ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ АРХИВ
№ 4(28)
2002
Издается с марта 1997 г.
ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ:
РЕВОЛЮЦИОННОЕ ДВИЖЕНИЕ В РОССИИ
М. Л. Бельфер. Великий провокатор	3
ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА В РОССИИ
И. А. Максимов. Н. А. Щорс и Среднее Поволжье.
К истории захоронения Н.А. Щорса в Самаре

(1919) и перезахоронения (1949)	 12
ВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
В.Л.Голотюк. Как зарождалась воздушная оборона

России (1914 - 1915 гг.)	25
ИСТОРИЯ ПОЛИТИЧЕСКИХ РЕПРЕССИЙ
О. Б. Мозохин. Комиссия по политическим делам

при ЦК ВКП(б)	61
XX ВЕК: СССР МЕЖДУ МИРОВЫМИ ВОЙНАМИ
Н.Н.Смеляков. "Зимняя война”	69
НАРОДНЫЙ ПОДВИГ
Э.В.Харитонов. Неоконченный путь к истине.
(О подвиге экипажа Маслова и перипетиях
борьбы за признание героев героями)	102
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС:
ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ
Г. К. Синица. “Энергия — Буран”: прерванный полет.. 139
Критика и библиография	181
Календарь памятных дат.	 			182

ББК 95:68/16

В 63
РЕДКОЛЛЕГИЯ
ЕЩЕНКО Валентин Степанович — Главный редактор; ГРИЩУК Павел Андреевич — 1-й

зам. главного редактора; ОСТРОУМОВ Юрий Алексеевич; СЕНЯВСКАЯ Елена Спартаковна;

ЧЕРУШЕВ Николай Семенович
РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ
АНДРОНИКОВ Николай Григорьевич, полковник (председатель); БИРЮКОВ Александр

Николаевич, полковник; БОБРЫШЕВ Владимир Петрович, полковник; БОШНЯК Юрий Михай¬

лович, генерал-полковник артиллерии; ИЛЬЕНКОВ Сергей Александрович; КАЛАШНИКОВ Алексей

Сергеевич, генерал-лейтенант; КВЯТКОВСКИЙ Юрий Петрович, вице-адмирал; КНЯЗЬКОВ Ана¬

толий Сергеевич полковник (зам. председателя); КОВАЛЕВСКИЙ Николай Федорович, полков¬

ник; ЛУЖЕРЕНКО Владимир Константинович, генерал-майор; ЛУЧКИНА Людмила Яковлевна;

МАЗУРКЕВИЧ Роман Владимирович, полковник; МИРОШНИКОВ Григорий Андреевич, полков¬

ник; ПЕТРОВ Борис Николаевич, полковник; ПЕТРОВ Валерий Петрович, полковник; ПИКАЛОВ

Владимир Карпович, Герой Советского Союза, генерал-полковник; ПРИВАЛОВ Валентин Петро¬

вич, полковник; САФИР Владимир Михайлович, полковник; СИМОНЯН Александр Иванович;

ТИМОРИН Аркадий Афанасьевич, полковник; ХОТЯГОВ Олег Александрович, подполковник;

УСЕНКО Николай Витальевич, Герой Советского Союза, вице-адмирал; полковник; ЧУГУРЯЕВ

Михаил Тимофеевич, генерал-майор.
В 63 Военно-исторический архив. — Вып. 4(28). — М., 2002. — 192 с.,

с илл.
Учредитель ООО НПФ «Церера»
Лицензия ИД № 00949 от 09.02.2000
Журнал зарегистрирован в Комитете РФ по печати.
Рег. № 015201 от 19 августа 1996 г.
Научно-популярное издание
На первой странице обложки-. На страже воздушных рубежей Родины.
© ООО НПФ «Церера»
Рукописи и фотографии не рецензируются и не возвращаются. Редакция знакомит¬

ся с письмами читателей и по мере необходимости готовит их к печати, не вступая в

переписку. За достоверность информации, точность фактов ответственность несут авто¬

ры. Позиция редакции не обязательно совпадает с точкой зрения авторов. При перепе¬

чатке материалов ссылка на журнал обязательна.

РЕВОЛЮЦИОННОЕ ДВИЖЕНИЕ В РОССИИ
М.Л.БЕЛЬФЕР,

полковник в отставке
ВЕЛИКИЙ ПРОВОКАТОР
Суд чести над публицистом-революционером, главным редактором исто¬

рического сборника “Былое” В.Л.Бурцевым открыл анархист с мировым име¬

нем князь П.А.Кропоткин1. Он объявил о начале суда по обвинению Бурцева

партией социалистов-революционеров (эсеров) в клевете на члена партии Е.Ф-

.Азефа, возглавлявшего “Боевую организацию” (БО).
Здесь будет уместно напомнить или пояснить уважаемому читателю о

развитии революционного движения в России.
В конце XIX - начале XX века на смену народничеству пришли одновре¬

менно несколько партий, среди которых была партия социалистов-революци-

онеров, больше известная как партия эсеров. Одним из главных методов борь¬

бы этой партии был индивидуальный террор, который осуществляло специ¬

ально созданное подразделение - “Боевая организация”.
В советское время нас убеждали, что главными революционерами царс¬

кой России были члены РСДРП(б) - большевики. Однако это не вполне соот¬

ветствует исторической правде. Эсеры внесли значительный вклад в расша¬

тывание царского трона и, прежде всего, своими террористическими актами,

которые организовывались и проводились представителями БО. В течение ряда

лет БО возглавлял Е.Ф.Азеф. И этого человека пытался уличить в предатель¬

стве революционер-теоретик (как его называли) В.Л.Бурцев.
Владимир Львович Бурцев задался целью разоблачать всех провокато¬

ров, независимо от их партийной принадлежности. Нужно сказать, что добил¬

ся он немалых успехов в решении этой сложной и весьма опасной задачи.
Но вернемся в помещение одной из парижских библиотек, где октябрьским

утром 1908 года уважаемые судьи (кроме П.А.Кропоткина в состав третейско¬

го суда были избраны мастодонты революционного движения В.Н.Фигнер2 и

Г.А.Лопатин3, члены ЦК партии эсеров В.М.Чернов4 и М.А.Натансон5, пред¬

ставитель БО Б.В.Савинков6) слушали Бурцева, который факт за фактом рас¬

крывал деятельность Азефа как постоянного агента департамента полиции.
В ответ с категорическими опровержениями выступали члены ЦК и дру¬

гие эсеры, которые никак не желали признать руководителя Боевой организа¬

ции предателем и платным агентом тайной полиции. Действительно, в такое

невозможно было поверить: чтобы организатор покушений на государя, ми¬

нистров, губернаторов и других высокопоставленных чиновников регулярно

срывал запланированные теракты и предавал товарищей по партии.
3

Военно-историческии архив
№4(28)
Вряд ли есть необходимость излагать ход затя¬

нувшегося судебного процесса, но, чтобы предста¬

вить исключительно сложную ситуацию, в кото¬

рой оказался борец с провокатором, следует вспом¬

нить высказывания авторитетных личностей и как

Владимир Львович парировал им.
Б.В.Савинков: “Вместо необоснованных обви¬

нений, пятнающих имя великого революционера и

вносящих страшную дезорганизацию в святое дело

террора и революции, вместо обвинений я призы¬

ваю вас сказать, есть ли в освободительном дви¬

жении всех стран более блестящее имя революци¬

онера, чем имя Азефа?”
Е.Ф.Азеф	В.Л.Бурцев: “Нет! Я не знаю в русском рево¬
люционном движении ни одного более блестящего

имени, чем имя Азефа. Его имя и деятельность более блестяще, чем имена Ка¬

ляева7, Сазонова8, Гершуни9, но только при условии, если он честный рево¬

люционер. Я же убежден, что он негодяй и агент департамента полиции!”
В.М.Чернов: “И вот чуткого и доброго человека, безупречного семьяни¬

на, отважного борца с самодержавием, вписавшего лучшие страницы в исто¬

рию русской революционной борьбы, осмеливаются клеймить самым гнус¬

ным, самым беззастенчивым образом господа, либо просто ищущие сенсаций,

либо ставшие странными жертвами полиции!”
В ответ Бурцев молча покачал головой.
В.Н.Фигнер после 17-го заседания суда, т.е. почти перед самым его кон¬

цом (всего было 18 заседаний) сказала Бурцеву: “Вы ужасный человек, вы

оклеветали героя, вам остается только застрелиться!”
Бурцев: “Я и застрелюсь, если окажется, что Азеф не провокатор!”
На суде чести никто из присутствующих не подавал руки Бурцеву, “как

клеветнику”. Высок был авторитет Азефа среди товарищей по партии. Фак¬

тически он был вне подозрений. Наиболее ярким подтверждением этому явля¬

ется эпизод периода судебного процесса над Бурцевым.
Как-то вечером на квартиру к Владимиру Львовичу пришла одна из пре¬

данных эсерок, искренняя фанатичка Белла Лапина, чтобы убедить его в не¬

лепости обвинений Азефа в предательстве. Заканчивая разговор, она произ¬

несла: “Дальнейшее обвинение Азефа только одно упрямство с вашей сторо¬

ны, Вы знаете, что вам останется делать, когда вы убедитесь, что Азеф чест¬

ный человек?”
В ответ Бурцев сказал: “Знаю. Мне тогда остается одно: пустить пулю в

лоб себе. И я это сделаю! А если я прав? И глава вашей Боевой организации

действительно провокатор?”
Белла захохотала и воскликнула: “Тогда нам всем надо будет перестре¬

ляться!” Трагична судьба этой женщины: она застрелилась, когда узнала о

разоблачении своего кумира.
Неимоверные усилия потребовались, чтобы аргументированно обосновать

предательство Азефа. Бурцеву удалось пригласить на судебное заседание
4

Великий провокатор
агента тайной полиции, но и ему не поверили эсеры. Лишь последний, самый

веский аргумент, который Бурцев готов был использовать в самом крайнем

случае, сумел поколебать уверенность членов суда чести и представителей

партии эсеров. Этим аргументом явилось признание Азефа агентом охранно¬

го отделения бывшим директором департамента полиции А.А Лопухиным. В

департаменте полиции известие о том, что их верный и самый высокооплачи¬

ваемый агент одновременно является руководителем террористов и органи¬

затором самых крупных терактов прозвучало как взрыв бомбы. Очевидцы

рассказывали, что некоторое время все сотрудники бросили свои занятия.

Только ходили от стола к столу, обсуждая событие.
Разоблачение Азефа стало важным политическим событием страны. Рос¬

сийская печать, несмотря на цензуру, смогла выявить общественное настрое¬

ние и с сочувствием отнеслась к разоблачению агента полиции, считая это

делом общественной и государственной важности. Государственная Дума

сделала запрос правительству по делу Азефа.
Больше всех пострадал в этой истории бывший директор департамента

полиции А.А.Лопухин. Правительство, чтобы показать какое огромное зна¬

чение придает оно разоблачению Азефа, при исключительно сенсационной

обстановке отдало распоряжение об аресте Лопухина. За разглашение госу¬

дарственной тайны бывший директор департамента полиции был лишен дво¬

рянского звания и осужден к пяти годам каторжных работ, замененных ссыл¬

кой на поселение в Сибирь. Не помогла ему и многолетняя дружба с председа¬

телем правительства П.А.Столыпиным, который знал и ценил Азефа как аген¬

та полиции. Он защищал Азефа с трибуны Государственной Думы. Целые

страницы российских газет были посвящены делу Азефа и аресту Лопухина.

Европейская пресса тоже не осталась в стороне.
История всех революционных движений тесно переплетается с темой пре¬

дательства и измены. В России политическая борьба имела кровавый харак¬

тер, поэтому “азефщина” была трагическим явлением. Она дорого стоила

партии социалистов-революционеров. Резким нападкам подверглись главари

эсеров в их собственной партии. Их авторитет значительно упал. Некоторые

социалисты-революционеры перенесли страшное моральное потрясение, дру¬

гие отошли от партии, кое-кто покончил с собой. Боевая организация практи¬

чески перестала существовать.
Кто же был этот великий специалист двойной игры, каково его жизненное

кредо? Каким образом он сумел длительное время искусно обманывать как

революционеров, так и полицию?
Азефу посвятили страницы своего творчества известные литераторы рус¬

ской эмиграции М.А.Алданов и Р.Б.Гуль, историки революционного движе¬

ния в России Б.И.Николаевский и В.Л.Бурцев, легендарные участники рево¬

люционной борьбы В.Н.Фигнер и Б.В.Савинков в статьях и очерках, повести

и романе и даже в стихах. Их материалы легли в основу данной статьи.
Евгений Филиппович Азеф родился в 1869 году в поселке Лысково Грод¬

ненской губернии в семье бедного портного. Вскоре семья переехала в Рос¬

тов-на-Дону, где Азеф окончил гимназию.
В 1889 году он вступил в “Северный союз социалистов-революционеров”.

Опасаясь ареста за участие в революционной деятельности, в 1892 году Азеф
5

Военно-исторический архив
№4(28,)
бежал в Германию. Через год он поступил в политехнический институт в Карлс¬

руэ, где стал членом группы русских социалистов. В том же году Азеф предло¬

жил свои услуги департаменту российской полиции. Он отправил в департа¬

мент полиции короткое заказное письмо, подписавшись “готовый к услугам Ваш

покорный слуга”. Предлагал давать сведения о кружке учащейся молодежи в

Карлсруэ и о намечавшейся пересылке нелегальной литературы в Россию. Ад¬

рес был указан до востребования, свои инициалы он обозначил В.Ш.
Письмо особого интереса у полиции не вызвало, т.к. о существовании и

деятельности кружка в Карлсруэ было известно. Впрочем, от предлагаемых

услуг департамент не отказался, но предлагал предварительно назвать свое

имя, фамилию и сообщить, сможет ли он давать точные сведения о доставке

литературы. Гарантировалась полная тайна и вознаграждение.
Нетерпелив был молодой Азеф и, не дождавшись из департамента ответа,

который пришел спустя пять недель, он обратился в Донское жандармское

управление Ростова-на-Дону. Машинопись в те годы не существовала, и в

жандармском управлении по почерку без особого труда установили, кто яв¬

ляется автором письма, о чем стало известно и в политическом розыске де¬

партамента полиции в столице России.
Уже первые шаги деятельности Азефа демонстрируют его природную ин¬

туицию, осторожность и другие качества, присущие агенту тайной полиции.

Так, в своем втором письме, согласившись принять предложенные условия, он

просит прислать кусок своего первого письма в доказательство, что ответ

действительно от департамента полиции.
В течение шести лет Азеф оставался заграничным корреспондентом де¬

партамента полиции. По его донесениям можно проследить, как быстро он

совершенствовался в качестве секретного сотрудника.
На одном из первых донесений есть пометка, принадлежащая кому-то из

руководителей департамента: “В следующем письме прошу писать толковее,

особенно адреса и фамилии, чтобы можно понять, кто мужчина, кто женщина

и к кому относятся адреса”. Но уже через два - три года были совершенно

иные пометки: “Сообщения Азефа поражают своей точностью при полном

отсутствии рассуждений”. И еще одна: “Больше всего на свете я боюсь Вас

скомпрометировать и лишиться Ваших услуг”, - писал руководитель тайного

сыска Л.А.Ратаев.
Донесения Азефа, даже первоначально, были очень важны. Он открыл де¬

партаменту молодых революционеров, впоследствии получивших громкую

известность: “Следует особое внимание обратить Вам на Карповича10 и Зен-

зинова1С большой тревогой Азеф сообщал, что самым опасным террорис¬

том является Григорий Гершуни. Свои донесения Азеф сочинял не без чувства

соревнования с революционерами. Например, информируя о поступлении

транспорта с литературой, он добавляет: “А то уж больно хвалится Гершуни,

что замечательный путь он устроил”.
В 1899 году Азеф получил диплом инженера-электрика в университете

Дармштадта и вернулся в Россию. Перед отъездом вступил в заграничный

союз эсеров. По возвращении был прикомандирован к С.В.Зубатову (началь¬

нику московского охранного отделения, создавшего систему вербовки прово¬

каторов из числа революционеров) для изучения техники тайного сыска. По-
6

Великий провокатор
видимому, он изучил её в совершенстве. Товарищи по партии вспоминали, что,

обладая прекрасной зрительной памятью, Азеф знал все улицы и проходные

дворы Петербурга и Москвы. При обсуждении террористических проектов,

мог по памяти нарисовать подробнейший план любого места в этих городах.

Для явок ему нужно было знать множество адресов и номеров телефонов: из

предосторожности он никогда их не записывал, но помнил безошибочно. В

практику террористов он ввел несколько новых приемов, заимствованных у

Зубатова. Профессиональное искусство и явилось основанием его престижа в

Боевой организации.
В 1901 году Азеф стал одним из организаторов партии эсеров. В июне сле¬

дующего года он многозначительно докладывал: “Я занял активную роль в

партии социалистов-революционеров. Отступать теперь уже невыгодно для

нашего дела, но действовать необходимо весьма и весьма осмотрительно”.

Параллельно с этим рос его авторитет в департаменте полиции, что наглядно

отражено в материальном поощрении Азефа. В 1899 его жалование 100 руб¬

лей в месяц и 50 рублей наградных один раз в год. В 1900 жалование повыша¬

ется до 150 рублей, а в 1901 сразу до 500 рублей. Под конец своей карьеры его

месячное жалование было 1000 рублей и столько же, а возможно, и больше

наградных. Его наградные в 1904-1905 составили несколько тысяч, но именно

в это время им были организованы убийства министра внутренних дел

В.К.Плеве и великого князя Сергея Александровича. Получал он жалование и

из партийной кассы, но оно было значительно скромнее, примерно 100 - 125

рублей в месяц.
Послужной список по двойной деятельности Азефа так и не был установ¬

лен во всей полноте. Борис Савинков, ближайший соратник Азефа по БО, во

время суда чести над Бурцевым, привел двадцать пять убийств и покушений,

совершенных при участии или содействии его “наставника”. Главные из них:

убийство министра внутренних дел Плеве, великого князя Сергея Александ¬

ровича, генерала Богдановича, попа Гапона, провокатора Татарова, три по¬

кушения на царя, покушения на великих князей Владимира Александровича и

Николая Николаевича, покушения на Столыпина, на Дурново и Трепова (пос¬

ледние два министра внутренних дел) и т.д.
Азеф принимал участие в обсуждении планов всех восстаний, включая

московское 1905 г., свеаборгское 1906 г., кронштадтские 1905 и 1906 гг. Это¬

му списку соответствует другой, более длинный, выданных Азефом полиции

революционеров. Их десятки, если не сотни, из которых немало было казнено.

Только в 1908 году по его доносу были казнены семь членов Боевой организа¬

ции. В 1901 году он выдал съезд эсеров в Харькове, в 1905 году боевой коми¬

тет по подготовке восстания в Петербурге, в 1907 году предотвратил убий¬

ство царя. Таков далеко не полный перечень деяний Азефа как агента депар¬

тамента полиции.
Методика действий Азефа в схематическом изложении была такова. Он

организовывал несколько террористических актов. Некоторые из них он го¬

товил в глубокой тайне от полиции с расчетом, чтобы они непременно уда¬

лись. Эти удавшиеся убийства страховали его от подозрений революционе¬

ров. Другую часть задуманных терактов Азеф своевременно раскрывал по¬

лиции, чтобы там никаких подозрений не было. Таким образом истинная роль
7

Военно-исторический архив
№4(23)
Азефа в течение долгого времени оставалась тайной и для революционеров, и

для руководства департамента полиции. И те, и другие были убеждены, что

он предан им всей душой.
Под конец карьеры положение Азефа стало крайне трудным. Он должен

был убивать и выдавать, соблюдая наименее опасную пропорцию выданных

и убитых.
Партийный суд приговорил Азефа к смерти после его разоблачения Бур¬

цевым, но 24 декабря 1908 года он скрылся и бежал за границу. О судьбе про¬

вокатора тогда ходили самые разные слухи. Корреспонденты российских и

зарубежных газет находили его следы во многих странах Европы. В действи¬

тельности найти его было трудно - он совершал свадебное путешествие. В

конце 1907 года Азеф познакомился в Петербурге с кафешантанной певицей,

немкой по национальности. Знакомство переросло в прочную связь на всю

оставшуюся жизнь. Его первая жена (член партии эсеров), не подозревавшая о

связи Азефа с полицией, порвала с ним после разоблачения.
Вместе со своей подругой Азеф побывал в Испании, Италии, Греции. За¬

держались на некоторое время в Люксембурге, затем поселились в Германии.

У Азефа было несколько российских паспортов, которыми его снабдил депар¬

тамент полиции. Он пользовался то одним, то другим. В 1910 году он поселил¬

ся в Берлине, снял квартиру и обзавелся мебелью. По подсчетам историка

Б.И.Николаевского, которому через много лет удалось встретиться с подру¬

гой беглого провокатора, на подарки своей сожительнице и устройство квар¬

тиры Азеф истратил около 100 тысяч марок. По тому времени сумма весьма

внушительная.
У	Азефа было два источника обогащения: денежное содержание платного

агента департамента полиции и касса Боевой организации эсеров. Когда Азеф

возглавил БО, основным источником его дохода стал второй, так как лично он

распоряжался всеми денежными средствами, не представляя никаких отчетов

никому, включая ЦК партии. Как видно, ему удалось скопить немалые деньги.
Под именем Александр Неймайер Азеф жил в столице Германии тихой и

спокойной жизнью. Он занялся коммерческими делами. Играл на бирже, порой

с успехом. У него появились немецкие друзья. Азеф жил в свое удовольствие:

посещал увеселительные места, театры, местные достопримечательности.

Часто выезжал на курорты, где вел большую игру. Например, в 1911 году за

летний сезон он проиграл 75 тысяч золотых франков.
Первая мировая война изменила жизненное благополучие Азефа. В июне

1915 года его арестовала германская полиция как “террориста и анархиста”.

Несмотря на протесты и ходатайства, два с половиной года его содержали в

Моабитской тюрьме Берлина.
В начале 1918 года Азефа выпустили на свободу. Однако его здоровье

было подорвано в годы тюремного заключения. У него развилась болезнь по¬

чек, осложнившаяся болезнью сердца. В апреле 1918 года он слег в больницу и

через несколько дней, 24 апреля, Азеф умер. Верная подруга похоронила его

на Вильмеердорфском кладбище Берлина. Никакой надписи на могиле не сде¬

лали, во избежание неприятностей. Есть номер места - 446.
Каков был внутренний мир “короля предателей”? Так называл Азефа пи¬

сатель М.А.Алданов.
8

Великий провокатор
Трудно охарактеризовать психологический портрет секретного агента. В

нашем понимании процесс его становления представляется таким. Революци¬

онер попался во время следствия, понимая, что заключение неизбежно, под

тяжестью неопровержимых улик, он давал откровенные показания. Дальше

все происходило по разработанному полицией сценарию. Подследственному,

а иногда уже заключенному, предлагалось два пути: отбывать многолетнее

наказание в тюрьме, на каторге или в ссылке, либо начать сотрудничать с

департаментом полиции. Карьера Азефа с самого начала развивалась по-ино¬

му. Он стал сотрудничать с полицией добровольно. Причем, у него не было

особых материальных и других трудностей. Если даже предположить, что ма¬

териальная нужда была единственной причиной, то она могла действовать

лишь до завершения учебы в университете. Перед инженером Азефом откры¬

валась перспектива престижной и хорошо оплачиваемой работы. Никто не

мешал ему оставить ремесло осведомителя. Секретный агент (не зашедший

чересчур далеко) почти всегда мог безопасно отделаться от службы. Депар¬

тамент прекращал выплату жалованья - и только. В этом случае полиция ис¬

ходила из простых логических соображений: нельзя заставить насильно ис¬

полнять обязанности тайного агента.
Жизнь Азефа была страшной в прямом и переносном смысле слова. Если

бы в департаменте полиции своевременно узнали об его настоящей роли, то

за любое из террористических дел он непременно был бы повешен. За выдачу

революционеров его должны были убить товарищи по партии, если бы им ста¬

ла известна правда. А то и другое могло случиться каждый день, каждый час,

каждую минуту. Не говоря об опасности, которой подвергался Азеф в про¬

цессе технической работы. “Он сто раз мог быть разорван взрывом”, вспоми¬

нал В.М.Зензинов, описывая их взрывчатку, “динамитные жилеты”, которые

изготовляли и примеряли на себя члены Боевой организации. Нужно полагать,

что нервы у Азефа были нечеловеческой крепости.
Причины предательства Азефа не могли убедительно объяснить ни рево¬

люционеры, ни деятели полиции. Первые пытались уличить Азефа в трусос¬

ти, что никак не соответствовало действительности; вторые подразумевали

влияние известных террористов и это звучит неубедительно. В своем письме

директору департамента полиции генералу Герасимову Азеф называл терро¬

ристов “мерзавцами”. В то же время он ненавидел и министра внутренних дел

Плеве и других царских чиновников. Азеф остался загадкой для всех окружа¬

ющих, включая самых близких друзей и жены. Главным жизненным кредо

Азефа была игра, игра азартная, которая сочеталась с соображением личной

выгоды. Своеобразная профессия сформировала своеобразную психологию.

Ему нравилась роль “слуги двух господ”, и он очень гордился нею и огромны¬

ми возможностями, которые она ему предоставила. В душе Азефа по необхо¬

димости были два мира: мир революционера-террориста и мир тайного аген¬

та полиции. Ни один из этих миров не был его собственным. Его умение вести

себя безукоризненно в самой сложной ситуации граничит с чудом. За долгие

годы двойной жизни он ни разу ничем себя не выдал, его выдали другие. Азеф

остался загадкой для всех окружающих и самых близких ему людей.
9

Военно-историческии архив
№4(28.)
После разоблачения “великого провокатора” Борис Савинков - “друг и

брат Азефа”, как он себя называл, посвятил ему стихотворение, в котором

пытался раскрыть внутренний мир Азефа:
1.	М.Алдшюв. Азеф. М.: Издательство “Правда”, т.6, 1991.
2.	В.Бурцев. В погоне за провокаторами М.: “Современник”, 1989.
3.	Р.Гуль. Азеф. Кишинев, 1990.
4.	Б. Николаевский. История одного предательства; Б. Николаевский. Конец Азефа.
5.	Б.Савинков. “Воспоминаниятеррориста”. Лениздат, 1990.
6.	Малая Советская Энциклопедия. Т. 1, с. 172, М., 1937.
7.	Большая Советская Энциклопедия. Т. 1, с. 278, М., 1970.
1	Кропоткин П. А. (1842-1921 ).Теоретик анархизма, известный ученый.
2	Фигнер В.Н. (1852-1942). Российская революционерка. Участница подготовки поку¬

шения на Александра II. Приговорена к смертной казни, которая была заменена 20 годами

каторги. После 1917 - писательница.
3	Лопатин Г. А. (1845-1918). Известный революционер. Был знаком с Марксом и Энгель¬

сом. Переводчик “Капитала” на русский язык. Был приговорен к смертной казни, которая

была заменена пожизненной каторгой. После 18 лет заключения занялся литературой.
4	Чернов В.М. (1873-1952). Теоретик и организатор партии эсеров, член ЦК. В 1917 —

министр земледелия в правительстве Керенского. С 1920 в эмиграции.
5	Натансон М. А. (1849-1919). Член ЦК партии эсеров. Один из вождей левых эсеров.

Умер за границей.
6	Савинков Б.В. (1879 - 1925), Известный деятель партии эсеров, один из руководите¬

лей БО. Участник убийств министра внутренних дел Плеве и великого князя Сергея Алек¬

сандровича, Помощник военного министра в правительстве Керенского. Организатор бе¬

логвардейских заговоров. Покончил самоубийством в тюрьме в Москве.
7	Каляев И.П. (1877-1905). Член БО эсеров. В феврале 1905 убил великого князя Сер¬

гея Александровича. Был приговорен к смертной казни. Отказался обратиться с просьбой о

помиловании, сказав “смерть для меня почетна”. Был повешен 10 мая 1905 года.
Он держал меня за рукав,

Скажи, ты веришь?
Я пошел впереди, помолчав

А он, лохматый,
Ты лицемеришь!
А он, рогатый,
Ты лгать умеешь!
А он, хвостатый,
Молиться смеешь!
А он смердящий,
В святые метишь!
А он гремящий,
Ты мне ответишь!
На улице зажигались поздние фонари,

Нависали серые крыши.
Я пошел тише,
И вдруг услышал:
Умри!
ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА
КОММЕНТАРИИ
10

Вели кии провокатор
8	Сазонов Е.С. (1879-1910). Член БО эсеров. В июне 1904 убил министра внутренних

дел Плеве. Был осужден на каторжные работы. В ноябре 1910 кончил жизнь самоубий¬

ством.
9	Гершуни Г. А. (1870-1908). Один из организаторов и лидеров партии эсеров. Глава БО

до Азефа. Организатор убийств министра внутренних дел Сипягина, уфимского губернато¬

ра Богдановича. Умер в Париже.
10	Карпович П.В. (1875-1917). Эсер. В феврале 1901 убил министра народного просве¬

щения Боголепова - автора постановления об отдаче студентов в солдаты. Осужден на 20

лет каторги.
11	Зензинов В.Н. (1880-1952). Член ЦК эсеров. ПослеОктябрьской революции участ¬

ник борьбы с Советской властью. Умер в эмиграции.
ОБ АВТОРЕ
Бельфер Марк Лазаревич
Родился в Одессе 8 июля 1931 года.
С 1943 по 1949 учился в Калининском Суворовском

военном училище.
В 1951 году окончил Первое Ленинградское дваж¬

ды Краснознаменное пехотное училище им. С.М.Киро¬

ва. Служил в легендарной 8-й гвардейской стрелковой

дивизии им. генерал- майора И.В.Панфилова команди¬

ром взвода полковой школы и командиром стрелковой

(мотострелковой) роты. После окончания командного

факультета Военной академии тыла и транспорта

в 1963 году - заместитель командира мотострелкового

полка по тылу. В 1969 году поступил в адъюнктуру Военной академии им.

М.В.Фрунзе. После защиты диссертации в 1972 году убыл в Военную акаде¬

мию тыла и транспорта, где преподавал на кафедре войскового тыла. В мар¬

те 1990 года был уволен в запас по болезни, но продолжал трудиться на сво¬

ей кафедре в должности доцента, профессора. Постоянно участвовал в раз¬

работке уставных и программных документов, в научно-исследовательской

работе. Около 15 лет занимался подготовкой сценариев для учебных и доку¬

ментальных кинофильмов, по которым киностудией Министерства обороны

создано около 30 фильмов. Учебный кинофильм «Подвоз и эвакуация в го¬

рах» был признан лучшим на последнем кинофестивале дружественных ар¬

мий стран Варшавского договора. Документальные кинофильмы: «Бой в го¬

рах», «Командарм С.А.Пугачев», «Суворовцы», «Первый кавалер ордена

Жукова» демонстрировались по телевидению Ленинграда - Петербурга в

период с 1988 по 1996 гг.
Полковник в отставке, кандидат военных наук, доцент.
11

ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА В РОССИИ
И.А.МАКСИМОВ,

полковник в отставке
Н.А. ЩОРС И СРЕДНЕЕ ПОВОЛЖЬЕ
К ИСТОРИИ ЗАХОРОНЕНИЯ
Н.А. ЩОРСА В САМАРЕ (1919) И ПЕРЕЗАХОРОНЕНИЯ (1949)
Немногие знают, что герой Гражданской войны на Украине двад¬

цатичетырехлетний начдив Николай Александрович Щорс, павший

в бою на украинской земле, похоронен в Самаре. А те, кто знает об

этом, задаются вопросом: почему именно в Самаре, на Средней Вол¬

ге? В предлагаемом очерке делается попытка ответить на вопросы, воз¬

никающие при освещении этого события.
В конце августа 1919 года петлюровские войска предприняли ши¬

рокое наступление против частей Красной Армии, оборонявших важ¬

ный железнодорожный узел Коростень. К 30 августа полки 44-й стрел¬

ковой дивизии, которой командовал Николай Щорс, вынуждены

были отойти на последнюю линию обороны Коростеня. Петлюровцы

охватывали левый фланг дивизии, стремясь перерезать шоссейную и

железную дороги, идущие в Киев. В это же время деникинцы рвались

к Киеву с востока и были уже у Днепра.
Щорс выехал в Богунский полк, оборонявшийся на левом фланге,

где обстановка все более осложнялась. Находясь в траншеях передо¬

вой линии оборонявшихся, начдив наблюдал в бинокль за полем боя,

внимательно следил за поведением своих войск и войск противника.
Заметив, что петлюровский пулемет, расположенный на хуторе,

ведет губительный огонь, начдив приказал артиллеристам уничто¬

жить его. В ответ стрельба со стороны противника усилилась. Щорс

чуть приподнялся и вдруг опустился, как бы от усталости. Но кровь

на лице подсказала: прямое попадание. Пуля пробила голову нач¬

дива навылет. Спустя несколько минут, Щорс, не приходя в созна¬

ние, скончался. Это случилось около 19 часов 30 августа1.
В обстановке, когда части Красной Армии еле сдерживали наступ¬

ление петлюровских войск, хоронить Николая Александровича Щор¬
12

Н.А. Шорс и Срелнее Поволжье
са на родной ему украинской земле было опасно: враги могли надру¬

гаться над его останками. Поэтому было решено похоронить начди¬

ва 44-й в центре России.
Еще продолжался бой за удержание Коростеньского железнодо¬

рожного узла, а на станции под парами стоял поезд. Вскоре он от¬

правился на север по единственной свободной дороге, увозя в глубь

России цинковый гроб с телом начдива. Станцией назначения этому

специальному поезду была определена Самара.
Почему Самара? В Советской военной энциклопедии есть такие

строки: Н.А. Щорс “в мае-июле 1918 года занимался организацией

партизанского движения в Самарской и Симбирской губерниях”2.
Что скрывается за этими энциклопедически лаконичными строчка¬

ми? Архивными данными пока не располагаю. Но вот что известно из

письма персонального пенсионера, участника гражданской войны в

Среднем Поволжье И.И. Пекарского. Он писал, обращаясь к куйбы¬

шевским журналистам: “Однажды в ульяновской областной газете была

напечатана статья о легендарном борце революции Н.А. Щорсе и поме¬

щен его портрет. Меня поразило сходство лица, изображенного на пор¬

трете, с одним из представителей Самарского губкома - Тимофеевым,

который приезжал к нам в село Кременки Ставропольского уезда

Самарской губернии со специальным заданием в период подготовки

нашей боевой дружины к партизанской борьбе. Это было в мае 1918

года...
Он помог нам разработать план такой подготовки... С приходом

бело-чехословацких отрядов, в июне 1918 года, мы вывели свой отряд

в приволжские леса и до наступления частей Красной Армии вели

вооруженную борьбу с карателями...
Мои попытки получить более подробные сведения о жизни и дея¬

тельности Тимофеева оказались пока безрезультатными. А не являет¬

ся ли все же фамилия Тимофеева псевдонимом легендарного полко¬

водца гражданской войны Н.А. Щорса?”3.
И.И. Пекарский обращался с этим вопросом в разные инстанции.

Вот что ответили ему из Института марксизма-ленинизма при ЦК

КПСС:
“...Мы не располагаем документами по этому вопросу, однако в

соответствующей литературе имеются определенные высказывания.
Например, в книге Е. Герасимова и М. Эрлиха “Щорс. Боевой

путь” (М., Воениздат, 1937 год) на стр. 37-38 говорится: “Он был вре¬

менно послан партией на Восточный фронт... Почти никаких доку¬

ментальных материалов о деятельности его за это время не сохрани-
13

Военно-исторический архив
N0 4(28)
Военный караул у гроба на артиллерийском лафете
Почтить память Н. А. Щорса приехали родственники с Украины
14

НА. Шорс и Срелнее Поволжье
Могила Н.А. Щорса
15

Военно-исторический архив
№ 4(28)
лось”. Здесь Н.А. Щорс “командовал одним из партизанских отря¬

дов, действовавших в районах, занятых чехословаками и белогвар¬

дейцами... В целях разведки ему приходилось, переодевшись крестья¬

нином, пробираться в расположение контрреволюционных войск”.

Н.А. Щорс “имел паспорт на имя крестьянина Тимофеева”4.
Военный отдел Государственной библиотеки имени В.И. Ленина

сообщил ветерану:
“В библиотеке имени В.И. Ленина имеется пьеса Н.Ф. Гарнича

“Крестьянин Тимофеев (Щорс в Сибири)”. Пьеса в 1-м действии (Мос¬

ква, Госкультпросветиздат, 1954 год, 48 стр.), в которой освещаются

эпизоды из партизанской жизни Николая Александровича Щорса.
Кроме того, мы обращались к бывшей жене Н.А. Щорса - Росто¬

вой Фруме Ефимовне, которая также заинтересовалась этим вопро¬

сом... и подтвердила, что Н.А. Щорс, находясь на нелегальном поло¬

жении, носил фамилию Тимофеева Тимофея Тимофеевича”5.
Сама Фрума Ефимовна на вопрос: почему местом погребения
Н.А. Щорса выбрана Самара, ответила так: “...город Самара выб¬

ран не случайно. Именно тут под фамилией Тимофеева начинал Щорс

по заданию Центрального Комитета партии свою боевую деятель¬

ность, организуя отряды на борьбу с белочехами”6.
Самара в 1919 году была глубинным, но далеко не спокойным го¬

родом. Шла гражданская война. Республика Советов отбивала на¬

падения многочисленных полчищ контрреволюционных генералов.

И хотя Колчак уже не угрожал Самаре, в Заволжье продолжались

тяжелые бои. Потому и похороны начдива 44-й стрелковой дивизии,

состоявшиеся 12 (по другим данным - 14) сентября на Всехсвятском

кладбище около железнодорожного вокзала, были скромными. А че¬

рез 30 лет останки Н.А. Щорса были перезахоронены на новом го¬

родском кладбище.
За сорок последних лет в газетах было опубликовано немало ма¬

териалов, посвященных жизни и боевой деятельности Н.А. Щорса, в

том числе и о похоронах его в Самаре в 1919 году, и о перезахороне¬

нии в 1949 году. И в каждом из них почти дословно неизменно кон¬

статировалось: в связи с закрытием старого кладбища 10 июля 1949

года состоялось перезахоронение останков героя Гражданской вой¬

ны Н.А. Щорса на новом городском кладбище.
Это правда, но не вся. Перезахоронению останков Н.А. Щорса

предшествовали драматические события, о которых следует расска¬

зать. Все началось с того, что Всехсвятское кладбище в 1926 году было

закрыто. Исполком городского Совета депутатов трудящихся уста¬
16

Н.А. Шорс и Срелнее Поволжье
новил время, в течение которого жители Самары могли перезахоро¬

нить останки своих родственников на новом городском кладбище.

Естественно, встал вопрос о перезахоронении останков Н.А. Щорса.

Но выполнение этой задачи пришлось отложить на неопределенное

время: не могли найти могилу начдива 44-й.
Как случилось, что могила Н.А. Щорса оказалась обезличенной?

Всехсвятское кладбище - старейшее в Самаре. Со временем оно исчер¬

пало свои возможности, оказалось в окружении городской застрой¬

ки. Функционировать оно уже не могло. Закрытие его состоялось в то

время, когда город стал разрастаться. Требовалось жилье для рабо¬

чих строящихся новых предприятий и расширяющихся старых. Руко¬

водители строек не особенно соблюдали нормы и правила, придер¬

живались утвердившегося в годы революции принципа: старое - на

слом. Кладбище, давно переполненное и пришедшее в запустение в

годы Гражданской войны и голода, охватившего Среднее Поволжье

в 1921 году, после официального закрытия осталось, можно сказать,

без хозяина. С 1931 года началась его интенсивная застройка, что,

несомненно, не способствовало успеху поисков.
Не смогли найти могилу Н.А. Щорса и позже, в частности, в 1935

году. В предвоенные годы и в годы Великой Отечественной войны

сделать это было еще труднее. Оказались неудачными попытки най¬

ти могилу и после войны.
В 1949 году исполнялось тридцать лет со дня гибели Н.А. Щорса.

В стране намечалось проведение ряда мероприятий по увековечению

памяти легендарного начдива. Заместитель Председателя Совета

Министров УССР Н. Бажан 12 апреля 1949 года обратился к Предсе¬

дателю Совета Министров РСФСР с письмом такого содержания:
“В 1919 году в боях с петлюровскими бандами погиб один из вы¬

дающихся полководцев Гражданской войны на Украине Николай

Александрович Щорс.
Прах Н.А. Щорса в цинковом гробу перевезен из Украины в 1919

году в г. Куйбышев (так в документе - И.М.), где был похоронен на

старом кладбище. Это кладбище по решению местных органов в 1931

году было закрыто, останки похороненных были перенесены на дру¬

гое кладбище, а территория кладбища застроена.
Комитет по делам культурно-просветительных учреждений при

Совете Министров УССР в 1946 году предпринял розыски могилы
Н.А. Щорса, направив с этой целью в г. Куйбышев своего предста¬

вителя. Однако, местные советские органы г. Куйбышева не оказали
17

Военно-исторический архив
N9 4(28)
должной помощи представителю комитета, и могила Н.А. Щорса не

была тогда установлена.
Совет Министров УССР считает крайне желательным установле¬

ние могилы Н.А. Щорса и приведение ее в порядок и в связи с этим

просит Совет Министров РСФСР:
Обязать исполкомы Куйбышевских областного и городского Со¬

ветов депутатов трудящихся принять все необходимые меры к отыс¬

канию гроба с прахом Н.А. Щорса с привлечением для этой цели жены
Н.А. Щорса - Ф.Е. Ростовой и представителя комитета по делам куль¬

турно-просветительных учреждений при Совете Министров УССР.
Рассмотреть вопрос о сооружении в 1949 году в городе Куйбышеве

памятника Н.А. Щорсу и проведение других мероприятий по городу

Куйбышеву в целях увековечения памяти Н.А. Щорса”7.
Факты, как известно, вещь упрямая. Излишни оправдания, если

руководители коммунальной службы города заблудились в собствен¬

ном хозяйстве. Видимо, они не проявили должной настойчивости во

время проведения поиска. Но ради справедливости надо сказать, что

в 1946 году трудностей у них прибавилось предостаточно. Кладби¬

ще, которое, и будучи действующим, не отличалось порядком, уско¬

ренно застраивалось, исчезали и уже исчезли многие ориентиры, слу¬

жившие старожилам точкой отсчета для определения участков захо¬

ронения.
Однако констатация факта, что место нахождения могилы
Н.А.Щорса не установлено, не могло служить основанием для пре¬

кращения поисков. Они продолжались. Велись работы по созданию

памятника легендарному начдиву. После письма Н. Бажана поиски

заметно активизировались. В них включились Ф. Жданов, который

был на похоронах Щорса в 1919 году, и Н. Сергеев, участвовавший в

поисках могилы в 1935 году.
Уже в мае 1949 года Председатель исполкома городского Совета

депутатов трудящихся П. Сурин сообщил Совету Министров

РСФСР, что место нахождения могилы Н.А. Щорса установлено

предположительно. Окончательно вопрос может быть решен с приез¬

дом жены Н.А. Щорса - Ф.Е. Ростовой или после вскрытия обнару¬

женного гроба с предполагаемыми останками8.
А 2 июня 1949 года в Москву на имя секретаря ЦК ВКП(б)

Г.М. Маленкова было направлено письмо за подписью секретаря

Куйбышевского областного комитета ВКП(б) А. Пузанова и предсе¬

дателя исполкома Куйбышевского городского Совета депутатов тру¬

дящихся П. Сурина. Они писали:
18

Н.А.Шорс и Срелнее Поволжье
-В городе Куйбышеве (так в документе - И.М.) в 1919 году на ста¬

ром городском кладбище похоронен один из выдающихся полковод¬

цев гражданской войны Николай Александрович Щорс.
Старое городское кладбище в 1926 - 1931 годах было закрыто, тер¬

ритория кладбища застроена, и место расположения могилы Н.А. Щор¬

са затеряно.
Могила Н.А. Щорса с 1935 года разыскивалась неоднократно,

однако, место расположения могилы тогда не было установлено.
18 апреля 19149 года Председатель Совета Министров РСФСР

т. Черноусов Б.Н. по письму Совета Министров УССР дал указание

Куйбышевскому горисполкому принять необходимые меры к установ¬

лению местонахождения могилы Н.А. Щорса и внести предложения

по увековечению его памяти.
Куйбышевским горисполкомом по розыску могилы Н.А. Щорса

была организована специальная комиссия, которая 16 мая 1949 года

на территории кабельного завода (бывшая территория кладбища),

вблизи электроцеха, на глубине 2-х метров обнаружила цинковый гроб,

являющийся, по описанию жены Н.А. Щорса - тов. Ростовой и лично¬

му осмотру участников похорон, гробом с останками Н.А. Щорса.
Исполком Куйбышевского городского Совета депутатов трудя¬

щихся просит ЦК ВКП(б):
Разрешить вскрыть обнаруженный гроб с останками Н.А. Щорса

и провести судебно-медицинскую экспертизу.
Разрешить перенести гроб с останками Н.А. Щорса на Комсомоль¬

скую площадь города и торжественно перезахоронить”9.
В архиве, в деле под названием “Материал по перенесению и за¬

хоронению останков героя Гражданской войны, полководца Крас¬

ной Армии Н.А. Щорса”, начатом 3 января 1948 года, нет докумен¬

тов, подтверждающих получение ответа на письмо в ЦК ВКП(б). Но

в деле находится план, включающий проведение всех мероприятий,

связанных с перенесением и перезахоронением останков Н.А. Щорса.

А это говорит о том, что просьбы горисполкома были не только изу¬

чены, но и удовлетворены. Хотя в план внесены некоторые корректи¬

вы. Во исполнение этого плана горисполкомом была создана экспер-

тно-медицинская комиссия, которая, выполнив свое дело, предопре¬

делила выполнение очередных мероприятий плана. В нем, в частно¬

сти, было названо место захоронения останков Н.А. Щорса: новое

кладбище. В письме в ЦК ВКП(б) называлась Комсомольская пло¬

щадь города. Материалов, объясняющих причины изменения перво¬
19

Военно-исторический архив
№ 4(28)
начального решения, в деле нет. Перезахоронение было намечено про¬

вести 10 июля 1949 года.
10	июля - день воскресный. Обширную площадку, где была под¬

готовлена могила, заполнили рабочие, колхозники, служащие, уча¬

щиеся, воины гарнизона. Рядом с могилой на орудийном лафете -

гроб. В изголовье - портрет: из рамы, обвитой траурной лентой, смот¬

рит человек, лицо которого известно миллионам советских людей. Он

любим не только на Украине, он любим повсеместно. Над гробом при¬

спущены знамена, окаймленные черным крепом. Скорбные мелодии

музыки оглашают кладбище. Каждые пять минут, без команды у гро¬

ба сменяется почетный караул.
14 часов. На импровизированную трибуну поднимаются руково¬

дители партийных, советских, профсоюзных и комсомольских орга¬

низаций области и города, представители командования Приволжс¬

кого военного округа. Вместе с ними вдова начдива Ф.Е. Ростова-

Щорс, сестра - О.А. Щорс, дочь В.Н. Щорс. На трибуне также пред¬

ставительная делегация Украинской Советской Социалистической

Республики. В город на Волге, чтобы почтить память славного сына

украинского народа, героя Гражданской войны, приехали бывший

комиссар 44-й стрелковой дивизии, возглавлявший в конце сороко¬

вых партийную организацию Академии Наук УССР, В.Н. Исако¬

вич, бывший командир Таращанско-

го полка И.И. Петров. Трудящиеся

Украины командировали в Куйбы¬

шев знатного мастера завода “Ле¬

нинская кузница” С.Н. Карпенко. От

работников культуры в составе деле¬

гации был писатель С.Д. Скляренко.
Траурный митинг открыл секре¬

тарь Куйбышевского горкома партии

Л.Н. Ефремов. Выступавшие на нем

отмечали, что своими боевыми дела¬

ми в борьбе за дело революции Нико¬

лай Александрович Щорс навечно

прославил свое имя и всегда будет

примером для молодых строителей со¬

циализма.
Отзвучали слова прощания. Памятник на могиле Н. А. Щорса.

Окончен траурный МИТИНГ. Руково-	Установлен в 1954 г.
20

Н.А. Шорс и Срелнее Поволжье
дители партийных и советских органов, представители Советской

Армии снимают гроб с останками героя с орудийного лафета и под

звуки траурного марша опускают его в могилу. Воздух сотрясается

от ружейного салюта. На свежий холм ложится временная надмогиль¬

ная плита: “Н.А. Щорс. 1895- 1919”. Отдавая воинские почести, мимо

могилы строем прошли подразделения гарнизона10.
Позже на могиле Н.А. Щорса установлен памятник. Он сделан в

форме вертикального параллелепипеда квадратного сечения со сту¬

пенчатым основанием. На лицевой грани памятника - бронзовый

барельеф кавалерийской шашки, увенчанной венком из дубовых ли¬

стьев. А на месте первого захоронения, на территории завода “Куй-

бышевкабель”, установлен бронзовый бюст начдива.
ПРИМЕЧАНИЯ
1	Волжская коммуна. 1949, 20 июля.
2	Советская военная энциклопедия. М.: Воениздат, 1980, т. 8, с. 554.
3	Волжская коммуна. 1960, 10 апреля.
■'Там же.
5	Там же.
А Волжская коммуна. 1968,8 марта.
7	Государственный архив Куйбышевской области (ГАКО), Ф. 56, оп. 51, д. 114, л. 4.
8	ГАКО, Ф. 56, оп. 51, д. 114, л. 8.
9	ГАКО, Ф. 56, оп.51,д. 114, л. 12.
10	Волжская коммуна. 1949, 13 июля.
ОБ АВТОРЕ
Максимов Илья Алексеевич
Родился 30 июля 1923 года. В Красной Армии с

1942 года. Окончил Пушкинское танковое училище.

Служил в учебно-танковой бригаде инструктором

огневой подготовки». После войны на командной,

штабной и партийно-политической работе. С 1951

года в военной журналистике. В 1959 году окончил

редакторское отделение Военно-политической ака¬

демии имени В.И.Ленина. До 1978 года представлял

"Красную звезду" в Приволжском военном округе.

Полковник в отставке.
Член Союза журналистов РФ, автор трех книг -

"Главное измерение", "Уроки доброты", "Мои гарнизоны".
21

ПЕРЕПИСКА С НАШИМИ ЧИТАТЕЛЯМИ
Уважаемый Николай Семенович!
Очень внимательно прочитал Вашу статью «Кто же убил Щор¬

са?» в № 1 (16), 2001 г. и решил высказать несколько соображений.
Первое, что бросается в глаза при прочтении Вашей статьи, это

то, что Вы, Николай Семенович, все еще продолжаете идеализировать

Щорса как человека и командира. У нас на Украине в этом вопросе

все давно расставлено по своим местам, и Щорс - этот «украинский

Чапаев» - занял подобающую нишу в истории Гражданской войны.

Памятник Щорсу в Киеве, естественно, никто не собирается сносить,

он считается лишь произведением искусства и не более того. А горо¬

ду, носящему имя «героя Гражданской войны», безусловно, надо вер¬

нуть его прекрасное старинное название - Сновск. У вас в России с

этим дела идут веселее. У нас же - это вопрос времени, а точнее - бу¬

дущего. Рано или поздно власть на местах очистится от бывших ком¬

мунистов, тянущих нас по всем вопросам вниз.
Но вернемся к личности Щорса. Вы, я в этом уверен, прекрасно зна¬

ете, что страсти по поводу восстановления истины в связи с развенча¬

нием этой личности разгорелись сразу после падения культа личности

Сталина. Тон задавали ветераны Гражданской войны, завалившие

партийные инстанции письмами. Особенно их возмущал фильм «Щорс»,

созданный А.Довженко в 1940 году по указанию Сталина.
В архивах хранится письмо Аралова сестре Щорса, которое не нуж¬

дается в комментариях. Найдя его, вы сами в этом убедитесь. У нас в

музее есть ксерокопия этого письма. Между прочим, сестра Щорса

очень обиделась на это послание. Что же касается Довженко, он пре¬

дельно ясно выразился в своих дневниках по поводу созданной им

гениальной фальшивки: «Я потерпел большой урон в жизни!». Весь¬

ма красноречиво. Николай Семенович, я обращаю на это Ваше вни¬

мание потому, что в своей статье Вы идете едва ли не по этому сцена¬

рию. Например, Довженко не мог упомянуть в своем фильме Н. Кра-

пивянского, который в 1940 году уже сидел в сталинских лагерях. А

ведь именно он поднимал восстание против немцев и гетмана Скоро-

падского на Черниговщине в августе 1918 года. А потом в «нейтраль¬

ной зоне» создавал Первую Украинскую повстанческую дивизию.

Именно тогда неизвестно откуда там появился Щорс. С Довженко все

ясно, а что помешало Вам вспомнить о «красном полковнике»? Жаль,

ведь взаимоотношения Крапивянского и Щорса в то время весьма
22

Н.Л. Шорс и Срелнее Поволжье
интересны и наводят на размышления о многом. Вы пишете, что крас¬

ные командиры спокойно относились к различным перемещениям по

служебной лестнице. Позвольте не согласиться, по крайней мере, в

отношении личности Щорса и его окружения. Именно он вместе с

Примаковым и Боженко писал кляузы на Крапивянского, требовал

его отстранения от командования. Им не нравилось, что он стал на¬

водить твердый порядок в бывших партизанских отрядах, ограни¬

чивая власть Щорса и ему подобных. Дело дошло до того, что Кра¬

пивянского чуть не убили в расположении Богунского полка. Кра-

пивянский написал об этих событиях в рапорте, который также со¬

хранился в архиве. А в том, что Щорс был убит своими, нет ничего

удивительного. Скорее здесь - зловещая закономерность: прав был

Георгий Крапивянский*, ныне покойный, который говорил мне, что

неважно, кто убил Щорса, созданная ими система их же и губила.

Щорс нарвался на таких же, как он сам, просто ему не повезло.
Но что меня больше всего удивило, если не сказать неприятно по¬

разило, так это - Ваша трактовка архивных документов, связанных

с историей Нежинского полка. Тут Вы, Николай Семенович, ошиба¬

етесь. Анализ этих интересных документов требует учета объектив¬

ных и субъективных факторов того времени. Что я имею в виду? Во-

первых, нужно учесть, что Нежинский полк состоял из крестьян, под¬

нявшихся за свою землю против гетмана в ответ на беспредельный

грабеж их хозяйств немцами. Земля и хлеб были для них основными

ценностями, как и воля.
А когда на Украине устанавливалась советская власть, на смену

немцам пришли продотряды, которые зверским способом «выгребли»

из Украины 140 миллионов пудов хлеба. В ответ на коллективиза¬

цию на Украине, которую силой насаждали комиссары и чекисты,

началось всеобщее крестьянское восстание. Могли ли нежинцы смот¬

реть на все это спокойно? Безусловно, нет. Многим из них были близ¬

ки чаяния войск С.Петлюры - единственных защитников их интере¬

сов. Кстати, Симон Петлюра занял заслуженное место в украинской

истории. Можно только удивляться и сожалеть, что Нежинский полк

не взбунтовался и не перешел на сторону петлюровцев. Бойцы про¬

должали тянуть свою лямку, неся тяжелые потери в боях.
И здесь вступает в свою силу следующий фактор: Щорс ненавидел

нежинцев, так как в свое время они были оплотом Крапивянского. О

том, что произошло дальше, с расформированием полка, свидетель¬
*	Сын Н.Крапивянского
23

Военно-исторический архив
№ 4(28)
ствуют воспоминания П.И.Точеного, одного из бывших командиров

этого полка. Они были написаны в 1958 году и хранятся в московс¬

ких архивах, так как Точеный жил в Москве до последних дней. У

нас есть только копия. Я думаю, что если бы Вы с ними ознакомились,

то перестали бы писать о Нежинском полке в духе Д.Петровского,

С.Скляренко и Е.Герасимова.
Ну вот, кажется все. По большому же счету, я лично Вам, Николай

Семенович, признателен за статью. Нельзя забывать прошлое. Как

известно, не разобравшись в прошлом, не создать будущего.
Прошу извинить, если был излишне резок, просто пробиться к

правде у нас на Украине стоит «кучу нервов».
С уважением,
Виктор Емельянов,
Зав. историческим отделом Нежинского краеведческого музея.
ПРИМЕЧАНИЕ
Петлюра Симон Васильевич (1879-1926), один из лидеров Украинской социал-демок¬

ратической рабочей партии. Был в числе организаторов Центральной Рады (1917 г.) и Ди¬

ректории (1918 г.), глава ее с февраля 1919 г. В советско-польской войне выступал на

стороне Польши; в 1920 г. эмигрировал. Убит в Париже.
24

ВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
В.Л.ГОЛОТЮК,

полковник в отставке
ТАК ЗАРОЖДАЛАСЬ

ВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА РОССИИ

(1914-1915 гг.)
В настоящее время по определенным причинам возрос интерес к

противовоздушной (по прежней терминологии - воздушной) оборо¬

не страны. В нашем журнале будут помещаться ранее не публико¬

вавшиеся архивные документы периода Первой мировой войны и ком¬

ментарии к ним, которые позволяют оценить процесс создания в Рос¬

сии сил и средств воздушной обороны группировок войск, сил флота

и объектов тыла, становление органов управления военной авиаци¬

ей и воздушной обороной Российского государства, увидеть началь¬

ный этап взаимодействия авиации и зенитной артиллерии в реше¬

нии задач по борьбе с воздушным противником.
ПЕРВЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО СОЗДАНИЮ ВОЗДУШНОЙ ОБОРОНЫ

Г.ПЕТРОГРАДА И ЦАРСКОГО СЕЛА
Возникновение и развитие воздушной обороны неразрывно связа¬

но с появлением и развитием средств воздушного нападения. В Рос¬

сии еще в конце XIX века проводились изыскания средств и способов

борьбы с воздушными целями. Опытные стрельбы по воздушным ша¬

рам и аэростатам сначала проводились из винтовок и пулеметов. Ре¬

зультаты таких стрельб показали, что разрушительное действие пуль

на оболочку аэростата невелико. Тогда начались испытания по оп¬

ределению действительности артиллерийского огня по летательным

аппаратам.
*	Все даты в документах приводятся по старому стилю, в комментариях в скобках указыва¬

ются даты по новому стилю.
25

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Уже в начале XX века наиболее дальновидные военные теоретики

России и ряда других стран предвидели, что средства воздушного

нападения в будущих войнах будут применены для нанесения уда¬

ров по войскам и различным объектам, для ведения разведки на боль¬

шую глубину. Отсюда вытекал вывод, что воздушное пространство

станет ареной борьбы, а для защиты войск и объектов от нападения с

воздуха потребуются специальные силы и средства.
В 1909 году на Путиловском заводе1 при участии представителей

Михайловской артиллерийской академии2, Офицерской артиллерий¬

ской школы3 и “Общества Путиловских заводов” обсуждался воп¬

рос о создании противоаэростатной пушки - для борьбы со средства¬

ми воздушного нападения. Разработка опытного образца противо¬

аэростатной пушки была поручена Ф.Ф.Лендеру4, который в основу

проекта пушки должен был положить требования, предложенные

Офицерской артиллерийской школой. Для увеличения скорострель¬

ности было решено использовать в пушке полуавтоматический кли¬

новой затвор, изобретенный Ф.Ф.Лендером.
В Офицерской артиллерийской школе вопросами стрельбы по воз¬

душным целям (в частности, по аэропланам) интересовался чуть ли

не один штабс-капитан В.В.Тарновский5 (в последствии - один из ос¬

новных разработчиков первой отечественной зенитной пушки), изоб¬

ретательная мысль которого еще за 2-3 года до начала мировой вой¬

ны стала работать в этом направлении. Но изобретателя В.В.Тар-

новского почти не замечали ученые члены Артиллерийского комите¬

та ГАУ6 (отчасти, потому, что он не получил законченного высшего

академического артиллерийского образования). В.В.Тарновский

вынужден был передать свою идею создания зенитной пушки Пути-

ловскому заводу, где она и была осуществлена инженером завода

Ф.Ф.Лендером совместно с В.В.Тарновским.
Независимо от этого инженеры Артиллерийского комитета, учи¬

тывая все возрастающее значение средств борьбы с воздушными це¬

лями, также делали попытки разработать противоаэростатное ору-

дие со специальным лафетом, снарядом и прицельными приспособлени¬

ями, которое практического разрешения не получило.
В июне 1914 года Главное артиллерийское управление, видя, что

развитие военной авиации идет быстрыми темпами, утвердило так-

тико-технические требования, предъявляемые к конструкции проти-

восамолетной пушки. Это была уже вполне определенная точка зре¬

ния, показывающая, что русские артиллеристы встали на правиль¬

ный путь в вопросах создания специальных зенитных орудий.
26

Так зарождалась возлушная оборона России
Однако, руководители военного ведомства России не проявили

должной заботы о создании новой артиллерийской техники и ее вне¬

дрении в войска. Путиловский завод получил заказ лишь на... 12 зе¬

нитных пушек, со сроком изготовления первых 4-х - к декабрю 1914

года.
Поэтому в первую мировую войну Россия вступила практически

без средств воздушной обороны. Русская армия не имела ни одного

орудия, специально сконструированного для стрельбы по воздушным

целям.
Военное руководство России, оценив накануне войны возможнос¬

ти летательных аппаратов австро-германского блока (их дирижаб¬

ли конструкции Цеппелина7 способны были вести разведку и нано¬

сить удары с воздуха в районах вплоть до столицы страны и ее окре¬

стностей), приступило к созданию артиллерийской обороны Петер¬

бургского района и как составной ее части - воздушной обороны сто¬

лицы и императорской резиденции в Царском Селе.
С 15 (28) июля 1914 года Штабом войск Гвардии и Петербургского

военного округа8 организуется рекогносцировка намеченных пози¬

ций близ Петербурга.
С объявлением в России мобилизации9 проводится инженерная

подготовка позиций, возведение фортификационных сооружений на

них, формируются и развертываются артиллерийские батареи поле¬

вых орудий и таких же пушек, приспособленных для стрельбы по воз¬

душному флоту.
Вот один из первых документов по организации этих работ:
Мобилизационная	Г.С.Петербургскому Градоначальнику
16	июля 1914 г.
№ 2754
С объявлением мобилизации предположено производство значительных фор¬

тификационных работ по укреплению сухопутных позиций в ближайших окрес¬

тностях столицы. По существующим проектам, для этой цели необходимо до

65 тыс. рабочих, в т.ч. плотников - до 4500 чел., землекопов - до 13500 чел. и

простых рабочих до 47 тыс. Продолжительность работ от 10 до 14 дней...
Августейший Главнокомандующий10 приказал, ввиду огромной важнос¬

ти указанной работы, безотлагательно выяснить все необходимые данные,

почему прошу Вас уведомить меня в возможно скорейшем времени:
1)	какое число рабочих может быть наряжено от населения столицы, при¬

няв во внимание убыль вследствие призыва запасных;
2)	какой размер поденной заработной платы надлежало бы установить,

имея ввиду текущий июль и будущий август, не стесняясь ее размерами.
27

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Центральные сборные пункты рабочих предположено учредить: 1) на мызе

Осиновая Роща (близ ст. Парголово); 2) в гор. Старый Петергоф; 3) в селе

Высоцком (близ Кипени).
Генерал-лейтенант Гулевич11
Свиты Его Величества генерал-майор Эрдели12
РГВИА. ф.2126, оп. 1. д.283, л. 19.
Историкам известна реакция австро-германской коалиции на на¬

чало мобилизации в России и ответы стран Антанты. 17 (30) июля

Германией был объявлен ультиматум России и Франции. 19 июля (1

августа) 1914 года Германия объявляет войну России, через день -

Франции. 22 июля (4 августа) Германия вторгается в Бельгию; Анг¬

лия объявляет войну Германии. 24 июля (6 августа) войну России

объявила Австрия; Сербия объявила войну Германии. 4 (17) августа

миллионная армия России вторгается в Восточную Пруссию. Махо¬

вик первой мировой набирает обороты.
Для обороны столицы России формируется 6-я армия. Ее Главно¬

командующий генерал от кавалерии, генерал-адъютант Николай

Николаевич с 20 июля (2 августа) назначается Верховным Главно¬

командующим русской армии, а 6-ю армию возглавил новый Глав¬

нокомандующий генерал от артиллерии К.П.Фан-дер-Флит.13 Ему

был подчинен и Санкт-Петербургский (Петроградский14) военный

округ15. С большой энергией и со знанием артиллерийского дела но¬

вый Главнокомандующий и его Штаб16 приступили к созданию обо¬

роны Санкт-Петербурга (Петрограда; повелением Государя Импера¬

тора Николая II от 24 августа (5 сентября) 1914г. наименование

«Санкт-Петербург» было заменено на «Петроград»). Организация,

развертывание вооружения и обслуживание в артиллерийском отно¬

шении укрепленного района вокруг столицы были возложены на ге¬

нерал-лейтенанта М.М.Краевского.17
Выписки из «Журнала военных действий штаба артиллерийской обороны

Петроградского укрепленного района» 1914 года
20	июля. В 8 часов вечера было предварительное заседание под председа¬

тельством начальника артиллерии Петербургского военного округа генерал-

лейтенанта Краевского, на котором присутствовали генерал-майор Али-Ага

Шихлинский,18 генерал-майор Руденков,19 полковники Курбатов, Кумшац-

кий, Жданко, подполковник Буторин, капитаны Покровский и Яковлев.20
На этом заседании полковником Кумшацким были доложены предположе¬

ния об укреплении окрестностей города Санкт-Петербурга, разработанные в
28

Так зарожлалась возлушная оборона России
мирное время Штабом Санкт-Петербургского военного округа. Присутству¬

ющие ознакомились на планах с расположением всех позиций, укрепление и

вооружение которых надлежит провести...Решено было обратиться с соответ¬

ствующим ходатайством в Штаб округа.
73 июля. В 2 часа дня состоялось представление генералу Краевскому всех

генералов, штаб и обер-офицеров, назначенных (Штабом округа) состоять в

его распоряжении...
Генерал-лейтенант Краевский назначил начальником артиллерии укреп¬

ленного района генерал-майора Шихлинского и ознакомил присутствующих

с артиллерийскими средствами, имеющимися для вооружения позиций...Гене¬

рал Шихлинский признал необходимым объехать в течение ближайших дней

весь позиционный район со старшими из поступивших в его распоряжение чи¬

нов, и в помощь себе избрал полковника Кумшацкого,21 возложив на него все

распоряжения по организации этих поездок.
24 июля. Была совершена первая поездка на Северный фронт22 - Парго-

ловскую позицию... Начальником артиллерии обороны Парголовской пози¬

ции был назначен генерал-майор Демидов, помощь ему - полковник Свидерс-

кий, капитан Беляев и штабс-капитан Гайдуков.
Приказом по артиллерии Петербургского укрепленного района от 24 июля

1914 г. за № 1 генерал-майор Шихлинский вступил в исполнение обязанностей

начальника артиллерийского укрепленного района...Для образования штаба

назначены полковник Граве, прапорщик запаса Доровотовский и зауряд-чи-

новник23 ...Весь укрепленный район в отношении артиллерийской обороны раз¬

деляется на 3 участка:
СЕВЕРНЫЙ (Парголовский)-начальник участка генерал-майор Демидов;
ЗАПАДНЫЙ (Петергофско-Высоцкий) -начальник участка полковник

Лукьянов;
ЮЖНЫЙ (Пудость-Гатчинский)24-начальник участка полковник Денекин,

в распоряжение которого назначаются полковник Плавский, подполковник

Лисовский...
28	июля. Начальник артиллерии укрепленного района генерал-майор Ших¬

линский делал доклад генералу Краевскому о результатах объезда позиций...
21	августа. В час дня прибыл в Высоцкое Главнокомандующий 6-й армии

генерал от артиллерии Фан-дер-Флит с начальником Штаба армии генерал-

лейтенантом князем Енгалычевым и инспектором инженерной части военным

инженером Свиты Его Величества генерал-майором Добровольским и началь¬

ником 74 пехотной дивизии генерал-лейтенантом Баговутом...
18 сентября. Генерал-майор Шихлинский, вызвав начальников участков,

выезжал с ними и с генерал-майорами Руденковым и Розенбергом25 на Глав¬

ный артиллерийский полигон26 для присутствования на опытной стрельбе с

поворотных рам, предложенных генерал-майором Розенбергом для стрельбы

скорострельными орудиями по воздушным целям...
30 сентября Генерал-майор Шихлинский выезжал в Царское Село для

выбора места в его окрестностях для установки скорострельных орудий для

стрельбы по воздушным целям...
29

Военно-исторический архив
№ 4(28)
3	октября. Государь Император около 4-х часов дня осчастливил своим

посещением батарею №9 на Южном участке27.
4	и 5-го октября. Генерал-майор Шихлинский с генерал-майором Розен¬

бергом ездили в Царское Село для руководства установкой поворотных рам

системы генерал-майора Розенберга под орудия образца 1902 года для стрель¬

бы по воздушным целям.
7	октября. Генерал-майор Шихлинский в сопровождении штабс-капитана

Михайлова28 выезжал на Высоцкий участок для присутствования на Высо¬

чайшем Государя Императора осмотре названного участка позиций...
8	октября. Генерал-майоры Шихлинский и Розенберг выезжали в окрестнос¬

ти Царского Села для установки орудий для стрельбы по воздушным целям.
13 октября. Все прибывшие офицеры распределены по участкам... На ка¬

питана Мальцева29 возложено особое поручение по обороне укрепленного

района. В помощь ему назначены штабс-капитан Эдлер-фон-Шейман, пору¬

чики Сахновский, Орлов и Шлипс30.
22	октября. Получено распоряжение о командировании начальника Запад¬

ного участка полковника Лукьянова в распоряжение генерал-квартирмейсте-

ра Штаба Верховного Главнокомандующего.
23	октября...Полковнику Жданко дано предписание вступить в должность

начальника правого сектора.
Начальник артиллерийской обороны
Петроградского укрепленного района
генерал-майор
Штабс-капитан
РГВИА, ф. 1345, оп. 1, д.95, лл. 1 -2.
В этот же период Главное артиллерийское управление и артилле¬

ристы действующей армии вырабатывают способы применения по¬

левых орудий для борьбы с воздушным противником. При этом пред¬

принимаются меры по недопущению стрельбы по своим летательным

аппаратам. Любопытны первые указания для стрельбы по воздуш¬

ным целям, объявленные приказанием по Северо-Западному фронту:
Приказание армиям Северо-Западного фронта
8 сентября 1914г.
№2
Штаб фронта г. Белосток
В дополнение к приказанию армиям Северо-Западного фронта №132 Глав¬

нокомандующий приказал принять к руководству нижеследующие указания
Шихлинский
Михайлов31
30

Так зарожлалась возлушная оборона России
для стрельбы по воздушным целям. При этом подтверждается, что без полной

уверенности в том, что аэроплан или дирижабль неприятельский, стрельбы по

нему ни в каком случае не открывать.
Приложение: Краткие указания для стрельбы
Начальник штаба генерал-лейтенант	Орановский33
Краткие указания о стрельбе по воздушным целям

(аэропланам и дирижаблям)
А. Стрельба из ружей.
1. Успешная стрельба возможна, если: а) Цель летит не выше 2000м (пуля

нашей винтовки может лететь вверх на две версты с лишним), б) Цель летит

прямо на стреляющую часть (наступает) или от нее (отступает) без боковых

движений, в) Нет бокового ветра...
3.	При приближении (наступлении) воздушной цели следует назначить воз¬

можно больший произвольный постоянный прицел...и вести непрерывный ин¬

тенсивный огонь, пока это будет возможно. Цель сама налетит на поток пуль.
При удалении (отступлении) цели соблюдается то же правило, но прицел

назначается заведомо больший расстояния до цели в момент открытия огня.
Во все время стрельбы прицел не меняется...
5. По тем же правилам можно было бы вести стрельбу по воздушным це¬

лям из пулеметов, если какими-либо искусственными приспособлениями уда¬

лось их устанавливать так, чтобы из них было возможно стрелять под боль¬

шим углом к горизонту.34
Б. Стрельба из пушек.
1.	Большая скорость современных воздушных целей в значительном числе

случаев может сделать бесполезными предварительную пристрелку по ним,

указываемую нашими правилами стрельбы, или измерение дистанции до них

дальномером, так как ко времени перехода к стрельбе на поражение отыскан¬

ные данные для стрельбы могут измениться весьма резко. Надежнее откры¬

вать огонь прямо на поражение.
2.	Стрельба исполнима во всех случаях движения цели. При искусствен¬

ном понижении хобота лафета возможно добрасывать снаряды до 1500 м в

высоту. Дальность ограничивается временем горения трубки (около 5 верст)...
3... Рекомендуется вести стрельбу хотя бы на самые большие дистанции

(до 5 верст), когда угол высоты цели еще не велик. Углом высоты называется

угол между направлением на цель и горизонтом (может быть измерен ладонью

вытянутой руки ).
4.	При наступлении цели следует назначить произвольно постоянный при¬

цел заведомо ( на глаз ) меньший дистанции до цели; при отступлении - заве¬

домо больший ее, - и вести при нем непрерывный интенсивный огонь. Цель

сама налетит на выстрел. ...
8	Для достижения возможно больших углов возвышения весьма полезно

впереди или позади линии расположения орудий (на позиции, на биваке) зара¬
31

Военно-исторический архив
N9 4(28)
нее подготовлять окопы, в которые, в случае надобности, можно было бы

быстро скатить хобота орудий. Глубина окопов около 1,5-2 футов. Дно по¬

лезно уложить досками, бревнами, фашинами или камнями, для обеспечения

быстрой боковой наводки. Подобные окопы могут быть устроены и в несколь¬

ких ожидаемых направлениях стрельбы по воздушным целям: можно для это¬

го пользоваться естественными складками местности, канавками.35
9.	Стрельбу можно вести взводной или полубатарейной шкалой, но для

каждого прицела обязательно должна быть взята трубка на ход.
(В документе приведена таблица с конкретными данными на установку

трубки в зависимости от скорости и направления движения и угла высоты цели).
Подлинное подписал:
Генерал-майор	Смысловский.
РГВИА, ф.2019, оп.1, д.807, лл.3-4.
О завершении первого этапа создания укрепленного района Пет¬

рограда можно судить из переписки Штаба 6-й армии с Военно-ок-

ружным артиллерийским управлением и другими органами Петрог¬

радского военного округа. В сжатые сроки необходимо было создать

линию обороны столицы и императорской резиденции в Царском Селе

дугой от Лахты до северного побережья Финского залива, далее от

южного побережья того же залива между Петергофом и Ораниенбау¬

мом, прикрывая Красное Село и Гатчину, на юго-восток от Петрог¬

рада. И к ноябрю 1914 года такая оборона была создана! По этой же

линии была впервые в стране развернута система воздушной оборо¬

ны крупного центра государства - Петрограда, выработаны прин¬

ципы управления воздушной обороной. Отдельные документы этого

периода целесообразно привести.
22	сентября 1914 года
№ 487 (Распоряжение Штаба 6-й армии)36
Главнокомандующий повелел разрешить вырубку леса - кроме участка у

фермы Е.И.В.37 Принца Ольденбургского и участков императорской охоты и

Удельного Ведения на Гатчинской позиции.38
Генерал-лейтенант князь Енгалычев.
Генерал-майор Баженов39
29 сентября 1914 года
№ 544 (Распоряжение Штаба 6-й армии)40
Государь Император соизволил разрешить теперь же вырубить на Петер¬

гофской позиции все, за исключением дачи Принца Ольденбургского на Гат¬

чинской позиции...
Генерал-майор Баженов.
32

Так зарождалась возлушная оборона России
Германский дирижабль Ф. Цеппелина типа Ь-48
Отечественный многомоторный бомбардировщик

и разведчик дальнего действия “Илья Муромец ”

в полете (конструктор И.И.Сикорский)
Аэроплан “Нъюпор”, применявшийся в Гатчинской

военной авиационной школе для летного обучения.

В первой половине 1915 года такие самолеты с

экипажами несли дежурство по воздушной

обороне Петрограда и Царского Села
Скорострельная 3-дюймовая

полевая пушка обр.1900 г.

на тумбовой установке

системы Б. Н. Иванова
Генерал-майор Г. В. Бурман,

первый начальник воздушной

обороны Петрограда и его

окрестностей. Возглавлял

воздушную оборону с декабря

1914 г. по май 1918 г.
Зенитное орудие образца 1915
года конструкции Ф.Ф.Лендера и В.В. Тарновского на бронированном автомобиле
33

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Схема организации воздушной

обороны Петрограда и его окре¬

стностей в 1915 - 1917 г.г. Ус¬

ловные обозначения: приспособ¬

ленные для стрельбы по воздуш¬

ному флоту орудия на позициях;

пулеметы для стрельбы по лета¬

тельным аппаратам; аэродром;

наблюдательные посты; пункт

управления воздушной обороны.
Санкт-Петербург, ул. Инженерная, 6.
В этом здании в годы Первой мировой войны

размещался Штаб воздушной обороны Петрограда

и Царского села. Фото А. Ю.Дашкова
Командир первой автомобильной батареи для стрельбы по воздушному флоту капитан

В. В. Тарновский с офицерами батареи (стоят у кабины) и расчетом зенитного орудия
^.0Л0*ЛП1Г
34

Так зарожлалась возлушная оборона России
5 ноября 1914 года
.Мо 1741. Начальнику Штаба 6-й армии 41 (Доклад начальника Военно-ок-

ружного артиллерийского управления Петроградского военного округа).
Для стрельбы по воздушным целям в Царском Селе поставлены 4-ре трех¬

дюймовые пушки на платформах генерал-майора Розенберга. Для обслужи¬

вания этих пушек назначены нижние чины роты Офицерской артиллерийской

школы при 4-х офицерах из резерва Управления, под общим командованием

командира названной роты капитана Мальцева42 ...Прошу уведомить, возла¬

гается ли артиллерийская оборона Царского Села на Петроградскую крепос¬

тную артиллерию или же она будет находиться в ведении Царскосельского

Дворцового коменданта43, и в последнем случае остается ли рота Офицерс¬

кой артиллерийской школы в моем распоряжении.
Генерал-лейтенант Краевский
9	ноября 1914 года
№ 1039. Начальнику Военно-окружного артиллерийского управления Пет¬

роградского военного округа44 (Распоряжение генерал-квартирмейстера Шта¬

ба 6-й армии, отдел оперативный).
Четыре 3-х дюймовые пушки, установленные в Царском Селе для стрель¬

бы по воздушным целям, в специальном отношении подчиняются Дворцово¬

му Коменданту, в прочих отношениях - Вам через командира роты Офицерс¬

кой артиллерийской школы.
Генерал-квартирмейстер, генерал-майор Баженов.
Однако, не все шло гладко при освоении военными новых пози¬

ций вблизи угодий «Высочайших лиц». Вскоре на артиллеристов

поступила жалоба, которая привела и к смене командования Гатчин¬

ской позиции.
20 ноября 1914 года
Начальнику Петроградского военного округа (от временно исполняюще¬

го обязанности заведывающего Императорской охотою)45
...Находящиеся на укреплениях в окрестностях г.Гатчины военнослужа¬

щие занимаются браконьерством на местах Высочайших охот. Несмотря на

мои обращения к коменданту г.Гатчины, начальнику Южного участка артил¬

лерии Петроградского укрепленного района полковнику Денекину, началь¬

нику 57 бригады пешего ополчения генерал-майору Клембовскому, браконь¬

ерство до сих пор продолжается, в особенности ловля фазанов петлями, при

том на самих укреплениях, куда егеря и лесники Императорской охоты, обя¬

занные преследовать браконьерство, не допускаются - несмотря на то, что

одеты в форменное платье и имеют на себе бляхи. Поэтому они лишь издали

могут видеть, что браконьерство существует и что в нем принимают участие

г.г. офицеры.
35

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Изложенное вынуждает меня обратиться к Вашему Высокопревосходитель¬

ству с покорнейшей просьбой о принятии самых решительных мер к устране¬

нию этого явления на местах Высочайших охот.
Действительный статский советник В.Диц.
По этому заявлению было проведено расследование, затребованы

объяснения должностных лиц Гатчинского участка. На одном из

объяснений написаны предложения:
...Главной причиной происшедших случаев браконьерства...следует счи¬

тать отсутствие постоянной, объединяющей все части войск, власти на пози¬

ции, почему ходатайствую о назначении начальником Гатчинского участка

обороны Гатчинского коменданта генерал-майора Дрозд-Бонячевского, ко¬

торый, находясь постоянно в Гатчине и хорошо зная местные условия, сможет

принять все необходимые меры.
Инспектор Инженерной части
Петроградского военного округа
Свиты Его Величества
генерал-майор	Добровольский
5	декабря 1914 г. № 507546
Через неделю вновь поступил доклад от заведывающего Импера¬

торской охотою о замеченных «следах ловли фазанов чинами артил¬

лерии на позиции» вблизи батареи №11, после чего было объявлено

решение:
17	декабря 1914г.
Главнокомандующий повелел Гатчинский участок укрепленной позиции

подчинить коменданту г.Гатчины генерал-майору Дрозд-Бонячевскому.
Г енерал-квартирмейстер,
генерал-майор	Баженов.47
В ноябре 1914 года командование 6-й армией принимает органи¬

зационные меры по созданию воздушной обороны Петрограда и близ¬

лежащего района. Приказом 6-й армии № 90 от 17 (30) ноября объяв¬

лена Инструкция по воздухоплаванию в районе армии, определив¬

шая объединение действий летчиков и войсковых частей, назначен¬

ных для воздушной обороны столицы, а также обязательные запросы

разрешения на внеаэродромные полеты. Впервые в России объявлено

о назначении для этих целей начальника воздушной обороны Пет¬

рограда генерал-майора Бурмана48.
36

Так зарожлалась возлушная оборона России
ПРИКАЗ VI АРМИИ
г. Петроград 49	Секретно
Ноября 17 дня 1914 года
№90
Приложенную к сему приказу инструкцию по воздухоплаванию в районе

У1-й армии предписываю ввести в действие с 25 сего ноября.
Главнокомандующий
Генерал-от-артиллерии	Фан-дер-Флит
Приложение к приказу № 90
Секретно
Инструкция по воздухоплаванию в районе У1-й армии
1)	В целях объединения действий летчиков и войсковых частей, назначен¬

ных для защиты Петрограда и его района от воздушного нападения против¬

ника, Начальником обороны Петрограда от воздушного нападения назнача¬

ется генерал-майор Бурман.
Примечание: Начальник воздушной обороны Петрограда должен быть в

постоянной связи с начальником обороны Царского Села, который подчинен

непосредственно Дворцовому Коменданту.
2)	Начальнику воздушной обороны Петрограда представить мне на утверж¬

дение особую инструкцию для действия войск при отражении неприятеля.
3)	Все полеты в черте аэродромов Корпусного, Комендантского и Гатчин-

ского, а также полеты гидропланов в Гребном Порту в границах: Гребной

Порт - Невский маяк и Морской канал - северное побережье Финского залива

до Лахты, производить лишь с разрешения Начальника воздушной обороны

Петрограда. О таких полетах войска особо не предупреждать. Войскам вос¬

прещается обстрел аппаратов, летающих в пределах указанных аэродромов

и водной площади.
О	полетах вне сих аэродромов и вне района Гребного Порта Начальнику

воздушной обороны испрашивать предварительное разрешение у Штаба ар¬

мии, не позже как за сутки, до совершения полета.
Штабу армии, для соответствующего предупреждения войск, сообщить о

сем:
начальнику гарнизона Ораниенбаума, начальнику гарнизона Стрельны,

начальнику гарнизона Петергофа, начальнику гарнизона Сестрорецка, началь¬

нику гарнизона Красного Села, коменданту крепости Кронштадта, коменданту

Красного Села, коменданту Царского Села, в Штаб Пограничной стражи,

Инспектору Инженерной части округа, Коменданту станции Финляндской жел.
37

Военно-исторический архив
№ 4(28)
дороги, Заведывающему передвижением войск Петроградо-Рижского района,

Заведывающему передвижением войск Петроградо-Московского района,

Петроградскому Коменданту, Петроградскому Градоначальнику, Командиру

1-й авиационной роты, командиру батальона Воздухоплавательной школы,

начальнику Главного артиллерийского полигона, в окружное Артиллерийс¬

кое управление генерал-майору Шихлинскому, начальнику гарнизона Охтен-

ского порохового и взрывчатых веществ заводов и начальнику района Мед¬

вежьего стана.
4)	Начальникам воздухоплавательных частей и руководителям полетов

ныне же объявить всем летчикам, что вылет без разрешения за пределы аэро¬

дромов строжайше воспрещен.
5)	Все без исключения военные и частные летательные аппараты должны

быть снабжены следующими отличительными знаками: аэропланы на крыль¬

ях должны иметь круги красный, синий и белый, причем белый в центре круга и,

кроме того, на крыльях сзади - треугольные черные флаги; аэростаты - такие

же большие круги национальных цветов на нижней поверхности аэростата

и флаги - спереди малый военный воздухоплавательный (на белом фоне в вер¬

хнем левом углу изображение гюйса, а в нижнем правом - красный якорь с

крыльями), сзади - большой русский национальный (белый, синий, красный).
Русский аэроплан типа “ИЛЬЯ МУРОМЕЦ”50 кроме указанных знаков

имеет еще следующие отличительные признаки: это биплан больших разме¬

ров с четырьмя моторами, поставленными на нижние поверхности; спереди

корпуса выдается платформа на которой видна орудийная установка; хвост

длинный с тремя вертикальными рулями направления; спереди и сбоку видны

окна каюты и при солнечной погоде аэроплан, будучи покрыт особым соста¬

вом, блестит.
Не снабженные указанными знаками аппараты не должны подниматься в

воздух.
Примечание: В районе У1-й армии есть лишь 1 аэростат “Ястреб”, резко

отличающийся от германских цепелинов51 формой; “Ястреб” имеет широкую

головную часть и сужающуюся заднюю, а цепелины ровно-цилиндрическую

форму (иногда с ребрами), заостренную с обоих концов.
6)	Не на всех неприятельских аппаратах есть отличительные знаки, но ча¬

сто бывают следующие: черные кресты на крыльях и на хвосте, белые и крас¬

ные полосы на крыльях и на хвосте, четырехугольные белые флаги с черными

крестами, укрепленные за хвостом, или такие же флаги с красными и белыми

полосами. На большой высоте отличительные знаки не видны.
7)	Всем Гг.52 офицерам изучить отличительные знаки наших и неприятель¬

ских летательных аппаратов.
8)	Лучше пропустить несколько неприятельских аэропланов, чем подстре¬

лить одного своего.
9)	Одиночным людям и обозным командам стрелять по аэропланам и аэро¬

статам безусловно воспрещается.
Отдельным частям, как-то: строевым командам, караульным заставам -

открывать огонь лишь тогда, когда не остается ни малейшего сомнения, что
38

Так зарожлалась возлушная оборона России
аппарат неприятельский и не иначе, как по приказанию старшего в команде

офицера или его заменяющего унтер-офицера.
Стрельбу производить залпами. Руководствоваться пп. 116-119 Наставле¬

ния для обучения стрельбе (изд. 1914 г.).
10)	При стрельбе в людных, населенных местах избегать возможности по¬

ражения местных жителей и руководствоваться инструкцией, имеющей быть

составленной Начальником воздушной обороны Петрограда.
11)	Стрельба по летательным аппаратам является действительной на сле¬

дующей высоте: из 4,2 лин .винтовки не свыше “1000” шагов, из 3 лин. вин¬

товки не свыше “1500” шагов; из полевой пушки не свыше 300 сажень, из той

же пушки на платформах Розенберга до 3-х верст.
12)	Распоряжением Начальника воздушной обороны Петрограда, по мере

возможности, снабдить подведомственные ему части и команды светящими¬

ся ракетами и станками для стрельбы ракетами. Ракетами стрелять по аэро¬

статам, летящим на высоте не свыше 1 версты.
13)	Всем подлежащим начальникам, в ведении коих имеются войска, выс¬

тавляющие посты для наблюдения, для охраны железных дорог и проч., те¬

перь же установить наблюдение за небосклоном. На возвышенные места с

широким кругозором выставить особые посты, снабдив их биноклями. Осо¬

бенно озаботиться установлением быстрой связи между постами и обеспечить

возможность немедленной передачи донесений от линии постов в Петроград.

В этом, ближайшим образом руководствоваться инструкцией Начальника

воздушной обороны Петрограда. О принятых мерах доносить Штабу армии.
Начальнику воздушной обороны Петрограда организовать непосредствен¬

ную связь постов с избранным им центральным пунктом, а также связь меж¬

ду центральным пунктом и артиллерией, аэропланами и командами, назна¬

ченными для отражения воздушного нападения неприятеля.
14)	Необходимо также обнаруживать места спусков неприятельских аэро¬

планов. Объявить во всеобщее сведение, что лицам, содействовавшим обнару¬

жению и захвату неприятельского аэроплана, уплачивается 5000 рублей пре¬

мии и сверх того 5000 рублей за неповрежденный аэроплан и 10000 за аэростат.
15)	Настоящая Инструкция вступает в силу с 25 сего ноября; с этого дня

ранее изданные инструкции и распоряжения отменяются.
Таким образом, с 25 ноября (8 декабря) 1914 года на обороне Пет¬

рограда от воздушных нападений противника начала функциони¬

ровать система воздушной обороны столицы во главе с генерал-май-

ором Г.В.Бурманом. Кроме назначенных для воздушной обороны

артиллерийских батарей и стрелковых команд, были выставлены

наблюдательные посты (вахты) для обнаружения воздушного про¬

тивника и назначались 3-4 экипажа Гатчинской военной авиаци¬

онной школы для борьбы с неприятельскими летательными аппара¬

тами в воздухе.53
39

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Через два месяца потребовалось уточнение первой инструкции, что

было объявлено приказанием по 6-й армии.
20 января 1915 года
№ 854 г. Петроград
Приказание по армии
Главнокомандующий повелел :
В дополнение Инструкции по воздухоплаванию, объявленной в приказе по

армии 17 ноября 1914 года за № 90, принять к руководству и исполнению ни¬

жеследующее/
1.	Воспретить войскам обстрел летательных аппаратов также в районе дер.

Сализи в границах : Гатчина - озеро Колпано - м. и б. Парицы - м.Сямяла -

м.и б. Туганицы -Козелево - Скворицы - б.Тайцы - Слобода Павловская -

Гатчина.
2.	В указанном районе полеты производить с разрешения Начальника воз¬

душной обороны Петрограда и войска особо не предупреждать.
3.	Кроме аэростата “Ястреб” в настоящее время в районе армии будет ле¬

тать русский аэростат “Гигант”55, отличительные признаки коего следующие :
а)	Форма оболочки каплевидная, более широкая и тупая в носовой части и

постепенно суживающаяся и заостряющаяся к корме.
б)	Гондола прикреплена непосредственно к оболочке, составляет с ней одно

целое и длина ее почти равна длине оболочки; по сторонам гондолы на кронш¬

тейнах, расположенных в средней ее части, помещаются две яйцевидные каю¬

ты с прикрепленными к ним воздушными винтами.
в)	Цвет аэростата - серый серебристый; при солнечной погоде аэростат

блестит.
г)	Размеры аэростата - почти такие же, как размеры германских цеппели¬

нов (20000 кубических метров).
4.	Впредь о полетах предупреждать войска не штабу армии, а Начальнику

воздушной обороны Петрограда.
5.	Настоящее дополнение к Инструкции по воздухоплаванию в районе 6-ой

армии вступает в силу с 25-го сего Января.
Начальник Штаба Генерал-лейтенант	Раух.56
К апрелю 1915 года воздушная оборона Петрограда и его окрест¬

ностей пополнилась новыми силами и средствами. На внешнем поясе

обороны (на позициях укрепрайона) были развернуты 9 батарей (в

каждой батарее предполагалось иметь по четыре 76-мм орудия, при¬

способленных для стрельбы по воздушному флоту), 2 батареи разме¬

щались на второй линии (у Лигово и в Гребном порту); всего орудий
40

Так зарождалась возлушная оборона России
44. На обороне Императорской резиденции к трем 2-х орудийным

батареям развертывается четвертая; все батареи будут иметь по 4 ско¬

рострельных 76-мм орудий; всего 16 орудий. Для воздушной обороны

поставляется 8 пулеметов, к периоду наступления темных ночей (к

июлю) будет поставлено 10 стодвадцатисантиметровых прожекторов.

Для обстреливания неприятельских аппаратов ружейным огнем на¬

значены части Собственного императорского полка. Для воздушной

борьбы и разведки выделены 3 аэроплана.57
Значительно выдвинута вперед вся система наблюдения за воздуш¬

ным противником. Передовые посты находились на удалении 100-140

км от Петрограда, вторая линия - на удалении 60-80 км от города.

На самом высоком сооружении города (на колокольне Исаакиевско-

го собора) также был установлен пост воздушной обороны58. Сеть

наблюдательных пунктов связывалась техническими средствами с

батареями воздушной обороны.
Это потребовало более четкой организации воздушной обороны

столицы, что и было определено новым приказом по 6-й армии.
Спешно, секретно
№ 112
Петроград
Апреля 29 дня 1915 года
Приказ VI армии”
Приложенную к сему приказу инструкцию Начальнику воздушной оборо¬

ны Петрограда и Царского Села предписываю ввести в действие с 1 мая сего

года.
Подписал:
Гпавнокомандующий, Генерал-Адъютант
(По штабу Главнокомандующего)	Фан-дер-Флит
Инструкция
Начальнику воздушной обороны Петрограда и Царского Села
I
В целях организации и объединения действий всех частей, назначенных

для защиты Петрограда и Царского Села от воздушного нападения против¬
41

Военно-исторический архив
№ 4(28)
ника, Начальником обороны Петрограда и Царского Села от воздушного напа¬

дения назначается Начальник Офицерской электротехнической школы Гене-

рал-майор Бурман.
II
Помощниками и заместителями Начальника обороны назначаются: Коман¬

дир Петроградской Крепостной Артиллерийской бригады полковник Зейц,

Офицерской Электротехнической Школы полковник Кочмержевский и под¬

полковник Бобинский.
III
Начальником Штаба воздушной обороны назначается капитан Бениксон,

он же Начальник телеграфно-телефонной сети позиции.
IV
Начальник воздушной обороны обязан:
1)	Организовать наблюдение за горизонтом посредством наблюдательных

постов из нижних чинов Запасного Электротехнического и Учебного Воздухо¬

плавательного батальонов;
2)Установить	связь наблюдательных постов с центральной телеграфно¬

телефонной станцией воздушной обороны, а последней с частями, назначен¬

ными для отражения воздушного противника;
3)	Ознакомить нижних чинов наблюдательных постов с видом дирижаблей

и аэропланов во время их полета;
4)	Разрешать учебные полеты авиационных воздухоплавательных частей

и отдельных летчиков.
Полеты вне аэродромов (Корпусного, Комендантского и Гатчинского), а

также вне района Гребного порта (в границах - Гребной порт - Невский маяк

и Морской канал - Северное побережье Финского залива до Лахты) и вне рай¬

она - деревни Сализи (в границах: Гатчина - озеро Колпано - М.Б.Царицы -

М.Самяла - М.Б.Туганицы - Козелево -Скворицы - Б.Тайцы - слобода Пав¬

ловская - Гатчина) производятся лишь с разрешения Штаба армии.
5)	О полетах вне указанных районов Начальник воздушной обороны изве¬

щает:
а)	Управляющего Царскосельской Дворцовой Канцелярией для доклада

Дворцовому Коменданту;
6)	Командира бригады Петроградской Крепостной Артиллерии;
в)	Комендантов: Петрограда и Царского Села и начальников гарнизонов:
Гатчины, Красного Села, Петергофа, Ораниенбаума, Стрельны и Сестро-
рецка;
г)	Коменданта крепости Кранштадт;
д)	Штаб пограничной стражи;
е)	Коменданта станции Финляндской железной дороги;
ж)	Заведывающего передвижением войск Петроградо-Рижского района;
42

Так зарожлалась возлушная оборона России
з)	Петроградского Градоначальника;
и)	Начальника Военно-Авиационной Школы;
й) Командира батальона Офицерской Воздухоплавательной Школы;
к) Начальника Главного Артиллерийского полигона;
л) Начальника Гарнизона Охтенского порохового и взрывчатых веществ

завода;
м) Начальника района Медвежьего стана.
V
Для борьбы с воздушным флотом противника назначается:
1)	Пехота. (Из частей гарнизона Петрограда и Царского Села). Высылает

по тревоге дежурные части, в составе рот в 32 ряда на выбранные места;
2)	Артиллерия. Батареи бригады Петроградской крепостной артиллерии и

Офицерской Артиллерийской Школы, расположенные на выбранных Началь¬

ником обороны позициях, преграждающих доступ к Петрограду и Царскому

Селу и приспособленная для стрельбы по воздушным целям;
Для объединения действий всех батарей - подготовка и руководство стрель¬

бой батарей, в том числе батареи Офицерской Артиллерийской Школы, возла¬

гается на Командира Петроградской Крепостной Артиллерийской бригады;
3)	Пулеметы. Пулеметные команды расположены на выбранных Началь¬

ником обороны местах и приспособлены для стрельбы по воздушному про¬

тивнику.
Все пулеметные команды подчиняются Командиру Петроградской Крепо¬

стной Артиллерийской бригады;
4)	Прожектора. Устанавливаются для содействия при стрельбе по воздуш¬

ному противнику из орудий.
5)	Летательные аппараты. Военная Авиационная Школа высылает по тре¬

воге аппараты для борьбы с воздушным противником.
VI
Наблюдение за воздушным пространством устанавливается посредством:
1.	Наблюдательных постов из нижних чинов Запасного Электротехничес¬

кого и Учебного Воздухоплавательного батальонов, установленных распоря¬

жением Начальника обороны и для заблаговременного донесения о появлении

воздушного противника.
2.	Наблюдательных постов Балтийского флота, расположенных в Финс¬

ком заливе;
3.	Чинов воинских караулов и постов, находящихся на охране железных

дорог;
4.	Железнодорожных агентов и жандармских унтер-офицеров, находящихся

на станциях железных дорог;
5.	Некоторых метеорологических станций по соглашению Начальника

воздушной обороны с Главной Физической Обсерваторией.
43

Военно-исторический архив
N9 4(28)
VII
Для связи. Телеграфно-телефонная рота Запасного Электротехнического

батальона поддерживает связь между наблюдательными постами и Началь¬

ником обороны и последним со всеми частями, назначенными принять учас¬

тие в борьбе с воздушным противником.
VIII
Начальник воздушной обороны, в целях выполнения возложенных на него

задач:
1.	Пользуется правами Начальника дивизии по отношению ко всем чинам,

назначенным для борьбы с воздушным противником;
2.	Составляет инструкции для действий частей войск против воздушного

противника;
3.	Объезжает районы позиции, преграждающей доступы к Петрограду и

наблюдательных постов для поверки частей, назначенных для борьбы с воз¬

душным противником, с правом требовать прогонные деньги по положению;
4.	Командирует подведомственных ему чинов в район позиций и наблюда¬

тельных постов для поверки их, с выдачей прогонных денег по положению;
5.	Увеличивает по своему усмотрению число наблюдательных постов и

состав их;
6.	Расходует на нужды воздушной обороны Петрограда денежные суммы

из кредита, отпущенного Инспектору Инженерной части Петроградского во¬

енного округа на постройку позиций, для чего из Управления Инспектора, по

его требованию, выдаются необходимые авансы.
Авансовые счета препровождаются в Управление Инспектора Инженер¬

ной части Петроградского военного округа.
IX
Начальнику воздушной обороны, в отношении выполнения частями войск

задач по борьбе с воздушным противником, подчиняются все части, предназ¬

наченные для участия в этой борьбе.
X
Начальствующие лица над частями, означенными в п.9, а также все пра¬

вительственные и гражданские учреждения, оказывают Начальнику обороны

полное содействие в целях достижения поставленной ему задачи.
XI
Утвержденные Начальником воздушной обороны инструкции (п. УШ-2)

Командиры и Начальники частей отдают в своих приказах секретно.
Переписка по воздушной обороне ведется секретно.
XII
Настоящая инструкция заменяет инструкцию, приложенную к приказу по
VI	Армии от 17 ноября 1914 года № 90 (секретно).
44

Так зарожлалась возлушная оборона России
XIII
Настоящая инструкция вступает в силу с 1 Мая и с этого дня инструкция,

приложенная к приказу моему 17 ноября 1914 года № 90 (секретно), отменяется.
Подписал:
Вр. и. д. Начальника штаба
Генерал-майор	Бонч-Бруевич 60
Таким образом, в соответствии с данным приказом и новой инст¬

рукцией с 1 (14) мая 1915 года произошло объединение воздушной

обороны Петрограда и Царского Села. Начальнику воздушной обо¬

роны генерал-майору Г.В.Бурману по службе в качестве помощни¬

ков и заместителей подчинены опытные офицеры - полковник

К.Ф.Зейц, участник обороны крепости Порт-Артур, возглавивший

бригаду Петроградской крепостной артиллерии, полковник В.К.Коч-

мержевский, по инженерным войскам заведовал обучающимися в

Офицерской электротехнической школе, подполковник А.В.Бобинс-

кий, командир роты Офицерской электротехнической школы, специ¬

алист телеграфного и телефонного дела.
Впервые в руководстве воздушной обороной определен Штаб воз¬

душной обороны, начальником которого назначен капитан А.И.Бе-

никсон, он же - начальник телеграфно-телефонной сети позиции (чис¬

лился в переменном составе Офицерской электротехнической школы).
В день подписания приказа были введены в действие еще шесть

инструкций по воздушной обороне Петрограда и Царского Села,

подписанные генерал-майором Бонч-Бруевичем и утвержденные ге-

нерал-адъютантом Фан-дер-Флитом, определившие действия частей

и назначаемых команд по борьбе с воздушным противником.
«Утверждаю»	Секретно
Главнокомандующий,
Генерал-Адъютант Фан-дер-Флит
29 апреля 1915 года
Инструкция
для действия частей, назначенных для борьбы с воздушным противником61
О появлении воздушного противника в районе около 300 верст от Петрог¬

рада Начальник обороны получит донесение от нижепоименованных лиц:
1)	От одного из наблюдательных постов, выставленных на линиях желез¬

ных дорог (инструкция № 1);
45

Военно-исторический архив
№ 4(28)
2)	От одной из наблюдательных станций Балтийского флота;
3)	От кого-либо из чинов постов, охраняющих железные дороги;
4)	От кого-либо из железнодорожных агентов или железнодорожных жан¬

дармских унтер-офицеров;
5)	От какой-либо из метеорологических станций, находящихся в районе от

Петрограда около 300 верст;
6)	От кого-либо из частных лиц, случайно заметивших летательный ап¬

парат.
Все перечисленные лица и подразделения имеют право, согласно телеграмм

Управления железных дорог 23-го января сего года № 198 и 10 марта № 778 и

Главного Управления Почт и Телеграфов 21 апреля № 3505 и сношения после¬

днего 20 января № 285 (секретно), посылать телеграммы по адресу: “Петрог-

рад-Воздух” бесплатно. Означенные телеграммы, согласно тех же распоряже¬

ний, передаются вне очереди.
По получении известия о появлении воздушного противника Начальник

воздушной обороны через Центральную телеграфно-телефонную станцию

воздушной обороны:
11)	Сообщает в Управление Дворцового Коменданта в Царское Село для

распоряжения согласно особой инструкции.
2)	Сообщает дежурному офицеру Штаба Главнокомандующего VI армии

для доклада Главнокомандующему, начальнику Штаба и Генерал-Квартир¬

мейстеру.
3)	Сообщает начальнику Военной авиационной школы для распоряжения о

вылете летчиков на разведку и для борьбы с воздушным противником (инст¬

рукция № 2).
4)	Приказывает батареям и пулеметам, предназначенным для стрельбы по

воздушному противнику, изготовиться и наблюдать за небосклоном.
Артиллерия и пулеметные команды, получив приказание о тревоге, изготов¬

ляются для боя (инструкции №№ 3,4,5). Порядок передачи приказания о тревоге

батареям и пулеметным командам устанавливается Начальником обороны.
5)	Сообщает в Комендантское управление Петроградской крепости о по¬

явлении противника, для высылки на верки62 крепости дежурной части для

обстреливания воздушного противника, в случае если таковой появится над

крепостью или ближайшим районом ее (инструкция № 5).
6)	Сообщает о появлении воздушного противника в Зимний Дворец для

принятия выработанных по соглашению Начальника воздушной обороны с

Начальником Дворцового Управления мер.
7)	Приказывает прекратить электрическое и газовое освещение города,

если известие о появлении воздушного противника будет получено ночью.
8)	Сообщает своему помощнику- Командиру Петроградской Крепостной

Артиллерийской бригады полковнику Зейцу..
9)	Сообщает в Управление Петроградского Градоначальника:
а)	о появлении воздушного противника для оповещения, посредством по¬

лиции, населения, с предупреждением скрываться в подъезды и ворота и не

выходить на улицы,
46

Так зарожлалась возлушная оборона России
б)	для распоряжения о выезде пожарных команд без вызова на место, куда

будет брошена бомба.
10)	Сообщает в Комендантское управление города Петрограда для распо¬

ряжения о высылке дежурной части на Комендантский аэродром (инструкция

№5).
11)	Сообщает начальнику Воздухоплавательной Школы для наряда дежур¬

ной роты для обстрела воздушного противника, если таковой появится над

Школой или ближайшим ее районом.
12)	Все начальники частей, участвующих в борьбе с воздушным против¬

ником во время его нападения, поддерживают связь с Начальником воздуш¬

ной обороны и докладывают ему о своих действиях, а равно и о действиях

противника.
13)	По получении донесения о подбитии противника или о его отлете об¬

ратно сообщает дежурному офицеру Штаба Главнокомандующего VI армии

для доклада Генерал-Квартирмейстеру.
14)	Докладывает Дворцовому Коменданту о миновании опасности.
15)	Передает на позиции об окончании тревоги.
16)	Сообщает в Управление Петроградского Градоначальника о минова¬

нии опасности для оповещения населения, через полицию, и лицам и учрежде¬

ниям, поименованных в пп. 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11 и 12 сей инструкции.
Вр. и. д. Начальника штаба
Г енерал-майор	Бонч-Бруевич
«Утверждаю»	Секретно
Главнокомандующий,
Генерал-Адъютант Фан-дер-Флит
29 апреля 1915 г.
Инструкция № 1

Постам из нижних чинов для наблюдения за небосклоном63
1.	Для наблюдения установлены посты из нижних чинов на выбранных

Начальником обороны или по его указанию пунктах.
2.	Состав постов определяется Начальником обороны.
3.	Район наблюдения каждого поста - воздушное пространство до гори¬

зонта.
4.	Все посты подчиняются начальнику Штаба воздушной обороны.
5.	На постах, состоящих из 5 нижних чинов, один исполняет обязанности

старшего и по отношению к нижним чинам поста пользуется правами взвод¬

ного унтер-офицера; остальные четыре нижних чина поста несут дежурство

согласно пп. 6, 7, 8, 9 и 10 этой инструкции.
6.	Для наблюдения за горизонтом из состава поста назначается один де¬

журный, который, находясь на выбранном для этого месте, наблюдает за воз¬

душным пространством.
47

Военно-исторический архив
№ 4(28)
7.	Смена дежурных производится в часы, установленные Начальником

обороны.
8.	В случае появления воздушного противника дежурный немедленно че¬

рез телеграфную контору ж.д. станции, на которой находится пост, посылает

телеграмму по адресу: “Петроград-Воздух”, донося в ней о роде появившего¬

ся аппарата “аэроплан” или “дирижабль”, если же не узнает род аппарата, то

“Тревога, летит направление туда-то”.
9.	Телеграмма, означенная в п.8 этой инструкции, принимается бесплатно

и должна быть отправлена по назначению немедленно, вне очереди.
10.	Подав телеграмму, дежурный немедленно докладывает о том старше¬

му поста, который устанавливает время подачи телеграммы и доносит по

этому же адресу, также бесплатно и вне очереди, свое наблюдение и, главным

образом, о направлении, взятом воздушным аппаратом.
11.	Каждый пост снабжен биноклем, часами и бланками для телеграмм.
12.	Начальник Штаба обороны, с доклада Начальнику обороны, проверя¬

ет посты и службу их и командирует для этой цели офицеров, находящихся в

его распоряжении.
13.	Для проезда нижних чинов на посты и с постов выдается предложения

лит. А или предложение билета лит. Б.
14.	Старший на посту имеет право посылать в случае надобности Началь¬

нику обороны телеграммы бесплатно, оставляя у себя копии таковых и кви¬

танции в приеме их, адресуя телеграммы “Петроград-Воздух”.
15.	Порядок удовлетворения нижних чинов наблюдательных постов всеми

видами довольствия устанавливает Начальник обороны.
16.	На каждом посту старшим поста ведется журнал, выдаваемый из

Штаба обороны, в который вносится: кто из наблюдателей и в какие часы нес

дежурство по наблюдению и что ими замечено во время дежурства.
Вр. и. д. Начальника штаба
Генерал-майор	Бонч-Бруевич
«Утверждаю»	Секретно
Главнокомандующий,
Генералъ-Адъютантъ Фан-дер-Флитъ
29 апреля 1915г.
Инструкція № 2 64
для действія аэроплановъ при борьбе съ воздушнымъ противникомъ
1.	Два летчика изъ инструкторовъ Военной Авіаціонной Школы65 назна¬

чаются съ двумя аэропланами для участія въ воздушной обороне Царскаго

Села и Петрограда.
2.Аэропланы	эти находятся въ Гатчине и летчики несутъ между собою

непрерывное дежурство.
48

Так зарожлалась возлушная оборона России
3.Въ	случае полученія телефоннаго сообщенія от передовых наблюдатель¬

ных пунктовъ о появленіи управляемаго аэростата непріятеля, дежурный аэро-

планъ вылетаетъ изъ Гатчины въ направленіи, указанномъ въ телефонограм¬

ме а если оно не указано, то въ Северо-Западномъ направленіи, причемъ вы¬

соту до 1000 метровъ онъ беретъ, не уходя съ аэродрома. Поднимаясь, лет-

чикъ старается увидеть непріятельскій аэростатъ и, если это удастся, онъ сооб-

щаетъ внизъ запиской, брошенной въ особомъ приспособлен^, съ флагомъ, на

аэродромъ; поднимаясь выше, онъ беретъ направленіе на встречу противнику.
4.При	встрече съ противникомъ летчикъ, въ зависимости отъ обстоя¬

тельству действуетъ по своему усмотренію, применяя те или другія боевыя

приспособленія, имеющіяся на аэроплане, руководствуясь только целью унич¬

тожить противника.
5.Если	до приближенія противника къ линіи артиллерійской обороны не

удастся его уничтожить, летчикъ не долженъ продолжать преследованіе, что¬

бы не мешать действію огнемъ.
6.Въ	ночное время дежурный летчикъ вылетаетъ только въ случае особо

благопріятныхъ условій /белыя ночи/.66
Вь темную ночь вылетъ безцеленъ, такъ-какъ розысканіе противника не¬

возможно, а для своихъ войскъ является крайне труднымъ отличить свой воз¬

духоплавательный аппарать отъ непріятельскаго.
Надь Царскимъ Селомъ никогда никакой аэропланъ показываться не дол¬

женъ.
Вр.и .д.Начальника Штаба
Генералъ-Маіоръ	Бончъ-Бруевичъ
«Утверждаю»	Секретно
Г лавнокомандующий,
Генералъ-Адъютантъ Фанъ-деръ-Флитъ
29 апреля 1915 г.
Инструкція № З67

для действія артиллеріи при борьбе съ воздушнымъ противникомъ
Батареи предназначенныя для стрельбы но пепріятельскимъ летательнымъ

аппаратамъ, должны содержаться въ постоянной боевой готовности. Каждая

изъ этихъ батарей должна быть обезпечена не менее как двумя наблюдатель¬

ными пунктами, связанными постоянной телефонной линіей съ батареями.
На одномъ изъ наблюдательныхъ пунктовъ долженъ всегда находиться

дежурный наблюдатель, которому вменяется въ обязанность следить за

появленіемъ летательныхъ аппаратовъ и, въ случае появленія таковыхъ, не¬

медленно докладывать по телефону Командиру батареи.
Прислуга къ орудіямъ должна быть размещена, по возможности вблизи

батареи. Ежедневно долженъ быть составляемъ расчетъ дежурной прислуги
49

Военно-исторический архив
№ 4(28)
въ составе одной смены на каждое орудіе; назначенные нижніе чины не долж¬

ны быть увольняемы изъ раіоновъ батарей.
Въ случае служебной поездки или увольненія командира батареи, онъ дол¬

женъ быть эамещенъ другимъ офицеромъ.
Боевой комплектъ долженъ храниться вблизи батареи, а часть его, не ме¬

нее 20 патроновъ, должна быть помещена въ нишахъ непосредственно у орудій.
Оптическій дальномеръ долженъ храниться на батарее, на месте, предназ-

наченномъ для его работы.
Если командиры батарей получат отъ Начальника воздушной обороны

уведомление о появленіи неприятельскихъ летательныхъ аппаратов, они обя¬

заны немедленно принять меры по обезпеченію полной готовности батарей

для открытія огня; для этого немедленно становится прислуга къ орудіямъ, по¬

веряется исправность телефонной связи батарей съ наблюдательными пункта¬

ми, поверяется подготовка оптическаго дальномера, если таковой имеется.
Въ случае появленія непріятельскаго летательнаго аппарата Командиръ

батареи открываетъ огонь по своему усмотренію и доноситъ объ этомъ по

телефону Начальнику воздушной обороны Петрограда и Начальнику отдела,

а также сообщаетъ объ этомь командирамъ соседнихъ батарей.
Въ своемь донесеніи Командиръ батареи долженъ указывать по какой цели

онъ открылъ огонь, направленіе полета цели и затемъ о результате стрельбы.
О полетахь нашихь летательныхъ аппаратовъ Командиры батарей каж¬

дый разъ будутъ своевременно уведомлены по телефону.
Если Командиры батарей не были уведомлены о полете нашего летатель¬

ного аппарата, то всякий летательный аппаратъ, появившійся въ раіонахъ, не

предназначенныхъ для таковыхъ полетовъ, должен быть принятъ

непріятельскимъ и Командиръ батареи обязанъ по немъ открыть огонь, донеся

вышеуказанным порядкомъ.
Во время стрельбы Командиры батарей обязаны следить за тем, что-бы

таковая не производилась въ запрещенныхъ направленіяхъ.
Вр.и.д.Начальника Штаба
Генералъ-Маіоръ Бончъ-Бруевичъ
«Утверждаю»	Секретно
Главнокомандующий,
Генерал-Адъютант Фан-дер-Флит
29 апреля 1915 г.
Инструкція № 4 68

для стрельбы из пушек по воздушному противнику
1. Большая скорость движения современных воздушных целей в значитель¬

ном числе случаев может сделать бесполезной предварительную пристрелку,
50

Так зарожлалась возлушная оборона России
так как ко времени перехода к стрельбе на поражение опытные данные для

стрельбы могут измениться весьма резко. Следует открывать огонь прямо на

поражение согласно составленным для этого правилам стрельбы.
2.	Стрельба должна вестись из 3 дм. скорострельных орудий, установлен¬

ных на станке системы генерал-майора Розенберга.69 При наибольших углах

возвышения возможно принять, что высота разрыва шрапнели приблизитель¬

но равна дальности стрельбы. Дальность стрельбы ограничивается временем

горения трубки (около 5 верст). В видах безопасности стрельбы для своих войск

необходимо иметь в виду, что наша полевая пушка может добрасывать сна¬

ряд до 9 верст.
3.	Стрельбы необходимо начинать с наибольшей дистанции (5 верст).
4.	При приближении цели следует назначить прицел (произвольный) заве¬

домо меньший дистанции до цели; при удалении заведомо больший ее. Если

при приближении цели , - первая очередь дает недолетные разрывы и при уда¬

лении перелетные разрывы, то стрельбу вести при тех же данных непрерывно.

Цель сама налетит на выстрелы. Наводить в голову цели.
5.	При стрельбе взводом следует назначить как прицел, так (и) трубку

шкалой при стрельбе по дальномеру в 5 делений, а без дальномера в 10 деле¬

ний. Трубку назначать соответственно избранному прицелу, укоротив или

удлинив ее на ход в зависимости от времени полета снаряда согласно данных,

имеющихся в правилах стрельбы.
6.	В случае явного несоответствия прицела или трубки, изменения их сле¬

дует производить не прекращая огня и не выжидая наблюдений, резкими скач¬

ками, и продолжать огонь. То же надлежит исполнять и при исправлении боко¬

вого направления.
7.	К наблюдениям с батареи надо относиться с большой осторожностью,

не упуская из виду, что кажущееся распределение разрывов выше или ниже

цели в действительности может наблюдаться при перелетах и недолетах, при

чем, в зависимости от расположения наблюдателя, те и другие будут казаться

иногда выше, а иногда ниже цели. Необходимо иметь двух боковых наблюда¬

телей.
8.	Если при очереди замечены будут недолет и перелет, т.е. цель будет

захвачена в вилку, то следует изменить как прицел, так и трубку сообразно

движения цели и в зависимости от скорости движения ее приблизительно в 20

делений.
9.	При боковом направлении цели следует брать целиком на ход в зависи¬

мости от скорости и направления движения цели. Средняя скорость движения

аэропланов около 10 саж. в секунду.70
Вр.и.д. Начальника Штаба
Генерал-майор	Бонч-Бруевич
51

Военно-исторический архив
№ 4(28)
«Утверждаю»	Секретно
Г лавнокомандующий,
Генерал-Адъютант Фан-дер-Флит
29 апреля 1915 г.
Инструкщя № 5 71

для стрельбы пехоты по воздушному противнику
1.	Стрельба по воздушному противнику производится лишь тогда, когда

он летит ниже 500 саж.72 над охраняемым районом и, во всяком случае, не

далее 1,5 версты73 от стреляющей роты.
2.	При обстреливании всех вообще летательных аппаратов надлежит ру¬

ководствоваться общими правилами стрельбы по движущимся целям, прини¬

мая во внимание не только расстояние до цели, но и высоту полета аппарата

/ст. 116 Наставления для обуч. стр. 1914 года/.
3.	Наиболее надежным способом обстреливания всякого рода летатель¬

ных аппаратов является образование на пути следования их завесы из пуль,

выпускаемых в одном, общем для всех стрелков, направлении, избираемом

впереди движения аппарата и выше последнего /ст. 117 того же наставления/.
4.	Обстреливание аэростатов и дирижаблей выгоднее вести залпами, а аэро¬

планов, в виду их незначительной величины и чрезвычайно большой быстро¬

ты движения - одиночным частым огнем как в том, так и в другом случае - с

постоянным прицелом, избирая точки прицеливания выше аппарата на вели¬

чину расстояния между раздвинутыми большим и указательным пальцами

вытянутой по направлению к аппарату руки /ст. 118 того же наставления/.
5.	Наиболее удобным положением для стрельбы: при небольшом возвыше¬

нии летательного аппарата над горизонтом - стоя; при более значительном - с

колена /ст. 119 того же наставления/ или стоя со станков, где таковые будут

устроены.
6.	При приближении /наступлении/ воздушной цели следует назначить воз¬

можно больший произвольный прицел, однако, заведомо /на глаз/ меньший

расстояния до цели в момент открытия огня и вести непрерывный частый огонь,

пока это будет возможно. Цель сама налетит на поток пуль.
При удалении /отступлении/ цели соблюдается то же правило, но прицел

назначается заведомо больший расстояния до цели в момент открытия огня.
Во все время стрельбы прицел не меняется. Наводка - возможно более точ¬

ная в голову цели с поправкой, если нужно, на ветер.
7.	По тем же правилам ведется стрельба по воздушным целям из пулеме¬

тов, которые для этого искусственными приспособлениями установлены для

стрельбы под большими углами.
8.	Командиры вызванных по тревоге рот и командиры пулеметных взво¬

дов открывают огонь по своему усмотрению.
Вр. и. д. Начальника Штаба
Генерал-майор Бонч-Бруевич
52

Так зарождалась возлушная оборона России
Таким образом, документами, введенными в действие в 6-й армии

с 1(14) мая 1915 года, были определены действия всех сил и средств,

назначенных для воздушной обороны Петрограда. Определилась по

тому времени хорошо организованная система воздушной обороны

важнейшего крупного центра страны. Однако, для обороны от воз¬

душных нападений Императорской резиденции в Царском Селе тре¬

бовались особые инструкции, учитывающие особый статут охраняе¬

мого объекта. И такие инструкции за №№ 6 и 7 были дополнительно

разработаны. 12 (25) июля 1915 года их утвердил уже новый Главно¬

командующий 6-й армии генерал-адъютант Н.В.Рузский74 (в связи с

убытием генерал-адъютанта К.П.Фан-дер-Флита для работы в каче¬

стве члена Государственного Совета).
«Утверждаю»	Секретно
Главнокомандующий,
Генерал-Адъютант Рузский

12 июля 1915 года.
Особая инструкщя № 6 75

для обороны императорской резиденции

от нападения воздушного противника
1.	В помощь Начальнику воздушной обороны Царского Села и Петрогра¬

да по руководству боевыми действиями войск обороны императорской рези¬

денции, с разрешения Дворцового Коменданта, назначается Командир Отдель¬

ной батареи, которому и присваивается наименование «Заведывающий обо¬

роной императорской резиденции от воздушного нападения».
2.	Заместителями Заведывающего обороной, по указаниям Дворцового Ко¬

менданта, назначаются два старших офицера Отдельной батареи.
3.	Начальник всей обороны лично, или через Заведывающего обороной им¬

ператорской резиденции докладывает Дворцовому Коменданту о всех мерах,

принимаемых для обеспечения успеха воздушной обороны.
4.	Для боевых действий против воздушного противника назначаются из

частей непосредственно подчиненных Дворцовому Коменданту:
а/две роты Собственного Еего Императорского Величества Сводного пе¬

хотного полка,
б/пулеметная команда в составе 6 пулеметов,
в/отдельная, сформированная приказом Верховного Главнокомандующе¬

го за № 277, батарея в составе 12-ти орудий,76 и
в/авиационная команда, сформированная приказом Верховного Главноко¬

мандующего за №422 от 22 мая 1915 года77.
5.	Заведывающий обороной императорской резиденции заблаговременно

ознакомляет поименованные воинские части обороны с их обязанностями, и, с

разрешения Дворцового Коменданта, производит им опытные учения.
53

Военно-исторический архив
№ 4(28)
При поступлении сведений о появлении воздушного противника Началь¬

ник всей обороны и Заведывающий таковой по императорскойЙ резиденции,

тотчас и при том кратчайшим путем, докладывает о том Дворцовому Комен¬

данту, после чего все части обороны, по тревоге, немедленно занимают зара¬

нее указанные им позиции и изготовляются к боевым действиям, но огня, до

получения особого приказания, отнюдь не открывают.
7.	Заведывающий обороной императорской резиденции, убедившись в го¬

товности частей к бою, докладывает о том Дворцовому Коменданту.
8.	Дворцовый Комендант дает распоряжение о возможности приступить к

боевым действиям и определяет те зоны, в коих стрельба не может быть раз¬

решена.
9.	Лишь по получении означенного распоряжения, Заведывающий обороной

императорской резиденции вступает в ответственное командование таковой.
10.	Для открытия огня Заведывающий обороной императорской резиден¬

ции сообщает пароль, им самим устанавливаемый и хранящийся на попечении

офицеров батареи в запечатанных личною печатью Заведывающего оборо¬

ной императорской резиденции конвертах.
11.	На всех батареях, а также на башнях, на коих установлены пулемет¬

ные взводы, должно быть к открытию огня по одному офицеру.
12.	По окончании боевых действий Заведывающий обороной о результа¬

тах таковых докладывает Дворцовому Коменданту или лицу его заменяю¬

щему и Начальнику всей обороны.
13.	Войска обороны императорской резиденции: пехота, пулеметная ко¬

манда и артиллерия во время боя действует согласно прилагаемых к сему

инструкций, утвержденных Главнокомандующим Армией.
Приложение: Инструкции №№ 3, 4 и 5.78
14.	Специальный авиационный отряд для воздушной обороны император¬

ской резиденции действует согласно инструкции, утвержденной Главнокоман¬

дующим Армией.
Приложение: Инструкция № 7.
Вр. и. д. Начальника Штаба,
Генерал-майор	Бонч-Бруевич
«Утверждаю»	Секретно
Г лавнокомандующий,
Генерал-Адъютант Рузский
12 июля 1915 года.
Инструкция № 7 79

для действия специального авиационного отряда для воздушной обороны

императорской резиденции
1. Отряд назначается для воздушной обороны императорской резиденций

в Царском Селе.
54

Так зарождалась возлушная оборона России
2	Отряд должен быть расположен в Царском Селе.
3	По тревоге отряд изготовляется к подъему, на что необходимо около 20

минут.
4	По приказанию Заведывающего обороной императорской резиденции

отряд поднимается над Дворцом на разные высоты от 1700 мтр.80 до 3000
мтр.
Для подъема на высоты от 1700 до 2500 мтр. необходимо около I часа.
5.	Отряд при подъеме не вылетает из круга в пределах действия артилле¬

рийского огня отдельной батареи для воздушной артиллерийской обороны

императорской резиденции.
6.	О подъеме каждого аппарата отряда Заведывающий обороной Царско¬

го Села предупреждает каждый взвод батареи отдельно.
7.	Задача отряда - не допустить неприятельский аппарат появиться над

Дворцом, причем преследовать противника вне района Царского Села вос¬

прещается.
8.	В ночное время дежурный летчик вылетает только в случае особо бла¬

гоприятных условий /белые ночи/. В темную ночь вылет бесцелен, так как

розыскание противника невозможно, а для своих войск является крайне труд¬

ным отличить свой воздухоплавательный аппарат от неприятельского.
Вр. и. д. Начальника Штаба,
Г енерал-майор	Бонч-Бруевич
Так определялась организация воздушной обороны Петрограда

и Императорской резиденции в Царском Селе документами Главно¬

командующего 6-й армией. Вместе с тем, в решении этого вопроса не

могла быть в стороне Ставка (Штаб) Верховного Главнокомандую¬

щего, которая на этапе формирования обороны столицы России от

воздушных нападений требовала постоянных докладов, отдавала

распоряжения в действующую армию на выделение необходимых

средств. В первой половине 1915 года приказами Верховного Глав¬

нокомандующего были определены штаты артиллерийских и авиа¬

ционных частей для воздушной обороны Царского Села. А в июле

1915 года приказом №568 Верховного Главнокомандующего был вве¬

ден штат Штаба обороны от воздушного нападения Императорской

резиденции в Царском Селе и Петрограде, в августе (приказ №737)

определено усиление сил для борьбы с воздушным противником на

обороне Петрограда за счет сформирования авиационно-автомобиль-

ной дружины. Этими решениями (приказами) воздушная оборона

важнейших объектов страны была возведена в ранг задачи государ¬

ственной важности.
55

Военно-исторический архив
N2 4(28)
Совершенствование воздушной обороны столицы России, других

объектов действующей армии в ходе мировой войны целесообразно

проследить на этих и последующих документах Ставки и фронтов,

особенно в период с 23 августа (5 сентября) 1915 года, когда Армию и

Флот России возглавил Император Николай II, и до выхода нашей

страны из войны.
ПРИМЕЧАНИЯ
1	Путиловский завод в Санкт-Петербурге принадлежал частному акционерному обще¬

ству и являлся по своему оборудованию и техническим силам одним из наиболее мощных

заводов в России по производству артиллерийского вооружения.
2	Готовила офицерские артиллерийские кадры, размещалась в Санкт-Петербурге; с

марта 1919 г. - Артиллерийская академия РККА, впоследствии неоднократно переимено¬

вывалась, в 1938 г. переведена в Москву, ныне - Военная академия имени Петра Великого

(готовит специалистов для Ракетных войск стратегического назначения).
3	Школа повышения квалификации офицеров-артиллеристов, размещалась в Царском

Селе (ныне г. Пушкин)
4	Л ендер Франц Францевич (1881 -1927 гг.) - с 1909 года назначен техническим руково¬

дителем Артиллерийской технической конторы Путиловского завода, в последствии - вид¬

ный конструктор и теоретик в области артиллерии.
5	Тарновский Василий Васильевич (1880-1936 гг.) - с 1907 г. в Офицерской артиллерий¬

ской школе, штабс-капитан, создатель первого в России специального зенитного орудия

(совместно с Ф.Ф.Лендером), приборов управления огнем по воздушным целям, в послед¬

ствии - артиллерист-новатор, руководитель первой в русской армии автомобильной зенит¬

ной батареей, Школы стрельбы по воздушному флоту.
А Главное артиллерийское управление - высший орган артиллерийской службы в Рос¬

сии с 1862 года, Артиллерийский комитет - совещательный орган при ГАУ.
7	Цеппелин Фердинанд (1838-1917 гг.)-немецкий конструктор дирижаблей. Его дири¬

жабли для военных целей имели в то время скорость до 80 км/час, радиус действий до 1600

км и способны были перевозить до 8 т полезного груза
8	Войска Гвардии дислоцировались в Санкт-Петербургском военном округе, их воз¬

главлял накануне войны Николай Николаевич (младший), внук императора Николая I,

великий князь, генерал-адъютант, генерал от кавалерии.
9	Начало мобилизации в России объявлено 16 (29) июля 1914 года.
10	Такое обращение применялось к лицам императорской фамилии, в данном случае это

относилось к Главнокомандующему Войск Гвардии и Петроградского военного округа

Николаю Николаевичу (Романову).
11	Г улевич Н.Н. - на тот период- начальник Штаба Войск Г вардии и Петроградского

военного округа
12	В Свиту Императора (Его Величества) определялись особо доверенные генералы.
Любопытны суммы, назначенные за выполняемые работы: «в день плотникам по 4 руб.,
землекопам по 3.50, чернорабочим по2.50 и конным рабочим по 6 рублей» (РГВИА, ф.2126,

оп.1, д.283, л.24)
13	Фан-дер-Флит Константин. Петрович (1844-?), чин генерал-лейтенанта получил в

1900 г., генерала от артиллерии - в 1908 году. Занимал должности начальника артиллерии

в армейских корпусах, инспектора артиллерии 1 -й Маньчжурской армии, помощником ко¬

мандующего войсками Одесского военного округа, с 1913 по 1914 гг. - помощником Глав¬
56

Так зарожлалась возлушная оборона России
нокомандующего Войсками Гвардии и С.-Петербургского военного округа. С 20 июля (2

августа) 1914 г. - Главнокомандующий 6-й армией, генерал-адъютант (март 1915 г.), с

июля 1915 года - член Государственного совета России.
м Отмена наименований «Санкт-Петербургский» для всех войсковых частей в связи с

повелением императора России от 24 августа (6 сентября) было объявлено приказом по

войскам Петроградского военного округа на театре военных действий от 29 августа (11

сентября) 1914 г. за № 63 (РГВИА, ф. 1343, оп.2, д.28, л.75)
15	Главный начальник Санкт-Петербургского военного округа на правах командующе¬

го войсками округа - генерал от инфантерии Ольховский, с 18 (31) августа 1914г.- генерал

от инфантерии, генерал-адъютант Данилов, комендант Санкт-Петербургской крепости, а с

30 августа (12 сентября) того же года - генерал от инфантерии барон фон-Ашеберг, член

Военного совета Военного ведомства России.
1(1 Начальником Штаба 6-й армии был назначен генерал-лейтенант Гулевич, а с 9 (22)

августа 1914 года - генерал-лейтенант князь Енгалычев, начальник Императорской Нико¬

лаевской военной академии.
17	Краевский М.М., генерал-лейтенант артиллерии, начальник Военно-окружного ар¬

тиллерийского управления - начальник артиллерии Петроградского военного округа.
18	Али-Ага Шихлинский (в послужном списке его полное имя приведено следующее:

Али-Ага-Исмаил-Ага-Оглы), генерал-майор, на тот период-помощник начальника Офи¬

церской артиллерийской школы.
19	Руденков В.И. генерал-майор, помощник начальника артиллерии Петроградского

военного округа, правитель канцелярии ГАУ.
20	Офицеры постоянного и переменного состава Михайловской артиллерийской акаде¬

мии, Офицерской артиллерийской школы, Главного артиллерийского управления, назначен¬

ные по мобилизации в распоряжение начальника Окружного артиллерийского управления.
21	Полковник Кумшацкий находился на штатной должности начальника полигона Офи¬

церской артиллерийской школы. 2 октября 1914 г. он был назначен в 74-ю артиллерийскую

бригаду и выбыл из состава чинов укрепленного района.
22	Развертываемые позиции 6-й армии находились в границах Северо-Западного фрон¬

та; в данном случае понимается в узком смысле (севернее Петрограда).
23	Чиновник, призванный на военную службу из вольноопределяющихся.
24	Южный участок включал оборону и Царского Села.
25	Барон фон-Розенберг Михаил Федорович, генерал-майор, постоянный член Артилле¬

рийского комитета при Г АУ, автор приспособлений к полевым скорострельным орудиям для

стрельбы по воздушным целям (так называемые станки или поворотные рамы Розенберга).
26	Расположен под Петроградом у Ладожского озера.
27	Позиция батареи располагалась вблизи Царского Села.
28	Штабс-капитан Михайлов, офицер 4-й Сибирской артиллерийской бригады, обучаю¬

щийся в Михайловской артиллерийской академии, с 30 августа (12 сентября) принял дела

штаба артиллерии укрепленного района
Капитан Мальцев, командир роты Офицерской артиллерийской школы. Его особое

поручение раскрывается в других документах, приведенных в данной публикации.
Офицеры, обучающиеся в Михайловской артиллерийской академии.
Подлинными росписями указанных лиц, скрепленный сургучной печатью, журнал

завершен, так как генерал-майор А. А.Шихлинский получил новое назначение.
' Приказанием армиям Северо-Западного фронта № 1 от 27 августа (9 сентября) 1914

года объявлены указания по использованию аэропланов в армиях фронта, «отличительные

знаки своих аэропланов и дирижаблей», а также ограничения в стрельбе по воздушным

Целям. «Стрельба по воздухоплавательным аппаратам открывается частями войск лишь по

приказанию офицеров и в том только случае, если ясно видно, что аппарат не наш, напри¬
57

Военно-исторический архив
N9 4(28)
мер, аэроплан имеет на крыльях черные кресты, или если видно, что с него бросаются бом¬

бы. Категорически воспрещается стрелять по спускающимся на землю аппаратам.» (РГВИА,

ф.2019, оп.1, д.807, л.1).
33	Генерал-лейтенант Орановский, начальник Штаба главнокомандующего армиями

Северо-Западного фронта. Его приказанием впервые в русской армии объявлены Указания

для стрельбы по воздушным целям.
34	Вскоре фронтовые умельцы сконструируют специальные приспособления для уста¬

новки пулеметов при стрельбе по воздушным целям, которые успешно будут применяться

на всех фронтах (например, станок мастера Колесникова).
35	Командный состав артиллерии проявлял большую изобретательность для изыскания

способов придания орудиям необходимых углов возвышения. Разрабатывались и применя¬

лись станки различных конструкций. Кроме установки (поворотных рам) генерала Розен¬

берга находили применение станки системы В.И.Гвоздева (из железнодорожных шпал),

штабс-капитана Рекалова (из некоторых деталей конной молотилки) и другие, а также наи¬

более удачный «подвижной противосамолетный станок системы Б.Н.Иванова», находив¬

шийся на вооружении в Красной Армии до 1936 года.
36	РГВИА, ф.2126, оп. 1, д.283, л. 185.
37	Так сокращался титул «Его Императорское Высочество».
38	Вырубка леса на позициях была необходима для обеспечения возможности применять

артиллерию как по воздушным, так и по наземным целям. Однако, не на все участки было

получено разрешение.
39	Генерал-майор Б. Баженов, генерал-квартирмейстер Штаба 6-й армии (см. также снос¬

ку 16).
40	РГВИА, ф.2126, оп.1, д.283, л. 195.
41	Там же, л.244.
42	С этого дня на капитана (впоследствии - полковника) Мальцева Владимира Никано-

ровича была возложена ответственная миссия - непосредственно руководить воздушной

обороной Императорской резиденции в Царском Селе, которую он выполнял со знанием

дела до Февральской революции 1917 года.
43	Дворцовым Комендантом в Царском Селе с 1913 года был генерал-майор Воей¬

ков В.Н., Свиты Его Величества. Ему и была подчинена воздушная оборона Императорс¬

кой резиденции.
44	РГВИА, ф.2126, оп.1, д.283, л.228.
45	Там же, л.261.
46	Там же, л.263.
47	Там же, л. 274.
48	Бурман Георгий Владимирович, генерал-майор, одновременно являлся начальником

Офицерской электротехнической школы, которую возглавлял с 1908 г. (школа размеща¬

лась в Петрограде по адресу: улица Инженерная, д.6). Родился 4(16) ноября 1865 года, в

службу вступил в 1883 году. Получил образование в Николаевском инженерном училище,

проходил службу в инженерных войсках.
49	РГВИА, ф.2126, оп.2, д. 1, лл.92-93.
50	Первый серийный отечественный многомоторный бомбардировщик-биплан конст¬

рукции И.И.Сикорского.
51	Так в тексте инструкции; имеются ввиду дирижабли, построенные немецким конст¬

руктором генералом, графом Ф.Цеппелином. За годы 1-й мировой войны было построено

89 дирижаблей его конструкции.
Аэростат «Ястреб» (или дирижабль нежесткой конструкции) построен на заводе «Дуке»

в Москве по проекту А.М.Шабского, имел скорость 35 км/час, потолок 1800 м, экипаж 4 чел.
58

Так зарожлалась возлушная оборона России
52	Так в тексте, надо читать «господа».
53	В это время на аэропланах вооружения для ведения боя с противником в воздухе не

было и назначаемые экипажи (летчик и летчик-наблюдатель) вооружались револьвером

(пистолетом), карабином, иногда ручным пулеметом. Летчики уже знали о подвиге выпуск¬

ника школы П.Н.Нестерова, уничтожившего 26 августа (8 сентября) австрийский развед¬

чик таранным ударом из-за отсутствия оружия на борту.
54	РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, л.22.
55	Аэростат (или дирижабль полужесткой конструкции) «Гигант» строился по проекту

А.М.Кованько и А.М.Шабского. Имел длину 105 м, мощность 4-х двигателей 600 л.с.,

запас горючего на 20 часов хода. Первый испытательный полет состоялся 10 февраля 1915

года, который закончился аварией. Через год комиссия военного ведомства признала этот

тип дирижабля негодным для военных нужд.
* Генерал-лейтенант Г.О.Раух вступил в должность начальника штаба 6-й армии 4

января 1915 года. Главнокомандующим армией оставался генерал-адьютант Фан-дер-Флит.
57 РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, л. 16
5К Там же, л. 19; наблюдательный пост был выставлен от 1 -й авиационной роты 20 апре¬

ля (3 мая) 1915 г. и вошел в общую наблюдательную сеть с подчинением начальнику воз¬

душной обороны Петрограда.
59 РГВИА, ф.2126, оп.2, д.384, лл. 198-199; орфография и пунктуация согласно текста

подлинника; гриф секретности с данного и последующих документов, безусловно, в насто¬

ящее время снят.
Ы) Бонч-Бруевич М.Д., генерал-майор, прибыл в штаб армии (Вр. и. д.- Временно испол¬

няющий должность) с должности генерал-квартирмейстера Штаба Северо-Западного фрон¬

та, обладал значительным опытом организации боевого управления на оперативном и стра¬

тегическом уровнях. Впоследствии возглавлял Штаб Северного фронта, Штаб (Ставку)

Верховного Главнокомандования. В 1918 году перешел на службу в Красную Армию. С

марта 1918 года - военный руководитель Высшего Военного совета, занимался организа¬

цией обороны страны.
61	РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, лл.44-45.
62	Крепостные сооружения, где были определены позиции для команд.
А3 РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, л.46.
64	РГВИА, ф.2126, оп. 1, д.234, л.274; орфография, пунктуация, буквы алфавита сохра¬

нены согласно подлинника документа.
65	Военная авиационная школа (Гатчинская) сформирована в июле 1914 года на базе

Авиационного отдела Воздухоплавательной школы. Ее возглавлял в тот период полковник

С.А.Уточкин.
66	Белые ночи на широте Петрограда (около 60 град, с.ш.) наблюдаются с 11 июня по 2

июля.
67	РГВИА, ф.2126, оп. 1, д.234, л.48; орфография, пунктуация, буквы алфавита сохране¬

ны согласно подлинника документа.
“ РГВИА, ф.2126, оп. 1, д.234, л.48а. Данная инструкция составлена для полевых ору¬

дии, приспособленных для стрельбы по воздушному флоту, на основе накопленного опыта

на фронтах войны.
В системе воздушной обороны Петрограда и Царского Села применялись только эти
конструкции.
10 саж. равнялись 21,34 метра; средняя скорость соответствовала 76,7 км/час.
71 РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, л.49.
’2 500 саж =1067 м.
73	1,5 версты = 1,6 км.
59

Военно-исторический архив
№ 4(28)
74	Рузский Николай Владимирович, генерал от инфантерии, член Государственного

Совета, член Военного Совета; впоследствии (в июле 1916г.) был назначен Главнокоман¬

дующим армиями Северного фронта.
75	РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, лл.255-256.
76	Нештатная батарея на обороне Императорской резиденции была переформирована в

штатную, уникальную по своему составу Отдельную батарею, включавшую подвижную

полубатарею на автомобилях для сопровождения Императора при выездах из Царского

Села, и 4 неподвижных взвода с орудиями на установках генерала Розенберга. В составе

батареи имелись 4 прожектора. Командир батареи по штату имел звание полковника.
77	Данным приказом введен штат Специального авиационного отряда для воздушной

обороны Императорской резиденции. Отряд имел 4 действующих аэроплана и 4 запасных,

командир отряда капитан или подполковник.
78	К данной инструкции прилагались ранее приведенные инструкции №№ 3,4 и 5.
79	РГВИА, ф.2126, оп.1, д.234, л.254.
80	Такое сокращение применялось в документах того времени.
ОБ АВТОРЕ
Голотюк Василий Леонтьевич, полковник в от¬

ставке, военный летчик 1-го класса.
Родился 6 февраля 1930 года на Украине в селе

Сорокотяга Жашковского района Киевской (ныне
-	Черкасской) области. В годы Великой Отече¬

ственной войны (янв. 1942 г. - янв. 1944 г.) уча¬

ствовал в деятельности подпольной антифашистс¬

кой группы. После войны окончил Киевский инду¬

стриальный техникум, Черниговское военное авиа¬

ционное училище. В 1963 окончил заочно Военно-

воздушную академию (ныне - имени Ю.А.Гагари¬

на), продолжал службу в 6-й отдельной армии ПВО

(г. Ленинград).
С 1973 года в Главном штабе Войск ПВО стра¬

ны. В августе 1985 года уволен из рядов Вооруженных Сил в запас по возрасту.
С 1995 года - специалист 1-й категории историко-архивной группы (с сен¬

тября того же года - военно-исторической группы) общего отдела Главного

штаба Войск ПВО. Одновременно с 1988 по 1997 гг. являлся секретарем тема¬

тической подкомиссии “Войска ПВО” при подготовке и выпуске нового изда¬

ния “Военной энциклопедии” (т. 1-4).
С января 1998 года - в Военной академии ПВО имени Маршала Советско¬

го Союза Г.К.Жукова (ныне - Военный университет ПВО) на должности на¬

учного сотрудника (по военно-историческим исследованиям) в военно-науч¬

ной группе.
Имеет научные статьи, помещенные в Военной энциклопедии (26), публи¬

кации по историческим вопросам. Участвовал в разработке материалов в во¬

енно-исторический труд “Противовоздушная оборона страны (1914-1995 гг.)”
Нагр. орд. Отечественной войны II ст., Красной Звезды, “За службу Роди*

не в Вооруженных Силах СССР” III ст., медалями.
60

ИСТОРИЯ ПОЛИТИЧЕСКИХ РЕПРЕССИЙ
О.Б.МОЗОХИН,

кандидат юридических наук
КОМИССИЯ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ДЕЛАМ

ПРИ ЦК ВКП(б)
В начале двадцатых годов Политбюро ЦК ВКП(б) стало распро¬

странять свою власть на все государственные и общественные инсти¬

туты. Широко известно, что, несмотря на юридическое подчинение

органов государственной безопасности ВЦИК и СНК РСФСР, фак¬

тическое руководство деятельностью ВЧК-ОГПУ осуществлялось не¬

посредственно Политбюро ЦК ВКП(б).
По этому поводу 15 февраля 1922 г. Политбюро приняло решение

«возложить на личную ответственность т. Енукидзе наблюдение за

тем, чтобы ни один вопрос, связанный с Госполитуправлением, не по¬

ступал на разрешение Президиума ВЦИКа без предварительного

согласования с Политбюро».1
Чуть позже в Политбюро предпринимаются попытки установить

контроль и за ведением политически значимых уголовных дел, веду¬

щихся в судах общей юрисдикции. Этот контроль носил чисто поли¬

тический характер, когда на первый план в первую очередь выдви¬

галась не идея законности, а “революционная” целесообразность.
Для того, чтобы “правильно” влиять на работу судов, необходи¬

мо было создать структуру, контролирующую эту деятельность. В до¬

полнение к жесткому контролю над органами государственной безо¬

пасности, которое вело следствие по всем политическим делам, По¬

литбюро ЦК ВКП(б) необходим был еще контроль и над судебной

системой, так как после проведенного следствия дела передавались в

суд. Конечно, можно было обойтись и внесудебными полномочиями,

которыми были наделены органы государственной безопасности, но

тогда не получится показательный процесс, а показательные процес¬

сы были необходимы, так как влияли на умонастроение масс, оправ¬

дывали провалы экономического развития страны, сваливая все на

вредителей.
61

Военно-исторический архив
N9 4(28)
Учитывая это обстоятельство, Политбюро и предприняло шаги по

установлению необходимого контроля над судебной системой в стране.
Суды, также как и ОГПУ, стали выполнять поставленные перед

ними задачи беспрекословно. Они были ширмой, все вопросы по по¬

литически значимым делам решало Политбюро ЦК ВКП(б). Именно

оно решало, какой процесс провести: открытый или закрытый. Кого

на какой срок осудить, кого помиловать. Суды были нужны для об-

народывания решений Политбюро и рассмотрения мало значимых дел.
С этой целью при Политбюро ЦК ВКП(б) была создана комиссия,

рассматривавшая дела, по которым местными судами могли выносить¬

ся приговоры к высшей мере наказания, и дела о всех предполагае¬

мых к постановке процессах политического характера.
В первый раз вопрос контроля над судами и создания с этой целью

специальной комиссии рассматривался в Политбюро 17 апреля 1924 г.

(проток. 85, п.30). Было принято решение, которое запретило мест¬

ным судам выносить приговоры к высшей мере наказания по полити¬

ческим делам без предварительной санкции ЦК ВКП(б).
Во второй раз этот вопрос рассматривался в Политбюро 11 июля

1924 г. (протокол 8, п. 16). Было предложено “установить как прави¬

ло, предварительное сообщение губернской и военной прокуратурой

о всех предполагаемых к постановке процессах политического харак¬

тера”, по которым предполагалось вынесение высшей меры наказа¬

ния, в центральную прокуратуру с утверждением обвинительного зак¬

лючения до отправления в суд.
Центральная прокуратура должна была просматривать дела,

представляемые местными прокуратурами, и докладывать их Полит¬

бюро2.
Позже ставился этот вопрос и в телеграмме секретаря ЦК ВКП(б)

Молотова 27 сентября того же года (№ 1600/с).
Центральным комитетом КП Украины 30 октября 1924 г. (прото¬

кол ПБ КПУ 32, п.22) был поднят вопрос о контроле за вынесением

приговоров по политическим делам.
В связи с этим 5 ноября 1924 г. Политбюро ЦК ВКП(б) (протокол

33, п.8) на своем заседани постановило: “установить как правило,

что местные обвинительные заключения предварительно просматри¬

ваются особой комиссией Политбюро ЦК ВКП(б) в составе Курско¬

го, Куйбышева и Дзержинского”3. 11 декабря 1924 г. Политбюро ЦЬ

ВКП(б) (протокол 40, п.28) приняло решение избрать заместителям^

Курского, Куйбышева и Дзержинского в комиссии по политдела*

Крыленко, Шкирятова и Менжинского4.
62

Комиссия по политическим лелам при ик ВКП(б)
Через два года, 25 марта 1926 г. Политбюро ЦК ВКП(б) (прото¬

кол 17, п. 28) заслушало доклад Крыленко о работе политкомиссии и

вновь подтвердило полномочия комиссии, определенные на заседа¬

нии 17 апреля 1924 г. о запрещении местным судам выносить приго¬

воры по политическим делам без предварительной санкции ЦК

ВКП(б). На Кагановича была возложена персональная ответствен¬

ность за проведение этого решения в жизнь5.
18 сентября 1926 г. Народный комиссар юстиции Крыленко и Пред¬

седатель ОГПУ Менжинский направили в секретариат Политбюро

ЦК ВКП(б) письмо, в котором анализировался опыт роботы Полит¬

комиссии при Центральном Комитете ВКП(б) по рассмотрению судеб¬

ных дел, имеющих общественно-политический характер,
Была высказана необходимость точного определения предела ком¬

петенции комиссии. Это было связано с тем обстоятельством, что из

Секретариата ЦК ВКП(б) в Политкомиссию посылались на заклю¬

чение дела, которые не подлежали ее рассмотрению, то есть не имею¬

щие общественно-политического значения.
В комиссию пересылались разнообразные по содержанию запро¬

сы, просьбы и предложения местных партийных организаций. Иног¬

да такие просьбы касались дел, решения по которым уже были выне¬

сены, кроме того, поступали ходатайства об обязательном утвержде¬

нии приговоров Верховным судом и другие, не связанные с работой

Комиссии, просьбы.
Были высказаны опасения по поводу превышений полномочий

Политкомиссии при ЦК Украины, которая на своих заседаниях ста¬

ла рассматривать почти все дела. Как было установлено, комиссия

присвоила себе полномочия Политбюро ЦК ВКП(б) и решала вопро¬

сы не только относительно того, как должно слушаться то или другое

дело, показательным процессом или нет, но и вопрос, какие меры реп¬

рессий должны быть применены к отдельным обвиняемым.
Комиссия по политделам Украины, минуя Политкомиссию при ЦК

ВКП(б), направляла свои постановления на утверждение непосред¬

ственно в Политбюро ЦК ВКП(б), которое, при большой массе дел,

не могло проверить правильность решений без их предварительного

рассмотрения в Комиссии по политделам при ЦК ВКП(б).
В связи с этим Политкомиссия просила ЦК ВКП(б) утвердить в

качестве руководящих норм для деятельности Поликомиссии следую¬

щие положения:
1- Политкомиссия состоит из 3-х товарищей по назначению По¬

литбюро ЦК и распространяет свою деятельность на всю территорию

°К)за без исключения.
63

Военно-исторический архив
№ 4(28)
2.	В Политкомиссию должны направляться местными советскими

и партийными организациями обвинительные акты по всем тем де¬

лам, которым местные партийные организации придают обществен¬

но-политическое значение или считают необходимым слушать в по¬

рядке показательных процессов (в том числе дела не только по пре¬

ступлениям политическим, а и по иным ...).
3.	Политкомиссия докладывает Политбюро ЦК ВКП(б) о всех тех

делах, которые считает имеющими общественно-политическое значе¬

ние, для получения соответствующих директив и передачи таковых

на места судебным органам.
4.	На Политкомиссию возлагается равным образом обязанность

дачи заключений по всем тем запросам и отдельным делам, по кото¬

рым местные партийные организации обращаются в ЦК ВКП(б). Эти

заключения Комиссия направляет непосредственно в Секретариат

Центрального Комитета, от которого зависит постановка их, в слу¬

чае необходимости, на Политбюро.
5.	Поликомиссии при национальных ЦК партии, если таковые

организованы (украинская и др.), располагают теми же прерогати¬

вами, что и Политкомиссия при ЦК ВКП(б), с тем только, что все про¬

токол ы своих постановлений и решений направляют для утвержде¬

ния непосредственно в Политкомиссию ЦК ВКП(б).
6.	Никаких непосредственных директив парторганизациям и Су¬

дам по существу рассмотренных дел, Политкомиссии не дают”6.
23 сентября 1926 г. вопрос Комиссии по политделам слушался на

заседании Политбюро ЦК ВКП(б) (протокол 55, п. 9).
Постановили утвердить предложенный Крыленко и Менжинским

проект положения о Комиссии ЦК по политделам со следующими по¬

правками:
В пункте 2-м слова, взятые в скобки, исключить; п.п. 4 и 5 исклю¬

чить.
В конце п. 2 добавить: “Местные партийные комитеты не могут

давать никаких директив судебным и следственным органам по де¬

лам, указанным в настоящем пункте, до предварительного рассмот¬

рения их в Политбюро ЦК”.
Таким образом, в окончательном виде Положение о Комиссии по

политделам стало выглядеть следующим образом:
“1. Комиссия ЦК по политделам состоит из трех товарищей по на

значению Политбюро ЦК и распространяет свою деятельность на всК

территорию Союза без исключения.
64

Комиссия по политическим лелам при ЦК ВКП(б)
2 В Комиссию ЦК по политделам должны направляться местны¬

ми советскими и партийными организациями обвинительные акты по

всем тем делам, которым местные партийные организации придают

общественно-политическое значение или считают необходимым слу¬

шать в порядке показательных процессов. Местные партийные коми¬

теты не могут давать никаких директив судебным и следственным

органам по делам, указанным в настоящем пункте, до предваритель¬

ного рассмотрения их в Политбюро ЦК.
3.	Комиссия ЦК по политделам докладывает Политбюро ЦК

ВКП(б) о всех тех делах, которые считает имеющими общественно-

политическое значение, для получения соответствующих директив и

передачи таковых на места судебным органам.
4.	Никаких непосредственных директив парторганизациям и су¬

дам по существу рассмотренных дел политкомиссии не дают”7.
С принятием этого положения Политбюро полностью взяло конт¬

роль за принятием решений по политическим делам, исключив из это¬

го процесса в том числе и местные парторганизации.
Прокурор Верховного суда СССР Красиков 27 сентября 1927 г.

(№ 0720548) обратился к генеральному секретарю ЦК ВКП(б) Ста¬

лину с просьбой ввести его в состав Комиссии по политделам при ЦК

ВКП(б), на которую возлагалась дача директив по политическим

делам, рассматриваемым в общесудебном порядке.
Свое предложение он мотивировал тем, что в состав этой комис¬

сии от Наркомюста РСФСР входил Курский и тем, что значительное

количество дел о государственных преступлениях рассматривалось в

ВС СССР8.
В ответ на это письмо из Народного комиссариата юстиции в сек¬

ретариат ЦК ВКП(б) 5 октября 1927 г. был направлен ответ, в кото¬

ром Крыленко объяснял, что Комиссия по политическим делам при

Политбюро ЦК “была организована исключительно как партийный

орган” для того, чтобы ставить Центральный Комитет партии в изве¬

стность о всех проходящих через судебные учреждения делах, имею¬

щих общеполитическое значение. Она сосредотачивает в себе рассмот¬

рение судебных дел всех союзных республик, независимо от того, в

каком суде и в какой республике дело слушается.
Количество дел, проходящих через ВС СССР, было незначительно

по сравнению со всеми делами, проходящими через Политкомиссию,

и все они поступали в Верховный Суд после того, как проходили По¬

литкомиссию и Политбюро ЦК. При необходимости Политбюро по
65

Военно-исторический архив
№ 4(28)
этим делам могло дать любые указания без участия прокурора ВС

СССР.
Крыленко посчитал, что установленный порядок ранее не вызы¬

вал никаких неудобств, в связи с чем и менять его не имело смысла.
Включение в Политкомиссию, как чисто партийный орган, пред¬

ставительства Прокуратуры Верховного Суда Союза, о чем просил

Красиков, посчитали излишним как по формальным основаниям, так

как Политкомиссия ЦК не была основана на принципе представи¬

тельства учреждений, так и по существу, поскольку никаких дело¬

вых мотивов для такого пополнения состава Политкомиссии Краси¬

ков в своем заявлении не указал.
Было подчеркнуто, что рабочий состав Политкомиссии в составе

Крыленко, Менжинского и Шкирятова (юридически в нее входил

Курский), представлялся достаточным.
Учтя все это, Политкомиссия посчитала нужным предложение Кра¬

сикова о пополнении ее состава отклонить9.
Состав Политкомиссии оставался консервативным. В конце двад¬

цатых годов ее возглавил Калинин. Любое назначение в состав ко¬

миссии решало Политбюро. Даже замена членов комиссии в связи с

отпусками обсуждалось10.
Этой комиссии в середине двадцатых годов пришлось рассматри¬

вать совместно с Центральной контрольной комиссией и Политбюро

ЦК ВКП(б) так называемое Читинское дело.
Суть дела заключалась в следующем. В октябре 1924 г. в Чите на

совещании секретарь Губкома Забайкальской организации Крим-

ницкий, председатель Забайкальского Губисполкома Рогачев и за¬

ведующий отделом Забайкальского ГПУ Корженко решили в целях

борьбы с чрезвычайно распостраненным на Дальнем Востоке морфи¬

низмом прибегнуть к физическому уничтожению тех, кто являлись со¬

вершенно безнадежными больными и в то же время разлагающе дей¬

ствовали на все остальное население Читы.
Из 36 морфинистов были выделены 15 человек, наиболее безнадеж¬

ных, которые в ту же ночь в гараже, по приказанию Корженко и под

его личным наблюдением, были задушены сотрудниками ОГПУ и Уг¬

розыска.
В декабре 1924 г. Рогачев по соглашению с секретарем Губиспол-

кома Красовицким, по предложению последнего дал распоряжение

об уничтожении некой Акуловой, больной сифилисом, которую яко-

бы не хотела принимать ни одна из больниц города Читы ввиду ее

острого заразного состояния.
66

Комиссия по политическим лелам при ЦК ВКП(б)
По случайной ошибке была убита не Акулова, а Сивакова, кото¬

рая была совершенно здорова. Как выяснилось позже, Акулова на¬

ходилась в больнице с того самого дня, как Красовский отдал приказ

об ее уничтожении.
Эти действия были скрыты от Губпрокурора и от Дальбюро ЦК.

Дело раскрылось благодаря заявлению двух членов партии.
Перед Политбюро ЦК ВКП(б) встала диллема: судить заслужен¬

ных членов партии или обойтись какими-либо другими методами воз¬

действия. Вопрос на заседаниях ставился часто, но к общему мнению

не приходили. Решение принималось с трудом, так как в то время шла

кампания по “насаждению” законности в стране. Просто не реаги¬

ровать на данный факт Политбюро не могло.
Было принято компромиссное решение.
Учитывая то, что публичное рассмотрение этого дела в суде при¬

несло бы безусловно отрицательный политический результат, высшие

партийные органы в виде исключения решили отказаться от формы

судебного воздействия. Центральная контрольная комиссия при ЦК

ВКП(б), рассматривавшая это дело, на последнем этапе постанови¬

ла применить к подследственным меры партийного воздействия: ис¬

ключение из партии, объявление строгого выговора, запрет в течение

определенного срока занимать ответственные партийные и государ¬

ственные посты. В отношении исполнителей, в силу их подчиненнос¬

ти, ограничились более мягкими мерами взыскания.
Для того, чтобы ограничить на местах творившийся произвол, ко¬

миссия о случившимся сообщила в партийные органы. Это было сде¬

лано с целью наведения законности в стране и борьбы с проявления¬

ми самоуправства со стороны как партийных организаций, так и всех

членов партии11.
Деятельность контролирующих комиссий, аналогичных Политко-

миссии при Политбюро ЦК ВКП(б) для разбора политически важ¬

ных дел, в настоящее время вряд ли возможна, но есть и другие формы

и методы давления на суд, которых необходимо избежать в будущем

для построения истинно демократического государства.
ПРИМЕЧАНИЯ
' Архив Президента РФ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 2. Л. 25.
2 Там же. Оп. 57. Д. 73. Л . 9.
2	Там же. Л. 23.
67

Военно-исторический архив
№ 4(28)
4	Там же. Л. 29.
5	Там же. Л. 37.
6	Там же. Л. 44-44об, 45.
7	Там же. Л. 42-43.
8	Там же. Л. 52.
9	Там же. Л. 53.
10	Так, 1 сентября 1932 г. Политбюро ЦК (протокол 114, п.27), ввиду отъезда в отпус¬

ка Калинина и Шкирятова, заменило их Енукидзе и Акуловым. (АП РФ. Ф. 3. Оп. 57. Д.

60. Л. II.)
16	января 1933 г. Политбюро ЦК (протокол 128, п. 17) вводит в состав комиссии по

судебным делам новых членов - Ягоду и Прокофьева (АП РФ. Ф. 3. Оп. 57. Д. 73. Л. 112.).
23	января 1937 г. вводит в состав судебной комиссии Ежова Н.И., освободив от обязанно¬

стей членов комиссии Ягоду Г.Г. и Прокофьева Г.Е. (протокол 45, п. 177). (АП РФ. Ф. 3.

Оп. 57. Д. 73. Л. 123, 124.)
17	января 1939 г. М. Калинин, в связи с произошедшими перемещениями, вынужден

вновь обратиться в Политбюро ЦК ВКП(б) с просьбой ввести в состав судебной комиссии

Берия Л.П. с заменой его Меркуловым В.Н., одновременно освободив от обязанностей

члена комиссии Ежова Н.И. 19 января 1939 г. Политбюро ЦК (протокол 67, п. 122) утвер¬

дило предложение Калинина. (АП РФ. Ф. 3. Оп. 57. Д. 73. Л. 128, 129.)
"Там же. Оп. 57. Д. 91. Л. 43-45.
68

XX ВЕК: СССР МЕЖДУ МИРОВЫМИ ВОЙНАМИ
“ЗИМНЯЯ ВОЙНА”
Признание фактов - начало мудрости.
Маклей (английский историк).
Войны могло не быть. Такое утверждение основано на анализе дей¬

ствий правительств и делегаций по переговорам между Советским Со¬

юзом и Финляндией в конце 30-х годов, а также и некоторых других

обстоятельств.
О советско-финляндской войне особенно не любят вспоминать

наши дипломаты. Может быть потому, что чувствуют свою причаст¬

ность к решению вопроса безопасности Ленинграда военным, а не

мирным путем.
Мастерство дипломатов заключается не в использовании силы.

Дипломат, не давший своей стране друзей, не может им называться, -

утверждала А.М. Коллонтай, которая сама сыграла большую поло¬

жительную роль в установлении мира между Советским Союзом и

Финляндией в 1944 году, работая в качестве посла в Швеции.
Бывший посол СССР в Финляндии в 1929 - 1932 гг. И.М. Майс¬

кий вспоминает, что в январе 1940 г. правительство Финляндии ста¬

ло неофициально зондировать почву о возможности заключения мира

с Советским Союзом. В январе 1940 г. известная финская писательни¬

ца Хелл Вуолоки, которая всегда относилась дружественно к идее

финско-советского сближения, приехала в Стокгольм и встретилась с

советским послом в Швеции А.М. Коллонтай. Речь шла о скорейшем

заключении мира между обеими странами. 22 февраля 1940 г. прези¬

дент Финляндии Каллио обратился к правительствам Англии и Фран¬

ции с просьбой оказать содействие в ликвидации советско-финской

войны (Майский И.М. Воспоминания советского дипломата. Меж¬

дународные отношения. М., 1987, с. 471).
Посол СССР в Финляндии И. Майский в период сильных антисо¬

ветских и антирусских настроений в стране пребывания прилагал

много усилий в установлении добрососедских отношений. По его сло-
Окончание. Начало см. в ВИА. № 3. 2002 г.
69

Военно-исторический архив
№ 4(28)
вам он обычно развивал мысль о том, что есть два реальных факта,

которые никто не может изменить: во-первых, СССР и Финляндия

являются соседями и, во-вторых, СССР насчитывает 150 миллионов на¬

селения, а Финляндия - 3,5 миллиона. Исходя из двух названных фак¬

тов, надо прилагать все усилия к созданию доброго соседства между

обеими странами. Единственно, чего он хочет - это, чтобы между обеи¬

ми странами существовали нормальные политические и экономические

отношения, чтобы Финляндия не являлась осиным гнездом, которое в

любой момент могут использовать в своих целях империалистические

враги советского государства... (Майский И.М. Воспоминания советс¬

кого дипломата. Международные отношения. М., 1987, с. 470).
Наш посол искал сторонников достижения подобных целей. И та¬

ковые находились. Среди них ведущей фигурой выделялся Паасики-

ви, который разделяя мысли посла, говорил: “...но вы понимаете, что

в нынешней атмосфере мало кто станет на подобную точку зрения, а

тем более рискнет ее публично высказывать... Тем не менее, я поста¬

раюсь открывать глаза хотя бы тем немногим, кто способен прислу¬

шиваться к голосу здравого смысла”. И Паасикиви делал это. (Там

же, с. 470).
Для Паасикиви не случайна фраза, которую он не раз произно¬

сил: “Пером восстанавливается то, что разрушил меч”.
Однако достичь мира навсегда, как показала история, удается

далеко не во всех случаях. Заключенный однажды мир оказывается

непрочным, содержащим ферменты его нарушения. Более того, созда¬

ется среда реваншистских желаний, которые рано или поздно, при

удобной ситуации, превращаются в действия.
Примером может служить заключение Тартусского мира между Со¬

ветской Россией и Финляндией в 1920 году. Паасикиви, который в то

время возглавлял финляндскую делегацию на переговорах, охарак¬

теризовал этот мир по отношению к Советской России, как “экспан¬

сионистский” (Линия Паасикиви. Статьи и речи Ю.К. Паасикиви.

1944- 1956 гг. М., 1985, с. 275).
Логически рассуждая, такой несправедливый договор, по кото¬

рому граница с Финляндией проходила в 32 километрах от Петрог¬

рада, в своем существе зарождал идею реванша, вынуждал к пере¬

смотру условий заключенного мира. Так была заложена мина замед¬

ленного действия. Не исключено, что это один из фактов возникнове¬

ния военного конфликта между Советским Союзом и Финляндией в

1939 - 1940 годах.
Вместе с тем, под мирный договор в марте 1940 г., похоже, была

заложена вторая мина, но уже более быстрого действия. Идея реван-
70

Зимняя война
71

Военно-исторический архив
N9 4(28)
ша созрела в благоприятной для этого обстановке. Под влиянием фа¬

шистской Германии росли антисоветские настроения в Финляндии.

Возродилось желание вернуть утраченное в 1940 г., а также оживи¬

лись старые идеи о “Великой Финляндии”. Определенная часть фин¬

нов придерживалась этого мировоззрения. Например, карельское ака¬

демическое общество вынашивало идею создания господства на се¬

вере Европы финляндской расы и слиянии всех финноязычных наро¬

дов между Балтикой и Уралом, чтобы ознаменовать начало третьего

тысячелетия народов Ледовитых морей.
На основании некоторых публикаций можно судить, что немцы

довольно прозрачными намеками давали понять финнам, что для них

война с Советским Союзом выгодна, что их потери территорий будут

компенсированы в будущем. Одним словом, финны останутся в вы¬

игрыше. Это согласовывается с планом Гитлера в отношении завое¬

вания Советского Союза.
В записи беседы 30 мая 1941 г. с рейхсляйтером Розенбергом, в час¬

тности, говорится о политических планах рейха в ходе возможного

конфликта с Советским Союзом, в соответствии с которыми надлежит

использовать исторический момент для того, чтобы путем расчлене¬

ния русского пространства на четыре государства раз и навсегда ос¬

вободить Германию от кошмара возможной угрозы с Востока. Эти

четыре государства представляются следующим образом: 1. Расши¬

ренная в восточном направлении Финляндия; 2. Также расширенная

за счет белорусских земель Прибалтика (в качестве немецкого про¬

тектората, с перспективой последующей германизации); 3. Самосто¬

ятельная Украина; 4. Кавказ как федеративное государство под гер¬

манским управлением (“Правда”, 8 апреля 1990 г. Документ имперс¬

кой важности: Только для руководящего состава. Берлин, 31 мая

1941 г., экз. № 1; запись беседы с рейхсляйтером Розенбергом 30 мая

1941 г.).
Вполне вероятно, что эти сообщения сыграли свою роль, чтобы

склонить Финляндию начать военные действия вместе с немецкой ар¬

мией. В конце июня 1941 г. финские войска выступили против Совет¬

ского Союза.
Предвоенная обстановка 1939 г. по общему признанию была весь¬

ма сложной и противоречивой. Переговоры между делегациями Со¬

ветского Союза и Финляндии, проходившие в этих условиях, оказа¬

лись трудными и напряженными. В течение почти полутора лет, ког¬

да велись переговоры, проявлялась повышенная нервозность с обеих

сторон, что мешало достигнуть положительного результата, в том

числе на альтернативной основе.
72

Зимняя война
Памятник советским воинам, павшим в финской кампании
В период 1931 - 1937 гг. президент Финляндской республики

П.Э.Свинхвуд проводил политику по формуле: “Любой враг России

должен быть всегда другом Финляндии. Финский народ по существу

своему и навсегда является другом Германии”. (А.Г.Донгаров.

Предъявлялся ли Финляндии ультиматум?. - Военно-исторический

журнал № 3, 1990 г.). Стоит напомнить, что П.Э. Свинхвуд - тот че¬

ловек, который непосредственно принял из рук председателя Совета

народных комиссаров В.И. Ленина признание о государственной са¬

мостоятельности Финляндской Республики.
Эта политика вражды к Советской России продолжалась и после

ухода П.Э. Свинхвуда с президентского поста. Антисоветская поли¬

тика в Финляндии получила дальнейшее развитие в углублении со¬

трудничества с Германией.
По этой причине трудно согласиться с утверждением финляндско¬

го профессора М. Якобсона, что “когда над Европой нависла тень

экспансионистской политики Гитлера, руководство Финляндии от¬

межевалось от германского влияния”. (Там же). Ведь хорошо извест¬

но, что уже в 1935 году Гитлер получил разрешение на свободный

переход немецких войск через финляндскую территорию и в нужное

время пользовался этой договоренностью. Именно об этом министр
73

Военно-исторический архив
№ 4(28)
! и-*странных дел Советского Союза В.М. Молотов говорил при встре¬

че с Гитлером в Берлине в ноябре 1940 года.
Финляндские делегации, как правило, отвергали какие-либо ва¬

рианты предложений советской делегации. Дело осложнилось еще и

тем, что финны не вносили своих компромиссных предложений.
Однако есть факты, которые в сумме могли бы послужить причиной,

не доводить дело до военных действий. Приведем некоторые из них.
Бывший министр иностранных дел Финляндской республики

. .^венто говорил, что финны могли принять предложение Советско¬

го Союза на обмен территориями. (Р. Свенто. Советский Союз в цен¬

тре мировой политики. М., 1961, с. 144 - 145. Перевод с финского).
То же подтверждал известный финляндский государственный де¬

ятель Ю. Паасикиви, который участвовал в переговорах в Москве в

октябре 1939 года. Он стоял на позиции принятия предложения СССР,

но не имел на это санкций правительства. Он писал: “Со своей стороны

я считал еще во время переговоров, как и после них, лучшей для нас

альтернативой достижение соглашения” (История Второй мировой вой¬

ны 1939 - 1945 гг., т. 3. Воениздат Минобороны СССР. М., 1974).
Эту точку зрения разделял военный руководитель, пользующийся

большим влиянием в Финляндии, генерал Маннергейм. Он находил,

что обмен территорий, предложенный советской стороной, был выгоден

и вовсе не снижал престижа, если бы Финляндия на него согласилась.
Финский профессор О. Вехвиляйнен в 1990 году на симпозиуме,

посвященном 50-летию войны 1939 - 1940 гг., утверждал: “Те предло¬

жения, которые Финляндия получила от правительства СССР в ок¬

тябре - ноябре, были оценены впоследствии как умеренные.., что ус¬

тупив этим предложениям, Финляндия возможно могла бы избежать

“зимней войны”, не подвергая опасности свою независимость”.
Еще одна деталь, о которой на том же симпозиуме высказался дру¬

гой докладчик Охто Манниен: “Те, кто ни в чем не хотел уступать,

прежде всего, Эркко (министр иностранных дел Финляндии), считал,

что Советский Союз не начнет войну, чтобы достичь своих целей. Ведь

сама идея Советского государства основывалась на принципе при¬

знания неприкосновенности чужих территорий и права на самооп¬

ределение каждого народа. До сих пор СССР не начал, по крайней

мере, ни одну войну...”
Добавим к этому то, что Маннергейм, будучи шведского проис¬

хождения, был далек от националистических устремлений. Обраща¬

ясь в свое время к президенту, он изложил свое беспокойство, что Фин¬

ляндия подверглась риску вовлечения в войну, так как надлежащего

вооружения (танков, мощной артиллерии, авиации и пр.) в стране
74

Зимняя война
нет. Призванный в армию финн получает шапку, ремень и оружие.

Один из высокопоставленных военных шутил, что казенное имуще¬

ство, которое имеется у солдата - это одна кокарда.
По утверждению иностранных военных специалистов, Финляндия

самостоятельно, в одиночку, выступать против Советского Союза не

была готова. Укрепления, сооруженные на Карельском перешейке,

преследовали цель оборонительную, а не наступательную, подобно

линии Мажино во Франции и Зигфрида в Германии.
Но почему бы и Советскому Союзу не соорудить мощную оборо¬

нительную линию в пределах тех 32-х километров от границы до

Ленинграда? Может быть, ее сделать более совершенной, чем знамени¬

тая линия Маннергейма. При этом не исключено использование линии

Маннергейма. При этом не исключено использование некоторых эле¬

ментов Карельского укрепленного района, который предусматривался

в 20-ти километрах от Ленинграда и был построен в 30-х годах.
Пусть это очень дорогое укрепление, но оно намного дешевле самой

войны. Подобное решение вопроса по обеспечению безопасности Ле¬

нинграда соответствовало бы реальным возможностям нашей страны.
Один из главных доводов заключается в том, что война не нужна

была ни Советскому Союзу, ни Финляндии. Не было веской причи¬

ны, кроме одной - возможности использования территории Финлян¬

дии со стороны других капиталистических стран, в частности, Гер¬

мании. Причем, даже без согласия Финляндии, этот вопрос мог быть

решен заключением возможных обязательств о помощи. Возникает

вопрос: улучшились ли существенно стратегическое положение Со¬

ветского Союза и безопасность Ленинграда при новой границе, ко¬

торую предусматривал, например, мирный договор от 12 марта 1940 г.

между Советским Союзом и Финляндией? Трудно дать однозначный

ответ. Однако есть основание утверждать, что с учетом состояния во¬

енной техники, вооружения, транспортных средств увеличение рас¬

стояния между Ленинградом и границей Финляндии, отодвинутой по

указанному мирному договору, не сыграло бы решающей положи¬

тельной роли. Фактически так и получилось. В июне 1941 года это

расстояние было достаточно быстро преодолено финскими войсками

до прежней границы 1939 года.
Как говорится, кто стрельнет в прошлое из пистолета, в того бу¬

дущее выстрелит из пушки.
Многочисленные отечественные и финляндские источники, в ко¬

торых ведется рассуждение о возможности нахождения альтернатив¬

ного решения взамен войны 1939 - 1940 гг., позволяют прийти к вы¬

воду, что ни та, ни другая стороны, видимо, не представляли себе ог¬
75

Военно-исторический архив
№ 4(28)
ромных человеческих жертв и страданий людей, а также масштаба

войны. Каждый участник войны находил оправдание: одни боро¬

лись за свободу, другие за безопасность и, следовательно, тоже за сво¬

боду. Одно ясно - в любой войне беднеет как побежденный, так и по¬

бедитель.
У. Кекконен неоднократно повторял, что войны можно было избе¬

жать, если бы тогдашние руководители Финляндии проявили пони¬

мание интересов СССР и самой Финляндии. “Помню, - рассказывает

Кекконен, - кажется в начале 1950-х годов, когда я участвовал в пе¬

реговорах в Кремле, у меня была беседа с Молотовым, который тогда

был министром иностранных дел. Мы говорили об отношениях меж¬

ду Финляндией и Советским Союзом. Я высказал сожаление, что со¬

бытия прошлого приняли такой оборот, и сказал, что не знаю, была

ли в этом вина только Финляндии, что, возможно, Финляндия явля¬

лась главным виновником. Молотов ответил, что “и мы тоже были

виноваты”. Следовательно, обоюдное подозрение вызвало не лучшие

действия обеих сторон” (Урхо Калева Кекконен. Финляндия и Совет¬

ский Союз. Издательство “Прогресс”. Москва, 1975, с. 233).
Таким образом, вина за войну 1939 - 1940 гг. раскладывается на

обе стороны, но никого не оправдывает. Большие человеческие жерт¬

вы с обеих сторон есть результат неумной работы не только диплома¬

тов, но и правительств. Недаром известный генерал А.А. Свечин ут¬

верждал, что “стратегия обречена расплачиваться за все грехи поли¬

тики” (Свечин А.А. Об эволюции военного искусства. Журнал “Зна¬

мя”, февраль 1990, авторы А.А.Кокошин и В.Н.Лобов, с. 171).
Анализ конкретной исторической ситуации позволяет сделать не¬

которые предположения, но отнюдь не категорические утверждения.
Всякое время не однозначно.
В сентябре 1988 г. автор встречался в военном музее Хельсинки с

преподавателем истории в военной академии Финляндии Сеппяля

Хальге. На заданный мною вопрос: можно ли было избежать войны

1939 - 1940 гг., он без всякой паузы, как само собою разумеющееся,

ответил: “Да, можно было миновать войну, если бы наши диплома¬

ты лучше работали, правильно бы оценили обстановку того време¬

ни. Дело в том, что Россия объективно не доверяла руководителям Фин¬

ляндии в связи с тем, что в 1918 - 1920 годах финские войска находились

в Восточной Карелии. Это была большая ошибка финляндского руко¬

водства, которое полагало о значительной слабости Советской России,

что не соответствовало действительности. Кроме того, наша (финлянд¬

ская Н.С.) разведка установила, что Россия начала подготовку к вой¬

не еще в июне 1939 года, подвигая воинские части ближе к финляндс¬
76

Зимняя война
кой границе. События 1918 - 1920 годов сыграли драматическую роль в

формировании политики по отношению к России”.
Недоверие Финляндии к Советскому Союзу покоилось на том, что

он является базой для мировой революции, организует работу Ко¬

минтерна.
У. Кекконен заботился о нейтралитете Финляндии еще задолго до

своего президентства, стараясь избежать войны, не допускать каких-

либо угроз в адрес Советского Союза.
Сам Кекконен был антифашистом. Перед войной он пытался до¬

биться запрета фашизма в Финляндии, но это не увенчалось успехом.

Суд отклонился предложение о запрете этой политической организа¬

ции. Хотя фашизм получил некоторое распространение и даже влияние

на правительство, финны не одобряли, что говорил Гитлер о фашизме.
Еще один важный факт. С советской стороны была опущена воз¬

можность продолжения переговоров с Финляндией о достижении безо¬

пасности городу Ленинграду. Это вытекало из официального уведом¬

ления, сообщенного посланником Финляндии в СССР Ирие-Коскинен

лично заместителю наркома иностранных дел В.П. Потемкину.
В указанной ноте говорилось, что “правительство Финляндии не

имеет враждебных намерений в отношении СССР и предлагает со¬

вместное расследование Майнильского инцидента. Денонсацию пак¬

та оно считает неправильной, противоречащей статье V пакта о мир¬

ном решении вопросов и протоколу 1934 года, согласно которому пакт

не мог быть денонсирован до конца 1945 года. Вместе с тем, учитывая

озабоченность советской стороны по обеспечению безопасности, фин¬

ляндское правительство выражало готовность об отводе своих войск

“на такое расстояние от Ленинграда, при котором нельзя было гово¬

рить, что они угрожают безопасности города” (А.Г. Довгаров.

“Предъявлялся ли Финляндии ультиматум?”. - Военно-исторический

журнал, № 3, 1990; Архив внешней политики СССР, ф. 0135, оп. 22,

п. 145, д. 4, лл. 18-19).
А.Д. Довгаров, работник историко-дипломатического управления

МИД СССР делает ссылку на дневник зам. наркома иностранных дел

СССР В.П. Потемкина, который пишет: “Прочитав советскую ноту о

разрыве дипломатических отношений, финляндский посланник зая¬

вил, что сегодн*я, 29 ноября (т.е. накануне войны - Н.С.) около четы¬

рех часов дня он получил ноту финляндского правительства, содер¬

жащую уведомление о согласии на предложение СССР относительно

отвода финских войск от линии границы. На вопрос Потемкина, по¬

чему нота не была передана, Ирис-Коокинен объяснил, что “одно¬

временно с нотой им было получено из Хельсинки указание подож-
77

Военно-исторический архив
N9 4(28)
Лыжники-добровольцы на митинге в Ленинграде. 1940 г.
Митинг, посвященный окончанию «зимней войны»
78

Зимняя война
дать дополнительных инструкций, которые должны сегодня быть по¬

сланы ему в виде шифрованной телеграммы”. В этот момент был зво¬

нок из финляндской миссии, после разговоров финляндский послан¬

ник сообщил, что обещанная шифротелеграмма уже прибыла и он

дал указание немедленно ее перевести. Посланник спросил меня, не

сочтем ли мы возможным сегодня же получить от него прибывшую

ноту финляндского правительства? Я ответил, что по моему мнению,

врученная посланнику нота В.М. Молотова (о разрыве дипломати¬

ческих отношений - А.Д.) исчерпывает все вопросы, которые стояли

между Советским правительством и нынешним правительством Фин¬

ляндии”.
Есть основание сделать вывод, что советские дипломаты, учиты¬

вая чрезвычайность событий, могли бы вновь доложить об этом со¬

ветскому правительству. С дипломатической, формальной точки зре¬

ния, ответ на ноту советского правительства Финляндия дала уже

после разрыва дипломатических отношений, то есть с опозданием,

однако, войны еще не было. Вероятно, что с обоюдного согласия мож¬

но было не начинать войну, а приступить к новым переговорам. Од¬

нако война началась уже утром 30 ноября 1939 г.
Таким образом, ошибки были сделаны с обеих сторон, носящие как

дипломатический, так и политический характер.
Победило не только чисто формальное отношение к ноте Финлян¬

дии со стороны советского правительства, но и то, что это означало

продолжить переговоры с неуступчивым финским правительством.

Ведь за всю историю переговоров между странами не удалось достиг¬

нуть какого-либо компромисса и продвижения вперед к соглашению.

Напряженность в работе делегации даже обострилась. Поэтому во¬

зобновление переговоров, по мнению советской стороны, вместо на¬

чала военных действий, могло затянуться на неопределенное время

без гарантии положительного их окончания. В той международной

обстановке, которая находилась под воздействием развития Второй

мировой войны, оставленный открытым вопрос взаимоотношений

между Советским Союзом и Финляндской республикой мог нанести

ущерб безопасности Советского Союза, а не только Ленинграда. Кро¬

ме того, руководству Советского Союза, в первую очередь Сталину,

Молотову, Ворошилову, казалось, что военный вариант был бы бо¬

лее коротким по сроку, который определялся в две - три недели, что

явствует из плана войны, утвержденного в разрез с предложениями

начальника Генерального штаба Б.М.Шапошникова.
К этому же времени была проведена поспешная подготовка к во¬

енным действиям. В частности, по сосредоточению войск Красной
79

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Армии на границе с Финляндией. Велась подготовка к войне и в Фин¬

ляндии.
Известно также, что в середине ноября 1939 г. на Главном военном

совете Сталин заявил: “Нам придется воевать с Финляндией”. Этого

было достаточно, чтобы ускорилась подготовка к войне, что назы¬

вается закусив удила.
Небезынтересны высказывания некоторых деятелей культуры об

отношениях между Советским Союзом и Финляндией. Начнем с того,

что писал в свое время Бернард Шоу: “Война между крупным и ма¬

лым государствами, например, между Советским Союзом и Финлянд¬

ской Республикой требует учитывать интересы и возможности обеих

сторон”. Он писал, что Финляндию ввело в заблуждение ее глупое

правительство. Финляндия должна была принять предложение Рос¬

сии об обмене территориями. Ей следовало бы быть достаточно ра¬

зумным соседом. Она по всей видимости, не отказалась бы от советско¬

го предложения, если бы действовала самостоятельно или в своих соб¬

ственных интересах. Ни одна держава не может терпеть границу, с ко¬

торой можно обстреливать такой город, как Ленинград. Особенно, ког¬

да эта держава знает, что государство, расположенное по ту сторону

границы как бы мало и слабо ни было, угрожает ее безопасности из-за

глупого правительства, действующего в интересах других, более мощ¬

ных государств. Финляндия, очевидно, полагает, что США ее поддер¬

живают, иначе она не вела бы себя так в отношении СССР.
Речь идет вовсе не о том, что великая держава - Россия пытается

подчинить себе маленькое государство - Финляндию. Речь идет о

стремлении России обеспечить свою безопасность, и потому было очень

глупо со стороны Финляндии не согласиться с предложением России

об обмене территориями” (Емельянов В.С. На пороге войны. Изд-во

“Советская Россия”. Москва, 1971, с. 150).
Да, не хватило разумного подхода у руководителей того и друго¬

го государств, с одной стороны, задиристость, с другой, мания вели¬

чия. Как тут не вспомнить высказывание историка В.О. Ключевско¬

го: “...Россия и Финляндия - большой и маленький зверек; их отно¬

шения зависят от того, чувствует ли первый себя слабее или сильнее

второго” (Ключевский В.О. Письма, дневники и пр. “Наука”. М.,

1968, с. 378).
Отношения между Финляндией и Россией в течение многих лет

носили самый различный характер. Были противостояния, возника¬

ли противоречия, которые не могли не сказываться на их взаимоот¬

ношениях, пока не родился в 1948 году Договор о дружбе, сотрудни¬

честве и взаимной помощи. Этот договор уже многие десятилетия обес¬
80

Зимняя война
печивает добрососедский характер сосуществования между Советс¬

ким Союзом и Финляндской Республикой. Доверие между ними стало

хорошим инструментом взаимодействия и согласия. Договор 1948

года наиболее полно отражает взаимные интересы соседних стран,

не в ущерб другим государствам.
Заслуживает внимания следующее высказывание президента Фин¬

ляндии У. Кекконена: “Если рассмотреть сейчас, в свете Договора о

дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи, начавшиеся в апреле

1938 года переговоры между государственными руководителями Фин¬

ляндии и представителем Советского Союза, то можно отметить, что

почти все элементы ныне действующего Договора в той или иной фор¬

ме обсуждались в ходе упомянутых переговоров. На начальной ста¬

дии переговоров совместные мероприятия по безопасности не предпо¬

лагали территориальных уступок, но в 1948 году позади уже были

две войны и порожденные ими реальные факты”.
Да, многому научили эти войны, но с большим опозданием, так

как договор мог быть заключен до начала Второй мировой войны.
Уроки и опыт войны. Для Советского государства война оказа¬

лась большой драмой. Опыт давался ценой огромных потерь в лю¬

дях. Были значительные и материальные издержки, но главное это

гибель бойцов и командиров. За 105 дней война не столько нас на¬

учила, сколько проучила.
Историю нельзя забывать. Поколения, участвующие и жившие во

времена этой “зимней войны”, как и Великой Отечественной войны,

уходят.
История должна быть очищена от шлака всяких искажений. Она

призвана дать ее фактическое, реальное представление, какой ей пред¬

начертано было самой судьбой, во всех ее сложных переплетениях ге¬

роических и трагических событий. Ее нельзя забывать: “Кто не вспом¬

нит о прошлом, приговорен вновь его повторить”, - так звучит над¬

пись на стене мемориала в Дахау (“Литературная газета”, 21 января

1987).
Они оказались пророческими. Дело в том, что многие ошибки и

недостатки, допущенные в “зимней войне”, повторились во многом в

Отечественной войне, особенно в ее первый период.
Победителей не судят, гласит старая поговорка. Может быть, оно

в известной мере и так. Однако сделать объективный анализ уроков

и обрести опыт “зимней войны”, несомненно, следовало бы.
Эта, далеко не малая война, произвела проверку боеспособности

Красной Армии в трудных и своеобразных условиях Финляндии.
81

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Война сбила спесь с некоторых политических и военных руководите¬

лей, в том числе самого высокого ранга, которые были весьма само¬

уверенны в достижении легкой победы, что называется сходу, неболь¬

шими силами и за короткий срок. Она преподала урок не только са¬

мой армии, но и военной промышленности, всему народному хозяй¬

ству. Сто пять дней войны не потрясли мир, но обнаружили наши

слабые стороны, чем, несомненно, воспользовались наши потенциаль¬

ные противники, в первую очередь, фашистская Германия.
105 дней боевых действий в Финляндии - время просветления, я бы

сказал, выздоровления от тяжкого недуга мании величия и зазнай¬

ства, бахвальства и недооценки сил финской армии.
“Зимняя война” заставила произвести серьезную переоценку сис¬

темы вооружения, обучения войск, дела снабжения армии, в том чис¬

ле зимнего обмундирования и продовольствия с учетом сильных хо¬

лодов и др.
Война в Финляндии вскрыла многие наши недостатки в подго¬

товке политического состава, особенно военной. Комиссары и по¬

литработники на деле убедились, что без военных знаний они не мо¬

гут быть полноценными руководителями. Комиссары и политработ¬

ники не знают географических, экономических и политических осо¬

бенностей капиталистических стран, граничащих с СССР, не знают

и не изучают их армии, в том числе сопредельных с Советским Со¬

юзом малых стран, проявляя к последним заметное пренебрежение и

высокомерие. (Известия ЦК КПСС, № 3, 1990 г. Доклад и записка в

ЦК ВКП(б) о работе Политуправления 23 мая 1940 г.).
Особенно серьезные недостатки, вскрытые в обучении войск, нуж¬

ным качествам солдата и офицера; не выдержали испытания суще¬

ствовавшие методы воспитания личного состава, тактической гра¬

мотности.
По признанию Маршала Советского Союза С.К. Тимошенко, вой¬

на с Финляндией выявила всю пагубность нашей системы боевой под¬

готовки войск. Занятия проводились кабинетным методом, с большой

степенью условностей. Наши командиры и штабы, не имея практи¬

ческого опыта, не умели по-настоящему организовать усилия родов

войск и тесного взаимодействия, а главное, не умели по-настоящему

командовать.
Советско-финляндская война 1939 - 1940 гг. вызвала смену высше¬

го руководства Наркомата обороны СССР. Маршал К.Е. Ворошилов,

который 15 лет бессменно руководил Красной Армией, был смещен с дол¬

жности наркома обороны. Как часто говорили в то время, этим был най¬

ден громоотвод высшему политическому руководству.
82

Зимняя война
Новым наркомом обороны, как известно, был назначен командарм

первого ранга С.К. Тимошенко, которому одновременно присвоено

звание Маршала Советского Союза.
Мимолетная слава победы в “зимней войне” выдвинула коман¬

дующего Северо-Западного фронта второго этапа войны С.К. Тимо¬

шенко в первую когорту руководителей обороны страны.
Военно-стратегические уроки советско-финляндской битвы не про¬

шли даром. Была создана комиссия по проверке деятельности нарко¬

мата обороны во главе с А. Ждановым и членами Г. Маленковым и

Н. Вознесенским. Комиссией были вскрыты крупные недостатки в

Советских Вооруженных Силах. Акт работы комиссии опубликован

впервые в “Известиях ЦК КПСС” (№ 1, 1990 г.).
Война с Финляндией уничтожила миф о непобедимости Красной

Армии, о котором так много говорилось руководителями страны, о

готовности тыла, мощности военной промышленности и развития на¬

уки, высокой компетентности дипломатов. Сгорели в огне жестоких

сражений шоры, которые мешали видеть реальное положение оборо¬

ны страны. Эта война далеко не отдельный эпизод наших неудач.
Никакой опыт не дается даром. Его пренебрежение дорого обо¬

шлось нашему государству в суровую зиму 1939 - 1940 гг.
Стокгольмский корреспондент Джеймс Эльдрайдж писал: “...дела¬

ли ли русские успех? Да, и делали очень быстро. Так быстро... что до

окончания войны достигли уровня, который поражал финнов и ко¬

торый в результате привел к зажатию обороны финнов... В течение

трех месяцев Красная Армия стала совершенно иной, чем та колеблю¬

щаяся масса, которая сначала вторглась в Финляндию. (Военно-ис-

торический журнал, № 7, 1990, статья Носкова А.М., ЦГАСА, ф. 33

987, оп. 3, д. 1306, лл. 111, 112, 114).
Конечно, во второй половине “зимней войны” Красная Армия во¬

евала более результативно, но не так быстро, если сравнивать с тем¬

пами войны, которые показала немецкая армия, закончившая кам¬

панию в Польше за 36 дней, Норвегии - 50, Франции - 35, Югосла¬

вии и Греции - 21 и Дании за двое суток. Красной Армии потребова¬

лось 105 дней.
И все же в боевых действиях произошли заметные изменения к луч¬

шему. Были преодолены трудности, связанные с прорывом мощных со¬

оружений на Карельском перешейке, увеличилось мастерство войск в

условиях суровой зимы. Улучшились все виды снабжения. Жаловаться

на суровые морозы и глубокие снега и пр. нет никакого резона, хотя

кое-кто из военных имел к этому стремление, подобно немецко-фашист-

ской армии, потерпевшей поражение в 1941 году под Москвой.
83

Военно-исторический архив
№ 4(28)
К слову сказать, финны рассказывали мне, это было, конечно, уже в

наши дни, что немецкие войска, находившиеся в Суоми, особенно зи¬

мой, чувствовали себя совсем неуютно и были менее приспособлены по

сравнению с коренными жителями, хотя имели хорошую экипировку и

оружие. Они явно уступали военному мастерству финских войск.
Итоги советско-финской войны 1939 - 1940 гг. рассматривались

на пленуме Центрального комитета партии в марте 1940 г. сразу пос¬

ле заключения мира. Произошли перемещения в кадрах и не только в

высших эшелонах руководства Красой Армии. Была предусмотрена

перестройка в методах подготовки войск, максимально приближен¬

ных к реальным условиям военной обстановки. Уместно вспомнить

старую истину, которая гласит: лучше месяц готовиться и три дня ус¬

пешно наступать, чем три дня готовиться и месяц “предпринимать

усилия”. (Архипов В.С. Время танковых атак. Воениздат. М., 1981, с.

53). Особое внимание было уделено работе военной промышленнос¬

ти, расширению заказов на вооружение, боеприпасы и др. в номенк¬

латуре гражданских предприятий.
Во второй половине 1940 года я вернулся на Коломенский маши¬

ностроительный завод, где до мобилизации работал начальником ли¬

тейного цеха. Завод получил крупные дополнительные военные за¬

казы, хотя его основная продукция состояла из паровозов, теплово¬

зов, судовых дизелей. Пришлось приложить немало усилий, чтобы

справиться с военной продукцией, в частности, резко увеличить про¬

изводство снарядов. На заводе отчетливо понимали, что правитель¬

ство принимает срочные меры по снабжению Красной Армии всем

необходимым. Это было заметно не только по нашему заводу. Увели¬

чивалось число предприятий по производству вооружения, боепри¬

пасов и др. Строились новые оборонные заводы, особенно на Востоке

страны, расширялись действующие. Приняты жесткие меры укрепле¬

ния дисциплины, повышения качества продукции и производитель¬

ности труда, использования мощных научных разработок и многое

другое.
Международная обстановка все осложнялась, страна была нака¬

нуне великих событий. Возможность войны с Германией становилась

все реальнее, хотя участие Финляндии, как ее союзника, предусмат¬

ривалось не очень ясно.
ПРОДОЛЖЕНИЕ ВОЙНЫ 1939-1940 ГГ. РЕВАНШ
Заключенный в марте 1940 года мир между Советским Союзом и

Финляндией не устранил противоречий, пожалуй, их обострил.
84

Зимняя война
“Зимняя война” 1939 - 1940 годов явилась для Финляндии и Со¬

ветского Союза как бы преамбулой, процессом втягивания в орбиту

мировой войны, оказавшись ее компонентом. Вторжение фашистской

Германии в Советский Союз произошло в одной упряжке с Финлян¬

дией. Роль последней резко изменилась. Наступая на Советский Союз,

она стала фактически агрессором.
Таким образом, Финляндия, не успев залечить раны, нанесенные

прежней войной, вступила в новую, еще большего масштаба.
Финляндские руководители, возбужденные союзом с немецким рей¬

хом, не только зажглись желанием реванша, но вновь вернулись к ста¬

рой модели “Великой Финляндии”. В беседе с горным советником,

видным бизнесменом господином Й. Сере я обратился к нему с вопро¬

сом: “Если бы не было войны в 1939 - 1940 годах, могла ли Финлян¬

дия соблюдать нейтралитет в 1941 - 1944 годах и не выступила бы

месте с немцами против СССР?” “Трудно сказать, - ответил финский

бизнесмен, - так как сотрудничество Финляндии с немцами было до¬

вольно продолжительным и тесным”.
Маршал Маннергейм в своем первом приказе при вступлении в

войну 1939 года характеризовал ее, как продолжение гражданской

войны 1918 года. Войну 1941 - 1944 годов финны называли тоже “вой¬

ной продолжения”, что вряд ли соответствовало действительности.

Здесь просматривается прямая связь между трагическими событиями

этих войн, но все же война 1941 - 1944 годов носила характер реванша.
Солдаты шли воевать под аккомпанемент призыва вернуть свои

земли, которые отняли у них русские в 1940 году.
В Финляндии созданы две кинокартины. Одна из них называлась

“Зимняя война” о событиях 1939 - 1940 годов. Другая “Неизвестный

солдат”, которая посвящена войне 1941 - 1944 гг., где подчеркивает¬

ся смысл реванша - вернуть утерянные территории в “зимней войне”.

Вначале солдаты выполняли только эту задачу и выполняли ее с из¬

вестным подъемом. Когда они дошли до старой границы 1939 года,

армия остановилась. В кинокартине изображен момент, когда на от¬

дельных участках фронта было приказано перейти старую границу

и занять новые позиции. Некоторые солдаты отказались выполнить

эту команду, считая это нарушением мирного договора с Россией,

отказываясь наступать на Ленинград. Несколько солдат за это было

расстреляно перед строем.
В кинокартине были изображены боевые действия и героизм фин¬

ских солдат и офицеров, их быт, остроумный разговор, даже шутки.

Вот два типичных примера. Солдат (участник “Зимней войны”) рас¬

суждает: “Говорят, что мы такие хорошие бойцы, что один финн мо¬
85

Военно-исторический архив
№ 4(28)
жет сражаться сразу с десятью русскими. Наверное, так оно и есть. А

если придет одиннадцатый, что будем делать?” Второй солдат (учас¬

тник войны 1941 - 1944 гг.) говорит: “Русские ведут такое мощное

наступление, у них столько артиллерии, что нам придется трудно. А

что если придется уходить отсюда, то, наверное, будем бежать до са¬

мого Ботнического залива?”
Конечно, финские слова не так доходчиво звучат при переводе на

русский. Но явно, что финские солдаты понимают обстановку на вой¬

не, даже в тяжелые моменты для них проявляют стойкость и выдерж¬

ку, находят время бросить соленую шутку.
В картине можно было увидеть оружие, которым пользуется финс¬

кая армия. В основном это стрелковое - обычные винтовки, автома¬

ты - пистолеты. Но я обратил внимание на перископы, которыми

пользуются солдаты и офицеры. Очень прост и удобен, обеспечивает

наблюдение из-за укрытия. Он замаскирован под обычный обрезок

дерева.
Уже в сентябре 1940 г., то есть через полгода, между германским и

финляндским генеральными штабами была достигнута договорен¬

ность о совместных боевых действиях против СССР. Советские раз¬

ведчики замечали, что многие “туристы” из Германии едут в Фин¬

ляндию, а вот обратно не возвращаются. Направили под видом кон¬

дуктора нашего офицера разведчика. После нескольких рейсов он

доложил, что это не туристы, а немецкие солдаты и офицеры, и они

сосредотачиваются в северной части Финляндии. Было установлено,

что там уже около 35 тысяч человек.
(Журнал “Знамя”, июнь 1990. В. Новобранец. Накануне войны.

Комментарий Ю.Н. Зоря).
В начале октября того же года было подписано соглашение о по¬

ставке в Финляндию германского вооружения. В конце 1940 и начале

1941 года представители штабов обеих стран продолжали обсуждать

конкретные планы совместных операций против советского государ¬

ства. Кроме того, негласно, по договоренности с финской стороной

Германия получила право перевозить по территории Финляндии вой¬

ска и военные материалы. Первый транспорт с немецкими войсками

прибыл в конце сентября 1940 г. (История Второй мировой войны 1939
-	1945 гг., т. 3. Воениздат, 1974, с. 254).
Конкретные планы взаимодействия финской армии и немецкого

вермахта были согласованы в Зальцбурге 25 - 28 мая 1941 г.
Финляндское правительство продолжало поддерживать обстанов¬

ку военного времени, осуществляло скрытую мобилизацию не только

мужчин, но и женщин, направляемых в санитарные и продовольствен¬
86

Зимняя война
ные отряды, а также для работы по обслуживанию правительствен¬

ных учреждений.
На важных участках столицы была установлена зенитная артил¬

лерия. Молодежь, как утверждал корреспондент японской газеты

“Токио Ничи-Ничи”, в секретном порядке вступает в германскую

армию и, по-видимому, мечтая о проведении карательной войны про¬

тив Советского Союза, надеется на возвращение утерянных террито¬

рий (“Известия ЦК КПСС”, № 4, 1990, с. 215).
По данным разведки от 30 апреля 1941 года, в те дни контакты и

сотрудничество между финским и германским генеральными штаба¬

ми в области совместной разработки оперативных планов войны про¬

тив СССР стали более интенсивными. По этим планам предполага¬

лось, что финско-немецкие части перережут Карелию, с тем чтобы со¬

хранить за собой никелевые рудники Петсамо, имеющие большое стра¬

тегическое значение (“Известия ЦК КПСС”, № 4, 1990, с. 212).
В начале июня 1941 г. советская разведка сообщила, что в самое

последнее время немцы перебросили из Мемеля в Финляндию на 15

больших судах крупные военные силы. На 22 июня 1941 г. в Финлян¬

дии уже находилось 6 немецких дивизий (там же, с. 215).
Финляндия усиливает оборонительные сооружения, особенно на

восточной границе. По сообщению на 19 июня 1941 г. всеобщая моби¬

лизация в Финляндии завершена (там же, с. 217).
Утром 20 июня сообщается, что обстановка вошла в решающую

фазу развития. Германия полностью завершила подготовку к наступ¬

лению на Советский Союз по всему фронту от Северной Финляндии

до южной части Черного моря.
По плану Финляндия должна первой на Севере вступить в войну,

но ввиду ее недостаточной силы первый удар последует не с ее сторо¬

ны, а Германии из Восточной Пруссии. Трудно поверить, чтобы Фин¬

ляндия ссылалась на слабость своих войск.
По данным советской контрразведки установлено, что такие стра¬

ны, которые находятся под контролем Германии, как, например, Фин¬

ляндия и Румыния имеют желание свести счеты с Советским Союзом

(“Известия ЦК КПСС”, № 4, 1990, с. 205).
Участие финляндской армии на северо-восточном и юго-восточ-

ном направлении заметно усиливало немецкую армию, особенно в

условиях лесистой и пересеченной местности. Это важно отметить с

учетом последующих событий.
По моему мнению, Финляндия в результате войны 1939 - 1940 гг.

не потерпела политического поражения. Армия ее не разгромлена и

не капитулировала.
87

Военно-исторический архив
№ 4(28)
В 1941 году 26 июня финские юго-восточная и карельская армии

предприняли успешное наступление на самостоятельном участке

фронта.
По условиям мира 1940 года советско-финляндская граница ото¬

двинулась от Ленинграда примерно на 150 километров. По утверж¬

дению некоторых военных и политических руководителей, такое пе¬

ремещение границы уже обеспечило безопасность городу Ленингра¬

ду (Курист А.И. Атакуют танкисты. Политиздат Украины, 1981).
Но это обстоятельство вряд ли сыграло свою положительную роль.

Проблема безопасности не решена. Более того, эти километры раз¬

магничивали военное руководство, которое не удосужилось своевре¬

менно восстановить, хотя бы частично, в том числе, разрушенную ли¬

нию Маннергейма и Карельский укрепрайон. В январе 1941 года ко¬

мандующим войсками ЛВО был назначен Маркиан Михайлович

Попов, а затем в июне - сентябре 1941 года он становится командую¬

щим Северным и Ленинградским фронтами. Надо отдать должное, что

в середине февраля 1941 г. он приказал срочно восстановить и уси¬

лить Карельский укрепрайон (КаУР).
Дело в том, что КаУР был построен по приказу (19 марта 1928 год,

№ 90) Реввоенсовета СССР в 20 километрах от Ленинграда протя¬

женностью 70 километров от Финского залива до Ладоги. Началось

его сооружение в бытность командующего ЛВО Михаила Николае¬

вича Тухачевского.
К 1939 году КаУР был закончен. Однако, после того, как в 1940 году

государственная граница была отодвинута к западу, его вооружение

и оборудование демонтировано и утрачена боеспособность (Материал

историко-краеведческого объединения “Ингерманландия - Карелия”.

Газета “Содействие”, Вильнюс, № 11 (27), 16- 20 июня 1990 г.).
Сама мысль в то время о возможной обороне вблизи Ленинграда

казалась еретичной, скорее аполитичной.
Аналогичное положение повторилось, когда были отодвинуты

границы Прибалтийских республик, а все работы по укреплению

строй границы прекращены. Многие готовые сооружения демонти¬

рованы и законсервированы. Затраты на эту дорогостоящую строй¬

ку оказались бесполезными, а обороноспособность пострадала.
Большое беспокойство по этому поводу высказывал генерал

К.К. Рокоссовский. Будучи командиром 9-го мехкорпуса, распола¬

гавшегося в Новгород-Волынске, Славуте и Шепетовке (Киевский

особый военный округ), он писал: «Я имел возможность ознакомить¬

ся с приграничной местностью на направлении вероятных действий

корпуса и других участков. Состояние дела тревожное. Работа по
88

Зимняя война
созданию УР только разворачивалась, и требовалось время для того,

чтобы можно было опереться на эти укрепления в случае начала вой¬

ны. Старые УРы были разрушены и заброшены. В мое понимание во¬

енного дела никак не укладывалась такая обстановка” (Военно-ис-

торический журнал, 1989, № 4, с. 52-56).
Примерно в это же время на границе Прибалтийских республик

мне довелось видеть несколько подобных сооружений, которые еще не

были закончены, но находились в большой готовности по строитель¬

ной части. С получением команды прекратить дальнейшие работы,

строители бросили на произвол судьбы лесоматериалы, цемент, гра¬

вий, арматуру, инструмент, гвозди и пр. Все производило впечатле¬

ние погрома. Обильные дожди и отсутствие элементарного надзора и

заботы о государственном имуществе все беспощадно повергли в прах.
Между тем при хорошей организации дела можно было закончить

мощные оборонительные линии вдоль западной границы. Немецкие

генералы знали о наличии сооружений и ожидали упорного сопро¬

тивления советских войск на этих укреплениях, называли их, как,

впрочем, и другие иностранные специалисты, “линией Сталина”.
Итак, благодаря усиленной работе, Карельский укрепрайон был

не только восстановлен, но и усилен. Генерал М.М. Попов вспоми¬

нает, что именно перед ним остановилась лавина вражеских войск,

рвавшихся к Ленинграду.
После неудачных попыток прорвать оборону КаУР, противник

стал здесь спешно закапываться в землю и просидел в бездействии до

10 июня 1944 года. КаУР - единственный в составе Вооруженных сил,

полностью оправдавший вложенные в него народные средства” (Де¬

мидов Виктор. Повесть о Военном Совете. Журнал “Звезда”, № 1,1987).
Да, кто-то поторопился ликвидировать укрепления на старой гра¬

нице, констатирует К.К. Рокоссовский. Он одновременно вспомина¬

ет, как быстро и с большим размахом были сделаны укрепления в пе¬

риод битвы на Курском выступе в 1943 году. Строительство укрепле¬

ний главной полосы велось войсковыми частями. В сооружении вто¬

рой и третьей полосы обороны, а также тыловых армейских и фронто¬

вых полос наряду с войсками активно участвовало местное населе¬

ние. В начале предполагалось построить пять оборонительных полос

общей глубиной 120- 130 километров. Но затем глубина обороны на

отдельных наиболее важных направлениях была увеличена до 150 —

190 километров.
За три месяца войска фронта оборудовали шесть основных оборо¬

нительных полос. Кроме того, были построены промежуточные рубе¬

жи и отсечные позиции, протянувшиеся на сотни километров.
89

Военно-исторический архив
№ 4(28)
За апрель - июнь было отрыто до 5000 километров траншей и хо¬

дов сообщений, установили до 400 тысяч мин и фугасов. Создано 37

противотанковых районов из трех полос с общим количеством 138

опорных пунктов и многое другое (Рокоссовский К.К. Солдатский

долг, с. 207-210).
Это сыграло большую роль в гигантской битве на Курской дуге.

Масштаб сооружений, предельно сжатые сроки проведения работ го¬

ворили о компетентности и умении организовать дело со стороны во¬

енных руководителей этого фронта.
В 1943 г. на Тегеранской конференции (США, Англии и СССР)

глава советской делегации Сталин информировал, что финны зонди¬

ровали почву о переговорах, но поставили условия принять советс-

ко-финскую границу, существующую в 1939 году. Видимо, финны

верили в победу Германии. Глава делегации Англии Черчилль ска¬

зал, что он очень симпатизировал финнам, когда между ними и Рос¬

сией в 1939 году возникла война. В Англии симпатии были на сторо¬

не финнов. Но все повернулось против них, когда Финляндия присо¬

единилась к Германии в нападении на СССР. Это было, по его мне¬

нию, подлостью со стороны Финляндии (Тегеранская конференция

руководителей трех союзных держав СССР, США и Великобритании.

28 ноября 1943 г. М., Политиздат, 1978, с. 158-161).
В это время Финляндия держала на фронте уже не 16, а 21 диви¬

зию, что свидетельствовало о решении продолжать войну. На той же

конференции глава делегации США Рузвельт высказался в том смыс¬

ле, что нынешнее правительство Финляндии профашистское.
Выход Финляндии из союза с Германией значительно бы ослабил

войска юго-восточного направления.
Когда 22 июня 1941 г. немцы начали наступление на Советский

Союз, Финляндия еще не вступила в войну. По этой причине коман¬

дование Красной Армии проявило особое внимание к позиции Фин¬

ляндии. Так, маршал Тимошенко в 4 часа 30 минут 22 июня 1941 года

приказал строжайшим образом проследить, чтобы наши войска не

допустили ничего такого, что могло бы осложнить отношения с Фин¬

ляндией, в частности, не производить бомбардировку на ее террито¬

рии без особых указаний (Демидов В. Повесть о военном совете. Жур¬

нал “Звезда”, № 1, 1987 г.). Надежда теплилась в душе советского

руководства, что может быть... Но 26 июня 1941 г. Финляндия офици¬

ально вступила в войну против Советского Союза. Четверть милли¬

онная группа немецко-финляндских войск была готова к наступле¬

нию на северо-западной границе.
90

Зимняя война
В ночь на 1 июля севернее Ладоги финляндские войска перешли в

наступление, а 16 июля вышли к Ладожскому озеру и тем самым раз¬

резали наши войска на две части, поставив командование фронта в

очень затруднительное положение (Демидов В. Повесть о Военном

совете. Журнал “Звезда”, № 1, 1987).
Финляндские войска быстро миновали им хорошо знакомую ли¬

нию Маннергейма, продвигаясь к старой государственной границе.

Наши военные руководители не привели укрепления Карельского пе¬

решейка в боеспособное для обороны состояние. Таким образом, пе¬

редвинутая на запад граница не явилась надежным способом обес¬

печения безопасности. Произошло обесценение завоевания новой гра¬

ницы, из-за которой в основном произошла трагическая война.
В первый период наступления финляндских войск соотношение сил

было в их пользу. Здесь роль сыграла не только численность. Важное

значение состояло в том, что в состав финляндских соединений вхо¬

дило немало участников войны 1939 - 1940 гг. Они были хорошо обу¬

чены, но главное обстреляны, обладали высокой боевой сноровкой,

чего нельзя было сказать про Красную Армию. Сбылись слова Л.Н.

Толстого, который писал: “История войн дает возможность утверж¬

дать, что необстрелянные войска не могут отступать, они бегут”.

Именно так было в 1941 году (Толстой Л.Н. Дневник 1854 г. Цити¬

руется по Симонову К. Разные дни войны. Том 1, 1941 г. М., “Моло¬

дая гвардия”, 1977, с. 137).
По мере накопления опыта и умения воевать у Красной Армии

вырабатывались навыки ведения крупномасштабных оборонитель¬

ных и наступательных боев. Наука побеждать не простая наука, но

кто стремится к победе, кто борется за дело, в правоту которого ве¬

рит, всегда победит, - писал маршал Г.К. Жуков (Жуков Г.К. Вос¬

поминания и размышления. Изд. АПН, 1974, т. И, с. 447).
Победа над сильнейшей армией мира стала возможной в резуль¬

тате сочетания высокой моральной стойкости, духа советского на¬

рода и его патриотизма, терпеливости и веры в свои силы, союза фрон¬

та и тыла. Немалую роль сыграло полководческое искусство коман¬

диров и бойцов Красной Армии. Это настоящий слав факторов, от

которого зависит успех.
Ни одна война не бывает без человеческих жертв. Были потери у

нас и у противника. Они были гигантские. Вот некоторые уточнен¬

ные данные, опубликованные в 1990 году. Непосредственно на по¬

лях сражений наша страна потеряла убитыми, попавшими в плен и

не вернувшимися из него, а также умершими от ран и болезней 8 мил¬
91

Военно-исторический архив
№ 4(28)
лионов 668 тысяч 400 человек*. Большая часть этих потерь прихо¬

дится на первый, самый трудный и неблагоприятный для нас период

войны. В 1941 году только за полгода было свыше 20 процентов от

потерь за всю войну. В 1942 году около трети от общего числа без¬

возвратных потерь за всю войну (“Правда”, 30.ХП.92 г.). Потери

фашистской Германии составили около 5,5 миллиона человек плюс

1,2 миллиона сателлитов Германии (Военно-исторический журнал,

№ 3, 1990. Цена победы, с. 14-16).
Летом 1944 года Красная Армия начала стратегические опера¬

ции на Карельском перешейке и в Южной Карелии, где оборонялись

финляндские войска.
На фоне разгрома немецко-фашистских войск в январе и феврале

1944 года под Ленинградом и Новгородом, начались более актив¬

ные действия советских войск.
Финны уже потеряли много сил, но еще обладали способностью

воевать с большой эффективностью и ожесточением. Привожу опи¬

санный в литературе эпизод. Командир отряда Красной Армии по¬

лучил важное и опасное задание. В строй вошли добровольцы - са¬

мые смелые, отчаянные, проверенные парни. Были в отряде и мест¬

ные из числа охотников карелов, прекрасно знавших все потайные,

звериные тропки. И тем не менее, отряд выследили финские егери, со¬

проводили до места стоянки, а затем, выждав момент, почти всех пе¬

ребили. Как можно после жестоких уроков войны с Финляндией (1939

- 19.40 гг.) не учесть возможность нового столкновения с финляндс¬

кой армией уже в 1941 - 1944 годах (Беседа А. Твардовского с А. Гор¬

батовым о войне. Журнал “Огонек”, № 20, 1988 год).
Силы Красной Армии быстро росли не только за счет численнос¬

ти бойцов, но их вооружения и совершенствования стратегии и так¬

тики боевых действий. Успех ее в крупных сражениях на Северо-За-

падном фронте был налицо. Финны почувствовали все возрастаю¬

щую силу ударов Красной Армии и по той же причине ухудшение

положения “братьев по оружию” - немцев на других фронтах.
Создалась новая ситуация. События подтолкнули финляндское

руководство искать выхода из положения.
В середине февраля 1944 г. оно вынуждено было обратиться к пра¬

вительству Советского Союза, чтобы выяснить, на каких условиях

Финляндия мола бы прекратить военные действия. Связующим зве¬

ном вновь, как и в прошлой войне, вновь стала чрезвычайный и пол¬

номочный посол Советского Союза в Швеции А. Коллонтай. Она
*	Эти данные не соответствуют действительности. См. ВИА № 7(22), с. 73-80.
92

Зимняя война
приняла активное участие в этом процессе. Неплохо помнить неко¬

торым финляндским руководителям “нон бис он идем” - не дважды

за то же самое.
Однако финляндская армия продолжала воевать. Ее солдаты и

офицеры, будучи стойкими и упорными в боях, с умением и, может

быть, с отчаянием, защищали свои позиции.
Учитывая политические реальности, финское руководство загодя

до развязки, успело немало сделать в отношении укрепления оборо¬

ны того самого Карельского перешейка. Была построена новая линия,

расположенная несколько западнее прежней линии Маннергейма.
В военно-историческом музее в Хельсинки мне рассказывали во¬

енные специалисты, что новые укрепления в основном состояли из зем¬

ляных материалов в сочетании с камнем и деревом. В ней не было слож¬

ных железобетонных сооружений, которые имелись на старой линии.
Новая линия называлась - линия Выборга. Капитальные вложе¬

ния для ее строительства составляли 1,8 миллиардов рублей. В рабо¬

тах принимало участие около 35 тысяч человек.
Хотя новая линия несомненно уступала в оснащении старой, она

все же представляла собой довольно мощное оборонительное инже¬

нерное сооружение.
Уместно заметить, что по данным маршала артиллерии Н.Н. Во¬

ронова, противник соорудил также вторую мощную полосу оборо¬

ны, типа линии Маннергейма. На новом укреплении построено ряд

сильнейших узлов сопротивления, состоящих из железобетонных и

броневых сооружений. Она расположена на удалении 25 - 40 кило¬

метров от новой.
Разбирая июньскую (1944 г.) наступательную операцию войск Ле¬

нинградского фронта, маршал по-иному оценивал возможности Вы¬

боргской линии. Может быть, под влиянием пословицы “у страха -

глаза велики”.
В июне 1941 года началось наступление финских войск на Советс¬

кий Союз, территория Карельского перешейка, где раньше распола¬

галась линия Маннергейма, была сравнительно быстро преодолена.

Разрушенные в 1940 году укрепления, как уже говорилось, не были

восстановлены. Их посещали различные наши военные специалис¬

ты, туристы и пр., которые удивлялись грандиозности сооружений и

мощи разрушения.
Между тем ставка Верховного командования из Москвы отдала

жесткий приказ - пределом отхода войск на Карельском перешейке

установить линию Маннергейма. Однако, пока изучали и читали

этот приказ, поступило экстренное сообщение: враг миновал линию
93

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Маннергейма и его передовые отряды продвигались к старой госу¬

дарственной границе 1939 года (Демидов Виктор. Повесть о военном

совете. Журнал “Звезда”,, № 1, 1987).
По сведениям специалистов военного музея столицы, финские вой¬

ска преодолели Карельский перешеек с 31 июля по 5 сентября 1941 года

(через 35 дней) и даже в отдельных местах перешли границу 1939 года.
До Ленинграда оставалось около 30 километров, хотя Гитлер тре¬

бовал наступать дальше на Ленинград. Как мне рассказывали фин¬

ны, маршал Маннергейм на это не соглашался, мотивируя тем, что

это уже нападение на Советский Союз, а не восстановление старой

границы, т.е. возврат финляндской территории.
Что касается отдельных переходов через границу, то это объясня¬

лось финнами необходимостью улучшения позиций для их обороны.
Для выполнения плана наступления на финляндские войска на

Карельский перешеек и Южную Карелию, советское командование

сосредоточило значительные силы, которые превосходили войска про¬

тивника: в людях в 1,7 раза, орудиях и минометах - в 5,2 раза и само¬

летах в 6,2 раза.
К этому следует добавить, что Красная Армия приобрела за время

боев громадный опыт, доказав свое превосходство над немецким вер¬

махтом.
Советские войска обладали большой пробивной силой по сравне¬

нию с 1939 - 1940 гг., когда они медленно прогрызали оборону Ка¬

рельского перешейка.
После первого захода финляндского руководства насчет мира, под

давлением Германии, переговоры не состоялись.
Сокрушительное наступление советских войск продолжалось. Тем¬

пы его все увеличивались. Финляндское руководство обратилось за

помощью к ряду государств, в том числе к немецкому командованию.

Но оно под напором Красной Армии на других фронтах, существен¬

ную помощь оказать не могло и отделалось символическим жестом.

Тем не менее, используя это обстоятельство, маршал Маннергейм об¬

ратился к армии с призывом во чтобы то ни стало удержать оборону.
Но обстановка для Финляндии резко ухудшилась и она 22 июня

1944 года вновь вынуждена обратиться к Советскому правительству

с просьбой о перемирии. Для этого использовались дипломатические

каналы Швеции.
Советский Союз ответил, что ожидает заявление за подписью пре¬

зидента и министра иностранных дел Финляндии о готовности при¬

нять советские условия, которые были отвергнуты ранее финляндс¬

кой стороной.
94

Зимняя война
Президент Финляндии Р. Рюти пошел по пути сохранения союза с

Германией и продолжения участия в войне. Он дал соответствующее

личное обязательство не заключать сепаратного мира с Советским Со¬

юзом без согласия германского правительства, надеясь на помощь

Гитлера, чтобы получить более выгодное условие мира (История дип¬

ломатии. Том 1У. Дипломатия в годы второй мировой войны. М., 1975,

с. 473).
Заслуживает внимания интересный исторический факт. Речь идет

о виртуозном дипломатическом маневре со стороны политического ру¬

ководства Финляндии. Он заключается в том, что с 1 августа 1944 г.

президент Рюти ушел в отставку, а новым президентом стал маршал

К. Маннергейм.
Обеспокоенная Германия 17 августа командировала в Финлян¬

дию фельдмаршала В. Кейтеля. Когда немецкий высокопоставленный

представитель обратился к новому президенту по поводу выполне¬

ния обязательств Финляндией по отношению к Германии, Маннер¬

гейм ответил, что он таких обязательств не давал. Таково мастерство

финляндской дипломатии.
Вследствие этого обстоятельства, финляндское правительство опять

возобновило свое обращение к советскому руководству, выразив согла¬

сие начать переговоры при условии, что Финляндия порвет отношения

с Германией и обеспечит вывод немецких войск со своей территории.
Пока шли дипломатические контакты, советские войска продол¬

жали решительное наступление, а финны ожесточенно оборонялись.

Крупномасштабные операции, несомненно, приводили к большим

людским потерям с той и другой стороны.
Если бы финляндские руководители без промедления дали согла¬

сие на переговоры по условиям советской стороной, этих потерь мож¬

но было избежать. Тем более, что позже финны приняли эти условия.
В свое время генерал Д. Макартур, командующий американски¬

ми войсками в войне с Японией, говорил, что на войне ничего не мо¬

жет заменить победу (Речь президента США в Вашингтоне 30 января

1976 г.). Однако, не отвергая Победы, Советский Союз стремился к

миру, считая его более высокой целью борьбы.
19	сентября 1944 года между Советским Союзом и Финляндией

было заключено перемирие. Таким образом, из блока с Германией

Финляндия вышла, существенно ослабив северный фронт немецкой

армии.
Финский народ, наконец, получил долгожданный мир, хотя вто¬

рая мировая война продолжала свое кровавое шествие. Красная Ар¬

мия получила дополнительную возможность в борьбе с агрессором.
95

Военно-исторический архив
N.я 4(28)
Не удалось немецким фашистам сравнять с землей Ленинград и

Кронштадт с водой.
Ушла в историю конфронтация между Советским Союзом и Фин¬

ляндией. Было положено начало мирного сотрудничества. Незабы¬

ваемы слова президента Финляндии Паасикиви: “Самое важное для

Финляндии и есть и всегда будет сохранение хороших отношений с

Россией, необходимость этого определяется географией и историей”

(Интервью шведской газеты “Дагес нюкстер”, лето 1955 г. Цит. по

Мауно Койвисто. Вехи пути. Международные отношения. М., 1987,

с. 50).
В последующие годы, после ухода из жизни Паасикиви президен¬

ты Урхо Кекконен и Мауно Койвисто, проводя эту политику, посто¬

янно заботились о совершенствовании и развитии дружественных

отношений между Финляндией и Советским Союзом.
Дружба требует ухода за собой не от случая к случаю, не от одной

юбилейной даты до другой, а постоянно.
Нельзя не согласиться с президентом Мауно Койвисто, который

обратил внимание на то, что: “...взаимное доверие между Финлянди¬

ей и Советским Союзом - это ценный капитал, который должен обе¬

регаться и приумножаться совместными усилиями обоих народов” (М.

Койвисто. Вехи пути. Международные отношения. М., 1987, с. 50).
В течение двух войн между нашими странами сформировался “об¬

раз врага”. Преодолеть его было нелегко, но это удалось сделать ста¬

раниями обоих народов, хотя и с большим опозданием, пока руко¬

водство стран не проявили историческую мудрость. Принцип: чем

хуже для другого, тем лучше для меня, потерпел поражение.
К дружбе и доверию мы дважды пробивались через укрепления Ка¬

рельского перешейка, но ведь можно было обойтись без этого. Глав¬

ный урок войн для обоих народов никогда не обращаться к войне,

как к средству установления нормальных отношений.
Прошли многие десятилетия. Укрепив свои отношения договором

о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи 1948 года, Советский

Союз и Финляндия установили полноправные добрососедские отно¬

шения.
За эти годы нашим народам выпало на долю выдержать трудные

испытания, но они с честью преодолели их. Хочется надеяться что

сложности, которые возникли между Россией и Суоми в конце 80-х -

начале 90-х годов в области экономики явление преходящее. Они так¬

же будут преодолены общими усилиями.
96

Зимняя война
СОЛДАТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Николай Николаевич Смеляков родился 14 апреля 1911 года в небольшом

городке Спасске на Рязанщине, в крестьянской семье. Там окончил школу вто¬

рой ступени и работал учителем начальных классов.
После окончания в 1934 году Московского машиностроительного инсти¬

тута Н.Н. Смелякова направили инженером-металлургом на Коломенский ма¬

шиностроительный завод, где он трудился до февраля 1942 года. Здесь в чугу¬

нолитейном цехе прошел путь от технолога до начальника цеха. Затем рабо¬

тал заместителем главного металлурга и директором завода.
В июне 1941 года Н.Н. Смеляков в составе группы специалистов был по¬

слан в длительную командировку в Германию. Его назначили приемщиком на

знаменитую фирму МАН, которая поставляла в Советский Союз дизели.
22	июня фашистская Германия развязала войну против СССР. Утром Сме¬

ляков с другими советскими специалистами был арестован и привезен в бер¬

линскую тюрьму. После унизительного допроса всех перевезли в лагерь, где

размещались французские военнопленные.
Советское правительство через международный Красный Крест добилось

освобождения наших специалистов, и они 3 июля выехали на Родину через

Чехию, Болгарию, Турцию. 10 августа 1941 года Н.Н. Смеляков вернулся,

наконец, в Коломну. В должности заместителя главного металлурга он вклю¬

чился в работу по переналадке производства на выпуск военных заказов.
После эвакуации предприятия в г. Киров Н.Н. Смеляков был назначен ди¬

ректором базового завода в Коломне. Он сумел собрать пенсионеров, жен¬

щин, молодежь из окрестных сел и деревень и на оставшемся оборудовании

организовать производство боеприпасов и ремонт поступающих с поля боя под
Москвой тяжелых танков КВ. В конце декаб¬

ря военным был сдан второй бронепоезд “Ко¬

ломенский рабочий”, построенный на заводе.
В феврале 1942 года Н.Н. Смеляков по¬

лучил назначение в г. Киров, но уже летом

его перевели в город Горький, где назначили

заместителем главного металлурга завода

“Красное Сормово”. За 16 лет он прошел яр¬

кий путь руководителя промышленности

Горьковской области.
В конце 1958 года партийная деятельность

Н.Н. Смелякова (он работал первым секрета¬

рем обкома КПСС) резко оборвалась: его на¬

значили председателем Амторга — советско-

американского акционерного общества. Про¬

изошло это по той причине, что Н.Н. Смепя-

ков имел свое мнение на проводимые главой

государства Н.С.Хрущевым реформы в сель-
97

Военно-исторический архив
Л6 4(28)
Н. Н. Смеляков среди ветеранов
98

Зимняя война
ском хозяйстве. И о своей позиции Николай Николаевич публично заявил на

заседании комиссии Верховного Совета СССР.
Во время своего последнего посещения Коломенского тепловозостроитель¬

ного завода 9 июня 1994 года Н.Н. Смеляков встретился с ветеранами пред¬

приятия и вот что рассказал по поводу перевода его на работу в Америку:

“Крут и нелегок был мой переход к новым обязанностям, от общения с комму¬

нистами, советскими людьми родной страны к общению с чужими людьми и

порядками “деловой Америки”*:
В тот декабрьский день 1958 года, когда я оказался на американской зем¬

ле, некоторые из крупных газет поместили на первых полосах сенсационное

сообщение о прибытии в Америку советского шпиона № 1. Речь шла обо мне.

Нет, я не агент КГБ, не военный разведчик. По профессии я инженер-метал-

лург. Да и прибыл я в США не по своей воле. Всего несколько месяцев назад

я работал первым секретарем Горьковского обкома КПСС. Время было отте-

пельное, недавно прошел XX съезд КПСС, поощрялась инициатива и актив¬

ность. Наш лидер в ту пору Н.С. Хрущев — человек решительный и непредс¬

казуемый — генерировал и поддерживал множество самых различных идей.

Одна из них — решение о ликвидации машинно-тракторных станций — выз¬

вала у нас в области и обкоме довольно резкое неприятие. Я и сам считал, что

это нанесет ущерб селу, колхозу, поскольку резко ухудшит техническое ос¬

нащение колхозов. В колхозной кузнице трактору будет тесно, в ней еще мож¬

но подковать коня, но добротно отремонтировать комбайн или автомашину

физически невозможно.
Со своими сомнениями и доводами я выступил на заседании комиссии Вер¬

ховного Совета СССР, назвав решение о ликвидации МТС опрометчивым.

Мне никто не возразил, и я уехал в Горький.
Вскоре меня срочно вызвали в Центральный Комитет партии. Я предстал

перед “тройкой”, состоящей из А. Аристова, А. Кириченко и Л. Брежнева. Раз¬

говор был жесткий: на посту первого секретаря обкома партии после такого

выступления меня дальше оставлять нельзя. Куда девать? Я стал проситься на

работу в промышленность. У “тройки” намерения складывались иные, решено

было направить меня во внешнюю торговлю. Официальное назначение в США

мотивировалось необходимостью развития торговли с ними”.
Впоследствии Н.Н. Смеляков более 25 лет работал заместителем мини¬

стра внешней торговли СССР, побывал почти во всех странах мира.
Не менее известна вторая книга Н.Н. Смелякова — “С чего начинается

Родина”. Она была издана в 1975 году. В ней автор знакомит читателей со

своими размышлениями об экономических” технических и организационных

проблемах народного хозяйства. Доказывает, что главным звеном является

качество продукции и борьба за нее — одна из трудных и вместе с тем нео¬

тложных общегосударственных проблем.
За долгую работу во Внешторге Н.Н. Смеляков большое внимание уделял

организации технического обслуживания советских машин и оборудования за

рубежом. Он был “крестным отцом” создания центров по техническому об-
Н.Н.Смеляков - автор книги “Деловая Америка”. - Примеч. ред.
99

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Спасск-Рязанский - родина Н. Н. Смелякова
У могилы Н. Н. Смелякова
100

Зимняя война
служиванию и гарантийно-консультационных пунктов. По инициативе Сме-

лякова было создано объединение “Запчастьэкспорт”. Под его редакцией был

выпущен сборник “Техническое обслуживание машин и оборудования зару¬

бежными фирмами”. Н.Н. Смеляков писал, что внешнеторговая деятельность
—	это профессия. И, как любой профессией, ею надо овладевать, никакие на¬

скоки не помогут.
В 1988 году вышла еще одна книга воспоминаний Н.Н. Смелякова— “Уро¬

ки жизни”.
Все три литературных произведения позволяют судить об авторе, как о

видном писателе.
Н.Н. Смеляков был участником советско-финляндской войны 1939 — 1940

годов. Воевал командиром танковой роты. Впоследствии о тех событиях он

написал книгу “Зимняя война” (отрывки из нее “Коломенская правда” публи¬

ковала в прошлом году). Книга была издана в Финляндии в 1994 году на фин¬

ском языке. К сожалению, на русском языке она так и не увидела свет.
Николай Николаевич Смеляков умер 1 апреля 1995 года. Незадолго до

смерти уже тяжело больным он сделал на своем фотоснимке, на его обратной

стороне, такую запись-завещание: “Похоронить после кремации в г. Спасске

в могиле родителей”. Урну с его прахом доставили из Москвы на родину 9

мая — в 50-ю годовщину Великой Победы — и поместили в могилу рядом с

отцом и матерью. А два года назад коломзаводцы привезли и установили на

могиле Н.Н. Смелякова мраморный памятник.
Два старинных русских города — Спасск и Коломна — имеют полное пра¬

во гордиться тем, что с их историей связано имя выдающегося человека —

солдата промышленности, государственного деятеля, писателя, лауреата Ле¬

нинской премии Николая Николаевича Смелякова
Ю. Запевалов,

ветеран труда Коломзавода
ОБ АВТОРЕ
ЗАПЕВАЛОВ Юрий Николаевич
Род. 29 марта 1933 года в г. Коломна Московской

области. Образование высшее, инженер-конструктор. С

1949 года работает на Коломенском тепловозостроитель¬

ном заводе. С 1954 по 1957 год проходил службу в рядах

Советской Армии, в войсках ПВО УралВО.
Принимал участие в проектировании, постройке и ис¬

пытаниях локомотивов на путях МПС: паровозов типа

П36 и П38: тепловозов ТЭ50 и ТЭ60. С 1968 по 1980 год

был активным участником реконструкции завода. Про¬

шел трудовой путь от конструктора до начальника цеха, ветеран труда.
В течение многих лет близко знал Н.Н.Смелякова, помогал ему в сборе

материала для книг “Уроки жизни” и “Зимняя война”.
101

НАРОДНЫЙ ПОДВИГ
Э.ХАРИТОНОВ
НЕОКОНЧЕННЫЙ ПУТЬ К ИСТИНЕ
(О ПОДВИГЕ ЭКИПАЖА МАСЛОВА И ПЕРИПЕТИЯХ БОРЬБЫ

ЗА ПРИЗНАНИЕ ГЕРОЕВ ГЕРОЯМИ)
БОРЬБА ЗА ИСТИНУ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
А через неделю на моё имя пришёл ответ на очередное обращение к Прези¬

денту России. В письме, отправленном 10 мая 1994 года на имя Б.Н.Ельцина, я

на полутора страничках изложил историю вопроса, а закончил его так: “7

июля 1992 года из вашего Государственно-правового управления в мой адрес

было отправлено письмо, в котором есть такие слова: “Членам экипажа само¬

лёта капитана А.С. Маслова не может быть присвоено (посмертно) и звание

Героя Российской Федерации, так как оно присваивается за героические под¬

виги, совершённыё только после принятия Закона Российской Федерации от
20	марта 1992 года “Об установлении звания Героя Российской Федерации”.
6	мая 1994 года я узнал, что Вами подписан Указ о присвоении звания “Ге¬

рой России” нескольким участникам Великой Отечественной войны.
Я так понимаю, что пришла пора восстановить справедливость и по отно¬

шению к членам экипажа капитана Маслова”.
И приложил документы на 33-х листах. Ответ, подписанный начальником

отдела по государственным наградам Администрации Президента Российс¬

кой Федерации, гласил :
“Уважаемый Эдуард Васильевич!
Ваше письмо, адресованное Президенту Российской Федерации, по вопро¬

су присвоения звания Героя Российской Федерации членам экипажа самолёта

капитана Маслова А.С. (посмертно) по поручению рассмотрено в отделе по

государственным наградам.
Разъясняем, что в соответствии с действующим законодательством на¬

граждение государственными наградами по личным просьбам граждан не про¬

изводится.
Представления к награждению государственными наградами вносятся Пре¬

зиденту Российской Федерации руководителями федеральных органов госу¬

дарственной власти, руководителями органов исполнительной власти респуб-
Окончание. Начало см. в ВИА № 3(27).
102

Полвиг экипажа Л.С.Маслова
лик, краёв, областей, городов федерального значения, автономной области,

автономных округов.
Представление к награждению бывших военнослужащих за боевые отли¬

чия в годы Великой Отечественной войны на имя Президента Российской Фе¬

дерации вносятся Министерством обороны Российской Федерации.
В связи с изложенным, Ваше письмо с архивными материалами направле¬

но для рассмотрения и заключения в Министерство обороны Российской Фе¬

дерации с просьбой представить установленным порядком необходимые до¬

кументы для рассмотрения на Комиссии по государственным наградам при

Президенте Российской Федерации.
Результат рассмотрения Вам будет сообщён дополнительно”.
Из этого письма я сделал два вывода:
Во-первых, одному мне путь к истине не одолеть. Нужно искать помощни¬

ков.
Во-вторых, помощников нужно искать среди тех, кто имеет право вносить

представления к награждению и таких, чтобы военных всё же обойти. Взять

их с тыла.
Я хорошо помнил слова Ленина: “Нет таких крепостей, которые не могли

бы взять большевики”. Но, одно дело - “большевики”, а другое дело я! А по¬

том, бюрократизм военного ведомства представлялся мне уже (после 4-х при¬

ступов) крепостью почти неприступной.
О двух встречах с военными чиновниками я уже упоминал: это встреча с

руководством Центрального дома Советской Армии и Российского Комите¬

та ветеранов войны; и эпопея с вручением ордена Отечественной войны. Были

и ещё два эпизода.
10 мая 1994 года приехал в Останкино для окончательного согласования с

режиссёром Юрием Петровичем Сальниковым деталей (сценария) предстоя¬

щих 14 мая съёмок в Коломне. А он заводит старую песню: “А куда девался

Гастелло?” В который раз предлагаю оставить Гастелло в покое. Пытаюсь

объяснить, на мой взгляд, простую мысль. Если тогда, в 1941 году, с боевого

задания не вернулись два экипажа, и про один решили, что он совершил под¬

виг; а про второй, сколько ни бились, ничего выяснить не смогли (без вести

пропавшим экипаж Маслова объявили лишь в 1942 году), то нет смысла сей¬

час что-либо выяснять про второй экипаж (а в его роли теперь оказался эки¬

паж Гастелло). Можно найти останки (если экипаж погиб), но если изначально

не было найдено свидетелей второго подвига, то сейчас им неоткуда взяться.

Может быть, второй экипаж погиб даже более героически, но что же делать,

если свидетели были только у одного подвига самопожертвования!
Присвоено Гастелло звание Героя Советского Союза (посмертно); награж¬

дены через 20 лет после гибели (а сразу не были награждены ничем) орденами

Отечественной войны 1 степени остальные три члена экипажа Гастелло. Ско¬

рее всего, они погибли. Отдали жизнь за Родину! Хотите присоединиться к

моему предложению - присвоить одним Указом звание Героев России всем

членам экипажа Маслова и трём членам экипажа Гастелло? Присоединяйтесь!

Не хотите? Оставьте в покое экипаж Гастелло!
Нет! Он (режиссёр) уже договорился с каким-то генералом и маршалом

авиации Скрипко о встрече. Куда-то звонит и просит меня переговорить с
103

Военно-исторический архив
№ 4(28)
одним из генералов (как я понял с тем, кто организовывал встречу с марша¬

лом). Тот (генерал) уже мне предлагает оставить в покое Гастелло, но не на

моих условиях, а на следующих: “Мы говорим об экипаже Маслова не как о

том экипаже, который совершил тот самый “огненный таран”, за который

Гастелло получил звание Героя, а как - экипаже, просто повторившем “под¬

виг Гастелло”. Я говорю, что так не пойдёт! Повторивших “подвиг Гастелло”
-	много! Его совершали и до Гастелло! И нет законных оснований для присво¬

ения им всем звания Героев.
А генерал мне в ответ: “Вы свою версию основываете на том факте, что в

братской могиле, считавшейся местом захоронения останков членов экипажа

самолёта Гастелло, оказался документ, принадлежавший одному из членов

экипажа самолёта Маслова. Но может быть, его кто-то подбросил в могилу

Гастелло?!”
Я повесил трубку и сказал Юрию Петровичу, что ни с маршалом, ни с

генералами я встречаться не буду, так как у меня не хватает нервов разгова¬

ривать с дураками.
Четвёртый эпизод связан с лучшим другом моей юности Володей Макее¬

вым. Вот как (с моих слов) это в статье “Два капитана” (“Известия” № 16 за

28 января 1997 г.) описал Эд.Поляновский: “У меня в детстве был самый-са-

мый близкий друг - Володя Макеев. Мы четыре года сидели за одним столом

в Коломенском станкостроительном техникуме. Меня считали вторым сы¬

ном в его семье, а его в моей - четвёртым сыном.
С начала и до конца военной карьеры я сохранил все его 92 письма ко мне.
И вот он стал генерал-майором, начальником отдела пропаганды - зам.

нач. политуправления ВВС СССР. Звоню как-то Владимиру Павловичу, за¬

хожу вечерком домой. Он рад безумно, сидим, выпиваем. И тут я сказал про

Маслова, что со званием Героя ничего пока не выходит.
Он мгновенно прищурился, глаза холодные, стеклянные:
-Не позволим!!
Я ушёл. Он даже слушать не стал”.
Однако, как говорится “Закон - суров, но он - Закон”. Коли “Представле¬

ние к награждению бывших военнослужащих за боевые отличия в годы Вели¬

кой Отечественной войны на имя Президента Российской Федерации вносят¬

ся Министерством обороны Российской Федерации”, а они (Министерство

обороны) простых слов не понимают, значит, надо сделать так, чтобы им при¬

казали. Приказы они пока понимают (иногда даже слишком хорошо). А так

как приказать им может только их Верховный Главнокомандующий, значит,

задача ясна. Надо добиться того, чтобы собранные мной материалы дошли

лично до Президента.
Сначала попытался использовать простейший вариант. Отослал в цент¬

ральные “Известия” свое обращение к Б.Н. Ельцину от 10 мая 1994 года с

просьбой опубликовать его в виде открытого письма.
Ответ не заставил себя ждать, и был краток.
“Уважаемый Эдуард Васильевич!
Ваше второе письмо напечатать не сможем. Обращение к Б.Н.Ельцину, по

сути, повтор уже опубликованного. Кроме того, газета своё дело сделала,

поставив под общественное внимание историю с экипажем капитана Масло¬
104

Подвиг экипажа А.СМаслова
ва. Дальнейшее - за компетентными структурами. Будем надеяться вместе с

Вами на положительное решение”.
Решил сосредоточиться на журнале “Вопросы истории”, рассчитывая на

его международный авторитет. Но ... Быстро - сказка сказывается, да не ско¬

ро дело делается!
БАХТУРАС БЕЙСКБАЕВ
Так как один из членов экипажа Маслова - Бахтурас Бейскбаев - казах,

решил попробовать подтолкнуть Президента Казахстана к принятию собствен¬

ного решения, рассчитывая, что когда об этом станет известно в России, тро¬

нется лёд и у нас.
14 февраля 1995 года отправил письмо Нурсултану Абишевичу Назарба¬

еву. Обращение к нему начал со слов: “В ноябре 1991 года в Ваш адрес было

направлено письмо с пакетом документов. Так как нет уверенности, что оно

до Вас дошло, вновь обращаюсь к Вам”. Далее коротко изложил суть дела. А

закончил письмо так: «18 декабря 1994 года я ездил в Нижний Новгород (один

из членов экипажа из Нижегородской области) для встречи с Б.Е. Немцовым.

К сожалению, губернатор не нашёл нескольких минут, чтобы принять меня.
С 1957 по 1959 год я проходил службу на одном из полигонов в Казахста¬

не. С тех пор считаю Казахстан своей второй Родиной. В любое время готов

встретиться с Вами. Подвиг нашего земляка Бахтураса Бейскбаева в пред¬

дверии 50-летия Победы должен получить достойную оценку и о нём должны

все знать”.
Ответ пришёл в апреле из Управления кадров Министерства обороны Рес¬

публики Казахстан. Вот его основная часть:
“Для принятия решения о восстановлении справедливости и увековечении

памяти Бейскбаева Б. Убедительно просим Вас выслать в наш адрес копии

всех имеющихся у Вас документов о совершении тарана экипажем дальнего

бомбардировщика ДБ-ЗФ, членом которого был Бейскбаев Б., так как сде¬

лать это на основании Вашего письма не представляется возможным”.
Хватаю папку с документами и мчусь в Москву - в Представительство

Казахстана. Встречаю очень тёплый приём. Передаю копии всех документов

и жду. Жду до сих пор!
Этот короткий рассказ в первом издании книги заканчивался словами: ”Жду

до сих пор!” Вот и сегодня - 26 июня 2001 года, в день 60-летия героической

гибели экипажа капитана А.С.Маслова, я повторяю те же слова: Жду до сих

пор! Жду неоднократно запрошенные мной копии документов из ФРГ (из Фе¬

дерального архива военного ведомства); жду запрошенные мной копии доку¬

ментов из нашего Центрального архива Министерства обороны; жду новых

известий из Казахстана. Слово “новых” выделено потому, что именно из Ка¬

захстана уже пришли очень радостные известия.
Нельзя воскресить ни одного Героя. Но можно, воздав должное Герою, уве¬

ковечить Его имя! Что и сделано, и продолжает делаться в Казахстане по от¬

ношению к Бахтуразу Бейсекбаеву!
В моих статьях, опубликованных в журнале “Вопросы истории” (№ 10 за

1996 год) и казахстанской газете “Ковчег” (от 8 мая 1997 г.), при написании
105

Военно-исторический архив
МЫ(28.)
имени и фамилии Бахтураса Бейскбаева в скобках сказано: ”Так в докумен¬

те”. Так вот сегодня я рад сообщить, что в “документе” допущены некоторые

неточности. А рад я тому, что при присвоения звания Халык Какарманы (что

означает - Народный Герой), неточности устранены. И теперь я знаю, что

Героя России и Народного Героя Казахстана зовут Бахтураз, а фамилия его -

Бейсекбаев!
А ещё я узнал, что родился Бахтураз в семье крепкого середняка Бейсек-

баева Шельпека. Семья Шельпека была трудолюбива, а потому имела твёр¬

дый достаток. Но не в меру ретивые коллективизаторы в 1928 году “раскула¬

чив”, пустили её по миру, оставив без всяких средств к существованию. В

результате этого варварства в 8-летнем возрасте Бахтураз оказался в детс¬

ком доме. А чтобы ретивые не достали его и там, как “члена семьи”, Бахтураза

записали под отчеством старшего брата Несибелы. Из детского дома Бахтураз

был взят на воспитание бездетной русской семьёй. В 1937 году старший брат

отыскал след Бахтураза и забрал его к себе в Баканаз.
Там, в Баканазе, Бахтураз начал свою трудовую деятельность, поступив

на работу переводчика к корейцам-переселенцам. Но заниматься мирным тру¬

дом ему довелось недолго. Уже в следующем 1938 году Бахтураза Бейсекба-

ева призвали на службу в РККА, и начался его путь к подвигу и в бессмертие!
Ровно 60 лет назад*, на 21-м году оборвалась его молодая жизнь. Но, пока

мы его помним, он - в строю!
СПАСЕНИЕ
Отправив 14.02.95 г. письмо Назарбаеву, не сижу сложа руки. Нахожу в

Москве газету с очень понравившемся мне названием “Спасение”, и передав

ей, на мой взгляд, лучшую свою заметку о подвиге экипажа Маслова, жду

спасения.
В № 12(151) за март 1995 года эта заметка моя вышла в свет под заглави¬

ем: “Не бывает героев “второго сорта”. Прошу прощения за неизбежные по¬

вторы, но не могу не привести здесь её содержание. Вот, что я тогда написал:
“В Святом писании сказано: “Ныне прославился Сын Человеческий, и Бог

прославился в Нём; если Бог прославился в Нём, то и Бог прославит Его ...”

(От Иоанна, гл. 13, ст. 31, 32)
Перефразируя эти слова можно сказать: “Если Человек прославил Роди¬

ну, то Родина обязана прославить Его”. Особенно большой долг Родины пе¬

ред теми, кто прославлял её в тяжёлую годину.
26	июля 1941 года мир узнал о присвоении звания Героя Советского Союза

(посмертно) капитану Н.Ф. Гастелло. Благодарная Родина прославила Гас¬

телло за “огненный таран”, совершённый месяцем раньше в районе белорус¬

ского посёлка Радошковичи. Никто, кроме узкого круга посвящённых, не мог

тогда догадаться, что воздав за подвиг самопожертвования Николаю Фран¬

цевичу, Родина не по-божески обошлась с тремя другими членами экипажа

его дальнего бомбардировщика. Их имена на десятилетия были преданы заб¬

вению. И справедливость в отношении йх не восстановлена до сих пор. В этом
•Статья написана в 2001 г. - Примеч. ред.
106

Полвиг экипажа А.С.Маслова
случае, как в капле воды, проявилось большевистское понимание справедливо¬

сти, равенства и братства. Большевики считали: “Если экипаж совершил под¬

виг, то командир достоин звания Героя, а члены экипажа - они только винтики”.
Я считаю оправданным, когда все почитатели Александра Маринеско на¬

стаивали на присвоении ему звания Героя Советского Союза. 800 лет назад

Шота Руставели сказал: “Врага уничтожить - большая заслуга. А друга спа¬

сти - величайшая честь”. Подвиг Маринеско не только в том, что его экипаж

потопил больше всех врагов, айв том, что его экипаж остался при этом цел.

Случай с Гастелло другой. Совершив “огненный таран”, весь экипаж самолё¬

та Гастелло погиб. Если считать, что, поскольку самолётом управлял его ко¬

мандир, только он один шёл сознательно на подвиг самопожертвования, то

придётся признать его виновным в гибели боевых товарищей.
У командира, безусловно, должно быть право рисковать жизнями членов

своего экипажа при выполнении боевого задания. Но, я думаю, ни один чело¬

век не имеет права распоряжаться жизнями других людей, задумав идти на

собственный подвиг. Это был подвиг команды.
В феврале 1992 года, обращаясь к Верховному Совету России, я предла¬

гал присвоить всем членам экипажа Гастелло звание Героев.
Как мне хотелось бы эту мою заметку прервать на этом месте. Но не могу.

Не могу потому, что великий Гёте сказал: “...об истине надо говорить и гово¬

рить без устали, ибо вокруг нас снова и снова проповедуется ошибочное, и

вдобавок не отдельными людьми, а массами. В газетах и энциклопедиях, в

школах и в университетах ошибочное всегда на поверхности, ему уютно и

привольно оттого, что на его стороне большинство”.
А истина состоит в том, что тот самый подвиг, который вошёл в историю,

как “Подвиг капитана Н.Ф. Гастелло”, совершил совсем другой экипаж - эки¬

паж капитана Александра Спиридоновича Маслова.
Вот как это произошло. 26 июня 1941 года с аэродрома “Боровское”, что

под Смоленском, поднялись в воздух все оставшиеся после первых дней боёв

самолёты 207-го авиаполка 42-й авиадивизии дальних бомбардировщиков.

Целью данного вылета было нанесение бомбового удара по танковой колон¬

не немцев в районе посёлка Радошковичи (в 40 километрах западнее Минска).

Возглавляли ту группу друзья, комэски, капитаны А.С. Маслов и Н.Ф. Гас¬

телло. В голове всей группы летел Маслов. Боевое задание было выполнено.

Врагу был нанесён значительный урон. Наши потери были сравнительно не¬

велики: всего два экипажа. Это, наверное, можно объяснить тем, что истреби¬

тели врага не подоспели, а зенитную батарею, прикрывавшую развилку до¬

рог, удалось уничтожить именно тем “огненным тараном”.
Когда-то мы пели: “Смелого пуля боится, смелого штык не берёт”. Я ду¬

маю, что это не так. При равном умении первыми в бою погибают самые

смелые. Именно поэтому теми двумя экипажами оказались экипажи Маслова

и Гастелло. Гастелло тогда повезло, если можно так сказать о том, кто отдал

жизнь за Родину. Уже через месяц Родина оценила его как истинная мать, и

весь мир узнал о его подвиге. О членах его экипажа сказано выше. Родина по

отношению к ним оказалась злой мачехой. О втором экипаже - капитана Мас¬

лова - мир не знает до сих пор, а 10 лет он вообще считался “пропавшим без

вести”. Но ведь сказано: “Нет ничего тайного, что бы не сделалось явным”.
107

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Истина обнаружилась совершенно неожиданно. Тогда, 26 июня 1941 года, у

подвига были очевидцы из числа оставшихся в живых экипажей и двое мест¬

ных жителей. Эти двое подобрали останки героического экипажа и предали

земле на месте подвига. Те, что были на земле, естественно, не знали, чьи ос¬

танки они захоронили; а те, что доложили о подвиге, думали, что это был

экипаж Гастелло.
В 1951 году, к 10-летию подвига, было решено произвести перезахороне¬

ние останков в центр Радошковичей к памятнику капитану Н.Ф. Гастелло.

Но... при вскрытии могилы был обнаружен футлярчик с документом, принад¬

лежащим старшему сержанту Реутову Григорию Васильевичу - стрелку-ра-

дисту самолёта капитана Маслова Александра Спиридоновича. Так стало

ясно, что в пылу боя 26 июня 1941 года ведомые Гастелло не заметили, как

был подбит и отвалил в сторону самолёт их командира; а объятый пламенем

самолёт капитана Маслова, пошедший на второй заход для уничтожения (це¬

ной жизни экипажа) зенитной батареи, подбившей их и угрожающей боевым

друзьям, приняли за самолёт своего ведущего.
Результаты вскрытия братской могилы были доложены в ЦК КП(б) Бело¬

руссии и МО СССР. Вот почему 22 ноября 1951 года (в день рожденья Масло¬

ва) всем членам экипажа самолёта ДБ-ЗФ, которым управлял капитан Алек¬

сандр Спиридонович Маслов, формулировка “пропал без вести” была изме¬

нена на “погиб при выполнении боевого задания 26.06.1941 года”. На большее

тогдашнее руководство страны пойти не решилось. Видимо, слишком высоко

ценило миф о своей “непогрешимости”.
Получив известие о происшедшем, вдова капитана Маслова - Софья Евг¬

рафовна стала ходатайствовать (не трогая имени капитана Гастелло) о при¬

своении её мужу звания Героя Советского Союза (посмертно). Её настойчи¬

вость и “принципиальность” власть имущих привели к тому, что 22.09.1964

года по Акту № 34651 в Центральном архиве МО СССР важнейшие докумен¬

ты в деле капитана А.С. Маслова были уничтожены.
В 1991 году мне посчастливилось отыскать эти документы в деле старше¬

го сержанта Г.В. Реутова и доложить всю историю сессии Коломенского го¬

родского совета народных депутатов. (Александр Спиридонович родился и

вырос в Коломенском районе, а вдова его до последних дней жила в этом го¬

роде). По моему предложению сессия приняла решение возбудить ходатай¬

ство о присвоении звания Героя Советского Союза (посмертно):
лейтенанту Балашову Владимиру Михайловичу, уроженцу Нижегородс¬

кой области;
младшему сержанту Бейскбаеву Бахтурасу, уроженцу Алма-Атинской об¬

ласти;
капитану Маслову Александру Спиридоновичу, уроженцу Коломенского

района Московской области;
старшему сержанту Реутову Григорию Васильевичу, уроженцу Оренбур¬

гской области.
Ходатайство это было поддержано народным депутатом СССР по Коло¬

менскому избирательному округу В.Я. Стадником и Комиссией по наградам

Президиума Верховного Совета РСФСР, однако остаётся не реализованным

до сих пор.
108

Полвиг экипажа А.С.Маслова
После того, как в феврале 1992 года все собранные мной документы были

повторно направлены в Верховный Совет России, маршал Шапошников при¬

казом № 43 от 27.04.92 года наградил всех членов экипажа Маслова ордена¬

ми Отечественной войны 1 степени. Коломенцы приняли эту награду не как

награду за подвиг, а как награду за участие в Великой Отечественной войне.

А сами (в лице городской администрации) не стали ждать, когда Родина воз¬

даст героям должное, и приняли решение о присвоении новой улице города (а

город строится и расширяется) наименования улицы Капитана Маслова.
Вновь хотелось бы закончить, но, как говорят англичане, “кто сказал “А”,

тот должен сказать и “Б”. А “Б” заключается в том, что когда мы говорим

“родина”, мы подразумеваем страну, в которой мы родились, а когда обзыва¬

ем её “мачехой” или “неблагодарной” подразумеваем её руководителей. И

руководители, безусловно, виноваты в том, что зачастую Родиной (страной)

руководят не они, а их аппарат.
Передо мной копии трёх обращений к Президенту России (от 6.11.91 года,

9.06.92 года и 10.05.94 года) и копия обращения в Президиум Верховного Со¬

вета России от 25.02.92 года. Лежат передо мной и подлинники ответов. Они

пришли:
•	в 1991 году из Комиссии по государственным наградам Президиума

Верховного Совета РСФСР;
•	в 1992 году из Отдела по государственным наградам Государственно-

правового управления Президента Российской Федерации;
•	в 1994 году из Отдела по государственным наградам Администрации

Президента Российской Федерации.
И я уверен, что тот, кто должен принимать решение (а не только подписы¬

вать его), так и не знает о существовании данной проблемы. Попытка обойти

аппарат (просил газету “Известия” опубликовать моё открытое письмо

Б.Н.Ельцину - отказали; десять дней пытался дозвониться до помощника Пре¬

зидента - Льва Евгеньевича Суханова - не смог (отказал в одноминутном

разговоре); 11 часов просидел в приёмной Б.Е.Немцова (поскольку штурман в

экипаже Маслова - из Нижегородской области) - не смог губернатор выкро¬

ить для разговора со мной нескольких минут. Сейчас жду реакции Н.А.Назар¬

баева. Так как один из членов экипажа - казах. Может быть, Президент Ка¬

захстана примет меня, ознакомится с документами и сам примет решение об

увековечении памяти героя”.
ДУМА-ПОМОГАЕТ
Чувствуя, что опять упираюсь в стену, еду (в который раз) к Владимиру

Яковлевичу Стаднику. Понимаю сложность его положения. Это он организо¬

вал и оплачивал мою поездку к Немцову. За шахматной партией обсуждаем

возможные дальнейшие шаги на неоконченном пути к истине. Решаем идти в

Думу. Действуем через старого товарища - Гущина Виктора Викторовича.

Он (в тот момент) - референт Сергея Калашникова - председателя думского

Комитета “По труду и социальным вопросам”. Через некоторое время Стад-

ник сообщает мне, что Калашников готов помочь. Иду в Думу к Гущину.

Подготовленное мной обращение к Президенту РФ (а просьба - доложить его
109

Военно-исторический архив
№4(28)
лично Борису Николаевичу) он бракует начисто. Просит всё максимально

сократить и убрать (или обойти) прямое противопоставление Гастелло. Сна¬

чала отказываюсь. Он не торопит. Просит посидеть, подумать. Нахожу та¬

кую формулировку: “Присвоить звание Героев России (посмертно) всем чле¬

нам экипажа дальнего бомбардировщика капитана А.С. Маслова за то, что в

одном и том же бою, но несколько ранее, предвосхитили “огненный таран”

капитана Н.Ф. Гастелло, направив свой, подбитый огнём зенитной батареи, са¬

молёт в ту самую зенитную батарею”. Часа через 3 моей работы, Виктор Вик¬

торович одобряет оба, подготовленных мной, текста: один - от моего имени на

имя С.Калашникова и И.Рыбкина (тогдашний спикер Думы по просьбе Калаш¬

никова дал согласие присоединиться к ходатайству перед Президентом); вто¬

рой - обращение к Б.Н.Ельцину от имени И.Рыбкина и С.Калашникова.
После того, как оба текста были отпечатаны, я подписал первый и завизи¬

ровал второй. Поблагодарил Гущина и поехал “терроризировать” В.Я.Стад-

ника. Дело в том, что подписать то обращение к Президенту Рыбкин с Калаш¬

никовым согласились, а вот доложить лично Ельцину - это уж, сказали, Ваша

забота!
Владимир Яковлевич начал действовать, а для меня потянулись дни мучи¬

тельного бездействия и ожидания.
В начале января 1996 года Володя Стадник сообщил мне долгожданную

весть. Ходатайство И.Рыбкина и С.Калашникова Президенту РФ доложено, и

воспринято Б.Н.Ельциным положительно; и им (Президентом) дано поручение

(приказано) Министру обороны РФ Павлу Грачёву подготовить и к 22 января

доложить представление о присвоении звания Героев России (посмертно) всем

четверым членам экипажа самолёта капитана А.С. Маслова.
Буквально на следующий день я это понял и сам, ибо был вызван в Коло¬

менский райвоенкомат, где меня попросили дать “рыбу” для вышеуказанного

представления, которую потребовал от них Облвоенкомат. Просьбу я выпол¬

нил с удовольствием, а на следующий день был уже в Москве у Стадника. Он

связался с облвоенкоматом и Генеральным штабом. Они подтвердили полу¬

ченную нами информацию, мы ответили на их вопросы и прямо в Генштаб

продиктовали “рыбу”.
Из-за опасения возможности включения противодействующих сил, реша¬

ем поднять “волну” в СМИ. Прежде всего, обращаемся на телевидение к Алек¬

сандру Николаевичу Крутову. Находим тёплый приём, понимание и сочув¬

ствие. Договариваемся о съёмках в Коломне, как коломенцы чтут своего, пока

ещё не признанного, земляка - Героя.
ЕСТЬ ТАКАЯ УЛИЦА-ИМЕНИ МАСЛОВА
Иду к поддержавшему уже меня однажды Сергею Владимировичу Зацепи¬

ну - зам. главы Коломенской администрации. Напоминаю ему о том, что Ре¬

шение администрации № 474 от 12 мая 1994 года о присвоении одной из улиц

города имени Маслова до сих пор не выполнено. Он берёт машину и вместе со

мной и главным архитектором города объезжает все городские новостройки.

Останавливаем свой выбор на вновь застраивающейся частными домами ули¬

це, примыкающей к шоссе, ведущему к родному селу Маслова.
110

Подвиг экипажа А.С Маслова
В результате, 08.02.96 г. на свет появляется постановление городской ад¬

министрации № 96, в котором сказано:
“Во исполнение Постановления главы администрации города Коломны

№474 от 12.05.94 г. “Об увековечивании памяти капитана Маслова А.С., ко-

ломенца, героя Великой Отечественной войны” постановляю:
Присвоить в городе Коломне новой улице в районе Городищ имя лётчика

Маслова Александра Спиридоновича”.
Далее в постановлении перечислены фамилии домовладельцев и номера

домов по улице Александра Маслова.
23	марта 1996 года “Коломенская правда” опубликовала мою заметку под

заглавием: “Есть такая улица - имени Маслова”.
Заканчивается эта заметка такими словами:
“В.И.Шувалов заверил В.Я.Стадника, что памятный знак на улице Мас¬

лова будет установлен вне зависимости от того, присвоят ли А.С. Маслову

звание Героя России или нет. Глава администрации подчеркнул: “Капитан

Маслов для меня Герой с той самой минуты, когда, будучи председателем

городского Совета народных депутатов, я подписал решение о возбуждении

ходатайства о присвоении ему этого высокого звания”.
Воистину достойные слова!
А ещё 9 февраля 1996 года я отправил (вернее, отвёз и передал из рук в

руки Галине Дмитриевне Кузьминой - журналисту, подготовившему в печать

мою заметку в январе 1994 года) в “Известия” письмо, содержание которого,

по ниже публикуемым соображениям, должен здесь привести полностью:
“Редакции газеты “Известия”
27 января 1994 года Вы опубликовали мою заметку под заглавием - “Эки¬

паж капитана Маслова достоин звания Героев”.
В ближайшие дни Президентом РФ будет подписан Указ о присвоении зва¬

ния Героев России членам экипажа Маслова. Обнародование Указа наверня¬

ка у многих вызовет вопрос: “За что?”. Думается, что именно Вы могли бы

оперативно и подробно ответить на этот вопрос. Представляю Вам свой ва¬

риант ответа.
“РОДИНА ДОЛЖНА ЧТИТЬ СВОИХ ГЕРОЕВ
Если посмотреть на карту боевых действий, помещённую между страни¬

цами 40 и 41 второго тома “Истории Великой Отечественной войны Советс¬

кого Союза 1941-1945” (Воениздат. Москва. 1961), то сразу бросается в глаза,

что в направлении на Минск немцы действовали совместными усилиями войск

группы армий “Север” и группы армий “Центр”. На карте видно, что Минс¬

кую операцию немцы осуществляли 4-я последовательными окружениями

соединений наших 3-й и 10-й армий Западного фронта. На карте видно, что

внешнее (4-е) кольцо окружения проходило через белорусский город Моло-

дечно.
Уже на четвёртый день войны создалась реальная угроза выхода подвиж¬

ных войск врага к Минску.
В связи с тем, что 25 июня 1941 года нашим войскам Западного фронта

было приказано отойти на рубеж Молодечно - Лида - Слоним - Пинск, на¬
111

Военно-исторический архив
N84(28.)
чальник Генерального штаба сухопутных войск вермахта генерал-полковник

Ф. Гальдер 26 июня сделал в своём дневнике следующую запись: “На фронте

группы армий “Центр” ощущается сильное давление противника, пытающе¬

гося вырваться из мешка в районе Белостока на северо-восток или на восток,

что особенно чувствуется на направлении действий танковой группы Гота”.

(Ф. Гальдер “Военный дневник”. Том 3. Книга 1, стр. 49). Помочь заставить

немцев почувствовать на пятый день войны “сильное давление” и призваны

были лётчики 207-го авиаполка 42-й авиадивизии дальних бомбардировщи¬

ков, базировавшихся под Смоленском. Именно в тот день 26 июня 1941 года

207 авиаполку было приказано двумя группами самолётов нанести бомбовые

удары по скоплению танков и подвижных войск немцев в районе посёлка Ра-

дошковичи Молодеченской области. Группы эти возглавили два друга, два

комэска, два капитана Александр Спиридонович Маслов и Николай Франце¬

вич Гастелло.
Задание командования было выполнено. Врагу был нанесён значительный

урон. Наши потери были сравнительно невелики - всего два экипажа. Не вер¬

нувшимися с боевого задания оказались экипажи капитанов Маслова и Гас¬

телло.
Гастелло тогда повезло, если можно так сказать о человеке, отдавшем жизнь

за Родину; уже через месяц ему было присвоено звание Героя Советского Со¬

юза (посмертно), и весь мир узнал об его “огненном таране”.
О втором экипаже - экипаже капитана Маслова, мир не знает до сих пор, а

10 лет он вообще считался “пропавшим без вести”. Но ведь сказано: “Нет

ничего тайного, что бы не сделалось явным»”. Истина обнаружилась совер¬

шенно неожиданно. Тогда, 26 июня 1941 года, у подвига были очевидцы из

числа оставшихся в живых экипажей и местные жители. Те, кто были на земле,

естественно, не знали, чьи останки они захоронили, а те, кто доложили о под¬

виге - ст. лейтенант Воробьёв и лейтенант Рыбас, думали, что это был эки¬

паж Гастелло.
В 1951 году, к 10-летию подвига, было решено произвести перезахороне¬

ние останков героического экипажа в центр Радошковичей к памятнику капи¬

тану Н.Ф. Гастелло. Но... при вскрытии могилы был обнаружен футлярчик с

документом, принадлежащим ст. сержанту Реутову Григорию Васильевичу -

стрелку-радисту экипажа А.С. Маслова.
Так стало ясно, что в пылу боя 26 июня 1941 года ведомые Гастелло не

заметили, как был подбит и отвалил в сторону самолёт их командира; а объя¬

тый пламенем самолёт капитана Маслова, пошедший на второй заход для

уничтожения (ценой жизни экипажа) зенитной батареи, подбившей их и угро¬

жавшей боевым друзьям, приняли за самолёт своего ведущего.
Результаты вскрытия братской могилы (ввиду их сенсационности) были

доложены в ЦК КП(б) Белоруссии и МО СССР. Вот почему 22 ноября 1951

года (в день рождения А.С. Маслова) всем членам экипажа самолёта ДБ-ЗФ,

который вёл в бой (и на подвиг) капитан Маслов Александр Спиридонович,

формулировка “пропал без вести” быда изменена на “погиб при выполнении

боевого задания 26.06.1941 года”. На большее тогдашнее руководство стра¬

ны пойти не решилось, видимо, слишком высоко ценило миф о своей “непогре¬

шимости”.
112

Полвиг экипажа А.С.Маслова
Ныне истина восторжествовала в полном объёме. ... февраля 1996 года

Указом №... Президент РФ присвоил звание Героев России (посмертно) всем

четырём членам экипажа самолёта капитана Маслова:
лейтенанту Балашову Владимиру Михайловичу, уроженцу Нижегородс¬

кой обл.;
младшему сержанту Бейскбаеву Бахтурасу, уроженцу Алма-Атинской об¬

ласти;
капитану Маслову Александру Спиридоновичу, уроженцу Коломенского

района Московской области;
младшему сержанту Реутову Григорию Васильевичу, уроженцу Оренбур¬

гской области.
Слава и вечная память героям!
9	февраля 1996г. Э.В. Харитонов, майор-инженер в отставке”.
И день, который мы с Владимиром Яковлевичем Стадником приближали,

как могли, наступил!
ГЕРОИ НАЗВАНЫ ПОИМЁННО. ПУТЬ К ИСТИНЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
8 мая 1996 года “Российская газета” в разделе “Документы” напечатала:

“Указом Президента Российской Федерации № 635 от 2 мая 1996 года за му¬

жество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчика¬

ми в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, звание Героя Российской

Федерации присвоено:
Балашову Владимиру Михайловичу - лейтенанту (посмертно)

Бейскбаеву Бахтурасу - младшему сержанту (посмертно)
Маслову Александру Спиридоновичу - капитану (посмертно)
Реутову Григорию Васильевичу - младшему сержанту (посмертно)”.

Свершилось!
Но никто ничего не знает о новых Героях. Кто такие? За что получили

высокие звания?
Мы со В.Я.Стадником опять ставим перед собой две задачи: нужно орга¬

низовать вручение родственникам Золотых Звёзд и нужно популяризировать

подвиг. За первую задачу берётся Володя, за вторую - я.
Уже 18 мая “Коломенская правда” на первой странице публикует боль¬

шой портрет Александра Спиридоновича и мою заметку под заглавием “Алек¬

сандр Маслов - Герой Российской Федерации”.
ГДЕ ЭТА УЛИЦА?
7	сентября та же газета “Коломенская правда” под заглавием “Где эта

улица?” печатает мою новую заметку, которая начиналась так: “23 марта

этого года “Коломенская правда” опубликовала мою заметку под заглавием

“Есть такая улица - имени Маслова”. Сегодня я спрашиваю: где эта улица?

Где тот памятный знак, об установке которого администрацией города при¬

нято решение ещё в мае 1994 года? Ни того, ни другого нет...”. А заканчива¬

лась эта моя заметка так: “Очень жаль, что Софья Евграфовна - вдова капи¬

тана Маслова - не дожила до того дня, когда её мужу, считавшемуся в 1941
113

Военно-исторический архив
№4(28.)
году без вести пропавшим, присвоено заслуженное им звание Героя России.

Интересно, доживёт ли дочь героя до того дня, когда сможет пройти по улице,

носящей имя её отца, и принести цветы к подножию памятника ему?”
А в октябрьской 1996 года книжке журнала “Вопросы истории” наконец-

то увидела свет моя статья под заглавием “Правда, да не вся”.
ЗОЛОТАЯ ЗВЕЗДА ГЕРОЯ РОССИИ ВРУЧЕНА ДОЧЕРИ ГЕРОЯ
Подошла пора вручать Ирине Александровне Золотую Звезду её отца.

Это событие нам с Владимиром Яковлевичем представлялось столь значитель¬

ным, что, естественно, хотелось сделать всё, как можно более торжественно,

и так, чтобы Ирине было, что рассказать детям, и чтобы рассказ этот потом

передавался из поколения в поколение.
В первую очередь, хотелось, чтобы не повторилась ситуация с орденом.

Хотелось, чтобы Золотую Звезду вручал кто-то очень авторитетный. Стали

думать. Кто бы это мог быть? Первая мысль - Президент. Но есть и сомнения.

Во-первых сможем ли организовать; во-вторых, есть сомнения и на счёт авто¬

ритетности. Какой он авторитет в таком деле после войны в Чечне?
Остановились на кандидатуре Германа Степановича Титова. Плюсы оче¬

видны: космонавт № 2, генерал-полковник авиации и к тому же депутат Госу¬

дарственной Думы по нашему Коломенскому избирательному округу. Нача¬

ли переговоры с помощником. Принципиальное согласие получили сразу. Нам

было поставлено только одно условие - должна быть бумага с поручением

провести этот торжественный акт именно Г.С. Титову. Бумагу такую мы по¬

лучили и стали договариваться о конкретном дне. Остановились на дне 18

октября 1996 года (этот день нам назвал представитель Титова в Коломне

Юрченко Вячеслав Фёдорович).
На этот день в Коломне было назначено торжественное собрание, посвя¬

щённое 300-летию Российского Флота. В программе собрания первым пунк¬

том значилось: “Вручение ветеранам-морякам медалей 300-летия Российско¬

го Флота”. Медали должен был вручать тот, кого коломенцы послали в Думу

представлять их интересы, т.е. служить им.
Зная, что дочь Маслова верующая, решили пригласить на торжества Мит¬

рополита Крутицкого и Коломенского Ювеналия. Раньше я бывал у Влады¬

ки, поэтому поехал к нему сам. Митрополит сказал, что с удовольствием при¬

нял бы участие в этом торжестве, но именно 18 октября он к нам приехать не

сможет, так как время его уже расписано и день этот уже занят, но представи¬

теля своего пришлёт обязательно. Я был очень расстроен, но понимал, что

пришёл не вовремя.
Через несколько дней поехали с Владимиром Яковлевичем в Думу к Гер¬

ману Степановичу утрясать детали. Сам народный избранник больше несколь¬

ких секунд (!) уделить нам не смог. Сказал, чтобы договаривались с его по¬

мощниками. А договариваться-то оказалось и не о чем. Оказалось, что “слу¬

га” наш приглашён в качестве свадебного генерала в какие то эмираты, на

какой-то салон, и ему поехать туда отдохнуть гораздо важнее каких-то коло¬

менских ветеранов (депутат забыл, что эти ветераны, кроме всего прочего,

его избиратели) и какой-то дочери какого-то мёртвого Героя.
114

Полвиг экипажа Л.С.Маслова
Да, жаль мне Германа Степановича!
Пришлось торжества провести поскромнее. Но получилось, может быть,

даже лучше, чем могло быть. Вышло всё как-то теплее, по-семейному..
Всё, что я хотел сказать, сказал. Хорошо выступил и Валерий Иванович

Шувалов, и священник - отец Николай (в миру - Николай Иванович Качан-

кин). Золотую Звезду Героя передал на хранение дочери капитана Маслова

военный комиссар Московской области полковник А.С.Семакин.
22 октября 1996 г. “Коломенская правда” на первой странице под заглави¬

ем “Он обессмертил своё имя” напечатала, на мой взгляд, хороший отчёт А.

Ледовского и поместила три замечательные фотографии Ю. Имханицкого.
ДОСТОИН ВЕЧНОЙ ПАМЯТИ
Определённый и значительный этап на пути к Истине оказался пройден¬

ным. Не грех было передохнуть, чтобы двигаться дальше. А дальше предсто¬

яло решать те же две, чуть видоизменённые, задачи: во-первых, популяриза¬

ция подвига экипажа капитана А.С. Маслова. Всё ещё остаюсь с тлеющей

надеждой на то, что, может быть, услышит нас и отзовётся хоть кто-то из

родственников других членов*экипажа.
Во-вторых, продолжение собственного поиска родственников с целью ока¬

зания им помощи (если потребуется) в вопросе получения на хранение наград.

Ведь до сих пор очень сомнительно, что переданы на хранение не то, что Золо¬

тые Звёзды, а и ордена Отечественной войны.
10	декабря 1996 года в “Коломенской правде” появилась моя очередная

заметка. Она небольшая, но очень важная для перехода к серьёзному разгово¬

ру о моих встречах с известным “известинским” журналистом Эдвином Поля-

новским. Вот её содержание:
“ДОСТОИН ВЕЧНОЙ ПАМЯТИ
В ближайшие дни в московской газете “Известия” должна появиться статья

Эд. Поляновского, посвящённая подвигам лётчиков А.С. Маслова и Н.Ф. Гас¬

телло. Я не знаю, что и как напишет о них известный журналист. Получив от

меня материал, он очень заинтересовался, но на слово не поверил, и поехал в

Белоруссию. Встретился там с дочерью нашего земляка А.С.Маслова Ири¬

ной Александровной Гурной, посетил все деревни вокруг того места, где 26

июня 1941 года героически погибли экипажи самолётов двух друзей, разгова¬

ривал со многими жителями, причастными к этой теме. После его возвраще¬

ния мы встретились и решили вместе поработать в Центральном архиве Ми¬

нистерства обороны, чтобы подтвердить или опровергнуть собранные им ма¬

териалы. К сожалению, нам не удалось ни то, ни другое.
Единственной приятной находкой был приказ № 01392 от 24 мая 1941 года

Народного комиссара обороны Союза ССР, подписанный заместителем нарко¬

ма С. Будённым. Пункт 105-й этого приказа гласит: “Помощника командира

эскадрильи 1 тяжелобомбардировочного авиационного полка капитана Масло¬

ва Александра Спиридоновича освободить от занимаемой должности и назна¬

чается (так в приказе. - Э.Х.) командиром эскадрильи 207 дальнебомбардиро¬
115

Военно-исторический архив
№4(28)
вочного авиационного полка”. Следующий пункт того же приказа дословно

повторяет 105-й, только вместо капитана Маслова в нём речь о капитане Гас¬

телло Николае Францевиче. Удалось нам выяснить и прискорбный факт, объяс¬

няющий, почему в Центральном архиве Минобороны нет дела 207-го авиапол¬

ка. 18 августа 1941 года полк был расформирован, а в те дни было не до архива.
В 33 года наш земляк пошёл на подвиг самопожертвования. 22 ноября -

день рождения Героя Российской Федерации Александра Спиридоновича Мас¬

лова, на будущий год мы отметим его девяностолетие. Уверен, что все люди,

сознательно отдавшие жизнь во имя жизни других, достойны уважения и веч¬

ной памяти.
Э. Харитонов.”
Когда писалась вышеизложенная заметка, я, естественно, не знал, что кон¬

кретно напишетЭд.Поляновский. При встрече с ним после его возвращения из

поездки в Белоруссию он передал мне копии (к сожалению, не заверенные и,

таким образом, как бы неофициальные, но я в подлинность их верю) двух очень

важных документов. В своей заметке от 10.12.96 г. я о них умолчал потому,

что считал, что Эдвин обязательно их процитирует в своей статье, а отбирать

у него право “первой ночи” на обнародование добытых им документов не

считал возможным.
Вся эпопея с проблемой “Маслов - Гастелло” началась с факта вскрытия

братской могилы, считавшейся местом захоронения останков членов экипажа

капитана Н.Ф.Гастелло. Было известно, что вскрытие проводилось в связи с

приближавшимся “10-летием Подвига Гастелло” с целью перенесения остан¬

ков в сквер в центре Радошковичей, где должен был быть установлен памят¬

ник Гастелло. Подробности же о том, кто был инициатором всего этого и что

этому предшествовало, мне были не известны.
И вот Поляновский передаёт мне копии двух документов. Один адресован

“Председателю исполкома Молодеченского областного Совета депутатов

трудящихся” и подписан директором Белгосмузея истории Великой Отече¬

ственной войны Щуцким. Чудо, но факт - документ подписан в день моего

рождения - 12 мая 1951 года. Об одном подобном “чуде” я уже упоминал: по¬

становление о присвоении одной из улиц г. Коломны имени Маслова подписа¬

но тоже в день моего рождения 12.05.94 г. Коли разговор зашёл о “чудесах”,

скажу ещё об одном “чудесном” совпадении. Моя семья и семья Маслова (вдова

с дочерью) приехали на жительство в Коломну в одном и том же 1944 году, а

вскоре и жить стали по соседству.
Второй документ, составленный 1 апреля 1950 года, называется “Подтвер¬

ждение” и начинается со слов: “Мы, нижеподписавшиеся ... жители дер. Дек-

шняны”.
По-настоящему анализировать эти документы и делать на их основе ка¬

кие-то выводы я стал позже, а потому и поговорим об этом ниже. Вернёмся к

хронологии событий.
27	декабря 1996 года в редакцию газеты “Аргументы и Факты” я отпра¬

вил письмо следующего содержания:
“Уважаемая редакция!
Посылаю Вам уникальный Факт и Аргументы в его пользу. Уникальность

факта состоит в том, что через 55 лет неопровержимо доказано, что тот са¬
116

Полвиг экипажа Л.С.Маслова
мый огненный таран, совершённый 26 июня 1941 года на окраине белорусско¬

го посёлка Радошковичи, за который уже 26 июля 1941 года капитану Н.Ф.

Гастелло было присвоено высокое звание Героя Советского Союза (посмерт¬

но), был совершён совсем другим экипажем. Уникальность, представляемого

Вам Факта, состоит также в том, что Указом № 635 от 2 мая 1996 года Прези¬

дент РФ присвоил звание Героя Российской Федерации (посмертно) не одному

командиру экипажа, как было в случае с Гастелло, а всем четырём членам

экипажа.
Указ № 635 опубликован 8 мая 1996 г. в “Российской газете”, но почти

никому не известно, за что же этим четырём погибшим воинам присвоено это

высокое звание.
Аргументы опубликованы в журнале “Вопросы истории” № 10 за 1996

год. Но журнал этот академический, имеет очень небольшой тираж и рассчи¬

тан на очень узкий круг читателей. Т.о. широкой общественности имена ис¬

тинных Героев, остаются неизвестны.
Представляю Вам копии Указа № 635 и моей заметки, опубликованной в

журнале “Вопросы истории”. Считаю, что газете “Аргументы и Факты” сам

Бог велел опубликовать и факт, и аргументы.
В газетной публикации прошу первые 9 строк заменить на прилагаемое

начало заметки. Прошу изменить и заглавие. Журнал мой материал принял к

публикации тогда, когда шла борьба за Указ № 635, и слова “Правда, да не

вся” относились к “правде” об “огненном таране” Гастелло. Теперь, на мой

взгляд, больше подошло бы что-то вроде “Народ должен знать своих Героев”.
Одновременно подобного содержания письмо я отправил своим друзьям в

Алма-Ату с просьбой передать в редакцию какой-нибудь газеты.
ПОБЕДА И СЕЙЧАС - ОДНА НА ВСЕХ
“АиФ” - отмолчались. В Алма-Ате еженедельная газета “Ковчег”, выхо¬

дящая под эпиграфом “Мы все - в одной лодке”, в № 18 от 8.05.97 г. на первой

странице поместила четыре очень интересные фотографии участников Вели¬

кой Отечественной войны и одну маленькую заметку под очень крупным за¬

головком: “Победа и сейчас - одна на всех”.
Вот её содержание:
“В 52-й раз мы встречаем День Победы. Больше полувека прошло с того

майского рассвета, когда отгремели последние залпы Великой Отечествен¬

ной. Давно оплаканы погибшие, доживают свой век последние солдаты-побе-

дители ...
Казалось бы, в историю уже трудно вписать не то что новую страницу, но

даже новую строку. Но, тем не менее, каждый год открывает нам неизвест¬

ные прежде имена, судьбы, подвиги.
Вот и сегодня мы рассказываем о Бахтурасе Бейскбаеве (так в докумен¬

те), казахстанце, погибшем на земле Белоруссии. Бахтурас родился в Илийс-

ком районе Алма-Атинской области, служил воздушным стрелгсом-радистом

бомбардировщика. На четвёртый день войны, 26 июня 1941 года, командир

экипажа Александр Маслов направил горящую машину в немецкую военную

колонну.
117

Военно-историческии архив
№4(28)
На момент гибели младшему сержанту Бахтурасу Бейскбаеву исполнил¬

ся 21 год.
Многие годы судьба этого героического экипажа находилась в забвении,

заслонённая хрестоматийным подвигом Гастелло. Но история всё расставила

по местам, и сегодня мы отдаём дань памяти Герою России, казаху, солдату

Великой Отечественной”.
А на странице 20 “Ковчег” поместил копию Указа № 635 от 2 мая 1996

года и мою статью под заглавием “Народ должен знать своих Героев”. В ос¬

нове этой статьи была моя публикация в журнале “Вопросы истории”, но на¬

чало было другим. Вот оно: “Нам, современникам войн в Афганистане и Чеч¬

не, всё равно очень трудно представить себе весь ужас положения наших при¬

граничных войск в первые дни войны СССР с Германией. Невозможно себе

представить состояние сотен тысяч воинов, вчера певших песни о том, что ни

пяди своей земли они не отдадут, а сегодня оказавшихся в тройном кольце

окружения. Именно в таком положении оказались на четвёртый день войны

войска 3-й и 10-й наших Армий, взятых в 3 кольца окружения западнее Минс¬

ка танковыми группами Гота и Гудериана.
25	июня нашим окружённым войскам был дан приказ на выход из окруже¬

ния в северном и северо-восточном направлениях. Эти направления проходи¬

ли через Молодеченскую область, по которой проходила и северная дуга 4-го

кольца окружения, которое должно было замкнуться в Минске, и замкнулось

там уже 27 июня 1941 года. Трагизм наших войск усугублялся почти полным

отсутствием поддержки с воздуха. Для оказания помощи нашим выходящим

из окружения войскам и были 26 июня направлены два звена дальних бомбар¬

дировщиков 207 авиаполка 42-й авиадивизии из-под Смоленска к развилке

дорог у посёлка Радошковичи Молодеченской области. О каком выходе из

окружения можно было говорить, когда немецкие танки рвались к Минску

сплошным потоком. Только бомбовый удар, только хоть малое замешатель¬

ство давали какой-то шанс на хотя бы малый успех”.
НАД РАДОШКОВИЧАМИ ЗАЖГЛИСЬ ЧЕТЫРЕ НОВЫЕ ЗВЕЗДЫ
Белорусская газета “Рэспублика” в №281 от 31.12.96 г. на первой и вто¬

рой страницах под заглавием: “Над Радошковичами зажглись четыре новые

звезды, или Сенсация, о которой молчали почти полвека”, опубликовала фо¬

тографии из архива Ирины Гурной (дочери Маслова) и материал, подготов¬

ленный Владимиром Николайчуком. Публикации предпослан короткий редак¬

ционный текст: “Ещё 45 лет назад стало известно, что на месте, где, как счи¬

талось, покоились останки экипажа Героя Советского Союза Николая Гас¬

телло, лежат совершенно другие герои. Но все эти годы власти предпочитали

не признавать очевидного”.
Есть в этой публикации и несколько тёплых слов обо мне и даже несколь¬

ко моих слов; но мне хочется процитировать главку, описывающую историю

вскрытия могилы. Вот она:
“Вероятнее всего, и по сегодняшний день родные членов экипажа Маслова

не знали бы, где покоятся останки их близких людей, если бы власти не заду¬

мали перезахоронить прах экипажа Гастелло. В том, что именно останки Га¬
118

Полвиг экипажа А.СМаслова
стелло, а также членов его экипажа Анатолия Бурденюка, Григория Скоробо¬

гатого и Александра Калинина собираются перенести из наспех вырытой ког¬

да-то могилы в центр посёлка, не сомневались даже братья Дворецкие, кото¬

рые тогда, 26 июня 1941 года, утром наблюдали за подвигом героического

экипажа, а потом, под покровом ночи, собрали останки погибших лётчиков и,

завернув в парашют, предали земле. А уж большинство собравшихся на тра¬

урный митинг по поводу перезахоронения тогда, в 51-м, не сомневались тем

более. А потому, когда местный военком призвал присутствующих почтить

память не экипажа Гастелло, а капитана Маслова и его боевых товарищей,

пришедшие на митинг были склонны считать, что военком “немного не того”.
Однако с военкомом всё было в порядке. При вскрытии могилы был обнару¬

жен футлярчик с документом, принадлежащим старшему сержанту Григорию

Васильевичу Реутову. А уж установить, что Г. Реутов служил стрелком-радис¬

том в экипаже Александра Маслова, было, как говорится, делом техники”.
ДИАЛОГ ЭДУАРДА ХАРИТОНОВА С ЭДВИНОМ ПОЛЯНОВСКИМ
А тут как раз подоспела и статья Эд. Поляновского. В двух номерах газе¬

ты “Известия” за 28 и 29 января 1997 года напечатана была большая (почти

на две газетные полосы) статья Эд. Поляновского “Два капитана” с подзаго¬

ловком: “Горькая правда о Гастелло, гастелловцах и о многом другом”.
Получив 28 января первую часть статьи, я был очень доволен. Статья мне

понравилась и, на мой взгляд, правильно освещала проблему “Маслов - Гас¬

телло”.
Продолжение статьи в номере за 29 января показалось написанным дру¬

гим автором: показалось ложкой дёгтя, испортившей всю бочку мёда.
Вот и пришла пора рассказать о моём знакомстве с Эдвином Поляновс-

ким. Маленький штрих: с 1965 по 1979 год я, служа в Советской Армии, жил в

Старой Руссе, т.е. на родине Поляновского. Заочное знакомство мое с ним

состоялось в 1988 году, с его статьями, посвящёнными Александру Маринес¬

ко. С тех пор я внимательно следил за журналистской деятельностью Эд. По¬

ляновского и бережно храню в своём личном архиве все его публикации за 10

лет. Вплоть до рекламной “известинской” заметки, напечатанной в 1998 году

под рубрикой “Подпишитесь на Поляновского” в день моего рождения 12 мая.
Очное знакомство состоялось в 1996 году. Как-то вечером у меня дома

раздался телефонный звонок. Звонивший представился журналистом “Извес¬

тий” -Эдвином Поляновским и сказал, что Галина Дмитриевна Кузьмина пе¬

редала ему моё письмо в газету от 9 февраля 1996 года и все мои материалы.

И спросил, - не могу ли я с ним встретиться? Я был этим звонком несказанно

обрадован и изъявил желание встретиться в любое время.
На следующий день я с утра на Пушкинской площади в проходной редак¬

ции “Известий”. Точно в назначенное время ко мне подошёл очень симпатич¬

ный, примерно моего возраста, мужчина и спросил: “Вы Харитонов?”. Полу¬

чив утвердительный ответ, представился: “Поляновский”. Я с огромным удо¬

вольствием пожал протянутую мне руку! Прошли к нему в кабинет и начался

разговор, затянувшийся до самого вечера.
119

Военно-исторический архив
№4(28.)
Одним из первых был вопрос: “А куда делся Гастелло?”. Я ответил, что я

этого не знаю, и не только не хочу знать, но и ему не советую пытаться это

узнать. Свою позицию я обосновал тем, что совсем не желаю развенчивания

Николая Францевича Гастелло. А коли, сразу свидетели были лишь у одного

“огненного тарана”, и коли теперь (после перезахоронения в 1951 году) уже

ясно, что совершил его экипаж самолёта капитана Маслова Александра Спи¬

ридоновича, то ни до чего определённого о Гастелло мы уже не сможем доко¬

паться. А всякая дополнительная неопределённость будет только бросать тень

на экипаж, так или иначе, отдавший жизни за Родину. Я тогда обратил внима¬

ние Поляновского на то, что это не сиюминутное моё соображение, а глубоко

продуманная и выстраданная позиция! И познакомил его со своим предложе¬

нием, высказанным 25 февраля 1992 года в моём обращении к Президиуму

Верховного Совета России: одним Указом присвоить звания Героев членам

экипажа Маслова и остальным членам экипажа Гастелло.
Эдвин со мной не согласился и сказал, что будет сам искать ответ на этот

вопрос. И пока не выяснит судьбу Гастелло, писать о проблеме “Маслов -

Гастелло” не будет. И сразу стал решать вопрос о своей поездке в Белорус¬

сию. Я настойчиво просил взять меня с собой. За свой счёт я поехать не имел

возможности, а у редакции (со слов Поляновского) на оплату моей поездки

нет денег. Он поехал один.
После его возвращения мы встретились вновь. Эдвин рассказал мне о сво¬

ей поездке и своих находках. Передал мне копии двух документов, получен¬

ных им в Белгосмузее истории Великой Отечественной войны. Встречался он

с большим количеством людей, причастных к проблеме, и узнал о том, что в

одном из донесений о гибели экипажа Гастелло якобы есть сведения о том, что

один из членов экипажа (кто неизвестно) покинул самолёт с парашютом, пред¬

положительно, Скоробогатый.
Поляновский предложил мне поехать на следующий день с ним в Подольск

и попытаться найти там это донесение. Мы так и сделали.
И вот я держу в руках копию этого уникального документа. Во второй

части своей статьи “Два капитана” Эдвин процитировал этот документ. Мне

представляется, что этот документ представляет собой мину замедленного

действия, которая ещё не взорвалась, но обязательно взорвётся. Я буду к нему

ещё возвращаться, поэтому приведу его здесь в газетном изложении:
“ВВС Западного фронта.
Опись 2589, д. 374, лист 13.
Именной список безвозвратных потерь начальствующего и рядового со¬

става 42-й авиадивизии с 22 июня по 28 июня 41г.
Штаб 42 АД. Исх. №42 от 28.6.41г.
Гастелло, Бурденюк, Скоробогатый, Калинин.
Примечание: один человек из состава этого экипажа выпрыгнул с пара¬

шютом с горящего самолёта, кто - неизвестно.
Пом. нач. отд. стр|оевого] и кадров 42 АД старшина Боков”.
Процитировав этот документ, Эд. Поляновский поставил всего один воп¬

рос (на мой взгляд, совсем неуместный): “Почему донесение написано лишь

28-го, на третий день?”
120

Полвиг экипажа А.С.Маслова
Так и хочется спросить Эдвина: Что значит “лишь”? Сначала полк послал

донесение в дивизию. Это, в лучшем случае, было 27-го числа. А уж потом

дивизия, собрав сведения со всех полков, отправила донесение выше. А время

какое было? Я лично удивляюсь оперативности донесения. Сейчас, наверное,

месяц бы раскачивались да раздумывали - доносить непроверенные данные

или нет?
А выводы Поляновского ещё более удивительны, чем вопрос. Во-первых,

на чём основано утверждение: “Их ведомых - Воробьёва и Рыбаса, допраши¬

вали особисты”?
Во-вторых, Поляновский пишет: “Допускаю, что кое-кто и знал, но не ре¬

шился рушить легенду: Герой № 1, экипаж - символ всенародного самопожер¬

твования”.
Помилуйте, товарищ Поляновский, о каком экипаже Вы говорите? Эки¬

паж нигде не упоминался! Герой № 1 был один - капитан Гастелло! Никакого

экипажа “не было” (может быть, как раз потому, что “один из состава...” мог

оказаться живым и, помилуй Бог, попасть в плен). Никто же из состава экипа¬

жа Гастелло за “Подвиг № 1” не был награждён целых 17 лет даже медалью.
Вот я уже и втянулся в диалог по поводу “достоинств” второй части “Двух

капитанов”. Придётся продолжить. Прежде всего, хотелось бы получить от¬

веты на два очень простых вопроса:
Сколько вылетов 207-й полк сделал 26.06.41 г.?
Сколько экипажей участвовало в тот день в налёте на немецкие войска в

окрестностях Радошковичей?
Эд. Поляновский мог бы сейчас с возмущением воскликнуть: “Помилуй¬

те, Эдуард Васильевич! Да читали ли Вы мою статью? Да у меня там целая

глава, начиная с заголовка “Это были два разных боя”, трижды отвечает на

этот вопрос! А коли были два разных боя, значит, и вылетов было - два! Я же

чётко написал: “С утра вылетело звено с ведущим командиром эскадрильи

капитаном Масловым”, а “Гастелло вылетел во второй половине дня, т.к. с

утра по этим дорогам действовали другие звенья”.
Уважаемый, Эд. Поляновский, Вас загипнотизировал бывший начальник

штаба полка Павлов? Я же Вас предупреждал, что ни одному слову этого

человека верить нельзя! Ссылаясь на Павлова, Вы написали вот эту чушь:

“Помните, уже на третий день войны от полка осталось две эскадрильи? По¬

мните, после пополнения, на пятый день войны, погибло ещё 15 экипажей, ос¬

талось 12? К 8 июля (полмесяца войны!) от полка не осталось ничего”.
Эдвин, помните, мы с Вами в Подольске в Центральном Архиве МО РФ

держали в руках “Именной список безвозвратных потерь начальствующего и

рядового состава 42 АД Главного командования за период с 22.6 по 31.12.41

г.” (Опись 2, Дело 8). Помните, там сказано, что первые потери в 207 полку

были 24.06.41 г. В тот день полк потерял 8 экипажей! Помните, следующие

потери в полку были на пятый день войны, то есть 26.06. В тот день полк

потерял не 15 экипажей, как выдумал Павлов, а два экипажа и этими экипа¬

жами были как раз экипажи Маслова и Гастелло! Помните, что к 8 июля в

полку не то, что “не осталось ничего”, а полк больше не имел потерь, т.к.

перебазировался и участия в боевых действиях не принимал?! Помните, что

следующие потери полк нёс: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 23, 26, 27 и 28 июля?! Вот
121

Военно-исторический архив
№4(28,)
к концу июля, т.е. не за “полмесяца войны!”, а почти за полтора месяца войны

207-й полк оказался выбитым полностью, а потому 18.08.41 г. и “прекратил

своё существование”.
А чего стоит вот это совершенно некорректное утверждение: “История с

зениткой была бы романтична, если бы речь шла не о гибели и если бы рядом

по шоссе не шли могучие колонны немецких танков - цель куда более важная.

Вместо танков - зенитка: личная месть”.
Что сказать по этому поводу “специалисту” по военной тематике? Преж¬

де всего: зенитная батарея по сравнению с парой танков (которых можно было

бы уничтожить “огненным тараном”, цель не менее важная, а куда более важ¬

ная. И ещё: Не вник, видно, Эд. Поляновский в смысл слов Шота Руставели

“Врага уничтожить - большая заслуга! А друга спасти - величайшая честь!”

Не вник, видно, Эд. Поляновский и в логику выбора цели Масловым. Я бы на

его (Маслова) месте выбрал бы тоже зенитную батарею по следующим сооб¬

ражениям:
1.	У немцев 3500 танков и только 1625 зенитных батарей.
(Дневник Гальдера. Том 2, стр. 347 и 374)
2.	Я во главе группы. Отвечаю не только за выполнение боевой задачи, но

и за жизни боевых товарищей, идущих за мной. Я самый опытный. И если уж

подбили меня, то что ждёт менее опытных товарищей? Кто же будет уничто¬

жать танки? Уничтожая (ценой жизней своего экипажа) зенитную батарею, я,

во-первых, наношу врагу более значительный урон сам и, во-вторых, помо¬

гаю боевым друзьям и врага уничтожить, и спасти собственные жизни!
А что кроется за этим, явно нетактичным по отношению к солдатам, по¬

гибшим в бою, выражением: “Самолёт рухнул в рожь, в стороне от дороги”?
Господин Поляновский, а Вы, где расположили бы зенитную батарею? На

дороге? Или во ржи - в 180-и метрах от дороги? Немцы, наверняка, располо¬

жили во ржи! А у нас в Зарайске в 1941 году зенитки располагались в садах!

Вот если бы туда кто-то спикировал, Вы бы, наверное, сказали бы: “Рухнул в

сад!”?
Напомню, что мы ищем ответ на вопросы: сколько вылетов сделал 207-й

авиаполк 26.06.41 г. и сколько самолётов было в тот день над Радошковичами?
Эд. Поляновский, ссылаясь на А.Г. Павлова, утверждает, что вылетов было

два, и участвовали в них, как минимум, два звена.
Мне бы хотелось спросить уважаемого журналиста: “А как же быть с из¬

вестным Вам рассказом бывшего инженера по вооружению 207-го авиаполка

Александра Митрофановича Бородина?” Бородин утверждает, что 26 июня

1941 года 207-й полк сделал всего один и всего второй с начала войны вылет!

И был тот вылет совершён в середине дня. Полк в тот день перебазировался в

Брянск, и всем экипажам была дана команда: “После выполнения боевого за¬

дания в Боровское не возвращаться, а лететь в Брянск”. А помните, что напи¬

сано в обращении директора Белгосмузея истории Великой Отечественной

войны к председателю Исполкома Молодеченского облсовета? Напомню. Там

сказано:
“26 июня сего года исполняется 10 лет со дня героического подвига капи¬

тана Николая Гастелло. По данным наградного листа, этот подвиг совершён

в районе шоссе Молодечно-Радошковичи у Радошкович.
122

Полвиг экипажа А.СМаслова
Нашим музеем в 1950 году была снаряжена в этот район экспедиция с це¬

лью уточнения времени, места и обстоятельств, при которых был совершён

подвиг Гастелло, и обнаружения останков самолёта. Экспедиции удалось ус¬

тановить, в результате опроса местного населения, следующее:
а)	действительно 26 июня 1941 г. между 11-12 часами дня имел место в

районе шоссе случай падения советского самолёта, подбитого зенитным сна¬

рядом врага, и загоревшегося в воздухе;
б)	местом падения самолёта является небольшая поляна в 180 метрах впра¬

во от шоссе Молодечно-Радошковичи, где оно пересекается просёлочной до¬

рогой из дер. Миговка в дер. Декшняны Волотьковского с/с (приблизительно в

3-х км от Радошкович);
в)	на месте падения самолёта обнаружено два авиамотора, часть плоско¬

сти и много мелких обгоревших и деформированных деталей, которые, по оп¬

ределению авиаспециалистов, относятся к советскому самолёту типа ДБ-ЗФ,

на котором летал Гастелло.
Данные реляции о посмертном присвоении звания Героя Советского Со¬

юза капитану Гастелло и существующая версия о его подвиге полностью под¬

тверждается показаниями местных жителей в части:
а)	дата подвига - 26 июня 1941г.
б)	времени падения самолёта - между 11-12 часами дня.
в)	место падения - район шоссе Молодечно-Радошковичи у Радошкович.
г)	обстоятельства, при которых Гастелло совершил свой подвиг, - само¬

лёт был подбит в воздухе зенитным снарядом, загорелся и водитель направил

его на скопление противника.
д)	моторы и останки самолёта соответствуют типу самолёта, на котором

летал и совершил подвиг Гастелло, ДБ-ЗФ.
е)	состав экипажа самолёта - 4 человека - указывается в реляции и в по¬

казаниях населения. Экипаж похоронили на месте падения самолёта, как по¬

казали жители.
ж)	число самолётов звена - 3 - соответствует реляции и показаниям сви¬

детелей.
з)	последствия подвига экипажа - взрыв вражеских машин и цистерн - так¬

же соответствует реляции и утверждениям населения.
Исходя из этого у нас сложилось твёрдое убеждение, что обнаруженные

останки самолёта являются частями самолёта Гастелло, и, следовательно,

подвиг им совершён в Радошковичском районе”.
Как можно после всего этого говорить о каких-то двух боях? Бой был -

один!
Теперь попытаемся ответить на вопрос: “Сколько 26.06.41г. в районе Ра¬

дошкович было советских бомбардировщиков?”
Эд. Поляновский во второй части “Двух капитанов” даёт на этот вопрос

три разных ответа: Было два боя, и вели их - утром звено Маслова (3 самолё¬

та), а в середине дня - звено Гастелло (ещё 3 самолёта). А, цитируя Павлова,

говорит о том, что до Гастелло “с утра по этим дорогам действовали другие

звенья”. “Другие” - это не “другое”, это значит, как минимум, два звена. Т.е.

до Гастелло было не менее 6-и самолётов. Всего значит уже - 9?
123

Военно-исторический архив
№ 4(28)
В третьем случае Поляновский, ссылаясь на рассказ бывшего жителя де¬

ревни Марковичи (ни в каких документах эта деревня никогда не упомина¬

лась), который пересказывал то, что слышал от деда. Видимо решив всё окон¬

чательно запутать, начал повествовать уже о нескольких парашютистах, не¬

скольких захоронениях и даже о густых лесах, в которых (это на 5-й то день

войны?!) хозяйничали партизаны, говорит чётко: “Самолётов было три”. Только

теперь уже не понять, о каком районе идёт речь? О Радошковичах, Декшнянах

и Миговке? Или о Беларучах, Мацках и Шепелях?
В записке директора Белгосмузея и показаниях жителей дер. Декшняны

(по горячим следам) говорится о 3-х самолётах!
Бородин Александр Митрофанович при встрече со мной в Радошковичах

26 июня 1991 года рассказывал: “26 июня первым вылетел во главе своей эс¬

кадрильи майор Марков. Куда он полетел, я не помню. Потом вылетели Гас¬

телло, Маслов и кто-то ещё. Куда они полетели, - тоже не знал. Нам, техни¬

кам, не говорили. Только после стало известно, куда эти трое летали”.
И хоть я сам раньше говорил о двух звеньях, возглавлявшихся Масловым

и Гастелло; я уверен, что самолётов 26 июня 1941 года в небе над Радошкови-

чами было три!
Почему я говорил о двух звеньях? А потому что, не желая развенчивания

Гастелло, держался ближе к официальной версии!
КИНО
История с публикацией “Двух капитанов” Поляновского вскоре имела для

меня неожиданное продолжение. Как-то у меня дома раздался телефонный зво¬

нок. Мужчина на другом конце провода представился Алаем Анатолием Ива¬

новичем - режиссёром студии документальных фильмов “Беларусфильм”.

Сообщил мне, что студия решила снять фильм о Гастелло, и спросил меня, не

соглашусь ли я принять участие в съёмках в качестве консультанта. Я просто

опешил. Но быстро решил - пусть уж этим консультантом буду я, и дал со¬

гласие. Звонки из Минска стали частыми.
А однажды мне позвонили уже из Москвы и попросили подъехать, чтобы

вместе отправиться в Подольск в Центральный Архив МО РФ. На следую¬

щий день я был в Москве и познакомился со съёмочной группой - с очень ми¬

лыми и интересными людьми. Я ответил на все их вопросы. Сказал, что со¬

вершенно уверен: снимать документальный фильм о Гастелло не надо! И по¬

вторил свои доводы, которые высказывал в своё время Эдвину Поляновско-

му. Меня внимательно выслушали и со мной не согласились!
Роль, которую мне практически отвели в фильме, меня совершенно не ус¬

траивала. Но я пошёл на встречу Алаю и сделал то, что им от меня было надо.

В общем, фильм сняли! Но не сняли ни одного вопроса! Более того, фильм о

Гастелло не столько ответил на вопросы, сколько поставил новые. И не слу¬

чайно то, что фильм заканчивается словами: “Поиск продолжается”. И не зря

фильм к показу в Белоруссии запрещён!
Не знаю, чем руководствовался Министр культуры Беларуси, запрещая

фильм, но очевидцы в фильме рассказывают о двух наших лётчиках, поки¬

нувших с парашютами горящий самолёт. При этом в фильме весьма убеди¬
124

Полвиг экипажа А.С.Маслова
тельно утверждается, что первым покинул самолёт командир экипажа и, при¬

землившись раненным, но живым, попал к немцам в плен!
Второго парашютиста нашли (так утверждается в фильме) мёртвым, ви¬

севшим на стропах парашюта, зацепившегося за верхушки деревьев рядом с

местом падения самолёта. Про этого второго лётчика говорят, что при нём

нашли письмо к жене - Скоробогатой!
Есть в фильме рассказ и о ещё одной находке. Участник поиска в лесном

болоте самолёта и останков лётчиков, утверждает, что на месте падения, в

том же районе, где был найден висевший на стропах, был найден документ,

расшифровать на котором удалось только три заглавные буквы: А... А... К...

, которые, вполне могли принадлежать стрелку-радисту экипажа Гастелло -

Алексею Александровичу Калинину.
ПОИСК ПРОДОЛЖАЕТСЯ
И вот передо мной его первые результаты: копии учётно-послужных карт

(полученные мной официально из Центрального архива МО РФ) на А.В.Ры-

баса и Ф.К.Воробьёва, тех самых, якобы ведомых Гастелло, со слов которых

описан “подвиг Гастелло” при представлении его к званию Героя Советского

Союза (посмертно).
Так вот, согласно данным этих карт, ни Воробьёв, ни Рыбас никогда не

служили в 207-м авиаполку!
А поиск продолжается! Вот, что я написал 30 июня 1998 года в письме,

адресованном Отделу культуры Посольства ФРГ:
“Уважаемые господа!
В 1991 году, пользуясь служебным положением, мне удалось в Централь¬

ном архиве Министерства обороны СССР разыскать документы, подтверж¬

дающие тот факт, что в братской могиле, считавшейся местом захоронения

капитана Н.Ф.Гастелло и членов его экипажа, совершившего 26 июня 1941 г.

на окраине белорусского посёлка Радошковичи “огненный таран”, были за¬

хоронены останки совсем другого экипажа - капитана А.С. Маслова. Стало

ясно (по крайней мере, для меня), что произошла какая-то путаница, и за под¬

виг самопожертвования (фактический или кем-то выдуманный - именно в этом

я и хочу разобраться), совершённый одним экипажем, звание Героя Советско¬

го Союза (посмертно) получил командир совсем другого экипажа.
С момента получения тех документов я стал бороться за то, чтобы четы¬

рём членам экипажа самолёта капитана Маслова А.С. было присвоено по¬

смертно звание Героев.
2-го мая 1996 года Президент РФ подписал Указ № 635, которым “За му¬

жество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчика¬

ми в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов” присвоил звание Героя

Российской Федерации (посмертно) капитану А.С.Маслову и трём членам его

экипажа.
Предвидя подписание Указа, я 9 февраля 1996 года обратился к редакции

газеты “Известия” с письмом, которое стало отправной точкой для журнали¬

ста Эд. Поляновского, опубликовавшего в январе 1997 года большую статью
125

Военно-исторический архив
№ 4(28)
под заглавием “Два капитана”. В общем, неплохая статья вышла в свет с до¬

садными опечатками и несколькими спорными утверждениями.
Дабы поставить все точки над “Г, я в сентябре 1997 года обратился за

помощью к Вашему Послу. К большому сожалению, ответ на своё письмо я

до сих пор не получил.
Прошу Вас помочь мне найти ответы на следующие вопросы:
Был ли на окраине пос. Радошковичи 26 июня 1941 года бой с бомбардиро¬

вочной авиацией Советской Армии?
Сколько было сбито советских бомбардировщиков?
Зафиксирован ли факт парашютирования со сбитых самолётов?
Был ли кто из лётчиков пленён?
Были ли потери в танках в немецких войсках?
Были ли потери в зенитной артиллерии немецких войск?”
Ответ, на этот раз, не заставил себя ждать, но не содержал никакой ценной

информации. Мне просто посоветовали обратиться непосредственно в “Ве¬

домство по исследованию военной истории”. Что я и сделал 28.08.98 г. Ответ

пришёл быстро и адресовал меня в “Государственный Военный архив ФРГ”.
22.11.98 г. отправил письмо в немецкий военный архив. И опять ответ не

заставил себя ждать и опять не принёс ни одного объяснения. Мне просто пред¬

ложили приехать к ним и вести поиск самому. Содействие было обещано. (Нем¬

цы, видимо, думают, что майор-инженер в отставке в стране, одержавшей

победу, живет не хуже отставного майора побеждённой страны? Как далеки

они от истины!).
Но поиск продолжается! Теперь к нему Владимир Яковлевич Стадник под¬

ключил члена Госдумы Юшенкова, а я обратился за помощью к Михаилу Ми¬

хайловичу Прусак - губернатору Великого Новгорода, а заодно и “Вице-пред-

седателю Парламентской ассамблеи Совета Европы”, и “Главе сенатского

комитета по международным делам”.
Старания Владимира Яковлевича закончились обещаниями помочь. А мне

помогли советом обратиться в Росархив.
22 декабря усилиями Владимира Яковлевича Стадника и при моём учас¬

тии ушло письмо за № 3.6-37/711, подписанное председателем Комитета СФ

по международным делам М.М. Прусаком, и адресованное “Господину док¬

тору Керигу, полковнику, руководителю Военного архива Федерального ар¬

хива Германии”.
Михаил Михайлович Прусак любезно согласился сделать от своего имени

запрос на интересующие нас со Стадником документы, способные пролить

свет на события, разыгравшиеся 26 июня 1941 года в небе над Радошковича-

ми и имевшие продолжение на многострадальной белорусской земле.
Сегодня 26 июня 2001 года.
Первое издание повести о экипаже Маслова заканчивалось словами: ” Про¬

должение следует!”. Под продолжением имелось в виду повествование о но¬

вых находках на пути к истине в вопросе о “подвиге Гастелло” и, конечно, в

вопросе отыскания новых фактов, рассказывающих о деталях подвига экипа¬

жа самолёта капитана Александра Спиридоновича Маслова.
126

Полвиг экипажа А.СМаслова
Поиск на пути к истине продолжается. Но то, что удалось узнать за после¬

днее время, позволяет сделать некоторые выводы. И первый из них тот, что

капитан Гастелло не только не совершил никакого “подвига”, а совершил

уголовное преступление, за которое статьёй 262 “Оставление погибающего

военного корабля” Уголовного Кодекса РСФСР предусматривалось наказа¬

ние вплоть до смертной казни. (Надо сказать, что на подобное преступление

давность не распространялась).
Второй вывод о том, что “Наградной лист” на Гастелло является чистой

воды липой. Такой вывод позволяет сделать внимательное изучение “Военно¬

учётных карточек” на старшего лейтенанта Воробьёва и лейтенанта Рыбаса.

Вспомним. В “Наградном листе” есть такие слова: “По наблюдению ст. лей¬

тенанта Воробьёва и лейтенанта Рыбаса они видели ...”. Так вот, ничего ни

“наблюдать, ни “видеть” Воробьёв с Рыбасом не могли! Так как никогда не

служили в одном с Гастелло и Масловым 207 авиаполку! Тогда уместно спро¬

сить: “А был ли мальчик?”. То есть, а был ли подвиг?
Вот третьим выводом и есть вывод о том, что подвиг - был! Вывод этот

базируется на трёх “китах”:
показаниях очевидцев боя 26 июня 1941 года, изложенных в документе под

названием “Подтверждение”;
письме райвоенкома Радошковичей, адресованном Коломенскому райво¬

енкому;
“наградном листе” на Гастелло.
О первых двух “китах” нет смысла много говорить. Они приводятся в дан¬

ной статье, и в них достаточно только внимательно вчитаться, чтобы дать

вполне утвердительный ответ на вопрос: ”А^был ли подвиг?”.
Есть смысл, наверное, объясниться по поводу объявления “Наградного

листа” на Гастелло то “липой”, то - зачисления его в ранг “кита”. Сделать

это не сложно. “Липой” чистой воды в “Наградном листе” является ссылка на

Воробьёва и Рыбаса. “Китом” же являются слова: “По наблюдению ... они

видели
Вспомним. Тогда 26 июня 1941 года, в небе над Радошковичами были три

самолёта. Два из них были подбиты огнём зенитной батареи немцев, а третий
-	улетел целым и невредимым. А значит, его экипаж мог и “наблюдать и ви¬

деть”, и рассказать о “виденном”.
Мир, как я понимаю, впервые узнал о “подвиге Гастелло” из сообщения

“Совинформбюро”, озвученном 5 июля 1941 года. Видимо, вернувшемуся эки¬

пажу задали-таки вопрос: “Куда же делись два комэска?”. Что они там в дей¬

ствительности “наблюдали и видели”, я не знаю. Но мне кажется, они просто

вынуждены были говорить о том, что вместе с комэсками были в самом пекле

того трагического боя. А коли так, то уж и не могли не “наблюдать и видеть”.

А значит, волей или не волей, должны были что-то рассказывать. Почему они

в ранг Героя возвели Гастелло? А про экипаж Маслова ничего путного ска¬

зать не смогли (коли он стал считаться “пропавшим без вести”) - навсегда

останется на их совести. Тут возникает ещё один вопрос: ”3ачем авторы “На¬

градного листа” прибегли к “липе”?”. И ещё: “Зачем им потребовалось прибе¬

гать к помощи посторонних лиц”? Почему бы им не воспользоваться подтвер¬

ждениями тех, кто “и наблюдали, и видели”?
127

Военно-историческии архив
№4(28)
Вся суть, наверное, в том, что к моменту составления “Наградного лис¬

та” тот, третий, экипаж уже тоже погиб, а их рассказ или к этому времени

оказался утерянным, или кого-то не устраивал.
Вывод четвёртый: подвиг самопожертвования, называемый “огненным та¬

раном”, 26 июня 1941 года в окрестностях Радошковичей имел место и был со¬

вершён экипажем самолёта капитана Маслова Александра Спиридоновича!
И вывод, на сегодняшний день, последний: автором идеи сделать из Гас¬

телло некий символ - “маяк”, указующий путь к самопожертвованию во имя

“победы любой ценой”, был Давид Ортенберг. Давид тот был большим умни¬

цей и сам говорил о том, что был вхож к Сталину! Непосредственным началь¬

ником Ортенберга был Мехлис - начальник Главного политического управ¬

ления Красной Армии. Так вот, если Ортенберг, бывший главным редактором

главной военной газеты “Красная Звезда”, гордился тем, что “был вхож к

Сталину”, то Мехлис, гордился тем, что “умел предугадывать мысли Стали¬

на”. А вывод этот мой заключается в том, что генерал Д. Ортенберг сильно

скромничал. Мне представляется, что он переплюнул своего шефа. Будучи

вхожим к Сталину, он не “предугадывал” мысли “вождя всех народов”, а вну¬

шал ему свои мысли.
А мысли его в первые дни Великой Отечественной войны были, скорее все¬

го, горькими. Мне кажется, что он первым понял, что с такими горе-полковод-

цами как Будённый, Ворошилов, Жуков и Тимошенко нам гитлеровских гене¬

ралов (не полководцев) не победить! Вот он и внушил Сталину - главному ви¬

новнику всех наших побед - мысль о том, что нужно срочно, в аврийном поряд¬

ке, создавать “маяки”, дабы освещали они народу-винтикам путь к гибели по

“собственному желанию” (чтобы не было это похоже на геноцид собственного

народа), чтобы забросать немцев не шапками, а собственными трупами, ибо

выиграть войну не числом, а уменьем (как это очень хорошо умели делать наши

действительно великие полководцы прошлого) нам всё равно не светит!
В своей книге “Июнь-декабрь сорок первого” Давид Ортенберг написал:

”В субботу, 5 июля, поздно вечером пришло краткое сообщение: “Героичес¬

кий подвиг совершил командир эскадрильи капитан Гастелло. Снаряд вра¬

жеской зенитки попал в бензобак его самолёта. Бесстрашный командир на¬

правил охваченный пламенем самолёт на скопление автомашин и бензоцис¬

терн противника. Десятки германских машин и цистерн взорвались вместе с

самолётом героя”.
Позвонили в штаб ВВС - там не только нет подробностей, а и сам факт

гибели Гастелло пока неизвестен.”
Итак, “подробностей нет”, а тут же “дал задание поэту Михаилу Голод¬

ному написать стихи о подвиге Гастелло.” Вот и выходит, что правы были

сочинители (не он ли сам?) наградного листа на Гастелло, когда написали в

нём (это через месяц-то после начала войны!): “Геройский поступок капитана

Гастелло сейчас знает вся страна, поэты и писатели вместе с народом сложи¬

ли о славном экипаже и его командире песни и боевые рассказы”.
Ну а то, что Ортенберг не только большой умница, но и большой выдум¬

щик, подтверждают и следующие строки из статьи “Архивы снова закрыва¬

ются” историка Анатолия Прокопенко, опубликованной 25 сентября 1997 года

в центральных “Известиях”. Вот что, я уверен не без основания, написал А.
128

Полвиг экипажа А.С.Маслова
Прокопенко: “Этот секрет - тоже в “Особой папке”. В ней же - документы о

блистательной выдумке бывшего главного редактора “Красной Звезды” Ор-

тенберга ...”.
Какой же вывод можно сделать из моих выводов? Тут, я думаю, вывод

напрашивается только один - “Слава Гастелло - липовая, а подвигу экипажа

Маслова - от этого никакого умаления быть не должно! И не может!
А “Путь к Истине - не окончен! Он продолжается!”
КАК ЭТО БЫЛО
В конце октября 2000 г. смотрю на 1-м канале телевидения передачу “Как

это было”. Передача была посвящена послевоенным воздушным таранам.

Однако в гостях у ведущего был сын Гастелло. Могут спросить: “Почему бы

нет?”. Отвечу словами Корана: ”Не облекайте истину ложью, чтобы скрыть

истину, в то время как вы знаете!” (Сура, стих 39)
Подумав, а может быть, авторы передачи “Как это было” газет не чита¬

ют и, кроме собственной программы, других передач не смотрят? Взял лист

бумаги и написал, специально для них, как это было в конкретном случае с

Гастелло. Вот, что у меня получилось:
КАК ЭТО БЫЛО?
Нас учили верить, что “26 июня 1941 г. беспримерный героический подвиг

совершил капитан Николай Гастелло, который свой подбитый самолёт на¬

правил на колонну вражеских танков и цистерн. Десятки машин были уничто¬

жены на месте от взрыва самолёта отважного лётчика”.
(История СССР. Москва. “Высшая школа”. 1978. Стр. 241)
Нам внушали: “Всей стране в начале войны стал известен бессмертный

подвиг лётчика коммуниста Н.Ф.Гастелло и его экипажа. Эскадрилья Гастел¬

ло наносила удары по врагу на дороге Молодечно-Радошковичи. От вражес¬

кого снаряда самолёт загорелся. Сбить пламя не удалось. Героический эки¬

паж направил горящий бомбардировщик на колонну вражеских машин”.
(История КПСС. Политиздат. Москва. 1970. Том 5, Книга 1, стр. 147)
И мы верили, что “26 июня бессмертный подвиг совершили командир эс¬

кадрильи 207-го авиаполка 42-й авиадивизии капитан Н.Ф. Гастелло и его

экипаж в составе А.А.Бурденюка, Г.Н. Скоробогатого и А.А.Калинина. Пос¬

ле выполнения боевого задания, когда их самолёт уже уходил от цели, вра¬

жеский снаряд пробил бензобак. Огонь мгновенно охватил весь самолёт. Сбить

пламя не удалось. Тогда Н.Ф. Гастелло направил горящий самолёт в скопле¬

ние вражеских автомашин и бензоцистерн”. (История ВОВ Советского Союза

1941-1945. Воениздат. Москва. 1961. Том 2, стр. 33)
А БЫЛО ЭТО ТАК!
Оказав в сентябре 1939 года дружеской фашистской Германии посильную

(и не малую) помощь в развязывании 2-й мировой войны, отодвинув на запад

за счёт оккупации восточных областей многострадальной Польши на сотни
129

Военно-историческии архив
№ 4(28)
километров свои границы, поверив в провидческий гений Сталина, убаюкан¬

ные сообщением ТАСС от 14 июня 1941 года, наши войска 8, 11,3, 10 и 4 армий

спокойно спали, когда на них обрушилась вся мощь авиации и механизиро¬

ванных войск Гитлера. Потери наши были просто ужасны, и никакой итог

всей войны не может снять ответственности за них с тогдашнего руководства

СССР и Красной Армии.
Только в направлении на Минск танковые группы Гота и Гудериана, на¬

ступая со скоростью около 100 км в сутки, в первые 5 дней войны взяли в 4

кольца окружения сотни тысяч войск наших 3-й и 10-й армий, а частично и 4,
11	и 13-й наших армий.
Только 25 июня нашим, уже разгромленным и деморализованным, войс¬

кам был дан приказ на выход из окружения. Легко отдавать приказы из-за

кремлёвских стен Москвы. А подумал ли хоть кто-нибудь о возможности их

выполнения? Конечно, лучше поздно, чем никогда.
207-й дальнебомбардировочный авиаполк 42-й авиадивизии дальних бом¬

бардировщиков в момент начала войны базировался под Смоленском на аэро¬

дроме “Боровское”. 24 июня полк понёс первые боевые потери. В тот день

молох войны поглотил 8 его экипажей. 25 июня была нелётная погода, и полк

приводил себя в порядок, готовился к предстоящим боям и никак не мог ока¬

зать помощь нашим войскам, “варившимся” в собственной крови в немецких

“котлах”. 26 июня уже самому 207 полку угрожала смертельная опасность,

т.к. от места базирования до линии фронта оставалось чуть более 300 км. И

полк получил приказ перебазироваться в Брянск.
Но кто-то всё-таки думал о необходимости оказать хоть какую-то помощь

истекавшим кровью войскам. А потому и 207-й авиаполк не весь сразу поле¬

тел в Брянск, а послал три лучших экипажа к важной развилке дорог в районе

белорусского посёлка Радошковичи, расположенного чуть северо-западнее

Минска. Послал именно туда, куда могли выходить наши окружённые войс¬

ка. Послал почти на верную смерть для того, чтобы закупорив развилку, со¬

здать разрыв в сплошных танковых колоннах Гота. И таким образом предос¬

тавить хоть малейший шанс, хоть малой толике из сотен тысяч наших бедо¬

лаг, готовившихся “на удар ответить тройным ударом”, и оказавшихся на

пятый день войны запертыми в четырёх кольцах окружения!
Во главе той тройки смертников летел командир 3-й эскадрильи капитан

Александр Спиридонович Маслов. Рядом летел друг - комэска-4, капитан

Николай Францевич Гастелло. Перед вылетом со своего, уже всеми покидае¬

мого аэродрома, успели позавтракать и сказать “последнее прости” своим

жёнам. До линии фронта, а она располагалась менее, чем в 10 км восточнее

Радошковичи, лёта около одного часа. Солнце стояло чуть ниже зенита. И

прямо из под него, как неумолимое возмездие, на головы врагов, но и под раз¬

рывы ураганного огня зенитных батарей, свалились красные соколы!
“В результате вражеского огня один самолёт ушёл на юг. Он, очевидно,

был подбит, ибо за ним оставался хвост дыма. Другой самолёт невредимым

ушёл на Минск. Третий же самолёт был в воздухе подбит и загорелся пример¬

но над дер. Миговка (0,5 км от шоссе).
(Из показаний очевидцев боя на шоссе Молодечно-Радошковичи, записан¬

ных 1 апреля 1950 года сотрудниками Белгосмузея Истории ВОВ).
130

Полвиг экипажа А.СМаслова
Далее из показаний тех очевидцев следует, что этот “третий”, будучи под¬

битым огнём зенитной батареи на расстоянии 0,5 км от шоссе, “круто повер¬

нул от Минска к шоссе. Перелетев через шоссе, экипаж самолёта сбросил не

менее 2-х крупных бомб на колонну автомашин противника ... и врезался в

землю приблизительно на расстоянии 180 м от шоссе”. Ещё те очевидцы зая¬

вили, что “с этого самолёта один лётчик выпрыгнул с парашютом” и, что

“были слухи через недельку, что это был советский капитан”.
Так кто же из этих троих был кто? О том, кто “невредимым ушёл на Минск”

мне до сих пор ничего установить не удалось. Но не о них и речь. Речь о двух

самолётах и их экипажах, подбитых огнём зенитной батареи немцев.
В “Именном списке безвозвратных потерь начальствующего и рядового

состава 42 АД Главного командования за период с 22.6 по 31.12.41 г.” не вер¬

нувшимися с боевого задания 26.06. в 207-м авиаполку числятся два экипажа:

экипажи капитанов Гастелло и Маслова.
А в “Именном списке безвозвратных потерь начальствующего и рядового

состава 42 АД с 22.6 по 28.6.4 1г.” после перечисления фамилий членов экипа¬

жа капитана Н.Ф. Гастелло есть “Примечание: Один человек из состава этого

экипажа выпрыгнул с горящего самолёта, кто не известно”.
25	июля 1941 г. командир 207 полка капитан Лобанов подписал “Наград¬

ной лист” на командира эскадрилии 207 ДБАП 42 Авиадивизии капитана Га¬

стелло Николая Францевича. В этом “Наградном листе” есть такие слова:

“26 июня капитан Гастелло с экипажем: Бурденюк, Скоробогатый и Калинин

повёл звено ДБ-3 бомбить зарвавшихся фашистов. По дороге Молодечно-Ра-

дошковичи у Радошковичи показалась вереница танков противника, звено

Гастелло, сбросив бомбы на груду скопившихся на заправку горючим тан¬

ков, и расстреливая из пулемётов экипажи фашистских машин, стал уходить

на свою базу, но в этот тяжёлый момент снаряд догнал машину капитана Га¬

стелло; получив прямое попадание, объятый пламенем самолет не мог уйти на

свою базу, но в этот тяжёлый момент капитан Гастелло и его мужественный

экипаж были заняты мыслью не допустить врага на родную землю.
По наблюдению ст. лейтенанта Воробьёва и лейтенанта Рыбаса, они виде¬

ли как капитан Гастелло развернулся на горящем самолёте и повёл его в са¬

мую гущу танков”. И далее: “Героический поступок капитана Гастелло сей¬

час знает вся страна, поэты и писатели вместе с народом сложили о славном

экипаже и его командире песни и боевые рассказы”.
26	июля 1941 г. (на следующий день!) Указом Президиума Верховного Со¬

вета СССР капитану Н.Ф.Гастелло (так и не выяснив, кто же из этого экипа¬

жа не захотел идти на “подвиг” и покинул самолёт с парашютом) было при¬

своено высокое звание Героя Советского Союза (посмертно).
Чуть выше я написал: “О том, кто “невредимым ушёл на Минск”, мне до

сих пор ничего установить не удалось”. Я что, не читал до того “Наградной

лист” на Гастелло? Там же есть такие слова: “По наблюдению ст. лейтенанта

Воробьёва и лейтенанта Рыбаса, они видели ...”, а коли “видели”, значит, они

и были теми “невредимыми”! Значит-то, значит, да вот быть этого совсем не

могло! Так как ни Воробьёв, ни Рыбас никогда не служили в 207-м полку; а,

значит, и не могли быть в “звене Гастелло”!
131

Военно-исторический архив
№4(28)
Передо мной копии 3-х документов, официально полученных мной из Цен¬

трального архива МО РФ. Я говорю о “Военно-учётных карточках” на Воро¬

бьёва и Рыбаса и “Списке безвозвратных потерь 96-го полка 42 АД”. Все три

документа однозначно говорят о том, что ст. лейтенант Воробьёв и лейтенант

Рыбас служили в 96-м авиаполку.
А что же сталось с экипажем капитана Маслова?
До мая 1942 года командование 42 АД никак не хотело выносить оконча¬

тельный вердикт по вопросу о судьбе этого экипажа. Но, в конце концов, вы¬

нуждено было признать их “пропавшими без вести”. Совсем не легко было в

то время честному человеку вынести такой “приговор” своим боевым това¬

рищам, если о судьбе их ему ничего не известно. Так и числились целых 10 лет

капитан Маслов А.С., лейтенант Балашов В.М., младшие сержанты Бейскба-

ев Бахтурас и Реутов Г.В. “пропавшими без вести”, т.е. “полупредателями”!
Почему только 10 лет? А потому, что по инициативе директора Белгосму-

зея истории ВОВ Щуцкого к 10-летию “бессмертного подвига” капитана Га¬

стелло было решено перенести останки героического экипажа из могилы на

месте гибели, где они были тайно захоронены местными жителями в братс¬

кую могилу, подготовленную для них в самом центре посёлка Радошковичи.

Там же в сквере и был установлен бронзовый памятник Герою Советского

Союза капитану Гастелло.
Стоит там памятник Гастелло и до сих пор. А вот братской могилы геро¬

ического экипажа там уже давно нет! А была! Всё дело в том, что на памятной

табличке было написано, что покоился там прах экипажа капитана А.С.Мас¬

лова. Что это? Была допущена ошибка? Я уверен, что ошибка действительно

была! Но допущена она была не в момент перезахоронения, а в момент разду¬

мий (если таковые были?) над тем, кого назначить “Героем”? Из кого сделать

символ, эдакий “маяк”, который должен указывать путь к самопожертвова¬

нию! К самопожертвованию, без которого наши доморощенные фюреры, уже

не надеялись исправить последствия своих преступных просчётов!
После вскрытия могилы под Радошковичами, всем стало ясно, что тот са¬

мый “бессмертный подвиг”, за который капитан Н.Ф. Гастелло был назначен

“маяком”, совершил совсем другой экипаж - экипаж капитана А.С.Маслова.
Неизбежно встал извечный вопрос: “Что делать”?
22 ноября 1951 года, в день рождения Александра Спиридоновича Масло¬

ва, всем членам его экипажа позорная формулировка “пропал без вести” была

заменена на “погиб при выполнении боевого задания 26.06.41 г.”. А в военко¬

маты по месту рождения членов экипажа ушли письма от военкома Радошко-

вичей подполковника Котельникова. Пришло такое письмо и в Коломну, и

было сразу переадресовано вдове капитана Маслова - Софье Евграфовне.

Копия того письма сейчас передо мной. И вот, в частности, какие есть в нём

слова: “По показаниям местных жителей, героический экипаж вёл мужествен¬

ный бой с немецко-фашистскими стервятниками, но, будучи повреждён, уже

горящим повёл свой самолёт на немецкую колонну войск, двигавшихся на

гор. Минск”.
132

Полвиг экипажа А.С.Маслова
Получив такое известие, вдова капитана Маслова, натерпевшаяся (мягко

говоря) больших неприятностей из-за клейма “пропал без вести”, стала хода¬

тайствовать о присвоении её мужу такого же звания, какое за подвиг, совер¬

шённый экипажем мужа, было присвоено капитану Гастелло. На авторитет

самого Гастелло она при этом никак не покушалась и просила других не де¬

лать этого! То, что ответов на свои обращения она не получала, привело её в

1961 году в Коломенскую прокуратуру. Так судьба свела вдову капитана

Маслова с моим отцом - Харитоновым Василием Ивановичем, работавшим

тогда в прокуратуре народным следователем. Отец помог Софье Евграфовне

сформулировать очередное обращение в Президиум Верховного Совета СССР.
Я совершенно уверен в том, что именно настойчивость вдовы А.С.Масло¬

ва привела к тому, что 22.09.64 г. по Акту №34651 важнейшие документы

дела капитана Маслова, хранившиеся в Центральном Архиве МО СССР, были

уничтожены!
30 лет я знал правду (как в последнее время оказалось - “правду, да не

всю”) о Гастелло и Маслове, но никак не мог ускорить пришествия момента

торжества справедливости. Такая возможность у меня появилась только пос¬

ле того, как я стал помощником Народного депутата СССР Владимира Яков¬

левича Стадника, народным депутатом Коломенского городского Совета

народных депутатов и членом редакции, созданной мной коломенской газеты

“Известия”. И я эту возможность использовал полностью. Прежде всего я по¬

ехал в Радошковичи на празднование 50-летия “легендарного подвига” Гас¬

телло. Эта поездка дала мне возможность встретиться с ещё живыми свидете¬

лями событий 26 июня 1941 года. Я очень благодарен Александру Митрофа¬

новичу Бородину - бывшему инженеру 207-го авиаполка по вооружению, за

его рассказ о дне 26 июня 1941 года. Тот день ему запомнился хлопотами,

связанными с перебазированием в Брянск. Исключительную ценность в его

рассказе представляют сведения о том, что в тот день “полк сделал всего один

и всего второй с начала войны вылет! И был тот вылет совершён в середине

дня”. Запомнил он и фамилии двух командиров экипажей из состава “звена

Гастелло”. Вот, что он мне тогда говорил: ”26-го июня первым, во главе сво¬

ей эскадрильи, вылетел майор Марков. Куда он полетел, я не помню. Потом

вылетели Гастелло, Маслов и кто-то ещё. Куда они полетели - тоже не знал.

Нам, техникам, не говорили. Только после стало известно, куда эти трое ле¬

тали”.
Подарком судьбы считаю тогдашнюю встречу с двумя стариками из де¬

ревни Декшняны (назвать свои фамилии они отказались потому, что “им было

запрещено говорить о Маслове”). Эти простые добрые (запуганные) люди

показали мне то самое место - “метрах в 180 от шоссе”, куда врезался само¬

лёт капитана Маслова! А на свой вопрос: “А что здесь было тогда”? Я полу¬

чил дружный ответ: “А та самая батарея, которая их и сбила”.
Потом были поиски документов в Центральном Архиве МО СССР, выс¬

тупление на сессии Коломенского горсовета с предложением “возбудить хо¬

датайство о присвоении всем четырем членам экипажа капитана А.С.Масло¬
133

Военно-исторический архив
№4(28)
ва звания Героя Советского Союза (посмертно)”; публикации в газетах и вы¬

ступления по телевидению; обращения к президентам и высшим органам вла¬

сти и опять работа в архиве. Закончилось (правда, не совсем) всё это 2 мая

1996 года, когда Президент РФ Б.Н. Ельцин подписал Указ № 635 о присвое¬

нии звания Героев России (посмертно):
-	лейтенанту Балашову Владимиру Михайловичу,
-	мл.сержанту Бейскбаеву Бахтурасу,
-	капитану Маслову Александру Спиридоновичу,
-	мл.сержанту Реутову Григорию Васильевичу.
И всё было бы хорошо, если бы не это “проклятое” желание не только

самому узнать правду, но и донести её до широких народных масс.
Великий немец Гёте сказал: “Об истине надо говорить и говорить без ус¬

тали, ибо вокруг нас снова и снова проповедуется ошибочное, и вдобавок не

отдельными людьми, а массами. В газетах и энциклопедиях, в школах и в уни¬

верситетах ошибочное всегда на поверхности, ему уютно и привольно отто¬

го, что на его стороне большинство”.
Вот и Большая Советская Энциклопедия, ни слова не говоря о Маслове и

его экипаже, проповедует ошибочное, утверждая, что Гастелло “геройски по¬

гиб, направив свой подбитый самолёт в скопление машин и танков противни¬

ка”. Но если БСЭ ещё можно понять, то вот к издателям Большого Российско¬

го Энциклопедического словаря, выпущенного в свет в 2000 году, повторяю¬

щим (с упорством испорченного патефона) ошибочное, проповедовавшееся

БСЭ, так и хочется обратиться со словами Корана: “Не облекайте истину ло¬

жью, чтобы скрыть истину, в то время как вы знаете!” (Сура 2, стих 39)
Согласившись с Гёте в том, что “об истине надо говорить и говорить без

устали”, я 9 февраля 1996 года пришёл в редакцию центральных “Известий”

с письмом следующего содержания:
“27 января 1994 года Вы опубликовали мою заметку под заглавием: “Эки¬

паж капитана Маслова достоин звания Героев”. В ближайшие дни Президен¬

том РФ будет подписан Указ о присвоении звания Героев России членам эки¬

пажа Маслова. Обнародование Указа наверняка у многих вызовет вопрос:

“За что?”. Думается, что именно Вы могли бы оперативно и подробно отве¬

тить на этот вопрос. Представляю Вам свой вариант ответа”.
Это моё письмо и тот мой “вариант ответа” попали в руки известного

“известинского” журналиста Эдвина Поляновского, который при первой же

встрече со мной спросил: “А куда же делся Гастелло?” Я тогда ему ответил:

“Не знаю, не хочу знать и Вам не советую пытаться это узнать. Ибо ответ на

этот вопрос может привести к необходимости развенчивания мифа о “бессмер¬

тном подвиге” Гастелло, а я этого совсем не хочу”.
Он меня не послушал, и стал сам искать ответ на этот вопрос (и меня втя¬

нул в эти поиски). Окончательного ответа Эд.Поляновский не нашёл, но сво¬

ей большой статьёй “Два капитана”, опубликованной в двух номерах газеты

“Известия” за 28 и 29 января 1997 года, инициировал студию документаль¬
134

Полвиг экипажа А.С.Маслова
ных фильмов “Беларусфильм” к съёмке фильма о Гастелло - белорусе по на¬

циональности, погибшем на белорусской земле.
За выполнение этой задачи взялся талантливый режиссёр-документалист

Анатолий Иванович Алай. Он начал копать глубже Поляновского и докопал¬

ся до очевидцев гибели экипажа капитана Гастелло. Очевидцы в фильме рас¬

сказывают о двух наших лётчиках, покинувших горящий самолёт с парашю¬

тами! При этом в фильме весьма убедительно утверждается, что первым поки¬

нул самолёт командир экипажа и, приземлившись раненным, но живым, попал

к немцам в плен*! В фильме очевидцами утверждается, что второго парашю¬

тиста нашли мёртвым, висевшим на стропах парашюта, зацепившегося за вер¬

хушки деревьев рядом с местом падения самолёта. Про этого второго лётчи¬

ка говорят, что при нём нашли письмо, адресованное жене - Скоробогатой!

Есть в фильме рассказ и о ещё одной находке. Участник поиска самолёта и

останков лётчиков утверждает, что на месте падения самолёта, в том же рай¬

оне, где был обнаружен висевший на стропах парашютист, был найден доку¬

мент, расшифровать в котором удалось только три заглавные буквы А ... А ...

К ..., и который вполне мог принадлежать стрелку-радисту экипажа Гастелло
-	Алексею Александровичу Калинину!
После всего этого на ум невольно приходят слова Евангелия от Матфея о

том, что “нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, что не

было бы узнано”. (Глава 10, стих 26)
Уместно, я думаю, вспомнить здесь и слова Юлиана Семёнова о том, что

“История - штука многосложная ... Многое, казалось бы, исчезает навсегда,

всё вроде бы покрыто тайной, да и годы отстучали своё, ан - нет, внезапно

правда поднимается наверх, высвечивая всех тех, кто служил добру, как, в

равной мере, и злу ...”
Пора, я думаю, вспомнить теперь и слова современника Чингизхана и Алек¬

сандра Невского - иранского поэта Саади Ширази, который не был придвор¬

ным, но давал советы Царям.
Он говорил:
“Следи, государь, чтобы в войске герой

Бывал награждён и отмечен тобой.
А трус да погибнет! Покинувший бой,
Пусть будет убит не врагом, так тобой”.
Разработчики Уголовного Кодкеса РСФСР, наверное, были согласны с

Саади, когда в статье 262 предусмотрели смертную казнь для командира, не

выполнившего до конца своих служебных обязанностей и оставившего поги¬

бающий военный корабль. Ещё большее согласие с Саади разработчики УК

РСФСР продемонстрировали при формулировании статьи 48, не предусмот¬

рев в ней автоматического применения давности “к лицу, совершившему пре¬

ступление, за которое по закону может быть назначена смертная казнь”.
* Ныне здравствующий житель д. Мацки Александр Агейчик убежденно говорит, что своими

глазами видел, как из кабины объятого пламенем самолета вышел на крыло летчик; сделал по

крылу пару шагов и покинул самолет. - Примеч. автора к данной статье сделано в дек. 2001 г.
135

Военно-исторический архив
№4(28,)
Какие выводы можно сделать из всего сказанного?
Помня слова Льва Николаевича Толстого, говорившего: “Если люди гово¬

рят вам, что не надо во всём добираться до правды, потому что полной правды

никогда не найдёшь, не верьте им и бойтесь таких людей. Это самые злые вра¬

ги не только истины, но и ваши. Они говорят это только потому, что сами жи¬

вут не по правде и знают это и хотели бы, чтобы и другие люди жили так же”,

я бы сделал два вывода:
Во-первых, надо назначить официальное прокурорское расследование дей¬

ствий членов экипажа самолёта капитана Н.Ф. Гастелло. А до его окончания
-	перестать славословить их сомнительный (мягко говоря) “подвиг”.
Во-вторых, в Евангелии от Иоанна сказано: “Ныне прославился Сын че¬

ловеческий, и Бог прославился в Нём; если Бог прославился в Нём, то и бог

прославит Его”. (Глава 13, стихи 31 и 32). Мне кажется, что перефразируя эти

слова правомерно сказать: ”Если Человек прославил Родину, то Родина обя¬

зана прославить Его”!
А коли так, то просто необходимо донести до широких масс всего пост¬

советского пространства правду о героической гибели экипажа самолёта ка¬

питана Маслова Александра Спиридоновича. Нужно имена Балашова Вла¬

димира Михайловича, Бейскбаева Бахтураса, Маслова Александра Спири¬

доновича и Реутова Григория Васильевича не только занести в энциклопе¬

дии и учебники, но и снять о них фильмы и показать их по всем каналам

телевидения.
НАРОДЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ СВОИХ ГЕРОЕВ.
Ибо, как говорил Алексей Толстой, “Герой - это живое воплощение всего,

что есть лучшего в человеке, а лучшее - это борьба за мощь, за изобилие, за

счастье народа”.
22 ноября 2000 г. Э.В.Харитонов
г. Коломна
Майор-инженер ВВС СССР в отставке.
Вот такую статью, вместе с Валентином Григорьевичем Дёминым - моим

другом ещё со времён учёбы в Военной академии им. Жуковского, я передал в

руки одному из авторов телевизионной программы “Как это было” в конце

ноября 2000 г. Реакции никакой!
Пытался через Владимира Яковливича Стадника - соавтора всех моих

успехов в борьбе за признание Героев Героями, передать этот материал на

НТВ - в программу “Независимое расследование” и в газету “Совершенно

секретно” - безуспешно!
Заправилы московских СМИ очень часто, по поводу и без повода, подни¬

мают страшный крик “об угрозе свободе слова”. Никакой угрозы свободе

слова в России нет, никогда не было и быть не может. Не может быть “угро¬

зы” тому, чего в России нет и никогда не было! Свобода слова определяется

не правом березовских с Гусинскими командовать Российскими средствами

массовой информации (СМИ)!
136

Полвиг экипажа А.С.Маслова
Начать говорить о “свободе слова” в нашей стране можно будет лишь

тогда, когда любой гражданин (будь то Иванов, Петров или Харитонов) Рос¬

сийской Федерации получит реальное право сказать своему народу то, что он

хочет сказать!
26	июня 2001 года
В качестве постскриптума хочу сказать следующее:
В заглавие этой статьи, фактически сборника документов с комментария¬

ми, вынесены слова: “Неоконченный путь к истине”. Словами этими я назвал

всю свою автобиографическую повесть в 2-х частях, изданную мной в 2000

году тиражом в 10 (десять) экземпляров. Первая часть той повести называет¬

ся “Автобиография”, а вторая - “А.Маслов”. Слова “неоконченный путь ...”

я относил к обоим частям книги. Но больше прав на это название имеет, ко¬

нечно, вторая часть.
В данной статье я несколько изменил название второй части. Сделал я

это потому, что с самого первого шага на пути к истине в судьбе А.Маслова

я думал и говорил не об одном капитане Маслове, а об экипаже Маслова!
И когда я готовил вышеизложенный материал для СМИ, я мечтал о том,

чтобы за одним столом были собраны ныне живущие очевидцы боя 26 июня

1941 года и родственники членов экипажа Маслова.
Убедившись в том, что ни телевидение, ни газеты ничего делать не бу¬

дут, я решил пойти другим путём. Вместе с В.Я.Стадником мы попытались

(в самом начале 2001 года) обратиться к губернаторам Московской, Ниже¬

городской и Оренбургской областей с просьбой взять на себя инициативу по

организации в день 60-летия подвига встречи родственников членов экипа¬

жа Маслова.
Те, через кого Владимир Яковлевич пытался передать губернаторам наше

к ним обращение, посоветовали подготовить его (обращение) не от двух ча¬

стных лиц, а от какой-либо организации. И начались мучительные поиски

хоть “какой-либо” организации, которая согласилась бы только перепеча¬

тать наше обращение на своём бланке и за своей подписью. Не нашли мы

такой организации.
Тогда 16 апреля этого года мы решили обратиться с той же просьбой к

Геннадию Гудкову - вновь избранному депутату Государственной Думы от

нашего Коломенского избирательного округа. Ответа ждём до сих пор.
Появился у нас с Владимиром Яковлевичем проблеск надежды на благо¬

получный исход наших усилий достойно отметить 60-летие Подвига после

того, как попросили у меня информационной помощи Лариса Александров¬

на Павлухина и Роман Владимирович Гацко. Буквально на следующий день,

после их обращения за помощью ко мне, я связался с Владимиром Яковлеви¬

чем, и мы вчетвером (Павлухина, Гацко, Стадник и я) собрались у меня дома.

Встреча длилась несколько часов и обещала дать плодотворные всходы. Мы

дали им всё, что они у нас просили! Сами же попросили их о двух вещах:

прежде всего, мы попросили помочь нам изготовить мемориальную доску
137

Военно-историческии архив
№4(28)
для установки её 26.06 на доме, где родился А.С.Маслов. Роман Владимиро¬

вич откликнулся мгновенно и сказал, что трудностей с этим не будет, если

мы решим два вопроса: во-первых, оплатим стоимость камня, а во-вторых,

договоримся с хозяевами дома. Мы с радостью согласились лично оплатить

стоимость камня и обещали, что проблем с получением согласия на установ¬

ку мемориальной доски не будет, так как мы давно знакомы с хозяйкой “дома

Масловых” - Натальей Владимировной Аразовой, и у нас с ней хорошие

отношения.
Ларису же Александровну мы попросили помочь нам с обращением к гу¬

бернаторам. Она сказала нам, что надеется, что проблем с этим пустяком не

будет, но напомнила нам, что решение зависит не от неё, а от её начальницы

Светланы Леонидовны Тельновой. (“Светлейшая” Тельнова порекомендова¬

ла нам со Стадником решать наши проблемы как-нибудь самим)-
Произошла удивительная метаморфоза. Когда городская администрация

в одиночку воевала за то, чтобы Героев назвали Героями, районная власть

делала вид, что её это не касается. Когда же город вытащил все каштаны из

огня, район с удовольствием начал их поедать, забыв пригласить таскавших

к праздничному столу. Бог им судья!
Будет и на улице Маслова праздник! Нет (пока) у города возможности

поставить Герою России лётчику А.С.Маслову достойный памятник. Но бу¬

дет (с согласия владельца дома) на доме № 1 улицы Маслова мемориальная

доска!
ОБ АВТОРЕ
ХАРИТОНОВ Эдуард Васильевич
Родился 12 мая 1934 года в г. Луховицы Московской

области. С 1944 г. живет в г. Коломне. В 1953 г. окончил

Коломенский станкостроительный техникум и был при¬

зван в ряды Вооруженных Сил СССР. В 1956 г. с отли¬

чием окончил Серпуховское военно-техническое учи¬

лище и был направлен в Латвию в 30-й Гвардейский

истребительный Барановичский Краснознаменный

ордена Суворова полк 1-й Гвардейской истребительной

авиационной дивизии. С июня 1957г по август 1959 г.

проходил службу на одном из испытательных полиго¬

нов в Казахстане. В 1965 г. окончил Военно-воздушную инженерную акаде¬

мию им. Профессора Н.Е.Жуковского и был направлен в г. Старая Русса Нов¬

городской обл. в 123-й авиаремонтный завод. В 1979 г. в звании майора уво¬

лился в запас, вернулся в Коломну и поступил на работу руководителем

группы конструкторов на Коломенский тепловозостроительный завод. С июня

1989 г. по январь 1992 г. работал помощником народного депутат СССР по

33-му Коломенскому территориальному избирательному округу Стадника

Владимира Яковлевича. Публиковался в центральной и местной прессе.
138

ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС:

ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ
Г. СИНИЦА,

военный историк
“ЭНЕРГИЯ - БУРАН”: ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЕТ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МНОГОРАЗОВОГО

РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА
История предков всегда любопытна для того,

кто достоин и.меть Отечество.
Н. Карамзин
СУДЬБУ ПРОГРАММЫ «БУРАН» РЕШАЛИ СТРОИТЕЛИ
Второй этап строительства наземных объектов МРКК «Энергия-

Буран» - самый продолжительный, его хронологические рамки: 1980
-	1986 гг. Благодаря использованию всего многообразия ранее на¬

копленных, сосредоточенных на Байконуре людских и материально-

технических ресурсов, строительство приобрело широкомасштабный,

развернутый характер. Работы велись одновременно на многих объек¬

тах. Рост объемов СМР, а в связи с этим расширение и уточнение за¬

дач, функций и полномочий головной, генподрядной строительной

организации привели к тому, что в марте 1980 г. 130 УИР был преоб¬

разован в 130 Строительное территориальное управление (130 СТУ).

Новое структурное образование также входило в состав ГУСС МО и

подчинялось ему. На протяжении всего второго этапа, в течение по¬

чти шести лет, 130 СТУ возглавлял Герой Социалистического Труда

генерал-майор А.А.Федоров.
Юрий Федулов: «Важно было выполнить работу

качественно и в срок»
Полковник Ю.С.Федулов - в период с 1975 г. по 1987 г. главный

инженер 130 У И Ра, а затем-130 СТУ.
-	Юрий Сергеевич, многие годы вы служили и рабо¬

тали в должности главного инженера генподрядной
Продолжение. Начало см. в ВИА, № 24. 25. 26. 27.
139

Военно-исторический архив
№ 4(28)
строительной организации, активно участвовали в создании наземной

инфраструктуры МКС. Какие наиболее важные и ответственные ра¬

боты были выполнены на втором этапе строительства, определившие

дальнейшую судьбу стройки?
-	Необходимо отметить, что грань между первым и вторым этапа¬

ми строительства оказалась в определенной степени размытой. Дело

в том, что одновременно с приемом и обустройством личного состава

ВСЧ, получением и размещением материально-технических ресурсов,

коллектив нашего управления вместе с подчиненными ему военно¬

строительными организациями уже в 1979 г. активно развернул пер¬

воочередные работы на основных объектах наземного комплекса

МКС. В их числе были универсальный комплекс стенд-старт (УКСС)

на 250 площадке. Одновременно велись работы на сооружении № 1 -

старт, № 2 - бункер управления, № 6 - баллонная сжиженного газа,

спецпутях, автодорогах, проходных каналах.
На 251 площадке развернулось строительство посадочного комп¬

лекса (ПК), взлетно-посадочной полосы (ВПП). В короткие сроки

здесь был выполнен большой объем земляных работ, параллельно с

которыми велось устройство пескобетонного основания. Началось

также строительство технических позиций для ракеты-носителя и ор¬

битального корабля на 112 и 254 площадках. Реконструировались два

старта на 110 площадке, монтажно-заправочный комплекс (МЗК) на

113 площадке. Эти объекты постоянно находились в центре внима¬

ния. Именно здесь производились самые объемные сложные и ответ¬

ственные работы. Их выполнение в конечном счете и определило даль¬

нейшую судьбу всей программы.
Уже к середине 1980 г. - началу 1981 г. строительство уверенно

набрало необходимый темп. К этому времени на объектах наземного

комплекса были сосредоточены огромные силы и средства. Личный

состав был обустроен, выделенная техника и механизмы освоены,

промышленная база вышла на запланированный режим. Повсемес¬

тно велось поистине грандиозное строительство. Успешно продви¬

гались работы на стендах для огневых, вибродинамических и дру¬

гих испытаний, на стартовых и заправочных устройствах. Соору¬

жались хранилища для топлива, заводы по выработке водорода,

кислорода и азота. Создавались системы всех видов современной свя¬

зи и управления, несколько вычислительных центров, пунктов тра-

екторных изменений полетов космических объектов. Строилась раз¬

ветвленная сеть автомобильных и железных дорог. Возводились боль¬
140

«Энергия-Буран»: прерванный полет
шой протяженности ЛЭП. Монтировались сети теплоснабжения,

водоснабжения, канализации с очистными сооружениями. Стройпло¬

щадки впечатляли своими масштабами, физическими объемами зем¬

ляных, бетонных, монтажных работ, решением сложных инженерно-

технических проблем.
Стартовая зона и технические позиции ракеты-носителя, орби¬

тального корабля создавались на базе сооружений “лунника”. Не¬

сколько десятков из них претерпели реконструкцию, свыше 240 тех¬

нологических и инженерных систем было демонтировано и построе¬

но около 50 новых сооружений. Самый большой и сложный объем

работ выполнялся на площадке 250'. Важно подчеркнуть, что все

объекты военные строители сдавали под монтаж спецтехнического и

технологического оборудования в установленные сроки. Своевремен¬

но был подготовлен к примерочным и комплексным испытаниям

УКСС. Без задержек завершились работы на стендах динамических

испытаний натурного образца заправленной ракеты, двигательной

установки корабля.
Еще раньше было завершено строительство технических позиций

ракеты-носителя (РН), орбитального корабля (ОК). Строители воз¬

вели большепролетные корпуса сборки, оснащения и проверки РН,

ОК, сборки их в «пакет», заправки и совместных проверок2. Здесь

практически заменили все инженерные системы и контрольно-изме-

рительные станции, расширили воротные проемы под габариты но¬

вого изделия, заменили оснастку и т.д. В значительной мере была

переделана и транспортно-установочная тележка для перевозки ра-

кетно-космической системы в от МИКа к стартам.
На посадочном комплексе, кроме ВПП и рулежных дорожек (РД),

были возведены командно-диспетчерский корпус, ангар для летатель¬

ного аппарата, площадки с подъемно-транспортным оборудовани¬

ем для загрузки и разгрузки орбитального корабля. Здесь также со¬

здано ряд сооружений для обслуживающего персонала, специалис¬

тов и технологов, объектов инфраструктуры и инженерных комму¬

никаций. На взлетно-посадочной полосе в соответствии с графиком

были проведены совместные испытания систем посадки с самолета¬

ми-лабораториями ТУ-134, ТУ-154. В установленный срок начали

функционировать в штатном режиме сооружения измерительного ком¬

плекса. Своевременно были выполнены все запланированные рабо¬
1	Стоимость сооружений составляла 310 млн.руб.
2	Размер МИКа в плане 300x300 м. высота 60 м.
141

Военно-исторический архив
№ 4(28)
ты по межплощадочным коммуникациям, системам инженерного обес¬

печения1.
Выполнение таких объемов СМР в относительно короткие сроки

стало возможным благодаря тому, что к началу 80-х годов удалось

сосредоточить огромные силы и средства на объектах наземного ком¬

плекса, увеличив численность трудовых ресурсов более чем в 2 раза,

строительной техники в 3 раза, автотранспорта - почти в 4 раза.

Важно, что к этому времени 130 СТУ, организационно укрепленное

и укомплектованное необходимыми ресурсами, обрело завершенный

вид и выступало в полноценной роли головной организации2. Во

многом благодаря ответственности, с которой коллектив нашего уп¬

равления и подчиненные ему организации отнеслись к созданию ма¬

териальной и социальной базы строительства на первом этапе, стал

возможным стабильный рост освоения капиталовложений в дальней¬

шем3.
-	Расскажите о людях, которые внесли большой вклад в строитель¬

ство наземного комплекса на втором этапе.
-	Волею судьбы и обстоятельств мне довелось длительное время

участвовать в этой уникальной стройке, вместе служить и работать

со многими замечательными людьми, настоящими профессионалами

в своем деле. Особенно яркие впечатления в моей памяти сохранились

о совместной работе с начальником строительства Героем Социалис¬

тического Труда генерал-майором А.А.Федоровым. Знал его как за¬

мечательного человека, самоотверженного труженика, талантливо¬

го организатора строительного производства. Александр Алексеевич

обладал широким кругозором, успешно решал многие сложные тех¬

нические проблемы, хотя формально не имел инженерного образова¬

ния. За его плечами была большая школа специального строитель¬

ства и он по праву считался опытным строителем.
А.А.Федоров ценил людей по делам и обладал редким умением

замечать в человеке положительные качества, развивать их. Большое
1 Построено 55 км автомобильных и 165 км железных дорог, сооружено 64 км ЛЭП и 5

трансформаторных подстанций, проложено 64 км водоводов, 25 км канализационных коллекто¬

ров с промежуточными насосными станциями. Кроме этого, была создана ЛЭП-220 кв от Джез¬

казгана до головной подстанции объекта, діиной 450 км.
1 В состав 130 СТУ входили 6 У ИР, 26 УН Р. 7 УНР с численностью строительной техники свыше

одной тысячи единиц. АТУ с количеством автотранспорта более 3.5 тысяч единиц, 4-х промпред-

приятий и базы снабжения. Общая численность военно-строительного контингента составляла

свыше 40 тысяч человек.
3	По годам динамика капвложений представляется следующим образом: 1980 г. - 110,2 млн.

руб.. 1981 г. - 129,7 млн.руб., 1982 г. - 169,3 млн.руб., 1983 г. - 200,0 млн.руб., 1984 г. - 193,2 млн. руб.,

1985 г. - 160,3 млн.руб.. 1986 г. - 168,8 млн.руб.
142

«Энергия-Буран»: прерванный полет
внимание он уделял укреплению морально-нравственного климата в

военно-строительных коллективах. Начальник строительства пользо¬

вался уважением и полным доверием людей. Его усилиями были со¬

хранены и во многом благодаря ему получили дальнейшее развитие

лучшие традиции, заложенные легендарным Г.М.Шубниковым. Ду¬

маю, что вот на таких людях испокон веков держалась русская земля!
Из досье ВНК: Люди большой судьбы
Федоров А. А. (31.07.1922 г. - 8.09.1998 г.). Генерал-майор. Уча¬

ствовал в Великой Отечественной войне с 1941 г. по 1945 г. Воевал в

составе прославленной 7-й Симферопольской Краснознаменной мото-

штурмовой бригады. Фронтовая профессия - сапер. Командовал са¬

перным взводом. На фронте присвоено первое офицерское звание. От¬

личился в боях за освобождение Севастополя, Крыма от немецко-фа-

шистских захватчиков. Удостоен ряда боевых наград.
С 1946 г. по 1950 г. личный состав прославленной бригады уча¬

ствовал в строительстве наземной инфраструктуры ракетно-испыта¬

тельного полигона в Капустином Яре. В этот период А. А.Федоров командовал ротой.
В дальнейшем проходил службу в Белоруссии, Украине (Виницкая область) в должно¬

сти начальника штаба батальона. В период с 1956 г. по 1970 г. - начальник штаба военно¬

строительной бригады, командир бригады, заместитель начальника 130 УИР (Байконур). С

его участием были построены и сданы в эксплуатацию «Гагаринский старт», второй боевой

старт и много других важных объектов.
В 70-е годы А.А.Федоров в должности начальника УИР руководил строительством

боевых ракетных комплексов и других важных военных объектов в Оренбургской (Ясный),

Хмельницкой областях. В феврале 1980 г. он был назначен на должность начальника 130

СТУ и в течение 6 лет самоотверженно трудился на этом посту, сделал все, чтобы выпол¬

нить поставленные передвоенными строителями задачи по сооружению наземного комп¬

лекса МРКК «Энергия-Буран».
Люди, которые знали А. А.Федорова, говорят о его высоких нравственных человечес¬

ких качествах, вспоминают о нем, как о талантливом организаторе военно-строительного

производства, опытном специалисте, знающем строительное дело, настоящем профессиона¬

ле. Его университеты - фронт, крупнейшие военные стройки. «Вся жизнь Александра Алек¬

сеевича -это работа, служба. Себя он не щадил, дела у него всегда были на первом плане.

Для него важно было: «Жила бы страна родная - и нету других забот»1. Он постоянно

учился, серьезно занимался самообразованием,- свидетельствует супруга А. А.Федорова

Евгения Филипповна, участница Великой Отечественной войны, боец прославленной 7-й

мотоштурмовой...
За успехи в создании наземной инфраструктуры ракетно-ядерного щита Родины А. А.Фе-

доров удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда. Он награжден орденами
1 По свидетельству Е.Ф.Федоровой, Александр Алексеевич тяжело переживал развал СССР. С

болью в сердце он смотрел телевизионные передачи с Украины, где демонстрировались сюжеты о

том, как американские военные руководили уничтожением шахт БРК и других военных объек¬

тов. которые ему довелось строить. Они надежно служили интересам защиты страны. В 90-е

годы, находясь уже в отставке, он побывал на Байконуре и тяжело переживал увиденную там

разруху, позор и унижение. Сердце этого мужественного человека не выдержало. Он умер от

инфаркта.
143

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны I и II степени, «Дружба

народов», многими медалями, в т.ч. «За боевые заслуги», медалями имени С.П.Королева,

летчика-космонавта СССР Ю. А.Гагарина. Заслуженный строитель республики. Ветеран

строительства Байконура. Почетный строитель Байконура.
В инженерной службе управления, на стройплощадках, на линии

трудилось много грамотных, опытных и трудолюбивых специалис¬

тов, по настоящему «тертых» на производстве инженеров. Они люби¬

ли и до тонкостей знали свое дело, умели отстоять и защитить свою

точку зрения. Их не стесняли условности при поиске оптимального

инженерного решения. Они внесли огромный вклад в создание основ¬

ных объектов наземной инфраструктуры. В числе первых, по праву

следует назвать руководителей наших крупнейших строительных

объединений - начальников управлений инженерных работ. Это они

на своих плечах вынесли основной груз строительства на доверен¬

ных им участках работы. Так, строительством стартовых сооруже¬

ний МРКК руководили опытные инженеры-строители полковники

В.М.Черненко, М.Я.Эйчис, В.И.Иосипенко, В.М.Мищенко. Техни¬

ческие позиции ОК и РН (254, 112 площадки) создавались военно¬

строительными коллективами, которыми руководили полковники

В.В.Христенко, В.Г.Грибанов, Л.Г.Завадский, Э.А.Гассман. Они ис¬

кали и успешно находили важные инженерно-технические и органи¬

зационные решения.
Во многом благодаря усилиям руководителей военно-строительных

организаций полковников А.В.Тарана, В.Я.Голубева, А.И.Степанен-

ко, В.С.Астахова, Н.И.Лидэ и др., чей рабочий день порой заканчи¬

вался далеко за полночь, были успешно решены поставленные зада¬

чи и сданы в срок многие важные объекты наземного комплекса МКС

«Буран». Самоотверженно и результативно трудились в этот период

на должностях начальников ведущих отделов полковники В.С.Ча-

гинский А.А.Орлов, А.Н.Фаерман, А.Н.Коноров, А.Л.Линчевский,
В.Н.Тычков, П.Н.Ковалев, С.П.Турлаев, А.П.Савунов, И.А.Виног-

радов, Н.Р.Филиппов1, Н.Н.Антащук и др. Возглавлял и направлял

весь этот уникальный коллектив инженеров-строителей заместитель

начальника 130 СТУ по программе «Буран» полковник Куличенко

Эдуард Александрович. Стройка всегда нуждалась в профессиона¬

лах, людях долга. Это хорошо понимали руководители главка гене¬

ралы К.М.Вертелов и Н.В.Чеков, которые держали на личном конт¬

роле комплектование командными и инженерными кадрами военно¬
1 Безвременно ушел из жизни в «эпоху либеральных реформ».
144

«Энергия-Буран»: прерванный полет
строительных органов Байконура. Те, кто попадал туда случайно,

долго там не задерживались.
-	Какие новые технологии, приемы и методы организации тру¬

да были реализованы в ходе строительства объектов наземного ком¬

плекса?
-	Замечу, что возведение основных наземных сооружений МКС

«Буран» представляло для стройорганов Минобороны большие труд¬

ности. Это было вызвано, прежде всего, громадными объемами СМР,

предельно сжатыми сроками строительства, тяжелыми климатически¬

ми условиями, а также - уникальностью и конструктивными особен¬

ностями объектов. Потребовалось серьезное научно-техническое со¬

провождение строительства, решение ряда сложных производствен¬

ных и организационных проблем на основе современных достижений

науки и техники. Их нельзя было решить традиционной технологией

и существовавшей организацией строительства.
Известно, что к строительству были привлечены лучшие силы во¬

енных научно-исследовательских и проектных организаций, а так¬

же - специалисты управления Оргстроя, Центральной лаборатории

ГУСС МО. Их представители с самого начала работ и до сдачи объек¬

тов в эксплуатацию постоянно находились на стройплощадках. Они

оперативно решали возникающие вопросы, активно участвовали в

внедрении новых технологий и приемов организации труда, обеспе¬

чивали проектное сопровождение строительства, постоянно оказыва¬

ли научно-техническую помощь военным строителям на месте.
Результативным было внедрение технологии взрывогидравличес¬

кого способа разборки железобетонных конструкций, деталей и сбор¬

ных стендов, стен и т.д.1 Данный способ был успешно использован

при реконструкции стартовых позиций, цехов действующего МИКа

«лунника». Это позволило исключить тяжелые ручные операции и

обеспечить сохранность других частей здания и действующего обо¬

рудования, ускорить строительно-производственный процесс.
Впервые на наших стройплощадках был широко внедрен безвиб-

рационный метод бетонирования литыми бетонными смеся ми. Его

разработка связана, главным образом, со строительством фундамен¬

тных оснований стартовых комплексов. Рассчитанные на большие

динамические нагрузки, они представляли собой монолитные соору¬

жения большой толщины из густоармированного высокопрочного

бетона. Укладка в такие конструкции жесткого бетона требовала
1 Автор разработки - В.Н.Алехин.
145

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Главный инженер 130 С ТУ Ю. С. Федулов вручает почетные грамоты и знаки «Почетный

строитель Байконура» летчикам-космонавтам полковнику В.А.Джанибекову и

Ж.Гурагча (МНР) после полета на космическом корабле «Союз-39». Март 1981 г.
Слева направо: летчик-космонавт Гщіой Советского Союза полковник Л. И. Попов,

начальник 130 СТУ генерал-майор А. А. Федоров и начальник политотдела полковник
А.И.Ходасевич. Байконур. 1983 г.
146

«Энергия-Буран»: прерванный полет
Коллектив 130 СТУ у памятника

первому начальнику 130 УНР генерал-

майору Г.М.Шубникову. Байконур.

1983 г.
Ветераны-строители Байконура в день

открытия памятника легендарному

строителю Г.М.Шубникову. Байконур-

1983 г.
14 7

Военно-исторический архив
N9 4(28)
применения эффективного вибрирования. Однако из-за конструктив¬

ных особенностей арматуры, плотности ее стержней использовать

вибраторы не представлялось возможным. Выручило применение су¬

перпластификаторов, которые обеспечивали необходимую пластич¬

ность бетонной смеси1. Безвибрационный метод бетонирования литы¬

ми бетонными смесями М 600 обеспечивает высокую прочность. Ос¬

новными его достоинствами являются полное исключение из тех¬

нологического цикла бетонирования ручных процессов при распре¬

делении, укладке бетонной смеси и гарантированное качество работ.

Метод оказался экономически эффективным2.
На стройке был также достигнут заметный эффект за счет исполь¬

зования высокопроизводительного способа приготовления и уклад¬

ки грунтоцемента для устройства непросадочных оснований соору¬

жений ТП ОК, МЗК (112А, 254 площадки) и др. При большой глуби¬

не заложения пазух котлована объемы обратной засыпки достигали

миллионов кубометров. В такой ситуации не приходилось рассчиты¬

вать на естественное уплотнение насыпного грунта в сжатые сроки.

Поэтому пазухи котлована засыпали грунтоцементными смесями. Их

состав, способы приготовления и укладки в непросадочные основа¬

ния главных сооружений наземного комплекса (с использованием

имеющихся механизмов с производительностью более 1000 куб. м в

смену) фактически были определены в условиях стройплощадки3.
Решение технологических проблем повышало качество выполне¬

ния СМР, сокращало сроки сдачи объектов под «ключ». В этих же

целях велась серьезная работа по совершенствованию организации

и управления строительным производством. К важнейшим достиже¬

ниям в данной области следует отнести разработку системы опера¬

тивно-диспетчерского управления и сквозного контроля хода строи¬

тельства, а также - структуры и техническое оснащение диспетчерс¬

кой службы 130 СТУ, подчиненных ему УИР и УНР4. Внедрение этой

системы повысило достоверность и наглядность информации о ходе

строительства на разных уровнях управления, улучшило контроль,

обеспечило непрерывность и оперативность в управлении строитель¬

ством, ускорило принятие управленческих решений. В процессе ее эк¬
' Разработчики: А.С.Морозов, Н.Ф.Башлыков, А.Н.Чеков. А.П.Артемов.
- Метод безвибрационного бетонирования сооружений УКСС позволил увеличить произво¬

дительность труда на бетонных работах более, чем в 5 раз, сократить сроки строительства соору¬

жений на 164 дня, снизить стоимость 1 куб. м уложенного бетона на 4,5 руб.
' Авторы разработки - А.С.Морозов. Е.В.Тревашов
4	Исполнители работы: А.Н.Григорьев. Г.М.Мазалов, Л.И.Алекса, Ю.А.Макаров, А.И.Трегуб,

В.Н.Нарышкин.
148

«Энергия-Буран»: прерванный полет
сплуатации она заслужила высокую оценку руководства капиталь¬

ного строительства Минобороны, ГУССа МО, 130 СТУ, что позво¬

лило достигнуть существенного экономического эффекта.
На втором этапе строительства для нашего управления и его под¬

чиненных стройорганов была разработана система и организацион¬

ная структура службы инженерной подготовки строительного про¬

изводства (ПСП). Ее функционирование позволило значительно

улучшить качество и глубину инженерной подготовки строительства

на объектах, рациональнее использовать людские, финансовые и ма¬

териальные ресурсы, уменьшить число срывов в материально-техни¬

ческом обеспечении и т.д. Система ПСП на деле доказала свою эф¬

фективность. Решение сложных производственных и организацион¬

ных проблем на основе достижений научно-технического прогресса

способствовало успешному выполнению плановых и целевых задач,

стоявших перед 130 СТУ на втором этапе строительства.
Славий Боровиков: «Научно-техническую помощь оказывали на

месте»
Полковник С. Н. Боровиков- представитель ЛВВИСУ, доктор технических наук, стар¬

ший научный сотрудник.
-	В период с 1982 г. по 1985 г. мне довелось работать на Байконуре

в составе оперативной группы Технического управления капиталь¬

ного строительства Министерства обороны. Ею руководил Герой

Социалистического Труда полковник Е.И.Николаев. В эту группу,

наряду с ведущими специалистами, проектировщиками, инженера-

ми-строителями, входили многие ученые 26 ЦНИИ МО, ЛВВИСУ.

Нашей основной задачей являлось оказание помощи головному ис¬

полнителю - 130 СТУ и субподрядным организациям.
Помню, при анализе проектной документации фундамента под

МИК, выяснилось, что ее разработчики предлагали использовать

более 100 типов железобетонных изделий. Конечно, для строителей

это было неприемлемо. Вместе с другими специалистами я участво¬

вал в поиске нового конструктивного решения фундамента. Нам

удалось быстро найти его. Существенно сузили номенклатуру желе¬

зобетонных изделий. Заказали всего пять типов металлической опа¬

лубки. Сменили конструкцию арматуры. Фундамент быстро забето¬

нировали. Все это заметно улучшило его качество. По нашей реко¬

мендации, основанной на расчете, была выполнена подливка высо¬

копрочного бетона М 700 (вместо стружкобетона М 400, по проекту)

в подколонники.
149

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Совместно со специализированной строительной организацией

члены оперативной группы разработали оптимальную производ¬

ственную схему непрерывного бетонирования сооружений стенда-

старта. Она включала заводы по приготовлению бетонной смеси,

автотранспорт, бетоносмеситель непрерывного действия и бетонона¬

сос, подававший бетон на высоту 50 м. Укладка бетона осуществля¬

лась безвибрационным способом. Применение суперпластификатора

делало процесс бетонирования более технологичным и позволяло вы¬

полнить работы досрочно.
Серьезное научно-методическое сопровождение при создании ряда

общетехнических систем стартового комплекса выполнили ученые

ЛВВИСУ кандидаты технических наук, старшие научные сотрудни¬

ки полковники Г.П.Небольсин, А.М.Костыря, научные сотрудники

Н.А.Седых, В.М.Сальников. Они разработали требования и рекомен¬

дации к инженерным системам жизнеобеспечения зданий и сооруже¬

ний наземного комплекса. Профессионально и настойчиво внедрял

свои лабораторные разработки специалист по системе водоснабже¬

ния Н.А.Седых. В конечном итоге результативная работа оператив¬

ной группы привела к значительному сокращению сроков строитель¬

ства ряда объектов и обеспечила качественное выполнение работ.
Абрам Фаерман : «Себя не жалели, не щадили...»
Полковник А. Н. Фаерман - начальник отдела по строительству

экспериментальных стартов 130 СТУ в период с июля 1980 г. по ок¬

тябрь 1986 г.
-	А брам Нахманович, какое событие стало отправ¬

ной точкой вашей служебной деятельности на Байко¬

нуре?
-	Пожалуй, таким событием явилась моя первая

встреча с начальником строительства А.А.Федоро¬

вым. Хорошо помню тот знойный летний день 19 июля 1980 года. Вме¬

сте со мной тогда прилетел на Байконур полковник А.А.Бутурлин,

который получил назначение на должность начальника общестрои¬

тельного УНРа. Судьба военного строителя сводили нас не единож¬

ды, и на этот раз нам предстояло трудиться на одной и той же, впос¬

ледствии знаменитой 250-й площадке, но в разных функционально¬

ролевых ипостасях
Нас доброжелательно принял и долго с нами беседовал началь¬

ник 130 СТУ А.А.Федоров. Меня поразило, с каким глубоким знани¬
150

«Энергия-Буран»: прерванный полет
ем положения дел он рассказывал о ходе строительства объектов, о

предстоящих работах. Ярко вырисовались перспективы стройки, четко

представлялись ее проблемы. Время от времени ход беседы А.А.Федо¬

ров разворачивал на 180° и тогда живо интересовался опытом нашей

предшествующей службы и работы, спрашивал, что строили, чем ко¬

мандовали. Он внимательно слушал, как бы взвешивал наши слова,

прикидывал: по Сеньке ли шапка?
В конце начальник строительства пожелал нам успехов. В его муд¬

ром прищуре глаз легко улавливались хороший настрой и чувство

удовлетворения от знакомства. Этот разговор с первым лицом строй¬

ки для меня значил очень многое. Он помог мне четче осознать свое

место в общем строю и меру ответственности, которая отныне возла¬

галась на меня.
-	Расскажите о характере основных наземных объектов, которые

курировал ваш отдел.
-	Впервые в практике капитального строительства Минобороны

на 250 площадке по проектной документации, разработанной «Ип-

ромашпромом», создавалось сложнейшее и уникальное сооружение -

универсальный комплекс стенд-старт (УКСС). Он предназначался для

того, чтобы обеспечить проведение ряда ответственных испытаний

ракеты, в т.ч. огневых, прожига двигателей, опробования и наладки

всех ракетных систем и запуска РН «Энергия».
Кроме основного сооружения, УКСС включал мобильную башню

обслуживания, командный пункт, холодильную станцию, криоген¬

ный комплекс (10 резервуаров с коммуникациями), арочные сооруже¬

ния для размещения баллонной воздуха, азота, гелия и многокило¬

метровые проходные каналы для прокладки технологических комму¬

никаций. На этой же площадке возводились сферические хранилища

для окислителя и ракетного топлива, сооружения системы энергообес¬

печения и пожаротушения, система охлаждения лотка, а также спе¬

циальный железнодорожный четырехколейный путь для транспорти¬

рования ракеты к стенду от монтажно-испытательного корпуса

(МИКа) и многое другое.
Из-за такого огромного количества сложных технических и тех¬

нологических систем, сооружений, коммуникаций, сосредоточенных

на ограниченной, относительно небольшой площади приходилось в

ходе строительства преодолевать немалые трудности производствен¬

ного и организационного характера. Здесь были задействованы зна¬
151

Военно-исторический архив
№ 4(28)
чительные людские и материально-технические ресурсы1. В сложив¬

шейся ситуации на первый план выдвинулись вопросы управления

строительством.
-	Как решались эти вопросы на вашей стройплощадке?
-	Надо отметить, что сотрудники нашего отдела совместно с руко¬

водством генподрядчиков постоянно уделяли серьезное внимание со¬

вершенствованию организации и управления строительством объек¬

тов, поиску эффективных методов контроля за ходом выполнения ра¬

бот. В этих целях все многочисленные сооружения и системы УКСС

были разделены на 11 комплексов с привязкой к ним УНР и ВСО, раз¬

деленных по производственным задачам. На каждом комплексе со¬

здали оперативные группы из представителей генподрядчика, заказ¬

чика, монтажных организаций, проектировщиков, разработчиков

систем. Они систематически отчитывались на «оперативках» в шта¬

бе стройки.
С добрым чувством вспоминаю руководителей УИРов, наших дру-

зей-товарищей, с которыми доводилось тесно взаимодействовать, со¬

трудничать, решать многие проблемы. В роли головной генподряд¬

ной организации на строительстве УКСС выступал 52 УИР, кото¬

рым руководил полковник В.М.Черненко. На строительстве всего

комплекса объектов 250А площадки генподрядчиком был 160 УИР во

главе с полковником Л.Г.Завадским. Здесь строилась ТЭЦ, призван¬

ная обеспечить теплоснабжение многих объектов. У обоих руководи¬

телей было немало общих черт. Они обладали твердым командирс¬

ким характером, но повышать голос не любили. Не помню, чтобы

когда-нибудь им изменяла выдержка. В общении они всегда были кор¬

ректны. Решения принимали взвешенно, хладнокровно, на основе ин¬

женерного расчета. Их деловые качества высоко ценило руководство

130 СТУ.
Строительство объектов 250 и 250А площадок постоянно находи¬

лись под управленческим воздействием различных уровней руковод¬

ство стройки. Активно влиял на его ход начальник 130 СТУ генерал-

майор А.А.Федоров. Он был талантливым человеком, видным орга¬
1 Так. в период с 1982 г. по 1984 г. в строительстве УКСС участвовали 2 У И Ра. 9 УНР. 3 УНР

механизации. 21 общестроительный ВСО. 3 Автомобильных ВСО. Здесь было сосредоточено бо¬

лее 12 тысяч военных строителей. Для выполнения сложных работ на ряде узлов и участков

коммуникаций привлекалось также около грех тысяч специалистов других министерств и ве¬

домств.
152

«Энергия-Буран»: прерванный полет
низатором строительного производства, обладал широким кругозо¬

ром, большой силой воли, высокой внутренней культурой. Его сло¬

во, совет, рекомендация были весомы. Александр Алексеевич свято

исповедовал системный подход и мыслил системно. Он знал место и

роль каждого объекта в системе более крупного комплекса. Это помо¬

гало ему определять приоритеты, видеть главное звено. Такое умение

он старался развивать в каждом из нас.
Большую помощь нам также оказывал заместитель начальника 130

СТУ полковник Э.А.Куличенко. Как специалист высокой квалифика¬

ции и культуры инженерного мышления, он стоял у истоков многих

крупных инженерно-технических решений, определявших успех строи¬

тельства. Помню его, как волевого человека, исключительно ответствен¬

ного и обязательного работника. Э.А.Куличенко умел мобилизовать

людей на решение поставленных задач. Он всегда видел главное звено,

ухватившись за которое, удавалось вытащить всю цепь.
Важную роль играли еженедельные «проработки», которые про¬

водило руководство 130 СТУ, где рассматривались общие, наиболее

крупные вопросы строительства. Среди них - обеспечение взаимосвя¬

зи действующих субъектов стройки, решение главных перспективных

задач и текущих оперативных вопросов, использование ресурсов,

анализ планово-экономических показателей и т.д. Темп строитель¬

ства ежедневно контролировался диспетчерскими донесениями по ос¬

новным данным: объем СМР, количество уложенного бетона, сбор¬

ного железобетона, металлоконструкций, объем земляных работ. Надо

заметить, что расхождения между суммой ежедневных данных и ме¬

сячными отчетами были несущественные. Необъективность отчетов

строго пресекалась. На каждом основном сооружении составлялась

карточка-паспорт. В ней указывались: размеры, план, разрезы, экс¬

пликация помещений, характер монтируемого оборудования, мате¬

риалы ограждающих конструкций, ведомость отделки, основные объе¬

мы работ, сметная стоимость. Это нововведение также служило в ин¬

тересах облегчения контроля.
На решение наиболее сложных вопросов, возникавших в процессе

строительства объектов, эффективно оказывали управленческие воз¬

действия также центральнойя оперативной группы7, которую воз¬

главлял первый заместитель начальника строительства и раскварти¬

рования войск генерал-полковник К.М.Вертелов, и оперативная

группа ГУСС МО во главе с генерал-лейтенантом В.С.Григорьки-

ным. Они помогали наладить взаимодействие различных ведомств и

министерств с целью привлечения дополнительных ресурсов и направ-
153

Военно-исторический архив	Ия 4(28)
Офицеры штаба 130 СТУ в день 30-лепѵіего юбилея военно-строительного соединения.
Байконур. 1981 г.
Летчики-космонавты СССР дважды Герои Советского Союза В. В. Рюмин и Л. И.Лебедев

в гостях у воинов-механизаторов 130 СТУ. Байконур. 1983 г.
154

«Энергия-Буран»: прерванный полет
Посещение полигона «Байконур» и наземных объектов МКС «Буран» главкомом

Сухопутных войск-зам. министра обороны Маршалом Советского Союза В.И. Петро¬

вым (справа) и командующим СЛВО генерал-полковником В.И.Лобовым (в центре).
Байконур. 1985 г.
Руководство капитального строительства Министерства обороны СССР во время

посещения наземных объектов МКС «Буран». Байконур. 1985 г.
155

Военно-исторический архив
№ 4(28)
ления общих усилий участников строительства на решение приори¬

тетных задач.
Существенную помощь и влияние на весь ход строительства ока¬

зывал начальник полигона генерал-лейтенант Ю.Н.Сергунин. Под¬

чиненные ему службы эксплуатации и заказчика вместе со строите¬

лями несли в равной мере ответственность за создание УКСС в дирек¬

тивные сроки. Он прилагал немалые усилия, чтобы наладить четкое

взаимодействие, плодотворное сотрудничество. Уровень выполнения

плановых заданий в установленные сроки на объектах 250 площад¬

ки был значительно выше по сравнению с другими объектами.
-	Расскажите о людях, которые работали рядом с вами.
-	Самые добрые воспоминания о совместной работе у меня сохрани¬

лись о многих замечательных людях. Среди них - главный инженер 52

УИР полковник М.Я.Эйчис. Человек исключительной энергии, редкой

работоспособности, проявил качества талантливого организатора,

который сумел объединить технических руководителей разных органи¬

заций, работавших на объектах 250 площадки. Его отличала высокая

ответственность и требовательность к себе и другим. Все технические

решения, которые принимались по УКСС утверждал М.Я.Эйчис.
В решении многих технических проблем строительства стенд-старта

важную роль играл заместитель начальника отдела подполковник

В.М.Шелест. Он зарекомендовал себя специалистом высокой квалифи¬

кации, хорошо знал УКСС и всю систему сложнейших коммуникаций.

У него можно было получить справку по любому объекту комплекса -

настоящая «ходячая энциклопедия». Мне многократно доводилось

убеждаться в том, что Владимир Макарович - человек надежный, серь¬

езный, работящий, никогда не подводил. Признаюсь, что я учился мно¬

гому у своего заместителя и благодарен ему за это. Предложения

В.М.Шелеста по замене отдельных каналов, соединяющих стартовое

сооружение с рядом вспомогательных сооружений на общую двухэтаж¬

ную камеру значительно упростило строительство, монтаж и обслужи¬

вание коммуникаций, сократило сроки завершения работ. Экономичес¬

кий эффект составил несколько сот тысяч рублей.
Отличными специалистами, грамотными инженерами, способны¬

ми руководителями проявили себя также главный инженер 160 УИР

полковник Э.А.Гассман, начальник технического отдела 130 СТУ

полковник М.Б.Тарасов, начальник производственного отдела 160

УИР полковник Ю.М.Метлицкий. Они внесли заметный вклад в со¬

здание объектов УКСС.
На 250 площадке большую работу по мобилизации военных стро¬

ителей на успешное решение задач вел политотдел 52 УИР, который
156

«Энергия-Буран»: прерванный полет
возглавлял полковник В.А.Спинул. Здесь была создана объединен¬

ная временная партийная группа во главе с партбюро. В ее состав

вошли коммунисты всех организаций, участвовавших в создании

УКСС независимо от ведомственной принадлежности. Партбюро ра¬

ботало под руководством политотдела генподрядчика. В.А.Спинул

был настоящим инженером человеческих душ. У меня сохранилась

светлая память об этом человеке1. Внешне спокойный, выдержанный,

он обладал чувством юмора, умел создать доброжелательную атмос¬

феру в коллективе и веру в конечный успех. Близко воспринимал чу¬

жое горе, каждому старался помочь советом, делом, найти нужные

слова, поддержать в трудную минуту.
На объектах 250 и 250А .площадок уделялось много внимания со¬

вершенствованию технологии выполнения СМР. В целях сохранения

темпа строительства и недопущения потери времени случалось исполь¬

зовать совмещенный монтаж технической и механической частей тех¬

нологической системы. Для выполнения стыковочных коммуникаций

при отсутствии технологического оборудования применялись маке-

ты-имитаторы. На нашей стройплощадке постоянно находилась ком¬

плексная проектная группа во главе с ГИПом. Тесно взаимо-

действовуя с подрядными организациями, она успешно осуществля¬

ла проектное сопровождение строительства. В наших условиях это

было очень важно и необходимо.
Впервые в практике капитального строительства Минобороны был

разработан, экспериментально проверен и внедрен на сооружениях

№ 1 и 1-11 УКСС безвибрационный способ бетонирования литыми

бетонными смесями М-600 и М-400. Отработали технологию подачи

и укладки бетона в конструкцию стен из плит-оболочек с помощью

бетононасосов и раздаточных стрел. С учетом высокой армонасыщен-

ности главных сооружений это сыграло определяющую роль в обепе-

чении качества бетонирования.
На объекте был построен и задействован узел доработки бетона

со строгим лабораторным контролем, где при необходимости, в слу¬

чае исчерпания временного действия суперпластификатора, прово¬

дились дополнительные добавки и перемешивания. Строительство

этих сооружений вел УНР под руководством А.А.Бутурлина, опыт¬

ного производственника, умелого организатора, человека с взрыв¬

ным характером и непростой судьбы2. Он душой болел за дело и умел

организовать, сплотить людей и повести за собой. Люди любили и
' Безвременно ушел из жизни в «эпоху либеральных реформ».
1	Безвременно ушел из жизни в «эпоху либеральных реформ».
157

Военно-исторический архив
№ 4(28)
понимали его, верили ему. Его коллектив всегда успешно решал по¬

ставленные задачи. Надо сказать, что все мы тогда работали много,

себя не жалели, не щадили.
...Постепенно четко вырисовались марсианские очертания стенд-

старта, работа близилась к завершению. 1984-й год стал пиком сда¬

чи сооружений под монтаж спецтехнологического оборудования и

прокладки основных коммуникаций.
БЕТОН БАЙКОНУРА
Прозрачное небо, равнина без края.
Сухой солончак, да лохмотья курая.
Слепящее солнце, да жгучие ветры,
Безлюдье десятков степных километров.
Здесь тайны живут в старых плитах бетона

В степи полудикой под небом бездонным,
Бетон Байконура, бетон Байконура.
На почве безводной, белесой и бурой,
Свидетель немой необычной работы

Бессонных ночей и соленого пота...
В.	Муравьев
Разработка и внедрение высокопрочного бетона М 600 и выше,

новых прогрессивных методов его укладки являются выдающимся до¬

стижением военных ученых, проектировщиков, специалистов Глав¬

ного управления специального строительства Минобороны. Оно на¬

шло широкое применение в оборонительном строительстве1, при со¬

здании военных объектов повышенной защищенности. Это был по-

истине революционный шаг в военно-строительном производстве. На¬

копленный опыт использования высокопрочного бетона (ВПБ) при¬

годился при строительстве основных наземных сооружений МРКК

«Энергия-Буран», рассчитанных на большие динамические нагрузки.
Реконструкция промбазы (118 площадка) по приготовлению вы¬

сокопрочных бетонов М 600 и В-60 (на растяжение) проводилась с

учетом новейших достижений в области бетоноведения. Этими рабо¬

тами руководили начальник отдела промпредприятий главка

Ф.Ф.Антащук, инженеры производственных отделов, Центральной

лаборатории и управления ГУСС МО А.И.Редькин, М.Н.Мальков,
Н.Ф.Башлыков и др. Были установлены современные технологичес¬

кие линии по обогащению инертных, фракционированию, промыв¬

ке, сушке и хранению песка, щебня. Общая мощность базы приготов¬

ления ВПБ была доведена до 1 тысячи куб. м в смену. Это были неви¬

данные объемы!
158

«Энергия-Буран»: прерванный полет
Михаил Мальков: «Поиск решений был трудным»
-	Получение бетона высокой прочности, прежде всего, основано

на подборе его состава, тщательной подготовке высококачественных,

особо прочных исходных материалов, заполнителей (песок, щебень).

Ошибки в подборе состава не допустимы. Прочность бетона снижает

в первую очередь избыток цемента и воды. Важно обеспечить макси¬

мально плотную “упаковку” заполнителей в бетоне. Для их связи

используется минимально необходимое количества цемента. В этом -

основной секрет создания высокопрочных бетонов. Снижение коли¬

чества воды, строго до необходимой нормы для гидратации цемента,

дает жесткую смесь, которую невозможно плотно уложить. Эта про¬

блема решалась за счет использования суперпластификаторов - ве¬

ществ, снижающих силы межмолекулярного сцепления. Первостепен¬

ное значение имеет четкое соблюдение технологических правил при¬

готовления, транспортировки, укладки и ухода за бетоном, обеспе¬

чение лабораторного контроля в процессе бетонирования.
Помню, как трудно шло бетонирование взлетно-посадочной по¬

лосы. У нас тогда не было опыта укладки высокопрочного бетона

(ВПБ). Таких работ в нашей стране никто еще не выполнял. Созда¬

ние железобетонного монолитного покрытия2 в условиях жаркого кли¬

мата оказалось делом довольно сложным, трудным. Высокопрочные

бетоны обладают большой жесткостью и в аэродромном строитель¬

стве не использовались. Обычные механизмы, обеспечивающие уклад¬

ку аэродромных покрытий высокого качества, рассчитаны на жест¬

кость бетонной смеси, не выше 5 см. ВПБ чаще всего имеют жесткость
1,5-2 см. Повышенная жесткость смеси приводит к ухудшению ров¬

ности поверхности покрытия. А по условиям разработчиков орби¬

тального корабля она не должны превышать 3 мм под трехметровой

рейкой1. При укладке высокопрочного бетона обычный нормальный

финишер обеспечивал отклонение от 8 мм и выше. Даже применение

более современных средств укладки бетона, как зарубежный «Авто-

грейд», длиннобазовые машины не давали желаемого результата.
1	Справка. К середине 70-х годов в Минобороне было освоено применение ВПБ при строи¬

тельстве высокозащищенных фортификационных сооружений. Бетон М 600 изготавливался и

укладывался в полевых условиях. Его объем достигал I млн. куб. м в год. В особо ответственных

сооружениях марка бетона достигала 800 кг на см в кв. Для сравнения: в народном хозяйстве в тот

период в основном использовался бетон М 300. В отдельных случаях применялся бетон М 400. В

промышленном производстве для изготовления мачт ЛЭП и некоторых труб использовался бетон

М600. Всего в народном хозяйстве бетона, превышающего М 300, использовалось не более 1%.
2	Такое покрытие представляло собой плиту толщиной от 22 до 36 см с двухслойной армиро¬

ванной сеткой с ячейкой 100 на 100 мм, диаметр арматуры - 16 мм. размер сетки 7 на 7 м. марка

бетона М-600.
3	Лучшие, первоклассные аэродромы страны (Шереметьево. Внуково, Саратов и др) имеют

ровность поверхности ВПП от 8 мм и выше.
159

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Работать приходилось в экстремальных природных условиях2.

Конечно, были неполадки, допускались промашки, не обходилось без

брака. Искали и находили решения многих проблем, связанных с

транспортировкой высокопрочных бетонов, их укладкой и уходом

за ними. Уже первый опыт бетонирования показал, насколько важ¬

но четко обеспечить строгий лабораторный контроль за этим процес¬

сом. С помощью представителей военно-строительной науки и спе¬

циалистов управления Оргстроя постепенно отрабатывалась техно¬

логия укладки бетона, приобретался опыт. Дела заметно улучшились

с приходом на полосу полковника В.С.Астахова - человека обяза¬

тельного, опытного инженера, отличного организатора. И ВПП ста¬

ла заметно удлиняться.
Конечно, много забот строителям доставили очень жесткие требо¬

вания к качеству и ровности поверхности. Неровности на больших

посадочных скоростях могли повлечь повреждения шасси и недопус¬

тимые вибрации конструкций корабля. В то же время идеальную ров¬

ность при надлежащем сцеплении с колесами строительными мерами

достигнуть было крайне трудно.
После тщательного изучения специалистами Оргстроя всех воз¬

можных средств обеспечения заданной ровности пришли к мнению,

что обеспечить требуемую ровность поверхности можно только путем

фрезерования ее. Беспрецедентное решение отфрезеровать всю повер¬

хность ВПП алмазными фрезами принял генерал-полковник К.М.Вер-

телов. Разрабатывалось несколько образцов техники для решения по¬

ставленной задачи, но эти изделия были несовершенны. Наше вни¬

мание привлекла машина, созданная в Минэнерго для отделки по¬

лов атомных электростанций. Испытали ее на взлетно-посадочной

полосе. После некоторого усовершенствования машины на заводах

Минобороны было изготовлено 5 экземпляров. В течение 1 года было

отфрезеровано 500 тыс. кв. м покрытия. Проблема ровности была ре¬

шена кардинально и исчерпывающе. Опытная посадка «Бурана»

показала вполне удовлетворительное качество ВПП.
Вадим Астахов: «Ощущали себя первопроходцами»
Полковник В.С. Астахов - начальник УНРм, руководил строительством взлетно-поса¬

дочной полосы аэродрома «Юбилейный».
-	По заданию руководства главка в течение мая-июня 1980 г. на

базе общестроительного управления начальника работ я формиро¬

вал специальный УНР механизации для выполнения работ по бето¬
1 Летом в пустыне Кызылкумы - жара до 45-50°С в тени, зимой - морозы до 30°С. ураганные
ветры и свирепые пыльные бури.
160

«Энергия-Буран»: прерванный полет
нированию ВПП, о технологической сложности которой был хорошо

осведомлен. Ставку сделали на молодых офицеров, которые имели

хорошую специальную подготовку и не пугались трудностей. На

должность главного инженера был назначен капитан В.В.Говалев.

Начальником производственно-технического отдела стал майор

Г.И.Гуляев, заместителем начальника по МТО - капитан А.Н.Кра¬

сиков. Начальниками ведущих участков были назначены офицеры в

звании старшего лейтенанта, многие из которые в дальнейшем стали

главными инженерами и начальниками УНР.
На вооружение нашего стройоргана поступила вся необходимая

общестроительная, аэродромостроительная техника и технологичес¬

кий транспорт. На своем балансе мы имели 6 комплектов бетоноук¬

ладочной, дорожной техники, более 120 единиц бульдозеров, скрепе¬

ров, катков, тягачей и т.д. Вначале строительства взлетно-посадоч-

ной полосы у нас были проблемы с бетоноукладочной техникой. Дело

в том, что финишеры, которые находились на нашем вооружении, не

выдерживали нагрузок при укладке бетона марки В-60. Затем к нам

поступила более современная техника укладки, уплотнения и обра¬

ботки поверхности бетона - «ДС-110».
Наша техника работала в две смены и требовала особого внима¬

ния и ухода. При серьезной помощи и поддержке главного механика

главка полковника А.В.Тарана была четко отработана система экс¬

плуатации и ремонта техники. Ежедневно в дневное время проводи¬

лось обслуживание и замена агрегатов. В 17.00 главный механик

УНРм проверял готовность техники к работе. И это позволяло прак¬

тически избегать ее поломок при укладке бетона. В дальнейшем у нас

сложилась образцовая система техобслуживания строительных ма¬

шин. Были организованы участки ППР раздельно по видам машин.

Имелись специально оборудованные автомобили с необходимым ин¬

струментом. Укрепив ремонтную базу, мы отказались от капиталь¬

ного ремонта аэродромной техники на заводах Минобороны. Ремонт

своими силами в межсезонье (ноябрь-февраль) дал важный эффект.
Конечно, укладка многих тысяч кубометров бетона в монолитную

конструкцию в условиях палящей жары представляла большие орга¬

низационные и технологические трудности. Нам оказывали помощь

сотрудники 26 ЦНИИ МО. Была организована группа сопровожде¬

ния бетонирования из сотрудников института во главе с А.С. Моро¬

зовым, которая обеспечивала, прежде всего, технологическую дисцип¬

лину, организацию укладки ВПБ.
И все же новое дело осваивалось трудно. Долгое время мы ощуща¬

ли себя первопроходцами. Нередко приходилось искать ответ мето¬
161

Военно-исторический архив
№ 4(28)
дом проб и ошибок Случалось, что открывали для себя нетрадицион¬

ные подходы решения проблемы. Так, считалось, что во избежание

трещин в бетоне следует постоянно увлажнять его. Однако в услови¬

ях пустыни с ее пышущим жаром это не давало должного эффекта.

Разработали свой способ. Вначале «методом набрызга» накрывался

свежеуложенный бетон пленкой из лака (этиноль), затем настилалась

защитная подушка из песка толщиной 15-20 см. Для этих целей ис¬

пользовался рельсовый бункер-раздатчик. Песок периодически ув¬

лажнялся водой. Вот такая защита и уход позволяли избегать дефек¬

тов покрытия.
На строительстве ВПП люди работали в две смены с большим эн¬

тузиазмом, самоотверженно, без перерывов и выходных. Бетон укла¬

дывали только в ночное время, с 21 часа до 7 часов утра, когда темпе¬

ратура спадала до +35-37°С. Наш УНР в шутку окрестили «управ¬

лением ночных работ». Днем, в условиях дышащей жаром пустыни,

занимались подготовкой фронта работ: чистили оборудование, ус¬

танавливали рельс-формы, производили земляные работы, уклады¬

вали пескобетон.
В ноябре 1981 г. сдали в эксплуатацию первую очередь аэродро¬

ма. В средине января 1982 г. состоялась первая посадка самолета-ла-

боратории НИИ имени М.М.Громова на нашу полосу. В феврале со¬

вершил на ней посадку самолет ЗМТ с центральным блоком ракеты

«Энергия». Это был большой праздник для всей стройки. В конце

1982 г. работы на взлетно-посадочной полосе были завершены1.
Юрий Роев: «Работали не за страх, а на совесть».
Полковник Ю.Д.Роев -начальник геодезической лаборатории

(1973-1982 гг.), начальник научного отдела 26 ЦНИИ МО (1982-

1992 гг.).
-	Юрий Дмитриевич, расскажите о работе коллек¬

тива геодезической лаборатории 26 ЦНИИ МО на

строительстве посадочного комплекса и аэродрома

и Юбилейный”.
-	Существенный вклад в научно - техническое со¬

провождение строительства посадочного комплекса МКС “Буран”

внес коллектив геодезической лаборатории нашего института. Уже

первый выезд (весна 1979 г.) наших специалистов на место показал,
1 В ВПП было уложено более 120 тыс.куб.м. пескобетона, более 140 тыс.куб.м.бетона, десятки

тысяч тонн арматуры, смонтированы тысячи плит ПА Г-18 на рулежных дорожках и стоянках
ОК.
162

«Энергия-Буран»: прерванный полет
что геодезическое обеспечение строительства ПК и аэродрома “Юби¬

лейный” нуждается в серьезной поддержке науки. Свою практичес¬

кую работу начали с создания на объекте планово-высотной опор¬

ной геодезической сети и перенесения на местность проекта аэродро¬

ма. Одновременно с нашей помощью в ГУСС МО была создана своя

геодезическая служба, которая оказывала помощь в производстве

работ на объектах и оснащении их современными геодезическими при¬

борами.
Скажу, что работали не за страх, а на совесть, нередко ночуя на

полосе. Запомнилась бытовая неустроенность поначалу. Жили в ва¬

гончиках, воду кипятили порой с помощью подковки от солдатского

сапога, ели консервы не первой свежести. Все “удобства” - за бли¬

жайшим барханом. Мучила жажда. Случалось, что воду, которую

привозили на полосу для полива грунта перед уплотнением, воен¬

ные строители выпивали и разбирали про запас практически за счи¬

танные минуты. Это позднее на полосе появились столовые, гостини¬

ца и другие бытовые учреждения.
К числу наиболее значительных работ нашей геодезической ла¬

боратории следует отнести разработку и внедрение технологии уста¬

новки рельс-форм при бетонировании ВПП с помощью традицион¬

ных оптико-механических и только появившихся в то время лазерных

приборов. Наши сотрудники активно участвовали в разработке и

внедрении технологии .выравнивания бетонной поверхности покры¬

тия методом сплошного и выборочного фрезерования. Была разрабо¬

тана методика оценки эксплуатационных качеств бетонного покры¬

тия по параметру ровности.
Одной из проблем геодезической лаборатории на аэродроме “Юби¬

лейный” было выравнивание построенной бетонной поверхности

покрытия. Ее решение усугублялось отсутствием технологий и отече¬

ственных машин для фрезерования аэродромных покрытий. Наши спе¬

циалистами в несвойственной им области знаний разработали и вне¬

дрили уникальную (и, в тоже время, парадоксальную!) для мировой

практики аэродромостроения технологию сплошного фрезерованя

больших площадей покрытий. При этом преследовалась цель довес¬

ти уровень неровностей до нормативных значений1.
Фрезерование поверхности покрытия было возложено на ведущую

технологическую организацию военного ведомства - Оргстрой ГУСС
1 Неровность поверхности взлетно-посадочной полосы не должна превышать 3 мм под рей¬

кой длиной 3 м.
163

Военно-исторический архив
№ 4(28)
МО (полковник М.Н.Мальков). Трудности выполнения работы со¬

стояли в том, что предъявлялись высокие требования к ровности повер¬

хности ВПП, покрытие которого было выполнено из высокопрочного

бетона (М-600) площадью до 500000 кв. м. Вначале работы велись с

учетом опыта и рекомендаций Минэнерго и с помощью разработанной

там машины «СПБ-1». Помню, вместе с В.В.Грошевым я выполнил гео¬

дезические измерения по контролю ровности фрезерованной поверхнос¬

ти. Надо сказать, что первый опыт по исправлению дефектов ровности

покрытия не был удачным. Качество поверхности ВПП и эффективность

ее выравнивания оказалась низкими. На поверхности покрытия появи¬

лись дефекты фрезерования в виде локальных неровностей. Продол¬

жили поисковую и исследовательскую работу.
Было разработано несколько эффективных технологий выравни¬

вания поверхности бетонных покрытий, выполненных с применени¬

ем метода математического моделирования на основе изучения зако¬

номерностей изменения геометрических характеристик поверхности

в процессе фрезерования. Следует отметить, что изобретения были

вызваны исключительно несовершенством отечественных фрезеро¬

вальных машин, однако их значение для совершенствования техно¬

логии выравнивания бетонных поверхностей не ограничилось конк¬

ретным случаем (ВПП аэродрома “Юбилейный”)1. Мне вместе с со¬

трудниками лаборатории В.В.Грошевым, В.М. Колпаковым довелось

на практике внедрять эти технологии. Мы месяцами работали на ВПП

операторами фрезеровальных машин при температуре воздуха над

покрытием более 50°С.
И, наконец, несколько слов о проблеме ровности построенного

покрытия. С научно-технической точки зрения проблемы, как тако¬

вой, не существовало. Соблюдай технологию укладки бетона, осу¬

ществляй пооперационный контроль и получишь нужный результат.

Проблема была “политическая” - в интерпретации и значимости по¬

лученной ровности поверхности покрытия. Поскольку готовность

изделия к старту отодвигалась на неопределенные сроки (по сравне¬

нию с первоначальными), ровность покрытия стала предметом

оживленных, а порой и жарких, дискуссий между строителями и ру¬

ководителями посадочного комплекса со стороны НПО “Молния”.

Сколько было рождено и похоронено всяческих решений по вопросу

ровности! Споры и разногласия прекратились в одно мгновение, как

только изделие было доставлено на ВПП.
1 Три способа, защищенных авторскими свидетельствами на изобретение, были рекомендова¬

ны к практическому внедрению.
164

«Энергия-Буран»: прерванный полет
Вспоминается, в связи с проблемой ровности, такой эпизод. Само¬

лет - лаборатория Ту-154 Летно-ипытательного института произво¬

дил челночные взлеты, посадки и пробежки на ВПП с целью опреде¬

ления ровности покрытия после сплошного фрезерования. Одним из

вопросов, которые волновали специалистов “Молнии”, была сохран¬

ность покрышек шасси при посадке и торможении на фрезерованную

поверхность. Управлявший самолетом летчик-космонавт И.П.Волк

после одной из посадок самостоятельно начал движение по магист¬

ральной рулежной дорожке, которая не была очищена от строитель¬

ного мусора. Перед самолетом бежал представитель военно-строитель-

ного комплекса, полковник в распахнутой шинели и папахе, отбра¬

сывая в сторону обрезки арматуры, осколки бетонного покрытия и

прочий мусор, который не успели убрать, спасая покрышки от по¬

вреждения, а заодно и репутацию строителей. Из открытого окна

кабины самолета было видно смеющееся лицо будущего командира

«Бурана» полковника И.П.Волка.
Анатолий Таран: «Труд приносил моральное удов¬

летворение»
Полковник А.В.ТАРАН - главный механик 130 УИРа, затем -

130 СТУ в период с 1972 г. по 1986 г.
-	Анатолий Васильевич, расскажите о людях и де¬

лах службы механизации на втором этапе строитель¬

ства объектов наземного комплекса.
-	Для выполнения огромных объемов работ по про¬

грамме «Буран» потребовалось существенно реформировать всю служ¬

бу механизации генерального подрядчика. Почти в три раза были

увеличены мощности УНР механизации (УНРм). Численность строи¬

тельной техники и механизмов возросла в 2-3 раза Для действующих

и вновь формируемых управлений создали сносные ремонтно-эксп-

луатационные базы. Организационно отработали структуру УНРм

с распределением необходимой техники под выполняемые работы. С

учетом специализации наших основных организаций четко разра¬

ботали номенклатуру строительной техники для каждого подразде¬

ления механизации. Это позволило избежать случайной раздачи стро¬

ительной техники по УНРм. Она попадала туда, где могла быть вос¬

требованной.
Немало усилий потребовалось для того, чтобы организовать цен¬

трализованную службу технического снабжения, на которую возла¬

галось распределение материально-технических ресурсов, запасных
165

Военно-исторический архив
N9 4(28)
частей для машин и оборудования. В поле зрения находились орга¬

низационные и технические вопросы, связанные с капремонтом тех¬

ники на заводах страны, малой механизацией, резервными источни¬

ками энергоснабжения, организацией карьерного хозяйства, форми¬

рованием парка строймашин с повышенной единичной мощностью,

сокращением разномарочности парка. Реализовали важные меры по

комплектованию наших подразделений кадрами, в первую очередь

офицерами. Основные объемы работ возлагались на военных строи-

телей-механизаторов, которые в большинстве своем имели элементар¬

ные познания в технике и обладали небольшими практическими на¬

выками. Поэтому было уделено серьезное внимание их профессиональ¬

ной подготовке. Создали учебные ВСО, роты, подобрали грамотных

преподавателей-методистов из числа инженеров-механиков, ИТР, ук¬

репили учебную базу. Организовали работу механизаторов на объек¬

тах, профилактический ремонт техники обязательно под руководством

офицеров.
Важным событием в жизни нашей службы было формирование

Управления механизации строительства (1979 г.). Его первым коман¬

диром стал Заслуженный строитель РСФСР полковник Голубев Вла¬

димир Яковлевич. Когда механизаторы были подключены к строи¬

тельству взлетно-посадочной полосы МКС «Буран», он сумел глубо¬

ко вникнуть в технологию аэродромного строительства и вместе с

начальником УНРм полковником В.С.Астаховым в самое короткое

время создать работоспособное, профессиональное ядро военно-стро-

ительного коллектива. Оно состояло в основном из молодых офице¬

ров, которые успешно справились с поставленной задачей.
Прошло уже много лет, а я до сих пор горжусь тем, что мне дове¬

лось служить и работать вместе с такими замечательными людьми, как

офицеры-механизаторы Иванов Николай Иванович, Сокол Влади¬

мир Андреевич, Хандрамайлов Василий Иванович, Гецевич Станис¬

лав Климентьевич, Миллер Виктор Владимирович, Заславский Вла¬

димир Аврамович, Шадрин Леонид Семенович и многие другие. У

нас была единая команда, где одинаково понимали, что надо сде¬

лать, чтобы выйти из очередного затруднительного положения. Как

начальник службы механизации - главный механик, я всегда пони¬

мал их трудности и помогал. Это была моя обязанность. Но и они ни

одного раза не подвели меня. Мы и сегодня поддерживаем дружеские

отношения. Только жаль, что уже нет с нами В.И.Хандрамайлова1,
1 Умер в 1992 г.
166

«Энергия-Буран»: прерванный полет
В.Я.Голубева1. Василий Иванович Хандрамайлов отдал 40 лет сво¬

ей жизни стройкам Байконура, где трудился с 1957 г. Командовал

военно-строительной ротой. Был начальником бетонного завода на

площадке 32. Работал начальником участка, инспектором котлонад¬

зора. Служил главным инженером управления механизации на пло¬

щадке 9, а затем - начальником этого управления. И при такой заг¬

рузке он сумел заочно окончить высшее военно-инженерное учили¬

ще. Вот ступени роста и формирования Василия Ивановича как вы¬

сококвалифицированного офицера-механизатора!
В 130 СТУ В.И.Хандрамайлова всегда считали образцовым ру¬

ководителем. С высокой ответственностью он брался за выполнение

любого задания, умел организовать подчиненных. Управлению ме¬

ханизации, которым он командовал, как правило, доводилось вы¬

полнять самые сложные и ответственные работы по строительству же¬

лезнодорожных путей и укладке асфальта на объектах. Начальники

участков, прорабы, мастера брали пример со своего командира, иног¬

да сутками не уходили с рабочих мест, обеспечивая выполнение за¬

дач в установленные сроки. Василий Иванович заслуженно был удо¬

стоен Государственной премии.
Надо отметить, что и другие начальники УНРм были под стать

В.И.Хандрамайлову. Также много пришлось заниматься с молоды¬

ми офицерами-механизаторами В.А.Соколу, С.К.Гецевичу, В.А.Зас¬

лавскому, учить их как грамотно эксплуатировать строительную тех¬

нику. Немало сил и времени они отдавали обучению военных строи-

телей-механизаторов, повышению их профессиональной подготовки.

Важно было при увольнении личного состава сохранить технику, ра¬

ботоспособность экипажей, темп работы.
Большая нагрузка ложилась на молодых офицеров. Нельзя было

доверять регулировку сложных машин с гидроприводом, их ремонт в

полевых условиях малоопытным механизаторам. Поэтому за офице¬

рами закреплялись передвижные ремонтные мастерские или передвиж¬

ные средства технического обслуживания, укомплектованные брига¬

дами военных строителей. Этими силами и выполнялся ремонт или

обслуживание. Причем, работа проводилась с учетом узкой специа¬

лизации машин, не более двух типов. Основные виды ремонта были

организованы в стационарных мастерских ремонтно-эксплуатаци-

онных баз УНРм, где были созданы условия и налажен контроль за

качеством работ со стороны офицерского состава.
1 Безвременно ушел из жизни в декабре 2001 года.
167

Военно-исторический архив
N9 4(28)
Офицеры 130 СТУ. Байконур. 1984 г.
Офицеры центрального аппарата капитального строительства Министерства

обороны СССР. Снимок на память. Байконур. 1983 г.
168

«Энергия-Буран»: прерванный полет
Слева направо: начальник политотдела полковник В. А.Хренов, начальник 130 СТУ

А.А. Федоров, главный инженер Ю.С.Федулов. Байконур. 1985 г.
Взлетно-посадочная полоса аэродрома «Юбилейный»
169

Военно-исторический архив
№ 4(28)
В военно-строительном комплексе не было подразделений механи¬

зации с таким уровнем технической оснащенности и с такой четкой

организацией технической эксплуатации, как наша служба. Это

было достигнуто кропотливым трудом руководителей УНРм, учебой

и воспитанием офицеров и военных строителей-механизаторов. Бе¬

зусловно, надо было обладать достаточным практическим опытом,

командирской смелостью в принятии решений, чтобы найти выход в

использовании специалистов невысокой квалификации. Это - разум¬

ное расчленение единого процесса ремонта и обслуживания техники

по отдельным элементам и его реализация силами малоопытного об¬

служивающего персонала.
Ремонтников обучали выполнению довольно узких задач. Много

сил пришлось затратить нашим офицерам Л.С.Шадрину, Н.И.Пеш¬

кову, В.И.Кочкину по ремонту техники на площадке 9, оснастки не¬

обходимым оборудованием. В наших ремонтных зонах имелись шли¬

фовально-полировальные станки для обработки сферических повер¬

хностей, шлифовальные станки повышенной точности, установки для

закалки токами высокой частоты, установки для плазменной резки

металла, сварочные полуавтоматы, оборудование для гальваники,

стенды для проверки и регулировки гидропривода с рабочим давле¬

нием 400 ати, станки для ремонта электрооборудования, стенды об¬

каточные и масса других приспособлений и агрегатов, изготовлен¬

ных собственными силами. Офицеры-ремонтники внедрили все, что

было передовым в ремонтном деле в тот период.
Однажды при посещении ремонтной зоны площадки 9 первым за¬

местителем начальника строительства и расквартирования войск ге¬

нерал-полковником К.М.Вертеловым и начальником ГУСС МО ге¬

нерал-лейтенантом Н.В.Чековым начальник УНРм докладывал о

технологическом процессе ремонта штоков гидрораспределителей и

необходимости точности шлифовки до 5 микрон. Константин Михай¬

лович попросил показать инструмент, позволяющий контролировать

такую точность. Л.С.Шадрин немедленно показал микрометры с точ¬

ностью до 0,001 мм. Дело было поставлено не для показухи, а для ра¬

боты. И я не знаю, как можно было бы в тогдашней ситуации обой¬

тись без ремонтного УНРм и хороших баз, созданных почти во всех

управлениях механизации.
-	Какую роль играли в жизни службы механизации и стройки в це¬

лом офицеры штаба управления?
-	Существенные перемены в нашей жизни произошли с назначе¬

нием начальником строительства полковника Г.М.Питалева Хочет¬
170

«Энергия-Буран»: прерванный полет
ся сказать несколько добрых слов в адрес Германа Михайловича. Он

обладал многими важными качествами руководителя такого ранга.

Исходя из директивных указаний вышестоящего органа, Г.М.Пита-

лев сумел четко определить организационную структуру будущей

стройки, а затем - порядок реформирования 130 УИРа. В дальнейшем

он организовал выполнение большого объема подготовительной ра¬

боты к предстоящему строительству объектов наземного комплекса по

программе «Буран».
Успешно решать многие производственные и организационные

проблемы Г.М.Питалеву помогало то, что он имел высокий образо¬

вательный и профессиональный уровень, богатый опыт предшеству¬

ющей службы и работы. И, конечно, у него сформировались, сложи¬

лись свои подходы к организации труда военных строителей, свое

понимание о взаимоотношениях между начальником и подчиненным,

свои понятия офицерской чести, этики и моральных норм.
Помню, как Герман Михайлович, прибыв на Байконур, в первую

очередь ознакомился буквально с каждой стройплощадкой, объектом.

Он побывал в каждом ВСО, УНРе, встречался с офицерами, беседо¬

вал с личным составом, брал на заметку все нерешенные вопросы и

по быту, и по снабжению, и по отдыху людей. Начальник строитель¬

ства потребовал провести ремонт казарменного фонда с использова¬

нием отделочных материалов улучшенного качества и довести быто¬

вые условия военных строителей до условий быта личного состава

боевых частей гарнизона. Забота о воинах-строителях, офицерах ВСЧ

была на одном из первых мест в деятельности полковника Г.М.Пита-

лева. Он уделял серьезное внимание морально-нравственному кли¬

мату в военно-строительных коллективах. Герман Михайлович хо¬

рошо понимал, что в таких трудных климатических условиях только

высокий моральный дух военных строителей может обеспечить успех

в работе. Тогда на стройплощадках и в штабах появились первые

кондиционеры. Мы все почувствовали себя «тоже людьми». Были

очень благодарны командиру.
Впервые за многие годы существования 130 УИР в воскресные дни

были организованы выезды офицеров на базы отдыха на р. Сыр-Да-

рья вместе с Г.М.Питалевым, Ю.С.Федуловым, Н.И.Ковалевым и дру¬

гими руководителями. Футбол, купание, нормальный отдых еще боль¬

ше сближали людей. В штабе управления организовался «Клуб 33»

из числа начальников отделов, заместителей начальника стройки и

других офицеров. Бессменным председателем его и заводилой был

главный инженер стройки Федулов Юрий Сергеевич. Он был всегда
171

Военно-исторический архив
№ 4(28)
готов поддержать хорошее настроение, юмор, розыгрыш. Красочные

плакаты с поздравлениями ко дню рождения и другим памятным да¬

там, украшенные дружескими шаржами наших художников, иронич¬

ными стихами на забавные темы клубного поэта Николая Лосева.

Храню память о нашей светлой дружбе и времени морального удов¬

летворения.
Помню, перед отделами штаба управления была поставлена за¬

дача по разработке мероприятий работы в интересах новой косми¬

ческой программы. Поощрялись полезные инициативы, предложения.

Это был действительно «мозговой штурм». После рассмотрения этих

предложений на научно-техническом совете под руководством глав¬

ного инженера полковника Ю.С.Федулова, они вошли в сводный

план мероприятий, утвержденный заместителем министра по строи¬

тельству и расквартированию войск.
Во многом благодаря полковнику Г.М.Питалеву в короткий срок

сложился дружный коллектив офицеров штаба 130 УИРа, представ¬

лявший собой работоспособный орган управления, активно нацелен¬

ный на претворение в жизнь намеченных мероприятий. В штабную

работу был внесен элемент творчества. Исчезла «принудиловка».

Офицеры трудились с высокой личной ответственностью и полной

отдачей, не считаясь порой со временем и отдыхом. Каждый из нас

чувствовал моральное удовлетворение от выполняемой работы.
Дух доброжелательства в общении между отделами УИРа, стрем¬

ление перенести атмосферу подъема на подчиненные организации,

улучшение обстановки в целом на стройке, еще более способствовали

движению вперед. Рамки штабной работы заметно расширились, ког¬

да была создана круглосуточная, всеохватывающая диспетчерская

служба на всех объектах стройки. Она позволила командованию

УИРа, всем звеньям управления своевременно реагировать на произ¬

водственные нестыковки, руководить с полным знанием обстановки

в любое время суток и принимать верные управленческие решения.

Вся дальнейшая жизнь стройки подтвердила реальность и своевремен¬

ность принятых мер по развертыванию строительно-производствен-

ного процесса на объектах и правильность вектора работы всех служб

штаба, определенных командиром.
Самые теплые воспоминания у меня сохранились об офицерах

службы материально-технического снабжения: А.А Дубике, Н.И Ко¬

валеве, И.А.Виноградове, С.П.Турлаеве. Они оперативно решали

многие насущные вопросы стройки. Их окружала какая-то особая

аура, атмосфера доброжелательности, душевного отношения к лю¬
172

«Энергия-Буран»: прерванный полет
дям, которые обращались к ним с просьбами. Они чувствовали себя

обязанными помочь каждому, выполнить любую заявку. Эта добрая

традиция была заложена еще ветераном строительства и сподвижни¬

ком генерала Г.М.Шубникова полковником А.А.Ткаленко.
Безусловно, в когорту замечательных людей стройки по праву сле¬

дует причислить нашего «пана профессора» Чагинского. Виктор Сте¬

панович возглавлял отдел подготовки производства. По знанию «все¬

го и вся» он был на стройке вместо компьютера. В.С.Чагинский дер¬

жал на контроле весь сетевой график на листах общей площадью 120

кв. м и насчитывавший до 80 тысяч событий. Все планы мероприятий

и по развертыванию работ, их ходу всегда согласовывались с Викто¬

ром Степановичем. Интеллектуал, добрейшей души человек, специа-

лист-организатор производства высшей квалификации он пользовал¬

ся непререкаемым авторитетом у офицеров стройки, монтажников, на¬

ладчиков, ракетчиков. Вот такие руководители определяли перспек¬

тивы стройки в начальный период и ход всего строительства в после¬

дующем.
...Была проведена большая, кропотливая работа по реформиро¬

ванию всех наших строительных организаций, подготовке условий

для нормальной деятельности военных строителей, что обеспечило ре¬

шение поставленных задач. Конечно, командование стройки хоро¬

шо понимало и роль подразделений механизации, помогало решать

наши проблемы. Нас всегда поддерживал и был нашей опорой глав¬

ный инженер 130 СТУ полковник Федулов Юрий Сергеевич.
Аристарх Ченцов: «Важно было обеспечить четкость

и ритмичность железнодрожных перевозок».
Полковник А.П.Ченцов-начальник группы воинских перевозок

ГУССа МО в период с 1968 г. по 1985 г.
-	Аристарх Петрович, какие задачи решала служ¬

ба военных сообщений главка в интересах строитель¬

ства наземного комплекса МКС «Буран»?
-	Помню, где-то в конце января 1981 г. начальник

ГУССа МО генерал-лейтенант Н.В.Чеков вызвал меня к себе в каби¬

нет. Рассказав в общих чертах о программе строительства наземных

сооружений МКС «Буран», он отметил, что для полного ее выполне¬

ния потребуется из центра и других промышленных районов страны

доставить на полигон «Байконур» около 500 тысяч вагонов с раз¬

личными строительными материалами, конструкциями, оборудова¬

нием.
173

Военно-исторический архив
№ 4(28)
Дальше разговор пошел о состоянии подъездных путей полигона.

На тот период времени их протяженность составляла 444 км. Имелось

26 железнодорожных станций и разъездов. Да еще подъездные пути

кантор материально-технического снабжения (КМТС). Все это огром¬

ное хозяйство по своему техническому обустройству и возможностям

не способно было принять такое количество вагонов и своевременно

их разгрузить, а стало быть, неизбежны простои вагонов и большие

денежные штрафы. Н.В.Чеков сказал, что производственные отделы

главка уже готовят свои предложения в проект нового постановле¬

ния ЦК КПСС и Совмина СССР о строительстве МКС «Буран» и что

мне необходимо подготовить предложения по транспортному обеспе¬

чению этой программы.
При разработке предложений особое внимание было уделено льго¬

там на перевозки грузов на Байконур. Прежде всего, предусматрива¬

лись финансовые льготы при использовании вагонов обменного пар¬

ка. Дальше нами предлагалось: включить в разряд первоочередных пе¬

ревозки грузов в адрес 130 СТУ (станция Тюра-Там), выделять по заяв¬

кам ГУСС МО на правах аренды маневровые тепловозы с локомотив¬

ными бригадами, не распространять на военных строителей и полигон

временные запреты и ограничения на погрузку грузов, установить нор¬

мы обменного парка вагонов и т.д. Все указанные льготы были согла¬

сованы с главными управлениями МПС и в полном объеме вошли в

проект постановления. С главкомом РВСН генералом армии В.Ф.То-

лубко и начальником ГУКОС генерал-полковником А.И.Максимовым

было согласовано строительство в 1982-1983 гг. на станции Тюра-Там

жилых домов и объектов соцкультбыта для железнодорожников, рабо¬

тающих на подъездных путях заказчика.
19 декабря 1981 г. вышло постанрвление ЦК КПСС и Совмина

СССР, в котором предусматривались и мероприятия по транспортно¬

му обеспечению строительной программы МКС «Буран». В дальней¬

шем потребовались совместные объединенные действия Минобороны

и МПС в кардинальном организационно-техническом усилении и

совершенствовании всех звеньев плановой, эксплуатационной и по-

грузочно-разгрузочной работы. В 1982 г. существенно вырос объем

производственно-строительных работ на наземных объектах МКС, а

вместе с ним увеличился грузопоток строительных материалов и кон¬

струкций в адрес 130 СТУ. В среднем в сутки прибывало около 120

вагонов, а в отдельные дни - до 350 вагонов. Благодаря принятому

комплексу организационно-технических мер и доведению нормы об¬

менного парка до 850 вагонов штрафы за простои удалось снизить с

1071тыс. рублей (в 1981 г.) до 770,8 тыс. рублей.
174

«Энергия-Буран»: прерванный полет
Необходимо отметить, что в начале 80-х годов в связи с острейшим

дефицитом подвижного состава ЦК КПСС, Совмин своими постанов¬

лениями и распоряжениями крайне ужесточили условия его пользова¬

ния и чрезвычайно повысили требовательность к рациональному ис¬

пользованию вагонов и локомотивов. Поэтому был установлен стро¬

жайший контроль за своевременной разгрузкой вагонов в воинских

частях и организациях Минобороны. Однако наши возможности по

разгрузке и обработке вагонов были существенно ограничены.
Так, в начале 1982 г. произошло большое скопление неразгружен¬

ных вагонов на станции Тюра-Там, подъездных путях полигона (за¬

казчика и военных строителей). Это привело к сбою в эксплуатаци¬

онной работе Кзыл-Ордынского отделения ЗКЖД. Железнодорожни¬

ки вынуждены были держать десятки грузовых поездов на подходах.

Решением руководства МПС в апреле, июле и октябре была запреще¬

на по всей сети железных дорог погрузка в адрес полигона и военных

строителей. Эти меры диктовались, прежде всего, необходимостью

рационального использования подвижного состава на месте и воз¬

никшими перебоями в своевременной отгрузке материальных ресур¬

сов поставщиками (в адрес полигона и военных строителей) из-за

нехватки вагонов. Многие предприятия народного хозяйства цент¬

ра и промышленных районов страны по этой причине планы отгруз¬

ки своей продукции выполняли лишь на 40-50%.
Руководство строительства и полигона забило тревогу. В МПС

были направлены письма с просьбами об оказании безотлагатель¬

ной помощи в обеспечении подвижным составом 62 заводов и пред¬

приятий, расположенных на 10 железных дорогах. Обращение к пер¬

вым лицам Министерства путей сообщения и в Президиум Совмина

находило полное понимание необходимости своевременной достав¬

ки грузов для выполнения строительной программы МКС «Буран».

Важную роль сыграло распоряжение Председателя комиссии Прези-
Е. И. Н иколаев	В. М. Шелест	В. С. Чагинский
175

Военно-исторический архив
№ 4(28)
диума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам Л .В.Смир-

нова об усилении подачи подвижного состава заводам и предприя-

тиям-поставщикам. В 1982 г. объем грузовых перевозок превысил про¬

ектные в 2,5 раза, а пассажирские - в 4,3 раза.
На 1983 год приходится пик строительно-монтажных работ и мак¬

симум грузопотока в адрес полигона и военных строителей. В сред¬

нем в сутки прибывало более 135 груженных вагонов, а в отдельные

дни - до 400 вагонов. Помню в первых числах мая 1983 г. министр

путей сообщения Н.С.Конарев позвонил по «кремлевке» начальни¬

ку главка генералу Н.В.Чекову и попросил срочно направить меня к

нему с докладом «О состоянии дел с разгрузкой вагонов и принимае¬

мым мерам по улучшению их использования».
Захватив с собой железнодорожную схему подъездного пути по¬

лигона с указанием раздельных пунктов, их технической характери¬

стики, цифровой и другой аналитический материал, отправился на

доклад. Обстоятельно доложил министру о положении дел с органи¬

зацией поездной, маневровой и грузовой работы. В заключение ска¬

зал, что без принятия срочных и согласованных мер со стороны руко¬

водства МПС, Минобороны, назревшие задачи по коренному улуч¬

шению использования подвижного состава в целом на подъездных

путях полигона «Байконур» не решить.
По моей просьбе Н.С.Конарев через несколько дней командиро¬

вал на полигон руководителей ряда главных управлений и ведущих

специалистов МПС. Они детально изучили работу железнодорожно¬

го транспорта полигона и подъездных путей военных строителей1.
На месте был разработан «План организационно-технических ме¬

роприятий по усилению технической оснащенности подъездных пу¬

тей полигона и военных строителей». Его подписали наряду с пред¬

ставителями МПС начальник полигона генерал Ю.Н.Сергунин и на¬

чальник 130 СТУ генерал А.А.Федоров. В дальнейшем этот план ут¬

вердили заместитель министра обороны по СиРВ маршал инженер¬

ных войск Н.Ф.Шестопалов, заместитель министра путей сообщения

В.Н.Гинько, главком РВСН генерал армии В.Ф.Толубко, начальник

ГУКОС генерал-полковник А.И.Максимов.
В середине мая министр путей сообщения Н.С.Конарев, заслушав

доклад о результатах поездки на Байконур, обратился с письмом к

члену Политбюро министру обороны маршалу Д.Ф.Устинову с оцен¬

кой состояния и мерах повышения путей сообщения полигона «Бай¬

конур», эффективности использования подвижного состава на
1	Подъездные пути полигона и железнодорожные пути военных строителей были построены

в конце 50-х годов по нормам 4-й категории и находились в предельно изношенном состоянии.
176

«Энергия-Буран»: прерванный полет
подъездных путях. Министр обороны потребовал от ряда должност¬

ных лиц внимательно разобраться во всех поставленных МПС воп¬

росах и доложить свои предложения.
План организационно-технических мероприятий по обеспечению

железнодорожных перевозок был принят к неукоснительному испол¬

нению и взят под строгий контроль. Для реконструкции подъездных

путей, строительства специальных пунктов разгрузки вагонов на

Байконур был направлен батальон Минтрансстроя. При 130 СТУ был

создан штатный железнодорожный отдел численностью 10 человек.

Для реконструкции, содержания в технически исправном состоянии

и эксплуатации железнодорожных путей сформирован специальный

УНР, которому придан ВСО, отдельная железнодорожная рота и штат¬

ное железнодорожное хозяйство. Было произведено путевое развитие

станции Песчаная, реконструированы пути станций Тюра-Там, Про¬

мышленная, Юбилейная, Московский разъезд.
К середине 1984 г. около 80% наземных сооружений были уже по¬

строены и потребность в материальных ресурсах, их подвозе значи¬

тельно сократилась. В среднем в сутки уже прибывало около 90 ваго¬

нов, а в отдельные дни - до 200 вагонов, в следующем году эти циф¬

ры уменьшились вдвое. Успешное завершение строительства назем¬

ных объектов МРКК «Энергия-Буран» свидетельствует о том, что все

поставленные задачи по организации и своевременной доставке по

железной дороге необходимых материальных ресурсов группа воен¬

ных перевозок ГУССа МО решила.
Группа военных перевозок главка сыграла важную роль в транс¬

портном обеспечении строительства, своевременной и в полном объе¬

ме доставки всех видов материальных ресурсов, необходимых уни¬

кальной стройке. Мне всегда оказывали большую помощь и поддер¬

жку руководители главка генералы К.М.Вертелов, Н.В.Чеков, глав¬

ный инженер главка генерал Я.Я.Троян.
***
Второй этап строительства во многом определил судьбу уникаль¬

ной программы «Буран«, приблизил ее к завершению. Большинство

объектов наземного комплекса МРКК «Энергия-Буран» строители

сдали под монтаж спецтехнологического оборудования. В основе ус¬

пешного выполнения заданий Родины - героический труд людей, их

энтузиазм, воля. На высоком уровне были поставлены научно-тех-

ническое обеспечение и проектное сопровождение строительства объек¬

тов. Внедрены многие новые технологии, прогрессивные методы орга¬

низации труда, реализованы важные организационные и управлен¬

ческие меры.
177

Военно-исторический архив
N9 4(28)
КОММЕНТАРИИ
НИКОЛАЕВ Евгений Иванович. Полковник. В Вооруженных Силах СССР с 1950 г. по

1989 г. По специальности - инженер-строитель. После окончания Военно-инженерной акаде¬

мии имени В.В.Куйбышева (1956 г.) служил и работал на космодроме «Байконур» в течение

10 лет, где прошел путь от прораба до главного инженера У НР. С 1966 г. по 1971 г. служил в

должности главного инженера У МР ГУСС МО. В дальнейшем - старший офицер НТК КС

МО, а с 1975 г. по 1989 г. - заместитель начальника технического отдела ТУ КС МО.
За достигнутые успехи в строительстве наземных объектов на Байконуре удостоен зва¬

ния Героя Социалистического Труда (1966 г.). Награжден орденами Ленина, Красной Звез¬

ды и 10 медалями. Почетный строитель Байконура.
ТАРАН Анатолий Васильевич. Полковник. После окончания механического факуль¬

тета Днепропетровского инженерно-строительного института (1959 г.) работал в в тресте

«Иркутскжилпромстрой». Инженер-механик по строительным машинам и оборудованию.

В Вооруженных Силах с декабря 1961 г. по август 1992 г. Более 24 лет прослужил на

Байконуре в военно-строительных частях, т.ч. 14 лет в должности - главного механика 130

УИРа. Внес большой вклад в разработку структуры службы механизации, функциональ¬

ных обязанностей и специализации основных ее подразделений. Активно участвовал в со¬

здании специализированного управления механизации, ремонтной базы, в организации ре¬

монта и обслуживания строительных машин. В должности главного механика ГУССа МО

(1986-1992 гг.) уделял серьезное внимание развитию эксплуатационно-ремонтных баз в строй-

органах, а также - подготовке военных механизаторов в учебных комбинатах главка.
Награжден орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР»

III степени и медалями. Ветеран строительства и ветеран космодрома «Байконур». Почет¬

ный строитель Байконура.
ФЕДУЛОВ Юрий Сергеевич. Полковник. Служба в Советских Вооруженных Силах с

1956 г. по 1989 г. По специальности -инженер-строитель. После окончания ВИТУ (1961 г.)

служил и работал в должности прораба, начальника ССУ на Семипалатинском полигоне

более трех лет. В дальнейшем руководил строительством боевых ракетных стартов. В пери¬

оде 1965 г. по 1969 г служил в должностях начальника СМУ, начальника производственно¬

технического отдела УНР. С 1972 г. - главный инженер, начальник УНР. 1974 -1975 гг. -

начальник производственно-диспетчерского отдела УИРа. С 1975 г. по 1987 г. главный

инженер 130 УИРа, затем - 130 СТУ.
Награжден орденами Красной Звезды, «Знак Почета», «За доблестный труд» и многи¬

ми медалями. Почетный строитель Байконура.
ФАЕРМАН Абрам Нахманович. Полковник. В Вооруженных Силах СССР прослужил

более 35 лет. После окончания Военной инженерной академии имени В.В.Куйбышева

(1957 г.) по специальности «военный инженер-строитель» проходил службу в течение трех

лет в должности производителя работ на военных объектах (Сары-Шаган). В период с мар¬

та 1960 г. по март 1965 г. - начальник строительного участка объектов РВСН, ПВО и др. В

дальнейшем в течение более 15 лет проходил службу в 27 и 160 УИРах на должностях

начальников различных отделов, в т.ч. технического и производственного - заместителя

главного инженера управления. Принимал непосредственное участие во внедрении про¬

грессивных методов труда, передовых технологий. Среди них - укрупненная сборка тяже¬

лых конструкций, лифто-контейнерный метод укладки высокомарочного бетона. Участво¬

вал в совершенствовании организации сдачи основных сооружений под монтаж спецтехно-
178

«Энергия-Буран»: прерванный полет
логического оборудования, создании производственной базы приготовления сверхчистых

составляющих для высокомарочного бетона и т.д.
С июля 1980 г. по октябрь 1986 г. - начальник отдела по строительству эксперименталь¬

ных стартов 130 СТУ, на который возлагалось руководство работами по созданию УКСС

(площадки 250 и 250А). При решении сложных организационных и технических проблем на

стройке широко применялись нетрадиционные методы. Так, сотрудники отдела активно

содействовали внедрению безвибрационного способа укладки бетона, который обеспечи¬

вал высокое качество работ. По их предложению был создан специальный узел дополни¬

тельного контроля и доработки бетона.
Активно участвовал в общественной жизни стройки. Член КПСС с 1971 г. В 1983 -1986

гг. избирался секретарем партбюро объединенной группы на объекте УКСС. В нее входили

коммунисты всех организаций и предприятий различных ведомств, участвовавших в созда¬

нии этого комплекса. Умело направлял их усилия на решение поставленных задач.
После увольнения в запас живет в Подмосковье. Работал в различных строительных

организациях на инженерно-технических и руководящих должностях.
Имеет правительственные награды. Почетный строитель Байконура.
ЧАГИНСКИЙ Виктор Степанович. Более 30 лет прослужил в Вооруженных Силах

СССР. По специальности - инженер - строитель. В течение трех лет служил и работал

главным инженером УИР (г.Бологое-4). Строил военные объекты. В период с 1972 г. по

1986 г. служил на Байконуре в должностях начальника отдела подготовки строительного

производства 130 УИР, а затем -130 СТУ. Участвовал в доработке старта для пуска тяже¬

лых космических аппаратов на Венеру (объект 333), в строительстве и вводе в эксплуатацию

нового усовершенствованного старта для запуска тяжелых РН типа «Протон» (объект 548),

в обеспечении совместного полета КА «Союз-Аполлон». В дальнейшем принимал участие в

строительстве новых технических и заправочных комплексов (МИК КА на площадке 95А,

ЗК-ЗЗЗ), а также - многих объектов наземного комплекса МРКК «Энергия-Буран» и др.
Награжден орденом «Знак Почета», медалью «За трудовое отличие», а также медаля¬

ми имени С.П.Королева, летчика-космонавтаСССР Ю.А.Гагарина. Почетный строитель

Байконура.
ЧЕНЦОВ Аристарх Петрович. Полковник. Служба в Советских Вооруженных Силах

с декабря 1941 г. по декабрь 1985 г. Специалист в области военных сообщений. В 1942 г.

сдал экстерном экзамены по программе пехотного училища (г.Кострома), присвоено воин¬

ское звание «младший лейтенант». После войны получил диплом об окончании училища

военных сообщений. В период с 1952 г. по 1957 г. - помощник военного коменданта желез¬

нодорожного участка и станции Москва-Рязанская. В дальнейшем - офицер службы воен¬

ных сообщений штаба Южной группы войск, старший помощник военного коменданта же¬

лезнодорожного участка и станции Будапешт. В 1963 - 1968 гг. служил старшим офицером

управления начальника передвижения войск на Московской железной дороге. С 1968 г.

проходил службу в должности начальника отделения железнодорожных перевозок, затем -

начальника группы воинских перевозок в ГУСС МО. После увольнения из Вооруженных

Сил в декабре 1985 г. назначен на должность помощника начальника службы военных

сообщений ГУСС МО.
Награжден орденом «Знак Почета», медалью имени летчика-космонавта СССР Ю. А.Га¬

гарина. Удостоен звания «Почетный железнодорожник». Почетный строитель Байконура.
ШЕЛЕСТ Владимир Макарович. Подполковник. Служба в Вооруженных Силах СССР

с 1959 г. по 1987 г. После окончания ВВИТУ (1967 г.) был направлен для прохождения

дальнейшей службы на строительные объекты ракетно-испытательного полигона «Байко¬

нур». Специалист в области строительства зданий и сооружений Министерства обороны.
179

Военно-исторический архив
№ 4(28)
В 1967 - 1979 гг. - производитель работ, начальник специализированного участка по

строительству железнодорожных и специальных путей полигона. В дальнейшем - замести¬

тель начальника отдела по строительству экспериментальных стартов 130 СТУ. На основе

анализа проектной документации объектов комплекса, изучения основных конструкций,

коммуникаций определял их место в технологической цепочке, их объемы. Осуществлял

ежедневный контроль за ходом строительства непосредственно на объектах. Это позволяло

своевременно вносить коррективы в плановые задания. Сумел своевременно обосновать

необходимость значительного наращивания материально-технических и трудовых ресур¬

сов для своевременного ввода комплекса в эксплуатацию.
В период сдачи сооружений под монтаж технологических систем и прокладки коммуни¬

кации на 250 площадке была создана оперативная группа с привлечением заинтересован¬

ных монтажных организаций. В ее состав входил заместитель начальника отдела, который

ежедневно докладывал вышестоящему руководству о состоянии строительных дел на ком¬

муникациях и сопутствующих сооружениях. По его предложению были заменены отдель¬

ные каналы, соединявшие стартовое сооружение с рядом вспомогательных сооружений, на

общую двухэтажную камеру. В последующем это упростило монтаж и обслуживание ком¬

муникаций, технологию строительства. При этом были сохранены транспортные пути, что

обеспечило бесперебойную поставку оборудования и других материалов. Экономия по это¬

му предложению составило несколько сот тысяч рублей.
В периоде 1985 г. по 1987 г. служил на должности старшего инженера отдела в ГУССе

МО.
Имеет правительственные награды. Почетный строитель Байконура.
ОБ АВТОРЕ
СИНИЦА Геннадий Константинович
Род. 6 января 1936 г. в д. Гамарня Могилевской обл.

С 1955 г. по 1989 г. служил в Вооруженных Силах

СССР. Капитан I ранга. Окончил Военно-политичес-

кую академию им. В.И.Ленина и Московский госуни-

верситет им. М.В.Ломоносова (факультет журналис¬

тики). Около 20 лет работал в органах флотской печа¬

ти (газеты Краснознаменного Тихоокеанского флота

«Тихоокеанец», «Боевая вахта», журнал ВМФ «Мор¬

ской сборник»). Член Союза журналистов СССР с

1966 г. В декабре 1976 г. избран членом Географичес¬

кого общества СССР за серию публикаций по истории

географических открытий. В запас уволился с должности заместителя началь¬

ника кафедры ВПА им. В.И.Ленина.
В период с 1989 г. по 1996 г. работал в журналистском агентстве «Глас¬

ность» (Союз журналистов СССР), газете военных строителей «На стройке». С

1998 г. - главный специалист Научно-технического комитета Начальника стро¬

ительства и расквартирования войск МО РФ. Занимается историей оборони¬

тельного строительства. Автор многих публикаций на научно-популярные темы.
Использованы фотоиллюстрации из архива ВНК, личных ар¬

хивов Ю.С.Федулова, А.В. Тарана, В.В.Шерстюкова.
180

КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Росвоенцентр при правительстве Российской Федерации

издал «КАЛЕНДАРЬ ПАМЯТНЫХ ДАТ РОССИЙСКОЙ

ВОЕННОЙ ИСТОРИИ» (ЛЮДИ, СОБЫТИЯ, ФАКТЫ)»
Как и первое издание, Календарь содержит исторические

события и факты, памятные (победные) даты, дни рожде¬

ния и краткие биографии значимых личностей, все то, что

оставило заметный след в военной истории страны и госу¬

дарства. Необходимость подготовки новой редакции кни¬

ги обусловлена популярностью первого издания у читате¬

лей, интересующихся военной историей Отечества, в резуль¬

тате чего Календарь в короткий срок стал библиографичес¬

кой редкостью.
Естественно, что при подготовке Календаря были учте¬

ны поступившие замечания и пожелания, высказанные чи¬

тателями после ознакомления и работы с первым изданием. Помимо этого, расши¬

рена содержательная часть книги, а в качестве приложений подготовлены именной

указатель, сводные списочные таблицы высших военных должностных лиц, в част¬

ности, военных министров, начальников Генерального штаба России, СССР и Рос¬

сийской Федерации, руководителей органов государственной безопасности наше¬

го государства, а также перечень высших военных учебных заведений РФ.
Новый Календарь сохранил оправдавшую себя структуру описания памятных

дат по каждому дню года, начиная с 1 января.
В книге применен григорианский календарь (новый стиль). При необходимости

даты могут быть переведены в старый стиль по приведенной в Календаре таблице.
В работе над вторым изданием Календаря приняли активное участие Мини¬

стерство обороны, Министерство внутренних дел, Министерство по делам чрез¬

вычайных ситуаций, Министерство по атомной энергии, Федеральная служба бе¬

зопасности, Федеральная пограничная служба, Служба внешней разведки, Феде¬

ральная служба железнодорожных войск, Российское космическое агентство. Наи¬

более масштабная и ответственная работа по обобщению материалов и составле¬

нию рукописи была осуществлена Институтом военной истории Министерства

обороны РФ.
Не вызывает сомнения, что как и первое издание «Календаря памятных дат рос¬

сийской военной истории», второе издание станет настольной книгой для тех, кому

небезынтересна история Отечества, кто занимается вопросами патриотической вос¬

питательной работы, кто организует реализацию Государственной программы «Пат¬

риотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2001-2005 годы».
Приобрести Календарь можно в Росвоепцептре по адресу: 103175, Москва, Боль¬

шой Козловский переулок, 6. Тел./факс 925-66-11 іі в магазине «Военная книга» по

адресу. Дом военной книги: Садово-Спасская, д. 3, Тел. 208-3981
П А. Грищук.
181

КАЛЕНДАРЬ ПАМЯТНЫХ ЛАТ
КАЛЕНДАРЬ ПАМЯТНЫХ ДАТ

РОССИЙСКОЙ ВОЕННОЙ ИСТОРИИ
1	АПРЕЛЯ
70 лет назад (1932 г.) выпущен головной экземпляр первого советского

серийного самолета Ш-2 конструкции В.Б.Шаврова. В 1933-1934 гг. изготов¬

лено несколько экземпляров самолетов этого типа.
2	АПРЕЛЯ
День единения народов. Установлен Указом Президента Российской Фе¬

дерации от 2.04.96 № 489 «О Дне единения народов».
75 лет назад (1927 г.) введен в действие Боевой устав пехоты РККА (в

двух частях) вместо «Боевой службы пехоты». В нем наиболее полно обоб¬

щен опыт Первой мировой и Гражданской войн и отражены изменения, проис¬

шедшие в Вооруженных Силах в результате военной реформы 1924-1925 гг.
60 лет назад (1942 г.) постановлением ГКО в Москве в структуре Комис¬

сариата судостроительной промышленности создано СКБ, занимающееся про¬

ектированием морских вооружений. С 1946 г. Морской НИИ №1, с 1966 г.

Центральный морской НИИ, с 1971 г. НИИ «Агат», с 1977 г. НПО «Агат». В

настоящее время его специализация - боевые информационные управляющие

системы ВМФ.
3	АПРЕЛЯ
60 лет назад (1942 г.) родилась морская корабельная гвардия в советском

ВМФ. В этот день гвардейскими стали крейсер «Красный Кавказ» (капитан 2

ранга А.М. Гущин); эсминец «Стойкий» (капитан-лейтенант Б.П. Левченко);

минный заградитель «Марти» (капитан 1 ранга Н.И. Мещерский); тральщик

Т-205 «Гафель» (старший лейтенант Е.Ф. Шкребтиенко); подводные лодки

«Д-3» (капитан-лейтенант М.А. Бибеев), «М-171» (капитан-лейтенант В.Г. Ста¬

риков), «М-174» (капитан-лейтенант Н.Е. Егоров), «К-22» (капитан 2 ранга
В.Н. Котельников). Несколько ранее, 5 января 1942 г. 71-я морская стрелковая

бригада (полковник Я.П. Безверхое) преобразована в гвардейскую. За выпол¬

нение боевых заданий и проявленный личным составом героизм 18 января

1942 г. преобразованы в гвардейские 1 -й минно-торпедный авиационный полк,

не раз участвовавший в нанесении бомбовых ударов по Берлину, 5-й и 13-й

истребительные авиационные полки Балтийского флота, 72-й смешанный авиа¬

ционный полк Северного флота.
60 лет назад (1942 г.) организованы: Комиссия АН СССР по научно-

техническим военно-морским вопросам (председатель А.Ф.Иоффе, ученый

секретарь И.В.Курчатов) и Комиссия АН СССР по выявлению дополнитель¬

ных пищевых ресурсов для фронта и тыла (председатель Л.А.Орбели).
182

Каленларь памятных лат
4	АПРЕЛЯ
855 лет назад (1147 г.) в русских летописях впервые упомянута Москва,

как владение суздальского князя Юрия Долгорукова.
60 лет назад (1942 г.) отбит первый воздушный налет противника, дей¬

ствовавшего в соответствии с планом 1-го воздушного флота фашистской

Германии «Айсштосс» по уничтожению кораблей Краснознаменного Балтий¬

ского флота, находящихся в районе Ленинграда. Свыше 130 самолетов про¬

тивника шли к городу. Их встретили советские истребители и мощный огонь

зенитной артиллерии. Прорвавшиеся к городу 58 самолетов противника под

воздействием средств ПВО существенного ущерба кораблям флота не нанес¬

ли. В этом бою было сбито 25 самолетов противника.
5	АПРЕЛЯ
70 лет назад (1932 г.) принято Постановление СНК СССР «О состоянии и

развитии противовоздушной и противохимической обороны СССР», опреде¬

лившее основы организации противовоздушной обороны страны. На Нарко¬

мат по военным и морским делам возлагалась ответственность по созданию

системы противовоздушной обороны страны и руководству службой ПВО, а

также по объединению деятельности всех гражданских ведомств, учреждений

и общественных организаций в области местной ПВО.
60 лет назад (1942 г.) вышли в свет постановления Государственного Ко¬

митета Обороны 1541сс «О реорганизации Московского корпусного района

ПВО в Московский фронт противовоздушной обороны» (генерал-лейтенант

артиллерии Д.А.Журавлев), 1544сс «О реорганизации в двухнедельный срок

Ленинградского и Бакинского корпусных районов ПВО в Ленинградскую и

Бакинскую армии противовоздушной обороны».
58 лет назад закончилась Полесская наступательная операция 2-го Бело¬

русского фронта (47-я и 70-я армии, 6-я воздушная армия). Началась 15 марта

1944 г.
58 лет назад (1944) закончилась Проскуровско-Черновицкая наступатель¬

ная операция 1-го Украинского фронта ( 3-я гвардейская танковая, 1-я и 4-я

танковые, 1-я гвардейская, 13, 18, 38, 60 -я армии, 2-я воздушная армия). На¬

чалась 4 марта 1944 г.
8 лет назад (1994 г.) Президент РФ подписал указ «О воссоздании Россий¬

ской академии ракетных и артиллерийских наук».
6	АПРЕЛЯ
85 лет назад (1917 г.) Минский комитет Всероссийского крестьянского со¬

юза в своей резолюции об отношении к «Белорусскому национальному коми¬

тету» заявил, что последний не может быть признан выразителем мнений все¬

го белорусского народа и не имеет права говорить от его имени; что он ведет

националистическую политику, направленную на разжигание розни между ра¬

бочими и крестьянами.
57	лет назад (1945 г.) начался штурм Кенигсберга. 9 апреля после массиро¬

ванного удара артиллерии и авиации (около 1,5 тыс. самолетов) и атак войск
183

Военно-исторический архив
№ 4(28)
11-й гвардейской армии (генерал-лейтенант К.Н.Галицкий) в центре города

гарнизон крепости вынужден был капитулировать.
7	АПРЕЛЯ
День геолога. Установлен Указом Президиума Верховного Совета СССР

от 01.10.80 № 3018-Х «О праздничных и памятных днях», в ред. Указа Прези¬

диума Верховного Совета СССР от 01.11.88 № 9724-ХІ «О внесении измене¬

ний в законодательство СССР о праздничных и памятных днях». Отмечается

в первое воскресенье апреля.
13 лет назад (1989 г.) у о. Медвежий в результате пожара погибла опытная

глубоководная атомная подводная лодка «Комсомолец» (командир капитан I

ранга Б.А.Ванин). Лодка затонула на глубине 1500 м. Погибло 42 человека. В

живых осталось 27 человек.
8	АПРЕЛЯ
220 лет назад (1782 г.) принят «Устав благочиния», где впервые на госу¬

дарственном уровне определялись задачи полиции в России.
185 лет со дня рождения (1817 г.) Ф.Ф. Веселаго, историка ВМФ, генерала

(1892 г.). С 1837 г. преподаватель в Морском кадетском корпусе. В 1857-

1860 гг. советник Министерства народного просвещения. С 1860 г. руково¬

дил составлением истории русского флота. С 1881 г. директор гидрографи¬

ческого департамента Морского министерства, а с 1885 г. член Адмирал-

тейств-совета. Умер 29.10.1895 г.
58 лет назад (1944 г.) началась Одесская наступательная операция 4-го

Украинского фронта ( в полном составе), Отдельной Приморской армии, 4-

воздушной армии, Черноморского флота и Азовской военной флотилии. За¬

кончилась 12 мая 1944 г.
58 лет назад началась Перекопско-Севастопольская наступательная опера¬

ция 4-го Украинского фронта (2-я гвардейская, 51-я армия, 19-й танковый кор¬

пус, 8-я воздушная армия) и Черноморского флота. Закончилась 12 мая 1944 г.
32 года назад (1970 г.) в Бискайском заливе в 300 милях к северо-западу от

Испании на АПЛ К-8 КСФ (капитан 2-го ранга В.Б.Бессонов) возник пожар.

Лодка затонула 12 апреля. Погибло 52 моряка.
9	АПРЕЛЯ
85 лет назад (1918 г.) «Сфатул Цэрий» (Совет страны) принял решение об

«условном» присоединении Бессарабии к Румынии.
Этому предшествовали следующие события: 2 12.1917 г. созданный

21.11.1917 г. национальной партией Молдавии и молдавским эсерами «Сфа¬

тул Цэрий» провозгласил Молдавскую народную республику с целью отде¬

ления Бессарабии от Советской России. В январе 1918 г. Бессарабия была ок¬

купирована сначала Украинской центральной радой, а затем королевством

Румыния. 10.02.1918 г. была провозглашена «независимость Молдавской рес¬

публики» (но ни одно государство не признало де-юре эту республику незави¬

симой от России). 5-9.03.1918 г. в результате советско-румынских соглаше¬
184

Каленларь памятных лат
ний Румыния обязалась вывести свои войска из Бессарабии в течение двух

месяцев, но заручившись поддержкой австро-германского блока, Румыния на¬

рушила соглашение и аннексировала Бессарабию.
10	АПРЕЛЯ
80 лет назад (1922 г.) началась Генуэзская международная конференция

по экономическим и финансовым вопросам с участием 29 стран, в том числе и

Советского государства. Советская делегация выразила готовность обсуж¬

дать вопрос о компенсациях при условии признания Советского государства

и предоставления ему кредитов. Одновременно были выдвинуты контрпре¬

тензии о возмещении убытков, причиненных интервенцией капиталистичес¬

ких стран. Конференция завершилась 19 мая, не решив стоявшие вопросы. В

ходе ее работы России удалось прорвать экономическую и политическую бло¬

каду, заключив 16.04 в Рапалло советско-германский договор.
35 лет назад (1967 г.) совершил первый полет истребитель МиГ-23 - пер¬

вый советский серийный самолет с изменяемой геометрией крыла.
30 лет назад (1972 г.) в Москве, Лондоне и Вашингтоне подписана Конвен¬

ция о запрещении разработки, производства и накопления запасов бактерио¬

логического (биологического) и токсичного оружия и об их уничтожении. В

этот же день она была открыта для подписания другими государствами.
11	АПРЕЛЯ
95 лет со дня рождения (1907 г.) Н.Д. Девяткова, ученого в области элек¬

троники, Героя Социалистического Труда (1969 г.), лауреата Ленинской

(1965 г.) и Государственной (1949 г.) премий, академика АН СССР (1968 г.).

Основные работы по изучению газового разряда, созданию газоразрядных

приборов для защиты линий связи. Занимался разработкой сверхвысокочас¬

тотных приборов, используемых при создании образцов вооружений и воен¬

ной техники.
70 лет назад (1932 г.) Народным комиссаром по военным и морским делам

утверждено «Положение о местных частях противовоздушной обороны». В

Положении указывалось, что местные части ПВО создаются для проведения

работ по инженерно-химическому оборудованию пунктов ПВО, обеспечения

средствами связи и ликвидации последствий нападений с воздуха.
65 лет назад (1937 г.) в 11 час с ногинского полигона запущена первая в

СССР боевая ракета-снаряд на жидком топливе. Пролетела расстояние 12

километров.
58 лет назад (1944 г.) началась Керченско-Севастопольская наступатель¬

ная операция Отдельной Приморской армии, 4-й воздушной армии, Черномор¬

ского флота и Азовской военной флотилии. Закончилась 12 мая 1944 г.
12	АПРЕЛЯ
День космонавтики. Установлен Указом Президиума Верховного Совета

СССР от 01.10.80 № 3018-Х «О праздничных и памятных днях». Этот же день
185

Военно-исторический архив
АЬ 4(28)
на 61-м конгрессе Международной федерации авиационного спорта (ФАИ) в

ноябре 1968 г. объявлен Всемирным днем авиации и космонавтики.
В этот день в 1961 г. гражданин СССР старший лейтенант ЮА. Гагарин

на космическом корабле «Восток» впервые в мире совершил орбитальный

облет Земли, открыв эпоху пилотируемых космических полетов. Полет про¬

должался 108 минут. Корабль совершил посадку юго-западнее г. Энгельса на

поле колхоза «Ленинский путь». 14 апреля Москва торжественно встречала

героя.
85 лет назад (1917 г.) заседание комитетов рот и солдатских команд резер¬

вных латышских стрелков приняло резолюцию о том, что Латвия должна иметь

государственную автономию и быть суверенной в вопросах своей внутрен¬

ней жизни, а Россия должна стать федеративной республикой.
60 лет назад (1942 г.) по решению ГКО для разработки минометного воо¬

ружения в Коломне создано КБ машиностроения (Б.И. Шавырин). В 60-е годы

на вооружение Сухопутных войск принят противотанковый реактивный ком¬

плекс «Шмель», разработанный в КБМ под руководством Б.И. Шавырина и
С.П. Непобедимого. Тогда же бюро стало единственным в стране создателем

переносных ЗРК («Игла», «Стрела»). Здесь разработаны тактические ракет¬

ные комплексы «Точка» и «Точка-У», и оперативно-тактический ракетный

комплекс «Ока».
60 лет назад (1942 г.) приказом НКО № 0271 на базе военных факультетов

2-го Московского государственного педагогического института иностранных

языков и Московского института востоковедения создан Военный институт

иностранных языков для подготовки военных переводчиков-референтов и пре¬

подавателей военно-учебных заведений Красной Армии. Институт подчинял¬

ся ГРУ Генштаба. Ныне находится в составе Военного университета.
13	АПРЕЛЯ
98 лет назад (1904 г.) в районе Порт-Артура подорвался на мине и затонул

броненосец «Петропавловск»» На нем погибло 650 человек, в том числе ко¬

мандующий флотом С.О.Макаров и художник В.В.Верещагин.
14	АПРЕЛЯ
День войск противовоздушной обороны страны. Установлен Указом Пре¬

зидиума Верховного Совета СССР 20.02.1975 г.
150 лет со дня рождения (1852 г.) Березовского Владимира Антоновича,

основателя первой русской книгоиздательской фирмы военной литературы

(1879 г.), редактора книг и журналов по военной тематике. Всего выпустил

свыше 4 тыс. изданий. Деятельность В.А.Березовского сыграла важную роль

в распространении военных знаний в России.
100 лет со дня рождения (1902 г.) Я.В. Смушкевича, военачальника, гене¬

рал-лейтенанта авиации (1940 г.), дважды Героя Советского Союза (1937,

1939 гг.). В Красной Армии с 1918 г. Окончил военную школу летчиков (1931 г.).

Участник Гражданской войны. С 1922 г. в авиации: комиссар эскадрильи, ко¬

мандир и комиссар авиабригады. В 1936-1937 гг. под псевдонимом генерал Дуг¬
186

Каленларь памятных лат
лас воевал в Испании. С 1937 г. заместитель начальника ВВС РККА. В период

боев с японцами на р. Халхин-Гол (1939 г.) командовал авиагруппой. С ноября

1939 г. начальник ВВС Красной Армии, с 1940 г. - генеральный инспектор ВВС,

а с декабря - помощник начальника Генштаба по авиации. Необоснованно реп¬

рессирован, расстрелян 28.10.1941 г. Реабилитирован в 1954 г.
85 лет назад (1917 г.) газета «Русский инвалид» сообщила, что в Харькове на

митинге украинских офицеров, военных чиновников и солдат Харьковского гар¬

низона принято решение о создании украинских воинских частей на территории

Украины, об автономии Украины и федеративном устройстве России.
60 лет со дня рождения (1942 г.) В.В. Лебедева, летчика-космонавта СССР,

дважды Героя Советского Союза (1973, 1982 гг.). В отряде космонавтов с

1972 г. Совершил полеты на космических кораблях «Союз-13» (18-

26.12.1973 г.), «Союз-Т5»-«Салют-7» (13.05-10.12.1982 г.).
15	АПРЕЛЯ
День специалиста радиоэлектронной борьбы. Отмечается в Вооруженных

Силах Российской Федерации по приказу Министра обороны от 3.05.99 г.

№ 183.
16	АПРЕЛЯ
57	лет назад (1945 г.) началась Берлинская стратегическая наступатель¬

ная операция войск 1-го Белорусского фронта в полном составе (Маршал Со¬

ветского Союза Г.К.Жуков)), 2-го Белорусского фронта (2-я ударная, 49, 65,

70-я армии, 4-я воздушная армия) (Маршал Советского Союза К.К.Рокоссовс¬

кий), 1-го Украинского фронта (3-я и 5-я гвардейские, 13-я, 52-я армии, 3-я и 4-

я гвардейские танковые, 2-я воздушная армии), (Маршал Советского Союза

И.С.Конев), 1-я и 2-я армии Войска Польского, Днепровская военная флоти¬

лия, часть сил Балтийского флота (адмирал В.Ф.Трибуц). Цель операции -

разгромить группировку противника на берлинском направлении, овладеть

Берлином и выйти к р. Эльба на соединение с войсками союзников.
17	АПРЕЛЯ
245 лет назад (1757 г.) Россия вступила в Семилетнюю войну 1756-1763 гг.

на стороне Австрии, Франции, Испании, Саксонии и Швеции против Прус¬

сии, Великобритании и Португалии. Война была вызвана обострением сопер¬

ничества Великобритании и Франции из-за колоний в Северной Америке и Ост-

Индии и столкновением агрессивной политики Пруссии с интересами Авст¬

рии, Франции и России. Война завершилась подписанием Парижского догово¬

ра 1763 г. между Францией и Великобританией, а также подписанием Губер-

тусбургского мира 1763 г. Пруссии с Австрией и Саксонией. Семилетняя вой¬

на вскрыла кризис кордонной стратегии и линейной тактики, доказала пре¬

восходство русской военной системы над прусской.
58	лет назад (1944 г.) закончилась Уманско-Ботошанская наступательная

операция 2-го Украинского фронта (5-я гвардейская танковая, 2-я и 6-я танко¬
187

Военно-исторический архив
№ 4(28)
вые, 4,5,7-я гвардейские , 27.40.52, 53-я армии, 5-я воздушная армия). Нача¬

лась 5 марта 1944 года.
45 лет назад (1957 г.) учреждены нагрудные знаки отличия военнослужа¬

щих «Отличник Советской Армии», «Отличник Военно-Морского Флота»,

«Отличник Военно-воздушных сил».
18	АПРЕЛЯ
День воинской славы России. День победы русских воинов князя Алексан¬

дра Невского над немецкими рыцарями на Чудском озере (Ледовое побоище,

1242 г.). Установлен Федеральным законом от 13.03.95 № 32-Ф3 «О днях во¬

инской славы (победных днях) России».
10	лет назад (1992 г.) принято Постановление Правительства Российской

Федерации № 261 «О создании Российской системы предупреждения и дей¬

ствий в чрезвычайных ситуациях (РСЧС)».
•	20 АПРЕЛЯ
80 лет назад (1922 г.) образована Южно-Осетинская автономная область.
65 лет назад (1937 г.) приказом НКВД СССР 1, 2 ,3 и 4-е пограничные шко¬

лы преобразованы в военные училища пограничной и внутренней охраны

НКВД соответственно Ново-Петергофское им. К.Е.Ворошилова, Харьковс¬

кое им. Ф.Э.Дзержинского, Московское им. В.Р.Менжинского, Саратовское.

Высшая пограничная школа НКВД переименована в Школу усовершенство¬

вания комсостава пограничной и внутренней охраны НКВД.
60 лет назад (1942 г.) закончилась Ржевско-Вяземская наступательная опе¬

рация Калининского и Западного фонтов. Началась 8 января 1942 г.
60 лет назад закончилась Ржевская наступательная операция Калининско¬

го фронта (22, 29, 30, 31 и 39 армия). Началась 3 марта 1942 г.
21 АПРЕЛЯ
130 лет со дня рождения [21.4(3. 5).1872] Лебедева Павла Павловича, со¬

ветского военного деятеля - первого начальника Штаба РККА. Умер

2.7.1933 г. Похоронен в Харькове, Украина.
70 лет назад (1932 г.) в своем первом приказе командующий Морскими

силами Дальнего Востока М.В. Викторов перечислил соединения, части, ко¬

рабли и учреждения флота, созданного по решению ЦК ВКП(б) в связи с обо¬

стрением обстановки на Дальнем Востоке. Дата вошла в историю как день

рождения советского Тихоокеанского флота.
55 лет назад (1947 г.) Совет Министров СССР принял постановление о

начале строительства полигона для испытаний атомной бомбы (Горная стан¬

ция, Учебный полигон №2, Семипалатинский испытательный полигон). На¬

чальником полигона назначен генерал-лейтенант П.М.Рожанович, научным

руководителем -М.А.Садовский. Строительство завершено 26.07.1949 г. По¬

лигон площадью 18540 кв. км располагался в 170 км от Семипалатинска. За

период с 29.08.1949 г. по 24.10.1990 г. на нем проведено 456 испытаний ядерно-

го и термоядерного оружия.
188

Кален.ларь памятных лат
22	АПРЕЛЯ
132 года со дня рождения (1870 г) Ленина (Ульянова) Владимира Ильича,

советского государственного и политического деятеля, основателя Коммуни¬

стической партии и Советского государства в России, одного из главных орга¬

низаторов вооруженной борьбы за Советскую власть во время Гражданской

войны и иностранной военной интервенции в 1917-1922 гг., создателя и руко¬

водителя Советских Вооруженных Сил. После победы в Гражданской войне

по инициативе Ленина была осуществлена новая экономическая политика

(НЭП) и образован 30 декабря 1922 г. Союз Советских Социалистических Рес¬

публик. В начале 90-х годов XX века СССР был развален вследствие полити¬

ческой бездарности, борьбы за власть и предательства народных интересов

группой лиц в руководящей верхушке КПСС. Умер 21.01.1924 г. Саркофаг с

забальзамированным телом В.И.Ленина установлен в Мавзолее на Красной

площади в Москве.
100 лет со дня рождения (1902 г.) С.Г. Поплавского, военачальника, гене¬

рала армии (1955 г.), Героя Советского Союза (1945 г.). В Красной Армии с

1923 г. Окончил Военную академию им. М.В. Фрунзе (1938 г.), затем на пре¬

подавательской работе в этой академии. В 1940-1941 гг. - начальник опера¬

тивного отделения штаба дивизии. В Великую Отечественную войну коман¬

дир полка, начальник штаба и командир дивизии, с 1943 г. командир корпуса.

С 1944 г. в Войске Польском, командующий 2-й и 1-й армиями, а после войны
-	войсками военного округа, сухопутными войсками, был зам. министра на¬

циональной обороны ПНР. С 1956 г. 1-й зам. главного инспектора Министер¬

ства обороны СССР, с апреля 1958 г. в Группе генеральных инспекторов Ми¬

нистерства обороны СССР. Умер 9.8.1973 г.
24	АПРЕЛЯ
125 лет назад (1877 г.) Александр II подписал Манифест об объявлении

войны Турции за свободу балканских славян. Началась русско-турецкая вой¬

на 1877-1878 гг., в результате которой к России были присоединены Южная

Бесарабия, а также крепости Ардаган, Карс, Батум и Баязет. Война имела

большое значение для освобождения народов Балкан от турецкого ига: Бол¬

гария, Босния и Герцеговина получили автономию, Румыния, Сербия и Черно¬

гория - независимость.
25	АПРЕЛЯ
95 лет со дня рождения (1907 г.) В.П. Соловьева-Седова, композитора и

общественного деятеля, народного артиста СССР (1967 г.), Героя Социалис¬

тического Труда (1975 г.). Мастер советской песни, воспевавший патриотизм

советского человека, боевую дружбу воинов: «Вечер на рейде» (1941 г.), «Со¬

ловьи», 1944 г., «Где же вы теперь, друзья-однополчане», 1947 г., «Баллада о

солдате», 1960 г. и ряда других. Умер в 1979 г.
26	АПРЕЛЯ
День памяти погибших в радиационных авариях и катастрофах. Установ¬

лен Постановлением Президиума Верховного Совета Российской Федерации
189

Военно-исторический архив
№ 4(28)
от 22.04.93. № 4827-1. В этот день в 1986 г. произошла авария на 4-м блоке

Чернобыльской атомной электростанции им. В.И. Ленина.
50 лет назад (1952 г.) на полигоне Капустин Яр начались первые стрельбы

зенитного ракетного комплекса С-25 (ракета В-300 С.А. Лавочкина) по реаль¬

ной цели - самолету-мишени. Стрельбы проводились до 18 мая. Было обстреля¬

но и сбито 5 самолетов-мишеней Ту-4. Первый день стрельб стал днем рождения

нового оружия - зенитного ракетного, способного уничтожать воздушные цели

в любых погодных условиях днем и ночью с высокой эффективностью.
40 лет назад (1962 г.) произведен успешный запуск на орбиту первого совет¬

ского разведывательного спутника «Зенит-2» (Космос-4) конструкции С.П.Ко¬

ролева. 29 апреля спутник вернулся с орбиты с отснятыми фотоматериалами.
27	АПРЕЛЯ
85 лет назад (1917 г.) Решением Московского комитета РСДРП(б) создана

Красная гвардия.
80 лет назад (1922 г.) образована Якутская АССР.
60 лет назад (1942 г.) Советское правительство вручило ноту всем послам

и посланникам стран, с которыми СССР имел дипломатические отношения,

«О чудовищных злодеяниях, зверствах и насилиях немецко-фашистских зах¬

ватчиков в оккупированных советских районах и об ответственности герман¬

ского правительства и командования за эти преступления».
60 лет со дня рождения (1942 г.) В.В. Полякова, летчика-космонавта СССР,

Героя Советского Союза (1989 г.), Героя России (1995 г.). Совершил полеты

на космических кораблях «СоюзТМ-6» (1988 г.) и «СоюзТМ-18» (1994 г.), ус¬

тановил рекорд по продолжительности двух полетов на орбитальном комп¬

лексе «Мир» - 678 суток 16 час. 33 мин.
50 лет назад (1952 г.) летчик Н. Рыбко поднял в воздух первый советский

дальний турбореактивный бомбардировщик Ту-16. В декабре 1952 г. принято

решение о запуске самолета в серию. В 1953 г. начато их производство. На

майском параде 1954 г. 9 самолетов показаны в воздухе над Красной площа¬

дью. Создано около 50 модификаций машины. Серийный выпуск прекращен в

1962 г. Самолет снят с вооружения в 1993 г.
28	АПРЕЛЯ
175 лет назад (1827 г.) указом императора Николая I учрежден Корпус

жандармов.
95 лет со дня рождения (1907 г.) З.И. Рыбкиной, сотрудника органов раз¬

ведки и писательницы. В Иностранном отделе ОГПУ начала работать с 1929 г.

Выполняла задания в Китае, Прибалтике, Германии, Австрии и Финляндии. В

годы Великой Отечественной войны работала в Особой группе НКВД, зани¬

мавшейся заброской в тыл врага разведывательно-диверсионных отрядов.

Затем выполняла задания в Швеции. В послевоенные годы возглавляла не¬

мецкий отдел внешней разведки. С 1955 г. в отставке, занималась литератур¬

ной деятельностью под псевдонимом 3. Воскресенской. Умерла 8.1.1992 г.
190

Каленларь памятных лат
60 лет со дня рождения (1942 г.) гвардии в Железнодорожных войсках. За

мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчи¬

ками, 28-я отдельная железнодорожная бригада под командованием Н.В. Бо¬

рисова преобразована в 1-ю гвардейскую отдельную бригаду.
29	АПРЕЛЯ
105 лет со дня рождения (1897 г.) Г.С. Шпагина, конструктора стрелково¬

го оружия, Героя Социалистического Труда (1945 г.), лауреата Государствен¬

ной премии (1941 г.). С 1920 г. слесарь опытной мастерской оружейного заво¬

да. С 1922 г. участвовал в конструировании новых образцов стрелкового ору¬

жия (6,5-мм спаренные ручной и танковый пулеметы, совместно с В.Г. Федо¬

ровым; 7,62-мм танковый пулемет ДТ, совместно с В.А. Дегтяревым и др.).

Создал 12,7-мм крупнокалиберный пулемет (ДШК, совместно с Дегтяревым

в 1938 г.), пистолет-пулемет ППШ-41, в 1943 г. - осветительный (сигнальный)

пистолет ОПШ. Умер 6.2.1952 г.
105 лет со дня рождения (1897 г.) С.М. Шпигельгласа, одного из руководи¬

телей внешней разведки страны. На военной службе с 1917 г., прапорщик. После

Октябрьской революции работал в комиссии военного контроля. В органах

госбезопасности с 1918 г., работал в Особом и контрразведывательном отде¬

лах. В Иностранном отделе ГПУ с 1924 г. Участник ряда операций по ликвида¬

ции антисоветских организаций за рубежом. В 1938 г. являлся начальником внеш¬

ней разведки. Необоснованно репрессирован и расстрелян в ноябре 1938 г.
80 лет со дня рождения (1922 г.) Кузнецова Николая Ивановича, артилле¬

риста, Героя Советского Союза (19.4.1945 г.), полного кавалера ордена Сла¬

вы (1944, 1945, 1980 (представлен в 1945 г.).
30	АПРЕЛЯ
День пожарной охраны. Установлен Указом Президента Российской Фе¬

дерации от 30.04.99 г. № 539 «Об установлении Дня пожарной охраны». В

этот день в 1918 г. подписан Декрет СНК «Об организации государственных

мер борьбы с огнем». Он предусматривал мероприятия по подготовке пожар¬

ных, открытию пожарно-технических училищ, школ и курсов, изданию специ¬

альных журналов и брошюр. Комиссариат по делам страхования и борьбы с

огнем, в ведении которого находились вопросы пожарной охраны, возглавил

М.Т. Елизаров.
60 лет назад (1942 г.) закончилась Любанская наступательная операция -

составная часть битвы за Ленинград. 1941-944 гг. (началась7 января 1942 г.)

войск 54А (ген.-майор И.И.Федюнинский) Ленинградского фронта (генерал.-

лейтенант М.С.Хозин) и Волховского фронта (генерал армии К.А.Мерецков)
-	4А (генерал-майор П.А.Иванов, с 3 февраля генерал-майор П.И.Ляпин), 59А

(генерал-майор И.В.Галанин), 2УА (генерал-лейтенант Н.К.Клыков, с 16 ап¬

реля генерал-лейтенант А.А.Власов), 52А (генерал-лейтенант В.Ф.Яковлев),

13 кк. Любанская операция не достигла цели - разгромить группировку про¬

тивника в районе Любань, Чудово, Финев Луг и деблокировать Ленинград.

Потери советских войск составили: безвозвратные (убитые и пропавшие без

вести) - свыше 95 тыс. чел., санитарные - свыше 213 тыс. чел.
191

ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ АРХИВ.

ВЫП. 4(28)
Гл.редактор В.С.Ещенко

Набор И.В.Комарова

Верстка Т.Е.Михеева
Сдано в набор 21.01.2002. Подписано в печать 14.02.2002.

Формат 60x88 1/16. Печать офсетная. Бумага офс. № 1.
Печ. л. 12,0. Тираж 1500 экз. Заказ 497.
ООО НПФ “Церера”, 123181, Москва, ул. Маршала Катукова, 21-1.

Тел.: (095) 750-73-63, 750-72-85,246-38-51.
Юр. адрес: 127562, Москва, ул. Каргопольская, 11-1-21.

e-mail: bom@electronics.kiae.ru

http://conmit.electronics.kiae.ru/war/index.html

Цена договорная
Отпечатано с готовых диапозитивов

в Производственно-издательском комбинате ВИНИТИ,

140010, Моск. обл., г. Люберцы, Октябрьский пр-т, 403