A Javitasi kezikonyv sorozatban magyar nyelven megjelent kiadvanyok:
ff 'Sftftfffff-ff ff/fff » Z<aZZ/ZZZ...W.a.WZ>/?ZAaAa.W<ZZZ.aZZW.a/Z?.a?Z,aZZZZZ*ZZZZ/Z<VZAMZZ<AZZZ/ZZZAlZZZZZZZZZZZ?/ZZZZZZZ^ZZZZZZA>aZ?ZZZ/.a^^>ZZZZZZZZ*Z.aZ^^	МА^Л- ft <•/ W fff
\	Alfa Romeo	Opel	Trabant
Alfa Romeo 33
1983-1990 kozott gyartott
1.3-1.4-1.7 literes benzinmotoros ti-
pusokhoz
Alfa Romeo 33
1990-1994 kozott gyartott
1.3-1.4-1.7 literes benzinmotoros tf-
pusokhoz
BMW
BMW 3-as sorozat
1975-1989-ig gyartott
1.6-1.8-2.0-2.3-2.5 literes benzines
tfpusokhoz
Citroen
СКгоёп AX
1991-1995 kozott gyartott
1.0-1.1-1.4 literes benzinmotoros,
1.4-1.5 literes di'zelmotoros tfpu-
sokhoz
СИгоёп C25, Peugeot J5,
Fiat Ducato kishaszongepjarmuvek
1981-1993 kozott gyartott 1.8-2.0
literes benzinmotoros, 1.9-2.5 lite-
res dizelmotoros tfpusokhoz
Daihatsu
Daihatsu Charade
1988-1992 kozott gyartott
1.0 literes haromhengeres, 1.3 lite-
res, negyhengeres benzinmotoros,
1.0 literes, haromhengeres dizelmo-
toros tfpusokhoz
Fiat
Fiat Croma
1986-1992 kozott gyartott
benzin- es dizelmotoros tfpusokhoz
Fiat Ritmo Regata
1980-1990 kozott gyartott
1.7-1.9 literes dfzel- es turbodizel
motoros tfpusokhoz
Fiat Uno
1983-tol gyartott 903, 999, 1116,1299,
1301,1299, cm3-es benzinmotoros es
1301, 1367, 1697, 1714 cm3-es di-
zel- es turbodizel motoros tfpusokhoz
FORD
Ford Scorpio
1985-1993 kozott gyartott
1.8-2.0-2.4-2.8-2.9 literes benzin-
motoros es 2.5 literes dizelmotoros
tfpusokhoz
HONDA
Honda Civic
1987-1991 kozott gyartott
1.3-1.4-1.5-1.6 literes benzin-
motoros tfpusokhoz
Nissan
Nissan Bluebird
1984-1990 kozott gyartott
1.6-1.8-2.0 literes benzin- es di'zel-
motoros tfpusokhoz
 Opel Corsa
1993-tol gyartott
1.2-1.4-1.6 literes benzinmotoros es
1.5 literes dfzel- es turbodizel tfpu-
sokhoz
 Opel Rekord
1978-1986 kozott gyartott
1.8-2.0-2.2 literes benzinmotoros es
2.0-2.1-2.3 literes dfzel- es turbodf-
zel motoros tfpusokhoz
 Opel Omega
1986-1994 kozott gyartott
1.8-2.0 literes benzinmotoros 6s
2.3 literes dfzel- es turbddfzel moto-
ros tfpusokhoz
Peugeot
 Peugeot 205
1983-1990 kozott gyartott
1.0-1.1-1.4-1.6-1.9 literes benzin-
motoros tfpusokhoz
 Peugeot 309
1986-1992 kozott gyartott
1.6-1.9 literes benzinmotoros es
1.8-1.9 literes dizelmotoros tfpusokhoz
Renault
 Renault 5
1975-1984 kozott gyartott
782, 845, 956,1108,1289,1397 cm3-
es benzinmotoros tfpusokhoz
 Renault 9-11
1982-1989 kozott gyartott
1.1-1.2-1.4 benzinmotoros tfpusokhoz
 Renault 21
1986-1994 kozott gyartott benzin-
es dizelmotoros tfpusokhoz
 Renault Clio
1991-1993 kozott gyartott
1.1-1.2-1.4-1.8-1.9 literes benzin-
6s dizelmotoros tfpusokhoz
Renault Twingo
1993-t6l gyartott 1.2 literes benzinmo-
toros tfpushoz
Seat
 Seat Ibiza / Malaga
1984-1991 kozott gyartott
0.9-1.2-1.5-1.7 literes benzin- es
1.7 literes dizelmotoros tfpushoz
Subaru
 Subaru Libero 2- /4WD
1980-tol gyartott 1.0-1.2 literes ben-
zinmotoros tfpushoz
Suzuki
 Suzuki Swift Sedan
1989-tol gyartott 1.0-1.3 literes
benzinmotoros tfpusokhoz
 Т rabant
1990-tol gyartott 1.1 literes tfpushoz
 Trabant 601
1964-1990 kozott gyartott benzinmoto- \
ros tfpusokhoz
Volvo
 Volvo 240, 740, 760
1982-1987 kozott gyartott
1.9-2.0-2.1-2.3 literes benzinmoto-
ros es 2.4 literes dfzel- es turbddf-
zel motoros tfpusokhoz
VOLKSWAGEN
 Volkswagen Bogar
1968-1978 kozott gyartott
1.2-1.3-1.6 literes tfpusokhoz
 Volkswagen Golf, Jetta, Scirocco
1974-1983 kozott gyartott
1.1-1.3-1.5-1.6-1.8 literes benzinmoto-[
ros es 1.5-1.6 literes dizelmotoros tfpu-;
sokhoz	i
 Volkswagen Golf, Jetta
1983-1992 kozott gyartott
1.05-1.3-1.6-1.8 literes benzin- es
dizelmotoros tfpusokhoz
 Volkswagen Passat
1988-1992 kozott gyartott
1.6-1.8-2.0-2.8 literes benzinmoto- 
ros es 1.6-1.9 literes dfzel- es tur-‘
bodizel motoros tfpusokhoz
 Volkswagen Polo, Derby, Classic
1976-1992 kozott gyartott
0.9-1.1-1.3 literes benzinmotoros,;
1.3-1.4 literes dizelmotoros tfpu-
sokhoz
 Volkswagen Polo
1994-1996 kozott gyartott benzin- j
es dizelmotoros tfpusokhoz
 Volkswagen Transporter T4-es esi
Caravelle
1990-1996 kozott gyartott
2.0-2.5 literes benzinmotoros es;
1.9-2.4 literes dizelmotoros tfpu-,
sokhoz
Wartburg
 Wartburg
1987-tol gyartott
353 W es 1.3 literes tfpushoz
Altalanos
 Autdipari anyagismeret: Femek
 Automata sebessegvaltdk II.
 Fekrendszerek
 Futomu
 Hulladeknaplo 1998
 Gepjarmuvek jav^t6fёnyezёse
 Gumi
 Robogok

Magyar nyelvu AUTODATA Kiadvanyok:		Benzinbefecskendezo rendszerek 1 a+1 b
	Tesztertekek		Fogasszijak 1979-1993.
	Dfzel Data		Fogasszijak 1994-1996.
	Dfzel K6zikonyv 1/a-1/b.		Hol talalom?
A fenti kiadvanyok megvasarolhatok a kiado konyvesboltjaban:
f
mardtL Automiiszaki Konyvkereskedes es Csomagkiildo Szolgalat
1205 Budapest, Nagykorosi ut 91. Telefon/fax: 285-6608
J a vitas i kezikonyv
RENAULT CLIO
1,1-1,2-1,4 es 1,8 L benzinmotorok (16-szelepes is),
1,9 L dizelmotor,
kezikapcsolasu es automata sebessegvaltos modellek
1991-tol
Koszonettel tartozunk a Kluwer Muszaki Konyvkiadonak azert a segitsegert, amelyet munkank
megvalositasa soran nyujtottak.
Maroti-Godai Konyvkiado
Az eredeti mu cime: VRAAGBAAK RENAULT CLIO
EEN HANDLEIDING VOOR HET GROOT EN KLEIN ONDERHOUD VAN ALLE TYPEN:
MET 1,1, 1,2, 1,4 ENF1,8 LITER-BENZINEMOTOR (OOK DE 16V) OF 1,9 LITER-DIESELMOTOR EN
HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAK OF AUTOMATISCHE TRANSMISSIE 1991-1993
Holland kiado:
©Copyright 1993 Kluwer Technische Boeken BV-Deventer, Niederlande
Magyar kiado:
Maroti - Godai Konyvkiado Kft.
1205 Budapest, Iranyi u. 18-20
© 1998. Maroti - Godai Konyvkiado Kft.
Tel./fax: 285-6608
TeL: 285-0115
Forgalmazza:
Maroti Automuszaki Konyvkereskedes
es Csomagkiildo Szolgalat
1205 Budapest, Nagykorosi ut 91.
Tel./fax: 285-6608
TeL: 285-0116
Magyarra forditotta:
©1998. Palagyi Zsolt
Lektoralta:
dr. Kovats Miklos
Tordeles, nyomdai elokeszftes:
S-Trading Bt
Nyomdai munka:
Csutoras es Tarsa Kft.
Nyiregyhaza
Minden jog fenntartva. Tilos a konyvet, vagy annak akar egy reszet barmilyen esz-
kozzel (elektronikus, foto stb.) lemasolni, sokszorositani es tovabbi'tani a kizarolagos
jogot fenntarto cegek, szemelyek elozetes engedelye nelkul.
ISBN 963 9005 37 1
3
Eloszo a holland kiadashoz
Eloszo a magyar kiadashoz
Ez a kezikonyv a RENAULT CLIO fontosabb javftasai-
ra vonatkozo lefrasokat tartalmazza. A szoveg meg-
ertesehez komolyabb gepjarmu-technikai ismeretek
szQksegesek. Kulonfele atfogo javitasok lei'rasat adjuk
meg. A megfeleld ismereteken kfvOI e javi'tasokhoz
szamos specialis segedeszkoz is sziikseges. Elobb
alaposan nezzunk utana, hogy rendelkezesre all-e a
szOkseges felszereles a szoban forgo javftasi munka
kivitelezesehez. A specialis segedeszkozok tobbnyire
kereskedelmi forgalomban beszerezhetok. A komo-
lyabb javitasokat termeszetesen legjobb, ha egy
szerzoddtt Renault markaszervizzel vegeztetjQk el,
mivel ott rendelkeznek a megfelelo tapasztalattal es a
specialis szerszamokkal.
Deventer, 1993. november
Kluwer Kiado
Nagy megtiszteltetes a Maroti - Godai Konyvkiado Kft
szamara, hogy a meltan hires Kluwer Konyvkiado le-
hetoseget biztosftott ennek a konyvnek, melyet a ked-
ves olvaso a kezeben tart, magyar nyelvre fordi-
tasahoz es megjelentetesehez.
Szemely szerint kdszonjiik E. Jan Schukking urnak
szemelyes kozremukodeset es joindulatat, amivel elo-
segitette e konyv magyarorszagi megjeleneset. Re-
menyeink szerint mind az autoszerelo szakemberek,
mind az autotulajdonosok hasznos kiadvanyt tartanak
kezukben. Ugy erezzuk, hogy ezzel a Kiado is hozza-
jarult a magyar gepjarmujavitas szakmai kulturajanak
fejlesztesehez.
A ford (to, a szakmai lektor es a szerkeszto nagy
orommel vegezte ezt a munkat.
A forditas nyelvezete elegge “muhelyszagu”, ami azt
jelenti, hogy dontoen a muhelygyakorlatban hasz-
nalatos kifejezeseket alkalmazza. Az uj, a kdztudatban
meg nem elterjedt szerkezetek elnevezeseinel a
szemleletesseget vettek figyelembe.
A fordito es a szakmai lektor kulon figyelembe vette a
Magyarorszagon ervenyben levo eldirasokat, jog-
szabalyokat, szabvanyokat.
Koszonetunket fejezzuk ki mindazoknak, akik a konyv
letrehozasaban kdzremukddtek.
Budapest, 1998. junius
Maroti-Godai Konyvkiado
FELHIVAS! Ez a munka a szakembereknek es az erdeklodo amatordknek szol. Ennek kovetkezteben bizonyos
informaciok, amelyek a szoveg olvasasan vagy az abran tanulmanyozasan alapulnak, nem tartalmaznak minden
reszletet.
A kdnyvben levo tanacsokat a legjobb tudasunk es ismeretunk szerint adtuk, barmifele felelosseg kizarasa mel-
lett.
4
TARTALOMJEGYZEK
1.	Altalanos ismertetes....................6
1.1.	Bevezetes..........................6
1.2.	A szerelvenyfal es muszerfal.......7
1.3.	Azonosfto tablak...................10
2.	Benzinmotorok.....................11
2.1.	Bevezetes.....................11
2.2.	Az 1,1 L C1E motor............11
2.3.	Az 1,2 L-E7F- es E7J motorok...21
2.4.	Az 1,8 L OHC/F3P motor........30
2.5.	Az 1,8 L DOHC/F7P motor.......39
3.	Dizelmotor...............................43
3.1.	Bevezetes...........................43
3.2.	A szelephezag beallitasa............43
3.3.	Afogasszij csereje..................44
3.4	A hengerfejtdmites csereje..........45
3.5.	A hengerfej atvizsgalasa............47
3.6.	A dugattyuk es a hajtorudak ki- es
beszerelese..............................50
3.7.	A motor ki- es beszerelese..........51
3.8.	A segedtengely ki- es beszerelese...53
3.9.	A motor atvizsgalasa; szet- es
osszeszerelese...........................54
3.10.	A forgattyustengely, focsapagyak,
a hengerfej es dugattyuk ellenorzese...56
3.11.	Kenesi rendszer....................57
3.12.	A hutofolyadek-szivattyu, a generator
es a legkondicionalo berendezes
hajtoszfja...............................57
4.	A hiito- es futorendszer.................58
4.1.	Bevezetes...........................58
4.2.	A benzinmotorok hCitorendszere......58
4.3.	A dizelmotor hiitorendszere.........60
4.4.	A futo es szellozo rendszer
(benzin- es dizelmotoros valtozatok).....61
5.	A benzinmotorok iizemanyag rendszere
(porlasztos)............................64
5.1.	Bevezetes..........................64
5.2.	A Solex 32 BIS porlaszto...........64
5.3.	Alapjarati fordulatszam es CO%
beallitasa (Solex 32 BIS)...............64
5.4.	Uszoszint (Solex 32 BIS)...........65
5.5.	Az uzemanyagcsovek es vakuum-
csovek..................................65
5.6.	Az uzemanyag-nyomas ellenorzese....66
5.7.	Solex 32 BIS porlaszto alkatreszei.66
5.8.	Az uzemanyagtartaly ki- es beszerelese
(osszes modell).........................66
5.9.	Kipufogorendszer...................68
6.	Benzinmotorok keverekkepzo
(befecskendezo)	rendszere............69
6.1.	Bevezetes.........................69
6.2.	A kozponti befecskendezo rendszer..69
6.3.	Hengerenkenti befecskendezo
rendszer..............................80
7.	Dizelmotor uzemanyag-ellato rendszere....90
7.1.	Bevezetes..........................90
7.2.	Az alkatreszek elhelyezese.........90
7.3.	A viz leeresztese, uzemanyagszuro
csereje es legtelenites.................91
7.4.	Az alapjarati fordulatszam, a gyorsitott
alapjarati fordulatszam es leallasgatlo
beallitasa...............................91
7.5.	Mikrokapcsolo beallitasa es
ellenorzese.............................92
7.6.	A befecskendezo szivattyu ki- es
beszerelese..............................92
7.7.	A befecskendezesi idopont beallitasa
es ellenorzese...........................93
7.8.	A fuvokatartok kiszerelese, ellenorzese
es beszerelese...........................94
7.9.	A hidegindito rendszer es az eloizzito
kapcsolo................................94
7.10.	Az uzemanyagtartaly ki- es
beszerelese.............................95
7.11.	A forgattyuhaz szellozese.........95
8.	Gyujtorendszer......................... 96
8.1.	Bevezetes..........................96
8.2.	A megszakitos, tranzisztoros gyujtas.96
8.3.	Teljesen elektronikus Renix gyujto-
rendszer.................................97
9.	Tengelykapcsolo........................101
9.1.	Bevezetes.........................101
9.2.	A tengelykapcsolo ki-	es beszerelese.101
9.3.	Tengelykapcsolo-huzal.............102
10.	Kezikapcsolasu sebessegvalto es a
differencialmu..............................103
10.1.	Bevezetes..........................103
10.2.	A sebessegvalto-olaj ellenorzese es
utantoltese..............................103
10.3.	A kapcsoloszerkezet ki- es
beszerelese..............................104
10.4.	A sebessegvalto ki- es beszerelese.105
10.5.	Az 5. fokozat alkatreszeinek ki- es
beszerelese..............................107
10.6.	A sebessegvalto szet- es
osszeszerelese...........................108
10.7.	A differencialmu szet- es
osszeszerelese...........................112
11.	Az automata sebessegvalto.............113
11.1.	Bevezetes........................113
11.2.	A sebessegvalto-folyadek ellenorzese,
utantoltes es leurites..................113
11.3.	Az automata sebessegvalto ki- es
beszerelese............................114
11.4.	A valasztokar huzala, a teljes terhelesi
alias es a gazhuzal beallitasa.........116
11.5.	A nyomas-adatok ellenorzese.......116
5
11.6.	Az olajszuro csereje...................117
12.	Feltengelyek...........................118
12.1.	Bevezetes........................ 118
12.2.	Afeltengely ki- es beszerelese
(osszes kivitel)........................118
12.3.	A feltengely szinkroncsuklo es a
gumiharang csereje......................118
13.	A kerekfelfuggesztes es rugozas.........123
13.1.	Bevezetes........................123
13.2.	Az elso kerekfelfuggesztes.......123
13.3.	A hatso kerekfelfuggesztes
(kiveve negy ruddal szerelt futomu).... 126
13.4.	A hatso kerekfelfijggesztes (negy
ruddal szerelt hatso futomu)............128
13.5.	Agepkocsi magassaganak
ellenorzese es beallitasa...............131
13.6.	Futomubeallitas..................133
13.7.	Kerektarcsak es gumiabroncsok....134
14.	Kormanyberendezes......................135
14.1.	Bevezetes........................135
14.2.	A kormanyoszlop es a felso kormany-
oszlop-tengely ki- es beszerelese
csapagyakkal egyutt...................135
14.3.	Kormanymu........................136
14.4.	A nyomoelem beallitasa...........137
14.5.	Agombcsuklo le- es felszerelese..137
14.6.	A nyomtavrudveg es a gumitok le- es
felszerelese...........................138
14.7.	A szervoberendezes nelkuli kormany-
mu zajtompfto csapagyanak csereje..138
14.8.	A kormanyszervo-szivattyu ki- es
beszerelese...........................138
14.9.	A szervoszivattyu mukodesenek
ellenorzese...........................139
14.10.	A hidraulika rendszer feltoltese es
legtelenitese.........................139
15.	A fekrendszer..........................140
15.1.	Bevezetes........................140
15.2.	Elsofekek........................140
15.3.	Hatso fekek (dobfekek)...........141
15.4.	A hatso tarcsafek................144
15.5.	A fofekhenger, fekrasegito es dizel
vakuumszivattyu.......................145
15.6.	A fekeroszabalyozo ellenorzese es
beallitasa..........................  146
15.7.	Blokkolasgatlo rendszer
(Bosch ABS 2E).............................146
15.8.	Kezifek.............................149
15.9.	A fekrendszer legtelenitese.........150
16.	Elektromos berendezesek................151
16.1.	Elektromos kapcsolasi rajzok.....151
16.2.	Generator........................157
16.3.	Indftomotor......................159
16.4.	Ablaktorlo szerkezet.............160
16.5.	A fenyszorok beallitasa..........160
16.6.	A kormanyoszlop-kapcsolok/ gyujtas-
kapcsolo ki- es beszerelese...........160
16.7.	Az Qzemanyagtartaly uszojanak ki- es
beszerelese...........................161
16.8.	A muszerfal ki- es beszerelese...161
16.9.	Biztositekok es relek............161
17.	Karosszeria..............................163
17.1.	Meretek............................163
17.2.	A szerelvenyfal ki- es beszerelese.164
17.3.	Elsoajtok..........................165
17.4.	Hatso ajtok........................165
18.	Idoszakos atvizsgalas..................167
18.1.	Rutin karbantartas...............167
18.2.	Benzinmotoros modellek...........167
18.3.	Dizelmotoros modellek.............
19.	Meghuzasi nyomatekok	Nm-ben........169
19.1.	Benzinmotorok.................169
19.2.	Dfzelmotor....................170
19.3.	Tovabbi meghuzasi nyomatekok a
benzin- es dfzelOzemu modellekhez.. 170
20.	Atvizsgalasi adatok....................172
20.1	. Benzinmotorok...................172
20.2	Dfzelmotor........................175
21.	Muszaki adatok.........................177
21.1.	A benzinmotorok muszaki adatai...177
21.2.	A dfzelmotor muszaki adatai......178
21.3.	Tovabbi muszaki adatok a benzin- es
dfzeluzemu modelleknel.................179
22.	Javitofenyezes
Fuggelek
182
183
6
1.	ALTALANOS ISMERTETES
1.1. abra:
Renault Clio (3 ajtos)
1.1.	Bevezetes
1990 nyaran hozta eloszor nyilvanossagra a Renault,
hogy a Clio-val levaltotta a Renault 5 modelleket. A
gepkocsit teljes egeszeben a Renault tervezesi oszta-
lyan dolgoztak ki. Meretet tekintve nagyobb lett, mint
az R5 es a szamjeloles helyett nevet kapott, ami jobb
eselyeket biztosit szamara a piacon. 1991-ben a Clio
elnyerte az "Ev autoja" cimet.
Modellvalasztek
A Clio ferdehatu modellkent, harom- es dtajtos kivitel-
ben volt kaphato, a 16V kivetelevel, melyet csak ha-
romajtos valtozatban gyartottak. Az RL, RN, RT, S es
Baccara jeldlesek a felszereltsegi szintre utalnak. A
Clio 16V a sportos valtozat, mely tobbek kozott magas
komfortfokozattal, eltero karosszeriaelemekkel es mo-
dositott elso kerekfelfuggesztessel rendelkezik.
7
Motorvalasztek
A Clio ot kulonbozo benzinmotorral (1,1 I, 1,2 I 1,4 I es
1,8 I) keszult Az 1,8 I valtozatnak ket kQlonbozo kivite-
le letezik. Egy alap OHC valtozat 1,794 I hengerurtar-
talommal es egy Clio 16V, DOHC kivitelben, melynek
1,764 I a hengerurtartalma. A hengerurtartalomban a
kQlonbseg az eltero furatatmerobol adodik. A dizelmo-
toros kivitelt 1,9 I motorral es felul elhelyezett vezer-
mutengellyel szerelik, mely fogasszij hajtas segitse-
gevel mCikodteti a hengerenkent ket szelepet. Az 1,2
es 1,4 I benzinmotorok egy darab felul elhelyezett ve-
zermutengellyel rendelkeznek, melyet fogasszij hajt
meg. Az 1,1 I motor meg alulvezerelt. Az osszes mo-
tort kozponti, vagy hengerenkenti befecskendezo
rendszerrel, es elektronikus gyujtassal lattak el, az 1,1
RL kivetelevel, melyet kizarolag a belga piacra gyartot-
tak Solex 32 BIS esoaramu porlasztoval es megszaki-
to-vezerlesu tranzisztoros gyujtassal.
Kivetelek
Egyes "francia kiviteleket", melyek hengerurtartalma/
motorkodja: 1,2/E5F, 1,4/E6J es 1,7/F2N szinten
szallitottak porlasztoval, de leirasuk nem szerepel eb-
ben a kiadvanyban.
Sebessegvalto
Az osszes modellt, kiveve az 1,1 I motort alapfelszere-
leskent kezikapcsolasu, otfokozatu sebessegvaltoval
lattak el. Az 1,4 I motorral szerelt Clio-t negyfokozatu,
elektronikus vezerlesu automata sebessegvaltoval is
szallitottak.
A Renault Clio 1991-1993 modeilattekintese
	Renault Clio 1,1 RL es RL aruszallito
	Renault Clio 1,2 RL/RN (3/5 ajtos) es RL
aruszallito
	Renault Clio 1,4 RN/RT/S/Вассага/ Automata (3/5
ajtos)
	Renault Clio 16V (3 ajtos)
	Renault Clio 1,8 RZ/Baccara (3/5 ajtos)
	Renault Clio 1,9 dizel RL/RN (3/5 ajtos) es RL
aruszallito
Kerekfelfuggesztes
Az elso kerekfelfuggesztes fQggetlen rendszeru,
MacPherson tipusu rugostagokkal, lengokarokkal es
stabilizator-ruddal szereltek. A hatso kerekfelfuggesz-
tes fuggetlen tipusu, hatrafele allo hosszlengokarok-
kal, ket keresztben elhelyezett torzios ruddal (negy
torzios rud az ABS rendszerrel es 1,8I motorral szerelt
modelleknel) es vizszintes teleszkopos lengescsillapi-
tokkal.
Kormanyberendezes
A kormanymu fogasleces tipusu, szervoberendezest
kulon lehetett rendelni. A Baccara kivitelhez alapfel-
szereleskent jar a szervokormany.
Fekrendszer
A Clio-t atlosan osztott fekrendszerrel, az elso kere-
keknel tarcsafekekkel es a hatso kerekeknel dobfe-
kekkel szereltek, kiveve a 16V modellt, melyet az osz-
szes kereknel tarcsafekkel lattak el, melyek kdzQI az
elsok belso hutestiek. Az 1,4RT, 1,8RT/ Baccara es a
16V modellekhez blokkolasgatlo rendszer is rendelhe-
to volt.
1.2.	A szerelvenyfal es muszerfal
1	- Paramentesito oldalso szellozoracs
2	- Oldalso szellozoracs
3	- Muszerfal-vilagftas szabalyozo ellenallasa
4	- Iranyjelzo, kiirt es vilagftas kapcsoloja
5	- Muszerfal
6	- Elso es hatso ablaktorloZ-moso kapcsoloja
7	- Veszvillogo, hatso ablakfutes es hatso
kodlampa kapcsoloi
8	- Kozepso szellozoracsok, vagy hamutarto
es szivargyujto
9	- Kesztyutarto
10	- Rakodohely
11	- Oldalso ablakok paramentesito racsa
12	- Oldalso szellozoracs
13	- Hangszoro vedoracsa
14	- Biztosftekdoboz
15	- 6ra
16	- Tarolorekesz vagy radio helye
17	- Szellozes/futes mukodtetopanelja
18	- Tarolorekesz vagy hamutarto*
19	- A kozponti ajtozar kapcsoloja
20	- Sebessegvaltokar
21	- Kezifek
22	- Szivargyujto*
23	- Utaster hatso reszenek futoracsa
24	- GyOjtaskapcsolo
25	- Radio tavmukddtetoje
26	- Motorhazteto zarja
27	- Elso kodlampak kapcsoloja es iilesfutes*
28	- Hidegindito gombja
29	- Hangszoro vedoracsa
*Kiviteltol fiiggoen
23	22	21	20	19 IS
1.3. a bra:
A szerelvenyfal alkatreszei (kiv6ve 16V es Baccara)
17
14
15
26
25
20
19
* w* *
ЙМ»#»*****о“<г
1 - Oldalso ablak paratian ito szellozoracsa
2 - Oldalso szellozoracs
3	- Muszerfal-vilagitas	24
4	- Iranyjelzo, kiirt es vilagftas kapcsoloja
5	- Muszerfal
6	- Elso es hatso ablaktdrlo/-mosd kapcsoloja
7	- Veszvillogo, hatso ablakfutes es hatso kodlampa kapcsoloi
8	- Muszerfal vagy ora es kulso levego homdro
9	- Kozepso szellozoracsok, vagy hamutarto es szivargyujto
10	- Szerelvenyfal-fiok
11	- Rakfeliilet
12	- Oldalso szellozoracs
13	- Oldalso ablakok paramentesito szellozoracsa
14	- Hangszoro boritoracsa
15	- Biztositekdoboz
16	- 6ra vagy ermetarto
1.4.	abra:
A szerelvenyfal alkatr6szei (16V es Baccara)
17	- Radio helye
18	- Szellozes/ futes mukodtetopanelja
19	- Tarolorekesz vagy hamutarto
20	- Kozponti ajtozar kapcsoloja
21	- Sebessegvaltokar
22	- Kezifek
23	- Szivargyujto
24	- Utaster hatso futoracsa
25	- Gyujtaskapcsolo
26	- Motorhazteto zarja
27	• Elso kodlampak es iilesfutes kapcsoloi
28	- Hangszoro vedoracsa
*Kiviteltol fuggoen
22 21 20 19 18 17 16 15 14	13	12	11
1.5.	abra:
A muszerfal (kiviteltol fuggoen)
1	- Sebessegmero
2	- Kilometerszamlalo
3	- Toltoaram-ellenorzo lampa
4	- Bal iranyjelzo ellenorzolampaja
5	- Motorolajnyomas ellenorzolampaja
6	- Kezifek es fekrendszer figyelmezteto
lampaja
7	- Jobb iranyjelzo ellenorzolampaja
8	- Hutofolyadek homersekleti figyelmezteto
lampa
9	- Ozemanyagmennyiseg-mero
10	- Tartalek uzemanyag figyelmezteto lampaja
11	- Fenyszoro ellenorzolampaja
12	- Tompitott fenyszoro ellenorzolampaja
13	- Helyzetjelzo lampa ellenorzo lampaja
14	- Di'zel eloizzfto rendszer ellenorzo lampaja
15	- Motor vagy automata sebessegvalto
elektronikus meghibasodasara figyelmez-
teto lampa
16	- Hidegindfto ellenorzolampaja
17	- Fekbetet-kopasjelzo figyelmezteto lampaja
18	- Hatso kodlampa ellenorzolampaja
19	- Hatso ablakfutes ellenorzolampaja
20	- Veszvillogo ellenorzolampaja
21	- Napi kilometerszamlalo
22	- Napi kilometerszamlalo visszaallito-
gombja
12 - Hasznalaton kiviil
24	- ABS figyelmezteto lampaja
25	- Motorolaj-szintmero
A veszely; toltson utan olajat
В kozepes szint
C maximum szint
26	- Hutofolyadek homersekletmero
27	- Elso kodlampak ellenorzolampaja
9
16
17
18
19
1	- Sebessegmero
2	- Kilometerszamlalo
3	- Napi kilometerszamlalo
4	- Bal iranyjelzo ellenorzolampaja
5	- Toltoaram-ellenorzo lampa
6	- Kezifek es fekrendszer figyelmezteto lampaja
7	- Tartalek uzemanyag ellenorzo lampaja
8	- Uzemanyagmennyiseg-тёгб
9	- Dizel eloizzito rendszer ellenorzolampaja
10	- Motorolajnyomas ellenorzolampaja
11	- Jobb iranyjelzo ellenorzolampaja
12	- Fordulatsz£mnfero
13	- Fekbetetkopas-jelzo figyelmezteto lampaja
14	- Hasznalaton kivul
15	- ABS figyelmezteto lampaja
20
21
22
23
24
25
26
27
28
-	Hidegindito ellenorzolampaja
-	Motor vagy automata sebessegvalto elektronikajanak
meghibasodasara figyelmezteto lampa
-	Veszvillogo ellenorzolampaja
-	Motorolajszint-mero
A vigyazat: elegtelen szint; toltson utan olajat
В kozepes szint
C maximum szint
-	Hutofolyadek homersekletmero
-	Hutofolyadek honfersekleti figyelmezteto lampa
-	Napi kilometerszamlalo visszaallito gombja
-	Fenyszoro ellenorzolampaja
-	Tompitott fenyszoro ellenorzolampaja
-	Helyzetjelzo lampa ellenorzolampaja
-	Elso kodlampak ellenorzdlampaja
-	Hatso ablakfutes ellenorzolampaja
-	Hatso kodlampa ellenorzolampaja	7-6. abra:
Muszerfal (kiviteltol fuggoen)
1	- Sebessegmero
2	- Kilometerszamlalo
3	- Napi kilometerszamlalo
4	- Bal iranyjelzo ellenorzolampaja
5	- Motorolajnyomas figyelmezteto lampaja
6	- Kezifek es fekrendszer figyelmezteto
lampaja
7	- Kulso levego homersekletmero
8	- Toltoaram-ellenorzo lampa
9	- Jobb iranyjelzo ellenorzolampaja
10	- Fordulatszammero
11	- Fekbetetkopas-jelzo figyelmezteto lampa
12	- Hasznalaton kivul
13	- ABS figyelmezteto lampaja
14	- Hasznalaton kivul
15	- Motor vagy sebessegvalto elektronikaja-
nak meghibasodasara figyelmezteto
lampa
16	- Veszvillogo ellenorzolampaja
17	- Uzemanyag-mennyisegmero
18	- Tartalek Ozemanyag figyelmezteto
lampaja
19	- Hutofolyadek honfersekleti erzekelo
20	- Hutofolyadek homersekleti figyelmezteto
lampa
21	- Napi kilometerszamlalo visszaallito-
gombja
22	- Fenyszoro ellenorzolampaja
23	- Tompitott fenyszoro ellenorzolampaja
24	- Helyzetjelzo lampa ellenorzolampaja
25	- Elso kodlampak ellenorzolampaja
26	- Hatso ablakfutes ellenorzolampaja
27	- Hatso kodlampa ellenorzolampaja
28	- Motorolajszint-erzekelo
A - vigyazat: elegtelen szint; toltson utan
olajat
В - kozepes szint
C - maximum szint
29	- Motorolaj-homersekletnfero
30	- Motorolaj nyomas-mero
1.7. abra:
Muszerfal (kiviteltol fuggoen)
1.3. Azonosfto tablak
Az azonosito tablakat a motorterben hdlyeztek el. Al-
katreszek rendelesekor fontos az ovalplakett-
szamokat es a motortipus tablajanak adatait megadni.
7 8 9 10
A
HMM МАТКЖМ1
I Ml UMMH MNAULT
AUMMkOMO
  I 0 VMOOOOOO О
2 -а- фооооооооф
—  .. — —	0000 kf
4 — — ooooM
— —- 1‘ООвОй
A U...... 1-OMOkf
A - Gy art 6 tablaja
1	- Gepkocsi tipusszama
2	- Alvazszam
3	- Megengedett egyiittes tomeg
4	- Megengedett vontatasi tomeg (gepkocsi + vontatmany)
5	- Elso tengely maximalis terhelese
6	- Hats6 tengely maximalis terhelese
Ovalplakett
7	- Gepkocsi tipusa
8	- Kiilon adatok
9	- Felszereltsegi szam
10	- Kiilon felszerelesek
11	- Gyartasi szam
12	* Fenyezesi kodszam
F2N-F3P motorok
В - Motor adattabla
13 - Motorkod
14 - Jelzoszam
15* Motorszam
1.8. abra:
Azonosfto tablak
E5F-E6J-E7J-E7F motorok
Motortfpusok
11
2. BENZINMOTOROK
2.1.	Bevezetes
Az 1,1 I motor egy hagyomanyosabb motortipus, me-
lyet mar a Renault 5 modellekben is alkalmaztak. Ez a
"C" motor az egyetlen, melyet alul elhelyezett vezer-
mutengellyel es vezermulanccal szereltek, ezenki'vul
Solex porlasztot kapott. Az 1,1 I motor leirasa a 2.2.
ponttol kezdve szerepel e kiadvanyban.
Az 1,2 es 1,4 I motorok koztil mindkettot feliil elhelye-
zett vezermutengellyel es fogasszijjal, valamint elekt-
ronikus vezerlesu kozponti befecskendezo- es gyujto-
rendszerrel lattak el. A harmas hatasu, lambda-
szondas katalizator alapfelszereleskent jar ezekhez. A
gazpedal felengedesekor megszakitott iizemanyag-
ellatas is hozzatartozik ehhez. Az 1,4 I motorhoz ren-
delheto kezikapcsolasu, vagy automata sebessegvalto
is. Az 1,2 es 1,4I "Energy” motorok hasonlo szerkeze-
tuek, csak nehany tekintetben ternek el, pl. Idket, ezert
egyiittesen keriilnek leirasra a 2.3. ponttol kezdve.
Az 1,81 "F" motor a rendelheto benzinmotorok kozott a
csucsmodell. Ez a motor ket kiilonbozo valtozatban
kaphato; egy feliil elhelyezett vezermutengellyel
(OHC), kozponti befecskendezessel, vagy ket feliil
elhelyezett vezermutengellyel (DOHC). Az utobbit 16
szelepes kivitelben (16V) es hengerenkenti befecs-
kendezo rendszerrel gyartjak. Az 1,8 I OHC motor lei-
rasa a 2.4. ponttol kezdodoen szerepel, az 1,8 I
DOHC motor, elsosorban a hengerfejre vonatkozo
resz a 2.5. ponttol kezdve keriil bemutatasra. Az OHC
motorral megegyezo osszes muveletnel utalas szere-
pel a 2.4.5. ponttol kezdodo reszekre.
A 2.1. tablazatban rovid attekintes szerepel a Renault
Clio-ban alkalmazott, ebben a kiadvanyban szereplo
negyhengeres benzinmotorokrol. A tovabbi a muszaki
adatokat Lasd a 21. fejezetben.
2.1. tablazat:
Benzinmotorok attekintese
Henger- urtartalom l-ben	Henger- urtartalom cm3-ben	Motortipus	Motorkod (kerekftve)
1,1	1108	OHV*	C1E-D700
1,2	1171	OHC	E7F-D700
1,4	1390	OHC	E7J-F710
			(kezikapcs.)
			E7J-H711
			(automata)
1,8	1794	OHC	F3P-A710
1,8	1764	DOHC/16V	F7P-E722-T
*Alulvezerelt, porlasztos
2.2.	Az 1,1 L-C1E motor
2.2.1.	A szelephezag ellenorzese es bealli-
tasa
Muszaki adatok
Szelephezag mm-ben:
Szivo:
hideg.....................................0,15
meleg.....................................0,18
Kipufogo:
hideg.....................................0,20
meleg.....................................0,25
Renault celszerszam
Szelepszarhoz kulcs....................Mot.567
A szelepek beallitasa allitocsavarral tortenik; elobb
engedje ki az ellenanyat.
	Kosse le az akkumulator testkabelet es szerelje le
a szelepfedelet.
	Emelje fel a gepkocsi egyik oldalat es kapcsoljon a
legmagasabb sebessegfokozatba.
	Forgassa el az elso kereket eloremeneti iranyba
ugy, hogy az elso henger kipufogoszelepe teljesen
nyitva legyen. Ellenorizze a szivoszelep hezagat a
harmadik hengernel es a kipufogoszelep hezagat a
negyedik hengernel.
2.2. tablazat:
Szelepek beallitasi sorrendje; teljesen nyitott sze-
lepnel
Kipufogoszelep teljesen nyitott	Alli'tando szivo- szelep	Alli'tando kipu- fogoszelep
1 3 4 2	3 4 2 1	4 2 1 3
2.1. abra:
A szelepek es a hengerek sorrendje
12
2.2.2.	A vezermulanc le- es felszerelese
(1,1/C1E)
A le- es felszereles a 2.2.6. pontban szerepel.
2.2.3.	A hengerfejtdmftes csereje
(1.1/C1E)
Renault celszerszamok
Hengerperselyhez szori- Mot.521-01 (lasd 2.5.
tobilincs	abra)
Kdzpontosi'to csapok Mot.104 (lasd 2.7. abra)
4 - Hengerfejtomites
5 - Fedel
6 - Tomites
1 - Szelepfedel
2 - Szelepfedel tomitese
3 - Hengerfej
2.2.	abra:
A hengerfej
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot.
	Szerelje le a hengerfejrol az osszes alkatreszt.
	Szerelje ki a szelepemelo rudakat es tegye le azo-
kat sorrendben.
2.3. abra:
Lazitsa meg az "A " hengerfejcsavart, de ne csavarja ki.
	Lazitsa meg a hengerfejcsavarokat (a meghuzas-
sal ellentetes sorrendben; 2.8. abra) es vegye ki
azokat az A csavarral kezdve (lasd 2.3. abra).
	Tavolitsa el a hengerfejet muanyag kalapaccsal, az
"A" csavar korQI elforgatva(lasd 2.4. abra).
	Csavarja ki az A hengerfejcsavart.
	Vegye le a hengerfejet.
	Szerelje fel a hengerperselyhez a Mot.521-01
szontobilincset (lasd 2.5. abra).
2.4. abra:
A hengerfej elforgatasa az "A" csavar korul
	Tavolitsa el vegiil a fennmaradt tomitesmaradva-
nyokat "Magnus Magstrip" vagy "Decaploc 88"
segftsegevel. Figyelem! Ogyeljen arra, hogy ne
keruljon szennyezodes az olajcsatornak furataiba.
	Tavolitsa el a hengerfejcsavarok furataibol a
bennmaradt olajat.
	Ellenorizze a hengerfej illesztesi feluletenek maxi-
malis sikhibajat (0,05mm) hezagolo lemez es acel
vonalzo segitsegevel (lasd 2.6. abra). Amennyiben
szukseges, koszorulje sikba a hengerfejet.
Xzo ...0.05mm
2.6. abra:
A hengerfej illesztesi felulet megengedett siktol valo
elteresenek meghatarozasa
	Merje meg a hengerperselyek motorblokk folotti
megengedett tulnyulasat (lasd 2.2.6. pont). Ha a
13
magassag nem megfelelo, a hengerperselyek also
tomfteseit cserelni kell.
	Ellenorizze a szelepemelo rudak allapotat (lasd
2.2.4. pont es 2.16. abra).
Beszereles
	Szerelje le a hengerpersely szorftobilincset.
	Helyezze be a kozpontosfto csapokat Mot 104
(lasd 2.7. abra).
Szerelje fel az uj hengerfejtomitest a "HAUTVTOP"
felirattal felfele. Figyelem! a hengerfejtdmites felOletet
ragasztoreteggel lattak el. Egyszeri felhelyezest kove-
toen a tomitest nem szabad levenni.
2.7. abra:
A kozpontosfto csapok beszeretese
	Helyezze fel a hengerfejet.
	Vegye ki a kozpontosfto csapokat.
	Helyezze be a hengerfejcsavarokat es huzza meg
azokat az elofrt nyomatekkal a 2.8. abranak megfe-
leloen.
2.8. abra:
A hengerfejcsavarok meghuzasi sorrendje
	Szerelje be a szelepemelo rudakat a kiszerelessel
ellentetes sorrendben.
	Allitsa be a szelephezagot (lasd 2.2. pont).
Szerelje be a tobbi alkatreszt a hengerfejbe a kiszere-
lessel ellentetes sorrendben.
2.2.4. A hengerfej atvizsgalasa (1.1/C1E)
Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben szerepelnek.
	Szerelje le eloszor a hengerfejet (lasd 2.2.3. pont).
Szetszereles
	Szerelje ki a gyertyakat.
	Helyezze a hengerfejet hengerfejtartoba. (pl.
Mot.330-01; lasd 2.9. abra).
	Szerelje ki a himbatengelyt (lasd 2.14. es 2.15. ab-
ra).
	Szerelje ki a szelepemelo rudakat es a szelepeme-
loket (lasd 2.16. abra).
	Szerelje le a tobbi alkatreszt a hengerfejrol.
	Tartsa a szelepeket a helyukon nyomolemez segi't-
segevel (Mot.320 celszerszam; lasd 2.9. abra)..
2.9. abra:
Nyomolemez (Mot.320) a szelepekhez es a hengerfejtar-
tohoz
 Nyomja ossze a szeleprugokat a szeleprugofogo-
val (lasd 2.10. es 2.11. abra).
2.10. abra:
A szeleprugo benyomasa Mot.382 szeleprugofogoval
2.11. abra:
A szeleprugok benyomasa Facom U43LA szeleprugo-
fogoval. Mot.330-01 hengerfejtarto
14
 Szerelje ki a szelepekeket, a szeleprugotanyero-
kat, a szeleprugokat es az alatetgyuruket. Figye-
lem! Tartsa az osszes alkatreszt egyutt, sorrend-
ben elhelyezve (lasd 2.12. abra). Figyelem! A szi-
voszelepek szelepekei egy kisse elterhetnek a ki-
pufogoszelepek ekeitol (lasd 2.13. abra). Ketfele
valtozat letezik: az egyiknel ket kulonbozo szelep-
ek kerult alkalmazasra: az "A" szelepekek a szivo-
szelepekhez, a "B" szelepekek a kipufogoszele-
pekhez tartoznak. A masik valtozatnal mind a szi-
vo-, mind pedig a kipufogoszelepeknel a "B" sze-
lepeket alkalmaztak.
1 - Szelepekek	3 - Szeleprugo
2 - Felso szeleprugotanyer 4 - Alatetgyurii
2.12. abra:
A szelepek alkatr6szei
Himbatengely
	Szerelje szet a himbatengelyt a 2.14. abra alapjan.
Lasd a 2.15. abran a szivo- es kipufogoszelepek
himbai kozotti kiilonbseget. A himbatengely negy
csapagytartoja egyforma. Figyelem! A csapagytar-
tok feluji'tasahoz csak olajfuratos csapagytartok
szerezhetok be, melyeket minden tovabbi nelkul be
lehet szerelni. A tomitodugokat a himbatengely ve-
gen nem lehet kiszerelni.
Szelepemelorudak es szelepemelok
	Ellenorizze a szelepemelo rudak allapotat (lasd
2.16. abra): A szelepemelo dugattyuk nem tamasz-
kodhatnak az allitocsavarra.
	Ellenorizze a szelepemelok allapotat (lasd 2.16.
abra).
	Amennyiben szukseges, cserelje a megfelelo alkat-
reszeket.
A
2.15. abra:
Himbak
A - Szivoszelephez ek
В - Kipufogoszelephez ek
2.13. abra:
Szelepekek, kulonbozo valtozatok (lasd szoveg)
G - Alli'tocsavar
P - Szelepemelo
T - Szelepemelo rud
Z - Alli'tocsavar nem erinti ezt a pontot
2.16. abra:
A szelepemelo rudak es szelepemelok еПепбггёзе
(lasd szoveg)
Szelepek
 Csiszolja be a szelepeket a szelepulesekhez es
ellenorizze az erintkezesi feldletet.
15
Szelepulesek
	Ellenorizze a szelepiilesek szelesseget.
	Amennyiben sziikseges, munkalja meg a szelepii-
leseket szelepulesmaro keszlettel (alfa= 90° es
120°; lasd 2.17. abra).
X - Szfvo 1,1-1,4 mm
X - kipufogo 1,4-1,7 mm
2.17. abra:
Ha a szelepules erintkezesi feliiletet (1) sikerult bealli-
tani, csiszolja be a szelepiilest oly modon, hogy a (2) es
(3) jelolesu reteget lemaratja, mig a megfelelb X szeles-
seget kapja
Hengerfej
	Ellenorizze a hengerfej illesztesi feliiletenek maxi-
malis sfkhibajat (0,05 mm) hezagolo lemezzel es
acel vonalzoval (lasd 2.6. abra). Amennyiben
sziikseges, koszoriilje si'kba a hengerfejet.
Szelepvezetok
	Nyomja ki a szelepvezetot a hengerfejbol megfele-
lo nyomoszerszam segitsegevel.
	Csak nagyobb kiilso atmeroju peldanyra cserelje a
szelepvezetot.
	Dorzsolje a szelepvezeto furatat az eloirt meretre
(0,06-0,10 mm kozotti illesztesi hezag sziikseges).
	Szerelje be a szelepvezetot megfelelo nyomotiis-
kevel es figyeljen az eloirt beszerelesi melysegre
(lasd 2.18. abra).
	Munkalja meg a szelepvezeto furatat az eloirt me-
retre. Figyelem! A szelepvezeto csereje eseten a
szelepules felujitasa is sziikseges.
2.18. abra:
A szelepvezetok beszerelesi melys6ge. Az A es
В mbretek a 20. fejezetben szerepelnek.
Osszeszereles
Az osszeszereles a szetszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik.
2.2.5.	A motor ki- es beszerelese sebes-
segvaltoval egyiitt (1.1/C1E)
A motort a sebessegvaltoval egyiitt felfele kell kisze-
relni.
Kiszereles
	Helyezze a gepkocsit emelohidra (ketoszlopos).
	Szerelje ki az akkumulatort.
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot (lasd 4.
fejezet).
	Engedje le a motorolajat.
	Engedje le a sebessegvalto-olajat.
	Szerelje le a motorhaztetot.
	Szerelje ki a hutotombot.
	Szerelje le az elso kerekeket.
	Kosse le a feltengelyeket a kerekagyakrol (lasd 12.
fejezet), kosse le a feknyergeket es fiiggessze fel
azokat (lasd 15. fejezet), majd szerelje le a nyom-
tavrud-gdmbcsuklokat (14. fejezet).
	Szerelje le az akkumulator tartolemezet (lasd 2.19.
abra).
	Kosse le az alabbi alkatreszeket: futocsovek a hu-
tofolyadek-szivattyurol, iizemanyagcsdvek, gazhu-
zal es a hidegindito huzala, fekvezetekek, vaku-
umcsdvek, dugaszolo csatlakozok, sebessegmero-
huzal es testkabel.
	Szerelje le a sebessegvalto mukodteto szerkezetet
(lasd 2.20. abra es 10. fejezet).
	Szerelje le a kipufogocso elso reszet.
	Csavarja le a motortartobakok rogzito anyait.
2.20. abra:
A sebess6gvalto mukodteto szerkezet6hek leszerelese
	Ellenorizze, hogy a motor/sebessegvalto es a ka-
rosszeria kozott az osszes csatlakozo elem lekd-
tesre kerult-e.
	Szereljen fel emelocsigat es vegye ki a motort felfe-
le a motorterbol.
Beszereles
A motor beszerelese a sebessegvaltoval egyQtt a ki-
szerelessel ellentetes sorrendben tortenik.
	Biztositsa a feknyergek csavarjait arra alkalmas
folyadekkal (pl. Loctite).
	Toltse fel a motort es a sebessegvaltot az elofrt
fajtaju es mennyisegCi olajjal.
2.21. abra:
A sebessegmero huzal biztositorugoja
	Toltse fel a hutorendszert
	Szerelje be a gazhuzalt es a hidegindito huzalt az
elofrt mddon.
	Kenjen egy keves tomi'toanyagot a keresztcsuklok
furatos biztositdcsapjaira (pl. CAF 4/60 Thixo).
	Rogzitse a sebessegmero-huzalt biztosito rugoval
(lasd 2.21. abra).
	Lepjen nehanyszor a fekpedalra, hogy a fekbetetek
a helyukre illeszkedjenek.
2.2.6.	A motor atvizsgalasa (1.1/C1E)
Renault сё/szerszamok
Rdgzftocsap a mechanikus vezermtilanc-
feszitohoz...............................Mot.761
Lendkerekhez rdgzftocsap.................Mot. 582
Fogaskerekhez lehuzoszerszam.............Mot. 49
vagy helyette.........................FACOM	U35P
	Szerelje ki a szelepemelo rudakat es tegye el azo-
kat a megfelelo sorrendben.
2.22. abra:
A vezermulanc, rogzitocsavarok
A vezermulanc leszerelese
	Szerelje le az also olajteknot, a vezermuborftast
(lasd 2.22. abra) es az olajszivattyut (lasd 2.2.7.
pont).
	Rogzitse a hidraulikus vezermulanc-feszftot
(onfeszito) huzallal es szerelje le azt a nyomoe-
lemmel egyutt (lasd 2.23. abra). A mechanikus ve-
zermulanc-feszitot Mot.761 celszerszam segftse-
gevel lehet leszerelni (lasd 2.24. as 2.25. abra).
Helyezze a rogzito reteszt a Mot.761 szereloall-
vanyra; dontse meg a feszftot amennyire lehet es
vegye le a Mot.761 celszerszamot a feszftovel
egyutt.
2.23. abra:
A hidraulikus lancfeszito rbgzitbse huzallal
A dugattyuk, hengerek es hajtorudak atvizsgalasa be-
szerelt motornal is elvegezheto; ebben az esetben a
hengerfejet es az olajteknot le kell szerelni (lasd 2.2.3.
es 2.2.7. pont). A dugattyuk, hengerek es hajtorudak
atvizsgalasa ebben a kiadvanyban kiszerelt motornal
ertendo. Az osszes tobbi munkalathoz a motort elobb
ki kell szerelni (lasd 2.25. pont).
A motor szetszerelese
	Helyezze a motort megfelelo tartdba.
	Engedje le a motorolajat, amennyiben ez meg nem
tortent meg.
	Szerelje le a hengerfejet (lasd 2.2.3. pont) es rog-
zitse a hengerperselyeket specialis celszerszam-
mal.
2.24. abra:
A mechanikus lancfeszito
17
2.25. abra:
A mechanikus lancfeszi'to rogzito retesze
	Lazitsa ki a vezermutengely lanckerekenek csavar-
jat (1) es vegye le a gyurut, a fogaskereket (2) es a
vezermulancot (3); lasd 2.26. abra.
	Csavarja ki a vezermutengely-csapagy csavarjait.
	Huzza ki a vezermutengelyt a motorblokkbol.
	Helyezzen egy kozpontosito tusket a forgattyus-
tengely lanckerekcsavarjara a lehuzdszerszam
kozpontosi'tasahoz. Jeldlje meg a lanckerek hely-
zetet.
	Szerelje le a forgattyustengely szi'jtarcsajat Facom
U35P lehuzoszerszammal, majd vegye ki az eket.
1 - Forgattyustengely
2 - Lendkerek
3 - Indftokoszoru
4 - Forgattyustengely lanckereke
5 - Forgattyustengely szijtarcsaja
6 - Hajtorud
7 - Dugattyu
8 - Dugattyugyuruk
9 - Dugattyucsap
10 - Hengerpersely also
tomitese
11 - Hengerpersely
12 - Hajtorudcsapagy-
cseszek
13 - Axialis csapagy-
lemezek
14 - Focsapagycseszek
2.27. abra:
A forgattyus hajtomu
1 - Vezermutengely lanckerekenek csavarja
2 - Vezermutengely lanckereke
3 - Vezermulanc
4 - Forgattyustengely lanckereke
2.26.	abra:
Az 1,11 motor vezermulanca
A motor ellenorzese es osszeszerelese
A motor osszeszerelese a szetszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Figyeljen az alabbiakra:
	Tisztitsa le az alkatreszeket es ellenorizze azokat.
A megfelelo jatek, a kopashatarok es a javitasi er-
tekek a 20. fejezetben szerepelnek. Lasd a 2.3.11.
pontban a "Plastigage" szal hasznalatat.
Forgattyustengely
	Tisztitsa meg a forgattyustengelyt es az olajcsator-
nakat.
	Merje meg a hajtorudakat es a focsapagycsapokat.
Elsosorban az "A"-val es "B"-vel jelolt reszek fonto-
sak (lasd 2.28. abra).
Hengerperselyek, dugattyuk es hajtorudak
	A kiszereles elott jeldlje meg a hajtorudakat. Az
elso a lendkerek feloli oldalon talalhatb, a jeldles-
nek a vezermutengely oldalaval szemben kell len-
nie.
	Lazitsa ki a hajtdrudcsavarokat es tegye felre a
fedeleket a csapagyakkal egyOtt.
	Szerelje le a celszerszamot, mellyel a hengerperse-
lyeket atmenetileg rogzitette.
	Nyomja ki a hengerperselyeket a dugattyukkal es a
hajtorudakkal egyutt felfele a motorblokkbol.
	Huzza ki a dugattyut a hengerperselybol.
	Szerelje le a dugattyugyuruket.
	Nyomja ki a dugattyucsapot megfelelo nyomoszer-
szammal vagy tiiskevel a dugattyubol.
A forgattyustengely es a lendkerek
	Rogzitse a lendkereket, hajtsa ki a lendkerekcsa-
varokat, majd vegye le a lendkereket.
	Hajtsa ki a focsapagyfedel-csavarokat, vegye le a
csapagyfedeleket, majd szerelje ki a forgattyusten-
gelyt es az axialis csapagycseszeket.
2.28. abra:
Az atvizsgalaskor a csapoknak elsosorban az "A"-va!
es "B"-vel jelolt reszei fontosak.
	Szerelje be eloszor az eket, majd a forgattyusten-
gely fogaskereket, a jeldlesnek kifele kell mutatnia.
Hengerperselyek, dugattyuk es hajtorudak
Uj dugattyuk es perselyek beszerelesekor ezeket par-
ban, egyutt kell cserelni. Ezert jeldlje meg azokat,
hogy ne cserelodhessenek fel.
	Merje meg a hengerperselyek tulnyulasat az illesz-
tesi felulethez kepest. A tulnyulas hengerfejtomites
nelkiil 0,04-0,12 mm. Ha a tulnyulas nem megfele-
lo, uj also hengertomiteseket kell beszerelni (lasd
2.29. abra). Az also tomitesek 0,08 (kek), 0,10
(piros) es 0,12 mm (zold) meretben kaphatok. Ve-
gye ki a perselyeket ismet ha az elofrt magassagot
elerte.
	Ellenorizze, hogy a hajtorud egyenes-e es merje
meg mindket szem mereteit.
	Melegitse fel a kisszemet 250°-ra. A homerseklet
ellenorzesehez hasznaljon kb. 250°C olvadaspontu
forrasztoont.
	Szerelje be a dugattyucsapot a nyomoszerszamba,
a csapnak szabadon kell mozognia a nyomoszer-
szam es a kozpontosfto csap kozott (lasd 2.30. ab-
ra).
	Nyomja be annyira a kozpontosfto csapot, hogy az
eppen ne szoruljon meg.
	Kenjen egy keves olajat a dugattyucsapra es a
kozpontosfto csapra.
	Figyeljen arra, hogy a dugattyucsap megfeleloen
illeszkedjen a kozpontosfto csapba; a jeldlesnek a
dugattyun a lendkerek fele kell mutatnia. A hajtoru-
don a jeldlesnek a vezermutengely oldala fele kell
mutatnia.
	Tamassza ala a dugattyut (lasd 2.30. abra).
	Vegezze el gyorsan a dugattyucsap beszereleset,
mielott az lehulne.
	Szerelje be a dugattyugyuruket es alh'tsa ugy a
zaraspontokat, hogy egyenletesen legyenek el-
osztva a dugattyu kerdleten; az olajlehuzd-gyuru
zaraspontjanak a horony olyan reszere kell kerul-
nie, ahol nincsen furat.
	Szerelje be a dugattyukat a hajtorudakkal a megfe-
lelo (jelolt) hengerperselybe.
2.30. abra:
A dugattyucsap benyomasa
1	- Vezetocsap
2	- Kozpontosito
csap
3	- Rogzito szerszam
C - Tartoelem
A forgattyOstengely beszerelese
	Kenje be az osszes alkatreszt alaposan motorolaj-
jal.
	Szerelje fel a kenesi furatokkal ellatott csapagy-
cseszeket. Az ot csapagyfedel csapagycseszei
azonosak.
	Helyezze a forgattyustengelyt a motorblokkba.
	Szerelje fel az axialis csapagycseszeket; a keno-
hornyokkal ellatott oldalnak a forgattyOstengely fele
kell neznie. (lasd 2.31. abra).
	Helyezze be a csapagycseszek masik felet (a ke-
nohorony nelkOlieket) a focsapagyfedelekbe.
	Szerelje be az elozoleg megjelolt focsapagyfedele-
ket es huzza meg azokat az elofrt nyomatekkal.
	Merje meg az axialis hezagot (lasd 2.32. abra). Ha
a hezag nem megfelelo, ezeket cserelni kell. Az
axialis csapagyak 2,80- 2,95 mm kozotti vastagsa-
gokban kaphatok, 0,05 mm-es elteresekkel.
	Szereljen be uj beolajozott tomftogyurut a forgaty-
tyustengelyhez 100mm-es nyomdszerszam segft-
segevel. Szereljen be uj beolajozott tomftogyurut a
lendkerek feloli oldalra 90mm atmeroju nyomo-
szerszam segitsegevel. Figyelem! A hasznalt for-
gattyustengely beszerelesekor a tomftogyuru pe-
remenek 3 mm-rel melyebbre kell kerulnie eredeti
helyzetenel.
2.32. abra:
Az axialis csapagyak h6zaganak meghatarozasa
19
	Szerelje fel a lendkereket es huzza meg a csava-
rokat az eloirt nyomatekkal. Hasznaljon Loctite ra-
gasztot.
	Ellenorizze a lendkerek iiteset.
Dugattyuk, hengerperselyek es hajtorudak besze-
relese
	Szerelje be a dugattyukat a hozzajuk tartozo hen-
gerperselyekbe gyuru-fogo bilinccsel.
	Helyezze be a csapagycseszeket a hajtorudakba.
	Szerelje be a hengerperselyeket, a dugattyukat es
a hajtorudakat egyenkent a motorblokkba. Az 1-es
szamu dugattyunak a lendkerek feloli oldalra kell
kerulnie; a hajtorudon a jelolesnek a lendkerek fele
kell mutatnia; a dugattyun lathato jelolesnek is a
lendkerek iranyaba kell mutatnia.
	Nyomja a hajtorudakat a forgattyustengelyen a he-
lyukre.
	Rogzitse a hengerperselyfogot (celszerszam) es
forgassa el a motort.
	Szerelje be a hajtorudcsapagy-fedeleket a csapa-
gyakkal es huzza meg azokat az eloirt nyomatek-
kal.
	Ellenorizze, hogy a forgattyustengely siman fo-
rog-e.
	Szerelje be az olajszivattyut tomites nelkul a haz
es a motorblokk koze.
A vezermulanc es a vezermutengely beszerelese
	Helyezze be a szelepeket a helyere es szerelje fel
a forgattyustengely lanckereket ugy, hogy a jeldles
kifele nezzen. A beszereleshez hasznaljon 25 mm
belso atmeroju csovet, a forgattyustengelybe
megfeleloen illeszkedo menetes csapot, es anyat
alatettel. Huzza meg a csavart, hogy a lanckerek a
helyere illeszkedjen.
	Szereljen be uj axialis biztosftogyurut a vezermu-
tengelyre es huzza meg a kozponti csavart annyi-
ra, hogy megfeleloen illeszkedjen a helyere a gyu-
ru.
	Szerelje fel a vezermutengely lanckereket ugy,
hogy a nyil kifele nezzen.
	Merje meg az axialis hezagot (J) a vezermuten-
gelynel (lasd 2.34. abra).
	Kenjen olajat a vezermutengely csapagyaira es
tolja a vezermutengelyt a motorblokkba. Huzza
meg az axialis zarocsavarokat.
	Allitsa be a lanckerekek jeloleseit egymassal
szembe (lasd 2.35. abra).
	Szerelje le a vezermutengely lanckereket.
1	- Vezerm life del
2	- Olajtomfto-gyuru
3	- Vezermulanc
4	- Vezermutengely lanckereke
5	- Lancfeszi'to
6	- Himbatengely
7	- Csapagybak
8	- Himba
9	- Rugo
10	- Allitocsavar
11	- Szelepemelo rud
12	- Szelepemelo
13	- Vezermutengely
14	- Olajszivattyu hajtoeleme
15	- Kipufogoszelep
16	- Szivoszelep
17	- Also szeleprugotanyer
18	- Szeleprugo
19	- Felso szeleprugotanyer
20	- Szelepekek
2.33. abra:
A vezermulanc es a vezermutengely szerefese
20
□
J =0,06-0,11 mm
2.34. abra:
A vezermutengely axialis Iwzaganakellenorzese
2.35. abra:
A vezermu jeldlesei egymassal szemben alljanak
2.36. abra:
A feszi'to felszerelese (lasd szoveg)
	Helyezze fel a vezermulancot a kilazitott vezermu-
tengely-lanckerekre, majd a forgattyustengely
lanckerekere, majd szerelje fel az egeszet a ve-
zermutengely lanckerekevel egyutt a motorblokkra.
Biztosi'tsa a vezermutengely lanckereket a lemez
elhajlitasaval (ha van).
	Ellenorizze a jelolesek megfelelo allasat.
	Ellenorizze, hogy az olajbetolto csavar a szurovel
egyiltt (A) helyen van-e es szerelje be az illeszto-
csapot (B)(2.36. abra).
	Szerelje be a mechanikus vagy hidraulikus feszi'to
osszes alkatreszet Mot.761 celszerszammal a
2.36. abra alapjan.
	Szerelje be az 5 -10. alkatreszeket a lemezre.
	Allitsa a persely (8) hornyat (D) ugy, hogy az a
Mot.761 celszerszam butykebe illeszkedjen.
	Engedje ki a feszitot amennyire lehet.
	Szerelje le feszitot az alaplaprol es helyezze azt a
motorblokkra. Az illesztocsapnak (B) a persely (8)
hornyaba es a rugos horognak (7) a motorblokk fu-
rataba (C) kell illeszkednie.
	Rogzitse az egeszet es szerelje le a celszersza-
mot.
	Szerelje fel a vezermufedelet es az olajteknot,
mindkettonel helyezzen egy 3 mm vastag CAF
4/60 Thixo ragasztodarabot a tomi'tes kulso vege-
re. Az elso focsapagyfedelre (a lendkereknel) egy
gumi tomftogyurut kell felhelyezni.
A kiszerelese tovabbi resze a beszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
2.2.7. Kenesi rendszer (1.1./С1Е)
Az olajtekno es az olajszivattyu
Olajnyomas merese_______________________________
Motorolajnyomas
alapjaraton (bar)..........................0,7
4000 1/perc fordulaton (bar).........legalabb 3,5
	Szerelje le az olajnyomas jeladojat
	Kosson be nyomasmerot (14 mm-es atmeroju, 150
mm hosszu csovel).
21
	Kosson be fordulatszammerot.
	Inditsa be a motort es olvassa le az olajnyomas
mert ertekeit az adott fordulatszamon.
2.38. abra:
Az olajszivattyu helye (harom rogzitocsavar) es felhe-
lyezese fo/уёкопу tomitoanyaggal CAF 4/60 Thixo
Az olajszivattyu atvizsgalasa
	Szerelje le az olajszivattyu szfvocsovet a fedel
negy csavarjanak egyenletes kihajtasaval. Figyel-
jen a tulnyomasszelep rugojara es golyojara.
	Huzza ki a fogaskereket a hazbol.
	Tisztitsa le az osszes alkatreszt es merje meg
azokat.
	Ellenorizze, hogy a golyo ulese megfelelo-e.
A - legalabb 0,04 mm, legfeljebb 0,29 mm
2.39. abra:
A forgoreszek hezaga
В - legalabb 0,02 mm, legfeljebb 0,14 mm
2.40. abra:
A forgoreszek h6zaga
	Merje meg a tulnyomasszelep rugojanak szabad
hosszat, cserelje, ha nem megfelelo.
	Merje meg a hezagot a fogaskerekek es haz kozott
(lasd 2.39. es 2.40. abra). Amennyiben sziikseges,
cserelje a fogaskerekeket.
2.3.	Az 1,2 L-E7F- es E7J motorok
2.3.1.	A szelephezag ellenorzese es bealli-
tasa (1,2/1,4/E7)
Szelephezag (hidegen) az allitocsavar es a szelep-
szarveg kozott:
Szivo.......................................0,10 mm
Kipufogo....................................0,25 mm
Figyelem! Az elso henger a lendkerek feloli oldalon
talalhato.
	Szerelje ki a gyujtogyertyakat.
	Szerelje le a szelepfedelet.
	Forditsa el a forgattyustengelyt jobbra, vagy kap-
csolja a sebessegvaltot ugy, hogy az elso henger
szelepei (lendkerek feloli oldal) valtasi helyzetbe
keruljenek. A negyedik henger szelephezagait meg
lehet merni hezagolo lemez segftsegevel az allito-
csavar es a szelepszar kozott; a bealh'tas az alli'to-
csavarral vegezheto el. Lasd a 2.3. tablazatot vagy
a 2.4. tablazatot a szelepek beallftasi sorrendjehez.
2.3. tablazat:
Szelepek beallftasi sorrendje valtasi helyzetben
Henger szelepei valtasi helyzetben	Allitando szelephez tartozo henger
1 3 4 2	4 2 1 3
2.4.	tablazat:
Szelepek beallftasi sorrendje teljesen nyitott hely-
zetben
Kipufogoszelep teljesen nyitott	Allitando szivo- szelep	Allitando kipu- fogoszelep
1 3 4 2	3 4 2 1	4 2 1 3
2.3.2. A fogasszij csereje (1.2/1.4/E7)
Renault celszerszam
Fogasszijfeszito............................MOT.	1135
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le az ekszijat.
	Szerelje le a vedofedelet a vezermurol.
	Szerelje le a jobb kerekdobban a bontolemezt.
	Lazitsa ki a forgattyustengely szijtarcsajanak csa-
varjat es vegye le a forgattyustengely szijtarcsajat.
	Allitsa a jeloleseket az eloirt allasba (lasd 2.41.
abra).
	Lazitsa ki a feszitogorgo anyajat.
	Vegye le a fogasszijat.
22
L - Forgattyustengely es vezermutengely szfjtarcsain talalhato
jeldlesek
M - Allo jeldlesek
N - Jeldlesek a fogasszijon
F - Benyomodas merese
2.41. abra:
A vezermuhajtas jelolesei 
Beszereles
	Helyezze fel a fogasszijat a szijtarcsakra. Figye-
lem! A szijon nyil jeloli a forgasi iranyt, es az N je-
loleseknek az L jelolessel egybe kell esniuk (lasd
2.41. abra).
	Forditsa el a feszitogorgot Mot. 1135 celszerszam-
mal ugy, hogy a szij 6 ± 0,5 mm-rel nyomodjon be,
amikor az F jelolesu pontra 30N его hat (lasd 2.41.
abra).
	Rogzitse a feszitogorgot az eloirt nyomatekkal.
Figyelem! Hasznaljon ehhez megfelelo nyomatek-
kulcsot. Ha az anya mukodes kozben kilazul, a
motor javithatatlanul megrongalodik.
	Forgassa korbe ketszer a forgattyustengelyt a for-
gasi iranyba es ellenorizze ujra a fogasszij elofe-
szuleset.
	Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellen-
tetes sorrendben.
2.3.3.	A hengerfejtdmites csereje
(1.2/1.4/E7)
Renault celszerszamok
Lendkerekhez rogzi'toszerszam...........Mot.582
Hengerperselyhez szoritobilincsek.......Mot.588
Nyomatekkulcs szogelfordulassal......Mot.591.04
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot.
	Szerelje ki a levegoszurot.
	Szerelje ki a rugostagok kozotti rudat.
	Kosse le a tobbi a hutofolyadekcsovet, a futotest
csovet is.
	Kosse le az olajtekno szellozocsoveit.
	Szerelje ki a gazhuzalt.
	Szerelje ki a gyujtogyertyakat, a kabeleket es a
gyujtaselosztot.
	Kosse le a hutofolyadek homersekleti jeladojanak
dugaszolo csatlakozojat.
	Kosse le az uzemanyag-vezetekeket.
	Szerelje le a befecskendezo egyseget.
	Szerelje le a kipufogocsonkot vagy a kipufogocso
elso reszet.
	Vegye le az ekszijakat.
	Szerelje le a szelepfedelet.
	Forgassa korbe a forgattyustengelyt annyira, hogy
az elso henger ( a lendkereknel) a felso holtponti
helyzetbe keruljon es rogzitse a lendkereket a
Mot.582 rogzito szerszammal (lasd 2.42. abra).
2.41. abra:
A Mot. 582 rogzito szerszam a lendkerekhez.
	Szerelje le a fogasszijat (lasd 2.3.2. pont).
	Lazitsa ki lepesrol lepesre a hengerfejcsavarokat a
meghuzasi sorrenddel ellentetesen, a 2.43. abra
alapjan. Hagyja bent laza helyzetben a 9-es jelole-
su csavart.
	Forditsa el a hengerfejet a 9-es csavar korul.
	Vegye le a hengerfejet es a tomitest.
	Szerelje fel a hengerperselyhez a MOT.588 szori-
tobilincset.
23
R - haladasi irany
V - lendkerek feloli oldal
D - vezermCi feloli oldal
2.43.	abra:
A hengerfejcsavarok meghuzasi sorrendje
Tiszti'tas
	Tisztitsa le a motorblokk es a hengerfej illesztesi
feluleteit. Ogyeljen arra, hogy ne karcolodjon meg a
felulet. Oldja le a ragaszto maradvanyokat megfele-
lo oldoszerrel. Varjon kis ideig, hogy az anyag fel-
szivodhasson, majd tavoh'tsa el a tomi'tesmaradva-
nyokat fa kaparo szerszammal.
	Figyeljen arra, hogy az olajcsatornakba ne kerulje-
nek ragaszto- es tomi'tesmaradvanyok, mert ezaltal
a himbatengelyben a szuro eltomodhet
	Szfvja ki az osszes olajat es hutofolyadekot a csa-
varfuratokbol es az olajtapfuratbol.
1 - Olajbetolto nyilas fedele 4 - Hengerfej
2 - Szelepfedel	5 - Szelepvezeto tomitese
3 - Szelepfedel tomitese 6 - Olajtdmito-gyuru
2.44.	abra:
A hengerfej alkatreszei
Felszereles
A felszereles az leszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyeljen a kovetkezokre:
	A hengerfej es a motorblokk illesztesi feluletenek
teljesen tisztanak kell lennie.
	Ellenorizze, hogy a kozpontosito hOvely a 9-es
csavarnal a helyen van-e (lasd 2.43. abra).
	Helyezze fel az uj hengerfejtomitest a "Haute" vagy
" Top" jelolessel felfele.
	Kenjen egy keves motorolajat a hengerfejcsavarok
meneteire es a csavarfejek illesztesi felulete ala.
	Huzza meg a hengerfejcsavarokat tobb lepesben
az eloirt nyomatekkal es az eloirt sorrendben (lasd
2.43. abra).
Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben.
2.3.4.	A hengerfej atvizsgalasa (1,2/1,4/E7)
Renault celszerszamok
es altalanos szerszamok
Vezermutengely szijtarcsajahoz
rogzfto elem..............................Mot.799
Figyelem! A csapokra egy lapos feluletet kell keszf-
teni, hogy a kulcs a szijtarcsa furataiba illeszkedjen.
Tomitogyuruhoz nyomoszerszam.............Mot. 1127
Szeleprugofogo........................Facom W43L
Szelepulesmaro szi'vo oldal.....Neway Nr. 208/212
Szelepulesmaro kipufogo oldal ....Neway Nr. 204/273
Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben szerepelnek.
Szetszereles
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.3.2. pont.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 2.3.3. pont.
	Szerelje le a vezermutengely szfjtarcsajat.
	Szerelje le a vezermutengely tomitogyurujet egy
kis meretu csavarhuzoval.
	Vegye le a vezermutengely axialis zaroelemet.
	Szerelje ki a himbatengelyt. Figyelem! A sarga
csavarok (B) tomdrek, a fekete csavarok uregesek
(C) az olajbevezeteshez (lasd 2.45. abra).
C
В - tomor csavarok (sarga)
C - ureges csavarok ek (fekete)
2.45. abra:
A himbatengely a csavarokkal
	Nyomja be a szeleprugokat, vegye ki a szelepeket
es a tobbi alkatreszt. Tegye el ezeket sorrendben.
	Tavoh'tsa el a szelepszartomi'teseket a szelepveze-
tokrol. Figyelem! Cserelje mindig a szelepszar-
tomi'teseket.
	Szerelje ki a termosztathazat.
Ellenorzes es javitas
Az atvizsgalasi adatok a 21. fejezetben szerepelnek.
Hengerfej illesztesi felQIete
	Ellenorizze, hogy a hengerfej illesztesi felQIete
si'k-e. Hasznaljon acel vonalzot es hezagolo le-
mezt. Figyelem! A hengerfejet tilos utankoszoru-
lessel javitani.
24
Vezermutengely
	Az erintkezesi feluleteknek simanak kell lenniuk.
	Ellenorizze a tengelyiranyu jatekot. >
A himbatengely es a himbak
	Az erintkezesi felQIeteknek simanak kell lenniuk.
	Ellenorizze az olajcsatornakat es a szurot a
himbatengelyben.
Szelepek es szeleprugok
	Ellenorizze a szelepek tomitesi feluleteit. A kisebb
egyenetlensegeket marassal el lehetett tavolitani.
	Merje meg a tomftesi felulet szelesseget.
	Hasonlitsa ossze a szeleprugok szabad magassa-
gat egy uj szeleprugoeval. Ha a kuldnbseg 10%-nal
nagyobb, cserelje a rugokat.
Szelepulesek
Amennyiben szukseges, a szelepiileseket marassal
fel lehet ujftani. Figyelem! Ugyeljen arra, hogy a sze-
lepules a megfelelo helyen erintkezzen, lasd 2.46. ab-
ra. Hasznaljon ehhez kulonbozo maroszerszamokat
(lasd celszerszamok).
	Csiszolja meg a szelepeket csiszolo pasztaval es
ellenorizze, hogy a szelepek mindenhol megfelelo-
en erintkeznek-e. Figyelem! Tavolitsa el az osszes
szelepcsiszolo pasztat a szelepszarrol, hogy a csi-
szolo anyag ne kerulhessen a szelepvezetobe.
2.46. abra:
A szelep erintkezesi felulet6nek a megfelelo ponton kell
a szelepiilesre illeszkednie 
Szelepvezetok
A szelepvezetok cserejehez nyomo- es sajtolo szer-
szam szukseges. Tulmeretes szelepvezeto beszere-
lesekor 0,1 mm-es tulfedest kell tartani.
A besajtolasi melyseget pontosan be kell tartani (lasd
2.47. abra). A szelepvezetok cserejet kovetoen a
szelepuleseket meg kell munkalni.
A hengerfej osszeszerelese
A hengerfej osszeszerelese a szetszerelessel ellente-
tes sorrendben tortenik. Hasznaljon mindig uj szelep-
szartomitest. Figyeljen a kovetkezokre:
	Szerelje be az uj szelepszartomiteseket 11 mm-es
csokulccsal.
	Szerelje fel a vezermutengely tomitogyurujet
Mot.1127 nyomoszerszammal, hogy az uj tomito-
gyuru ne keruljon a regi horonyba.
	Tomitse a termosztathazat Loctite 518, vagy ha-
sonlo tomitoanyaggal (lasd 2.48. abra).
	Szerelje be a himbatengely csavarjait a megfelelo
helyre (lasd 2.45. abra).
	Szerelje fel a vezermutengely szijtarcsajat a retesz-
szel egyutt.
	Rogzitse a vezermutengely szijtarcsajat az eloirt
nyomatekkal.
	Szerelje fel a kipufogo- es szivocsonkot es hdzza
meg azokat az eloirt nyomatekkal.
2.3.5.	A motor ki- es beszerelese
(1,2/1,4/E7)
Renault celszerszamok
Kiemelo lane..Mot.878 vagy altalanosan hasznalatos
tuskek a feltengelyek biztosito
csapjaihoz.............................B.Vi.31-01
Gdmbcsuklohoz lehuzoszerszam............T.Av.476
A = 34,7 ±0,2 E = 27,35 ±0,2	0 = 17°
2.47.	abra:
A szelepvezetok besajtolasi melysege
Kiszereles
A motor kiszerelese a sebessegvaltoval, ill. automata
sebessegvaltoval minden kulonosebb nehezseg nelkiil
elvegezheto. Az egesz egyseget felfele lehet kiemelni
a motorterbol.
	Szerelje ki az akkumulatort.
	Szerelje le a motorhaztetot.
	Szerelje ki a levegoszurot.
	Kosse le az osszes csatlakozast a motor es a ka-
rosszeria kozott.
	Kosse le a sebessegmero huzalt; ehhez szerelje ki
a biztosito rugot (lasd 2.21. abra).
	Kosse le a gazhuzalt es a hidegindito-huzalt.
	Kosse le a tengelykapcsolo huzalt.
	Kosse le a testkabelt.
	Kosse le a fekrasegito vakuumesovet.
25
	Engedje le a sebessegvalto-olajat.
	Engedje le a hutofolyadekot.
	Szerelje ki a hutotombot.
	Kosse le sebessegvalto mukodteto elemet, forditsa
el a rudat hatrafele es rogzitse azt a kipufogocsore.
	Lazitsa ki a feknyergek csavarjait, rogzitse a fek-
nyergeket a karosszeriahoy.
	Rogzitse a lancot a kiemelo szemre es emelje meg
egy kisse a motort.
	Lasd 2.51. abra: Csavarja le az anyat (A) a bal
motortartobakrol; usse le a tocsavart (J) egy bronz
tuskevel. Vegul szerelje le a harom csavart (V).
	Szerelje ki a motort a sebessegvaltoval egyutt felfe-
le.
Bal oldal
	Kosse le a nyomtavrud gdmbcsuklot, hasznaljon
ehhez lehuzoszerszamot.
	Hajtsa ki a feltengely gumiharangjat rogzito harom
csavart.
	Hajtsa ki a rugostag rogzitocsavarjait.
	Kosse le az also gombcsuklot.
	HGzza el a kerekagyat a feltengellyel egyutt. Figye-
lem! Ugyeljen arra, hogy a harmas keresztcsuklo
ne essen szet.
Jobb oldal
	Szerelje ki a jobb feltengely biztosito csapjat.
	Hajtsa ki a rugostag also rogzitesenek ket csavar-
jat.
	Forditsa a tengelybakot a kerekaggyal kifele.
	Huzza ki a feltengelyt.
Tobbi alkatresz
	Szerelje le a kipufogocso elso reszet.
	Hajtsa ki egy kisse a lengokar osszekotorudjanak
csavarjat (A). Vegye ki a csavart (B) es csavarja ki
a kozbulso rudat (lasd 2.49. abra).
2.49. abra:
A lengokar osszekotorudja es azAesB rogzitocsava-
rok
	Szerelje le a muanyag fedelet es csavarja le az
anyat (E)) a jobb motortartobakrol (lasd 2.50. abra).
Beszereles
A motor beszerelese a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik. Figyeljen az alabbiakra:
	Elobb rogzitse a lengokar elott bal oldalon a tartoe-
lemet a sebessegvaltora, majd rogzitse az akkumu-
lator tartoelemere a csavarokkal (V) es az anyaval
(A) a 2.51. abranak megfeleloen.
A - Anya
J - Tocsavar
V - Harom anya
2.51. abra:
A bal motortartobak Iekdt6se (lasd szoveg)
	Rogzitse a jobb motortartobakot az anyaval (2.50.
abra: E)
	Szerelje be a lengokar kozbulso rudjat a csavarok-
kal (A) es (B) a 2.49. abranak megfeleloen.
	Kozpontositsa a terheleselosztot (L) a fedelre ugy,
hogy mindket oldalon egyenlo hezag keletkezzen
(lasd 2.50. abra).
	Huzza meg az osszes csavart es anyat az elofrt
nyomatekkal.
	Kenjen egy keves biztosito ragasztot a feknyereg-
csavarokra.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt, hogy a fekbete-
tek a fektarcsahoz illeszkedjenek.
	Kenjen egy keves tomftoanyagot a feltengelyek
ureges biztosito csapjaiba.
	Allftsa be a gazhuzalt es a hidegindito-huzalt.
	Rogzitse a sebessegmero huzalt, figyeljen a biz-
tositogyurure (lasd 2.21. abra).
	Toltse fel a sebessegvaltot az eloirt mennyisegu es
fajtaju olajjal.
	Toltse fel es legtelenitse a hutorendszert (lasd 4.
fejezet).
2.3.6.	Az olajtekno le- es felszerelese be-
szerelt motornal (1,2/1,4/E7)
Leszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelt.
	Engedje le a motorolajat.
	Szerelje le a motorhaztetot.
	Szerelje le a jobb kerekdobban a vedolemezt.
	Lazitsa ki egy kisse a lengokar kozbulso rudjanak
csavarjat (A). Csavarja ki a csavart (B) es csavarja
ki a kozbulso rudat (lasd 2.49. abra).
	Szerelje le a kipufogocso elso reszet.
	Szerelje le az U-alaku rudat a motor es a sebes-
segvalto kozott.
26
	Lazitsa ki az olajtekno csavarjait; ideiglenesen
hagyjon benn nehany csavart.
	Engedje ki a jobb motortartobakanyajdt (lasd 2.50.
abra: E). Elobb szerelje le a muanyag fedelet.
	Emelje fel a motort emelovel es lanccal.
	Szerelje le az olajteknot a tomitessel.
Felszereles
Az olajtekno felszerelese a leszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
	Huzza meg kezzel az olajtekno csavarjait korben.
	Huzza meg az olajtekno csavarjait az eloirt nyoma-
tekkal.
	Toltse fel a motort az eloirt fajtajd es mennyisegu
motorolajjal.
2.3.7.	Dugattyuk es hajtorudak csereje
(1,2/1,4/E7)
Renault celszerszam
Lendkerekhez rogzitoszerszam............Mot.	582
Dugattyucsaphoz
kinyomdszerszam........Mot. 574.15(atmero: 19 mm)
Merodra es tartd.......Mot. 251-01 es Mot. 252-01
DugattyGgyuru-fogo pant.............Mot 851
Hengerperselyhez szoritobilincs.........Mot 588
Figyelem! A dugattyuk es hajtorudak csereje tobbnyi-
re a teljes motorfeldjitas soran tortenik, mikozben a
motor kiszerelesre kerul. A dugattyuk es hajtorudak
csereje azonban a motor kiszerelese nelkul is elve-
gezheto; ebben az esetben a hengerfejet es az olaj-
teknot kell leszerelni. Lasd a 2.15. abran a motor fobb
forgo elemeit. Lasd a 20. fejezetben az atvizsgalasi
adatokat.
1 - Lendkerek
2 - Forgattyustengely
3 - Forgattyustengely szijtarcsaja
4 - Olajszivattyu fogaskereke
5 - Forgattyustengely szijtarcsaja
6 - Focsapagyak
7 - Tengelyiranyu
csapagyak
8 - Hajtorudcsapagyak
9 - Hajtorud
10 - Dugattyucsap
11 - Dugattyu
12 - Dugattyugyuruk
2.52. abra:
Forgattyus hajtomu
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot
	Engedje le a motorolajat.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 2.3.3. pont.
	Szerelje le az olajteknot, lasd 2.3.6. pont.
	Szerelje le az olajszivattyGt.
	Ellenorizze, hogy a hajtdrudon talalhatd-e szamje-
loles. Az 1-es szamu a lendkerek feloli oldalon van.
Amennyiben nines szamjeldles, keszftse el azokat
pontozdval a kiegyenlito-tengely oldalan.
	Engedje ki a hajtdrudcsapagy-fedelek anyait foko-
zatosan, egyenkent.
	Szerelje le a hajtorOdcsapagy-fedeleket.
	Vegye le a hengerperselyek rogzitoelemeit.
	Huzza ki a hengerperselyt a dugattydval es a hajtd-
ruddal egyutt a motorblokkbol. Figyelem! Ne cse-
relje fel az osszetartozd dugattyukat es hengerper-
selyeket. Jeldlje meg azokat A-tdl D-ig, ha kesobb
visszaszerelesre kerulnek.
	Tisztitsa le a motorblokk tomitesi feluleteit.
	Tisztitsa le a motorblokkot a hengerperselyek tomi-
tesi feluleteinel.
	Tisztitsa le a forgattyOcsapokat.
	Amennyiben szukseges, cserelje a hengerperse-
lyeket a dugattyukkal egyutt.
A dugattyuk csereje
	Nyomja ki az egyik dugattyut a hengerperselybol.
	Szerelje le a dugattyugyurtiket.
	Nyomja ki a dugattyucsapot a dugattyubdl Mot.574
celszerszammal (lasd 2.53. abra).
2.53. abra:
A dugattyucsap ki- es beszerelese
celszerszam segitsegevel.
	Szerelje ki a esapagyeseszeket a hajtdrudbdl,
ajanlatos cserelni azokat. Lasd a 2.3.11. pontban a
csapagyhezagok mereset "Plastigage" szal segit-
segevel.
	Ellenorizze a hajtdrudat deformalddasra es elcsa-
varodasra.
	A dugattyukat a hengerekkel egyutt kell cserelni,
tartsa egyutt a dugattyukat es a hengereket.
27
A hengerpersely tulnyulasa a motorblokk folott
	Jelolje meg a hengerperselyeket es dugattyukat,
hogy egyertelmu legyen, melyik tartozik melyikhez.
	Helyezze be a hengerperselyt O-gyuru nelkul a
motorblokkba.
	Merje meg, hogy a henger motorblokk folotti tulnyu-
lasat. Hasznaljon ehhez celszerszamot merooraval
(lasd 2.54. abra).
	Helyezze be a hengerperselyeket a motorblokkba
lefele vagy felfele novekvo magassagi sorrendben
ugy, hogy a hengerperselyek kozott megengedett
magassagkulonbseget ne lepje tul, lasd 20. fejezet.
	Ha a tulnyulas nem megfelelo, hasonlitsa ossze az
ertekeket a 20. fejezetben szereplokkel.
	Ha a hengerperselyek helye ismert, jelolje meg
azokat ennek megfeleloen. Az 1-es szamu, kerul-
jon az 1-es dugattyuhoz (lendkerek feloli oldal).
Az O-gyuru csak tdmftesre szolgal
X - Motorblokk feletti magassag
J - O-gyuru
2.54. abra:
A hengerpersely tulnyulasa a motorblokk folott
	Tolja a dugattyucsapot a hajtorud kisszemebe ugy,
hogy a csap az alatetelemnek utkozzon.
	Egy kis ideig hagyja a hajtorudat a dugattyuval az
alatetelemen.
	Ellenorizze, hogy a dugattyucsap a dugattyu koze-
pen van-e.
Dugattyugyuruk beszerelese
	Szerelje be a dugattyugyuruket a dugattyura, a
jeloleseknek felfele kell mutatniuk. Figyelem! Ne
valtoztassa meg a dugattyugyuru zaraspontjanak
helyzetet.
	Kenje be a dugattyut es a dugattyugyuruket olajjal,
allitsa be egyenletes tavolsagra a dugattyugyuruk
zaraspontjait a hengerpalast kerulten. Az olajlehu-
zo-gyuru zaraspontjanak olyan helyre kell kerulnie,
ahol nincsenek olajfuratok.
	Nyomja be a dugattyut a hengerperselybe, hasznal-
jon ehhez dugattyugyuru-fogot. A dugattyucsapnak
a hengerhuvely sik oldalanal kell lennie.
	Szerelje be az O-gyurut a hengerperselybe. Figye-
lem! hasznaljon mindig uj O-gyurut es ugyeljen ar-
ra, hogy az ne csavarodjon el.
	Szerelje be a hengerperselyeket a megfelelo hely-
re.
	Ellenorizze ismet, hogy a az 1-es szamu hajtorud a
lendkerek feloli oldalon van-e, a dugattyukon a
nyilaknak a lendkerek fele kell mutatniuk es a haj-
torudakon a szamjeloleseknek a segedtengely ol-
dalan kell allniuk.
	Ellenorizze, hogy a hengerperselyek sik oldalainal
0,1 mm-es hezag van-e.
	Szerelje be a hajtorudcsapagy-fedeleket miutan a
csapagyakat es a csapot kenoolajjal bekente. A
csapagycseszek mind egyformak. Figyelem!
Hasznaljon uj anyakat a hajtorudcsapagy-
fedelekhez. Huzza meg az anyakat fokozatosan,
az eloirt nyomatekkal.
	Ellenorizze, hogy a forgattyustengely siman korbe
fordul-e.
A beszereles tovabbi resze a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
2.3.8. A motor atvizsgalasa (1,2/1,4/E7)
A motor szet- es osszeszerelese
A dugattyuk es hajtorudak rogzitese
	Tegye a hajtorud kisszemet 1500 W-os fozolapra.
	Helyezzen a hajtorud-kisszemre 250°C olvadas-
pontu forraszto ont.
	Melegitse a hajtorudat mi'g a on elkezd olvadni.
	Ekozben ellenorizze, hogy a dugattyucsap siman
mozog-e a dugattyuban.
	Helyezze a dugattyucsapot 19mm atmeroju nyomo-
tuskere.
	Kenjen Molykote M55 anyagot a dugattyucsapra.
	Figyeleml A dugattyun a nyi'lnak a lendkerek fele,
a hajtorud-nagyfejen a szamjelolesnek pedig a kie-
gyenlfto-tengely fele kell mutatnia.
	Helyezze a dugattyut az alatetelemen nyomoszer-
szam ala, lasd 2.53. abra.
	Nyomja a vezetocsapot a dugattyuba.
Renault celszerszam
Lehuzolemez........................Dop Rou. 15-01
Forgattyustengely tomitogyurujehez
nyomoszerszam
a forgattyustengely szi'jtarcsajanal...Mot. 1128
a lendkereknel.........................Mot. 1129
Szetszereles
	Szerelje ki a dugattyukat, a hajtorudakat es a hen-
gerperselyeket, lasd 2.3.7. pont.
	Szerelje le a hutofolyadekcsovet es az olajszintme-
ro palea huvelyet. Figyelem! Cserelje az O-
gyuruket.
	Szerelje fel a Mot.582 rogzitogyurut az indito fo-
gaskoszorura (lasd 2.55. abra).
2.55. abra:
A lendkerek kitamasztasa
	Szerelje ki a nyomoegyseget es a tengelykapcsolo-
tarcsat.
	Vegye le a lendkereket.
	Szerelje le az olajteknot es tom (test.
	Szerelje le a forgattyustengely szijtarcsajat (lasd
2.56. es 2.57. abra). Figyelem! Fogja fel a reteszt.
Egyes motoroknal az ek a forgattyustengely szij-
tarcsajaban rogzitve van.
31,5
013
2.56. abra:
Segedeszkoz a forgattyustengely szijtarcsajanak
leszerelesehez
	Szerelje le az elulso olajtomito-gyuru hazat.
	Vegye le a feszitogorgot es a hutofolyadek-
szivattydt.
	Engedje ki az olajszivattyut az agyra rogzito harom
csavart.
	Szerelje le a lanckereket es a lancot az olajszivaty-
tyuval egyutt.
	Engedje ki egyenletesen a focsapagyfedelek csa-
varjait.
	Szerelje le a csapagyfedeleket.
	Vegye ki a forgattyustengelyt a motorblokkbol,
fogja fel a tengelyiranyu csapagyat.
	Tisztitsa le alaposan az osszes alkatreszt es ve-
gezze el a szukseges ellenorzest a 2.3.9. pont
alapjan.
Osszeszereles
	Szerelje fel a focsapagyfedeleket es a cseszeket, a
motorblokkba tartozo cseszeket olajfurattal lattak
el.
	Az otodik csapagy csapagyfedele specialis, mely-
nek sfk szele van az olajszivattyd lanckerekenek
kenesehez.
	Helyezze a forgattyustengelyt az alaposan megola-
jozott focsapagyra.
	Szerelje fel az axialis csapagyakat.
	Szerelje fel a focsapagyfedeleket. Figyelem! Egy
vekony reteg tomftoanyagot kell az elso csapagy-
hoz felkenni (lasd 2.58. abra).
2.58. abra:
Tomitoanyag felkenese a (K) pontban az elso
csapagyfedelnel
	Huzza meg a focsapagyfedelek csavarjait egyenle-
tesen.
	Merje meg a forgattydstengely tengelyiranyd jate-
kat, lasd 2.39. pont.
	Szerelje fel az olajszivattyut. Figyelem! a kozpon-
tosfto huvelyeket a helyukre kell illeszteni.
	Szerelje fel a ket lanckereket es a lancot.
	Szerelje fel az olajtomfto-gyuru fedelet tomitoa-
nyaggal (lasd 2.59.0.).
29
	Szerelje fel az olajtomito-gyurut a szijtarcsa feloli
oldalra. Kenje be elozoleg a peremet es kulso
szelet olajjal. Hasznaljon Mot.1128 nyomoszer-
szamot.
	Figyelem! Forditsa meg a kozbulso alatetet ha a
tomitogyuru hornyot vajt a forgattyustengelybe.
	Szerelje fel az olajteknot.
	Szerelje fel a tomitogyurut a lendkerekhez
Mot. 1129 nyomoszerszammal. A nyomoszerszam-
nak koszonhetoen a tomitogyuru uj helyre kerul.
Kenje be a szelet es a kulso peremet olajjal.
	Kenje be a forgattyustengely lendkerekkel erintke-
zo feluletet Loctite autoformmal.
	Szerelje fel a lendkereket es a rogzitoszerszamot.
	Huzza meg a csavarokat.
	Kozpontositsa a tengelykapcsolo-tarcsat es szerel-
je fel a nyomoegyseget.
	Szerelje be a hutofolyadek-szivattyut, kenje be fe-
delet tomitoanyaggal (lasd 2.60).
2.59. abra:
Tomitoanyag az olajtomito-gyuru fedelen
H
H 0,6 -1,0 mm
2.60. abra:
Tomitoanyag a hutofolyadek-szivattyu fedel6n
	Ellenorizze, hogy a forgattyustengely siman forog-
e korbe.
	Szerelje be a dugattyukat, hengerperselyeket es
hajtorudakat, lasd 2.3.7. pont, es huzza meg az
osszes alkatreszt az eloirt nyomatekkal.
2.3.9.	Forgattyiustengely, focsapagyak,
motorblokk es dugattyuk ellenorzese
(1,2/1,4/E7)
Figyelem! Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben
szerepelnek.
Forgattyustengely es focsapagyak ellenorzese
	Merje meg a focsapagycsapokat es a hajtorud-
csapagy-csapokat "Plastigage" szal segitsegevel.
Lasd a 2.3.11. pontban a hezag meresenek mod-
jat. Amennyiben szukseges, a forgattyustengelyt
koszorulni lehet (lasd 2.61. abra).
70°
'	2.61. abra:
A forgattyustengely koszorul6sekor legalabb 140 fokos
iven meg kell maradnia a lekerekitesi sugarnak
A tengelyiranyu jatek ellenorzese
	Szerelje be a forgattydstengelyt a motorblokkba.
	Szerelje fel a focsapagyakat es a focsapagyfedele-
ket, huzza meg a csavarokat az eloirt nyomatekkal.
	Merje meg a tengelyiranyu jatekot.
	Hasonlitsa ossze a mert erteket a megadottal, lasd
20. fejezet.
	Cserelje a tengelycsapagyakat, ha a hezag tul
nagy.
2.3.10.	A kenesi rendszer (1,2/1,4/E7)
Renault celszerszam
Qlajnyomasmero bekotese..........Mot.836-05
Az olajnyomas ellenorzese
Az olajnyomast meleg motornal kell merni, az olaj ho-
merseklete korulbelul 80°C. Az olajnyomast a fo olaj-
csatornaban kell merni az olajnyomas erintkezojenek
helyen. Hasonlitsa ossze a mert ertekeket a 20. feje-
zetben szereplokkel.
Az olajszivattyu ellenorzese
	Szerelje ki az olajszivattyut, lasd 2.3.6. pont vagy
2.3.8. pont; attol fuggoen, hogy a motor kiszerelt
vagy beszerelt allapotban van-e.
	Szerelje szet az olajszivattyut.
	Ellenorizze az tulnyomasszelepet, a fogaskereket
es a hazat. Nem lehetnek benne mely hornyok.
	Merje meg a fogaskerek tengelyiranyu jatekat (lasd
2.62. abra) es hasonlitsa ossze a mert ertekeket a
20. fejezetben megadottakkal.
30
2.3.11.	"Plastigage" szal
A csapagyhezagok merese "Plastigage" szal segitse-
gevel tortenik. Ez egy pentosan kalibfalt muanyag szal
elnevezese.
A Plastigage szal hasznalatanak feltetelei:
	Huzza meg az alkatreszeket az elofrt nyomatekkal.
	Tisztitsa le es szaritsa meg a csapagycsapokat es
csapagycseszeket.
	A forgattyustengely a meres kozben nem fordulhat
el.
	A meresi pontnak a forgattyucsap legfelso vagy
legalsd pontjanal kell lennie.
	A csapagyfedelre tilos rautni.
	A focsapagyakat egyenkent, kulon-kijldn kell merni,
a tobbi csapagyfedel nem lehet beszerelve.
	Kizardlag seriilesmentes csavarokat/anyakat al-
kalmazzon.
es amennyiben szukseges, beallitani. Lasd a 2.5.
tablazatot a szelepek beallitasi sorrendjehez.
2.5. tablazat:
A szelepek beallftasi sorrendje valtasi helyzetben
Henger szelepei valtasi helyzetben	Allftandd szelepekhez tartozd henger
4 2 1 3	1 3 4 2
Ha a szelephezag nem megfelelo, a szelepemelon
talalhato hezagolo lemezt vastagabbra vagy veko-
nyabbra kell cserelni.
A - Kalibralt muanyag meroszalag
В - Kilapitott meroszal
C - Merolap
2.63. abra:
A "Plastigage" szal hasznalata
A - horony a biityok szamara
2.64. abra:
A szelepemelok benyomasa сё/szerszam segitseg4vel
2.4.	Az 1,8 L OHC/F3P motor
2.4.1.	A szelephezag ellenorzese es bealli-
tasa (1,8 OHC)
Szelephezag (hideg) a biityok es a szelepemelo
dugattyu kozott mm-ben:
Szi'vd.........................................0,20
Kipufogd.......................................0,40
Figyelem! Az elso henger a lendkerek feloli oldalon
talalhato. A szelepek elosztasa a lendkerek feloli oldal-
tdl a vezermu feloli oldalig a kovetkezo: kipufogd-
szivd-kipufogd-szivd-szivd-kipufogd-szivd-kipufogd
Renault celszerszam
Szelepemelohoz
benyomdszerszam .............(lasd	2.64. abra)
A szelephezag beallitasa hezagolo lemezekkel tor-
tenik.
	Szerelje ki a gyujtdgyertyakat.
	Szerelje le a szelepfedelet.
	Forgassa el a forgattyustengelyt amennyire lehet
balra, vagy sebessegfokozatba kapcsolva allitsa
ugy a gepkocsit, hogy az elso henger szelepei
(lendkerek feloli oldal) valtasi helyzetbe keruljenek;
a negyedik henger szelepeit hezagolo lemezzel le-
het a butyok es a szelepemelo kozott ellenorizni,
Figyelem! A hezagolo lemezen a jeldlesnek (kor) a
szelepemelohoz kell ernie, mikozben a butykoknek a
szelepemelo-hornyokba kell illeszkedniuk. A hezagolo
lemez cserejehez a szelepemlot be kell nyomni Re-
nault celszerszam segitsegevel; lasd 2.64. abra.
2.4.2.	A fogasszij csereje (1,8 OHC)
Renault celszerszam
Rdgzftocsap a
lendkerekhez.................(8mm	lasd 2.66. abra)
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a generator/ hutofolyadek-szivattyu ek-
szijat.
	Szerelje le a forgattyustengely szfjtarcsajat.
	Szerelje le a vezermu bontast.
	Forgassa el a forgattyustengely annyira, hogy az
elso henger dugattyuja a surftesi utem felso
holtponti helyzetebe keruljon (lendkereken a jelolo-
csi'k a tengelykapcsoldhaz "O" jelolesevel egybe
esik). Figyelem! A vezermutengely szijtarcsajan
es a forgattyustengely szijtarcsajan a jeloleseknek
a hazon lathatd jelolesekkel "12 bra" helyzetben
egybe kell esniuk, lasd 2.65. abra.
31
merkteken op
beschermplaat
A - Vezermutengely szijtarcsajan a jeldles "12 ora" helyzetben
В - Forgattyustengely szijtarcsajan retesz "12 ora" helyzetben
C - Olajszivattyu szijtarcsaja
D - Vezetogorgo
E - Feszitogorgo
2.65.	abra:
A vez6rmuhajtas jelolesei
	Rogzitse a lendkereket a celszerszammal a lend-
kerek melletti furatban (lasd 2.66. abra).
	Oldja a feszitogorgo rogziteset es nyomja a feszi-
togorgot amennyire lehet jobbra; rogzitse amikor a
fogasszij nem feszul.
	Ha a regi fogasszij ujra felhasznalasra kerul, jelolje
meg a forgasi iranyt es a fogasszij jeldleseit kreta-
val.
	Vegye la a fogasszijat.
2.66. abra:
A lendkerek rogzites6re szolgalo Mot.861 csap meretei
Beszereles
	Szerelje fel a fogasszijat es figyeljen a jeldlesekre.
	Lazitsa ki a feszito gorgot es feszi'tse elo; rogzitse
a feszitogorgot.
	Vegye ki a lendkerekbol rogzitocsapot.
	Forgassa korbe a forgattyustengelyt negy-ot fordu-
lattal es ellenorizze ujra a jeldlesek helyzetet.
	Merje meg a fogasszij feszesseget az olajszivattyu
szijtarcsaja es a vezetogorgo kozott; 30N erovel
torteno benyomas eseten a benyomasi melyseg-
nek 5-6 mm kozott kell lennie.
Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben. Lasd a 16.2.2. pontban a kulonbozo
szijfeszessegeket.
2.4.3.	A hengerfejtomites csereje (1,8
OHC)
Leszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot.
	Szerelje ki a levegoszurot es a csoveket.
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.4.2. pont.
	Kosse le a tobbi hutofolyadekcsovet, a futoradiator-
rol is.
	Kosse le a befecskendezo szelepekrol a csatlako-
zasokat.
	Kosse le az olajtekno szellozocsovet.
	Szerelje le a gazhuzalt.
	Szerelje ki a gyujtogyertyakat, a gyertyakabeleket
es a gyujtaselosztot.
	Kosse le a hutofolyadek homersekleti erzekelojerol
a dugaszolo csatlakozot (lasd 2.68. abra).
	Kosse le a kopogaserzekelo dugaszolo csatlakozo-
jat (lasd 2.68. abra).
	Kosse le az uzemanyagcsbveket.
	Szerelje le a kipufogocsonkot vagy a kipufogocso
elso reszet.
	Vegye le az ekszijakat.
	Szerelje le a szelepfedelet.
	Forgassa korbe a forgattyustengelyt ugy, hogy az
elso henger dugattyuja felso holtponti helyzetbe ke-
ruljon es rogzitse a lendkereket a specialis rogzito
csappal (lasd 2.66. abra).
	Tamassza ala a motort es csavarja ki a jobb motor-
felfOggeszto elemet a hengerfejen.
	Lazitsa ki lepesrol lepesre a hengerfejcsavarokat a
meghdzassal ellentetes sorrendben, a 2.67. abra-
nak megfeleloen.
D - Vezermii feloli oldal
V - Lendkerek feloli oldal
R - Haladasi irany
2.67. abra:
A hengerfejcsavarok meghuzasi sorrendje
A hengerfejet fOggoleges iranyban felfele vegye le
a motorblokkrol, mert ket kozpontosito csap talal-
hato rajta.
	Tisztitsa le a motorblokk es a hengerfej illesztesi
felQIeteit. Ogyeljen arra, hogy ne keletkezzenek
32
rajta karcolasok. Hasznaljon megfelelo anyagot a
ragaszto maradvanyok feloldasahoz. Varjon ele-
gendo ideig, hogy az anyag felszivodjon es tavoh't-
sa el a maradvanyokat fa kaparo szerszammal.
	Figyeljen arra, hogy ne keruljenek ragaszto- vagy
tomitesmaradvanyok az olajcsatornakba. A
himbatengelyben a szuro eltomodhet.
	Szivja ki az osszes olajat a csavarfuratokbol es az
olajbevezeto furatbol.
Beszereles
A hengerfej felszerelese a leszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Figyeljen az alabbiakra;
	A hengerfej es a motorblokk illesztesi feluleteinek
teljesen tisztanak kell lenniuk.
	Szerelje fel az dj hengerfejtdmitest a "Haute" vagy
"Top" jelolessel felfele.
	Engedje ra a hengerfejet a ket illesztocsapon ke-
resztul a tomitesre.
	Kenjen egy keves motorolajat a hengerfejcsavarok
menetere es a csavarfejek illesztesi felulete ala.
	Huzza meg a hengerfejcsavarokat tobb lepesben,
az eloirt nyomatekkal es az eloirt sorrendben (lasd
2.67. abra).
Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben.
2.4.4.	A hengerfej atvizsgalasa (1,8 OHC)
Renault c6lszerszamok es altalanosan hasznalatos
szerszamok
Vezermutengely rogzitoeleme............Mot. 855
Tomi'togyuruhoz kihuzoszerszam.........Mot.791
Tomitogyuruhoz
nyomoszerszam................Mot. 988.01 es 1050
Szeleprugofogo......................Facom	U43L
Szelepulesmaro
szivo....................Neway	Nr. 110 es Nr. 230
kipufogo...........................Neway	Nr. 273
Szelepvezetohdz kozpontosito
szerszam..........................Neway	Nr. 105-8
Lasd a 2.68. abran a hengerfej alkatreszeit.
33
Szetszereles
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.4.2. pont.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 2.4.3. pont.
	Szerelje ki a gydjtogyertyakat.
	Szerelje le a vezermutengely szijtarcsajat, rogzitse
a szi'jtarcsat Mot.855 celszerszammal. Fogja fel a
reteszt.
	Szerelje le az olajtdmito-gyurut, beszerelt vezermCi-
tengellyel Mot.791 lehdzoszerszam segitsegevel.
	Szerelje ki az dt vezermutengely-csapagyat es te-
gye el azokat sorrendben a jeloleseknek megfele-
loen.
	Szerelje ki a vezermutengelyt.
	Szerelje ki a szelepemeloket a hozzajuk tartozo
hezagolo lemezekkel, tegye el azokat sorrendben.
	Nyomja be a szeleprugokat szeleprugofogoval.
	Vegye ki a szelepekeket, a szeleprugotanyerokat,
a rugokat es a szelepeket.
	Tegye el az osszes alkatreszt az elofrt sorrendben.
	Vegye ki a szelepszartomiteseket. Figyelem! Cse-
relje az osszes szelepszartomitest.
	Tegye el az osszes alkatreszt az elofrt sorrendben.
A hengerfej ellenorzese
Figyelem! Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben
szerepelnek.
	Ellenorizze, hogy a hengerfej illesztesi felulete si'k-
e, hasznaljon ehhez acel vonalzot es hezagolo le-
mezt. Figyelem! A hengerfejet tilos si'kba koszo-
rulni.
A vezermutengely ellenorzese
A csuszo feluleteknek simanak kell lennie.
Szelepek es szeleprugok ellenorzese
	Ellenorizze a szelepek torm'tesi feluletet. A kisebb
egyenetlensegek csiszolassal eltavolithatok.
	Merje meg a tomitesi felulet szelesseget.
	Merje meg a szeleprugo terhelesmentes magassa-
gat es feszuleset. Hasonlitsa ossze a mert erteke-
ket a 20. fejezet atvizsgalasi adataival.
Szelepulesek
Amennyiben szukseges, a szelepuleseket maratni
lehet Neway 110 es Neway 230 celszerszammal a
szi'voszelepeknel es 273 szamdval a kipufogoszele-
peknel.
Ha a szelepuleseket meg kell munkalni, elsosorban
ket meretre kell figyelni:
	A szelepek tulnydlasa, vagyis a szelep es a hen-
gerfej illesztesi felulete kozotti hezag
(0,80 -1,1 mm).
	A szelepules erintkezesi feluletenek szelessege
(1,7 ± 0,2 mm). Az erintkezesi felOlet szelessege-
nek (A meret) megvaltozasa kihat a В es C mere-
tekre; lasd 2.69. abra: A "C" meretnel mindenkep-
pen meg kell maradnia egy peremnek. Csiszolja
meg a szelepet megfelelo csiszoloporral es elleno-
rizze, hogy a szelepek mindenhol megfeleloen zar-
nak-e.
A szelepvezetok csereje
A szelepvezetok cserejehez nyomoszerszam es sajto-
I6 szerszam szukseges.
D - Szeleptanyer atmeroje
a - szelepules szoge
x - erintkezo felulet szelessege
2.69. abra:
A szelepulesek meretei (A,B,C lasd szoveg)
Tulmeretes szelepvezeto beszerelese eseten 0,1 min-
es illesztesi tulfedest tartani.
A benyomasi melyseget (A = 43 ± 0,2 mm) pontosan
be kell tartani, lasd a 2.70. abrat.
Ha a szelepvezetok cserere kerulnek, a szelepulese-
ket szinten meg kell munkalni.
A= 43 ± 0,2 mm
2.70. abra:
A szelepvezeto benyomasi тё1узёде
A hengerfej osszeszerelese
Ez a szetszerelessel ellentetes sorrendben tortenik.
Hasznaljon mindig dj szelepszartomiteseket. Szerelje
be a szelepeket es szelepemeloket az eredeti sor-
rendben. Ellenorizze, hogy a kozpontositocsapok a
vezermutengely csapagytartoinal megvannak-e.
 Helyezze be a vezermutengelyt es szerelje fel a
vezermutengely csapagyait, melyeket szammal
lattak el. Figyelem! Kenjen egy keves Loctite
Frenetanch ragasztot a rogzitocsavarok meneteire
es egy keves CAF 4/60 TH IXO ragasztot a csap-
agytarto es a hengerfej koze.
	Huzza meg a vezermutengely csapagyfedeleit
egymas utan az elofrt nyomatekkal.
	Szerelje be a tomitogyuruket megfelelo nyomo-
szerszammal.
	Nyomja be a reteszt a horonyba es helyezze fel a
szi'jtarcsat a vezermutengelyre. Huzza meg a ve-
zermutengely szijtarcsajanak csavarjait az elofrt
nyomatekkal.
	Szerelje fel a kipufogo- es szivocsonkot.
34
2.4.5.	A motor ki- es beszerelese (1,8
OHC/DOHC)
A motort a sebessegvaltoval egyiitt felfele kell kisze-
relni.
Kiszereles
	Szerelje le a motorhaztetot
	Kosse le az akkumulator csatlakozasait.
	Engedje le a motorolajat.
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot.
	Szerelje le a sebessegvalto also muanyag vedo-
boritasat.
	Engedje le a sebessegvalto-olajat.
	Kosse le a sebessegvalto testkabelet.
	Szerelje ki a levegoszurot es kosse le az osszes
csocsatlakozast es a levegoszuro tartoelemet
	Kosse le az osszes hutofolyadek-csovet es futo-
csovet.
	Kosse le a ventilatormotor dugaszolo csatlakozojat.
	Szerelje ki a hutotombot, a felso kereszttartokat, a
ventilator rogziteset es a levegoterelo lemezt.
	Kosse le az iizemanyagcsoveket.
	Kosse le a befecskendezo egyseg osszes duga-
szolo csatlakozojat es kabelcsatlakozasat (pl. be-
szivott levego es hutofolyadek homersekleti erze-
keloje, fojtoszelep-kapcsolo, stb.).
	Kosse le a tengelykapcsolo-huzalt.
	Kosse le a sebessegmero huzalt a ket perem dsz-
szenyomasaval es a kabel lekotesevel.
	Kosse le a fekrasegito vakuumcsovet.
	Kosse le a generator es az inditomotor vezetekeit.
	Kosse le a gyujtotekercs magasfesziiltsegu kabe-
let.
	Emelje fel a gepkocsit az emelohiddal.
	Szerelje le mindket elso kereket.
	Szerelje le a belso muanyag vedoboritasokat a
kerekdobban.
	Kosse le a sebessegvalto mukodtetorudjait.
	Kosse le a szervokormany (amennyiben van) kie-
gyenlitotartalyanak csoveit es zarja el azokat.
Bal oldal
	Szerelje le a nyomtavrudak gdmbcsukloit, hasznal-
jon ehhez univerzalis lehuzoszerszamot vagy
gombcsuklo kinyomo szerszamot.
	Hajtsa ki a rugos tag also rogzitocsavarjait.
	Kosse le a tengelybak also gdmbcsuklojat.
	Kosse le a feltengely csatlakozocsonkjanak csavar-
jait a gumiharangnal.
	Huzza le a kerekagyat a feltengellyel egyiitt. Figyel-
jen arra, hogy a harmas keresztcsuklo ne essen
szet.
Jobb oldal
	Hajtsa ki a rugos tag also rogzitesenek ket csavar-
jat.
	Forditsa ki a tengelybakot a kerekaggyal egyiitt.
	Huzza le a feltengelyt.
Tovabbi alkatreszek
	Lazitsa ki egy kisse a lengo rogzitoelem kozbiilso
rudjanak csavarjat (A).
A - Jobb elso motortartobak (OHC)
В - Jobb elso motortartobak (DOHC)
C - Motor/ sebessegvalto h£tso lengo rogzitoeleme
D - Bal elsd motortart6bak
2.71. abra:
A motor rogzftoelemei
Hajtsa ki a csavart (B) es csavarja ki a kozbiilso rudat
(hasonlo muveleti helyzet szerepel a 2.49. abran).
	Szerelje le a kipufogocso elso reszet.
	Rogzitsen emeloszerkezetet lanccal a motorkieme-
lo szemekre.
	Lazitsa ki a motortartobakok rogzitocsavarjait (lasd
2.71. abra).
	Dontse elore a motort a sebessegvaltoval egyiitt,
amennyire lehet.
	Emelje ki felfele a motorterbol a motort a sebes-
segvaltoval egyiitt az emeloszerkezet segitsege-
vel.
Beszereles
A motor beszerelese a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik. Figyeljen az alabbi pontokra:
	Hdzza meg az osszes csavart es anyat az eloirt
nyomatekkal.
	Toltse fel a motort es a sebessegvaltot az eloirt
fajtajd es mennyisegu motorolajjal.
2.4.6.	Dugattyuk, hengerek es hajtorudak
(1,8 OHC/DOHC)
Renault celszerszamok
Dugattydcsaphoz kinyomotiiske......Mot.574.10
(atmero 21 mm)
Segedszerszam.............................Mot.	851
Dugattyugyuruhoz fogo.....................Mot.	646
A dugattyuk es hajtorudak csereje tobbnyire egy teljes
motorfelujitas kereteben tortenik, a motor kiszerelt
allapotaban (lasd 2.4.5. pont).
A dugattyuk es hajtorudak csereje azonban a motor
kiszerelese nelkiil is lehetseges. A lei'rasban kiszerelt
motorral vegzett felujitas szerepel. Az atvizsgalasi
adatok a 20. fejezetben szerepelnek. Figyeljen az
OHC es DOHC motorok kozotti kulonbsegekre.
	Szerelje ki a motort a sebessegvaltoval egyOtt (lasd
2.4.5. pont.
Szetszereles
	Szerelje le a sebessegvaltot a motorrol (lasd 10.
fejezet) es helyezze a motort megfelelo allvanyra.
	Szerelje le a generator!, az inditomotort es a huto-
folyadek-szivattyut.
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.4.2. pont.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 2.4.3. pont.
	Szerelje le az olajteknot es az olajszivattyut.
	Ellenorizze, hogy a hajtorudak szamozottak-e, az
1-es szamunak a lendkerek oldalan kell lennie.
Amennyiben nem, keszitsen szamjeloleseket, vagy
tdskevel jeldlje meg a hajtorudakat.
	Engedje ki fokozatosan, lepesrol lepesre a hajto-
rudcsapagy-fedelek anyacsavarjait es vegye le a
csapagyfedeleket.
	Vegye ki a dugattyukat a hajtorudakkal egyutt felfe-
le a motorblokkbol.
A dugattyuk kiszerelese (OHC/DOHC)
	Szerelje ki a dugattyugyuru'ket dugattyugyuru-
fogoval.
	Nyomja ki a dugattyucsapot a dugattyubol Mot.574
es Mot.851 celszerszam segitsegevel (lasd 2.53.
abra). Figyelem! A DOHC motorok dugattyucsap-
jai szabadon mozognak es ket biztositogyuru' rog-
zfti azokat a dugattyuba. Ebben az esetben nem
szukseges a kipreseles. A kiszereles tovabbi resze
ugyanugy tortenik mint az OHC motoroknal.
	Szerelje ki a csapagycseszeket a hajtorudbol,
ajanlatos azokat cserelni.
	Ellenorizze a hajtorudakat elhajlasra es elcsavaro-
dasra.
A dugattyuk beszerelese (1,8 OHC)
	Helyezze a hajtorud kisszemet 1500 W-os futolap-
ra.
	Helyezzen a hajtorudra forrasztoont, melynek ol-
vadaspontja kb. 250°C.
	Melegitse fel a hajtorudat annyira, hogy az on el-
kezdjen olvadni.
	Ekozben ellenorizze, hogy a dugattyucsap siman
mozog-e a dugattyuban.
	Helyezze a dugattyucsapot 21 mm-es tuskere.
	Kenje be a dugattyucsapot Molykote M55 anyag-
gal.
	Figyeljen a jeldlesekre: a dugattyun a nyilnak a V-
jeldlessel a lendkerek fele kell neznie, a 2,3 vagy
egyeb szam es betujelolesnek pedig a hajtorud
nagyfejen a kiegyenlito-tengely fele kell nezniuk
(lasd 2.72. abra). Figyelem! A dugattyun a szamok
es a motorblokkon a jeldlesek a megfelelo dugaty-
tyumeretet jeldlik.
	Helyezze a dugattyut a nyomoszerszam ala egy
tamasztoelemre, kozben figyeljen a nyil iranyara,
lasd 22.53. abra.
2.72. abra:
Jelotesek a motorblokkon (A) es a dugattyun (B)
	Tolja be a vezetocsapot a dugattyuba.
	Tolja a hajtorudat megfelelo helyzetben a dugaty-
tyuba.
	Nyomja at a dugattyucsapot a hajtorud kis szemen
annyira, hogy a csap a tartoelemnek dtkozzon.
	Varjon egy rovid ideig, mielott elvenne a hajtorudat
a dugattyuval.
	Ellenorizze, hogy a dugattyucsap a dugattyu koze-
pen helyezkedik-e el.
	Szerelje be a dugattyugyurut dugattyugyuru-
fogoval a dugattyura, az esetleg lathato jeldlesek-
nek felfele.kell mutatniuk. Figyelem! Ne valtoztas-
sa meg a dugattyugyuru-vegek elhelyezkedeset
(lasd a 2.71. abrat a dugattyugyurukhoz es a 2.89.
abrat a gyuruvegek elosztasahoz).
	Kenje be a dugattyut es a dugattyugyu'rut olajjal,
ossza el a gyu'ruvegeket a dugattyu kerdleten. Al-
h'tsa az olajlehuzo-gyuru veget a horony olyan re-
szere, ahol nincsenek furatok.
2.72.A abra:
Dugattyugyiiruk (1,8 OHC)
A dugattyuk beszerelese (1,8 DOHC)
Figyelem! A DOHC motorok dugattyucsapjai szabad
mozgasuak, ket biztositogyuru rogziti azokat a dugaty-
tyuba. Ennel a motornal nem szdkseges a hajtorud
kisebbik szemet felmelegiteni. A beszerelesi muvelet
tovabbi resze megegyezik az OHC motorra vonatkozo
modszerrel. Lasd a 2.89. abran a dugattydgyuruket es
a 2.90. abran a dugattyu-gyuru'vegek elosztasat.
36 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................—...................................................................................... -.................................................................................................................................................................................................................................................................1............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................  ——!!!!..	.1 |1!...1...!.
Beszereles
	Nyomja be a dugattyukat a hozzajuk tartozo hen-
gerekbe dugattyugyuru-szorito'panttai. Figyelem!
A dugattyu szelen felul egy nyfl es egy "V’-betu
lathato, ennek a lendkerekoldal fele kell mutatnia, a
hajtordd nagyfejen a szamoknak pedig a kiegyenli-
to-tengely fele.
	Szerelje be az Oj csapagycseszeket a hajtorudak-
ba; lasd 2.3.11. pontban a hajtorudcsapagy-
hezagok "Plastigage" szal segitsegevel torteno me-
reset.
	Szerelje fel a hajtorQdcsapagy-fedeleket miutan a
csapagyakat es a csapot olajjal megkente. Figye-
lem! Az also csapagycseszeken nines olajfurat. A
felso esapagyeseszek ketfele kivitelben leteznek,
attol fuggoen, hogy olajbevezeto nyilassal rendel-
kezo, vagy anelkuli hajtorudhoz tartoznak-e.
	Cserelje mindig a hajtorudcsapagy-fedelek anya-
csavarjait. Huzza meg a hajtorudcsapagy-fedelek
anyacsavarjait egyenletesen, megfelelo sorrend-
ben, az elofrt nyomatekkal.
	Ellenorizze, hogy a forgattydstengely siman korbe
forog-e.
A beszereles tovabbi resze a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
2.4.7.	A motor atvizsgalasa (1,8 ОНС/
DOHC)
Renault сё/szerszam
Lendkerekhez rogzitoszerszam.............Mot.	852
Szetszereles
	Szerelje ki a motort es helyezze megfelelo allvany-
ra.
	Folytassa a 2.4.6. pont elejen szereplo muveletet,
melyben a dugattyuknak a hajtorudakkal egyutt
torteno kiszerelese szerepel az olajtekno es az
olajszivattyd kiszerelesevel bezarolag.
	Szerelje le a forgattydstengely szijtarcsajat, rdgzft-
se a lendkereket Mot.582 celszerszam segftsege-
vel (lasd 2.55, 2.56 es 2.57. abrak).
	Szerelje le a lendkereket, az olajszint-erzekelot, az
olajteknot es az olajszivattyut.
	Szerelje ki a tomitogyuru-tarto tfz rogzitocsavarjat.
	Folytassa a dugattyuk es hajtorudak kiszerelesere
vonatkozo muveletet, melynek lefrasa a 2.4.6.
pontban a "Hajtorudak szamozasa" alatt szerepel.
	Szerelje ki ezt kovetoen az elso focsapagy tomito-
gyurujet a lendkerek feloli oldalon.
	Szerelje le a focsapagyfedeleket, melyeken egyer-
telmu szamozas lathato; az 1-es szamu focsapagy-
fedelnel ehhez Facom ST8L kulcs szukseges.
	Emelje ki a forgattyustengelyt a motorblokkbol;
fogja fel a nyomogyurufeleket es a focsapagycse-
szeket.
	Tisztitsa le alaposan az osszes alkatreszt es ellen-
orizze a 2.4.8. pontban szereplo alkatreszeket.
Osszeszereles
	Szerelje fel a focsapagycseszeket, az olajbevezeto
furattal rendelkezo esapagyeseszek a motorblokk-
ban vannak.
	Helyezze a forgattyustengelyt a motorblokk csap-
agyeseszeibe.
	Helyezze be az axialis fel csapagyakat es szerelje
fel a 3-as, 4-es es 5-ds focsapagyfedeleket ugy,
hogy a jeldlesek a segedtengely feloli oldalon latha-
toak legyenek.
	Huzza meg a focsapagyfedeleket az elofrt nyoma-
tekkal.
	Merje meg mikrometerrel a forgattyustengely ten-
gelyiranyu jatekat, lasd 20. fejezet "Atvizsgalasi
adatok". Ha a mert ertek nem felel meg az elofrt-
nak, masik, megfelelo vastagsagu axialis csapa-
gyat kell beszerelni.
	Szerelje fel a 2-es szamu focsapagyfedelet es
huzza meg azt az elofrt nyomatekkal.
Figyelem! Az 1-es szamu focsapagyfedelet tomito-
szegellyel lattak el, ezert a kovetkezo, specialis mo-
don kell felszerelni:
A - Tomites
В - Csigafuro
C - Hezag szelessege
x - Tulnyulas
2.73. abra:
Szelephezag merese
	Helyezze fel az 1-es szamu focsapagyfedelet, de
meg ne huzza meg a csavarokat nyomatekkal.
	Merje meg a "C" hezagot furoszar segitsegevel,
lasd 2.73. abra. Ha a hezag szelessege 5 mm,
vagy annal kevesebb, hasznaljon 5,1 mm vastag-
sagu tdmftoszegelyt. Ha a hezag szelessege
5 mm-nel nagyobb, valasszon 5,4 mm vastagsagu
tomitoszegelyt.
	Szerelje le az 1-es focsapagyfedelet es szerelje fel
a valasztott tomitoszelt ugy, hogy a horony kifele
legyen; a tomitoszegelynek kb. 0,2 mm-rel kell tul-
nyulnia.
	Csavarja be a kozpontosito csapokat "A" a motor-
blokkban (M10 mm x 1,5), lasd 2.74. abra.
	Kenjen egy keves olajat a tomitoszegelyekre, hogy
a beszereles folyaman ne mozdulhasson el.
	Kenje be a focsapagyfedel also szelet a "B" jelo-
lesnel CAF 4/60 THIXO biztosito anyaggal es he-
lyezze fel a focsapagyfedelet a helyere, lasd 2.74.
abra. Mielott a csapagyfedel also oldala a henger-
fejhez erne, ellenorizze, hogy a tomites szele meg
kiall-e.
2.74. abra:
A - kozpontosito
csapok
В - CAF 4/60 Thixo
felhelyezese
Az 1-es focsapagyfedel felszerelese a kozpontosito
csapokon keresztul
	Cserelje ki a kozpontosito csapokat a focsapagy-
fedel-csavarokra es huzza meg azokat a celszer-
szam segitsegevel az eloirt nyomatekkal.
	Tavolitsa el kessel a kiallo tomitesszelt.
	Szereljen be dj tomitogyurut a lendkerek feloli ol-
dalra Mot. 991 nyomoszerszam segftsegevel; ez
biztosftja a megfelelo beszerelesi melyseget a haz
felol nezve. Kenjen Loctite Autoform ragasztot a
lendkerek es a forgattyustengely csatlakozo felule-
teire es kenjen Loctite Frenbloc kenoanyagot a
lendkerek rogzitocsavarjainak menetere.
	Szerelje fel a lendkereket es huzza meg a csava-
rokat az eloirt nyomatekkal.
	Ellenorizze a vezermu' feloli oldalon, hogy a koz-
pontosito csapok a helyukon vannak-e.
	Kenjen egy keves folyekony tomitoanyagot a tomi-
togyuru-tartora mielott felszerelne azt. Hasznaljon
Mot. 990.01 nyomoszerszamot a vezermu oldali
tomitogyuruhoz.
	Kenje be a nyilakkal jelolt ket csavart CAF 4/60
THIXO biztosito anyaggal a 2.75. abra alapjan.
Szerelje be a dugattyukat a hajtorudakkal a 2.4.6.
pontban megadott modon es szerelje ossze a motort a
szetszerelessel ellentetes sorrendben.
2.75.	abra: '
A nyillal jelolt csavarokat ki kell hajtani a biztositopasz-
ta felkenesehez.
2.4.8.	A forgattyustengely , focsapagyak ,
a motorblokk es a dugattyuk ellenorzese
(1,8 ОНС/ DOHC)
A forgattyustengely es a focsapagyak ellenorzese
Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben szerepelnek.
 Merje meg a focsapagycsapok es a hajtorudcsap-
agy-csapok hezagat; lasd 2.3.1. pontban a focsap-
agyak es hajtorudcsapagyak hezagat. Amennyiben
szukseges, a forgattyustengelyt meg lehet mun-
kalni.
1 - Dugattyu
2 - Dugattyucsap
3 - Hajtorud
4 - Hajtdrudcsapagy-cseszek
5 - Axialis csapagyak
6 - Forgattyustengely szfjtarcsa-
csavarjai
7 - Forgattylistengely ekszijtarcsaja
8 - Forgattyustengely
fogasszijtarcsaja
9 - Retesz
10 - Forgattyustengely
11 - Lendkerek
12 - Focsapagycseszek
2.76. abra:
Az F motor forgattyus hajtomuve
Az axialis jatek ellenorzese
	Szerelje be a forgattyustengelyt a motorblokkba.
	Szerelje be az osszes focsapagyat 1-tol 5-ig tomi-
togyuruk nelkdl, huzza meg a csavarokat az eloirt
nyomatekkal.
	Merje meg az axialis hezagot mikrometerrel.
	Hasonlitsa ossze a mert ertekeket az eloirtakkal,
lasd 20. fejezet, Atvizsgalasi adatok.
	Cserelje az axialis csapagyakat, ha a hezag nem
megfelelo.
A motorblokk es a dugattyuk ellenorzese
A hengereket kozvetlendl a motorblokkba furjak. A
motorblokkot harom kdlonbozo meretosztalyban szal-
litjak, es minden osztalyhoz eltero dugattydk tartoz-
nak. A motorblokkon talalhato furat es vonal jelolesek
a 2.72. abra A reszen lathatoak.
A furat es a motorblokk felso oldala kozotti tavolsag
alapjan meghatarozhato a meretosztaly. A tavolsag 6,
12 es 18 mm lehet. A furat atmeroje (5 vagy 7 mm)
alapjan derul ki, hogy alap-meretosztalyu (5 mm) vagy
tulmeretes (7mm) dugattyukrol van-e szo. Ebbol kd-
vetkezik, hogy hat kdlonbozo meretu dugattyu van
forgalomban; lasd a 2.72. abra В reszet es a 2.6. tab-
lazatot. Figyelem! A dugattyuatmerot az F3P-OHC
motornal a dugattyutetotol szamitott 53.9 mm-re kell
megmerni; az F7P- DOHC motor dugattyujanak atme-
rojet a dugattyu aljanal lehet merni. A pontos dugaty-
tyuatmerok az F3P-OHC motorra vonatkozoan a kezi-
konyv keszitesekor meg nem voltak ismertek.
2.7. abra:
A motorblokk es a hozza tartozo alkatreszek (F motor)
2.6. tablazat:
A dDugattyumeret meghatarozasa
5 mm-es jelolo furat alapmeretu hengerfu- rat 81 mm	Osztaly	Jeloles a dugattyun
Jelolo furat 6 mm-re	1	1 vagyA
Jelolo furat 12 mm-re	2	2 vagy В
Jelolo furat 18 mm-re	3	3 vagy C
7 mm-es jelolo furat tdlmeretes hengerfu- rat 81,52	Osztaly	Jeloles a dugattyOn
Jelolo furat 6 mm-re	1	4 vagy U
Jelolo furat 12 mm-re	2	5 vagy V
Jelolo furat 18 mm-re	3	6 vagy W
2.78. abra:
Az olajszivattyu fogaskerekeinel a hezag тёгёзе
2.4.9.	A kenesi rendszer (1,8 OHC/DOHC)
Az F motor fogaskerekes olajszivattydja konnyen hoz-
zaferheto, a ki- es beszereles nem okozhat kdlono-
sebb gondot. Az olajszivattyut a kiegyenlfto-tengely
hajtja meg. Ha az olajszivattyu nyomasa elter az eloirt
ertektol, ennek tobbnyire kopott fogaskerekek az oko-
zoi, melyeket cserelni lehet. Lasd a 21. fejezetben a
muszaki adatokat es a 20. fejezetben az atvizsgalasi
adatokat. Merje meg a hezagot a fogaskerek es az
olajszivattyuhaz (A) kozott es merje meg a tavolsagot
a fogaskerek az olajszivattyuhaz illesztesi felulete ko-
zott (B) a 2.78. abran megadott modon. Figyeljen a
felszereleskor arra, hogy a tengelyen egy kozpontosi-
to jeloles lathato: lasd 2.79. abra.
2.79. abra:
Az olajszivattyu tengelykozpontosfto jelbtese (A)
a motorblokk felbl nezve.
39
2.5. Az 1,8 L DOHC/F7P motor
2.5.1.	Szelephezag (1,8 DOHC)
Az F7P motort hidraulikus szelepemelokkel szerelik,
melyek nem igenyelnek karbantartast.
2.5.2.	A fogasszij csereje (1,8 DOHC)
Renault celszerszam
Rogzi'toelem a
lendkerekhez...............(8	mm, lasd 2.66. abra)
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Vegye le az ekszfjat a generator/ hutofolyadek-
szivattyurdl.
	Szerelje le a forgattyustengely ekszfjtarcsajat.
	Szerelje le a vezermu borftasat.
	Forgassa el a forgattydstengelyt annyira, hogy az
elso henger dugattydja a sun'tesi dtem felso
holtponti helyzetebe kerdljon. Figyelem! A jelole-
seknek a ket vezermutengely es a forgattyusten-
gely fogazott szijtarcsain a "12 ora" helyzetben ta-
lalhato jelolesekkel egybe kell esnidk, lasd 2.80.
abra.
A - beszerelesi irany
В - feszitocsavar (ideiglenes); hossz: 45 mm, atmero: 6 mm
2.80. abra:
Avezermu jeldlesei (DOHC)
	Rogzitse a lendkereket a celszerszam segitsege-
vel a furatban a lendkerek feloli oldalon (lasd 2.66..
abra).
	Csavarja ki a feszftogorgo rogziteset es nyomja
vissza a feszi'togorgot amennyire lehet jobbra;
rogzitse azt a fogasszi'j laza allapotaban.
	Ha a regi fogasszij djra felhasznalasra kerdl; jelolje
meg a forgasi iranyt es a fogasszij jeldleseit kreta-
val.
	Vegye le a fogasszi'jat.
Beszereles
	Helyezze fel a fogasszi'jat a megfelelo iranyban
(lasd 2.80. abra: A) es figyeljen a jeldlesekre, va-
lamint arra, hogy a rdgzftocsap felszerelesre kerdl-
jon a lendkerekre.
	Lazi'tsa ki a feszi'togorgot es feszi'tse elo ideiglene-
sen egy csavarral (lasd 2.80. abra: B); rogzitse a
feszi'togorgot ebben a helyzetben.
	Szerelje ki a rdgzftocsapot a lendkerekbol.
	Forgassa korbe ketszer a forgattyustengelyt; he-
lyezze be a FHP csapot es ellenorizze djra a jeld-
lesek helyzetet.
	Szerelje ki a FHP csapot.
	Merje meg a fogasszij feszesseget; az olajszivattyu
szi'jtarcsaja es a feszi'togorgo (C) kozott 10N erovel
torteno benyomaskor a behajlasnak a ket vezermu-
tengely-tarcsa kozott 3 ± 0,5 mm-nek kell lennie
(lasd 2.81. abra).
Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben. Lasd a 16.2.2. pontban a kdldnbdzo
ekszi'jak feszesseget.
2.81. abra:
A fogasszij feszessegenek ellenorzese DOHC motorok-
	nal (lasd szoveg)
2.5.3.	A hengerfejtdmites csereje
(1,8 DOHC)
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	On'tse le a hu'torendszert.
	Szerelje ki a levegoszu'rot es kosse le a csoveket.
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.5.2. pont.
	Kosse le a tobbi a hutofolyadekcsovet is, a futora-
diatort is beleertve.
	Szerelje le a befecskendezo szelepek csatlakoza-
sait.
	Kosse le a forgattyuhaz szellozocsovet.
	Szerelje ki a gazhuzalt.
	Szerelje ki a gyujtogyertyakat, a gyertyakabeleket
es a gyujtaselosztot.
	Kosse le a hutofolyadek homerseklet-erzekelo du-
gaszold csatlakozojat.
	Kosse le a kopogaserzekelo dugaszolo csatlakozo-
jat.
	Kosse le az uzemanyag-vezetekeket.
	Szerelje le a kipufogocsonkot.
	Szerelje le a szi'vocsonkot es a fo befecskendezo
elosztocsovet.
	Vegye le az ekszfjakat.
	Szerelje le a szelepfedeleket.
	Lazi'tsa ki a ti'z hengerfejcsavart Torx csokulccsal
(55-os meret) a meghuzassal ellentetes sorrend-
ben (lasd 2.83. abra).
	Figyelem! Ne billentse oldalt a hengerfejet, hanem
usse fel az A pontban kalapacs es fahasab segft-
segevel (lasd 2.82. abra).
	Tisztitsa le a motorblokk es a hengerfej illesztesi
feliileteit. Ogyeljen arra, hogy ne keletkezzenek
karcolasok. Hasznaljon megfelelo anyagot
(Decapjoint) a ragaszto maradvanyok oldasahoz.
Varjon elegendo ideig, hogy az anyag felszivodjon
es tavolitsa el a maradvanyokat fa kaparoszer-
szammal. Figyelem! Ehhez e a muvelethez hasz-
naljon kesztyut.
2.82. abra:
A hengerfej leiitese az A pontnal kalapacs es fa kaparo
szerszam segitsegevel
	Figyeljen arra, hogy ne keriiljenek ragaszto- es to-
mites-maradvanyok az olajcsatornakba. A himba-
tengelybe szerelt szuro eltomodhet.
	Szivja ki az osszes olajat a csavarfuratokbol es az
olajtapfuratboL
2.83. abra:
A hengerfejcsavarok meghuzasi sorrendje (DOHC)
Beszereles
A hengerfej felszerelese a leszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Figyeljen az alabbiakra:
	A hengerfej es a motorblokk illesztesi feluleteinek
teljesen tisztaknak kell lenniuk.
	Helyezze fel az uj hengerfejtdmitest a "Haute" vagy
"Top" felirattal felfele.
	Engedje a hengerfejet a ket illesztocsapon keresz-
tOI a tomitesre.
	Kenjen egy keves motorolajat a hengerfejcsavarok
meneteire es a csavarfejek illesztesi felOlete ala.
	Huzza meg a hengerfejcsavarokat tobb lepesben
az eloirt nyomatekkal es a megfelelo sorrendben
(lasd 2.83. abra). A vonatkozo meghuzasi nyoma-
tekok a 169. oldalon olvashatok.
Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben.
2.5.4.	A hengerfej atvizsgalasa (1,8 DOHC)
Renault es univerzalis celszerszamok
Vezermutengely szijtarcsakhoz
rogzitoelem..............Mot.	1196, vagy Mot. 799
Tomitogyuruhoz lehuzoszerszam..........Mot.	791
Tomitogyuruhoz
nyomoszerszam................Mot.	988.01 es 1050
Szeleprugofogo...................Facom	U43L A16
SzelepOlesmaro ........Neway Nr. 121 es Nr. 111
Lasd a 2.84. abran a hengerfej alkatreszeit
2.84. abra:
A hengerfej alkatreszei
Szetszereles
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.5.2. pont.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 2.5.3. pont.
	Szerelje ki a gyujtogyertyakat.
	Szerelje le a vezermutengely szijtarcsait, rogzitse
a szijtarcsakat Mot. 1196 celszerszammal, melyet a
ket szijtarcsa koze kell beszerelni, vagy hasznaljon
Mot.799 celszerszamot (lasd 2.85. abra).
41
Mot.799
2.85. abra:
A vezermutengely szijtarcsajahoz rogzito szerszam
	Szerelje le a vezermutengely szijtarcsait, a rete-
szeket es a vedolemezt (ket csavar).
	Jelolje meg a vezermu-csapagyfedeleket es szerel-
je ki azokat a vezermutengelyekkel egyutt (lasd
2.86. abra).
2.86. abra:
A vezermutengely csapagyfedeleinek kiszerelese
(DOHC)
Szelepulesek
Amennyiben szukseges, a szivo- es kipufogo szele-
pek szelepuleseit marassal lehet javitani, Neway 121
es Neway 111 keszulekek segitsegevel.
Ha a szelepuleseket meg kell munkalni, elsosorban
ket meretet kell figyelembe venni:
	A szelepek tulnyulasa, vagyis a szelep es a hen-
gerfej illesztesi felulete kozotti tavolsag (0,80 - 1,1
mm).
	A szelepules tartoszelenek szelessege (szivo: 1,4
± 0,2 mm; kipufogo: 1,7 ± 0,2). A hordozofeliilet
szelessegenek (A meret) megvaltoztatasa a В es C
meretekre is kihat; lasd a 2.69. abrat. A C eseteben
mindenkeppen kell maradnia egy kis szelnek. Csi-
szolja utan a szelepeket megfelelo csiszolo porral,
es ellenorizze, hogy a szelepek mindenhol felfek-
szenek-e.
A hengerfej osszeszerelese
Ez a muvelet a szetszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Hasznaljon mindig uj szelepszartomiteseket.
Szerelje be a szelepeket es a hidraulikus szelepeme-
loket az eredeti sorrendnek megfeleloen. Figyelem!
Amennyiben a hidraulikus szelepemeloket hosszabb
ideig lefektetve tartjak, kiurulhetnek; allitsa helyre a
hidraulikus mukodesuket olymodon, hogy a nyilasuk-
kal felfele olajfiirdobe meritve fel- es lefele mozgatja
azokat, mig az osszes levego kimegy beloluk.
	Ellenorizze hogy a vezermutengely csapagytartoi-
hoz megvannak-e a kozpontosito csapok.
	Helyezze be a vezermutengelyeket (lasd 2.87. ab-
ra) es szerelje be a vezermutengely csapagyait,
melyeket szamjeldlessel lattak el. Figyelem! Ken-
jen a beszereles elott egy keves Loctite
Frenetanch ragasztot a szivo vezermutengely tar-
csajara(1) (2.88. abra).
	Szerelje ki a hidraulikus szelepemeloket.
	Nyomja ossze a szeleprugokat szeleprugofogoval.
	Szerelje ki a szelepekeket, a szeleprugotanyero-
kat, a rugokat es a szelepeket.
	Tegye el az osszes alkatreszt sorrendben.
	Szerelje ki a szelepszartomiteseket. Figyelem!
Cserelje mindig az osszes szelepszartomitest.
	Tegye el az osszes alkatreszt sorrendben.
A hengerfej ellenorzese
Figyelem! Acz atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben
szerepelnek.
	Ellenorizze, hogy a hengerfej illesztesi feluletenek
si'kja megfelelo-e. Hasznaljon ehhez acel vonalzot
es hezagmero lemezeket. Figyelem! A hengerfejet
tilos sikba koszorulni.
A vezermutengely ellenorzese
A surlodo feluletnek simanak kell lennie.
A szelepek es a szeleprugok ellenorzese
Figyelem! Az F7P/DOHC motor kipufogoszelepei
natrium hutesuek, leselejtezeskor ennek megfeleloen
kell azokkal eljarni.
	Ellenorizze a szelepek tomitesi feluleteit. A kisebb
egyenetlensegeket megmunkalassal lehet javitani.
	Merje meg a tomitesi felulet szelesseget. Hasonlit-
sa ossze a mert ertekeket a 20. fejezetben szerep-
lo adatokkaL
2.87. abra:
Vezermutengely (DOHC) В Horony a gyujtaseloszto
szamara a kipufogo vezermutengelyben
2.88. abra:
Loctite ragaszto felkenese a taresara (1);
	(lasd 2.88. abra)
[42
	Huzza meg egymas utan a vezermutengely csap-
agyfedeleit az elofrt nyomatekkal.
	Szerelje be a tomitogyuruketzmegfelelo nyomo-
szerszammal.
	Nyomja be a szelepeket a horonyba es helyezze
fel a vezermutengely szijtarcsajat a vezermuten-
gelyre. Huzza meg mindket vezermutengely-
szijtarcsat az elofrt nyomatekkal.
	Szerelje fel a szivo- es kipufogocsonkot.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Helyezze fel a szelepfedeleket,
miutan egy csfk Loctite 518 ragasztot kent az illesztesi
feluletre.
2.5.5.	A motor ki- es beszerelese (1,8
DOHC)
Lasd 2.4.5. pont.
2.5.6.	A dugattyuk, hengerek es hajtoru-
dak (1,8 DOHC)
Lasd 2.4.6. pont. Lasd a 2.89. abran az eltero dugaty-
tyugyuruket.
2.5.7.	A motor atvizsgalasa (1,8 DOHC)
Lasd 2.4.7. pont.
2.5.8.	A forgattyustengely, a focsapagyak,
a hengerfej es a dugattydk ellenorzese
(1,8 DOHC)
Lasd 2.4.8. pont.
2.5.9. Kenesi rendszer (1,8 DOHC)
Lasd 2.4.9. pont.
2.89. abra:
Dugattyugyuruk (1,8 DOHC)
2.90. abra:
A dugattyugyuruvegek elosztasa (1,8 OHC es DOHC)
43
3. DIZELMOTOR
3.1. Bevezetes
3.2.	A szelephezag beallftasa
A Clio-ba szerelt F8Q tipusu dfzelmotor a Renault 5, 9
es 11 modellekben alkalmazott F8M motor megna-
gyobbitott es modositott valtozata. A motort elol ke-
resztbe epitettek be. A feliil elhelyezett vezermuten-
gelyt fogasszfj hajtja es kozvetleniil, szelepemelok
altal mukodteti a szelepeket. A szelephezagot a sze-
lepemelokre kerulo hezagolo lemezekkel lehet beallf-
tani. Az uj forgattyustengelynek negy helyett nyolc
ellensulya van, ami nyugodtabb jarasat biztosit a mo-
tornak. E motor muszaki adatai a 21. fejezetben sze-
repelnek.
Szelephezag (hideg) a biityok es allitolemez kozott:
Szivo...............................0,20 mm
Kipufogo............................0,40 mm
Renault celszerszam
Szelephez benyomo szerszam.......Mot. 992-0,5
 Forgassa el a forgattyustengelyt annyira, hogy az
elso henger szelepei valtasi helyzetbe keriiljenek; a
negyedik henger biitykei ferden felfele mutatnak
(lasd 3.2. abra).
Az elso henger a lendkerek feloli oldalon talalhato..
3.2. abra:
Az elso henger szelepei valtasi helyzetben allnak; ekkor
a negyedik henger szelepeit lehet ellenorizni
	Merje meg a szelephezagot a negyedik hengernel.
	A beallitas a hezagolo lemezek cserejevel tortenik.
।
Ehhez a szelepemeloket be kell nyomni Mot.992 cel-
szerszammal (lasd 3.3. abra). Figyelem! A szelepek a
dugattyUnak utkozhetnek, ezert elz kell forgatni a for-
gattyustengelyt annyira, hogy elegendo szabad hely
maradjon. A hezagolo lemezeken a jeldleseknek a
szelepemlo fele kell nezniuk. Lasd a 3.1. tablazatban a
szelepek beallitasai sorrendjet.
72.o.
3.1. tablazat:
A szelepek beallftasi sorrendje
Jelzett henger szele- pei valtasi helyzetben	Jelzett henger szele- peit allitani
1	4
3	2
4	1
2	3
Figyelem! Az elso henger a lendkerek feloli oldalon
talalhato; a szelepek sorrendje a lendkerek feloli oldal-
rol a kovetkezo: Kipufogo - szivo - kipufogo - szivo -
szivo - kipufogo - szivo - kipufogo
3.3.	A fogasszij csereje
Renault c6lszerszam
Forgattyustengely rogzitocsapja......Mot. 1054
Befecskendezo szivattyu szijtarcsaja.Mot.1131
Fogasszijhoz benyomoszerszam.......Ele 346.04
Leszereies
	Szerelje le a generator ekszijat.
	Szerelje le a forgattyustengely szijtarcsajat.
	AlHtsa a vedofedel jeloleseit egy vonalba a vezer-
mutengely es a befecskendezo szivattyU szijtarcsa-
inak jeloleseivel (lasd 3.4. abra). Az elso henger
dugattyUja a lendkerek feloli oldalon FHP helyzet-
ben van.
3.4.	abra:
Vezermu-jeldlesek a vezermutengely es a befecskende-
zo-szivattyu szijtarcsajan
	Rogzitse a forgattyustengelyt a csappal, majd el-
lenorizze, hogy az rogzitett helyzetben van-e (lasd
3.5. abra).
	Szerelje le a vedofedel ket reszet (lasd 3.6. abra).
	Szerelje fel a rogzito szerszamot a befecskendezo
szivattyu szfjtarcsajara.
	Lazitsa ki a feszitogorgo anyajat.
	Vegye le a fogasszijat.
3.5. abra:
A forgattyustengely rogzitocsapja
3.6. abra:
A vez6rmuboritas rogzitocsavarjai
Felszereles
	Keresse meg a forgasiranyt jelold nyilakat es a fo-
gasszij jeloleseit.
	Tolja a szijat a szijtarcsakra az 1. - 4. pontokban
szereplo sorrendnek megfeleloen, lasd 3.7. abra.
Figyelem! A befecskendezo szivattyu szijtarcsajan
ket jeldles lathato. R = Rotodiesel В = Bosch
	Szerelje le a rogzitoszerszamot.
45
1	- Forgattyustengely fogasszfjtarcsaja
2	- Befecskendezo szivattyu szijtarcsaja B-Bosch/
R-Rotodiesel
3	- Vezermutengely szijtarcsaja	K
4	- Kiegyenlito-tengely szijtarcsaja (olajszivattyu elott)
5	- Vezetogorgo
6	- Feszitogorgo
F - A szij feszessegenek ellenorzese
Z - Forgasi irany
3.7.	abra:
A fogasszij felszerelese es a vezermu jeldlesei
3.8. abra:
A fogasszij megfeszitese (lasd szoveg)
3	.4 A hengerfejtdmites csereje
Renault celszerszam
Meroorahoz tartoelem..............Mot.251-01
Tartolemez........................Mot.252-01
Hengerfejcsavarokhoz imbuszkulcs.....Mot.852
Leszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Urftse le a hutorendszert, lasd 4. fejezet.
	Kosse le a hengerfejrol a csoveket.
	Kosse le a kipufogocso elso reszet. —
	Szerelje le a vezermutengely szijtarcsajat.
	Kosse le a forgattyuhaz szellozocsovet.
	Szerelje le a fogasszijat.
	Kosse le a generator alatti vedobontas also rogzf-
teset, lasd 3.9. abra.
	Hajtsa ki a vezetogorgo csavarjait (A), lasd 3.1.
abra.
	Nyomja be 6 mm-es csavarral (A) a feszitogorgot
annyira, hogy a fogasszij (F) 30N erovel meg
7-8 mm-re benyomhato legyen.
	Szerelje ki a forgattydstengelybol a rogzitocsapot.
	Forgassa el a forgattydstengelyt ket fordulattal.
	Szerelje be a rogzitocsapot.
	Ellenorizze az osszes jelolest, lasd 3.7. abra.
	Ellenorizze a fogasszfj feszesseget.
	Huzza meg a feszitogorgo anyacsavarjat az elofrt
nyomatekkal. Figyelem! Hasznaljon megfelelo
nyomatekkulcsot, ha az anya kilazul, a motor javit-
hatatlanul megserulhet.
	Szerelje le a rogzitocsapot es a csavart (A).
	Szerelje fel a vezermufedelet.
	Ellenorizze az elogyujtast.
	Szerelje fel a forgattyustengely ekszijtarcsajat.
	Szerelje fel az ekszfjat.
3.9. abra:
A vedofedel csavarja
46
3.10. abra:
A vezetogorgo csavarjai (A)
	Forgassa el a forgattyustengely! ovatosan, mig a
felso holtpontot eleri.
	Ellenorizze, hogy melyik dugattyu all ki a leginkabb
es jegyezze fel a mert erteket. Ha a dugattyutulnyu-
las 0,868 mm-nel kisebb, ket furattal rendelkezo
tomitest kell felszerelni.
	Ha a dugattyu-tulnyulas 0,868 mm-nel nagyobb, de
1,000 mm-nel kisebb, olyan tomitest fel kell felhe-
lyezni, melyen nines furat, vagy csak egy furat van
rajta.
	Ha a dugattyu magassaga 1,000 mm-nel nagyobb,
harom furattal rendelkezo tomitest kell felszerelni.
A jeloles a bal felso sarokban, az M betunel lathato.
A hengerfej si'kja
Ellenorizze acel vonalzoval keresztben es atlosan,
hogy a hengerfej sikja megfelelo-e. A deformalodas
sehol nem lehet 0,05 mm-nel nagyobb. A hengerfejet
tilos sikba koszorulni.
	Lazitsa le a hengerfejesavarokat a meghuzassal
ellentetes sorrendben (lasd 3.12. abra). Figyelem!
A hengerfejhez ket illesztocsap tartozik, ezert fada-
rabbal kell leutni. Osson a hengerfej also felulete
ala a lendkerek folott.
Tisztitas
Az illesztesi feluleteket tilos eles targgyal tisztitani.
Hasznaljon ehhez oldoszert, mint pl. Magnus Magstrip
Decaploc 88 anyagot a tomitesnek a tomitesi felOle-
tekrol torteno eltavolitasahoz. Hagyja, hogy az anyag
felszivodjon.
A hengerfejtdmites vastagsaganak meghatarozasa
	A dugattyuk tulnyulasanak meghatarozasa:
	Forgassa el a forgattyustengelyt annyira, hogy az
1. henger dugattyuja FHP helyzetben alljon.
	Helyezze be a Mot. 251.01 tartolemezt a dugattyu-
ra (lasd 3.11. abra).
	Szerelje fel a meroorat a csappal a motorblokkra.
Figyelem! A dugattyuk megmunkalasakor az dsz-
szes erteket meg kell hatarozni a motor hosszten-
gelyen.
Felszereles
Ogyeljen arra, hogy az illesztesi felOletek megfeleloen
tisztak es simak legyenek, es az olajesatornakban ne
legyen szennyezodes. Fujja vagy szivja ki a felesleges
olajat es vizet a hengerfejcsavarok furataibol.
Figyelem! A felszereles elott okvetleniil ellenorizni kell
a hengerfej sikjat. A dugattyuk hengerfej folotti tulnyu-
lasat is ellenorizni kell, ennek alapjan kell megvalasz-
tani a megfelelo meretti tomftesvastagsagot.
	Helyezze a hengerfejtdmitest a motorblokkra a
"Haute" vagy "TOP" jelolessel felfele.
	Ellenorizze, hogy az illesztocsapok megfeleloen
helyezkednek-e el.
	Forgassa korbe a forgattyustengelyt annyira, hogy
a dugattyuk feluton legyenek.
	Kenjen egy keves olajat a menetre es a hengerfej-
csavarok fejenek illesztesi pontja ala.
	Helyezze a hengerfejet a motorblokkra.
	Huzza meg a hengerfejesavarokat az eloirt sor-
rendben es nyomatekkal (lasd 3.12. abra). A vo-
natkozo ertekek a 19. fejezetben olvashatok.
	Szerelje be a tobbi alkatreszt a kiszerelessel ellen-
tetes sorrendben.
Mot.252-01
3.11. abra:
A dugattyuk hengerfej fdldtti tulnyulasanak
meghatarozasa 
D - Vezermu feloli oldal
V - Lendkerek feloli oldal
3.12. abra:
A hengerfejcsavarok meghuzasai sorrendje
3.5. A hengerfej atvizsgalasa
Renault celszerszamok
Befecskendezo szivattyuhoz
rogzitoszerszam.........................Mot.1131
Befecskendezo szivattyu szijtarcsajahoz
lehuzoszerszam..........................Mot. 1053
Fuvokahoz kulcs........................Mot.997
Szeleprugofogo..........................U.43L
Meromuszerhez tartoelem.............Mot.251-01
Alaplap.............................Mot.252-01
Szivoszelep ulesehez maroszerszam...213 es 232
Kipufogoszelep ulesehez maroszerszam. 273 es 232
Vezermutengely tomitogyurujehez
nyomoszerszam........................Mot.	988-01
Szetszereles
Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben szerepelnek.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 3.4. pont.
	Rogzitse a befecskendezo szivattyu szijtarcsajat
	Csavarja ki az anyat a menet vegeig.
	Huzza le a szijtarcsat lehuzoszerszam segitsege-
vel (lasd 3.14. abra). Figyelem! Tilos a szijtarcsat
a fogaknal fogva huzni es a tengelyre iitni.
	Szerelje ki a bemelegito termosztatot.
	Vegye le a generator vedofedelet.
	Hajtsa ki a befecskendezo vezetekek osszes cso-
csatlakozo csavarjat.
	Szerelje ki a befecskendezo szivattyut. Figyelem!
Orizze meg az eket.
	Vegye le a szivattyu tartoelemet (lasd 3.15. abra).
	Szerelje ki a feszitogorgot.
	Rogzitse a vezermutengelyt 10 mm-es csokulcs-
csal.
	Szerelje le a vezermutengely szijtarcsajat (lasd
3.16. abra).
	Lazitsa ki a vezermutengely fogasszijtarcsaja mo-
gotti ket csavart.
	Szerelje le a fogasszij hatso boritasat.
3.13. abra:
A hengerfej alkatreszei
	Szerelje le a vakuumszivattyut. Figyelem! Orizze
meg a hajtobutykot.
	Szerelje le a szelepfedelet.
	Jelolje meg a vezermutengely csapagyfedeleinek
helyzetet (lasd 3.17. abra).
	Szerelje ki a vezermutengely csapagyfedeleit.
	Vegye ki a vezermutengelyt.
	Szerelje ki a szelepemeloket a beallito hezagolo
lemezekkel egyutt. Figyelem! Tegye el az osszes
alkatreszt a megfelelo sorrendben.
	Szerelje ki a fuvokakat.
3.14. abra:
A befecskendezo szivattyu szijtarcsajanak lehuzasa
3.15. abra:
A befecskendezo szivattyd tartoelem6nek leszerelese
3.16. abra:
A vez4rmutengely szijtarcsajanak leszeretese
3.17. abra:
A vez6rmutengely csapagyfedeleinek
meghdzasi sorrendje
	Szerelje ki az izzitogyertyakat.
	Jelolje meg az orvenykamrak sorrendjet es allasat.
	Usse ki az orvenykamrakat a hengerfejbol, ha el-
lenorzesre szorulnak.
I
3.18. abra:
Orvenykamrak, tocsavarok es termosztathaz
kiszerelese
	Amennyiben szukseges, szerelje ki a tocsavarokat.
	Szerelje ki a termosztatot a termosztathazzal
egyutt.
	Szerelje ki a szelepeket. Figyelem! Tegye el az
osszes alkatreszt a megfelelo sorrendben. Cserelje
mindig a szelepvezetok tdmi'teseit.
Szelepvezetok
	Ellenorizze a szelepszar es a szelepvezeto kozotti
hezagot.
	Cserelje a szelepvezetot ha a hezag tul nagy.
	Nyomja be az uj szelepvezetot a hengerfejbe any-
nyira, hogy a megfelelo meretet erje el (lasd 3.19.
abra).
Szelepulesek
Figyelem! A szelepulesek csak egy egesz kicsivel
kerulhetnek melyebbre, mert ez a kompresszio csok-
keneset eredmenyezheti. Elobb csak csiszolja be a
szelepeket, csak ha a szelepules tul szeles akkor kell
maratni.
49
	Lasd 3.20. abra: Tisztitsa le eloszor a szelepulest
azAjeldlesu szakaszon.
	Ezutan marassa a szelepiilest a megfelelo szeles-
segre a В vonalnak megfeleloen.
3.19. abra:
A szelepvezeto besajtolasi melysege
	Csiszolja be az (uj) szelepeket.
	Tisztitsa le alaposan az osszes alkatreszt.
A - marasi felulet
В - marasi felulet
x -1,8 mm szelesseg a szivo- es
kipufogo szelepeknel
3.20.	abra:
A szelepdlesek atvizsgalasa. A szelepules sz6less6ge
es a marasi feluletek
Szeleptanyer helyzetenek meghatarozasa
	Merje meg a celszerszam es meroora segitsegevel
az egyes szeleptanyerok es a hengerfej sikja kd-
zotti tavolsagot.
	Hasonlftsa ossze a mert ertekeket az eloirtakkal.
merese (A)_________________________________________
	Helyezze be az orvenykamrakat a megfelelo sor-
rendben es aliasban.
	Merje meg a celszerszammal es merooraval az
orvenykamrak hengerfej folotti tulnyulasat (lasd
3.21. abra).
	Hasonlitsa ossze a mert ertekeket az eloirtakkal.
	Kenje be a motorvezerles osszes alkatreszet olaj-
jaL
	Szerelje be az alkatreszeket az 1 - 6. pontokban
megadott sorrendben (lasd 3.22. abra).
1 - Szelepvezeto tomitese 4 - Szeleprugo
2 - Szelep	5 - Szeleptanyer
3 - Alatetgyurii	6 - Szelepekek
3.22. abra:
Az alkatreszek megfelelo sorrendben torteno
beszerelese
	Szelepvezetok tomitogyuruit 12 mm-es csokulccsal
lehet kiszerelni.
	Szerelje be az osszes tocsavart ha kiszerelesre
kerultek.
	Szerelje be az izzitogyertyakat es huzza meg azo-
kat az eloirt nyomatekkal.
	Szerelje be a fuvokatartokat uj tomito es szigetelo
gyurukkel. Figyelem! A szigetelo gyurut megfele-
loen kell beallitani (lasd 3.23. abra).
Az orvenykamra kiallasanak merese
3.21. abra:
Azorvenykamra hengerfej feletti tulnyulasanak
1 - Elvalaszto persely
2 - Tomftogyuru
3 - Hoszigetelo gyuru
3.23. abra:
A fOvokatarto beszerelese
50
	Rogzitse a fdvdkatartdt az eloirt nyomatekkal.
	Szerelje be a termosztatot es a termosztathazat.
A szelephezag beallitasa
	Szerelje be az elso szelepemelot a hezagolo le-
mezzel.
	Helyezze be a vezermutengelyt a hengerfejbe ugy,
hogy a szelepemelohoz tartozo biityok azzal ellen-
kezo iranyba nezzen.
	Merje meg a szelephezagot a vezermutengely
megemelese nelkul.
	Ha a mert ertek nem egyezik az eloirttal, allitsa be
a 3.2. pont es a 20. fejezet szerint.
	Szerelje ki a szelepemelot a hezagolo lemezzel
egyutt, tegye azt el az eloirt helyzetben.
	Ismetelje meg ezt a muveletet az osszes szelepnel.
Figyelem! A szelephezagot a motor mtikodteteset
megelozoen djra ellenorizni kell.
	Szerelje be az osszes szelepemelot a hozzajuk
tartozo hezagolo lemezekkel az eloirt helyre.
	Szerelje be a vezermutengelyt.
	Kenjen a vezermutengely 1-es es 5-ds csapagyfe-
deleinek megadott pontjaira egy keves tomi'toa-
nyagot, pl. CAF 4/60 Thixo-t (lasd 3.24. abra).
16
16 - Vakuumszivattyii
58 - Hajtd biityok
59 - Haz
3.25. abra:
A vakuumszivattyii es a tarto beszerelese
3.24. abra:
A tomitoanyag felkenese az vezermutengely
1-es es 5-ds csapagyfedeleire
	Huzza meg a ket csavart a vezermufedelen.
	Szerelje be a befecskendezo szivattyut a tartoele-
mevel, eloszor huzza meg a csavarokat egyenlete-
sen kezzel, majd ezt kovetoen az eloirt nyomatek-
kal.
	Szerelje be a termosztatot uj tomitessel.
	Kosse be a befecskendezo- es visszafolyo vezete-
keket.
	Rogzitse a feszitogdrgot.
	Szerelje fel a generator vedofedelet.
	Szerelje fel a szijtarcsat a befecskendezo szivaty-
tydra. Figyelem! Alkalmazzon megfelelo fogazott
tarcsat: В = Bosch, R = Roto diesel, lasd 3.6. abra.
	Szerelje fel a hengerfejet, lasd 3.4. pont.
	Szerelje fel a csapagyfedeleket es huzza meg a
csavarokat az eloirt nyomatekkal.
	Szerelje be a vakuumszivattyd tartoelemet uj tomi-
tessel.
	lllessze fel a hajtobutykot. Figyelem! Ha a vaku-
umszivattyd cserere keriil, a biitykot is cserelni kell.
	Rogzitse a vakuumszivattydt az O-gyuruvel (lasd
3.25. abra).
Vezermutengely tomitogyuruje
	Kenje be a tomitogyuru peremet es kulso szelet
olajjal.
	Szerelje be az dj tomitogyurut specialis nyomo-
szerszam segitsegevel. A nyomoszerszam haszna-
latakor a tomitogyuru pereme nem illeszkedik a
regi horonyba.
	Szerelje fel a vezermu boritasat, de meg ne huzza
meg a csavarokat.
	Szerelje fel a vezermutengely szijtarcsajat.
	Huzza meg a csavart az eloirt nyomatekkal.
	Rogzitse a befecskendezo szivattyu tartoelemet,
lasd 3.15. abra.
3.6.	A dugattyuk es a hajtorudak ki-
es beszerelese
Renault celszerszam
Dugattydgytiru-fogo szerszam..............Mot.851
Kiszereles
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 3.3. pont.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 3.4. pont.
	Szerelje ki az olajszivattyut, lasd 3.11. abra.
	Jeldlje meg a dugattyukat a hengerfuratok felol
nezve, az 1-es szamu a lendkereknel van.
	Jeldlje meg a hajtorudakat es a csapagyfedeleket a
kiegyenlito-tengely oldalan, az 1-es szamu a lend-
kereknel van.
	Lazitsa ki fokozatosan, lepesrol lepesre a hajtorud-
csapagyfedelek anyait.
	Szerelje le a csapagyfedeleket.
	Tolja ki a dugattyukat a hajtorudakkal egyutt a
motorblokkbol.
	Szerelje ki a dugattyucsapok biztositogyuruit.
	Nyomja ki a dugattyucsapokat a dugattydkbol.
	Tegye el az osszes alkatreszt az elofrt sorrendben.
Beszereles
	Ugyeljen arra, hogy az osszes alkatresz tiszta le-
gyen.
	Tolja be a dugattyOcsapot a dugattydba annyira,
hogy az olajfurat az orvenykamra fele essen (lasd
3.26. abra).
	Szerelje fel a dugattyucsap biztosftogyuruit.
	Szerelje be a dugattyugyuruket a "Haute" vagy
"Top" felirattal felfele.
Szerelje fel az olajteknot, miutan tomitoanyaggal be-
kente a peremet.
Szerelje fel a hengerfejet, lasd 3.4. pont.
Figyelem! Hatarozza meg a beszerelendo hengerfej-
td mites vastagsagat.
Szerelje fel a fogasszi'jat, lasd 3.3. pont.
3.7.	A motor ki- es beszerelese
Renault celszerszam a teljes hajtoegyseg kiszere-
lesehez
3.26.	abra:
A dugattyuk es hajtorudak beszerelese
	Ossza el a dugattydgyiiruvegeket egyenletesen a
dugattyii keruleten, az olajlehdzo-gyuru vegenek
olyan pontra kell kerulnie, ahol nines furat. Figye-
lem! A gyuruvegek zarasi hezagat nem szabad
megvaltoztatni.
	Szereljen be uj hajtorudcsapagyakat a hajtorudak-
ra, az osszes esapagyesesze egyforma.
	Kenje be a dugattyiikat es a dugattyugyuruket bo-
segesen olajjal.
	Szerelje fel a Mot.851 szorftoperselyt.
	Nyomja be a dugattyukat a hengerekbe. Figyelem!
A hajtorudakon a jeloleseknek a kiegyenlito-tengely
fele kell mutatniuk, az orvenykamrak hornyainak
pedig az olajszuro fele kell nezniuk.
	Szerelje be a hajtorddcsapagy-cseszeket a fede-
lekbe.
	Kenje be vastagon olajjal a csapagyakat es a for-
gattyucsapokat.
	Huzza meg a hajtorudcsapagy-fedelek anyait az
elofrt nyomatekkal.
	Ellenorizze, hogy a forgattyustengely szabadon
forog-e.
	Szerelje fel az olajszivattydt, huzza meg a csava-
rokat az elofrt nyomatekkal.
Szerelo keret a hajtoegyseg
ki- es beszerelesehez.......................Mot. 1040-01
Celszerszam a motornak a szerelo
keretre torteno rogzi'tesehez...............Mot.1159-01
Gombcsuklohoz lehiizoszerszam.................. R.Av.476
Kiszereles
Figyelem! A teljes hajtoegyseget, mely a motorbol, a
sebessegvaltobol, a feltengelyekbol, a rugos tagokbol
es a futomubolcsobol all, egy szerelo kerettel kell lefe-
le kiszerelni. Amennyiben nem rendelkezik celszer-
szammal (szerelo kerettel), a motort sebessegvalto
nelkul felfele ki lehet emelni a motorterbol. Ez az elja-
ras nem szerepel ebben a kezikonyvben.
	Helyezze a gepkocsit ketoszlopos emelohidra.
	Szerelje ki az akkumulatort.
	Szerelje le mindket elso kereket.
	Szerelje le a motorhaztetot es az elso lokharitot.
	Oritse le a hutorendszert.
	Szerelje le a levegoszurohazat es a tartoelemet.
	Szerelje ki a levegoterelo lemezt es a huto rogzito-
pantjait
	Szerelje ki a hutot.
	Kosse le a karosszeria es futomubolcso kozotti
merevftorudakat.
	Kosse le es fijggessze fel a feknyergeket.
	Kosse le a sebessegmero, a fojtoszelep es a ten-
gelykapcsolo huzalait.
	Kosse le a motor es a karosszeria kozott az osszes
csatlakoztatast.
	Szerelje le az eloizzfto idokapcsolo vezetekeit.
	Kosse le a testkabeleket.
	Kosse le a hatrameneti vilagitas dugaszolo csatla-
kozojat.
	Kosse le az iizemanyagtap- es visszavezeto esd-
veket.
	Szerelje le fekrasegito vakuumesovet.
	Kosse le a futocsoveket a tuzfalrdl.
	Szerelje ki az Ozemanyag-szurot a tartoelemmel
egyiitt.
	Kosse le a kormanyoszlop keresztcsuklojanak csa-
varjat.
	Kosse le a sebessegvalto mukodtetorOdjat, forditsa
el hatrafele es rogzitse a kipufogocsore.
	Szerelje le a kipufogocso elso csatlakozoelemenek
szoritobilincset a csillapftonal.
	Allftsa a szerelo keret kerekeit legmagasabb allas-
ba es rogzitse a szerelo keretet a futomubolcsore
(lasd 3.27. abra).
I
:i
ii
i
।
52
3.27. abra:
A szerelokeret rogzft6se a futomubolcsore
Idomszer a Mot.1159 celszerszam furatainak elkeszitesehez,
X57 tipus:
Vegye le a lengo felfuggesztoelem bontasat a jobb oldalon.
3.30. abra:
A tartoelem meretei
	Lazitsa ki egy kisse a futomubolcso rogzftocsavar-
jait, de ideiglenesen hagyja bent a csavarokat.
	Engedje le az emelohidat annyira, hogy a szerelo-
keret kerekei a talajra erjenek.
	Szerelje ki a felso lengescsillapito anyait gyurus-
kulcs es imbuszkulcs segftsegevel.
	Emelje fel a motort egy kisse es helyezzen be
Mot. 1159-01 tamasztoszerkezetet (lasd 3.28. ab-
ra).
3.28. abra:
A tamaszto szerkezet beszerelese
	Szerelje be az (adott esetben sajat keszitesu) tar-
toelemet a generator ala (lasd 3.29. es 3.30. abra).
3.29. abra:
A tartoelem behelyezese a generator ala.
	Szerelje le a jobb oldali rugalmas motortartobakot
(lasd 3.31. abra).
3.31. abra:
A jobb oldali rugalmas tartobak fedele
	Helyezzen fadarabot (C) a sebessegvalto es a fu-
tomubolcso koze a bal oldalon (lasd 3.32. abra).
3.32. abra:
Fadarab (C) behelyezese a sebessegvalto
es a futomubolcso koze
	Csavarja le az anyat (E) a motortartobakrol a bal
oldalon es usse le bronz tuskevel a tocsavart a ru-
galmas felfOggesztoelemrol.
	Hajtsa ki a futomubolcso negy rogzitocsavarjat.
	Rogzitse a rugostagokat huzaldarabbal a motorra.
	Emelje fel a gepkocsit emelohfddal es vegye ki a
motort/ sebessegvaltot.
53
3.33. abra:
A bal rugalmas motortartobak anyacsavarjanak (E)
leszerelese
A hajtoegyseg beszerelese
A teljes hajtoegyseg beszerelese a kiszerelessel ellen-
tetes sorrendben tortenik. Huzza meg az osszes csa-
vart es anyat az eloirt nyomatekkal.
3.8.	A segedtengely ki- es beszere-
lese
Renault celszerszam
Rogzitoszerszam a lendkerekhez...........Mot. 582
Szijtarcsahoz rogzitoszerszam............Mot.855
Vezermuoldali tomitogyuruhoz
nyomoszerszam............................Mot.990
Lendkerek-oldali tomitogyuruhoz
nyomoszerszam............................Mot.991
3.34. abra:
A kiegyenlito-tengely alkatmszei
Ellenorzes
Ellenorizze a csapagyak hezagat es a ket fogaskerek
kulsejet. A csapagyakat cserelni kell, de sok specialis
celszerszam es nagy tapasztalat szukseges ehhez a
muvelethez, ezert jobb ezt a muveletet markaszerviz-
ben vagy specialis javitomuhelyben elvegeztetni.
3.36. abra:
Az olajtdmito fed6l es az olajszivattyu fogaskerek6nek
rogzitese
Kiszereles
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 3.3. pont.
	Szerelje le a kiegyenlito-tengely szijtarcsajat a
Mot.855 celszerszammal, lasd 3.35. abra.
	Szerelje le a forgattyustengely szijtarcsajat a spe-
cialis lehuzoszerszammal, lasd 2.56. abra:
	Vegye le a feszitogorgot.
	Szerelje le a fogasszij fedelet a hat csavar kihajta-
saval (lasd 3.36. abra).
	Vegye le a fedelet az olajtomito-gyuruvel.
	Szerelje le a zarofedelet es az olajszivattyu hajto
fogaskereket.
	Vegye le az axialis zarokarimat a kiegyenlito-
tengelyrol.
	Hdzza ki a segedtengelyt a motorblokkbol.
Besz6reles
	Kerije be a kiegyenlito-tengelyt olajjal es tolja azt a
motorblokkba.
	Preseljen be dj olajtomito-gyurut a fedelbe miutan a
peremet es kdlso szelet bekente olajjal.
	Ha a Mot.989 nyomoszerszamot hasznalja, a tomi-
togyuru' nem a regi helyere kerdl, igy az olajtomitet-
lenseg elkerdlheto.
	Ellenorizze, hogy a kozpontosito csapok a motor-
blokkban vannak-e.
	Szerelje fel a fedelet, miutan tomitoanyagot kent az
illesztesi feldletre.
	Szerelje be az olajszivattyu hajto fogaskereket es
az olajzaro fedelet az O-gyu'ruvel.
54
3.37. abra:
A csavarok es a feddl illesztdsi peremenek tomitdse
	Tomitse a ket csavart es a fedel illesztesi peremet
tomftoanyaggal (lasd 3.37. abra).
	Szerelje fel a kiegyenlito-tengely szijtarcsajat a
segedtengelyre, huzza meg a csavart az eloirt
nyomatekkal.
	Szerelje fel a feszitogorgot.
	Szerelje fel a vezermu bontasat, lasd 3.3. pont.
	Helyezze fel a forgattyustengely szijtarcsajat a for-
gattyustengelyre es huzza meg a csavart az eloirt
nyomatekkal. Figyelem! Ne felejtse el a lendkerek
rogzito szerszamat kiszerelni.
3.9.	A motor atvizsgalasa; szet- es
osszeszerelese
Renault celszerszamok es altalanosan hasznalatos
szerszamok
Lendkerekhez rogzitoszerszam..............Mot.	582
Vezermuoldali tomitogyuruhoz
nyomoszerszam.........................Mot.990-01
Lendkerekoldali nyomoszerszam............Mot.991
Vedofedel...............................Rou.	15-01
1. focsapagyfedel csavarjaihoz kulcs.Facom ST8L
3.38. abra:
A motor szerkezete
55
Szetszereles
	Szerelje ki a motort, lasd 3.7. pont.
	Valassza le a motort a sebessegvaltorol/ futomu-
bolcsorol es helyezze megfelelo allvanyra.
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 3.3. pont.
	Szerelje le a hengerfejet, lasd 3.4. pont.
	Szerelje ki a dugattyukat es a hajtorudakat, lasd
3.5. pont.
	Vegye ki a kiegyenlfto-tengelyt, lasd 3.8. pont.
	Rogzitse a lendkereket a rogzftoszerszammal (lasd
3.39. abra).
	Szerelje ki a nyomoegyseget es a tengelykapcsolo-
tarcsat.
	Lazitsa ki egyenletesen a lendkerekcsavarokat es
vegye le a lendkereket.
	Vegye le a tomftogyuruhazat a vezermu feloli olda-
lon.
	Csavarja ki a focsapagyfedel-csavarokat (lasd
3.40. abra). Figyelem! Ketfele csavar letezik, me-
lyeket nem szabad egymassal felcserelni. Jelolje
meg a csavarokon, hogy hova tartoznak.
	Lazitsa ki az 1. focsapagyfedelet sajat keszitesu
acel lemez szerszammal (lasd 3.41. cibra).
	Vegye ki a tomftogyurut a lendkerek feloli oldalon.
	Emelje ki a forgattyustengelyt a motorblokkbol, te-
gye el az axialis csapagyakat.
	Vegye ki a focsapagycseszeket a motorblokkbol.
3.39. abra:
A forgattyustengely rogzitdse a lendkereken keresztul
X
Y
3.41. abra:
Az focsapagy kiszerelese. (2,5 mm-es acellemez)
Tisztitas
Tisztftsa le az osszes illesztesi feliiletet oldoszerrel,
majd hagyja, hogy az oldoszer felszivodjon. Ha a for-
gattyustengely visszaszerelesre kerOI, az olajcsator-
nakat alaposan ki kell tisztitani.
Osszeszereles
Szerelje fel az 1. csapagyfedelet. Figyelem! Ketfele
anyagot lehet hasznalni tomites celjara, szilikonos
tomito pasztat, vagy gumibol keszult szalagokat.
Szilikonos tomi'topaszta
Szilikonos tomitokeszlet beszerezheto, de a felbontas
utan ot percen belul el kell vegezni a felkenest, mert
kulonben az anyag megkemenyedik a fecskendoben.
	Tisztftsa le a motorblokk es a csapagyfedelek il-
lesztesi felilleteit, hasznaljon ehhez tisztftoanyagot.
Szarftson meg mindent alaposan.
	Kenjen fel egy vekony reteg tomitoanyagot. Figye-
lem! Az olajcsatornanak szabadon kell maradnia
(lasd 3.42. abra).
3.42. abra:
Tomftoanyag felkenese (B)
2. tfpus
X - 84,7 mm
Y - 86,3 mm
1. ti'pus
X - 80,7 mm
Y - 82,3 mm
3.40. abra:
Focsapagyfe ddl-csa varok
	Tolja a csapagyfedelet a motorblokkba es huzza
meg a csavarokat az elofrt nyomatekkal.
	Keszitse el a tomitoanyagot a kemenyftoanyag
hozzaadasaval, toltse meg a fecskendocsovet es
nyomja a tomitoanyagot lassan a resbe, mig az
mindket oldalon es feliil kitiiremkedik (lasd 3.42.
abra).
	Varjon, mig az anyag megkemenyedik.
	Vagja le a kiallo reszeket.
3.43. abra:
A tomitoanyag felkenese a fecskendovel
Gumiszalagok
	Tisztitsa le a motorblokk es a csapagyfedel illesz-
tesi feluleteit, hasznaljon ehhez megfelelo tisztito
anyagot. Szaritsa meg alaposan az osszes alkat-
reszt.
	Tolja a csapagyfedelet a motorblokkba.
	Merje meg a (C) meretet, lasd 3.44. abra. Figye-
lem! Ha a C ertek 5 mm vagy annal kisebb, valasz-
szon 5,1 mm-es tomitocsikot, ezen nines jeloles.
Ha a C erteke 5 mm-nel nagyobb, alkalmazzon 5,4
mm-es tomitocsikot, melyen szines jeloles lathato.
1
1 - Focsapagyfedel
3.44. abra:
Nyilas (C) a csapagyfedel es motorblokk kozbtt
(lasd szoveg) 
	Szerelje le a csapagyfedelet es helyezze fel a tomi-
tocsi'kokat. Ezeknek kb. 0,2 mm-re ki kell allniuk a
forgattyOstengely illesztesi felOlete folott.
	Csavarjon be ket tocsavart (M 10 x 1,5 mm) a mo-
torblokkba a csapagyfedel helyre illesztesehez.
	Kenjen olajat a tomitocsikokra.
	Kenjen egy keves tomitoanyagot az illesztesi felii-
letekre a motorblokkba, lasd 3.42. abra.
	Nyomja be a csapagyfedelet a motorblokkba. Fi-
gyelem! Ellenorizze, hogy a tomitocsikok meg ki-
allnak-e ott ahol a csapagyfedel az illesztesi felulet-
tel erintkezik.
	Szerelje ki a tocsavarokat es szerelje be az
imbuszesavarokat.
	Huzza meg a csavarokat az eloirt nyomatekkal.
	Vagja le a tomitocsikok kiallo reszeit.
Az olajtomito-gyuruk felhelyezese
Lendkerekoldal:
	Hasznaljon Mot.991 nyomoszerszamot. A tomito-
gyuru nem a regi horonyba illeszkedik. Kenje be
elozoleg a peremet es a kulso szelet olajjal.
VezermCioldal:
	Ellenorizze, hogy a kozpontosito hiivelyek a mo-
torblokkban vannak-e.
	Kenje be a fedel tomitesi feluletet egy keves tomi-
toanyaggal. Figyelem! Ne hasznaljon till sok tomi-
toanyagot, hogy a felfele tarto olajesatornak ne td-
modjenek el.
	Szerelje fel a tomitogyuru-fedelet.
	Kenjen egy keves olajat a tomitogyuru peremere
es kulso szelere.
	Nyomja be a tomitogyurut a fedelbe Mot.990 nyo-
moszerszammal. A tomitogyuru ebben az esetben
nem esik a regi horonyba.
A lendkerek felszerelese
	Kenje be a forgattyOstengely illesztesi feluletet
Loctite Autoform biztosito folyadekkal.
	Cseppentsen 1-2 csepp biztosito folyadekot a
csavarokra.
	Szerelje fel a lendkereket es rogzitse azt.
	Huzza meg a csavarokat az eloirt nyomatekkal.
	A motor osszeszerelese a tovabbiakban a szetsze-
relessel ellentetes sorrendben tortenik.
3.10. A forgattyOstengely, focsapa-
gyak, a hengerfej es dugattyiik el-
lenorzese
A forgattyOstengely es a focsapagyak ellenorzese
Az atvizsgalasi adatok a 20. fejezetben szerepelnek.
	Merje meg a focsapokat es a forgattyOcsapokat.
Lasd a 2.3.11. pontban a csapagyhezagok
"Plastigage" szallal torteno meresi modszeret.
Amennyiben szOkseges, a forgattyOstengelyt meg
lehet munkalni, lasd 2.61. abra.
A tengelyiranyu jatek ellenorzese
	Helyezze az egy kenohornyos esapagyeseszeket a
motorblokkba, a sima esapagyeseszeknek a csap-
agyfedelekbe kell illeszkedniOk.
	Kenjen elegendo mennyisegu olajat a esapagyese-
szekre.
	Helyezze a forgattyOstengelyt a motorblokkba.
	Helyezze be a tengelyiranyO csapagyakat a ma-
sodik focsapagynal Ogy, hogy a hornyok a forgaty-
tyOstengely fele alljanak.
	Szerelje be a 3., 4. es 5. csapagyfedeleket, es
hOzza meg azokat az eloirt nyomatekkal. Figye-
lem! A jelolesek a kiegyenlitotengely feloli oldalon
vannak.
	Merje meg a tengelyiranyO jatekot merooraval. Ha-
sonlitsa ossze a mert ertekeket a 20. fejezetben
szereplokkel.
	Cserelje a tengelyiranyO csapagyakat, ha a jatek
nem felel meg az eloirt erteknek.
 Szerelje fel a 2. csapagyfedelet es rogzitse azt az
eloirt nyomatekkal.
A motorblokk es a dugattyuk ellenorzese
A motorblokkon jeldlesek lathatok (lasd 3.45. ёЬга).
A T-alaku hornyoknak a felso eltol szamitott tavolsaga
alapjan lehet meghatarozni az egyes hengerfuratok es
a hozzajuk tartozo dugattyuk meretosztalyat, lasd 20.
fejezet.
T	X
X -18 mm Y - 24 mm T - 5 mm (atmero)
3.45. abra:
Jelofesek a motorblokkon (lasd szoveg)
Egy motorban 1-es es 2-es jeldlesu dugattyuk lehet-
nek PL: lasd a 3.45. es 3.46. abrakat, Az 1. 3. es 4.
hengereknel a "T" jeloles 18 mm-re, a 2. hengernel
pedig 24 mm-re van az felso el alatt; ebbol kovetkezik,
hogy az 1., 3. es 4. hengerhez 1-es jeldlesu dugattyut
es a 2. hengerhez pedig 2-es jeldlesut alkalmaztak.
1 - Dugattyucsap tavolsaga a dugattyutetotol.
2 - 8Q jeldlesek es valtozat jeldlese
3 - Atmeroosztaly jeldlese (1 vagy 2)
4 - Gyarto jeldlese AE France
5 - Tomegosztaly (sulyosztaly)
3.46. abra:
Jeldlesek es mdretadatok a dugattyukon
3.11. Kenesi rendszer
Az F8Q motor fogaskerekes olajszivattyuja konnyen
hozzaferheto, a ki- es beszereles nem okoz sok gon-
dot. Az olajszivattyut a kiegyenlito-tengely hajtja meg.
Ha az olajszivattyu nem mukodik megfeleloen, ez
tobbnyire a kopott fogaskerekek miatt van, melyeket
cserelni lehet. Lasd a 21. fejezetben a muszaki adato-
kat. Merje meg a hezagot a fogaskerek es az olajszi-
vattyuhaz kozott (A) es merje meg a tavolsagot a fo-
gaskerek es az olajszivattydhaz illesztesi felulete kd-
zott (B) a 2.78. abranak megfeleloen. Figyeljen a fel-
szereleskor a tengely kozeppontjara; lasd 2.79. abra.
3.12. A hutofolyadek-szivattyu, a
generator es a legkondicionalo be-
rendezes hajtoszija
A hajtas poly-V-szijjal (tobbhomyu ekszij) tortenik.
Cserelje a hajtoszijat, ha serult, kopott, vagy a hor-
nyokban lekopott gumitormelek lathato, a belso textil-
anyag kilatszik, a szij olajos.
3.47. abra:
A generator es a hutofolyadek-szivattyu hajtoszijanak
megfeszitese (lasd szoveg)

Tisztitsa le a szijtarcsakat, mielott az uj szijat felhe-
lyezne. Lasd 3.47. abra: Uj ekszij eseteben dgy allitsa
be a feszesseget, hogy az athajlas F = 3 -4 mm le-
gyen 100 N nyomoero alkalmazasa eseten.
A hasznalt szijat csak akkor huzza meg, ha az F na-
gyobb 6 mm-nel.
Ha van legkondicionalo kompresszor, a hajtdszij fe-
szesseget alulrol kell megmerni a forgattyustengely
szijtarcsaja es a kompresszor szijtarcsaja kozott ko-
zepen 100 N nyomoero alkalmazasaval. Az athajlas-
nak hideg szij eseteben 2 mm-nek, meleg szij esete-
ben pedig 3 mm-nek kell lennie. Csak akkor allitsa be
a szijat, ha az athajlas meleg szijnal 3,5 mm-nel na--
gyobb.
A - Hutofolyadek-szivattyu f
В - Forgattyustengely _
C - Generator
D - Kompresszor
3.48. abra:
A generator, a hutofolyaddk-szivattyu
es a kompresszor hajtoszijanak megfeszitese
4. A HUTO- ES FUTORENDSZER
4.1. Bevezetes
A benzin- es dizelmotorok hutorendszere egyarant
aluminium hutotombbol, termosztatbol, hutofolyadek-
szivattyubol es elektromos mukodtetesu ventilatorbol
all. Az 1,8 I F7P DOHC benzinmotort ezenkivQI kiilon
elektromos hutofolyadek-szivattyuval lattak el. Ez egy
zart hutofolyadek-kor, melyhez kiegyenlito tartaly is
tartozik. Az elektromosan mukodtetett ventilatort ho-
mersekleti kapcsoloval lehet ki- es be kapcsolni. A
rendszerben nines homersekleti szabalyozo csap,
ezert a hiitofolyadek allandoan a fiitoradiatoron ke-
resztiil aramlik at. A benzinmotorok hutorendszerenek
leirasa a 4.2. pontban, a dfzelmotoroke hutorendsze-
renek leirasa a 4.3. pontban szerepel. A benzin- es
dizelmotorok futorendszerenek leirasa a 4.4. pontban
szerepel.
4.2. A benzinmotorok hutorendsze-
re
4.1. tablazat:
A benzinmotorok hutorendszerenek miiszaki ada-
tai
Hutorendszer	Folyadekhutes, homer- sekleti kapcsoloval mu- kodtetett elektromos ventilatorral
T ermosztat ny it teljesen nyitott Huto zarofedelenek nyi- tasi nyomasa Htitofolyadek fagyaspont Urtartalom (I) futorendszerrel egyiitt C1E E7F/E7J F3P F7P	86° 98° 1,2 bar Renault hutofolyadek -23 °C 5,4 5,2 6,4 7,0
8
1 - Motor
2 - Hutotomb
3 - Kiegyenlitotartaly
4 - Futoradiator
6 - Szivocso
7 - Termosztat
8 - Legtelenito csavar
9 - Homersekleti
kapcsolo
1 - Motor
2 - Huto
3 - Kiegyenlitotartaly
4 - Futoradiator
5 - Szivocso
6 - Hiitofolyadek-szivattyu
7 - Termosztat
8 - Legtelem'tocsavar
9 - Homersekleti kapcsolo
14 - Szukitolemez: о 3 mm
4.2. abra:
4.1.	abra:
A C benzinmotor hutorendszerenek
vazlatos abrazolasa
Az E benzinmotor hutorendszere
	Csavarja fel a barna fedelet a kiegyenlftotartalyra.
	Jarassa a motort meg tfz percig 1500/perc fordula-
ton, mfg a hutoventilator legalabb haromszor be-
kapcsolt.
	Ellenorizze a hutofolyadek szintjet, amikor a rend-
szer lehult.
4.2.2.	A hutotomb ki- es beszerelese
Kiszereles
	Engedje le a hutofolyadekot, lasd 4.2.1. pont.
	Szerelje le a motorblokk es a hutotomb kozotti hu-
tofolyadek-csoveket.
	Kosse le az elektromos csatlakozasokat a homer-
sekleti kapcsolorol es a ventilatorrol.
	Vegye ki a hutotombot a levegoterelovel egyOtt.
Figyelem! Egyes gepkocsiknal a hutotombot alumfni-
umbol keszftettek, ezeket tilos atoblfteni marc hatasu
vagy alkali termekekkel, mert ezaltal a hutoblokk be-
vonata sertilhet, aminek tomftetlenseg lehet a kovet-
kezmenye.
Ezeket az aluminiumbol keszult hutotomboket bo
tiszta vizzel at kell mosni, ha 48 oranal tovabb kisze-
relt allapotban voltak, hogy ne johessen letre kemiai
reakcio.
Beszereies
A hutotomb beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
4.2.3.	A termosztat ki- es beszerelese
E motor
Kiszereles
	Engedje le a hutorendszerbol a folyadekot.
	Csavarja ki a termosztathaz csavarjait.
	Szerelje ki a termosztatot.
4.2.1. A hutorendszer leOntese, feltoltese
es legtelenitese
Figyelem! A gepkocsik aluminium hutoblokkal rendel-
keznek: ezeket tilos atobliteni maro hatasu vagy alkali
termekekkel, mert ezaltal a hutoblokk bevonata seriil-
het, aminek tomftetlenseg lehet a kovetkezmenye.
Leii rites
	Csavarja ki a hutotomb es a futoradiator legtelenito
csavarjait.
	Csavarja le a kiegyenlito tartaly fedelet.
	Kosse le az also hutofolyadek-tomlot es fogja fel a
kiaramlo hutofolyadekot.
Feltoltes es legtelenites
	Toltse fel a hutorendszert a kiegyenlftotartalyon
keresztOI az eloirt hutofolyadekkal vagy fagyalloval.
	Zarja el mindket legtelenitocsavart, amint a folya-
dek buborekok nelkijl aramlik ki. Figyelem! Soha
ne csavarja ki a legtelenito csavarokat jaro motor-
nal.
	Jarassa a motort 10 percig 1500/ perces fordulaton
es kozben emelje nehanyszor a 3500/ perces for-
dulatra, amig a ventilator be nem kapcsol.
	Toltse fel a kiegyenlito tartalyt hutofolyadekkal.
P
A - Futoradiator fele
В - Kiegyenlftotartaly fele
C - Hengerfejtol
P - Hiitofolyadek-szivattyu fele
4.5. abra:
A termosztat zart allapotban
Beszereies
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Cserelje a fedelben az O-gyurut,
hogy ne johessen letre tomftetlenseg.
I 60
C es F motorok
Kiszereles
 Uritse le a hutorendszert, lasd 4.2.1. pont.
P
A - Fu to radiator fele
В - Kiegyenlftotartaly fele
C - Hengerfejtol
P - Hutofolyadek-szivattyu fele
R - Hutotomb fele
4.6. abra:
A termosztat nyitott allapotban
	Lazitsa ki a termosztathaz csavarjait.
	Vegye ki a termosztatot.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Cserelje az O-gyurut a fedelben a
tomitetlenseg elkerulese erdekeben.
	Lazitsa le a hutofolyadek-szivattyu/ generator haj-
toszijat es vegye le azokat.
	Szerelje le a hutofolyadek-szivattyd szijtarcsajat.
	Kosse le a hutofolyadek-szivattyura kotott tomlo-
ket.
	Szerelje ki a hutofolyadek-szivattyut.
Beszereles
A hutofolyadek-szivattyu beszerelese a kiszerelessel
ellentetes sorrendben tortenik. Lasd a 16.2.2. pontban
a hutofolyadek-szivattyu /generator es a szervokor-
many/ legkondicionalo berendezes hajtoszfjainak
megfesziteset.
4.3. A dfzelmotor hutorendszere
4.2.	tablazat:
A dfzelmotor hutorendszerenek muszaki adatai
Htitorendszer	Folyadekhutes, kapcso- loval, elektromos venti- latorral
Hutofolyadek fagyaspont Urtartalom (I) futorendszerrel egyutt Ventilator erintkezoje ki- /bekapcsol T ermosztat nyit teljesen nyitott Hutotomb nyitasi nyoma- sa	Renault hutofolyadek -23 °C 6,6 92797’0 89°C 101°C 1,4 bar
4	.2.4. A hutofolyadek-szivattyd ki- es be-
szerelese
E motor
A hutofolyadek-szivattydt nem lehet felujitani; ha
meghibasodott, cserelni kell.
Kiszereles
A hutofolyadek-szivattyuhoz a fogasszij leszerelese
utan lehet hozzaferni.
	Szerelje le a fogasszijat, lasd 2.3.2. pont.
	Csavarja le a hutofolyadek-szivattyu fedelenek
csavarjait.
	Vegye ki a hutofolyadek-szivattyut.
Beszereles
	Kenjen egy vekony csik tomitoanyagot a fedelre,
lasd 2.60. abra.
	Szerelje fel a fedelet.
	Szerelje fel a fogasszijat, lasd 2.3.2. pont.
10
C es F motorok
A hutofolyadek-szivattyut nem l^het felujitani; ha
meghibasodott, cserelni kell.
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet
	Uritse le a hutorendszert, lasd 4.2.1. pont.
	Szerelje ki az elektromos ventilatort, lasd 4.2.2.
pont.
1 - Motor
2 - Hutotomb
3 - Kiegyenlfto-
tartaly
4 - Futoradiator
5 - Elomelegi-
tes/dizelolaj
6 - Hoes ere 16
7 - Termosztat
8 - Legtelenito csavarok
9 - Homersekleti erintkezo
10 - Hutofolyadek-szivattyu
14 - Szukitolemez;
atmero 3 mm
15 - Szukitolemez;
atmero 10 mm
4.7. abra:
Az F8Q dfzelmotor hutorendszere
61
4.3.2.	A hutorendszer leiintese, feltoltese
es legtelenitese
Figyelem! Egyes gepkocsik aluminium hutoblokkal
rendelkeznek: ezeket tilos atoblfteni maro hatasu vagy
alkali termekekkel, mert ezaltal a hutoblokk bevonata
serulhet, aminek tomitetlenseg lehet a kovetkezme-
nye.
Leu rites
	Csavarja ki a hutotomb es a futoradiator legtelenito
csavarjait.
	Csavarja le a kiegyenlito tartaly fedelet.
	Kosse le az also hutofolyadek-tomlot es fogja fel a
kiaramlo hCitofolyadekot.
	A motorblokkon egy leeresztocsavar is van az olaj-
szivattyu hajtasanak bontolemezenel.
Feltoltes es legtelenites
	Kosse vissza az also hutofolyadek-csovet.
	Nyissa ki a legtelenito csavarokat.
	Toltse fel a hutorendszert a kiegyenlitotartalyon
keresztul az elofrt hutofolyadekkal vagy fagyalloval.
	Zarja el mindket legtelenftocsavart, amint a folya-
dek buborekok nelkul aramlik ki. Figyelem! Soha
ne csavarja ki a legtelenito csavarokat jaro motor-
nal.
	Jarassa a motort 10 percig 1500/ perces fordulaton
es kozben emelje nehanyszor a 3500/ perces for-
dulatra amig a ventilator be nem kapcsol.
	Toltse fel a kiegyenlito tartalyt hutofolyadekkal.
	Csavarja fel a barna fedelet a kiegyenlitotartalyra.
	Jarassa a motort meg tfz percig 1500/perc fordula-
ton mig a hCitoventilator legalabb haromszor be-
kapcsolt.
	Ellenorizze a hutofolyadek szintjet, amikor a rend-
szer lehCilt.
4.3.2. A hutotomb ki- es beszerelese
Kiszereles
	Engedje le a hCitofolyadekot, lasd 4.3.1. pont.
	Szerelje le a motorblokk es a hutotomb kozotti hu-
tofolyadek-csoveket.
	Kosse le az elektromos csatlakozasokat a homer-
sekleti kapcsolorol es a ventilatorrol.
	Vegye ki a hutotombot a levegoterelovel egyutt.
	Figyelem! Egyes gepkocsiknal a hutotombot alu-
mfniumbol keszitettek, ezeket tilos atoblfteni maro
hatasu vagy alkali termekekkel, mert ezaltal a bel-
so bevonat serulhet, aminek tomitetlenseg lehet a
kovetkezmenye.
Ezeket az aluminiumbol kesz(jlt hutotomboket bo
tiszta vizzel at kell mosni, ha 48 oranal tovabb ki-
szerelt allapotban voltak, hogy ne johessen letre
kemiai reakcio.
Beszereles
A hutotomb beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
4.3.3.	A termosztat ki- es beszerelese
Kiszereles
	Engedje le a hCitorendszerbol a folyadekot.
	Csavarja ki a termosztathaz csavarjait.
	Szerelje ki a termosztatot.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Cserelje a fedelben az O-gyurut,
hogy nejohessen letre tomitetlenseg.
4.3.4.	A hutofolyadek-szivattyu ki- es be-
szerelese
A hutofolyadek-szivattyut nem lehet felujitani; ha
meghibasodott, cserelni kell.
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet
	Orftse le a hutorendszert, lasd 4.3.1. pont.
	Szerelje ki az elektromos ventilatort, lasd 4.3.2.
pont.
	Lazitsa le a hutofolyadek-szivattyu/ generator haj-
toszijat es vegye le azokat.
	Szerelje ki a hutofolyadek-szivattyu szijtarcsajat.
	Kosse le a hutofolyadek-szivattyura kotott tomlo-
ket.
	Szerelje ki a hutofolyadek-szivattyut.
Beszereles
A hutofolyadek-szivattyu beszerelese a kiszerelessel
ellentetes sorrendben tortenik. Lasd a 16.2.2. pontban
a hutofolyadek-szivattyu /generator es a szervokor-
many/ legkondicionalo berendezes hajtoszfjainak
megfeszfteset.
4.4. A futo es szellozo rendszer
(benzin- es dizelmotoros valtoza-
tok)
4.4.1.	A futo-szellozo ventilator motorja-
nak ki- es beszerelese
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a szerelvenyfalat, lasd 17.2. pont.
	Szerelje le a tomiteseket es a szellozoracsot a
tuzfalroL
	Hajtsa ki a ket csavart (A) es szerelje le a futoventi-
lator vedofedelet (lasd 4.9. abra).
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (B) es hajtsa ki a
ket csavart (C); lasd 4.10. abra. Figyelem! Az ab-
ran csak 1 csavar lathato (C)
	Vegye ki a ventilatormotort a hazzal egyutt.
	Kosse le a motor dugaszolo csatlakozojat es va-
lassza le a ket hazfelet egymasrol. A hazfeleket ru-
gos kapcsok rogzitik egymashoz.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
62
4.4.2.	A futoventilator ellenallasanak cse-
reje
Figyelem! Ehhez a muvelethez a levegoszellozo ra-
csot es a futoventilator motorjat nem kell kiszerelni.
A - Tuzfalban haz
В - Gepkocsi belseje
1 - Futoventilator
2 - Futoventilator motorja
3 - Levegokevero szelep
4 - Levegoeloszto szelepek
5 - Levegoeloszto rendszer huzala
6 - Levegokevero huzal
a - Bemeno levego
b - Elso szelvedo paramentesito kimenete
c - Szerelvenyfal ventilatorracsainak kimenete
d - Labter kimenete
e - Hats6 ulesek fele vezeto kimenet (kiviteltol fuggoen)
4.10. abra:
Dugaszolo csatlakozo (B) es csavarok (C) lekotese
4.11. abra:
A hutoventilator ellenallasainak csereje (lasd szoveg)
4.8. abra:
A futorendszer hazanak alkatmszei
4.9. abra:
Csavarok (A) lekotese a vedofed6lrol
4.12. abra:
Ellenallashaz
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Kosse le a kapcsokat (A) es (B) (lasd 4.11. abra).
	Hajh'tsa vissza a kapcsokat (C) es hdzza ki a hazat
az ellenallasokkal (lasd 4.11. es 4.12. abra). Figye-
lem! Amennyiben az ellenallasok kiegtek, elleno-
rizni kell, hogy a szellozo ventilator motorja szaba-
don forog-e, amennyiben nem, cserelje a motort.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
4.4.3.	A futoegyseg es a levegoeloszto-
haz ki- es beszerelese
Renault celszerszam
Csoszontobilincsek........Mot.453-01 ees M.S.583
 Kosse le a testkabelt az akkumulatorrol.

	Szerelje ki szellozo ventilator motorjat, lasd 4.4.1.
pont.
	Szerelje le a kormanykereket es a kormanyoszlop
borftasait.
	Szerelje le a muszerfalat (lasd 16.8. pont)).
	Szerelje le a kormanyoszlop also vedofedelet (ket
csavar).
	Kosse le a kormanyoszloprol a dugaszolo csatla-
kozokat.
	Szerelje le a szerelvenyfalat es a futes-szellozes
mukodtetopaneljat (lasd 17.2. pont).
	Szerelje ki a kozepso konzolt (4 csavar).
	Szorftsa el a futo csoveket csoszorito bilincsekkel
(lasd 4.13. abra) es kosse le a csoveket a futora-
diatorrol.
	Szerelje ki a levegoeloszto hazat a gepkocsi utas-
tere feldl.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Toltse fel es legtelem'tse a hutorendszert,
lasd 4.2.1. pont a benzinmotorokra vonatkozoan es
4.3.1. a dfzelmotorra vonatkozoan.
4.13. abra:
A csoszorito bilincsek felszerelese a futescsovekre.
64
5. A BENZINMOTOROK UZEMA-
NYAG RENDSZERE (PORLASZTOS)
5.1. Bevezetes
Az 1,1 RL (kisaruszallito) C1E-D700 motorkodjelu Clio
modellt, Solex 32 BIS esoaramij porlasztoval es gyuj-
topont vezerlesu tranzisztoros gyujtassal szereltek.
5.2. A Solex 32 BIS porlaszto
Gg g в
5.1. abra:
A Solex 32 BIS porlaszto fuvokainak elrendezese
Pozitiv fojtoszelepnyitas nagy hidegben Hidegindi'toszelep nyitasa Gyorsi'toszivattyu mukodtetese Uszokamra legtelem'to szelepe Biztosito dugo rendelesi sza- ma CO-keverek szabalyozo csavarhoz Alapjarati fordulatszam (1/perc) CO-szazalek (%) Uzemanyag-szivattyu tapnyo- masa (bar) minimalis maximalis	0,7 (20°30’) 2,6 butyokkel 0,3 (13°) zart foj- toszelepnel 77 01 200 831 + 700±50 1,5+0,5 0,17 0,325
5.3. Alapjarati fordulatszam es CO%
beallitasa (Solex 32 BIS)
Alapjarati fordulatszam (1/perc)..........700±50
CO%.......................................1,5±0,5
5.1. tablazat:
A Solex 32 BIS porlaszto muszaki adatai
5.1. abrahoz Az osszes meret mm-ben ertendo, ha-
csak nines egyeb mertekegyseg megadva
Gyartmany Ti'pus Rep. Modellba szerelve Hengerurtartalom (L) Motorkod Karosanyag kibocsatasi kod Ozemanyag Torok atmeroje (K) Fofuvoka (Gg) Levegokevero cso (a) Alapjarati fuvoka (g) Pneumatikus dusitas (Ce) Gyorsi'toszivattyu befecsken- dezocsove (i) Uszotti Uszoszint tomites vastagsaga	Solex 32 BIS 963 1,1 RL (kisaruszallito) 1,108 C1E-D700 nines Euro olommentes (OZ95) 23 115 150 42 40 40 1,3 nem allithato 1,0
Beallitasi ertekek
Az alapjarati ertekek bealh'tasat pontosan kell elve-
gezni, hogy az ertekek ne alli'todjanak el ket idoszakos
atvizsgalas kozott. Lasd az 5.2. abran a bealh'tocsava-
rokat. A beallitast az alabbi korulmenyek kozott kell
elvegezni:
	A gepkocsinak bejaratott allapotban kell lennie:
legalabb 1000 km. A nem bejaratott gepkocsinal a
gyujtas nagyon hamar elalh'todik.
	A hidegindito szerkezetnek teljesen kikapcsolt alla-
potban kell lennie.
	A gepkocsinak normal uzemi homersekleten kell
lennie. Jarassa a motort 2000/perc fordulaton, mig
a termosztat kinyilik. A motort lehetoleg ne csak
alapjaraton jarassa, mert ebben az esetben a CO-
szazalekot nem lehet megbizhatoan leolvasni.
	Az alapjarati fordulatszamot az eloirt ertekre kell
beallitani, lasd 5.1. tablazat.
	Tiszta levegoszuro betetnek kell a gepkocsiban
lennie.
	A gyOjtasnak megfelelo allapotban es pontosan
beallitva kell lennie.
	A rendszer nem szivhat hamis levegot
(vakuumeso, levegotisztito rendszer, forgattyuhaz-
szellozes, stb.).
	A kipufogorendszernek jo allapotunak es megfele-
loen tomitettnek kell lennie.
65
	Egyetlen jelentosebb fogyaszto sem lehet bekap-
csolva. (ventilatormotor, fenyszorok, hatrameneti
vilagitas, stb.).
Beallitas
	Kosson be fordulatszammerot.
	Kosson be CO-szazalek-merot.
	Allitsa be az alapjarati fordulatszamot az eloirt er-
tekre az A beallitocsavarral, lasd 5.2. abra.
	Csavarja el a keverekszabalyozo csavart (B) ugy,
hogy a CO-szazalek az eloirt ertekre alljon be (lasd
5.2. abra). Amennyiben van, szerelje kie a biztosito
dugot Mot. 1130 celszerszammal.
	Allitsa be az alapjarati fordulatszamot az eloirt er-
tekre az A allitocsavarral.
	Ismetelje meg a ket utolso lepest, mig a megfelelo
beallitast eleri.
	Reteszelje a keverekszabalyozo csavart biztosito
dugoval (lasd 5.1. tablazat).
5.4. Uszoszint (Solex 32 BIS)
Az uszoszint ezeknel a porlasztoknal nem allithato be.
Igen fontos, hogy a porlaszto felso fedelenek tomites-
vastagsaga megfelelo legyen. Lasd az 5.1. tablazat-
ban az eloirt ertekeket.
5.5. Az iizemanyagcsovek es vakuumcsovek
12 13 14 15 7
1 - Uzemanyagtap-vezetek
2 - Uzemanyag-szivattyu
3 - Szivattyu es sziiro kozotti cso
4 - Uzemanyagszuro
5 - Osszekotocso
6 - Gozkepzodest megakadalyozo tartaly
7 - Gozkepzodest megakadalyozo tartalyt a porlasztoval osszekoto cso
8 - Uzemanyag-levezeto cso az tizemanyag-tartalyhoz
9 - Porlaszto legtelem'tocsove
10 - Uzemanyaggoz levalaszto tartaly
11 - Tartaly tartoja
12 - Szivocsonktol vakuumcso
13 - T-elem
14 - Hidegindito membranjahoz cso
15 - Vakuumtartalyhoz cso
16 - Vakuumtartaly
5.3. abra:
A C motor uzemanyagrendszere
’I
I ri;
66
5.6.	Az iizemanyag-nyomas ellenor-
zese
Tapnyomas (bar)
minimalis....................................0,17
maximalis....................................0,325
5.4. abra:
Az uzemanyagnyomas merese
	Szereljen fel nyomasmerot a porlaszto fele vezeto
uzemanyagcsore (lasd 5.4. abra). Figyelem! Ha a
porlasztoban van iizemanyag goztelenito tartaly, a
nyomast a porlaszto csatlakozasanal kell merni.
	Kosse le az uzemanyagtartalyhoz vezeto visszafo-
lyovezeteket.
	Fiiggessze fel a nyomasmerot amilyen magasra
lehet.
	Inditsa be a motort es jarassa alapjaraton.
	Ha az uzemanyag szintje stabilizalodik, a szintnek
a szivattyuval egy magassagban kell lennie.
	Olvassa le az Ozemanyag-szivattyu nyomasat.
	Nyissa meg a visszavezeto csovet, a nyomasnak
0,01-0,02 bar kozott kell lennie.
	Cserelje az uzemanyag-szivattyOt, ha a mert ertek
nem felel meg az eloirasnak.
5.7.	Solex 32 BIS porlaszto alkatre-
szei
Lasd az 5.5. abrat.
5.8.	Az uzemanyagtartaly ki- es be-
szerelese (osszes modell)
Lasd 5.6. es 5.7. abra
A 43 literes, fembol kesziilt Qzemanyagtartaly a potke-
rek es a csomagter hatfala kozott helyezkedik el.
A betoltocsonek egy biztonsagi szelepe es egy toltes-
lehataroloja van.
A tolteslehatarolo biztositja az osszekottetest a kiilso
levegovel. Ehhez egy specialis fedel is tartozik, mely-
nek pereme a szelepet nyitott helyzetbe alh'tja, ha a
fedel zart helyzetbe keriil. Ebben a helyzetben az
uzemanyagtartaly felso szele a dugattyu szelenek
nyi'lasan keresztul erintkezik a kiilso levegovel. Ha a
fedelet lecsavarjak, a dugattyu szabadda valik es a
tartaly felso oldala elzarodik a kiilso levegotol.
Ennek koszonhetoen az uzemanyagtartaly soha nem
toltodhet tol.
Figyelem! A rendszer megfelelo mukodesenek fenn-
tartasahoz alapvetoen fontos, hogy az adott gepkocsi-
hoz tervezett iizemanyagtartaly-fedel keriiljon alkal-
mazasra.
1 - Uzemanyag tapvezetek
2 - Szuro
3 - Uszokamra
4 - Rogzftopant
5 - Hidegindito-szelephez
mukodtetoelem
6 - Tomites
7 - Uszotu
8 - Uszo
9 - Gyorsftoszivattyii
befecskendezocsove
10- Keverocso
11- Fofiivoka
12 - Biityok
13 - Szelep
14 - Membran
15-Fedel
16 - Porlasztohaz
17 - Rugo
18 - Membran
19-Fedel
20 - Kar
21 - Rugo
22 - Tomftesek
23 - Keverekszabalyozo
csavar
24 - Biztositodugo
25 - Fojtoszelephaz
26 - Huzalrogzites
27 - Tomitesek
5.5. abra:
Solex 32 BIS porlaszto alkatreszei
I
1 - Tartaly
2 • Betoltonyak
3 - Zarofedel (nem szellozoszelepes)
4 - Uzemanyagtartaly szellozese
5 - Biztonsagi szelep
6 - Goztelenito tartaly
7 - Legtelenito kor
8 - Uzemanyagtartaly szellozo kore
9 - Tartaly Oszoja
10 - Motorhoz vezeto tapvezetek
11 - Uzemanyagtartalyhoz vezeto visszafolyo cso
12 - Toltes-lehatarolo szelep
5.6. abra:
Uzemanyagtartaly
 Szereljen fel uj csoszorito bilincseket a betoltocso-
re. A beszereles a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik.
1 - Dugaszolo csatlakozo
2 - Uzemanyag tapvezetek
3 - Uzemanyag-visszavezeto cso
5.8. abra:
Az Uzemanyag-tartaly uszoja
I
If
I
I
i i;
Yi
li
'''l
',il
i
i'l
'I
5.7. abra:
Uzemanyagtartaly (folytatas)
5.9. abra:
Az Uzemanyag-tartaly kiszerelese (lasd szoveg)
I
I
A betoltocso kiszerelese
	Ellenorizze, hogy nincs-e tul sok Qzemanyag a
tartalyban, amennyiben igen, engedjen le belole.
	Szerelje le a bal hatso kereket.
	Szerelje le a sarfogot.
	Szerelje le a betoltocso szontobilincseit.
	Kosse le az 1-es, 2-es es 3-as csoveket a betolto-
csorol (lasd 5.10. abra).
	Szerelje le a betoltocsorol a ket rdgzftocsavart.
	Vegye le a betoltocsovet.
Kiszereles
	Helyezze a gepkocsit emelohfdra.
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Uritse le az Qzemanyagtartalyt.
	Billentse fel a hatso ulest es tavolitsa el a padlo
boritasat.
	Nyissa ki az uzemanyag-tartaly dszojanak nyilasat.
	Kosse le az Ozemanyag-tartaly uszojanak dugaszo-
lo csatlakozojat (1) (lasd 5.8. abra); kosse le az
uzemanyagtap- es visszavezeto csoveket (3).
	Szerelje le a hatso kipufogodobot.
	Kosse le a ket kezifekhuzalt (5); es kosse le a csd-
veket (4, 6 es 7) (lasd 5.9. abra).
	Hajtsa ki az uzemanyagtartaly rogzitocsavarjait es
szerelje le az uzemanyagtartalyt.
Beszereles
	Rogzitse az uzemanyagtartalyt a feneklemezre.
5.10. abra.
A betoltocso leszerelese (lasd szoveg)
68
A betoltocso felszerelese
A betoltocso felszerelese a leszerelessel ellentetes megfelelo helyzetbe es cserelje a szoritobilincset csa-
sorrendben tortenik. Figyelem! Allitsa'a csbvet a varos rogzi'tobilincsekre.
5.9.	Kipufogorendszer
1	- Tocsavar a hezagolo perselyhez
2	- METEX tomitogyuru
3	- Kipufogocso elso resze
4	- Kipufogocso szoritobilincse
5	- Cso kozbulso resze csillapitoval vagy katalizatorral a befecskendezos motoroknal
6 - Nines
7	- Hatso kipufogddob
8	- Felfiiggesztogumi
5.11.	abra:
A kipufogorendszer
G
6. BENZINMOTOROK KEVEREK-
KEPZO (BEFECSKENDEZO)
RENDSZERE
6.1. Bevezetes
Az osszes OHC motoros Clio modellt Siemens/Bendix
kozponti befecskendezo rendszerrel, harmas hatasu
katalizatorral, lambda szondaval es integralt elektroni-
kus gyujtorendszerrel szereltek. A kozponti befecs-
kendezo rendszer leirasa a 6.2. ponttol kezdve szere-
pel.
Egyedul az F7P kodos DOHC 16V motort lattak el Si-
emens/Bendix hengerenkenti befecskendezo rend-
szerrel, harmas hatasd katalizatorral es lambda-
szondaval, valamint integralt elektronikus gyujtassal
is. A hengerenkenti befecskendezo rendszer leirasa a
6.3. ponttol kezdve szerepel.
A keverekkepzo es gyujtorendszer mar nem valaszt-
hato el teljesen egymastol. Az erzekelok ugyanis
mindket rendszer szamara tovabbitjak a bemeneti je-
leket. Meghibasodas eseten a 8. fejezet "Gyujto-
rendszer” cimu reszt is ellenorizni kell.
6.2. A kozponti befecskendezo rendszer
1	- Hutofolyadek homersekleti erzekelo
2	- Kopogaserzekelo
3	- Felso holtponti erzekelo a lendkereknel
4	- Kozponti befecskendezo szelep
5	- Beszivott levego homersekleti erzekelo
6	- Fojtoszelep-erzekeloZ potentiometer
7	- Alapjarati fordulatszam allitomotorja
8	- Befecskendezo egyseg
9	- Abszolut-nyomas erzekelo
10	- Vezerlokeszulek
11	- Gyujtotekercs
12	- Gozlevalaszto tartaly szivoszelepe
13	- Gozlevalaszto rendszer magnesszelepe
14	- Aktivszen szuro
15	- Uzemanyagszuro
16	- Uzemanyag tartaly
17	- Elektromos uzemanyag-szivattyu
18	- Lambda-szonda
19	- Egyiranyu szelep
20	- Katalizator
C1 - Olajtekno szellozese (6,5 mm E7F) (4,5 mm E7J)
C2 - Olajtekno szellozese (1,3 mm E7F) (1,5 mm E7J)
C3 - 0,8 mm
C4 - 2,0 mm
6.1. abra:
A kozponti befecskendezo rendszer sematikus abrazolasa
6.1. tablazat:
A kozponti befecskendezo rendszer muszaki
adatai	' >	'
Osszes meret mm-ben ertendo, hacsak nines mas
mertekegyseg megadva
Gyartmany:
1,2/1,4
1,8 OHC
Tipus
Modelleknel alkalmazva
Karosanyag-kibocsatasi kod
Siemens/Bendix
Siemens/Bosch
Kozponti befecs-
kendezo rendszer
1,2/1,4/1,8 OHC
Uzemanyag
Uzemanyagtartaly urtartalma (L)
U9
Euro olommentes
(95 RON)
43
Alapjarati fordulatszam (1/perc)
(nem allithato)
1,2
1,4 kezikapcsolasd valto
1,4 automata valto
Ellenallas (ohm) allo motornal
es bekapcsolt gyujtasnal 1,4-es
motor
Ellenallas (ohmM) az 1,8 OHC
motomal az 1-es es 2-es erint-
kezok kozott
Ellenallas (ohm) zart fojtosze-
lepnel
a 3-as es 4-es erintkezok kozott
1,8 OHC motornal
ellenallas (ohm) teljesen nyitott
fojtoszelepnel a 3-as es 4-es
erintkezok kozott 1,8 OHC mo-
tomal
Vezerlokeszulek
Gyartmany
1,2/1,4
1,8 OHC
elhelyezes
>134
4-200
0
vegtelen
1,8 OHC
CO-szazalek (%)
(nem allithato)
750150
825150
780150 “N” alias-
ban
750150
Renix szam (1,21 motorhoz)
Renault szam (1,21 motorhoz)
Renix szam (1,41 motorhoz)
(1,4 I motor)
0,5 legfeljebb a
katalizator utan
Renault szam (1,4 I motor)
Uzemanyag-szivattyu
gyartmany
tipus
Kivitel es elhelyezes
(1,41 motor)
Ozemi feszijltseg (V)
T apnyomas (bar)
Teljesitmeny (l/6ra) (l/perc)
Bosch
EKP10.2
elektromos merijlo
szivattyO az ijzem-
anyag-tartalyban
12,0
1,06
Bendix/Renix
Siemens
motorterben jobb
oldalon
S 101 729102
77 00 856 141
S 101 718 101
kezikapcsolasu
S 101 718 201
automata
77 00 856 047
kezikapcsolasu
77 00 749 947
automata
legalabb 50 (0,83)
Uzemanyagsztiro
gyartmany es tipus
elhelyezese
csere szijkseges
Befecskendezo egyseg:
gyartmany
atmdro
Uzemanyagnyomas-szabalyozo
elhelyezese
Purflux EP90C
a tartaly elott a
feneklemez alatt
50.000 km
Bosch
Siemens szam az 1,8 OHC
motorhoz
Diagnosztikai kod vezerlokeszQ-
lekhez
Renault XR 25 tesztdobozzal
Renix szam
S 101 729 102
S 101 718 101
S 101 718 201
Siemens szam 1,8 OHC motorhoz:
S101 728 02
beszivott levego homersekleti
erzekeld:
gyartmany/tipus
Ellenallas (ohm/°C)
S 101 728 02
159.3
157.3
152.3
nines adat
Bosch/NTC
5290-6490/011
2400-2600/20+1
1270-1070/4011
beszabalyozott nyomas (bar)
befecskendezo
hazban
1,06 1 0,05 (nem
allithato)
Hutofolyadek homersekleti er-
zekelo
gyartmany/ tipus
ellenallas (ohm/°C)
Kozponti befecskendezoszelep
uzemi feszOltseg (V)
ellenallas (ohm)
Fojtoszelep-allito motor
12,0
±1,2
nem allithato
Bendix/NTC
3060-4045/2011
300-367/8011
212-273/9011
Lamda-szonda
gyartmany es tipus
Fojtoszelep potenciometere
ellenallas (ohm) meresi
eszkoz
XR 25 # 17 es fojtoszelep zarva
ellenallas (ohm) meresi eszkoz
XR 25 # 17 es fojtoszelep teljesen
nyitott
ellenallas (ohm)
allo motomal es
bekapcsolt gyujtasnal 1,2-nel
Bosch LS H 24
(melegitett; 3 veze-
tek)
10 min.
255 max.
>109
Feszultseg (mV)
dus keverek
szegeny keverek
Katalizator
Levegoszuro csereje
Ozemanyaggoz elszivo rend-
szer:
aktivszen sziiro elszivo tartaly
628-1100
0-80
szabalyozott harmas
hatasu (C10)
20.000 km-enkent
CAN 01
71
6.2.1. Az alkatreszek elhelyezese
1	- Vezerlokeszulek es relek
2	- Abszolut-nyomas erzekelo
3	* Levegoszuro
4	- Goztelenito rendszer magnesszelepe
5	- Gyujtotekercs
6	* Akkumulator
7	- Felso holtponti helyzet erzekelo a lendkereknel
8	- Befecskendezo egyseg
9	- Aktiv szen szuro/ elnyeleto tartaly a jobb fenyszoro alatt
6.2.	abra:
Az alkatreszek elhelyezese. Az abran a rendszer иду lathato, ahogy az E7F/E7J motorokhoz kerul beszerelesre.
Az F3P motornal hasonlo az elhelyezes
6.2.2.	Az alapjarati fordulatszam es a CO-
szazalek ellenorzese
Az alapjarati fordulatszam es a CO-szazalek ennel a
befecskendezo rendszernel mar nem allithato csava-
rok vagy potmeter segitsegevel, teljes mertekben az
elektronikus vezerlokeszulek, a fojtoszelep-alh'to motor
es a lambda-szonda szabalyozza (lasd 6.2.11. pont).
Lasd a 6.1. tablazatban az ellenorzesi ertekeket.
CO-szazalek ellenorzese
	Jarassa a motort annyi ideig, hogy az elektromos
htitoventilator ketszer bekapcsoljon.
	Kosson be CO-szazalek merot a kipufogocso ve-
gere.
	Merje meg a CO-szazalekot 2000-2500 /perc fordu-
latnal, majd merje meg az alapjarati fordulatszamot
is.
	Ha a CO-szazalek magasabb 0,5%-nal, le kell kotni
a lambda-szondat. Figyelem! Ha a lekotesnek es
visszakotesnek nines semmilyen hatasa a CO%-ra,
a lambda-szonda jelet az XR 25 tesztdobozzal es
lamda-szonda tesztkeszulekkel, valamint LED lam-
paval vagy egy univerzalis digitalis multimeterrel
kell ellenorizni (lasd 6.2. tablazat).
	Cserelje a lambda-szondat, amennyiben nem ad le
megfelelo jelet (lasd 6.2.11. pont).
Figyelem! Az olomtartalmu benzin hasznalata vesze-
lyes a katalizator mukodesere es tilos alkalmazni. Az
olom leiilepszik, es szOrke lerakodaskent latszik a ki-
pufogocso vegenel. Ebben az esetben cserelje a kata-
lizatort, miutan harom vagy negy tele tartaly Ozema-
nyagot elfogyasztott. Lasd a 6.2.18. pontban a katali-
zatorral szerelt kipufogorendszert.
[72
6.2. tablazat:
A kozponti befecskendezo rendszer hibainak meghatarozasa univerzalis digitalis multimeter segitsege-
vel	' .
Figyelem! f\z. ellenallasi ertekek mereset kikapcsolt gydjtasnal az ellenorizendo alkatreszekrol lekotott dugaszo-
lo csatlakozokkal kell elvegezni.
Alkatresz/ funkcio
Vezerlokeszulek
testelese
Vezerlokeszdlek
tapfeszOltsege
Csatlakozok
1 es test
2 es test
17 es test
28 es test
32 es test
4 es 1
1 es 13
1 es 20
Meresi eredmeny
0 ohm
0 ohm
0 ohm
0 ohm
0 ohm
12 volt
9 volt
9 volt
Feltetel
Gyujtas kikapcsolva
Csatlakozo lekotve
Gyujtas bekapcsolva
Inditas
kozben
J a vitas
Ellenorizni
testkabel
Rendszer releje 1 es 7
(238)
1 es 7
12 volt
Gyujtas bekapcsolva
tapvezetek
inditomotor
kabele;
inditomotor
Uj vezerlokesziileket
beszerelni
Uzemanyag szivattyu
(238)
Kozponti befecsken-
dezo szelep
Abszolut-nyomas
erzekelo
Beszivott levego
homersekleti erzeke-
lo
Hutofolyadek homer-
sekleti erzekelo
Uzemi feszultseg
1 es 6
1 es 21
17 es 16
17 es 33
14 es 32
15 es 32
1 es 19
Lambda-szonda
Fojtoszelepallito
motor
1 es 35
1 es 23
1 es 24
Fojtoszelep potenci- 10 es 17
ometere
10 es 17
17 es 16
17 es 9
0,1 volt korul 8
masodpercig
12 volt
vagy 1 volt korul
5 volt
2,2-5,0 volt
lasd 6.1. tablazat
lasd 6.1. tablazat
12 volt korul
0,1-1,0 volt
2-12 volt
2-12 volt
vegtelen
0 ohm
5 volt
0,8-4,5 volt, lasd a
6.1. tablazatot
Gyijjtast
kikapcsolni
Gyujtas bekapcsolva
Gyujtas bekapcsolva
Gyijjtas bekapcsolva,
nines vakuumhatas
Gyujtas bekapcsolva
0,5 bar vakuum
Gyujtas kikapcsolva,
csatlakozo lekotve
Gyijjtas kikapcsolva
jaro motor
jaro, Ozemmeleg mo-
tor
alapjarati fordulat-
szam
Fojtoszelep nyitva
Fojtoszelep zarva
Gyijjtas bekapcsolva
kozbulso helyzetek
Rele, uzemanyag-
szivattyu rele, vezer-
lokeszulek vagy veze-
tekek hibasak
Ellenorizze a kabelt
es a csatlakozot
Ellenorizze a vezete-
kezest
Ellenorizze a vezete-
kezest
Ellenorizze a vezete-
kezest, cserelje az
erzekelot
Ellenorizze a vezete-
kezest, cserelje az
erzekelot
Ellenorizze a vezete-
kezest, akkumulatort
es generator!
Cserelje a szondat
Ellenorizze a vezete-
kezest; cserelje az
inditomotort
Ellenorizze a vezete-
kezest;cserelje a foj-
toszelep also hazre-
szet a potenciometer-
rel
I
Alkatresz/ funkcio	Csatlakozok	Meresi eredmeny	Feltetel	Javitas
FHP erzekelo lend- kereknel Kopogaserzekelo Aktiv szenszuro magnesszelepe	11 es 28 31 es 32 5 es 1	0,3-0,4 volt 0 ohm 12 volt	Jaro motor Csatlakozo lekotve Jaro motor	Ellenorizze a vezete- kezest; cserelje az erzekelot Ellenorizze a vezete- kezest; cserelje az erzekelot Ellenorizze a vezete- kezest; cserelje a szelepet
Hi
h
6.2.3.	Az uzemanyagsziiro csereje
Lasd a 6.1. tablazatban a muszaki adatokat es csere
intervallumokat. A szurot panttai rogzitettek az uzem-
anyagtartalyhoz a gepkocsi alatt.
	Helyezzen fel csoszonto bilincseket, pl. 453-01
ti'pust az uzemanyagcsovekre.
	Szerelje le a csoszorito bilincseket es kosse le a
csoveket.
	Hajtsa ki a csavart (2) es vegye ki a szurot (1); lasd
6.3. abra.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! A szuron lathato nyfl az aramlas
iranyat jeloli.
6.3. abra:
Az iizemanyag-szuro csereje (lasd szoveg)
6.2.4.	A befecskendezo egyseg ki- es be-
szerelese
A befecskendezo egyseg egy also reszbol
(fojtoszelephaz) es egy kulon leszerelheto felso resz-
bol (befecskendezohaz) all.
A befecskendezo egyseg kiszerelese
	Szerelje le a levegoszurohazat
	Lasd 6.4. abra: Kosse le az A, В es C csatlakozo-
kat. Kosse le az uzemanyagtapcsovet (1) es a
visszavezetocsovet (2). Kosse le a gazhuzalt (3).
Hajtsa ki a rogzitocsavarokat (4).
	Szerelje le a befecskendezo egyseget a szivo-
csonkrol.
A befecskendezo egyseg beszerelese
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Cserelje a tomfteseket a csonk es
a befecskendezohaz kozott es ugyeljen arra, hogy a
dugaszolo csatlakozok megfeleloen rogzitve legyenek.
6.4. abra:
A befecskendezo едузёд kiszerelese (lasd szoveg)
1	- Beszivott levego homersekleti erzekeloje
2	- Uzemanyagnyomas-szabalyozo
3	- Uzemanyag-visszavezeto cso
4	- Uzemanyag tapvezetek
5	- Fojtoszelepallitd motor
6	- Kozponti befecskendezo szelep
A dugaszolo csatlakozo: befecskendezo szelep es beszivott
levego homersekleti erzekeloje
1	/4 - Beszivott levego homersekleti erzekelo
Beszivott levego homersekleti erzekelo
2	- Befecskendezo szelep pozitiv csatlakozasa
3	* Befecskendezo szelep negativ csatlakozasa
В csatlakozo: Fojtoszelepallitd motor es gazpedal felengedett
helyzeti erzekeloje
2	- Fojtoszelepallitd motor negativ vagy pozitiv csatlakozoja
3/4 - Gazpedal felengedett helyzeti erintkezoje
6.5. abra:
A befecskendezo едузёд alkatreszei es
dugaszolo csatlakozok
I,'1
I ‘
1,
ii 1
7 6 5432 1
C csatlakozo: Fojtoszelep potenciometere, teljes terhelesi
erintkezo es automata sebessegvalto ellenallas egysege
1 - Pozitiv ellenallas egyseg (automata sebessegvalto)
2	- Ellenallas egyseg forgoresze (befecskendezo rendszer)
3	- Minimalis ellenallas egyseg (befecskendezo rendszer)
4	- Teljes terheles erintkezo forgoresze
5	- Ellenallas egyseg forgoresze (automata sebessegvalto)
6	- Pozitiv ellenallas egyseg (befecskendezo rendszer) es po-
zitiv
teljes terhelesi erintkezo
7	- Minimalis ellenallasi egyseg (automata sebessegvalto)
D - Befecskendezo haz (ieszerelheto)
E - Fojtoszelephaz
6.6. abra:
A befecskendezo egyseg alkatreszei es dugaszolo
csatlakozok (folytatas)
6.2.5.	Beszfvott levego homersekleti erze-
keloje es befecskendezo szelep
A beszivott levego homersekleti erzekeloje es a be-
fecskendezo szelep a befecskendezo haz felso re-
szeben talalhato. Lasd a 6.1. tablazatban a muszaki
adatokat. Az ellenorzeshez lasd a 6.2. tablazatot.
Ki- es beszereles
	Szerelje le a levegosztirohazat.
	Lasd a 6.7. abrat: Hajtsa ki a csavart (1), vegye le
a fedelet (2), kosse le a tartorol (3) a vezetekeket
es a dugaszolo csatlakozokat (4), valamint a hor-
gokat (5).
	Szerelje le az erzekelot.
	Lasd 6.8. abra: Szerelje le a befecskendezo szele-
pet (6) az ulesrol.
Szerelje ki az egesz egyseget a beszerelessel el-
lentetes sorrendben. Ogyeljen arra, hogy a duga-
szolo csatlakozok a helyukre illeszkedjenek. Cse-
relje az O-gyuruket es kenje be azokat olajjal a be-
szereleskor.
6.8. abra:
Befecskendezo szelep (lasd szoveg)
6.2.6.	Az Uzemanyagnyomas-szabalyozo
Az Ozemanyagnyomas-szabalyozo a befecskendezo
hazban talalhato. Lasd a 6.1. tablazatban a muszaki
adatokat. A szabaiyozot nem lehet beallftani es meg-
hibasodas eseten a befecskendezo haz felso reszevel
cserelni kell.
6.2.7.	A fojtoszelepallito motor es a fojto-
szelep potenciometere
Fojtoszelepallito motor
A fojtoszelepallito motor a fojtoszelep potenciometere-
vel egy egysegkent mukodik es a befecskendezo egy-
segen talalhato (lasd 6.9. abra). Az allftomotor folya-
matosan szabalyozza az alapjarati fordulatszamot,
nem allithato be es meghibasodas eseten cserelni
kell. A fojtoszelep potenciometere (lasd 6.10. abra)
egy egyseget alkot a fojtoszelephaz also reszevel
(lasd 6.10. йЬга). Meghibasodas eseten a fojtoszelep-
haz teljes also reszet cserelni kell. A potenciometer
bemeresehez a Renault az XR25 tesztdoboz haszna-
latat irja elo (leirasa nem szerepel ebben a kiadvany-
ban). Egyes mereseket univerzalis multimeter segit-
segevel is el lehet vegezni bizonyos motorti'pusoknal.
Lasd a 6.1. tablazatban a muszaki adatokat es a 6.2.
tablazatban a hibakeresest.
6.2.8.	Felso holtponti erzekelo a lendke-
reknel
A FHP erzekelo a tengelykapcsolohazon, a lendke-
rekkel szemben talalhato es jaro motornal alacsony
feszOltsegu impulzus jelet ad le. Lasd a 6.2. tablazat-
ban az ellenorzesi muveletet.
6.7. abra:
A beszivott levego ЬбтёгзёМеЬ ёггёке1б]е
(lasd szoveg)
6.9. abra:
A fojtoszelepallito motor гддгПёзе
6.10. abra:
A fojtoszelep potenciometere a fojtoszelephaz also re-
szere rogzftve
Csere
Lasd a 6.11. es 6.12. abrakat
	Kosse le a dugaszolo csatlakozokat es valassza le
azokat a tartorol.
	Hajtsa ki a ket rogzitocsavart (2) es vegye ki az
erzekelot.
	Szerelje fel az erzekelot a csavarokkal es gyuriik-
kel.
	Rogzitse megfeleloen a csatlakozot.
6.11. abra:
A FHP erzekelo (2) es csatlakozo (1); lasd szoveg
6.12. abra:
A FHP erzekelo a csavarral
6.2.9.	Az abszolut-nyomas erzekelo
Az abszolut-nyomas erzekelo a ttizfal jobb oldalan
talalhato (lasd 6.13. abra), es a kiilso legnyomas, va-
lamint a szivocsonkon beliili vakuum kozotti kulonb-
seget regisztralja.
Csere
Lasd a 6.13 abrat.
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (1).
	Kosse le a vakuumcsovet (2).
	Szerelje le az abszolut-nyomas erzekelot (3) a
tartoelemerol.
	Beszereleskor Ogyeljen a megfelelo csatlakoztatas-
ra.
6.13. abra:
Abszolut-nyomas erz6kelo (3), vakuumcso (2)
es dugaszolo csatlakozo (1); lasd szoveg
6.2.10.	A hutofolyadek homersekleti erze-
keloje
A hutofolyadek homersekleti erzekelo a hengerfejben
talalhato (lasd 2.67. abra). Az erzekelo regisztralja a
motor Ozemi homersekletet es tovabbitja a jelet vezer-
lokeszulek szamara. Lasd a 6.1. tablazatban a mu-
szaki adatokat. Az ellenorzeshez lasd a 6.2. tablaza-
tot.
6.2.11.	A lamda-szonda es a kevereksza-
balyozas
A lamda-szonda a kipufogogaz-aramban talalhato a
katalizator elott (lasd 6.14. abra). A szonda folyamato-
san jeleket ad le, melyeken keresztOI a vezerlokeszu-
lek kozvetlen informaciohoz jut az uzemanyag/levego
keverek tenyleges aranyarol az oxigentartalom alap-
jan. Amint elteres tapasztalhato az idealis kevereka-
ranytol (lambda = 1), a befecskendezesi idotartam
novekszik vagy csokken az idealis keverekarany ele-
rese erdekeben.
6.14. abra:
Lambda-szonda (1) es dugaszolo csatlakozo (2)
76
A lamda-szonda mukodeset eloiras szerint a Renault
XR25 tesztdoboz segitsegevel kell ellenorizni. E
tesztdoboz alkalmazasanak leirasa hem szerepel eb-
ben a kiadvanyban. A lamda-szonda jelet egyszertib-
ben is lehet ellenorizni egy kereskedelemben kaphato,
LED lampakkal mukodo lambda-szonda ellenorzo ke-
szulek, vagy univerzalis digitalis multimeter segitse-
gevel. Lasd a 6.1. tablazatban a muszaki adatokat, es
a 6.2. tablazatban a hibakeresest.
Csere
	Kosse le a lamda-szonda dugaszolo csatlakozojat.
	Csavarja ki a szondat a tartoelembol es tisztftsa le
a menetet.
	Csavarja be a szondat kezzel, miutan bekente -
csak a menetet - hoallo szorulasgatlo zsirral.
	Huzza meg a lambda-szondat az elofrt nyomatek-
kal.
	Kosse vissza a dugaszolo csatlakozot. Figyelem!
Ha a szondan egy vezetek megserult, cserelni kell;
forrasztani nem szabad!
6.2.12.	Elektronikus vezerlokeszulek es
relek
A vezerlokeszOlek a motorterben, a tuzfal jobb oldalan
elhelyezett dobozban talalhato (lasd 6.2. abra). A ve-
zerlokeszulek biztositja az uzemanyag- es a gyujto-
rendszer megfelelo mukodteteset es vezerleset,
ezenkivOI rendelkezik hibamemoriaval es szOksegme-
neti vezerlessel is. Minden motorhoz sajat kulon vezer-
lokeszulek tartozik, melyek nem cserelhetok fel egy-
massal. Lasd a 6.1. tablazatban a vezerlokeszOlek
kOlonbozo kiviteleit.
A vezerlokeszOlek megfelelo mukodesenek ellenorze-
se es a hibakodok kiolvasasa csak XR25 tesztdoboz
segitsegevel es specialis Renault tesztkartyaval tor-
tenhet. A tesztdoboz mukodesenek leirasa nem sze-
repel ebben a kiadvanyban. Amennyiben rendelkezik
ilyen Renault tesztkeszOlekkel, a hozza tartozo doku-
mentacioban talalja a szukseges informaciot. Az egy-
szerubb ellenorzesi muveletek a 6.2. tablazatban sze-
repelnek.
Csere
	Kosse le a testkabelt az akkumulatorrol.
	Szerelje le a tuzfaldoboz vedoracsat.
	Lasd 6.15. abra: Kosse le a dugaszolo csatlakozot
(1). hajtsa ki a csavarokat (2), az anyat (3) es a
szoritopantot (4).
	Vegye ki a mu'anyag dobozt a vezerlokeszOlekkel.
	Nyissa fel a dobozt es kosse le a 35-polusu duga-
szolo csatlakozot a vezerlokeszOlekrol (lasd 6.16.
abra).
A dobozban talalja az Ozemanyag-szivattyu relejet es
a taprelet.
	Szereles eseten elsosorban a megfelelo csatlakoz-
tatasokra kell Ogyelni.
5 - Muanyag doboz
6 - Vezerlokeszulek
7 - Uzemanyag-szivattyu releje (236) es rendszer/ taprele (238)
6.16. abra:
Vezerlokeszulek es rele kiszeretese (folytatas)
6.2.13.	Az uzemanyagnyomas es a szalli-
tasi teljesitmeny ellenorzese
Megjegyzes: A teljesen elektronikus vezerles ellenere
sem szabad figyelmen kivul hagyni az iizemanyag-
ellatas fontossagat.
Lasd a 6.1. tablazatban a muszaki adatokat. Lasd
6.17. abra.
1 - Dugaszolo csatlakozo 3 - Rogzito anya
2 - Rdgzftocsavarok 4 - Szoritopant
6.15. abra:
A vezerlokeszOlek kiszerelese (lasd szoveg)
6.17. abra:
Az uzemanyagnyomas es a szallitasi teljesitnwny
ellenorzese
	Szerelje le a levegoszurohazat.
	Kosse le az uzemanyagtapcsovet (A) es szereljen
be T-elagazot (Mot.904).
	Kosson be nyomasmerot (Mot867) a T-elagazora.
	Kosse le az uzemanyag-visszavezeto csovet (B)
es kosson a helyere egy csodarabot, melynek ve-
get (2000 ml-es) meroedenybe helyezi.
	Kosse ossze az uzemanyag-szivattyu relejenek 3-
as es 5-ds vastag vezetekdarabjait (lasd 6.2.12.
pont), aminek koszonhetoen az elektromos uzem-
anyag-szivattyu ismet mukodesbe jon. Merje meg
az dzemanyagnyomast es a teljesitmenyt (lasd 6.1.
tablazat). Figyelem! A merest alapjarati fordulat-
szamon is el lehet vegezni.
	Szoritsa el a merest kovetoen az uzemanyag-
visszavezeto csovet (B); a nyomasnak ± 3 bar-ra
kell beallnia.
	Ellenorizze az dzemi feszultseget az uzemanyag-
szivattyunal, amennyiben a mert teljesitmeny nem
felel meg az eloirtnak. Ha szukseges, cserelje az
uzemanyag-szivattyut (lasd 6.2.15. pont).
6.2.14.	Az uzemanyag-tartaly ki- es besze-
relese
A muvelet leirasa az 5.8. pontban szerepel. A
befecskendezos motorokat a tartalyba szerelt, merulo
tipusu elektromos uzemanyag-szivattyuval lattak el
(lasd 6.2.15. pont).
az uszo (ki)szerelesehez
6.2.15.	Az uzemanyag-szivattyu es a tar-
taly uszojanak csereje
Az elektromos uzemanyag-szivattyu cserejehez elo-
szor ki kell szerelni az uzemanyag-tartalyt (lasd
6.2.14). Az uzemanyag-tartaly uszojat esetleg besze-
relt uzemanyag-tartalynal is lehet cserelni. A leirasban
a kiszerelt uzemanyagtartalynal vegzett muvelet sze-
repel (lasd 6.2.15. pont).
1 - Uzemanyagtartaly uszoja
2 * Uzemanyag-szivattyu
3 - Uzemanyag-szivattyu tapcsatlakozoja
4 - Uzemanyag-tartaly uszojanak csatlakozo vezeteke
5 - Szuro fele vezeto uzemanyagcso
6.18. abra:
Az Uzemanyag-szivattyu ki- es beszerelese
(lasd szoveg)
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (3) es a csovet
(5).
	Figyelem! Az uzemanyag-szivattyun es az uzem-
anyag-tartaly uszojan az anyak kihajtasahoz tilos
kalapacsot es csavarhuzot hasznalni. Ehhez egy
sajat keszitesu celszerszamra van szukseg (lasd
6.19. abra).
	Szerelje ki az uzemanyag-szivattyut vagy az uszot.
	Lasd 6.20. abra: Kosse le a szoritobilincset (7) es
szerelje le a kapcsot (8). A vezetekek (9 es 10) es
a cso (11) lekoteset kovetoen a szivattyut le lehet
kotni a fedelrol.
	Figyelem! Beszereleskor figyeljen a vezetekek
polaritasara; rogzitse a csovet (7), a vezetekeket (9
es 10), valamint kapcsot (8). Szereljen be uj tomi-
togytirut es rogzitse a szivattyut 30 Nm nyomatek-
kal.
6.2.16.	Az uzemanyaggoz-elnyeleto rend-
szer
Az E7F es E7J motorokat uzemanyaggoz-elnyeleto
rendszerrel szereltek fel (lasd 6.21. abra).
1 - Elnyeleto tartaly / aktiv
szen szuro
2 - Szelep
A - Fojtas 0,8 mm
В - Fojtas 2,0 mm
3 - T-elagazo
4 - Magnesszelep
5 - Szoritopant
6 - Cso az Uzemanyag-tartaly es
az elnyeleto tartaly kozott
6.21. abra:
Az uzemanyaggoz-elnyeleto rendszer
78
Az elnyeleto tartaly, valamint az aktivszen szuro a
jobb fenyszoro alatt, a lokharitoban talalhato (lasd
6.22. abra). Figyeljen a csovek megfelelo csatlakozta-
tasara. Az ellenorzeshez lasd a magnesszelepet a
6.2. tablazatban.
6.2.17.	A fо rg a tty uh az szellozese
A megfelelo mukodes erdekeben a rendszernek tisz-
tanak es jo allapotdnak kell lennie. Figyeljen a kuldn-
bozo tipusu meretu fojtasokra.
8	6 7 1	2	5
Elszivas a fojtoszelep folott
1	- Csatlakozas a levego-
szurore
2	- Cso a szuro es az adagolo
kozott
3	- 4,5 mm-es fojtas (E7J)
6,5 mm-es fojtas (E7F)
Elszivas a fojtoszelep alatt
4	- Fojtas 1,5 mm (E7J)
-Fojtas 1,3 mm (E7F)
5	- Fojtas csove a T-elem fele
6	- T-elem
7	- Csatlakozas a szivocsonkra
8	- Gozelszivo tartaly fele
6.22. abra:
Elnyeleto tartaly/ aktivszen szuro
6.23. abra:
Az olajtekno szellozese
6.2.18.	A kipufogdrendszer (osszes OHC kivitel katalizatorral, kiveve DOHC-16V)
1	- Tocsavaros rogzites
2	- METEX tomitogyuru
3 - Kipufogocso elso resze
4 - Katalizator hopajzsa
5	- Ku Ion hopajzs (E7J)
6	- Kozbulso cso hopajzsa
7	- Kozbulso cso
8	- Kipufogodob
9	- Katalizator
10	- Hatso kipufogodob
11	- Kipufogocso szorftobilincse
12	- Felfuggeszto gumik
6.24. abra:
A kipufogdrendszer, osszes kivitel katalizatorral, kiveve 1,8 DOHC-16V
6.2.19.	Diagnosztikai csatlakozo es hiba-
kereses
Lasd 6.25. abra: A diagnosztikai csatlakozo (1) az
utasterben, a segedelemeket tarto lemezen talalhato.
A csatlakozohoz valo hozzafereshez huzza meg a
fiileket (2) a fedelen. A diagnosztikai csatlakozora a
Renault XR25 tesztdobozt lehet bekotni (lasd 6.26a
abra). A befecskendezo- es gyujtorendszer megfelelo
mukodesenek ellenorzesehez es a hibakodok leolva-
sasahoz csak a specialis Renault XR25 tesztdobozt
lehet alkalmazni. E tesztdoboz mukodesenek leirasa
nem szerepel ebben a kiadvanyban. Ha rendelkezik
ilyen tesztkesziilekkel, a hozza tartozo hasznalati
utasitas segitsegevel hasznalhatja. A 6.2. tablazat es
a 6.26b hibakereso abra, valamint univerzalis multime-
ter segitsegevel lehet a hibaforrast megkeresni.
6.25. abra:
Diagnosztikai csatlakozo (1) es fdlek a fedele (2);
lasd szoveg
1	- Automata sebessegvalto diagnosztikai jeie (A4)
2	- Test
3	- lllesztobutyok
4	- Hasznalaton kivul
5	- ABS diagnosztikai jele
6	- +12 volt az erintkezeshez
7	- Automata sebessegvalto diagnosztikai jeie (M)
8	- Muszerfal motorvisszajelzo lampajahoz
9	- Befecskendezo rendszer diagnosztikai jeie
10	- Hasznalaton kiviil
11	- Hasznalaton kfviil
12	- Hasznalaton kiviil
.26a. abra:
A diagnosztikai csatlakozo erintkezoinek
	elhelyezkedese
120 - Befecskendezo rendszer
elektronikus vezerlokeszOleke
146 - Kopogaserzekelo
147 - Abszolutnyomas erzekelo
149 - FHP erzekelo lendkereknel
169 - Gozelszivo rendszer magnes-
szelepe
193 - Kozponti befecskendezd szelep
218 - Elektromos tizemanyag-szivattyu
225 - Diagnosztikai csatlakozo
(felulnezet)
228 - Fojtdszelep-allito motor alapjarati
fordulatszamhoz es feiengedett
gazpedal erzekelo
236 - Uzemanyag-szivattyu releje
238 - Rendszer/ forele
242 - Lambda-szonda
244 - Hutofolyadek homersekleti
erzekelo
272 - Beszivott levego homersekleti
erzekeloje
310 - GyujtotekercsZ magasfeszultsegu
egyseg
565 - Fojtoszelep potenciometere
Csatlakozasok a vezerlokeszuleken
A - Utazasi sebesseg jeie
В - Inditomotor jeie
C - Lendkerek jeie (automata sebesseg-
yalto AD4)
D - Uzemanyag-fogyasztas jeie
E - Legkondicionalo kompresszor
relejenek vezerlesi jeie
F - Legkondicionalo be/ kikapcsolt
helyzetenek jeie
G - Legkondicionalo termosztatjanak
jeie
H - P/N jel az automata sebesseg-
va I to to I
236
120
пппЕЯотитппаппппдп
146
94514
565

225
6.26b. abra:
Elektromos hibakereso abra a kozponti befecskendezo rendszerhez (E7F es E7J; lasd 6.2. tablazat)
!
Л 'I
I ,
I 1,
I
I
i
I
I
11
I
6.3. Hengerenkenti befecskendezo
rendszer
6.3. tablazat:
A hengerenkenti befecskendezo rendszer muszaki
adatai
Az osszes meret mm-ben ertendo, hacsak nines mas
mertekegyseg megadva
200
10.000
Gyartmany:
Tipus
Modelleknel alkalmazva
Motorkod
Karosanyag-kibocsatasi
kod
Uzemanyag
Uzemanyagtartaly urtartal-
ma
Alapjarati fordulatszam
(1/perc)
CO-szazalek
Uzemanyag-szivattyu
gyartmany
tipus
Kivitel es elhelyezes
uzemi feszOltseg (V)
tapnyomas (bar)
teljesitmeny (l/6ra)(l/perc)
Uzemanyagszuro
gyartmany es tipus
elhelyezese
csere szukseges
Fojtoszelephaz:
gyartmany
tipus
atmero (1.12.)
Futoelem a fojtoszelephaz-
ban
Uzemanyagnyomas-
szabalyozo
gyartmany
beszabalyozott nyomas
(bar)
Befecskendezo szelepek
gyartmany
tipus
uzemi feszultseg (V)
ellenallas (ohm)
Fojtoszelepallitd motor
Siemens&Bendix
Hengerenkenti be-
fecskendezo rend-
SZGf
1,8 DOHC-16V
F7P-E722-T
U9
Euro olommentes (95
RON)
50
900+50
(meleg motor; nem
allithato)
0,5 legfeljebb
(katalizator utan;
nem allithato)
Bosch
0580 464 027
elektromos merulo
szivattyd az uzema-
nyag-tartalyban
12,0
3,0+0,2
130 (2,16) legalabb
Purflux ЕР 90C
a tartaly elott a fenek-
lemez alatt
50.000 km
Pierburg
ket portos
35/52
PTC ellenallas
Hidegindito befecskendezo
szelep:
gyartmany
tipus
Ozemi feszultseg (V)
ellenallas (ohm)
Fojtoszelep potentiometer
ellenallasa (ohm)
minimalis
maximalis
Fojtoszelep potentiometer
ellenallasi ertekei (ohm)
XTR 25 keszulekkel
alapjarati
reszterheles
teljes terheles
Fojtoszelep potentiometer
nyitasi szoge:
alapjarati
reszterhelesi
teljes terhelesi
Vezerlokdszulek
gyartmany/ tipus
elhelyezes
diagnosztikai kod XR 25
tesztkdszdlekkel
Levegoszabalyozo csap-
pantyu
alapjarati fordulatszamhoz
gyartmany
uzemi feszultseg (V)
beszivott levego homersek-
leti erzekelo
tipus
ellenallas (ohm/°C)
Hutofolyadek homersekleti
erzekelo
gyartmany/ tipus
ellenallas (ohm/°C)
Bosch
3,0+0,2	(atmoszfe-
rikus nyomasnal)
2,5± 0,2 (0,5 bar va-
kuumnal)
Bosch
0 280 150 130
12,0
2,5+0,5
nem allithato
Levegoszuro csereje
Uzemanyaggoz elszivo
rendszer:
aktivszenes sziiro elszivo
tartaly
Bosch
12,0
10+5
8-13
20-190
235+15
<1°
>1°
<70°
Siemens/
/S 101 262 102
motorterben jobb
oldalon
221.3
Bosch
12,0
NTC
7470-11970/0+1
3060-4045/20+1
1290-1654/40+1
Lambda-szonda
gyartmany
Feszultseg (mV)
diis keverek
szegeny keverek
Katalizator
Bendix/NTC
3060-4045/20+1
300-367/80+1
212-273/90+1
Bosch (futott; 3 veze-
tekes)
>624
0-100
szabalyozott harmas
hatasu (C17)
20.000 km-enkent
Purolator CAN 01
81
1 - Alapjarati fordulatszam levegoszabalyozo csappantyu
2 - Fojtoszelep ellenallasa
3 - Levegoszuro
4 - Fo befecskendezo cso uzemanyagnyomas-szabalyozoval
5 - Biztositekdoboz
6 ~ CO-szabalyozo ellenallas (csak az F7P-C575 katalizator
nelkQli motornal)
7 - Hutofolyadek homersekleti erzekelo
8 - Abszolutnyomas erzekelo
9 - Uzemanyaggoz elnyeleto tartaly elektromos szelep (csak
F7P-E722 motorkoddal szerelt motorok)
10 - Szivott levego homersekleti erzekeloje
11 - Hidegindito befecskendezo szelep
12 - Gyujtotekercs
13 - Befecskendezo rendszer vezerlokeszuleke a tuzfal jobb
oldalan
6.27.	abra:
A hengerenkenti befecskendezo rendszer alkatreszeinek helyzete az 1,8/F7P-DOHC 16V motornal
6.3.1.	Az alkatreszek elhelyezkedese
Lasd a 6.27. abran.
6.3.2.	Az alapjarati fordulatszam es a CO-
szazalek ellenorzese
Az alapjarati fordulatszam es a CO-szazalek ennel a
befecskendezo rendszernel mar nem allithato csava-
rok vagy potmeter segitsegevel, teljes mertekben az
elektronikus vezerlokeszOlek, a fojtoszelepalh'to motor
es a lambda-szonda szabalyozza (lasd 6.3.13. pont).
Kivetelt kepez ez alol az F7P-C575 kodjelu 1,8 DOHC
16 V motor katalizator nelkOI, melyet CO-potmeterrel
lattak el a bal felfuggesztotoronynal. E tipus leirasa
nem szerepel ebben a kiadvanyban. Figyelem! A le-
vegoszabalyozo csappantyu megkeriilo vezetekeben
talalhato alapjarati allitocsavar gyarilag teljesen be-
csavart allapotban van, es nem szabad elcsavarni.
Lasd a 6.3. tablazatban az ellenorzesi ertekeket. A
6.3.10. pontban talalhato Otmutatas arra az esetre, ha
az alapjarati fordulatszam 1300± 100/percrol nem allf-
todik el.
CO-szazalek ellenorzese
	Jarassa a motort annyi ideig, hogy az elektromos
hutoventilator ketszer bekapcsoljon.
	Kosson be CO-szazalek merot a kipufogocso ve-
gere.
	Merje meg a CO-szazalekot 2000-2500/perc fordu-
laton, majd alapjarati fordulatszamon.
	Ha a CO-szazalek 0,5%-nal magasabb, kosse le a
lambda-szonda csatlakozojat. Figyelem! Ha a le-
kotesnek es visszakotesnek nines hatasa a CO-
szazalekra, a lambda-szondat XR 25 tesztkeszij-
lekkel es LED lampaval ellatott lambda-szonda
tesztelo keszulekkel, illetve digitalis multimeterrel
lehet ellenorizni (ellenorizze a 6.3. es 6.4. tablaza-
tok alapjan).
	Cserelje a lambda-szondat, amennyiben nem ad le
megfelelo jelet.
Figyelem! Az olomtartalmu benzin hasznalata koros a
katalizator mukodesere es tilos alkalmazni. Az olom
leulepszik, es szurke lerakodaskent latszik a kipufogo-
cso vegenel. Ebben az esetben cserelje a katalizatort,
miutan harom vagy negy tele tartaly uzemanyagot el-
fogyasztott. Lasd a 6.3.21. pontban a katalizatorral
szerelt kipufogdrendszert.
6.3.3.	Az uzemanyag-szuro csereje
A szurot egy rogzitopanttal rogzitettek a gepkocsi alja-
ra. A csere a 6.2.3. pontnak megfeleloen tortenik.
Lasd a 6.3. tablazatban a csereintervallumokat es a
muszaki adatokat.
6.3.4.	A fojtoszelephaz
A fojtoszelephazat ketfokozatu, elektromos futoelem-
mel lattak el (lasd 6.28. abra). Lasd a 6.3. tablazatban
a muszaki adatokat.
82
6.3.5.	A befecskendezo csatorna a be-
fecskendezo szelepekkel es az iizema-
nyagnyomas-szabalyozoval
Lasd a 6.3. tablazatban a muszaki adatokat.
Kiszereles
Lasd 6.29. abra
	Helyezzen csoszontobilincseket (pl. Mot.453-01) a
befecskendezo csatorna tap- (1) es visszavezeto
csoveire (2).
	Kosse le a befecskendezo csatorna folott a csove-
ket es vezetekeket (3 es 4).
	Csavarja le a rogzito anyakat (5) es szerelje ki a
befecskendezo csatornat a befecskendezo szele-
peket es az uzemanyag-nyomasszabalyozoval.
	Kosse le a befecskendezo szelepek dugaszolo
csatlakozoit es szoritobilincseit es szerelje ki a
befecskendezo szelepeket.
6.29. abra:
A befecskendezo csatorna ki- es beszerelese a
befecskendezo szelepekkel egyutt (lasd szoveg)
A befecskendezo szelepek ellenorzese
	Szerelje be a befecskendezo szelepeket a befecs-
kendezo csatornaba, de ne kosse be a dugaszolo
csatlakozokat.
	Szerelje be az uzemanyagtap- es visszavezeto
vezeteket.
	Helyezze be a befecskendezo csatornat, valamint
a szelepeket negy kulon, tiszta meroedenybe es
tamassza ala az egeszet.
	Forgassa meg aiz uzemanyag-szivattyut olymodon,
hogy az uzemanyag-szivattyu relejenek 3-as es 5-
ds vastag vezetekeit egymassal osszekoti (lasd
6.3.15. pont).
	Adjon 12 V tapfeszultseget a befecskendezo sze-
lepek dugaszolo csatlakozoira sorban, egyenkent,
a befecskendezo szelepeknek ennek hatasara
uzemanyagot kell adagolnia.
Beszereies
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
Figyelem! Amennyiben szukseges, beszereleskor
cserelje a befecskendezo szelepek gyuruit (7) es fede-
leit (8) es kenje be a gyuruket Molykote 33 kozepes
zsirral (lasd 6.30. abra).
6.30. abra:
A befecskendezo szelepek gyurukkel (7)
es a fedel (8); lasd szoveg
6.3.6.	A hidegindito befecskendezo szelep
A befecskendezo szelep befecskendezesi idotartama
fiigg a hutofolyadek homersekletetol az inditas idejen.
Lasd 6.3. tablazatban a muszaki adatokat.
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a motorhaztetot es a felso kereszttartot.
	Amennyire lehet, dontse elore a hutot. i
6.31. abra:
A hidegindito befecskendezo szelep (A)
	Kosse le az olajtekno szellozo vezeteket.
	Csavarja ki a szivocsonk rogzitopantjanak csavar-
jat es az also rogzitocsavart.
	Kosse le a hidegindito befecskendezo szelep du-
gaszolo csatlakozojat.
	Csavarja ki a ket 5 mm-es rogzitocsavart es vegye
ki a szelepet.
A hidegindito befecskendezo szelep ellenorzese
Megfelelo hutofolyadek homersekletnel
	Kosse be az uzemanyag-tapcsovet, de ne kosse
be a dugaszolo csatlakozot.
	Helyezzen meroedenyt a szelep ala.
	Forgassa meg az uzemanyag-szivattyijt olymodon,
hogy az uzemanyag-szivattyu relejenek 3-as es 5-
ds vastag vezetekeit egymassal dsszekoti(lasd
6.3.15. pont). A befecskendezofejbol nem folyhat
uzemanyag.
	Adjon 12 V tapfeszultseget a befecskendezo sze-
lepre a dugaszolo csatlakozo bekotesevel. A sze-
lepeknek ennek hatasara Ozemanyagot kell ada-
golnia.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
6.3.7.	Hutofolyadek homersekleti erzekelo
Ez az erzekelo a hengerfej bal oldalan talalhatd (lasd
6.32. abra). Az erzekelo feladata kettos, a hutofolya-
dek homersekletet regisztralja a vezerlokeszulek altali
kijlonbozo beallitasok erdekeben, ezenkivul figyelmez-
tet a hutofolyadek till magas homerseklete eseten
(lampa a muszerfalon). A homerseklettol fuggo erze-
kelo-ellenallast digitalis multimeterrel lehet ellenorizni
(lasd 6.3. tablazat).
1 - Hutofolyadek homersekleti erzekelo
2 - Gyujtaseloszto
3 - Dugaszolo csatlakozos osszekottetes
6.32. abra:
Hutofolyaddk homersdkleti erzekelo
6.3.8.	Beszivott levego homersekleti erze-
kelo
Ezt az erzekelot a szivocsonk vegebe csavaroztak
(lasd 6.33. abra). Az erzekelo regisztralja a beszivott
levego homersekletenek valtozasait, es ezaltal kozve-
tetten a hengertoltest a vezerlokeszulek altal vegzett
kulonbozo beallitasok szamara. A homerseklettol fug-
go erzekelo-ellenallast digitalis multimeterrel lehet el-
lenorizni (lasd 6.3. tablazat.
6.33. abra:
A beszivott levego homersekleti erzekeloje (1)
6.3.9.	Az alapjarati fordulatszam levego-
szabalyozo csappantyuja es a fojtoszelep
potenciometere
Az alapjarati fordulatszam levegoszabalyozd csappan-
tyuja egy megkerulo vezetekben talalhato a fojtosze-
lepnel a fojtoszelephazban es a fojtoszelep potencio-
meterevel egyiitt mukodik (lasd 6.34. abra). A levego-
csappantyO folyamatosan szabalyozza a terhelestol
fuggoen, a vezerlokeszulek iranyftasanak megfelelo-
en az alapjarati fordulatszamot, nem allfthato be es
meghibasodas eseten cserelni kell. Figyelem! A leve-
gocsappantyu alapjarati szabalyozo csavarja a meg-
kerulo vezetekben gyarilag teljesen becsavart helyze-
tu es nem szabad elcsavarni. A hibatlan mukodes er-
dekeben fontos, hogy a megkerOlo cso tomitese
(hamis levego) es az olajtekno szellozese megfelelo
legyen.
A fojtoszelep potenciometere (lasd 6.34. abra) regiszt-
ralja a fojtoszelep allasat (a terhelest). A potentiome-
ter bemeresehez a Renault az XR25 tesztdoboz
hasznalatat frja elo (nem szerepel ebben a kiadvany-
ban). Univerzalis digitalis multimeter segitsegevel le-
hetseges nehany merest elvegezni. Lasd a 6.3. tabla-
zatban a muszaki adatokat.
6.34. abra:
A fojtoszelep potenciometerenek rogzitese (1),
az alapjarati fordulatszam levegoszabalyozd csappan-
tyuja (2) es azon a futoelem dugaszolo csatlakozoja
6.3.10.	Az utazasi sebesseg erzekeloje
Az utazasi sebesseg erzekelojet a sebessegmero hu-
zalba szereltek a muszerfal mogott (lasd 6.25. abra).
A jel kozvetlenOI a vezerlokeszOlekhez megy.
6.35. abra:
A sebessegmero erzekeloje (1) es
dugaszolo csatlakozo (2)
Figyelem! Ha az erzekelotol nem erkezik jel, az
alapjarati fordulatszamnak 1300+100/percnek kell
lennie. A jelet az XR25 tesztdobozzal kell ellenorizni
(nem szerepel ebben e kiadvanyban). Ha szukseges,
cserelje a teljes sebessegmero huzalt.
84
6.3.11.	AbszolGtnyomas erzekelo
Az abszolutnyomas erzekelo ugyanugy, mint a koz-
ponti befecskendezos motoroknal a fazfal jobb oldala-
nal talalhato (lasd 6.27. abra). A kQIso levego nyoma-
sa es a szfvocsonk vakuuma kozotti kulonbseget re-
gisztralja. A jel (± 5 volt legfeljebb) a vezerlokeszulek-
hez jut. Az erzekelot az XR25 tesztdobozzal kell el-
lenorizni (leirasa nem szerepel ebben a kiadvanyban).
Lasd 6.2.9. pont.
6.3.12.	A lendkerek FHP erzekeloje
A FHP erzekelo ugyanugy, mint a kozponti
befecskendezos motoroknal, a tengelykapcsolohazon
talalhato a lendkerekkel szemben es jaro motornal egy
kis impulzusos jelet ad le. Lasd 6.2.8. pont.
6.3.13.	A lamda-szonda es a kevereksza-
balyozas
A lamda-szonda a kipufogocso elso reszeben talalha-
to a katalizator elott (lasd 6.36. abra). A szonda folya-
matosan jeleket ad le, melyeken keresztiil a vezerlo-
keszulek kozvetlen informaciohoz jut az uzema-
nyag/levego keverek tenyleges aranyarol az oxigentar-
talom alapjan. Amint elteres tapasztalhato az idealis
keverekaranytol (lambda = 1), a befecskendezesi
idotartam novekszik vagy csokken, az idealis keve-
rekarany elerese erdekeben.
A lamda-szonda mukodeset eloiras szerint a Renault
XR25 tesztdoboz segitsegevel kell ellenorizni. E
tesztdoboz alkalmazasanak leirasa nem szerepel eb-
ben a kiadvanyban. A lamda-szonda jelet egyszerub-
ben is lehet ellenorizni egy kereskedelemben kaphato,
LED lampakkal mukodo lambda-szonda ellenorzo ke-
szijlek, vagy univerzalis digitalis multimeter segitse-
gevel. Lasd a 6.3. tablazatban a muszaki adatokat.
	Htizza meg a lambda-szondat az eloirt nyomatek-
kal.
	Kosse vissza a dugaszolo csatlakozot. Figyelem!
Ha a szondan egy vezetek megserult, a lambda-
szondat cserelni kell; forrasztani tilos.
6.3.14.	Elektronikus vezerlokeszulek es
relek
A vezerlokeszOlek a motorterben, a tuzfal jobb oldalan
elhelyezett dobozban talalhato (lasd 6.37. abra). A
vezerlokeszulek biztosftja az Qzemanyag- es a gyujto-
rendszer megfelelo mukodteteset es vezerleset,
ezenkivul rendelkezik hibamemoriaval es szuksegme-
neti vezerlessel is. Minden motorhoz sajat, kulon ve-
zerlokeszQlek tartozik, melyek nem cserelhetok fel
egymassal. Lasd a 6.1. tablazatot az egyes vezerlo-
keszulek kivitelekhez.
A vezerlokeszulek megfelelo mukodesenek ellenorze-
se es a hibakodok kiolvasasa csak az XR25 tesztdo-
boz segitsegevel es specialis Renault tesztkartyaval
tortenhet. A tesztdoboz mukodesenek leirasa nem
szerepel ebben a kiadvanyban. Amennyiben rendel-
kezik ilyen Renault tesztkeszQlekkel, a hozza tartozo
dokumentacioban talalja a szukseges informaciot.
Csere
	Kosse le a testkabelt az akkumulatorrol.
	Szerelje le a tuzfaldoboz vedoracsat.
	Lasd 6.37. abra: Hajtsa ki a csavarokat (2 es 3),
vegye le a szoritopantot (1).
	Vegye ki a vezerlokeszQleket.
	Nyissa fel a dobozt es kosse le a 35-polusu duga-
szolo csatlakozot a vezerlokeszulekrol.
	A beszereleskor elsosorban a megfelelo csatlakoz-
tatasra kell figyelni.
6.36. abra:
A lambda-szonda (1) es dugaszolo csatlakozo (2)
6.37. abra:
A vezerlokeszulek kiszerelese (lasd szoveg)
Csere
	Kosse le a lambda-szonda dugaszolo csatlakozo-
jat.
	Csavarja ki a szondat a tartoelembol es tisztftsa le
a menetet.
	Csavarja be a szondat kezzel, miutan bekente -
csak a menetet - hoallo szorulasgatlo zsirral.
6.3.15.	Relek
Az Ozemanyag-szivattyu releje (236) es a fo-/rendszer
rele (238) a bal kerekdobban a hazban talalhato (lasd
6.38. abra). Figyelem! Az eltero gyartasi folyamat al-
tal a relek neha kOlonbozo helyeken lehetnek.
Az uzemanyag szivattyu relejet mindig fel lehet is-
merni a ket db 5 mm vastag vezetekrol (3 piros es 5
barna). A fo/ rendszer rele egy sarga, egy zold es ket
feher vezetek-csatlakozassal rendelkezik.
6.38. abra:
Az Uzemanyag-szivattyu es a fo-/ rendszer-relek
(lasd szoveg)
felel meg az eloi'rtnak. Ellenorizze az uzemanyag-
sztirot (lasd 6.3.3. pont). Amennyiben sziikseges,
cserelje az uzemanyag-szivattyut (lasd 6.3.18.
pont).
Szallftasi teljesitmeny
	Kosse le az a kiegyenli'totartaly fele vezeto uzema-
nyag-visszavezeto csovet a befecskendezo csa-
tornanal (lasd 6.40. abra) es kosson a befecsken-
dezo csatorna vegere egy 50 cm-es csovet, mely-
nek veget 2000 ml-es meroedenybe helyezi.
	Kosse ossze az uzemanyag-szivattyu relejenek 3-
as es 5-ds vastag vezetekeit (lasd 6.3.15. pont),
aminek koszonhetoen az elektromos uzemanyag-
szivattyu mukodesbe lep, majd merje meg a nyo-
mast (lasd 6.3. tablazat). Figyelem! Az 1 voltos fe-
szultseg-csokkenes az uzemanyag-szivattyunal
10%-os teljesftmeny-csokkenest jelent.
6.3.16.	Az iizemanyagnyomas es aszalli-
tasi teljesitmeny ellenorzese
Megjegyzes: A teljesen elektronikus vezerles ellenere
sem szabad figyelmen kivul hagyni az uzemanyag-
ellatas fontossagat.
Lasd a 6.3. tablazatban a muszaki adatokat. Lasd
6.39. abra.
6.39. abra:
Az iizemanyag-nyomas mdrese T-elagazoval (1)
es nyomasmerovel
Uzemanyag-nyomas
	Kosse le a befecskendezo csatorna fele vezeto
uzemanyag-visszavezeto csovet es szereljen be T
dsszekdtoelemet.
	Kosse be a nyomasmerot (Mot.867 szarnd, vagy
0-6 bar tartomannyal jelolt) a T-elagazora.
	Kosse ossze az uzemanyagszivattyu relejenek 3-
as es 5-ds vastag vezetekdarabjait (lasd 6.3.15.
pont), aminek koszonhetoen az elektromos uzem-
anyag-szivattyu ismet mukodesbe jon. Merje meg
az iizemanyagnyomast (lasd 6.3. tablazat).
	Kosson be kezi vakuum-szivattyOt az uzemanyag-
nyomasszabalyozora es hozzon letre 500 mbar
vakuumot; az uzemanyag-nyomasnak csokkennie
kell a kezi szivattyOval megadott ertekkel.
	Szoritsa el a merest kovetoen az uzemanyag-
visszavezeto csovet (B); a nyomasnak 5 bar folotti
ertekre kell beallnia.
	Ellenorizze az uzemi feszultseget az iizemanyag-
szivattyunal, amennyiben a mert teljesitmeny nem
1 - Befecskendezo csatorna csatlakozasa
A - Tapvezetek
R - Visszavezeto cso
6.40. abra:
Az uzemanyagszallftasi teljesitmeny merese
(lasd szoveg)
6.3.17.	Az uzemanyag-tartaly ki- es besze-
relese
A befecskendezos motorokat a fotartalyba szerelt
elektromos, merulo uzemanyag-szivattyuval (lasd
6.3.18. pont) es egy kulon tartalek tartallyal, valamint
ahhoz tartozo elektromos segedszivattyuval szereltek
fel.
Kiszereles
	Allitsa a gepkocsit (ketoszlopos) emelohidra.
	Uritse le az uzemanyag-tartalyt: Kosse le a be-
fecskendezo csatornarol a tapcsovet (A) (lasd
6.41. abra).
6.41. abra:
Tapcso (A) lekotese az uzemanyag-tartaly leiiritese elott
(lasd szoveg)
86
	Kosse ossze ezt a csovet osszekoto elem segitse-
gevel egy hosszabb csodarabbal, es helyezze
edenybe annak veget.
	Kosse ossze az Ozemanyag-szivattyu relejenek 3-
as es 5-ds vastag vezetekeit (lasd 6.3.15), aminek
koszonhetoen az elektromos uzemanyag-szivattyu
mukodesbe lep, es engedje le az uzemanyagot
addig, mig az levegobuborekok nelkul aramlik ki.
	Ellenorizze ezt kovetoen hallas utjan, ahogy а кй-
lon tartalek tartaly elektromos segedszivattyuja a
maradek 7 litert a fo tartalyba szivattyuzza. A szi-
vattyunak nem szabad sokaig szarazon mukodnie.
	Ha az uzemanyag-tartaly leuritesre keriilt, kosse le
a testkabelt az akkumulatorrol es kosse vissza a
tapcsovet a befecskendezo csatornara.
elagazasnal es szerelje le a kipufogocso szontobi-
lincset (3).
6.44. abra:
A fotartaly leszerelese (lasd szoveg)
Tartalek tartaly
	Vegye ki a potkereket es a tartoelemet.
	Szerelje le a bal hatso kereket.
	Lasd 6.42. abra: Szerelje le a ket rogzitocsavart (1)
a segedszivattyurol. Kosse le a szoritobilincset (2)
a tartalek tartalyrol es fogja fel a megmaradt uzem-
anyagot. Szerelje le a szoritobilincset (3) a tartalek
tartalyt es a fotartalyt osszekoto csorol. Kosse le a
szontobilincseket (4) a betoltocsorol.
6.42. abra:
A seg6dszivattyu leszerelese a tarta/ёк tartalyrol
(lasd szoveg) 
	Lasd 6.43. abra: Szerelje le a szoritobilincse (5), a
csavart (6) es a rogzitocsavarokat (7 es 8) es ve-
gye ki a tartalek tartalyt.
6.43. abra:
A tartalek tartaly kiszerelese (lasd szoveg)
Fotartaly
	Lasd 6.44. abra: Szerelje le a hovedo pajzsot 81) a
kipufogocsorol. Kosse le a ket kezifekhuzalt (2) az
	Lasd 6.45. abra: Kosse le a kipufogodob felfiig-
geszto gumijait es szerelje le a hovedo pajzsot (5).
6.45. abra:
A fotartaly leszerelese
(folytatas; lasd szoveg)
	Szerelje ki az uzemanyag-szurot (lasd 6.3.3. pont).
	Valassza le a fotartaly tetejenel a fekcsoveket.
	Tamassza ala a tartalyt fahasabbal es csavarja ki a
tartaly rogzitocsavarjait.
	Engedje le a tartalyt es kosse le az elektromos
uzemanyag-szivattyu es a tartaly uszojanak duga-
szolo csatlakozoit.
	Kosse le az uzemanyag-visszafolyo csovet es sze-
relje ki a fotartalyt.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
6.3.18.	Az uzemanyag-szivattyu es a tar-
taly uszojanak csereje
Az elektromos uzemanyag-szivattyu es az uszo csere-
jehez eloszor ki kell szerelni a tartalek es a fo iizema-
nyag-tartalyokat (lasd 6.3.17).
Lasd 6.46. abra.
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (3) es a csovet
(5).
	Figyelem! Az uzemanyag-szivattyu n es az uzem-
anyag-tartaly iiszojan az anyak kihajtasahoz tilos
kalapacsot es csavarhijzot hasznalni. Ehhez egy
sajat keszitesu celszerszamra van szukseg (lasd
6.19. abra).
	Szerelje ki az uzemanyag-szivattyut vagy az uszot.
	Lasd 6.20. abra: Kosse le a szoritobilincset (7) es
szerelje le a kapcsot (8). A vezetekek (9 es 10) es
a cso (11) lekoteset kovetoen a szivattyut le lehet
kotni a fedelrol.
5	4 3
1 - Uzemanyagtartaly Oszoja
2 - Uzemanyag-szivattyu
3 - Uzemanyag-szivattyu tapcsatlakozoja
4 - Uzemanyag-tartaly uszoj£nak csatlakozo vezeteke
5 - Szuro fele vezeto uzemanyagcso
6.46.	abra:
Az uzemanyag-szivattyu es a tartaly uszojanak ki- es
beszerelese (lasd szoveg)
 Figyelem! Beszereleskor figyeljen a vezetekek
polaritasara; rogzitse a csovet (7), a vezetekeket (9
es 10), valamint a kapcsot (8). Szereljen be uj tomi-
togyurut es rogzitse a szivattyut 30 Nm nyomatek-
kal.
6.3.16. Az iizemanyaggoz-elnyeleto rend-
szer
Az F7P DOHC katalizatoros motorokat uzemanyag-
goz-elnyeleto rendszerrel szereltek fel (lasd 6.47. ab-
ra). Az elnyeleto tartaly, valamint az aktiv szenszuro a
jobb fenyszoro alatt talalhato (lasd 6.48. abra). Figyel-
jen a csovek megfelelo csatlakoztatasara.
MA
6.47. abra:
Az uzemanyag-goz elszivo rendszer
M2
1	- Gozelszivo tartaly /
aktivszen szuro
2	- Elszivoszelep
3 - Szivocsonk
C - Fojtas 0,5 mm
R - Uzemanyagtartaly fele
Ma Idgtelenito
М2 Nyom£smero csatlakozoeleme
(0-1000 mbar)
* Az magnesszelep hasznalaton kivuli kimeneten
(2) egy dugo talalhato, szuro nines.
Ellenorzes
	Kosson be vakuum-merot (0-1000 mbar) az М2
csatlakozasra es feszultsegmerot az magnessze-
lep csatlakozasaira.
	Melegitse be a motort. A hutoventilatornak lega-
labb ketszer be kell kapcsolnia
	Merje meg a feszultseget alapjaraton jaro motornal;
ennek 0 voltnak kell lennie vakuum nelkuli allapot-
ban. Amennyiben feszultseg/vakuum merheto, a C
adagolot ellenorizni kell. Ellenorizze a magnessze-
lep es a vezerlokeszulek vezetekeinel a csatlakoz-
tatast.
	Adjon gazt, majd engedje vissza alapjaratra a mo-
tort; a vakuumeronek most a szivocsonk vakuumat
kell megadnia es a feszultseg rovid idore kb. 12
voltra emelkedik. Amennyiben nem: ellenorizze az
magnesszelepet, az adagolot, a csocsatlakozaso-
kat es azt, hogy megfelelo vezerlokeszulek kerult-e
beszerelesre.
BF
6.48. abra:
A jobb fenyszoro kiszerelese
Magnesszelep (1) es csocsatlakozasok
1
6.3.20. A forgattyuhaz szellozese
A megfelelo mukodes erdekeben a rendszernek tisz-
tanak es megfelelo allapotdnak kell lennie. Figyeljen a
kulonbozo tipusu fojtoelemekre.
Figyelem! Ha csak a hatso kipufogodobot akarja cse-
relni, a hatso felfuggesztes negy rogzitocsavarjat tel-
jesen ki kell csavarni es a lengescsillapitot le kell va-
lasztani a lengokarrol.
1	5 6 2	4	3
1 - Szelepfedel
2 - Olajtekno szellozese a fojtoszelep elott
3 - Olajtekno szellozese a fojtoszelep utan
4 - Szivocsonk
5 - Fojtas 1,7 mm
6 - Fojtas 5,5 mm
6.57. abra:
A forgattyuhaz szellozese 
6.3.22. A diagnosztikai csatlakozo es hi-
bakereses
Lasd 6.53. abra: A diagnosztikai csatlakozo (1) az
utasterben, a segedelemeket tarto lemezen talalhato.
A csatlakozohoz valo hozzafereshez huzza meg a
fOleket (2) a fedelen. A diagnosztikai csatlakozora a
Renault XR25 tesztdobozt lehet bekotni. A befecsken-
dezo- es gydjtorendszer megfelelo mukodesenek el-
lenorzesehez es a hibakodok leolvasasahoz csak a
specialis Renault XR25 tesztdobozt lehet alkalmazni.
E tesztdoboz mukodesenek lefrasa nem szerepel eb-
ben a kiadvanyban. Ha rendelkezik ilyen tesztkeszu-
lekkel, a hozza tartozo hasznalati utasitas segitsege-
vel hasznalhatja. A 6.4. tablazat segitsegevel, vala-
mint univerzalis multimeter segitsegevel lehet a meg-
hibasodast meghatarozni. Az elektronikus vezerloke-
szijlek es a diagnosztikai csatlakozo erintkezoihez
szamozas tartozik (lasd 6.26.a abra; lasd az elektro-
mos hibakereso tablazatot a 6.54. abran).
6.3.21. A kipufogorendszer (DOHC-16V)
1 - Kipufogocso elso resze
1.1. - Katalizator nelkuli csatlakozoelem
1.2. - Katalizatoros csatlakozoelem
2 - Katalizator
3 - Kozbiilso kipufogodob, katalizator nelkuli kivitel
4 - Kozbiilso kipufogodob, katalizatoros kivitel
5 - Hatso kipufogodob
6 - METEX to mites
6.52. abra:
Kipufogorendszer, 1,8 DOHC-16V 
6.53. abra.
Diagnosztikai csatlakozo (1) es rogzito fiilek (2);
lasd szoveg

6.4. tablazat:
A hibak meghatarozasa a hengerenkenti befecskendezo rendszernel univerzalis digitalis multimeterrel
Figyelem! Az ellenallasok mereset bekapcsolt gyujtasnal es lekotott dugaszolo csatlakozokkal kell elvegezni.
Alkatresz/ funkcio	Csatlakoztatasok	Meresi eredmenyek	Feltetel	Javitas
Goz-elszivo rendszer magnes-szelep	236-os relen b5 es 5	30 ± 10 ohm	Gyujtas kikapcsol-va es csatlakozo lekotve	Ha R = vegtelen, el- lenorizze a magnes- szelep megszakito- janak ki- be kapcsola- sat
Hidegindito befecs- kendezo szelep	236-os relen Ы0 es 5	10± 5 Ohm	Gyijjtas kikapcsolva4 es dugaszolo csatla-\ kozo lekotve	Ha R = vegtelen, el- lenorizze a befecs- kendezo szelep meg- szakitojanak ki- be- kapcsolasat
	Ы0 es 1	vegtelen	Gyujtas kikapcsolva es dugaszolo csatla- kozo lekotve	Szigeteles hibas
FHP erzekelo lendke- reknel	Ы1 es b28	200 ± 50 ohm	Gyijjtas kikapcsolva es dugaszolo csatla- kozok lekotve; FHP erzekelo bekotve	Erzekelo meghibaso- dott; erzekelot cserelni
	B11 es 1	vegtelen	Gyijjtas kikapcsolva es dugaszolo csatla- kozok lekotve; FHP erzekelo bekotve	Szigeteles hibas; er- zekelot cserelni
Beszivott levego ho- mersekleti erzekelo	Ы4 es b32	lasd 6.3. tablazat	Gyijjtas kikapcsolva dugaszolo csatlakozo lekotve	Ellenorizze a vezete- keket, cserelje az er- zekelot
Hutofolyadek homer- sekleti erzekelo	Ы5 es b32	lasd 6.3. tablazat	Gyujtas kikapcsolva, dugaszolo csatlakozo lekotve	Ellenorizze a vezete- keket, cserelje az er- zekelot
	Ь14, Ь15, Ы	vegtelen	Gyujtas kikapcsolva, dugaszolo csatlakozo lekotve	Szigeteles meghiba- sodott; cserelje az erzekelot
|Ь
120 - Befecskendezo rendszer elektronikus
vezerlokeszuleke
146 - Kopogaserzekelo
147 - Abszolutnyomas erzekelo
149 - FHP erzekelo lendkereknel
169 - Gozelszivo rendszer magnesszelepe
193 - Befecskendezo szelep
194 - Befecskendezo szelep
195 - Befecskendezo szelep
196 - Befecskendezo szelep
218 - Elektromos uzemanyag-szivattyu
222 - Fojtoszelep potenciometere
225 - Diagnosztikai csatlakozo
228 - Levegoszabalyozo csappantyu
236 - Uzemanyag-szivattyu releje
238 - Fo/ rendszer rele
242 - Lamda-szonda
244 - Hutofolyadek homersekleti erzekelo
272 - Beszivott levego homersekleti erzekelo
310 - Gyujtotekercs/ magasfeszultsegu egyseg
339 - Hidegindito befecskendezo szelep
Csatlakozasok a vezerlokeszuleken
B29 - Inditomotor jele inditasnal
C3 - Utazasi sebesseg jele
♦11V RVC
6.54. abra:
Elektromos hibakereso kapcsolasi rajz
а ЬепдегепкёпП befecskendezo rendszerhez
katalizatorral szerelt gepkocsiknalflasd 6.4.
tablazat)
ППВЕВППЯПЗОПаПППППП
90
7. DIZELMOTOR UZEMANYAG-
ELLATO RENDSZERE
7.1. Bevezetes
A Clio-ba szerelt F8Q dizelmotort forgo tipusu Roto-
di'zel befecskendezo szivattyuval lattak el. A szivaty-
tyunak ropsulyos elogyujtas-szabalyozoja, automati-
kus elektromagneses befecskendezes-szabalyozoja
es hidraulikus vezerlesu, elektromosan mukodtetett
hideginditoja van. Az iizemanyagrendszert elektro-
magneses lecsapato szeleppel lattak el. Az ijzema-
nyagszuro a hutorendszertol kapja az elomelegitest.
7.1. tablazat:
A di'zel befecskendezo rendszer muszaki adatai
Motorkod
Befecskendezo szivattyu
gyartmanya
tipusa
Befecskendezo fuvokak
Fuvokatartok
Befecskendezesi nyomas
(bar)
max. kijlonbseg a
fdvokak kozott
Alapjarati fordulatszam
(1/perc)
Befecskendezesi helyzet
F8Q-730
Roto-Diesel
DPC R 8443 В 690 A
Roto-Diesel RDN 4SDC
6868C
Roto-Diesel
LCR 67 334
188±5
8,0
825125
"X" meret a szivattyu-
hazon/gazkaron, a mo-
tor FHP helyzeteben,
FHP csappal
Maximalis fordulatszam
(1/perc)
Hutofolyadek termosztat
lokete
emelt alapjarati fordulat-
szamhoz
Izzltogyertyak:
gyartmany
aramerosseg
Homersekleti kapcsolo
az utoizzltas elott
nyit °C
zar°C
Eloizzitasi idokapcsolo
Ozemanyagszuro
Befecskendezo vezetekek
(mm)
belso atmero
kulso atmero
hossz
Kipufogogaz jellemzok:
(Franciaorszag)
meghatarozott ertek:
torvenyileg megengedett:
52001100
7,0-8,5 - (30-67°C)
(Calorstat)
Beru
1 15A 8 masodperc
eloizzitas utan
6512
5512
Cartier, elo es utofutes-
sel max. 3 perc)
Purflux, beepltett kezi
szivattyuval es huto-
rendszeren keresztijl
futessel
2,5
6,0
330
1,17m'1:38%
2,0 rn1:55%
7.2. Az alkatreszek elhelyezese
1	- Befecskendezo
szivattyu
2	- Fuvokatartok
3	* Mikro-erintkezo
4	- Uzemanyag-szuro
5	- Eloizzitasi idokapcsolo
6	* Akkumulator
7|	99	99	99
- Levegoszuro
8 - Gyorsitott alapjarati
fordulatszam
termosztatja
7.1. abra:
Az alkatreszek elhelyezkedese
7.3. A viz leeresztese, iizemanyag-
szuro csereje es legtelem'tes
Lasd 7.1. abran a helyzetet; a szurohoz a gepkocsi
alatt lehet hozzaferni.
1 - Leeresztocsavar
2 - Szurohaz also r€sz€nek csavarja
3 - Legtelenito csavar
4 - Hutofolyadek-csovek szoritobilincse
5/6 - Hutofolyadek csovek a szuro fiitdsehez
7.2.	abra:
Uzemanyagszuro (lasd szoveg)
A viz leeresztese
	Lasd 7.2. abra: A szurohazbol a vizet a szurohaz
aljan talalhato csavar kihajtasaval lehet leereszteni
(1).
	Csavarja ki egy kisse a leeresztocsavart (3), ez a
szivattyii fele vezeto uzemanyagtap-vezetek hol-
landi csavarjan talalhato.
A szuro csereje
Lasd 7.3. abra:
	Lazitsa ki a szoritobilincset (1)).
	Csavarja le a belso hollandi anyat (2) es a rogzito-
csavarokat (3).
	Szerelje ki a szurot.
	Lasd 7.2. abra: Kosse le a hutofolyadek-csoveket
(5 es 6) es szerelje le a szoritobilincset (4).
	Lasd 7.4. abra: helyezze a szurot a motoron egy
tartalyba ugy, hogy a kimeno nyilasa (B) felfele
alljon. Csavarja ki a csavart (C) es szerelje le a
szurohaz also reszet a regi szurobetettel.
7.4. abra:
A szuro csereje (folytatas; lasd szoveg)
	Ugyeljen arra, hogy az uj tomitesek megfeleloen
illeszkedjenek.
	L6gtelenitse a szurot a az inditas elott.
Legtelem'tes
	Csavarja ki a legtelenitocsavart (lasd 7.2. abra).
	Mukodtesse a szivattydt kezzel addig, mig a legte-
lenitonyilasbol buborekmentesen aramlik az Ozern-
anyag.
	Zarja el a legtelenito csavart.
	Folytassa a szivattyuzast addig, mig egyertelmuen
erzekelheto nyomas nem jon letre.
A befecskendezo vezetekek legtelenitese
	Ha a befecskendezo fuvokak kilazultak, a befecs-
kendezo vezetekeket az alabbi modon lehet legte-
leniteni:
	Ne rogzitse teljesen a vezetekeket a befecskende-
zo fuvokakra.
	Forgassa korbe a motort az inditomotorral, nyomja
be teljesen a gazpedalt.
	Amint uzemanyag aramlik a hollandi csavarok alatt
a befecskendezo fuvokaktol, az inditozast abba
kell hagyni es a hollandi anyakat meg kell huzni.
	Inditsa be a motort es ellenorizze, hogy a vezete-
kek megfeleloen rogzitettek-e.
7.3. abra:
A szuro csereje (lasd szoveg)
7.4. Az alapjarati fordulatszam, a
gyorsitott alapjarati fordulatszam
es leallasgatlo bealh'tasa
Alapjarati fordulatszam (1/perc)..........825+25
Gyorsitott alapjarati fordulatszam (1/perc).1000+25
Maximalis fordulatszam..................5200-5400
Feltetelek
Motor meleg; a hutoventilator egyszer bekapcsolt. A
hutoventilatornak es a tobbi fogyasztonak a mereskor
kikapcsolt helyzetben kell lennie.
Ellenorzes es beallitas
	Lasd 7.5. abra: Ellenorizze a huzal szoritobilincse
(1) es a gyorsitott alapjarati kar legalacsonyabb
helyzete (2) kozott a hezagot; ennek a hezagnak 2-
3 mm kozott kell lennie. Ha sziikseges, allitsa be a
huzal kapcsot.
	Lasd 7.6. abra: Figyelem! Meleg motornal a kar-
nak (3) a minimum Otkozesi pontra kell felfekddnie
(vastag nyil). Ha a fordulatszam megfelelo, helyez-
zen 5 mm-es hezagolo lemezt (X meret) az iitko-
zes (5) es a fojtbszelepkar koze.
1 - Huzalbilincs
2 - Gyorsitott alapjarat karja
7.5. abra:
A fordulatszam beallitasa (lasd szoveg)
	Csavarja ki az ellenanyat (4) es csavarja el az ut-
kozest (5) annyira, hogy 1600 ±100 (1/perc) fordu-
latszamot er el. Vegye ki a hezagolo lemezt es
huzza meg ismet az ellenanyat 84).
	Hatarozza meg az alapjarati fordulatszamot. Ha
nines jol beallftva, a csavarral (1) kell utanallftani;
ellenanyat (2) kiengedni.
	Adjon gazt nehanyszor, majd jarassa ismet alapja-
raton a motort. Figyelem! Ha a fordulatszam az
eloirt ertek ala esik, az utkozot (5) egy negyed for-
dulattal lazabbra kell allftani.
1 - Alapjarati fordulatszam allitocsavarja
2 - Ellenanya
3 - Kar
4 * Ellenanya
5 - Utkozo
6 - Utkozocsavar
7.6.	abra:
A fordulatszam beallitasa (folytatas: lasd szoveg)
Ha a fordulatszam tul lassan csokken, az utkozot (5)
egy negyed fordulattal meg kell huzni.
 Adjon meleg motornal, egy pillanatra teljes gazt a
kar utkozesig valo elhuzasaval, es ellenorizze a
maximalis fordulatszamot. Figyelem! utkozo-
csavart (6) gyarilag reteszeltek es csak ellenorzott
dizelszervizben szabad feltorni es beallitani.
7.5.	Mikrokapcsolo beallitasa es el-
lenorzese
A mikrokapcsolo ellenorzese es beallitasa akkor szuk-
seges, ha a kapcsolo, egy vagy tobb izzitogyertya,
vagy befecskendezo szivattyu cserere kerult. Hasznal-
jon ellenallasmerot vagy ellenorzolampat.
	Helyezzen 8 mm-es hezagmero lemezt a gazkar
es az utkozocsavar koze, lasd 7.7. abra.
1 - Mikrokapcsolo	4 - Csavar
2 - Dugaszolo csatlakozo	5 - Biityok
3 - Utkozocsavar	В -	emelokar
Y 8 mm - mikrokapcsolo zarva - ellenorzo lampa
bekapcsolva - 0 ohm
Y 12 mm - mikrokapcsolo nyitva - ellenorzo lampa
kikapcsolva - vegtelen
7.7. abra:
A mikrokapcsolo beallitasa (lasd szoveg)
	A mikrokapcsolonak zarva kell lennie, az ellenorzo
lampa vilagit vagy az ellenallasmero О ohmot mu-
tat.
	Helyezzen 12 mm-es hezagmero lemezt a kar es
csavar koze.
	A mikrokapcsolonak nyitva kell lennie, az ellenorzo
lampa nem vilagit vagy az ellenallasmero
"vegtelent" mutat.
	A beallitas a mikrokapcsolo (1) biitykenek (5) elto-
lasaval tortenik; ehhez csavarja el egy kisse a csa-
vart (4).
7.6.	A befecskendezo szivattyu ki-
es beszerelese
Renault celszerszamok
Befecskendezo szivattyu szijtarcsajahoz
rogzitoszerszam..........................Mot. 1200
Szijtarcsahoz lehuzoszerszam...........T.-Ar.1O94
Forgattyustengelyhez rogzito csap........Mot. 1054
Kiszereles
 Kosse le az akkumulator testkabelet.
A - allito-
csavarok
В - befecsken-
dezo
szivattyu
anyaja
7.9. abra:
A befecskendezo szivattyu szijtarcsaja
	Szerelje ki az Qzemanyagszurot (lasd 7.3. pont).
	Vegye le a vedofedelet (1) es a felso vezermufede-
let (2), lasd 7.8. abra.
Rogzitoszerszam es lehuzo szerszam leszerelese a be-
fecskendezo szivattyu szijtarcsajarol
	Allitsa az elso henger dugattyujat (lendkerek feloli
oldal) FHP helyzetbe es forgassa ezt kovetoen a
forgattydstengelyt egy fordulattal vissza. Helyezze
be a rogzitocsapot a forgattydstengelyhez (lasd
3.5. abra).
	Szereljen fel a befecskendezo szivattyu szijtarcsa-
jahoz rogzitoszerszamot (Mot. 1200) a szivattyu
tartoeleme es a szijtarcsa koze (lasd 7.10. abra) es
rogzitse azt a felso vezermufedel egyik csavarja-
val.
	Engedje ki a szijtarcsa anyajat (B) a menet vegeig.
	Szerelje fel a lehdzoszerszamot (T.Ar.1094) es
hdzza le a szijtarcsat, lasd 7.10. abra. Figyelem!
Hagyja a szijtarcsat a fogasszfjon.
	Szerelje le a teljes levegoszurohazat.
	Kosse le a hutoventilator dugaszolo csatlakozojat
es hajtsa ki a hutoventilatort. Figyelem! A huto-
ventilatort alulrol ket szoritokapocs rogziti.
	Szerelje le a befecskendezo szivattyu vedofedelet
(harom csavar).
	Huzza le a dugaszolo csatlakozot a lecsapato
magnesszeleprol a befecskendezo szivattyu mo-
gott.
	Kosse le az osszes (befecskendezo) vezeteket es
mukodteto huzalt a befecskendezo szivattydrol.
Figyelem! Soha ne cserelje fel a az uzemanyag
tap- es elvezeto csovek csocsatlakozo csavarjait.
	Csavarja ki a befecskendezo szivattyu tartoelemet
es rogzitocsavarjait.
	Vegye le a befecskendezo szivattyut.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
Rogzitse az osszes alkatreszt az eloirt nyomatekkal.
	Legtelenitse az uzemanyag-rendszert, lasd 7.3.
pont.
	Allitsa be a befecskendezesi helyzetet, lasd 7.7.
pont.
7.7.	A befecskendezesi idopont
beallitasa es ellenorzese
Renault celszerszam
Meroora.................................Mot. 1079
Forgattyustengely rogzitocsap...........Mot. 1054
A befecskendezo szivattyd a szijtarcsajan keresztul
kapja a vezerlest. Ez beallithato, mert ket reszbol all.
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Helyezze a befecskendezo szivattyut teljesen hatra
a furatokba, a nyil iranyaba (lasd 7.11. abra).
7.11. abra.
A befecskendezo szivattyu behelyezese
a nyil iranyaban
	Szerelje fel a meromuszert (Mot. 1079) a befecs-
kendezo szivattyura a felso boritason keresztiil
(lasd 7.12. abra).
94
A m его 6 ra (Mot. 1079) felszerelese
	Forgassa el a motort annyira, hogy az elso henger
dugattyuja (a lendkereknel) FHP helyzetbe keruljon
es helyezze be a Mot. 1054 FHP csapot (lasd 3.5.
abra).
	Allitsa a mikrometert nullara.
	Engedje ki a befecskendezo szivattyu szijtarcsaja-
nak harom csavarjat (7.9. abra: A).
	Forgassa el a befecskendezo agyat annyira, hogy
az "X" jelet kapja, mely a szivattydn lathato.
	Huzza meg lazan a befecskendezo szivattyu rogzi-
tocsavarjait.
	Huzza meg a szijtarcsa anyajat az eloirt nyoma-
tekkal.
	Vegye ki az FHP csapot.
	Forgassa korbe a forgattyustengelyt ket fordulattal,
es ellenorizze ismet a beallitasi erteket.
	Huzza meg a csavarokat (A) 20Nm nyomatekkal.
	Legtelenitse az uzemanyagrendszert, lasd 7.3.
pont.
7.8.	A fuvokatartok kiszerelese, el-
lenorzese es beszerelese
Renault celszerszam
Fuvokakulcs...................Mot.997
A meghibasodott fuvokakat az alabbi modon lehet fel-
ismerni:
	motor akadozva jar;
	kopogas egy vagy tobb hengerben;
	motor tulmelegszik;
	teljesftmenycsdkkenes;
	fekete fust a kipufogobol;
	magas dzemanyag-fogyasztas.
A hibas fuvoka megtalalasa erdekeben jarjon el az
alabbi modon:
	Jarassa a motort gyorsitott alapjarati fordulatsza-
mon.
	Lazitsa meg egyenkent (jaro motornal) a befecs-
kendezo vezetekek csocsatlakozo csavarjait.
	Ha a fordulatszam a csocsatlakozo csavar kienge-
dese utan allando marad, a fuvoka meghibasodott.
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Kosse le a befecskendezo szivattyu elektromos
vezetekeit.
	Szerelje le a befecskendezo fuvokak vezetekeit.
	Kosse le az elszivargott uzemanyag visszafolyo
vezeteket.
	Szerelje ki a befecskendezo fuvokakat. Figyelem!
A befecskendezo fuvokak es a hengerfej kozotti
gyuruket cserelni kell.
Javitas es ellenorzes
A befecskendezo fuvokak javitasahoz es ellenorzese-
hez specialis celszerszam szukseges. Ezzel a specia-
lis fuvoka tesztkeszulekkel a kovetkezoket lehet ellen-
orizni:
1	Sugaralak: Kapcsolja ki a nyomasmerot. Rovid,
gyors befecskendezesi adagoknal a sugarnak megfe-
leloen zartnak kell lennie es kozvetlenul kell megsza-
kadnia. A fuvoka nem csopoghet.
2	Hang: Nyomja le lassan a kart. A jol mukodo fuvoka
hangot ad az dzemanyag befecskendezesekor.
3	Befecskendezesi nyomas: Kapcsolja be a nyo-
masmerot. Nyomja le lassan a kart es olvassa le a
nyomast a befecskendezes kezdetekor es a befecs-
kendezes kozben. Hasonlitsa ossze az erteket a 7.1.
tablazatban allo adatokkal.
Beszereies
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
A hovedo gyuru beszerelesekor figyeljen a beszerelesi
helyzetre, lasd 7.13. abra. A befecskendezo rendszer
beszerelese utan vegezzen legtelenitest, lasd 7.3.
pont.
1 * Fuvokatarto
2 - Hovedo gyuru
3 - Tomitogyuru
7.13. abra:
A befecskendezo fuvoka tartoja
7.9.	A hidegindito rendszer es az
eloizzito kapcsolo
Elo- es utoizzi'tas
 Gyujtas bekapcsolva: az izzftbgyertyak bemeleg-
szenek, mtiszerfalon az ellenorzolampa 20 masod-
percig vilagit -30°C-os, 0 masodpercig 80 °C -os
hutofolyadek homersekletnel.
1 - Eloizzitasi kapcsolo
2 - Befecskendezo szivattyu
3 - Motor
4 * Izzitogyertyak
5 - Alapjarati/ hidegindito kar
6 - Mikrokapcsolo
7 - Hidegindito rendszer eloizzito magneskapcsoloja (KSB)
8 - Homersekleti kapcsolo (zart)
9 - Homersekleti elem (gyorsitott alapj^rathoz)
7.14.	abra:
Hidegindito rendszer
	Az eloizzito rendszer ez utan az ido utan kikapcsol.
Ha nem kerQI sor ezt kovetoen inditasra, az uzem-
anyag-taplalas 4,5 masodperc utan kikapcsol.
	A motor inditasakor, az inditomotor mukodtetese
utan az izzitogyertyak 10 masodpercig 100%-osan
mukodnek.
	Az utoizzitas megszakad, ha a hutofolyadek ho-
merseklete magasabb 60°C-nal, ezt a 8-as homer-
sekleti erzekelo szabalyozza, lasd 7.14. abra. Ha a
mikrokapcsolo (6) kinyilik, az utoizzitas 3 masod-
perc utan megszakad. Ha a kapcsolo zar, az izzi-
togyertyak ismet bekapcsolnak.
	Ha a motor jar, az izzitogyertyak legfeljebb 3 ma-
sodpercig bekapcsolva maradnak a nevleges fe-
szultseg 50%-an, olymodon, hogy ketto-ketto kapja
egyszerre a tapfeszultseget.
Elobefecskendezes
Hideg motornal az magnesszelep az inditasi ideje alatt
tobblet teljesitmennyel mukodik. Ha a motor jar, 5-10
masodpercig mukodik meg a tobblet teljesitmeny. A
magnesszelep tobblet teljesitmenye altal a szivattyu
nyomasa novekszik es a befecskendezesi idopont
elobbre kerOI.
Gyorsitott alapjarati fordulatszam
A homersekleti szabalyozo (9) a kart (5) gyorsitott
alapjarati helyzetben tartja, lasd 7.14. abra. A homer-
seklet emelkedesevel a kar fokozatosan visszaall a
normal helyzetebe.
Eloizzito kapcsolo
A kapcsolo egyseget olyan szerkezetek biztositjak,
melyek a mukodeset teljesen vagy reszben kikapcsol-
jak a kovetkezo esetekben:
	Rovidzarlat egy izzitogyertyaban vagy annak tap-
vezetekeben.
	Rovidzarlat a muszerfal ellenorzolampajanak ki-
menetenel.
	16 ± 1 voltnal magasabb feszultseg.
A
О +Bat
A + BAT = + akkumulator
В 1. Az 1. es 2. izzitogyertya tapvezeteke
2. A 3-as es 4-es izzitogyertya tapvezeteke
C GEP: hasznalaton kivul (kormanyszervo elektromos
szivattyuja)
PC	mikrokapcsolo a befecskendezo szivattyun
ТСЕ	Homersekleti kapcsolo a hutofolyadek homerseklet-
hez (60°C felett nyit).
+APC	+ Gyijjtas utan
DEM	Inditomotor informacioja
ТЕМ	Eloizzitas ellenorzo lamp^ja
EV	Mcigneskapcsolo elozetes befecskendezeshez hideg
KSB	motornal
- BAT	Akkumulator testkabele
CLIM	Legkondicionalo bekapcsolasarol	informacio
7.15.	abra:
Eio- es utoizzito rendszer kapcsolo egysege
Figyelem! A kapcsoloegyseg ismet normalisan mu-
kodik, ha a meghibasodast kijavitottak.
7.10. Az uzemanyagtartaly ki- es
beszerelese
Az uzemanyag-tartaly ki- es beszerelese az 5.8. pont-
ban szerepel.
7.11. A forgattyuhaz szellozese
A forgattyuhaz gozei a szelepfedelen keresztul egy
kettos aramlasi koron keresztul kerulnek elvezetesre
(a fojtoszelep elott es utan), majd az egesterben eleg-
nek.
Ellenorzes
A forgattyuhaz szellozorendszerenek megfelelo mu-
kodese erdekeben szukseges, hogy a rendszer tiszta
es jo allapotu legyen. Ha a rendszer nem mukodik
megfeleloen, ellenorizze, hogy a kiilonbozo szukitesu
adagolok az eloirt helyeken vannak-e es a vezeteke-
ken, csoveken nincs-e feher vagy fekete lerakodas.
1 - Olajlecsapato
2 - Olajlecsapato
3 - Szivocsonk hang-
tompitoval
4 - Visszavezeto cso az
olajteknohdz
5 - Szukitolemez (fojtas)
atmero: 8 mm
f
t
I
I
7.16. abra:
A dizelmotor forgattyuhaz-szellozese
8. GYUJTORENDSZER
8.1. Bevezetes
A Clio 1.1 RL modellekbe szerelt C1 porlasztos motor
az egyetlen, melyet megszakitos vezerlesu tranziszto-
ros gyujtassal lattak el. E gyujtorendszer leirasa a 8.2.
fejezettol kezdve szerepel.
Az osszes benzin-befecskendezos Clio modell
(teljesen) elektronikus Renix gyujtorendszert kapott.
Az elogyujtas meghatarozasa elsosorban a motor for-
dulatszama, a szivovakuum-hatas, a motorolaj es a
hutoviz homerseklete alapjan tortenik. A FHP erzekelo
a tengelykapcsolohazban, a fogaskoszoruval szem-
ben talalhato. A teljesen elektronikus Renix gyujto-
rendszer leirasa a 8.3. ponttol kezdve szerepel. A
motorvezerlo rendszerrel szerelt kiilonbozo kivitelekre
vonatkozoan - a gyujtorendszer es a befecskendezo
rendszer osszeepitese miatt - a 6. fejezetben
"Befecskendezo rendszer" talalhato tovabbi informa-
cio.
8.2. A megszakitos, tranzisztoros
gyujtas
8.1. tablazat:
A megszakitos, tranzisztoros gyujtorendszer a
C1E motorba szerelve
D89 vakuumszabalyozas
forgattyustengely-
fokokban, az alap elo-
gyujtcisi ertekeket le-
szami'tva
210 Hgmm-nel
300 Hgmm-nel
400Hgmm-nel
440 Hgmm-nel
Gyujtasi sorrend
Forgasi irany a forgo-
resznel
Elso henger helyzete es
gyujtogyertyak csatlakoz-
tatasi sorrendje
Gyujtdtekercs ellenallasa
(ohm)
primer
szekunder
Gyujtogyertyak:
AC
Eyquem
elektrodtavolsag (mm)
meghuzasi nyomatek
(Nm)
kezdet
8°
16°
19° max.
1-3-4-2
jobbra
lendkerek feloli oldal
(lasd 8.6. abra)
1,45
nines adat
C42CXLS
C52LS
0,8+0,05
25-35
Motorkod
Gyujtdrendszer
Gyujtaseloszto gyartmei-
nya
Alap elogyujtas
(forgattyustengely °)
Megszakitd hezag (mm)
Zarasi szog(%)
Nyitasi szog (fok)
Ropsulyos elogyujtas
szabalyozas
karakterisztika
vagy
R349 ropsulyos szaba-
lyozas forgattyustengely
fokokban, az alap elo-
gyujtast leszami'tva:
2000 1/perc-nel
3000 1/perc-nel
4000 1/perc-nel
4600 1/perc-nel
Vakuumos elogyujtas-
szabalyozas
karakterisztika
vagy
Megszakitos vezerlesu
tranzisztoros gyujtas
Ducellier
10° ± 2° 700 ± 50/perc
ford.-nal lekotott es le-
zart vcikuumcsovel
0,40
63+3
57±3
R335 (lasd 8.4. abra)
R349 (lasd az alabbi
ertekeket)
8°
16°
25°
30° max.
D83 (lasd 8.5. abra)
D89 (lasd az alabbi er-
tekeket)
8.2.1. Elogyujtas ellenorzese es beallitasa
Lasd 8.1. abra: Az alap elogyujtas erteke (+ X°,
alapjarati fordulatszamon) az egyik nagyfeszultsegu
gyujtogyertyakabelen talalhatd kerek lemezen szere-
pel. A ropsulyos (R000) es a vakuumos (DOO) elogyuj-
tas-szabalyozas jelleggorbeinek karakterisztikaja a
gyujtaselosztb hazon talalhatd. Lasd a 8.1. tablazat-
ban a muszaki adatokat.
+ X°	R ООО О 00
--------- ------------------ gj abra:
Az alap elogyujtas es a gyujtasi jelleggorbe
azonositasa (lasd szoveg)
	Melegi'tse a motort Ozemi homersekletre.
	Kosson be fordulatszammerot.
	Kosson be stroboszkop lampat beszerelt elogyuj-
tasmerovel.
	Ellenorizze az alap elogyujtast (lasd 8.1. tablazat
es 8.2. abra).
	Az alap elogyujtast a gyujtaseloszto elforgatasaval
lehet beallitani; ehhez a szon'to anyat a gyujtasel-
oszto talpazatan ki kell engedni.
	A megszakito hezag es azon keresztiil a zarasi
szog elallithato a gydjtaseloszto fedelenek leszere-
lese nelkOI. Figyelem! A megszakito ennel a ti-
pusnal mar nem eg be, de ki van teve mechanikus
kopasnak. A megszakito csereje nem okoz prob-
lemat, szokvanyos modon elvegezheto. 20.000
km-nel be kell allftani, vagy cserelni kell a meg-
szaki'tot.
Az alap elogyujtas jelol6sei; a 0 jeloles egybe esik az 1.
vagy a 4. henger felso holtponti helyzetevel
I'
	Lasd a 8.4. abran a ropsdlyos elogyujtast. Figye-
lem! A gorbe forgattyustengely-fokok es motorfor-
dulatszam alapjan, valamint gyujtaseloszto-fokok
es gyujtaseloszto-fordulatszam szerint is megadas-
ra keriilt a probapadon torteno ellenorzes celjabol.
Elogyujtas alatt kizarolag az alap elogyujtas erten-
do. Az ellenorzesi ertekek az R349 ropsulyos elo-
gyujtas-szabalyozashoz a 8.1. tablazatban szere-
pelnek.
	Lasd a 8.5. abran a vakuumos elogyujtas-
szabalyozast. Figyelem! A gorbe milibarban es
forgattyustengely fokokban, valamint milibarban es
gyujtaseloszto-fokoban is megadasra keriilt a pro-
bapadon torteno ellenorzeshez. Az elogyujtas alatt
kizarolag az alap elogyujtas ertendo.
Az ellenorzesi ertekek a D89 vakuumos elogydjtasi
gorbehez a 8.1. tablazatban szerepelnek.
8.3. Teljesen elektronikus Renix
gyujtorendszer
Figyelem! Nl 1,2I E7F kodjelu motor gyujtorendszere
mukodes szempontjabol valamivel egyszerubb, az
elogyujtas szabalyozasahoz vakuumkamrat szereltek
a nagyfesziiltsegu modulra. A tobbi befecskendezos
motornal a gydjtorendszert a befecskendezo rend-
szerhez kapcsoltak, es igy a befecskendezo rendszer
vezerlokesziilekevel osszehangoltan mukodik. Meghi-
basodas eseten az erzekelokkel kapcsolatosan a 6.
fejezetben talalhato informacio.
Ropsulyos elogyujtas-szabalyozas a forgattyustengely
es a gyujtaseloszto fokaiban (R335)
Vakuumos szabalyozas millibarban/ Hgmm-ben es for-
gattyustengely-, gyujtaseloszto-fokokban (D83)
8.6. abra:
A gyertyakabelek csatlakoztatasi sorrendje
(C1E motor)
8.2. tablazat:
A befecskendezos motoroknal alkalmazott teljesen elektronikus gyujtorendszer muszaki adatai
Motor
Motorkod
Gyujtorendszer
Gyartmany
Nagyfesziiltsegu egyseg elektronikus
vezerlokeszOlekkel
gyartmany es ti'pus
Alap elogyujtas
Elogyujtas (ropsulyos/ vakuumos sza-
balyozas)
Gyujtasi sorrend
Forgasi irany a forgoresz felol nezve
Elso henger helyzete es gyujtogyertyak
csatlakoztatasi sorrendje
Gyujtotekercs ellenallasa (ohm)
primer
szekunder
Gydjtogyertyak
Eyquem
NGK
Bosch
elektrodtavolsag
Meghuzasi nyomatekok Nm -ben
FHP jelado erzekelo eleme
legres a lendkerekkel szemben
ellenallas (ohm)
valtakozo feszultseg (mV)
9 -10,5 V akkumulatorfeszultseg
valtakozo feszdltseg (mV)
10,5-12 V akkumulator feszultseg
Fordulatszammero ellenallasa (ohm)
Kopogaserzekelo
FC42LS
BCP5ES
1,2	1,4	1,8 ОНО	1,8 DOHC
E7F	E7J	F3P	F7P
Teljesen elektronikus indukcios gyujtas
Renix AEI
Bendix F vagy ZD
Nines megadva, vezerlokeszdlek szabalyozza
Nines megadva, vezerlokeszulek szabalyozza
1 -3-4-2
balra
lendkerek oldal (lasd 8.10. abra)
0,4-0,8
200-12000
A tipusjeloles a szelepfedelen szerepel
FC42LS
BCP5ES
0,9+0,05	0,9±0,05	0,8
25-35
F6DC
0,8
1±0,5
200+50
150-800
200-900
>20.000
F motorokon
1 - + Tapfeszultseg
2 - Teste les
3 - Fordulatszammero
csatlakozasa
4	- Vezetek FHP jelado/
fordulatszamerzekelo
tekercs fele, tekercstol
5	- Vezetek FHP jelado/ fordulatszam-
erzekelo tekercs fele, tekercstdl
6	- Nines bekotve
7	- Gyujtotekercs pozitiv csatlakozasa
8 - Gyujtotekercs negativ csatlakozasa
9 - Erintkezo/ gyujtotekercs (+)
10 - Erintkezo/ gyujtotekercs (-)
11 - Gyujtasmodul bemeno jeie
12 - Szekunder csatlakozas
13- Csatlakoz6(+) a
kondenzatorhoz
14/20 - Nines bekotve
21 - Gyujtasmodul testelese
22/30 - Nines megadva
31 - Fordulatszammero "Kimenet"
32/40 - Nines
41 - FHP jeladotol informacio/
fordulatszamerzekelo
42650 Nines
8.7. abra:
Renix gyujtorendszer у
alkatreszei
41
51 11 21 31
5
12
10
51 - FHP jeladotol
informacio/
fordulatszamerzekelo
elem
M - Gyujtaseloszto fedele
HT - Gyujtotekercs
C - Vakuumkamra
(E7F)
E - Elektronikus vezerlo
keszulek
P - FHP jelado /erzekelo
V - Lendkerek
A - Tap dugaszolo
csatlakozo
В - FHP jelado dugaszolo
csatlakozoja/ fordulat-
szam-erzekelo
M
3
2
л
 Figyelem! A 9-es es 11 -es csatlakozok az elekt-
ronikus vezerlokesziilekben egymassal ossze van-
nak kotve
8.3.1. Az elogyujtas es a gyujtasszabalyo-
zas
Figyelem! Az alap elogyujtast es a szabalyozasi erte-
keket teljes mertekben az elektronikus vezerlokeszu-
lek szabalyozza es csak ellenorizni lehet, beallitani
nem. A gyujtcisi modult (RE293) egy kiilon 3-polusu
csatlakozoval lattak el a hideg motornal torteno gyuj-
tasszabalyozashoz. A hengerfej es a hutotomb kozotti
hutofolyadekcso ebben az esetben egy ketfokozatii
homersekleti erintkezovel rendelkezik. Ez a homersek-
leti kapcsolo (1) az A vagy C csatlakozasokat a
testelessel koti ossze (lasd 8.7. abra), a motor homer-
sekletetol fiiggoen, aminek kovetkezmenyekent meg-
valtozik az elogyiijtas-szabalyozas (lasd 8.8. abra).
8.8. abra:
Homersekleti kapcsolo (1) es kiilon elogyujtas szaba-
lyoz£s (RE293)
8.3.2. Gyujtaseloszto
Figyelem! A gyujtaselosztot nem lehet beallitani.
Ketfele forgoresz kerul beszerelesre: az egyiknel biz-
tositogyurti van az elosztotengelyen (lasd 8.9. ёЬга), a
masiknal ragasztott forgoresz talalhato az elosztoten-
gelyen. Soha ne ragasszon biztositogyurus forgoreszt
hornyos tengelyre (C). A ragasztott forgoreszt fogoval,
forgato mozdulattal kell eltavolitani.
A - Forgoresz
persellyel
В - Biztositogyuru
C - Horony
8.9. abra:
Forgoresz biztositogyuruvel
8.10. abra:
A gyertyakabelek bekotesi sorrendje (F es E motorok)
8.3.3.	A gyujtas bemerese
A vezerlokeszOlek megfelelo mukodesenek ellenorze-
se es a hibakodok leolvasasa csak a gyari XR25 diag-
nosztikai muszerrel es tesztkartyaval vegezheto el. A
diagnosztikai muszertaska mukodesenek leirasa nem
szerepel ebben a kiadvanyban. Amennyiben rendel-
kezesre all ilyen tesztkeszulek, az ahhoz tartozo
hasznalati utasitcis segitsegevel lehet mukodtetni.
A gyujtast tobbnyire univerzalis multimeterrel, ellenor-
zo lampaval es stroboszkoppal, beszerelt elogyujtas-
merovel lehet bemerni.
Figyelem!
	Semmikeppen ne szerelje ki a vakuumkamrat
(amennyiben van).
	Ugyeljen, hogy ne keletkezzen nagyfeszultsegu
szikra az elektronikus vezerlokeszuleknel.
	Ne kosse osszes a primer vagy szekunder gyujto-
tekercs-kabelt a testelessel.
Nines szikra
Lasd 8.7. abra
GyOjtasi modul
	Kosse le nehanyszor az A es В dugaszolo csatla-
kozokat es kosse vissza ezeket, hogy az esetleges
szennyezodesek a csapokrol lekerOljenek.
	Kosse le az A csatlakozot es merje meg a feszOlt-
seget az (1)-es erintkezo es a test el es (2) kozott,
ennek bekapcsolt gyOjtasnal es forgo motornal 9,5
voltnak kell lennie.
	Ellenorizze az akkumulatort es az 1-es csatlakozas
fele vezeto kabeleket, ha a feszOltseg nem elegse-
ges.
	Kapcsolja ki a gyujtast, az A dugaszolo csatlako-
zonak tovcibbra is lekotve kell maradnia. Merje meg
az ellenallcist a (2)-es csatlakozo es a testeles ko-
zott, az eloirt ertek nulla.
	Ellenorizze a test-osszekottetest a vezerlokesziile-
ken, ha az ellenallas tul magas.
	A dugaszolo csatlakozo es test lekotve: Merje meg
az ellenallast a 9-es es 11 -es erintkezot osszekoto
vezeteken, az eloirt ertek nulla.
	Cserelje a modult a vezerlokeszulekkel ha nem
ennyi a mert ertek.
	Kosse be az A csatlakozot es kapcsolja ki a gyiij-
tast: Merje meg a feszultseget a 13-as erintkezo es
a testeles kozott, az eloirt erteknek 9,5 volt folott
kell lennie. Mozgassa meg a dugaszolo csatlakozot
ha a fesziiltseg elegtelen. Cserelje a dugaszolo
csatlakozot ha ez nem segit.
FHP jelado
Lasd 8.7. abra.
	Kapcsolja ki a gyujtast.
	Kosse le a В dugaszolo csatlakozot.
	Merje meg az ellenallast a 4-es es 5-ds erintkezok
kozott, az eloirt ertek 200 ± 50 ohm.
	Cserelje a jeladot, ha a mert ertek ettol elter.
	Kosse le a gyertyakabeleket es forgassa meg a
motort az inditomotorral; Ellenorizze a FHP erzeke-
lon a feszultseget (milivolt) a (4) es (5) erintkezok-
nel; lasd 8.2. tablazat. Figyelem! A FHP jeladok
koziil kettonek azonos a polaritasa es nem erint-
kezhetnek.
poo
	Ellenorizze a FHP jelado es a fogaskoszoru kozott
a hezagot, ennek 1 ± 0,5 mm kozott kell lennie.
Ellenorizze, hogy a jelado megfeleloen illeszkedik-
e az erzekelo csavarokhoz.
GyOjtotekercs
Lasd 8.7. abra
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Kosse le a gyujtotekercset a gyujtasmodulrol.
	Merje meg a 7-es es 12-es erintkezok kozott a
szekunder ellenallast, az eloirt ertek 2000-12000
ohm kozott van.
	Ha a mert ertek ettol elter, cserelje a gyujtoteker-
cset.
	Merje meg a primer ellenallast a 7-es es 8-as erint-
kezok kozott, ennek 0,4-0,8 ohm kozott kell lennie.
Cserelje a gyujtotekercset ha a mert ertek ettol el-
ter.
	Az A es В csatlakozoknak bekotve kell lenniOk.
Kosson be ellenorzolampat (max. 2 watt) a (9)-es
es (10)-es erintkezok koze, az inditomotor mukod-
tetesekor a lampanak villognia kell. Cserelje a mo-
dult a vezerlokeszOlekkel egyOtt, ha a lampa nem
villog.
Fordulatszammero csatlakoztatasa
Lasd 8.7. abra
	Kapcsolja ki a gyujtast.
	Kosse le az A dugaszolo csatlakozot.
	Merje meg az ellenallast a 2-es es 3-as erintkezok
kozott, ennek 20.000 ohm folott kell lennie.
	Ellenorizze a vezetekeket es fordulatszammerot ha
a mert ertek alacsonyabb ennel.
Nehez inditas, de megfeleloen jaro motor
GyOjtasmodul/ vezerlokeszOlek es FHP jelado
	Huzza ki gyujtotekercs kabelet a gyujtaselosztobol
es tartsa azt kb. 2 cm tavolsagra a motorblokktol.
	Kapcsolja be az inditomotort; a szikranak erotelje-
sen es egyenletesen kell atugrania. Amennyiben
nem fgy van, ellenorizze a vezerlokeszOlek tapfe-
szOltseget; ennek 9,5 voltnak kell lennie. Ha ennek
megfelel a mert ertek, ellenorizze a FHP jelado el-
lenallasat a (4)-es es (5)-ds erintkezok kozott. Ha
szOkseges, cserelje a FHP jeladot.
Vakuumkamra (ha van.)
	Jarassa a motort 3000/perc fordulaton es kosse le
a vakuumcsovet; a motor fordulatszamanak egyer-
telmuen csokkennie kell.
	Ellenorizze a vakuumcsovet szivargasra ha a for-
dulatszam nem csokken; cserelje a teljes gyujtas-
modult, ha a vakuumcso megfelelo allapotunak lat-
szik.
8.3.4.	Kopogaserzekelo
A kopogaserzekelot a szivocsonk ala szereltek a hen-
gerfejre, a 2. es 3. henger koze (lasd 8.11. es 8.12.
abrak). Az erzekelo egy meghatarozott frekvenciat
regisztral, amit a kopogas hoz letre, es tovabbitja a
jelet a vezerlokeszOlek szamara, mely ennek megfele-
loen valtoztatja meg az elogyujtast. A kopogaserzeke-
lo kizarolag az XR25 tesztkeszOlekkel ellenorizheto.
Csere
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (1) es vegye ki
az erzekelot (2); hasznaljon ehhez Mot.1155 cel-
szerszamot.
	A beszereleskor Ogyeljen arra, hogy a dugaszolo
csatlakozo megfeleloen illeszkedjen a helyere.
8.11. abra:
Kopogaserzekelo (2) es dugaszolo csatlakozo (1)
OHC motorok
8.12. abra:
Kopogaserzekelo (DOHC motor) kiszerelese Mot.1155
celszerszammal
8.3.5.	Tovabbi erzekelok
A tovabbi erzekelok leirasa a 6. fejezetben szerepel.
101
9. TENGELYKAPCSOLO
9.1. Bevezetes
A kezikapcsolasii sebessegvaltohoz a Renault Clio
modellnel huzallal mukodtetett, egytarcsas szaraz
tengelykapcsolot alkalmaztak, melyhez tanyerrugos
nyomoegyseg es dnmukodo kozpontositasu kinyomo-
csapagy tartozik. A kopas altal letrejott hezagot auto-
matikus allitoszerkezet allitja be.
F motorok tengelykapcsolo szerkezetehez egy heza-
gologyuru tartozik, mely a kozpontosito szerszam al-
kalmazasahoz szukseges (lasd 9.2. abra). Kenje be a
hezagolo gyuru kiilso peremet Loctite Frenbloc ra-
gasztoval es helyezze azt egy 38 mm kiilso atmeroju
cso segitsegevel a forgattyiistengelybe tigy, hogy a
helyere illeszkedjen.
9.2. A tengelykapcsolo ki- es besze-
relese
Celszerszam
Lendkerekhez rogzitoszerszam............Mot.582
9.2. abra:
A hezagologyiirii felszerelese a kozpontosito
szerszam hasznalata elott
1
1 -Tengelykapcsolo-tarcsa
2 - Nyomoegyseg
3 - Kinyomocsapagy
4 - Tengelykapcsolo mukodteto huzala
5 - Huzalrogzites es automata beallitoszerkezet
9.1. abra:
Tengelykapcsolo
Kiszereles
Figyelem! A tengelykapcsolo-tarcsa es/vagy a nyo-
moegyseg csereje a C- es E motorok eseteben besze-
relt motornal is elvegezheto es csak a sebessegvaltot
kell kiszerelni. Az F motoroknal elobb a motort a se-
bessegvaltoval egyutt ki kell szerelni, hogy ezt kove-
toen le lehessen azokat valasztani egymasrol.
	Szerelje ki a sebessegvaltot, vagy a motort a se-
bessegvaltoval egyutt es szerelje le a sebessegval-
tot a motorrol.
	Hasznaljon rogzitoszerszamot (Mot.582) a lendke-
rek ellentartasahoz.
	Lazitsa ki a nyomoegyseg csavarjait es vegye ki a
nyomoegyseget a tengelykapcsolo-tarcsaval
egyiitt.
	Ellenorizze az alkatreszeket es cserelje a hibasa-
kat.
	Tisztitsa le a kapcsolotengely bordazott veget.
	Szerelje fel a tengelykapcsolo tarcsat a csillapito
aggyal egyiitt (kiallo resz) a sebessegvaltora.
	Kozpontositsa a tarcsat megfelelo kozpontosito
persellyeL
	Helyezze be a nyomoegyseget.
	Csavarja be egyenletesen a nyomoegyseg csavar-
jait es huzza meg azokat az eloirt nyomatekkal.
	Szerelje le a rogzitoszerszamot (Mot.528)
	Kenjen egy keves Molykote BR2 zsirt a kinyomo-
csapagy peremere, a vezeto perselyre, a nyomofe-
liiletekre es a kapcsolovilla forgasi pontjaira.
	Szerelje be a sebessegvaltot vagy szerelje azt
motorra, majd szerelje be a motort a sebessegval-
toval egyiitt.
	Ellenorizze a kapcsolovilla miikddesi titjat (lasd 9.3.
abra), ennek 17-18 mm kozott kell lennie. Soha ne
huzza meg a kapcsolovillat, mert a rogzites a ki-
nyomocsapaggyal kilazulhat.
Beszereles
Figyelem! A tengelykapcsolo-tarcsa agya nikkelezett,
hogy konnyebben fel lehessen tolni a tengelyre. A
tengelyt csak Molykote M55 Plus olajjal kenje meg. Az
A kapcsolovilla miikddesi utjanak ellenorzese
1 1
i II
J1'
II
t
102
9.3.	Tengelykapcsolo-huzal
Automatikus utanalh'tas
A rugo (R) folyamatosan huzza a fogazott reszt (S). A
huzal ezaltal megfesziil, es Igy a kinyomocsapagy
folyamatosan a tanyerrugonak nyomodik. Ennek ko-
szonhetoen nines hezag.
Ha a pedal benyomasra keriil, a (C) resz az (S) resz
fogazott reszevel egybe esik, aminek koszonhetoen a
huzalra hato его attetelezodik.
9.4.	abra:
A huzal beallftasa
A tengelykapcsolo-huzal csereje
	Kosse le a huzalt a tengelykapcsolokarrol a sebes-
segvalton.
	Nyomja be a tengelykapcsolo-pedalt.
	Tartsa ellen kezzel a huzalt a (C) resznel (9.4. ab-
ra).
	Engedje fel a tengelykapcsolo-pedalt, a huzal kijon
a rogzi'tesbol.
	Kosse le a huzalt a rogzitesbol.
	Nyomja at a huzalt csavarhuzoval a tuzfalon es
vegye ki a huzalt a motorterbol.
	Ellenorizze, hogy a himbak 1 es 2 (9.5. abra) sza-
badon visszaternek-e alaphelyzetiikbe.
	Szerelje be az dj huzalt a motorteren keresztijl es
akassza be a kiilso veget az (S) reszbe. Vezesse
at a belso huzalt a (C) reszen.
	Akassza be a huzalt a mukodtetokarba a sebes-
segvalton.
	Nyomja be a kiilso huzalt a rogzitesbe.
	Nyomja be nehanyszor a tengelykapcsolo-pedalt,
hogy megfelelo hezag jojjon letre.
	Ellenorizze, hogy a tengelykapcsolo megfeleloen
mukodik-e.
	Hiizza meg felfele a kapcsolovillaval a huzalt, a
pedal nyugalmi allapotaban a huzalnak legalabb 2
cm-t kell engednie.
9.5. abra:
A tengelykapcsolo milkodtetese
1-es es 2-es himbakarok
10. KEZIKAPCSOLASU SEBESSEG-
VALTO ES DIFFERENCIALMO
I
10.1. Bevezetes
Az alabb bemutatasra keriilo modellekben negy vagy
otfokozatu sebessegvalto lehet. Az osszes valto kodja
JB betiijelolessel kezdodik, amit egy betCi es egy szam
kovet. A sebessegvalto felso oldalan egy azonosfto
lemez talalhato. Ezen a sebessegvalto kodja szerepel.
A lemezen egy bevagas jeloli azt, hogy a sebesseg-
valto C vagy E motorhoz keriilt-e alkalmazasra. A le-
mezfelulet ket-harmadan lathato szfn jeloli, hogy mi-
lyen tfpusd sebessegvaltorol van szo, es ennek alap-
jan hatarozhato meg, hogy milyen tipusu feltengely
tartozik hozza. Kivitel tekinteteben az osszes sebes-
segvalto azonos, csak az atteteli aranyokban van elte-
res. A JB3 sebessegvalto annyiban ter el, hogy kdp-
gorgos csapagyak kerOltek alkalmazasra golyoscsap-
agyak helyett a differencial-csapagyak helyen.
3.
4.
5.
hatramenet
Vegatteteli arany (:1)
Ortartalom (I)
Olaj tfpusa
1,321
0,967
0,756
3,545
3,867
3,4
1,321
0,967
0,795
3,545
4,214
3,4
I
h
l'
Tranself TRX 80W
10.1. tablazat:
A JB sebessegvaltok adatai
Motorkod
Hengertirtartalom
Sebessegvalto tfpu-
sa
Atteteli aranyok (:1)
1.
2.
3.
4.
5.
hatramenet
Vegatteteli arany (:1)
Ortartalom (I)
Olaj tipusa__________
Motorkod
Hengertirtartalom
Sebessegvalto tfpu-
sa
Atteteli arany (:1)
1.
2.
3.
4.
5.
hatramenet
Vegatteteli arany (:1)
Ortartalom (I)
Olaj tfpusa__________
Motorkod
Hengertirtartalom
Sebessegvalto tfpu-
sa
Atteteli arany (:1)
1.
2.
C1E
1,108
JB4-004
C1E
1,108
JB5-005
F8Q
1,870
JB3-041
3,727
2,053
1,320
0,903
3,545
3,437
2,75
3,727
2,053
1,320
0,967
0,794
3,545
3,563
2,9
3,727
2,048
1,321
0,967
0,795
3,545
3,294
3,4
Tranself TRX 80W
E7F
1,171
JB1-046
E7J
1,390
JB1-043
3,727
2,048
1,321
0,967
0,795
3,545
4,214
3,4
3,727
2,048
1,321
0,967
0,795
3,545
3,563
3,4
Tranself TRX 80W
F3P
1,794
JB3-046
3,090
1.863
F7P
1,764
JB3-048
3,090
1.842
A JB4 es JB5 sebessegvaltok az alabbiakban kiilon-
boznek egymastol.
	tengelykapcsolohaz es kinyomoegyseg merete
	differencialhaz es kisebbik gyurukerek
	fogak szelessege a behajto tengelyen
	hosszabbik differencial-fogaskerek
	a behajto kihajto tengely csapagyainak atmeroje
	vezetohiively beszerelese
Az alkatreszeket nem lehet egymassal felcserelni.
E7J
1,390S
JB1-053
3,090
1,863
1,321
0,966
0,756
3,545
3,4
10.2. A sebessegvalto-olaj ellenor-
zese es utantoltese
Olajszint
Elvileg az olajat a sebessegvaltoban nem kell cserelni,
ha Tranself TRX80W tfpusu olajjal van feltoltve.
Az olajszint ellenorzese tovabbra is szOkseges minden
esetben 20.000 km-enkent (dizelmotor (15.000 km). A
megfelelo szinthez az olajnak a betoltonyflas menetes
reszenek also szeleig kell ernie, lasd 10.2. abra.
104
10.3. A kapcsoloszerkezet ki- es
beszerelese
Celszerszam
Rogzitoszerszam a behajto tengelyhez
(1. sebessegfokozat)..................B.Vi.1133
A sebessegvalto kapcsoloszerkezeteben kettos rete-
szelo szerkezet talalhato annak megakadalyozasara,
nehogy a hatrameneti fokozat kapcsoljon be az elso
fokozat helyett. A sebessegvaltokaron a gomb alatt
egy reteszoldo karima talalhato, mely egy huzalon
keresztOI mukodtet egy reteszelo huvelyt a sebesseg-
yaltokar aljanal.
t 1. ,1
П"Т'|
1 - Reteszoldo karima
2 - Reteszelo hiively
3 - Reteszelo hiively
10.3.	abra:
A hatrameneti fokozat reteszelo eleme
Kiszereles
	Vegye le a boritogumit (4) a konzolrol.
	Kosse le a kapcsolorudat (1) a sebessegvaltokar-
rol, es akassza le rola a rugot (2).
	Csavarja ki a haz (6) anyacsavarjait, nyomja el ol-
dalra a kipufogocsovet es szerelje le a sebesseg-
valtokart a hazzal egyutt.
	Helyezze a sebessegvaltokart lagy rogzitopofak
kozott satuba es tavolitsa el a gombot, a gumit es a
biztositogyurut (7).
Beszereles
	Kenje be az osszes forgasi pontot kenozsfrral.
	Rogzitse a hazat a feneklemezre.
	Tolja a kapcsolorudat (19) a villaba (10).
	Rogzitse a csuklotengelyt a sebessegvaltokar hat-
so oldalan.
	Ellenorizze a villa beszerelesi iranyat: a sik oldal-
nak a sebessegvalto fele kell allnia.
	Tolja a kapcsolorudat a villara, hagyja, hogy a villa
hornyolt reszebol 10-12 mm lathato maradjon, lasd
10.5. abra.
	Helyezze fel a boritogumit es ragassza a gombot a
sebessegvaltokarra.
1 - Kapcsolorud
2 - Huzorugo
3 - Gomb
4 - Boritogumi
5 - Sebessegvaltokar reteszelo
huvelyekkel
6-Haz
7 - Biztositogyuru
8 - Huvely
9 - Persely
10-Villa
10.4.	abra:
Kapcsoloszerkezet
10.5.	abra:
A villa beallitasa
Beallitas
	Kapcsolja a sebessegvaltot elso fokozatba.
	Lazitsa ki a csavart (10.6. abra).
	Helyezze fel a B.Vi.1133 celszerszamot, huzza
lefele 45°-os szogben, mig a huvely peremere fel-
fekszik.
	Helyezzen 2 mm-es hezagolo perselyt az also re-
teszelohiively es a haz oldala koze, majd nyomja a
sebessegvaltokart a haznak, lasd 10.7. abra.
	Ebben a helyzetben rogzitse a csavart.
	Szerelje le a rogzito szerkezetet es helyezze fel a
visszahuzorugot.
	Ellenorizze az egyes sebessegfokozatok mukode-
set.
I
105
10.6. abra:
A behajto tengely rogzftese
Jobb oldal
	Szerelje ki az Oreges biztositocsapokat tuskevel a
feltengelybol.
	Csavarja le a rugostag also csavarjat.
	Csavarja le a felso csavart, lasd 10.8. abra.
	Dontse meg a tengelybakot.
	Kosse le a feltengelyt.
	Tolja le a kapcsolokar gumibontasat es kosse le a
mukodteto rudat.
	Szerelje le a tengelykapcsolo vedolemezet.
	Csavarja le a motor/sebessegvalto rogzito anyajat,
lasd 10.9. abra.
	Szerelje le a sebessegmero-huzal biztositogyurujet
es kosse le a huzalt, lasd 10.10. abra.
	Kosse le a tengelykapcsolo-huzalt.
	Kosse le a sodrott testkabelt.
	Kosse le a hatrameneti vilagitas kapcsolojanak
dugaszolo csatlakozojat.
	C motortipus: Szerelje le a motor es a sebesseg-
valto kozott a rudazatot.
	E motortipus: Ne csavarja le az A csavart az utko-
zorol (ellentartorud).
	Csavarja le a В csavart az Otkozorol, lasd 10.11.
abra.
10.7. abra:
Az elso sebessegfokozat beallftasa
10.4. A sebessegvalto ki- es besze-
relese
10.4.1. C es E tfpusu motoroknal
Kiszereles
A C es E motorokkal szerelt modelleknel a sebesseg-
valtot a motor nelkiil is ki lehet szerelni.
	Helyezze a gepkocsit emelohfdra.
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le az elso kerekeket.
	Engedje le a sebessegvalto-olajat.
Bal oldal
	Kosse le a nyomtavrud gdmbcsuklojat.
	Hajtsa ki a feltengely gumiharangjanak harom csa-
varjat.
	Hajtsa ki a feknyereg rogzitocsavarjait es fiiggesz-
sze fel a feknyerget.
	Hajtsa ki a rugostag ket also csavarjat.
	Csavarja le a tengelybak-gombcsuklo ekenel az
anyat. Szerelje le a gombcsuklot a tengelybakrol.
	Szerelje le a kerekagyat a feltengellyel egyutt.
Figyelem! A gorgoknek a feltengelycsuklo kereszte-
lemen kell lenniuk.
106
10.11. abra:
Lehatarolo iitkozo (kitamaszto rud) lekotese
	Osszes tipus: Uri'tse le a hutorendszert. Szerelje le
a huto felso csovet, a termosztatot, a gyujtaselosz-
to fedelet, a gyujtasmodult es a hatso tartoelemet.
	Szerelje le a tocsavart a 10.12. abra alapjan.
10.12. abra:
Tocsavar (A) kiszerelese
kozpontosfto hOvely megfelelo allasara (10.14. abra.
V) es az inditomotor csavarjara.
10.13. abra:
A kozpontosito perselyek a motor es a
sebessegvalto kozott
	Tamassza ala a motort emelovel
C motor
	Szerelje ki az akkumulator tartoelemet.
	Szerelje ki a ievegoszurohazat.
	Szerelje le az also sebessegvalto-tartoelemet.
	Szerelje le a tartoelemet hatul kozepen.
	Kosse le a motorrol a dugaszolo csatlakozokat.
E motor
	Szerelje le az akkumulator tartoelemet a rugalmas
rogzftoelemmel egyOtt.
Osszes tipus
	Csavarja ki a sebessegvalto es az inditomotor csa-
varjait.
	Forditsa el az 5. fokozat fedelet a hossztarto es a
futomubolcso kozott, hogy a sebessegvalto levaljon
a motorrol.
	Dontse egy kicsit elore a sebessegvaltot, hogy a
differencialmu levaljon.
	Emelje ki a sebessegvaltot a motorterbol.
Beszereles
A sebessegvalto beszerelese a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben tortenik.
Figyelem! Rogzitse a tengelykapcsolo-villat, hogy a
kinyomocsapagy ne lovodhessen ki. Ellenorizze, hogy
a kozpontosito perselyek a motor es a sebessegvalto
kozott megvannak-e, lasd 10.13. abra. Figyeljen a
	Allitsa a feltengelyt megfelelo helyzetbe.
	Dontse meg a tengelybakot es tolja a feltengelyt a
differencialmube.
	Szereljen fel uj biztositocsapokat es rogzitse azo-
kat CAF 4/60 Thixo ragasztoval.
	Kenjen egy keves biztosito folyadekot a feknyereg
csavarjaira.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt.
	Hdzza meg az osszes csavart es anyat az eloirt
nyomatekkal.
	Toltse fel a sebessegvaltot a olajjal.
	Ellenorizze a felso motortartobak beallitasat.
	Toltse fel es legtelenitse a hutorendszert.
10.2.4.	F tipusO motorok
Kiszereles
Az F tipusu dizel es benzinmotoroknal nem lehet a
sebessegvaltot kiilon kiszerelni. A motort es a sebes-
segvaltot elobb egyutt egy egysegkent kell kiszerelni,
lasd 2. fejezet, majd ezt kovetoen le kell valasztani
azokat egymasrol.
A sebessegvalto levalasztasa a motorrol
	Nyomja ossze a sebessegmero huzal biztositoe-
lemeinek peremeit es szerelje ki a huzalt.
	Nyomja el oldalra a sebessegvalto karjanal a por-
vedo fedelet es kosse le a mukodteto szerkezetet.
	Szerelje le az inditomotor vedofedelet.
	Kosse le az inditomotor vezetekeit.
107
	Szerelje le a tengelykapcsolo vedofedelet.
	Csavarja le az also oldalon az anyakat (10.15. ab-
ra: E) a motor es a sebessegvalto kozott.
	Helyezze a motort allvanyra.
	Szerelje le a sebessegvaltot a motorra rogzfto csa-
varokat.
	Csavarja ki az indi'tomotor csavarjait.
	Valassza le a sebessegvaltot a motorroL
Osszeszereles
Figyelem! Ellenorizze, hogy a kozpontosito hiivelyek
a megfelelo helyre kerOltek-e felszerelesre, lasd
10.16. abra.
	Kenjen egy keves zsirt a vezetohuvelyre es a ten-
gelykapcsolo-villara.
	Helyezze be a kinyomocsapagyat ugy, hogy a ho-
rog (10.17. abra: A) a tengelykapcsolo-villaba il-
leszkedjen.
	Ellenorizze a mukodeset, figyeljen arra, hogy a
tengelykapcsolo-villa ne valjon le a kinyomocsap-
agyrol, amennyiben szukseges, rogzitse azt.
	Rogzitse a sebessegvaltot a motorra.
10.5. Az 5. fokozat alkatreszeinek
ki- es beszerelese
Az 5. fokozat alkatreszeit beszerelt sebessegvaltonal
is ki lehet szerelni.
Renault celszerszam
5. fokozat fogaskerekehez szerelocsavar.. B.Vi.1175
Kiszereles
	Szerelje le az elso kereket.
	Szerelje le az oldalso boritolemezt.
	Szerelje le az olajterelo lemezt es (jrltse le a se-
bessegvalto-olajat.
	Helyezzen gyujtoedenyt a hatso fedel ala es csa-
varjai ki a hatso fedel csavarjait.
Figyelem! A hatso fedelet meroleges iranyban vegye
le a sebessegvaltorol, hogy a behajtotengelybe csat-
lakozo olajtapcso ne ferdOljon el, lasd 10.18. abra.
Helyezzen egy faronkot az 5. fokozat kapcsolovillaja
es a fogaskerek koze a 10.19. abranak megfeleloen
es usse ki a furatos biztositocsapot tuskevel a kapcso-
lovillabol.
Figyelem! Soha ne huzza az 5. fokozat kapcsolovilla-
jat kifele, mert ezaltal a reteszelo golyo a sebessegval-
toba eshet; kapcsoljon ezert elovigyazatossagbol 3.
vagy 4. fokozatba.
A - Olajtapcso
В - Vezetolemez
10.18. abra:
A hcitso fedel eltavolitasa meroleges iranyban
	Kapcsoljon egyszerre 1. fokozatba a valtokarral es
5. fokozatba a kapcsolovilla oldalra torteno el-
mozditasavaL
	Usse le a behajto tengely anyacsavarjanak biztosi-
togytirujet es forgassa el a behajto tengely anyajat.
	Hajtsa ki a kihajto tengely csavarjat.
	Kapcsolja a sebessegvaltot Oresbe.
	Szerelje le az 5. fokozat kapcsolovillajat es kapcso-
lohOvelyet (behajto tengely).
	Helyezzen lehuzoszerszamot a szinkronagy hor-
nyaiba es szerelje azt le, lasd 10.20. abra.
	Ezt kovetoen szerelje le az 5. fokozat alkatreszeit.
(10.20. abra)
	Szerelje le a kihajto tengelyrol a gyurut.
	Szerelje le az 5. fokozat fogaskereket a kihajto
tengelyrol, lasd 10.22. as 10.23. abrak.
108
10.19. abra:
Az 5. fokozat kapcsolovilla biztosftogyurujenek
kiszerelese tiiske es fadarab segitsegevel.
10.20. abra:
Az 5. fokozat szinkronagyanak leszerelese
10.21. abra:
Az 5. fokozat alkatreszei
Beszereies
Szerelje be az otodik fokozat alkatreszeit a kiszereles-
sel ellentetes sorrendben. Figyeljen az alabbiakra:
	Cserelje a kihajto tengely csavarjat es a behajto
tengely anyajat.
	Kenjen harom csepp Loctite Seibloc ragasztot a
tengelyek bordazott vegeire es harom csepp
Loctite Frenbloc ragasztot a behajto tengely anya-
janak es a kihajto tengely csavarjanak menetere.
	A kapcsolovilla furatos biztositocsapjanak nyi'lasa a
hatso fed el fele nez.
	Kenjen a hatso fedel tomitesere Perfect-Seal tomi-
toanyagot.
	Huzza meg az osszes csavart es anyat az eloirt
nyomatekkal.
	Ellendrizze, hogy az osszes sebessegfokozat kap-
csolhato-e.
	Toltse fel a sebessegvaltot olajjal.
	Csak F motortipus: huzza meg anyat (10.23. abra:
P) a rugalmas rogzitoelemen.
	Szerelje vissza az akkumulatort es az olajterelo
lemezt.
	Ellenorizze jaro motornal a hatso fedelet olajtomi-
tetlensegre.
10.23. abra:
Az F motor rugalmas rbgzitoeleme
10.6. A sebessegvalto szet- es dsz-
szeszerelese
Renault сё/szerszam
Kapcsolotengely/ -villa biztositocsapjahoz
kiszerelo szerszam.........................B.Vi.949
Kapcsolotengely/ -villa beszerelo
szerszamjahoz biztositocsap................B.Vi.949
Rugalmas biztosftogyuruhoz beszerelo
szerszam................................B.Vi.902.01
A sebessegvalto szetszerelese
A sebessegvalto javitasakor ajanlatos a differencial-
muvet is ellenorizni a sebessegvalto osszeszerelese
elott.
	Szerelje ki a sebessegvaltot a 10.4.1. vagy a
10.4.2. pontok alapjan, helyezze azt megfelelo all-
vanyra.
	Szerelje le a hatrameneti vilagftas kapcsolojat.
	Szerelje le a hatsd fedelet.
	Negyfokozatu sebessegvalto: Szerelje ki a be- es
kihajto tengely rugalmas gyurujet es vegye le az
alatetgyuruket is.
109
	Otfokozatu sebessegvalto: Szerelje le az 5. fokozat
fogaskerekeit, lasd 10.5. pont.
	Lazitsa ki az 5. fokozat fogaskerekeit, lasd 10.5.
pont.
	Lazitsa ki a tengelykapcsolohaz rogzitocsavarjait
es vegye le a tengelykapcsolohazat a sebessegval-
tohazrol.
	Szerelje le a hatrameneti fokozat vezetoelemet,
majd az 5. fokozat menetes utkozoelemet, lasd
10.24. abra.
10.24. abra:
Az 5. fokozat iitkozoelemenek kiszerelese
	Szerelje ki a kapcsolovillak mukodtetesere szolgalo
tengelyeket, es helyezzen be ket segedtengelyt
(10.25. abra: A) a helyQkre, hogy a reteszelo go-
lyok az 1.12. es 3./4. fokozatnal a helyiikon marad-
janak.
10.25. abra:
Segedtengelyek (A) behelyezese
	Szerelje le a sebessegvaltohazat es vegye ki felfe-
le az 5. fokozat kapcsolovillajaval egyOtt; fogja fel a
reteszelo golyot.
	Szerelje ki a 3./4. fokozat kapcsolovillajanak biz-
tositocsapjat megfelelo tiiske vagy B.Vi949 cel-
szerszam segitsegevel, lasd 10.26. abra.
	Allitsa az 1./2. es hatrameneti fokozat kapcsolorud-
jat Ores allasba.
	Szerelje le a kapcsolorudat a 3./4. fokozat villajaval
es fogja fel a reteszelo elemet.
	Szerelje ki tiiske vagy B.Vi949 celszerszam segit-
segevel a biztositocsapot az 1.12. fokozat kapcso-
lovillajabol, lasd 10.26. abra: figyeljen arra, hogy a
hatrameneti fokozat riidja szabadon alljon.
10.26. abra:
Az 1./2. fokozat kapcsolovilla biztositocsapjanak
ki- es beszerelese B. Vi.949 celszerszammal
	Szerelje ki az 1.12. fokozat villajat es rudjat es fogja
fel a reteszt.
	Szerelje ki a ket tengely reteszeit is.
	Szerelje ki a harom tengelyt a sebessegvaltobol
egy egysegkent. Tartsa a kihajto tengelyt fiiggole-
gesen az 1. fokozat fogaskerekevel lefele.
	Szerelje ki a magnest a sebessegvalto also resze-
bol, tisztftsa le es szerelje vissza a helyere.
110
1	* Kihajto tengely
2	- Behajto tengely
3	- Golyoscsapagy
4	- Golyoscsapagy
5	- Golyoscsapagy
6	- Fordito fogaskerek tengelye
(AR = hatramenet)
7	* Differencialhaz
8	* Feltengely-fogaskerekek
9	- Bolygokerektengely
10	- Bolygokerekek
11	- Golyoscsapagy
12	- Kilometerszamlalo hajto fogas-
kereke
13	- Csapagy
14	- Tomitogyuru
R - Hatramenet
I
i ’
10.27.	abra:
A sebessegvalto tengelyei es a differencialmu alkatreszei (ndgyfokozatu sebessegvalto)
1	- Kihajto tengely
2	- Behajto tengely
3	- Golyoscsapagy
4	- Golyoscsapagy
5	- Golyoscsapagy
6	- Ford ltd fogaskerek tengelye
(AR = hatramenet)
7	- Differencialhaz
8	- Differencial-fogaskerekek
9	- Bolygokerektengely
10	- Bolygokerekek
11	- Golydscsapagy
12	- Kilometerszamlalo hajtofogas-
kereke
13	- Csapagy
14	- Tomitogyuru
15	- Tugorgos csapagy
19	- Kilometerszamlalo hajtoeleme
20	- Kilometerszamlalo hajtoeleme
R - Hatramenet fokozat tengelye
10.28.	abra:
Sebessdgvalto-tengelyek es a differencialmu alkatreszei (dtfokozatu sebessegvalto) (JB3)
111
A fogaskerekek ellenorzese
A behajto tengelyt nem lehet felujitani. SerQles eseten
ezt a tengelyt teljes egeszeben cserelni kell.
A hatrameneti fordito fogaskerekkel ellatott tengelyt
nem lehet felujitani. SerQles eseten teljes egeszeben
cserelni kell.
A kihajto tengelyt fel lehet ujitani:
	Helyezze a kihajto tengelyt lagy fogoelemek kozott
satuba es tavolitsa el az osszes alkatreszt sor-
rendben.
	Az otfokozatd sebessegvaltonal a kenesre szolgalo
bevezeto elem nem cserelheto: tisztitsa le alapo-
san az bevezeto elemet.
	Cserelje a serult alkatreszeket es allitsa ossze a
tengelyt a szetszerelessel ellentetes sorrendben.
	Ellenorizze ezt kovetoen a differencialmuvet a se-
bessegvalto osszeszerelese elott.
A sebessegvalto osszeszerelese
	Szerelje ossze a behajto tengelyt, a kihajto tengelyt
es a fordito fogaskerek tengelyet, szerelje be azo-
kat egyszerre a hazba.
	Forgassa a differencial-fogaskereket es kihajto
tengelyt addig, mig a kihajto tengely vege a csap-
agynak felQtkozik.
	Helyezze fel a hatrameneti fokozat es az 1./2. fo-
kozat reteszelo elemeit.
	Helyezze be az 1.12. fokozat kapcsolovillajat a bu-
tyokkel a differencial-fogaskerek fele: tolja at a
kapcsolotengelyt az 1./2. fokozat villajan es szerel-
je be a kis reteszelo elemeket a golyoprofillal a
tengely fele.
	Kapcsolja Ores allasba a hatrameneti fokozat kap-
csolotengelyet es tolja az 1./2. fokozat kapcsolo-
tengelyet lefele. Ellenorizze ebben a helyzetben,
hogy a rogzitoelem a hatrameneti fokozat kapcso-
lotengelyebe illeszkedik-e, aminek koszonhetoen
az rogzitesi helyzetbe kerul.
	Helyezze be a ket biztositogyurut, melyek a ket
tengely csapagyait a helyukon tartjak a 10.29. ab-
ranak megfeleloen.
	Rogzitse a kapcsolovillakat dj furatos biztositocsa-
pokkal: hasznaljon ehhez B.Vi.949 celszerszamot,
lasd a 10.26. abrat.
	Kenjen folyekony tomitoanyagot (CAF/460 Thixo)
az illesztesi felQIetekre.
	Ellenorizze a negyfokozatu sebessegvaltonal a
hezagolo gyuru helyzetet a kihajto tengelyen.
	Az otfokozatd sebessegvaltonal helyezze a rugot
es a reteszelo golyot a szerkezetbe, majd helyezze
be az 5. fokozat kapcsolotengelyet.
	Huzza kifel^ a sebessegvalto mukodtetoelemet es
kozpontositsa a kapcsolotengelyeket es a kapcso-
lovillakat, majd helyezze fel a hazat. Fogja fel az
ideiglenesen behelyezett segedtengelyeket, lasd
10.25. abra.
	A be- es kihajtotengelyeknek a megfelelo csapa-
gyakba torteno beillesztesekor usson muanyag
kalapaccsal a hazra, hogy a tengelyek megfeleloen
illeszkedjenek a helyQkre.
	Szerelje fel a hatrameneti fogaskereket a helyere
horog segitsegevel, lasd 10.30. abra. Szerelje fel a
reteszelo elemet es kapcsoloszerkezetet.
10.30. abra:
A hatrameneti fogaskerek felszerelese a helyere
horog segitsegevel.
A csapagybiztosito gyuruk helyzete
	Szerelje be a 3./4. fokozat kapcsolovillajat a vasta-
gabbik oldalaval a differencial fogaskerek fele es
helyezze be a kapcsolovillat a reteszelo elemekkel.
Csavarjon be ket sebessegvalto-rogzito csavart a
hazba es ellenorizze a valto megfelelo mukodeset.
	Cserelje a menetes utkozoelemet vagy az 5. foko-
zat Qtkozoelemet, lasd 10.24. abra.
	Negyfokozatu sebessegvalto: Helyezze be a behaj-
to tengely rugalmas biztositogyurujet B.Vi.902.01
celszerszammal. Csavarja fel a sebessegvaltohaz
rogzitocsavarjait es huzza meg azokat az eloirt
nyomatekkal.
	Otfokozatd sebessegvalto: Szerelje fel az 5. foko-
zat kihajto fogaskereket, ezt kovetoen a rugalmas
biztositogyuru tarcsajat, lasd 10.31. abra.
	Nezze meg a nyilason keresztQI, hogy az 5. foko-
zat rugalmas biztositogyuruje megfeleloen illesz-
kedik-e a horonyba.
	Szerelje be egymas utan a peremgyurut, a per-
selyt, a tugorgos csapagyat, az 5. fokozat fogaske-
reket es a szinkrongyurut.
	Szerelje be a kapcsolovillat a rugoval ellatott kap-
csolotengelyre, es helyezze az egeszet a sebes-
segvaltoba.
Szerelje fel az furatos biztositocsapot, ilymodon osz-
szekotheto a villa a kapcsolotengellyel: hasznaljon egy
fadarabot ellensdlykent es iisse a rogzi'tocsapot a he-
lyere.
	Kapcsoljon egyszerre ket fokozatba es hOzza meg
az 5. fokozat anyacsavarjat az eloirt nyomatekkal.
	Szerelje le az O-gyurut a hazrol, hasznaljon ehhez
kis csavarhdzot.
	Rogzitse a hatso fedelet es huzza meg a harom
csavart az eloirt nyomatekkal.
	Ellenorizze, hogy az osszes sebessegfokozat
megfeleloen kapcsolhato-e.
	Szerelje fel a tengelykapcsolo hazat.
10.7.	A differencialmu szet- es dsz-
szeszerelese
Renault celszerszam
Tomitogyuruhoz nyomoszerszam........B.Vi.945
Rugalmas gyuruhoz beszerelo
celszerszam.........................B.Vi.946
Csapagynyomo szerszam...............B.Vi.947
Szetszerelese
Szerelje szet a sebessegvaltot a 10.6. pontnak megfe-
leloen.
	Szerelje ki az O-gyurut.
	Szerelje le a tomitogyurut olymodon, hogy tiiskevel
lenyomja az egyik oldalt. A tomitogyuru masik olda-
la ezaltal felemelkedik es fogoval ki lehet venni.
Ogyeljen, hogy ekozben ne seriiljon meg a borda-
zott resz, lasd 10.32. abra.
10.32. abra:
A tomitogyuru kiszerelese a differencialmubol
	Helyezzen egy lemezt a differencial-fogaskerek
ala, hogy a kiszereles kozben ne seriiljon meg.
	Nyomja le a tengelykapcsolo hazat es a differenci-
almuvet, hogy a rugalmas biztositogyurut ki lehes-
sen szerelni.
	Vegye ki a biztositogyurut es nyomja ki a differen-
cialmuvet a sebessegvaltobol; fogja fel az eket es a
rugalmas gyurut.
	Forditsa meg a differencialmuvet es helyezze lagy
fogoelemek kozott satuba.
	Szerelje szet a differencialmuvet a 10.27. vagy a
10.28. abra alapjan. Tartsa a surlodo tarcsakat es
a hozzajuk tartozo bolygokerekeket egyiitt.
Golyoscsapagy csereje a hazbol.
Ehhez a rugalmas biztositogyurut fogoval ki kell sze-
relni.
Nyomja a csapagyat befele. A csapagyak beszerele-
sehez B.Vi.947 celszerszam sziikseges. Figyeljen a
beszerelesi helyzetre; a hornyozott oldalnak a nyilas
kOpalaku oldala fele kell neznie. A celszerszam kupa-
lakd formaja biztosi'tja, hogy a rugalmas biztositogyuru
a haz furataba, a csapagy hornyaba illeszkedjen.
A differencialcsapagy csereje
Lasd 10.33. abra
L_____LIU
t
10.33. abra:
A differencial-csapagy kisajtolasa
Differencial-fogaskerek feloli oldal
	Nyomjon egy lekereki'tett oldalu palcat a hazba es
nyomja ki ezzel a kupgorgos csapagyat a hazbol.
Hasznaljon a szereleskor nyomoszerszamot. Fi-
gyeljen arra, hogy a csapagy megfeleloen illesz-
kedjen a helyere.
	Szerelje ki a csapagyat nyomoszerszam es 50 mm
atmeroju persely segitsegevel befele.
	Szerelje fel az 0j csapagyat nyomoszerszam es
cso alaku hosszabbitoelem segitsegevel.
Osszeszereles
Szerelje ossze a differencialmuvet a szetszerelessel
ellentetes sorrendben. Figyeljen az ek megfelelo be-
szerelesi helyzetere. Az also oldalnak a differencial-
fogaskerek fele kell allnia. Helyezze be ezt kovetoen a
masik eket (lasd 10.34. abra).
	Helyezze be a differencialmuvet a hazba.
	Helyezzen egy fadarabot a differencial-fogaskerek
ala es nyomja a rugalmas biztositogyurut a ten-
gelyre.
	Helyezze fel a B.Vi.946 celszerszamot a tengely
vegere es nyomja le ezzel a rugalmas gyurut any-
nyira, hogy az a horonyba keriiljon.
	Vedje a tengely bordazott vegeit a seriilestol es
nyomjon be dj tomitogyurut a helyere B.Vi945 cel-
szerszam segitsegevel.
Szerelje ossze a sebessegvaltot a 10.6. pont alapjan.
I
113
11. AZ AUTOMATA SEBESSEG-
VALTO
11.1.	Bevezetes
A Renault Clio 1,4 modellek elektronikus szabalyoza-
su, hidraulikus mukodtetesu, negyfokozatu automata
sebessegvaltoval is rendelhetok.
Az automata sebessegvalto vezerlese elektronikus
vezerlokeszulek altal tortenik, melyet a motorter bal
elso reszeben helyeztek el. A vezerlokeszulek a ku-
lonbozo erzekeloktol erkezo jelek alapjan folyamato-
san hatarozza meg az adott pillanatban legmegfele-
lobb sebessegfokozatot es az esetleges kozvetlen
hajtast (nyomatekvalto athidalas). Egy esetleges
meghibasodas eseten figyelmezteto lampa jelez a
muszerfalon. Ezenfeliil a vezerlokesziileknek ondiag-
nosztikai rendszere is van, melyet barmikor le lehet
olvasni a specialis kesziilekkel (XR25 tesztmuszer).
Az automata sebessegvalto javitasat szakemberrel
kell vegeznie, ezert ebben a leirasban csak a ki- es
beszereies, az ellenorzes es beallitas szerepel. Az
automata sebessegvalto egy femlemez alapjan azo-
nosfthato, melyet az olajbetolto csonel helyeztek el.
Figyelem! A gepkocsit csak a valasztokar N helyze-
teben lehet vontatni, a maximalis sebesseg ebben az
esetben 40 km/h lehet, es legfeljebb 25 km tavolsagot
szabad fgy megtenni. Nagyobb tavolsag vagy sebes-
seg eseten a gepkocsi elejet fel kell emelni, vagy a
teljes gepkocsit fel kell helyezni a vontatora.
11.2.	tablazat:
Az automata sebessegvalto muszaki adatai
Motortipus
Sebessegvalto tfpusa
Atteteli aranyok (:1)
elso fokozat
masodik fokozat
harmadik fokozat
negyedik fokozat
hatramenet
Kozbiilso csokkento attetel
Vegattetel (:1)
E7J711
AD4-002
2,714
1,551
1,0
0,679
2,11
1,115
3,764
11.2.	A sebessegvalto-folyadek el-
lenorzese, utantoltes es leiirftes
Renault сё/szerszam
Teszttaska.....................XR 25 MS 1019-10
Muszaki adatok
Sebessegvalto-folyadek.........Elf Renaultmatic D2Z
/Mobil ATF 220D Texamatic 4011
Differencialmu olaj.........Tranself TRX 80W 140
Sebessegvalto toltesi urtartalma
teljes (javftas utan)..................5,7
leiirftes utan..........................3,5
Differencialmu.................................1,0
Sebessegvaltonal csereidokoz..............50.000	km
Differencialmunel csereidokoz................nines
11.1. abra:
Az AD4 automata sebess6gvalto szerkezete
A - Ellenorzo/ betolto nyilas a differencialmuvon
В - Sebessegvalto ellenorzo csavarja
C - Sebessegvalto leereszto csavarja
11.2. abra:
A sebessegvalto-folyadek es a differencialmu-olaj
szintjenek ellenorzese es leeresztese
Differencialmu olajszintje
A differencialolajat nem kell cserelni. Az ellenorzes es
utantoltes az "A" jelzesu dugon keresztiil tortenik, lasd
11.2. abra.
A sebessegvalto-folyadek ellenorzese
Ha csak a folyadekszint ellenorzesere kerul sor, 0,5 l-t
kell az eloirt folyadekbol utantolteni ( a betoltocsovon
keresztiil).
114
	Helyezze a gepkocsit hideg sebessegvaltoval sik
feliiletre (emelohid).
	Allitsa a valasztokart P allasba.
	Inditsa be a motort es jarassa annyi ideig, hogy a
folyadek homerseklete 60° legyeh (a Renault ezt
az XR 25 teszttaskaval vegzi).
	Nyissa ki jaro motornal az ellenorzo nyilas zaro-
csavarjat es fogja fel a kiaramlo folyadekot (0,1 li-
ternel tobb) 20 masodpercen keresztul.
	Csavarja vissza az ellenorzo csavart a nyilasba.
	Figyelem! Amennyiben 0,1 liternel kevesebb fo-
lyadek folyt ki, a folyadekszint nem megfelelo es a
fenti eljarast meg kell ismetelni, miutan 1 liter se-
bessegvalto-folyadek utantoltesre kerult.
Utantoltes
Az utantoltes egy betoltocsovon keresztul tortenik
(11.3. abra: D). Hasznaljon az utantolteshez tolcsert
15/100-as szurovel, hogy ne kerulhessen be szeny-
nyezodes.
11.4. abra:
A merevitorudrogzitocsavarjai
	Szerelje le a kormanyszervo csoveinek ket tartoe-
lemet, a kormanyszervo csoveit es a szivattyut a
tartoelemmel egyutt.
	Urftse le a hutorendszert.
D - Betoltocso
11.3. abra:
A sebessegvalto-folyactek utantoltese
11.5. abra:
A rugostag rogzitocsavarjai
11.3. Az automata sebessegvalto ki-
es beszerelese
Celszerszamok
Nyomatekvaltohoz rogzftoszerszam.......Mot.582
Kiszereles
Az automata sebessegvalto kiszerelesehez a motort is
ki kell szerelni.
	Szerelje le a motorhaztetot, az akkumulatort es a
levegoszurot.
	Kosse le a lambda-szonda dugaszolo csatlakozo-
jat.
	Szerelje le a kipufogocso elso reszet, figyeljen arra,
hogy a lambda-szonda ne seruljon meg.
	Hajtsa ki a merevftordd csavarjat (D) es csavarja ki
a C csavart, lasd 11.4. abra.
	Szerelje le az elso kerekeket es a feknyergeket.
	Hajtsa ki mindket oldalon a feltengelyek rogzito-
csavarjait a differencialmuvon.
	Kosse le mindket oldalon a nyomtavrdd-
gombcsuklokat.
	Szerelje ki a felso csavart (E) es hajtsa ki mindket
rugostagon az also csavart (F) (11.55. abra).
	Valassza le a feltengelyeket a sebessegvaltorol.
1 - Nyomaserzekelo csove
2 - Gozelnyelo rendszer csove
11.6. abra:
A vakuumcsovek csatlakoztatasa
	Szerelje le a kiegyenlitotartalyt, a hutoventilatort, a
hutotombot es a levegoterelo lemezt.
	Kosse le az uzemanyagcsovet es zarja el azt.
	Kosse le a vakuumcsoveket a fekrasegitonel, a
nyomaserzekelot es a gozelnyelo rendszert (11.6.
abra).
	Kosse le az osszes dugaszolo csatlakozot es veze-
teket a bal kerekdobon talalhato dobozbol, valamint
az automata sebessegvalto testkabelet.
	Szerelje le a befecskendezo rendszer vezerloke-
sziileket az alabbi modon (11.7. abra):
	Szerelje le a jobb oldali racsot a tuzfalrol es vegye
ki az emelot.
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (1), hajtsa ki a
csavarokat (2), az anyat (3) es a szoritobilincset
(4).
	Szerelje le a vezerlokeszOlek tartoelemet es a mu-
anyag dobozat.
	Nyissa fel a dobozt, kosse le a 35 polusd dugaszo-
lo csatlakozot es a ket relet. A legkondicionaloval
szerelt gepkocsiknal a vezerlokeszulek a szerel-
venyfal doboza alatt talalhato.
	Szerelje le a tartoelemet es kosse le a befecsken-
dezo vezetekeket a tuzfalrol.
11.7. abra:
A befecskendezo rendszer vezerlok6szuleke
	Kosse le a sebessegmero huzalt es a gazhuzalt.
	Szerelje le a gozelnyelo rendszer magnesszelepet,
lasd 11.8. abra.
11.8. abra:
A gozelnyelo rendszer magnesszelepe
	Szerelje le az automata sebessegvalto vezerloke-
szuleket.
	Szerelje le az automata sebessegvalto mukodteto
huzalat.
	Szerelje le a jobb elso rugalmas rogzitoelemet es
az anyat (11.9. abra: K).
	Fiiggessze a motort a sebessegvaltoval egyutt
emelore.
	Szerelje le az akkumulator tartokeretet.
	Emelje ki a motort a sebessegvaltoval egyutt a
motorterbol.
	Szerelje le a nyomatekvalto vedolemezet es az
inditomotort.
	Rogzitse a nyomatekvaltot a MOT 582 celszer-
szammal (11.10. abra).
11.10. abra:
A nyomatekvalto rogzitese
	Hajtsa ki a menesztoelem harom anyacsavarjat.
	Szerelje le az olajhutot.
	Hajtsa ki az automata sebessegvaltot a motorra
rogzito csavarokat.
	Szerelje le a sebessegvaltot a motorrol, figyeljen
arra, hogy a nyomatekvalto ne essen le.
Beszereies
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik, figyeljen a kovetkezokre:
	Ellenorizze, hogy a kozpontosfto hiivelyek az au-
tomata sebessegvalto es a motor kozott a helyu-
kon vannak-e.
	Rogzitse a feknyereg csavarjait biztosito folyadek-
kal.
	Kenje be a menesztoelem/ nyomatekvalto csavar-
jait biztosito folyadekkal es huzza meg ezt koveto-
en a csavarokat az eloirt nyomatekkal.
	Allitsa be a gazhuzalt megfeleloen, lasd 11.4. pont.
	Rogzitse a kipufogocso elso reszet eloszor a kipu-
fogocsonknal, majd a katalizatornal.
	Toltse fel es legtelenitse a hutorendszert, lasd 4.
fejezet.
	Toltse fel es ellenorizze az automata sebessegval-
to folyadekat, lasd 11.2. pont.
	Biztositsa a teljes terhelesi helyzetet a 11.4. pont
alapjan a fojtoszelep nyitasi tavolsaganak a vezer-
lokeszulekbe taplalasaval, lasd 11.4. pont.


116
11.4.	A valasztokar huzala, a teljes
terhelesi alias es a gazhuzal bealli-
tasa
A valasztokar huzalanak beallitasa
A valasztokar huzalanak beallitasahoz az automata
sebessegvalto valasztokarjanak D allasban kell lennie.
 Ellenorizze az (A) tavolsagot a tartoelem huzal-
rbgzitesi pontja a (1) es a csuklopont (2) kozott,
lasd 11.11. es 11.12. abra.
11.12. abra:
A valasztokar huzalanak alapbeallitasa
	Helyezze be a huzalt.
	Csavarja ki a csavart (3) a tavolsag beallitasahoz.
	Rogzitse a negy csavart a valasztokar hazanal.
	Csavarja ki a huzalrogzitot (4) egy negyed fordulat-
tal es vegye ki a huzalt.
	Ellenorizze, hogy a huzal nem szorul-e.
	Helyezze be a huzalt es forditsa el a huzalrogzitot
egy negyed fordulattal.
	Ellenorizze, hogy az osszes sebessegfokozat
megfeleloen kapcsolhato-e es a reteszeles a P es
N allasokban megfeleloen mukodik-e.
A teljes terheles beallitasa
Az automata sebessegvalto beszereleset vagy javita-
sat kovetoen sziikseges, hogy a teljes terhelesi hely-
zet a vezerlokeszulek memoriajaban rogzitesre kerul-
jon. Amennyiben nem igy tortenik, a figyelmezteto
lampa tovabbra is vilagit es a sebessegvaltot nem
megfeleloen, illetve nehezen valtja vissza.
Ezeket a miiveleteket azt kovetoen is el kell vegezni,
ha a fojtoszelep ellenallasat, a vezerlokeszuleket, az
erzekelo elem munkanyomasat, a tdbbfunkcios kap-
csolot vagy az utazasi sebesseg erzekelojet csereltek.
A legtobb esetben elobb a memorial kell eloszor to-
rolni. Ezeket a miiveleteket csak az XR25 teszttaska
segitsegevel lehet elvegezni.
	Kosse be az XR25 teszttaskat a gepkocsi diag-
nosztikai csatlakozojara, mely a szerelvenyfal alatt
jobb oldalon elol talalhato.
	Allitsa az XR25 keszulek forgatogombjat S4 allas-
ba.
	Kapcsolja be a gydjtast, de a motort ne inditsa be.
	Taplalja be a D04 kodot, csak az 1-3-4-5-6-11 lam-
pak adnak jelet bal vagy jobb oldalon.
	Allitsa be a teljes terhelesi helyzetet olymodon,
hogy a gazpedalt 5 masodpercre teljesen benyom-
ja. A 2-es lampa jelet кар. A 6-os lampa kialszik.
	Engedje fel a gazpedalt. Az 1-3-4-5-11 lampak je-
leznek.
	Kapcsolja ki a gydjtast.
	Kapcsolja be a gydjtast es taplalja be ismet az au-
tomata sebessegvalto ellenorzo kodjat a mu'kodes
ellenorzesehez.
	Kapcsolja ki a gydjtast es kosse le az XR 25
teszttaskat.
A gazhuzal beallitasa
A kickdown funkcio mu'kodtetesehez ket jel szukseges
az AD 4 tipusu automata sebessegvaltonal.
Az elso jel a teljes terhelesi alias, a masodik jel a visz-
szakapcsolasi erintkezo, lasd 11.13. abra: 1 a gazhu-
zalon, mely egy testjelet tovabbi't a vezerlokeszulek
szamara.
	Kosse be az XR 25 teszttaskat a gepkocsi diag-
nosztikai csatlakozojara.
	Allitsa az XR 25 tesztkeszulek gombjat S4 allasra.
	Kapcsolja be a gydjtast, de ne inditsa be a motort.
	Taplalja be a D04 es a #22 kodot.
	Engedje fel a gazpedalt, a kozepso kijelzonek 1-t
kell kijeleznie, amennyiben nem, ellenorizze a visz-
szakapcsolo erintkezo csatlakozasat.
1 - Testeles csatlakozasa
11.13. abra:
Vlsszakapcsolo erintkezo a gazhuzalon
	Nyomja be teljesen a gazpedalt. A 0 erteknek kell a
kozponti kijelzon megjelennie. Ha nem igy tortenik,
ellenorizze a gazhuzal beallitasat.
11.5.	A nyomas-adatok ellenorzese
Ennel a tipusu automata sebessegvaltonal a munka-
nyomast az arra meghatarozott csatlakozasnal lehet
merni. A meres csak hibakereses eseten sziikseges,
es ebben az esetben a vezerlokeszulek altal szamitott
nyomassal kell osszehasonlitani a mert erteket. A
munkanyomas nem allithato be, elektronikusan torte-
nik a szabalyozasa. A munkanyomasban fellepo
117
rendellenesseget a muszerfalon talalhato figyelmezte-
to lampa jelzi.
11.6.	Az olajsziiro csereje
Az olajszurot 50.000 km-enkent cserelni kell.
Kiszereles
	llritse le az automata valto folyadekat.
	Kosse le az automata valto felfuggesztogumijat.
	Nyomja felfele az automata sebessegvaltot.
	Szerelje le az olajteknot.
	Szerelje le az olajszurot a tdmitesevel egyiitt.
	A beszereles elott tisztftsa le az olajteknot es a
magneseket.
Beszereles
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik, figyeljen ekozben az alabbi pontokra:
	HOzza meg a csavarokat az eloirt nyomatekkal.
	Toltse fel a sebessegvaltot az eloirt folyadekkal es
ellenorizze a folyadekszintet a 11.2. pont alapjan.
Figyelem! A folyadek szinere es szagara ne figyeljen.
A megtett kilometer mennyisegetol fuggoen a folyadek
meglehetosen szagos es barna szinu lehet. Ezt az
50% ElfD2 es az 50% Taxamatic4011 folyadek keve-
reke okozza, amit gyarilag toltenek be.
Az tutomata sebessegvalto szerkezeti, vizsgalati es
javitasi tudnivaloirol tovabbi reszletek olvashatok az
“Automata sebessegvaltok - szerviz es javitas” konyv-
ben (K&Z Motor, 1995).
р18
12. FELTENGELYEK

12.1.	Bevezetes
A Renault Clio modelleknel az elso kerekeket szink-
roncsuklokkal szerelt feltengelyek hajtjak. Kulonbozo
tipusu feltengelyek kerulnek beszerelesre, a sebes-
segvalto es a feltengely tfpuslemezen szereplo szinje-
lolesek hatarozzak meg, hogy melyik sebessegvalto-
hoz melyik feltengely kerul alkalmazasra.
12.2.	A feltengely ki- es beszerelese
(osszes kivitel)
Kiszereles
	Oritse le a sebessegvalto-olajat.
	Szerelje le a feknyerget es rogzitse azt a rugostag-
ra.
	Lazitsa ki a kozponti kerekagyanyat a celszerszam
segitsegevel (Rou.604-01, lasd 12.1. abra).
	Szerelje le bal oldalon a gumiharang harom csavar-
jat.
	Szerelje le jobb oldalon a biztosi'tocsapot a 12.2.
abranak megfeleloen.
	Kosse le a nyomtavrud-gdmbcsuklot megfelelo
lenyomo szerszammal.
	Lazitsa ki a rugostag mindket also rogzi'tocsavarjat
es csavarja le ezek kozul a felsot.
	Nyomja vagy huzza ki a feltengelyt a kerekagybol.
	Szerelje le a rugostag also csavarjat, dontse meg a
kerekfelfuggesztest.
	Huzza ki a feltengelyt a differencialmubol.
12.1. abra:
A kozponti кегёкадуапуа kiszerelese celszerszam se-
gltsegevel (Renault Rou.604-01) 
Beszereies
Figyelem! Csak akkor vegye le a karton fedelet, ami-
kor a feltengely mar teljesen be lett szerelve, a gumi-
harangon talalhato muanyag boritast a beszereleskor
le lehet venni. A beszereies a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik, figyeljen az alabbi pontokra:
	Kenje be a sebessegvalto bordazott tengelyvegeit
Molykote BR2 zsirral.
	Ellenorizze, hogy a gumi tomitogyurtik megfelelo-
ek-e meg.
	Tolja a feltengelyt a megfelelo helyzetben a diffe-
rencialmube.
	Osson be uj kettos biztositocsapot a tengelybe,
ehhez hasznaljon CAF 4/60 Thixo tomitoanyagot a
resek tomftesehez, lasd 12.3. abra.
12.2. abra:
Biztositocsap kiszerelese a jobb oldalon c6lszerszam
segitsegevel (Renault B.Vi. 31-01)
12.3. abra:
A kettos biztositocsap beszerelese
	Kenjen Loctite Selbloc tomitoanyagot a bordazott
tengelyvegekre es tolja a feltengelyt a kerekagyba.
	Huzza meg az osszes csavart es anyat az eloirt
nyomatekkal.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt.
	Toltse fel a sebessegvaltot az eloirt olajjal.
12.3.	A feltengely szinkroncsuklo
es a gumiharang csereje
12.3.1.	GE76 es GE 86 csuklok a kerek
feloli oldalon
Renault celszerszam
Vezetokup................GE	76: T.Av.586-01/GE86:
...................................T.Av.537.02
119
Szetszereles
	Szerelje ki a feltengelyt.
	Vagja at a szoritobilincseket csipofogoval ugy,
hogy a tengelycsap fedelet ne sertse meg.
1 - Haz tengelycsappal
2 - Csillag alaku biztositolemez
3 - Harmas keresztcsuklo
4 - Feltengely nyereggel
5 - Szoritobilincs
6 - Gumiharang
12.4.	abra:
A GE 76 es GE 86 csuklok
	Szerelje le a gumiharangot.
	Tavolitson el minel tobb kenozsirt.
	Valassza le a hazat a feltengelyrol a csillag alaku
biztositolemez peremeinek egyenkent torteno ki-
hajitasaval
	Figyelem! Ne hajlitsa el a csillag alaku kozpontosi-
to csapot.
	Fogja fel a nyomogolyot, a rugot es a hezagolo
gyiirut a golyofej alatt.
	Tavolitsa el a tobbi kenozsirt.
Osszeszereles
	Helyezze a feltengelyt ferde helyzetben satuba
lagy fogoelemek koze.
	Szerelje fel a vezetokupot a gumiharang felszere-
lesehez.
	Kenjen olajat a vezetokupra es a csuklo azon гё-
szeire, ahol a gumiharang felcsuszik ra.
	Toltson egy keves olajat a gumiharangba.
	Kenje el a kenozsirt a gumiharang belso oldalan,
foleg a kisebbik nyilasnal.
	Helyezze a gumiharangot a kisebbik nyilasaval a
vezetokupra.
	Tolja vissza a vezetokupot.
	Ismetelje meg ezt muveletet korulbelul otszor,
iigyeljen arra, hogy megfelelo mennyisegu zsirral.
kellokeppen laggya valjon a gumi.
	Ha a felcsusztatas konnyen megy, a gumiharangot
egy mozdulattal a nyeregre lehet tolni.
	Helyezze a rugot es golyot a csillag alakii reszbe.
	Tolja a gorgoket kozepre.
	Helyezze fel a csillag alakO biztositolemezt.
	Tolja a feltengelyt a hazba.
	Dontse meg a feltengelyt es nyomja a biztositole-
mez peremeinek egyiket a nyeregbe.
	Dontse meg a tengelycsapot a biztositolemez egyik
karja fele, hogy a nyomogolyot az alatta levo rugo
felfele nyomja es tolja a hezagolo gyiirut fogoval a
nyomogolyo feje ala.
	Ellenorizze a csuklo mozgasat, nem lehetnek szo-
rulasi pontok.
	Osszon el 250 gramm kenozsirt a GE 76 csuklonal
vagy 320 gramm kenozsirt a GE 86 csuklonal a
gumiharangon vagy a hazon (Mobil CVJ 825/ Black
stor/ Mobil EXF 57C).
	Szerelje fel a gumiharangot, iigyeljen arra, hogy az
a horonyba illeszkedjen, lasd 12.5. abra.
	Szerelje fel a ket uj szoritobilincset specialis fogo-
val, lasd 12.6. abra.
12.5. abra:
A gumiharang illeszkedese a horonyban
12.6. abra:
Szoritobilincshez fogo
12.3.2.	A Gl 62 csuklo a sebessegvalto
feloli, bal oldalon
1	- Nyereg
2	- Harmas kereszt*
csuklo
3	* Fem fedel
4	- Nagyobbik
szoritobilincs
5	- Gumiharang
6	* Kisebbik szonto-
bilincs
7	- Feltengely
7	5	4 2 3 1
6
12.7. abra:
A Gl 62 csuklo metszeti abraja
I
120
Szetszereles
	Helyezze a feltengelyt satuba, lagy szoritoelemek
koze.	' >	'
	Szerelje le a gumiharang mindket szoritobilincset.
	Vagja fel a gumiharangot hosszaban.
	Tavolitson el minel tobb kenozsfrt.
	Hajlitsa vissza fogoval a zarolemez egyes perem-
lemezeit es vegye le a nyerget, lasd 12.8. abra.
Figyelem! Hagyja a gorgoket a helyOkon. A tengely-
csapok, tugorgok es gorgok egymasra bekoptak. He-
lyezze fel az uj harmas keresztcsuklo muanyag kap-
csat es helyezzen ragasztoszalagot a gorgokre; ne
hasznaljon oldoszert az alkatreszek tisztitasahoz.
	Szerelje ki a biztositogyurut, lasd 12.9. abra.
12.8. abra:
A zarolemez peremeinek elhajlitasa (C)
12.9. abra:
A biztositogyurii kiemelese
12.10. abra:
A tengely kisajtolasa a harmas keresztcsuklobol
	Szerelje fel a biztositogyurut.
	Kenjen 130 gramm kenozsirt a gumiharangba
(Mobil CVJ 825/ Black Stor/ Mobil EXF 57C).
	Helyezzen a zarolemez es a nyereg koze egy sajat
keszitesu, 2,5 mm vastag lemezt a 12.11. abranak
megfeleloen.
12.11. abra:
Sajat keszitesu lemez
	Usse be bronz tOskevel ovatosan a zarolemez pe-
remeit egyenkent az eredeti helyukre, majd vegye
le a sajat keszitesu lemezt.
	Nyomja be a gumiharang szeleit a feltengely es a
fem fedel hornyaiba.
	Toljon at egy lekerekitett palest a gumiharang es a
nyereg kozott es engedje ki a felesleges levegot.
	Tolja el a csuklot az eloirt tavolsagra a 12.11. ab-
ranak megfeleloen es vegye ki a legtelenitesre
hasznalt palcat. Szereljen fel ebben a helyzetben
egy kis es egy nagy szoritobilincset es figyeljen ar-
ra, hogy a szoritobilincs rugoja ne nyuljon meg; a
beszereles utan a meneteknek egymashoz kell er-
	Tamassza ala a harmas keresztcsuklot es nyomja
ki a tengelyt a keresztcsuklobol, lasd 12.10. abra.
Lasd tovabba a 12.3.5. pontot ha a feltengely
csapagyat is cserelni kell.
Osszeszereles
Figyelem! Ne hasznaljon zsiroldoszert az alkatreszek
tisztitasahoz.
	Kenjen egy keves olajat a tengelyre.
	Tolja a szoritobilincset es az uj gumiharangot a
tengelyre.
	Szerelje fel az uj harmas keresztcsuklot a borda-
zott tengelyvegre nyomoszerszam vagy kalapacs
es csodarab segitsegevel.
121
12.3.3. Az RC 490 csuklo a sebessegvalto
feloli, jobb oldalon

12.13.	abra:
Az RC 490 csuklo
metszeti abrazolasa
1 - Nyereg
2 - Harmas keresztcsuklo
3 - Fem borftas
4 - Gumiharang
5 - Kis szorftobilincs
6 - Feltengely
F	FF FF
- Fem gyuru
Szetszereles
	Helyezze a feltengelyt lagypofas satuba.
	Vagja at a szoritobilincset es a gumiharangot, de
ekozben ne sertse meg a fem fedelet.
	Tavolitson el minel tobb kenozsirt.
	Huzza ki a nyerget; nines rajta biztositoperem.
	Figyelem! Hagyja a gorgoket a helyiikdn. A ten-
gelycsapok, tugorgok es gorgok egymasra bekop-
tak. Ne hasznaljon olddszert az alkatreszek tiszti-
tasahoz.
	Amennyiben van, szerelje le a biztosito-gyurut,
lasd 12.9. abra.
	Tamassza ala a harmas keresztcsuklot es nyomja
ki belole a tengelyt, lasd 12.10. abra. Lasd tovabba
a 12.3.5. pontot ha a feltengely csapagyat cserelni
kell.
Osszeszereles
Figyelem! Soha ne hasznaljon zsiroldoszert az alkat-
reszek tisztitasahoz.
	Kenjen egy keves olajat a tengelyre.
	Tolja a kis szoritobilincset es az uj gumiharangot a
tengelyre.
	Szerelje be az (uj) keresztcsuklot a bordazott ten-
gelyvegekre sajtolo szerszam segitsegevel.
	Szerelje fel a biztositogyurut ha volt, vagy biztosit-
sa a harmas keresztcsuklot harom helyen, 120°-
onkent olymodon, hogy a bordakrol egy keves fe-
met tomorit a feltengelyre a keresztcsuklo ele.
	Kenjen 160 gramm kenozsirt a gumiharangba
(Mobil CVJ 825/ Black Star/ Mobil EXF 57C).
	Nyomja be a gumiharang szeleit a feltengely es a
fem fedel hornyaiba.
	Toljon at egy lekerekitett palcat a gumiharang es a
nyereg kozott es engedje ki a felesleges levegot.
	Tolja el a csukldt az eloirt tavolsdgra a 12.14. ab-
ranak megfeleloen, es vegye ki a palcat. Szerelje
fel ebben a helyzetben a szoritobilincset es rogzit-
se azt specialis fogoval, lasd 12.6. abra.
12.3.4.	UF 95 csuklo (Lobro) a kerek feloli
oldalon
Szetszereles
	Vagja at a gumiharangot es a gumigyurut hossza-
ban.
	Tavolitson el annyi kenozsirt amennyit lehet.
	Szerelje ki a biztositogyurut es usson ellenkezo
iranyban fa (muanyag) kalapaccsal a golydagy
elOlso oldalara, lasd 12.16. abra.
	Szerelje le a csukldt a tengelyrol.
1 - Tengelycsap fedellel
2 - Feltengely
3 - Gumiharang
4 - Golyok
5 - Golyoagy
6 - Golyofeszek
7 - Biztositogyuru
12.15. abra:
Metszeti abrazolas
UF 95 csuklo (Lobro)
12.14. abra:
Az eloirt tavolsag
	Nyomja elore a fem fedelet annyira, hogy a szele a
nyereg vezeto lemezehez illeszkedjen.
	Keszitsen harom tomorito furatot.
Osszeszereles
Figyelem! Soha ne hasznaljon zsiroldo szert az alkat-
reszek letisztitasahoz.
	Kenjen egy keves olajat a tengelyre.
	Tolja a gumigyurut es a gumiharangot a tengelyre.
	Szerelje fel az (uj) csukldt a biztositogyuruvel a
tengely bordazott vegere.
	Nyomja at a csukldt annyira, hogy a biztositogyuru
a tengely hornyaba illeszkedjen.
	Kenjen fel 80 gramm kenozsirt, es ossza el
egyenletesen a gumiharangba es a csuklon (Mobil
CVJ 825/ Black Stor/ Mobil EXF 57C).
	Helyezze a gumiharang peremeit a fedel es a fel-
tengely hornyaiba.
	Szerelje fel a szoritobilincseket, lasd 12.17. abra.

12.3.5.	A feltengely csapagy csereje,
Gl 69 csuklo
Kiszereles
	Szerelje le a keresztelem biztositogyurujet (ha van)
a 12.19. abranak megfeleloen.
	T^massza а1й a harmas keresztcsuklot es nyomja
ki a feltengelyt a harmas keresztcsukldbol a 12.10.
abranak megfeleloen, majd szerelje ki ugyanilyen
modon a csapagyat is.
Beszereles
	Tamassza ala a feltengelyt a horonynal (12.18.
abra: G) lehuzoszerszammal, hogy a csuklo a ke-
rek feloli oldalon ne serOljon. A csapagyat egy fura-
tos nyomoszerszammal a 12.18. abranak megfele-
loen fel kell tolni a feltengelyre.
Figyelem! A csapagyat tilos kalapaccsal a felten-
gelyre felQtni, hogy a tomitogyuru ne serOljon meg.
Szerelje be az egeszet a kiszerelessel ellentetes
sorrendben.
G - horony
T.Av.944 furatos nyomoszerszam
12.18. abra:
A feltengely-csapagy tavolsaga
a kiilso vegtol szamitva.
123|
13.	A KEREKFELFUGGESZTES ES
RUGOZAS
13.1.	Bevezetes
A Renault Clio fuggetlen kerekfelfOggesztessel rendel-
kezik, mely MacPherson rugostagokbol, haromszog
alakO lengokarokbol es (a Clio 1,1 es 1,2 kivetelevel)
stabilizatorrudbol all. Az elso kerekfelfuggesztest egy
futomubolcsore rogzitettek. A Clio filggetlen, csovek-
kel szerelt hatso kerekfelfiiggesztese hatrafele allo
hosszlengokarokbol, ket keresztben elhelyezett torzios
rudbol, teleszkopos lengescsillapitokbol es stabiliza-
torrudbol all.
Az ABS berendezessel es F7P motorral szerelt Clio
hatul negy torzos rdddal rendelkezik.
13.2.	Az elso kerekfelfiiggesztes
Renault celszerszamok
Kerekagyhoz rogzito szerszam......Rou.604-01
Nyomatekkulcs............T.Av.1050	es M.S.580
13.2.1.	Az elso kerekcsapagyak csereje
Az elso kerekcsapagyak kiszerelese
Ellenorizze a hezagot mikrometer segitsegevel a ke-
rekagynal, ennek 0-0,05 mm kozott kell lennie.
13.1. cibra:
А кегёкапуа lecsavarasahoz a kerekagy rdgzi'tese
Figyelem! A csapagyat nem lehet ujra felhaszncilni.
	Szerelje le az elso kereket.
	Szerelje le a fektarcsat.
	Csavarja le a kozponti kerekanyat, rogzitse ehhez
a kerekagyat celszerszam segitsegevel (Renault
Rou.604-01, 13.1. abra).
	Szerelje le a kerekagyat nyomatekkulccsal
(Renault T.Av.1050 es M.S.580,13.1. abra).
	Nyomja ki lehuzoszerszammal a kerekagy belso
menesztogyurujet.
	Kosse le a nyomtavrud gombcsuklojat a tengely-
bakrol megfelelo gombcsuklo lehuzoszerszammal.
	Szerelje le a rugostag rogzitocsavarjait a tengely-
bakon, a tengelybak-gombcsuklo anyajat es biz-
tosito ekjet (2) a tengelybakon es a biztosito gyu-
rut.
	Preselje ki a kerekcsapagyat az egyik belso me-
nesztogyuruvel a tengelybakbol.
13.2. abra:
A kerekagy leszerelese
13.3. abra:
A кегёксзарёду kiszerelese
Az elso kerekcsapagy kiszerelese
	Szerelje le a ket muanyag vedofedelet az uj csap-
agyrol.
	Preselje a csapagyat a muanyag persellyel a ten-
gelybak kOlso gytirujere helyezett cso segitsegevel
(kiilso atmero: 63 mm, belso atmero 59 mm, 13.4.
abra), (a cso nem tamaszkodhat a belso gyurure,
mert ezaltal a golyok es a golyopalySk a beprese-
leskor megserulhetnek).
	Vegye ki a csapagybol a muanyag perselyt.
	Szereljen be uj biztositogyurut.
	Kenje be az egyes tomi'togyuruk peremet ELF Multi
kenozsirral.
	Helyezze a nyomogyiiru't (1) a kerekagyra es
nyomja be azt egy csodarab segitsegevel (kulso
atmero 45 mm; belso atmero 39 mm, 13.5. abra) a
belso gyurure, a tengelybak a csapaggyal egyutt
ekozben a kerekagyon van.
"43
124

13.4. abra:
А кегёксзараду besajtolasa a tengelybakba
13.5. abra:
A tengelybak felpresetese a kerekcsapaggyal egyutt
a kerekagyra 
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Kenje be a feltengelycsap bordazott vegeit
Loctite Seibloc ragasztoval. Huzza meg az osszes
csavart es anyat az eloirt nyomatekkal. Helyezze a
rugostagok rogzitocsavarjainak anyait a tengelybakra
a nyomtavrud feloli oldalon.
13.2.2.	A MacPherson rugostag ki- es be-
szerelese, a rugo csereje
Renault celszerszam
Rugofeszito segedberendezessel.........Sus.	1052
	Szerelje le a rugostagot. Ehhez nyomja le a lengo-
kart, hogy a feltengely gumiharangja ne seruljon
meg.
A csavarrugo kiszerelese
A rugo feszitoereje miatt a csavarrugot megfelelo
szerszammal kell kiszerelni.
	Szoritsa a rugofeszitot a terhelt lemezzel satuba.
	Helyezze a rugostagot a rugofeszitobe (Renault
Sus. 1052 celszerszam). Szerelje le a felso rugota-
nyer gumi vedoborftasat es helyezze fel a celszer-
szam felso tamasztolemezet. Szerelje fel a felso
lemezt es a celszerszam harom feszitocsavarjat,
es toltse meg a celszerszam hornyait bosegesen
olajjal.
	Feszitse meg a csavarrugot kb. 10 mm-rel.
	Szerelje le a biztositogyurut a lengescsillapito du-
gattyurudjarol (13.7. abra).
13.7. abra:
A biztositogyurii (A) a lengescsillapito dugattyurudjan
	Engedje ki fokozatosan a csavarrugot.
	Tegye el az osszes alkatreszt sorrendben, a 13.8.
abranak megfeleloen.
Figyelem! Cserelje mindig parban a rugostagokat.
A rugostag kiszerelese
	Helyezze a gepkocsi adott oldalat bakra.
	Szerelje le az elso kereket.
	Szerelje le a rugostag ket also rogzitocsavarjat;
iisse le ezeket kalapaccsal.
	Csavarja le a rugostag felso rogzito anyajat (13.6.
abra).
13.6. abra:
A rugostag felso rogzito anyajanak kiengedese
1	- A rugostag fedele
2	- Zarolemez
3	- Csapagy
4	- Felso rugotanyer
5	- Csavarrugo
6	- Lengescsillapito
13.8. abra:
A rugostag alkatreszei
A csavarrugo felszerelese
	Szerelje ossze a rugostagot a szetszerelessel el-
lentetes sorrendben.
	Cserelje a biztositogyurut.
Figyelem! A rugovegeknek megfeleloen kell illesz-
kedniOk a hornyokba.
A rugostag beszerelese
A rugostag beszerelese a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik. Huzza meg az osszes csavart es
anyat az eloirt nyomatekkal. Csavarja fel a rugostag
rogzitocsavarjainak anyait a tengelybakra, a nyomtav-
rud feloli oldalra.
13.2.3.	A stabilizatorrud ki- es beszerele-
se
	Szerelje le a kipufogocso elso reszet.
	Szerelje le a kezikapcsolasu sebessegvalto mu-
kodteto szerkezetet.
	Kosse le mindket oldalon a stabilizatorrud felfiig-
geszto gumielemeit es lazitsa ki mindket oldalon a
stabilizatorrud rdgzftocsavarjait a lengokaron. Ve-
gye ki a stabilizatorrudat.
3 - Lengokart a futomubolcsore rogzito anyak
4 - Tengelybak gombcsuklot a lengokarra rogzito csavarok
A - Muanyag vedoelem
13.10. abra:
A tengelybak gombcsuklo leszerelese
 A tengelybak gombcsuklo beszerelese a kiszere-
lessel ellentetes sorrendben tortenik. Ellenorizze,
hogy a muanyag vedogyuru (13.10. abra: A) a he-
lyen van-e. Huzza meg a csavarokat es anyakat az
eloirt nyomatekkal
1 - Felfuggesztogumi
2 - Stabilizatorrud rogzi'tocsavarja a lengokaron
3 - Stabilizatorrud
13.9.	abra:
A stabilizatorrud kiszerelese
13.2.5. A lengokar ki- es beszerelese
	A gepkocsi kerekeken allo helyzeteben lazitsa ki a
stabilizatorrud rogzito anyait a lengokaron. Nyomja
le a stabilizatorrudat a lengokarrol.
	Helyezze a gepkocsit bakokra.
	Szerelje le a tengelybak gombcsuklo rogzito anya-
csavarjait es ekjet.
	Szerelje le a lengokar rogzito anyacsavarjait a fu-
tomubolcson es vegye le a lengokart.
A gumi csapagyperselyek csereje
A gumi csapagyperselyeket cserelni kell, ha azok ki-
szaradtak vagy berepedtek.
	Nyomja ki az egyik csapagyperselyt a lengokarbol
30 mm kiilso atmeroju cso segitsegevel (13.11. ab-
ra).
	Ellenorizze a felfiiggeszto gumik allapotat es cse-
relje azokat ha sziikseges. Kenje be a csapagy-
perselyeket Elf Multi MOS2 anyaggal.
	Szerelje be a stabilizatorrudat a kiszerelessel ellen-
tetes sorrendben. Rogzitse a felfOggeszto gumikat
terheletlen gepkocsinal.
13.2.4.	A tengelybak gombcsuklo csereje
A tengelybak gombcsuklot akkor kell cserelni, ha tul
nagy a jatek es/vagy a gumiharang sertilt.
	A gepkocsi kerekeken allo helyzeteben kosse le a
stabilizatorrud rogzitoanyait a lengokaron.
	helyezze a gepkocsit bakokra.
	Szerelje le a tengelybak gdmbcsuklojanak rogzito
anyacsavarjat es ekjet.
	Lazitsa ki a lengokar rogzito anyacsavarjait a fu-
tomubblcson, ne vegye le az anyakat.
	Szerelje le a ket rogzitocsavart a tengelybak
gombcsuklorol a lengokaron es vegye le a tengely-
bak gombcsuklot.
030
A 147 ± 0,5 mm
13.11. abra:
A csapagyperselyek csereje
	Sajtoljon be ugyanilyen modon uj csapagyperselyt
a lengdkarba ugy, hogy a masik a csapagypersely-
hez kepest megfelelo tavolsagra legyen.
126
	A masik csapagypersely ki- es beszerelese
ugyam'gy tortenik. Figyeljen a tavolsagra.
A lengokar beszerelese
	Szerelje be a lengokart a kiszerelessel ellentetes
sorrendben.
	Ellenorizze, hogy a muanyag vedoelem a tengely-
bakon van-e.
	Szerelje fel a kerekeket es engedje le a gepkocsit a
talajra.
	Szerelje fel a stabilizatorrudat, de meg ne huzza
meg a csavarokat.
	Rugoztassa be nehanyszor alaposan a gepkocsit.
	Huzza meg az osszes csavart es anyat az eloirt
nyomatekkal es biztosftsa tengelybak gombcsuklo
anyacsavarjat.
Figyelem! A gepkocsi nem lehet terhelt allapotban
a rogzites alatt.
13.3. A hats6 kerekfelfuggesztes
(kiveve negy ruddal szerelt futomu)
13.3.1. A hatsokerek csapagyak csereje
Kiszereles
	Szerelje le a hatso kerekeket.
	Ellenorizze mikrometerrel a kerekcsapagy tengelyi-
ranyu jatekat a fekdobnal, ez legfeljebb 0 es 0,03
mm kozott lehet.
	Szerelje le a kerekagy zarofedelet; ehhez hasznal-
jon szukseg eseten lehdzoszerszamot (Renault
Emb.880 es Rou.943 celszerszamok).
	Csavarja le a kozponti kerekagyanyat.
	Szerelje le a fekdobot, lasd 15. fejezet.
	Szerelje ki a fekdobbol a kerekcsapagy biztosito-
gyurujet.
	Sajtolja ki a kerekcsapagyat egy megfelelo atmero-
ju csodarabbal a fekdobbol a 13.13. abranak meg-
feleloen.
13.12. abra:
A f6kdob a kerekcsapaggyal
Beszereles
	Sajtolja be az uj kerekcsapagyat a fekdobba meg-
felelo atmeroju csodarabbal ugy, hogy az a perem-
hez erjen, lasd 13.13. abra.
	Szereljen fel uj biztositogyurut.
	Kenje be a tengelycsapot sebessegvalto-olajjal
(SAE 80).
	Szerelje fel a fekdobot a tengelycsapra.
	Csavarjon fel uj kozponti kerekanyat az eloirt nyo-
matekkal. Szerelje fel a kerekagy zardfedelet.
A beszereles utan nyomja be a nehanyszor a fek-
pedalt, hogy a fekbetetek beallitodjanak. Ellenoriz-
ze a kezifek bealli'tasat.
13.3.2.	A lengescsillapftok ki- es beszere-
lese
Kiszereles
	Lazitsa meg a gepkocsi talajon allo helyzeteben a
lengescsillapito also rogzitocsavarjat.
	Emelje fel a gepkocsit es szerelje le a kereket.
	Csavarja le a lengescsillapito also rogzitocsavarjat.
	Vegye ki a lengescsillapitot.
Beszereles
Figyelem! A lengescsillapitokat mindig parban kell
cserelni. Nyomja ossze nehanyszor kezzel a lenges-
csillapitot a beszereles elott.
	Szerelje be a lengescsillapitot. Kenje be a felso
rogzitocsavart Molykote BR2 kenozsirral, meg ne
huzza meg teljesen a csavart.
	Szerelje fel a kereket es engedje le a gepkocsit.
	Kenjen Molykote BR2 zsirt az also rogzitocsavarra
es szerelje fel azt.
	Hdzza meg mindket rogzitocsavart az eloirt nyo-
matekkal.
13.3.3.	A stabilizatorrud ki- es beszereie-
se
	Helyezze a gepkocsi hatuljat bakokra.
	Szerelje le mindket oldalon a rogzitocsavarokat es
a kezifekhuzal szoritobilincset.
	Szerelje le a stabilizatorrudat.
	A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Huzza meg a csavarokat az eloirt nyoma-
tekkal.
13.3.4.	A torzios rudak ki- es beszerelese
1 - Cso a csapagy kiszerelesehez
2 - Cso a csapagy beszerelesehez
13.13. cibra:
A kerekcsapagy kiszeretese a fekdobbol
Renault celszerszam
Lehuzoszerszam.......................Emb.880
Annak erdekeben, hogy ezt megfeleloen el lehessen
vegezni, egy sajat keszitesu celszerszam szOkseges,
mellyel a lengokart a megfelelo helyen lehet tartani a
beszereleskor.
	Helyezze a gepkocsi hatuljat a bakokra es szerelje
le a kerekeket.
	Szerelje le a megfelelo oldalon a lengescsillapitot
es szerelje le a stabilizatorrudat.
	Szerelje le a torzios rudat lehuzoszerszam segit-
segevel.
 A beszereleshez a lengokart megfelelo helyzetbe
kell hozni egy sajat keszitesu szerszam segitsege-
vel (13.14.-tol 13.16. abra).
A - Anya (14mm)
В - Anya (12 mm)
C - Menetes rud (atmero 12 mm, hossz 660 mm)
D - Derekszogu elem
E - Csavar (12 x 60 mm, 20 mm-es hosszusagra
levagva)
F - Hegesztes
13.14.	abra:
Sajat keszitesu szerszam a lengokar beszerelesi hely-
zetbe allitasahoz
45
13.15.	abra:
Derekszogu elem
	Szerelje le a celszerszamot es szerelje be a stabili-
zatorrudat es a lengescsillapftot.
	Allitsa a gepkocsit ismet a kerekeire es ellenorizze
a magassagat.
A gepkocsi magassagat ugy lehet beallitani, hogy a
torzios rudat egy bordaval elforditva helyezi vissza be,
ami a gepkocsi magassagaban 3 mm-es elterest
eredmenyez.
Ehhez a beallitashoz az X tavolsagot 3 mm-rel el kell
allftani.
Ismetelje a fenti eljarast addig, mfg a gepkocsi ma-
gassaga megfelelo nem lesz.
Figyelem! Ha a gepkocsi magassaga megfelelo, a
fenyszorokat is ujra be kell allftani.
13.3.5.	A teljes hatso futomu ki- es besze-
reiese
A hatso futomu kiszerelese a legkonnyebben ketosz-
lopos emelohfdon vegezheto el.
	Szerelje le a hatso kerekeket.
	Kosse le mindket oldalon a lengescsillapitok also
rogzfteseit.
	Szerelje ki a stabilizatorrudakat es a torzios ruda-
kat ha a hatso futomuszerkezet cserere kerul, lasd
13.3. es 13.4. pont, he nem kerul cserere, ne sze-
relje ki az emlftett alkatreszeket.
	Kosse le a fekcsoveket es kosse le a kezifekhuza-
lokat a villanal.
	Tamassza ala a hatso futomuvet es szerelje le a
negy rogzito anyat (13.17. abra. A). Szerelje le a
teljes hatso futomuszerkezetet.
Ha a hatso futomuszerkezet tartoelemei koztil va-
lamelyik serOlt, olymodon lehet cserelni, hogy a
hatso ajtonal eltavolftja a belso borftast, hogy a za-
rolemezhez hozza lehessen ferni.
13.16. abra:
Sajat keszit6su szerszam adott hosszusagra beallitva (X
= 405 mm) es a Ieng6scsillapit6 helyere beszerelve
13.17. abra:
A hatso futomuszerkezet tartoelemeinek
rogzito anyajai
A teljes hatso futomuszerkezet beszerelese a kiszere-
lessel ellentetes sorrendben tortenik. Legtelenftse a
fekrendszert es allitsa be a kezifeket.
Allitsa be a celszerszamot X = 405 mm hosszusagra
es szerelje be azt a lengescsillapito helyere.
	Kenje be a torzios rud bordazott vegeit Molykote
BR2 kenozsfrral es tolja a rudat a lengokaron a
rogzitesi pontba. Fordftsa el a rudat olyan helyzet-
be, hogy a rud szorulas nelkiil a rogzitesi pont bor-
daiba illeszkedjen.
13.3.6.	A hatso futomu fel keresztrudja-
nak ki- es beszerelese a lengokarral
egyiitt
A lengokarokat kOlon is lehet cserelni.
Kiszereles
	Helyezze a gepkocsit ketoszlopos emelohfdra.
	Szerelje le a stabilizatorrudat.
11281....................  .	".! 1" .=~!!!='.".I!!! !! ± ... ..	------!.—
	Kosse le a lengescsillapito also csavarjat.
	Kosse le a kezifekhuzalt a villanal.
	Kosse le a fekcsovet.
	Csavarja le a hatso futomu tartoelemenek rogzito
anyacsavarjait (A) (13.17. abra).
	A gepkocsi masik oldalan csavarja ki a hatso futo-
mu tartoelemenek ket rogzito anyacsavarjat
amennyire lehet, hogy a tengely elbillentheto le-
gyen.
	Hiizza le a hatso futomu egyik fel keresztrudjat a
masikrol, es vegye ki azt.
Beszereles
Eloszor ellenorizze, hogy a menesztogyuriik es a tu-
csapagyak megfelelo allapotban vannak-e, amennyi-
ben szukseges, vegezze el a cseret.
Figyelem! A tucsapagyakat kenozsirbetettel lattak el,
ezert nem szorulnak kQlon kenesre. Az uj lengokaro-
kat menesztogyurtikkel vagy tucsapagyperselyekkel
lattak el, attol fuggoen, hogy melyik oldalrol van szo.
	Tolja a hatso futomu keresztrud ket felet egymasba
annyira, hogy a stabilizatorrud В meretet elerje,
lasd 13.18. abra.
Figyelem! Szerelje be a stabilizatorrudat. Ha a csava-
rok konnyen betolhatok a furatokba, a meret megfele-
	A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
	Rogzitse a fekalaplap csavarjait biztosito folyadek-
kal, ha a fekalaplap leszerelesre kerult.
	Legtelenftse a fekrendszert es allitsa be a kezifek-
huzalt.
13.3.7.	A lengokar csapagyperselyeinek
csereje
A perselyek cserejehez a lengokart ki kell szerelni.
	Martsa a csapagyat fekfolyadekba, hogy a gumi
meglagyuljon. Szerelje le a csapagy kulso reszet
lehuzoszerszammal.
	Simltsa at a csapagy belso reszet.
	Sajtolja be az uj csapagyat megfelelo helyzetben
es tavolsagra a lengokarba. Figyeljen a lengokar
erintkezesi felulete es a tengelycsap kozeppontja
kozotti tavolsagra (lasd 13.29. abra: X), ennek a
tavolsagnak 80 mm-t kell kitennie. Figyeljen a ket
csapagypersely kozotti megfelelo tavolsagra (lasd
13.30. abra: Y), ennek a tavolsagnak 1054 ± 1
mm-nek kell lennie.
13.4. A hatso kerekfelfuggesztes
(negy ruddal szerelt hatso futomu)
1 - Hatso tengely	3 - Stabilizatorrudak
2 - Osszekoto elem	4 - Torzios ru-
dak
13.19. abra:
A negyrudas hatso futomu
13.4.1.	A hatso kerekcsapagyak csereje
Kiszereles
	Szerelje le a hatso kerekeket.
	Ellenorizze mikrometerrel a kerekcsapagy tengelyi-
ranyu jatekat a kerekagynal, ez legfeljebb 0 es 0,03
mm kozott lehet.
	Kosse le a feknyerget.
	Szerelje le a kerekagy fedelet; hasznaljon ehhez
lehdzoszerszamot ha szukseges (Renault
Emb.880 es Ou.943).
	Csavarja ki a kozponti kerekagycsavart.
	Szerelje le a kerekagyat a fektarcsaval es a kerek-
csapaggyal.
	Tdvolitsa el a kerekagybol a kerekcsapagy biztosi-
togyurujet.
	Sajtolja ki a kerekcsapagyat egy meghatarozott
atmeroju csodarabbal a kerekagybol a 13.21. ab-
ranak megfeleloen.
129
1	- Cso a csapagy kiszerelesehez
2	- Cso a csapagy beszerelesehez
13.21. abra:
A kerekcsapagy kiszerelese a kerekagybol
Beszereles
	Sajtolja be az uj kerekcsapagyat egy megfelelo
atmeroju csodarabbal ugy, hogy az a kerekagyban
talalhato peremhez erjen, lasd 13.21. abra.
	Szereljen fel uj biztositogyurut.
	Kenje be a tengelycsapot sebessegvalto-olajjal
(SAE 80).
	Szerelje fel a kerekagyat a tengelycsapra.
	Csavarjon fel uj kozponti kerekagyanyat az eloirt
nyomatekkal. Szerelje fel a kerekagy zarofedelet.
	Szerelje fel a feknyerget. Kenje be a feknyereg
rogzitocsavarjait Loctite Frenbloc ragasztoval.
A beszereles utan nyomja be a nehanyszor a fekpe-
dalt, hogy a fekbetetek beallitodjanak. Ellenorizze a
kezifek beallitasat.
13.4.2.	A hatso futomu ki- es beszerelese
es a torzios rudak es/vagy stabilizatorru-
dak csereje
Kiszereles________
Renault сё1згегзгат
Lehuzoszerszam....
Emb.880
A torzios rudak/ stabilizatorrudak kiszerelese a leg-
konnyebben ketoszlopos emelohid segitsegevel ve-
gezheto el.
	Szerelje le a hatso kerekeket.
	Szerelje le a lengescsillapitokat.
Torzios rudak
	Szerelje le a ket torzios rudat a lehuzoszerszam-
mal a 13.22. abranak megfeleloen.
Stabilizatorrudak
	Szerelje le a ket stabilizatorrudat a lehiizoszer-
szammal a 13.23. abranak megfeleloen. Figyeljen
az osszekotoelemre.
13.23. abra:
A stabilizatorrudak leszerelese
	Kosse le a fekcsoveket, a fekero-szabalyozo mii-
kodtetoelemet es a kezifekhuzalokat.
	Csavarja le a csapagyperselyek anyait es szerelje
le a hatso futomuvet.
Beszereles
A hatso tengely rogzitoelemein nincsenek jeldlesek. A
rudak beszerelesehez jeldleseket kell kesziteni. Az
alabbi modon jarjon el:
	Helyezzen vonalzot a ket rogzitesi pont kozepet
osszekoto egyenesre es keszitsen jeloleseket
(13.24. abra: A) egy bordahoronynal.
	Miutan a bordazott reszeket bekente kenozsirral,
szerelje be a stabilizatorrudat ugy, hogy a megjelolt
fog a lengokaron lathato jelolessel egybe essen
(13.24. abra).
13.24. abra:
A ket rogzitesi pont kozepet osszekoto egyenesnel ke-
szitett jelolesnek (A) egybe kell esnie a stabilizatorrud
megjelolt fogaval
	Szerelje be az osszekotoelemet az L-alaku elem
szeles oldalaval parhuzamosan. Ugyanilyen modon
szerelje fel a masik stabilizatorrudat is.
	A be- es kirugozaskor az osszekotoelem a ten-
gelyhez kepest elmozduL Annak elkerulesere, hogy
az alkatreszek egymdshoz erjenek az osszekotoe-
lemet megfeleloen be kell dllitani: Merje meg az
osszekotoelem hezagdt (13.25. £bra).
	Hatarozza meg a 13.1. tablazat alapjan, hogy hany
foggal kell az dsszekdtoelemet elforgatni.
130
13.25. abra:
Az osszekotoelem hezaganak тёгёзе
13.1. tablazat:
Az osszekotoelem elforgatasa a fogak szama
alapjan
Mert hezag (mm)	Fogak szama
2-4 5-6 7-8 9-10 11-12 13-14 15-16 17-18 19-20	1 2 3 4 5 6 7 8 9
	Huzza ki az egyik stabilizatorrudat az osszekotoe-
lembol. Kosse le az dsszekdtoelemet es forgassa
el a megadott szamu foggal a tengellyel ellenkezo
iranyban. Helyezze az dsszekdtoelemet az uj al-
iasban ismet a stabilizatorrudra.
	Huzza ki az dsszekdtoelemet a stabilizatorruddal a
lengokarbol es forgassa el ugyanazzal a fogszam-
mal a tengely iranyaba. Helyezze a stabilizatorru-
dat ismet a lengokarba.
	Forgassa el a masik stabilizatorrudat az ellenkezo
iranyban ugyanazzal a fogszammal es helyezze
azt be a lengokarba es az dsszekdtoelembe.
	Helyezze mindket torzios rudat az dsszekdtoelem-
be ugy, hogy szabadon mozogjanak es feszitse
meg az dsszekdtoelemet a szorftobilinccsel.
	Helyezze a hatso futomuszerkezetet a gepkocsi
ala.
	Annak erdekeben, hogy a lengokarok megfeleloen
alljanak a torzios rudak beszereleset megelozoen,
celszerszamot kell keszlteni (13.26. es 13.27. ab-
ra). Allitsa be a celszerszamot Qgy, hogy az X =
372 mm (16V motor) vagy 400 mm (ABS berende-
zessel gyartott modellek)
	Szerelje le az osszekoto elemet. Kosse le a torzios
rudakat az osszekotoelem rogzitesi pontjainal as a
csapagyperselyeknel.
	Szerelje fel a sajat keszitesu szerszamot mindket
oldalon a lengescsillapito helyere.
	Kenje be a torzios rudak bordazott reszeit Molykote
BR2 kenozsirral es helyezze a torzios rudakat ugy,
hogy azok a csapagyperselyben szabadon mozog-
janak.
	Ellenorizze, hogy a torzios rudak jeloleseinek alla-
sa bal es jobb oldalon nem ter-e el ket fognal tob-
bel. Ha igen, allitsa be megfeleloen a torzios ruda-
kat egy masik olyan helyzetbe, ahova azok szaba-
don beilleszthetok.
AB С В OB
A - Anya (14 mm)
В - Anya (12 mm)
C * Menetes rud (atmero 12 mm, hossz 660 mm)
D - Derekszogu elem
E - Csavar (12 x 60 mm, 20 mm-re levagva)
F - Hegesztes
X - 372 mm (F7P motor (16V) vagy 400 mm (ABS modellek)
13.26. abra:
Sajat keszft6su celszerszam a lengokar megfelelo
helyzetben tort6no rogzftesehez
13.27. abra:
Sajat keszitesu celszerszam a lengescsillapito
hosszara beallitva es helyere beszerelve
	A beszereles tovabbi resze a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben tortenik.
	Amennyiben szQkseges, allitsa be a fekero-
szabalyozot es a fenyszorokat.
13.4.3.	A lengokarok tartoelemeinek cse-
reje
A torzios rudakkal es stabilizatorrudakkal szerelt hatso
futomuvet ehhez ki kell szerelni.
 Hegesszen egy lemezdarabot vagy egy anyat a
rugalmas csapagypersely belso perselyebe (13.28.
abra).
131
	Sajtolja ki a csapagyperselyt a tartoelemmel egyutt
a lengokarbol.
	Sajtolja a lengokar tartoelemet a megfelelo alias-
ban es az eloirt tavolsagra a lengokarra.
	Figyeljen a lengokar tartoelemAnek utkozAsi felule-
te es a tengelycsap kozepe kozotti eloirt tavolsagra
(13.29. abra: X) es a ket tartoelem kozotti megfele-
lo tavolsagra (13.30. abra. Y).
13.29. abra:
Tavolsag (X) a lengokar tartoelemenek utkozbeleme
es a tengelycsap kozeppontja kozott: 70 mm
Feltetelek
A gepkocsinak terheletlen Allapotban sik talajon kell
allnia, lehetoleg emelon. Az uzemanyagtartalynak tele
kell lennie es a gumiabroncsnyomasnak megfelelonek
kell lennie.
	A H1 As H4 tavolsagok a kerek kozepAtol mAren-
dok.
	A H2 tavolsagot az elso hossztarto alatt kell merni
a kerek kozApvonalaban.
	A H5 tavolsagot a torziosrud kozeppontjatol kell
mArni.
	Merje meg a fenti tavolsagokat a gepkocsi mindket
oldalan.
	Szamitsa ki a H1-H2 As H4-H5 tavolsagokat.
	Hasonlitsa ossze a mArt ArtAkeket a 13.2. tabla-
zatban szereplokkel.
13.30. abra:
Tavolsag (Y) a ket tartoelem kozott: 1054 ± 1 mm
13.2. tablazat:
A gepkocsi magassaga
	H1-H2	H4-H5
Clio 1,1 As 1,2 Clio 1,4 Clio 1,8 As 1,9D Clio 1,8 16V	87±7,5 mm 82+7,5 mm 87±7,5 mm 117±7,5 mm	6+7,5 mm 6±7,5 mm 4±7,5 mm 45+7,5 mm
13.5. A gepkocsi magassaganak
ellenorzese es beallftasa
13.5.1. A gepkocsi magassaganak beallf-
tasa (kiveve negy ruddal szerelt hatso fu-
tomii)
Csak a hatso gApkocsi-magassagot lehet beallitani a
torzios rudak elallitasaval. A legkisebb allitasi leheto-
sAg egy fog, ami 3 mm-nek felel meg a gepkocsi ma-
gassagaban.
13.31.	abra:
A gepkocsi magassaganak mere-
se (a H5 meret a torzios rud kb-
zeppontjaban merheto)
	Szerelje fel a sajat kAszi-
tAsu cAlszerszamot,
mellyel a lengokart meg-
felelo helyzetbe lehet alli-
tani (lasd 15.14. - 15.16.
abra).
 Allitsa be a cAlszersza-
mot a lengAscsillapito
rogzitAsi pontjai kozott
ugy, hogy a torzios rud
kAzzel elcsavarhato le-
gyen. Szerelje ki a torzios
rudat.
	Engedje le a lengokart
йду, hogy a torzios rud a
kivant szamQ bordaval
elforduljon.
	Tolja a torzios rudat a
helyAre, ennek szorulas
nAlkul kell a bordazott fu-
ratba csusznia.
	Figyelem! A gApkocsi
magassaganak beAllita-
sat kovetoen a fAnyszo-
rokat is be kell allitani.
132
13.5.2. A gepkocsi magassaganak bealli-
tasa (negyrudas hatso futomu)
Uj hatso futomu
A magassag az egyik oldalon megfelelo, de a ket
oldal magassaga kozott tul nagy a kiildnbseg. A tul
nagy kiilonbseget a bal es a jobb oldal kozott mindig
ugy kell helyrehozni, hogy az alacsonyabbik oldalon a
stabilizatorrudat elcsavarjuk.
Figyelem! Fontos, hogy az alacsonyabb oldalt emel-
juk meg, es ne a magasabbikat engedjuk lejjebb.
	Jelolje meg a torzios rudak es a stabilizatorrudak
helyzetet a rogzitesi pontokhoz es az osszekotoe-
lemhez kepest az alacsonyabbik oldalon.
	Szerelje fel a sajat keszitesu celszerszamot a len-
gokar megfelelo helyzetbe allitasahoz (lasd a
15.26. es 15.27. abrakat). Allitsa be a celszersza-
mot az X meretre.
	Szerelje le a megjelolt torzios rudakat es a stabili-
zatorrudat.
 Merje meg a stabilizatorrud nelkuli oldalon a kerek
kozeppontja es a talaj kozotti tavolsagot.
 Hosszabbitsa meg a celszerszamot, hogy a kerek
ugyanannyival lesullyedjen, mint amennyi a ket
cserelendo oldal kozotti kiildnbseg. Figyelem! Ne
allitsa el a masik oldalon a celszerszamot.
 Szerelje a stabilizatorrudat a helyere, annak sza-
badon kell mozognia. Ellenorizze a bordak elfordu-
lasanak szamat a lengokarban es az osszekotoe-
lemben, lasd 13.3. tablazat.
 Szerelje be a ket torzios rudat az eredeti helyzete-
be.
 Szerelje fel a lengescsillapttokat es a kereket.
Figyelem! A gepkocsi magassaganak beallitasa utan
a fenyszorokat be kell allftani.
A magassag nem megfelelo, bal es jobb oldal kd-
zott tul nagy a kiildnbseg
A bal es jobb oldal kozotti tul nagy kiilonbseget mindig
olymodon kell megsziintetni, hogy a stabilizatorrudat
az alacsonyabbik oldalon elforgatjak.
Figyelem! Fontos, hogy az alacsonyabbik oldalt
emelje meg es a magasabbikat engedje le.
 Jelolje meg a torzios rudak es a stabilizatorrudak
helyzetet a rdgzftesi pontokhoz es az osszekotoe-
lemhez kepest az alacsonyabbik oldalon.
 Szerelje fel a sajat keszitesu celszerszamot a len-
gokar megfelelo helyzetbe allitasahoz (lasd a
15.26. es 15.27. abrakat). Allitsa be a celszersza-
mot az X meretre.
 Szerelje le a megjelolt torzios rudakat es a stabili-
zatorrudat.
 Merje meg a stabilizatorrud nelkiili oldalon a kerek
kozeppontja es a talaj kozotti tavolsagot.
 Hosszabbitsa meg a celszerszamot, hogy a kerek
ugyanannyival lesiillyedjen, mint amennyi a ket ol-
dal kozotti kiildnbseg, melyet ki kell egyenlfteni. Fi-
gyelem! Ne allitsa el a masik oldalon a celszer-
szamot.
 Szerelje a stabilizatorrudat a helyere, annak sza-
badon kell mozognia. Ellenorizze hogy hany bor-
daval fordult a el a rud a lengokarban es az ossze-
kotoelemben, lasd 13.3. tablazat.
 Allitsa el mindket celszerszamot bal es jobb olda-
lon ugy, hogy a tavolsag a kerek kozeppontja es a
talaj kozott ugyanannyival nojon vagy csdkkenjen,
mint amennyi a kijavitando magassagkiilonbseg.
 Ebben az allasban szerelje fel a ket torzios rudat,
ezeknek szabadon kell mozogniuk. Ellenorizze,
hogy hany bordaval fordult el a torzios rud a lengo-
karban es az osszekotoelemben, lasd 13.3. tabla-
zat.
	Szerelje fel a lengescsillapttokat es kereket.
Figyelem! A gepkocsi magassaganak beallitasat ko-
vetoen a fenyszorokat is be kell allftani.
A magassag nem megfelelo, de bal es jobb oldal
kdzdtti kiildnbseg elfogadhato.
A magassagot a torzios rudak elallitasaval lehet bealli-
tani.
	Jelolje meg a torzios rudak helyzetet a rdgzftesi
pontokhoz es az dsszekotoelemhez kepest az ala-
csonyabbik oldalon.
	Szerelje fel a sajat keszitesu celszerszamot a len-
gokar megfelelo helyzetbe allitasahoz (lasd a
15.26. es 15.27. abrakat). Allitsa be a celszersza-
mot az X meretre.
	Szerelje le a megjelolt torzios rudakat.
	Merje meg a stabilizatorrud nelkuli oldalon a kerek
kozeppontja es a talaj kozotti tavolsagot.
	Allitsa el a celszerszamokat mindket oldalon
ugyanolyan mertekben, hogy a kerek kozepe es a
talaj kozott a tavolsag ugyanannyival nagyobb vagy
kisebb legyen, mint amennyi a kijavitando magas-
sagkiilonbseg.
	Szerelje fel a ket torzios rudat a helyere, ezeknek
szabadon kell mozogniuk. Ellenorizze, hogy hany
foggal keriilt a torzios rud elforgatasra a lengokar-
ban es az osszekdtoelemben, lasd 13.3. tablazat.
	Szerelje fel a lengescsillapftokat es a kereket
Figyelem! A gepkocsi magassaganak beallitasat ko-
vetoen a fenyszorokat is be kell allftani.
13.3. tablazat:
Az osszekdtoelemben elallitando fogak szama
Kijavitando magassag- kulonbseg (mm)	Fogak szamaval elalli- tani
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50	2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Megfelelo hatso futomii
Szerelje fel a sajat keszitesu celszerszamot a lengo-
kar megfelelo helyzetbe allitasahoz (lasd a 15.26. es
15.27. abrakat). Allitsa be a celszerszamot az Y me-
retre, mikozben a torzios rudak es stabilizatorrudak
szabadon mozognak. Az Y meretet kell kiindulasi
pontnak tekinteni, nem az X meretet.
..	;=и
Tul паду kuldnbseg a bal es jobb oldal kozott
	Jelolje meg a torzios rudak helyzetet a rogzitesi
pontokhoz es az osszekotoelemhez kepest az ala-
csonyabbik oldalon.
	Szerelje le a megjelolt torzios rudakat es a stabili-
zatorrudat.
	Valtoztassa meg a celszerszam Y meretet azon az
oldalon, ahol a stabilizatorrud kiszerelesre kerult
ugy, hogy a stabilizatorrudat szabadon be lehessen
allftani a jelolesekkel egy vonalban. Allitsa el ebbol
a helyzetbol kiindulva mindket celszerszamot
ugyanolyan mertekben, hogy meg lehessen talalni
azt az allast, ahol a torzios rudak szabadon mo-
zognak es a jeldlesek egybe esnek. Rogzitse a
celszerszamot ebben az uj helyzetben.
	Ezt kovetoen fejezze be a beallitast az uj hatso
futomuszerkezet beallitasara vonatkozo muveletle-
irasnak megfeleloen.
A magassag-beallitas nem megfelelo, a bal es jobb
oldal kozotti elteres elfogadhato
A magassagot a torzos rudak elallitasaval lehet bealli-
tani
	Jelolje meg a torzios rudak helyzetet a rogzitesi
pontokhoz es az osszekotoelemhez kepest.
	Szerelje le a megjelolt torzios rudakat.
	Allitsa el ebbol a helyzetbol kiindulva mindket cel-
szerszamot ugyanolyan mertekben, hogy meg le-
hessen talalni azt az allast, ahol a torzios rudak
szabadon mozognak es a jeldlesek egybe esnek.
Rogzitse a celszerszamot ebben a helyzetben.
	Ezt kovetoen fejezze be a beallitast az uj hatso
futomuszerkezet beallitasara vonatkozo muveletle-
irasnak megfeleloen.
13.6.	Futomubeallftas
Elso futomu beallitasa
Csak a kerekosszetartast lehet allitani az elso futdmu-
nel. Az utanfutas az elso es hatso magassag-beallitasi
ertekek kozotti H5-H2 kiildnbsegtdl fCigg (lasd 13.31.
abra), a kerekdoles szoge es a csapterpesztes az elso
oldalon mert ket magassagertek kozotti H1-H2 ku-
lonbsegtol fugg.
Beallitasi ertekek
	A futomu beallitasi ertekeinek ellenorzesekor a
gepkocsinak sik talajon kell allnia.
	A gumiabroncsok nyomasanak megfelelo erteken
kell lennie es azonos meretueknek kell lenniuk.
	A kerekcsapagyaknak jo allapotban kell lenniuk.
	A kerekfelfuggesztes alkatreszei nem lehetnek tul-
zottan kopottak.
	A lengescsillapitoknak megfelelo allapotban kell
lenniuk.
	A gepkocsinak ikes (terheletlen) allapotban kell
lennie.
	Az Ozemanyagtartalynak tele kell lennie.
A hatso futomu beallitasa
Figyelem! A kerekdoles szoge es a kerekosszetartas
a hatso kerekeknel nem allithato be, az a hatso futo-
mu alkatreszeinek allapotatdl fugg.
13.4. tablazat:
Futomubeallitasi adatok (kiveve negy rudas hatso
futomuvel szerelt modellek F7P motor (16V) es
ABS modellek)
Elso kerekek Kerekosszetartas Kerekdoles szoge H1-H2=75 mm H1-H2=85 mm H1-H2=95 mm H1-H2=115 mm H1-H2=165 mm max. kuldnbseg bal/jobb kozott Utanfutas H5-H2=50 mm H5-H2=70 mm H5-H2=90 mm H5-H2=110 mm H5-H2=130 mm max. kuldnbseg bal/jobb kozott Csapterpesztes H1-H2=75 mm H1-H2=85 mm H1-H2=95 mm H1-H2=115 mm H1-H2=165 mm max. kOlonbseg bal/jobb kozott Hatso kerekek Kerekosszetartas Kerekdoles szoge	-10’±10’ -1±1 mm -10’±30’ -20’±30’ -30’±30’ -30’±30’ -10’±30’ Г 4° 3°30’ 3° 2°30’ 2° 1° -9°50’±30’ -10°±30’ -10°20’±30’ -10°40’±30’ -11°10'±30’ Г 0-3 mm -50’±30’
13.5. tablazat:
Kerekgeometria negy ruddal szerelt hatso futd-
munel (F7P motor (16V) es ABS berendezessel
szerelt modellek)
Elso kerekek
Kerekosszetartas
Kerekdoles szoge
H1-H2=40 mm
H1-H2=120 mm
H1-H2=130 mm
H1-H2=140 mm
H1-H2=185 mm
Max. kuldnbseg bal/jobb kozott
Utanfutas
H5-H2=41 mm
H5-H2=60 mm
H5-H2=79 mm
H5-H2=98 mm
H5-H2=117mm
-20’±10’
-2±1 mm
43’±30’
1 °33’±30’
1 °30’±30’
1 °25’±30’
26’±30’
1°
3°5’
2°35’
2°5’
Г35’
Г05’
134
max. kOlonbseg bal/jobb kozott
Csapterpesztes
H1-H2=40 mm
H1-H2=120mm
H1-H2=130mm
H1-H2=140 mm
H1-H2=185 mm
max. kulonbseg bal/jobb kozott
Hatso kerekek
Kerekosszetartas
Kerekdoles szoge
1°
8°38’±30’
10°47’±30’
10°56’±30’
11 °03’±30’
11 °08’±30’
1°
-10-30’ 3 mm
-50’±30’
13.7.	Kerektarcsak es gumiabron-
csok
	Ellenorizze rendszeresen a gumiabroncsok nyo-
masat hideg Allapotban. Ne feledkezzen meg a
potkerekrol.
	Meleg gumiabroncsoknal a nyomas 0,2-0,3 bar-ral
nagyobb. Vegye ezt szamftasba es soha ne csok-
kentse a gumiabroncs nyomasat meleg allapotban.
13.6. tablazat:
Gumiabroncsok nyomasa
Kivitel	Kerektar- csa merete	Gumi- abroncs merete	Gumiabroncs nyomasa* Jbar)		
			elol	hatul
1,1 RL/RN	4,5J	145/70R 13S	2,4	2,4
1,2 RL/RN	4,5J	145/70 R 13S	2,4	2,4
1.4 RN/RL /Baccara	5J	165/65 R 13T	2,1	2,3
1,8 RT/Baccara	5,5J	165/60 R 14 H	2,3	2,3
1,8 16 V	6J/6.5J	185/60 R 14 V 185/55 R 15 V	2,2	2,2
Dizel	5J	165/65 R 13T 155/70 R 13 S	2,4	2,4
Potkerek	ugyanugy mint hatso kerekeknel			
* Automata sebessegvaltds kivitelek: 0,1 bar-ral tobb
14. KORMANYBERENDEZES
14.1.	Bevezetes
A Renault Clio modelleket fogasleces kormanymuvel
lattak el. A modelltol fuggoen kormanyszervo beren-
dezest is lehetett rendelni.
14.2.	A kormanyoszlop es a felso
kormanyoszlop-tengely ki- es be-
szerelese csapagyakkal egyutt
14.1. abra:
A kormanyoszlop kulon biztonsagi egyseggel
es anelkul
14.4. abra:
A gumitok szoritobilincsenek atvagasa
(szervoberendezes nelkul)
Kiszereles
	Szerelje le a kormanykerek alatti bontolemezt.
	Jelolje meg a kormanyoszlop allasat.
	Szerelje le a kormanykereket.
	Szerelje le eloszor az also, majd a felso kormany-
oszlop-bontast.
	Engedje ki egy kicsit a kormanyoszlop-kapcsolo
csavarjat (14.2. abra: L).
14.2. abra:
A kormanyoszlop-kapcsolo rogzitocsavarja
	Nyomja be a kapcsolokat annyira, hogy a kup leval-
jon.
	Kosse le a kapcsoloblokkokat.
	Vegye le a kapcsolokat.
	Hajtsa ki a kormanyoszlop rogzitocsavarjait a sze-
relvenyfalon, lasd 14.3. abra.
	Szervoberendezes nelkul: Vagja at a szoritobilin-
cset es tolja felre a gumitokot, lasd 14.4. abra.
	Csavarja le a szoritocsavar anyajat, lasd 14.5. ab-
ra.
\ X	14.5. abra:
A szoritocsavar anyajanak lecsavarasa
(szervoberendezessel)
	Hajtsa ki a keresztcsuklo szoritocsavarjat.
	Hajtsa ki a kormanyoszlop negy rogzitocsavarjat.
	Kosse le a gyujtaskapcsolo csatlakozasat es sze-
relje le a kormanyoszlopot. Szervoberendezessel
szerelt gepkocsik: szerelje le a vedoboritast (14.6.
abra: E) a tuzfalrol es szerelje ki a kormanyoszlop-
pal egyutt.
Biztonsagi kormanyoszlop ellenorzese
Ezt a tipusu kormanyoszlopot nem lehet szetszerelni.
Ha a kormanyoszlop nem illeszkedik a helyere, a
hosszat ellenorizni kell, lasd 14.7. abra.
136 ' И||М .	...	.-1 ...........    111....
A vedoboritas (Е) a kormanyszervoval szerelt
gepkocsiknal
L = 396,5 ± 1 mm a kormanyszervo nelkul szerelt gepkocsiknal
L = 346,5 ± 1 mm a kormanyszervoval szerelt gepkocsiknal
14.7. abra:
A biztonsagi kormanyoszlop hossza
Beszereles
A kormanyoszlop beszerelese a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben tortenik.
	A kormanyszervo nelkul szerelt gepkocsik: rogzitse
a gumitokot uj szoritobilinccsel.
	Szerelje fel a kormanykereket a megfelelo helyzet-
be.
14.3.	Kormanymu
14.3.1.	A szervoberendezes nelkiili kor-
manymu ki- es beszerelese
14.8. abra:
A szervoberendezes пё1кйН kormanymu
Kiszereles
	Helyezze a gepkocsi elejet bakokra.
	Szerelje le az elso kerekeket.
	Kosse le a mindket oldalon a nyomtavrud-
gombcsuklokat gombcsuklo-lenyomo szerszam-
mal.
	Forgassa el a kerekeket jobbra.
	Szerelje le az also kormanyoszlop-csuklo szorfto-
csavarjat. Jelolje meg a keresztcsuklo allasat a
hajto fogaskerek-tengely bordazatahoz kepest.
Kosse le a keresztcsuklot.
	Hajtsa ki a kormanymuvet rogzito ket csavart.
	Szerelje le a kormanymuvet a nyomtavrudakkal
egyOtt.
Figyelem! Ne csavarja le a nyomtavrud-vegek anya-
csavarjait; csak abban az esetben ha cserelni kell
azokat. Ebben az esetben csavarja le a nyomtavrOd-
vegeket es szamolja meg a fordulatok szamat.
Beszereles
A kormanymu beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
	Ha az also kormanyoszlop-tengelyt nem lehet a
hajto fogaskerek tengelyere rogziteni, a biztonsagi
kormanyoszlop hosszat ellenorizni kell, lasd 14.7.
abra.
	A beszereleskor figyeljen az elozoleg keszitett jelo-
lesekre.
	Ellenorizze az elso kerekek geometriajat.
14.3.2.	A szervo-kormanymu ki- es besze-
relese
Kiszereles
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Kosse le mindket oldalon a nyomtavrud-
gombcsuklokat.
	Dizelmotor: Szerelje le elobb a kormanyszervo szi-
vattyu felso rogzitocsavarjait a tartoelemmel, majd
az also rogzitocsavarokat. Kosse le a vezetekek
tartopantjait es kosse le a vezetekeket a szivattyu-
rol.
Figyeljen ekozben a kiszivargo olajra. Kosse le a ve-
zetekeket a szivattydrol. Szerelje ki a szivattyut felfele.
 Szerelje le a szontocsavart a kormanyoszloprol,
lasd 14.5. abra.
	Helyezzen szontobilincset mindket csore a folya-
dek-kiegyenlitotartalynal.
	Szerelje le a magasnyomasu vezetek rogzitoele-
met (14.9. abra).
	Szerelje le a nyomovezetek rogzitoelemet.
	Kosse le a magasnyomasu vezetek es a nyomove-
zetek hollandi csavarjat.
	Szerelje le a nyomovezetek szontobilincset es
kosse le a vezeteket.
	Kosse le a kipufogocsovet az elso reszrol. Nyomja
a kipufogocso elso reszet a gepkocsi eleje fele.
	Hajtsa ki a kormanymu negy rogzitocsavarjat a
futomubolcson.
	Engedje le a kormanymuvet es vegye ki azt a jobb
kerekdob felol.
137
Beszereles
A kormanymu beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
	Uj kormanymu: Szerelje at a regi kormanymu
nyomtavrud-vegeit az uj kormanymure. Szamolja
meg a kicsavaraskor a fordulatok szamat, huzza
meg nyomtavrud-vegeket ugyanezzel a szamu for-
dulattal.
	Rogzitse a csavarokat es anyakat az eloirt nyoma-
tekkal.
	Toltse fel a kiegyenlito-tartalyt a MAXI jelolesig es
legtelenitse a rendszert, lasd 14.10. pont.
	Ellenorizze a kerekosszetartast.
14.4.	A nyomoelem beallitasa
Ha zorgo vagy kopogo hang hallhato gorongyos uton
valo haladaskor, lehetseges, hogy a fogaslecnel nines
megfelelo illeszkedes. Ellenorizze, hogy a nyomoelem
megfeleloen van-e beallitva. Ehhez a kormanymuvet
ki kell szerelni.
Ellenorzes
	Fogja meg a fogaslecet azon az oldalon, ahol a
nyomoelem fog.
	Mozgassa a fogaslecet elore-hatra.
	Ha mozgas, majd ezt kovetoen zorgo hang erze-
kelheto, a nyomoelemet cserelni kell.
Beallitas
Cisse vissza a biztositoperemeket (A), lasd 14.11. ab-
ra.
Csavarja tovabb a bealh'toanyat ket lapnyival (120°) ,
ehhez hasznaljon 10 mm-es inbuszkulcsot. Ellenoriz-
ze, hogy a jatek megszunt-e.
Figyelem! allitoanyat legfeljebb harom lapnyival
(180°) szabad becsavarni.
	Biztositsa az allitoanyat a biztositoperem ket he-
lyen torteno beutesevel.
14.5.	A gombcsuklo le- es felszere-
lese
Renault celszerszam
Kulcs a gombcsuklo kiengedesehez
es meghuzasahoz......Dir.812-01 vagy 832-01
Leszereles
	Csavarja ki a nyomtavrudveg ellenanyajat, tartsa
ellen ekozben a gombcsuklot, lasd 14.12. abra.
	Szerelje le a nyomtavrud-gombcsuklot a tengely-
bakrol, hasznaljon ehhez megfelelo gombcsuklo-
lenyomo szerszamot.
	Jelolje meg a nyomtavrudveg helyzetet.
	Csavarja ki a nyomtavrudveget a nyomtavrudbol,
ekozben szamolja meg a fordulatokat.
	Szerelje le a fogaslec boritasat.
	Csavarja ki a gombcsukldt a fogaslecbol celszer-
szam segitsegevel, lasd 14.13. abra. Tartsa ellen
az utkozogyurut fogoval.
14.12. abra:
Az ellenanya (E) kicsavarasa, ehhez a gombcsuklot el-
len kell tartani
Beszereles
Figyelem! A biztositolemezt es az utkozogyurut min-
dig cserelni kell.
	Kenjen Loctite Frenbloc ragasztot a gombcsuklo
menetere.
	A gombcsuklo felszerelese a kiszerelessel ellente-
tes sorrendben tortenik. Figyeljen ekozben az
alabbiakra:
138
	Fordi'tsa el teljesen az egyik oldalra a kormanymu-
vet, hogy a fogaslec ne nyuljon ki a kormanymubol
es a csapagy levaljon.
	Szerelje le a csapagyat lapos, lekereki'tett csavar-
huzdval.
	Tisztitsa le alaposan a fogaslecet es az drintkezesi
feluletet, majd kenje be az alkatreszeket Molykote
BR2 kenozsirral.
	Szerelje fel az uj csapagyat ds ellenorizze, hogy a
harom bOtyok a hornyokba illeszkedik-e.
	Szerelje be a nyomtavrudat es a gombcsuklot a
14.5. pontnak megfeleloen.
14.13. abra:
A nyomtavrud kiszerelese a gdmbcsukloval celszer-
szam segitseg6vel 
1 - Gombcsuklo	4 * Fogaslec
2 * Utkozogyuru biztosi'tolemezzelB - Sikra munkalt oldal
14.14. abra:
A gombcsuklo rogzitese
	Szereljen fel uj szoritobilincset a gumitokra.
	Ogyeljen arra, hogy az Otkdzogyuru megfeleloen
illeszkedjen a fogaslecre.
	Ellenorizze a kerekosszetartast, ha a gombcsuklo
leszerelesre keriilt.
14.6.	A nyomtavrudveg es a gumi-
tok le- es felszerelese
Leszereles
	Preselje ki a nyomtavrud-gombcsuklot a kinyomo-
szerszammal a tengelybakbol.
	Jeldlje meg a nyomtavrudveg allasat.
	Csavarja ki a nyomtavrud-veget a nyomtavrudbol,
szamolja meg ekozben a fordulatok szamat.
	Vegye le a gumitokot.
Felszereles
	A nyomtavrudveg felszerelese a leszerelessel el-
lentetes sorrendben tortenik. Figyeljen ekozben az
alabbiakra:
	Szereljen fel uj szoritobilincset a gumitokra.
	Ogyeljen arra, hogy mindket nyomtavrudvegnel
azonos legyen a szabad menetek szama
	Ellenorizze a kerekosszetartast.
14.7.	A szervoberendezes nelkiili
kormanymu zajtompito csapagya-
nak csereje
Szerelje le a jobb oldalon a nyomtavrudat a gdmbcsuk-
loval a 14.5. pontnak megfeleloen.
14.8.	A kormanyszervo-szivattyu ki-
es beszerelese
14.8.1.	A mechanikus hajtasu
kormanyszervo-szivattyu
Kiszereles
	Szerelje ki a generatort.
	Szontsa el a tapvezetekeket szontobilinccsel.
	Szerelje ki a jobb fenyszorot-
	Szerelje le a generator feszitoelemet.
	Kosse le a dugaszolo csatlakozo a nyomasfelfogd
elemrol
	Szerelje le a magasnyomasO vezetek tartoelemet.
	Kosse le a tap- es magasnyomasu vezeteket.
	Szerelje ki a szivattyu ket felso rogzitocsavarjat
	Szerelje le a szivattyu merevitorudjanak also rogzi-
tocsavarjait es lazitsa ki egy kisse a felso csavart.
	Emelje ki a szivattyut a tartoelemmel a motorterbol.
Figyelem! Ha a szivattyut cserelni kell, a szijtarcsat
es a tartot ki kell szerelni es az uj szivattyura at kell
szerelni.
A szijtarcsa csereje
	Merje meg eloszor a tavolsagot a szijtarcsa agya
es a tengely vege kozott.
	Huzza vagy nyomja le a szijtarcsat a tengelyrol a
szijtarcsa tipusatol fOggoen.
	Figyelem! Ellenorizze, hogy a szivattyu tartoeleme
felszerelheto-e miutan a szijtarcsa felszerelesre
keriilt. Ha nem, szerelje fel a szivattyu tartoelemet
mielott a szijtarcsat a helyere preseine.
	Preselje fel a szijtarcsat annyira a tengelyre, hogy
a megfelelo meretet erje el.
Beszereies
A szivattyu beszerelese a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik.
	Allitsa be az ekszijat.
	Toltse fel es legtelem'tse a kormanyszervo beren-
dezest, lasd 14.10. pont.
14.8.2.	Az elektromos hajtasu kormany-
szervo szivattyu
	Szerelje le eloszor a szivattyu felso rogzitocsavar-
jait a tartoelemmel egyutt, majd az also rogzitocsa-
varokat.
	Szerelje le a vezetekek rogzitobilincseit es kosse le
a vezetekeket a szivattyurol. Figyeljen ekozben a
kiszivargo olajra.
	Kosse le a vezetekeket a szivattyurol.
	Szerelje ki a szivattyut felfele.
	A szivattyu beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
	Toltse fel es legtelenftse a szervo-berendezes fo-
lyadekkoret, lasd 14.10. pont.
14.9.	A szervo-szivattyu mukodese-
nek ellenorzese
14.9.1.	A mechanikus hajtasu szervokor-
many-szivattyu
14.15. abra:
A kormanyszervo berendezes olajnyomasanak ellenor-
z6se (mechanikus hajtasu kormany-szervo szivattyu)
14.9.2.	Az elektromos hajtasu kormany-
szervo-szivattyu
Renault сё/szerszam
Csoszonto bilincsek...............Mot.4553-01
Kiegeszito elem.......................Dir. 1197
Nyomasmero................Fre.,1085	vagy 844.04
	Szerelje ki az akkumulatort.
	Szontsa el a szivattyu nyomocsovet a szorftoka-
poccsal.
	Kosse le a magasnyomasu csovet.
Figyelem! Fogja fel a kiszivargo folyadekot.
	Helyezze a kiegeszito elemet a cso es szivattyu
koze.
	Kosse be a nyomasmerot.
	Szerelje le a csoszonto kapcsot.
	Ellenorizze a folyadek szintjet, amennyiben szOk-
seges, toltson utan.
	Jarassa a motort a nyomas ellenorzesehez.
A kerekeknek egyenes allasban kell lenniOk: a
nyomas soha nem emelkedhet 0-3 bar foie (motor
fordulatszamatol fuggetlenOI).
A kerekeket teljesen el kell forditani az egyik oldal-
ra: max. 79 - 86 bar (vegezze el ezt az ellenorzest
gyorsan, hogy a folyadek homerseklete ne mele-
gedjen tul).
A kormanyszervo berendezes olajnyomasanak ellenor-
zese (elektromos hajtasu kormanyszervo-szivattyu)
Renault c6lszerszam
Holland! anya........................Dir.1204
Nyomasmero.................Fre.1085 vagy 244.04
	Szerelje ki az olajnyomasmero zarodugojat a ki-
meno magasnyomasu vezetekbol.
	Csavarjon be egy hollandi csavart (Renault
Dir.1204 celszerszam) es nyomasmerot (Renault
Fre.1085 vagy 244.04).
	Jarassa a motort a nyomas ellenorzesehez.
A kerekeknek egyenes allasban kell lenniuk: a
nyomas nem lehet 5-7 bar folott (a motor fordulat-
szamatol fOggetlenOI).
A kerekeket teljesen az egyik oldalra kell elfordfta-
ni: maximalis nyomas 79 - 86 bar (vegezze el ezt
az ellenorzest gyorsan, hogy a folyadek homersek-
lete ne melegedjen tul).
14.10.	A hidraulika rendszer feltol-
tese es legtelemtese
Folyadek urtartalma
mechanikus kormanyszervo-szivattyu...........1,1
elektromos kormanyszervo-szivattyu...........0,7
Folyadek tfpusa...................Elf	Renaultmatic
D2/Mobil ATF 220
	Toltse fel a kiegyenlito tartalyt teljesen az elofrt
folyadekkal.
	Forditsa el lassan a kormanykereket mindket
iranyban Otkozesig.
	Toltson utan a kiegyenlitotartalyba.
	Indftsa be a motort es forgassa el a kormanykere-
ket lassan mindket iranyban Otkozesig.
	Toltson utan ismet folyadekot.
A rendszert nem kell legtelemteni.
140
15.	A FEKRENDSZER
15.1.	Bevezetes
A Renault Clio modelleket keresztben osztott fekrend-
szerrel, elol tarcsafekekkel, hatul onallito dobfekekkel
lattak el. A fekero-szabalyozokat a hatso fekhenge-
rekbe szereltek. A kezifek mechanikusan hat a hatso
fekekre.
A kiviteltol fuggoen Bosch blokkolasgatlo rendszert
(ABS 2E) alkalmaznak; ehhez hatul mindig tarcsafe-
keket es kettos, a terhelestol fuggo fekero-szabalyozot
szereltek.
15.2.	Elsofekek
15.2.1.	A fekbetetek csereje
Figyelem! Cserelje mind a negy fekbetetet egyszerre.
Hasznaljon azonos tipusu fekbeteteket.
Renault celszerszam
Fekdugattyuhoz nyomoszerszam.........Fre.823
Lucas (Girling)
	Kosse le a kopasjelzok elektromos vezetekeit.
	Nyomja vissza a dugattyut olymodon, hogy a fek-
nyerget kezzel kifele huzza.
	Szerelje le a vezetocsavarokat.
Figyelem! Ne tisztitsa le a vezetocsavarokat, te-
gye azokat egy tiszta rongyra.
	Szerelje le a hazat a feknyeregrol.
	Szerelje ki a fekbeteteket.
	Ellenorizze, hogy a fekdugattyu gumiharangja nem
serult-e.
	Ellenorizze a szoritogyurut es a tobbi alkatreszt.
	Ellenorizze, hogy a vezetocsavarok gumiharangjai
sertetlenek-e.
	Nyomja vissza a dugattyut a feknyeregbe a cel-
szerszammal, lasd 15.1. abra.
	Kenjen Loctite Frenbloc ragasztot a felso vezeto-
csavarra, nyomja a feknyerget lefele es szerelje fel
a felso vezetocsavart.
	Huzza meg a vezetocsavarokat az eloirt nyoma-
tekkal, eloszor az alsot.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt, hogy a fekdu-
gattyu es a fekbetetek benyomodjanak.
7 - Vezetocsavarok
15.2. abra:
Fekbetetek a rugokkal a megfelelo helyzetben
15.1.	abra:
Celszerszam a dugattyunak a feknyeregbe torteno visz-
szanyomasahoz (Lucas, Girling)
	Szerelje fel a fekbeteteket a rugokkal, figyeljen a
megfelelo helyzetre.
Figyelem! A kopasjelzohoz tartozo csatlakozonak
a belso oldalon kell lennie.
	Szerelje fel a feknyerget.
	Kenjen Loctite Frenbloc ragasztot az also vezeto-
csavarra es szerelje fel azt.
15.3. abra:
Asszimetrikus Bendix fekbetetek. A horony (В) a ко-
zepso allastol eltolva helyezkedik el. A kiilso beteteknel
a horony (B) a kozepvonal alatt van, a belso bet6teknel
a kdz6pvonal foldtt. A biztositorugo a (D) feknyereg
belso oldalan, a rogzitocsavar mellett talalhato.
141
Bendix
A Bendix tipusu fekbetetek asszimetrikusak lehetnek
(a fekmunkahenger atmerojetol fuggoen: 45 mm-es
atm era: szimmetrikus, 48 mm-es atmero: asszimet-
rikus, lasd 15.2. abra).
	Kosse le a kopasjelzo elektromos vezetekeit.
	Nyomja vissza a dugattyut azaltal, hogy a feknyer-
get kezzel kifele huzza.
	Szerelje ki a biztosftorugot (1), a vedolemezt (2))
es a fekbeteteket (15.4. abra).
	Ellenorizze, hogy a porvedo gumi es a csavarok
vedohiivelyei serulesmentesek-e.
	Nyomja vissza a dugattyut a feknyeregbe a cel-
szerszammal.
	Szerelje be a fekbeteteket a rezgesgatlo rugokkal.
Figyeljen az asszimetrikus fekbetetek megfelelo
helyzetere (lasd 15.3. abra).
	Szerelje fel a biztositolemezt a helyere. Szerelje fel
a biztosftorugot.
	Kosse be a kopasjelzo vezeteket.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt, hogy a fek-
munkahenger es a fekbetetek beilleszkedjenek.
1 - Biztositorugo	2 - Biztositolemez
15.4. abra:
A f6kbetetek ki- es beszerelese
	Nyissa meg a legtelenitocsavart es varjon, mfg a
fekfolyadek kiaramlik. Figyelem! Ogyeljen arra,
hogy a fekfolyadek kiegyenlito tartalya tele legyen.
	Zarja el a legtelenitocsavart.
	Szerelje fel a feknyerget.
	Legtelenftse a fekrendszert ha a fekfolyadek kie-
gyenlfto tartalya kiurult, lasd 15.9. pont. Ha nem, a
feknyereg legtelenitese is elegendo.
	Figyelem! Ha a fekdugattyii furata hornyolt, a fek-
nyerget cserelni kell.
1	5.2.3. A feknyereg felujitasa
	Szerelje le a feknyerget, lasd 15.2.2. pont.
	Szerelje le a gumiboritast (biztositorugoval a Lucas
(Girling)) feknyeregnel.
	Szerelje ki a dugattyut surftett levegovel a furatbol,
helyezzen egy fadarabot a dugattyu ala, hogy ne
seruljon meg.
	Tavoh'tsa el a tomitogyurut ovatosan a horonybol.
	Tisztitsa le az osszes alkatreszt denaturalt szesz-
ben vagy tiszta fekfolyadekban.
	Ellenorizze, hogy a dugattyuk felulete es a feknye-
regben a furat serulesmentes-e.
	Cserelje az osszes kopott vagy seriilt alkatreszt.
	Szerelje fel a feknyerget, lasd 15.2.2. pont.
1	5.2.4. A fektarcsa ki- es beszerelese
Figyelem! A fektarcsat nem lehet megmunkalni. Ha
hornyok vannak rajta, tul vekonyra kopott, vagy az
oldaliranyu Cites tulzott merteku, csere szukseges.
	Csavarja ki a feknyerget a tengelybakra rogzito ket
csavart.
	Szerelje le a ket Torx csavart, melyekkel a fektar-
csat a kerekagyra rogzitettek.
	Vegye le a fektarcsat.
	Szerelje fel a fektarcsat a kerekagyra.
	Huzza meg a Torx-csavarokat.
	Szerelje fel a feknyerget.
15.2.2. A feknyereg ki- es beszerelese
Kiszereles
	Csavarja le egy kisse a fekcsovet a feknyeregnel.
	Szerelje ki a fekbeteteket, lasd 15.2.1. pont.
	Szerelje le a feknyerget.
	Figyelem! A Bendix fekbeteteknel csavarja ki a
rogzftocsavarokat a tengelybakon.
	Csavarja le a feknyerget a fekcsorol.
Figyelem! Fogja fel a fekfolyadekot, de ne hasznalja
fel lijra.
Ellenorzes
	Ellenorizze, hogy a fekcso megfelelo allapotban
van-e.
	Ellenorizze a fekbetetek allapotat, cserelje azokat
szukseg eseten.
Beszereies
	Csavarja fel a feknyerget a fekcsore.
15.3. Hatso fekek (dobfekek)
15.3.1.	A dobfekek ki- es beszerelese
Renault celszerszamok
Kerekagyfedelhez lehiizoszerszam.......Rou. 943
Otvehiizo..............................Emb.880
	Szerelje le a kozponti kerekagy-fedelet specialis
lehuzoszerszammal.
	Engedje ki a kezifeket, Ogyeljen arra, hogy a sze-
kunder kabelek lazak legyenek.
	Nyomjon at egy csavarhiizot a kerekcsavarok egy
furatan es nyomja a kezifekszerkezet karja ellen
ugy, hogy a biityok (15.5. abra: E) levaljon a fekpo-
farol. Ezt kovetoen nyomja a kart teljesen vissza.
	Szerelje le a kozponti kerek-anyat es a nyomogyu-
rtit.
	Szerelje le a kerekdobot.
142
15.5. abra:
A kezifekkar visszanyomasa
Beszereles
Figyelem! Mindket fekdobot egyszerre kell cserelni
vagy megmunkalni. A maximalis megengedett atme-
ronel tilos tovabb megmunkalni
A fekdob beszerelese a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik.
	Nyomja be nehanyszor erosen a fekpedalt.
	Allitsa be a kezifeket, lasd 15.8. pont.
15.3.2.	A fekpofak csereje es beallitasa
Renault celszerszam
Rugalmas bilincs a fekmunkahengerhez. Fre.05
Figyelem! Ha a fekpofakat cserelni kell, mind a ne-
gyet kell egyszerre cserelni. Az uj fekpofaknak
ugyanolyan tfpusuaknak es gyartmanyuaknak kell
lenniuk.
A - Primer fekpofa
В - Szekunder fekpofa
C - Rogzitett pont
P - Fekpofa also oldala
F - Allitoszerkezet
в P c 2
15.6. abra:
Hatso fek (Bendix)
1 - Felso visszahuzdrugo
2 - Also visszahuzorugo
3 - Fekpofa rogzitorugoja
4 - Kezifekkar visszahu-
zd-
Kiszereles
	Szerelje le a fekdobot, lasd 15.3.1. pont.
	Csavarja le a kozponti kerekanyat.
	Kosse le az also visszahuzorugot a specialis fogo-
val vagy csavarhOzoval.
	Rogzitse a fekmunkahengert egy rugalmas bilincs
felszerelesevel.
	Szerelje le a ket fekpofa rogzitorugoit specialis cel-
szerszammal vagy vizszivattyd-fogoval, ehhez
tartsa ellen a csapot (T) a fekalaplapnak (E) nyom-
va, lasd 15.7. abra. Nyomja be a fekpofak also ol-
dalat (P) egyenkent a megadott ponton (C). Ekoz-
ben tartsa ellen az also oldalakat, hogy a fekpofak
felulrol kiszerelhetoek legyenek a fekmunkahen-
gerbol. Szerelje ki a fekpofakat a fekalaplap allito-
szerkezetevel egyiitt es kosse le a kezifekhuzalt,
	Vegye le a fekpofakat a fekalaplaprol.
	Engedje ki a kezifekkart.
	Szerelje le a biztositorugot (15.8. abra: E).
	Forditsa el a primer fekpofat (15.9. abra: A) a nyil
iranyaba, hogy az allitoszerkezet csavarjanak feje
kiszabaduljon. A felso visszahGzorugo (1) konnyen
lekotheto ezutan.
	Szerelje le az allitoszerkezetet, hijzza kifele, majd
forditsa el. Szerelje le a rugot es kosse le a kezi-
fekkart.
C - Rogzitesi pont
E - Fekalaplap	R - Rogzitorugo
P - Fekpofa	T - Csap
15.7. abra:
A fekpofak rogzitorugoinak kiszerelese
	Ellenorizze, hogy a fekpofak olaj- es zsirmente-
sek-e.
	Merje meg a fekpofak vastagsagat.
Figyelem! Jelolje meg a fekpofakat, mivel ezek a
bal es jobb oldalon kiilonbozoek es nem cserelhe-
tok fel egymassal.
	A fekpofak beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik.
	Forditsa el csavarhdzoval az alli'togorgot annyira,
hogy az eloirt X atmerot elerje, lasd 15.9. abra:
15.8. abra:
Biztositorugo (E) kiakasztasa (Bendix)
143
J
I
I
I
X -179,2-179,5 mm	F - Recezett anya
15.9. abra:
Automata allitoszerkezet beallitasa (Bendix)
	Vegezze el ugyanezt a beallftasi muveletet a fek-
dobnal a masik oldalon is.
	Szerelje fel a fekdobokat.
	Allitsa be a f£kpofakat a fekpedal 20-szori benyo-
masaval. Ellenorizze, hogy a beallitoszerkezet a
fekdobokba illeszkedik-e.
	Szerelje le ismet a fekdobokat
	Ellenorizze, hogy a vezetekek megfeleloen mozog-
nak-e es a kezifekhuzal a fekpofakra illeszkedik-e.
	Feszftse meg a kezifekhuzalokat egyenletesen a
villa magassagaban, annyira, hogy a kezifekkarok
a behijzokar elso es masodik kattanasa kozott fel-
emelkedjenek es a masodik kattanastol kezdve
fogjanak. Huzza meg ismet az ellenanyat a villanal.
	Szerelje fel a fekdobokat es hiizza meg kerekagy-
anyat 160 Nm nyomatekkal. Szerelje fel a kerek-
agyfedeleket.
Lucas
	Szerelje le a fekdobot, lasd 13.3.1. pont.
	Csavarja le a kozponti kerekagyanyat.
	Kosse le az also hOzorugot specialis fogoval.
	Kosse le a felso huzorugot specialis fogoval vagy
csavarhilzoval.
	Helyezzen szoritobilincset a fekmunkahengerre.
	Szerelje le a rogzitorugbkat mindket fekpofarol
specialis celszerszammal vagy vizszivattyu-
fogoval, lasd 15.7. abra. Engedje ki a kezifekhuzalt,
amennyire lehet.
15.10. abra:
Az also (1) es felso (2) visszahuzorugo kiszerelese
	(Lucas)
I, I
	Szerelje le a primer fekbetetet, az allitoszerkezet
nyomocsapjat es a szekunder fekbetetet.
	Kosse le a kezifekhuzalt a szekunder fekpofarol.
	Szerelje le a rugot es a primer fekpofa allitokarjat.
	Ellenorizze, hogy a fekbetetek olaj- es zsirmente-
sek-e.
	Merje meg a fekbet6tek vastagsagat.
Figyelem! Jelolje meg a fekszerkezet alkatreszeit,
ezek bal es jobb oldalon kiilonbozoek es nem cserel-
hetok fel egymassal.
Figyelem! Ha a fekpofak cserere kerulnek, mind a
negyet ki kell cserelni. Az dj fekpofaknak azonos
gyartmanyOnak es tipusunak kell lenniuk. A fekpofak
beszerelese a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
	Csavarja le csavarhuzoval az allitoszerkezet nyo-
mocsap gorgojet dgy, hogy az eloirt atm erot elerje,
lasd 15.11. abra.
15.11. abra:
Az automata Allitoszerkezet beallitasa
178,7-179,2 mm-re (Lucas)
	Rogzitse a kerekagyanyat az eloirt nyomatekkal.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt.
	Allitsa be a kezifeket, lasd 15.8. pont.
15.3.3. A fekmunkahenger ki- es beszere-
lese
	Szerelje le a fekdobot, lasd 15.3.1. pont.
	Szerelje le a felso visszahGzorugot.
I
I
144
	Nyomja szet a fekpofakat.
	Csavarja le a fekvezetek csocsatlakozo csavarjat a
fekmunkahengeren megfelelo kulccsal.
	Csavarja ki a fekmunkahenger ket rogzitocsavarjat
a fekalaplapon es szerelje le a fekmunkahengert.
	Ellenorizze, hogy a dugattyuk es hengerek nem
rozsdasak vagy hornyoltak-e. Ha igen, a fekmun-
kahengert cserelni kell.
	Cserelje a tomfteseket.
	Szerelje be a dugattyukat az uj tomitesekkel es a
rugot is, miutan bekente tiszta fekfolyadekkal.
	Nyomja az uj porvedo gumikat a helyOkre, a legte-
lenito csavaron is.
	Szereljen fel szoritobilincset.
	A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
	Legtelenitse a fekmunkahengert vagy a teljes fek-
rendszert, lasd 15.9. pont.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt.
15.4. A hatso tarcsafek
15.4.1.	A fekbetetek csereje
Figyelem! Cserelje mindig mind a negy fekbetetet
egyszerre. Hasznaljon azonos gyartmanyu es tipusu
fekbeteteket.
	Szerelje ki a biztosftorugot (1), az eket (2) es a
fekbeteteket (15.12. abra).
1 - Biztositorugo	2 - Ёк
15.12. abra:
A fekbetetek kiszerelese (hatso fektarcsak)
	Ellenorizze, hogy a fekdugattyii gumiboritasa es a
vezetocsapok gumiborftasai serQlesmentesek-e.
	Csavarja vissza a fekdugattyut, pl. csillagcsavar-
hdzoval a furatba annyira, hogy a dugattyu meg fo-
rogjon, de ne csusszon beljebb es allitsa a hornyot
(R) a legtelenito csavar (P) meghosszabbftott vo-
nalaba, lasd 15.13. abra.
	Helyezze a rugokat a fekbetetekre.
	Helyezze a fekbeteteket a megfelelo helyzetben a
feknyeregbe.
	Szerelje be az eket a helyere es a szerelje fel a
biztosftorugot. Figyelem! A biztosftorugot a fek-
nyereg belso oldalara kell felszerelni.
	Nyomja be a nehanyszor a fekpedalt, hogy a fekbe-
tetek a fektarcsara illeszkedjenek.
15.4.2.	A feknyereg ki- es beszerelese
	Szerelje ki a fekbeteteket, lasd 15.4.1. pont.
	Lazitsa meg a fekvezeteket.
	Kosse le a kezifekhuzalt.
	Csavarja le a feknyereg rogzitocsavarjait a ten-
gelybakrol.
	Kosse le a fekvezeteket es fogja fel a kiaramlo
fekfolyadekot. Szerelje le a feknyerget.
Figyelem! Ha a fekdugattyu furata hornyolt, a fek-
nyerget cserelni kell.
	A beszereies elott csavarja fel a feknyerget a fek-
vezetekre.
	Szerelje fel a feknyerget es figyeljen ekozben az
elfordulasgatlo lemez helyzetere (15.14. abra: R).
A - Feknyereg rdgzftocsavarja
15.14. abra:
Az elfordulasgatlo lemez megfelelo helyzete (R)
	Nyissa meg a legtelenitocsavart es varjon, amig
levegomentes folyadek aramlik ki. Figyelem!
Ogyeljen arra, hogy a kiegyenlito tartaly tele le-
gyen.
	Zarja el a legtelenitocsavart.
	Legtelenitse a fekrendszert ha a fekfolyadek kie-
gyenlfto tartalya Ores volt, lasd 15.9. pont, egyeb-
kent a feknyereg legtelem'tese is elegendo.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt.
15.4.3.	A feknyereg atvizsgalasa
Figyelem! A dugattyut ne szerelje szet.
	Szerelje le a feknyerget, lasd 15.4.1. pont.
	Helyezze a feknyerget lagypofas satuba.
	Szerelje le a gumiborftasokat.
	Csavarja ki a dugattyut a hengerbol csillagcsavar-
huzo segitsegevel.
	Nyomja ki a dugattyut surftett levegovel amint az
szabadon forog.
-------- ------------------------------——— 	Li 11451
Helyezzen egy fadarabot a dugattyu es a feknyereg
koze, hogy ne keletkezzen serules.
	llsse ki a tomftogyurut tompa targgyal a henger
hornyabol.
	Tisztftsa le az osszes alkatreszt denaturalt szesz-
szel.
	Kenje be az dj tomftogyurut es a dugattydt friss
fekfolyadekkal.
	Nyomja be a dugattydt ovatosan kezzel a henger-
be. Csavarja be a dugattydt csavarhuzoval tovabb
a hengerbe, mig nem megy melyebbre.
	Allitsa a dugattydt a megfelelo allasba, lasd 15.13.
abra.
	Szereljen fel dj gumi vedoelemeket.
	Szerelje be a feknyerget, lasd 15.4.2. pont.
15.4.4.	A fektarcsa ki- es beszerelese
Figyelem! A fektarcsat nem szabad megmunkalni. Ha
hornyok vannak rajta, vekonyra kopott vagy az oldali-
ranyu utese tul nagy, cserelni kell.
	Csavarja ki a feknyereg ket rogzitocsavarjat.
	Szerelje ki a fektarcsat a kerekagyra rogzito ket
Torx-csavart.
	Vegye le a fektarcsat.
	Szerelje fel a fektarcsat.
	Huzza meg a csavarokat.
	Szerelje fel a feknyerget.
15.5.	A fofekhenger, fekrasegito es
dizel vakuumszivattyu
A fofekhenger ki- es beszerelese
	Szivja ki a fekfolyadekot kiegyenlftotartalybol.
	Huzza merolegesen felfele a kiegyenlito tartalyt.
	Jelolje meg a kulonbozo fekvezetekek helyet.
	Kosse le a fekvezetekeket.
	Csavarja ki a ket rogzito anyat es vegye le a fofek-
hengert.
	Ellenorizze a fekrasegito nyomorudjanak hosszat
(X), lasd 15.15. abra. Allitsa be a hosszat a (P)
pontnal.
	Szerelje fel a fofekhengert. Figyeljen arra, hogy a
nyomordd megfeleloen illeszkedjen a fofekhenger
hornyaba.
	Kosse be a fekvezetekeket.
	Nyomja a kiegyenlito tartalyt a helyere.
	Legtelem'tse a rendszert, lasd 15.9. pont.
A fekrasegito ki- es beszerelese
	Kosse le az akkumulatorrol a testkabelt.
	Szerelje ki a fofekhengert.
	Kosse le a vakuumcsovet.
	Szerelje ki a csuklocsapot a villabol a fekpedalnal.
	Csavarja le az anyakat es vegye le a fekrasegitot.
A fekrasegito beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Ellenorizze a ket nyomordd bealli-
tasat, lasd 15.15. abra.
A fekrasegito levegoszurojenek csereje
A fekrasegito levegoszuroje a fekpedal mogott talalha-
to es a fekrasegito kiszerelese nelkul is cserelheto.
	Szerelje le a regi szurot csavarhuzo vagy fem ho-
rog segitsegevel.
	Vagja be az uj szurot (lasd 15.16. abra).
	Szerelje fel a nyomorudra. Ellenorizze, hogy a szu-
ro korben megfeleloen zar-e.
e
A - Bevagas F - Sziiro
15.16. abra:
A fekrasegito levegoszurojenek csereje
X - 22,3 mm (beallitas (P) villanal
L -110 mm (beallitas C villanal)
15.15. abra:
A nyomorudak hosszanak ellenorzese
A fekrasegito ellenorzese
Renault celszerszam
Csoszonto bilincs.
Vakuummero........
Mot.453-01
..M.S.870
A fekrendszernek az ellenorzes idejen megfeleloen
kell mukodnie.
	Huzza le a vakuumcsovet a fekrasegftorol.
	Szereljen T-elagazast a vezetekbe, melyet leheto-
leg minel rovidebb vezetekkel kell rakotni a fekra-
segftore, a masik csatlakozas a vakuummero fele
megy.
	Jarassa a motort egy percig alapjaraton.
	Kosse le a szivocsonk vagy a vakuumszivattyu fele
meno csovet.
	Allitsa le a motort.
146
	Ha a vakuumhatas 15 masodpercen beliil 0,03 bar-
nal tobbel esik vissza, tomftetlenseg gyanithato.
	Cserelje eloszor a visszacsapo szelepet, ha ez
nem segit, cserelje a fekrasegitot, mivel azt nem
lehet javitani.
A fekrasegi'to visszacsaposzelepenek csereje
	Kosse le a vakuumcsovet a fekrasegitonel.
	Huzza ki a visszacsapo szelepet forgato mozdulat-
tal a hazbol.
	Szerelje fel az uj visszacsapo szelepet.
	Kosse be a vakuumcsovet.
	Ellenorizze a fekrasegitot.
A vakuumszivattyii ellenorzese (dizelmotor)
A szivattyut az ellenorzeskor ki kell szerelni.
	Kosse le a vakuumcsovet a szivattyunal.
	Kosson be a vakuummerot.
	Jarassa a motort 4000/perc fordulaton: a vakuum-
nak 3 masodperc alatt 700mbar foie kell emelked-
nie.
	Ellenorizze vagy cserelje a szivattyut ha a mert
ertek tul alacsony. Cserelje a menesztobiitykot.
	Ismetelje meg azt a muveletet a bal elso kereken
es a jobb hatso kereknel.
15.1. tablazat:
A fekeroszabalyozo(k) ellenorzese
Ellenorzesi nyomas (bar)	Elol	Hatul
Allando fekeroszabalyozo a hatso fekmunkahengerben	60	27
Terhelestol fiiggo fekeroszabalyozo (negy rudas hatso futomu)		
ABS berendezessel szerelt modellek	100	42+0/-8
F7P motor (16V)	100	37+0/-8
	Ha a mert ertekek elternek a megadottaktol, a ter-
helestol fiiggo fekeroszabalyozot be kell allitani. A
fekmunkahengerbe szerelt allando fekeroszabalyo-
zot ebben az esetben cserelni kell.
A terhelestol fiiggo fekeroszabalyozo beallftasa
	Csavarja ki az ellenanyat (15.18. abra: A) es csa-
varja el az allito elemet (N) a rugo megfeszitese-
hez (R).
A - Menesztobutyok
15.17. abra:
A dizelmotorhoz tartozo vakuumszivattyu.
15.6.	A fekeroszabalyozo ellenorze-
se es beallftasa
Renault celszerszam
Nyomasmero (ket darab)...............Fre.214.04
Figyelem! Az allando fekeroszabalyozokat a hatso
fekmunkahengerekbe szereltek es nem allithatok. A
terhelestol fiiggo fekeroszabalyozokat be lehet allitani
(negy rudas hatso futomu)
Ellenorzes
Feltetelek: menetkesz gepkocsi, tele iizemanyag-
tartallyal es egy szemellyel a volannal.
	Kosson be nyomasmerot a jobb elso kereknel es a
bal hatso kereknel.
	Legtelenitse a fekrendszert.
	Nyomja be a fekpedalt fokozatosan, mig az elso
fekmunkahenger a 15.1. tablazatban megadott
nyomast mutatja.
	Olvassa le a hatso fekmunkahengerre kotott nyo-
masmerorol a nyomast es ellenorizze a 15.1. tab-
lazat alapjan, hogy a megfelelo erteket kapta-e.
A - Ellenanya
N - Allftoelem
R - Rugo
A terhelestol fuggo fekeroszabalyozo beallftasa
15.18. abra:
15.7.	Blokkolasgatlo rendszer
(Bosch ABS 2E)
A blokkolasgatlo rendszer a kovetkezo alkatreszekbol
all: egy-egy sebessegerzekelo minden кегёкеп (nem
allithato): egy-egy fogaskoszoni minden kereknel, elol
a hajto tengelyen es hatul a kerekagyra sajtolva, hid-
raulikus vezerlokeszulek magnesszeleppel mindket
elso kerekhez, magnesszelep es egy kiegyenlito du-
gattyu a hatso tengelyhez es egy hidraulikus szivattyii:
elektronikus vezerlokeszulek a hidraulikus vezerlok6-
sziilekbe epitve, ondiagnosztikai rendszerrel, ABS
figyelmezteto lampa a szerelvenyfalon es diagnoszti-
kai csatlakozo a tesztkesziilekhez (csak Renault
XR25 tesztkesziilekkel olvashato le). A hidraulikus
vezerlokeszulek az elektronikus vezerlokesziilekkel a
motorter bal oldalan a fofekhenger alatt talalhato. A
diagnosztikai csatlakozo az utasterben a szerelvenyfal
alatt, a releknel es biztositekoknal talalhato.
15.7.1.	A sebessegerzekelo ki- es besze-
relese
Elol
	Szerelje le az adott kereket.
	Kosse le a sebessegerzekelo rogzitocsavarjat.
I
147
I
15.19. abra:
Az ABS alkatreszei
	Kosse le a vezeteket a vezetekkapcsokbol.
	Kosse le a rugostag mogott a motorterben a duga-
szolo csatlakozot. Szerelje le a sebessegerzekelot.
	A sebessegerzekelo beszerelese a kiszerelessel
ellentetes sorrendben tortenik.
	Kenje meg a sebessegerzekelot Molykote FB 180
kenozsirral.
	Ellenorizze alaposan a vezetekek fekveset, Cigyel-
jen arra, hogy a vezetek feszulesmentesen kerul-
jon beszerelesre.
	Helyezze fel a sebessegmerot kezzel, soha ne us-
se azt a helyere.
	Ellenorizze a fogaskoszoru teljes kerOleten az eloirt
tavolsagot a sebessegerzekelohoz kepest.
Hatul
	Szerelje le az adott oldalon a kereket.
	Kosse le a sebessegerzekelo rogzitocsavarjat.
Kosse le a sebessegerzekelot a tartoelemrol.
	Kosse le a vezeteket a felfuggesztesi pontokrol.
	A gepkocsi aljan kosse le a dugaszolo csatlakozot
a hatso futomu jobboldali rogzi'tesenel. Szerelje le
a sebessegerzekelot.
	A sebessegerzekelo beszerelese a kiszerelessel
ellentetes sorrendben tortenik.
	Kenje be a sebessegerzekelot Molykote FB 180
kenozsirral.
	Ellenorizze alaposan a vezetek helyzetet, Ogyeljen
arra, hogy a huzal feszulesmentesen keruljon be-
szerelesre.
	Helyezze fel kezzel fesziilesmentesen a sebes-
segmerot, ne usse azt a helyere.
	Ellenorizze a fogaskoszoru teljes kerulten az eloirt
tavolsagot a sebessegerzekelohoz kepest.
15.7.2.	A fogaskoszoru ki- es beszerelese
Elso
Mivel a fogaskoszoru a feltengelyre kerul felsajtolasra,
a feltengelyt eloszor ki kell szerelni, lasd 12. fejezet.
	Szerelje le a fogaskoszorut lehuzoszerszam segit-
segevel.
	Kenje be a fogaskoszorut Loctite Selbloc ragaszto-
val es hasznaljon fakalapacsot a fogaskoszoru
helyreiitesehez.
	Szerelje fel a fogaskoszorut olymodon, hogy
egyenletesen a kiilso keruleten felutogeti. Elleno-
rizze, hogy a fogaskoszoru megfeleloen illeszke-
dik-e a helyere.
	A feltengely cserejekor a fogaskoszorut at kell sze-
relni (vagy uj fogaskoszorut kell felszerelni) az Gj
feltengelyre.
Hatso
A hatso fogaskoszorukat nem lehet leszerelni a ke-
rekagyrol.
i!
15.7.3.	A fogaskoszoru/ sebessegerzekelo
kozotti tavolsag ellenorzese
A fogaskoszorun egy fogtetonek egybe kell esnie a
sebessegerzekelovel.
Merje meg a tavolsagot (X) a fogaskoszorij/ sebes-
segmero erzekelo kozott (15.20. abra vagy 15.21. ab-
ra).
15.20. abra.
Tavolsag (X) a fogaskoszoru/ sebessegnwro jelfogo
kozott e/67 0,21-1,03 mm
Tavolsag (X) a fogaskoszoru/ sebessegmero jelfogo
kozott hatul 0,40-1,50 mm
15.7.4.	Elektromos csatlakozasok (ABS)
Elektromos kapcsolasi rajz
1
£
I
8
£
m
$
8
£
5
s
йЯ
Osszekottetesek
R36 ABS/szerelvenyfal
R1 Szerelvenyfal/jobb oldal hatul
R107 Szerelvenyfal/ motor eleje
E
£
91
•4
JW
w 5
Is
’8
*|8
2
104 - Gyujtaskapcsold
105 - Akkumulator
118 - Elektronikus vezerlokeszulek
(ABS)
125 - Veszvillogok kapcsoloja
150 * Jobb hatso sebessegerzekelo
jelfogo
151 * Bal hatso sebessegerzekelo
jelfogo
152 - Jobb elso sebessegerzekelo
jelfogo
153 - Bal elso sebessegerzekelo
jelfogo
160 - Feklampa kapcsoloja
225 - Diagnosztikai csatlakozo
247 - Muszerfal
260 - Biztositekok
361 - Hidraulikus vezerlokeszulek
466 - Ossze kottetes
Teste les
MK - Bal elso oszlop testelese
MQ - Tuzfal doboz testelese
s





S


15.22. abra:
ABS elektromos kapcsolasi rajza
149|
A kezifekhuzal beallftasa
Hatso dobfekek
	Emelje fel a gepkocsi hatuljat.
	Engedje ki teljesen a kezifeket.
	Csavarja ki az anyakat (1 es 4 a 15.26. abran) es
csavarja vissza teljesen a kozponti villat.
1	- ABS figyelmezteto lampa
2	- Ores
3	- Feklampa kapcsoloja
4	- Sebessegmero jelfogo,
bal oldal hatul
5	- Teste les, jobb oldal elol
6	- Sebessegmero jelfogo,
jobb oldal hatul
7	- Testeles, bal oldal elol
8 -Ores
15.23. abra:
9 - Ores
10 - Sebessegerzekelo,
jobb oldal elol
11	- Ores
12	- Jel az L vezeteken
keresztiil
13	- Sebessegerzekelo
jelfogo, bal oldal elol
14	- Testeles, bal oldal hatul
15	- Jel a К vezeteken keresz-
fi 11
Az elektronikus vezerlokesztil6k dugaszolo
csa tlakozo erin tkezoi
1	2	3
4	5	6
7	8	9
10	11	12
1	- Automata sebessegvalto
diagnosztikai jele (A4)
2	- Testeles
3	- lllesztobutyok
4	- Hasznalaton kivul
5	- Hasznalaton kiviil
6	- + 12 V a gyujtas fele
7	- Diagnosztikai jel az automata
sebessegvaltotol (M)
8 - A befecskendezo
rendszer figyelmezteto
lampaja fele
9 - Befecskendezo rend
szer
diagnosztikai jele
	Szerelje le a hatso kerekeket es a fekdobokat, lasd
15.3.1. pont.
	Ellenorizze az automata beallitoszerkezet mukode-
set a fogazott resz elcsavarasa altal, ennek megfe-
leloen el kell forognia ket iranyban. Forgassa el ezt
kovetoen a fogazott reszt ot-hat foggal visszafele.
	Ellenorizze, hogy a kezifekhuzalok megfeleloen
mozognak-e.
	Ellenorizze, hogy a kezifek karjai (15.27. abra: B)
megfeleloen felfekszenek-e a fekpofakra.
	Feszftse meg reszben a kezifekhuzalt a kozponti
villa elforgatasaval annyira, hogy a karok (B) a
kezifekkar behiizasakor az elso es masodik katta-
nas kozott fogni kezdjenek es a masodik kattanas-
nal megakadjanak.
	Huzza meg az ellenanyat (4).
	Szerelje fel a fekdobokat.
	Nyomja be nehanyszor a fekpedalt, mikozben az
automata beallitoszerkezetnek hallhatoan mukod-
nie kell.

10 - Jel L vezetek (ABS)
4 4 l«l IZ	/ADC\
15.24. abra:
A diagnosztikai csatlakozo erintkezoi
A - Magnesszelep releje
В - Hidraulikus szivattyu
elektromotorjanak
releje
15.25. abra:
Rele az elektronikus уегёг1бкёзгй1ёк tartolapjan
15.8. Kezifek
Figyelem! Mivel a hatso fekek jateka automatikusan
allitodik, a kezifeket egy bizonyos modon kell bealh'ta-
ni. A bealh'tasra csak akkorvan szukseg, ha a fekpo-
fak (vagy hatso fekbetetek), a fekvezetekek vagy a
kezifekhuzal cserere keriilt.
I
150
Tarcsafekek
	Emelje fel a gepkocsi hatuljat.
	Engedje ki teljesen a kezifeket.
	Csavarja ki az ellenanyat (15.26. abra: 4) es csa-
varja vissza teljesen a kozponti villat.
	Szerelje le a ket hatso kereket.
	Ellenorizze, hogy a kezifekhuzalok megfeleloen
csOsznak-e.
	Feszitse meg a huzalokat egyenletesen a villanal,
hogy a huzalrogzito (15.28. abra: A) a karnak ut-
kozzon anelkiil, hogy az elmozdulna.
A kezifekhuzalok beallitasa (hatso tarcsafekek)
	Allitsa be a szerkezetet ezt kovetoen ugy, hogy a
karok a kezifekkar behdzasakor az elso es maso-
dik kattanas kozott fogni kezdjenek es a masodik
kattanasnal megakadjanak.
	Huzza meg az ellenanyat (4).
	Szerelje fel a hatso kerekeket.
15.9. A fekrendszer legtelenitese
(ABSel es anelkiil)
Renault celszerszam.......................MS.815
A fekrendszer megbizhato mukodese erdekeben fon-
tos, hogy a cseret idoben, legalabb ket evente vegre-
hajtsak es a rendszert megfeleloen legtelenitsek. A
legtelenites legtelenito berendezessel vagy atszivaty-
tyuzassal vegezheto el. Mindket esetben szukseges,
hogy a fekrasegito ki legyen kapcsolva.
Legtelenites legtelenito kesziilekkel
	Helyezze a gepkocsit emelohidra, a kerekekre ter-
helve.
	Kosse be a csoveket a fofekhenger legtelenitocsa-
varjaira, a fekmunkahengerekre es a fekfolyadek
kiegyenlito tartalyara.
	Nyissa meg a tapvezeteket es varjon, hogy a kie-
gyenlito tartaly megteljen.
	Nyissa meg lassan a suritett levego csapjat.
	Nyissa meg a legtelenitocsavart a jobb hatso fek-
nel es hagyja, hogy a fekfolyadek kb. 20 masod-
percen keresztOI ataramoljon.
Figyelem! A legtelenito berendezes csoveiben
talalhato levegobuborekoknak nem kell jelentoseget
tulajdonitani.
	Ismetelje meg a muveletet a bal elso, a bal hatso
es a jobb elso legtelenito csavaroknal.
	Ellenorizze, hogy a fekpedal kemeny-e.
	Ismetelje meg a legtelenitest, ha a pedal tul puha-
nak tu'nik.
	Szerelje le a keszuleket.
	Toltson utan folyadekot a maximum szintig.
Szivattyuzassal torteno legtelenites
	Ehhez segitore van szukseg.
	Emelje fel a gepkocsit es helyezze bakokra.
	Szerelje le a legtelenito csavar porvedo fedelet es
kosson be ide atlatszo csovet. Helyezze a cso masik
veget hasznalt fekfolyadekkal teli edenybe.
Figyelem! Ugyeljen arra, hogy a fekfolyadek kiegyenlito
tartalya tele legyen.
	Kerje meg a segitot, hogy fekpedalt nehanyszor las-
san benyomja.
	Csavarja ki a legtelenito csavart mikozben a segito a
fekpedalt benyomva tartja.
	Ismetelje meg ezt a muveletet a tobbi legtelenito csa-
vamal, mig az atlatszo csovon keresztOI lathato, hogy
nines tobb legbuborek a kiaramlo folyadekban.
	Ellenorizze a fekek mukodeset.
	Ellenorizze, hogy a fekfolyadek nem szivarog-e vala-
hol.
	Ellenorizze a fekfolyadek szintjet es amennyiben
szukseges, toltson utan.
ABS
Tartsa be az alabbi legtelenitesi sorrendet:
	bal elso;
	jobb elso;
	bal hatso;
	jobb hatso.
Ne kapcsolja be a gyujtast, mielott a teljes rendszert
nem legtelenitette.
Legtelenito kesziilekkel
	Helyezze a gepkocsit emelohidra a kerekekre terhel-
ve.
	Kosse be a csoveket a fofekhenger legtelenito csa-
varjaira, a fekmunkahengerekre es a fekeroszabalyo-
zora.
	Kosse be a keszuleket a suritett levegos csatlakozas-
ra (legfeljebb 5 bar).
	Kosse be a keszuleket a fekfolyadek kiegyenlito tarta-
lyara.
	Vegezze el a legtelenitest a fentebb megadott mo-
don.
	Nyomja be a fekpedalt kb. husszor.
	Toltson utan folyadekot a maximalis szintig.
Szivattyuzassal torteno legtelenites
	Ehhez segitore van szijkseg.
	Vegye le a legtelenito csavarrol a porvedo fedelet es
kosson be ide egy atlatszo muanyag csovet. Helyez-
ze a cso masik veget egy hasznalt fekfolyadekkal teli
edenybe.
Figyelem! Ogyeljen arra, hogy a fekfolyadek kiegyenlito
tartalya tele legyen.
	Kerje meg a segitot, hogy nyomja be lassan nehany-
szor a fekpedalt.
	Csavarja ki a legtelenito csavart, mikozben a segito a
fekpedalt a benyomva tartja.
	Ismetelje meg az egyes legtelenito csavaroknal az
adott muveletet, mig az atlatszo muanyag csovon ke-
resztOI latszik, hogy nines tobb levegobuborek a kia-
ramlo folyadekban.
	Ellenorizze a fekek mukodeset.
	Ellenorizze, hogy a fekfolyadek nem szivarog-e vala-
hol.
	Ellenorizze a fekfolyadek szintjet es amennyiben
szukseges, toltson utan.
I
I ;
16.1. Elektromos kapcsolasi rajzok
A Renault Clio 1991-tol gyartott modelljeinek elektromos kapcsolasi rajzainal alkalmazott betujelolesek
Jel
A
ABS
AC
ADB
Al
AK
AL
ASV
AT
AUL
AV
BN
BO
BP
BV
CB
CH
Keszijlek/jelentes
Hatso oldal
Blokkolasgatlo rendszer
Akkumulator
Uzemanyaggoz-lecsapato
Veszvillogo berendezes
Hatso ajto
Hatso vilagitas
Lecsapato szelep
Automata sebessegvalto
Hatrameneti vilagitas
Hatso ablakfutes
Uzemanyagszint
Gydjtotekercs
Uzemanyagszivattyu
Belso vilagitas
Porlaszto
Dusito
CL
COC
CTS
DKV
DL
DS
DY
EO
GB
GL
GS
ILD
ILS
INT
IR
ISV
IV
KH
KL
Kurt
CO-szazalek ellenorzo
Gyujtaskapcsolo
Kesztyutarto vilagitasa
Tompitott vilagitas
Diagnosztikai csatlakozo
Generator
Elektronikus gyujtas
Izzitogyertyak
Fenyszoro
Hangjelzes
Szivott levego nyomasa
Szivocsonk
Intervallum-rele
Infra-vords
Befecskendezo szelep
Mtiszerfal-vilagitas
Valasztokar
Ora
KN-AU	Villogo automata
KO	Csomagter-vilagitas
KOV	Katalizator tulmelegedes
KPV	Rendszamtabla-vilagitas
KS	ForgattyOstengely helyzeterzekelo
KSK	Hidegindito szelep/ befecskendezo szelep
KSP	Fenyszordmoso
KT	Hutofolyadek homerseklete
KV	Hutoventilator
KWP	Hutofolyadek-szivattyd
L	Bal
Helyzet a kapcsolasi rajzon
A64-H72
B8
D51-I52
R64-Z72
U70
M36-N36
S51
S37-Z44
V35-W34
L20
G13
W50
R1-X7
Q51
K2-L7
Z3
N40
E8
Y2
135-J 35
H44-H46/S38/E66
A12-D17
D5-I5/J44/K47
A55-D57
I35-J35
R3
N38-J51
R48-R53
R23/T23/V23
L60
B38-P50
U17/V17
W43
Q3
B34
Q5
117
L35
G3
F39
T20
P13/J40/M51
D20/H24/J26
B21
LA
LAS
LC
LT
LV
MAL
MK
ML
Bal hatso
Lambda-szonda
Tdltoaram-ellenorzes
Levego-homerseklet
Bal elso
Hatso kodlampa
Motorhazteto
Elso kodlampa
P38/O53
F14
J39
Q34/R35
U72
T35/U34
MR
О
OD
OE
ON
ОТ
PC
PL
PR
PSE
PV
R
RA
RAW
RBS
REG
REL
RL
RM
RS
RSP
RT
RV
RVN
RW
RWM
S
SA
SB
SK
SM
SN
SPV
ST
STAT
STV
T
TC
TO
TR
TT
UGR
V
VC
VG
VL
VREL
VW
W
WP
WS
ZE
Motorvezerles
Erzekelo
Olajnyomas
Erzekelo elem
Olajszint
Olajhomerseklet
Ajto erintkezoje
Helyzetjelzo lampa
Rogzitofek
Kopogaserzekelo
Ajtozar
Jobb
Jobb hatso
Iranyjelzo
Fekbetetkopas-jelzo
Szabalyozo egyseg/ elektronikus vezerlo-
keszulek
Rele
Feklampa
Ablakemelo motor
Vezetesi stilus
Ablakmoso szivattyu
Tartalek uzemanyagtartaly
Jobb elso
Fekfolyadek szintje
Szabalyozasi ellenallas
Ablaktorlo motor
Kapcsolo
SzivargyOjto
Szervokormany
Koromszelep/ fojtoszelep
Inditomotor
Sebessegerzekelo
Tukorallitas
Inditas
Alapjarat
GyOjtaseloszto
Homerseklet
Homersekleti kapcsolo
T ranzisztoros gydjtas
Idorele
Fordulatszammero
Kipufogogaz-visszavezeto szelep
Elulso oldal
Eloizzi'tasi ido vezerlese
Eloizzitas
Vilagitas
Kikapcsolo rele
F Cites
Ellenallas
Vi'zszivattyO
Kerekerzekelo
Biztositek
044/047
K12/O13
I47
L13
M13
S3-X4/V71-Y72
O35-P36
R12
L40/N51
L56-Q57
C32-G35
S16/T17
M35/N35
T56-X61
W43
S21/U21
H16
R11
U14
O21/W20
M3/N5
I58
M40
B3
M44/M47
J65-P71
U43
G40
F3/W53
I3/E57
Y53
F26/P60
H8
F40/B51
D62
C58-F60
H29-N30
H60
M71/P71
F26
C70-G71
A Renault Clio 1991-tol gyartott modelljeinek kapcsolasi rajzahoz alkalmazott vezetekszinek
1	- Fekete
2	- Feher
3	- Lila/
4	- Piros
5	- Narancs
6	- Zold
7	- Sarga
8	- Barna
9	- Kek
A - Szurke
В - Bezs
C - Rozsaszi'n
Kettos szinek (peldak):
12- fekete/feher
13- fekete/lila
24 - feher/piros, stb.
и
belso utastervilagitas
STV
BN-0
BV4KB
A»7
CH-S
ZE MA
a
L 00
0
KT-0
KO
Ю
RVN
RBS-L
Rwir
IV-RW
и
v
w
X
AB C DE
Ф-И)
307-1152
3)
I» V rmcw
*40 *40
(MO
ST-Ml
*40
WM-A-S
1E7-U0M0
ZE 2-3
KO-S
<7
------n
PC-RV
luxus kivitel
PC-RV
i belso utastervilagitas alapkivitel
DKV
OKV-S
AflUOMA)
 a-w
ц
BN
MM
m
ftM
ADV
(5-M)
R1
R1
RM
AM
RW7
Ml
RM
TR-RT<
RW7 U?
Kin
KOV*
RW Ml
lON
Ri7
ОТ
Mt7 R47
Ml
RW7 R47
PR
RBS-R
-----
IV-REI*^---jTV
Megjegyzesek:
ZE 1: Biztositek a motorter dobozaban
ZE 2: Biztositek az utaster dobozaban
: Nem talalhato meg az osszes
modellnel
: Alternativ csatlakozas
: dugaszol6 csatlakozo
Csak automata valtoval szerelt
modelleknel
Csak katalizatorral szerelt modelleknel
Csak AD4 automata sebessegvaltoval
szerelt modelleknel
A testelesnel talalhato vezetekek fekete szfnuek
153
I
d

!
1. resz
A Renault Clio elektromos berendezeseinek kapcsolasi rajza
I
11541	-
ЙП7
M
RAW-R
GL
M
GL-L
Ml
GL-R
Rl
Rl
R1
0
M
M
RIOt
w
AIKEN AT* SB
! AL.LEEN AT
X
флт-reg л
u
Illi
KWP
M

2i
3D
KWP-REL
Al-S
ZE 2-12
KN-AUT
KV
ISV-REG
CB
KWP-5
TR-KWP

KV-S
KV-S
KV-REL
KV
ANTI
KV DANPKL
KV-S
KV-REL
II
II
Ml
TR-WP

Rt7
M?
KV
M
AV
RU R1
AV
RWH
ft 107
ft 107
i
ЙЮ7*.
RSP
ЙЮ7
8191
o;
।
AV-REL
ZE 2-10
SP-VW
(p-w)
A2
A3
intervallum ndlkiil _

AS
I RWM-S
Al
KSP
м
RSP-A
INT
RWN-A
RWM-A-S X
ZE 2-5
(H-8>
ABODE
A DU
(V-M)
A DU
W-tt)
RAW-S
RAW
83
5A
(M-l)
KM-R5
VL-S
AOU
(У-Ы)
RL-S
MAL-REL
ML-REL
RW7
R1
яю?
<1
41
ЙЮ7
ZE 2-15
RW7
AT-«EG
ABS
(Б-6Б)
ZE 2-13
I ID A к
ADUO-66J
Al
RAW-LA
RAW-L
RAW-LV
w RAW-RV
---13------
RAW-RA
ZE 1-9
ZE 1-12
М2
ZE 1-10
Rl
Rl
DL
KPV-L
KPV-L
Rt
AL-R
N
PL-R
R1Q7
ЙЮ7
PL
T MAL-S
MAL-L
MAL-R
HAL
PL-L
ML-R
GlOt
AUL-5
ADL-REL r
i
AUt-L
AUL-R
2. resz
A Renault Clio elektromos berendezeseinek kapcsolasi rajza
155
г~«
51
57
<Q
BP
ZE 1-4
BP-REL
BP-REL
ISV-1
ISV-2
10
21
ЯЮ7
1	39
ZE 1-4
7
BP
П
n
ISV-REl
STAT
OS
14
к
4 A-4
SN-0
M
M
s
17
coc
Ml ИЮ1
Ml
79
79
79
U
Hengerenkenti befecsek., F7P motorok
о
ПТП
AT
OS
ZE М3
ST-REL
C3
A)
B1i
КН-RS3)
R107
TO
KH
2f2-5
Tranzisztoros gyujtas
Aut. seb. valto vez£rlokeszuleke
ZE2-14
CM. 31)
AT
(V-3©
RL-5
(P-31)
AUL-REL
(Y-Z9)
ZE 2-7
SV-REG (mono)
<O-S3)
ЯО7-115?

M7
79

ABODE
n
ISV-3
ISV-4
KSK1)
UGRO
t KT
SK
ISV-REG
MULTl-
PVNT
ISV-REG
t MONO-
PUNT
UGR
R67
Ml
ADB-REG
51-----
05---
14
31
16
23
ЙЮ7
Я107
R67
24
29
19
SN-0
ISV-REL
OS
OE______
(N-l)
41--------
AT-REG
59—Кб Cl -
21
23

21
16
Q
P
ED
33
17
32
31
—»
I KT
5
PSE
MR
R1O7 M7
ZE1-U
ILS-S
REL-LS
35
R6)
CB-VW
ILS-VW
ASV
Kozponti befecsk., E7F, E78J es F3P motorok
ПП
BOOMS
BO
STV
> OB
3. resz
A Renault Clio elektromos berendezeseinek kapcsolasi rajza
I
156
ьз
«•А
WS-LA
о
Ю —
и ™
WS-RA
WS-RV
►—52
R36
(Р-31)
L SB-00
5B-VREL
12
6В
V6-REG
-13
61

ZEl-ll
(K4)
R67	R107
VC
АВ С D Е
ABS-hydro
ZE 2-20
R»
R36
АВ
-REG
—59
—19
WS-LV
LjjTC-WP
VG-S
— 1
RU2
н
SB*
М
SB-REL*
Blokkolasgatlo rendszer
Dizelmotor eloizzito rendszer
up
(?,«)
LEFT
(3.6)
I1.S>
DOWN
RIGHT
(4,51
SPV-S
SPV-L
R-ontv
PV-LV
6
vw
Я1
M
PV-S
N
о
0
6
R
Kozponti ajtozar
ZtZ-l
(S-l)
----1-------
AOU (1-71)
LE/Я
M
OOWNAT
и
SPV-R
R3
N
Rl
TR-PV
о
Rl
P
Rl
C
Elektromos tOkorallitas
R
ADU
5
W
u
Rill
PC-LV
v
ZE 2-19
PC-RV
w
13 u 15
86
X
PC-RA
Elektromos ablakemelo
Riaszto berendezes
t_______
II
Illi
AV-S
(l-2S)
SIGNA-
LERING
?PC-LA
tR-Ofltv
(L-58)
IR-ont*
Л (L-58)
YAK
LE/W
M
DOWXAJF
VW
PV-RV
M
PV-LA
M
PV-RA
M
PV-KO
M
T RM-S-LV
M
Rl
M
ZE 2-8
IRM-S-RV ZE 2-21
RU1
О
TMK
4. resz
A Renault Clio elektromos berendezeseinek kapcsolasi rajza
16.2. Generator
A Renault Clio modelleket Paris-Rhone gyartmanyd, belso feszilltseg-szabalyozos generatorral szereltek.
16.1. tablazat:
Generator (gyartmany: Paris-Rhone) ellenorzese
(
Tipus	Aramerosseg 1500/perc	Aramerosseg 3000/perc	Aramerosseg 8000/perc fordulatnal
A13N157 (60 A) A13N158 (70 A) A13N199 (70 A) A13N200 (70 A) A13N201 (70 A) A13N204 (70 A) A13N206 (70 A) A13V130 (110 A) A14N132 (90 A) A14N156 (90 A)	5A 5 A 5 A 5 A 5 A 5A 5A 5 A 5 A	53 A 62 A 62 A 60 A 60 A 60 A 60 A 76 A 76 A	60 A 70 A 70 A 70 A 70 A 70 A 70 A 110 A 90 A 90 A
16.2.1.	A generator ki- es beszerelese
C-motor
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Kosse le a generatorrol az elektromos csatlakoza-
sokat.
	Csavarja ki a feszitoelem csavarjat (16.1. abra: A).
	Lazi'tsa le a hajtoszijat es vegye azt le a generator-
rol.
	Csavarja ki a rogzitocsavart (B).
	Vegye le a generatort.
A generator beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Feszitse meg a hajtoszijat.
16.1. abra:
A generator kiszerelese (C-motor)
E motor
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Hajtsa ki a feszitoelem csavarjat (16.2. abra: A).
	Lazitsa le a hajtoszijat es vegye azt le a generator-
rol.
	Emelje fel a gepkocsit (emelohid segitsegevel).
	Csavarja ki a rogzitocsavart (B).
	Kosse le a generator elektromos csatlakozasait.
	Vegye ki a generatort felfele.
A generator beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Feszitse meg a hajtoszijat.
16.2. abra:
A generator kiszerelese (E-motor)
F motor
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a motorhaztetot (negy csavar)
	Szerelje le a hutodiszracsot (ket rejtett csavar).
	Szerelje le a jobb iranyjelzot, ehhez nyomja ossze
a rogzitest es huzza elore.
	Szerelje le a jobb fenyszorot.
	Katalizatoros gepkocsik: Csavarja ki a gozlecsa-
pato tartaly fele vezeto cso elotti fem vedolemez
ket csavarjat. Kosse le a gozlecsapato tartalyrol a
csovet.
	Dfzelmotor: Szerelje le a feszitoelem csavarjat
(16.3. abra: C). Lazitsa le a hajtoszijat es vegye le
azt a generatorrol. Csavarja ki a generator tartoe-
lemenek csavarjait (D). Engedje ki a generator
tartoelemenek also csavarjat, nyomja el oldalra a
huto also csovet es csavarja ki a csavart.
	Benzinmotor: lazitsa le a hajtoszijat a feszitogor-
go 22-es kulccsal torteno kiengedesevel es a szori-
tocsavar hatlapu 7-es inbuszkulcs segitsegevel
torteno lecsavarasaval. Forditsa el a feszitogorgot
158
jobbra. Vegye le a hajtoszijat eloszor a feszftogor-
gorol vagy a kormany-szervo szivattyu szijtarcsaja-
rol, majd a generator szijtarcsajarol.' Csavarja ki a
generator tartoelemenek rogzitocsavarjait. Szerelje
le a generator hatso karjat. Csavarja ki a generator
also rogzito anyacsavarjat.
	Szerelje le a generatort a fenyszoro nyilasan ke-
resztijl.
A generator beszerelese a kiszerelessel ellentetes
sorrendben tortenik. Feszitse meg a hajtoszijat.
С - A feszito csavarja D - Generator tartocsavarjai
16.3. abra:
A generator kiszerelese (F8Q dfzelmotor)
5 - Generatortart6	A,B,C - csavarok
16.4. abra:
A generator kiszerelese (F benzinmotor)
16.2.2.	A hajtoszijak megfeszitese
Allitsa be a hajtoszijakat hideg allapotban, jarassa a
motort ezt kovetoen addig, mi'g a htitoventilator egy-
szer bekapcsol. Ellenorizze a szijfeszesseget meleg
motornal.
F2 - hideg = 4,2 - 4,7 mm F2 - meleg = 6,2 - 7,7 mm
16.6. abra:
A generator hajtoszija, E-motor
F3 - hideg = 2,5 - 3,5 mm F3 - meleg = 3,5 - 4,5 mm
16.7. abra:
Az F-motor generatoranak hajtoszija
F1 - hideg = 3,2-3,5 mm F1 - meleg = 5,2 - 6,7 mm
16.8.	abra:
A szervokormany-szivattyu hajtoszija, E-motor
F1 - hideg = 3,5 - 4,5 mm F1 - meleg = 5,5-7 mm
16.9.	abra:
A szervokormany-szivattyu hajtoszija, F3P motor
F - hideg (5 perc melegites utan) = 1,5 - 2,5 mm
A - Vizszivattyu szijtarcsaja
В - Forgattydstengely szijtarcsaja
D - Generator szijtarcsaja
D - SzervokormUny szivattyu szijtarcsaja (vagy laza gorge
E - Feszftogdrgo
16.10.	abra:
A szervokormany szivattyujanak hajtoszija FTP motor
E-motor
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le az indi'tomotor ket rogzitocsavarjat es
anyajat es jeldlje meg a kozpontosito hiively hely-
zetet.
Alulrol:
	Kosse le a vezetekezest.
	Szerelje le a kabeltarto also csavarjat.
	Szabadftsa ki az inditomotort jobb oldalra torteno
kiszerelesevel.
	Emelje meg egy kisse a gepkocsit a jobb elso olda-
lan, hogy az inditomotort ki lehessen venni.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Ellenorizze, hogy a kozpontosito
huvely a helyen van-e.
16.3.	Inditomotor
16.2. tablazat:
Az indi'tomotor ellenorzese
Gyartmany es tipus	Nyomatek Csdszo- kerek rdgzi'tve	Aram- erosseg
Bosch 0 001 110 026 Bosch A 001 208 323 F Mitsubishi JM 003 A 42 581 Paris-Rhone D9E 771 Paris-Rhone D9E 138	34 Nm 34 Nm 8 Nm 8 Nm	1000 A 1000 A 460 A 450 A
16.3.1.	Az inditomotor ki- es beszerelese
C-motor
	Kosse le az akkumulatorrol a testkabelt.
	Szerelje le az inditomotor hopajzsat.
	Kosse le a vezetekeket.
	Szerelje le az inditomotor harom rogzi'tocsavarjat.
	Szerelje ki az inditomotort.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
Figyelem! Ellenorizze, hogy a В kozpontosito huvely
a helyen van-e, lasd 16.11. abra.
F8Q-motor (dizelmotor)
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a csovet a levegoszurorol (ket szoritobi-
lincs) es a levegoszurohazat (ket csavar).
	Szerelje le az inditomotor harom rogzitocsavarjat
es jelolje meg a kozpontosito huvely helyzetet.
Alulrol:
	Hajtsa ki a tartolemez ket csavarjat es vegye ki a
tartolemezt.
	Szerelje ki a ket csavart es az anyat a motorblok-
kon, valamint a ket anyat az inditomotor hatolda-
lan, majd szerelje ki igy az inditomotor hatso rudjat.
	Kosse le a vezetekeket.
	Szerelje ki az inditomotort.
F-motor
	Szerelje ki az akkumulatort.
	Kosse le az inditomotorrol a dugaszolo csatlakozot
a felso rogzitesnel.
	Hajtsa ki az inditomotor harom rogzitocsavarjat es
jelolje meg a kozpontosito huvely helyzetet.
	Hajtsa ki az uzemanyag-vezetekek vedolemezenek
ket csavarjat.
Alulrol:
	Szerelje le a kettos kipufogocsonkot (ket anya es
ket csavar) es a kipufogocso elso reszenek karima-
janal a ket csavart.
	Kosse le a lambda-szonda dugaszolo csatlakozo-
jat.
	Szerelje le a kipufogocso hopajzsat (ket csavar).
	Szerelje le a kipufogocsonk motorblokk kozott a
fiiggoleges tartoelemet (ket csavar).
	Kosse le az inditomotort.
	Szerelje le az inditomotor hatso tartoelemet (harom
csavar) az Ozemanyag-vezetekek vedolemezevel
egyiitt. Szerelje le az inditomotort.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyelem! Ellenorizze, hogy a kozpontosito
huvely a helyen van-e.
160
16.4.	Ablaktorlo szerkezet
16.4.1.	Az elso ablaktorlo motor ki- es be-
szerelese
Ellenorizze, hogy az ablaktorlo a szelso helyzeteben
all-e.
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a ket ablaktorlokart, ehhez csavarja le
az anyakat.
	Szerelje le a szellozoracsot (ot csavar). Helyezze a
tom itest (B) a helyere.
	Kosse le az ablaktorlomotor dugaszolo csatlakozo-
jat.
	Szerelje le a hajtorudakat (C) a kapcsok (D) egy
negyed fordulattal torteno elfordftasaval.
	Hajtsa ki a negy csavart (E).
	Szerelje le az ablaktorlo szerkezetet az ablaktorlo-
motorral egyutt.
A - Ablaktorlokarok rogzitese
В - Tomites
C - Mukodteto rudak
D - Kapcsok
E - Ablaktorlo szerkezet rogzitocsavarjai
16.12. abra:
Az ablaktorlo szerkezet es az ablaktorlomotor
kiszerelese
	Jelolje meg az ablaktorlomotor hajtobiitykenek
helyzetet. Engedje ki a hajto biityok rogzito anya-
csavarjat.
	Szerelje ki az ablaktorlomotor harom rogzitocsavar-
jat es szerelje ki az ablaktorlomotort.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Allitsa az ablaktorlomotor hajto biityket a le-
szereles elott keszitett jelolesnek megfelelo allasba.
A1 - Lassu torles
A2 - Nyugalmi helyzet
B1 - Gyors fokozat
C1 - + nyugalmi helyzet
C2 - Testeles
C
В
A
16.13.	abra:
Az ablaktorlomotor dugaszolo csatlakozojanak
erintkezoi
16.4.2.	A hatso ablaktorlomotor ki- es be-
szerelese
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le az ablaktorlokart.
	Szerelje le az ablaktorlomotor boritolapjat (harom
csavar).
	Kosse le az ablaktorlomotor dugaszolo csatlakozo-
jat.
	Hajtsa ki az ablaktorlomotor rogzitocsavarjait es
szerelje le az ablaktorlomotort.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
16.5.	A fenyszorok beallitasa
A gepkocsinak terheletlen allapotban kell lennie.
	Csavarja el a beallitogombot (16.14. abra: A) az
eloirt allasba.
A - Normal
(terheletlen)
В - Kozepso alias
C - Nagy terheles
16.14. abra:
A beallitogomb megfelelo helyzetbe torteno
elcsavarasa
	Allitsa be a fenycsova magassagat az 1-es es az
iranyat a 2-es csavarral (16.15. abra).
1 - Csavar a fenycsova magassaganak beallitasara
2 - Csavar a fenycsova iranyanak beallitasara
16.15. abra:
A fenyszorok beallitasa
16.6.	A kormanyoszlop-kapcsolok/
gyujtaskapcsolo ki- es beszerelese
Kormanyoszlop-kapcsold
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a kormanykereket (a kerekek egyenes
allasaban, lasd 14.2. pont).
I
161
	Szerelje le egymas utan a kormanyoszlop also,
majd felso boritasat.
	Csavarja ki egy kisse a Kormanyoszlop-kapcsolok
csavarjat (14.2. abra). Huzza hatra a kormanyosz-
lop-kapcsolot.
	Kosse le az ablaktorlo-kapcsolb dugaszolo csatla-
kozojat es/vagy a vilagitaskapcsolot.
	Hajtsa ki a kapcsolokat a tartora rogzito ket csa-
vart.
	Szerelje le az ablaktorlo-kapcsolot es/vagy a vilagi-
taskapcsolot.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
Gyujtaskapcsolo
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a kormanykereket (a kerekek kozepso
allasaban, lasd 14.2. pont).
	Szerelje le egymas utan a kormanyoszlop also es
felso boritasat.
	Szerelje le a kormanyoszlop alatti boritolemezt.
	Kosse le a gyujtaskapcsolo ket dugaszolo
csatlakozos blokkjat.
	Szerelje le a gyujtaskapcsolot rogzito csavart.
	Helyezze a kulcsot a gyujtaskapcsoloba es forditsa
el "Garage" vagy (3) allasba.
	Nyomja be a rogzitobutykot es kosse le a gyujtas-
kapcsolot.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. Figyeljen a kabelkoteg megfelelo helyzetere.
16.7.	Az uzemanyagtartaly uszoja-
nak ki- es beszerelese
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Dontse a hatso Oles Ololapjat elore es vegye le a
fedelet.
	Csavarja ki az uszo rogzitogyurujet sajat keszitesu
feszitoelemmel (16.16. abra).
16.16. abra:
Sajat keszitesu feszitoelem az Uzemanyagtartaly uszo
rogzitogyurujenek lecsavarasahoz
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot.
	Kosse le a csoveket.
	Szerelje ki az uszot.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
A - Rogzitogyuru
В - Uzemanyag-
tartaly Ciszoja
I.
I
I
I
i
I
16.17. abra:
Az uzemanyag-tartaly uszojanak kiszerelese
16.8.	A muszerfal ki- es beszerelese
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a kormanykereket ( a kerekeknek egye-
nes allasban kell lenniiik, lasd 14.2. pont).
	Szerelje le egymas utan a kormanyoszlop also es
felso boritasat.
	Csavarja ki egy kisse a kormanyoszlop-kapcsolok
csavarjat (lasd 14.2. abra). Huzza a kormanyosz-
lop-kapcsolot hatra es fiiggessze felre bekotott du-
gaszolo csatlakozoval.
	Szerelje le a szerelvenyfal felso reszet (harom
csavar feliil es egy-egy csavar a ket oldalon).
	Csavarja ki a muszerfal rogzitocsavarjait.
	Szerelje le a kormanyoszlop alatt a boritolemezt,
hogy a sebessegmero huzalt le lehessen kotni.
	Huzza hatrafele a muszerfalat es kosse le a duga-
szolo csatlakozokat. Szerelje le a muszerfalat.
	A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
	Figyelem! Nyomja a dugaszolo csatlakozokat a
helyukre es ellenorizze a muszerfalon a funkciokat.
162
16.9.	Biztosftekok es relek
12 3 4
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1 - 30A Jobb ablakemelo
2-15A ABS
3	- 30A Bal ablakemelo
4	- 20A Ulesfutes
5	- 15A Belso vilagitas, radio, riaszto
6	- 30A Arammegszakito
7	- 10A Ora, csomagter-vilagitas, befecskendezes
vezerlokeszuldke
8	-15A Szivargyujto elol
9	-15A Szivargyujto, hatso ablaktorlo,
bekapcsolt vilagitasra figyelmezteto hang
10	- 10A Feklampak, muszerfal
16.18.	abra:
Biztosftekok a gepkocsi belsejeben
11	- Hasznalaton kivul
12	- 20A Ajtozar, tukdrallitas
13	- 20A Hatso ablakfutes, tukorfutes
14	- 10A Elso ablaktorlo nyugalmi kapcsoloja
15	- Utanfuto csatlakozoja
16	- 10A Villogo automata
17	- 10A Hatso kodlampa
18	- 10A Bal iranyjelzok
19	- 10A Jobb iranyjelzok
20	- Hasznalaton kivul
21	- 20A Futes
22	- 10A Radio, riaszto
1	- 5A Hatrameneti vilagitas, vdszvillogo
2	- 25A Jobb tompitott fenyszoro, fenyszoromosok
3	- 15A Bal tompitott fenyszoro
4	- 20A Elso kodlampak
5	- 20A Hutoventilator
6	- 20A Motor funkcioi
7	- Hasznalaton kivul
8	- 20A Kurt
9	- Hasznalaton kivul
10	- 30A Motor funkcioi
11	- 5A Automata sebessegvalto
12	- 15A Jobb fenyszoro
13	- 15A Bal fenyszord
14	- 20A Uzemanyag-szivattyu
15	- 30A Legkondicionalo
16.19.	abra:
Biztosftekok a motorterben
1	- Hatso kodlampa releje vagy vezetekelagazas
2	- Hatso ablakfutes releje
3	- Bekapcsolt vilagitasra figyelmezteto hangjel
4	- Villogo automata
5	- Kozponti ajtozar keslelteto releje
6	- Elso ablaktorlo intervallumreleje
7	- Hatso ablaktorlo intervallumreleje
8	- Elso kodlampak releje
9	- Diagnosztikai csatlakozo
10	- Miiszerfal-vilagitas/ kiilso homerseklet szabalyozo
ellenallas releje
16.20.	abra:
Relek (utasterben a biztosftekdoboz alatt). Nyissa ki a
biztositekdobozt a ket nyelv osszenyomasaval, hogy a
relehez hozza lehessen ferni.
163
17. KAROSSZERIA
17.1. Meretek
	meret bal	meret jobb		meret bal	meret jobb		meret bal	meret jobb
A	266	200	C	M8	M10	E	2711,75	2724,6
В	300	274	D	148	149			
_  - -   ......1 i , 4-----t	 .1   —        I	I	    ——   ----------
030x60
17.1. abra:
Alvazmeretek
164
17.2.	A szerelvenyfal ki- es beszerelese
17.2. abra:
A szerelvenyfal ket resze
	Kosse le az akkumulator testkabelet.
	Szerelje le a kormanykereket, lasd 14.2. pont.
	Szerelje ki a kozepso konzolt (negy csavar).
	Szerelje le a mindket oldalon a biztonsagi ov
rogziteset es mindket oldalon az elso oszlop al-
janal a karpitboritast.
	Szerelje le mindket oldalon a testkabelt.
	Kosse le az elso oszlopokrol a kabelkotegeket.
Ehhez nyomja felfele a muanyag kapcsot, kosse
le a dugaszolo csatlakozot es hajtsa ki a ket
rogzitocsavart.
	Szerelje le a szerelvenyfal felso reszet (harom
csavar a felso oldalon es egy csavar mindket ol-
dalon).
	Amennyiben van, szerelje ki az autoradiot. Kos-
se le a dugaszolo csatlakozot a konzol belso ol-
dalan miutan az autoradio kiszerelesre keriilt.
	Szerelje le egymas utan a kormanyoszlop also
es felso boritasat.
	Szerelje le a kormanyoszlop alatt a vedofedelet
(ket csavar).
	Hajtsa ki egy kisse a kormanyoszlop-kapcsolo
csavarjat (lasd 14.2. abra). Huzza egy kisse hat-
ra a kormanyoszlop-kapcsolokat.
	Kosse le a kormanyoszlop-kapcsolok dugaszolo
csatlakozoit.
	Hajtsa ki a kapcsolokat a tartora rogzito ket csa-
vart. Szerelje le a kormanyoszlop-kapcsolokat.
	Hajtsa ki a szerelvenyfalat a ket oldalon a kor-
manyoszlopra rogzito csavarokat.
	Szerelje le a radiokonzol felso reszet a ket csa-
var kihajtasa altal es a konzol hatradontesevel.
	Szerelje ki a femlapot a konzolbol.
	Szerelje ki a futes mukodtetopaneljat. Hagyja a
mukodtetopanelt a vezetekekkel a helyen a le-
vegoeloszto hazon.
	Hajtsa ki az ora melletti rogzitopant csavarjat.
	Szerelje le a motorhazteto zaroldo elemet.
	Szerelje le a muszerfalat (negy csavar). Kosse le
eloszor a alulrol a sebessegmero huzalt es huz-
za ki a muszerfalat elore, hogy a dugaszolo
csatlakozokat le lehessen kotni.
	Hajtsa ki a futoegyseg ket csavarjat.
	Szerelje le a muanyag kapcsot (17.3. abra: O)
es a szerelvenyfal rogzitocsavarjait (P).
	Huzza egy kisse hatra a szerelvenyfalat, hogy a
dugaszolo csatlakozokat le lehessen kotni es
szerelje le a szerelvenyfalat.
A beszereies a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
....	1	..— 11651
17.3.	Elso ajtok
17.3.1.	Az ajtozar ki- es beszerelese
	Szerelje le az ajtokarpitot.
	Kosse le mindket rudat (17.4. abra: 1 es 2).
	Kosse le a reteszelo rudat (3).
	Kosse le a dugaszolo csatlakozot (ha van).
	Hajtsa ki a zarat az ajtora rogzito harom csavart.
	Szerelje ki a zarat az ajtoban talalhato nyilason
keresztOI.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
Az ablak kiszerelese_______________________________
Ablakemelo szerkezet (kezi es elektromos mukod-
tetesu) ki- es beszerelese
	Szerelje ki az ablakot.
	Kosse le az ablakemelo motor vezetekeit (17.6.
abra: A, amennyiben van).
	Kosse le az ablakemelo szerkezetet (2) a rogzitesi
pontoknal.
	Dontse elore a teljes szerkezetet es szerelje ki az
ajto also oldala feloL
3 - Reteszelo rud
4 - Ajtozar motorjat a zarra rogzito
csavar
A - Szoritobilincs
1 - Ablaktorlomotor
2 - Ablakemelo szerkezet
17.6. abra:
Az ablakemelo szerkezet kiszerelese
1	- Kiilso mukodtetorud
2	- Belso mukodteto rud
17.4. abra:
Az ajtozar kiszerelese
Mukodteto motor kiszerelese
	Szerelje ki a zarat.
	Hajtsa ki a csavart (4), lasd 17.4. abra.
	Szerelje ki a mukodteto motort.
17.3.2. Az ablak es az ablakemelo szerke-
zet ki- es beszerelese
Az ablak ki- es beszerelese
	Szerelje le az ajtokarpitot.
	Vegye le a gumi tomitocsikot a belso oldalon.
	Nyomja a kapocs btitykeit nyitott helyzetbe (17.6.
abra: A) 10 mm-es kulccsal es vegye le a kapcsot.
	Valassza le az ablakot a csaprol.
	Engedje le az ablakvezetot az ajtoba.
	Valassza le az ablaktartot (17.5. abra: 3) az ablak-
vezetorol.
	Dontse elore az ablakot.
	Vegye ki az ablakot felfele.
Az ablak beszerelese a kiszerelessel ellentetes sor-
rendben tortenik. Nincsenek beallftasi lehetosegek, az
ablak tartoelemet (4) szegeccsel kell rogziteni.
17.4. Hatso ajtok
17.4.1.	A zarszerkezet ki- es beszerelese
	Szerelje le az ajtokarpitot.
	Kosse le mindket rudat (17.7. abra: 1 es 2).
	Kosse le a reteszelo rudat (3).
	Kosse le a dugaszolo csatlakozos egyseget (ha
van).
	Hajtsa ki a zarat az ajtora rogzito harom csavart.
	Szerelje ki a zarat az ajto nydasan keresztuL
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
1 - Kiilso mukodtetorud
2 - Belso mukodtetorud
3 - Reteszelo rud
4 - Ajtozaro motort a zarra rogzito csavar
17.7. abra:
Az ajtozar kiszerelese

17.4.2.	Az ablak es az ablakemelo szerke-
zet ki- es beszerelese
Az ablak ki- es beszerelese
	Szerelje le az ajtokarpitot.
	Vegye le a gumi tomitest a belso es kiilso oldalon.
	Nyissa ki az ablakot annyira, hogy az also ablak-
vezeto csavarjai a furatokkal szemben alljanak.
	Hajtsa ki a rogzitocsavarokat (17.8. abra: a).
	Engedje le az ablakot.
	Szerelje ki az elvalaszto oszlopot (2).
	Emelje ki az ablakot az ajtobol (17.9. abra).
1 - Rogzitocsavar	2 - Elvalaszto oszlop
17.8.	abra:
Az ablak kiszerelese
17.9. abra:
Az ablak kiemetese az ajtobol
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik. A muvelethez hasznalja az also ablakvezeto-
nel talalhato furatokat. A rogzi'teskor az ablakot be kell
nyomni az elvalaszto oszlopba.
A nem mozgathato ablak ki- es beszerelese
	Szerelje ki a mozgathato ablakot
	Huzza ki az ablakot az ajtobol.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
Az ablakemelo szerkezet ki- es beszerelese
Figyelem! Nem szukseges az ablakot kiszerelni.
	Vegye le a bontast.
	Hajtsa ki az ablak (A) es a nid (C) rogzitocsavarjait
(17.10. abra).
	Tekerje fel az ablakot zart helyzetbe es rogzitse
ebben a helyzetben ragasztoszalaggal.
	Hajtsa ki az ablakemelo szerkezet rogzitocsavarja-
it.
	Dontse ki a szerkezetet az ajtobol.
A beszereles a kiszerelessel ellentetes sorrendben
tortenik.
A - Ablak rogzitese
C - Rud rogzitese
17.10. abra:
A hatso ablakemelo szerkezet kiszerelese
167
18. IDOSZAKOS ATVIZSGALAS
18.1.	Rutin karbantartas
Az alabbiakat ajanlatos rendszeresen ellenorizni:
	motorola] szintje;
	hutofolyadek szintje;
	fekfolyadek szintje;
	ablakmoso folyadekszintje;
	gumiabroncs nyomasa.
18.2.	Benzinmotoros modellek
18.2.	1.10.000 km-enkent vegzendo mun-
kalatok
	Cserelje le a motorolajat es az olajszurot.
	Ellenorizze a motor tomiteseit.
	Ellenorizze a CO-szazalekot.
	Ellenorizze a generator es a szervokormany hajto-
szijainak allapotat es feszesseget.
	Ellenorizze a gyujtorendszert, allitsa be a gyujto-
gyertyakat vagy cserelje azokat, ha szukseges.
	Ellenorizze a fekfolyadek szintjet. Ellenorizze a
tomitettseget.
	A szervokormannyal szerelt modelleknel ellenoriz-
ze a szervokormany szivattyujanak folyadekszint-
jet. Ellenorizze a tomitettseget.
	Ellenorizze a fekbetetek vastagsagat.
	Ellenorizze a fekrendszer tomitettseget.
	Ellenorizze a hutorendszer tomitettseget.
	Ellenorizze az akkumulatort.
	Ellenorizze a gumiabroncsokat (gumiabroncs nyo-
masa, profilmelyseg, tartalek gumiabronccsal
egyutt).
	Ellenorizze az ablaktorlok/ ablakmosok mukodeset
(torlogumikkal egyQtt), a muszereket, a vilagitast
es az ellenorzolampakat.
	Ellenorizze a fiites/ szellozes es a legkondicionalo
mukodeset.
	Allitsa be a fenyszorokat.
	Ellenorizze a kipufogorendszer allapotat es rogzi-
tettseget.
	Ellenorizze a karosszeriat serulesekre.
18.2.2.	20.000 km-enkent vegzendo mun-
kalatok
	Vegezze el a 18.2.1. pontban szereplo munkalato-
kat.
	Cserelje a levegoszurot.
	Ellenorizze az olajszintet a kezikapcsolasu sebes-
segvaltoban.
18.2.3.	50.000 km-enkent vegzendo mun-
kalatok
	Vegezze el a 18.2.1. pontban szereplo munkalato-
kat.
	Allitsa be a szelephezagot.
	Cserelje az Ozemanyagszurot.
	Ellenorizze az uzemanyag-vezetekeket es csove-
ket.
	Ellenorizze a fekrasegitot es a vakuumcsovet.
	Ellenorizze a fekbeteteket/ surlodo beteteket es
cserelje azokat ha sziikseges.
	Cserelje a fekfolyadekot.
	Ellenorizze a kezifek mukodeset.
	Ellenorizze a kerekfelfuggesztest es a kormanybe-
rendezest. Ellenorizze a kerekosszetartast.
	Cserelje az automata sebessegvalto olajszurojet.
	Ellenorizze a feltengelyek gumiharangjait.
	Ellenorizze az osszes ajtopantot es zarat.
	Ellenorizze a biztonsagi oveket.
18.2.4.120.000 km-enkent vegzendo
munkalatok
	Vegezze el a 18.2.2. pontban szereplo munkalato-
kat.
	Cserelje kia fogasszijat.
18.3. Ditelmotoros modellek
18.3.1.7500 km-enkent vegzendo munka-
latok.
	Cserelje le a motorolajat es cserelje az olajszurot.
	Engedje le az (izemanyagszurobol az Ozemanya-
got.
	Ellenorizze a motor tomitettseget.
	Ellenorizze a hajtoszijak allapotat es feszesseget.
	Ellenorizze a fekfolyadek szintjet. Ellenorizze a
tomitettseget.
	Ellenorizze a fekbetetek vastagsagat.
	Ellenorizze a fekrendszer tomitettseget.
	Ellenorizze a hutorendszer tomitettseget.
	Ellenorizze az akkumulatort.
	Ellenorizze a gumiabroncsokat (gumiabroncsok
nyomasa, profit melysege, tartalek gumiabronccsal
egyutt.
	Ellenorizze az ablaktorlok/ ablakmosok mukodeset
(torlogumik allapotat beleertve), a muszereket, a
vilagitast es az ellenorzolampakat.
	Ellenorizze a fiites/ szellozes mukodeset.
	Allitsa be a fenyszorokat.
	Ellenorizze a kipufogorendszer allapotat es rogzi-
tettseget.
	Ellenorizze a karosszeriat serulesekre.
18.3.2	.15.000 km-enkent vegzendo mun-
kalatok
	Vegezze le a 18.3.1. pontban szereplo munkalato-
kat.
	Cserelje az uzemanyagsztirot.
	Ellenorizze a kezikapcsolasu sebessegvalto olaj-
szintjet.
168
18.3.3.	30.000 km-enkent vegzendo mun-
kalatok
	Vegezze le a 18.3.1. es 18.3.2. pontokban szereplo
munkalatokat.
	Cserelje a levegoszurot.
18.3.4.	60.000 km-enkent vegzendo mun-
kalatok
	Vegezze le a 18.3.3. pontban szereplo munkalato-
kat.
	Allitsa be a szelephezagot.
	Ellenorizze az uzemanyag-vezetekeket es -
csoveket.
	Ellenorizze a fekrasegitot es a vakuumcsovet.
	Ellenorizze a fekbeteteket/ surlodo beteteket elol
es hatul.
	Cserelje le a fekfolyadekot.
	Ellenorizze a kezifek mukodeset.
	Ellenorizze a kerekfelfuggesztest es a kormanybe-
rendezest. - Ellenorizze a kerekosszetartast.
	Ellenorizze a feltengelyek gumiharangjait.
	Ellenorizze az osszes ajtopantot es zarat.
	Ellenorizze a biztonsagi oveket.
18.3.5.120.000 km-enkent vegzendo
munkalatok
	Vegezze le a 18.3.4. pontban szereplo munkalato-
kat.
	Cserelje le a fogasszijat.
169
19. MEGHUZASI NYOMATEKOK
NM-BEN
19.1. Benzinmotorok
1.1/C1E motor
hengerfejcsavarok:
Hajtorudcsavarok
Focsapagyfedel-csavarok
Forgattyustengely szijtarcsaja:
40 mm-es csavar
45 mm-es csavar
Vezermutengely csavarja
Lendkerek
55-65
motort 20 percig melegiteni
2,5 oraig huteni
osszes csavart sorban fel
fordulattal kiengedni
55-65
35
55-65
1,8/F3P-OHC motor
Gyujtogyertyak
Olajtekno
Hengerfejcsavarok
(hidegen):
1.	lepes
2.	lepes
3.	lepes
4.	lepes
5.	lepes
6.	lepes
17-20
12-15
30
70
3 percet varni
osszes csavart kiengedni
20
123 ±2 °-kal
tovabb huzni
A hengerfejcsavarokat nem kell kesobb utanhuzni
1
1
J
80
110
30
50
1.2/1,4/E7 motorok
Leeresztocsavar
Olajteknocsavarok
Hengerfejcsavarok
(12 mm-es Torx):
1. lepes
2. lepes
3. lepes
4. lepes
5. lepes (1. es 2. csavar)
6. lepes
7.	lepes (3., 4., 5. es 6.
csavarok)
8.	lepes
9.	lepes (7.8.9. es 10.
csavar)
15-25
7-9
30
60
3 percet varni
1. es 2. csavarokat
kiengedni
20 +97°+2°
3.,4.,5. es 6. csavaro-
kat kiengedni
20 +97°±2°
7.,8.,9., 10. csavarokat
kiengedni
20+97°±2°
Hajtorudcsapagy-fedelek anyai
Focsapagyfedelek
Kiegyenlito tengely szijtarcsaja
Forgattyustengely fogasszijtar-
csaja
Forgattyustengely ekszijtarcsaja
Lambda-szonda
Motortartobakok
Vezermutengely fogasszijtarcsa-
ja
Vezermutengely csapagyfedelei
M8
M6
Olajszivattyu:
M6
M8
Feszitogorgo
40-45
60-65
50-55
90-100
90-100
27-34
40
50-55
20
10
10
20-25
40
Figyelem! A hengerfejcsavarokat nem kell kesobb
utanhuzni
Hajtorddcsapagy-fedelek
anyacsavarjai
Focsapagyfedel-csavarok
Szivo es kipufogocsonk
Forgattyustengely szijtar-
csaja
Lambda-szonda
Vezermutengely szijtar-
csaja
Olajszivattyu csavarjai
Olajszivattyu fogaskereke
Feszitogorgo
Himbatengely
Lendkerekcsavarok
40-45
60-67
22,5-27,5
80-90
27-34
50-60
22-27
10
50
21-25
50-55
1,8/F7P-DOHC motor
Gyujtogyertyak
Olajtekno
Hengerfejcsavarok
(hidegen):
1.	lepes
2.	lepes
3.	lepes
4.	lepes
5.	lepes
6.	lepes
17-20
12-15
30
50
harom percet varni
osszes csavart kien-
gedni
25
107° ± 2°-kaltovabb
huzni
A hengerfejcsavarokat nem kell kesobb utanhuzni
Hajtorudcsapagy-fedelek anya-
csavarjai	45-50
Focsapagyfedelek	60-65
Kiegyenlito tengely szijtarcsaja	50-55
Forgattyustengely ekszijtarcsaja	90
Forgattyustengely fogasszijtarcsaja	90-100
170
Lambda-szonda
Motortartobakok
Vezermutengely fogasszijtarcsaja
Vezermutengely csapagyfedelei:
M8
M6
Olajszivattyu:
M6
M8
Feszitogorgo
27-34
40
50-55
25
10
10
20-25
48
Kezikapcsolasu sebessegvalto
Kapcsolorud csavarjai/ anyak	30
Kapcsoloszerkezet hazanak rogzito	15
anyai
25
25
30
70
3 percet varni
engedje ki teljesen a csavarokat
20
123°±2°
45-50
15-30
60-65
50
50
65
19.2.	Dizelmotor
Ozemanyag-vezetekek csocsat-
lakozd csavarja!
Befecskendezo szivattyu rogzi-
tocsavarjai
Hengerfejcsavarok:
1.	lepes
2.	lepes
3.	lepes
4.	lepes
5.	lepes
6.	lepes
Hajtorudcsapagy-fedelek anyai
Izzitogyertyak
Focsapagyfedel-csavarok
Kiegyenlito tengely szijtarcsaja
Befecskendezo szivattyu szijtarcsaja
Jobb elso rugalmas motortartobak zaro-
csavarja a motorblokkon
Zaroanya a rugalmas motortartobak fel-
fuggeszto gumielemen
Forgattyustengely szijtarcsaja
Vezermutengely szijtarcsaja
Vezermutengely csapagyfedelei
6 mm
8 mm
Olajszivattyu csavarjai
Felfuggesztogumi anyaja a bal elso
hossztarto tartoelemen
Feszitogorgo
Befecskendezo szivattyu tartoeleme
Alvazcsavarok:
elol
hatul
Utoizzito homersekleti kapcsoloja
Fuvokatartok
Fuvokak
F u vokavezetekek
Lendkerekcsavarok
C- es E-motor
Sebessegvalto tartobakjanak csavar-
jai	35
F-motor
Sebessegvalto rugalmas tartobakja-
nak csavarja	35
Tengelykapcsolohaz/ motor csavarjai	50
es anyacsavarjai
Tengelykapcsolo vedolemeze	25
Leeresztocsavar	18
Betoltonyilas csavarja	1,5
Anya a rugalmas tartobak tartoele-
men	75
Sebessegvalto-hazfelek rogzitocsa-	25
varjai
Sebessegvalto-hazfelek osszehuzo-	30
csavarjai
Tengelykapcsolohaz a sebessegval-	50
tohazon
Hatrameneti fokozat kapcsoloja	25
Behajto tengely anyacsavarja	135
Behajto tengely csavarja	80
Otkozofelulet/ 5. fokozat erintkezo	19
eleme
Hatso fedel	25
45
90-100
50
10
20
20-25
75
50
20
60
110
20
65-75
70
25
50-55
Automata sebessegvalto
Sebessegvalto rogzitocsavarjai	40
(korben)
Sebessegvalto rogzitocsavarjai	35
Motor rugalmas tartobakjanak rogzito
anyai jobb elso oldalon felQI gyuruk-
kel
atmero 24 mm	27
atmero 27 mm	45
Felfuggesztogumi rogzito anyaja	az	35
akkumulator tartoelemen
Akkumulator tartoelemenek rogzito-
csavarjai	20
Olajhuto	25
Hajtolemez	15
Olajszuro csavarjai	5±1
Olajtekno csavarjai	10±1
Feltengelyek
Kozponti кегёкапуа	250
Sebessegvalto feloli oldal gumiha-
rangjanak csavarjai	25
19.3. Tovabbi meghuzasi nyomate-
kok a benzin- es dizeliizemu model-
lekhez
Tengelykapcsolo
Nyomoegyseg csavarjai
atmero 7mm	25
atmero 8 mm	30
Kerekfelfuggesztes
Elso kerekfelfuggesztes
Kerekcsavarok
Kozponti кегёкапуа
Rugostag also rogzitocsavarjai
Rugostag felso rogzitesenek kozponti
anyaja
90
250
110
60
171
NyomtavrOd-gombcsuklo anyaja	35
Tengelybak-gombcsuklo anyaja	55
Lengokar a tengelybak gdmbcsuklojan	75
Lengokar a futomubolcson	75
Stabilizatorrud felfiiggesztoelemei	35
Stabilizatorrud a lengokaron	20
Hatso kerekfelfuggesztes
Kerekcsavarok	90
Kozponti kerekanya (tengelyen)	160
Lengescsillapito felso rogzitese	80
Lengescsillapito also rdgzftese	60
Hatso tengely tartoeleme a karosszerian	85
StabilizatorrOd a lengokaron	50
Kormanyberendezes
Kormanykerek anyaja	40
Szon'tocsavar anyaja	30
NyomtavrOd-gombcsuklo anyaja	35
Kormanymu rogzitocsavarjai	50
nyomtavrtid anyaja	50
Fekberendezes
Feknyereg vezetocsavarjai
(Lucas (Girling))	35
Feknyereg a tengelybakon (Bendix)	100
Feknyeregtarto csavarjai	65
Legtelenitocsavarok	6-8
Fekcsovek tocsavarjai	13
Fofekhenger a fekrasegiton	13
Fekrasegito a tuzfalon	23

172
20. ATVIZSGALASI ADATOK
20.1. Benzinmotorok
Amennyiben nines mas adat megadva, az osszes at-
vizsgalasi adat milimeterben ertendo
C1E motor
Hengerfej
Magassag:
alap
minimalis
Megengedett deforma-
lodas
Egeskamra urtartalma
Szelepiilesek
Szelepules szelessege
Szelepules szoge
Szelepvezetok
Belso atmero
Kiilso atmero
1. tOlmeret
2. tiilmeret
Besajtolasi szog
Besajtolasi melyseg
Beszerelesi hezag a
hengerfejben
Szelepek
Szelepszar atmeroje
Szelepszog
Szeleptanyer atmeroje
Szeleprugok
Huzal atmeroje
Belso atmerd
Szabad hossz
Hossz 200 N-nal
Hossz 360 N-nal
Szelepemelo rudak
Hossz
70,15
69,65
legfeljebb
0,05
27,80 cn?
szivo
1,1-1,5
90°
szivo
7
11,1
11,2
11,35
17°
30,5
0,1
szivo
7
90°
33,5
kipufogo
1,1-1,5
90°
kipufogo
7
11,1
11,2
11,35
17°
25,2
0,1
kipufogo
7
90°
29,0
Szelepemelok
Kiilso atmerd
TOImeret
3,4
21,6
42,2
32
25
173,5
19,00
19,20
Vezermutengely	alabbi
Tengelyiranyu jatek	0,05-0,12
Szelep-vezerles szivo
Ellendrzesi hezag	0,30
Szivo nyit FHP eldtt	12°
Szivo zar AHP utan	56°
Kipufogo nyit AHP eldtt
Kipufogo zar FHP utan
kipufogo
0,35
56°
12°
Hengerperselyek
Motorblokk magassaga
Hengerpersely magas-
saga
Furatatmero
Hengerhiively atmeroje
Hengerperselyek tulnyu-
lasa motorblokk folott
Magassagkiilonbseg
hengerperselyek kozott
O-gyuru atmeroje
Dugattyuk
Tipus
Beszerelesi jeldles
Dugattyugyuruk
Felso dugattyugyuru
vastagsaga
Kozepso dugattyugyu-
ru vastagsaga
OlajlehOzo-gyuru vas-
tagsaga
Dugattyucsap
Hossz
Kiilso atmero
Belso atmero
Hajtorudak
Szelessege
Tengely iranyij jateka
Forgattyustengely
Tengelyiranyu jateka
T engelyesapagyak
vastagsaga
Fdcsapagyak atmeroje
1. alulmeret
Megengedett elteres
Forgattyucsapok atme-
rdje
1. alulmeret
Megengedett elteres
Lendkerek
maximalis iites
Olajszivattyu
Hezag a fogaskerekek
kozott
meroleges
keresztiranyu
94,945-94,985
95,005-95,035
70
75,5
0,02-0,09
0,04-0,12
1,15-1,35
aluminium otvozet
nyil a lendkerek feloli oldal
fele
1,75
2,0
3,5
59
18
11
25
0,31-0,57
0,05-0,23
2,78-2,88-2,93
54,795
54,545
±0,01
43,98
43,73
±0,02
0,06
0,04-0,29
0,02-0,14
E7F/E7J motorok
Figyelem! Az E7F es E7J motorok megegyeznek
egymassal, hacsak nines mas adat megadva.
I
173
Hengerfej
Magassag:
Megengedett deforma-
lodas
Sikba koszorules
Egeskamrak urtartal-
ma cmJ
113+0,05
0,05
nem megengedett
26,6+0,6
Szelepiilesek	szivo
SzelepOles szoge	120°
SzelepOles szelessege 1,7
Atmero	38,5
kipufogo
120°
1,7
34,5
Szelepvezetok	szivo
Benyomasi melyseg	34,7±0,2
Szog fOggolegeshez
kepest	17°
Belso atmero	7
Kiilso atmero	12,1
kipufogo
27,35±0,02
17°
7
12,1
Szelepek
Szelepszar atmeroje	7	7
SzelepOles szoge	120°	90°
Szeleptanyer atmeroje	37,5	33,5
Szeleprugok
Szabad rugohossz
1. kivitel	46,6
2. kivitel	44,9
Huzalatmero
1. kivitel	3,8
2. kivitel	4,0
Rugohossz terheles
eseten:
270 N 1. kiv.	37,0
536 N1. kiv.	27,5
650 N 2. kiv.	27,6
Hengerpersely magas-
saga
motorblokk folott
Furatatmero
HengerhOvely atmeroje
Hengerperselyek tulnyu-
lasa motorblokk folott
Szelepules melysege a
motorblokk felso szeletol
szamitva
Forgattyustengely
TengelyiranyO jateka
Javitasi meret
Focsapok atmeroje
1. alulmeret
HajtorOdcsapok atmeroje
1. alulmeret
Lendkerek
maximalis Cites
Olajszivattyu
Radialis jatek a fogaske-
rekek
es haz kozott
TengelyiranyO jatek
0,02-0,09
75,8 0/+0,03
80,6
91,5+0,0057+0,035
91,5-0,0157-0,055
0,045-0,23
2,80-2,85-2,90-2,95
54,795±0,01
54,550±0,005
43,98-0,0270
43,73-0,02/0
0,06
.0,110-0,249
0,020-0,086
F3P/F7P motorok
Figyelem! Az F3P-A710 es F7P-E22-T motorok at-
vizsgalasi adatai megegyeznek, hacsak nines mas
adat megadva.
Vezermutengely
TengelyiranyO jatek
0,06-0,15
Hengerfej
Magassag
Megengedett deforma-
lodas
Szelepek a hengerfej
alatt
F3P	F7P
169,5+0,2	136±0,05
max.0,05
0,8-1,1
Dugattyuk
Tipus
Beszerelesi jeloles
aluminium otvozet
nyil a lendkerekoldal fele
Dugattyucsapok
Hossz	60
KOIso atmero	19
Bels6 atmero	11
Dugattyugyuruk
Fels6 dugattyugyuru
vastagsaga	1,5
Kozepso dugattyugyu-
ru vastagsaga	1,75
OlajlehOzo-gyurii vas-
tagsaga	3
Szelepiilesek	F3P
szivo kipufogo
SzelepOles szoge	120°	120°
SzelepOles szelessege	1,7±0,2	1,7±0,2
KOIso atmero	39	33,6
Szelepulesek	F7P
szivo kipufogo
SzelepOles szoge	90°	90°
SzelepOles szelessege	1,7+0,2	1,7±0,2
KOIso atmero	32,5 ’	29,5 ’
Hajtorudak
Csapagyhezag
0,310-0,572
Hengerperselyek
Teljes magassag 130
Szelepvezetok	F3P
szivo/ kipufogo
Belso atmero	8
KOIso atmero	13
TOImeret	13,25
Besajtolasi illesztes
tulmeretnel
Besajtolasi melyseg (A)
szivo	43±0,2
kipufogo	43±0,2
F7P
7-7,022
12
12,3
11,75±0,2
12,12±0,2
174
Szelepek
Szeleptanyer atmerdje
Szelepiiles szoge
Szelepszar atmeroje
Szelepemelesi magas-
sag
Szelephezag (hideg)
Szelepek
Szeleptanyer atmeroje
Szelepules szoge
Szelepszar atmeroje
Szelephezag (hideg)
kipufogo
32,0
90°
8
8,44
0,40
kipufogo
28,5-28,7
64°30’
7
Szeleprugok
szivo/kipufogo
Szabad hossz
Belso atmero
Huzal atmero
hossz 300 N terheles-
nel
hossz 700 N terheles-
nel
Szeleprugok	F7P
szivo/kipufogo
Szabad hossz	34,43	34,45
Belso atmero	16,2-16,5	22,30-22,60
Huzal atmero	2,4	2,7
Hossz 250 N terheles-
nel	15,8	19,7
Javitasi szin	zold	barna
F3P
szivo
38,1
120°
8
8,44
0,20
F7P
szivo
30,5-30,7
65°30’
7
Kiegyenlito tengely
Tengelyiranyu jatek
Csapagyak atmeroje
belso
kiilso
(hidraulikus hezagkiegyenlito)
F3P
44,9
21,5
4,25
37,9
28,4
Fogasszij
Gyartmany
A fogasszij feszesseget
(hidegen) 30 N erovel
torteno benyomassal a
hosszabbik oldalon kell
merni
A fogasszij feszesseget
(hidegen) 10 N erovel
torteno benyomassal a
hosszabbik oldalon kell
merni a ket vezermuten-
gely szijtarcsa kozott
Forgattyustengely
Csapagyazas
Tengelyiranyu jateka
Axialis csapagyak vas-
tagsaga
novekvo meretekben
Forgattyucsap atmerdje
1. alulmeret
megengedett elteres
Focsap atmerdje
1. alulmeret
Megengedett elteres
F3P/F7P
0,07-0,15
39,5
40,5
F3P
Gates HTD
58125x3/4”
F7P
Gates HTD
40451x1”
5,0-6,0
3±0,5
F7P/F7P
5x
0,07-0,23
2,30-2,50
0,05
48-48,02
47,75
+0,02
54,785-54,806
54,545
±0,01
Szelepemelok
szivo/ kipufogo
Magassag
Atmero
Hezagolo lemezek
sorrendben
0,05 mm-enkent
0,10 mm-enkent
Szelepemelok
szivo/kipufogo
Atmerd
Hengerfejtdmites
Gyartmany
Vastagsag
Beszereies
Vezermutengely
Csapagyazas
Axialis jatek
Vezermutengely
Csapagyazas
Biityok emelesi ma-
gassaga
szivo
kipufogo
29
QC+0,01
35-0,04
merete novekvd
3,24-4,25
4,30-4,50
F7P
qq+0,02
35-0,04
F3P	F7P
Curty
1,4	nines adat
"TOP" felirattal felfele
F3P
5x
0,48-0,133
5x
9,30
8,56
Lendkerek
Atmero
Hajtorudak
Hossz a kis es nagy-
szem kozepvonala kd-
zott
Tengelyiranyu jatek
Szelesseg
Furat:
kis szem
nagy szem
Dugattyucsap perselye-
nek atmerdje
Dugattyuk
Tipus
Belso egeskamra
Egeskamra terfogata
cmJ
Beszerelesi jeloles
Dugattyu illesztesi jateka
Dugattyu atmerdjenek
meresi helye
Dugattyumeretek*
5 mm-es jelolo furat
(alap jeloles)
Jelolo furat 5 mm
6 mm-re
F3P/F7P
254
F3P	F7P
133	144+0,035
0,22-0,40
25
51,587-51,600
23,000-23,021
21,005-21,012
F3P	F7P
Heron	X
igen	nem
25,23±0,16 nines adat
nyil a lendkerek iranyaba
0,025-0,045
53,9 mm-re
tetotdl alul
F7P
osztaly	dugattyun
81,965-
81,975	1
Jelolo furat 5 mm	81,976-
12 mm-re	81,985	2
Jelolo furat 5 mm	81,986-
18 mm-re	81,995	3
7 mm-es jelolo furat osztaly	jeloles a
(tiilmeretes hengerfurat)	dugattyun
Jelolo furat 7 mm
6 mm-re
Jelolo furat 7 mm
12 mm-re
Jelolo furat 7 mm
18mm-re
*F3P motor dugattyumeretei meg nem ismertek e ki-
advany elkesziiltekor
Kiilso atmero
1. tipus	37	32,6
2. tipus	37,3	32,8
Dugattyucsap
beszereles
Kiilso atmero
Belso atmero
F3P
besajtolas
21,0
13,5
F7P
szabadon,
biztosi'togyu-
riivel
20,996-
21,000
12,53±0,01
Olajszivattyu
Hezag fogaskerek/haz
kozott
Tengelyiranyu jatek
F3P/F7P
0,1-0,24
0,02-0,085
Szelepvezetok
Belso atmero
Kiilso atmero
1. tulmeret
lllesztes
Szelepvezetok benyomasi
melysege
Hezagolo lemezek
Beszereles
Vastagsag
novekvo sorrendben
kiilon meretek
Szelephezag
szivo (hideg)
kipufogo (hideg)
Szelepemelok
Atmero
Magassag
Szeleprugok
Szabad hossz
szi'vo/kipufogo
8
13
13,30
0,1
43,25
felirat felfele esik
3,25-4,25
0,05
4,30-4,40-4,50
0,20
0,40
35 -0,01 -0,04
29
szivo/kipufogo
44,2
20.2 Dfzelmotor
Hengerfej
Teljes magassag	159,5±0,2
Megengedett siktol valo
elteres	max. 0,05
A hengerfejet tilos sikba koszoriilni
Hengerfejtomites
Vastagsaga:
2 furattal	1,65
1 furattal	vagy anelkiil	1,75
3 furattal	1,85
Dugattyu
tulnyulasa
<0,868
0,868-
1,000
>1,000
Orvenykamra
Gyartmany/ tipus
Furat atmeroje a henger-
fej ben
1. tipus
2. tipus
Hengerfej folotti tiilnyulas
Kiaramlasi szog
Ricardo/Comet V
37,5
37,7
0,01-0,04
35°
Szelepek	szivo	kipufogo
Szelepiiles szoge	120°	90°
Szelepszar atmeroje	8,0
Szeleptanyer atmeroje	36,1(36,35)	31,5
Szeleptanyer melysege
a hengerfej alatt	0,7-1,0	1,2-1,5
Szelepiilesek
Szelepiiles szoge
Szelepiiles szelessege
szivo	kipufogo
120°	90°
1,8
Rugohossz terhelt alla-
potban:
267 N
715 N
Vezermutengely
ti'pusa
Csapagyazas
Tengelyiranyu jatek
Fogasszij
Gyartmany/ tipus
Fogasszij feszessege
(hideg) 30 N erovel torte-
no benyomas eseten a
feszitogorgo es a kie-
gyenlito tengely szijtarcsa-
ja kozott
Kiegyenlito tengely
Tengelyiranyu jatek
Belso csapagypersely
belso atmero
Kiilso csapagypersely:
belso atmero
Forgattyustengely
Csapagyazas
Tengelyiranyu jatek
T engelycsapagyak
novekvo sorrendben
Focsapagyak
Atmero
1. alulmeret
Megengedett elteres
37,9
28,4
feliil elhelyezett
5x
0,05-0,13
Pirelli lsoran/153
Rh 254
7,0-8,0
0,07-0,15
39,5
40,05
5x
0,07-0,23
2,30-2,50
0,05
54,795
54,545
+0,01
176
Forgattyucsapok
Atmer6
1. alulmeret
Megengedett elteres
Hajtorudak
TengelyiranyO jatek
Szemek kozott mert
hossz
Vastagsag
48,000
47,750
+0/+0.02
0,22-0,40
133
25,0
Dugattyuk
Tipus
Beszereles
Osztalyba sorolas jelolese
Atmero (60 mm-re a du-
gattyOteto alatt a dugaty-
tyucsappal szemben):
1. osztaly
2. osztaly
Dugattyu illesztesi jateka
aluminium/foszfat bevo-
natos
egeskamra olajszuro
iranyaban
1 vagy 2 a dugattyOte-
ton
79,960-79,970
79,970-79,980
0,03-0,055
Dugattyucsap
Dezaxialas
Atmero
Hossz
Dugattyugyuruk
Vastagsaga:
felso dugattyugyuru
kozepso dugattyugyuru
olajlehuzo-gyuru
Zaraspontok elosztasa
Hengerfurat
Osztalyba sorolas
Atmero:
5 mm-es furat 18 mm-re
(1. osztaly)
5 mm-es furat 24 mm-re
(2. osztaly)
Olajszivattyu
Hezag a fogaskerekek es
haz kozott
TengelyiranyO jatek
0,5+0,1
24,0
66,6
2,0
2,0
3,0
120°
ket osztaly, jeldles:
5 mm-es furattal jelolt
motorblokkon 18 mm-re,
vagy 24 mm-re a szivo
oldalon
80,000-80,015
80,015-80,030
0,1-0,24
0,02-0,085
177]
21. MUSZAKI ADATOK
21.1. A benzinmotorok muszaki adatai
Motor
Motortipus
OHV	OHC
1.4	1.8	1.8
OHC	OHC	DOHC/16V
Hengerurtartalom (I)
Motorkod:
kezikapcsolasu sebessegvalto
1,108
1,171
1,390
1,794
1,764
C1E-D700
E7F-D700
E7J-F710
F3P-A710
F7P-E722-T
automata sebessegvalto
Modellekhez rendelheto:
RL/RN
bestel
RL/RN/RT
E7J-H711
RN/RT7
Baccara/
automata
RT/Baccara
16V
Maximalis teljesitmeny:
(LE(kW))
fordulaton =1/perc)
maximalis nyomatek
(Nm/1/perc)
Hengerek
Motor elhelyezese
Kompresszioviszony
49(35)
5250
60(43)
6000
80(57,5)
5750
95(68,5)
5750
137(100)/
6500
78/2500
85/3500
107/3500
4 (L4)
elol keresztben
142/3000
158/4250
Kompresszio-vegnyomas
(bar)
Furat x loket
Szelephezag
szivo hidegen (meleg)
Kipufogo hidegen (meleg)
Vezerlesi -diagram
meres feltetelezett szelephezagnal:
szivo
kipufogo
szivo nyit FHP elott
szivo zar AHP utan
kipufogo nyit AHP elott
kipufogo zar FHP utan
Uzemanyagrendszer
Ozemanyag
oktanszam
Karosanyag kibocsatasi kod
Tovabbi muszaki
adatok: lasd a tablazatokat
Gydjtorendszer
tovabbi muszaki adatok:
lasd a tablazatokat:
8,8	9,25	9,5	9,7
12	14	14	13±1
70,0x72,0	75,8x64,9	75,8x77,0	82,7x77,0
0,15	0,10	0,10	0,20
0,20	0,25	0,25	0,40
0,30	0,70	0,70	0,40
0,35	0,70	0,70	0,50
12°	2°	6°	-3°
56°	39°	43°	49°
56°	48°	44°	40°
12°		3°	5°
1.1 porl.	1.2	1.4	1.8OHC
	kozp. bef.	kozp. bef.	kozp. bef.
		Olommentes	
		95 RON	
15,04	U9	U9	U9
5.1	6.1	6.1	6.1
1.1	1.2	1.4	1.8OHM
tranziszt.	elektr.	teljesen elektr.,	I
megszakitos	indukcios	bef. rendszerre kotve	
8.1	8.2	8.2	8.2
10,0
13+1
82,0x83,5
hidr.hezag
kiegyenlito
0,00
0,00
46
43
1.8 DOHC
hengerenk.
befecsk.
U9
1.8 DOHM
8.2

I
178
Kenesi rendszer
Motorola] tipusa
Viszkozitas
Urtartalom (L):
szurovel
szuro nelkul
Olajnyomas min. (bar)
alapjarat
1000 1/perc
3000 1/perc
4000 1/perc
1.1	1.2	1.4	1.8 OHC	1.8 DOHC
		API-SF/CC		
	CCMC-G3		CCMC-G4	
		SAE 15W/40		
3,5	4,0	4,0	6,0	4,4
3,0	3,5	3,5	5,5	4,2
0,7	1,0	1,0	—	—
—	—	—	2,0	2,0
—	—	—	3,5	3,5
3,5	3,0 4	3,0	—	—
21.2. A dfzelmotor muszaki adatai
Motor
Motor tipusa
Hengerurtartalom
Motorkod
Modellekhez rendelheto
Maximalis teljesitmeny (LE(kW)/1/perc)
Maximalis nyomatek
Hengerek
Motor elhelyezese
Kompresszioviszony :1
Kompresszio-vegnyomas (bar)
Furat x loket
1,9 D
OHC-dizel
1,870
F8Q-/G)C730
RL/RN/RT
65(47)/4500
118/2250
4 (soros)
Elol keresztben
21,5
20
80x93
Szelephezag
szivo hidegen (meleg)
kipufogo hidegen (meleg)
Szelepvezerles feltetelezett
szelephezagnal merve:
szivo
kipufogo
szivo nyit FHP elott
szivo zar AHP utan
kipufogo nyit AHP elott
kipufogo zar FHP utan
Ozemanyag rendszer
Ozemanyag
Tovabbi muszaki adatok
lasd a tablazatokat
0,20
0,50
0,50
0,50
6°
46°
50°
Roto-dizel
Dizel
7.1
Kenesi rendszer
Motorola] tipus
Viszkozitas
Urtartalom
szurovel
szuro nelkul
Olajnyomas minimalis (bar):
1000 1/perc
3000 1/perc
API-SF/CD
CCMC-PD1
15W/40
6,0
5,5
2,0
3,5
179
21.3. Tovabbi muszaki adatok a benzin- es dizeliizemu modelleknel
Tengelykapcsolo
Tengelykapcsolo-villa mozgasi utja
Sebessegvalto
Motorkod
Hengerurtartalom (I)
Sebessegvalto tfpusa
Atteteli arany (:1)
1
2
3
4
5
hatrameneti fokozat
Vegattetel (:1)
Ortartalom )l)
Olajtfpusa
Motorkod
Hengerurtartalom (I)
Sebessegvalto tfpusa
Atteteli aranyok (:1)
1
2
3
4
5
hatrameneti fokozat
Vegatteteli arany
Ortartalom
Olaj tfpusa
Motorkod
Hengerurtartalom (I)
Sebessegvalto tfpusa
Vegatteteli arany (:1)
1
2
3
4
5
hatrameneti fokozat
Vegatteteli arany
Ortartalom (I)
olaj tfpusa
Egytarcsas, szaraz, huzallal mukodtetett, tanyerrugos
tengelykapcsolo
17-18 mm
C1E
1,108
JB4-004
3,727
2,053
1,320
0,903
3,545
3,437
2,75
C1E
1,108
JB5-005
3,727
2,053
1,320
0,967
0,794
3,545
3,563
2,9
F8Q
1,870
JB3-041
3,727
2,048
1,321
0,967
0,795
3,545
3,294
3,4
Tranself TRX 80W
E7F	E7J	E7J
1,171	1,390	1.390S
JB1-046	JB1-043	JB1-053
3,727	3,727	3,090
2,048	2,048	1,863
1,321	1,321	1,321
0,967	0,967	0,966
0,795	0,795	0,756
3,545	3,545	3,545
4,214	3,563
34	34	34
Tranself TRX 80W
F3P	F7P
1,794	1,764
JB3-046	JB3-048
3,090
1,863
1,321
0,967
0,756
3,545
3,867
3,4
3,090
1,842
1,320
0,967
0,795
3,545
4,214
3,4
Kerekfelfiiggesztes
ABS-szel es F7P (16V) motorral szerelt Clio
Elso kerekcsapagyak tengelyiranyii jateka
Hatso kerekcsapagyak tengelyiranyu jateka
Gepkocsi magassaga
Tranself TRX 80W
Fuggetlen elso kerekfelfiiggesztes lengokarokkal es
(Clio 1,1 es 1,2 kivetelevel) stabilizatorruddal.
Fuggetlen hatso rudas tipusii kerekfelfOggesztes hat-
rafele nyulo lengokarokkal, ket keresztben elhelyezett
torzios rOddal, teleszkopos lengescsillapftokkal es egy
stabilizatorrOddal.
Hatul negy keresztben elhelyezett rud:
ket torzos rud es ket stabilizatorrud
0-0,05 mm
0,-0,03 mm
lasd 13.5. pont
180
Futomubeallitas
Kerekek es gumiabroncsok
Fekberendezes
Fofekhenger atmeroje (mm)
1,8 16V es ABS-szel szerelt modellek
Elso fekek
Modell
Gyartmany
lasd 13.6. pont
lasd 13.7. ponf
19
20,6
1,1
Bendix
Fekmunkahenger atmeroje (mm)
Fektarcsa atmeroje (mm)
Vastagsag
minimalis vastagsag
max. Cites (mm)
Fekbetet vastagsaga
min. vastagsag
Modell
Fekmunkahenger atmeroje
Fektarcsa atmeroje
vastagsag
min. vastagsag
max. Cites
Fekbetet vastagsaga
min. vastagsag
Hatso fekek
(dobfek)
Modell
Gyartmany
Fekmunkahenger atmeroje
Fekdob atmeroje
max. atmero
Fekpofak vastagsaga (mm)
min. vastagsag
Hatso fekek (tarcsafek)
Modell
Fekmunkahenger atmeroje (mm)
Fektarcsa atmeroje (mm)
vastagsag (mm)
min. vastagsag (mm)
max. Cites (mm)
Fekbetet vastagsaga (mm)
min. vastagsag (mm)
45
238
8
7
0,07
15
6
1,816V
48
259
20
18
0,07
18
6
1,1/1,2/1,4/
1,8 OHC/1,9D
Bendix
20,6
180,25
181,25
6,5
2,5
1,816V
30
238
8
0,07
11
5
Elektromos berendezesek
Generator (Paris-Rhone gyartmany)
Tipus	Arameross6g
1500/perc fordulatnal
1/perc
A13N157(60A)	5 A
A13N158(70A)	5	A
A13N199(70A)	5	A
A13N200 (70 A)	5	A
A13N201 (70 A)	5	A
A13N204 (70 A)	5	A
Aramerosseg
3000/perc fordulatnal
1/perc
53 A
62 A
62 A
60 A
60 A
60 A
1,2/1,4/1,8 OHC/1,9D
Bendix vagy Lucas
(Girling)
48
238
12
10,5
0,07
18
6
ABS-szel
48
238
20
18
0,07
18
6
1,4/1,8 OHC/1,9D
Lucas (Girling)
20,6
180,25
181,25
6,5
2,5
ABS-szel
30
238
8
7
0,07
11
5
Aramerosseg
8000/perc fordulatnal
1 /perc
60 A
70 A
70 A
70 A
70 A
70 A
181
A13N206 (70 А)	5	А
A13N130 (110 А)
A14N132(90A)	5	А
A14N156(90A)	5	А
60 A
76 A
76 A
70 A
110A
90 A
90 A
Inditomotor
Bosch 0 001 110 026
Bosch А 001 208 323 F
Mitsubishi JM 003 А 42 581
Paris-Rhone D9E 771
Paris-Rhone D9E 138
Meretek
Hossz (mm)
RL/RN/RT
Baccara
16V
Szelesseg (mm)
RL
RN/RT/Baccara
16V
Magassag
RL/RN/RT/Baccara
16V
Tengelytav
Nyomtav
elol (mm)
1,1/1,2
1,4/1,8 OHC/1.9D
16 V
hatul (mm)..
1,1/1,2
1,4/1,8 OHC/1,9D
16 V
Csatlakozas
Csuszokerek rogzitve
34 Nm
34 Nm
Aramerosseg
1000 A
1000 A
8 Nm	460 A
8 Nm	450 A
3709
3716
3712
1616
1625
1641
1395
1365
2472
1362
1358
1372
1336
1324
1351
182
22. JAVITOFENYEZES
Amennyiben autojan korrodalt feluletet talal, vagy egyeb
okok miatt autojat fenyezni kell, javasoljuk, hogy a
Magyarorszagon is jol ismert SIKKENS fenyezo anyagot
hasznalja. Az idojaras-allosag, a korrozios- es mechanikai
ellenallokepesseg, garancialis fenyezes olyan jogos igeny
minden felhasznalo reszerol, amelynek az altalunk javasolt
fenyezesi technologia eleget tesz.
1.	Tisztitas, zsirtalanitas
A hatekony munkavegzes es csiszoldanyag megtakaritasa
erdekeben a javitando feldletet Sikkens M600 zsirtalanito
higitoval dorzsoljuk at. Ehhez a muvelethez ket Molnlycke
TORK 606 torlot hasznaljunk. Egyik oldoszerrel atitatva
feloldja a szennyezodest, mig a masik szaraz anyag
eltavolitja a szennyezodest.
2.	Csiszolas
A serult feluletet P80 jelu csiszoloanyaggal kell
megcsiszolni, fem tiszta feluletet elerve. Ennel durvabb
anyag (pl. P30) olyan nyomot hagy, amely a kesobbi
lepeseknel nehezen tuntetheto el.
3.	Melyedes tapaszolas (kitteles)
A melyedesek epoxi bazisu kestapasszal javithatoak ki.
Galvanizalt feluletre a Sikkens Polykit IV jelu anyagat lehet
csak alkalmazni. Femtiszta acel feluletre a Polysoft
melyedes tapasz hasznalata indokolt. Kisebb karcok,
kavicsfelverodes nyomanak kiegyenlitesere a Sikkens
Kombi Filler egykomponensu tapasz is megfelelo.
Atrozsdasodott, esetleg lyukas feluletre a Sikkens Polyfiber
ketkomponensu anyag hasznalata celszeru. Ezzel max.
5cm-es lyuk athidalasa is lehetseges, a bekevert uvegszal-
tartalom miatt.
4.	Csiszolas
A kittelt feluletet geppel, vagy celszeruen csiszoloblokkra
rogzitett P-180 jelu csiszolopapirral kell sikba csiszolni,
szigoruan szarazon. Vizes csiszolas ebben a lepesben nem
megengedett, mert az epoxi anyag a nedvesseget magaba
szivja es minosegi problemat okoz a kesobbiekben.
5.	To Ito alapozas
Egyengetett, kittelt feluletre celszeru magas toltottsegu
tolto-alapozo hasznalata, mint peldaul a Sikkens
Autosurfacer 930, vagy az Autocryl 3+1 Filler. Uj elemre
elegseges a vekonyabb bevonatot biztosito szinten
ketkomponensu Autocryl 3110 Filler vagy az Autosurfacer
920 tolto hasznalata az eloirt modon.
I
6.	Csiszolas
Ket lepesben, eloszor Р-280-as szarazon torteno csiszolas,
majd szarazon P-360, vagy nedvesen Р-800-as csiszo-
lassal kell a feluletet elokesziteni. Mosas, zsirtalanitas utan
kovetkezik a maszkolas, amellyel a festeni nem kivant
feluletet kell letakarni.
7.	Fedo bevonat
	Egyretegu bevonat, sima, nem metal szinek
Felhasznalhato anyag lehet a rovidebb elettartamu (4-7
ev) Sikkens Autoflex, levegon szarado, szintetikus
bevonat. Magasabb igenyek eseteben a
ketkomponensu Autocryl bevonat alkalmazasa indokolt.
	Ket ret eg u bevonat (metal, gyongy, stb.)
Ebben az esetben eloszor a bazis szint kell felszorni, a
Sikkens Autobase festek eloirasa szerint, majd ezt
kovetoen 15 percen tul, de 48 oran belul lehet a fedo
lakkot (Sikkens Autoclear rendszert) felszorni. A
szintelen lakk ketkomponensu, kivalo idojaras allo
bevonatot biztosit.
A fedo bevonatok adalekolhatok kulonbozo igenyeknek
megfeleloen, peldaul mattitas, rucskosites, stb.
Muanyag elemek, lokharitok fenyezese megoldhato,
alaposabb technologiai ismeretekkel.
A fenyezesi hibak (por, szemetesseg, megfolyas) esztetikai
megszijntetese a Farecla G3 pasztak alkalmazasaval
oldhatok meg.
183
fOggelek
Hatalyos eloirasok a gyakorlati kornyezetvedelmi ten-
nivalokrol a gepjarmu-javito szakmaban
Levegotisztasag-vedelem
Levegotisztasag-vedelmi szempontbol alapvetoen a modosi-
tott 21/1986. (VI.2.) MT. sz. rendelet es az annak vegrehajtasi
utasitasat kepezo 4/1986. (VI.2.) OKTH, sz. rendelkezes
alapjan kell a helyhez kotott bejelenteskoteles legszennyezo
pontforrasok technologiai helyet es egyeb muszaki paramete-
reit vizsgalni. A kornyezetvedelmi felugyeloseg a tervezett
bejelenteskoteles pontforrasokra vonatkozoan feltetelezesunk
szerint levegotisztasag-vedelmi kibocsatasi hatarertek-
hatarozatot adott ki, melyben eloirhatta, hogy ezek megtarta-
sarol a probauzem ideje alatt meressel gyozodjenek meg. A
meresi jegyzokonyvet, ill. szakvelemenyt a felugyelosegre
ebben az esetben be kell nyujtani. Celszeru a mereseket
akkreditalt laboratoriummal vegeztetni, hiszen akkor elkeriilhe-
tove valik az esetenkent felmerOlo kellemetlen helyzet, ami a
meresi jegyzokonyv elfogadasa korul alakulhat ki. Nem kell
meglepodni ugyanis, ha a hatosag arra valo hivatkozassal,
hogy a meresi modszerek, vagy a hasznalt eszkozok, musze-
rek nem felelnek meg a vonatkozo szabvany eloirasainak, nem
fogadja el a meresi jegyzokonyvet. A jegyzokonyvek formajat az
emlitett OKTH rendelkezes egyertelmuen meghatarozza.
Ha telephely hulladekegetessel is kivan foglalkozni, pl. futeset
faradt olaj egetessel oldja meg, akkor mar a tervezes idoszaka-
ban figyelembe kellett venni a 11/1991. (V. 16.) KTM sz. rendele-
tet, mely a hulladekegetessel kapcsolatos eloirasokat tartalmaz-
za. A hulladekegetes engedelykoteles tevekenyseg, mely bizo-
nyos korOlmenyek kozott hatasvizsgalat-kotelesse valhat.
A hulladekegetessel kapcsolatban a fenti rendelet - a szerviz-
uzemek szokasos mereteit tekintve - evente emisszio meresi
kotelezettseget (r elo, melynek jegyzokonyvet be kell nyujtani a
felugyelosegre.
Valamennyi bejelentes koteles legszennyezo pontforrast -
beleertve a futesre hasznalt kazan kemenyet es minden szello-
zokurtot a tevekenyseg megkezdeset kovetoen nyomtatvany-
boltban beszerezheto LA-(levegotisztasag-vedelmi alapbejelen-
tes) formanyomtatvany kitoltesevel bejelentest kell tenni, majd
ezutan minden ev marcius 31-ig szinten nyomtatvanyboltban
beszerezheto formanyomtatvany kitoltesevel LM (legszennyezes
merteke) adatszolgaltatast kell tenni a hatosagnak.
Zajvedelem
Zajvedelem temakorben alapvetoen a 12/1983. (V.12.) MT. sz.
zaj es rezgesvedelemrol szolo rendelet az iranyado. Ez a rende-
let megallapitja az emberi egeszseg megovasa erdekeben az
azokat veszelyezteto zajok es karos rezgesek elleni vedelem
alapveto szabalyait. A fenti rendelet ertelmeben zajkibocsatasi
hatarertekkero lap nyomtatvanyt kell kitolteni es az I. foku hato-
sagnak megkuldeni. A zajterhelesi hatarertekek megha-
tarozasara az MSZ 13-111/85, a zajkibocsatasi hatarertek meg-
hatarozasara az MSZ 18150/1. sz. szabvany ad utmutatast.
Vizvedelem
A telephely vizellatasarol elozetesen kell gondoskodni, a var-
hato szennyvizkibocsatasnal folyamatosan szukseges szem
elott tartani a kibocsatasi hatarertekeket. A kibocsatott
szennyviz kozcsatomaba valo tervezett bekoteskor csatorna
bekotesi engedelyt kell kemi, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy
a probauzem ideje alatti analitikai vizsgalattal kell bizonyi'tani,
hogy a szennyviz a vonatkozo eloirasok szerint minden kom-
ponenseben alatta van a 4/1984. (11.7.) OVH rendelet altal
meghatarozott kibocsatasi hatarertekeknek. A telephelynek
folyamatosan kell gondoskodni a hatarertekek megtartasarol.
A gepjarmumosasbol keletkezo olajos iszapot veszelyes
hulladekkent kell kezelni.
Veszelyes hulladekok
A veszelyes hulladekokkal kapcsolatos tennivalokrol a 102/1996.
(VII.12.) Korm. rendelet rendelkezik. A veszelyes hulladekokat
harom fogalom egyuttesen jellemzi. Ezek a mindenhol egyutt
hasznalando fogaimak
	a hulladek megnevezese,
	a hulladek azonosito szama es
	a hulladek veszelyessegi osztalya.
Nezzunk peldat olyan veszelyes hulladekokra, amelyek
gyakorlatilag minden autojavito telephelyen keletkeznek:
Faradt olaj	V 54102II.
Olajos rongy	V 5410207	II.
A rendelet egyreszt veszelyes hulladek naplo vezetesi kotele-
zettseget ir elo, masreszt havi anyag-felhasznalasi naplo te-
lephelyi vezeteset rendeli el. Az anyag-felhasznalasi naploba
azon anyagok felhasznalasat kell vezetni, melyekbol a teve-
kenyseg soran veszelyes hulladek keletkezik. A felhasznalt
anyagok mennyisege es keletkezett hulladekok mennyisege
tulajdonkeppen a keszitendo anyagmerleg ket sarokpontja,
melyeket tovabbi termelesi adatokkal kiegeszitve kapjuk a
teljes anyagmerleget. Az anyagmerleg nem uj fogalom, egy-
reszt a korabbi rendeletbol ismeros, masreszt minden gazdal-
kodo egysegnek jol felfogott erdeke is folyamatosan figyelem-
mel kisemi az anyagfelhasznalast, hiszen az az alapanyag a
legkoltsegesebb, amelyikbol hulladek lesz. Ez mindenkeppen
egy esszeru takarekossagra is felhivja a figyelmet, es mans
nem az a latszat, hogy a komyezetvedelemert mennyi admi-
nisztraciot kell vegezni. Nem kell es foleg nem szabad egy
gazdasagi es egy kornyezetvedelmi anyagmerleget kesziteni,
hiszen ugyanazt a tevekenyseget csak egyfele anyagmerleg-
gel lehet valosaghuen jellemezni.
A veszelyes hulladekok telephelyi gyujteset komyezetkarosi-
tast kizaro modon kell megoldani, hiszen adott esetben az
elfolyo faradt olaj komoly talaj es vizszennyezest okozhat,
melynek elharitasat a szennyezonek kell megoldani. Minden-
kinek jol felfogott erdeke, hogy a komyezetkarositast es az azt
koveto kotelezo karelharitasi tevekenyseget a hulladekok
szabalyos gyujtesevel megakadalyozza.
A keletkezett veszelyes hulladek annak a szervezetnek a tulaj-
dona, akinel keletkezik, mivel azonban a telephelyen egyebkent
szabalyos korOlmenyek kozott is legfeljebb az anyagmerleggel
bizonyitottan egy ev alatt keletkezett mennyiseg gyujtheto, a
hulladekot at kell adni, el kell szall itani vagy szallittatni.
Veszelyes hulladek csak erre a tevekenysegre engedellyel
rendelkezo szervezetnek adhato at. Nem feleslegesen bizal-
matlan, hanem a vonatkozo rendelet eloirasait tartja be az a
telephely, aki a hulladek atadasa elott az erre a tevekenysegre
vallalkozo szervezettol betekintes celjabol elkeri az engedelyt.
A keletkezett veszelyes hulladekrol, azok mennyisegerol,
tulajdonsagairol, sorsarol a hatosag reszere az elozo teljes evre
vonatkozoan minden ev marcius 1 -ig adatbevallast kell tenni.
Illetekes hatosagok
Ha nines fenyezes, csak motor-szereles, karosszeriajavi-
tas, akkor levegotisztasag-vedelmi kerdesekben az onkor-
manyzat gyakorolja a hatosagi jogkort, ha fenyezessel is
foglalkozik a telephely, akkor a kornyezetvedelmi felugye-
loseg. Ha csak szemelygepkocsi javitast vegeznek, akkor
a zajvedelmi hatosag az onkormanyzat, ha tehergepjarmu-
vet is javitanak, akkor a felugyeloseg.
Beszeljunk egy olyan gepjarmu szervizrol, ahol a motor-
szerelestol kezdve a karosszeriajavitason at a fenyezesig,
beleertve a gepjarmumosast is minden technologiai lepes
realizalodik, nezzuk ennek kornyezetvedelmi kerdeseit.
‘ Eloszor is tetelezzuk fel, hogy a tevekenyseg engedellyel
folyik, az engedelyt ebben az esetben a teruletileg illetekes
onkormanyzat adta ki, melyhez elozetesen benyOjtottak az
onkormanyzat reszere a ttizoltosag, az ANTSZ es a kor-
nyezetvedelmi hatosag szakhatosagi allasfoglalasat.
Dr. Bubonyi Maria