Теги: военное оборудование военная техника
Год: 1942
Текст
ГЛАВНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КРАСНОЙ АРМИИ
rv------------------------
ГОРНАЯ ПУШКА
обр. 1909 г.
КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ
19 4 2
• J
30
ГЛАВНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
КРАСНОЙ АРМИИ
ГОРНАЯ ПУШКА
обр. 1909 г.
КРАТКОЕ
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ
МОСКВА —1942
ОГЛАВЛЕНИЕ
Отдел первый. Устройство пушки, передка и зарядного ящика
Глава I. Ствол с з a ib ор ом
1. Ствол........•.............................•............... 8
2. Разборка и сборка ствола..................................
3. Затвор .................................................. “
4. Разборка п сборка затвора................................. -1
Г л а в а И. .'I а ф с т
х 5. Салазки с противооткатными устройствами..................... 25
6. --Снимание и постановка салазок............................. 31
7. Разборка и сборк<^иормоза отката............................. —
8. Разборка и сборка накатника ................................ 32
9. Люлька...................................................
10. Снимание и накладывание люльки............................... у®
Л. Подъемный механизм............................................ 37
12. Поворотный механизм.......... . . . •..................... 38
13. Станок........................................................ “
14, Разъединение и соединение лобовой и хоботовой частей станка . 45
15. Щитовое прикрытие............................................ 46
16. Боевая ось и колеса.......................................... 47
17. Снимание и постановка боевой оси..........................
18. Снимание и надевание колес................................... 51
19. Прицельные приспособления..................................... —
Глава III. Передок и з а р я д в ы й я щм к
20. Устройство передка и зарядного яшика ............. 56
21. Краткие указания по разборке орудийного не редка и зарядною
ящика . ....................•......................... 63
Отдел второй, Боевая служба пушки
Глава IV. Подготовка пушки к стрельбе
22. Осмотр пушки перед стрельбой...................... 65
23. Проверка и регулировка противооткатных устройств.. 66
24. Проверка прицельных приспособлений обр. 1913 г.... 70
25. Перевод пушки из походного положения в боевое..... 74
Глава V. Обращение с пушкой во время стрельбы
26. Наводка пушки п производство выстрела............. 74
27. Рааряясание пушки .................•............... 75 .
28. Стрельба холостым патроном........................ 76
Глава VI. Возможные неисправности пушки при
стрельбе и их устранение
29. Неисправности ствола.............................. 77
30. Неисправности затвора.............................. —
31. Неисправности в подъемном и поворотном^механпзмах. 79
32. Неисправности противооткатных устройств........ . 80
Глава VII. Походное движение
33. Перевод пушки из боевого в походное положение..... 81
34. Осмотр пушки и зарядного ящика перед походом . ... S3
35. Обращение с пушкой и зарядным ящиком на походе..... ~
36. Осмотр и уход за пушкой и зарядным ящиком после похода ... 84
Глава VIII. Чисткаисмазка пушки, орудийного
перед к а и зарядного ящика
37. Чистка и смазка пушки............................. 84
38. Чистка и смазка орудийного передка и зарядного ящика^. 87
Приложение. Таблица числовых данных 76-.ил< горной пушки
обр. 1909 г. ...................................... 88
ОТДЕЛ ПЕРВЫЙ
УСТРОЙСТВО ПУШКИ, ПЕРЕДКА
И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
76-жм горная пушка обр. 1909 г. предназначается для дей-
ствий в горах, на сильно пересеченной и труднопроходимой
местности.
Задачи, решаемые 76-лтл! горной пушкой: уничтожение жи-
вой силы противника; разрушение искусственных препятствий
Рис. 1. Общий вид 76-.и.и горной пушки обр. 1909 г. в боевом поло-
жении без правила
и легких укрытий; подавление и уничтожение огневых средств
противника; борьба с мото-механизированными средствами и
артиллерией противника.
Орудие может перевозиться на вьюках или на колесах.
В боевом положении орудие весит 626 кг.
Стрельба из пушки производится с колесного разборного
лафета (рис. 1), причем благодаря коленчатой поворачиваю-
щейся оси стволу орудия могут быть приданы углы возвыше-
ния до 28° и углы склонения до 6°. Угол горизонтального
обстрела 4°50', по 2°25' в каждую сторону.
Дальность при стрельбе гранатой около 7 км.
Для перевозки на вьюках орудие разбирается на следую-
щие части:
Ствол, который в свою очередь разбирается на две части:
1) муфту с затвором и 2) трубу, скрепленную кожухом и
кольцом.
Лафет, который разбирается на пять частей: 1) лобовую
часть станка; 2) хоботовую часть станка; 3) боевую ось
с колесами; 4) люльку с салазками и 5) щит.
Для движения на колесах лафет соединяется с передком
при помощи крюка. Вес орудия в походном положении
около 1 220 кг.
БОЕПРИПАСЫ
Краткие сведения о назначении и действии
элементов выстрела
Для стрельбы из 76-яда горной пушки обр. 1909 г. приме-
няются следующие унитарные патроны:
1. Унитарный патрон с осколочно-фугасной дальнобойной
гранатой (стальной ОФ-350 и сталистого чугуна 0-350А) и
взрывателем КТМ-1.
® 2. Унитарный патрон с фугасной гранатой старого русского
образца (Ф-354 и Ф-354Г) и взрывателями КТ-3, КТМ-3 или
ЗГТ.
3. Унитарный патрон с пулевой шрапнелью (Ш-354 и
Ш-352) и 22-сек. или 34-сек. дистанционной трубкой или
трубкой Д.
4. Унитарный патрон с дымовым дальнобойным снарядом
(Д-350) и взрывателем КТМ-2.
5. Унитарный патрон с зажигательным дальнобойным сна-
рядом (3-350) и трубкой Т-6.
Осколочно-фугасные и фугасные гранаты
предназначаются для поражения живой силы, артиллерии и
огневых средств противника и для разрушения легких полевых
сооружений.
Шрапнель применяется для поражения открыто' распо-
ложенных целей. Кроме того, стержневая шрапнель приме-
няется для стрельбы по бронемашинам и танкам противника,
4
имеющим броню толщиной до 20 мм. Наивыгоднейшая даль-
ность для поражения танков с указанной толщиной брони
равна 500 м. Трубка должна быть установлена на «Уд».
Дымовой снаряд применяется для создания дымовой
завесы и для ослепления противника. Разрыв снаряда проис-
ходит при ударе его в преграду. При разрыве корпус снаряда
дробится на небольшое число крупных осколков. Дымообра-
зующее вещество под влиянием температуры взрыва распы-
ляется и, сгорая, образует облако дыма. Стрельба дымовым
снарядом производится со взрывателем КТМ-2 со снятым
колпачком.
Зажигательный снаряд предназначен для зажига-
ния деревянных и других воспламеняющихся сооружений и
предметов. Корпус снаряда заполнен металлическими сегмен-
тами с зажигательным составом. Сегменты выбрасывается из
корпуса снаряда, врезаются в дерево (или другие воспламе-
няющиеся предметы) и воспламеняют его. При горении состав
сегментов развивает температуру около 3 000°.
Взрыватель КТМ-1 имеет два ударника — инерцион-
ного (обыкновенного) и мгновенного действия.
Если при заряжании снять колпачок взрывателя, то при
встрече гранаты с преградой подействует ударник мгновенного
действия. При этом граната не успевает углубиться в пре-
граду, а разрывается над поверхностью преграды. Происходит
осколочное действие гранаты.
Если при заряжании колпачок не снимать, то подействует
ударник инерционного (обыкновенного) действия. При этом
граната успевает углубиться в преграду и взрывом образует
воронку. Происходит фугасное действие гранаты. Осколочное
же действие при этом незначительно.
Взрыватели КТМ-3 и КТ-3 по своему устройству и
действию одинаковы с взрывателем КТМ-1, а поэтому допу-
скают также две установки: с колпачком (фугасное действие
гранаты) и без колпачка (осколочное действие гранаты).
Взрыватель ЗГТ имеет только один ударник инерци-
онного (обыкновенного) действия и не имеет механизма за-
медления, поэтому никаких приемов при заряжании со взры-
вателем ЗГТ не производится. Действие гранаты будет фугас-
ное без замедления.
Дистанционные трубки. Чтобы получить разрыв
^шрапнели на определенной дальности и высоте, дистанционная
трубка устанавливается на соответствующее деление шкалы,
в
нанесенной на нижнее дистанционное кольцо трубки (уста-
новка трубки определяется по таблицам стрельбы).
В точке разрыва шрапнели огонь от дистанционной трубки
передается вышибному заряду пороха, находящемуся в донной
части корпуса шрапнели. Под действием газов вышибного за-
ряда отрывается головка шрапнели вместе с дистанционной
трубкой, и пули, вылетая вперед, поражаю!' живые цели на
площади глубиной около 130 м и шириной 20 я.
Для стрельбы из 7б-мм горной пушки обр. 1909 г. приме-
няются краткие таблицы стрельбы № 0108 1942 г.
Обращение с боеприпасами
Перед стрельбой. Поступившие на огневую позицию
боеприпасы следует уложить на подстилку и укрыть от дождя
или снега, а также от действия солнечных лучей.
Очистить патроны от смазки, песка и грязи, рассортировать
их по наименованиям и весовым знакам и осмотреть.
При этом:
1. Если будут обнаружены патроны с выступающими из
гильз капсюльными втулками, то последние следует завинтить
специальным ключом, так чтобы они были заподлицо с дном
гильзы (утопание капсюльной втулки допускается не более
0,5 мм).
2. Если у снаряда головной взрыватель или трубка не до-
винчены, то довинтить их в удалении от орудия на 20—30 м
под руководством артиллерийского техника.
3. Если взрыватель (трубка) при перевозке полностью вы-
винтился из снаряда, то такой патрон сдать во взвод боевого
питания.
4. Если будут обнаружены патроны, у которых снаряды
неплотно обжаты в гильзах, а также патроны с большими
(больше 13 мм) трещинами на дульцах гильз, то такие па-
троны также сдать во взвод боевого питания; если снаряд
слабо держится в гильзе, но рукой не выдергивается, такие
патроны можно применять для стрельбы, но расходовать их
следует в первую очередь.
5. Патрон, со взрывателя которого свинтился колпачок,
а ударный стержень забит (погнут) или порвана мембрана,
к стрельбе не допускать, так как при стрельбе таким патро-
ном может произойти преждевременный разрыв снаряда.
Патрон сдать во взвод боевого питания для осмотра его
артиллерийским техником.
6
6. При определении наименьшего прицела на огневой по-
зиции учесть все отдельные предметы, расположенные впереди
орудия (ветки, деревья, кусты и т. д.).
Проверить и следить, чтобы перед дулом орудия не было
никаких предметов маскировочного материала. Следует по-
мнить, что наличие перед орудием каких-либо предметов
может служить причиной преждевременных разрывов при
стрельбе с взрывателем без колпачка.
Во время стрельбы: 1. При заряжании пушки ника-
кой подготовки не требуется в следующих случаях:
а) когда стрельба ведется унитарным патроном с, броне-
бойно-трассирующим снарядом;
б) когда стрельба ведется унитарным патроном с фугасной
гранатой старого русского образца и взрывателем ЗГТ;
в) когда стрельба ведется унитарным патроном с фугасно-
осколочной дальнобойной гранатой или фугасной гранатой
с взрывателями мгновенного действия, но подана команда
«Взрыватель фугасный»' (колпачок с взрывателя не свинчи-
вается).
Во всех перечисленных случаях нужно взять патрон, про-
тереть его и вложить в патронник.
2. По команде «Взрыватель осколочный» необходимо свин-
тить колпачок с взрывателя, протереть патрон и вложить
его в патронник.
3. При стрельбе шрапнелью перед заряжанием во всех слу-
чаях, кроме стрельбы на «картечь», необходимо снять колпак
с дистанционной трубки и произвести установку трубки.
Установку трубки производят специальным ключом, повора-
чивая дистанционное кольцо; при этом деление шкалы трубки,
отвечающее нужной дальности стрельбы, устанавливается про-
тив указателя на тарели трубки.
Для стрельбы на «картечь» колпак с дистанционной трубки
не снимают и никаких установок не производят, так как
трубки выпускаются с завода установленными на «картечь»
(отметка «К»),
После стрельбы. Если после стрельбы остались па-
троны, у которых со взрывателей свинчены колпачки, то
перед *укладкой патронов колпачки нужно навинтить рукой
или специальным ключом.
Перевозить патроны со взрывателями, у которых свинчены
колпачки, воспрещается.
Если трубки были установлены на какое-либо деление, то
их следует вновь установить на «К» (картечь).
7
Глава I. СТВОЛ С ЗАТВОРОМ
I. СТВОЛ
Ствол (рис. 2 и 3) — разборный, состоит из трубы 3, ко-
жуха 4, скрепляющего кольца 5, муфты 7 и механизма для
сборки и разборки ствола.
Рис. 2. Общий вид ствола без затвора:
1 — муфта; Ф — планки для вьючки; 3 — труба: 5 — скрепляющее
кольцо; 3 — гнездо для ключа
Канал трубы (делится на патронник (камору) и нарезную
часть. Патронник расточен по форме и размерам гильзы и
соединяется с нарезной частью канала коническим скатом, в
который упирается ведущий поясок снаряда.
Нарезная часть трубы имеет 24 нареза, идущие слева
вверх направо. Нарезы служат для сообщения снаряду вра-
щательного движения около его оси, чем достигается устой-
Рис, 3. Продольный и поперечный разрезы ствола:
1 — муфта; з — труба; 4 — кожух; 5 — ’скрепляющее кольцо; 9 — рычаг стопори:
10 — ручка рычага; 11 — пружина ручки; 12— ось (вращения рычага; 13 — винт
для укрепления оси рычага; 14— направляющий стержень; 15 — упор для
рычага стопора; 17 — винт для закрепления ручки; Б — зажимные кулаки
Ла стволе; Г — паз для задвижки выбрасывателя; Е — вырез для крючка
предохранителя; «Ж — выемка; И — площадка для контрольного уровня; К —
захват; Л — ребра для закрепления ствола^на салазках; Л/ — отверстие в
муфте для выбрасывателя; Л — палец на рычаге
8
чивость снаряда на полете. Крутизна нарезов прогрессивная:
угол крутизны в начале нарезов 3°, в конце 7°9'45".
На трубу с натяжением надеваются кожух 4 и скрепляю-
щее кольцо 5. На наружной поверхности кожуха и на
кольце сделана нарезка.
На скрепляющем кольце находятся: четыре зажимных ку-
лака Б (эти кулаки при повороте трубы, скрепленной ко-
жухом и кольцом, заходят за соответствующие кулаки
муфты и скрепляют кольцо с муфтой); кольцевой упор с
уступом, ограничивающий продвижение и поворот трубы с
кожухом в муфте и проушину для оси рычага стопора.
Муфта внутри имеет вдоль всего канала два паза, по ко-
торым скользят направляющие шпонки кожуха при вставле-
нии его в муфту; в передней части — четыре зажимных ку-
лака, за которые заходят зажимные кулаки Б кольца, соеди-
няющие муфту с трубой. В казенной части муфты имеется
гнездо для поршня затвора.
Снаружи муфта имеет: с правой стороны — две проушины
для соединения с ухом рамы затвора и две планки Ф для
устранения продольного движения муфты на вьюке; с левой сто-
роны — выемку Ж для более удобного действия рукояткой за-
твора и с обеих сторон муфты -гнезда 3 для ключа, удержи-
вающего муфту при переноске на вьюк и обратно; сверху —
площадку И с продольной и поперечной чертами для уста-
новки контрольного уровня; снизу — захваты К и ребра Л
для закрепления муфты на салазках и отверстие М для вы-
брасывателя; на казенном срезе—отверстие для предохра-
нителя и гнездо для стопорного клина; на переднем срезе —
вставной упор 15, укрепленный двумя винтами, для рычага 9
стопора, ограничивающего поворот трубы в муфте при сборке
ствола; три уступа для той же цели; вставной вкладыш для
упора рычага 9 стопора во время первоначального смещения
трубы в .муфте при разборке ствола.
Механизм для сборки и разборки ствола
(рис. 2 и 3) состоит из рычага 9 стопора, ручки 10 рычага,
пружины 11 ручки, оси 12 вращения рычага, винта 13 для
укрепления оси, направляющего стержня 14 пружины и вин-
та 17 для закрепления ручки.
Рычаг стопора имеет палец Н, которым он при повороте
ударяется о выдающийся край выреза вставного упора 15
муфты, и эксцентрический прилив, который входит в - вырез
этого упора и служит для первоначального смещения трубы
в муфте при разборке ствола и для окончательной досылки
ее при сборке ствола. " ____
9
2. РАЗБОРКА И СБОРКА СТВОЛА
Вынимание ствола из муфты
1. Нажав ручку 10 рычага стопора к казенному срезу,
поднять ее вверх.
2. Повернуть скрепленную трубу влево на одну восьмую
окружности до упора, чтобы зажимные кулаки Б кольца со-
шли с зажимных кулаков муфты, а шпонки кожуха при-
шлись против пазов муфты.
3. Установить рычаг 9 стопора в горизонтальное положе-
ние, чтобы сместить трубу по оси, и осторожно вынуть ее
из муфты.
Чтобы вынуть трубу, скрепленную кожухом и кольцом, и
перенести на вьюк, необходимо не меньше трех человек.
Снимание муфты с салазок лафета
1. Освободить стопор рукоятки валика 88 крепления
.муфты на салазках из его гнезда (рис. 13), для чего нажи-
мать на ручку 91 рукоятки до выхода бородки стопора за
левый срез гнезда, и затем повернуть стопор на половину
окружности так, чтобы бородка пришлась против сквозного
паза; тогда под действием пружины стопор выйдет из своего
гнезда.
2. Повернуть за рукоятку валик 88 (рис. 13) крепления
муфты на салазках вниз на четверть окружности.
3. Снять муфту с салазок лафета.
Сборка ствола производится в обратном порядке.
3. ЗАТВОР
По назначению и действию частей затвор делится на че-
тыре отдельных механизма: запирающий, ударный, выбрасы-
вающий и предохранительный.
Запирающий механизм
Запирающий механизм (рис. 4—8) состоит из поршня 19,
рамы 20, рукоятки 22, гребенки 21, ручки 23, заклепки 24 к
ручке, пружины 25, пружинной чеки 26 к рукоятке, стопор-
ного клина 32, стопора 33 гребенки, пружины 34 к стопору
гребенки и винта к стопорному клину.
Поршень (рис. 5) закрывает канал ствола с казны,
являясь как бы дном ствола, и принимает на себя давление
пороховых 1газов при выстреле; кроме того, при закрывании
10
затвора поршнем досылается вложенный в патронник
патрон.
На поверхности поршня имеется два гладких сектора в и
два нарезных сектора б; гладкие секторы служат для быст-
рого вдвигания поршня в гнездо муфты, а нарезные б— для
Рис. 4. Горизонтальный разрез затвора в собранном виде:
*—нуфта: 3 — труба; 14 — кожух; /9— поршень; 20— рама; 22 — рукоятка:
26— пружинная чека к рукоятке; 27 — ударник; —задвижка; 29 — выбрасы-
ватель; 30— ось^выбрасывателя; 31 — гайка ударника; 32— стопорный клин:
зз — стопор гребенки: 36— боевая пружина; 37 — взвод ударника; 38— пру-
жина взвода: 39 —трубка ударника; 40 — курок; 41 — ось курка: 43 — ролик
курка; 44 — ось ролика: 45— стопор походного положения курка
прочного соединения поршня с муфтой. Резьба а на поршне
служит для ввинчивания поршня в гнездо рамы.
Кроме резьбы, на поршне сделаны: четыре зуба г, служа-
щие для поворота поршня при помощи гребенки; вырезы ц
и е для гребня л и кронштейна н (бородки) трубки ударника
(рис. 9); круговой паз |ж для прохода гребня трубки удар-
ника при повороте поршня (рис. 5).
11
Внутри
трубок р
поршня имеется гнездо з, в которое входит на-
(рис. 6) рамы затвора и вставляется собранный
Рис. 5. Поршень:
— поршень; а — резьба для ввинчи-
вания поршня в раму; б— нарезной
сектор; в — гладкий сектор; г — зубья
для поворота поршня; д — вырез для
гребня трубки ударника; е — вырез
для кронштейна трубки ударника;
ж — круговой паз для кронштейна
трубки ударника; з — гнездо для
патрубка рамы
ударный механизм; в этом
гнезде, в передней стенке
поршня, находится централь-
ное отверстие для прохода
бойка ударника.
Рама (рис. 6) служит для
сборки частей затвора и для
соединения затвора с муф-
той. Рама имеет ухо б, вхо-
дящее между двумя проуши-
нами муфты и служащее для
ки выбрасывателя и вырез
шарнирного соединения осью
рукоятки рамы с муфтой; эта
ось заходит в отверстие в
уха; в ухе рамы есть паз для
шпонки оси рукоятки; снизу
в ухе имеются шейка с вы-
резом для надевания задвиж-
досылки на место’ этой за-
движки, сзади упор е для ограничения поворота рамы, окно п
Рис» 6> Рама затвора:
20— рама затвора: а — гнездо для поршня;
б — ухо для соединения с муфтой ствола:
в — отверстие для оси рукоятки затвора:
е — упор для ограничения поворота рамы;
.ч — окно для стопора клина; н — прилив для
помещения курка; о — отверстие для оси кур-
ка; п — отверстие для стопора курка; р — па-
трубок рамы; с — выемка для облегчения
рамы
для стопора клина и
выемка с для облегче-
ния рамы.
В верхней части ра-
мы сделаны: гнездо для
гребенки, гнездо для
стопора гребенки-с его
пружиной и выемка для
пропуска пружины пре-
дохранителя при запи-
рании.
Внутри рамы нахо-
дятся навинтованное
гнездо а для соединения
рамы с поршнем и па-
трубок р, служащий
осью вращения поршня.
С наружной стороны
рамы сделан прилив н,
служащий гнездом для курка, с отверстиями о — для оси
курка и п— для стопора походного положения курка и вы-
резами для гребня и кронштейна бородки трубки ударника.
Гребенка (рис. 7) служит для поворота поршня при
открывании и закрывании затвора. Снизу гребенка имеет:
четыре зуба а, которыми она сцепляется с соответствующими
зубьями поршня; направ-
ляющие выступы для пра-
вильного движения гре-
бенки в пазах на раме;
уступ г для захвата зубом
стопора гребенки- Сверху
гребенка имеет вырез в
для шипа рукоятки. Ско-
шенный конец д гребенки
служит для сцепления с
зубцом ручки 23 (рис. 8)
и для удержания затвора
в закрытом положении,
Рис. 7. Гребенка со стопором:
21—гребенка: 32—стопорный клпв;33—сто-
пор гребенки; 34— пружина к стопору
гребенки; a — зубья для сцепления с
зубьями поршня; в —вырез для шипа ру-
коятки; г — уступ для стопора гребенки:
д — скошенный конец гребенки; с —реб-
ро для сцепления с предохранителем;
ж—направляющая шпонка; з— выемка
для стопорного клина; к—стебель: к—зуб
а ребро е—-для сцепления
с предохранителем.
Стопор гребен-
к и ,33 (рис. 7) не позво-
ляет гребенке повернуть
поршень при закрывании
затвора до тех пор, пока
поршень не войдет доотказа в свое гнездо в муфте.
Стопор имеет выемку з, соответствующую- стопорному клину,
направляющую шпонку ж, зуб к и стебель и для пружины.
Рис. 8. Рукоятка затвора:
22— рукоятка затвора; 23 — ручка рукоятки затвора;
24 — ваклепка; 25 — пружина к ручке; 26 — пруягияная
чека к рукоятке; a — ось рукоятки; б — плечо; в — стер-
жень; г — шпонка; д — кольцевой желобок; е — шип:
з — головка пружинной чеки; к — стебель пружинной
чеки
13
Стопорный клин 32 вставлен в паз на казенном
срезе муфты и закреплен винтом.
Стопорный клин утапливает стопор гребенки в гнезде на
раме и дает возможность гребенке повернуть поршень, когда
он войдет в свое гнездо при закрывании затвора.
Пружина 34 к стопору поднимает стопор вверх; пру-
жина винтовая, имеет шесть витков.
Рукоятка затвора 22 (рис. 8) служит для шарнир-
ного соединения затвора с муфтой и для открывания и за-
крывания затвора.
Рис. 9. Детали ударного механизма:
27— ударлмк; 31 — гайка удараина; зв—боевая пружина; 37 — взвод удар-
ника; 38— пружина взвода; 39 — трубка ударника; а — головка ударника:
б— сльЪъпъ ударника; в — боек ударника; г — гнездо для взвода ударника
с пружиной; е — упоры для удержания гайки ударника; ж — головка взвода;
з •—стебель взвода; к— бородка взвода; л — ГребенВ трубки ударника: -ч—
бородка трубки ударника; н — кронштейн бородки трубки ударника; о —про-
дольные канавки на гайке; п — поперечные канавки на гайке
Рукоятка состоит из оси а, плеча б и стержня в. На оси
находятся шпонка г и кольцевой желобок д для пружинной
чеки 26, не позволяющей рукоятке выпасть. На плече нахо-
дится шип е, входящий в поперечный вырез гребенки; стер-
жень рукоятки служит для надевания ручки с пружиной, он
имеет отверстие для заклепки, закрепляющей ручку.
Ручка служит для открывания и закрывания затвора и для
закрепления рукоятки при закрытом затворе. Ручка имеет
зубец для захвата конца гребенки и отверстие для заклепки.
Зубец, заходя за скошенный конец гребенки, не допускает
произвольного открывания затвора.
Заклепка 24 к ручке удерживает ручку и ее пружину
на стержне рукоятки.
14
Пружина 25 приподнимает ручку вверх; пружина ци-
линдрическая, состоит из шести витков.
Пружинная чека 26 к рукоятке не позволяет ей вы-
пасть. Чека имеет головку з и стебель к, разрезанный до по-
ловины.
Ударный механизм
Ударный механизм ’(рис. 9 и 10) служит для производства
выстрела. Он состоит из ударника 27, трубки 39 ударника,
гайки 31 ударника, боевой пружины 36, взвода 37 ударника.
пружины 38 взвода,
курка 40, оси 41
курка, разводного
кольца 42 оси курка,
ролика 43 курка,
оси 44 ролика курка,
стопора 45 походного
положения курка, ма-
ховичка 46, пружи-
ны 47 и шплинта 48.
Ударник 27
(рис. 9) 'Служит для
удара бойком по кап-
сюльной втулке, т. е.
для воспламенения за-
ряда. Ударник имеет
головку а и сте-
бель 16, стебель окан-
чивается бойком в;
в головке ударника
сделано гнездо г с
отверстием и двумя
£Рис. 10. Детали ударного механизма:
40 — курок; 41 — ось курка: 42 — разьодяо-е коль-
цо; 43 — ролмк курка; 44 — ось ролика; ^ — сто-
пор походного положения курка: 49—махови-
чок; 47— пружина: 48—шплинт; а — шповка:
<7 — отверстие для разводного кольца; в — вы-
рез; г — пдощздка для сцепления курка со взво-
дом ударника; д — отверстие для' оси курка;
е— выемка для стопора походного положения
курка; ж— отверстие для крючка спускового
шнура: з — отверстие для оси ролика: н —гвевдо
для головки ударника со взводом; к — стебель
курка; .1 — вилка
пазами для взвода
ударника с пружиной; на стебле ударника находятся два
упора е для удержания гайки ударника; снаружи на головке
ударника имеются две направляющие щеки для курка.
Взвод 37 ударника (рис. 9) при производстве вы-
стрела сцепляет ударник с курком; взвод имеет головку ж
с Вырезом для сцепления, стебель з для пружины и бородку
л* для удержания взвода в гнезде г ударника.
Пружина 38 (рис. 9) взвода заставляет взвод заскаки-
вать за площадку курка.
Трубка 39 ударника (рис. 9) служит для сжатия
боевой пружины. Трубка ударника имеет: канал для помезде-
15
ния стебля ударника и боевой пружины; гребень л для при-
дания трубке определенного положения и для устранения воз-
можности спуска ударника при открытом или не вполне за-
крытом затворе; бородку м для нажимания роликом курка
при выстреле; кронштейн н для большей прочности бородки
трубки ударника.
Гайка 31 ударника (рис. 9) служит для соединения
ударника с трубкой и боевой пружиной.
Гайка имеет: внутри гнездо для упоров ударника и пазы
для пропуска упоров ударника при сборке; снаружи ка-
навки — продольные о для пропуска пороховых газов в слу-
чае прорыва и поперечные п для удержания смазки.
Боевая пружина 36 (рис. 9) при выстреле посылает
ударник вперед, а после выстрела возвращает в исходное
положение все части ударного механизма, подготовляя его
таким образом к новому выстрелу.
Боевая пружиИа помещается в трубке ударника, упираясь
одним концом в галтель трубки ударника, а другим концом
в гайку ударника.
Курок 40 (рис. 10) служит для оттягивания ударника
назад.
Курок имеет гнездо и для головки ударника и отверстие д
для оси курка, вилку л для ролика с отверстиями з для оси
ролика и стебель к для оттягивания курка; в гнезде и имеется
площадка г для сцепления курка со взводом ударника;
стебель курка имеет выемку е для стопора походного поло-
жения курка и отверстие ж для крючка спускового шнура.
Ось курка 41 (рис. 10) соединяет курок с рамой; в оси
есть отверстие б для разводного кольца.
Разводное кольцо 42 (рис. 10) служит для закреп-
ления оси курка.
Ролик 43 (рис. 10) курка нажимает на трубку ударника.
Ось ,44 ролика (рис. 10) удерживает ролик в проуши-
нах курка.
Стопор 45 (рис. 10) походного положения
курка служит для закрепления курка на походе.
Вырез в на стебле стопора, поставленный в определенное
положение, допускает оттягивание курка.
Для установки стопора в походное или боевое положение
служит маховичок 46 (рис. 10), на котором сверху имеется
указатель в виде треугольника, окрашенного красной кра-
ской; на раме есть такой же указатель; для производства
выстрела эти указатели должны быть совмещены. Снизу ма-
ховичка выточена щпонка а, которая, войдя в соответствую-
16
щий вырез рамы, удерживает стопор в походном или боевом
положении.
Пружина 47 (рис. 10) прижимает стопор и этим удер-
живает его в походном или боевом положении.
Шплинт 48 (рис. 10) соединяет стопор с надетой пру-
жиной и маховичок в отверстии рамы.
Выбрасывающий механизм
Выбрасывающий механизм (рис. 11) состоит из выбрасы-
вателя 29, оси 30 выбрасывателя и задвижки 28.
Выбрасыватель захватывает лапками гильзу за за-
краину и выбрасывает ее после выстрела.
Рис. И. Выбрасывающий механизм:
28— задвижка; 29— выбрасыватель; 30 — 'сь выбрасы-
вателя; б —отверстие для шейки рамы; в — лапа
задвижки; г — сосок оси выбрасывателя
Ось выбрасывателя служит для вращения выбра-
сывателя на некоторый угол и для укрепления его в муфте;
часть оси, входящая в отверстие выбрасывателя, не круглая,
поэтому выбрасыватель вращается вместе с этой осью; со-
сок г служит для поворота оси лапой в задвижки 28.
Задвижка 28 соединяет ухо рамы с осью выбрасыва-
теля и при открывании затвора автоматически поворачивает
эту ось, а вместе с нею и выбрасыватель, лапки которого,
отходя назад, выбрасывают гильзу.
Задвижка имеет отверстие б для надевания на шейку рамы
и лапу в с выемкой для захватывания за сосок г оси выбра-
сывателя. Сверху сделан прилив с упором, который упирается
в вырез на шейке уха рамы.
Предохранительный механизм
Предохранительный механизм (рис. 12) не допускает само-
произвольного открывания затвора, а также открывания за-
твора после спуска курка, если выстрел по какой-либо при-
2 Зак. 722
17
винтовой пружины 51, винта
Рис. 12. Предохранительный меха-
низм:
49 — предохранитель; 50 — плрстинча-
тая пружин®5Z — винтов япружиН'-;
52— винт; 53 — заклепка; a — головка
пред хранителя; б — стебель предо-
хранителя; в — хвс ст пред хранителя;
г — крючок на хв< сте предохрани-
теля; а —прилив для утапливания
предохранителя; и— ' тверстие для
заклепки
чине не произошел; последнее особенно важно при затяжных
выстрелах. Кроме того, предохранитель является указателем
прочного скрепления ствола с муфтой, так как, если ствол
вставлен в муфту, но не повернут, предохранитель не позво-
лит свободно закрыть затвор.
Предохранительный механизм помещается в гнезде муфты и
состоит из предохранителя 49, пластинчатой пружины 50,
1 и заклепки 53.
Пред охран и-
т е л ь имеет головку а,
стебель б, хвост в с крюч-
ком г, который входит в
Соответствующий вырез на
казенной части ствола пуш-
ки.
Предохранитель имеет
гнездо для пластинчатой пру-
жины, выемку для. удержи-
вающего винта 52, уступ
для упора в ребро гребенки,
прилив з для нажатия на
предохранитель рукой и от-
верстие и для заклепки.
Пластинчатая пру-
жина при выстреле или
при нажатии на стопор рукой
упирается в ребро гребенки
и задерживает предохрани-
тель в утопленном положении до тех пор, пока не1 откроется
затвор.
Винтовая пружина 51 заставляет предохранитель
выйти из его гнезда в муфте.
Винт 52 удерживает предохранитель с пружинами и за-
клепкой в гнезде.
Действие механизмов затвора
Открывание затвора. Для открывания затвора надо
нажать на ручку рукоятки затвора вниз, при этом зубец
ручки освободит скошенный конец гребенки, и поворачивание
рукоятки станет возможным; затем повернуть рукоятку на-
зад и вправо до остановки затвора.
При повороте рукоятки цилиндрический шип ее, входящий
в вырез гребенки, выдвигает гребенку из гнезда рамы;
18
гребенка своими зубьями поворачивает поршень, который,
ввинчиваясь задними витками в раму, подается несколько
назад; при повороте поршня на х/4 окружности его нарезные
секторы расцепляются с нарезными секторами гнезда муфты,,
располагаясь против гладких секторов этого гнезДа, в силу
чего поршень может быть выдвинут назад. Поворот поршня,
а следовательно,, и выдвигание гребенки при открывании за-
твора ограничивается упором гребня л трубки ударника
(рис. 9) в край кругового паза ж на заднем срезе поршня
(рис. 5); так как дальнейший поворот поршня станет невозмо-
жен, то действие на рукоятку передается через гребенку раме,
которая вместе с поршнем поворачивается на оси рукоятки и
отходит от казённого среза ствола. При отходе рамы от ка-
зенного среза ствола прекращается нажатие стопорного
клина на стопор гребенки, и стопор, ничем не удерживаемый,
под действием своей пружины выходит из гнезда на раме, за-
хватывает своим зубом к (рис. 7) уступ г гребенки и тем
самым препятствует обратному движению гребенки, а следо-
вательно, и обратному повороту поршня. '
При открывании затвора рама, поворачиваясь, вырезом уха
действует на упор прилива задвижки; задвижка, двигаясь на-
зад, поворачивает своей лапой ось выбрасывателя за сосок;
вместе с осью поворачивается выбрасыватель, причем его
лапки, быстро двигаясь назад, выбрасывают гильзу, захватив
ее под закраину.
После боевого выстрела предохранитель не препятствует
открыванию затвора, так как он при откате орудия по
инерции вошел в свое гнездо, а конец пластинчатой пружины
уперся в ребро гребенки и удерживает предохранитель
в утопленном положении. Если же выстрела не последовало,
то предохранитель под действием винтовой пружины своим
уступом заходит за ребро гребенки и не дает возможности
открыть затвор.
Для открывания затвора без выстрела надо нажать рукой
на предохранитель так, чтобы конец его пластинчатой пру-
жины уперся в ребро гребенки.
Во время занятий в парке и при холостой стрельбе пре-
дохранитель вынимают из его гнезда, чтобы он не 'препят-
ствовал открыванию затвора, а орудийный расчет не при-
учался к приемам, которые при боевой стрельбе разрешаются
в виде исключения.
Открывание затвора должно быть плавное, не слишком
быстрое, без сильных ударов упором уха рамы о гнездо
муфты. ’Не следует дергать за рукоятку затвора назад раньше
2*
1-9
чем ручка будет прижата вниз доотказа, чтобы не поло-
мать зубца ручки.
Закрывание затвора. При поворачивании рукоятки
влево и вперед шип рукоятки, действуя на гребенку, стре-
мится вдвинуть ее в гнездо рамы, чему препятствует стопор,
который своим зубом упирается в уступ гребенки; давление
на гребенку передается раме, которая вместе с поршнем
начинает поворачиваться около оси рукоятки.
При подходе переднего среза рамы к казенному срезу
муфты ствола нарезные секторы поршня располагаются против
гладких секторов гнезда муфты, благодаря чему поршень
свободно входит в свое гнездо в муфте. 4
В то же время стопорный клин, нажимая стопор вниз, осво-
бождает гребенку. Гребенка, продвигаясь влево в своем
гнезде, поворачивает поршень как раз на % окружности, и
нарезные секторы поршня сцепляются с нарезными секто-
рами в гнезде муфты.
При повороте поршень подается несколько вперед и досы-
лает до места вложенный патрон.
В самом конце поворота рукоятки зубец ручки заскаки-
вает за скошенный конец гребенки, причем полное заскаки-
вание происходит при полном повороте рукоятки доотказа и
по прекращении нажатия на ручку рукой. Такое сцепление
совершенно устраняет возможность произвольного открыва-
ния затвора при выстреле и во время езды.
В положение, соответствующее закрытому затвору, вы-
брасыватель возвращается или закраиной гильзы (при заря-
жании), или нижним краем рамы (при закрывании затвора
без патрона), который продвигает вперед задвижку, а лапа
задвижки поворачивает ось выбрасывателя и выбрасыватель.
При вполне закрытом затворе лапки выбрасывателя, плотно
прилегая к заднему срезу трубы ствола, захватывают с бо-
ков закраину гильзы.
При закрытом затворе уступ предохранителя под дейст-
вием винтовой пружины заходит за ребро гребенки и не поз-
воляет открыть затвор до производства выстрела.
Закрывание затвора должно быть плавное, без ударов
поршнем по туго входящей гильзе.
Действие ударного механизма при выстреле
Для производства выстрела необходимо оттянуть курок
назад при помощи спускового шнура. Курок, поворачиваясь
на оси курка, своим роликом нажимает на бородку трубки
20
ударника, посылает трубку ударника вперед и сжимает бое-
вую пружину; одновременно выступ площадки курка, подхва-
тив взвод ударника, оттягивает ударник назад и при помощи
гайки ударника, в которую упирается передний конец боевой
пружины, сжимает боевую пружину спереди; таким образом,
боевая пружина, находящаяся между галтелью трубки удар-
ника и гайкой, получает сжатие с двух противоположных
сторон; при некотором предельном повороте курка взвод
соскакивает с выступа площадки, освобождает ударник,
тогда как трубка ударника под действием ролика на бородку
продолжает оставаться в крайнем переднем положении. Бое-
вая пружина, освобожденная с переднего конца, быстро раз-
жимается и посылает вперед ударник; боек ударника выхо-
дит сквозь центральное отверстие в передней стенке поршня
и ударяет по капсюльной втулке.
По прекращении натяжения спускового шнура, а следова-
тельно, по прекращении действия на курок боевая пружина,
продолжая разжиматься и упираясь передним концом в не-
подвижную теперь гайку ударника, посылает назад трубку
ударника, которая своей бородкой надавливает назад на ро-
лик курка и возвращает курок в первоначальное (до вы-
стрела) положение; при этом взвод ударника сначала утапли-
вается в своем гнезде выступом площадки курка, а затем
под действием пружины заскакивает вырезом головки за
выступ площадки курка, подготовляя таким образом весь
ударный механизм к новому действию для выстрела.
При не вполне закрытом затворе выстрела быть не может,
так как в этом случае гребень трубки ударника не придется
против соответствующего выреза на корпусе поршня и трубка
ударника не в состоянии будет продвинуться вперед, иначе
говоря, при не вполне закрытом затворе нельзя оттянуть
курок настолько, чтобы взвод ударника соскочил с площадки
курка и ударник мог продвинуться вперед.
4. РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАТВОРА
Разборка и сборка затвора производятся: для чистки,
смазки, исправления или замены поврежденных деталей;
с учебной целью — для ознакомления с устройством и дей-
ствием затвора; каждый раз после стрельбы или походного
движения.
При разборке и сборке ни в коем случае не следует при-
менять силу, а в случае затруднений при отделении или по-
становке на место частей затвора необходимо выяснить и
устранить причину затруднения.
21
После сборки затвора надо убедиться в правильности сборки
проверкой действия всех частей затвора при открывании и
закрывании его и при спуске курка.
Разборка
Разборка ударного механизма
1. Поставить стопор походного положения курка в поло-
жение для стрельбы.
2. Снять разводное кольцо оси курка.
3. Вынуть ось курка.
4. Вынуть ударный механизм вместе с курком из гнезда
поршня.
5. Отделить курок, утопив для этого взвод ударника.
6. Снять гайку с ударника, причем необходимо пользо-
ваться ключом для ввинчивания холостых втулок, в котором
для этой цели имеется специальное гнездо; это гнездо дает
возможность, удерживая ключом гайку и нажав на ударник,
повернуть его в гайке так, чтобы упоры на ударнике
пришлись против пазов гайки.
7. Вынуть из трубки ударник, гайку и боевую пружину.
8. Вынуть взвод с пружиной из гнезда в ударнике, для
чего, нажав отверткой или пальцем на взвод, утопить его
настолько, чтобы бородка взвода вышла за срез головки
ударника, затем, повернув взвод бородкой против сквозного
паза, вынуть взвод.
9. Вывинтить ось ролика курка.
10. Вынуть ролик из вилки курка.
11. Разобрать стопор походного положения курка, для
чего, придерживая стопор сверху и снизу рукой, вынуть
шплинт, соединяющий маховичок со стопором, снять махо-
вичок, вынуть стопор и снять пружину.
Примечание. Разборка' стопора производится только в случае
поломки какой-либо его части. Вынимая шплинт, надо придерживать
стопор рукой, чтобы он от действия своей пружины не был выбро-
шен из гнезда.
Разборка запирающего механизма
1. Вынуть пружинную чеку к рукоятке.
2. Вынуть рукоятку затвора, для чего предварительно от-
крыть затвор доотказа, иначе шпонка рукоятки не позволит
вынуть ее.
3. Отделить раму затвора от муфты.
4. Отделить задвижку выбрасывателя.
5. Повернуть поршень по часовой стрелке до совпадения
?четок на раме и поршне для сборки; вынуть гребенку.
22
6. Вынуть стопор гребенки и пружину к стопору.
7. Вывинтить поршень из рамы (левая нарезка).
8. Отделить ручку рукоятки затвора, для чего выбить
заклепку, снять ручку и пружину ручки.
Ручка отделяется только в случае поломки зубца ж или
пружины 25.
Вынимая гребенку, надо удерживать стопор утопленным,
иначе он при вытягивании гребенки под действием пружины
выскочит из гнезда.
Разборка выбрасывающего механизма
1. Вынуть ось выбрасывателя, пользуясь ключом для уста-
новки дистанционных трубок.
2. Повернуть трубу в муфте на окружности и вынуть
выбрасыватель.
Разборка предохранительного механизма
1. Вывинтить винт 52.
2. Вынуть предохранитель с пружинами, для чего повернуть
трубу в муфте на % окружности.
3. Снять винтовую пружину 57.
Примечания: 1. Пластинчатая пружина 50 отделяется только
в случае поломки; чтобы отделить пружину, надо выколотить сквоз-
ную заклепку 53, пружину заменить запасной и укрепить запасной
заклепкой.
2. Клин 32 для опускания стопора гребенки отделяется от муфты
только в случае поломки. Чтобы снять клин, надо вывинтить винт,
выбить клин, вставить запасной клин и пригнать по затвору.
Сборка
Сборка предохранительного механизма'
1. Надеть на стержень предохранителя винтовую пружи-
ну 51.
2. Повернув ствол в муфте на % окружности, вставить
предохранитель с пружинами в гнездо.
3. Ввинтить винт 52.
Сборка выбрасывающего механизма
1. Вложить выбрасыватель при недовернутом на % окруж-
ности стволе в муфту.
2. Вставить ось выбрасывателя.
П р и и е ч а н п е. Задвижка 28 вставляется вместе с рамой.
Сборка запирающего механизма
1. Навинтить поршень на раму до совпадения меток для
сборки на поршне и на раме (левая нарезка).
2. Вложить стопор гребенки с пружиной в гнездо.
3. Вложить гребенку в гнездо, следя, чтобы метки для
сборки на поршне и на раме совпали; дослать гребенку до
23
закрытого положения затвора, причем поршень должен по-
вернуться также в положение, соответствующее закрытому
затвору.
4. Собрать ручку рукоятки, для чего на стебель рукоятки
надеваются пружина ручки и ручка и скрепляются заклепкой,
концы которой расклепываются.
5. Надеть задвижку на нижний конец уха рамы.
6. Соединить раму затвора с проушинами муфты, для чего,
осторожно повертывая поршень, выдвинуть гребенку на-
столько, чтобы зуб к стопора заскочил за уступ г гребенки;
вложить ухо рамы с надетой задвижкой между проушинами
муфты, вставить рукоятку при вполне открытом затворе и
закрыть затвор.
7. Вставить пружинную чеку рукоятки.
Сборка ударного механизма
1. Взвод с надетой на него пружиной вложить в гнездо г
головки ударника, направляя при этом бородку взвода
в сквозной паз этого гнезда; утопить взвод в глубь гнезда и
повернуть его там настолько, чтобы бородка пришлась про-
тив несквозного углубления.
2. Вложить боевую пружину в трубку ударника.
3. Вставить в трубку ударника ударник с боевой пружиной.
4. Надеть на передний конец ударника гайку, для чего на
прочную подставку с отверстием положить ключ для ввин-
чивания холостых втулок, в гнезде ключа поместить гайку,
а сверху в нее вставить конец бойка ударника, так чтобы
упоры ударника пришлись против пазов гайки; затем
надавить на ударник вниз настолько, чтобы упоры прошли
пазы гайки, и тогда повернуть ударник на ^4 окружности;
при этом упоры на ударнике войдут в гнезда гайки.
5. Вложить в гнездо поршня собранный ударный механизм.
6. Вставить ролик в вилку курка и завинтить ось ролика.
7. Поставить на место курок, вставить его ось и закре-
пить ее разводным кольцом.
8. Собрать стопор походного положения курка, для чего
стопор с надетой пружиной вставить снизу в отверстие п
в раме; на верхний конец стопора надеть маховичок и за-
крепить его шплинтом. При надевании маховичка необходимо
следить, чтобы на верхнем срезе стопора был виден тре-
угольник.
После сборки затвора следует убедиться в правильном дей-
ствии его механизмов открыванием и закрыванием затвора
два-три раза. Кроме того, проверить действие ударного ме-
ханизма, оттянув курок.
24
Глава II. ЛАФЕТ
Лафет состоит из станка, боевой оси с колесами, щито-
вого прикрытия, люльки, салазок с тормозом отката и накат-
ником, подъемного и поворотного механизмов.
5. САЛАЗКИ С ПРОТИВООТКАТНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
Салазки
Салазки служат для сборки противооткатных устройств и
закрепления ствола орудия (рис. 13—15, 15а и 156). В са-
лазках помещаются тормоз отката и накатник; вместе со
стволом салазки составляют откатывающиеся при выстреле
части орудия.
Рис. 13. Салазки:
76 — салазки; 80 — площадка; 82— корпус воздушного крана; 86— крышка
к'корпусу крана; 88— валик крепления; 89— рукоятка валика; 91— ручка.
93— стаканчик; 107— гайка к штокам; 109 — крышка цилиндра тормоза от-
ката; 129 — крышка цилиндра накатника; В — воздушные резервуары; К—
цилиндр тормоза; Н— цилиндр накатника; — приливы; ч— упор
Салазки состоят из стального корпуса, в котором имеется
пять продольных каналов: К — цилиндр тормоза (правый);
Н — цилиндр накатника (левый); В — два резервуара для
воздуха и С —средний канал, соединяющий воздушные ре-
зервуары с цилиндром накатника через поперечный канал л
(рис. 15а).
Воздушные резервуары сообщаются между собой четырьмя
поперечными каналами Лис каналом С двумя каналами Б.
Сверху на салазках привинчена четырьмя винтами брон-
зовая площадка 80, поддерживающая и направляющая ствол
орудия при сборке (рис. 13).
25
Для закрепления ствола на салазках имеются: упор ч, за
который цепляется передний захват на муфте и валик 88
крепления ствола на салазках (рис. 14).
Валик крепления ствола вставлен в подшипник двух при-
ливов М на салазках; в средней части он на половину ци-
линдра срезан и на конце имеет фланец. На валик насажена
и закреплена шплинтом рукоятка 89 со стопором. Стопор
вставлен в стаканчик 93, ввинченный в конец рукоятки;
в стаканчик вложена винтовая пружина; на конец стопора
навинчена ручка 91, охватывающая стаканчик. К салазкам
прикреплена планка с гнездом для стопора.
Рис. 14. Крепление ствола на салазках:
т—муфта; 5 —труба; 4—кожух; 5 — скрепляющее кольцо: ч— упор;
К—-захват; 76— салазки; 88— валик крепления
Когда стопор входит в свое гнездо на планке, валик за-
нимает в поперечном гнезде муфты определенное положение,
при котором ствол закреплен на салазках.
Для более прочного соединения- ствола с салазками в сред-
ней части салазок имеются поперечные поясок и канавка,
а на муфте ствола соответственно сделаны два ребра и канавка.
При повороте валика рукояткой против часовой стрелки
до упора фланца валика1 в салазки средняя несрезанная ци-
линдрическая часть валика выходит из соответственной
цилиндрической части заднего захвата муфты, и тогда
муфту ствола можно передвинуть несколько вперед и снять
с салакзок; при обратном повороте валика до упора его руко-
ятки в выступ планки валик средней несрезанной цилиндри-
ческой частью войдет в соответствующую часть захвата
муфты и будет препятствовать муфте передвигаться на салаз-
ках вперед. Для закрепления валика в этом положении надо
поворачивать рукоятку валика по часовой стрелке до тех пор,
пока стопор не упрется в планку; взявшись рукой за ручку
91 (рис. 13), нажать на нее от себя и поворачивать до захода
стопора рукоятки в гнездо планки; затем еще раз повернуть
ручку против часовой стрелки, чтобы бородка стопора зашла
в углубление на срезе гнезда планки.
Для освобождения валика от закрепления стопором надо
нажать на ручку от себя и, когда бородка стопора выйдет из
углубления на срезе в гнезде планки, поворачивать ручку по
часовой стрелке до тех пор, пока пружина не вытолкнет
стопор из гнезда.
В канал С салазок, соединяющий воздушные резервуары В
с цилиндром накатника Н, ввинчен воздушный кран, который
состоит из корпуса 82 с каналами, вентиля 83, набивки 85
сальника, нажимной гайки 84 сальника и крышек 86
(рис. 156).
Тормоз отката
Тормоз огката служит для поглощения энергии движения
откатных частей орудия при выстреле; благодаря действию
тормоза уменьшается разрушительное действие выстрела
на лафет и достигается большая устойчивость системы.
Рис. 15. Разрезы салазок с противооткатными устройствами:
96 — штэк с поршнем; 97 — гэловка штока; 99 — рубашка поршня; 100— сто-
порный винт; 101 — регулирующее кольцо; 102 — нажимная гайка сальника:
103—воротник тормоза отката; 104— промежуточное кольцо; 105— нажимные
кольца; 106— Набивк» сальника; 107— г йкя; 108 — к нтргайка; 109 — крышка
цилиндр) тормоза отката; 110— шпилька; 111— кольцевая проки дка; 112—
пробка в крышку; 113 — к ^льцевая пр жладка; 114 — веретено; 115 — рубашка
веретена; 117 — клапан веретена; 119 — гайка веретена; 121 — шток с поршнем
накатника; 122— к шьцэ на поршень; 123— нажимная гайка; 124 — подворот-
никовое кольцо; 125— подворотниковэе кольц •; 126— воротник поршня;
127 — пружиннре нажимное кольцо воротника; 128— пружина поршня; 129—
крышка цилиндра накатника; 130— нажимная гайка сальника; 131 — втулка
сальника; 132 — нажимное кольцо набивки; 133 — набивка сальника; 134 — во-
ротник сальника; 135— пружина сальника; 136— контргайка штока накатни-
ка; 137—буферные кольца к штоку; 141 —пластинка к воротникам
27
Цилиндром тормоза служит правый канал К салазок; в ци-
линдр вставлены трубчатый шток 96 с поршнем на конце и
веретено 114 (рис. 15).
На поршень штока тормоза надета бронзовая рубашка 99.
В передний конец штока ввинчена головка 97 штока, закреп-
ленная заклепкой. На внутренней поверхности канала штока
сделана канавка переменной глубины.
На головку 97 штока навинчена контргайка 108.
На конец веретена навинчена бронзовая рубашка 115, за-
Рис. 156. Воздушный кран:
82 — к< рпус; 83 — хг us лт ; 84 — нлжимнбя'
гайка сальника; 65— па Сивка сальника;
86— крышка к Koijnjcy крана
тем надет клапан 117
веретена и навинчена
гайка 119 веретена.
Шток 96 тормоза за-
креплен в передней
связи 54 люльки
(рис. 16), а веретено
в крышке 109 цилиндра
тормоза отката (рис. 15).
В передней части ци-
линдра имеется два
кольцевых выступа: в
одном просверлены от-
верстия для прохода
жидкости к воротнику,
а на другой опирается закраина вложенного в канал ко-
жаного воротника 103. В цилиндр вложены надетые на
шток: бронзовое промежуточное кольцо 104, второй ко-
жаный воротник, пружинное нажимное кольцо 105 на во-
ротник, сальниковая набивка 106 из пеньки и ввинчена
нажимная гайка 102 сальника.
28
В крышке цилиндра тормоза имеются отверстия для напол-
нения жидкостью тормоза и навинтованное очко, в котором
закреплено веретено 114. Отверстие закрывается проб-
кой 112 с кольцевой прокладкой 113.
Цилиндр тормоза наполняется глицериновой жидкостью
Стеол; жидкость наливается в отверстие крышки, закрывае-
мое пробкой.
Накатник
Накатник служит для возвращения в исходное положение
откатившихся назад при выстреле откатных частей.
Цилиндром накатника служит левый канал Н салазок,
а воздушными резервуарами — каналы В. Сзади цилиндр Н
накатника закрывается ввинтной крышкой 129, которая
удерживается от вывинчивания специальным стопором
(рис. 15 и 15а).
В цилиндр накатника вставлен шток 121 накатника с порш-
нем на конце и с насаженным на поршень бронзовым коль-
цом 122\ шток закрепляется в передней связи 54 люльки
(рис. 16).
На конце штока, за поршнем, надеты: пружина поршня 128,
подворотниковое кольцо 124, пружинное нажимное коль-
цо 127 на воротник с наложенной на его боковую поверх-
ность пластинкой 141 для предохранения воротника, кожаный
воротник 126, второе подворотниковое кольцо 125, ко-
жаная шайба, пружинное нажимное кольцо с пластинкой,
воротник 126 и навинчена нажимная гайка 123 (рис. 15).
Сальник составляют: кожаный воротник 134, втулка 131
сальника с набивкой 133 сальника, нажимное кольцо 132,
пружина 135 и нажимная гайка 130 сальника; за нажимной
гайкой сальника на конец штока надеты кожаные буферные
кольца 137 и навинчена контргайка 136 (рис. 15).
Воздушные резервуары салазок закрыты крышками. Ци-
линдр накатника и часть воздушных резервуаров наполняются
глицериновой жидкостью Стеол.
Кроме того, воздушные резервуары через кран при помощи
воздушного насоса двойного действия наполняются воздухом
до начального давления 25 ат.
Действие тормоза отката
Привы стреле ствол с салазками откатывается назад по
направляющим люльки. Вместе с салазками отходит и вере-
тено, а шток тормоза, закрепленный в передней связи люльки,
остается на месте. До выстрела имеющаяся в цилиндре
29
тормоза жидкость находится в передней части цилиндра тор-
моза, между сальником и передним срезом поршня; при
откате жидкость, наполняющая цилиндр тормоза, перего-
няется в часть цилиндра: за поршнем, так как цилиндр тор-
моза, перемещаясь назад, образует свободное от жидкости
пространство между крышкой и задним срезом поршня, при
этом жидкость пробрызгивается через кольцевой зазор между
веретеном и регулирующим кольцом.
Другая часть жидкости проходит в зазор между веретеном
и внутренней поверхностью штока, отодвигает клапан вере-
тена и по мере выхода веретена заполняет полость штока,.
При накате веретено входит в канал штока тормоза
отката, встречая на своем пути жидкость. Клапан веретена
под давлением жидкости отходит назад и плотно прижи-
мается в переднему срезу рубашки веретена, преграждая
путь жидкости через отверстия в рубашке.
Протекание Жидкости из передней части канала штока
в заднее при накате возможно только по канавкам, про-
строганным на поверхности канала штока. Так как глубина
канавок очень мала и сходит на-нет в конце наката, то
протекающая по ним жидкость встречает большое сопротив-
ление, и накат постепенно замедляется.
Жидкость из задней части цилиндра тормоза отката при
накате перетекает через кольцевой зазор между веретеном и
регулирующим кольцом в переднюю часть цилиндра.
Действие накатника
При откате цилиндр накатника, составляя одно целое
с салазками, двигается назад вдоль штока, закрепленного
неподвижно в передней связи люльки; при этом пространство
между поршнем накатника и сальником уменьшается, вслед-
ствие чего жидкость накатника по каналам Б и П переходит
в воздушные резервуары В салазок и сжимает воздух, нахо-
дящийся в резервуарах под начальным давлением 25 ат.
Давление в резервуарах повышается до 70 ат, на что за-
трачивается часть энергии отката. Когда энергия отката из-
расходуется на преодоление сопротивлений в тормозе отката
и накатнике и откатывающиеся части остановятся, сжатый
до 70 ат воздух, стремясь занять свой первоначальный
объем, начинает двигать салазки в первоначальное, до выстрела,
положение, причем жидкость переходит из воздушных ре-
зервуаров обратно в цилиндр накатника, где для нее посте-
пенно образуется свободное пространство между поршнем и
сальником накатника.
30
6. СНИМАНИЕ И ПОСТАНОВКА САЛАЗОК
Освободить походное крепление люльки на станке и
подъемным механизмом привести люльку в горизонтальное
положение. i
Повернуть завертку 58 (рис. 16) и поставить ее вдоль про-
рези откидной крышки 55 люльки; открыть крышку 55, клю-
чом отвинтить гайки 107 (рис. 13) к штокам, удерживая
штоки от вращения выколоткой, вставляемой в отверстия на
передней связи люльки снизу; сдвигая салазки назад, снять
салазки с люльки.
Постановка салазок производится в обратном порядке. При
снятии салазок не следует их переворачивать нижней частью
вверх, а также ставить вертикально, чтобы воздух не пере-
шел из воздушных резервуаров в цилиндр накатника.
7. РАЗБОРКА и сборка тормоза отката
Разборка
Снять салазки со станка, как указано выше.
Свинтить контргайку 108 трубкой - с ключом, вывинтить
крышку 109 и вылить жидкость из тормоза, поставив чистое
ведро или другой хорошо вымытый, чистый сосуд, приподняв
передний конец салазок (рис. 15).
Отвинтить ключом на несколько оборотов нажимную
гайку 102 сальника. Вынуть из тормоза веретено 114 с
крышкой 109 и шток 96, выталкивая шток легкими ударами
молотка по выколотке, поставленной на передний конец
штока. Оттянуть веретено назад на 75 мп, вывинтить от-
верткой стопорный винт 100 из рубашки 99 поршня, вывин-
тить регулирующее кольцо 101 из поршня, вынуть веретено
с крышкой 109 цилиндра тормоза отката из штока назад и
ключом 11а вывишгить пробку 112 из крышки 109. Выколо-
тить шпильку и ключом 10 свинтить гайку 119 веретена,
снять с веретена клапан 117.
Вывинтить нажимную гайку 102 сальника с набивкой 106
при помощи трубки, вынуть нажимное кольцо 105 с воротни-'
ком 103 тормоза, промежуточное кольцо 104 и второй во-
ротник при помощи экстрактора 21 (рис. 35) для вынимания
воротников. ( J '
Сборка
Собрать сальник в цилиндре тормоза отката.
Вставить в цилиндр тормоза спереди воротник, промежу-
точное кольцо, второй воротник, нажимное кольцо и завин-
31
тить нажимную гайку с вложенной в нее набивкой при по-
мощи трубки, отнюдь не затягивая гайки.
Надеть регулирующее кольцо на веретено и клапан 117
веретена, навинтить ключом 10 (рис. 35) гайку 119 веретена
и поставить шплинт (рис. 15).
Вставить веретено в канал штока, ввинтить в поршень
регулирующее кольцо при помощи ключа; ввинтить отверт-
кой в поршень стопорный винт 700 так, чтобы конец сто-
порного винта вошел в отверстие на регулирующем кольце
и закрепил его на поршне.
Насадить на конец штока тормоза отката наконечник и
вставить его вместе с веретеном в цилиндр, после чего про-
двигать шток через набивку сальника легкими ударами мо-
лотка по выколотке, поставленной на срез поршня, до тех
пор, пока передний конец штока с надетым наконечником не
выйдет за срез нажимной гайки сальника.
Снять со штока наконечник, довинтить и затянуть на-
жимную гайку, навинтить на шток контргайку 708, при по-
мощи ключа с трубкой завинтить крышку 109.
Поставить салазки в наклонное положение задним концом
вверх и наполнить тормоз жидкостью, вливая ее в воронку,
вставленную в отверстие крышки цилиндра тормоза.
Когда тормоз будет наполнен жидкостью, снять воронку,
при помощи ключа завинтить пробку 712 в отверстие крыш-
ки, подложив под головку пробки кольцевую прокладку 113.
Для ускорения наполнения тормоза вливать жидкость в ци-
линдр можно не через воронку, а непосредственно в канал,
для чего до завинчивания крышки надо поставить салазки
вертикально, задним концом вверх и вливать жидкость в ци-
линдр, после чего завинтить крышку и при помощи воронки
через отверстие в крышке долить в тормоз недостающее
количество жидкости.
8. РАЗБОРКА И СБОРКА НАКАТНИКА
, Разборка
Прежде чем приступать к разборке накатника, необходимо
выпустить из него воздух и только тогда разбирать.
При разборке накатника можно не выливать из него жид-
кость, но тогда салазки нужно положить вверх направляю-
щими пазами и покачать, приподнимая их спереди и сзади.
При этом жидкость Стеол перейдет в воздушные резервуары
и при открывании крана не будет выходить из накатника.
32
Снять салазки с лафета, как указано выше. Выпустить жид-
кость и воздух, для чего ключом 11 (рИс. 35) отвинтить
крышку 86 воздушного крана и открыть кран, поворачивая
вентиль 83 против часовой стрелки (рис. 156).
Когда воздух выйдет из воздушных резервуаров, трубкой
с ключом свинтить контргайку 136 (рис. 15), снять буфер-
ные кольца 137 со штока; вывинтить крышку 129 и на не-
сколько оборотов повернуть нажимную гайку сальника 730;
вынуть шток с поршнем, ударяя молотком по выколотке,
поставленной на передний конец штока. Вывинтить нажим-
ную гайку сальника при помощи трубки 12, вынуть пружину
735, вынуть кольцо 732, предварительно ввинтив стержни в
углубления на срезе кольца; вынуть втулку сальника 131 с
набивкой, навинтить на конец втулки трубку и при помощи
экстрактора 27 вынуть воротник 134.
Вынуть шплинт при помощи трубки с ключом, свинтить
со штока нажимную гайку 123, снять воротник 126 с пла-
стинкой 747, затем последовательно вынуть кольцо 727, ко-
жаное кольцо, подворотниковое кольцо 125, воротник с пла-
стинкой, нажимное кольцо 127, шайбу, подворотниковое
кольцо 724 и пружину 128 (рис. 15).
Разобрать воздушный кран накатника, для чего ключом 77
(рис. 35) отвинтить гайку сальника 84, ключом вывинтить и
вынуть вентиль 83 и вытащить набивку корпуса крана про-
волочкой с загнутым концом (рис. 156).
Сборка
На задний конец штока насадить (рис. 15) пружину 128,
подворотниковое кольцо 724, шайбу, нажимное кольцо 127,
воротник 126 с вложенной в него пластинкой 747, подворот-
никовое кольцо 725, шайбу, нажимное кольцо, воротник 726
с пластинкой 747; при помощи трубки с ключом навинтить
доотказа нажимную гайку 723 и поставить шплинт.
Спереди в цилиндр накатника вставить воротник 734,
втулку сальника 131 с набивкой, нажимное кольцо 732, пру-
жину 135 и ввинтить при помощи трубки нажимную гайку
730 сальника.
На передний конец штока насадить наконечник, а на зад-
ний воронку, вдвинуть сзади в цилиндр накатника собран-
ный шток, проталкивая его через набивку сальника легкими
ударами молотка по выколотке, поставленной на конец
штока, до тех пор, пока наконечник не выйдет за срез
гайки 730 сальника.
3 Зак. 722
33
Снять наконечник со штока; вынуть из цилиндра накат-
ника воронку; при помощи трубки с ключом завинтить
крышку 129; ключами затянуть нажимную гайку сальника;
насадить на передний конец штока 121 буферные кольца 137
(3 шт.); при помощи трубки 12 с ключом 10 навинтить
контргайку 136 (рис. 15 и 35).
Собрать кран накатника, для чего завинтить вентиль 83,
вложить набивку сальника крана, завинтить нажимную гайку
84 сальника и навинтить крышку 86 (рис. 156).
Накатник наполняется 3,6 л жидкости, а воздух насосом
двойного действия доводится до давления 25 ат.
Наполнение накатника жидкостью и воздухом
Открыть откидную крышку 55 люльки, повернув завертку 5S
(рис. 16), свинтить крышки 86 с корпуса 82 воздушного
крана (рис. 156).
К переднему концу корпуса 82 крана соединительной втул-
кой прикрепить тройник, причем в гнездо для манометра
в тройнике ввинтить пробку.
На отросток тройника навинтить прижимную гайку от
шланга насоса.
Поставить кран насоса «на жидкость», открыть вентиль
крана, вывинтив его на два оборота.
Отмерив 3,6 л жидкости, постепенно вливать ее в резер-
вуар’ насоса и, действуя насосом, перекачать жидкость в на-
катник. Когда вся жидкость будет перекачена в накатник,
закрыть вентиль крана и, не снимая шланга, а лишь повер-
нув кран насоса «на воздух» и ввинтив в тройник вместо
пробки манометр, открыть вентиль крана и накачивать в на-
катник воздух до давления 25 ат. После этого закрыть вен-
тиль крана, вывинтить манометр, навинтить на корпус 82
воздушного крана крышки 86 (рис. 156), закрыть откидную
крышку 55 люльки и закрепить ее заверткой 58 (рис. 16).
9. ЛЮЛЬКА
Люлька (рис< 16) представляет коробку 50, отштампован-
ную из листовой стали; вертикальные стенки ее усилены на-
правляющими полозьями люльки. Каждый направляющий
полоз имеет вид угольника, вертикальная полка которого за-
клепками прикрепляется к вертикальным краям коробки,
34
а короткая горизонтальная полка служит для укрепления
бронзовых рубашек 63 правого и левого полозьев. По ру-
башкам полозьев скользят салазки при откате и накате.
Рис. 16. Люлька:
60— коробка люльки; 5.?—цапфенная коробка; 54 —передняя связь: 55— от-
кидная крышка люльки; 58—завертка крышки; 62 — кронштейн прицела;
63 — бронзовые рубашки: 67 — переднее ушко для ььючки: 69 — планка с
гнездом для штыря; 500— планки для вьюнки
К коробке люльки приклепаны: снизу — цапфенная коробка 53
люльки с цапфами, которыми люлька вкладывается в цап-
фенные гнезда ладыг лобовой части станка, кронштейн 62
прицела и две планки 500 для выочки люльки; к боковым
стенкам прикреплена передняя связь 54 люльки с отверсти-
ями для штоков тормоза и накатника и для воздушного
крана; в задней части, справа — планка 69 с гнездом для
штыря крепления люльки на станке по-походному; в перед-
ней части коробки люльки имеется вырез, закрываемый от-
кидной крышкой 55, которая удерживается на передней связи
люльки заверткой 58.
К правой стороне люльки прикреплен угольник со шкалой
для определения длины откатов. На шкале откатов нанесены
деления от 870 до 1 030, причем деления 1 000 и 1 030 отме-
чаются словами «Внимание» и «Стоп» и нанесены красной
краской.
Нормальная длина отката 1 000—1 030 мм. При длине от-
ката, большей 1 030 мм, стрельбу следует прекратить и вы-
яснить причину увеличенной длины отката.
3*
Для определения длин недокатов имеется латунная планка
со шкалой от 0 до 50 мм.
В планке имеются овальные продольные вырезы для вин-
тов, чтобы иметь возможность регулировать установку
планки в пазу для нее на корпусе салазок. Передвижение
планки в пазу при слегка отпущенных винтах возможно на
5 мм в каждую сторону.
Нулевое деление шкалы для измерения недокатов должно
совпадать при установке движка на деление 870 со стрел-
кой, имеющейся на горизонтальном срезе движка.
Чтобы прочесть длину недоката, надо движок поставить
на деление 870 и прочесть число делений на шкале планки
указателя недокатов на салазках, которое совпадает со
стрелкой на горизонтальном срезе движка. Прочитанное
число даст величину недоката в миллиметрах.
Для определения наличия недоката без измерения его длины
по шкале недокатов служит черта на салазках, помещенная
в вертикальной плоскости переднего среза угольника. При
совпадении этой черты с плоскостью переднего среза уголь-
ника накат полный и недокатов нет; при несовпадении черты
и переднего среза угольника имеет место недокат, величина
которого определяется на-глаз или измерением линейкой
расстояния между чертой и передним срезом угольника.
Для крепления люльки по-походному к станине лобовой
части станка, с правой стороны, приклепан подшипник 68
штыря, в гнездо которого вставлен штырь 70 с насаженной
на его конец рукояткой со стопором; другой конец штыря
полуцилиндрический (рис. 19).
Для закрепления люльки на станке по-походному надо от-
тянуть ручку рукоятки со стопором на себя, повернуть ру-
коятку назад до упора выступа стопора рукоятки в конец
выточки на срезе гнезда подшипника, опустить заднюю часть
люльки, вращая ее на цапфах при помощи подъемного меха-
низма до упора планки с гнездом в штырь, закинуть руко-
ятку (оттягивая стопор) вперед до упора выступа рукоятки 71
е другой конец выточки на срезе гнезда подшипника, за-
тем опустить стопор; штырь войдет в свое гнездо, стопор
ручки заскочит в ушко подшипника, и люлька будет прочно
соединена со станком.
10. СНИМАНИЕ И НАКЛАДЫВАНИЕ ЛЮЛЬКИ
Поставить люльку горизонтально, освободив походное кре-
пление люльки на станке.
36
Вынуть разводные чеки, повернуть завертки рукояткой
вверх и открыть наметки для освобождения цапф люльки.
Приподняв люльку за переднюю часть, сдвигать ее вперед
до тех пор, пока выступ правого сектора не выйдет из гнезда
планки люльки; приподняв люльку, снять ее со станка, под-
держивая спереди и сзади и передвигая назад к хоботу. Если
щиты сняты, то люльку можно передвинуть и вперед.
Накладывание люльки на станок производится в обратном
порядке.
II. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ
Подъемный механизм (рис. 17) служит для придания стволу
орудия углов возвышения. Он состоит из двух зубчатых сек-
торов — правого 220 и левого 221, закрепленных между
Рис. 17. Подъемный' механизм:
41 — ладыга; 53 — цапфенная коробка; 194 — коробка подъемного механизма:
195 — крышка коробки; 202— червячное колесо; 203— подшипник валика;
204 — прокладка под подшипник; 205—прокладка под коробку; 206— червяк
привода; 207 —ось червяка; 208 — шайба; 209 —шплиит; 220 —ручка; 211—стер-
жень ручки; 213 — болт; 214 — гайка; 215 —шплинт; 218 — масленки; 219 — ка-
нал для смазки; 220 — правый сектор; 221 — левый сектор; 222 — валик;
223—связь секторов; 229а и 229$ — распорные втулки
вертикальными стенками лобовой части станка, валика 222
с червячным колесом 202, червяка 206 привода с осью 207
и ручкой 210.
Зубчатые секторы соединены связью 223 и соеди-
нительной трубкой; через трубку и стенки станин проходит
ось секторов, закрепленная гайкой. На секторы опирается
люлька, причем правый сектор входит своим выступом в
гнездо планки для укрепления люльки, а левый сектор упи-
рается в полку кронштейна прицела, приклепанного к люльке.
Валик 222 одним концом входит в подшипник 203, при-
крепленный болтами к правой полке станины лобовой части
станка, а другим концом — в коробку подъемного механизма.
От перемещения вдоль своей оси валик удерживается распор-
ной втулкой 229а, закрепленной на валике между шестерней
и коробкой.
На валике имеются две шестерни, которыми он сцепляется
с зубчатыми секторами, а на конец его, входящий в коробку,
насажено червячное колесо 202 для сцепления с червяком,
закрепленное чекой.
Червяк 206 надет на ось 207 червяка; на конец оси
червяка, выходящий из коробки, надета шайба 208, закреп-
ленная шплинтом. Ось червяка имеет отогнутое плечо, на
котором закреплена ручка 210.
Коробка 194 подъемного механизма прикреплена к
полке левой станины и закрывается крышкой 195 коробки.
Горизонтальный и вертикальный подшипники смазываются
через отверстия, просверленные в коробке и закрываемые
крышками, привинченными к коробке винтами.
При вращении оси червяка за ручку червяк, сцепленный
с червячной шестерней, вращает валик 222, который при
помощи шестерен, сцепленных с зубчатыми секторами, вра-
щает последние на их оси и заставляет люльку вращаться
около оси цапф и тем самым дает возможность придавать
стволу углы возвышения и склонения.
При помощи подъемного механизма стволу орудия можно
придавать углы возвышения до 28° и склонения до —6°.
Примечав и е. В пушках выпуска последних лет червяк с. осью
перенесен на червячную шестерню, в силу чего введена дополнитель-
ная пара конических шестерен.
12. ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ
Поворотный механизм (рис. 18) служит для точной наводки
ствола в горизонтальном направлении перемещением лобовой
части станка по боевой оси.
38
39
Поворотный механизм состоит из цилиндрической ше-
стерни 182, валика 179 поворотного механизма, червячного
колеса 183, валика 184 привода поворотного механизма
с червяком 185, маховиком 187 и ручкой 191 маховика.
Цилиндрическая шестерня помещается в коробке 155, при-
крепленной к коробчатой связи 26 станин лобовой части
станка, над лопастью боевой оси; шестерня 182 сцепляется
с зубцами лопасти 142 (рис. 18 и 23) боевой оси лафета.
-Цилиндрическая шестерня 182 надевается на валик 179,
один конец которого вставлен в подшипники коробки пово-
ротного механизма, а другой входит в коробку 160 червяка,
прикрепленную к станине лобовой части станка болтами и
гайками; на этот же конец валика насажено червячное ко-
лесо 183. Валик 179 удерживается от перемещения кольцом 180.
Валик привода 184 вставлен в коробку червяка; на нем
закреплен червяк 185, сцепленный с червячным колесом 183;
на конец валика привода надет маховик 187 с ручкой 191.
Коробка червяка сверху закрывается крышкой 168, вра-
щающейся на оси шарнира; ось шарнира закреплена в
ушках коробки.
В подшипниках коробки червяка имеются отверстия для
смазки; отверстия закрываются крышками 170, привинчен-
ными к коробке винтами.
В дне коробки имеется отверстие, закрываемое ввинтной
пробкой 167 и служащее для удаления грязной смазки или
попавшей в коробку воды.
Для смазки цилиндрической шестерни к коробке поворот-
ного механизма привинчена масленка 172. Масло из этой
масленки проходит через отверстие в верхней части коробки.
Действие поворотного механизма следующее.
При вращении маховика за ручку вращаются червяк и чер-
вячное колесо; последнее передает вращение валику с цилин-
дрической шестерней, которая, сцепляясь с зубцами лопасти
боевой оси, перемещает по ней вправо или влево лобовую
часть станка.
Поворотный механизм позволяет перемещать станок от
среднего положения на угол 2°25' в каждую сторону, т. е.
полное перемещение станка от крайнего правого положения
до крайнего левого равно 4°50'.
40
13. СТАНОК
Лобовая часть
Станок состоит из двух частей (рис. 19): передней—лобо'
вой и задней — хоботовой, соединяющихся шарнирами.
В лобовой части станка закреплены: поворотный меха-
низм для перемещения станка по боевой оси и подъемный
механизм с зубчатыми секторами для вертикальной наводки.
Лобовая часть станка состоит из двух станин. Края стенок,
станин отогнуты под прямым углом для большей прочности
Рис. 19. Лобовая часть станка:
3— лобовая связь: 4 — накладка; 5—внутренняя поперечная связь: 6— пе-
редний шарнир; я — продольная связь; 13— нижняя ось; 14 — рукоятка ниж-
ней оси; 15 — ручка рукоятки;^ 19 — планка с гнездом для стопора ручки?
26— коробчатая связь; 28— вкладыш в подшипник; 30— подвязь; 32 — под-
шипник оси подвязи; 33 — подшипники валика подвязи; зб—валик подвязи;
Зв— рукоятка валика; 41 — ладыга; 42— наметки; 44— завертка; 45— раз-
водная чека; 46 — цепочка чеки; 68— подшипник штыря; 70 — штырь; 71—ру-
коятка; 72—ручка рукоятки; 184 — валик привода поворотного механивма;
194— коробка подъемного механивма; его —ручка к оси червяка; 372 — крон-
штейн; 373— нижний кронштейн; 374 и 375 — верхние кронштейны шита:
507 — кольцо к петле; 510 — планка для вьюнки
41
станины, а дно посредине имеет два выреза для прохода сек-
торов подъемного механизма и для облегчения. Лобовая часть
усилена связями.
В стенках передней части 'каждой станины имеются вы-
резы для цапфенных гнезд и для боевой оси.
Верхние вырезы для цапфенных гнезд укреплены двумя ла-
дыгами 41 с четырьмя ушками каждая, образующими про-
ушины для уха наметки.
Чтобы открыть наметки, надо вынуть разводные чеки из
ушков, повернуть завертки рукояткой вверх до упора и от-
крыть вверх наметки.
На станинах в вырезах для боевой оси и в подшипниках
накладок укреплена коробчатая связь 26, образующая гнездо
для лопасти боевой оси; в гнезде имеются бронзовые вкла-
дыши 28, служащие для уменьшения трения; к коробчатой
связи снаружи приклепаны подшипники 32 для оси подвязи
и подшипники 33 для валика 35 подвязи с рукояткой 36
(рис. 19).
К нижнему листу коробчатой связи приклепаны левая и
правая подвязи 30, имеющие проушины для <ки.
Валик 35 подвязей оси — круглого сечения; в двух местах
он срезан, чтобы можно было закрывать и открывать под-
вязи. На рукоятку валика надет колпачок со стопором.
Если повернуть валик подвязи так, что его рукоятка бу-
дет обращена вниз и упрется в коробчатую связь, и если
при этом положении валика подогнуть подвязи к боевой оси
и повернуть валик обратно до упора в лобовую связь, то
концы валика войдут в гнездо подвязей и будут прочно дер-
жать подвязи; в этом положении валик закрепляется стопо-
ром колпачка, надетого на рукоятку валика.
Сзади между вертикальными стенками станка вклепан шар-
нир 6 лобовой части станка, имеющий сверху и снизу гнезда.
Верхние гнезда шарнира в лафетах прежнего изготовления
открыты и предназначены для вкладывания верхних осей
шарнира хоботовой части. В нижние гнезда вставлена ниж-
няя ось 13 шарнира; на конец оси 13 надета рукоятка 14
с ручкой 15.
С левой стороны станины лобовой части станка приклепана
планка 19 с гнездом для стопора ручки; в это гнездо ставится
стопор, когда лобовая часть станка отделена от хоботовой
части.
Для вьючки в лобовой части имеются четыре планки 510,
приклепанные снизу к дну станины, две проушины с коль-
•42
цами и две петли с кольцами 507 на вертикальных стенках
станины.
Для устранения самопроизвольного перемещения лафета по
оси во~время походного движения на колесах введено крепле-
ние станка по-походному (рис. 20).
Во время стрельбы палец 481 вынимается из шарнирного
упора 475 и кронштейна 477, и шарнирный упор 475 отки-
дывается к станине, где
удерживается кронштей-
ном 487 при помощи
пальца 481.
Хоботовая часть станка
Хоботовая часть
станка состоит из ста-
нины и двух сошников
(рис. 21).
Станина. В хобо-
товой станине, отштам-
пованной из стального
листа, имеются верти-
кальные стенки с кра-
ями, отогнутыми наружу
под прямым углом, и
дно с вырезами для
кронштейнов сошника и
для облегчения.
К станине приклепаны:
задний шарнир 10 суш-
ками М; в ушках за-
крепляются засовы 12
шарнира и поперечная
связь 11.
Лобовая и хоботовая
части станка лафета
соединяются в одно це-
Рис. 20. Крепление
« по-походном}';
1 — станина; 475— шар-
нирный упор; 476—крон-
штейн с ушком к ста-
нине; 477 — кронштейн
с ушком к попасти оси;
478 — палец дпя i соеди-
нения упора с крон-
штейном 476; 479— шайб
лец для соединения уп
к пальцу; 481 — па-
оа с кронштейном
477; 482— цепочка, соединяющая пальцы 47S
и 481; 484 — стопор к пальцу; 487 — кронштейн
дл? крепления упора в боевом, откинутом
положении
лое двумя шарнирами,
причем засовы 12 и ушки шарнира хоботовой части поме-
щаются в верхних гнездах шарнира 6 лобовой части, а ниж-
няя ось 13 шарнира лобовой части (рис. 19) входит в ниж-
нее гнездо шарнира хоботовой части и закрепляется стопором,
который под действием своей пружины заскакивает в гнездо
планки, приклепанной с левой стороны хоботовой станины.
43
В задней части хоботовой станины имеется шворневая
лапа 232 с шворневой втулкой для соединения лафета с пе-
редком при помощи крюка и хоботовый лист 231 с поруч-
нями 260.
Для вьючки в хоботовой части станка имеются планки 510
и по два крюка на стенках станины снаружи.
Вид сверху
Рис. 21. Хоботовая часть станка:
10— задний шарнир; 11 — поперечная связь; 12 — правый засов; 1га — левый
засов; 230 — летний откидной сошник; 231 —хоботовой лист; 232— шворневая
лапа; 236— кронштейн сошника; 239 — валик сошпика; 240 — ручка валика:
253 — зимний сошник; 254— кронштейн правила: 260 — хоботовой поручень;
262 —походный кронштейн правила; 509 и 510—планки для вьючки; А—цепоч-
ка к правому засову; М — ушки усиленных шарниров; П — лапка засова:
Р — колпачок
Сошники. Станок имеет два сошника: зимний 253 для
твердого грунта и летний, откидной, для мягкого грунта
(рис. 21).
Летний откидной сошник 230 приклепан к двум кронштей-
нам 235; кронштейны насажены на ось сошника, которая
проходит через отверстия подшипников сошника.
Сошник может вращаться на оси и может быть поставлен
в боевое или походное положение. Для вьючки на сошнике
имеется планка 509.
44
В боевом положении летний сошник откинут назад до упора
в зимний и удерживается валиком 239 сошника, закрепляемым
стопором.
Чтобы перевести сошник из походного положения в боевое,
надо:
а) оттянуть стопор за ручку 240 и повернуть валик 239
по часовой стрелке до упора выступа валика в планку;
б) повернуть валик в обратную сторону до упора выступа
валика в планку на станине;
в) повернуть сошник на оси гнездами кронштейнов вперед,
до упора сошника в зимний сошник;
г) повернуть валик по часовой стрелке, оттянуть стопор
и, вставив его в гнездо планки, отпустить ручку.
Чтобы перевести сошник из боевого положения в походное,
надо:
а) оттянуть ручку на себя и повернуть валик против ча-
совой стрелки до упора в планку на станине;
б) повернуть валик по часовой стрелке до упора в планку,
подвести сошник к станине так, чтобы гнезда кронштейнов
сошника были обращены к хоботу; перевести ручку вниз
настолько, чтобы стопор заскочил в гнездо планки, при этом
захват зацепит за крюк сошника и будет удерживать сошник
в походном положении.
Правило служит для грубой горизонтальной наводки
ствола орудия передвижением хобота.
Правило вставляется в кронштейн 254, прикрепленный
к хоботовому листу, и закрепляется заверткой с рукояткой.
Правйло может иметь два положения: боевое и походное.
Для постановки правила в боевое положение нужно:
а) повернуть завертку рукояткой вперед (к лобовой части)
и вставить корневую часть правила в гнездо кронштейна до
упора;
б) повернуть завертку рукояткой назад (к хоботу).
На походе правйло закрепляется с правой стороны на ста-
нине хоботовой части станка в кронштейнах, приклепанных
к станине.
14. РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ЛОБОВОЙ И
ХОБОТОВОЙ ЧАСТЕЙ СТАНКА
Разъединение
-Оттянуть на себя стопор ручки 15 (рис. 19) рукоятки
нижней оси шарнира так, чтобы конец стопора' вышел из
гнезда планки, повернуть нижнюю ось 13 шарнира по часовой
45
стрелке за рукоятку, устанавливая ее в нижнее положение;
при этом необходимо поддерживать хоботовую и лобовую
части станка около шарниров, чтобы они, опустившись сразу,
не ушибли руки.
Осторожно опустить обе части станка.
Оттянуть стопоры засовов 12 (рис. 21) за цепочку А и
повернуть засовы около их осей; затем, взяв за лапку П
засова и поворачивая засов взад и вперед, постепенно выдви-
гать засов в сторону между станками.
Соединение
Хоботовую часть станка придвинуть к лобовой так, чтобы
шарниры сблизились.
Вставить засовы 12 в свои гнезда, вращая их за лапку П
взад и вперед.
Когда засовы своими закраинами дойдут до ушков шарнира,
лапки засова опустить вниз до упора в связь; при этом сто-
поры засовов заскочат в свои гнезда в связи.
Поднять одновременно обе части станка около места их
соединения, пока шарниры не сойдутся плотно один с другим;
тогда поворачивать ось за ручку по часовой стрелке, пока
стопор не войдет в гнездо планки.
15. ЩИТОВОЕ ПРИКРЫТИЕ
Щитовое прикрытие (рис. 22) состоит из трех изогнутых
листов: верхнего 346, среднего 347 и нижнего 348.
Средний лист 347 при помощи кронштейнов укреплен на
лобовой части станка, а верхний и нижний листы при помощи
петель соединены шарнирно со средним листом.
Шарниры устроены так, что верхний лист может, если не-
обходимо, закидываться вперед на средний лист и откиды-
ваться назад до определенного положения, в котором закре-
пляется двумя завертками шарниров.
Каждый шарнир состоит из верхней и нижней частей, при-
клепанных к соответствующим листам щита и соединенных
между собой осями.
Нижние части шарниров имеют упоры А, служащие для
поддерживания верхнего листа щита в откинутом положении.
На верхних частях шарниров помещаются завертки 387.
Для закрепления верхнего листа щита в откинутом поло-
жении надо завертки повернуть на осях до упора в выступ
46
на нижних частях шарниров; в этом положении завертки
удерживаются стопорами, заскакивающими под действием пру-
жинки в отверстие шарнира. Стопоры вставлены в гнезда на
304 308 346
Рис. 22. Щитовое прикрытие:
3(М—ставень; 308— корпус защепкл; 346— верхний лист;
347— средний лист; 348— ниясний лист; 387— завертка
шарнира; 391 — верхняя щеколда; 399—нижняя щеколда:
4/5 —обшивка ручки; 5/9 —корпус защелки; А —упори
шарниров
завертках; на стержни стопоров насажены пружины и навин-
чены колпачки.
16. БОЕВАЯ ОСЬ И КОЛЕСА
Боевая ось
Боевая ось (рис. 23) состоит из следующих частей:
1) средняя часть, или лопасть 142 оси, квад-
ратного поперечного сечения с цилиндрическим каналом
внутри, с двойным рядом зубцов на верхней грани лопасти
для шестерни поворотного механизма и тремя отростками на
каждом конце; все отростки заканчиваются вилками Г;
2) правая концевая часть 144 и левая конце-
вая часть 143.
Имеется боевая ось старого устройства, у которой левая
концевая часть оканчивается стержнем и на конец стержня
навинчивается гайка.
47
Обе коленчатые концевые части своими цилиндрами
вставляются в лопасть оси и стягиваются стержнем с гай-
ками 151.
В концевых частях оси имеются выступы с гнездами.
В гнездах вдсжены стопоры 145, вращающиеся на осях.
Стопоры служат для закрепления концевых частей боевой
оси в определенном положении относительно лопасти боевой
оси.
Рис. 23. Боевая ось:
/2 — лопасть; ИЗ — левая концевая часть; И4— правая концевая часть;
245 — стопоры; 151 — гайка; Г — видки
Боевая ось средней частью (лопастью) вложена в коробча-
тую связь станка и удерживается в ней подвязями. Такое
устройство боевой оси дает возможность поворачивать кон-
цевые части боевой оси в ее лопасти.
Концевые части боевой оси могут поворачиваться в сред-
ней части и закрепляться в следующих положениях:
1) в нижнем — при стрельбе под углами возвышения до 18°
и при походном положении;
2) в верхнем — при стрельбе под углами возвышения
больше 18°.
Перестановка концов боевой оси из одного положения
в другое производится при помощи двух вспомогательных ры-
чагов.
Вспомогательный рычаг состоит из стальной тянутой
трубы-рычага с насаженной на конец стальной муфтой.
Для постановки концевых частей боевой оси из нижнего
положения в верхнее нужно:
1) наклонить коробку прицела к стволу, снять маховик
поворотного механизма с валика;
2) два номера орудийного расчета, стоя по сторонам
станка сзади боевой оси, лицом в поле, должны насадить
48
вспомогательные рычаги (или вспомогательный рычаг и пра-
вило) на вертикальные пальцы стопоров /45 боевой оси, от-
вести одновременно верхние концы рычагов (или рычага и
правйла) к станинам лафета и, когда кулачки стопоров бое-
вой оси выйдут из вилок Г отростков лопасти боевой оси,
нажать концы рычагов вниз, поворачивая концевые части
боевой оси в ее лопасти и приподнимая лобовую часть станка
лафета до тех пор, пока кулачки стопоров не придутся про-
тив вилок Г средних отростков лопасти; вставить стопоры
боевой оси одновременно в вилки Г средних отростков ло-
пасти;
3) переставить рычаги (или рычаг и правйло) на передние
пальцы стопоров и, производя указанные в п. 2 действия,
приподнимать лобовую часть до тех пор, пока кулачки сто-
поров не придутся против вилок Г задних отростков лопасти;
затем одновременно вставить стопоры оси в вилки Г задних
отростков лопасти боевой оси;
4) поставить коробку прицела вертикально, поставить ма-
ховик поворотного механизма на валик.
Перестановка концов боевой оси из верхнего положения
в нижнее производится в обратном порядке.
Примечание. Если при перестановке концевых частей боевой
оси концы рычагов будут упираться в землю, то надо приподнять
лафет за хобот.
Колесо
К лафету пушки принято колесо системы Охременко, оди-
накового устройства с колесом для передка, переднего и зад-
него ходов зарядного ящика.
Колесо состоит из дубового обода, двенадцати дубовых
спиц, стальной штампованной ступицы с бронзовой втулкой
со съемной шайбой и стальной шиной.
Обод колеса составлен из шести дубовых косяков, стянутых
стальной шиной. Каждые два соседних косяка обода в стыке
охватываются стальной стыковой обоймой. На каждом ко-
сяке, кроме того, прикреплена средняя обойма. Все обоймы
имеют гнезда для спиц. Спицы колеса одним концом встав-
лены в гнезда обойм, а другим закреплены в ступице.
Ступица колеса имеет внутри несквозное гнездо: у корне-
вого конца цилиндрическое и у выходного конца коническое.
В коническую часть гнезда вставлена бронзовая втулка, кото-
рая закреплена в гнезде винтом, проходящим через стенку
ступицы.
4 Зак. 722
49
Спицы колеса закрепляются в ступице между фланцем
ступицы (неподвижной и подвижной шайбами) двенадцатью
стяжными болтами с гайками; при помощи гаек подвижная
шайба хорошо притягивается к неподвижной.
Спицы колеса имеют набров 3°.
Надетая снаружи на обод стальная шина закреплена на
ободе шестью шинными болтами с потайными головками и
с гайками и шайбами на другом конце.
В цилиндрической части гнезда ступицы вставляется разъ-
емное кольцо, состоящее из двух частей, скрепленных ско-
бами. Разъемное кольцо удерживается в ступице чекой, имею-
щей вид вилки. Чека своими концами проходит через отвер-
стия в ступице и разъемном кольце; она закрепляется в сту-
пице барашком, ввинчиваемым в особое гнездо для него в сту-
пице.
Для предупреждения отвинчивания барашка и потери чеки
через ушко барашка пропускается чековый ремень с пряжкой;
ремень охватывает ступицу по кольцевой заточке.
17. СНИМАНИЕ И ПОСТАНОВКА БОЕВОЙ ОСИ
Снимание и постановка боевой оси производятся при сня-
тых с лафета стволе, салазках и люльке.
Снимание
Снять щитовое прикрытие.
Оттянуть колпачок со стопором рукоятки 36 валика под-
вязей (рис. 19) оси вверх; перемещая колпачок стопора вниз,
повернуть валик 35 подвязей и открыть подвязи; поднять ло-
бовую часть станка с боевой оси и выкатить вперед колеса
с боевой осью.
Закрыть подвязи, повернуть валик подвязей рукояткой
вверх и нажать на рукоятку к хоботу.
Постановка
Откинуть подвязи, для чего оттянуть колпачок вверх и,
перемещая колпачок стопора вниз, повернуть валик 35 под-
вязей вниз; поставить лопасть боевой оси под осевыми гнез-
дами станины и, опуская переднюю часть станка, наложить
ее на лопасть оси так, чтобы боевая ось вошла в свои гнезда,
а зубцы цилиндрической шестерни поворотного механизма
поместились между зубцами лопасти оси. Закрыть подвязи,
поворачивая их на осях передними концами вперед и вверх;
ЙО
удерживая подвязи в этом положении, повернуть валик, пере-
мещая колпачок вверх и оттягивая его на себя, отпустить
колпачок, когда его зубец придется над кромкой выреза ло-
бовой связи, наблюдая, чтобы зубец заскочил за кромку вы-
реза связи.
18. СНИМАНИЕ И НАДЕВАНИЕ КОЛЕС
Снимание
Отстегнуть ремень, вывинтив барашек чеки, вынуть чеку
из ступицы; приподняв лобовую часть станка, снять колеса
с боевой оси.
Выколотить шплинты, снять скобы с разъемного кольца и
снять разъемное кольцо с боевой оси.
Надевание
Поставить части разъемного кольца на шейку боевой оси.
надеть на разъемное кольцо скобы и закрепить их на конце
шплинтами.
Приподнять лобовую часть станка, надеть на конец оси
колеса; вставив чеку в отверстие ступицы, ввинтить барашек
чеки в ступицу; застегнуть ремень.
19. ПРИЦЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Для 76-жж горной пушки обр. 1909 г. применяются прицель-
ные приспособления (рис. 24 и 25) обр. 1909 г., 1913 г. и
прицельные приспособления от 76-жж полковой пушки обр.
1927 г. с нарезкой делений на барабане для горной пушки.
Принцип устройства перечисленных прицельных приспособ-
лений одинаков. Ниже дается описание прицельных приспо-
соблений обр. 1913 г.
Прицельные приспособления состоят из панорамы, стебля
прицела и коробки прицела.
Панорама
Панорама (рис. 24) представляет собой коленчатую опти-
ческую трубу, в которой различают поворотную , головку /,
неподвижный корпус II и окулярную трубку А.
Для установки угломера на панораме имеется кольцо Б
угломера панорамы с указателем В и барабан Г угломера
панорамы с указателем Д. На кольце барабана Г нанесено
4*
51
100 делений, а на кольце Б угломера панорамы — 60 деле-
ний. Поворот барабана угломера панорамы на одно деление
отвечает 1/вооо окружности, что соответствует 1/iooo дально-
сти, а поворот
Vco
окружности, т. е. полный обо-
рот барабана (100 делений)
равен повороту кольца угломе-
ра панорамы на одно деление.
Около указателя барабана
угломера нанесена надпись
«Орудие» и стрелки, обозна-
ченные сокращенными словами
«Пр.» и «Лев.».
Указанные сокращенные сло-
ва обозначают «Правее» и
«Левее», а стрелки, к которым
они относятся, показывают, в
какую сторону нужно вращать
барабан, чтобы при поправках
правее или левее переместить
траекторию в соответствующую
сторону (вправо или влево),
сохраняя прежнюю точку на-
водки.
Слово «Орудие» поставлено
с целью указать, что обозна-
чения «Пр.» и «Лев.» показы-
вают сторону, куда переносит-
ся траектория, а не линия
прицеливания, которая при
вращении барабана отклоняет-
ся в сторону, противополож-
ную указанным обозначениям.
Точная установка угломера
производится вращением бара-
бана угломера панорамы. Для
грубой установки угломера или
для быстрого поворота головки
панорамы следует доотказа
кольца угломера панорамы соответствует
Рис. 24. Общий вид панорамы:
I — пов'ргтная г и вка; II— пе-
ц -движмый корпус лаг ор а мы;
А—окулярная трубка; Б —к льцо
угп мера; В — указатель угясмсра;
Г — бар4бан угломера; Д — указа-
тель барабана угл мера пано-
рамы; Е—отгодка эксцентрик-в й
втулки: <Ж — барабан *траясатгля
с к шцем; 8— керебка визирно-
го лрисп ссбжиия; И — крючок;
К — шкапа стражателя
повернуть отводку Е эксцентриковой втулки и вращать го-
ловку панорамы; по окончании поворота головки панорамы
отводка отпускается. При грубой наводке необходимо иметь
в виду, что поворачивание головки панорамы при не вполне
повернутой отводке может привести к поломке червяка.
62
г
На нижнем конце корпуса панорамы закреплен крючок И,
сцепляющийся с защелкой
гнездо на прицеле.
На головке пано-
рамы имеются: бара-
бан отражателя Ж
с кольцом, которое
разделено на 100
частей (каждое де-
ление кольца соот-
ветствует Viooo даль-
ности), шкала отра-
жателя К с указате-
лем и с правой сто-
роны — коробка ви-
зирного приспособле-
ния 3 для грубой
наводки в цель или
в точку наводки.
Одно деление шкалы
отражателя соответ-
ствует 1/во окружно-
сти.
На шкале отража-
теля вверх и вниз
от нуля нанесено по
три деления, обозна-
ченных точками.
Полный поворот
барабана отражателя
(100 делений) пере-
мещает шкалу отра-
жателя на одно де-
ление (1/во окружно-
сти) .
Нулевым установ-
кам шкалы и бара-
бана отражателя при
опущенном прицеле
и угломере 30-00 со-
при постановке панорамы в
ее
Рис. 25. Прицельные приспособления обр.
1913 г.:
1 — ст?6рпь прицрла; А—гнездо для панорамы;
Б — окно для прохода (кулярнсй трубки;
8— коробка прицрпа; з — кр-нштеЙн прицела;
4— подшипник кр нштгйна; 14— первак; 18 —
яажимн й гинт п дшиппика кронштейна;
37 — дистанционный бграбан; 29 — червячное
колесо; 33 — шест* рня к червячному колесу;
41—маховичок к червяку подъемного меха-
низма приц па; 44 — выключатель эксцеитри-
ногой вт>пки; Е— выступ выкпючатрпя; 50—
защелка к прпцглу для панорамы; Р— захва»
запипки; 53—коробка бокового уровня; 59— сно-
вание уровня; 60 — червяк ''ровня; 61 — кгльцо
с деп'хиями; 7g — трубка бок в го уровня;
76 — гайка к винту крепления коробки бс но-
вого уровня;78 — трубка пеперечного уровня
ответствует парал-
лельность оптической оси панорамы и оси канала ствола.
Нанесенные около указателя барабана надписи «Вверх» и
«Вниз» со стрелками указывают, куда переместится оптиче-
53
екая ось панорамы при вращении барабана отражателя по
направлению, указанному стрелками.
Вращением отражателя вверх и вниз достигается расшире-
ние поля зрения в вертикальной плоскости для наводки по
точкам, расположенным значительно выше или ниже гори-
зонта орудия.
Оптическую часть панорамы составляет система призм и
линз, благодаря которым наводчик видит изображение точки
наводки прямым (неперевернутым) и увеличенным в четыре
раза.
Стебель прицела
Стебель прицела (рис. 25) представляет изогнутый по дуге
круга брусок, имеющий в поперечном сечении вид буквы П;
на выпуклой дуговой поверхности стебля имеются зубцы для
передвигания стебля прицела в коробке, в верхней части —
корзина для панорамы.
Корзина для панорамы внутри полая, она имеет: в боковой
стенке вырезы для облегчения; в верхней части конус, на
который опирается панорама; спереди вверху отросток,
в гнезде которого помещается выступ панорамы. Через стенки
отростка проходит винт. Винт назначается для прижимания
выступа панорамы к стенке прилива, чем устраняется гори-
зонтальное смещение панорамы в корзине. Защелка 50 вста-
влена в гнездо корзины и закреплена гайкой; она представ-
ляет валик с цилиндрической пустотелой головкой.
Чтобы вставить панораму в корзину, надо за захваты Р
повернуть защелку 50 доотказа против часовой стрелки, то-
гда валик защелки повернется так, что не будет препятство-
вать вдвиганию панорамы в корзину до упора крюка пано-
рамы в грань выреза валика.
Чтобы снять панораму, надо повернуть за захваты Р за-
щелку 50 доотказа и, когда крюк панорамы будет освобож-
ден, панораму осторожно поднять вверх и вынуть из кор-
зины.
Боковой уровень служит для учета углов места
цели при непрямой наводке .и для введения поправок на несо-
ответствие горения дистанционных трубок. Он представляет
собой стеклянный уровень в медной оправе, вставленной в
трубку 72, на которую надета крышка для предохранения
стеклянного уровня.
Трубка помещается в основании 59 уровня, вставленном
в коробку 58 бокового уровня, привинченную к стеблю
прицела.
54
На боковой поверхности коробки 58 нанесены деления от
27 до 36, каждое из них равно Vco части окружности.
Для установки уровня служит червяк 60, на головку ко-
торого насажено кольцо 61, разделенное на 100 частей.
При полном обороте червяка 60 указатель шкалы коробки
бокового уровня перемещается на одно деление. Поворот
червяка на одно деление кольца изменяет положение боко-
вого уровня на г/вооо окружности, что соответствует 1hwx>
дальности.
Нулевые установки бокового уровня: 30 на шкале коробки
уровня и 0 на кольце червяка. *
Поперечный уровень служит для установки при-
цела в вертикальной плоскости с целью устранения влияния
наклона оси цапф. Он состоит из стеклянного уровня в мед-
ной оправе, вставленной в трубку 78. Стеклянный уровень
прикрыт сверху крышкой; на концы трубки навинчены кол-
пачки, прикрывающие концы крышки.
Трубка с оправой и уровнем вдвинута в поперечный паз
стебля прицела и закреплена винтом. Чтобы поставить при-
цел по поперечному уровню, надо:
а) повернуть зажимной винт 18 кронштейна прицела про-
тив часовой стрелки;
б) вращая червяк 14 подшипника, вывести пузырек попе-
речного уровня на середину;
в) закрепить коробку в подшипнике, повернув зажимной
пинт по часовой стрелке.
Коробка прицела
Коробка 2 прицела (рис. 25) служит для помещения стебля
прицела, подъемного механизма прицела и дистанционного
барабана.
Пустотелая цапфа коробки прицела вставляется в раз-
резной подшипник 4 кронштейна, приклепанного к люльке, и
удерживается в нем от продольного перемещения замковым
устройством, а поворот цапфы в подшипнике около оси огра-
ничивается стопорным винтом, ввинченным в подшипник.
• Для установки коробки прицела в вертикальной плоскости
служит червяк 14. > .
В гнездо нижней части подшипника 4 вставлен зажимной
винт 18, который при завинчивании стягивает разрезные ча-
сти подшипника 4 и зажимает в нем цапфу коробки при-
цела.
Для передвижения стебля прицела в коробке служат махо-
вичок 41 и червяк.
55
Червяк сцепляется с червячным колесом, вставленным в ко-
робку прицела и составляющим одно целое с зубчаткой,
сцепляющейся с зубцами стебля прицела.
. Для быстрого передвигания стебля прицела в коробке надо
повернуть выключатель 44 эксцентриковой втулки против ча-
совой стрелки, после чего вращать выступающий наружу ци-
линдрический отросток червячного колеса.
Высоты прицела отсчитываются по дистанционному бара-
бану 27. Дистанционный барабан конусом входит в кониче-
скую часть червячного колеса и закрепляется винтами. На
наружных цилиндрических поверхностях барабана имеется две
шкалы: на поверхности меньшего диаметра — для гранаты;
на поверхности большего диаметра —• для шрапнели; на тор-
цовой стороне дистанционного барабана — шкала в тысячных
дальности.
Деления отсчитываются по указателям; на указателях име-
ются надписи «Фугасная граната», «Шрапнель» и «Тысячные».
Глава III. ПЕРЕДОК И ЗАРЯДНЫЙ ЯЩИК
20. УСТРОЙСТВО ПЕРЕДКА И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
Орудийный передок, передний и задний ход зарядного
ящика (рис. 26—30) имеют одинаковое устройство и при
Рис. 26. Орудийный передок (общий вид)
перестановке съемных частей каждый из них может заменить
другой (например, задний ход зарядного ящика может быть
поставлен вместо передка, если у него стрелу заменить ды-
шлом).
56
Передки и зарядные ящики горной артиллерии, вооружен-
ной 76-лтл! горной пушкой обр. 1909 г., при существующих
съемных осях отличаются от передков и зарядных ящиков
конно-горной артиллерии лишь длиной своих осей \
Для конно-горной артиллерии принята ось удлиненная, при
ширине хода 1 067 мм.
Орудийный передок и каждый ход зарядного ящика со-
стоят из рамы, короба, приспособления для сцепления ходов,
приспособлений для вьючки, хода, состоящего из оси и двух
колес, приспособлений для запрягания или соединения ходов
(у зарядного ящика) и для вьючки короба.
Рама
и
1ПНШ
Рис. 27. Рама передка;
14— рема; 1&— Секцией уголизик; S3 — правый
тяготой крючок; 24— лргый тягсгой крючок;
74.— наметка к крсяштс Йву; 75—откидная крыш-
ка к наметкам;77 — валик
Рама (рис. 27) служит основанием, на котором устанавли
вается и укрепляется короб. Она состоит из стальной штам-
пованной основной ра-
мы 1.4, двух боковых
угольников 15 и двух
шар угольников, при-
клепанных по углам .
рамы, наклонно к
ней. К отогнутым
краям передней час-
ти основной рамы
прикреплены тяговые
крючки 23 и 24 для
звеньев цепей кор-
невой ваги.
Для постановки ра-
мы с укрепленным
на ней коробом на
ось к боковым уголь-
никам рамы и боко-
вым наружным стен-
кам короба прикреп-
ляются кронштейны
по одному с каждой
стороны; в этих кронштейнах (вилах) удерживается коробка
для оси.
Чтобы ось не выпадала, коробка для оси закрывается от-
кидной крышкой 75, прикрепленной шарнирными наметками 74
«TIHIITIIIIITTO
1 До 1911 г. для горной артиллерии изготовлялись оси несъемные
(закрепленные). С 1911 г. все оси нвготовляются съемными.
57
к кронштейнам. При закидывании наметок закрывается и
откидная крышка.
Наметки с крышкой в закинутом положении удерживаются
валиком 77, имеющим утолщенные цилиндрические концы и
среднюю часть.
Для поворачивания валика на среднюю утолщенную часть
его надета своим трубчатым концом тяга.
Короб
Короб состоит из двух параллельно поставленных короб-
чатых желобов, двух симметричных стенок, связывающих
концы желобов, и двух ящиков для инструмента и принадлеж-
ности, устроенных в промежутках между желобами. Короб-
чатые желоба посредине скреплены поперечной коробчатой
связью, соединяющей верхние части продольных стенок.
В гнездах короба для вьючно-патронных ящиков укреп-
ляются на дне деревянные колодки, а на стенках — деревян-
ные направляющие планки. В каждом гнезде, кроме двух
гнезд, примыкающих к переднему ящику для инструмента и
принадлежности, укреплено по две колодки и по две направ-
ляющие планки; в гнездах, примыкающих к переднему ин-
струментальному ящику,— две колодки и четыре направляю-
щие планки.
Уложенные в короб вьючно-патронные ящики удержива-
ются от выскакивания при движении упаковочными- и стяж-
ными ремнями. Упаковочные ремни одним концом укрепля-
ются на продольных стенках короба, а на другом конце
имеют кольцо для стяжного ремня, которым они стягиваются
попарно.
Для скрепления упаковочных ремней с наружными стен-
ками короба на каждой стенке приклепано по два ушка с
латунными трубками; в каждое ушко пропускается и сши-
вается наглухо свободный конец упаковочного ремня.
Для скрепления упаковочных ремней с внутренними или
средними продольными стенками короба на каждой из ука-
занных стенок приклепано также по два ушка. С этими
ушками упаковочные ремни скрепляются при помощи крюч-
ков; с последними упаковочые ремни связаны наглухо. В за-
висимости от числа вьючно-патронных ящиков упаковочные
ремни с крючками могут быть связаны или с внутренними,
или с средними стенками короба.
В задних ящиках для инструмента и принадлежности по-
мещаются вкладные ящики, служащие:
а) в орудийном передке — для укладывания запасных ча-
стей и принадлежности к орудию, лафету, прицельным при-
способлениям и вьючно-патронным ящикам;
б) в ящичном передке — для укладывания запасных частей
к орудийным передкам и зарядным ящикам;
в) в заднем ходе зарядного ящика — для укладывания же-
стянок с колесной мазью.
Для запирания вкладного ящика служат затвор, прикреп-
ленный к крышке, и завертка, укрепленная на задней стенке
ящика.
Приспособление для соединения ходов
Для полной взаимозаменяемости заднего хода зарядного
ящика с орудийным и ящичным передками приспособление
для соединения ходов (рис. 28) поставлено на все орудийные
передки и на все передние и задние ходы зарядных ящиков.
Рис. 28. Сцепной крюк:
2 — крюк для сцепления ходов; 5 — защелка к крюку; б — ось защелки;
11—пружина; 12— ушко к пружине
Приспособление состоит из стального крюка 2 с хвостом,
защелки 5 к крюку, оси 6 защелки, пружины 11 к защелке
и ушка 12 к пружине.
Крюк двумя винтами жестко прикрепляется к задней ча-
сти основной рамы, с верхней ее стороны, под дном заднего
ящика для инструмента и принадлежности.
Чтобы шворневая лапа лафета'или стрела не соскакивала
с крюка, между проушинами крюка поставлена на оси 6
защелка 5.
Для надевания шворневой лапы лафета или стрелы заднего
хода зарядного ящика на крюк необходимо только поднять
от земли лафет или стрелу настолько, чтобы шворневая лапа
встала над крюком и могла быть на него опущена. Шворне-
59
вая лапа, опускаясь на крюк своей тяжестью, откроет за-
щелку и будет сцеплена с передком. После того как шворне-
вая лапа опустится на крюк, защелка под давлением пружины
закидывается вверх и препятствует разъединению ходов при
движении.
Для разъединения ходов надо предварительно нажать на
ручку оси защелки настолько, чтобы защелка опустилась
вниз до упора, затем приподнять задний ход и вывести
кольцо шворневой лапы из крюка; при освобождении ручки
защелка встанет на свое место.
При снимании с крюка стрелы ее не следует поднимать вы-
соко, так как груженый ход может опрокинуться назад.
При снимании и надевании заднего хода на крюк следует
избегать ударов шворневой лапы о заднюю стенку короба и
задевания за затвор заднего ящика для инструмента и при-
надлежности.
Ось и колеса
Оси 1 и 1а (рис. 29 и 30) передков и зарядных ящиков
прямые, пустотелые, с цилиндрической лопастью и с кони-
ческими концами.
Рис. 29. / — ось для горной артиллерии
Концы лопасти утолщены и имеют прямоугольное сечение.
В утолщенных частях на боковых гранях выбраны вертикаль-
ные пазы для боковых выступов бронзовых подкладок, удер-
живающих ось от боковых перемещений в коробке для оси
на раме.
В средней, цилиндрической части лопасти просверлены
снизу два цилиндрических гнезда для штырей продольных
платформ вьючных приспособлений на седле; гнезда отстоят
одно от другого на расстоянии 257 мм и одинаково удалены
от середины лопасти.
На каждом коническом конце оси имеется кольцевой вы-
ступ, заменяющий корневую шайбу и служащий в то же
время для удержания колеса на оси.
60
Существует два рода осей: неудлиненные (с шириной хода
914 мм) и удлиненные (с шириной хода 1 067 мм). Удлинен-
ные оси приняты для конно-горной артиллерии, а неудлинен-
ные—для горной артиллерии; при этом в ходах первона-
чального изготовления неудлиненные оси горной артиллерии
были несъемными. Съемные удлиненные оси отличаются от
съемных неудлиненных осей только длиной утолщенных кон-
цов лопасти в той их части, которая расположена непосред-
ственно за вертикальными пазами к концу оси, и диаметром
сквозного канала лопасти \
Колесо для орудийного передка, переднего и заднего хо-
дов зарядного ящика совершенно одинакового устройства с
колесом, принятыми лафету 76-м горной пушкиобр. 1909г.
Приспособления для запрягания
iB орудийных передках и передних ходах зарядных ящиков
приспособлениями для запрягания являются дышло, корневая
вага, уносная вага и два валька.
Рис. 31 1а — ось удлиненная для конно-горной артиллерии
Для запрягания орудийного передка и переднего хода за-
рядного ящика на крючки вальков надеваются своими коль-
цами постромки коренных лошадей; на нашильные крюки
дышла надеваются и удерживаются ремешками нашильники;
на уносный крюк подвешивается кольцом уносная вага, на
крюки которой надеваются постромки уносных лошадей.
При подвешивании уносной ваги необходимо следить, чтобы
она была обращена вверх крючками для уносных постромок.
Постромки на крючках уносной ваги и уносная вага на унос-
ном крюке дышла удерживаются упорными кольцами.
При распределении походной укладки по ходам следует
стремиться к тому, чтобы давление на холки коренных
1 Несъемные оси горной артиллерии первоначального изготовления
отличаются от съемных неудлиненных осей той же артиллерии лишь
тем, что в них вместо двух вертикальных гнезд для вьючки в сред-
ней части лопасти имеется по одному сквозному горизонтальному
отверстию в утолщенных концах лопасти скрепления оси с кронштей-
нами, прикрепленными к раме и коробу.
61
Рис. 31. Вьючно-патрон-
ный ящик (вид спереди)
лошадей не превосходило 8—10 кг без уносной ваги. Опущенная
на стоянках подстановка дышла облегчает коренных лошадей.
Вьючно-патронный ящик
Вьючно-патронные ящики (рис. 31) назначаются для уклад-
ки, перевозки и подноски патронов. Перевозятся вьючно-
патронные ящики или в передках и
зарядных ящиках, или на вьюках.
В каждый вьючно-патронный
ящик укладываются пять патронов
(шрапнелей или гранат). Стенки и
крышка вьючно-патронного ящика
изготовляются из листового железа.
В зависимости от рода укладывае-
мых снарядов (гранаты или шрап-
нели) вкладная коробка может
быть перевернута и поставлена дном
вверх или вниз; в том или в 'дру-
гом положении вкладная коробка
удерживается в крышке ящика за-
совами в виде разводных чек.
Для удобства переноски ящиков,
!вынимания и вкладывания их в гнез-
да короба, а также для снимания или поднимания
на вьюк к боковым стенкам ящика прикреплены заклепками
скобы. Для подвешивания вьючно-патронного ящика на крю-
ках вьючного седла к задней стенке ящика, снаружи, при-
клепаны две планки.
Вьючно-патронные ящики вкладываются вручную, каждый
в отдельное гнездо короба. При вкладывании избегать рез-
ких ударов или толчков и наблюдать за тем, чтобы вклады-
ваемые ящики были чисты.
При вкладывании вьючно-патронные ящики берут за боко-
вые скобы и при опускании в гнезда следят, чтобы кольца на
дне вьючно-патронных ящиков, предназначенные для помой-
ной подпруги, попадали в прорези дна короба, а затворы
вьючно-патронных ящиков были обращены наружу. Вклады-
вание вьючно-патронных ящиков должно производиться, на-
чиная с внутренних, а вынимание — начиная с наружных.
При разгрузке и нагрузке короба вьючно-патронными ящи-
ками, наполненными патронами, следует иметь в виду, что
груз должен распределяться симметрично и равномерно; если
понадобится заполнить только часть гнезд, то свободными
должны быть оставлены наружные гнезда (ближе к колесам).
«2
При вынимании вьючно-патронных ящиков следует избегать
их перекашивания, так как при этом происходит заклинение.
Для вкладывания патронов во вьючно-патронный ящик пред-
варительно открывается крышка.
< В каждый ящик может быть уложено пять патронов. Па-
троны вкладываются, начиная с крайних гнезд. При вкладыва-
нии не допускается резких ударов или толчков. Патроны при
опускании их трубкой или взрывателем вниз удерживаются за
закраину гильзы.
Вьючно-патронные ящики обр. 1909 г. позволяют уклады-
вать в них как гранаты, так и шрапнели. При патронах с
гранатами вкладыш (вкладная коробка) в крышку уклады-
вается так, чтобы буферные нажимы не выступали за нижние
закраины крышки. Для патронов со шрапнелями вкладыш в
крышке ящика перевертывают.
Торцы буферных нажимов во всех вьючно-патронных ящи-
ках обклеиваются сукном или фланелью во избежание порчи
каучука и появления зелени на латуни.
Чтобы избежать задевания гильз вложенных гранатных па-
тронов о стенки крышки, последнюю иногда приходится не-
сколько распирать рукой. После закрывания петля затвора
должна быть плавно дожата до упора, затем надета про-
резью на проушину и закреплена дужкой замка.
При неполном числе патронов во вьючно-патронных ящи-
ках патроны распределяются симметрично относительно пла-
нок с ушком, служащих для подвешивания при вьючке. Вью-
чить на лошадь патронные ящики следует попарно, подогнан-
ными по весу.
Вынимаются патроны из вьючно-патронных ящиков руками
или при помощи положенной подковырки. При отсутствии
подковырки и при затруднительном вынимании патронов для
первоначального смещения патронов допускается встряхива-
ние наклонно поставленного ящика. При расстройстве пат-
рона из гнезда вынимается отдельно гильза и отдельно снаряд.
На позиции питание патронами производится из задних
ходов зарядного ящика.
21. КРАТКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ ОРУДИЙНОГО
ПЕРЕДКА И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
Разборка и сборка орудийного передка и ходов зарядного
ящика производятся при переходе от движения на колесах к
движению на вьюках, при исправлении, чистке и смазке их
частей.
63
Вынимание и постановка дышла
Для вынимания дышла нужно снять с уносного крюка ды-
шла уносную вагу. Снять с корневой части дышла корневую
вагу. Вытащить засов, соединяющий части составного дышла.
Удерживая передний конец корневой части дышла, вытащить
уносную часть дышла.
Поднять за передний конец корневую часть дышла не-
сколько вверх и подставить под заднюю часть рамы под-
ставку.
Открыть передний ящик для инструмента и принадлежно-
сти и вынуть за кольца засов, удерживающий корневую часть
дышла.
Слегка покачивая корневую часть дышла, вынуть ее из ды-
шловых подвязей.
Постановка дышла производится в обратном порядке.
Снимание и постановка оси
После вынимания дышла нужно опустить переднюю часть
короба вниз на деревянные подкладки.
Оттянуть вверх защелку и повернуть за тягу валик 77, а
затем откинуть наметки 74 с откидной крышкой 75 (рис. 27).
Подняв заднюю часть рамы, выкатить колеса с осью назад.
Постановка оси производится в обратном порядке.
Снимание и надевание колеса
Чтобы снять колесо, нужно снять чековый ремень, вывин-
1ить винт чеки, вынуть чеку и снять колесо с конца оси.
Вынуть шплинты, снять скобу с разъемного кольца и снять
разъемное кольцо с шейки оси.
Надевание колеса производится в обратном порядке.
Вынимание и постановка приспособления для сцепления
ходов
Вывинтить винты из стенки гнезда под задним инструмен-
тальным ящиком, предварительно расшплинтовав их. Вынуть
из гнезда крюк для сцепления ходов.
Постановка крюка в гнездо производится; в обратном по-
рядке.
ОТДЕЛ ВТОРОЙ
БОЕВАЯ СЛУЖБА ПУШКИ
Глава IV. ПОДГОТОВКА ПУШКИ К СТРЕЛЬБЕ
22. ОСМОТР ПУШКИ ПЕРЕД СТРЕЛЬБОЙ
Перед стрельбой следует осмотреть соединение трубы и
кожуха с муфтой и муфты ствола с салазками; при этом
необходимо обращать внимание на исправность соединяющих
захватов К (рис. 3); муфта не должна иметь продольного
качания; ручка рукоятки валика крепления муфты на салаз-
ках должна быть обращена срезом вверх.
Проверить правильность действия механизмов затвора и
выход бойка ударника; с поверхности поршня и других ча-
стей затвора удалить густую смазку, перетереть их чистыми
тряпками и вновь смазать тонким слоем пушечной смазки
(зимой — зимней орудийной смазкой).
Канал ствола орудия протереть и убедиться в отсутствии
в нем раздутия, забоин или царапин. Проверить исправность
механизмов прицельных приспособлений и нулевую линию
прицеливания. Проверить целость и исправность указателя
отката.
Убедиться в надежности закрепления штоков тормоза и
накатника.
Определить давление в накатнике; проверить количество
жидкости в тормозе отката и накатнике; убедиться в отсутствии
течи через сальники, крышки тормоза отката и накатника
и через кран салазок; произвести искусственный откат;
осмотреть направляющие полозья люльки и проверить накат.
Проверить действие подъемного и поворотного механизмов,
осмотреть лафетную -ось и убедиться в целости всех подвязей,
подшипников и наметок.
Убедиться в исправности сошников, правила, стопора поход-
ного крепления и щитов; опробовать работу защелки, ще-
колды и стопора.
Проверить наличие и исправность всех болтов, гаек, засо-
вов, шплинтов и заклепок. Осмотреть чехлы. Осмотреть
5 Зак. 722
65
колеса, убедиться в целости их ступиц, спиц, обода и шин.
Опробовать в действии насос двойного действия и осмотреть
укладку его ящика.
Осмотреть укладку запасных частей, принадлежности и
специального инструмента на орудии и на орудийных передках
и зарядных ящиках.
23. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРОТИВООТКАТНЫХ
УСТРОЙСТВ
Проверка и регулировка противооткатных устройств заклю-
чаются в определении и доведении до нормы количества жид-
кости в тормозе отката и в накатнике, а также в определе-
нии давления в накатнике и доведении его до нормального.
Определение количества жидкости в накатнике
Для определения количества жидкости в накатнике служит
специальный прибор, манометр и график (рис. 32—34).
Рис. 32. Манометр и соединительные
части:
I — манометр; А — соединительная труб-
ка; Б — втулка соединительной трубки;
В—тр йник; Г — крышка к тройнику;
Д— пробка к тройнику; Е— конец со-
единительной трубки; И— отроете к
тройника
На графике (рис. 34)
прочерчены' три наклон-
ные линии: средняя, жир-
ная, соответствует 3,6 л
жидкости, крайняя пра-
вая 3,4 л и левая 3,8 л.
Вертикальные и горизон-
тальные линии представ-
ляют зависимость давле-
ний в накатнике при
вдвинутом и выдвинутом на
400 пп штоке накатника.
На графике по гори-
зонтали через 1 см нане-
сены цифры от 15 до 33,
а по1 вертикали — от 13
до 23; первые отвечают
давлению при выдвинутом
на 400 мм из цилиндра
тормоза штоке, вторые —
давлению при вдвинутом
нормальном положении
штока.
Порядок определения ко-
личества жидкости следу-
ющий:
6б
1. Вывинтить крышку 129 из цилиндра накатника (рис. 15)
и ввинтить вместо крышки гайку 4 прибора для определения
количества жидкости в накатнике (рис. 33).
Рис. 33. Прибор для определения количества жидкости в накатнике:
I — винт; 2 — пятка; 3 — стакан; 4 — гайка; 7 — рукоятка; 9 — чока.на цепочке
2. Открыть крышку 55 люльки, повернув завертку 58
(рис. 16), и свинтить гайки 107 (рис. 15) при помощи ключа
с трубкой со штоков 121 и 96, вставив снизу в отверстие
люльки выколотку.
3. Отодвинуть салазки назад на 255 мм, ввинтить на не-
сколько оборотов винт прибора в гайку и свинтить со штока
накатника контргайку 136.
67
4. Надвинуть салазки вперед, свинтить крышки с воз-
душного крана салазок и присоединить к крану манометр
с тройником. Для этого конец Е соединительной трубки А
(рис. 32) ввинтить в гнездо отростка И тройника. Соедини-
тельную втулку Б навинтить на отросток корпуса воздушного
крана. В верхний отросток тройника ввинтить манометр.
Рис. 35. Принадлежность и специнструмент:
8 — ключ к крышкам 109 и 129 цилиндров тормоза и накатника; 9 — ключ
к головкам штока, служащий надставкой к ключу 8; 10 — ключ к регулиру-
ющему кольцу, к гайке 119 веретена и к гайкам тройника манометра; 11 —
ключ к крышкам 86 в корпус крана и к нажимной гайке 84 сальника; 11а —
ключ к пробке 112 крышки тормоза отката; 12 — трубка; 13 — торцовый ключ;
14— воронка, направляющая поршень накатника при сборке; 15 — наконеч-
ник на шток накатника при сборке; 16— наконечник на шток тормоза при
сборке; 17— стержень для вынимания нажимного кольца 132 сальника на-
катника; 19 — трубка для крышек 109 и 129 тормоза отката и накатника;
21—экстрактор для вынимания воротников при разборке сальников
5. Поставить винт прибора в гайке на первую риску, имею-
щуюся на винте, повернуть на полоборота вентиль воздушного
крана и по манометру определить давление в накатнике,
после чего вентиль закрыть.
6. Ввинтить винт прибора в гайку до второй риски (на
400 мм); снова открыть вентиль и прочесть по шкале мано-
метра давление.
7. По полученным двум давлениям на первой и второй рис-
ках винта прибора определить при Гюмощи графика количе-
ство жидкости в накатнике.
68
Пользование графиком следующее: отыскать на графике
точку пересечения горизонтальной прямой, соответствующей
давлению на первой риске винта прибора, и вертикальной
прямой, соответствующей давлению на второй риске винта
прибора. Если эта точка лежит на жирной наклонной линии,
то в накатнике нормальное количество жидкости; если точка
окажется выше жирной линии, то -в накатнике имеется из-
лишек жидкости и ее нужно отлить из накатника; если же
точка пересечения будет находиться ниже жирной линии, то
в накатнике мало жидкости и ее надо добавить. После до-
бавления или убавления жидкости нужно произвести вторично
проверку по графику.
Добиваться положения точки пересечения координат да-
влений на жирной линии графика не следует. Практически
достаточно, если точка будет лежать между тонкими лини-
ями графика.
Для выпуска из накатника излишней жидкости нужно при-
дать стволу орудия максимальный угол склонения, снять ма-
нометр, повернуть ключом на полоборота вентиль воздушного
крана и выпустить излишек жидкости в подставленную под
кран мерную кружку, после чего закрыть вентиль и навинтить
крышки воздушного крана.
Чтобы добавить жидкости, нужно вывинтить из тройника
манометр, в гнездо под манометр ввинтить пробку Д (рис. 32);
присоединить к свободному отростку тройника шланг насоса,
поставить кран насоса «на жидкость» и, открыв на два обо-
рота запорный вентиль воздушного крана, перекачать в ци-
линдр накатника недостающее количество жидкости, опреде-
ленное по графику.
После проверки накатника нужно вывинтить винт прибора
из гайки, причем следить, чтобы гайка не вывинтилась из
цилиндра накатника.
Закрыть вентиль воздушного крана и снять с крана мано-
метр с тройником и соединительной трубкой; отодвинуть
салазки назад на 255 дш, поставить контргайку, вывин-
тить из салазок гайку прибора и ввинтить на ее место
крышку 729; надвинуть салазки вперед по люльке и навинтить
гайки 107.
Определение давления в накатнике
Для определения давления в накатнике применяется мано-
метр со шкалой до 50 ат. Давление в накатнике определяют
в следующем порядке:
69
1. Открыть крышку люльки и свинтить крышки с воз-
душного крана.
2. Присоединить к воздушному крану соединительную
трубку с тройником и манометром.
3. Повернуть на полоборота против часовой стрелки запор-
ный вентиль, прочитать показание манометра и закрыть
вентиль.
Если давление в накатнике будет больше нормального, то
нужно выпустить излишек воздуха, для чего придать стволу
орудия наибольший угол возвышения, повернуть на полоборота
вентиль воздушного крана, и, постепенно отвинчивая крышку
с отростка тройника для шланга насоса, выпустить излишек
воздуха, наблюдая за показанием манометра.
Если давление меньше нормального, то добавить воздух, для
чего присоединить к тройнику шланг насоса, установить кран
насоса на «воздух», открыть вентиль воздушного крана и,
накачивая воздух насосом, довести давление до нормального.
После добавления или выпуска воздуха нужно закрыть вен-
тиль, снять тройник с манометром, навинтить крышки на
корпус воздушного крана и закрыть крышку люльки.
Проверка тормоза отката
Проверка тормоза отката заключается в определении коли-
чества жидкости в цилиндре тормоза. Для этой проверки
следует привести салазки в горизонтальное положение и вы-
винтить пробку 112 (рис. 15) из задней крышки цилиндра
тормоза отката; если из отверстия для пробки не будет выте-
кать жидкость, это значит, что жидкости недостаточно и ее
нужно добавить.
Для добавления жидкости следует придать орудию наиболь-
ший угол склонения, вставить в отверстие для пробки 112
воронку и долить жидкости.
В случае избытка жидкости и при наличии воздуха в ци-
линдре тормоза отката орудию придают наибольший угол
склонения и через отверстие для пробки 112 выпускают воз-
дух и излишек жидкости.
24. ПРОВЕРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
ОБР. 1913 г.
Для проверки прицельных приспособлений орудие ставят по
возможности на ровную площадку, под хобот подкладывают
твердую опору. До проверки прицельных приспособлений
подъемный и поворотный механизмы должны быть опробованы
79
и недостатки в их работе (рывки, тугой ход) устранены;
излишняя смазка снята; контрольная площадка на казеннике
тщательно вытерта.
При проверке прицельных приспособлений рекомендуется
придерживаться следующей последовательности: определить
мертвые хода прицела и панорамы, проверить контрольный
уровень, проверить нулевые установки прицела и нулевую ли-
нию прицеливания.
Если командир батареи уверен в исправности прицельных
приспособлений, то проверять мертвые хода каждый раз не
обязательно.
Определение мертвых ходов
Мертвый ход бокового уровня. Плавно вращая
червяк уровня в одном направлении, подвести пузырек уровня
на середину; заметить установку уровня при этом положении
пузырька.
Вращая червяк в том же направлении, вывести пузырек из
среднего положения.
Вращая червяк в обратном направлении, подвести пузырек
вновь на середину.
Прочесть установку бокового уровня. Разница между уста-
новками и составит величину мертвого хода червяка уровня.
Мертвый ход бокового уровня допускается не больше двух
тысячных.
Мертвый ход панорамы определяется подобным же
способом. Вращая барабан угломера панорамы в одном направ-
лении, навести перекрестие панорамы в точку наводки, рас-
положенную не ближе 400 м от орудия, и запомнить уста-
новку угломера. Продолжая вращать барабан в том же направ-
лении, сбить наводку.
Вращая барабан угломера панорамы в обратном направле-
нии, снова совместить перекрестие панорамы с той же точкой
наводки и прочесть установку угломера.
Разница между первой и второй установками угломера со-
ставит мертвый ход угломера панорамы.
Мертвый ход угломера панорамы допускается не более двух
тысячных. В случае большего мертвого хода панорама под-
лежит замене.
Мертвый ход дистанционного барабана.
Установить барабан на какое-либо деление шкалы тысячных;
вращая червяк бокового уровня, вывести пузырек бокового
уровня на середину.
71
Вращая маховичок червяка подъемного механизма прицела,
повернуть дистанционный барабан в ту же сторону и вывести
пузырек уровня из срединного положения.
Вращая маховичок червяка подъемного механизма прицела,
повернуть дистанционный барабан в обратную сторону и подо-
гнать пузырек бокового уровня на середину.
Прочесть по шкале тысячных деления, соответствующие
последнему положению барабана. Разница между двумя полу-
ченными установками на дистанционном барабане будет равна
величине мертвого хода дистанционного барабана.
Мертвый ход дистанционного барабана не должен превы-
шать двух тысячных; в противном случае нужно заменить
цилиндрическую пружину червяка подъемного механизма
прицела.
Проверка контрольного уровня
Тщательно протереть контрольную площадку ствола. Поста-
вить контрольный уровень параллельно оси ствола. Подъем-
ным механизмом вывести пузырек контрольного уровня на
середину. Повернуть контрольный уровень на 180°. Если при
этом пузырек контрольного уровня останется на середине,
контрольный уровень верен; если же пузырек контрольного
уровня ушел с середины, то необходимо приблизительно по-
ловину его ошибки выбрать подъемным механизмом, а поло-
вину — упорным винтом уровня. Это повторять до тех пор, пока
при поворачивании контрольного уровня на 180° пузырек его
не перестанет сбиваться.
Проверка нулевых установок прицела
На контрольную площадку ствола по рискам установить
в направлении оси ствола выверенный контрольный уровень
и, действуя подъемным механизмом орудия, привести ствол
орудия в горизонтальное положение. Повернуть контрольный
уровень на 90°; если при этом пузырек уровня будет не на
середине, то приподнять соответствующее колесо. Поставить
прицел вертикально по поперечному уровню.
Переставить контрольный уровень на верхний срез корзины
для панорамы параллельно оси канала ствола и, действуя
маховичком подъемного механизма прицела, привести пузы-
рек уровня на середину.
Повернуть контрольный уровень на 90° и, вращая махо-
вичок червяка кронштейна прицела, привести пузырек кон-
трольного уровня на середину.
72
После этого, вращая маховичок червяка бокового уровня,
вывести пузырек бокового уровня на середину.
При таком положении прицела:
а) указатель дистанционного барабана должен стояты
против нулевого деления шкалы тысячных;
б) указатели бокового уровня должны стоять против
цифры 30 шкалы бокового уровня и против нулевого деления
кольца червяка;
в) пузырек поперечного уровня должен быть посередине.
При иных показаниях следует:
а) у дистанционного барабана — отпустить прижимные
винты и поставить нулевое деление шкалы тысячных под ука-
затель ;
б) у бокового уровня — вывинтить на несколько оборотов
коническую гайку на головке червяка, повернуть кольцо на
головке червяка до совпадения нулевого деления кольца с ука-
зал елем на коробке бокового уровня и завинтить гайку;
в) если пузырек поперечного уровня окажется не посере-
дине, то нужно вывинтить на несколько оборотов зажимной
винт в трубке поперечного уровня, передвинуть эту трубку
в ее пазу так, чтобы пузырек уровня стал между средними
рисками, и вновь закрепить винтом.
Проверка нулевой линии прицеливания
На дульном и казенном срезах ствола по нанесенным рис-
кам натянуть нити. Навести ствол по перекрестию натяну-
тых нитей в какую-либо точку, находящуюся на расстоянии
не ближе 400 /и от орудия.
Вставить и закрепить панораму. Установить дистанционный
барабан на нулевое деление шкалы тысячных и придать
коробке прицела вертикальное положение по поперечному
уровню.
Не изменяя положения оси канала ствола относительно
точки наводки, а вращая только барабан отражателя пано-
рамы, навести перекрестие панорамы в выбранную точку
наводки.
Если при таком положении панорамы указатели отсчетов
делений угломера по кольцу и барабану будут против 30-00,
а отражателя — против 0-00, то оптическая ось панорамы и
ось канала ствола параллельны.
При отклонениях в установках угломера и отражателя сле-
дует ослабить винты кольца угломера и зажимные гайки
барабанов угломера и отражателя, повернуть угломерное
73
кольцо до совмещения с указателем деления 30, а кольца
«барабанов отражателя и угломера — до совмещения с указа-
телями нулевых делений.
Регулировка шкал угломера и отражателя в частях должна
производиться только артиллерийским техником или мастером.
При проверке установки шкал панорамы попутно прове-
ряется и визирное приспособление.
Если выбранная точка наводки не видна сквозь проволоки
визирной коробки, следует передвинуть окулярные планки,
ослабив их винты.
25. ПЕРЕВОД ПУШКИ ИЗ ПОХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
В БОЕВОЕ
Если пушка подвозится на огневую позицию на колесах,
то для перевода ее в боевое положение следует:
1. Освободить от крепления по-походному люльку.
2. Снять чехлы с дульной и казенной частей ствола и
с прицельных приспособлений.
3. Поднять и закрепить верхний откидной щит.
4. Опустить нижний откидной щит.
5. Освободить от походного крепления с боевой осью
станок путем откидывания шарнирного упора к станине.
6. Открепить от станины правйло, вставить его в гнездо
кронштейна в хоботовой части станка и закрепить заверткой.
7. Вынуть из ящика и вставить в корзинку прицела пано-
раму, закрепив ее защелкой и прижимным винтом.
8. Поставить в боевое положение стопор курка.
9. Сдвинуть планку указателя отката в крайнее. переднее
положение.
10. Сделать углубление под сошник.
11. В зависимости от грунта установить в боевое положе-
ние откидной сошник.
При перевозке пушки на вьюках нужно в укрытом месте
снясь части ее с вьюков, собрать пушку и привести в боевое
положение порядком, изложенным выше.
Глава V. ОБРАЩЕНИЕ С ПУШКОЙ ВО ВРЕМЯ
СТРЕЛЬБЫ
26. НАВОДКА ПУШКИ И ПРОИЗВОДСТВО ВЫСТРЕЛА
Пушка может быть наведена двумя способами: непосред-
ственно в цель (прямая наводка) и во вспомогательную точку,
называемую точкой наводки (непрямая наводка).
74
Прямая наводка
1. Установить коробку прицела вертикально по попереч-
ному уровню, выведя его пузырек на середину.
2. Открыть окно в верхнем откидном щите, подняв вверх
ставень.
3. Установить угломер панорамы на 30-00 (при стрельбе
по движущейся цели вводится поправка на упреждение).
4. Поставить отражатель панорамы на 0-00.
5. Установить на шкале дистанционного барабана скоман-
дованную установку прицела.
6. Совместить центр перекрестия панорамы с целью, дей-
ствуя подъемным и поворотным механизмами лафета.
7. После команды . «Огонь» зарядить орудие, закрыть
затвор' и произвести выстрел.
Непрямая наводка
1. Установить коробку прицела вертикально по попереч-
ному уровню, выведя пузырек его на середину.
2. Установить скомандованный угломер панорамы.
3. Установить боковой уровень на скомандованное число
делений.
4. Поставить на шкале дистанционного барабана скомандо-
ванную установку прицела.
5. Действуя подъемным механизмом лафета, подогнать пузы-
рек бокового уровня на середину, придав орудию надлежащий
угол возвышения.
6. Совместить перекрестие панорамы с точкой наводки,
вращая маховик поворотного механизма и отражатель пано-
рамы.
7. Проверить положение пузырьков поперечного и бокового
уровней и наводку панорамы, сделав необходимые поправки
соответствующими механизмами.
8. После команды «Огонь» зарядить орудие, закрыть затвор
и произвести выстрел.
Примечание. При изменении установок прицела следует де-
ление на барабане подводить к указателю всегда с одной стороны,
чтобы исключить влияние мертвого хода.
27. РАЗРЯЖАНИЕ ПУШКИ
Разряжание пушки, как правило, производится выстрелом.
Если же при экстрактировании патрона в случае осечки сна-
ряд останется в канале ствола, а гильза выбросится, то в этой
75
гильзе капсюльную втулку заменить запасной (отойдя от
батареи на несколько десятков шагов).
Вкладывание в патронник гильзы с новой капсюльной втул-
кой производить осторожно. Затвор закрывать плавно, без
удара.
Если при этом дослать гильзу не представляется возмож-
ным, нужно поступать следующим образом:
а) При стрельбе шрапнелью. В канал пушки с ка-
зенной части вложить кусок ветоши и закрыть затвор.
В канал пушки с дула осторожно ввести разрядник и к высту-
пающему из дула концу разрядника привязать веревку длиной
около 6—7 м. Концы этой веревки привязать к спицам колес
пушки. *
Плавно накатывая пушку вперед, натянуть веревку и вы-
толкнуть снаряд, который своим дном упрется в подкладку
из ветоши. Вынув из пушки разрядник, открыть затвор и
осторожно изъять снаряд.
б) П р и стрельбе гранатой. Взять укороченную
гильзу (на огневой позиции должен быть запас укорочен-
ных гильз 1—2 шт.), от заряда из нижней широкой части
картуза отсыпать примерно Уз боевого заряда, ввинтить
капсюльную втулку и, вставив гильзу, произвести при наи-
большем угле возвышения выстрел.
28. СТРЕЛЬБА ХОЛОСТЫМ ПАТРОНОМ
На учениях или маневрах при стрельбе холостыми патро-
нами соблюдать следующие правила:
1. Так как пробковые пыжи, принятые для холостых па-
тронов, могут выбрасываться кусками ( в Ут целого пыжа)
на расстояние до 60—70 м, то стрельбу по людям следует
прекращать за 100 м (не ближе производить стрельбу и по
воспламеняющимся предметам).
2. Не допускать к стрельбе выстрелов с помятыми гиль-
зами. ✓
3. В случае осечки следует еще два раза произвести спуск
ударника и, если после этого получится осечка, выждать
полминуты и затем экстрактировать гильзу.
4. Скорость стрельбы холостыми патронами не должна пре-
вышать скорости боевой стрельбы.
5. На время холостой стрельбы предохранительный меха-
низм не вынимать’,
6. Запрещается для ускорения стрельбы сокращать уста-
новленные для боевой стрельбы приемы подготовки пушки
к выстрелу.
76
7, Категорически воспрещается увеличи-
вать навеску порохового заряда или заго-
нять лишний пыж, а также загибать дульце
гильзы.
Глава VI. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПУШКИ
ПРИ СТРЕЛЬБЕ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
29. НЕИСПРАВНОСТИ СТВОЛА
Во время стрельбы необходимо пользоваться каждым пере-
рывом в ведении огня и с разрешения стреляющего осматри-
вать канал ствола и патронник, а для охлаждения ствола от-
крывать затвор.
В случае преждевременных разрывов снарядов, ненормаль-
ных отклонений снарядов, сильного прорыва пороховых га-
зов между патронником и наружной поверхностью гильзы и
разрывов гильз стрельбу из этой пушки прекратить и канал
ствола тщательно осмотреть.
30. НЕИСПРАВНОСТИ ЗАТВОРА
Неисправные детали затвора во время стрельбы следует не
исправлять, а при наличии заменять запасными.
Во время стрельбы могут возникнуть следующие неисправ-
ности в действии механизмов затвора:
1.Затвор не закрывается или закрывается
туго.
Причины неисправности и их устранение:
а) Вывинчивание или излишнее выступание капсюльной
втулки.
Капсюльную втулку довинтить в стороне от орудия.
б) Сильное трение трущихся деталей затвора вследствие
загрязнения, забоин или задирин.
Затвор разобрать, очистить от грязи и зачистить забоины.
2. После выстрела затвор не открывается
или открывается туго.
а) Раздутие гильзы с заклиниванием ее между стенками
патронника и зеркалом поршня.
б) Не сработал инерционный предохранитель.
Утопить его. При повторном неоткрывании затвора инер-
ционный предохранитель заменить запасным.
в) Застревание трубки ударника в утопленном положении
вследствие загрязнения, густой смазки или раздутия.
Для открывания затвора вынуть трубку ударника с собран-
ными в ней деталями. Если причина затруднительного откры-
вания затвора не выяснена, следует дать гильзе охладиться
1—2 минуты и вновь сделать попытку открыть затвор.
Если затвор не открывается и после охлаждения гильзы, то,
утопив инерционный предохранитель, продвинуть гребенку
при помощи медной выколотки, оттягивая одновременно ру-
коятку затвора назад.
3. При открывании или закрывании слы-
шится хрипение.
Неисправен стопор гребенки или изношен уступ ее.
Заменить стопор гребенки запасным.
4. Не взводится ударник.
а) Не довернут поршень затвора.
Довернуть поршень затвора. _
б) Погнута ось курка или поломана пружина боевого
взвода.
Заменить неисправные детали запасными.
в) Загрязнены детали ударного механизма, собранные в
трубке ударника.
Вынуть ударный механизм, очистить детали от смазки и
грязи и вновь вложить в гнездо в поршне, предварительно
вычистив его.
5. Курок болтается.
а) Поломка боевой пружины.
б) Застревание трубки ударника.
в) Поломка или осадка пружины взвода ударника.
Во всех случаях детали заменить запасными и протереть
гнездо в поршне затвора. Застрявшую трубку ударника осто-
рожно вынуть под руководством лица командного состава
или артиллерийского техника.
6. Курок не становится на свое место.
а) Искривление курка или его оси.
б) Забоины на самом курке.
в) Забоины в выемке курка для стопора походного поло-
жения.
Во всех случаях неисправные детали заменить (при нали-
чии) запасными; исправление деталей производится после
стрельбы. Если запасных деталей нет, то вызвать артиллерий-
ского техника или мастера, который должен неисправности
устранить на месте.
7. Гильза при открывании затвора после
выстрела не выбрасывается.
а) Сильное раздутие гильзы.
78
Еще раз открыть затвор с большой силой. Если гильза не
выбрасывается, извлечь ее ручным экстрактором или вытолк-
нуть ударом разрядника с дульной части ствола.
б) Износ выбрасывателя.
" Гильзу вынуть ручным экстрактором, выбрасыватель заме-
нить запасным.
8. Осечки.
Если при производстве выстрела капсюльная втулка дала
осечку при первом спуске ударника, следует спустить курок
еще два раза. Если и после этого выстрела не последует, то.
выждав минуту, открыть затвор и извлечь патрон.
Экстрактирование патронов после осечки следует произво-
дить осторожно, плавным движением затвора. При этом пат-
рон следует тотчас подхватить руками.
Причиной осечки может быть или неисправность ударного
механизма, или неисправность капсюльной втулки. Если на
капсюльной втулке отпечаток от удара бойка слабый, осечка
вызвана неисправностью ударного механизма; если отпечаток
бойка достаточной глубины, то причиной осечки является не-
исправность капсюльной втулки.
Причины осечки из-за неисправности ударного механизма:
а) поломка или ослабление боевой пружины;
б) искривление, осадка или поломка бойка ударника;
в) загрязнение или излишне густая смазка деталей удар-
ного механизма.
В первых двух случаях ударный механизм (за исключением
курка) надо заменить запасным, вычистив гнездо для него.
В третьем случае надо вынуть ударный механизм и удалить
излишнюю смазку или грязь.
31. НЕИСПРАВНОСТИ В ПОДЪЕМНОМ И ПОВОРОТНОМ
МЕХАНИЗМАХ
1. Туго работает поворотный механизм.
а) Загрязнен червяк и червячное колесо. Наличие грязи на
лопасти боевой оси.
Снять соответствующие крышки и удалить грязь, после
чего детали смазать.
б) Намины на зубьях червячного колеса.
Зачистить намины, снимая осторожно только приподнятый
металл.
2. Туго работает подъемный механизм.
а) Загрязнены секторы подъемного механизма или ше-
стерни вала.
79
Прочистить секторы и шестерни вала и смазать их.
б) Намины на зубцах секторов или шестернях вала.
Протереть секторы и шестерни, намины осторожно зачи-
стить, а потом секторы смазать.
32. НЕИСПРАВНОСТИ ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
1. Утечка жидкости из цилиндра тормоза
и накатника.
Причинами могут быть:
а) присутствие воздуха в цилиндре тормоза;
б) расширение жидкости от нагревания;
в) неудовлетворительное состояние набивки сальников и
воротников.
Для уменьшения течи надо:
а) выпустить воздух и излишек жидкости из цилиндра
тормоза; j.
б) подвинтить заднюю крышку цилиндра тормоза отката;
если течь не прекращается, заменить прокладное кольцо;
в) подтянуть гайки сальников; если течь не прекращается,
сальниковую набивку и воротники заменить запасными.
2. Увеличенный откат.
а) Недостаток жидкости в тормозе отката.
Добавить жидкости в тормоз отката.
б) Износ рубашки поршня или регулирующего кольца.
Заменить рубашку поршня или изношенное регулирующее
кольцо.
в) Недостаточное давление в накатнике.
Довести давление в накатнике до нормы.
г) Недостаток жидкости в накатнике.
Добавить жидкости в накатник до нормы.
3. Н е д о к а т ы.
а) Скопление жидкости за поршнем накатника.
Выпустить жидкость, отвинтив для этого заднюю крышку
цилиндра накатника.
б) Присутствие воздуха в цилиндре тормоза или увеличе-
ние объема жидкости вследствие нагревания.
Выпустить воздух и излишек жидкости из цилиндра тор-
моза. через отверстие для пробки в задней крышке, придав
орудию наибольший угол склонения.
в) Пониженное давление в накатнике.
Накачать воздух в накатник до нормы.
г) Недостаток жидкости в накатнике.
Довести количество жидкости в накатнике до нормы.
aj
д) Излишнее трение на полозках люльки и продольных па-
зах салазок.
~ Отодвинуть салазки по люльке назад, очистить полозки
люльки от грязи и, если нужно, слегка зачистить и смазать.
4. Накат со стуком.
а) Излишек жидкости в накатнике.
Выпустить излишек жидкости.
б) Неисправность клапана веретена.
Разобрать тормоз, вынуть веретено из цилиндра тормоза и
осмотреть клапан. Если клапан не передвигается вследствие
заеданий, то нужно осторожно зачистить надиры наждачной
бумагой.
5. Короткие откаты.
а) Большое трение захватов салазок по направляющим
люльки вследствие заедания трущихся поверхностей.
Свинтить со штоков тормоза и накатника гайки, передви-
нуть салазки по люльке назад, прочистить захваты салазок
и- направляющие люльки и, если нужно, слегка зачистить и
смазать. *
б) Излишек жидкости в накатнике.
Выпустить лишнюю жидкость, доведя ее количество до
нормы.
в) Излишек давления в накатнике.
Выпустить излишний воздух, доведя давление до нормы.
Глава VII. ПОХОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ
33. ПЕРЕВОД ПУШКИ ИЗ БОЕВОГО В ПОХОДНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ
Для перевода пушки из боевого положения в походное
(при перевозке на колесах) следует:
1. Снять панораму и уложить ее в патронный ящик. При
переходе вброд, когда вода может быть выше патронного
ящика, панораму переносят в руках.
2. Закрыть затвор и поставить стопор курка в походное
положение.
3. Опустить доотказа стебель прицела. На казенную и
дульную части ствола и на прицел надеть чехлы.
4. Опустить верхний и поднять нижний откидные щиты и
закрепить их.
5. Привести в среднее положение станок на боевой оси по-
воротным механизмом и закрепить его шарнирным упором.
6 Зак. 722 81
6. Придать орудию наибольший угол возвышения и закре-
пить люльку по-походному.
7. Вынуть правило из гнезда в кронштейне хоботовой ча-
сти станка и прикрепить его к станине.
8. Установить откидной сошник в походное положение.
9. Закрепить шанцевый инструмент и принадлежность для
чистки орудия.
10. Сцепить шворневую лапу с крюком передка.
Для вьючки пушка подготовляется следующим образом:
1. Снимается и складывается щит, разбирается ствол, сни-
мается маховик поворотного механизма с валика и насажи-
вается рукояткой назад или вперед на стойку, ввинченную в
нижнюю связь лобовой части станка.
2. Поворачивается рукояткой к лобовой части завертка
правила; правило вынимается из кронштейна и закрепляется
по-походному.
3. Ставится по-походному сошник.
4. Снимается со стебля прицела и укладывается в ящик па-
норама.
5. Вдвигается в коробку прицела стебель прицела; коробка
наклоняется к люльке и закрепляется в походном положении.
6. Открываются наметки; между дном люльки и цилиндра-
ми тормоза и накатника, с заднего конца салазок, вставляет-
ся корневой частью вспомогательный рычаг; в передние
ушки люльки для вьючки вставляются снизу шпильки пра-
вила; приподнимается вверх на рычаге правило и сдвигается
вперед люлька с салазками (люлька сдвигается вперед для
того, чтобы выступ правого сектора подъемного механизма
вышел из гнезда планки люльки); затем люлька с салазками
снимается с лафета.
7. Закрываются и закрепляются завертками наметки;
в ушки вставляются разводные чеки.
8. Вращая рукояткой ось червяка, сек юр подъемного ме-
ханизма ставят в нижнее положение.
9. Закидываются по-походному кронштейны щита, отде-
ляется от лобовой части хоботовая часть станка, снимается с
лафетной оси лобовая часть станка.
Пушка размещается на семи вьюках: на первом—скреплен-
ная труба; на втором —муфта с затвором; на третьем — ло-_
бовая часть станка; на четвертом — люлька с салазками; на
пятом — хоботовая часть станка; на шестом —ось с коле-
сами; на седьмом — щиты.
82
34. ОСМОТР ПУШКИ И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
ПЕРЕД ПОХОДОМ
Перед походом на колесах следует проверить:
1) Надежность соединения ствола с салазками и салазок с
люлькой.
2\ Закрепление люльки, станка и откидного сошника по-
* походному.
3) Исправность болтов, гаек, шплинтов и разводных колец.
4) Надежность запирания крышек вьючно-патронных
ящиков.
5) Походную укладку орудия и зарядного ящика.
6) Шворневое соединение лафета с орудийным передком,
соединение ходов зарядного ящика, вальки и ваги.
7) Состояние колес и крепление их на оси.
Колеса при обстукивании молотком должны издавать звон-
кий звук, без дребезжания. Колеса подлежат замене при по-
ломке косяков или спиц, лопнувшей шине и при обнаружении
зазоров между шиной и ободом.
Все замеченные при осмотре неисправности подлежат
устранению до начала похода.
35. ОБРАЩЕНИЕ С ПУШКОЙ И ЗАРЯДНЫМ ЯЩИКОМ
НА ПОХОДЕ
На грязных, скользких и снежных дорогах при большой
скорости передвижения, особенно на крутых поворотах, си-
стему заносит. Поэтому перед поворотом нужно заранее
пепейти на меньшую скорость.
Во время движения на крутых спусках пушку и зарядный
яшик нужно тормозить. Для торможения пушки башмак тор-
моза подкладывают под правое колесо, конец цепи тормоза
пристегивают к крюку, прикрепленному к станине. Для тор-
можения зарядного ящика тормоз крюком цепляют за стрелку
’ заднего хода зарядного ящика, а башмак тормоза подклады-
вают под колесо заднего хода зарядного ящика.
При движении по топкому месту, когда потребуется по-
мощь орудийного расчета, надо употреблять лямки, которые
крюком надеваются на колпачок ступицы, а петлей — на
плечо номера орудийного расчета.
На походе необходимо пользоваться каждой остановкой
для проверки исправности главным образом колес, их соеди-
нения с осью и сцепного устройства.
6*
S3
36. ОСМОТР И УХОД ЗА ПУШКОЙ И ЗАРЯДНЫМ ЯЩИКОМ
ПОСЛЕ ПОХОДА
1. Осмотреть походную укладку.
2. Осмотреть колесо, стрелы, дышла, вальки и ваги.
3. Проверить состояние гаек, болтов, чек, шплинтов, раз-
водных колец.
4. Осмотреть чехлы и, если нужно, промыть и высу-
шить их.
5. Наружные части пушки, передка, зарядного ящика обте-
реть сухими тряпками, если нужно,— обмыть водой, после
чего вытереть и части, подлежащие смазке, смазать.
6. Если нужно, прочистить и смазать канал ствола
пушки и затвор.
Глава VIII. ЧИСТКА И СМАЗКА ПУШКИ,
ОРУДИЙНОГО ПЕРЕДКА И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
37. ЧИСТКА И СМАЗКА ПУШКИ
Пушки, находящиеся в постоянном употреблении, нужно чи-
стить после каждой стрельбы, походного движения, выезда в
поле, учения при пушке и после дождей. Кроме того, два
раза в год производится полная чистка пушки с разборкой
всех механизмов для детального осмотра и ремонта.
Чистка канала с затвором. Наружную поверх-
ность ствола очищают от пыли, грязи и старой смазки тряп-
ками. Сильно загрязненную наружную поверхность ствола об-
мывают водой и насухо вытирают.
При наружной очистке ствола следует обращать внимание
на чистоту затворного гнезда, площадки контрольного уровня
и всех углов и углублений,, где могут скопиться грязь и
вода. Углубление, зазоры и пазы чистят палочками с заост-
ренными концами.
Затвор для чистки снимают, разбирают и каждую его де-
таль протирают сухой тряпкой.
Детали ударного механизма, гнездо для него в поршне и
передний срез поршня для удаления порохового нагара чистят
тряпками, смоченными теплой мыльной водой или керосином.
При сильном загрязнении части затвора промывают в теплой
мыльной воде или керосине.
Чистка канала ствола производится. с целью удаления ста-
рой смазки, грязи и порохового нагара.
Для облегчения чистки канала ствола следует по оконча-
нии стрельбы, пока ствол еще г»е успеет охладиться, обильно
84
смазать канал пушечной смазкой; такая смазка, размягчая
нагар, облегчает удаление последнего. Для смазки на щетку
банника наматывают тонкую тряпку, «густо пропитанную
смазкой, после чего банник вводят с казенной части в канал
ствола, приведенного приблизительно в горизонтальное поло-
жение. Затем 2—3 человека, взявшись за древко банника,
небольшими размахами вперед и назад двигают его вдоль
всего канала, после чего' банник вытаскивают назад.
Спустя 2—3 часа после стрельбы, когда смазка размягчит
нагар, можно приступить к чистке, промыв предварительно
канал ствола мыльной водой или керосином.
Перед началом мытья канала ствола следует удалить из
него смазку и грязь. Для этой цели с помощью шеста раза
два прогоняют через канал деревянный пыж с туго намотан-
ной на него тряпкой, пропитанной керосином.
Мытье канала ствола. Забив в камору деревянный
пыж, туго обмотанный тряпками, и придав орудию небольшой
угол возвышения, налить с дула мыльную воду или керосин
(на эту операцию расходуется приблизительно 100—200 г
мыла на ведро воды или 2—3 стакана керосина). Затем вве-
сти в канал ствола щетку банника, которой промывать ка-
нал в течение 5—10 минут. По окончании мытья стволу
пушки придать угол склонения и жидкость вылить в подстав-
ленное ведро.
Мыльной водой канал ствола необходимо промывать не
меньше трех раз, после чего влить в него ведро чистой го-
рячей, воды и при помощи чистого банника смыть мыло,
оставшееся -в канале.
Промывание канала керосином (с заменой чистым) повто-
ряют два раза. Зимой мыть канал только керо-
сине м.
После мытья приступают к самой чистке, для чего из ка-
нала удаляют остатки жидкости (воды или керосина) путем
проталкивания через канал деревянного пыжа с туго намо-
танной тряпкой.
После этого через канал следует протолкнуть 5—6 раз де-
ревянный пыж с намотанной суконкой. Суконная обмотка
должна быть такой толщины, чтобы пыж плотно входил в
патронник и проталкивался по каналу усилиями 6—7 человек.
Чтобы убедиться в чистоте канала ствола, надо протолкнуть
сквозь него пыж с туго намотанной белой тряпкой. Если на
поверхности тряпки будут оставаться темные полосы, то чи-
стку канала ствола продолжать (проталкиванием, пыжа с
85
суконкой) до тех пор, пока контрольный пыж с белой тряп-
кой не будет выходить совершенно чистым.
Чистка лафета. Лафет обтирают снаружи от пыли и
грязи сухими тряпками. При сильном загрязнении комки при-
ставшей грязи удалясь деревянными скребками и соломенными
жгутами, а затем обмывать водой, следя, чтобы она не по-
пала внутрь механизмов.
После мытья лафет насухо вытереть сухими тряпками.
Люльку и салазки нужно обтирать снаружи сухими тряп-
ками, не производя разборки, но обращая внимание на со-
прикасающиеся части ствола, салазок и люльки. Для очистки
направляющих ребер люльки и захватов салазок необходимо
производить искусственный откат орудия и пользоваться каж-
дым случаем, когда ствол или салазки со стволом снимаются
с люльки.
Механизмы лафета нужно очищать тряпками снаружи, без
разборки их.
Боевую ось надо чистигь следующим образом: перегнав
станок в крайнее правое (или левое) положение, лопасть оси
очистить от смазки и грязи, после чего станок перегнать в
другое крайнее положение и освободившуюся часть оси также
прочистить.
Для чистки колеса следует снять; концы боевой оси и втул-
ки очистить от старой смазки и вновь их смазать.
Прицельные приспособления надо протирать сухими тряп-
ками, обращая особое внимание на углы, углубления кольца
с делениями и зубцы стебля прицела.
Прицельные приспособления и механизмы лафета разби-
рают только в том случае, если будет замечен тугой ход или
ненормальная их работа. Кроме того, их необходимо разби-
рать два раза в год при полной разборке системы. При каж-
дой разборке прицельных приспособлений и механизмов ла-
фета следует очистить их от старой смазки и грязи и при
обнаружении ржавчины тщательно вывести се.
Замеченную при чистке орудия ржавчину выводить проти-
ранием тряпками, смоченными в керосине; очищенные от
ржавчины места покрывать смазкой.
Смазка пушки. Канал ствола после каждой чистки
смазывать.тонким ровным слоем пушечной смазки, для чего
на сухую щетку банника навернуть чистую тряпку, пропитан-
ную пушечной смазкой, и пробанить ею канал ствола 4—5
раз от казенного среза к дулу и обратно. При этом нужно
следить, чтобы нарезные части канала и патронника были
хорошо смазаны, так как недостаточная толщина слоя смазки
86
может быть причиной появления ржавчины. Зимой канал
ствола, затвор и -механизмы орудия смазывать зимней ору-
дийной смазкой.
Неокрашенные наружные части ствола и места, где краска
стерлась, нужно протирать сальной тряпкой. ,
Части разобранного затвора и собранный затвор также
протирать сальной тряпкой.
Направляющие полозья люльки смазывают при сдвинутых
назад салазках.
Для смазки подъемного и поворотного механизмов следует
наливать масло через отверстия для смазки, закрываемые
крышками.
Лопасть боевой оси смазывают сальной тряпкой; для сма-
зывания лопасти станок лафета перегоняют по оси.
Для смазки втулки колеса колесную мазь накладывать на
конец оси.
Панораму, кроме стекол, обтирать снаружи слегка промас-
ленной тряпкой.
Стебель прицела нужно смазывать, наливая масло на его
зубцы. Кожаные ремни смазывать амуничной смазкой. Запас-
ные детали, -принадлежность и инструмент хранить обильно
смазанными.
38. ЧИСТКА И СМАЗКА ОРУДИЙНОГО ПЕРЕДКА
И ЗАРЯДНОГО ЯЩИКА
Чистка. Передки и зарядные ящики, находящиеся в по-
стоянном употреблении, чистят после каждого походного дви-
жения, ученья при них и после дождей.
Передки и зарядные ящики обтирают снаружи и внутри
коробов сухими тряпками; при сильном загрязнении их обмы-
вают водой и насухо вытирают тряпками.
Колеса передков и зарядных ящиков очищают тряпками,
а при сильном загрязнении комки грязи счищают деревян-
ными скребками или жгутами, после чего обмывают водой и
протирают.
Для очистки концов оси и колесных втулок колеса снимают
и концы осей протирают сухими тряпками или тряпками,
смоченными в керосине, для удаления металлического осадка
в виде твердых частиц, способствующего изнашиванию колес-
ной втулки.
Смазка. Все часа и передка и зарядного ящика, не по-
крытые краской, должны быть смазаны пушечной смазкой.
Перед смазкой указанные части должны быть насухо про-
терты тряпками.
Колеса передка и зарядного ящика смазывают, как и колеса
в орудии. Кожаные ремни смазывают амуничной мазью.
Приложение
ТАБЛИЦА
ЧИСЛОВЫХ ДАННЫХ 76-лии ГОРНОЙ ПУШКИ обр. 1909 г.
Балистические и конструктивные данные
Калибр........................................ 76,2 мм
Начальная скорость............................ 381 м1сес
Наибольшая горизонтальная дальность при стрельбе
гранатой.................................................. 7 км
Длина канала............................. 1 165 мм
Длина нарезной части канала. ........... 963
Длина патронника.............................. 201 "
Число нарезов........................... .... 24
Крутизна нарезов:
в начале..................................... 3°
в конце................................... 7°9'45"
Глубина нарезов ... .................... 0,762 мм
Ширина нарезов...................................... 6,910 „
Ширина полей.................................. 3,00
Нормальная длина отката........................ 1 000 — 1 030 ”
Предельная длина отката....................... 1 040
Наибольший угол возвышения:
при нижнем положении боевой оси . . 18°
при верхнем положении боевой оси . . 28°
Угол склонения . ........................... 6°
Угол горизонтального обстрела................. -j- 2°25'
Диаметр колес................................. 889 л л
Ширина хода................................ . . 1С67 „
Количество жидкости в тормозе................. 1,3 л
Количество жидкости в накатнике............... 3,6 ,
Начальное давление в накатнике................ 25 ляг
Весовые данные
Вес орудия в боевом положении............
Вес орудия в походном положении (с передком н
укладкой)..............
Вес ствола с затвором .
Вес откатных частей....
Вес лобовой части лафета.*. .
Вес хоботовой части лафета с ящиком для принад-
лежности ................................
Вес оси с колесами.
Вес люльки с салазками и прицелом........
Вес щита...........
Около 626 кг
1 200 „
209 „
287 „
82
58 „
106 „
118
61
Под наблюдением редактора инавенер-попковника Н. Н. Бугаева
Г254911. Подписано к печати 17.12. 2 Объем б,Б п. и. Уч.-авт и. Б. Зак. 722
1-я типография Управления Воениадата НКО имени С К Тимошенко