/
Автор: Бугаев Н.Н.
Теги: руководство по эксплуатации военное оборудование военная техника военное дело
Год: 1942
Текст
ГЛАВНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КРАСНОЙ АРМИИ
ТБ-мм
ПОЛКОВАЯ ПУШКА
обр. 1927 г.
КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
Издание второе
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
МОСКВА—1 9 4 2
Под наблюдением редактора инженера-полковника Н. Н. Бугаева.
Г254300. Подписано к печати 25/VIII 1942 г. Объем 6 п. л. Уч.-авт. л. 5,14.
Заказ № 1872.
1-я Образцовая тип. Огиза РСФСР треста «Полиграфкнига».
Отдел первый
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ПУШКИ
Глава I
НАЗНАЧЕНИЕ ПУШКИ И БОЕПРИПАСЫ
1. Назначение пушки
76-лш полковая пушка обр. 1927 г. (рис. 1) состоит на
вооружении стрелковых и кавалерийских полков и предна-
Рис. 1. Общий вид орудия
Основные задачи пушки:
а) уничтожение живой силы противника — открытой и на-
ходящейся в окопах полевого типа;
б) подавление огневых средств противника;
в) борьба с мото-механизированными частями против-
ника;
г) разрушение проволочных заграждений.
Стрельба из пушки ведется с колесного лафета. Угол
горизонтального обстрела составляет 2°45' в каждую сто-
рону.
Раньше 76-лш пушка обр. 1927 г. изготовлялась со скре-
пленным стволом и с деревянными колесами. Теперь опа
изготовляется со стволом моноблоком (нескрепленным
стволом) и с металлическими колесами.
1* 3
Для движения орудие соединяется с передком и может
перевозиться конной или механической тягой со скоро-
стями: до 15 км/час на деревянных колесах с грузошиной
и до 25 км/час — на металлических колесах (КПМ-76-27).
На вооружении состоят зарядные ящики двух образ-
цов: 1930 г. и 1938 г.
Зарядные ящики обр. 1930 г. имеют деревянные колеса
с металлической шиной; зарядные ящики обр. 1938 г.—
деревянные колеса с грузошиной или металлические коле-
са (КПМ-76-27).
Зарядные ящики обр. 1938 г. подрессорены и могут
перевозиться со скоростью передвижения орудия: до
15 км/час на деревянных колесах и до 25 км/час на ме-
таллических колесах.
2. Боеприпасы
Краткие сведения о назначении и действии
элементов выстрела
Для стрельбы из 76-жж полковой пушки обр. 1927 г. при-
меняются унитарные патроны, перечисленные в таблице.
Осколочно-фугасные и фугасные гранаты предназначают
ся для поражения живой силы, артиллерии, огневых
средств противника и для разрушения легких полевых со-
оружений.
Шрапнель применяется для поражения открыто распо-
ложенных целей. Она дает прекрасные результаты также
при стрельбе по пехоте противника, находящейся на авто-
машинах и танках. Кроме того, стержневая шрапнель при-
меняется для стрельбы по бронемашинам и танкам против-
ника, имеющим броню толщиной до 20 жж. Наивыгодней-
шая дальность для поражения танков с указанной толщи-
ной брони — 500 ж и ближе. Трубка должна быть уста-
новлена на «Уд».
Взрыватель КТМ-1 имеет два ударника — инерционного
(обыкновенного) и мгновенного действия.
Если при заряжании колпачок взрывателя снять, то при
встрече гранаты с преградой подействует ударник мгно-
венного действия. При этом граната не успевает углубить-
ся в преграду, а разрывается над ее поверхностью. Про-
исходит осколочное действие гранаты.
Если при заряжании колпачок не снимать, то подей-
ствует ударник инерционного (обыкновенного) действия.
4
Таблица штатных унитарных патронов 16-мм полковой пушки обр. 1927 г.
1 № п/п. I Унитарный патрон Снаряд Взрыватель, трубка
наименование индекс (сокращен- ный) вес, кг наименование и индекс (сокращенный) вес, кг наименование и индекс (сокращенный) вес, г
1 Унитарный патрон с осколочно-фу- гасной дальнобойной стальной гра- натой с взрывателем КТМ-1 УОФ-353М 8,2 Осколочно-фу- гасная дально- бойная стальная граната ОФ-350 6,2 Головной взры- ватель КТМ-1 В-023М 370
2 Унитарный патрон с осколочной дальнобойной гранатой сталистого чугуна с взрывателем КТМ-1 УО-353-АМ 8,21 Осколочная даль- нобойная граната сталистого чугуна О-350А 6,21 Головной взры- ватель КТМ-1 В-023М 370
3 Унитарный патрон с фугасной ста- рой гранатой французского об- разца с взрывателем АД, АД-2, АД-Н УФ-353-Ф 8,43 Фугасная старая граната французского об- разца Ф-354Ф 6,21 Головной взры- ватель АД, АД-2, АД-Н, В-0294Д 150
4 Унитарный патрон с пулевой шрап- нелью и дистанционной трубкой Д УШ-353-Д — Шрапнель пулевая Ш-354 6,44 Дистанционная трубка Д Т-051 400
5 Унитарный патрон со стержневой шрапнелью и дистанционной труб- кой Т-б УШ-Р-2-353 — Стержневая шрапнель Ш-361 — Дистанционная трубка Т-6 Т-053 540
Таблица окраски снарядов к 76-лги полковой пушке обр. 1927 г.
(по инструкции АУ 1931 г.)
Наименование снарядов Цвет окраски цилиндрической части корпуса снаряда Цвет окраски головной (ожи- вальной) части снаряда Цвет полосы ниже центрую- щего утолщения ЦЬет полосы выше ведущего пояска
Осколочно-фугасная дально- Серый Серый Синий Нет
бойная стальная граната (тротиловая) Осколочно-фугасная дально- Серый Серый Синий Черный
бойная граната сталистого чугуна (тротиловая) Фугасная граната француз- Серый Красный Нет Нет
ского образца (шнейдерито- вая) Фугасная (шнейдеритовая) гра- Серый Красный Нет Нет
ната французского образца с тротиловым стержнем Фугасная граната француз- Серый с серой полосой Зеленый Нет Нет
ского образца (мелинитовая) Пулевая шрапнель Желтый Желтый Нет Нет
Таблица окраски снарядов к 1Ъ-мм полковой пушке обр. 1927 г.
(по инструкции АУ 1938 г.)
Наименование снарядов Цвет окраски всего корпуса снаряда Цвет полосы, наносимой выше ведущего по- яска Цвет полосы, наносимой на головной (ожи- вальной) части снаряда
Осколочно-фугасная стальная граната Серый Нет Нет
Осколочно-фугасная чугуна граната сталистого Серый Черный Нет
Фугасная граната разца французского об- Серый Нет Нет
Пулевая шрапнель Желтый Нет Нет
При этом граната успевает углубиться в преграду и взры-
вом образует воронку. Происходит фугасное действие гра
наты. Осколочное действие при этом незначительно.
Взрыватели АД, АД-2 и АД-Н имеют две установки: с
колпачком (фугасное действие гранаты) и без колпачка
(осколочное действие гранаты).
Дистанционные трубки 22-сек. и Т-6. Чтобы получить
разрыв шрапнели на определенных дальностях и высоте,
дистанционную трубку устанавливают на соответствующее
деление шкалы, нанесенной на нижнее дистанционное коль-
цо трубки (установку трубки определяют по таблицам
стрельбы).
В точке разрыва шрапнели огонь от дистанционной
трубки передается вышибному заряду пороха, находяще-
муся в донной части корпуса прицела. Под действием га-
зов вышибного заряда отрывается головка шрапнели вме-
сте с дистанционной трубкой и пули, вылетая вперед, пора-
жают живые цели на площади глубиной около 130 ж и
шириной 20 м.
Обращение с боеприпасами
Перед стрельбой. Поступившие на огневую позицию бое-
припасы следует уложить на подстилку и укрыть их от
дождя или снега, а. также от действия солнечных лучей.
Протереть патроны, удалив с них смазку, песок и грязь,
рассортировать по наименованиям и весовым знакам и ос-
мотреть.
При этом:
1. Если будут обнаружены патроны с выступающими из
дна гильз капсюльными втулками, то последние следует за-
винтить в стороне от орудия специальным ключом так, что-
бы они были' заподлицо с дном 'гильзы (утопание кап-
сюльной втулки допускается не более 0,5 мм).
2. Если у снаряда головной взрыватель или трубка не
довернуты, то довернуть их в удалении от орудия на 20—
30 м под руководством артиллерийского техника.
3. Если взрыватель (трубка) при перевозке полностью
вывинтился из снаряда, то такой патрон сдать во взвод
боевого питания.
4. Если будут обнаружены патроны, у которых снаряды
шатаются в гильзах, а также патроны с большими (боль-
ше 13 мм) трещинами на дульцах гильз, то такие патроны
также сдать во взвод боевого питания; если же снаряд
7
слабо держится в гильзе, но рукой не выдергивается, то
такие патроны можно применять для стрельбы, но расхо-
довать их следует в первую очередь.
5. Патрон, со взрывателя которого свинтился колпачок,
а ударный стержень забит (погнут) или порвана мембрана,
к стрельбе не допускать, так как при стрельбе таким пат-
роном может произойти преждевременный разрыв снаря-
да. Патрон сдать во взвод боевого питания для осмотра
его арттехником.
6. При определении наименьшего прицела на огневой по-
зиции учесть все отдельные предметы, расположенные пе-
ред орудием (ветки, деревья, кусты и т. д.).
Следить за тем, чтобы перед дулом орудия не было ни-
каких предметов маскировочного материала. Помнить, что
наличие перед орудием каких-либо предметов может слу-
жить причиной преждевременных разрывов при стрельбе
со взрывателем без колпачка.
Во время стрельбы:
1. При заряжании пушки никакой подготовки не требует-
ся, если стрельба ведется унитарным патроном с фугасно-
осколочной дальнобойной гранатой или фугасной гранатой
со взрывателями КТМ-1, АД, АД-2 и АД-Н, и подана
команда «взрыватель фугасный». Колпачок с взрывателя
не свинчивается. В этом случае нужно взять патрон, про-
тереть его и вложить в патронник.
2. По команде «взрыватель осколочный» необходимо
свинтить колпачок с взрывателя, протереть патрон и вло-
жить его в патронник.
3. При стрельбе шрапнелью, перед заряжанием во всех
случаях, кроме стрельбы на «картечь», необходимо снять
колпак с дистанционной трубки и произвести установку
трубки специальным ключом, поворачивая дистанционное
кольцо; при этом деление шкалы трубки, отвечающее нуж-
ной дальности стрельбы, устанавливают против указателя
на тарели трубки.
Для стрельбы на картечь колпак с дистанционной труб-
ки не снимают и никаких установок не производят, так-
как трубки выпускают с завода установленными на кар-
течь (отметка «К»).
4. Не допускать:
а) ударов по ударному стержню взрывателя, у которого
снят колпачок, такой удар может повредить стержень
(мембрану) и повлечь преждевременный разрыв снаряда
У дула;
я
б) заряжание орудия патроном, взрыватель которого
имеет треснувшую или порванную мембрану, забитый, по-
гнутый, утопленный или поломанный ударный стержень;
такой патрон сдать взводу боевого питания.
После стрельбы. Если после стрельбы остались патроны,
с взрывателей которых свинчены колпачки, То перед ук-
ладкой патронов нужно навинтить колпачки рукой или
специальным ключом.
Перевозить патроны с взрывателями, у которых свинче-
ны колпачки, воспрещается.
Если трубки были установлены на какие-либо деления,
то их следует вновь установить на «К» (картечь).
3. Нумерация деталей на рисунках и в тексте
Орудие разделяется на отдельные механизмы или части:
ствол, затвор, люлька и т. д. Каждая из этих частей со-
ставляет отдельную группу (сборку), обозначаемую на за-
водских чертежах сокращенно «Сб». Так, например, ствол
составляет сборку № 1 и обозначается сокращенно (Сб.
01), затвор — сборку № 2, обозначается (Сб. 02), и т. д.
Каждая сборка состоит из отдельных деталей. Напри-
мер, труба ствола является первой деталью ствола и обоз-
начается 01-1, кожух является четвертой деталью и обоз-
начается 01-4, и т. д.
В настоящем руководстве, для облегчения пользования,
им, на рисунках и в тексте поставлены лишь номера дета-
лей: например, на рисунке 2 кожух имеет номер 4 вместо
чертежного номера 01-4. Для получения чертежного
номера нужно к номеру детали прибавить номер сборки,
проставленный в скобках, правее надписи под рисунком.
При переписке с органами снабжения и ГАУ указывать
чертежные номера деталей.
Глава II
СТВОЛ И ЗАТВОР
4. Ствол
Ствол (рис. 2 и 3) служит для направления полета
снаряда и придания ему вращательного движения, необ-
ходимого для устойчивости при полете.
2 3 4 1 » О
Рис. 2. Продольный разрез скрепленного ствола (Сб. 01):
1 — труба; 2 — надульник; 3 — скрепляющее кольцо; 4 — кожух; Б — задний
захват; Г — выступы; Н — передний захват; О — окно для выбрасывателя;
Р — выемка для захватывающей части ручного экстрактора
Скрепленный ствол орудия (рис. 2) состоит из трубы 1,
кожуха 4, скрепляющего кольца 3 и надульника 2.
Труба. Наружная поверхность трубы разделяется на
участки различного диаметра, предназначенные для наде-
вания кожуха, скрепляющего кольца и надульника.
Рис. 3. Продольный разрез ствола моноблока (Сб. 01):
1 — ствол; Б — задний захват; Г — выступ; Н — передний захват; О — окно
для выбрасывателя; Р — выемка для захватывающей части ручного экстрактора
На заднем срезе трубы имеются: кольцевая выточка, в
которую рходит при закрывании затвора фланец гильзы,
паз для захвата выбрасывателя и, сверху, выемка Р для
помещения захватывающей части ручного экстрактора.
Канал трубы делится на нарезную часть и камору. На-
резная часть имеет 24 нареза прогрессивной крутизны;
угол наклона в начале нарезов 3°, а в конце нарезов
Ю
7° 10'. В каморе при заряжании помещается гильза с за-
рядом и запоясковая часть снаряда. Камора соединяется
с нарезной частью канала ствола коническим скатом,в ко-
торый при заряжании упирается ведущий поясок снаряда.
Кожух надевается на трубу с казенной части в горя-
чем состоянии; при остывании он плотно обжимает трубу,
увеличивая прочность ствола.
Для соединения ствола с салазками кожух имеет внизу,
в казенной части, захват Б (рис. 2 и 3), а спереди — два
выступа Г.
М Пи
Рис. 4. Казенная часть ствола:
А — выемка для предохранения руки; Д — проушины для соединения с ра-
мой затвора; Е — вертикальная перемычка с опорными гранями для
ограничения поворота рамы затвора; 3 — гнездо для выступов выбрасыва-
теля; И — вырез для плеча рукоятки затвора; К — площадка для контроль-
ного уровня; М — гнездо для инерционного предохранителя; О — окно для
выбрасывателя; П — отверстие для винта, удерживающего предохранитель;
Р — отверстие для пружинной чеки рукоятки затвора
С правой стороны кожух (рис. 4) имеет коробчатый
прилив с двумя проушинами Д для соединения с рамой
затвора, вертикальную перемычку Е с опорными гранями
для ограничения поворота рукоятки, сквозное окно О для
выбрасывателя, гнездо 3 для выступов выбрасывателя,
навинтованное отверстие П для винта, удерживающего
предохранитель, и вырез И для плеча рукоятки.
Сверху имеются: отполированная площадка Д’ с двумя
рисками для установки контрольного уровня при проверке
прицельных приспособлений и выемка А для устранения
удара рукой о казенник при закрывании затвора.
Н
На казенном срезе кожуха имеется гнездо М для инер-
ционного предохранителя.
Резьба на передней наружной части кожуха предназна-
чена для навинчивания на кожух скрепляющего кольца.
Внутри в задней части кожух имеет поршневое гнездо
с двумя гладкими и двумя нарезными секторами; с по-
следними сцепляются нарезные секторы поршня при за-
крытом затворе.
Скрепляющее кольцо (рис. 2) навинчивается
на кожух в нагретом состоянии и служит для скрепления
трубы с кожухом. Внизу оно имеет захват Н для соеди-
нения ствола с салазками.
Надульник надевается на трубу в нагретом состоя-
нии и служит для увеличения прочности ствола в перед-
ней его части. Наружная поверхность надульника — кони-
ческая; спереди надульник оканчивается дульным 'утол-
щением.
На дульном и казенном срезах ствола наносятся две
взаимно перпендикулярные риски для проверки прицель-
ных приспособлений.
Ствол моноблок (рис. 3) представляет собой трубу, все
габариты которой равны габаритам скрепленного ствола.
По наружному виду ствол моноблок отличается от
скрепленного ствола только наличием радиуса закругле-
ния в месте перехода к утолщенной части.
Казенная часть ствола моноблока устроена одинаково
с казенной частью кожуха скрепленного ствола (рис. 4).
Канал ствола моноблока делится на нарезную часть, ка-
мору и поршневое гнездо, устройство и назначение кото-
рых те же, что и в скрепленном стволе, описание кото-
рого приведено выше.
5. Снимание и накладывание ствола и салазок
Ствол снимается с лафета при полной периодической
разборке орудия или для замены его в случае износа или
повреждений. Салазки снимаются с лафета при поврежде-
ниях и для разборки тормоза отката и накатника.
Прежде чем снять ствол, необходимо снять прицел, за-
твор и вынуть выбрасыватель.
Порядок снятия ствола и салазок следующий:
1. Придать орудию угол склонения около 2°.
2. Вынуть проволоку из болтов 66 (рис. 16), вывинтить
указанные болты и отделить стопорную планку 6а.
3. Отвинтить ключом И-10 и трубкой И-13 гайки 48
штоков (рис. 21) тормоза отката и накатника.
4. Вывинтить винты 127 поводка 126 указателя отката
(рис. .18) и снять поводок.
5. Подложить под задний конец люльки деревянную
подкладку и усилиями двух-трех человек сдвинуть салазки
со стволом назад так, чтобы утолщенная часть ствола
вышла из-за щита.
6. Вывинтить установочный винт 306 валика крепления
ствола на салазках (рис. 18) и повернуть раздвижным
ключом валик 30 против часовой стрелки на 90°, чем и
будет обеспечено разъединение ствола с салазками сзади.
7. Приподнять ствол за казенную часть и подать не-
много вперед, чтобы передний захват ствола вышел из
паза в салазках, после чего поднять и положить ствол на
деревянные козлы или брусья.
8. После отделения ствола приступить к снятию сала-
зок с люльки. Для этого нужно, поддерживая салазки
сзади, сдвинуть их по люльке назад и перед отделением
от люльки подхватить ближе к передней части, чтобы не
дать им упасть.
Снятые салазки не следует поворачивать нижней сторо-
ной вверх или ставить вертикально во избежание перехода
воздуха из воздушных резервуаров в цилиндр накатника.
Накладывание салазок на люльку и ствола на салазки
производится в обратном порядке.
6. Затвор
Затвор (рис. 5) служит для запирания канала ствола,
производства выстрела и выбрасывания стреляной гильзы.
В затворе имеется особый предохранитель, препятствую-
щий преждевременному открыванию затвора при затяж-
ном выстреле.
Затвор — поршневой; состоит из следующих механиз-
мов: запирающего, ударного, выбрасывающего и предо-
хранительного.
Устройство запирающего механизма
Запирающий механизм (рис. 6—9) состоит из поршня,
рамы, гребенки со стопором и цилиндрической пружиной
и рукоятки с ручкой.
Поршень служит для запирания канала ствола и
для помещения ударного механизма. При закрытом за-
13
творе в момент выстрела поршень принимает на себя все
осевое давление пороховых газов.
На наружной поверхности поршня (рис. 6) имеются два
нарезных сектора б, которыми он сцепляется с нарезны-
ми секторами поршневого гнезда ствола, и два гладких
сектора д.
Рис. 5. Горизонтальный разрез затвора в собранном виде (Сб. 02):
1 — труба ствола (Сб.01); 4 — кожух ствола (Сб.01); 5 — поршень; 6 — рама
ватвора; 8 — рукоятка затвора; 12 — пружинная чека для крепления руко-
ятки; 13 — ударник; 14 — вкладыш в раму; 15 — выбрасыватель; 2 7 —
муфта ударника; 22 — боевая пружина; 23 —взвод ударника; 24 — пружина
взвода ударника; 25 —- трубка ударника; 26— курок; 27—ось курка; 29—-ро-
лик курка; 30 — ось ролика; 31— стопор походного положения курка
Витки а на задней части поршня служат для ввинчива-
ния поршня в раму затвора.
Предел ввинчивания поршня в раму указан стрелками
на раме и гладком секторе поршня.
Зубцы в, имеющиеся на заднем конце поршня, служат
для сцепления поршня с гребенкой.
Для ограничения поворота поршня при открывании и
закрывании затвора на заднем срезе поршня имеется ду-
14
говой паз ж с опорными гранями т и ф по концам. В этом
пазу помещается гребень б трубки ударника (рис. 11),
который при открывании и закрывании затвора допускает
поворот поршня только до тех пор, пока гребень одной
из своих граней не упрется в опорную грань т или ф ду-
гового паза поршня.
Рис. 6. Поршень затвора и упор к поршню (Сб. 02):
а — витки для ввинчивания в раму; б—нарезной сектор; в — зубцы для сцеп-
ления с гребенкой; г—паз для выступа на бородке трубки ударника; д —
гладкий сектор; е — паз для гребня трубки ударника; ж — дуговой паз; тп и
ф— опорные грани дугового паза поршня; 5а— упор к поршню; 56— стопор-
ный винт к поршню и упору
Пазы е и г служат для входа гребня б и выступа д бо-
родки трубки ударника (рис. 11) при продвижении по-
следней вперед в момент оттягивания курка для произ-
водства выстрела.
Рама (рис. 7) служит для сборки в ней всех частей
затвора и для соединения затвора со стволом. Рама со-
единяется со стволом шарнирно, посредством оси руко-
ятки затвора, проходящей через проушины казенной части
ствола и через ухо Б рамы.
Патрубок Г рамы служит для центрования поршня. Для
оси рукоятки в проушине рамы имеется отверстие Л с
пазом М для шпонки оси рукоятки.
В верхней части рамы затвора расположено гнездо Р
для гребенки с направляющими пазами П для ее ребер,
а ниже — гнездо К для стопора гребенки.
На задней стенке рамы затвора имеется гнездо Д для
помещения в нем курка. Между щеками Е гнезда удер-
живается бородка трубки ударника и шарнирно закреп-
ляется курок; в щеках имеются отверстия С для оси кур-
15
ка и отверстия Ф для стопора походного положения курка.
Паз У гнезда Д служит для помещения хвоста курка.
В ухе рамы сбоку сделана выемка Ч для вкладыша 14,
который служит для предохранения металла уха от накле-
па при ударах рамы о наружный отросток выбрасывателя.
Рис. 7. Рама (Сб. 02):
6 — рама; Б — ухо рамы; Г — патрубок рамы; Д — гнездо для курка; Е — щеки
для крепления курка и удержания бородки трубки ударника; И — кольцевое
гнездо для поршня; К — гнездо для стопора гребенки; Л—отверстие для оси
рукоятки; М—паз для шпонки оси рукоятки; П — направляющие пазы для
ребер гребенки; Р — гнездо для гребенки; С — отверстие для оси курка; У — паз
для хвоста курка; Ф — отверстия для стопора походного положения курка; Ч —
выемка для вкладыша; 14 — вкладыш в раму
Гребенка (рис. 8) назначается для поворачивания
поршня при открывании и закрывании затвора. Гребенка 7
помещается в гнезде рамы и имеет: четыре зубца в для.
сцепления с зубцами поршня; направляющие ребра г для
правильного движения в гнезде рамы; поперечный паз д
16
для сцепления с шипом рукоятки; ребро и для сцепления
с предохранительным механизмом; уступ ж с упорной
гранью для стопора гребенки.
Стопор 19 гребенки (рис. 8) стопорит гребенку
в раме, не позволяя ей поворачивать поршень раньше, чем
последний вполне не войдет в затворное гнездо. Стопор
гребенки представляет собой цилиндр с гребнем для сцеп-
ления с гребенкой. Внутри стопор имеет гнездо, где по-
мещается пружина 20 стопора, которая стремится вытол-
кнуть его из гнезда рамы.
Рис. 8. Гребенка затвора со стопором (Сб. 02):
7 — гребенка; в — зубцы гребенки; г — направляющее ребро; д — поперечный
паз для сцепления с шипом рукоятки; э*с — уступ для ребра стопора гребенки;
з — конец гребенки для сцепления с зубом ручки рукоятки затвора; и —ребро
для сцепления с предохранительным механизмом; 19 — стопор гребенки; 2 0 —
пружина стопора гребенки
При открывании затвора, когда рама начнет отходить
от казенного среза ствола, стопор под действием своей
пружины заскакивает гребнем за уступ ж гребенки и сто-
порит последнюю в гнезде рамы.
При закрывании затвора, когда поршень войдет в порш-
невое гнездо и рама вплотную подойдет к казенному сре-
зу ствола, стопор утапливается в своем гнезде и осво-
бождает гребенку, позволяя повернуть поршень.
Рукоятка (рис. 9) служит для шарнирного соедине-
ния затвора со стволом и для открывания и закрывания
затвора. Рукоятка состоит из коленчатого плеча б с ши-
пом е для сцепления с гребенкой, оси рукоятки а со
шпонкой г и стержня в для ручки 9 рукоятки. Рукоятка
удерживается в раме затвора пружинной чекой 12, кото-
рая вставляется в раму и проходит через шейку оси руко-
ятки.
2 Заказ № 1872 17
Ручка рукоятки (рис. 9) назначается для откры-
вания и закрывания затвора. Она надевается на стер-
жень в рукоятки затвора и крепится стопорным винтом 10;
ручка уцерживается в верхнем положении пружиной 11.
Рис. 9. Рукоятка затвора с ручкой (Сб. 02):
8 — рукоятка затвора; а — ось рукоятки; б — коленчатое плечо рукоятки; в —
стержень рукоятки; г — шпонка оси рукоятки; е—шип для сцепления с гре-
бенкой; к — шейка оси рукоятки для прохождения пружинной чеки; 9 — ручка
рукоятки; м—зуб ручки; н—вырез для прохода конца гребенки; 10 — сто-
порный винт; 11 — пружина ручки; 12 — пружинная чека оси рукоятки
Снизу ручки имеется зуб м, который при закрытом по-
ложении затвора заскакивает за конец гребенки, чем
препятствует самопроизвольному открыванию затвора.
Действие запирающего механизма
Для открывания затвора после выстрела 1 не-
обходимо нажать на ручку рукоятки вниз, чтобы расцепить
зуб ручки с концом гребенки, затем отвести рукоятку на-
зад и вправо доотказа.
При повороте рукоятки назад шип рукоятки, действуя
на поперечный вырез гребенки, выдвигает ее вправо; гре-
бенка своими зубцами поворачивает поршень в поршневом
1 Открыть затвор без выстрела можно лишь после предварительного
утипливания инерционного предохранителя.
18
гнезде. Поворачиваясь, поршень ввинчивается в раму,
вследствие чего его передний срез несколько отходит от
дна гильзы. После поворота поршня на четверть окруж-
ности его нарезные секторы выйдут из сцепления с на-
резными секторами поршневого гнезда и расположатся
против гладких секторов затворного гнезда, а опорная
грань т дугового паза ж поршня (рис. 6) упрется в пра-
вую грань гребня б трубки ударника (рис. 11), и дальней-
ший поворот поршня прекратится. В это время шпонка оси
рукоятки начнет давить на грань проушины рамы; вслед-
ствие этого при дальнейшем повороте рукоятки поршень
вместе с рамой затвора будет отходить от казенного сре-
за ствола, а стопор гребенки под действием пружины сто-
пора выйдет из гнезда в раме и застопорит греб'енку.
Для закрывания затвора следует повернуть
рукоятку влево и вперед. Гребенка, будучи застопорен-
ной, не может перемещаться в своем гнезде и поворачи-
вать поршень затвора, который в силу этого будет пере-
мещаться к казенному срезу ствола вместе с рамой
затвора. В момент прилегания рамы затвора к казенному
срезу ствола стопор гребенки, упираясь в казенный срез
ствола, утапливается, и гребенка под давлением шипа ру-
коятки начнет перемещаться в раме влево, поворачивая
поршень справа налево. Поворачиваясь, поршень вывинчи-
вается из рамы и своими нарезными секторами входит в
сцепление с нарезными секторами поршневого гнезда. При
вполне закрытом затворе зуб ручки рукоятки затвора за-
скакивает за конец гребенки, чем устраняется самопроиз-
вольное открывание затвора.
Устройство ударного механизма
Ударный механизм (рис. 10—13) служит для производ-
ства выстрела. Он помещается в центральном гнезде пор-
шня и рамы и состоит из стреляющего приспособления,
взводящего приспособления и стопора походного положе-
ния курка.
Стреляющее приспособление состоит из
ударника 13, взвода 23, муфты 17 и трубки 25 ударника,
пружины взвода 24 и боевой пружины 22.
Ударник 13 (рис. 10) служит для нанесения удара
по капсюльной втулке. Он состоит из головки а и стеб-
ля б, оканчивающегося бойком л. На стебле, около бой-
ка, имеется два упора к для удержания муфты ударника.
2* 19
Головка ударника имеет гнездо н с двумя пазами (сквоз-
ным и несквозным) для помещения взвода ударника с
его пружиной; сквозной паз в отверстии гнезда служит
для прохода бородки взвода насквозь, а несквозной —
для заскакивания бородки взвода при сборке.
Рис. 10. Ударник, взвод ударника и муфта (Сб. 02):
13—-ударник; а—головка; б —стебель; к—-упор для
муфты ударника; л—боек ударника; н — гнездо для
взвода ударника; 17 — муфта (гайка) ударника; 23 —
взвод ударника; в — головка с зубом; г — бородка;
24 — пружина взвода ударника
Взвод 23 ударника (рис. 10) служит для сцепле-
ния ударника с курком. Он состоит из стебля с бород-
кой г и головки в с зубом. Зуб головки с передней сто-
Рис. 11. Трубка ударника и боевая
пружина (Сб. 02):
22 — боевая пружина; 25 — трубка удар-
ника; б—гребень трубки ударника;
г —бородка; д—выступ бородки
роны имеет вертикальный
срез для сцепления с
уступом к курка (рис. 12);
задняя сторона зуба
скруглена для облегчения
сцепления с курком по-
сле выстрела. Бородка
взвода удерживает его
вместе с пружиной 24
(рис. 10) в гнезде голов-
ки ударника в положе-
нии, обеспечивающем
нормальное сцепление
зуба головки взвода с
курком.
Муфта 17 ударни-
ка а (рис. 10) соединяет
трубку ударника, ударник
и боевую пружину. При
оттягивании курка задний срез муфты является опорой
одного конца боевой пружины при ее сжатии.
20
Внутри муфта ударника имеет гнезда для упоров удар-
ника и пазы для прохода этих упоров при сборке. Про-
дольные канавки на наружной поверхности муфты слу-
жат для прохода газов, а кольцевые — для удержания
смазки.
Боевая пружина 22 (рис. 11) сообщает ударнику
резкое движение вперед для уда-
ра по капсюльной втулке. В со-
бранном стреляющем приспособ-
лении боевая пружина слегка
сжата между муфтой ударника и
кольцевым уступом трубки удар-
ника.
Трубка 25 ударника
(рис. 11) служит для сборки в
ней ударника, боевой пружины
и муфты ударника. Трубка удар-
ника имеет: гребень б, который
ограничивает поворот поршня;
бородку г с выступом д, а внут-
ри — цилиндрический канал с
кольцевым выступом для поме-
щения ударника с муфтой и бое-
вой пружиной.
При оттягивании курка, когда
поршень вполне довернут в пор-
шневом гнезде, гребень б и вы-
ступ д бородки трубки ударника
входят в пазы е и г на заднем
срезе поршня затвора (рис. 6),
что дает трубке ударника воз-
можность продвинуться вперед и
сжать боевую пружину.
Бородка г (рис. 11) удержи-
вает трубку ударника в собран-
ном затворе от вращения и
является опорой ролика курка
при оттягивании курка назад.
Взводящее приспособ-
ление (рис. 12) состоит из курка 26, ролика 29, оси 30,
ролика оси 27 курка и разводного кольца 28.
Курок 26 (рис. 12) представляет собой двуплечий рычаг,
который вращается на оси, входящей в отверстие е курка.
Курок назначается для взведения и спуска ударника.
21
Рис. 12. Детали взводящего
приспособления (Сб. 02):
26 — курок; а—окно для по-
мещения головки ударника;
в — отверстие для оси ролика;
е—отверстие для оси курка;
die — выемка для стопора кур-
ка; з — отверстие для крючка
спускового шнура; к—уступ
для зуба взвода ударника;
2 7 — ось курка; а — головка;
и — стебель; л — отверстие для
разводного кольца; 2$» —раз-
водное кольцо для закрепле-
ния оси курка; 29 — ролик
курка; 30 — ось ролика курка;
м — головка; б — стебель
31
a -
33
Стопор поход-
курка
Рис.
ного
13.
положения
(Сб. 02):
31 — стопор походного по-
ложения курка; а —сте-
бель; б — головка; в — хвост
с отверстием для шплинта;
32 — маховичок к стопору
походного положения кур-
ка; 33— пружина; 3 шплинт
к маховичку и стопору
Короткое плечо его имеет проушину для помещения ро-
лика с отверстием в для оси ролика.
На длинном плече курка имеется четырехугольное окно а
для помещения головки ударника, уступ к для сцепления
курка с взводом ударника, хвост курка с отверстием з
для крючка спускового шнура и выемкой ж для стопора
походного крепления курка.
Ролик 29 курка при оттяги-
вании курка назад надавливает на
бородку трубки ударника, продви-
гая последнюю вперед.
Ось 30 ролика курка со-
единяет ролик с курком; она имеет
головку м и стебель б с навинто-
ванным концом, который ввинчи-
вается в проушину курка.
Ось 27 курка соединяет курок
с рамой; ось имеет стебель и, го-
ловку а и отверстие л для развод-
ного кольца.
Разводное кольцо 28 слу-
жит для закрепления оси курка.
Стопор 31 походного по-
ложения курка (рис. 13) за-
крепляет курок во время похода.
Он имеет головку б, стебель а с
вырезом посредине и хвост в с от-
верстием для шплинта. Для
стопор походного положения
6
закре-
повер-
выем-
курка.
на ра-
пления курка следует
нуть так, чтобы цилиндрическая часть стебля вошла в
ку для стопора, имеющуюся на длинном плече
Маховичок 32 служит для установки стопора
ме затвора в требуемое (походное или боевое) положе-
ние. Маховичок на верхнем срезе имеет указатель в виде
треугольника, окрашенный красной краской; подобный тре-
угольник имеется и на щеке рамы для крепления курка.
При стрельбе вершины этих треугольников должны быть
совмещены.
Пружина 33 стопора походного положе-
ния курка обеспечивает упругое соединение стопора с
рамой затвора, удерживая при повороте маховичка стопор
в походном или в боевом положении.
Шплинт 34 служит для скрепления стопора с махо-
вичком.
22
Действие ударного механизма
При вполне закрытом затворе части ударного механизма
занимают положение, указанное на рис. 5.
При оттягивании курка назад он поворачивается вокруг
своей оси и уступом, сцепленным со взводом ударника,
оттягивает ударник вместе с муфтой ударника назад, а
ролик курка нажимает на бородку трубки ударника и по-
сылает ее вперед; при продвижении трубки ударника впе-
ред выступ д бородки трубки (рис. 11) и гребень б вхо-
дят в пазы вигна заднем срезе поршня затвора и в соот-
ветствующие пазы патрубка рамы. Вследствие движения
ударника с муфтой назад, а трубки ударника вперед, бое-
вая пружина сжимается с двух сторон (между задним
срезом муфты и кольцевым выступом трубки ударника).
При не вполне довернутом поршне затвора оттянуть ку-
рок и произвести выстрел нельзя, так как выступ д трубки
ударника упрется в задний срез поршня, а гребень — в
дно дугового паза ж поршня (рис. 6), и трубка продви-
нуться вперед не сможет, а следовательно, и спуска удар-
ника не произойдет.
Сжатие пружины кончается в момент соскакивания
зуба взвода ударника с уступа курка. После этого удар-
ник вместе с муфтой под действием боевой пружины, ко-
торая стремится разжаться, устремляется вперед. Муфта,
достигнув уступа в канале поршня, останавливается, а
ударник по инерции продолжает движение вперед и своим
бойком ударяет по капсюльной втулке гильзы.
При опускании хвоста курка трубка ударника под дей-
ствием разжимающейся боевой пружины отходит назад
и, надавливая бородкой на ролик курка, возвращает ку-
рок в его первоначальное положение.
Под действием пружины взвода ударника зуб взвода
заскакивает за уступ курка, сцепляясь таким образом с
курком, и ударный механизм готов к следующему вы-
стрелу.
Устройство выбрасывающего механизма
Выбрасывающий механизм (рис. 14) служит
для выбрасывания гильзы из каморы при открывании за-
твора. Он состоит из выбрасывателя 15 (рис. 14) и вкла-
дыша 14, укрепленного в раме затвора (рис. 7).
Выбрасыватель представляет собой двуплечий рычаг с
двумя цапфами в. Длинное плечо выбрасывателя оканчи-
23
вается захватом г под закраину дна гильзы, а короткое
плечо имеет два отростка а и б.
Выбрасыватель помещается в сквозном окне О казен-
ной части ствола и может вращаться на своих цапфах в
особом гнезде 3, имеющемся в этом окне (рис: 4).
В собранном и соединенном со стволом затворе отро-
сток а выбрасывателя (рис. 14) упирается в ухо рамы,
чем обеспечивается нормальное положение выбрасывателя
в окне казенной части ствола.
Действие выбрасывающего механизма
Рис. 14. Выбрасыватель (Сб. 02):
15 — выбрасыватель; а и б — отро-
стки короткого плеча; е — цапфа;
г — захват длинного плеча
При открывании затвора рама ударяет вкладышем 14
(рис. 7) по наружному отростку б короткого плеча вы-
брасывателя 15 (рис. 14), по-
сылая его вперед; выбрасыва-
тель быстро поворачивается
на своих цапфах; при этом
длинное плечо выбрасывателя
резко откидывается назад и
захватом г выбрасывает гиль-
зу из патронника.
При закрывании затвора
ухо рамы, отходя назад вме-
сте с вкладышем, освобо-
ждает короткое плечо выбрасывателя, который, вращаясь
на своих цапфах в, не препятствует поршню затвора до-
сылать патрон в патронник.
Поршень одновременно с патроном посылает вперед и
длинное плечо выбрасывателя, захват которого при за-
крытом затворе входит в паз на заднем срезе трубы
скрепленного ствола или в паз ствола моноблока.
Устройство предохранительного механизма
Предохранительный механизм (рис. 15) служит для
предотвращения преждевременного открывания затвора
в случае затяжного выстрела. Предохранительный меха-
низм состоит из инерционного предохранителя 356 с пру-
жиной 37, собачки 35а с пружиной 36 и осью 39 и винта
38 для удержания предохранителя.
Инерционный предохранитель 356 состоит
из головки а с упором к для пальца руки и массивного
тела б. На- теле предохранителя имеются: уступ г для
24
сцепления с ребром гребенки; паз в для помещения со-
бачки 35а; отверстие з для оси собачки; гнездо ж для
пружины собачки; паз о для конца винта 38, удерживаю-
щего предохранитель в гнезде кожуха ствола. Внутри
предохранителя имеется глухое цилиндрическое гнездо и
для пружины 37 предохранителя, которая постоянно стре-
мится вытолкнуть предохранитель из его гнезда, обеспе-
чивая этим сцепление предохранителя с гребенкой.
Рис. 15. Детали предохранительного механизма (Сб. 02):
356 — предохранитель; а — головка предохранителя; б — тело предохранителя;
г — уступ предохранителя; в — продольный паз для собачки; ж— гнездо для
пружины собачки; з— отверстие для оси собачки; и — гнездо для пружины пре-
дохранителя; к —упор для пальца руки; о — паз для конца винта; 35а — со-
бачка к предохранителю; п — короткое плечо собачки; р— длинное плечо со-
бачки; с— отверстие для оси собачки; 36 — пружина к собачке; 37 — пружина
к предохранителю; 3 8 — винт для удержания предохранителя в гнезде кожуха
ствола; 39 — ось собачки
Собачка 35а предохранителя служит для
удержания инерционного предохранителя после выстрела
в утопленном положении. Собачка имеет ушко с отвер-
стием с для оси 39 собачки.
При закрытом затворе собачка под действием пружи-
ны 36 своим длинным плечом р плотно прилегает к левой
грани ребра и гребенки (рис. 8), обеспечивая этим при-
легание уступа г предохранителя (рис. 15) к правой гра-
ни указанного ребра гребенки.
Действие предохранительного механизма
При закрытом затворе ребро и гребенки (рис. 8) нахо-
дится между уступом г инерционного предохранителя и
длинным плечом р собачки (рис. 15). Перемещение гре-
бенки при таком положении предохранительного меха-
низма невозможно, а следовательно, невозможно и от-
крытие затвора.
25
При выстреле, в начале отката ствола с салазками,
предохранитель, стремясь по инерции остаться на месте,
сжимает пружину предохранителя и входит вместе с со-
бачкой в свое гнездо на казенном срезе ствола, а его
уступ г расцепляется с ребром гребенки; длинное плечо р
собачки под действием пружины собачки подходит вплот-
ную к стенке гнезда предохранителя и своим торцом упи-
рается в переднюю грань ребра гребенки, удерживая тем
самым при накате ствола с салазками инерционный пре-
дохранитель в утопленном положении. Такое положение
частей предохранительного механизма к концу наката
ствола обеспечивает возможность открывания затвора.
Если же выстрела не последовало, то указанного утап-
ливания инерционного предохранителя не произойдет и
затвор невозможно будет открыть.
Для открывания затвора без выстрела следует каждый
раз предохранитель утапливать, нажимая пальцем на
упор к головки предохранителя.
7. Разборка и сборка затвора
Перед разборкой затвора необходимо приготовить ме-
сто для его частей, чтобы предохранить их от попадания
пыли, грязи и воды. Перед сборкой все части затвора
следует смазать, а собранный затвор протереть масляной
тряпкой.
Разборка затвора производится в следующем порядке:
а) разобрать ударный механизм;
б) разобрать запирающий механизм;
в) вынуть выбрасыватель;
г) разобрать предохранительный механизм.
При разборке затвора всегда сначала вынимают удар-
ный механизм, что можно сделать и при закрытом за-
творе.
Разборка и сборка ударного механизма
Для разборки ударного механизма следует:
1. Поставить в положение для стрельбы маховичок
стопора походного положения курка.
2. Снять разводное кольцо, закрепляющее ось курка.
3. Вынуть ось курка.
4. Вынуть из гнезда поршня весь ударный механизм.
5. Утопить взвод ударника и снять курок.
26
6. Снять с ударника муфту. Для отделения муфты
ударника нужно положить на край скамьи ключ И-12 для
сборки ударного механизма и, придерживая его коленом,
ввести в фигурное отверстие ключа муфту; нажать на
трубку ударника левой рукой, а правой рукой повернуть
головку ударника так, чтобы его выступы пришлись про-
тив пазов муфты. После этого снять муфту и вынуть из
трубки ударника боевую пружину.
7. Вынуть из головки ударника боевой взвод с пружи-
ной. Для этого следует надавить на взвод пальцем или
отверткой так, чтобы бородка взвода вышла из глухого
паза,, и повернуть взвод на 180°.
8. Вывинтить ось ролика курка и вынуть ролик.
Сборка ударного механизма производится в обратном
порядке.
Разборка и сборка запирающего механизма
Для разборки запирающего механизма следует:
1. Вынуть из нижней проушины казенной части ствола
(кожуха) пружинную чеку, удерживающую рукоятку
затвора.
2. Большим пальцем правой руки утопить инерционный
предохранитель, а левой рукой отвести рукоятку затвора
назад и вправо доотказа.
3. Вынуть рукоятку затвора, поддерживая при этом ру-
кой раму с поршнем.
4. Отделить от ствола раму затвора со всеми собран-
ными на ней деталями.
5. Утопив стопор гребенки, вынуть гребенку.
6. Вынуть стопор гребенки с пружиной.
7. Вывинтить из рамы поршень, вращая его по часовой
стрелке. :
8. В случае необходимости снимается ручка рукоятки
затвора с ее пружиной. Для этого следует отвинтить от-
верткой стопорный винт 10, крепящий ручку к рукоятке
(рис. 9).
Сборка запирающего механизма производится в обрат-
ном порядке. При ввинчивании поршня (против часовой
стрелки) в раму затвора необходимо совмещать сбороч-
ные стрелки на гладком секторе поршня и на задней стен-
ке рамы.
27
Вынимание выбрасывателя
Выбрасыватель вынимают после отделения затвора от
ствола или незначительного сдвигания затвора (проушины
рамы) назад настолько, чтобы можно было пропустить
пальцы; выбрасыватель вынимается из своего гнезда
вправо.
Разборка и сборка предохранительного механизма
Для разборки предохранительного механизма следует
снять затвор и проделать следующее:
1. Вывинтить стопорный винт 38 (рис. 15).
2. Вынуть из гнезда кожуха предохранитель 356.
3. Вынуть из цилиндрического гнезда предохранителя
пружину 37.
4. Вывинтить ось 39 собачки и вынуть собачку 35а с ее
пружиной 36.
Сборка предохранительного механизма производится в
обратном порядке.
Глава III
ЛАФЕТ
Лафет служит станком для наводки, стрельбы и пере-
возки орудия. Кроме того, лафет поглощает энергию от-
ката при выстреле и укрывает орудийный расчет от пуль
и мелких осколков.
Лафет пушки состоит из следующих основных частей:
а) люльки;
б) салазок с противооткатными устройствами;
в) механизмов наведения;
г) станка с боевой осью и колесами;
д) механизма подрессоривания;
е) щитового прикрытия;
ж) прицельных приспособлений.
8. Люлька
Люлька (рис. 16) является основанием качающейся
части орудия и служит для помещения на ней салазок со
стволом и для направления их движения при откате и на-
кате во время стрельбы. Своими цапфами А и Б она ле-
жит в цапфенных гнездах лобовой части станка.
28
Рис; 16. Люлька (Сб. 03):
1 — коробка люльки; В — лапа для крепления по-походному; 3 (Сб. 05) — кронштейн прицела;-/— цапфенная коробка
люльки; А и Б — пустотелые цапфы люльки; 5— передняя связь люльки; 6— откидная крышка люльки; 6а—сто-
порная планка люльки; 66 — болты к стопорной планке; 14 и 15 — рубашки направляющих полозьев; е —продольная
канавка для удержания смазки; 16 и 17—направляющие полозья люльки; 88— зубчатый сектор подъемного меха-
низма; 89 и 90— болты к коробке люльки и к сектору; 98—щитик спускового механизма; 99 — верхняя направляющая;
102— трубка с полозками и поводком; 118 — угольник указателя отката; 119 — указательная планка; С — подшипник
кронштейна
Люлька представляет собой коробку, отштампованную
из листовой стали. Вертикальные стенки люльки укрепле-
ны направляющими полозьями 16 и 17, имеющими вид
угольников, вертикальные полки которых приклепаны
к стенкам люльки.
На направляющих полозьях, по которым при откате и
накате скользят салазки со стволом, для уменьшения тре-
ния укреплены винтами бронзовые рубашки 14 и 15,
имеющие продольные канавки е для удержания смазки.
В средней части люльки снизу прикреплена цапфенная
коробка 4 с цапфами и поставлены два зубчатых секто-
ра 88 подъемного механизма, удерживаемых болта-
ми 89 и 90.
рис. 17. Разрез спускового механизма (Сб. 03):
98 — щитик спускового механизма; 99 — направляющая; 100 —
передний кронштейн к щитику; 101 — задний кронштейн к щи-
тику; 102—трубка с полозками и поводком; 103—стержень к труб-
ке; 104 — рукоятка к трубке; 105 — ручка к рукоятке; 106 —
угольник к щитику; 112 — пружина к трубке
С левой стороны к люльке прикреплен болтами крон-
штейн 3 (Сб. 05) прицельных приспособлений.
Сзади кронштейна прицела укреплен щитик со спуско-
вым механизмом, который предназначается для производ-
ства выстрела наводчиком без применения спускового
шнура; щитик предохраняет наводчика от ударов откаты-
вающимися частями при выстреле. Основные части
спускового механизма (рис. 17) следующие: трубка 102
с полозками и поводком, стержень 103, пружина 112, ру-
коятка 104 к трубке и ручка 105 рукоятки.
При оттягивании ручки 105 назад рукоятка 104 вместе
с трубкой 102 передвигается назад и сжимает пружину 112
между заплечиком стержня 103 и рукояткой; при этом
трубка своим поводком оттягивает хвост курка и произво-
дит выстрел. При освобождении ручки 105 пружина раз-
жимается и посылает трубку в первоначальное поло-
жение.
30
С правой стороны люльки (рис. 16) привинчен уголь-
ник 118 указателя отката, в щели которого скользит ука-
зательная планка 119. На верхней стороне угольника на-
несена шкала отката. Длина нормального отката 1 000 мм,
предельная длина отката, отмеченная надписью «Стоп»,--
1 030 мм.
Снизу в задней части люльки приклепана лапа В для
крепления люльки на станке по-походному.
В передней своей части люлька укреплена передней
связью 5, приклепанной к боковым стенкам и дну люльки;
в дне люльки имеется вырез, закрывающийся откидной
крышкой 6.
Передняя связь имеет три отверстия: два крайних —
для закрепления головок штоков тормоза отката и накат-
ника и среднее — для воздушного крана салазок. Для
предотвращения самоотвинчивания гаек штоков тормоза
отката и накатника на верхнюю плоскость передней свя-
зи люльки накладывается стопорная планка 6а, закреп-
ляемая двумя болтами 66.
9. Снимание и накладывание люльки
Люлька снимается в случае полной разборки пушки
или для устранения неисправностей в самой люльке.
После того как будут сняты ствол и салазки, для сня-
тия люльки необходимо проделать следующее:
1. Отвинтить на несколько оборотов стопорные винты 22а
пальцев 22 для запирания наметок (рис. 28), вынуть паль-
цы и откинуть обе наметки 19.
2. Поддерживая люльку сзади и действуя подъемным
механизмом, придать ей наибольший угол склонения.
3. Взяв люльку за передний и задний концы, припод-
нять, отделить от станка и положить на козлы так, чтобы
прицельные приспособления были вверху.
Накладывание люльки на станок производится в об-
ратном порядке.
10. Салазки с противооткатными устройствами
Салазки (рис. 18) служат для закрепления на них
ствола и помещения противооткатных устройств (тормоза
отката и накатника). В продольные пазы салазок входят
направляющие полозья люльки, по которым салазки
31
(вместе со стволом) при выстреле откатываются и воз-
вращаются в первоначальное положение.
На поверхности салазок имеется канавка а для выступа
ствола и паз б для переднего захвата ствола (рис. 18).
В салазках имеется пять продольных каналов (рис. 19),
из которых нижний левый Н является цилиндром накат-
ника, правый К— цилиндром тормоза, два верхних кана-
Рис. 18. Салазки (Сб. 04) и связанные с ними наружные детали (Сб. 03):
20 — салазки; а—канавка для выступа ствола; б —«паз для захвата ствола;
к— приливы для валика крепления ствола на салазках; 30 —валик крепления
ствола на салазках; 306— установочный винт, 7 9— крышка; 80 — прокладное
кольцо; 124— планка со шкалой недокатов (Сб. 03); 125— винт к планке;
126 — поводок указателя; 127 — винт к поводку
Рис. 19. Поперечный разрез и схема
расположения
каналов салазок
ла В (большего диаметра) — воздушными резервуарами,
закрывающимися спереди ввинченными на припое крыш-
ками 79 (рис. 18), а средний нижний С, меньшего диа-
метра (рис. 19), — соединительным каналом между воз-
душными резервуарами и цилиндром накатника. Средний
канал С соединяется с цилиндром накатника наклонным
32
поперечным каналом л, а с воздушными резервуарами —
вертикальными каналами в и четырьмя поперечными ка-
налами п в средней части салазок.
В переднюю часть соединительного канала ввинчен на
припое воздушный кран (рис. 20), который имеет два от-
ростка: горизонтальный — для соединения с тройником и
вертикальный — для помещения вентиля 25 с уплотняю-
щим устройством.
В задней части салазок (рис. 18), в приливах к, как в
подшипниках, помещается валик 30, который, входя в
задний захват Б ствола (рис. 2), сцепляет его с салазка-
ми. Валик при повороте его по часовой стрелке входит в
сцепление с захватом Б, а при обратном повороте рас-
цепляется с этим захватом. Валик стопорится в правом
приливе салазок вин-
том 306 (рис. 18).
Тормоз отката
(рис. 21) служит для
поглощения энергии от-
ката и наката откат-
ных частей. Тормоз от-
ката собран в правом
нижнем канале сала-
зок и состоит из сле-
дующих основных ча-
стей: цилиндра тормо-
за, штока 38 с порш-
нем, веретена 55 и
сальника.
Рис. 20. Воздушный кран (Сб. 04):
2 4 -— корпус; 25 — вентиль; 26 — нажимная
гайка сальника; 26а—шайба сальника
к корпусу крана; 27 — сальниковая набивка;
28 — крышки к корпусу крана
Цилиндром тор-
моза отката служит правый нижний канал салазок, закры-
вающийся сзади крышкой 50; в крышке имеется отверстие
для добавления или выпуска жидкости и воздуха, которое
закрывается пробкой 53. В передней части цилиндра имеет-
ся кольцевой выступ с шестью наклонными отверстиями а
для прохода жидкости.
Шток 38 тормоза имеет на конце поршень, на на-
ружную поверхность которого навинчена и припаяна
бронзовая рубашка 40, пригнанная по внутреннему диа-
метру цилиндра тормоза с зазором 0,1 мм. В задней ча-
сти поршня ввинчено регулирующее кольцо 42, в перед-
ней части поршня просверлено восемь наклонных отвер-
стий для прохода жидкости. Внутри шток имеет сквозной
канал, на поверхности которого сделаны две продольные
3 3a>z"?№ 1 F72
33
Рис. 21. Продольный разрез тормоза отката и накатника (Сб. 04):
но - салаьки; о» — шток тормоза отката с поршнем; 39— головка штска тормоза; 40— рубашка поршни
тормоза; 42 — регулирующее кольцо; 43 — нажимная гайна сальника; 44 — воротник тормоза отката;» 45 —
промежуточное кольцо; 46—нажимное кольцо; 47—сальниковая набивка; 48 — гайка к штокам тормоза
отката и накатника; 49— контргайка к штоку тормоза отката; 50 —крышка к цилиндру тормоза отката;
51—шиплька к крышке тормоза отката; 52—кольцевая прокладка к крышке тормоза отката; 53 —
пробка к крышке тормоза отката; 54 — кольцевая прокладка к пробке; 55—веретено; 56—рубашка
веретена тормоза отката; 57—шпилька к рубашке веретена; 58 — клапан модератора; 59— гайка к вере
тепу; 60 —шплинт к гайке; 61 -—шток накатника; 62 — рубашка поршня накатника; 63 — нажимная гайка
к штоку накатника; 64 —шплинт к штоку и нажимной гайке накатника; 65 — подворотниковое кольцо
переднее; 66— подворотниковое*кольцо заднее; 67—кожаные воротники поршня накатника; 68 — нажим-
ные кольца воротника; 69— пружина поршня; 70— крышка^ цилиндр а.’ накатника; 71—-нажимная гайна
сальника; 72 —втулка сальника; 73 — нажимное кольцо набивки; 74 — сальниковая набивка; 75 —
воротник сальника накатника; 76 — пружина сальника; 7 7 — контргайка штока накатника; 7 8 — буферные
кольца к штоку; 81 — шайба к поршню штока накатника; 82 — пластинчатая пружина к воротникам
поршня; а — наклонное отверстие в кольцевом выступе цилиндра тормоза отката
канавки переменной глубины, сходящие на-нет к перед-
нему концу штока. В передний конец штока ввинчена го-
ловка 39, которая закрепляется в передней связи люльки
гайкой 48 и контргайкой 49.
Веретено 55 представляет собой сплошной стальной
стержень переменного сечения. Диаметры веретена в се-
чениях подобраны так, что кольцевой зазор между вере-
теном и регулирующим кольцом поршня к концу отката
постепенно уменьшается, чем достигается плавное дейст-
вие тормоза. На передний конец веретена навинчена
бронзовая рубашка 56 с отверстиями для прохода жид-
кости, закрепленная шпилькой 57, и надет клапан 58 мо-
дератора, удерживаемый гайкой 59 и шплинтом 60. Зад-
ним своим концом веретено ввинчено в крышку 50 ци-
линдра тормоза и закреплено от вывинчивания
шпилькой 51.
Сальник тормоза помещается в передней части ци-
линдра тормоза и поджимается гайкой 43. Его назначе-
ние — удерживать жидкость от вытекания из цилиндра
тормоза.
В собранном тормозе отката все свободное простран-
ство заполняется глицериновой жидкостью «Стеол».
Накатник (рис. 21) назначается для возвращения
ствола и салазок, откатившихся при выстреле, в первона-
чальное положение и удержания их в этом положении
при любом угле возвышения, допускаемом системой.
Воздушно-гидравлический накатник состоит из следую-
щих основных частей: цилиндра накатника, штока 61
с поршнем и сальника.
Цилиндром накатника служит левый нижний
канал салазок, закрытый сзади крышкой 70 с отверстием
для прохода воздуха. В передней части цилиндр имеет
кольцевой выступ, спереди которого помещен сальник;
сзади выступа имеется отверстие для соединения цилинд-
ра накатника с средним каналом салазок.
Шток 61 накатника составляет одно целое с порш
нем, на который для уменьшения трения навинчена брон-
зовая рубашка 62.
На шток позади поршня надеты: пружина 69, подво-
ротниковое кольцо 65, кожаная шайба 81, нажимное
кольцо 68 воротника, воротник 67, пластинчатая пружина
82, заднее подворотниковое кольцо 66, нажимное коль
цо 68, второй воротник 67 с пластинчатой пружиной 82.
л* л
Все эти детали поджаты нажимной гайкой 63, навинчен-
ной на конец штока накатника. Передний конец штока
накатника закреплен в передней связи люльки гайкой 48
и контргайкой 77.
Сальник накатника помещается в передней ча-
сти цилиндра; он удерживает жидкость от вытекания из
цилиндра накатника. После сборки сальник поджимается
нажимной гайкой 71 сальника.
Цилиндр накатника, соединительный канал и часть воз-
душных резервуаров салазок заполнены глицериновой
жидкостью «Стеол» в количестве 3,6 л.
В свободном от жидкости объеме воздушных резервуа-
ров салазок находится воздух под давлением в 25 аг.
Действие тормоза отката и накатника
а) До выстрела. Поршень штока находится в зад-
ней части цилиндра тормоза, веретено вдвинуто в канал
Рис. 22. Схема действия тормоз! отката и накатника при откате
штока, клапан модератора прижат к переднему срезу
бронзовой рубашки веретена. Поршень штока накатника
находится в задней части цилиндра накатника, жидкость
заполняет весь цилиндр перед поршнем, соединительный
канал и часть воздушных резервуаров.
б) При откате (рис. 22). При выстреле под дейст-
вием пороховых газов ствол вместе с салазками откаты-
вается назад по направляющим полозьям люльки. Нор-
мальный откат ствола — 1 000 мм, предельный — 1 030 мм.
Веретено, ввинченное одним своим концом в заднюю
крышку цилиндра тормоза отката, отходит назад вместе
с салазками. Штоки тормоза отката и накатника, за-
крепленные в передней связи люльки, остаются на
месте.
Жидкость, которая до отката заполняла все свободное
пространство цилиндра тормоза, при откате будет сжи-
маться между поршнем и сальником, и часть ее через
наклонные отверстия в поршне переместится в запоршне-
вое пространство, пробрызгиваясь через кольцевой зазор
между веретеном и регулирующим кольцом.
наиат
Рис. 23. Схема действия юрмоза отката и накатника
при накате
Так как веретено имеет переменное сечение, диаметр ко-
торого к передней части веретена постепенно увеличи-
вается, то по мере отката салазок со стволом кольцевой
зазор между веретеном и регулирующим кольцом поршня
тормоза уменьшается, вследствие чего сопротивление
проходу жидкости увеличивается, и откат затор-
маживается.
Другая часть жидкости пройдет в зазор между верете-
ном и внутренней поверхностью штока, отодвинет клапан
модератора и по мере выхода веретена заполнит полость
штока.
При откате жидкость, находящаяся под давлением ме-
жду сальником и поршнем накатника, перегоняется через
соединительный канал в воздушные резервуары, где по
мере отката увеличивает сжатие воздуха с 25 ат до 68 ат.
На сжатие воздуха расходуется часть энергии отката,
т. е. накатйик создает дополнительное сопротивление от-
кату и запасает при этом необходимую энергию для воз-
вращения откатных частей в исходное положение.
в) При накате (рис. 23). По окончании отката воз-
дух, сжатый до 68 ат, перегоняет жидкость из воздушных
резервуаров через соединительные каналы в цилиндр на-
катника. Жидкость давит на сальник накатника; это да-
вление передается на салазки, которые и надвигаются
вместе со стволом в положение до выстрела.
При накате веретено входит в канал штока тормоза от-
ката, встречая на своем пути жидкость; клапан веретена
под давлением жидкости отходит назад и плотно прижи-
мается к переднему срезу рубашки веретена, преграждая
путь жидкости через отверстия рубашки.
Протекание жидкости из передней части канала штока
в заднюю возможно теперь только по канавкам, простро-
ганным на поверхности канала штока. Так как глубина
канавок очень мала и сходит на-нет в конце наката, то
протекающая по ним жидкость встречает большое сопро-
тивление, и накат постепенно замедляется.
Жидкость из задней части цилиндра тормоза отката
при накате перетекает через кольцевой зазор между ве-
ретеном и регулирующим кольцом в переднюю часть ци-
линдра.
11. Подъемный механизм
Устройство подъемного механизма
Подъемный механизм (рис. 24) служит для придания
стволу требуемых углов возвышения.
Основными частями подъемного механизма являются:
зубчатые секторы, валик с цилиндрическими шестернями,
червячная передача (червячное колесо и червяк) и короб-
ка привода.
Зубчатые секторы 88 прикреплены к люльке бол-
тами; секторы находятся в зацеплении с цилиндрическими
шестернями валика ПО.
38
Рис. 24. Подъемный механизм (Сб. 07):
1 — станина (Сб. 06); 88 —'Зубчатый сектор; 107— коробка привода; 108 —
подшипник к валику; 109 — прокладки к коробке привода к подшипнику; 110 —
валик с шестернями; 111 — шайба к валику; 112 — червячное колесо; 113 —
чека к валику и червячной шестерне; 114 — червяк привода; 115 — ось червяка;
116 — стержень ручки; 117— ручка; 118 — гайка к стержню ручки; 119-
шайба к оси червяка; 122 — крышка коробки привода; 128 — крышки отвер-
стий для смазки; 129— ручки к крышкам 12$; 130 — винты к крышкам; 131—
болты к коробке привода; 132 — гайки к болтам 131
Валик 110 с цилиндрическими шестернями проходит
внутри станины; правый конец его помещается в подшип-
нике 108, а левый — в коробке 107 привода, коробка и под-
шипник прикреплены к станине болтами 131 с гайками 132.
Валик удерживается от осевого перемещения шайбой 111,
надетой между коробкой привода и шестерней.
Червячное колесо 112 помещается в коробке
привода 107; оно насаживается на левый четырехгранный
конец валика и закрепляется чекой 113.
Червяк 114 привода насажен на четырехгранную
часть оси 115 червяка; ось червяка вставлена через верти-
кальные подшипники в коробку 107 привода. Ось закан-
чивается плечом, в которое ввинчен стержень 116 ручки,
а на стержень надета ручка 117, закрепляемая гайкой 118.
Коробка 107 привода прикрепляется вместе с
прокладками 109 к левой стороне станины 1 станка бол-
тами 131 с гайками 132; в коробке привода помещается
червячное колесо с червяком и конец валика ПО. Для
доступа к червячному колесу коробка привода имеет
крышку 121, а для подачи смазки к трущимся поверхно-
стям подъемного механизма — отверстия, прикрываемые
крышками 128. В пушках последнего выпуска коробка
привода вместо целой изготовляется с запрессованными
втулками.
Действие подъемного механизма
При вращении ручки 117 (рис. 24) начнут вращаться
червяк 114 и червячное колесо 112, вращение червячного
колеса передается на шестерни валика ПО; последние,
находясь в зацеплении с.зубцами секторов 88, станут вра-
щать люльку в вертикальной плоскости вокруг оси цапф.
12. Поворотный механизм
Устройство поворотного механизма
Поворотный механизм (рис. 25 и 26) служит для точной
горизонтальной наводки орудия.
Основными частями поворотного механизма являются:
валик поворотного механизма 93 с маховиком, червячная
передача (червячное колесо 86 и червяк 92 поворотного
механизма), шарнирный валик 76, коническая шестерня//
и коробка 83 поворотного механизма.
40
Рис. 25. Поворотный механизм (Сб. 08):
32 и 33— втулки к кронштейну-связи (Сб. 06); 47—боевая ось (Сб. 06); ’*42—кронштейн связь
к опорным кронштейнам станка (Сб. 06); 71— коническая шестерня; 72 — оси к конической шестерне п
червячному колесу; 7 4 — гайки к осям; 76 — шарнирный валик привода; 7 7 — наконечник валика; 78 —
шпонка к оси конической шестерни; 79— шаровые вкладыши к осям 72, к шарнирному валику и к на-
конечнику валика; 80 — шпонки к шарнирному валику или к наконечнику валика; 81 — колпачки к
шарнирам Гука; 82 — стопорные винты к колпачкам; 83 — коробка поворотного механизма; 85— проб-
ка к коробке; 86 — червячное колесо; 87 — прокладная планка; 88 — болты к коробке поворотного
механизма и станине; 92—червяк поворотного механизма; 93— валик поворотного механизма; 96—
крышка к норобке; 97 — ось крышки
Разрез по А-В
Рис. 26. Поворотный механизм (Сб. 08):
83 — коробка поворотного механизма; 55 —пробка к коробке; 56—червячное колесо; 55 —болты; 92 — червяк
поворотного механизма; 93— валик поворотного механизма; 94 — шплинты; 95 — прокладки; 96 — крышка к
коробке; 98 — крышка отверстия для подачи смазки; Сб. 08-3— диск маховика поворотного механизма с дета-
лями; 102 — гайка к валику
Червячная передача (рис.26) состоит из червяч-
ного колеса 86 и червяка 92; червячное колесо насажено
на шестигранную часть оси 72, которая помещается в го-
ризонтальных подшипниках коробки поворотного меха-
низма (рис. 25); ось червячного колеса одним концом
соединяется посредством шарнира Гука с шарнирным ва-
ликом 76 привода, а другим концом закрепляется в под-
шипниках коробки поворотного механизма гайкой 74
(рис. 25).
Шарнирный валик и коническая шесте р-
н я (рис. 25). Шарнирный валик 76 привода посредством
шарниров Гука соединен с осями 72 червячного колеса и
конической шестерни 71, которая своими зубцами входит
в сцепление с зубцами, имеющимися на лопасти боевой
оси 47. Ось конической шестерни помещается во втул-
ках 32 и 33 кронштейна-связи 52 и закрепляется гай-
кой 74.
Коробка 83 поворотного механизма при-
крепляется к вертикальным стенкам и дну станины болта-
ми 88 и сверху закрывается крышкой 96, закрепленной
на оси 97 шарнирно. В коробке помещаются валик пово-
ротного механизма, червяк и червячное колесо с осью.
Для удаления старой смазки и могущей скопиться воды
в дне коробки поворотного механизма сделано отверстие,
закрывающееся пробкой 85, а для подачи смазки в ко-
робке сверху имеются отверстия, которые прикрываются
крышками 98. В пушках последнего выпуска коробка по-
воротного механизма изготовляется с запрессованными
втулками.
Действие поворотного механизма
(рис. 25 и 26)
При вращении маховика начинает вращаться червяк 92
с червячным колесом 86, которое передает вращение шар-
нирному валику 76 с конической шестерней 71. Послед-
няя, находясь в зацеплении с зубцами на лопасти боевой
оси, при вращении передвигает лобовую часть станка
вместе с качающейся частью орудия в горизонтальной
плоскости, так как боевая ось остается неподвижной.
Полный угол поворота от крайнего правого положения
до крайнего левого равен 5°30'.
43
Рис. 27. Станина (Сб. 06):
2 —станина; 2 —накладка станины
правая; 3 — лобовой лист; а — отверс-
И тие в лобовом листе; 11 — лобовая
связь; 15 — горизонтальная попереч-
ная связь; 2 б— вертикальная попереч-
ная связь; 2 7 —задняя поперечная
связь; 18а — лодыга левая; 34—на-
правляющая к накладке станины для
опорного кронштейна станка; 136 —
шворневая лапа; 137—втулка к швор-
невой лапе; 139—подшипник оси
кронштейнов откидного сошника
(левый)
139
137
13. Станок лафета
Станок лафета (рис. 27—33) — однобрусный, под-
рессоренный четырьмя винтовыми цилиндрическими пру-
жинами, которые при стрельбе выключаются. Передняя
часть станка называется лобовой, а задняя — хобо-
товой. В хоботовой части станок имеет шворневую
лапу для сцепления лафета с орудийным передком,
правило для перемещения хоботовой части станка в
стороны и два сошника — постоянный и откидной,
которые не позволяют станку при выстреле откатывать-
ся назад.
В лобовой части станка размещаются: щитовое прикры-
тие, подъемный и поворотный механизмы, механизм под-
рессоривания и механизм походного крепления люльки.
В цапфенные гнезда лобовой части станка наклады-
вается своими цапфами люлька с салазками и стволом.
Станок лафета является основанием для закрепления
на нем других частей лафета.
К станку относятся: а) станина, б) откидной и непод-
вижный сошники, в) правило, г) боевая ось, д) механизм
подрессоривания, е) устройство для крепления люльки
по-походному:
Станина (рис. 27) штампуется из цельного стально-
го листа в виде коробчатой балки с двумя вертикальными
стенками и дном. Края вертикальных стенок станины,
для жесткости, отогнуты наружу под прямым углом.
Стенки станины, усиленные накладками 2 с внутренней
стороны в лобовой части, скреплены между собой: в пе-
редней части — лобовым листом 3 и лобовой связью 11, в
средней части — вертикальной 16 и горизонтальной 15 по-
перечными связями и в задней части — задней попереч-
ной связью 17.
Для доступа внутрь станины в лобовом листе прореза-
но окно, закрывающееся крышкой.
В конце станины вместе с подшипниками 139 оси крон-
штейнов откидного сошника приклепана шворневая
лапа 136, в отверстие которой вставлена и расклепана
втулка 137.
Вырезы в вертикальных стенках лобовой части станины
снаружи усилены лодыгами 18а, которые имеют: гнезда
для цапф люльки, вырез для боевой оси и вверху — от-
верстие для оси 36 кривошипов механизма выключения
подрессоривания (рис. 32). С внутренней стороны эти вы-
45
Рис. 28. Наметка:
19 — наметка к лодыге; 20 — ось наметки; 21 —
стопорный винт к оси наметки и к лодыге; 22 —
палец для запирания наметки; 22а—стопорный
винт к наметке и к нальцу для запирания на-
метки
ный сошник 158 приклепан вместе
резы усилены направляющими 34 (рис. 27) для опорных
кронштейнов 48 станка (рис. 31), на наружных частях ко-
торых привинчены скребки 68 для удаления грязи с бое-
вой оси.
Лодыги имеют по две пары ушков для наметок 19
(рис. 28), которые запираются пальцем 22 и стопорятся
винтами 22а. В системах последнего выпуска наметки ста-
вятся на две шпильки и закрепляются тайками со шплин-
тами.
На боковых сторонах станины имеются приспособления
для крепления шанцевого инструмента и принадлежность
для чистки орудия,
а внизу приклепы-
ваются две проуши-
ны для закрепления
чекой тормоза, ко-
торый укладывается
в средней части ста-
нины под горизон-
тальной поперечной
связью.
Сошники (рис.
29). Сошников два—
неподвижный 158
для стрельбы с
твердого грунта и
откидной 134 для
стрельбы с мягкого
грунта. Неподвиж-
с хоботовым листом
135 к подшипникам 139 оси 141 кронштейнов откидного
сошника. Для поднимания хоботовой части станка к хо-
ботовому листу приклепаны поручни 164.
Для перевода откидного сошника из походного положе-
ния в боевое следует:
1. Поднять хоботовую часть станка.
2. Оттянуть стопор рукоятки валика и отвести руко-
ятку 145 вверх доотказа (сошник при этом опустится).
3. Повернуть рукоятку назад и вниз доотказа.
4. Закинуть лопату 134 сошника назад, а рукоятку по-
вернуть вниз и вперед доотказа и застопорить.
Правило (рис. 29) служит для грубой горизонталь-
ной наводки орудия. Оно состоит из рукоятки правй
ла 169 и лапы 166, которая скрепляется шарнирно с крон-
46
штейном правила 159. На походе правило откидывается
вперед, а при постановке в боевое положение — назад и
удерживается заверткой.
Боевая ось (рис. 30) — стальная; средняя часть
оси — двутаврового сечения и называется лопастью.
Рис. 29. Хоботовая часть станка с неподвижным и откид-
ным сошниками (Сб. 06):
134 — лопата откидного сошника; 135 — хоботовой лист; 136—
шворневая лапа; 139 — подшипник оси кронштейнов откидного
сошника; 141 — ось кронштейнов откидного сошника; 145 — ру-
коятка валика; 158— неподвижный сошник; 169—кронштейн для
установки правила; 164—хоботовые поручни; 166— лапа правила;
169 — рукоятка правила
Лопасть оси изогнута по дуге с центром в точке опоры
хобота; такая форма оси облегчает работу поворотного
механизма.
На нижней стороне лопасти имеются зубцы а для сцеп-
ления с конической шестерней поворотного механизма, а
на верхней стороне — два ограничительных винта 47а,
служащих для ограничения передвижения станка по оси
три действии поворотным механизмом.
В утолщенных концах лопасти имеются отверстия б
для болтов, соединяющих кронштейны щитов и подвязи
с осью. Гнездо в служит для помещения в нем стопора
походного крепления станка на боевой оси; корпус сто-
пора 62 помещается в приливе правого опорного крон-
штейна 49 станка (рис. 32).
Кольцевые выступы на цилиндрических концах лопа-
сти вместе с разъемными кольцами служат для крепле-
ния колес на концах оси; у оси, на концы которой наде-
ваются дисковые металлические колеса, в кольцевых вы-
ступах высверливаются гнезда г для запрессовывания в
47
них шпонок: шпонки, входя в паз втулки колеса, препят-
ствуют ее вращению.
Конические концы боевой оси для облегчения и поме-
щения в них смазки сделаны пустотелыми; снизу в них
просверлено по пяти отверстий с для подачи смазки на
втулки колес.
Боевая ось помещается в гнездах опорных кронштей-
нов 48 и 49 станка (рис. 31 и 32); в этих кронштейнах
она удерживается кронштейном-связью 52, прикреплен-
ной к указанным кронштейнам болтами 53.
Рис. 30. Боевая ось (Сб. 06) :
4 7 — боевая ось; а — зубцы на нижней стороне лопасти; б — отверстия для бол-
тов, скрепляющих кронштейны щитов и подвязи с осью; в — гнездо для стопора
1 сходного крепления; г — гнездо для шпонки; с — отверстия для подачи смазки;
47а — ограничительный винт
Механизм подрессоривания (рис. 31) слу-
жит для предохранения от тряски станка и связанных с
ним механизмов орудия на походе.
Подрессоривание производится четырьмя винтовыми ци-
линдрическими рессорами 55, которые помещаются между
верхними тарелками лодыг 18а и нижними тарелками
опорных кронштейнов 48 станка. Снаружи цилиндрические
рессоры прикрыты кожухами 60а, прикрепленными к ло-
дыгам винтами 61. Внутрь рессор вкладываются предохра-
нительные цилиндрические пружины 57, сквозь которые
пропущены снизу стяжные болты 56 с гайками 58; пру-
жины удерживают болты от вертикального перемещения
при сжатии рессор, постоянно прижимая их гайками к
верхней тарелке лодыги'.
1 В тексте дано описание левой части механизма подрессоривания
в соответствии с рис. 31; устройство правой части механизма анало-
гично устройству левой части.
48
Для выключения рессор при стрельбе служит механизм
выключения рессор (рис. 32).
Ось 36 кривошипов этого механизма помещается над
боевой осью в отверстиях лодыг 18 и 18а; на оси криво-
шипов закрепляются кривошипы боевого крепления <37
л <35; левый кривошип надевается на шестигранный левый
Рис. 31. Механизм подрессоривания (Сб. 06):
j8а— лодыга; 36 — ось кривошипов; 37 — кривошип боевого крепления левый;
4 7 — боевая ось; 48 — опорный кронштейн станка левый; 50 — прокладная план-
ка к кронштейну; 52 — кронштейн-связь; 53 — болт к кронштейнам; 54 — про-
волока к болтам; 55 — винтовая цилиндрическая рессора; 56 — стяжной болт
рессоры; 57 — предохранительная пружина к болту; 58 — гайна к стяжному
болту; 59 — шплинт к гайке; 60а— кожух рессор левый; 61 — винт к лодыгам и
кожухам; 68 — скребок боевой оси
конец оси, а правый кривошип надевается предварительно
на шестигранную втулку 40, которая крепится на оси
шпонкой 39; на правый конец оси кривошипа надевается
шайба 41 и навинчивается гайка 42 со шплинтом.
Для поворота оси с кривошипами правый кривошип
снабжен рукояткой, в которой помещаются стопор 44,
пружина 45 стопора и ось 46 стопора.
Чтобы выключить рессоры, что необходимо делать при
стрельбе, нужно повернуть рукоятку и закрепить ее при
помощи стопора в верхнем вырезе сектора 30, который
приклепан к правой лодыге. Для включения рессор ру-
коятку закрепить в нижнем вырезе сектора.
4 Заказ № 1872 49
Устройство для крепления люльки по-по-
х о д н о м у (рис. 33). Назначение устройства — разгру-
жать подъемный механизм на походе. Основной деталью
в этом устройстве является вал 174, скрепляемый с ла-
пой В люльки (рис. 16). Вал вращается в подшипниках:
Рис. 32. Механизм выключения рессор (Сб. 06):
18 и 18а.— лодыги правая и левая; 30— сектор правого кривошипа; 36 — ось
кривошипов; 37— кривошип боевого крепления левый; 38 — кривошип боево-
го крепления правый; 39 — шпонка к оси кривошипов; 40— шестигранная втулка
к оси кривошипов; 41 —шайба к оси и шестигранной втулке; 42 — гайка; 44 —
стопор; 45 — пружина к стопору; 46 — ось стопора; 47 — боевая ось; 48 — левый
опорный кронштейн станка; 49 — правый опорный кронштейн станка; 50 — про-
кладная планка; 52— кронштейн-связь; 53 — болты; 54 — проволока к болтам;
62 — корпус стопора боевой оси; 63 — стопор боевой оси; 65 — ручка к стопору;
66 — круглая гайка к стопору; 71 — коническая шестерня (Сб. 08); 72 — ось
конической шестерни (Сб. 08)
левом 175 и правом 177; от боковых перемещений он
удерживается гайкой 1856 и рукояткой 179 с гайкой.
Для закрепления люльки по-походному следует опу-
стить подъемным механизмом казенную часть, когда лапа
люльки будет против срезанных частей вала; последний
повернуть на 180° и застопорить; для стопорения вала
50
следует оттянуть ручку 184 рукоятки вала и повернуть
рукоятку вниз и назад; когда защелка 183 станет против
своего гнезда, отпустить ручку.
14. Колесо
Деревянное колесо (рис. 34) состоит из обода,
составленного из шести дубовых косяков 12; двенадцати
Рис. 33. Устройство для крепления люльки по-походному (Сб. 06):
174— вал; 17 5— левый подшипник вала; 176 — прокладка к левому подшип-
нику; 17 7 — правый подшипник вала; 17 8 — прокладка к правому подшипнику;
179—рукоятка к валу; 181 —стаканчик к рукоятке; 182—пружина к стакан-
чику; 183 — защелка к стаканчику; 184— ручка н стаканчику; 185а— шайба в
валу; 1856 — гайка к валу
спиц 6; металлической шины 13, притянутой к ободу шин-
ными болтами; грузошины (Сб. 8) с грузолентой 17; сту-
пицы 1 с подвижной шайбой 4, бронзовой втулкой 2,
разъемным кольцом 23 и колпаком 34.
Колесо удерживается на конце боевой оси при помощи
разъемного кольца 23, которое закрепляется в ступице
вилообразной чекой (Сб. 12); чека, вставленная на свое
место, закрепляется ввинтным стержнем с барашком;
стержень от самоотвинчивания удерживается ремнем, про-
пускаемым через прорезь барашка и затягиваемым вокруг
корневого конца ступицы.
Для торможения колес при спусках применяется баш
мачный тормоз, который своей цепью пристегивается з;;
4* 51
крюк на станке лафета, а башмаком подводится под ре-
зиновую шину колеса.
Дисковое металлическое колесо (рис. 35 и
36) состоит из следующих деталей: корпуса колеса
(Сб. 1), который включает в себя диск 1, усиливающее
/
Рис. 34. Деревянное колесо с грузошиной:
1 — ступица; 2 — втулка; 4 — шайба к ступице; 5 — скоба; 6 — спица; 7 — болт;
8 — гайка; 12 — косяк обода; 13 -— металлическая шина; 17 — бандаж (грузс-
лснта); 21— болт; 22—специальная гайка; 23 — разъемное кольцо; 34 — кол-
пак; 35 — ушко колпака; Сб.8 — резиновая шина; Сб. 12 —чека
кольцо 2 и обод 3; ступицы (Сб. 3) с контрдиском 7 и
роликоподшипником 2 Г, втулки (Сб. 6); резиновой шины;
колпака (Сб. 5) и кожуха (Сб. 8).
52
В отличие от деревянного колеса, в металлическом ко-
лесе втулка остается неподвижной при вращении колеса,
так как при надевании его на конец оси в паз на внут-
ренней поверхности втулки входит шпонка 34, впрессован-
ная в специальное гнездо на кольцевом выступе боевой
Рис. 35. Дисковое металлическое колесо
(КПМ-76-27):
1 — диск; 2 — усиливающее кольцо; 33 — бортовое кольцо;
Сб. 5 — колпак
оси, препятствующая вращению втулки. Легкость враще-
ния металлического колеса обеспечивается роликоподшип-
никами. Для предотвращения попадания внутрь ступицы
пыли и грязи имеются прокладки 30 и 44 и уплотняющее
кольцо 43 в кожухе.
Колесо удерживается на конце оси при помощи разъ-
емного кольца, которое, как и в деревянном колесе, за-
крепляется в ступице вилообразной чекой, но в металли-
ческом колесе чека крепится шплинтом 38. Торможение
металлических колес производится башмачным тормозом.
15. Снимание и надевание колеса
Снимание колеса производится в следующем порядке:
I. Переместить поворотным механизмом станок с ка-
чающейся частью орудия в одно из крайних положений
(левое или правое).
53
Рис. 36. Разрез дискового металли-
ческого колеса (КПМ-76-27;:
J — диск; 2 — усиливающее кольцо; 3 —
обод; 7—контрдиск; 21—роликопод-
шипник; 22 — планка; 24 — болт; 25—
гайки; 28 — регулирующая гайка; 29-
штифт конический; 30— прокладка; 32—
винт; 33 — бортовое кольцо; 34 — шпон^
ка; 38 — шплинт; 43— уплотняющее коль-
цо; 44 — прокладка; Сб. 1 — корпус коле-
са; Сб. 3— ступица; Сб. 5 —колпак;
Сб. 6 —втулка; Сб. 8 — кожух
2. Под кронштейн не-
подвижного щита с на-
ружной стороны щита
подвести рычаг длиной
1,5—2 м и усилиями 2—
3 человек поднять конец
оси с колесом.
3. Подставить под не-
рабочую часть лопасти
боевой оси деревянную
подставку или козлы.
4. Вынуть шплинт 38,
крепящий чеку в метал-
лическом колесе; в дере-
вянном колесе отстегнуть
ремешок, вывинтить стер-
жень, крепящий чеку, и
вынуть чеку (Сб. 12).
5. Усилиями 1—2 чело-
век снять колесо.
6. Снять разъемное
кольцо 23, предваритель-
но вынув шплинт, удер-
живающий скобу, скреп-
ляющую половинки разъ-
емного кольца.
Надевание колеса про-
изводится в обратном по-
рядке. При надевании ме-
таллического колеса нуж-
но следить, чтобы паз
внутри втулки пришелся
против шпонки на кольце-
вом выступе оси. При та-
ком положении колеса
надвинуть его на место,
вставить чеку и закрепить
ее шплинтом, а в деревян-
ном колесе — ввинтным
стержнем и сыромятным
ремнем.
Снятие и надевание дру-
гого колеса производится
в том же порядке.
54
16. Щитовое прикрытие
Щитовое прикрытие (рис.
37 и 38) служит для укры-
тия расчета от осколков
снарядов и пуль. Оно состоит
из двух щитов: подвижного
и неподвижного. Щиты изго-
товляются из листовой стали
толщиной 3,5 и 4 мм.
Неподвижный щит
(рис. 37 и 38) прикреплен к
боевой оси двумя кронштей-
нами 222 и 223 и двумя от-
тяжками 211; в середине
щит имеет вырез для качаю-
щейся части орудия. К не-
подвижному щиту шарнирно
прикрепляются: верхний от-
Рис. 37. Неподвижный щит (Сб. 09),
вид спереди:
202 — неподвижный щит; 203 — верх-
ний откидной щит; 204— нижний от-
кидной щит; 229—завертка; 232—по-
лосовой кронштейн к верхнему щиту
кидной щит 203 и нижний откидной щит 204. Верхний откид-
ной щит в поднятом положении удерживается двумя за-
Рис. 38. Неподвижный и подвижный щиты (Сб. 09), вид сзади:
186 — подвижный щит; 198 — оттяжка; 202 — неподвижный щит; 203 — верхний
откидной щит; 211 — оттяжка; 216 — защелка; 222 и 223 — кронштейны к бое-
вой оси и неподвижному щиту; 222а и 223а — подвязи; 235 — дверца к неподвиж-
ному щиту „
На походе нижний откидной щит поднимается кверху,
а верхний откидывается вперед, на кронштейны 232. и o6j
крепятся завертками 229.
Подвижный щит (рис. 38) прикреплен к лобовоС
Рис. 39. Общий вид панорамы:
I — поворотная головка панорамы;
II — неподвижный корпус пано-
рамы; А — окулярная трубка па-
норамы; Б — кольцо угломера па-
норамы; В —указатель угломера
панорамы; Г — барабан угломера
панорамы; Д— указатель барабана
угломера панорамы; Е — отводка
эксцентриковой втулки,' ЯС — ба-
рабан отражателя с кольцом; 3 —
коробка визирного приспособле-
ния; И — крючок; К — шкала от-
ражателя
мера панорамы на одно
части станка четырьмя оттяжка-
ми 198 и двумя кронштейнами
Посредине щит имеет вырез
для прохода качающейся части
орудия, а в левой части —
окно для наводки. Окно за-
крывается дверцей 235.
В системах последнего вы-
пуска к неподвижному щиту с
наружной стороны прикрепле-
на дегазационная коробка.
17. Прицельные приспо-
собления
Прицельные приспособления
(рис. 39 и 40) служат для на-
водки орудия в цель.
Прицельные приспособления
состоят из панорамы, прицела,
коробки прицела и крон-
штейна.
Панорама (рис. 39) пред-
ставляет собой коленчатую оп-
тическую трубу, в которой раз-
личают: поворотную головку I.
неподвижный корпус II и оку-
лярную трубку А.
Для установки угломера на
панораме имеется кольцо Б
угломера панорамы с указате-
лем В и барабан Г угломера
панорамы с указателем Д. На
кольце барабана Г нанесено
100 делений, а на кольце Б уг-
ломера панорамы — 60 деле-
ний. Поворот барабана угло-
ение отвечает ‘/бооо окружности.
что соответствует */юоо дальности, а поворот кольца угло-
мера панорамы соответствует ’/во окружности, т. е. полный
56
оборот барабана (100 делений) равен повороту кольца
угломера панораму на одно деление.
Около указателя барабана угломера нанесена надпись:
«орудие» и стрелки, обозначенные сокращенными словами
«пр.» и «лев.».
Указанные сокращенные слова обозначают «правее» и
«левее», а стрелки, к которым они относятся, показывают,
в какую сторону надо вращать барабан, чтобы при по-
правках правее или левее переместить траекторию в соот-
ветствующую сторону (вправо или влево), сохраняя преж-
нюю точку наводки.
Слово «орудие» поставлено с целью указать, что обо-
значения «пр.» и «лев.» показывают сторону, куда пере-
носится траектория, а не линия прицеливания, которая при
вращении барабана отклоняется в сторону, противополож-
ную указанным обозначениям.
Точная установка угломера производится вращением ба-
рабана угломера панорамы. Для грубой установки угло-
мера или для быстрого поворота головки панорамы сле-
дует доотказа повернуть отводку Е эксцентриковой втулки
и вращать головку панорамы; по окончании поворота го-
ловки панорамы отводка отпускается. При грубой наводке
необходимо иметь в виду, что поворачивание головки па-
норамы при не вполне повернутой отводке может приве-
сти к поломке червяка.
На нижнем конце корпуса панорамы закреплен крю-
чок И, сцепляющийся с защелкой при постановке панора-
мы в ее гнездо на прицеле.
На головке панорамы имеются: барабан отражателя Ж
с кольцом, которое разделено на 100 частей (каждое де-
ление кольца соответствует 7юоо дальности), шкала отра-
жателя К с указателем и с правой стороны — коробка ви-
зирного приспособления 3 для грубой наводки в цель или
в точку наводки. Одно деление шкалы отражателя соот-
ветствует 7бо окружности.
На шкале отражателя вверх и вниз от нуля нанесено
по три деления, обозначенных точками.
Полный поворот барабана отражателя (100 делений)
перемещает шкалу отражателя на одно деление ('/6о ок-
ружности) .
Нулевым установкам шкалы и барабана отражателя
при опущенном прицеле и угломере 30-00 соответствует
параллельность оптической оси панорамы и оси канала
ствола.
57
Нанесенные около указателя барабана надписи «вверх»
и «вниз» со стрелками указывают, куда переместится оп-
тическая ось панорамы при вращении барабана отража-
Рис. 40. Прицельные приспособления
(Сб. 05):
1—стебель прицела; А — гнездо панорамы;
Б — окно для прохода окулярной трубки па-
норамы; 2—-коробка прицела; 3 —кронштейн
прицела; С—подшипник кронштейна; 4—ука-
затель к коробке прицела; Р —червяк крон-
штейна прицела; 10 — маховичок к червяку
кронштейна прицела; 13— зажимной винт
кронштейна; 22— дистанционный барабан;
О — гранатная шкала; И — шрапнельная
шкала; М—шкала в тысячных дальности;
24—червячное колесо; 28 — шестерня к чер-
вячному колесу; 37—маховичок к червяку
подъемного механизма прицела; 41— выклю-
чатель; Е — выступ выключателя; 47 — за-
щелка н прицелу для панорамы; 51 — короб-
ка бокового уровня; Р—шкала бокового
уровня; 52 — основание уровня; П — указа-
тель отсчета бокового уровня; Т — ушки для
трубки уровня; 53—червяк бокового уровня;
54— кольцо с делениями к червяку; 65—
трубка к основанию бокового уровня; 7 0 —
гайка к винту крепления коробки бокового
уровня; 71 — трубка поперечного уровня;
7 5 —стеклянный уровень; 76 — визирная
трубка; 84—упор к стеблю прицела
теля по направлению,
указанному стрелками.
Вращением отража-
теля вверх и вниз до-
стигается расширение
поля зрения в верти-
кальной плоскости для
наводки по точкам,
расположенным значи-
тельно выше или ниже
горизонта орудия.
Оптическую часть
панорамы составля-
ет система призм и
линз, благодаря ко-
торым наводчик видит
изображение точки на-
водки прямым (непе-
ревернутым) и увели-
ченным в четыре раза.
Прицел (рис. 40)
состоит из стебля при-
цела, бокового и попе-
речного уровней и ви-
зирной трубки.
Стебель прице-
ла/ представляет со-
бой изогнутый по дуге
брусок двутаврового
сечения с зубцами на
выпуклой стороне для
сцепления с шестерней
червячного колеса
подъемного механизма
прицела. Он имеет на-
клон в 3° относительно
вертикальной оси гнез-
да А панорамы; на-
клоном прицела авто-
матически вводится по-
правка на деривацию.
58
Гнездо А панорамы в боковой стенке имеет
окно Б для прохода окулярной трубки панорамы. С ле-
вой стороны прицела имеется защелка 47, которая удер-
живает панораму в ее гнезде.
Боковой уровень служит для учета углов места
цели при непрямой наводке. Стеклянный уровень 75 встав-
лен в медную оправу; оправа с уровнем вставляется в
трубку 65, которая закрепляется в ушках Т основания 52
уровня. Основание уровня вставляется в коробку 51 боко-
вого уровня, которая привинчивается к левой стороне
стебля прицела двумя винтами и закрепляется гайками 70.
Для установки уровня служат шкала Р на поверхности
коробки уровня и кольцо 54, насаженное на червяк 53
бокового уровня.
Шкала коробки бокового уровня имеет деления, обо-
значенные цифрами от 27 до 36; кольцо червяка имеет
100 делений. Поворот червяка на одно деление изменяет
положение оси бокового уровня на ’/бооо окружности, что
соответствует '/юоо дальности, а каждое деление шкалы
коробки бокового уровня равно ’/во окружности, т. е. пол-
ному повороту червяка (100 делений) соответствует пере-
мещение указателя шкалы коробки бокового уровня на
одно деление.
При стрельбе с уровнем пузырек его после установки
прицела и угломера должен быть установлен посредине.
Нулевые установки бокового уровня: 30 — на шкале ко-
робки уровня и 0 — на кольце червяка.
Поперечный уровень служит для установки при-
цела в вертикальной плоскости и для устранения влияния
наклона оси цапф люльки (если одно колесо выше дру-
гого) ; поперечный уровень вставлен вместе с медной
оправой в трубку 71 поперечного уровня, которая закре-
пляется винтом в поперечном пазу на задней грани осно-
вания гнезда панорамы.
Установка прицельных приспособлений по поперечному
уровню производится поворачиванием коробки прицела 2
посредством маховичка 10 к червяку 9 кронштейна при-
цела до тех пор, пока пузырек уровня не установится по-
средине.
Визирная трубка 76 с приспособлениями для ви-
зирования служит для прямой наводки по близким целям;
она закрепляется с правой стороны основания гнезда
панорамы.
59
Коробка 2 прицела служит для помещения стеб-
ля прицела, подъемного механизма прицела и дистанцион-
ного барабана. Для устранения влияния наклона оси цапф
люльки коробка вместе с прицелом и панорамой может
вращаться вокруг оси, параллельной оси канала ствола.
Для закрепления коробки прицела в определенном по-
ложении служит зажимной винт 13 к кронштейну при-
цела.
Подъемный механизм прицела состоит из червяка п
червячного колеса с шестерней, которая сцепляется с зуб-
цами стебля прицела.
Для отсчета высот прицела к червячному колесу при-
цела винтами прикреплен дистанционный барабан 22, на
наружных цилиндрических поверхностях которого имеют-
ся две шкалы: для шрапнели Н и для гранаты О, а на
боковой поверхности уступа’—шкала М в тысячных даль-
ности '.
Шкала тысячных определяет углы прицеливания в ты-
сячных долях окружности (цена одного деления 7,2 ми-
нуты), а каждое деление шрапнельной и гранатной шкал
соответствует 50 м дальности.
Для грубой установки прицела нужно большим пальцем
левой руки нажать на выступ Е выключателя 41, а правой
рукой вращать червячное колесо 24 дистанционного бара-
бана за его маховик до тех пор, пока скомандованное де-
ление не подойдет близко к срезу указателя прицела, а
затем, отпустив выключатель, вращать маховичок 37 чер-
вяка прицела до точного совмещения среза указателя со
скомандованным делением прицела.
76-j/jw полковая пушка обр. 1927 г. имеет дистанцион-
ные барабаны со шкалами старой или новой нарезки.
Шкалы барабанов с новой нарезкой обозначены надпи
сями: «ДГ» — шкала дальнобойной гранаты, «Шр» —
шкала шрапнели и «Тыс» — шкала тысячных. Шкала ты-
сячных нарезана до 610 делений.
Шкалы барабанов со старой нарезкой (в отличие от ба-
рабанов с новой нарезкой) надписями не обозначены:
шкала тысячных нарезана до 410 делений.
Могут иметь место случаи, когда поврежденные бара-
баны со старыми шкалами заменены барабанами с но-
выми шкалами, а надписи у указателя коробки прицела
1 Во вновь выпускаемых прицелах расположение шкал (шрапнели
и гранаты) обратное.
60
остались старые. Поэтому необходимо проверить соответ-
ствие надписей на коробке прицела со шкалами бараба-
на. Например, для барабана с новыми шкалами, шкале
дальнобойной гранаты должна соответствовать надпись
на коробке прицела «№ 1 ДГ»; шкале шрапнели —
<л\г9 2 Шр»; шкале тысячных — «тысячные».
Если такого соответствия нет, то надписи, имеющиеся
на коробке, закрасить и написать новые.
Кроме надписей на шкалах барабана и на коробке при-
цела, имеются надписи на коническом скате барабана с
указанием, как нарезаны шкалы барабанов. Например, у
систем, имеющих шкалы барабанов с новой нарезкой,
завод делает надпись «76-ам/ полковая пушка обр. 1927 г.,
шкалы нарезаны по ТС № 111 изд. 1938 г.».
Могут встретиться барабаны, у которых указанные над-
писи не соответствуют нарезке шкал, а поэтому при опре-
делении шкал новой или старой нарезки эти надписи (на
коническом скате барабана) во внимание не принимать.
Для стрельбы из пушек, имеющих барабаны прицелов
со старой нарезкой шкал, применяются таблицы стрельбы
№ 111 с красной полосой на обложке, изд. 1938 г., а так-
же краткие таблицы стрельбы, изд. 1941 г. и 1942 г.
Для стрельбы из пушек, имеющих барабаны прицелов с
новой нарезкой шкал, пользоваться таблицами стрельбы
№ 111, изд. 1938 г. без красной полосы на обложке или
краткими таблицами стрельбы № 111, изд. 1942 г.
Можно пользоваться также ТС № 111, изд. 1938 г. с
красной полосой на обложке или краткими таблицами
стрельбы № 111, изд. 1941 г., но тогда установку прицела
брать из графы «тысячные» и устанавливать прицел по
шкале «тысячные».
Кронштейн прицела 3 служит для закрепления
в нем коробки прицела; своим основанием кронштейн
прикрепляется к зубчатому сектору с левой стороны
люльки. Верхняя часть кронштейна заканчивается под-
шипником С, в который вставляется своей цапфой короб-
ка прицела.
18. Снимание и постановка панорамы
Снимание. Панорама требует бережного обращения.
Случайные удары или толчки могут вызвать повреждение
оптической системы или механизмов панорамы.
61
При снимании панорамы следует:
1. Ослабить прижимной винт в приливе гнезда пано-
рамы.
2. Взять панораму правой рукой, а левой повернуть
доотказа защелку панорамы против часовой стрелки.
3. Удерживая левой рукой защелку, правой рукой осто-
рожно вывести окулярную трубку из гнезда панорамы.
Постановка. При постановке панорамы следует:
1. Отвинтить доотказа прижимной винт в приливе гнез-
да панорамы.
2. Взять панораму правой рукой, а левой повернуть до-
отказа защелку панорамы против часовой стрелки.
3. Ввести окулярную трубку в заднее окно панорам-
ного гнезда.
4. Направить крюк панорамы в расточку на дне пано-
рамного гнезда, опустить панораму вниз, отпустить за-
щелку и закрепить панораму прижимным винтом.
19. Вынимание и постановка стебля прицела
Вынимание. Для вынимания стебля прицела из ко-
робки прицела следует:
1. Вращая по часовой стрелке маховичок 37 (рис. 40)
червяка подъемного механизма прицела, выдвинуть пред-
варительно стебель прицела вверх.
2. Нажимая большим пальцем левой руки на выступ Е
выключателя 41, выдвинуть стебель прицела вверх враще-
нием против часовой стрелки маховика червячного коле-
са 24 дистанционного барабана.
3. Оттянуть упор 84 стебля прицела назад и, продвигая
прицел при помощи маховичка 57 прицела еще несколько
вверх, вынуть прицел из его коробки.
Постановка. Для постановки стебля прицела в ко-
робку следует:
1. Вращая маховичок 37 (рис. 40), установить нулевое
деление дистанционного барабана 22 против стрелки на
коробке 2 прицела, отмеченной надписью: «Сборка».
2. Вставить стебель прицела в паз коробки до упора в
шестерню 28; нажимая на прицел вниз, поворачивать ма-
ховичок 37 против часовой стрелки, пока зубцы прицела
не войдут в сцепление с зубчаткой.
3. Нажать доотказа большим пальцем левой руки на
выступ Е выключателя 41, а правой рукой вращать чер-
вячное колесо за его маховик по часовой стрелке.
62
4. Немного не доводя стебель прицела до упора в осно-
вание гнезда панорамы, отпустить выключатель и оконча-
тельно довести прицел до предельного нижнего положе-
ния вращением маховичка 37.
Глава IV
ОРУДИЙНЫЙ ПЕРЕДОК И ЗАРЯДНЫЙ ЯЩИК
20. Орудийный передок
Орудийный передок (рис. 41) служит для перевозки
орудия, боеприпасов и орудийного расчета.
Орудийный передок обр. 1938 г. имеет деревянные ко-
леса с грузошиной и металлические колеса (КПМ-76-27),
крепление которых на концах оси орудийного передка
аналогично креплению колес на оси лафета орудия; ору-
дийный передок приспособлен для перевозки пушки как
конной, так и механической тягой; подрессоривание в этом
передке осуществлено двумя пластинчатыми рессорами,
поставленными между рамой передка и осью.
Короб орудийного передка вмещает шесть лотков; в
каждый лоток укладывается четыре унитарных патрона.
Короб орудийного передка закрывается сзади дверцей,
которая от открывания на походе удерживается специаль-
ным затвором.
Для перевозки орудия конной тягой в дышловую муфту
вставляется дышло, закрепляемое засовом. На крюк
дышла надевается уносная вага, а на крюки, прикреплен-
ные к передним углам рамы, надеваются вальки. К ваге
присоединяются постромки уносных лошадей, а к валь-
кам — постромки коренных лошадей.
Для сцепления орудия с передком шворневая лапа хо-
ботовой части лафета надевается на сцепной крюк перед-
ка и закрепляется заверткой.
При перевозке орудия механической тягой в дышловую
коробку вместо дышла вставляется стрела механической
тяги, которая своим кольцом надевается на прицепной
крюк трактора.
Орудийный передок обр. 1942 г. представляет собою из-
мененный передок обр. 1938 г.; колеса передка металли-
ческие. При перевозке орудия механической тягой стрела
передка надевается шворневой лапой на крюк тягача
(трактора или автомашины); при этом шворневая лапа
63
Рис. 41. Орудийный передок обр. 1938 г., вид сбоку (конная тяга).
Передок снабжен металлическими колесами КПМ-76-27
может быть вставлена или в верхнее отверстие в обойме
стрелы или в нижнее, в зависимости от расположения
крюка тягача, и закрепляется гайкой.
Внутри стрелы помещается дышло, которое, при пере-
возке орудия конной тягой, выдвигается из стрелы и за-
крепляется засовом.
Количество лотков, помещающихся в коробе орудийно-
го передка, и количество перевозимых в нем боеприпа-
сов такое же, как и в орудийном передке обр. 1938 г.
Орудийный передок обр. 1930 г. (рисунка не дано) по
внешнему устройству немного отличается от орудийного
передка обр. 1938 г. Подрессоривание в нем, в отличие
от подрессоривания в орудийном передке обр. 1938 г.,
осуществлено четырьмя винтовыми пружинами, располо-
женными между рамой и осью передка.
Орудийный передок обр. 1930 г. имеет деревянные ко-
леса с грузошиной, закрепление которых на концах оси
орудийного передка аналогично закреплению колес на
концах боевой оси лафета. Он приспособлен, так же как
и орудийный передок обр. 1938 г., для перевозки орудия
как конной, так и механической тягой. Количество лотков,
помещающихся в его коробе, и количество перевозимых
в нем боеприпасов такое же, как и в орудийном передке
обр. 1938 г.
21. Зарядный ящик
Зарядный ящик предназначается для перевозки боепри-
пасов, запасных частей и принадлежности, а также для
перевозки на его передках орудийного расчета.
Зарядный ящик представляет собой повозку, состоящую
из двух ходов, — переднего и заднего.
Зарядный ящик обр. 1938 г. приспособлен для пере-
возки его как механической, так и конной тягой на дере-
вянных колесах с грузошиной и на металлических ко-
лесах.
Зарядные ящики с металлическими колесами (КПМ-76-
27) отличаются от зарядных ящиков с деревянными коле-
сами только наличием механического тормоза на заднем
ходе.
Устройство передка зарядного ящика обр. 1938 г. ана-
логично устройству орудийного передка обр. 1938 г.
Задний ход зарядного ящика сцепляется с передним
ходом при помощи стрелы, надеваемой своим кольцом на
сцепной крюк передка зарядного ящика.
5 Заказ № 1872 65
Задний ход имеет такое же подрессоривание, как и пе-
редний ход. Его короб вмещает восемь лотков, а в каж-
дый лоток укладывается четыре унитарных патрона. Короб
заднего хода зарядного ящика имеет сзади дверцу, кото-
рая от открывания на походе удерживается специальным
затвором.
Зарядный ящик обр. 1930 г. перевозится на деревянных
колесах с металлическими шинами. По внешнему устрой-
ству он немного отличается от зарядного ящика обр. 1938 г.
Подрессоривание в зарядном ящике обр. 1930 г. осущест-
влено при помощи винтовых пружин, как и в орудийном
передке обр. 1930 г.
Количество лотков в коробах обоих ходов зарядного
ящика обр. 1930 г. и количество перевозимых в нем бое-
припасов такое же, как и в зарядном ящике обр. 1938 г.
Отдел второй
БОЕВАЯ СЛУЖБА СИСТЕМЫ
Глава V
ПОДГОТОВКА ОРУДИЯ К СТРЕЛЬБЕ
Подготовка орудия к стрельбе в войсковой части произ-
водится под наблюдением лиц начальствующего состава;
она заключается в осмотре ствола с затвором и лафета, в
проверке тормоза отката и накатника и в проверке при-
цельных приспособлений.
22. Осмотр ствола с затвором
1. Осмотр ствола. Перед осмотром канал ствола
и затворное гнездо протираются насухо. При осмотре сле-
дует убедиться, нет ли в канале ствола трещин, раздутия,
забоин, задирин, наблюдаемых глазом.
Место раздутия канала ствола можно определить про-
талкиванием пыжа через канал; усилие для проталкивания
пыжа при прохождении последним раздутого участка не-
много уменьшается.
При раздутии канала ствола, переходящего в наружное,
ствол подлежит замене.
При обнаружении в затворном гнезде забоин или зади-
рин следует приподнятый металл снять полудисковой пи-
лой, шабером или шлифным напильником и притупить ост-
рые края.
После внутреннего осмотра ствол осматривают снаружи.
При малейшем подозрении, что в стволе есть трещина,
необходимо в подозрительном месте удалить краску и уз-
ким зубилом снять металл на толщину мм. Если в ство-
ле есть трещина, она будет ясно видна на блестящей по-
верхности металла.
Стрельба из пушки со стволом, имеющим трещину, вос-
прещается; ствол подлежит замене.
Случайные мелкие повреждения на наружной поверхно-
сти ствола серьезного значения не имеют; острые края
5* 67
задирин или забоин притупляют, поднятости металла зачи-
щают шлифным напильником или мелкой наждачной бума-
гой. Места со стершейся краской во избежание ржавле-
ния необходимо немедленно по обнаружении закрасить, а
если это не может быть сделано сразу — смазать слоем
пушечной смазки.
При поворотах трубы в кожухе, когда смещается паз
для захвата выбрасывателя и затвор закрыть нельзя, ствол
сдается для исправления на завод.
2. Осмотр затвора. При осмотре проверяется ис-
правность работы механизмов затвора и выход бойка. Пе-
ред осмотром все части затвора насухо протирают, а после
осмотра смазывают тонким слоем пушечной смазки.
Исправный затвор легко открывается и закрывается; при
открывании нарезные секторы поршня не цепляются за на-
резные секторы ствола; ручка рукоятки затвора резко по-
дается вверх под действием пружины; стопор гребенки на-
дежно удерживает затвор от «складывания» (поворота
поршня до входа его в гнездо), как бы резко затвор ни
закрывался, ударный механизм при спуске курка дает рез-
кий и отчетливый удар (при нормальном выступании бой-
ка), возвращая с силой курок на место; до выстрела боек
не выдается за передний срез поршня; предохранитель под
действием пружины надежно выходит из своего гнезда,
каждый раз за-скакивая своим уступом за ребро гребенки.
Неисправные детали затвора подлежат замене запас-
ными.
Для проверки выхода бойка затвор следует «сложить»,
оттянуть доотказа курок и послать пальцем вперед спу-
щенный ударник, боек которого выйдет за передний срез
поршня. В таком положении затвора проверить выход бой-
ка шаблоном.
23. Осмотр лафета
1. Осмотреть крепление ствола на салазках. Валик кре-
пления ствола на салазках должен быть надежно закреп-
лен установочным винтом; шатания ствола на салазках не
должно быть.
2. Осмотреть подъемный и поворотный механизмы и оп-
робовать их. Подъемный и поворотный механизмы счита-
ются исправными, если они работают плавно, без рывков
и без приложения к ним больших усилий.
3. Осмотреть станок и проверить, надежно ли соединен
он с люлькой и нет ли трещин, прогибов и забоин.
»'8
Ослабленные заклепки в неответственных местах подтй’
нуть в мастерской части. Отсутствующие гайки, болты,
шплинты заменить запасными.
Убедиться в исправности механизма выключения под-
рессоривания; выключение подрессоривания должно про-
изводиться без больших усилий; если этого не получается,
следует равномерно отрегулировать гайки стяжных болтов.
Сошник должен свободно откидываться и закрепляться
в походное и боевое положения; стопор валика для уста-
новки откидного сошника должен работать надежно; не-
подвижный сошник не должен иметь прогибов.
4. Осмотреть боевую ось с колесами. При осмотре убе-
диться в прочной затяжке гаек всех крепежных болтов на
колесе, закреплении колеса на оси и исправности шины.
Боевая ось не должна иметь трещин, погнутости лопасти
и концов.
После осмотра орудия следует проверить наличие и со-
стояние положенных запасных частей, принадлежности и
инструмента.
24. Проверка противооткатных устройств
Проверка накатника
Проверка накатника производится для определения ко-
личества находящейся в нем жидкости и давления возду-
ха. Нормальное количество жидкости в накатнике —
3,6+0,2 л, нормальное давление — 25 ат.
а) Определение количества жидкости
в накатнике
Количество жидкости в накатнике проверяется при по-
мощи прибора для испытания накатника (рис. 42) и гра-
фика (рис. 43).
Порядок определения количества жидкости следующий:
1. Установить подъемным механизмом люльку в гори-
зонтальное положение.
2. После снятия задержек с задних крышек цилиндров
тормоза и накатника вывинтить крышку 70 (рис. 21) из
цилиндра накатника ключами И-8 и И-9 с трубкой И-19 и
вместо нее ввинтить ключом И-8 гайку 4 прибора для ис-
пытания накатника (рис. 42).
3. Отвинтить болты 66 стопорной планки люльки
(рис. 16), снять стопорную планку 6а и ключом И-10 и
69
2
Рис.12. Прибор для
испытания нак; т-
трубкой И-13 свинтить гайки 48 штоков
тормоза и накатника в передней связи
люльки (рис. 21). Опустить вниз откид-
ную крышку люльки.
4. Сдвинуть салазки назад; свинтить
трубкой И-13 и ключом И-10 контргайку
77 со штока накатника и ввинтить винт
прибора в его гайку 4.
5. Снова продвинуть вперед салазки до
упора. Свинтить ключом И-11 крышки 28
с корпуса воздушного крана (рис. 20) и
присоединить к воздушному крану трой-
ник с манометром.
6. Ввинтить винт прибора в гайку до
первой метки на винте, считая от передне-
го конца; повернуть на полоборота вен-
тиль 25 воздушного крана, по манометру
прочитать давление в накатнике и за-
крыть вентиль.
7. Ввинтить винт прибора до второй
метки (на 400 мм); снова открыть вентиль
и прочитать давление по шкале манометра.
По полученным двум давлениям, поль-
зуясь графиком (рис. 43), определить ко-
личество жидкости в накатнике. Если
жидкости окажется мало, то ее следует
добавить, а если много, — отлить. После
проверки накатника прибор и тройник с
манометром снимают, а все снятые дета-
ли устанавливают на свои места.
ника (Сб. 15 :
, . б) Выпуск излишнеи жидкости
1 — винт с ленточной '
резьбой: 2 — пятка к ИЗНЯКЗТНИКЗ
винту; 3 — наживной
станан; 4— гайка; /— т-г „
рукоятка гита- »- Для выпуска из накатника излишнеи
^почкнааядляа:чекщ жидкости следует:
/2 — ушко к B.1HTV 1. Свинтить КЛЮЧОМ И-11 С Корпуса
воздушного крана крышки 28 (рис. 20),
предварительно открыв крышку 6 люльки (рис. 16).
2. Придать орудию максимальный угол склонения.
3. Повернуть на полоборота ключом И-116 вентиль воз-
душного крана, выпустить излишек жидкости в подстав-
ленную поп кпян мерную кружку и закрыть вентиль.
Навинтить крышки крана, закрыть крышку люльки.
я <<
в накатнике в лцт^а г
Рис. 43. График для испытания накатника:
По показаниям манометра отыскать на графике точку, которая лежала бы на
горизонтальной прямой, соответствующей давлению на первой метке прибора,
и вертикальной прямой, соответствующей давлению на второй метке прибора.
Если эта точка лежит на толстой прямой, то в накатнике находится нормальное
количество жидкости; если точка окажется над толстой прямой, — из накатника
жидкость нужно убавить; при положении ее под толстой прямой — жидкость
нужно прибавить. Допустимым отклонением в большую и меньшую сторону
считается 0,2 л.
я
3
О
О\
Я
Я
(D
Я
Я
ф
%
я
я
о
о
н
я
я
я
я
я
РО
н
я
я
я
г) Определение давления в накатнике
Для определения давления в накатнике применяется ма-
нометр со шкалой до 50 ат.
Давление в накатнике определяется в следующем по-
рядке:
I. Придать орудию наибольший угол возвышения.
2. Открыть откидную крышку люльки И СВИНТИТЬ -КЛЮ-
ЧОМ И-11 крышки 28 с корпуса воздушного крана.
3. Присоединить к воздушному крану тройник с мано-
метром.
4. Повернуть на полоборота против часовой стрелки клю-
чом И-116 запорный вентиль, прочитать показание мано-
метра и закрыть вентиль.
Если давление в накатнике будет больше или меньше
нормального, то до определения количества жидкости в
накатнике его не следует ни увеличивать, ни уменьшать,
потому что при отклонении количества жидкости от нормы
ее нужно будет или добавить или убавить, а после этого
давление может оказаться нормальным.
д) Выпуск излишнего воздуха из накатника
Если окажется, что при нормальном количестве жидкости
з накатнике давление воздуха больше нормального, то для
выпуска его необходимо:
1. Придать орудию наибольший угол возвышения.
2. Открыть откидную крышку люльки и свинтить ключом
И-11 крышки с корпуса воздушного крана.
3. Присоединить к воздушному крану тройник с мано-
метром.
4. Повернуть на полоборота вентиль воздушного крана и,
постепенно отвинчивая крышку с отростка для шланга на-
соса, выпустить излишек воздуха, наблюдая за показания-
ми манометра. После выпуска излишка воздуха вентиль
крана закрыть, отсоединить манометр от воздушного кра-
на, навинтить крышки на корпус воздушного крана и за-
крыть крышку люльки.
е) Добавление воздуха в накатник
Если давление воздуха в накатнике при нормальном коли-
честве жидкости окажется меньше нормального, следует:
1. Придать орудию наибольший угол возвышения.
2. Открыть крышку люльки и свинтить ключом И-11
крышки 28 (рис. 20) с корпуса воздушного крана.
72
3. Присоединить к воздушному крану тройник с мано-
метром.
4. Свинтить у тройника крышку с отростка для шланга
насоса и присоединить к нему шланг насоса.
5. Открыть вентиль воздушного крана и, накачивая воз
дух насосом и следя за показаниями манометра, довести
давление в накатнике до нормального.
После добавления воздуха вентиль закрыть, тройник с
манометром и шлангом насоса от воздушного крана отсое-
динить, навинтить крышки на корпус воздушного крана и
закрыть крышку люльки.
Проверка тормоза отката
Проверка тормоза отката производится для определения
количества жидкости в цилиндре тормоза.
Как правило, при проверке тормоза отката в тормозе ока-
зывается недостаток жидкости. Для проверки следует при-
вести салазки в горизонтальное положение и вывинтить
пробку 53 из задней крышки цилиндра тормоза отката
(рис. 21); если из отверстия для пробки не будет выте-
кать жидкость, то это значит, что жидкости недостаточно,
и ее нужно добавить.
Для добавления жидкости следует:
1. Придать орудию наибольший угол склонения.
2. Вставить в отверстие для пробки 53 воронку и долить
жидкости.
В случае избытка жидкости и при наличии воздуха в ци-
линдре тормоза отката орудию придают наибольший угол
склонения и через отверстие для пробки 53 выпускают воз-
дух и излишек жидкости.
При проверке тормоза отката и накатника следует убе-
диться, не просачивается ли жидкость через сальники,
задние крышки цилиндров и через сальник вентиля крана.
При наличии течи — подтянуть сальники.
После проверки обязательно осмотреть прочность за-
крепления гайками концов штоков тормоза отката и на-
катника в передней связи люльки.
25. Производство искусственного отката
Искусственный откат может быть произведен вручную
или при помощи лебедки.
Искусственный откат вручную производится в следую-
щем порядке:
7'3
1. Упереть хобот лафета сошником в какую-нибудь непо-
движную опору.
2. Открыть затвор; продеть через канал ствола проч-
ный канат и на его конец, выходящий из дула орудия,
привязать деревянный кругляк.
3. Оттянуть ствол с салазками назад усилиями 4—6 че-
ловек на длину 870—900 мм.
4. Быстро отпустить канат и проследить за накатом, ко-
торый должен быть плавным, без рывков, с замедлением
к концу наката.
26. Проверка прицельных приспособлений
Для проверки прицельных приспособлений ствол и верх-
ний срез гнезда панорамы ставят по контрольному уровню
в горизонтальное положение (в направлении оси ствола и
оси цапф).
Исправные прицельные приспособления характеризуются
следующим:
а) дистанционный барабан прицела занимает нулевое
положение;
б) пузырек поперечного уровня находится посредине;
в) пузырек бокового уровня при установке уровня 30-00
находится посредине;
г) оптическая ось панорамы при нулевом положении от-
ражателя и установке угломерного кольца 30-00 парал-
лельна оси канала ствола.
Подготовка орудия к проверке
Для проверки прицельных приспособлений орудие ста-
вят по возможности на ровную площадку, под хобот под-
кладывают твердую опору. До проверки прицельных при-
способлений подъемный и поворотный механизмы должны
быть опробованы и недостатки в их работе (рывки, тугой
ход) устранены, излишняя смазка снята, контрольная пло-
щадка тщательно вытерта. Прицельные приспособления пе-
ред проверкой должны быть осмотрены, а неисправные
детали заменены запасными.
Определение мертвых ходов
а) Бокового уровня
Плавно вращая червяк уровня в одном направлении,
подвести пузырек уровня на середину. Заметить установку
уровня при этом положении пузырька.
Вращая червяк в том же направлении, вывести пузырек
из среднего положения.
Вращая червяк в обратном направлении, подвести пузы-
рек вновь на середину.
Прочесть установку бокового уровня.
Разница между установками укажет величину мертвого
хода.
Мертвый ход бокового уровня допускается не больше
двух тысячных.
б) Дистанционного барабана
Плавно вращая в одну сторону маховичок червяка подъ-
емного механизма прицела, установить дистанционный ба-
рабан на какое-либо деление по шкале тысячных и запом-
нить установку.
Действуя червяком бокового уровня, вывести пузырек
уровня на середину.
Вращдя маховичок червяка подъемного механизма при-
цела, повернуть дистанционный барабан в ту же сторону и
вывести пузырек уровня из срединного положения.
Вращая маховичок червяка подъемного механизма при-
цела, повернуть дистанционный барабан в обратную сто-
рону и подогнать пузырек уровня на середину.
Прочесть по шкале тысячных деления, соответствующие
последнему положению барабана.
Разница между двумя полученными показаниями дистан-
ционного барабана будет равна величине мертвого хода
дистанционного барабана.
Мертвый ход дистанционного барабана должен быть не
более двух тысячных.
в) Угломера панорамы
Вставить и закрепить панораму в ее гнезде.
Вращая барабан угломера панорамы в одном направле-
нии, навести ее перекрестие в какую-либо точку, располо-
женную не ближе 400 м от орудия, и запомнить установку
угломера.
Продолжая вращать барабан в том же направлении,
сбить наводку.
Вращая барабан угломера панорамы в обратном направ-
лении, снова совместить перекрестие панорамы с той же
точкой наводки и прочесть установку угломера.
Разница между первой и второй установками угломера
составит мертвый ход угломера панорамы.
75
Мертвый ход угломера панорамы допускается не более
двух тысячных. В случае большего мертвого хода панора-
ма подлежит замене.
г) Отражателя панорамы
Мертвый ход отражателя панорамы проверяется так же,
как и мертвый ход угломера панорамы, и допускается не
более двух тысячных. В случае большего мертвого хода
панорама подлежит замене.
Проверку перечисленных механизмов рекомендуется про-
изводить два-три раза.
Устранение мертвых ходов бокового уровня и дистан-
ционного барабана производится артиллерийским техником
или мастером.
Регулировка мертвых ходов панорамы и
отражателя в частях воспрещается.
Проверка контрольного уровня
Тщательно протереть контрольную площадку ствола.
Поставить контрольный уровень параллельно оси ствола.
Подъемным механизмом вывести пузырек контрольного
уровня на середину. Повернуть контрольный уровень на
180°; если при этом пузырек контрольного уровня оста-
нется на середине, — контрольный уровень верен; если же
пузырек контрольного уровня ушел с середины, то необ-
ходимо приблизительно половину его ошибки выбрать
подъемным механизмом, а половину — упорным винтом
уровня.
Это повторять до тех пор, пока при поворачивании кон-
трольного уровня на 180° пузырек его не перестанет сби-
ваться.
Проверка нулевых установок прицела
На контрольную площадку ствола по двум рискам (про-
дольной и поперечной) установить в направлении оси
ствола выверенный контрольный уровень и, действуя подъ-
емным механизмом лафета, привести ствол орудия в го-
ризонтальное положение. Поставить прицел вертикально
по поперечному уровню.
Переставить контрольный уровень на верхний срез гнез-
да панорамы параллельно оси канала ствола и, действуя
76
маховичком червяка подъемного механизма прицела, при-
вести пузырек уровня на середину.
Повернуть контрольный уровень на 90° и, вращая ма-
ховичок червяка кронштейна прицела, привести пузырек
контрольного уровня на середину.
После этого, вращая маховичок червяка бокового
уровня, вывести пузырек бокового уровня на середину.
При таком положении прицела:
а) указатель дистанционного барабана должен стоять
гротив нулевого деления шкалы тысячных;
б) указатели бокового уровня должны стоять против
цифры 30 шкалы бокового уровня и против нулевого де-
ления кольца червяка;
в) пузырек поперечного уровня должен быть по-
средине.
При иных показаниях следует:
а) у дистанционного барабана отпустить прижимные
винты и поставить нулевое деление шкалы тысячных ди-
станционного барабана под указатель;
б) у бокового уровня вывинтить на несколько оборотов
коническую гайку на головке червяка, повернуть кольцо
на головке червяка до совпадения нулевого деления коль-
ца с указателем на коробке бокового уровня и завернуть
гайку;
в) если пузырек поперечного уровня окажется не по-
средине, то нужно вывинтить на несколько оборотов за-
жимной винт в трубке поперечного уровня, передвинуть
эту трубку в ее пазу так, чтобы пузырек уровня стал ме-
жду средними рисками, и вновь закрепить винтом.
Проверка нулевой линии прицеливания
На дульном и казенном срезах ствола по нанесенным
рискам натянуть нити. Навести ствол по перекрестию на-
тянутых нитей в какую-либо точку, находящуюся на рас-
стоянии не ближе 400 м от орудия.
Вставить и закрепить панораму.
Установить дистанционный барабан на нулевое деление
шкалы тысячных и придать коробке прицела вертикальное
положение по поперечному уровню.
Не изменяя положения оси канала ствола относительно
точки наводки, а вращая только барабан отражателя, на-
вести перекрестие панорамы в выбранную точку наводки.
Если при таком положении панорамы указатели отсче-
77
тсв делений угломера по кольцу и барабану будут против
30-00, а отражателя — против 0-00, то оптическая ось па-
норамы и ось канала ствола параллельны.
При отклонении в установках угломера и отражателя
следует:
а) ослабить винты кольца угломера и зажимные гайки
барабанов угломера и отражателя;
б) повернуть угломерное кольцо до совмещения с ука-
зателем деления 30, а кольца барабанов отражателя и
угломера — до совмещения с указателями нулевых де-
лений.
Закрепление винтов угломерного кольца производится
только затяжкой; кернение их в войсковой части не допу-
скается.
Регулировка шкал угломера и отражателя в частях
должна производиться только артиллерийским техником
или мастером.
При проверке установки шкал панорамы попутно про-
веряется и визирное приспособление.
Если выбранная точка наводки не видна сквозь прово-
локи визирной коробки, следует передвинуть окулярные
планки, ослабив их винты.
Проверка постановки коробки бокового уровня
Первая проверка. Установить ствол горизонталь-
но по контрольному уровню и при опущенном стебле при-
цела подвести пузырек бокового уровня на середину.
Вращая маховик к червяку кронштейна прицела, пока-
чивать коробку прицела на 7,5° в каждую сторону. На-
клон коробки прицела определяется по квадранту.
Если при этом пузырек уровня не выйдет за пределы
крайних рисок, — ось бокового уровня в горизонтальной
плоскости параллельна оси вращения коробки прицела.
Вторая проверка. Не изменяя положения ствола,
устанавливать последовательно прицел на деления 100 и
300 по шкале тысячных; при каждой установке прицела
червяком бокового уровня подводить пузырек бокового
уровня на середину и поворачивать коробку прицела на
7,5° в каждую сторону вращением маховика к червяку
кронштейна прицела.
Если при этом на каждой из установок прицела пузы-
рек уровня не выйдет за пределы крайних рисок, то пло-
78
скости, в которых передвигается ось бокового уровня и.
стебель прицела, параллельны.
В обоих случаях постановка уровня считается удовлет-
ворительной, если величина сбивания уровня не превосхо-
дит двух тысячных; в противном случае прицельные при-
способления подлежат сдаче для ремонта.
Проверка постановки поперечного уровня
Поставить прицел по шкале тысячных дистанционного
барабана на нуль. Вращая маховик к червяку кронштейна
прицела, вывести пузырек поперечного уровня на середи-
ну. Вращая маховичок червяка подъемного механизма
прицела, установить прицел на 100 по шкале тысячных.
Если при этом за одну из средних рисок уровня вый-
дет не больше половины воздушного пузырька уровня, то
постановка бокового уровня считается удовлетворитель-
ной. При больших смещениях пузырька уровня исправле-
ние производится на заводе.
Проверка постановки кронштейна прицела
Подъемным механизмом установить ствол в горизон-
тальное положение по контрольному уровню.
Произвольно поставить высоту прицела и пузырек бо-
кового уровня прицела подогнать на середину.
Приподнять левое колесо на 150—200 мм и по контроль-
ному уровню снова привести ствол в горизонтальное по-
ложение.
Если при этом пузырек бокового уровня останется на
середине, то ось бокового уровня и ось вращения короб-
ки прицела параллельны оси канала ствола; значит
кронштейн прицела поставлен правильно.
Постановка кронштейна прицела считается удовлетвори-
тельной, если сбивание уровня не превосходит двух ты-
сячных.
27. Перевод орудия из походного положения
в боевое
При переводе орудия из походного положения в бое-
вое следует:
1. Освободить от крепления по-походному люльку.
2. Снять чехлы с дульной и казенной части ствола и
с прицельных приспособлений.
79
3. Выключить механизм подрессоривания.
4. Поднять и закрепить верхний откидной щит.
5. Опустить нижний откидной щит.
6. Освободить от походного крепления с боевой осью
станок путем выключения стопора оси лафета.
7. Откинуть правило и закрепить его заверткой.
8. Вынуть из ящика и вставить в гнездо стебля прицела
панораму, закрепив ее защелкой и прижимным винтом.
9. Поставить в боевое положение стопор курка.
10. Сдвинуть планку указателя отката в крайнее перед-
нее положение.
11. Сделать углубление под сошник.
12. В зависимости от грунта установить в боевое по-
ложение откидной сошник.
Глава VI
ОБРАЩЕНИЕ С ОРУДИЕМ ВО ВРЕМЯ СТРЕЛЬБЫ
28. Наводка орудия и производство выстрела
Орудие может быть наведено двумя способами: непо-
средственно в цель (прямая наводка) и во вспомогатель-
ную точку, называемую точкой наводки (непрямая на-
водка) .
Прямая наводка
1. Установить коробку прицела вертикально по попереч-
ному уровню, выведя пузырек его на середину.
2. Открыть дверцу щита.
3. Установить угломер панорамы на 30-00.
4. Поставить отражатель панорамы на 0-00.
5. Поставить на шкале дистанционного барабана скоман-
дованную установку прицела.
6. Совместить центр перекрестия панорамы с целью,
действуя подъемным и поворотным механизмами лафета.
7. После команды «Огонь» зарядить орудие, закрыть
затвор и произвести выстрел.
Непрямая наводка
1. Установить коробку прицела вертикально по попе-
речному уровню, выведя пузырек его на середину.
2. Установить скомандованный угломер панорамы.
80
3. Установить боковой уровень на скомандованное
число делений.
4. Поставить на шкале дистанционного барабана скоман-
дованную установку прицела.
5. Действуя подъемным механизмом, подогнать пузырек
бокового уровня на середину, придав орудию надлежа-
щий угол возвышения.
6. Совместить перекрестие панорамы с точкой наводки,
вращая маховик поворотного механизма и отражатель
панорамы.
7. Проверить положение пузырьков поперечного и бо-
кового уровней и наводку панорамы, сделав необходи-
мые поправки соответствующими механизмами.
8. После команды «Огонь» зарядить орудие, закрыть
затвор и произвести выстрел.
29. Разряжание орудия
Разряжание орудия, как правило, производится выстре-
лом. Если же при экстрактировании патрона в случае
осечки снаряд останется в канале ствола, а гильза вы-
бросится, то в этой гильзе капсюльную втулку заменить
запасной (отойдя от батареи на несколько десятков
шагов).
Вкладывание в патронник гильзы с новой капсюльной
втулкой производить осторожно. Затвор закрывать плав-
но, без удара.
Если при этом дослать гильзу не представляется воз-
можным, нужно поступать следующим образом:
а) При стрельбе шрапнелью. В канал орудия
с казенной части вложить кусок ветоши и закрыть затвор.
В канал орудия осторожно ввести с дула разрядник и
к выступающему из дула концу разрядника привязать
веревку длиной около 6—7 м. Концы этой веревки при-
вязать к спицам деревянных колес орудия или прикрепить
к колпаку и скобам металлического колеса.
Плавно накатывая орудие вперед, натянуть веревку и
вытолкнуть снаряд, который своим дном упрется в под-
кладку из ветоши. Вынув из пушки разрядник, открыть
затвор и осторожно изъять снаряд.
б) При стрельбе гранатой. Взять укороченную
гильзу (на огневой позиции должен быть запас укорочен-
ных гильз— 1—2 шт), от заряда из нижней широкой ча-
Заказ .4- 1872 81
сти картуза отсыпать примерно Уз боевого заряда, ввер-
нуть капсюльную втулку и, вставив гильзу, произвести
при наибольшем угле возвышения выстрел.
30. Стрельба холостым патроном
На ученьях или маневрах при стрельбе холостым пат-
роном соблюдать следующие правила:
1. Так как пробковые пыжи, принятые для холостых па-
тронов, могут выбрасываться кусками (в целого пыжа)
на расстояние до 60—70 л/, то стрельбу по людям следует
прекращать за 100 м (не ближе производить стрельбу и
по воспламеняющимся предметам).
2. Не допускать к стрельбе выстрелов с помятыми гиль-
зами.
3. В случае осечки следует еще два раза произвести
спуск ударника, и если после этого получится осечка,
выждать полминуты и затем экстрактировать гильзу.
4. Скорость стрельбы холостыми патронами не должна
превышать скорости боевой стрельбы.
5. На время холостой стрельбы предохранительный ме-
ханизм не вынимать.
6. Запрещается для ускорения стрельбы сокращать
установленные для боевой стрельбы приемы подготовки
орудия к выстрелу.
7. Категорически воспрещается увеличи-
вать навеску порохового заряда или заго-
нять лишний пыж, а также загибать дульце
гильзы.
Глава VII
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОРУДИЯ ПРИ
СТРЕЛЬБЕ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
31. Неисправности ствола
Во время стрельбы необходимо пользоваться каждым
перерывом в ведении огня и с разрешения стреляющего
осматривать канал ствола и камору, а для охлаждения
ствола — открывать затвор.
В случае преждевременных разрывов снарядов, ненор-
мальных отклонений снарядов, сильного прорыва порохо-
82
вых газов между каморой и наружной поверхностью
гильзы и разрывов гильз — стрельбу из этого орудия пре-
кратить и канал ствола тщательно осмотреть.
32. Неисправности затвора
Неисправные детали затвора во время стрельбы сле-
дует не исправлять, а заменять запасными.
Во время стрельбы могут возникнуть следующие неис-
правности в действии механизмов затвора:
1. Затвор не закрывается или закрывается туго.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Вывинчивание или излишнее выступание капсюльной
втулки.
Капсюльную втулку довинтить в стороне от орудия.
б) Намины на рабочей поверхности упора поршня и на
соприкасающейся с ним поверхности лапки выбрасывателя.
Заменить выбрасыватель запасным.
в) Сильное трение трущихся деталей затвора вслед-
ствие загрязнения, забоин или задирин.
Затвор разобрать, очистить от грязи и зачистить забоины.
2. После выстрела затвор не открывается или откры-
вается туго.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Раздутие гильзы с заклиниванием ее между стенка-
ми патронника и зеркалом поршня.
б) Не сработал инерционный предохранитель.
Утопить его. При повторном неоткрывании затвора
инерционный предохранитель заменить запасным.
в) Застревание трубки ударника в утопленном положе-
нии вследствие загрязнения, густой смазки или раздутия.
Для открывания затвора вынуть трубку ударника с со-
бранными в ней деталями. Если причина затруднительного
открывания затвора не выяснена, следует дать гильзе
охладиться 1—2 минуты и вновь сделать попытку открыть
затвор. Если затвор не открывается и после охлаждения
гильзы, то, утопив инерционный предохранитель, продви-
нуть гребенку при помощи медной выколотки, оттягивая
одновременно рукоятку затвора назад.
3. При открывании или закрывании слышится хрипение.
Причины неисправности и ее устранение:
Неисправен- стопор гребенки или изношен уступ ее.
Заменить стопор гребенки запасным.
4. Не взводится ударник.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Недовернут поршень затвора.
Довернуть поршень затвора.
б) Погнута ось курка или поломана пружина боевого
взвода.
Заменить неисправные детали запасными.
в) Загрязнены детали ударного механизма, собранные
в трубке ударника.
Заменить загрязненные детали запасными, вычистив
предварительно гнездо в поршне; загрязненные детали
разобрать и вычистить после стрельбы.
5. Курок болтается.
Причины неисправности и ее устранение:
а) поломка боевой пружины;
б) застревание трубки ударника;
в) поломка или осадка пружины взвода ударника.
Во всех случаях детали заменить запасными и проте-
реть гнездо в поршне затвора. Застрявшую трубку удар-
ника осторожно вынуть под руководством лица команд-
ного состава или артиллерийского техника.
6. Курок не становится на свое место.
Причины неисправности и ее устранение:
а) искривление курка или его оси;
б) забоины на самом курке;
в) забоины в выеме курка для стопора походного по-
ложения.
Во всех случаях неисправные детали заменить запас-
ными; исправление неисправных деталей производится
после стрельбы.
7. Гильза при открывании затвора после выстрела не
выбрасывается.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Сильное раздутие гильзы.
Еще раз открыть затвор с большой силой. Если гильза
не выбрасывается, извлечь ее ручным экстрактором или
вытолкнуть ударом разрядника с дульной части ствола.
б) Износ выбрасывателя.
Гильзу вынуть ручным экстрактором, выбрасыватель за-
менить запасным.
8. Осечки.
Если при производстве выстрела капсюльная втулка
дала осечку при первом спуске ударника, следует спустить
курок еще два раза. Если и после этого выстрела не после-
дует, то, выждав минуту, открыть затвор и извлечь патрон.
Замена капсюльной втулки производится в войсковой ча-
сти порядком, изложенным в полном руководстве службы,
часть II.
Экстрактирование патронов после осечки следует про-
изводить осторожно, плавным движением затвора. При
этом патрон следует тотчас подхватить руками.
Причиной осечки может быть или неисправность удар-
ного механизма или неисправность капсюльной втулки.
Если на капсюльной втулке отпечаток от удара бойка сла-
бый, — осечка вызвана неисправностью ударного механиз-
ма; если отпечаток бойка достаточной глубины, то причи-
ной осечки является неисправность капсюльной втулки.
Причины осечки из-за неисправности ударного меха-
низма:
а) поломка или ослабление боевой пружины;
б) искривление, осадка или поломка бойка ударника;
в) загрязнение или излишне густая смазка деталей
ударного механизма.
Во всех перечисленных случаях ударный механизм (за
исключением курка) надо заменить запасным, вычистив
гнездо для него. После стрельбы неисправный ударный
механизм разобрать, осмотреть и поврежденные детали
заменить запасными.
33. Неисправности в подъемном и поворотном
механизмах
/. Туго работает поворотный механизм.
Причины неисправности и ее устранение:
Слишком сильное поджатие осей конической шестерни
и червячного колеса гайками.
Отрегулировать поджатие осей гайками.
Загрязнен червяк и червячное колесо или зубцы на
лопасти боевой оси.
Удалить грязь, после чего детали смазать.
2. Туго работает подъемный механизм.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Загрязнен сектор подъемного механизма или ше-
стерня вала.
Прочистить сектор и шестерню вала.
б) Намины на зубцах сектора или шестерне вала.
Зачистить намины на зубцах сектора и шестерни.
85
34. Неисправности противооткатных
устройств
1. Утечка жидкости из тормоза и накатника.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Слабое поджатие сальников.
Подтянуть гайки сальников.
б) Износ прокладного кольца к задней крышке ци-
линдра тормоза.
Довинтить заднюю крышку и укрепить ее стопором.
2. Недокаты.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Увеличение объема жидкости в тормозе отката вслед-
ствие нагревания.
Выпустить лишнюю жидкость.
б) Пониженное давление в накатнике.
Накачать воздух в накатник до нормы.
в) Недостаток жидкости в накатнике.
Накачать жидкость в накатник до нормы.
3. Накат со стуком.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Недостаток жидкости в тормозе отката.
Неисправен клапан модератора.
Долить жидкость в тормоз отката до нормы.
Разобрать тормоз и осмотреть клапан.
б) Излишек давления в накатнике.
Выпустить лишний воздух, доведя давление до нормаль-
ного.
в) Излишек жидкости в накатнике.
Выпустить лишнюю жидкость, доведя ее количество до
нормы.
4. Короткие откаты.
Причины неисправности и ее устранение:
а) Излишек давления в накатнике.
Выпустить лишний воздух, доведя давление до нормы.
б) Излишек жидкости в накатнике.
Выпустить лишнюю жидкость, доведя ее количество до
нормы.
в) Сильное трение на полозках люльки и продольных
пазах салазок.
Осмотреть трущиеся поверхности полозков, прочистить
их и, если нужно, слегка зачистить и смазать.
86
35. Уход за орудием после стрельбы
По окончании стрельбы, пока ствол не успел достаточ-
но охладиться, необходимо обильно смазать пушечной
смазкой канал ствола; такая смазка, размягчая нагар,
облегчит удаление его из канала при чистке.
Время и место полной чистки орудия после стрельбы
будет определяться боевой или учебной обстановкой.
VIII
ПОХОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ
36. Перевод орудия из боевого в походное
положение
Для перевода орудия из боевого в походное положение
следует:
1. Снять панораму и уложить ее в панорамный ящик.
При переходе вброд, когда вода может быть выше пано-
рамного ящика, панораму переносят в руках.
2. Закрыть затвор и поставить стопор курка в поход-
ное положение.
3. Опустить доотказа стебель прицела. На казенную и
дуйьную части ствола и на прицел надеть чехлы.
4. Опустить верхний и поднять нижний откидные щиты
и закрепить их.
5. Закрепить заверткой дверцу, закрывающую окно в
подвижном щите.
6. Привести в среднее положение станок на боевой оси
поворотным механизмом и закрепить стопором.
7. Включить подрессоривание лафета.
8. Придать орудию наибольший угол возвышения и за-
крепить люльку по-походному.
9. Откинуть правйло по-походному.
10. Установить откидной сошник в походное положение.
11. Закрепить шанцевый инструмент и принадлежность
для чистки орудия.
12. Сцепить шворневую лапу с крюком передка.
13. Закрепить походный тормоз.
87
37. Осмотр орудия и зарядного ящика перед
походом
Перед походом следует проверить:
1) надежность соединения ствола с салазками и сала-
зок с люлькой;
2) закрепление люльки, станка и откидного сошника
гю-походному;
3) исправность болтов, гаек, шплинтов и разводных
колец;
4) надежность запирания дверец коробов зарядного
ящика и передка орудия;
5) походную укладку орудия и зарядного ящика;
6) шворневое соединение лафета с орудийным перед-
ком, соединение ходов зарядного ящика, вальки и ваги
(при конной тяге);
7) состояние резиновых покрышек и крепление колес
на оси орудия, передка и зарядного ящика;
8) исправность походных тормозов.
Все замеченные при осмотре неисправности подлежат
устранению до начала похода.
38. Обращение с орудием и зарядным ящиком
на походе
На грязных, скользких и снежных дорогах при боль-
шой скорости передвижения, особенно на крутых поворо-
тах, систему на колесах с резиновой шиной сильно зано-
сит. Поэтому перед поворотом нужно заранее перейти на
меньшую скорость.
Во-время движения на крутых спусках орудие и заряд-
ный ящик нужно тормозить. Для торможения орудия
башмак тормоза подкладывают под правое колесо, конец
цепи тормоза пристегивают к крюку, прикрепленному сни-
зу к правой стороне станины. Для торможения зарядного
ящика тормоз крюком цепляют за стрелу заднего хода
зарядного ящика, а башмак тормоза подкладывают под
колесо заднего хода зарядного ящика.
Металлические колеса могут иметь тормозные бараба-
ны, тогда торможение орудия и зарядного ящика произ-
водится при помощи механического ручного тормоза.
При движении по топкому месту, когда потребуется по-
мощь орудийного расчета, надо употреблять лямки, кото-
88
рые крюком надеваются на колпачок ступицы, а петлей —
на плечо номера орудийного расчета.
На походе необходимо пользоваться каждой останов-
кой для проверки исправности, главным образом, колес,
их соединения с осью, сцепного устройства и крепления
походной укладки.
39. Осмотр и уход за орудием и зарядным
ящиком после похода
I. Осмотреть походную укладку.
2. Осмотреть колеса, рессоры, стрелы (при механической
тяге), дышла, вальки и ваги (при конной тяге).
3. Проверить состояние гаек, болтов, чек, шплинтов
разводных колец.
4. Осмотреть чехлы и, если нужно, промыть и высушить их.
5. Наружные части орудия, передка, зарядного ящика
обтереть сухими тряпками, если нужно, — обмыть водой,
после чего вытереть и положенное смазать.
6. Если нужно, — прочистить и смазать канал ствола
орудия и затвор.
Глава IX
ЧИСТКА И СМАЗКА ОРУДИЯ, ОРУДИЙНОГО
ПЕРЕДКА И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
40. Чистка и смазка орудия
Орудие, находящееся в постоянном употреблении, надо
чистить после каждой стрельбы, походного движения, вы-
езда в поле, ученья при орудии и после дождей. Кроме того,
два раза в год производится полная чистка орудия с разбор-
кой всех механизмов для детального осмотра и ремонта.
Чистка ствола с затвором. Наружную поверх-
ность ствола очищают от пыли, грязи и старой смазки
тряпками. Сильно загрязненную наружную поверхность
ствола обмывают водой н насухо вытирают.
При наружной очистке ствола следует обращать внима-
ние на чистоту затворного гнезда, площадки контрольно-
го уровня и всех углов и углублений, где могут скопить-
ся грязь и вода. Углубления, зазоры и пазы чистят
палочками с заостренными концами.
S9
Затвор для чистки снимают, разбирают и каждую его
деталь протирают сухой тряпкой.
Детали ударного механизма, гнездо для него в порш-
не и передний срез поршня для удаления порохового
нагара чистят тряпками, смоченными теплой мыльной во-
дой или керосином. При сильном загрязнении части затво-
ра промывают в теплой мыльной воде или керосине.
Чистка канала ствола производится с целью удаления
старой смазки, грязи и порохового нагара.
Для облегчения чистки канала ствола следует по окон-
чании стрельбы, пока ствол еще не успеет охладиться,
обильно смазать канал пушечной смазкой; такая смазка,
размягчая нагар, облегчает удаление последнего. Для
смазки на щетку банника наматывают тонкую тряпку,
густо пропитанную смазкой, после чего банник вводят
с казенной части в канал ствола, приведенного приблизи-
тельно в горизонтальное положение. Затем 2—3 человека,
взявшись за древко банника, небольшими размахами впе-
ред и назад двигают его вдоль всего канала, после чего
банник вытаскивают назад.
Спустя 2—3 часа после стрельбы, когда смазка размяг-
чит нагар, можно приступить к чистке, промыв предвари-
тельно канал ствола мыльной водой или керосином.
Перед началом мытья канала ствола следует удалить из
него банником смазку и грязь. Для этой цели с помощью
шеста раза два прогоняют через канал деревянный пыж
с туго намотанной на него тряпкой, пропитанной керо-
сином.
Мытье канала ствола. Забив в камору деревян-
ный пыж, туго обмотанный тряпками, и придав орудию
небольшой угол возвышения, налить с дула мыльную во-
ду или керосин. На эту операцию расходуется приблизи-
тельно 100—200 г мыла на ведро воды или 2—3 стакана
керосина. Затем ввести в канал ствола щетку банника,
которой промывать канал в течение 5—10 минут. По окон-
чании мытья орудию придать угол склонения и жидкость
вылить чеоез дуло в подставленное ведро.
Мыльной водой канал ствола необходимо промывать не
меньше трех раз, после чего влить в него ведро чистой
горячей воды и при помощи чистого банника смыть мыло,
оставшееся в канале.
Промывание канала керосином (с заменой чистым) по-
вторяют два раза. Зимой мыть-канал только
керосином.
40
После мытья приступают к самой чистке, для чего из
канала удаляют остатки жидкости (воды или керосина)
путем проталкивания через канал деревянного пыжа
с туго намотанной тряпкой.
После этого через канал следует протолкнуть 5—6 раз
деревянный пыж с намотанной суконкой. Суконная обмот-
ка должна быть такой толщины, чтобы пыж плотно вхо-
дил в патронник и проталкивался по каналу усилиями
6—7 человек.
Чтобы убедиться в чистоте канала ствола, надо протолк-
нуть сквозь него пыж с туго намотанной белой тряпкой.
Если на поверхности тряпки будут оставаться темные по-
лосы, то чистку канала ствола продолжать (проталки-
ванием пыжа с суконкой) до тех пор, пока контрольный
пыж с белой тряпкой не будет выходить совершенно чистым.
Чистка лафета. Лафет обтирают снаружи от пыли
и грязи сухими тряпками. При сильном загрязнении комки
приставшей грязи удалять деревянными скребками и соло-
менными жгутами, а затем обмывать водой, следя за тем,
чтобы она не попала внутрь механизмов. После мытья ла-
фет насухо вытереть чистыми тряпками.
Люльку и салазки нужно обтирать снаружи сухими
тряпками, не производя разборки,, но обращая внимание
на соприкасающиеся части ствола, салазок и люльки. Для
очистки направляющих ребер люльки и захватов салазок
необходимо производить искусственный откат орудия и
пользоваться каждым случаем, когда ствол или салазки
со стволом снимаются с люльки.
Механизмы лафета нужно очищать тряпками снаружи,
без разборки их.
Боевую ось надо чистить следующим образом: перегнав
станок в крайнее правое (или левое) положение, лопасть
оси очистить от смазки и грязи, после чего станок пере-
гнать в другое крайнее положение и освободившуюся
часть оси также прочистить.
Если орудие перевозится на деревянных колесах, то
при чистке его следует обращать внимание на состояние
трущихся поверхностей втулок колес и концов боевой
оси. Для чистки колеса следует снять; концы боевой оси
и втулки очистить от старой смазки и вновь их смазать.
Если орудие перевозится на металлических колесах,
смазку на концах боевой оси можно освежать при годо-
вых разборках системы или после продолжительных похо-
дов, так как втулка не вращается и смазка служит
91
лишь для предохранения концов боевой оси от коррозия.
Прицельные приспособления надо протирать сухими
тряпками, обращая особое внимание на углы, углубления,
кольца с делениями и зубцы стебля прицела.
Прицельные приспособления и механизмы лафета разби-
рают только в том случае, если будет замечен тугой ход
или ненормальная их работа. Кроме того, их необходимо
разбирать два раза в год, при полной разборке системы.
При каждой разборке прицельных приспособлений и меха-
низмов лафета следует очистить их от старой смазки и
грязи и при обнаружении ржавчины тщательно вывести ее.
Замеченную при чистке орудия ржавчину выводить
протиранием тряпками, смоченными в керосине; очищенные
от ржавчины места покрывать смазкой.
При употреблении керосина следить, чтобы он не попал
на резиновые части колес.
Смазка орудия. Канал ствола после каждой чистки
смазывать тонким ровным слоем пушечной смазки, для
чего на сухую щетку банника навернуть чистую тряпку,
пропитанную пушечной смазкой, и пробанить ею канал
ствола 4—5 раз от казенного среза к дулу и обратно. При
этом нужно следить, чтобы нарезная часть канала и камо-
ры были хорошо смазаны, так как недостаточная толщина
слоя смазки может быть причиной появления ржавчины.
Зимой канал ствола смазывать зимней орудийной смазкой.
Неокрашенные наружные части ствола и места, где
краска стерлась, нужно протирать сальной тряпкой.
Части разобранного затвора и собранный затвор также
протирать сальной тряпкой.
Направляющие полозья люльки смазывают при сдвину-
тых назад салазках.
Для смазки подъемного и поворотного механизмов сле-
дует наливать масло через отверстия для смазки, закры-
ваемые крышками. Зимой механизмы наведения смазывать
зимней орудийной смазкой.
В подрессоривании надо смазывать трущиеся поверх-
ности направляющих и опорных кронштейнов станка и
стяжные болты.
Лопасть боевой оси смазывают сальной тряпкой; для
смазки лопасти станок лафета перегоняют по оси.
Для смазки втулки деревянного колеса коломазь или
колесную минеральную мазь закладывать в конец оси,
снимая колпак колеса (в случае загрязнения снимать
колесо).
92
В металлическом колесе смазывают роликовые подшип-
ники; смазкой для них служит солидол. Смазку роликов
нужно производить два раза в год, при годовых разбор-
ках системы, и, кроме того, после длительных переходов.
Для смазки роликовых подшипников необходимо снять
колесо, отделить колпак с кожухом и вынуть втулку. За-
тем заложить смазку в количестве около 500 г в гнезда
подшипников, колпак и кожух, а концы боевой оси по-
крыть слоем той же смазки.
Панораму снаружи, кроме стекол, обтирать слегка про-
масленной тряпкой.
Стебель прицела нужно смазывать, наливая масло на
его зубцы.
Кожаные ремни смазывать амуничной смазкой.
Резиновые шины колес смазывать воспрещается.
Запасные детали, принадлежность и инструмент хранить
обильно смазанными.
41. Чистка и смазка орудийного передка и
зарядного ящика
Чистка. Передки и зарядные ящики, находящиеся в
постоянном употреблении, чистят после каждого поход-
ного движения, ученья при них и после дождей.
Передки и зарядные ящики обтирают снаружи и внутри
коробов сухими тряпками; при сильном загрязнении их
обмывают водой и насухо вытирают тряпками.
Колеса передков и зарядных ящиков очищают тряпка-
ми, а при сильном загрязнении комки грязи счищают
деревянными скребками или жгутами, после чего обмы-
вают водой и протирают.
Для очистки концов оси и колесных втулок (деревян-
ное колесо) колеса снимают и концы осей протирают су-
хими тряпками или тряпками, смоченными в керосине,
для удаления металлического осадка в виде твердых
частиц, способствующего изнашиванию колесной втулки.
С м а з к а. Все части передка и зарядного ящика, не
покрытые краской, должны быть смазаны пушечной смазкой.
Перед смазкой указанные части должны быть насухо
протерты тряпками.
Колеса передка и зарядного ящика смазывают таким же
образом, как и колеса в орудии.
Кожаные ремни смазывают амуничной мазью.
Резиновые шины колес смазывать мазью воспрещается
ПРИЛОЖЕНИЕ t
ТАБЛИЦА ГЛАВНЕЙШИХ ЧИСЛОВЫХ ДАННЫХ ОРУДИЯ
Конструктивные данные
Диаметр канала по полям............................. 76,2 мм
Глубина нарезов................................ 0,762 »
Ширина нарезов................................. 7 ь-
Ширина поля.................................. 3 >?
Число нарезов............................. .... 24
Крутизна нарезов прогрессивная:
Наклон в начале нарезов.......................... 3°
Наклон в конце нарезов............................ 7° 10'
Полная длина ствола (в калибрах)................... 16,5
Длина патронника................................. 398 мм
Длина нарезной части........................... 779 »
Длина затворного гнезда............................ 86 »
Начальная скорость снаряда в зависимости от типа
снаряда...................................... 380—387 м/сек
Наибольшее давление в канале орудия............ 1 850—1880кг/сл<г
Диаметр деревянного колеса.....................1 160 мм
То же, металлического..........................1 150 »
Угол горизонтального обстрела..................... 5°30’
Угол вертикального обстрела....................—5,6° 4-24,5°
Нормальный откат...............................1 000 мм
Наибольший возможный откат.....................1 030 »
Весовые данные
Вес орудия в боевом положении (с деревянными ко-
лесами) ................................ ..... 780± 12 кг
Вес орудия в боевом положении с металлическими
колесами.........................................около 903 кг
Вес системы (орудия и передка с деревянными ко-
лесами) в походном положении с номерами ору-
дийного расчета и укладкой.......................около 1 620 кг
Вес ствола с затвором..........................в пределах 227
230 кг
Вес люльки......................................... 50—52 кг
Вес деревянного колеса............................ 75 кг
Вес металлического колеса........................ 133 кг
Вес прицельного приспособления..................... 4 кг
Вес салазок с жидкостью............................ 72—74 кг
Вес жидкости в накатнике............................. 4,2 кг(3,6д)
Вес жидкости в тормозе отката...................около 1,5 кг (1.3 л >
Предварительное давление воздуха в накатнике
(до выстрела)...................................... 25 ат
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА К 76-лслс ПОЛКОВОЙ ПУШКЕ
ОБР. 1927 г.
№ деталей по чертежам Наименование
И-2 Шаблон для проверки выхода бойка
Сб. И-012 Уровень для проверки прицела (нормализованный)
Сб. И-58 Полудисковая пила для зачистки витков гнезда
затвора
134 Ключ к панораме
Сб. И-53 Ключ для прицельных приспособлений
И-55 Ключ к дет. 05-11, 05-20, 05-39, 05-56
И-8 Ключ к дет. 04-43 , 04-50, 04-70, 04-71 и дет. 4 при-
бора для испытания накатника
И-9 Ключ к дет. 04-39, 04-79, 04-61 и к винту прибора
для вталкивания поршня накатника
И-10 Ключ к дет. 04-48, 04-49, 04-77, 04-59, 04-79
и к гайкам 61-45 насоса
И-11 Ключ к дет. 04-26, 04-28 и к втулке соединительной
трубки тройника
И-11а Ключ к дет. 04-53
И-116 Ключ к дет. 04-25
И-12 Ключ для сборки ударного механизма
И-12а Трубка для разборки сальника накатника
И-13 Трубка к дет. 04-49, 04-63, 04-48 и 04-77
И-14 Направляющая воронка для поршня накатника
И-15 Наконечник к штоку накатника
И-16 Наконечник к штоку тормоза отката
И-17 Стержень для дет. 04-73
И-19 Трубка для дет. 04-50 и 04-70
И-20 Вороток к трубкам 12а и 19
И-21 Экстрактор для вынимания воротников
И-31 Крючок для вынимания набивки
Сб. И-41 Воронка для наполнения тормоза отката
Сб. И-45 Прибор для испытания накатника
Сб. И-021 Ручной насос двойного действия
Сб. И-63 Прибор для вталкивания собранного поршня накат-
ника
Сб. И-60 Шприц для смазки механизмов (нормализован-
ный)
Сб. И-47-2 Манометр нормализованный
Сб. И-47-1 Тройник к манометру
Н-47/2 Прокладка к тройнику манометра
Н-47/6 Прокладка к пробке тройника манометра
И-7* Ключ торцовый к гайкам диска и кожуха
И-2* Ключ к регулирующей гайке
* Для колеса КПМ-76-26.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
ОТДЕЛ ПЕРВЫЙ. Описание устройства пушки
Глава 1. Назначение пушки и боеприпасы *.............. • . 3
1. Назначение пушки........................................... —
2. Боеприпасы ......................................* . • . 4
3. Нумерация деталей на рисунках и в тексте . .............. 9
Глава II. Отводи затвор . • . . . •..............................10
4. Ствол.............................• . •.......... . • . —
5. Снимание и накладывание ствола и салазок .......... . . • 12
б. Затвор.... ... .............. . ...........13
7. Разборка и сборка затвора .............................. 26
Глава III. Лафет............................................. 28
8. Люлька . • . ........................... ................. —
9. Снимание и накладывание люльки.......................... 31
10. Салазки с противооткатными устройствами....................—
11. Подъемный механизм ..................................... 38
12. Поворотный механизм......• . . ........................40
13. Станок лафета. ....................................... 45
14. Колесо . ......................*........................51
15. Снимание и надевание колеса .... ................... 53
16. Щитовое прикрытие ..................................... 55
17. Прицельные приспособления. ...............56
18. Снимание и постановка панорамы • ......................61
19. Вынимание и постановка стебля прицела .............. . • • 62
Глава IV. Орудийный передок и зарядный ящик . .................. 63
20. Орудийный передок....•..................................• . —
21. Зарядный ящик ........................................ 65
ОТДЕЛ ВТОРОЙ. Боевая служба системы
Глава V. Подготовка орудия к стрельбе............................ .... 67
22. Осмотр ствола с затвором.................................... —
23. Осмотр лафета ... . ............................... 68
24. Проверка противооткатных устройств ... «...................... 69
25. Производство искусственного отката ................... . . . • . 73
26. Проверка прицельных приспособлений.......................... 74
27. Перевод орудия из походного положения в боевое ... ...........79
Глава VI. Обращение с орудием во время стрельбы. •.....................80
28. Наводка орудия и производство выстрела .... ................. —
29. Разряжание орудия........................................ 81
30. Стрельба холостым патроном . . ... . . . ... .... 82
Глава VII. Возможные неисправности орудия при стрельбе и их устра-
нение . . . ...........................................—
31. Неисправности ствола....................................... . —
32. Неисправности затвора • . ........... . ..... . ... .83
33. Неисправности в подъемном и поворотном механизмах..............85
34. Несправности противооткатных устройств ...................^ ... 86
35. Уход за орудием после стрельбы . .............. ...........87
Глава VIII. Походное движение ....................................... —
36. Перевод орудия из боевого в походное положение..................—
37. Осмотр орудия и зарядного ящика перед походом .................88
38. Обращение с орудием и зарядным ящиком на походе . . . . , • —
39. Осмотр и уход за орудием и зарядным ящиком после похода ... .89
Глава IX. Чистка и смазка орудия, орудийного передка и зарядного
ящика ........... .............. •............ . . —
40. Чистка и смазка орудия.......... •.................. —
41. Чистка и смазка орудийного передка и зарядного ящика.• 93
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Таблица главнейших числовых данных орудия . . • ... . £4
2. Ведомость инструмента к 76-мл< полковой пушке обр. 1927 г. .... 95