За нашу Советскую Родину!
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР
МАЙ 1980 г.
ИЗДАЕТСЯ С 1848 ГОДА
С праздником Великой Победы,
дорогие товарищи!
В номере:
Грядущим поколениям в пример! 3
* * *
С. Горшков. Проблемы управления силами ВМФ 7
* * *
В. Михайлин. Оборонительный союз стран Варшавского Договора .... 13
* * *
М. Августинович. Фотолетопись Великой Отечественной 18
* * *
Флотская хроника 20
ВОЕННО-МОРСКОЕ ИСКУССТВО
A. Алексеев, М. Карягин. Навигационно-гидрографическое обеспечение Петсамо-
Киркенесской наступательной операции 22
М. Искандеров. Развитие боя 28
ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА И ВОИНСКОЕ ВОСПИТАНИЕ
Ф. Татаринов. Основные направления партийно-политической работы в ВхМФ
в период боевых действий 33
М. Буланов. Роль партийного собрания в повышении активности коммунистов 37
B. Усольцев. Воздействие словом 41
ИЗДАТЕЛЬСТВО «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»
МОСКВА

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА
...Приближала, как могли 43
Е. Бутузов. Строй воспитывает воина 48
И. Воробьев. Удовлетворительная оценка настораживает 51
В военно-морских учебных заведениях , 53
В. Мельников. Третье крыло 55
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В горниле боев ковалась Победа 59
Заслужили в боях за Родину 64
В. Рутковский. «Народ гордится вами...» . 67
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
М. Абрамов, В. Фатин. Эффективность использования корабельной техники . , 69
Б. Лобойко. Источники радиопомех на кораблях 73
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Б. Родионов, Н. Новичков. Внимание: «Томагавк»! . 77
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Э. Спиридонов. Надежный страж завоеваний народа ...... 84
В. Марченко. Бессмертие подвига 88
A. Щербо. Над Цемесской бухтой 93
B. Лобурев. На открытках — подвиг флота 94
Вполне осуществимая идея 95
* * *
Новые книги 96
На 1-й странице — фото военных лет А. Межуева
Редакционная коллегия:
А. С. Пушкин (главный редактор), В. И. Ачкасов, С. С. Бевз, Ю. А.
Быстрое, Н. И. Вишенский, В. Г. Гернанович (зам. главного редактора),
Б. Л. Дубинин (ответственный секретарь), С. С. Ефремов, Р. А. Зубков,
Ю. П. Ковель, М. М. Крылов, Ю. А. Кузнецов, С. /\ Мокроусов (зам.
главного редактора), И. Н. Петров, К. А. Сталбо. И. И. Тынянкин,
И. Ф. У сков, И. К Хурс, Г. И. Щедрин
Адрес редакции: 103175, Москва, К-175, Чаплыгина, 15.
Телефоны: 226-45-20, 226-45-34
Технический редактор Чудакова Н. Н. Рукописи не возвращаются.
Г-30268 Сдано в набор 20.03.80 г. Подписано к печати 5.05.80 г.
Бумага 70X1087i6—6 печ. л.= 8,4 учет. п. л. + вклейка 74 п. л. Цена 40 коп. Зак. 148Q
Типография «Красная звезда>, Хорошевское шоссе, 38.
•g) «Морской сборник», 1980,

ГРЯДУЩИМ ПОКОЛЕНИЯМ
В ПРИМЕР!
ЛЕТ НАД НАШЕЙ СТРАНОЙ — мирное чистое небо. В истории России подоб-
ного не было вот уже более четырех столетий. Этот мир добыт кровью в
тяжелой борьбе. За него отданы колоссальные жертвы.
Мир — это четыре года самой ожесточенной, самой кровопролитной в истории
войны, главную тяжесть которой вынес советский народ, руководимый
Коммунистической партией. Это 20 миллионов наших соотечественников, сложивших свои головы
за жизнь и существование всего человечества. Это горе и скорбь почти каждой
советской семьи. Это сотни и тысячи стертых с лица земли городов и сел, невосполнимое
число уничтоженных ценностей. Это страдания десятков миллионов людей всего мира.
Советские люди помнят войну. Помнят все 35 лет и будут помнить всегда.
Потому, что таких испытаний, какие перенес наш народ, и жертв, какие он отдал для
Победы, не знал никто.
Беспримерны подвиги советского народа в Великой Отечественной войне!
Беспримерны подвиги воинов Вооруженных Сил! Беспримерны подвиги военных моряков!
Декабрь 1941 года... Финский залив, простреливаемый с обоих берегов, занятых
противником. Узкие фарватеры, мели и тысячи выставленных мин. Отрезанные от
всей страны героические защитники Ханко, 160 дней стоявшие насмерть на этом
клочке земли. 500 тыс. снарядов и мин обрушил враг на их головы, 36 раз пытался
штурмовать Красный Гангут. Но ничто не могло сломить боевого духа советских
воинов. Эскадренный миноносец «Стойкий» в невероятно трудных условиях совершил три
похода на Ханко, чтобы эвакуировать войска. Перед первым походом матросы корабля
написали: «Мы не знаем, вернемся ли мы домой, но знаем, что никогда не спустим
флага, что будем драться с фашизмом, пока хоть единая капля крови останется в одном
из нас...».
1941 год... Крейсера «Красный Кавказ», «Красный Крым», эсминцы «Шаумян»,
«Незаможник», «Железняков» и сторожевые катера под ураганным огнем противника
прорвались в Феодосию, ошвартовались и высадили десант в порт, а затем
поддерживали его артиллерийским огнем. «Корабли штурмуют бастионы» — так говорили о
парусниках Ушакова. Советские моряки повторили подвиг прадедов в неизмеримо более
трудных условиях, совершив то, что не знала история войны на море.
Сентябрь 1941-го... 52 вражеских самолета направлялись на рубеж реки
Западная Лица для нанесения удара по советским войскам. Навстречу этой армаде
поднялось 7 истребителей во главе с Б. Сафоновым. Несмотря на огромное численное
превосходство противника, североморцы решительно атаковали его. В ожесточенном бою
они уничтожили 10 самолетов, два из них сбил Б. Сафонов. Гитлеровцы отказались от
выполнения задачи и, беспорядочно сбросив бомбы, ушли на свои аэродромы. В тот
же день истребители Сафонова сбили еще 8 самолетов.
1941 год... Северный флот. Вопреки законам тактики советские подводники
прорывались во вражеские фиорды и базы и топили там суда, доставлявшие фашистам
технику, войска, снаряжение. Тяжелейшие прорывы, неслыханные по дерзости атаки,
явившиеся, по существу, коллективными подвигами экипажей. П. Столбов, А. Моисеев,
Н. Егоров, И. Фисанович, В. Стариков, В. Котельников... Хладнокровные, решительные
и настойчивые командиры, настоящие рыцари глубин. Такими и останутся они в нашей
памяти.
1941 — 1942 годы... Беспримерная в истории по отваге, мужеству и
продолжительности оборона Севастополя, в которой решающая роль принадлежала флоту. Одна
из легендарных страниц Великой Отечественной войны. Массовый героизм, несгибае-

мая воля защитников и жителей города связала 300-тысячную группировку врага. За
время героической обороны было убито и ранено более 300 тыс. гитлеровцев. Только
за последние 25 дней борьбы противник потерял под Севастополем 150 тыс. солдат и
офицеров, 250 танков, около 250 орудий и свыше 300 самолетов. Севастополь на
8 месяцев задержал немецкое наступление. Оттягивая на себя войска, продолжая
оставаться во вражеском тылу опаснейшим плацдармом и угрозой, Севастополь выиграл в
в войне время, так нужное Родине для встречного удара.
1942—1943 годы... Сталинградская битва — одно из величайших сражений в
истории войн. Здесь плечом к плечу с бойцами Красной Армии сражались моряки
Волжской военной флотилии. Корабли осуществляли проводку караванов с горючим,
противовоздушную и противоминную оборону судов, непосредственно участвовали
в защите героического Сталинграда. Дни и ночи, недели и месяцы непрекращавшихся
ни на минуту боев, атак, походов. В ходе битвы за Сталинград корабли флотилии
переправили через Волгу более 82 тыс. солдат и офицеров, вывезли на левый берег
52 тыс. раненых и жителей города. Маршал Советского Союза В. Чуйков пишет:
«О роли моряков этой флотилии, об их подвигах скажу кратко: если бы их не было,
возможно 62-я армия погибла бы без боеприпасов и без продовольствия и не
выполнила бы своей задачи».
Август 1944 года... Торпедные катера Северного флота под командованием
капитана 1 ранга А. Кузьмина с нескольких направлений атаковали вражеский конвой
в составе 30 судов и кораблей охранения. В течение 37 минут боя противник
потерял 12 транспортов и кораблей охранения. Внезапность и стремительность, точный
расчет позволили катерникам успешно выполнить боевую задачу.
1945 год... Завершающие бои Великой Отечественной. Блестящие победы
подводников Балтики. Подводная лодка Л-3 под командованием капитана 3 ранга В.
Коновалова потопила транспорт «Гойя», на котором находилось 5 тыс. фашистов.
Подводная лодка С-13 под командованием капитана 3 ранга А. Маринеско торпедировала
лайнер «Вильгельм Густлоф», на борту которого было около 9 тыс. гитлеровцев (в том
числе 3700 подводников), а также транспорт «Генерал фон Штойбен» с 3 тыс.
фашистов.
Это лишь отдельные страницы боевой летописи советского флота. А сколько было
за четыре долгих года войны походов, боев, сражений! И каждый из них — подвиг
экипажа.
Эти подвиги — продолжение бесценных традиций русского флота, помноженных
на великий патриотизм освобожденного народа. Народа, который ясно сознавал цели
борьбы, цену и необходимость своего мужества, самопожертвования, который защищал
все то, что своими руками завоевал, создал и приумножил за годы социалистического
строительства.
Что же родило этот неиссякаемый дух борьбы, невиданное мужество, массовый
героизм?
Вера в правоту своего дела, в то, что народ защищает свое, родное, добытое го-
Моряки-десантники водружают знамя на горе Митридат в Керчи (январь 1942 г.)
Фото А. Межуева

дами лишений, страданий, героическим трудом. Нет в мире больших ценностей, чем
те, которые завоеваны народом и принадлежат ему.
Давно отгремели бои. Постарели люди. Ушли на переплавку отслужившие свой
срок героические корабли. Но легенды о подвигах их экипажей не стареют и не
умирают. Не умирают и имена кораблей. Вновь возродились в металле те, имена и флаги
которых стали символом мужества, отваги и верности долгу.
Развеваются на знаменах соединений и частей гвардейские и орденские ленты,
заслуженные в жестоких боях. Стоят в дозоре новые «Красный Крым», «Гремящий»,
«Сообразительный», «Туман», «Красногвардеец», десятки других кораблей, бережно
храня славу своих героических тезок. Завидна судьба героев, слава которых будет
жить вечно!
Великая Победа — не только военная победа. Это прежде всего победа идей
коммунизма, показавших всему миру их жизненность, силу и преимущества в борьбе с
самым мрачным проявлением империализма — фашизмом.
Нас, миллионы советских людей, сплотила великая цель. Нас вела
Коммунистическая партия, которую создал Владимир Ильич Ленин. Впервые в истории такое
огромное количество людей с таким единством мыслей и стремлений, с такой
убежденностью в своей правоте защищали передовую идею. В этом главнейшая причина нашей
Победы.
Мы защищали нашу Родину, а сражались за все человечество. Мы бились за
Одессу, Севастополь, Ленинград, Кавказ, Заполярье, а отзвуки этих битв слышали в
Чехословакии, Польше, Болгарии, Венгрии, Румынии, Югославии, слышали во всем
мире.
Тяжелая война за нашими плечами, годы лишений и жертв, трагедий и потерь.
Но никогда, ни разу за все то время не поколебалась уверенность советского человека
в том, что войну мы выиграем, несмотря ни на что.
Заслонить солнце, погасить огонь свободы — не к этому ли стремились враги
социализма с первых дней Великого Октября? С какой злобой и ненавистью душили
Новороссийск. Встреча малоземельцев с военными моряками — наследниками боевой
славы
Фото Г. Шутова

молодую Советскую республику интервенты в гражданскую войну. С какой звериной
жестокостью орудовали на нашей земле фашистские захватчики, пытаясь уничтожить
завоевания революции, истребить советский народ.
Но он выстоял и сокрушил врагов. Его победа спасла человечество от коричневой
чумы, открыла новые благоприятные возможности для роста сил социализма,
национального освобождения, демократии и мира во всем мире.
Вскоре после победы империалисты начали «холодную войну» против стран
социализма. «Наша ненависть к коммунизму не меньше, чем ненависть Гитлера», —
откровенничал У. Черчилль. Нас пытались устрашить атомной бомбой. И опять ничего
не получилось. Советский Союз был и остается величайшим препятствием, с которым
сталкивается империализм, проводя в жизнь свою стратегию эксплуатации,
порабощения и завоевания политического господства в мире.
Сегодня снова сгущаются тучи над горизонтом. Снова бряцают оружием
заокеанские стратеги, которые не могут смириться с растущей мощью социалистического
содружества. Снова объявляется крестовый поход против социализма, сколачиваются
блоки и группировки, снова вынуты на свет лозунги антикоммунизма и антисоветизма,
снова доносятся бредовые призывы к войне. Эти недальновидные политиканы забыли,
что крепость нашего государства испытывалась уже не раз. И никогда еще подобные
попытки не приносили им успеха.
Империалисты злобствуют в бессильных попытках изменить мир по-своему,
остановить историческое наступление социализма. Все это требует всемерно
повышать политическую зрелость и бдительность советских людей.
Наша бдительность берет свое начало от революционной бдительности
российского пролетариата и его большевистской партии. Она складывалась в период борьбы
с самодержавием, во время подготовки и проведения Великой Октябрьской
социалистической революции, в годы гражданской войны и становления молодого Советского
государства, выкристаллизовывалась и закалялась в Великую Отечественную войну.
Поддерживать высокую политическую бдительность завещал нам великий Ленин.
Он неоднократно подчеркивал, что первой заповедью нашей политики, первым уроком,
который мы должны усвоить, — «это быть начеку!».
Память о тех, кто пал на фронтах Великой Отечественной войны, ответственность
и долг перед народом обязывают нас еще более внимательно следить за военными
приготовлениями империалистов, быть в состоянии постоянной боевой готовности.
Не забывайте истории, господа! Помните, как карала она всех, кто пытался
посягнуть на величайшие завоевания свободного народа! Народа, который вот уже
седьмое десятилетие показывает всему миру преимущества строя, начертанного Марксом
и Энгельсом, завоеванного и воплощенного под руководством великого Ленина. Не
забывайте, что такой народ нельзя победить!
Нашу силу не умалят бесплодные попытки Запада любыми способами
затормозить победные шаги социализма по планете, нашу уверенность в конечной победе
коммунизма не поколеблют никакие угрозы и маневры империалистов.
В День Победы снова склонились боевые знамена в память павших. Ветераны
войны опять надели боевые ордена и медали и вышли на улицы городов и сел, чтобы
вместе со всеми помянуть тех, кто отдал свои жизни за безоблачное мирное небо нашей
страны, кто завоевал Победу, Жизнь, Мир для грядущих поколений советских людей.
Тысячи людей прошли в скорбном молчании у братских могил, памятников и
мемориалов, воздвигнутых благодарными потомками в память погибших.
Спите спокойно, боевые друзья! Страна помнит о вас и воздает должное вашим
бессмертным подвигам. Такое не забывается никогда!
Бессмертие — не на небесах. Оно на земле — в бесконечной смене поколений,
в народной памяти — вечной, как сама жизнь. В ней будете жить вы, погибшие за
счастье и покой миллионов людей.
Слава героям! Слава тем, на чьи могилы мы сегодня приносим цветы! Слава
убеленным сединами ветеранам, которые и сегодня с нами, которые учат нас быть
такими, как их поколение! Слава солдатам Великой Отечественной! Слава народу,
который их вырастил и воспитал!
шпшшшптлг

ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
СИЛАМИ ВМФ
Адмирал Флота Советского Союза С. ГОРШКОВ,
главнокомандующий Военно-Морским Флотом
Роль управления в Военно-Морском Флоте и пути его совершенствования
Исторические аспекты и этапы развития управления в ВМФ. Политика мирного
сосуществования, последовательно и настойчиво проводимая Коммунистической партией
и ее Центральным Комитетом во главе с Генеральным секретарем ЦК КПСС,
Председателем Президиума Верховного Совета СССР товарищем Л. И. Брежневым, обеспечивает
сохранение на планете длительного и прочного мира. Этому во многом содействуют Во-
оружейные Силы Советского Союза, обладающие боевой мощью, которая способна
пресечь любые происки врагов. Наш народ ничего не жалеет для своих Вооруженных Сил,
понимая, какие ответственные задачи по охране мирной жизни на них возложены.
Военно-Морской Флот — один из бурно развивающихся видов Вооруженных Сил
Союза ССР, стоящий на страже государственных интересов нашей Родины и всего
социалистического содружества от агрессивных устремлений империализма с океанских
и морских направлений.
Заправилы НАТО, и особенно США, осуществляя беспрецедентную гонку
вооружений, отводят своим военно-морским силам все большую роль в планах подготовки к
новой войне. Чтобы противостоять этой постоянно возрастающей угрозе, наша страна
должна иметь хорошо оснашенный Военно-Морской Флот.
Боевая мощь флота во многом зависит от развития и внедрения в практику новых
стратегических, оперативных, тактических и организационных методов ведения
морских операций. Это одна из основных задач военно-морского искусства. Среди них
первостепенной является совершенствование методов и систем управления флотом.
Современные операции будут отличаться большим пространственным размахом,
высокими темпами, резким изменением обстановки в ходе боевых действий на морях и
океанах. Как следствие это приводит к сокращению времени на принятие решений
командующими и командирами всех степеней, повышению требований к оперативности
в работе штабов.
Дальнейший подъем научного уровня руководства развитием Военно-Морского
Флота в целом и системы управления в частности имеет важное теоретическое и
практическое значение.
С появлением крупных боевых флотов одной из важнейших и труднейших
обязанностей командующего флотом становится его деятельность, связанная с организацией,
подготовкой и ведением боевых действий подчиненных ему сил. Вместе с развитием сил
флотов растет число задач, решаемых ими, соответственно усложняется и
управление такими флотами.
Основу управления силами флотов всегда составляло принятие решения на
выполнение поставленных задач, а процесс управления включал своевременное доведение его
до исполнителей, поддержание с ними надежной связи и обеспечение контроля за
выполнением принятых решений.
Крупнейшие изменения в системе управления силами флотов произошли в период
войн эпохи империализма, когда флоты стали состоять из различных родов сил
(надводных, подводных, воздушных, амфибийных), принципиально отличающихся по сферам
действий, боевым возможностям, скоростям, дальностям действий оружия и боевой
устойчивости. В новых условиях командующий (командир), принимая решение, должен
был организовать их взаимодействие в операции (бою) и всестороннее обеспечение.
Вместе с тем он лишался возможности единолично управлять силами, наблюдая за их

действиями и районом боя со своего командного пункта, как это было в эпоху
парусного и на заре парового флотов. Для обеспечения непрерывного и устойчивого управления
разнородными группировками командующий опирался на штаб, который и стал
основным органом управления при командующем.
После русско-японской войны 1904—1905 гг. выявилась острая необходимость
укрепления штабов и конкретизации их деятельности в усложнившихся условиях
руководства операциями на море. Именно к этому периоду относится организация
генеральных штабов флотов России, Англии и Германии, подчиненных главнокомандующим и
выполняющих оперативные функции в процессе управления морскими силами. Для
обеспечения управления создаются несколько пунктов управления, один из которых был
главным.
Развитие новых средств радиосвязи, разведки и наблюдения заметно улучшило
условия управления боевыми действиями на море, обеспечив ему гибкость и
устойчивость. Морские силы теперь действовали в расчлененных по глубине и направлениям
походных и боевых порядках, что позволило увеличить число одновременно
действующих и решающих общую задачу группировок сил.
Вместе с тем маскировка и разработка средств для создания помех средствам
управления противника в ходе первой и особенно второй мировых войн вновь крайне
осложнили управление и вынуждали принимать меры по защите системы управления
от противодействия противника. Нарушение управления силами нередко приводило к
срыву тщательно подготовленных операций на море. Известный и характерный
пример тому — провал английской операции «Фуллер» (февраль 1942 г.) по
предотвращению прорыва немецких линейных кораблей из Бреста.
Таким образом, анализ опыта минувших войн свидетельствует о непрерывном
усложнении процесса управления силами в морских операциях. Сегодня еще более
возрастает его влияние на ход и исход операций и боевых действий на море.
, Роль управления в современных условиях. Научно-техническая революция
поставила ряд новых и сложных задач управления во всех сферах человеческой
деятельности, и особенно в военной области. Они стали предметом рассмотрения съездов
КПСС. На необходимость постоянного совершенствования управления указывалось в
выступлениях руководителей Коммунистической партии и Советского государства.
Так, на декабрьском (1969 г.) Пленуме ЦК КПСС Генеральный секретарь ЦК
КПСС Л. И. Брежнев говорил: «В современных условиях опытным и даже
талантливым организаторам становится не под силу руководить по старинке, полагаясь
только на старый опыт и здравый смысл. Управление превращается в науку и этой наукой
надо возможно быстрее и возможно глубже овладеть, упорно учиться даже тем, кто
занимает в управлении высокие командные должности».
Эти указания имеют прямое отношение к совершенствованию управления силами
Военно-Морского Флота.
В условиях глобального масштаба морских операций, резко возросшей ударной
мощи противоборствующих флотов как результата оснащения их ракетно-ядерным
оружием качество и готовность системы управления стали одним из основных
показателей их боеготовности, а эффективность управления — важнейшим фактором
обеспечения успеха при решении флотами задач в вооруженной борьбе на море.
Сегодня нельзя успешно решить поставленные задачи, если организация системы
управления, ее готовность, техническая оснащенность средствами управления
(автоматизации, связи и освещения обстановки), методы работы командующих
(командиров), их штабов и других органов управления не будут соответствовать
объективным законам вооруженной борьбы и условиям ведения боевых действий на море.
Нарушение управления силами со стороны противника в ряде случаев может дать не
меньший эффект, чем непосредственное их поражение, а соотношение сил в
операциях во многом будет зависеть от качества управления ими, четкой и
квалифицированной работы органов управления при планировании операций и в ходе их
проведения.
Даже незначительное ухудшение функционирования системы управления силами
неизбежно отразится на реализации их боевых возможностей.
Совершенно четко просматривается закономерность зависимости результатов
действий группировок сил в морской операции (бою) от состояния системы управления.

В связи с этим определение количественных соотношений, отражающих закономерность,
следует отнести к одной из основных задач военно-морской теории.
Важно также овладеть научными методами руководства флотами, ибо сегодня,
более чем когда-либо прежде, управление силами в вооруженной борьбе должно
опираться на глубокие теоретические исследования, а беда практики управления
заключается в том, что она подчас не подготовлена теорией и бьется в тисках эмпирических
представлений, мнений и различных взглядов, выработанных без достаточных научных
обоснований и учета имеющегося опыта.
Это подтверждает необходимость направления усилий научных коллективов на
создание стройной теории управления.
К числу проблем управления в вооруженной борьбе на море, требующих своего
решения, относятся: наиболее целесообразное построение системы управления,
сочетание централизованного и децентрализованного методов управления, обоснование
современных требований к управлению и его автоматизации, определение места
математического обеспечения управления. Именно они приобретают в настоящее время
первостепенное значение. От их решения зависит выбор путей дальнейшего
совершенствования системы управления в целом.
Для этого следует установить существо управления и ту минимальную
последовательность действий, выполнение которых позволит считать, что оно выполняется в
соответствии с требованиями сегодняшнего дня.
Итак, управление — это воздействие управляющего объекта на деятельность
управляемого объекта для решения поставленной задачи. Воздействие должно
осуществляться с определенной целью. Значит, прежде чем воздействовать, надо определить
план (идею решения), по которому цель будет достигнута. Его можно представить
как совокупность подцелей, которых должен достигать управляемый объект под
воздействием управляющего органа. Каждой подцели должно соответствовать определенное
воздействие. Таким образом, чтобы управлять, необходимо уметь определять план
достижения цели как совокупность частных подцелей и комплекс мероприятий
(воздействий) для его реализации.
Следует подчеркнуть, что управление начинается тогда, когда возникает
необходимость достижения какой-либо цели. Цель первична. Для ее реализации
формируется определенная совокупность разнородных элементов, функционирующих как единое
целое, т. е. создается система. Она состоит из иерархических упорядоченных
подсистем. Цель для конкретной подсистемы вырабатывается старшей в иерархическом
отношении подсистемой. В системе ВМФ цель для конкретного соединения ставится
вышестоящим штабом на основании общего замысла командующего на операцию.
Воздействия, переданные и исполненные управляемым объектом, превращают
возможность (план) в действительность (цель или подцель). Под влиянием
многочисленных внешних факторов такой переход плана в действительное состояние может
осуществляться с определенными отклонениями. Это приводит к рассогласованию
плана с действительным поведением управляемого объекта. Следовательно, чтобы
управлять, надо уметь определять расхождение действительного поведения управляемого
объекта с плановым и корректировать воздействие так, чтобы устранять
рассогласование.
Под влиянием тех же внешних условий или по каким-либо другим причинам
может меняться и цель управления. Надо уметь корректировать и план.
Вырабатывать план и действия для его реализации необходимо таким образом,
чтобы управляемый объект мог их выполнить с минимальной затратой ресурсов, т. е.
из всех возможных альтернативных планов и воздействий надо уметь выбрать
оптимальные. В этом основа успешной организации качественного управления.
Следовательно, чтобы эффективно управлять, надо уметь строить наборы альтернативных
планов и воздействий для достижения цели, оценивать их и выбирать наилучший
(оптимальный). Причем всю вышеописанную совокупность операций необходимо
осуществлять в реальном темпе управления.
С учетом изложенного управление войсками, силами, производством можно
определить следующим образом: управление — это циклически повторяющийся
процесс воздействия органа управления на управляемый объект для достижения
поставленной цели, в котором последовательно в реальном масштабе времени на основании

обработки исходной информации и оценки обстановки (соотношение сил и условий их
действий) вырабатываются план достижения цели, замысел операции (боя) и меры
его реализации, в том числе определяется состав и организация своих сил,
обеспечивающие достижение цели действий, осуществляется передача воздействия (команд)
через специально организованные линии связи и контроль за их выполнением,
корректура плана в зависимости от изменений условий обстановки, выработка и передача
новых воздействий (команд) для достижения откорректированного плана, выбранных из
множества возможных альтернативных вариантов и обеспечивающих оптимальные
Затраты ресурсов для достижения конечной цели.
В данной последовательности действий главным является выработка воздействий.
Бездействия — это команды. Если они вырабатываются — управление
осуществляется.
О соотношении методов централизованного и децентрализованного управления. От
правильного определения соотношения централизованного и децентрализованного
управления силами в морских операциях зависят его организация, структура системы
управления, задачи и функции органов управления.
Особенности управления силами в морских операциях будут диктоваться
высокоманевренным характером боевых действий, участием в них группировок разнородных
сил, действующих в расчлененных боевых порядках, в различных средах, быстро и
резкомгняющейся обстановкой, а также стремлением противоборствующих сторон с
самого начала боевых действий дезорганизовать управление силами.
При решении многих задач централизованный метод управления имеет серьезны^
преимущества, так как позволяет добиться четкого взаимодействия и всестороннего
обеспечения всех сил в операции, создает при резком изменении обстановки наиболее
благоприятные условия для перонацеливания отдельных группировок на решение
внезапно возникающих задач и использование резерва сил, а также осуществления
контроля за ходом боевых действий. Централизация особенно будет необходима при
управлении силами, применяющими ракетно-ядерное оружие, а также в условиях,
когда принятие решения и его исполнение не терпит промедления.
Вместе с тем при решении многогранных и сложных задач, стоящих перед
флотами и объединениями, в условиях реальной угрозы нарушения или срыва
управления, большого напряжения в работе его органов излишняя централизация может
привести к недопустимой перегрузке органа управления старшего звена, ошибкам в его
работе и, в конечном счете, к снижению эффективности управления. Кроме того, она
в определенной степени может сковывать инициативу и самостоятельность
подчиненных. Поэтому объективно необходимая степень централизации управления будет
зависеть от характера решаемых задач, условий их выполнения, возможностей
управления в сложившейся обстановке. Система управления должна обеспечивать как
централизованное, так и децентрализованное управление силами.
Опыт второй мировой войны свидетельствует о том, что с развитием средств
управления усиливалась централизация управления силами в операциях по
уничтожению сил флота противника. Операциями американского флота на Тихом океане
руководил зачастую комитет начальников штабов США из Вашингтона, а в некоторых
случаях — командующий Тихоокеанском флотом США, находившийся на береговом
командном пункте на Гавайях. Однако чрезмерная централизация управления в
американском флоте иногда приводила к отрицательным явлениям, так как сковывала
инициативу исполнителей и нарушала взаимодействие сил, участвующих в операциях.
Как правило, так было даже при отсутствии какого-либо противодействия системе
управления.
Система управления силами и внедрение автоматизированных систем управления
Комплексный характер проблемы управления обусловливает необходимость и
комплексного (системного) подхода к построению системы управления силами.
В решениях XXV съезда КПСС указывалось, что совершенствовать управление
надо комплексно. Для этого необходимо дальнейшее применение программно-целевого
метода, который базируется на системном подходе к выработке программ. Он означает
комплексное исследование системы как единого целого с учетом взаимообусловленно-
10

сти и взаимодействия составляющих его элементов. В системном подходе в предмет
исследования выделяется структура связей между элементами самой системы и между
системами, с ней взаимодействующими. Это дает возможность определить наилучшие
пути развития системы управления и достичь намеченных целей. Главная
особенность программно-целевого метода — определение целей развития и
совершенствования системы управления (исходя из конечных результатов).
Система управления, предназначенная для достижения целей при решении
возложенных на ВМФ задач как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими
видами Вооруженных Сил, должна обеспечить реализацию основных процессов
управления: сбор данных об обстановке, ее оценку, принятие решения и его детализацию в
плане операции и планах боевого применения сил флота, доведение до сил боевых
документов, команд и сигналов управления; организацию контроля за подготовкой и
выполнением силами задач.
Каждому из процессов управления свойственны свои задачи, объем, сложность и
важность которых диктуют потребность иметь отдельные подсистемы для их решения.
Исходя из основных процессов управления нетрудно прийти к выводу, что
современная система управления должна состоять из подсистем органов и пунктов
управления, связи, АСУ и средств автоматизации, освещения обстановки.
Принципиально новое качество управления сегодня может быть достигнуто
только за счет использования автоматизированных систем управления (АСУ).
Революционизирующее влияние внедрения АСУ, обладающих необходимым специальным
математическим обеспечением управления (СМОУ), проявляется не только в повышении
оперативности, но главным образом в создании возможности усиления интеллекта
командиров веех уровней при управлении в повседневных условиях и особенно в
операции и бою. Это позволяет оптимизировать усилия в критических ситуациях, а
значит, увеличить боевую эффективность применения сил и, следовательно, поднимает
роль средств автоматизации управления до уровня, сравнимого со значением оружия.
Внедрение и освоение нового вооружения, техники всегда было связано с
решением многих технических и организационных проблем. Требовалась перестройка
промышленности, организация подготовки кадров, разработка приемов использования
сил и средств с учетом возможностей оружия и техники, корректура руководящих
документов и т. д. При этом большой трудностью было и, по-видимому, всегда будет
преодоление «психологического барьера» в сознании тех, от кого в первую очередь
зависит успешное использование нового оружия и технических средств.
Прежде всего следует понять, в чем особенность внедрения средств
автоматизации управления в повседневную и боевую деятельность Вооруженных Сил и Военно-
Морского Флота в частности. Внедрение паровой и атомной энергии, нарезной
артиллерии и ракетно-ядерного оружия, новых средств связи и наблюдения (радио,
радиолокации, гидроакустики) усиливало боевую и «энергетическую» мощь флотов. Наряду
с этим большое значение имели и будут иметь морально-политический фактор,
подготовка и талант (интеллект) военачальников.
Впервые в истории переоснащения флота удалось создать «оружие» в виде
новых технических средств управления, способных усилить интеллект военачальников.
Это «оружие» — специальное математическое обеспечение управления можно
представить как «искусственный коллективный интеллект». Оно в виде алгоритмов и
программ, реализованных в вычислительных комплексах АСУ, позволяет
концентрировать теоретические знания и опыт многих военачальников в форме, обеспечивающей
его использование любым командующим (командиром) с учетом конкретно
сложившейся обстановки.
Успешная реализация возможностей «искусственного коллективного интеллекта»
в Военно-Морском Флоте зависит от правильного понимания командующими,
командирами, офицерами-операторами штабов сущности тех изменений, которые происходят
на современном этапе совершенствования процесса управления силами флота в связи
с внедрением в него средств автоматизации. В ряде теоретических работ и статей
излагаются различные взгляды на совершенствование системы управления, которые,
как мы полагаем, не в полной мере отражают всю глубину происходящих изменений.
Учитывая, что этот вопрос имеет не только теоретическое, но и весьма важное прак-
11

тическое значение для создания и внедрения автоматизированных систем управления,
подготовки кадров флота, его целесообразно рассмотреть более подробно.
Анализ развития средств вооруженной борьбы на море как системы показывает,
что на всех этапах эволюции в первую очередь совершенствовалось оружие, а в
системе управления средства связи, разведки и наблюдения. При таком техническом
совершенствовании средств управления усиливались возможности добывания и передачи
информации. Однако командующий и его штаб — «мозг» системы управления —
имели основными средствами карты, различного рода справочные материалы, а для
расчетов применяли простейшие устройства (линейки, арифмометры).
В последние десятилетия командующий и его штаб получили принципиально
новое средство повышения эффективности их деятельности —
электронно-вычислительную технику и специальное математическое обеспечение управления, позволившие
перейти к автоматизации важнейшего процесса управления — выработки решения и
созданию автоматизированных систем управления.
Специальное математическое обеспечение управления — это комплекс
алгоритмов и программ, позволяющих выработать количественно обоснованные предложения
для принятия решения. Технические средства АСУ, и прежде всего ЭВМ, подобны
«складу», из которого возьмешь то, что туда положишь. СМОУ можно сравнить с
содержанием такого «склада». Это концентрированный интеллект, которым может
воспользоваться каждый командир в наиболее сложный и ответственный период своей
деятельности при выработке решения и в ходе управления боевыми действиями в
масштабе времени, близком к реальному. Именно возможность усиления интеллекта
командира и его штаба за счет использования АСУ и его неотъемлемой части —
СМОУ позволяет доводить уровень этих средств до нового, сравнимого со значением
самого оружия.
Система специального математического обеспечения в качестве
материализованного коллективного разума связана в первую очередь с теорией и практикой
управления, а не с теорией построения вычислительных машин и АСУ.
Эта система обеспечивает работу командующего и его штаба, а не работу
технических средств. Более того, функции, выполняемые системой СМОУ, его
содержание почти не зависят от того, с помощью каких технических средств переработки
информации они будут выполняться. Поэтому система СМОУ в принципе сохранится при
любых изменениях в технических средствах автоматизации переработки данных.
Может меняться лишь форма представления алгоритмов. В определенном смысле система
СМОУ служит связующим звеном между командиром (органом управления) и
управляемыми объектами и выполняет функцию формализованной переработки информации
с конечной целью — повышения качества и надежности управления и улучшения
результатов функционирования управляемых объектов.
Внедрение СМОУ достаточно сложная проблема. Основную трудность составляет
необходимость формализации и математического описания интеллектуальных
возможностей человека в конкретном процессе управления, ввиду чего внедрение СМОУ в
процессе управления идет последовательно от простого к сложному. Наиболее простым
по своему содержанию является алгоритмизация процесса сбора и обработки
информации. Автоматизация этого процесса — только первый этап общего процесса
автоматизации управления силами флота.
Анализ эволюции управления показывает, что в современных условиях резко
повышается значение системы управления. Основное назначение АСУ в конечном
итоге — помочь командующему в принятии наиболее целесообразного решения,
обеспечивающего максимальное использование потенциальных возможностей сил, и его
реализации.
До научно-технической революции шло совершенствование технических
возможностей системы управления по добыванию и передаче информации. Создание ЭВМ и
на их основе АСУ позволяет начать совершенствование «интеллектуальных»
возможностей системы управления путем внедрения в ее основные звенья СМОУ. Это и
составляет важнейшую цель современного этапа дальнейшего улучшения системы
управления.
(Продолжение следует)

ОБОРОНИТЕЛЬНЫЙ СОЮЗ
СТРАН ВАРШАВСКОГО ДОГОВОРА
(К 25-летию Организации Варшавского Договора)
Адмирал В. МИХАЙЛИН — заместитель главнокомандующего
Объединенными вооруженными силами государств —
участников Варшавского Договора
НАРОДЫ СТРАН социалистического содружества отмечают в этом году 25-ю
годовщину создания Организации Варшавского Договора — оборонительного союза
братских стран, союза нового типа, сила и монолитность которого зиждятся на
единстве коренных интересов и целей его участников, на общности государственного строя,
марксистско-ленинской идеологии, принципах пролетарского интернационализма,
непоколебимой приверженности делу мира, социализма, демократии.
Годы, прошедшие после подписания Варшавского Договора, полностью
подтвердили правильность и дальновидность политики коммунистических и рабочих партий,
правительств социалистических стран, объединивших свои усилия для защиты
революционных завоеваний народов от империалистической агрессии. Нерушимый союз стра^
социалистического содружества — могучий и действенныйфактор мира и
стабильности в международных отношениях, а его Объединенные вооруженные силы —
нерушимый оплот безопасности братских народов.
XXV съезд КПСС дал глубокий марксистско-ленинский анализ развития
сотрудничества СССР с братскими странами социализма, упрочения их общих международных
позиций. Съезд подчеркнул, что в развитии сотрудничества социалистических стран
происходят существенные качественные изменения: углубляются их политические
связи, совершенствуется экономическое сотрудничество, реализуется долговременная
программа социалистической экономической интеграции, продолжает укрепляться военно-
политический союз государств — участников Варшавского Договора.
В итоге коллективных усилий, в упорной борьбе с классовым врагом выковался
прочный союз социалистических государств, сложилась надежная система
всестороннего братского сотрудничества между ними.
Ленинские идеи о защите социалистических завоеваний, носящие
интернациональный характер, определяют коренные положения военной политики
коммунистических и рабочих партий братских социалистических стран. Развитые в новых
исторических условиях КПСС и другими братскими партиями, они составляют теоретическую
основу и практическую базу военно-политического союза стран социализма.
Объективные экономические, социально-политические и идеологические основы
военно-политического союза стран социалистического содружества подкрепляются и
усиливаются практической деятельностью коммунистических и рабочих партий,
которым принадлежит руководящая роль в развитии и упрочении социалистического
общественного строя.
Коммунистические и рабочие партии стран социализма определяют формы военно-
политического сотрудничества социалистических государств, согласованно
разрабатывают мероприятия по коллективной обороне, обеспечивают высокую боевую готовность
вооруженных сил своих стран, мобилизуют народ и личный состав армии и флота на
укрепление мощи всего социалистического содружества.
Таким образом, военно-политический союз стран социализма и боевое содружество
их вооруженных сил — это выражение глубочайших объективных процессов,
вызванных к жизни условиями международной обстановки, агрессивной природой
империализма. Это воплощение пролетарской солидарности народов и ленинских принципов
интернационализма, наиболее яркое, высшее проявление единства интернациональны к
13

задач социалистических государств в защите их завоеваний от происков
международной реакции.
Истоки военно-политического сотрудничества братских социалистических стран
уходят своими корнями в далекое прошлое. Прочными узами интернациональной
дружбы связала трудящихся нашей страны с братьями по классу во всем мире Великая
Октябрьская социалистическая революция.
Славные революционные традиции пролетарского интернационализма,
международной солидарности особенно приумножились в годы Великой Отечественной войны.
В этой священной освободительной войне органически сочеталось выполнение советским
народом своих национальных задач с интернациональным долгом по отношению к
другим народам, попавшим под фашистское иго. Советский Союз помог им вновь обрести
свободу и независимость.
В огне сражений с фашизмом стало складываться и крепнуть
военно-политическое сотрудничество советского народа с народами стран Восточной Европы.
Вместе с Советскими Вооруженными Силами мужественную борьбу против
фашистских захватчиков вели соединения и армии Югославии, Польши, Чехословакии,
Албании, а после народных восстаний войска Болгарии и Румынии.
Победа над гитлеровской Германией, 35-летие которой празднует все
прогрессивное человечество, оказала глубочайшее воздействие на весь дальнейший ход
послевоенного исторического развития. Образовалась мировая социалистическая система.
Но это не устраивало империалистов. В конце 40 — начале 50-х годов они
открыто начали подготовку к мировой ракетно-ядерной войне, усилили гонку вооружений,
создали агрессивный Североатлантический блок (НАТО) и другие военные блоки.
В ответ на объединение сил реакции и войны в мае 1955 г. сформировалась
международная многосторонняя военно-политическая организация коллективной защиты —
Организация Варшавского Договора. Одновременно создаются Объединенные
вооруженные силы государств — участников этого договора (ОВС).
В соответствии с Договором образуются Политический консультативный комитет,
Объединенное командование и Штаб Объединенных вооруженных сил, а в 1969 г.
Комитет министров обороны, Военный совет и Технический комитет ОВС.
Создав Организацию Варшавского Договора, его участники решили важнейшую
задачу: объединили экономические ресурсы и военные возможности социалистических
государств Европы, чем неизмеримо усилили и укрепили оборонную мощь мировой
социалистической системы. Образование Организации Варшавского Договора явилось
качественно новой ступенью в создании коллективной системы защиты
социалистических стран.
С образованием Организации Варшавского Договора активно формируется единая
внешнеполитическая стратегия социалистического содружества, что отражало
постепенный переход от согласования отдельных выступлений стран социализма на
международной арене к выработке совместных политических программ.
В это же время социалистическим странам пришлось столкнуться с
определенными трудностями, вызванными раскольнической деятельностью маоистского руководства,
его попытками подорвать, расколоть военно-политический союз социалистических стран
Европы.
Особое место в развитии стран социалистического содружества занимают меры
по укреплению материальной основы социализма. Решающую роль в этом играет
Совет Экономической Взаимопомощи, созданный в 1949 г. Претворение в жизнь
комплексной программы социалистической экономической интеграции позволило странам
СЭВ выйти на ведущие позиции в мировой экономике, •
Увеличив свой национальный доход за 30 лет в 10 раз, они производят в
настоящее время одну треть мировой промышленной продукции, занимая при этом всего 19%
территории и имея 10% населения земли.
Организация Варшавского Договора, созданная 25 лет назад, представляет собой
первый в истории человечества военно-политический союз группы социалистических
государств, военная мощь которого целиком и полностью направлена на поддержание
мира и безопасности, на обеспечение народам этих стран возможности строительства
социализма. В этом и состоит главная задача Организации Варшавского Договора.
Одной из важных форм сотрудничества союзных стран в рамках Варшавского
14

Договора является деятельность Политического консультативного комитета (ПКК),
стоящего во главе Организации Варшавского Договора. Он рассматривает общеполитические
проблемы, затрагивающие интересы всех участников. Договора, решает важнейшие
вопросы, связанные с укреплением мира и безопасности, повышением обороноспособности.
Заседания ПКК проводятся, как правило, на уровне генеральных, первых секретарей
центральных комитетов коммунистических и рабочих партий, глав правительств» На
них приглашаются министры иностранных дел, министры обороны, Главнокомандующий
и начальник Штаба Объединенных вооруженных сил государств — участников
Варшавского Договора.
«Для всех очевидно значение инициатив,— говорил товарищ Л. И. Брежнев на
XXV съезде КПСС, — с которыми выступал в последние годы наш Политический
Консультативный Комитет. Ведь многие из них легли в основу решений крупных
международных форумов или нашли свое отражение в ряде важных двусторонних
межгосударственных актов».
Принятые социалистическими государствами на совещаниях ПКК документы в
своей совокупности составили конкретную программу действий, предусматривающую
устранение причин вооруженных конфликтов в Европе и других районах мира,
укрепление взаимного доверия между государствами, достижение подлинной разрядки
напряженности и налаживание на этой основе взаимовыгодного торгового, экономического и
научно-технического сотрудничества.
Ярким подтверждением этому явились конструктивные предложения, выдвинутые
на Московском совещании ПКК в ноябре 1978 г. Оно призвало государства и народы
Европы и всего мира решительно встать на путь твердой приверженности политике
мира и разрядки напряженности, исключения из арсеналов ядерного оружия,
сокращения военных бюджетов.
Постоянно совершенствуется военное сотрудничество государств — участников
Варшавского Договора. Важное место в этом занимает деятельность Комитета
министров обороны, который занимается вопросами, связанными с укреплением
обороноспособности союзных государств, развитием и совершенствованием Объединенных
вооруженных сил.
Большое значение для развития оборонного могущества союзных стран,
укрепления дружбы и расширения сотрудничества между их вооруженными силами имеет
многолетняя деятельность Объединенного командования. Созданное одновременно с
Организацией Варшавского Договора, оно последовательно проводит в жизнь решения
коммунистических и рабочих партий союзных стран по укреплению боевого союза
братских армий и флотов, повышению их боеспособности и постоянной готовности к
защите завоеваний социализма.
Возглавляет Объединенное командование Главнокомандующий Объединенными
вооруженными силами государств — участников Варшавского Договора. В настоящее
время этот пост занимает Маршал Советского Союза В. Куликов.
Эффективную роль в рассмотрении проблем дальнейшего совершенствования
подготовки войск, сил флотов и штабов, а также конкретных вопросов состояния боевой
готовности Объединенных вооруженных сил играет Военный совет, функционирующий,
как коллегиальный орган.
Штаб Объединенных вооруженных сил является органом управления
Главнокомандующего и рабочим органом Комитета министров обороны. Начальник Штаба
Объединенных вооруженных сил — генерал армии А. Грибков.
Штаб ОВС планирует перспективные и ежегодные совместные мероприятия, в том
числе по оперативной и боевой подготовке, обобщает опыт обучения войск и сил
флотов и вырабатывает рекомендации по его использованию. Штаб участвует в подготовке
и обеспечении заседаний Комитета министров обороны и Военного совета
Объединенных вооруженных сил, а также в претворении в жизнь их решений и рекомендаций.
Значительная роль в жизни союзных армий принадлежит Техническому комитету,
который занимается вопросами развития и совершенствования вооружения и техники,
координации усилий союзных армий в области научно-исследовательских и опытно-
конструкторских работ.
Все органы Объединенного командования трудятся в тесном контакте с
национальными командованиями союзных государств.
15

Сотрудничество армий и флотов стран Варшавского Договора осуществляется
практически по всем направлениям их деятельности.
Первостепенная роль в укреплении и развитии военного сотрудничества
отводится совместным маневрам и учениям, в ходе которых отрабатываются способы
коллективной обороны наших стран, вопросы взаимодействия союзных войск и
управления ими в различных условиях боевой обстановки.
Взаимовыгодные результаты дает военно-техническое сотрудничество, которое
позволяет обеспечить высокую техническую оснащенность армий социалистических
государств, непрерывное обновление вооружения и боевой техники.
Укреплению деловых связей социалистических армий, дружбы между
военнослужащими, сплочения их в единую семью способствуют прочные, постоянные и
многогранные контакты политических органов союзных вооруженных сил.
Составной частью Объединенных вооруженных сил являются военно-морские
флоты Болгарии, ГДР, Польши, Румынии, Балтийский и Черноморский флоты Советского
Союза.
Формы связей и делового сотрудничества между военно-морскими флотами
социалистических государств постоянно совершенствуются, их основой являются
совместные учебно-боевые мероприятия разнородных сил, походы кораблей.
За последние годы корабли Советского Военно-Морского Флота нанесли
дружественные визиты в Болгарию, Венгрию, ГДР, Польшу, Румынию, Чехословакию, а в
СССР побывали болгарские, польские и румынские военные моряки и моряки
Народного военно-морского флота ГДР. Во время визитов проводится большое количество
политико-массовых мероприятий, в которых вместе с моряками союзных флотов
участвуют трудящиеся дружественных стран.
За годы существования Организации Варшавского Договора благодаря
бескорыстной братской помощи Военно-Морского Флота СССР союзные флоты претерпели в своем
развитии существенные качественные изменения. Значительно возросли их боевые
возможности по отражению нападения агрессора с моря, по защите морских интересов
наших братских государств. Флоты пополнились новыми надводными кораблями и
подводными лодками, самолетами и вертолетами, береговыми ударными частями.
Постоянно совершенствуются ракетное, артиллерийское, противолодочное и минно-торпедное
Встреча братьев по оружию

вооружение, средства электроники и автоматики. Не отстает от боевого состава
развитие вспомогательного флота, который обеспечивает силам флотов решение задач.
Союзные флоты по своему составу стали сбалансированными «...Сбалансированность
флота заключается в том, чтобы все элементы, составляющие его боевую мощь, и
средства, их обеспечивающие, постоянно находились в наиболее выгодном сочетании...»—
отмечал в своей книге «Морская мощь государства» главнокомандующий ВМФ
Адмирал Флота Советского Союза С. Горшков.
Сила и мощь союзных флотов заключается не только в современной боевой
технике. Самое главное — это люди, обладающие высоким идейно-политическим
сознанием, беспредельно преданные великому делу социализма и коммунизма, хорошо
знающие свое дело.
Сегодня союзные флоты укомплектованы высокообразованными и хорошо
подготовленными кадрами, большинство офицеров, старшин и матросов — члены
коммунистических и рабочих партий или коммунистических молодежных организаций.
Подготовка флотов к решению совместных задач проводится под руководством
Объединенного и национальных командований.
В ходе мероприятий но оперативной и боевой подготовке командования, штабы
и личный состав соединений, частей и кораблей отрабатывают способы ведения
боевых действий на море в современных условиях и добиваются высоких показателей.
Совместно проводимые мероприятия являются, кроме того, и хорошей школой
воинского и интернационального воспитания личного состава. Решая задачи на
учениях, матросы, офицеры и адмиралы союзных флотов лучше узнают друг друга* еще
больше проникаются чувством дружбы и уважения, взаимного доверия и
взаимопонимания.
Боевой союз братских стран социализма прочен и несокрушим. В статье «Страж
мирного труда, оплот всеобщего мира» * Министр обороны СССР Маршал Советского
Союза Д. Ф. Устинов писал: «Организация Варшавского Договора по своему
содержанию, целям и задачам коренным образом отличается от любых буржуазных коалиции
прошлого и настоящего. Являясь подлинно оборонительным, этот союз надежно служит
входящим в него странам, интересам мира к социализма».
Однако у нас нет оснований для самоуспокоения. Империалистические
государства во главе с США фактически взяли курс на обострение отношений с
социалистическими странами, на форсирование военных приготовлений, что находит 'свое
выражение в росте военных бюджетов, в увеличении численности вооруженных сил,
в размещении нового американского ракетно-ядерного оружия в европейских странах
НАТО в конечном счете в стремлении американского империализма изменить
стратегическую обстановку и соотношение сил в Европе в свою пользу, нанести ущерб делу
политической и военной разрядки и безопасности на Европейском континенте.
В этих условиях братские партии и правительства социалистических стран
принимают необходимые меры по дальнейшему укреплению нерушимой дружбы и
сплоченности социалистического содружества, поддержанию на должном уровне его
оборонного потенциала, боевой готовности армий и флотов.
Все это объективная необходимость, яркое проявление единства
интернациональных задач и действий стран Варшавского Договора.
Л. И. Брежнев на встрече с избирателями Бауманского избирательного округа
г. Москвы 22 февраля этого года отметил, что сотрудничество стран социалистического
содружества развивается и обогащается, что оно является мощным ускорителем
развития каждой из братских стран, нашей общей гарантией уверенного движения вперед.
1 Д. Ф. Устинов. Избранные речи и статьи. JYT., Политиздат, 1979, с. 322.
IIIIIIIIIIIIII6II1IIII
2 «Морской сборник» № 5

дошли
ОСВ050ДОШ
ФОТОЛЕТОПИСЬ
ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
«С полным, основанием можно сказать,
что каждый из нас, современников, взяв
в руки это издание, которое мне
представляется уникальным, не скользнет
равнодушным взглядом по его страницам, а
испытает глубокое душевное волнение,
прилив больших и сильных чувств. Ибо
перед нами дорогие нашему сердцу
образы современников — главных творцов
Победы над германским фашизмом. Они
заслонили своей грудью Родину в дни
нависшей над ней опасности, в
ожесточенных битвах отстояли ее свободу и
независимость. Это им принадлежит
решающая роль в освобождении многих
народов и государств от угрозы фашистского
порабощения, в спасении будущего
мировой цивилизации, прогресса и
демократии*. Слова эти принадлежат дважды
Герою Советского Союза Маршалу
Советского Союза А. Василевскому. Ими
открывается первый том «1941» действительно
уникального по своей значимости и
эмоциональному воздействию на читателя
выпускаемого издательством «Планета»
фотоальбома «Великая Отечественная
война в фотографиях и кинодокументах».
Он увидел свет в 1975 г., когда мы
отмечали 30-летие Победы. Теперь на
книжные полки легли новые тома: «1942»,
«1943» и «1944». В этом году, году
35-летия Победы, издание завершится.
Нас, ветеранов великой битвы, трудно,
наверное, удивить запечатленными на
фотоснимках боевыми эпизодами. Жизнь, а
тем более военная страда, куда сложнее.
И все же каждый из участников боев,
свидетелей массового героизма людей на
фронте и в тылу, немеркнущих подвигов
защитников Родины, не может не
испытать чувство признательности к бойцач с
фотоаппаратом и автоматом в руках. Чего
греха таить, в те наполненные
опасностями и порой нечеловеческими трудностями
1418 дней Великой Отечественной кто из
Коммунисты стояли насмерть
•
Все для фронта, все для победы!
Битва на Курской дуге
•
В Болгарию пришли советские воины
•
Автограф на рейхстаге

нас не смотрел иногда на
фотокорреспондентов, как на людей, если не мешающих,
то во всяком случае и не помогающих в
боях. И только после войны и особенно
теперь, когда нас отделяют от нее три с
половиной десятилетия мирных будней,
мы можем сказать без тени сомнения,
что они тоже совершали подвиг. Они шли
в первых рядах атакующих бойцов,
летали на штурмовку вражеских позиций,
уходили в боевые походы на подводных
лодках. Уходили, и не всегда
возвращались...
• Их снимки — яркие, полные
драматизма и оптимизма бесценные документы,
подлинные свидетельства великого,
незабываемого подвига нашего народа.
Когда берешь в руки, листаешь эти
альбомы, смотришь на фотографии, в
которых день за днем прослеживается
минувшая война, невольно снова и снова
повторяешь про себя: как хорошо, что
среди нас находились тогда эти люди с
«лейкой и блокнотом, а то и с
пулеметом...». Ведь благодаря им наши дети и
внуки смогут ощутить, увидеть, как
трудна была победа, как много нужно было
сделать, чтобы ее завоевать!..
Конечно, труд фронтовых
фотокорреспондентов и кинооператоров, который по
праву можно назвать ратным, нельзя
сравнить с трудом тех, кто свел воедино
волнующие фотодокументы в альбомы,
издал их. И все же хочется сказать, что
работа составителей требовала огромных
усилий, вдумчивости. Надо было
просмотреть тысячи негативов в фондах
фотохроники ТАСС, ЦСДФ, Центрального музея
Вооруженных Сил СССР, в Центральном
государственном архиве
кинофотодокументов, в десятках других архивов.
Теперь этот буквально титанический труд
завершен. Остается только пожалеть, что
изданы альбомы сравнительно
небольшим тиражом. А как хорошо, если бы
они были в каждой семье! Ибо все, что в
них собрано, не только волнует, но и учит,
учит верности партии, Родине, своему
народу!
Вице-адмирал в отставке
М. АВГУСТИНОВИЧ
Прославленный летчик-истребитель Балтики
П. Бринько рассказывает о своей победе
в воздушном бою
Полярный. Вручение боевых наград
подводникам-североморцам
В морском десанте
•
Победный салют в освобожденном
Севастополе
После удара по кораблям противника в
Данциге кой бухте

Фло/пская хроника
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
ВОЕННЫЙ СОВЕТ ФЛОТА РАССМОТРЕЛ
вопрос «О состоянии работы
командиров, штабов и политорганов по
дальнейшему укреплению социалистической
законности, воинской дисциплины и
правопорядка в свете решений XXV съезда
партии, последующих постановлений ЦК КПСС,
требований законов и приказов Министра
обороны СССР».
В докладе вице-адмирала В. Круглякова
отмечалось: абсолютное большинство
кораблей и частей отличаются четкой
организацией службы# уставным порядком и
крепкой воинской дисциплиной, что позволяет
достигать высоких результатов.
Вместе с тем в отдельных коллективах не
всегда умело поддерживают уставной
порядок, опираются на опыт отличных
кораблей и подразделений, победителей
социалистического соревнования, не добиваются
полного искоренения фактов нарушений
законности и правопорядка.
В докладе и выступлениях
подчеркивалось, что вопросы укрепления воинской
дисциплины, соблюдения социалистической
законности и охраны правопорядка
постоянно находятся в поле зрения военного
совета, командиров, штабов и политорганов.
Принято соответствующее
постановление, которое претворяется в жизнь.
УСПЕШНО ВЫПОЛНИЛ ЗАДАЧИ
ДЛИТЕЛЬНОГО ПЛАВАНИЯ экипаж
противолодочного крейсера «Киев». И сейчас
воины настойчиво добиваются
эффективного использования каждого часа боевой
учебы. Главное внимание уделяется
слаженности действий всех подразделений,
обеспечению безопасности полетов. Четкая
корабельная организация, систематические
тренировки способствуют качественному
освоению техники и оружия, помогают
авиаторам с честью справляться с
поставленными задачами. Растет число летчиков,
совершивших по 100 полетов с палубы
крейсера. Недавно в этой связи чествовали
коммуниста майора В. Митина.
Завидное самообладание,
профессиональное мастерство в экстремальных
условиях продемонстрировал член партии майор
В. Глушко. Совершая посадку в необычной
обстановке, он действовал смело и
решительно, что позволило предотвратить
возможную предпосылку к летному
происшествию.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
ВОЕННЫЕ СТРОИТЕЛИ ТОФ ПРИНЯЛИ
ОБРАЩЕНИЕ ко всем специалистам
армейских и флотских строек,
предприятий, проектных и квартирно-эксплуатацион-
ных организаций Министерства обороны
СССР сделать завершающий год десятой
пятилетки годом ударного труда, работы
по-ленински. Высоки обязательства
инициаторов: план строительно-монтажных работ,
выпуска и реализации промышленной
продукции завершить к 25 декабря, задания
пятилетки — к 15 ноября этого года. План
ввода в действие основных фондов
выполнить на 101,2%. К 63-й годовщине Октября
ввести досрочно один жилой дом на
семьдесят квартир, в каждом УНР иметь не
менее двух бригад, работающих по методу
Н. Злобина. Всемерно развивать
патриотическое движение «трудиться без
отстающих», а также социалистическое
соревнование по принципу «рабочей эстафеты».
Получить от внедрения рационализаторских
предложений экономический эффект в
сумме не менее 1 миллиона рублей, активнее
использовать метод Героя
Социалистического Труда А. Басова.
Тихоокеанцы вызвали на соревнование
военных строителей Краснознаменного
Северного флота.
Министерство обороны СССР, Главное
политическое управление Советской Армии и
Военно-Морского Флота совместно с ЦК
20

профсоюза рабочих строительства и
промышленности строительных материалов
одобрили инициативу воинов ТОФ и
рекомендовали всемерно поддержать ее в
армии и на флоте.
ЕДИНЫЙ ПОЛИТДЕНЬ НА ТЕМУ «СССР
— страна подлинной демократии»
прошел на ТОФ. Перед моряками
выступили командиры кораблей и частей,
представители штабов, опытные политработники. С
большим интересом были прослушаны
доклады командующего флотом адмирала
Э. Спиридонова, члена военного совета —
начальника политического управления ТОФ
вице-адмирала В. Сабанеева и других.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
ПРОШЛИ СБОРЫ старших инструкторов
политотделов по
организационно-партийной работе, секретарей партийных
комиссий и парткомов.
Основной доклад о состоянии и мерах
улучшения работы политорганов и
партийных организаций по выполнению
постановления ЦК КПСС «Об улучшении работы по
охране правопорядка и усилении борьбы
с правонарушениями», требований
Министра обороны СССР и начальника Главного
политуправления Советской Армии и
Военно-Морского Флотэ сделал член военного
совета — начальник политуправления ЧФ
вице-адмирал П. Медведев.
На сборах выступили тт. В. Сутырин,
И. Шевченко, В. Колодий и другие.
Участники сборов посетили
противолодочный крейсер «Ленинград» — инициатор
социалистического соревнования на флоте,
где обменялись опытом партийной работы,
ВСЕСОЮЗНАЯ ЛЕНИНСКАЯ ПРОВЕРКА
состоялась у воинов-подводников.
Началась она Ленинским уроком «По-ленински
учимся коммунизму, строим коммунизм»,
который стал яркой демонстрацией
верности советских моряков заветам великого
вождя, традициям старших поколений,
готовности к надежной защите Родины.
Комсомольская организация корабля
отличается боевитостью, сплоченностью. Весом
вклад членов ВЛКСМ и в успехи экипажа,
по праву названного в числе лидеров
социалистического соревнования за
достойную встречу 35-й годовщины со Дня
Победы советского народа над фашистской
Германией. Недавно моряки отлично выполни-
ки курсовую задачу, на их счету немало
дальних походов, успешных боев с сильным
«противником».
На Ленинском уроке у подводников
выступил ветеран флота комсомолец
двадцатых годов капитан 1 ранга в отставке Н. Ми-
шенин.
ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
ВЫПОЛНИЛИ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕ
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА к 35-летию Великой
Победы флотские коллективы, первыми на
Балтике поддержавшие инициативу моряков
БПК «Петропавловск»: экипаж отличной
ракетной подводной лодки, где командиром
капитан 2 ранга Д. Гнатюк; передовая в
ВМФ часть ракетчиков-катерников;
соединение надводных кораблей, в котором
служит офицер В. Афонин; гвардейская
морская ракетоносная авиационная часть, где
командиром офицер С. Диденко, и другие,
Их патриотические начинания,
плодотворная работа по достижению высоких
рубежей в боевой учебе и службе, освоении
сложной техники и оружия, морской и
воздушной выучке являются добрым
примером, верным ориентиром для всех
флотских коллективов*
ПОЛУЧИЛ ВЫСОКУЮ ОЦЕНКУ за
выполнение зачетной огневой задачи
экипаж крейсера «Октябрьская революция»,
Уже первые мили плавания показали, что
решать ее придется на сложном
тактическом фоне, при активном противодействии
«противника», в условиях сильно
ограниченной видимости.
...Близилось время Ч. Поступило
сообщение об угрозе воздушного нападения. А
вскоре на максимальной дальности была
обнаружена цель. Одна за другой
отдавались команды. В бой вступили комендоры.
Спустя некоторое время экипаж узнал, что
артиллерийская стрельба выполнена
успешно. Вновь отличились специалисты,
руководимые капитан-лейтенантом А,
Трофимовым: офицеры А. Зенкин, А, Фандеев и
другие,
21

ИОИЖ
ИСКУССТВ
НАВИГАЦИОННО ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ПЕТСАМО КИРКЕНЕССКОЙ НАСТУПАТЕЛЬНОЙ
ОПЕРАЦИИ
Капитан 1 ранга в отставке А. АЛЕКСЕЕВ
Капитан 2 ранга-инженер в отставке М КАРЯГИН
В 1944 Г. СОВЕТСКИЕ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ вели победоносное наступление на
всех фронтах Великой Отечественной войны. В сентябре войска Карельского
фронта освободили Карелию и вышли к государственной границе с Финляндией на
ухтинском, кестеиьгском и Кандалакшском направлениях. Немцы отступили в
северную часть Норвегии. Однако левый фланг 20-й Лапландской армии гитлеровцев,
упиравшийся в Баренцево море, продолжал упорно обороняться на рубеже р. Западная
Лица. Планом наступательной операции на этом участке предусматривались
совместные действия Карельского фронта и Северного флота. Главный удар наносился 14-й
армией фронта из района оз. Чапр в общем направлении на Луостари и Петсамо.
Части Северного флота должны были прорвать оборону противника на перешейке п-ова
Средний, ударить в тыл противника, соединиться с 14-й армией и отрезать таким
образом гитлеровцам путь к отходу.
Штаб флота в развитие плана операции планировал высадку десанта 63-й
бригады морской пехоты из губы Большая Волоковая на южный берег губы Малая
Волоковая с одновременным наступлением 12-й бригады морской пехоты на перешейке п-ова
Средний. Для отвлечения внимания противника предусматривалась высадка
демонстративного десанта в Мотовском заливе.
Командование СФ большое значение придавало навигационно-гидрографическому
обеспечению действий сил.
Гидрографической службе флота были поставлены задачи по обеспечению стрельб
корабельной и береговой артиллерии, траления мин, высадки десанта,
аэрофоторазведки, проводки судов по фарватерам и гидрометеорологическому обеспечению кораблей
и частей.
Разведка обороны противника осуществлялась аэрофотограмметрическими
методами фотограмметрическим отрядом под командованием капитана 3 ранга Н. Пахомова.
Отряд имел современное (по тому времени) специальное оборудование и
фотолабораторию. В его составе были отличные специалисты капитаны И. Мещеряков, С. Солда-
тов, старшие лейтенанты Н. Губанов, М. Остроумов, инженер-лейтенант И. Иванов,
а также опытные лаборанты и чертежники.
Из аэрофотоснимков, сделанных разведывательными самолетами, личный состав
фотограмметрического отряда составлял схемы оборонительных сооружений
противника, занимался дешифровкой и определением координат огневых точек, вплоть до
пулеметных гнезд и проволочных заграждений. Наиболее тщательно аэрофотосъемка
обороны противника производилась на побережье Мотовского залива, Варангер-фьорда
и на перешейке п-ова Средний.
Перед Петсамо-Кнркенесской операцией разведывательная авиация флота
произвела контрольную аэрофотосъемку побережья от Западной Лицы до Киркенеса.
Полученные материалы дали возможность сделать качественную фототриангуляцию, привя-
22

зать снимки к геодезической сети и уточнить или вновь определить географические
координаты господствующих высот и всех оборонительных сооружений на них. По
дешифрованным аэрофотоснимкам были составлены и размножены для штабов,
участвовавших в операции, фотопланы, фотосхемы, формуляры мест высадки десантов,
военно-географические описания *.
Система обороны противника в Мотовском заливе и в Варангер-фьорде
уточнялась гидрографами также по трофейным картам, чертежам и планам. Лейтенанты
А. Калинин, С. Федоров и геодезист И. Мороз с большим искусством находили способы
привязки к местности даже документов, лишенных координатной ориентировки.
Аэрофотоснимки в сочетании с другими картографическими материалами
позволили выявить на южном берегу губы Малая Волоковая 200-метровый участок приглу-
бого берега. Он и был рекомендован штабу и одобрен командующим флотом как
место, удобное для высадки основного десанта. Затем гидрографы нанесли все данные
аэрофотосъемки на крупномасштабные рельефные карты района высадки, с которых
изготовили несколько сотен вертикальных профилей, проходящих через вражеские огнб-
вые точки. На профилях провели траектории полета артиллерийских снарядов
противника при настильной и навесной стрельбе, что позволило выявить поражаемые и
мертвые пространства берега и прибрежной части моря. Все документы были
размножены и разосланы штабом флота в соединения, на корабли и части, участвовавшие в
операции.
При подготовке к Петсамо-Киркенесской наступательной операции
фотограмметрический отряд отдешифровал 1500 и определил координаты 500 военных объектов
противника, составил 15 планов, 100 фотосхем и 15 военно-гидрографических
описаний2.
Чтобы повысить эффективность стрельб кораблей по берегу в Мотовском заливе
и в Варангер-фьорде3, береговых и зенитных батарей на п-овах Рыбачий и Средний,
в период подготовки к операции гидрографические подразделения выполнили большой
объем работ по геодезическому обеспечению. Сущность его состояла в том, что
гидрографы определяли координаты боевых порядков береговых и зенитных батарей, их
взаимное расположение. Кораблям оборудовали на воде специальные полигоны для
стрельбы на якоре и на ходу. На основе этого составили тактические формуляры и
огневые планшеты.
Используя их, артиллеристы быстро и точно снимали исходные данные для
стрельбы по невидимой цели при помощи подвижной масштабной линейки. Благодаря
хорошему геодезическому обеспечению, выполненному начальником гидрографической
партии старшим лейтенантом А. Мирошниченко, стрельбы береговых батарей и
кораблей по противнику производились с большой точностью.
Навигационно-гидрографическое обеспечение морских десантов возлагалось на
манипуляторный отряд старшего лейтенанта И. Нечаева. Часть отряда во главе с
Нечаевым обеспечивала высадку основного десанта в губе Малая Волоковая, а группа
старшего лейтенанта А. Еремина — демонстративного десанта в Мотовском заливе.
В соответствии с планом обеспечения перехода и высадки тактического десанта
в губе Малая Волоковая за несколько дней до операции группа Нечаева произвела
рекогносцировку местности с целью установки светотехнической аппаратуры. Были
также подготовлены манпункты с мобильными светотехническими средствами для
высадки с первым броском десанта
Группа старшего лейтенанта Еремина за это же время построила на южном
берегу п-ова Рыбачий четыре ночных створа, ведущих к намеченным местам высадки
демонстративного десанта, расположенным на противоположном берегу Мотовского
залива.
Личный состав манипуляторного отряда производил свои работы только в ночное
время, с соблюдением строжайшей маскировки4. Так, вновь построенные створные
1 ЦВМА, ф. 710, оп. 1, ед. xd. 253, л. 7.
8 ЦВМА, ф. 710, оп. 1, ед. хр. 256, л. 10.
• ЦВМА, ф. 710, оп. 1, ед. хр. 45, л. 19.
* ЦВМА. ф. 710, оп, 1, ед. хр. 256, лл. 2—5.
23

Линаха
Петса
Условные обозначения
I .I ■■! Линия фронта на 9.10.44г»
•^ ~- Телефонная связь
Демонстративный десант
Схема навигационно-гидрографического обеспечения высадки морских десантов в губе
Малая Волоковая, в Линахамари и в Мотовском заливе
знаки днем убирались, а высадка манпункта на необитаемый о. Малый Айнов
производилась ночью и обеспечивалась отвлекающими маневрами дозорных катеров.
Задолго до Петсамо-Киркенесской операции в губе Большая Волоковая была
оборудована передовая база для малых кораблей, торпедных катеров и самолетов
близлежащего оперативного аэродрома. Теперь, когда эту губу предназначили для
сосредоточения крупных сил десанта и сил обеспечения, гидрографам пришлось произвести
в ней и на ее подходах подробный промер, определить лимитирующие глубины,
оградить буями навигационные опасности, установить дополнительные огни и створные
знаки.
В северной части мыса губы Большая Волоковая на маяке Вайдагубском была
организована передовая гидрометеостанция. Она обеспечивала фактической и
прогнозируемой погодой, а также баллистическими данными для артстрельбы все части,
расположенные на западном берегу п-овов Рыбачий и Средний. Прогноз погоды, волнение
моря, состояние берегового прибоя давались на сутки и на ближайшие трое суток.
Большую помощь кораблям и береговым частям в уточнении прогнозов оказала памятка
о местных признаках погоды, изданная гидрометеорологической службой флота.
Петсамо-Киркенесская операция началась утром 7 октября 1944 г. Ударная
группировка 14-й армии Карельского фронта после артиллерийской подготовки перешла в
наступление, прорвала оборону противника к югу от озера Чапр и, преодолев
бездорожье, на третий день наступления перерезала дорогу Титовка — Петсамо. Западная
группировка немецко-фашистских войск оказалась под угрозой окружения. В это время
корабли и части Северного флота приступили к нанесению ударов по врагу на рубеже
п-ова Средний. Прогноз погоды с 9 на 10 октября был благоприятным. Ветер слабый до
умеренного. Видимость 5—6 миль, сплошная облачность. Туман не предполагался.
К вечеру 9 октября эскадренные мшшнасцы и подводные лодки заняли позиции
24

в море для прикрытия десанта на дальних подступах к Варангер-фьорду и п-ову
Рыбачий. В губе Большая Волоковая началась посадка десантников 63-й бригады морской
пехоты на большие и малые охотники и торпедные катера. На торпедных катерах
первого броска был размещен личный состав манипуляторных пунктов, выделенный для
навигационно-гидрографического обеспечения высадки.
Личный состав манпунктов старших лейтенантов Нечаева и Еремина занял
исходные места, подготовил к действию створные знаки, светооптические средства,
установил связь. В штаб доложили о готовности.
В то время как в губе Большая Волоковая шла посадка 63-й бригады морской
пехоты на корабли, в Мотовском заливе началась высадка демонстративного десанта,
которая обеспечивалась манпунктами с южного берега п-ова Рыбачий. По створам огней
этих манпунктов десант направился к местам высадки между мысом Пикшуев и
Могильный. Как только первые десантники достигли пункта высадки, катера МО и
торпедные катера начали обстреливать вражеские огневые позиции, ставить дымовые
завесы, стрелять торпедами в берег, создавая видимость высадки крупного десанта.
Демонстративный десант отвлек внимание, силы и средства врага в нужном
направлении и обеспечил в дальнейшем высадку основного десанта в губе Малая
Волоковая.
В 22 часа 9 октября командующий флотом адмирал А. Головко, находившийся на
выносном пункте управления командующего Северным оборонительным районом на
п-ове Средний, дал сигнал о начале движения основного десанта из губы Большая
Волоковая.
Корабли с десантом вышли в море с потушенными ходовыми огнями тремя
отрядами, один за другим, прижимаясь для маскировки к берегу п-ова Средний. Четко
работали невидимые для противника огни манпунктов. Включались они по командам
с выносного пункта управления операцией флагманским штурманом походного штаба
капитаном 3 ранга к. Шелгуновым по мере продвижения десанта. Переход десанта
морем долгое время оставался незамеченным. Враг спохватился, лишь когда торпедные
катера первого броска, а за ними — основные силы первого отряда устремились
к месту высадки. Неприятель открыл ураганный огонь, но вблизи южного берега губы
В освобожденном Киркенесе
Фото Н. Веринчука

Малая Волоковая он был малоэффективен. Снаряды рвались на Еершинах крутых
прибрежных скал или падали в море в значительном удалении от береговой полосы.
С первым броском десанта на берег высадились матросы и старшины манпунктов.
Они установили и включили огни, оградившие участок высадки, и другими огнями
показали места подхода к берегу последующим кораблям десанта. При этом особо
отличились, проявив бесстрашие, отвагу и сноровку в установке десантной техники,
комсомольцы старшины 2-й статьи П. Буряк, П. Волошенко и В. Щедрин.
Под прикрытием огня береговой артиллерии с п-ова Средний и дымовых завес,
выставленных торпедными катерами, трехтысячный десант 63-й бригады морской
пехоты успешно захватил плацдарм на берегу и устремился по разлогу и крутым
склонам хребта Муста-Тунтури в южном направлении, в тыл и во фланг вражеской обороны.
Одновременно с десантом 63-й бригады морской пехоты, несколько западнее,
высадился с торпедных катеров разведотряд Северного флота. Он ушел в глубокий
тыл противника для захвата установленных на мысе Крестовый артиллерийских
батарей, простреливавших продольным огнем весь более чем трехмильный проход в порт
Линахамари.
Мужественно и умело выполняли свой долг матросы и старшины манипулятор-
ных пунктов. В губе Малая Волоковая разрывом снаряда был поврежден
навигационный огонь и порвана телефонная линия. Матросы манпункта сумели под огнем
противника быстро исправить аппаратуру и восстановить связь, чем обеспечили
успешное продвижение десанта. За смелые и решительные действия и проявленное мужество
личный состав манипуляторного отряда удостоен правительственных наград5.
В ту же ночь началась артиллерийская подготовка перед полосой наступления
12-й бригады морской пехоты на перешейке п-ова Средний. Ее вели 104-й пушечно-
артиллерийский полк с суши и ЭМ «Громкий» и «Гремящий» с моря. За полтора часа
по противнику выпущено 47 тыс. снарядов.
Стрельба ЭМ «Громкий» и «Гремящий» была эффективной. Она велась на ходу
со специально оборудованного полигона в Мотовском заливе. Эсминцы ложились на
один из подготовленных створов и шли до пересечения с другим. Это место и являлось
исходной точкой стрельбы, для которой рассчитывались дистанции и направления на
цели. В ней корабли включали центральный автомат стрельбы (ЦАС) с заранее
установленными прицелом и целиком, соответствующими расчетным, и открывали огонь.
При повторном прохождении кораблями исходной точки стрельбы выбиралась
накопившаяся ошибка в ЦАСе.
После артподготовки 12-я бригада морской пехоты атаковала укрепленные
позиции гитлеровцев на перешейке, прорвала их и к 12 часам 10 октября вышла на южные
склоны хребта Муста-Тунтури, где и соединилась с 63-й бригадой морской пехоты.
В течение дня западнолицкая группировка гитлеровцев, оказавшись под угрозой
окружения, спешно отступила к Петсамо. Фашисты готовились к эвакуации из Парккино
и Линахамари, уничтожали там^ ценные объекты. В этих условиях командующий
Северным флотом принял решение, "не ожидая подхода и переправы через залив Петсамо-
Вуоно частей 12-й и 63-й бригад морской пехоты, стремительным ударом десанта
с моря овладеть портом Линахамари. Эта задача возлагалась на сводный отряд
моряков под командованием майора И. Тимофеева.
По данным нашей разведки и по показаниям пленных было известно, что
западнее залива Петсамо-Вуоно берег оборудован противодесантными средствами, которые
могли помешать десанту. Их нужно было уничтожить. Но по аэрофотоснимкам эти
объекты, видимо, надежно замаскированные в скалах, не поддавались
дешифрированию. Командующий флотом решил «вскрыть» их корабельной разведкой. Выполнение
ее возложили на капитана 3 ранга А. Шелгунова, в распоряжение которого выделили
звено больших торпедных катеров-дымзавесчиков.
Ранним мглистым утром торпедные катера вышли на задание из губы Большая
Волоковая. Шелгунов взял с собой промерный секстан и карту с нанесенной на ней
гониометрической сеткой. Опытный гидрограф знал, что именно секстан и
гониометрическая сетка обеспечат ему быстроту, надежную точность определения места в море
и взятие засечек на огневые точки противодесантной обороны.
Катера подошли к вражескому берегу на расстояние до 3 миль, повернули на
5 ЦВМА, ф. 710, оп. 1, ед. хр. 254, л. 8,
26

запад и прошли 30-узловым ходом вдоль берега около 20 миль. Неприятель молчал.
Легли на обратный курс. Опять тихо. Не реагировал враг и на обстрел берега из
корабельных автоматов. Тогда катера ушли за горизонт и появились вновь с
построенными на борту матросами с автоматами и вещевыми мешками. Противник, расценив
это как высадку десанта, не выдержал... Замелькали вспышки из четырех точек.
Каждый пятый снаряд — трассирующий. Наши открыли ответный огонь и начали
сложное маневрирование. Катер, на борту которого был Шелгунов, взял курс на
крайнюю огневую точку. На этом курсе он измерил секстаном два горизонтальных угла
между береговыми навигационными ориентирами и сделал засечку на соседнюю огневую
точку. Затем, последовательно ложась на курс к остальным трем огневым точкам,
определил и их местоположение. Действие головного обеспечивали своим огнем и
умелой постановкой дымовых завес два других катера. Задача командования была
выполнена — на карту нанесли места четырех счетверенных противодесантных автоматов.
На следующий день штурмовики и бомбардировщики ВВС флота внезапным налетом
уничтожили их.
В 21 ч 12 октября десантники майора Тимофеева тремя группами вышли на
торпедных катерах и морских охотниках из губы Большая Волоковая. На головных
катерах десанта в качестве военных лоцманов находились офицеры-гидрографы И.
Коваленко, А. Леви и М. Сучков, хорошо знавшие залив Петсамо-Вуоно и порт Линахамари.
Переход десанта морем обеспечивала манипуляторная группа старшего лейтенанта
И. Нечаева.
Порт Линахамари находился в глубине длинного и узкого залива Петсамо-Вуоно.
Для гитлеровцев он имел важное значение. Через него шло снабжение, пополнение
людскими резервами и эвакуация раненых. Поэтому подходы к порту с моря
охранялись многочисленными береговыми батареями, дотами и проволочным заграждением.
Катера успешно форсировали огневую завесу и стремительно ворвались в залив
Петсамо-Вуоно, а затем — ив порт. Одновременно разведотряд флота, высадившийся
в губе Малая Волоковая вместе с основным десантом и скрытно совершивший рейд
через тундру к мысу Крестовый, уничтожил находившийся там гарнизон гитлеровцев
вместе с артиллерийскими установками.
Успех прорыва обеспечили военные лоцманы, которые, несмотря на темное время
суток и противодействие противника, надежно и безошибочно провели десант в залив
Петсамо-Вуоно и порт Линахамари. По их совету катера шли вплотную, прижимаясь
к западному приглубому берегу залива с нависающими отвесными скалами, тем самым
избегая обстрела неприятеля.
13 октября порт Линахамари был взят. Вскоре с мыса Крестовый переправились
и 12-я и 63-я бригады морской пехоты. Сюда же под проводкой тральщиков пришли
сторожевые корабли «Ураган», «Смерч» и гидрографическое судно «Масштаб» с
личным составом штаба Печенгской военно-морской базы и Отдельного печенгского
гидрографического участка.
15 октября войска 14-й армии совместно с частями морской пехоты штурмом
овладели городом Петсамо (Печенга).
После освобождения Печенги 14-я армия во взаимодействии с Северным флотом
продолжала наступление на Киркенес. Для прикрытия приморского фланга армии флот
высадил в трех пунктах Варангер-фьорда морские десанты в количестве до 2 тыс.
человек. 25 октября Киркенес был освобожден.
Навигационио-гидрографическое обеспечение высадки всех десантов на участке
Печенга—Киркенес производилось личным составом Отдельного печенгского
гидрографического участка, которому помогали офицеры Гидрографического отдела СФ.
В результате успешных наступательных действий 14-й армии, кораблей и частей
Северного флота гитлеровцы были выброшены из Заполярья. Приказом Верховного
Главнокомандующего войскам Карельского фронта, частям и кораблям Северного флота
объявлены благодарности: 15 октября — за освобождение Печенги, 25 октября — за
взятие Киркенеса, 1 ноября — за полное освобождение от врага Печенгской области.
Выполняя задания командования, личный состав подразделений Гидрографической
службы флота проявил мужество, отвагу, инициативу и находчивость,
продемонстрировал хорошее знание своей специальности. Многие гидрографы были награждены
орденами и медалями.
27

РАЗВИТИЕ БОЯ
Контр-адмирал М. ИСКАНДЕРОВ
НЕПРЕРЫВНОЕ РАЗВИТИЕ оружия и
техники и в связи с этим
усложнение боевых действий на море вызывают
необходимость постоянного
совершенствования управления силами в бою,
операции и в звене стратегического
использования ВМФ. Ф. Энгельс писал, что вся
организация армий и способы ведения боя
всецело зависят от материальных
условий К Опыт прошлых войн показывает,
что для правильного решения вопросов
управления силами требуется
внимательное изучение и анализ всех
количественных и качественных изменений в тактике
действий сил, непосредственно связанной
с материальными средствами вооруженной
борьбы.
Морской бой и сражение, возникнув
еще во время гребного флота, длительное
время, почти до первой мировой войны,
были единственными формами боевых
действий на море.. Уместно заметить, что
вплоть до XX в. в военно-морском
искусстве не было четкого разграничения в
содержании понятий боя и сражения. Эти
слова в военной литературе употреблялись
как синонимы.
При историческом анализе, на наш
взгляд, целесообразно исходить из того,
что морской бой всегда был и есть форма
решения тактических задач. Посредством
же сражений, состоявших из ряда
взаимосвязанных боев и ударов, достигались
оперативно-тактические и оперативные
цели. Например, в Саламинском, 480 г.
до н. э., у о. Тексель, 1673 г., Цусимском,
1905 г. и других.
Основные количественные
характеристики морского боя — временной и
пространственный размах, число
участвующих в бою кораблей и других сил — на
протяжении всей военно-морской истории
зависели от материально-технической
базы вооруженной борьбы на море, и в
первую очередь от оружия.
Низкий уровень боевого потенциала
судов гребного и парусного флотов
принуждал использовать в бою, сражении, как
правило, все имеющиеся в распоряжении
корабли или значительную их часть. С
повышением боевых качеств парового
броненосного флота такое использование сил
было уже нецелесообразным. Количество
кораблей стали определять потребной
суммарной огневой мощью, необходимой для
решения поставленной задачи. Такой
подход к выделению нужного наряда сил
сочетался с соблюдением принципа
создания относительного превосходства на
направлении главного удара. Невыполнение
данных требований приводило и может
привести к нежелательным последствиям:
чрезмерное количество сил затрудняет
управление ими, делает его негибким и
неоперативным, усложняет организацию боя,
недостаточное же — не позволяет
выполнить поставленную задачу.
Так, в октябре 1944 г. группе японских
кораблей было приказано прорваться
через пролив Суригао в залив Лейте и
нанести удар по американским силам
вторжения. Для выполнения задачи
выделялось 2 линкора, крейсер и 4 эсминца.
Американское командование
противопоставило им 6 линкоров, 8 крейсеров, 26
эсминцев и 39 торпедных катеров2. Исход
боя вполне закономерен — японцы
потерпели сокрушительное поражение. Их
командование проявило явный авантюризм.
Если рассмотреть другую
характеристику боя — временной размах — на первый
взгляд может показаться, что в ней
какой-либо закономерности нет. Во все
эпохи тактические задачи решались в
течение нескольких часов и даже суток.
Например, бой между японскими и
союзными кораблями в Яванском море с
перерывами продолжался с 27 февраля до 1
марта 1942 г.3
Однако при детальном анализе этого
вопроса выявляется четкая зависимость
временного размаха боя от уровня
развития техники, мощности морского оружия,
скорости хода, боевой устойчивости
кораблей, гидрометеорологических условий,
времени суток.
Зависимость парусных судов от
метеоусловий не позволяла им нападать на
противника в штилевую погоду, а отсутствие
1 К. Маркс
т. 20. с. 175.
Ф. Энгельс. Соч.,
2 История военно-морского искусства* В
3-х т. Т. III. Воениздат, 1963, с. 176.
8 Там же, с. 147—150.
28

средств ночного наблюдения
существенным образом затрудняло действия в
темное время суток. Принятие на
вооружение прожекторов также не решило
проблему ночного боя. Хотя таковые порой и
проходили, но они, как правило, носили
невзаимосвязанный характер. И только
установка на кораблях РЛС
предопределила возможность окончательного
решения проблемы ночного боя. Плохая
видимость перестала быть помехой в выборе
времени ведения боевых действий. Кроме
того, высокая точность выдачи исходных
данных для стрельбы с помощью
радиолокации значительно повысила
эффективность применения оружия. Так, исход
первого в истории ночного боя с
использованием РЛС у мыса Матапан (1941 г.) был
решен в пользу англичан в течение 3 мин,
в то время как в дневной фазе ни
англичане, ни итальянцы существенных
преимуществ не добились.
С появлением паровых двигателей
значительно повысились маневренность
кораблей и их скорость, что объективно
предопределило скоротечность боя.
Командир, управлявший боем, стал больше
иметь возможности в выборе позиции.
При неблагоприятной обстановке он мог
прервать боевое соприкосновение и
возобновить огонь с занятием более выгодного
положения относительно противника.
Весьма существенна зависимость
времени ведения боя от боевой устойчивости
кораблей, от их возможностей сохранять
боеспособность при боевом воздействии
противника. С одной стороны, она
определялась мощью средств поражения, с
Другой — живучестью оружия и технических
средств, плавучестью корабля.
Повышение интенсивности ведения
огня, поражающих способностей морского
оружия определяют тенденцию к
сокращению продолжительности боя, а
инженерные решения, направленные на
улучшение живучести корабля, умение
личного состава ликвидировать боевые и
аварийные повреждения, — к увеличению.
Соревнование артиллерии и брони
длительное время шло с переменным успехом.
Современные средства массового
поражения позволяют выполнять поставленную
задачу в более короткие сроки.
Конечно, влияние приведенных
факторов на продолжительность боя нельзя
рассматривать в отрыве друг от друга. Они
действуют совместно: превалирование
одних над другими отражается на
временном размахе боя по-разному: или
увеличивает его или уменьшает. Во многом это
зависит и от выучки личного состава,
т. е. субъективного фактора.
Качественно новое значение в боевых
действиях приобрел временной фактор в
послевоенные годы. Научно-техническая
революция, определившая глубокие
коренные преобразования в материально-
технической базе вооруженной борьбы на
море, выдвинула его на роль критерия
оценки боевой эффективности действия
сил4.
Дальнобойность и мощь современного
оружия, большие возможности в
осуществлении маневра силами и траекториями
ракет объективно позволяют и в то же
время выдвигают настоятельную
необходимость решения задач в более короткие,
конкретно установленные сроки. «В ряде
случаев,— пишет Адмирал Флота
Советского Союза С. Горшков,— группировки
сил флота противника нужно будет
уничтожать в определенный, очень короткий
промежуток времени, прежде чем они
смогут применить в полной мере свое
оружие»5. В связи с этим на теорию военно-
морского искусства возлагается задача
постоянно исследовать временной фактор,
так как он является первоосновой боя.
В тесной взаимосвязи с временным
фактором находится другая характеристика—
пространственный размах, влияющий на
боевое построение сил в бою, организацию
всех видов обеспечения их боевых
действий, на управление силами и
взаимодействие. Он зависит главным образом от
трех факторов (если, конечно, нет
географических ограничений): от
продолжительности боя, скорости хода кораблей и
дальности применения оружия.
Если взять, к примеру, бои в
Трафальгарском сражении (1805 г.) и бой у мыса
Матапан (1941 г.), то увидим, что первый
протекал на площади всего лишь
примерно 50 км2, а второй почти на 30 тыс. км2.
Разница несоизмерима. В чем причина?
А в том, что скорость парусных судов
колебалась от 1,2 до 4 узлов,
артиллерийские дуэли велись на дистанции всего
лишь нескольких десятков метров.
Корабли же, участвовавшие в бою у мыса
Матапан, имели скорость почти на порядок
выше, что давало им возможность
маневрировать в относительно короткий отрезок
4 См. «Морской сборник», 1969, № 8,
с. 34 — 38.
5 С. Г. Горшков. Морская мощь
государства. Изд. 2-е. доп. Воениздат. 1979, с. 338.
29

времени на значительной акватории.
Дальность стрельбы артиллерии возросла
едва ли не в сто раз. Авиация могла
вести боевые действия против кораблей в
пределах радиуса полета, достигавшего в то
время нескольких сот миль.
С появлением ракетной техники и
морской реактивной авиации
пространственный размах боя еще больше увеличился,
и такая тенденция продолжается.
Рассмотрим, к примеру, возможный
единичный вариант боя: нанесение удара по
морской цели в кратчайший срок
тактическими ракетами типа «Томагавк» с
дальностью стрельбы 500 км. В этом
случае площадь круга, в пределах которого
можно нанести удар, будет равна более
чем 785 тыс. км2, т. е. почти в 26 раз
больше, чем в бою у мыса Матапан.
Развитие материальных средств
вооруженной борьбы на море оказывало
влияние не только на рассмотренные
количественные характеристики боя, но и
качественные — динамичность, скоротечность,
напряженность, а также на содержание
боевых действий, их форму, способы
ведения.
Такие процессы боя, как поиск
противника, наблюдение за ним, перестроение
сил в боевые порядки, выдача
целеуказания, атака, нанесение удара, непрерывно
усложнялись. Интенсивность их
изменения на различных этапах была
неодинакова: медленная эволюция в парусном
флоте, скачок с появлением паровых
двигателей и нарезной артиллерии и бурные
коренные качественные изменения в ходе
НТР.
Поисковый потенциал сил поиска во
много раз возрос с появлением в составе
флотов авиации, подводных лодок,
кораблей специального назначения и с
вооружением их различными электронными
средствами наблюдения и разведки. Еще
первая мировая война показала, что
использование самолетов авианесущих кораблей,
находящихся в составе тактического
соединения, группы, дает возможность в
короткие сроки обследовать значительную
часть района предстоящих боевых
действий и с большой степенью достоверности
вскрыть обстановку. Радиоэлектронные
средства способны вести скрытый поиск
на расстоянии многих сотен миль.
Вместе с тем опыт прошлых войн
свидетельствует о настоятельной
необходимости тесного взаимодействия флагмана,
управляющего боем, с вышестоящим
командованием, так как он не всегда имеет
в своем распоряжении достаточное
количество сил и средств. Противник
принимает все меры к сохранению скрытности
своих действий, Старшая же командная
инстанция располагает большими
возможностями вести непрерывное наблюдение в
районе боевых действий и на театре в
целом. Систематическое ориентирование
командира тактического соединения,
группы позволят более целенаправленно
организовывать поиск, а в ряде случаев
потребует всего лишь доразведки. Это
также дает возможность повысить полноту
вскрытия обстановки. Невыполнение
требований этой объективной
закономерности нередко приводило к срыву
поставленной задачи.
Например, в бою у о. Самар
(Филиппинские о-ва, 1944 г.) командующий
центральной группой японских кораблей не
имел возможности вести разведку в
районе боевых действий своими силами,
данных об обстановке от командования не
получал и не представлял обстановку в
районе боя6. В результате, несмотря на
достигнутую внезапность и успешное
развитие боя (американцы потеряли 6
кораблей, в том числе 3 эскортных авианосца),
вынужден был прекратить атаки
кораблей противника.
Несмотря на то что поисковые
возможности расширились, сам процесс поиска
оказался гораздо сложнее, чем в
прошлом,—стал надводно-подводно-воздушным.
Однако он не всегда был обязательным
элементом боя. В ряде случаев атаки
неприятельских сил производились сразу
же с их обнаружением. А в современных
условиях это стало нормой тактики
ведения боевых действий против носителей
ракетно-ядерного оружия.
Во все времена большое значение
придавалось разведке и наблюдению. Хорошо
организованное, непрерывное наблюдение
позволяло контролировать
местоположение противника и его действия. Так, бою
главных сил в Цусимском сражении
предшествовало длительное и непрерывное
наблюдение за русскими кораблями
японских крейсеров. Полученные по
радиотелеграфу сведения дали возможность
адмиралу Того своевременно разработать
план боя. Командующий 2-й
Тихоокеанской эскадрой такового не имел, та:* как
не организовал поиск неприятеля.
6 История военно-морского искусства.
В 3-х т .Т. Ill, с. 178—182.
30
Гг

Как показывает опыт, непрерывность
наблюдения достигалась комплексным
использованием сил и средств разведки,
ведением ее групповым методом,
позволявшим исключить потерю контакта с
противником.
Развитие пассивных технических
средств позволило вести наблюдение
скрытно, что всегда в значительной сте^
пени способствовало достижению
внезапности нанесения удара. Однако
применение только пассивных средств таит в себе
и негативную сторону: получаемая с их
, помощью информация не всегда может
быть достоверна, так как противник
может предпринять соответствующие
контрмеры.
Сведения, полученные в процессе
поиска и наблюдения, позволяли
заблаговременно выбрать наиболее целесообразный
Ооеврй порядок и произвести
соответствующие перестроения. В современных
условиях ситуация изменилась. «Во многих
случаях бой,— отмечает Адмирал Флота
Советского Союза С. Горшков,— теперь
может и не включать такой обязательный
в прошлом элемент, как тактическое
развертывание. Его можно выполнить
заблаговременно» 7.
Бою всегда предшествовала выдача
целеуказания. Ее суть заключается в
распределении целей между атакующими
кораблями, что позволяло наиболее
успешно реализовать такой принцип военно-
морского искусства, как сосредоточение
усилий на главных объектах противника.
До появления радио распределение
целей осуществлялось старшим флагманом,
или предварительным письменным
распоряжением, или устно на инструктаже
командиров, или зрительными сигналами.
Военно-техническая революция в военном
деле выдвинула новые силы, средства и
способы целеуказания. И, как сообщает
иностранная печать, эта проблема
успешно решается с помощью воздушных и
космических средств, которые позволяют
освещать обстановку практически во всем
районе боя. При этом от командира
требуется высокое умение распознавать цели,
выявлять среди них главные. А задача эта
непростая, так как противник всегда
стремится их замаскировать.
Арабо-израильская война преподнесла предметный урок:
египетские катера выпускали ракеты по
7 С. Г. Горшков Морская мощь
государства, с. 334.
низколетящим вертолетам,
имитировавшим морские цели.
Изменения в оружии и технике влекли
за собой развитие и главной,
завершающей фазы боя — уничтожения
противника. С внедрением паровых двигателей,
увеличением дальности применения
морского оружия, его скорострельности и
мощи на смену длительной артиллерийской
дуэли, таранному удару и ожесточенным
абордажным схваткам пришли более
динамичные и эффективные завершающие
действия — атака и удар.
Совокупность же атак, объединенных
единством тактической задачи, рассмат*
ривалась как удар. По виду оружия он
подразделялся на артиллерийский,
торпедный, бомбовый, по способу
выполнения — на одновременный и
последовательный.
Качественные изменения в содержании
удара произошли с вооружением
носителей ракетно-ядерным оружием,
позволившим решать тактические задачи, как
правило, односторонним, одноактным
воздействием на противника. Удар в
тактическом звене стал равнозначен бою.
При разработке способов боевых
действий тактика всегда учитывала боевые
возможности сил, их сильные и слабые
стороны. Длительное время она
ориентировалась на использование однородных
линейных сил. Однако в начале XX в.
выявилась настоятельная необходимость
гармоничного сочетания в бою различных родов
флота и классов кораблей. Внедрение ее
в боевую практику позволило
компенсировать слабые стороны одних сильными
качествами других. В итоге возрос боевой
потенциал тактического соединения,
группы, их боевая устойчивость, а также
расширился круг решаемых силами задач.
Тесное тактическое взаимодействие
стало реальностью благодаря развитию
средств связи и управления. Именно оно
позволило в последнее время претворить
в жизнь давно вынашиваемую идею
совместного тактического использования
подводных лодок и надводных кораблей. Как
сообщала иностранная печать, в состав
американских АУГ на учениях
включались и атомные многоцелевые подводные
лодки.
Как видим, изменение материальной
базы вооруженной борьбы на море
существенным образом влияло на
количественные и качественные характеристики
боя и его содержание, что в свою очередь
31

обусловливало развитие организации
управления силами. Опыт прошлых войн
показывает, что при прочих равных
условиях в бою побеждал тот, кто
обеспечивал надежное, гибкое и непрерывное
управление.
Длительное время старшие флагманы
через младших лично управляли силами:
сами разрабатывали план, доводили его
до подчиненных, координировали
действия тактических групп и отдельных
кораблей. При таком методе руководства
большую роль играл субъективный фактор.
Однако к началу XX в. подобная
практика управления стала изживать себя.
Коренные изменения в материальной базе,
содержании и характере морского боя
выдвинули настоятельную необходимость
создания коллективного органа
управления — штаба. Штаб разрабатывал
предложения по плану боя, организовывал и
контролировал подготовку сил, помогал
флагману в бою.
Усложнение боевых действий
поставило на повестку дня внедрение научных
методов управления8. Первый опыт их
применения был получен в годы второй
мировой войны. Теперь это стало нормой.
Сейчас руководство силами в бою
представляет собой сложный комплекс мер,
направленных на всестороннее изучение сил
противника, оценку своих возможностей,
данных об обстановке в районе боя и
прилегающей к нему акватории, принятие
научно обоснованного решения,
организацию его выполнения, а также контроль
за ходом решения поставленных задач.
Как свидетельствует военно-морская
история, успех всегда зависел от четкого
согласования действий всех
участвовавших в бою сил, всестороннего
обеспечения боевых действий. Новые средства
вооруженной борьбы всегда накладывали
отпечаток и на содержание, и на
организацию всех видов обеспечения боевых
действий.
В послевоенные годы, в связи с
возрастанием ударной мощи сил и средств
воздушного нападения, противовоздушная
оборона из вида боевого обеспечелия
превратилась в составную часть боевых
действий сил. Эта тенденция наметилась еще
во вторую мировую войну, когда
отдельные бои велись с целью создания
благоприятной обстановки в определенных рай-
• «Морской сборник», 1974, № 1. с. 26 — 30;
1977, № 1, с 36—39; 1978, JST* 3, с. 12--13.
№ 11. с. 26 — 30.
онах театра путем уничтожения
авианосцев и самолетов в воздухе. Сейчас
подобная тенденция стала наблюдаться и в
противолодочной обороне.
Роль важного тактического фактора ста,-
ла играть в бою РЭБ. Успешное ее
ведение дает возможность дезорганизовать
деятельность противника, снизить
эффективность применения им оружия и в
итоге уменьшить его боевые возможности.
Большое внимание при подготовке и
ведении боевых действий всегда
уделялось разведке и маскировке. Ни нанести
упреждающий удар, ни достичь
внезапности нельзя без достоверной и
достаточно полной информации о противнике, а
также без сохранения в тайне своих
замыслов и скрытности деятельности сил.
Угроза применения ядерного оружия
предопределила в послевоенные годы
появление нового вида специального
обеспечения — защиты от оружия массового
поражения.
Немаловажна также роль технического
и тылового обеспечения. От
своевременного и быстрого устранения боевых
повреждений, оказания медицинской помощи
раненым, восполнения израсходованных
материальных средств зависит
боеспособность сил и возможность их дальнейшего
использования в боевых действиях.
Идея комплексного материального,
технического, аварийно-спасательного и
медицинского обеспечения непосредственно в
море зародилась еще в русско-японскую
войну, претворилась в жизнь во вторую
мировую и получила дальнейшее
развитие в послевоенные годы. Суда
обеспечения ныне сводятся в формирования,
соответствующие размаху боев, операций,
имеют свое командование и охранение. Такая
организация позволяет командиру все
свое внимание сосредоточить на
выполнение главной задачи.
Военное дело непрерывно развивается.
Идет быстрая разработка и смена
поколений вооружений. Содержание боя и
способы его ведения постоянно усложняются.
Исторический опыт показывает, что с
увеличением размаха боевых действий все
большее значение приобретает
соотношение уровней систем управления. Поэтому
постоянная работа командиров и штабов
по комплексному системному
совершенствованию всех элементов, составляющих
управление силами, является важнейшим
условием неуклонного повышения их
боевой готовности.
32

.МИ1НИ10-;
шишом мш
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКОЙ
РАБОТЫ В ВМФ В ПЕРИОД БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ
(Из опыта Великой Отечественной войны)
В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
войны партийно-политическая
работа явилась решающим средством
воздействия на сознание и сердца защитников
Родины. Она вызывала у воинов армии и
флота высокий наступательный порыв,
стремление как можно быстрее разгромить
фашистских захватчиков, оказывала
существенное влияние на повышение
эффективности боевых действий на суше и на море.
Работа политорганов, партийных и
комсомольских организаций целеустремлялась
на привитие личному составу
патриотических чувств, любви к социалистической
Родине, Коммунистической партии,
советскому народу, на воспитание воинов в духе
дружбы народов СССР и пролетарского
интернационализма. Большое значение
придавалось пропаганде героического прошлого
нашего народа, рабочего класса,
Коммунистической партии, лучших флотских
традиций, подвигов личного состава армии и
флота.
Военная обстановка потребовала
конкретизации агитационно-массовой работы с
учетом специфики боевых задач,
выполняемых кораблями и соединениями,
повышения ее оперативности, быстрого
реагирования на изменение обстановки.
С началом войны в Военно-Морском
Флоте был осуществлен переход от ранее
существовавшей системы марксистско-
ленинской учебы и политических занятий,
как основных форм политического воспита-
Капитан 1 ранга Ф. ТАТАРИНОВ,
доктор исторических наук, профессор
ния командного, старшинсгого и рядового
состава в мирное время, к проведению
«повседневной агитационно-пропагандистской
работы» 1. Основной упор делался на
проведение бесед, политических информации,
митингов, громких читок актуальных
статей центральной и флотской печати.
Однако это не означало полного отказа от
политических занятий и марксистско-ленинской
подготовки. Они проводились и во время
войны, если позволяли условия. Разница
состояла в том, что стабильных учебных
планов теперь не было, тематика занятий
разрабатывалась исходя из конкретно
складывающейся обстановки. Она
предусматривала разъяснение документов
Коммунистической партии и Советского правительства,
приказов и директив командования, хода
боевых действий на фронтах.
С 1943 г. на военно-политическую
учебу офицеров, политические занятия с
младшим командным и рядовым составом
отводится специальное время. Для командиров
и политработников читались лекции и
доклады, организовывались обсуждения
материалов периодической печати,
собеседования, принимались меры по оказанию им
помощи, осуществлялся контроль за
самостоятельной работой по повышению идейно-
теоретического уровня. Обязательной
служебной формой политического воспитания
рядового и младшего командного состава
стали политические беседы. Их тематика
1 См.. ЦВМА, ф 243, д 37374 лл. 3—4.
3 «Морской сборник» № 5
33

Краснознаменный Северный
Северный флот в годы Великой Оте
чественной войны надежно прикрывал
стратегический фланг Карельского
фронта и побережье театра, оказывал актив
ное содействие войскам Карельского
фронта в оборонительных и наступа
тельных операциях. Весьма важное
значение приобрели действия флота на
морских коммуникациях фашистской
Германии. Срывая перевозки врага,
североморцы нарушали снабжение его
войск, а военной промышленности —
стратегическим сырьем.
Потери фашистских транспортного и
военного флотов на Севере составили
более 400 судов и свыше 200 боевых
кораблей и вспомогательных судов. До
1943 г. основная роль в этом
принадлежала подводным лодкам, а в
дальнейшем авиации флота.
Большую роль корабли и авиация
Северного флота сыграли в защите союз-4
ных конвоев. За годы войны в составе
41 конвоя в наши северные порты при-:
было 738 транспортов и убыло из них:
36 конвоев в составе 726 транспортов.]
Флот обеспечивал крупные перевозки i
в удаленные районы советского Севера]
и в порты Дальнего Востока. Корабли:
провели по внутренним коммуникациям]
2568 судов, общие потери которых
составили всего лишь 0,47% от их общего
числа. При этом было перевезено более:
1,6 млн. человек, десятки тысяч орудий,
танков, автомашин и около 1,5 млн. тонн
других военных грузов. Кроме того,
транспортный флот обеспечил доставку
около 2 млн. тонн
народнохозяйственных грузов.
В тесном взаимодействии с войсками
14-й армии силы флота в 1941 г.
отразили наступление немецко-фашистских
захватчиков на суше, активно
участвовали в обороне Мурманска и Кольского
залива. В этот период 70% из 10 тыс.
самолето-вылетов авиации флота были
использованы на поддержку сухопутных
войск. Флот отправил на сухопутный
фронт свыше 39 тыс. моряков, в
совместных действиях с армией высадил
15 морских десантов в составе 11,5 тыс.
; человек.
готовилась политорганами, публиковалась в
журналах, газетах или высылалась на
корабли и в части в виде отдельных планов-
разработок, где указывались основные
вопросы, методические советы и
рекомендованная литература.
При ведении боевых действий на море
с личным составом кораблей систематически
проводились политические информации. Их
сроки и продолжительность менялись в
зависимости от обстановки. Практиковались и
другие агитационно-массовые мероприятия-
митинги, вечера вопросов и ответов,
обсуждения книг, статей, встречи с
отличившимися в боях.
Большое внимание уделялось подбору и
организации работы агитаторов. Как и в
мирное время, они подбирались партийными
и комсомольскими организациями,
политработниками подразделений и кораблей из
числа наиболее подготовленных,
авторитетных воинов. Агитаторы назначались в
подразделениях, кубриках на крупных
надводных кораблях, на малых кораблях, в
отсеках подводных лодок. Показывая высокую
личную ответственность при выполнении
приказов командиров, они призывали к
этому своих боевых товарищей. Их слово было
страстным, веским. К нему
прислушивались.
Особо важное место в
идейно-политической работе отводилось индивидуальному
воспитанию различных категорий личного
состава. Для проведения
агитационно-пропагандистских мероприятий привлекался
партийный и комсомольский актив,
офицерский и младший командный состав. В своей
работе командиры, политработники,
партийные и комсомольские организации
опирались на ленинские указания о том, что
одних собраний и митингов недостаточно,
«нужна личная агитация... надо внушить
каждому в отдельности, что от его
храбрости, решительности и преданности
зависит окончание войны»2.
Эффективность идейно-политической,
равно как и организаторской работы,
находилась в прямой зависимости от уровня
подготовленности, личного авторитета и
отношения к порученным обязанностям
командиров и политработников, партийных и
комсомольских активистов, их умения
правильно разбираться в происходящих
событиях, давать им верное толкование, вести
за собой людей на выполнение священного
2 В. И. Ленин. Поли. собр. соч.. т. 38
с. 317.
34

долга перед Родиной, показывая личный
пример доблести и героизма в бою.
В воспитательной работе учитывалась и
специфика, обусловленная боевыми
действиями на море. Подавляющее
большинство личного состава надводных кораблей и
особенно подводных лодок, как правило,
выполняли свои обязанности в боевом
походе на командных пунктах, боевых
постах, в отсеках, и потому зачастую не могли
наблюдать результаты воздействия своего
оружия. Об этом они узнавали из устной
информации, радиогазет.
Война значительно повысила требования
к командирам, политработникам,
партийному и комсомольскому активу. Они должны
были быстро ориентироваться в обстановке,
проявлять оперативность и инициативу,
настойчивость и гибкость в решении
поставленных боевых задач. Командиры,
политработники и партийные организации
делали все необходимое, чтобы
партийно-политические мероприятия были проникнуты
высокой идейностью, тесно связаны с
жизнью, носили боевой наступательный
характер и проводились тем активнее, чем
сложнее и труднее складывалась боевая
обстановка.
В партийно-политической работе,
проводимой на кораблях и в соединениях,
участвующих в боевых действиях, важное
значение придавалось развитию активности,
инициативы и настойчивости воинов в
совершенствовании боевого мастерства.
Командиры, политработники и партийные
организации особое внимание обращали на то,
чтобы личный состав постоянно углублял свои
знания, развивал навыки и умение по
обслуживанию боевой техники и применению
оружия в бою. В перерывах между боевыми
походами организовывались занятия,
учения, тренировки по борьбе за живучесть
кораблей. Моряки овладевали смежной,
второй специальностью, добивались
перекрытия нормативов по приготовлению оружия и
технических средств к бою и походу.
21 мая 1942 г. Президиум Верховного
Совета СССР утвердил Положение о
нагрудных знаках: «Отличный подводник»,
«Отличный торпедист». Ими награждались
воины, показывающие образцы умелого
применения в бою оружия и технических
средств, бережного их сохранения. Это
явилось большим стимулом в
совершенствовании боевого мастерства.
Существенную роль сыграло также
развернувшееся, особенно на Северном флоте,
движение за право быть удостоенными нй-
Военно-воздушные силы флота и
Карельского фронта в ожесточенной
борьбе с авиацией противника сумели
завоевать господство в воздухе. Летчики и
зенитчики флота уничтожили 1300
самолетов противника.
Самое активное и непосредственное
участие принял флот в подготовке и
проведении Петсамо-Киркенесской
наступательной операции. В ходе ее
корабли высадили десант и овладели
портом Линахамари. Авиация флота
наносила бомбоштурмовые удары по
батареям, опорным пунктам, живой силе и
технике врага. Она совершила в период
операции 449 самолето-вылетов.
Нарушая коммуникации врага, авиация,
подводные лодки и торпедные катера лото,
пили 40 боевых кораблей, 36
транспортов, 24 самоходные баржи и 129 мелких
судов противника. Успешные действия;
Северного флота на вражеских комму-!
никациях сорвали планы
немецко-фашистского командования по эвакуации
личного состава и материально-технических
средств из Северной Финляндии.
Потери немцев на море во многом
способствовали войскам Карельского фронта в
разгроме вражеской группировки в
Заполярье. Действия на коммуникациях
имели и самостоятельный оперативный
результат: тысячи эвакуируемых на
транспортах солдат и офицеров, много
техники не достигли портов назначения
и погибли в море. Петсамо-Киркенес-
ская операция завершилась разгромом
группировки немецко-фашистских войск
в Заполярье и освобождением Печенги.
Разгром немецко-фашистских войск в
Заполярье имел важное военное и по-!
литическое значение. Красная Армия!
положила начало освобождению
Норвегии от фашистской оккупации. Была!
разгромлена крупная группировка
вражеских войск. Промышленность
фашистской Германии лишилась значительной
доли стратегического сырья — никеля.
Северный флот получил новые базы и
аэродромы в Варангер-фьорде, а немец-
ко-фашистский флот лишился баз в
Северной Норвегии, в результате чего
сократились его боевые возможности в
действиях по нашим и союзным
коммуникациям.
: Северный флот, с честью выполнив
свои задачи по защите советского
Севера, внес достойный вклад в разгром
: фашистской Германии. За героизм и
мужество 48 тыс. североморцев
награждены орденами и медалями, 85
получили звание Героя Советского Союза, трое
;из них дважды. 12 кораблей, частей и
[соединений флота были преобразованы
в гвардейские, 44 стали
Краснознаменными и 14 присвоены почетные
наименования.
35

граждения переходящим Красным
знаменем, учрежденным в июле 1942 г.
Центральным Комитетом ВЛКСМ для особо
отличившегося экипажа подводной лодки в
борьбе с фашистскими захватчиками. В
торжественной обстановке на слете
представителей комсомольских организаций СФ знамя
было вручено экипажу подводной лодки
М-171, который удерживал его до конца
войны.
Много внимания уделялось развитию
активности и инициативы в
совершенствовании боевого мастерства и в других
соединениях ВМФ. В бригадах подводных лодок
ЧФ и СФ, например, определялись лучшие
специалисты, подразделения, корабли. В
бригаде подводных лодок БФ весной 1942 г.
положено начало подготовке снайперских
подводных лодок. На кораблях состоялись
партийные и комсомольские собрания,
общие собрания экипажей, обсудившие
вопросы о значении снайперского движения и
задачах личного состава. Для завоевания
права называться снайперской подводной
лодкой выдвигались разработанные штабом
и политотделом и утвержденные
командиром бригады требования:
— каждый боец должен стать мастером
в знании и владении своим оружием
(заведованием);
— командиру лодки в совершенстве
владеть методами торпедных атак в различных
условиях боевой обстановки, четко
отработать организацию службы и управление
кораблем;
— всему командному составу владеть
своей специальностью, обучив мастерству
подчиненный личный состав3.
В соответствии с этим разрабатывались
нормативы, организовывались занятия и
тренировки личного состава подводных
лодок. Это способствовало повышению
эффективности их боевых действий на море.
Ценный опыт по развитию инициативы и
активности личного состава был
приобретен на подводных лодках ЧФ, привлеченных
в 1942 г. к обслуживанию морской
коммуникации, связывающей порты кавказского
побережья с осажденным Севастополем.
Подводники-черноморцы выступили с
почином — рационально размещать, в
кратчайшие сроки грузить, а в порту назначения
выгружать принятые на борт военное
имущество и боеприпасы. В то время
подводные лодки являлись, по существу, главным
средством снабжения защитников
Севастополя. Только в июне 1942 г. из баз кав-
3 См.: ЦВМА, ф. 18, д. 28147, л. 164.
казского побережья совершено в
Севастополь и обратно 78 рейсов, доставлено
защитникам города около 4 тыс. т
боеприпасов, бензина, продовольствия и вывезено
1300 раненых, стариков, женщин и детей.
Необходимость постоянной, конкретной
партийно-политической работы по
совершенствованию боевой выучки личного
состава диктовалась и тем, что в первые
месяцы войны боевые действия ряда кораблей
были мало успешными. Сказывались
недостаточная обученность, отсутствие боевого
опыта. С учетом этих, а также других
обстоятельств (поступление новых боевых
средств, изменения в личном составе) на
подводных лодках и надводных кораблях
проводилась содержательная
организаторская и воспитательная работа, широко
велась военно-техническая пропаганда,
способствовавшие усилению активности и
настойчивости каждого в выполнении заданий
командования.
Постоянное внимание в годы войны по-
литорганы уделяли подбору, расстановке и
организации деятельности кадров
политработников, подготовке резерва для
своевременного замещения выбывших из строя.
Заместители командиров кораблей,
подразделений по политической части
зарекомендовали себя умелыми организаторами
партийно-политической работы в период
боевых действий. Первостепенное значение
придавалось также укреплению партийных
организаций, усилению их влияния на все
стороны жизни и деятельности личного
состава. Если к началу войны партийная
организация эскадренного миноносца
насчитывала в среднем до 20 человек, а
тральщика и сторожевого корабля — до 10, то
к концу 1942 — началу 1943 г. это число
возросло в несколько раз. К примеру, на
1 ноября 1943 г. в парторганизации
эсминца «Грозный» было 109 коммунистов,
эсминца «Разъяренный» — 74. На
крейсерах на 1 июля 1941 г. партийная
прослойка среди личного состава составляла
12,8%, а к концу войны увеличилась в
три с лишним раза.
Укреплялись и партийные организации
подводных лодок. Характерно, что именно
в самое тяжелое время войны, в период
трудных боевых походов, подводники
подавали заявления, просили принять их в
ряды Коммунистической партии. До войны на
малых подводных лодках не было
первичных партийных организаций, а к 1943 г.
они имелись на всех кораблях. Экипажи
некоторых подводных лодок полностью состоя-
36

ли из коммунистов. Крепкие, боеспособные
партийные организации действовали на
больших и средних подводных лодках.
Коммунисты показывали стойкость и
упорство в боях, вдохновляли личный
состав на самоотверженную борьбу с врагом.
Политорганы, партийные организации
повседневно осуществляли руководство
комсомольскими организациями, нацеливая их
работу на обеспечение примерности
каждого члена ВЛКСМ в выполнении воинского
долга перед Родиной.
Таким образом, глубокая по содержанию,
многообразная по форме
партийно-политическая работа на кораблях и в соединениях
ВМФ направлялась на достижение главной
цели — сосредоточить все силы и энергию
личного состава для успешного
выполнения боевых заданий, разгрома ненавистного
врага.
РОЛЬ ПАРТИЙНОГО СОБРАНИЯ
В ПОВЫШЕНИИ АКТИВНОСТИ
КОММУНИСТОВ
Капитан 2 ранга М. БУЛАНОВ
НЕПРЕМЕННЫМ УСЛОВИЕМ
дальнейшего подъема боевитости
первичных парторганизаций, как того
требует XXV съезд КПСС, является
строгое и последовательное соблюдение
ленинских норм партийной жизни,
осуществление принципов партийного
руководства, углубление и развитие
внутрипартийной демократии. Эти важные
уставные положения находят свое
практическое выражение прежде всего на
партийных собраниях.
Собрание — высший руководящий
орган коллектива коммунистов — обладает
большими полномочиями и
возможностями. Велика также его воспитательная
роль. Активное участие членов КПСС в
рассмотрении самых насущных задач,
стоящих перед парторганизацией, перед
подразделением, частью, соединением,
развивает у них взаимную
ответственность, инициативу и творчество,
формирует высокие политические и моральные
качества, учит самостоятельности,
организаторскому и пропагандистскому
мастерству, закаляет идейно. На партийном
собрании принципиально, с
государственных позиций обсуждаются пути
дальнейшего повышения боевой готовности и
воинской дисциплины, объективно и
всесторонне оцениваются ход боевой и
политической учебы моряков, выполнение ими
социалистических обязательств,
исследуется, насколько активна и плодотворна
работа коммунистов во всех делах
коллектива. При этом и докладчик, и
выступающие приобретают навыки в
использовании такого острого оружия, как
критика и самокритика.
Первичные партийные организации
кораблей и частей — это мозговые клетки
войскового организма, от правильного
динамичного функционирования которых
зависит и ритм боевой учебы любого
флотского коллектива, и уровень
политических и специальных знаний военных
моряков, их сплоченность и
дисциплинированность, бытовая обеспеченность,
биение пульса культурной жизни в
корабельных экипажах или береговых
подразделениях, нравственная атмосфера и
моральный климат в них.
Наряду с командирами и политоргана-
ми парторганизации играют большую
роль в укреплении боевой мощи наших
Вооруженных Сил, воспитании личного
состава. В. И. Ленин видел в них
надежную опору партии в армии и на флоте,
верных проводников и исполнителей ее
военной политики, способных влиять на
красноармейские и краснофлотские
массы и вести их за собой, цементировать
боевую спайку частей, политически
воспитывать воинов. Запрашивая сведения
с мест о состоянии дивизий и морских
соединений, Ильич требовал сообщать в
обязательном порядке число
коммунистических ячеек, информировать самым
подробнейшим образом об их работе. Он
глубоко вникал в повестки дня собраний
37

Дважды Краснознаменный Балтийский
Тяжелейшие испытания выпали на
долю Краснознаменного Балтийского
флота в начальный период Великой
Отечественной войны. Яркими страницами
мужества и отваги моряков-балтийцев
стали защита Либавы, Таллина, Моонзунд-
ского архипелага, героическая оборона
Красного Гангута — Ханко.
В историю военно-морского
искусства вошел беспримерный по
сложности прорыв кораблей и судов из
Таллина в Кронштадт. Простреливаемый с
обоих берегов Финский залив, тысячи
|мин, вражеские торпедные катера... Асы
гитлеровской морской авиации,
участники «битвы за Атлантику», были
привлечены для уничтожения флота. Несмотря
на тяжелые условия, 112 боевых
кораблей и 21 транспорт прибыли в
Кронштадт, доставив Ленинграду 18 тыс.
бойцов и офицеров.
Боевые действия флота на дальних
подступах к Ленинграду, проходившие
в тесном взаимодействии с Красной
Армией, сыграли немалую роль в срыве
немецко-фашистского плана
«молниеносной войны». Более четырех месяцев
защищали балтийцы Моонзундский
архипелаг. В боях за него было
уничтожено свыше 26 тыс. вражеских солдат
и офицеров.
Доблестные защитники Красного
Гангута 160 дней стойко отражали
яростные атаки противника с суши, моря и
воздуха. 36 раз пытались фашисты
штурмовать Ханко, но каждый раз
терпели неудачу. Длительная борьба за
полуостров отвлекала силы врага от
Ленинграда и помогла удержать до
конца 1941 г. оборонительный рубеж
Ханко — Осмуссар.
Активно действовал флот и на ком
муникациях противника. Подводники до
конца 1941 г. совершили 58 боевых по
ходов, уничтожив при этом 17 судов и
кораблей противника. Ощутимые удары
по врагу нанесли балтийские катерники.
В 1942 г. боевой счет подводников
достиг 48 потопленных судов и кораблей.
Действия подводников Балтики в 1941 —
1942 гг. явились выдающимся подвигом,
не имеющим прецедента в истории
Балтийские летчики в 1942—1943 гг.
потопили 93 транспорта и корабля.
Кораблями и авиацией выставлено на
вражеских коммуникациях более 16 тыс. мин.
14 тыс. мин было выставлено в
Финском заливе для обеспечения прикрытия
морских подступов к Ленинграду.
коммунистов, интересовался, достаточно
ли активно и остро обсуждают члены
партии первоочередные задачи, какие
принимают решения и как их выполняют.
За последние годы Центральный
Комитет КПСС принял ряд важных
постановлений по различным направлениям
внутрипартийной работы. В их числе «О
практике проведения партийных собраний в
Ярославской городской партийной
организации». Руководствуясь его
рекомендациями, политотдел нашей части, партком,
партийные бюро стремятся добиться,
чтобы каждое коллективное обсуждение
коммунистами того или иного вопроса было
существенным шагом к практическому
воплощению намеченного.
Одна из важнейших проблем, которые
мы решаем в настоящее время, — более
полное и эффективное использование
возможностей комплексного подхода к
воспитанию личного состава, обеспечение
тесного единства идейно-политической
закалки военных моряков, роста их ратного
мастерства, формирования у них высоких
нравственных качеств. Для этого на
партийные собрания выносятся такие
вопросы, как состояние партийной учебы и
индивидуальной работы с людьми,
повышение роли устной политической агитации,
улучшение лекционной пропаганды и др.
Подготовка и ход партийного собрания
определяются многими факторами, и в
первую очередь выбором повестки дня,
которая должна отвечать насущным
задачам боевой и политической подготовки.
От того, какой вопрос выносится на
обсуждение, в немалой степени зависят
организационный и идейный уровень
собрания, его действенность в дальнейшем.
Хорошее впечатление оставило,
например, партсобрание на корабле, где
служит старший лейтенант А. Кондрашкин.
В докладе «О задачах коммунистов по
повышению бдительности и боевой
готовности в длительном плавании» был дан
глубокий анализ подготовки экипажа,
отражено состояние оружия и техники,
намечены перспективы дальнейшего
совершенствования выучки и мастерства
моряков. Обсуждая доклад, коммунист
A. Гурьев подверг серьезной критике за
пассивность в работе членов КПСС
B. Четвертных, В. Царева, Р. Хакимова.
Острыми были и другие выступления.
Люди охотно просили слова, открыто
называли недостатки, критиковали
виновников. Чувствовалось, что нет здесь рав-
38

нрдушных, каждый болеет за дело.
Коммунисты говорили о том, как лучше и
быстрее подготовиться к плаванию. Их
высокая активность и принципиальность
способствовали успешному выполнению
задач океанского похода,
К сожалению, есть у нас отдельные
коллективы, где в повестку дня
включаются неконкретные, всеобъемлющие
вопросы, что отрицательно влияет на
деятельность парторганизации, порождает
элементы формализма, благодушия,
пассивности. Подобный недостаток
характерен для парторганизаций, где на учете
члены КПСС капитан-лейтенант А.
Буровик и мичман В. Чураков.
Актуальность повестки дня
определяется не только ее конкретностью,
содержательностью, но и своевременностью
поднятых вопросов. Этот вывод не
нуждается в особых комментариях, его ПОД^
тверждают многие примеры из
повседневной деятельности флотских
парторганизаций. Возьмем корабль, на котором
служит капитан 3 ранга М. Пивоваров.
Здесь коммунисты умеют выбирать в
цепи текущих дел именно то звено, которое
является главным в данный момент. Они
постоянно находятся на острие решаемых
задач. Вот почему повестки дня
партийных собраний актуальны, а их
обсуждение проходит при высокой активности
коммунистов. Немалая заслуга
партийной организации в том, что экипаж
корабля является одним из лучших в
части. Ряд офицеров, мичманов, в том числе
коммунистов, удостоен
правительственных наград.
Для повышения эффективности
партийного собрания важно не только
определить докладчика, но и позаботиться о
содержании его выступления, чтобы в
нем был глубокий, критический анализ
обсуждаемого вопроса. С докладами
выступают обычно различные коммунисты.
Но все еще приходится встречаться с
фактами, когда на трибуну поднимаются
одни и те же люди, которые читают
поверхностные, никого не волнующие
доклады. Это, например, бывает в
партийных организациях, где на учете состоят
коммунисты капитан 3 ранга В.
Румянцев и капитан-лейтенант В. Мохир.
Причем такое неоправданное постоянство
присуще не только докладчикам, но и
участникам прений. Поэтому в названных
коллективах из года в год на
отчетно-выборных партсобраниях в перечислении
Важную роль сыграл флот в защите;
приморских флангов сухопутных войск.;
До марта 1943 г. он направил на фронт
110 тыс. морякрв. В составе
Ленинградского фронта не было дивизии, в
которой не сражались бы моряки-балтийцы.
Флот высадил в ходе наступления 32
десанта различного масштаба, в кото-:
рых участвовало 25 тыс. моряков. \
В период разгрома фашистов под
Ленинградом корабли флота перевезли в
Ораниенбаум 53 тыс. войск, тысячи ору-;
дий, автомашин, танков. Авиация флота,:
береговая и корабельная артиллерия,
действуя в этот период по сухопутным:
целям, оказали неоценимую помощь:
войскам фронта. :
Артиллерия флота за время обороны
Ленинграда открывала огонь по врагу
более 26 тыс. раз. 416 орудий калибром:
от 100 до 406 мм выделил флот для
этой цели. При этом 60% боезапаса
было использовано на контрбатарейную
борьбу, около 13 тыс, раз флотские
артиллеристы подавляли батареи
фашистов. Как много это значило для
защитников и жителей города-героя!
В ходе Выборгской наступательной
операции флот освободил острова
Бьеркского архипелага и полностью
прикрыл доступ в Выборгский залив
кораблям врага, в Моонзундской, приведшей
к освобождению архипелага, флот не
потерял ни одного корабля.
В 1944 г. основные усилия
Балтийского флота сосредоточились на морском
направлении. Подводники Балтики в
1944 г. потопили 36 судов и кораблей
врага, сами не понеся потерь. Это был
наивысший результат, достигнутый
советскими подводниками в Великой
Отечественной войне. Авиация флота,
потопив 180 и повредив 228 кораблей и
судов, стала безраздельно
господствовать над Балтикой.
Удары на коммуникациях постоянно
нарастали. В 1945 г. подводники ното-
пили еще 36 судов и кораблей,
авиаторы — 70 роевых и вспомогательных
кораблей, 96 транспортов и 34 мелких
судна, катерники — 25 транспортов щ
кораблей.
Всего за годы войны балтийцы
потопили 320 транспортных судов, 280 бое
вых кораблей и повредили 313 судов и
кораблей врага.
Родина высоко оценила подвиги бал
тийцев. 100 тысяч моряков Балтийского
флота были награждены орденами и ме
далями, 150 стали Героями Советского
Союза, в том числе четверо — дважды.
Гвардейских званий удостоились 22
корабля, части и соединения, 50 стали
Краснознаменными, 18 присвоены по
четные наименования.
♦»♦♦♦<<♦♦»♦»♦♦♦♦♦ ♦
39

«активных» и «пассивных» товарищей
упоминаются одни и те же фамилии.
Причина здесь в первую очередь кроется в
бесконтрольности парторганизации за
деятельностью своих членов, в низком
воспитательном уровне как собраний, так
и всей внутрипартийной работы. Упрека
заслуживают и политотделы, которые не
все делают для того, чтобы изжить в
этих коллективах инертность,
равнодушие и формализм, не беспокоятся о
выполнении партийными активистами на
деле своих функций.
Необходимо заботиться также о том,
чтобы обсуждения проходили в деловой
обстановке, с принципиальной критикой
и самокритикой, а коммунисты были
уверены, что их замечания будут учтены.
С этой целью нужно заранее готовить
выступающих, то есть оказать им
посильную помощь. Особое внимание следует
обращать на тех, кто по разным
причинам каждый раз старается отмолчаться.
Играет роль и очередность участников
прений. Речь идет о командирах и
начальниках. Думаю, не совсем верно,
когда отдельные руководители выходят на
трибуну под занавес, а кое-кто из них
подвергает разбору выступления членов
Инструктивное занятие с секретарями
партийных и комсомольских организаций
проводит политработник сторожевого корабля
«Неукротимый» капитан 3 ранга В. Сергеев.
Разговор идет о влиянии коммунистов и
комсомольцев на улучшение качества
социалистического соревнования в борьбе за право
называться отличным кораблем
Фото П. Александрова
КПСС. Правда, такие случаи единичны,
но и они недопустимы. Партком,
работники политотдела должны настойчиво
разъяснять, что такой ход партсобрания
сковывает инициативу рядовых
коммунистов, в какой-то степени нарушает
равенство членов партии.
Несколько слов о постановлении
собрания. Это документ коллективный, от
обоснованности и точности которого,
всестороннего учета решаемых задач во
многом зависит успех практической
деятельности партийной организации.
Необходимо четко наметить, что надо сделать, в
какие сроки, кто отвечает за выполнение
каждого пункта. Как свидетельствует
опыт, по-настоящему боевое и
содержательное постановление будет принято
лишь тогда, когда обсуждаемый вопрос
тщательно готовился, когда люди
по-деловому обменивались мнениями, когда
коммунисты, которым поручили
составить проект решения, отнеслись к этому
с большой ответственностью. Здесь не
может быть шаблона. В одних случаях
постановление бывает подробным
(например, на отчетно-выборном собрании), в
других — кратким. Главное —
конкретность и обоснованность, четкость
формулировки задач, поставленных перед
отдельными коммунистами, организацией в
целом.
К сожалению, некоторые коммунисты
на скорую руку пишут постановление, а
собрание, также формально отнесясь к
этому важному акту, принимает его.
Подобное встречается в парторганизациях,
где секретарями члены КПСС А. Гурьев
и А. Беркутов.
Изучая и анализируя решения
партийных собраний, отмечаешь, что иногда еще
целые абзацы кочуют из одного
постановления в другое, отдельные коммунисты
часто числятся ответственными за
несколько мероприятий, а кое-кто на
протяжении отчетного периода не имеет ни
единого поручения. Безусловно, подобные
упущения дают повод для раздумий и
принятия мер членам парткома и
работникам (политотдела.
Следующий важный момент —
контроль и проверка исполнения принятого
постановления. В. И. Ленин резко
критиковал тех, кто умеет принимать
хорошие постановления, давать ценные
советы, но оказывается-яеспособным провести
их в жизнь, наладить практический
контроль за превращением слова в дело. Эти
40

указания вождя нашли свое дальнейшее
развитие в материалах съездов КПСС,
Пленумов и постановлений ЦК партии, в
речах и книгах товарища Л. И. Брежнева.
Главный смысл контроля состоит в том,
чтобы обеспечить единство решения и
практического воплощения намеченного
в жизнь, помочь коммунистам в
выполнении поручений, предупредить
возможные ошибки и недостатки и т. п.
Постоянные и тщательные проверки
исполнения позволяют достигнуть подлинной
действенности, результативности принятых
решений. Правильно поступают
секретари, когда в начале очередного собрания
информируют присутствующих о том, что
уже сделано, что предстоит осуществить.
Партийные собрания являются
средством выработки единства взглядов и
действий членов КПСС, важной и
действенной формой воспитания у них активности,
боевитости и высокой ответственности.
И от того, как организованы и
подготовлены собрания, какие вопросы вынесены
на коллективные обсуждения и как они
проходят, во многом зависит их
воспитательная роль, а также дальнейшая
практическая деятельность парторганизации,
ее влияние на сплоченность и боевую
готовность флотского коллектива.
ВОЗДЕЙСТВИЕ СЛОВОМ
В НАШЕЙ ЧАСТИ прошло совещание
агитаторов подразделений. Его
участники — матросы и старшины,
мичманы и офицеры — говорили о своих
общественных обязанностях, делились друг
с другом планами на будущее. В каждом
сообщении чувствовалась забота
коммунистов и комсомольцев об усилении
воздействия слова на умы и сердца моря-
Старший лейтенант В. УСОЛЬЦЕВ
ков, о повышении качества
пропагандистских выступлений в свете требований
XXV съезда партии, последующих
Пленумов и постановлений ЦК КПСС,
рекомендаций Всесоюзного совещания
идеологических работников.
Заслуживает внимания опыт старшего
лейтенанта В. Бизяева.
Не сразу нашел он, как агитатор, нуж-
Много времени уделяет воспитанию подчиненных командир электротехнической группы
старший лейтенант-инженер С. Гуров
Фото П. Юрьева
41

ный контакт с сослуживцами, да и
выступления его не всегда вызывали
интерес у личного состава. Молодой
коммунист был приглашен на заседание
партийного бюро. Заслушав его отчет,
члены партбюро указали Бизяеву на
ошибки, объяснили, в чем их причина,
подсказали, как улучшить работу.
Практических советов было немало, например,
знать общеобразовательный уровень,
степень информированности, рамки
интересов разных категорий слушателей;
завести специальную папку для журнальных
и газетных вырезок, статистических
данных, исторических и библиографических
справок, цитат и т. п.; оживлять свои
беседы ссылками на мемуарную и
художественную литературу, кинофильмы,
передачи радио и телевидения; шире
использовать технические средства
пропаганды; перенимать приемы и методы ра-
боты опытных пропагандистов,
обращаться к ним за советами и помощью;
настойчиво овладевать ораторским
искусством, для чего изучать специальную
литературу, прослушивать записи речей
В. И. Ленина.
Подобный разговор состоялся не
только с Бизяевым, но и с другими
агитаторами. Полезным для них было и общё-
кдрабёльное партийное собрание с пд-
весткой дня «Об улучшении
агитационно-массовой работы в свете требований
JJ.K КПСС, указаний Министра обороны
CCCt5 и Главного политического
управления Советской Армий и Военно-Морского
Флбта».
Старший лейтенант Бизяев во многом
пересмотрел отношение к своим
обязанностям. Замело внедряет офицер-кбмму-
нист 6 практику агитационно-массовой
работы рекомендации, услышанные на
заседании партийного бюро, йа
партсобрании, в последующих бёбедах с
политработником. Обязательным элементом в
его деятельности стало активное участие
в Ленинских чтениях. Й еще он понял:
пропагандист должен постоянно влиять
на моряков, настойчиво доводить до них
мысли, идеи и решения партии, мобили-
зовывать их на успешное выполнение
первоочередных задач.
Воздействуя на моряков страстным
проникновенным словом, выразительной
и содержательнЬй речью, агитатор играет
немалую роль в их идейно-политическом,
воинском и нравственном воспитании, в
повышении сплоченности и боевой
готовности корабельного коллектива.
НА ЦВЕТНОЙ ВКЛЕЙКЕ
На 1-й странице помещена репродукция
с картины народного художника СССР
В. Серова (1910—1968) * Балтийский
десант*.
В. Серов в период блокады Ленинграда
находился на посту председателя
Ленинградского отделения Союза советских
художников. Он активно участвовал в
обороне города-героя^ помогая своими putyn-
кйми ё боевых листках» плакатами и
листовками громить ненавистного врага. В
это же время мастер кисти пишет
портреты защитников Ленинграда.
Вдохновленный героизмом и мужеством
ленинградцев, отвагой и стойкостью советских мО-
ряков-балтийцев, В. Серов создает в
грозном 1942 г, картину «Балтийский десант».
Свою работу автор Посвятил защитникам
колыбели революции, грудью вставшим
на защиту города, на защиту Отечества...
На 4-й странице — репродукция с
картины московского художника А. Папикяна
(род. в 1926 г.) «Встреча советских моря-
коё с населением болгарского города Бур-
гйСа. Сентябрь 1944 гл.
Этб полотно раскрывает перед
зрителями один из исторических эпизодов
Великой Отечественной войны — освобождение
советскими войсками от фашистского ига
братской Болгарии*
8 сентября 1944 г. в результате успешно
проведенных наступательных бНёраций
Советская Армия и Военно-Морской Флот
начали боеёыё действия ни территории и в
водах Болгарии, Благодаря этому 9
сентября Под рукЬёО&ШоМ ЁоММунистиче-
скЬй Партий ббЛёйрский народ Сверг
реакционное правительство и установил
народную власть.
Радостно встречала Болгария своих
освободителей Традиционными словами,
которыми она приветствовала русских
солдат, разорвавших цепи османского ига в
1377—1878 гг. «Добре дошли, братуш-
ки1..*

подготовка
...ПРИБЛИЖАЛИ, КАК МОГЛИ
В канун 35-й годовщины со Дня Победы советского народа над
фашистской Германией наш корреспондент встретился с командующим
авиацией Военно-Морского Флота Героем Советского Союза
генерал-полковником авиации А, Мироненко и попросил его ответить на ряд вопросов.
Товарищ командующий, Вы начали
войну командиром звена, окончили ее
командиром полка. За это время совершили
752 боевых вылета, провели 96 воздушных
боев. На Вашем счету 20 самолетов
противника. Если взглянуть на события
минувших дней глазами «рядового» бойца,
то что помогало Вам и вашим товарищам
по оружию драться и побеждать!
Высокий моральный дух, преданность
Родине, партии, народу, выучка,
дисциплина, инициатива.
«Наше дело правое. Враг будет разбит.
Победа будет за нами!» — этот лозунг
партии стал боевым девизом летчиков
части. В каждом вылете они старались
сражаться так, чтобы уничтожить как можно
больше фашистов, чтобы день победы
наехал как можно скорее.
В самый трудный для страны период,
когда враг был у стен Москвы,
Ленинграда и Сталинграда, мы верили, что не
только выстоим, но и победим. Эту веру нам
внушало чувство единства армии и
народа, сознание того, что мы защищаем свой
дом и кров, своих родных и близких, свой
социалистический строй, свою родину —
родину трудящихся, редину Октября. Но
главное было в том, что великой борьбой
с оккупантами руководила наша ленинская
Коммунистическая партия. Она привела
страну к победе Октября, к победе над
разрухой и голодом, к расцвету Союза
Советских Социалистических Республик. И мы
свято верили, знали: она приведет нас к
победе над фашизмом.
Все буквально рвались в бой, делая
порой по 8—10 вылетов в сутки. Молодёжь
настойчиво перенимала опыт старших,
хорошо знала и эффективно использовала
технику и оружие. Летчики применяли
такую тактику, такие приемы, которые
наилучшим образом соответствовали
обстановке. Как правило, мы вели активные
наступательные бои, искали врага и,
невзирая на его численное превосходство,
смело нападали. Дружные, стремительные уД*-
ры ошеломляли фашистов, помогали до-
43

Краснознаменный Черноморский
Огромен вклад Черноморского
флота в разгром фашистской Германии и ее
сателлитов.
Два с половиной месяца
продолжалась героическая оборона Одессы,
сковавшая в тяжелое для страны время
действия 18 дивизий* врага. В ходе ее
фашисты потеряли убитыми, ранеными и
пленными около 160 тыс. солдат и
офицеров, огромное количество
вооружения и боевой техники. В период
эвакуации корабли перевезли из города
80 тыс. войск, 15 тыс. жителей, десятки
тысяч тонн различных грузов и техники.
Керченско-Феодосийская десантная
операция — одна из самых крупных
десантных операций Великой
Отечественной войны. Несмотря на то что цели ее
были достигнуты только частично, она
имела большое военно-политическое и
[оперативное значение. Часть сил врага
:была отвлечена от Севастополя и с та-
танрогского направления Южного
фронта, что в целом воспрепятствовало
продвижению фашистских войск на
одном из важнейших оперативных
направлений — на Кубань и Кавказ.
Невиданная по мужеству и стойкости
восьмимесячная оборона Севастополя,
где решающую роль сыграл флот, 250
дней сковывала 300-тысячную
группировку врага, не позволив ей
включиться в наступление на юге. Потери
неприятеля под бастионами Севастополя
составили более 300 тыс. человек убитыми
и ранеными.
Под Новороссийском враг потерял
около 14 тыс. солдат и офицеров, сотни
:единиц боевой техники. В боях за город
моряки приумножили славные традиции
защитников Одессы и Севастополя.
В оборонительных боях за Кавказ
Черноморский флот надежно прикрывал
приморские фланги сухопутных войск. В
:боевых действиях на сухопутном
фронте непосредственное участие приняло
около 40 тыс. бойцов морской пехоты,
150 береговых и 200 зенитных орудий,
250 самолетов. Огневое содействие
армейским частям оказывали 250 кораблей
и судов. За период обороны Кавказа
кораблями и транспортами было
перевезено морем более 213 тыс. человек и
около 260 тыс. тонн военных грузов.
Активно действовал Черноморский
биваться победы. А когда было надо,
летчики шли во имя ее и на
самопожертвование.
Нынче наш народ, весь мир широко
отмечают 35-летие Победы над фашизмом.
В этот светлый праздник кого бы Вы,
товарищ командующий, хотели вспомнить
особенно!
Всех боевых друзей, старших товарищей,
Склоняю голову перед храбростью и
мужеством однополчан. Хочу, чтобы в нашей
беседе прозвучали имена моего первого
командира отряда Рыбина, командиров
эскадрилий Васильева, Нефедова, Петру-
хина, командира полка Хатиашвили,
которые готовили из нас, молодых
лейтенантов, настоящих воздушных бойцов. Ведь в
первые вылеты необстрелянных юнцов
непременно водили наиболее опытные
командиры и комиссары.
Наш сегодняшний разговор надо бы
начать с фамилий тех сотен молодых
летчиков, которые бесстрашно шли в неравный
бой в сорок первом — сорок втором и
умирали, так и не узнав вкуса победы...
Мы в вечном долгу перед ними, перед их
непоколебимой решимостью стоять до
конца.
Как известно, наиболее трудные
условия для действий авиаторов Балтики
сложились во время обороны Ленинграда.
Что бы Вы могли сказать о боевых делах
однополчан в тот период!
Да, в ту пору нам пришлось нелегко.
Фашисты блокировали аэродромы,
нападали на самолеты, когда те возвращались
с задания, израсходовав почти все горючее
и боеприпасы. Чтобы обеспечить их
посадку, на аэродроме дежурило 2—4
истребителя.
Однажды наш полк возвращался домой
вместе со штурмовиками, которых мы
прикрывали. На подходе к аэродрому нас
встретила большая группа вражеских
истребителей. Командир дежурной пары
офицер В. Бородин со своим ведомым сразу
же поднялся в воздух. Их решительные
действия сковали противника, обеспечили
посадку штурмовиков. Но далось это
дорогой ценой — погиб Бородин.
Израсходовав боеприпасы, он таранил вражеский
истребитель...
Надо сказать, летчики полка дрались
умело, самоотверженно, проявляли
массовый героизм. Только за год боевой
работы, с июня 1943 по июнь 1944, они
сбили 178 самолетов. Наши потери за этот
период — почти в семь раз меньше.
44

В июле 1944 года полк преобразован в
гвардейский, не раз отмечался в
приказах старшего командования. Отличился
под Ленинградом, затем в боях за Ме-
мель, Кенигсберг, за что ему присвоено
почетное наименование. Впоследствии был
награжден вторым орденом Красного
Знамени и орденом Ушакова II степени.
Нынешнее поколение морских летчиков
настойчиво изучает опыт минувшей войны,
использует его с учетом перемен,
происшедших за последние годы. Благодаря
постоянной заботе партии, народа об
укреплении обороноспособности страны мощь
ее Вооруженных Сил, в том числе и
авиации ВМФ, выросла несравненно. Части и
подразделения оснащены самой
современной, самой скоростной, самой мощной
техникой. Владея ею, воздушные бойцы
надежно охраняют мирный труд советских
людей, наших друзей и союзников.
Товарищ командующий, как Вы пришли
в авиацию!
Мой приход в авиацию типичен для
сотен сверстников, комсомольцев 30-х годов,
буквально бредивших пятым океаном.
Правда, после окончания средней школы
я пошел учиться в Ленинградский
инженерный институт. Окончил один курс. Но
ведь небо, как и море, если поманит,
позовет, ничто не удержит. И в 1937 году
по путевке комсомола поступил в Ейское
училище морских летчиков. Было мне в ту
пору девятнадцать. Так я стал военным и
вот уже более сорока лет с гордостью
ношу высокое звание защитника Родины.
А как складывалась Ваша судьба
дальше!
Почти сразу же после окончания
училища началась война. На подготовку к ней
моим однокашникам и мне было
отпущено всего десять месяцев. Честно говоря,
немного. В ходе жестоких воздушных
боев молодежь приобретала, накапливала
опыт, училась решать задачи, с которыми
раньше встречаться не приходилось,
мужала и духовно, и физически, познавала
законы войны.
Мне пришлось заниматься всем этим,
находясь не на КП и не на командных
высотах, а, так сказать, в самой гуще
событий тех дней. Буквально накануне войны
был назначен командиром звена,
закончил ее командиром полка. Но я не только
понимал, а и ощущал всей душой, что на
огромном фронте, протянувшемся от
Черного до Баренцева моря, в крайне
неблагоприятной для страны обстановке реша-
флот и в наступательных операциях
советских войск. В Новороссийско-Таман-
ской наступательной и Керченско-Эльти-|
генской десантной операциях он принял]
самое непосредственное участие. В ходе;
последней в Крым были переброшены;
флотом свыше 207 тыс. войск, тысячи]
орудий, минометов, танков, автомашин,:
сотни тысяч тонн других грузов.
При освобождении Севастополя и в
ходе Крымской операции враг потерял;
свыше 20 тыс. убитыми. Еще около!
42 тыс. фашистов нашли свои могилы на
дне Черного моря при бегстве из
города под ударами авиации, подводных;
лодок и торпедных катеров Черномор-;
ского флота. Почти 83% общего
тоннажа вражеских судов, находившихся в то;
время на Черном море, было потоплено;
флотом при эвакуации врага из
Севастополя. ;
Одновременно Черноморский флот
вел и самостоятельные боевые
действия, главным образом по нарушению
морских сообщений противника и
защите своих перевозок. В решении этой
задачи главную роль сыграли авиация
флота, подводные лодки и торпедные
катера. К концу войны на боевом
счету авиаторов было более 500 потоплен-:
ных и поврежденных кораблей и су- :
дов, 2149 уничтоженных самолетов.
Черноморские подводники потопили 63 и
повредили 13 транспортов врага с
войсками и грузами. Катерники
уничтожили и повредили 63 корабля и
транспорта, высадили на берег около 4 тыс.
десантников и выставили на
коммуникациях противника свыше 800 мин.
Транспортировка морем являлась
важнейшей задачей флота. За годы
войны на Черном море корабли и суда фло
та перевезли 2 млн. человек, около 300
тыс. тонн грузов, 320 тыс. тонн
боеприпасов, 40 тыс. автомашин, более 10
тыс. танков и орудий.
Важную роль сыграл Черноморский
флот и входившая в его состав
Дунайская военная флотилия в освобождении
ряда европейских государств.
С первого до последнего дня войны
Черноморский флот был на ее
переднем крае. Коммунистическая партия и
Советское правительство высоко
оценили героизм и отвагу моряков
Черноморского флота. 228 из них удостоены зва
ния Героя Советского Союза, около
55 тыс. награждены орденами и
медалями. 18 кораблей и частей стали гвар
дейскими, 55 орденоносными, 39
получили почетные наименования. Четырем
черноморским городам — Одессе, Се
вастополю, Новороссийску и Керчи —
присвоено почетное звание
«Город-герой».
45

ется судьба и первого в мире
социалистического государства, и каждого из нас.
Потому, как и однополчане, сражался с
ненавистным врагом без устали.
Когда Вы стали командиром полка)
В 1943 году. Было мне тогда 25 лет.
На каких самолетах Вам довелось
воевать!
Сначала — на И-15бис, И-16. Видимо,
есть смысл представить эти машины,
И-15бис — одностоечный биплан,
исключительно маневренный на
горизонталях. Мы любили его за высокую
устойчивость на всех режимах полета, простоту
пилотирования, хорошие
взлетно-посадочные качества. Кстати, эту машину я освоил
еще в училище.
Самолет развивал скорость до 350 км/ч.
Однако уже в конце 30-х и особенно в
начале 40-х годов для истребителей она
была явно недостаточной. И все же
И-15бис вошел в историю. На этих
машинах в первый период войны морские
летчики успешно штурмовали вражеские ко*
рабли, позиции, автоколонны, аэродромы,
вели воздушные бои.
В середине 30-х годов не было,
пожалуй, истребителя, который пользовался бы
такой широкой известностью, как И«1£.
Минимальные размеры, «бочкообразный»
толстый фюзеляж, маленькое крыло
выделяли его среди большинства серийных
современников. Машина развивала скорость
до 490 км/ч, имела хорошее вооружение.
И-16 первых серий получили боевое
крещение в небе Испании, затем участвовали
в боях на Халхин-Голе. На этих
истребителях сражались с фашистами мои
однополчане.. Они смело ходили в лобовые атаки
— двигатель машины надежно защищал
летчика от вражеского огня.
впоследствии освоил ЯК-76 и МИГ-3, о
которых в годы войны говорилось немало
добрых слов.
Как все самолеты Яковлева, ЯК-76 имел
малую массу, тщательно продуманные,
можно даже сказать, изящные формы. На
ЯК-76 устанавливался довольно мощный
по тому времени двигатель. Машина
отличалась высокой маневренностью,
скоростью, имела хорошее вооружение. Это был
надежный самолет, построенный с
расчетом на жизнь в несколько часов, какой жил
истребитель в ту пору.
Нравился нам скоростной самолет МИГ-3
— небольшой консольный моноплан.
Правда, его предшественнику МИГ-1 не
повезло, так как он не обладал особо высокой
живучестью. Но после устранения
конструктивных и производственных недостатков,
оборудования истребителя системой
заполнения баков нейтральным газом пожаро-
безопасность машины заметно улучшилась.
МИГ-3 имел автоматические предкрылки,
убирающиеся шасси, что облегчало его
пилотирование, сравнительно большой запас
топлива, мощное вооружение. Самолет по
всем показателям превосходил хваленый
МЕ-109. Он легко пикировал, набирал
скорость до 500 км/ч, делая затем горку в
600—700 м. Чем больше ее величина, тем
больше высота. А высота — это скорость,
маневр, победа...
Получая новые самолеты, мы, как
никогда, ощущали единство армии и народа,
фронта и тыла. И это побуждало нас
сражаться с фашистами еще
самоотверженнее.
Какие личные и профессиональные
качества особо важны для авиаторов Военно-
Морского Флота!
Сложность современных самолетов и
вертолетов потребовала от личного состава
более глубоких знаний техники,
аэродинамики, навигации, лучшей
морально-психологической и физической подготовки,
самодисциплины.
Ради справедливости стоит заметить, что
не перевелись еще у нас скептики,
утверждающие: зачем мне технические знания?
Мое дело управлять машиной, а не
ремонтировать ее.
Эти люди, видимо, и не подозревают,
что рубят сук, на котором сидят. Как же
можно технически неграмотному человеку
управлять такой летающей «лабораторией»,
какой является современный самолет? Ведь
тут сконцентрированы сгустки новейших
достижений науки и техники. Нет, давно уже
изжила себя «теория» об ограниченном
понимании функций летчика: уметь лишь
держаться за штурвал. Человек, управляющий
самолетом, должен быть не только
знатоком тактических приемов, но и толковым
специалистом, инженером. Лишь тогда он
сможет рассчитывать на успех полета, на
победу в бою.
Самым же важным качеством авиатора
Военно-Морского Флота, на наш взгляд,
является высокоразвитое чувство
ответственности. Готовясь к нелегкой, но полной
романтики специальности морского летчика,
надо уже с юношеских лет начинать решать
эту довольно сложную задачу.
Отдельные молодые летчики считают:
мол, война многое списывала и в «добрые
46

старые времена» летать было проще —
меньше заботились о дисциплине,
безопасности полетов и т. п. Что бы Вы сказали по
этому поводу!
Прежде всего о «добром старом
времени». Дорога в небо никогда не была
прямой и легкой. По образному выражению
поэта, она прокладывалась легендарно и
трагично — «во славе и в гробах». Люди с
невероятным риском для жизни пробивали
путь к высоте, к солнцу. И, видимо, еще на
заре авиации родился ее страж —
дисциплина полета. Применение даже простейших
летательных аппаратов потребовало
выработки определенных правил, законов,
оберегающих летчиков от беды. А потом сама
жизнь вносила в них коррективы,
дополнения.
Конечно, машины, на которых мы
воевали, были проще. Но полеты на них
требовали от каждого из нас самого
уважительного отношения к правилам летной службы.
Тот, кто их не соблюдал, сурово
платился за это. Иными словами, не приходилось
нам вертеться в воздухе как
заблагорассудится.
Авиационная техника наших дней обрела
совершенно новые качества. Современные
самолеты насыщены сложнейшими
приборами, аппаратурой. И это уже само собой
расширило понятие норм, законов летной
службы, сузило рамки «вольностей», о
которых так любят поговорить иные молодые
офицеры.
В наши дни смысл слова «дисциплина»
стал объемнее, многограннее. То, что
раньше было в какой-то мере поправимо,
сейчас может привести к крайне
нежелательным последствиям. Представим себе цену
просчета штурмана при использовании
ракетного оружия или последствия
«вольности» летчика, идущего на перехват
самолета противника, и все сразу станет ясно.
Никакая, даже самая отличная, техника
пилотирования ничего не стоит, если у
летчика нет должного чувства ответственности
за повышение личного мастерства, выучки
подчиненных, за дела экипажа, части,
качество выполнения каждого полетного
задания.
Полет над морем, океаном вызывает у
некоторых обучаемых обостренное чувство
опасности из-за возможного отказа
техники, большего (по сравнению с выполнением
задания над сушей) риска для жизни. Ног
видимо, здесь нет ничего зазорного!
Конечно, даже такой опытнейший летчик,
как трижды Герой Советского Союза А. По-
крышкин, подчеркивал эту особенность. Он
говорил, что каждый раз, когда смотрел за
борт и видел темное штормовое море, его
поглощала страшная стихия воды. Усилием
воли он избавлялся от ее «магнетизма»,
возвращался к надежному мирку своей
кабины, к стрелкам приборов. Но в первые
секунды ему казалось, что и мотор гудит
не так, как раньше, и стрелки угрожающе
сдвинулись к критическим пределам...
Нужно было некоторое время, чтобы снова
проникнуться уравновешенной мощной
силой машины. Вот почему экипажи авиации
Военно-Морского Флота, а тем более
корабельные летчики, уходя в пятый океан,
должны быть особо собраны,
мобилизованы на преодоление трудностей.
Товарищ командующий! Среди авиаторов
Военно-Морского Флота немало
первопроходцев, прославивших нашу страну своими
делами. Например, первый Герой
Советского Союза А. Ляпидевский, первый дважды
Герой Советского Союза Б. Сафонов,
ведущий первой группы самолетов,
бомбивших военные объекты Берлина в августе
1941 года Е. Преображенский, первый
космонавт мира Ю. Гагарин. Что это —
случайность или закономерность!
Думается, закономерность. Ведь
понятие «морской летчик» неразрывно связано
с понятиями «героизм», «отвага», «воля»,
^упорство», «вдохновенный труд». Умение
мужественно действовать в бою, работать
самоотверженно, не считаясь со временем,
прививается авиаторам ВМФ с первых дней
их службы.
В годы войны такую задачу решали
командиры и комиссары, которые шли во
главе ударных групп. Личным примером,
творческим отношением к делу, полетами
на самые сложные и рискованные задания
они учили молодежь мужеству и отваге.
Кто не уходил в сторону при встрече с
врагом, не «скользил на крыло», не избегал
«черновой работы» по обучению и
воспитанию подчиненных, тот достигал лучших
результатов, у того были меньшими потери, а
летчики дрались смелее и результативнее,
вносили больший вклад в достижение
общей цели — разгром фашизма.
Напряженная «черновая работа»
командира нужна и теперь. Она должна быть
направлена на обеспечение личной
примерности в овладении мастерством,
соблюдении установленных правил и порядка
летной службы, дальнейшем повышении
исполнительности, дисциплинированности, от-
47

ветственности каждого за состояние дел
на порученном участке.
Авиация Военно-Морского Флота —
особая авиация. И не потому, что нам
нравится так говорить. А потому, что она
действительно имеет свою специфику, свои
отличия от ВВС как по решаемым задачам,
так и по среде, в которой эксплуатируются
ее летательные аппараты. Когда на
Балтике ночь, на Тихом океане день.
Заполярные моря забиты льдом, там почти всегда
плохая погода, а на Черном море ярко
светит солнце и стоит такая жара, что не
знаешь, куда от нее спрятаться. Однако и
там, и здесь жизнь морских летчиков лод-
чинена единому ритму, заданному
партией, Министром обороны СССР. Ритм этот
четкий, напряженный, обеспечивающий
постоянное повышение боевой готовности,
мастерства личного состава. Вот почему на
наших аэродромах почти круглосуточно
идут полеты, и краснозвездные машины
одна за одной уходят в небо...
СТРОЙ ВОСПИТЫВАЕТ ВОИНА
В общей системе комплексного
воспитания воина важное место
занимает строевая подготовка. Она
органически входит во все предметы военного
обучения и прививает личному составу
выдержку, опрятность, четкость действий,
молодцеватость, обостренное чувство
коллективизма, способствует воспитанию- таких
черт дисциплинированности, как
повиновение начальникам, точность исполнения
приказа и организованность. Вот почему
военного человека, даже если он одет в
гражданский костюм, можно отличить от
штатского.
Не случайно основным содержанием
общевойсковой подготовки, предшествующей
принятию молодым матросом присяги,
является практическое освоение строя. И
многие родители, прибывающие в часть на
.прием присяги, с восхищением отмечают в
поведении, внешнем облике своего сына
новые черты, приобретенные за первые
месяцы службы.
Строевая подготовка не самоцель, она
является важнейшей военной дисциплиной,
овладение которой необходимо для победы
в современном бою. Поступающую на
вооружение технику должен обслуживать высо-
коподготовленный воин, умеющий
полностью использовать ее мощь.
В воспитании этого качества важное
место занимает строевая подготовка, основу
которой составляет одиночное .обучение. Оно
представляет собой сложный процесс,
требующий применения различных методов,
среди которых основными являются: показ
правильного и четкого выполнения
строевого приема и краткое объяснение;
индивидуальные тренировки; групповые
тренировки, предназначенные для одновременной
Контр-адмирал Е. БУТУЗОВ
отработки подразделением или группой
военнослужащих строевых приемов.
Такие занятия наряду с формированием
строевых навыков вырабатывают у
обучаемых умение носить военную форму. Любовь
к флотской форме общеизвестна. В годы
Великой Отечественной войны матросам,
направленным в части Советской Армии,
разрешалось при переобмундировании
оставлять у себя бескозырки и носить
тельняшки. И сегодня, кажется, нет одежды
красивее, чем у моряков: черное с золотом,
белое с голубым.
Тем не менее нет-нет да и встречаются
моряки, которые не соблюдают правила
ношения формы одежды и в погоне за
«модой сезона» перешивают то брюки, то
бушлат, то фуражку. Это, как правило,
допускают военнослужащие, не отличающиеся
исполнительностью, внутренней
собранностью. Бывалый моряк бережет свою форму
и не допустит ее искажения.
Соблюдение формы одежды во многом
зависит от требовательности лиц дежурной
службы. Они должны быть, образно говоря,
не только визитной карточкой части,
подразделения, но и надежным заслоном для
разного рода упущений и нарушений.
«Вдруг» в службе ничего не случается, и
если допущено отступление в форме
одежды или в каком-либо элементе строевой
обученности, значит, тому есть причина. В
большинстве случаев это низкая
требовательность, которая является родной сестрой
попустительства и неисполнительности.
В спаянном, дружном коллективе, где
начальник требовательный, и «мелочи» не
допускаются. Здесь все одеты опрятно,
умеют четко представиться, доложить и
исполнить любые свои обязанности. Тому, кто
48

обучен выполнению требований Строевого
устава, они не в тягость, а, наоборот,
помогают действовать четко, грамотно и быстро.
А это и является одной из целей нашего
воинского воспитания.
Находясь в строю, моряк чувствует
плечо товарища и испытывает особую
приподнятость, гордость за свою принадлежность
к славной семье защитников первого в
мире социалистического государства. А если
построен экипаж корабля, на котором в
повседневных условиях не каждый день
можно и увидеть друг друга, то представляется
возможность еще раз продемонстрировать и
оценить силу всего коллектива.
Навыки строевой выправки должны
приобретаться и совершенствоваться на
занятиях, тренировках и учениях
систематически в течение всего учебного года. К
сожалению, у некоторых товарищей бытует
мнение, что занятия по строевой
подготовке следует приурочивать к зимнему
периоду обучения. Это явная недооценка
строевой подготовки. Такая позиция рано или
поздно не лучшим образом отразится на
общем состоянии дел, уровне воинского
порядка и организации на корабле, в части.
В строевой подготовке очень велика сила
воздействия личного примера командира.
Хочешь, чтобы подчиненные точно
исполняли твой приказ, — везде образцово веди
себя сам и показывай все приемы с
безукоризненной точностью. Важна и такая
деталь: если занятие провести динамично,
четко и правильно подавая команды,
методически грамотно показывая порядок их
исполнения, добиваясь усвоения и
отработки приема до уровня обученности
руководителя, то оно пройдет интересно,
увлекательно, вызовет среди обучаемых дух
состязательности, здорового соперничества,
инициативу в самостоятельном
совершенствовании строевой выправки.
Постоянное совершенствование строевой
выучки подчиненных — одна из
важнейших задач командиров, которые должны
работать над ее решением энергично,
настойчиво, с такой же ответственностью, с какой
занимаются вопросами тактической или
огневой подготовки. Короче говоря,
строевое обучение требует от офицера,
старшины немалого мастерства, опыта.
Учебно-методические сборы по строевой
подготовке, которые проводятся в воинских
частях перед каждым периодом обучения,
являются хорошим фундаментом,
позволяющим командиру корабля, его помощнику
правильно, не реже одного раза в месяц,
организовать с офицерским составом
инструктивно-методические занятия. Подобные
мероприятия рекомендуется проводить
командирам боевых частей или командирам
групп со старшинским составом за 3—5
дней до строевых занятий.
Особое место в воинском воспитании
занимает участие личного состава в
различных церемониалах. Парады, принятие
присяги, подъем Военно-морского флага,
производство в офицеры и мичманы, строевые
прогулки и другие ритуальные мероприятия
вызывают большой душевный подъем у
воинов. Автору этих строк довелось быть
участником Парада Победы. До сего
времени хранится чувство гордости за свой
батальон, который продемонстрировал
отличную строевую выучку на Красной
площади в славном 1945-м.
Один из способов совершенствования
строевой подготовки военнослужащих —
проведение строевой прогулки полным
составом части со знаменем и оркестром.
Трудно переоценить ее воспитательное
значение как для воинов части, корабля,
соединения, так и для населения города,
гарнизона, места базирования.
Прохождением войсковая часть
демонстрирует свое присутствие. При этом
нужно помнить, что слаженность, выучка
личного состава, находящегося в строю,
воспринимаются нашим народом как
готовность воинов к защите Родины.
Достойным украшением строя является
песня. Веселая, задорная, она поднимает
моральный дух воинов, воспитывает у них
любовь к флоту, гордость за свою
принадлежность к нему. Русские и советские
моряки старших поколений всегда славились
исполнением строевых песен. Эта хорошая
традиция живет и сейчас. Где песня не
предана забвению, там всегда моряки
бодры и выносливы. Они гордятся своей
выправкой, умением, и на их устах вместе
с песней цветет улыбка. Если же песня в
части не в почете, разучивается поспешно
и только для строевого смотра, то она и
звучит слабо, и не вызывает
положительных эмоций ни у исполнителей, ни у
слушателей. Командир, возглавляющий такой
строй, испытывает чувство стыда, а
матросы выглядят усталыми, понурыми.
Времени на разучивание и отработку песни у
воинов вполне достаточно. Особенно у
личного состава береговых частей и
корабельных соединений, расквартированных в
казармах. Песня присуща и вечерней
прогулке экипажа.
4 «Морской сборник» № 5

Особое место в жизни экипажа занимает
строевой смотр. На нем определяется
степень одиночной выучки и строевого слажи-
вания подразделений. Здесь же проверяется
внешний вид военнослужащих, наличие, cq-
стояние снаряжения и личного оружия. В
ходе смотра командиры всех категорий
показывают умение командовать строем.
Периодичность строевых смотров
регламентирована уставами.
В прошлом году командир ЛенВМБ для
практического внедрения требований
Корабельного устава в жизнь и быт личного
состава провел двухдневный сбор
командиров частей и начальников политорганов.
Основное его содержание составили ряд
показных учений по элементам распорядка
дня кораблей и береговых частей, в том
числе организации и порядка проведения
строевого смотра. На учений по разводу
суточного наряда (руководитель капитан
1 ранга Н. Романов) были
продемонстрированы строевые приемы применительно к
разным составам дежурных и вахтенных
постов. Четкость действий личного состава,
Занятия по строевой подготовке на
крейсере «Мурманск»
форма одежды, строевая выправка и обу-
ченность как одиночного бойца, так и в
составе подразделения соответствовали
требованиям уставов. Что и говорить, все это
пошло на пользу. Поучительность таких
мероприятий бесспорна. Конечно,
показательность любого дела целесообразна в том
случае, если обучаемый твердо знает
содержание вопроса, Тогда он с пониманием
воспринимает, а впоследствии и воспроизводит
увиденное.
Через некоторое время был проведен
внезапный строевой смотр в одной из частей.
Экзамен держали подводники. Они
получили хорошую оценку. Положительную роль в
этом сыграли и ранее организованные
показные мероприятия. Но главное в том, что
здесь с личным составом постоянно
проводятся тренировки и учения по распорядку
дня, занятия по строевой подготовке.
Используются все возможности для
совершенствования строевой обученности.
А вот в части, где служит А. Новиков,
смотр показал мало положительного.
Слаженность подразделений ввиду низкой
строевой одиночной подготовки
продемонстрирована не была, строевые песни звучали
слабо. Общая организация торжественного
марша не соответствовала требованиям
Строевого устава. Следует заметить, что и
начальник слабо знал, что и как нужно
делать. А без твердых знаний и практических
навыков должного результата не добиться
ни в чем.
В улучшении организации, порядка,
дисциплины большую роль играет
соревнование. Дух состязательности и в строевой
подготовке повышает мастерство.
Правда, у нас еще не все командиры
одинаково хорошо освоили методику
проведения состязания. Им в помощь офицеры
штаба базы разработали «Положение о
проведении состязаний по строевой
подготовке». В нем определены цели состязания,
периодичность проведения, критерии и
методика оценки, порядок оформления
результатов. Думается, что это сыграет
положительную роль в деле упорядочения
организационных вопросов проведения
состязаний и даст возможность подойти к оценке
с одинаковыми требованиями, еще выше
поднять роль и значение строевой
подготовки. В сочетании с другими элементами
обучения и воспитания строевая подготовка
вносит существенный вклад в повышение
боеготовности. Недаром в народе говорят:
красив в строку силен в бою,
50

Командир: опыт, проблемы, раздумья
УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА НАСТОРАЖИВАЕТ
ДОВОЛЬНО ЧАСТО в практике
оценки элементов боевой и политической
подготовки употребляют такой термин,
как «удовлетворительно», который в
прямом смысле устраивает иногда
командиров. Но мне кажется, что для нас,
военных моряков, должен быть более точный
и весомый критерий: боеготов или не
боеготов корабль. Другого не дано.
Боеготов — значит способен выполнять
свойственные ему задачи в любых условиях.
И не может быть здесь каких-то
условностей. Не уместен и формальный подход
к определению готовности корабля. Очень
правильно уже писалось в журнале, что
нет ничего опаснее средних оценок,
средних процентов, средних показателей Ч
Я бы, как командир корабля, только еще
добавил к этому и посредственные
результаты.
К сожалению, не всегда и не везде
именно с такой меркой мы подходим к
оценке деятельности экипажа корабля,
боевого расчета или отдельного номера
боевого расчета.
Зачастую принимаем
удовлетворительную оценку за положительную, считая
ее определенным успехом. Порой можно
слышать рассуждения: «Тройка — не
двойка, переделывать не придется».
Буду говорить о нашем экипаже, хотя,
думается, подобное присуще и некоторым
другим.
Иногда, получив удовлетворительную
оценку, мы несколько огорчаемся. Но
огорчаемся только тому, что не стали
отличниками. Задето наше самолюбие.
А ведь если подумать, что же
скрывается за такой оценкой? Это
посредственная работа со многими ошибками. Это
лишний расход боезапаса, топлива. Это
потеря времени и усилий многих моряков.
Оценка положительная, а уверенности в
готовности к выполнению задачи нет. На
наш взгляд, оценка «удовлетворительно»
не дает права считать элемент боевой
подготовки отработанным.
Удовлетворительно — лишь тот мини-
1 «Морской сборник», 1979, № 3,
Капитан 3 ранга И, ВОРОБЬЕВ
мум, базируясь на котором нужно
повести решительную борьбу за повышение
качества боевой учебы,
совершенствование выучки личного состава,
эффективность мероприятий.
К такому выводу мы пришли, к
сожалению, не сразу. Был и у нас период
успокоенности удовлетворительными
результатами. Приведу несколько
примеров.
В прошедшем году нащ корабль
выполнял ракетную стрельбу зенитным
комплексом. Оговорюсь сразу, стрельба
эта была не первой. У нас уже накоплен
опыт выполнения подобных задач.
Подготовка и на этот раз велась в
соответствии с планом. Все мероприятия мы
выполнили. Но с каким качеством? Ведь
уже, когда мы проигрывали учения в
базе, выявились серьезные недостатки в
подготовке отдельных номеров. Так,
командир БЧ-2 капитан-лейтенант В. Ту-
шинцев не отработал в достаточной
степени взаимодействие между командными
пунктами батарей по обмену
информацией о воздушной обстановке. Оператор
курсового угла норматив по приему
целеуказания выполнил только на
удовлетворительно. Тренировки расчета первого
зенитного ракетного комплекса
проводились старшим лейтенантом В. Черезовым,
как правило, в упрощенных условиях.
Навыки работы при помехах были
слабые. В целом подготовку моряков можно
было оценить на удовлетворительно, что
и сделали. Когда же корабль вышел на
выполнение зачетной ракетной стрельбы
и руководитель максимально усложнил
тактическую обстановку — оператор
работал неуверенно. Батарея получила
низкую оценку.
Отличилась вторая батарея. Ее
командир лейтенант В. Янович постоянно
предъявляет к себе лично и к боевому
расчету высокие требования. Всякую
свободную минуту он использует для
совершенствования своего умения и
мастерства подчиненных. Зачетные
тренировки и определенные занятия проводит
5!

на материальной части, больше
внимания уделяет практическим навыкам.
Действия операторов командир батареи
довел до автоматизма. Каждое одиночное
и частное боевое учение, которым он
руководил, отличалось от предыдущего
динамизмом, сложностью. Проводились они
в условиях помех, выхода из строя
материальной части, замены личного
состава и т. п.
Однажды, проверяя ход обучения, я
похвалил расчет и его командира. В
ответ офицер Янович сказал: «У нас еще
есть шероховатости в подготовке и, пока
мы их не устраним, гарантировать
успех на зачетной стрельбе нельзя». Ответ
мне понравился. Особенно я его оценил
потом, когда стало ясно, что именно
батарея Яновича справилась с
поставленной задачей. Справилась потому, что в
ходе базовой подготовки там устранили
так называемые «шероховатости».
Наиболее проявились наши
недоработки при торпедной стрельбе по надводной
цели.
На тренировках и подготовительных
учениях выяснилось, что штурман
старший лейтенант М. Дерикот определял
элементы движения цели со
значительными ошибками и работал медленно.
Иными словами, штурманский пост работал
посредственно.
Вместо того чтобы поднять мастерство
штурмана до более высокого уровня
путем дополнительных тренировок, мы
довольствовались результатами, полагаясь
на расчеты БИПа, центрального поста
ПЛО и др. Практически пренебрегли
индивидуальной подготовкой.
В ходе выполнения боевого
упражнения штурман поворот цели не
обнаружил, а расчет БИПа дал элементы
движения цели с большой ошибкой.
Эти ошибки вошли в систему
управления оружием. В итоге цель не была
захвачена одной из торпед. Выполнение
задачи оказалось под сомнением.
На разборе упражнения офицер М.
Дерикот доложил: «...я впервые столкнулся
с такой задачей и не качественно к ней
подготовился».
Эти слова прозвучали как прямой
упрек в мой адрес — командира корабля.
Я же знал, что неточное определение
места корабля — предпосылка к
навигационной аварии, к срыву задачи.
Ошибки же в элементах движения цели
приводят к неточностям в данных на
использование оружия, неоправданному
расходу боезапаса и резкому снижению
его боевых возможностей.
Хотелось бы рассмотреть не только
вопрос оценок в баллах. Ведь на
выполнение каждого боевого упражнения
затрачиваются определенные средства, и
порой немалые. Удовлетворительная же
оценка не оправдывает их расхода. Не
скажешь, что экипаж (расчет), получив
три балла, поднялся на более высокую
ступень боевого мастерства. Хочешь не
хочешь, а надо повторять обучение.
Посредственность всегда граничит с
двойкой. С равной вероятностью может быть
выполнение и невыполнение задачи.
Удовлетворительная работа только одного
специалиста влечет за собой
удовлетворительную работу расчета или даже всего
экипажа.
На наш взгляд, следует вести
решительную борьбу за повышение качества в
боевой учебе. И лозунги здесь не
помогут. Необходимы конкретные меры. Мы
глубоко проанализировали результаты
боевой учебы и наметили ряд
мероприятий, которые должны поднять уровень
выполнения боевых упражнений и задач.
Прежде всего это внедрение опыта
лучших специалистов, лучших расчетов.
Делаем это не формально, не для
пресловутой «галочки», а применительно к
задачам, добиваясь качества в самых
сложных условиях.
На особом счету должны быть
специалисты, показывающие
удовлетворительные результаты. Следует предоставлять
им дополнительное время для
индивидуальной подготовки даже за счет
освобождения от участия в некоторых
мероприятиях. Ставить перед ними задачу
достижения лучших нормативов. С каждым
из «середняков» необходимо работать,
учитывая его способности и навыки.
Помогает во многом социалистическое
соревнование под девизом «Рядом с
отличником не должно быть отстающих».
Мы стали больше внимания уделять
подготовке к учениям и тренировкам,
проводимым в базе, и организации их
разборов. Каждый разбор — учеба. На нем
вскрываются ошибки, оцениваются люди
и расчеты, пропагандируется лучшее.
Важное место в подготовке
руководителей учений и тренировок занимают
показные мероприятия. Они большое
подспорье для молодых офицеров. Иные из
них впервые видят, как нужно делать
52

то, что они изучали теоретически. Чтобы
уйти от шаблона в обучении, мы
рекомендуем командирам подразделений
каждую тренировку, каждое учение на одну
и ту же тему проводить в разных
условиях, используя опыт предыдущих
тренировок и учений. Учим людей
применять оружие и технические средства в
условиях, приближенных к боевым по
принципу «от простого к сложному».
Большую роль в борьбе за повышение
качества учебы играют комсомольские и
партийные организации. Активисты
должны помочь переломить психологию
любителей посредственности. Убедить всех,
что в сложной обстановке люди,
имеющие слабые знания и навыки, теряются,
работают неуверенно и в конечном
счете не справляются с поставленной
задачей. Необходимо осуждать тех, кто
работает лишь на удовлетворительно, у
которых отсутствует стремление добиться
лучшего.
Именно об этом шел разговор на
партийном собрании с повесткой дня «Итоги
боевой и политической подготовки за
зимний период обучения и задачи
коммунистов корабля в свете требований
ноябрьского (1979 г.) Пленума ЦК
КПСС». Коммунисты вновь остро
ставили вопрос о непримиримости к
удовлетворительным оценкам. В этом учебном
году наш экипаж взял обязательства
выполнить все задачи только с
хорошими и отличными показателями.
Добиться высокого качества проводимых
мероприятий, эффективности каждого
выхода в море. Хотелось бы, чтобы читатели
журнала, опытные командиры —
передовики боевой учебы поделились опытом
и высказали свои предложения по
этому волнующему вопросу.
XXV съезд КПСС четко определил
задачи партийных организаций,
руководителей по повышению эффективности и
качества работы во всех сферах. Это в
полной мере относится и к нам,
военнослужащим. Посредственность в работе
сегодня не может удовлетворять. Ведь
боевая обстановка непременно потребует
достижения высшего предела
возможностей личного состава и техники.
В ВОЕННО-МОРСКИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ
ФЛОТСКИЙ ОФИЦЕР. Трудная, но
очень почетная и уважаемая в
нашей стране профессия. О ней мечтают
многие юноши со школьной скамьи.
Наиболее решительные и настойчивые
стремятся превратить мечту в
действительность — поступают в высшее
военно-морское училище. И вскоре убеждаются:
чтобы стать настоящим флотским
офицером, одного желания, пусть самого
искреннего и горячего, мало. Необходимо
обладать целым комплексом
профессиональных знаний, умений и навыков, которые
в сочетании с высокой коммунистической
убежденностью, активной жизненной
позицией, психологической устойчивостью,
крепкой физической закалкой могут
гарантировать успешное выполнение военным
человеком своих служебных обязанностей
в любых условиях.
Формирование таких знаний, умений у
будущего офицера происходит на всех
этапах становления — от отбора в
военно-морское училище до его окончания —
и требует от командиров, преподавателей
большого труда, всесторонних знаний
педагогики и психологии, умения за
отдельными поступками рассмотреть
характер молодого человека, его
профессиональную пригодность к выполнению
определенных функциональных обязанностей,
связанных с будущей военной
специальностью. О том, как быстрее, наиболее
полно решить эту нелегкую задачу, шел
разговор на конференции военно-морских
учебных заведений, которая недавно
проходила в Ленинграде. Тема
конференции «Состояние и пути дальнейшего
совершенствования системы управления
формированием профессиональной
пригодности будущих офицеров
Военно-Морского Флота в соответствии с
постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР4
«О дальнейшем развитии высшей школы
и повышении качества подготовки
специалистов».
С докладом выступил заместитель
главнокомандующего Военно-Морским
Флотом — начальник военно-морских
учебных заведений вице-адмирал А; Ко-
сов. Непрерывное совершенствование
боевой техники и оружия, развитие способов
вооруженной борьбы, отметил он,
диктует острую необходимость дальнейшей ин.
53

тенсификации учебного процесса,
улучшения системы формирования
профессиональной пригодности военных
специалистов. Вице-адмирал А. Косов
проанализировал учебно-воспитательную работу в
военно-морских учебных заведениях,
направленную на разработку более
совершенных форм и методов
профессионального отбора будущих флотских офицеров на
различных этапах их обучения в
служебной деятельности.
Участники конференции заслушали
доклады директора Института психологии
Академии наук СССР
члена-корреспондента Б. Ломова, доктора психологических
наук Ю. Забродина,
вице-адмирала-инженера А. Саркисова,
контр-адмирала-инженера В. Кудрявцева, полковника
медицинской службы И. Кудрина, капитана 1
ранга А. Федорова и других.
В обсуждении докладов приняли
участие вице-адмирал Г. Неволин,
вице-адмирал А. Рулюк, контр-адмирал Н.
Федоров, капитан 1 ранга О. Костин,
капитан 2 ранга Б. Блинов и другие.
За два дня работы конференции на
общем заседании и секциях было
заслушано и обсуждено 40 докладов, сообщений.
И докладчики, и выступающие особо
подчеркивали большую роль для
формирования личности будущих офицеров
Военно-Морского Флота индивидуального
подхода к изучению, строгого учета
профессиональных качеств курсанта. Сейчас
практически во всех военно-морских
училищах проходят проверку разные
методы и системы профессионального психб-
логического отбора, профориентаций. В
той или иной мере они способствуют
повышению профессиональной пригодности
будущих офицеров ВМФ. Но бывает И
так, что методы, с таким трудом
разработанные в одном учебном заведении,
почти полностью дублируют то, что уже
было раньше сделано в другом. Это не
только приводит к напрасной трате
времени, материальных средств, но и
тормозит научную мысль. Вся работа,
направленная на дальнейшее улучшение
учебного процесса, системы формирования
профпригодности военных специалистов,
требует соотвётствуюпдей координации,
плановости, широкого обмена передовым
опытом.
Участники конференции с интересом
осмотрели оборудование учебного
кабинета Высшего военно-морского
инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского,
которое используется для
профессионально-психологического отбора абитуриентов.
Итоги конференции подвел *
заместитель главнокомандующего
Военно-Морским Флотом — начальник
военно-морских учебных заведений вице-адмирал А.
Косов. Он указал на необходимость более
действенных и эффективных мер по
дальнейшему улучшению качества
подготовки курсантов военно-морских
училищ, молодых офицеров, по внедрению в
практику ВМУЗов системы управления
формированием профессиональной
пригодности будущих офицеров на всех
этапах их становления. Для этого в
училищах следует подобрать курсантские
подразделения, специальные кафедры,
факультеты, на которых внедрить обучение
и воспитание по планам индивидуально-
групповой подготовки для каждого
курсанта. Создание таких коллективов
будет способствовать не только
формированию профессиональной пригодности
личного состава, но и пропаганде
методов повышения качества
профподготовки будущих офицеров ВМФ. Вице-адмирай
А. Косов подчеркнул, что главная задача,
которая сегодня стоит перед
командованием, профессорско-преподавательским сб-
ставом военно-морских училищ, — это
воспитывать идейно закаленных,
политически зрелых, профессионально
грамотных флотских офицеров, способных
успешно обучать и воспитывать
подчиненных, отлично решать каждую
поставленную задачу, направленную на
дальнейшее повышение боевой готовности
кораблей и частей флота. Эти требования
записаны и в рекомендациях, принятых на
конференции.
Достойная награда
За лучшую подготовку специалистов для кораблей и частей ВМФ
в 1979 г. приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом
Новосибирская образцовая техническая школа ДОСААФ (морской
цикл) награждена переходящим Красным знаменем Военно-Морского
Флота.
54

Третье крыло
Молодому офицеру
БЕДА ПРИШЛА ВНЕЗАПНО.
Влажный, насыщенный солью- воздух
океана сделал-таки свое дело: генератор
вертолета вышел из строя. Вскоре «сел»
и аккумулятор. Замерли многие пилотаж-
но-навигационные приборы, нарушилась
связь, погас экран РЛС. А под машиной,
куда ни глянь, до самого горизонта
катились неприветливые холодные волны.
Экипаж вертолета — два молодых
офицера, лейтенанты Н. Янкин и А. Кукарин.
Но окажись они и намного опытнее, и
старше в звании, обстановка бы не
изменилась.
В ту пору в воздухе был экипаж
майора В. Фурашова. Опытный летчик быстро
понял: с вертолетом Янкина происходит
что-то неладное. Вызвал на связь — не
отвечает, тогда подошел к его машине,
пристроился. С помощью эволюции
передал лейтенанту единственно правильную
в сложившейся ситуации команду:
«Делай, как я». И повел, повел майор за
собой молодой экипаж. Делал он это
исключительно бережно, четко, до тех пор, пока
машина новичка не оказалась над
палубой корабля.
Случай этот (о нем мне рассказали в
одном из подразделений) еще раз
утверждает в мысли: и в век научно-технической
революции взаимовыручка играет
исключительную роль. Пусть сверхсложными
стали современные самолеты и вертолеты
и самые разнообразные приборы и
системы помогают летчику в его работе. Но в
трудную минуту он всегда может рас*
считывать на третье крыло — на своего
товарища, который в нужный момент
сумеет сделать для него, казалось бы,
невозможное.
Й еще одна мысль возникает в этой
связи. Обстановка войны, реального боя
весьма и весьма отлична от той, с которой
мы сталкиваемся в мирное время. Там, в
условиях предельно напряженных,
неимоверно сложных, значимость чувства
локтя, поддержки возрастает многократно.
Следовательно, есть необходимость еще и
Полковник запаса В. МЕЛЬНИКОВ
еще раз обратиться к золотым россыпям
опыта незабываемых дней Великой
Отечественной, вспомнить подвиги ее героев.
...Это случилось 25 января сорок
четвертого года. Экипажи 12-го
пикировочного авиаполка ВВС Краснознаменного
Балтийского флота, вскоре ставшего
гвардейским, полмили задание нанести бомбо-
штурмовой удар по станциям Волосово и
Елизаветино. В назначенное время само-
леть* Стартовали и взяли курс к цели.
Действовать предстояло малыми
группами. Головное звено вел Герой Советского
Союза (впоследствии дважды Герой
Советского Союза) S. Раков. Его прикрывала
пара истребителей старшего лейтенанта
А. Ломакина.
— После нанесения удара, уже при
отходе от станции, — вспоминает Василий
Иванович Раков,— елева от нас* из
облаков* неожиданно выдали л ей «Мессер» и
начал разворот ДЛя выхода в atаку. В то
же мгновение на него ринулся Анатолий
Ломакин. Фашист был расстрелян
буквально в Считанные секунды. Но и наш
телохранитель попал под огонь незаметно
подкравшегося «мессера*. Самолет
Ломакина загорелся... «Спасибо, дорогой
друг!— благодарно стучали наши
сердца. — Ценой своей жизни ты спас тойа^й-
щёй по оружию, и мы всегда будем пдм-
нить, чем обязаны тебе».
Все глубоко переживали гибель
отважного аса, которому незадолго до этого
было присвоено звание Героя Советского
Союза.
В полку хорошо помнили и
другой-самоотверженный поступок Ломакина,
когда в августе сорок третьего он спас от
верной гибели экипаж пикирующего
бомбардировщика, которым командовал
летчик Юрий Носенко. В одном из вылетов
его самолет атаковала четверка «фокке-
ров». Несмотря на численный перенёс
противника, Ломакин сразу же бросился
товарищу на помощь. Меткой очередью он
поджег фашистскую Машину. Остальные
55

Краснознаменный Тихоокеанский
В годы Великой Отечественной войны
Тихоокеанский флот надежно стоял на
страже морских дальневосточных
границ.
24 июня 1941 г. Япония приняла
решение напасть на Советский Союз, «ее
ли германо-советская война будет
развиваться в направлении, благоприятном
для империи». И только после
разгрома гитлеровцев под Москвой и Сталин
градом японские империалисты
отложили «на время» войну против СССР. Это
обстоятельство. заставляло
Тихоокеанский флот в течение всех лет войны
находиться в постоянной боевой
готовности. Была выполнена огромная работа
по укреплению военно-морских баз,
строительству аэродромов, дорог,
мостов, береговых и зенитных батарей.
Выставлялись минные заграждения на
подходах к Владивостоку, Советской
Гавани, Петропавловску, что в сочетании с
береговой и корабельной артиллерией
составило основу противодесантной
обороны советского побережья. Однако не
только этим внесли свой вклад в
защиту нашей Родины тихоокеанцы. В
деятельности флота видное место занимала
в то время помощь действующим
флотам и Красной Армии, а также
обеспечение внешних коммуникаций страны.
Более 140 тыс. человек направил
флот в морские стрелковые части. Из
25 бригад, сформированных в годы
войны на флотах, 12 подготовили
Тихоокеанский флот и Краснознаменная
Амурская флотилия. Тихоокеанцы и амур-
цы участвовали в битвах под Москвой,
Сталинградом, в героической обороне
Одессы, Севастополя и Ленинграда,
боях за Северный Кавказ и Заполярье.
Их можно было встретить на кораблях
и в частях Северного, Балтийского и
Черноморского флотов.
В 1942 г. на Северный флот перешли
лидер «Баку», эсминцы «Разумный» и
«Разъяренный», подводные лодки Л-15,
С-51, С-54, С-55, С-56. По железной
дороге были перевезены на действующие
флоты 10 малых подводных лодок и 6
катеров МО. На протяжении всей войны
торпедные катера и авиация Северного
и Черноморского флотов систематиче
ски пополнялись хорошо подготовлен
ными тихоокеанскими экипажами.
«фоккеры» вынуждены были покинуть
поле боя.
Так дрался коммунист Ломакин,
высшим законом для которого была заповедь
фронтовиков: сам погибай, а товарища
выручай.
Наше войсковое братство создавалось
и крепло благодаря неустанной работе
посланцев партии — комиссаров...
Недавно мы, бывшие выпускники
прославленного Ейского училища военных
летчиков, встретились на его юбилее.
Среди собравшихся было немало авиаторов
Героев Советского Союза и других
офицеров, активных участников минувшей
войны. И вот, беседуя с Героем
Советского Союза полковником в отставке Кабе-
ровым, я спросил его:
— А кто, Игорь, из однополчан
помнится тебе лучше всех?
Он ответил сразу, не задумываясь:
— Матвей Ефимов, комиссар наш.
Рассказ Каберова о нем — настоящий
гимн человеку с большой буквы. Вот
эпизод, который довольно ярко
характеризует Героя Советского Союза М. Ефимова.
Один из молодых летчиков полка
грубо приземлил машину. И раньше не
особо уверенный в своих силах, авиатор
заметно пал духом. А с плохим
настроением в бой идти просто нельзя. И тогда на
помощь пришел комиссар, взяв его
напарником в очередной полет. Быть ведомым
у Ефимова — первоклассного воздушного
бойца — большая честь для истребителя.
Подготовившись, летчики ушли на
задание. Обнаружив противника, ведущий
смело атаковал его. Дав очередь по
фашистскому самолету, он скомандовал
напарнику :
— Выходи вперед, добивай!.. Не
торопись, делай все спокойно, я прикрываю!
Так, еще раз...
Словно в классе, учил коммунист
младшего товарища науке побеждать. А
формула этой учебы была предельно проста:
делай, как я.
Воспитывая молодежь личным
примером, показывая во всем образец
мужества и бесстрашия, Ефимов всячески
старался крепить коллектив, развивать у
авиаторов чувство локтя, товарищества,
боевой дружбы.
...Каберов продолжал свой рассказ:
— В сентябре сорок первого немцы
начали обстреливать наш аэродром. Мы
получили приказ перебазироваться. Я уже
было совсем собрался идти к самолету,
56

когда ко мне подошел комиссар: «Куда
же ты? Ведь сегодня мы вручаем тебе
партийный билет!»
С вылетом пришлось подождать. Под
разрывами снарядов мы с Ефимовым
добрались до нашего «дота» — старой
каменной постройки. Там, под огнем врага, я
получил партбилет, стал коммунистом.
И это ощущение общности нашей перед
лицом грозящей опасности для Родины
еще более сблизило меня с боевыми
товарищами.
Комиссар успевал замечать все
происходящее в полку, знал, что угнетало или
тревожило того или иного человека, и не
стеснялся попросить: «Ну-ка, прочти, что
там пишут из дому...» Этому
прекрасному человеку, прозванному нами
Фурмановым, мы доверяли самое сокровенное.
И все же высшим партийным долгом
Ефимов считал помощь товарищу в бою.
Когда во время крупного воздушного
сражения у самолета того же Каберова
выпала стойка шасси, комиссар буквально
грудью прикрыл товарища. «Сколько же
можно выбивать из-под твоего хвоста
«мессеров»? — в этой озорной фразе,
прозвучавшей в эфире в самые напряженные
для авиаторов минуты, весь он, как
говорит Каберов, «добрый друг летчиков».
Политработники всегда пользовались и
пользуются у авиаторов флота
неизменным уважением. Я часто вспоминаю
комиссара 12-й Краснознаменной отдельной
истребительной эскадрильи майора
Александра Ивановича Федорова — «Федоры-
ча» — так тепло называли его в
подразделении. Он не был летчиком, но как же
уважали и слушались его даже известные
асы. Огромный жизненный опыт, четкая
партийная позиция комиссара во всем
помогали нам решать поставленные
задачи.
В руках у меня пожелтевший от
времени снимок, сделанный в 1943 году. Стоя
на плоскости истребителя, Александр
Иванович напутствует перед вылетом
моего фронтового друга Михаила Кузьмина.
Спустя минуту-другую он уйдет в
балтийское небо. Отважно сражался с
фашистами Кузьмин. На его счету 332 боевых
вылета, 20 самолетов противника, сбитых
лично и в группе. Грудь бывшего
воздушного бойца украшают ордена Ленина,
Александра Невского, четыре ордена
Красного Знамени, два—Красной Звезды,
многие медали. Ныне ветеран на
заслуженном отдыхе, активно участвует в вос-
Обеспечение внешних коммуникаций
Советского Союза через Тихий океан:
занимало важное место в деятельности:
ихоокеанского флота и являлось де-:
лом сложным и напряженным из-за
враждебного по отношению к СССР:
нейтралитета Японии. Однако, несмотря:
на все трудности, моряки-тихоокеанцы
обеспечили надежность и
бесперебойность плавания на внешних
коммуникациях, которые имели большое
значение для флота и для страны.
Славной страницей боевой истории
Тихоокеанского флота стало его
активное участие в разгроме нашими
Вооруженными Силами милитаристской
Японии в августе 1945 года.
За короткий срок Советская Армия
во взаимодействии с Тихоокеанским
флотом и Краснознаменной Амурской
флотилией провела Маньчжурскую
стратегическую, Южно-Сахалинскую
наступательную и Курильскую десантную
операции.
В ходе их Тихоокеанский флот
высадил морские десанты в портах Юки,
Расин, Сейсин, Одецин, Гензан, чем соз
дал благоприятные условия для
освобождения всей прибрежной полосы Се
верной Кореи. Моряки-амурцы
обеспечили форсирование реки Амур
войсками 2-го Дальневосточного фронта, а
затем содействовали наступлению вдоль
р. Сунгари. В конце августа флот выса
дил десанты в порты Южного Сахалина
и на Курильских островах и вместе с
сухопутными войсками полностью
освободил Южный Сахалин и острова Боль
шой и Малой Курильской гряды.
Успешные боевые действия
Красной Армии и Тихоокеанского флота на
Дальнем Востоке привели к
уничтожению маньчжурского плацдарма япон
ского империализма, создававшегося
японцами в течение многих лет. Была
разгромлена основная сила японского
милитаризма — Квантунская армия.
В результате разгрома
империалистической Японии наша Родина возвратила
исконно русские земли на Дальнем
Востоке. Южный Сахалин и Курильские
острова стали советскими.
За время войны с милитаристской
Японией флот обеспечил проводку 28
конвоев с войсками и техникой,
насчитывавших 67 транспортов.
На всех участках огромного по
протяженности советско-японского фронта
Тихоокеанский флот и Краснознаменная
Амурская флотилия были надежными
помощниками нашей героической
Красной Армии.
За боевые подвиги в борьбе с япон
скими милитаристами более 30 тыс.
тихоокеанцев удостоены
правительственных наград, 52 морякам присвоено
звание Героя Советского Союза. 19 кораб
лей, частей и соединений флота
преобразованы в гвардейские, 16
награждены орденом Красного Знамени, 13
получили почетные наименования.
57

Краснознаменная Каспийская
Несмотря на то что
немецко-фашистские войска не были на берегах Кае
пийского моря и ни один фашистский
корабль не проник в его воды,
Каспийская военная флотилия сыграла
немаловажную роль в Великой Отечественной
войне, особенно в разгроме войск
противника на Северном Кавказе.
В конце августа 1942 г. сухопутные
пути, связывавшие Закавказье со всей
страной, были фактически перерезаны.
Транспортировка на Кавказ воинских
частей, боевой техники и различных
видов снабжения, а также
нефтепродуктов из района Баку производилась
исключительно морским путем.
В августе флотилия без потерь
перевезла из Астрахани в Махачкалу 10-й и
11-й гвардейские стрелковые корпуса, а
в сентябре из Красноводска — 4-й ка-:
валерийский корпус Эти войска помогли;
остановить противника, а затем сыграли!
важную роль в контрнаступлении
северной группы войск Закавказского;
фронта.
Флотилия провела ряд мероприятий
по ПВО и ПМО, были развернуты
многочисленные посты наблюдения,
плавучие зенитные батареи, огневые точки.
Наиболее ценные и крупные
транспорты плавали в составе конвоев, В
результате принятых мер судоходство
продолжалось бесперебойно. В 1942—1943
гг. по Каспию было перевезено около
21 млн. тонн нефтепродуктов и около
3 млн. тонн других грузов. Каспийская
флотилия в грозные грды войны стала
арсеналом и кузницей кадров для
действующих флотов. На Каспии
заканчивали достройку и проходили
испытания боевые корабли, построенные на
волжских заводах. Здесь же испытыва-
лась новая техника и оружие,
практиковались курсанты военно-морских
училищ, велась подготовка специалистов
рядового и старшинского состава. За
период войны каспийцы направили на
сухопутные фронты более 3,5 тыс. моря-;
КОВ. :
I За боевые заслуги перед Родиной в
период гражданской и Великой
Отечественной войн 27 апреля 1945 г. Каспий
екая военная флотилия награждена ор
двнрм Красного Знамени.
Майор А. Федоров напутствует летчика
М. Кузьмина перед боевым вылетом. 1943 г.
питании молодежи. Рассказывая о
он нередко вспоминает и нашего
комиссара — «Федорыча».
...Многие годы мне довелось заниматься
инструкторской работой. Обучал курсан-
трв в предвоенную пору, почти всю войну
готовил летчиков для фронта. Но мы учи*
ли молодых ребят не только летать,
старались привить им и чувство локтя,
всегда подчеркивали, что в нефе человек не
одинок, что рядом с ним верные друзья.
Естественно, работа по сплочению
коллектива продолжается и сейчас. И, как
показывает опыт, приносит желаемые
результаты. Вот случай, еще раз
подтверждающий сказанное.
В полете (на большой высоте) сорвало
верхний блистер стрелка-радиста.
Капитана В. Арсеньева буквально выбросило
в этот «люк». От падения в бездну его
удерживал лишь привязной ремень,
петлей захлестнувший ногу. Дело решали
секунды. Командир корабля офицер
В. Меленный, не колеблясь, устремился к
месту происшествия. Рискуя жизнью, он
сумел спасти товарища — втащить его в
кабину самолета.
Я незнаком ни с Меленным, ни с Фура-
шовым, о котором говорилось в начале
статьи. Но убежден, что оба они —
коммунисты и что в воспитании этих людей
обязательно участвовали политработники.
Ведь именно с помощью их рук и сердец,
как и в годы войны, куется дружба
летчиков — то третье крыло, которре так же
надежно, как и стальные крылья
современных боевых машин.

В ГОРНИЛЕ БОЕВ
КОВАЛАСЬ ПОБЕДА
35 лет назад над поверженным Берлином взметнулось красное Знамя
Победы, возвестившее всему миру о величайшем подвиге советских людей.
Победа, завоеванная в сражениях Великой Отечественной войны, — это
победа нашего героического советского народа, воспитанного
Коммунистической партией. Это победа наших Вооруженных Сил, созданных
революцией.
Накануне праздника Победы в редакции журнала «Морской сборник»
состоялась ветрена за «круглым столом», на которой присутствовали
ветераны Великой Отечественной войны адмирал флота Н. Сергеев, капитан
1 ранга Ф. Монастырский, Герои Советского Союза вице-адмирал Г.
Щедрин, генерал-лейтенант авиации П, Хохлов, контр-адмирал Л. Балякин,
краснофлотец Н. Медведев.
Главный редактор журнала от лица редакции и редакционной
коллегии тепло поздравил активных участников Великой Отечественной войны
с наступающим праздником и попросил их поделиться воспоминаниями
из своей фронтовой биографии...
Н. МЕДВЕДЕВ: Я родился в красивом русском городке Мичуринске. Край мой,
как известно, славится своими садами. Мальчишками носились мы по весеннему бело-
цвет!?ю, играя в конников Будённого, постарше завидовали чапаевскому Цетьке и
мечтали с Мишей Матушкиным и Мишей Зуевым стать неразлучными тремя танкистами.
Грянула война, огнем отсекла детство. Вчерашние мои однокашники осаждали
военкомат, упрашивали взять на фронт. Оно и цонятно. Советская власть, комсомол
воспитали в нас чувство горячей любви к Родине. Мне выпала честь стать
матросом-черноморцем. Сначала учился, стал дальномерщиком на 431-й береговой батарее, потом
служил в фугасно-огнеметной роте, а в сентябре 1943-го попал в 384-й отдельный
батальон морской пехоты Черноморского флота. С этого времени моя фронтовая судьбу
до самого конца войны была связана со славным братством морских пехотинцев...
Друг познается в беде — эта истина неоспорима, но дружба, скрепленная кровью,
когда каждый готов отдать тебе последний глоток воды, щепотку табаку, последний
бинт или патрон,— это и есть братство. Да и друг друга мы называли братишками...
Я, наверное, очень и очень ответственно могу сказать о величии морского, а тем
более десантного братства.
Сегодня нас, участников николаевского десанта под командованием старшего
лейтенанта Константина Ольшанского, называют людьми из легенды. Честное слово, это
лестно. Ведь из тех, кто в ночь на 26 марта 1944 года скрытно шел к берегам
Николаева, осталось в живых сейчас только шестеро. А было нас тогда 68: 55 моряков-
добровольцев, 12 саперов и связистов и наш проводник — молодой рыбак Андрей
Андреев...
Мы уходили в тыл противника, дав Родине клятву беспощадно бить врага, мстить
ненавистным захватчикам за поруганную нашу землю, высоко держать звание
десантника. . ,
5?

Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации П. Хохлов, Герой Советского Союза
краснофлотец Н. Медведев, адмирал флота Н. Сергеев, капитан 1 ранга Ф.
Монастырский, Герой Советского Союза контр-адмирал Л. Балякин, Герой Советского Союза вице-
адмирал Г. Щедрин в редакции журнала «Морской сборник»
Фото Ю. Пахомова
Каждый из нас остался верен этой клятве до конца, каждый выполнил свой
воинский долг. Мертвые завещали живым жить, но помнить те дни и ночи у конторы пор-
токых элеваторов, когда из-за разбитых строений условным знаком звучало
«Полундра!» и живые отзывались «Севастополь!». Мы не ждали помощи ниоткуда. Это мы
знали, и это, возможно, давало нам, раненым, контуженным, оглохшим от взрывов,
хрипевшим от едкой гари, голодным и изнывавшим от жажды, всем смертям назло,
прилив силы нажимать спусковой крючок автомата, бросать гранату, крепко сжимать
нож... Ведь именно это заставило тяжелораненого Валентина Ходырева обвязаться
гранатами, взять в уцелевшую руку одну из них и под прицельным огнем врага,
превозмогая боль, пойти против танков. Один он подорвал гранатой, другой — самим собой!
Ночью 26 марта нас было 68, к утру 28 марта в живых осталось 11 человек...
Остальные с честью отдали свои жизни, по-братски поделив смерть со своим командиром
Константином Ольшанским, по-братски поделив славу с живыми, отбив 18
ожесточенных атак фашистов, презрев силу трех батальонов гитлеровской пехоты, артиллерии
и минометов, уничтожив в неравном бою без малого 700 захватчиков...
Ф. МОНАСТЫРСКИЙ: 0 себе расскажу кратко. Член партии с 1918 года,
участвовал в гражданской войне. Великая Отечественная застала меня в Севастополе. Уже
ранним утром 22 июня фашистские самолеты стали сбрасывать на бухту и город мины.
На Черное море пришла война...
Как защищали Родину черноморцы, мне пришлось видеть самому и в период
героической обороны Севастополя, где я находился почти до самого конца, и во время
высадки трех крупных десантов, в которых я принимал участие. Один из них — на
берег Цемесской бухты. Это была знаменитая Малая земля...
В конце марта 1943 года с этого плацдарма вызвали меня в политуправление
Северо-Кавказского фронта. Заместитель начальника политуправления полковник
Л. Брежнев попросил меня рассказать о состоянии и боевых делах бригады, о
самочувствии моряков. Потом Леонид Ильич сказал:
— Предполагаем назначить вас заместителем командира стрелкового корпуса по
политической части. Как вы на это смотрите?
Видимо, Леонид Ильич сразу заметил мое замешательство:
— Моряк-то вы моряк, да ведь воюете уже давно на суше и, насколько нам
известно, неплохо...
60

Я уже собрался уходить, Брежнев задергал меня:.
— Мне хочется самому побывать на Мысхако... Дайте знать, когда соберетесь
в путь.
Наш рейс окончился благополучно. Утром Леонид Ильич пришел в нашу бригаду
и мы отправились по батальонам. Когда продвигались4 по крытым ходам сообщения,
он нагибался и шутил:
— Ну, ничего, своей земле кланяемся, она убережет, матушка наша...
В окопах Брежнев вел разговоры с моряками то с деловой озабоченностью^ то
шутливо, и собеседники чувствовали, что с ними говорит человек близкий и
внимательный. Леонид Ильич выяснял обстановкуна участках батальонов, трудности,: нужды,
настроение воинов...
— Мы здесь гитлеровцев перемелем и опрокинем,, Новороссийск. возьмем, это
ясно,— говорил он.— Но иллюзий строить не сл&дует. Будет трудно. Возможно,: бон
еще затянутся. Так что, не утрачивая боевого порыва; давайте запасаться-и
терпением, и выдержкой...
Вскоре Леонида Ильича назначили начальников политотдела 18-й десантной
армии, и он стал часто посещать"части на Мысхако.-3te$& 35 лётТенеральный секретарь
ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного ^боёйа'- СССР- Леонид Ильич Брежнев
напишет о том времени в своей книге «Малая земля»:"«Торёла земля, дымились камни,
плавился металл, рушился бетон, но люди, верные сйсшй клятве, не попятились с-эт<£й
земли...»
П. ХОХЛОВ: К началу войны я был флагманским штурманом 1-го минно-торпед-
ного авиаполка Краснознаменного Балтийского флота. О первых дней участвовал в
бомбардировке войск и техники противника. Мы базировались недалеко от Ленинграда.
Возвращаясь с боевого задания, видели, какие злодеяния творили фашистские летчики.
Убитые беженцы вдоль дороги от Гатчины к Ленинграду, разрушенные дома,
сожженные дотла деревни. С каждым вылетом росла жажда мести.
Гитлеровская авиация стала совершать налеты на Москву, Ленинград, Киев, Минск,
Одессу... Геббельсовская пропаганда верещала о господстве в воздухе, хвастливо
заявляя, что ни одна советская бомба не упадет на города рейха. Все это было до слез
обидно, и мы старались как можно результативнее «долбить» вражеские корабли и
транспорты, портовые сооружения, переправы...
С какой же радостью мы восприняли сообщение об организации
бомбардировочных ударов по столице фашистской Германии силами морских летчиков. Предложение
исходило от штаба ВВС Военно-Морского Флота, и выполнить эту задачу поручили
нашему полку.
Дело предстояло сложное. Под Таллином и Ленинградом шли ожесточенные бои.
На вооружении нашей авиации находились тогда самолеты со сравнительно
небольшим радиусом действия. Поэтому из-под Ленинграда мы перебазировались на остров
Эзель. До Берлина и обратно было 1760 километров...
Первый налет на Берлин состоялся в ночь на 8 августа 1941 года. В нем приняли
участие три группы по пять самолетов, ведомые командиром полка полковником
Е. Преображенским. Наши ДБ-3 взлетели и взяли курс вдоль Балтийского моря на
Штеттин, а затем на Берлин. Противовоздушная оборона противника принимала
советские самолеты за свои. В районе Штеттина нам даже предлагали посадку, включив на
аэродроме огни ночного старта. А вскоре показалось зарево уличных огней. Через
несколько минут под нами был Берлин.
Я часто вспоминаю этот момент. Часто анализирую свое поведение, когда увидел
логово Гитлера, гнездо фашизма. И сейчас во мне трансформируется то состояние. Меня
охватило чувство большого возбуждения. Нажимая на кнопку сбрасывателей тяжелых
бомб, я громко кричал:
— Это вам за Москву, это за Ленинград, это за наших людей! Нате, получайте!..
Мы придем сюда еще не раз!
Да, наши экипажи мстили врагу за смерть и страдания советских людей, за свою
землю, попранную сапогом фашиста.
С 8 августа по 4 сентября летчики нашего полка и авиации дальнего действия
нанесли девять бомбовых ударов по столице фашистского рейха.
Я летал на Берлин пять раз, и пять раз мы садились на свой аэродром с пустыми
61

баками. Не было в те минуты для нас большего счастья, чем рапорт командира,
звучавший победным гимном:
— Задание выполнено! Вверенный мне полк бомбил Берлин!
Н. СЕРГЕЕВ: Войну я встретил в Военно-морской академии. С завистью смотрел,
как мои друзья разъезжались в базы и на корабли. Они уже предъявляли свой счет
фашистам: уходили на дно вражеские корабли, вспыхивали факелом транспорты,
рвались на минах неприятельские суда... А я подавал и подавал командованию рапорты.
Наконец меня вызвали в Москву и... назначили в Главный морской штаб. Работать
пришлось очень напряженно, особенно если учесть то тяжелое положение, в котором
оказались уже в первые недели войны некоторые наши военно-морские базы. Много
внимания уделялось тщательной разработке планов участия сил флота в
оборонительных операциях и в высадке десантов, максимального содействия приморским флангам
Красной Армии, ведения активных боевых действий на морских коммуникациях.
В дальнейшем мои постоянные настойчивые просьбы направить на действующий
флот увенчались успехом: я стал начальником штаба бригады кораблей Волжской
военной флотилии.
Фашистское командование отлично понимало важное значение Волги — главной
водной артерии запада нашей Родины. Продовольствие, сырье, топливо, а главное,
бакинская нефть шли вверх по реке. Уже в июле 1942 года немецкие самолеты начали
в темное время суток сбрасывать мины на фарватеры от Астрахани до Саратова. Враг
настолько был заинтересован в нарушении ритма речных перевозок, что даже при
бомбежке транспортных средств пытался одновременно ставить мины. Минирование
являлось главной задачей гитлеровской авиации.
В борьбе с минной опасностью личный состав флотилии действовал
исключительно смело, мужественно и инициативно. На всю Волгу прославился тогда главный
старшина С. Башмаков. Узнав, что в районе Каменного Яра лежит невзорвавшаяся мина
неизвестного нам образца, он, рискуя жизнью, разоружил ее и детали доставил в штаб
флотилии. Это помогло минерам лучше изучить устройство мины и способствовало в
дальнейшем повышению эффективности противоминной борьбы.
Еще в период великой Сталинградской битвы наши тральщики производили
боевое траление, вместе с другими кораблями обеспечивали переправы, перевозили под
огнем противника войска и раненых. По Волге для фронтов сталинградского
направления было доставлено свыше 300 тысяч человек.
Мне вспоминается, как в июне 1943 года фашистские стервятники предприняли
несколько попыток разбомбить железнодорожный мост у Саратова. Надо сказать, что
стратегическое значение его было очень велико. Он был тоненькой нитью,
связывающей центр страны с Сибирью и Средней Азией. В отражении воздушного налета
большую роль сыграла артиллерия кораблей 3-й бригады и приданных ей подразделений
бронекатеров и двух плавучих зенитных батарей. Одновременно дивизион катеров-
дымзавесчиков во время ночного налета прикрыл дымовой завесой мост, а также
находившийся поблизости крекинг-завод. Фашистские летчики так и не смогли обнаружить
важные объекты и беспорядочно сбрасывали бомбы в реку...
Хочется сказать теплые слова благодарности нашим добровольным помощникам,
местным жителям — женщинам, старикам, комсомольцам-подросткам и даже
пионерам, доставлявшим ценные сведения нашей службе наблюдения и связи. Это они
старательно запоминали места падения мин и стремились как можно скорее
сообщить на специальный пост. Сейчас это кажется незначительным по сравнению с
боевыми подвигами. Пускай это будет называться как-то по-другому, однако за короткий
срок засечь и обезвредить 15—20 мин в узком фарватере, а значит, предотвратить
возможное повреждение или даже гибель транспорта не так уж и мало. Этот пример —
небольшой штрих в общей борьбе народа против коварного и вероломного врага, но он
еще раз подчеркивает единство народа со своими Вооруженными Силами.
Г. ЩЕДРИН: Я — подводник. И очень горжусь, что жизнь не уготовила мне
другой судьбы, хотя вроде бы все вначале складывалось так, чтобы бороздить мне моря-
океаны, находясь на капитанском мостике какого-нибудь трудяги-танкера или
выдраенного до зеркального блеска лайнера. Но Родине потребовались военные моряки,
командиры подводного флота. И как всегда, в важные моменты партия позвала:
«Коммунисту вперед!»
62

В 1934 году Военно-Морской Флот принял меня в боевую семью. А через два
года, пройдя школу подводного мастерства, я стал командиром «малютки», «щуки», а
затем подводной лодки С-56, на которой во время войны после трудного
многомесячного перехода с Дальнего Востока на Север держал вместе с экипажем строгий,
бескомпромиссный экзамен на боевую зрелость.
С приходом в Полярное мы влились в ряды подводников-североморцев, которые,
как и балтийцы и черноморцы, уже были испытанными подводными бойцами,
заслуженными людьми. Среди них имелись уже гвардейцы и краснознаменцы. Это о них
в июле 1942 г. писала газета «Правда»: «В горниле Отечественной войны советские
подводники закалились, еще выше подняли свое мастерство, настойчиво, упорно учатся
побеждать врага». И нам предстояло перенимать у них боевой опыт. Уже в первом
походе 1943 г. наша С-56 одержала победу. А всего за кормой подводной лодки
осталось 8 боевых походов, в которых экипаж потопил 10 и повредил 4 фашистских
корабля. Трудно сегодня выделить какой-нибудь эпизод из боевой деятельности. Все
значительно и важно. Были и радости побед, и боль утрат. К потере друзей
привыкнуть невозможно. Они и сейчас стоят передо мной как живые. Были свидетелями и
интернационального братства.
Однажды у берегов Норвегии акустики доложили, что над нами нет целей. Решили
подвсплыть. Я поднял перископ и... замер от неожиданности. В нескольких десятках
метров я увидел парусный бот и в нем рыбака. Он стал показывать жестами, что видит
нас, а потом, приложив палец к губам, поднял руки над головой, сцепив их в
приветствии. Я не знаю, кто был этот норвежец. Но он прежде всего был другом. Он не
выдал нас фашистским противолодочникам. В этом районе мы уничтожили тогда два
транспорта и два сторожевика противника...
Борьба против ненавистного фашизма сближала людей одной и различных наций,
всех, кому дорога свобода и независимость родины.
Л. БАЛЯКИН: Известие о вероломном нападении фашистской Германии на нашу
Родину быстро долетело к нам на Тихоокеанский флот. На кораблях и в частях
призывно звучали сигналы боевой тревоги. Там, далеко на западе, шли кровопролитные
бои, а тихоокеанцы находились в высокой боевой готовности. Япония, как и Германия,
могла в любой момент нарушить договор о нейтралитете и в удобный момент
попытаться захватить советский Дальний Восток. Как говорится, аппетит приходит во время
еды. А аппетит у милитаристской Японии был велик. Ей грезились разбойничьи
захваты советской земли до самого Урала.
Крайняя напряженность на Дальнем Востоке требовала высокой бдительности и
огромного напряжения сил. Но шла война с гитлеровскими захватчиками,, и
Тихоокеанский флот отправил на фронт сформированные морские стрелковые бригады и
корабли. Грудью защищали моряки-тихоокеанцы подступы к Москве, громили фашистов под
Сталинградом.
Высоко держа славное звание моряка-тихоокеанца, яростно громили бойцы
ненавистных захватчиков. И когда пала вражеская цитадель на Шпрее, матрос с Тихого
океана с гордостью написал свое имя на стене рейхстага...
А на Дальнем Востоке сгущались тучи. Необходимо было ликвидировать
последний очаг агрессии и ускорить окончание второй мировой войны, изгнать японцев из
Маньчжурии и Кореи и тем самым оказать содействие китайскому и корейскому
народам в их освободительной борьбе против империалистического рабства, вернуть нашей
стране русские земли — Южный Сахалин и Курильские острова.
Решение Советского правительства о вступлении в войну против милитаристской
Японии 8 августа 1945 года было справедливым актом. Это был последний бой ради
мира на земле!
Всего 20 дней потребовалось, чтобы японская военщина бросила свое знамя к
ногам советского воина-победителя. Но и эта победа явилась результатом поминутной
боевой готовности Тихоокеанского флота, частей Красной Армии...
Сторожевой корабль «Метель», которым я командовал в ту пору, охранял
десантный отряд на переходе морем и поддерживал его огнем при высадке в порт Сейсин.
Наши корабельные артиллеристы сбили японский самолет, расстреляли бронепоезд и
железнодорожный эшелон, подавили береговую батарею и прожекторную установку,
уничтожили большое количество живой силы противника. Советский народ, его Воору-
63

женные Силы в предельно короткий срок закончили войну с Японией. Смолкли
выстрелы, тревожные завывания сирен, взрывы...
Г. ЩЕДРИН: В последнее время* нет-нет да и появится в литературе мысль, что
к войне можно привыкнуть. Я — военный моряк, в период войны испытал и горе и
радость, поэтому со всей ответственностью утверждаю: война — самое большое зло для
человечества! И чтобы сохранить мир, мы должны быть всегда в боевой готовности.
Это наш долг перед миллионами тех, кто вместе с нами не встречает сегодняшнюю
весну, долг перед теми, кто ценой своей жизни добыл человечеству счастье.
Я помню победный май 45-го в Полярном. Вся бухта, словно цветами, украсилась
гирляндами флагов расцвечивания. Народ ликует. На причале состоялся
торжественный митинг. Мне было поручено от имени подводников сказать речь. Я говорил не
дежурные фразы, а слова от живых и мертвых, о наших чувствах и мыслях. О силе
и могуществе нашего государства, обеспечившего торжество правого дела. О том, что
мы стояли и впредь будем стоять на страже интересов Родины. Говорил, а перед
глазами стояли мои погибшие друзья Дмитрий Братишко, Лев Сушкин, Федор Видяев,
Константин Шуйский со своими экипажами, все те, кто не дожил до Дня Победы,
чтобы вместе с нами разделить радость великого праздника.
Уходят годы. И я горд, что на смену убеленным сединами ветеранам идет
достойное молодое поколение, воспитанное комсомолом, ленинской партией, нашим
героическим советским народом. Народом-творцом. Народом-победителем.
От имени присутствующих здесь участников войны мне хочется сердечно
поздравить читателей журнала и всех военных моряков с Днем Победы, пожелать новых
достижений в боевой учебе, в повышении боевой готовности кораблей и частей.
Закрывая заседание «круглого стола», посвященное 35-летию
Победы над германским фашизмом, главный редактор от имени редакции
и редколлегии тепло поблагодарил гостей, поздравил их и в их лице всех
ветеранов Военно-Морского Флота с приближающимся праздником
Победы советского народа в Великой Отечественной войне, пожелал им
крепкого здоровья, сил и бодрости, успехов в военно-патриотической работе с
молодежью.
ЗАСЛУЖИЛИ В БОЯХ ЗА РОДИНУ
1-Й ГВАРДЕЙСКИЙ
ДИВИЗИОН МАЛЫХ
ОХОТНИКОВ
ЗА ПОДВОДНЫМИ
ЛОДКАМИ
КРАСНОЗНАМЕННОГО
БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА
Дивизион
(первоначальное наименование 1-й
дивизион сторожевых катеров)
сформирован в 1940 г, С
осени 1941 г. он вошел в
состав истребительного от-
ряда охраны водного
района БФ.
В период Великой
Отечественной войны
дивизионом командовали 1: капитан
3 ранга М. Капралов, с 18.V
1942 г. капитан 3 ранга
В. Карпович и с 20.IX 1944 г.
капитан 3 ранга Г, Бфагода-
рев.
Дивизион состоял из
быстроходных, маневренных
катеров типа MO-IV,
вооруженных двумя 45-мм
универсальными орудиями,
' Военными
комиссарами — заместителями
командира дивизиона по
политической части были: капитан
3 ранга В. Кирсанов, с 22.XII
1942 г. по 5.Х 1943 г.
капитан-лейтенант И. Канаев, с
14.Х 1943 г. капитан 3
ранга Д. Подлесный и с 24.IV
1944 г. капитан-лейтенант
Н. Котлов,
двумя крупнокалиберными
пулеметами, глубинными
бомбами. Некоторые
оборудовались для постановки
мин и тралов*
Катера дивизиона
включились в боевые действия с
первых дней войны. Их
личный состав стойко,
мужественно и умело выполнял
каждое задание.
Наряду со своими
специфическими задачами по
поиску и уничтожению
вражеских подводных лодок
катера дивизиона участвовали
в охранении боевых
кораблей и транспортов, минных
64

постановках, эскортировали
подводные лодки,
обеспечивая их выход и
возвращение в базу, несли дозорную
службу, высаживали
десантные и разведывательные
группы.
При переходе флота из
Таллина в Кронштадт в
августе 1941 г. катера дивизиона
находились в составе
охранения кораблей. В октябре
— декабре 1941 г.
участвовали в эвакуации гарнизона
военно-морской базы
Ханко. В сложных условиях
катерники спасли около 2 тыс.
человек с подорвавшихся
на вражеских минах
кораблей и судов.
Неся дозорную службу в
восточной части Финского
залива^ катера смело
вступали в бой с кораблями и
самолетами фашистов. 16
сентября 1942 г. МО-105
(командир старший
лейтенант А. Обухов) и МО-107
(командир старший
лейтенант Н. Докукин) отразили
атаку шести вражеских
катеров.
29 сентября это же
звено, находясь в дозоре у
Сескарского плеса,
обнаружило сторожевой корабль и
пять катеров неприятеля.
Обухов и Докукин повели
сбои катера на сближение с
противником и открыли
огонь. Три фашистских
катера сразу же свернули с
курса. Тогда наши
охотники сосредоточили огонь по
сторожевому кораблю,
добились попадания в него
трех 45-мм снарядов и
вынудили к отходу. Среди
катерников особенно
отличились вахтенный сигнальщик
краснофлотец А. Редькин,
артиллеристы старшина 2-й
статьи Н. Сизов,
краснофлотцы Н. Никифоров и И.
Матюшев.
31 мая 1943 г. МО-101 и
МО-302 вели бой с
четырьмя торпедными катерами
противника. Один из них
был подожжен и потоплен,
а остальные отошли.
Неоднократно малые
охотники отражали атаки
вражеских самолетов.
Командир МО-ЮЗ
гвардии старший лейтенант
А. Коленко
МО-109 (командир младший
лейтенант В. Латыев) в
начале сентября 1942 г. охранял
группу тихоходных
тральщиков в районе о-ва Сес-
кар. Стоянку наших
кораблей обнаружил
разведывательный самолет
противника. Прилетевший за ним
Ю-88 трижды бомбил
катера. При четвертом заходе
Экипаж МО-ЮЗ после вручения боевых наград
5 «Морской сборник» № 5

Герой Советского Союза
капитан-лейтенант А. Обухов
бомбардировщик был сбит
огнем кормового орудия, в
расчете которого отлично
действовали краснофлотцы
Ю. Виноградов, Г. Никишин
и Г. Бек.
Бесстрашие и
самоотверженность проявляли
катерники при эскортировании
подводных лодок в
условиях минной опасности, под
ударами вражеской
артиллерии. В августе 1942 г.
катер МО-107 (командир
старший лейтенант Н.
Докукин) выходил из базы о-ва
Лавенсари для встречи и
проводки Щ-406, Щ-303 и
Щ-320, возвращавшихся с
моря. При сопровождении
Щ-320 впередсмотрящий
краснофлотец И. Недобе-
га обнаружил перископ
вражеской подводной лодки.
МО-107 атаковал ее
глубинными бомбами и повредил.
В ходе боевых действий
дивизион нес и тяжелые
потери. Так, в ночь на 7 июня
1943 г. МО-102 (командир
старший лейтенант А. Лев-
шин), вышедший в составе
группы от о-ва Лавенсари
для встречи Щ-303,
подорвался на вражеской мине.
Пять человек было убито,
трое ранено. Команда
мужественно боролась за
живучесть своего корабля, но
спасти его не удалось.
Вблизи катера разорвалась
вторая мина, и МО-102
затонул.
За три боевые кампании
катера дивизиона прошли
около 150 тыс. миль, 69 раз
принимали они участие в
минных постановках и
тралении, уничтожив при этом
101 мину. 19 раз малые
охотники выходили на поиск и
уничтожение подводных
лодок противника,
неоднократно вели бой с его
кораблями. В ходе
многочисленных атак воздушного
противника на катера дивизиона
сброшено около 1750 бомб.
Огнем катеров сбито шесть
фашистских самолетов.
При выполнении заданий
командования личный
состав дивизиона неизменно
проявлял мужество, отвагу,
высокое мастерство,
дисциплинированность и
организованность. Приказом
Народного комиссара Военно-
Морского флота 22
февраля 1944 г. 1-му дивизиону
сторожевых катеров
истребительного отряда охраны
водного района БФ
присвоено наименование
гвардейского.
В сентябре 1944 г.
дивизион в полном составе
передали Таллинскому
морскому оборонительному
району. Он пополнился
катерами из 3-го и 4-го
дивизионов сторожевых
катеров. В январе 1945 г. 1-й
гвардейский дивизион
сторожевых катеров
переименован в 1-й гвардейский
дивизион малых охотников за
подводными лоДками.
В навигацию 1944 г.
перед
катерниками-гвардейцами была поставлена
задача препятствовать
действиям подводных лодок
противника, активизировавших
свою деятельность в
Финском заливе. При
выполнении этой задачи добился
победы над врагом МО-ЮЗ
(командир гвардии старший
лейтенант А. Коленко). 30
июля он нес дозор в
Выборгском заливе и получил
сообщение об обнаружении
вражеской подводной
лодки. Умело маневрируя,
Коленко начал поиск, который
увенчался результативной
атакой. Как выяснилось
позднее, была потоплена U-250.
Вскоре фашистскую
подводную лодку отбуксировали в
Кронштадт и поставили в
док. \J-250 имела на
вооружении новейшие
электрические бесследные
самонаводящиеся торпеды.
Секрет их через короткое
время раскрыли наши
офицеры-специалисты и ученые.
Командиру МО-ЮЗ и
членам экипажа были вручены
награды. Среди
награжденных орденом Красного
Знамени сигнальщик
гвардии старший краснофлотец
В. Вяткин, боцман гвардии
главный старшина Е.
Зверев, рулевой гвардии
старшина 1-й статьи А. Кали-
нин, минер гвардии
старшина 1-й статьи А. Куприянов.
В конце 1944 г. дивизион
добился еще одной
крупной победы. МО-124
(командир лейтенант Н. Дежкин)
при конвоировании 26
декабря 1944 г. каравана
тральщиков в Таллин шел
головным в группе катеров.
В районе маяка Пакри
была обнаружена вражеская
подводная лодка. МО-124
атаковал ее серией
глубинных бомб, затем,
развернувшись, повторил
бомбометание. После войны стало
известно, что в этом районе
была потоплена немецкая
подводная лодка U-2342.
За отличное выполнение
боевых заданий
командования катерники-гвардейцы,
прослужившие на малых
охотниках с первого до по-

следнего дня Великой
Отечественной войны,
удостоились многих наград. Среди
нкх офицеры В. Карпович,
Г. Благодарев, М. Скопин,
М. Горшков, В. Боголюбс-
кий, Б. Викторов. В. Сухов,
старшины Н. Авдюхин,
И, Барабошин^ Н, Гордеев,
П. Еремин, М. Шапошников
и краснофлотцы И.
Акулов, Д. Красюк, В. Сергеев,
В. Скорик.
Капитан-лейтенанту А.
(гЯАРОД ГОРЩТСЯ ВАМИ...»
Обухову Указом
Президиума Верховного Совета СССР
6 марта 1945 г, присвоено
звание Героя Советского
Союза.
Материал подготовлен
ЦВМА
Контр-адмирал в отставке
В. РУТКОВСКИЙ
ВСЕГО ЧЕТЫРЕ ВОЕННЫХ месяца мне
посчастливилось проработать рядом
с прославленным советским
военачальником, легендарным Семеном Михайловичем
Буденным.
Всего несколько месяцев совместной
работы... Но это время четко запечатлелось
в моей памяти, стало светлым
воспоминанием о верном сыне Коммунистической
партии.
...Весна 1942-го. Фашисты прорвали
нашу оборону на Крымском полуострове.
Войска с боями отходили на Керчь.
Арьергардные части вели кровопролитные бои с
противником, давая основным силам
возможность переправиться на Тамань...
Для устойчивой обороны Кавказа
Ставкой Верховного Главнокомандующего было
создано Северо-Кавказское направление,
в состав которого вошли Черноморский
флот и Азовская военная флотилия.
Командующим назначили С. Буденного, а
членом военного совета — адмирала
И. Исакова.
В мае * меня вызвали в штаб
командующего и дали задание — организовать
небольшую оперативную группу для
надежной связи с командованием
Черноморского флота и Азовской военной флотилии, а
также для координации совместных
боевых действий.
...Отступление наших войск на
Керченском полуострове продолжалось. Корабли
Черноморского флота крейсер
«Ворошилов», лидеры «Ташкент» и «Харьков»,
эскадренные миноносцы «Бдительный» и
«Сообразительный» своим огнем
сдерживали наступавшего врага. В то же время
все силы Азовской флотилии были
направлены на эвакуацию наших частей на
побережье Северного Кавказа.
С. Буденный вместе с адмиралом И.
Исаковым вышел на торпедном катере к мес-
1 До мая 1942 г. автор этих строк был
представителем Наркома Военно-Морского
Флота при командующем Крымским
фронтом.
ту переправы, чтобы детально
ознакомиться с положением дел в Керченском
проливе. Прямо с палубы С. Буденный давал
необходимые распоряжения. Благодаря
энергичным мерам командующего в
короткий срок удалось переправить на
Таманский полуостров около 120 тыс.
человек (впоследствии они стали защитниками
Северного Кавказа).
19 мая Крымский фронт
расформировали и вместо Северо-Кавказского
направления создали Северо-Кавказский фронт.
С. Буденный возглавил его. Наша морская
группа осталась при новом штабе.
В конце июня мы узнали, что в
блокированный Севастополь последним из
крупных надводных кораблей прорвался
лидер «Ташкент». Это был его третий
прорыв за прошедшие пять дней. Третий и
самый трудный...
26 июня «Ташкент», доставив в город
пополнение и боевое снаряжение, принял на
борт 2500 раненых бойцов и
эвакуируемых жителей, а также 85 кусков полотна
знаменитой панорамы «Оборона
Севастополя 1854—1855 гг.», которые с риском
для жизни моряки вынесли из
подожженного фашистскими летчиками здания. На
обратном пути корабль подвергся
массированным налетам вражеской авиации: в
течение трех часов 96 бомбардировщиков
сбросили на него 300 авиабомб. Лидер
отразил все атаки, однако и сам получил
множество пробоин и повреждений,
приняв свыше тысячи тонн забортной воды. И
все-таки в полузатопленном состоянии
«Ташкент» дошел до Новороссийска.
С. Буденный высоко оценил подвиг
героического экипажа корабля.
— Я должен обязательно встретиться с
матросами с «Ташкента», — сказал мар-
шал. — Надо от имени командования
фронта поблагодарить героев.
29 июня С. Буденный приехал в
Новороссийск. Его встречали командующий эс-
67

Маршал Советского Союза С. М. Буденный выступает на лидере «Ташкент»
кадрой контр-адмирал Л. Владимирский и
член военного совета флота комиссар
И. Азаров. Семен Михайлович попросил
передать командиру «Ташкента» капитану
3 ранга В. Ерошенко, чтобы никаких
официальных торжеств не было.
Прибыв на корабль, С. Буденный
прошел на ют и поднялся на купол зенитной
башни. Сначала он поздравил моряков с
благополучным возвращением из похода:
— Огромное вам, дорогие товарищи,
спасибо за ваш подвиг! Вы сделали два
благородных дела. Доказали противнику,
что черноморцы всегда выручают друг
друга. И кроме того, в труднейших
условиях вывезли из-под огня своих матерей,
сестер, детей, раненых товарищей. Такими
бойцами, как вы с вашим отважным
командиром, гордится вся наша армия, весь
советский народ гордится вами. За
храбрость и мужество все вы заслужили
правительственные награды, а ваш корабль
достоин присвоения ему звания
гвардейского.
Громкое «Ура!» разнеслось над палубой.
Потом Семен Михайлович рассказал
морякам о положении на фронте, о задачах
войск Северо-Кавказского фронта и
личного состава Черноморского флота.
— Ну, а теперь покажите мне свой
знаменитый корабль, — попросил С. Буденный.
Он долго ходил по лидеру, интересовался
бытом личного состава, беседовал с
моряками.
— Вот что значит флот! — улыбался
маршал. — Несмотря на тяжелые условия,
краснофлотцы содержат свой корабль в
достойной чистоте и отменном порядке.
Без всяких скидок на военное время...
Через несколько дней адмирал И.
Исаков вручал ордена и медали морякам
«Ташкента». Но, к сожалению, уже не на
палубе славного корабля. При
массированном налете вражеской авиации лидер
геройски погиб в Новороссийской бухте.
С. Буденный остро переживал это
трагическое событие.
— Словно кого-то из близких
потерял, — говорил нам Семен Михайлович.—
Тяжелая и неожиданная утрата...
И как всегда в печальные для него
моменты, он изливал свою грусть, играя
поздними вечерами на гармошке
задушевные казачьи мелодии...
...Почти сорок лет прошло с тех пор.
Нет среди нас Семена Михайловича
Буденного — полководца, коммуниста,
человека. Но память о нем свято хранят
молодые воины Советской Армии и Флота. С
чувством гордости вспоминают о встречах
с ним убеленные сединами ветераны...

МРУЮ1Ш
тата
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
КОРАБЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Капитан 1 ранга-инженер М. АБРАМОВ,
кандидат технических наук
Капитан 3 ранга-инженер В. ФАТИН
МАТЕРИАЛЫ XXV СЪЕЗДА КПСС и последующие руководящие документы партии
и правительства подчеркивают, что дальнейшее экономическое развитие нашей
Родины во многом зависит от неуклонного повышения качества и эффективности всей
народнохозяйственной деятельности. Л. И. Брежнев на ноябрьском (1979 г.) Пленуме
ЦК КПСС отметил: «Чтобы последовательно повышать благосостояние народа,
необходимо с удвоенной, утроенной энергией проводить курс партии на повышение
эффективности и качества. Этому курсу альтернативы нет, и он должен неуклонно проводиться
в одиннадцатой пятилетке».
Повышение качества и эффективности боевой учебы — одна из основных задач
поддержания постоянной боевой готовности ВМФ. Актуальность решения ее определяет
целесообразность рассмотрения основных положений теории эффективности.
Известно, что эффективность есть экономическая категория материалистической
диалектики. Она познается через систему понятий количества, качества, меры и
других категорий. В основе высокой эффективности всегда лежит качество труда, качество
любых изделий, в том числе и корабельной техники. Поэтому понятия «качество» и
«эффективность» следует рассматривать совместно.
Качество изделий — совокупность свойств, обусловливающих пригодность
изделий удовлетворять определенным потребностям в соответствии с назначением. Для
объективной оценки качества корабельной техники необходимо знать свойства, каждое
из которых характеризует ее с какой-то одной стороны. Количественные значения
показателей свойств зависят от уровня развития науки и техники.
К основным показателям свойств обычно относят: назначение, конструктивность;
надежность; живучесть; безопасность; скрытность; удобства технического
обслуживания, ремонта и хранения; защиту от коррозии и старения; эргономичность и
техническую эстетичность; возможность стандартизации и унификации. Комплекс свойств,
характеризуемых этими показателями, и формирует качество корабельной техники.
Следует отметить, что уровень качества корабельной техники, достигнутый в ходе
проектирования и изготовления, проявляется в процессе непосредственного
использования ее по своему назначению. Для оценки эксплуатации корабельной техники (или
любых целенаправленных процессов) и применяется понятие «эффективность».
Следовательно, эффективность корабельной техники — обобщенное понятие, наиболее полно
характеризующее использование корабельной техники при решении поставленных
задач в течение заданного периода времени.
69

При исследовании эффективности эксплуатации корабельной техники необходимо
учитывать следующее:
эффективность должна рассматриваться для систем, имеющих законченное
самостоятельное функциональное назначение; под этим понимается упорядоченная
совокупность элементов и подсистем, связанных общими функциями, предназначенная для
решения вполне определенных задач, выполнение которых оценивается по конечным
результатам использования;
объективной оценкой эффективности эксплуатации системы является конечный
результат выполнения поставленной задачи; если система еще не использовалась
(проектируется, создается, находится в стадии хранения), то можно говорить только
о потенциальной эффективности ее эксплуатации;
на уровень эффективности использования системы оказывает решение, принятое
руководителем соответствующего уровня;
уровень эффективности следует рассматривать для определенного момента или
периода времени, так как достижение самого высокого результата после истечения
определенного периода времени теряет смысл;
эффективность проявляется в процессе непосредственного использования системы
по прямому назначению;
окончательный выбор критерия эффективности производится только после
постановки конкретной задачи эксплуатации системы; при этом для оценки применяются два
типа критерия: критерий результата при оценке боевой или технической
эффективности и критерий «результат — стоимость» при оценке военно-экономической
эффективности.
Для оценки военно-экономической эффективности равноценна постановка
взаимосвязанных задач: достигнуть максимума результатов при заданной стоимости и
минимума стоимости при заданных результатах.
При оценке эффективности должно соблюдаться строгое иерархическое
соответствие структуры системы и процесса ее использования, т. е. целей, задач, критериев,
показателей и т. д.
Особенно следует отметить, что нельзя пользоваться понятием «эффективность» и
«эффект», «показатель» и «критерий» как синонимами. Эти понятия имеют
существенные различия. Эффективность характеризует конечный результат использования
системы при выполнении определенной задачи в соответствии с поставленной при этом
целью. Эффект же показывает изменение (увеличение или уменьшение) результата
использования системы. Показатели отражают количественные значения отдельных
конкретных свойств системы и процесса ее эксплуатации. И только в частном случае
отдельный показатель может применяться как критерий эффективности, если для
остальных показателей введены определенные ограничения. Критерий же
эффективности —- численная мера результатов использования системы, которая должна
учитывать все показатели, отражающие сущность происходящего процесса и цель,
поставленную при выполнении конкретной задачи.
Отсюда вытекают два важнейших требования, предъявляемых к критериям
эффективности. Во-первых, они должны находиться в полном соответствии с поставленной
целью, во-вторых, отражать степень достижения конечных результатов процесса
использования системы. Наиболее полно этим требованиям удовлетворяет обобщенный
критерий эффективности, полученный в результате одновременного рассмотрения
нескольких наиболее важных показателей.
В зависимости от поставленной задачи и формы выражения обобщенного критерия
эффективности применяются различные методы исследования эффективности
эксплуатации корабельной техники. Основная трудность при этом заключается в формировании
обобщенного критерия эффективности. По нашему мнению, для этого весьма успешно
можно применять метод кластерного анализа. Рассмотрим его основные положения.
Кластерный анализ — метод классификации, задача которого заключается в
разделении объектов (кораблей, технических систем и т. д.) на группы (классы) в
соответствии с признаками их взаимодействия с внешней средой и содержанием
взаимосвязей внутри самого объекта. Такая классификация позволяет использовать
одинаковые методы анализа и синтеза при исследовании больших групп однотипных систем.
70

Кластерный анализ опирается на математический аппарат теории множеств и
динамического программирования. Исходя из теории множеств описание большого
числа объектов X производится с помощью множества векторов переменной длины
q(x)eX, зависящих от описания классов и описания объектов. При этом первый
элемент каждого вектора означает номер класса, следующие к элементов — показатели
описания класса, а затем — место х в классе.
Динамическое программирование последовательно группирует рассматриваемые
объекты в классы (производит кластеризацию). Таким образом, сущность кластерного
анализа состоит в объединении одного или нескольких показателей объектов по
определенным признакам или уровням в один обобщенный качественный или
количественный показатель (критерий) сходства или различия с помощью некоторой меры,
называемой метрикой.
Метрика характеризует гео'метрическую близость объектов как точек в
многомерном пространстве. Любая метрика (мера сходства) представляет собой некоторую
функцию, ставящую в соответствие каждой паре точек (хи Xj) некоторое число аг;-,
характеризующее степень сходства между объектами Х\ и Ху Обычно применяются три типа
метрик: коэффициенты подобия, коэффициенты связи и показатели расстояния. Все
метрики должны удовлетворять следующим общим требованиям:
ац=ап \. (1)
аи>п1} yXteX )
При использовании в качестве мер сходства показателей расстояния, кроме
требований (1), должно выполняться неравенство треугольника
yxh х , хт a(xh xj)<a(xit xr)+a(xr, xf). (2)
Наиболее распространенной мерой сходства является Евклидово расстояние вида
<P(XlbXj)= 2 (xiir-xlk)\ (3)
ft-i
где Xik, *jK — показатели, характеризующие объекты Xi и Xj соответственно;
/с = 1, 2, ..., m — количество показателей, характеризующих объекты Х\ и Х\.
Практическая реализация метода кластерного анализа производится в следующей
последовательности:
выбираются определенные показатели, характеризующие процесс использования
объектов; по фактической информации вычисляются их значения и составляется
матрица количественных значений показателей;
с учетом опыта эксплуатации объектов и требований руководящих документов
возможные значения показателей разделяются на три (низкий, средний и высокий) или
более уровней, и для каждого задается среднее значение (формируется матрица
начальных кластерных центров);
в соответствии с выражением (3) значения показателей распределяются по
уровням; по ним вычисляется новая матрица кластерных центров для каждого показателя
и сумма квадратичных отклонений значений показателей от их кластерных центров;
поочередно вычисляются суммы квадратичных отклонений (полученных
показателей) от кластерных центров; переадресовка в новый кластер производится тогда,
когда квадратичное отклонение значения показателя от центра кластера / меньше, чем
квадратичное отклонение значения того же показателя от центра кластера s, т. е.
выполняется неравенство:
пх ns
d2<d2 №
где d\t ds — расстояние до центра кластера 1 и s соответственно;
ni, ns — количество значений в каждом кластере соответственно.
В результате решения задачи получаем распределение объектов по выделенным
уровням эффективности их использования.
Оценка эффективности может производиться для любого периода эксплуатации
71

Таблица 1
ГТУ
1
2
3
4
5
6
7
8
Показатели
2.30
2.10
1.90
1.80
1.85
1.80
1.60
1.45
2.6
2.0
2.2
2.15
2.30
2.25
2.05
1.90
Кстг
0.17
0.09
0.10
0.08
0.09
0.11
0,06
0.03
Кгдэ
1.15
1.10
0.98
0.90
1.00
0.95
0.85
0.70
*гэ
1.15
1.05
0.95
0.92
1.10
1.05
0.85
0.70
объектов. Строгость оценки повышается при введении в зависимость (3) весовых
коэффициентов ак для каждого из показателей:
(5)
Весовые коэффициенты ак определяются при помощи метода экспертных оценок.
Оценка эффективности использования нескольких объектов методом кластерного
анализа при значительном числе показателей и информация об их количественных
значениях должны производиться с помощью ЭВМ по стандартным алгоритмам и
программам.
Рассмотрим конкретный пример применения кластерного анализа для оценки
эффективности. Имеем 8 кораблей с однотипными газотурбинными энергетическими
установками (ГТУ). Необходимо определить эффективность использования их за
определенный период эксплуатации. При решении задачи принимаем следующие
показатели: коэффициент использования главных двигателей КГд,\ коэффициент
использования газотурбогенераторов на ходу К*Т и на стоянке /Сстг; коэффициент экономичности
использования главных двигателей /Сгдэ и коэффициент экономичности использования
газотурбогенераторов /Сгэ.
Количественные значения выделенных показателей по результатам эксплуатации
сведены в табл. 1.
Для каждого показателя зададимся матрицей начальных кластерных центров по
трем уровням эффективности использования ГТУ: низкому, среднему и высокому.
Кластерные центры представлены в табл. 2.
В соответствии с выражениями (3) и (4) производим оценку уровней
эффективности использования ГТУ, результаты которой представлены в табл. 3 (последний
столбец).
В приведенном примере оценка эффективности использования ГТУ производилась
по показателям, характеризующий израсходованный ресурс двигателей и их
экономичность. Введение в рассмотрение показателей, отражающих безотказность, безаварий-
Таблипа 2
Уровни
эффективности
Низкий
Средний
Высокий
Показатели
2.20
1.85
1.50
2.50
2.25
2.00
Ксгг
0,15
0.10
0.05
Кгдэ
1.15
1.00
0.85
1.20
1.00
0.80
72

Таблица 3
Уровни

эффективности
Низкий . . .
Средний. .
Высокий . .
«гд
2.30
1.88
1.32
Показатели
2.60
2.18
1.97
0,170
0.094
0.045
/(гдэ
1.15
0.986
0,775
1,15
1.014
0,775
Распределение
ГТУ по уровням
эффективности
1
2, 3. 4. 5. 6
7. 8
ность и др., позволит более глубоко и объективно оценить эффективность
использования энергетических установок.
Для сложных объектов, состоящих из разнотипных систем, аналогичная
кластеризация проводится сначала по отдельным системам, а затем результаты обобщаются
для объекта в целом. При этом, кроме условий (1) и (2), обязательно должны
выполняться дополнительно по крайней мере еще два требования: полное подобие
принципов обработки первичной информации (сигналы, расход энергозапасов или
боеприпасов, потоки событий и т. д.) и взаимного расположения составных частей в объекте
(систем, подсистем, элементов).
При совместном выполнении указанных требований для сложных объектов,
состоящих из разнотипных систем, производится поэтапная иерархическая
кластеризация (метод ПИК).
Кластерный метод оценки уровня эффективности использования корабельной
техники имеет преимущества по сравнению с другими статистическими методами.
Он позволяет учитывать любое количество показателей или частных критериев
эффективности, производить оценку эффективности в любой многобалльной системе
измерения, обладает универсальностью по отношению к типу техники, позволяет
проводить сравнительный анализ использования объектов и принимать решения на любом
уровне руководства.
В заключение отметим, что данный метод может найти широкое применение для
оценки эффективности эксплуатации различных объектов.
ИСТОЧНИКИ РАДИОПОМЕХ
НА КОРАБЛЯХ
НА КОРАБЛЯХ, КАК ПРАВИЛО,
одновременно работают несколько
передатчиков (каждый на своем
радиоканале), радиолокационных станций и
других источников электромагнитных
колебаний. Их спектры размещаются в
широком частотном диапазоне. Кроме того,
от работы электротехнического и
радиоэлектронного оборудования в элементах
схем, кабелях, металлических
конструкциях могут возникать скачки тока (или
напряжения). И тогда они становятся
своеобразными антеннами, излучающими
паразитную электромагнитную энергию.
Это приводит к тому, что в районе распо-
Капитан 3 ранга Б. ЛОБОЙКО
ложения антенн, предназначенных для
приема радиосигналов, создается
электромагнитное поле, состоящее из
совокупности полезного сигнала с мешающими
электромагнитными колебаниями,
занимающими весь диапазон частот
радиосвязи.
Одной из основных характеристик
приемника является селективность
(избирательность), т. е. способность выделять
частотные составляющие полезного
высокочастотного сигнала и отфильтровывать
помехи. Поэтому для приема сигнала
какой-нибудь радиостанции входной
контур и контуры УВЧ приемника настраи-
73

ваются на частоту передающей станции.
Лучше всего с этой задачей справляются
супергетеродинные приемники, в них
после УВЧ полезный сигнал
принимаемой частоты преобразуется в такой же
сигнал промежуточной частоты
/п.чв/г—/о»
где /г — частота гетеродина;
/о — частота настройки входных
контуров и УВЧ.
Настроить радиоприемник — значит
изменить частоту настройки входных
контуров, контуров УВЧ и гетеродина. При
этом промежуточная частота, как
правило, остается постоянной. Используя
резонансные свойства колебательных
контуров, в усилителе промежуточной частоты
можно добиться максимальной
избирательности. Ослабление мешающих
сигналов на близких частотах относительно
уровня принимаемой частоты при разной
расстройке характеризуется кривой
избирательности (см. рисунок). В идеальном
случае она будет прямоугольной формы.
Тогда выделяется и усиливается только
определенная полоса частот, занимаемая
полезным сигналом, а все остальные
частоты подавляются почти полностью.
Однако посторонние сигналы особо мощных
радиостанций, частоты которых хотя и
не совпадают с частотой настройки
приемника, но близки к ней, могут
помешать приему полезного сигнала.
Чтобы в наибольшей степени ослабить
влияние помех, в радиоприемниках
часто применяется двойное преобразование
частот. После усилителя промежуточной
частоты сигнал поступает на детектор,
где выделяются низкие частоты, состав-
и
Кривая избирательности приемника:
1 — полоса частот, занимаемая сигналом;
2 — кривая избирательности; 3 — спектр
радиопомех и шумов на входе радиоприемника
ляющие собственно полезный сигнал, а
все высокие частоты подавляются.
Качество принятого сигнала зависит от
уровня полезного сигнала и характера
помех на входе детектора. Помехи от
посторонних радиостанций представляют
собой непрерывные модулированные
высокочастотные колебания. Их уровень при
заданной характеристике
избирательности приемника зависит от мощности
мешающей радиостанции и от того,
насколько удалена частота настройки
приемника от частоты этой радиостанции.
Приему могут мешать и импульсные
индустриальные помехи сплошного спектра.
Они наводят в приемной антенне ЭДС в
виде последовательности импульсов,
вызывающих в приемнике колебательный
процесс. Окончательно он формируется
только после прохождения через
высокочастотный тракт. Поэтому надо
рассматривать характер процесса на выходе
каскада промежуточной частоты или на
входе детектора.
Форма колебательного импульса
помехи зависит от характеристики
избирательности приемника. Длительность
колебательных импульсов (основных лепестков),
возбуждаемых во входных контурах,
определяется полосой пропускания Д/
приемника и равна'
__2
Тк.и * д/ •
Амплитуда напряжений колебательных
импульсов пропорциональна полосе
пропускания. Для современных приемников
эффективная полоса пропускания отсчи-
тывается примерно по уровню 0,5
характеристики избирательности.
Если импульсы помехи следуют через
интервалы времени
A*» -5J .
то помеха на выходе УПЧ носит чисто
импульсный характер. Однако, как
правило, это условие не выполняется.
Импульсы помех на входе приемника
следуют настолько часто, что колебательные
импульсы напряжения на выходе УПЧ
перекрываются во времени. Тогда
колебание будет либо близкое к нулевому,
либо промежуточного типа, так называемое
квазиимпульсное. В обоих случаях
напряжение на выходе УПЧ характеризуется
случайными амплитудой, фазой и
частотой.
Таким образом, все возможные виды

помех корабельному радиоприему по
характеру можно разбить на помехи
посторонних станций (синусоидальные),
помехи, близкие к шумовым, наконец,
импульсные и квазиимпульсные. На слух
они воспринимаются в виде шума,
треска, гудения и т. д. и существенно
снижают качество принимаемого сигнала. В
случае, если характер помехи известен,
качество приема зависит от соотношения
уровней помехи и сигнала и, конечно, от
помехоустойчивости приемника.
Разные виды модуляции и
манипуляции, разные коды, специальные схемы
приемников имеют разную
помехоустойчивость. Мерой помехоустойчивости
служит вероятность правильного приема или
вероятность ошибок при разных
отношениях сигнала к помехам. Во всех случаях
для обеспечения достаточно малой
вероятности ошибок требуется
определенное превышение по уровню сигнала над
помехами. Наиболее высокую
помехоустойчивость имеют системы связи с
фазовой манипуляцией, особенно при
когерентном приеме, когда приемник
реагирует только на ту составляющую помехи,
которая синфазна с сигналом.
Согласно рекомендации 339
Международного консультативного комитета по
радио отношения сигнала к помехе hu
достаточные для неискаженного
радиоприема при стабильных условиях,
составляют:
при передачах вида А 1 для
буквопечатающего телеграфного аппарата при
скорости 50 бод в полосе пропускания
0,25 кГц — б дБ (6,3 раза);
для телеграфии с частотной
манипуляцией вида Fx (для буквопечатающего
телеграфного аппарата) при скорости 50
бод в полосе пропускания 1,5 кГц — 10
дБ (3,1 раза).
С учетом допуска на замирания
сигналов и колебания уровней помех для
неискаженного радиоприема потребуются
еще большие отношения сигнала к
помехам. Отношение сигнала к
непрерывной помехе определяется выражением:
где f/с.вх — напряжение сигнала на
входе приемника;
ип.вх — напряжение помехи.
Необходимую величину h\ можно
получить либо повышением уровня сигнала на
входе приемника, либо снижением уров-
ня помех. Напряженность поля
радиосигналов в точке приема зависит от
мощности передатчика, расстояния до него,
частоты, условий распространения
сигнала. Однако, учитывая, что мощность
передатчиков не может быть сколь угодно
большой, а участки диапазонов частот,
отведенные для радиосвязи, регламен-
тируются,получить требуемую величину
h\ только изменением этих характеристик
обычно не удается.
При выборе частот в пределах
выделенного диапазона необходимо помнить,
что обеспечение радиоприема в
худших условиях является гарантией
нормальной радиосвязи на любой частоте в
любое время.
Представление о возможных
величинах полезных сигналов на входе
корабельных радиоприемников дает такой
пример. При мощности передатчика
около 1 кВт напряженность поля сигнала,
распространяющегося на частоте 2 МГц
вдоль поверхности океана, составляет
около 25 мкВ/м — на расстоянии 620 км,
10 мкВ/м — на расстоянии 750 км, 5
мкВ/м — на расстоянии 830 км. На
частоте 5 МГц при тех же условиях
напряженность поля сигнала будет 25 мкВ/м
— на расстоянии 470 км, 10 мкВ/м —
на расстоянии 350 км, 5 мкВ/м — на
расстоянии около 800 км.
Для радиоприема на кораблях обычно
используются штыревые антенны.
Электродвижущая сила, наведенная в такой
антенне, определяется по формуле
где Лд — действующая высота
антенны.
Например, для шестиметровых
штырей-антенн (/к = 6м) действующая высота
на частотах 2—5 МГц приблизительно
равна
Лд^-^-~3 м.
Таким образом, при напряженности
поля 5 мкВ/м ЭДС будет 15 мкВ.
Напряжения сигнала на входе
корабельных радиоприемников обычно
оказываются значительно ниже ЭДС,
наведенных в антенне, из-за рассогласованности
сопротивлений антенны Za и входа
приемника ZBX, а также вследствие потерь
в активном сопротивлении антенны и
затухания в антенном фидере. Для
упрощения расчетов пренебрежем влиянием
антенных фидеров на передачу наведенных
75

сигналов от антенн к приемнику.
Напряжение сигнала на входе приемника
Входное сопротивление приемника на
частоте его настройки окажется равным
75 Ом. Сопротивление шестиметровой
штыревой антенны, имеющей емкость
около 60 пФ, составляет около
1330 Ом на 2 МГц и 530 Ом на 5 МГц.
Следовательно, напряжение полезного
радиосигнала на входе радиоприемника
при е = 15 мкВ будет примерно 0,85 мкВ
на 2МГц и 2,1 мкВ на 5МГц.
v При использовании помехоустойчивых
кодов для передачи данных также
требуется определенное превышение сигналов
над помехами.
Чем больше вероятность искажения
помехами отдельных элементов кода, тем
длиннее должны быть кодовые
комбинации, тем больше емкость памяти у
запоминающего устройства, т. е. блоков
кодирующих и декодирующих устройств,
тем больше требуется времени для
передачи. Практика показывает, что, если не
принимать никаких мер по подавлению
радиопомех, возникающих от
корабельного оборудования, уровни помех от
него могут превышать упомянутые
значения в 10—100 раз. Следовательно, для
обеспечения возможности ведения
радиосвязи на больших удалениях от берегов
необходимо устанавливать на кораблях
систему защиты от помех, снижающую
уровни помех от всего комплекса
электротехнического и радиотехнического
оборудования до уровня собственных шумов
радиоприемных устройств. Необходимо
следить за тем, чтобы приращение шумов
на выходе корабельных
радиоприемников вследствие воздействия радиопомех,
создаваемых корабельным
оборудованием, не превышало 2О°/о.
ИЗ СООБЩЕНИЙ ЗАРУБЕЖНОЙ ПЕЧАТИ
По оценке американских специалистов,
на развитие сил и средств
«противолодочной войны» в 1978—1983
финансовых годах будет израсходовано 46,2
млрд. долларов. Ежегодный прирост
затрат на указанные цели достигнет 37%.
На отдельные категории сил и средств
за 6 лет будет израсходовано (в млрд.
долларов): платформы — носители
противолодочных средств — 28,3; средства
обнаружения — 6,1; оружие и
имитаторы — 5,5; средства управления,
контроля и связи — 2,8; средства
радиоэлектронного противодействия — 1,2.
•§5 Самолеты Р-ЗС «Орион» 23-й
патрульной авиаэскадрильи первыми в
авиации ВМС США получили на
вооружение противокорабельные управляемые
ракеты «Гарпун». К настоящему
времени эти ракеты находятся на
вооружении 54 надводных кораблей и 13
подводных лодок ВМС США. Всего фирма
«Макдоннелл Дуглас» поставила ВМС
более 800 УР «Гарпун». Кроме того, эти
ракеты заказаны для ВМС 12
государств.
•£ Три линейных корабля типа
«Айова», находящиеся в резерве,
предполагается использовать в качестве кораблей
огневой поддержки десанта.
Американские специалисты экономически
обосновали этот выбор.
$г По заявлению министра обороны
США, в ближайшее время должно быть
построено 15 судов — складов для
размещения их с военной техникой в
различных районах Мирового океана.
$$ Судостроительная верфь фирмы
«Эйвондейл» получила заказ на
постройку пяти эскадренных танкеров
типа АО177 «Симаррон». Два из них в
1979 г. спущены на воду (АО 177 — в
апреле и АО178 — в августе), они
должны вступить в строй в 1980 г .
Танкер «Симаррон» имеет полное
водоизмещение 27 500 т. На нем
оборудовано семь постав для передачи грузов,
что позволяет одновременно заправлять
на ходу в море один авианосец и один
корабль его охранения.
s§: Началось производство
облегченных противолодочных торпед типа
Мк 46 Мод 5, разработанных по
программе NEARTIP. Торпеды Мк 46
находятся на вооружении ВМС США с
1965 г. Их изготовлено не менее 9 тыс.
штук. Они применяются в качестве
головных частей ПЛУРО и мины-торпеды
«Кэптор». Новая торпеда имеет большую
скорость хода и глубину погружения,
усилен ее корпус, улучшена
маневренность, уменьшен уровень излучаемых
шумов, возросла чувствительность
аппаратуры самонаведения и
помехозащищенность.
76

0 ifflOCTPAtttiblM
ФЛОТАМ
ПРОВОЗГЛАШЕННАЯ
АДМИНИСТРАЦИЕЙ Вашингтона «новая» доктрина
Картера опять ввергает мир в «холодную
войну». Вовсю раскручивается маховик
американской военной машины, форсируется
гонка вооружений. На декабрьской (1979 г.)
сессии совета НАТО в Брюсселе США
навязали своим партнерам решение о
размещении в ряде западноевропейских
стран усовершенствованных
ракетно-ядерных средств средней дальности, в том
числе и крылатых ракет (КР). Их
разработкой и массовым производством занимаются
крупнейшие производители оружия. Для
вооружения подводных лодок создается
стратегическая ракета «Томагавк» BGM-109
(или SLCM — Submarine — Launched Cruise
Missile). Авиационный вариант
стратегической ракеты получил обозначение AGM-109
(или TALCM — Tomahawk Air — Launched
Cruise Missile). Кроме того, разработана
оперативно-тактическая ракета «Томагавк»
наземного базирования GLCM (Ground —
Launched Cruise Missile),
противокорабельный вариант TASM (Tomahawk Anti-Ship
Missile) и специальная ракета — TAAM
(Tomahawk Airfield Attack Missile) для
нанесения ударов по аэродромам.
Капитан 1 рэнга Б. РОДИОНОВ
Старший лейтенант-инженер Н. НОВИЧКОВ
Фирма «Боинг» создала авиационную
стратегическую крылатую ракету AGM-86B
или ALCM (Air — Launched Cruise Missile).
В зарубежной и отечественной печати
крылатые ракеты часто называют
принципиально новым видом оружия. Это неверно,
поскольку созданы они были еще в годы
второй мировой войны и производство их
не прекращалось (см. рис. 1).
Однако ракеты первого поколения имели
большие габариты, вес, удельный расход
топлива, низкую точность наведения.
Радиолокационные системы не обеспечивали
помехозащищенность, а инерциальные
системы — высокую точность выхода к цели.
ВОЗРОЖДЕНИЕ НА НОВОЙ
ОСНОВЕ
Производство КР принципиально нового
качества стало возможным благодаря
научно-технической революции, позволившей
развить базу для создания
микроэлектроники и вычислительной техники, систем
картографирования земной поверхности высокой
точности малогабаритных высокоэффектив-
77

щтайар•
>
~* Регулус I
1960
„Мэпс
„ХаундДаг"
1965
ШГ
1975
„Гарпун"
Томагавк" си
Рис. 1. Развитие КР США после второй мировой войны
ных ТРДД, работающих на стандартных
реактивных или специальных видах топлива,
малогабаритных (диаметром 0,27 м)
ядерных БЧ мощностью 200 кт.
«Томагавк» обладает рядом достоинств.
Самое важное — точность наведения. На
большей части трассы полета ракету ведет
Рис. 2. Сравнение реальных и эталонных
данных о рельефе местности системой
TERCOM:
1 — КР; 2 — луч радиовысотомера; 3 —
участок пролетаемой местности; 4 — маршрут
полета; 5 — реальные данные рельефа
местности в цифровой форме: 6 — эталонный
участок местности; 7 — эталонные данные
рельефа местности в цифровой форме,
хранящиеся в ЗУ
инерциальная система, навигационная
ошибка которой около 750 м/ч. Для корректуры
маршрута служит аппаратура TERCOM,
обеспечивающая наведение по рельефу
местности. Во многом благодаря ей круговое
вероятное отклонение (КВО) ракеты не
превышает 0,2 км при полете на дальность
несколько тысяч километров.
Информация о рельефе местности заранее
добывается с помощью разведывательных
спутников. Составляются цифровые карты
районов местности, каждое число
соответствует высоте точки земной поверхности с
известными координатами. Изготовленные по
картам матрицы вводятся в запоминающее
устройство (ЗУ) бортовой ЭВМ ракеты.
В полете аппаратурой TERCOM при
помощи ЭВМ сравнивается информация о
рельефе местности, хранящейся в ЗУ, с
фактической, поступающей от радио- и
барометрического радиовысотомеров. Так
определяется местоположение и выдается
команда коррекции на автопилот, который
возвращает ракету в случае отклонения на
расчетную траекторию (рис.2). В случае когда
ракета запускается с моря (TERCOM не
работает), размеры первого участка
коррекции выбираются достаточно большими
(5X10 км), причем коррекция производится
со сравнительно низким разрешением (до
100 м). По мере приближения к цели КР
проходит над несколькими промежуточными
участками коррекции. Размеры матриц
участков местности и стороны квадрата все
время уменьшаются (рис. 3). Для
дезориентации ПВО противника КР может
осуществлять специально запрограммированное
маневрирование по траектории полета (рис.4).
Последняя коррекция инерциальной
системы наведения перед выходом на цель
производится с использованием
малоразмерной матрицы. На цель ракета наводится с
номощью оптической корреляционной
системы SMAC или ее усовершенствованного
варианта DIGSMAC,

Характеристики
Размеры, м . . •
длина ....
диаметр . . .
размах крыла
Стартовый вес, кг
Число М полета
Дальность, км . .
МарщевыЦ
двигатель
Стартовый двига-
тель • • . . .
Система
наведения:
на маршевом
участке . . .
на конечном
участке . . •
Исполнительные
органы
управления ....
Боевая часть:
обозначение . .
тип заряда . ,
масса, кг . . .
тротиловый
эквивалент, кт. .
Эффективная
поверхность
рассеяния, м2
Вероятность
поражения цели. . .
Варианты крылатых ракет
«Томагавк»
BGM-1Q9

стратегический
6.4
0.53
2,54
1450
Ммарп
>2500
F107-WR-400
GLCM
6,4
0.53
2,54
1450
-0.7.
>2500
ТРДД Уиль
F107-WR-400
тяга
РДТТ Атлантик
Рисерч, тяга 3200 кг.
время раб
оты 6—7 с
TALCM
6,1
0,53
2,54
1270
ММакс
>2500
ямс Рисерч
F107-WR-102
272 кг
—
ALCM
AGM-86B
6.32
0.62
3.65
1270
-0,83
>2500
F107-WR-101
Я. .Ж. Va/ t * * АХ А. V/ X
——
Инерциальная (платформа Литтон
Р-1000+вычислитель Литтон LC-4516C) + Ма«доннел л-Дуглас
AN/D PW-2C
SMAC или
DIGSMAC
W-80
Ядерный
123
200
~0,05
0.99
}TERCOM *
SMAC или
Хвостовые рули
—
Ядерный
ЖЛ ТТ \Ж Г\ Л Тт.1 XI
ный
#
~0,05
0.99
W-80
Ядерный
123
200
~0,05
0.99
DIGSMAC
Элероны и
руль
направления
W-80
Ядерный
123
200
~0,05
0.99
«Томагавк»

противокорабельный
6,4
0,53
2,54
1450
500
F107-WR-400
Г 1U 1 • W г\ 4k\J\J
Как у
ракеты BGM

Инерциальная +

диовысотомер
Активная

радиолокационная
ген
Хвостовые
рули
Обычный
454
—
•
* Для КР GLCM рассматривается несколько вариантов системы наведения, в том
числе вариант, использующий информацию системы JTIDS и позволяющий наводить КР
с самолетов типа AWACS, и вариант, использующий спутники системы NAWSTAR.
В противокорабельной ракете «Томагавк»
применяются некоторые узлы КР «Гарпун»
(активная радиолокационная ГСН,
радиовысотомер и блок наведения на маршевом
участке траектории). Траектория полета
ракеты показана на рис. 5. Пуск ракеты с
надводного корабля или ПЛ производится
по предварительным данным целеуказания
(дальность до цели и пеленг). В конце
стартового участка ракета снижается и летит
по настильной траектории над самой
водной поверхностью. Получив команду на
включение аппаратуры самонаведения,
ракета ведет поиск, выполняя полет «змейкой»
на высоте 100 м. После обнаружения цели
и ее захвата «Томагавк» выводится на
расчетный боевой курс и снижается, чем умень?
шает вероятность своего обнаружения.
Непосредственно перед целью по команде ГСН
ракета набирает высоту с последующим
пикированием.
Основные характеристики крылатых
ракет, разрабатываемых в США,
представлены в таблице.
Летные испытания стратегической КР
BGM-109 планируется провести до конца
1981 г. Окончательное решение о серийном
производстве будет принято в начале
1982 г.
Серия из 18 полетов по программе
заводских испытаний противокорабельной КР
подводной лодки, начавшаяся в начале
1977 г., завершится в этом году. Затем
начнутся войсковые испытания (12
79

A
В
С
D
E
F
G
a
12
10
10
10
14
12
10
b
15
12
12
12
18
16
13
С
22
16
14
15
25
20
15
d
18
14
30
20
16
10
10
e
16
14
45
32
18
13
10
f
15
L8
30
25
14
12
10
g
10
16
28
14
10
12
10
h
10
13
15
10
10
10
10
тов). Принятие КР на вооружение
планируется на середину 1982 г.
Противокорабельная КР надводного
корабля также разрабатывается по
ускоренному графику. Передача флоту намечена
на 1982 г. Однако, по сообщению
официального представителя ВМС, беспокойство за
способность оптимальной селекции целей
противокорабельной ракетой «Томагавк»
привело к сокращению ее закупок. Кстати,
ВМС не форсируют решение вопроса о
выборе КР с обычной БЧ. Ракеты считаются
конкурентами палубных самолетов. Кроме
того, существует мнение, что стоимость их
будет относительно высокой, а
эффективность — неопределенной.
Атомные ПЛ, вооруженные КР
«Томагавк», имеют преимущество в скрытности
действий. Однако число КР, которое они
смогут нести без ущерба для выполнения
других боевых задач, ограничено.
Проектирование и разработка КР,
запускаемой с наземной ПУ, продолжались до
конца 1979 г. Первый испытательный полет
опытного образца ее состоялся в декабре
1979 г. Ожидается, что решение о серийном
производстве будет принято в начале 1982 г.
По сообщению начальника объединенного
отдела по руководству программой
разработки КР адмирала Локка, наземный
«Томагавк» создается на базе корабельного.
Так как ракета оснащена ядерной БЧ,
обеспечиваются меры для предотвращения не
санкционированного высшим
командованием запуска. Мобильные посты управления
для защиты персонала бронируются. На
случай применения противником
химического и бактериологического оружия
предусмотрены автономные системы
жизнеобеспечения.
В боевое ракетное подразделение
(персонал полностью американский) входит
4 транспортера-установщика, 2 поста
управления запуском и 16 ракет. В повседневных
условиях личный состав будет находиться
на базах в состоянии готовности,
обеспечивающей быстрое развертывание по сигналу
тревоги.
В соответствии с планами НАТО
размещение 464 крылатых ракет в Западной
Европе начнется в 1983 г. и закончится в
1987 г. Предполагается, что в Италии будет
Рис. 3. Траектория полета КР по карте
рельефа местности:
1 — КР; 2 — расчетная траектория; 3 —
реальная траектория полета; 4 —
корректирующий маневр; 5 — местность вдоль
траектории полета КР; 6 — рельеф местности в
цифровой форме; 7 — матрица; 8 — цель;
9 — участки коррекции

112, ФРГ — 96, Англии — 160, Бельгии — 48
и Голландии — 48 КР *. В Пентагоне
рассматривают эти ракеты как «оружие
первого ядерного удара по объектам на
территории стран Варшавского Договора».
Продолжаются испытания и оценочные
полеты стратегической КР надводных
кораблей. В 1981 г. будут завершены
эксплуатационные и войсковые испытания, после
чего начнется серийное производство.
Конкурсные летные испытания
авиационной стратегической КР «Дженерал дайнэ-
микс» AGM-109 «Томагавк» и «Боинг»
AGM-86B начались, в июле прошлого года.
В процессе их состоялось 20 пусков.
Победила «Боинг».
Самолет В-52 с крылатыми ракетами
поступит на вооружение к сентябрю 1981 г.,
а формирование первой эскадрильи на базе
ВВС Гриффис закончится к декабрю 1982 г.
Первоначально 12 КР будут подвешены
на двух подкрыльных пилонах В-52, а с
июля 1986 г. самолеты будут оснащаться и
внутренней пусковой установкой, которая
увеличит общее число ракет до 20.
Недавно «Дженерал дайнэмикс»
предложила «Томагавк» (дальность действия
1000 км) армии США. Кроме того,
рассматривается возможность разработки
уменьшенных ракет для поражения надводных и
наземных целей с палубных самолетов
ВМС. Созданию целого семейства
ракетного оружия способствует его модульная
конструкция. Считается возможным
приспособить «Томагавк» и для палубных
самолетов.
Ракета ТААМ, предназначенная для
поражения аэродромов, имеет кассетную БЧ
1 Военное командование США полагает,
что ракеты «Томагавк» могут быть
развернуты уже в 1983 г., в то время как
«Першинг» 2 только в 1984—1986 гг. Кроме того,
стоимость «Томагавков» 200 млн. долларов,
а ракет «Першинг» 2 — 700 млн. долларов.
(размещается в отсеке объемом 566 дм3).
Пролетая на малой высоте над ВПП, она
разрушает ее, производя через каждые
600 м последовательное пиротехническое
эжектирование поражающих элементов.
ПЕНТАГОН ПЛАНИРУЕТ
Ведутся большие работы в области
исследования способности «Томагавка»
прорывать сильную ПВО потенциального
противника. По словам заместителя министра
обороны США Перри, РЛС дальнего действия
обнаруживают ракету «Томагавк» на
значительно меньшей дальности и с меньшей
вероятностью, чем самолеты. РЛС
управления перехватом с земли и РЛС наведения
ЗУР или вообще не обнаруживают ее, или
делают это на дистанциях, требующих
решения весьма сложной задачи по выходу в
зону перехвата, а ракеты «воздух—воздух»
и ЗУР с инфракрасными и
радиолокационными системами наведения при стрельбе по
КР (из-за неточных данных целеуказания и
вследствие воздействия помех)
неэффективны.
Анализ, проведенный министерством
обороны США, показал, что вероятность
прорыва ПВО при одновременном пуске
3—4 тыс. КР может быть значительно
уменьшена противником, если он примерит
не менее 0,5—1 тыс. ЗРК типа
«Усовершенствованный Хок» с ЗУР нового поколения,
до 50—100 самолетов раннего обнаружения,
взаимодействующих с несколькими
тысячами перехватчиков дальнего действия класса
F-14 или F-15, способных обнаруживать и
перехватывать низколетящие цели.
Организация такой ПВО потребует около
30—50 млрд. долларов.
Вторая серия испытаний КР «Томагавк»
на уязвимость от средств ПВО
продолжалась в течение 1979 г. В ходе их
оценивались конструктивные особенности ракеты,
Рис. 4. Траектория полета стратегической КР:
1 — полет в режиме следования рельефу местности; 2 — уменьшенные визуальные,
радиолокационные и ИК признаки КР; 3 — полет на малой высоте (15 м); 4 — сравнение
эталонных и реальных данных местности; 5 — использование условий местности для
маскировки ракеты; 6 — местные помехи; 7 — обход средств ПВО цели
6 «Морской сборник» Mb 5

Рис. 5. Траектория полета противокорабельной КР: •
1 — корабль-носитель; 2 — ПЛ-носитель; 3 — стартовый участок; 4 — ракета на марше;
5 — включена аппаратура самонаведения; 6 — захват цели; 7 — конечный участок
траектории; 8 — маневр набора высоты с последующим пикированием; 9 — цель
влияющие на живучесть. Поскольку
уменьшение эффективной поверхности рассеяния
ниже определенного предела
представляет собой сложную техническую задачу,
важное место уделялось определению
оптимальной тактики прорыва ПВО, а также
маршрутов и высот полета КР.
Имитировался одновременный прорыв
ПВО несколькими ракетами. Считается, что
в реальных боевых условиях удары могут
наноситься сотнями ракет, летящих на
различных высотах и с различными скоростями
по Многим траекториям. Часть ракет будет
запрограммирована на выполнение
маневров уклонения от стационарных ЗРК,
местоположение которых заранее известно.
В США проявляется большой интерес к
сравнительной оценке стоимости
жизненного цикла КР и МБР. Подсчитано, что
стоимость 10-летнего жизненного цикла каждой
стратегической КР с учетом расходов на
носители будет по крайней мере втрое
меньше стоимости аналогичного цикла одной
МБР «Минитмэн» с тремя боеголовками,
включая расходы на пусковую установку и
все виды обеспечения (30 млрд. долларов),
и в 8—9 раз меньше МБР М-Х. Однако
каждая ракета «Минитмэн» несет 3, а
М-Х — 10 и более боеголовок мощностью
300—400 кт каждая. Кроме того,
американские специалисты полагают, что
живучесть крылатых «Томагавков» после
пуска составит не более 75% (они могут
перехватываться при прорыве ПВО цели),
U
Рис. 6. Варианты КР «Томагавк»:
1 — противокорабельная, ракета; 2 — учебная; 3 — для подрыва под килем корабля;
4 — «Море—земля»; 5 — противолодочная; 6 — для загоризонтного целеуказания; 7, 8 —
разведывательные
82

^""JL^-^Cf Варшава/ I /
Рис. 7. Таи натовские стратеги предполагают использовать «Томагавки»: с надводных
кораблей (1), самолетов (2), подводных лодок (3) и наземных установок (4)
да и уязвимость носителей относительно
высока. Американцы считают, что 30—50%
КР будут уничтожены до пуска.
В США сейчас большое внимание
уделяется созданию сверхзвуковой КР. В
американской печати подчеркивается, что
сверхзвуковая скорость полета уменьшает время
ответной реакции противника, повышает
фактор внезапности и точность наведения.
С другой стороны, сверхзвуковая скорость
не обязательно является преимуществом.
Корабельный ЗРК «Иджис», например,
обеспечивает перехват сверхзвуковых целей, в
том числе летящих со скоростью до 5 М. На
больших высотах полета, которые наиболее
выгодны для сверхзвуковых ракет,
последние легче обнаружить и уничтожить, чем
КР, совершающие полет в режиме
огибания рельефа местности. Поэтому наиболее
целесообразным считается комбинированное
использование сверхзвукового и
дозвукового режимов полета.
В последнее время Пентагон резко
взвинтил гонку вооружений, особенно в области
ракетного оружия. Самые мощные
производители американской военной техники
фирмы «Боинг», «Макдоннелл Дуглас» и
«Дженерал дайнэмикс» разработали по 30—40
возможных вариантов новых крылатых
ракет. (Некоторые из них показаны на рис. 6).
Аналитики из «Рокуэлл интернэшнл»
исследуют возможности их применения против
СССР с учетом уровня развития техники в
1990—1995 гг. По их мнению, крылатые
ракеты ближайшего будущего смогут
участвовать в нанесении главного
стратегического удара, участвовать в подавлении
системы обороны противника.
83

НАДЕЖНЫЙ СТРАЖ ЗАВОЕВАНИЙ НАРОДА
И(
Г СПОЛНИЛОСЬ 35 ЛЕТ со дня победы советского
народа над германским фашизмом в Великой
Отечественной войне. Завоеванная ценой огромных жертв
и лишений, ценой неимоверного напряжения всех сил,
наша победа явилась убедительнейшим доказательством
жизнеспособности и несокрушимости Советского
государства. Победа над фашизмом стала триумфом,
торжеством марксистско-ленинской идеологии,
социалистического общественного строя, советского патриотизма и
пролетарского интернационализма, братской дружбы
народов СССР. Организатором разгрома ненавистного
врага, душой Великой Победы была ленинская
Коммунистическая партия Советского Союза.
Руководящая и мобилизующая роль партии, как
решающего источника побед, свершений и успехов
советского народа, — ведущая тема книги члена Политбюро ЦК КПСС, Министра
обороны СССР Маршала Советского Союза Д. Устинова «Избранные речи и статьи»,
выпущенной Издательством политической литературы !. В нее вошли выступления автора
за период его деятельности на руководящих партийных, государственных и военных
постах с 1942 по февраль 1979 г. Основное содержание сборника составляют
актуальные вопросы внутренней и внешней политики Коммунистической партии и
Советского государства, защиты социалистического Отечества, военной политики КПСС,
укрепления обороноспособности СССР, боевой мощи Советских Вооруженных Сил.
Деятельность партии сложна и многообразна. Являясь ядром политической
системы советского общества, она разрабатывает генеральную перспективу развития нашей
страны, определяет линию внутренней и внешней политики государства и организует
претворение в жизнь намеченных планов коммунистического строительства. «Партия,—
подчеркивает Д. Устинов,— придает планомерный, научно обоснованный характер
великой созидательной деятельности советского народа...» (с. 478). Советские люди
оказывают полное доверие Коммунистической партии и ее боевому штабу — ленинскому
Центральному Комитету, всецело одобряют и поддерживают политику КПСС.
Материалы сборника на многочисленных примерах и фактах показывают
титаническую деятельность партии во имя блага народа. Вместе с тем красной нитью через
его страницы проходит мысль о том, что грандиозность задач развернутого
строительства коммунизма требует постоянного повышения уровня руководства всеми сторонами
жизни социалистического общества, совершенствования стиля и методов партии по
„идейно-политическому воспитанию трудящихся, развитию их инициативы, активности
и творчества, выработке активной жизненной позиции.
Чтобы успешно выполнить величественные планы коммунистического
строительства, советским людям прежде всего нужен мир. «Одну из своих главных задач,—
пишет автор,— партия видит в обеспечении благоприятных международных условий
для коммунистического созидания, надежной защиты социалистических завоеваний,
1 Д. Ф. Устинов. Избранные речи и статьи. М., Политиздат, 1979, с. 519 Тираж
100 000 экз. Цена 1 руб.
84

мирного труда советского народа, суверенитета и территориальной-целостности нашего
государства» (с. 478).
Опубликованные в книге речи, доклады, статьи Маршала Советского Союза
Д. Устинова всесторонне и глубоко раскрывают роль КПСС как организатора и
руководителя вооруженной защиты социалистического государства, создателя его
Вооруженных Сил — вооруженных сил нового типа. В них прослеживаются героическая
история Советской Армии и Военно-Морского Флота, главные этапы советского военного
строительства. Организуя и направляя его, отмечает автор, партия всегда исходила и
исходит из того, что оно является неотъемлемой частью общегосударственного
строительства. В сборнике изложены главные черты и основные направления военной
политики КПСС, суть советской военной доктрины, особенности военного строительства, з
условиях развитого социализма, рассмотрены характерные черты армии и флота —
Вооруженных Сил общенародного государства.
В книге нашли отражение и вопросы военной истории. В ряде работ, включенных
в нее, особенно в статье «Руководящая роль КПСС в строительстве Советских
Вооруженных Сил» и в докладе «Шестьдесят лет на страже завоеваний Великого Октября»,
глубоко и полно освещены руководство партии боевыми действиями армии и флота
Республики Советов на фронтах гражданской войны, ее деятельность по повышению
боевой мощи Вооруженных Сил в годы предвоенных пятилеток, выдающаяся роль
Коммунистической партии как боевого организатора народных масс в годы Великой
Отечественной войны.
Анализ военного опыта прошлого и актуальных задач сегодняшнего дня,
содержащийся в «Избранных речах и статьях» Маршала Советского Союза Д. Устинова,
зиждется на прочной основе марксистско-ленинской науки, творческом применении
выводов советской военной науки, составляющей органическое единство с политикой и
идеологией Коммунистической партии.
Материалы сборника, посвященные широкому кругу военно-политических
проблем, пронизывает доминирующее положение о том, что основой основ советского
военного строительства, главным и решающим условием высокой обороноспособности
Советского государства, боевой мощи его армии и флота является повседневное
руководство Коммунистической партии. «Неуклонное возрастание роли партийного руководства
Вооруженными Силами носит закономерный характер... Нет ни одной области военного
строительства, — подчеркивает Министр обороны СССР,— в которой-не проявлялась бы
мобилизующая и направляющая деятельность КПСС, ее Центрального Комитета и
Политбюро ЦК ro глапе с товарищем Л. И. Брежневым» (п. 33).
Вошедшие в книгу речи и статьи Д. Устинова убедительно показывают, что
военная политика партии неуклонно строилась и строится на основе строгого учета
диалектического единства экономического, научно-технического, морально-политического и
военного потенциалов — основных слагаемых оборонной мощи государства. Это
единство, указывает автор, стало в современных условиях еще более тесным и
многосторонним. Руководствуясь им, партия в послевоенный период успешно решила
коренные организационные и технические проблемы военного дела. Она придала
планомерный, целеустремленный характер процессу качественных изменений в оснащении
Вооруженных Сил, определила главные задачи в военно-технической области:
достижение тесного союза науки с производством в интересах создания самых эффективных
образцов вооружения, рациональное совершенствование различной боевой техники и
оружия в соответствии с возрастающими требованиями войны, переход к комплексной
автоматизации управления войсками и системами вооружений.
В книге обстоятельно раскрывается существо военной политики партии в условиях
развитого социализма. Этот новый этап, указывает автор, характеризуется дальнейшим
усилением политической, теоретической и организаторской деятельности партии, ее
руководящей роли во всех сферах жизни советского общества, в том числе и в сфере
военного строительства. Последнее обусловлено рядом взаимосвязанных факторов:
сложностью процессов, происходящих на мировой арене, и отсюда возрастанием
ответственности за правильный анализ военно-политической обстановки и принятие
своевременных и эффективных мер против возможной агрессии; усилением зависимости бо.евои
мощи и боеготовности Вооруженных Сил от уровня социально-экономического' и
культурного развития, состояния морально-политического и духовного потенциала страны.
85

Партия, подчеркивает Д. Устинов, постоянно учитывает действие этих факторов, умело
и целенаправленно использует преимущества и возможности развитого социализма для
упрочения обороноспособности страны.
В книге отмечаете» огромный вклад Генерального секретаря ЦК КПСС,
Председателя Президиума Верховного Совета СССР, Председателя Совета Обороны СССР
Маршала Советского Союза товарища Л. И. Брежнева в теоретическую разработку и
практическое решение разносторонних проблем укрепления обороны нашей Родины,
повышения боевой мощи армии и флота, в совершенствование военной организации
социалистических стран. «В своей неутомимой деятельности по руководству партией и
государством Леонид Ильич уделяет повседневное внимание вопросам военного
строительства, вносит огромный вклад в укрепление обороноспособности страны и боевого
могущества армии и флота. Леонид Ильич пользуется исключительно высокой любовью и
уважением в армейской и флотской семье» (с. 29).
Нам, тихоокеанцам, выпала большая честь в апреле 1978 г. показать Леониду
Ильичу Брежневу боевые возможности сил флота. Он наблюдал за двусторонним
учением, внимательно интересовался ходом боевой подготовки и освоением новой техники,
дал ряд указаний и рекомендаций, ставших для нас боевой программой повседневной
деятельности. Дни пребывания Л. И. Брежнева на флоте, его встречи с военными
моряками и жителями Дальнего Востока, отеческие наказы и теплые слова напутствия
глубоко запали в душу и память каждого тихоокеанца.
Определив пути дальнейшего развития Советских Вооруженных Сил, партия и
правительство проявляют неустанную заботу об оснащении их самым современным
оружием и боевой техникой. В книге приводятся многочисленные примеры, наглядно
подтверждающие это внимание и заботу. Однако, как замечает автор, придавая
большое значение техническому оснащению армии и флота, КПСС всегда считала и считает,
что «оружие может быть мощным средством лишь в том случае, если личный состав...
глубоко сознает свою величайшую ответственность перед Родиной, в совершенстве
владеет оружием и знает, что оно будет применено во имя справедливых целей защиты
социалистических завоеваний народа. Поэтому партия уделяет неослабное внимание
обучению и воспитанию советских воинов, повышению боевой готовности
Вооруженных Сил» (с. 319—320).
В статье «Страж мирного труда, оплот всеобщего мира», включенной в сборник,
раскрыта сущность понятия «боевая готовность» как сплава технической оснащенности
войск, их военной выучки, морально-политической, психологической и физической
закалки, организованности и готовности каждого советского воина к подвигу во имя
выполнения своего долга перед Родиной.
Рассматривая вопросы повышения боевой готовности войск и сил флота, Маршал
Советского Союза Д. Устинов указывает, что она во многом зависит от усилий личного
состава в совершенствовании полевой, воздушной и морской выучки, причем
решающим звеном является глубокое знание воинами современного вооружения и боевой
техники, мастерское владение ими, поддержание их в постоянной готовности к наиболее
эффективному применению в любой обстановке.
В своем выступлении перед личным составом гвардейской мотострелковой
Таманской дивизии имени М. И. Калинина Д. Устинов раскрыл содержание понятия
эффективности и качества боевой и политической подготовки в современных условиях.
Борьба за эффективность, указывал он, не отвлеченное понятие, а повседневное дело. Это
обязывает каждого воина настойчиво овладевать марксистско-ленинской наукой,
добиваться отличного выполнения учебно-боевых задач и освоения оружия и боевой
техники, приобретать и повышать классную квалификацию, неустанно бороться за воинскую
честь и достоинство, за безупречное поведение, образцовый внешний вид и строевую
подтянутость, за соблюдение наших моральных норм на службе и вне ее.
Одним из важнейших факторов успешной подготовки войск и сил флота к
современной войне является крепкая воинская дисциплина. В выступлениях Министра
обороны СССР определены основные направления борьбы за высокую дисциплину:
усиление политико-воспитательной работы со всеми категориями военнослужащих,
повышение требовательности командиров и начальников всех степеней, обеспечение в частях
и на кораблях твердого уставного порядка, примерность в воинской дисциплине ком-
86

мунистов и комсомольцев, улучшение бытового устройства военнослужащих и
организации культурно-массовой работы с ними.
Много внимания на страницах сборника уделяется вопросам
партийно-политической работы, особенно в опубликованном в книге выступлении Министра обороны СССР
на научно-практической конференции руководящих работников политорганов армии и
флота. Заметив, что основным критерием ее действенности является достигнутый в
части, на корабле уровень боевой готовности, боевой и политической Подготовки, Д.
Устинов указал, что задача состоит в том, чтобы, организуя обучение и воспитание личного
состава, каждый командир и политработник отчетливо понимал, с какими новыми
моральными, физическими и психологическими испытаниями столкнется наш воин в
бою, с каким запасом прочности — боевой, идейной, нравственной — необходимо ещо
в мирное время готовить защитников Родины.
Во многих материалах сборника говорится о кадровой политике. Раскрывая
сущность партийного подхода к кадрам, автор напоминает о том, что ныне требования к
кадрам, к руководителям вообще и военным в частности неизмеримо возросли.
Современного руководителя должны отличать высокая партийность, глубокое знание дела,
дисциплинированность, инициатива, творческий подход к выполнению своих
обязанностей. Для командиров и политработников всех рангов и степеней это означает
повышение личной ответственности за состояние боевой готовности. Боевая мощь
Вооруженных Сил, выполнение ими своего исторического предназначения, таким образом, во
многом зависят от правильной подготовки, воспитания и расстановки военных кадров.
Мысли, рассуждения, требования и указания Министра обороны СССР Маршала
Советского Союза Д. Устинова, изложенные в настоящем сборнике и в других его
выступлениях и приказах, лежат в основе повседневной деятельности командиров,
политорганов, штабов, всего офицерского состава флота.
На флоте стало непреложным законом готовиться к достижению победы в
напряженной борьбе с сильным, оснащенным новейшими видами оружия и военной техники
противником. Настойчиво ведется работа по сокращению сроков приведения кораблей
и частей в назначенную боевую готовность, глубокому изучению вооружения,
технических средств, использованию с максимальной эффективностью их возросших
возможностей. Повышается качество оперативной и тактической подготовки. С учетом опыта
минувшей войны придается большое значение дальнейшему совершенствованию
управления силами.
Повседневная боевая учеба проводится с учетом конкретных особенностей «театра
военных действий». Командиры и штабы стали более творчески подходить к поискам
и внедрению эффективных приемов и способов ведения боевых действий.
Книга Маршала Советского Союза Д. Устинова учит уделять особое внимание
развитию организаторских способностей у командиров, офицеров штабов, политработников,
нацеливает на поиск смелых и инициативных решений путем наиболее полного и
эффективного использования боевых возможностей оружия и техники. Исходя из
рекомендаций Министра обороны СССР, каждый флотский военачальник старается
выработать у подчиненных ему командиров умение четко ставить задачи, организовывать
взаимодействие разнородных сил, уверенно управлять подразделениями и кораблями
на учениях, быстро и правильно реагировать на изменения обстановки.
Коммунисты флота, как этого требует партия, решения ноябрьского (1979 г.)
Пленума ЦК КПСС, проявляют высокую партийную принципиальность к фактам
несамокритичной оценки достигнутых результатов, послаблений и упрощенчества в боевой
учебе.
Большое значение придается успешному выполнению указаний партии, Министра
обороны СССР по наиболее полному использованию воспитательных возможностей
соревнования. Вдвойне обязывает нас и тот факт, что инициатором его в масштабе всего
Военно-Морского Флота выступил экипаж ВПК «Петропавловск» нашего флота.
Командиры и политработники, партийные и комсомольские организации многое
сделали, чтобы подготовку к 110-летию со дня рождения В. И. Ленина и 35-летию
Победы в Великой Отечественной войне направить на мобилизацию личного состава на
успешное выполнение задач боевой и политической подготовки, на повышение
организованности, укрепление воинской дисциплины.
Разумеется, в краткой рецензии невозможно проанализировать все аспекты кни-
87

ги Маршала Советского Союза Д. Устинова. Она стала важным теоретическим и
практическим руководством в нашей службе, ибо содержит в себе в концентрированном
виде богатый опыт решения кардинальных проблем теории и практики советского
военного строительства, деятельности Коммунистической партии и нашего государства по
укреплению боевой мощи Вооруженных Сил.
В своей речи перед избирателями Ковровского избирательного округа
Владимирской области в феврале этого года член Политбюро ЦК КПСС, Министр обороны СССР
Маршал Советского Союза Д. Устинов, характеризуя современную международную
обстановку, подчеркнул, что ее оздоровление, которому придает такое большое значение
каша партия, твердо и последовательно ведущая борьбу за разрядку и разоружение,
не устраивает реакционные империалистические круги, ни на минуту не
прекращающие материальную подготовку войны. Ими взята на вооружение так называемая
«доктрина Картера», в которой, как в зеркале, нашла отражение агрессивная политика
США, политика диктата и гегемонизма.
«Советскому Союзу, как социалистическому государству, чужды захватнические
устремления. Нашей стране не нужны ни политическое господство в мире, ни
изменение с помощью силы существующего строя в других государствах. Мы не нуждаемся
в расширении государственных границ. Но то, что принадлежит советскому народу я
создано его руками, мы будем защищать со всей решительностью. И это следует
помнить всем любителям военных авантюр, всем охотникам играть с огнем!»2.
Современная международная обстановка требует величайшей бдительности и
постоянной готовности наших Вооруженных Сил к немедленному отпору любой агрессии,
откуда бы она ни исходила. Это хорошо помнят советские военные моряки и делают
для себя необходимые выводы!
Адмирал Э. СПИРИДОНОВ, командующий
Краснознаменным Тихоокеанским флотом
2 «Правда». 1980, 14 февраля.
БЕССМЕРТИЕ ПОДВИГА
Велика и обширна художественная, документальная,
мемуарная литература, рассказывающая об участии Военно-Морского
Флота в Великой Отечественной войне.
Подвигам советских моряков посвятили свои произведения
Вс. Вишневский, Л. Соболев, Б. Лавренев, А. Крон, В. Рудный,
Я. Михайловский, П. Сажин, Ю. Виноградов, А. Елкин и многие
другие.
Сегодня в нашем журнале о некоторых книгах, недавно
увидевших свет, рассказывает писатель-маринист, в прошлом моряк —
североморец Вячеслав Марченко—заместитель главного редактора
издательства «Современник», автор книг «Большой каботаж»,
«Воробьиная ночь», «Год без весны», «Пройди свой путь»,
«Равновесие»..,
ГОДЫ ПРИХОДЯТ И УХОДЯТ... Мы
постигаем одни явления и
забываем о других, уже понятых нами и
пережитых. Но есть в нашей истории
страницы, которые не могут быть забыты или
перевернуты, как ненужные. На них
кровью и золотом записан великий опыт
минувшей войны. Как бы ни был
страшен при ближайшем рассмотрении ее
. лик, • памятуя о неисчислимых бедах и
страданиях, не поддающихся сравнению,
мы постоянно будем удивляться
мужеству, героизму, отваге, терпению и
стойкости нашего народа, которым так же нет
аналогов. И дело тут не в квасном
патриотизме или в желании кого-то и что-то
принизить или даже умалить — в пылу
полемики всякое бывает, — а в самой
сути подвига, безмерного до
самопожертвования.
88

Казалось бы, о минувшей войне
столько написано и столько читано! Удивить
искушенного читателя уже нечем, и тем
не менее удивлению нашему нет предела.
Поколение, непосредственно измерившее
войну в оба конца, попыталось отойти от
себя и заглянуть в собственный мир,
чтобы понять, как оно смогло выдюжить
нечеловеческую ношу, которая попросту
могла бы раздавить иные народы.
Поколение, пришедшее в жизнь после войны и
не испытавшее непосредственно на своих
плечах тягот того страшного лихолетья,
не сразу решило обратиться к этой
неизбывной теме, видимо, боясь что-то не
понять, а, приступив к ней, нашло мир
подвига и мир отваги весьма сложным и
многоликим и в то же время почти
однозначным. Свидетельство очевидца и
участника событий, безусловно, прежде
всего документ огромной человеческой силы.
Долго будет он воздействовать на умы
и чувства людей. Впрочем, исследование,
проведенное автором скрупулезно и в
некоторой степени пристрастно, обретает
над людьми ту же власть. Я вовсе не
хочу поставить знак равенства между
военными мемуарами и работами
документалистов или писателей. Если мемуарист
видит события более эмоционально и
заинтересованно, ибо он пропустил, как
говорится, их через себя, опалив каждый
нерв, то исследователь обязан стремиться
к большой точности и» объективности,
иначе ему не будет веры. Мемуарист
говорит: «Я это видел». Исследователь в
лучшем случае может сказать: «Я это
знаю» или <Я это знал», в противном
случае ни тому, ни другому веры не будет.
Я читаю рассказы красного гангутца
Михаила Дудина «Где наша не
пропадала» (Лениздат, 1979) о защитниках
полуострова Ханко и верю каждому слову, и
не только верю, но и сопереживаю, а
значит, на какое-то время сам становлюсь
их современником. Живые всегда будут
чтить героев, их могилы стали вечными
памятниками мужества не только для нас,
но и для детей, внуков и правнуков
наших «Где они?
В безымянной могиле на полуострове
Гангут. Под свинцовой водой
Балтийского моря. На левом берегу Невы под
Марьиной Рощей, где мы встретились во
время прорыва блокады с Волховским
фронтом.
На Синявинских высотах. Под Красным
Бором. На Вороньей горе. Под Нарвой. В
топкой земле Курляндии».
Героизм павших не знал предела:.
Значит, сколько бы они могли успеть и
узнать в жизни, если и в свой смертный
час не знали удержу и, прежде чем уйти
в бессмертие, продолжали жить земной
жизнью.
Есть у Михаила Дудина небольшой
рассказ «Товарищи мои...». Сюжет его
внешне прост и незамысловат. 'Два раза
в месяц собираются старые матросы и
солдаты в излюбленном месте, чтобы
посидеть вместе, спеть под баян
«Волховскую застольную», написанную когда-то
однополчанином Павлом Шубиным.
Вспомним о тех, кто командовал
ротами,
Кто умирал на снегу,
Кто в Ленинград пробирался
болотами,
Горло ломая врагу»
Эти встречи боевых побратимов сами
по себе трогательные в рассказе
Михаила Дудина, приобретают особый смысл.
Люди жестоко пострадали от войны, но
сколько в них света и благородства,
нежной заботливости и сурового, почти
аскетического товарищества! Для них война
никогда не окончится, она врезалась в
них, как осколок металла, бывшего
некогда снарядом или миной. Поседев, они
остались в той самой молодости, которая
сохранилась в них вместе с войной. Брат,
ство, скрепленное кровью, видимо,
крепче всех прочих уз человеческого
общежития.
Я листаю страницы книги Георгия
Соколова «Мы с Малой земли» («Советская
Россия», 1979) и, словно шаг за шагом,
иду вослед этому братству, которое
порой, не осознавая своей силы, способной
творить легенду, само становилось
легендой. В этом становлении и теперь еще
много непонятного и загадочного, хотя,
казалось бы, все очень просто, как
дважды два четыре, но как раз в этой
простоте и кроется сложность и
неотразимость характера советского моряка,
сошедшего с корабля на сушу:
Матросы с линкоров, из разных флотилий
Воюют на суше в пехотном сгрою.
И сотни вчера неизвестных фамилий
Сдружились со славой, рожденной в бою.
Стихи эти безыскусны и безымянны,
но в них есть самое важное — правда.
О морских десантниках писалось много,
но о самой главной черте их характера
сказано все-таки маловато: все они были
89

великие жизнелюбы, воевали, чтобы жить,
и умирали ради того, чтобы жить.
«Слепышев счел, что ранен легко, и
поэтому был относительно спокоен. Его
больше волновал вопрос: сколько атак
предпримут сегодня немцы и выдержат
ли наши? С утра уже отбиты две атаки.
Хватит ли у наших сил? В ротах
осталось по двадцать человек. Правда, все
ребята такие, что будут драться до
самой смерти. Они воевали в Одессе, Сева,
стополе, Керчи, и не в их правилах
отступать. «Отобьют, — решил
Александр, — не впервой наша братва в таких
переплетах».
Артиллерийская стрельба стала
затихать. Моряк достал кисет, свернул
папиросу и с жадностью затянулся
табачным дымом. Покурив, решил ползти.
Перевернулся на живот, подтянул ноги. Они
были словно неживые. «Я не чувствую
своих ног, — в тревоге подумал
Александр и тут же успокоил себя: —
Видимо, туго забинтовал». Подтянулся до края
воронки. В воздухе по-прежнему висела
пыль, но было тихо. «Сейчас фашисты
пойдут в атаку, — заключил
Слепышев, — проползти двести метров я не
успею, придется дожидаться, пока наши
отобьют атаку». В том, что атака будет
отбита, он не сомневался.
Справа, в балке, раздались крики.
Слепышев проверил винтовку, смахнул с
нее пыль, приготовил гранаты. Он
чувствовал себя более спокойным и
уверенным, когда видел противника».
А ранен-то Слепышев был тяжело, и
находился он в нейтральной полосе,
ближе к неприятельским позициям, но
думал и действовал так, как будто вышел
поутру скосить намеченную еще с
вечера делянку.
Им, павшим, уже ничего не надо, они
ушли, свято выполнив свой долг перед
Родиной, помнить о них и чтить их
должны живые. Память не есть что-то
отвлеченно-патриархальное — она наиболее
четко фокусирует человеческий характер,
придает ему лучшие черты, которыми в
полной мере обладали молодые люди в
тельняшках и бескозырках, когда им
только-только минуло двадцать. На
память приходят пушкинские строки:
Два чувства дивно близки нам,
В них обретает сердце пищу:
Любовь к родному пепелищу,
Любовь к отеческим гробам,
Животворящие святыни!
Земля б была без них мертва...
Если бы наша жизнь в силу каких-то
причин лишилась бы накопленных
веками традиций, которые в свое время
опрометчиво кое-кем назывались
«историческим хламом», она сразу бы
упростилась и обветшала, превратясь в некую
схему, где все лишь отдаленно
напоминало бы жизнь. Память, этот страж
народных традиций, инструмент человеческой
психики весьма тонкий, и обращаться с
ним нужно бережно.
Порой мне думается, что настанет
время, когда все книги — документальные,
мемуарные и, разумеется,
художественные — можно будет собрать вместе,
зерно отделится от плевел, и эти зерна
составят единую библиотеку о минувшей
войне. Тогда можно с полным правом
окончательно сказать себе: «Никто не
забыт, и ничто не забыто». И опять-таки
я повторяюсь: не павшим это нужно,
они ушли из жизни двадцатилетними,
взяв с собой, может быть, самую
малость — письма любимых и родных.
В книге Георгия Соколова много
фотографий, но мне хотелось бы выделить
две из них. Это любительские снимки,
обычно хранимые в семейных альбомах.
Листая иногда их, заглядывая в
прошлое, мы приговариваем: «А вот этот,
между прочим...» На фотографии
времен боев за Малую землю сняты
шестнадцать моряков: молодые красивые
лица, бескозырки, гимнастерки расстегнуты,
под ними видны тельняшки. Это
легендарные куниковцы. На другой — спустя
двадцать пять лет — только трое:
Владимир Кайда, Отари Джаниани и Кирилл
Дибров. Вот и вся арифметика войны —
шестнадцать и трое! Тут уж ничего не
убавить, не прибавить. А ведь и тем
тринадцати было отпущено природою не
двадцать лет жизни, а значительно больше.
Эти тринадцать красивых и смелых
имели право на любовь, на радость, на
счастье. Порой мне кажется, что это мои
сослуживцы из кронштадтской Школы
оружия. Мы тоже сфотографировались
всей сменой перед тем, как разъехаться
по флотам. Те же тельняшки, те же
ленточки, похожие лица. Но нет, перед
нами не гремела война, мы не ходили
десантом на Малую землю, и мы, к
счастью, все живы и здоровы.
И вот какая на ум приходит идея:
собрать бы те военные снимки из семейных
альбомов, а потом сфотографировать
оставшихся в живых и издать книгу. Ах
90

какая бы это была книга! Ведь это была
бы сама жизнь тех, не доживших до
наших дней парней, беззаветно любивших
море, плакавших от счастья, когда им,
впервые надевшим легендарные
бескозырку и бушлат, корабельный баталер,
вручая каждому ленточки, говорил: «Держи,
браток...»
Какие же силы питали и сделали этих,
в общем-то простых и смертных парней,
бессмертными? Я каждый раз прихожу к
мысли, что человек, для которого
Родина не есть что-то абстрактное, облеченное
в расплывчатые формулировки, а всегда
конкретное и близкое, наполненное
особым смыслом, практически неотделим от
нее. Если плохо ей, Родине, то плохо и
ему, и если плохо ему, то плохо и ей,
Родине. Так только чувствует мать
своего ребенка. Силы эти — в слитности
отдельного, частного — с целым, капли —
с океаном. И если в капле можно уви.
деть весь океан, то в равной мере и
океан выражает все мироздание,
уместившееся в капле.
Об этом я думал и читая интересный,
хотя и не бесспорный роман
Константина Кудиевского 4Горькие туманы
Атлантики» (Воениздат, 1980). Будучи в свое
время североморцем, я много слышал о
трагической гибели союзнического конвоя
PQ-17. Суть сводилась к следующему
(говоря словами командующего Северным
флотом):
«Случилось невероятное:
адмиралтейство (английское. — В. М.) отозвало от
транспортов корабли охранения. Конвой
рассредоточен, и судьба его неизвестна.
Стало очевидным, что союзный флот
свою боевую задачу, мягко говоря, не
выполнил».
Слова-то какие: «...союзный флот свою
боевую задачу... не выполнил!»
Невольно задаю себе стереотипный
вопрос: «А могло бы это случиться на
наших флотах, с нашими людьми?» Ну,
скажем, не на флотах, а в какой-нибудь
отдельной морской бригаде, в том же ку-
никовском десанте? «Не могло!» —
ответил мне своими рассказами Михаил Ду-
дин. «Не могло!» — вослед ему сказал
своей книгой Георгий Соколов.
Подумать только! Бросить безоружные
тихоходы на растерзание врагу в
открытом студеном море! В это не хотелось бы
верить, но приходится — это, к
сожалению, было. Объяснить практически
можно все, оправдать же трусость,
скудоумие — невозможно. По нашим
понятиям чести человек, совершивший
подобный поступок, должен находиться за
чертой закона. По законам же чести ее
величества королевского флота Британии—
это не только оказалось возможно, но в
какой-то мере и не предосудительно.
Странное, конечно, понятие чести,
неведомое нам.
«Положив трубку, командующий
эскадрой (английской. — В. М.) невесело
произнес :
— Нелегко Бруму, хотя в своих
решениях он исходил из самых высоких
патриотических побуждений.
— К патриотизму всегда хорошо еще
иметь голову, — угрюмо обронил Сер-
вейс, видимо, не разделяя мнения
контрадмирала о действиях командира
эскорта.
И Гамильтон, почувствовав это,
изменил направление разговора:
— Прослушиваются ли какие-нибудь
сигналы с транспортов?
— Нет. Либо у них все в порядке,
либо они погибают молча».
Транспорты, к их чести, гибли, чтобы
лишний раз не привлекать противника,
молча, но погибать, будучи безоружной
мишенью для вражеских самолетов, или
погибать с оружием в руках во славу
Родины — в этом есть весьма
существенная разница и ее вряд ли следует
объяснять.
И тут я должен невольно остановиться
на книге, повествующей о боевых буднях
наших моряков примерно в то же самое
время. Книгу эту написал Владислав
Шурыгин, назвав ее «Железный остров»
и предпослав к ней подзаголовок
«Хроника плавучей батареи» (Воениздат,
1979). Читал ее с неослабевающим
интересом, ибо материал был для меня
необыкновенно свеж и нов, а главное, книга
написана, безусловно, хорошо.
«— Боевой корабль, когда его бомбят,
может маневрировать, уклоняться. Мы
же уклоняться, маневрировать не можем.
Зенитчики наземных батарей могут во
время бомбежки укрыться в блиндажах,
в земле. Нам же укрываться негде и
незачем. Нам укрыться — значит
погибнуть».
Они и не укрывались, и многие из них,
включая командира плавбатареи капитан-
лейтенанта Сергея Мошенского, погибли.
Погибли тоже молча, не взывая о
помощи. Это, во-первых, шло бы против их
91

понятия чести и достоинства, и,
во-вторых, они сами являли собой помощь. Я
читаю скупые строки донесений и такие
же скупые строки писем. Да и не до
писем было. Практически все светлое
время суток батарея отражала атаки
вражеских самолетов. Читаю и невольно
склоняю голову перед мужеством человека,
написавшего их:
«Доношу, что 27 мая 1942 г. огнем
37-мм автоматов и пулеметов плавучей
батареи № 3 в 12.00 сбиты два
самолета противника МЕ-109. Один из них упал
в море в районе Херсонесского маяка, а
второй упал в море в районе мыса Фео-
лент...»
Это из рапорта капитан-лейтенанта
Сергея Мошенского. А вот его последнее
письмо:
^«Здравствуй, родная! Я жив и здоров.
Пока все идет нормально. Жаль, что нет
совершенно свободной минуты. От тебя
жду писем. Привет Ане. Целую крепко.
Твой Сергей».
И все... Дальше — бессмертие.
Есть еще одна судьба в книге
«Железный остров», судьба капитана 1 ранга
Григория Александровича Бутакова,
последнего из могучей династии Бутаковых,
давшей флоту российскому шесть
поколений. Сто двадцать два человека «в их
роду были прославленные адмиралы и
офицеры, командиры линейных кораблей
и эскадр, мореходы-исследователи,
строители русского броненосного флота».
За судьбой последнего Бутакова стоит
история Российского флота. В своем
роде судьба Бутакова даже драматична. За
ней просматривается целая и целостная
натура, честная и страстная. Впрочем,
Бу.такову другим и быть не полагалось...
Поколения, династии,
преемственность... Это века, десятилетия, годы.
Может быть, даже эпохи. Но я сейчас
говорю о великом морском Братстве, о
великом подвиге русского Матроса,
передавшего через годы стойкие черты своего
характера краснофлотцам уже далекого
сорок первого. И для матросов
петровских времен, и для матросов Ушакова,
Нахимова, и для матросов, затопивших
свои корабли и уходивших в буденнов-
ские отряды, не было и нет святее
святых этого Братства.
В книге Владислава Шурыгина я
нашел строчки из обращения военного
совета Черноморского флота к морякам-
черноморцам:
«Военные моряки Черноморского
флота! Деритесь так, как дерутся... славные
моряки Кронштадта, полуострова Ханко
и на подступах к Ленинграду».
А как дрались моряки-балтийцы,
рассказывает небольшая документальная
книга бывшего командира отряда малых
катеров Игоря Чернышева «Катера
уходят в Балтийскую ночь» (ДОСААФ,
1979).
«Ярко-красные трассы перестали
долетать до нас. Бессильной оказалась и
другая батарея, бившая ранее по катеру
шрапнелью. Теперь она стреляла
фугасными снарядами. Но «охотник»
проскальзывал невредимым между
всплесками, как между растопыренными
пальцами».
И так каждую ночь! «Словно призраки,
выскользнув из узких ворот едва
различимого во тьме Кроншлота, без единого
огонька, приглушенно пофыркивая
подводными выхлопами двигателей, они
растворились во мраке, удаляясь на запад».
Массовый героизм * советских моряков,
верных флотским традициям, показан
всеми авторами помянутых мною книг. Но
вот небольшой эпизод из книги
Чернышева как бы подчеркивает особенность
того поколения. Двадцатилетние мужали
значительно быстрее, чем
предопределила им природа.
«Из кормового люка вылезает
перемазанный сажей Виктор Рыбаков. В его
руках неразорвавшийся снаряд
авиационной пушки. Без замаха он бросает его за
борт, и почти сейчас же в кильватерной
струе раздается запоздалый взрыв.
Командир отделения радистов вытирает ладони
о штаны и направляется к мостику. В
это же время из люка машинного отсека
появляется и мичман Павел Белобок...
Замполитрука горячо обнимает механика
и случайно сбивает с его головы
фуражку. И сразу же все, находившиеся на
палубе, застывают, удивленно уставившись
на Белобока: его красивые каштановые
волосы стали серебристо-пепельными...»
Годы проходят и уходят... Но память
остается и, пока она жива, ничто не
подвергнется забвению, так как в памяти
нашей — бессмертие павших и величие
их подвигов.
Вячеслав МАРЧЕНКО

цемесской wxmoa
В СВОИХ ВОСПОМИНАНИЯХ «Малая
земля» Леонид Ильич Брежнев с
большой теплотой говорит о «боевой
работе» авиаторов, делавших все, чтобы
прикрыть с воздуха защитников
плацдарма: «Трудно мне передать, что
творилось в небе. Куда ни глянешь, то в
одиночку, то звеньями сходились в
смертельных петлях наши и немецкие
самолеты. Черные шлейфы сбитых машин,
пересекая друг друга, тянулись к земле.
За три дня боев наши летчики сбили над
Малой землей 117 вражеских
самолетов» '.
Среди тех, кто воевал над Таманским
полуостровом и черноморскими водами,
был молодой летчик, командир звена
36-го, а затем 5-го гвардейского минно-
торпедного полка Черноморского флота
старший лейтенант В. Минаков. На
бомбардировщике ИЛ-4 он вылетал для
нанесения ударов по военным объектам
противника, на поиск и уничтожение его
кораблей.
Читатели уже знакомы с первой
книгой ветерана Великой Отечественной
войны, Героя Советского Союза генерал-
майора авиации Василия Ивановича Ми-
накова «Фронт до самого неба»
(ДОСААФ, 1976). А недавно вышли
новые воспоминания заслуженного
авиатора — «Под крылом — Цемесская
бухта»2.
Перед нами проходит целая галерея
летчиков, которые не жалели даже самой
жизни для победы над врагом. И
конечно, главное место занимает рассказ об
их подвигах. Вот один из таких боевых
эпизодов. В февральский день 1943 г.
экипажи пяти самолетов, среди которых
был и автор воспоминаний, вылетели на
бомбежку плавсредств, скоплений живой
силы и техники противника в порту
Тамань.
Наши машины подошли к цели со
стороны моря, выполнили противозенитный
маневр и сбросили бомбы. И вдруг небо
засветилось букетами от разрывов
зенитных снарядов. Многие из них оказа-
1 Л. И. Брежнев. Малая земля. М.,
Политиздат, 1978, с. 21.
2 В. И. Минаков. Под крылом —
Цемесская бухта. Серия «Подвиг
Новороссийска». Краснодар. Кн. изд-во. 1979. 159 с.
Тираж 25 000 экз. Цена 30 коп.
лись рядом с самолетом Минакова.
Осколками ранило штурмана Г. Сергиенко
и воздушного стрелка-радиста П. Лелеко.
Когда экипаж вернулся на аэродром, то
в фюзеляже, моторе, бензиновых баках и
крыльях насчитали 11 пробоин.
Через всю книгу красной нитью
проходит мысль — успех в бою прежде
всего зависит от воинского мастерства, от
специальной, в данном случае воздушной,
выучки, от знания боевой техники,
оружия, умения им владеть в совершенстве.
В описываемый автором период
черноморские летчики, используя опыт своих
балтийских друзей по оружию, успешно
осваивали топ-мачтовое бомбометание и
тактику нанесения комбинированных
ударов по плавсредствам противника. Новые
тактические приемы, делает вывод В.
Минаков, позволили усилить удары по
врагу, нанести ему больший урон.
Особенно часто пришлось подниматься
авиаторам в воздух, когда началась
подготовка к освобождению Таманского
полуострова и разгрому фашистских
захватчиков на Кубани. «Напряжение
боевой работы росло», — отмечает автор.
Волнующе рассказывает он о своих
однополчанах, товарищах из других
авиаполков — истребителях, штурмовиках,
несущих на крыльях смерть фашистам.
Жаль только, что те страницы книги,
которые посвящены последним дням
боев за Новороссийск, написаны несколько
протокольно. Ведь и в тот период, как
видно из текста, летчики нанесли по
врагу немало сокрушительных ударов,
вписали новые яркие страницы в
летопись боевой славы черноморцев.
Воспоминания насыщены мыслями о
необходимости совершенствования
воздушной разведки, организации четкого
взаимодействия, обобщения и
распространения боевого опыта, формирования у
летчиков высоких психологических
качеств.
Написанная увлекательно, книга «Под
крылом — Цемесская бухта»,
несомненно, будет использована флотскими
читателями, особенно авиаторами, в целях
военно-патриотического воспитания новых
поколений защитников Родины.
Полковник А. ЩЕРБО
93

НА ОТКРЫТКАХ-ПОАВИГ ФЛОТА
ВОЕННО-МОЮКОЙ
ФЛОТ СОЮЗА ССР
В ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
ВОЙНЕ
-МОРСКОИ
ФЛОТ СОЮЗА ССР
в вы и кой
OTLHKfBLHHOH
БОИНГ
ВОЕННО-МОРСКОЙ
ФЛОТ СОЮЗА ССР
В ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
ВОЙНЕ
и; ;'i ! -
ВСЛЕД ЗА ПОДБОРКАМИ открыток о
подвигах североморцев и черномор.
цев в годы Великой Отечественной войны
издательство 4 Изобразительное
искусство» совместно с политуправлением ВМФ
выпустило комплекты открыток,
посвященных балтийцам, тихоокеанцам и
амурцам. Миниатюрная картинная
галерея пополнилась новыми работами
художников-графиков, отражающих боевую
деятельность моряков надводных
кораблей, подводников, авиаторов, морских
пехотинцев, артиллеристов. Перед
коллективом — составителями, консультантами,
авторами текстов, художниками стояла
нелегкая задача — отобрать наиболее
яркие примеры из героической летописи
флота.
Можно без преувеличения сказать, что
задача эта решена успешно. Особенно
хочется выразить признательность
художникам П. Павлинову, В. Печатину, Й. Ро-
динову, Г. Сотскову, консультантам,
авторам текстов адмиралам в отставке
С. Захарову,|в. Трибуцу], контр-адмиралу
Н. Вьюненко, капитанам 1 ранга в от.
ставке С. Гурову и Б. Осипову
(составитель) за их труд.
Большая заслуга издательства в том,
что оно взялось за это нелегкое дело и
вот уже несколько лет ведет его.
Конечно, придирчивый специалист может
обнаружить какие-то погрешности в деталях
боевой техники и оружия, в изображении
кораблей. Въедливый историк, наверно,
может поспорить с авторами и составите,
лями в отношении отбора сюжетов для
рисунков. Но главное не в этом.
Многочисленная армия пропагандистов боевых
традиций флота и просто любителей его
славной истории обогатилась хорошим
изобразительным материалом,
вызывающим великое чувство гордости за
военных моряков, вместе со всеми
советскими воинами, отстоявшими честь и неза.
висимость Родины в суровых испытаниях.
И все же нельзя не высказать
некоторые замечания и предложения. На
издание первых выпусков ушло пять лет.
Впереди еще три выпуска: два о
Черноморском и Северном флотах, один — о
военных флотилиях в годы Великой Оте.
чественной. Не слишком ли затянулось
издание этой серии? Не выдерживается
единообразие в оформлении выпусков.
На последней (о Тихоокеанском флоте и
Краснознаменной Амурской флотилии)
нет некоторых элементов оформления,
украшающих обложки. Исчезли почему-то
сведения о художнике, составителе и
авторе текста. По непонятным причинам
уменьшился тираж: с 250 тыс. до бб—
60 тыс. А ведь открытки не
залеживаются на прилавках магазинов. Ухудшилось
качество печати цветных репродукций.
Это относится к открыткам о черномор.
цах. И совсем уже обидно, когда
допускаются досадные огрехи. Так, в выпуске,
посвященном тихоокеанцам и амурцам,
оказались перепутанными рисунки и
тексты на двух открытках. Встречаются и
опечатки.
Хочется верить, что в будущем
появятся новые выпуски открыток о
революционных подвигах военных моряков, об их
участии в гражданской войне и борьбе
против интервентов, о развитии Военно-
Морского Флота в предвоенные годы.
Вместе с открытками об участии
моряков в Великой Отечественной они
составят своеобразную художественную
летопись советского флота.
Полковник-инженер В. ПОБУРЕВ
94

По следам наших выступлений
ВПОЛНЕ ОСУЩЕСТВИМАЯ ИДЕЯ
„ГЛУБОКО УБЕЖДЕН, что серия
^* книг «Жизнь замечательных
кораблей» вызовет огромный интерес у
массового читателя. И не только у
моряков» — такими словами начинает свое
письмо в редакцию «Морского сборника»
капитан 2 ранга М. Лебедев. Скажем
прямо, он не одинок. Даже ветераны
журнала не помнят случая, когда бы
редакционная почта работала с таким
напряжением, как после опубликования в июле
прошлого года статьи капитана 1 ранга
В. Реданского «Жизнь замечательных
кораблей». Десятки писем, сотни
предложений, пожеланий... Читатели «Морского
сборника» считают, что каждый корабль-
герой должен найти своего биографа, а
серия книг по истории замечательных
кораблей обязана войти в нашу жизнь.
Зарядом огромной воспитательной силы,
бесценным достоянием станут подобные
книги, по мнению многих авторов писем.
Адмирал в отставке А. Чабаненко
подчеркивает исключительную важность
изданий об отличившихся в боях с врагами
Родины , кораблях в деле воспитания
молодежи на боевых и революционных
традициях. Это особенно важно сейчас, когда
обострилась международная обстановка,
усилилась идеологическая борьба.
«Наша Родина — великая океанская
держава, — пишет от имени совета
музея дважды Краснознаменного
Балтийского флота заслуженный работник
культуры ЭССР полковник В. Гринкевич. —
За годы Советской власти неузнаваемо
изменился наш Военно-Морской Флот,
лучшими в мире становятся
транспортный, промысловый и экспедиционный
флоты. Все больше советских людей
посвящают свой труд и жизнь морю,
приобщаются к героической и благородной
профессии моряка. Флот всегда был славен
своими традициями, а его людей
отличали несгибаемая твердость духа,
чувство беспредельной любви к Родине и ее
частице — своему кораблю. Развить эти
замечательные человеческие качества
поможет серия книг о кораблях-героях...
Так неужели эти наши издательства
останутся в стороне от этого необходимого,
срочного и нужного людям дела!»
Мичманы и адмиралы, курсанты и
преподаватели военно-морских училищ,
слушатели ВМА, ветераны Великой
Отечественной войны, североморские книголюбы
отмечают важность воспитания молодого
поколения моряков, да и не только
моряков, на боевых и революционных
традициях отечественного флота. «Давно
интересуюсь историей русского и советского
флота, — сообщает курсант
военно-морского училища А. Стрижов. — Таких, как
я, тысячи. Любовь к морю, кораблям
помогает по-настоящему жить, учиться,
работать. Нашему поколению скоро
заступать на вахту на «Варяге»,
«Красногвардейце», «Гремящем»... Безусловно,
понятно желание знать все о
замечательных кораблях, прославивших наше
Отечество!»
«Идут годы, — пишет читатель В.
Воробьев из Киева, — порезаны на металл
легендарный «Потемкин», первый в мире
подводный минный заградитель «Краб»,
броненосец «Петр Великий», первые в
мире теплоход «Вандал», линейный
ледокол «Ермак». Они отдали Родине все.
Так пусть же памятником им будут
книги, рассказывающие об их жизни!». Он
высказывает конкретные предложения по
разделам серии, предлагает включить в
нее революционные корабли.
«Нам просто стыдно,—пишут офицеры
Ю. Великий, С. Зонин, Ю. Коренин, И.
Мильнер, — что такие заинтересованные
организации, как Воениздат, «Молодая
гвардия», ДОСААФ, «Судостроение»,
«Транспорт», пока еще стоят в стороне от
начинания большой государственной
значимости. Крайне желательно узнать
мнение руководителей этих авторитетных
издательств!»
«Великолепная мысль — создать
библиотеку книг о замечательных кораблях.
Целиком ее одобряю и поддерживаю,
готов принять практическое участие в
таком нужном деле» — это слова из
письма С. Белкина, автора книги «Рассказы о
знаменитых кораблях».
«Можно без преувеличения сказать,
что у этой серии книг читательская
аудитория была бы поистине всенародной, —
утверждает член Мурманского литобъе-
динения офицер Я. Черкасский.—А какое
воспитательное, героико-патриотическое
значение подобных изданий, особенно для
тех, кто размышляет «делать жизнь с
кого»!»
Бывший командир Краснознаменной
лодки «Лембит» капитан 1 ранга в
отставке А. Матиясевич считает, что
создание книг о боевых кораблях и отдельных
транспортных судах и ледоколах дело,
безусловно, нужное, требующее
всемерной поддержки. Подбору
квалифицированного авторского коллектива, отбору
кораблей, профессионализму, достоверности
материалов должно быть уделено
большое внимание. «Согласен участвовать в
работе над книгой о гвардейской
подводной лодке Л-3», — вторит ему ветеран-
подводник капитан 1 ранга в отставке
П. Гршценко.
Редакция благодарит всех читателей,
откликнувшихся на статью капитана 1
ранга В. Реданского, и просит ответить по
существу затронутой проблемы
руководителей Воениздата, издательств
«Судостроение», ДОСААФ и «Транспорт».
95

НОВЫЕ КНИГИ
Социальная политика КПСС в условиях развитого социализма. М.,
Политиздат, 1979. 432 с. Тираж 50 000 экз. Цена 1 р. 60 к.
Кузница победы. Очерки и воспоминания. Изд. 2-е. М., Политиздат, 1980.
423 с. Тираж 100 000 экз. Цена 1 р. 10 к.
Рассказывается о подвиге тыла в годы Великой Отечественной войны.
Коммунисты, вперед! Воениздат, 1979. 63 с. Тираж 30 000 экз. Цена 25 коп.
Из материалов Центрального музея Вооруженных Сил СССР.
Сталинград: уроки истории. Под общ. ред. В. И. Чуйкова. М.,
«Прогресс», 1980. 495 с. Тираж 100 000 экз. Цена 1 р. 30 к.
Воспоминания участников битвы на Волге.
Ю. Чернов, Судьба высокая «Авроры». М., Политиздат, 1980, 286 с.
Тираж 100 000 экз. Цена 70 коп.
Исторический очерк о легендарном крейсере революции.
В. К. А р х и п е н к о. Созвездие ольшанцев. Изд. 2-е, доп. М., Политиздат,
1980. 114 с. Тираж 100 000 экз. Цена 20 коп.
Очерк о героях-десантниках, высадившихся в занятый врагом Николаев.
В. Ф. Т а м м а н. В черной пасти фиорда. Серия «Рассказывают
фронтовики». Воениздат, 1979. 143 с. Тираж 65 000 экз. Цена 40 коп.
Воспоминания командира подводной лодки Л-20 Северного флота о
боевых походах, мужестве и стойкости экипажа.
Орлята Великой Отечественной. Сост. В. Г у з а н о в, М., ДОСААФ, 1980.
207 с. Тираж 100 000 экз. Цена 1 р. 10 к.
Очерки и зарисовки о юных партизанах, сыновьях полков и юнгах.
Русская тихоокеанская эпопея. Серия «Дальневосточная историческая
библиотека». Сост. В. А. Д и в и н. Хабаровск. Книжн. изд-во, 1979. 607 с. Тираж
15 000 экз. Цена 2 р. 80 к.
Документы об открытиях русских мореплавателей на Тихом океане и об
освоении русскими землепроходцами его побережья.
A. Митяев. Книга будущих адмиралов. М., «Молодая гвардия», 1979.
336 с. Тираж 150 000 экз. Цена 2р. 90 к.
История Военно-Морского Флота с древних времен до сегодняшнего' дня
для юношества.
Дорогами побед. Песни Великой Отечественной войны. Сост. П. Ф.
Лебедев. Саратов, Приволжское книжн. изд-во, 1980. 207 с. Тираж 20 000 экз.
Цена 1 р. 10 к.
B. И. С м а л ь. Человек. Война. Подвиг. Минск. «Наука и техника», 1979.
167 с. Тираж 6500 экз. Цена 55 коп.
Заметки о киноискусстве.
На 3-й странице обложки — рисунок крейсера «Слава» (б. «Молотов»)
Черноморского флота. Корабль заложен в январе 1937 г., спущен на ооду в марте 1939 г., вступил
в строй за неделю до начала Великой Отечественной войны.
Водоизмещение полное 9780 т, нормальное — 8881 т. Длина 112,5, ширина 17,5,
осадка 7,2 м. Мощность машин 110 тыс. л. с. Скорость хода максимальная 36,3,
крейсерская — 16,8 уз. Дальность плавания 3860 миль экономическим ходом. Экипаж 862
человека. Вооружение: 9 —180-, 6 —100-, 6—45-, 13—37-мм орудий, 8—12,7-мм пулеметов,
2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета. Принимал на борт 36 больших
и 48 малых глубинных бомб и 100 мин КБ.
Участвовал в Великой Отечественной войне, неоднократно выходил в море на
боевые задания, обстреливал вражеские позиции в районе Севастополя, Феодосии, в
других местах Керченского полуострова. В конце декабря, начале января и дважды в июне
1942 г. прорывался в Севастополь, доставляя защитникам города-героя подкрепление,
боеприпасы и продовольствие. 3 августа 1942 г. во время выполнения боевого задания
по обстрелу вражеских кораблей и живой силы и техники на берегу Двуякорной бухты
под Феодосией вместе с лидером «Харьков» подвергся комбинированным атакам
самолетов-торпедоносцев и торпедных катеров, получил тяжелые повреждения, после чего
находился в ремонте.
Всего за годы войны совершил 14 боевых походов, провел 108 артиллерийских
стрельб.
На 4-й странице обложки — памятник-ансамбль «Линия обороны», открытый в
сентябре 1978 г. в Новороссийске в дни празднования 35-летия освобождения
города-героя (фото В. Редкого).
На мраморной плите увековечены слова из выступления Л. И. Брежнева при
вручении Новороссийску ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»: «В районе цементных
заводов был создан огненный рубеж, который остановил наступление фашистов». На
другой плите начертаны наименования частей и соединений Северо-Кавказского фронта
и Черноморского флота, принимавших участие в обороне и освобождении города.
Авторам памятника — защитнику Малой земли скульптору народному
художнику СССР В. Цигалю, архитекторам лауреату Ленинской премии Я. Белопольскому,
В. Хавину и Р. Конанинову удалось в камне и металле воплотить стойкость и мужество
советских воинов, насмерть стоявших на линии обороны.
Рядом с мемориалом — изрешеченный рулями и сгоревший до металлического
остова вагон. В период боев в нем размещался командный пункт 305-го отдельного
батальона морской пехоты (командир капитан В. Богословский, военком батальонный
комиссар И. Парфенов), личный состав которого неизменно находился на передовых
рубежах.