/
Теги: журнал зарубежное военное обозрение журнал зарубежное военное обозрение
ISBN: 0134-921Х
Год: 1987
Текст
ISSN 0I34-92IX
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
ОЧТИ 38 лет прошло с тех
пор, когда в обстановке
нагнетания антисоветизма и анти-
коммунизма по инициативе им-
периалистов США был сколочен
Североатлантический блок, ко-
торый все люди доброй воли
ныне справедливо называют пе-
режитком „холодной войны”.
Многое изменилось за эти
годы на международной арене,
но не меняется агрессивный
характер НАТО. Этот империа-
листический блок по-прежнему
является главным источником
военной опасности, опорой всех
реакционных сил. Он стал в
руках американского империа-
лизма основным инструментом
НАТО:
ОПАСНЫМ
КУРСОМ
оголтелого милитаризма, без-
удержной гонки вооружений, ор-
ганизатором идеологических ди-
версий и вдохновителем контр-
революционных переворотов.
Острие его военно-политическо-
го курса направлено прежде
всего против СССР и других
стран социалистического содру-
жества.
В рамках этой главной груп-
пировки империалистических
сил, возглавляемой США, пос-
тоянно наращивается гонка во-
оружений, цель которой — до-
стижение военного превосход-
ства над государствами Варшав-
ского Договора. Она ведется в
направлении создания новых
средств ядерного и химического
нападения, совершенствования
обычных вооружений, прибли-
жения их поражающих свойств к
ядерному оружию. Завершено
развертывание в ФРГ ракет пер-
вого удара „Першинг-2”, про-
должается размещение в Запад-
ной Европе американских кры-
латых ракет наземного базиро-
вания. С подачи Пентагона и по
инициативе ФРГ в НАТО изуча-
ется возможность создания ев-
ропейской программы „звезд-
ных войн”.
Из года в год расширяются
масштабы военных учений и
маневров НАТО, которые все
более приобретают характер от-
крытых милитаристских демон-
страций вблизи границ стран
социалистического содружёства
и носят явно провокационный
характер. Только к участию
в ежегодных учениях „Отэм
фордж” привлекаются более 2 50
тыс. военнослужащих и тысячи
единиц различной военнойтех-
ники.
Странами НАТО на военные
цели ежегодно расходуются ог-
ромные средства — более 400
млрд, долларов. Милитаризация
космоса потребует уже не мил-
лиардов, а триллионов долларов.
Таким образом, агрессивный
блок НАТО был и остается
источником все возрастающей
военной опасности. Это обязы-
вает советских воинов быть в
постоянной готовности к защите
завоеваний социализма.
На снимках:
• Коалиционное формирова-
ние самолетов ВВС стран НАТО
в полете
• Штаб-квартира НАТО в
Брюсселе (Бельгия) — центр
милитаризма и авантюризма
• Американская ракета пер-
вого ядерного удара „Пер-
шинг-2” во время испытатель-
ного пуска
• Соединение ВМС НАТО для
действий „по вызову” в ходе
одного из учений на Средизем-
ном море
ЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
1.1987
ЯНВАРЬ
СОДЕРЖАНИЕ
К 69-й годовщине Советской Армии
и Военно-Морского Флота
Слава Отчизны, гордость народа 3
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ
ВОЕННО-
ПРАКТИЧЕСКИЙ
ЖУРНАЛ
МИНИСТЕРСТВА
ОБОРОНЫ
СОЮЗА ССР
ОБЩИЕ
ПРОБЛЕМЫ,
ВООРУЖЕННЫЕ
СИЛЫ
Ю. Лебедев — США: ставка на воен-
ное превосходство 7
А. Яковлев — Армия Израиля — ору-
дие геноцида и разбоя 13
Г. Петрухин — Численность вооружен-
ных сил иностранных государств 18
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА А. Егоров — Танковая дивиз десвера в обороне ИЯ бун- 21
Н. Фомич — Бронетанковая Великобритании техника 27
В. Титов — Боевой состав ных войск стран НАТО сухопут-
35
Издается ВОЕННО- ВОЗДУШНЫЕ Л.
с 1921 года СИЛЫ г.
Издательство
«Красная заезда»
МОСКВА
Андреев — Облик перспективного
истребителя 39
Исаев — Модернизация тактичес-
ких самолетов ВВС США 47
Сибиряков -- Боевой состав ВВС
стран НАТО 51
ВОЕННО- МОРСКИЕ СИЛЫ Л. Васюков, П. Лапковский — Линей- ные корабли и их боевое приме- нение 57 А. Простаков — Гидроакустические средства в системах поиска и уничтожения мин 62 И. Каренин — Новый вертолет для американской морской пехоты 66 В. Афанасьев, Ю. Кравченко — Боевой состав ВМС стран НАТО 67
ВОЕННАЯ ЭКОНОМИКА, ИНФРАСТРУКТУРА А. Киреев — Военно-экономические аспекты программы «звездных войн» 73 Н. Воронов, А. Исаев — Франция (Военно-географическое описание) 81 Г. Германов — Использование метро- политенов для защиты населения 89
СООБЩЕНИЯ, СОБЫТИЯ, ФАКТЫ Военные расходы Швеции в 1986/87 финансовом году * Американский уд- линенный заряд разминирования * Про- грамма модернизации эскадренных миноносцев ВМС Канады * Посты на- блюдения в гражданской обороне Ве- ликобритании * Новые назначения в вооруженных силах ФРГ 91
ИНОСТРАННАЯ ВОЕННАЯ ХРОНИКА 95
ЦВЕТНЫЕ ВКЛЕПКИ * Американский самолет радиоэлек- тронной борьбы EF-111A «Равен» * Английская самоходная пусковая ус- тановка ПТУР «Милан» * Многоцелевой ракетный комплекс ADATS * Французская атомная подводная лод- ка S601 «Рубис»
Статьи советских авторов и хроника подготовлены по материалам иностранной
печати. В номере использованы иллюстрации из справочников «Джейн» и журналов:
«Армада интернэшнл», «Арми тайме», «Дефенс», «Дефенс тудэй», «Джейн'с дефенс
уикли», «Интернэшнл дефенс ревью», «Милитэри текнолоджи», «НАТО'с сикстин
нейшнз», «Нэйви интернэшнл», «Флайт интернэшнл», «Эр форс интернэшнл».
Во всех случаях полиграфического брака в экземплярах журнала просим обра-
щаться в типографию издательства «Красная звезда» по адресу: 123826, ГСП, Москва,
Д-317, Хорошевское шоссе, 38: отдел технического контроля, тел. 255-28-34.
Всеми вопросами подписки и доставки журнала занимаются местные и областные
отделения «Союзпечати».
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: И. И. Бугров (главный редак-
тор), Н. А. Бурмистров, В. С. Диденко, В. А. Кожевников,
Г. И. Пестов (зам. главного редактора), А. К. Слободенко,
Н. И. Староверов, Л. Ф. Шевченко, Л. И. Шершнев.
Адрес редакции:
103160, Москва, К-160.
Телефоны: 293-01-39,
293-64-37.
Художественный редактор Л. Вержбицкая. Технический редактор Н. Есанова.
© «Зарубежное военное обозрение», 1987
/С 69-й годовщине Советской А/гмин
и /военно-Мо/ижого Флойга
СЛАВА ОТЧИЗНЫ, ГОРДОСТЬ НАРОДА
Т> ГЕРОИЧЕСКОЙ летописи нашей Родины немало славных памятных дат и собы-
--* тий. К ним относится и день рождения Советских Вооруженных Сил, которым
23 февраля 1987 года исполняется 69 лет.
По установившейся доброй традиции советские люди отмечают этот день как
большой и радостный всенародный праздник, выражая тем самым свое глубокое при-
знание и уважение вооруженным защитникам, надежным и верным стражам завоева-
ний Великого Октября, социализма и мира. Вместе с нами эту дату широко и тор-
жественно празднуют трудящиеся и воины армии других стран социалистического
содружества, наши друзья и соратники за рубежом.
В текущем году 69-ю годовщину Армии и Флота наша страна встречает в обста-
новке большого поворота в развитии всего советского общества — поворота, начато-
го и направляемого Коммунистической партией на основе решений апрельского
(1985 года) Пленума ЦК, программных установок XXVII съезда КПСС. Происходя-
щая революционная перестройка в нашем обществе дает уже свои плодотворные ре-
зультаты.
Подтверждение тому — итоги первого года двенадцатой пятилетки. Они нагляд-
но свидетельствуют о возросшем динамизме развития народного хозяйства. Достигну-
ты наивысшие в текущем десятилетии темпы роста национального дохода и промыш-
ленного производства. Существенно улучшилась работа ключевых отраслей индуст-
рии — металлургии, угольной и газовой промышленности, транспорта. Выше уста-
новленного уровня поднялась производительность труда, больше, чем намечалось, со-
кратились затраты на единицу продукции.
Порадовали и труженики сельского хозяйства. Валовой сбор зерна составил
почти 210 миллионов тонн, что на 30 миллионов превышает среднегодовой объем
производства зерна в прошлой пятилетке.
Динамичнее решаются задачи социального развития. Заметно увеличилось коли-
чество и улучшилось качество вводимых в строй жилых домов, школ, дошкольных
детских учреждений, поликлиник, больниц, спортивных сооружений. Совершенствует-
ся в целом служба здоровья, сфера бытовых и коммунальных услуг. Углубляется де-
мократизм в нашем обществе. Ощутимы перемены в его морально-психологическом
климате. Меняется сам настрой, ритм жизни советских людей. Все это отрадные и
знаменательные перемены.
Едиными думами и стремлениями с тружениками страны живут советские вои-
ны. Их радуют и вдохновляют итоги первого года двенадцатой пятилетки. Они и са-
ми активно участвуют в нарастающем процессе революционной перестройки совет-
ского общества. Иначе и не может быть. Характеризуя нашу армию, ее создатель и
организатор В. И. Ленин говорил, что она не оторвана от народа, а теснейшим об-
разом с ним связана, что эта армия призвана оберегать завоевания революции, нашу
народную власть, Советы солдатских, рабочих и крестьянских депутатов, весь новый,
истинно демократический строй от всех врагов народа. И со дня своего рождения на-
ши Армия и Флот с честью и достоинством выполняли и выполняют свое высокое
предназначение.
Это убедительно показала уже гражданская война, борьба с иностранной интер-
венцией. Преданность коммунистическим идеалам, невиданная стойкость, самоотвер-
женность и отвага первых защитников Октября удивили и восхитили весь мир, на-
3
шли глубочайшую признательность трудящихся нашей страны, высоко ощенены пар-
тией. «Ваших подвигов и жертв, — говорилось в приветствии IX съезда партии
Красной Армии и Красному Флоту, — не забудет никогда русский народ, как не
забудут их рабочие всего мира». Уже тогда во всем мире увидели, что родилась ар-
мия нового типа, которая в корне отличается от армии эксплуататорского общества,
где вооруженные силы всегда были и остаются орудием угнетения трудящихся, осу-
ществления агрессивной политики господствующих классов, захвата и порабощения
других стран и народов.
Неувядаемой славой покрыли себя наши Вооруженные Силы в суровые годы
Великой Отечественной войны. Сильный, коварный и вероломный враг обрушил на
СССР удар невиданной мощи. Но наша Армия и Флот, руководимые и направляемые
ленинской партией, опираясь на могучую поддержку всего народа, не только выдер-
жали этот удар, но и повергли в прах чудовищную гитлеровскую военную машину,
достойно выполнили свою патриотическую и интернациональную миссию. 607 враже-
ских дивизий было разгромлено и пленено на советско-германском фронте. Уже один
этот факт красноречиво говорит и о масштабах битвы с фашизмом, и о силе духа и
боевом мастерстве советских воинов.
Советский народ, его прославленные воины совершили великий подвиг. Героизм
стал воистину всенародным, массовым. За проявленное мужество на полях сражений
свыше 7 миллионов советских воинов — представителей всех родов войск, сынов и
дочерей всех наций и народностей нашей страны были удостоены орденов и медалей.
Более И 630 самых отважных получили звание Героя Советского Союза. Почти три
четверти из них — коммунисты. Каждый четвертый воин на фронте был бойцом
партии. Свыше 10 900 раз за годы войны награждались орденами полки и дивизии,
многие из них многократно. За каждой из этих цифр кроется высочайшее мужество
советских воинов, для которых нет ничего дороже, чем свобода и независимость Ро-
дины. В ходе Великой Отечественной войны еще раз получил убедительное подтверж-
дение вывод о том, что могущество вооруженных сил социалистического государства
заключено в их классово-пролетарском происхождении и социальной природе, в руко-
водстве марксистско-ленинской партии, в единстве и сплоченности с народом.
Советские люди гордятся бессмертной славой воинов наших Вооруженных Сил,
их доблестью и заслугами в годы тяжелейших испытаний. Их массовый героизм,
бесстрашие и воинское мужество в смертельных схватках с врагом — это не только
достояние истории, но и великий пример жизни и борьбы для новых поколений во-
оруженных защитников социалистического Отечества. На них учатся, им подражают
сыновья и внуки тех, кто насмерть стоял у стен Москвы и Ленинграда, чей боевой
путь пролегал от Сталинграда до Берлина. Свою верность героическим традициям
армии и народа нынешние защитники Родины демонстрируют самоотверженным рат-
ным трудом, мастерски управляя сложнейшими боевыми машинами, ракетными ком-
плексами и радиоэлектронными системами, атомными подводными лодками и сверхзву-
ковыми воздушными кораблями. А когда требует Отчизна, повелевает интернацио-
нальный долг, совершают подвиги, достойные воинской славы отцов и дедов.
Яркий пример тому — выполнение советскими воинами патриотического и ин-
тернационального долга в Афганистане. Помогая вооруженным силам ДРА в борьбе
с наемниками империализма — душманами, многие из них показывают образцы бес-
страшия и самоотверженности, мужества и стойкости. Уже десятки воинов удостое-
ны самого высокого и почетного звания — Герой Советского Союза. Многие солдаты,
сержанты, прапорщики и офицеры за героизм и мужество, проявленные при выполне-
нии воинского долга, награждены советскими и афганскими орденами и медалями.
Это замечательное свидетельство преемственности боевой славы отцов и дедов, того,
что боевая эстафета находится в надежных руках.
Об этом говорит и другой пример.
Случилась большая беда. Произошла авария на Чернобыльской АЭС. Там сложи-
лась непростая ситуация. Необходимы были срочные, неотложные и по-настоящему
героические действия по ликвидации последствий аварии. И в этой трудной обста-
новке в первых рядах находились советские воины. Все, кто принимал участие в
сложной и опасной операции по укрощению «взбунтовавшегося» атома, проявили
подлинное мужество и отвагу, выполняя высокий патриотический долг.
Главное, на что направляют свои усилия, энтузиазм и энергию наши воины,—
это обеспечение высокой бдительности и постоянной боевой готовности, примерной
4
воинской дисциплины и организованности. Необходимость этого диктует и опыт ис-
тории, и современная международная обстановка.
В последние годы империализм, прежде всего американский, делает отчаянные
попытки изменить в свою пользу сложившееся военно-стратегическое равновесие, до-
биться военного превосходства над социализмом. С этой целью реакционные импе-
риалистические круги, прежде всего Соединенных Штатов Америки, нагнетают меж-
дународную напряженность в различных районах мира, все в больших масштабах
раздувают гонку вооружений, продолжают наращивать усилия по модернизации стра-
тегических наступательных сил. В США создают и разворачивают качественно но-
вые системы вооружений, в том числе баллистические ракеты MX, «Миджитмен»,
«Трайдент-2». В ФРГ завершено размещение ядерных ракет первого удара «Пер-
шинг-2». В ряде стран Западной Европы продолжается развертывание крылатых ракет
наземного базирования.
Особые надежды военщина США связывает с осуществлением программы «звезд-
ных войн» — так называемой стратегической оборонной инициативой (СОИ). Не
сумев достичь военного превосходства над СССР на земле, американский империа-
лизм, опираясь на новую технологию и экономическую мощь, стремится получить
военное преимущество в космическом пространстве. При этом космос рассматривается
как последний рубеж, где можно взять исторический реванш в соревновании ’двух
общественно-экономических формаций. Другими словами, космосу отводится роль
важнейшего, наиболее выгодного плацдарма агрессии.
Но несостоятельность и иллюзорность надежд на получение любого — военного
или политического — превосходства над Советским Союзом очевидны. СССР не та
страна, с которой можно разговаривать с позиции силы. Если США реализуют СОИ,
эта угроза, как неоднократно подчеркивал товарищ Горбачев М. С., не будет оставле-
на без ответа. Советский Союз примет надлежащие меры к обеспечению своей безо-
пасности.
СССР обладает огромным научно-техническим и экономическим потенциалом и
способен в случае необходимости должным образом ответить на американский вызов.
Но наша страна против такого выбора. Мы против абсурдной американской логики
вооружений. Для Советского Союза запрет на космические ударные вооружения —
это не проблема боязни отстать, а проблема ответственности. Ответственности за
судьбы мира, который не должен стать заложником СОИ.
Именно руководствуясь сознанием ответственности за судьбы мира, во время
советско-американской встречи в Рейкьявике товарищ Горбачев М. С. внес комплекс
предложений по коренному оздоровлению обстановки на нашей планете. И будь эти
предложения приняты, человечество бы облегченно вздохнуло. К сожалению, вашинг-
тонской администрацией интересы мира принесены в жертву военно-промышленному
комплексу США, который на заказах компонентов СОИ зарабатывает баснословные
барыши.
Специалисты подсчитали, что общая стоимость развертывания СОИ оценивается
почти в два триллиона долларов. В борьбе за долю в этих триллионах монополисты,
как подчеркивают сами американцы, перестали и помышлять о международном ми-
ре. Для них главное— планы милитаризации космоса, которые обеспечат заказы и
огромные прибыли на ближайшие 30 лет. Вот почему военно-промышленный комп-
лекс США был так напуган перспективами разоружения, которые наметились в
Рейкьявике.
Стремясь сломать военный паритет между СССР и США, обеспечить для себя
военное превосходство, Вашингтон пошел на разрыв с Договором ОСВ-2, который
на протяжении уже целого ряда лет ограничивал гонку ядерных вооружений на ее
центральном направлении — в области стратегических наступательных вооружений.
В декабре 1986 года США дополнительно ввели в боевой состав 131-й тяжелый
бомбардировщик, оснащенный для крылатых ракет большой дальности, не демон-
тировав при этом в порядке компенсации какого-либо равноценного носителя ядер-
ного оружия.
КПСС всесторонне анализирует и оценивает новые тенденции и явления в воен-
но-политической стратегии американского империализма, делает соответствующие
выводы. Сочетая в своем подходе к внешнеполитическим проблемам принципиальность
и гибкость, Советский Союз выдвигает все новые и новые реальные инициативы,
5
направленные на обуздание гонки вооружений, запрет военных экспериментов в
космосе, а также ядерных испытаний. Только один перечень предложений по
улучшению международного климата, внесенных нашей страной в последние годы
с целью достижения прогресса в сфере военной разрядки, убедительно показывает
твердость и последовательность миролюбивого курса, провозглашенного Октябрем.
Новым свидетельством стремления Советского Союза к безотлагательному ре-
шению главного вопроса современности — как спасти человечество от ядерной
смерти — стало принятие в ходе визита товарища Горбачева М. С. в Индию «Делий-
ской декларации о принципах свободного от ядерного оружия и ненасильственного
мира». От имени более чем миллиарда людей, составляющих население двух госу-
дарств, СССР и Индия обратились к народам и руководителям всех стран с призывом
предпринять решительные действия, которые должны привести нас к миру без ору-
жия массового уничтожения, без войн.
В нынешней сложной международной обстановке Советские Вооруженные Силы
вынуждены «сохранять постоянную высокую бдительность и боевую готовность. Наша
оборонительная доктрина, сформулированная на XXVII съезде партии, провозглашает:
Советский Союз не хочет для себя большей безопасности за счет других, но никогда
не согласится и на меньшую. Это стоит немалых средств и сил, но, пока существует
угроза посягательства на завоевания Октября, угроза всеобщему миру, мы будем ук-
реплять и далее наши славные Вооруженные Силы, выделять на оборону страны
столько, сколько необходимо.
Все составляющие оборонной мощи Советского государства концентрированно
выражаются в качественной характеристике Вооруженных Сил, их боевом потенциа-
ле, который представляет собой прочный сплав воинского мастерства и высокой тех-
нической оснащенности, идейной стойкости, организованности и дисциплины личного
состава, его верности патриотическому и интернациональному долгу. Деятельность
командиров, политорганов, партийных организаций, воинов Армии и Флота направле-
на на повышение боевой готовности. Все делается для того, чтобы никакие повороты
событий не оказались неожиданными, не застали врасплох. Идет процесс оснащения
наших Вооруженных Сил современным оружием и боевой техникой. Ведется поиск
новых способов и форм вооруженной борьбы, улучшается подготовка офицерских
кадров, совершенствуется полевая, морская и воздушная выучка войск, их организа-
ционная структура и система управления, развивается современная военная наука,
ее положения все шире применяются на практике в интересах укрепления боевой го-
товности.
Итоги минувшего учебного года убедительно показывают, что подавляющее
большинство воинских коллективов поднялось на качественно новую ступень в бое-
вом совершенствовании. В них выросло число мастеров боевой квалификации, спе-
циалистов 1-го и 2-го класса, отличников учебы, спортсменов-разрядников. Шире
развертывается социалистическое соревнование под девизом «Решения XXVII съезда
КПСС выполним, надежно защитим завоевания социализма!». В учебных классах и
на стрельбищах, на полигонах и танкодромах, на тактических учениях, в полетах и
океанских плаваниях советские воины настойчиво овладевают сложной военной тех-
никой и способами ее использования в бою, наукой побеждать сильного и техничес-
ки хорошо оснащенного противника. Политический подъем и деловая активность лич-
ного состава Армии и Флота позволяют закрепить и развить достигнутые успехи,
устранить еще имеющиеся недостатки, взять новые рубежи в боевом совершенствова-
нии.
Рожденные в революционных битвах, закаленные в огне боев за свободу и не-
зависимость Родины, Советские Вооруженные Силы вот уже 69 лет с честью и дос-
тоинством несут свои боевые знамена. Благодаря неустанной заботе партии, самоот-
верженному труду советского народа наши Армия и Флот располагают всем необхо-
димым для успешного выполнения поставленных перед ними задач в современных
условиях, в год 70-летия Великого Октября. И советские люди знают: все, что соз-
дано народом, находится под надежной защитой доблестных Вооруженных Сил СССР.
Воины Страны Советов, верные делу Коммунистической партии, своей Родине, в еди-
ном строю с воинами армий стран Варшавского Договора всегда готовы с честью вы-
полнить свой патриотический и интернациональный долг. Являясь славой Отечества,
гордостью своего народа, они зорко и надежно стоят на страже мирного, созидатель-
ного труда наших людей, великого дела мира и социализма.
6
ВОйРУЖЕННыГсЙЛЫ^И
США: СТАВКА НА ВОЕННОЕ ПРЕВОСХОДСТВО
Редакция журнала «Зарубежное военное обозрение»
обратилась к заместителю начальника управления Гене-
рального штаба генерал-майору ЛЕБЕДЕВУ Ю. В. с прось-
бой ответить на ряд вопросов, касающихся проблемы безо-
пасности и разоружения, а также военной политики США
на современном этапе. Ниже приводится текст беседы.
Вопрос. Как с военной точки зрения можно оценить результаты советско-амери-
канской встречи в Рейкьявике?
Ответ. В Рейкьявике обсуждались важнейшие проблемы войны и мира. Поэтому
данная встреча, хотя она и не привела к формальным соглашениям, войдет в исто-
рию как крупный этап в борьбе за решение кардинальных вопросов разоружения.
Новый масштабный советский подход высветил самую суть проблемы, позволил
очистить от несущественных деталей коренной вопрос: готовы ли обе стороны (СССР
и США) идти на радикальные решения? И никто не может ставить под сомнение, что
Советский Союз не только готов идти на это, но будет и дальше упорно наращивать
усилия в данном направлении. Рейкьявик убедительно показал, что главной целью
советской политики, всего комплекса советско-американских переговоров является
ликвидация ядерного оружия.
Пакет крупных советских предложений, если бы он был принят, мог бы дейст-
вительно в короткий срок внести коренные изменения на всех направлениях борьбы
за ограничение ядерного оружия и реально отвести угрозу его применения, начать
движение в сторону к безъядерному миру.
Вопрос. В чем Вы, как военный, видите перспективу советских предложений в
области ликвидации ядерного оружия, выдвинутых в Рейкьявике?
Ответ. Советские предложения, выдвинутые Генеральным секретарем ЦК КПСС
М. С. Горбачевым на советско-американской встрече в Рейкьявике, являются беспре-
цедентными по своим масштабам и смелости. Советский Союз изложил комплекс круп-
ных компромиссных предложений, которые давали практическую развязку по проб-
лемам ядерных и космических вооружений и выводили на договоренность.
По стратегическим наступательным вооружениям
(СНВ) — снят вопрос об американских ядерных средствах передового базирования,
дальность действия которых достигает территории Советского Союза, СССР согласил-
ся сократить только стратегическую триаду (МБР, ПЛАРБ и тяжелые бомбардиров-
щики) не менее чем на 50 проц, к концу 1991 года (у каждой стороны оставалось
бы 1600 носителей и 6000 зарядов), имея в виду, что к концу 1996 года такие
вооружения будут ликвидированы полностью. Сокращалось бы значительное количе-
ство советских тяжелых МБР.
По ракетам средней дальности (РСД) — полностью уничтожались
бы ракеты СССР и США в Европе, оставляя в стороне ядерный потенциал Великобри-
тании и Франции. Замораживалось бы здесь количество ракет с дальностью менее
1000 км. Советский Союз мог бы иметь в Азии 100 боеголовок РСД и столько же
США на своей национальной территории, размещая их таким образом, чтобы они не
достигали территории друг друга.
7
В Рейкьявике эти предложения получили согласие американской стороны и
оставались минуты, чтобы подписать договоренность.
Однако этого не произошло из-за нежелания американской стороны взять на
себя взаимное обязательство о невыходе в течение десяти лет из Договора по ПРО
(1972 года) при строгом его соблюдении и отказаться от испытаний в космосе во-
оружений, разрабатываемых по программе СОИ. Не пошла американская сторона и
на договоренность по запрещению ядерных испытаний.
По вине американской администрации договоренность в Рейкьявике была сор-
вана в угоду программе «звездных войн», в угоду военно-промышленному комплексу
США. Но то, что было достигнуто на советско-американской встрече, подняло на но-
вый, более высокий уровень процесс ядерного разоружения. Отступления назад не
будет.
Советские предложения остаются на столе переговоров и в Женеве. Они носят
«пакетный» характер, потому что отражают баланс уступок и взаимных интересов,
потому что нельзя перекрыть каналы гонки вооружений на Земле и оставить от-
крытыми в космосе. Советская делегация в Женеве готова обсуждать все проблемы, в
максимальной степени отработать соглашения по отдельным вопросам, но вступле-
ние в силу договоренностей возможно только в едином комплексе.
В ином направлении, видимо, избрала путь американская сторона. После Рейкь-
явика она стала отходить от того, что было согласовано в Исландии. Возвращаясь на
свои прежние тупиковые позиции, не позволившие ранее продвинуться на перегово-
рах в Женеве, США пытаются добиться уступок только от Советского Союза. Разу-
меется, это не путь к договоренности. На односторонние уступки СССР никогда не
шел и не пойдет.
Уроки Рейкьявика показывают: разоружение возможно, но за него должны бо-
роться все страны, все народы.
Советские предложения являются выражением политики мирного сосуществова-
ния и направлены на укрепление безопасного мира. Приведут ли они к успеху? Это
зависит от многих факторов, в том числе и от действий США. Но мы верим в воз-
можность позитивных сдвигов в области разоружения. Другого просто не дано. Ибо
другое — это путь к ядерной катастрофе.
Вопрос. Известно, что США также выступили за 50-процентное сокращение
СНВ. В чем отличие советского предложения от американского?
Ответ. Отличие советского подхода от американского к 50-процентному сокра-
щению стратегических наступательных вооружений заключается в следующем. СССР
предлагает сократить на 50 проц, все стратегические вооружения (МБР, БРПЛ —
баллистические ракеты подводных лодок — и тяжелые бомбардировщики) и заряды
на них. При этом состав остающихся после сокращения вооружений, кроме количе-
ства тяжелых МБР, будет определяться по усмотрению каждой из сторон. Такой под-
ход позволяет сохранить исторически сложившуюся структуру стратегических сил и
не наносит ущерба ни одной из сторон. В Рейкьявике США согласились с таким
подходом. Однако теперь вновь возвращаются к своей прежней позиции, настаивая
на различного рода подуровнях, в том числе в отношении МБР. Подобная позиция
Вашингтона нацелена на ликвидацию советских наземных ракет — основы совет-
ских стратегических сил, на принуждение СССР перестроить их структуру.
Вопрос. В заявлениях представителей Запада можно слышать признание важно-
го значения итогов Рейкьявика, многие из них говорят о готовности США достичь
позитивных результатов на переговорах в Женеве. Как эти слова сочетаются с делом?
Ответ. Действительно, сейчас на Западе средства массовой информации чаще
всего дают оптимистическую оценку итогов Рейкьявика. При этом, оправившись от
первого шока, вызванного далеко идущими масштабными предложениями Советского
Союза, направленными на полную ликвидацию ядерных вооружений, прекращение
гонки вооружений на Земле и недопущение ее переноса в космос, на Западе присту-
пили к «демонтажу» рейкьявикских договоренностей. Это касается даже тех вопро-
сов, по которым удалось достичь практического согласия, хотя и не были подписа-
ны соглашения из-за позиции США по СОИ.
Что касается соответствия слов практическим делам, то здесь ситуация скла-
дывается так. Советский Союз, внеся взвешенный, глубоко продуманный, аргументи-
рованный и реалистический пакет предложений, твердо придерживается своей пози-
ции, выраженной в Рейкьявике, и готов в любое время к практическим шагам по
проведению в жизнь предложенных им мероприятий. На Западе, и в первую очередь
8
в США, пытаются всеми правдами и неправдами разорвать советский пакет предло-
жений, вытащить из него то, что им нравится, а существо похоронить под ворохом
пышных слов. Как пишут сейчас западные газеты, на переговорах в Женеве амери-
канская сторона вновь извлекла на свет божий разные уровни, подуровни, цифры и
завязки, названные товарищем Горбачевым М. С. «нафталинным набором». С по-
мощью этой умственной акробатики они пытаются вновь загнать переговоры в ту-
пик, перегрузив их такими условиями и оговорками, на согласование которых уйдут
годы, смысл договоренностей будет потерян, а гонка вооружений захватит своей
петлей космос. Как видите, практические дела западных политиков не просто расхо-
дятся с их словами, а полностью противоречат им.
Вопрос. В чем, по Вашему мнению, выражается наступательный характер СОИ
и в какой форме с военной точки зрения Советский Союз может ответить на реализа-
цию этой программы?
Ответ. Космическое оружие, создаваемое по программе СОИ, по своим характе-
ристикам является наступательным оружием. Во-первых, оно может применяться
для внезапного уничтожения важнейших космических аппаратов другой стороны
(спутников предупреждения, связи и других) с целью «ослепить», захватить врас-
плох и тем самым подорвать или полностью лишить ее возможности к ответным дей-
ствиям на ядерную агрессию. Во-вторых, космическое оружие (лазеры, электромаг-
нитные пушки, самонаводящиеся ракеты) обладает большой дальностью действия —
до 4—5 тыс. км. Оно способно уничтожать из космоса различные объекты на
земле. Речь идет о приобретении способности нанесения первого удара и достижении
решающего военного превосходства над СССР и другими странами.
В ответ на действия США по подрыву равновесия с помощью создания проти-
воракетной обороны и космического оружия СССР мог бы предпринять идентичный
шаг. Он мог бы совершенствовать и стратегические наступательные вооружения в
такой мере, чтобы сделать американскую программу «звездных войн» баснословно
дорогим и трудно осуществимым делом. СССР выберет те способы действия, которые
в наибольшей степени отвечают интересам его обороноспособности и поставят США
перед необходимостью искать ответ на это. Наши меры не будут теми, к которым хо-
тели бы склонить нас вашингтонские деятели. Ответ на СОИ будет. Асимметричный,
но будет. При этом нам не придется жертвовать многим.
Вопрос. Не могли бы Вы пояснить, в чем конкретно заключается причина не-
совместимости СОИ и советско-американского Договора об ограничении систем ПРО?
Ответ. Для того чтобы раскрыть суть этой причины, обратимся к советско-аме-
риканскому Договору об ограничении систем ПРО и немного к истории процесса ог-
раничения стратегических вооружений (ОСВ).
Советско-американские переговоры об ОСВ начались в 1969 году, и с самого
начала препятствием на их пути стали создаваемые в то время системы противора-
кетной обороны. Продолжение этих работ, естественно, вынуждало стороны забо-
титься не об ограничении стратегических наступательных вооружений, а об их со-
вершенствовании, чтобы обеспечить прорыв обороны противника. В этом и прояви-
лась взаимосвязь оборонительных и наступательных стратегических вооружений.
Стороны признали, что только ограничение систем ПРО могло открыть дорогу
к договоренностям по сокращению СНВ. Такая задача была решена с помощью бес-
срочного советско-американского Договора об ограничении систем ПРО, который
вступил в силу в октябре 1972 года. Именно поэтому в преамбуле к этому Договору
стороны записали, «что эффективные меры по ограничению систем ПРО явились бы
существенным фактором в деле сдерживания гонки стратегических наступательных
вооружений».
Действенность этой взаимосвязи остается в силе и по сей день. Поэтому, пред-
лагая сократить на 50 проц., а в конечном итоге в течение десяти лет уничтожить
все стратегические наступательные вооружения, ликвидировать американские и со-
ветские ракеты средней дальности в Европе, СССР не мог не поставить вопрос об
укреплении режима Договора по ПРО. Практически стороны брали бы на себя обя-
зательство о невыходе из Договора в течение десяти лет при строгом соблюдении его
положений, а исследования и испытания в области средств космической ПРО прово-
дить только в лабораториях.
Намерение США создать в рамках СОИ широкомасштабную систему ПРО и про-
вести испытания ее компонентов в реальных условиях сорвало возможную догово-
ренность в Рейкьявике. Стало ясно, что в угоду СОИ администрация США готова по-
9
дорвать Договор по ПРО — фундамент всего процесса ограничения и сокращения
стратегических вооружений. В этом, на мой взгляд, кроется основная опасность
программы СОИ.
В противоречии с Договором по ПРО находятся работы по СОИ и позиция аме-
риканской стороны относительно испытаний космических средств ПРО. Чтобы убе-
диться в этом, достаточно провести следующие сравнения:
1. Договор по ПРО (ст. I) запрещает развертывать системы ПРО территории
страны и создавать основу для такой обороны. Но ведь это как раз то, на что наце-
лена программа СОИ — на прикрытие всей территории США.
2. Договор по ПРО (ст. III) разрешает размещать стационарные системы ПРО
или их компоненты только на земле и в пределах одного района радиусом не более
150 км при строгом ограничении соответствующих средств. США же планируют раз-
местить оружие в космическом пространстве, причем с ничем не ограниченным ко-
личеством компонентов ПРО.
3. Договор по ПРО (ст. V) запрещает создавать, испытывать и развертывать
системы или компоненты ПРО космического базирования. Но ведь именно такие
компоненты собираются создавать и испытывать по программе СОИ.
Думаю, что приведенных фактов достаточно для того, чтобы понять, почему не-
совместимы СОИ и Договор по ПРО.
Вопрос, На' Западе высказывается озабоченность тем, что Варшавский Договор
якобы обладает превосходством над НАТО в обычных вооружениях. Это, мол, не поз-
воляет западноевропейцам отказаться от ядерного оружия. Так ли это?
Ответ. Эта озабоченность безосновательна. Если брать не выборочные, а комп-
лексные оценки, то налицо примерное равновесие. Приведу некоторые факты.
Страны НАТО имеют большую, чем страны Варшавского Договора, численность
вооруженных сил (5,6 млн. и 4,9 млн. человек соответственно, судя по данным бро-
шюры «Советская военная мощь»). Численность населения у стран Североатлан-
тического блока более чем в 1,5 раза больше (620 млн. и 375 млн. человек).
Взять, например, количество боеготовых дивизий, которые без проведения моби-
лизационных мероприятий могут использоваться с началом военных действий. В
Европе имеется: у НАТО — 84 боеготовые дивизии (с учетом Франции и Испании),
у Варшавского Договора — 78. Численность развернутой американской дивизии со-
ставляет 16—19 тыс. человек, а дивизии ФРГ — 24 тыс., в то время как дивизия
армий стран Варшавского Договора насчитывает максимум 11—12 тыс. Следова-
тельно, НАТО имеет существенное преимущество в боеготовых дивизиях и их штат-
ной численности.
Рассмотрим вопрос о танках. Руководители США и НАТО, когда им это выгодно,
подсчитывают у себя только те танки, которые находятся в подчинении командова-
ния объединенных вооруженных сил НАТО в Европе. Тем самым они значительно
занижают количество имеющихся у них танков (всего якобы 12 000—13 000). На
самом же деле непосредственно в войсках блока (с учетом Испании и Франции) на-
ходится более 18 000 танков. Кроме того, на складах в Европе сосредоточено около
4500 американских и 6500 танков западноевропейских стран. То есть НАТО по об-
щему количеству танков не уступает Варшавскому Договору.
Если оценивать соотношение обычных сил сторон объективно, то картина та-
кова: НАТО превосходит Варшавский Договор по общей численности личного соста-
ва и по числу боеготовых дивизий, имеет примерно равное с ним количество артил-
лерии и бронетанковой техники. НАТО несколько уступает Варшавскому Договору по
количеству самолетов тактической авиации. В целом же налицо примерное равно-
весие.
Вот к какому выводу в этом вопросе пришел Лондонский институт стратегиче-
ских исследований: «По обычным вооружениям баланс между НАТО и Организацией
Варшавского Договора по-прежнему таков, что делает военное нападение весьма
рискованным предприятием, так как ни одна из сторон не располагает совокупной
мощью для того, чтобы гарантировать победу».
Вопрос. Известно, что И июня 1986 года государства — участники Варшав-
ского Договора выступили с Обращением к государствам — членам НАТО, ко всем
европейским странам, в котором содержится программа сокращения вооруженных
сил и обычных вооружений.
Почему это Обращение называют дополнением программы ядерного разоружения?
Ответ. Как известно, 15 января 1986 года Советский Союз выступил с прог-
10
раммой полной ликвидации ядерного и других видов оружия массового уничтожения
на Земле к 2000 году. Программой предусматривается поэтапное (три этапа) сокра-
щение ядерных носителей и боезарядов.
На основе этой программы товарищ Горбачев М. С. в Рейкьявике внес далеко
идущие компромиссные предложения о крупномасштабном 50-процентном сокраще-
нии стратегических наступательных вооружений СССР и США к концу 1991 года,
имея в виду их полную ликвидацию в течение десяти лет, и об освобождении Евро-
пы от ракет средней дальности.
В связи с этим некоторые европейские союзники США по НАТО стали выска-
зываться о том, что якобы без ядерного оружия Западная Европа будет находиться
под угрозой превосходящих сил и обычных вооружений Организации Варшавского
Договора. Такие заявления не имеют под собой никакой почвы.
Во-первых, как я уже говорил, существует примерное равновесие в обычных
вооружениях между Организацией Варшавского Договора и НАТО.
Во-вторых, 11 июня 1986 года в Будапеште состоялось совещание Политического
консультативного комитета государств — участников Варшавского Договора, где была
выдвинута новая существенная инициатива стран социализма — Программа сокра-
щения вооруженных сил и обычных вооружений в Европе — от Атлантики до
Урала. В соответствии с ней предусматривается разовое взаимное сокращение воору-
женных сил в течение одного-двух лет на 100—150 тыс. человек, а в начале 90-х
годов — до 1 млн. человек, а также обычных и оперативно-тактических ядерных во-
оружений.
Таким образом, программа ликвидации вооруженных сил и обычных вооружений
в Европе хотя и носит самостоятельный характер, но практически является дополне-
нием программы ядерного разоружения.
Вопрос. В советской программе ликвидации ядерного и других видов оружия
массового поражения говорится и о запрещении химического оружия. Как решается
этот вопрос в настоящее время?
Ответ. Вопрос о запрещении химического оружия решается сейчас на Женевской
конференции по разоружению. В переговорах участвует более 40 государств, в том
числе СССР и США. Хотя они ведутся давно, но только в 1986 году наметились
реальные перспективы на их успех. Это стало возможным в результате крупных
предложений, которые были сформулированы в Заявлении товарища Горбачева М. С.
от 15 января 1986 года, а затем конкретизированы делегацией СССР в Женеве 22
апреля (начать уничтожение запасов химического оружия через шесть месяцев пос-
ле вступления конвенции в силу; через 30 дней объявить местоположение объек-
тов по его производству, а через год начать их ликвидацию; немедленно прекратить
всякую деятельность на объектах по производству химического оружия и обеспечить
режим его непроизводства до окончания ликвидации этих объектов). При этом дол-
жен обеспечиваться международный контроль, вплоть до инспекций на местах, всех
важных операций по уничтожению военно-химического потенциала сторон, включая
меры, исключающие возможность использования коммерческих предприятий, частных
фирм и транснациональных корпораций для разработки и производства химического
оружия.
С другой стороны, мы являемся свидетелями негативных процессов в деле хи-
мического разоружения. В США выделены ассигнования на производство новой, бо-
лее опасной разновидности химического оружия — бинарного. Следует сразу отме-
тить, что создание бинарного оружия и планы наращивания химических арсеналов
США на его основе ставят под угрозу саму возможность достижения эффективного
запрета Химического оружия. Бинарная концепция, являясь продуктом американско-
го замысла на достижение военного превосходства^ предполагает открытие еще од-
ного канала навязываемой Соединенными Штатами гонки вооружений — химичес-
кого, стимулирует распространение химического оружия по горизонтали, делает его
доступным для многих стран, так как производство компонентов бинарного оружия
может быть осуществлено в условиях обычных химических предприятий и скрыто в
недрах транснациональных корпораций.
И все же СССР считает, что от химического оружия можно полностью изба-
виться еще в этом столетии. Главное, чтобы на переговорах были заложены такие
основы многосторонней договоренности, которые надежно исключали бы возможность
сохранения и скрытого возрождения военно-химического потенциала того или иного
11
государства. С нашей точки зрения, если США. и их союзники по НАТО откажутся
от позиций, преследующих цель получить односторонние преимущества в вопросе
о запрещении химического оружия, переговоры в Женеве можно ускорить, чтобы
уже в будущем году завершить разработку соответствующей конвенции.
Вопрос. Как можно оценить практический шаг администрации США по подры-
ву советско-американского Договора ОСВ-2?
Ответ. Ввод в боевой состав 131-го тяжелого бомбардировщика, оснащенного
для крылатых ракет, привел к нарушению американской стороной предельного уров-
ня (1320 единиц) стратегических носителей с разделяющимися головными частями
или с крылатыми ракетами большой дальности (свыше 600 км). Это наглядно под-
твердило стремление Вашингтона к военному превосходству, показало, что админи-
страцию США не устраивает мир в условиях равенства. Именно такие условия были
выверены и зафиксированы Договором ОСВ-2. В отбрасывании этого Договора прояв-
ляется вся суть внешней политики американских руководящих кругов как фактора,
подстегивающего гонку вооружений. Руководству Соединенных Штатов не по нутру
стратегический паритет, оно не хочет признавать, что с СССР можно разговаривать
только на равных. Вашингтон был бы не прочь отказать Советскому Союзу даже в
самом праве на равную безопасность. Отсюда и попытки вернуть себе военное преи-
мущество. Но сегодня такая затея бесперспективна. Как подчеркивается в Заявлении
Советского правительства, Вашингтон совершает крупную ошибку. Выход за преде-
лы, устанавливаемые Договором ОСВ-2, не укрепляет безопасность США.
Вопрос. Какой вклад в безопасность Европы, в укрепление доверия между
странами внесли итоги Стокгольмской конференции?
Ответ. Итоги Стокгольмской конференции имеют большое значение для укрепле-
ния доверия, отвечают чаяниям народов Европы и всего мира. Впервые за многие
годы страны Востока и Запада смогли достичь важных договоренностей по сущест-
венным проблемам безопасности и доверия, включая военную область. Это стало
возможным потому, что верх взяли здравый смысл, политический реализм и чувство
ответственности.
В Стокгольме хельсинкский Заключительный акт получил практическое развитие
в новых важных положениях в соответствии с существующими в Европе в настоящее
время политическими и военными реальностями. Достигнута качественно новая сту-
пень на пути создания атмосферы большого доверия и укрепления безопасности, от-
вечающих жизненным интересам всех европейских государств и народов. Обеспечена
большая открытость и предсказуемость в отношениях между военными организация-
ми Запада и Востока, что имеет существенное значение для преодоления напласто-
ваний подозрительности, уменьшения риска вооруженного конфликта и применения
силы, снижения озабоченности и тревоги, связанных с наращиванием вооруженных
сил на континенте.
То, что в Заключительном акте занимает сравнительно немного места, в доку-
менте Стокгольмской конференции теперь выросло во внушительный, детально разра-
ботанный свод правил и положений. Теперь под политические аспекты европейской
безопасности подводится прочный фундамент, материальная база военных аспектов
безопасности.
В целом, подводя итог нашей беседе, хочу подчеркнуть, что результаты встре-
чи в Рейкьявике и Стокгольмской конференции показали: договоренности, ведущие к
ядерному разоружению, укреплению мер доверия, в том числе в военной области,
возможны. Борьба за создание безъядерного мира вышла сейчас на новый, более
высокий рубеж, с которого необходимо активизировать мирное наступление по всем
направлениям.
Вместе с этим переговоры в Рейкьявике стали своего рода пробным камнем
политики двух крупнейших ядерных держав. Если СССР выступил со смелыми и
радикальными планами резкого, сбалансированного сокращения ядерных потенциа-
лов, а затем и их ликвидации в короткий срок, то США показали свою неспособность
вообще сдвинуться с места в этих кардинальных вопросах мировой политики. Со-
ветско-американская встреча подтвердила, что стремление Вашингтона к военному
превосходству, реализация зловещего проекта программы «звездных войн» являются
главной преградой на пути к радикальному разоружению,
12
АРМИЯ ИЗРАИЛЯ-ОРУДИЕ ГЕНОЦИДА И РАЗБОЯ
Подполковник А. ЯКОВЛЕВ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ обстановка
на Ближнем Востоке с момента об-
разования государства Израиль характери-
зуется напряженностью и неустойчивос-
тью. Главной причиной этого является за-
хватническая, человеконенавистническая
политика Израиля, его стремление утвер-
дить свое господство в регионе и заставить
арабов признать сионистское государство
в «расширенных», так называемых «безо-
пасных границах».
Как известно, решение Генеральной Ас-
самблеи ООН о создании в Палестине двух
государств — арабского и еврейского, а
также интернациональной зоны Иерусали-
ма было принято в ноябре 1947 года. С
момента своего образования в мае 1948
года Израиль, пользуясь поддержкой и
покровительством США и других стран
НАТО, выступает как наглый агрессор, ис-
точник войн и военной опасности.
В ходе первой арабо-израильской вой-
ны (1948—1949) израильские агрессоры ок-
купировали Западный Иерусалим, часть
территории арабского государства, изг-
нав с этих земель свыше 340 тыс. арабов.
В октябре 1956 года Израиль в сговоре с
Великобританией и Францией начал «трой-
ственную» агрессию против Египта. Только
активное вмешательство Советского Союза
положило ей конец. Однако на этом сио-
нисты не успокоились. С помощью США
и ряда других стран НАТО (Великобрита-
ния, Франция, ФРГ), откуда беспрерывным
потоком поступали оружие и боевая тех-
ника, Израиль создал крупные вооружен-
ные силы и в июне 1967 года развязал
новую войну против арабских государств—
Египта, Сирии, Иордании. В ходе шести-
дневного «блицкрига» израильские захват-
чики оккупировали Синайский п-ов, Запад-
ный берег р. Иордан, сирийские Голан-
ские высоты и восточную часть Иерусали-
ма. Сотни тысяч арабов пополнили ряды
беженцев, изгнанных со своих исконных
земель.
Сионистский экспансионизм получил
дальнейшее развитие в третьей крупной
войне против Египта и Сирии, развязанной
в 1973 году. В очередной агрессии Израи-
ля, стоившей ему 8 млрд, долларов, бы-
ла уничтожена половина израильских тан-
ков и треть самолетов. Однако и на этот
раз международный сионизм оказал Тель-
Авиву щедрую экономическую и военную
помощь, опираясь на которую агрессор
предпринял новые акции против соседних
арабских государств. В марте 1978 года
армия Израиля оккупировала юг Ливана,
создав там реакционные правохристиан-
ские формирования, что впоследствии по-
родило новые конфликты.
«Стратегическое сотрудничество» США
и Израиля привело к узаконенному в
Кемп-Дэвиде (сентябрь 1978 года) трех-
стороннему сговору США, Израиля и
Египта, которое посеяло семена новых
войн, вооруженных распрей, провокаций
и конфликтов. Летом 1982 года израиль-
ская военщина вновь развязала боевые
действия против Ливана, неся с собой
смерть и разрушения. Началась самая
длительная и кровопролитная война изра-
ильских агрессоров против палестинского
и ливанского народов. Сионистская клика
преследовала далеко идущие цели: раз-
гром Палестинского движения сопротивле-
ния, лишение самостоятельности Ливана
и превращение его в сателлита США и Из-
раиля, вытеснение с ливанской террито-
рии сирийских войск, находящихся там в
составе межарабских сил, создание плац-
дарма для нападения на Сирию.
И только твердая и последовательная
позиция Советского Союза, других социа-
листических стран, сил прогресса в араб-
ском мире, а также непрерывные удары
палестинских и ливанских патриотов выну-
дили Тель-Авив в июне 1985 года вывести
свои войска из Ливана. Однако и сейчас
он продолжает провоцировать внутрили-
ванские конфликты, оказывает всесторон-
нюю помощь произраильским правохристи-
анским формированиям. Формально пере-
дав часть ливанской территории шириной
до 15 км вдоль ливано-израильской грани-
цы марионеточной «армии Южного Лива-
на», Израиль фактически оккупирует эту
землю и вынашивает план новых террито-
риальных захватов.
Под флагом борьбы с «международным
терроризмом» (сами на деле проводя та-
кую политику) тель-авивские правители не
прекращают кампанию угроз против Си-
рии, Ливии, Ливана и других суверенных
арабских государств, подкрепляя ее кро-
вавыми делами. Так, 1 октября 1985 года
израильская авиация нанесла удар по при-
городам Туниса под предлогом уничтоже-
ния арабских «террористов».
Как отмечают международные обозрева.
тели, агрессивность Тель-Авива в ближай-
шей перспективе не уменьшится, так как
сохраняются причины, ее порождающие,
— сионистская концепция создания «ве-
ликого Израиля от Нила до Евфрата», не-
ограниченная военная и экономическая
помощь США и международного сионизма,
стремление привлечь на постоянное место-
жительство в Израиль как можно боль-
шее число евреев и заселить ими оккупи-
рованные арабские земли.
Дробление арабских государств по ре-
лигиозному и этническому признакам ос-
тается, как сообщается в иностранной пе-
чати, одним из наиболее важных направ-
лений политики Тель-Авива. Осуществле-
ние этого в сочетании с захватом части
территорий соседних стран позволит, по
расчетам израильских теоретиков, создать
систему «религиозно-этнических коридо-
ров» в арабском мире и лишить их воз-
можности вести объединенные военные дей-
ствия против Израиля. Добиться указан-
13
нои цели предусматривается в основном
путем расчленения сопредельных госу-
дарств — Ливана, Сирии, Иордании. Так,
Ливан предполагается разъединить на две
— пять провинций. Начальным этапом яв-
ляется создание так называемой «зоны бе-
зопасности» на юге этой страны, контроли-
руемой марионеточной «армией Южного
Ливана», а фактически израильскими во-
оруженными силами. Воздерживаясь от
прямой военной конфронтации, Израиль
в то же время вынашивает планы нанесе-
ния при благоприятных условиях военного
поражения Сирии и ее расчленения на
суннитское, алавитское и друзское госу-
дарства. В отношении Иордании предус-
матривается на определенном этапе дес-
табилизировать обстановку в стране и за-
хватить ее по частям. Все чаще израиль-
ские лидеры высказываются о необходи-
мости установления контроля над нефтя-
ными районами Саудовской Аравии и
других государств Персидского залива.
Важное место в политике тель-авивско-
го руководства занимает развитие военно-
го сотрудничества с западными странами,
в первую очередь с США, которые фак-
тически получили право неограниченно ис-
пользовать территорию Израиля, его во-
енно-воздушные и военно-морские базы,
другие объекты в интересах своих воору-
женных сил. Была достигнута договорен-
ность о размещении и хранении на «зем-
ле обетованной» американских запасов
оружия и военной техники, предназначен-
ных для обеспечения в кризисной ситуа-
ции «сил быстрого развертывания» и изра-
ильской армии.
В области военно-технического сотруд-
ничества США предоставили Израилю но-
вейшую технологию для создания ряда
современных образцов оружия и военной
техники (боевой самолет «Лави», танк
«Меркава», рис. 1, ракетные катера), ока-
зывают помощь в модернизации авиаци-
онной, кораблестроительной и танковой
отраслей промышленности. Рассматрива-
ется вопрос об использовании им аме-
риканских спутниковых систем, в том чис-
ле в военных целях, и о запуске с помо-
щью Соединенных Штатов собственного
спутника связи. В соответствии с заключен-
Рис. 1. Танк «Меркава» израильского производства
ным между двумя странами соглашением
израильские научно-исследовательские
центры и фирмы примут активное участие
в десятках проектов, осуществляемых в
рамках программы «звездных войн».
Особую озабоченность международной
общественности вызывает тот факт, что
руководство США не препятствует участию
ряда американских фирм и в развитии из-
раильской атомной промышленности. Сог-
ласно опубликованным в конце 1984 года
данным фонда Карнеги (США), Израиль
к этому времени имел 20 ядерных бомб.
Считается, что к 2000 году их число мо-
жет увеличиться втрое. А английская газе-
та «Санди тайме» даже сообщила, ссыла-
ясь на рассказы бывшего сотрудника из-
раильского ядерного центра в Димоне
(пустыня Негев) и других экспертов-атом-
щиков, что Израиль уже имеет до 200
единиц ядерных боеприпасов.
Из года в год увеличивается объем аме-
риканских военных поставок Тель-Авиву. С
момента образования государства Изра-
иль только из США поступило свыше 3000
танков, 1000 орудий полевой артиллерии,
4000 бронетранспортеров, 700 боевых са-
молетов, 200 вертолетов. В ближайшие
годы, как сообщает зарубежная печать,
израильская армия должна получить бо-
лее 500 танков, 200 орудий полевой артил-
лерии, 600 бронетранспортеров, около
100 боевых самолетов, 10 ракетных кате-
ров, крупные партии других видов ору-
жия и военной техники.
Вооруженные силы Израиля являются
главным средством осуществления агрес-
сивной политики сионистских кругов стра-
ны. Они состоят из регулярных войск (су-
хопутные войска, ВВС, ВМС) и войск тер-
риториальной обороны НОХАЛ, которые
дополняют военизированная организация
молодежи «Гадна», организация граждан-
ской обороны «Хага» и подчиненные мини-
стерству полиции подразделения погра-
ничной охраны.
Высшим военн о-п олическим
органом страны является военный
совет (совет обороны). В его состав вхо-
дят премьер-министр (председатель) и
министры (обороны, экономики, финансов,
внутренних дел, транспорта и коммуника-
ций). На заседания этого
органа могут быть пригла-
шены и другие крупные
чиновники министерств и
ведомств.
Совет определяет внеш-
нюю военную политику го-
сударства, основные про-
блемы подготовки страны к
войне, направления разви-
тия вооруженных сил, их
численность и структуру,
принимает решения на про-
ведение частных боевых
операций или на начало
войны против арабских
стран, а также координи-
рует деятельность мини-
стерств и правительствен-
ных учреждений в военной
области.
Руководство вооруженны-
ми силами осуществляет
верховный главнокоманду-
14
Рис. 2. Самолет «Кфир С-7»
на одном из аэродромов из-
раильских ВВС
ющий (премьер-министр) через министер-
ство обороны и генеральный штаб. Мини-
стром обороны назначается лицо, являю-
щееся активным членом правящей партии
(как правило, генерал в отставке).
Министерство обороны решает задачи
комплектования войск, подготовки резер-
вных компонентов, материально-техничес-
кого обеспечения, производства и закупок
вооружения, деятельности научно-исследо-
вательских учреждений, работающих в ин-
тересах армии. Министру подчинены так-
же органы и подразделения, ведающие
идеологической обработкой личного соста-
ва.
Генеральный штаб осуществляет опера-
тивное руководство вооруженными сила-
ми. Начальник генерального штаба назна-
чается министром обороны сроком на три
года и утверждается военным советом. Он
непосредственно руководит вооруженными
силами, разрабатывает основные направ-
ления их развития, несет ответственность
за подготовку операций и их осуществле-
ние, а также мобилизационное и оператив-
ное развертывание войск. В генеральный
штаб входят следующие отделы: опера-
тивный, боевой подготовки, разведыватель-
ный, личного состава, материально-техни-
ческого обеспечения.
В военно-административном отношении
страна разделена на три военных окру-
га — Северный, Центральный и Южный.
Количество соединений и частей, входя-
щих в них, непостоянно и зависит от кон-
кретных задач, которые стоят перед ок-
ругом.
По данным Яффского центра стратеги-
ческих исследований (Израиль), общая чис-
ленность регулярных вооруженных сил со-
составляет 172 тыс. человек, из них: сухо-
путные войска — 135 тыс., ВВС—28 тыс.
и ВМС — 9 тыс. Кроме того, войска тер-
риториальной обороны насчитывают 10
тыс. человек. В резерве израильской ар-
мии находится 554 тыс. человек, в том
числе: сухопутных войск — 494 тыс., ВВС
— 50 тыс., ВМС — 10 тыс. Таким образом,
по оценке зарубежных специалистов, при
развертывании численность вооруженных
сил Израиля может быть доведена до 540
тыс. человек (сухопутные войска—440 тыс.,
ВВС — 80 тыс., ВМС — 20 тыс.).
Сухопутные войска являются
основным и наиболее многочисленным ви-
дом вооруженных сил. Они рассматрива-
ются израильским командованием как
главное средство для борьбы с армиями
арабских государств и удержания захва-
ченных территорий. В их составе сформи-
рованы все основные рода войск и служб:
пехота, артиллерия, бронетанковые, воз-
душно-десантные, инженерные войска и
войска связи. Непосредственное руковод-
ство этим видом вооруженных сил осу-
ществляет командующий, который подчи-
нен начальнику генерального штаба.
Основным тактическим соединением су-
хопутных войск является бронетанковая
дивизия. Она включает одну-две бронетан.
ковые и одну-две механизированные бри-
гады, артиллерийские части, батальоны
(разведывательный, инженерно-саперный,
связи) и тыл дивизии. На ее вооружении
до 300 танков, около 150 орудий полевой
артиллерии и минометов различных калиб-
ров, пусковые установки ПТУР, перенос-
ные ЗРК, другие зенитные средства, бро-
нетранспортеры и бронеавтомобили.
Дивизии и бригады постоянной готов-
ности укомплектованы личным составом,
оружием и военной техникой на 100 проц.
Соединения и части резерва первой оче-
реди укомплектованы личным составом на
45—50 проц., оружием и военной техни-
кой — на 90 — 100 проц., резерва второй
очереди — соответственно на 10—15 и 80
— 100 проц. По оценке зарубежных спе-
циалистов, время, необходимое на приве-
дение в полную боевую готовность соеди-
нений и частей сухопутных войск резер-
ва первой очереди, может составить до
36 ч и резерва второй очереди — около
72 ч.
В настоящее время в сухопутных войсках
имеется 11 бронетанковых дивизий и до
20 отдельных бригад, включая 7 воздушно-
десантных. На их вооружении насчитыва-
ется 12 пусковых установок оперативно-
тактических ракет «Ланс», более 3600 тан-
ков (М60А1 и АЗ, М48А5, «Меркава»,
«Центурион»), свыше 1200 орудий полевой
артиллерии, почти 100 ПУ РСЗО калибров
160, 240 и 290 мм и более 1000 минометов.
Части и подразделения оснащены боль-
шим количеством противотанковых
средств, основу которых составляют
ПТУР «Тоу», «Дракон» и «Кобра». Для
прикрытия войск с воздуха используются
ПУ ЗУР «Чапарэл» и орудия зенитной ар-
тиллерии, в том числе ЗСУ «Вулкан», а
также ПЗРК «Ред Ай».
Большое внимание уделяется повыше-
нию мобильности соединений и частей
сухопутных войск. На их вооружении со-
стоит около 8 тыс. бронетранспортеров и
бронемашин, в том числе 4 тыс. БТР
М113 американского производства.
В о е н н о-в оздушные силы явля-
15
ются самостоятельным видом воору-
женных сил, которому израильское ко-
мандование уделяет первостепенное вни-
мание. Они предназначены для проведения
прежде всего наступательных воздушных
операций, завоевания господства в возду-
хе, непосредственной поддержки сухопут-
ных войск и ВМС, воздушной разведки,
обеспечения выброски и высадки воздуш-
ных десантов и транспортировки грузов по
воздуху. ВВС рассматриваются израиль-
ским военно-политическим руководством
как главная ударная сила при ведении
«молниеносных» войн и карательных опе-
раций любого масштаба.
В данный вид вооруженных сил входят
следующие рода авиации: истребительно-
бомбардировочная, истребительная ПВО,
разведывательная и вспомогательная. Ави-
ационная база является высшей организа-
ционной единицей ВВС, предназначенной
для подготовки личного состава, а также
обработки боевых задач подразделения-
ми и частями всех родов авиации. Она
состоит из штаба, одного-двух авиацион-
ных крыльев смешанного состава, подраз-
делений зенитной артиллерии и МТО.
Самолетный парк ВВС включает более
600 боевых самолетов, в том числе: 50
F-15 «Игл», 75 F-16A и В, около 150
F-4 «Фантом», до 200 «Кфир» (рис. 2), 130
A-4N и J «Скайхок» и т. д.
Специальная и вспомогательная авиация
насчитывает около 200 самолетов, в част-
ности: 4 самолета ДРЛО и управления
Е-2С «Хокай», 11 Боинг 707, 18 С-47, 22
С-1 ЗОН «Геркулес» и другие.
В ВВС есть также свыше 200 вертоле-
тов, в том числе: до 30 AH-1G и S (огне-
вой поддержки), около 30 500MD «Де-
фендер» и около 20 СН-53А (транспорт-
ные).
На вооружении боевых самолетов име-
ются ракеты типа «Мейверик» класса «воз-
дух — земля», а также УР типов R.530
«Матра», «Сайдвиндер», «Спарроу» и
«Шафрир» (последняя израильского про-
изводства) класса «воздух — воздух».
Основными аэродромами базирования
боевой авиации являются: Хайфа, Хаце-
рим, Хацор, Лод, Рамат-Давид, Тель-Авив,
Увда, Пальмахим.
В о е н н о-м орские силы — вид
вооруженных сил, который должен вы-
полнять следующие задачи: вести как са-
мостоятельно, так и во
взаимодействии в ВВС ак-
тивные боевые действия
против кораблей ВМС про-
тивника; осуществлять ох-
рану коммуникаций в вос-
точной части Средизем-
ного моря и обеспечивать
оборону побережья воен-
но-морских баз и портов
страны; наносить ракет-
но-артиллерийские удары
по береговым объектам; в
ходе операций проводить
высадку на побережье про-
тивника морских десан-
тов и диверсионно-разве-
дывательных групп; осу-
ществлять поддержку сухо-
путных войск, действую-
щих на приморском направлении, вести
разведку в Восточном Средиземноморье.
Организационно ВМС состоят из коман-
дования и штаба, соединений и частей
боевых кораблей и катеров, военно-мор-
ских баз, береговых подразделений и
учебных заведений. Они сведены в две
группировки: Средиземноморскую (свыше
90 проц, боевых кораблей и катеров) и
Красноморскую. Корабли и катера бази-
руются на базы Хайфа (главная), Ашдод и
Эйлат.
В боевом составе ВМС насчитывается
более 80 боевых кораблей и катеров, в
том числе: подводных лодок проекта
206 — 3, ракетных катеров типов «Саар-2 и
-3» — 12 (рис. 3), «Решеф» («Саар-4) — 9,
«Алия» — 2, «Двора» — 2; сторожевых
катеров «Дабур» — 32, PBR — 9, «Кед-
ма» — 4.
На вооружении катеров находятся
ПКРК «Габриэль-1, -2 и -3», «Гарпун», «Ба-
рак», 20-мм пушки «Вулкан-Фаланкс».
В ближайшее время ожидается ввод в
боевой состав третьего по счету ракетно-
го катера на подводных крыльях типа
«Флагстаф-2». На судостроительных вер-
фях страны планируется построить десять
катеров этого типа для замены «Саар» и
«Решеф». Здесь завершается также строи-
тельство малого ракетного корабля.
Войска территориальной
обороны НОХАЛ, созданные в
1949 году, являются составной частью во-
оруженных сил. Прохождение службы в
них офицерским и унтер-офицерским со-
ставом, солдатами срочной службы и ре-
зервистами всех категорий организовано
так же, как в сухопутных войсках. Войска
НОХАЛ активно участвуют в создании си-
стемы военных поселений в приграничной
зоне и на оккупированных территориях, ко-
торые рассматриваются руководством Из-
раиля в качестве передового рубежа обо-
роны сухопутных войск в случае внезап-
ного нападения противника, а в мирное
время как база для проведения военной
подготовки поселенцев без значительного
отрыва от работы в сельском хозяйстве.
Военные поселения представляют собой
опорные пункты, на которых находятся
30—40 человек под командованием офи-
цера. Здесь имеются склады оружия, бое-
припасов и продовольствия. После завер-
шения строительства такого поселения и
Рис. 3. Ракетный катер типа «Саар-3»
16
налаживания сельскохозяйственного про-
изводства подразделения НОХАЛ переда-
ют его гражданскому населению, а сами
переводятся в другое место для основа-
ния новых. В боевом составе этих войск
насчитывается до 12 бригад, которые на-
ходятся в оперативном подчинении ко-
мандующего сухопутными войсками.
Формирования территориальной оборо-
ны с точки зрения их структуры и исполь-
зования для военных и гражданских целей
являются объектом изучения армиями ря-
да стран, свыше 20 из которых согласи-
лись получить от Израиля помощь в соз-
дании своих войск типа НОХАЛ.
Гражданская оборона «Ха-
га» была создана в 1948 году. Общее ру-
ководство этой организацией осуществля-
ет начальник генерального штаба, а непо-
средственное — назначаемый им началь-
ник ГО страны. Территория Израиля разде-
лена на несколько округов, которые, в
свою очередь, включают районы и участ-
ки, охватывающие в городах несколько
улиц, а в сельской местности — обычно
весь населенный пункт. В районах созда-
ются местные отряды — роты и взводы.
Для службы в формированиях «Хага»
призываются мужчины в возрасте 45 лет и
старше. В этой системе обязаны проходить
службу также незамужние и бездетные
женщины до 34 лет.
Все мероприятия по гражданской обо-
роне проводятся в стране в тесном кон-
такте с вооруженными силами. Любое во-
инское подразделение, не занятое вы-
полнением боевой задачи, может быть
привлечено для решения задач ГО или
борьбы со стихийными бедствиями.
Военизированная организа-
ция молодежи «Гадна» (создана
в 1948 году) предназначена для идеологи-
ческой обработки молодежи в сионист-
ском, антиарабском, антикоммунистичес-
ком духе, для военной подготовки моло-
дежи к службе в армии и выполнения
других работ в интересах армии и госу-
дарства. Ее членами является значи-
тельная часть юношей и девушек в возра-
сте от 14 до 17 лет. Организацию воз-
главляет командующий в звании полков-
ник, который непосредственно подчинен
начальнику генерального штаба. Основ-
ные формирования «Гадна» — батальо-
ны, состоящие из нескольких отрядов.
Программа обучения членов этой орга-
низации, рассчитанная на два года, под-
разделяется на два этапа. В ходе первого
этапа занятия проводятся без отрыва от
основной учебы (работы) по 4 ч в неделю
в клубах и учебных центрах организации.
В общеобразовательных школах военная
подготовка включена в школьную прог-
рамму (4 ч в неделю и полностью 1 день
в месяц). Программа второго этапа рас-
считана на прохождение во время летних
каникул в учебных лагерях и центрах ви-
дов вооруженных сил.
Часть членов «Гадна» привлекается для
ремонта оборонительных сооружений и
бомбоубежищ, обслуживания оружия и во-
енной техники, находящейся на складах.
Имеется также сеть сельскохозяйственных
ферм и трудовых колоний, где члены ор-
ганизации работают и проходят военную
подготовку во время летних каникул. Все-
го за летний период к различным видам
военной подготовки привлекается несколь-
ко десятков тысяч юношей и девушек.
Женский корпус «Хейль на-
шим» насчитывает свыше 10 тыс. чело-
век, во главе которого стоит женщина в
звании полковник. Женские подразделе-
ния имеются почти во всех частях сухо-
путных войск, ВВС и ВМС. Личный состав
для них готовится в специальном учебном
центре (начальная военная подготовка но-
вобранцев), унтер-офицерской и офицер-
ской школах, а также на ряде учебных
баз под руководством офицеров-женщин.
Женщины служат в основном телефонист-
ками, радистками, медсестрами, техниче-
скими работниками в штабах, укладчи-
ками парашютов, операторами ЭВМ, а так-
же в военной полиции.
Порядок прохождения службы. Комп-
лектование вооруженных сил проводится
на основе закона о всеобщей воинской
повинности, принятого 1 октября 1949 го-
да, куда затем вносились изменения и
дополнения. Однако фактически в армию
призывают в основном евреев, а из на-
циональных меньшинств только арабов-
друзов для несения службы в подразде-
лениях пограничной охраны. Военнообя-
занными считаются мужчины в возрасте
18—54 лет и женщины 18 — 38 лет.
Установлены следующие сроки действи-
тельной военной службы: для мужчин в воз-
расте от 18 до 26 лет — 36 месяцев, от 27
до 29 лет, не призванных по каким-либо
причинам ранее, — 30 месяцев, для имми-
грантов, прибывших в Израиль в возрасте
от 27 до 29 лет, — 20 месяцев. Женщины
всех возрастов служат 24 месяца.
В период нахождения в резерве рядо-
вые, унтер-офицеры и офицеры регулярно
привлекаются на переподготовку. Резер-
висты первой категории (мужчины 18—39
лет, женщины 18—34 лет) должны участ-
вовать в однодневных ежемесячных и
ежегодных месячных сборах. Однако, как
правило, сборы проводятся не ежемесяч-
но, а раз в три месяца в течение трех
дней. Они организуются в тех подразде-
лениях, к которым приписаны резервис-
ты. Резерв второй категории (мужчины в
возрасте от 45 до 54 лет) индивидуальную
подготовку проходят во время трехднев-
ных сборов раз в три месяца, а подготов-
ку в составе подразделений — во время
ежегодных двухнедельных сборов. Для
офицеров и унтер-офицеров резерва обе-
их категорий срок переподготовки увели-
чен на одну неделю.
По оценке западных военных специалис-
тов, израильская армия отличается доволь-
но высоким уровнем профессиональной
подготовленности и обученности кадров.
Офицерский состав в целом отвечает сов-
ременным требованиям и служит основ-
ным проводником политики и идеологии
правящих кругов страны. Реакционными
настроениями проникнута большая часть
генералов и старших офицеров, на миро-
воззрение которых существенное влияние
оказало их участие в арабо-израильских
войнах. Морально политическое состояние
рядового и унтер-офицерского состава на-
ряду с высокой степенью преданности си-
2 «Зарубежное военное обозрение» № 1
17
онистскому государству определяют и та-
кие черты, как стремление к наживе, стя-
жательство, готовность к безжалостному
уничтожению арабов. Многие из них отно-
сятся к воинской службе как к положи-
тельному фактору в своей жизни. Все эти
качества неоднократно проявлялись в хо-
де войн, карательных операций и различ-
ных разбойничьих акций против соседних
арабских государств.
Однако в последнее время, как считают
зарубежные специалисты, под влиянием
провала израильской авантюры в Ливане и
общего обострения внутриполитической об-
становки в Израиле наблюдается падение
престижа военной службы. При этом осо-
бое беспокойство израильского командо-
вания вызывает распространение среди
кадровых военнослужащих и резервистов
пацифистских настроений и критических вы-
сказываний в адрес руководства. Приме-
ром является массовое участие солдат и
офицеров в демонстрациях израильтян
против войны в Ливане. Несколько сот во-
еннослужащих подали петиции министру
обороны об отказе служить в армии, а не-
которые предпочли службе в Ливане тю-
ремное заключение.
В таких условиях командование воору-
женных сил Израиля прилагает большие
усилия для того, чтобы подготовить армию
и резервные компоненты к новым агрес-
сивным акциям против народов Ближнего
Востока, постоянно бряцает оружием, наг-
нетает атмосферу военного психоза. В
этом ближневосточного жандарма всячес-
ки поддерживают и провоцируют Соеди-
ненные Штаты, оказывая ему огромную по-
мощь и оправдывая его территориальные
притязания. Советский Союз и другие стра-
ны социалистического содружества всегда
выступали и выступают на стороне араб-
ских народов в их справедливой борьбе за
ликвидацию последствий израильской аг-
рессии.
Справочные данные
ЧИСЛЕННОСТЬ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ
По данным зарубежной печати, на конец 1986 года численность населения и
личного состава регулярных вооруженных сил приводимых ниже государств и ре-
жимов составляла |тыс. человек]:
Страны Население Регулярные вооруженные силы
Всего Сухопутные войска ВВС ВМС
1 2 3 4 5 6
Северная Америка
Канада 25 450 83 I 30.2 38.3 14,5
США 240 000 2156.6 780.6 606 770
Западная Европа
Австрия 7560 54.7 50 4.7 —
Бельгия 8900 92 68 19.5 4.5
Великобритания 56 100 325,5 161.5 93.5 70.5
Греция 10 300 193.5 150 24 19.5
Дания 5140 30.7 18 7 5.7
Ирландия 3600 13.8 12 0.9 0.9
Испания 39 700 315,5 230 33 52.5
Италия 57 200 385 270 70.5 44.5
Люксембург 367 0.7 0.7 — —
Нидерланды 14 500 102 67 18 17
Норвегия 4160 41 24 9.4 7.6
Португалия 10 300 67,8 40 13,8 14
ФРГ 59 300 495 341 109 38.5
18
1 2 3 4 5 6
Франция 55 500 477 300 97 68
Швейцария 6513 20 16 4
Швеция 8400 64.6 47 8 9.6
!1зия и Австралия
Бангладеш 104 000 92 82 3 7
Бахрейн 420 2.8 2,3 0,2 0.3
Бирма 40 500 186 170 9 7
Бруней 247 4.1 3,4 0.2 0.5
Израиль 4400 172 135 28 9
Индия 778 000 1260 1100 ИЗ 47
Индонезия 164 000 281 216 27 38
Иордания 2700 70.5 63 7.2 0.3
Катар 300 6 5 0,3 0.7
Южная Корея 43 000 601 520 33 48
Кувейт 1700 13.1 10 2 1.1
Ливан 2700 17,4 16 1.1 0.3
Малайзия 16 600 110 90 И 9
Непал 16 900 30 30 — —
Объединенные Араб- ские Эмираты 1300 43 40 1,5 1.5
Оман 1600 21.5 16.5 3 2
Пакистан 98 000 480.6 450 17.6 13
Саудовская Аравия 8500 67.5 40 14 3,5
Сингапур 2600 56 45 6 5
Таиланд 52 800 256 166 48 42
Тайвань 20 200 424 270 77 77
Турция 51 400 624 520 55 49
Филиппины 56 400 113 70 17 26
Шри-Ланка 16 500 37.6 30 3.6 4
Япония 123 000 262 180 43 39
Австралия 15 800 71 32 23 16
Новая Зеландия 3300 12.4 5.5 4.3 2.6
Африка
Бенин 4000 3.5 3.2 0.2 0.1
Буркина Фасо 7900 4 3,9 0.1 —.
Бурунди 4900 7.2 5.3 0,2 0.1
Габон 1010 2.7 1.9 0.6 0,2
Гана 13 200 11.2 9 1 1.2
Джибути 400 3 2.87 0.1 0.03
Египет 49 500 445 320 105 20
Заир 31 600 50 22 2.5 1
Замбия 6900 16.2 15 1.2 —
Камерун 9800 7,3 6,6 0.35 0,35
Кения 19 900 13.6 13 — 0,6
Либерия 2404 6.7 6.3 — 0.4
Мавритания 1900 8,5 8 0.2 0,3
Мадагаскар 10 200 21.1 20 0.5 0.6
2’
19
1 2 3 4 5 6
Мали 8100 5 4.6 0.4 0.05
Марокко 23 000 205 150 13 7
Нигер 6300 2.2 2.1 0.1 —
Нигерия 97 200 94 80 9 5
Республика Кот-Ди- вуар 9800 13.2 6.1 0,9 0.7
Руанда 5560 5.2 5 0.2 —
Сомали 6430 62,7 60 2 0.7
Судан 23 500 56.6 53 3 0.6
Того 2900 5.1 4.7 0.3 0.1
Тунис 7300 40 30 3.5 3.5
Уганда 15 200 6,1 6 0.1 —
Центральноафрикан- ская Республика 2600 2.3 2 0.3 —
ЮАР 29 500 106.4 76.4 13 9
Латинская Америка
Аргентина 31 300 108 55 17 36
Боливия 6500 28 20 4 4
Бразилия 139 000 284 183 51 50
Венесуэла 18 900 71 34 5 10
Гаити 5500 6.9 6.4 0.2 0.3
Гайана 900 5,5 5 0,2 0.3
Гватемала 8600 31.7 30 0.7 1
Гондурас 4500 19.2 17 1.5 0.7
Доминиканская Рес- публика 6300 22 13 4 5
Колумбия 20 500 66.2 53 4.2 9
Мексика 81 100 129 100 5.5 23.5
Панама 2100 12 11.5 0.2 0.3
Парагвай 3400 16 12.5 1 2.5
Перу 20 000 127 85 15 27
Сальвадор 5600 43 39 2.7 1.3
Уругвай 3000 32 22 3 7
Чили 12 300 101 57 15 29
Эквадор 10 400 42 35 3 4
Примечания: 1. Организованные резервы видов вооруженных сил и национальная
гвардия США не включаются западными специалистами в состав регулярных вооружен-
ных сил, хотя фактически они решают те же задачи (их насчитывается 1,1 млн. че-
ловек).
2 В некоторых странах в общую численность вооруженных сил включен личный
состав стратегических ядерных сил, центральных военных учреждений и специальных
частей, а также военной жандармерии, который по видам вооруженных сил не показан.
3. В разделе «Западная Европа» (ФРГ) в графе 4 приведены данные о сухопутных
Полковник Г. ПЕТРУХИН
А/Х/Ч/Ч/Ч/Ч/Ч/Ч/Ч/Ч/ЧЛ/Ч/ЧЛ/Ч/Ч/-
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
ТАНКОВАЯ ДИВНЗИЯ БУНДЕСВЕРА В ОБОРОНЕ
Полковник А. ЕГОРОВ,
кандидат военных наук, доцент
РЕАКЦИОННЫЕ круги ФРГ, всемерно поддерживая США в их агрессивных уст-
ремлениях и противодействуя позитивным процессам, происходящим в мире бла-
годаря конструктивной политике Советского Союза, продолжают курс на дальнейшую
милитаризацию страны, осуществляют меры по оснащению вооруженных сил высоко-
эффективным оружием и военной техникой, уделяют огромное внимание подготовке
сухопутных войск к войне.
Совершенствуя формы и методы ведения главным образом наступательных дей-
ствий, командование бундесвера немаловажное место отводит изысканию наиболее
целесообразных способов ведения обороны, которая считается временным видом бое-
вых действий и применяется в основном с целью срыва наступления противника и
создания выгодных условий для перехода в последующем в наступление своих войск.
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБОРОНЫ. Как полагает командование сухопутных войск, обо-
рона соединений в современных условиях должна быть активной, устойчивой, глубо-
коэшелонированной, противотанковой, противодесантной, противостоять ядерным
ударам, массированным ударам авиации и огню артиллерии наступающего противни-
ка. Активность обороны достигается своевременным и широким маневром войск по
фронту и из глубины, ведением эффективных действий по уничтожению противника
во всей глубине обороны, постоянным огневым воздействием на наступающие вой-
ска. Ее устойчивость обеспечивается главным образом правильным построением
боевого порядка войск в соответствии со складывающейся обстановкой, умелым ис-
пользованием условий местности, применением развитой сети инженерных заграж-
дений, созданием системы противотанкового огня, упорством войск при ведении обо-
ронительного боя.
Основополагающим принципом ведения современной обороны, которого придер-
живаются военные специалисты ФРГ, является умелое сочетание маневра соединений
и частей с эффективным применением всех видов оружия, прежде всего ядерного и
высокоточного.
Танковая дивизия, судя по сообщениям зарубежной прессы, будет организовы-
вать и вести оборону, как правило, в составе армейского корпуса, находясь в первом
эшелоне (при обороне на широком фронте) или во втором, являясь главной ударной
силой корпуса. Она может обороняться на главном (танкодоступном для противника)
или второстепенном направлении, а в некоторых случаях, особенно в начальный
период войны, вести оборонительные действия и самостоятельно.
Западногерманские уставы определяют, что дивизия может переходить к оборо-
не в ходе боя или заблаговременно, в условиях непосредственного соприкосновения с
противником или при его отсутствии.
Как сообщает иностранная военная печать, в зависимости от складывающейся
обстановки танковая дивизия будет вести оборону двух видов: подвижную и пози-
ционную. Переход к одному из них определяется главным образом поставленной за-
дачей, условиями местности, характером действий и группировкой противника.
21
Рис. 1. Построение боевого порядка танковой дивизии бундесвера в подвижной обо-
роне (вариант)
К подвижной обороне дивизия может переходить после неудавшегося встречного
боя, а также при отражении наступления и контратак (контрударов) крупных сил
противника, когда местность позволяет строить оборону на большую глубину и вести
ее на широком фронте, осуществлять необходимый маневр частями и подразделениями
в ходе оборонительного боя. Цель ее состоит в том, чтобы задержать продвижение
противника, нанести ему значительные потери, сохранить свои силы и средства и
обеспечить благоприятные условия для перехода в наступление или нанесения контр-
удара корпуса по наступающему противнику.
Основу подвижной обороны составляет маневр войсками и огнем средств пора-
жения. Характерно то, что при ее организации не предусматривается прочное удер-
жание занимаемых позиций. В этой связи в первом эшелоне планируется располагать
меньшую часть сил и средств танковой дивизии прежде всего для того, чтобы дезор-
ганизовать наступающего, измотать его и вынудить продвигаться в выгодный район
(так называемый «огневой мешок»), где уничтожить ударами авиации, огнем всех
средств и мощной контратакой. Главные силы дивизии планируется размещать во
втором эшелоне, чтобы уничтожить основную группировку вклинившегося в оборону
противника и перейти в наступление. Считается, что в подвижной обороне в целях
создания благоприятной обстановки для успешного разгрома противника допускает-
ся вклинение наступающих войск на заранее определенную глубину (рис. 1).
Согласно западногерманским уставам подвижную оборону танковая дивизия будет
вести главйым образом в условиях применения ядерного и высокоточного обычного
оружия.
К позиционной обороне дивизия может переходить в том случае, когда необхо-
димо прочно удержать занимаемый рубеж (определенную местность, район или объ-
ект), при отсутствии достаточной глубины обороны, если условия местности не поз-
воляют осуществлять в ходе оборонительного боя маневр силами и средствами при
наступлении превосходящих сил противника, а также при наличии достаточного вре-
мени для создания развитых в инженерном отношении оборонительных позиций. К
этому виду войска будут чаще переходить при ведении боевых действий с примене-
нием обычных средств поражения.
В современных условиях позиционная оборона основывается на следующих
факторах: максимальное использование огня главным образом высокоточного ору-
жия, а также эффективных средств поражения бронеобъектов, применение систем
разведки и целеуказания, тщательное инженерное оборудование района обороны и
местности, расположение главных сил дивизии в первом эшелоне для нанесения мак-
22
симальных потерь наступающему противнику перед передним краем. Уставами и в
ходе повседневной учебы при отработке вопросов этого вида обороны оставление
обороняющимися частями и подразделениями своих позиций не предусматривается
(рис. 2).
Как следует из сообщений иностранной военной печати, во всех видах оборо-
ны главное внимание уделяется тщательной подготовке и умелому использованию
огня всех видов оружия и выгодных условий местности. Причем в качестве основно-
го участка местности («ключевого участка»), рассматривается тот, от прочного удер-
жания которого зависит устойчивость и успех обороны. В связи с этим наибольшие
усилия при ведении оборонительных действий предусматривается сосредоточить там,
где ожидается нанесение главного удара группировки войск противника. Поэтому
на данном направлении планируется концентрировать огонь прежде всего высоко-
точного оружия, удары авиации, большей части танков и различных противотанко-
вых средств, а также оборудовать противотанковые заграждения и препятствия.
Предполагается своевременно осуществлять дистанционное минирование местности.
По взглядам командования бундесвера, танковая дивизия Способна успешно ве-
сти оборонительные действия, имея постоянный штатный боевой состав (две танко-
вые и одну мотопехотную бригаду, артиллерийский и зенитный артиллерийский пол-
ки, разведывательный, инженерный и два пехотных батальона). В ней насчитывает-
ся свыше 300 танков, около 400 БМП, БТР и БРМ, примерно 160 ПУ ПТУР, более
100 орудий полевой артиллерии и минометов и другое оружие и военная техника*.
При ведении оборонительных действий она может быть усилена двумя артиллерий-
скими дивизионами, полком транспортных вертолетов, батальоном противотанковых
вертолетов и инженерными подразделениями из состава корпусных частей. Кроме
того, боевые действия дивизии предусматривается обеспечивать тактической авиа-
цией, для чего на сутки оборонительного боя ей может выделяться до 100 самоле-
то-вылетов.
Как свидетельствует зарубежная печать, танковая дивизия в обороне получает
район(полосу), размеры которого зависят от ее боевого состава, полученной задачи,
характера местности, предполагаемого состава наступающей группировки войск про-
тивника и конкретной оперативно-тактической обстановки. Если дивизия находится
в первом эшелоне армейского корпуса, то ей может назначаться район 20—40 км
по фронту и 40—60 км по глубине. Бригадам ее первого эшелона обычно указы-
вается район шириной 10—20 км и глубиной 15—30 км. Основными элементами
обороны являются полоса обеспечения, передовой район (район обороны бригад пер-
вого эшелона), тыловой район (позиции бригад второго эшелона) обороны.
Полоса обеспечения дивизии (15—20 км) создается при отсутст-
вии непосредственного соприкосновения с противником с целью скрыть истинное на-
чертание переднего края обороны ее главных сил, нанести максимальные потери и
задержать наступающего противника на подступах к обороне частями и подразделе-
ниями прикрытия, заставить его развернуться и вскрыть направление главного
удара. В ее пределах предусматривается оборудовать позиции подразделений для ве-
дения сдерживающих действий, позиции боевого охранения, временные огневые по-
зиции для полевой артиллерии, а также создавать систему различных, главным обра-
зом противотанковых, заграждений. По опыту учений, проведенных в последние годы,
при ведении армейским корпусом оборонительной операции в полосу обеспечения
танковой дивизии, находящейся в первом его эшелоне, выделялись ее разведыва-
тельный батальон и мотопехотная бригада, которые в последующем составляли ос-
нову второго эшелона дивизии. На позиции боевого охранения (находится на удале-
нии 3 — 4 км от переднего края) от каждой бригады высылается до мотопехотной
роты. В передовом районе обороны (15 — 30 км) располагаются
бригады первого эшелона дивизии, огневые позиции полевой артиллерии, РСЗО и часть
зенитных средств, оборудуются огневые рубежи противотанковых средств, готовятся
рубежи контратак вторых эшелонов. В тыловом районе обороны (25 —
30 км) располагаются второй эшелон (резерв) дивизии, батальон противотанковых
вертолетов, резервы, тактический воздушный десант (если планируется его приме-
нение), тыловые части и подразделения.
Боевой порядок танковой дивизии обычно включает первый эшелон, второй эше-
♦ Подробнее об организации и вооружении танковой дивизии см.: Зарубежное во-
енное обозрение, 1086, № 7, с. 27 — 28. — Ред.
23
Рис. 2. Построение боевого порядка танковой дивизии бундесвера в позиционной обо-
роне (вариант)
лон (общевойсковой резерв), группировку полевой артиллерии и средств ПВО, такти-
ческий воздушный десант и резервы.
При построении боевого порядка дивизии в два эшелона в первый выделяются
танковая и мотопехотная бригады со средствами усиления, а во второй — танковая,
которая располагается побатальонно в готовности к нанесению контратаки или отра-
жению вклинившегося в оборону противника. При одноэшелонном построении все три
бригады располагаются в первом эшелоне. При этом в общевойсковой резерв
предполагается выделять один-два танковых батальона.
Группировка полевой артиллерии, включающая штатные и приданные силы и
средства, предназначается для огневой поддержки бригад первого эшелона, а также
для борьбы с артиллерией, танками, БМП и противотанковыми средствами против-
ника. Огневые позиции дивизионной артиллерии предполагается оборудовать на уда-
лении 4 — 6 км от переднего края.
На группировку средств ПВО (зенитный артиллерийский полк) возлагаются за-
дачи прикрытия от ударов с воздуха боевых порядков войск, пунктов управления,
огневых позиций артиллерии и т. п.
Тактический воздушный десант создается в составе пехотного батальона (роты)
и полка приданных транспортных вертолетов. Он может использоваться для усиления
частей дивизии на угрожаемом направлении, для удержания важных районов на пе-
реднем крае, на флангах и в глубине, а также для борьбы с воздушными десантами
и диверсионно-разведывательными группами, действующими в тыловом районе
дивизии.
Противотанковый резерв может включать истребительно-противотанковую роту
бригады второго эшелона или же приданную дивизии роту противотанковых вертоле-
тов. Основной его задачей является уничтожение танков, БМП и других бронирован-
ных объектов.
Инженерный резерв (одна-две роты) с приданными инженерными средствами
предназначен для устройства инженерных, главным образом противотанковых, за-
граждений и ликвидации последствий ядерных ударов противника.
Химический резерв обычно включает штатную роту защиты от ОМП.
Специалисты бундесвера считают, что оборона — это прежде всего борьба с
танками. По их мнению, при ее организации огневые позиции противотанковых и
других средств должны создаваться по всей глубине построения обороны и по все-
му фронту обороняющихся войск с учетом необходимости достижения наибольшей
24
плотности огня на танкоопасных направлениях и маневра ими в ходе боя. При этом
рекомендуется должное внимание уделять правильному выбору местности и макси-
мальному использованию ее защитных свойств для повышения устойчивости про-
тивотанковой обороны, комплексному применению средств борьбы с танками и их
глубокому эшелонированию, созданию эффективной системы противотанкового огня,
широкому применению минно-взрывных противотанковых заграждений, обязательному
созданию противотанковых резервов и гибкому их применению в ходе боя.
Как отмечается в западногерманской военной печати, одна из главных задач
системы противотанкового огня в обороне состоит в том, чтобы его воздействие по
танкам и другим бронеобъектам противника велось еще на дальних подступах к обо-
роне и возрастало по мере их подхода к позициям войск, а перед передним краем
создавалась бы зона сплошного противотанкового огня за счет разных по дальности
стрельбы противотанковых средств, которая должна обязательно увязываться с си-
стемой инженерных заграждений и естественных препятствий. Важное место в
противотанковой обороне дивизии отводится противотанковым вертолетам. Их пред-
полагается использовать в первую очередь для уничтожения наступающих и прор-
вавшихся в глубину обороны танков противника,, а также на тех направлениях, где
нет других противотанковых средств или где последние не могут быть применены
по условиям местности.
Большое внимание рекомендуется уделять созданию системы огня, которая
представляет собой совокупность тщательно подготовленных и согласованных по за-
дачам, месту и времени огневых ударов обычным (ядерным) оружием, наносимых
штатными, приданными и поддерживающими огневыми средствами. Она организуется
с таким расчетом, чтобы одновременно осуществлялось глубокое поражение войск
противника с предельной дальности и обеспечивалось бы непрерывное и нарастаю-
щее огневое воздействие на наступающего. Считается, что система огня в обороне
должна обеспечивать огневую поддержку войск, действующих в полосе обеспечения,
отражение массированных атак танков и мотопехоты противника, прикрытие от-
крытых флангов и промежутков между соединениями и частями, маневр огнем на
угрожаемое направление, поддержку контратак частей и подразделений. Она обычно
включает огонь полевой и зенитной артиллерии, противотанковых средств и стрел-
кового оружия, удары тактической и армейской авиации с применением высокоточ-
ных боеприпасов.
Важное место занимают также вопросы инженерного оборудования района обо-
роны дивизии. Подчеркивается, что к выполнению такого рода работ привлекается
личный состав боевых подразделений. Инженерные же подразделения могут исполь-
зоваться для оказания им помощи при возведении сложных фортификационных со-
оружений, а также для создания пунктов управления дивизии и бригад. Степень ин-
женерного оборудования района обороны дивизии обусловливается решением коман-
дира, наличием времени, сил и средств, характером местности, сложившейся обста-
новкой и т. п.
При наличии времени в передовом районе обороны проводятся все виды инже-
нерных работ, в том числе оборудуются батальонные районы обороны и опорные
пункты (позиции) рот, которые подготавливаются для круговой обороны. Для танков и
артиллерии, кроме основных окопов и огневых позиций, отрываются и запасные.
На пунктах управления устраиваются блиндажи и убежища легкого типа, а для бое-
вой техники — укрытия. Для мотопехоты отрываются окопы, перекрытые участки
траншей и ходов сообщений, щели и блиндажи. В тыловом районе обороны счи-
тается целесообразным максимально использовать складки местности для оборудова-
ния позиций войск и боевой техники. Западногерманские военные специалисты счи-
тают, что на организацию поспешно занятой обороны дивизии в среднем требуется
G—8 ч, на создание системы различных заграждений, оборудование убежищ для
личного состава, проведение маскировочных работ и подготовку путей для манев-
ра — до 2 сут, а на полное оборудование района обороны 4 — 5 сут.
ВЕДЕНИЕ ОБОРОНИТЕЛЬНОГО БОЯ. Как отмечается в зарубежной военной прес-
се, оборонительный бой танковой дивизии обычно складывается из боя в полосе
обеспечения (при отсутствии непосредственного соприкосновения с противником) и
боя за район обороны.
Борьбу с наступающей группировкой противника предусматривается начинать
с момента выхода ее в зону досягаемости огневых средств обороняющихся. Удары
наносятся прежде всего тактической авиацией и ракетным оружием, находящимся
25
в распоряжении вышестоящего командования. По мере приближения противника к
переднему краю обороняющихся войск рекомендуется наращивать мощь ударов за
счет последовательного ввода в бой приданных и штатных огневых средств дивизии.
С подходом противника к полосе обеспечения командир дивизии уточняет свое
решение на оборону, вопросы взаимодействия и порядок ведения боевых действий.
При этом решающее значение придается своевременному и эффективному нанесению
огневых ударов по основной группировке противника с целью ослабить ее ударную
силу и маневренность, перехватить инициативу боя.
Первыми в бой вступают войска прикрытия, которые, используя подготовлен-
ные позиции и различные заграждения, ведут сдерживающие действия, стремясь на-
нести противнику максимальные потери, задержать его наступление, вынудить преж-
девременно развернуться в боевые порядки, вскрыть его группировку и направление
главного удара. Продолжительность боевых действий войск прикрытия зависит от
их задач, состава, характера местности и заграждений, наступающей группировки.
Во всех случаях основная цель заключается в том, чтобы замедлить продвижение и
как можно дольше задержать выход противника к главным силам обороняющейся
дивизии. По опыту учений, частям и подразделениям, ведущим боевые действия
в полосе обеспечения, удавалось задерживать продвижение противника на 20—'24 ч.
Части и подразделения прикрытия ведут сдерживающие действия, осуществляя
последовательно отход с одного подготовленного рубежа на другой, стараясь ввести
противника в заблуждение относительно истинного начертания переднего края глав-
ных сил обороны. Последним рубежом для них в полосе обеспечения являются пози-
ции боевого охранения, на которые они отходят, выполнив свои задачи. Действия-
ми войск прикрытия управляет командир дивизии, который и определяет момент,
когда они должны отойти в глубину обороны на назначенные позиции.
С выходом противника на подступы к переднему краю района обороны дивизии
в бой вступают ее главные силы. По противнику наносится массированный огонь ог-
невых средств, производятся удары тактической и армейской авиации с целью сры-
ва организованной подготовки атаки.
Если дивизия ведет позиционную оборону, то с переходом противника
в атаку ее части и подразделения всеми огневыми средствами стремятся нанести
ему максимально возможные потери в живой силе и боевой технике, прочно удер-
живать занимаемые районы (позиции) и остановить наступающего противника перед
передним краем обороны и вынудить отказаться от дальнейшего продолжения атаки.
Западногерманские военные специалисты считают, что отражение атаки и бой
за удержание районов обороны батальонов первого эшелона бригад является наибо-
лее напряженным и ответственным периодом оборонительного боя. Наступающие
танки и БМП (БТР) уничтожаются огнем ПТУР и танков. Танковые и мотопехотные
подразделения стремятся массированным огнем отсечь пехоту от танков и не допус-
тить, чтобы противник вклинился и закрепился в пределах их районов обороны. Про-
тивник, ворвавшийся в опорные пункты, уничтожается всеми средствами и способа-
ми.
При вклинении противника в глубину обороны командир дивизии принимает
все меры к тому, чтобы, используя заграждения и естественные препятствия, сред-
ства дистанционного минирования, огонь противотанковых средств, остановить его,
не допустить выдвижения танков и пехоты в сторону флангов и в глубину, не дать
ему возможности расчленить обороняющиеся войска.
Важное значение в позиционной обороне придается своевременному и правиль-
ному проведению контратак, что должно привести к решающему успеху обороняю-
щихся войск. Однако решение на контратаку следует принимать тогда, когда вскрыт
замысел противника, определено направление главного удара и построение его бое-
вого порядка.
Если противнику удалось вклиниться на глубину ротных опорных пунктов и
создалась угроза прорыва районов обороны батальонов первого эшелона, то, сообра-
зуясь со сложившейся обстановкой, может проводиться контратака вторыми эшело-
нами (резервами) бригад (если ранее принятые меры не достигли результата), чтобы
остановить и разгромить противника или отбросить его в исходное положение. В
случае овладения противником батальонными районами обороны и угрозы прорыва
передового района обороны командир дивизии принимает решение на проведение
контратаки вторым эшелоном (резервом) для разгрома вклинившейся в оборону
группировки противника.
26
Контратаки следует предпринимать во фланг наступающей группировки на за-
ранее подготовленных направлениях. Если противнику удалось вклиниться в оборо-
ну на нескольких участках, то контратаки рекомендуется проводить последователь-
но, уничтожая одну группировку за другой. При этом в его разгроме могут участво-
вать части и подразделения, обороняющиеся на направлении контратак.
В том случае когда контратака успеха не имела, командир дивизии принимает
все меры и использует все свои силы и средства, чтобы задержать противника и
обеспечить выгодные условия для ее проведения силами корпусных резервов. В об-
становке, когда противник вклинился в оборону крупными силами, контратака второ-
го эшелона (резерва) дивизии может проводиться совместно с резервом (вторым эше-
лоном) корпуса. Контратаки, как правило, обеспечиваются огнем полевой артилле-
рии, ударами тактической и армейской авиации, а в условиях применения оружия
массового поражения могут наноситься и ядерные удары.
В подвижной обороне танковая дивизия, широко используя ударную
силу, маневр войсками и огнем, уничтожает противника главным образом в районе
обороны. При этом части и подразделения, судя по сообщениям иностранной военной
печати, не стремятся прочно удерживать отдельные оборонительные позиции, а ос-
новное внимание сосредоточивают на нанесении эффективных ударов по группировке
противника и проведении контратак.
По взглядам командования бундесвера, в подвижной обороне с переходом про-
тивника в наступление и атаке переднего края батальоны первого эшелона, дейст-
вующие на направлении, где планируется уничтожение основной группировки насту-
пающего, ведут оборонительные и сдерживающие действия на ряде последовательно
занимаемых позиций таким образом, чтобы вынудить его наступать по направлениям,
выводящим в заранее выбранный для разгрома район. На рубеже допустимого вкли-
нения они переходят к упорной обороне, стараясь не допустить дальнейшего продви-
жения противника в глубину обороны.
Западногерманские военные специалисты считают, что после того как против-
ник будет остановлен, разгром его группировки может осуществляться ударами авиа-
ции, огнем артиллерии, ПТУР и танков и контратакой второго эшелона (резерва) ди-
визии, а также частями, находящимися на участке проведения контратаки. Контр-
атаку рекомендуется проводить против одного или обоих флангов вклинившейся
группировки. При успешном ее завершении части и подразделения дивизии выходят
к переднему краю обороны и, восстановив положение, готовятся к отражению воз-
можных повторных атак противника. Порядок дальнейших действий танковой диви-
зии будет зависеть от складывающейся обстановки. Опа может продолжать оборо-
ну или, проведя перегруппировку сил и средств, перейти в наступление в соответ-
ствии с замыслом операции вышестоящей командной инстанции.
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА ВЕЛИКОБРИТАНИИ
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ явля-
ется одной из актив-
ных стран—участниц аг-
рессивного блока НАТО.
Консервативное правитель-
ство этого государства сле-
дует в фарватере внешней
политики американского
империализма. Английское
командование продолжает
наращивать мощь своих во-
оруженных сил, уделяя, в
частности, значительное вни-
мание оснащению сухопут-
ных войск современными
образцами бронетанковой
техники.
По сообщениям иност-
ранной печати, в настоя-
щее время в боевом со-
ставе сухопутных войск
(насчитывается 161,5 тыс.
человек) имеются три бро-
нетанковые, мотопехотная и
артиллерийская дивизии, 13
отдельных мотопехотных и
воздушно-десантная брига-
да, а также другие части и
подразделения. Самой
крупной группировкой
войск является так называ-
емая Британская Рейнская
армия.
На вооружении англий-
ских сухопутных войск со-
стоит около 1300 танков,
основную массу которых
(более 900 единиц) состав-
Полковник Н. ФОМИЧ
ляют танки «Чифтен». С
марта 1983 года в
войска стал поступать но-
вый танк «Челленджер»,
созданный на базе танка
«Шир-2», представляющего
собой, в свою очередь,
усовершенствованный вари-
ант танка «Чифтен». Перво-
начально было заказано 250
единиц, а затем эта циф-
ра была увеличена до 307.
В целом планируется заку-
пить такое количество тан-
ков «Челленджер», чтобы в
конце 80-х годов они соста-
вили примерно половину
танкового парка англий-
ских сухопутных войск. А в
27
Рис. 1. Основной боевой танк «Чифтен» Мк5
середине 90-х годов наме-
чается принять на вооруже-
ние новый танк, которым
будут заменены оставши-
еся танки «Чифтен».
Снятые с вооружения
танки «Центурион» исполь-
зуются в основном в учеб-
ных целях. В разведыва-
тельных подразделениях на-
ходится легкий разведыва-
тельный танк «Скорпион»
(более 270 единиц) и целое
семейство легких боевых и
специальных бронирован-
ных машин, созданных на
его базе. Наряду с ними
применяются также колес-
ные боевые бронирован-
ные машины «Фокс» (око-
ло 200), а также устарев-
шие бронеавтомобили
«Феррет» и «Саладин».
Основным средством
транспортировки пехоты
является гусеничный БТР
«Троуджен» (насчитывает-
ся почти 2400, включая ма-
шины, созданные на его ба-
зе). В настоящее время в
сухопутные войска постав-
ляется колесный броне-
транспортер «Саксон». Все-
го планируется закупить
около 500 единиц. В 1985
году началось производ-
ство боевой машины пехоты
MCV^80 «Уорриор», кото-
рой предусматривается за-
менить часть устаревших
бронетранспортеров «Тро-
уджен», состоящих на во-
оружении уже более 20
лет. Командование сухопут-
ных войск намечает приоб-
рести более 1000 таких БМП,
Как отмечается в запад-
ной прессе, в области соз-
дания и производства бро-
нетанковой техники Велико-
британия имеет определен-
ный опыт. Английская бро-
нетанковая промышлен-
ность не только обеспечи-
вает потребности собствен-
ных сухопутных войск, но и
поставляет свою продукцию
в другие страны. Так, в
70-е годы танки «Чифтен»
были закуплены Ираном
(более 700 единиц), Кувей-
том и Оманом. К настояще-
му времени Иордания полу-
чила 274 танка «Халид» —
это танк «Шир-2» с новой
силовой установкой и усо-
вершенствованной системой
управления огнем. Фирма
«Виккерс», производящая
свои образцы в основном
на экспорт, поставила тан-
ки «Виккерс» МкЗ Кении
(76 единиц) и Нигерии (72).
Ранее более 70 танков «Вик-
керс» Мк1 были приобрете-
ны Кувейтом. Около 12
стран имеют на вооруже-
нии легкий разведыватель-
ный танк «Скорпион».
Зарубежные специалисты
указывают на некоторые
особенности, присущие ан-
глийской бронетанковой тех-
нике. В частности, при соз-
дании танков в Великобри-
тании основное внимание
уделяется оснащению их
мощным вооружением и на-
дежной броневой защитой,
а вопросы подвижности
отодвигаются на третье
место. Это объясняется ан-
глийской концепцией танко-
вого боя, которая состоит
в том, что танк, выдерживая
огонь танка противника,
«должен заставить его пре-
кратить сопротивление». И
хотя скорость является од-
ной из главных характерис-
тик, она, по мнению англий-
ских специалистов, не мо-
жет «заменить» броневую
защиту, так как в ближнем
бою танки движутся отно-
сительно медленно. Одна-
ко это не говорит о том,
что в Великобритании не
придается должного значе-
ния вопросам подвижности.
Так, одной из главных за-
дач модернизации танков
«Чифтен» было повышение
мощности его двигателя,
а следовательно, увели-
чение скоростных и ма-
невренных характеристик.
Основной боевой танк
«Чифтен» (рис. 1) состоит
на вооружении сухопутных
войск Великобритании уже
более 20 лет. При его соз-
дании, как отмечалось в
иностранной печати, были
учтены лучшие конструктор-
ские решения, использован-
ные ранее в танке «Центу-
рион». «Чифтен» имеет клас-
сическую компоновку, од-
нако его особенностью яв-
ляется то, что механик-во-
дитель в боевом положе-
нии находится полулежа.
Это позволило уменьшить
высоту отделения управле-
ния путем увеличения уг-
ла наклона верхней лобо-
вой брони корпуса. В це-
лом, по мнению английских
специалистов, танк «Чиф-
тен» обладает довольно на-
дежной броневой защитой,
хотя это и привело к уве-
личению его боевой массы.
Защита экипажа от оружия
массового поражения обес-
печивается наличием фильт-
ровентиляционной установ-
ки и системы создания из-
быточного давления внутри
танка. Борта корпуса и эле-
менты ходовой части при-
крыты противокумулятивны-
ми экранами.
Основным вооружением
танка «Чифтен» является
120-мм нарезная пушка, ста-
билизированная в двух пло-
скостях наведения, что поз-
воляет вести прицельный
огонь с ходу. В боекомп-
лект входят бронебойные
подкалиберные снаряды с
отделяющимся поддоном и
бронебойно-фугасные сна-
ряды с пластичным ВВ. При-
менение выстрелов раздель-
ного заряжания дало воз-
можность смонтировать
пушку калибра 120 мм в
сравнительно небольшом
объеме башни и увеличить
боекомплект до 53 выстре-
лов. Вместе с тем, как от-
мечается в зарубежной
прессе, применение выст-
релов раздельного заряжа.
28
ния вместо унитарных сни-
зило скорострельность пуш-
ки. Заряды размещаются в
специальной огнестойкой
укладке. Гильзы полностью
сгорающие. Эжекционное
устройство на стволе пуш-
ки предотвращает во вре-
мя стрельбы поступление
дыма и газов в боевое от-
деление.
С пушкой спарен 7,62-мм
пулемет, используемый для
ведения огня по живой си-
ле противника. Имеется так-
же пристрелочный пулемет
калибра 12,7 мм. На коман-
дирской башенке установ-
лен 7,62-мм зенитный пуле-
мет. По бортам башни
смонтированы два шести-
ствольных гранатомета для
постановки дымовых завес.
Для наблюдения за мест-
ностью, наведения орудия
на обнаруженную цель и
последующего ведения по
ней огня наводчик приме-
няет монокулярный пери-
скопический прицел вось-
микратного увеличения или
телескопический прицел се-
микратного увеличения. У
командира танка имеется
перископический прицел с
1- и 15-кратным увеличени-
ем, который связан с при-
целом наводчика для обес-
печения целеуказания. При
действиях в ночных усло-
виях члены экипажа исполь-
зуют ИК приборы.
На танке установлен шес-
тицилиндровый многотоп-
ливный двигатель мощнос-
тью 700 л. с. Силовая пере-
дача механическая. Подвес-
ка блокированная, с пру-
жинами и амортизаторами.
Гусеница выполнена с ме-
таллическим шарниром и
резиновыми накладками
траков. Водные преграды
глубиной до 4,5 м преодо-
леваются с помощью обо-
рудования ОПВТ.
Как сообщалось в иност-
ранной печати, танк «Чиф-
тен» прошел несколько эта-
пов модернизации, направ-
ленной главным образом
на повышение подвижности
и огневой мощи за счет
увеличения мощности дви-
гателя и внедрения совре-
менных систем управления
огнем, включающих лазер-
ный дальномер, электрон-
ный баллистический вычис-
литель и бесподсветочные
ИК прицелы. На его базе
были созданы бронирован-
ная ремонтно-эвакуацион-
ная машина и мостоуклад-
чик.
Рис. 2. Основной боевой танк «Челленджер»
Основной боевой танк
«Челленджер» (рис. 2), по
мнению зарубежных специ-
алистов, значительно пре-
восходит «Чифтен» по сво-
им боевым свойствам, осо-
бенно в плане защищеннос-
ти и подвижности. Его кор-
пус и башня выполнены из
многослойной брони «чоб-
хэм». На борта навешены
стальные экраны для защи-
ты от воздействия прежде
всего кумулятивных бое-
припасов. В центре перед-
ней части корпуса распо-
ложено отделение управле-
ния. Механик-водитель, как
и в танке «Чифтен», в бое-
вом положении размещает-
ся полулежа. Рядом с его
местом находится часть
боекомплекта.
В передней части башни
справа и слева от пушки
смонтированы пятистволь-
ные гранатометы для пос-
тановки дымовых завес.
Вместо них могут устанав-
ливаться блоки (по шесть
на каждой стороне) борто-
вой дымовой гранатомет-
ной установки VIRSS (Vi-
sual and Infra-Red Screening
Smoke), прошедший в 1985
году испытания на танке
«Челленджер». Она пред-
назначена для создания по-
мех как в видимом, так и
в инфракрасном диапазо-
не различным средствам
наблюдения и прицелива-
ния противника. В каждом
блоке 20 коротких стволов.
Гранаты, выстреливаемые
по одной с коротким ин-
тервалом, разрываются в
воздухе перед танком на
расстоянии 25 м, образуя
дымовую завесу. Отмечает-
ся, что данная установка
может использоваться и на
других образцах бронетан-
ковой техники.
Установленная в башне
120-мм нарезная пушка
L11A5 представляет собой
усовершенствованный ва-
риант орудия танка «Чиф-
тен». В настоящее время
ведутся работы по созда-
нию новой пушки такого же
калибра, которая бы обес-
печила более высокую на-
чальную скорость броне-
бойному подкалиберному
оперенному снаряду.
В боекомплект танка
«Челленджер» входят 53
выстрела с бронебойным
подкалиберным, кумулятив-
ным, бронебойно-фугасным
и дымовым снарядами. Ос-
новную его часть составля-
ют выстрелы с бронебойны-
ми подкалиберными снаря-
дами (32 штуки). В иност-
ранной печати сообщалось
о разработке английскими
специалистами 120-мм бро-
небойного подкалиберного
снаряда, у которого сер-
дечник выполнен из спла-
ва обедненного урана.
Система управления ог-
нем включает лазерный
прицел-дальномер и элек-
тронный баллистический вы-
числитель. У наводчика есть
и вспомогательный телеско-
пический прицел. Командир
танка использует периско-
пический прицел (со стаби-
лизированным полем зре-
ния), который связан с ос-
новным прицелом наводчи-
ка. В определенных случа-
ях командир танка может
брать управление огнем на
себя и вести стрельбу по
выбранной цели. Как отме-
чал журнал «Интернэшнл
дефенс ревью», выпускае-
мые в настоящее время
танки «Челленджер» стали
оснащаться тепловизионным
прицелом наводчика. При-
чем тепловизионное изо-
бражение местности пере-
дается также командиру
танка. В перспективе наме-
чено устанавливать лазер-
ный дальномер на углекис-
лом газе (СО2), обеспечива-
ющем работу в условиях
ограниченной видимости.
29
Рис. 3. Танк «Виккерс» МкЗ
Для повышения эффек-
тивности огня при стрель-
бе с ходу служит двухплос-
костной стабилизатор пуш-
ки, имеющий исполнитель-
ные приводы электрома-
шинного типа. Максималь-
ная скорость наведения
орудия в вертикальной пло-
скости составляет 6 град/с,
по горизонтали—24 град/с.
Танк «Челленджер» воо-
ружен также двумя пуле-
метами калибра 7,62 мм.
Один спарен с пушкой, а
второй (зенитный) смонти-
рован над люком команди-
ра. Боекомплект 4000 пат-
ронов.
В качестве силовой уста-
новки используется 12-ци-
линдровый V-образный ди-
зельный двигатель с турбо-
наддувом мощностью 1200
л. с. Он выполнен в одном
блоке с гидромеханической
трансмиссией (четыре пере-
дачи переднего хода и три
заднего). Для замены блока
в полевых условиях с по-
мощью БРЭМ требуется
около 45 мин. С целью по-
вышения маневренности
танка данную трансмиссию
Рис. 4. Легкий разведывательный танк «Скорпион»
намерены заменить более
совершенной с шестью пе-
редачами переднего хода и
двумя заднего. На танке
будет также установлена
встроенная автоматическая
система контроля работы
двигателя и трансмиссии.
Ходовая часть состоит из
гидропневматической под-
вески и гусеничного дви-
жителя. На каждой сторо-
не по шесть опорных и че-
тыре поддерживающих кат-
ка, ведущее и направляю-
щее колеса, а также гусе-
ницы с металлическим шар-
ниром и съемными резино-
выми подушками. В зару-
бежной прессе сообщалось
о завершении испытаний но-
вой гусеницы с резино-ме-
таллическим шарниром,
имеющей больший срок
службы.
На базе танка «Челленд-
жер» фирма «Виккерс» со-
здала бронированную ре-
монтно-эвакуационную ма-
шину. Она оснащена специ-
альным оборудованием, в
том числе мощной тяговой
лебедкой и подъемным кра-
ном. Последний, в частнос-
ти, может использоваться
при демонтаже или замене
двигателя танка. На БРЭМ
имеется площадка для
транспортировки запасного
танкового двигателя. Пер-
вые 6 предсерийных машин
планировалось поставить в
начале текущего года, а
после 1988 года еще 24 об-
разца. Общие потребности
сухопутных войск Велико-
британии в этих БРЭМ оце-
ниваются в 125 единиц.
Хотя, как отмечалось вы-
ше, продукция фирмы «Вик,
кере» в основном предназ-
начена для экспорта, ее
производственные мощнос-
ти были задействованы так-
же для выпуска части тан-
ков «Чифтен» и специаль-
ных машин на его базе.
Созданный этой фирмой в
конце 60-х годов танк «Вик-
керс» МкЗ (рис. 3) отлича-
ется от первых двух вари-
антов новой конструкцией
башни, имеющей более со-
вершенную форму, улуч-
шенной системой управле-
ния огнем, большей мощ-
ностью дизельного двига-
теля, а также лучшей ма-
невренностью. Основным
вооружением является
105-мм нарезная пушка
L7A1, стабилизированная в
двух плоскостях наведения.
С ней спарен 7,62-мм пуле-
мет, а второй пулемет та-
кого же калибра установ-
лен на вращающейся ко-
мандирской башенке. Бое-
комплект пушки 50 выстре-
лов. У наводчика есть ла-
зерный прицел-дальномер.
В 1980 году на выставке
вооружения английской ар-
мии фирмой «Виккерс»
был продемонстриро-
ван опытный образец
танка «Вэлиант», разра-
ботанный для экспорта. Он
имел так называемое «адап-
тированное» бронирование.
Его корпус и башня, выпол-
ненные из алюминиевого
сплава, спереди и с боков
усилены броней «чобхэм».
По желанию заказчика на
танке может быть установ-
лена 105- или 120-мм пуш-
ка. Боекомплект орудий 60
или 44 выстрела соответ-
ственно. Современная сис-
тема управления огнем
включает тепловизионный
прибор наблюдения. Мощ-
ность дизельного двигате-
ля 915 л. с.
В настоящее время, су-
дя по сообщениям запад-
ной печати, фирма «Вик-
керс» продолжает работы
30
по дальнейшему совершен-
ствованию танка «Виккерс»
МкЗ (уже появилась усо-
вершенствованная модель)
и проводит испытания опыт,
них образцов танка «Вик-
керс» Мк7. Совместно с
американской фирмой «Фуд
машинэри корпорейшн» ве-
дется разработка легкого
танка «Виккерс» Мк5 (бое-
вая /иасса около 20 т), воо-
руженного 105-мм нарез-
ной пушкой.
На государственном тан-
костроительном заводе (г.
Лидс) в 1982 году был соз-
дан опытный образец тан-
ка «Чифтен-900», предназ-
наченного для продажи
другим странам. На нехл
применено многослойное
бронирование корпуса и
башни. Боевая масса 56 т.
Вооружен такой же пушкой,
как и танк «Челленджер».
Мощность дизельного дви-
гателя 900 л. с.
Легкий разведывательный
танк «Скорпион» (рис. 4)
выпускался фирмой «Ал-
вис» с 1982 года. На его
базе разработано целое
семейство бронированных
гусеничных машин: боевая
разведывательная машина
«Симитэр», самоходная пус.
ковая установка «Страйкер»
(с ПТУР «Свингфайр»), бро-
нетранспортер «Спартан»,
командно-штабная машина
«Султан», санитарная «Са-
маритан» и ремонтно-эва-
куационная «Самсон».
Броня корпуса и башни
легкого разведывательного
танка «Скорпион» изготов-
лена из алюминиевого спла-
ва. Она защищает экипаж
от пуль и осколков артил-
лерийских снарядов. Мотор,
но-трансмиссионное отде-
ление расположено в пе-
редней части корпуса.
Танк вооружен 76-мм
пушкой и спаренным с ней
7,62-мм пулеметом. Бое-
комплект пушки в основ-
ном включает выстрелы с
бронебойно-фугасными сна-
рядами с пластичным ВВ.
Для поражения легкоброни-
рованных целей и живой
силы противника имеются
осколочно-фугасные снаря-
ды. Справа и слева от пуш-
ки смонтированы два трех-
ствольных гранатомета. Мес-
та командира и наводчика
оснащены необходимыми
приборами наблюдения и
прицеливания. Для стрель-
бы в темное время суток
служит бесподсветочный
прицел.
Рис. 5. Боевая разведывательная машина «Фокс»
В качестве силовой уста-
новки используется шести-
цилиндровый карбюратор-
ный двигатель. Трансмиссия
обеспечивает семь передач
переднего и заднего хода.
Подвеска ходовой части
торсионная с гидравличес-
кими амортизаторами на пе,
редних и задних опорных
катках. Водные преграды
танк преодолевает с помо-
щью индивидуального плав-
средства (движение на воде
осуществляется за счет вра-
щения гусениц). Танк «Скор-
пион» аэротранспортабелен,
оборудован фильтровенти-
ляционной установкой.
В сухопутных войсках Ве-
ликобритании имеется зна-
чительное количество колес,
ных боевых бронированных
машин различного назначе-
ния. Так, для выполнения
Рис. 6. Высадка пехотинцев из БТР «Троуджен»
разведывательных задач,
связи и в учебных целях до
сих пор используются
бронеавтомобили «Феррет»
и «Саладин», созданные
еще в начале 50-х годов.
Вместе с тем в иностранной
печати отмечалось, что к
настоящему времени уста-
ревших бронеавтомобилей
«Саладин» осталось в вой-
сках небольшое количест-
во, поскольку в разведыва-
тельных полках они были
заменены легким танком
«Скорпион».
В начале 70-х годов фир-
мой «Даймлер» на базе
производившегося ею ра-
нее бронеавтомобиля «Фер-
рет» была разработана ко-
лесная (4X4) боевая разве-
дывательная машина «Фокс»
(рис. 5), состоящая на воо-
ружении армий Велико-
31
Рис. 7. Колесный БТР «Саксон»
британии, Ирана, Кении, Ни-
герии и Саудовской Ара-
вии. Ее корпус и башня из-
готовлены из алюминиевой
брони. В двухместной бро-
нированной башне смонти-
рованы 30-мм автоматичес-
кая пушка «Рарден» и спа-
ренный с ней 7,62-мм пуле-
мет. В боекомплект пушки
(96 выстрелов) входят бро-
небойные подкалиберные и
осколочно-фугасные сна-
ряды.
БРМ «Фокс» оснащена
карбюраторным двигате-
лем (такой же, как и на
танке «Скорпион») и пяти-
ступенчатой коробкой пере-
дач. Подвеска ходовой час-
ти независимая рычажная
со спиральными пружина-
ми и телескопическими
амортизаторами. Машина
может быть оборудована
навигационной системой и
приборами обнаружения
радиоактивных и отравля-
ющих веществ. На ней так-
же может устанавливаться
РЛС разведки наземных
движущихся целей ZB298.
Как уже упоминалось вы-
ше, для транспортировки
пехоты применяются глав-
ным образом гусеничные
БТР «Троуджен». Вместе с
тем в сухопутных войсках
имеется еще около 60 ус-
таревших колесных броне-
транспортеров «Сарацин».
БТР «Троуджен» принят
на вооружение в 1963 году.
Закрытый корпус изготов-
лен из брони толщиной 6—
12 мм. В его левой перед-
ней части расположено мо-
торно-трансмиссионное от-
деление, а в задней — де-
сантное, над которым есть
круглый люк, закрываемый
двухстворчатыми откидыва-
ющимися броневыми крыш-
ками. Для входа и выхода
пехотинцев служит дверь в
корме машины (рис. 6). Пу-
лемет калибра 7,62 мм смон-
тирован над люком коман-
дира. Бронетранспортер
оснащен радиостанцией,
фильтровентиляционной ус-
тановкой и бесподсветоч-
ным прибором ночного ви-
дения для механика-води-
теля.
Используемый на БТР
многотопливный шестици-
линдровый двигатель вы-
полнен в одном блоке с ко-
робкой передач. Подвеска
ходовой части торсионная.
Гусеницы с резино-металли-
ческим шарниром и съем-
ными резиновыми подуш-
ками траков.
На базе бронетранспор-
тера созданы командно-
штабная, ремонтно-эвакуа-
ционная, транспортная и
санитарная машины, 81-мм
самоходный миномет и са-
моходная пусковая установ-
ка ПТУР «Свингфайр» (в
конце 1986 года снята с
вооружения английской ар-
мии).
Судя по сообщениям за-
рубежной прессы, гусенич-
ный БТР «Спартак» (на ба-
зе легкого танка «Скорпи-
он») не заменил бронетран-
спортер «Троуджен». Он
применяется в основном в
разведывательных полках
(в каждом 12 машин, из ко-
торых 5 оснащены РЛС
ZB298), а также для пере-
возки расчетов переносных
ЗРК «Блоупайп» и инженер-
ных штурмовых групп,
транспортировки противо-
танковых управляемых ра-
кет «Свингфайр» с целью
пополнения боекомплекта
самоходных пусковых уста-
новок «Страйкер».
Бронетранспортер «Спар-
тан» вооружен 7,62-мм пу-
леметом, смонтированным
на командирской башенке.
Экипаж три человека. В
десантном отделении могут
разместиться четыре пехо-
тинца.
В начале 80-х годов на
базе БТР «Спартан» была
создана самоходная пус-
ковая установка ПТУР «Ми-
лан» (см. цветную вклей-
ку). Над десантным отде-
лением установлена специ-
ально сконструированная
башня кругового вращения,
на которой смонтированы
прицельное оборудование
оператора и две направля-
ющие с ракетами «Милан»
(еще 11 ПТУР находятся в
корпусе машины). Для
стрельбы в ночных услови-
ях может использоваться
тепловизионный прицел. Су-
хопутным войскам Велико-
британии планируется пос-
тавить 75 таких самоходных
установок.
Используя технологию
производства легкого раз-
ведывательного танка
«Скорпион», фирма «Ал-
вис» в инициативном по-
рядке разработала гусенич-
ный бронетранспортер
«Стормер». В начале 80-х
годов 25 таких машин были
проданы Малайзии, а три
образца, вооруженных аме-
риканской 25-мм автомати-
ческой пушкой М242 (уста-
новлена в двухместной бро-
нированной башне), постав-
лены морской пехоте США
для проведения испытаний
и последующей оценки в
плане возможного принятия
на вооружение.
Основной вариант БТР
«Стормер» имеет закрытый
корпус, выполненный из
алюминиевой брони. В де-
сантном отделении перево-
зятся восемь полностью
экипированных пехотинцев.
Экипаж три человека. На
командирской башенке
смонтирован 7,62-мм пуле-
мет. фирмой «Алвис» были
предложены 14 вариантов
бронированных машин раз-
личного назначения, кото-
рые могут быть созданы на
базе данного гусеничного
бронетранспортера. В
1986 году командование ар.
мии Великобритании выбра-
ло БТР «Стормер» в качест-
ве носителя разрабатывае-
мого ЗРК малой дальности
«Старстейк». На пусковой
установке будут находиться
восемь зенитных ракет
(дальность стрельбы до 7
км). Всего намечено заку-
пить 150 таких самоходных
ЗРК для обеспечения ПВО
32
АМЕРИКАНСКИЙ САМОЛЕТ РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ БОРЬБЫ EF-111A „РАВЕН"
создан фирмой „Грумман" на базе иитребителя-бомбардировщика F-111A. Основные
тактико-технические характеристики самолета: экипаж два человека (летчик и оператор
аппаратуры РЭБ), максимальная взлетная масса 40 300 кг, масса пустого 25 000 кг, мак-
симальная скорость полета 2200 км/ч, практический потолок 13 700 м, боевой радиус дей-
ствия 370 — 1500 км ( в зависимости от профиля полета и выполняемой задачи), перегоноч-
ная дальность 3700 км. Силовая установка — два двухконтурных турбореактивных двигателя
тягой по 8300 кгс. Основным элементом бортового оборудования является станция радиоэ-
лектронного подавления AN/ALQ-99E. Длина самолета 23,16 м, высота 6,1 м, размах крыла
19,2 м (при минимальном угле стреловидности) и 9,75 м (при максимальном),
площадь крыла 48,77 м2 (при угле стреловидности 16°) .
МНОГОЦЕЛЕВОЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС ADATS, созданный швейцарской фирмой „Эрликон"
совместно с американской „Мартин Мариэтта". Он предназначен для поражения воздушных и наземных
целей на дальностях до 8 и 6 км соответственно. Управляемая по лазерному лучу ракета оснащена куму-
лятивно-осколочной боевой частью (12 кг). Транспортно-пусковые контейнеры с ракетами, РЛС обнару-
жения воздушных целей и аппаратура наведения смонтированы на вращающейся башне, которая установ-
лена на гусеничном бронетранспортере М113А2.
АНГЛИЙСКАЯ САМОХОДНАЯ ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА ПТУР „МИЛАН" (дальность стрельбы до 2000 м), созданная в начале 80-х годов совместно
фирмой „Алвис" и западноевропейским концерном „Евромиссайл". В качестве гусеничной базы использован бронетранспортер „Спартан" (боевая масса
8,2 т, максимальная скорость движения 80 км/ч, запас хода 480 км). На вращающейся башне смонтированы прицельное оборудование и две направляющие
с ракетами „Милан" (еще 11 ПТУР размещено в машине) . Для стрельбы в ночных условиях может быть установлен тепловизионный прицел.
ФРАНЦУЗСКАЯ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА S601 „РУБИС" вошла в боевой состав флота в феврале 1983 года. В настоящее время еще одна
ПЛА этого типа — S602 „Сафир" — передана ВМС (март 1984 года) , три находятся в различных стадиях строительства и одна заказана. Подводное водоиз-
мещение 2670 т, надводное 2385 т, длина 72,1 м, ширина 7,6 м, осадка 6,4 м, наибольшая скорость хода 25 уз. Экипаж 66 человек, в том числе 9 офицеров.
ПЛА типа „Рубис" имеет на вооружении четыре 533-мм торпедных аппарата, боезапас 18 торпед или мин. Возможно использование торпедных аппаратов для
стрельбы противокорабельными ракетами SM39 ,,Экзосет'' на дальность около 50 км.
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБРАЗЦОВ
БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Наименование образца, год принятия на вооружение Боевая масса, т Габариты, ,м: высота длина ‘хши- рина Калибр оружия, мм: пушки Мощ- ность двига- теля, л. с. Максималь- ная ско- рость, км/ч
экипаж (десант), человек
пулеметов запас хода, км
Основной боевой танк 60 2,9 120 1200 56
«Челленджер», 1983 4 8,4 X 3,5 2 X 7,62 500
Основной боевой танк 55 2.89 120 750 48
«Чифтен» Мк5, 1963 4 7,5 X 3.6 2 х 7,62; 12,7 500
Танк «Чифтен-900» 1 2 56 2,44 120 900 52
4 7,52 X 3,5 2 X 7,62
Танк «Виккерс» МкЗ 2 38,7 2,5 105 720 50
4 7,5 X 3,2 1X7,62; 12,7 600
Танк «Вэлиант» 2 43 6 2,64 105 или 120 1000 60
4 7.5 X 3,6 2 X 7,62 600
Танк «Центурион» Мк83 50,7 2.9 83,4 650 34
4 7.6 X 3,39 2 X 7,62 '190
Легкий разведыватель- 8 2,1 76 195 80
ный танк «Скорпион», 1973 3 4,8 X 2.2 1 X 7.62 640
Гусеничная боевая раз- 7,75 2,1 30 195 80
ведывательная машина «Симитэр», 1975 3 4,8 X 2,2 1 X 7.62 640
Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор», 1985 24 2,7 30 550 75
3(7) 6,3 X 3 1 X 7,62 500
Гусеничный бронетранс- 15,3 2,28 240 52
портер «Троуджен». 1963 2 (10) 5.2 X 2.8 1 X 7,62 480
Гусеничный бронетранс- портер «Спартан» 1975 8,2 2.28 195 80
3 (4) 5,1 Х2.25 1 X 7,62 480
Гусеничный бронетранс- 11,6 2,49 250 72
портер «Стормер» 2 3 (8) 5,28 X 2.3 1 X 7.62 640
Колесный бронетранс- 10,6 2.6 164 96
портер «Саксон». 1984 2 (8) 5,2 X 2.5 1 X 7,62 510
Колесный бронетранс- 10 2,4 160 72
портер «Сарацин». 1953 2 (10) 5,2 X 2,5 2 X 7,62 400
Колесный бронетранс- 11.5 2.3 180 100
портер «Валькирия» 2 2 (8) 5,6 X 2.5 1 X 7,62 700
Колесная боевая разве- 6,4 2 30 195 104
дывательная машина «Фокс», 1973 3 4,24 X 2,13 •1 X 7.62 440
Бронеавтомобиль «Сала- 11.6 2,4 . 76 160 72
дин», 1956 3 4,9 X 2.5 2 X 7,62 400
Бронеавтомобиль «Фер- 4,4 2 129 93
рет» Мк2, 1954 2 3,8 X 1.9 1 X 7,62 300
Бронеавтомобиль «Фер- 6.6 2,57 158 96
рет-80» 2 3 4,45 X 2,3 1 X 7.62 560
1 Приводится длина по корпусу.
2 Образцы бронетанковой техники, созданные для экспорта.
3 В 1966 году снят с вроружения сухопутных войск Великобритании, используется
в учебных целях.
танковых и механизиро-
ванных подразделений.
Поставляемый в англий-
ские сухопутные войска ко-
лесный (4X4) бронетранс-
портер «Саксон» (до 1982
года имел обозначение
АТ-105) представляет собой
усовершенствованный ва-
риант БТР АТ-104, создан-
ного в начале 70-х годов
для полицейских подраз-
делений. На новой машине
изменена конструкция кор-
пуса, улучшено бронирова-
ние моторно-трансмиссион-
ного отделения, усилено
днище для защиты от мин,
установлен более мощный
двигатель и с целью повы-
шения маневренности нес-
колько __ уменьшена колес-
ная база.
В передней части сварно-
го бронированного кор-
пуса бронетранспортера
«Саксон» (рис. 7) находят-
3 «Зарубежное военное обозрение» № 1
33
Рис. 8. Всевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»
ся моторно-трансмиссион-
ное отделение и место ме-
ханика-водителя. За ним
располагается командир, в
бронированной башенке ко-
торого может устанавлива-
ться 7,62-мм пулемет. В де-
сантном отделении разме-
щаются восемь полностью
экипированных пехотинцев.
Для их входа и выхода ис-
пользуются двери (по бор-
там и в корме корпуса),
имеющие смотровые при-
боры и амбразуры для ве-
дения огня из стрелкового
оружия не покидая маши-
ны.
На БТР применены шести-
цилиндровый дизельный
двигатель и автоматическая
трансмиссия. Подвеска
включает полуэллиптичес-
кие рессоры и гидравли-
ческие амортизаторы.
Как сообщалось в иност-
ранной печати, на базе
бронетранспортера «Сак-
сон» созданы командно-
штабная, ремонтно-эвакуа-
ционная и санитарная ма-
шины. Кроме Великобрита-
нии, он состоит на воору-
жении армий Бахрейна, Ку-
вейта, Малайзии и Омана.
В начале 70-х годов фир-
ма «ГКН-Сэнки» приступила
к разработке боевой маши-
ны пехоты MCV-80 «Уорри-
ор» (рис. 8), которая в
1985 году была принята на
вооружение английских су-
хопутных войск. По своей
компоновке она подобна
американской БМП М2
«Брэдли». Моторно-транс-
миссионное отделение за-
нимает переднюю часть
корпуса. Там же слева рас-
полагается отделение уп-
равления. Командир и на-
водчик размещены в двух-
местной бронированной
башне кругового вращения.
В десантном отделении пе-
ревозятся семь пехотинцев.
Закрытый сварной кор-
пус машины изготовлен из
алюминиевого сплава, а
башня — из стальной бро-
ни. Основным вооружением
БМП является 30-мм авто-
матическая пушка «Рарден»,
которая также используется
на БРМ «Фокс» и «Сими-
тэр». С ней спарен 7,62-мм
пулемет. В боекомплект
пушки входят выстрелы в
основном с бронебойными
и осколочно-фугасными сна.
рядами. По бортам перед-
ней части башни установле-
ны два четырехствольных
гранатомета для постановки
дымовых завес. Командир
и наводчик имеют комби-
нированные (дневной и ноч-
ной) перископические при-
целы.
В качестве силовой уста-
новки на машине применен
восьмицилиндровый V-об-
разный дизельный дзига.
тель, смонтированный в од-
ном блоке с автоматичес-
кой гидромеханической
трансмиссией.
Ходовая часть включает
на каждую сторону по
шесть сдвоенных обрези-
ненных опорных катков
(диски изготовлены из вы-
сокопрочного алюминиево-
го сплава) и три поддержи-
вающих. Ведущие колеса
переднего расположения.
Подвеска индивидуальная
торсионная. Гусеницы с
резино-металлическим шар-
ниром и съемными резино-
выми подушками.
БМП оснащена радио-
станцией и фильтровенти-
ляционной установкой. В
настоящее время на ее ба-
зе разрабатывается семей-
ство гусеничных брониро-
ванных машин различного
назначения, в том числе ко-
мандно-штабная, инженер-
ная, БРЭМ, 81-мм само-
ходный миномет, самоход-
ная пусковая установка
ПТУР «Хот» и подвижный
артиллерийский пункт уп-
равления. В 1984 году в
Бельгии проходил испыта-
ния опытный образец дан-
ной БМП, вооруженный 90-
мм пушкой, установленной
в новой двухместной бро-
нированной башне.
По сообщениям зарубеж-
ной прессы, разработка но-
вых бронированных машин
в Великобритании продол-
жается. Так, в последние
годы английские фирмы
«Виккерс» и «Алвис» в ини-
циативном порядке созда-
ли опытные образцы соот-
ветственно колесного бро-
нетранспортера «Вальки-
рия» и бронеавтомобиля
«Феррет-80», а на государ-
ственном танкостроитель-
ном заводе (г. Лидс) раз-
работаны четыре вариан-
та гусеничных брониро-
ванных машин семейства
RO 2000, в том числе лег-
кий танк со 105-мм пуш-
кой. В основном их предпо-
лагается продавать другим
странам.
Тактико-технические ха-
рактеристики рассмотрен-
ных выше основных образ-
цов английской бронетан-
ковой техники приведены в
таблице.
В целом, как отмечается
в иностранной печати, в Ве-
ликобритании разрабатыва-
ется и выпускается разно-
образная бронетанковая
техника, которой не только
оснащены сухопутные вой-
ска этой страны, но она в
значительных количествах
поставляется и в другие ка-
питалистические страны.
При этом, по мнению за-
падных специалистов, об-
разцы данной техники, со-
стоящие на вооружении
английской армии, обеспе-
чивают ей ведение боевых
действий в современных ус-
ловиях.
34
ss
(танковые) бронекавалерий- ские бронетанковые моторизованные мотопехотные механизированные Дивизии: пехотные легкие пехотные Личный состав, тыс. человек Штабы: армий Соединения, части, вооружение БОЕВОЙ СОСТАВ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК СТРАН
000 61 19 000 4 05 10 700 1 14 500 18 000 4 СО »— 05 05 о 05 ьо США
16 000 Iм 17 000 05 - 1 1 1 ~ 1 со Великобри- тания
21 000 § 21 000 1 1 1 со 1 о ФРГ
О о 9500 1 05 1111g О СО о сл w - ° Сл Франция
16 000 1 000 0Z ю со 1 1 1 1 со 1 о 05 Италия
1 1 1 1 1 1 1 30,2 <1 Канала
16 000 | 1 1 । 05 Ю 1 н* СО 00 Бельгия
17 000 со 1 1 | I 3 со Нидерлан- ды
1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 о Люксем- бург
1 1 1 1 1 1 1 1 1 £ I-* Норвегия Си/гавочные данные \ НАТО
сл Illg о » I I I 1 1 га ьо Дания
сс 1 I г 1 • 1 U I-* w СЛ и- О со Греция
1 . к. с и- с с to Illg с 520 4 10 14 Е Турция
1 1 С с с 1 1 с 1 с .н- Q 1 с 230 —- 1 сл Испания
1111 1 1 1 1 1 ё 5 Португалия
1 2 3 4 5 6
воздушно-десантные (специальных войск) 1 16 000 — 1_ 9500 1 8500 — —
воздушно-штурмо- вые 1 _ 19 000 — — -* —
горнопехотные (альпийские) — — 1_ 23 000 (1) 9000 — —
аэромобильные Отдельные бригады: — — — 1 7000 — —
пехотные (мотопе- хотные) 4 (14) — — (5) (2)
механизированные г- — — — 2 1
бронетанковые ^бронекавалерий- ские) 1 — — — — —
воздушно-десантные — 1 — — 1 —
противотанковых вертолетов 1 — — — — —
артиллерийские 9 — — — — —
зенитные артилле- рийские 5 — — — —
ракетно-гаубичные — Т- — — 1 —
альпийские — — — ' — 5 —
специального наз- начения («коман- дос») Отдельные части и подразделения: 1
группы (полки) войск специально- го назначения 4 (1) — — — j
8 9 10 11 12 13 14 15 16
(1) —
— — — — — —
2 __
— — — ** — — 14 000 —
1 (1) (2) 1 11 4 (1)
— *- — 5000 5000 3 4 6 (1) —
— — — — — — 1 2 —
— — — — — — — 2 —
— —• — — — — — *-
—- — — — — — — — —
—- — — — — — (1) 1 1
(1) — — — — — — —
1 2 3 4 5 6
отдельные броне- кавалерийские пол- 3 — — — —
ки
•полки «рейндже- ров» 1 — — — —
полки (батальоны) • (6) • (6)
Дивизионы (полки):
УР «Пеошинг-IA» 1 — — — —
УР «Пеошинг-2» 3 — — — —
УР «Ланс» 8 (1) 4 — —
УР «Плутон» — —- —- (5) —
НУР «Онест Джон» — — — — —
ЗУР «Патриот» 3 — — — —
ЗУР «Усовершенст- вованный Хок» — — (3) (2)
, ЗУР, «Рапира» — (3) — — —
ЗУР «Роланд-2» — —• (3) (5) —
ЗСУ «Гепапд» — — (12) — —
Основное вооруже- ние:
пусковые установ- ки, в том числе
УР «Пепшинг-1А» 36 — — — —
УР «Пепшинг-2» 108 — — — —
УР «Ланс» 72 12 28 — 6
УР «Плутон» — — — 44 —
НУР «Онест Джон» — — — — —
СаЭ
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
— — — — — — — — —
— — — — — — — —
• (3) • (1) (31 (1) 1 14(3)
— — — — — — — — —< —
— -г — — — — — — —
— 1 1 — — Г- — — —
— — — — — — — — — — -
— — — — —* 2 4 —
— — — — — — — т- — —
— 2 — — — — 2 — — —
— — — — — — — — — —
— — — — — Т- — —
— 2 — — —« — — — —
— — . — —
— — — — — — — — -г —
1 1 5 6 — — — — — — —
— — — — — — 8 18 — —
СО 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
танки 13 500 1300 4000 1600 1700 200 450 1000 150 250 1800 3700 1000 70
орудия полевой аотиллеоии 5500 500 1300 700 1300 300 300 500 • 400 350 1300 2200 1100 700
минометы 7500 450 950 • « • 350 1000 1800 1200 5
противотанковые средства 17 000 • 3000 1500 1700 950 400 600 • • 650 1000 3000 500 •
вертолеты армей- ской авиации 9000 300 750 650 300 — 70 100 • — 20 100 • 150 —
Примечания: 1. В таблицу не включена Исландия, которая не имеет вооруженных сил.
2. В графах таблицы, имеющих пробное написание, в числителе дано количество дивизий (бригад), а в знаменателе — примерная численность их лич-
ного состава, приблизительное количество боевой техники дается с учетом заскладированной.
3. В численность и боевой состав сухопутных войск США не включены национальная гвардия (более 450 тыс. человек. 10 дивизий, 17 отдельных
бригад. 4 отдельных бронекавалерийских полка, другие части и подразделения) и резерв армии (около 300 тыс. человек), а других стран — территориальные
войска и резервные компоненты.
4. Вооруженные силы Канады по функциональному признаку делятся на шесть командований: мобильное (включает соединения, части и подразде-
ления сухопутных войск, находящиеся на территории Канады). ВВС. ВМС. канадских вооруженных сил в Европе и связи.
5. В общее количество пехотных дивизий сухопутных войск Франции включены две учебные, мотопехотных дивизий Нидерландов — одна кадрирован-
ная. пехотных дивизий Греции — одна учебная.
6. В командование «сил быстрого развертывания» Франции включены пять дивизий (9-я пехотная «марин», 11-я воздушно-десантная, 27-я альпийская
пехотная, 6-я бронекавалерийская и 4-я аэромобильная), части и подразделения Управления и тылового обеспечения.
7. Дивизионы УР «Першинг-1А» (36 ПУ) дислоцируются на континентальной части США, УР «Першинг-2» (108 ПУ) — в ФРГ.
8. Полк УР «Ланс» (Великобритания) имеет четыре батареи по три ПУ.
9. В состав отдельной ракетно-гаубичной бригады сухопутных войск Италии входит дивизион УР «Ланс» (шесть ПУ).
10. Основными боевыми танками являются: в США — Ml «Абрамс». М60А1 и АЗ, Великобритании — «Челленджер» и «Чифтен», ФРГ — «Леопард-1»
и «Леопард-2», Франции — АМХ-30 и АМХ-30В2. В остальных странах на вооружении имеются танки американского, западногерманского, английского
и Французского производства в основном более ранних выпусков.
Полковник В. ТИТОВ
Военно^^
Воздушные
Силы —
ОБЛИК ПЕРСПЕКТИВНОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ
(ПО ВЗГЛЯДАМ ИНОСТРАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ)
Полковник Л. АНДРЕЕВ
/СТРЕМЯСЬ к военному превосходству над Советским Союзом и другими странами
социалистического содружества, США и их союзники по агрессивному блоку
НАТО уделяют большое внимание созданию перспективных систем оружия, в том
числе истребителей, которые по своим летно-техническим характеристикам и эффек-
тивности применения оружия превосходили бы такие же по назначению советские
самолеты.
Как отмечает зарубежная печать, на стадии концептуального проектирования
они пытаются решить проблему по критерию «стоимость/эффективность». Фактиче-
ски это борьба объединенных концернов и отдельных фирм за получение очередных
барышей от производства техники, а военных ведомств США и» их союзников по
НАТО за ее качество и количество. В определенной степени это относится к проб-
леме создания перспективного тактического истребителя. Некоторые аспекты этого
процесса, то есть взгляды западных специалистов на будущий истребитель, изла-
гаются ниже. По их мнению, облик нового боевого самолета определяется уровнем
развития авиационной техники вероятного противника и возможностями своего воен-
но-промышленного комплекса. При этом, естественно, должны учитываться и тре-
бования, основанные на чисто военных концепциях. Исходя из последних, форми-
руются тактико-технические требования (ТТТ) к системам оружия, в том числе и
к тактическим истребителям.
Иностранные специалисты полагают, что ТТТ к перспективному тактическому
истребителю усложняются из-за невозможности точной оценки характеристик буду-
щих боевых самолетов вероятного противника и определения задач, которые придет-
ся решать новому самолету в течение срока его службы. Учитывая это обстоятельст-
во, специалисты ВВС США и других стран НАТО считают основным требованием к
новому истребителю — обеспечение превосходства в ближнем воздушном бою, но
при этом и эффективное поражение наземных целей. Такое требование зарубежная
печать отчасти объясняет тем, что ближний воздушный бой может возникнуть при
выполнении любого боевого задания и что способности истребителя могут быть ис-
пользованы и в других часто встречающихся ситуациях, например при уклонении
от зенитных ракет, при разгоне (броске) в момент преследования воздушного про-
тивника или уходе из опасной зоны. Отсюда делается вывод — истребитель должен
представлять собой и хорошую основу для модификации его в многоцелевой самолет.
В процессе проектирования достижение превосходства в ближнем воздушном бою
должно обеспечиваться не отдельными преимуществами летных качеств, а общим
превосходством самолета как системы оружия. Поэтому за рубежом при формирова-
нии ТТТ к истребителю, кроме оптимизации самолета для решения данной задачи,
предусматривается приспособление его для решения других, несвойственных ему за-
дач.
В иностранной печати приводятся примеры такого подхода. В частности, на но-
вых самолетах планируется иметь внутренний запас топлива, достаточный для вы-
полнения 80—90 проц, всех заданий, и предусматривается возможность подвески
внешних топливных баков, используемых при вылетах на большие расстояния. В
39
другом случае в преддверии воздушного боя вне визуальной видимости на первый
план выдвигается требование обнаружения и опознавания воздушного противника.
Вот почему на самолете необходимо наличие соответствующих средств, обеспечиваю-
щих надежную информацию о противнике, что позволит ему первым обнаружить
противника, открыть по нему огонь и т. д. Но это неизбежно приводит к техническо-
му усложнению самолета. Одновременно иностранные специалисты стремятся уде-
шевить процесс создания новых истребителей, прибегая к использованию ряда мето-
дов, снижающих стоимость жизненного цикла самолета как системы оружия за
счет предусмотрения возможностей для последующего совершенствования автомати-
зации его производства и обслуживания.
По взглядам иностранных экспертов, перспективный истребитель должен решать
не одну, а несколько задач, а именно: вести борьбу с воздушными целями (на всех
высотах) при завоевании господства в воздухе и сопровождении своих самолетов; на-
носить удары по наземным целям при оказании непосредственной авиационной под-
держки сухопутным войскам, при изоляции поля боя и нанесении ударов по объ-
ектам в глубоком тылу противника.
Несмотря на это, отдельные военные эксперты США и некоторых других запад-
ных государств при выработке основных ТТТ к перспективному тактическому ист-
ребителю исходят из его якобы основного предназначения как самолета воздушного
боя. Например, специалисты западногерманской фирмы «Мессершмитт — Вёльков —
Блом» (МВБ) в течение ряда лет изучали возможный характер логики воздушных
боев перспективных истребителей, чтобы правильно выработать требования к их
концептуальной разработке. Для этого они проводили моделирование воздушных боев
и осуществляли летные эксперименты. Полученные результаты, о чем говорилось в
зарубежной прессе, значительно изменили взгляды западных экспертов на методы ве-
дения воздушных боев истребителями нового поколения. По их мнению, перспектив-
ный истребитель должен прежде всего превосходить самолеты вероятного противни-
ка в ближнем воздушном бою, так как в перспективе бой, начатый на дальних и
средних дистанциях, перейдет в ближний. Ниже приводятся взгляды западных воен-
ных экспертов на требования к перспективному истребителю для ведения ближнего
и группового воздушных боев, а также некоторые положения о воздушном бое на
средних дистанциях.
Ближний воздушный бой истребителя нового поколения, как считают
западные эксперты, будет характеризоваться применением новых всеракурсных ра-
кет малой дальности стрельбы, а также бортовых пушек, что объясняется выполне-
нием самолетом специальных маневров и использованием комплексированных сис-
тем управления полетом и огнем. Отмечается, что в настоящее время для победы в
ближнем воздушном бою с применением обычных ракет от истребителя требуется
преимущество над воздушным противником в угловой скорости установившегося
разворота с тем, чтобы занять выгодное положение для атаки с задней полусферы.
Из этого следует, что боевая эффективность самолета во многом зависит от его тяго-
вооруженности и удельной нагрузки на крыло. Эффективность же применения все-
ракурсных ракет, по мнению иностранных специалистов, зависит от способности
истребителя выполнять целый набор неустановившихся маневров. Поэтому при проек-
тировании перспективного истребителя уделяется большое внимание повышению
подъемной силы, уменьшению удельной нагрузки на крыло и обеспечению тягово-
оруженности для осуществления неустановившихся маневров.
Для изучения данного вопроса западногерманская фирма МББ провела модели-
рование большого числа ближних воздушных боев с применением всеракурсных ра-
кет. По их результатам был построен график, из которого видно, что наибольшая
возможность пусков ракет с ИК головкой самонаведения лежит в передней полусфе-
ре (рис. 1, слева). Следовательно, атакующий самолет должен занимать положение
почти для лобовой атаки. В соответствии с этим перспективному истребителю по-
требуется высокая маневренность.
Бой на средних ди ст а н ц и я х. Иностранные специалисты считали, что
маневренность истребителя не играет существенной роли при применении УР средней
дальности с полуактивной ГСН. Однако, проведя моделирование воздушных боев, они
убедились, что боевая эффективность самолета с УР нового поколения существенно
повышается при выполнении маневров на большой сверхзвуковой скорости. В таком
бою дальность пуска ракет намного превысит радиус разворота самолета, и противник
не сможет занять выгодную позицию. Но истребитель должен интенсивно маневри-
40
Рис. 1. Слева — зоны возможных пусков всеракурсных ракет с ИН ГСН в ближнем
воздушном бою: 1 — воздушная цель; 2 — зона при ведении боя по формуле «один
на один»; 3 — зона при ведении боя по формуле «четыре на четыре»; 4 — направ-
ление лобовой атаки. Справа — возможности горизонтального маневрирования
перспективного истребителя: 1 — ограничения по подъемной силе; 2 — ограничения
по прочности; 3 — нулевая удельная избыточная мощность; 4 — рубеж возможного
пуска ракет; 5 — область закритических режимов; 6 — область ближнего воздушного
боя; 7 — область ведения воздушного боя на средних дистанциях
ровать, чтобы занять более выгодную позицию в отношении направления, высоты и
скорости полета цели, исключить вход в зону действия ее оружия, обеспечивая в то
же самое время наведение своих ракет и сохраняя после выхода на рубеж пуска ра-
кет достаточную энергию для повторной атаки. В подобных условиях бой на средней
дистанции будет насыщен установившимися маневрами с умеренными перегрузка-
ми на сверхзвуковых скоростях и больших высотах. Для ведения такого боя само-
лет должен обладать малым волновым сопротивлением и иметь такую удельную на-
грузку на крыло, которая обеспечила бы ему максимальную скорость полета при
установившемся маневрировании (с приемлемой перегрузкой) при любой достижимой
тяговооруженности.
Таким образом, для обеспечения превосходства над воздушным противником в
ближнем бою и бою на средних дистанциях требуется, чтобы перспективный истреби-
тель был способен осуществлять энергичное маневрирование на дозвуковых и сверх-
звуковых скоростях. Эти требования, как подчеркивается в зарубежной печати, явля-
ются противоречивыми, поскольку аэродинамические поверхности, включая
крыло, обеспечивающие маневрирование на сверхзвуковых скоростях, отличают-
ся от тех, которые необходимы для получения высокой эффективности маневрирова-
ния на дозвуковых скоростях. В частности, его возможности по выполнению горизон-
тального маневра ограничены определенными областями, что наглядно подтверждает-
ся графиком (рис. 1, справа).
Групповой воздушный бой также входит составной частью в оценку
перспективного истребителя при его концептуальном проектировании. В таком бою
может быть различное соотношение сил, целей и задач: равенство или превосход-
ство в численности одной стороны над другой при одинаковых или разных характе-
ристиках самолетов; борьба против боевого порядка ударных самолетов, следующих
на выполнение важного задания и т. д. Учесть все разнообразие условий невозможно,
поэтому зарубежные специалисты рассматривают некоторые типовые варианты и
извлекают из них основу для проектирования нового истребителя. Так, изучая ре-
зультаты моделирования на пилотажном тренажере воздушных боев между самоле-
тами, имеющими различные маневренные характеристики, но оснащенными одинако-
выми РЛС и ракетами класса «воздух—воздух» (при условии, что противники одно-
временно обнаруживают друг друга), они сделали два вывода:
— с увеличением числа самолетов в воздушном бою превосходство в маневрен-
ности сказывается меньше на исходе боя из-за увеличения количества возникающих
ситуаций для применения оружия;
— существует опасность быть побежденным при численном превосходстве про-
тивника даже в том случае, если свои самолеты являются более маневренными.
Однако в последнем случае подчеркивается, что если свои самолеты оснащены
более эффективным оружием, или РЛС большей .дальности, или аппаратурой, позво-
41
ляющей заранее получить информацию о воздушном противнике, то это может све-
сти на нет численное преимущество противника.
Во втором случае на основе моделирования боевых действий были составлены
графики, характеризующие возможности перспективных истребителей ПВО («синих»)
отражать массированные налеты прикрываемых истребителями ударных групп («го-
лубых») в течение одних суток (рис. 2, слева). Условия построения графиков сле-
дующие: состав боевого порядка самолетов «голубых» — группа прикрытия из 50
истребителей, ударная группа из 50 самолетов; количество вылетов каждого само-
лета в сутки — три; вооружение истребителей прикрытия и ПВО (перспективные
истребители ПВО оснащены более эффективными ракетами) — по две УР класса
«воздух — воздух»; вероятность поражения в ближнем воздушном бою истребителей
прикрытия и ПВО — 0,2, ударных самолетов — 0,4; потери самолетов «голубых»
от ЗУР в среднем на один вылет — 5 проц.; количество ударных самолетов, не
способных выполнять задачи после участия в ближнем воздушном бою, — 50 проц.
Анализируя графики, специалисты сделали такие выводы.
— При большом численном превосходстве истребителей прикрытия «голубых»
число прорвавшихся ударных самолетов велико.
— С увеличением вероятности поражения самолетов «голубых» (от 0,2 до 0,4)
требуется меньшее количество истребителей ПВО «синих» для достижения одного и
того же результата.
— Если истребители ПВО «синих» смогут открывать огонь первыми (пунк-
тирные линии), то их возможности по поражению ударных самолетов увеличиваются.
Однако при численном превосходстве истребителей прикрытия это практически не
влияет на количество самолетов, прорвавшихся к объекту удара.
Исходя из этого делается вывод о том, что успех в групповом воздушном бою
обеспечивается не только за счет численного превосходства, но и благодаря лучшей
маневренности и более совершенной бортовой аппаратуре самолетов, дающих им
возможность первыми получать информацию о воздушном противнике.
На основе изучения опыта проведенных исследований многие зарубежные фир-
мы выработали свои предложения по созданию истребителя нового поколения. Ниже
приведены взгляды и предложения специалистов фирмы МВБ (ФРГ) и «Нортроп»
(США) по данному вопросу.
Фирма «Мессершмитт — Бельков — Блом» для решения в какой-то степени про-
тиворечий между характерами маневрирования истребителя на дозвуковых и сверх-
звуковых скоростях исследовала необычные режимные маневрирования и разработа-
ла концепцию «сверхманевренности». Ее специалисты допускают возможность от-
клонения продольной оси фюзеляжа самолета от траектории полета, управление аэро-
динамическим сопротивлением и осуществление закритического маневрирования са-
молета.
Отклонение фюзеляжа (в зарубежной печати такое отклонение называют еще
нацеливанием самолета) подразумевает управление его угловой ориентацией в опре-
деленных пределах независимо от направления вектора скорости полета. По мнению
западных экспертов, это увеличивает возможности применения пушки, так как рас-
ширяется область ведения огня из нее и продолжительность, а также обеспечивается
большая точность попадания, особенно тогда, когда система управления огнем ав-
томатически взаимодействует с системой управления полетом.
Управлять аэродинамическим сопротивлением, как считают западногерманские
специалисты, можно путем торможения самолета (не приводящего к появлению
продольного момента) за счет отклонения соответствующих аэродинамических поверх-
ностей. При таком торможении скорость самолета быстро уменьшается до величины,
которая позволяет ему начать неустановившийся разворот. По данным фирмы МВБ,
самолет, способный совершать такое маневрирование в ближнем воздушном бою,
может быстро занять выгодную для открытия огня позицию, находиться в ней бо-
лее продолжительное время при атаке цели и меньшее при выполнении оборонитель-
ного маневра.
По результатам математического моделирования воздушного боя перспективных
«сверхманевренных» истребителей 90-х годов и самолетов 70-х годов с обычным
маневрированием специалисты фирмы МВБ сделали следующие выводы:
— самолеты, обладающие «сверхманевренностью», при прочих равных харак-
теристиках имеют значительно больший показатель эффективности;
42
— эффективность истребителей 90-х годов при выполнении ими маневров в
обычных режимах в меньшей степени зависит от тяговооруженности и удельной на-
грузки на крыло;
— превосходство перспективных самолетов, осуществляющих обычное манев-
рирование, значительно уменьшается.
По их мнению, лучшей конфигурацией будущего истребителя станет форма, вы-
полненная по схеме «утка» с треугольным крылом и управляемым передним гори-
зонтальным оперением. Такой самолет на дозвуковых скоростях будет обладать ма-
невренными характеристиками, сравнимыми с подобными характеристиками совре-
менных истребителей, а его лучшие качества на сверхзвуковых скоростях повысят
эффективность ведения боя на средних дистанциях.
С учетом критерия «стоимость/эффективность» специалисты фирмы МВБ на ос-
нове широких исследований сделали вывод о том, что в настоящее время при соз-
дании перспективных истребителей основные усилия следует направлять не на раз-
работку усовершенствованных двигателей, а на поиски аэродинамических конструк-
тивных решений, обеспечивающих разнообразные режимы маневрирования, а также
на отработку тактических приемов. Они отмечают, что в ближайшем будущем на до-
звуковых скоростях не удастся существенно улучшить аэродинамические качества
истребителя (при данном размахе крыла) или увеличить максимальную подъемную
силу (при данной площади). Двигатели же могут иметь улучшенные показатели об-
служивания, но их характеристики по удельной избыточной мощности нельзя значи-
тельно повысить.
Принятый фирмой подход к концептуальному проектированию перспективного ист-
ребителя в определенной мере реализуется в программе разработки западноевропей-
ского истребителя нового поколения. Из зарубежной печати известно, что в декабре
1983 года начальники штабов ВВС Великобритании, Франции, ФРГ, Италии и Испа-
Количество истребителей ПВО,,синих”
Скорость полета, число И
Рис. 2. С л е в а — возможности перспективных истребителей «синих» по отражению
налета самолетов «голубых»: 1 — истребители «синях» открывают огонь первыми;
2 — одновременное открытие огня обеими сторонами; 3 — вероятность поражения са-
молетов обеих сторон 0,2; 4 — вероятность поражения самолетов «голубых» 0,4,
а «синих» — 0,2. Справа — возможное расширение области применения перспек-
тивного истребителя в сравнении с областью действий истребителя типа F-16: 1 — рас-
ширение области за счет управления вектором тяги двигателя и использования ав-
томатической системы непосредственного управления аэродинамическими силами; 2 —
расширение области за счет повышения мощности двигателя и совершенствования
аэродинамических качеств планера; 3 — линия, ограничивающая область действия
современного истребителя (удельная избыточная мощность равна 0); 4 — кривые, ха-
рактеризующие маневренные возможности перспективного истребителя по скороподъ-
емности (15; 30,5; 61 и 122 м/с)
43
ния истребителя,нм
Рис. 3. С л е ва — рубежи возможного сверхзвукового перехвата воздушной цели
(скорость ее полета М = 1,5, высота 15 000 м) перспективным истребителем: 1 — место
базирования истребителя; 2 — направление полета цели (А — при времени реакции
истребителя 5 мин,Б — при времени 2 мин). Справа — вероятность выполнения
внезапной атаки при различных скоростях полета перспективного истребителя (про-
тивник следует со скоростью М = 0,9): 1 — атакует перспективный истребитель
(сплошная линия); 2 — скорости обоих самолетов равны (М = 0,9); 3 — атакует про-
тивник (пунктирная линия)
нии подписали предварительное соглашение о совместной разработке такого самоле-
та и документ «Общие требования штабов ВВС западноевропейских стран к новому
истребителю», в котором излагаются согласованные ими тактико-технические харак-
теристики.
Из этих документов следует, что основное назначение самолета — завоевание
господства в воздухе. Однако он сможет эффективно выполнять задачи по нанесе-
нию ударов по наземным целям. Предварительными требованиями предусмотрено
создать высокоманевренный одноместный двухдвигательный истребитель по схеме
«утка» с треугольным в плане крылом и с укороченными взлетом и посадкой. Он
должен иметь следующие основные тактико-технические характеристики: максималь-
ная взлетная масса 17 т (пустого 8,5 т), максимальная скорость полета М>1,8,
радиус действия не менее 550 км, располагаемая перегрузка при маневрировании
(с полным внутренним запасом топлива, двумя новыми УР средней дальности и бое-
запасом для пушки) от +9 до —3, запас топлива во внутренних баках 4 т, масса
полезной нагрузки на внешних подвесках 4,5 т, длина разбега и пробега в преде-
лах 500 м.
Самолет предполагается изготовить с уменьшенными радиолокационной, инфра-
красной и визуальной сигнатурами. Его намечается оснастить многофункциональной
импульсно-доплеровской РЛС с дальностью обнаружения воздушных целей до 90 км
(по мнению отдельных западных экспертов, до 150 км), узлами для подвески УР
класса «воздух — воздух», «воздух — земля», авиабомб и другого оружия. Кроме
того, на нем предусматривается иметь одну-две встроенные пушки.
Фирма «Нортроп», также как и МВБ, полагает, что перспективный истребитель
должен прежде всего обладать высокой эффективностью при борьбе с воздушными
целями, но в то же время быть приспособленным для нанесения ударов по назем-
ным объектам. Внимание ее специалистов сосредоточено на наделении нового само-
лета превосходством в маневрировании на сверхзвуковых скоростях путем совер-
шенствования его силовой установки.
В лабораториях фирмы были проведены многочисленные исследования по изу-
чению возможности создания тактического истребителя относительно малой стоимо-
сти. В результате эксперты пришли к убеждению, что новый высокоэффективный
истребитель может быть близок по весу и стоимости к таким самолетам, как F-5E
и F-16, но обладать более расширенными областями применения. Они считают, что
такие его качества могут быть достигнуты в основном благодаря улучшению аэро-
динамических свойств, совершенствованию силовой установки и комплексированию
бортовых систем. С этой целью предусматривается при совершенствовании силовой
установки использовать новые материалы, выдерживающие высокие температуры на
44
входе в турбину и большие нагрузки в ступенях компрессора, для обеспечения пре-
восходства в маневренности создать искусственную устойчивость самолета, а также
обеспечить интеграцию систем управления полетом, силовой установкой и оружием
в единый автоматизированный комплекс.
По результатам моделирования на основе заданных требований специалисты
фирмы составили график (рис. 2, справа) возможного расширения областей приме-
нения перспективного истребителя в сравнении с областями действий современного
истребителя типа F-16 (при 50-процентном запасе топлива и максимальном режиме
работы двигателей).
Как сообщает зарубежная печать, при концептуальном проектировании специа-
листы фирмы «Нортроп» особое внимание уделяют улучшению сверхзвуковых ха-
рактеристик самолета, эффективному использованию оружия малой и средней даль-
ностей стрельбы, уменьшению ЭПР, обеспечению жестких взлетно-посадочных ха-
рактеристик, организации координации действий в групповых воздушных боях и
надежности технического обслуживания самолетов.
Улучшение сверхзвуковых характеристик. Считается, что
перспективный истребитель должен иметь сверхзвуковую крейсерскую скорость по-
лета. В этом случае расширяются области перехвата воздушных целей, повышается
выживаемость истребителя при действиях в условиях сильной ПВО противника и
увеличивается вероятность выполнения успешной атаки при случайной встрече с
воздушным противником. На рис. 3 (слева) показаны графики расположения рубе-
жей перехвата воздушной цели, летящей со скоростью М = 1,5 на высоте 15 000 м
с направления, перпендикулярного «линии фронта». Они рассчитаны специалистами
фирмы «Нортроп» для истребителя-перехватчика при взлете из положения «дежур-
ство на аэродроме» и полете к точке перехвата с крейсерской скоростью М = 1,0;
1,5; 2,0 и 2,5. Из графиков следует, что успех перехвата воздушной цели зависит
от следующих факторов: возможная продолжительность полета истребителя-перехват-
чика на этой скорости (сплошные линии соответствуют максимальной продолжитель-
ности полета истребителя F-15, а пунктирные.— перспективного самолета); вре-
мя его реакции, то есть промежуток от момента получения команды до взлета (сле-
ва (А) даны рубежи при времени реакции 5 мин, справа (Б) — 2 мин); направле-
ние полета цели относительно расположения аэродрома базирования истребителя-пе-
рехватчика.
Касаясь последнего, специалисты фирмы подчеркивают, что при «лобовых»
прорывах ПВО (маршрут полета цели проходит через аэродром) успех перехвата в
большей степени зависит от времени реакции истребителя, а при прорывах в сто-
роне (по фронту) от аэродрома — также от времени реакции и скоростных качеств
перехватчика.
Кроме того, расчеты специалистов фирмы показывают, что при увеличении
скорости и уменьшении эффективной поверхности рассеяния перспективного истре-
бителя сокращается вероятность попадания в него зенитных ракет, то есть повы-
шается его выживаемость (по сравнению с современными самолетами).
Результаты предварительных исследований по оценке возможностей выполнения
внезапной атаки перспективным истребителем представлены отдельным графиком
(рис. 3, справа). Он рассчитан для следующих условий: дальность визуального обна-
ружения равна 10 км; атака считается завершенной при нахождении атакующего са-
молета в задней полусфере атакуемого (скорость его полета М = 0,9) в течение не
менее 10 с на расстоянии от него не более 10 км при различии курсов в пределах
±90°. Из графика видно, что при увеличении сверхзвуковой скорости перспективно-
го самолета вероятность внезапной атаки противника возрастает (сплошная линия).
Но с определенного рубежа роста сверхзвуковой скорости она начинает падать за
счет того, что самолет пересекает зону возможной атаки быстрее 10 с. Кроме того,
чем больше скорость перспективного истребителя, тем менее вероятной становится
атака его со стороны противника (пунктирная линия).
Эффективность использования оружия зависит от многих
факторов, а в бою на средних дистанциях прежде всего от дальности действия бор-
товых РЛС и ЭПР. Такая зависимость иллюстрируется на рассчитанных специалиста-
ми фирмы «Нортроп» графиках (рис. 4), которые построены для ракет класса «воз-
дух — воздух» с дальностью стрельбы 50 км (А) и 100 км (Б). В зарубежной пе-
чати отмечается, что дальность 100 км не является в настоящее время реальной,
45
Рис. 4. Графики зависимости упрежде-
ния в пуске ракет от ЭПР и дальностей
обнаружения целей РЛС самолетов «си-
них» и «голубых»: 1 — дальности обна-
ружения целей РЛС самолетов равны
50 км; 2 — дальности обнаружения це-
лей РЛС самолетов равны 125 км; 3 —
пренебрежимо малое упреждение; 4 —
РЛС самолета «синих» имеет дальность
обнаружения цели 90 нм, а «голубых» —
125 км
поэтому они остановились на дальности 50 км. Графики составлены для следующих
условий: самолет «голубых» (противника) имеет ЭПР, равную 5 м2, сближение про-
исходит на встречных курсах, скорость полета самолетов соответствует числу М = 0,9,
для подготовки к пуску ракет отводится 15 с.
Как видно из графика А (кривая 1), из-за меньшей ЭПР большие преимущества
в упреждении пуска ракет имеет перспективный истребитель (самолет «синих») при
дальностях обнаружения целей РЛС обоих самолетов 50 км. Эти преимущества за-
метно снижаются, если дальности обнаружения целей РЛС самолетов увеличатся до
125 км (график А, кривая 2) по причине того, что нельзя провести пуск ракеты
сразу в момент обнаружения цели (дальность стрельбы не превышает 50 км). Но
если дальности стрельбы и обнаружения цели соизмеримы, то преимущество в уп-
реждении пуска у самолетов с меньшей ЭПР становится значительным (график Б,
кривая 2). В то же время, если дальность обнаружения целей РЛС у самолета «си-
них» составляет 90 км, а у «голубых» —125 км, то самолет «синих», имея ЭПР,
равную 1 м2, получает выгоду в упреждении применения оружия. Исходя из этого,
эксперты фирмы пришли к выводу, что есть возможность снижения стоимости са-
молета с малой ЭПР за счет уменьшения требований к характеристикам его прицель-
ного оборудования, в частности к РЛС.
Уменьшение ЭПР самолета. Этой проблеме американская фирма
«Нортроп» придает особое значение. Она полагает, что можно сделать истребитель
с ЭПР, равной 0,1 м2, благодаря применению технологии «стелт», предусматриваю-
щей использование радиопоглощающих материалов и красок, исключение из конст-
рукции планера прямых углов и больших плоских поверхностей и т. п. Однако про-
веденные за рубежом исследования показывают, что при использовании этой техно-
логии приходится идти на определенное ухудшение аэродинамических характеристик
самолета. Но, как подчеркивается в иностранной печати, даже незначительное уве-
личение лобового сопротивления или массы истребителя ставит его в невыгодное
положение по сравнению с таким же самолетом противника, особенно в ближнем
воздушном бою. К тому же расчеты фирмы показывают, что при уменьшении ЭПР
самолета на 50 или 75 проц, дальность его обнаружения радиолокационными стан-
циями уменьшается только на 25 или 29 проц, соответственно, то есть даже зна-
чительное снижение ЭПР ведет к сравнительно небольшому сокращению дальности
его обнаружения противником.
Но американские специалисты считают, что самолеты с меньшей ЭПР все-таки
располагают преимуществами перед самолетами с большей ЭПР в отношении живу-
чести и возможности первыми применить оружие за счет более позднего их обнару-
жения средствами ПВО противника.
Жесткие взлетно-посадочные характеристики, по мнению
иностранных специалистов, определяются интенсивностью ведения боевых действий
в будущих войнах. Результаты моделирования возможной степени повреждений ВПП
аэродромов от нанесенных по ним ударов различной интенсивности в течение пер-
вых суток боевых действий свидетельствуют о том, что места рассредоточения, по
сравнению со стационарными авиабазами, обладают большей живучестью, а значи-
тельная часть сохранившихся участков ВПП будет иметь длину 300—400 м. Эти
результаты, как утверждают западные военные специалисты, указывают на серьез-
ность решения проблемы базирования боевых самолетов. Исходя из этого, они ре-
комендуют повышать эффективность ПВО аэродромов, сильнее рассредоточивать авиа-
цию, обеспечивать для перспективного тактического истребителя способность дейст-
вовать с ВПП длиной порядка 300 м.
46
Рассмотренные выше и некоторые другие факторы фирма «Нортроп» учитывает
при концептуальном проектировании нового истребителя. Ее предложения, а также
взгляды специалистов еще шести крупнейших американских самолетостроительных
фирм легли в основу определения требований к перспективному истребителю.
Несмотря на существующие различия в проектах и определяющих их концепци-
ях, все эти фирмы пришли к выводу о том, что перспективный самолет должен
обладать сверхзвуковой крейсерской скоростью полета, высокой маневренностью,
уменьшенной радиолокационной сигнатурой, иметь на борту эффективные средства
радиоэлектронного подавления. Его основные тактико-технические качества опреде-
ляются следующими параметрами: крейсерская скорость полета М = 1,8 (на бес-
форсажном режиме); максимальная скорость при перехвате М = 2,2; радиус дейст-
вия 1100—1500 км (без подвесных баков); взлетно-посадочная дистанция 450—
600 м; ЭПР при фронтальном ракурсе менее 5 м2.
Исходя из предложений фирм, ВВС США планировали к началу 1987 года вы-
брать две или три из них для продолжения разработки, а в конце 80-х годов опре-
делить фирму для выполнения полномасштабных работ. Первый полет опытного об-
разца перспективного истребителя намечается совершить в конце 1991 года, а их
серийное производство начать в 1994 году.
МОДЕРНИЗАЦИЯ ТАКТИЧЕСКИХ САМОЛЕТОВ ВВС США
Г. ИСАЕВ
В ПРОВОДИМОЙ импе-
риалистическими кру-
гами блока НАТО гонке
вооружений неослабное
внимание уделяется совер-
шенствованию тактической
авиации, самолеты которой
в настоящее время пред-
ставляют собой одно из
важнейших средств веде-
ния войны с применением
обычного и ядерного ору-
жия. Развитие самолетно-
го парка тактической авиа-
ции идет по пути создания
новых и модернизации су-
ществующих образцов, при
этом модернизация счита-
ется существенным резер-
вом повышения эффектив-
ности расходования ресур-
сов, поскольку, по мнению
иностранных специалистов,
она обеспечивает требуе-
мый прирост боевых воз-
можностей самолетов при
сравнительно небольших
затратах времени и мате-
риальных средств.
На современном этапе
роль модернизации в раз-
витии тактической авиации
значительно возросла. За-
рубежные эксперты объяс-
няют это увеличением пе-
риодов между появлением
на вооружении новых са-
молетов и более быстрым
моральным старением их
бортового оборудования и
силовых установок, что про-
исходит вследствие уско-
ренного развития научно-
технической базы авиастро-
ения, а также стремлени-
ем руководства НАТО к
достижению военно-техни-
ческого превосходства над
средствами противодей-
ствия стран Варшавского
Договора. Полагают, что в
этих условиях за счет мо-
дернизации удастся увели-
чить продолжительность
эффективного использова-
ния существующих образ-
цов авиационной техники.
Судя по сообщениям за-
падной прессы, наиболь-
ший размах работы по мо-
дернизации тактических са-
молетов приобрели в США,
на что отпускаются значи-
тельные средства. Так, на
закупку комплектов ново-
го и усовершенствованно-
го оборудования для мо-
дернизации тактических
самолетов американских
ВВС в 1984 финансовом го-
ду было выделено 2703,9
млн. долларов, а в 1987-м
намечается увеличить эту
сумму до 4825,2 млн. дол-
ларов. Причем указанные
средства направляются
только на модернизацию
самолетов, находящихся в
войсках. Боевые возмож-
ности авиационной техни-
ки повышаются также пу-
тем ее совершенствования
в ходе серийного произ-
водства, что требует до-
полнительных ассигнований.
Возрастание значения
модернизации самолетов в
нынешних условиях приве-
ло к тому, что Пентагон
провел ряд организацион-
ных мероприятий по улуч-
шению этого процесса. В
частности, в 1981 году в
США приступили к внедре-
нию концепции «планиро-
вания модификаций». Как
считают американские спе-
циалисты, новый метод
создания модификаций са-
молетов должен обеспе-
чить больший прирост бо-
евых возможностей за оди-
наковый период времени
по сравнению с традици-
онным способом. Кроме
того, он позволит более
оперативно и при меньших
затратах внедрять в кон-
струкцию машин техничес-
кие новшества. Прежде
каждая модернизация про-
водилась по индивидуаль-
ному плану, причем зачас-
тую очередная доработк»
затрудняла проведение по-
следующих. Теперь же она
осуществляется по едино-
му плану и проводится по-
стоянно в течение срока
службы самолета — по ме-
ре готовности новых ком-
понентов, намеченных к
установке на машины. При
этом модернизации под-
вергаются в первую оче-
редь строящиеся самоле-
ты, а работы на авиацион-
ной технике, находящейся
в строевых частях, выпол-
няются при проведении ре-
монта. В зависимости от
сложности модернизация
может проводиться на
авиаремонтных заводах, в
мастерских или непосред-
ственно на аэродромах.
Традиционно новые са-
молеты создавались без
учета последующей мо-
дернизации, поэтому они
имели ограниченные запа-
47
Рис. 1. Истребитель F-15 «Игл»
сы прочности и свободные
объемы, недостаточные для
размещения дополнитель-
ного оборудования, более
мощных двигателей, пер-
спективного вооружения и
увеличенного запаса топ-
лива. При планировании
модификаций обеспечива-
ется возможность для це-
ленаправленного резерви-
рования прочности, объе-
мов, мощности источни-
ков энергии и систем ох-
лаждения и т. д. По мне-
нию зарубежных экспер-
тов, при разработке ново-
го самолета планирование
модификаций должно
иметь упреждение по край-
ней мере в 15 лет от мо-
мента поступления его на
вооружение, что потребу-
ет увеличения периода и
точности прогнозирования
развития научно-техничес-
кой базы.
Считают, что модифи-
кации могут планироваться
на всех фазах жизненного
цикла самолетов, но боль-
ший эффект достигается на
этапах исследований и раз-
работок. Такое планирова-
ние на этапах производ-
ства и эксплуатации пред-
ставляет собой более слож-
ную проблему, поскольку
при этом требуется сущест-
венная переделка само-
лета и достигается мень-
ший прирост его тактико-
технических характерис-
тик. Вместе с тем по срав-
нению с традиционным
новый метод дает боль-
ший эффект при модерни-
зации уже созданных са-
молетов.
Согласно сообщениям
иностранной печати, во
внедрении метода плани-
рования модификаций за-
интересовано не только
руководство министерства
обороны, но и самолето-
строительные компании
США. Считают, что это
позволит фирме, получив-
шей заказ на разработку
нового летательного ап-
парата, избежать конку-
ренции со стороны других
фирм при последующей
модернизации самолета
после прекращения его се-
рийного производства. Та-
кая конкурентная борьба
между самолетостроитель-
ными фирмами — тради-
ционными поставщиками
Пентагона особенно обос-
трилась в последние годы.
Это объясняется тем, что
новые самолеты стали соз-
даваться значительно реже,
чем прежде, и некоторые
фирмы лишились выгод-
ных заказов. Вместе с тем
стремление американско-
го военного руководства
к непрерывному совершен-
ствованию состоящей на во-
оружении авиационной тех-
ники открыло для фирм
возможность получения
высоких прибылей за счет
модернизации самолетов,
причем они демонстриру-
ют готовность совершен-
ствовать машины не толь-
ко собственной построй-
ки.
По свидетельству зару-
бежной прессы, это явле-
ние приобретает между-
народный размах, так как
американские фирмы на-
вязывают свои услуги по
модернизации самолетов
разным странам, на воору-
жении которых имеется
значительное количество
устаревшей, и не только
американской авиацион-
ной техники. Считается, на-
пример, что до 2000 года
могут быть модернизиро-
ваны более 3500 истреби-
телей F-4, около 3000
F-5, 2000 «Мираж-3 и -5»,
значительное количество
штурмовиков А-4, А-7 и
другие самолеты. Кроме
того, в ближайшем буду-
щем будет увеличиваться
число новых машин F-15,
F-16 и «Торнадо», которые
со временем также долж-
ны пройти модернизацию.
Метод планирования мо-
дификаций реализуется не
только при создании всех
перспективных самолетов,
разрабатываемых в на-
стоящее время, но также
при модернизации сущест-
вующих образцов. В пер-
вую очередь он применя-
ется в ходе осуществления
многоэтапных программ со-
вершенствования истреби-
телей F-15 и F-16.
В зарубежной печати со-
общается, что модерни-
зация тактических самоле-
тов ведется в следующих
направлениях: увеличение
радиуса действия, повыше-
ние маневренности, обес-
печение поражения мало-
размерных воздушных и
наземных целей, увеличе-
ние числа целей, уничто-
жаемых в одном вылете,
одновременное наведение
нескольких управляемых
ракет (УР) на разные це-
ли; снижение уязвимости
летательных аппаратов за
счет расширения возмож-
ности маневрирования пос-
ле пуска УР, использова-
ния оружия с увеличенной
дальностью действия, за-
пускаемого без захода в
зону ПВО противника, и
применения перспектив-
ных средств радиоэлек-
тронного подавления; по-
вышение точности само-
летовождения и примене-
ния оружия; обеспечение
использования самолетов
в любое время суток и в
сложных метеоусловиях;
снижение загрузки экипа-
жа путем автоматизации
бортовых систем; улучше-
ние надежности и ремон-
топригодности бортовых
систем. Ниже приводятся
сведения о наиболее круп-
ных программах модерни-
зации тактических самоле-
тов ВВС США.
Многоэтапной програм-
мой модернизации истре-
бителя F-15 «Игл» (рис. 1)
предусматривается его
серийное производство с
новым и усовершенство-
ванным оборудованием, в
частности с бортовой РЛС
48
AN/APG-63, центральной
ЭВМ, средствами постанов-
ки активных и пассивных
помех, аппаратурой объе-
диненной системы распре-
деления информации
ДЖИТИДС и спутниковой
навигационной системы
НАВСТАР. Станция
AN/APG-63 оснащается
программируемым процес-
сором, что позволит авто-
матически сопровождать
несколько воздушных це-
лей и одновременно наво-
дить несколько УР AIM-
120 на разные цели, в том
числе низколетящие и ма-
лоразмерные типа крыла-
тых ракет. Отмечается так-
же, что РЛС отличается
лучшей разрешающей спо-
собностью по угловым ко-
ординатам (в 4—8 раз) и
обеспечивает обнаружение
наземных целей, движу-
щихся со скоростью не ме-
нее 5 км/ч. Такое же обо-
рудование намечается ус-
тановить на самолеты F-15
ранних выпусков.
На истребители F-15C,
входящие в состав так на-
зываемых «сил быстрого
развертывания», устанав-
ливаются специальные топ-
ливные контейнеры «Фаст
пэк» (по два на самолет)
общей емкостью около
4500 л, что должно поз-
волить им выполнять пе-
релет через Атлантичес-
кий океан без дозаправ-
ки в воздухе. Кроме того,
они оборудуются укоро-
ченными пилонами с мень-
шим лобовым сопротивле-
нием, что при полете с
бомбовой нагрузкой нес-
колько увеличивает ради-
ус действия. Кроме того,
максимальная скорость на
малых высотах возраста-
ет до 1145 км/ч.
Программой модерни-
зации предусматривается
также переоборудовать
40 F-15A в самолеты —
носители противоспутни-
ковой ракеты АСАТ, за-
кончить разработку и при-
ступить к производству
F-15E в варианте истреби-
теля-бомбардировщика с
сохранением способности
действовать и по воздуш-
ным целям. Поставки усо-
вершенствованных серий-
ных истребителей F-15C в
строевые части начались
в 1985 году.
Дальнейшее повышение
боевых возможностей са-
молета F-15 ожидается за
счет применения на нем
комплексной системы уп-
Рис. 2. Истребитель F-16 «Файтинг Фалкон»
равления полетом и ору-
жием, а также цифровой
системы управления сило-
вой установкой, которые
уже проходят летные ис-
пытания. По мнению аме-
риканских специалистов,
первая система позволит
повысить точность попа-
дания в цель в 2—3 раза
и продолжительность ог-
невого воздействия в 3—
4 раза. Кроме того, в про-
цессе прицеливания сис-
тема обеспечит автомати-
ческое выполнение про-
тивозенитного маневра, что
якобы должно на порядок
повысить выживаемость
самолета при действиях по
наземным целям. Полага-
ют, что применение вто-
рой системы уменьшит вре-
мя выхода двигателей с
режима малого газа на
форсажный (с 7 до 4 с),
повысит надежность вклю-
чения форсажных камер,
снизит минимальную ско-
рость полета, при кото-
рой возможен повторный
запуск двигателей (с 555 до
370 км/ч на высоте 900 м),
обеспечит автоматическую
регулировку некоторых па-
раметров двигателей, об-
легчив тем самым их об-
служивание на стоянке.
В иностранной прессе не-
однократно отмечалась не-
обходимость модернизации
истребителя F-16 «Фай-
тинг Фалкон» (рис. 2), ко-
торый в настоящее вре-
мя способен выполнять
боевые задачи только в
простых метеоусловиях. С
1984 года начались пос-
тавки усовершенствован-
ных самолетов F-16C, ос-
нащенных новым оборудо-
ванием, в том числе цент-
ральной ЭВМ, системой ох-
лаждения аппаратуры и
сдвоенной мультиплексной
шиной передачи данных.
Кроме того, на них уста-
навливается усовершенст-
вованная РЛС AN/APG-68
с программируемым про-
цессором. В октябре 1985
года начались работы по
изучению возможности раз-
работки нового процессо-
ра с использованием сверх-
скоростных интегральных
схем, что позволит увели-
чить количество режи-
мов работы РЛС. Процес-
сор будет иметь на 50
проц, меньше деталей, что
повысит надежность его
функционирования.
Самолеты F-16C выпус-
каются с некоторыми кон-
структивными изменени-
ями (для облегчения пос-
ледующей модернизации) и
отличаются увеличенной
взлетной массой. До 1988
года самолеты намечает-
ся оснастить новыми УР
AIM-120 класса «воздух —
воздух», прицельно-нави-
гационной системой ЛАН-
ТИРН, перспективной ап-
паратурой постановки по-
мех, оборудованием сис-
тем ДЖИТИДС и НАВ-
СТАР, более мощным дви-
гателем F110-GE-100, сис-
темой управления борто-
выми средствами с помо-
щью речевых команд, ши-
рокоугольным электрон-
но-оптическим индикато-
ром, цифровой системой
управления полетом, ЭВМ
с памятью увеличенной
емкости, автоматической
системой управления по-
летом в режиме огиба-
ния рельефа местности. В
90-х годах на истребитель
предполагается установить
индикатор боевой обста-
новки с цветной движу-
щейся картой местности
и систему предупреждения
об опасно малой высоте
полета.
Программу модерниза-
ции ранее выпущенных са-
молетов F-16 планирует-
ся начать в 1987 году, про-
изводство же этих истре-
бителей будет продол-
жаться до 1992-го. Всего
4 «Зарубежное военное обозрение» № 1
49
Рис. 3. Истребитель-бомбардировщик F-111
намечено построить 2651
машину, из которых 1866
модели F-16C.
Планы модернизации са-
молетов RF-4C, F-4D,
F-4E предусматривают ос-
нащение их в первую оче-
редь усовершенствован-
ной прицельно-навигаци-
онной системой, которая
включает новые средства
индикации, ЭВМ для нави-
гации и бомбометания в
сложных метеоусловиях,
лазерный гироскоп и дру-
гое оборудование. На сле-
дующем этапе программы
самолеты предполагается
оборудовать электронно-
оптическими индикаторами
и приемными устройства-
ми спутниковой навига-
ционной системы НАВСАР.
В западной печати сооб-
щается, что американская
фирма «Боинг» разработа-
ла проект существенного
повышения тактико-техни-
ческих данных истребите-
ля F-4 «Фантом». Счита-
ется, что в результате ос-
нащения более мощными
двигателями PW1120 тяго-
вооруженность F-4 должна
увеличиться до 0,92, что
улучшит характеристики
разгона, разворота и раз-
бега при взлете, а скоро-
подъемность у земли воз-
растет до 259 м/с. Радиус
действия намечается уве-
личить за счет использова-
Рис. 4. Штурмовик А-7 «Корсар-2»
ния специального несбра-
сываемого подфюзеляж-
ного топливного бака ем-
костью 4160 л с уменьшен-
ным на 29 проц, лобовым
сопротивлением по срав-
нению с обычным сбрасы-
ваемым баком. Установка
на самолетах нового одно-
секционного фонаря ка-
бины вместо трехсекцион-
ного должна значительно
улучшить обзор экипажу.
Предполагается также уси-
лить конструкцию планера
для продления срока служ-
бы самолетов.
Самолеты F-4G «Уайлд
Уизл» созданы путем пе-
реоборудования истреби-
телей F-4E и предназначе-
ны для обнаружения, опре-
деления местоположения и
подавления РЛС системы
ПВО противника. Их мо-
дернизация заключается в
основном в усовершенство-
вании станции радиотехни-
ческой разведки AN/APR-
38. Она будет оснащена
цифровым процессором,
группой приемников на-
правленного действия, ЭВМ
с увеличенными быстро-
действием и объемом па-
мяти, а также с дополни-
тельной оперативной па-
мятью. В состав бортово-
го оборудования самоле-
та будет введена новая
центральная ЭВМ, и рас-
сматривается возможность
использования мульти-
плексной шины передачи
данных на частоте 1 МГц.
Всего на самолете наме-
чается установить допол-
нительно 24 быстросъем-
ных блока с оборудовани-
ем. Кроме того, все F-4G
предполагается вооружить
противорадиолокац и о н-
ной УР HARM с увели-
ченной вероятностью по-
ражения.
Модернизация истреби-
теля-бомбардировщика F-
111 (рис. 3) направлена на
повышение его боевых воз-
можностей, а также на
улучшение надежности и
ремонтопригодности при-
цельно-навигационной сис-
темы, поскольку сущест-
вующая аналоговая аппа-
ратура считается устарев-
шей и ее техническое об-
служивание требует все
больше затрат. Намечает-
ся оснастить самолеты бо-
лее эффективным и на-
дежным оборудованием с
цифровой обработкой дан-
ных, в том числе РЛС
AN/APG-67, радиолокаци-
онной станцией следова-
ния рельефу местности,
устройством сопряжения
между прицельной и на-
вигационной системами,
перспективными средства-
ми индикации. Кроме то-
го. будут усовершенство-
ваны центральная ЭВМ, ра-
диосвязное оборудование,
система опознавания и
другое. Намечается воору-
жить самолеты усовершен-
ствованными УР AIM-9M
«Сайдвиндер» класса «воз-
дух — воздух» малой даль-
ности стрельбы для обо-
роны от истребителей про-
тивника. Поставки в стро-
евые части первых модер-
низированных F-111 запла-
нированы на конец 1988
года.
Аналогичную модерни-
зацию и в те же сроки
предполагается провести
на самолетах радиоэлект-
ронной борьбы EF-111A
(см. цветную вклейку). По-
мимо всего на них будет
усовершенствована систе-
ма постановки помех
AN/ALQ-99, в которой пла-
нируется использовать
принцип цифровой час-
тотной памяти для созда-
ния уводящих помех сов-
ременным РЛС когерент-
ного типа. Новые задаю-
щие генераторы системы
будут иметь больше поме-
ховых модуляций и обес-
печивать фокусирование
выходной мощности в бо-
бО
лее узкой полосе частот, а
процессор — увеличенные
быстродействие и емкость
запоминающего устрой-
ства. В состав приемных
устройств намечено ввес-
ти цифровой преобразова-
тель.
Целью модернизации
штурмовика А-10 «Тандер-
болт-2» является обеспече-
ние полета на предельно
малых высотах днем и
ночью в сложных метео-
условиях, повышение точ-
ности самолетовождения,
увеличение дальности об-
наружения и опознавания
малоразмерных целей на
поле боя. Одновременно
намечается снизить заг-
рузку летчика путем авто-
матизации бортовых систем,
что позволит сосредото-
чить его внимание на конт-
роле воздушной обстанов-
ки. Сообщалось также, что
самолет будет оснащать-
ся РЛС миллиметрового
диапазона, системой ЛАН-
ТИРН, инерциальной нави-
гационной системой LN-39,
телевизионной системой
для действий в сумерках
и другой аппаратурой. Но-
вое оборудование должно
обеспечить применение
высокоточного управля-
емого оружия с лазерной,
телевизионной и теплови-
зионной системами наве-
дения и позволить летчи-
ку осуществлять ручное
пилотирование в режиме
следования рельефу мест-
ности на малых высотах в
сложных метеорологичес-
ких условиях.
Штурмовики А-7 «Кор-
сар-2» (рис. 4) фирма «Во-
ут» предлагает усовершен-
ствовать путем оснащения
их модернизированной
РЛС с режимами карто-
графирования и следова-
ния рельефу местности,
электронно-оптическим ин-
дикатором, прицельно-на-
вигационной ИК системой
«Атлантики, созданной на
базе ЛАНТИРН.
Высотный самолет-раз-
ведчик TR-1 оборудуется
усовершенствованной РЛС
бокового обзора «Асарс-2»
с синтезированной апер-
турой. Станция отличает-
ся увеличенной до 130 км
дальностью действия, боль-
шей зоной обзора и луч-
шей разрешающей спо-
собностью. Кроме того,
самолеты оснащаются ап-
паратурой для использо-
вания в разведывательно-
ударном комплексе PLSS.
В ее состав входят при-
емное и передающее обо-
рудование, запросчики сис-
темы определения место-
положения самолета, сис-
темы автоматической пе-
редачи данных на назем-
ную станцию обработки
информации и ретрансля-
ции сигналов наведения от
наземной станции к атаку-
ющим самолетам и раке-
там.
По мнению американ-
ских экспертов, проводи-
мые работы по модерниза-
ции тактических самоле-
тов позволят поддержи-
вать их боевые возможнос-
ти на достаточно высоком
уровне и обеспечат эффек-
тивное их применение по
крайней мере до 2000 го-
да.
Си/мвочныс данные
БОЕВОЙ СОСТАВ ВВС СТРАН НАТО >
;ГТ РОДО-ЛЖАЯ гонку вооружений и подготовку войны против СССР и других стран
социалистического содружества, военно-политическое руководство США и их
союзники по агрессивному империалистическому блоку НАТО непрерывно наращи-
вают мощь своих вооруженных сил. Большое внимание при этом уделяется разви-
тию ВВС. Судя по сообщениям зарубежной печати, рост боевых возможностей воен-
ной авиации в странах НАТО осуществляется за счет оснащения их более совершен-
ной авиационной техникой и оружием, модернизации состоящих на вооружении об-
разцов, совершенствования систем управления и организационной структуры, а так-
же усиления боевой подготовки частей, соединений и ВВС в целом. В результате
проведения этих мероприятий, как отмечает иностранная военная пресса, в послед-
ние годы в ВВС стран НАТО произошли заметные изменения. В частности, значи-
тельно обновился самолетный парк, развернуты новые системы оружия и т. д.
Так, тактическая авиация США получила сотни современных тактических истре-
бителей F-15 и F-16, все 713 заказанных ранее штурмовиков А-10. В рамках планов
наращивания стратегических наступательных ядерных сил, так называемой «триады»,
два основных компонента которой (МБР и бомбардировочная авиация) находятся в
составе ВВС, началось развертывание новых ракет MX (к началу 1987 года планиро-
валось иметь 10 боеготовых ракет в шахтных ПУ), сформированы первые подраз-
деления стратегических бомбардировщиков В-1, оснащенных крылатыми ракетами
воздушного базирования, и модернизируются состоящие на вооружении самолеты
В-52, 131 из них переоборудован в носители крылатых ракет (КР). Одновременно
продолжается развертывание крылатых ракет наземного базирования. В настоящее
время подразделения этих ракет имеются на территориях Великобритании, ФРГ и
Италии. Ведется подготовка к их размещению в Бельгии и Нидерландах.
Следуя в фарватере своего старшего заокеанского партнера, западноевропей-
ские страны — члены блока НАТО также наращивают боевую мощь своих ВВС.
Так, в части и подразделения ВВС Великобритании, ФРГ и Италии поступило уже
около 500 новейших тактических истребителей «Торнадо» (всего заказано 809). На
вооружение ВВС Франции поступают новые истребители «Мираж-2000» и переобо-
рудованные в носители ракет с ядерной боевой частью средние стратегические
бомбардировщики «Мираж-4Р». ВВС Бельгии, Нидерландов, Дании и Норвегии за-
кончили перевооружение своих частей и подразделений тактическими истребителями
F-16 (поставлено около 350 единиц) и приняли решение о дополнительной закупке
таких самолетов.
4*
51
Род авиации, системы оружия, самолеты и вертолеты Количество эскадрилий (самолетов, вертолетов, ПУ в них) В том числе
1 2 3
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ'
Регулярные ВВС
(606 тыс. человек, около 4400 боевых самолетов и 1010 МБР
и Межконтинентальные бал- листические ракеты (МБР) Крылатые ракеты (КР) на- земного базирования 128 КР назеи 24 (1010) 8 (128) 1ного базирования) 11 (550 «Минитмен-3»), 9 (450 «Минитмен-2»), 4 (10 «Титан-2») 8 (128 BGM-109G)
Всего . . . Стратегическая: бомбардировщики заправщики разведчики, ВКП 32 (1138) 22 (320) 34 (518) 10 (71) 1 (19 В-1В), 16(241 В-52), 5 (60 FB-111) 32 (487 КС-135). 2 (31 КС-10А) 1 (9 SR-71), 1 (7 U-2). 2 (14 TR-1), 5 (37 RC-135 и ЕС-135), 1 (4 Е-4)
Всего . . . Военно-транспортная: стратегические тактические специального назначения вспомогательные 62 (912) 17 (340) 14 (215) 6 (48) 14 (325) 4 (70 С-5А и В). 13 (270 С-141В) 14 (215 С-130) 3 (14 МС-130), 1 (10 АС-130), 1 (6 СН-ЗЕ), 1 (18 НН-53 и UH-1N и Н) 8 аэ поиска и спасения (23 НС-130, 45 СН-53, НН-3 и НН-53; 76 UH-1H и НН-1, 9 UH-60), 3 транспортно-медицинские (23 С-9), 3 раз- ведки погоды (13 WC-130 и 5 WC-135), кро- ме того, несколько отдельных транспорт- ных подразделений (8 С-135, 5 С-137. 1 С-6А, 5 С-12. 3 С-20А. 18 С-23. 11 С-140, 80 С-35 и СТ-39)
Всего . . . Тактическая: истребители-бомбардиров- щики и штурмовики истребители ПВО разведчики, ДРЛО, РЭБ специальные учебно-боевые 51 (928) 82 (1937) 5 (90) 15 (216) 13 (197) 18 (400) 17 (408 F-4), 17 (408 F-15), 19 (481 F-16), 5 (72 F-4G «Уайлд Уизл»). 10 (280 F-111), 14 (288 А-10) 4 (72 F-15), 1 (18 F-106) 8 (128 RF-4C), 4 (34 Е-ЗА и В системы АВАКС), 3 (7 ЕС-130, 11 ЕС-135, 36 EF-111) 4 «агрессор» (74 F-5E и Т-38), 9 аэ целеука- зания и наведения — 8 (96 OV-10 и О-2А), 1 (27 СН-3) 1 (20 F-111), 3 (94 F-16), 7 (150 F-4). 1 (20 F-5), 2 (40 F-15). 3 (60 А-10), 1 (16 RF-4)
Всего . . . К О N (74,8 1 Истребители-бомбардиров- щики и штурмовики Транспортные Заправщики Специальные и вспомога- тельные Приписанные к ВТАК под- разделения 133 (2840) ан до в ан и ыс. человек, 11 (238) 16 (152) 4 (34) 7 (55) 21 (—) е резерва ВВС 243 боевых самолета) 1 (26 F-16), 5 (112 F-4), 5 (100 А-10) 15 (143 С-130, 4 С-123К), 1 (5 С-5) 3 (24 КС-135). 1 (10 КС-130) 1 (10 АС-130). 1 (6 СН-ЗЕ), 1 (7 WC-130), 4 (14 НС-130. 8 НН-ЗЕ и 10 UH-1) Своих самолетов не имеют, а их экипажи подготовлены к полетам на С-5 (4 эскад- рильи), С-141 (13). КС-10 (3) и С-9А (1)
Всего . . . 59 (479)
52
2
3
ВВС национальной гвардии
(107,9 тыс. человек, около 1000 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- щики и штурмовики 35 (702) 1 (18 F-15), 2 (30 F-16). 12 (188 F-4). 1 (12 F-4G «Уайлд Уизл»), 14 (347 А-7), 5 (107 А-10)
Истребители ПВО 11 (198) 7 (126 F-4C), 1 (18 F-15),
3 (54 F-106)
Разведчики 6 (105) 6 (105 RF-4C)
Транспортные 20 (194) 19 (182 С-130), 1 (12 С-5)
Заправщики 13 (102) 13 (102 КС-135)
Специальные вспомога- 6 (128) 3 (53 ОА-37В). 1 (8 ЕС-130). 1 (8 НС-130),
тельные 1 (11 НН-ЗЕ). 40 Т-33. 4 Т-39. 4 Т-43
Всего . . 91 (1429)
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
(93,75 тыс. человек, более 635 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- щики 17 (257) 9 (148 «Торнадо-CR.1), 2 (43 «Буканир-5.2». 18 в резерве), з (36 «Ягуар-GR.l»), 3 (32 «Хар риер- GR.3»)
Истребители ПВО 9 (177) 7 (96 «Фантом»), 2 (22 «Лайтнинг», в резер ве 36 «Фантом» и 23 «Лайтнинг»)
Разведчики и базовые па- трульные 7 (55) 2 (24 «Ягуар-GR.l»). 4 (28 «Нимрод-MR.1 и 2»), 1 (3 «Канберра-PRS»)
Заправщики 4 (31) 2 (16 «Виктор-К.2»), 2 (9 VC-10.K и 6 «Три- стар»)
Транспортные 7 (77) 1 (И VC-10 и 3 «Тристар»), 4 (40 С-130Н), 2 (7 «Андовер», 6 HS-125, 6 «Пемброук», 1 ВАС-146 и 3 вертолета)
Учебно-боевые 14 (227) 56 «Торнадо», 9 «Буканир», 18 «Фантом». 15 «Ягуар», 20 «Харриер», з «Нимрод». 4 «Канберра», 5 С-130, 8 «Виктор-К.2», 72 «Хок», 5 «Хантер», 2 «Лжет Провост» и Ю вертолетов «—s.
ДРЛО и РЭВ 4 (49) 1 (10 «Шэклтон-АЕ№.2», из них 5 в резерве), 1 (31 «Канберра»), 1 (3 «Нимрод»), 1 (5 «АнДо- вер»)
Вертолеты (транспортные и поисково-спасательные) 7 (105) 1 (20 «Уэссекс»), 2 (26 «Пума»), 2 (27 «Чи- нук-НС.1»), 2 (14 «Си Кинг», 18 «Уэссекс»)
Специальные и вспомога- тельные (включая учебные) . (около 350) 45 «Хок», 60 «Чипмунк», 145 «Джет Провост», 45 других самолетов, а также около 50 вер- толетов
Зенитные ракеты 11 (136) 2 (64 «Бладхаунд-2»), 9 (72 «Рапира»)
ФРГ
(109 тыс. человек, около 600 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- 20 (444) 3 (90 F-104G), 4 (60 F-4F), 6 (81 «Торнадо»), 7 (126 «Альфа Джет»), резерв — 47 «Альфа Джет», 20 «Торнадо» и часть из указанных выше самолетов F-104G
щики и штурмовики
Истребители ПВО 4 (60) 4 (60 F-4F)
Разведчики 4 (58) 4 (58 RF-4E)
Транспортные И (193) 4 (75 С-160 «Трансалл»), 5 (92 UH-1D), 2 (4 Бо- инг 707, -3 С-140, 6 HFB-320, 3 VFW-614, 6 Do-28, 4 UH-1D)
Учебно-боевые 3 (50) 2 (42 «Торнадо»), 1 (8 F-4E)
Специальные, вспомогатель- ные (включая учебные) . (182) 65 DO-28, 35 Т-37, 41 Т-38А, 7 HFB-320, 34 Р-149
Оперативно-тактические ра- неты 8 (72) 8 (72 «Першинг-1А»)
Зенитные ракеты 60 (432) 36 (216 «Усовершенствованный Хок»), 24 (216 «Найк-Геркулес»)
53
1 2 3
(97 тыс. ФРАНЦИЯ человек, свыше 550 боевых самолетов)
Баллистические ракеты средней дальности 2 (18) 2 (18 S-3)
Стратегические ровщики бомбарди- 4(36) 4 (30 «Мираж-4А и Р», остальные в резерве и в учебном центре)
Истребители-бомбардиров- щики 14 (216) 8 (126 «Ягуар»), 4 (60 «Мираж-3»), 2 (30 «Ми- раж-5Р)
Истребители ПВО 12 (175) 2 (25 «Мираж-ЗС и Е»), 8 (120 «Ми- раж-F.lC»), 2 (30 «Мираж-2000»)
Разведчики 4 (62) 2 (30 «Мираж-SR») и 2 (32 «Мираж-F.IR»)
Транспортные 7 (78) 1 (6 DC-8F), 5 (62 С-160 «Трансалл»), j (10 «Норатлас»)
Заправщики 3(11) 3 (11 KC-135F)
Учебно-боевые . (354) 30 «Ягуар», 21 «Мираж-3». 14 «Мираж-F.l», 102 «Альфа Джет», 187 «Мажистер»
Вертолеты 6 (84) 48 «Алуэтт-3 и 2», 27 «Пума» и 9 других
Специальные и тельные вспомога- . (около 400) легкие транспортные, связи, учебные само- леты и вертолеты (включая учебно-трениро- вочные)
Зенитные ракеты 12 (48) 12 (48 «Кроталь»)
ИТАЛИЯ
(70,5 тыс. человек, 378 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- щики 6 (108) 3 (54 «Торнадо»), 1 (18 F-104S), 2 (36 G-91)
Легкие штурмовики 3(51) 1 (15 МВ-339), 2 (36 G-91)
Истребители ПВО 7 (84) 7 (84 F-104S)
Разведчики 4 (43) 2 (29 RF-104G), 2 (14 «Атлантик»)
Транспортные 3(45) 2 (32 G-222), 1 0.0 С-130Н), 2 «Фалкон-50»,
1 «Гольфстрим»
Учебно-боевые 2 (34) 1 (10 «Торнадо»)2, 1 (24 TF-104G)
Специальные и вспомога- 11 (341) 6 G-222, 14 PD-808, 4 С-47, 22 Р-166М, 32
тельные (включая учебные) SIAI-208M, 2 ОС-9, 50 G-91T, 95 МВ-326 и
МВ-339, 30 SF-260M, 20 АВ-47, 20 АВ-204,
2 SH-3D, 25 АВ-212, 19 СН-3
Зенитные ракеты 9 (100) 8 (96 «Найк-Геркулес»), 1 (4 «Спада»)
КАНАДА
(38,3 тыс. человек, около 180 боевых самолетов)
Тактические истребители (включая учебно-боевые) 9 (147) 4 (56 CF-18), 3 (49 CF-116 А и D), 2 (42 CF-104)
Транспортные 6 (49) 4 1 (28 СС-130Е и Н). 1 (5 СС-137). 1 (7 СС-109, С-132, 8 СС-144)
Транспортные (спасатель- ные) 5 (37) 5 (11 СС-115, 8 СС-138, 13 СН-113, 5 СН-135)
Базовые патрульные 6 (33) 4 (18 СР-140), 2 (15 СР-121)
Вертолетные противолодоч- ные 3 (35) 3 (35 СН-124, из них 3 в резерве)
Вертолеты общего назначе- ния 6 (74) 6 (31 СН-135, 36 СН-136, 7 СН-147)
Специальные и вспомога- тельные (включая учебные) . (205) 2 CF-101, 3 СС-113, 4 СС-117, 111 СТ-114, 7 СР-121. 2 СС-119, 2 СС-129, 26 СТ-133, 20 СТ-134, 3 СН-113, 9 СН-118, 2 СН-135 и 14 СН-139
БЕЛЬГИЯ
(19,5 тыс. человек, 181 боевой самолет, в том числе 37 F-16 в резерве)
Истребители-бомбардиров- 5 (88) 2 (36 F-16), 3 (52 «Мираж-5В»)
щики Истребители ПВО 2 (36) 2 (36 F-16)
54
1 2 3
Разведчики 1 (20) 1 (20 «Мираж-SBR»)
Транспортные 2 (24) 12 С-130Н, 2 Боинг 727, 3 HS-748, 5 «Мер-
лин-ЗА», 2 «Фалкон-20»
Вертолеты 1 (5) 5 «Си Кинг» (служба поиска и спасения)
Учебно-тренировочные и 5 (83) 2 (31 «Альфа Джет»), 2 (31 SF-260), 1 (21
СВЯЗИ СМ-170 «Мажистер»)
Зенитные ракеты 6 (36) 6(36 «Найк-Геркулес»)
НИДЕРЛАНДЫ (18 тыс. человек, 210 боевых самолетов, в том числе 18 F-16 в резерве)
Истребители-бомбардиров- 5 (119) 3 (58 F-16), 2 (61 NF-5A)
щики Истребители ПВО (тактиче- 2 (40) 2 (40 F-16)
ские истребители) Разведчики 1 (20) 1 (18 F-16, 2 F-27MR)
Учебно-боевые 2 (40) 1 (12 F-16B), 1 (28 NF-5B)
Транспортные 1 (12) 1 (12 F-27)
Вертолеты 1 (4) 4 «Алуэтт-3» (служба поиска и спасения)
Зенитные ракеты 14 (59) 12 (36 «Усовершенствованный Хок», 2 (23
(9,4 т HOF ыс. человек, «Найк-Геркулес») ВЕГИЯ 98 боевых самолетов)
Тактические истребители 5 (98) 4 (68 F-16), 1 (16 F-5 и 14 таких самолетов
Разведчики 1 (7) в резерве) 1 (7 Р-ЗВ)
Транспортные 2 (15) 1 (6 С-130, 3 «Фалкон-20»), 1 (4 DHC-6 и
Вертолеты 4 (52) 2 UH-1B) 2 (26 UH-1B и 10 таких машин находятся
Учебно-тренировочные 1 (15) на складском хранении), 1 (10 «Си Кинг», служба поиска и спасения), 1 (6 «Линкс») 1 (15 «Сафари»)
Зенитные ракеты 4 (36) 4 (36 «Найк-Геркулес»)
ДАНИЯ (7,0 тыс. человек, 96 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- 5 (84) 4 (64 F-16), 1 (16 F-35XD, 4 TF-35)
щики Разведчики 1 (20) 1 (16 RF-35XD и 4 TF-35)
Транспортные 1 (13) 1 (3 С-130Н, 3 «Гольфстрим-3», 7 Т-17)
Вертолеты 1 (8) 1 (8S-61A)
Учебные самолеты 1 (15) 1 (15 Т-17)
Зенитные ракеты 6 (36) 6 (36 «Усовершенствованный Хок»)
(24 тыс. ГРЕЦИЯ человек, около 300 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- 7 (137) 3 (46 А-7Н и 5 ТА-7Н). 3 (66 F-104G и
щики Истребители ПВО 7 (118) TF-104G), 1 (18 F-5A и 6 F-5B) 3 (47 F-4E), 2 (38 F-5A и В), 2 (33 «Ми-
Разведчики 3 (47) раж-F.l») 1 (16 RF-84F и 7 RF-4E), 1 (10 RF-5A и
Транспортные 3(60) 2 RF-104), 1 (12 HU-16B)3 12 С-130Н, 6 YS-11, 12 С-47, 20 «Норатлас»,
Вертолеты 3 (38) 1 «Гольфстрим», 9 CL-215 и Do-28 12 АВ-205А, 3 АВ-206А, 8 UH-1D, 5 Белл 47,
Специальные и вспомога- . (153) 4 АВ-212, 6 СН-47С 6 С-47, 48 Т-ЗЗА, 20 Т-41, 25 Т-37В и С. 36
тельные (включая учебно- тренировочные) Зенитные ракеты 4 (36) Т-2Е, 16 F-84F, 2 Хьюз 300 4 (36 «Найк-Аякс»)
55
1 2 3
(55 тыс. Истребители-бомбардиров- ТУ человек, окол 19 (356) РЦИЯ о 450 боевых самолетов) 5 (90 F-4E), 10 (180 F-104G). 2 (46 F-5A и В),
щики Истребители ПВО Разведчики Транспортные 2 (32) 2 (28) 6 (76) 2 (40 F-100) 2 (28 F-104 и 4 TF-104G) 1 (21 RF-5A и В). 1 (7 RF-4E) 1 (7 С-130Е), 1 (20 С-160), 3 (40 С-47А),
Учебно-боевые Специальные и вспомога- 2 (28) . (около 250) 1 (3 «Вискаунт». 2 «Айлендер», 2 С-47А), 2 Бич 18 2 (4 F-104 и 24 F-5) 82 Т-ЗЗА. 2 С-47А, 40 Т-38, 30 Т-41, 35 Т-37,
тельные (включая учебные) Зенитные ракеты 10 (88) 15 Т-34А. 15 UH-1H, 5 UH-19B и т. л. 8 (72 «Найк-Геркулес»), 2 (16 «Рапира»)
ИСПАНИЯ
(33 тыс. человек, о.коло 200 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- щики 2(40) 1 (21 «Мираж-F.l»), 1 (13 F-5A и 6 F-5B)
Истребители ПВО 6 (111) 2 (34 F-4C и 4 RF-4C), 2 (26 «Мираж-3»), 2 (47 «Мираж-F.l»)
Разведчики 3(31) 1 (16 RF-5A), 1 (9 НА-220), 1 (6 Р-ЗА)
Учебно-боевые 2 (25) 2 (25 F-5A и F-5B)
Транспортные 8 (133) 1(7 С-212 и 2 Do-27), 5(5 С-130Н, 6 КС-130Н‘, 6 CASA-207, 55 С-212. 30 DHC-4, 12 DO-27). 2 (2 DC-8. 4 «Фдлкон-20», 4 С-212)
Специальные и вспомога- . (429) Самолетов: 86 С-101, 49 Т-33, 45 Т-6, 20 С-212,
тельные (включая учебные) 48 Do-27 и Do-28, 6 О-1Е, 12 CL-215, 2 DHC-4. 8 с-7. 3 F-27, 8 CASA-207 и 48 других. Вер- толетов: 20 АВ-205, 25 АВ-47, 5 «Пума», 11 «Супер Пума», 4 АВ-206, 3 «Алуэтт-3» 18 Хьюз 300
ПОРТУГАЛИЯ
(13,8 тыс. человек, около 100 боевых самолетов)
Истребители-бомбардиров- щики 4(97) 2 (48 А-7Р), 2 (49 G-91)
Разведчики 1 (4) 1 (4 С-212В)
Транспортные 2 (17) 1 (5 С-130Н), 1 (12 С-212)
Специальные и вспомога- И (147) 1 (12 Т-38), 1 (6 С-212), 2 (12 «Пума»), 2 (37
тельные (включая учебные) «Алуэтт-2 и -3»), 2 (26 FTB-337G). 1 (6 С-212
и 3 «Алуэтт-3»), 1 (20 Т-37С), 1 (25 «Чип-
МУНК»)
1 Кроме указанных в таблице, в ВВС США (включая и резервные компоненты) име-
ется свыше 30 учебно-тренировочных эскадрилий и несколько испытательных подраз-
делений, в составе которых насчитывается около 1800 самолетов. Помимо этого, в ак-
тивном складском резерве находится более 900 самолетов различных типов.
2 Находятся в объединенном центре переучивания в Коттесмор (Великобритания).
3 Устаревшие американские разведывательные самолеты-амфибии. Действуют в ин-
тересах ВМС страны.
4 Самолеты-заправщики, но довольно часто используются в качестве транспортных.
Полковник В. СИБИРЯКОВ
Военно-
Морские^
ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ И ИХ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Контр-адмирал Л. ВАСЮКОВ,
кандидат военно-морских наук, доцент;
капитан 1 ранга П. ЛАПКОВСКИЙ,
кандидат военных наук, доцент
Т> ДОКУМЕНТАХ XXVII съезда партии отмечается, что острейшей проблемой,
стоящей сейчас перед человечеством, является проблема войны и мира. Меж-
дународный империализм во главе с США продолжает наращивать беспрецедентную
по масштабам гонку ядерных и других вооружений. Наиболее агрессивной политика
Белого дома стала после прихода к власти администрации Р. Рейгана, которая сразу
же в числе других мер милитаристского характера предприняла шаги по наращива-
нию военно-морских вооружений. К 1990 году планируется иметь в боевом составе
ВМС 600 кораблей различных классов. Предусматривается как количественный рост
сил флота, так и качественное их обновление.
Важное место в американской кораблестроительной программе отводится рас-
консервации, восстановлению и перевооружению линейных кораблей (ЛК) типа
«Айова». Стоимость работ по вводу в строй одного такого корабля, как отмечается в
зарубежной печати, соизмерима с затратами на постройку эскадренного миноносца
типа «Спрюенс» (около 500 млн. долларов), но боевая эффективность линкора в
15—20 раз выше. Американские военные специалисты считают, что модернизиро-
ванные линкоры смогут находиться в составе действующего флота до 2005 года.
ВВ61 «Айова», первый в серии из шести кораблей, был построен в 1943 году,
затем в течение 1943—1944 годов ВМС были переданы ВВ62 «Нью-Джерси», ВВ63
«Миссури» и ВВ64 «Висконсин». Строительство двух последних (пятого и шестого)
из этой серии — ВВ65 «Иллинойс» и ВВ66 «Кентукки» — было отложено.
Каждый линкор имел на вооружении 3 трехорудийные 406-мм башни, 10 двух-
орудийных 127-мм башенных и 20 спаренных 40-мм артустановок. Полное водоиз-
мещение корабля 58 000 т, стандартное 45 000 т, длина 270,4 м, ширина 33 м,
осадка 11,6 м, энергетическая установка паросиловая четырехвальная (включает во-
семь котлов и четыре турбозубчатых агрегата) общей мощностью 212 000 л. с. обес-
печивает скорость хода 33 уз. Дальность плавания 5000 миль при скорости 30 уз
и 15 000 миль при 17 уз. Запас топлива 6840 т, автономность до трех месяцев.
Экипаж по штатам мирного времени 1562 человек, в том числе 62 офицера.
Линейные корабли предназначались для ведения боевых действий против круп-
ных надводных кораблей противника. Однако к концу второй мировой войны в силу
возрастания роли ударных авианосцев они привлекались главным образом к выпол-
нению задач прикрытия авианосных соединений, а также для оказания огневой
поддержки при высадке морских десантов. После окончания боевых действий на Ти-
хом океане три линкора были выведены в резерв, а ВВ63 «Миссури» использовался
как учебный.
В агрессивной войне в Корее (1950—1953) приняли участие все четыре ли-
нейных корабля. Они решали задачи по блокаде портов КНДР, контролю над мор-
скими коммуникациями, артиллерийскому обстрелу районов сосредоточения северо-
корейских войск на берегу, позиций противодесантной обороны, разрушению берего-
57
вых объектов. Так, например, ЛК «Висконсин» в течение февраля марта 1952 го-
да 43 раза вел обстрел береговых объектов, выпустив при этом 977 снарядов из
орудий главного калибра. Средняя дальность стрельбы составила 30 км. Специалис-
тами отмечается, что обстрел велся, как правило, одиночными выстрелами и тща-
тельно корректировался. Опыт войны в Корее показал, что 406-мм орудия линейных
кораблей были самыми эффективными из всех орудий американских войск, приме-
няемых в этой войне. В период 1954—1958 годов все линкоры были поставлены
на консервацию.
Линейные корабли использовались также в агрессии США против Вьетнама.
Так, ЛК «Нью-Джерси», введенный в боевой состав флота в апреле 1968 года, уже
с октября начал производить обстрелы побережья и вел их с перерывами в течение
120 сут до июня 1969 года. Применение «Нью-Джерси» в боевых действиях во
Вьетнаме, как заявляют американские военно-морские специалисты, было вызвано
необходимостью проведения активной общей и непосредственной огневой поддержки
сухопутных войск и морской пехоты, так как эти задачи, по их мнению, не могли
быть достаточно эффективно решены в данных условиях другими силами.
Широкое использование крупнокалиберной артиллерии надводных кораблей про-
тив объектов на территории Вьетнама, кроме того, осуществлялось для компенсации
снижения боевых вылетов авиации в периоды ухудшения погоды, а также с целью
уменьшения ее потерь от воздействия средств ПВО. Стрельбы проводились главным
образом по площади и без корректировки. В отдельных случаях стрельба корректи-
ровалась самолетами (вертолетами)-корректировщиками или разведывательными груп-
пами, высаживаемыми с вертолетов или подводных лодок. Огонь главного калибра
линкора «Нью-Джерси» зарубежные военные специалисты сравнивали с мощью бом-
бовых ударов 50 самолетов-штурмовиков. За шесть месяцев он выполнил 434 огне-
вых удара артиллерией калибров 406 и 127 мм.
Командование американских ВМС, оценивая действия линейных кораблей во
Вьетнаме, отмечало, что их способность действовать практически при любых погод-
ных условиях, большая точность и эффективность огня по поражению защищенных
целей выдвинули линкор на первое место в сравнении с полевой артиллерией, бом-
бардировочной и штурмовой авиацией. После окончания грязной войны во Вьетнаме
ЛК «Нью-Джерси» был вновь законсервирован.
В 1981 году конгресс США в рамках очередной программы наращивания воо-
ружений санкционировал выделение средств на расконсервацию и модернизацию лин-
кора «Нью-Джерси» и в целом одобрил предложение командования ВМС о последо-
вательном вводе в боевой состав трех остальных кораблей. Основанием для принятия
такого решения явились лживые провокационные утверждения о «растущей угрозе
со стороны ВМФ СССР». В зарубежной печати также подчеркивалось, что при отно-
сительно скромных затратах на модернизацию они могут эффективно использовать-
ся в составе передовых группировок в дополнение к авианосным ударным группам.
В 1980 году командование ВМС США определило основные задачи линейных
кораблей. Предусматривается их применение как в составе авианосных соединений,
Линейный корабль БВ62 «Нью-Джерси»
58
так и в качестве ядра самостоятельной корабельной ударной группы. Считается так-
же, что они могут успешно действовать, решая задачи огневой поддержки сил де-
санта, защиты морских коммуникаций, завоевания господства в отдельных районах
океанских (морских) ТВД. Отмечается также, что наличие на борту крылатых ракет
(КР) «Томагавк» позволяет использовать корабли для нанесения ударов по вторым
эшелонам и резервам сухопутных войск. В мирное время линкоры могут активно
привлекаться для демонстрации силы в так называемых «жизненно важных» для
США районах.
В настоящее время три линейных корабля — ВВ62 «Нью-Джерси» (см. рису-
нок), ВВ61 «Айова» и ВВ63 «Миссури» — после завершения первого этапа модер-
низации находятся в составе действующего флота, а возвращение в строй ВВ64 «Вис-
консин» ожидается к 1988 году. Корабли, прошедшие первый этап модернизации,
имеют на вооружении: восемь четырехконтейнериых защищенных пусковых устано-
вок (ПУ) для КР «Томагавк», четыре четырехконтейнерные ПУ противокорабельных
ракет (ПКР) «Гарпун», три 406-мм трехорудийные и шесть 127-мм двухорудийных
башенных артустановок, четыре 20-мм зенитных артиллерийских комплекса (ЗАК)
ближнего действия «Вулкан-Фаланкс», три противолодочных вертолета SH-2F «Си
Спрайт». Кроме того, на них были установлены новые радиолокационные станции,
системы связи, управления оружием и радиоэлектронной борьбы.
Линейные корабли могут иметь на вооружении КР «Томагавк» трех модифика-
ций. Для поражения наземных целей предназначены BGM-109A с ядерной боевой
частью (БЧ) и дальностью полета до 2500 км и BGM-109C с обычной БЧ
(1250 км), для поражения надводных кораблей — BGM-109B с осколочно-фугас-
ной БЧ массой 454 кг (до 550 км).
В крылатых ракетах BGM-109A и С применяется комбинированная система
наведения, основу которой составляет инерциальная навигационная система с радио-
высотомером, в которую вводятся поправки от корреляционной системы ТЕРКОМ.
В зарубежной печати сообщается, что точность выхода КР на цель не зависит от
продолжительности полета, так как ТЕРКОМ компенсирует нарастающие со време-
нем ошибки инерциальной системы. Ракеты «Томагавк» BGM-109B наводятся на
надводный корабль также при помощи комбинированной системы, состоящей из
инерциальной системы с радиовысотомером (начальный и средний участки траек-
тории) и активной радиолокационной головки самонаведения (ГСП) с запросчиком
«свой — чужой» (на конечном). Скорость полета ракет 885 км/ч.
ПКР «Гарпун» RGM-84A имеет дальность стрельбы 110—130 км, система
наведения принципиально не отличается от применяемой в ракете BGM-109B.
Боевая часть фугасная, гесит 225 кг. Крейсерская скорость полета М = 0,8.
Артиллерийские установки главного калибра (406 мм) имеют дальность стрель-
бы 39 км, масса снаряда 860—1225 кг, скорострельность одного ствола 2 выстр./мин;
дальность стрельбы 127-мм артустановок 16,5 км, масса снаряда 25 кг, общая ско-
рострельность башни 15 выстр./мин. 20-мм ЗАК ближнего действия «Вулкан-Фа-
ланкс» предназначен для поражения пикирующих и низколетящих скоростных воз-
душных целей. Его наибольшая горизонтальная дальность стрельбы 6 км, досягае-
мость по высоте 2500 м, общая скорострельность комплекса (шесть стволов)
3000 выстр./мин, готовый к стрельбе боезапас 950 выстрелов.
Высокая живучесть линкора обеспечивается мощной броневой защитой: толщи-
на брони бортов 406—482 мм, верхней палубы — 102 мм, главной — 152 мм; бое-
вая рубка имеет броню 440 мм; лобовая броня башен главного калибра 432 мм,
задней стенки — 305 мм, крыши — 184 мм.
Командование ВМС США рассматривало несколько вариантов второго этапа
модернизации линкоров. Один из них предполагал демонтаж кормовой башни глав-
ного калибра, всех или части 127-мм артустановок, а также контейнерных ПУ ра-
кет. Взамен их намечалось оборудовать ангар и полетную палубу длиной около
100 м, а также разместить единую пусковую установку вертикального пуска ракет.
В этом случае корабль смог бы брать на борт 12 самолетов с вертикальным или уко-
роченным взлетом и посадкой либо столько же вертолетов.
В последнее время в зарубежной печати появились сообщения о разработке в
США корабельного варианта реактивной системы залпового огня (РСЗО) ABRS
(Assault Ballistic Rocket System) на базе армейской системы MLRS, пред-
назначенной для установки на ряде надводных кораблей, в том числе и на линкорах
59
типа «Айова». В частности, изучается возможность замены четырех 127-мм орудий-
ных башен пусковыми контейнерами РСЗО ABRS. Стрельба будет вестись неуправ-
ляемыми ракетами на дальность до 30 км, а в последующем ее планируется довес-
ти до 90 км. Американские военные специалисты считают, что ABRS явится вы-
сокоэффективным средством для поражения скоплений живой силы, боевых брони-
рованных машин, артиллерийских батарей, средств ПВО, управления и связи и дру-
гих важных целей.
Артиллерийское вооружение предусматривается усовершенствовать за счет при-
менения при стрельбе из 406- и 127-мм орудий новых снарядов, что, по мне-
нию американских военных специалистов, должно повысить дальность стрельбы и
точность поражения цели, а также снизить расход боеприпасов. Так, 127-мм управ-
ляемый снаряд с лазерной ГСП, снабженный реактивным двигателем, позволяет уве-
личить дальность стрельбы до 40 км; у 406-мм орудий она может достичь 80 км.
Зарубежные военные специалисты считают, что после модернизации линейные
корабли могут решать широкий круг задач в ходе боевых действий на море. Они
способны наносить удары крылатыми ракетами с ядерной и обычной боевой частью
по береговым объектам и морским целям, вести артиллерийский огонь по надводным
кораблям и береговым объектам. Важное значение имеет и то, что линкор обладает
большой живучестью (в 4—5 раз выше, чем у авианосца).
В последние годы на учениях отрабатывается тактика применения линкоров в со-
ставе как авианосных соединений, так и корабельных ударных групп. В том и дру-
гом случае отрабатывается тесное тактическое взаимодействие с силами и средствами
зональных систем противовоздушной и противолодочной обороны на ТВД. При этом
особое внимание уделяется отработке совместных ударов корабельными ракетами и
палубной авиацией по морским и береговым целям, а также организации всех ви-
дов обороны. Считается, что линкоры стали способны выполнять часть боевых за-
дач, присущих ранее только авианосцам, их штурмовой авиации.
В составе авианосной группировки (АУС, АУГ) сочетание крылатых ракет лин-
кора с обычным или ядерным зарядом и его артиллерии главного калибра со штур-
мовой авиацией авианосца обеспечит значительную ударную мощь при действиях
против корабельных соединений, а также береговых объектов противника, при под-
держке высадки морских десантов и их действиях на берегу.
Боевой порядок авианосной группировки (один-два авианосца и линейный ко-
рабль) предусматривает выдвижение линкора с кораблями охранения в направлении
противника на удаление 300—500 км в целях нанесения одновременных ударов ра-
кетами и палубными штурмовиками на дальностях 800—1000 км от авианосца по
корабельным ударным группам противника. Американские специалисты для повыше-
ния надежности ПВО и ПЛО ударных сил допускают возможность включения в сос-
тав такой группировки одного из авианосцев только с истребителями и противоло-
дочными самолетами.
Опыт учений последних лет (1984—1985) подтверждает такую тактику при-
менения линкоров. В ходе их при ведении боевых действий против надводных ко-
раблей «противника» отрабатывались как одновременные, так и последовательные
удары ракетами «Томагавк» («Гарпун») и самолетами палубной авиации. Для вы-
полнения одновременного удара линкор с охранением (четыре-пять надводных ко-
раблей) выдвигался от авианосца в сторону «противника», находясь в зоне прик-
рытия своих истребителей. Зарубежные специалисты считают возможным привлече-
ние для таких совместных ударов также атомных многоцелевых подводных лодок
(ПЛА) типа «Лос-Анджелес», применяющих ракеты «Томагавк» или «Гарпун». Одно-
временный удар ракетами линкора и кораблей его охранения (крейсера УРО типа
«Тикондерога», эскадренные миноносцы типа «Спрюенс»), палубных штурмовиков
авианосца (16—20 самолетов) и атомных подводных лодок, по мнению иностранных
военных специалистов, весьма трудно будет отразить.
Линкор очень живучий корабль. Опыт второй мировой войны показал, что для
потопления такого крупного корабля водоизмещением 45—60 тыс. т требовалось
восемь — десять торпед или шесть — восемь пятитонных авианосных фугасных бомб.
Например, японский линкор «Ямато» был потоплен в апреле 1945 года только после
попадания в его корпус 10 американских авиационных торпед (масса БЧ каждой
около 270 кг) и около 13 авиабомб калибра 250 кг. Как показали исследования,
недавно проведенные американскими специалистами, для потопления модернизиро-
60
ванного линкора типа «Айова» необходимо одновременное попадание в него десяти
торпед Мк48, что, по их мнению, маловероятно. Броневая защита корабля делает
его практически неуязвимым от ПКР типа «Экзосет» (бронепробиваемость до 90 мм).
Включение линкора, обладающего большой ударной мощью и живучестью, в
состав авианосной группировки существенно повышает ее наступательные и оборо-
нительные возможности, обеспечивает высокую боевую устойчивость в решении за-
дач завоевания и удержания господства в важных районах театров военных действий,
таких, как Норвежское и Средиземное море, Северная Атлантика, Индийский океан
и другие, а также при защите своих океанских (морских) коммуникаций и в ряде
других случаев.
Однако главную роль линкор может играть как основной боевой элемент опера-
тивной ракетной группы (ОРГ). Такая группа может состоять из линкора, двух, крей-
серов УРО типа «Тикондерога», четырех-пяти эсминцев типа «Спрюенс» и фрегатов
УРО типа «Оливер X. Перри». Ее может поддерживать одна ПЛА типа «Лос-
Анджелес», самолеты базовой патрульной авиации и истребители берегового базиро-
вания при нахождении ОРГ в зоне их досягаемости. ОРГ обладает значительным удар-
ным потенциалом для действий против надводных группировок и береговых объек-
тов противника и достаточно широкими оборонительными возможностями. Сбор и об-
работка информации о противнике, а также обеспечение загоризонтного целеуказа-
ния производятся системой «Аутло шарк» на основе данных космического наблю-
дения, других источников информации (самолеты, надводные корабли и подводные
лодки, береговые посты и центры и т. д.).
Система обороны ОРГ строится по зонально-объектовому принципу с усилением
на опасных направлениях. Суммарный состав ее противолодочного оружия и средств
поиска подводных лодок может включать: 6—9 корабельных гидроакустических комп-
лексов, в том числе 3—4 с буксируемыми антеннами ТАКТАС; 10—14 комплектов
авиационной гидроакустической аппаратуры (на вертолетах); 40—60 направляющих
для стрельбы ПЛУР АСРОК и 35—45 труб торпедных аппаратов для противолодоч-
ных торпед.
В наиболее активной зоне противолодочной обороны (на удалении 50—80 миль
от линкора) поиск осуществляют корабли с антеннами ТАКТАС и корабельные про-
тиволодочные вертолеты. За этой зоной (150—200 миль) действуют противолодоч-
ные самолеты зональных сил ПЛО на театре. Не исключаются действия в дальней
зоне ПЛО атомной подводной лодки типа «Лос-Анджелес». Все эти силы и средства,
как считают зарубежные военные специалисты, могут обеспечить обнаружение, пре-
следование и уничтожение до трех-четырех подводных лодок противника.
Противовоздушная оборона линкора возложена на средства ПВО кораблей охра-
нения (ЗРК «Иджис», «Тартар» и «Си Спарроу», ЗАК «Вулкан-Фаланкс», 76- и
127-мм артустановки), истребители берегового или палубного базирования (в случае
нахождения ОРГ в зоне их досягаемости). Истребители, как правило, действуют на
удалениях 300—400 км. Средства ПВО ОРГ, по расчетам иностранных специалистов,
способны сбить за один налет 8—12 самолетов противника и не менее 12—14 про-
тивокорабельных ракет.
Американские военные специалисты, указывая на необходимость усиления
средств огневой поддержки при высадке морских десантов, подчеркивают, что луч-
шим решением этого вопроса будет применение линкоров. По взглядам командования
ВМС США, линейные корабли до начала высадки десанта могут наносить по про-
тивнику удары крылатыми ракетами совместно с ударами палубной авиации. Для
того чтобы преждевременно не раскрыть участки высадки десанта, удары наносят-
ся на широком фронте по кораблям в море и базах, аэродромам, важным объектам
системы ПВО, командным пунктам, узлам связи, ракетным и артиллерийским час-
тям, а также по группировкам сухопутных войск. Далее линкоры будут участвовать
в предварительной огневой подготовке перед высадкой, которая начинается за 1—5
сут до нее. В этот период удары крылатыми ракетами по береговым объектам соче-
таются с ударами палубных штурмовиков и самолетов авиации морской пехоты для
подавления средств ПВО и ПДО, что дает возможность в дальнейшем линейным ко-
раблям подойти к побережью для использования корабельной артиллерии.
В период огневой подготовки высадки и поддержки сил десанта на берегу по-
ражение артиллерийским огнем основных целей производится по заявкам командира
сил десанта. За 1 ч стрельбы корабль способен выпустить из девяти орудий более
61
1000 снарядов. При этом районы огневого маневрирования линейных кораблей мо-
гут располагаться в 20—30 км от побережья. При применении активно-реактивных
снарядов это удаление может быть увеличено до 50—60 км. Поражение объектов
(целей) может производиться огневыми налетами или одиночными выстрелами.
Американские военно-морские специалисты считают, что боевые возможности
линейных кораблей значительно повысят ударную мощь оперативных группировок
ВМС США, которые являются одним из основных инструментов проведения агрес-
сивной внешней политики Белого дома.
ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА В СИСТЕМАХ ПОИСКА
И УНИЧТОЖЕНИЯ мин
Капитан 1 ранга в
отставке А. ПРОСТАКОВ,
кандидат военных наук
ВХОДЕ подготовки
«минной войны», ак-
тивно осуществляемой ко-
мандованиями ВМС США и
других стран агрессивного
блока НАТО, большое вни-
мание наряду с совершен-
ствованием минного оружия
уделяется развитию средств
борьбы с ним, в част-
ности созданию специальной
гидроакустической техники,
обеспечивающей эффектив-
ный поиск и классификацию
донных и якорных мин.
Специальные гидроакус-
тические станции (ГАС) ми-
ноискания широко исполь-
зуются в иностранных фло-
тах уже длительное время.
Однако, как утверждает за-
рубежная печать, особенно
значительные успехи в их
развитии достигнуты за пос-
Рис. 1. Американская противоминная система
AN/AQS-14
ледние годы. Созданы
достаточно эффективные
и удобные в эксплуа-
тации ГАС, которые объе-
диняются с другими боевы-
ми средствами и системами
противоминных кораблей,
совершенствуются тракты
классификации обнаружен-
ных миноподобных целей.
Поиск мин, особенно дон-
ных, с помощью ГАС не-
изменно сопровождается
большим количеством лож-
ных тревог, вызываемых
отражением излучаемых по-
сылок от неровностей и не-
однородностей морского
дна, камней, затонувших
объектов, крупных рыб и
т. д. Чтобы сократить вре-
мя, необходимое для ана-
лиза получаемых контак-
тов, и повысить достовер-
ность классификации об-
наруживаемых целей, при-
нимаются специальные ме-
ры. В западной прессе
указывается на два основ-
ных принципа классифика-
ции сигналов, поступаю-
щих от миноподобных объ-
ектов, — либо анализ эхо-
сигнала, либо анализ изо-
бражения акустической те-
ни на экране индикатора.
Классификация по эхо-
сигналу долгое время бы-
ла основной, но, как по-
казал накопленный опыт,
недостаточно эффективной.
Для нее требовалась вы-
сокая акустическая кон-
трастность сигнала, отра-
женного от малоразмер-
ной цели — мины, наблю-
даемой на фоне непре-
рывных сильных отраже-
ний от морского дна, ко-
торые в ряде случаев пол-
ностью маскируют по-
лезный сигнал. Примене-
ние защитных покрытий
и других мер снижения
акустической заметно-
сти еще более затрудня-
ет задачу обнаружения и
классификации мин. Зна-
чительная изменчивость
параметров эхо-сигна-
лов из-за наподдающе-
гося строгому учету вли-
яния состояния окружаю-
щей среды ограничивает
возможность автомати-
зированного сравнения
эхо-сигналов с имеющи-
мися эталонными сигнала-
ми.
Классификация по изо-
бражению акустической
тени, которая стала воз-
можна с применением в
62
ГАС миноискания при-
нципа бокового обзора,
считается более быстрой,
простой и надежной. При-
чины этого заключаются в
геометричности и постоян-
стве формы тени, полу-
чении сильного контрас-
та между отображением
на экране тени от мины и
окружающего фона, а та-
кже в независимости кон-
трастности тени от отража-
ющих свойств мины. Эти
преимущества и сделали
способ классификации по
изображению акустиче-
ской тени основным в сов-
ременных приведенных ни-
же ГАС.
Гидроакустическая стан-
ция миноискания AN/SQQ-
30 установлена на амери-
канском тральщике — ис-
кателе мин «Эвенджер»
(головной из 14 строя-
щихся, передан флоту в
1985 году) и, как утверж-
дают западные специали-
сты, является значительно
эффективнее, чем преды-
дущая AN/SQQ-14 (ею ос-
нащены тральщики типа
«Агрессив», введенные в
строй в 1954 — 1956 годах).
ГАС имеет тракты поиска
и классификации с разде-
льными акустическими ан-
теннами, помещенными в
буксируемый специальный
аппарат яйцевидной фор-
мы шириной 1,07 м, кото-
рый опускается через спе-
циальную шахту в корпу-
се тральщика, смещенную
относительно киля в сторо-
ну правого борта. Поиск
мин может вестись при
скорости хода корабля 3
— 5 уз.
Антенны обоих трактов
размещены в аппарате
одна над другой. Антен-
на тракта поиска обеспе-
чивает постоянный круго-
вой обзор в горизонталь-
ной плоскости, а классифи-
кации •— может повора-
чиваться в направлении ис-
следуемого объекта.
Кабель-трос наматы-
вается на вьюшку диамет-
ром около 3 м, установ-
ленную в носовой части
тральщика.
Основная электронная
аппаратура станции ском-
понована в двух консо-
лях — поиска и классифи-
кации. В них применены
стандартные дисплеи
AN/UYK-21. Автоматичес-
кое обнаружение сигна-
лов, их обработка и уп-
равление аппаратурой обес-
печиваются двумя стан-
дартными ЭВМ AN/UYK-44.
При непрерывном поиске с
параллельной классифика-
цией обнаруженных мино-
подобных объектов обе
консоли работают незави-
симо, каждая обслужива-
ется своим оператором.
Экран дисплея тракта по-
иска делится на три зоны.
Две правые служат для
индикации информации (в
системе координат «курсо-
вой угол — дистанция»),
поступающей из двух сек-
торов обзора. На них в
буквенно-цифровой фор-
ме отображается выраба-
тываемая ЭВМ информа-
ция, характеризующая об-
становку и режимы рабо-
ты аппаратуры. На треть-
ей (левой) части экрана
формируются одна над
другой четыре линии го-
ризонтальной развертки,
на них с высокой степенью
разрешения отображаются
пять последовательных от-
меток, полученных от обна-
руженной цели. Объект,
сигналы от которого посту-
пают на этот экран, выби-
рается оператором либо
ЭВМ.
С 1986 года на строящи-
еся тральщики типа «Эвен-
джер» (со второго кораб-
ля) предполагается уста-
навливать станцию AN/
SQQ-32, которая, как пола-
гают, при более высокой
скорости буксировки бу-
дет осуществлять поиск
Рис. 2. Пульт управления английской ГАС миноиска-
ния 193М
мин с большей эффектив-
ностью.
На американских верто-
летах-тральщиках исполь-
зуется станция (противо-
минная система) AN/AQS-
14 (рис. 1), акустическая
антенна которой, имеющая
многолучевую характерис-
тику направленности, сфо-
кусирована на всех даль-
ностях в пределах прос-
матриваемой полосы и
обеспечивает поиск мин по
принципу бокового обзора.
Антенна размещена в ниж-
ней части буксируемого
подводного аппарата. Пос-
ледний стабилизирован по
курсу, имеет систему удер-
жания заданной глубины
относительно дна или по-
верхности моря с соответ-
ствующими датчиками и го-
ризонтальными рулями.
Предусмотрена также за-
щита корпуса от случайных
касаний дна и выбросов
на поверхность. Специаль-
ное устройство в аппара-
те позволяет размещать и
по команде оператора
сбрасывать маркерные буи,
обозначающие места, под-
лежащие дальнейшему тща-
тельному обследованию.
Информация от антенны
к аппаратуре, находящей-
ся на борту вертолета, по-
ступает по коаксиальному
кабелю небольшого диа-
метра.
Оператор наблюдает за
обстановкой на двух экра-
нах телевизионного типа,
63
Рис. 3. Французская ГАС миноискания DUBM 21 А: 1 —
стойка с пультом управления и дисплеем тракта по-
иска; 2 — стойка с пультом управления и дисплеем
тракта классификации; 3 — антенны трактов поиска и
классификации
на которых непрерывно
отображается вся необхо-
димая информация о це-
ли, движении носителя и
т. д. По желанию опера-
тора изображение может
записываться на видео-
магнитофон.
По мнению зарубежных
специалистов, к положи-
тельным свойствам стан-
ции AN/AQS-14 относят-
ся; большой поисковый
потенциал, удобство экс-
плуатации, простота и
быстрота установки аппа-
ратуры на борту вертоле-
та. Предполагается, что она
может использоваться и
на кораблях с динами-
ческими принципами под-
держания, например на
КВП.
Гидроакустическая стан-
ция миноискания 193М (вы-
пуск 1976 года, установ-
лена на тральщиках — ис-
кателях мин ВМС Велико-
британии и ФРГ) модерни-
зировалась несколько раз.
Она также имеет тракты
поиска и классификации
целей. В процессе поиска,
ведущегося при скорости
хода корабля до 12 уз,
осуществляется боковой
обзор. Специальный блок
скоростной обработки сиг-
налов исключает недос-
татки, свойственные обыч-
ному боковому обзору, —
пропуски, раздельное пред-
ставление отметок от це-
ли при перекрытии зоны
обзора последовательными
посылками и т. п. По дан-
ным зарубежной печати,
станция обеспечивает на-
дежное обнаружение дон-
ных объектов диаметром
свыше 0,46 м и длиной
1,53 м на удалении до 550
м от корабля. При сближе-
нии с обнаруженным объ-
ектом на дистанцию 180 м
станция автоматически на-
чинает его классификацию.
Информация обо всех
обнаруженных объектах
отображается на экране
пульта поиска в режимах
типа А (с линейной раз-
верткой по дальности и
амплитудой сигнала, ме-
няющейся в зависимости
от расстояния) и типа В
(в системе координат
«курсовой угол — даль-
ность») и выдается в ЭВМ
БИУС, где хранится в ее
запоминающем устройстве
(ЗУ).
При классификации кон-
такта из ЗУ ЭВМ поступа-
ют текущие значения пе-
ленга и дистанции до объ-
екта, подлежащего клас-
сификации, а также и дру-
гая информация. Опера-
тор может сохранять на
экране информацию, нуж-
ную для классификации, в
течение необходимого для
этого времени. При обходе
тральщика вокруг объекта,
первоначально классифици-
рованного как мина, в ЗУ
накапливаются сигналы,
полученные при облучении
64
цели с разных курсовых уг-
лов. Четыре таких сигна-
ла, позволяющие оценить
цель с различных ракур-
сов, могут одновременно
извлекаться из ЗУ и отоб-
ражаться на экране дис-
плея один над другим.
Это, как считают запад-
ные специалисты, сущест-
венно повышает достовер-
ность классификации.
Акустические антенны
обоих трактов станции раз-
дельные, размещены в
подкильном обтекателе.
На английских тральщи-
ках — искателях мин ГАС
193М связана с БИУС
CAAIS, обеспечивающей
точную навигацию кораб-
ля, комплексное отобра-
жение тактической обста-
новки в ходе поиска и
уничтожения мин и т. п.
Система, включающая в
свой состав ЭВМ, лаг, ком-
пас, аппаратуру РНС «Дек-
ка» и навигационную РЛС,
позволяет определять мес-
то корабля с ошибкой, не
превышающей 25 м. В ходе
поиска мин ЭВМ обраба-
тывает навигационные дан-
ные и вырабатывает сиг-
нал рассогласования, выда-
ваемый авторулевому, ко-
торый удерживает траль-
щик на заданном курсе. Об-
мен информацией между
ГАС и ЭВМ происходит
автоматически через интер-
фейс, не отвлекая внима-
ния операторов станции от
их непосредственной ра-
боты. Офицер, руководя-
щий противоминными дей-
ствиями, ведет наблюде-
ние на своем дисплее за
общей тактической обста-
новкой и поступающей ин-
формацией (рис. 2). При
обнаружении миноподоб-
ной цели оператор-акус-
тик нажимает кнопку, вы-
дает информацию о ней в
ЭВМ, которая вырабаты-
вает координаты и сим-
вол цели и передает их на
дисплей офицера. Наблю-
дение за миной в процес-
се ее уничтожения и удер-
жания тральщика в безо-
пасной зоне при одновре-
менном поддержании ус-
тойчивого контакта с ми-
ной осуществляется бла-
годаря использованию от-
дельного дисплея БИУС.
Текущая информация и
доклады могут с помощью
перфоратора, подключен-
ного к выходу ЭВМ, фик-
сироваться на перфоленте
для последующего анали-
за, обеспечения продолже-
ния работ или для автома-
тической передачи по ра-
диолинии на другие кораб-
ли либо на берег.
Станция DUBM 21А
(рис. 3) установлена на
тральщиках—искателях мин
ВМС Франции, Нидерлан-
дов, Бельгии и некоторых
других стран. Ее раздель-
ные антенны трактов поис-
ка и классификации, поме-
щенные в подкильный об-
текатель, обеспечивают ра-
боту в секторе 270° по
курсу корабля. Частота по-
иска 100 кГц модулирова-
на по частоте в полосе
±10 кГц импульсами дли-
тельностью 0,2 или 0,5 мс.
На экране дисплея тракта
поиска (ши/илы дальности
400, 600 или 900 м) отобра-
жается информация, по-
ступающая из сектора ши-
риной 30°, и высвечивают-
ся метки дальности через
каждые 100 м. Обнаружен-
ные объекты обозначают-
ся светящимися кружками,
классифицируемый объ-
ект — квадратом. В ходе
обзора окружающего про-
странства по мере поворо-
та антенны высвеченный
сектор поворачивается от-
носительно центра экрана.
На дисплее отображаются
также курс тральщика,
курсовой угол и пеленг
просматриваемого секто-
ра, курсовые углы и даль-
ности до целей и другая
нужная информация.
Тракт классификации ра-
ботает на частоте 420 кГц±
±15 кГц. На квадратном
экране дисплея со шкала-
ми дальности 200 и 300 м
высвечиваются отметки от
целей в виде коротких го-
ризонтальных светящихся
линий, метки дальности че-
рез каждые 50 м и дру-
гая необходимая информа-
ция. Запоминающее уст-
ройство позволяет хранить
изображение на экране
дисплея до 15 мин и ото-
бражать его повторно на
экране телевизионного ти-
па.
В настоящее время на
тральщиках ВМС Франции
устанавливается новая стан-
ция TSM 2022, отличаю-
щаяся от прежней значи-
тельно меньшими весом и
габаритами аппаратуры (на
30—40 проц.). Электронные
схемы сосредоточены на
одном пульте. Тракты по-
иска и классификации об-
служивает компактная аку-
стическая антенна, вес ко-
торой вместе с подъемно-
опускным и поворотным
устройством и системой
стабилизации составляет
900 кг. Небольшая по га-
баритам антенна размеща-
ется в днище тральщика в
шахте диаметром 70 см.
Антенна имеет форму
вытянутого прямоугольни-
ка и может разворачивать-
ся в горизонтальной и вер-
тикальной плоскостях и
убираться внутрь корпуса.
При горизонтальном поло-
жении антенны ее характе-
ристика направленности в
горизонтальной плоскости
при работе в режиме по-
иска составляет 14 или 28°,
классификации — 7°, в вер-
тикальной плоскости в обо-
их режимах — 15°.
Станция обнаруживает
донные мины на глубинах
до 120 м при скорости
тральщика в пределах
10 уз, однако обычно ско-
рость при поиске не пре-
вышает 4 уз. Место мины
относительно корабля оп-
ределяется с ошибкой не
более 1 м.
Десять последовательно
полученных от цели эхо-
сигналов могут быть запи-
саны в ЗУ и в процессе
классификации выданы на
дисплей с непрерывной ав-
томатической сменой кон-
цевых сигналов по мере их
поступления. Рассматривае-
мые ГАС миноискания в
отличие от других класси-
фицирует цели с прерыва-
нием обследования водной
среды. Однако специали-
сты утверждают, что нару-
шение непрерывности на-
блюдения на короткий срок
не создает дополнитель-
ных трудностей.
При развороте антенны в
вертикальное положение
станция определяет за-
глубленные якорные мины.
Она может использовать-
ся также как гидролокатор
бокового обзора и как эхо-
граф для съемки рельефа
дна в интересах решения
задач борьбы с минами.
ГАС TSM 2022 входит в
состав интегрированной си-
стемы борьбы с минами
IBIS-V, объединяющей раз-
личные средства: навигаци-
онную РЛС, аппаратуру си-
стемы космической навига-
ции, доплеровский лаг и
другие. Вся обстановка,
сведения о которой посту-
пают от различных источ-
ников информации, ото-
бражается на четырехцвет-
ном дисплее TSM 2060. На
нем может быть отображе-
5 «Зарубежное военное обозрение» № 1
65
но в цвете до 256 контак-
тов одновременно, конту-
ры карты, навигационная
обстановка, маневрирова-
ние при поиске и т. п. На
экране дисплея в случае
обнаружения мины появ-
ляется изображение «круга
безопасности» (окружность
радиусом 100 м, центр ко-
торой — обнаруженная ми-
на). Вся обстановка может
быть записана и много-
кратно воспроизведена с
помощью кассетного маг-
нитофона. Для уничтоже-
ния обнаруженных мин в
систему IBIS-V входит
подводный аппарат РАР
104.
Гидроакустическая тех-
ника находит и другое при-
менение в системах борь-
бы с минами. Так, в нача-
ле 80-х годов в ФРГ и Шве-
ции были созданы специ-
альные взрыватели для
подрыва зарядов, выстав-
ленных аппаратами РАР 104
для уничтожения мин. Эти
взрыватели срабатывают по
кодовым гидроакустиче-
ским командам на удале-
нии не более 600 м от их
источника. До создания та-
ких взрывателей заряды
подрывались по взрывному
сигналу, создаваемому гра-
натой, сброшенной с траль-
щика. Однако при группо-
вом тралении заряд мог
взорваться преждевремен-
но под воздействием сиг-
нала, создаваемого другим
тральщиком, или от под-
рыва другого заряда. По-
этому применение взрыва-
телей, срабатывающих
только по индивидуальным
кодированным сигналам,
как считают, способствует
существенному повышению
безопасности траления.
Подводный аппарат РАР
104 Мк4 всплывает перед
подрывом заряда за счет
отделения гайдропа, слу-
жащего балластом. Для
быстрого обнаружения гай-
дропа и подъема его для
повторного использования
аппарат снабжается мар-
керным буем.
Гидроакустическая тех-
ника используется в испы-
тательных стендах для бы-
строго, надежного и де-
шевого контроля парамет-
ров ГАС миноискания, а
также в тренажерах, обес-
печивающих подготовку
личного состава.
Новый вертолет для американской морской пехоты
Полковник И. КАРЕНИН
В части корпуса морской пехоты США
начались поставки нового вертолета огне-
вой поддержки AH-1W «Супер Кобра»
(см. рисунок), который представляет со-
бой усовершенствованный вариант состоя-
щего в настоящее время на вооружении
вертолета АН-1Т «Си Кобра» аналогично-
го предназначения. В отличие от послед-
него «Супер Кобра», судя по сообщениям
зарубежной печати, оснащен более
мощными турбовальными двигателями
T700-GE-401 фирмы «Дженерал электрик»
и способен нести разнообразное воору-
жение, включая противотанковые ракеты
(ПТУР) «Хеллфайр» с лазерной системой
наведения.
Характеризуя двигатели T700-GE-401,
иностранная пресса отмечает, что они по-
зволяют почти на 65 проц, увеличить мощ-
ность силовой установки вертолета АН-1 W,
обладают малым удельным расходом топ-
лива и высокой надежностью, меньше
подвержены коррозии в условиях воздей-
ствия морской воды. А тот факт, что эти-
ми двигателями оснащены также и неко-
торые другие вертолеты ВМС США (в ча-
стности, «Си Хок»), будет в дальнейшем
способствовать решению проблемы мате-
риально-технического обеспечения новых
вертолетов.
В состав бортового вооружения входят:
носовая турельная установка с трехстволь-
ной 20-мм пушкой М197 (темп стрельбы
675 выстр./мин); противотанковые ракеты
«Тоу» или «Хеллфайр» (по четыре ПТУР
на борту); две УР AIM-9L «Сайдвиндер»
класса «воздух — воздух», а в последую-
щем — «Стингер» либо противорадиоло-
кационные «Сайдарм»; неуправляемые ра-
кеты (НАР) и подвесные пушечные уста-
новки. Так, при выполнении задач по ог-
невой поддержке десанта вертолет смо-
жет нести 76 НАР калибра 70 мм, 16 НАР
«Зуни» калибра 127 мм или 2 пушечных
контейнера GPU-2A с 20-мм пушками.
Согласно сообщениям западной печати,
командование корпуса морской пехоты
предполагает закупить 44 AH-1W «Супер
Кобра», а в дальнейшем модифицировать
все вертолеты АН-1Т «Си Кобра».
66
Сп/м^очные данные
БОЕВОЙ СОСТАВ ВМС СТРАН НАТО
I) ОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ руководство Североатлантического союза, раздувая лжи-
вый тезис о «возрастающей советской военной угрозе», наращивает мощь сво-
их вооруженных сил, готовит их к развязыванию агрессивной войны против СССР,
других стран социалистического содружества. Значительное внимание в этих мили-
таристских приготовлениях уделяется поддерживанию высокой боевой готовности
военно-морских сил, оснащению их современными системами оружия, отработке
взаимодействия национальных ВМС стран — участниц блока.
Наиболее современными и крупными ВМС располагают Соединенные Штаты
Америки. В соответствии с долгосрочной программой предусматривается доведение
к началу 90-х годов общего количества боевых кораблей до 600 единиц. Ускорен-
ными темпами вводятся в боевой состав атомные ракетные подводные лодки типа
«Огайо» системы «Трайдент», многоцелевые — «Лос-Анджелес», крейсера УРО ти-
па «Тикондерога», обновляется корабельный состав амфибийных сил, существенно
улучшается самолетный парк авиации ВМС. Корабли и подводные лодки вооружа-
ются крылатыми ракетами «Томагавк». Не отстают от своего заокеанского партнера
и европейские страны НАТО. Великобритания вплотную приступила к реализации
программы перевооружения своих ракетно-ядерных сил морского базирования. В
апреле 1986 года заказана ПЛАРБ «Вэнгард» — головная из четырех намеченных к
постройке, на вооружении которых будут находиться ракеты «Трайдент-2» с даль-
ностью стрельбы 11 000 км. Франция также планирует с 1988 года начать строитель-
ство ПЛАРБ нового типа, оснащенных ракетами с дальностью стрельбы до 6000 км.
Большое значение в ВМС этих стран придается повышению боевых возможностей
эскортных и минно-тральных сил флота.
В результате проведенных мероприятий произошли изменения в численности
корабельного состава и самолетного парка ВМС стран НАТО, их организационной
структуре. В прилагаемых ниже таблицах, составленных на основе материалов откры-
той зарубежной печати, показаны численность и боевой состав ВМС натовских госу-
дарств по состоянию на 1 января 1987 года (всего около 3000 кораблей, катеров и
вспомогательных судов, более 2000 боевых самолетов и примерно 1200 вертолетов).
Достаточно значительную силу представляет резерв авиации ВМС США, который на-
считывает около 700 боевых самолетов и вертолетов.
Таблица 1
ЧИСЛЕННОСТЬ ЛИЧНОГО СОСТАВА РЕГУЛЯРНЫХ ВМС СТРАН НАТО
Страна Флот Авиация флота Морская пехота, вклю- чая авиацию морской пехоты (береговая ар- тиллерия) Всего в ВМС
США 505 800 68 000 196 200 770 000
Великобритания 58 800 4000 7700 70 500
ФРГ 31 800 6700 — 38 500
Франция 57 700 9300 1000 68 000
Италия 42 250 1500 750 44 500
Канада 14 500 — — 14 500
Бельгия 3700 — 800 4500
Нидерланды 12 500 1700 2800 17 000
Норвегия 6600 ** (10001 7600
Дания 5200 ** (500) 5700
Греция 19 000 500 2500 (из состава сухопутных войск) 19 500
Турция 43 000 1006 5000 49 000
Испания 39 300 1000 12 200 52 500
Португалия 11 400 — 2600 14 000
67
Таблица 2
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ ВМС США
Класс корабля (условное буквенное обозначение) В строю Строятся и размешены за- казы (модер- низируются и переоборуду- ются) В экстрен- ном резер- ве (в кон- сервации)
Подводные лодии
Атомные ракетные (SSBN) 38 5 —
Атомные (SSN) 97 17 (3)
Дизельные (SS) 4 — —
Итого [ 139 22 (3)
Боевые корабли основных классов
Атомные авианосцы (CVN) 5 2 —
Авианосцы (CV. CVA) 9 (1) (2)
Противолодочные авианосцы (CVS) . — — (2)
Линейные корабли (ВВ) 3 (1) —
Атомные крейсера УРО (CGN) .... 9 — —
Крейсера УРО (CG) 24 14 —
Крейсера (СА) — — (2)
Эскадренные миноносцы УРО (DDG) .37 1 (3)
Эскадренные миноносцы (DD) .... 31 — 1 (10)
Фрегаты УРО 46 2 9
Фрегаты , 51 — 8
Малые ракетные корабли (РИМ) 6 — —
Итого . . . j 221 19 (2) 18 (19)
Минно-тральные корабли
Минно-тральные корабли (MSH, МСМ) . 1 15 —
Океанские тральщики (MSO) 3 ** 18
Итого 5 15 18
Десантные корабли
Штабные (LCC) 2 — —
Универсальные (LHA, LHD) 5 2 —
Вертолетоносцы (ВНР) 7 — —
Корабли-доки (LSD) 10 6 (5)
Транспорты-доки (LPD) 13 — —
Танкодесантные (LST) 18 — 2 (3)
Грузовые транспорты (LKA) 5 — —
Итого 60 8 2 (8)
Штабные корабли (AGF) 2 — —
Учебный авианосец (CVT) 1 —• —
Вспомогательные суда
Суда подвижного тылового обеспечения
(АЕ, AFS, АО, АОЕ, AOR, AD, AR, AS) 63 — (3)
Суда обслуживания (ARS, ASR, АТА, ATF,
ATS) 15 — 4 (9)
Другие вспомогательные суда (AG, AGDS,
АН, АР, APL, AVM) 3 —- (8)
Итого 81 4 (20)
Суда командования морских
перевозок (КМП) 64 18 (2) (23)
Всего . . . ' 570 82 (4) 42 (73)
68
69
патрульные (сторо- жевые) торпедные ракетные Боевые катера: корветы и патруль- ные корабли фрегаты фрегаты УРО a co эскадренные ми- ноносцы УРО Подводные лодки: ** Класс корабля
крейсера-вертоле- тоносцы крейсера УР0 авианосцы оевые корабли ос- звных классов: дизельные атомные автомные ракетные
оспы зкалиенные мино-
to о 1—* 01 сл Великобри-
1 1 to § 1 1 1 g W тания
1 1 •u о 05 со 6 (2) 1 -J 1 1 1 to 1 1 со ФРГ
01 1 co О w to co 14 (6) С» t-x to I-» сл 3(3) 03 £> Франция
1 1 <1 СО К X. to 1 4 (2) >—• to t-X (S) 6 1 1 СЛ Италия
1 1 1 1 05 1 ь § 1 1 1 СО 1 1 03 Канада
III ll^lllll III <1 Бельгия
GJ
со 1 1 1 1 s 1 1 1 1 1 1 1 сз Нидерланды
со co co co Di 1 01 1 1 1 1 1 14 (6) 1 1 со Норвегия
to CD
£ 03 О 1 сл сл 1 1 1 1 1 1 1 о Дания
CD G3 * h-x co 1 СП to £ 1 1 1 1 о 1 1 н- Греция
30 8 1 £ s 1 s 1—• to to 1 1 1 05 1 1 to Турция
tO
30“ I 1 1 со 1 (S)« о 1 1 1 g со 1 1 со Испания
co 1 1 1 i 1 1 1 1 со 1 1 £ Португалия
co 4^ co 129 05 03 3 112 co to co <] 126 СО о 1— СО а
to co 5 н< £ СЛ о
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ ВМС ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАН НАТО И КАНАДЫ
о 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Минно-тральные ко- рабли: искатели мин 25 (4) 12 21 (4) 3 10 (8) 11 (4) 1 — 7 — 100 (20)
морские тральщики 10 (2) — — 4 — — — — — — 4 — 18 (2)
базовые тральщики 11 27 5 11 — 5 12 9 6 14 22 8 4 134
рейдовые тральши- 18 — — — 14 — — — — 4 — — 36
щики минные заградите- 1 2 3 7 2 7 22
ли Десантные корабли: танкодесантные ко- 10 (1) — 8 (3) 2 (2) — 13 7 6 1 47 (6) ,
рабли-доки, транс- порты-доки, транс- порты малые десантные 20 3 9 (2) 7 34 (3) 3 2 75 (5)
Итого 171 (23) 165 (2) 131 (19) 78 (10) 23 (6) 33 (8) 47 (12) 104 (6) 72(1) 90 170 (8) 91 (4) 45 (2) 1221 (101)
Вспомогательные су_ 227 132 213 139 50 14 35 29 27 38 109 141 12 1166
ца и катера Всего 398 (23) 297 (2) 344 (19) 217 (10) 73 (6) 47 (8) 82 (12) 133 (6) 99 (1) 129 279 (8) 232 (4) 57 (2) 2387 (101)
1 В скобках (здесь и далее) дано количество строящихся кораблей, а также тех, на постройку которых размещены заказы.
2 Два из них (D23 «Бристоль» и D20 «Файф») полным водоизмещением 6200 — 7100 т некоторые зарубежные источники относят к классу легких крей-
серов.
3 Здесь и далее в данной строке корабли полным водоизмещением от 400 до 1000 т.
4 Атомный авианосец PAN1 «Ришелье».
5 Крейсер-вертолетоносец R97 «Жанна Д’Арк», именуется также десантным вертолетоносцем.
6 На подводных крыльях.
7 В том числе два корабля типа «Тромп» полным водоизмещением 4308 т, в иностранной печати именуются также эскадренными миноносцами УРО.
8 На 23 из них имеется противолодочное вооружение.
8 Из них пять кораблей типа «Балеарес» полным водоизмещением 4177 т некоторые западные специалисты относят к классу эскадренных минонос-
цев УРО.
10 В том числе четыре корабля типа «Атревида», переклассифицированных из фрегатов.
11 В том числе 12 катеров (6 типа «Ласага» и 6 — «Барсело») приспособлены для установки противокорабельных ракет.
Таблица 4
БОЕВОЙ СОСТАВ АВИАЦИИ ВМС СТРАН НАТО
Рол авиации Количество эскадрилий (самолетов и вертоле- тов в них) В том числе
1 2 3
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ'
(регулярные силы)
Самолеты Вертолеты 155 (1697) 52 (762)
Авианосная авиация флота:
самолеты 100 (1025)
вертолеты 25(286)
Штурмовая 33 (370) 13 (130 А-6Е «Интрудер»), 20 (240 А-.’Е «Корсар»)
Истребительно-штурмовая 10 (120) 10 (120 F/A-18 «Хорнет»)
Истребительная 22 (264) 22 (264 F-14A «Томкэт»)
Противолодочная:
самолеты 11 (110) 11 (110 S-3A и В «Викинг»)
вертолеты 23 (264) 13 (102 SH-3D и Н «Си Кинг»), 6 (ЮЗ SH-2F «Си Спрайт), 4 (59 SH-60B «Си Хок»)
Разведывательная (ЛРЛО. РЭВ, самолеты-разведчики) 24 (161) 13 (52 Е-2С «Хокай»), И (58 ЕА-6В «Про- Улер», 21 ЕА-ЗВ «Скайуорриор»), 30 RF-14A «Томкэт»
Вертолеты-тральщики 2(22) 2 (22 RH-53D «Си Стэльен» и МН-53Е «Су. пер Стэльен»)
Базовая авиация флота:
самолеты 26 (250)
Базовая патрульная 24(216) 24 (216 Р-ЗВ и С «Орион»)
Радиотехнической разведки 2 (34) 2 (22 ЕА-ЗВ «Скайуорриор», 12 ЕР-ЗЕ «Орион»)
Авиация морской пехоты:
самолеты 29 (422)
вертолеты 27 (476)
Штурмовая 13 (206) 5 (50 А-6Е «Интрудер»), 4 (76 А-4 «Скай- хок»), 2 (40 AV-8B «Харриер-2»), 2 (40 AV-8A «Харриер»)
Истребительно-штурмовая 12 (144) 5 (60 F/A-18 «Хорнет»), 7 (84 F-4J и S «Фантом-2»)
Разведывательная (РЭВ, са- молеты-разведчики и коррек- тировщики) 4 (96) 1 (15 ЕА-6В «Проулер»), 1 (21 RF-4B «Фан- том»), 2 (36 OV-10 «Бронко», 24 вертоле- та UE-1E «Ирокез»)
Транспортно-десантная 24 (372) 3 (48 СН-53Е «Супер Стэльен»), 6 (96 СН-53А и D «Си Стэльен»), 12 (180 CH-46F «Си Найт»), 3 (48 UH-1N «Ирокез»)
Вертолеты огневой поддерж- ки 3(80) 3 (58 АН-IT «Си Кобра» и 22 AH-1W «Супер Кобра»)
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Самолеты 3 (23)
Вертолеты 12 (169)
Истребители-штурмовики 3 (23) 3 (20 «Си Харриер-FRS.l», 3 «Си Харри
ер-Т.4»)
Вертолеты:
противолодочные 8 (123) 6 (66 «Си Кинг-HAS.2/5»), 1 (35 «Линкс
HAS.2 и 3»), 1 (22 «Уосп-HAS.l»)
ДРЛО 1 (9) 1 (9 «Си Кинг-АЕ№.5»)
транспортно-десантные 2 (20) 2 (20 «Си Кинг-НС.4»)
огневой поддержки 1 (16) 1 (12 «Линкс» и 4 «Газель»)2
71
* 2 з
Самолеты Вертолеты ФРГ 8 (134) 2 (34)
Истребители-бомбардиров- щики 4 (89) 2 (48 «Торнадо»), 2 (41 F-104G «Старфай- тер»)
Разведчики 2 (31) 1 (26 RF-104G «Старфайтер»), 1 (5 «Ат- лантик»)
Базовые патрульные само- леты 2 (14) 2 (14 «Атлантик»)
Противолодочные вертолеты 1 (12) 1 (12 «Линкс»)
Многоцелевые вертолеты Самолеты Вертолеты 1 (22) ФРАНЦ 11 (98) 5 (47) 1 (22 «Си Кинг») ИЯ
Истребители-штурмовики 3 (36) 3 (36 «Супер Этандар»)
Истребители 1 (12) 1 (12 F-8E «Крусейдер»)
Разведчики 1 (8) 1 (8 «Этандар-4К»)
Противолодочные самолеты 2 (16) 2 (16 «Ализе»)
Противолодочные вертолеты 4 (35) 3 (23 «Линкс»), 1 (12 «Супер Фрелон»)
Транспортно-десантные вер- толеты 1 (12) 1 (12 «Супер Фрелон»)
Базовые патрульные самоле- ты 4 (26) ИТАЛ1 4 (26 «Атлантик») ГЯ
Базовые патрульные самоле- ты 2 (15) 2 (15 «Атлантик»)
Противолодочные вертолеты 5 (98) КАНА/ 2 (36 «Си Кинг»), 3 (62 АВ.212 ASW) IA
Базовые патрульные само- леты 3 4 (33) 3 (18 СР-140 «Аврора»), 1 (15 СР-121 «Треккер»)
Противолодочные вертоле- ты 3 2 (32) НИДЕРЛ^ 2 (32 СН-124 «Си Кинг») нды
Базовые патрульные само- леты 2 (15) 2 (13 «Атлантик» 2 F.27)
Противолодочные вертолеты 2 (22) НОРВЕГ 1 (17 SH-14B и С «Линкс»), 1 (5 UH-14A «Линкс») ИЯ
Базовые патрульные самоле- ты 3 1 (7) 1 (7 Р-ЗВ «Орион»)
Вертолеты 3 2 (16) ДАНИ 1 (10 «Си Кинг», 6 «Линкс») Я
Вертолеты 3 1 (14) ГРЕЦИ1 1 (14 SH-3 «Си Кинг» и «Линкс»)
Базовые патрульные само- леты 3 1 (12) 1 (12 HU-16B «Альбатрос»)
Противолодочные вертолеты 3 (22) ТУРЦШ 2 (18 АВ.212 ASW), 1 (4 «Алуэтт-3») 1
Базовые патрульные само- леты 1 (18) 1 (18 S-2E «Треккер»)
Противолодочные вертолеты 1 (9) ИСПАН 1 (3 АВ.204Е и 6 АВ.212 ASW) ИЯ
Истребители-штурмовики 1 (10) 1 (8 AV-8S «Матадор», 2 TAV-8S)
Противолодочные вертолеты 3 (36) 1 (14 SH-3D «Си Кинг»), 1 (11 АВ.212 ASW), 1 (11 Хьюз 500 MD «Дефендер»)
Вертолеты огневой поддерж- ки 1 (4) 1 (4 AH-1G «Хью Кобра»)
Базовые патрульные само- леты 3 1 (6) 1 (6 Р-ЗА «Орион»)
1 В таблице показан штатный состав боевых эскадрилий авиации ВМС США.
2 Входят в состав 3-й бригады морской пехоты.
3 Входят в состав ВВС. но в оперативном отношении подчиняются ВМС.
Капитан 1 ранга В. АФАНАСЬЕВ,
капитан 2 ранга Ю. КРАВЧЕНКО
72
I
ВОЕННАЯ 3KDH0MMI№gBK
^^К^о-с>-«о«лн^иЬвВЗН^ИИнйИ
в» ИНФРАСТРУКТУРА!
ВОЕННО ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОГРАММЫ
«ЗВЕЗДНЫХ ВОЙН»
А. КИРЕЕВ,
кандидат экономических наук
ГЧ ТРЕМЛЕНИЕ империализма США поставить новейшие достижения науки и тех-
ники на службу великодержавным имперским притязаниям наиболее четко про-
является в амбициозной программе создания широкомасштабной системы противора-
кетной обороны с элементами космического базирования, известной под названием
«стратегическая оборонная инициатива» (СОИ), или программа «звездных войн». Пе-
реплавляя передовую научно-техническую мысль в оружие массового уничтожения,
военно-промышленный комплекс, который все более и более овладевает политичес-
кими и экономическими рычагами власти, делает ставку на достижение военно-стра-
тегического превосходства над социализмом путем нового рывка в гонке вооружений,
теперь уже космических.
В США осуществляется невиданная доселе по масштабам экономическая и на-
учно-техническая подготовка к ведению «звездных войн». «На фоне этого предприя-
тия,— писал американский журнал «Ю. С. ньюс энд уорлд рипорт»,— прежние про-
граммы, в частности проект «Манхэттен» по созданию ядерной бомбы и программа
«Аполлон» по высадке человека на Луну, кажутся ничтожными». Напомним, что
проект «Манхэттен» был реализован за три года и стоил в сегодняшних ценах
10 млрд, долларов, проект «Аполлон» — 100 млрд, за восемь лет. Для осуществле-
ния же СОИ, по оценкам западных военных специалистов, потребуется значительно
больший срок, а стоимость полностью развернутой системы может превысить 2 трлн,
долларов.
В соответствии с этими прогнозами был построен и проект бюджетного финан-
сирования СОИ (табл. 1). По расчетам Пентагона, только с 1984 по 1989 год США
должны затратить на «звездные войны» около 26 млрд, долларов, а в целом стои-
мость первого этапа программы милитаризации космоса, который продлится до се-
редины 90-х годов, достигнет примерно 69 млрд. В течение этого времени СОИ бу-
дет оставаться самой крупной «исследовательской» программой Пентагона.
Почуяв колоссальные прибыли, на предложения созданной в США Организации
по осуществлению СОИ (ООСОИ) принять участие в работе по конкретным направ-
лениям откликнулись более 260 американских промышленных корпораций и иссле-
довательских организаций, в свою очередь привлекшие к этому бизнесу еще тысяч-
ный отряд субподрядчиков. На начало 1986 года ООСОИ уже распределила свыше
1500 контрактов, 75 проц, которых достались военно-промышленным корпорациям,
20 — правительственным лабораториям и 5 — университетам.
Со вступлением американского империализма на путь милитаризации космиче-
ского пространства и без того неширокий круг основных военно-промышленных под-
рядчиков министерства обороны США еще более сузился. «Космические» контракты
доверяются дюжине наиболее близких Пентагону корпораций, поскольку технология
создания оружия для «звездных войн» должна сохраняться в строгом секрете не
только от потенциальных противников США, но и от их союзников. По сообщению
«Аэроспейс дейли», каждый журналист, желающий взять интервью у любого работ-
ника, занятого выполнением контракта по СОИ, обязан получить предварительное
разрешение у ООСОИ, а всем ученым, разрабатывающим технологию «звездных
войн», вообще категорически запрещено высказываться на эту тему.
73
Таблица 1
ПРОЕКТ БЮДЖЕТНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ СОИ
В 1984-1989 ФИНАНСОВЫХ ГОДАХ
Финансирование СОИ 1984 1985 1986 1987 1988 1989
Объем запрашиваемых средств, млн. долларов . . 992 1777 3790 4989 6260 7405
Размер ежегодного приро- ста, ПРОЦ — 79 113 32 25 18
Доля в расходах на НИОКР министерства обороны США, проц 4 5 10 13 14 16
Поэтому не случайно, что в 1983—1984 годах 87,1 проц, заказов попали в
руки всего десяти наиболее «надежных» корпораций, шесть из которых числятся в
списке 12 крупнейших подрядчиков Пентагона (табл. 2). Они провели ряд органи-
зационных мероприятий по подготовке к производству космических вооружений: в
организационно-управленческую структуру введены должности вице-президентов,
отвечающих за реализацию СОИ, сформированы специальные штаты сотрудников
или отдельные подразделения, разрабатывающие «звездное» оружие, лоббисты кор-
пораций орудуют в государственных органах, добиваясь наиболее выгодных заказов.
В корпорациях «Боинг» и «Локхид» этой деятельностью занимаются по 600 сотруд-
ников, и число их предполагается увеличивать по мере роста стоимости заказов. В
«Рокуэлл интернэшнл» создан так называемый Стратегический оборонный центр, ве-
дущий работы по 12 направлениям СОИ.
Не остается в стороне от «звездных» контрактов и мелкий военный бизнес. По
данным ООСОИ, ему достанется около 1 проц, ассигнований на программу. Только
в 1987 году мелким компаниям предполагается предоставить 150 контрактов.
Начало реализации программы «звездных войн» не связано непосредственно с
известной речью Рейгана от 23 марта 1983 года, лишь формализовавшей уже про-
водимые военно-космические НИОКР и собравшей их в рамках одной стратегической
программы. Теоретическая разработка основных принципов космических вооружений
Таблица 2
УЧАСТИЕ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ
КОРПОРАЦИИ США В РЕАЛИЗАЦИИ СОИ
Наименование корпораций Сумма за- казов в 1983 и 1984 финансовых годах, млн. долларов Доля уча- стия в СОИ, ПРОЦ.
«Боинг» 364,3 22.4
«Локхид» 240,2 14.7
«Макдоннелл Дуглас» 236,8 14,5
ЛТВ («Линг — Темно — Воут») 211,0 12,9
«Теледайн» 115,4 7,1
«Рокуэлл интер- нэшнл» 88,7 5,4
ТРВ («Томпсон — Ра- мо — Вулдридж») 76,3 4,7
«Хьюз» 34,8 2,1
«Авко» 30,6 1.8
«Литтон индастриз» 25,3 1,5
Всего 1423,4 87,1
началась задолго до их концептуально-
го оформления. Крупные ассигнования
на создание прообраза такого оружия
были сделаны еще в первые после-
военные годы как государственными,
так и частными компаниями.
В разгар «холодной войны» быв-
ший фашистский генерал У. Дорнбергер,
ставший вице-президентом военно-про-
мышленной корпорации «Белл ави-
эйшн», руководил в США исследова-
ниями по созданию спутников, несу-
щих ядерное оружие, которые можно
было бы по команде «посадить» в лю-
бой точке планеты. В конце 50-х годов
Пентагон провел серию из 12 испыта-
ний противоспутниковой системы, рас-
сматриваемой некоторыми западными
специалистами как прообраз современ-
ной системы АСАТ (ASAT — Anti
Sate Hite).
Сама идея возможности создания
космических систем вооружений роди-
лась в Ливерморской лаборатории ядер-
ных исследований (штат Калифорния).
Начиная с 1974 года там проводились
74
испытания различных компонентов космических систем, использующих в качестве
оружия направленную энергию заряженных частиц. Под руководством Ливерморской
лаборатории на полигоне в штате Невада в 1980 году был осуществлен ядерный
взрыв, экспериментально подтвердивший теоретическую возможность создания рент-
геновского лазера.
Частные компании, рассчитывая на выгодные контракты в будущем, вкладывали
средства в создание различных элементов космического оружия еще до официального
провозглашения программы «звездных войн». В результате многие системы ПВО
оказались весьма схожими по конструкции и технологическим параметрам с про-
тивоспутниковым оружием. Именно это позволило американской фирме «Воут» быст-
ро разработать и начать испытания противоспутниковой системы АСАТ (общая
стоимость превышает 4,2 млрд, долларов) и в числе первых объявить о своей го-
товности участвовать в СОИ, намекнув, что ею уже сделаны значительные капита-
ловложения в предварительные исследования. А вообще, по оценкам зарубежных
специалистов, крупные фирмы ежегодно расходуют до 30 млн. долларов из внутрен-
них источников на разработки отдельных систем по программе «звездных войн».
Таким образом, большую часть ассигнований на создание оружия ПРО можно
рассматривать одновременно и как инвестиции в разработку противоспутниковых
систем. Затраты США на военные исследования в области ПРО в 1954 — 1983 годы
составили более 15 млрд, долларов. Только на изучение возможностей боевого при-
менения лазеров с момента их изобретения по настоящее время Вашингтон израсхо-
довал свыше 2 млрд.
Следовательно, первый, требующий наибольшего количества времени этап соз-
дания космического оружия начался в США уже два-три десятилетия назад. Однако,
по мнению западных специалистов, учитывая технологически различный характер
каждой из пяти основных подпрограмм СОИ (табл. 3), было бы преждевременно кон-
статировать, что все из них прошли этап фундаментальных исследований.
Наибольших результатов по программе СОИ Соединенным Штатам удалось дос-
тичь в создании конкретных видов вооружений. В первую очередь это касается от-
дельных видов боевых лазеров, разработка которых финансируется по статье «Ору-
жие направленной энергии».
Одно из испытаний боевых лазеров состоялось в июне 1986 года. Как сообщил
журнал «Ю. С. ныос энд уорлд рипорт», в ходе его была перехвачена цель, «мчав-
шаяся со скоростью 3200 футов в секунду». Министр обороны США К. Уайнбергер
назвал этот эксперимент «первым плодом работ в рамках СОИ».
Наибольшие суммы по описываемой программе предполагается выделять на раз-
работку средств обнаружения, захвата, сопровождения и оценки поражения целей.
Контракты в данной области получили практически все основные промышленные
подрядчики «звездных войн», которым поставлена задача максимально ускорить
предпроизводственный цикл. На исследования по программе СОИ в США мобилизует-
ся крупный научный потенциал. Непосредственно созданием космических систем
вооружения в 1985 году было занято более 5 тыс. высококвалифицированных науч-
ных работников. Предполагается, что их количество к 1987 году увеличится до
19 тыс. человек.
Среди государственных научно-исследовательских организаций, проводящих раз-
работки по программе СОИ, выделяются университеты и колледжи (Гарвардский,
Нью-Йоркский, Калифорнийский университеты, Массачусетский технологический ин-
ститут), работающие под их эгидой национальные лаборатории ядерных исследова-
ний (Ливерморская, Лос-Аламосская, Сандийская, Хэнфордская), а также исследова-
тельские лаборатории видов вооруженных сил США. Научными разработками в
ООСОИ руководит специально созданное управление новейшей техники и технологии,
которое уже распределило заказы на исследования среди более 600 университетов и
научных лабораторий в США и Западной Европе.
Военно-космические НИОКР финансируются из нескольких источников, главны-
ми из которых являются министерство обороны США, официально занимающееся ис-
пользованием космоса в военных целях, и Национальное управление по аэронавтике и
исследованию космического пространства (НАСА), формально отвечающее за граж-
данские проекты, а на деле, особенно с созданием пилотируемого космического ко-
рабля многоразового использования «Шаттл», активно участвующее и в военных
разработках. Если в 1965 году ассигнования на космические исследования по линии
НАСА превышали соответствующие вложения Пентагона в 3,3 раза, в 1980-м —
75
Таблица 3
ПРОЕКТ БЮДЖЕТНОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ ПОДПРОГРАММ СОИ
В 1984 — 1989 ФИНАНСОВЫХ ГОДАХ (В МЛН. ДОЛЛАРОВ)
Подпрограмма 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1985 — 1989
Средства обнаруже- ния, захвата, сопро- вождения и опенки поражения пели 367 721 1491 1944 2656 3331 10 143
Оружие направлен- ной энергии .... 323 489 1020 1222 1377 1437 5545
Кинетическое оружие 196 356 870 1274 1514 1683 5697
Системы анализа и управления боевыми действиями .... 83 99 138 227 260 288 1012
Обеспечивающие НИОКР 23 112 271 322 453 666 1824
Всего 992 1777 3790 4989 6260 7405 24 221
уже только в 1,2 раза, то в 1982-м министерство обороны впервые опередило НАСА
по объему средств, выделяемых на эти цели: Пентагон ассигновал 5,9 млрд, долла-
ров, в то время как НАСА — 5,6 млрд.
В зарубежной печати появляются отрывочные сообщения об областях специали-
зации отдельных исследовательских организаций. Так, в ноябре 1985 года министер-
ство энергетики поручило Хэнфордской лаборатории разработку компактного ядерного
реактора, который сможет служить источником энергии для лазерного и других ви-
дов оружия космического базирования, Лос-Аламосская и Сандийская лаборатории
впервые осуществили сложные научно-исследовательские работы по созданию луче-
вого оружия. Ливерморская лаборатория разработала установку ядерного синтеза с
использованием лазеров и суперкомпьютера, дающую возможность моделировать ядер-
ный взрыв.
Программным обеспечением СОИ занимается сформированная весной 1985 года
так называемая комиссия по «использованию компьютеров при руководстве боевыми
действиями». Ею уже реализовано десять исследовательских программ стоимостью
1 млн. долларов каждая. Результаты этих исследований имеют ключевое значение для
планов милитаризации космоса, поскольку, как заявил помощник директора по кос-
мическим исследованиям федерации американских ученых Дж. Пайк, «преждевре-
менно вкладывать значительные средства в аппаратуру для СОИ до тех пор, пока
не будут решены вопросы программного обеспечения».
В числе вузов, выполняющих заказы по СОИ, на первом месте стоит Массачусет-
ский технологический институт, получивший на 1986 финансовый год контракты на
сумму 260 млн. долларов по сравнению с 60 млн. в предшествующем. Сейчас на
долю исследований, финансируемых Пентагоном, приходится 16 проц, всех федераль-
ных расходов на проведение университетских НИОКР (в 1980 году — 10 проц.).
Для структуры капиталовложений в военные НИОКР в 80-е годы характерны
крупные ассигнования на работы в различных областях электроники. На эти цели,
по данным французских экономистов, направляется 88 проц, средств, выделенных на
НИОКР в рамках СОИ, тогда как для гражданского самолетостроения соответствую-
щий показатель составляет всего 33 проц., для ракетостроения — 45, а для спут-
никостроения — 60.
Путем целевого распределения государством заказов на проведение военно-кос-
мических НИОКР в США складывается система научно-исследовательских организа-
ций, основным направлением работы которых становится разработка оружия «звезд-
ных войн». Интеграция науки с производством происходит в рамках научно-про-
мышленных консорциумов, создаваемых под эгидой государства. Только в первой
половине 1985 года были образованы три таких консорциума. Одному из них, в ко-
торый вошли университет штата Ныо-Порк, исследовательская лаборатория ВМС
США и корпорация «Дженерал электрик», поручена разработка и производство но-
вых полупроводниковых материалов, компонентов лазерного и ускорительного ору-
жия, быстродействующей электронной аппаратуры. Два других занимаются созда-
76
нием мощных источников энергии и новейшей вычислительной техники по програм-
ме СОИ.
Главные разработчики и производители космических вооружений базируются в
весьма ограниченном числе штатов США. Около 95 проц, контрактов, предоставлен-
ных ООСОИ, попали всего в пять штатов: Калифорнию (45 проц.), Вашингтон (22),
Техас (13), Алабаму (10) и Массачусетс (5). В этом нет ничего удивительного: се-
наторы от четырех из этих штатов заседают в сенатской комиссии по делам воору-
женных сил, а лоббисты военно-промышленных корпораций действуют в подкомис-
сии по ассигнованиям на оборону при комиссии палаты представителей по ассигно-
ваниям.
Наиболее активную лоббистскую деятельность развивают крупнейшие аэрокос-
мические корпорации, выступающие главными подрядчиками СОИ. Все они распола-
гают достаточным количеством доверенных лиц в Вашингтоне, в том числе и офи-
циально зарегистрированных при конгрессе, регулярно делают крупные отчисления
в комитеты политических действий, создаваемые для финансирования предвыборных
кампаний.
Получение львиной доли заказов по СОИ калифорнийскими корпорациями объяс-
няется тем, что их лоббисты находятся в самом правительстве США. В их числе
президент США Р. Рейган, который до избрания на этот пост в течение восьми лет
был губернатором штата и сохранил там тесные связи с крупным военным бизнесом,
а также госсекретарь Дж. Шульц и министр обороны К. Уайнбергер, работавшие ра-
нее в корпорации «Бектел» (расположена в Калифорнии), производящей военное и
промышленное оборудование.
С другой стороны, калифорнийская военная промышленность в наибольшей сте-
пени была готова к реализации заказов по СОИ, поскольку традиционно в течение
многих лет получала крупные контракты от Пентагона. По данным журнала «Бритиш
бизнес», калифорнийским военно-промышленным корпорациям достается 22 проц,
всех заказов Пентагона, 30 проц, государственных ассигнований на НИОКР и 37
проц, средств, выделяемых на осуществление программ НАСА.
Основные предприятия и исследовательские центры, разрабатывающие косми-
ческое оружие, сосредоточены в западных и южных штатах США в непосредствен-
ной близости от экспериментального полигона ядерных исследований в районе Уайт
Сэндз (штат Нью-Мексико). Этот район, а также атолл Кваджалейн (Меншикова) в
Тихом океане официально зафиксированы в бессрочном Договоре об ограничении си-
стем ПРО как единственные места для испытаний Соединенными Штатами оружия
противоракетной обороны. Осуществление испытательных ядерных взрывов на поли-
гоне в штате Невада является фактическим нарушением договора, поскольку в ходе
их проведения отрабатывается технология рентгеновского лазера с ядерной накачкой,
который должен стать составной частью системы ПРО космического базирования.
Исходя из интересов ВПК и постулатов «рейганомики», США прежде всего соз-
дают мощную национальную экономическую и научно-техническую базу для реали-
зации программы СОИ.
В результате осуществления планов милитаризации космоса в рамках амери-
канского ВПК образовался своего рода «звездный комплекс», состоящий из узкого
круга главных научных и промышленных подрядчиков по программе СОИ и связан-
ной с ними верхушки государственного административного, военного и пропагандист-
ского аппарата. Газета «Вашингтон пост» писала во этому поводу: «Звездный комп-
лекс» надеется оградить этот новый бизнес от любой угрозы, включая политические
атаки, высказывания скептиков и так далее».
Резкий рост влияния ВПК внутри Соединенных Штатов неминуемо приводит к
усилению сто воздействия и на внешнюю политику страны. Та же газета сообщал^,
что в 1988 году на каждые 100 долларов инвестиций в гражданские отрасли эко-
номики США будет приходиться 87 долларов капиталовложений в военный сектор
(по сравнению с 38 долларами в 1980 году). «Влияние ВПК, — отмечала «Вашинг-
тон пост», — вынуждает задаться вопросом: не формирует ли он внешнюю полити-
ку США вместо того, чтобы служить ей?»
Развитие, международных функций современного ВПК Соединенных Штатов
проявляется в числе прочего и в их стремлении подключить к работам по программе
СОИ экономический и научно-технический потенциал стран Западной Европы и Япо-
нии. Конкретные предложения на этот счет получили 18 развитых капиталистиче-
77
ских государств. Ио главную ставку Вашингтон делает на своих основных «страте-
гических союзников», стремясь выстроить несколько осей трансатлантической воен-
но-космической кооперации *.
Пока свое согласие принять участие в реализации СОИ официально подтвердили
Япония, Великобритания, ФРГ, Италия и Израиль (табл. 4). В то же время Франция,
Канада, Дания, Норвегия, Греция и Австралия отвергли возможность своего участия
в СОИ на государственном уровне, оговорившись, однако, что частные фирмы от
своего лица могут заключать соглашения с США на разработку отдельных компонен-
тов и систем «звездных войн».
Наибольший интерес для США представляет Япония, которая по многим нап-
равлениям научно-технического прогресса занимает передовые позиции в капитали-
стическом мире. Еще в ноябре 1983 года, то есть буквально через полгода после
провозглашения СОИ, между США и Японией было подписано соглашение о сотрудни-
честве в области военной технологии. В соответствии с ним уже более двух лет рас-
* Подробнее о целях США ем.: Зарубежное военное обозрение, 1986, № 8, с. 9 —
14,—Ред.
УЧАСТИЕ СОЮЗНИКОВ США В СОИ
Таблица 4
Страна Официальный документ Области интересов США Компании- разработчики Объем контрактов
Япония Решение кабине- та МИНИСТРОВ от 9 сентября 1986 го- да Лазеры высоких энергий, суперкомпь- ютеры, волоконная оптика, композици- онные материалы, ферритовое покры- тие для самолетов, головки самонаведе- ния портативных ра- кет «Тосиба», «Мацу- сита Фудзицу». «Ниппон элект- рик», «Хитати», ТДК, «Нихон», «Ниппон телеграф энд телефон»
ФРГ Совместное прин- ципиальное согла- шение между пра- вительствами ФРГ и США. Соглашение об участии западно- германских Фирм, исследовательских Учреждений и дру- гих инстанций в исследован и я х. связанных с СОИ от 27 марта 1986 года Системы стабилиза- ции и наведения ла- зеров и электромаг- нитных пушек, си- стемы распознавания и сопровождения це- лей, химические ла- зеры для систем ПВО малой дальности «Мессершмитт — Вёльков •— Блом», «Сименс», «Дор- нье», «Динамит Нобель», «Рейн- металл» До 50 млн. долларов на ближайшие 5 лет
Великобри- тания Меморандум о взаимопонимании, подписанный с США 5 декабря 1985 года Лучевое оружие, оп- тические компьюте- ры, технология про- граммного обеспече- ния ЭВМ, электро- магнитные пусковые установки, энерго- блоки космических платформ, аппарату- ра управления бое- выми действиями и т. д. (всего 18 обла- стей) «Бритиш аэрос- пейс», «Пилкинг- тон», «Данлоп», «Роллс-Ройс», «Дженерал элект- рик», «Маркони», «Плесси »,«Софту- за сайнс», «Лод- жика» 5 млн. Фун- тов стерлин- гов в течение 1986 года
Италия Меморандум о взаимопонимании, подписанный с США 19 сентября 1986 года Новые композицион- ные материалы, тех- нология использова- ния инфракрасных лучей и лазеров в военных целях, тер- мография, компью- теры «Агу ста», «Аэо- макки», «АэРита- лиа», «Селениа». «Элеттроника», «Галилео», ФИАТ, «Монтэдисон», «Финмекканика»
Израиль Меморандум о взаимопонимании, подписанный с США 5 мая 1986 года Электромагнит н ы е пушки, компактные лазерные установки, датчики космическо- го базирования, ору- жие на кинетической энергии «Исраэль эр- крафт индастриз», ЭЛОП, «Тадиран». «Сорек», «Исраэль милитэри индаст- риз», «Текнион» и т. д. (всего око- ло 30 компаний) На первом этапе до 150 млн. дол- ларов
78
ширяются контакты американской лаборатории ядерных исследований в Лос-Аламос
с Осакским университетом в области изучения лазерных лучей. Японские представи-
тели участвуют в НИОКР Ливерморской лаборатории по исследованию нейтронных
и лазерных лучей. Руководители ряда крупных промышленных корпораций Япо-
нии, не дожидаясь решения правительства, подписали контракты на выполнение ра-
бот в рамках СОИ. Однако компании «Мицубиси электрик», «Тосиба», «Хитати» и
некоторые другие заявили, что, прежде чем предпринять какие-либо шаги, они по-
дождут заключения межправительственного соглашения, которое по меньшей мере
даст им возможность реимпортировать из США технику и технологию, созданную в
рамках СОИ. Опасения понятны: вопрос о том, кому будут принадлежать результа-
ты исследований, финансируемых Соединенными Штатами, но проводимых Японией,
остается открытым. Добавило масла в огонь противоречий заявление «отца» водо-
родной бомбы Э. Теллера в интервью газете «Иомури». «Если сотрудничество Япо-
нии в исследованиях в рамках СОИ не будет сопровождаться финансовым участием,—
сказал он, — все новые технологические разработки будут принадлежать США».
На Европейском континенте первой в «космическую упряжку» Пентагона впряг-
лась Великобритания, подписавшая с США в декабре 1985 года «меморандум о взаи-
мопонимании». Однако, несмотря на слезные просьбы бывшего министра обороны
Великобритании М. Хэзлтайна о гарантии английским компаниям доли в программе
СОИ на сумму 1,5 млрд, долларов, американская сторона отказалась дать какие-
либо твердые обещания. Это вынудило министра заявить: «Британское правительство
не собирается вкладывать дополнительные средства в программу СОИ, но и не мо-
жет гарантировать английским предпринимателям получение в рамках этой програм-
мы контактов какой-либо определенной стоимости».
Тогда английская аэрокосмическая промышленность попыталась координировать
действия на переговорах с США в специально созданных «клубах производителей»
в той или иной отрасли. Но и здесь Вашингтон нашел противодействие. Не без аме-
риканского влияния клуб компаний, производящих, например, конструкционные ма-
териалы, возглавил М. Лоус, сотрудник фирмы «Уэстленд», находящейся под контро-
лем американской транснациональной корпорации «Юнайтед текнолоджиз».
В результате общая стоимость контрактов между США и Великобританией по
программе «звездных войн» составляет пока лишь чисто символическую сумму и,
как указывают английские экономисты, их объем вряд ли существенно увеличится,
по крайней мере до тех пор, пока СОИ не вступит в стадию производства «звездно-
го» оружия. В то же время Пентагон оставил за собой право проверять и засекречи-
вать деятельность английских субподрядчиков.
Чуть позже к программе «звездных войн» на государственном уровне подключи-
лась ФРГ, которая в марте 1986 года подписала с США соглашения об участии за-
падногерманских фирм и институтов в исследовательских работах по СОИ и об об-
щем технологическом обмене. После ожесточенных дебатов, прошедших в бундестаге
между правительством и оппозицией, тексты обоих соглашений были опубликованы.
Из их расплывчатых формулировок вытекало, что Соединенным Штатам предостав-
ляется право контроля за экспортом из ФРГ наукоемких товаров. Известный запад-
ногерманский журнал «Штерн» писал по этому поводу: «ФРГ стала теперь 51-м шта-
том США. Плохо лишь то, что его граждане не могут избирать президента, от кото-
вого зависит их судьба».
Подкармливаемая заокеанскими посулами мифических технологических выгод,
решение об участии в СОИ приняла и Италия. Кабинет министров разрешил итальян-
ским фирмам бороться за контракты «звездных войн». Однако первые результаты та-
кой борьбы оказались обескураживающими. Почти из 100 предложений итальянских
фирм представители ООСОИ отобрали только четыре.
Свидетельством укрепления агрессивного американо-израильского альянса стало
подписание в мае 1986 года «меморандума о взаимопонимании» между этими стра-
нами, подключающего Тель-Авив к реализации программы СОИ. Еще до заключения
этого соглашения Израиль передал Пентагону 30 технических проектов, которые мог-
ли бы быть использованы для создания космического оружия. В отличие от других
стран он с охотой согласился взять на себя дело расходов по сотрудничеству в об-
ласти военно-космических НИОКР, тем более что между израильской военной про-
мышленностью и американским ВПК существует тесная связь: объем субподрядных
работ в Израиле по американским контрактам в 1985 году составил почти 22 млн.
долларов. Израильская газета «Гаарец», превознося новый этап «стратегического
79
сотрудничества», писала: «С помощью друзей Израиля в Америке СОИ может ока-
заться самой важной программой, которую когда-либо выполняли два союзника».
Первые результаты трансатлантической военно-космической кооперации оказа-
лись малоутешительными для союзников США — они не только не получили сколь-
ко-нибудь крупных заказов, но и оказались в сильной зависимости от решений дяди
Сэма. В США был опубликован доклад федерации ученых, подготовленный по прось-
бе палаты представителей американского конгресса. В нем указывалось, что в
1972 — 1985 годах западноевропейские фирмы получили лишь 0,1 проц, средств,
выделенных в США на разработку противоспутникового оружия. Перспектива их
участия в СОИ оценивается зарубежными специалистами следующим образом: общая
сумма ассигнований на программу за период с 1986 по 1990 год достигнет 30 млрд,
долларов (100 проц.), при этом страны Западной Европы надеются получить 3 млрд.
(10 проц.), в действительности же они смогут получить 0,3 млрд. (1 проц.), а за-
резервировано для них «отцами звездных войн» всего лишь 0,03 млрд. (0,1 проц.).
Примерно половина проектов по программе СОИ подпадает под действие статьи
IX советско-американского Договора об ограничении систем ПРО, запрещающей пере-
давать или размещать в третьих странах системы ПРО или их компоненты. Еще
33 проц, бюджета СОИ направляется на создание технологий, которыми не владеет
ни одна из западноевропейских фирм. На исследования, могущие дать быструю ком-
мерческую отдачу, направляется 13 проц, средств, поэтому маловероятно, что кон-
гресс США согласится на подключение к ним потенциальных конкурентов американ-
ских фирм. Наконец, еще 3 проц, средств ассигнованы на организационно-админист-
ративные расходы и содержание лабораторий и исследовательских центров в США.
Сторонники СОИ пытаются оправдать ее реализацию не только вымыслами о
«советской угрозе», но и успокоить американского обывателя обещаниями о ее по-
ложительном влиянии на развитие экономики и занятость рабочей силы. Однако в
действительности реализация программы «звездных войн» негативно скажется на
экономике не только западноевропейских государств и Японии, но и самих Соединен-
ных Штатов. СОИ не сможет придать импульс хозяйственному развитию Америки,
поскольку сама программа будет чрезвычайно капиталоемкой. В условиях колоссаль-
ного дефицита платежного баланса и астрономического государственного долга кон-
гресс США предпринимает попытки уменьшить расходную часть бюджета. Существен-
ным сокращениям подвергаются и бюджетные запросы президента по финансирова-
нию СОИ. Но тем не менее она остается одним из самых весомых факторов непроиз-
водительной растраты государственных средств.
Экономическая история обнаруживает также четкую обратную зависимость меж-
ду размерами военных расходов государств и темпами прироста их экономики.
Сторонники СОИ утверждают, что ее реализация приведет к резкому скачку в
области новейшей технологии, которая сможет применяться как в военных, так и в
гражданских целях. Для рекламы этой идеи в ООСОИ даже создано специальное под-
разделение, призванное «изучать невоенное применение технологии СОИ». Однако
сами же западные экономисты признают, что военно-промышленные разработки край-
не редко могут найти гражданское применение. В этой связи трудно не согласиться
с выводом Совета экономических приоритетов (нью-йоркская консультативная фир-
ма) о том, что СОИ — «великая небесная кормушка», а возможность использования
новых технологий в мирных целях — «пустой звук, чтобы мобилизовать поддержку
этой программы народом».
Наконец, реализация СОИ не приведет и к существенному увеличению занято-
сти, поскольку на нынешнем этапе ИТР рост военного производства происходит по
пути повышения его технологической емкости и, следовательно, совершенствования
научно-технического уровня участвующих в нем работников. Поэтому даже увеличе-
ние ассигнований на военные цели на порядок не может гарантировать адекватного
прироста рабочих мест.
Как свидетельствует зарубежная печать, разработка и развертывание Соединен-
ными Штатами космических систем оружия приведет не только к новому витку гон-
ки вооружений и осложнению мирового политического климата, но и к дальнейшей
милитаризации международных экономических отношений капиталистических стран.
Структурная деформация экономики США в результате осуществления агрессивных
планов милитаризации космоса приведет к обострению социально-классовых антаго-
низмов, ухудшению положения народных масс.
Это все более осознают трезвомыслящие представители научного и делового ми-
80
ра США. Более 6,5 тыс. американских ученых и технических специалистов, в том
числе 15 лауреатов Нобелевской премии, объявили о своем нежелании участвовать в
программе «звездных войн». Даже в Массачусетском технологическом институте, за-
нимающем первое место в списке вузов, работающих по контрактам Пентагона, про-
тив СОИ высказались 116 профессоров и преподавателей, в том числе 42 проц, сот-
рудников физического факультета и 32 проц. — математического. «Я считаю прог-
рамму СОИ технологически безнадежной, — заявил один из участников кампании
протеста против «звездных войн» профессор физики этого института Ф. Лоу. — СОИ
представляет собой попытку одурачить всю страну».
Интересам мира и безопасности всех народов соответствует не наращивание
военно-экономических приготовлений к ведению «звездных войн», а достижение сог-
лашения об ограничении и сокращении вооружений, недопущении милитаризации
космического пространства. За это последовательно борются Советский Союз, все ми-
ролюбивые силы мира. «Если бы американцам удалось втянуть мир в гонку косми-
ческих вооружений, — заявил М. С. Горбачев, — какими бы терминами они ни
обозначались — «оборонительными» или иными, это наверняка привело бы к пре-
дельно рискованной дестабилизации всей военно-стратегической ситуации. Угроза
человечеству приобрела бы качественно новые смертоносные параметры. Никто не
имеет права закрывать на это глаза».
ФРАНЦИЯ
(ВОЕННО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ)
ФРАНЦУЗСКАЯ Респуб-
лика — одна из круп-
нейших капиталистических
стран, оказывающих влия-
ние на международную
жизнь как в Западной Ев-
ропе, так и во всем мире.
В ее состав, кроме депар-
таментов метрополии, вхо-
дят также пять заморских
департаментов — Гваделу-
па, Гвиана, Мартиника, Ре-
юньон, о-ва Сен-Пьер и
Микелон — и пять замор-
ских территорий — Новая
Каледония, французская
Полинезия, о. Майотта,
о-ва Уоллис и о-ва Хорн
(Футуна).
С 1949 года Франция
входит в НАТО, с 1955-го—
в Западноевропейский со-
юз, с 1957-го — в Европей-
ское экономическое сооб-
щество; она является чле-
ном Организации экономи-
ческого сотрудничества и
развития, Международного
валютного фонда.
До начала 60-х годов
Франция была активным
участником НАТО, однако
вследствие возникновения
острых противоречий в
1966 году она вышла из
военной организации Се-
вероатлантического союза
и взяла курс на особое
место в рамках этого бло-
ка. Во Франции были соз-
даны национальные ядер-
ные стратегические силы,
пересмотрена военная док-
трина, заявлено об отказе
от абсолютного подчине-
ния Соединенным Штатам
в военных вопросах.
Вместе с тем выход из
военной организации НАТО
не означал полного раз-
рыва военных отношений
со странами блока: по-пре-
жнему части и соединения
вооруженных сил продол-
жают участвовать в манев-
рах и учениях НАТО с це-
лью отработки совмест-
ных действий, развивается
сотрудничество в произ-
водстве оружия и военной
техники, французские спе-
циалисты участвуют в ра-
боте по военной стандар-
тизации и т. д. В основе
военной политики Франции
лежит стратегия «сдержи-
вания и устрашения», раз-
работанная в начале 60-х
годов и базирующаяся на
национальных стратегиче-
ских ядерных силах. Одно-
временно продолжает ук-
репляться идея «атланти-
ческой солидарности». Со-
юз Франции с НАТО рас-
сматривается как решаю-
Н. ВОРОНОВ,
А. ИСАЕВ
щее условие ее безопасно-
сти, а национальные во-
оруженные силы считают-
ся основным резервом
ОВС НАТО.
В Париже придержива-
ются концепции так назы-
ваемой «расширенной зо-
ны безопасности», выдви-
нутой в середине 70-х го-
дов. В соответствии с ней
Франция является страной,
имеющей глобальную от-
ветственность, чьи жизнен-
ные интересы не ограни-
чиваются национальной
тепоиторией, а включают
всю Западную Европу и
ближайшие к ней регионы.
Вне этой зоны французы
намерены оказывать огра-
ниченную помощь своим
союзникам. Следуя вы-
бранному курсу, военно-
политическое руководство
продолжает наращивать
мощь своих вооруженных
сил, и прежде всего стра-
тегических ядерных сил.
Физико - географические
условия. По площади
(551,6 тыс. км2) Франция
занимает первое место
среди стран Западной Ев-
ропы. Протяженность тер-
ритории страны (рис. 1) с
севера на юг составляет
973 км, с запада на вос-
6 «Зарубежное военное обозрение» № 1
81
Рис 1. Основные элементы инфраструктуры Франции
ток — 945 км. Общая про-
тяженность сухопутных гра-
ниц 2800 км, морских —
2700 км. Республика грани-
чит на северо-востоке с
Бельгией и Люксембургом,
на востоке — с ФРГ, Швей-
царией, Италией и Мона-
ко, на юго-западе — с Ис-
панией и Андоррой, ее бе-
рега омываются водами
Атлантического океана и
Средиземным морем.
Средняя высота террито-
рии Франции составляет
342 м; более 1/4 площади
лежит ниже 100 м над
уровнем моря, примерно
1/3 — на высотах 100—
250 м и лишь около 7
проц. — выше 1000 м.
Низменности протянулись
широкой полосой по все-
му северному, западному
и южному побережьям
страны. Морской берег в
этих районах большей ча-
стью отмелый дюнный, ме-
стами заболоченный, в
Средиземноморье — час-
тично лагунный.
Центральные районы за-
нимают средневысотные
сглаженные горы (Цен-
тральный массив, наиболь-
шая вершина 1885 м), в се-
веро-восточной и восточной
частях расположены Ар-
денны и Вогезы, а на юго-
востоке — Западные Аль-
пы, где находится высшая
точка Франции — гора
82
Монблан (4807 м). Значи-
тельная часть горных хреб-
тов покрыта ледниками.
Имеется ряд перевалов и
тоннелей, через которые
проходят транспортные
коммуникации. На юго-за-
паде страны по границе с
Испанией протянулись се-
верные склоны трудно-
проходимых Пиренейских
гор (самая высокая вер-
шина 3404 м).
Климат большей части
Франции морской, умерен-
ный, с теплым летом (сред-
няя температура июля
16—20°) и мягкой зимой
(4-5°). С продвижением на
восток он приобретает чер-
ты континентального. Для
южных районов страны
характерен средиземномор-
ский климат. Естественная
растительность сильно из-
менена хозяйственной дея-
тельностью. Леса занима-
ют около 20 проц, терри-
тории, в них преобладают
дуб, бук, сосна, береза.
Страна имеет развитую
речную сеть, часть кото-
рой пригодна для судоход-
ства. Большинство рек со-
единены судоходными ка-
налами в единую систему.
Население и государст-
венный строй. По числен-
ности населения (55,5 млн.
человек на начало 1985 го-
да) Франция занимает чет-
вертое место среди стран
Западной Европы. Средняя
плотность населения со-
ставляет около 100 человек
на 1 км2. В городах про-
живает 75 проц, жителей,
в том числе в крупных —
более 16 проц. Националь-
ный состав в основном од-
нороден. Помимо францу-
зов (93 проц.), в стране
имеется несколько народ-
ностей и национальных
меньшинств (эльзасцы, ло-
тарингцы, бретонцы, фла-
мандцы, баски, корсикан-
цы и другие), а также про-
живает примерно 4,5 млн.
иностранцев (в том числе
иностранных рабочих) —
алжирцы, испанцы, италь-
янцы, португальцы. Подав-
ляющее большинство веру-
ющих — католики. Числен-
ность экономически актив-
ного населения достигает
23 млн. человек, в том чи-
сле занято 20,5 млн., ос-
тальные — безработные.
Столица страны — Па-
риж (2,2 млн. жителей в
пределах официальной го-
родской черты, около
10 млн. в «Большом Пари-
же»). К крупнейшим горо-
дам относятся Лион (1,2
млн.), Марсель (1,1 млн.),
Лилль (936 тыс.), Бордо
(640 тыс.), Тулуза (541 тыс.).
В административном отно-
шении территория Фран-
ции делится на 96 департа-
ментов, в которые входят
325 округов.
Франция — буржуазная
республика, во главе кото-
рой согласно конституции
1958 года стоит президент.
Он избирается всеобщим
прямым голосованием на
семь лет и облечен широ-
кими полномочиями: наз-
начает премьер-министра и
членов правительства, пред-
седательствует на заседа-
ниях совета министров,
высшего совета обороны и
комитета обороны, являет-
ся верховным главнокоман-
дующим вооруженными си-
лами, имеет право объяв-
лять чрезвычайное положе-
ние.
Высшим органом законо-
дательной власти является
двухпалатный парламент.
Нижняя палата — Нацио-
нальное собрание (491 де-
путат) избирается на пяти-
летний срок, верхняя пала-
та — Сенат (318 сенато-
ров) — на девять лет, при
этом каждые три года его
состав обновляется на 1/3.
Исполнительная власть осу-
ществляется президентом и
советом министров. В его
состав входят премьер-ми-
нистр, министры и государ-
ственные секретари.
В стране действуют не-
сколько политических пар-
тий и группировок. Фран-
цузская коммунис-
тическая партия со-
здана в 1920 году, насчи-
тывает более 600 тыс. че-
ловек, отстаивает интере-
сы рабочего класса, имеет
влияние во многих демо-
кратических организациях,
французская социа-
листическая партия
существует с 1905 года, ре-
организована в 1971-м, в
нее входит 240 тыс. чело-
век, основу партии состав-
ляют мелкобуржуазные
слои города и деревни.
Союз за француз-
скую демократию —
федерация буржуазных
партий и группировок пра-
воцентристского характера
(Республиканская партия,
Центр социальных демо-
кратов, Партия радикалов
и радикал-социалистов) об-
разован в 1978 году, пред-
ставляет интересы круп-
ной, части средней и мел-
кой буржуазии, насчитыва-
ет около 220 тыс. членов.
Объединение в под-
держку республики
(свыше 860 тыс. человек)—
это буржуазная партия,
созданная в 1958 году сто-
ронниками де Голля. Ее со-
циальная опора — крупная
и средняя буржуазия, на-
ционалистически настроен-
ная часть мелкой буржуа-
зии. В политической жизни
принимают участие и дру-
гие организации различно-
го характера.
Экономика. Франция —
высокоразвитая индустри-
ально-аграрная страна. По
объему валового внутрен-
него продукта (ВВП) и про-
мышленного производства
она занимает четвертое ме-
сто в капиталистическом
мире. В структуре ВВП до-
ля промышленности состав-
ляет 28,5 проц., сельского
хозяйства — 4, строитель-
ства — более 6 проц.
Большую роль в хозяйст-
ве Франции играют внеш-
неторговые связи: удель-
ный вес экспорта в ВВП до-
стигает 20 проц., импорта
— 21,5. Около 60 проц,
внешнеторгового оборота
приходится на западноев-
ропейские страны. В им-
порте преобладает мине-
ральное сырье и топливо
(25 проц.), а также маши-
ны и оборудование (24).
Страна экспортирует в ос-
новном продукцию маши-
ностроения, химической
промышленности, сельско-
хозяйственные товары. Важ-
ное место занимает экс-
порт оружия и военной тех-
ники, по объему которого
Франция уступает лишь
США. Характерной чертой
французской экономики яв-
ляется высокоразвитая бан-
ковская система. По уров-
ню концентрации финансо-
вого капитала страна обго-
няет США, ФРГ и Японию.
В стране уделяется вни-
мание укреплению и разви-
тию научно-технического
потенциала. На проведе-
ние НИОКР ежегодно рас-
ходуется около 2 проц.
ВВП. По этому показателю
Франция отстает от веду-
щих капиталистических го-
сударств, и правительство
планирует поднять его до
2,5 проц, к 1990 году, при
этом значительная часть
выделяемых средств на-
правляется на проведение
НИОКР в военных целях.
В первой половине 80-х
годов усилившиеся кризис-
83
Рис. 2. Автомобильный завод компании «Рено» под
Парижем
ные явления и затянувшая-
ся структурная перестрой-
ка хозяйства значительно
снизили темпы экономиче-
ского роста. За 1980—1985
годы ежегодный прирост
ВВП составлял в среднем
1 проц, по сравнению с 3
проц, в предыдущие пять
пет. Резко возрос дефицит
государственного бюдже-
та и внешний долг стра-
ны, увеличилось отрица-
тельное сальдо платежного
баланса. Рекордного уров-
ня достигла безработица.
Правительство в целях
улучшения экономического
положения проводит поли-
тику «жесткой экономии»,
отвечающую интересам
правящего класса, что вы-
зывает обострение соци-
альных конфликтов и рост
армии безработных.
Сырьевая база для раз-
вития экономики в целом
ограничена. Энергетиче-
ские полезные ископаемые
представлены каменным и
бурым углем, природным
газом и нефтью, а среди
металлических наибольшее
значение имеют железные
и урановые руды, бокси-
ты. Имеются также неболь-
шие месторождения свин-
цовых, цинковых, вольфра-
мовых и других руд. Нед-
ра страны богаты калий-
ной и поваренной солью,
серой, плавиковым шпатом.
Ежегодная добыча полез-
ных ископаемых в среднем
составляет: каменного уг-
ля — около 18 млн. т,
нефти — почти 2,5 млн.,
железной руды — 15 млн.,
бокситов — 1,7 млн., при-
родного газа — 7—9 млрд.
м3. урановой руды — 3,5
тыс. т. В целом, как при-
знают французские специ-
алисты, собственные при-
родные ресурсы не обес-
печивают потребностей
страны, поэтому ее эконо-
мика в большой степени
зависит от внешних источ-
ников сырья.
Несмотря на сложное
экономическое положение,
военно-политическое руко-
водство проводит курс на
усиление милитаризации
страны. Военные расходы
возросли за 1981—1985 го-
ды в 1,5 раза и составля-
ют ежегодно около 4 проц.
ВВП. По их величине Фран-
ция занимает третье место
среди капиталистических
стран. Только на 1986 год
министерству обороны вы-
делено 195,3 млрд, фран-
ков.
Промышленность. В про-
мышленном производстве
Франции занято около 5
млн. человек. Ведущая
роль в нем принадлежит
обрабатывающей промыш-
ленности и электроэнерге-
тике; добывающая про-
мышленность в связи с не-
достаточной сырьевой ба-
зой развита слабо.
Транспортное машино-
строение, радиоэлектрони-
ка и электротехника, неф-
тепереработка и химиче-
ская промышленность яв-
ляются важнейшими отрас-
лями обрабатывающей про-
мышленности. В состоянии
кризиса долгое время на-
ходится судостроение. В
последние годы быстрыми
темпами развиваются пер-
спективные отрасли — про-
изводство станков с ЧПУ,
роботов, гибких производ-
ственных систем, компью-
теров, композиционных ма-
териалов.
Французская автомобиль-
ная промышленность —
одна из наиболее разви-
тых среди стран Западной
Европы. Производство ав-
томобилей (около 3,5 млн.
в год, в том числе 0,4 млн.
грузовых) осуществляется
главным образом государ-
ственной компанией «Ре-
но» и частным объединени-
ем «Пежо — Ситроен».
Ежегодно экспортируется
до 1,5 млн. автомашин.
Крупнейшие заводы разме-
щены в городах Сошо, Па-
риж, Рен, Дуэ, Флен (рис.
2).
В радиоэлектронной и
электротехнической про-
мышленности насчитывает-
ся около 12 проц, занятых
и создается почти 10 проц,
стоимости продукции обра-
батывающей промышленно-
сти. Отрасль высокомоно-
полизирована. Ведущая
роль принадлежит круп-
ным компаниям «Томсон —
КСФ», «Сит — Алкатель»,
САЖЕМ, «СИИ-Ханиуэл
Бюль», САФТ, «Альстом-Ат-
лантик». Быстрый рост про-
изводства в отрасли в зна-
чительной мере объясняет-
ся военной специализацией
многих радиоэлектронных
фирм. Основные центры от-
расли расположены в го-
родах Париж, Лион, Бордо,
Гавр, Корбей-Эсон.
Химическая промышлен-
ность (свыше 10 проц, за-
нятых, около 12 проц, стои-
мости продукции обраба-
тывающей промышленно-
сти и 16 проц. экспорта)
также характеризуется вы-
сокой степенью монополи-
зации. Крупнейшие химиче-
ские концерны имеют
предприятия в Гавре, Тулу-
зе Руане, Дюнкерке, Лио-
не, Гренобле. Суммарная
мощность нефтеперераба-
тывающих заводов состав-
ляет около 150 млн. т в
год, включая вторичную
переработку. В настоящее
время наметилась тенден-
ция к сокращению их дей-
ствующих мощностей. Ос-
новные предприятия сосре-
доточены в районе двух
портов, являющихся пунк-
тами приема импортной
нефти,— Гавр и Лавера.
Основу электроэнергети-
ки составляют тепловые
станции, среди которых на
первое место в последние
годы вышли атомные элек-
тростанции, имеющие об-
щую мощность 39 млн. кВт
(рис. 3). По производству
электроэнергии страна за-
нимает второе место в За-
падной Европе.
Военная промышленность
является наиболее дина-
84
Рис. 3. Одна из крупнейших АЭС «Трикастен»
мично развивающимся и
конкурентоспособным сек-
тором промышленности
Франции. За последние 15
лет, по данным зарубежной
печати, объем ее производ-
ства в денежном выраже-
нии увеличивается пример-
но на 6 проц, в год (в по-
стоянных ценах), что связа-
но с ростом заказов для
французских вооруженных
сил и одновременно со
значительным увеличением
поставок на экспорт. Она
занимает второе место в
капиталистическом мире
после США как по стоимо-
сти выпускаемой продук-
ции, так и по объему экс-
порта, на который прихо-
дится 5 проц, всего экспор-
та Франции и свыше 10
проц, продажи оружия и
военной техники в мире.
По данным журнала «Арме
д’ожурдюи», в 1983 году в
военной промышленности
Франции насчитывалось 310
тыс. занятых.
Широкое участие госу-
дарства в производстве ору-
жия и военной техники (на
долю государственного сек-
тора приходится свыше 80
проц, стоимости военной
продукции), экспортная на-
правленность военного про-
изводства (более 40 проц.
Рис. 4. Сборка УР R.550 «Мажик» класса «воздух —
воздух» на заводе компании «Матра»
создаваемого вооружения
направляется за пределы
страны) и высокая степень
концентрации военной про-
мышленности (восемь круп-
нейших компаний выполня-
ют свыше 70 проц, военных
заказов) — таковы ее харак-
терные черты на современ-
ном этапе.
Атомная промыш-
ленность включает
комплекс научных и произ-
водственных центров, кото-
рые обеспечивают полный
технологический цикл от
добычи сырья до производ-
ства ядерных боеприпасов и
ядерного топлива. По сооб-
щениям зарубежной печа-
ти, в отрасли занято около
30 тыс. человек. Вся про-
изводственная деятельность
осуществляется компанией
«Кожема». Основные пред-
приятия расположены в го-
родах Пьерлат, Маркуль,
Ла-Аг, Париж, Гренобль.
Авиаракетная про-
мышленность! занима-
ет ведущее место среди
отраслей военной промыш-
ленности Франции и второе
— в капиталистическом ми-
1 Подробнее об авиара-
кетной промышленности
Франции см.: Зарубежное
военное обозрение, 1986,
№ 1. с. 84—89. — Ред.
ре по объему экспорта
авиационной и ракетной
техники. Крупнейшими про-
изводителями авиаракетной
техники являются фирмы
«Аэроспасьяль», «Дассо —
Бреге», «Матра», «Томсон—
КСФ», СНЕКМА и другие.
Заводы по сборке самоле-
тов находятся в городах
Бордо и Тулуза, вертоле-
тов— в г. Мариньян. Раке-
ты различных классов изго-
тавливаются на предприя-
тиях в Сен-Медар-ан-Жаль
(недалеко от Бордо), Бурж,
Сальбри и Сель-Сен-Дени
(рис. 4). Производство авиа-
ционных и ракетных двига-
телей сосредоточено на
предприятиях компаний
СНЕКМА в Эври-Корбей
(под Парижем) и Шательро,
«Тюрбомека» — в Бордо,
«Микротюрбо» — в Тулузе,
а также на заводах других
фирм.
Более 130 компаний за-
нимаются созданием авиа-
ционного и ракетно-косми-
ческого оборудования.
Радиоэлектронная
промышленность —
вторая среди отраслей во-
енного производства по
численности занятых (свыше
50 тыс. человек) и стоимо-
сти выпускаемой продукции
(20 проц.). Производствен-
ную базу составляют пред-
приятия ведущих государ-
ственных и частных компа-
ний «Томсон—КСФ», «Элек-
троник Серж Дассо», «Элек-
троник аэроспасьяль»,
СФЕНА, СФИМ, «Крузе» и
СОПЕЛЕМ, крупнейшие из
которых расположены в
районе Парижа. Важнейшая
продукция отрасли — радио-
электронная аппаратура си-
стем управления оружием,
аппаратура связи, навигаци-
онное оборудование.
Бронетанковая про-
мышленность, по мне-
нию иностранных военных
специалистов, способна
полностью обеспечить во-
оруженные силы страны
современной техникой и
выполнять крупные экспорт-
ные заказы. Она представ-
лена государственными во-
енными арсеналами, входя-
щими в промышленное объ-
единение ЖИАТ, и пред-
приятиями государственных
и частных компаний. Веду-
щим является арсенал в
г. Роан, на котором выпу-
скаются танки, БМП и БРМ.
Другие сборочные пред-
приятия отрасли находятся
85
Рис 5. Аэропорт Шарль-де-Голль (Париж)
в городах Шалон-сюр-Сон
(легкие танки и спецмаши-
ны на их базе), Сен-Шамон
(БТР), Мароль-ан-Юрпуа
(БТР, БРМ). Комплектующие
детали и узлы поставляют
военные арсеналы ЖИАТ в
городах Бурж и Тарб, а
также заводы других ком-
паний. Головной научно-ис-
следовательский центр от-
расли находится в г. Вер-
саль.
Артиллерийско -
стрелковая и б о е-
припасная отрасли про-
мышленности являются ста-
рейшими в военном произ-
водстве. Разработка и изго-
товление артиллерийско-
стрелкового оружия осу-
ществляется на государст-
венных арсеналах в горо-
дах Бурж, Тарб (артилле-
рийские орудия), Роан
(САУ), Сент-Этьенн (стрел-
ковое оружие), Тюль (ору-
дия зенитной артиллерии),
а также на заводах част-
ных компаний в городах
Париж, Ла-Ферте-Сент-Обен
Рис. 6. Причал для газовозов в Гавре
и Тюль (минометы), Кюсе и
Мюлуз (гранатометы и
стрелковое оружие), Сен-
Шамон (корабельные арт-
установки), Бурж (гранато-
меты). Производственную
базу по выпуску боеприпа-
сов составляют государст-
венные военные арсеналы
и заводы. Их собирают так-
же на предприятиях част-
ного сектора. Изготовление
взрывчатых веществ, поро-
хов и ракетного топлива
полностью сконцентрирова-
но на государственных за-
водах.
Кораблестроитель-
ная промышлен-
ность имеет большой
опыт строительства кораб-
лей. По объему производ-
ства она занимает третье
место в капиталистическом
мире. Общая численность
занятых в ней превышает
30 тыс. человек. Промыш-
ленная база, по данным
справочника «Джейн’с фай-
тинг шипе», насчитывает 13
предприятий, главными сре-
ди которых являются госу-
дарственные военно-мор-
ские арсеналы. Основные
предприятия отрасли распо-
ложены в городах Брест
(авианосцы, крейсера УРО,
эсминцы УРО, фрегаты
УРО), Шербур (подводные
лодки всех классов), Лорь-
ян (эсминцы УРО, фрегаты
УРО, тральщики). К стро-
ительству боевых кораблей
привлекаются также част-
ные судоверфи в городах
Сен-Назер, Ла-Сен-сюр-
Мер, Нант и другие.
Сельское хозяйство.
Франция, являющаяся
крупнейшим в Западной
Европе производителем
сельскохозяйственной про-
дукции, полностью обес-
печивает свои потребно-
сти, а часть ее (продово-
льственное зерно, мясо-
молочные продукты, фрук-
ты) экспортирует.
В структуре сельскохо-
зяйственного производст-
ва около 55 проц, прихо-
дится на продукцию жи-
вотноводства и 45 проц.—
на растениеводство. Ши-
роко распространено раз-
ведение крупного рогато-
го скота, а в земледелии
— выращивание пшени-
цы и кормовых культур.
Развито садоводство, ви-
ноградарство и морское
рыболовство. Ежегодное
производство основных
сельскохозяйственных про-
дуктов составляет (в млн.
т): зерновые — около 50,
картофель — 6, мясо —
5,5, молоко — свыше 30.
Годовой улов рыбы дости-
гает 700 тыс. т.
Пути сообщения и тран-
спорт. Характерной чер-
той транспортной системы
является довольно густая
сеть железных и автомо-
бильных дорог, судоход-
ных рек и каналов. В гру-
зообороте большая роль
отводится также морскому,
авиационному и трубопро-
водному транспорту. Ос-
новные транспортные мар-
шруты имеют ярко выра-
женное радиальное нап-
равление с единым центром
— Парижем.
В перевозках одно из
ведущих мест занимает
железнодорожн ы й
транспорт (33 проц,
грузооборота). По данным
французских статисти-
ческих справочников, об-
щая протяженность экс-
плуатируемых железных
дорог 34,7 тыс. км, из них
86
более 11 тыс. км электри-
фицировано. На главных
магистралях проложены
двухпутные линии (14 тыс.
км), а вокруг крупных
транспортных узлов —
многопутные. Плотность
железнодорожной сети со-
ставляет 6,2 км на 100 км’
территории. Для сравне-
ния отметим, что в ФРГ
этот показатель достига-
ет 12,1 км, а в Италии —
6,6 км. Наибольшее коли-
чество железных дорог
приходится на восточную
часть страны.
В 1983 году во Франции
завершено строительство
высокоскоростной же-
лезнодорожной линии Па-
риж — Лион (максималь-
ная скорость движения
270 км/ч). К числу дру-
гих важных магистралей
относятся Париж — Орле-
ан — Лимож — Тулуза —
Нарбон, Париж — Тур —
Ангулем — Бордо — Бай-
онна, Париж — Дижон —
Лозанна (Швейцария), Па-
риж — Мобеж и далее в
Бельгию. Крупнейшими
железнодорожными уз-
лами являются города Па-
риж, Тур, Лимож, Бордо,
Тулуза, Ним, Лион, Дижон,
Руан, Мец.
Железные дороги нахо-
дятся в хорошем техниче-
ском состоянии. В диспет-
черской службе широко
распространены системы
автоматизации с исполь-
зованием ЭВМ. На начало
1985 года парк подвижно-
го состава насчитывал свы-
ше 2,4 тыс. электровозов,
более 2 тыс. тепловозов,
около 260 тыс, вагонов, из
них 16 тыс. пассажирских.
Гоузооборот автомо-
бильного тран-
спорта превышает пе-
ревозки по железным до-
рогам, но его доля в пос-
ледние годы нес-
колько снижалась. По
протяженности автодоро-
ги Франции наибольшие в
Западной Европе, однако
по плотности дорог и до-
ле автодорог высшего
класса страна уступает
ФРГ, Италии и Великобри-
тании. Общая протяжен-
ность автомобильных до-
рог свыше 800 тыс. км, из
которых на дороги с твер-
дым покрытием прихо-
дится более 655 тыс. км.
На автострадах преоб-
ладает двухрядное дви-
жение, на особо напря-
женных участках количест-
во рядов достигает шести.
Основные автострады: Па-
риж — Орлеан — Пуатье
— Бордо, Париж —
Лилль — Дюнкерк, Па-
риж — Кан, Париж — Бон
— Лион — Оранж — Мар-
сель, Бордо — Тулуза —
Нарбон — Оранж.
По мнению иностранных
специалистов, Техничес-
кий уровень автомобиль-
ных дорог Франции в це-
лом высокий, особой на-
сыщенностью инженерно-
техническими сооруже-
ниями отличаются дороги
горных районов (Альпы и
Пиренеи). Вместе с тем в
стране меньше, чем, нап-
ример, в ФРГ доля дорог,
приспособленных к ско-
ростному и интенсивному
движению тяжелых авто-
машин.
В начале 1985 года авто-
парк составлял 24, 1 млн.
машин, в том числе 22, 6
млн. легковых.
Воздушный тран-
спорт. Аэродромная сеть
страны насчитывает почти
740 аэродромов, гидроаэ-
родромов и посадоч-
ных площадок всех типов,
из них около 400 с ВПП
длиной более 500 м. Из
этого количества для ба-
зирования и рассредо-
точения боевой и воен-
но-транспортной авиации
пригодными считаются 105
(имеют ВПП длиной свыше
1800 м и соответствующее
оборудование). Крупней-
шим центром авиационных
сообщений является Па-
риж, где сосредоточено 3
международных аэропор-
та (рис. 5) и 11 аэродро-
мов местного назначения.
Современные аэропорты
построены в Тулузе, Ниц-
це, Лионе, Бордо, Марсе-
ле.
Самолетный парк нас-
читывает более 6,5 тыс.
самолетов и свыше 420
вертолетов.
Морскому тран-
спорту принадлежит
ведущее место во внешне-
торговых перевозках. По
данным Регистра Ллойда,
в морском торговом фло-
те страны насчитывается
около 400 судов общим
тоннажем 8,58 млн. брут-
то per. т (11-е место в
мире), из них более поло-
вины находятся в эксплу-
атации менее десяти лет.
Большая часть тоннажа
приходится на нефтяные
танкеры (4,8 млн. т).
В стране насчитывается
18 портов с грузооборо-
том более 1 млн. т в год.
Крупнейшие из них Мар-
сель, Гавр (рис. 6), Дюн-
керк. Два первых порта
являются основными пунк-
тами приема импортной
нефти и газа.
Техническое состояние
ремонтной базы портов
поддерживается на высо-
ком уровне. В 1980 году в
Бресте введен в эксплуата-
цию сухой док (420 X
80 м), в котором можно
осуществлять ремонт
крупнотоннажных тан-
керов, в порту Марселя
находится крупнейший в
Западной Европе сухой
док (465 X 85), в Гавре —
один из самых больших в
мире плавучих доков.
Определенную роль в
грузообороте (около 5
проц.) играет внутрен-
ний водный тран-
спорт. Франция занима-
ет первое место в Запад-
ной Европе по длине внут-
ренних водных путей, из
которых пригодными для
навигации считаются свы-
ше 8,5 тыс. км, в том чис-
ле более 4,6 тыс. км при-
ходится на каналы, со-
единяющие все важней-
шие реки. Основны-
ми судоходными реками яв-
ляются Сена, Уаза, Рейн,
Рона, Сона, Мозель. Важ-
нейшие судоходные каналы:
Марна—Рейн, Рона—Рейн,
Южный канал, Валансьен —
Дюнкерк и другие. Большая
часть водных путей распо-
ложена в северных и севе-
ро-восточных районах. На
них построено большое ко-
личество инженерно-техни-
ческих сооружений.
Речной флот страны нас-
читывает свыше 4,8 тыс. су-
дов, из которых около по-
ловины построено до 1950
года.
На долю трубопро-
водного транспорта
приходится свыше 15 проц,
внутреннего грузооборота.
Длина нефтепроводов и тру-
бопроводов для транспор-
тировки нефтепродуктов
составляет 7,7 тыс. км, а
магистральных газопровод
дов — около 25 тыс. км.
Во Франции построено нес-
колько военных трубопро-
водов, которые входят в
систему трубопроводов во-
енного назначения НАТО:
Гавр — Валансьен (для
нефти), Донж — Мец
87
Рис. 7. Подразделение «сил
на учении
и Лавера — Лион —
Лангр — Страсбур (для
топлива), причем послед-
ние соединены между со-
бой. Сеть трубопроводов
гражданского назначения
начиналась с создания в
1958 году первого в За-
падной Европе трубопрово-
да Гавр — Париж, послу-
жившего основой системы
снабжения нефтепродукта-
ми Парижского района. В
настоящее время это раз-
ветвленная сеть трубопро-
водов общей протяженно-
стью более 1300 км. Вто-
рой крупный магистраль-
ный трубопровод Лавера —
Лион — Гренобль — Же-
нева имеет длину почти
600 км.
Места добычи или пунк-
ты выгрузки импортируе-
мой нефти с нефтеперера-
батывающими заводами
связаны нефтепроводами.
К основным из них отно-
сятся Лавера — Лион —
Страсбур — Карлсруэ
(ФРГ), Гавр — Гранпюи,
Парантис-ан-Борн — Ам-
бес.
К основным газопрово-
дам относятся линии, сое-
диняющие месторождение
Лак с крупными городами
страны, а также магистра-
ли, идущие из других за-
падноевропейских стран.
На территории страны
существует развитая систе-
ма подземных хранилищ
нефти, нефтепродуктов и
газа как в естественных
хранилищах, так и в искус-
ственно созданных.
Вооруженные силы 2 со-
стоят из сухопутных
войск, военно-воздушных,
военно-морских сил и во-
енной жандармерии. По
2 Подробнее о вооружен-
ных силах Франции см.:
Зарубежное военное обозре-
ние. 1985. № 1, с. 11 — 17. —
Ред.
быстрого развертывания»
сообщениям иностранной
печати, численность регу-
лярных вооруженных сил
составляет 477 тыс. человек
и жандармерии около 90
тыс. В резерве вооружен-
ных сил Франции в 1986
году находилось 393 тыс.
человек.
Ответственность за стро-
ительство вооруженных
сил, их состояние и реа-
лизацию военной политики
возложена на министра
обороны (назначается из
гражданских лиц), которо-
му подчинены штабы во-
оруженных сил и отдель-
ных их видов. Непосредст-
венное руководство подго-
товкой и деятельностью во-
оруженных сил страны в
мирное время осуществля-
ет начальник штаба во-
оруженных сил через на-
чальников штабов видов
вооруженных сил, которые
фактически являются ко-
мандующими. В военное
время он назначается на-
чальником генерального
штаба. В настоящее время
строительство вооружен-
ных сил осуществляется в
соответствии с планом их
развития на 1984—1988 го-
ды.
Территория Франции раз-
делена на шесть военных
округов, каждый из кото-
рых состоит из двух —
шести военных районов
(всего 22).
Сухопутные вой-
ск а 3 являются самым мно-
гочисленным видом воору-
женных сил (300 тыс. че-
ловек). Среди армий стран
Западной Европы занима-
ют второе место после
ФРГ. Соединения и части
сухопутных войск сведены
’ Подробнее о сухопутных
войсках Франции см.: Зару-
бежное военное обозре-
ние. 1985, № 6. с. 29 — 37.
— Ред.
в 1-ю армию и командова-
ние «сил быстрого развер-
тывания» (СВР). В состав
этой армии входят три ар-
мейских корпуса, а в
командование СБР — пять
дивизий (рис. 7). Кроме то-
го, в сухопутных войсках
имеются различные части
и подразделения обеспе-
чения и обслуживания. На
вооружении сухопутных
войск, по данным иност-
ранной военной печати, на-
ходятся примерно 1600
основных и легких танков,
более 840 БРМ, 780 БМП,
свыше 3020 БТР, 44 ПУ
ОТР «Плутон», более 1500
противотанковых средств,
138 ПУ ЗУР «Роланд», 18
ПЗРК «Мистраль», более
750 вертолетов, свыше 30
самолетов армейской ави-
ации и другое оружие и
военная техника.
Военно - воздуш-
ные силы4 объединены
в командования стратегиче-
ское авиационное, тактиче-
ских ВВС, ПВО, транспорт-
ное авиационное, учебное
авиационное, связи, МТО.
На вооружении ВВС состо-
ят более 550 боевых са-
молетов (средние бомбар-
дировщики «Мираж-4А»,
истребители - бомбарди-
ровщики «Мираж-ЗЕ», «Ягу-
ар-А», «Мираж-SF», истре-
бители-перехватчики «Ми-
раж-F.I», «Мираж-2000»,
тактические разведчики
«Мираж-ЗЙ», «Мираж-SRD»,
«Мираж-F.ICR» и другие),
114 вертолетов («Алуэтт-2,
-3», «Пума», «Дофин»), а
также 18 шахтных пусковых
установок баллистических
ракет средней дальности
(БРСД) S-3. В распоряже-
нии транспортного авиаци-
онного командования нахо-
дятся свыше 200 транс-
портных самолетов С-160
«Трансалл», «Норатлас»,
MS.760, «Бруссар» и дру-
гие.
Основными авиабазами
являются Авор, Истр, Ка-
зо, Крей, Карита (Оранж),
Люксей, Мон-де-Марсан.
Помимо них имеется ряд
аэродромов, которые мо-
гут использоваться такти-
ческой и транспортной
авиацией.
Военно - морские
силы5 6 по оснащенности,
4 Подробнее о ВВС Фран-
ции см.: Зарубежное воен-
ное обозрение. 1986, № 11,
с. 31—38. — Ред.
6 Подробнее о ВМС Фран-
ции см.: Зарубежное воен-
ное обозрение. 1986. № 6,
с. 47—54. — Ред.
88
вооружению и численности
корабельного состава зани-
мают среди ВМС капита-
листических стран одно из
первых мест. Организаци-
онной структурой опреде-
лено наличие в ВМС стра-
тегического морского ко-
мандования и шести опера-
тивных командований. В
боевом составе флота на-
считывается около 350 бое-
вых кораблей, катеров и
вспомогательных судов, в
том числе 6 ПЛАРБ, 3 атом-
ные (см. цветную вклейку)
и 15 дизельных подводных
лодок, 2 многоцелевых
авианосца, крейсер-верто-
летоносец, крейсер УРО,
14 эскадренных минонос-
цев УРО. 8 боевой авиации
ВМС насчитывается около
150 самолетов и до 60 вер-
толетов.
Для обеспечения базиро-
вания ВМС используются
пять военно-морских баз:
Брест, Тулон, Шербур, Ло-
риан, Ла-Паллис. Француз-
ские атомные ракетные
подводные лодки дислоци-
руются в пункте Иль-Лонг.
Кроме того, пункты бази-
рования созданы на замор-
ских территориях.
Отводя важную роль
французским вооруженным
сипам, военно-политиче-
ское руководство уделяет
большое внимание нара-
щиванию их мощи. Только
в 1986 году на оснащение
войск оружием и военной
техникой предполагалось
израсходовать 43 млрд,
франков (22 проц, бюдже-
та министерства обороны);
всего же на эти цели по
планам на 1984—1988 годы
будет выделено около 225
млрд, франков. Отдавая
предпочтение в оснащении
вооруженных сил военной
технике собственного про-
изводства, министерство
обороны страны постоян-
но проводит политику, на-
правленную на совершенст-
вование производимого
оружия и военной техни-
ки: на НИОКР ежегодно
выделяется до 13 проц,
военного бюджета.
Лидеры основных поли-
тических партий Франции
неоднократно заявляли о
стремлении проводить не-
зависимую линию в меж-
дународных делах, разви-
вать отношения с Совет-
ским Союзом. Что касает-
ся нашего государства, как
неоднократно заявляло Со-
ветское правительство, то
мы неизменно стоим за
добрые отношения и со-
трудничество с Францией
в интересах укрепления
мира в Европе и на пла-
нете. Любые шаги в этом
направлении найдут поло-
жительный отклик и под-
держку с советской сторо-
ны.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ДЛЯ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ
Полковник Г. ГЕРМАНОВ
TJ ВОЙНАХ с применением оружия мас-
сового поражения значительно возра-
стает роль крупных подземных сооруже-
ний, в том числе таких, как метрополите-
ны. Как отмечается в иностранной печати,
военно-политическое руководство НАТО
планирует в широких масштабах использо-
вать их в военных целях, в первую оче-
редь в интересах гражданской обороны.
Первые в мире линии метрополитена
построены в Великобритании: в Лондоне
(1863), Ливерпуле и Глазго (1886 и 1897 со-
ответственно). В 1892—1894 годах сданы в
эксплуатацию метрополитены в США (Чи-
МГ'ЫШЫННШН ЫШЫ’Й W ЫШН ЫШЫ”ИШЬГ НН HW
йДяя, нтянятя ятя ярЬя ншн_ада_ашн_ян__нЛ
н ншн ншн ьлвгн' ешгш ш±ш йены ни
Ла RfflR RfflR ПРАЯ RFRffl RfflR Л
Рис, 1. Использование станции метрополитена в качестве коллективного укрытия: 1 —
вагоны для размещения людей (места для сидения); 2 — комбинированные четырехъ-
ярусные кровати
89
Рис. 2. Комбинированная четырехъярус-
ная кровать в положении для лежания
(вверху) и для лежания и сидения
каго и Нью-Йорк). Определенным импуль-
сом для развития метрополитенов в 90-х
годах прошлого столетия стало введение
на транспорте электротяги. Однако их
строительство во многих крупнейших го-
родах мира было развернуто лишь в XX
веке.
По своим функциям зарубежные метро-
политены подразделяются на пассажир-
ские и грузовые. Разветвленные сети гру-
зовых метрополитенов имеются только в
Чикаго и Лондоне. В некоторых городах
для обслуживания почтамтов у крупных
вокзалов построены местные грузовые
линии. Преимущественное развитие получи-
ли пассажирские метрополитены. Самые
большие из них по протяженности соору-
жены в Нью-Йорке (около 400 км, длина
тоннелей 220 км), Лондоне (более 380 км,
тоннели свыше 160 км), Париже (свыше
200 км) и Чикаго (более 150 км).
Метрополитены могут быть подземными,
мелкого (от 6 до 12 м) или глубокого за-
ложения, и надземными на эстакадах. Но-
вые линии надземного типа в настоящее
время почти не строятся, а существующие
эстакады заменяются подземными линия-
ми. Наземные участки прокладываются,
как правило, за пределами города.
В годы второй мировой войны метропо-
литены уже использовались для укрытия
гражданского населения при налетах ави-
ации. В современных условиях руководст-
во НАТО планирует использовать их в ка-
честве коллективных укрытий в еще боль-
ших масштабах. Например, в ФРГ в соот-
ветствии с программой мероприятий по
гражданской обороне (ГО) предусматри-
вается строительство подземных сооруже-
ний двойного назначения, в частности
станций метрополитенов и станций город-
ских железных дорог, которые в чрезвы-
чайных условиях могут быть быстро перео-
борудованы в убежища для гражданского
населения. С этой целью разработан типо-
вой проект строительства и оборудования
подземных станций метрополитенов и го-
родских железных дорог с учетом их при-
менения в интересах ГО (рассчитан на 4,5
тыс. человек). Согласно типовому проекту
на подземных станциях для укрытия на-
селения используются перрон, на котором
размещаются четырехъярусные комбини-
рованные кровати для лежания или си-
дения (всего на 3360 мест), и стоящие на
железнодорожном пути два поезда (1140
мест для сидения, рис. 1 и 2).
В мирное время хранение кроватей пре-
дусмотрено в складских помещениях стан-
ций. Конструкция кроватей позволяет их
легко устанавливать и транспортировать. В
соответствии с проектом для освещения
и питания приводов фильтровентиляцион-
ных установок в убежищах следует иметь
два дизель-генератора мощностью 150 или
270 кВА и запасы дизельного топлива для
их работы а течение двух недель. Водой
убежища снабжаются от городской водо-
проводной сети. Питьевая вода хранится
в емкостях из расчета 2,5 л воды в сут-
ки на человека. В убежище предусмат-
ривается устройство туалетов.
Фильтровентиляционные установки дол-
жны, по мнению зарубежных специали-
стов, обеспечивать при нормальном режи-
ме работы подачу 41 тыс. м3 воздуха в
час, в режиме защиты — 81 тыс. м3 (из
расчета 0,9 и 1,8 м3 в час на человека
соответственно). В атмосфере убежища со-
держание кислорода должно быть 19
проц., углекислого газа — 2 проц.
В ФРГ на протяжении нескольких лет
ведутся работы по оборудованию подзем-
ных станций для использования в интере-
сах ГО. Например, как сообщается в ино-
странной печати, закончено оборудование
в качестве убежища для населения стан-
ций Штадтмитте и подземного гаража стан-
ции Хауптбанхоф в г. Штутгарт. Работы
по строительству и приспособлению стан-
ций метрополитенов под убежища для
гражданского населения ведутся и в дру-
гих странах НАТО.
По мнению западных военных специали-
стов, метрополитены в современной войне
будут широко использоваться для укрытия
и защиты от оружия массового поражения
населения крупных промышленных и адми-
нистративных центров, а также для раз-
мещения командных пунктов различного
назначения.
Военные расходы Швеции
в 1986 / 87 финансовом году
Военный бюджет Швеции на 1986/87 фи-
нансовый год (начался 1 июля) определен
в сумме 26,37 млрд, шведских крон (око-
ло 3,7 млрд, долларов), что составляет
7,85 проц, расходной части государствен-
ного бюджета. Из этой суммы 24,41 млрд,
крон ассигновано на содержание и осна-
щение вооруженных сил, 1,34 млрд. — на
гражданскую оборону, 0,36 млрд. — на
подготовку экономики к войне, 0,17 млрд,
крон — на содержание шведских подраз-
делений из состава сил ООН.
Из общей суммы бюджета министер-
ства обороны, отпущенной на содер-
жание и оснащение вооруженных сил,
34,2 проц, выделяется сухопутным вой-
скам, 31,9 проц. — ВВС и 14 проц. — ВМС.
СТРУКТУРА ВОЕННЫХ РАСХОДОВ ШВЕЦИИ
(в млрд, шведских крон)
Статьи расходов Финансовые годы Рост рас- хо- дов, ПРОЦ.
1985/86 1986/87
Расходы на во- оруженные си- лы 23,058 24.411 5.9
Из них: на сухопут- ные войска 7.772 8.343 7,3
на ВВС . . 7,187 7,785 8.3
на ВМС . 5 3,355 3.420 1.9
не классифи- цированные по видам во- оруженных сил .... 4,744 4,863 2,5
Гражданская оборона . . . 1.246 1,336 7.2
Прочие расхо- ды .... . 0.777 0.621 —
Всего. . 25,081 26.368 5,1
СООБЩЕНИЯ* СОБЫТИЯ* ФАКТЫ
В сухопутных войсках основная часть
средств направляется на осуществление
программы модернизации танков и БТР,
принятие на вооружение нового варианта
переносного ЗРК RBS-70, предназначенно-
го для ведения боевых действий ночью, и
легкого ПТРК RBS-56.
В области развития ВВС главное внима-
ние уделяется завершению создания к
концу 1987 года многоцелевого боевого
самолета JAS-39 «Грипен», разработке УР
класса «воздух — воздух», закупке для
ПВО новых РЛС.
Основным направлением в строительст-
ве ВМС является усиление противолодоч-
ной обороны путем оснащения их совре-
менным вооружением и улучшением под-
готовки личного состава. Части береговой
артиллерии получают противокорабельные
ракетные комплексы RBS-15. Будет про-
должено строительство ракетных катеров
типа «Гётеборг» и подводных лодок но-
вого типа «Вестерготланд».
Всего в текущем финансовом году око-
ло 50 тыс. человек в Швеции будет приз-
вано на военную службу и почти 100 тыс.
резервистов пройдет переподготовку.
Для развития и совершенствования
гражданской обороны в текущем году
планируется построить дополнительные
убежища на 40 тыс. человек, продолжить
создание запасов стратегического сырья,
продовольствия, предметов снабжения.
В 1987 году ожидается принятие долго-
срочной программы строительства воору-
женных сил Швеции на 1987—1992 годы,
на реализацию которой планируется вы-
делить 125 млрд. крон.
Капитан 2 ранга Ю. Шитов
Американский удлиненный
заряд разминирования
На вооружение инженерных подразде-
лений сухопутных войск США принят
удлиненный заряд разминирования
M1CLIC (Mine Clearing Line Charge), пред-
назначаемый для проделывания проходов
танкам и другим боевым машинам в
минных заграждениях противника. Но-
вое средство является модернизированным
вариантом удлиненного заряда, использу-
емого морской пехотой при преодолении
противодесантных заграждений.
Заряд представляет собой цепочку из
1400 цилиндрических блоков пластично-
го ВВ С4, нанизанных на трос. Он со-
держится и транспортируется на стандарт-
ном одноосном прицепе в специальном
контейнере и подается на заграждение с
помощью 127-мм пороховой ракеты (см.
рисунок). Последняя запускается с корот-
кой направляющей, укрепленной на зад-
нем борту прицепа. Запуск ракеты произ-
водится из машины, буксирующей при-
цеп с зарядом. Обычно это саперный танк.
В будущем тягачом может стать недавно
созданная инженерная машина разграж-
дения COV.
Общая длина заряда составляет 107 м,
масса 850 кг (масса ВВ 795 кг). Длина
корпуса ракеты 1930 мм, масса 52 кг.
91
Для проделывания прохода заряд в
прицепе буксируется к заграждению, и на
удалении от него порядка 60 м произво-
дится запуск ракеты, которая подает за-
ряд на минное поле. После выгорания
топлива она падает на землю, и через
10 с происходит взрыв удлиненного за-
ряда. В результате оказавшиеся вблизи
от него мины (установленные внаброс или
находящиеся в грунте) срабатывают либо
выводятся из строя. Размеры и мощ-
ность заряда обеспечивают проделывание
прохода в заграждении из противотанко-
вых противогусеничных мин шириной
8 м и глубиной 100 м. Как сообщает ино-
странная военная пресса, в случае необ-
ходимости (например, когда глубина заг-
раждения противника превышает 100 м)
возможно применение двух зарядов. При-
цепы с ними буксируются одной боевой
машиной и подаются на минное поле по-
следовательно.
Отмечается, что новое средство проде-
лывания проходов будет введено в штат
инженерных рот дивизионных и корпус-
ных инженерных батальонов, а также от-
дельных бригад и бронекавалерийских
полков из расчета два комплекта на ро-
ту. Серийное производство зарядов
MICLIC началось с 1986 года, в том же
году первые образцы заряда должны по-
ступить в учебный центр, где начнется
подготовка специалистов по его боевому
применению. .
Полковник запаса Н. Жуков
Программа модернизации
эскадренных миноносцев
ВМС Канады
Правительством страны принято решение
о модернизации четырех эскадренных ми-
ноносцев типа «Ирокез» (280 «Ирокез», 281
«Гурон», 282 «Атабаскан», 283 «Элгонкуин»,
рис.1) по проекту TRUMP — TRIBAL Upda-
te and Improvement Project. Корабли дан-
ного типа были введены в боевой состав
канадских ВМС в 1972—1973 годах. Это
многоцелевые эскадренные миноносцы,
предназначенные как для решения проти-
володочных задач, так и для борьбы с
воздушным и надводным противником.
Проект предусматривает коренную модер-
низацию кораблей, после которой они, как
сообщается в зарубежной прессе, будут в
основном ориентированы на обеспечение
ПВО корабельных соединений и конвоев в
море.
Рис. 1. Эскадренный миноносец 283 «Эл-
гонкуин» до модернизации
92
В соответствии с проектом предусматри-
вается демонтаж 127-мм башенной арт-
установки (АУ), на месте которой будет
размещена установка вертикального пуска
Мк41, рассчитанная на 29 ЗУР «Стандарт-
SM.2» (три секции в ней занимает устрой-
ство для перезарядки контейнеров с раке-
тами). Передняя часть надстройки с вось-
мизарядной ПУ ЗРК «Си Спарроу» подвер-
гнется существенной перестройке с изме-
нением внешнего вида, а зенитный ракет-
ный комплекс будет заменен высокоскоро-
стрельной 76-мм АУ фирмы «ОТО Мела-
ра». Для самообороны от низколетящих
скоростных воздушных целей предполага-
ется установить на крыше вертолетного ан-
гара 20-мм зенитный артиллерийский комп-
лекс ближнего действия «Вулкан-Фаланкс».
Два 324-мм торпедных аппарата, бомбомет
«Лимбо» и два противолодочных вертоле-
та «Си Кинг» останутся на вооружении ко-
рабля.
Планируется заменить две газовые тур-
бины крейсерского хода PDW FT12AH3
(7400 л. с.) новыми фирмы «Аллисон» та-
кой же мощности. Существенно обновится
и радиоэлектронное вооружение кораблей,
на которых будут установлены новые РЛС
обнаружения целей и управления огнем
оружия, системы РЭБ и связи, а также си-
стема «Шилд», предназначенная для поста-
Рис. 2. Предполагаемый внешний вид эсмин-
ца типа «Ирокез» после модернизации
новки пассивных помех. Гидроакустические
средства останутся прежними. Внешний вид
корабля после модернизации показан на
рис. 2.
Планируется, что работы на первом ко-
рабле (283 «Элгонкуин») начнутся в нояб-
ре 1987 года и продолжатся в течение 18
месяцев: последний (281 «Гурон») будет
передан ВМС в 1992-м. Как отмечается в
иностранной печати, после модернизации
эскадренные миноносцы типа «Ирокез»
смогут оставаться в боевом составе еще
около 15 лет.
Капитан 2 ранга Ю. Кравченко
Посты наблюдения
в гражданской обороне
Великобритании
Важным элементом в системе гражданс-
кой обороны Великобритании является так
называемый корпус наблюдения и опове-
щения (Royal Observer Corps). На
него возложены задачи по сбору и
обобщению данных о ядерных взрывах и
радиационной обстановке в стране (о нап.
равлениях движения зараженных воздуш-
ных масс и районах выпадения радиоак-
тивных осадков). Корпус комплектуется
добровольцами и насчитывает в своем
составе около 11 тыс. человек. Его основ-
ные силы и средства задействованы на
873 подземных постах наблюдения (см.
рисунок), которые созданы на всей тер-
ритории страны.
Каждый пост представляет собой под.
земное железобетонное сооружение дли-
ной 5 м, шириной 3 м и высотой 3 м, раз-
мещенное на глубине 6 м. Посты обслу-
живаются сменами из четырех человек и
оснащены необходимым оборудованием
для сбора и передачи данных о характе-
ре и мощности ядерных взрывов, радиа-
ционной и метеорологической обстанов-
ке. Организационно три-четыре поста сос-
тавляют отряд, несколько отрядов — труп-
пу контроля, группы контроля сведены в
секторы наблюдения и оповещения.
Вся информация, получаемая постами
наблюдения, передается в группы конт-
роля (всего их 25), а затем — в секторы
наблюдения и оповещения (всего 5). Шта-
бы групп контроля и оперативные центры
секторов наблюдения и оповещения рас-
полагаются в защищенных сооружениях
Подземный пост наблюдения: 1 — индика-
тор определения эпицентра ядерного взры-
ва; 2 — дозиметр; 3 — приемное устрой-
ство индикатора определения мощности
ядерного взрыва; 4 — вентиляционная ре-
шетка; 5 — радиоантенна; 6 — радиостан-
ция; 7 — индикатор определения мощно-
сти ядерного взрыва; 8 — прибор для при-
вязки координат данных; 9 — головной те-
лефон; 10 — громкоговоритель; 11 — ра-
диоприемник; 12 — фильтровентиляционная
установка; 13 — аккумуляторная батарея;
14 — санузел
93
и рассчитаны на длительное пребывание
в них от 40 до 50 человек. Они оборудова-
ны системой вентиляции и автономными
источниками энергоснабжения. Штаб сек-
тора наблюдения и оповещения работает
вместе с одним из штабов группы контро-
ля.
Собранная постами наблюдения инфор-
мация передается штабами групп контро-
ля и оперативными центрами секторов на
250 контрольных пунктов оповещения,
где ее обрабатывают и в виде обобщенных
данных о радиационной обстановке в от-
дельных районах страны доводят до
населения через пункты оповещения (все-
го их 22 тыс.) системы гражданской обо-
роны.
Полковник запаса В. Емельянов
3)аем. с/г/гавю/
Новые назначения
в вооруженных силах ФРГ
НАЧАЛЬНИКОМ ГЛАВНОГО ШТАБА ВО-
ОРУЖЕННЫХ СИЛ ФРГ с 1 октября 1986
года назначен генерал-майор Зигфрид
ШТОРБЕК.
Он родился в 1932 году в г. Берлин. В
1956 году поступил на службу в бундесвер.
После окончания военного училища прохо-
дил службу на должностях командира тан-
кового взвода и танковой роты.
С 1964 по 1966 год обучался в академии
вооруженных сил в Гамбурге. С 1966
по 1968 год был помощником военного ат-
таше ФРГ в Лондоне, а с 1968-го по 1975-й
находился на должностях начальника отде-
ла личного состава и идеологической рабо-
ты, отдела оперативной и боевой подготов-
ки штаба 6-й мотопехотной дивизии, коман-
дира батальона, референта отдела органи-
зационно-штатной структуры частей и уч-
реждений главного штаба сухопутных сил,
адъютанта заместителя генерального инс-
пектора бундесвера. В 1975 году назначен
военным атташе ФРГ в Вашингтоне, а за-
тем командиром 36-й танковой бригады. С
октября 1980 по март 1983 года — замести-
тель начальника организационного управле-
ния главного штаба сухопутных сил, с мар-
та 1983-го по сентябрь 1984-го — начальник
управления боевых войск центрального уп-
равления сухопутных сил, с октября 1984-го
по сентябрь 1986-го — командир 12-й тан-
ковой дивизии.
ИНСПЕКТОРОМ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ
ФРГ с 1 октября 1986 года назначен вице-
адмирал Ганс-Иохим МАНН.
Он родился в 1935 году в г. Штутгарт.
В 1956 году поступил на службу в военно-
морские силы ФРГ. С 1962 по 1965 год (по-
сле окончания военно-морского училища)
служил в 1-й истребительно-бомбардиро-
вочной эскадре дивизии авиации ВМС в
качестве руководителя службы безопасно-
сти полетов.
Затем прошел курс обучения по вопро-
сам организации боевой подготовки в во-
енно-морском училище вооруженных сил
Нидерландов. С 1967 по 1970 год — началь-
ник курса тактики в военно-морском учи-
лище в г. Бремерсхафен, с 1970-го по
1975-й — старший помощник командира
эскадренного миноносца УРО «Лютьенс»,
командир эскадренного миноносца УРО
«Мёльдерс».
В 1976—1977 годах проходил подготовку
в военно-морском колледже в г. Ньюпорт
(США). С 1977 по 1986 год последователь-
но занимал должности заместителя коман-
дира флотилии эскадренных миноносцев,
референта министерства обороны ФРГ, ко-
мандира флотилии эскадренных минонос-
цев, заместителя командующего флотом,
командующего флотом ВМС ФРГ.
КОМАНДУЮЩИМ ФЛОТОМ ВМС ФРГ
с 1 октября 1986 года назначен вице-адми-
рал Клаус РЕДЕР.
Редер родился в 1933 году в г. Киль. С
1954 по 1956 год изучал юриспруденцию в
городах Киль и Зеефарт. В 1956 году по-
ступил на службу в бундесвер, а в 1959-м
закончил военно-морское училище, прохо-
дил службу в министерстве обороны, в
1968 году учился на курсах при штабном
колледже ВМС в Великобритании.
С 1969 по 1971 год в качестве первого
офицера принимал участие в вводе в
строй эсминца «Роммель» в США, а с 1973
по 1976 год был его командиром. С 1976
по 1977 год служил в штабе флотилии эс-
кадренных миноносцев, с 1977-го по 1979-й
был начальником одного из отделов шта-
ба командования объединенных ВМС
НАТО в зоне Балтийских проливов, а с
1981-го по 1983-й — начальником управ-
ления материально-технического обеспе-
чения командования поддержки ВМС. С 1
апреля 1983 года по 3 сентября 1986 го-
да — начальник главного штаба бунде-
свера.
JWVWWVWWV4VW
США
fl КОМАНДОВАНИЕ ВВС страны намерено
ограничиться закупкой 100 бомбардировщи-
ков В-1 В и дальнейшие усилия направить на
создание нового самолета АТВ (Advanced
Technology Bomber) с использованием техно-
логии «стелт». Считается, что бомбардиров-
щик АТВ сможет более эффективно, чем
В-1 В, выполнять боевые задачи и будет об-
ладать повышенной неуязвимостью. Разра-
ботка самолетов АТВ ведется в настоящее
время фирмой «Нортроп», командование ВВС
предполагает приобрести свыше 130 таких
машин.
? ВЫДЕЛЕНО всего на безвозмездную во-
енную помощь в 1982 — 1986 годах Турции
734,3 млн. долларов, Португалии — 271,2 млн.,
а Греции — 8 млн.
fl ВОШЕЛ В БОЕВОЙ СОСТАВ ВМС атом-
ный многоцелевой авианосец CVN71 «Теодор
Рузвельт» — четвертый типа «Честер У. Ни-
митц», еще два таких корабля находятся в
различных стадиях строительства.
S ПРИНЯТО Пентагоном решение начать
разработку нового войскового комплекса ПВО
FAADS вместо закрытой программы произ-
водства комплекса DIVAD. Общая стоимость
разработки и закупки около 11 млрд, дол-
ларов. Программа рассчитана на 10 лет.
Новый комплекс начнет поступать на воору-
жение в 1991 году.
Э ИЗУЧАЕТСЯ вопрос о возможном ис-
пользовании вооружения БМП М2 «Брэдли»
для поражения воздушных целей. Проведен-
ные в 1985 году в 3-й механизированной ди-
визии испытания позволили американским
специалистам сделать вывод, что с его по-
мощью может быть решена проблема повы-
шения эффективности ПВО подразделений
от низколетящих целей противника.
Я ЗАКЛЮЧЕН контракт ВВС с фирмой
«Нортроп» стоимостью 8,8 млн. долларов на
разработку диагностической системы конт-
роля технического состояния реактивных
двигателей самолетов-заправщиков KC-135R
«Стратотанкер» и штурмовиков А-10А «Тан-
дерболт-2». Ее применение позволит прово-
дить контрольные осмотры силовых уста-
новок и профилактические работы на них
не в определенные регламентом временные
сроки, а по мере изменения параметров, сви-
детельствующих о вероятности появления
отказа. Это. по мнению американских спе-
циалистов, значительно снизит стоимость и
сроки ремонтных работ на двигателях.
fl ЗАКАЗАНЫ военно-воздушными силами
фирме «Вэнг лэбораториз» 1600 мини-ком-
пьютеров для автоматизированных инфор-
мационных систем, которые намечено уста-
новить в течение ближайших пяти лет на
американских авиабазах за рубежом. Конт-
ракт стоимостью около 480 млн. долларов
предусматривает также обслуживание уст-
ройств в течение восьми лет.
fl СТРОИТЕЛЬСТВО многоцелевых атом-
ных подводных лодок новой серии (голов-
ная — SSN 21 «Сивулф») планируется на-
чать в 1989 году. Всего ожидается ввести
в боевой состав флота 30 таких ПЛА.
fl УСТАНОВЛЕНА на эскадренном мино-
носце DD971 «Дэвид Рей» для проведения
испытаний 24-зарядная пусковая установ-
ка Мк43 зенитного ракетного комплекса
RAM, разрабатываемого совместно с ФРГ.
Серийное производство ЗУР RIM-116 Для
этого комплекса начнется в 1987 году.
» УСТАНОВЛЕНА на авианосце CV61
«Рэнджер» РЛС Мк23 TAS, сопровождаю-
щая одновременно до 54 воздушных целей.
Дальность действия 20 миль (по ракете) и
99 миль (по самолету). Станция автомати-
чески опознает цели, оценивает угрозу и
выдает целеуказания системе управления
стрельбой ЗРК «Си Спарроу».
и ПРОВЕДЕНО в августе — сентябре
1986 года в Форт-Юстис (штат Вирджиния)
учение под условным наименованием
«Трансрэйл-86», которое являлось одним
из элементов проверки готовности желез-
нодорожных подразделений к обеспечению
переброски частей сухопутных войск. В
дальнейшем в Форт-Юстис планируется
создать специальный учебный центр для
подготовки железнодорожных специалистов
резерва. В учении приняли участие желез-
нодорожная группа (бригада), железнодо-
рожный батальон, школа транспортной
ИНОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ
ХРОНИКА
службы сухопутных войск и другие под-
разделения.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
в ПРОДОЛЖАЮТСЯ испытания нового
вертолета ТТЗОО (первый полет состоялся в
феврале 1986 года), разработанного на ба-
зе вертолета Уэстленд 30. По расчетам
английских специалистов, он сможет пе.
ревозить до 17 вооруженных солдат или
более 2700 кг груза.
в РАЗРАБОТАНА фирмой «Синтетик луб-
рикентс» на основе политетрафторэтилена
(PTFE) смазка в виде аэрозоля для нане-
сения на направляющие стволов и детали
ударного механизма артиллерийских ору-
дий. Отмечается, что частички РТГЕ (раз.
мером менее 1 мк) выполняют функции
маленьких шарикоподшипников. Смазка не-
токсична, является изолятором, сохраняет
свои свойства при температуре от —68 до
+ 230°С.
и РАЗРАБОТАНА фирмой «Бритиш эр-
борн системз» система дистанционного и
автоматического управления спуском гру-
зов массой до 500 кг с помощью плани-
рующих парашютов. При сбрасывании гру-
за с расстояния до 32 км и на высотах
600 — 7500 м отклонение от точки призем-
ления при дистанционном управлении со-
ставляет не более 5 м, а при автоматиче-
ском — до 100 м. Один радиооператор мо-
жет одновременно управлять тремя пара-
шютами.
В| ВЫДАН контракт фирме «Плесси» сто-
имостью 60 млн. фунтов стерлингов на
разработку ГАС 2054 для новых ПЛАРБ
типа «Вэнгард», системы скрытной связи
между подводными лодками и кораблями
или самолетами и на производство 7000
РГБ SSO-981 «Барра»
В НАМЕЧЕНО закупить для ВМС девять
комплектов 30-мм зенитных артиллерийских
комплексов ближнего действия «Голкипер»
производства фирмы «Сигнаал аппаратен»
(Нидерланды). Ими предполагается воору-
жить противолодочные авианосцы типа
«Инвинсибл» (три комплекта на каждом).
Общая скорострельность комплекса (семь
стволов) 4200 выстр./мин.
я РАЗРАБОТАНА для строящихся фрега.
тов типа «Норфолк» (проект 23) ГАС 2031Z
с буксируемой антенной длиной 500 —
1000 м. ГАС включает блоки анализа в ши-
рокой и узкой полосах спектра, определяет
направления в длинноволновой части аку-
стического диапазона, сопрягается с кора-
бельной БИУС. Скорость буксировки око-
ло 10 уз.
В ВЫДАН ЗАКАЗ (95 млн. фунтов стер-
лингов) министерством обороны фирме-
подрядчику «Дженерал электрик компани»
на выполнение работ второго этапа про-
граммы «Uniter» по расширению сети свя-
зи для наземных радиолокационных стан-
ций ПВО страны. Сети связи первого и
второго этапов сопрягаются. Работы рас-
считаны на четыре года.
ФРГ
я ПЛАНИРУЕТСЯ модернизировать около
1300 танков «Леопард-1 А1», они будут на-
зываться «Леопард-1 А5». Предусматрива-
лось первую машину из этой партии поста-
вить в войска в декабре 1986 года, а выпол-
нение всей программы завершить в 1992-м.
ФРАНЦИЯ
я ВЫПУЩЕНО фирмой «Савием» более
3300 колесных бронетранспортеров VAB,
из которых около 2460 единиц поставлено
сухопутным войскам Франции (всего для
них заказано 4000 таких бронетранспорте-
ров).
95
р РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ фирмой «Матра»
новая управляемая ракета MICA класса
«воздух — воздух». Она может оснащаться
пассивной ИК или активной радиолокацион-
ной системой наведения. Масса ракеты
110 кг. Ее серийное производство запла-
нировано на начало 90-х годов. На истре-
бителе «Мираж-2000» может быть подве-
шено до шести таких УР
ЛЮКСЕМБУРГ
в ПОСТУПАЮТ на вооружение сухопут-
ных войск американские автомобили повы-
шенной проходимости М998.
НОРВЕГИЯ
в ПОСТАВЛЕНО в части береговой артил-
лерии шведской фирмой «Бофоре» первое
120-мм орудие из серии ERSTА (скорост-
рельность 25 выстр./мин). смонтированное
на вращающейся платформе. Предусмотре-
но использование обычных фугасных сна-
рядов с взрывателями замедленного дейст-
вия. Наведение обеспечивается радиолока-
ционными, лазерными и телевизионными
средствами. Все системы, склад боеприпа-
сов и расчет из 11 человек находятся в
противоатомном укрытии с автономным
жизнеобеспечением. Несколько таких ору-
дий уже состоит на вооружении вооружен-
ных сил Швеции.
ИСПАНИЯ
и СОЗДАНЫ фирмой «Санта Барбара»
три варианта 155-мм гаубиц: буксируемая,
самодвижущаяся и самоходная. Они имеют
единый автофретированный ствол-моно-
блок длиной 39 клб. Максимальная даль-
ность стрельбы обычным осколочно-фугас-
ным снарядом достигает 24 км, антивно-
реактивным — 30 км.
₽ ПОДПИСАН КОНТРАКТ на поставку
еще 18 французских вертолетов AS.332
«Супер Пума» (в 1981 году для ВВС страны
было приобретено 12 таких машин). Эти
вертолеты планируется использовать для
переброски войск и грузов, а также для
высадки тактических воздушных десантов.
НАТО
в ЗАВЕРШЕНО в середине 1986 года ос-
нащение всех подразделений армейской
авиации бундесвера противотанковыми вер-
толетами ВО-Ю5Р (всего поставлено свыше
210 машин, каждая имеет шесть ПТУР
«Хот»), Эти подразделения предназначены
для ведения боевых действий в составе
ОВС НАТО на Центрально-Европейском ТВД.
В западногерманском г. Фрицларе (здесь
дислоцируется один из полков противотан-
ковых вертолетов бундесвера) состоялась
официальная церемония по этому случаю,
на которой присутствовал главнокомандую-
щий ОВС НАТО на данном ТВД генерал
Л. Халупа.
в СОЗДАЛИ совместную корпорацию —
CMFI — фирмы «Дженерал электрик»
(США) и СНЕКМА (Франция) по производст-
ву двигателей F108. Они заменят двигатели
43 самолетов-заправщиков КС-135 ВВС США
и четырех аналогичных машин ВВС Фран-
ции, кроме того, девять двигателей пред,
полагается изготовить для резерва. По-
ставку предусмотрено начать в июне 1987
года, а завершить в 1989-м. Всего для са-
молетов заправщиков намечается постро-
ить 691 двигатель, а также, по мнению фир-
мы, до 500 других самолетов могут быть
переоборудованы новыми двигателями.
в ВЫПУЩЕНО западноевропейским кон-
сорциумом «Евромиссайл» более 200 тыс.
противотанковых ракетных комплексов
«Милан», состоящих на вооружении армий
35 капиталистических стран, включая де.
вять стран блока НАТО.
ШВЕЦИЯ
и НАЧАТА РАЗРАБОТКА боевой машины
пехоты. В двухместной бронированной баш-
не будет установлена автоматическая пуш-
ка. Мощность дизельного двигателя
500 л с., максимальная скорость движения
70 км/ч, запас хода 300 км. Размеры ма-
шины: длина 6,4 м, ширина 2,5 м, высо-
та 2,5 м. Экипаж 3 человека. Вместимость
десантного отделения — 8 пехотинцев. Ис-
пытания опытных образцов машины пла-
нируется начать в 1988 году, а серийное
производство — в 1992 — 1993 годах.
ИЗРАИЛЬ
в ПРОВЕДЕНЫ стрельбовые испытания
155-мм артиллерийского управляемого сна-
ряда, созданного фирмой «Исраэль мили-
тари индастриз». Подобно американскому
снаряду «Копперхед» он оснащен полуак-
тивной лазерной головкой самонаведения.
Максимальная дальность стрельбы 24 нм.
САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
р ПОДПИСАНО дополнение к контракту
1976 года с американской фирмой «Рейте-
он» на продолжение обучения специали-
стов и техническое обеспечение ЗУР «Хок».
Всего в течение трех лет будут пре-
доставлены услуги на сумму 518 млн. дол-
ларов.
ЯПОНИЯ
Р СФОРМИРОВАНА первая по счету авиа-
ционная эскадрилья дальнего радиолока-
ционного обнаружения и управления (60 аэ
ДРЛО и управления). В ней имеется во-
семь самолетов Е-2С, насчитывается 350 че-
ловек личного состава. Она дислоцируется
на авиабазе Мисава.
В ЗАВЕРШЕНА МОДЕРНИЗАЦИЯ под.
водной лодки SS574 «Мотисио» (второй типа
«Юсио»). В ходе ее лодка была оснащена
противокорабельными ракетами «Гарпун»,
которые выстреливаются через торпед-
ные аппараты. Проведение аналогичных ра-
бот на SS575 «Сэтосио» предусмотрено бюд-
жетами ВМС на 1985 и 1986 финансовые го-
ды. Еще две ПЛ («Юсио» и «Окисио») на-
мечено вооружить ПКРК «Гарпун» до кон-
ца 80-х годов.
в ПРОХОДЯТ ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ три
последних эскадренных миноносца УРО в
серии из 12 единиц типа «Хацуюки»: DD131
«Сетоюки», DD132 «Асаюки» и DD133 «Си-
маюки». Они будут переданы флоту до
марта этого года. Первый из них намече-
но включить в 42-й дивизион 2 ФЛЭМ, а
два других войдут в состав нового 45-го
дивизиона 3 ФЛЭМ (ВМБ Сасэбо).
ЮЖНАЯ КОРЕЯ
В РАЗРАБОТАНА противокорабельная ра-
кета «Си Дрэгон», имеющая аналогичные
с американской ракетой «Гарпун» характе-
ристики.
ЮАР
и СОЗДАН 7,62-мм ручной пулемет SS-77,
которым планируется заменить состоящие
на вооружении сухопутных войск пулеме-
ты такого же калибра MAG (Бельгия) и
«Брен» L4A4 (Великобритания). Характери-
стики пулемета SS-77: масса 9,6 кг, длина
1155 мм, прицельная дальность стрельбы
1800 м, темп стрельбы 600 — 900 выстр./мин.
Серийное производство данного пулемета
должно было начаться в конце 1986 года.
И ПРОВОДИТСЯ фирмой «Атлас» модер-
низация самолетов «Мираж-ЗЕ» французско-
го производства, состоящих на вооруже-
нии южноафриканских ВВС. Основные
работы включают установку более совер-
шенной бортовой РЛС, замену доплеров-
ской навигационной системы инерциальной,
оснащение самолета лазерным дальномером
и усовершенствованной системой управле-
ния полетом. Модернизированный самолет
имеет удлиненную носовую часть и не-
большие аэродинамические поверхности,
находящиеся в верхней передней части
фюзеляжа над воздухозаборниками.
Сдано в набор 27.11.85 г. Подписано к печати 07.61.87 г. Г-10902. Цена 70 коп.
Формат 70х108'/|в Высокая печать. Условно-печ.. л. 8,4 + вкл. 'Д печ. л. Учетно-изд. л. 12,0. Зак. 2660.
Ордена «Знак Почета» типография газеты «Красная звезда»,
Москва, Д-317, Хорошевское шоссе, 38.
Продолжается перевооружение первой по счету истребительной авиационной эскадрильи ВВС Ав-
стралии (3 иаэ, авиабаза Уильямтаун) самолетами F-18 „Хорнет” вместо „Мираж-3”. Всего для ВВС заказа-
но 75 таких самолетов. Первые два были построены в США, а остальные собираются на государственном
авиационном заводе в Мельбурне. В дальнейшем истребителями F-18 „Хорнет” будут перевооружены
75 и 77 иаэ. Планируется все три эскадрильи ввести в боевой состав ВВС к 1989 году.
На снимке: один из первых истребителей F-18 „Хорнет”, поступивший на вооружение 3 иаэ,
совершает учебно-тренировочный полет.
В ЮАР создан опытный образец колесного (6 х 6) бронетранспортера АС200, способного, кроме
трех членов экипажа, перевозить десять полностью экипированных солдат. Боевая масса 18 т. Закрытый
бронированный корпус имеет усиленное днище для защиты от мин. В передней его части слева установлена
башенка с 7,62-мм пулеметом. Бронетранспортер оснащен дизельным двигателем мощностью 370 л. с.
Максимальная скорость движения по шоссе 108 км/ч, запас хода 1000 км. На базе данного БТР плани-
руется создать командно-штабную и санитарную машины.
В Великобритании за-
вершается строительство серии
тральщиков типа „Ривер” (12
единиц, бортовые номера М2003
—2014). Корабли предназначены
для подготовки личного состава
минно-тральных сил резерва
ВМС. Их полное водоизмещение
890 т, длина 47,5 м, ширина
10,5 м, осадка 2,9 м; мощность
двухвальной дизельной энергети-
ческой установки 3040 л. с.,
скорость хода 14 уз. Экипаж
30 человек, в том числе 7 офи-
церов. Кроме современного
трального вооружения, на траль-
щиках установлена одностволь-
ная 40-мм артустановка. Время
строительства корабля от зак-
ладки корпуса до передачи фло-
ту 18—20 месяцев.
На снимке: англий-
ский тральщик М2004 „Кэррон”
типа „Ривер”.
70340
НОВЫЕ КНИГИ
XXVII СЪЕЗД КПСС И УКРЕПЛЕНИЕ ОБОРОННОГО ПОТЕНЦИАЛА РОДИНЫ.
Комплект из 20 плакатов. — М.: Воениздат, 1986.
В красочных плакатах наглядно показывается постоянная забота Коммунистической
партии, Советского правительства и народа об укреплении оборонного могущества Родины
и боевой мощи Советских Вооруженных Сил. Раскрываются основные положения материа-
лов XXVII съезда КПСС по вопросам защиты Советского государства, стран социализма
от посягательств империалистических агрессоров, отражены напряженные учебные будни
воинов, работа партийных организаций армии и флота, передовая роль коммунистов в боевой
и политической подготовке, в несении службы.
Л и з и ч е в А. Д. ЗАЩИТА ОТЕЧЕСТВА: ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР (Курсом
XXVE. съезда КПСС). — М.: Воениздат, 1986, 112 с.
Б книге рассказывается о задачах дальнейшего совершенствования партийно-полити-
ческой работы в армии и на флоте в свете требований XXVII съезда КПСС, повышения бое-
вой готовности частей и кораблей, укрепления дисциплины и организованности. Особое вни-
мание обращается на необходимость активизации человеческого фактора в решении задач
боевойчи политической подготовки.
Варваров В. И., Мерзляк Л.Е. КОМАНДИР И ПОДЧИНЕННЫЕ. - М.: Воен
издат, 1986, 168 с.
На основе психологического анализа опыта работы молодых офицеров в войсках в
книге даются рекомендации командирам подразделений по работе с подчиненными и спло-
чению воинских коллективов. .« ,
Издание адресуется самому многочисленному отряду советских офицеров — команди-
рам взводов и рот, занимающимся обучением и воинским воспитанием подчиненных, а также
курсантам и слушателям военно-учебных заведений.
СОРЕВНОВАНИЕ ДВУХ СИСТЕМ: СОЦИАЛЬНЫЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕ-
МЫ, — М»: Наука, ,1986, 680 с.
В книге рассматриваются теоретические и методологические проблемы развития и со-
ревнования двух противоборствующих систем. Анализируются пути и методы интенсифика-
ции общественного производства стран социализма, его эффективность. На основе анализа
экономических ‘^и социальных процессов и классовой борьбы в капиталистическом мире
показана антигуманная сущность монополистического капитала, порождающего дальнейшее
обострение протйворечий.
ИСТОРИЯ ВОЕННОГО ИСКУССТВА. - М.: Воениздат, 1986, 446 с.
В труде освещаются основные этапы развития военного искусства с древнейших времен
и до наших дней. Особое внимание уделяется советскому военному искусству в годы Великой
Отечественной войны. В книге раскрываются закономерности развития Советских Воору-
женных Сил, основные направления развития советского военного искусства после второй
мировой войны. г ' . , ‘-
Болотин Д. Н. СОВЕТСКОЕ СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ. М.: Воениздат, 1986,
320 с. Г “ .
Книга посвящена истории развития советского стрелкового оружия. В ней показана
роль Коммунистической партии в создании первоклассных образцов этого оружия, рассказано
о деятельности выдающихся советских конструкторов-оружейников и ученых.
Азов Д. С. ОДНА СУДЬБА НАВЕКИ. Очерки. - М.: ДОСААФ СССР, 1986, 207 с.
Это книга о молодых воинах, наших современниках, представителях пятнадцати союз-
ных республик, об их успехах в боевой и политической подготовке, о дружбе и взаимной вы-
ручке. Среди героев очерков — воины-отличники, зачисленные в Книгу почета ЦК ВЛКСМ.
Издание посвящается 70-летию Великого Октября.
Бартенев С. А. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПРОТИВОБОРСТВО В ВОЙНЕ. - М.: Воен-
издат, 1986, 176 с.
Автор показывает различные направления и формы экономического противоборства
в условиях подготовки и ведения войн. В книге раскрываются взаимосвязь экономической
и вооруженной борьбы, а также методы экономической войны, ведущейся США и их партне-
рами по НАТО против социалистических и развивающихся стран в современный .период.
Цюрупа В. А. КОЛОКОЛА ПАМЯТИ. — М.: Политиздат, 1986, 256 с.
Книгу о народном комиссаре продовольствия Александре Дмитриевиче Цюрупе напи-
сал его сын журналист В. Цюрупа. В ее основу легли воспоминания об отце, его рассказы.о
работе под руководством В. И. Ленина, архивные документы, письма, записки Ленина Цюру-
пе, личные, полные тепла и заботы, деловые, содержащие программные положения создания
нового, социалистического аппарата. t I '
Авд у веский В. С., Руднев А, И. „ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ - БЕЗУМИЕМ
ПРЕСТУПЛЕНИЕ.- М.: Политиздат, 1986,222 с.
Основная тема книги — разоблачение вынашиваемых американским империализмом
агрессивных планов милитаризации космоса. В ней показана опасность наращивания ядерного
арсенала, вывода ядерного оружия в космос. Этим человеконенавистническим устремлениям
противопоставляются советские мирные инициативы, направленные против вывода в космос
какого бы то ни было оружия, на превращение его в арену мирного сотрудничества народов.
Дополняет материалы книги подборка документов о запрещении ядерного оружия в космосе,
о мирном его исследовании и использовании.
Зарубежное военное обозрение, 1987, №1,1-96-