Теги: оружие военное дело
Год: 1971
Текст
Бесплатно
Ъ-mjk ПУШКА обо. 1942
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
7 6-мм
ПУШКА
обр. 1942 г.
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ
Орн-на Трудового Красного Знамени
В()1 ИНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИС 11 РСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА — 1971
ВВЕДЕНИЕ
Руководство службы предназначено для изучения устройства
и жсплуатации 76-лм/ пушки обр. 1942 г. и боеприпасов к ней.
Руководство службы состоит из двух частей.
В первой части дано описание устройства пушки и боеприпасов
к ней.
Во второй части изложены правила эксплуатации пушки.
В приложениях приведены:
I. Перечень основных данных 76-лш пушки обр. 1942 г.
2. Перечень основных частей (сборочных единиц) 76-ли/ пушки
<>fip 1942 г.
3. Иллюстрированная ведомость запасных частей, инструмента
и принадлежности к 76-л/л/ пушке обр. 1942 г.
I. Ведомость инструмента с указанием деталей и частей ору-
ны, для которых инструмент предназначается,
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА 76-лои ПУШКИ
обр. 1942 г. И БОЕПРИПАСОВ К НЕЙ
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1. НАЗНАЧЕНИЕ И БОЕВЫЕ СВОЙСТВА 76- мм ПУШКИ ОБР. 1942 г.
76-л/^ пушка обр. 1942 г. (рис. 1) предназначена для стрельбы
по наземным целям.
Основные задачи, решаемые стрельбой из пушки.
I. Уничтожение живой силы противника.
Рис. 1. Общий вид 76-л<Л1 пушки обр. 1942 г. в боевом положении
2. Уничтожение огневых средств пехоты и подавление артилле-
рии противника.
3. Уничтожение танков и других мотомеханизированных средств
противника.
I. Разрушение проволочных заграждений (при невозможности
использования гаубиц и минометов).
5. Разрушение укрытий легкого типа и амбразур ДЗОТ и ДОТ.
Основными снарядами для стрельбы из пушки являются даль-
пойонная осколочно-фугасная граната и бронебойный снаряд.
В соответствии с поставленными задачами могут быть исполь-
к'в.1иы снаряды: подкалиберный, кумулятивный, дымовой и др.
5
Наибольшая дальность стрельбы дальнобойной осколочно-фу-
гасной гранатой ОФ-350 равна 13 290 ли Дальность прямого вы-
стрела при стрельбе дальнобойной осколочно фугасной гранатой и
бронебойным снарядом 820 м (при высоте цели 2 м).
Маневренность огня обеспечивается лафетом с раздвижными
станинами, допускающим наибольший угол возвышения 37°, угол
склонения 5°, угол горизонтального обстрела 54°.
Скорострельность пушки достигает 25 выстрелов в минуту.
Вес пушки в боевом положении 1200 кг.
Натренированным расчетом перевод пушки из походного поло-
жения в боевое и обратно производится в 30—40 секунд.
Штатным тягачом служит бронетранспортер БТР-152.
Перевозить пушку разрешается со скоростью: по шоссе—-до
50 км/час, по проселочным дорогам — до 30 км/час, по бездо-
рожью — до 10 км/час.
2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПУШКИ
76-;ил/ пушка обр. 1942 г. состоит из двух основных частей:
ствола с затвором и лафета. К лафету относятся люлька, противо-
откатные устройства, верхний станок, механизмы наводки, уравно-
вешивающий механизм, нижний станок, боевой ход с подрессори-
ванием и прицельные приспособления.
Ствол — моноблок с казенником, дульным тормозом и двумя
обоймами, при помощи которых ствол связан с противооткатными
устройствами и люлькой.
Затвор — клиновой, с опускающимся вниз клином и полу-
автоматикой механического (копирного) типа.
Люлька — корытообразного профиля, цапфами лежит в цап-
фенных гнездах верхнего станка, закрытых наметками. В передней
части люльки крепятся штоки противооткатных устройств. Через
отверстия в приливе люльки проходит вал подъемного механизма.
Сзади люлька соединена с тягами уравновешивающего механизма.
По направляющим люльки откатывается и накатывается ствол.
Противооткатные устройства состоят из гидравли-
ческого тормоза отката веретенного типа и гидропневматического
пака гннка.
Тормоз отката наполняется жидкостью стеол М в количестве
4,4 л (из них 0,26 л находится в компенсаторе).
Накатник наполняется жидкостью стеол М в количестве 4,27 л
и воздухом, имеющим начальное давление 30+2 ат.
Цилиндры тормоза и накатника закреплены в обоймах ствола
(цилиндр тормоза — снизу, цилиндр накатника — сверху).
Шток тормоза закреплен в передней крышке люльки, а шток
накатника — в переднем кронштейне люльки; при выстреле штоки
остаются на месте, а цилиндры противооткатных устройств откаты-
ваются вместе со стволом.
Нормальная длина отката 680—750 мм.
6
Предельная длина отката 820 мм (отмечена словом «Стоп»).
Верхний станок является основанием качающейся части
||\|нки. Он вставляется штырем в центральное отверстие лобовой
коробки нижнего станка и крепится гайкой.
Подъемный механизм — секторного типа, расположен
с левой стороны верхнего станка.
Поворотный механизм — винтового типа, расположен с
«свой стороны верхнего станка.
Уравновешивающий механизм — пружинный, тяну-
щи о типа.
Нижний станок состоит из лобовой коробки и станин.
( танины трубчатые, раздвижные.
Боевой ход и подрессоривай не. Колеса пушки та-
кие же, как у грузового автомобиля ГАЗ-АА, но с измененной сту-
пицей. Подрессоривание состоит из двух винтовых пружин, поме-
щенных в цилиндрах, которые закреплены на концах боевой оси.
Выключение и включение подрессоривания при раздвигании и
сдвигании станин автоматическое.
Прицельные приспособления состоят из прицела,
। руппы переходных деталей и панорамы.
В настоящем Руководстве дано описание 76лилт пушки
пор. 1912 г. последних выпусков. В некоторых местах дается крат-
кое описание отдельных механизмов и деталей пушек ранних вы-
пусков.
3. УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ ПУШКИ
Полную разборку и сборку пушки с учебной целью в воинских
частях производить запрещается.
Разборку и сборку производить под непосредственным руковод-
ством артиллерийского техника.
Разборку панорамы в воинских частях производить категориче-
ски запрещается.
В воинских частях у боевых пушек разрешается с учебной
целью разбирать и собирать затвор, снимать и устанавливать па-
нораму, проверять давление в накатнике, отливать и доливать
жидкость в тормоз отката и накатник, выполнять все действия, не-
обходимые для приведения пушки в боевое и походное поло-
жения.
Перед началом работ по разборке и сборке
• л е д у е т:
а) Подготовить рабочее место. Для разборки (сборки) пушки
необходимо иметь светлое, крытое и защищенное от ветра поме-
щение; пол этого помещения, во избежание запыления разобран-
ных частей, должен быть слегка смочен. В полевых условиях для
разборки (сборки) использовать защищенные от ветра места.
В ненастную погоду над рабочим местом раскидывать палатку или
п.ншивать брезент.
7
б) Для укладки отдельных агрегатов пушки (ствола, люльки,
верхнего станка и т. д.) подготовить козелки высотой около 0,75л<,
а для укладки мелких частей и деталей — столы, стеллажи или
просто дощатые настилы.
в) Подготовить весь необходимый инструмент и принадлеж-
ность.
В процессе работы по разборке и сборке
следует выполнять следующие основные пра-
вила:
— к разборке приступать лишь после детального изучения
устройства механизмов и порядка разборки и сборки их;
— разборку и сборку производить только штатным исправным
инструментом;
— при отвинчивании или навинчивании гаек не допускать,
чтобы ключи срывались и сминали грани гаек; не отвинчивать де-
тали зубилом или другими предметами, портящими деталь;
— отделяя детали, не применять больших усилий и не ударять
по ним молотком, за исключением тех случаев, когда это указано
в Руководстве;
— перед тем как вынуть шплинт, разведенные концы его све-
сти плоскогубцами; после установки на место концы шплинта раз-
вести;
— болты, штифты, шплинты и другие детали выбивать только
медной или деревянной выколоткой;
— шпонки отделять только в том случае, когда это необходимо
по ходу разборки или для ремонта шпонки;
— при разборке не смешивать детали от разных пушек;
— болты, винты, гайки и особенно шпонки ставить на прежние
места, не перепутывая их;
— полированные, шлифованные и трущиеся части тщательно
оберегать от забоин, царапин, грязи, песка и ржавчины; при сборке
следить за тем, чтобы между трущимися частями деталей, в ци-
линдры тормоза отката и накатника и в сальник не попадали пе-
сок, стружки, металлические опилки, грязь или другие твердые ча-
стицы;
— перед сборкой все детали, подлежащие смазке, тщательно
смазать положенной смазкой;
— после сборки какого-либо механизма убедиться в правиль-
ности сборки, для чего проверить действие этого механизма.
Разборку пушки рекомендуется производить в такой последо-
вательности:
1. Снять прицел и группу переходных деталей.
2. Снять затвор и отделить полуавтоматику.
3. Снять ствол. Отделить тормоз отката и накатник.
4. Снять верхний щит.
5. Разобрать уравновешивающий механизм.
6. Разобрать подъемный и поворотный механизмы.
7. Снять люльку.
5
8. Снять верхний станок.
9. Снять колеса.
10. Разобрать подрессорнвание и вынуть боевую ось.
II. Разобрать нижний станок.
Порядок и приемы снятия и установки, а также разборки и
сборки частей и агрегатов пушки указаны в соответствующих раз-
ил ах Руководства.
4. НУМЕРАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ
Отдельные крупные части пушки составляют так называемые
«порочные единицы, обозначенные в чертежах сокращенно Со.
Каждая отдельная часть (сборочная единица) имеет свое обо-
значение. Так, например, ствол обозначается Со 01, затвор Со 02,
накатник Со 07 и т. д.
Перечень основных частей (сборочных единиц), составляющих
пушку, указан в приложении 2 настоящего Руководства.
Каждая часть (сборочная единица) состоит из отдельных де-
талей, которым присвоен порядковый (чертежный) номер в преде-
лах этой части. Например, ударник (деталь 46) входит во вторую
сборочную единицу, и его полное чертежное обозначение будет
02-46.
Некоторые детали и сборочные единицы пушки применяются
также для других артиллерийских орудий, поэтому они переве-
дены в разряд обезличенных. В чертежах такие детали и сбороч-
ные единицы обозначаются характеристикой, состоящей из буквы
1 и пятизначного числа, и порядковым номером детали (сбороч-
ной единицы) в пределах данной характеристики. Например,
шпонка (рис. 28) имеет полное чертежное обозначение А51050-214
(старое чертежное обозначение 055014), где А51050 — характери-
стика, а 214—-порядковый номер детали в пределах этой характе-
ристики.
Инструмент обозначен в тексте полным чертежным номером.
Например, ключ для вывинчивания регулирующего кольца тор-
моза отката имеет номер Со 060001.
Для облегчения пользования настоящим Руководством система
нумерации упрощена следующим образом: на рисунках дана про-
извольная нумерация деталей, а в подрисуночном тексте после на-
именования детали в скобках дается полный (чертежный) номер.
Например, в подрисуночном тексте рис. 15 указано: 21—ударник
(02-46).
При переписке с органами артиллерийского вооружения следует
обязательно указывать чертежные обозначения деталей.
Г Л А В A 2
( I ВОЛ, ЗАТВОР С ПОЛУАВТОМАТИКОЙ И СПУСКОВОЙ
МЕХАНИЗМ
5. СТВОЛ
Ствол состоит из трубы 1 (рис. 2 и 3), казенника 2, муфты 3,
обоймы задней 4 с гайкой 5, обоймы передней 6 с гайкой 7, по-
крышки передней правой 8, покрышки передней левой 9, покрыш-
ки задней правой 10, покрышки задней левой 11 и дульного тор-
моза 23.
Труба (рис. 4) служит для направления полета снаряда
и сообщения снаряду вращательного движения, обеспечивающего
ему устойчивость при полете.
В казенной части труба имеет кольцевой бурт а, которым она
вставляется до упора в казенник, и цилиндрический участок б для
муфты. Кольцевой бурт имеет паз для шпонки 12.
В средней части трубы имеется два цилиндрических участка в
и г, на которые надеваются задняя и передняя обоймы, упираю-
щиеся в уступы на трубе. Для навинчивания гаек, крепящих обой-
мы, перед цилиндрическими участками виг нарезана резь-
ба д и е.
На дулыюй части трубы имеется левая резьба ж для навинчи-
вания дульного тормоза. Сверху на трубе профрезерованы зубцы з
под стопор 24 дульного тормоза (рис. 3). В передней части трубы
с левой стороны нанесены три контрольные риски, по которым
определяется правильность навинчивания дульного тормоза.
На казенном срезе трубы имеется конический кольцевой вы-
ступ и (рис. 4), в который при вложенном в камору патроне флан-
цем упирается гильза, и два паза к под выбрасыватели.
Канал трубы подразделяется на нарезную часть и камору
(рис. 3 и 5). Нарезная часть имеет 32 нареза постоянной крутизны
с длиной хода нарезов в 25 калибров.
Глубина нарезов 0,76 мм, ширина 5,38 мм, ширина поля 2,1 мм.
В каморе при заряженной пушке помещаются гильза с зарядом
и запоясковая часть снаряда. Камора соединяется с нарезной ча-
стью канала коническим скатом, в который упирается ведущий по-
ясок снаряда.
10
Казенник (рис. 6) служит для
<<|<»|жп деталей затвора и полуавто-
M.I I нки.
Казенник представляет собой
< мльную деталь, в передней части ко-
горой имеется гнездо а для трубы и
\норная резьба для ввинчивания муф-
н-1, соединяющей трубу с казенни-
ком.
В средней части казенника имеет-
ся вертикальное гнездо для клина за-
тора; боковые стенки казенника на-
шваются щеками.
Клиновое гнездо имеет выступы
тля направления клина при перемеще-
нии его в вертикальной плоскости.
Задний опорный и передний на-
правляющий выступы гнезда имеют
небольшой наклон, вследствие чего
клин, поднимаясь вверх при закрыва-
нии затвора, окончательно досылает
патрон в камору и, опускаясь вниз при
открывании затвора, более легко от-
ходит от дна гильзы.
Щеки соединены перемычкой, слу-
жащей лотком для направления па-
1рона при заряжании.
На передней торцовой стороне ка-
зенника, кроме гнезда для трубы,
имеется отверстие б с резьбой для сто-
пора шипа упорного стакана закрыва-
ющего механизма и снизу два отвер-
стия в для помещения ригелей задних
покрышек.
Сверху казенник имеет: контроль-
ную площадку г с рисками для уста-
новки контрольного уровня или ква-
|ранта при проверке прицельных при-
способлений, отверстие д для винта 13
шпонки трубы, отверстие е под сто-
пор упора клина и вырез ж для стопо-
ра муфты.
Правая щека казенника имеет три
отверстия для крепления направляю-
щей дуги рукоятки затвора (два из
них з с нарезкой под винты и одно и
|ладкое под установочный штифт),
Рис. 2. Ствол:
труба 2—казенник (Сб01-14)-,4 — обойма с захватами задняя (C6OI-I2),6 — обойма сзахватами передняя (C65Z-'/);
8— покрышка передняя правая (Сб01-17);9 — покрышка передняя левая (С601-18)-, 28 — дульный тормоз (С601-16)
п
е?
С
CQ
6
со
U
s
fi-
re .. - . - м • *
12
। незло л для оси кривошипа, гнездо м для шипа упорного стакана
накрывающего механизма полуавтоматики, отверстие н для оси
выбрасывателей, прорезь о для поджима выбрасывателей и гнез-
ю п для упора клина.
На правой стороне казенника нанесены заводской индекс
пушки — ЗИС-З, номер ствола, марка завода-изготовителя и год
и иотовления.
Рис. 4. Труба:
>' шпонка (151-14)\ а — кольцевой бурт; б, в и г — цилиндрические участки; д и е —
с ч.ба для навинчивания гаек обойм; ж — резьба (левая) для навинчивания дульного
н'рмоза; з—зубцы под стонор дульного тормоза; и — конический кольцевой выступ;
к — пазы для выбрасывателей
толкателя и отверстие
Рис. 5. Поперечный раз-
рез трубы:
а — поля; б — нарезы; в —
калибр орудия
Левая щека казенника имеет отверстие р для толкателя спуско-
вою механизма, нарезное гнездо с под винт
т для конца оси выбрасывателей.
В задней, торцовой, части казенника
имеется гнездо у с резьбой для ввинчива-
hii-i крюка при производстве искусственно-
in огката, которое закрывается ввинтной
пробкой 14. Левее гнезда для крюка имеет-
• । отверстие ф для стопора оси кривошипа,
и । огорое запрессована и раскернена втулка.
Внизу на казеннике двумя болтами 32
(рис. 3) закрепляется подхват 15, пред-
. ।являющий собой планку с прикреплен-
ными бронзовыми полозками. Подхват
ир< югвращает поднимание казенной части
ию.1,1 при набегании кулачка полуавтоматики на копир при
и.и.а । е.
Муфта (рис. 7) служит для соединения казенника с трубой.
< наружи муфта имеет упорную резьбу и четыре выреза для
• ..а Муфта ввинчивается в казенник и скрепляет его с трубой.
<>1 вывинчивания муфта удерживается стопором 16 (рис. 6), кото-
pi.il'i своими зубцами входит в зацепление с зубцами муфты. Сто-
пор муфты крепится к казеннику двумя винтами 17.
< О единение казенника с трубой (рис. 8). Казенник 2
в 1 к пае гея своим гнездом на казенную часть трубы до упора опор-
1и i\ плоскостей гнезда в срез трубы, причем шпонка 12, входя в
и । н.1 на бурте трубы и в цилиндрической части гнезда, определяет
13
6 5
с
X о
То©
X х
X Q Ы
га .
X
X
га
S
3 о
о Е
tf
о
сч
О Ы О
2 м х
к ф
сч
К
Е(
х
СЧ
х
X
о
а
о
X
-X
X
X
х
га
X
ы
X
ч
о
«=[
о
X
I— **'
3 5
сч
еэ
sg
X
X
о
с
2 *
X
о д
3
о
о
К о
X Е
к к
X
tf
х
а
о
га
х
О
га
сч
*
СП -Л
5Х
О
О
сч
Р1
X
аз
О
о»
о
га Ч ф
* 5 2
о
X
2
я
X
«=(
X
пз9=
о г
га
х
X
X
X
га
х 2
5 о
Ч со
сч с<
rj га х
2 о
о
t*
и
о
га
га
о\©
14
правильность установки казенника на трубе и удерживает его от
вращения.
Муфта 3, надетая с дульной части на трубу и ввинченная в ка-
Ч-П11НК, прижимает своим торцовым срезом бурт трубы к опор-
ным плоскостям гнезда
РII гея стопором 16.
Таким образом, от
удерживается шпонкой,
ремещения — муфтой и буртом трубы.
Центровка трубы относительно казенни-
। л осуществляется буртом трубы и гладкой
цилиндрической поверхностью муфты.
Передняя и задняя обоймы
(рис. 9) служат для соединения ствола с
противооткатными устройствами и для на-
правления ствола при откате и накате по
казенника; от вывинчивания муфта стопо-
вращения казенник
от продольного пе-
Рис. 7. М^фта
направляющим люльки.
Обоймы надеваются на трубу до
и от смещения вперед удерживаются
винченными на трубу.
упора в кольцевые уступы
гайками 5 и 7 (рис. 3), на-
Рис. 8. Соединение казенника с трубой:
/ — труба (51-1); г—казенник (51-50)-, 3 — муфта (51-2)-,
12 — шпонка (151-14); /3 — винт (51-3); /6 — стопор (51-25);
/7 — винты (151-17); а — бурт трубы; б—правая опорная
плоскость гнезда казенника
Обоймы в трех точках приварены к трубе, а гайки к обоймам,
чем достигается жесткое крепление трубы с обоймами.
В верхних отверстиях обойм крепится накатник, в нижних —
н'рмоз отката. В верхнем и нижнем отверстиях задней обоймы
15
имеются пазы а для шпонок, крепящих от вращения цилиндры на-
катника и тормоза.
Внизу обоймы имеют приливы, к которым прикреплены тремя
винтами 2 (рис. 9) и двумя установочными штифтами 3 планки /.
Головки винтов срублены и заварены. Штифты вставлены в отвер-
стия планки и приварены. В приливах обойм простроганы пазы,
образующие вместе с планками захваты обойм. К планкам / че-
тырьмя заклепками 5 приклепаны бронзовые направляющие 4.
В пазы поставлены и приклепаны четырьмя медными заклеп-
ками 7 бронзовые полозки 6, которые служат для уменьшения тре-
Рис. 9. Обоймы ствола с гайками:
А — обойма задняя (С601 12); Б — гайка задняя (51-13): В — обойма передняя (С651-4):
Г —гайка передняя (51-28); J— планка (С651-3); 2 — винты (151-24); 3 — установочный
штифт цилиндрический (016021); 4 — направляющая (51-22); 5 —заклепка (51-2); 6 — по-
лозок (51-15); 7 — заклепка (151 17); 8— масленка; 9 — упор указателя отката (01-52);
а — шпоночный паз; б — отверстия с резьбой для крепления покрышек; в — отверстия
с резьбой для крепления бронировки накатника
ния и износа направляющих люльки при откате и накате ствола.
На внутренней поверхности полозков для удержания смазки сде-
ланы канавки.
Сверху в приливы обойм запрессовано с каждой стороны по
одной масленке 8 для подачи смазки на полозки захватов и на на-
правляющие люльки.
На приливах обойм имеются отверстия б с резьбой для крепле-
ния покрышек.
К левому приливу задней обоймы приварен упор 9 указателя
отката, которым отодвигается при откате ползун указателя отката.
К задней обойме слева винтами 22 (рис. 3) привинчены стопор-
ные планки 2/ гаек крепления накатника и тормоза отката.
16
("'права и слева на обоймах расположено по два отверстия в с
плюй (рис. 9) для болтов крепления бронировки накатника.
Покрышки передние и задние (рис. 10) служат для
предохранения направляющих люльки от загрязнения и механиче-
ских повреждений.
Покрышки изготовлены из тонкой листовой стали. Для плот-
ною прилегания покрышек к направляющим люльки внутри к их
i ।гикам прикреплены заклепками 2 войлочные прокладки /.
Рис. 10. Покрышки:
1 покрышка передняя правая (С601-17); Б— покрышка передняя левая (С601-18); В — по-
1 pi.iiiiKa задняя правая (С601-7)-, Г—покрышка задняя левая (С601-8)-, 1— прокладка вой-
....пая; 2 — заклепка; 3 — ригель (01-64)-, 18, 19 и 20 — винты для крепления покрышек
Концы передних покрышек прикрепляют при помощи угольников
н винтов 18 и 19 (рис. 3) к передней и задней обоймам. Задние
покрышки ригелями 3 (рис. 10) вставляются в отверстия казен-
ника, а спереди крепятся винтами 20 (рис. 3) к задней обойме.
Винты 18, 19 и 20 от самовывинчивания крепятся проволокой.
Дульный тормоз 23 (рис. 11 и 3) предназначается для
поглощения части (около 40%) энергии отката. Во время выстрела
пороховые газы, действуя на поверхность внутренних кольцевых
выступов дульного тормоза, создают дополнительную силу тормо-
ксния откатных частей пушки, и этим уменьшается энергия от-
। .1 га.
Дульный тормоз имеет левую резьбу, которой навинчивается на
«ульную часть трубы. По бокам в дульном тормозе имеются окна.
От самоотвинчивания дульный тормоз удерживается стопо-
ром 24 с прямоугольными зубцами, который двумя винтами 25
299 17
крепится в вырезе на дульном тормозе, а зубцами входит в зацеп-
ление с зубцами на трубе.
Винты 25 стопорятся проволокой.
С левой стороны у заднего среза дульного тормоза имеется ри-
ска, которая при навинченном тормозе должна совмещаться со
средней риской на трубе (допустимое смещение тормоза 5°, что оп-
ределяется двумя крайними рисками на трубе).
В переднее отверстие с внутренней стороны дульного тормоза
вставляется втулка 26, которая удерживается от вращения прива-
ренным штифтом 29. На конец втулки надевается стопорная шай-
Рис. 11. Дульный тормоз:
23 — дульный тормоз (51-51)', 24 — стопор дульного тормоза (01-55)', 25 — винты
(01 60), 26—втулка (01-61)\ 27 — шайба стопорная (01-62)\ 28 — гайка (01-63)
ба 27 и навинчивается гайка 28. Шайба своим внутренним высту-
пом заводится в паз втулки, а края ее отгибаются в вырезы гайки.
На переднем срезе дульного тормоза нанесены две взаимно
перпендикулярные риски для крепления перекрестия из нитей при
проверке прицельных приспособлений.
6. РАЗБОРКА И СБОРКА СТВОЛА
Полная разборка ствола допускается только в случае замены
трубы.
Для разборки ствол пушки должен быть снят с люльки, проти-
вооткатные устройства вынуты из обойм ствола, затвор отделен от
казенника.
Снятие ствола
Для снятия ствола необходимо:
1. Свести станины; подложить под задний конец люльки дере-
вянный брус; придать качающейся части горизонтальное положе-
ние, при этом люлька должна опираться на брус, что необходимо
для разгрузки подъемного механизма при сдвигании ствола назад.
2. Снять ползун указателя отката, для чего расшплинтовать
и вынуть штифт на заднем конце рейки и снять ползун.
18
3 Вынуть затвор из клинового гнезда казенника.
I Расшплннтовать и разводным ключом отвинтить гайки, кре-
п пипе штоки накатника и тормоза отката в переднем кронштейне
и крышке люльки.
I с.in шток тормоза отката будет вращаться вместе с крепи-
н- и.пой гайкой, то удерживать шток ключом Сб 060008.
5. Вывинтить винты 25 стопора (рис. 3) дульного тормоза
и « пя I ь стопор 24.
Вставить в окна дульного тормоза деревянный брусок и, вра-
|п.и его по часовой стрелке (левая резьба), отвинтить дульный
Ц||>МОЗ.
(> Сдвинуть ствол назад так, чтобы к срезу люльки подошел
। |\в.н задней обоймы.
/. Подложить под казенник деревянный брус длиной 3—3,5 м,
th-1 ц'рживая его усилием шести человек.
С шинуть ствол назад так, чтобы захват передней обоймы напо-
inHiiiiy сошел с направляющих люльки, подвести под ствол второй
• Ч'\с ипной 3 -3,5 м и поддерживать его также усилием шести че-
i< hick.
При сдвигании ствола обращать внимание на то, чтобы дуль-
п । । часть не ударялась резьбой о передний кронштейн люльки.
Хккуратно снять ствол и положить на козлы. Во избежание по-
П1.МКП покрышек не класть ствол на козлы покрышками.
Вынуть из обойм ствола противооткатные устройства, для чего:
я) Отверткой вывинтить винты 22 (рис. 3) и снять стопорные
и Шики 21 крепитёльных гаек цилиндров тормоза отката и накат-
ника.
• >) Ключом 060303 отвинтить гайку, крепящую цилиндр накат-
ника в задней обойме ствола, и вынуть накатник вперед из
I Н toil м.
н) Ключом 060301 отвинтить гайку, крепящую цилиндр тормоза
и кага в задней обойме ствола, и вынуть тормоз отката вперед из
। >г»< HIM.
Разборка ствола
Разборку ствола производить в следующем порядке:
I Спять проволоку и вывинтить винты 18, 19 и 20 (рис. 3), кре-
пните передние и задние покрышки к обоймам ствола, и снять по-
I 1'ЫШКИ.
2. Отверткой вывинтить винты 17, крепящие стопор 16 муфты,
п । пч I ь стопор.
3 Вывинтить муфту 3 из казенника.
I Отверткой вывинтить винт 13 шпонки 12.
!• Снять казенник с трубы. Вынуть шпонку 12.
<• Снять бронировку накатника, для чего:
И спять проволоку и вывинтить болты, крепящие бронировку
и и .н пика;
19
б) оттянув за края бронировку накатника у передней обоймы,
снять ее вперед.
7. Срубить металл в местах приварки передней 6 и задней 4
обойм к трубе 1 и гайкам 7 и 5, отвинтить гайки, снять обоймы
и муфту 3.
Если в наличии имеется труба с приваренными обоймами, то
для замены трубы достаточно выполнить пп. 1—6.
Примечание. Ключи к деталям 3, 5 и 7 не входят в комплект ЗИП, а
изготовляются мастерскими.
Сборка ствола и накладывание его на люльку
Перед сборкой ствола необходимо тщательно протереть и сма-
зать тонким слоем лейнерной смазки все шлифованные поверхно-
сти и резьбы деталей ствола.
При сборке ствола пользоваться тем же инструментом, что и
при разборке.
Сборку ствола производить в следующем порядке:
1. Нддеть на трубу муфту, заднюю и переднюю обоймы и за-
крепить их гайками.
2. Вложить в паз на бурте трубы шпонку/ надвинуть на трубу
казенник и закрепить его муфтой. Муфту застопорить стопором.
3. Наложить ствол на люльку и выверить его положение в
обоймах, для чего:
а) установить люльку горизонтально в поперечном направле-
нии по выверенному контрольному уровню;
б) поставить поперек контрольной площадки выверенный кон-
трольный уровень;
в) слегка поворачивая трубу с казенником в обоймах, вывести
пузырек контрольного уровня на середину;
г) навинтить до отказа заднюю и переднюю гайки обойм и
вновь проверить положение пузырька контрольного уровня.
При сбивании пузырька контрольного уровня ослабить гайки
и, вращая трубу, вновь вывести пузырек уровня на середину, после
чего навинтить гайки до отказа.
Выверка повторяется до тех пор, пока при навинченных гайках
и горизонтальном положении люльки пузырек контрольного
уровня, находящегося на площадке казенника, не будет сби-
ваться.
После выверки положения трубы в обоймах приварить в трех
точках обоймы к трубе и также в трех точках гайки к обоймам.
4. Снять ствол с люльки, прикрепить бронировку накатника
и покрышки к обоймам ствола.
5. Вставить в отверстия обойм ствола противооткатные устрой-
ства и закрепить их гайками. Гайки застопорить стопорными план-
ками.
6. Наложить ствол на люльку и закрепить штоки противоот-
катных устройств.
20
Навинтить дульный тормоз и закрепить его стопором, обра-
щая внимание на правильность положения риски.
к. Надеть на рейку ползун указателя отката с пружиной, вста-
щи ь штифт в отверстие заднего конца рейки и зашплинтовать его.
9. Собрать затвор.
7. ЗАТВОР С ПОЛУАВТОМАТИКОЙ И СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ
Затвор служит для запирания канала ствола, производства
выпрела и выбрасывания стреляной гильзы.
В соответствии со своим назначением и действием затвор со-
• lour из следующих механизмов; запирающего, ударного, выбра-
i ывающего и полуавтоматики.
Запирающий механизм
Запирающий механизм (рис. 12) служит для запирания канала
< । вола.
Он состоит из клина 1, оси 2 кривошипа, стопора 3 осп криво-
шипа с пружиной 4, кривошипа 5, рукоятки 6, упора 7 клина, сто-
пора 8 упора клина с пружиной 9 и винтом 10.
Клин 1 имеет вид четырехгранной призмы.
Задняя поверхность и направляющие грани клина наклонены
и.। 1°42' по отношению к вертикальной плоскости, благодаря чему
ь нш при своем движении вверх одновременно перемещается не-
। колько вперед и досылает патрон.
В верхней части клина имеется вырез (лоток), который служит
। bi направления патрона при заряжании, два отверстия а для
р\чки, вставляемой при вынимании клина из гнезда казенника, и
\i гуп б, который ограничивает ход клина вверх упором 7 клина.
В центре передней плоскости клина (зеркала клина) имеется
<пвсрстие для выхода бойка ударника.
В клине помещается ударный механизм. С обеих сторон перед-
ней плоскости клина винтами 11 привинчены кулачки 12 выбра-
< ывателей. Головки винтов раскернены.
На правой боковой плоскости клина имеется фигурный Паз, по
। (порому скользит ролик кривошипа при открывании и закрыва-
нии затвора.
Ось 2 кривошипа помещается в гнезде казенника. От сме-
шения ось удерживается стопором 3.
Стопор входит своим зубом в кольцевую выточку на конце оси
кривошипа и постоянно прижимается к оси пружиной 4 (рис. 14).
В средней части оси имеются шлицы, на которые надевается
кривошип. Головка оси имеет секторный выступ в (рис. 12), края
ь<пороге ограничивают поворот рукоятки затвора на оси, сегмент-
ный вырез г под рычаг на рукоятке и лыски д для крепления ку-
i.i'ihd полуавтоматики.
21
Рис. 12. Детали запирающего механизма:
/ — клин затвора (02-41); 2 — ось кривошипа (02-16)-, 3 — стопор оси кривошипа (02-14);
4 — пружина (02-15); 5 — кривошип (02-28); 5 — рукоятка (С602-4); 7 — упор клииа (02-53);
8 — стопор упора (02-4); 9 — пружина стопора упора (02-3); /0 — винт упора клииа (02-2);
// —виит (02-51); /2—кулачок выбрасывателей (02-50); а — отверстия для ручки; б — уступ
для упора клина; в — секторный выступ; г — сегментный вырез; д — лыска; е — ролик;
эк — зуб
22
Кривошип 5 надевается на ось и удерживается от вращения
и.। ней шлицами.
Верхнее плечо кривошипа имеет ролик е, надетый на ось, ко-
нец которой вставлен в отверстие в кривошипе и расклепан.
Ролик движется при поднимании и опу-
। мини клина по его фигурному пазу.
В средней части кривошип имеет зуб ж,
|.ц|«>рый при повороте кривошипа во вре-
мя открывания затвора нажимает на вы-
< । \ н и оси 25 взвода (рис. 15), заставляя
<г поворачиваться.
Рукоятка 6 (рис. 13) надевается на
мшец оси кривошипа; она служит для от-
। рывапия затвора вручную. Внутри рукоят-
ки 6 помещается стержень 13 с пружиной
// хнирающейся в головку стержня.
К концу стержня шпилькой 15 прикреп-
1ЧГГСЯ задвижка /6, которая своим зубом
। цепляется с направляющей дугой на ка-
к пипке в переднем положении рукоятки за-
iii<ip;i.
В задвижке помещается поджим 17 с
||р\жппой 18, который отжимает верхнее
п н чо рычага 19, закрепленного на оси 20
рхкоятке затвора. Концы оси рычага рас-
। । рпены. Нижний конец рычага входит че-
I < । прорезь в рукоятке в сегментный вы-
ре I .• оси кривошипа (рис. 12).
Упор 7 клина (рис. 12) служит для
• и р,шипения движения клина вверх при за-
। рывании затвора.
пор клина помещается в правой щеке
। игпппка и удерживается от выпадения
« । опором 8 (рис. 14) с пружиной 9. В упоре
। lima стопор удерживается винтом 10.
Рис. 13. Рукоятка для
открывания затвора:
6 — рукоятка (02-17)-, 13 —
стержень (02-24); 14 — пру-
жина задвижки (02-23); 15 —
шпилька (012201)-, 16 — за-
движка (02-20); 17 — поджим
(02-22); 18—пружина под-
жима (02-21); /9 — рычаг ру-
коятки (02-18); 20 — ось ры-
чага рукоятки (02-19)
Ударный механизм
’ щрный механизм (рис. 15 и 16) пред-
п-| П1.1ч<ч1 для разбивания капсюльной втул-
• и при производстве выстрела; он поме-
•и н и я в центральном гнезде клина и со-
.... из ударника 21, боевой пружины 22, крышки 23 ударника,
•...in 2-1 ударника, оси 25 взвода, стопора 26 взвода с пружи-
|1<>1| *7.
X /1.1 р н и к 21 помещается в центральном гнезде клина; он
11 111 । п.| переднем конце боек для разбивания капсюльной втулки,
23
р
21
Рис. 15. Детали ударного механизма:'
21 - ударник (02-46); 22 — боевая пружина (02-47); 23—крышка ударника
(02-48)'. 24 — взвод ударника (02-44)-, 25 — ось взвода (02-45); 25 — стопор
взвода (02-43); 27 — пружина стопора взвода (02-42); з — вырез под стопор
взвода; и — выступ; к — вырез
Рис. 16. Клин и детали ударного механизма:
I । ши (02-41); 11 — винт (02-51); ]2—кулачок выбрасывателя (02-50); 21 — ударник (02-46);
боевая пружина (02-47); 23—крышка ударника (02-48), 24—взвод ударника (02-44);
ось взвода (02-45), 26 — стопор взвода (02-43), 27 — пружина стопора взвода (02-42)
25
внутри — цилиндрическое гнездо для помещения боевой пружи-
ны 22.
Боевая пружина 22 вкладывается в цилиндрическое
гнездо в ударнике. Один конец ее упирается в дно этого гнезда,
а другой в крышку 23 ударника.
Крышка 23 ударника закрывает центральное гнездо для
ударного механизма в клине; она соединяется с клином при помо-
щи двух сухарных выступов.
Взвод 24 ударника надевается на квадратный конец
оси 25 взвода и вращается вместе с осью, оттягивая ударник
своим верхним концом. На нижнем конце взвода имеется вырез з,
в который заскакивает стопор 26 взвода.
Ось 25 взвода вставляется в отверстие в клине с правой
стороны; она имеет рычаг, на который при открывании затвора на-
жимает зуб кривошипа.
На рычаге оси имеется выступ и, который при повороте оси
входит в гнездо клина и удерживает ось от выпадения.
Стопор 26 взвода вставляется в цилиндрическое гнездо
клина с левой стороны; он поджимается пружиной 27, упираю-
щейся одним концом в дно гнезда клина, а другим в торец стопо-
ра. Стопор имеет вырез к, в который входит нижний конец взвода
ударника.
Конец стопора имеет головку, которая препятствует вращению
стопора взвода в гнезде клина.
Выбрасывающий механизм
Выбрасывающий механизм (рис. 17 и 18) предназначается для
выбрасывания стреляной гильзы после выстрела и удержания кли-
на в нижнем положении при открытом затворе.
Выбрасывающий механизм состоит из выбрасывателей, оси 30
выбрасывателей с рычагом и поджима 31 с пружиной 32.
Выбрасыватели — правый 28 и левый 29, помещаются в
пазах казенного среза трубы. Каждый выбрасыватель имеет по
два выступа л и м и захват н. Верхние выступы л удерживают
клин затвора в открытом положении, по нижним выступам м уда-
ряют кулачки выбрасывателей при открывании затвора. Захваты н
выбрасывателей захватывают гильзу за фланец и выбрасывают ее
из каморы при открывании затвора.
Ось 30 выбрасывателей вставляется в отверстие с пра-
вой стороны казенника и удерживается от выпадения зубом о
поджима 31. Для соединения с выбрасывателями ось имеет шпон-
ку п. На квадратный конец оси надет рычаг 33 выбрасывателей,
закрепленный наглухо штифтом 34.
Поджим 31 вставляется в гнездо с пазом с правой стороны
казенника. Посредством пружины 32 поджим давит на рычаг 33
выбрасывателей, поджимая оба выбрасывателя к клину.
26
Рис, 17. Детали выбрасывающего механизма:
выбрасыватель правый (02-10); 29 — выбрасыватель левый (02-11); 30 — ось выбрасыва-
н-й (02-56); 31 — поджим (02-13); 32— пружина поджима (02-12); 33—рычаг выбрасыва-
нч1 (02-8); 34 — штифт цилиндрический (016009); л и м— выступы; н — захват; о — зуб;
п — шпонка
Рис. 18. Расположение деталей выбрасы-
вающего механизма и упора клина:
51-50 — казенник; /—клин (02-41); 7 — упор кли-
на (02-53); 8 — стопор упора (02-4); 9 — пружина
стопора упора (02-3); 10 — винт упора (02-2); 11 —
винт (02-51); /2—кулачок выбрасывателей (02-50);
28 — выбрасыватель правый (02 10); 29 — выбра-
сыватель левый (02-11); 30 — ось выбрасывателей
(02 56); 31 — поджим (02-13); 32 — пружина под-
жима (02-12), 33 — рычаг выбрасывателей (02-8)
27
Полуавтоматика
Полуавтоматика (рис. 19) механического (копирного) типа
предназначена для автоматического открывания затвора после вы-
стрела и закрывания его при заряжании, чем достигается скоро-
стрельность до 20—25 выстрелов в минуту.
Полуавтоматика расположена с правой стороны пушки и со-
стоит из двух частей: закрывающего механизма, собранного на
правой стороне казенника и вместе с ним участвующего в откате,
и копирного устройства, собранного на кронштейне, приклепан-
ном к люльке, и не участвующего в откате ствола.
Рис. 19. Общий вид казенника и полуавтоматики:
6—рукоятка (С602-4); 35 — упорный стакан (02-31)-, 39—на-
жимной стакан (02 32); 4/ —кулачок полуавтоматики (02-26);
43 — копир (09-29); 44 — ось копира (09 30); 45 — кронштейн
копира (09-66)
Закрывающий механизм (рис. 20 и 21) полуавто-
м а тики предназначен для автоматического закрывания затвора
после того, как выступы л выбрасывателей освободят клин.
Закрывающий механизм состоит из упорного стакана 35 с ши-
пом р, которым он крепится в гнезде казенника и удерживается сто-
пором 36 (рис. 14), регулирующей гайки 37 (рис. 20) со стопор-
ным винтом 38, нажимного стакана 39, к штоку которого осью 40
прикреплен кулачок 41 полуавтоматики, и закрывающей пружи-
ны 42.
На нижнем плече кулачка полуавтоматики имеется скос с, ко-
торый при откате ствола отжимает копир полуавтоматики.
Копир ное устройство (рис. 19, 26 и 27) предназначает-
ся для открывания затвора при накате ствола и состоит из копи-
ра 43, оси копира 44, нажимного стакана 46 и пружины 47.
28
Рис. 20. Закрывающий механизм:
ч5 — упорный стакан (02-31); 37 — регулирующая гайка (02-34); 38 — винт стопорный
(02-35); 39—нажимной стакан (02-32); 40 — ось кулачка полуавтоматики (02-27); 41—
кулачок полуавтоматики (02-26); 42 — закрывающая пружина (02-33), р — шип; с — скос
I ис. 21. Закрывающий механизм полуавтоматики с рукояткой и криво-
шипом:
ось кривошипа (02~ 16); 5—кривошип (02-28); 6 — рукоятка (02-17}; 35 — упорный
II ан (02-31); 37 — регулирующая гайка (02-34); 39 — нажимной стакан (02-32), 40 —
кулачка полуавтоматики (02-27), 4/— кулачок полуавтоматики (02-26), 42 —за-
крывающая пружина (02-33); р — шип
29
Копир 43 (рис. 19) может поворачиваться относительно верти-
кальной оси 44, которая помещена в проушинах кронштейна 45 ко-
пира, приклепанного к правой стенке люльки, и постоянно прижи-
мается пружиной 47 нажимного стакана 46 к люльке.
Спусковой механизм
Спусковой механизм (рис. 22) служит для производства спуска
ударника. Он смонтирован на щитке.
К щитку приварено два уха 51, в отверстия которых входит
ось 52. На задний конец оси надет спусковой рычаг 53, закреплен-
51
Рис. 22. Спусковой механизм (схема):
51— ухо; 52— ось; 53—спусковой рычаг; 54— пружина; 55 — нажим
ный двумя штифтами. Отверстие на верхнем конце рычага служит
для присоединения спускового шнура.
На ось между спусковым рычагом и ухом надета пружина 54,
один конец которой охватывает рычаг, а другой упирается в ухо.
Пружина, работая на скручивание, прижимает спусковой рычаг к
щитку. На переднем конце оси закреплен двумя штифтами на-
жим 55.
В левой щеке казенника помещается толкатель 56 (рис. 14) с
пружиной 57. Толкатель от выпадения удерживается винтом 58.
При закрытом затворе толкатель располагается против стопора
взвода.
8. ДЕЙСТВИЕ МЕХАНИЗМОВ ЗАТВОРА
Открывание и закрывание затвора
Чтобы зарядить пушку первый раз, затвор необходимо открыть
вручную, для чего:
1. Нажать на стержень 13 (рис. 23, А) рукоятки 6 затвора, при
этом зуб задвижки выйдет из зацепления с направляющей дугод.
30
2. Отвести рукоятку затвора б в крайнее заднее положение
(рис. 23,5) для того, чтобы рычаг 19 рукоятки под действием пру-
кнпы поджима заскочил в сегментный вырез оси кривошипа, отпу-
। ши при этом стержень 13.
3. Повернуть рукоятку затвора вперед до отказа (рис. 23, В),
при этом рычаг рукоятки ударится своим верхним плечом в упор
направляющей дуги и нижнее плечо рычага выйдет из зацепления
। осью кривошипа.
в
Рис. 23. Схема действия запирающего механизма:
I положение рукоятки при закрытом затворе; Б — рукоятка отведена назад, рычаг руко-
ипн заскочил в сегментный вырез оси кривошипа; В— рукоятка подана вперед до упора
I iii.Hijii направляющей дуги, клин опущен, удерживается в нижнем положении выбрасы-
< ими, ударник взведен, закрывающая пружина сжата, 1 — клин; 2—ось кривошипа;
кривошип; 6 — рукоятка; 12—кулачок выбрасывателя; 13 — стержень; 19—рычаг руко-
I! । >5 — ось взвода, 28—выбрасыватель правый; 41—кулачок полуавтоматпки; ж — зуб
Действие механизмов затвора происходит в следующем поряд-
г.г: вместе с рукояткой вращаются ось 2 кривошипа и кривошип 5;
|.|Ч1вошип при движении ролика по наклонной части фигурного
и.। hi своим зубом ж нажимает на рычаг оси 25 взвода и застав-
ив', ее поворачиваться вместе со взводом 24 (рис. 24) ударника,
|."1орый оттягивает ударник 21 назад и сжимает боевую пружи-
п' 22 до тех пор, пока стопор 26 взвода не заскочит в вырез ниж-
|ц io конца взвода 24 ударника.
\ тарник остается взведенным.
После взведения ударника кривошип, нажимая роликом на
пн/мною грань горизонтальной части фигурного паза, заставляет
। in и опуститься вниз.
Когда клин опустится в нижнее положение, кулачки 12
(рис. 23,5) выбрасывателей, укрепленные на клине, ударят по
IIH/K1IIIM выступам выбрасывателей и заставят их повернуться. Вы-
брасыватели, повернувшись, верхними выступами заскакивают за
ni.h iynw кулачков 12 и задерживают клин в нижнем положении.
При вращении оси кривошипа поворачивается и кулачок 41 по-
ниоматики, сжимая закрывающую пружину.
31
Рис. 24. Схема действия ударного и спускового механизмов:
А — положение деталей при взведенном ударнике; Б — положение деталей при
спущенном ударнике; 21 — ударник; 22 — боевая пружина; 23 — крышка удар-
ника; 24 — взвод ударника; 25 — ось взвода; 25 — стопор взвода; 27 — пружина
стопора взвода, 52— ось; 53 — спусковой рычаг; 55—нажим, 56—толкатель;
57 — пружина толкателя
32
При заряжании орудия фланец гильзы уда'ряет по
|\в.нам н выбрасывателей (рис. 17) и сбивает их с кулачков 12,
н-м самым освобождая клин.
( жатая закрывающая пружина 42 (рис. 21) давит через
инок нажимного стакана на кулачок 41 полуавтоматики, застав-
Г1я его поворачиваться вместе с осью 2 кривошипа и кривоши-
пам 5.
Кривошип давит роликом на верхнюю грань горизонтальной
•ini in фигурного паза клина, заставляя клин подниматься вверх.
1ппжение клина вверх ограничивается упором 7 (рис. 14) клина.
Kin ia ролик кривошипа войдет в наклонную часть фигурного паза
i..iiiiia, клин запирается в верхнем положении и не может произ-
По. 1Ы1О опуститься:
Для того чтобы закрыть затвор, не заряжая орудия, нужно
и окать рукой снизу вверх на рычаг 33 (рис. 18) оси 30 выбрасы-
п имей, преодолевая сопротивление пружины 32 поджима 31.
I ри этом повернется ось 30 выбрасывателей вместе с выбрасы-
юнелями 28 и 29 и освободится клин. Затвор закроется.
Производство выстрела
После заряжания орудия для производства выстрела надо на-
ать рукой на спусковой рычаг 53 (рис. 24, Л). Вместе со спуско-
вым рычагом повернутся ось 52 и нажим 55, который через толка-
н и, 56 надавит на стопор 26 взвода (рис. 24, Б).
Стопор 26 взвода, смещаясь вправо, освободит взвод 24 удар-
ника и даст ему возможность повернуться, вследствие чего удар-
ник 21 под действием боевой пружины 22 продвинется вперед и
\ арит бойком по капсюльной втулке гильзы. Произойдет выстрел
и in кат ствола.
При откате ствола кулачок 41 полуавтоматики (рис. 25,Д)
нжпмает своим скосом копир 43 вправо и проходит назад. После
оно, как кулачок полуавтоматики пройдет копир, последний воз-
вращается в первоначальное положение под действием пружины
пи i кима.
При накате (в конце его) кулачок 41 полуавтоматики
(рис. 25, Б) набегает на копир 43 и поворачивает кулачок с
ню 2 кривошипа: ударник взводится, клин опускается и ударяет
пи нижним выступам выбрасывателей, гильза выбрасывается, за-
тор остается открытым, а закрывающая пружина полуавтоматики
i жпмается.
9. РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАТВОРА С ПОЛУАВТОМАТИКОЙ
Разборку и сборку затвора с полуавтоматикой разрешается
....шодить для чистки, замены неисправных деталей и с учебной
II' н.ю.
33
При повседневной чистке, а также при разборке с учебной
целью не разрешается разбирать рукоятку затвора, стопор оси
кривошипа и закрывающий механизм полуавтоматики. Эти части
Рис. 25. Схема действия полуавтоматики:
А— при откате; Б — при накате; 2 — ось кривошипа (02-16)-,
6— рукоятка (С602-4); 4/— кулачок полуавтоматики (02-26);
43 — копир (09-29)
разрешается разбирать при технических осмотрах, а также для
исправления или замены неисправных деталей.
Разборка
Разборку затвора с полуавтоматикой производить в следующем
порядке:
34
I Вынуть из клина ударник с боевой пружиной и крышкой
\ । ।ринка (рис. 15 и 16), для чего:
<i) произвести спуск ударника, нажав на рычаг спускового ме-
ханизма;
'>) ключом 060706 нажать на крышку 23 ударника и повернуть
< с па 90° в любую сторону; при этом боевая пружина вытолкнет
। рышку. Вынуть боевую пружину 22 и ударник 21.
Примечание. Вынимать ударник с боевой пружиной и крышкой удар-
ит .1 можно и после вынимания клина из казенника.
2. Вынуть клин затвора из гнезда казенника (рис. 12, 14 и 16)
и <»i шлить детали ударного механизма, для чего:
.1) открыть затвор;
<») утопить стопор 8 упора клина и сдвинуть упор 7 вправо;
и) закрыть затвор;
i) вставить ручку Сб073300 для вынимания клина и вынуть
। ши вверх;
д) положить клин зеркалом вверх и, нажав пальцем на сто-
пор 26 взвода, вынуть из клина ось 25 взвода;
е) утопить взвод 24 ударника, при этом освобожденный сто-
пор 26 взвода под действием пружины 27 выйдет из своего гнезда
и к. nine; вынуть стопор взвода, пружину и взвод 24 ударника.
3. Вынуть кривошип с осью (рпс. 14), для чего:
а) повернуть рукоятку 6 затвора назад до отказа, а затем, по-
п< рнув ее вперед, вставить шпильку 44-6 (из ЗИП) в отверстие
\ норного стакана, чтобы удержать закрывающую пружину в сжа-
к»м состоянии;
6) оттянуть и повернуть на 90° стопор 3 оси кривошипа;
в) придерживая левой рукой кривошип 5, вынуть ось 2 криво-
шипа вместе с рукояткой затвора;
।) снять рукоятку с оси кривошипа.
I. Снять закрывающий механизм полуавтоматики, для чего:
а) расшплинтовать и вывинтить отверткой стопор 36;
() отделить закрывающий механизм полу автоматики от казен-
ника.
5 Разобрать выбрасывающий механизм (рис. 18), для чего
приподнять поджим 31 и сдвинуть ось 30 выбрасывателей так,
... рычаг 33 оси вышел из-под зуба поджима; удерживая Ле-
нин рукой выбрасыватели 28 и 29, вынуть ось из гнезда казенника.
Примечание. Поджим с пружиной можно вынуть только при сдвинутом
и in стволе.
I) Вынуть упор клина (рис. 18), для чего:
<i) вывинтить отверткой винт 10 упора клина;
о) сдвинуть влево упор 7 клина и вынуть стопор 8 упора с пру-
। иной 9 и упор.
I Разобрать копирное устройство полуавтоматики (рис. 27),
। in него:
I) вынуть шплинт и ось 44 копира, нажав на копир 43;
35
б) отделить копир 43 и вынуть из его гнезда стакан 46 и пру-
жину 47.
Дальнейшую разборку (для ремонта или при технических
осмотрах) производить в следующем порядке:
1. Разобрать закрывающий механизм, для чего:
а) вставить шип упорного стакана закрывающего механизма
в гнездо казенника;
б) надеть кулачок полуавтоматики на ось кривошипа с руко-
яткой и вставить ось в гнездо казенника;
в) повернув рукоятку затвора, сжать пружину закрывающего
механизма и вынуть шпильку 44-6\
г) оттянув закрывающий механизм, вывести шип упорного ста-
кана из гнезда казенника;
д) придерживая закрывающий механизм, вынуть из гнезда ка-
зенника ось кривошипа (за рукоятку);
е) расшплинтовать и вывинтить стопорный винт 38 (рис. 20);
ключом 060101 вывинтить регулирующую гайку 37 и вынуть за-
крывающую пружину 42.
2. Разобрать рукоятку затвора, для чего:
а) нажать на стержень 13 (рис. 13) и через отверстие в руко-
ятке тонкой выколоткой выбигь шпильку 15\
б) вынуть стержень 13 и пружину 14-,
в) вынуть задвижку 16 с поджимом 17 и пружиной 18.
3. Разобрать стопор оси кривошипа, для чего:
а) повернуть стопор 3 (рис. 14) на 90° и вынуть его в сторону
клинового гнезда казенника;
, б) снять со стопора пружину 4, вращая ее на стопоре и заведя
предварительно ее конец за сухарные выступы стопора.
Сборка
Перед сборкой все детали затвора и отверстия в казеннике
должны быть протерты и смазаны смазкой ГОИ-54п.
Сборку механизмов затвора производить в обратном порядке.
Если разбирались закрывающий механизм, рукоятка затвора
и стопор оси кривошипа, то их следует собрать в первую очередь.
1. Собрать закрывающий механизм, для чего:
а) вложить в нажимной стакан 39 (рис. 20) закрывающую
пружину 42\
б) ключом 060101 ввинтить регулирующую гайку 37, предвари-
тельно поджав пружину вручную;
в) ввинтить и зашплинтовать стопорный винт 38\
г) надеть кулачок полуавтоматики на ось кривошипа с руко-
яткой и вставить ось в гнездо казенника;
д) нажать на упорный стакан и завести его шип в гнездо ка-
зенйика;
е) повернув рукоятку затвора, сжать пружину закрывающего
36
мехлпизма и вставить в отверстие упорного стакана шпильку
// 6;
/к) оттянув закрывающий механизм, вывести шип упорного
i.iK.ina из гнезда казенника;
О придерживая закрывающий механизм, вынуть из гнезда ка-
ц-нппка ось кривошипа (за рукоятку).
2) Собрать рукоятку затвора, для чего:
а) вставить в прорезь рукоятки задвижку 16 (рис. 13) с под-
। нмом 17 рычага и пружиной 18 поджима;
б) сверху в отверстие рукоятки вложить пружину 14 задвижки
и стержень 13\
в) нажать на стержень и повернуть его так, чтобы совмести-
iiiri, отверстия в 'стержне, задвижке и рукоятке; вставить шпиль-
м /5, соединяющую стержень с задвижкой.
3. Собрать стопор оси кривошипа, для чего:
а) надеть пружину 4 (рис. 14) на стопор 3 оси кривошипа;
«>) вставить стопор 3 в отверстие казенника со стороны клино-
вою I пезда так, чтобы сухарные выступы стопора совпали с выре-
। (.мп для них во втулке;
в) медной или деревянной выколоткой продвинуть стопор так,
юн ня его сухарные выступы вышли за срез казенника, и повер-
п\ н> стопор за головку на 90°.
Ниеле сборки закрывающего механизма, рукоятки затвора и
юпора оси кривошипа (или в случае, когда разборка их не про-
и шопилась) сборку затвора производить в следующем порядке:
I. Собрать копирное устройство полуавтоматики, для чего:
i) вложить в гнездо копира пружину 47 (рис. 27) со стака-
ном 16 поджима;
и) вставить копир в проушины кронштейна 45 копира и закре-
...осью 44\ ось зашплинтовать.
2 Собрать выбрасывающий механизм, для чего:
.i) вставить в гнездо клина выбрасыватели 28 и 29 (рис. 14
и IN) и, придерживая их левой рукой, правой рукой вставить
н । 30, не вводя ее полностью;
б) вложить пружину 32 и поджим 31 в гнездо казенника (если
him вынимались); приподнять поджим и продвинуть ось до отказа
। 1к, чтобы рычаг 33 оси выбрасывателей вошел в прорезь на вы-
। \ по поджима.
3. Собрать ось кривошипа с кривошипом, рукояткой затвора
। и врывающим механизмом полуавтоматики, для чего:
.И вставить шип упорного стакана закрывающего механизма
п>> i\автоматики в гнездо казенника и закрепить стопором 36
(pin 14); стопор зашплинтовать;
<•) надеть рукоятку затвора на ось кривошипа, причем рычаг
1>\|.ия1кй должен войти в сегментный вырез оси;
и) вложить в клиновое гйездо казенника кривошип 5 так, что-
и HD плечо с роликом располагалось параллельно нижней обра-
>,.в п казенника; придерживая кривошип левой рукой, правой
37
рукой вставить ось кривошипа в отверстие кулачка полуавтомати-
ки и гнездо в казеннике; рукоятка затвора при этом должна рас-
полагаться вертикально;
г) повернуть стопор 3 оси кривошипа, введя его в зацепление
с осью;
д) повернуть рукоятку затвора вперед и, сжав пружину закры-
вающего механизма, вынуть шпильку 44-6 из упорного стакана.
4. Собрать упор клина, для чего:
а) вложить в гнездо казенника упор 7 клипа (рис. 14);
б) сверху вставить пружину 9 стопора упора и стопор 8 упора;
в) утопить стопор и сдвинуть упор клина вправо; ввинтить
винт 10 стопора упора клина так, чтобы шлиц на головке винта
расположился вертикально.
5. Собрать в клине затвора детали ударного механизма, для
чего:
а) положить клин зеркалом вверх;
б) вложить в гнездо клина взвод ударника 24 (рис. 16) и
стопор 26 взвода с пружиной 27, нажав на стопор взвода, ввести
нижний конец взвода ударника (с вырезом) в вырез к (рис. 15)
стопора взвода;
в) нажимая на стопор взвода, вставить ось 25 взвода так, что-
бы квадратный конец ее вошел в отверстие взвода ударника,
а рычаг оси был направлен в сторону углубления (лотка) клина;
г) придерживая ось взвода, перевернуть клин зеркалом вверх,
вложить пружину 27 и стопор 26 взвода в гнездо клина; утопив
стопор, повернуть и поставить ось взвода на место — в положе-
ние взведенного ударника.
6. Вставить клин в гнездо казенника, для чего:
а) вставить в отверстия клина ручку Сб 073300-,
б) вложить клин в гнездо казенника, подняв рычаг 33
(рис. 14) оси выбрасывателей вверх;
в) открыть затвор, сдвинуть влево упор 7 клина и вновь за-
крыть затвор;
г) нажимая на рычаг спускового механизма, вложить в гнездо
клина ударник 21 (рис. 16) с боевой пружиной 22\
д) при помощи ключа 060706 вставить и повернуть крышку 23
ударника.
После сборки необходимо проверить работу механизмов затво-
ра и убедиться в правильности сборки. Для этого следует несколь-
ко раз открыть и закрыть затвор вручную и произвести спуск
ударника. Если закрывание затвора происходит вяло или, наобо-
рот, очень резко, то отрегулировать поджатие закрывающей пру-
жины, для чего ввинчивать или вывинчивать регулирующую гайку
закрывающего механизма.
ГЛАВА 3
ЛЮЛЬКА И ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА
Люлька и противооткатные устройства вместе со стволом, за*
। пором и полуавтоматикой составляют качающуюся часть пушки.
10. ЛЮЛЬКА
Люлька служит для направления ствола при откате и накате
в । in соединения ствола с противооткатными устройствами
Полька 67 (рис. 26) на верхней части стенок имеет направ-
। нощие, по которым движется ствол при откате и накате. Люлька
мо/юч быть литая или штампосварная.
( переди к люльке приварена крышка 68, к которой крепится
шкж тормоза отката. Сверху люльки, к передней ее части, прива-
ре и кронштейн 69, к которому крепится шток накатника
Передняя часть люльки прикрыта капотом 70. Капот может
нишдываться, вращаясь на заклепке 71. Другой стороной капот
h решится К угольнику ЛЮЛЬКИ ШТПфтОМ 72 с разводным КОЛЬ-
HI IM 73.
Для доступа к передней части тормоза отката необходимо
। пп и. стопорное кольцо 73, вынуть штифт 72 и повернуть капот
। е трону на 180°.
Люлька имеет три прилива. К первому приливу (считая от пе-
|« шей части люльки) с левой стороны прикреплен кронштейн 74.
I ному кронштейну и к верхней части прилива крепится болтами
। ринка червячной передачи подъемного механизма.
Вал подъемного механизма проходит через отверстия в при-
мни , в эти отверстия вставлены бронзовые втулки 75, служащие
ин in.пиками вала.
Нюрой прилив (средний) является цапфенным приливом, со-
। in ШЮ1Ц11М с цапфами одно целое.
I юлька своими цапфами лежит в цапфенных гнездах верхнего
। ни а и закрепляется в них наметками.
39
40
На уступ левой цапфы надет и приварен нижний рычаг меха-
низма качания прицела в вертикальной плоскости. В отверстие
нижней части цапфенного прилива входит ось 76 уравновешиваю-
щего механизма. На ось надеты серьги: правая 77 и левая 78 с
приваренным упором. Серьги служат для соединения тяг уравно-
вешивающего механизма с люлькой, а упор — для ограничения
наибольшего угла возвышения качающейся части.
К левой стенке корыта люльки за цапфенным приливом при-
клепаны два кронштейна 48, к которым крепится винтами 49 щи-
।<ж 50 со смонтированным на нем спусковым механизмом.
С внутренней стороны левой стенки люльки к кронштейнам 79
н 80 прикреплена рейка 81 указателя отката. На рейку надет пол-
зун 82, который постоянно прижимается к рейке пластинчатой
пружиной. При откате упор указателя отката, приваренный к зад-
ней обойме ствола, ударяет по выступу ползуна и сдвигает его.
На рейке указателя отката нанесены деления 680, 700, 750, 800
н 820, между которыми имеются деления через каждые 10 мм.
(еления указывают длину отката. Нормальная длина отката 680—
750 мм, предельная длина отката — 820 мм — отмечена словом
(/гоп». Слово «Стоп» означает, что при этой длине отката стрель-
ну следует прекратить. Перед каждым выстрелом ползун указате-
ля отката вручную ставится в крайнее — переднее положение.
Сзади, с правой стороны люльки, приклепан кронштейн 45 ко-
пира.
В третьем приливе, в задней части люльки, собран стопор
। рспления качающейся части по-походному. В отверстия прилива
входит валик 83 (рис. 27), оба конца которого имеют сегментные
< рсзы. На валик надета на шпонке 84 рукоятка 85, закрепленная
> । смещения винтом 86. Через рукоятку проходит стержень 87, ко-
н>рый служит стопором для рукоятки в двух положениях — в бое-
вом и походном. На стержень надета пружина 88, которая опи-
рается на буртик стержня и на торец гайки 89, ввинченной в ру-
। оятку. На конец стержня навинчен стакан 90 рукоятки. Для за-
крепления качающейся части пушки по-походному необходимо:
1. Свести и застопорить станины.
2. Подъемным механизмом придать качающейся части пушки
HiKoii угол возвышения, чтобы валик 83 вошел в гнезда кронштей-
нов на станинах.
3. Оттянуть стакан рукоятки и вывести стержень из отверстия
в люльке. Повернуть рукоятку вверх и отпустить стакан рукоятки.
Разборку механизма крепления качающейся части по-походно-
му для ремонта и замены неисправных деталей производить в
< чгдующем порядке:
1. Отверткой вывинтить стержень 87 из стакана рукоятки; вы-
ну 1ь стержень и снять стакан.
2. Отверткой вывинтить винт 86 из головки рукоятки.
3. Легкими ударами медного молотка вытолкнуть валик 83 и
< ня гь рукоятку 85.
41
Рис. 27. Люлька. Крепление копира. Механизм крепления по-походному:
копир (09-29); 44— ось копира (09-30); 45 — кронштейн копира (09-66); 45 —стакан поджима (09-3/)'
пружина (09-32); S3—валик (09-49); 84—шпонка (055007); 85 — рукоятка (09-51); 86 — винт (011410);
87 —стержень (09-52); 88 — пружина (09-53); 89 — ганка (013612); 90—стакан рукоятки (09-55)
42
•1 Отверткой вывинтить гайку 89 из рукоятки и вынуть пру-
i.iiiiy 88.
Перед сборкой все детали тщательно протереть и смазать
< ма п<ой ГОИ-54п.
( порка производится в следующем порядке:
I. Вложить в рукоятку пружину 88 и ввинтить гайку 89.
2. Вставить в нижнее окно прилива рукоятку 85, а через боко-
IHH отверстие валик 83 со шпонкой 84 и закрепить рукоятку на
н । Hike винтом 86.
к Вставить в рукоятку стержень 87 и на его конец навинтить
< ।акан 90.
I !осле опробования работы механизма конец стержня, выходя-
iiiiiH из стакана, раскерннть в четырех точках.
В пушках ранних выпусков:
I. Капот 70 приваривался к люльке в двух точках.
2. Нижний рычаг механизма качания прицела в вертикальной
и 1оскости удерживался на левой цапфе люльки от проворота ци-
шндрическим штифтом, а от соскакивания — коническим штиф-
юм.
к Кронштейн копира полуавтоматики приваривался.
11. СНЯТИЕ И НАКЛАДЫВАНИЕ ЛЮЛЬКИ
Люлька снимается с верхнего станка после снятия ствола.
Для снятия люльки необходимо:
I. Двум человекам нажать на переднюю часть люльки и, ра-
'<и,1я подъемным механизмом пушки, придать люльке наибольший
\к>.| возвышения.
2. Отвинчивать регулирующие гайки 109 уравновешивающего
механизма (рис. 49) до тех пор, пока не распустятся пружины
) р.пшовешивающего механизма.
3. Сдвинуть назад тяги 107 уравновешивающего механизма и
пынуть пальцы из серег 77 и 78 люльки (рис. 26).
4. Работая подъемным механизмом пушки, придать люльке го-
|Н1 юптальное положение.
Г>. Разогнуть края стопорных шайб 9 (рис. 38) и ключом от-
ПН111 нть гайки 8 и снять наметки 6.
6. Разъединить валик 35 подъемного механизма (рис. 42) с
м\фтой 62, для чего выбить штифт 37, сдвинуть валик 35 в сто-
рону маховика и вынуть из муфты.
7. Усилием двух человек снять люльку.
Для накладывания люльки на верхний станок необхо-
шмо:
1. Тщательно протереть и смазать смазкой ГОИ-54п цап-
фы н направляющие люльки, шестерни коренного вала подъем-
ною механизма, сектора и цапфенные гнезда верхнего
< инка.
43
2. Положить люльку цапфами в цапфенные гнезда верхнего
станка и соединить валик 35 (рис. 42) подъемного механизма с
муфтой 62.
3. Поставить на место наметки, надеть на шпильки стопорные
шайбы и навинтить гайки.
Края стопорных шайб отогнуть на грани гаек и края наметок.
4. Работая подъемным механизмом пушки, придать люльке
наибольший угол возвышения.
5. Присоединить концы тяг уравновешивающего механизма
пальцами к серьгам люльки и разводным ключом навинтить ре-
гулирующие гайки так, чтобы из них выходили свободные концы
тяг на 5—6 см. Окончательная регулировка уравновешивающего
механизма производится при наложенном на люльку стволе.
6. Нажимая на переднюю часть люльки, подъемным механиз-
мом пушки придать ей горизонтальное положение.
12. ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА
Противооткатные устройства предназначаются:
— для поглощения энергии движения откатных частей пушки
при выстреле;
— для плавного накатывания откатных частей после выстрела
и удержания их в исходном положении при любых углах возвы-
шения.
Противооткатные устройства состоят из гидравлического тор-
моза отката и наката веретенного типа и гидропневматического
накатника.
Для краткости в последующем изложении тормоз отката и на-
ката будет называться «тормоз отката».
Тормоз отката
Тормоз отката служит для поглощения энергии движения от-
катных частей при откате и для поглощения избыточной энергии
накатника при накате, обеспечивая плавный откат и накат.
Тормоз отката состоит из следующих основных частей
(рис. 28 и 29); цилиндра, штока с поршнем, веретена с модерато-
ром, сальникового устройства и компенсатора.
Цилиндр 1 помещается в нижних отверстиях обойм ствола
и удерживается от поворота шпонкой 2. Шпонка входит в канавку
на цилиндре и в паз задней обоймы ствола.
От осевого смещения цилиндр удерживается своим буртиком,
упирающимся в заднюю обойму, и гайкой 3 (рис. 28) со стопорной
планкой 21 (рис. 3).
В передней, утолщенной части цилиндра сверху имеется отвер-
стие, закрываемое пробкой 4 (рис. 28); между выточкой цилиндра
и фланцем пробки проложено кожаное уплотняющее кольцо 5. От-
44
in рсгпе предназначается
i in проверки количества
। и (кости и доливки ее в
пи.шндр тормоза.
В задний конец цилин-
ipa ввинчиваются диаф-
р пма 6 и корпус компен-
< пора 7. Между кольце-
пым уступом цилиндра и
корпусом компенсатора
< ывится уплотняющее
ко 1ьцо 8 из. красной
Ме’Щ.
П.нафрагма 6 является
том цилиндра тормоза.
В центре диафрагмы
пшегся отверстие, в ко-
|<>рос вставляется и прп-
।лрпвается конец верете-
п.। Кроме того, в диа-
фрагме имеется четыре
• пверстия для прохода
i n (кости в компенсатор.
Шток пустотелый,
( поршнем на одном
конце.
Па поршень навинче-
на рубашка 11, которая
<о свинчивания удержи-
вается завальцовкой со
( ।ороны наклонных от-
Ц| рстий в штоке.
Внутрь поршня ввин-
чено регулирующее коль-
цо 12, застопоренное от
. гмоотвинчивания винтом
Ч (рис. 29). Для прохо-
। । жидкости в поршне
просверлено восемь на-
....пых отверстий а.
В передний конец што-
। । ввинчивается на при-
нос головка 13 (рис. 28),
мнорая входит в перед-
нюю крышку люльки и
1крспляется в ней гай-
коп 14.
45
/—цилиндр (08-1); 4-пробка (А52151-26); 5 — кольцо (А52321-6); 5—диафрагма (08-19); 8 — кольцо (А 51914-35)-, 9 — веретено (08-13); 10 —
шток (08-9); 12—кольцо регулирующее (08-12)-, 14 — гайка (Л51012-33); 15— модератор (А52214-3); 16 —штифт конический (А51042-56); /7 —
клапан (А51910-7)-, /3 — гайка М12 (A5I017-9); 2/— кольцо (А52331-44); 22 — набивка (Л52320-32); 23 — кольцо (А52331-45); 24 - втулка нажимная
(08-6); 3/— винт (011407); 32 — компенсатор (С608-12); а — отверстия
46
I Li внутренней поверхности штока имеются две продольные ка-
н.шкп переменной глубины; канавки служат для прохода жидко-
III из передней полости штока и обеспечивают плавное торможе-
ние наката.
Веретено 9 переменного сечения; оно служит для создания
н< ременного кольцевого зазора между регулирующим кольцом и
веретеном во время отката и наката, что обеспечивает плавность
кщможения. На переднюю часть веретена навинчен модератор 15,
। к репленный коническим штифтом 16, и надет клапан 17 модера-
1'ip.i, От соскальзывания с веретена клапан удерживается гай-
|<>п 18, навинченной на передний конец веретена и застопоренной
ши шитом. Для прохода жидкости в переднюю полость штока мо-
к р нор имеет отверстия.
Задний конец веретена имеет кольцевой бурт и цилиндриче-
ih\io гладкую поверхность, которой веретено вставляется в отвер-
< inc диафрагмы, после чего диафрагма по окружности привари-
н.к-гея к веретену.
Сальниковое устройство служит для удержания жид-
ки hi в цилиндре тормоза отката.
Сальниковое устройство собрало в корпусе 20 сальника, кото-
pi.ni ввинчен в цилиндр па оловянном припое. В корпусе сальника
шиледовательно собраны кольцо 21, набивка 22, кольцо 23, на-
вивка 22, кольцо 23, набивка 22 и кольцо 21. Все эти детали под-
। имаются нажимной втулкой 24, в кольцевой выточке кото-
рой находится баббитовый вкладыш, центрующий шток тор-
IO К).
Компенсатор служит для предотвращения недокатов, по-
учающихся вследствие теплового расширения жидкости.
Компенсатор состоит из корпуса 7 и приваренных к нему крыш-
। и '’5 и дна 26. В отверстие крышки компенсатора вставлена и
приварена коленчатая трубка 27. В центральное отверстие дна
। । ппчивается пробка 28, которая своим конусом закрывает это
•иперстие. Около половины объема компенсатора заполняется жид-
I «и I ио.
1ормоз отката заполняется жидкостью стеолом М в количе-
I не 1,4 Л.
В пушках ранних выпусков:
I ) корпус сальника ввинчивался на резьбе и приваривался;
”) диафрагма была толще и имела центральное отверстие с
pi и.бой, в которое ввинчивался конец веретена и стопорился сто-
порным винтом.
Накатник
зкатник служит для возвращения откатных частей после от-
। и । п удержания их в переднем положении при любых углах
। и шышения.
47
48
Накатник (рис. 30—34) состоит из следующих основных ча-
• и и наружного цилиндра накатника, среднего цилиндра, рабо-
чею цилиндра, штока накатника с поршнем и сальникового
у. 1рпйства.
Наружный цилиндр / помещается в верхних отверстиях
iHKiiiM ствола. От проворота в обоймах он удерживается шпон-
i.'Hi 2, так же как и цилиндр' тормоза. От осевого смещения пи-
ши ip удерживается своим буртиком, упирающимся в заднюю
•Iкiiiму, и гайкой 3 (рис. 30) со стопорной планкой 21 (рис. 3).
Передний конец цилиндра закрыт дном 4 (рис. 30), задний ко-
нец — крышкой 5. Дно цилиндра и задняя крышка после сборки
привариваются’ к цилиндру.
Рис. 31. Цилиндры накатника:
цилиндр накатника (07-7); 5—крышка задняя (07-1); 15—цилиндр рабочий (07-11);
/7 — крышка (07-36); 19—винт (011407); б — отверстие
В задней крышке высверлены два параллельных канала
(рис. 32), соединяющихся между собой поперечным каналом,
''нт из каналов сквозной. Сквозной канал служит для помеще-
IIH । вентильного устройства. Этот канал заканчивается гнездом,
и которое при проверке накатника ввинчивают тройник манометра.
'>••1 канала закрываются пробками 6 и 7 (рис. 30). Кроме этих
ш\ \ каналов, в крышке просверлено отверстие, закрываемое проб-
1'iii 8. Это отверстие может быть использовано для выпуска воз-
.1 и жидкости из накатника при поломке вентиля.
К задней крышке, с внутренней стороны, приварены две труб-
। н '< Одна из них является продолжением капала для вентильного
||ц)йства. Изогнутый конец этой трубки находится в жидкости,
к \i юстигается гидравлический запор воздуха, препятствующий
мы \ течке через вентиль.
Вторая изогнутая трубка приварена против отверстия, закры-
и к Amro пробкой 8, и также служит для создания гидравлического
jiiopa.
Вентильное устройство (рис 30 и 32) собрано в ка-
н • к1 задней крышки. Оно состоит из вентиля 10, металлических
49
колец // п кожаных колец 12. Кольца надеты на вентиль и поджа-
ты ганкой 13. Вентиль нарезной частью ввинчивается в крышку,
при этом конус вентиля закрывает канал.
Средний цилиндр 14 (рис. 30 и 31) приваривается
к патрубкам дна 4 и задней крышке 5. В стенке цилиндра, ближе
Рис. 32. Вентильное устройство:
5 — крышка задняя (07-1). 6—пробка /07-43): 7 — пробка (07-42); 8 —
пробка (07-48); 9 — трубка (07-2); 10— вентиль (07-41); // — кольцо
(07-38); /2 —кожаные кольца (07-39); 13— гайка (07-40); 4,3 — трубка
к заднему концу, имеется два отверстия а для прохода жидкости
в наружный цилиндр и обратно.
Рабочий цилиндр 15 (рис. 30 и 31) ввинчивается в зад-
нюю крышку; своим передним концом ом центруется в патрубке
дна 4 наружного цилиндра. Между уступом в задней крышке и
буртиком рабочего цилиндра прокладывается уплотняющее коль
50
ii" /6' из красной меди. В передней части цилиндра имеется отвер-
. нк о для прохода жидкости в средний цилиндр и обратно.
В задний конец цилиндра ввинчивается крышка 17. Крышка
имеет в центре отверстие, закрываемое сеткой 18, служащей для
пре сохранения рабочего цилиндра от попадания пыли и грязи.
Врышка от самоотвинчивания стопорится винтом 19.
Шток 20 накатника (рис. 30 и 33) имеет вид стержня с
i<>. нцением на заднем конце. На утолщенном конце собран пор-
шень, который состоит из кольца 21, двух воротников 22, двух под-
н"р(>|пиковых колец 23, надворотникового кольца 24, кольца 25 с
"Н1ОНТ0ВОЙ заливкой, центрующей поршень, и гайки 26, которая,
Z0
Рис. 33. Шток накатника с поршнем:
шток (07-12); 2/— кольцо (07-13); 22 — воротник (07-15); 23 — кольцо подворотни-
гопое (07-14); 24—кольцо надворотниковое (07-16); 25— кольцо (07-17); 26—гайка
(07-18), 27 —гайка (07-35). 28— гайка (07-46)
и । впячиваясь на конец штока, поджимает все детали к буртику на
нищейной его части. Гайка 26 от самоотвинчивания удерживает-
и проволокой.
11ередний конец штока закрепляется в кронштейне люльки при
in тощи гаек 27 и 28. Гайка 28 шплинтуется.
Сальниковое устройство (рис. 30 и 34) служит для
\ 1сржания жидкости в накатнике; оно собирается в корпусе 29
• । и.пика, который ввинчивается в дно 4 цилиндра. Между усту-
пим в дне цилиндра и уступом корпуса сальника поставлено
’ и ютняющее кольцо 30 из красной меди.
В корпус сальника последовательно вложены кольцо 31, под-
i"ipi»i пиковое кольцо 32, воротник 33, надворотниковое кольцо 34,
пн шоротниковое кольцо 35, воротник 33, надворотниковое коль-
цо 36, набивка 37, кольцо 38 с баббитом и пружина 39. Все эти
и и in поджимаются гайкой 40.
В кольцевую выточку в корпусе сальника вложен резиновый
"><|шр 41, смягчающий удар накатывающихся частей о кронштейн
ни и.кп. Буфер крепится к корпусу сальника винтами 42, под ко-
|<||1ые подложены шайбы. Накатник заполняется стеолом М в ко-
пен' гве 4,27 л и воздухом под давлением 30+2 ат,
г , 51
Рис. 34. Сальниковое устройство:
29—корпус сальника (07-21); 3/— кольцо (07-22); 32 — кольцо подворотниковое
(07-23); 33 — воротник (07-24); 34 — кольцо надворотниковое (07-25); 35 — кольцо под-
воротниковое (07-26); 36—кольцо надворотниковое (07-27); 37—набивка (07-28); 38 —
кольцо (07-29); 39 — пружина сальника (07-30); 40 — нажимная гайка (07-31); 41 — бу-
фер (07-32); 42 — винт (011205)
13. ДЕЙСТВИЕ ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
При откате. Во время выстрела ствол под действием по-
роховых газов откатывается назад, вместе с ним откатываются
цилиндры тормоза отката и накатника. Шток тормоза отката, за-
крепленный в крышке люльки, и шток накатника, закрепленный
в кронштейне люльки, остаются на месте.
Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем
п сальником, проходит через восемь наклонных отверстий а в
поршне штока (рис. 29).
Пройдя эти отверстия, жидкость направится (рис. 35): в зад-
нюю часть цилиндра тормоза через кольцевой зазор между регу-
лирующим кольцом и веретеном, в переднюю часть полости штока
через зазор между веретеном и внутренней поверхностью штока и
далее через отверстия в модераторе, сдвигая клапан модератора.
По мере отката величина кольцевого зазора между веретеном
и регулирующим кольцом меняется.
На преодоление сопротивления жидкости пробрызгиванию че-
рез кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом
52
и расходуется главным образом энергия откатных частей. Часть
'Нсргпи отката поглощается накатником и силой трения, возни-
к нищей на направляющих люльки и в сальниковых уплотнениях
юрмоза и накатника.
Жидкость, находящаяся в рабочем цилиндре накатника между
1.1.1Ы1ИК0М и поршнем штока, вытесняется в средний цилиндр че-
р«ч отверстие б в рабочем цилиндре (рис. 31), а из среднего ци-
шпчра в наружный через два отверстия а (рис. 30) и еще больше
• кнмает находящийся в нем воздух, накапливая тем самым необ-
одпмую энергию для наката откатных частей пушки.
Откат
Накат
Рис. 35. Схема действия тормоза отката
При накате. После окончания отката сжатый воздух в на-
р ином цилиндре накатника (рис. 36), стремясь расшириться, да-
III на жидкость, которая в свою очередь давит на поршень штока
и <• генку сальника. Так как поршень со штоком неподвижны, то
uni давлением жидкости на сальник ствол вместе с цилиндрами
к'рмоза и накатника накатывается в первоначальное положение.
Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза за поршнем,
inn ют в переднюю часть цилиндра через кольцевой зазор между
юном и регулирующим кольцом обратным путем. Часть же
। и (кости, попавшая в замодераторное пространство, давит на
i iiian модератора, сдвигает его и закрывает отверстия в мо-
кр.поре, поэтому пробрызгивается только через канавки пе-
р« п ипой глубины, находящиеся на внутренней поверхности
Hl I "К .1.
' опротивленне пробрызгиванию жидкости через канавки пере-
•• иной глубины и создает необходимое торможение наката.
Плавность наката достигается тем, что в конце наката канавки
pi менкой глубины сходят на нет. Легкий удар о передний крон-
II ни люльки в последний момент наката смягчается резиновым
|р< ром.
Работа компенсатора заключается в следующем.
53
При продолжительной стрельбе жидкость в тормозе отката
нагревается и обьем сс увеличивается. Получающийся избыток
жидкости через отверстия в диафрагме перетекает из цилиндра
Рис. 36. Схема действия накатника
тормоза в пространство между диафрагмой и крышкой компенса-
тора и дальше по трубке в корпус компенсатора, сжимая находя-
щийся над жидкостью воздух. При перерывах в стрельбе жид-
54
।‘ии, r цилиндре тормоза охлаждается и объем ее уменьшается.
< ?кагый в компенсаторе воздух, стремясь расшириться до перво-
начального объема, вытесняет жидкость обратно в цилиндр тор-
моза отката.
14. РАЗБОРКА И СБОРКА ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
Общие указания
1. Осмотр противооткатных устройств производить в соответ-
fiimn с указаниями, изложенными в Руководстве но хранению и
нгрежению артиллерийского вооружения и боеприпасов в вой-
। ка.х.
2. Для предотвращения появления коррозии па штоках и ци-
।нндрах противооткатных устройств в местах соприкосновения
их с сальниковыми уплотнениями необходимо производить их
III мотр.
Осмотр и при необходимости чистку штоков и цилиндров про-
|| (водить при искусственном откате ствола. Эту работу должны
) ыполнять подготовленные орудийные мастера под непосредствен-
ным руководством артиллерийского техника.
3. Не реже одного раза в год (весной или осенью) производить
Н1.1.1ИЗ стеола М па щелочность. Если стеол М. окажется негод-
ным, то противооткатные устройства разобрать и заменить
к <1.1 М.
Степень пригодности стеола М в противооткатных устройствах
проверяют артиллерийские техники.
О проверке стеола М и техническом обслуживании противо-
-и ватных устройств производить записи в формулярах.
• 1. Противооткатные устройства подвергать разборке при техни-
ка ком обслуживании № 2, а также при обнаружении:
- ржавчины на внутренних деталях, соприкасающихся с жид-
। ис । ыо;
течи жидкости, если ее нельзя устранить поджатием саль-
никового уплотнения.
>. Разборку и сборку противооткатных устройств разрешается
производить только в артиллерийских ремонтных мастерских пли в
Р 1ООЧПХ пунктах обслуживания на окружных складах.
Работы по разборке и сборке должны производиться только
ipi пллерийскими мастерами под непосредственным контролем
|рн1.|.дерийского техника.
/[о начала работ лица, производящие разборку и сборку, обя-
шы изучить устройство и порядок разборки и сборки противоот-
II пых устройств по Руководству службы.
Г» Для разборки противооткатных устройств необходимо:
и) Снять с люльки ствол с противооткатными устройствами,
। ih указано в главе 2. При этом следить, чтобы цилиндры не
55
были повреждены в результате случайных ударов. Снятый ствол
положить на деревянные брусья так, чтобы он опирался па
брусья обоймами или захватами ствола, но ни в коем случае не
цилиндрами;
б) вынуть из обойм ствола тормоз отката и накатник, для
чего:
— отверткой вывинтить винты 22 (рис. 3) и снять стопорные
планки 2/;
— ключом 060301 отвинтить гайку 3 (рис. 28), крепящую ци
линдр тормоза отката в обойме ствола, и вынуть тормоз отката
вперед из обойм ствола;
— ключом 060303 отвинтить гайку 3 (рис. 30), крепящую ци-
линдр накатника в обойме ствола, и вынуть накатник вперед из
обойм ствола.
Если после свинчивания гаек 3 тормоз отката и накатник вы-
пить вперед из обойм ствола трудно, то их необходимо выталки-
вать из обойм ствола легкими ударами кувалды по деревянной
надставке, упираемой в торец цилиндра тормоза отката (в этом
случае для удобства вывинтить из цилиндра компенсатор) и в
заднюю крышку накатника, но ни в коем случае не в компенсатор
и не в крышку или в дпо рабочего цилиндра накатника во избежа-
ние повреждения резьбы.
При снятии противооткатных устройств цилиндры необходимо
поддерживать, чтобы при прохождении через отверстия обойм
резьба их не смялась от ударов о стенки отверстий в обоймах.
Для поддержания цилиндров должны применяться только деревян-
ные подкладки, так как при применении металлических подкладок
возможно повреждение резьбы от случайных ударов.
При постановке противооткатных устройств на орудие соблю-
дать те же меры предосторожности, что и при снятии их.
7. Помещение для разборки и сборки противооткатных уст-
ройств должно быть чистым и содержаться всегда в образцовом
порядке, особенно на участке окончательной сборки и наполнения
противооткатных устройств.
Помещение должно быть оборудовано приспособлениями для
разборки противооткатных устройств, козелками для укладки ци-
линдров, посудой для жидкости, пирамидой для штоков и верста-
ком для укладки мелких деталей, хранения ключей и другого ин-
струмента.
8. Инструмент, применяемый для разборки и сборки, должен
быть исправным. Применение нештатных и несоответствующих
ключей п другого инструмента недопустимо, так как это приводит
к порче деталей.
9. Обтирочные материалы применять только чистые. Оконча-
тельная обтирка штоков, полостей цилиндров и всех поверхностен
деталей, соприкасающихся с жидкостью, должна производиться
только совершенно чистыми марлевыми или из бельевой ветоши
салфетками.
56
I Ipn обтирании, а также при всех сборочных работах нельзя
прикасаться голыми руками к поверхностям, соприкасающимся
mi июстью, так как от пота детали ржавеют. Брать детали за
ин поверхности можно, только покрыв их чистой салфеткой или
и । к-в чистые перчатки.
К). Жидкость для наполнения противооткатных устройств дол-
mi. । храниться в чистой закрытой посуде.
Смешивать жидкость, бывшую в употреблении, с чистой —
। шрощается.
II. Перед заливкой в цилиндры жидкость должна быть прове-
р< пи па кислотность, а жидкость, бывшая в употреблении, кроме
uno, должн-а быть тщательно профильтрована через несколько
п)ов чистой марли до тех пор, пока на марле не будет осадка.
12. Работы по перепайке, а также все другие работы, связанные
и п ревом деталей, и работы по окраске должны производиться
и отдельном помещении, обособленном от помещения по разборке
и • порке противооткатных устройств.
13. Воротники и сальниковые набивки должны применяться
юн.ко штатные, получаемые через артиллерийское снабжение.
При установке новых воротников и набивок их нельзя ничем
пропитывать, так как они пропитаны на заводе-изготовителе. Пе-
рг । сборкой воротники и сальниковые набивки разрешается смачи-
him. только стеолом М, которым будут заполняться противооткат-
ные устройства.
14. Запасные воротники должны храниться только в герметпче-
||<1Й укупорке, т. е. обвернутые в пергаментную бумагу, покрытые
< наружи для герметичности парафином и уложенные в деревянную
\ к\ порку.
15. Перед разборкой накатника из него необходимо выпустить
in н чух.
В случае если вентили накатника и тормоза отката не отвинчи-
н.потея штатным ключом, то для облегчения отвинчивания разре-
шается через медную надставку сделать 2—3 удара по головке
п< и гиля молотком весом не более 0,5 кг.
Завинчивать вентили с усилиями более 15 кг или ключами с уд-
НП1СННЫМ рычагом запрещается.
16. Для отвинчивания и завинчивания корпуса сальника, ком-
пенсатора и рабочего цилиндра накатника цилиндры тормоза от-
I .H । и накатника должны закрепляться в специальном приспособ-
н пин с деревянными вкладышами, имеющими полукрутлые вы-
I•< пл по диаметру закрепляемого цилиндра. Цилиндры следует
• ыпавливать во вкладыши теми же участками, которыми они
V।анавливаются в обоймы ствола.
Для более плотного обхвата цилиндра вкладышами разре-
шатся обматывать цилиндр полоской брезента в Н/г—2 слоя,
। 1.ля увеличения трения — посыпать канифолью, растертой в по-
р'НИОК.
57
Допускается отвинчивать и завинчивать корпус сальника, ком-
'пенсатор и рабочий цилиндр накатника при закреплении цилинд-
ров в обойме ствола. При этом сгвол с цилиндрами должен быть
уложен на подкладках так, чтобы он не качался и была исключена
возможность повреждения цилиндров.
Закреплять цилиндры в слесарных тисках запрещается.
17. При тугом отвинчивании корпуса сальника, компенсатора
и рабочего цилиндра, поставленных в цилиндры с уплотнитель-
ными медными кольцами, допускается страгивать их с места лег-
кими ударами кувалды весом 3—4 кг по рукоятке штатного ключа.
18. Штоки тормоза отката и накатника, а также веретено при
свинчивании рубашки поршня (для замены при ремонте), регули-
рующего кольца и веретено при свинчивании гайки и модера-
тора (для замены при ремонте) должны крепиться в деревянных
вкладышах с полукруглыми вырезами, плотно охватывающими
деталь.
Вкладыши можно зажимать в слесарных тисках. Место крепле-
ния шгоков и веретена должно быть расположено возможно ближе
к отвинчиваемой или завинчиваемой детали.
Закреплять штоки и веретено в тисках за цилиндрическими
участками без специальных деревянных вкладышей запрещается.
19. Корпус сальника и компенсатор при разборке необходимо
закреплять в тисках за грани под ключ, не допуская чрезмерной
затяжки их.
20. При постановке в цилиндры тормоза отката и накатника
корпуса сальника, компенсатора и рабочего цилиндра необходимо
предварительно осмотреть уплотнительные медные кольца. Кольца,
имеющие трещины, смятую поверхность во всю ширину кольца или
другие дефекты, нарушающие плотность соединения, должны быть
заменены. Кольца должны быть вложены в свои выточки плотно,
без перекоса. Если у кромок опорных поверхностей образовались
заусенцы, то их необходимо аккуратно снять шабером.
Разборка тормоза отката
Разборку тормоза отката производить в следующем порядке
(рис. 28):
1. Зажагь цилиндр тормоза отката в тиски с медными проклад-
ками (пробка 4 должна быть сверху).
2. Подставить под конец цилиндра ведро дтя жидкости. Клю-
чом 060200 вывинтить корпус компенсатора 7 (рис. 28).
3. Ключом Сб 060008 вывинтить пробку 28 в компенсаторе
и слить жидкость из компенсатора в ведро.
4. Вывинтить ключом 060101 пробку 4.
5. Вывинтить ключом Сб 41-15 диафрагму 6 из цилиндра тор-
моза. Оттянуть несколько веретено и, приподняв передний конец
цилиндра, дать жидкости стечь в ведро.
58
(> Ключом 060300 ослабить нажимную втулку 24 сальника. Вы-
к» пхнуть шток тормоза вместе с веретеном назад и вынуть их из
ни шидра.
/. Отверткой вывинтить стопорный винт 31 (рис. 29) и ключом
in,ilium гпть регулирующее кольцо 12.
8. Вынуть веретено 9 с диафрагмой 6 из полости штока.
9. Расшплинтовать гайку 18 на переднем конце веретена и клю-
чом 060101 отвинтить ее. Снять клапан 17 модератора. Выбить ко-
нический штифт 16 и отвинтить ключом модератор 15. Снять с ве-
|ц iciia регулирующее кольцо 12.
К). Ключом 060300 вывинтить нажимную втулку 24 сальника
и крючком,вынуть набивки 22, а рымом 087000—металлические
|.||.||>ца 21.
Примечали е. Ра зборка модератора п сальника разрешается только в
in ночи тельных случаях для замены неисправных детален.
Сборка тормоза отката
Перед сборкой все детали тормоза отката тщательно протереть
чпегой ветошью.
Сборку тормоза отката производить тем же инструментом, что
и разборку, в следующем порядке:
I. Собрать сальник (если он был разобран), чтя чего послечо-
। цельно вложить в корпус сальника кольцо 21 (рис. 28), набив-
i.\ 22, кольцо 23, набивку 22, кольцо 23, набивку 22, кольцо 21 и
нвпнтить нажимную втулку 24 сальника (втулку следует ввинчи-
н.।н, не до конца).
2. Собрать модератор (если он был разобран), для чего надеть
и.। веретено 9 регулирующее кольцо 12, навинтить модератор 15
и вставить конический штифт 16. Надеть клапан 17, навинтить
инку 18 и зашплинтовать ее.
3. Вставить веретено в полость штока, ввинтить регулирующее
кольцо 12 в поршень штока, застопорив его винтом 31 (рис. 29).
•1. Вставить шток с веретеном в цилиндр тормоза (на конец
инока должен быть надет наконечник), подтянуть нажимную
тулку сальника и ввинтить пробку 4 (рис. 28).
5. Поставить цилиндр тормоза вертикально и, придерживая ве-
ршено за диафрагму, влить в цилиндр тормоза 4,4 л профильтро-
ванной через марлю или мелкую сетку жидкости стеол М.
G. Продвинуть веретено вперед и ввинтить диафрагму в ци-
шндр до отказа.
7. Поставить уплотняющее кольцо (если нужно — новое)
и нвпнтить в цилиндр тормоза компенсатор. При довинчивании
компенсатора обращать внимание на положение риски на его дне.
Iопускается отклонение риски от вертикального положения на 20°
и гу или другую сторону.
8. Заполнить компенсатор жидкостью, для чего:
а) положить тормоз отката с наклоном в 10—15° к горизонту
(при этом пробка 4 должна быть сверху);
59
б) вывинтить из дна компенсатора пробку 28, а из цилиндра
тормоза — пробку 4.
В момент появления жидкости в отверстии дна компенсатора
завинтить пробку 28.
9. Положить тормоз отката горизонтально и через отверстие
под пробку 4 шприцем Сб 070200 или при помощи воронки
Сб 071100 заполнить тормоз жидкостью. После сборки тормоза от-
ката проверить правильность поджатия сальника. При правильно
поджатом сальнике шток должен вытягиваться из цилиндра тор-
моза отката усилием двух человек, при этом течь жидкости не до-
пускается.
Разборка накатника
При разборке накатника проявлять особую осторожность, так
как несоблюдение порядка разборки может при-
вести к несчастным случаям.
Разборку накатника производить в следующем порядке:
1. Выпустить воздух из накатника, для чего:
а) положить накатник на козлы и приподнять заднюю часть
его на 10—15°;
б) снять проволоку и ключом 060705 отвинтить пробку 6 и
ключом Сб 060008 пробку 7 (рис. 30), закрывающие отверстия под
тройник и вентиль;
в) ключом Сб 060008 отвернуть на один — два оборота вен-
тиль 10;
г) после выпуска воздуха закрыть вентиль 10.
2. Вывинтить и снять корпус сальника, для чего:
а) зажать цилиндр накатника утолщенной частью в тиски
с медными прокладками;
б) ключом ослабить нажимную гайку 40 сальника;
в) поставить под конец цилиндра чистое ведро для жидкости;
г) ключом 060200 (по которому ударять молотком) вывинтить
корпус 29 сальника;
д) вращая и покачивая накатник, слить жидкость;
е) снять корпус сальника со штока.
3. Вынуть шток накатника, для чего:
а)отверткой вывинтить стопорный винт 19 и ключом вывинтить
крышку /7;
б) ударами деревянного бруска по штоку вытолкнуть шток
с поршнем из рабочего цилиндра.
4. Разобрать поршень штока, для чего:
а) снять проволоку и разводным ключом отвинтить гайку 26;
б) снять кольцо 25 с баббитовой заливкой, воротники 22, под-
воротниковые 23 и надворотниковые 24 кольца. При снятии кожа
вых воротников обращать внимание на то, чтобы их не по-
вредить.
5. Вывинтить рабочий цилиндр 15, для чего, удерживая накат
60
пик от вращения, ключом 41-63 (по которому ударять молотком)
iii.iHiiinить рабочий цилиндр и слить остатки жидкости.
Г». Разобрать вентильное устройство, для чего;
а) ключом 060705 вывинтить нажимную гайку 13 сальника вен-
। и. 1я;
о) ключом Сб 060008 вывинтить вентиль 10‘,
в) аккуратно вынуть металлические 11 и кожаные 12 кольца.
7. Ключом Сб 060008 вывинтить пробку 8.
8 Разобрать сальниковое устройство (рис. 34), для чего:
а) ключом вывинтить нажимную гайку 40 сальника, вынуть
п| ужину 39 и кольцо 38 с баббитовой заливкой;
<>) аккуратно вынуть сальниковую набивку 37, надворотниковое
..... 36, воротники 33 с подворотниковыми кольцами 35 и 32\
к 1аллические кольца вынимаются при помощи рыма 087000',
в) вывинтить отверткой три впита 42 и вынуть резиновый бу-
фер 11.
Примечание. Разборку поршня штока, сальникового и вентильного
. ipoiicTB производить только для замены неисправных деталей.
Сборка накатника
Перед сборкой накатника все детали тщательно протереть чи-
< uni ветошью.
(борку накатника производить тем же инструментом, что и
р.| нюрку, в следующем порядке:
I. Ввинтить в заднюю крышку накатника рабочий цилиндр 15
(рис. 30), заменив в случае надобности медное уплотнительное
। ". и.но 16.
1ри ввинчивании необходимо центровать передний конец рабо-
чий цилиндра деревянным бруском. После ввинчивания подтянуть
। почом 41-63 (по которому ударять молотком) рабочий цилиндр
UK, чтобы раздать медное уплотнительное кольцо.
При этом необходимо следить, чтобы на внутренней поверхно-
|Ц| рабочего цилиндра в месте расположения уплотнительного
14 11.113 не было кольцевой выпучины внутрь цилиндра (появление
пт ipn цилиндра полного или неполного теневого кольца), которая
"» кет появиться от чрезмерного затягивания при ввинчивании ра-
бочего цилиндра.
Кольцо 07-17 должно свободно проходить в рабочем цилиндре.
2. Собрать поршень штока, надев на утолщенную часть штока
| -. ||.цо 21, иодворотниковое кольцо 23, воротник 22 с подворотни-
|<мп.1м кольцом 23, надворотниковое кольцо 24, воротник 22 с под-
цинковым кольцом 23 и кольцо 25 с баббитовой заливкой. На-
шниить и застопорить проволокой гайку 26.
3. Вставить с переднего конца рабочего цилиндра шток с пор-
шнем и, ударяя через деревянную прокладку по штоку, протолк-
н, и. inгок в рабочий цилиндр.
61
4. Ввинтить и застопорить стопорным винтом 19 заднюю крыш-
ку 17 рабочего цилиндра.
5. Собрать вентильное устройство, для чего надеть па вен-
тиль 10 последовательно кольцо //, кожаные кольца 12 и второе
кольцо 11, вставить сборку в гнездо под вентиль и ввинтить вен-
тиль, ввинтить нажимную гайку 13 сальника вентиля.
Ввинтить пробку 8.
6. Собрать сальниковое устройство (рис. 34), для чего последо-
вательно вставить в корпус сальника кольцо 31, воротник 33 с под-
воротниковым кольцом 32, надворотниковое кольцо 34, воротник 33
с подворотниковым кольцом 35, надворотниковое кольцо 36, саль-
никовую набивку 37, кольцо 38 с баббитовой заливкой и пру-
жину 39.
Ввинтить нажимную гайку 40.
7. Надеть па нарезной конец штока наконечник 44-2 для того,
чтобы не повредить воротники и сальниковую набивку, и надви-
нуть на шток собранный сальник, заменив при необходимости мед-
ное уплотнительное кольцо 30.
8. Поставить накатник вертикально и влить 4,27 л жидкости.
При заливке последнего литра жидкости цилиндр нужно немного
наклонить и повращать.
9. Ввинтить корпус сальника 29 и довинтить его ключом 060200
(по которому ударять молотком) так, чтобы раздать медное уплот-
нительное кольцо.
10. Навинтить на шток гайку 27.
II. Ввинтить тройник Со 073200 в гнездо задней крышки на-
ружного цилиндра. В один отросток тройника ввинтить манометр,
а к другому отростку присоединить шланг насоса двойного дей-
ствия.
Установить кран насоса на «Воздух» и накачать в цилиндр
воздух до нормального давления.
12. После сборки накатника и установки цилиндра в обоймах
ствола сделать гидравлический запор, для чего:
а) придать качающейся части орудия угол возвышения 10—15°;
б) отвинтить на ]/4 оборота вентиль 10\ с появлением жидкости
вентиль закрыть;
в) отвинтить на '/4 оборота пробку 8, с появлением жидкости
пробку закрыть;
г) ввинтить пробки 6 и 7, закрывающие гнезда под тройник и
вентиль, и застопорить их проволокой.
ГЛАВА 4
ВЕРХНИЙ СТАНОК, МЕХАНИЗМЫ НАВОДКИ
И УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ
15. ВЕРХНИЙ СТАНОК
Верхний станок служит основанием качающейся части пушки;
и । нем монтируются механизмы вертикальной и горизонтальной
и нюдки, уравновешивающий механизм, прицельные приспособле-
ния и верхний щит.
Верхний станок / (рис. 37 и 38) представляет собой стальную
Hi.iHBKy со штырем а и двумя кронштейнами б для секторов подъ-
। много механизма.
К кронштейнам б в передней части станка болтами 2 с гайка-
ми 3 прикреплены секторы 4 подъемного механизма. Каждый из
• < моров 4 фиксируется на кронштейнах двумя штифтами 5.
При работе подъемным механизмом опускание качающейся ча-
111 ограничивается ограничителем в, приваренным к верхнему
• । шку. Слева к задней части верхнего станка приварен крон-
|цкип г прицела и кронштейн д поворотною механизма.
< верху в приливе кронштейна д поворотного механизма имеет-
। । отверстие е для крепления коробки конической передачи
по 11.1‘мпого механизма. В верхней части станок имеет приливы с
нро\ шинами ж для крепления верхнею щита пушки; сзади этих
при швов расположены цапфенные гнезда, которые закрываются
и । яг । ками 6. -Наметки крепятся шпильками 7 с гайками 5, которые
• шпорятся шайбами 9. Шпильки 7 от самовывинчивания удержи-
П11ОК Я штифтами 10.
В цапфенные гнезда и в наметки вставлены бронзовые вкла-
III нпн 11. Нижние вкладыши от проворота удерживаются цилин-
прпческими штифтами 12. Поверхности трения цапф и вкладышей
1 । «ываются через масленки з.
<а одно целое с корпусом верхнего станка отлиты цилиндры и
пшовешивающего механизма. С задней стороны каждого цилин-
63
о
Рис. 37. Верхний станок:
/—верхний станок (67-1): 2 — болт (17-25)-, <3—гайка (013626)-, 4— сектор (67-24), 5 — штифт цилиндрический (17-34): 6 — наметка (17-3)-,
7 — шпилька (17-93)-, 8— гайка (013104): 9 —шайба (17-100): /0 — штифт цилиндрический (016016): //—вкладыш (17-22): /2 — штифт цилиндри-
ческий (016013): 13 — гайка (17-30): 14 —винт (67-59): а — штырь: б — кронштейны; в — ограничитель; г — кронштейн прицела; д— кронштейн
поворотного механизма; е — отверстие для крепления коробки подъемного механизма; ж—проушины для крепления верхнего щита; и — ци-
линдр уравновешивающего механизма
к
Б-Б
Гайна с крышной
6
о-В
Си
A f
А~А
1П
11
12
Рис. 38. Верхний станок:
«7оВ^РХгИЙ ста2,ок 2-болт (17-25): 3-гайка
У/'24)'- 5~ штифт цилиндрический (17-34): 6 — наметки
^Ж\.5“ГаЙКа (013104>- 9 -шайба (17-100): /0 - штифт ц::.-::;--~7
17 ®кладыши (17-22): /2—штифт цилиндрический (016013)-,
ганка (17-30): /4 — винт установочный (67-59): о — штырь- б —
ограничитель; г—кронштейн прицела; д — ___
^~°™рстие длч кРепления коробки подъемного механизма; ж — проушины
для крепления верхнего щита; з — масленка; и — цилиндр уравновешивающего
механизма; к - кольцо 67-38): л - упоры (67-40)-. м-kL,™ /Л
(013626): 4 — сектор
(17-3): 7 —шпилька
цилиндрический
1з —
. . кронштейны; в —
кронштейн поворотного механизма;
: ж — проушины
к—кольцо (67-38): л — упоры (67-40): м — крышка (67-58)
дра приварено кольцо к, служащее упором для пружин. Спереди
верхнего станка приварены упоры л, которыми верхний* станок
упирается в ограничитель е (рис. 52) лобовой коробки нижнего
станка при горизонтальной наводке.
Верхний станок своим штырем вставляется в центральное от-
верстие лобовой коробки нижнего станка и закрепляется гайкой 73,
удерживаемой от самоотвинчивания винтом 14. Отверстие в гайке
закрыто приваренной крышкой м.
16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО СТАНКА
Верхний станок снимается с лобовой коробки только при пол-
ной разборке пушки или в случае необходимости замены неисправ-
ных деталей. Верхний станок следует снимать с лобовой коробки
после того, как сняты прицел, ствол, люлька, щит и поворотный
механизм отсоединен от лобовой коробки.
Для снятия верхнего станка необходимо:
а) отверткой вывинтить винт 14 (рис. 38);
б) ключом 060600 вывинтить гайку /3;
в) усилием двух — трех человек снять станок, поднимая его
вверх и выводя штырь из гнезда лобовой коробки.
Для установки верхнего станка необходимо:
а) протереть и смазать штырь верхнего станка и гнездо с втул-
ками в лобовой коробке;
б) установить верхний станок на лобовую коробку;
в) ключом 060600 ввинтить гайку 13 в нарезное отверстие шты-
ря так, чтобы между гайкой и лобовой коробкой был зазор в пре-
делах 0,05—0,4 мм, и застопорить гайку винтом 14.
17. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ
Подъемный механизм служит для придания стволу пушки уг-
лов возвышения в пределах от —5° до +37°.
Подъемный механизм (рис. 39) состоит из червячной XI и кони-
ческой Б передач, вала В с шестернями Г и двух секторов Д, ук-
репленных на кронштейнах верхнего станка. Червячная и кониче-
ская передача соединены между собой при помощи шарнирного
привода Е.
Червячная передача (рис. 40 и 41) смонтирована в ко-
робке, которая крепится к люльке пушки при помощи четырех
болтов 81 с гайками 80. Коробка состоит из двух половин — верх-
ней 15 и нижней 16. Обе половины фиксируются относительно друг
друга штифтами, а соединены между собой четырьмя болтами 17
с гайками /3, которые шплинтуются. В нижней половине коробки
для выпуска загрязненной смазки сделано отверстие, закрываемое
пробкой 19 с кожаным кольцом 20. В подшипники коробки встав-
лены нижние 21 и верхние 22 вкладыши, на которые опирается
66
। '/ подъемного механизма. От поворота нижний вкладыш удер-
। ini.ieicH установочным штифтом 24.
H i фланце вала 23 шестью болтами 25 с шайбами 26 и гай-
। in 27 со шплинтами закреплено червячное колесо 28.
' верху на червячной коробке имеется отверстие для смазыва-
нп । отверстие закрывается крышкой 29. В верхней части коробки
в.1ли-|цается червяк 30, подшипниками для которого служат
hi\ 1кп 31 и 32.
Рис. 39 Схема подъемного механизма-
1 — червячная передача; Б — коническая передача; S — вал; Г — шестерни, Д — сек-
торы; Е — шарнирный привод
Втулка 31 впрессована в отверстие верхней половины коробки,
। тулка 32 впрессована в гайку 33, ввинченную в отверстие ко-
ронки и застопоренную коническим штифтом 34.
Конец валика червяка соединен через шарнир с валиком 35
•рис. 42), к которому приварена шпонка 36. Оба валика крепятся
। шарниру коническими штифтами 37 и 38.
Шаровой шарнир 1 состоит из двух одинаковых корпусов 39, су-
пря 40, оси шарнира 41, двух полуосей 42 и оси 43.
Вал 23 подъемного механизма (рис. 41 и 43) встав-
ит гея в подшипники приливов люльки, на которых сверху сде-
। шы смазочные отверстия.
На левый конец вала навинчена гайка 44, которая закреплена
и.। валу коническим штифтом 45 с разводными концами. Гайка
। 1\>кит для правильной установки червячною колеса по отноше-
нию к червяку.
1 Шаровой шарнир пушек первых выпусков показан на рис. 46
67
м-
со
Рис. 40. Червячная передача подъемного механизма:
75 — коробка верхняя (21-12); 16 — коробка нижняя (21-1); /7 — болт (21-16); /8 — гайка (013300); /9 — пробка (21-99); 20 — кожаное кольцо
(21-98); 2/— вкладыш нижний (21-3); 22—вкладыш верхний (21-11); 23— вал (21-4); 24 — штифт установочный (21-2); 25 — болт (21-6); 26 —
шайба (014601); 27 — гайка (013202); 28—червячное колесо (21-5); 29 — крышка (21-14); 30 — червяк (21-19); 3/— втулка (21-13); 32 — втулка
(21-21); 33 — гайка (21-20); 34 — штифт конический разводной (21-22); 44 — гайка (21-10); 45 — штифт конический разводной (016206)
68
Глика 44 вместе с валом вращается во вкладышах червячной
11«робки. За одно целое с валом выполнена шестерня, входящая
и кщепление с левым сектором. На правый конец вала надета вто-
рая шестерня 46, соединенная с валом коническим штифтом 47
и шумя цилиндрическими штифтами 48. Вторая шестерня входит
и шцепление с правым сектором.
44
Рис. 41. Червячная передача подъемного механизма-
коробка верхняя (21-12)-, /6 — коробка нижняя (21-1)\ /7 — болт (21-16)-, 18—гайка
. 1ШЮ); 2/— вкладыш нижний (21-3)-, 22 — вкладыш верхний (21-11)\ 23—вал (21-4)-, 25 —
и | :>1-6); 26 — шайба (014001)-, 27 — гайка (013202)-. 28— червячное колесо (21-5)-, 29 — крыш
• । (21-14)-, 30 — червяк (21-19)-, 3/— втулка (21-13)-, 32 — втулка (21-21)-, 33 — гайка (21-20)-,
штифт конический разводной (21-22)-, 44 — гайка (21-10)\ 45 — штифт конический развод-
ни! (016206)', 46 — шестерня (21-24)\ 47 — штифт конический (016206)-, 48 — штифт цилиндриче-
ский (21-23)', 80 — гайка (013300)-. 81 — болт (21-16)
Коническая передача (рис. 44 и 45) смонтирована
и коробке 49, которая своим коническим патрубком соединена
кронштейном верхнего станка.
Коробка крепится к кронштейну болтом 50 (рис. 45) со стопор-
iKiii шайбой 51, один конец которой отгибается па головку болта,
। ।ругой в прорезь кронштейна. Сверху на коробке имеется шарн-
। -чыя масленка о.
69
Рис. 42. Шарнирный привод:
35 - валик (2166); 36 — шпонка (21-67); 37 и 38— штифты конические (016105); 39 —
корпус шарнира (21-104); 40 —сухарь (21-105); 4/— ось шарнира (21-100) 42 — полуось
шарнира (21-101); 43 — ось (21-102); 58 — палец (21-64); 59, 60 и 6/— штифты кониче-
ские (016105), 62—муфта (21-65)
Рис. 43. Вал подъемного механизма:
23 - вал (21-4); 2.5 — болт (21-6); 26 —шайба (014001); 27 — гайка (013202); 23 — чер-
вячное колесо (21-5); 46 — шестерня (21-24); 47 — штифт конический (016206); 48 —
штифт цилиндрический (21-23)
70
о
Рис. 44. Коробка конической передачи:
<ч коробка (21-26); 52 — гайка (21-32); 55 — втулки (21-33); 54 — коническая шестерня
I '( 31); 55—винт (011501); 56 — кольцо (21-34); 57 — штифт конический разводной
। Ut,?03); 63 — коническая шестерня (21-36); 64 — втулка (21-27); 65 — втулка (21-38); 66 —
pi.пика (21-37); 67 — винт (011304); 63 — шайба (21-76); 69 — маховик с рукояткой
О > 7 12); 70 — шпонка (055006); 7/— гайка низкая (013501); 72 — шайба пружинная
(014205), о—шариковая масленка
71
72
В прилив коробки ввинчена гайка 52 (рис. 44), в которую за-
прессованы втулки 53, служащие подшипниками для валика кони-
|< • кон шестерни 54. Гайка 52 от самоотвинчивания удерживается
। ниюм 55. От осевого смещения валик конической шестерни 54
наживается заплечиком шестерни и упорным кольцом 56, за-
। prii.iei.'HbiM на валике коническим штифтом 57. Конец валика ко-
нической шестерни 54 соединен с пальцем 58 (рис. 42) шаровым
hi |рниром, закрепленным на валике и пальце коническими штиф-
। imh 59 и 60.
На пальце 58 закреплена штифтом 61 муфта 62, которая наде-
|| ic-я на валик 35, соединяя тем самым коническую передачу
< ч< рвячной.
В зацеплении с конической шестерней 54 (рис. 44) находится
। юрая коническая шестерня 63. Валик конической шестерни 63
। ращается во втулках 64 и 65, которые запрессованы в коробке 49
и н крышке 66. Крышка 66 крепится к коробке 49 четырьмя вин-
i.iMii 67, которые стопорятся проволокой. В приливе крышки
имеется шариковая масленка.
На конец валика шестерни 63 надеты шайба 68 и маховик 69 с
Р кояткой и противовесом, удерживаемый шпонкой 70 и гайкой 71
пружинной шайбой 72. Рукоятка деревянная, крепится на махо-
нине осью рукоятки, ввинченной в приваренное гнездо.
Действие подъемного механизма
При вращении маховика 69 (рис. 44) вращается валик с кони-
к гкой шестерней 63, которая передает вращение конической ше-
। к рпе 54. От конической шестерни 54 через шарнирный привод
। р.пцепие передается червяку 30 (рис. 41) и от него червячному
iniccy 28. Вместе с червячным колесом вращается вал 23 подъем-
ник) механизма, шестерни которого перекатываются по зубчатым
11 морам.
Гак как секторы закреплены неподвижно на верхнем станке, то
при вращении вала осуществляется качание люльки в вертикаль-
IH >п плоскости.
18. РАЗБОРКА И СБОРКА ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА
Разборка
Разборка подъемного механизма с учебной целью не разре-
||| к гея. Разборка допускается только с целью устранения повреж-
п пин механизма, а также при технических осмотрах материальной
н hi Как правило, разборка подъемного механизма производится
....е снятия люльки с верхнего станка, но ее можно производить
и и.। собранной пушке.
73
Для разборки надо придать стволу пушки небольшой угол воз-
вышения, подставить под дульную часть ствола козелок и, работая
подъемным механизмом, опереть качающуюся часть пушки на ко
зелок, разгрузив тем самым подъемный механизм. До разборки не
обходимо снять подвижной щиток и отсоединить червячную пере-
дачу от конической, для чего выбить штифт 57 (рис. 42), соеди-
няющий валик червяка с шарниром, сдвинуть валик 35 в сторону
маховика и вынуть его из муфты 62.
Чз-сти механизма, закрепленные на люльке и на верхнем
станке, разбираются независимо один от другого.
Разборка червячной передачи с валом
подъемного механизма
Разборку производить в следующем порядке:
1. Расшплинтовать и отвинтить ключом гайки 18 (рис. 40 и 41)
с болтов 77, соединяющих обе половины червячной коробки, вы-
бить штифты, фиксирующие обе половины червячной коробки одна
относительно другой.
2. Расшплинтовать и отвинтить ключом гайки 80 (рис. 41), вы-
нуть болты 57, выбить конические штифты, фиксирующие правиль-
ную установку коробки червячной передачи подъемного механизма
на кронштейне люльки, и отделить обе половины коробки червяч
ной передачи от люльки.
3. Выбить конический штифт 47 (рис. 43). Поставить на правый
торец вала 23 выколотку и ударами молотка вытолкнуть вал с со-
бранными на нем деталями из шестерни 46, удерживая шестерню
от падения.
4. Вынуть вал 23 с червячным колесом 28 влево.
5. Выбить штифт 45 (рис. 41) и разводным ключом свинтить
гайку 44 с конца вала.
6. Расшплинтовать и ключом 060101 отвинтить гайки 27, вы-
бить болты 25 и отделить червячное колесо 28 от вала.
7. Выбить конический штифт 34, ключом 41-74 вывинтить из
верхней половины червячной коробки гайку 33 и вынуть червяк 30.
Примечания: 1. Отделять червячное колесо от вала разрешается только
в случае замены червячного колеса или вала.
2. Для осмотра червячной передачи (в случае загрязнения) достаточно
снять верхнюю половину коробки червячной передачи.
Разборка конической передачи
Разборку производить в следующем порядке:
1. Отогнуть край шайбы 51 (рис. 45), разводным ключом вы
винтить болт 50 и отделить коробку конической передачи от верх
него станка.
2. Разводным ключом отвинтить гайку 77, снять пружинную
- шайбу 72 и маховик 69, снять с валика шпонку 70 и шайбу 68.
74
1 Вынуть из головок винтов 67 проволоку и отверткой вывин-
о| II вин гы. Отделить крышку 66 и вынуть валик с конической ше-
• к piicii 63.
I Отверткой вывинтить винт 55 и ключом 060300 вывинтить-
। inк\ о2 из коробки 49.
•’ Отсоединить валик шестерни 54 от шарнира, выбив штифт 59
(pin. 12); выбить штифт 57 (рис. 44), снять кольцо 56 и гайку 52.
Примечание. Для осмотра конической передачи достаточно выполнить
it.нише в пп. 2 и 3.
Сборка
Перед сборкой подъемного механизма все детали должны быть
ни.цельно протерты и смазаны смазкой ГОИ-54п. Червячную ч ко-
ническую передачи смазывать обильно.
Сборка червячной передачи с валом
подъемного механизма
Сборку производить в следующем порядке:
I. Закрепить червячное колесо 28 (рис. 40 и 41) на валу 23
..ымн 25, подложив под гайки 27 шайбы 26. Гайки зашплинто-
Н.1 I 1>.
2 Навинтить гайку 44 на конец вала, вставить штифт 45 и раз-
in । и его концы.
1 Вставить вал в отверстия приливов люльки.
I Вложить цилиндрические штифты 48 (рис. 43) в гнезда вала
и надеть шестерню 46 на вал, закрепив ее коническим штифтом 47.
1». Закрепить болтами 81 (рис. 41) с гайками 80 нижнюю поло-
нищ коробки на кронштейне люльки. Гайки зашплинтовать.
б. Вставить червяк 30 в верхнюю половину коробки, ввинтить
тку 33 и застопорить ее штифтом 34.
7. Установить верхнюю половину коробки на нижнюю, поставив
пннфты, фиксирующие обе половины червячной коробки одна от-
Н1»1 и сольно другой, и соединить их болтами 17 с гайками 18. Поста-
инн конический штифт, фиксирующий положение коробки на
। ропштейне люльки, закрепить болтами 81 с гайками 80 верхнюю
HnioHHHy коробки на кронштейне люльки; гайки зашплинтовать.
Сборка конической передачи
< порку производить в следующем порядке:
I Установить коробку 49 (рис. 45) конической передачи мас-
и iii.tiii вверх в кронштейне верхнего станка и закрепить ее бол-
। • । 50, подложив под его головку стопорную шайбу 51. Края шайбы
пн путь на головку болта и в прорезь кронштейна.
75
2. Вставить валик конической шестерни 63 (рис. 44 и 45) и
крышку 66 п закрепигь се четырьмя винтами 67 на коробке 49 так,
чтобы масленка была сверху. Винты застопорить проволокой.
3. На конец валика надеть шайбу 68, вложить шпонку 70 в
шпоночное гнездо валика, надеть маховик 69, пружинную шай-
бу 72 и навинтить гайку 71.
4. Надеть на валик шестерни 54 гайку 52 и кольцо 56, закре
пив его коническим штифтом 57, и соединить конец валика с шар-
ниром штифтом 59 (рис. 42).
5. Вложить шестерню 54 (рис. 44) в коробку конической пере-
дачи и ввинтить гайку 52, застопорив ее винтом 55.
6. Вложить валик 35 (рис. 42) в муфту 62 и соединить шарнир
с концом червяка коническим штифтом 37.
После сборки проверить действие механизма.
19. ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ
Поворотный механизм служит для поворота вращающей части
пушки в горизонтальной плоскости по 27° вправо и влево.
Поворотный механизм состоит из следующих основных частей:
вала 82 (рис. 47 и 48), матки 83, винта 84, кожуха 85 и вилки 86.
Вал 82 пустотелый, помещается в кожухе 85\ он своим коль-
цевым буртом шарнирно укреплен в гнезде кронштейна а верхнего
станка. В гнезде кронштейна вложены стальной вкладыш 87 и
сферические кольца 88, закрепленные гайкой 89. Положение гайки
фиксируется винтом 90, который шплинтуется. Между буртом вала
и сферическими кольцами помещаются шарики 91.
К концу вала приварен йаконечник 92, на который надевается
маховик 93 с рукояткой и противовесом, закрепляемый гайкой 9»
с пружинной шайбой 94. Ог проворота на наконечнике маховик
удерживается шпонкой 96. Другой конец вала внутри имеет на-
резку для ввинчивания матки.
Матка 83 ввинчена в вал 82 и закреплена в нем штифта-
ми 97. Внутри матка имеет резьбу под винт 84.
Винт 84 ввинчен в матку. Свободный конец винта поме
щается внутри вала. На другом конце винт имеет проушину, ко-
торой он соединяется с вилкой 86 пальцем 98. Палец 98 от выпа-
дения удерживается шайбой 99 и шплинтом 100.
Кожух 85 надевается на вал 82. Он предохраняет детали по
воротного механизма от попадания пыли и грязи. Один конец ко
жуха прикреплен тремя винтами 101 к бурту винта 84. К другому
концу кожуха приварено кольцо 102, в которое вложено уплотпг
ние 103 (войлочное кольцо).
Вилка 86 помещается в стойке, приваренной к лобовой ко
робке, и удерживается от смещения вверх сухарной шайбой и
приваренной к стойке б лобовой коробки. Такое крепление позво
ляет отделить вилку от лобовой коробки, не разбирая нижнего
станка. Ось вилки 86 смазывается через масленку.
76
oj « I е
78
Действие поворотного механизма. При враще-
нии маховика 93 (рис. 47) вращается вал 82 вместе с маткой 83.
При >гом в зависимости от направления вращения матка навинчи-
и.|<1ся на винт 84 или свинчивается с него. Ввиду того что вал за-
। р<‘нлен в кронштейне верхнего станка, а винт соединен с лобовой
।пробкой нижнего станка, матка (при свинчивании или навинчи-
||.ниш) вместе с валом перемещается вдоль винта, заставляя пово-
рачиваться верхний станок с качающейся частью пушки в горизон-
। > 1ЬНОЙ плоскости
20. РАЗБОРКА И СБОРКА ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА
Разборка
Разборка поворотного механизма с учебной целью не разре-
шат гея.
Разборка допускается только с целью устранения повреждений
механизма, а также при технических осмотрах материальной
ЧШГИ.
Разборку производить в следующем порядке:
I. Вынуть шплинт 100 (рис. 47), сиять шайбу 99 и вынуть па-
н и 98, соединяющий проушину винта с вилкой.
2. Вращая маховик 93 и удерживая кожух 85, вывинтить винт
и । матки и снять его вместе с кожухом.
3. Вывинтить три винта 101 и отделить винт 84 от кожуха.
I. Отвинтить разводным ключом № 2 гайку 95, снять пружин-
имо шайбу 94, снять маховик и вынуть шпонку 96.
5. Расшплинтовать и вывинтить стопорный винт 90 и ключом
чы) 100 вывинтить гайку 89 из кронштейна верхнего станка.
6. Вынуть из гнезда кронштейна вал 82, придерживая сфери-
ческие кольца 88 так, чтобы не выпали шарики 91. Снять сфериче-
। Mie кольца с шариками, вынуть из гнезда кронштейна стальной
пкладыш 87.
7. Повернуть вилку 86 и, расцепив ее с сухарной шайбой в,
кынуть вилку вверх.
Примечание. При снятии верхнего станка поворотный механизм не раз-
i4ip.it гея —достаточно расшплинтовать и вынуть палец 98.
Сборка
Перед сборкой все детали должны быть тщательно протерты и
и шны смазкой ГОИ-54п.
Сборку производить в следующем порядке:
I Вставить вилку 86 (рис. 47) в стойку лобовой коробки.
’ Наложить смазку в выточки сферических колец 88 и, уложив
ш ipiiKii 91, надеть сферические кольца на вал.
3 Вложить в гнездо кронштейна верхнего станка стальной
11 1.1ДЫШ 87 и вал 82 со сферическими кольцами и шариками.
79
4. Ввинтить гайку 89, застопорить ее винтом 90, винт зашплпп
товать.
5. Вложить шпонку 96, надеть маховик и закрепить его гай
кой 95 с пружинной шайбой 94.
6. Надеть на винт 84 кожух 85 и закрепить его тремя винта
ми 101.
7. Вращая маховик поворотного механизма, навинтить на виш
матку с валом.
8. Вставить проушину винта 84 в вилку 86 и закрепить ее
пальцем 98 с шайбой 99 и шплинтом 100.
После сборки проверить работу поворотного механизма.
При Т)гом или большом мертвом ходе механизма, вследствие
неправильности установки гайки 89, отрегулировать ее поджатие.
21. УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ
Уравновешивающий механизм служит для уравновешивания
качающейся части пушки относительно цапф, облегчая тем самым
работу на маховике подъемного механизма.
Неуравновешенность качающейся части объясняется тем, что
цапфы люльки отнесены ближе к задней ее части, что вызвано
необходимостью обеспечить углы возвышения ствола при данной
высоте липни огня.
Уравновешивающий механизм — пружинный, тянущего типа;
пружины уравновешивающего механизма тянут заднюю часть
люльки вниз, облегчая работу подъемного механизма.
Уравновешивающий механизм состоит из двух одинаковых гк>
устройству колонок, размещенных в цилиндрах и верхнего станка
(рис. 49), которые являются наружными цилиндрами уравновешп
вающего механизма.
Каждая колонка уравновешивающего механизма устроена еле
дующим образом.
В наружный цилиндр и верхнего станка вставляется пружн
на 104, один конец которой упирается через крышку 105 в при-
варенное к наружному цилиндру кольцо к, а другой — в дно внут-
реннего цилиндра 106.
Внутри колонки проходит тяга 107, проушина которой паль
цем 108 соединяется с серьгой на люльке.
На нарезной конец тяги навинчена регулирующая гайка 109,
которая своим фланцем упирается в упорный шарикоподшип
ник 110. Под шарикоподшипник подложена упорная шайба 111
упирающаяся своей сферической поверхностью в сферическое
гнездо на наружной стороне дна внутреннего цилиндра 106\ дно
приварено к цилиндру.
Отвинчивание регулирующей гайки 109 с тяги 107 ограничн
вается стопорной гайкой 11'2 со шплинтом.
Сзади цилиндр верхнего станка закрывается брезентовым
чехлом ИЗ, предохраняющим колонку от загрязнения.
80
Передняя часть чехла с проволочным кольцом помещается
к жду приваренным кольцом и крышкой 105, а другой конец
к|л пляется проволокой на тяге.
Уравновешивание качающейся части пушки достигается сле-
нющнм образом: пружина, сжатая между кольцом наружного
цилиндра и дном внутреннего цилиндра, все время стремится раз-
। и вся и вытолкнуть внутренний цилиндр из наружного; сила раз-
। ипя пружины через дио цилиндра и тягу тянет заднюю часть
mi и.ки вниз и компенсирует неуравновешенность качающейся ча-
III относительно цапф.
Рис. 49. Уравновешивающий механизм:
101— пружина (73-2); 105 — крышка (73-1); 106 — внутренний цилиндр с дном (С673-2);
1<>7 — тяга (73-9); /08—палец (23-10); 109 — гайка регулирующая (23-8); 110 — шари-
коподшипник № 2906 (23 7); /// — шайба упорная (23-6); 112 — гайка стопорная (73-//);
113 — чехол (С673-4); и — цилиндр уравновешивающего механизма; к — кольцо (73-14)
22. РАЗБОРКА И СБОРКА УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА
Разборку уравновешивающего механизма производить в слу*
•i.ivix поломки пружин, загрязнения механизма и других дефектов,
и щушающих нормальную работу.
Разборка
Разборку уравновешивающего механизма производить в еле
тощем порядке:
I. Придать качающейся части наибольший угол возвышения,
I 299 81
Подставить под переднюю часть люльки козелки и, вращан
маховик подъемного механизма, опереть качающуюся часть ii.i
козелки, причем размер козелков должен быть подобран так
чтобы опускание качающейся части было незначительное.
2. Вынуть шплинт и ключом 060101 отвинтить стопорную iai!
ку 112 (рис. 49).
3. Разводным ключом отвинчивать регулирующую гайку 10ч
до тех пор, пока не распустятся пружины уравновешивающек!
механизма.
4. Сдвинуть назад тягу 107 и вынуть палец 108 из серы и
люльки.
5. Вынуть вперед внутренний цилиндр.
6. Окончательно отвинтить регулирующую гайку от тяги п
снять упорный шарикоподшипник ПО, упорную шайбу 111, вну i
ренний цилиндр 106, пружину 104 и крышку 105.
7. Снять чехол 113 с тяги, вынув проволоку, крепящую чехо.||
к тяге.
Сборка
Перед сборкой все детали механизма тщательно протереть и
смазать смазкой ГОП-54п.
Качающейся части придать наибольший угол возвышения.
Сборку производить в следующем порядке:
1. Надеть па тягу чехол 113 и закрепить его проволокой.
2. Надеть последовательно на тягу крышку 105, пружину 101
внутренний цилиндр 106, упорную шайбу 111, шарикоподшип
ник ПО и навинтить регулирующую гайку 109.
3. Вложить собранную колонку в цилиндр верхнего станка и
соединить проушину тяги 107 с серьгой люльки пальцем 108.
4. Навинтить регулирующую гайку 109 так, чтобы при рабон
подъемным механизмом в обе стороны на средних углах возвы
тения усилие на маховике было одинаковым.
5. Навинтить и зашплинтовать стопорную гайку 112.
ГЛАВА 5
НИЖНИЙ СТАНОК, БОЕВОЙ ХОД С ПОДРЕССОРИВАНИЕМ
И ЩИТОВОЕ ПРИКРЫТИЕ
23. НИЖНИЙ СТАНОК
Нижний станок является основанием всей пушки.
()п состоит из лобовой коробки / (рис. 50) и шарнирно соеди-
>« иных с ней трубчатых станин 2 и 3.
Рис. 50. Нижний станок (вид спереди):
।'бовая коробка (С618-1)', 2— станина правая (С618-36); 3—станина левая (С618-29);
Гневая ось с подрессориванием (Сб24)\ 5—нижний откидной щит (С677-7); 6 — ко-
лесо (С625)
Чобовая коробка 1 (рис. 51 и
। । п.иую отливку, имеющую центральное
52) представляет собой
гнездо, в которое встав-
1
83
00
Рис. 51. Лобовая коробка. Разрезы:
/—лобовая коробка (18-1): 4 — латунная втулка (№13): 5 — игольчатый подшипник (C6I8-4) пли втулка (18-175); 6 — стойка (18-12): 7—
кронштейн (18-198)- 8 — стопор (18-199): 9 — пружина (18-4): /0 — педали правая (18-207) и левая (18-206): 1I — ось (18-208): 12 — кронштейны
педали правой (18-201) и левой (18-200): /3 — штифт (18-239): /4— зацеп педали (18-204): /5 —пружина (18-210): 16 — колпачок пружины
(18-202): /7 —нажимной штифт (18-203): а и г —масленки; д — приливы для ограничения качания боевой оси; е — ограничитель поворота
верхнего станка; ок — выступ, ограничивающий разведение станины; з — прилив для помещения боевой оси
СО
сл
Рис. 52. Лобовая коробка и детали
нижнего станка:
1 — лобовая коробка (18-1): -/ — втулка
(18-13): 6—стойка (18-12): 7— кронштейн
(18 198): 8 — стопор (18 199): 9 — пружина
(18 4), /0 — педали правая (18-207) и левая
(18 206): 11 — ось (18-208): 12 —кронштейны
педали правый (18-201) и левый (18-100):
13 — штифт (18-239): /4 — зацеп педали
(18-204): /5 — пружина (18-210): /5 —кол-
пачок (18-202): 17 — нажимной штифт
(18-203): 20 — ось вилки правая (С618-61):
’/ — ось вилки левая (С618-60): ’’ — гайка
(18-235): 23 —шайба (18-236): 24—палец
(18 91): 25 — распорная трубка правая
(С618-21): 26 — распорная трубка левая
(С618 12), 27 — шпонка (18 86), а, б и г —
масленки; в —сухарная шайба; д - при-
ливы для ограничения качания боевой оси;
е — ограничитель поворота верхнего стан-
ка; н — масленка; « — кулачки; /с — упоры
лена латунная втулка 4. Втулка является подшипником для шты
ря верхнего станка. Поверхность трения смазывается через мае
ленку а, ввинченную в лобовую коробку. Снизу в центральное
гнездо лобовой коробки вставлен игольчатый подшипник или
втулка 5, поверхность трения которой также смазывается чере»
масленку.
К лобовой коробке сверху приварена стойка 6 с сухарной шан
бой для крепления вилки поворотного механизма.
Смазка вилки производится через масленку г.
В передней части лобовой коробки имеется два прилива д для
ограничения качания боевой оси при раздвинутых станинах, и
средней части — ограничитель е поворота верхнего станка при го
ризонтальной наводке и внизу—выступы ж, ограничивающие
разведение станин.
В переднем приливе з (рис. 51) лобовой коробки подвешп
вается боевая ось пушки.
По сторонам лобовой коробки имеются проушины, в которых
шарнирно закреплены раздвижные станины, а также смоп
тирован механизм педального типа для стопорения станин
но-боевому.
Механизм стопорения устроен следующим образом.
К нижней проушине приварен кронштейн 7 с квадратным от-
верстием, в которое вставлен стопор 8 с пружиной 9. В выточку
головки стопора входит вилка педали 10. Педаль крепится
осью 11 в кронштейне 12, приваренном к лобовой коробке. Ось II
педали от выпадения удерживается шплинтом.
В кронштейне 12 педали на приваренной ж нему оси 13 поме
щается зацеп 14, который удерживает педаль при выключенном
стопоре.
Зацеп постоянно поджимается к педали пружиной 15 с кол
пачком 16.
Над осью 13 зацепа в кронштейне педали помещается нажим
ной штифт 17, служащий для выключения зацепа при сведении
станин.
Станины (правая 2 и левая 3, рис. 53) по своей конструкции
одинаковы и выполнены из цельнотянутых стальных труб.
К трубам станин приклепаны литые вилки 18 и 19, соединен
ные с проушинами лобовой коробки осями 20 и 21 (рис. 52)
Сверху к осям приварены головки, а снизу навинчиваются raii
ки 22, которые стопорятся шайбами 23. Внутри оси имеется капа!
для подвода смазки от масленки н.
В отверстия головок осей и в отверстия вилок станин вставлепн
и зашплинтованы пальцы 24, связанные с механизмом выключи
ния подрессоривания.
Между проушинами лобовой коробки на оси 20 и 21 надет
распорные трубки 25 и 26, которые соединяются с осью шпон
86
87
ками 27. В средней части
распорные трубки имею!
кулачки и и упоры к.
Кулачки и предназпа
чаются для жесткого за
крепления боевой оси отно
сительно нижнего стайка
при сведенных станинах (во
время похода). Упоры л
при сведении станин нажп
мают па штифты и утаплн
вают их.
Проушины вилок имени
выступы л (рис. 53), за
которые заскакивают сто
пор 8 (рис. 51) при ра <
веденных станинах и вы
ступы м, которыми станины
упираются в выступы
ограничивающие их разве
дение.
К патрубкам вилок при
варены корпусы 28 (рис. 5.11
колесных тормозов. В кор
пус 28 ввинчивается винт ' ч
с пяткой и ворогком. Тормп
за колес служат для умеш.
шения выката пушки при
стрельбе.
При разведений станин
выступы л (рис. 54) вил<>1
действуя па скошенные ча
стн стопоров 8, поднимаю!
их вверх.
После разведения <i>
нин стопоры 8 под jirii
ствием пружин 9 заскочиi •
выступы л и застопорят < i ।
нины в разведенном по.ш
женин (рис. 54,Л), а впп
ты 29 (рис. 53) колесим
тормозов СВОИМИ ПЯТК.-1М1
упрутся в шины колес.
Если при разведешц
станинах пятки не 6j i
плотно прижиматься
88
нишам колес, то неооходимо прижать их, вращая воротки
пиитов.
Перед сведением станин необходимо нажать ногой на педа-
III 10 стопоров (рис. 54,5), при этом стопоры поднимутся вверх,
.1 <ацепы 14 под действием их пружин заскочат за выступы педа-
н ii н удержат их в этом положении.
При сведении станин распорные трубки 25 и 26 (рис. 52), пово-
рачиваясь вместе с осями 20 и 21, надавят упорами к па нажим-
ные штифты 17, которые, упираясь в верхние плечи зацепов, по-
крпут их, освободив тем самым педали (рис. 54,5). Стопоры 8
но i действием своих пружин опустятся вниз.
К хоботовой части станин приварены сошники. Сошник состоит
in лопаты 30 (рис. 53), кронштейна 31 и угольника 32 (правого и
ччюго). К концам станин приварены шворневые лапы—правая
<! н левая 34. В отверстие левой шворневой лапы запрессована
। । \ лка 35.
В сведенном положении станины крепятся стопором 36
ipuc. 55), прикрепленным цепочкой а к шворневой лапе.
('топор 36 от выпадения при сведенных станинах удерживается
и-' |уваликом 37 с фиксатором, состоящим из стакана 38 и пру-
...ы 39, собранных в правой шворневой лапе. Полувалик 37 от
пынадения удерживается шайбой 40 со шплинтом.
Для закрепления станин в сведенном положении необходимо
погд'рнуть полувалик 37 рукояткой вверх, вставить стопор 36 и
новь повернуть полувалик, опустив рукоятку вниз.
('верху на станинах приварены кронштейны 41 (рис. 53), в ко-
||>ы.х на осях 42 с гайками 43 крепятся правила 44. На внешней
троне станин приварены поручни 45.
В походном положении правила крепятся в лирках 46, а в бое-
•ч>м —стопорами, состоящими из корпуса 47 (рис. 55), стопора 48,
ир\жппы 49 и кольца 50.
При откидывании правила в боевое положение засов 52
ipnr. 53) войдет в вырез корпуса 47, а стопор под действием пру-
• ины заскочит в отверстие засова, закрепив тем самым правило
। ihk'bom положении.
При переводе правила в походное положение необходимо от-
но и, стопор за кольцо 50 и откинуть правила в лирки 46.
( внутренней стороны станин приварены кронштейны 53 с вы-
I'I.imii под концы валика механизма крепления качающейся ча-
III П\1НКИ по-походному.
11.1 левой станине с внешней ее стороны приварен крюк 54 для
• pi нления цепи башмачного тормоза.
Hi правой станине с внутренней стороны приварены задний и
pi iiiiiii держатели 55 и упор 56 для крепления лопаты, а с
iiiiK-ii стороны — колодки 57 и держатель 58 для крепления
и и штанги.
89
90
24. РАЗБОРКА И СБОРКА НИЖНЕГО СТАНКА
Разборка
Нижний станок разбирается для устранения неисправностей, а
i.-ноке при технических осмотрах материальной части.
Разборку производить в следующем порядке:
1. Отделить станины, для чего:
а) расшплинтовать пальцы 24 (рис. 52) и вынуть их;
б) отогнуть края шайб 23 и разводным ключом отвинтить
1ййку 22\ вытолкнуть оси 20 п 21, вынуть распорные трубки 25
и -6 и отделить станины.
2. Разобрать стопоры станин, для этого расшплинтовать и вы-
ищи оси 11 (рис. 51), после чего отделить педали 10, стопоры 8
и пружины 9.
Сборка
Перед сборкой все детали тщательно протереть и смазать
< мазкой ГОИ-54п.
Сборку производить в следующем порядке:
1. Собрать стопоры станин, для чего вложить снизу в отвер-
|Ц1Я кронштейнов 7 (рис. 51) стопоры 8 с пружинами 9 и, удер-
। иная их, надеть на головки стопоров вилки педалей 10, закре-
пи гь педали осями //. Оси зашплинтовать.
2. Присоединить станины к лобовой коробке, для чего-
а) вставить распорные трубки 25 и 26 (рис. 52) в проушины
юбовой коробки и надеть станины;
б) вставить осп 20 и 21 так, чтобы шпонки в распорных труб-
।ах попали в шпоночные пазы осей;
в) надеть шайбы 23 и навинтить гайки 22\ края шайб отогнуть
и.। । рани гаек;
I) вставить пальцы 24 в головки осей 20 и 21 и зашплинто-
li.'l I ь.
25. БОЕВОЙ ХОД С ПОДРЕССОРИВАНИЕМ
Боевой ход с подрессориванием предназначается для перевозки
пушки. К нему относятся боевая ось, подрессоривание и колеса.
Боевая ось
Боевая ось 78 (рис. 56) — стальная штампованная, состоит из
к'пасти двутаврового сечения и цилиндрических концов.
Лопасть на средней, утолщенной части имеет отверстие а с за-
прессованной бронзовой втулкой для штыря; ближе к концам
имеется по два отверстия б д.ля болтов, крепящих подхваты 85 и
'•ь и кронштейны нижнего щитка.
91
8Б
83
Рис. 56. Боевая ось:
78— боевая ось (24-1); S3 — болт (24 5); 84 — гайка (24-6); 85 — подхват правый (24 3);
86 — подхват левый (24 4); «—отверстие для пиыря; б — отверстия для болтов
Рис. 67. Схема подвески боевой оси:
78— боевая ось; 79 — штырь; 80 — втулка; 81 — планка; 82 — болты; 83 — болты; 84—гайки
85 — йодхв'йт правый; 86 подхват левый; з — Прилив лобовой коробки; о — масленка
92
Концы оси цилиндрические, на них выфрезеровано по одной
шпоночной канавке и по две поперечные выемки для креп-
в.-иня цилиндров механизма подрессоривания шпонкой п бол-
। ими.
Боевая ось помещается в приливе з (рис. 57) лобовой коробки
нижнего станка. Она соединяется с лобовой коробкой штырем 79,
который проходит через втулку 80 оси и отверстия лобовой ко-
I... От смещения штырь удерживается планкой 81, входящей
и выточку на штыре. Планка крепится к лобовой коробке тремя
('•.нами 82, которые от самоотвинчивания удерживаются прово-
к'кой. В торец штыря ввинчена масленка о. Смазка подается к
|р\щимся поверхностям по центральному каналу в штыре.
Лобовая коробка соединена с боевой осью при помощи шты-
р । 9 и при разведенных станинах может качаться в пределах
< 5°, что обеспечивает упор обоих сошников в грунт при распо-
i<«жении пушки па неровной площадке.
На оси закреплены болтами 83 (рис. 56) с гайками 84 пра-
ны и 85 и левый 86 подхваты. При сведении станин под скошенные
поверхности подхватов заходят кулачки и (рис. 52) распорных
। рубок станин, устраняя тем самым качание лобовой коробки от-
носительно штыря на походе.
Подрессоривание
Подрессоривапие служит для смягчения толчков, получаемых
пушкой при движении по неровной дороге.
Подрессоривание (рис. 58 и 59) состоит из двух одинаковых по
(ройству механизмов (правого и левого).
Каждый механизм состоит из наружного цилиндра 87 с при-
нтом, полуоси 88, рычага 89, тяги 90, пружины 91 и внутреннего
ин ншдра 92.
В приливе наружного цилиндра просверлено три отверстия:
первое а со шпоночной канавкой для крепления цилиндра на
|"вце боевой оси, второе б (среднее) для прохода засова и
iperne в для шарнирного соединения с полуосью.
На конец боевой оси на шпонках 95 надет наружный ци-
ншдр 87, который закреплен болтами 96 с гайками 97. Гайки за-
... шптованы. Болты проходят через отверстия в приливе цилин-
ip.i и выемки на боевой оси.
В отверстие в прилива наружного цилиндра 87 впрессованы
ьрчнзовые втулки 98 и 99, имеющие на внутренней поверхности
.... канавки для смазки. Втулки служат подшипниками
। in полуоси 88, на концы которой надевается колесо
п\ шкп.
Полуось может быть цельноштампованная или сварная. Между
। "рпусом наружного цилиндра 87 и полуосью ставится про-
। и (.ка 100.
93
Рис. 58. Подрессориваипе:
20 — ось вилки правая (C618-G1); 22 — гайка (18-235); 24 — палец (18 91); 25 — распор и.i и
трубка правая (C618-2I); 78 — боевая ось (24-1); 83 — болт (24-5); 84 — гайка (24-6); 85 — Иол
хват правый (24-3); 87 — цилиндры наружные правый (24 10) и левый (2413), 88 — полуогн
правая (24 27) и левая (24-29); 89 — рычаг (24 22); 90 — тяга (24-20); 9/— пружина (24 30)
92 —стакан (С624-7); 98 — засов (С624 4); 94 — рычаг выключения (24 17) 95— шпонки
скругленная (055013); 96 — болт (24-47); 97—гайка (013301); 98—втулка. (24-12); 99 — втулки
(24-11); /06 — прокладка (24-26); /0/— стопор (24-28); /02 — буфер резиновый (24-25); 103
палец (24-23); /04—гайка (24-33); /05 — предохранитель с гайкой (CG24-11); /06 — болт сю
порнып (24-63); 107 — шайба пружинная (А51027-4); 108 — крышка с петлей (С624-9); 104
запор (С6074001); //0 — палец (24 18); 111 —ось (24-16); //2 — сухарь (24-15); и и р — м.и
ленки; з — прилив для помещения боевой оси
Рис. 59. Детали подрессориваиия:
87 — цилиндр левый (24-13); 89 — рычаг (24-22); 90 — тяга (24-20); 9/— пружина (24 W
92 —стакан (С624-7); /04— гайка (24-33); 105 — предохранитель (С624-11); 108 — крыши»
с петлей (С624-9); /09 — запор (С6074001); а, б и в — отверстия
94
Il.i шлицы полуоси надет рычаг 89, закрепленный стопо-
рим /01. Поворот рычага 89 ограничивается упором его нижнего
нч.1 и резиновый буфер 102, вставленный в специальный паз на-
мюго цилиндра подрсссорпвания.
Проушина рычага соединяется с тягой 90 пальцем 103, прпва-
I иным к рычагу.
I’» отверстие наружного цилиндра 87 подрессоривания вставля-
о я пружина 91 (рессора) п внутренний цилиндр 92, через от-
[н те дна которого проходит нарезной конец тяги 90.
11а нарезной конец тяги навинчиваются гайка 104 и предохра-
ним ц, 105 с гайкой, который стопорится болтом 106 с пружинной
in iiiooii 107.
Грущиеся поверхности полуосей смазываются через две мае-
чки п и р, ввинченные в корпус наружного цилиндра.
Средняя часть наружного цилиндра 87 закрывается крыш-
•п 108 на петле с запором 109.
На походе толчки, получаемые колесами, передаются полу-
чи 88, а от них рычагам 89 и через тяги 90 пружинам 91 меха-
пи та подрессоривания. Пружины, сжимаясь и разжимаясь, смят-
ии г толчки и сотрясения, благодаря чему пушку можно перево-
.111 ь с большими скоростями.
Механизм выключения подрессоривания
Между проушинами прилива наружного цилиндра помешается
I ii'i.iг 94, который может поворачиваться относительно паль-
। /10, закрепленного шплинтом. В рычаге 94 имеется два выре-
। В один из вырезов входит палец 24. Со вторым вырезом со-
пшен засов 93 выключения подрессоривания. Соединение осу-
1Ч-. гвляется при помощи оси 111 с сухарем 112.
Включение и выключение подрессоривания.
При разведении станин палец 24 поворачивает рычаг 94, который
к пинает засов 93 в отверстие щеки полуоси 88, в силу чего no-
ir щяя оказывается жестко связанной с боевой осью, т. е. под-
I" (соривание выключается.
При сведении станин засов 93 выходит из отверстия в щеке
•луоси и дает ей возможность перемещаться относительно бое^
•и осп, т. е. подрессоривапие включается.
Колесо
Пая 76-Л1Л1 пушки обр. 1942 г. используется колесо от грузовой
пюмашины ГАЗ-АА с измененной ступицей.
Колесо устроено следующим образом.
11.1 обод 113 (рис. 60) колеса надета резиновая покрышка 114,
ню шенная губчатой резиной.
95
Покрышка удерживается на ободе
бортом обода, а с наружной стороны
саженным в кольцевую канавку обода
Рис. 60. Колесо. Разрез:
//3—обод колеса; 114 — резиновая покрышка; 115 —
бортовое кольцо; 116—ступица (25-1)'. 117— диск;
//Я — шпильки правого колеса (01220?) и левого ко
леса (012200); //9 —гайки с правой нарезкой для пра-
вого колеса (013608) и с левой порезкой для левого
колеса (013609): /20 — гайка для шпильки правого ко-
леса (013601) и для шпильки левого колеса (013600):
/2/— роликовый подшипник 7606 (25-2); /22 — роли-
ковый подшипник 552 (25 3), 123 — крышка; 124 — саль-
ник (С625-1); /25—колпак (крышка 25 10); 126 — про-
кладка картонная (25-9); /27 — винт (011006): 128 —
гайка (С625-2); /29—замочное кольцо (25-6); 130 —
гайка (25-8); 131 — замочная шайба (25-7)
113 с внутренней стороны
бортовым кольцом 115, по
колеса.
Ступица 116 колеса
соединена с диском 117
пятью шпильками 118 с
гайками 119 и 120. Шпиль-
ки 118 правого колеса
имеют правую резьбу,
левого — левую резьбу. В
ступицу вставлены роли-
ковые подшипники 121 II
122. Со стороны полуоси
ступица закрыта крышкой
123 с войлочным кольцом
124, которое удерживает
смазку в ступице и пре-
дохраняет ступицу от по-
падания грязи и влаги
Снаружи ступица закры
та колпаком (крышкой)
125 с картонной проклад-
кой 126; крышка прикреп
ляется к ступице тремя
винтами 127.
Колесо надевается ро
ликовыми подшипниками
на полуось и закреп
ляется гайкой 128. Гап
ка от самоотвинчивания
удерживается замочным
кольцом 129. На конец
полуоси навинчивается
гайка 130, которая стопи
рится замочной шан
бой 131.
Роликовые подшиппп
ки и детали крепления
колеса на оси такие же,
как у колеса грузовой an
томатины ЗИС-5.
На диске и ступит
каждого колеса имеются
обозначения «ПК» (при
вое колесо) или «ЛК»
(левое колесо). Обозначения наносятся на диске краской, a iij
ступице—клеймом.
Колеса и ступицы взаимозаменяемые и могут ставиться на лю
96
<>ую сторону, за исключением шпилек и гаек, крепящих колесо на
। lyiiHue; шпильки и гайки на правую сторону ставить с правой
резьбой, а на левую с левой резьбой.
26. РАЗБОРКА И СБОРКА БОЕВОГО ХОДА С ПОДРЕССОРИВАНИЕМ
Разборка
Разборку боевого хода с подрессориванием производить для
устранения неисправностей и при технических осмотрах мате-
риальной части.
Для разборки необходимо развести станины, снять нижний
шит и вывесить пушку на домкратах или на деревянных подставках
и к, чтобы колеса не касались земли.
Разборку производить в следующем порядке:
1. Снять колеса, для чего отверткой вывинтить винты 127
(рис. 60) и отделить колпаки 125 с прокладкой 126, отогнуть края
шмочпых шайб 131 и разводным ключом отвинтить гайки 130\
снять замочные шайбы 131, замочные кольца 129, отвинтить гайки
128 и спять колеса вместе с роликовыми подшипниками и крышка-
ми 123 с войлочными кольцами 124.
2. Разобрать подрессоривание, для чего:
а) вывинтить стопорные болты 106 (рис. 58) и снять шай-
ш.1 107\
б) разводным ключом отвинтить предохранители 105 и гай-
ки 104\
в) вынуть внутренние цилиндры 92 и пружины 9Г,
г) открыть запоры 109 и откинуть крышки 108, вывинтить сто-
поры 101, отделить от цилиндров полуоси 88 и вынуть тяги 90 с
рычагами 89\
l) расшплинтовать и вынуть пальцы 24\
е) расшплинтовать и ключом отвинтить гайки 97 от болтов 96
и выбить болты; снять наружные цилиндры 87 и отделить шпон-
। и 95',
ж) расшплинтовать и вынуть пальцы ПО, спять рычаги 94 вы-
। ночевия и засовы 93.
3. Вынуть боевую ось, для чего:
а) спять нижний откидной щит (см. п. 28);
б) снять проволоку и ключом 060101 вывинтить три болта 82
(рис. 57), снять планку 81 и вынуть штырь 79 боевой оси;
в) сдвинуть боевую ось до отказа в правую или левую сторо-
ну, ключом 060500 отвинтить гайки 84, выбить болты 83 из под-
мена выдвинутого конца оси и снять подхват;
г) вынуть из лобовой коробки боевую ось;
д) если нужно, то отделить второй подхват от боевой оси.
97
Сборка
Перед сборкой все детали должны быть тщательно протерты
и смазаны согласно карте смазки.
Сборку производить в следующем порядке:
1. Поставить боевую ось в лобовую коробку, для чего:
а) вложить ось в прилив лобовой коробки и установить под-
хваты (рис. 57), закрепив их болтами 83 с гайками 84\
б) вставить штырь 79 и закрепить его планкой 81 с бол-
тами 82\ болты застопорить проволокой;
в) закрепить на боевой оси нижний откидной щит.
2. Собрать подрессоривание, для чего:
а) вставить засовы 93 (рис. 58) в отверстия приливов наруж-
ных цилиндров и закрепить пальцами НО рычаги 94 выключения
подрессорпвания; пальцы зашплинтовать;
б) вложить в гнездо боевой оси шпонку 95, надеть на концы
боевой оси наружные цилиндры 87 и закрепить их болтами 96
с гайками 97-, гайки зашплинтовать;
в) вложить рычаги 89 с тягами 90 в наружные цилиндры, вста-
вить полуоси в отверстия приливов наружных цилиндров так, что-
бы отверстия под стопоры 101 в рычаге и полуоси совпали, ввин-
тить стопоры 101, закрыть крышки 108, закрепив их запорами 109\
г) вложить пружины 91 и внутренние цилиндры 92 в наруж-
ные цилиндры, навинтить гайки 104 на нарезные концы тяг;
д) вставить в головки осей 20 и 21 станин пальцы 24 и закре-
пить их шплинтами.
3. Надеть колеса, для чего:
а) заполнить ступицы колес солидолом и надеть крышки 123
(рис. 60) с войлочными кольцами 124 и колеса с роликовыми под-
шипниками на полуоси, навинтить гайки 128 так, чтобы не было
осевого перемещения колес, надеть замочные кольца 129, замоч-
ные шайбы 131, навинтить и застопорить гайки 130-,
б) установить колпаки 125 с прокладками 126 и закрепить их
винтами 127.
Если пушка полностью собрана, то отрегулировать подрессори-
вание, поджимая пружины гайками 104 (рис. 58) до тех пор, пока
засовы 93 не будут свободно входить в отверстия полуосей при
разведении и выходить при сведении станин.
После регулировки навинтить предохранители 105 и застопо-
рить их болтами 106 с шайбами 107.
Для замены пружин подрессорпвания на собран-
ной пушке необходимо:
!. Вывинтить стопорные болты 106 (рис. 58), снять шайбы 107
и разводным ключом отвинтить предохранители 105\ тем же клю
чом отвинтить гайки 104.
2. Вынуть цилиндры 92 с пружинами 91 подрессорпвания.
3. Вложить исправные пружины 91 и цилиндры 92 в цилиндры
подрессорпвания; навинтить ганки 104 так. чтобы засовы 93 при
93
99
Г40 Ml
Б~Б 155
100
разведении и сведении станин свободно входили в
отверстия полуосей 88 и выходили из них. Навин-
тить предохранители 105 и застопорить их болта-
ми 106 с пружинными шайбами 107.
27. ЩИТОВОЕ ПРИКРЫТИЕ
Щитовое прикрытие служит для предохране-
ния орудийного расчета и механизмов пушки от по-
ражения пулями и осколками.
Щитовое прикрытие (рис. 61 и 62) состоит из
верхнего 132, подвижного 133 и нижнего откидно-
го 134 щитов и бронировки 135 накатника.
Верхний щит 132 в средней части имеет вы-
рез для прохода качающейся части пушки; сзади
над вырезом прикреплен козырек 136.
Верхняя часть щита может откидываться впе-
ред на петлях 138. В откинутом положении верх-
няя откидная часть щита закрепляется двумя запо-
рами 139, концы которых заходят в гнезда
замков 140 (рис. 62), приваренных к косынкам 141
(рис. 61), при этом откидная часть щита опирается
на буфера 142.
В поднятом положении верхняя откидная часть
щита упирается в пластинчатые пружины 143 и за-
крепляется запорами 139, концы которых входят в
замки 144, прикрепленные к щиту.
Для закрепления верхней откидной части щита
в откинутом или поднятом положении необходимо
повернуть запоры 139 так, чтобы концы их вошли
в гнезда замков, а стопоры ручек 145 запоров — в
отверстия а верхней откидной части щита.
Если стрельба ведется при углах возвышения,
превышающих 10°, то верхняя откидная часть щи-
та должна быть закреплена в поднятом поло-
жении.
В левой половине верхнего щита 132 прорезано
окно для наблюдения. На походе окно закрывает-
ся подвижным щитком 146, который удерживается
защелкой 147.
Для того чтобы передвинуть подвижной щиток
146, необходимо нажать на ручку защелки 147 и
передвинуть щиток в нужное положение.
Левее окна на трех кронштейнах прикреплен
ящик 148 панорамы. Ящик закрывается крышкой
с запором. Внутри крышки и коробки ящика шуру-
пами прикреплены деревянные колодки с резино-
выми прокладками. Деревянные колодки оклеены
101
I---------------------------------------------------------------------------1
войлоком или сукном. Резиновые прокладки предохраняют
панораму от резких толчков и ударов, передаваемых на нее
во время движения. Панорама укладывается в ящике 148 с уста-
новкой отражателя на 0 и угломера на 30-00. Внизу на щите
приклепан карман 149 для коробки прибора ночного освещения
прицела.
К правой стороне на трех кронштейнах приклепан ящик 150
для щетки банника, разрядника и деревянного пенала с формуля-
ром пушки.
Верхний щит 132 крепится к верхнему станку при помощи ви
лок 151 и проушин /52,-Концы вилок соединяются с проушинами
верхнего станка болтами 153 с гайками 154 и пружинными шай-
бами 155, а с кронштейнами 156 щита 132— осями 157 со шплин-
тами.
Проушины 152 соединяются с проушинами верхнего станка ося-
ми 158 со шплинтами.
Подвижной щит 133 (рис. 62) болтами 159 с гайками 160
прикреплен к приливу люльки. Подвижной щит своими выступаю
щи ми частями закрывает секторы подъемного механизма.
Нижний щит 134 при помощи петель 161 подвешен на боевой
оси.
Петли 161 и кронштейны 162 надеты на болты и закреплены
гайками; под гайки подставлены стопорные шайбы.
В походном положении нижний щит поднимается и закреп
ляется стопором 164 в вырезах кронштейнов 162. Рукоятка сто
пора 164 удерживается от поворота лиркой 165. В боевом положе
нии нижний щит опускается вниз.
Бронировка 135 накатника состоит из двух щитков б и и,
соединенных приваренными накладками г и д. Бронировка кре
пится на обоймах ствола при помощи болтов 166 и 167. Сверху к
щитам приварен ограничитель е, который ограничивает угол вот
вышенпя ствола при опущенной верхней откидной части щита.
28. СНЯТИЕ И ПОСТАНОВКА ЩИТОВОГО ПРИКРЫТИЯ
Снятие щитового прикрытия производится для ре
монта и при полной разборке пушки.
Порядок снятия щитового прикрытия следующий:
1. Снять верхний шит 132, для чего расшплинтовать и вынуть
оси 158 (рис. 62), соединяющие проушины щита и верхнего станка,
отвинтить гайки 154, снять пружинные шайбы 155, вынуть бол
ты 153 и снять верхний щит.
2. Снять подвижной щит 133, для чего расшплинтовать и oi
винтить ключом 060101 гайки 160 от болтов 159, крепящих пин
к приливам люльки; вынуть болты 159 и сиять подвижной щит.
3. Снять нижний откидной щит, для чего отогнуть края стопор
ных шайб 163 и отвинтить ключом 060500 гайки 84 от болтов 8.'1
102
пропущенных через боевую ось; снять стопорные шайбы 163, крон-
штейны 162 и нижний щит.
Примечание. Бронировка накатника снимается только в случаях ре-
монта щитков или при снятии обойм со ствола.
Постановку щитового прикрытия производить в сле-
|\ющем порядке:
1. Закрепить нижний щит, для чего надеть на концы болтов 83
nt глями 161 нижний щит 134, кронштейны 162, стопорные шаи-
"ы 163 и ключом 060500 навинтить гайки 84 и застопорить их.
2. Закрепить подвижной щит 133, для чего установить его и,
((•вместив отверстия под болты, вставить болты 159, навинтить
к почом 060101 гайки 160 и зашплинтовать их.
3. Закрепить верхний щит, для чего установить щит на верх-
нем станке, закрепить осями 158 и болтами 153 с пружинными
шайбами 155 и гайками 154. Оси 158 зашплинтовать.
ГЛАВА 6
ПРИЦЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Прицельные приспособления служат для наводки пушки
в цель; они позволяют выполнять как прямую, так и непрямую
наводку.
Прицельные приспособления — зависимые от орудия, с зависи-
мой линией прицеливания, т. е. положение линии прицеливания,
зависит от положения оси капала ствола и установок на механиз-
мах углов прицеливания и бокового уровня.
29. УСТРОЙСТВО ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Прицельные приспособления состоят:
1) из группы переходных деталей, связывающих прицел с ка-
чающейся частью пушки;
2) прицела;
3) панорамы.
Группа переходных деталей
Переходные детали образуют два механизма:
1) механизм качания прицела в вертикальной плоскости (па-
раллелограмм) ;
2) механизм поперечного качания прицела.
Механизм качания прицела в вертикальной
плоскости
Механизм служит для соединения прицела с качающейся
частью пушки. Он состоит из следующих основных частей: кор
пуса, двух рычагов (нижнего и верхнего) и тяги.
Корпус 1 (рис. 63) вставлен осью в гнездо кронштейна прицел;)
верхнего" станка и закрепляется затяжным винтом 114, которып
стопорится стопорным винтом 115.
104
6
II
м
3
м
ча
пу
вс
CI
10
На среднюю, цилиндрическую часть оси корпуса надет и прива-
рен верхний рычаг 2. В отверстие на конце рычага 2 вставлена
п развальцована ось 3. На выступ левой цапфы люльки надет
и приварен нижний рычаг 4 с осью 5. Верхний и нижний рычаги
соединены между собой шарнирно при помощи тяги 6. В верхнюю
проушину тяги 6 вставляется шарикоподшипник 7, которым тяга
надевается на ось 3 верхнего рычага и закрепляется винтом 8.
Проушина тяги закрыта покрышкой 9, прикрепленной винтами 10.
В нижнюю проушину тяги 6 вставлены эксцентрик 11 и шарико-
подшипник 12, которыми тяга надевается на ось 5 нижнего рычага
и закрепляется винтом 13. Шарикоподшипник 12 закрывается гай-
кой 14, ввинченной в эксцентрик 11.
Расстояние между осями верхнего и нижнего рычагов изменя-
ется при вращении в ту или в другую сторону эксцентрика И, по-
ложение которого фиксируется винтом 15, ввинченным в тягу. По-
сле установки прицела на заводе и регулировки тяги эксцентрик 11
приваривается к тяге параллелограма в двух точках.
Качание прицела в вертикальной плоскости при помощи меха-
низма осуществляется следующим образом.
При вращении цапф люльки вращается нижний рычаг тяги;
вращение через тягу передается верхнему рычагу. Так как верхний
рычаг соединен с корпусом 1, то вместе с верхним рычагом вра-
щается вокруг оси, параллельной оси цапф люльки, корпус, а сле-
довательно, и закрепленный в нем прицел.
В пушках ранних выпусков механизм качания при-
цела в вертикальной плоскости имеет следующие конструктивные
особенности:
1. Верхний рычаг 2 крепится на оси корпуса коническим штиф-
том 16 (рис. 64).
2. Нижний рычаг 4 крепится на выступе цапфы люльки кониче-
ским 17 и цилиндрическим 18 штифтами.
3. Тяга имеет следующее устройство.
На ось нижнего рычага 4 надет проушиной с шарикоподшипни-
ком 19 нижний шарнир 20 тяги. В нижний шарнир ввинчен на-
правляющий болт 21 и застопорен коническим штифтом 22. На
направляющий болт надеты пружина 23 и муфта 24 с зубцами на
торце.
На ось верхнего рычага 2 надет проушиной с шарикоподшипни-
ком 25 верхний шарнир 26 тяги. На цилиндрическую часть этого
шарнира надеты пружина 27 и фиксатор 28 с зубцами.
Продвижение фиксатора по тяге ограничивается штифтом 29,
вставленным в верхний шарнир тяги.
Верхний шарнир 26 тяги своим концом с резьбой ввинчивается
в муфту 24 и удерживается от вывинчивания зубцами фикса-
юра 28, которые сцепляются с зубцами муфты 24. Для прочности
соединения верхнего и нижнего шарниров тяги фиксатор и муфта
скреплены стопорной пружиной 30.
105
t
Если необходимо изменить расстояние между осями верхнего п
нижнего рычагов, надо снять стопорную пружину 30, сдвинуть
фиксатор 28 вверх и повернуть муфту 24 на требуемое число обо
ротов, сдвинуть фиксатор вниз и надеть стопорную пружину.
25
Рис. 64. Группа переходных деталей пушек ранних выпусков:
2 — рычаг верхний (11-1); 4 — рычаг нижний (11-3); /6 — штифт конический (11-5)-, 17
штифт конический (11-29); 18 — штифт цилиндрический (016018)-, 19 — шарикоподшипник
(11-28)', 20 — шарнир тяги нижний (11-19); ’/ — направляющий болт (11-22)', 22 — конический
штифт (016100); 23—пружина (11-21); 24 — муфта (11-20); 25 — шарикоподшипник (11-28)
26 —шарнир тяги верхний (11-24); 27 — пружина (11-25); 28 — фиксатор (Н-26); 29 — штш|н
цилиндрический (0I60I5); Ж—стопорная пружина (11-35)
Механизм поперечного качания прицела
Механизм служит для установки прицела в вертикальное поло
жение при наклоне оси цапф качающейся части пушки из-за нс
ровности грунта.
Установка прицела в вертикальное положение исключает влпя
ние наклона оси цапф на наводку пушки.
Механизм состоит из следующих основных деталей: сектора 31
(рис. 63) с конусом, гайки 32, пружины 33, червяка 34, рукою
ки 35, затяжного валика 36 с маховиком 37.
В гнездо корпуса / вставляются сектор 31 с конусом и пру
жина 33. Один из отогнутых концов пружины входит в гнездо и
секторе, а-другой в отверстие в корпусе. В центральное отверстш
сектора вставляется затяжной валик 36 для закрепления корну л
прицела. Сектор крепится в корпусе гайкой 32, которая стопори н и
винтами 38,
106
На затяжной валик 36 надевается маховичок 37, закрепленный
коническим штифтом 39. При вращении маховичка затяжной валик
ввинчивается в патрубок корпуса прицела, удерживая прицел
и секторе 31. При закрепленном прицеле затяжной валик удержи-
вается от вывинчивания стопорным проволочным кольцом 40.
В зацеплении с сектором находится червяк 34 с маховичком,
i.i'i явленный в гнездо корпуса. Червяк 34 закрепляется шайбой 41
। гайкой 42. Гайка 42
кнпплинтована. Снизу
корпус 1 имеет разрез-
ной прилив, в который
ввинчивается рукоятка
>>, предназначенная
। 1Я закрепления секто-
ра 31.
Поперечное качание
прицела осуществляет-
, я гак: при вращении
маховичка червяка 34
вращается сектор 31\
iaк как сектор посред-
ггвом затяжного вали-
ка 36 и штифта 43 со-
< ишен с патрубком
1 приуса прицела, то
при вращении сектора
качается и прицел.
Прицел
Прицел (рис. 63 и
<«•) служит для навод-
। и орудия в цель в
in р шкальной плоско-
<111 и состоит из корпу-
। 1 прицела, стебля
прицела, механизма
Рис. 65. Общий вид прицела:
44 — корпус прицела (12-1); 47 -* стебель прицела (12-38);
54 — корзинка панорамы (12-39); 57 —зажимной вннт
(12-59); 58 — защелка панорамы (12-43); 64 — поперечный
уровень (С612-7); 82 — маховичок червяка (12-17)-, 91 —
дистанционный барабан (12-27); 93 — указатель (12-30);
96 — коробка бокового уровня (12-62)
Ы KIB прицеливания и бокового уровня (механизма углов места
иг. ш).
Корпус 44 прицела (рис. 66) служит для сборки всех де-
। > н и прицела.
Корпус прицела имеет конический патрубок а с нарезным гнез-
п»м щя затяжного валика и штифт 43, удерживающий корпус от
приворота в секторе механизма поперечного качания. На наруж-
.. поверхности корпуса сделан дуговой паз б для стебля при-
н< ы.
I 1я устранения шаткости стебля прицела ко дну дугового паза
прикреплена двумя винтами 45 пластинчатая пружина 46
107
В задней стенке дугового паза имеется нарезное отверстие в
под винт прижима, а в передней стенке
Bt/0 справа
нарезное отверстие г под
ограничительный винт
стебля.
Вид слева
Рис. 66. Корпус прицела:
43 — штифт (12-3); 44 — корпус (12-1); 45 — винт (12-5);
46 _ пластинчатая пружина (12-4); 93 — указатель (12-30);
94—ось указателя (12-29); 95 — штифт конический
(12-34); а — патрубок конический; б — дуговой паз для
стебля’ прицела; в— нарезное отверстие под винт пру-
жины; г — нарезное отверстие под ограничительный
винт; д — гнездо для эксцентриковой втулки; е — гнездо
под червячное колесо; ж — кронштейн оси указателя
В нижней части кор
нуса имеется гнездо О
для эксцентриковой
втулки с червяком, а с
правой стороны гнездо
е под червячное коле
со с дистанционным
барабаном.
Сверху к корпусу
прицела приварен крон-
штейн ж оси указатс
ля шкал дистанционно-
го барабана.
Стебель 47 при-
цела (рис. 67) пред-
ставляет собой дугооб-
разный брусок, кото-
рый на выпуклой сто-
роне имеет зубцы для
сцепления с шестернеп
червячного колеса и
помещается в дуговом
пазе б (рис. 66) корпу-
са прицела. Стебель
прижимается к перед
ней стенке дугового
паза прижимом 48
(рис. 63) с пружиной
49, которая упирается п
винт 50.
В передней грани
стебля имеется продол
говатый вырез з для
конца ограничительно
го винта 51 (рис. 63), я
в левой грани два oi
верстия под винты 5
(рис. 67) для крепле-
ния коробки боковош
уровня. Сверху в стебель прицела вставлена корзинка 54 пани
рамы и закреплена коническим штифтом 53.
В верхней части корзинка имеет опорный конус, на которып
своим коническим желобком опирается панорама, и прилив и, и
прорези которого помещается выступ панорамы. В левую час и
108
Рис. 67. Стебель прицела с деталями бокового уровня:
4 стебель прицела (12-38); 52 — винт (12-76); 53 — конический штифт (12-40); 54— кор-
niiv.i панорамы (12-39); 55 — установочный винт (0I14I2); 56 — гайка (0I3I01); 57— зажим-
। I) винт (12-59); 58 — защелка панорамы (12-43); 59—шайба (014000); 60 — гайка (12-46);
пинт ограничительный (12-44); 62—заводная пружина (12-42); 63 — заводная втулка
II); 64 — стеклянная ампула (12-52); 65 — оправа уровня (12-53); 66 — трубка уровня
И’ •/>; 67—крышка уровня с накаткой (12-55); 68—кронштейн уровня (12-77); 69 — колпа-
( (12-57); 96 — коробка бокового уровня (12-62); 97 — гайка (013100); 98 —основание уровня
hl); 99 — червяк уровня (12-69); /00—гайка (013200); 101 — плослэя шайба (12-72); 102 —
» «пиная шайба (12-71); /03 — заводная пружина (12-63); 104 — винт основания уровня
I /•/); /05 — винт (011403); /06 — кольцо с делениями (12-68); /07 — стопорный винт (12-11);
продолговатый вырез для ограничительного винта стебля прицела; « — прилив корзинки
|>ц|'>р.тмы; к — отверстие для защелки панорамы; л—паз для ограничительного винта;
•I отверстие под ограничительный винт; н — отверстие под конец заводной пружины; о —
•«••до для цапфы основания бокового уровня; п — гнездо для червяка; р — гнездо для
винта основания бокового уровня
109
прилива и ввинчивается установочный винт 55, который стопорится
гайкой 56. Установочный винт служит для регулировки положения
панорамы в корзинке.
В правую часть прилива и ввинчивается зажимной винт 57,
в цилиндрическую выточку которого входит шплинт. Зажимной
винт закрепляет выступ панорамы в приливе и устраняет возмож-
ность поворота панорамы в корзинке.
У основания корзинки имеется отверстие к, в которое вставлена
защелка 53 панорамы, удерживающая панораму за ее крючок.
Защелка панорамы закрепляется от выпадения и осевого смс
щения шайбой 59 и гайкой 60 со шплинтом. Защелка 58 представ
ляет собой валик с цилиндрической пустотелой головкой. В сред-
ней части валика на одну четверть его сечения сделан вырез, одна
грань которого служит для зацепления крючка панорамы, а другая
для выталкивания панорамы вверх в первый момент вынимания ее
из корзинки. У конца валика вырезан поперечный паз л для огра-
ничительного винта 61, ввинчиваемого в отверстие м основания
корзинки.
Головка защелки имеет снаружи два выступа для упора паль
цев руки при поворачивании защелки. Внутри головки защелки по
мешается заводная пружина 62, один конец которой вставляется
в отверстие дна головки, а другой пропускается через отверстие
заводной втулки 63 и входит в отверстие н основания корзинки.
При постановке панорамы в корзинку следует повернуть за-
щелку за выступы головки до отказа; при этом крючок панорамы
зайдет свободно за грань выреза.
При освобождении защелки защелка под действием пружины
повернется в исходное положение; при этом валик гранью вы-
реза захватит панораму за крючок и натянет ее на верхний ко-
нус корзинки.
Поперечный уровень (рис. 67) служит для установки
прицела в вертикальное положение.
Уровень устроен следующим образом.
Стеклянная ампула 64, заполненная эфиром, помещена в он
раву 65 и залита с обоих концов гипсом. Оправа с ампулой встав
ляется в трубку 66 уровня, входя своей шпонкой в вырез n;i
трубке. Для предохранения ампулы вырез в трубке прикрывается
крышкой 67 с накаткой.
Трубка вставляется в проушины ’кронштейна 68 и своей шпон
кой входит в шпоночный паз отверстия правой проушины. В крон
штейне трубка уровня закрепляется колпачками 69, навинченными
на ее концы. Кронштейн прикрепляется к стеблю прицела тремя
винтами 70 (рис. 63), при освобождении которых можно повора-чп
вать уровень при выверке, выводя его пузырек на середину.
Механизм углов прицеливания служит для устанои
ки углов прицеливания на дистанционном барабане.
Механизм углов прицеливания (рис. 63) состоит из следующих
110
основных деталей: червяка 71, червячного колеса 84 и дистанцион-
ного барабана 91.
Червяк 71 (рис. 68) помещается в эксцентриковой втулке 72,
вставленной в гнездо корпуса прицела.
Эксцентриковая втулка имеет прорезь, которая позволяет чер-
няку войти в зацепление с червячным колесом. Эксцентриковая
। гулка удерживается в корпусе прицела гайкой 73, которая стопо-
рится винтом 74 (рис. 63).
73
Рис. 68. Детали сборки червяка:
71 — червяк (12-8)-, 72—эксцентриковая втулка (12 9)-, 73 — гайка
(12-10); 75 — выключатель эксцентриковой втулки (12-15); 78—заводная
пружина (12-14)', 79—шайба (12 13); 80 пружина (12-7); 81 — пятка
(12-6); 82 — маховик червяка (12-17); 83 — штифт конический (016102)
Для поворота эксцентриковой втулки служит выключатель 75,
шгорый соединяется с втулкой цилиндрическим штифтом 76. По-
iiupoT втулки ограничивается винтом 77.
Внутри выключателя 75 (рис. 68) в кольцевом желобке поме-
п| 1стся заводная пружина 78, один отогнутый конец которой вхо-
HII в отверстие шайбы 79 и корпуса прицела, а другой в отверстие
। ык.ночателя 75. Пружина 78 устраняет возможность самопроиз-
ц|> и.кого поворота втулки и тем самым вывода червяка из зацеп-
н пня с червячным колесом.
Для обеспечения плотного прилегания зубьев червяка
। цбьям червячного колеса служит пружина 80, один конец кото-
рый упирается в дно полости червяка, а другой через пятку 81 —
и । приус прицела.
Па конец валика червяка насажен маховик 82, закрепленный
। ыпнческим штифтом 83.
( 1я быстрого выдвижения стебля прицела необходимо повер-
п и выключатель 75 эксцентриковой втулки; при этом червяк вый-
|< । из зацепления с червячным колесом и даст возможность выд-
। и и \ । ь стебель вручную.
111
Червячное колесо 84 (рис. 69) помещается в корпусе
прицела и своим патрубком входит в подшипник корпуса прицела
Патрубок колеса имеет шестерню с (составляющую одно целое
с колесом); зубья шестерни входят в зацепление с зубьями стебля
прицела.
В расточенный патрубок червячного колеса вставляется вторая
шестерня 85, имеющая диаметр и число зубьев то же, что и ше
стерня с червячного колеса.
Внутрь патрубка червячного колеса вставлена ось 86, которая
при помощи шайбы 87 (рис. 63), гайки 88 и шплинта крепит чер
вячное колесо в корпусе прицела.
Ось 86 (рис. 69) крепится к патрубку червячного колеса тремя
винтами 89.
На ось 86 в патрубке червячного колеса надевается заводная
пружина 90, один конец которой входит в отверстие головки осп,
а другой в гнездо втулки шестерни 85.
Под действием пружины 90 зубья шестерни 85 стремятся сме
ститься по отношению к зубьям шестерни с червячного колеса, вы-
бирая тем самым мертвый ход в зацеплении шестерни червячного
колеса со стеблем прицела.
Дистанционный барабан 91 (рис. 69) надет на выступ
червячного колеса и закреплен на нем тремя направляющими вин-
тами 92.
Отверстия для винтов в дистанционном барабане имеют про
долговатую форму для того, чтобы можно было поворачивать дп
станционный барабан относительно червячного колеса при про
верке нулевых установок.
На наружной поверхности барабана нанесены четыре шкалы:
— шкала тысячных с ценой деления две тысячных;
— шкала для стрельбы дальнобойной гранатой с надписью
«ДГ — полный»;
— шкала для стрельбы старой гранатой русского образп.1
с надписью «СГ — полный»;
— шкала для стрельбы бронебойным снарядом с надписью
«Бронебойный».
Цена одного деления шкал «ДГ — полный», «СГ — полный» и
«Бронебойный» при стрельбе штатными снарядами cootbci
ствует 50 м, т. е. при изменении установки прицела на одно л<
лепие дальность полета снаряда изменяется на 50 м.
Отсчет делений по шкалам барабана производится по ука ы
телю 93 (рис. 66) шкал, который передвигается по оси 94, укреп
ленной штифтом 95 на кронштейне ж корпуса прицела.
Для стрельбы дымовым и подкалиберным бронебойно-траы и
рующим снарядами следует пользоваться шкалой «ДГ — полный
При стрельбе подкалиберным бронебойно-трассирующим спи
рядом следует иметь в виду, что при изменении установки прши i
на одно деление дальность полета снаряда изменяется не на 50 -
поэтому прицел назначают из Таблиц стрельбы
112
п •?*»«> 113
Боковой уровень (механизм углов места цели)
Боковой уровень служит для придания стволу углов возвыше
ния (при помощи подъемного механизма орудия) и для установки
угла места цели, учитываемого при стрельбе непрямой наводкой.
Боковой уровень состоит из коробки бокового уровня %
(рис. 65 и 67), основания 98 с уровнем, пружины 103, червяка 94
и винта 104.
Коробка бокового уровня 96 прикреплена к стебли»
двумя винтами 52 с гайками 97.
Коробка имеет гнезда: о — для цапфы основания уровня, п
для червяка уровня и р — для винта основания уровня.
Основание 98 уровня представляет собой пустотелую
цапфу с фланцем и проушинами для трубки уровня. Цапфа выпол
иена в виде червячной шестерни и входит в зацепление с червя
ком 99.
Червяк 99 закреплен в коробке уровня гайкой 100 со шплинтом
между гайкой и срезом коробки поставлены латунная плоская
шайба 101 и стальная пружинная шайба 102, которая служит для
плотного прилегания зубьев червяка к зубьям цапфы основания
уровня.
Внутри цапфы основания 98 уровня помещена цилиндрическая
заводная пружина 103, один конец которой вставлен в гнездо дна
коробки 96, а другой в отверстие цапфы основания уровня.
Пружина служит для устранения мертвого хода в зацеплении
червяка и червячной шестерни.
С наружной стороны в цапфу основания уровня вставляется
винт 104, который ввинчивается в нарезное гнездо р коробки и с к»
порится винтом 105.
Устройство и крепление бокового уровня аналогичны устрой
ству и креплению поперечного уровня, поэтому они взаимозам»
няемы.
На головку червяка надето кольцо 106 с делениями и закреп
леио винтом 107.
Кольцо по окружности разделено на 100 делений, отмечепны»
цифрами через каждые 10 делений, начиная от нуля.
На коробке бокового уровня против делений кольца нанесен
черта — указатель для производства отсчета.
Для отсчета наклона оси уровня сверху на коробке боковой
уровня нанесена шкала с делениями от 28 до 32; каждое делени»
равно 7бо окружности (1-00).
При одном полном повороте червяка 99 (на 100 делени
кольца 106) указатель основания уровня перемещается на «ин»
деление шкалы бокового уровня, или на 7бо окружности; поэто •
поворот червяка на одно деление кольца 106 изменяет положепп
оси уровня на '/бооо окружности (3,6 минуты, или 0-01). Таким »»'
разом поворот червяка на одно деление кольца 106 изменяет н>
ложение оси бокового уровня на 0-01.
114
Основной установкой бокового уровня является 30-00 (30 — на
шкале уровня и 0—на кольце червяка).
Отсчет углов места цели производят от основной установки бо-
। ового уровня, причем отсчеты больше 30-00 характеризуют поло-
кптельные углы места цели, а меньше 30-00 — отрицательные углы
места цели.
В пушках ранних выпусков поперечный уровень при-
вела вставляется в державку 108 (рис. 70), которая крепится в ду-
ювом пазе кронштейна 109 винтом 110. Кронштейн в свою очередь
крепится к стеблю прицела тремя винтами 111 и 112 и штпф-
1ом 113. Кронштейн при разборке прицела, как правило, от стебля
прицела не отнимается.
Рис. 70. Крепление кронштейна поперечного уровня пушек ран-
них выпусков:
108 — державка (12-56); 109—кронштейн уровня (12-48); 110 — вннт
(011200); /// — винт (011201); 112 — винт (011201); //3 — штифт (016006)
Действие механизма углов прицеливания. При
крашении маховичка 82 (рис. 71) с червяком 71 вращается червяч-
ное колесо 84 с дистанционным барабаном 91, по шкалам которого
производят установки углов прицеливания.
Вместе с червячным колесом вращается шестерня с.
Шестерня с, вращаясь, заставляет выдвигаться стебель прицела,
вследствие чего воздушный пузырек бокового уровня смещается от
। реднего положения.
Работая подъемным механизмом пушки и выводя пузырек бо-
кового уровня на середину (при установке его указателей на
30 00), стволу придают угол прицеливания, соответствующий уста-
новке на дистанционном барабане.
Действие механизма бокового уровня. Вращая
маховичок червяка 99 (рис. 71), произвести установку угла места
ш in по шкалам на коробке 96 и кольце 106. При вращении махо-
вичка вращается червяк, который, входя в зацепление с зубьями
н н|фы основания 98 уровня, поворачивает основание, а вместе с
ним и уровень; пузырек бокового уровня устанавливается на сере-
115
дину при помощи подъемного механизма пушки, и стволу при-
дается угол места цели, соответствующий установкам на шкалах
коробки и кольца.
Рис. 71. Прицел:
1 — корпус с осью (11-4); 5/—сектор (11-7); S3 — пружина (11-6); 34— червяк (11-14); 36 —
затяжной валик (11-8); 37 — маховик (11-11); 39 — штифт конический (11-12); 40 — стоп ори п<-
кольцо (11-13); 44— корпус прицела (12-1); 48— прижим (12-35); 49— пружина (12-36),
50—Винт (12-37); 54 — корзинка панорамы (12-39); 58 — защелка панорамы (12-43); 55 — крои
штейн уровня (12-77); 7/— червяк (12-8); 75 — выключатель эксцентриковой втулки (12-15),
75—заводная пружина (12-14); 52 — маховичок червяка (12-17); 84 — червячное колесо
с шестерней (12-19); 85 — шестерня (12-23); 86 — ось шестерни (12-21); 90 — заводная пру.
жина (12-20); 9/— дистанционный барабан (12-27), 92 — направляющий болт (12-28); 93 —
указатель (12-30); 96 — коробка бокового уровня (12-62); 98 — основание уровня (12-64);
ур _ червяк уровня (12-69); /06 — кольцо с делениями (12-68); с — шестерня
Панорама
Панорама (рис. 72) служит для точной наводки пушки в гори
зонтальной и вертикальной плоскостях. По внешнему виду папе
рама представляет собой коленчатую оптическую трубку, в коте
116
poii различают поворотную го-
тику, неподвижный корпус,
окулярную трубку и крю-
чок.
На поворотной головке
имеется барабан отражателя
< кольцом, которое разделено
на 100 делений. Около указа-
н 1я барабана нанесены над-
писи «Вверх»п «Вниз» и стрел-
ки, указывающие направление
приСЦения барабана для пере-
мещения оптической осп пано-
рамы в вертикальной плоско-
। hi. Барабан отражателя за-
крепляется зажимной гайкой.
На левой подвижной стен-
|с поворотной головки точками
нанесена шкала отражателя
ню три точки вверх и вниз от
п\ in), каждое деление которой
равно */б0 окружности и соот-
кктвует 100 делениям бара-
"апа, т. е. полному его оборо-
Таким образом, поворот
1Ховпчка отражателя па одно
юление барабана перемещает
«пинческую ось панорамы
пг.грх или вниз па 0-01 (3,6
чипу ты). Вращение отражате-
।। в вертикальной плоскости
in обходимо для расширения
in зрения при непрямой на-
• 1ке по вспомогательным точ-
। iM, расположенным выше или
пи ке горизонта орудия. При
примой же наводке отража-
п. ставится па 0-00.
•' правой стороны к корпу-
поворотной головки тремя
инi.iMii прикреплено визирное
>рт иособление, которое слу-
1|| для грубой наводки ору-
ч| । и па случай неисправности
Hiii'iecKofi части панорамы.
Ни шрпое приспособление со-
|'чи из прямоугольной полой
P'Hikii, на передней части
Рис. 72. Панорама:
а — призма-отражатель;, б — оправа отража-
теля; в — вертикальный червяк; г — червяч-
ный сектор; д — обойма отражателя; е — обо-
рачивающая призма; ж —обойма; з — объек-
тив; и — крышеобразная призма; к — червяч-
ное колесо угломера; л — линзы окуляра; м —
червяк угломера; н — пластинка с перекре-
стием
117
которой натянуты две проволочные нити, образующие предметный
диоптр. Сзади коробка закрыта глазной планкой с вертикально!!
щелью.
Передняя часть поворотной головки закрыта предохранитель
ным стеклом, которое предохраняет внутреннюю часть панорамы
от попадания пыли и грязи.
На трубке поворотной головки четырьмя винтами закреплено
кольцо угломера, разделенное па 60 равных частей; деления обо
значены черточками, а четные деления, кроме того, подписаны
цифрами от 0 до 60, в возрастающем порядке по часовой стрелке
Отсчет делений производится по указателю на верхнем срезе иг
подвижной трубки корпуса.
Корпус является неподвижной частью панорамы и представ
ляет собой вертикальную трубу, верхняя часть которой называется
корпусом для подшипника угломера, а нижняя — призменным
корпусом.
На расширенной части корпуса помещается барабан угломера,
закрепленный зажимной гайкой. Кольцо барабана разделено на
100 равных делений, обозначенных черточками, а десятки, кроме
того, подписаны числами от 0 до 90 включительно.
Один полный оборот барабана перемещает кольцо угломера
па одно деление по его шкале. Таким образом, одно деление
кольца барабана (0-01) равно ’/бооо окружности (3,6 минуты), что
соответствует */iooo дальности, т. е. при изменении установки угло
мера на одно деление и соответственной наводке орудия точка па
дения снаряда перемещается на ’/юоо дальности.
Снизу по окружности расширенной части корпуса расточен ко
нический желобок для установки панорамы на корзинку панорамы
Для закрепления панорамы в корзинке панорамы сделаны выступ
на расширенной части и крючок на нижней части корпуса. Выступ
входит в паз прилива корзинки, а крючок в зацепление с валиком
защелки.
Перпендикулярно к корпусу панорамы расположена окулярная
трубка с боковым окном для освещения пластинки н с перекре
стием. Внутри панорамы расположены оптическая часть и система
передаточных механизмов.
Оптическая часть панорамы состоит из объектива, окуляр.i
и трех призм. Взаимное их расположение, форма, размеры и oi
носительное вращение рассчитаны так, что панорама дает прямое
неискаженное и увеличенное в четыре раза изображение наблю
даемого предмета.
В корпус поворотной головки помещена призма-отражатель и,
укрепленная в оправе б отражателя.
Передача вращения барабана отражателя к призме-отража
телю производится через вертикальный червяк в, червячный сек
тор г и обойму д отражателя, вследствие чего оптическая ось oi
клонится вверх или вниз.
Призма-отражатель воспринимает лучи от наблюдаемого проч
на
мета, преломляет их на 90° и отражает в оборачивающую
призму е. Призма е, укрепленная в обойме ж, вращается около
вертикальной оси вместе с отражателем, но с угловой скоростью,
п цюе меньшей скорости отражателя, т. е. при повороте отража-
н-ля на 90° она поворачивается на 45°. Благодаря различию угло-
вых скоростей изображение предмета получается прямым (не на-
клонным), независимо от положения поворотной головки пано-
рамы.
Из призмы е лучи идут вниз и попадают в объектив з, затем
проходят неподвижную крышеобразную призму и и, преломляясь,
поступают в линзы окуляра л.
В поле зрения панорамы имеется или одно перекрестие, или
шр'екрестие и шкала боковых поправок (панорамы последних из-
। отовлений). В центре боковых поправок расположен угольник,
а вправо и влево от него нанесены штрихи; расстояние между
штрихами и между угольником и первым штрихом равно 5 тысяч-
ным (0-05).
Оптическая часть рассчитана на нормальное зрение. Глаз реко-
мендуется держать на расстоянии 20 мм от окуляра.
Панорама обладает свойствами, заключающимися в том, что,
। че бы ни находилась точка наводки — в плоскости ли горизонта
орудия, выше или ниже этой плоскости:
а) наводчик не меняет своего места у орудия;
б) наводчик видит точку наводки и перекрестие, находящимися
па одном расстоянии от глаза, что увеличивает точность наводки;
в) при наводке необходимо совместить только две точки —
центр перекрестия и точку наводки, что упрощает наводку;
г) колебания глаза не отражаются на точности наводки;
д) углы поворота панорамы измеряются с точностью ’/вооо ок-
ружности, что соответствует ’/юоо дальности.
При обращении с панорамой особое внимание обращать на
правильность приемов при поворачивании головки панорамы. Для
поворота головки панорамы для грубой наводки следует пальцем
нажать до отказа на отводку эксцентриковой втулки, после чего
вращать головку панорамы; опустив отводку, точно установить
\1ломер, вращая барабан угломера. Не допускается поворачивать
юловку панорамы в том случае, если отводка повернется не до
конца, так как это может привести к порче или поломке зубьев вин-
товой шестерни. На походе и при хранении панорама укладывается
в ящике на щите с установками отражателя 0 и угломера 30-0.
Разборка и сборка панорамы в воинских частях категорически
шпрещаются и могут быть произведены лишь в оптических цехах
.фтиллерийских мастерских или на заводах.
Постановка и снятие панорамы
Для постановки панорамы нужно:
1) вывинтить до отказа зажимной винт 57 (рис. 65);
2) взять панораму правой рукой между отражателем и расши-
119
ренной частью так, чтобы трубка окуляра была обращена назад,
и опустить ее в гнездо корзинки;
3) левой рукой повернуть защелку 58 до отказа против часовой
стрелки и удерживать ее в таком положении;
4) окончательно опустить панораму вниз и, когда крючок пано-
рамы упрется в валик защелки, отпустить защелку;
5) завинтить зажимной винт 57.
Для снятия панорамы нужно:
1) ослабить зажимной винт 57;
2) взявшись правой рукой за корпус панорамы, левой рукой
повернуть защелку 58 против часовой стрелки до отказа;
3) вынуть панораму из корзинки.
30. РАЗБОРКА И СБОРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Разборка прицела
Разборка прицела с учебной целью категорически за-
прещается. Разборка прицела в воинских частях производится
только для чистки и смазки деталей прицела, а также для замены
поврежденных деталей.
Разборку прицела производить в следующем порядке:
1. Снять прицел, для чего:
а) снять стопорное кольцо 40 (рис. 63) с маховика 57;
б) придерживая прицел и вращая маховик 57, вывинтить из
патрубка корпуса прицела затяжной валик 55;
в) снять прицел, вынув его патрубок из конического гнезда
сектора 31 механизма поперечного качания.
2. Вынуть стебель 47 прицела, для чего:
а) вывинтить ограничительный винт 51 и винт 50 прижима;
б) вынуть пружину 49 прижима и прижим 48-,
в) повернуть выключатель 75 эксцентриковой втулки и вынуть
стебель прицела вверх.
3. Разобрать механизм бокового уровня, для чего:
а) отвинтить колпачки 69 (рис. 67);
б) вынуть трубку 66 уровня из проушин основания уровня в
сторону шпонки трубки (назад, в сторону кольца с делениями)
и снять крышку 67 уровня;
в) вынуть оправу 65 с ампулой из трубки 66 уровня в сторону
шпонки;
г) расшплинтовать и, придерживая рукой маховичок червяка,
отвинтить гайку 100, снять медную шайбу 101, пружинную шай-
бу 102 и вывинтить червяк 99-,
д) вывинтить стопорный винт 107 и снять с червяка кольцо 106
с делениями;
е) вывинтить стопорный винт 105 и, придерживая рукой осно-
вание уровня, вывинтить винт 104 и вынуть основание 98 уровня
с пружиной 103 из коробки уровня.
120
Коробка бокового уровня отделяется от стебля прицела в ис-
к почительных случаях, так как она точно установлена на заводе.
1. Разобрать поперечный уровень (рис., 67), для чего:
а) отвинтить колпачки 69\
б) вынуть трубку 66 уровня, выдвигая ее из проушин крон-
штейна уровня в сторону шпонки, и снять крышку 67. Крон-
штейн 68 уровня отделяется от стебля прицела в исключительных
< чучаях.
5. Разобрать защелку панорамы, для чего:
а) повернуть защелку до отказа и, удерживая ее в таком по-
ложении, вывинтить ограничительный винт 6/;
*6) расшплинтовать и отвинтить гайку 60, снять шайбу 59, вы-
нуть из корзинки защелку 58 с заводной втулкой 63 и заводной
пружиной 62.
6. Расшплинтовать и вывинтить зажимной винт 57 панорамы.
7. Ослабить гайку 56 и вывинтить установочный винт 55.
Примечание. При чистке и смазке производить разборку, указанную
в ни. 5, 6 и 7, не следует.
8. Вынуть дистанционный барабан с червячным колесом
(рис. 63), для чего:
а) расшплинтовать и отвинтить гайку 88, снять шайбу 87\
б) повернуть выключатель 75 эксцентриковой втулки, вынуть
шстанционный барабан с червячным колесом и собранными на
нем деталями.
9. Снять с оси 86 шестерню с пружиной 90, вывинтить три
пиита 89 и вынуть ось 86 из червячного колеса 84\ вывинтить три
направляющих винта 92 и отделить дистанционный барабан 91 от
червячного колеса.
10. Разобрать червяк с эксцентриковой втулкой (рис. 63), для
чего:
а) вывинтить ограничительный винт 77 и стопорный винт 74\
выколоткой выбить конический штифт 83-,
б) спять маховичок 82 червяка, выключатель 75 эксцентрико-
вой втулки, пружину 78, вынуть штифт 76 и снять шайбу 79;
в) вывинтить гайку 73\
г) вынуть эксцентриковую втулку 72 вместе с червяком 71\ вы-
петь червяк из эксцентриковой втулки и вынуть пружину 80 с пят-
кой 81. '
Сборка прицела
Перед сборкой все детали тщательно протереть и смазать ве-
юшью, пропитанной смазкой.
Сборку прицела производить в следующем порядке:
1. Собрать защелку панорамы (рис. 67), для чего:
а) вложить заводную пружину 62 в кольцевую выточку ro-
ншки защелки 58 так, чтобы ее короткий отогнутый конец вошел
и отверстие дна головки защелки;
121
б) надеть на валик защелки заводную втулку 63 так, чтобы
другой конец пружины прошел через ее отверстие;
в) удерживая собранные детали, вставить валик защелки 58
в гнездо основания корзинки панорамы так, чтобы конец пру
жнны 62, выступающий из заводной втулки 63, вошел в отверстие
на левой грани основания корзинки;
г) на конец валика защелки надеть шайбу 59, навинтить
гайку 60 и зашплинтовать ее;
д) повернуть защелку за головку против часовой стрелки до
совмещения гнезда на валике защелки с отверстием под ограничи
тельный винт в корзинке и, удерживая защелку в таком положе
нии, ввинтить ограничительный винт 61 так, чтобы его овальная
пятка стала вдоль паза валика защелки.
2. Ввинтить установочный винт 55 в левую часть прилива кор-
зинки панорамы и застопорить его гайкой 56.
3. Ввинтить зажимной винт 57 в правую часть прилива кор-
зинки панорамы и зашплинтовать его.
4. Собрать механизм бокового уровня, для чего:
а) вложить пружину 103 в коробку бокового уровня так, чтобы
один из отогнутых концов зашел в гнездо коробки;
б) вложить цапфу основания 98 уровня в гнездо коробки, за-
ведя свободный конец пружины 103 в отверстие основания уровня,
в) ввинтить винт 104 основания уровня так, чтобы гнездо на
винте совпало с отверстием под стопорный винт в коробке, и ввин-
тить стопорный винт 105-,
г) надеть кольцо 106 с делениями на червяк 99 и застопорить
его винтом 107\
д) завести пружину, повернув основание уровня по направле-
нию часовой стрелки примерно на один оборот до совпадения ука
зателя основания уровня с делением 30 на шкале коробки; удер
живая основание уровня, ввинтить червяк 99, надеть на выступаю
щий из коробки конец червяка пружинную шайбу 102, шайбу 101,
навицтить гайку 100 и зашплинтовать ее;
е) вставить оправу 65 с ампулой в трубку 66 бокового уровня
так, чтобы шпонка на конце оправы вошла в прорезь на трубке;
ж) поставить крышку 67 уровня между проушинами основа-
ния 98 уровня и, удерживая ее, вставить в проушины трубку 66
с оправой и ампулой так, чтобы выступ трубки вошел в паз правой
проушины;
з) навинтить колпачки 69 на концы трубки.
5. Собрать поперечный уровень, для чего:
а) вставить оправу 65 с ампулой в трубку 66 так, чтобы выступ
на конце оправы вошел в прорезь на трубке;
6J поставить крышку 67 уровня между проушинами крон
штейна 68 уровня и, удерживая ее, вставить в проушины трубку 66
с оправой и ампулой так, чтобы выступ трубки вошел в паз пра-
вой проушины;
в) навинтить колпачки 69 на концы трубки.
122
6. Собрать эксцентриковую втулку с червяком (рис. 63), для
'к*! о:
а) вложить червяк 71 в эксцентриковую втулку 72, а в гнездо
и-рвяка — пружину 80 с пяткой <?/;
б) вставить эксцентриковую втулку с червяком, пружиной
и пяткой в гнездо корпуса 44 прицела и ввинтить ограничительный
пиит 77\ конец винта должен входить в паз эксцентриковой втулки
и давать ей возможность свободно поворачиваться;
в) ввинтить гайку 73 до совпадения гнезда на гайке с отвер-
гшем в корпусе прицела под стопорный винт и ввинтить стопорный
пинт 74\
г) собрать выключатель 75 эксцентриковой втулки с шайбой 79
и пружиной 78 так, чтобы короткий конец пружины вошел в отвер-
< ine выключателя, а длинный в отверстие шайбы;
д) надеть выключатель с пружиной и шайбой на конец эксцен-
1|»пковой втулки так, чтобы выступающий из шайбы конец пру-
кины вошел в гнездо корпуса прицела;
е) повернуть выключатель эксцентриковой втулки против часо-
вой стрелки до совмещения полуотверстий рукоятки и эксцентри-
ковой втулки и вставить цилиндрический штифт 76\
ж) надеть маховичок 82 на валик червяка и закрепить его ко-
ническим штифтом 83.
7. Собрать дистанционный барабан с червячным колесом
и осью (рис. 63), для чего:
а) вставить червячное колесо 84 в дистанционный барабан 91
in к, чтобы отверстия колеса оказались посредине прорезей бара-
нина, и вывинтить три направляющих винта 92\
б) вставить ось 86 в патрубок червячного колеса и закрепить ее
винтами 89\
в) надеть на ось 86 заводную пружину 90 и шестерню S5;
концы пружины должны войти в соответствующие отверстия оси
п шестерни.
8. Вставить стебель 47 в корпус 44 прицела, ввинтить ограничи-
к‘льный винт 51, вложить прижим 48, пружину 49 прижима
и ввинтить винт 50.
9. Отведя выключатель 75 эксцентриковой втулки до отказа,
вставить червячное колесо с собранными на нем деталями в кор-
пус прицела так, чтобы при выдвинутом на 3—4 мм из корпуса
прицела стебле деление 0 на шкале тысячных дистанционного ба-
рабана пришлось против указателя 93-, на конец осп 86 надеть
шайбу 87, навинтить и зашплинтовать гайку 88.
10. Завести пружину 90, для чего вывинтить три винта 89 и
повернуть ось 86 по часовой стрелке на 120° и, удерживая ее в та-
। ом положении, вновь завинтить винты 89.
11. Поставить прицел на пушку, для чего:
а) вставить прицел патрубком в коническое гнездо сектора 31
механизма поперечного качания;
123
б) вращая маховик 37, ввинтить затяжной валик 36 в патрубок
так, чтобы штифт патрубка вошел в вырез па секторе механизма
поперечного качания;
в) застопорить маховик 37 стопорным кольцом 40.
12. Проверить плавность действия механизмов прицела.
После постановки прицела на пушку обязательно проверить ну-
левые установки.
Разборка группы переходных деталей
Разборку группы переходных деталей производить в следую-
щем порядке (рис. 63):
1. Отделить группу переходных деталей от кронштейна прицела
верхнего станка и нижнего рычага люльки, для чего:
а) вывинтить гайку 14 и винт 13, крепящий конец тяги к ниж-
нему рычагу 4, предварительно срубив приварку;
б) вывинтить стопорный винт 115, затяжной винт 114, отделить
группу переходных деталей в собранном виде (корпус с осью,
верхний рычаг и тягу) от кронштейна прицела верхнего станка.
2. Отделить тягу от верхнего рычага 2, вывинтив два винта 10,
снять покрышку 9 и вывинтить винт 8.
3. Разобрать механизм поперечного качания прицела, для чего:
а) вывинтить рукоятку 35',
б) расшплинтовать и отвинтить гайку 42, снять шайбу 41 и
вывинтить червяк 34 механизма поперечного качания;
в) выбить конический штифт 39 и снять маховик 57;
г) вывинтить два стопорных винта 38, отвинтить гайку 32, вы
нуть затяжной валик 36, сектор 31 с конусом и пружину 33 и i
корпуса 1.
В пушках ранних выпусков разборка регулируемой
тяги производится только с целью ремонта в следующем порядке:
а) снять стопорную пружину 30 (рис. 64);
б) выбить цилиндрический штифт 29\
в) свинтить муфту 24 с верхнего шарнира тяги, оттянув фикса
тор 28, отделить фиксатор 28 и пружину 27;
г) выбить конический штифт 22, вывинтить направляющий
болт 21 и вынуть пружину 23.
Сборка группы переходных деталей
Перед сборкой все детали протереть и смазать.
Сборку производить в следующем порядке (рис. 63):
1. Собрать механизм поперечного качания, для чего:
а) надеть на сектор 31 с конусом пружину 33 так, чтобы один
отогнутый конец ее вошел в гнездо на секторе;
б) вставить сектор с пружиной в корпус 1 и ввести другой
отогнутый конец пружины 33 в отверстие на корпусе; завести пру
124
жину 33, повернув сектор 31 по часовой стрелке, пока цилиндри-
ческий штифт на секторе не войдет в вырез на корпусе /;
в) вставить затяжной валик 36 в сектор 31, навинтить гайку 32
и застопорить ее двумя винтами 38-,
г) на конец затяжного валика 36 надеть маховик 37 и вставить
конический штифт 39\
д) ввинтить в корпус 1 червяк 34 и закрепить его шайбой 41
с гайкой 42\ гайку зашплинтовать;
е) ввинтить в корпус 1 рукоятку 35.
2. Соединить тягу с верхним рычагом, для чего:
а) надеть тягу верхним концом (без эксцентрика) на ось верх-
него рычага и закрепить ее винтом 8;
б) установить покрышку 9 и закрепить ее двумя винтами 10.
3. Соединить группу переходных деталей с кронштейном при-
цела и нижним рычагом, для чего:
а) вставить ось корпуса 1 в кронштейн прицела верхнего
станка, ввинтить затяжной винт 114 и застопорить его винтом 115\
б) надеть тягу нижним концом (с эксцентриком) на ось 5 ниж-
него рычага 4, ввинтить винт 13 и ввинтить гайку 14.
В пушках ранних выпусков сборку регулируемой тяги
производить в следующем порядке:
а) вставить пружину 23 (рис. 64) и направляющий болт 21
в муфту 24 тяги;
б) соединить муфту 24 с нижним шарниром тяги 20, ввинтив
направляющий болт 21 в нижний шарнир тяги, и поставить кониче-
ский штифт 22;
в) надеть на верхний шарнир тяги пружину 27 и фиксатор 28\
оттянув фиксатор (сжав при этом пружину 27), навинтить
муфту 24 тяги;
г) совместив прорезь на фиксаторе 28 с отверстием на верхнем
шарнире 26, вставить цилиндрический штифт 29 и надеть стопор-
ную пружину 30\
д) в проушины тяги вставить шарикоподшипники 19 и 25.
После сборки группы переходных деталей тяга должна быть
ооязателыю выверена, как указано в разделе втором главы третьей
laiuioro Руководства — «Технический осмотр материальной части
н устранение неисправностей».
31. ПРИБОР ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
При стрельбе ночью для освещения шкал панорамы, перекре-
» । ня панорамы, уровней и дистанционного барабана прицельных
приспособлений 76-лиг пушки обр. 1942 г. служит прибор «Луч-2»
(рис. 73) или «Луч-2м».
Прибор состоит:
а) из щелочной аккумуляторной батареи, состоящей из двух
последовательно соединенных элементов типа НКН-10; батарея
in гавлена в железную коробку 1 с крышкой; на крышке имеется
125
выключатель 2 и штепсельная вилка для включения фишки <?; же
лезная коробка 1 закрепляется в кармане на верхнем щите при
помощи ремешков; в пушках раннего изготовления железная ко
робка закреплялась в кронштейне верхнего щита;
Рис. 73. Схема установки прибора «Луч-2»:
/—железная коробка с аккумуляторной батареей; 2—выключатель; 3 —фишка; 4 — про-
вод освещения с тремя ветвями; 5 — патрон для освещения угломерного кольца барабана
угломера и шкал дистанционного барабана; 6 — патрон для освещения перекрестия пано-
рамы; 7 — патрон для освещения продольного и бокового уровней; 8 — съемный кронштейн;
9 — колодка
б) из провода 4 освещения с тремя ветвями; на конце провода
имеется фишка 3 для включения в штепсельную вилку аккумуля-
торной коробки, а на концах ветвей имеются патроны с лампоч-
ками от карманного фонаря напряжением 3,5 в; патрон 5 служит
дЛя освещения угломерного кольца, барабана угломера и шкал
дистанционного барабана, патрон 6 — для освещения перекрестия
панорамы и патрон 7 — для освещения продольного и бокового
уровней.
126
Установка прибора «Луч-2» на прицельные приспособления
I. Вынуть из укладочного ящика съемный кронштейн надеть
«in на шейку панорамы ниже угломерного кольца и затянуть гай-
м»и откидной винт хомута кронштейна.
2. Вынуть провод освещения, надеть на окулярную трубку па-
норамы колодку 9 и затянуть ее гайкой.
Установить на площадку кронштейна 8 патрон 5 с колпачком
i лк, чтобы защелка попала в соответствующий вырез площадки.
4. Коробку со щелочной батареей вложить в карман, имею-
щийся на верхнем щите пушки, и закрепить ремешками.
5. Вставить фишку 3 и штепсельную вилку коробки и включить
выключатель 2.
Энергию аккумуляторов следует расходовать только при необ-
ходимости. В остальное время лампочки освещения должны быть
выключены. На походе прибор перевозится только в ящике.
Обращение с прибором
Щелочные аккумуляторы в железных коробках должны по-
( юянно находиться в вертикальном положении и укладываться
и ящик в специально отведенные для них гнезда. Наружные части
лккумуляторов необходимо очищать от пыли, 1рязи, окпслов и об-
разующейся соли. Все неокрашенные части аккумулятора должны
быть всегда покрыты свободным от кислот вазелином. Места на
внутренних стенках аккумуляторной коробки, где лак стерся, дол-
жны быть немедленно закрашены асфальтовым лаком.
Аккумуляторные коробки должны всегда содержаться так,
чтобы внутрь их не попала влага.
Пользуясь металлическим инструментом при работе с аккуму-
ляторами, следить за тем, чтобы не вызвать короткого замыкания
одновременным прикосновением к положительному и отрицатель-
ному полюсам элементов или к одному из полюсов и корпусу.
Электролитом в щелочных аккумуляторах служит 20% раствор
химически чистого едкого калия в дистиллированной воде.
Наливать или доливать электролит и воду всегда следует лишь
перед зарядкой аккумуляторов. Электролит и вода в аккумуля-
торы наливаются специальной пипеткой или через стеклянную, эбо-
нитовую или фарфоровую воронку (только не металлическую).
Раствор электролита в щелочных аккумуляторах является
электропроводником, а потому нельзя допускать просачивания
электролита через пробки.
Нормальная сила зарядного тока 2,5 а. Нормальная продолжи-
тельность зарядки 6 часов. Можно зарядить и быстрее, например
в 4 часа, но тогда в течение 2 часов зарядка производится током
в 5 а, остальные 2 часа — с нормальной силой тока. При этом надо
следить, чтобы температура электролита не повышалась бо-
>ее 4-40° С,
127
Хранение прибора
Щелочные аккумуляторы должны храниться в таких помете
ниях, где исключена возможность выделения хлора, сернистого
газа или других кислотных испарений, так как они разрушают с<>
суды и активную массу пластин аккумуляторов. Щелочные акку
муляторы не должны находиться в помещении, в котором уставов
лены кислотные аккумуляторы.
Аккумуляторы лучше хранить в полузаряженном состоянии,
т. е. разрядив их после полной зарядки на 25—50%.
Хранить аккумуляторы надо в сухом помещении с температу
рой 4-15 —20° С.
При хранении и эксплуатации аккумуляторов в южных частях
СССР необходимо предохранять аккумуляторы от воздействия вы
сокой температуры, не допуская нагрева выше 45° С.
При хранении и эксплуатации аккумуляторов в условиях север
ных широт СССР необходимо предохранять их от воздействия
низких температур, так как электролит плотностью 1,19—1,21 за-
мерзает при температуре 21—25° С ниже нуля.
Для повышения морозоустойчивости щелочного аккумулятора
до—40° С можно увеличить плотность электролита по удельному
весу до 1,3 (дальнейшее увеличение уменьшит морозоустойчп
вость).
Кроме изложенного выше, при хранении прибора и аккумуля-
торов руководствоваться описанием, которое вкладывается в каж«
дый ящик для прибора.
ГЛАВА 7
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ
32. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Запасные части, инструмент и принадлежность (ЗИП) предназ-
начаются для обеспечения постоянной боевой готовности пушки,
тля проведения технических обслуживании и ремонта.
По своему назначению ЗИП подразделяется на одиночный
(орудийный) и групповой (батарейный) комплекты. Кроме того, в
состав ЗИП входит отдельный комплект специального инстру-
мента.
Одиночный (орудийный) комплект ЗИП предназначается для
поддержания пушки в постоянной боевой готовности, а также для
повседневного ухода за ней.
Групповой (батарейный) комплект предназначен для техниче-
ского обслуживания пушек, производства ремонта (разборок, про-
верки регулировок механизмов) как силами личного состава под-
разделения, а также силами ремонтного органа части.
Комплект специального инструмента предназначается для про-
ведения технического обслуживания № 2 и ремонта пушек силами
ремонтных органов части, где он и хранится.
За наличием и исправностью всех положенных к пушке запас-
ных частей, инструмента и принадлежности необходимо следить
1лк же, как за состоянием пушки. Расходуемый в войсках ЗИП по-
полняется в установленном порядке.
Перечень специального инструмента и принадлежности к пуш-
кам дается в приложении 3.
Указания по применяемости инструмента даны в приложении 4,
i/ie указаны обозначение и наименование деталей, к которым он
применяется.
33. ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ
Вследствие чрезвычайной простоты большинства предметов
принадлежности описание их приведено лишь частично. Перечень
принадлежности дается в приложении 3.
129
130
а) Насос двойного действия (нормализованный)
Насос двойного действия (рис. 74) предназначается для напол-
н< и ня накатника жидкостью и воздухом.
Он представляет собой насос вертикального типа с двумя рабо-
чими ступенями сжатия воздуха.
Первая ступень сжатия (низкое давление) образуется в цилин-
ipc под поршнем при движении его вниз.
Вторая ступень сжатия (высокое давление) образуется в ци-
шпдре под поршнем при движении его вверх.
Величина давления в накатнике может быть доведена насосом
и» эО* ат.
Конструктивная особенность насоса заключается в том, что
объем воздуха в первой ступени до предварительного низкого дав-
1сиия сжимается всей площадью поршня, а во второй ступени до
предельного давления сжимается только небольшой кольцевой
частью площади поршня. Поэтому усилия, требующиеся для дви-
жения поршня вверх и вниз, примерно одинаковы, и работа может
производиться одним человеком.
Устройство насоса
Цилиндр 56 (см. рис. 74) с навинченной на него головкой 60
ввинчивается на оловянном припое в основание 46 насоса.
В головке собирается сальник, который состоит из втулки 13,
опирающейся через прокладку 14 на кольцевой уступ головки,
двух кожаных воротников 11 и 12, между которыми проложено
прокладочное кольцо 6, и верхней гайки 10, ввинчиваемой в го-
тику цилиндра.
Рис. 74. Нормализованный насос двойного действия. Разрез:
I гайка к насосу (01-2), 2 — ниппель к насосу (01-1)-, 3—упорная втулка (01-7); 4 — шту-
и< и выходного клапана высокого давления (02-1); 5 — медная прокладка (02-2); 6 — про-
1.1.|дочное кольцо (04-13); 7 — штифт (04-4); 8—шайба (04-3); 9 — рукоятка насоса (С604-1);
in верхняя гайка (04-14); 11 и /2— кожаный воротник (04-12); /3 — втулка (04-11); 14 —
прокладка (04-10); 15 — упорная втулка (01-7); 16 — штуцер приемного клапана высокого
II.тления (06-1); /7 — гайка (05-3); /8 — шарик (01-4); 19 — шайба (05-2); 20 — опора шарика
pi/ ,5); 2/— пружина (01-6); 22—медная прокладка (02-2); 23 — верхняя трубка (05-1); 24 —
। n'i к а’ (05-3); 25 — шайба (05-2); 26 — рукоятка крапа (08-2); 27 — пробка крана (08-1);
корпус крана (08-3); 29 —прокладка крана (08-7); 30— шайба (05-2); 3/— гайка (05-3);
г'—трубка нижняя (07-1); 33—гайка (05-3); 34— шайба (05-2); 35 —упорная втулка (09-5);
пружина (09-4); 37 — штуцер выходного клапана низкого давления (09-1); 38—опора
шарика (09-3); 39—медная прокладка (02-2); 40 — шарик (09-2); 4/— пробка (12-2); 42 —
। |йка (04-9); 43— манжеты (04 7); 44 — медная прокладка (12-3); 45 — нижнее кольцо (04-8);
ц. - основание насоса (12-1); 47 —упорная втулка (03-5); 48—медная прокладка (03-7);
!•! - пружина (03-4); 50 — опора шарика (03-3); 5/— штуцер приемного клапана низкого
। тления (03-1); 52—шарик (03-2); 53 — колпачок (03-6); 54 — корпус резервуара (СбИ-2);
-кожух (11-5); 55 — цилиндр (10-1); 57 — шток с наконечником (С604-3); 58—фильтр
1ка (11-9); 59 — крышка резервуара (11-8); 50 — головка насоса (10-2); 57 — шарик (01-4);
опора шарика (01-5); 53 — пружина (01-6); 64—шланг насоса (01-9); 55 — шарик (01-4);
опора шарика (01-5); 57 — пружина (01-6); 68 — ниппель к тройнику (01-3); 59—гайка
• ройнику (01-8); 70 — упорная втулка (01-7); 7/— гайка (08 5); 72 — шайба с квадратным
перстнем (08-4); 73 — винт упорный (08-6); а — полость резервуара для жидкости; б — по-
hi ь кожуха для воды; в — область высокого давления; г — отверстие для выпуска воз-
духа; д — фланец резервуара; е — горловина резервуара
131
Основание 46 служит для сборки на нем насоса. Оно имеет
внутри два коленчатых канала соединяющих снизу цилиндр,—
один с приемным штуцером 51 низкого давления, а другой со шту-
цером 37 выходного клапана низкого давления. Эти каналы с бо-
ков закрыты пробками 41.
Для обеспечения герметичности соединения основания с цилип
дром в центральном гнезде основания поставлена медная про
кладка 44.
Основание имеет две лапы, которые служат для удержания на
coca ногами во время работы. Лапы имеют овальные отверстия,
дающие возможность прикрепить насос (для удобства работы)
к доске, брусу или деревянному щиту.
Между основанием и головкой цилиндра насоса помещен ко-
жух 55 с резервуаром 54; кожух припаивается к основанию и го-
ловке. Для охлаждения насоса при его работе полость б между
цилиндром и кожухом заполняется водой через воронку в кожухе.
Резервуар 54 через горловину е припаивается к кожуху; в верх-
ней части резервуара помещается фильтр-сетка 58; сверху резер-
вуар закрыт подвижной крышкой 59 для предохранения от пыли;
в нижней части резервуара имеется отверстие, где прикреплен пус-
тотелый фланец д, в который ввинчивается кран насоса.
В полость а резервуара наливается жидкость стеол М для на
полпенни накатника.
Шток 57 с поршнем помещается внутри цилиндра; шток внутри
пустотелый (для уменьшения веса); поршень состоит из двух ман-
жет 43, нижнего кольца 45 и гайки 42. Наверху на штоке закреп
лена штифтом 7 и шайбой 8 рукоятка 9.
В основание насоса, кроме цилиндра, ввинчиваются приемный
и выходной клапаны низкого давления. Приемный клапан низкою
давления состоит из штуцера 51, шарика 52, закрывающего отвер
стие штуцера, опоры 50 шарика, пружины 49, упорной втулки 47,
медной прокладки 48 и колпачка 53, предохраняющего насос <н
попадания в него посторонних твердых частиц.
Выходной клапан низкого давления состоит из штуцера 37, ша
рика 40, опоры 38, пружины 36, упорной втулки 35 и медной про
кладки 39.
Нижняя трубка служит для соединения выходного клапана ши
кого давления с краном насоса; она состоит из собственно
трубки 32, гаек 31 и 33 и двух шайб 30 и 34.
Край насоса служит для переключения насоса на «Воздух» пли
на «Жидкость». Он состоит из корпуса 28 крана, пробки 27 крап ।
рукоятки 26 крана, шайбы 72 с квадратным отверстием, гайки 71,
упорного винта 73, и прокладки 29 крана.
Корпус крана имеет три отростка, из которых два при помошп
верхней и нижней трубки соединяются с клапанами, а третий со
единяется с резервуаром для жидкости. В корпусе крана имеется
отверстие г, через которое воздух выходит из области низкого дан
ления, когда насосом перекачивают жидкость в накатник.
132
Верхняя трубка соединяет кран с приемным клапаном высокого
давления; она состоит из трубки 23, двух гаек 24 и 17 и двух
шайб 25 и 19.
Приемный клапан высокого давления состоит из штуцера 16,
шарика 18, опоры 20 шарика, пружины 21, упорной втулки 15 и
медной прокладки 22.
Выходной клапан высокого давления собран в штуцере 4\ он
состит из шарика 61, опоры 62 шарика, пружины 63, упорной
втулки 3 и медной прокладки 5.
Шланг состоит из ниппеля 2 и гайки 1 к насосу, ниппеля 68
к тройнику, шарика 65, опоры 66 шарика, пружины 67, упорной
втулки 70, гайки 69 к тройнику и резинового шланга 64 с обмоткой
и тканевыми прослойками.
На гайке 1 к насосу иногда имеется надпись «К насосу». Если
надписи на гайке нет то к насосу присоединить конец шланга, не
имеющего ниппеля, что легко обнаружить по упорной втулке 70,
имеющей прорезь для отвертки.
Действие насоса
Для работы насос установить около пушки, а шланг его при-
соединить к тройнику, ввинченному в гнездо заднего дна цилиндра
накатника. При этом удобнее работать, если насос прикреплен
двумя винтами к доске размером 250x250 мм. Место, на котором
будет производиться работа насосом, надо полить водой, а лучше
покрыть брезентом.
К месту работы насос подносить в укладочном ящике со всем
инструментом, необходимым при работе (ключи, ветошь, жидкость
1ля накатника и т. п.). Перед началом работы насос прогреть ка-
чанием вхолостую 10—15 раз. После этого в приемный клапан низ-
кого давления залить чайную ложку веретенного масла и снова
прокачать насос вхолостую с тем, чтобы смазать запорные части.
Во время работы шток с поршнем доводить до крайних поло-
жений (верхнего и нижнего) для обеспечения наибольшей произво-
штельности насоса.
Вентиль накатника открывать одновременно с началом работы
насоса или после одного — двух прокачиваний поршня насоса,
когда все воздухопроводы заполняются сжатым воздухом.
Край насоса устанавливать в положение «Жидкость» или «Воз-
.чух» в зависимости от того, что требуется накачивать в накат-
ник— жидкость или воздух.
При накачивании в накатник воздуха пространство между Ko-
i'ухом и цилиндром насоса необходимо заполнить холодной водой
иЛя охлаждения цилиндра во время работы. При накачивании
кпдкости цилиндр охлаждать не нужно.
Накачивание воздуха. При поднимании штока с поршнем вверх
и цилиндре под поршнем образуется разреженное пространство
< ।явлением ниже атмосферного, благодаря чему наружный воз-
133
дух, действуя через отверстие в колпачке 53 на шарик 52 прием-
ного клапана и отжимая его всасывается внутрь цилиндра 56
и заполняет весь его объем под поршнем.
При опускании штока с поршнем воздух в цилиндре ежи
мается, закрывает приемный клапан низкого давления и, открывая
выходной клапан низкого давления, идет через нижнюю трубку,
кран насоса, затем через верхнюю трубку, открывает приемный
клапан высокого давления и заполняет разреженное пространство
над поршнем. При последующем движении штока с поршнем вверх
кольцевое пространство выше поршня, занимаемое воздухом,
уменьшается, а давление воздуха увеличивается. Под давлением
приемный клапан высокого давления закроется. Когда давление н
цилиндре насоса в пространстве выше поршня (во второй ступени
сжатия) превысит давление в накатнике, выходной клапан высо-
кого давления откроется и воздух из цилиндра насоса перейдет
через клапан шланга и через тройник в накатник.
Одновременно с поднятием штока в пространство под поршень
будет всасываться новая порция наружного воздуха, которая,
пройдя через первую ступень сжатия в дальнейшем поступи!
в пространство над поршнем для прохождения второй ступени
сжатия и нагнетания в накатник.
Многократными чередующимися подниманиями и опусканиями
поршня насоса давление в накатнике можно повысить до требуе-
мой величины.
Создаваемое при работе насосом внутреннее давление воздуха
в накатнике можно определить по манометру ввинченному в трои
ник.
Накачивание жидкости. Чтобы дополнить жидкость в накат-
нике, ее наливают в резервуар. Кран переключается на «Жид-
кость» поворотом пробки крана рукояткой в крайнее правое поло-
жение до упора винта 73 в прорезь.
При опускании штока с поршнем в цилиндре поверх поршня
образуется разреженное пространство с давлением ниже атмосфер
ного. Атмосферный воздух заставит жидкость пройти через крап,
верхнюю трубку, приемный клапан высокого давления в цилиндр
над поршнем.
При поднятии поршня жидкость находящаяся в цилиндре, за
кроет приемный клапан высокого давления и, открыв выходной
клапан высокого давления, через шланг и тройник пройдет в па
катник.
При поднятии штока в пространство под поршнем будет заса
сываться воздух, который при опускании поршня выйдет через oi
верстие г в корпусе крана.
При перекачивании жидкости из насоса в накатник манометр
следует вывинтить из тройника, а на его место ввинтить пробку.
134
Уход за насосом
После работы насоса, особенно после перекачивания жидкости,
полностью освободить полость насоса от остатка жидкости. Затем
и приемный клапан низкого давления влить 50—100 г веретенного
масла АУ и прокачать насос для смазки клапанов и манжет пор-
шня; несоблюдение этого требования приводит к затвердению ман-
жет и неудовлетворительной работе насоса.
Все неокрашенные металлические части насоса после работы
необходимо смазать тонким слоем пушечной смазки.
Насос, находящийся в постоянном употреблении, необходимо
разбирать и собирать не менее двух раз в год. При разборках де-
тали насоса тщательно чистить и смазывать пушечной смазкой.
Перед сдачей насоса на длительное хранение детали его перед
сборкой необходимо смазать толстым слоем пушечной смазки.
При длительном хранении разбирать насос для полного ос-
мотра не реже одного раза в год, а смазку освежать не реже двух
раз в год.
Перевозить и хранить насос двойного действия следует в спе-
циальном металлическом ящике вместе с положенными к нему за-
пасными частями и инструментом (рис. 75).
В этот же ящик укладываются тройник, манометр и прибор для
испытания накатника.
Насосы, не используемые продолжительное время, необходимо
хранить заполненными стеолом М и установленными вертикально.
б) Прибор для испытания накатника
Прибор (рис. 75) состоит из винта 7, матки 2 и ключа 3.
На переднем конце винта имеется пятка 4, закрепляемая двумя
штифтами 5. Задний конец винта квадратный для ключа 3.
На поверхности винта нанесены две кольцевые канавки (метки),
расстояние между которыми равно 350 мм.
Матка 2 имеет резьбу для ввинчивания в рабочий цилиндр на-
катника и гнездо для ключа.
Ключ 3 состоит из стержня с квадратным гнездом на конце и
шарнирно соединенной с ним рукояткой 6.
в) Контрольный уровень
Контрольный уровень (рис. 76) служит для выверки прицель-
ных приспособлений. Он состоит из основания /, колодки 2 со
стеклянным уровнем 3 в оправе 4 и двух винтов: прижимного 5
п упорного 6.
Колодка с уровнем может поворачиваться вокруг оси —
пинта 7.
Контрольный уровень укладывается в деревянный пенал.
135
f
Z 5
Рис. 75. Прибор для испытания накатника, ключ. Укладка насоса двойного
действия в ящике:
/—винт (082000); 2 — матка (082101); 3— ключ (С641-40); 4—пятка (082100); 5 —
штифт (053106); 6 — вороток (41-191); 7 — манометр (С6073000); 8 — крюк для оттяги-
вания ствола (075021); 9 —шланг (С601); 10 — тройник (С6073200); // — насос двой-
ного действия (44-10); 12 — ящик (С642-13)
Рис. 76. Контрольный уровень:
'/—основание уровня; • 2 — колодка; 3—стеклянный уровень;
4 — оправка; 5 — прижимной винт; 6 — упорный винт; 7 — ось
(винт)
136
г) Квадрант
Описание устройства
Квадрант (рис. 77) служит для проверки прицельных приспо-
соблений и для измерения углов возвышения орудия с точностью
до 0-00,5 деления угломера.
Квадрант состоит из рамки 7 с двумя взаимно перпендикуляр-
ными опорными площадками 12 и 13.
Рис. 77. Квадрант:
1— оправка уровня; 2 — движок; 3 — направляющая дуга;
4 — ось дуги; 5 — упор (фиксатор); 6 — зубчатый сектор;
7—рамка; 8—шкала дуги; 9— индекс для отсчета делений
по шкале дуги; 10—кремальера; // — индекс для отсчета
углов по сектору квадранта; /у и /3 — опорные площадки;
16 — регулировочные винты уровня; /7—стопоры; 18 —
крышка уровня
К рамке на винтах прикреплен зубчатый сектор 6 с зубцами
для установки направляющей дуги 3 и делениями, нанесенными
с одной стороны квадранта от 0 до 7-50, а с другой стороны —•
в обратном направлении от 7-50 до 14-75. Дуга 3 шарнирно соеди-
нена с рамкой осью 4. На дуге свободно перемещается движок 2
с закрепленной на ней оправой 1 уровня.
При вращении дуги 3 вокруг оси 4 уровень может быть уста-
новлен под любым углом к горизонту. Наклон дуги фиксируется
\пором 5 указателя на зубцах сектора 6. При нажатии пальцами
па упор 5 последний своей хвостовой частью утапливается в отвер-
< гие, просверленное с торца дуги, сжимает находящуюся там пру-
жину и выходит из зацепления с сектором 6. В этом положении
iyry можно свободно вращать вокруг оси 4. После прекращения
137
нажатия на упор последний под действием пружины сцепляется
с сектором и фиксирует положение дуги.
Направляющая дуга 3 немного изогнута по радиусу, благодаря
чему движок, перемещаясь по ней, изменяет на некоторый угол
положение оси уровня. Величина изменения наклона оси уровня
отсчитывается по шкале 8, нанесенной на дуге, против индекса 9,
имеющегося на скошенном крае окна движка.
Шкала нанесена в пределах от 0 до 0-25 делений угломера,
с ценой деления 0-00,5.
Для большей плавности передвижения движка по направляю
щей дуге имеется кремальера 10.
Зубцы сектора 6 сделаны с таким расчетом, что перестановка
упора 5 дуги 3 с одного зубца на соседний изменяет наклон осп
уровня на 0-25. Сектор имеет 31 зубец. Каждый зубец соответствуе!
делениям, нанесенным на секторе по обеим ее сторонам. Отсчеты
по шкалам на секторе производятся при помощи индекса //, нэпе
сенного на щечках упора 5. При установке дуги 3 на нулевое деле
ние и индекса 9 на нуль шкалы 8 ось уровня будет параллельна
поверхности опорной площадки 12. Ампула уровня имеет сверху
поперечные риски. Перемещение края пузырька уровня от одной
риски до другой соответствует наклону оси уровня па угол, равный
одной минуте.
Общие правила пользования квадрантом
1. При установке квадранта на контрольную площадку орудия
и при дальнейшей работе с ним необходимо соблюдать следующие
правила:
а) работающий с квадрантом должен становиться с левой сто
роны казенной части ствола;
б) тщательно протирать от смазки и пыли контрольную пло
щадку орудия и опорные плоскости квадранта;
в) плотно прижимать опорную площадку квадранта к поверх
ности контрольной площадки орудия; при этом края опорной пло
щадки квадранта должны совпадать с рисками на контрольной
площадке орудия;
г) при углах возвышения меньше 7-50 квадрант ставится пл
ствол опорной площадкой 12 с надписью «На цель от 0 до 7-50»,
при углах возвышения больше 7-50 — опорной площадкой 13 ,
надписью «На цель от 7-50 до 15-00». В обоих случаях отсчет чп
тается по шкалам той стороны квадранта, которая видна наблю ы
телю, находящемуся с левой стороны казенной части ствола.
2. Отсчет угла возвышения по шкалам квадранта производится
следующим образом: грубое значение угла читается на секторе f>
(2-00 на рис. 77), а затем, по точной шкале 8 — величина угла вой
вышения, сверх прочитанного (0-04,25); значение угла возвышения
равно сумме значений, прочитанных на грубой и точной шкал.iк
квадранта (2-00 + 0-04,25 = 2-04,25).
138
Придание стволу орудия угла возвышения
при помощи квадранта:
а) Поставить квадрант опорной площадкой 12 (или 13) на
контрольную площадку ствола орудия.
б) Перестановкой упора 5 по зубцам сектора 6 и смещением
движка 2 вдоль направляющей дуги 3 установить на шкалах квад-
ранта заданную величину угла возвышения.
в) Работая подъемным механизмом орудия, вывести пузырек
уровня на середину. При этом стволу орудия будет придан требуе-
мый угол возвышения.
.Измерение квадрантом угла возвышения
ствола орудия:
а) Поставить квадрант опорной площадкой 12 (или 13) на
контрольную площадку орудия.
б) Переставлять упор 5 по зубцам сектора до тех пор, пока пу-
зырек уровня квадранта не будет перемещаться с одного конца
ампулы на другой ее конец; оставить дугу в этом положении.
в) Передвигать кремальерой 10 движок 2 вдоль дуги 3 до тех
пор, пока пузырек уровня не займет среднего положения. В этом
положении направляющей дуги и движка считать на шкалах вели-
чину угла возвышения.
Проверка нулевой установки квадранта
Для проверки нулевой установки квадранта необходимо:
а) установить пушку на горизонтальной площадке так, чтобы
не было перекоса цапф;
б) установить по шкалам квадранта нулевое значение угла
(индексы указателя и движка установить против нулевых деле-
ний) ;
в) поставить квадрант на контрольную площадку ствола так,
чтобы стрелка с надписью «На цель от 0 до 7-50» была направлена
в сторону дульной части ствола;
г) действуя подъемным механизмом пушки, вывести воздуш-
ный пузырек уровня квадранта на середину и после этого повер-
нуть квадрант на 180°.
Смещение воздушного пузырька уровня от среднего положения
не должно превышать половины малого деления, нанесенного на
ампуле уровня.
Если смещение пузырька уровня при перестановке квадранта
па 180° будет больше указанного, то это значит, что уровень сбит.
В этом случае половину смещения уровня устранить подъемным
механизмом пушки, а другую половину — ввинчиванием пли вы-
винчиванием регулировочных винтов, предварительно ослабив сто-
порные винты. Регулировку продолжать до тех пор, пока при по-
ворачивании квадранта на 180° величина смещения пузырька
уровня будет допустимой,
139
д) Банник
Банник (рис. 78) предназначается для чистки и смазки канала
ствола. Щетка 1 банника надевается на стержень 2 и закреп-
ляется шайбой 3 со штифтом 4. В стержень 2 ввинчивается нако-
нечник штанги 5, в конец которой в свою очередь ввинчивается
веха 6.
Для выталкивания с дульной части заклинившегося снаряда,
подкалибериого и бронебойного сплошного снарядов применяется
разрядник 7, который навинчивается на штангу вместо стержня 2
щетки банника.
Рис. 78. Банник и разрядник:
/ — щетка банника (С644-43)', 2 — стержень (075002)', 3 — шайба (014405)-, 4 — штифт
(016200)-, 5 — штанга (С6075303)-, 6 — веха (С6075403)-, 7 — разрядник (С6075200)
е) Ручной экстрактор
Ручной экстрактор (см. приложение 3, деталь Сб 075600)
предназначается для извлечения из каморы застрявшей гильзы.
Длинными захватами экстрактор вкладывается в вырезы вы-
брасывателей для предварительного страгивания гильзы с места,
короткими — захватывает за фланец гильзы для окончательного
ее извлечения.
ж) Жестянки
Жестянки (см. приложение 3: Сб 070100, Сб 070000) предназ-
начаются для хранения смазок и керосина.
Жестянки должны быть всегда чисты и плотно закрыты.
Отлитая из жестянок смазка обратно в ту же жестянку не вы
ливается, а сливается в отдельную посуду; последнее делается во
избежание загрязнения и порчи всей смазки, находящейся в же-
стянке; поэтому не разрешается брать жестянку из-под одного
вида смазок под другой.
з) Чехлы
Чехлы предназначаются для предохранения наиболее ответст-
венных частей и механизмов пушки (дульной и казенной частей
ствола и прицельных приспособлений) от загрязнения и атмосфер
ных осадков.
140
Чехлы должны быть всегда чисты и исправны, аккуратно на-
деты на свое место и закреплены имеющимися при них ремнями
с пряжками и шлевками.
Загрязненные и промокшие чехлы должны быть очищены от
। рязи, вымыты теплой водой с мылом и тщательно просушены.
Следует помнить, что грязный и мокрый чехол не только не
предохраняет закрытых им частей, а, наоборот, способствует уси-
дев <ому ржавлению, задерживая испарение влаги, попавшей под
него.
34. УКЛАДКА ЗИП
Запасные части, инструмент и принадлежность, входящие
в орудийный и батарейный комплекты ЗИП, укладываются в дере-
вянные ящики (орудийный комплект — в орудийный укладочный
ящик № I, батарейный — в батарейных ящиках № 1 и 2).
В ящиках детали ЗИП укладываются в гнезда, сделанные на
шнщах и вкладных досках.
Для удобства пользования ЗИП на внутренней стороне кры-
шек ящиков имеется таблица укладки и опись ЗИП, находящегося
в чанном ящике, где указано, на какой вкладной доске (днище)
\.южена деталь, и номер гнезда.
Чехлы, банник, разрядник и веха находятся непосредственно на
п\ шке.
Иасос двойного действия, прибор для испытания накатника,
(ройник с манометром и крюк для оттягивания ствола уложены
в особый металлический ящик.
ГЛАВА 8
БОЕПРИПАСЫ К 1Ь-мм ПУШКЕ ОБР. 1942 г.
35. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О БОЕПРИПАСАХ
Для стрельбы из 76-лсм пушки обр. 1942 г. применяются уни
тарные патроны с осколочно-фугасными, осколочными, бронебой
но-трассирующими, подкалиберными и другими снарядами, пере
численными в таблице.
Боеприпасы должны быть проверены, чтобы среди них не было
запрещенных партий, указанных в Перечне боеприпасов, примени
ние которых запрещено.
В случае обнаружения унитарных патронов с элементами бое
припасов от партий, стрельба которыми запрещена, необходимо
отложить эти партии и к стрельбе не допускать.
Боеприпасы, стрельба которыми запрещена, необходимо зам<
нять незапрещенными.
Запрещенные партии боеприпасов отправлять на реализацию
установленным порядком.
Категорически запрещается в воинских частях:
а) производить разборку взрывателей и охолощение сиз
рядов;
б) пользоваться боеприпасами в учебных целях;
в) трогать с места или переносить стреляные неразорвавшии и
снаряды.
Примечание. Уничтожение стреляных не разорвавшихся при падипн
снарядов производится согласно указаниям, изложенным в Руководстве по х|><
нению и сбережению артиллерийского вооружения и боеприпасов в войско
Для стрельбы из 76-лиг пушки обр. 1942 г. применяются < и
дующие унитарные патроны (табл. 1).
142
Таблица 1
Наименование патрона и индекс снаряда Индекс унитарного патрона (на гильзе) Взрыватель Вес окончательно снаряженного снаряда, кг Вес порохового заряда, кг и марка пороха Вес окончатель- но снаряженно- го унитарного патрона, кг
76-лии унитарный па- трон с осколочно-фугас- ной стальной гранатой ОФ-350 УОФ-354М КТМ-1-У КТМЗ-1-У 6,2 1,080 9/7 или 9/7 ОД или (9/74-9/7 ОД) 8,84
76-Л1/1 унитарный па- трон с осколочной гра- натой сталистого чугуна О-350А УО-354АМ КТМ-ЬУ 6,2 1,080 9/7 8,83
76-мм унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим снарядом БР-350А У Б Р-354А МД-8 или МД-7 6,3 1,080 9/7 9,12
76-лш унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим снарядом БР-350Б УБР-354Б МД-8 или МД-7 6,5 1,080 9/7 9,12
76-лии унитарный па- трон с подкалиберным бронебойно-трассирую- щим снарядом катушеч- ной формы БР-354П УБР-354П Нет 3;02 1,400 9/7 высокоазот- ный 5,8
76-мм унитарный па- трон с подкалиберным бронебойно-трассирую- щим снарядом БР-354Н обтекаемой формы УБР-354Н Нет 3,3 1,4 9/74-8/1 У Г или 9/74-11/1 УГ
76-мм унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим снарядом БР-354 улучшенной бро- непробиваемости У Б Р-354 МД-10 6,5 1,08 9/7
76-мм унитарный па- трон с дымовым сталь- ным снарядом Д-350 УД-354 КТМ-2 6,45 1,080 9/7 или 9/7 ОД или (9/74-9/7 ОД) 9,12
143
Снаряды и взрыватели
Осколочно-фугасная стальная граната (ОФ-350)
и осколочная дальнобойная граната сталистого
чугуна (О-350А) предназначаются для поражения живой силы,
Рис. 79. Осколочно-фугас-
ная стальная граната
ОФ -350:
1 — корпус; 2 — ведущий по-
ясок; 3 — разрывной заряд;
4 — взрыватель
материальной части артиллерии и огневых
средств пехоты противника, а также для
разрушения легких полевых сооружений.
Осколочно-фугасная и осколочная грана-
ты одинаковы по устройству и отличаются
одна от другой только материалом, из ко-
торого изготовлены корпуса.
Граната состоит из корпуса / (рис. 79)
с медным ведущим пояском 2, разрывного
заряда 3 и взрывателя 4.
Осколочно-фугасная граната собирается
с взрывателем КТМ-1-У или КТМЗ-1-У.
Осколочная граната собирается с взрыва-
телем КТМ-1-У.
Взрыватель КТМ-1-У (рис. 80) со-
стоит из:
— ударного механизма мгновенного
действия;
— ударного механизма инерционного
действия;
— приспособления для изоляции кап-
сюля-воспламенителя от капсюля-детонато-
ра и детонирующего приспособления.
Ударный механизм мгновенного дей-
ствия собран в головной втулке 1 корпу-
са 2; он состоит из ударника 3 мгновенного
действия (из пластмассы) и с запрессован-
ным жалом 4. На жало надета пружина 5.
В нижней части головной втулки гай-
кой 6 закреплена контрзвездка 7.
Под головной втулкой помещается удар-
ный механизм инерционного действия, со-
стоящий из инерционного ударника 8 с
капсюлем-воспламенителем 9, лапчатого предохранителя 11 и раз-
гибателя 12 с пружиной 13.
Приспособление для изоляции капсюля-воспламенителя от кап-
сюля-детонатора состоит из ступенчатого соска на инерционном
ударнике и напрессованного на него обтюрирующего колечка 10.
В хвостовой части корпуса собрано детонирующее приспособле-
ние, которое состоит из стакана 14 с тетриловым детонатором 15
и капсюля-детонатора 16.
Верхняя часть головной втулки закрыта мембраной 17 и кол-
пачком 18.
144
Взрыватель КТМЗ-1-У имеет одинаковое устройство с взрыва-
нием КТМ-1-У и отличается от него лишь наличием порохового
и медлителя 19, поставленного над капсюлем-детонатором.
Головка и колпачок взрывателя КТМЗ-1-У окрашены в черный
цвет.
Действие взрывателя. При выстреле под действием сил
инерции разгибатель 12, сжимая пружину 13 и обжимая лапчатый
Рис. 80. Взрыватели КТМ-1 У и КТМЗ-1-У:
/—головная втулка; 2 — корпус; 3 — ударник мгновенного действия; 4 — жало; 5 — пре-
дохранительная пружина; 6 — гайка; 7— контрзвездка; 8 — инерционный ударник; 9 —
ь.шсюль воспламенитель; 10 — обтюрирующее колечко; // — лапчатый предохранитель;
/7— разгибатель, 13 — взводящая пружина; 14—стакан; 15 — тетриловый детонатор;
16 — капсюль-детонатор; /7 — мембрана; /8 — колпачок; 19 — пороховой замедлитель
предохранитель 11, оседает вниз и сцепляется с лапчатым предо-
хранителем.
Одновременно с разгибателем оседает вниз ударный стер-
жень 3 с жалом 4, причем жало не касается капсюля-воспламеню
1сля 9.
После вылета гранаты из канала ствола и прекращения дей-
( ншя сил инерции пружина 5 возвращает жало в первоначальное
положение, а пружина 13 разгибателя продвигает разгибатель 12
» лапчатым предохранителем 11 и ударником 8 до упора в контр-
тездку 7.
Взрыватель К1М-1-У имеет две установки:
1) без колпачка—ч мгновенное (осколочное) действие;
2) с колпачком — инерционное (фугасное) действие.
г> -299
145
Взрыватель КТМЗ-1-У применяется главным образом для
стрельбы на рикошетное действие, но может применяться также
и при стрельбе на разрушение полевых укрытий, причем стрельба
ведется обязательно взрывателем с колпачком (рикошетное дей-
ствие или фугасное с замедлением).
При стрельбе с взрывателем КТМ-1-У без колпачка мем-
брана 17, встречаясь с преградой, вминается внутрь канала голов-
ной втулки и толкает ударник мгновенного действия 3 с жалом 4,
которое накалывает капсюль-воспламенитель 9. Луч огня от кап-
сюля воспламенителя передается капсюлю-детонатору 16. Детона-
• ция капсюля-детонатора вызывает взрыв детонатора 15. Взрыв де-
тонатора вызывает взрыв заряда гранаты. Накол капсюля воспла-
менителя 9 происходит настолько быстро, что разрыв гранаты
происходит до углубления в преграду и дает осколочное действие.
Радиус поражения осколками составляет 15—20 м.
Если стрельба ведется с взрывателем КТМ-1-У с колпачком, то
при встрече гранаты с преградой ударник мгновенного действия ос-
тается на месте, а инерционный, двигаясь по инерции вперед, раз-
гибает края контрзвездки 7 и накалывается капсюлем-воспламени-
телем 9 на жало 4. Луч огня от капсюля-воспламенителя пере-
дается капсюлю-детонатору 16.
При этом граната успевает углубиться в преграду, и происхо-
дит фугасное действие. Стрельба с установкой на фугасное дейст-
вие 1 применяется для разрушения укреплений малой прочности
(легкие окопы, деревянные дома, глиняные постройки и т. и.).
При стрельбе с взрывателем КТМЗ-1-У взаимодействие частей
взрывателя такое же, как и у взрывателя КТМ 1-У, но луч огня от
капсюля-воспламенителя 9 передается замедлителю, а от него уже
капсюлю-детонатору 16.
Благодаря наличию во взрывателе КТМЗ-1-У замедлителя при
стрельбе с колпачком замедление происходит больше, чем при ус-
тановке взрывателя К ГМ-1-У на фугасное действие, так как за-
медление получается не только в результате инерционного дейст
вия взрывателя, но и за счет горения замедлителя.
При углах падения около 18—22° гранаты при установке взры
вателя КТМЗ-1-У с колпачком (рикошетное действие или фугас-
ное) в большинстве случаев вылетают из земли (рикошетируют)
и рвутся в воздухе, давая сильное осколочное действие.
Бронебойно-трассирующие снаряды (БР-350А,
БР-354 и БР-350Б) предназначаются для стрельбы по танкам, бро
немашинам, амбразурам ДОТ и другим целям, прикрытым броней
Дальность прямого выстрела при стрельбе по танкам около
820 м.
Снаряд состоит из корпуса 1 (рис. 81), баллистического наш»
нечника 2, ведущего пояска 3 и разрывного заряда 4.
1 Стрельба осколочной гранатой О-350А с установкой взрывателя на фуг.и
ное действие не производится.
146
В дно снаряда ввинчивается взрыватель 5 с гайкой трассера 6.
Бронебойно-трассирующий снаряд БР-350Б отличается от бро-
небойно-трассирующего снаряда БР-350А головной частью корпуса
п наличием на корпусе двух подрезов-локализаторов для предот-
вращения снаряда от раскола при ударе о броню.
Бронебойные снаряды скомплектованы:
цельчокорпусные— со взрывателем МД-8,
а с ввинтным дном — со взрывателем
МД-7.
Взрыватель МД-8 (рис. 82) состоит
из ударного механизма инерционного дей-
ствия, замедлительного механизма, детони-
рующего приспособления и трассирующего
приспособления.
Ударный механизм вкладывается в гнез-
Ю корпуса 1 и состоит из инерционного
\дарника 2 с капсюлем-воспламенителем 3
п медным кружком 8, свинцового кольца 4
и жала 5. Между ударником 2 и жалом 5
находятся предохранительный разрезной
цилиндр 6 и предохранительная пру-
жина 7.
Предохранительная пружина предназна-
чена для удержания ударника на месте
после оседания (при выстреле) разрезного
цилиндра.
Медный кружок также препятствует
преждевременному наколу капсюля-воспла-
менителя на жало.
Свинцовый кружок предотвращает рез-
кий удар ударника и предохранительного
цилиндра при выстреле о дно камеры в кор-
пусе взрывателя и возможность отскока
ударника с капсюлем-воспламенителем
вверх на жало.
Детонирующее приспособление состоит
из стакана 9, в котором помещается тетриловый детонатор 10, и
капсюля-детонатора 11.
Замедлительный механизм собран во втулке 12 и состоит из по-
рохового замедлителя 13, запрессованного в чашечку 14, и медного
кружка 15 со сквозным отверстием.
1рассирующее приспособление состоит из трассера 16 и трас-
серной гайки 17.
1рассерная гайка навинчивается на хвостовую часть корпуса
взрывателя; в гайку вставляется на лаке трассер, который пред-
ставляет собой латунную гильзу с запрессованным в нее трасси-
рующим составом 18. Отверстие в гайке закрывается целлулоид-
ным кружком 19.
Рис. 81. Бронебойно-
трассирующий снаряд
БР-350А:
1 — корпус; 2 — баллистиче-
ский наконечник; 3 — веду-
щий поясок; 4 — разрывной
заряд; 5 — взрыватель; 6 —
гайка трассера
б*
147
При выстреле под действием сил инерции предохранительный
разрезной цилиндр 6 оседает вниз до упора в свинцовый кружок
и плотно охватывает тело инерционного ударника
Пороховые газы зажигают трассирующий состав 18, который,
сгорая на полете, обозначает путь (трассу) снаряда.
На полете снаряда в воздухе инерционный ударник 2 с цилин-
дром 6 удерживается от перемещения в сторону жала 5 пружи-
нои 7,
Рис. 82. Взрыватель МД-8:
/ — корпус; 2— инерционный ударник; 3—капсюль-воспламенитель; 4 — свинцовое
кольцо; 5 — жало; 6 — предохранительный разрезной цилиндр; 7 — предохранитель-
ная пружина; 8 — предохранительный медный кружок; 9 — стакан; /0 — тетриловый
детонатор, 11 — капсють-детонатор; /2—втулка; 13 — пороховой замедлитель; 14 —
чашечка; /5 — медный кружок; 16 — трассер; /7 — ганка трассера; /8 — трассирую-
щий состав; 19 — целлулоидный кружок
При встрече снаряда с броней под действием силы инерции
ударник 2 с цилиндром 6 и свинцовым кружком 4 продвигается
вперед, сжимая пружину и, преодолевая трение цилиндра о стенки
каморы, накалывает капсюль-воспламенитель на жало.
Луч огня от капсюля-воспламенителя 3 проходит через отвер-
стие в диске жала 5 и в инерционном медном кружке 8 и зажигает
пороховой замедлитель.
Луч огня от замедлителя воспламеняет капсюль-детонатор.
Капсюль-детонатор взрывается и вызывает взрыв детонатора
и разрывного заряда в снаряде.
148
За время от удара снаряда в броню до момента разрыва сна-
ряд успевает пробить броню и разорваться за ней или проникнуть
в броню на достаточное углубление, вызывая при этом соответ-
ствующие разрушения.
Взрыватель МД-7 по внутреннему устройству такой же,
как Л1Д-8, а по габаритам меньше его.
Подкалиберный бронебойно-трассирующий
снаряд (БР-354П) предназначается для стрельбы по тяжелым
ганкам и самоходным орудиям прямой наводкой на дальность до
500 я.
Стрельба ведется при постоянной уста-
новке прицела «6» по шкале «ДГ — пол-
ный».
Снаряд состоит из поддона 1 (рис. 83),
баллистического наконечника 2, сердечни-
ка 3, ведущего пояска 4, трассера 5 и гай-
ки трассера 6.
Отверстие в гайке трассера закрыто цел-
лулоидным кружком 7.
Поддон 1 изготовляется из мягкой ста-
ли, сердечник 3— из твердого сплава,
а баллистический наконечник 2 — из алю-
миния или из тонкой листовой стали.
При выстреле пороховые газы зажигают
трассирующий состав 5, который, сго-
рая, обозначает путь (трассу) полета сна-
ряда.
При ударе подкалиберного снаряда в
броню баллистический наконечник разру-
шается, поддон сминается, вдавливая сер-
дечник в броню. Пробивая броню, сердеч-
ник наносит поражение своими осколками
и осколками брони. Если осколки попадут в
бак с горючим, то последнее воспламеняет-
ся, так как осколки имеют высокую темпе-
Рис. 83. Подкалиберный
бронебойно-трассирую-
щий снаряд БР-354П:
1 — поддон; 2 — баллистиче-
ский наконечник; 3 — сер-
дечник; 4 — ведущий поя-
сок; 5 — трассер; 6 — гайка
трассера; 7 — целлулоидный
кружок
ратуру.
Дымовой снаряд (Д-350) предназначается для ослепле-
ния наблюдательных и командных пунктов и огневых позиций ба-
тарей, отдельных орудий, огневых точек и живой силы против-
ника.
Кроме того, этот снаряд применяется для целеуказания, сигна-
лизации и пристрелки, а также для обеспечения танковых атак.
Дымовой снаряд состоит из корпуса 1 (рис. 84) с ведущим пояс-
ком 2, привинтной головки 3, запального стакана 4, разрывного
заряда 5 и дымообразующего вещества 6.
В очко запального стакана ввинчен взрыватель КТМ-2.
Взрыватель КТМ-2 отличается от взрывателя КТМ-1-У только
меньшим диаметром резьбы под очко снаряда.
149
Рис. 84. Дымовой сна-
ряд Д-350:
1 — корпус; 2 — ведущий
поясок; 3 — прпвинтная го-
ловка; 4—запальный ста-
кан; 5 — разрывной заряд;
6 — дымообразующее веще-
ство
а) заряд полный
S+9/7 ОД для осколочн
Стрельба дымовыми снарядами с взрывателями КТМ-2 ведется
только с установкой на осколочное действие (без колпачка).
При ударе снаряда о преграду действует взрыватель, от дей-
ствия которого происходит взрыв разрывного заряда.
Разрывной заряд при взрыве разрушает
корпус и распыляет дымообразующее веще-
ство, которое при соединении с кислородом
и влагой воздуха дает облако дыма.
Гильза
Назначение гильзы следующее:
а) соединить в одно целое все элементы
унитарного патрона;
б) обтюрировать, т. е. устранять прорыв
пороховых газов в затвор;
в) герметически закрывать боевой заряд.
По наружному виду в гильзе различают
корпус в (рис. 85,А), скат б и дульце а.
Дно гильзы имеет фланец г, диаметр ко-
торого равен 90 мм.
Фланец гильзы предназначен для огра-
ничения продвижения патрона вперед при
заряжании и для экстрагирования гильзы.
В дне гильзы имеется резьбовое очко
для ввинчивания капсюльной втулки.
Наружные размеры гильзы несколько
меньше размеров каморы пушки, что обес-
печивает легкость заряжания и экстрагиро-
вания.
Для прочного соединения снаряда с
гильзой внутренний диаметр дульца гильзы
делается немного меньше диаметра запояс-
ковой части снаряда. Внутри латунные
гильзы лакируются.
Заряды
Для 76-мм пушки обр. 1942 г. приме-
няются:
из пороха марки 9/7, 9/7 ОД или 9/7+'
о-фугасных и осколочных гранат, дымовых
и бронебойно-трассирующих снарядов;
б) заряды специальные из пороха марки 9/7 для подкалибер*
ных снарядов.
Полные заряды имеют следующее устройство: в гильзу насы-
пается порох 1 (рис. 85, Д), поверх которого вкладывается картонная
крышка 2, затем ставятся картонный цилиндрик 3 и обтюратор 4
150
Такое устройство препятствует перемещению пороха в гильзе и
обеспечивает нормальные условия воспламенения заряда.
В зарядах для бронебойно-трассирующих и подкалиберных сна-
рядов картонная крышка 2 (рис. 85, Б) и обтюратор 4 имеют цен-
тральные отверстия, которые служат для прохода луча огня к
Рис. 85. Заряды:
Д — унитарный патрон с полным зарядом; Л—унитарный патрон
с зарядом для бронебойно-трассирующего снаряда; / — порох; 2 —
картонная крышка; 3 — картонный цилиндрик; 4 — обтюратор;
а — дульце; б — скат; в — корпус гильзы; г — фланец; В—унитар-
ный патрон с беспламенным пороховым зарядом; 1 — порох; 2 —
картонная крышка; 3 — картонный цилиндрик; 4 — обтюратор;
5 _ бумажная трубка с пороховым столбиком; 6 — дополнительный
пламегаситель
трассеру. Кроме того, в отверстие обтюратора 4 проходит гайка
трассера бронебойно-трассирующего снаряда.
Специальный заряд для подкалиберного снаряда имеет устрой-
ство, подобное устройству полного заряда для осколочно-фугасной
и осколочной гранат.
В боекомплекте пушки имеются унитарные патроны, собран-
ные с пламегасителем, которые при стрельбе почти не дают пла-
151
мени. На боковой поверхности гильзы такого патрона имеется
надпись «ПГ», нанесенная черной краской выше основной марки-
ровки.
Устройство порохового заряда с пламегасителем отличается от
устройства обыкновенного штатного заряда следующим.
В гильзе вдоль оси порохового заряда помещается свернутая из
бумаги трубка 5 (рис. 85,В). Внутри трубки помещается порохо-
вой столбик, состоящий из пороховых цилиндриков. Трубка удер-
живается в гильзе капсюльной втулкой. Если вывинтить капсюль-
ную втулку из гильзы, то пороховой столбик вынимается после
легкого потряхивания патрона.
К картонной крышке 2 порохового заряда прикреплен дополни-
тельный пламегаситель 6 (из дымного ружейного пороха), поме-
щенный в картузик из миткаля.
Патроны с этими зарядами предназначаются для стрельбы
ночью. Они резко снижают пламя выстрела и не демаскируют
стреляющую батарею. Днем беспламенные заряды дают повышен-
ную дымность; поэтому, как правило, применять патроны с бес-
пламенными зарядами нужно в ночное время.
В исключительных случаях, когда на батарее не окажется
штатных унитарных патронов, беспламенные «ночные» заряды
можно превратить в «дневные» — пламенные. Для этого нужно из
гильзы патрона вынуть через очко для капсюльной втулки порохо-
вой столбик, для чего:
1) торцовым ключом вывинтить капсюльную втулку;
2) перевернуть патрон (фланцем гильзы вниз) и вытряхнуть
пороховой столбик из гильзы через очко для капсюльной втулки;
3) положить патрон и ключом ввинтить до отказа капсюльную
втулку; дно капсюльной втулки должно быть заподлицо с дном
гильзы (утопание допускается до 0,5 мм).
В случае необходимости перевода унитарных патронов, из ко-
торых были изъяты пороховые столбики, в беспламенные «ночные»
надо вставить в центральные бумажные трубки гильз пороховые
столбики.
Для этого:
1) торцовым ключом вывинтить капсюльную втулку;
2) вставить в гильзу через очко для капсюльной втулки поро-
ховой столбик;
3) ввинтить до отказа капсюльную втулку; дно капсюльной
втулки должно быть заподлицо с дном гильзы (утопание допу-
скается до 0,5 мм).
Пороховые столбики, извлеченные из патронов, должны хра-
ниться в сухой укупорке, а за ненадобностью подлежат сдаче
взводу боепитания для направления их на артиллерийский склад.
Перевод беспламенного «ночного» заряда в обычный «дневной»
при отсутствии на батарее штатных унитарных патронов может
и не производиться, если нет опасности в том, что повышенная
дымность будет демаскировать стреляющее орудие.
152
При стрельбе патронами, из которых извлечены пороховые
столбики, необходимо вводить поправку на понижение начальной
скорости на 1 % •
При стрельбе патронами с беспламенным зарядом обязательно
удалять из канала ствола остатки несгоревшей пламегасящей
соли.
Номер партии
Рис. 86. Капсюльная втулка КВ-4:
/ — корпус; 2 — подсыпка дымного пороха; 3— наковаленка; 4—капсюль;
5 — прижимная втулка; 6 — обтюрирующий конус; 7—пороховая петарда;
8—пергаментно марлевый кружок; 9—лак-мастпка; 10—латунный
кружок
Капсюльная втулка КВ-4 (рис. 86) предназначается для
воспламенения боевых и холостых зарядов в гильзах. Она состоит
из корпуса 1, капсюля 4, прижимной втулки 5, наковаленки 3, об-
тюрирующего конуса 6, подсыпки дымного пороха 2, пороховой
петарды 7, пергаментно-марлевого кружка 8 и латунного кру-
жка 10. Для предохранения от действий влаги латунный кружок
покрыт после снаряжения втулки лак-мастикой 9. Капсюльная
втулка ввинчивается в резьбовое очко дна гильзы.
Действие капсюльной втулки. При спуске ударника
боек бьет по дну капсюльной втулки, вдавливает его внутрь и раз-
бивает капсюль о наковаленку. Луч огня по запальному отверстию
, 153
Рис. 87. Холостой вы-
стрел с зарядом из по-
роха марки ВТМ:
1 —гильза; 2— капсюльная
втулка; 3 — воспламенитель;
4 — пороховой заряд; 5 —
картонные крышки
наковаленки передается к пороховой петарде, от огня которой вос-
пламеняется боевой заряд в гильзе.
При нарастании в гильзе давления пороховых газов обтюри-
рующий конус прижимается к стенкам наковаленки и перекрывает
в ней запальное отверстие, чем преграждает путь газам к наиболее
слабой части капсюльной втулки — тонкому дну. Таким образом,
предупреждается прорыв пороховых газов через капсюльную
втулку.
Для отличия капсюльной втулки КВ-4 от других капсюльных
втулок на дне ее в стороне от центра выбито клеймо «БД» (что
означает — для большого давления).
Капсюльная втулка КВ-4 выдерживает
при стрельбе давление газов в канале ство-
ла до 3100 кг /см2.
Капсюльные втулки КВ-4 реставриро-
ванные и КВ-4 вторичной реставрации при-
менять для стрельбы из 76-мм пушки обр.
1942 г. запрещается, так как при стрельбе с
ними из этой пушки возможен прорыв га-
зов через капсюльную втулку. Отличаются
реставрированные втулки от новых по от-
личительным полосам, нанесенным на них.
На реставрированной втулке имеется на
донном срезе (по хорде в стороне от цен-
тра) белая полоса шириной 3—5 мм. На
вторично реставрированной имеются две
белые сегментные полосы шириной каждая
3—5 мм.
Холостой выстрел
Холостой выстрел имеет следующее
устройство: в укороченной гильзе 1 (рис. 87)
с боевой капсюльной втулкой 2 помещает-
ся воспламенитель 3 из дымного пороха в
миткалевом картузе, пороховой заряд 4 и
картонные крышки 5.
Пороховой заряд составляется из пороха
марки ВТМ.
выстрелов имеют малую толщину горячего
слоя и поэтому они быстро сгорают и образуют достаточно боль-
шое давление даже при картонных крышках. При стрельбе холо-
стыми выстрелами категорически запрещается увеличивать наве-
ску порохового заряда или забивать пыжи, а также загибать
дульце гильзы.
Стрельба холостыми выстрелами из 76-мм пушки обр. 1942 г. с
неснятым дульным тормозом запрещается.
а ХОЛОСТЫХ
154
Учебный выстрел
Учебные выстрелы имеются
разборные и разрезные.
трех ендов: учебно-тренировочные,
ОФ-350
пг
У0Ф-354М
76°%j3HZ
96 СВ.5АоТ
4-42-Ш
Рис. 88. Образец маркировки
на унитарном патроне с оско-
лочно-фугасным снарядом
Учебно-тренировочные выстрелы служат для обучения приемам
заряжания и разряжания орудия.
Разборные и разрезные выстрелы являются наглядными посо-
биями при изучении устройства боеприпасов.
155
36. МАРКИРОВКА БОЕПРИПАСОВ
Маркировкой (рис. 88) называются надписи и знаки, нанесен-
ные краской на снарядах и гильзах. Маркировка позволяет опре-
делить калибр снаряда и его боевое назначение, взрывчатое веще-,
ство, год снаряжения и номер партии, марку пороха боевого за-
ряда, номер партии и год изготовления пороха, номер партии и год
сборки патрона.
В следующей таблице приводится образец маркировки на сна-
рядах и гильзах.
Маркировка на снарядах
Где нанесена
Примерный
образец
маркировки
Значение маркировки
Маркировка на одной
стороне корпуса:
а) на головной части
00 00 — номер снаряжательного завода
27—43 27 — номер партии снаряжения
43 — год снаряжения
б) на
части
цилиндрической
76 76 — калибр снаряда
+ + -Ы весовой знак
Маркировка на другой
стороне корпуса
Т Т — шифр взрывчатого вещества
ОФ-350 ОФ-350 — индекс снаряда
Примечания: 1. Дымовые снаряды имеют черную полосу шириной
10 мм ниже верхнего центрующего утолщения или на головной части (ниже
взрывателя).
2. Снаряды сталистого чугуна имеют черную полосу выше ведущего пояска.
Маркировка на гильзах
Где нанесена Примерный образец маркировки Значение маркировки
На боковой поверхно- сти гильзы пг УОФ-354М 76 02/30,39,42 ПГ — пламегаситель УОФ-354М — индекс унитарного па- трона 76 02/30, 39, 42 — сокращенное наиме- нование орудий, к которым приме- няются выстрелы
156
Продолжение
Где нанесена Примерный образец маркировки Значение маркировки
• 9/7СВ. 5/40Т 4—44—00 9/7 — марка пороха СВ — свежеприготовленный 5 — номер партии пороха 40 — год изготовления пороха Т — марка завода (порохового) 4 — номер партии сборки патрона 44 — год сборки патрона 00 — номер склада, собравшего па- трон
37. УКУПОРКА И МАРКИРОВКА УКУПОРКИ
В войска выстрелы подаются укупоренными в деревянные
ящики.
Ящики закрываются крышкой с металлическими петлями
и замками патефонного типа. При вскрытии ящиков запрещается
их портить.
Вся свободная укупорка и вкладыши к ней должны быть сохра-
нены и обязательно возвращены для повторного использования.
На укупорке наносится маркировка о боевом назначении и про-
изводственных данных элементов выстрела.
Маркировка на укупорке выстрелов
Где наносится Примерный образец маркировки Значение маркировки
На передней стенке ящика по- 76-42 СУ II ТАНК 76-42 СУ И ТАНК — сокращенное наименование систем
средине ПОДКАЛИБР 5 шт. 22-А-00 БРУТТО 49 кг ПОДКАЛИБР — краткое наиме- нование выстрела 5 шт. — количество выстрелов в ящике 22-А-00 — номер партии, год сбор- ки и номер базы БРУТТО 49 кг — вес ящика с вы- стрелами
На правой тор- цовой стенке БР-354Н БР-354Н — сокращенный индекс снарядов
ящика C0-I-A 00—номер механического завода I — номер партии А — год изготовления
157
38. ОБРАЩЕНИЕ С БОЕПРИПАСАМИ НА ОГНЕВОЙ ПОЗИЦИИ
Перед стрельбой:
Боеприпасы доставляются на огневую позицию в окончательно
снаряженном виде в деревянных ящиках.
Поступившие на огневую позицию боеприпасы следует уклады-
вать на подстилку из подручного материала и укрывать их от
дождя, снега, пыли а также от действия солнечных лучей.
Перед стрельбой необходимо удалить с боеприпасов смазку,
песок, грязь, после чего рассортировать боеприпасы и осмотреть их.
Сортируются боеприпасы в такой последовательности:
— по индексу или виду снарядов;
— по маркировке зарядов, имеющейся на гильзах;
— по маркировке на снарядах;
— по весовым знакам на снарядах.
Рассортированные патроны осмотреть. При этом:
1. Если будут обнаружены патроны с вывинтившимися из
гильз капсюльными втулками, то последние следует завинтить
ключом 060700 так, чтобы они были заподлицо с дном гильзы
(утапливание капсюльной втулки допускается не более 0,5 мм:
выступание капсюльной втулки не допускается).
2. Если у снаряда головной взрыватель недовинчен, то довин-
тить его в удалении 20—30 м от орудия под руководством артилле-
рийского техника.
3. Если взрыватель при перевозке полностью вывинтился из
снаряда, то такой патрон сдать во взвод боевого питания.
4. Если будут обнаружены патроны с трещинами на гильзах, то
такие также сдать во взвод боепитания.
Разрешается допускать к стрельбе гильзы с дефектами по на-
ружному виду в соответствии с требованиями, указанными в Ин-
струкции по категорированию боеприпасов артиллерийского, ми-
нометного и стрелкового вооружения ГАУ.
Если снаряд слабо держится в гильзе, но рукой не выдерги-
вается, то такие патроны можно применять для стрельбы, но рас-
ходовать их следует в первую очередь.
5. Патрон, со взрывателя которого свинтился колпачок и пор-
вана мембрана, к стрельбе не допускать, так как при стрельбе та-
ким патроном может произойти преждевременный разрыв сна-
ряда.
При определении наименьшего прицела на огневой позиции
учесть все отдельные предметы, расположенные впреди орудия
(ветки, деревья, кусты и т. п.).
Проверить и следить, чтобы перед дулом пушки не было ника-
ких предметов маскировочного материала. Следует помнить, что
наличие перед дулом пушки каких-либо предметов может служить
причиной преждевременных разрывов при стрельбе с взрывателем
без кодпачка.
6. Если будет обнаружена течь взрывчатого вещества (масля-
158
цистой жидкости) в головной части снаряда, то такой снаряд к
стрельбе не допускать.
Во время стрельбы:
1. При заряжании орудия никаких действий со взрывателем не
производить в следующих случаях:
а) когда стрельба ведется унитарными патронами с бронебой-
но-трассирующими снарядами;
б) когда стрельба ведется унитарными патронами с осколочно-
фугасной гранатой (ОФ-350) и взрывателем КТМ-1-У и при этом
подана команда «Взрыватель фугасный» (колпачок со
взрывателя не отвинчивается);
в) когда стрельба ведется унитарными патронами с осколочно-
фугасной гранатой (ОФ-350) и взрывателем КТМЗ-1-У и подана
команда «Взрыватель замедленный» (колпачок со взры-
вателя не свинчивается).
Во всех перечисленных случаях нужно взять патрон, протереть
его и вложить в патронник.
2. По команде «Взрыватель осколочный» необходимо
свинтить колпачок с взрывателя и вложить патрон в патронник.
Свинчивание колпачков производится при помощи плоскогубцев.
При стрельбе не допускать:
а) ударов по мембране взрывателя, у которого снят колпачок;
такой удар может повредить мембрану и повлечь за собой преж-
девременный разрыв снаряда у дульного среза ствола;
б) заряжания пушки патронами, взрыватель которых имеет
порванную, треснувшую или помятую мембрану; патроны с таким
взрывателем должны быть отложены, а затем сданы взводу бое-
вого питания для осмотра их артиллерийским техником.
Если при экстракции гильза с зарядом извлекутся, а снаряд
останется в канале ствола, то в этом Чслучае разряжание орудия
производится только выстрелом. Для этого нужно высыпать из
вынутой гильзы 3/4 боевого заряда пороха и всыпать его в укоро-
ченную на 20—30 мм гильзу, предварительно закрыв очко в соске
тля капсюльной втулки пробкой из ветоши. Затем вынуть пробку
п, убедившись, что в очке нет зерен пороха, ввинтить капсюльную
втулку. Укороченную гильзу с пороховым зарядом и ввинченной
капсюльной втулкой вложить в патронник ствола и при наиболь-
шем угле возвышения произвести выстрел в направлении, исклю-
чающем возможность поражения своих войск.
Укороченные гильзы должны изготовляться средствами части
из штатных гильз и возиться при орудиях по 1—2 штуки на бата-
рею.
Разряжать орудие холостым выстрелом ни в коем случае не до-
пускается, так как при этом неизбежен разрыв орудия.
После стрельбы. Если после стрельбы остались патроны
с взрывателями, у которых свинчены колпачки, то перед укладкой
патронов колпачки нужно навинтить до отказа при помощи комби-
нированных плоскогубцев.
159
Перевозить патроны со взрывателями, у которых свинчены кол-
пачки, запрещается.
Возить орудие заряженным запрещается, так как ударный ме-
ханизм взведен и не имеет предохранителя от случайного спуска.
Разряжание пушки, как правило, производится выстрелом;
если по каким-либо причинам этого сделать нельзя, то осторожно
открыть затвор и аккуратно извлечь патрон, не допуская его па-
дения.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПУШКИ
ГЛАВА 1
ПОДГОТОВКА ПУШКИ К СТРЕЛЬБЕ И ПОХОДУ
1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Пушка всегда должна содержаться в полной боевой готов-
ности.
Боевая готовность пушки определяется наличием и надежным
креплением всех деталей и сборок, исправной работой всех меха-
низмов, а также наличием положенных запасных частей, инстру-
мента и принадлежности.
Подготовка пушки к стрельбе и походу слагается из общего
осмотра пушки и проверки прицельных приспособлений, противо-
откатных устройств и механизмов пушки.
Осмотр пушки, проверка прицельных приспособлений и проти-
вооткатных устройств производятся под руководством командира
огневого взвода перед каждой стрельбой.
Кроме обязательного осмотра перед стрельбой, учением, похо-
дом и после них пушку следует осматривать периодически, а так-
же после сильных и продолжительных дождей и при резких коле-
баниях температуры.
Цель всех осмотров — своевременное выявление и устранение
неисправностей. Следует помнить, что даже небольшие неисправ-
ности, своевременно не выявленные и не устраненные, могут по-
влечь за собой крупные повреждения пушки и даже несчастные
случаи.
При выявлении неисправностей следует руководствоваться ука-
заниями главы 3, части второй.
Ответственными за исправное состояние материальной части
являются солдаты, сержанты и офицеры, которым материальная
часть вверена по службе.
2. ОСМОТР ПУШКИ И ПРОВЕРКА РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ
Осмотр пушки и проверка работы механизмов производятся в
такой последовательности:
1. Подготовить пушку к осмотру, для чего:
161
а) проверить, не заряжена ли пушка, для чего осторожно от-
крыть затвор и осмотреть канал ствола;
б) проверить, закреплены ли штоки противооткатных устройств,
и проверить по манометру давление в накатнике; если давление
ниже нормального, то его необходимо поднять до нормального,
предварительно определив количество жидкости в накатнике;
в) привести пушку в боевое положение;
г) очистить пушку снаружи от пыли, грязи и излишней смазки.
2. Осмотреть ствол. На наружной поверхности ствола
не должно быть глубоких вмятин от пуль и осколков снарядов и
мин, образующих выпуклость в канале ствола, раздутий, трещин,
ржавчины и больших потертостей окраски. Если окраску нельзя
немедленно возобновить, то места, где краска стерлась, должны
быть смазаны.
Царапины, забоины и мелкие вмятины на наружной поверхно-
сти ствола существенного значения не имеют.
При осмотре проверить целость и правильность закрепления
дульного тормоза. Шаткость дульного тормоза не допускается.
Канал ствола перед осмотром тщательно протереть банником
с намотанной на его щетку сухой чистой ветошью.
Для лучшего освещения капала ствола при осмотре перед
дульным срезом ствола наклонно поставить лист белой бумаги или
освещать канал ствола лампочкой, закрепленной на шесте.
Поверхность канала должна быть чистой, без нагара, грязи и
ржавчины. Ржавчина, обнаруженная в канале, устраняется немед-
ленно, для чего следует протирать канал ветошью, смоченной керо-
сином.
Трещины в канале ствола не допускаются.
После осмотра канал ствола смазать, пользуясь банником для
чистой смазки.
3. Осмотреть затвор с полу автоматикой п спусковым меха-
низмом, для чего разобрать затвор, тщательно протереть и осмо-
треть все его детали; смазать все детали ветошью, пропитанной
смазкой, собрать ударный механизм и проверить выход бойка
ударника, для чего, нажав на стопор взвода, произвести спуск
ударника и шаблоном 077000 проверить выход бойка ударника.
Собрать затвор и проверить действие его механизмов; для про-
верки необходимо открыть и закрыть затвор несколько раз, после
каждого закрывания затвора производить спуск ударника.
Клин должен подниматься вверх энергично. Спуск ударника
должен быть отчетливый и резкий.
Проверить действие поджима копира, для чего отвести копир
вправо и отпустить. Копир должен энергично возвращаться в пер-
воначальное положение.
4. Осмотреть люльку, при этом обратить внимание на крепле
ние штока накатника в кронштейне люльки и штока тормоза в пе-
редней крышке люльки (гайки штоков должны быть навинчены до
отказа и зашплинтованы), на закрепление люльки в цапфенных
162
гнездах, на правильность работы указателя отката, на наличие
смазки на направляющих люльки и в цапфенных гнездах верхнего
станка.
5. Проверить, нет ли течи жидкости из противооткатных
устройств.
6. Проверить наполнение тормоза отката жидкостью.
7 Проверить количество жидкости и давление в накатнике.
8. Осмотреть механизм паводки. Механизмы должны работать
плавно, без рывков и без применения больших усилий. Усилие на
рукоятках маховиков подъемного и поворотного механизмов при
страгивании должно быть не более 8 кг.
9. Проверить выключение подрессоривания и работу стопоров
станин. При разведении станин засовы должны легко входить в
отверстия полуосей колес, а стопоры — удерживать станины в раз-
веденном положении.
10. Проверить надежность крепления станин при помощи сто-
пора в походном положении.
11. Проверить работу механизма крепления качающейся части
пушки по-походному.
12. Осмотреть колеса. Проверить крепление шин бортовыми
кольцами, дисков болтами и колпаков винтами.
Крупные повреждения шин, прогиб и трещины на дисках колес
не допускаются.
При осмотре пушки, у которой длительное время не разбира-
лись ступицы, необходимо снять колеса, отделить подшипники и
сальники, промыть и протереть ступицу и все детали; вновь со-
брать, заполнив ступицу солидолом.
13. Осмотреть щитовое прикрытие. Проверить крепление верх-
него щита, подвижного щита, бронировки накатника и нижнего от-
кидного щита. Проверить закрепление откидной части верхнего
щита и нижнего откидного щита в походном положении.
14. Осмотреть и проверить прицельные приспособления.
15. Смазать промасленной ветошью неокрашенные места, а
остальные трущиеся поверхности смазать через масленки.
16. Проверить наличие, состояние и крепление положенных за-
пасных частей, инструмента и принадлежности на пушке.
з. проверка противооткатных устройств
Проверка противооткатных устройств заключается в определе-
нии количества жидкости в тормозе отката и накатнике, а также
определении давления в накатнике.
Определение количества жидкости в тормозе отката
1. Придать качающейся части пушки угол возвышения 2—3°
(40—50 тысячных).
2. Ключом 060101 вывинтить пробку 4 (рис. 28). При нормаль-
ном наполнении жидкость покажется в отверстии для пробки. Если
163
этого не произойдет, то жидкость доливать шприцем Сб 070200
(рис. 89) до тех пор, пока она не покажется в отверстии.
3. Завинтить пробку 4, проверив наличие прокладного кольца.
Рис. 89. Добавление жидкости в тормоз отката
Определение количества жидкости в накатнике
1. Привести качающуюся часть пушки в горизонтальное поло-
жение.
Рис. 90. Определение количества жидкости в накатнике:
/ — винт прибора; 2 — матка прибора; 3 — манометр: 4 — тройник
2. Вывинтить стопорный винт 19 крышки 17 (рис. 30) рабочего
цилиндра накатника и ключом вывинтить крышку.
3. Вместо крышки ввинтить ключом матку прибора Сб 08210(1
для испытания накатника (рис, 90).
4. Вынуть стопорную проволоку, вывинтить ключом 060705
пробку 6 и ключом Сб 060008 пробку 7 (рис. 30) из гнезда трои
ника и гнезда вентиля; отвинтить на один оборот вентиль, чтобы
выпустить жидкость, находящуюся в изогнутой трубке; завинтим
164
вентиль и ввинтить ключом тройник с манометром в гнездо вме-
сто пробки 6.
5. Ввинтить ключом Сб 41-40 винт прибора в матку до первой
риски. Во избежание несчастных случаев при
ввинчивании винта необходимо стоять сбоку.
6. Ключом Сб 060008 вывинтить на один оборот вентиль, заме-
тить давление по манометру и вновь завинтить.
Рис. 91. График для определения количества жидкости в накатнике 76-льи
пушки обр. 1942 г.
7. Ввинтить винт прибора в матку до второй риски и вновь за-
мерить давление.
8. По двум показаниям манометра (при первой и второй
рисках винта) определить, пользуясь графиком (рис. 91), количе-
ство жидкости в накатнике. Для этого отыскать на графике точку
пересечения вертикальной и горизонтальной линий, соответствую-
щих замеренным давлениям, и по положению точки пересечения
найти недостающее или избыточное количество жидкости:
а) если точка пересечения окажется на средней жирной линии
с надписью «НОРМ.», то количество жидкости в накатнике нор-
мальное и равно 4,27 л; допустимо иметь жидкость в накатнике в
пределах 4,47—4,07 л, что определяется тем, что точка пересечения
будет находиться между наклонными линиями графика, обозна-
ченными «4-0,2» или «—0,2»;
165
б) если точка пересечения окажется выше линии с надписью
«4-0,2», то жидкости в накатнике больше нормального количества;
если точка пересечения окажется ниже наклонной линии с
надписью «—0,2»,— жидкости меньше нормального количе-
ства.
Чтобы определить недостающее или избыточное количество
жидкости, необходимо 0,4 1 разделить на расстояние (по горизон-
тали точки пересечения) между крайней и средней наклонными
линиями и умножить на расстояние от точки пересечения до сред-
ней жирной линии. Полученный результат и будет искомое коли-
чество жидкости в литрах.
Например, давление в накатнике при выдвинутом штоке до
первой риски винта прибора равно 29 ат, до второй — 34 ат. Точка
пересечения А (рис. 91) лежит в области, указывающей, что жид-
кости меньше нормы.
Между средней жирной, и крайней линиями на горизонтали
точки А помещается пять клеток (отрезок ВС), а от точки А до
средней жирной липни (отрезок АС) 8,5 клетки. Следовательно,
0 4
жидкости в накатнике меньше нормы на -у-X8,5 ==0,68 л.
При нормальном количестве жидкости в на-
катнике вывинтить прибор, ввинтить крышку рабочего ци-
линдра и застопорить ее винтом; ввинтить пробки гнезд вентиль-
ного устройства и застопорить их проволокой.
При недостатке жидкости добавить ее, при избыт-
ке — убавить.
Добавление жидкости в накатник произво-
дить нормализованным насосом двойного действия в следую-
щем порядке:
а) вывинтить из тройника манометр и ввинтить в отросток
тройника пробку; свинтить с другого отростка тройника крышку и
присоединить шланг от насоса двойного действия;
б) влить в резервуар насоса отмеренное количество жидкости,
определенное по графику, и установить кран насоса на «Жид-
кость»;
в) вывинтить на два—-три оборота вентиль и перекачать жид-
кость из насоса в накатник;
г) вновь проверить количество жидкости.
Чтобы удалить часть жидкости из накатника, необходимо:
а) придать качающейся части пушки наибольший угол возвы-
шения;
б) свинтить с отростка тройника крышку и подставить под
него мерную кружку;
в) слегка вывинчивая вентиль, отлить требуемое количество
жидкости;
г) завинтить вентиль и вновь проверить количество жидкости.
1 Промежуток между средней и крайней линиями соответствует 0,4 л.
166
Проверка давления в накатнике
Для определения давления в накатнике необходимо:
I. Привести ствол в горизонтальное положение. Вынуть стопор-
ную проволоку, ключом 060705 вывинтить пробку 6 (рис. 30) из
гнезда для тройника манометра. Этим же ключом вывинтить проб-
ку 7 и отвинтить на один оборот вентиль, чтобы выпустить жид-
кость из изогнутой трубки. После этого вентиль закрыть.
2. На место пробки 6 ввинтить тройник. Вывинтить из отростка
тройника пробку, ввинтить на ее место манометр и убедиться, что
второй отросток тройника закрыт крышкой.
Рис, 92. Определение давления в накатнике
3. Ключом Сб 060008 вывинтить на один оборот вентиль. По
отклонению стрелки манометра определить давление (рис. 92). За-
крыть вентиль.
Нормальное давление в накатнике равно 30+2 ат.
Если давление в накатнике (при нормальном количестве жид-
кости) меньше или больше указанного, то довести давление воз-
духа в накатнике до нормального.
Добавление воздуха в накатник производить нормализованным
насосом двойного действия в следующем порядке:
1. Не снимая тройника с манометром, свинтить крышку с от-
ростка тройника и присоединить к нему шланг насоса двойного
действия (рис. 93).
2. Установить кран насоса на «Воздух» и залить в простран-
ство между кожухом и цилиндром воду для охлаждения.
3. Отвинтить на два—три оборота вентиль и накачивать воз-
дух до тех пор, пока давление в накатнике не дойдет до нормаль-
ного.
167
4. После добавления воздуха завинтить вентиль, вывинтить
тройник с манометром.
5. Создать гидравлический запор воздуха, для чего придать ка-
чающейся части орудия угол возвышения 10—15° (170—250 тысяч-
Рис. 93. Добавление воздуха в накатник
ных), отвинтить на ’/4 оборота вентиль и с появлением жидкости
вентиль закрыть. Так же поступать с аварийным вентилем (проб-
кой 8).
6. Ввинтить пробки в гнезда вентильного устройства и застопо
рить их проволокой.
168
Выпуск воздуха из накатника (рис. 94) произво-
дить в следующем порядке:
1. Придать стволу наибольший угол снижения.
2. Не снимая тройника с манометром, открыть вентиль.
3. Медленно вывинчивать крышку из отростка тройника; при
этом воздух будет уходить через нарезку.
Когда манометр укажет нормальное давление, завинтить вен-
тиль и создать гидравлический запор, как указано выше.
Рис. 94. Выпуск излишнего воздуха из накат-
ника:
/—ключ под вентиль; 2 — манометр; 3 — ключ для
крышки на отростке тройника
4. ПРОВЕРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Проверкой прицельных приспособлений добиваются того, чтобы
при горизонтальном положении ствола и среза корзинки пано-
рамы:
а) на шкале тысячных дистанционного барабана был нуль;
б) пузырек бокового уровня при нулевых установках уровня
был на середине;
в) пузырек поперечного уровня был на середине;
г) оптическая ось панорамы при нулевых установках отража-
теля и установка угломера 30-00 были параллельны оси канала
ствола.
Проверку прицельных приспособлений производить в такой по-
следовательности:
1. Подготовить пушку к проверке прицельных приспособлений.
2. Подготовить прицельные приспособления к проверке.
3. Определить мертвые ходы механизмов прицела и панорамы.
4. Проверить, не сбиваются ли поперечный и боковой уровни.
5. Проверить контрольный уровень.
6. Проверить нулевые установки прицела.
7. Проверить нулевую линию прицеливания.
8. Проверить кронштейн прицела.
169
9. Проверить тягу параллелограмма.
Кронштейн прицела и тяга параллелограмма проверяются, если
замечено, что они повреждены, а также после больших маршей,
перевозок материальной части, при технических осмотрах и ремон
те материальной части. Описание этих проверок дано в главе 3,
части второй.
Подготовка пушки к проверке прицельных приспособлений
Поставить пушку на ровной горизонтальной площадке и приве-
сти ее в боевое положение.
Проверить работу механизмов наводки (подъемный и поворот-
ный). При работе ими не должно быть рывков, тугого хода и дро-
жания лафета. Все недостатки в работе механизмов должны быть
устранены.
Тщательно протереть контрольную площадку казенника.
Подготовка прицельных приспособлений к проверке
Чистой ветошью протереть детали прицела.
Проверить крепление прицела на пушке.
Осмотреть прицел и убедиться, что все его детали исправны п
прочно закреплены.
Проверить работу механизмов прицела.
Все дефекты должны быть устранены до проверки прицельных
приспособлений.
Определение мертвых ходов механизмов прицела и панорамы
Определение мертвых ходов механизмов прицела и панорамы
производится в том случае, если командир взвода не уверен в точ-
ности работы этих механизмов.
а) Определение мертвого хода бокового
уровня.
Вращая червяк бокового уровня в одну сторону, вывести воз
душный пузырек уровня на середину и прочесть установку по
шкале кольца.
Вращая червяк в ту же сторону, сместить пузырек из среднего
положения.
Вращая червяк в обратном направлении, снова вывести воз
душный пузырек бокового уровня на середину и вторично прочесть
установку по шкале кольца.
Разность между установками даст величину мертвого хода, ко
торая не должна превышать двух тысячных (0-02).
б) Определение мертвого хода механизм;!
углов прицеливания.
Вращая маховичок механизма углов прицеливания, установит!,
указатель по шкале тысячных дистанционного барабана па
100 тысячных; маховичком углов места цели вывести пузырек бо
кового уровня на середину.
170
Вращая маховичок червяка механизма углов прицеливания в ту
же сторону, что и первый раз, сместить пузырек уровня из сред-
него положения.
Вращая маховичок механизма углов прицеливания в обратном
направлении, вывести пузырек уровня на середину и снять отсчет
по шкале тысячных дистанционного барабана.
Разность между отсчетами даст величину мертвого хода, кото-
рая не должна быть более двух тысячных (0-02).
в) Определение мертвого хода угломера па-
норам ы.
Вставить и закрепить панораму в ее гнезде. Вращая барабан
угломера панорамы в одном направлении, навести перекрестие па-
норамы в какую-либо точку, находящуюся не ближе 400 м от ору-
дия, и снять отсчет. Продолжая вращать барабан в том же направ-
лении, сбить наводку.
Вращая барабан угломера панорамы в обратном направлении,
снова совместить перекрестие панорамы с той же точкой наводки
и снять отсчет.
Разность между отсчетами даст величину мертвого хода угло-
мера панорамы.
Величина мертвого хода допускается не более двух тысяч-
ных (0-02).
г) Мертвый ход отражателя панорамы прове-
ряется так же, как и мертвый ход угломера панорамы.
Величина мертвого хода не должна быть более двух тысяч-
ных (0-02).
Причины появления мертвых ходов механизмов прицела и спо-
соб устранения их изложены в главе 3, части второй.
Если величина мертвых ходов механизмов панорамы превы-
шает допустимые, то панорама подлежит ремонту.
/
Проверка несбиваемости бокового и поперечного уровней
а) Проверка бокового уровня.
Вращая маховичок, вывести пузырек бокового уровня на сере-
дину.
Механизмом поперечного качания прицела вывести коробку
прицела в одно крайнее положение, а затем — в другое.
Пузырек бокового уровня не должен сбиваться за пределы
крайних рисок.
б) Проверка поперечного уровня.
.Механизмом поперечного качания вывести пузырек попереч-
ного уровня на середину.
Маховичком механизма углов прицеливания выдвинуть стебель
прицела до отказа и проверить, не сбивается ли при этом пузырек
поперечного уровня
171
Пузырек не должен сбиваться за пределы крайних рисок.
Причины появления сбиваемости уровней и способы устранен
ния этой неисправности изложены в главе 3, части второй.
Проверка контрольного уровня
Поставить контрольный уровень на контрольную площадку ка
зенника вдоль ствола (по риске). Подъемным механизмом пушки
вывести пузырек уровня на середину. Повернуть уровень на 180',
и если пузырек его останется на середине, то контрольный уровень
верен. При незначительном смещении пузырька уровня необходи
мо половину его ошибки выбрать упорным винтом уровня, а осталь
ное — подъемным механизмом пушки. Снова повернуть контроль-
ный уровень на 180°, и если при этом пузырек уровня не будет
на середине, то повторять все действия до тех пор, пока при пово
рачивании контрольного уровня на 180° пузырек уровня не пере-
станет сбиваться.
При первом поворачивании контрольного уровня на 180° пузы-
рек может настолько сместиться с середины, что не представится
возможным даже приблизительно определить величину ошибки
контрольного уровня.
В этом случае необходимо:
1. Подъемным механизмом пушки вывести пузырек контроль
ного уровня на середину и заметить точное число оборотов махо
вика (учитывая мертвый ход).
2. Повернуть маховик в обратном направлении на половину за-
меченных оборотов маховика.
3. Вывести пузырек уровня на середину, вращая упорный винт
уровня.
4. Повернуть контрольный уровень на 180°.
Если при этом пузырек уровня останется на середине, то кон-
трольный уровень выверен.
Если при поворачивании уровня пузырек его сместился с сере-
дины незначительно, то поступать так, как указано выше.
Проверка нулевых установок прицела
Проверка нулевых установок прицела производится в такой по
следовательности:
1. Привести ствол в горизонтальное положение по выверенному
контрольному уровню: в продольном направлении — подъемным
механизмом пушки, а в поперечном — поднимая соответствующую
станину.
2. Поставить контрольный уровень на верхний срез корзинки
панорамы в поперечном направлении и вывести механизмом попе
речного качания прицела пузырек контрольного уровня на сере
дину.
172
3. Поставить контрольный уровень на верхний срез корзинки
панорамы в продольном направлении и маховичком механизма
углов прицеливания вывести пузырек контрольного уровня на се-
редину.
Вращая маховичок механизма углов места цели, вывести пузы-
ре:' бокового уровня на середину.
При этом на шкалах бокового уровня должна быть установка
30-00, указатель дистанционного барабана должен стоять против
деления 0 шкалы тысячных и пузырек поперечного уровня должен
быть на середине.
Если деление 0 кольца червяка бокового уровня не стоит про-
тив указателя на коробке бокового уровня, то отвинтить винт, кре-
пящий кольцо, и повернуть кольцо с делениями так, чтобы 0 его
совпал с указателем на коробке, после чего закрепить кольцо
винтом.
Если 0 шкалы тысячных дистанционного барабана не стоит
против указателя, то ослабить направляющие винты и повернуть
барабан до совмещения нулевого деления с указателем и закре-
пить его болтами.
Если при повороте дистанционного барабана не удастся совме-
стить нулевое деление с указателем, то разобрать прицел и вновь
правильно собрать.
Если пузырек поперечного уровня выходит за пределы край-
них рисок, то ослабить три винта крепления кронштейна уровня
и, осторожно постукивая по кронштейну, вывести пузырек на се-
редину, после чего закрепить кронштейн винтами.
Примечание. В прицелах пушек ранних выпусков необходимо ослабить
винт крепления державки уровня и, осторожно постукивая по державке, выве-
сти пузырек на середину, после чего закрепить державку винтом.
Проверка нулевой линии прицеливания
Нулевую линию прицеливания можно проверить по удаленной
точке или по координатам, нанесенным на выверочном фанерном
щите.
Проверка по удаленной точке производится в такой последова-
тельности:
1. Установить пушку горизонтально в направлении оси цапф,
пользуясь контрольным уровнем. Натянуть нити по рискам, нане-
сенным на срезе дульного тормоза.
Вынуть из гнезда клина крышку ударника, боевую пружину и
ударник. Протереть отверстие в клине для выхода бойка ударника.
Поставить панораму в корзину стебля прицела и закрепить ее
нажимным винтом; установить нулевые установки на прицеле.
2. Визируя через отверстие в клине для выхода бойка удар-
ника и перекрестие на дульном тормозе, подъемным и поворот-
ными механизмами пушки навести ствол в отчетливо видимую
точку наводки, находящуюся не ближе 1000 м от пушки.
173
3. Навести при помощи угломера и отражателя перекрестие
панорамы в выбранную точку наводки.
Если при этом установки на панораме будут по шкалам отра-
жателя равны 0-00, а по шкалам угломера 30-00, или отличаться
от них не более чем на половину тысячной, то оптическая ось па-
норамы параллельна оси канала ствола.
При отклонении в установках отражателя и угломера больше
половины тысячной необходимо сделать исправления, для чего
ослабить винты кольца угломера, передвинуть кольцо установ-
кой 30 против указателя и зажать винты; ослабить гайки на бара-
. банах угломера и отражателя и переста-
г "Г вить кольцо с делениями так, чтобы нуле-
. вые деления стояли против указателей; за-
жать гайки.
В частях могут встречаться панорамы с
гайками, имеющими прорези для отвертки,
£ или с двумя гнездами для панорамного
ключа. В первом случае гайки отвинчивать
отверткой, а во втором случае ключом с
сосками, который находится в ящике для
панорамы.
I После проверки нулевой линии прицели-
+ вания проверить визирное приспособление.
-* Z78 Если точка наводки не видна между прово-
Рис. 95. Щит для про-
верки нулевой линии
прицеливания 7 6-мм пуш-
ки обр. 1942 г.
полняется таким же
локами предметного диоптра, то передви-
нуть проволоки, вращая в ту или другую
сторону регулировочные винты.
Проверка нулевой линии прицеливания
по координатам, нанесенным на щите, вы-
образом, как и по удаленной точке, но при
этом ствол пушки перекрестием наводят в правое перекрестие на
щите, а перекрестие панорамы совмещают с левым перекрестием.
Щит (рис. 95) устанавливается вертикально, на 100 м от пушки.
Толщина перекрестий на щите должна быть не более 10 мм.
ГЛАВА 2
ОБРАЩЕНИЕ С ПУШКОЙ ПРИ СТРЕЛЬБЕ И НА ПОХОДЕ
5. ПЕРЕВОД ПУШКИ ИЗ ПОХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В БОЕВОЕ
Чтобы перевести пушку из походного положения в боевое, не-
обходимо:
1. Снять шворневую лапу пушки с крюка тягача.
2. Освободить люльку от крепления по-походному, для чего
оттянуть стакан рукоятки механизма крепления по-походному на
себя и повернуть рукоятку вниз; работая подъемным механизмом
пушки, придать стволу горизонтальное положение, оттянуть ста-
кан рукоятки и поднять рукоятку вверх.
3. Откинуть правила станин.
4. Повернув полувалик стопора, вынуть стопор крепления ста-
нин по-походному.
5. Развести станины до отказа и проверить крепление их сто-
порами.
Если при разведении станин засовы не входят в отверстия по-
луосей (что может быть вследствие осадки пружин подрессорива-
ния), то необходимо отрегулировать подрессоривание. В обста-
новке, не позволяющей производить регулировку подрессоривания,
необходимо приподнять боевую ось рычагом и, покачивая ее, по-
пытаться развести станины. Если станины не разводятся, то вынуть
пальцы, соединяющие рычаги выключения механизма подрессори-
вания со станинами, развести станины и вести стрельбу с включен-
ным механизмом подрессоривания.
6. Снять чехлы с дульной части ствола, казенника и прицела.
7. Опустить нижний щит.
8. Для стрельбы прямой наводкой опустить и закрепить откид-
ную часть верхнего шита (в пушках ранних выпусков опустить
подвижной щиток окна для наблюдения).
9. Сдви-нуть указатель отката в переднее положение.
10. Вынуть панораму из ящика на щите и установить ее в кор-
зинке прицела,
)
175
11. При стрельбе ночью закрепить на прицельных приспособле-
ниях детали прибора освещения «Луч-2».
12. Установить на прицельных приспособлениях нулевые уста-
новки.
13. Установить пушку горизонтально, подкопав грунт под коле-
сами.
14. Выкопать упорные канавки для сошников.
15. При стрельбе на мягком и топком грунте вырыть ровик под
казенной частью глубиной 50 см\ в канавках для сошников за-
крепить деревянные брусья; под колеса пушки подложить маты
или укрепить грунт подручным материалом.
6. ПОДГОТОВКА ПУШКИ к СТРЕЛЬБЕ НА ОГНЕВОЙ ПОЗИЦИИ
1. Протереть канал ствола банником с намотанной на его
щетку сухой чистой ветошью.
2. Протереть клин затвора, гнездо для клина и направляющие
люльки, после чего смазать вновь тонким слоем смазки. Вынуть
крышку, ударник и боевую пружину, прочистить центральное
гнездо в клине для ударника, снять излишнюю смазку с ударника
и боевой пружины, вложить их в гнездо в клине и закрыть крыш-
кой. Проверить действие механизмов затвора.
3. Проверить крепление штока накатника в кронштейне и што-
ка тормоза отката в крышке люльки. Крепительные гайки штоков
должны быть навинчены до отказа и зашплинтованы.
4. Проверить, нет ли течи жидкости из противооткатных
устройств.
5. Проверить давление в накатнике. Если давление окажется
недостаточным, то проверить количество жидкости в накат-
нике.
6. Проверить, плавно ли работают механизмы наводки.
7. Осмотреть прицельные приспособления и, если позволяет об->
становка, проверить нулевые установки и нулевую линию прицели-
вания.
8. Проверить, чисто ли и хорошо ли смазаны направляющие
люльки и секторы подъемного механизма.
7. НАВОДКА ПУШКИ
Пушка может быть наведена двумя способами: непосредствен-
но в цель (прямая наводка) и по вспомогательной точке, называе-
мой точкой наводки (непрямая наводка).
При пользовании прицельными приспособлениями необходимо
деления шкал подводить к указателям всегда в одном направле-
нии, чтобы исключить влияние мертвых ходов механизмов на
установки.
176
Прямая наводка
1. Установить отражатель на 0-00.
2. Установить угломер на 30-00.
Если необходимо, ввести поправку на ветер, а при стрельбе
по движущейся цели, кроме того, ввести поправку на упреж-
дение.
3. Установить прицел в соответствии с поданной командой, для
чего повернуть выключатель эксцентриковой втулки и, поворачи-
вая рукой дистанционный барабан, сделать грубую установку при
цела, после чего маховичком механизма углов прицеливания про
извести точную установку.
4. Действуя подъемным и поворотным механизмами пушки,
совместить центр перекрестия панорамы с целью и произвести
выстрел.
Пример. Цель (танк) движется слева направо; упреждение равно 0-10, при-
цел —20 (1000 м).
Для наводки орудия необходимо установить угломер 30-10, установить на
дистанционном барабане по шкале для бронебойного снаряда прицел 20. Подъ-
емным и поворотным механизмами пушки навести перекрестие панорамы в цель
г произвести выстрел.
Если на прицеле установлена панорама, которая имеет в поле
зрения, кроме перекрестия, центральный угольник и шкалу боко-
вых поправок, то стрелять прямой наводкой по движущимся це-
лям можно без помощи угломера следующим образом.
Выполнить сказанное в пп. 1—3, при этом поправку в угломер
на упреждение (п. 2) не вводить.
Вращая маховики подъемного и поворотного механизмов, сов-
местить с точкой прицеливания штрих, отвечающий величине бо-
ковой поправки (расстояние между штрихами равно 0-05), и про-
извести выстрел.
При движении цели справа налево упреждение брать по штри-
хам, расположенным правее центрального угольника, и выстрел
производить в тот момент, когда фигура танка своим передним
срезом подойдет к соответствующему штриху.
При движении цели слева направо упреждение брать по штри-
хам, расположенным левее центрального угольника.
Непрямая наводка
1. Установить прицел вертикально по поперечному уровню, вы-
ведя пузырек уровня на середину.
2. Установить угломер в соответствии с поданной командой,
;ля чего отвести выключатель червяка угломера и повернуть рукой
головку панорамы, сделать грубую установку, а затем, отпустив
727—299 177
выключатель, маховичком червяка угломера произвести точную
установку.
3. Установить скомандованный уровень, вращая маховичок
механизма углов места цели.
4. Установить прицел на шкале дистанционного барабана соот-
ветственно поданной команде.
5. Придать стволу надлежащий угол возвышения, для чего,
вращая маховик подъемного механизма пушки, вывести пузырек
бокового уровня на середину.
6. Совместить перекрестие панорамы с точкой наводки, вращая
маховик поворотного механизма пушки и отражатель панорамы.
7. Проверить положение пузырьков поперечного и бокового
уровней и наводку панорамы; если необходимо, сделать поправки
при помощи соответствующих механизмов.
Пример. Дальность до цели (пулемет) 3000 м (прицел 60), угол места цели
0-10, угломер 48-40.
Для наводки орудия необходимо установить угломер 48-40, установить
уровень 30-10. Прицел 60 установить по шкале «ДГ — ПОЛНЫЙ» дистанционного
барабана.
Вращая маховик подъемного механизма пушки, вывести пузырек бокового
уровня на середину. Вращая маховик поворотного механизма пушки и отража-
тель панорамы, совместить перекрестие панорамы с точкой наводки и ждать
команды.
8. ЗАРЯЖАНИЕ ПУШКИ И ПРОИЗВОДСТВО ВЫСТРЕЛА
Для того чтобы зарядить пушку и произвести первый выстрел,
необходимо:
1. Открыть затвор вручную, для чего нажать на стержень ру-
коятки, отвести рукоятку в крайнее заднее положение, отпустить
стержень рукоятки и повернуть рукоятку вперед до отказа.
2. Взять унитарный патрон, согласно поданной команде о сна-
ряде и взрывателе, и произвести установку взрывателя или трубки.
Патрон предварительно должен быть протерт.
3. Вложить патрон в камору, для чего, подхватив патрон левой
рукой за снаряд, а правой за дно гильзы, положить его корпусом
гильзы на лоток казенника и энергичным толчком правой руки
продвинуть до отказа в камору; при этом фланец гильзы сорвет
выбрасыватели с выступов клина, который под действием закры-
вающей пружины поднимается вверх, — затвор закроется.
4. Произвести выстрел, для чего энергично нажать на рычаг
спускового механизма и быстро убрать руку с рычага.
Если выстрела не последовало, то, выждав одну минуту, посту-
пать следующим образом: нажать на стержень рукоятки, расцепив
этим рукоятку с направляющей дугой на казеннике, и отвести ру-
коятку в крайнее заднее положение; рукоятка сцепится с осью
кривошипа.
178
Повернуть рукоятку затвора вперед настолько, чтобы клин за-
твора сдвинулся с места. Отвести рукоятку назад, и затвор за-
кроется.
Далее нажать пальцем на верхнее плечо рычага рукоятки 19
(рис. 13), расцепив этим ось кривошипа с рукояткой, и возвратить
рукоятку в крайнее переднее положение. Произвести спуск удар-
ника.
Если выстрела опять не последует, то через минуту повторить
спуск ударника еще раз.
Если и после этого выстрела не произойдет, то, выждав еще
одну минуту, осторожно разрядить пушку, как указано в разд. 38
главы 8, части первой.
Открывать затвор сразу после осечки нельзя из-за опасности
затяжного выстрела.
9. СТРЕЛЬБА ХОЛОСТЫМИ ВЫСТРЕЛАМИ
Стрельба холостыми выстрелами из 76-жж пушки обр. 1942 г.
допускается как исключение при проведении салютов. На учениях
и на маневрах при имитации стрельбы надлежит пользоваться
взрывпакетами.
Перед стрельбой холостыми выстрелами из 76-жж пушки обр.
1942 г. необходимо со ствола свинтить дульный тормоз.
Свинчивание дульного тормоза производить только под руко-
водством артиллерийского техника.
1. Стрельба холостыми выстрелами, изготовленными средства-
ми воинских частей, запрещается.
2. Холостые выстрелы со значительными помятостями гильзы,
с трудом входящие в патронник, не применять и отсылать на ар-
тиллерийские склады.
3. Увеличивать навеску порохового заряда или забивать
пыжи, а также загибать дульца гильзы категорически запре-
щается.
4. Если гильза холостого выстрела заклинилась, то извлекать
ее ручным экстрактором Сб 075600.
Воспрещается выбивать гильзу заклинивше-
гося холостого выстрела разрядником.
5. На расстоянии 100—150 ж перед пушкой не должно быть
людей и животных, а также легковоспламеняющихся пред-
метов.
10. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПУШКОЙ ВО ВРЕМЯ СТРЕЛЬБЫ
Во время стрельбы необходимо вести непрерывное наблюдение
за правильностью работы всех механизмов пушки и своевременно
устранять все появившиеся неисправности.
7*
179
Особенно обращать внимание на следующее:
1. Длина отката не должна выходить за предельную. При длине
отката, доходящей до предельной, отмеченной словом «Стоп»,
стрельбу прекратить, выяснить причины увеличенного отката и
устранить их.
Зимой при температуре —40° и ниже, когда жидкость в тормозе
отката густеет, перед стрельбой при помощи прибора Сб 082100
произвести несколько раз искусственный откат для перемешивания
загустевшей жидкости.
2. После первого выстрела проверить, плотно ли прилегают
сошники к грунту (брусу). Если один из сошников будет приле-
гать неплотно, подбить под него (или под брус) грунт.
3. В перерывах между стрельбой затвор оставлять открытым
для лучшего охлаждения ствола.
4. Для уменьшения процесса разгара канала ствола не превы-
шать режима огня, предусмотренного Правилами стрельбы назем-
ной артиллерии.
5. В случаях преждевременного разрыва снаряда на траекто-
рии, сильного прорыва пороховых газов, неправильного полета
снарядов, больших отклонений разрывов — стрельбу прекратить,
осмотреть канал ствола, проверить наводку и проверить прицель-
ные приспособления.
11. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПУШКИ ВО ВРЕМЯ СТРЕЛЬБЫ
И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
При обнаружении неисправностей во время стрельбы необхо-
димо, доложив стреляющему, стрельбу прекратить, выяснить при-
чину неисправности и, если возможно, устранить ее.
На огневой позиции устранять только те неисправности, кото-
рые не требуют сложной разборки, при этом неисправные детали
заменять запасными; кроме того, устранение неисправностей про-
изводить в зависимости от боевой обстановки и выполнения по-
ставленной задачи. Если неисправность устранить невозможно,
пушку отправить в артиллерийскую мастерскую.
При правильной эксплуатации, хорошем уходе и сбережении
76-мм пушка обр. 1942 г. безотказна в бою, но иногда при
стрельбе могут быть задержки и неисправности в работе отдель-
ных механизмов.
180
Неисправности затвора и полуавтоматики
Характер неисправности или задержки Причина неисправности Способ устранения неисправности
При заряжании пушки
затвор не закрывается
или закрывается неэнер-
гично.
Затвор после выстрела
не открылся, и ствол за-
держался на копире.
Затвор после выстрела
не открылся, но ствол
накатился в исходное по-
ложение.
Гильза не выбрасы-
вается.
1. Помятость гильзы,
перекос снаряда в гиль-
зе, забоины на ведущем
пояске снаряда или на
фланце гильзы, выступа-
ние капсюльной втулки.
2. Густая смазка, грязь
или забоины на направ-
ляющих клина и в кли-
новом гнезде казенника.
3. Осадка или поломка
пружины закрывающего
механизма.
1. Загрязнение, забои-
ны или надиры на на-
правляющих клина и в
клиновом гнезде казен-
ника.
2. Застревание сломан-
ного бойка ударника,
прогиб дна гильзы.
Сломалась пружина
копира, вследствие чего
копир остался в крайнем
правом положении и
пропустил кулачок полу-
автоматики при накате
ствола.
1. Медленный накат.
2. Раздутие гильзы.
3. Загрязнение камо-
ры пороховым нагаром.
1. Разрядить пушку и
зарядить новым патро-
ном.
2. Вынуть клин, уда-
лить грязь и излишнюю
смазку. При наличии за-
боин снять напильником
приподнятый металл.
3. Поджать пружину.
Если это не помогает,
заменить пружину. По-
ломанную пружину заме-
нить.
I. Накатить ствол и от-
крыть затвор указанным
ниже способом. Удалить
грязь, зачистить забоины
и надиры.
2. Отжать копир впра-
во и накатить ствол; вы-
нуть ударный механизм.
Дать гильзе остыть и
попытаться открыть за-
твор. Если затвор не от-
крывается, то поставить
на лоток клина деревян-
ный брусок, ударяя по
нему и одновременно по-
могая рукояткой затвора
открыть затвор.
Открыть затвор вруч-
ную. Заменить пружину
копира. Если запасной
пружины нет, то стрель-
бу продолжать, откры-
вая каждый раз затвор
вручную.
1. Затвор открыть
вручную и выбросить
гильзу. Проверить проти-
вооткатные устройства.
2. Вынуть гильзу руч-
ным экстрактором или
разрядником.
3 Если задержка по-
вторяется, то прочистить
камору.
8—299
181
П родолжение
Характер неисправности
или задержки
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Клин не удерживается
в нижнем положении.
Осечки.
Ударник
вается во
положении
не удержи-
взведенном
(самоспуск).
1. Износ выступов вы-
брасывателей.
2. Осадка или поломка
пружины поджима.
1. Неисправна или глу-
боко ввинчена капсюль-
ная втулка.
2. Осадка или полом-
ка бойка.
3. Осадки или поломка
боевой пружины.
4. Загрязнение или гу-
стая смазка деталей
ударного механизма.
!. Осадка или поломка
пружины стопора взво-
да.
2. Забоины на стопоре
взвода.
3. Износ рабочих гра-
ней стопора взвода или
взвода ударника.
I. Заменить выбрасы-
ватели
2. Заменить пружину.
1. Разрядить пушку и
зарядить новым патро-
ном (см. гл 8. разд. 38,
часть первая)
2. Заменить ударник.
3 Заменить пружину.
4. Протереть ударник
и гнездо в клине и сма-
зать детали при помощи
ветоши, пропитанной
смазкой.
I. Заменить пружину.
2. Вынуть клин, разо-
брать ударный меха-
низм, забоины зачистить.
3. Заменить стопор
взвода или взвод удар-
ника исправными.
Неисправности противооткатных устройств
Характер неисправности
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Течь жидкости через
пробку для доливки
жидкости в тормоз от-
ката.
Течь жидкости через
резьбу компенсатора или
пробку компенсатора.
Течь жидкости через
сальник тормоза.
Недовинчена пробка
или повреждено уплот-
няющее кольцо.
Недовинчен корпус
компенсатора или неис-
правно уплотняющее
кольцо; недовинчена
пробка или поврежден
конус пробки.
Слабо поджата' саль
никоьая набивка нажим-
ной втулки сальника
Ключом 060101 довин-
тить пробку. Если течь
не прекратится, то сме-
нить уплотняющее коль-
цо.
Оттянуть ствол. Клю-
чом 060200 довинтить
корпус компенсатора.
Если течь не прекра-
тится, сменить уплотня-
ющее кольцо. Довинтить
пробку или сменить ее.
В зависимости от обста-
новки стрельбу можно
продолжать до достиже-
ния предельной длины
отката, после чего
стрельбу прекратить.
Привести ствол в го-
ризонтальное положение.
Если капот люльки не
182
П родолженис
Характер неисправности
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
тормоза пли износилась
сальниковая набивка.
Течь жидкости через
отверстие в крышке на-
катника.
Течь жидкости через
вентильное устройство.
Речь жидкости через
аварийный вентиль
(пробку 8).
Течь жидкости из ци-
линдра накатника через
сальник или резьбу кор-
пуса сальника.
Откат длинный, накат
нормальный
Непрерывное просачи-
вание жидкости через
отверстие в крышке ука-
зывает на неисправность
кожаных воротников
поршня накатника.
Недовинчен вентиль
или поврежден конус
вентиля.
откидной, оттянуть ствол
назад на 100—150 .ня,
ключом 060300 подтя-
нуть нажимную втулку
сальника тормоза отката.
Если течь не прекратит-
ся, сменить сальниковую
набивку.
Сменить воротники
поршня.
Недовинчена пробка
или поврежден конус
пробки.
Недовинчена нажим-
ная гайка сальника или
корпус сальника
Мало жидкости в тор-
мозе отката или в на-
катнике. Износ рубашки
поршня тормоза отката.
Ключом Сб 060008 до-
винтить вентиль Если
течь не прекратится, сме-
нить кожаные кольца или
вен г иль.
Ключом Сб 060008 до-
винтить пробку. Если
течь не прекратится, сме-
нить пробку.
Привести ствол в го-
ризонтальное положение,
расшплинтовать и отвин
тнть крепительные тайки
штоков тормоза отката
и накатника; оттянуть
ствол назад на 100--
150 мм. При течи через
сальник ключом подтя-
нуть нажимную гайку
сальника. При течи по
резьбе корпуса сальника
ключом 060200 подтянуть
корпус; если течь не пре-
кратится, сменить уплот-
няющее кольцо и осмо-
треть сальниковое уст-
ройство; в случае неис-
правности — заменить.
Долить жидкость в тор-
моз отката. Если откат
остается длинным, то
проверить количество
жидкости в накатнике по
графику и. если нужно,
долить жидкости до
нормы.
1 При получении длинного отката в первую очередь осмотреть указатель
отката. Если ползун передвигается свободно, без приложения усилия, то заме-
нить пластинчатую пружину.
8*
183
Продолжение
Характер неисправности Причина неисправности Способ устранения неисправности
Откат длинный, накат
со стуком и набросом.
Откат длинный, недо-
кат.
Откат короткий, накат
с набросом.
Откат короткий, недо-
кат.
Откат нормальный, не-
докат, выбираемый уси-
лием расчета.
Откат нормальный, на-
кат со стуком и набро-
сом.
Откат нормальный; не-
докат, который усилием
расчета выбирается, но
после наката вновь воз-
вращается в положение
недоката.
Мало жидкости в тор-
мозе отката; мало жид-
кости в накатнике; неис-
правен клапан модера-
тора; износ рубашки
поршня тормоза; износ
модератора.
Мало давление в на-
катнике Мало жидкости
в накатнике.
Давление в накатнике
больше нормального;
много жидкости в на-
катнике.
Сильное трение:
— штока тормоза и
накатника в сальниках;
—- полозков ствола по
направляющим люльки;
— поршня штока тор-
моза или накатника о
стенки цилиндров.
Давление в накатнике
меньше нормального.
Неисправен клапан мо-
дератора.
В замодераторной по-
лости штока тормоза ско-
пился воздух.
Долить жидкости в
тормоз отката. Если от-
кат остается длинный, то
проверить количество
жидкости в накатнике по
графику и довести до
нормы.
Проверить давление в
накатнике и количество
жидкости по графику и
довести до нормы.
Проверить давление в
накатнике, проверить ко-
личество жидкости в на-
катнике по графику; до-
бавить воздуха в накат-
ник, отлить жидкость.
Если не поможет, прове-
рить клапан модератора.
Ослабить нажимную
втулку сальника тормоза
отката на нажимную
гайку сальника накатни-
ка, не допуская течи
жидкости; осмотреть на-
правляющие люльки,
удалить ветошью грязь и
песок, забоины зачи-
стить, сняв напильником
приподнятый металл;
смазать направляющие
люльки.
Проверить давление в
накатнике и довести до
нормального.
Разобрать тормоз от-
ката, исправить клапан.
Вынуть цилиндр тор-
моза из обойм ствола,
вынуть шток на полови-
ну длины, поставить ци-
линдр компенсатором
кверху; при этом клапан
модератора опустится
вниз и жидкость вытес-
нит воздух из замодера-
торной полости штока.
Поставить цилиндр тор-
моза в обоймы ствола.
Примечание. Если без разборки указанные неисправности не устраня-
ются, то противооткатные устройства необходимо сдать в ремонт.
184
Неисправности механизмов маводки
Характер неисправности
Причина неисправности
Способ устранения
ней правности
Туго работает поворот-
ный механизм.
Туго работает подъем-
ный механизм.
Загрязнены ходовой
винт и матка поворот-
ного механизма.
Нздиры или забоины
на витках ходового вин-
та и матки.
Изгиб винта или вала.
В поворотном механиз-
ме систем раннего вы-
пуска, где нет на стойке
масленки, причиной туго-
го хода может явиться
ржавчина на вилке.
Загрязнены секторы
подъемного механизма
или шестерни вала.
Намины на зубцах
секторов или шестерен.
Осадка или поломка
пружин уравновешиваю-
щего механизма, вмяти-
ны на цилиндрах уравно-
вешивающего механизма
Загрязнены детали
червячной или кониче-
ской передачи.
Заедание упорной шай-
бы или перекос внутрен-
него цилиндра уравнове-
шивающего механизма.
Разобрать механизм,
вычистить ходовой винт
и матку.
Надиры и забоины
устранить, смазать дета-
ли и вновь собрать ме-
ханизм.
При изгибе винта или
вата отправить их в ре
монт
Разъединить поворот-
ный механизм с вилкой,
отделить левую станину,
снять снизу стопорное
кольцо и вынуть вилку.
Удалить ржавчину, сма-
зать вилку смазкой
ГОН-54п и поставить на
место.
Прочистить ветошью
секторы подъемного ме-
ханизма и шестерни вала.
Устранить, сняв на-
пильником приподнятый
металл.
Отрегулировать под-
жатие пружин уравнове-
шивающего механизма.
Осевшие или сломанные
пружины заменить.
Разобрать, перечистить
и смазать детали червяч-
ной и конической пере-
дач.
Разобрать, проверить
и устранить неисправ-
ность.
12. ПЕРЕВОД ПУШКИ ИЗ БОЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПОХОДНОЕ
1. Придать качающейся части пушки горизонтальное поло-
жение.
2. Если при ночной стрельбе на пушке был закреплен прибор
освещения «Луч-2», снять прибор и уложить в укладочный ящик.
3. Вынуть панораму и уложить ее в ящик на щите.
4. Протереть прицел и установить на нулевые установки.
5. Вынуть из ящика на щите щетку банника и навинтить ее на
древко.
185
6. Смазать капал ствола смазкой ГОИ-54п.
7. Смазать клин затвора и полуавтоматику. Вынуть ударник и
боевую пружину и, смазав их, вложить в центральное гнездо в
клине. Закрыть затвор, произвести спуск ударника.
8. Разобрать банник, щетку уложить в ящик на щите, древко
прикрепить к станине.
9. Надеть чехлы на дульную часть ствола, казенник и прицел.
10. Поднять и закрепить нижний щит и откидную часть верх-
него щита.
11. Нажать ногой на педали стопоров станин и свести станины,
закрепив их стопором по-походному.
Рукоятки полувалика, удерживающего стопор от выпадения,
повернуть вниз.
Для облегчения сведения станин нужно очистить от грязи при-
лив вилки, который соприкасается внизу с упором на лобовой ко-
робке.
12. Закрепить правила по-походному.
13. Оттянуть стаканчик рукоятки и повернуть рукоятку валика
люльки вниз. Закрепить качающуюся часть люльки по-походному.
Для этого придавать стволу пушки угол возвышения до тех пор,
пока концы валика крепления люльки по-походному не войдут в
кронштейны на станинах, после чего оттянуть стаканчик рукоятки
на себя и повернуть рукоятку вверх.
14. Закрепить на пушке шанцевый инструмент и принадлеж-
ность.
15. Надеть шворневую лапу станин на крюк гягача.
13. ОСМОТР ПУШКИ ПЕРЕД походом
Перед походом особенно тщательно осмотреть ходовую часть
пушки, сцепное устройство и крепежные детали.
При осмотре необходимо:
1. Проверить крепление штока тормоза отката в крышке
люльки и штока накатника в кронштейне люльки. Гайки и крепя-
щие штоки должны быть зашплинтованы.
2. Проверить, плотно ли завинчена пробка для доливки жидко-
сти в тормоз отката и застопорены ли проволокой пробки гнезд
вентильного устройства накатника.
3. Проверить крепление качающейся части пушки по-поход-
ному.
4. Проверить надежность крепления сведенных станин стопо-
ром, исправность полувалика стопора и его положение.
5. Осмотреть, нет ли трещин на шворневых лапах. Проверить
крепление лап на крюке тягача.
6. Проверить крепление нижнего щита и откидной части верх-
него щита.
7. Осмотреть подрессоривание и колеса. При осмотре колес об-
ратить внимание на состояние покрышек колес, на надежность
186
крепления шин бортовыми кольцами, ступиц болтами и колпаков
винтами и проверить, нет ли трещин или прогибов дисков колес.
8. Проверить наличие и исправность крепежных гаек, шплин-
тов и стопоров на механизмах пушки.
9 Проверить наличие и правильность крепления чехлов
10. Проверить наличие и крепление на п^шке и передке шан-
цевого инструмента и принадлежности.
14. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОТРАЖЕНИЮ ВНЕЗАПНОЙ АТАКИ
ПРОТИВНИКА НА МАРШЕ
"На марше пушка должна быть всегда готова к отражению
внезапной атаки танков или пехоты противника. Переход из поход-
ного положения в боевое должен производиться в минимальное
время.
Для этого необходимо:
1. Не загружать лафет пушки посторонними предметами, не
относящимися к принадлежности пушки.
2. Иметь необходимое количество подготовленных ящиков
с боеприпасами. Патроны в этих ящиках должны быть осмотрены
и протерты, ящики должны быть подготовлены так, чтобы можно
было вынимать патроны без всякой задержки.
Ящики с боеприпасами, подготовленные для отражения внезап-
ных атак на марше, должны содержать патроны с бронебойными
снарядами и осколочными гранатами.
15. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПУШКОЙ НА ПОХОДЕ
На походе следить за состоянием пушки и не допускать ника*
ких повреждений ее, для чего:
1. Не превышать установленной скорости передвижения.
2. Соблюдать особую осторожность при движении по лесным
дорогам и бездорожью; па крутых спусках тягач пушки тормозить.
3. На грязных, скользких и снежных дорогах перед поворотами
переходить на малые скорости.
4. Необходимо пользоваться каждой остановкой для проверки
пушки.
Главным образом проверять:
а) сцепные устройства;
б) подрессориванпе и колеса; при нагревании ступиц колес
и вытекании смазки снять колеса и устранить причину нагревания
(сильно подтянута гайка, люфт колеса, отсутствие смазки); сту-
пицу прочистить и заполнить свежей смазкой; для смазки втулок
полуосей через каждые 50—100 км пробега поджимать масленки;
в) надежность крепления качающейся части по-походиому;
г) надежность крепления укладки на пушке.
187
16. ВРЕМЕННОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ПОХОДЕ
Неисправности, появившиеся во время похода, следует немед*
денно устранять.
Если па походе для устранения неисправности недостаточно
времени или отсутствуют запасные детали, то необходимо произ-
вести временное исправление, пользуясь подручными материалами.
1. В случае поломки пружины подрессоривания и отсутствия
запасной пружины выключить подрессоривание и продолжать
движение с меньшей скоростью (10—12 км!час при среднем со-
стоянии дороги).
Для выключения подрессоривания приподнять боевую ось ры-
чагом и, покачивая ее, развести станины; вынуть палец, соединяю-
щий рычаг выключения подрессоривания со станиной, свести ста-
нины, закрепить их по-походному и поставить палец на место.
2. При поломке шворневой лапы хоботовые части станин при-
вязать к сцепному крюку тягача тросом или цепью.
3. При поломке механизма крепления качающейся части пушки
по-походному задний конец люльки привязать к станинам тросом
или веревкой.
4. Утерянные шплинты и чеки заменить проволокой или ремеш-
ком, которые пропустить через соответствующие отверстия,
и концы скрутить или связать.
ГЛАВА 3
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
17. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Технический осмотр материальной части артиллерии произво-
дится с целью установления технического состояния ее, а также ха-
рактера и объема необходимого ремонта.
Техническое состояние характеризуется исправностью мате-
риальной части и готовностью ее к боевому использованию
и, кроме того, степенью износа вследствие ее эксплуатации.
В воинских частях технический осмотр производится начальни-
ком артиллерийского снабжения и артиллерийскими техниками
в сроки, установленные планами осмотров, а также лицами, назна-
ченными для проведения инспекторских осмотров артиллерийского
вооружения и боеприпасов.
При техническом осмотре в зависимости от степени износа и по
характеру требующегося ремонта материальная часть распреде-
ляется по категориям в соответствии с Инструкцией по категориро-
ванию артиллерийского вооружения.
18. ОСМОТР СТВОЛА
Осмотр наружной поверхности ствола
При осмотре наружной поверхности ствола могут быть обнару-
жены:
Боевые повреждения — пробоины или вмятины. При на-
личии глубоких вмятин на наружной поверхности ствола осколками
снарядов или мин, образующих внутренние выпучины, ствол
к стрельбе не допускается. Допустимые глубины вмятин на наруж-
ной поверхности ствола указаны в руководстве по ремонту.
Вмятины на обоймах ствола, не нарушающие их целость и не
препятствующие постановке тормоза отката и накатника, а также
18Э
вмятины на казеннике, не нарушающие прочности щек и не пре-
пятствующие работе механизмов затвора, допускаются. При нали-
чии вмятин необходимо снять напильником приподнятый металл
и закрасить эти места.
Незначительные царапины и вмятины без трещин вокруг них на
наружной поверхности ствола существенного значения не имеют.
Вмятины на контрольной площадке казенника, не мешающие
постановке контрольного уровня, не устранять, если они препятст-
вуют постановке контрольного уровня, то осторожно снять шабе-
ром приподнятый металл.
Раздутие трубы, перешедшее в наружное. Та-
кое раздутие легко определяется на глаз и подтверждается качкой
линейки, прикладываемой вдоль трубы, в месте предполагаемого
раздутия.
При раздутии трубы, перешедшем в наружное, ствол к стрельбе
не допускается.
Трещины. Трещины на наружной поверхности ствола опре-
деляются на глаз. В случае сомнения необходимо удалить краску
с места предполагаемой трещины и снять узким зубилом слой ме-
талла толщиной около 0,25 мм. При наличии трещины стружка
распадается на две части, и на гладкой поверхности трубы в месте
снятой стружки будет заметна темная полоска.
Ствол с трещиной к стрельбе не допускается.
Нарушение окраски. Наружная поверхность ствола
должна иметь исправную окраску; места, где краска стерлась,
должны быть смазаны, если нет возможности восстановить
окраску.
Неправильное положение дульного тормоза.
При правильном положении риска на дульном тормозе должна
помещаться между крайними рисками на трубе.
Шаткость дульного тормоза. Опробовать дульный
тормоз на шаткость. Проверку производить усилием одного чело-
века.
Шаткость не допускается.
Зазор между казенным срезом трубы и опор-
ными плоскостями казенника. Зазор не допускается.
Муфта, крепящая казенник на трубе, должна быть ввинчена до от-
каза и застопорена стопором.
Ненадежность крепления обойм. Обоймы должны
быть в нескольких местах приварены к трубе. Крепительные гайки
обойм должны быть навинчены до отказа и в нескольких местах
приварены к обоймам.
Ненадежность крепления полозков в захватах
ствола. Бронзовые полозки должны быть прочно закреплены
в пазах обойм заклепками. Шаткость не допускается.
Большой износ полозков. Износ полозков определяется
размерами толщин направляющих люльки и ширины паза в полоз-
ках обойм.
190
Разность размеров не должна превышать 1,5 мм. Минимальная
толщина направляющих люльки 7,5 мм.
Глубина фигурных канавок для смазки должна быть не менее
0,5 мм. При меньшей глубине канавок углубить их узким зубилом.
Помятость покрышек. Покрышки не должны иметь
помятостей. Помятые покрышки выправить. Войлочные про-
кладки должны плотно прилегать к направляющим люльки.
Недостаточный зазор между полозками под-
хвата и направляющими люльки. Для проверки зазора
нужно оттянуть ствол назад гак, чтобы кулачок полуавгоматики
прошел копир, затем медленно производить накат; в момент, когда
кулачок полуавтоматики соприкоснется с копиром, приостановигь
накат и проверить зазор между направляющими люльки и полоз-
ком подхвата.
Зазор должен быть не менее 0,1 мм.
На остальных участках зазор должен обеспечивать свободное
движение ствола на направляющих люльки.
При заеданиях и меньших зазорах зачистить полозки подхвата.
Осмотр канала ствола
Канал ствола осматривать при открытом затворе. Перед осмот-
ром канал насухо протереть: при плохом освещении ставить лист
белой бумаги наклонно перед дульным срезом или освещать канал
электролампочкой.
Поверхность канала должна быть чистая, светлая, без нагара,
грязи и ржавчины. Грязный капал ствола вычистить. Места, пора-
женные ржавчиной, обильно смочить керосином; после размягче-
ния ржавчину спять при помощи ветоши, пропитанной керосином.
После снятия ржавчины канал ствола насухо протереть.
При осмотре канала ствола могут быть обнаружены:
Омеднение. Равномерное омеднение по каналу ствола
стрельбе не препятствует, но мешает правильному направлению
снаряда и значительно ухудшает кучность стрельбы.
Иногда появляются прочно приставшие к поверхности канала
«корольки» (наплывы меди), наличие которых может вызвать за-
клинение снаряда в канале и разрыв ствола.
В воинских частях никаких мер по удалению омеднения меха-
ническим или химическим путем принимать не разрешается. Луч-
шим средством для замедления образования омеднения являются
надлежащая чистка и смазка канала после стрельбы.
Трещины. Ствол с трещиной к стрельбе не допускается. Тре-
щины 'в канале ствола уста-навливаются проверкой подозритель-
ного места иглой, вбитой на конец древка. При наличии трещины
игла будет перемещаться скачками, задевая за ее края. Плавное
перемещение иглы укажет на палпчие простой царапины.
Раздутие. Раздутие обнаруживается при осмотре капала по
образованию в нем теневого кольца. Оно обнаруживается также
191
при пыжевании канала, если в отдельных местах его ощущается
свободное прохождение пыжа и заметное изменение звука от
удара шеста по пыжу.
В этом случае измерить по нарезам канал ствола звездкой,
а также проверить, не перешло ли внутреннее раздутие в наружное.
Наружное раздутие определяется по просвету между стволом
и линейкой и подтверждается качкой линейки, приложенной к на-
ружной поверхности ствола в месте внутреннего раздутия.
Если наружного раздутия нет и диаметр канала ствола по на-
резам на участке внутреннего раздутия менее 78,5 мм, то фактиче-
ский размер по нарезам записать в формуляр орудия с указанием
о необходимости периодического осмотра ствола во время эксплуа-
тации.
Если диаметр канала ствола по нарезам более 78,5 мм или если
внутреннее раздутие перешло в наружное, ствол подлежит замене.
Разгар и износ ствола. Под разгаром понимают измене-
ния в состоянии поверхности слоя металла канала, а под изно-
сом — изменение размеров канала ствола.
Причинами разгара и износа ствола являются:
1) высокая температура пороховых газов;
2) высокое давление пороховых газов;
3) прорыв пороховых газов между стенками канала и снарядом;
4) механическое трение снаряда при движении его по каналу
ствола.
По мере увеличения числа выстрелов в начале нарезов появ-
ляется матовое кольцо (мельчайшие, не связанные между собой
трещины). Постепенно матовое кольцо расширяется вперед к дулу
с появлением сыпи, которая переходит в сетку продольных и попе-
речных трещин. Постепенно от выстрела к выстрелу глубина и ши-
рина трещин увеличиваются и начинают выкрашиваться и сры-
ваться поля нарезов, а вместе с этим увеличивается длина заряд-
ной каморы.
Разгар и износ не отражаются на прочности ствола, но пони-
жают баллистические свойства: уменьшается начальная скорость
снаряда, в связи с чем уменьшается дальность стрельбы и броне-
пробиваемость; увеличивается рассеивание снарядов.
19. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗНОСА КАНАЛА СТВОЛА
При эксплуатации пушки необходимо периодически определять
падение начальной скорости снаряда и учитывать ее при стрельбе.
Падение начальной скорости определяется в зависимости от удли-
нения зарядной каморы по таблице:
Удлинение зарядной каморы, мм .... 10 25 45
Падение начальной скорости снаряда, % —1 2 —3
192
20. ОСМОТР ЗАТВОРА, ПОЛУАВТОМАТИКИ И СПУСКОВОГО
МЕХАНИЗМА
Проверка действия механизмов затвора, полуавтоматики
и спускового механизма в собранном виде
1. Нажать на стержень рукоятки и отвести рукоятку назад;
при этом зуб задвижки должен свободно выйти из выреза направ-
ляющей дуги, а рычаг войти в сегментный вырез оси кривошипа
при крайнем заднем положении рукоятки.
Причинами тугого хода задвижки могут быть забоины на пло-
скостях выреза направляющей дуги и на задвижке и стержне ру-
коятки.
Причинами несцепления рычага рукоятки с осью кривошипа
могут быть:
а) забоины на рычаге и вырезе рукоятки;
б) осадка или поломка пружины поджима рычага.
2. Повернуть рукоятку вперед до отказа; при этом должно
произойти взведение ударника; клин должен плавно опуститься
вниз и удерживаться выступами выбрасывателей; рычаг рукоятки
должен выйти из сегментного выреза оси кривошипа, а зуб за-
движки заскочить в вырез направляющей дуги.
Причинами невзведения ударника могут быть:
а) намин на зубе кривошипа;
б) смятые грани выреза взвода ударника и угла выреза сто-
пора взвода в их сопряжении;
в) намин зуба взвода ударника;
г) осадка или поломка пружины стопора взвода.
Причинами тугого открывания затвора могут быть:
а) излом ролика кривошипа;
б) вмятины и забоины на нажимном или упорном станке за-
крывающего механизма;
в) забоины на трущихся поверхностях клина и клинового
гнезда казенника;
г) выступание головок винтов кулачков выбрасывателей.
Причинами неудерживания клина в нижнем положении могут
быть:
а) осадка или излом пружины поджима;
б) износ выступов выбрасывателей.
Причиной неразъединения рычага рукоятки с осью кривошипа
может быть изгиб упора направляющей дуги.
Причинами несцепления рукоятки с направляющей дугой могут
быть:
а) забоины на задвижке и поверхностях выреза направляющей
дуги;
б) осадка или поломка пружины задвижки.
3. Поднять вверх рычаг оси выбрасывателей, при этом выступы
выбрасывателей должны освободить клин, который должен энер-
гично подняться вверх.
193
Причинами неэнергичного закрывания затвора могут быть:
а) забоины на направляющих клина и в клиновом гнезде ка-
зенника;
б) осадка или излом закрывающей пружины.
4. Произвести спуск ударника, нажав на спусковой рычаг.
Спуск ударника должен быть отчетливым и резким; спусковой
рычаг должен энергично возвратиться в исходное положение.
Усилие на спусковой рычаг, приложенное под углом 90°, дол-
жно быть около 9 кг.
Причиной неспуска ударника является излом или осадка бое-
вой пружины.
Причинами вялого (глухого) спуска ударника могут быть:
а) грязь и густая смазка ударника и гнезда для него в клине;
б) забоины на ударнике или в гнезде клина.
Причиной неэнергичного возвращения спускового рычага в ис-
ходное положение может быть излом заводной пружины.
5. Самопроизвольный спуск ударника не допускается.
Проверка отсутствия самопроизвольного спуска производится
следующим образом:
а) удалить смазку из клинового паза и направляющих казен-
ника и с трущихся поверхностей клина, тщательно их протереть
и смазать тонким слоем веретенного масла так, чтобы закрывание
затвора было энергичным и полным, клин должен доходить до
упора; при необходимости (в случае вялого закрывания) отрегули-
ровать поджатие закрывающей пружины полуавтоматикн;
б) приоткрыть затвор примерно на половину хода клина, при
этом произойдет взведение ударника;
в) резким нажатием на рукоятку затвора дослать клин до
упора;
г) после закрывания затвора нажать на спусковой рычаг и
произвести спуск ударника.
Если при нажатии на спусковой рычаг спуск ударника не про-
изойдет, то это указывает на наличие самоспуска, т. е. спуск удар-
ника произошел самопроизвольно в момент закрывания затвора
без нажатия на спусковой рычаг.
Указанные выше действия производятся не менее пяти раз.
Причинами самоспуска могут явиться:
— износ рабочих кромок опорных поверхностей у стопора
взвода или у взвода ударника;
— заедание стопора взвода в своем гнезде вследствие забоин
или заусенцев на стопоре взвода или в пазе клина под головку
стопора взвода.
В случае износа рабочих кромок у стопора взвода или взвода
ударника затвор подлежит ремонту с заменой указанных деталей
Если имеются забоины или заусенцы, то их необходимо зачи
стить и обеспечить свободное перемещение стопора взвода в своем
гнезде.
С вновь поставленными деталями установить клин затвора па
194
орудие и проверить отсутствие самоспуска указанным выше спо
i обом
6. Определить величину провисания клина, для чего вложить
в камору стреляную гильзу с вывинченной капсюльной втулкой,
предварительно залив воском отверстие для капсюльной втулки
Закрыть затвор и произвести спуск ударника. Открыть затвор, по-
вернуть гильзу в камору на 180°, снова закрыть затвор и произ-
вести спуск ударника. Открыть затвор и вынуть гильзу. Измерить
расстояние между крайними контурами отпечатков Расстояние
должно быть не более 6 мм.
При расстоянии больше 6 мм затвор подлежит ремонту.
7. Проверить выход бойка ударника, для чего вынуть клин,
произвести спуск ударника, нажав на стопор взвода, и проверить
шаблоном 077000 выход бойка ударника.
Нормальный выход бойка ударника 2—2,38 мм.
Если выход бойка меньше нормального, то заменить ударник
или боевую пружину.
8. Проверить действие поджима копира полуавтоматики, для
чего отвести копир вправо и отпустить. Копир должен энергично
возвратиться в первоначальное положение.
Причинами невозвращения копира в первоначальное положение
могут, быть:
а) забоины на копире;
б) осадка или излом пружины поджима.
9. Открыть затвор, вложить исправную стреляную гильзу от
снаряда ОФ-350, закрыть затвор и открыть вручную. Гильза дол-
жна энергично выбрасываться. Причиной невыбрасывания гильзы
может быть износ захватов выбрасывателей.
Осмотр механизмов затвора в разобранном виде
Перед осмотром разобрать затвор, все детали протереть насухо.
Забоины на деталях зачистить, сняв напильником приподнятый
металл.
Клин. Прогары и вмятины на зеркале клина не зачищать,
а только тщательно предохранять эти места от коррозии.
Кулачки выбрасывателей должны быть прочно прикреплены
к клину винтами, винты — закернены.
Ось кривошипа не должна иметь забоин и помятостей на
головке. Нормальная длина пружины стопора оси кривошипа
56,5—62,5 мм.
Кривошип должен свободно надеваться на ось. Ролик кри-
вошипа должен свободно вращаться.
Рукоятка. Задвижка и стержень рукоятки должны сво-
бодно перемещаться в своих гнездах. Нормальная длина пружины
задвижки в свободном состоянии 69,7—74,6 мм. Рычаг рукоятки
должен свободно вращаться на оси. Нормальная длина пружины
поджима в свободном состоянии 21,4—23,6 мм.
195
Ударник. При изгибе и осадке бойка ударника ударник за-
менить.
Боевая пружина. Нормальная длина боевой пружины в
свободном состоянии 71—78,5 мм.
Взвод ударника не должен иметь вмятин или скругления
грани выреза.
При наличии указанных неисправностей взвод ударника подле-
жит ремонту.
Стопор взвода должен свободно входить в свое гнездо. На-
диры на стопоре взвода недопустимы.
Нормальная высота пружины стопора взвода в свободном со-
стоянии 38,6—42,6 мм.
Ось взвода должна свободно вращаться в своем гнезде.
Намины на выступе рычага оси взвода не допускаются.
Упор клина должен свободно перемещаться в гнезде казен-
ника и надежно удерживаться стопором.
Нормальная длина пружины стопора упора клина в свободном
состоянии 38—42 мм.
Выбрасыватели не должны иметь отколов и трещин на
выступах изгибов. При наличии отколов и трещин выбрасыватели
заменить, изгиб выправить в холодном состоянии.
Ось выбрасывателей должна свободно входить в свое
гнездо. Шпонка оси должна прочно удерживаться заклепками.
Шаткость шпонки не допускается. Рычаг должен быть прочно сое-
динен с осью при помощи штифта. Изогнутую ось выправить в сво-
бодном состоянии.
Поджим должен свободно входить в свое гнездо. Нормаль-
ная длина пружины поджима в свободном состоянии 55—
61 мм.
Упорный и нажимной стаканы закрывающего меха-
низма полуавтоматики не должны иметь помятостей и забоин.
Нажимной стакан должен свободно входить в упорный.
Нормальная длина закрывающей пружины в свободном состоя-
нии 304,7—336,7 мм. При меньшей длине пружины и неэнергичном
закрывании затвора пружину заменить.
Копир полуавтоматики не должен иметь трещин. При
наличии трещины на копире последний подлежит ремонту.
Нормальная длина пружины поджима копира в свободном со-
стоянии 27,4—29,4 мм.
Спусковой рычаг должен быть прочно соединен с осью.
Ось должна свободно вращаться в кронштейнах предохранитель-
ного щитка. При изломе заводную пружину заменить.
В пушках ранних выпусков нормальная высота пружины под-
жима в свободном состоянии 55—59 мм.
Толкатель должен свободно входить и выходить из гнезда
казенника.
Нормальная длина пружины толкателя в свободном состоянии
56,5—62,5 мм.
196
Нормальные длины пружин, указанные в настоящем Руковод-
стве, являются справочными. Пружины заменять только в том слу-
чае, если по вине пружины будет отказ в работе механизмов зат-
вора, а также при изломе пружины.
21. ОСМОТР ЛЮЛЬКИ И ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
Осмотр люльки
На люльке могут быть обнаружены следующие неисправности
Изгиб направляющих люльки. На выступающей ча-
сти люльки изгиб направляющих виден на глаз. Чтобы изгиб на-
правляющих люльки установить точно, необходимо к направляю-
щим приложить линейку. Изгиб, не препятствующий свободному
движению откатных частей, допускается. При наличии большего
изгиба люлька подлежит сдаче в ремонт.
Забоины на направляющих люльки. Забоины за-
чистить, удалив приподнятый металл.
Трещины. Трещины на люльке не допускаются. Люлька с
трещинами подлежит сдаче в ремонт.
Вмятины. Вмятины на поверхности люльки допускаются,
если они не препятствуют свободному перемещению откатных ча-
стей.
Шаткость предохранительного щитка спуско-
вого механизма не допускается. Винты, крепящие щиток,
должны быть ввинчены до отказа и закернены.
Изгиб и помятость откидного капота. Капот дол-
жен откидываться свободно. Помятости выправить.
Свободное перемещение ползуна указателя от-
ката. Продвинуть ползун по рейке из крайнего переднего поло-
жения в крайнее заднее. Ползун должен перемещаться от руки
с усилием в 4—5 кг. Если ползун перемещается свободно, то заме-
нить'пластинчатую пружину.
Рукоятка механизма крепления качающейся
части пушки по-походному не удерживается в
положении «по-походному». Закрепить качающуюся
часть по-походному и нажать на рукоятку валика. Если валик по-
ворачивается, то это значит, что поломалась или осела пружина ру-
коятки. Нормальная длина пружины в свободном состоянии 29—
32 мм. При осадке или изломе пружины ее следует заменить.
Второй причиной незакрепления рукоятки может служить из-
гиб стержня”или надиры на его конце, в силу чего он не заходит
в отверстие в люльке. В этом случае выправить стержень или за-
чистить надиры.
Отсутствие зазоров между головкой штока
тормоза отката и отверстием в крышке люльки,
между контргайкой штока накатника и отвер-
стием в кронштейне люльки.
197
При правильном положении штоков тормоза отката и накат-
ника указанные зазоры снизу должны быть не менее 0,1 мм. При
меньших зазорах пушка подлежит ремонту.
Осмотр противооткатных устройств в собранном виде
При осмотре противооткатных устройств в собранном виде мо-
гут быть обнаружены следующие неисправности.
Ненадежное крепление штока накатника в
кронштейне люльки и штока тормоза отката
в передней крышке люльки. Гайки должны быть навин-
чены до отказа и зашплинтованы.
Ненадежное крепление цилиндров тормоза
отката и накатника в обоймах ствола. Гайки крепле-
ния должны быть навинчены до отказа и застопорены.
Течь жидкости из противооткатных устройств.
Причины течи жидкости и способы устранения ее изложены в раз-
деле 11, гл. 2, части второй.
Осмотр противооткатных устройств в разобранном виде
Осмотр деталей, тормоза отката
Цилиндр. Внутренняя полированная поверхность цилиндра
должна быть чистой, без надиров и ржавчины. Небольшие налеты
ржавчины устраняются протиранием чистой сухой ветошью или
мелким порошком из древесного угля, после чего цилиндр тща-
тельно промывается и протирается.
Надиры зачищаются мелким наждачным полотном.
Шток с поршнем. Надиры па штоке и рубашке поршня
зачистить, удалив приподнятый металл.
При потемнении штока в местах, соприкасающихся с воротни-
ками, шток протирают сухой чистой суконкой. Допускается приме-
нение толченого древесного угля, смоченного той жидкостью, ко-
торой наполнен тормоз. Раковины и глубокие следы ржавчины не
выводить.
Веретено с модератором. Надиры на поверхности
веретена и модератора зачистить, сняв приподнятый металл.
Разность между диаметрами полости штока и модератора дол-
жна быть не более 0,2 мм. При большем износе деталей тормоз
отката подлежит ремонту.
Сальниковое устройство. Изношенную набивку, не
обеспечивающую необходимого уплотнения, заменить.
Набивку заменять только в случае, если довинчиванием гайки
сальника не удается устранить течь жидкости.
Износ баббита нажимной втулки 24 (рис. 28) тормоза отката
допускается такой, при котором не будет трения штока по стали
втулки.
19$
Компенсатор. Трещины и повреждения заварки крышки
корпуса компенсатора не допускаются. Уплотняющее медное
кольцо не должно иметь разрывов.
Осмотр деталей накатника
Рабочий ц и л и и д р. Внутренняя полированная поверхность
цилиндра должна быть чистой, без надиров, ржавчины и потемне-
ний в местах соприкосновения с поршнем. Налет ржавчины и по-
темнение немедленно удаляются путем протирания пораженных
мест ветошью, смоченной керосином. Допускается применение мел-
кого порошка из древесного угля. Надиры зачищаются, при этом
снимается только приподнятый металл.
Остающиеся мелкие раковины допускаются, если они не распо-
ложены кучно. В передней части рабочего цилиндра накатника,
куда не доходит поршень штока, допускается и кучное расположе-
ние раковин.
Шток с поршнем. Надиры на штоке удалить, сняв при-
поднятый металл.
Если для устранения неисправной работы противооткатных
устройств требуется произвести их разборку, орудие направляется
в мастерскую, где производится ремонт противооткатных устройств
в соответствии с требованиями Руководства по ремонту.
Потемнение участка штока под сальником удалить протиранием
пораженного места сухой ветошью или мелким порошком из дре-
весного угля.
Изношенные воротники поршня, пропускающие жидкость в зад-
нюю часть цилиндра через поршень, заменить.
Сальниковое устройство. Изношенные и поврежден-
ные воротники и набивку, не обеспечивающие необходимого уплот-
нения, заменить.
Нормальная длина пружины сальника в свободном состоянии
31,1—33,2 мм. При осадке и изломе пружину заменить.
Уплотняющее кольцо под корпус сальника не должно
иметь разрывов.
Износ баббита кольца 25 (рис. 30) и кольца 38 накатника до-
пускается такой, при котором не будет трения стали кольца 25 по
рабочему цилиндру и трения штока по стали кольца 38.
22. ОСМОТР ВЕРХНЕГО СТАНКА, МЕХАНИЗМОВ НАВОДКИ
И УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА
Осмотр верхнего станка
При осмотре на верхнем станке могут быть обнаружены сле-
дующие неисправности.
Трещины, которые на верхнем станке не допускаются. При
наличии трещин станок подлежит ремонту.
199
Вмятины. Вмятины, не препятствующие нормальной работе
механизмов, существенного значения не имеют.
Забоины на обработанных поверхностях штыря удалить,
сняв приподнятый металл.
Износ вкладышей цапфенных гнезд. Разность
между диаметрами вкладышей и цапф люльки должна быть не
более 0,5 мм. При большем износе заменить вкладыши.
Недостаточный зазор между гайкой штыря
и лобовой коробкой. При правильном ввинчивании гайки
зазор между гайкой штыря и лобовой коробкой должен быть не
более 0,4 мм.
Проверка работы подъемного механизма
Подъемный механизм должен работать плавно, без рывков и
больших мертвых ходов.
Усилие на рукоятке маховика при страгивании должно быть не
более 8 кг.
Причинами тугого хода подъемного механизма могут быть:
1. Грязь, забоины на секторах верхнего станка и шестернях
вала.
2. Осадка или излом пружин уравновешивающего механизма.
3. Вмятины на цилиндрах уравновешивающего механизма и
верхнего станка.
4. Сильно подтянутая гайка, крепящая маховик на валике ше-
стерни.
5. Неотрегулированное зацепление конических шестерен.
6. Неотрегулированное зацепление червячной передачи.
7. Износ подшипников конических шестерен, червяка и вала
подъемного механизма.
Мертвый ход подъемного механизма должен быть не более
’/г оборота маховика.
Для определения мертвого хода подъемного механизма необ-
ходимо, поворачивая маховик в одну сторону, выбрать мертвый
ход и нанести мелом риски на маховике и коробке конической пе-
редачи. Маховичком механизма углов места цели вывести пузырек
бокового уровня на середину. Медленно поворачивать маховик в
обратном направлении до момента страгивания пузырька бокового
уровня. По расхождению рисок на маховике и коробке конической
передачи определить мертвый ход механизма в оборотах маховика.
Причинами увеличенного мертвого хода подъемного механизма
могут быть:
1) износ шпоночного соединения ступицы маховика на валике
конической шестерни;
2) неотрегулированное зацепление конических шестерен;
3) износ деталей механизма в сопряжениях;
4) неотрегулированное зацепление червячной передачи.
200
Осмотр подъемного механизма в разобранном виде
Коническая передача. Забоины и вмятины на коробке
конической передачи, не мешающие работе механизма, существен-
ного значения не имеют.
Шаткость маховика на валике конической шестерни не допу-
скается. Ширина шпоночной канавки в ступице маховика должна
быть не более 7,5 мм.
Шарнир ы. Смещение одной части шарнира относительно
другой по рискам, нанесенным на корпусах (гильзах) шарнира,
должно быть не более 2 мм.
При большем износе деталей шарниров механизм подлежит
ремонту.
Червячная передача. Вмятины на коробке червячной
передачи, не мешающие работе механизма, существенного значе-
ния не имеют. Забоины на коробке удалить, сняв приподнятый
металл.
Забоины на шестернях вала и секторах удалить, сняв припод-
нятый металл. При изломе зубьев шестерен вала или секторов ме-
ханизм подлежит ремонту.
Полная вертикальная шаткость качающейся части орудия, оп-
ределяемая квадрантом, не должна превышать 15 тысячных.
При проверке прикладывать усилие к дульной части ствола
до 10 кг.
Проверка работы поворотного механизма
Механизм должен работать на всем диапазоне углов горизон-
тального обстрела плавно, без рывков и больших мертвых ходов.
Усилие на рукоятке маховика при страгивании должно быть не
более 8 кг.
Причинами тугого хода поворотного механизма могут быть:
1) загрязнение ходового винта или матки;
2) чрезмерное поджатие гайки штыря верхнего станка;
3) чрезмерное поджатие сферических колец и шариков гайкой
в кронштейне поворотного механизма;
4) изгиб кронштейна поворотного механизма;
5) изгиб винта поворотного механизма;
6) поломка шариков или неполный комплект шариков.
Мертвый ход поворотного механизма допускается не более
V2 оборота маховика. Для определения мертвого хода поворотного
механизма необходимо, вращая маховик в одну сторону, выбрать
мертвый ход и навести перекрестие панорамы в точку наводки;
нанести мелом риски на маховике и на кронштейне поворотного
механизма, медленно вращать маховик в обратную сторону до мо-
мента страгивания перекрестия с точки наводки. По расхождению
рисок определять мертвый ход механизма в оборотах маховика.
Причинами увеличенного мертвого хода поворотного механизма
могут быть:
201
1) шаткость в шпоночном соединении ступицы маховика с нако-
нечником вала;
2) недостаточное поджатие сферических колец и шариков гай-
кой в кронштейне поворотного механизма;
3) износ резьбы матки в месте сопряжения с винтом;
4) износ в сопряжении винта и вилки с пальцем.
Осмотр поворотного механизма в разобранном виде
Вал. Забоины на валу удалить, сняв приподнятый металл.
Матка должна быть прочно соединена с валом. Шаткость матки
не допускается. Маховик не должен иметь шаткости па валу в
шпоночном соединении. Ширина шпоночной канавки в ступице ма-
ховика не должна быть более 7,5 мм.
Винт. Забоины на витках винта удалить, сняв приподнятый
металл. Изгиб винта не допускается.
Кожух. Вмятины на кожухе, не препятствующие работе ме-
ханизма, допускаются. Изношенное войлочное уплотнение в кольце
кожуха, не обеспечивающее предохранение механизма от попада-
ния пыли и песка, заменить.
Сферические кольца не должны иметь забоин, а если
они есть, то удалить их, сняв приподнятый металл.
Шарики. Изломанные шарики заменить.
Полная горизонтальная шаткость вращающейся части, опре-
деляемая по угломеру панорамы, не должна превышать 15 ты-
сячных.
При проверке прикладывать усилие к дульной части ствола
до 10 кг.
Проверка работы уравновешивающего механизма
Исправность работы уравновешивающего механизма опреде-
ляется при проверке работы подъемного механизма.
Если подъемный механизм работает рывками или имеет одно-
сторонний тугой ход, то возможны следующие неисправности урав-
новешивающего механизма:
1) вмятины на цилиндрах уравновешивающего механизма и
верхнего станка;
2) осадка или излом пружины уравновешивающего механизма.
Осмотр уравновешивающего механизма
в разобранном виде
Внутренние цилиндры должны свободно входить в ци-
линдры верхнего станка. Вмятины, мешающие работе подъемного
механизма, выправить. Если на цилиндрах верхнего станка есть
вмятины, мешающие свободному движению внутренних цилиндров,
то станок подлежит сдаче в ремонт.
202
Пружины уравновешивающего механизма не должны иметь
трещин. При наличии трещин пружины заменить.
Нормальная длина пружин в свободном состоянии 424—468 мм.
При осадке пружин их можно поджимать регулирующими гай-
ками уравновешивающего механизма.
Если и после этого подъемный механизм будет работать рывка-
ми или будет иметь односторонний тугой ход, а также при изломе
пружин, то заменить пружины.
Тяги не должны иметь изгибов, трещин и забоин на резьбе.
Забоины устранить, сняв приподнятый металл. При наличии изгиба
тяги выправить в холодном состоянии.
Серьги должны свободно вращаться на оси в приливах
люльки. Забоины на серьгах удалить, сияв приподнятый металл.
Трещины не допускаются
23. ОСМОТР НИЖНЕГО СТАНКА, БОЕВОГО ХОДА,
ПОДРЕССОРИВАНИЯ И ЩИТОВОГО ПРИКРЫТИЯ
Проверка действия механизмов нижнего станка,
боевого хода и подрессоривания
1. Развести поочередно станины до отказа. Станины должны
разводиться свободно, засовы выключения механизма подрессори-
вания должны легко входить в отверстия полуосей. В разведенном
положении станины должны надежно удерживаться стопорами.
Причинами тугого разведения станин могут быть:
а) несовпадение отверстий в корпусах цилиндров подрессори-
вания и в щеках полуосей (не отрегулирован механизм подрессо-
ривания);
б) задирины на засовах или стенках отверстий корпусов ци-
линдров подрессоривания;
в) изгиб пальцев, соединяющих рычаги выключения механизма
подрессоривания со станинами;
г) изгиб проушин лобовой коробки или вилок станин.
Причинами неудерживания станин в боевом положении стопо-
рами могут быть:
а) неполное разведение станин вследствие изгиба вилок,
б) осадка или излом пружин стопоров;
в) изгиб стопоров;
г) загрязнение стопоров.
2. Отстопорить и свести станины. При этом стопоры должны
освободить станины. Станины должны легко сводиться усилием
двух человек. После окончательного сведения станин стопор станин
по-походному должен свободно войти в отверстия шворневых лап
и прочно удерживаться полуваликом; педали стопоров должны
вновь повернуться в верхнее положение; между кулачками распор-
ных трубок и подхватами боевой оси не должно быть зазоров.
203
В пушках раннего изготовления движки должны возвращаться
в переднее крайнее положение.
Причинами, препятствующими сведению станин, могут быть:
а) изгиб стопора;
б) осадка или излом пружины поджима зацепа педали сто-
пора;
в) задирины на засовах выключения механизма подрессорива-
ния и на отверстиях корпусов цилиндров;
г) изгиб пальцев, соединяющих рычаги выключения механизма
подрессоривания со станинами;
д) изгиб проушин лобовой коробки.
В пушках раннего изготовления препятствует сведению станин
износ в сопряжениях движка и ролика, движка и кронштейна.
Незакрепление станин по-походному может быть от изгиба
шворневых лап и забоин на шворневых лапах, в отверстиях лап
пли на стопоре.
Качание боевой оси относительно штыря при закрепленных по<
походному станинах может происходить:
а) от изгиба боевой оси;
б) износа в месте сопряжения штыря и втулки боевой оси;
в) износа в месте сопряжения кулачков распорных трубок и
подхватов.
Причинами невозвращения педалей стопора в верхнее положе-
ние могут быть:
а) износ упоров распорных трубок;
б) изгиб стопора;
в) осадка или излом пружины стопора.
В пушках раннего изготовления причинами невозвращения
движков в переднее положение могут быть:
а) загрязнение механизма;
б) изгиб движков;
в) изгиб или излом пальцев распорных трубок.
3. Проверить закрепление правил в боевом и походном поло-
жениях.
Правила должны надежно удерживаться в боевом и походном
положениях.
Причинами незакрепления правил в боевом положении могут
быть:
а) изгиб правила;
б) осадка или излом пружины стопора.
Причинами незакрепления правил в положение «по-походному»
могут быть:
а) изгиб правила;
б) излом или разгибание лирки.
4. Поочередно вывесить правое и левое колеса пушки и опро-
бовать легкость вращения колес от руки.
Тугой ход колес не допускается.
204
Причинами тугого хода могут быть:
а) чрезмерное поджатие гайки;
б) излом ролика подшипников.
Осмотр нижнего станка, боевого хода и подрессоривания
в разобранном виде
Лобовая коробка не должна иметь трещин. Забоины,
не мешающие работе механизмов, существенного значения не
.имеют.
Изгиб проушин лобовой коробки не допускается. При наличии
трещин или изгиба проушин станок подлежит ремонту.
Станины. Изгиб вилок станин, сошников и правил; треши-
ны и ослабление заклепок на станинах не допускаются. Забоины
удалить, сняв приподнятый металл.
При наличии изгиба вилок станин, изгиба сошников и правил,
трещин или ослабевших заклепок станины подлежат ремонту.
Нормальная длина пружины стопора правила в свободном со-
стоянии 66,5—73,5 мм. Забоины на стопоре зачистить, сняв припод-
нятый металл.
Стопоры станин в боевом положении. Забоины
на деталях стопоров удалить, сняв приподнятый металл.
Стопоры должны свободно перемещаться в гнездах кронштей-
нов. При наличии изгиба стопоры выправить в холодном виде. Нор-
мальная длина пружин стопоров в свободном состоянии равна
43—47 мм. При изломе пружины заменить.
Намины и округление зубьев зацепов педалей не допускаются.
При наличии округления зубьев зацепов стопоры подлежат ре-
монту.
В пушках раннего изготовления: зазор между верхней плоско-
стью движков и планками кронштейнов (сверху) допускается не
более 1,2 мм\ диаметр роликов должен быть не менее 8,5 мм\ при
меньшем диаметре ролики заменить.
Стопор станин в походном положении должен
свободно входить в отверстия шворневых лап и удерживаться по-
луваликом.
Нормальная высота пружины стаканчика фиксатора полували-
ка в свободном состоянии равна 36,9—40,6 мм.
Боевая ось не должна иметь трещин и изгиба. При нали-
чии изгиба или трещин боевая ось подлежит ремонту.
Разница размеров диаметра втулки боевой оси и диаметра
штыря должна быть не более 1 мм. При большем износе боевая
ось подлежит ремонту.
Цилиндры подрессоривания должны прочно соеди-
няться с боевой осью. Шаткость не допускается.
Задирины и забоины в отверстиях корпуса цилиндра удалить.
При наличии глубоких вмятин на корпусе, мешающих работе ме«
ханизма, нижний станок подлежит ремонту. •
205
Вмятины на внутреннем цилиндре выправить.
Нормальная длина пружин подрессоривания в свободном со-
стоянии равна 218,5—241,5 мм.
Забитость резьбы тяги и трещины на тяге не допускаются. За-
боины на резьбе тяги зачистить. Изгиб выправить в холодном со-
стоянии. При наличии трещин тяга подлежит ремонту.
Полуось не должна иметь изгиба и трещин, а также забоин
на шлицах и в отверстии щеки. Забоины удалить, сняв припод-
нятый металл.
При заметном на глаз наклоне колес при невключенном подрес-
соривании проверить разницу диаметров втулок и шеек полуосей,
которая должна быть не. более 1 мм.
При большем износе втулок, а также при наличии изгиба полу-
оси механизм подлежит ремонту.
Засов выключения механизма подрессоривания должен сво-
бодно входить в отверстие корпуса цилиндра подрессоривания и
в отверстие полуоси.
Забоины на засове удалить, сняв приподнятый металл.
Р ы ч а г выключения механизма подрессоривания должен сво-
бодно вращаться в вырезе прилива корпуса подрессоривания. За-
боины па направляющих поверхностях и в вырезах рычага уда-
лить, сняв приподнятый металл.
Изгиб пальца, соединяющего рычаг выключения подрес-
соривания со станиной, не допускается. При наличии изгиба палец
выправить в холодном состоянии.
Колеса. Проверку колес производить в соответствии с Ин-
струкцией по категорированию артиллерийских колес с резиновыми
шинами.
Окраску резиновых шин производить согласно инструкции, при-
ложенной к Руководству по хранению и сбережению артиллерий-
ского вооружения и боеприпасов в войсках.
Осмотр щитового прикрытия
Верхний щит должен прочно закрепляться в приливах верхнего
станка. Качка щита и дребезжание происходят вследствие износа
отверстий в вилках и проушинах, реже от ослабления заклепок;
качка щита и дребезжание не допускаются.
Верхняя откидная часть верхнего щита должна прочно удержи-
ваться в откинутом и поднятом положении запорами.
Подвижной щиток должен свободно перемещаться в направ-
ляющих планках и надежно удерживаться в них защелками.
Нижний откидной щит должен надежно удерживаться стопором
в походном положении.
Вмятины от пуль и осколков при отсутствии трещин, не мешаю-
щие работе механизмов, допускаются.
Прогибы щита выправить в холодном состоянии.
Трещины на щитовом прикрытии не допускаются.
При наличии трещин щит подлежит ремонту.
206
24. ОСМОТР ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Перед осмотром прицельных приспособлений необходимо пушку
установить в боевом положении на ровной горизонтальной пло-
щадке.
Проверить работу механизмов наводки и тщательно протереть
контрольную площадку казенника.
. При осмотре могут быть обнаружены следующие неисправности.
Забоины и помятости на срезе корзинки па-
нора м ы, которые должны быть устранены.
Вертикальная шаткость панорамы в корзин-
ке панорамы. Вставить панораму в корзинку и, не зажимая
зажимной винт, проверить, не перемещается ли она вверх и вниз,
придерживая при этом другой рукой прицел за корзинку.
Шаткость панорамы не допускается.
Причинами шаткости нанорамы могут быть:
1. Скручивание или. излом пружины защелки.
Повернуть защелку по часовой стрелке до отказа и отпустить
ее. Под действием пружины защелка должна энергично вернуться
в исходное положение и плотно прижать панораму к конусу кор-
зинки.
Если пружина не сработает, то заменить ее.
2. Трение хвоста ограничительного винта в пазу защелки.
Установить винт так, чтобы защелка возвращалась в исходное
положение.
Г о р н з о н г а л ьн а я шаткость панорамы в кор-
зинке панорамы. Установить панораму в корзинку и ввин-
тить до отказа зажимной винт. Придерживая прицел за корзинку
рукой и поворачивая панораму другой рукой вправо и влево, про-
верить, не шатается ли панорама в корзинке.
Шаткость панорамы не допускается.
Причиной шаткости может быть плохая регулировка устано-
вочного винта и незакрепление его гайкой, износ резьбы зажим-
ного винта.
Отрегулировать установочный и зажимной винт так, чтобы не
было шаткости панорамы в корзинке.
Указатель дистанционных шкал не удержи-
вается в установленном положении. Причиной не-
исправности может быть осадка или излом пружины. Нормальная
длина пружины в свободном состоянии 11,3—12,3 мм. При изломе
или осадке пружину заменить.
Шаткость стебля в пазу корпуса прицела.
Выдвинуть стебель из паза приблизительно на середину и отжи-
мать рукой в сторону. Стебель должен возвращаться в исходное
положение.
Причинами неисправности стебля могут быть:
1. Недовинченный винт, прижимающий стебель прицела.
Винт довинтить.
207
2. Осадка или излом пружины прижима.
Нормальная длина пружины в свободном состоянии 30,5—-
32,5 мм. При изломе или осадке пружину заменить.
3. Осадка или излом пластинчатой пружины.
Пружину заменить.
Тугой ход механизма поперечного качания
прицела. Механизм должен работать плавно, без заедания и
тугого хода и обеспечивать качание прицела по 6° влево и вправо.
Причиной тугого хода механизма может быть заедание в ме-
сте сопряжения червяка с сектором вследствие изгиба червяка.
Прицел подлежит ремонту.
Тугой ход червяка бокового уровня.
Причинами тугого хода могут быть:
1. Чрезмерное поджатие крепительной гайки червяка.
Отрегулировать поджатие крепительной гайки.
2. Изгиб указателя основания уровня.
Если указатель задевает за коробку уровня, то разобрать боко-
вой уровень и выправить указатель.
3. Изгиб червяка уровня.
Прицел подлежит ремонту.
Увеличенный мертвый ход червяка бокового
уровня (более 0-02) *.
Причинами увеличенного мертвого хода могут быть:
1. Ослабление крепительной гайки червяка.
При наличии осевых перемещений червяка следует подтянуть
гайку.
2. Осадка или излом пружинной шайбы.
Шайбу заменить.
3. Скручивание или излом пружины основания уровня.
Пружину заменить.
Тугой ход механизма углов прицеливания.
Механизм должен работать плавно на всем диапазоне углов при-
целивания.
Причинами тугого хода могут быть:
1. Изгиб червяка.
2. Чрезмерное поджатие винта, прижимающего стебель.
3. Вмятины на стенках паза стебля.
Прицел подлежит ремонту.
Увеличенный мертвый ход механизма углов
прицеливания (более 0-02).
Причиной увеличенного мертвого хода могут быть осадка, излом
или незавод пружины шестерни. Если при среднем положении
стебель прицела имеет вертикальную качку, не выбираемую пру-
жиной, то проверить, заведена ли пружина, вывинтив три винта го-
1 Определение мертвого хода механизма бокового уровня, углов прицелива-
ния, а также проверка на несбиваемость поперечного и бокового уровней даны
в части второй, гл. 1, разд. 4.
208
ловки оси дистанционного барабана. Если ось не провернется, то
разобрать прицел и осмотреть пружину.
При осадке или изломе пружину заменить.
Увеличенный мертвый ход червяка механизма угчов прицелива-
ния (определяемый вращением червяка) может быть результатом
осадки или излома пружины червяка. Нормальная длина пружины
в свободном состоянии 37,3—39,8 мм. При осадке или изломе пру-
жину заменить.
Неотрегулированная тяга параллелограмма
Проверку и регулировку тяги выполнять при помощи квадранта
в следующем порядке:
1. Поставить пушку на ровную горизонтальную площадку, углу-
бив сошники в землю.
2. Поставить на контрольную площадку ствола выверенный
контрольный уровень или квадрант.
Привести ствол в горизонтальное положение, для чего, вращая
маховик подъемного механизма пушки, вывести пузырек контроль-
ного уровня или квадранта на середину, после чего снять контроль-
ный уровень или квадрант.
3. Установить нулевые установки по шкалам бокового уровня
прицела (30-00 на шкале коробки уровня и 0 на кольце червяка).
4. Действуя на маховичок механизма поперечного качания, вы-
вести пузырек поперечного уровня на середину.
5. Вращая маховичок червяка механизма углов прицеливания,
вывести пузырек бокового уровня на середину.
6. Вращая червяк бокового уровня, установить по шкале боко-
вого уровня 34-00.
Примечание. Установки, выходящие за пределы шкалы на коробке
уровня, надо производить, отсчитывая число оборотов барабанчика механизма
бокового уровня (один оборот механизма соответствует 100 тысячным, что равно
одному делению на коробке уровня).
7. Вращая маховик подъемного механизма пушки, вывести пу-
зырек бокового уровня на середину.
8. Поставить на контрольную площадку ствола квадрант и из-
мерить приданный стволу угол возвышения, который должен быть
равен 24° (4-00) или отличаться от этой величины не более чем на
7' (0-02).
Если показание квадранта будет больше показания при-
цела по шкалам бокового уровня на 0-02, то величину разности
показаний умножить на 10, прибавить к 4-00 и полученный
результат установить по шкалам бокового уровня прицела.
Если показание квадранта будет меньше показания при-
цела более чем на 0-02, то величину разности показаний умножить
209
па 10, вычесть из 4-00 и полученный результат установить по
шкалам бокового уровня прицела.
Отрегулировать длину тяги так, чтобы воздушный пузырек бо-
кового уровня находился в среднем положении. Длина неразъем-
ной тяги регулируется поворачиванием эксцентрика, причем пред-
варительно срубается его приварка к тяге и отпускается зажимной
винт, а разъемной тяги (пушек ранних выпусков) — вращением
муфты.
Повторить проверку тяги.
Регулировку продолжать до тех пор, пока разность в показа-
ниях квадранта и по шкале бокового уровня не будет более 0-02.
После регулировки неразъемной тяги эксцентрик ее приварить
в двух точках, а отрегулированную длину разъемной тяги зафикси-
ровать, нанеся с каждой стороны прорези фиксатора по три риски
и по одной из средних рисок нанести на верхнем шарнире тяги.
После регулировки тяги проверить и исправить нулевые уста-
новки прицела и проверить нулевую линию прицеливания, как ука-
зано в разделе втором, главе первой.
Сбиваем ость бокового уровня.
Причиной сбивания воздушного пузырька бокового уровня яв-
ляется неправильное положение его коробки.
Бели воздушный пузырек бокового уровня при проверке сме-
щается вперед по направлению выстрела, то необходимо подтянуть
переднюю гайку или под заднюю часть коробки подложить под-
кладку из фольги.
Если воздушный пузырек смещается в направлении, обратном
выстрелу, подтянуть заднюю гайку или под переднюю часть ко-
робки подложить подкладку.
Сбиваемость поперечного уровня.
Причинами сбиваемое™ воздушного пузырька этого уровня мо-
гут быть:
1. Излом или осадка пружины'сектора.
2. Неправильная постановка кронштейна поперечного уровня.
• Сломанную пружину заменить.
Для исправления постановки кронштейна уровня необходимо
подложить под кронштейн подкладку из фольги со стороны, проти-
воположной сбиванию пузырька уровня.
Изгиб кронштейна прицела.
Привести ствол в горизонтальное положение по контрольному
уровню и вывести пузырек бокового уровня на середину махович-
ком червяка механизма углов места цели.
210
... .Приподнять одно, колесона L80—200 мм- и- укрепить в этом по-
ложении подкладками, подложенными под колесо.
Подъемным механизмом пушки вновь установить ствол в гори-
зонтальное положение по контрольному уровню.
Проверить, не сместился ли при этом пузырек бокового уровня.
Причиной смещения пузырька является изгиб кронштейна при-
цела.
Смещение пузырька допускается не более чем на 0-02.
При большем смещении кронштейн подлежит ремонту.
211
rrras.
ГЛАВА 4
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ПУШКИ
25. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Продолжительность и безотказность действия материальной ча-
сти пушки в значительной степени зависит от правильности хране-
ния ее, тщательного ухода и постоянного наблюдения при хране-
нии и эксплуатации, от умелого обращения с ней, своевременного
технического обслуживания, а также от своевременного устране-
ния неисправностей и ремонта.
Поддержание материальной части постоянно в технически ис-
правном состоянии обеспечивается системой осмотров в собранном
виде должностными лицами и проведением в установленный срок
технического обслуживания.
Осмотр и хранение материальной части производится в соот-
ветствии с настоящим Руководством и указаниями Руководства по
хранению и сбережению артиллерийского вооружения и боеприпа-
сов в войсках.
Материальная часть артиллерии подвергается следующим ви-
дам технического обслуживания:
— контрольному осмотру (КО);
— текущему обслуживанию (ТеО);
— техническому обслуживанию № 1 (ТО-1);
г — техническому обслуживанию № 2 (ТО-2);
— < сезонному обслуживанию (СО).
Материалы, применяемые для чистки и смазки
Для сбережения материальной части пушки и обеспечения ра-
боты механизмов применять следующие смазочные материалы:
— смазку ГОИ-54п;
212
— солидол;
— лейнерную смазку.
В качестве очистительных материалов для материальной час nt
артиллерии применяются раствор РЧС, керосин и вода.
Раствором РЧС илн керосином промывают каналы стволов,
удаляя тем самым нагар, образовавшийся после стрельбы.
Раствор РЧС изготовляется непосредственно в войсковых чл
стях из реактивов в следующей пропорции:
Вода.......................................... 1л
Углекислый аммоний............................ 200 г
Двухромовокислый калий (хромпик)..............5—10 г
Углекислый аммоний измельчать и всыпать в воду, постепенно,
по мере растворения всыпаемых порций. Затем всыпать измсль
ченный хромпик и раствор перемешивать до полного растворения
солей.
Чистка каналов стволов раствором РЧС производится при тем-
пературе окружающего воздуха до —10°С; при более низких тем
пературах для удаления нагара из стволов применяют керосин.
Керосин, кроме того, способствует удалению смазки и загрязнений
из пазов и углублений при промывке металлических деталей.
Применять керосин для смазки механизмов в смеси со смаз-
ками не разрешается.
После промывки керосином детали и каналы стволов должны
быть тщательно вытерты и просушены.
Смазочные материалы, предназначаемые для употребления,
должны храниться в штатных жестянках из числа принадлежно-
сти. Эти жестянки должны быть всегда плотно закрыты. Отлитая
из бидона или жестянки смазка обратно в тот же сосуд не выли-
вается, а сливается в отдельную чистую посуду.
Для чистки и смазки материальной части применяются следую-
щие материалы и принадлежность:
Льняная и хлопчатобумажная ветошь и сал-
феточная ткань, которые должны быть совершенно сухими и чи-
стыми.
Фланель — для чистки оптической части панорамы. При от-
сутствии фланели применяется чистая полотняная ветошь.
Деревянные пыжи (рис. 96) — по два на пушку; изготов-
ляются из твердого несмолистого дерева. Длина пыжа около
155 мм, диаметр 62—65 мм. На боковой поверхности пыжа дела-
ются кольцевые выточки для удержания ветоши и ленты из салфе-
точной ткани.
Деревянные шесты — по одному на пушку; изготовля-
213
ются из твердого несмолистого дерева. Длина шеста на 1—2 м
длиннее ствола пушки, диаметр 50—70 мм.
Банники. Имеющиеся в батарее банники необходимо рас-
пределить по назначению следующим образом:
— банник для промывания канала ствола мыльной водой или
керосином;
— банник для смазки по нагару;
— банник для смазки чистого канала ствола;
— банник запасной.
На банниках должны быть отличительные знаки (цифры, коль-
цевые полоски белой краски) или надписи черной или белой крас-
кой, например: банник № 1 — «керосин», №2 — «смазка по нагару»,
№ 3 — «чистая смазка», № 4 — «запасной». Все банники надо со-
держать в чистоте и их щетки после употребления мыть в теплой
воде с мылом и просушивать.
Щетки для чистки прицельных
приспособлений.
Деревянные лопаточки
(рис. 96) из сухого дерева для на-
ложения смазки.
Комплект палочек (рис.
96) из твердого дерева разной тол-
щины для чистки пазов, отверстий
и углублений.
Ржавчина на материальной ча-
сти недопустима.
Замеченную ржавчину следует
немедленно удалить.
Для удаления ржавчины пора-
женное место необходимо обильно
смочить керосином. Спустя несколь-
ко часов, когда керосин размягчит
ржавчину, протереть пораженное
место ветошью, пропитанной керо-
сином. После снятия ржавчины по-
раженное место насухо протереть
ветошью и смазать смазкой
ГОИ-54п.
Если ржавчина не очищается ве-
тошью, то вывести ее древесным угольным порошком с маслом
или наждачной пылью. Употребление наждачной пыли допускает-
ся только с разрешения начальника артиллерийского вооружения
части и с непременным условием проведения работы под руковод-
ством артиллерийского техника.
Наждачная пыль может применяться только отмученная — без
крупных частиц.
2U
Рис. 96. Деревянный пыж, ком-
плект лопаточек и палочек
Применять наждачную пыль для удаления
ржавчины в кана'ле ствола, в цилиндрах, на што-
ке и веретене противооткатных устройств не
разрешается.
Применять для чистки материальной части
крупную наждачную бумагу, песок, толченый
кирпич, мел и т. д. категорически запрещается.
26. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР
Контрольный осмотр проводится по мере необходимости в про-
цессе эксплуатации пушки: перед выходом из парка, на марше
(привалах, остановках), перед стрельбой.
При контрольном осмотре перед выходом из парка и на марше
проверяется:
— исправность ходовой части и сцепных устройств;
— надежность крепления качающейся части по-походному;
— надежность крепления укладки на пушке;
— нет ли течи жидкости из противооткатных устройств;
— наличие смазки в подшипниках колес пушки.
При контрольном осмотре перед стрельбой произвести следую-
щие работы:
— осмотреть ствол;
— проверить работу затвора и полуавтоматики;
— проверить работу подъемного и поворотного механизмов и
механизма прицеливания;
— осмотреть противооткатные устройства (проверить стопоре-
ние гаек крепления штоков противооткатных устройств, нет ли течи
жидкости из противооткатных устройств, проверить давление в на-
катнике) ;
— проверить крепление дульного тормоза;
— выверить нулевые установки и нулевую линию прицелива-
ния прицельных приспособлений;
— проверить исправность указателя отката;
— проверить освещение прицела;
— проверить исправность боеприпасов (состояние головных
взрывателей),
— проверить состояние аккумуляторных батарей.
Порядок осмотра пушки, проверка работы механизмов, а также
способы устранения выявленных неисправностей указаны в гла-
вах 1 и 2 части второй настоящего Руководства.
27. ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Текущее обслуживание проводится в следующих случаях:
— после занятий;
— после стрельбы;
215
— после учений;
— не реже одного раза в две недели, если орудие не исполь-
зовалось.
Текущее обслуживание осуществляется силами боевого рас-
чета.
При текущем обслуживании произвести следующие основные
работы:
— удалить пыль, грязь, влагу, нагар и продукты коррозии с по-
верхностей пушки и ЗИП;
— проверить противооткатные устройства на отсутствие течи
жидкости и утечки воздуха;
— проверить состояние смазки канала ствола;
— разобрать затвор, произвести чистку и смазку его деталей,
собрать затвор;
— проверить работу механизмов пушки в объеме, указанном
в главе 3 части второй настоящего Руководства;
— заменить изношенные детали из орудийного (одиночного)
комплекта ЗИП;
— проверить уровень электролита и степень разряженности
аккумуляторов прибора для освещения прицельных приспособле-
ний (при необходимости произвести подзарядку аккумуляторных
батарей);
— очистить и просушить чехлы;
— проверить крепление ЗИП;
— проверить наличие пломб на приборах и в местах опломби-
рования (пришедшие в негодность пломбы обновить);
— смазать пушку согласно схеме смазки;
— проверить положение пушки на подставках.
28. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 1
Техническое обслуживание № 1 проводится в следующих слу-
чаях:
— после совершения марша;
— после каждой стрельбы;
— при поступлении материальной части на вооружение части;
— не реже одного раза в шесть месяцев, если материальная
часть не использовалась.
Техническое обслуживание № 1 проводится силами боевого
расчета с привлечением в необходимых случаях специалистов ре-
монтной мастерской.
При техническом обслуживании № 1 выполняются работы, пре-
дусмотренные текущим обслуживанием, и дополнительно следую-
щие работы:
216
— произвести осмотр и регулировку узлов и механизмов пушки
в объеме требований, изложенных в главе 3 части второй настоя-
щего Руководства;
— • произвести чистку канала ствола в соответствии с требова-
ниями, изложенными в разделе 31 настоящей главы;
— заменить изношенные детали из орудийного (одиночного) и
частично батарейного комплектов ЗИП;
— зачистить имеющиеся забоины, приподнятости металла, на-
диры на рабочих поверхностях деталей;
— осмотреть и при необходимости произвести чистку штоков
противооткатных устройств при искусственном откате;
— проверить состояние смазки механизмов пушки, при необхо-
димости смазку заменить; смазать пушку согласно схеме смазки;
— удалить пришедшую в негодность краску и восстановить
окраску пушки.
29. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 2
Техническое обслуживание № 2 проводится в ремонтной ма-
стерской части или соединения специалистами ремонтных мастер-
ских с привлечением личного состава боевого расчета в следую-
щих случаях:
— не реже одного раза в три года;
— при постановке пушки на длительное хранение.
При техническом обслуживании № 2 выполнить работы, преду-
смотренные техническим обслуживанием № 1 и дополнительно:
— произвести полную разборку, дефектацию, сборку и регули-
ровку узлов пушки, руководствуясь указаниями по разборке, сбор-
ке и регулировке, данными в части первой настоящего Руковод-
ства;
— произвести категорирование пушки;
— изношенные детали восстановить или заменить из одиноч-
ного или батарейного комплекта ЗИП;
— смазать узлы и механизмы пушки согласно схеме смазыва-
ния с учетом указаний раздела 33 настоящей главы;
— при постановке на длительное хранение произвести консер-
вацию пушки;
— произвести подкраску или полную перекраску пушки.
30. СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Сезонное обслуживание проводится два раза в год в целях под-
готовки пушки к осенне-зимнему или весенне-летнему периоду экс-
плуатации.
При сезонном обслуживании выполняются следующие основ-
ные работы:
9—299
217
— работы, предусмотренные для .очередного технического об-
служивания № 1 или № 2, если срок их проведения совпадает :с
сезонным обслуживанием;
— замена смазки с переборкой узлов и механизмов в необхо-
димых случаях;
— промывка и зарядка аккумуляторных батарей, замена или
доведение до требуемой плотности электролита;
- — проверка наличия ЗИП.
31. ЧИСТКА СТВОЛА И ЗАТВОРА
Чистка ствола производится для удаления старой смазки, грязи,
ржавчины, если она появилась, и порохового нагара после
стрельбы.
Наружная поверхность ствола очищается ветошью от пыли,
грязи и старой смазки. Сильно загрязненная поверхность ствола
обмывается водой и насухо вытирается.
При наружной чистке ствола следует обращать внимание на
чистоту гнезда для затвора, площадки для контрольного уровня
и всех углов и углублений, где могут скопиться грязь и вода.
При чистке канала ствола удаляют старую смазку, грязь, поро-
ховой нагар и ржавчину, если опа появилась.
Чистку канала ствола после стрельбы производить химическим
способом (раствором РЧС) или керосином. Химическую чистку
канала ствола раствором РЧС можно производить при темпера-
туре окружающего воздуха от +50° до — 10°С.
Химическая чистка производится с помощью штатной принад-
лежности. Раствор РЧС частично растворяет нагар, отчего нагар
разрыхляется; нерастворимая его часть удаляется щеткой банника
механическим путем. Имеющаяся в канале медь также раство-
ряется раствором РЧС. Остатки раствора РЧС коррозии канала
ствола не вызывают, поэтому при химической чистке «пыжевать»
стволы не требуется. Порядок чистки капала ствола раствором
РЧС изложен в Руководстве по хранению и сбережению артилле-
рийского вооружения и боеприпасов в войсках.
При температуре ниже —10°С канал ствола чистить кероси-
ном. Если после стрельбы для чистки канала ствола применяется
керосин или если чистка канала ствола раствором РЧС будет про-
изводиться не сразу после стрельбы, то для облегчения чистки ка-
нала ствола следует немедленно по окончании стрельбы, пока
ствол еще не успел охладиться, обильно смазать его и клип
затвора смазкой ГОИ-54п. Смазка размягчает нагар и облегчает
его удаление.
Чтобы смазать канал ствола, необходимо па щетку банника,
предназначенную для смазывания по нагару и соединенную со
штангой банника, деревянной лопаточкой равномерно наложить
густой слой смазки, после чего щетку банника ввести с казенной
218
части в канал ствола, приведенного примерно в горизонта/и.ши-
положение.
Затем два — три человека небольшими размахами шн |» i
и назад продвигают щетку банника вдоль всего канала ствола,
после чего банник вынимают (вынимать банник в сторону казен-
ной части орудия). Если некоторые места канала окажутся недо-
статочно смазаны, то необходимо ствол смазать еще раз.
Спустя два — три часа после стрельбы (после того как смазка
размягчит нагар) приступить к чистке.
Чистка ствола заключается в промывании канала ствола керо-
сином и пыжевании.
Перед промыванием ствола необходимо удалить старую смазку
и грязь; для этого с помощью шеста усилием 4—5 человек через
канал ствола два раза протолкнуть деревянный пыж с туго намо-
танной на него сухой или пропитанной керосином ветошью.
Для промывания канала ствола керосином стволу придать при-
мерно горизонтальное положение.
Щетка банника смачивается керосином и вводится в капал
ствола, который промывается короткими движениями щетки впе-
ред и назад по всей длине в течение трех — пяти минут. Промыва-
ние керосином повторяется два — три раза, причем после каждого
промывания щетка обтирается и снова смачивается керосином.
Зимой канал ствола промывать только керосином.
В случае отсутствия раствора
моется чистой горячей водой.
Перед промыванием ствола во-
дой необходимо забить в камору
деревянный пыж, туго обмотан-
ный ветошью, придать стволу не-
большой угол возвышения и с
дульной части вливать в канал
по ведру горячей воды. Промыва-
ние повторить пять — шесть раз.
По окончании промывания из
канала удаляются остатки жид-
кости проталкиванием пыжа, ту-
гообмотанного чистой ветошью.
Пыжевание канала произво-
дить в следующем порядке:
— туго намотать на пыж сал-
феточную ткань так, чтобы пыж
с намотанной на него салфеточ-
ной тканью имел бочкообразную
пыжа сделать 3—4 оборота сал^
стрелки, если пыж расположить вдоль ствола, а оставшуюся часть
ткани сначала наматывать на задний конец Пыжа, а затем на
передний. Чтобы ткань не разматывалась, скрепить ее ниткой н in
узкой тесьмой (рис. 97). Толщина тканевой намотки должна бы и.
и керосина канал ствола
Рис. 97.
Намотка салфеточной гк.шн
на пыж
форму.
Для этого на середине
тканью против часовой
У*
21 >
такой, чтобы пыж плотно входил в камору и проталкивался по
каналу усилием 4—5 человек;
— вложить пыж в камору. Усилием 4—5 человек протолкнуть
пыж через канал ствола пять — шесть раз. После каждого пыже-
вания ткань должна быть перемотана.
Чтобы убедиться в чистоте канала после его чистки, необхо-
димо на пыж туго намотать чистую белую ветошь и протолкнуть
через канал. Если на ветоши будут оставаться темные полосы, то
следует продолжать пыжевание до тех пор, пока при повторной
проверке на белой ветоши не будут следов сырости, ржавчины
и порохового нагара.
Окончив чистку канала ствола и каморы, приступают к чистке
гнезда для клина в казеннике, пазов и гнезд для различных меха-
низмов затвора, причем для чистки отверстий ветошь пропускают
сквозь отверстие, а для чистки гнезд, углублений и выемок ее на-
матывают на деревянную палочку.
Дульный тормоз следует чистить ветошью, смоченной кероси-
ном, после чего насухо протереть; при этом дульный тормоз от
ствола не отделять.
При чистке казенника особое внимание обратить на чистоту
контрольной площадки.
Затвор для чистки разобрать и каждую деталь протереть сухой
ветошью. Пороховой нагар с деталей ударного механизма, из
гнезда в клине и с зеркала клица удаляется протиранием ветошью,
смоченной керосином. Гнезда, углубления и пазы чистить палоч-
ками с заостренными концами.
82. ЧИСТКА ЛАФЕТА
Для очистки от пыли и грязи лафет обтереть ветошью. При
сильном загрязнении комки приставшей грязи удалить деревян-
ными скребками или соломенными жгутами, а затем обмыть водой,
которая не должна попадать внутрь механизмов. После мытья ла-
фет насухо вытереть.
Люльку и направляющие люльки обтирать сухой ветошью. При
обычной чистке механизмы лафета не разбирать, а чистить их ве-
тошью, намотанной на палочки.
Чтобы прочистить стекла панорамы, необходимо с них сдуть
песчинки и пыль, а затем протереть стекла чистой фланелью, про-
изводя круговые движения от центра к краям.
После длительных переходов колеса необходимо снять; концы
осей, подшипники и ступицы колес промыть в керосине, затем на-
сухо вытереть и смазать.
Необходимо следить за тем, чтобы керосин и смазка не попали
на резиновые части колес.
220
Чехлы очистить от пыли и грязи, а сильно загрязненные высти-
рать в теплой воде с мылом и просушить. Промокшие на дожде
чехлы просушить.
33. СМАЗЫВАНИЕ ПУШКИ
Смазывание производится с целью предохранения поверхностей
деталей от коррозии (ржавления) и для уменьшения трения в ме-
ханизмах.
Смазка должна наноситься на сухую чистую поверхность дета-
лей ровным тонким слоем. Чистота поверхности — основное усло-
вие для того, чтобы смазка защищала металл от коррозии.
Канал ствола и камора немедленно после чистки смазываются
тонким ровным слоем смазки ГОИ-54п, для чего на сухую щетку
банника лопаточкой густо накладывается смазка или наверты-
вается пропитанная смазкой чистая тонкая ветошь и щетка пропу-
скается четыре —• пять раз по всей длине канала ствола. Смазка
накладывается так, чтобы вся поверхность канала (особенно углы
нарезов) и камора были смазаны.
Детали затвора и гнездо для клииа смазываются ветошью, про-
питанной смазкой ГОИ-54п.
Все неокрашенные поверхности смазывать, протирая ветошью,
пропитанной смазкой. Для смазки отверстий ветошь пропускать
через отверстие насквозь, а углубления смазывать такой же ве-
тошью, намотанной на деревянную палочку. Смазывание закрытых
поверхностей трения производить: веретенным маслом — при по-
мощи шприца через шариковые масленки или через смазочные от-
верстия; смазкой ГОИ-54п — через масленки с навинчивающимися
крышками. Шприц всегда должен быть чистым. Нельзя пользо-
ваться одним и тем же шприцем для смазки деталей веретенным
маслом и для доливания стеола М в тормоз отката. Масленки
и смазочные отверстия для быстрого нахождения их обводятся
красной краской.
При сборке подъемного, поворотного и уравновешивающего ме-
ханизмов, механизма подрессоривания и ступиц колес детали сма-
зывать обильно, накладывая смазку деревянной лопаточкой.
Смазывание материальной части запаса производить только
смазкой ГОИ-54п и более обильно, но так, чтобы смазка не сте-
кала со смазанных поверхностей.
Указания по смазыванию материальной части, находящейся
в постоянной эксплуатации, даны в схеме смазывания (рис. 98).
Перед смазыванием необходимо прочистить смазочные отвер-
стия от пыли и грязи; если крышки масленок навинчены до отказа,
то отвинтить крышки и заполнить их смазкой, после чего снова на-
винтить крышки.
Смазывание через шариковые масленки и смазочные отверстия
имеет целью главным образом разжижение смазки в механизме и
должно производиться в количестве не более 2—5 а.
221
Рис. 98. Схема смазывания 76-лм/ пушки обр. 1942 г,
222
Указания по смазыванию 76-мм пушки обр. 1942 г.
(к рис. 98)
Способ смазывания № на схеме Место смазывания Когда производится смазывание
Смазывать смазкой ГОИ-54п
Банником 1 1 | Канал ствола | ТеО
Через масленку (1—2 8 Втулки полуосей колес »
оборота) 16 Витка поворотного ме- ханизма >
19 Штырь верхнего стан- ка »
20 Штырь боевой оси »
Ветошью, пропитанной смазкой 4 Секторы подъемного механизма и шестерни вала ¥
6 Засовы и рычаги ме- ханизма подрессорпва- пия »
10 Детали затвора
11 Направляющие люльки
12 Стопор крепления люльки по-походному
18 Прицельные приспо- собления *
Неокрашенные части ъ
Шприцем, через шари- ковую масленку 2 Полозки захватов ствола 9
9 Цапфы люльки »
13 Гнездо кронштейна по- воротного механизма »
14 Ось прицела >
15 Коническая передача подъемного механизма »
Шприцем, через сма- зочное отверстие 3 Подшипники вала подъемного механизма >
5 Шарнирные осп станин »
17 Червячная передача подъемного механизма >
С м а з ы в а т ь лейне ри о й с м а з к о и
Ветошью, пропитанной смазкой Резьбы дульного тор- моза, казенника и муфты ТО № 2
Смазывать солидолом
Снять колесо и за- полнить ступицу солидо- лом 7 Подшипники колес пушки КО, ТеО
223
34. ХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
Материальная часть артиллерии в войсках хранится в парках,
для которых используются крытые помещения или навесы. При от-
сутствии помещений или навесов разрешается материальную
часть, находящуюся в эксплуатации, хранить в открытых парках.
Парки (хранилища) строятся, оборудуются и содержатся в со-
ответствии с Руководством по хранению и сбережению артилле-
рийского вооружения и боеприпасов в войсках.
При хранении материальной части в открытом парке место для
парка выбирать на ровной, сухой площадке, в стороне от проезжих
дорог, улиц, жилых зданий, но вблизи от воинской части.
Площадка для парка должна быть выровнена и очищена от
грязи и мусора. Грунт площадки должен быть твердым. Жела-
тельно, чтобы площадка имела некоторый уклон для стока воды.
С этой же целью вокруг парка вырывается водосточная канава.
Территория парка должна быть освещена.
Порядок размещения
Материальная часть дивизиона размещается по порядку номе-
ров батарей; в батарее по порядку номеров орудий: первое, второе,
третье, четвертое; за орудиями ставятся тягачи.
При хранении материальной части в крытых помещениях или
под навесом пушки размещать так, чтобы удобно было осматри-
вать их и без задержки выкатывать.
Размещение материальной части в крытом парке зависит от
размеров парка и наличия в нем ворот. При хранении материаль-
ной части дивизиона в одном парке ворота должны быть распреде-
лены между батареями и должен быть установлен определенный
порядок пользования ими, что особенно важно для быстрого выка-
тывания материальной части по тревоге или в случае пожара.
Вдоль стен крытого парка оставляются проходы шириной не
менее 0,7 м; такие же проходы оставляются между колпаками ко-
лес рядом стоящих пушек, а также между пушками и тягачами,
если последние хранятся совместно.
Материальная часть под навесом размещается так же, как и в
крытых помещениях, но для предохранения пушек от косого дождя
их необходимо располагать ближе к середине навеса.
В открытом парке пушки располагать так, чтобы обеспечить
беспрепятственную работу при них и свободный выезд из парка.
При этом пушки устанавливаются в первой линии, стволом в поле,
в порядке номеров; за пушками, во второй линии, шворневым крю-
ком к хоботовой части — тягачи.
224
Порядок хранения
Рис. 99. Парковое хранение пушки. Пушка
установлена на стойках, колеса вывешаны
Материальная часть текущего довольствия хранится укомплек-
тованная запасными частями, принадлежностью и инструментом по
установленным нормам.
Пушки, не находящие-
ся в эксплуатации более
двух месяцев, вывеши-
вать на деревянных стой-
ках— козелках (рис. 99),
которые устанавливать
под лобовую коробку
(справа и слева от гай-
ки, закрепляющей снизу
штырь верхнего станка).
Высота козелков должна
быть такой, чтобы меж-
ду шиной колеса и полом
был зазор не менее 10 см.
Хоботовую часть ста-
нины устанавливать на
деревянную стойку. Пра-
вила закидывать на ста-
нины в лирки.
Для равномерного рас-
пределения смазки по
всей концевой части оси
колеса необходимо перио-
дически проворачивать.
Пушки, находящиеся
в повседневной эксплуа-
тации, хранятся невыве-
шенными, а устанавлива-
ются на деревянные под-
кладки с вырезами по
окружности колес (рис.
100).
При размещении пушек
под навесами или в открытых парках в летнее время шины колес
для предохранения от действия солнечных лучей накрываются под-
ручным материалом (брезентом, рогожей, соломенными матами).
Вблизи от колес с резиновыми шипами не должно быть устано-
вок, излучающих тепло.
Зимой при любых условиях хранения при температуре ниже.
—20° С резиновые шины колес предохранять от ударов, особенно
при скатывании пушек с подкладок.
Для разгрузки пружин уравновешивающего механизма стволам
225
пушек придается максимальный угол возвышения, после чего ста-
нины сдвигаются и закрепляются по-походному.
Затворы должны быть закрыты, со- спущенными ударниками.
Верхний станок устанавливается в среднее положение относи-
тельно лобовой коробки. Правила и нижний откидной щит закреп-
ляются по-походному.
На прицеле устанавливаются нулевые установки.
Панорама снимается и хранится при пушке в ящике для пано-
рамы, а зимой — в отапливаемом помещении.
Прибор для освещения прицельных приспособлений хранится
в укладочном ящике в сухом помещении, в соответствии с описа-
нием, вкладываемым в ящик.
Рис. 100. Парковое хранение пушки. Пушка установлена на подкладках
На дульную и казенную части ствола и па прицел надеваются
штатные чехлы. При хранении материальной части в парке чехлы
после дождя обязательно спять и просушить, причем следует по-
смотреть, пет ли под ними па неокрашенной поверхности ржав-
чины.
В тормозе отката и в накатнике должно быть нормальное коли-
чество жидкости. В накатнике должно быть нормальное давление.
Крышки гнезд вентильного устройства и аварийный вентиль
(пробка) стопорятся проволокой.
Если из пушек пе производилось стрельбы в течение месяца
и более, то производится осмотр штоков на участках под сальни-
ками, для чего откатные части оттягиваются назад прибором для
испытания накатника па 100—150 мм.
При потемнении штоков в местах, соприкасающихся с воротни-
ками, штоки протираются сухой чистой суконкой. Допускается
применение толченого древесного угля, смоченного стеолом М. Во
избежание нарушения полировки поверхности штоков и цилиндров
применять какие-либо другие материалы при их чистке запре-
щается. Раковины и глубокие следы от ржавления на деталях про-
тивооткатных устройств выводить запрещается.
После чистки штоки протираются насухо и втЕигаются в ци-
линдры. Концы штоков смазывать смазкой ГОИ 54п, включая
226
и поверхности, находящиеся под воротниками и сальниковой на-
бивкой. Запоршневая часть цилиндра накатника должна быть
также смазана.
Указанный осмотр производить при техническом обслужива-
нии № 1.
Материальная часть запаса в основном хранится так же, как
и материальная часть текущего довольствия, по в хранении ее
имеется следующая основная особенность: стволы орудий закреп-
ляются по-походному, а пружины уравновешивающих механизмов
разгружаются путем отвинчивания регулирующей гайки с конца
тяги настолько, чтобы цилиндр уравновешивающего механизма
входил в цилиндр верхнего станка па 10—11 мм.
Хранение запасных частей, инструмента и принадлежности
При хранении орудий текущего довольствия запасные части,
инструмент и принадлежность (орудийный и батарейный ком-
плекты) хранятся в штатных ящиках в местах, отведенных по рас-
поряжению командира батареи. Ящики с ЗИП пломбируются ба-
тарейным пломбиром.
ЗИП па орудия запаса хранится уложенным в ящики в том же
помещении, где размещены орудия. Число ящиков равно числу
хранящихся орудий. Ящики пломбируются.
Металлические предметы ЗИП должны быть густо смазаны
смазкой ГОП-54п; кожаные — хорошо пропитаны жиром; деревян-
ные — окрашены; брезентовые и пеньковые — просушены; стеклян-
ные предметы и предметы из цветных металлов не смазываются,
а только протираются для удаления грязи и пыли. Жестянки и
масленки снаружи обтираются промасленной ветошью Внутри про-
поласкиваются веретенным маслом.
35. ОКРАСКА МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
Для предохранения материальной части от ржавления все ие-
трущиеся и невороненные поверхности деталей пушки окраши-
ваются масляной краской защитного цвета.
Окраска производится в полковой мастерской согласно Ин-
струкции по окраске материальной части артиллерии.
Материальная часть, находящаяся в постоянной эксплуатации,
окрашивается один раз в год, причем если окраска в некоторых
местах стерлась ранее указанного срока, то она возобновляется.
36. ВЕДЕНИЕ ФОРМУЛЯРОВ
Для правильного учета качественного состояния материальной
части, особенностей ее эксплуатации и характера произведенного
ремонта необходимо правильно и своевременно делать записи
в формуляре орудия.
227
Формуляр первоначально заполняется на заводе и передается
в войска вместе с пушкой и должен всегда находиться при ней.
На заводе в формуляр записываются следующие данные:
— результаты испытания пушки стрельбой;
— результаты механических испытаний металла ствола;
— результаты химического анализа;
— обмера канала ствола;
— результаты обмера зарядной каморы;
— данные о приемке противооткатных устройств.
В войсках в формуляр записываются данные:
— об эксплуатации орудия (когда производилась стрельба,
число выстрелов, род снарядов);
— о пробегах орудия;
— обмера зарядной каморы и проверки падения начальной
скорости;
— о переборке орудия и замене жидкости в противооткатных
устройствах;
— о произведенном ремонте;
— об испытании орудия после ремонта.
В войсках за правильность ведения формуляра и его хранение
отвечает командир батареи.
При отправлении пушки в ремонтные органы или при передаче
в другое подразделение формуляр отправляется вместе с ней.
Запись в соответствующие таблицы формуляра производить
чернилами без помарок.
Данные относительно стрельбы из пушки и данные о пробегах
записывает командир огневого взвода. Записи в формуляры кон-
тролируются командиром батареи и командиром дивизиона.
Обмер зарядной каморы производится в соответствии с Ин-
струкцией по категорированию артиллерийского вооружения.
Запись в формуляр данных о произведенной переборке пушки
с заменой жидкости в противооткатных устройствах и о произве-
денном ремонте делается в ремонтных органах.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ ДАННЫХ 76-жл ПУШКИ ОБР. 1942 г.
1. Баллистические данные
Начальная скорость снаряда.......................
Наибольшее давление пороховых газов .............
Наибольшая табличная дальность стрельбы..........
Вес снаряда......................................
Вес полного заряда ..............................
2. Конструктивные данные
Калибр . . . ....................................
Длина ствола . . . . . ..........................
Длина нарезной части.............................
Число нарезов....................................
Крутизна нарезки (постоянная) ...................
Длина хода нарезов...............................
Ширина нареза ...................................
Ширина поля нареза . . ..........................
Глубина нарезов . . . . .........................
Длина каморы.....................................
Объем каморы ....................................
Наибольший угол возвышения.......................
Наибольший угол склонения .......................
Угол горизонтального обстрела ...................
Высота линии огня (с учетом осадки шин)..........
Высота окуляра панорамы..........................
Нормальное давление в накатнике .................
Количество жидкости в накатнике .................
Количество жидкости в тормозе отката.............
Нормальная длина отката .........................
Предельная длина отката .........................
Длина пушки при сведенных станинах...............
Ширина пушки при сведенных станинах..............
Высота пушки по щиту.............................
Ширина хода . . . . .............................
Клиренс:
по боевой оси................. ..................
по сошникам..................................
Диаметр колеса...................................
Ширина шины колеса.......................
680 м/сек (для ОФ-350)
662 м/сек (для БР-350А)
2 314 кг/см2
13 290 м
6,2 кг (ОФ-350)
1,08 кг
76,2 мм
3 169 мм (41,6 клб.)
2 587 мм
32
7°9'45"
25 клб.
5,38 мм
2,10 мм
0,76 мм
302 мм (при ОФ-350)
490 см3 (при ОФ-350)
4-37°
-5°
54°
875 мм
1 060 мм
304-2 ат
4,27 л
4,4 л
680—750 мм
мм
6 095
1 645
1 375
1 400
340
315
845
166
229
3. Весовые данные
Вес ствола с затвором . ........................
Вес ствола с противооткатными устройствами . . .
Вес люльки................................ <
Вес верхнего станка с механизмами наводки . . .
Вес колеса . , .................................
Вес пушки в боевом положении....................
312,5
402
125
56,5
70
1 200
кг
п
п
п
Л
Эксплуатационные данные
Скорострельность пушки:
максимальная........................................
прицельная , ...................................
Скорость перевода из походного положения в боевое
Усилие на маховиках подъемного и поворотного меха-
низмов при страгивании ...........................
Допустимый мертвый ход маховика:
До 25 выстрелов
в минуту
До 15 выстрелов
в минуту
30—40 секу ид
Не более 8 кг
подъемного механизма .........................
поворотного механизма ...........................
Усилие на рычаге спускового механизма .......
Выход бойка ударника . . . . ......................
1
11е более — оборота
1
Не более -у- оборота
До 9 кг
От 2 до 2,38 мм
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ (СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ)
7(!-лл ПУШКИ ОБР. 1942 г.
1. Ствол п казенник..................................... Сб 01 и Сб 51
2. Затвор и полуавтоматика................... . Сб 02
3. Накатник . . . . ...................................... Сб 07
4. Тормоз отката............................................ Сб 08
5. Переходные детали к прицелу............................. Сб И
6. Прицел................................................... Сб Г2
7. Нижний станок............................................ Сб 18
8. Подъемный механизм ... . .............................. Сб 21
9. Поворотный механизм...................................... Сб 22
10 Боевая ось и подрессорнванне ............................ Сб 24
11. Колесо.............................................. С б 25
12. Люлька . ............................................... Сб 59
13. Верхний станок.......................................... Сб 67
14. Уравновешивающий механизм............................... Со 73
15. Щитовое прикрытие.................................. Сб 127 и Со 77
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ ВЕДОМОСТЬ1 ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ,
ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ К 76-ям ПУШКЕ ОБР. 1942 г.
Xs запасных
частей,
инструмента
п принадлеж-
ности
Наименование
запасных частей,
инструмента и
принадлежности
Эскизы запасных частей,
инструмента и принадлежности
3
X
«
Специнструмент
02-46
Запасные части
Ударник
02-47
Боевая пружина
07-42
Пробка
Инструмент
А52830-55
(060100)
Ключ гаечный 65
280
А52830-56
(060101)
Ключ 11X17
/60
1
1
1
1 Ведомость ориентировочная. Изделия комплектуются ЗИП согласно
прилагаемым к ним Ведомостям.
231
№ запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности Эскизы запасных частей, инструмента и принадлежности Орудийный Батарейный Специнструмент
А52833-2 (060200) Ключ глухой 85 "\ С _/ 300 ~ — — 1
А52832-113
(060300)
Ключ установоч-
ный 56-62 и
78-85
А52832-111
(060301)
Ключ установоч-
ный 90-95 и
100-110
гост
3106—62
(060303)
Ключ установоч-
ный 135-145
1 1
|_ 80С
060500 Ключ 17X22
А52213-3
(060600)
Ключ квадрат-
ный 19X19
№ запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности i Эскизы запасных частей, шструмента н принадлежности Орудийный Батарейный Специнструмент
060700 Ключ для кап- сюльной втулки — 1 —
64 о
060705 Ключ — 1 1
е с ’б J _г J 1 1 1 1 1 1 1 1 КВ
85*1
А52840-36 (060706) Ключ к крышке ударника о ео "1 v ( U* > — 1 1
1 130 -J
061000 Вороток к клю- чу 060705 — 1 1
200 _ _
А52844-12 (061001) Вороток к ключу 41-74 иСб 41-15 — — 1
1 i j S.
2 50
А72931-32 (Сб 060001) Ключ L 200 J J — 1 1
232
233
№ запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности Эскизы запасных частей, инструмента н принадлежности Орудийный Батарейный Специнструмент
А72930-32 (Сб 060008) Комбинирован- ный ключ О |TL bj- ГТ 138 A 4 1 — 1 1
А72937-11 Трещетка 17 С — — 1 1
35
® ©
J
1
425
А52833-9 (41-63) Ключ —— — 1
оо ю I
260
А52840-37 (41-73) Ключ торцовый к колесу ГАЗ-АА J:— 800 — 1 1
со о
А52840-8 (41-74) Ключ — — 1
70 II c —s" t J У
41-88 Вороток i — 1 1
850
№ запасных
частей,
инструмента
и принадлеж-
ности
Сб 41-7
075021
А52415-1
(077000)
087000
Наименование
запасных частей,
инструмента и
принадлежности
Ключ
Ключ
Ключ для уста-
новки дистан-
ционной трубки
Принадлежность
Крюк для оття-
гивания ствола
Шаблон для про-
верки выхода
бойка
Эскизы запасных частей,
инструмента и принадлежности
LQ
1
1
235
234
Kt запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности Эскизы запасных частей, инструмента н принадлежности Орудийный Батарейный Сяецннструмент
44-1 Наконечник штока тормоза Ф34 .1 — — 1
. /go
44-2 Наконечник штока накат- ника Csl Csl 130 — — 1
44-6 Шпилька для закрывающе- го механизма ( Z-- " I 40 J О — 1 1
44-10 Насос двойного действия (52-И-021) с ЗИП и инстру- ментом (в ящи- ке) — 1 1
Сб 42-29 Чехол на прицел 1 — —
Сб 42-31 Чехол на казен- ную часть 1 — —
Сб 42-21 Чехол на дуль- ную часть 1 — —
А72957-4 (Сб 070000) Жестянка для жидкости на 1 кг £ — 1 —
। № запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности Эскизы запасных частей, инструмента н принадлежности Орудийный Батарейный 1 Спецннструмент 1
А72957-15 (Сб 070100) Жестянка для гу- стой смазки /rm"''' 3 — 1 —
5 1 m п
А72277-1 (Сб 070200) Шприп - — 1 1
я а
=0 5 3
А72950-51 (Сб 071100) Воронка Л) — 1 —
А72950-30 (Сб 071200) Кружка на 1 л 1 — 1 1
А72219-6 (Сб 073000) Манометр артил- лерийский типа MCA 0 100 -j- 120 кг!см2 12 ио Ф100 * 5 — 1 1
ГОСТ 3059—60 (Сб 073100) Контрольный уровень (с пе- налом) с*э о и "L 114 _ — 1 1
236
237
запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности Эскизы запасных частей, инструмента и принадлежности Орудийный Батарейный Специнструмент
А72219-1 (Сб 073200) Тройник мано- метра — 1 1
гост
10908—64
Квадрат меха-
нический с
уровнем в фут-
ляре
А71519-3
(С б 073300)
Ручка для клина
Сб 075001
Щетка банника
со стержнем
238
№ запасных частей, инструмента и принадлеж- ности Наименование запасных частей, инструмента и принадлежности Эскизы запасных частей, инструмента и принадлежности Орудийный Батарейный Специнструмент
А72930-38 (Сб 075600) Ручной экстрак- тор К о'^ 350 _1 1 — —
Сб 075700 Лямка (52-Ю-021) 2 — —
А72057-3 (Сб 082100) Прибор для испы- тания накатни- ка 3 МВ — 1 1
А71213-1 (Сб 44-12) Спусковой шнур а 1 — —
гост 4G52-51 Фонарь аккуму- ляторный пере- носной тина АМФ-8 — 9 —
239
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА С УКАЗАНИЕМ ДЕТАЛЕЙ И ЧАСТЕЙ
ОРУДИЯ, ДЛЯ КОТОРЫХ ИНСТРУМЕНТ ПРЕДНАЗНАЧАЕТСЯ
№ инстру- мента Наименование инструмента № детали Наименование деталей и частей, для которых предназначен инструмент
К стволу
Сб 073100 Контрольный уровень Сб 01 Ствол
075021 Крюк для оттягивания ствола . . . Сб 01 Ствол
Квадрант Сб 01 Ствол
К затвору
060101 Ключ гаечный 11X17 02-34 Регулирую-
щая гайка
Сб 073300 Ручка для клина 02-41 Клин затвора
060706 Ключ 02-48 Крышка
ударника
077000 Шаблон для проверки выхода бойка Сб 02-8 Клин затвора
44-6 Шпилька для закрывающего меха- Закрываю-
низма Сб 02-7 щин механизм
Сб 075600 Ручной экстрактор Сб 02 Затвор
К накатнику
41-63 Ключ 07-11 Цилиндр ра-
бочий
Сб 060001 Ключ ...... 07-31 Гайка на-
жимная
060705 Ключ . . . . 07-40 Гайка
07-43 Пробка
Сб 060008 Ключ комбинированный . . .... 07-41 Вентиль
07-42 Пробка
07-48 Пробка
060303 Ключ установочный 135X145 . . , 07-45 Гайка
44-2 Наконечник штока накатника . . . Сб 07-6 Шток
060200 Ключ глухой 85 07-21 Корпус саль-
ника
44-10 Насос двойного действия с ЗИП . .
С б 073000 Манометр
Сб 073200 Тройник манометра Сб 07 Накатник
Сб 082100 Прибор для испытания накатника . .
087000 Рым
К тормозу отката
087000 Рым 1 . . А52331-44 Кольцо
060101 Ключ гаечный 11X17 . А52151-26 Пробка
А51017-9 Гайка
Сб 060001 Ключ 08-12 Кольцо регу-
лирующее
Сб 41-15 Ключ ... . . .......... 08-19 Диафрагма
Сб 060008 Ключ комбинированный А52212-3 Лробка
060300 Ключ установочный 56—62 и 78—85 08-6 Втулка на-
жимная
060301 Ключ . . . А51012-33 Гайка
240
№ инстру- мента Наименование инструмента № детали Наименование деталей и частей, для которых предназначен инструмент
44-1 Наконечник штока тормоза .... Сб 08-5 Шток с ве ретеном
060200 Ключ глухой 85 К верхнему станку Сб 08-12 Компенсатор
060600 Ключ квадратный 19X19 К нижнему станку 17-30 Гайка к штырю
060101 Ключ гаечный 11X17 Сб 18-5 Масленка
060600 Ключ квадратный 19x19 К подъемному и поворотному механизмам 18-89 Гайка
060101 Ключ гаечный 11X17 013202 Гайка
060300 Ключ установочный 56—62 и 78—85 21-32 Гайка
41-74 Ключ 21-20 Гайка
060100 Ключ гаечный 65 К уравновешивающему механизму 22-15 Гайка
060101 Ключ гаечный 11X17 К боевой оси и подрессориванию 73-11 Гайка сто- порная
060500 Ключ гаечный 17X22 24-6 Гайка
060101 Ключ гаечный 11X17 К колесу Сб 24-12 24-9 24-33 Масленка Болт Гайка
41-73 Ключ К щитовому прикрытию 013609 013608 Гайка с ле- вой нарезкой Гайка с пра- вой нарезкой
060101 Ключ гаечный 11X17 К разным деталям 27-40 27-41 013202 Болт Болт Гайка
41-88 Вороток 41-73 Ключ
061001 Вороток ... 41-74 Сб 41-15 Ключ Ключ
061000 Вороток .... 060705 Ключ
Сб 060001 Ключ 082101 Маточная гайка
060600 Ключ квадратный 19X19 ..... 44-58 Пробка
С б 41-40 Ключ С б 082100 Прибор для испытания на- катника
060700 Ключ для капсюльной втулки . . . 082100 Капсюльная втулка
241
Стр.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА 76-jmi ПУШКИ обр. 1942 г. И БОЕПРИПАСОВ К НЕЙ
Глава 1. Общие сведения
5
1. Назначение и боевые свойства 76-дон пушки обр. 1942 г............ —
2. Общее устройство пушки....................................... 6
3. Указания по разборке и сборке пушки.............................. 7
4. Нумерация деталей................................................ 9
Глава 2. Ствол, затвор с полуавтоматикой и спусковой механизм . . 10
5. Ствол ................................................ . . —
6. Разборка и сборка ствола ....................................... 18
Снятие ствола .................................................... —
Разборка ствола ................................................. 19
Сборка ствола и накладывание его па люльку...................... 20
7. Затвор с полуавтоматикой и спусковой механизм .................. 21
Запирающий механизм .............................................. —
Ударный механизм ................................................ 23
Выбрасывающий механизм .......................................... 26
Полуавтоматика .................................................. 28
Спусковой механизм .............................................. 30
8. Действие механизмов затвора .................................... —
Открывание и закрывание затвора.................................. —
Производство выстрела ........................................... 33
9. Разборка и сборка затвора с полуавтоматикой ..................... —
Разборка ................................................... , 34
Сборка .......................................................... 36
Глава 3. Люлька и противооткатные устройства......................... 39
10. Люлька . ................. . . .......................... —
И. Снятие и накладывание люльки..............................j 43
242
12. Прошвооткатные устройства . . ...............................
Тормоз отката
Накатник .... ......................................
13. Действие противооткатных устройств...........................
14 Разборка и сборка противооткатных устройств ..................
Общие указания ........................................... . .
Разборка тормоза отката .......................................
Сборка тормоза отката................‘.........................
Разборка накатника ............................................
Сборка накатника ..............................................
Глава 4. Верхний станок, механизмы наводки и уравновешивающий
механизм ........................................................
15. Верхний станок ............................................
16 Снятие и установка верхнего станка ... .....................
17. Подъемный механизм ........................................
Действие подъемного механизма ...-.•.........................
18. Разборка и сборка подъемного механпз-ма ...................
Разборка ....................................................
Сборка ......................................................
19. Поворотный механизм........................................
20. Разборка и сборка поворотного механизма ...................
Разборка ....................................................
Сборка ......................................................
21. Уравновешивающий механизм .................................
22. Разборка и сборка уравновешивающего механизма..............
Разборка ....................................................
Сборка ......................................................
Глава 5. Нижний станок, боевой ход с подрессорнванием и щи юное
прикрытие ............................................................ 8.1
23. Нижний станок ...............................................
24. Разборка и сборка нижнего станка.............................
Разборка ......................................................
Сборка ........................................................
25. Боевой ход с подрессорнванием................................
Боевая ось ....................................................
Подрессори ванне . ............................................
Колесо ........................................................
26. Разборка и сборка боевого .хода с подрессорнванием...........
Разборка ......................................................
Сборка ........................................................
27. Щитовое прикрытие ...........................................
28. Снятие и постановка щитового прикрытия.......................
91
93
95
97
98
191
192
Глава 6. Прицельные приспособления..................................... 191
Группа переходных деталей .................................... *—
Прицел...................... . ................................. 19/
Панорама . . . ................................................. 116
Постановка и снятие панорамы.................................... 119
30. Разборка и сборка прицельных приспособлений................... |2О
Разборка прицела.......................• ..................
Сборка прицела • • - ..................................... . I И
Разборка группы переходных дета теп ............................ 121
Сборка группы переходных деталей . ..................
243
Стр.
31. Прибор для освещения прицельных приспособлений............ 125
Установка прибора «Луч-2» на прицельные приспособления......... 127
Обращение с прибором.............................................. —
Хранение прибора ................................................. 128
Глава 7. Запасные части, инструмент и принадлежность . ............. 129
32. Общие сведения ................................................. —
33. Принадлежность............................................... —
34. Укладка ЗИП .... 141
Глава 8. Боеприпасы к 76-льи пушке обр. 1942 г..................... 142
35. Краткие сведения о боеприпасах ................................. —
Снаряды и взрыватели ........................................... 144
Гильза ......................................................... 150
Заряды............................................................ —
Холостой выстрел ............................................... 154
Учебный выстрел................................................. 155
36. Маркировка боеприпасов........................................ 156
37. Укупорка и маркировка укупорки................................ 157
38. Обращение с боеприпасами на огневой позиции................. 158
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПУШКИ
Глава 1. Подготовка пушки к стрельбе и походу....................... 161
1. Общие указания................................................... —
3. Проверка противооткатных устройств .......................... 163
Определение количества жидкости в тормозе отката ............... —
Определение количества жидкости в накатнике .................. 164
Проверка давления в накатнике . .............................. 167
4. Проверка прицельных приспособлений........................... 169
Подготовка пушки к проверке прицельных приспособлений......... 170
Подготовка прицельных приспособлений к проверке ................ —
Определение мертвых ходов механизмов прицела и панорамы ... —
Проверка несбиваемости бокового и поперечного уровнен ........ 171
Проверка контрольного уровня ........................... .... 172
Проверка нулевых установок прицела . . . ...................... —
Проверка нулевой линии прицеливания .......................... 173
Глава 2. Обращение с пушкой при стрельбе и на походе........... 175
5. Перевод пушки из походного положения в боевое.................. —
6. Подготовка пушки к стрельбе на огневой позиции................ 176
7. Наводка пушки . . .................................. —
Прямая наводка ............................................ 177
Непрямая наводка ........ ...................................... —
8. Заряжание пушки и производство выстрелов...................... 178
9. Стрельба холостыми выстрелами................................. 179
10. Наблюдение за пушкой во время стрельбы ........................ —
11. Возможные неисправности пушки во время стрельбы н способы их
устранения ................................................ . ’ 180
Неисправности затвора и полуавтоматики ........................ 181
Неисправности противооткатных устройств........................ 182
Неисправности механизмов наводки Su._.............. . 185
- 244
Стр.
12. Перевод пушки из боевого положения в походное . . . 185
13. Осмотр пушки перед походом................................... 186
14. Мероприятия по отражению внезапной атаки противника на марше 187
15. Наблюдение за пушкой на походе................................. —
16. Временное устранение неисправностей на походе ............... 188
Глава 3. Технический осмотр материальной части и устранение неис-
правностей .......................................................... 189
17. Общие указания . . .,......................................... —
18. Осмотр ствола ... . .......................................... —
Осмотр наружной поверхности ствола................................ —
Осмотр канала ствола ........................................... 191
19. Определение износа канала ствола ............................. 192
20. Осмотр затвора, полуавтоматики и спускового механизма .... 193
Проверка действия механизмов затвора, полуавтоматики и спуско-
вого механизма в собранном виде ................................ —
Осмотр механизмов затвора в разобранном виде ................... 195
21. Осмотр люльки и противооткатных устройств..................... 197
Осмотр люльки.................................................... —
Осмотр противооткатных устройств в собранном виде................ 198
Осмотр противооткатных устройств в разобранном виде.............. —
22. Осмотр верхнего станка, механизмов наводки и уравновешиваю-
щего механизма..................................................... 19.)
Осмотр верхнего станка ........................................
Проверка работы подъемного механизма........................... '. ()•)
Осмотр подъемного механизма в разобранном виде ................. 101
Проверка работы поворотного механизма .........................
Осмотр поворотного механизма в разобранном виде ................ 202
Проверка работы уравновешивающего механизма....................
Осмотр уравновешивающего механизма в разобранном виде ....
23. Осмотр нижнего станка, боевого хода, подрессоривания и щитового
прикрытия ........................................................ 203
Проверка действия механизмов нижнего станка, боевого хода и под-
Осмотр нижнего станка, боевого хода и подрессоривания в разобран-
ном виде......................................................... 205
Осмотр щитового прикрытия ........................................ 206
24. Осмотр прицельных приспособлений ............................... 207
Глава 4. Техническое обслуживание и хранение пушки .
25. Общие указания ....................
26. Контрольный осмотр ....................................
27. Текущее обслуживание ..................................
28. Техническое обслуживание № 1.............................
29. Техническое обслуживание № 2...........................
30. Сезонное обслуживание..................................
31. Чистка ствола и затвора ...............................
32. Чистка лафета .........................................
33. Смазывание пушки ......................................
34. Хранение материальной части ...........................
Порядок размещения .......................................
Порядок хранения .........................................
Хранение запасных частей, инструмента и принадлежности .....
35. Окраска материальной части.............................
36. Ведение формуляров . . ................................
212
215
216
217
218
220
2’1
221
225
227
245
Стр.
Приложен ня:
1. Перечень основных данных 1Ъ-мм пушки обр. 1942 г........ 229
2. Перечень основных частей (сборочных единиц) 76-льн пушки
обр. 1942 г. ...................................................... 230
3. Иллюстрированная ведомость запасных частей, инструмента и при-
надлежности к 76-дш пушке обр. 1942 г.............................. 231
4. Ведомость инструмента с указанием деталей и частей орудия, для
которых инструмент предназначается ................ ............. 240
7(у~мм ПУШКА обр. 1942 г. Руководство службы
Издание третье
Под наблюдением группового инженера Барановой А. /7.
и редактора Цыбышева В. А.
Технический редактор Слепцова Е. Н.
Корректор Андоньева Н. И.
Г-82362 Сдано в набор 20.8.70 г. Подписано к печати I 3.71. г
Формат 60Х901/!.. Печ. л. 15*/, (Усл. печ. л. 15,5) 1 вкл. Печ. л. */.
(Уел. печ. л. 0,25) Уч.-изд. л. 16,407
Бесплатно
ИЗД. № 5/4247 Л> 24 >
Ордена Трудового Красного Знамени
Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва, K-1GU
2-я типография Воениздата
Ленинград, Д-65, Дворцовая, пл., 10
uiLiiikwIiuilinilm
I । ojinvi । oi i.io (111); 2— pi.ri.ii верхний (11-1)- 3 — ось (I1 2) I
(II ). '• ини (II I1'); 7 — шарикоподшипник (11-28); 8 — iuhh i
hi hhhi (oilOiiJ). II iKciii-ii i pirb (11-41); 12 — 1иариьопо;11п)11111111 i
iHfliGi (II 12); l> nil'll (OH4D7); J/— сектор (11-7); 33 — tni\i
1/ >ii<i>ioiK (II 14). .'f> — pvKoiiiK.i (11-18): 36— затижной niijiiii.
ri niiiii (II Ю). .44 — hiiir<|i i конический (11-12); 4<i ciniiopii'
hIHuiiiI) U "illni (UI.12DI); /.! — in i ilt|i i цптнпарнческнй (I ! I). 41
'uiin (I. ’). It> — iuiih iiiii'l.i i an iipyiKiiil.i (12 I); 47 — cieCu n. iipiui.
<7 up "(uiin (l.'.'lh). hi "inn (12 37); .11 — шин oi I'liini'iii и и mi
ii""i|ii । >"iii,n*i кий (IJ4ii), il hop iiiiik.i itiiiinp imi.i (12 i'll
/ ill'llHui (ill Ill'll!), |>'| lull"" (12 lh); ft/-»iilili| oi pilHirill ir 'll.hi.id ii
il l) I « i.iiioiiii i i inyi'K" (12 II). iiH it । ii > i r 11 i i < it и урони" (I •
Рис. (>3. Прицел с ipviiie и
In.i4.li нижний (II I); H — ось
I 12); 9 — HoKpi.liiiK.i (II П).
I Л). II Hinn (II 32). II ~
; 11 4), .41 iipvzKiiil.i (II '•)
(II Л). 37 M.IXi'lOIK (// II)
l 'll.Ilu (II II). II — tllllllO'l
hupiiyi нрппс it (12 1); Ii
lll.l.'il, 18 прижим (12 I'l.
(Uli ,111). i > "Hill (('из
III III IK I ll.lllllp I Ml.l ( I ' 4 1)
till Л l.l "IHIII.I" lip' i Ulin
f Illi" I (12/8). 71 e |'il и
IЛ II II .'t'l I' 'll' l(l '
HH.IX деталей:
• hciu ii 4>иковая втулка
и хи hi-н i рпковой втулки
.... (///?), /« — заводная пружина (12 14);
I*'л) я/ маховичок червяка (12-17) TM—
- rm П (12-14); «5 — шестерня (12-23); (6—
пин), НЧ - пиит (011201);
uniip.iiuiHioiiinit ВШИ (Г2-28);
(12-9); 73 — гайка (12 Ш), 74 — стопорный винт (12 11). , ни
(12-13); 76— in । и<|>। цилиндрический (Olfioilu); 77 <>i p.iiuriiiii u
79- in.iflO.i (12-13); 80 — npVzKlili.i (I.',). Ц
конический штифт (16102), s-i .............................к ।,,
ось шестерни (12-21); 87— ni.iflfi.i (/' ’/)
90 — завоДная пружина (I2-2D); 91 — jtiiei.iimiioiiiii in 6 и i--in
93— указатель (12-30); °т> — корибкл 6i>h<iiiiu vp пнч
i iIIk.i (HI.llllll); 48 — основание уровня (12-64); 99 — черняк уровни (12 ьЧ) /на uh i
till и ин к.г-i ni.iflTi.i (Г2 72); 102 —
I hhhi iHii'iH.Hinn vpoiui» (I‘67);
-plll.111 lllllil (I'l-ll), ///— II i >i Mini
Лик Kipiiiycu iipiilii' i ।
пружинная m.iiiii.l (I 71}. I<H
'03 — mini (iHHtii). I in, i • ii.iu
llllll I . II • CH>II"| lll.lll Ullll I <
|| ' Illi
I Ч11Г1-
Рис. 63. Прицел е группок
/ — корпус с осью (11-4); 2 — рычаг верхний (Ч-t)- 3 — ось (П-2). I
(11-2); 6 — тяга (П-40); 7 — шарикоподшипник (П-28)-, 8— вши <
10 — винт (011002)-, 11— эксцентрик (11-41); 12—шарикоподшипник <
1айка (11-42)', /5 — винт (011407)-, 3/— сектор (11-7); 32 — i.uli
,44 — червяк (11-14); 35 — рукоятка (11-18)-. 36 — затяжной валт
;М—нинг (11-10)-, 39 — штифт конический (11-12); 40 — стопори*
(OWHtO); 42 — гайка (013201); 43 — штифт цилиндрический (12-3); 41
рыч.н нижний (11-3); 5 — ось
1.11); 9— покрышка (11-33);
128); /3—винт (П-32); 14 —
(‘II Ч); 33 — пружина (П-6);
(118); 37—маховик (11-11);
кольцо (11-13); 41 — шайба
корпус прицела (12-1); 45 —
мин (12 5); 46 — пластинчатая пружина (12-4); 47 — стебель нрнц* * (12 38); 48 — прижим (/2-35);
г пружина (12-36); 50—винт (12-37); 51—винг ограничи1е.'1ын.И1 (011501); 52 — винт (12-76);
|1Н1н|и конический (12-40); 54 — корзинка панорамы (12-39); пицелка панорамы (12-43);
шпион (0140(10); 60 — гайка (12-46); 61 — винт ограничительный ((! II), 62 — заводная пружиня
il*< » 1 ' »чноц||.г,! втулка (12-41); 68 — кронштейн уровня (12 77) 0 — винт (12-78); 7/— червяк
ip |'« чп un.i\ деталей:
< >к<'цг|Црнковая втулка (12-9). 7Л4-глйк,1 (12 Hi) 71 < Ioiiopin.nl шип (I II). ш ,
I Ill'll. IM цен I pilKuBofl Biyjlhll (12-lii, 7(i I— III i lll|l i 1111 11111 11111 11 < i. 11 и (Illl'iltl'i h о < 11 11111'1111 < I
•II ""III (Г2Г2), /«—заводная пружина (1219); ч hi iftr । (12 II), hi) пр жни,! (/.’,) «/
uni i/'ftJ «2 маховичок черняка (Г2 17); b’J — кони и-. мн! iinm|>i (Hilo'). I 'u-pu гпн» hoi
" I’li'fl (12-19); «5 — nil'll epini (12 23); tb - on. пи </ pun (12 I) K7 iii.HlCi.i (/'
I III/1,41(1), 89 HHIIT (1)11’201); 'III — за KOJ.'11. Ill lip’ Mini (/' 'll); 41 л III III11 II III 111111.111 fiip.iliui
I I иiiup ।hiiiointlii until (12-28); 93 yi ii.ii* ii. (I* hi). "ь кпроИк । йошикпо уроппи
( I 9/ i i/liia (01.1100); W — oi'iionaitlie yfOHilil (I1 ’I). ’>'/ 'н'рник уроппи (r'h4), imi i.nih.i
I • lol iiinihiii шяЙПл (12 72); 102 — нружннн i ч iii.iiIO i (/'//) III.I i.inn in i>i пружина
(I I Ini Ullin IICIIOII.IIIIHI vpoiiiiil (l.'f>7); io>- IHIIII (OIIIOI). Illh к I 11. Цо <• ACJH'IIIIIIMH (I2H8);
• lopiinil mini (I2‘ll). Ill— iiniKiioil iiIiiii, (Ii i i oiiopin.ill iiiiiii и — конический n.iipy-
6ok KO'Hiycu прнцг i i