ISSN 0I34-92IX
й иж
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
1
ТУРЦИЯ-
-южн ы и
ФОРПОСТ
НАТО
Общие границы с социали-
стическими странами, прежде
всего с СССР, контроль над
проливами Босфор и Дарда-
неллы, близость к богатому
нефтью району Персидского
залива и государствам, вовле-
ченным в арабо-израильский
конфликт и ирано-иракскую
войну,— все это в США и
НАТО считают достаточно
„убедительными” аргумента-
ми, превращающими террито-
рию Турции в „уникальный
стратегический плацдарм”.
Действуя в духе политики
„кнута и пряника”, всячески
запугивая Турцию мифиче-
ской „советской угрозой”,
империализм стремится навя-
зать ей авантюристическую
политику и превратить ее
территорию в „трамплин” для
реализации своих агрессив-
ных планов.
В результате Турция в на-
стоящее время имеет самые
многочисленные вооружен-
ные силы среди европейских
стран НАТО, очень высокие
темпы роста военных расхо-
дов, занимает третье место по
объему получаемой от Вашин-
гтона военной помощи (после
Израиля и Египта). На ее
территории создано около
100 баз и других военных
объектов США и НАТО, здесь
размещено свыше 500 амери-
канских ядерных боеприпа-
сов. Находящиеся в Турции
самолеты с ядерным оружием
на борту, признает зарубеж-
ная печать, имеют тот же
„статус”, что и американские
ракеты первого удара в За-
падной Европе.
Это не просто потенциаль-
ная угроза. Именно отсюда,
с территории Турции, США
неоднократно совершали
агрессивные акции против
стран региона (в частности,
против Ливана 1958 и 1983
годах и Ирана в 1980-м),
осуществляли шпионские по-
леты над СССР.
Втягивание Турции в орби-
ту широкомасштабных агрес-
сивных приготовлений США и
НАТО, направленных против
социалистических государств
и стран Ближнего и Среднего
Востока, несет серьезную
угрозу делу мира в этом
взрывоопасном регионе.
На снимках:
 На „переднем крае”
НАТО: турецкие солдаты
„тренируются” в ходе одного
из многочисленных учений
блока
я „Дипломатия авиано-
сцев” в действии: американ-
ский авианосец „Нимитц” на-
правляется к берегам Турции
п Принадлежащий НАТО
самолет Е-ЗА системы АВАКС
(„глаза и уши” „атланти-
стов”) на одной из турецких
баз
Ажмиое
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
5. 1986
МАЙ
СОДЕРЖАНИЕ
Империализм: угроза миру возрастает 3
ОБЩИЕ	В. Строганов, В. Куликов — Учения	
ПРОБЛЕМЫ,	«Отэм фордж-85»	7
	Н. Увайский — Духовные «ценности»	
ВООРУЖЕННЫЕ	бундесвера	14
СИЛЫ	А. Ломов, Т. Аринин — Электромагнит-	
	ные ускорители в военном деле	19
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ
ВОЕННО-
ПРАКТИЧЕСКИЙ
ЖУРНАЛ
МИНИСТЕРСТВА
ОБОРОНЫ
СОЮЗА ССР
СУХОПУТНЫЕ
ВОЙСКА
А. Рыжков — Боевые действия в го-	
роде	23
К. Володин — Легкая зия США	пехотная диви- 27
В. Титов — Повышение ностей армейской британии	боевых возмож- авиации Велико- 30
В помощь командиру. Батареи ЗРК «Чапарэл», ЗСУ «Вулкан» — ПЗРК «Стингер» и ПЗРК «Стингер» зе-	
нитного дивизиона	мд (бртд) США 31
Издается
с 1921 года
Издательство
«Красная звезда»
МОСКВА
ВОЕННО-	П.	Андреев — 5-е объединенное так-
ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ	тическое авиационное командование 33 В. Таманский, В. Гребешков — Управ- ление военно-воздушными силами США	38 Н. Гаврилов — Оборудование амери- канских космических аппаратов ви- довой разведки	41 Проверьте свои знания. Самолеты ка- питалистических стран	46	
ВОЕННО-	Ю. Кравченко — Военно-морские си-
МОРСКИЕ	лы ФРГ	47
СИЛЫ	А. Марков — Средства связи с атом- ными подводными лодками США 56 Н. Николенко — Сторожевые кораб- ли типа «Беар»	60
ВОЕННАЯ	Ю. Шитов — Кораблестроение в Япо-
ЭКОНОМИКА,	НИИ	61
ИНФРАСТРУКТУРА	В. Элин — Военные	трубопроводы НАТО в Центральной Европе	71
СООБЩЕНИЯ, СОБЫТИЯ,	Новый вариант крылатой ракеты «То- магавк» * Оснащение английских сухопутных войск новыми БМП
ФАКТЫ	* Самолеты бундесвера в Португа- лии * Новый французский десант- но-вертолетный корабль-док * Но- вый вертолет-тральщик ВМС США Мягкие контейнеры для заправки горючим	75
ИНОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ
ХРОНИКА	79
ЦВЕТНЫЕ ВКЛЕЙКИ	* Истребители-бомбардировщики «Ягу- ар» * Английский боевой вертолет «Линкс-3» * Американский самоход- ный ЗРК малой дальности «Чапа- рэл» * Западногерманский эскад- ренный миноносец УРО D184 «Гес- сен» типа «Гамбург»
Статьи советских авторов и хроника подготовлены по материалам иностранной
печати. В номере использованы иллюстрации из справочников «Джейн» и журналов
«Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи», «Дефенс», «Джейн'с дефенс уикли»,
«Интернэшнл дефенс ревью», «Милитэри текнолоджи», «НАТО'с сикстин
нейшнз», «Нэйви Интернэшнл», «Солджер», «Флайт интернэшнл», «Эстеррайхише ми-
литэрише цайтшрифт».
Во всех случаях полиграфического брака в экземплярах журнала просим обра-
щаться в типографию издательства «Красная звезда» по адресу: 123826, ГСП, Москва,
Д-317, Хорошевское шоссе, 38; отдел технического контроля, тел. 255-28-34.
Всеми вопросами подписки и доставки журнала занимаются местные и областные
отделения «Союзпечати».
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: И. И. Бугров (главный редак-
тор), Н. А. Бурмистров, В. С. Диденко, В. А. Кожевников,
Г. И. Пестов (зам. главного редактора), А. К. Слободенко,
Н. И. Староверов, Л. Ф. Шевченко, Л. И. Шершнев.
Адрес редакции:
103160, Москва, К-160.
Телефоны: 293-01-39,
293-64-37.
Художественный редактор Л. Вержбицкая.
Технический редактор Н. Есакова.
© «Зарубежное военное обозрение», 1986.
ИМПЕРИАЛИЗМ: УГРОЗА МИРУ ВОЗРАСТАЕТ
АМЫЙ жгучий для человечества сегодня вопрос — это проблема войны и ми-
ра. Проводимый империализмом курс привел к тому, что, как подчеркивалось
в Политическом докладе ЦК КПСС XXVII съезду партии, нынешний век завершается
в мировой политике под знаком вопроса, сможет ли человечество уйти от ядерной
опасности или же верх возьмет политика конфронтации, способствующая повыше-
нию вероятности ядерного конфликта. Анализируя происхождение и характер пер-
вой мировой войны, 8. И. Ленин прозорливо отмечал, что разработка и применение
новых, все более разрушительных военных технических средств способны привести
к «подрыву самих условий существования человеческого общества» (Полн. собр.
соч., т. 36, с. 396). Такая опасность сейчас, когда в мире накоплено достаточно
оружия для многократного уничтожения населения земли, стала реальностью.
Социализм рассматривает спасение человечества от этой угрозы как свое ис-
торическое призвание. Мир без войн, без оружия — так определен идеал социализ-
ма в Программе КПСС. В этом определении сохраняется полная преемственность
заложенных В. И. Лениным основ советской внешней политики, которая вытекает
из гуманной природы социалистического общества, свободного от эксплуатации и уг-
нетения, не имеющего классов и социальных групп, заинтересованных в развязы-
вании войн.
В резолюции, принятой XXVII съездом партии, говорится: «Главная цель внеш-
неполитической стратегии КПСС состоит в том, чтобы обеспечить советскому на-
роду возможность трудиться в условиях прочного мира и свободы». Ленинская ми-
ролюбивая политика законодательно закреплена в Конституции СССР. Она находит
выражение в важнейших внешнеполитических мирных инициативах. Особую зна-
чимость имеет изложенная в Заявлении Генерального секретаря ЦК КПСС М. С. Гор-
бачева от 15 января 1986 года широкомасштабная программа радикальных мер,
направленных на освобождение земли к концу нынешнего столетия от средств мас-
сового истребления, от страха ядерной катастрофы.
XXVII съезд КПСС дал путевку в жизнь важной инициативе — идее создания
всеобъемлющей системы международной безопасности. Сформулированы ее принци-
пиальные основы. Они носят всесторонний, комплексный, конструктивный характер.
В них впервые предстают воедино все аспекты современного понятия международ-
ной безопасности — военный, политический, экономический и гуманитарный.
Марксизм-ленинизм доказал, а исторический опыт убедительно подтвердил, что
источник войн и гонки вооружений кроется в капиталистической общественной сис-
теме. На органическую связь между капитализмом и милитаризмом указывал
В. И. Ленин, подчеркивая, что милитаризм как «результат» и «жизненное прояв-
ление» капитализма отражает его эксплуататорскую, алчную, экспансионистскую
сущность (Полн. собр. соч., т. 17, с. 187).
Империализм — виновник двух мировых войн, в которых погибло 65 милли-
онов человек и искалечено 110 миллионов, — угрожает ныне третьей мировой вой-
ной. Первым применив ядерное оружие, он ставит теперь достижения человеческо-
го гения на службу созданию оружия чудовищной разрушительной силы. Политика
империалистических кругов, пытающихся взять социальный реванш за свои исто-
рические поражения и готовых ради этого жертвовать судьбами целых народов, уси-
ливает опасность того, что такое оружие может быть пущено в ход. И чем сильнее
ход исторического развития подтачивает позиции империализма, тем более враждеб-
ной интересам народов становится политика его наиболее реакционных сил.
На военное противоборство империализм толкают и внутренние пружины, са-
ма его социально-экономическая сущность. Проблемы и кризисы, переживаемые
миром капитала, возникают в его собственных недрах, представляют собой зако-
номерный результат внутренних антагонистических противоречий старого общест-
ва. Будучи не в силах сладить с обострением проблем нисходящей фазы развития
капитализма, правящие круги империалистических стран прибегают к методам, за-
ведомо неспособным спасти общество, обреченное самой историей, пытаются найти
3
выход на военной тропе. «Империализм в силу своей общественной природы посто-
янно генерирует агрессивную, авантюристическую политику», — отмечалось в По-
литическом докладе ЦК КПСС XXVII съезду партии.
Локомотивом такой политики являются Соединенные Штаты. Зловещие для на-
родов мира планы нынешней американской администрации выражены в принятой
ею на вооружение стратегии «прямого противоборства». По словам министра обо-
роны К. Уайнбергера, она имеет своей главной целью достижение «полного и неос-
поримого» военного превосходства, восстановление «лидирующей роли США в ми-
ре», активное противодействие Советскому Союзу при «защите жизненных интере-
сов» Вашингтона в различных районах планеты. Основную ставку правящие кру-
ги Соединенных Штатов делают на подготовку и нанесение упреждающего ядерного
удара по СССР и другим социалистическим странам.
Концентрированным выражением политики американского империализма, пос-
редством которой он надеется добиться мирового господства, является беспрецедент-
ная гонка ядерных и иных вооружений. Ее важнейшая составная часть, ставшая
вызовом всему человечеству, — программа «звездных войн», или так называемая
«стратегическая оборонная инициатива», направленная на милитаризацию космоса.
Сторонники создания космического оружия утверждают, что будто она преследует
сугубо оборонительные цели, не несет в себе угрозы гибели людей и разрушений,
обещает сделать когда-нибудь «устаревшими» ядерные вооружения.
Однако на самом деле эта программа предусматривает создание не только про-
тиворакетной обороны, но и космического ударного оружия, подталкивает гонку во-
оружений, усиливает угрозу войны, а на определенном этапе может сделать ее ве-
роятной. «Стратегическая оборонная инициатива» служит не делу укрепления ми-
ра, как утверждают в Вашингтоне, а обострению международного положения, —
справедливо считает известный западногерманский ученый У. Альбрехт. — Фор-
сируя создание космического оружия, США стремятся добиться военного превосход-
ства для оказания нажима на социалистические государства». Совершенно очевид-
но, что страна, которая собирается прикрыться «противоракетным щитом» и осу-
ществляет при этом беспрецедентные программы создания новых систем ядерных и
иных вооружений, заботится не об обороне, а ищет возможность обрести способность
к нанесению безответного упреждающего ядерного удара.
Реализация программы «звездных войн» может сделать человеческую цивили-
зацию заложницей машин, а значит, и технических сбоев и неполадок. «Все боль-
шее число специалистов из различных исследовательских учреждений США, — пи-
сала газета «Нью-Йорк тайме», — высказывает мнение: катастрофа с «Челленд-
жером» подтвердила, что планы размещения систем оружия в космосе чреваты
смертельной опасностью для человечества».
Наряду с разработкой космических средств ведения войны Соединенные Шта-
ты осуществляют широкомасштабную программу, рассчитанную на введение в строй
в ближайшее время новейших систем оружия, в первую очередь стратегических на-
ступательных сил. Это межконтинентальные баллистические ракеты MX и «Миджит-
мен», атомные ракетные подводные лодки с ракетами «Трайдент», стратегические
бомбардировщики В-1 В и самолеты-«невидимки», создаваемые по программе «Стелт»,
крылатые ракеты большой дальности наземного, воздушного и морского базирования.
Не считаясь с волей народов, их стремлением к миру, правящие круги США про-
должают размещать в Западной Европе новые ядерные ракеты первого удара. На
стартовые площадки в ФРГ уже доставлены все запланированные 108 ракет «Пер-
шинг-2». Вашингтон отказался присоединиться к объявлявшемуся Советским Сою-
зом с августа 1985 года мораторию на любые ядерные взрывы.
Одновременно западные стратеги ведут активную подготовку к ведению агрес-
сивных военных действий с использованием обычных вооружений. Особую опас-
ность они представляют в связи с тем, что в настоящее время по своим боевым воз-
можностям приближаются к тактическому ядерному оружию и уже сеют смерть и
разрушения на планете. Так, в ходе локальных войн и военных конфликтов, раз-
вязанных по вине империалистических кругов, за годы после второй мировой войны
унесено из жизни более 20 миллионов человек.
Ныне накоплены огромные арсеналы обычного оружия, однако они продолжают
4
пополняться все новыми видами, более точными и мощными. На гонку неядерных
вооружений страны НАТО в ближайшие годы планируют израсходовать сотни
миллиардов долларов. Соответственно совершенствуется организационная струк-
тура частей и подразделений вооруженных сил стран блока. Все это призвано зна-
чительно повысить их ударную силу, огневую мощь и мобильность.
О все возрастающих масштабах милитаристских приготовлений США и других
стран НАТО свидетельствует увеличение их военных расходов. За годы пребывания
у власти администрации Рейгана американский военный бюджет вырос более чем
в 1,5 раза, средства на закупки вооружений удвоились, расходы на исследования в
области создания новых видов оружия массового поражения увеличились на 80 про-
центов. Всего за последние пять лет вашингтонская администрация выложила на
алтарь войны более одного триллиона долларов.
В будущем эта опасная тенденция роста милитаристских расходов сохра-
нится. В 1987 финансовом году ассигнования Пентагону планируется довести до ре-
кордного уровня — 311,6 миллиарда долларов. В 1988 году на каждые 100 дол-
ларов инвестиций в гражданские отрасли экономики будет приходиться 87 долла-
ров капиталовложений в военный сектор по сравнению с 38 долларами в 1980-м.
И это в условиях, когда, по данным профсоюзов, до 40 процентов населения США
живет в бедности или на ее грани, каждый четвертый ребенок этого самого богатого
капиталистического государства ложится спать голодным, а за последние пять лет
в стране больше детей умерло от нищеты, чем погибло американских солдат в годы
«грязной войны» в Индокитае.
Небывалая по масштабам гонка вооружений, гигантские военные расходы —
величайшее преступление империализма перед человечеством. Их подхлестывает
безрассудная жажда наживы и стремление к мировому господству зловещего союза
фабрикантов смерти и империалистической государственной власти — этой опоры
крайней реакции, постоянного и возрастающего источника военной опасности. Для
иллюстрации характера его деятельности воспользуемся исторической аналогией. Су-
ществует версия, что римский император Проб поплатился жизнью, решив объявить
о намерении добиваться «всеобщего мира». Он был зарублен собственными солда-
тами, которые кормились войной, богатели за счет ограбления побежденных. Подоб-
ный эгоистический, алчный, агрессивный взгляд на мир свойственен ныне тем, кто
наживается на гонке вооружений, кто наиболее рьяно проводит политику авантю-
ризма и агрессии, — военным монополиям, генералитету, государственной бюрокра-
тии, идеологическому аппарату, милитаризованной науке, слившимся в военно-про-
мышленный комплекс.
В. И. Ленин, касаясь заинтересованности монополий в захватнических войнах,
в свое время сказал: «Война — «ужасная» вещь? Да. Но она ужасно прибыльная
вещь» (Поли. собр. соч., т. 26, с. 377). Каждый день приносит сообщения о том,
с какой жадностью большой бизнес стремится приобщиться к новым милитаристским
заказам. Механизм деятельности военно-промышленного комплекса особенно отчет-
ливо просматривается на примере программы «звездных войн». На начало 1986 го-
да Пентагон подписал свыше 1500 контрактов по созданию космического оружия.
Западногерманский журнал «Шпигель» признал, что эта программа является дети-
щем военно-промышленного комплекса, который рассматривает ее как гарантию
своего процветания вплоть до следующего века. Взамен, пишет журнал, «промыш-
ленники представили правительству соблазнительное предложение; мировое господ-
ство».
Соединенные Штаты проводят политику открытого разбоя в так называемом
«третьем мире». Вопреки здравому смыслу они пытаются подменить решение кар-
динальных проблем современности — радикальное сокращение ядерных вооруже-
ний и отказ от милитаризации космоса — обсуждением путей урегулирования ре-
гиональных конфликтов. При этом Вашингтон произвольно считает, что эти конф-
ликты являются порождением соперничества между Востоком и Западом, и усматри-
вает во всех неугодных ему событиях «руку Москвы».
Однако факты свидетельствуют, что не кто иной, как империализм, не желаю-
щий учитывать политические реальности современного мира и игнорирующий волю
суверенных народов, стремится лишить их права самим выбирать путь развития,
5
угрожает их безопасности. В этом главная причина возникновения конфликтов в
различных районах мира. Проводя политику неоколониализма, империализм пытает-
ся подорвать завоеванный молодыми государствами суверенитет, усилить контроль
над ними. Он старается втянуть эти страны в милитаристскую орбиту, использо-
вать их в качестве плацдармов своей агрессивной глобальной политики. С этой це-
лью империалисты используют методы военного давления и экономического диктата,
поддерживают внутреннюю реакцию.
В последнее время такой курс стал именоваться в Вашингтоне «неоглобализ-
мом». Мир хотят убедить, будто речь идет о новом этапе борьбы за «демократию»
против «коммунистической экспансии». На самом деле это все та же имперская
политика, направленная на подчинение и закабаление, на подрыв и подавление
национально-освободительных движений и антиимпериалистических режимов.
Вашингтон подвергает откровенному и грубому нажиму страны, отказывающие-
ся пойти на угодные ему условия урегулирования конфликтных ситуаций в Азии,
Африке и Латинской Америке. Имперское, разбойничье лицо неоглобалистской по-
литики явственно обнажилось в ходе агрессивной акции против Ливии. США ока-
зывают широкую, в том числе военную, помощь ангольским антиправительственным
бандам, афганским душманам, никарагуанским «контрас», пол-потовским головоре-
зам, израильским агрессорам. А чтобы оправдать эти неприглядные действия, в ход
пускаются домыслы о «советском экспансионизме».
«Большая ложь — россказни насчет так называемой коммунистической угрозы
и «империи зла» плюс антикоммунизм»,— говорил Генеральный секретарь Коммуни-
стической партии США Г. Холл, — это самая крупная пропагандистская операция
в духе «промывания мозгов» во всей истории. Никогда еще не было большей лжи,
причем лжи, повторяемой чаще, чем какая-либо другая, во всей истории. Это —
дьявольская идеологическая западня. Это — настоящий опиум для народа. Это —
пропагандистский наркотик, превращающий реальность в ее противоположность».
Империализм развязал цротив сил мира и прюгресса широкомасштабную «пси-
хологическую войну», которая не может квалифицироваться иначе, как особая фор-
ма агрессии реакционных воинствующих кругов, попирающих суверенитет, историю,
культуру народов. Это и прямая политико-психологическая подготовка к войне, не
имеющая ничего общего с идеологической борьбой, ибо на Западе людей учат смот-
реть на любое неугодное империализму общество через прорезь прицела. Классовый
противник создал гигантскую машину массированной пропаганды, оснащенную сов-
ременными техническими средствами, располагающую огромным аппаратом вышко-
ленных ненавистников социализма. Среди населения капиталистических стран рас-
пространяются разного рода выдумки и небылицы, чтобы вызвать недоверие к со-
циализму и ничем не оправданный страх перед ним, дискредитировать его как об-
щественную систему.
Никогда еще не была столь грозной опасность, нависшая над планетой. Но ни-
когда не были и столь реальными возможности сохранения и упрочения мира, так
как неизмеримо возрос потенциал миролюбивых сил, неотвратимо сужается сфера гос-
подства империализма. Историческим достижением социализма явилось установле-
ние военно-стратегического паритета между СССР и США, Организацией Варшав-
ского Договора и НАТО, что опрокидывает расчеты агрессивных империалистических
кругов на победу в мировой ядерной войне. Все это позволило КПСС сделать в сво-
ей Программе выуд о том, что «фатальной неизбежности мировой войны нет. Пре-
довратить войну, уберечь человечество от катастрофы можно. В этом — историче-
ское призвание социализма, всех прогрессивных, миролюбивых сил нашей планеты».
Однако пока существует опасность развязывания империализмом агрессии, во-
енных конфликтов и разного рода провокаций, необходимо уделять неослабное вни-
мание усилению обороноспособности СССР, укреплению его безопасности. «Не сек-
рет, что сценарии ядерного нападения на нас существуют, — подчеркивалось в
Политическом докладе ЦК КПСС XXVII съезду партии. — Не принимать их в рас-
чет мы не вправе». Советские воины в боевом единстве со своими собратьями из
стран социалистического содружества должны проявлять высокую бдительность, всег-
да быть готовыми к пресечению происков империалистических кругов против СССР
и его союзников, к разгрому любого агрессора.
6
УЧЕНИЯ «ОТЭМ ФОРДЖ-85»
Подполковник В. СТРОГАНОВ,
подполковник В. КУЛИКОВ
ДРОЙСХОДЯЩИЕ в мире позитивные процессы, связанные с повышением ак-
тивности прогрессивных миролюбивых сил в борьбе за разрядку напряжен-
ности и ликвидацию угрозы войны, наталкиваются на крайне враждебное проти-
водействие со стороны наиболее реакционных кругов Запада. Оно проявляется в
стремлении противников разрядки любыми способами подорвать основы доверия
между государствами с различными социальными системами. В ход пускаются все
средства — от развертывания широкой антисоветской пропагандистской кампании
до реализации беспрецедентных по своему размаху программ модернизации воору-
женных сил, направленных на достижение решительного превосходства над стра-
нами социалистического содружества. Командования США и НАТО стремятся под-
нять на качественно новый уровень боевую готовность армий стран Североатланти-
ческого блока, их ядерную и огневую мощь, стратегическую и оперативную мо-
бильность. Выполнение военных программ, по их расчетам, позволит повысить преж-
де всего наступательно-ударные возможности объединений и соединений за счет их
массового оснащения высокоточным оружием ближнего и дальнего действия, рез-
кого сокращения сроков стратегического развертывания, широкого внедрения авто-
матизированных систем управления.
Перевооружение объединенных вооруженных сил (ОВС) НАТО сопровождается
активизацией исследований в области военной теории. Пересматриваются военно-
стратегические концепции и основные положения оперативного искусства и такти-
ки, что находит свое отражение в процессе оперативной и боевой подготовки видов
вооруженных сил и родов войск. В ходе многочисленных учений проверяются взгля-
ды командования блока на характер современной войны, новые формы и способы
применения вооруженных сил, апробируются организационные структуры войско-
вых формирований, оценивается эффективность поступивших на вооружение систем
оружия и боевой техники.
Только в 1985 году, как сообщалось в иностранной печати, по планам нацио-
нальных и коалиционных командований блока было проведено несколько сот раз-
личных мероприятий по оперативной и боевой подготовке войск и сил флотов. Ос-
новные из них составили серию осенних учений объединенных и национальных во-
оруженных сил стран НАТО, прошедших под общим названием «Отэм фордж-85».
Это различные по масштабу, целям и составу участников командно-штабные, вой-
сковые и специальные учения и тренировки, организуемые на едином оперативно-
стратегическом фоне. Такие опасные игрища милитаристов проводятся ежегодно,
начиная с 1975 года, в период с сентября по ноябрь и являются, по существу, ито-
говым мероприятием годового цикла оперативной и боевой подготовки войск и сил
блока. Значение учений «Отэм фордж» определяется прежде всего тем, что они ис-
пользуются командованием Североатлантического блока для практической провер-
ки новых положений военной теории, исследования возможностей своих вооружен-
ных сил по ведению агрессивной войны против стран Варшавского Договора и по-
иска наиболее оптимальных форм и способов реализации достигнутого и прогнози-
руемого боевого потенциала ОВС НАТО.
7
Рис. 1. Районы проведения основных
осенних учений ОВС НАТО.
Учения «Отэм фордж-85» проводи-
лись на фоне сложной военно-политиче-
ской обстановки, сложившейся в мире, и
носили характер ярко выраженной воен-
ной провокации. Многие из них проходи-
ли в непосредственной близости от границ
стран социалистического содружества
(рис. 1), имели четкую антисоветскую на-
правленность и использовались военно-
политическим руководством блока для де-
монстрации «атлантической солидарнос-
ти» стран НАТО и их готовности приме-
нить весь арсенал средств вооруженной
борьбы для достижения своих агрессивных
военно-политических целей.
’ Масштабность этих учений не пыта-
лись скрыть даже официальные органы за-
падной пропаганды. Отмечалось, что толь-
ко в 25 учениях указанной серии участ-
вовало около 250 тыс. военнослужащих,
до 2000 боевых самолетов и около 300
кораблей основных классов вооруженных
сил 11 стран — участниц НАТО. Ареной
их действий были обширные районы — от
м. Нордкап (Северная Норвегия) в Европе
и до Восточной Турции в Азии, а также се-
верная часть Атлантического океана.
По официальным данным пресс-центра
штаба ОВС НАТО в Европе, наиболее ха-
рактерными и важными учениями серии
«Отэм фордж-85» были следующие:
— На Северо-Европейском ТВД уче-
ния ОВС НАТО «Бар фрост-85» и объеди-
ненных ВМС «Флотекс-85» (в Северной
Норвегии), объединенных ВМС НАТО «Бо-
тани бэй-85» и «Балтик оперэйшн-85», а
также объединенных ВВС «Браун фэлкон-
85» (в зоне Балтийских проливов).
— На Центрально-Европейском ТВД
войсковые учения 1-го западногерманского
армейского корпуса «Трутциге заксен»
(западногерманские соединения и части),
«Клэва центурион» (рис. 2, бельгийские),
«Ферм репоуст» (голландские), «Квотер
файнэл» (английские), «Шверер дампфхам-
мер» (западногерманские), «Спрингекс»
(американо-западногерманские), «Соло
сейбр» (канадские), учения объединенных
ВВС на ТВД «Коулд файер-85» и ВВС
США по переброске тактической авиации
из Америки в Европу «Крестид кэп».
— На Южно-Европейском ТВД уче-
ния ОВС НАТО «Дисплей детерминэйшн-
85», объединенных ВМС «Дамсел феа-85»
и «Детерент форс-85». Одновременно в
Восточной Фракии было проведено учение
мобильных сил НАТО «Арчвей экспресс».
Завершились все они в начале ноября.
8
Рис. 2. Изучение обста-
новки экипажем танка «Ле-
опард-1» 17-й танковой
бригады сухопутных войск
Бельгии на учении «Клэва
центурион».
Руководство учениями ОВС НАТО в зависимости от их масштаба осуществляли
коалиционные командования блока на европейских ТВД, а национальных вооружен-
ных сил — командующие (командиры) соответствующими объединениями и соеди-
нениями. Координация деятельности объединенных и национальных командований
в ходе осенних учений была возложена на верховного главнокомандующего объединен-
ными вооруженными силами НАТО в Европе американского генерала Б. Роджерса.
Основная их цель заключалась в комплексной проверке планов непосредственной
подготовки и ведения первых операций начального периода ограниченной войны про-
тив стран Варшавского Договора с применением обычного, химического и ядерного
оружия.
Как и в прежние годы в ходе осенних учений, как сообщала западная пресса,
проходили проверку взгляды командования НАТО на характер современной войны,
формы и способы применения вооруженных сил, проверялись и уточнялись мобили-
зационные и оперативные планы объединенных и национальных командований, оце-
нивались уровень боеготовности войск (сил) и эффективность новых систем ору-
жия и военной техники, исследовалось влияние роста боевых возможностей груп-
пировок ОВС НАТО на ведение высокоманевренных боевых действий в ходе первых
операций начального периода войны в соответствии с концепциями «воздушно-на-
земная операция (сражение)» и «борьба со вторыми эшелонами (резервами)», а так-
же отрабатывались вопросы организации надежного управления и всестороннего ма-
териально-технического обеспечения войск на поле боя.
Основное внимание в ходе «Отэм фордж-85» уделялось проведению войсковых
и командно-штабных учений. Утвердившаяся методика их организации, большой
пространственный размах и привлечение крупных группировок войск (сил) различ-
ной национальной принадлежности с участием всех звеньев военного руководства
НАТО позволили, как считают западные специалисты, практически проверить замы-
сел первых операций начального периода войны или их фрагментов в полном объ-
еме на различных командных уровнях.
Исходя из целевой направленности проводимых мероприятий, серию учений
«Отэм фордж-85» зарубежные специалисты условно подразделили на два этапа.
На первом этапе (сентябрь — октябрь) основное внимание уделялось совершен-
ствованию перевода вооруженных сил с мирного положения на военное, усилению
существующих группировок ОВС блока в Европе, а также отработке планов опе-
ративного развертывания войск (сил), организации и ведению боевых действий в
начальный период ограниченной войны против стран Варшавского Договора с при-
менением обычных средств поражения и химического оружия (рис. 3).
На втором этапе (начало ноября) отрабатывались вопросы перехода от ограни-
ченной войны с применением обычного оружия к ядерной (на командно-штабных
учениях). В них участвовали все штабы (до дивизии включительно) блока и нацио-
нальных вооруженных сил стран-участниц.
Большая часть времени отводилась. на практическую проверку планов веде-
ния обычной войны в Европе и на Атлантике. При этом, как свидетельствуют за-
падные информационные агентства, практически все крупные (дивизионные и выше)
учения как по составу участников, так и по решаемым задачам явно превосходили
масштабы официально объявленных. Более того, они, как правило, не были чисто
9
Рис. 3. Вооруженные
силы НАТО усиленно го-
товятся к ведению бое-
вых действий с приме-
нением химического ору-
жия.
национальными, так как включались в качестве участников части и подразделения
от нескольких стран блока, что позволило детально отработать вопросы их совмест-
ного применения.
Замысел боевых действий в серии «Отэм фордж-85» осуществлялся почти од-
новременно на всех европейских ТВД. Особый интерес западной военной печати при-
влекли учения, проходившие в наиболее важных в стратегическом отношении рай-
онах, в частности войсковое учение 1-го армейского корпуса ФРГ «Трутциге зак-
сен», комплексное учение вооруженных сил Великобритании «Брейв дефендер» и
учение мобильных сил НАТО «Арчвей экспресс».
Как сообщалось, учение «Трутциге заксен» по своему масштабу явно выходи-
ло за рамки официально объявленного командованием бундесвера мероприятия. В
нем, помимо западногерманских войск, участвовали следующие части и подразде-
ления: американские (от 2 бртд), английские (4 бртд) и голландские (41 мбр),
всего 9 тыс. человек. Боевые действия проходили в непосредственной близости от
государственной границы ГДР в обширном районе Люнебургской пустоши между
реками Эльба и Везер. При отработке вопросов наступления большое внимание бы-
ло уделено форсированию водных преград (рис. 4), исследовались боевые возмож-
ности современных систем оружия (в том числе западногерманские танки «Лео-
пард-2», боевые вертолеты ВО-105 и ЗРК «Роланд»),
В период со 2 по 13 сентября 1985 года проводилось учение английских во-
оруженных сил под условным наименованием «Брейв дефендер», основная цель ко-
торого — комплексная проверка и практическая отработка планов ведения боевых
действий на Британских о-вах. К участию в этом крупном оперативно-стратегиче-
ском мероприятии военное ведомство Великобритании привлекало штаб обороны,
штабы видов вооруженных сил и военных округов, соединения и части, дислоциру-
ющиеся на территории страны, подразделения контрразведки и полиции, а также
личный состав американских военных баз. Всего в учении было занято свыше
65 тыс. человек, в том числе около 700 американских военнослужащих, 12 тыс.
резервистов (призваны на этот период), из них 7 тыс. — в территориальные вой-
ска, 2,5 тыс. — в подразделения местной обороны и 2,5 тыс. — для доукомплек-
тования частей регулярных войск.
В соответствии с планом учения «противник» нанес удар по большей части
территории страны, а для захвата 200 военных и административно-экономических
объектов применил воздушно-десантные войска и диверсионные подразделения. В
целях разжигания ненависти к странам социализма в роли противника были пред-
ставлены вооруженные силы Советского Союза. Для этого было выделено семь рот
из состава 1-го армейского корпуса, дислоцирующегося в Западной Германии. Зна-
чительная часть личного состава была в гражданской одежде, но с особыми опозна-
вательными знаками. Переброска войск «противника» с территории ФРГ осуществ-
лялась по воздуху и морем.
Учения данного типа с практической отработкой задач по борьбе с воздушно-
десантными частями и диверсионными подразделениями противника одновременно
на всей территории страны, как подчеркивает западная печать, проводились в Ве-
10
ликобритании впервые за весь послевоенный период. Общие расходы на эту новую
милитаристскую провокацию составили около 4 млн. долларов.
Отрабатывая планы развязывания и ведения войны в Центральной Европе,
командование Североатлантического союза не оставило без внимания и свои флан-
говые группировки. В частности, на учениях оно стремилось не только проверить
боеготовность войск, развернутых на Северо-Европейском и Южно-Европейском ТВД,
но и продемонстрировать свою «решимость значительно усилить их в условиях кри-
зисных ситуаций».
Наиболее показательным и характерным в этом плане явилось учение мобиль-
ных сил НАТО «Арчвей экспресс», проходившее в период с 24 сентября по 23 ок-
тября в Восточной Фракии (было разбито на три этапа). Оно проводилось с целью
практической отработки всего комплекса вопросов, связанных с переброской войск
в район, где, по мнению руководства блока, возникла кризисная ситуация, а также
с ведением этими силами боевых действий совместно с турецкими соединениями и
частями.
К учению наряду с турецкими сухопутными войсками и ВВС привлекались
боевые батальоны и подразделения обеспечения мобильных сухопутных войск, ко-
торые выделили Бельгия, ФРГ, Италия, Великобритания и США, а также эскадрильи
тактической авиации мобильных ВВС (Бельгия, ФРГ и Италия). Они насчитывали
около 10 тыс. человек, до 100 боевых самолетов.
До начала учения готовилась вся необходимая документация, согласовывались
сроки и районы боевых действий, разрабатывались маршруты перелета тактической
и военно-транспортной авиации, назначались аэродромы погрузки и выгрузки под-
разделений, рассматривались вопросы материально-технического и медицинского
обеспечения войск.
На первом этапе (24—30 сентября) осуществлялись практические переброс-
ки мобильных сил и их оперативное развертывание в районе боевого применения.
Войска и грузы доставлялись в Восточную Фракию в основном по воздуху силами
военно-транспортной авиации стран-участниц, которые после прибытия поступали
в подчинение объединенного командования блока в регионе.
На втором этапе двустороннего учения (1—10 октября) отрабатывались воп-
росы организации и ведения боевых действий совместно с объединенными воору-
женными силами НАТО на Южно-Европейском ТВД.
В ходе третьего этапа (11—23 октября) осуществлялись обратные переброс-
ки подразделений мобильных сил НАТО в районы постоянной дислокации.
В целом при общей значительной продолжительности учений непосредственная
отработка вопросов организации и ведения боевых действий осуществлялась в те-
чение 10 сут. Большая
часть времени (свыше 60
проц.) отводилась на отра-
ботку вопросов подготовки,
переброски мобильных сил
и их оперативного развер-
тывания. Это обусловлива-
лось, как считают специа-
листы НАТО, сложностью
организации и осуществле-
ния массовых перебросок
войск в короткие сроки
ввиду большой загруженно-
сти транспортных путей в
Европе. Кроме того, значи-
тельная часть времени от-
водилась на идеологичес-
кую обработку местного
населения с привлечением
личного состава подразде-
Рис. 4. Погрузка боевой техники 17-й мото-
пехотной бригады бундесвера на плавсредства
в ходе форсирования водной преграды
11
лений мобильных сил, а также на организацию практических стрельб и соревнова-
ний по военно-прикладным видам спорта между военнослужащими различной нацио-
нальной принадлежности.
Кроме участия в совместных учениях с сухопутными войсками, штабы и соеди-
нения ВВС и ВМС в ходе осенних маневров решали и свои специфические задачи.
В частности, командования объединенных ВВС главное внимание уделяли исследо-
ванию и отработке различных вариантов применения тактической авиации, сил и
средств ПВО в первых операциях начального периода войны, оценке изменений бое-
вых возможностей авиационных подразделений в связи с поступлением на воору-
жение самолетов новых типов, отработке слаженности действий объединений и час-
тей различной национальной принадлежности и взаимодействия с другими видами
ОВС НАТО в Европе.
По свидетельству иностранной прессы, замысел учений объединенных ВВС бло-
ка состоял в том, чтобы вначале усилить авиационную группировку на Центрально-
Европейском ТВД за счет американских частей и подразделений (учение «Крестид
кэп»), a затем провести воздушные наступательные операции и решить другие за-
дачи, возлагаемые на тактическую авиацию («Коулд файер-85») на всем театре
войны.
Сообщалось также, что объединенные ВВС отрабатывали ведение преимущест-
венно воздушных наступательных операций с учетом поступления в войска новой
авиационной техники и оружия. Значительное внимание натовские специалисты
уделили оценке боевых возможностей новых самолетов (F-16, «Торнадо» и «Альфа
Джет»), а также организации управления силами и средствами ПВО с использо-
ванием самолетов Е-ЗА.
Существенное влияние на отработку вопросов подготовки и проведения воздуш-
ных операций в ходе учений оказывали разработанные специалистами США и
НАТО концепции — «воздушно-наземная операция (сражение)» и «борьба со вто-
рыми эшелонами (резервами)». При этом действия тактической авиации и средств
ПВО были согласованы с планами проведения учений сухопутных войск, что дало
возможность в обстановке, максимально приближенной к реальной, комплексно от-
работать весь круг вопросов, связанных с боевым применением частей и подразде-
лений ВВС.
По оценке зарубежных специалистов, командования ВМС главное внимание уде-
ляли решению задач, связанных с формированием оперативных объединений и со-
единений различного целевого назначения и их использованием во взаимодействии
с другими видами вооруженных сил в первых операциях начального периода вой-
ны, главным образом в передовых зонах (районах) Атлантики и на приморских
флангах Европейского театра войны. Считается, что основным условием успешного
решения задач в этих районах является комплексное массированное использование
всех видов вооруженных сил при ведущей роли ВМС. При этом достижение стра-
тегических целей войны ставится в прямую зависимость от завоевания и удержа-
ния господства в Норвежском море и восточной части Средиземного, своевременной
и надежной блокады флотов стран Варшавского Договора, а также их последова-
тельного уничтожения в Балтийском и Черном морях. Такие задачи решались на
учениях «Балтик оперэйшн-85», «Флотекс-85», «Ботани бэй-85», «Дамсел феа-85»,
«Детерент форс-85».
Авианосные ударные группы рассматриваются командованием НАТО в качест-
ве основного, наиболее боеготового и боеспособного высокоманевренного компонента
сил общего назначения, представляющего собой главную наступательную и ударную
группировку ВМС блока на Атлантике и в Средиземном море. В наиболее полном
объеме вопросы формирования и использования авианосных ударных сил отрабаты-
вались на учениях «Оушн сафари-85» и «Дисплей детерминэйшн-85». При разра-
ботке замысла первого, например, предусматривалось проиграть один из вариантов
непосредственной подготовки, развязывания и ведения боевых действий в началь-
ный период ограниченной войны между странами НАТО и Варшавского Договора на
атлантических ТВД с учетом планируемого роста боевых возможностей группировок
объединенных сил блока.
«Оушн сафари-85» проводилось одновременно с двумя другими учениями:
12
«Флотекс-85» объединенных ВМС НАТО в Северной -Норвегии (отрабатывались сов-
местные действия флота, сухопутных войск и ВВС по противодесантной обороне
побережья) и «Ботани бэй-85» объединенных ВМС НАТО в зоне Балтийских проли-
вов (планы обороны проливной зоны и защиты морских коммуникаций).
Зарубежная печать сообщает, что маневры «Оушн сафари-85», которыми ру-
ководил верховный главнокомандующий ОВС НАТО на Атлантике американский ад-
мирал У. Макдональд, характеризовались большим наличием боевой техники: в них
участвовали около 160 кораблей, в том числе из состава ВМС США три ударных
авианосца, до десяти атомных подводных лодок, линейный корабль «Айова», 24
других корабля и 400 самолетов, причем многие из них имели на борту ядерное
оружие. В маневрах принимали участие также специальные самолеты ДРЛО и уп-
равления системы АВАКС.
Буржуазные средства массовой информации при освещении целей учений и ре-
шаемых войсками задач стремились убедить западного обывателя в «оборонительной
миссии» Североатлантического союза, наличии «советской угрозы» и необходимости
ядерного и обычного «довооружения» стран НАТО. Однако ход осенних учений убе-
дительно показал, что при обучении личного состава штабов и войск основной упор
делался на отработку прежде всего наступательных задач. Это осуществлялось на
всех уровнях: от подразделения и части до стратегического объединения.
Для приближения обстановки к боевой все войсковые учения проводились как
двусторонние. При этом, как правило, обороняющаяся сторона переходила в контр-
наступление. Таким образом обучаемые имели возможность детально отработать не
только оборонительные, но и наступательные боевые действия.
Как отмечает зарубежная печать, осенние учения 1985 года стали подтверж-
дением новых тенденций в развитии взглядов военно-политического руководства
США и НАТО на виды и характер войн, которые могут быть развязаны Североатлан-
тическим блоком против стран Варшавского Договора.
В последние годы под влиянием американской стратегии «прямого противобор-
ства» руководство Североатлантического союза пересмотрело некоторые положения
коалиционной военной стратегии НАТО. В частности, признана возможность веде-
ния в Европе «ограниченной» ядерной войны, в которой главная роль при нанесе-
нии первого удара отводится вновь развернутым здесь американским ракетно-ядер-
ным средствам средней дальности;
Западные военные специалисты считают также, что был сделан очередной шаг
по пути сближения американской и натовской стратегий: активно изучались спо-
собы достижения политических целей в войне против социалистического содруже-
ства без использования ядерного оружия. Вопросы же применения ядерного оружия
исследовались на заключительном этапе маневров вне общего оперативного фона,
сложившегося к концу учений. Такая постановка вопроса стала возможной благо-
даря поступлению на вооружение армий НАТО высокоточного обычного оружия даль-
него действия и ведущимся в этой области перспективным разработкам, в результате
которых уже до конца текущего десятилетия ожидается поступление в войска сис-
тем обычного оружия, не уступающих по своему поражающему действию ядерным
боеприпасам малой мощности. Руководство НАТО требовало от войск и штабов учи-
тывать положения новых концепций («воздушно-наземная операция» и «борьба со
вторыми эшелонами»), обеспечить комплексное огневое поражение противостоящих
группировок противника на всю глубину оперативного построения (боевого поряд-
ка), создавать решительное превосходство на избранных направлениях не за счет
заблаговременной перегруппировки, а путем нанесения массированных огневых уда-
ров и совершения войсками непосредственно вслед за этим маневра. Значительно
возросла роль так называемого «вертикального» маневра в операции (бою), позво-
ляющего наиболее полно использовать возросшую аэромобильность соединений и
частей. Для создания воздушного эшелона в состав тактических групп включались
части и подразделения армейской авиации, а дивизий и корпусов — аэромобиль-
ные войска, используемые для рейдовых действий в оперативно-тактической глубине.
Командования ВВС, как сообщает зарубежная печать, главное внимание уде-
ляли отработке вопросов подготовки и ведения воздушных наступательных опера-
ций с целью завоевания превосходства в воздухе, дезорганизации управления вой-
13
сками противника, срыва его оперативно-стратегических перегруппировок и нане-
сения поражения вторым эшелонам и резервам. Отмечалось увеличение глубины не-
посредственной авиационной поддержки сухопутных войск с 25 до 70 км. Такти-
ческая авиация наносила удары по заявкам общевойсковых командиров на всю
глубину задач дивизии.
В военно-морских силах сохранилась тенденция приближать районы учений к
территориальным водам государств Варшавского Договора и использовать их как
предлог для постоянного присутствия объединенных ВМС НАТО в передовых зонах
и активизации здесь воздушной и морской разведки.
Характер задач, решавшихся штабами и войсками НАТО в ходе осенних уче-
ний, подтверждает наметившуюся с началом 80-х годов тенденцию в направленно-
сти военного строительства Североатлантического союза — перенос главных уси-
лий на подготовку вооруженных сил к внезапному развязыванию войны против со-
циалистического содружества и ведение с самого ее начала решительных наступа-
тельных действий независимо от применяемых средств поражения. Это свидетель-
ствует о стремлении заправил агрессивного блока продолжать курс на достижение
превосходства над странами социалистического содружества, на нарушение имею-
щегося военно-стратегического равновесия между странами НАТО и Варшавского
Договора.
Увеличивающийся размах военных приготовлений США и НАТО, усиление аг-
рессивности империалистических сил требуют дальнейшего укрепления обороноспо-
собности нашей Родины, всего социалистического содружества. КПСС и Советское
правительство делают все необходимое, чтобы Вооруженные Силы СССР всегда на-
ходились в полной боевой готовности к отражению возможного нападения.
ДУХОВНЫЕ «ЦЕННОСТИ» БУНДЕСВЕРА
(ОБ ИДЕОЛОГИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ ЛИЧНОГО СОСТАВА)
Полковник И. УВАЙСКИЙ
ВОЗРОЖДЕНИЕ милитаризма в Западной
Германии началось вскоре после вто-
рой мировой войны и происходило при
всестороннем содействии со стороны США.
В лице лидеров правохристианских партий
ХДС/ХСС Вашингтон нашел тех партнеров,
кто послушно пошел в фарватере его аг-
рессивной политики. Вступив в 1955 году в
НАТО, ФРГ активно включилась в «кресто-
вый поход» под флагом антикохлмунизма.
Созданный в том же году бундесвер стал
составной ударной группировкой блока
НАТО, нацеленного против СССР и других
стран социалистического содружества.
Все послевоенные годы военно-политиче-
ское руководство страны, наращивая бое-
вую мощь бундесвера, неизменно держало
курс на всемерное усиление духовного
оболванивания своих солдат, на воспитание
их в духе милитаристских традиций прош-
лого, агрессии и реванша. И в наши дни
бундесвер не собирается порывать с «бое-
вым опытом» и реакционными устоями
времен прусских королей, германских кай-
зеров и фашистской диктатуры. «Военная
история Германии, — пишет журнал «Ло-
яль» (орган «Союза резервистов бунде-
свера»), — представляет собой сокровищ-
ницу опыта и знаний, добытых ценой вели-
чайших жертв. Бундесвер не только мо-
рально обязан черпать из этой сокровищ-
ницы, он не имеет права отказываться от
наследия прошлого, стремясь обеспечить
высокую боевую готовность. Мы поступи-
ли бы безответственным образом, если бы
запретили военнослужащим бундесвера об-
ращаться к ценностям прошлого».
В настоящее время по воле правящих пар-
тий крупного капитала ХДС/ХСС пропаган-
да реакционных идей в бундесвере за-
метно усилилась. Министр обороны ФРГ
М. Вернер лицемерно твердит об «угрозе
Западу со стороны стран Варшавского До-
говора». Продолжаются атаки на политику
разрядки 70-х годов. «Она, — отмечается в
одном из циркуляров министерства оборо-
ны, — постепенно вытеснила из сознания
военнослужащих бундесвера тот факт, что
существует советская военная угроза, и на-
несла ущерб формированию у них пред-
ставления о противнике».
Обращает на себя внимание то обстоя-
тельство, что военно-политическое руко-
водство ФРГ все активнее ищет пути ис-
пользования морального фактора для до-
стижения своих агрессивных целей в сов-
ременной войне. «Мотивация, внутренняя
убежденность, — говорит федеральный
канцлер ФРГ Г. Коль, — решающее усло-
ние успеха в военном деле». Ему вторит
министр обороны М. Вернер: «Отличная
боевая техника ничего не стоит, если ее не
будет обслуживать хорошо обученный и
14
подготовленный в идеологическом пла-
не солдат».
В целях сохранения и укрепления старых
традиций, процветавших в прусской и кай-
зеровской армиях и гитлеровском вермах-
те, поощряются контакты с многочислен-
ными милитаристскими реваншистскими
организациями, большинство из которых
образует «Объединение германских сол-
датских союзов» (300 тыс. членов). Сюда
входят «Союз германских солдат», создан-
ный в апреле 1950 года реваншистски на-
строенным офицерством; «Киффхойзер-
бунд» — милитаристская организация, ос-
нованная в 1896 году наиболее реакцион-
ными кругами германского милитаризма;
«Стальной шлем» — существует с 1918 го-
да, во времена нацизма многие его чле-
ны стали штурмовиками.
Готовится новая директива о милитари-
стских традициях, которая отменит сущест-
вующую с 20 сентября 1982 года. Ее приня-
тие ожидается в 1986 году. Как сообщает
иностранная пресса, в этой директиве ни
слова не говорится о преступлениях, совер-
шенных гитлеровцами в годы второй миро-
вой войны. Образцом для нынешних солдат
бундесвера должны, по мнению командо-
вания, служить части и соединения вер-
махта, «с честью выполнявшие в годы
войны свой долг». Она официально разре-
шает встречи личного состава бундесвера
с бывшими вояками гитлеровского вермах-
та, «кавалерами рыцарских крестов», эс-
эсовцам и даже вынос во время «торжест-
венных церемоний» знамен и штандартов
разгромленных во второй мировой войне
фашистских воинских частей. На практике
же помех таким встречам никогда не чи-
нилось.
Заметно активизировались в последнее
время члены эсэсовских милитаристских
союзов. Недобитки особенно воспряли ду-
хом, как только США приступили к раз-
мещению в ФРГ ядерных ракет первого
удара.
Глумлением над памятью жертв фашиз-
ма является попустительство со стороны
официальных западногерманских властей
деятельности головорезов из войск СС.
Министерство внутренних дел ФРГ приня-
ло решение не причислять больше к «пра-
воэкстремистским организациям» (то есть
к организациям нацистского толка.—Н. У.)
«Федеральный союз взаимопомощи быв-
ших военнослужащих войск СС» (ХИАГ). В
нем объединяются, в частности, эсэсовцы
небезызвестных особой жестокостью ди-
визий «Адольф Гитлер», «Гитлерюгенд» и
«Мертвая голова».
Шумная пропагандистская кампания про-
водилась в связи с 30-летием бундесвера
в ноябре 1985 года. По замыслу милитари-
стских кругов ФРГ, требовалось показать,
что он является «инструментом укрепле-
ния мира», и тем самым ввести в заблуж-
дение общественность относительно под-
линного предназначения западногерман-
ских вооруженных сил как армии реванша.
При этом не скупились на финансовые и
материальные затраты. Так, иягабу инфор-
мации и прессы министерства обороны
было выделено 11 млн. марок для «про-
славления» бундесвера и одновременно
вербовки новых наемников на сверхсроч-
ную службу. Организаторы пропагандист-
ской кампании не скупились на похвалы
«заслуг бундесвера». По словам М. Верне-
ра, «без бундесвера и НАТО и в будущем
не будет ни свободы, ни мира».
Прямую поддержку усилиям министра
обороны ФРГ оказали лидеры правительст-
венной коалиции. На торжественной цере-
монии с воинскими ритуалами в Бонне вы-
ступил президент ФРГ Р. фон Вайцзеккер.
Западногерманское правительство во главе
с Г. Колем посетило полигон Берген-Хоне,
где соединения и части бундесвера проде-
монстрировали свою готовность решать
возложенные на них задачи. Все меропри-
ятия широко рекламировались в прес-
се, по радио и телевидению. Была органи-
зована их прямая телевизионная передача.
Массовыми тиражами издавались бро-
шюры, буклеты, плакаты, альбомы, посвя-
щенные бундесверу. Газета «Ди вельт» об-
ратилась к своим читателям со специаль-
ным четырехцветным приложением до 40
страниц. Торжественное принятие присяги
в гарнизонах, факельные шествия, показ
боевых стрельб, парады войск — таков
был сценарий, разыгранный в угоду Вота-
ну — германскому богу войны.
Ныне западногерманские генералы во
главе с министром обороны М. Вернером,
поддерживая американскую программу
«звездных войн», тоже рвутся в космос.
Им кажется, что здесь можно скорее осу-
ществить реваншистские замыслы относи-
тельно возрождения «великогерманского
рейха». Они, в частности, выступили с
планами создания боевых лазерных уста-
новок. Особенно их активность усилилась
после того, как официальный Бонн принял
решение о вступлении в переговоры с ад-
министрацией США о подключении запад-
ногерманских фирм к работам в рамках
программы «звездных войн».
По мере строительства вооруженных сил
ФРГ создавался широкоразветвленный ап-
парат идеологической обработки личного
состава. И здесь, особенно в период его
становления, пригодился опыт специали-
стов по «промыванию мозгов» из гитлеров-
ской армии. Не случайно, что саму си-
стему идеологического воздействия, на
личный состав назвали так, как она имено-
валась в фашистском вермахте, — «Иннере
фюрунг» (дословно «внутреннее руковод-
ство»).
К идеологической обработке военнослу-
жащих ФРГ имеют отношение обе палаты
западногерманского парламента — бунде-
стаг (общефедеральная палата) и бунде-
срат (палата земель), федеральный прези-
дент и федеральный канцлер. В период
подготовки и развертывания бундесвера
бундестаг принял три десятка законов, оп-
ределяющих цели и задачи идеологической
обработки, которые действуют и поныне. К
ним, в частности, относятся законы: о все-
общей воинской повинности, о правовом
положении военнослужащих (так называе-
мый «солдатский закон»), о военно-церков-
15
Координационная
группа
Комитет
по комплексному ре-
шению задач иреоло-
гической обратки
Центр
идеологической
обработки
Рис. 1. Аппарат идеологической
обработки личного состава вооруженных сил ФРГ.
ной службе и т/ д. Бундестаг назначает
своего уполномоченного по делам бунде-
свера. В его задачу входит контроль за со-
стоянием и качеством проводимой идеоло-
гической обработки. В настоящее время
уполномоченным бундестага по делам бун-
десвера является Вилли Вайскирх, ставлен-
ник ХДС — правоконсервативной партии
Г. Коля. В годы второй мировой войны
обер-ефрейтор Вайскирх воевал на совет-
ско-германском фронте под Сталинградом,
но уроков, как видно, не извлек: он выс-
тупает ныне за укрепление агрессивного
блока НАТО, в том числе бундесвера.
Аппарат идеологической обработки лич-
ного состава бундесвера непосредственно
подчинен министру обороны ФРГ (рис. 1).
При нем на правах совещательного органа
имеется совет по вопросам идеологической
обработки, куда входят 25 человек, пред-
ставляющих буржуазные партии, монополи-
стические круги, профсоюзы, молодежные
организации, радио и телевидение, католи-
ческую и евангелическую церковь. В его
работе регулярно принимают участие на-
чальник центра идеологической обработ-
ки, генеральный инспектор бундесвера и
инспекторы видов вооруженных сил.
В совет, являющийся консультативным
органом, входят четыре секции: воспита-
ния личного состава, политического обра-
зования, внутренней службы и организации
досуга. Он разрабатывает рекомендации и
предложения по вопросам усиления идео-
логической обработки и представляет их
на рассмотрение министра обороны.
Руководство войсковым аппаратом идео-
логической обработки осуществляют пер-
вые управления личного состава, идеологи-
ческой обработки и боевой подготовки
главного штаба вооруженных сил и глав-
ных штабов видов вооруженных сил, а
также первые отделы штабов армейских
корпусов, командований ВВС и ВМС диви-
зий и флотилий, первые отделения
бригад, авиационных эскадр и эскадр
кораблей.
При этом первое управление главного
штаба вооруженных сил — это «глаза и
уши» генерального инспектора бундесвера,
курирующего вопросы идеологической об-
работки. Оно наделено правом инспекти-
рования. В нем разрабатываются уставные
положения, директивы и наставления по
идеологической обработке. Отсюда в нача-
ле 70-х годов вышли и ныне продолжают
оставаться в силе специальные уставы
бундесвера 10/1 «Идеологическая подго-
товка в бундесвере» и 12/1 «Политическое
образование в бундесвере».
В батальонах (эскадрильях и на кораб-
лях) штатные офицеры по идеологической
обработке выступают в роли «советников»
и «помощников» командиров частей и под-
разделений, на которых возложена непо-
средственная ответственность за органи-
зацию идеологической обработки в вой-
сках. В ротах и отдельных взводах имеют-
ся доверенные лица *, также способствую-
щие формированию настроений своих со-
служивцев в духе, угодном командова-
нию.
С личным составом проводятся так на-
зываемые занятия «по гражданскому вос-
питанию» (60 ч за время срочной службы).
* Подробнее о доверенных лицах см.: За-
рубежное военное обозрение. 1983, № 3,
с. 22. — Ред.
16
Рис, 2. Центр
идеологическри
обработки
На них ведется открытая антисоветская
пропаганда, которая, судя по учебным по-
собиям и военной периодике министерст-
ва обороны ФРГ, приобрела особенно
злобный характер в связи с усилением
агрессивности курса НАТО и возникшей не-
обходимостью как-то оправдать размеще-
ние американских ракет первого удара в
ФРГ. Личный состав систематически дезин-
формируется в отношении внутренней и
внешней политики СССР, других стран со-
циалистического содружества. Возводит-
ся клевета на вооруженные силы го-
сударств Варшавского Договора, в иска-
женном виде подается их характер и пред-
назначение. Всячески раздувается миф о
«советской военной угрозе».
Непосредственными руководителями
учебных групп выступают, как правило, ко-
мандиры подразделений, в помощь кото-
рым министерство обороны ФРГ и его
идеологические учреждения направляют
тематические разработки, ежемесячный
сборник «Информация для войск», учеб-
ные кинофильмы, видеофильмы, магнито-
фонные записи, диапозитивы, наглядные
пособия.
Изданием военных журналов и другой
военной периодики, а также производст-
вом фильмов (учебных, хроникального
«Фильмшау дер бундесвер»), видеофиль-
мов, магнитофонных записей непосредст-
венно занимается по заданию штаба ин-
формации и прессы центр средств массо-
вой информации. Центральное управление
через подчиненные ему органы решает и
такие вопросы, как снабжение пропаган-
дистскими видеофильмами учебных цент-
ров за рубежом, где проходят боевую под-
готовку военнослужащие бундесвера. В его
компетенцию входят также организация в
войсках досуга и проведение информаций
политического характера (так называемые
«войсковые информации»).
Координационная группа, входящая в со-
став организационного штаба министерства
обороны ФРГ, является планирующим ор-
ганом в системе идеологической обработ-
ки военнослужащих. Координация деятель-
ности различных органов, имеющих отно-
шение к идеологической обработке, возло-
жена на комитет по комплексному реше-
нию задач идеологической работы, кото-
рый опирается при этом на центр идеоло-
гической обработки. В задачу комитета
входят, в частности, такие вопросы, как
оценка состояния воспитательной работы в
войсках, организация исследовательской
работы, изучение опыта и определение эф-
фективности идеологической обработки.
Важная роль в системе идеологической
обработки отводится центру идеологиче-
ской обработки, находящемуся в Кобленц
(рис. 2). Он был создан в 1981 году в ходе
проведения ряда организационных преоб-
разований, которым подвергся аппарат
идеологической обработки. До этого су-
ществовала школа идеологической работы.
Командование бундесвера связывает с цен-
тром далеко идущие планы всемерного
усиления идеологической обработки, рез-
кого повышения ее эффективности.
Центр является ведущим учебным заве-
дением, где офицеры и унтер-офицеры
бундесвера проходят обучение и перепод-
готовку в области идеологической обра-
ботки личного состава. В оперативном от-
ношении он подчиняется заместителю ге-
нерального инспектора главного штаба
бундесвера. В его работе участвуют ин-
ститут социальных наук бундесвера (Мюн-
хен), управление военно-исторических ис-
следований (Фрейбург), школа психологи-
ческой войны бундесвера (Ойскирхен), уп-
равление военных исследований и разра-
боток учений бундесвера (Бергиш-Глад-
бах), академия бундесвера (Гамбург), ме-
дицинская академия бундесвера (Мюнхен).
Он поддерживает также тесные связи с
пропагандистским аппаратом НАТО.
Основными задачами центра являются
методические исследования и координа-
ционная деятельность, разработка предло-
жений и рекомендаций по идеологической
обработке личного состава для доклада их
руководству бундесвера с целью подго-
товки идеологических кадров для войск. Он
организует работу курсов, здесь проводят-
ся семинарские занятия как с офицерским
составом, так и с унтер-офицерами, при-
влекаемыми к ведению идеологической
обработки. Здесь же обучаются офицеры,
назначенные для работы с западногерман-
ской гражданской молодежью (для «рабо-
ты с общественностью»).
Центр готовит методические и учеб-
ные пособия для занятий в системе идео-
логической обработки. Особое внимание
его специалисты обращают в настоящее
время на анализ практики ведения идео-
логической обработки непосредственно в
войсках и на ее всемерное совершенст-
вование.
Военной печатью руководит подчинен-
ный министру обороны так называемый
штаб информации и прессы, состоящий из
2 «Зарубежное военное обозрение» № 5
17
трех отделов: прессы, по работе с общест-
венностью, вербовки пополнения. Отдел
прессы организует издание газеты «Бунде-
свер актуэль» и 20 различных военных
журналов, в том числе предназначенных
для использования при проведении заня-
тий в системе идеологической обработки:
«Информацией фюр ди труппе» — «Ин-
формация для войск» из расчета десять
экземпляров на каждую роту, «Труппен-
праксис» (25 тыс.), «Вераусбильдунг ин ворт
унд бильд» (около 80 тыс.).
Отделы по работе с общественностью и
вербовки пополнения, тесно взаимодейст-
вуя, заняты пропагандой бундесвера среди
западногерманского населения в целом, и
особенно среди молодых людей в возра-
сте от 14 лет. Организуя выставки, посеще-
ния казарм в «дни открытых дверей», рек-
ламируя в печати воинскую службу, они
призваны обеспечить приток в бундесвер
наемников-добровольцев. О возрастании
активности пропагандистской работы бун-
десвера среди населения ФРГ, и преж-
де всего молодежи, свидетельствуют дан-
ные, опубликованные западногерманским
обществом мира — объединением против-
ников военной службы. Так, если в 1969 го-
ду бундесвер провел 2 тыс. общественных
информационных мероприятий, в которых
приняло участие 100 тыс. человек, то в
1982-м эти показатели составили соответ-
ственно 12 гыс. и 700 тыс. В 1985 году они
возросли еще примерно на 25 проц. Отде-
лы, в частности, широко пропагандируют
Белую книгу-85 правительства ФРГ, озаг-
лавленную «К вопросу о положении и раз-
витии бундесвера». Книга выпущена тира-
жом четверть миллиона экземпляров.
Главный смысл этого массового изда-
ния состоит в том, чтобы представить
внешнюю политику правительственной коа-
лиции ХДС/ХСС СвДП как «всецело миро-
любивую» и тем самым оправдать наращи-
вание боевой мощи бундесвера. Все изло-
жение построено по известному трафаре-
ту: ФРГ вооружается и тем самым укреп-
ляет НАТО якобы из-за «советской воен-
ной угрозы». Прививать враждебность,
ненависть к странам и армиям Варшавско-
го Договора — таково предназначение по-
добных изданий.
Штаб информации и прессы тесно со-
трудничает с гражданскими издательства-
ми, оказывающими тлетворное влияние на
настроения солдат бундесвера. К ним от-
носится в первую очередь концерн-спрут
скончавшегося «короля прессы» Акселя
Шпрингера. По содержанию все газеты это-
го концерна, начиная с «Ди вельт» и кон-
чая «Гамбургер абендблатт», издающиеся
массовыми тиражами, напичканы антиком-
мунистической, антисоветской отравой.
Стиль и приемы разбойников пера, под-
визающихся в этих изданиях, как нельзя
лучше характеризуют слова В. И. Ленина,
сказанные в канун Октябрьской револю-
ции: «Один прием буржуазной печати всег-
да и во всех странах оказывается наиболее
ходким и «безошибочно» действительным.
Лги, шуми, кричи, повторяй ложь — «что-
нибудь останется» (Поли. собр. соч., т. 31,
с. 217). На полках библиотек воинских ча-
стей духовная отрава реакционной печати
представлена в изобилии.
Не последнюю роль в идеологическом
одурманивании личного состава играет во-
енно-церковная служба («Милитэрзеелзор-
ге»). Ее значение особенно резко возрос-
ло после того, как в октябре 1982 года на
смену правительства социал-демократов к
руководству пришел блок крайне реакци-
онных партий ХДС/ХСС. По религиозному
признаку население ФРГ состоит преиму-
щественно из протестантов (евангелистов)
и католиков (соответственно 49 и
44,6 проц.). 95 проц, военнослужащих бун-
десвера считаются верующими (евангели-
сты и католики представлены в армии при-
мерно поровну).
Военно-церковную службу в бундесвере
возглавляют евангелический и католиче*
ский военные епископы. Они назначаются
соответствующими церковными органами по
согласованию с министерством обороны.
Отвечая за организацию религиозной об-
работки личного состава, они в то же вре-
мя выполняют функции гражданских епи-
скопов. Евангелическим военным еписко-
пом в течение ряда лет (до конца 1985 го-
да) был старший пастор Г. Пиннеберг Зиго
Леминг, имеющий опыт службы в гитле-
ровской армии, куда он добровольно всту-
пил 16-летним юнцом в конце войны (в
настоящее время его должность занял
Гейнц-Георг Биндер). Католический воен-
ный епископ — архиепископ Бамберга
Эльмар Кредель.
Исполнительными религиозными органа-
ми в бундесвере являются: управление
евангелической церкви по делам бундес-
вера (возглавляет военный генеральный
декан Рейнгард Грамм) и управление като-
лического военного епископа (военный ге-
неральный викарий Эрнст Нирман). Оба
руководителя бригадные генералы.
В штабах военных округов контроль за
организацией религиозной обработки осу-
ществляют деканы военных округов обоих
вероисповеданий, которым подчинены
штатные корпусные, дивизионные и бри-
гадные военные священники (158 евангели-
ческих и 138 католических военных свя-
щенников). При военных школах, госпита-
лях и других территориальных учрежде-
ниях бундесвера состоят нештатные еван-
гелические и католические военные свя-
щенники. Каждые 1500 военнослужащих
евангелистов или католиков образуют об-
щину во главе с военным священником.
Показательно, что если в гитлеровской ар-
мии на одного военного священника при-
ходилось до 3000 военнослужащих, то в
бундесвере — вдвое меньше, что дает свя-
щенникам возможность эффективнее воз-
действовать на свою военную паству.
Организуя и проводя в местах дислока-
ции частей занятия о «смысле жизни», бо-
гослужения, церковные конференции (для
военнослужащих евангелистов) и церков-
ные собрания (для католиков), священники
вместе с тем принимают участие в манев-
рах, совершают длительные марши, похо-
ды на кораблях, устраивают богослужения
в полевых условиях. Общаясь с личным
составом, служители культа оправдывают
18
агрессивные устремления блока НАТО,
проповедуют насилие вплоть до примене-
ния средств массового уничтожения.
Бывший евангелический военный епископ
Зиго Леминг, выступая по западногерман-
скому телевидению, заявил: «Если кто-то
сегодня говорит, что накопление, склади-
рование и применение ядерного оружия—
это преступление против человечества, то
пусть он объяснит, как без производства и
накопления этого оружия сохранить мир».
Здесь священнослужителей меньше всего
волнует забота о сохранении мира. Главное
для них — морально поддержать ставку
руководства США и НАТО на наращивание
ядерного потенциала, на достижение во-
енного превосходства.
В целом, рассматривая бундесвер как
ударную силу блока НАТО, командование
воспитывает солдат и офицеров в духе ре-
ванша, готовности сражаться за интересы
империализма против стран социалистиче-
ского содружества.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ УСКОРИТЕЛИ В ВОЕННОМ ДЕЛЕ
Полковник А. ЛОМОВ,
доктор технических наук;
Т. АРИНИН
/СТРЕМЛЕНИЕ правящих агрессивных
кругов США и блока НАТО к дости-
жению военного превосходства над Совет-
ским Союзом и странами Варшавского До-
говора приводит к поискам новых принци-
пов создания систем оружия и боевой тех-
ники. Одним из направлений сначала тео-
ретического, а сейчас и практического осу-
ществления этих замыслов западные спе-
циалисты считают использование электро-
магнитных ускорителей (ЭМУ), которые,
по их мнению, могут быть применены в раз-
личных системах вооружений.
Как отмечается в иностранной печати,
попытки использовать электромагнитные
ускорители для метания различных тел де-
лались уже в начале XX века. Первый па-
тент на электромагнитную пушку был по-
лучен в 1901 году. После первой мировой
войны исследования в этой области велись
во Франции и США, а во время второй ми-
ровой войны ими занялись также специали-
сты Германии и Японии.
Но к практически реализуемым проек-
там зарубежные исследователи пришли
лишь в конце 70-х годов. Успех развития
данного направления зависел, в частности,
от уровня достижений в области электро-
техники. Были необходимы прежде всего
энергоемкие и малогабаритные накопители
энергии и источники питания, а также силь-
ноточные системы коммутации с высокой
эксплуатационной надежностью. Появление
униполярных генераторов, генераторов со
сжатием магнитного потока и блоков кон-
денсаторов позволило создать первые экс-
периментальные образцы ЭМУ военного
применения. Преимущества ЭМУ по срав-
нению, например, с артиллерийскими ору-
диями заключаются в том, что они имеют
более высокий коэффициент полезного дей-
ствия и большую скорость запуска снаря-
да-	,	,
Судя по сообщениям зарубежной прессы,
теоретические и экспериментальные резуль-
таты научных исследований в области ЭМУ
расширили возможный спектр их военного
использования. Так, в настоящее время
перспективным считается создание электро-
магнитных пушек, предназначенных для
поражения наземных и воздушных целей, в
том числе космических объектов (спутни-
ков и МБР). Кроме того, они могут ис-
пользоваться в качестве стартовых ускори-
телей для запуска ракет, торпед и даже
прямого запуска тел в космос, катапульт
для сокращения дистанции взлета самоле-
тов с авианосцев, ускорителей для забро-
ски предметов материально-технического
снабжения на передовые позиции.
Наиболее успешных результатов иност-
ранные специалисты достигли в области
разработок так называемых электромагнит-
ных рельсовых пушек. Это название про-
исходит от механических направляющих,
или рельсов, по которым под действием
электромагнитных сил движется запускае-
мое тело либо снаряд. Основными элемен-
тами такой пушки являются механические
токопроводящие направляющие (чаще
всего медные, изолированные электриче-
ски), накопитель энергии и источник пита-
ния, а также снаряд.
В зарубежной литературе тело, «выстре-
ливаемое» электромагнитной пушкой, на-
зывают снарядом или инертным боеприпа-
сом. Чаще всего это куб, выполненный из
диэлектрика, либо тонкостенный металличе-
ский цилиндр, не содержащие взрывчатого
вещества. Но могут применяться и оперен-
Рис. 1. Схема принципа действия рель-
совой электромагнитной пушки: 1 — на-
правляющие; 2 — арматура плазмы; 3 —
снаряд.
2*
19
Рис. 2. Общий вид электромагнитной
пушки с генератором со сжатием магнит-
ного потока.
ные снаряды обычного типа, которые
скользят по направляющим в специальном
поддоне.
Принцип действия электромагнитной пуш-
ки заключается в следующем (рис. 1). Ток
проходит по одной механической направля-
ющей, потом через плавкую арматуру, на-
ходящуюся в донной части снаряда, и за-
мыкает цепь через другую направляющую.
Проходя по ним, ток образует магнитные
поля, которые в свою очередь создают од-
но направленное поле, выталкивающее
снаряд. Токи в электромагнитных пушках
имеют порядок миллионов ампер, поэтому
у донной части снаряда образуется плаз-
менная дуга, на которую и действует маг-
нитное поле. Отмечается, что в отличие от
обычных артиллерийских орудий, исполь-
зующих пороховые заряды, ускорение сна-
ряда при прохождении его в стволе элект-
ромагнитной пушки может оставаться ве-
личиной постоянной, хотя возможно и его
регулирование изменением силы тока.
Первая экспериментальная зарубежная
электромагнитная пушка была создана к
началу 70-х годов в национальном универ-
ситете Австралии (г. Канберра). Она име-
ла ствол длиной 5 м и разгоняла пластико-
вые кубики весом 3 г до скорости 6 км/с с
ускорением 0,3X10®. Для этой пушки в
качестве накопителя энергии был использо-
ван униполярный генератор (высотой с
двухэтажный дом), построенный первона-
чально для изучения физики высоких энер-
гий. Максимальный ток достигал величины
1,6 МА, а энергоемкость 500 МДж. •
Исследования, начатые в Австралии, бы-
ли продолжены в Ливерморской и Лос-
Аламосской научно-исследовательских ла-
бораториях США. Там были созданы лабо-
раторные макеты двух вариантов рельсо-
вой пушки: с малым сечением квадратного
ствола (со стороной 1,27 см) для разгона в
вакууме снаряда весом Зги большим се-
чением (5 см) для разгона в атмосфере
снаряда весом 165 г.
В ходе испытаний макета пушки с малым
сечением ствола (длина 1,8 м) получили
следующие результаты: скорость запу-
ска составила 10,1 км/с, а ускорение —
8,4X106. В качестве накопителя энергии
для этих пушек использовался генератор
со сжатием магнитного потока, разработан-
ный по объединенной программе упомяну-
тыми выше американскими лаборатория-
ми. Принцип его действия заключается в
том, что между плоскими медными провод-
никами Возбуждается магнитный поток. На
одном проводнике была уложена полоса
взрывчатого вещества. После ее подрыва
проводники сближались, сжимая магнитный
поток. При напряжении 16 кВ генератор
вырабатывал импульс (0,4 мс) с силой то-
ка 0,95 МА. В иностранной прессе отме-
чалось, что во время проведения испытаний
первых электромагнитных пушек в резуль-
тате воздействия плазменной дуги и маг-
нитного поля значительно пострадали стен-
ки ствола и поверхности направляющих.
«Снаряды» при выстреле разлетались на ос-
колки.
Макет пушки с большим сечением ство-
ла предназначался для многократного ис-
пользования. Однако после выстрела ее
ствол полностью разрушился. Общий вид
рельсовой электромагнитной пушки, имею-
щий генератор со сжатием магнитного по-
тока, показан на рис. 2.
В западной печати сообщается, что в
настоящее время в области разработки
электромагнитных пушек достигнуты су-
щественные успехи. До 1983 года ЭМУ рас-
сматривались только в плане применения
при создании образцов оружия практическо-
го назначения, так как считалось, что ско-
рость снарядов в атмосфере не сможет пре-
высить 3 км/с. Но сейчас зарубежные спе-
циалисты полагают, что с помощью элект-
ромагнитных пушек можно «выстреливать»
снаряды со скоростями порядка 100 км/с
и поражать баллистические ракеты на лю-
бом участке траектории. По их мнению,
например, электромагнитная пушка способ-
на создавать на дальности 2000 км при
скорости полета инертных боеприпасов
10—20 км/с более высокую плотность энер-
гии на единицу площади по сравнению с
другими перспективными видами оружия, в
том числе мощными лазерами и ядерными
боеприпасами (мощностью 25 кт). Такая
электромагнитная пушка и разрабатывается
в настоящее время при поддержке управ-
ления перспективного планирования науч-
но-исследовательских работ министерства
обороны США.
В ходе экспериментальных исследований
в вакуумной камере, имитирующей косми-
ческие условия, достигнуты скорость поле-
та снарядов порядка 8 км/с и КПД преоб-
разования электрической энергии в магнит-
ную 40 проц. Судя по сообщениям запад-
ной печати, форсирование работ, проводи-
мых в США в области создания ЭМУ, объ-
ясняется в основном возможностью их бое-
вого использования в космосе. Американ-
ские специалисты, основываясь на послед-
них достижениях, полагают, что наземные
испытания системы, проектируемой для
космического базирования, возможны в те-
чение ближайших 5—6 лет. Поэтому в на-
стоящее время в Ливерморской и Лос-Ала-
мосской лабораториях разрабатываются но-
вые варианты электромагнитных пушек с
использованием для направляющих таких
материалов, как вольфрам, медь с вольфра-
мовым покрытием, сплав меди с вольфра-
мом. Ведется также поиск новых диэлект-
риков, конструируются сильноточные гене-
раторы. Фирма «Вестингауз» для электро-
магнитной пушки космического базирова-
20
ния создает источник энергии на базе ядер-
ного реактора для питания турбины уни-
полярного генератора.
Сейчас в США также ведутся исследова-
ния возможности использования рельсовых
электромагнитных пушек для запуска раз-
личных тел в космос. Экспериментально
уже проверялась форма запускаемого тела
с абляционным покрытием. Теоретически
были рассчитаны веса, скорости и необхо-
димая энергия. В зарубежных публикациях
высказывалось мнение, что реальность та-
кого запуска определится соотношением
аэродинамических характеристик снаряда и
коэффициента сопротивления атмосферы.
Расчеты показали, что при большом аэро-
динамическом сопротивлении (полусфери-
ческая носовая часть) снаряду весом 100 кг
для достижения первой космической ско-
рости требуется скорость запуска порядка
28 км/с и энергия 39 ГДж. При малом же
сопротивлении и аэродинамической стаби-
лизации снаряду (вес 4 кг) для достиже-
ния первой космической скорости требуется
скорость запуска 9,5 км/с и энергия 0,18
ГДж, а для получения второй космической
скорости — 14,8 км/с и 0,44 ГДж. Необхо-
димость наличия малого сопротивления
привела к рассмотрению возможности запу-
ска с помощью электромагнитной пушки (с
квадратным сечением ствола) оперенного
снаряда с поддоном.
В иностранной печати сообщается, что
при проектировании пусковой установки
разработчики стремятся к уменьшению ее
длины, но это вызывает возрастание силы
тока и ускорения, а также давления на
снаряд и поддон (если он необходим). Рост
же силы тока приводит к увеличению раз-
меров и веса ствола, а также потребляемой
для запуска энергии.
Существует и другой принцип действия
электромагнитного ускорителя, который ис-
следуют западные специалисты. Он позво-
ляет существенно снизить давление на
стенки ствола и, следовательно, уменьшить
вес электромагнитной пушки. Такие уско-
рители иногда называются коаксиальными
или ускорителями тел большой массы.
Принцип действия коаксиального ускорите-
ля основан на взаимодействии электромаг-
нитного поля, создаваемого стационарными
приводными катушками, со снарядом. Пос-
ледний — это полый цилиндр, где также
имеются катушки. На рис. 3 изображен
простейший коаксиальный ускоритель с
коллекторными щетками, ствол которого
представляет собой спираль из медной про-
волоки квадратного сечения. Нд цилиндре
может находиться одна или несколько кату-
шек, скользящих либо внутри, либо снару-
жи ствола.
Коаксиальный ускоритель является
разновидностью линейного синхронного
двигателя, используемого, например, на
железнодорожном транспорте (поезда на
магнитной подушке). Достоинствами коак-
сиальных ускорителей с коллекторными
щетками, по мнению зарубежных экспертов,
являются простота конструкции, довольно
высокие КПД и надежность. Недостатки —
быстрый износ щеток и возможность рабо-
ты только до скоростей порядка 1 км/с.
Рис. 3. Схема элементов одного из ва-
риантов ноансиального ускорителя: 1 —
шины питания; 2 — коллектор; 3 — ка-
тушка цилиндра; 4 — система переключе-
ния.
Считается целесообразным применять ко-
аксиальные ускорители с коллекторными
щетками для разгона тел большой массы
с относительно низкими скоростями.
В Массачусетском технологическом ин-
ституте был построен экспериментальный
образец коаксиального пускового устрой-
ства, который может использоваться для
запуска дистанционно пилотируемого пла-
нера. Сама пусковая установка (рис. 4)
длиной 6 м вместе с источником питания
смонтирована на автомобиле и предназна-
чалась для запуска планеров (весом око-
ло 25 кг) со скоростью до 100 м/с и перег-
рузкой 100.
Практически данное устройство пред-
ставляет собой линейный электродвигатель
постоянного тока с безъякорным сердечни-
ком, коммутируемый с помощью обычных
коллекторных щеток, присоединенных к
движущемуся цилиндру, который в отличие
от снаряда не покидает ускоритель. Ци-
линдр сконструирован так, чтобы он мог
двигаться внутри или снаружи спиральных
направляющих, выполняющих роль статора.
С помощью щеток, расположенных на дви-
Рис. 4. Пусковая установка для запуска
дистанционно пилотируемого планера.
21
Рис. 5. Принципиальная схема тета-пуш-
ни: 1 — снаряд; 2 — приводные матуш-
ки; 3 — стержень с нарезкой.
жущемся цилиндре, запитывается определен-
ная часть направляющих и обеспечивается
непрерывная максимальная тяга при дви-
жении цилиндра вдоль направляющих,
Сообщается, что КПД ускорителей такого
типа выше 50 проц. Неиспользованная при
запуске энергия возвращается к накопи-
тельному конденсатору и может быть ис-
пользована снова во время следующего за-
пуска. Вместе с тем между запусками не-
обходимо подзаряжать конденсатор до
надлежащего уровня.
Коаксиальный ускоритель может исполь-
зоваться и для создания электромагнитных
пушек. Одним из таких конструктивных ва-
риантов является, например, так называе-
мая тета-пушка, стрельба из которой ве-
дется трубчатыми снарядами. Индукцион-
ные катушки возбуждаются синхронно с
движением снаряда. Действующая сила
прикладывается к боковой поверхности сна-
ряда по всей его длине. Устойчивость в по-
лете обеспечивается вращением. Требования,
предъявляемые к прочности такой конст-
рукции, существенно ниже, чем для рель-
совых электромагнитных пушек. В иност-
ранной печати опубликованы два ее воз-
можных варианта: в одном индукционные
катушки образуют ствол, внутри которого
по слабопроводящему ток стержню с на-
резкой скользит медный снаряд (рис. 5),
а в другом варианте стержень заменен
вторым комплектом ускоряющих катушек,
которые находятся внутри снаряда. Вклю-
чение как внешних, так и внутренних ка-
тушек производится одновременно, чем
компенсируется давление на снаряд.
По мнению зарубежных специалистов,
тета-пушка по сравнению с рельсовой
электромагнитной пушкой имеет такие пре-
имущества, как повышенная бронепробива-
емость, большая прочность цилиндрическо-
го ствола, отсутствие необходимости в под-
доне, обеспечение вращения снаряда. Ус-
тойчивость трубчатых снарядов в полете
определялась при стрельбе из обычных
орудий. Тета-пушку предполагается ис-
пользовать для защиты стартовых позиций
межконтинентальных баллистических ра-
кет, борьбы с самолетами и крылатыми ра-
кетами, а также в качестве противотанко-
вого оружия.
Как считают западные эксперты, ЭМУ
могут быть применены и для запуска са-
молетов с палубы авианосцев. Самая про-
стая реализация такого способа, по их мне-
нию, основана на использовании линейного
асинхронного электродвигателя, применя-
емого, например, в США для разгона ав-
томобилей (вес до 9 т) при проведении их
испытаний. Сообщается, что скорость
48 м/с достигается за 10 с. Американские
специалисты полагают, что скорость само-
лета, необходимая для обеспечения его
взлета, должна быть примерно в 2 раза
больше, а время на ее набор будет состав-
лять 2—5 с, Причем если учесть, что вес
самолета почти в 4 раза превышает вес
автомобиля, то тяговое усилие, развиваемое
двигателем, должно быть увеличено при-
мерно в 30 раз. По их мнению, соответст-
вующее повышение мощности и, следова-
тельно, веса двигателя усложнит его раз-
мещение на палубе. Поэтому более перс-
пективным считается линейный двигатель
постоянного тока специальной конструкции
с возбуждением от постоянных магнитов.
Самолет будет разгоняться приводом, обра-
зованным четырьмя тяговыми двигателями
и системой блоков, по которым пройдет
гибкий трос. Предварительные расчеты по-
казали, что длина взлетной палубы со-
ставит около 100 м, вес самолета — 36 т,
скорость его отрыва — 85 м/с, перегрузка
— 4.
В иностранной печати сообщается также
о возможном применении электромагнит,
ных пушек в качестве средства защиты ко-
раблей (от самолетов и противокорабель-
ных ракет), танкового, зенитного и артил-
лерийского оружия сухопутных войск.
Вместе с тем в настоящее время основные
усилия американских специалистов направ.
лены на разработку электромагнитных пу-
шек космического базирования, которые
должны стать составной частью широко-
масштабной системы ПРО с элементами
космического базирования, создаваемой по
программе так называемой «стратегической
оборонной инициативы». И хотя проводи-
мые в этой области работы все еще нахо-
дятся в стадии теоретических расчетов и
экспериментальных исследований с прове-
дением лабораторных испытаний отдель-
ных образцов, они еще раз свидетельству-
ют о стремлении военно-политического ру-
ководства США получить принципиально
новый вид оружия с целью достижения
военного превосходства над Советским Со-
юзом. Позиция нашего государства по это-
му вопросу ясно изложена в Программе
КПСС, в которой подчеркнуто, что Совет-
ский Союз будет последовательно доби-
ваться «ограничения и сужения сферы во-
енных приготовлений, особенно связанных
с оружием массового уничтожения. В пер-
вую очередь из этой сферы следует полно-
стью исключить космическое пространство,
чтобы оно не стало ареной военного со-
перничества, источником смерти и разруше.
ния».
•AA/WWWWWWWV
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В ГОРОДЕ
(ПО ВЗГЛЯДАМ ВОЕННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ БУНДЕСВЕРА)
Полковник А. РЫЖКОВ,
кандидат военных наук, доцент
JJOEHHO-ПОЛИТИЧЕСКОЕ руководство ФРГ, преследуя явно агрессивные цели,
значительное внимание уделяет повышению боевой мощи сухопутных сил
бундесвера. При этом наряду с оснащением войск современным оружием и боевой
техникой важное место отводится вопросам совершенствования тактики боевых дей-
ствий соединений и частей в особых условиях (ночью, в горах, городе). Считается,
что боевые действия в городе (в крупных населенных пунктах) будут неотъемле-
мой составной частью как наступательных, так и оборонительных операций.
Как отмечается в зарубежной прессе, это обусловлено тем, что на Европейском
театре войны (особенно на Центрально-Европейском ТВД) крупные и средние города
встречаются через каждые 10—15 км. Они разрастаются и могут оказать сущест-
венное влияние на продвижение войск. Кроме того, боевые действия в них явля-
ются неотъемлемой частью ведения боя (операции) и представляют определенные
трудности в его организации для командиров всех степеней.
Урбанизация, по мнению западных специалистов, ограничивает мобильность
войск, затрудняет проведение маневра с целью сосредоточения усилий на угрожае-
мых направлениях, сковывает действия разведки, усложняет управление подразделе-
ниями в ходе боя, снижает эффективность действия радиосредств и средств целеука-
зания, ограничивает обстрел, обзор и т. п. Вместе с тем разрушенные городские по-
стройки и сохранившиеся здания создают благоприятные условия, особенно при ве-
дении оборонительных действий, для укрытия личного состава и боевой техники, соз-
дания хорошо оборудованных в инженерном отношении опорных пунктов оборони-
тельных районов и узлов сопротивления.
Исходя из этого, командование бундесвера придает значительное внимание под-
готовке войск к действиям в этих специфических условиях. Основные положения по
организации боя в городе отражены в соответствующих уставах и широко освеща-
ются на страницах западногерманской военной печати. Практическая отработка конк-
ретных вопросов тактики осуществляется в специальном учебном центре в Вимдф-
леннем и на многочисленных учениях сухопутных сил, проводимых как по нацио-
нальным планам боевой подготовки, так и в рамках блока НАТО.
Каковы же особенности организации и ведения боевых действий в крупных
населенных пунктах?
Западногерманские военные специалисты считают, что в ходе наступления мо-
жет возникнуть такая ситуация, когда город (крупный населенный пункт) по тем
или иным соображениям может либо быть обойден войсками с целью его изоляции,
либо же стать объектом атаки, с захватом которого достигается выполнение постав-
ленной боевой задачи. Все это обусловливает ряд особенностей в применении войск
и боевой техники при наступлении на город, которое рекомендуется вести, как пра-
вило, с ходу. В таком случае передовым частям может быть поставлена задача
23
овладеть городом с ходу или, если противник окажет сопротивление, обойти его с
целью изоляции и недопущения подхода резервов. Войскам следует стремительно
продвигаться по намеченным направлениям, захватывая и закрепляя объекты, на-
ходящиеся в черте города или в его пригороде. В интересах действий войск на
направлении сосредоточения основных усилий либо для захвата важных объектов
могут высаживаться тактические воздушные десанты.
Командование бундесвера считает, что при организации и ведении наступле-
ния на крупный населенный пункт в максимальной степени должны использовать-
ся промежутки и слабые места в обороне на подступах к городу, а также резуль-
таты огневого поражения. Рекомендуется сильные опорные пункты обходить, если
их нельзя подавить, захватить и удерживать те районы города, которые давали
наступающим возможность для наращивания усилий в целях дальнейшего продви-
жения по нему.
При расположении города вдоль транспортной магистрали, обход которого прак-
тически невозможен, рекомендуется создавать две группировки войск. Первая пред-
назначается для захвата ключевых позиций вокруг города и его изоляции, чтобы
отрезать пути подхода резервов противника, подвоза материальных средств насе-
лению и войскам, обороняющим город, а также воспретить отход обороняющихся
войск. В ее состав включаются наиболее мобильные части, поддерживаемые такти-
ческими воздушными (аэромобильными) десантами.
Вторая группировка рассчитана на захват застроенных районов города и
уничтожение его гарнизона. Ее основу составляют мотопехотные части включе-
нием в их состав танков, артиллерии и инженерных подразделений.
В составе группировки, предназначенной для захвата города (населенного
пункта), создаются так называемые штурмовые отряды численностью от роты до
батальона, усиленные танковыми артиллерийскими и инженерными подразделения-
ми. Обязательным ее элементом, по мнению западногерманских военных специали-
стов, должен быть сильный общевойсковой резерв, которому ставится задача по раз-
витию наступления в случае замедления темпа продвижения какого-либо штурмового
отряда.
По взглядам командования бундесвера, боевые действия в городе будут зависеть
от его размеров, характера и плотности застройки. Исходя из этого город может
входить в полосу наступления бригады или дивизии и овладение им может быть
возложено на одну из них. Подчеркивается, что ширина полосы наступления диви-
зии (бригады) в крупных населенных пунктах будет несколько меньше, чем в обыч-
ных полевых условиях, а глубина боевой задачи будет определяться характером дей-
ствий, условиями обстановки и характеристиками данного населенного пункта.
В иностранной военной печати сообщается, что при наступлении на небольшой
по размеру населенный пункт ближайшей задачей дивизии (бригады) может стать
овладение им полностью и выход на его противоположную окраину или за его пре-
делы, а при наступлении на крупный — захват одной-двух поперечных улиц с при-
легающими кварталами (для бригады), овладение тремя-четырьмя улицами или рай-
оном (для дивизии).
Батальону указывается ближайшая задача (объект), например овладение квар-
талом, и последующая — захват следующего квартала или нескольких кварталов.
Наступление обычно ведется по одной-двум магистральным улицам с прилегающи-
ми кварталами.
Перед ротой может ставиться ближайшая задача на захват объекта и несколь-
ких зданий в начале квартала и последующая — последних построек на противо-
положной его стороне. Взвод получает только один объект — часть ближайшего
объекта роты (два-три небольших здания или крупное здание полностью). Боевые
порядки подразделений, частей и соединений строятся, как правило, в два эшелона,
а если силы обороняющихся не представляют большой угрозы для наступающих,
то в один.
Западногерманские военные специалисты подчеркивают, что специфические
условия ведения боевых действий в крупных населенных пунктах оказывают опре-
деленное влияние на использование сил и средств, а также на применение родов
войск и авиации. Считается, что в городе танки будут действовать, как правило, в
24
боевых порядках мотопехотных подразделений, так как их массированное приме-
нение будет затруднено или вовсе исключено. Танковые подразделения и части пред-
полагается использовать в полном составе для разгрома противника на подступах
к городу, обхода с одной или двух сторон с целью блокирования.
Ведущее место при ведении боевых действий в городе отводится мотопехоте.
Как правило, она будет действовать небольшими подразделениями, которые могут
поддерживаться огневыми и инженерными средствами, вертолетами огневой поддерж-
ки и т. п. Так, мотопехотная рота может вести бой одной или двумя штурмовыми
группами. Во время огневой подготовки атаки орудия и танки, приданные этим груп-
пам, уничтожают противника, а мотопехотные подразделения, используя проломы в
стенах, подземные коммуникации, ходы сообщения и другие подступы, выдвигаются
к объекту и под прикрытием огневых средств захватывают его. Если противник не
оказывает упорного сопротивления, то подразделения первого эшелона продвигают-
ся вперед, устремляясь к наиболее важным сооружениям города. В этом случае за-
дача по окончательной очистке зданий от противника возлагается на резервы. Для
проникновения в расположение противника и атаки его опорных пунктов с тыла
рекомендуется использовать подземные коммуникации.
В зарубежной прессе сообщается, что дивизионную артиллерию целесообразно
использовать децентрализованно для усиления атакующих подразделений. Например,
батальон может поддерживаться дивизионом полевой артиллерии, мотопехотная ро-
та — батареей, взвод — одним или несколькими орудиями. Огонь по противнику
ведется, как правило, прямой наводкой. Артиллерию, оставшуюся в распоряжении
старшего начальника, рекомендуется использовать для разрушения крупных объек-
тов атаки и подавления их гарнизонов, а также артиллерии и минометов противника.
Саперные подразделения обычно действуют совместно со штурмовыми отряда-
ми или с первым эшелоном наступающих подразделений и применяются для развед-
ки мин и мин-ловушек, оказания помощи в их обезвреживании, осуществляют под-
рывные работы в целях проделывания проходов в стенах или других препятствиях
и заграждениях, а также для расчистки баррикад, завалов и разрушений. Для унич-
тожения огневых точек противника они могут использовать огнеметы.
Тактическая и армейская авиация привлекается для разрушения объектов, соз-
дания пожаров и .подавления войск в обороняемых сооружениях. С началом штурма
она наносит удары по огневым позициям артиллерии и войскам города, резервам и
средствам ПВО, пунктам управления и т. п.
Зенитные средства предполагается привлекать для прикрытия атакующих войск
от ударов авиации и блокирования осажденного гарнизона с воздуха. С этой це-
лью такие средства, как ПЗРК «Флигерфауст», рекомендуется размещать на кры-
шах господствующих зданий с задачей вести борьбу с самолетами и вертолетами
противника. Штатный зенитный артиллерийский полк дивизии может быть развер-
нут на площадях и в парках, в стороне от высоких зданий. В ходе боевых дейст-
вий он последовательно перемещается за наступающими частями.
Для обеспечения устойчивой связи с наступающими войсками целесообразно
использовать ультракоротковолновые радиостанции, антенны которых или же их
сами желательно располагать на господствующих зданиях и других объектах.
В ходе боя в городе следует избегать скопления значительных сил и средств,
а после его овладения вывести основную массу войск за его пределы. Особое вни-
мание должно уделяться обнаружению мин, фугасов и т. п., а также предотвраще-
нию и тушению возникших пожаров.
Командование бундесвера важное значение придает обороне города, особенно в
тех случаях, когда в ходе боевых действий не применяется ядерное оружие. Подчер-
кивается, что она организуется с целью достижения превосходства над противни-
ком за счет сковывания действий его основной группировки войск. В западногер-
манских уставах отмечается, что при организации обороны города или крупного
населенного пункта предусматривается в зависимости от условий обстановки и по-
ставленных задач создавать полосы обеспечения, опорные пункты, узлы сопротив-
ления и т. п.
Охранения располагаются на путях подхода к населенному' пункту (городу)
впереди оборонительных позиций бригад, непосредственно в черте города подготав-.
лива^тся несколько оборонительных рубежей: в крупных — два-три, в неболь-
ших — один.
Если предполагается, что город будут оборонять несколько дивизий, то каж-
дой из них назначается полоса или сектор, бригаде — район обороны, батальону,
роте — опорный пункт, который может включать два-три квартала или несколько
зданий.
Для создания опорных пунктов рекомендуется использовать здания с полупод-
вальными и подвальными помещениями, обеспечивающими возможность ведения
огня по прилегающим улицам и площадям. Все они подготавливаются к круговой
обороне с перекрытием секторов обстрела и наблюдения. В случае необходимости
опорные пункты могут объединяться в узлы обороны. Для маневра, мелких подраз-
делений устраивают ходы сообщения, а в стенах зданий — проломы. Между зда-
ниями, во дворах, в скверах и парках отрываются траншеи, щели, окопы и т. п.
Боевые порядки подразделений, частей и соединений строятся обычно в два
эшелона: в первом — 2/з сил и во втором — */з-
В подразделениях, занимающих оборону в многоэтажных зданиях, огневые
средства целесообразно эшелонировать не только в глубину, но и по этажам, соз-
давая так называемое многоярусное построение для одновременного обстрела про-
тивника с верхних и нижних этажей. При этом большая часть огневых средств, в
том числе отдельные орудия, размещается в нижних этажах зданий и полуподвалах.
Постройки, мешающие обстрелу, рекомендуется устранять. Огневые позиции для них
подготавливаются обычно за каменными заборами и стенами, в которых проделы-
ваются и тщательно маскируются амбразуры.
Западногерманские военные специалисты считают, что при организации оборо-
ны в городе для эффективного поражения противника как на подступах к городу,
так и при бое на его улицах и площадях большое внимание должно уделяться пра-
вильному распределению штатных и приданных огневых средств, умелому исполь-
зованию танков, вертолетов, боевых машин пехоты и другой боевой техники.
Считается, что танки, приданные мотопехотным подразделениям, боевые ма-
шины пехоты и бронетранспортеры целесообразно располагать на огневых позици-
ях, позволяющих вести огонь прямой наводкой вдоль улиц или по возможным нап-
равлениям наступления противника. Огневые средства полевой артиллерии, по мне-
нию командования бундесвера, должны использоваться так, чтобы достигалось эф-
фективное поражение противника. В частности, на подступах к населенному пунк-
ту огонь артиллерии предполагается сосредоточивать на поражении огневой силы и
боевой техники противника. При бое в городе орудия рекомендуется располагать на
вероятных направлениях продвижения противника. Сосредоточенный огонь следует
подготавливать по районам возможного скопления живой силы и техники, а загра-
дительный — для прикрытия открытых участков обороны. Во всех случаях реко-
мендуется в распоряжении командира дивизии иметь артиллерию общей поддержки,
в которую могут включаться дивизионы 203,2-мм самоходных гаубиц и РСЗО
ЛАРС.
Значительное место при организации обороны занимают вопросы борьбы с
танками и другими бронированными целями противника. Помимо танков, артилле-
рии, противотанковых вертолетов и системы инженерных заграждений (в первую
очередь минных), в ней планируется широко использовать ручные противотанковые
гранатометы и пусковые установки ПТУР (самоходные и переносные). Командова-
ние бундесвера считает, что такие средства при правильном их расположении в
общей системе обороны соединения, части и подразделения могут существенно по-
высить эффективность борьбы с танками противника. Для этого предполагается их
огневые позиции размещать на возможных направлениях появления противника, а в
ходе боя осуществлять маневр ими.
Как сообщает зарубежная пресса, основными задачами армейской авиации бу-
дут поражение противника на подступах к городу, переброска подразделений и бое-
вой техники на угрожаемые направления. В отдельных случаях на нее могут воз-
лагаться задачи по нанесению огневых ударов по районам, занятым противником,
минированию отдельных направлений и т. д.
26
Применение других родов войск будет определяться обстановкой и развитием
боевых действий.
Оборонительный бой в городе делится на бой за удержание подступов к городу
(ведется на основании общих тактических положений) и бой в самом городе (ве-
дется вдоль отдельных важных направлений, например улиц, переулков, площадей,
скверов, расчленяясь на ряд местных боев). Большое значение приобретает бой за
отдельные здания и сооружения, а внутри зданий — за отдельные этажи, подвалы,
чердаки, лестничные клетки.
Огневая поддержка обороняющихся войск предусматривает использование ми-
нометов для ведения огня с закрытых огневых позиций по близко расположенным
целям, поскольку здания в населенных пунктах городского типа могут ограничить
применение орудий полевой артиллерии. Контратаки, которые носят характер штур-
ма зданий, занятых противником, предполагается проводить небольшими силами по
сходящимся направлениям.
При вклинении противника в основной район обороны усилия частей и под-
разделений направляются на уничтожение противника с целью не допустить его
дальнейшее продвижение. Если вклинившегося противника не удается ликвидиро-
вать силами резерва первого эшелона, то для его разгрома привлекаются подраз-
деления и части второго эшелона. Бой, по мнению западногерманских военных спе-
циалистов, может быть закончен либо восстановлением утраченного положения в
городе, либо его оставлением.
ЛЕГКАЯ ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ США
Подполковник К. ВОЛОДИН
“ВИДНОЕ место в реализации милита-
-I* ристских замыслов Пентагона отводит-
ся сухопутным войскам — одному из ос-
новных видов вооруженных сил США. За-
рубежная военная печать сообщает, что в
последние годы они претерпели значитель-
ные изменения. В основу их строительства
положена долгосрочная программа «Ар-
мия-90» (1981—1990), в соответствии с ко-
торой проводятся интенсивные исследова-
ния и практические мероприятия по раз-
работке и принятию на вооружение каче-
ственно новых систем оружия и боевой
техники, совершенствованию организацион-
ной структуры и поиску оптимальных спо-
собов боевого использования соединений,
частей и подразделений.
В плане совершенствования организаци-
онной структуры особое внимание амери-
канское командование уделяет вопросу до-
стижения сбалансированности так называ-
емых тяжелых и легких соединений. Пла-
нируется достичь такого соотношения фор-
мирований указанных типов в составе су-
хопутных войск, которое позволило бы со-
держать сильные передовые группировки и
быстро их наращивать, а также, используя
высокую стратегическую мобильность лег-
ких дивизий, в более короткие сроки ре-
агировать на изменения военно-политиче-
ской обстановки в различных регйонах ми-
ра, объявленных США «зонами своих на-
циональных интересов», и осуществлять там
свои агрессивные замыслы.
К тяжелым соединениям в США относят-
ся механизированные и бронетанковые ди-
визии сухопутных войск, предназначенные
для ведения боевых действий высокой и
средней интенсивности, в первую очередь
на европейских театрах военных действий,
а к легким соединениям — создаваемые
легкие пехотные дивизии, а также имеющи-
еся воздушно-десантная и воздушно-штур-
мовая.
Легкая пехотная дивизия, по оценке
американских специалистов, является каче-
ственно новым типом общевойскового со-
единения сухопутных войск. Она предна-
значается для быстрой переброски по воз-
духу и ведения боевых действий низкой
интенсивности в основном на слабо обо-
рудованных ТВД в сложных физико-геог-
рафических условиях (горы и пустыни Юго-
Западной Азии, леса Центральной и Юж-
ной Америки, Африка и зона Тихого оке-
ана). Исследуются также вопросы боево-
го использования дивизий такого типа и
на Европейском театре войны в составе
передовой группировки вооруженных сил
США при ведении боевых действий сред-
ней и высокой интенсивности в соответст-
вии с концепцией «воздушно-наземная опе-
рация (сражение)».
Организационно легкая пехотная дивизия
(см. рисунок) включает: штаб и штабную
роту, три штаба бригад со штабными ро-
тами, девять пехотных батальонов, четыре
артиллерийских дивизиона, зенитный диви-
зион, бригаду армейской авиации, три от-
дельных батальона (разведки и РЭБ, свя-
зи и инженерный), командование тыла
(штаб и штабная рота, четыре батальона:
ремонтный, транспортный и снабжения, ме-
дицинский, обслуживания и ремонта авиа-
ционной техники), роту военной полиции.
Всего в дивизии (см. таблицу) 10 768 че-
ловек личного состава, восемь 155-мм и
54 105-мм буксируемые гаубицы, 36
27
106,7-мм и 54 60-мм миномета, 44 ПУ ПТУР
«Тоу» на автомобиле М966, 162 ПУ ПТУР
«Дракон», восемь 25-мм автоматических
пушек, 18 ЗСУ «Вулкан», 90 ПЗРК «Стин-
гер», 99 вертолетов, в том числе 31 раз-
ведывательный, 29 огневой поддержки, 36
общего назначения, 870 1,25-т автомобилей
высокой проходимости, 135 мотоциклов и
другое вооружение *.
Согласно существующим планам в сухо-
путных войсках предполагается иметь пять
легких пехотных дивизий (четыре регуляр-
ные и одна в национальной гвардии). В
настоящее время на базе 7-й пехотной ди-
визии (Форт-Орд, штат Калифорния) сфор-
мирована 7-я легкая пехотная дивизия. В
ближайшие годы на базе 25-й пехотной
(Гавайские о-ва) и ранее расформирован-
ных 6-й пехотной (Форт-Ричардсон, штат
Аляска), 10-й горной (Форт-Драм, Ныо-
йорк) и 29-й пехотной национальной гвар-
дии (Форт-Бельвор, Вирджиния) планиру-
ется создать легкие пехотные дивизии с
такими же номерами.
Как считают иностранные специалисты,
основным преимуществом легкой пехотной
дивизии по сравнению с пехотной дивизи-
ей существующей организации является ее
высокая стратегическая и оперативно-так-
тическая мобильность. Так, для ее перебро-
ски в любую точку мира потребуется, по
их расчетам, не более 500 самолето-рейсов
военно-транспортных самолетов С-141В
(для обычной пехотной дивизии необходи-
мо 1450 рейсов). Вместе с тем опытные
учения, проведенные с частями и подраз-
делениями 7-й легкой пехотной дивизии,
выявили слабые стороны в ее организаци-
онной структуре, боевом использовании и
обеспечении боевых действий. Отмечается
также, что она имеет относительно невы-
• По последним сообщениям иностран-
ной военной печати, в легкой пехотной
дивизии имеются батарея 155-мм гаубиц
(по тексту, дивизион), а также рота обслу-
живания и ремонта авиационной техники
(по тексту, батальон). — Ред.
28
сокие огневые и противотанковые возмож-
ности, недостаточную тактическую мобиль-
ность (только три из девяти пехотных ба-
тальонов дивизии могут перебрасываться в
границах района ее боевых действий штат-
ными вертолетами и другими транспорт-
ными средствами), ограниченные возмож-
ности по ведению боевых действий (запасы
средств МТО рассчитаны на 2—3 сут)-. Рас-
сматривая вопросы боевого использования
соединений этого типа на слабо оборудо-
ванных ТВД, командование сухопутных
войск считает, что при переброске легкой
пехотной дивизии в район оперативного
предназначения могут возникнуть опреде-
ленные трудности, связанные с вопросами
приема военно-транспортных самолетов и
их дозаправки во время полетов, в том чис-
ле и в воздухе, а также создания необхо-
димых запасов материально-технических
средств и т. п. Эти и другие факторы мо-
гут, по его мнению, снизить возможности
дивизии по наращиванию своих усилий.
Пентагон, создавая легкие дивизии в пер-
вую очередь как средство проведения сво-
ей агрессивной политики «с позиции силы»
преимущественно против стран «третьего
мира», разрабатывает также планы их бое-
вого использования и на Европейском те-
атре войны. По словам начальника штаба
сухопутных войск США генерала Дж. Уик-
хэма, легкие пехотные дивизии, обладая
высокой стратегической мобильностью, спо-
собны в кратчайшие сроки усилить «силы
сдерживания» НАТО в начальный период
военного конфликта в Европе и обеспе-
чить стратегическое развертывание объе-
диненных вооруженных сил (ОВС) блока
в соответствии с существующими плана-
ми. В последующем, в условиях ведения
боевых действий средней и высокой интен-
сивности, их использование позволит зна-
чительно увеличить боевые возможности
механизированных и бронетанковых соеди-
нений, особенно при действиях в сложных
условиях местности.
Наиболее вероятными районами опера-
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ, ОСНОВНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЛЕГКОЙ ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ США
—												
	, ® 6 я и® а =	, X О й аз ДО ч	« . .	X X а	с и	« О	X X	X	3	X X Ф £	СО Ю СО	
Личный состав и вооружение	о? в 5 чЕ я 5 а я и 2	SSS2 х а к к	л g 2g	® к с s	л о X X Е- СО	СО X X tt о S Я	о х	о 4)	ф 9 I л Si 5	g§ Е	2 g s	Всего
	я с 5	« с ас	о 5 °?	X к	£ X	я	со т?			СО		
	2	2® S	X £ и ф £ ® Г— СО ы	t* m О' X < ч	Зен] див:	® 2 s О' С1 и И со со	Е- соСЬ СО со И а х	и“	X й S©	Е-« X О О s 0_ X Е	Ком ние	
Личный состав, человек	236	105	561	1441	322	1091	313	479	284	77	1181	10 768
155-мм гаубицы на механиче-												
ской тяге	—	—		8	—		—		—			8
105-мм гаубицы на механиче-				54								
ской тяге	—	—	—		—	—	—	—				
106,7-мм минометы на автомо- биле М966	—	—	4	—	—	—	—	—	—	--	—	36
60-мм минометы	—	—	6	—	—	—	—	—	—	—	—	54
25-мм автоматические пушки												
на автомобиле М966	—	—	—	—		8						
Противотанковые средства:												
— пусковые установки ПТУР												
«Тоу» на М966	——		4									
— пусковые установки ПТУР «Дракон» — РПГ М203	—	—	18 58	—	-г	г*	—	—	—	—	—	162 522
Всего	—	—	80	—	—	8	—	—	—	—	—	728
Пулеметы М60	—	—	18	—	—	—	—	—	—	—	—	162
Зенитные средства:					1 я							18 90
— ЗСУ «Вулкан» — ПЗРК «Стингер»	2	1	Т	18	ю 40	—	—	—	—	18	—	
Всего	2	1	1	18	58	—	—	—	—	18	—	108
Вертолеты:												29 36
— огневой поддержки					—	—.	—	29	—	—	—	—	—	
— общего назначения			—		——	—•	36	—	—	——	—	—	
— разведывательные	—	—	—	—	—	31	—•	—	—	—	—	
— РЭВ	—	—	—	—	—	3	—	—	—	—		
Всего	—	—	—	—	—	99	—	—-	—	—	—	99
1.25-т автомобили высокой	•V			86								870
проходимости М966	•		34		•	110	•	•	•		•	
Многоцелевые колесные и гру- зовые автомобили, прицепы	•	а	15	20	а	30	•		•			616
о	Мотоциклы			—	15	—	——	—	—	—	—	—	—	135
тивного развертывания легких пехотных
дивизий на Европейском театре войны, по
данным зарубежной прессы, могут быть
северный и южный фланги группировки
ОВС НАТО, где условия местности мо-
гут позволить достичь высокой эффектив-
ности при использовании этих формирова-
ний. Наиболее вероятными районами раз-
вертывания легких пехотных дивизий на
Центрально-Европейском ТВД называются
участки горно-лесистой- местности в поло-
сах действий 5-го и 7-го армейских корпу-
сов США, а также урбанизированные зоны
Рурского промышленного района. При этом
легкие пехотные бригады из их состава бу-
дут придаваться тяжелым дивизиям для
последующего использования на второсте-
пенных направлениях и на местности, за-
трудняющей действия механизированных и
бронетанковых соединений.
Основы боевого использования легких
пехотных дивизий на Европейском театре
войны американское командование рассмат-
ривает применительно к концепции «воз-
душно-наземная операция (сражение)». Так,
в наступлении части и подразделения лег-
кой пехотной дивизии могут использовать-
ся на второстепенных направлениях, а так-
же выполнять боевые задачи по проник-
новению в оборону противника через труд-
нопроходимые участки местности и нано-
сить ему поражение на флангах и в тылу.
Кроме того, они способны действовать в
качестве аэромобильных десантов, высажи-
ваемых на глубину до 70 км в тыл про-
тивника с целью уничтожения или захвата
его объектов (в каждой дивизии будет
850 военнослужащих, прошедших подготов-
ку по программе «Рейнджерс»).
В обороне части и подразделения легкой
пехотной дивизии намечается применять в
основном на второстепенных направлениях,
для ведения боевых действий в населен-
ных пунктах, лесных и горных массивах и
на заболоченных участках местности.
Большое внимание уделяется разработке
основ использования этих дивизий во вза-
имодействии с механизированными и танко-
выми подразделениями, а также вертоле-
тами огневой поддержки при выполнении
боевых задач по охране и обороне тыловых
районов. Считается, что совместное приме-
нение сил и средств тяжелых и легких
соединений принесет наибольший эффект
при действиях против воздушных и аэро-
мобильных десантов противника, танковых
и мотопехотных частей и подразделений
маневренных групп, действующих в тыло-
вых районах дивизий и армейских корпу-
сов.
В случае боевого использования легких
пехотных дивизий на самостоятельных на-
правлениях в составе ОВС НАТО они мо-
гут получать на усиление до трех отдель-
ных бригад (механизированную или бро-
нетанковую, полевой артиллерии и армей-
ской авиации). Кроме того, предполагается
включать легкие пехотные дивизии в со-
став оперативного или стратегического ре-
зерва армейского корпуса, группы армий
или ОВС НАТО на Европейском театре
войны.
Как считает американское командование,
наличие в составе сухопутных войск лег-
ких пехотных дивизий может обеспечить во-
енно-политическое руководство страны вы-
сокомобильным контингентом сил для бы-
строй переброски их в любую точку зем-
ного шара с целью выполнения ими постав-
ленных задач.
ПОВЫШЕНИЕ БОЕВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ
ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Как сообщает иностранная печать, анг-
лийское командование планирует в бли-
жайшие годы провести комплекс меро-
приятий, направленных на дальнейшее по-
вышение огневой и ударной мощи сухо-
путных войск. В соответствии с объявлен-
ной программой модернизации вооружен-
ных сил (1988—1996) предполагается осу-
ществить реорганизацию отдельных частей
и подразделений, оснастить их современ-
ным оружием и боевой техникой, пере-
смотреть взгляды на характер их боевого
использования. Немаловажное место в этих
планах отводится армейской авиации, кото-
рая, по взглядам английских военных спе-
циалистов, призвана сыграть важную роль
в ходе ведения современных боевых дей-
ствий.
Полковник В. ТИТОВ
По сведениям зарубежной прессы, в ар-
мейской авиации насчитывается свыше 300
вертолетов, большую часть которых сос-
тавляют многоцелевые вертолеты «Линкс»
(110 единиц) и «Газель» (155).
Значительное внимание уделяется созда-
нию противотанковых вертолетов, предназ-
наченных главным образом для оснащения
частей и подразделений армейской авиа-
ции, входящих в состав 1-го армейского
корпуса (дислоцируется в ФРГ). С этой це-
лью предусматривается оснастить до 80
вертолетов «Линкс» ПТУР «Тоу» (по 8 ра-
кет). К настоящему времени заканчивают-
ся испытания боевого вертолета «Линкс-3»
(см. цветную вклейку). В качестве вариан-
тов его вооружения рассматриваются ПТУР
«Тоу», «Хот» и «Хеллфайр».
30
В и.олюм,ь командиру
Командование батареи-.
командир, замоети-тель
командира, старшина
всего Вбатарее
офицеров - 6
вор жги - Офицеров - 1
Сержантов и
рядовых -153
Личный состав, основное вооружение	Секции				ВзЫ 5М (4 Щ)			взш зм /sflvj			всего в Рстарег
	Уираб- ленм	6§QiU	Ремонт, ом ры	Рем ту. epuk-trS	Управ- ление	расит	Во взводе	Управ- ление	Расчет		
Личный состав	12'	в	/4	12	6	5	26	8	5	38	199
ВРИ Цапаем " 40-мм ПРГМ203		7	7		7	1 !	4 5	1	1 1	в 7	18 24
19, 7 мм пулеметы М9ИВ	7	—	—	/.	1	—	1	1	—	!	В
7,69-мм пулеметы МРВ	4										4
5.5b мм автомЛинтоВки/У/6Л1 11,43 - мм иксщое. -пулеметы МЗ/11	Ю 2	6	/4	19 2	5 1	5	9Ь 1	7 1	5	37 1	152 8
iTPimu	1	_	_	--	1	—	/	1	—	1	5
Л В nt о мобил к	3	/	5	5	2			9	2			2	22
Радиостанции	3	—	4	1	5	2	13	5	2	1/	6^,
* включая командование Затарен
батарея ЗСУ 'Вулкан"—
ПЗРН 'Стенгер ' зенитного
диРныоно м</(брт8) США
Командир
батареи
в3 Вовы
линия отрыва
Управления
Ремонта
аппаратуры
„зеу \ Ь|
Вулкан I
. ОЗРН
Стингер
Связи
Ремонта
транспортник
средств
Ук/ю&ения
Расчеты
(мзсы
.. „ Сенино
‘УпраОеме (но 5 сен
 расиетеИ)
ОомонОоСание батареи:
неиоиОир, заместителе
комаирира, старшина
Всего С бажарее:
орицероб - 9
бораинг-офанерор - 1
еерясомогой и
ряРобых - /33
Личный состав,
основное вооружение
Личный состав
5СУ "Вулкан ”
ТиПСШоГшрае^°е
16,7-мм пулеметы MQ1/B
7'69-мм пулеметы МвО
5,56 -мм автом Винтовки М/ВЛ1
1145 -мм пнстол - пулеметы МЗЛ1
йТР М1Ш1
ЛВтомобнли
Радиостанции
бпраб
леи и а
/4*
Секции
Мази
Рем.
ап-ры
Сентр
сркЬпб
и
Взвод ЗСУ
Взвод вЗРв
Управ-
ление
6
Ратст
во
взводе
Т2
У/граВ
пенне
1
2
а
s
/
4
3
21
1
/
2
10

Всего
С
дагла/ж
39
15
35
4
19
23
Н8
12
15
21
5
137
И
4
39
59
*ОЛПП>ЧЯЯ ЛОМОнЗувинп. fyfHqwu
ватарея УЗРИ "Стингер" зенитного дивизиона лгд (дртд) аил				Командир Затарен										
													Иомандованке батареи:	
			Секция управления			Взводы ЛЗРН							Командир, заместитель командира Всего в батарее-. Офицеров	- 9 серосантов и рядовых	- 74	
					УпраВленне		Секции							
						Управление |		I Огневые к I ^расчеты /ОУщ						
	Личный состав, основное вооружение					взвод РЗРв “CmuHiep"							Всего 6 батарее	
					управ- ления	Украв ление	Секция					во взводе		
							Управ- ление		Огневое! расчет		в секции			
	Личный состав УЗРИ ’Стингер", огн.расчетов 5,56 -мм овтом Винтовки М16Л1 11,43 -мм пистон.-пулеметы МЗР1 Рвгпомобили Радиостанции				5 * 4 / 2 4	3 2 1 1 2	2 7 / 1 2		2 1 2 1 1		и 5 И 1 6 7	39 !5 35 4 19 23	85 30 Ю 9 40 50	
ч~					* Включая командование батареи															
31
Основные &сиапические но/глса/пивы
Батарея ЗРК «Чапарэл» зенитного дивизиона* мд (бртд) предназначена для борьбы
с воздушными целями противника на малых высотах. Она может выполнять задачи в
составе дивизиона или самостоятельно.
В НАСТУПЛЕНИИ батарея ЗРК «Чапарэл» используется для прикрытия частей и
подразделений дивизии, действующих на направлении главного удара, пунктов управ-
ления и других объектов от ударов с воздуха. ЗРК рекомендуется располагать не
ближе 3 — 4 км от линии соприкосновения сторон с интервалами между комплек-
сами не более 5 км.
В ОБОРОНЕ огневые средства батареи предполагается сосредоточивать на прикры-
тии частей и подразделений, действующих на вероятном направлении нанесения глав-
ного удара противника, командного пункта дивизии, огневых позиций полевой артил-
лерии и других объектов.
При совершении дивизией МАРША подразделения батареи могут располагаться на
заранее назначенных позициях вдоль маршрута движения в местах, наиболее уяз-
вимых для ударов с воздуха. Как правило, ЗРК размещаются на удалении до 2 км
друг от друга.
При организации ПВО совместно с подразделениями ЗСУ «Вулкан» и ПЗРК «Стин-
гер» ПУ ЗРК располагаются на удалении не менее 1 км от позиций ЗСУ и ПЗРК.
*	В зенитном дивизионе мд (бртд) шесть батарей (около 860 человек): штабная, три
смешанные ЗСУ «Вулкан» — ПЗРК «Стингер», по одной ЗРК «Чапарэл» и ПЗРК «Стин-
гер». В нем имеются 18 ЗРК, 36 ЗСУ, 75 ПЗРК (огневых расчетов), 20 БТР М113А1, около
470 радиостанций, свыше 230 автомобилей и другое вооружение.
Батарея ЗСУ «Вулкан» — ПЗРК «Стингер» зенитного дивизиона* мд (бртд) предназ-
начена для борьбы с воздушным противником на малых и предельно малых высотах
и может выполнять задачи в составе дивизиона или самостоятельно.
В НАСТУПЛЕНИИ батареи придаются бригадам первого эшелона из расчета: взвод
ЗСУ — батальону, две установки — роте, секция ПЗРК — батальону (дивизиону) и ог-
невой расчет — роте (батарее). Интервал между соседними ЗСУ не должен превышать
1 км, а между огневыми расчетами — 3 км.
В ОБОРОНЕ огневые средства батарей рекомендуется сосредоточивать на прикры- s
тии подразделений, действующих на вероятном направлении нанесения главного уда- ’
ра противника, командных пунктов бригад, огневых позиций полевой артиллерии и s
других объектов.	•	>
При совершении дивизией МАРША подразделения батареи следуют в походных ,
колоннах подразделений на дистанции между ЗСУ до 1 км и огневыми расчетами -
ПЗРК до 3 км.
При организации ПВО совместно с подразделениями ЗРК «Чапарэл» ЗСУ и огневые ;
расчеты ПЗРК располагаются на удалении не менее 1 км от позиции ЗРК.	»
*	В зенитном дивизионе мд (бртд) шесть батарей (около 860 человек): штабная, три
смешанные ЗСУ «Вулкан» — ПЗРК «Стингер», по одной ЗРК «Чапарэл» и ПЗРК «Стин-
гер». В нем 18 ЗРК, 36 ЗСУ, 75 ПЗРК (огневых расчетов). 20 БТР М113А1, около 470 ра-
диостанций, свыше 230 автомобилей и другое вооружение.
Батарея ПЗРК «Стингер» зенитного дивизиона * мд (бртд) предназначена для непо-
средственного прикрытия подразделений (объектов) дивизии от ударов противника с
предельно малых высот.
В НАСТУПЛЕНИИ огневые расчеты ПЗРК действуют в составе прикрываемых под-
разделений, осуществляя поиск и поражение низколетящих целей противника, или вы-
деляются для ПВО различных объектов. Один огневой расчет может прикрывать ро-
ту — батарею или, например, командный пункт дивизии (узел связи, пункт заправки
ГСМ и т. п.), секция — батальон — дивизион.
В ОБОРОНЕ огневые расчеты рекомендуется иметь в боевых порядках прикрывае-
мых подразделений на направлениях наиболее вероятного налета воздушного против
ника.
При совершении МАРША огневые расчеты могут следовать в походных колоннах
прикрываемых подразделений. В некоторых случаях они могут размещаться вдоль
маршрута движения, в местах, наиболее уязвимых для ударов противника с воздуха.
При организации ПВО совместно с подразделениями ЗСУ «Вулкан» и ЗРК «Чапа-
рэл» огневые позиции расчетов располагаются не ближе 1 км от позиций ЗСУ и
ЗРК.
* В зенитном дивизионе мд (бртд) шесть батарей (около 860 человек): штабная, три
смешанные ЗСУ «Вулкан» — ПЗРК «Стингер», по одной ЗРК «Чапарэл» и ПЗРК «Стин-
гер». В нем 18 ЗРК, 36 ЗСУ, 75 ПЗРК (огневых расчетов), 20 БТР М113А1. около 470 ра-
диостанций. свыше 230 автомобилей и другое вооружение.
ВОЕННО^^Л^^Хг^
Воздушные!^^^^
Силы ——
5-е ОБЪЕДИНЕННОЕ ТАКТИЧЕСКОЕ АВИАЦИОННОЕ
КОМАНДОВАНИЕ
Подполковник П. АНДРЕЕВ
ПЛАНАХ военно-политического руководства НАТО по реализации его агрес-
’ сивных замыслов, направленных против СССР и других стран социалистиче-
ского содружества, особое место отводится южному флангу блока — Южно-Европей-
скому театру военных действий. Судя по сообщениям зарубежной печати, одним из
основных боеспособных контингентов объединенной группировки военно-воздушных
сил НАТО на этом ТВД является 5-е объединенное тактическое авиационное коман-
дование (ОТАК), которое развернуто на территории Италии.
Западные стратеги считают, что главными задачами 5 ОТАК в будущей войне
станут проведение крупномасштабных (как самостоятельно, так и совместно с сухо-
путными войсками) операций против социалистических стран Южной Европы, обес-
печение боевых действий объединенных ВМС НАТО в центральной части Средизем-
ного моря, а также помощь реакционным режимам стран Ближнего Востока по «ста-
билизации» положения в этом регионе.
Ниже, по данным, опубликованным в иностранной печати, приведены органи-
зация, состав, боевая подготовка и перспективы развития 5 ОТАК.
Организация и состав. В 5 ОТАК входят все боевые части и подразделения
ВВС Италии и 40-я тактическая авиационная группа ВВС США. Пост командующего
5 ОТАК в настоящее время занимает генерал воздушной эскадры Папаккини (Ита-
лия), который одновременно является командующим войсками района ПВО. По взгля-
дам военных экспертов НАТО, такая централизация руководства позволяет осуще-
ствлять единое управление ударной авиацией, истребителями ПВО, зенитными сред-
ствами и силами воздушной разведки в ходе воздушных операций, а также обеспе-
чивает гибкость и эффективность их применения с концентрацией усилий на наи-
более важных направлениях по времени и месту.
Штаб командования расположен на севере Италии (Виченца) и организационно
состоит из трех основных управлений: оперативного, планирования и материально-
технического обеспечения. Кроме того, при нем развернуты центр управления бое-
выми действиями авиации и оперативный центр района ПВО. Начальник штаба от-
вечает за разработку воздушных операций, организацию взаимодействия с другими
видами вооруженных сил, планирование боевых действий, проведение учений, инс-
пекторских проверок, материально-техническое обеспечение и специальное снабже-
ние, а также за выполнение требований командования НАТО по боевой подготовке.
ВВС Италии составляют основу 5 ОТАК. В них насчитывается более
70 тыс. человек. В мирное время непосредственное руководство военно-воздушны-
ми силами осуществляет командующий (он же начальник главного штаба ВВС стра-
3 «Зарубежное военное обозрение» № 5
33
Рис. 1. Тантичесний истребитель F-104S.
ны), а с началом войны их силы и средства передаются в непосредственное подчи-
нение командующему 5 ОТАК.
По сообщениям зарубежной печати, все боевые силы итальянских ВВС сведе-
ны в тактическое авиационное командование, которое включает 12 авиакрыльев,
из них три истребительно-бомбардировочных, четыре истребительных, три смешан-
ных и два разведывательных. На их вооружении находятся многоцелевые тактиче-
ские истребители «Торнадо» и F-104S (рис. 1), истребители-бомбардировщики
G.91, самолеты-разведчики RF-104G. Основная группировка ВВС Италии (около
70 проц, боевых самолетов и 90 проц. ПУ ЗУР) развернута в северных и цент-
ральных районах страны (более подробные сведения о боевом составе ТАК приве-
дены в таблице).
Крыло считается основной авиационной частью. Оно состоит из штаба и трех
групп (авиационной, технического обслуживания и материально-технического обес-
печения), а также из подразделений управления и вспомогательных служб. В авиа-
ционную группу входят одна-две эскадрильи боевых самолетов. Эскадрилья — это
основное тактическое подразделение, способное действовать как самостоятельно, так
и в составе крыла.
В ТАК включена также бригада ЗУР «Найк-Геркулес» (всего 96 ПУ). Кроме
того, ему оперативно подчинены три дивизиона ЗУР «Усовершенствованный Хок»
(более 100 ПУ) из состава сухопутных войск. Помимо упомянутых выше частей,
в ВВС Италии имеются: три транспортные авиационные эскадрильи (свыше 40 са-
молетов G. 222 и С-130), более десяти учебно-боевых, учебно-тренировочных и
других подразделений вспомогательной авиации, в которых насчитывается около
400 самолетов и вертолетов. Часть этих сил в случае необходимости может быть
передана 5 ОТАК.
По свидетельству западной прессы, часть боевых сил тактической авиации
ВВС Италии несет боевое дежурство, находясь в 5- и 15-минутной готовности к
вылету. К дежурству привлекаются также силы и средства зенитных ракетных ча-
стей, расчеты органов управления ВВС и ПВО.
40-я тактическая авиагруппа ВВС США, базирующаяся на
авиабазе Авиано, в мирное время включает 12 тактических истребителей F-16, спо-
собных нести ядерное оружие.
Таким образом, по данным зарубежной печати, в 5 ОТАК насчитывается более
300 боевых самолетов (без учета мобилизационного резерва), около 200 ПУ ЗУР,
причем значительная часть тактических истребителей оборудована для применения
ядерного оружия. В угрожаемый период эта авиационная группировка может быть
усилена за счет переброски до 15 эскадрилий из США, а также частей и подраз-
делений с других европейских ТВД. Для размещения авиационных подразделений
ВВС Италии при мобилизационном развертывании и эскадрилий усиления в зоне
ответственности 5 ОТАК создана разветвленная сеть аэродромов, большинство из
которых имеет современное светотехническое и навигационное оборудование и при-
34
годно для эксплуатации в любое время года и суток в простых и сложных метео-
рологических условиях. На них хранятся необходимые для ведения боевых дейст-
вий запасы боеприпасов, горюче-смазочных материалов, запасных узлов и деталей
и других средств МТО.
Боевая подготовка авиационных и зенитных ракетных частей 5 ОТАК прово-
дится по планам командования объединенных вооруженных сил НАТО на Южно-
Европейском ТВД и направлена на поддержание их в высокой степени боеготовности.
Она осуществляется в процессе повседневной деятельности (учебы) и в ходе много-
численных учений. Последовательность проведения последних определяется их мас-
штабом и привлекаемыми силами и средствами. В частности, сначала проходят уче-
ния в звене «эскадрилья — крыло» (как правило, по национальным планам), а
а затем — в звене «крыло — тактическое командование» в рамках маневров
НАТО. К наиболее крупным из них относится учение ОВС блока на ТВД «Дисплей
детерминэйшн», которое проводится обычно в конце года с привлечением всех бое-
готовых частей ВВС и ПВО. Кроме того, в последние годы получили широкое рас-
пространение такие формы боевой подготовки, как специальные тренировки, неожи-
данные и плановые проверки с подъемом экипажей в воздух, соревнования эскад-
рилий по различным видам боевого применения.
Во время учений, как отмечается в иностранной печати, усиление 5 ОТАК
осуществляется за счет переброски подразделений тактической авиации ВВС стран
НАТО с Центрально-Европейского ТВД и Североамериканского континента. Пе-
релет через океан выполняется, как правило, небольшими группами самолетов (по
8—12 машин) с пятью-шестью дозаправками топливом в воздухе. По прибытии на
заданные аэродромы экипажи изучают особенности боевого применения своих само-
БОЕВОЙ СОСТАВ ТАК ВВС ИТАЛИИ
Авиационные крылья	Номера эскадрилий	Самолеты		Место базирования
		Количество	Тип	
Истребительно-бомбардировочные
6 ибакр	154 ибаэ	18	«Торнадо»	Геди
8 ибакр	101 ибаэ	18	G.91Y	Червия
32 ибакр	13 ибаэ	18	G.91Y	Бриндизи
		Истребительные		
4 иакр	9 иаэ	12	F-104S	Гроссето
9 иакр	10 иаэ	12	F-104S	Граццанисе
37 иакр	18 иаэ	12	F-104S	Трапани
53 иакр	21 иаэ	12	F-104S	Камери
		Смешанные		
5 смакР	23 иаэ	12	F-104S	Римини
	102 ибаэ	18	F-104S	Римини
36 смакр	12 иаэ	12	F-104S	Джоя дель Колле
	156 ибаэ	18	«Торнадо»	Джоя дель Колле
51 смакр	22 иаэ	12	F-104S	Истрана
	155 ибаэ	18	«Торнадо»	Истрана
		Разведывательные		
2 ракр	14 раз	18	G.91R	Тревизо
	103 раэ	18	G.91R	Тревизо
3 ракр	28 раэ	18	RF-104G	Виллафранка
	132 раэ	18	RF-104G	ВиллаЛранка
35
Рис. 2. Опытный образец легкого тактического истребителя АМ-Х.
летов в условиях Южно-Европейского ТВД, а затем практически отрабатывают на-
несение ракетно-бомбовых ударов по наземным объектам в полигонных условиях.
При этом, как отмечается в зарубежной прессе, группы ударных тактических истре-
бителей (по шесть — восемь самолетов) применяют различные способы прорыва
системы ПВО, выхода и опознавания целей и нанесения ударов. В процессе про-
шедших учений атаки наземных целей осуществлялись преимущественно со слож-
ных видов маневра и с малых высот.
В ходе указанных мероприятий большое значение придается ведению воздуш-
ной разведки. Обычно самолеты-разведчики вылетают за несколько часов до начала
«боевых действий» основными силами. В процессе полета они осуществляют поиск
целей, передают их координаты и другие данные на землю. Очень часто наряду с
этим самолеты-разведчики наносят удары по наиболее важным выявленным ими
целям. Западные военные специалисты отмечают, что в последние годы все боль-
шее внимание уделяется действиям тактической авиации с нанесением ударов по
важным наземным объектам, расположенным в глубине боевых порядков противни-
ка (до 400 км от линии фронта).
Одновременно с этим силы и средства ПВО отрабатывают присущие им зада-
чи. Так, истребительная авиация ПВО выполняет перехват воздушных целей на
дальних подступах к охраняемым объектам (200—300 км) из положений дежурст-
во на аэродроме и в воздухе, а зенитные ракетные части отрабатывают их пораже-
ние в ближней зоне (150—30 км). Управление активными средствами ПВО осу-
ществляется из центров управления и оповещения, а также с КП дивизионов и
батарей. При этом значительное внимание уделяется отработке действий всех сил
и средств ПВО в Условиях сильного радиопротиводействия со стороны противника.
Очень часто в ходе учений проверяются возможности новой авиационной тех-
ники и оружия, вырабатываются единые нормативы и требования к действиям ВВС
в конкретных условиях, проходят практическую проверку новые тактические
приемы.
Иностранная пресса отмечает, что для отработки задач боевого применения
авиации в условиях театра на о. Сардиния (Италия) создан специальный центр с
крупным полигоном. Подготовку здесь, кроме личного состава ВВС Италии, .регу-
лярно проходят экипажи военной авиации других европейских стран НАТО, а так-
же США.
Перспективы развития. Несмотря на тот факт, что, по свидетельству западных
специалистов, 5 ОТАК уже в мирное время способно выполнять поставленные пе-
ред ним задачи, командование НАТО, прикрываясь пресловутым вымыслом о «со-
ветской военной угрозе», не прекращает наращивать его боевую мощь. Продолжа-
ется переоснащение самолетного парка тактической авиации, совершенствуются ме-
тоды и способы ее применения, модернизируются системы управления и связи,
36
Рис. 3.
вой вариант
Истребитель-бомбардировщик G.91 ВВС Италии (двухместный учебно-бое-
- G. 91Т).
проводятся мероприятия по повышению уровня боевой готовности частей и подраз-
делений. Дальнейшее наращивание боевых возможностей частей и подразделений
5 ОТАК командование НАТО осуществляет в рамках общих военных приготовлений.
С целью повышения ударной мощи тактической авиации продолжается реализация
программы перевооружения подразделений ВВС Италии на многоцелевые истребите-
ли «Торнадо», в соответствии с которой к 1987 году им должно быть поставлено
100 таких самолетов. Кроме того, планируется, что в итальянские ВВС с 1987 го-
да начнут поступать легкие тактические истребители АМ-Х (рис. 2), которыми, как
сообщается в иностранной печати, намечается заменить устаревшие F-104 и G.91
(рис. 3). Для этого ВВС намерены приобрести около 200 самолетов АМ-Х.
Завершаются мероприятия по развертыванию системы ДРЛО и управления
(АВАКС) НАТО в зоне ответственности 5 ОТАК. Военно-воздушная база Трапани
(о. Сицилия) полностью подготовлена для приема и обслуживания самолетов Е-ЗА.
Как указывается в зарубежной печати, постоянное боевое дежурство этих самоле-
тов здесь планировалось организовать с начала 1986 года. С их помощью коман-
дование НАТО будет осуществлять непрерывный контроль и наблюдение за воздуш-
ным пространством в регионе. По мнению натовских экспертов, полное разверты-
вание системы АВАКС повысит оперативные возможности системы управления объ-
единенными ВВС НАТО на Южно-Европейском ТВД.
В области совершенствования системы ПВО предусматривается принять на во-
оружение ЗРК ближнего действия «Спада», предназначенный для -защиты аэродро-
мов базирования боевой авиации от ударов с малых высот. Для этого запланиро-
вано до 1990 года развернуть на них 20 отдельных батарей ЗРК «Спада» (80 ПУ).
Кроме того, с целью улучшения эффективности контроля воздушного пространства
намечается на радиолокационных постах системы ПВО установить новые РЛС с
дальностью обнаружения воздушных целей до 500 км.
Помимо указанных выше мероприятий, дальнейшего повышения возможностей
боевой авиации 5 ОТАК планируется достичь за счет поставок в части новых об-
разцов бортового ракетного и бомбового вооружения различного назначения и ин-
тенсификации ее боевой подготовки.
По расчетам военного руководства НАТО, проведение намеченных мероприятий
позволит значительно увеличить мощь объединенных ВВС на Южно-Европейском
ТВД, в частности 5 ОТАК. Все это еще раз свидетельствует о том, что США и их
партнеры по агрессивному империалистическому блоку НАТО продолжают усиленно
готовиться к развязыванию войны против СССР и других стран социалистического
содружества.
37
УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫМИ СИЛАМИ США
Полковник В. ТАМАНСКИЙ,
кандидат технических наук;
полковник В. ГРЕБЕШКОВ
Развитие системы управления ВВС США *.
В настоящее время, когда агрессивные
империалистические силы активно прово-
дят курс на взвинчивание гонки вооруже-
ний, дальнейшее осложнение междуна-
родной обстановки, военное руководство
США осуществляет комплекс программ по
наращиванию боевой мощи вооруженных
сил. При этом в центре внимания находит-
ся программа совершенствования и даль-
нейшего развития системы управления
вооруженными силами страны, в том чис-
ле и ВВС. Американские военные специа-
листы выделяют следующие основные на-
правления решения данной задачи: повы-
шение оперативности, устойчивости, гиб-
кости и скрытности управления.
Проблема повышения устойчивости уп-
равления ВВС приобрела особую актуаль-
ность с принятием военно-политическим
руководством США стратегии «прямого
противоборства». В ней впервые откровен-
но выдвинута идея ведения длительной
войны с применением ядерного оружия,
что не могло не оказать известного влия.
ния на развитие вооруженных сил страны.
Применительно к системе управления это
проявилось в том, что в соответствии с
требованиями командования она должна
устойчиво работать в обычных условиях
мирного времени, в период подготовки к
развязыванию и в ходе длительной войны
с применением ядерного оружия. Фак-
тически речь идет о системе, способной
выполнять свои функции после нанесения
противоборствующей стороной ответных
ядерных ударов, а это, по мнению аме-
риканских экспертов, может быть до-
стигнуто только за счет значительного по-
вышения ее живучести. Стремление обес-
печить эффективное функционирование
системы управления в условиях радио-
электронного противодействия противни-
ка привело к появлению другого частного
* Начало статьи см.: Зарубежное военное
обозрение, 1986. № 2, с. 37—42. — Ред.
требования — повышение ее помехоустой-
чивости. Кроме того, устойчивость управ-
ления зависит от его надежности.
Как отмечается на страницах иностран-
ной печати, основным способом повыше-
ния живучести системы управления воен-
но-воздушными силами является рацио-
нальное сочетание стационарных и мо-
бильных пунктов управления и комплекс-
ное использование различных средств
связи для взаимного обмена информацией
между ними. Это объясняется тем, что с
появлением высокоточного ракетно-ядер-
ного оружия имеющиеся подземные за-
щищенные стационарные командные пунк-
ты перестали удовлетворять требованиям
живучести и относятся теперь к классу
объектов, которые с началом ракетно-
ядерной войны могут быть выведены из
строя. Поразить же мобильные пункты
управления, не имеющие постоянных
координат, гораздо сложнее, поэтому их
использование в стратегическом и опера-
тивно-тактическом звеньях существенно
повышает живучесть системы управления
ВВС.
В стратегическом звене в США наи-
большее развитие получили воздушные
командные пункты, находящиеся в распо-
ряжении комитета начальников штабов
(четыре самолета Е-4, см. рисунок), коман-
дующего САК (около 30 самолетов ЕС-135,
включая ВКП, воздушные пункты управле-
ния пуском МБР и самолеты-ретранслято-
ры) и командующих объединенными
командованиями вооруженных сил США в
зонах Европы, Атлантического и Тихого
океанов (ЕС-135). Как правило, на борту
ВКП развернут комплекс технических
средств связи, обработки и отображения
данных, позволяющих решать задачи уп-
равления подчиненными силами при поле-
те самолета по заданному маршруту.
Как отмечает западная пресса, в страте-
гическом звене наряду с воздушными
возможно появление наземных мобиль-
ных командных пунктов.
Воздушный командный пункт КНШ — самолет Е-4. i
38
В оперативно-тактическом звене управ-
ления наиболее распространенными яв-
ляются наземные мобильные командные
пункты, созданные на базе специальных
машин, в которых устанавливается необхо-
димый комплекс технических средств об-
работки, отображения и передачи данных.
Вместе с тем для этого звена предусмот-
рено использование и воздушных команд-
ных пунктов, например самолетов ЕС-130
и Е-3.
Судя по материалам американской печа-
ти, командование ВВС США особое вни-
мание уделяет вопросам повышения
живучести связи, так как в условиях при-
менения ракетно-ядерного оружия антен-
ные системы могут быть выведены из
строя главным образом за счет воздей-
ствия ударной волны. Для сведения по-
следнего к минимуму командные пункты
связываются между собой разнообразны-
ми средствами связи, в том числе спутни-
ковыми. В ходе работ по повышению
живучести системы управления ВВС Пента-
гон предусматривает развертывание и ис-
пользование совершенных средств связи
для органов управления как стратегическо-
го, так и оперативно-тактического звена.
Достижение более высокой помехо-
устойчивости управления обеспечивается
проведением ряда организационных и
технических мероприятий. Технические ме-
роприятия преследуют цель разработки
и оснащения ВВС средствами управления,
обладающими повышенной помехоустой-
чивостью, а организационные — создания
структуры, обеспечивающей наиболее эф-
фективное использование этих средств.
Как отмечается в материалах зарубеж-
ной печати, высокая надежность управле-
ния может быть достигнута следующими
путями: оснащением пунктов управления
техническими средствами обработки, ото-
бражения и передачи данных, созданными
с использованием современных достиже-
ний в области микроэлектроники; резер-
вированием (дублированием) наиболее от-
ветственных элементов и узлов; комплекс-
ным использованием средств проводной
и радиосвязи, работающих в различных
диапазонах электромагнитных колебаний—
от сверхдлинноволнового до миллимет-
рового; дальнейшим развитием и комби-
нированным применением технических
средств разведки, как важнейших источни-
ков информации о противнике.
Подчеркивается, что современные до-
стижения микроэлектроники, элементную
базу которой составляют интегральные
микросхемы, позволяют создавать средст-
ва разведки, обработки, отображения и
передачи данных со средним временем
наработки на отказ 10 000 ч и более и
средним временем восстановления, не
превышающим 15—30 мин. Это обеспечи-
вает приближение коэффициента исправ-
ного действия радиоэлектронных средств
к числу, близкому к 1.
Резервирование (дублирование) наиболее
ответственных элементов и узлов системы
управления является традиционным и
широко применяемым на практике спосо-
бом повышения надежности управления.
Этот способ позволяет достигать требуе-
мой (заданной) надежности даже при на-
личии весьма несовершенных с точки зре-
ния надежности отдельных элементов,
узлов и средств системы управления.
Комплексное использование средств
связи, как отмечается в западной прессе,
позволит существэнно повысить надеж-
ность связи между пунктами управления
в различных условиях обстановки, в том
числе при применении ядерного оружия.
В стратегическом звене управления ВВС
США основные усилия направлены на
повышение надежности следующей ли-
нии связи: КНШ — командующий САК —
пункты управления пусками МБР и самоле-
ты стратегической авиации. В этом плане
большое внимание уделяется реализации
программ совершенствования и создания
новых подсистем спутниковой и длинно-
волновой (сверхдлинноволновой) связи.
Согласно сообщениям иностранной
печати, в настоящее время в спутнико-
вой системе связи ВВС «Афсатком» наи-
более широко используется оконечная
аппаратура, работающая в диапазоне
225—400 МГц. Ближайшими планами с вво-
дом в оперативную эксплуатацию спутни.
ковой подсистемы связи министерства обо-
роны США ДСЦС-3 предусматривается на-
ряду с использующейся в ДСЦС-2 аппара-
турой, работающей в диапазоне 7—В ГГц,
установить ретрансляторы системы «Афсат-
ком». В более отдаленной перспективе
намечается принятие на вооружение но-
вой системы спутниковой связи «Мил-
стар», переход на работу в диапазонах
20—44 ГГц. По мнению американских спе-
циалистов, за счет применения шумопо-
добных сигналов (чему способствует
большая ширина полосы пропускания
приемопередающих трактов) и повышения
коэффициента усиления антенн и их на-
правленности улучшится не только надеж-
ность связи, но и ее помехозащищенность.
В области длинноволновой связи в амери-
канской печати отмечаются две програм-
мы: создания новой подсистемы связи
ГВЕН (GWEN) и оснащения стратегических
бомбардировщиков малогабаритными при-
емниками длинноволнового диапазона.
Подсистема связи ГВЕН будет работать
в длинноволновом диапазоне электромаг-
нитных колебаний (150—175 кГц). Она
предназначена для доведения команд на
пуск МБР и взлет стратегической авиации
за счет использования явления распро-
странения электромагнитных колебаний
длинноволнового диапазона поверхност-
ной (земной) волной. Основу подсистемы
Составят коммерческие и военные (ВВС)
передающие центры длинноволновой свя-
зи, расположенные на территории США.
Ввод ее в строй запланирован на 1990 год.
Оснащение стратегических бомбардиров-
щиков малогабаритными приемниками
длинноволнового диапазона позволит по-
высить надежность доведения команд до
стратегической авиации, находящейся в
воздухе. Начало серийного производства
таких приемников намечено на 1987 год.
39
Как упоминалось выше, в операти?уо-
тактическом звене основные усилия на-
правлены на обеспечение надежной связи
в сетях: командующий объединением
ВВС — командир авиационной части (под-
разделения) — экипажи самолетов и меж-
ду ними на земле и в воздухе. Совершен-
ствование средств связи для этого звена
осуществляется по нескольким програм-
мам: «Хэв Клиар», «Хэв Квик», SINCGARS
и ДЖИТИДС.
Программа «Хэв Клиар», на реализацию
которой выделено около 3 млрд, долла-
ров, предусматривает разработку и осна-
щение ВВС помехозащищенными средства-
ми связи, при этом последние согласно
предъявленным требованиям должны быть
совместимы с системой связи и распреде-
ления информации, создаваемой по про-
грамме ДЖИТИДС.
Разработкой и оснащением ВВС
'модернизированными радиостанциями
AN/ARC-164 для установки на самолетах
(заказано около 7000 станций) и на земле
(5000) фирмы занимаются по программе
«Хэв Квик» (на нее выделено около
100 млн. долларов). Программа SINCGARS
нацелена на создание наземной и само-
летной аппаратуры УКВ диапазона, ее ра-
бочий диапазон 30—300 МГц, а стоимость
выпущенных для нее средств связи пре-
восходит 100 млн. долларов.
Значительное внимание при решении
задачи повышения надежности управления
командование ВВС США уделяет и раз-
витию средств и систем разведки, что
нашло отражение в соответствующих про-
граммах. В частности, в иностранной печа-
ти выделяются программы совершенство-
вания систем предупреждения о ракетно-
ядерном ударе — «Имеюс», «Бимьюс» и
«Пейв Пос»; контроля космического про-
странства; средств обнаружения воздуш-
ных целей, а также средств воздушной и
космической разведки. В оперативно-так-
тическом звене основное внимание уде-
ляется программам развития технических
средств разведки и центров обработки и
распределения разведывательной инфор-
мации.
Наряду с совершенствованием техники
при решении задачи улучшения надежно-
сти управления командование ВВС прово-
дит и организационные мероприятия,
устанавливающие порядок и правила ра-
боты должностных лиц, использования
командных пунктов и средств управления.
Высокая оперативность управления ВВС,
как отмечается в иностранной печати,
может быть достигнута за счет широкого
применения в рамках единого замысла в
стратегическом и оперативно-тактическом
звеньях тех средств обработки, отобра-
жения и передачи данных, которые со-
ставляют основу автоматизированных си-
стем управления. В связи с тем что управ-
ление ВВС осуществляется не только соб-
ственными, но и вышестоящими органами
управления, решение проблемы повыше-
ния оперативности управления связано с
совершенствованием и развитием средств
автоматизации, которыми оснащаются
пункты управления ВВС, вооруженными
силами США, прежде всего КНШ и главно-
командующих объединенными командова-
ниями.
В настоящее время, как сообщает зару-
бежная печать, средствами автоматизации
оснащены наземные пункты управления
КНШ (АСУ NMCS), его ВКП; наземные
пункты управления министра и штаба ВВС
(АСУ 473L), командующих специальными
командованиями (например, САК — АСУ
465L, КВКО — АСУ 427М и т. д.),
главнокомандующих объединенными коман-
дованиями вооруженных сил США; воз-
душные командные пункты главнокоман-
дующих объединенными командованиями
вооруженных сил США в зонах Европы,
Тихого и Атлантического океанов и
командующего САК. В оперативно-такти-
ческом звене используются технические
средства автоматизации в рамках АСУ
боевыми действиями тактической авиа-
ции 485L.
Судя по материалам американской печа-
ти, основные усилия при решении про-
блемы повышения оперативности управ-
ления направлены на совершенствование
имеющихся и разработку новых техниче-
ских средств автоматизации мобильных
пунктов управления, прежде всего воз-
душных. В частности, в 1984 году коман-
дованием ВВС заключен контракт на
модернизацию 39 самолетов ЕС-135. Про-
грамма рассчитана на семь лет, общая
стоимость работ около 200 млн. долларов.
Вместе с тем уделяется внимание и даль,
нейшему развитию технических средств
автоматизации, устанавливаемых на на-
земных пунктах управления. Об этом
свидетельствует программа создания но-
вой АСУ для военно-транспортного авиа-
ционного командования. По мнению аме-
риканских специалистов, она позволит
представлять всю необходимую исходную
информацию командующему ВТАК при
подготовке решения не позже чем через
1 мин после запроса.
В оперативно-тактическом звене намече-
на программа дальнейшего совершенство-
вания АСУ 485L. Она направлена на со-
кращение времени доведения принятых
решений до подчиненных сил и расши-
рение ее возможностей по корреляцион-
ной обработке поступающих данных, их
накоплению и своевременному представ-
лению.
При решении проблемы повышения гиб-
кости управления командование ВВС в
первую очередь стремится наиболее пол-
но реализовать способность системы уп-
равления приспосабливаться к изменению
обстановки. При этом особое внимание
оно уделяет достижению гармоничного
единства и преемственности структуры
управления для работы в обычных усло-
виях мирного времени, при подготовке к
началу военных действий и в ходе войны,
в том числе с применением ядерного
оружия.
Стремясь к повышению скрытности уп-
равления, командование ВВС США пресле-
дует цель сохранить в тайне от противни-
ка планируемые мероприятия и действия
40
органов управления и подчиненных сил.
Поскольку система управления ВВС на-
сыщена техническими средствами управ-
ления, прежде всего радиоэлектронными,
то все наиболее важные вопросы обес-
печения скрытности решаются командова-
нием безопасности и РЭБ. Оно проводит
в жизнь целый комплекс специальных и
технических мероприятий, в частности
контроль за работой технических средств
передачи информации, контроль за со-
блюдением установленных правил и режи-
мов радиообмена, использование аппа-
ратуры закрытия каналов связи и т. д.
Таким образом, командование воору-
женных сил США в общем комплексе ме-
роприятий по повышению боевой мощи
ВВС значительное место отводит созданию
соответствующей современным требова-
ниям системы управления военно-воздуш-
ными силами, способной выполнять свои
функции в различных условиях, в том
числе и при ведении длительной войны с
применением ядерного оружия.
ОБОРУДОВАНИЕ АМЕРИКАНСКИХ КОСМИЧЕСКИХ
АППАРАТОВ ВИДОВОЙ РАЗВЕДКИ
Полковник Н. ГАВРИЛОВ,
кандидат военных наук
Р*РЕДИ различных типов американских
разведывательных космических аппа-
ратов большое развитие получили аппара-
ты видовой разведки1. Их целевое обору-
дование представляет собой комплекс уст-
ройств сбора и фиксирования данных наб-
людения с целью дальнейшей передачи их
потребителю. Развитие этой аппаратуры,
судя по сообщениям иностранной печати,
шло по направлению расширения диапа-
зона электромагнитного спектра, в кото-
ром ведется наблюдение, и внедрения уст-
ройств сбора данных, работающих на но-
вых физических принципах. В настоящее
время уже используется аппаратура наб-
людения, функционирующая как в оптиче-
ском диапазоне, так и в диапазоне радио-
волн. Среди средств оптического диапазо-
на волн получили распространение наряду
с аэрофотоаппаратами (АФА) оптико-элек-
тронные системы в виде сканирующих ра-
диометров с линейчатыми матрицами. Кро-
ме того, разрабатываются системы прямо-
го видения с двухмерными матрицами. Про-
должают ограниченно применяться тради-
ционные телевизионные системы наблюде-
ния. В диапазоне радиоволн используются
микроволновые радиометры, а также со-
вершенствуются РЛС с синтезированной
апертурой. Исследуется возможность
применения на космических аппаратах
средств, работающих по принципу скатеро-
метра (бистатические РЛС и собственно
скатерометры).
Ниже приводятся сведения об устанав-
ливаемой на американских космических
аппаратах видовой разведки целевой ап-
паратуре и перспективах ее развития.
1 Подробно о космических аппаратах ви-
довой разведки см.: Зарубежное военное
обозрение, 1984, № 11, с. 55—58. — Ред.
Аэрофотоаппараты в США являлись
до середины 70-х годов по существу ос-
новным средством наблюдения с разведы-
вательных космических аппаратов.. В осно-
ву их создания были положены достиже-
ния в области длиннофокусных АФА, име-
ющих линейную разрешающую способность
около 40 линий/мм. Дальнейшее развитие
фотосистем шло в направлении улучше-
ния всего процесса получения видовой ин-
формации, начиная от принятия косвен-
ных мер повышения контрастности объек-
тов разведки посредством внедрения спект-
розонального и зонального фотографирова-
ния и кончая созданием устройств обработ-
ки и анализа изображений. Однако, как
отмечается в западной печати, значитель-
ному усовершенствованию были подверг-
нуты фотообъективы и фотопленки.
На первых образцах космических АФА,
которые предназначались для ведения об-
зорной разведки, использовались линзовые
объективы с фокусным расстоянием поряд-
ка 1—2 м. Их разрешающая способность
была доведена почти до теоретического
предела (до 90 проц.) за счет внедрения
машинных методов расчета, совершенство-
вания технологии изготовления отдельных
элементов конструкции и внедрения ком-
пенсирующих устройств. Сообщалось, на-
пример, о разработке объектива для высот-
ной съемки с углом поля зрения 1°, Его
линейное разрешение на волне 0,5 мкм со-
ставляло 450 линий/мм (дифракционный
предел разрешения на этой волне 500 ли-
ний/мм), а всей системы «оптика-пленка» —
180 линий/мм. Для среднефокусных серий-
ных объективов космических АФА было до-
стигнуто разрешение ПО—135 линий/мм.
В ходе усовершенствования объективов
считается важным переход на зеркальные
41
Рис. 1. Объектив по схеме Шмидта: 1 — корректирующая пластина; 2 —фокальная
плоскость; 3 — корректор фокальной плоскости; 4 — первичное зеркало; 5 — фо-
кусное расстояние; 6 — общая длина (два фокусных расстояния).
конструкции с большим фокусным рассто-
янием. Первые зеркальные объективы с
фокусным расстоянием 1—6 м появились
на рубеже 70-х годов, в тот же период
были начаты работы по созданию объек-
тивов с фокусным расстоянием 18—20 м.
В настоящее время в конструкциях зер-
кальных объективов получили наибольшее
распространение четыре’ основные схемы:
Кассегрена, Шмидта, Шмидта — Кассегре-
на и смешанная катадиоптрическая. В
объективах по схеме Кассегрена первич-
Таблица 1
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРЕДСТАВИТЕЛЬНЫХ ОБРАЗЦОВ
ЗЕРКАЛЬНОГО И ЛИНЗОВОГО
ОБЪЕКТИВОВ
Характеристики	Зеркаль- ный объектив	Линзо- вый объектив
Общая длина, мм . .	792	2108
Фокусное расстоя- ние. мм		1829	1676
Диаметр входного от- верстия, мм ....	495	419
Площадь	входного отверстия, мм2	. .	1541	1280
Относительное от- верстие 		4,7	4
Угол поля зрения, град		2	6
Вес стеклянных эле- ментов, кг ... .	38,1	122,5
Вес всего объектива, кг ...... .	136	363
Статическая линей- ная разрешающая способность.	ли- ний/мм (пленка 3414. контрастность 2:1. фильтр W-12)	. .	170	120
Статическая угловая разрешающая спо- собность. мкрад . .	3.2	5
ное зеркало параболическое, а вторичное
имеет гиперболическую конфигурацию. Они
отличаются малым относительным отверсти-
ем и небольшими (до 2°) углами поля зре-
ния. В фотоаппаратах с такими объектива-
ми применяются узкие пленки (чаще ши-
риной 70 мм). Объективы, созданные по
схеме Кассегрена, наиболее компактные из
всех имеющихся схем. В практике зеркаль-
ные элементы обычно сочетаются с линзо-
выми конструкциями, образуя так называ-
емые катадиоптрические (зеркально-линзо-
вые) объективы. В целом объективы по
схеме Кассегрена используются в спектро-
зональных системах, так как они не вносят
сферических аберраций2.
Объективы по схеме Шмидта имеют, как
правило, сферическое зеркало и вынесенную
вперед корректирующую пластину (рис. 1).
Достоинством таких объективов считают-
ся их большие углы поля зрения (до 10°)
и относительные отверстия. Они свободны
от искажений типа комы 3 и астигматизма 4,
легко допускают их устранение с помощью
специальных корректирующих устройств.
Вместе с тем объективы данной схемы об-
ладают сферической аберрацией и имеют
большие габариты (длина почти вдвое пре-
вышает фокусное расстояние). По схеме
Шмидта, в частности, создан телескоп для
космических аппаратов раннего обнаруже-
нья запусков баллистических ракет.
В объективах по схеме Шмидта — Кассе-
2 Сферическая аберрация — искажение
изображения, проявляющееся в том. что
изображение точки, лежащей на главной
оптической оси системы, имеет вид круж-
ка рассеяния. — Ред.
2 Кома — искажение изображения. Воз-
никает при прохождении через оптическую
систему широких пучков света от точек
предмета, находящихся на некоторых рас-
стояниях от главной оптической оси си-
стемы. Изображение этих точек имеет вид
вытянутого и неравномерно освещенного
пятна. — Ред.
* Астигматизм — искажение изображе-
ния. состоящее в том. что изображение
светящейся точки в общем случае Имеет
вид пятна эллиптической формы, которое
при некоторых положениях плоскости
изображения вырождается в отрезок пря-
мой или кружок. — Ред.
42
грена первичное зеркало сферическое или
параболическое. Они обладают свойством
обеспечивать оптимальное относительное от-
верстие и сравнительно большие углы по-
ля зрения. Американские эксперты счита-
ют возможным создать для фотосистем,
рассчитанных на высоту фотографирования
около 150 км, объективы с углом поля зре-
ния более 4° и применить фотопленку ши-
риной 13 см.
Катадиоптрические (зеркально-линзовые)
объективы нашли применение как в фото-
графических, так и в оптико-электронных
системах. У них сравнительно большой угол
поля зрения, присущий линзовым объек-
тивам, при значительных фокусных рассто-
яниях. К недостаткам катадиоптрических
объективов относят наличие в их конст-
рукции асферических элементов, с оптико-
механической точки зрения эти объективы
значительно сложнее линзовых.
Существенными достоинствами зеркаль-
ных объективов, созданных по указанным
выше схемам, считаются сравнительно
малый вес и небольшие размеры (кроме
объективов, разработанных по схеме Шмид-
та). Например, вес и длина катадиоптри-
ческих объективов с фокусным расстояни-
ем 1,6 — 1,8 м соответственно почти в 5
раз и в 3 раза меньше, чем у аналогичных
линзовых объективов. При этом статиче-
ская линейная разрешающая способность у
зеркального объектива выше на 30 проц.
Сравнительные характеристики представи-
тельных образцов зеркального и линзово-
го объективов приведены в табл. 1.
В иностранной прессе отмечается, что
развитию зеркальной оптики способствует
внедрение в разведывательное оборудова-
ние сканирующих систем с широким спект-
ральным диапазоном волн, так как зер-
кальные объективы не вносят хроматиче-
ских аберраций5. В них также сравнитель-
но легко применять устройства коррек-
ции геометрических искажений, обуслов-
ленных неточностью выполнения фигуры
зеркал. В зависимости от требуемой степе-
ни коррекции зеркала имеют либо относи-
тельно простую сферическую конструк-
цию, либо сложный профиль асферично-
сти высших порядков. Дальнейшее совер-
шенствование зеркальной оптики, кото-
рое, в частности, вызвано повышением вы-
соты орбит наблюдения (до стационар-
ной), как показали проведенные в США
расчеты, приведет к применению объекти-
вов с фокусным расстоянием порядка не-
скольких десятков метров и с диаметром
зеркал порядка нескольких метров. Сооб-
щается, что для таких объективов будет
характерным использование легких зеркал
модульной конструкции и зеркал, с управ-
ляемым деформированием их поверхности.
Полагают, что искажения в них, вызванные
механическими и температурными факто-
рами, смогут устраняться в реальном мае-
6 Хроматическая аберрация — погреш-
ность оптических систем, связанная с за-
висимостью показателя преломления про-
зрачных сред от длины световой волны.
В результате хроматической аберрации
изображение размывается и края его окра-
шиваются. — Ред.
штабе времени. Для крупноразмерных объ-
ективов, как правило, модульной конструк-
ции создаются специальные адаптирующие
устройства (адаптированная оптика), спо-
собные частично компенсировать турбу-
лентные возмущения и устранять вредное
влияние других факторов, снижающих раз-
решающую способность оптики.
Что касается применяемых в космиче-
ских АФА фотопленок, то их совершенст-
вование, согласно сообщениям зарубежной
прессы, происходило преимущественно
по трем направлениям: повышалась чув-
ствительность без увеличения (а иногда
даже со снижением) зернистости; создава-
лись специальные так называемые «про-
тивокамуфляжные» пленки; совершенство-
вались ИК пленки, предназначаемые для
фотографирования объектов малой контра-
стности и для работы при низких уровнях
их освещенности. В настоящее время в
США созданы и широко используются бо-
лее 25 образцов фотопленок для воздуш-
но-космической разведки, перекрывающих
диапазон волн 0,3—0,9 мкм. По мнению
американских специалистов, характеристи-
ки фотопленок достигли своих предельных
значений. Так, пленки сверхвысокого раз-
решения имеют разрешающую способность
800 — 840 линий/мм при контрастности
1000:1 и 250 — 280 линий/мм при контра-
стности 2:1. Высокочувствительные панхро-
матические пленки обладают при таких
же значениях контрастности разрешени-
ем 200 линий/мм, а ИК и специальные
спектрозональные фотопленки (с выдачей
изображения в условных цветах) — до
70 линий/мм (табл. 2).
Считается, что, несмотря на обозначив-
шиеся в космической разведке тенденции
замены аэрофотоаппаратов оптико-элект-
ронными системами, применение фотопле-
нок имеет ряд преимуществ. В частности,
системы с индикацией изображения на фо-
топленку обеспечивают информативность
на порядок большую, чем аналогичные не-
Таблица 2
ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕКОТОРЫХ
ФОТОПЛЕНОК США. ПРИМЕНЯЕМЫХ
В КОСМИЧЕСКОЙ ФОТОГРАФИИ
Обозначе- ние фото- пленки	Спект- ральный диапа- зон, мкм	Пока- за- тель зер- ни- сто- сти	Разрешение, линий/мм. при конт- растностях	
			1,6:1	1000:1
2376	•		63	160
3410	•	13	80	250
3412	До 0.7	9	125	400
3414	•	8	250	800
5069—5400	•	•	180	600
SO-115	А	•	115	255
SO-415	•		441	830
43
пленочные оптические системы,' а Характе-
ристики динамического разрешения для
фотопленочных индикаторов эквивалентных
размеров в 2 раза лучше, чем у телевизи-
онных трубок типа «видикон» и у фотоди-
одных матриц.
В целом эксперты США отмечают сле-
дующие достоинства фотографических си-
стем: высокие пространственные разреше-
ния, метрическая точность и информатив-
ность, сравнительно легкая и быстрая де-
шифровка зафиксированных данных, отно-
сительно небольшая стоимость, компакт-
ность записи информации, документирова-
ние данных разведки для повторного ис-
пользования, а также долговечность хране-
ния информации. Вместе с тем им прису-
щи и такие недостатки, как невозможность
получения данных при наличии облачного
покрова и малой освещенности земной
поверхности, запаздывание доведения ин-
формации до потребителя, относительная
сложность устройств преобразования изоб-
ражений в электромагнитные сигналы.
За последние 7 — 10 лет в США в ка-
честве разведывательных устройств полу-
чили развитие оптико-электронные систе-
мы, которые практически уже используют-
ся на космических аппаратах КН-11 и
«Лэндсат». В отличие от пленочных опти-
ко-электронные системы в фокальной плос-
кости имеют наборы линеек или мозаич-
ные матрицы из фотоэлементов. Характер-
ным свойством оптико-электронных си-
стем считается сравнительно легкое обес-
печение спектрозонального наблюдения, в
том числе и во многих участках ИК спект-
ра, что позволяет четко выделять объекты
на фоне местности, вскрывать маскировку
и получать дополнительную информацию
о разведуемом объекте.
Другим достоинством оптико-электрон-
ных средств наблюдения является приме-
нение в индикаторных устройствах прибо-
ров с зарядовой связью, а также цифровой
системы считывания и передачи данных
изображения в реальном масштабе време-
ни. Это способствует широкому внедрению
в такие средства ЭВМ для формирования
и корректировки принятых на земле изоб-
ражений. Согласно сообщениям западной
печати, в США разработаны и применяют-
ся алгоритмы для формирования изобра-
жений, которые одновременно дают воз-
можность корректировать геометрические
искажения, в значительной мере увеличи-
вать контрастность, повышать четкость
контуров объектов, а также компенсиро-
вать искажения, вызванные атмосферой.
По мнению американских военных специ-
алистов, внедрение машинных способов
формирования изображений позволит
снизить ограничения, налагаемые атмо-
сферой на разрешающую способность фо-
тографических систем. Сообщается, в част-
ности, что изображения с- космических ап-
паратов «Лэндсат», полученные с по-
мощью спектрозональных систем с неболь-
шим разрешением, обеспечивают тот же
объем информации, что и изображения с
высоким разрешением. Как полагают эк-
сперты США, дальнейшее развитие опти-
ческих средств наблюдения будет идти по
пути совершенствования оптико-электрон-
ных систем, спектральных методов раз-
ведки, цифровых систем передачи данных
на землю и их машинной обработки на
ЭВМ.
Одним из важных видов аппаратуры ви-
довой разведки считаются РЛС бокового
обзора с синтезированной апертурой, хотя
широкого практического применения они
пока не получили. Разработанные образцы
таких РЛС проходят в настоящее время
экспериментальную проверку и испытания
в натурных условиях с целью оценки их
эффективности как средства всепогодной
разведки на морских и сухопутных ТВД.
В зарубежной прессе отмечается, что уже
испытаны две радиолокационные станции:
SAR (на космическом аппарате «Сисат») и
SIR А (на корабле многоразового исполь-
зования типа «Шаттл»). При их оценке
сравнивалась информативность изобра-
жений, полученных с помощью этих РЛС,
как между собой, так и с изображениями
на снимках с ИСЗ «Лэндсат». Анализ изо-
бражений показал, что каждый из изуча-
емых снимков содержал присущие только
ему дополнительные данные, а информа-
тивность изображений обеих РЛС при наб-
людении за рельефом местности и за мор-
ской поверхностью оказалась одинаковой,
несмотря на различие почти в 2 раза их
разрешающей способности. Сообщалось,
что РЛС SIR-A имела повышенную раз-
решающую способность благодаря при-
Таблица 3
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАДИОЛОКАЦИОННЫХ СТАНЦИИ
SIR-A и SAR
Характеристики	SIR-A	SAR
Высота применения, км		260	795
Несущая	частота, МГц		1278	1275
Длительность	им- пульса, мкс ....	30.4	33,4
Частота повторения импульсов. Гц.	. ,	1464 — 1824	1463—1640
Ширина полосы. МГц	6	19
Импульсная мощ- ность передатчика, кВт		1	1
Размер антенны, м	9,4X2,16	1O.7X2.16
Угол «падения» диа- граммы направлен- ности, град . ...	50	23
Разрешение на мест- ности, м		40x40	25x25
Способ записи дан- ных наблюдения .	На борту, оптический	На земле, в цифровой форме
44
менению большего угла наклона ее диа-
граммы направленности. Сравнительные
характеристики этих РЛС приведены в
табл. 3.
Ширина полосы обзора современных
РЛС бокового обзора достигает 100 —
125 км. Специалисты США полагают,
что до 1990 года могут быть созданы
РЛС с шириной полосы обзора до 250 км
и с разрешением в несколько метров. Пер-
спективным направлением в развитии раз-
ведывательных РЛС считается создание
широкодиапазонных и многоканальных
РЛС, работающих при различных комби-
нациях поляризации излучаемых и прини-
маемых сигналов. В настоящее время для
целей разведки исследуются РЛС преиму-
щественно дециметрового диапазона волн.
Судя по сообщениям иностранной печа-
ти, особенностью конструкции некоторых
экспериментальных РЛС космического ба-
зирования является их способность рабо-
тать в различных режимах: скатеромегра
(некогерентные РЛС) и СВЧ радиометра
(пассивные РЛС). Предполагается приме-
нять для космической разведки разнесен-
ные (бистатические) РЛС, в которых ап-
паратура облучения местности и приема
переизлученных сигналов устанавливается
на различных объектах (например, пере-
датчик на одном космическом аппарате, а
приемник на другом или на самолете). Счи-
тается, что подобный принцип построения
разведывательной системы снижает ее уяз-
вимость и повышает помехоустойчивость.
Как отмечается в зарубежной прессе,
на дальнейшее развитие, разведывательного
бортового оборудования космических ап-
паратов в ближайшие годы окажут боль-,
шое влияние работы по. программе «звезд-
ных войн» — зловещих планов нынешней
администрации США по милитаризации
космического пространства и превращению
его в новую зону боевых действий, в ко-
торой важная роль отводится и космиче-
ским разведывательным средствам. Так, по
проекту НАСА «Лунетта» предполагается
вывести на стационарную орбиту зеркала
легкой конструкции диаметром 100 м.
Каждое такое зеркало может отражать
энергию Солнца на площадь диаметром
350 км, создавая на ней освещенность
большую, чем в полнолуние. Хотя этот
проект создавался для освещения горо-
дов и автомобильных магистралей, тем не
менее считается, что разработанные сред-
ства могут применяться и для ведения ноч-
ной разведки. Для разведки природных ре-
сурсов намечается использовать антенную
систему космического базирования разме-
ром в несколько сот метров, которая смо-
жет обеспечить получение изображений в
радиодиапазоне с разрешением на местно-
сти лучше 1 м.
В рамках программы министерства обо-
роны США HALO (High Altitude Large
Рис. 2. Радиолокационная станция кос-
мического базирования в варианте с зон-
тичной антенной (проект)
Optics) ведется разработка оптических
систем больших размеров и малой массы
для наблюдения со стационарной орбиты.
При этом предполагается создать так на-
зываемые адаптивные оптические устройст-
ва (зеркала) легкой конструкции, матрич-
ные устройства с числом элементов 106 —
107 штук, бортовые процессоры, управляе-
мые фильтры и криогенную технику.
Американской фирмой «Грумман» разра-
батывается многоцелевая РЛС космиче-
ского базирования в интересах создания
универсальной радиолокационной системы
для обнаружения из космоса боевых само-
летов, кораблей, крылатых и баллистиче-
ских ракет. Рассматривается несколько воз-
можных вариантов РЛС. Один из них пре-
дусматривает применение складывающейся
антенны из легкого тонкого материала
(рис. 2), другой основан на использовании
антенной решетки модульного типа, где
каждый элемент антенны соединен с соб-
ственным миниатюрным приемопередат-
чиком. По мнению специалистов США, та-
кие РЛС будут в состоянии обнаруживать
с орбиты (высота 2 — 10 тыс. км) мало-
размерные цели (танки и корабли малого
водоизмещения), а также проводить де-
тальную инженерную разведку местности.
Jfytotfe/iwne свои знания
САМОЛЕТЫ КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАН
По изображенным ниже силуэтам опознайте самолеты и назовите: а — назначе-
ние:' б "— страны, где они состоят на водружении; в — максимальную скорость поле-
та на большой высоте (км/ч); г — практический потолок (м); д — перегоночную даль-
ность полета (км); е — вооружение или полезную нагрузку (максимальный вес, кг).
ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ ФРГ
Капитан 2 ранга Ю. КРАВЧЕНКО
ГЧ ОЗДАНИЕ ВМС Федеративной Республики Германии (бундесмарине), как и воору-
женных сил страны в целом, было обусловлено агрессивной политикой между-
народного империализма во главе с США. Уже в январе 1951 года состоялись пер-
вые переговоры между канцлером Аденауэром и американским генералом Эйзенхауэ-
ром по вопросу о восстановлении западногерманских военно-морских сил.
Парижские соглашения 1954 года и вступление страны в НАТО (9 мая 1955 г.)
открыли прямой путь для возрождения в ФРГ ВМС, которые в конце 1960 года
насчитывали 23,8 тыс. человек. Соглашения позволяли Западной Германии стро-
ить подводные лодки водоизмещением не более 350 т, а надводные корабли до
3 тыс. т *. Большая помощь вновь созданным ВМС была оказана странами НАТО:
передавались корабли, военно-морские базы и пункты базирования, ремонтные пред-
приятия. С самого начала западногерманский флот нацеливался на тесное сотруд-
ничество со своими партнерами по агрессивному Североатлантическому союзу.
Военно-политическое руководство блока при планировании операции будущей
войны учитывает важное стратегическое положение ФРГ. Зарубежные военные спе-
циалисты считают, что Балтийские проливы и прилегающие к ним районы явля-
ются ключевой позицией в Северо-Западной Европе. С началом войны Северное мо-
ре и подходы к Балтике станут местом, где будет организовываться встреча конво-
ев с войсками усиления, оружием, боевой техникой и предметами материально-тех-
нического снабжения, прибывающими на Европейский континент из США и Вели-
кобритании. Кроме того, эти воды связывают кратчайшим путем ФРГ, Норвегию, Да-
нию, Нидерланды и Бельгию, и нарушение этих коммуникаций может отрицательно
сказаться на состоянии экономики стран НАТО, затруднить маневр силами и сред-
ствами между Центрально- и Северо-Европейским театрами военных действий. Дан-
ные обстоятельства легли в основу концепции применения западногерманских ВМС
в будущей войне, согласно которой основным их предназначением явится поддержа-
ние во взаимодействии с другими флотами государств блока благоприятного опера-
тивного режима в этом важном для НАТО районе.
В соответствии с основным предназначением на бундесмарине возложено реше-
ние следующих основных задач: в южной части Балтийского моря и проливной зо-
не — блокада Балтийского пролива, борьба с силами флота противника, нарушение
его морских перевозок, содействие приморскому флангу сухопутных войск, участие
в морских десантных операциях, противоминная и противодесантная оборона побе-
режья ФРГ (земля Шлезвиг-Гольштейн), Дании, Южной Норвегии; в Северном и
Норвежском морях — защита морских коммуникаций, борьба с силами флота про-
тивника, нарушение его транзитных перевозок, питающих группировку объединен-
ных вооруженных сил (ОВС) НАТО в Европе, оборона от атак с моря побережья
стран блока.
По взглядам командования ВМС ФРГ, страна должна иметь сбалансированные
1 В 1961 году совет Западноевропейского союза повысил допустимое водоизмеще-
ние надводных кораблей до 6 тыс. т. а в октябре 1963-го был поднят тоннаж под-
водных лодок до 1 тыс. т. В 1980 году по просьбе правительства ФРГ были сняты
последние ограничения в строительстве военных кораблей, в том числе и с ядерными
энергетическими установками. — Ред.
47
Рис. 1. Организационная структура ВМС ФРГ
по качественному и количественному составу флот и морскую авиацию, способные
гибко решать поставленные задачи в районах с различной оперативной обстанов-
кой. В центральной и восточной Балтике в условиях сильного противодействия про-
тивника предполагается использование в основном подводных лодок и истребитель-
но-бомбардировочной авиации. Основу сил в проливной зоне и на подходах к ней
составят ударные группы ракетных катеров во взаимодействии с авиацией, а также
тральщики и минные заградители, а в Северном и Норвежском морях — эскадрен-
ные миноносцы, фрегаты, подводные лодки, минно-тральные корабли, истребители-
бомбардировщики и базовая патрульная авиация.
В соответствии с основными задачами, боевым составом и районами оператив-
ного предназначения и осуществляются строительство, оперативная и боевая подго-
товка военно-морских сил ФРГ. В мирное время они находятся в национальном под-
чинении, а с началом войны или на период учений передаются в распоряжение объе-
диненных ВМС НАТО в зоне Балтийских проливов.
Организация и боевой состав. Организационная структура западногерманских
военно-морских сил предусматривает создание однородных соединений и частей по
классам кораблей и родам сил, обеспечивает их базирование, повседневную деятель-
ность, боевую подготовку, комплектование личным составом, МТО и ремонт. Ее ос-
нову составляют флотилии боевых кораблей и судов (эскадренных миноносцев, под-
водных лодок, ракетных катеров, минно-тральных сил и судов снабжения), а также
дивизия авиации ВМС.
В военное время и на период учений, проводимых как в национальных рам-
ках, так и в составе объединенных ВМС НАТО, предполагается формирование опе-
ративных соединений и групп для действий в Балтийском и Северном морях.
Согласно данным справочника «Джейн», ВМС ФРГ на начало 1986 года насчи-
тывали около 300 боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов, из них: 24
дизель-электрические подводные лодки, семь эскадренных миноносцев УРО, шесть
фрегатов УРО, три фрегата, шесть корветов2 (малых противолодочных кораблей),
» Пять корветов типа «Тетис» и А1449 «Ганс Беркнер». На последнем сохранено
противолодочное вооружение, но он укомплектован гражданской командой и исполь-
зуется как опытовое судно. — Ред.
48
ИСТРЕБИТЕЛИ-БОМБАРДИРОВЩИКИ „ЯГУАР" выполняют полет на „боевое задание" на малых высотах. Основные характеристики самолета: экипаж
один человек, максимальный взлетный вес 14 800 кг, вес пустого 6800 кг, максимальная скорость полета (на высоте 300 м) 1350 км/ч, практический потолок
14 000 м; перегоночная дальность 3650 км, радиус действия при полете по профилю „малая—малая—малая высота" 570 км. Силовая установка — два ТРДД
максимальной тягой на форсаже по 3310 кг. Вооружение: две встроенные 30-мм пушки (боекомплект по 150 патронов), а также бомбы, управляемые и неу-
правляемые ракеты, располагаемые на пяти внешних узлах подвески. Максимальный вес боевой нагрузки 4500 кг. Размеры самолета: длина 16,83 м, высота
4,89 м, размах крыла 8,69 м, площадь крыла 24,18 м . Истребители-бомбардировщики „Ягуар" состоят на вооружении ВВС Великобритании, Франции, Омана
И Эквадора.
АМЕРИКАНСКИЙ САМОХОДНЫЙ ЗРК МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ „ЧАПАРЭЛ" на огневой позиции. Он предназначен для поражения воздушных целей
на дальностях 800—4000 м и высотах от 15 до 2500 м. Пусковая установка имеет четыре направляющие. Боекомплект 12 ракет. Твердотопливная ЗУР (вес
84 кг, длина 2,9 м, диаметр корпуса 0,127 м, размах крыла 0,64 м) снабжена ИК головкой самонаведения. Боевая часть осколочно-фугасного типа. Усовершен-
ствованный вариант ЗРК „Чапарэл" оснащен современной оптической аппаратурой обнаружения воздушных целей и управления пуском ракет. Расчет ЗРК
„Чапарэл" состоит из пяти человек (командир, оператор, механик-водитель и два наблюдателя).
АНГЛИЙСКИЙ БОЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ „ЛИНКС-3”, созданный фирмой „Уэстленд”, проходит летные испытания. Экипаж два человека, максимальный
взлетный вес 5450 кг. Силовая установка состоит из двух турбовальных двигателей (мощность каждого 1350 л. с.). Крейсерская скорость полета 260 км/ч,
дальность полета до 700 км. В качестве основного вооружения планируется использовать восемь ПТУР („Хеллфайр", „Тоу" или „Хот”). Кроме того, предус-
матривается оснастить вертолет управляемыми ракетами класса „воздух—воздух".
ЗАПАДНОГЕРМАНСКИЙ ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ УРО D184 „ГЕССЕН" ТИПА „ГАМБУРГ" входит в состав 2-й эскадры флотилии
эскадренных миноносцев (ВМБ Вильгельмсхафен). Его основные тактико-технические характеристики: полное водоизмещение 3340 т; длина 133,7 м,
ширина 13,4 м, осадка 6,2 м; мощность энергетической установки 68 000 л. с.; наибольшая скорость хода 34 уз; вооружение — четыре одноконтейнер-
ные установки ПКРК „Экзосет", три 100-мм одноорудийные башенные и четыре 40-мм спаренные артустановки, четыре 533-мм однотрубных торпедных
аппарата, две 375-мм четырехствольные реактивные бомбометные установки „Бофоре", два бомбомета. Корабль может брать на борт мины. Экипаж
268 человек, из них 19 офицеров.
40 ракетных и 50 десантных кораблей и катеров (в том числе 30 в резерве, а один
используется как учебный), 59 минно-тральных кораблей (включая два минных заг-
радителя), более 130 вспомогательных судов и катеров, а также около 190 само-
летов и вертолетов. Тактико-технические характеристики боевых кораблей и кате-
ров приведены в таблице.
Военно-морские силы, состоящие из флота и авиации, возглавляет инспектор
(командующий) ВМС, который руководит ими через главный штаб в г. Бонн. Орга-
низационно бундесмарине включает командования флота и поддержки ВМС, а также
центральное военно-морское управление (рис. 1).
Командование флота (штаб в г. Глюксбург, земля Шлезвиг-Гольштейн) объеди-
няет разнородные силы флота (боевые корабли и вспомогательные суда), авиацию
ВМС, подразделения связи, научно-исследовательскую группу, различные береговые
службы. Командующий флотом отвечает за боевую готовность, оперативную и бое-
вую подготовку вверенных ему соединений и частей, организует их повседневную
деятельность. Ему непосредственно подчиняется командующий ВМС на Северном мо-
ре (ВМБ Вильгельмсхафен), который не име«!Т в своем распоряжении постоянного
состава сил и средств (они выделяются на период проведения учений).
В состав командования флота, как сообщает зарубежная печать, входят пять
флотилий (подводных лодок, эскадренных миноносцев, ракетных катеров, минно-
тральных сил и снабжения), амфибийно-транспортная группа, дивизия авиации
ВМС, а также командование связи и радиоэлектронных средств и учебная тактиче-
ская группа.
Флотилия подводных лодок (ВМБ Киль) состоит из двух эскадр и учебного от-
ряда подводного плавания (г. Нейштадт). В 1-й эскадре (Киль) шесть лодок про-
екта 205, столько же проекта 206, а также плавбаза А55 «Лан», в 3-й (Эккерн-
ферде)— 12 ПЛ проекта 206 и плавбаза А56 «Лех». По оценке иностранных воен-
ных специалистов, подводные лодки этих проектов обладают малой шумностью,
вследствие чего затруднено их обнаружение противолодочными силами, и имеют на
вооружении достаточно современное торпедное и минное оружие. Плавбазы «Лан»
и «Лех» однотипные; их полное водоизмещение 2890 т, длина 98,4 м, наибольшая
скорость хода 20 уз, дальность плавания 1625 миль (при скорости 15 уз); воору-
жение — одна 100-мм и две спаренные 40-мм артиллерийские установки.
Флотилия эскадренных миноносцев (штаб в ВМБ Киль) включает пять эскадр:
1-ю и 2-ю эскадренных миноносцев, состоят соответственно из трех эсминцев УРО
типа «Лютьенс» американской постройки и четырех — «Гамбург» (см. цветную
вклейку), 2-ю противолодочных кораблей (три фрегата типа «Кёльн»), 4-ю фрега-
тов УРО (шесть кораблей типа «Бремен», рис. 2), а также эскадру корветов (пять
типа «Гетис» и три вспомогательных судна, используемых как корабли разведки).
1-я эскадра эскадренных миноносцев базируется на ВМБ Киль, эскадра корветов —
на Фленсбург, а остальные приписаны к Вильгельмсхафен. Командование ВМС ФРГ,
как отмечается в зарубежной печати, считает, что боевой состав флотилии должен
поддерживаться на существующем уровне — 16 кораблей классов фрегат — эскад-
ренный миноносец.
Рис. 2. Фрегат УРО F207 «Бремен».
49
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРАБЛЕЙ И КАТЕРОВ ВМС ФРГ
Тип корабля — ко- личество в строю (бортовой номер и наименование), год ввода в боевой состав	Водоиз- меще- ние, т: стан- дартное полное	Главные размере- ния, м: длина ширина осадка	Мощность энергетиче- ской уста- новки. л. с. Наибольшая скорость хода, уз	Даль- ность плава- ния, мили при ско- рости, уз	Экипаж, человек (из них офице- ров)	Вооружение 1
Подводные лодки
Проект 206 — 18 (S170 — 179,	192 — 199). 1973 — 1975	498 » 550	48.6 4,6 4,3	1500 1800s 10	17	4500 200s	22 (4)	533-мм ТА — 8, (торпеды, мины)
				5	4		
Проект 205 — 6 (S180.	181,	188 — 191), ФРГ. 1966 — 1969	370 450	43.9 4,6 4,1	1200 1500 10	17	4200 200 5	4	22 (4)	533-мм ТА — 8. (торпеды, мины)
		Эскадренные миноносцы УРО				
«Лютьенс» — 3 (D185 «Лютьенс», D186 «Мельдерс». D187 «Роммель»), 1969 — 1970 4. А)	3370 4500	133,2 14,3 6.1	70 000 30	4500 20	337 (19)	ПКРК «Гарпун» — 2x4. ЗРК «Тар- тар» (40 ЗУР) — 1X1. ЗРК RAM — 1X24.	ПЛРК АСРОК — 1X8: 127-мм АУ — 2X1: 324-мм ТА — 2x3. бомбомет —1
«Гамбург» — 4 (D181 «Гамбург». D182 «Шлезвиг-Голь- штейн». D183 «Бай- ерн», D184 «Гессен»), 1964 — 1968	3340	133,7	68 000	6000	268	ПКРК «Экзосет» —
	4680	13,4 6.2	34	13	(19)	— 4x1: 1оо-мм АУ — 3X1. 40-мм АУ — 4x2: 533-мм ТА — 4X1. 375-мм РБУ «Бофоре» — 2x4. бомбометы — 2. может брать мины
X	'	• 		Фрегаты УРО				
«Бремен» — 6 (F207 «Бремен». F208 «Ниж- няя Саксония». F209 «Рейнланд-Пфальц». F210 «Эмден», F211 «Кёльн»,	F212 «Карлсруэ»), 1982 — 1984	2900 3500	130.5 14,4 6	51 600 30	4000 18	204 (.)	ПКРК «Гарпун» — 2x4, ЗРК «Си Спарроу» — 1 х8. ЗРК RAM — 1x24: 76-мм АУ — 1X1: 324-мм ТА — 2X2. вертолеты — 2
			Фрегаты		..	г-	
«Кёльн» — 3 (F222 «Аугсбург». F224 «Любек». F225 «Брауншвейг»), 1962 — 1964	2100 2700	110 11 5.1	36 000 28	2900 22	210 (17)	100-мм АУ — 2X1, 40-мм АУ — 2X2 и 2x1: 533-мм ТА — 4X1,	375-мм РБУ «Бофоре» — 2x4. бомбометы — 2. может брать 80 мин
	Корветы (малые		противолодочные корабли)			
«Тетис» — 5 (Р6052 «Тетис». Р6053 «Гермес».	Р6054 «Наяда». Р6055 «Три- тон», Р6056 «Тезе- Ус»), 1961 — 1963	564 732	70 8.5 4.4	6800 20	3000 12	64 (4)	40-мм АУ — 1X2; 375-мм РБУ «Бо- форе» —	1x4, 533-мм ТА — 4X1
А1449 «Ганс Берк-		81	13 600		50	375-мм РБУ «Во-
нер». 1963	1000	9.4 2.8	20		(.)	форс» —	1x4. 533-мм ТА — 2X1, бомбосбрасыва- тели
		Ракетные катера				
«Гепард»	(проект 143А) — 10 (Р6121 — 6130). 1982 — 1984	зэГ	57.7 7.6 2,5	18 000 36	2600 16	34 (4)	ПКРК «Экзосет»—' 4X1. ЗРК RAM — 1X24*: 76-мм АУ —	1X1, может брать мины
«Альбатрос» (проект 143) — 10 (Р6111 — 6120). 1976 — 1977	391	57,7 7.6 2,5 -<	18 000 36	1300 30	40 (.) 1	ПКРК «Экзосет»— 4x1. ЗРК RAM — 1X24 *: 76-мм АУ— 2X1; 533-мм ТА — 2x1
50
1	2	3	4	5	6	7
«Тигр» (проект 148) — 20 (Р6141 — 6160), 1972 — 1975 Проект 520 — 22 5 (L760 — 769,	788 — 799), 1965 — 1966 Проект 521 — 28 6 (LCM1 — 28). 1964 — 1967	1 «Линдау» — 12 (М1070 — 1072. 1074, 1075, 1077. 1078, 1080, 1084 — 1087), 1958 — 1960 «Линдау» — 6 (М1073, 1076, 1079. 1081 — 1083), 1958 — 1959 «Шютце» — 21 (М1051, 1054 — 1060, 1062 — 1065.	1067. 1069, 1090 — 1097), 1959 — 1963 «Фрауенлоб» — 10 (М6958 — 2667), 1966 — 1969 «Ариадне» — 8 (М2650 — 2657), 1961 — 1963 «Заксенвальд» — 2. (А1437 «Заксенвальд». 41438	«Штайгер- вальд). 1969	265 200 ' 400 168 | 370 463 Корабли 370 465 230 305 204 ' 246 200 252 3380	47 7 2,1 Малые ; 40 8.8 2,2 Дес. 23.6 I 6,4 1,5 1 Тральщик 47,1 8,3 3 щравлени! 47.1 8.3 2.8 Рейде 47.4 7 2,2 38 8.2 2 38 7,7 2.2 Минн 110,9 13.9 3.8	12 000 38 (есантные ко 1020 12 знтные катер _685.	1 10 1 ей — искател 4000 16 системы т| 4000 16 >вые тральщи 4500	600 ' 30 рабли 3500 8 а ; 1 и мин 16 заления « 850 16 ки 2000 13 « 740 14 ЛИ 3500	30 (4) 17 (.) 43 (5) Гройка» 44 (4) 36 (4) 25 (2) 25 <2) 62	ПКРК «Экзосет» — 4X1: 76-мм АУ — 1X1, 40-мм АУ — 1X1 20-мм АУ — 1X2; Десантовмести- мость 160 т груза или 3 танка Десантовмести- мость 60 т груза и 50 пехотинцев 40-мм АУ — 1X1; гидролокацион- ная станция 193М, дистанционно уп- равляемые по ка- белю подводные аппараты РАР-104 — 2 40-мм АУ — 1x1; радиоуправляе- мые катера-тра- лы — 3 40-мм АУ — 1x1: тралы различных видов 40-мм АУ — 1x1: тралы различных видов,	может брать мины 40-мм АУ — 1X1: тралы различных видов,	может брать мины 40-мм АУ — 2x2: может брать до 800 мин
			15 2000 12 2000 14 ые заградите 6200 17			
					(.)	
1 Количество ракетных и артиллерийских установок, число направляющих (контей-
неров) и стволов в них. а также число торпедных аппаратов и труб обозначаются через
знак умножения.
« Для подводных лодок в числителе показано надводное водоизмещение, а в знаме-
нателе — подводное.
• Без скобок даются значения мощности, дальности плавания и скорости хода в над-
водном положении, а в скобках — в подводном.
* Планируется установить.
8 Из них два в резерве и один учебный. В иностранной печати именуются десант-
ными катерами, по западногерманской классификации — малые десантные корабли,
• Находятся в резерве.
Флотилия ракетных катеров (ВМБ Фленсбург) объединяет четыре эскадры. Ее
корабельный состав включает десять новейших катеров типа «Гепард» (проект 143А,
7-я эскадра, Киль), 20 — типа «Тигр» (проект 148, 3-я и 5-я эскадры, Фленсбург
и Ольпениц соответственно) и десять типа «Альбатрос» (проект 143, 2-я эскад-
ра, Ольпениц). Все катера вооружены противокорабельными ракетными комп-
лексами «Экзосет» (четыре пусковых контейнера в корме), а последние, кроме то-
го, имеют 533-мм однотрубные торпедные аппараты для стрельбы управляемыми по
проводам торпедами. ""
51
Флотилия минно-тральных сил (Вильгельмсхафен) состоит из шести эскадр:
4-я и 6-я базовых тральщиков дислоцируются на побережье Северного моря (Виль-
гельмсхафен), а 1, 3, 5 и 7-я рейдовых — в проливной зоне (Фленсбург, Киль, Оль-
пениц и Нейштадт соответственно). Всего в ВМС ФРГ насчитывается: 59 минно-
тральных кораблей (в том числе 12 тральщиков — искателей мин типа «Линдау» и
шесть кораблей управления системы «Тройка»3, которые входят в 4-ю и 6-ю эс-
кадры); 39 рейдовых (21 типа «Шютце», 1-я и 5-я эскадры, десять — «Фрауенлоб»,
7-я эскадра и восемь — «Ариадне», 3-я эскадра); два минных заградителя А1437
«Заксенвальд» и А1438 «Штайгервальд». Кроме того, во флотилию входит рота
обезвреживания мин — около 100 водолазов-минеров, которая предназначена для
разоружения (уничтожения) обнаруженных мин и других взрывоопасных предметов
в прибрежных районах моря и на побережье.
Флотилия снабжения (штаб в Куксхафен) включает 1-ю и 2-ю эскадры вспо-
могательных судов, базирующихся соответственно на Киль и Вильгельмсхафен. Она
решает задачи снабжения кораблей флота в море и в пунктах их рассредоточенного
базирования необходимыми предметами МТО, проводит буксирные, ледокольные и спа-
сательные работы, обеспечивает безопасность в районах боевой подготовки. В состав
флотилии входят 24 судна (восемь универсальных судов снабжения, девять танке-
ров, два транспорта боеприпасов и пять океанских буксиров, в том числе два спа-
сательных).
Амфибийно-транспортная группа (Киль) предназначена для переброски морем
сил десанта, оружия, боевой техники, предметов МТО; высадки морских десантов и
различных разведывательно-диверсионных групп. Она состоит из эскадры десантных
кораблей (19 малых десантных кораблей проекта 520) и двух амфибийно-транспорт-
ных батальонов.
Авиация ВМС ФРГ, по взглядам западногерманского командования, призвана
сыграть важную роль в войне на море. В военное время она будет решать следую-
щие основные задачи: нанесение ракетно-бомбовых ударов по кораблям в море, во-
енно-морским базам и другим береговым объектам противника; поиск и уничтоже-
ние подводных лодок самостоятельно и во взаимодействии с другими родами ВМС;
противолодочная оборона соединений боевых кораблей, десантных отрядов и кон-
воев на переходе морем, прикрытие их с воздуха; авиационная поддержка морских
десантов и сухопутных войск на приморских направлениях; проведение поисково-
спасательных и транспортных операций.
Организационно части и подразделения авиации ВМС сведены в дивизию, ко-
торая включает четыре эскадры: 1-ю истребительно-бомбардировочную (аэродром
Шлезвиг/Ягель, 48 самолетов «Торнадо»); 2-ю смешанную (аэродром Эггебек, 41
F-104G и 26 RF-104G «Старфайтер»); 3-ю патрульную «Граф Цеппелин» (аэро-
дром Нордхольц, 19 базовых патрульных самолетов «Атлантик», из которых пять
используются для ведения радио- и радиотехнической разведки, и 12 противолодоч-
ных вертолетов «Си Линкс»); 5-ю вспомогательную (Киль/Хольтенау, 20 легких
транспортных самолетов Do-28D и 22 поисково-спасательных вертолета «Си
Кинг-Мк41»).
Наиболее современными боевыми самолетами авиации ВМС считаются истреби-
тели-бомбардировщики «Торнадо» (совместная разработка Великобритании, ФРГ и
Италии). Они имеют максимальную скорость полета около 2200 км/ч на высоте
11 000 м, боевой радиус действия до 1200 км, практический потолок 15 000 м;
вооружение (в зависимости от решаемых задач) — две встроенные 27-мм пушки,
управляемые ракеты (УР) «Сайдвиндер», «Скайфлэш», «Мартель», «Корморан»,
неуправляемые авиационные ракеты (НАР), бомбы (максимальный вес боевой наг-
рузки 7250 кг). Истребители-бомбардировщики F-104G «Старфайтер» постепенно
заменяются «Торнадо». Их основные тактико-технические характеристики следую-
щие: максимальная скорость 2300 км/ч (на высоте 11 000 м), радиус действия в
зависимости от боевой нагрузки и профиля полета 1100—1300 км, практический
• Минно-тральная система «Тройка» (корабль управления и три радиоуправляемых
катера-трала) осуществляет поиск и траление якорных и донных мин в полосе 300 м
при состоянии моря до 3 баллов. При этом корабль управления находится на безопас-
ном удалении от района траления. — Ред.
52
потолок 17 700 м; вооружение — одна 20-мм пушка, УР «Сайдвиндер», НАР, бом-
бы (максимальный вес боевой нагрузки 1800 кг). Разведчики RF-104G имеют в
основном те же характеристики и также будут заменены самолетами «Торнадо».
В командование связи и радиоэлектронных средств (Киль) входят штаб и два
округа связи, а учебная тактическая группа ВМС занимается сбором и обработкой
геофизических данных по Балтийскому морю.
Командование поддержки ВМС (Вильгельмсхафен) ведает планированием и ор-
ганизацией всего комплекса мероприятий по материально-техническому обеспечению
военно-морских сил (закупка, учет, хранение и распределение материальных средств,
определение норм снабжения ими частей и подразделений, проверка состояния бое-
вой техники, регламентные работы и ремонт кораблей, контроль за соблюдением пра-
вил эксплуатации вооружения, разработка инструкций и наставлений). Оно вклю-
чает командования районов базирования ВМС на Балтийском и Северном морях. Ко-
мандованию районов подчинены ВМБ, склады боеприпасов и материально-технических
средств, два транспортных батальона. Командование ВМС ФРГ считает, что от пра-
вильного решения вопросов тылового обеспечения сил и средств флота и морской
авиации в значительной степени зависит их боевая готовность.
Центральное военно-морское управление (Вильгельмсхафен) несет ответствен-
ность за укомплектованность, обучение и боевую подготовку личного состава ВМС,
медико-санитарное обеспечение, испытание новой техники, разработку перспектив-
ных программ по военно-специальным и общим вопросам. Оно включает отделы лич-
ного состава и испытаний техники, институт морской медицины, школы по подго-
товке личного состава, учебные центры, корабли и суда.
Комплектование и подготовка личного состава. Военно-морские силы страны
(численность 38 500 человек, включая морскую авиацию) комплектуются на осно-
ве закона о всеобщей воинской повинности (действительная срочная служба 15 ме-
сяцев), а также за счет добровольцев, подписавших контракт на срок от двух до
12 лет. Флот в основном укомплектован добровольцами; военнослужащие срочной
службы составляют только около 26 проц., что значительно меньше, чем в других
видах вооруженных сил (в среднем по бундесверу 45 проц.).
Командование западногерманских ВМС, согласно данным в зарубежной печати,
намерено сократить число призывников до 22 проц. Это объясняется тем, что на
вооружение флота и морской авиации поступают все более сложные системы ору-
жия и боевой техники, овладение которыми в совершенстве требует значительного
времени. Сообщается, что в настоящее время экипажи подводных лодок уже пол-
ностью укомплектованы добровольцами, а на новых фрегатах УРО типа «Бремен»
только 18,5 проц, должностей рядового и унтер-офицерского состава занимают во-
еннослужащие, призванные на службу по закону о всеобщей воинской повинности.
Офицерский состав бундесмарине сначала готовится в военно-морском училище
в г. Мюрвик (около двух лет), а затем все кадровые офицеры, а также офицеры,
подписавшие контракт на службу в течение 12 лет, заканчивают обязательный трех-
годичный курс обучения в высших учебных заведениях бундесвера. Курсанты на-
ряду с изучением теоретических дисциплин проходят практику на парусном судне
«Горх Фок» и учебном корабле А59 «Дойчланд».
Унтер-офицерский и рядовой состав проходит обучение на различных курсах,
где приобретается необходимая квалификация по специальности. Всего в ВМС ФРГ
насчитывается десять школ и четыре учебные группы.
Западногерманские военные специалисты считают, что в недалеком будущем
возникнет нехватка призывного контингента для ВМС ФРГ. Решить эту проблему,
по их мнению, можно путем увеличения срока действительной срочной службы до
18 месяцев, набора женщин для работы в различных береговых службах и узлах
связи, а также более широкого внедрения средств автоматизации и механизации.
Наряду с обучением в национальных учебных заведениях широко практикует-
ся направление отдельных групп военнослужащих на флоты других стран — членов
агрессивного блока НАТО для дальнейшего совершенствования по специальности и
изучения новой техники иностранных образцов.
Базирование. ВМС ФРГ обладают развитой системой базирования сил флота и
морской авиации (рис. 3). Согласно справочнику «Джейн», основными военно-мор-
53
Рис. 3. Базирование ВМС ФРГ
скими базами флота являются: на Балтийском море — Киль (главная), Ольпениц,
Фленсбург и Эккернферде; на Северном — Вильгельмсхафен (главная) и Боркум.
Кроме того, более 20 крупных портов страны могут использоваться для базирова-
ния, докования и ремонта боевых кораблей и вспомогательных судов ВМС. Большое
значение для маневра силами и средствами флота имеет Кильский канал.
Морская авиация ФРГ базируется в основном на четыре аэродрома: Шлез-
виг/Ягель, Эггебек, Киль/Хольтенау и Нордхольц. Аэродромы имеют взлетно-поса-
дочные полосы длиной около 2500 м с твердым покрытием (асфальт или бетон),
рулежные дорожки, групповые и одиночные стоянки.
Перспективы развития. Судя по материалам зарубежной прессы, командование
бундесвера придает большое значение развитию военно-морских сил, повышению их
боевых возможностей.
В планах строительства ВМС намечается дальнейшее качественное совершенст-
вование подводных сил. Состоящие на вооружении с конца 60-х годов шесть под-
водных лодок проекта 205 будут выведены из боевого состава флота к началу бу-
дущего десятилетия; модернизация их не представляется целесообразной. Они бу-
дут заменены новыми лодками проекта 211 (водоизмещением 1450 т), спроектиро-
ванными, как сообщает журнал «Нэйви Интернэшнл», специально для действий в
мелководных районах Северного моря. Всего планируется построить 12 таких ПЛ. •
Подводные лодки проекта 206 в результате модернизации (1985—1990) повысят
свои боевые возможности. Они получат на вооружение управляемые по проводам
торпеды, и, кроме того, на некоторых из них будут устанавливаться на верхней па-
лубе два контейнера из стеклопластика вместимостью по 12 мин. В дальнейшем часть
этих ПЛ будет также заменена лодками проекта 211.
Эскадренные миноносцы УРО типа «Гамбург», как и устаревшие фрегаты типа
«Кёльн», останутся в строю до середины следующего десятилетия, после чего их
заменят два фрегата типа «Бремен» и пять фрегатов УРО нового проекта 124, пос-
тупление которых на флот ожидается в начале 90-х годов. Как отмечается в ино-
странной печати, новые фрегаты УРО будут предназначены в основном для прикры-
тия от атак воздушного противника коммуникаций союзников в Северном море. В
1986 году завершится модернизация последнего из эскадренных миноносцев УРО
54
типа «Лютьенс». Корабли получили на вооружение противокорабельный ракетный
комплекс «Гарпун», ЗРК ближнего действия RAM4, а также боевую информаци-
онную управляющую систему NTDS и аппаратуру цифровой связи «Линк-11».
Командование ВМС считает, что для повышения боевой устойчивости ракетных
катеров (РКА) от атак авиации их необходимо вооружить эффективными ракетными
комплексами ближнего действия. С этой целью планируется оснастить ракетные ка-
тера проектов 143 и 143А (всего 12 единиц) ЗРК RAM с дальностью стрельбы до
9 км, пусковая установка которого имеет 24 направляющие. Она будет установлена
в кормовой части катеров (на РКА проекта 143 вместо 76-мм артустановки).
Предполагается в значительной степени обновить корабельный состав минно-
тральных сил. В скором времени начнется строительство серии из десяти единиц
новых тральщиков — искателей мин проекта 343 с корпусом из немагнитной ста-
ли, которые заменят тральщики типа «Шютце». Головной корабль, как сообщает
западная печать, будет передан флоту в конце 1988 года. Тральщики — искатели
мин этого типа предназначены для решения задач поиска, траления (в том числе
и в качестве корабля управления системы «Тройка») и уничтожения мин, постанов-
ки минных заграждений. Их водоизмещение около 400 т, длина 51 м, ширина 8,8 м,
осадка 2,5 м; вооружение: две 40-мм артустановки. ' Планируется также начать
строительство еще одной серии тральщиков — искателей мин (20 единиц, проект
332) с корпусами однотипными корпусам кораблей проекта 343. Они будут заме-
нять корабли типа «Линдау».
В соответствии с программой перевооружения и модернизации морской авиа-
ции устаревшие истребители-бомбардировщики F-104G «Старфайтер» и разведчики
RF-104G заменяются самолетами «Торнадо». Всего для ВМС страны заказано 112
машин. Перевооружение 2-й смешанной эскадры намечается завершить в 1986—
1987 годах. К преимуществам «Торнадо» зарубежные военные специалисты относят
его высокую боевую нагрузку, которая почти в 4 раза больше, чем у F-104G, и
более совершенное бортовое радиоэлектронное оборудование.
Рассматривается вопрос о замене в середине 90-х годов базовых патрульных
самолетов «Атлантик», недавно прошедших модернизацию, в ходе которой на них
были установлены новая РЛС, более современные системы (радио- и радиотехниче-
ской разведки, радиогидроакустических буев, инерциальная навигационная). Сооб-
щается, что самолетами, которые заменят «Атлантик», будут «Атлантик-2» либо
американский Р-ЗС «Орион».
С целью повышения боевых возможностей авиации ВМС планируется оснаще-
ние противокорабельными ракетами (ПКР) средней дальности 22 вертолетов поиска
и спасения «Си Кинг-Мк41». С завершением модернизации вертолеты смогут допол-
нительно решать следующие боевые задачи: загоризонтное целеуказание для наведе-
ния управляемых ракет класса «корабль — корабль» и борьба с надводными сила-
ми противника самостоятельно и во взаимодействии с ракетными катерами. В ка-
честве возможных ракет рассматривались английские «Си Скьюа» (дальность стрель-
бы 22 км), итальянские «Си Киллер-Мк2» (25 км), французские AS-15TT (15 км)
и норвежские «Пингвин-Мк2» (30 км). Однако последние сообщения иностранной
прессы свидетельствуют о том, что выбор, возможно, будет сделан в пользу ракет
«Си Скьюа». В этом случае вертолет будет вооружен четырьмя ПКР, на нем будет
установлена РЛС «Си Спрей», аппаратура цифровой связи «Линк-11» и современ-
ные средства радио- и радиотехнической разведки.
Намечены меры по обновлению вспомогательного флота. В частности, будут
заменены новыми судами два танкера-заправщика А1429 «Эйдель» и А1428 «Гарц»,
а также построены другие суда и буксиры.
Выполнение программ развития военно-морских сил ФРГ, по мнению зарубеж-
ных военных специалистов, увеличит их боевые возможности, что приведет к даль-
нейшему повышению роли бундесмарине в осуществлении агрессивных планов бло-
ка НАТО. Этим целям подчинена оперативная и боевая подготовка западногерман-
ских ВМС, которая проводится как по национальным планам, так и в рамках ко-
мандования объединенных вооруженных сил НАТО в зоне Балтийских проливов.
• В последнее время в печати не подтверждаются сведения об установке ЗРК RAM
на кораблях типа «Лютьенс», хотя планом модернизации они были предусмотрены.—
Ред.
55
СРЕДСТВА СВЯЗИ С АТОМНЫМИ ПОДВОДНЫМИ
ЛОДКАМИ США
Капитан 1 ранга запаса А. МАРКОВ
В ПЛАНАХ Пентагона важная роль во
всеобщей ядерной войне отводится
атомным ракетным подводным лодкам
(ПЛАРБ), которые уже в мирное время
находятся в районах патрулирования в
постоянной готовности выполнить приказ
на пуск ракет по объектам противника.
Атомные многоцелевые подводные лодки
(ПЛА), решая задачи разведки, патрули-
руют на противолодочных рубежах, обес-
печивают деятельность ударных сил фло-
та и всегда готовы использовать свое ору-
жие (торпеды и крылатые ракеты, в том
числе противокорабельные).
Американские подводные силы развива-
ются в направлении как усиления их бое-
вой мощи, так и повышения их неуязвимо-
сти для воздействия противника. К чис-
лу важнейших мер, обеспечивающих скрыт-
ность деятельности подводных лодок, аме-
риканское командование относит: особый
оперативный режим их использования; сни-
жение уровня физических полей, прежде
всего акустических и электрических; при-
менение надежной системы управления. Со-
вершенствование действующих, а также
разработка и создание новых систем и
средств связи с подводными лодками, осо-
бенно находящимися на больших глубинах,
являются, как сообщает иностранная печать,
основой поддержания их в высокой боевой
готовности.
Надежное управление ПЛА в подводном
положении представляет собой достаточно
сложную проблему, над решением кото-
рой, как указывает зарубежная пресса, аме-
риканские специалисты работают более
20 лет. Главная трудность заключается в
том, чтобы радиосигнал преодолел толщу
воды, где его энергия поглощается в за-
висимости от длины волны, а также уда-
ления приемника от передатчика, его мощ-
ности, глубины приема сигналов, скорости
перемещения антенны и ряда других фак-
торов. Степень поглощения сигналов и глу-
бина их проникновения в водную среду
показаны на рис. 1.
Современное развитие электронной техни-
ки позволяет достаточно широко исполь-
зовать для связи с подводными лодками
длинноволновый (ДВ) и сверхдлинновол-
новый (СДВ) диапазоны. Использование
более низкого так называемого диапазона
чрезвычайно низких частот (ЧНЧ) связано
с необходимостью применять излучения
значительной мощности и сложные антен-
ны больших размеров. Передача сообще-
ний через водную среду в высокочастотном
(оптическом) диапазоне волн требует кон-
центрации энергии в узконаправленном
луче и связана с применением лазерной
техники над районом нахождения подвод-
ной лодки.
В настоящее время ПЛА управляются
через сеть береговых узлов и центров свя-
зи. Они расположены во всех важных райо-
нах мира, примыкающих к акваториям,
где действуют подводные лодки США.
Радиостанции ведут циркулярные переда-
чи для них бесквитанционным способом.
Чтобы повысить надежность связи, на ка-
ждый район театра работает не менее двух
радиостанций, которые, используя УКВ,
КВ, ДВ и СДВ диапазоны волн, неодно-
кратно повторяют основные сообщения.
Передачи в УКВ диапазоне осуществля-
ются в пределах прямой видимости или
через спутниковую систему (диапазон 225—
400 МГц) «Флитсатком», которая во вто-
рой половине 80-х годов будет заменена
системой «Лисат». Четыре спутника послед-
ней уже выведены на стационарные орби-
ты.
Один из каналов спутниковой системы
(полоса пропускания 25 кГц) предназначен
для ретрансляции циркулярных передач
по флоту, в том числе и для подводных ло-
док. При этом передачи в звене «земля —
ИСЗ» ведутся в сантиметровом диапазоне,
а «ИСЗ — корабль» — в дециметровом. Для
циркулярных передач используются назем-
ные станции AN/FSC-79, расположенные в
Рис. 1. График, отображающий степень
поглощения сигналов и глубину их про-
никновения в водную среду.
56
основных центрах связи ВМС в Норфолке
(США), Гонолулу (Гавайские о-ва), Неа-
поле (Италия), на о-вах Гуам (Тихий оке-
ан) и Диего-Гарсия (Индийский океан).
На ПДА эти передачи принимаются единым
в ВМС США приемником AN/SRR-1. В це-
лях обеспечения надежности связи и повы-
шения пропускной способности канала цир-
кулярных передач в адрес ПЛ использует-
ся аппаратура цифровой связи, позволяю-
щая передавать информацию со скоростью
2400 бит/с. Аппаратура размещена на бе-
реговом узле связи (УС) и подводной лод-
ке, и с ее помощью можно вести высоко-
скоростную передачу также с лодки на бе-
рег.
КВ диапазон (3—30 МГц) по отношению
к другим диапазонам используется как ре-
зервный, так как прохождение его радио-
волн недостаточно устойчиво и он подвер-
жен радиопротиводействию. Для установ-
ления связи и передачи сообщения требу-
ется значительное время.
Принимать сигналы в УКВ и КВ диапа-
зонах подводные лодки могут только в над-
водном положении или на перископной глу-
бине на выдвижные антенны.
Большинство береговых узлов связи
ВМС США, а также американские радио-
станции, расположенные в странах Европы
и в западной части Тихого океана, обору-
дованы длинноволновыми передатчиками,
обеспечивающими связь на дальности 3—
4 тыс. км. Основные береговые УС име-
ют СДВ передатчики (3—30 кГц), которые
обеспечивают связь с подводными лодка-
ми на расстоянии до 16 тыс. км. В ВМС
США в настоящее время есть семь таких
узлов, три из них — Аннаполис (г. Вашинг-
тон), Луалуалей (Гавайские о-ва) и Баль-
боа (зона Панамского канала) — были по-
строены до второй мировой войны и уже
несколько раз модернизировались. В 60—
70-х годах созданы радиоцентры Катлер
(штат Мэн), Джим-Крик (Вашингтон),
Норт-Вест-Кап (Австралия) и Сан-Фран-
циско (штат Калифорния). Передающий
радиоцентр Катлер оборудован одним пе-
редатчиком мощностью 2000 кВт, Джим-
Крик— двумя по 1000 кВт, а остальные —
по 1000 кВт. Их основные рабочие частоты
14—35 кГц.
В зарубежной печати отмечается, что бе-
реговые радиостанции, особенно СДВ диа-
пазона, со своими громоздкими антенными
полями подвержены воздействию со сто-
роны противника. Так, антенное поле ра-
диоцентра Катлер занимает около 6 км2.
На нем размещается несколько секций ан-
тенн, главным образом ромбических, под-
вешенных на стальных опорах высотой 250
—300 м. По заявлению американского ко-
мандования, с началом боевых действий
большинство радиоцентров может быть
уничтожено. Поэтому оно считает, что для
более надежного управления подводными
лодками, и в первую очередь ракетными,
необходимы системы связи с повышенными
живучестью, дальностью распространения и
глубиной подводного прохождения сигна-
лов.
Особую надежду в решении данной про-
блемы они возлагают на созданную еще в
60-е годы резервную систему СДВ связи,
размещенную на самолетах-ретрансляторах,
которая получила наименование ТАКАМО.
Она должна своевременно и с большой на-
дежностью передавать на ПЛАРБ приказ
применить ядерное оружие. На самолет
системы ТАКАМО сообщение поступает по
каналу циркулярных передач для подвод-
ных лодок и по специальным линиям свя-
зи с высшим командованием вооруженных
сил и ВМС США.
Самолеты-ретрансляторы ЕС-130 системы
ТАКАМО сведены в две эскадрильи (де-
вять самолетов в каждой), действующие
на Атлантическом и Тихоокеанском ТВД.
Они специально оборудованы для работы
личного состава дежурной смены с аппа-
ратурой приема и ретрансляции сигналов
на подводные лодки. Дежурная смена рас-
полагается в переднем помещении фюзе-
ляжа самолета, где находятся центральный
пост управления, посты операторов, конт-
ролирующих прохождение информации по
телефонным и телеграфным каналам свя-
зи, и пост оператора СДВ передатчика. В
хвостовой части фюзеляжа установлены
приемные и передающие устройства, уси-
лители мощности, системы обработки ин-
формации, выходные каскады сверхдлин-
новолнового передатчика и аппаратура со-
гласования их с антенной.
Аппаратура связи самолета-ретранслято-
ра включает: четыре УКВ радиостанции
AN/ARC-138, две КВ радиостанции
AN/ARC-132, станцию спутниковой связи
AN/ARC-146, а также радиоприемники КВ,
СВ, ДВ и СДВ диапазонов. Для ретранс-
ляции передач на самолете установлен ма-
логабаритный СДВ передатчик AN/ARQ-127
мощностью 200 кВт, работающий в диапа-
зоне 21—26 кГц. Передачи в адрес под-
водных лодок ведутся в режимах букво-
печатания и ручного телеграфирования. Из-
лучающим элементом является буксируе-
мая антенна длиной 10 км, которая выпу-
скается и убирается специальным устрой-
ством.
Во время дежурства в воздухе самолет-
ретранслятор совершает полет в заданном
районе на высоте около 8000 м со ско-
ростью 330—500 км/ч по кругу радиусом
185 км с выпущенной СДВ антенной. В та-
ком режиме буксируемая антенна прови-
сает на 1500 м и занимает положение, близ-
кое к вертикальному. По итогам многолет-
него использования системы ТАКАМО, как
отмечает западная пресса, их передачи
принимаются подводными лодками при за-
глублении антенны до 15 м и удалении от
самолета в основном на относительно не-
большие расстояния, но возможно и до
10 тыс. км.
По сообщениям зарубежной печати, си-
стема ТАКАМО совершенствуется. Улучша-
ется и обновляется радиотехническое во-
оружение самолета, широко внедряется
электронно-вычислительная техника. Про-
мышленности заказаны 15 машин Е-6А, раз-
работанные на базе самолета Боинг 707.
Начиная с 1987 года по мере выработки
57
моторесурса EC-130Q будут заменяться но-
выми самолетами — Е-6А.
Для связи с подводными лодками в лю-
бое время и на глубинах, обеспечивающих
скрытность их действий, американские спе-
циалисты приступают к использованию ди-
апазона ЧНЧ (0—3000 Гц), радиоволны
которого обладают незначительным коэф-
фициентом затухания при проникновении в
водную среду (до 0,1 дБ/м) и повышенной
устойчивостью к излучениям ядерных взры-
вов. При достаточно мощном передатчике
радиоволны ЧНЧ распространяются на рас-
стояние более 10 тыс. км и проникают в во-
ду на глубину до 100 м.
Еще в 60-х годах предпринимались по-
пытки создать такую систему, но из-за ее
чрезмерно высокой стоимости и ряда дру-
гих причин проект был закрыт, а испы-
тательный центр в 1978 году законсерви-
рован.
В 1981 году правительство США утвер-
дило более дешевый проект системы связи
на ЧНЧ общей стоимостью 230 млн. дол-
ларов (получил наименование ELF — Ex-
tremely Low Frequency). В ней предусмат-
ривается иметь два передающих центра с
передатчиками мощностью 3—5 МВт. Пер-
вым является модернизированный испыта-
тельный центр в штате Висконсин, в кото-
ром уже установлен передатчик повышен-
ной мощности. В 1982—1984 годах из этого
центра было проведено несколько экспери-
ментальных передач на погруженные лод-
ки. Сигнал был принят ими на глубине око-
ло 100 м при скорости хода до 20 уз. Вто-
рой центр строится в штате Мичиган. Для
упрощения его строительства и эксплуата-
ции антенная система (общей длиной око-
ло 100 км) подвешена на стальных опорах
высотой 1,8 м.
Для связи предполагается использовать
частоты 45—80 Гц, на которых передача
команды, состоящей из трех букв, длится
5-—20 мин. Командование ВМС считает, что
данная система будет вспомогательной, ее
цель — предупредить лодку о необходимо-
сти подвсплыть и принять сообщение по
другим средствам связи. К моменту введе-
ния в строй системы полностью на всех
ПЛАРБ и ПЛА планируется установить
приемную аппаратуру. Работой центров
будут управлять с одного диспетчерского
пункта, хотя они должны обслуживать
различные театры. При необходимости для
повышения надежности приема особо важ-
ной информации оба центра смогут рабо-
тать синхронно, увеличивая тем самым
мощность излучения.
Надежность связи с глубоко погружен-
ными подводными лодками может быть
повышена за счет применения лазеров. Эта
широко рекламируемая зарубежной печатью
система связи позволит передавать на под-
водные лодки, находящиеся на глубине
свыше 100 м, большой объем информации
с высокой скоростью. Полагают, что она
не потребует применения других средств
связи, так как лазерная спутниковая связь
сможет обеспечить оперативно-тактическое
и стратегическое управление силами.
Для обеспечения связи, как свидетельст-
вует иностранная печать, наиболее целе-
сообразным участком светового диапазона
является сине-зеленый (0,42—0,53 мкм)
спектр, который преодолевает водную сре-
ду с наименьшими потерями и проникает
на глубину до 300 м. Однако создание ла-
зерной связи сопряжено с рядом техниче-
ских трудностей. В настоящее время ве-
дутся эксперименты с лазерами, при этом
рассматриваются три основных варианта
их применения.
Для первого варианта требуются пассив-
ный спутник-ретранслятор, оснащенный
крупноразмерным отражающим рефлекто-
ром (диаметр до 7 м, вес около 0,5 т), и
мощный наземный лазерный передатчик.
Для второго на спутнике необходимо иметь
достаточно мощное передающее устройство
и на несколько порядков выше по мощно-
сти энергетическую установку. В обоих ва-
риантах надежность связи должна обеспе-
чиваться высокоточной системой наведения
и сопровождения объекта связи лазерным
лучом. Изучается третий вариант, предус-
матривающий создание лазерного луча с
помощью линз и зеркал, концентрирующих
солнечную энергию.
Существующий уровень технологии, по
мнению зарубежных специалистов, позволя-
ет в первом варианте реализовать лазер
мощностью 400 Вт с частотой повторения
импульсов до 100 Гц, а во втором — раз-
местить на орбите лазер мощностью 10 Вт
с частотой повторения импульсов 18 Гц.
Экспериментальный образец системы лазер-
ной связи может быть развернут в 90-х
годах, а рабочая аппаратура создана не
ранее 2000 года.
Подводные лодки независимо от их на-
значения при выполнении боевой задачи с
целью обеспечения скрытности своих дей-
ствий соблюдают режим радиомолчания.
Лишь в исключительных случаях, связан-
ных с аварией, невозможностью выполне-
ния боевой задачи и доклада особо важ-
ных сведений, они ведут радиопередачи.
Чтобы ПЛАРБ находилась на поверхности
или на перископной глубине с работающим
радиопередатчиком минимальное время,
связь осуществляется посредством высоко-
скоростной передачи данных в цифровом ви-
де через спутниковую систему связи «Флит-
сатком», а также в КВ диапазоне. Суще-
ствующая сеть береговых станций обеспе-
чивает прием таких передач на сменных
частотах КВ диапазона с высокой надеж-
ностью.
В условиях мирного времени при плава-
нии в надводном положении подводные
лодки могут использовать весь арсенал сво-
его радиовооружения.
На ПЛАРБ типа «Огайо» установлен
комплект радиоаппаратуры, разработанный
по проекту «объединенная радиорубка».
Он предусматривает оборудование радио-
рубки автоматизированными системами уп-
равления средствами связи и распределения
корреспонденции, что позволяет сократить
количество операторов в смене до одного-
двух человек. Для атомных многоцелевых
подводных лодок типа «Лос-Анджелес»
разработан унифицированный центр связи,
58
Рис. 2. Виды антенн подводных лодок
диапазонах волн.
для приема радиопередач в
различных
включающий в свой состав корабельную
приемопередающую аппаратуру связи, сред-
ства радиотехнической разведки, радио-
противодействия, опознавания и системы
гидроакустической связи. Средства автома-
тизации на атомных ракетных и многоце-
левых подводных лодках включают ЭВМ
AN/UYK-20.
В состав радиоаппаратуры атомных под-
водных лодок ВМС США входят: один
приемник ЧНЧ диапазона (начинают уста-
навливать); два—СВ, ДВ и СДВ диапа-
зонов (10—3000кГц); несколько КВ-при-
емников; приемное устройство AN/SRR-1
циркулярных передач через спутниковую
систему связи «Флитсатком»; две радио-
станции КВ диапазона (мощность передат-
чика 1 кВт), которые обеспечивают двух-
стороннюю связь подводных лодок с бере-
гом в режимах телефонии, буквопечатания
и ручной телеграфии; два КВ передатчика
(2—30 МГц, мощность 1 кВт); две УКВ
радиостанции (одна из них — AN/WSC-3 —
обеспечивает все виды связи с береговыми
станциями и подвижными объектами через
ИСЗ). Специальное устройство цифровой
связи осуществляет высокоскоростную пе-
редачу данных.
Основой надежной работы радиоаппара-
туры на подводной лодке являются: антен-
ные устройства (рис. 2); буксируемая на
глубине более 100 м кабельная антенна
шлейфного типа длиной свыше 1000 м для
приема передач в диапазоне ЧНЧ (начата
установка); буксируемая кабельная антен-
на шлейфного типа (длина 300—900 м) для
приема в ДВ и СДВ диапазонах. Для на-
хождения активного участка антенны на
глубине приема (не более 20 м) подводная
лодка подвсплывает на глубину 30 м, а при
ее погружении ниже 60 м антенна на глу-
бине приема поддерживается буем; букси-
руемая рамочная антенна СДВ диапазона
имеет рабочую глубину приема не более
Юм, которая определяется скоростью дви-
жения подводной лодки (до 3 уз) и дли-
ной буксира (500—600 м); бортовая ра-
мочная антенна СДВ диапазона для прие-
ма сигналов на глубине не более 30 м.
Приемные и передающие ненаправленные
антенны КВ и УКВ диапазонов (спираль-
ные и штыревые), а также спутниковой си-
стемы связи устанавливаются на выдвиж-
ных устройствах подводной лодки и исполь-
зуются только в надводном положении и на
перископной глубине. Антенны спутниковой
связи представляют собой направленную
решетку с гироскопическим сервоприво-
дом для удержания ее в заданном направ-
лении и с ручным дистанционным управле-
нием для наведения по углу места.
Для связи ПЛА, находящейся в подвод-
ном положении, в КВ и УКВ диапазонах
используется радиобуй AN/BRT-3. Начиная
с 1981 года эти буи модернизируются: вме-
сто УКВ антенн на них устанавливают ан-
тенны спутниковой связи.
Аварийная связь подводных лодок с са-
молетами, надводными кораблями и бере-
говыми станциями обеспечивается автома-
тическим комплексом, ведущим передачи в
КВ диапазоне с помощью выпускаемого с
ПЛ и всплывающего на поверхность связ-
ного буя, на котором установлена телеско-
пическая антенна.
Краткий обзор приведенных в статье све-
дений зарубежной печати по системам и
средствам связи указывает на стремление
американского командования создать на-
дежную систему управления подводными
лодками.
59
СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ ТИПА «БЕАР»
Майор Н. НИКОЛЕНКО
Г> США завершается строительство серии
** сторожевых кораблей (СКР) типа
«Беар» (13 единиц) для береговой охра-
ны (см. рисунок). По состоянию на май те-
кущего года в ее составе насчитывалось
семь кораблей этого типа (бортовые но-
мера WMEC901—907) — «Беар», «Тампа»,
«Хэрриет Лэйн», «Нортленд», «Спенсер»,
«Сенека», «Эсканада», пять (WMEC908—912)
достраиваются на плаву и WMEC913 на-
ходится на стапеле. Программа стоимостью
1,3 млрд, долларов рассчитана до 1987 го-
да. Основные характеристики СКР типа
«Беар» приведены ниже.
Корабль вооружен одноорудийной
76-мм артустановкой с системой управле-
ния Мк92, двумя 12,7-мм пулеметами, вер-
толетом НН-52А или НН-65А, а также осна-
щен комплексом РЭБ AN/SLQ-32 (2V),
двумя РЛС AN/SPS-64 и станцией спутни-
ковой связи AN/WSC-3.
mand, Display and Control), созданная и
устанавливаемая на корабли фирмой
«Сперри системз мениджмент». Эта систе-
ма, построенная на основе трех ЭВМ, по-
зволяет решать задачи навигации, мане-
врирования, обнаружения целей, связи,
управления оружием, поиска и спасения,
контроля за функционированием техни-
ческих средств корабля. Конструктивно
она включает в себя четыре консоли с
десятью дисплеями на шесть рабочих
мест операторов. В настоящее время раз-
работка математического обеспечения
еще не закончена и система COMDAC,
устанавливаемая на кораблях, функцио-
нирует не в полном объеме. Предпо-
лагается, что она будет сопрягаться с
создаваемой сейчас автоматизированной
системой управления и связи береговой
охраны США.
Сторожевой корабль
WMEC 901 «Беар».
Полное водоизмещение, т. ...	1780
Длина, ............................. 82,3
Длина по ватерлинии,	м.	...	77,8
Ширина, м................... 11,6
Эксплуатационная осадка, м	. .	.	4,2
Мощность энергетической уста-
новки. л. с........................  7000
Скорость хода, уз:
максимальная ...................... 19
крейсерская............... 15
экономическая............. 12
Дальность плавания, миль:
при скорости 19 уз	....	3850
при скорости 12 уз	....	10 250
Автономность, сут...............'.	21
Экипаж, человек............... 99
Из всего оборудования корабля
наибольший интерес представляет авто-
матизированная система COMDAC (Com-
Имеющийся на сторожевом корабле
конструктивный резерв объемов, весов и
мощностей позволяет при необходимости
разместить вместо штатного вертолета
береговой охраны противолодочный вер-
толет ВМС S-2F системы ЛЭМПС Мк1, а
также ГАС AN/SQR-19 с буксируемой
антенной, ПКРК «Гарпун», 20-мм зенитный
артиллерийский комплекс «Вулкан-Фа-
ланкс», буксируемую гидроакустическую
ловушку AN/SLQ-25 и ПУ МкЗб для
127-мм НУР, оснащенных противорадио-
локационными отражателями и ИК ловуш-
ками.
Как полагают иностранные военные спе-
циалисты, установка дополнительного во-
оружения на корабли типа «Беар» позво-
лит в военное время использовать их в
противолодочном варианте.
оО
ВОЕННАЯ ЭКОНОМИК
й ИНФРАСТРУКТУРА
КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ В ЯПОНИИ
Капитан 2 ранга Ю. ШИТОВ
В ВОЕННО-СТРАТЕГИЧЕСКИХ планах США на Дальнем Востоке важная роль
отводится ВМС Японии. Под нажимом Соединенных Штатов эта страна
взяла на себя обязательства по защите морских коммуникаций в радиусе до
1000 морских миль от Японских о-вов. Эти обязательства находят отражение в
реальных мероприятиях военно-политического руководства страны по повышению
боевых возможностей ВМС. Участились совместные японо-американские военно-мор-
ские учения, японский флот пополняется современными надводными кораблями и
подводными лодками собственного производства, которые по основным тактико-тех-
ническим характеристикам и вооружению не уступают кораблям аналогичных клас-
сов западноевропейских государств.
В течение последних лет бюджет ВМС Японии растет более быстрыми темпа-
ми, чем военные расходы в целом, что указывает на некоторый приоритет, отда-
ваемый развитию военно-морских сил. По плану строительства вооруженных сил
Японии на 1985 финансовый год (начинается с 1 апреля) выделены средства на
постройку подводной лодки типа «Юсио», трех эскадренных миноносцев УРО типа
DD134, двух тральщиков типа «Хацусима». В соответствии с ним продолжалось
строительство по ранее размещенным заказам двух подводных лодок типа «Юсио»,
трех эскадренных миноносцев УРО типа «Хацуюки» и четырех DD134, одного
эскадренного миноносца типа «Хатакадзэ», двух тральщиков типа «Хацусима» и
универсального транспорта снабжения «Товада». Кроме того, завершено строитель-
ство семи кораблей и судов: подводной лодки «Окисио», эскадренных миноносцев
УРО «Хатакадзэ», «Ямаюки» и «Мацуюки», тральщиков «Нувадзима» и «Этадзи-
ма», гидрографического судна «Вакаса». По оценке американского центра инфор-
мации по военным проблемам, Японии для контроля 1000-мильной зоны потребу-
ется не менее 25 подводных лодок, а также 75 эскадренных миноносцев и фрегатов.
Согласно японскому справочнику «Кантэй-то кокусю», в боевом составе ВМС
Японии на март 1986 года насчитывалось 106 кораблей (14 дизельных подводных
лодок, 16 эскадренных миноносцев УРО, 17 эскадренных миноносцев, три фрегата
УРО, 15 фрегатов, восемь десантных кораблей, 32 базовых тральщика, один мин-
ный заградитель) и 20 катеров (пять торпедных, девять сторожевых и шесть ка-
терных тральщиков). Кроме того, в резерве японского флота имелось 29 кораблей —
одна подводная лодка, 11 эскадренных миноносцев, пять корветов (малых противо-
лодочных кораблей) и 12 тральщиков.
Японская судостроительная промышленность имеет богатый опыт строитель-
ства военных кораблей любого класса. К началу второй мировой войны страна
располагала одним из самых мощных флотов в мире, включавшим около 400 бое-
вых кораблей и катеров, свыше 600 вспомогательных судов, а личный состав на-
считывал 250 тыс. человек. Основными центрами кораблестроения являлись воен-
но-морские арсеналы в городах Йокосука, Куре, Сасебо и Майдзуру. Для ВМС Япо-
нии в 1930 году были построены боевые корабли общим водоизмещением ПО тыс. т,
в 1940-м — 211 тыс., в 1941-м — 120 тыс., в 1942-м — 118 тыс., в 1943-м —
239 тыс., в 1944-м — 468 тыс. т. Только за 1944 год, характеризовавшийся мак-
симальным уровнем кораблестроения, было построено четыре авианосца, 37 под-
водных лодок, один крейсер, 31 эскадренный миноносец и большое количество ко-
раблей других классов и вспомогательных судов. В период с 1940 по 1945 год,
61
кроме военных кораблей, были построены гражданские суда общей валовой вмести-
мостью 3937 тыс. брутто per. т. Производственная мощность судостроительной про-
мышленности Японии в 1944 году по строительству составила 2263 тыс. брутто
per. т, а по ремонту — 10 238 тыс. Судостроительная тфомышленность была объ-
явлена «сверхприоритетной». Ее снабжение материалами и трудовыми ресурсами
осуществлялось под непосредственным контролем военно-морского ведомства и пра-
вительства.
Во время войны японские судостроительные предприятия существенно не по-
страдали, но до 1950 года отрасль находилась в застое вследствие запретов и огра-
ничений, наложенных американскими оккупационными властями. В этот период не
разрешалось без специального разрешения строить любые суда со стальным кор-
пусом, а также деревянные водоизмещением свыше 1000 т. Всего в год можно бы- •
ло строить суда суммарной валовой вместимостью не более 150 тыс. брутто per. т.
Возрождение судостроения и кораблестроения в начале 50-х годов было обус-
ловлено развязыванием американской агрессии в Корее, в результате чего возросла
потребность в торговых судах и возникла необходимость ремонта американских ко-
раблей. Началась реконструкция действующих и строительство новых судостроитель-
ных предприятий. Политика индустриализации Японии, проводимая в 50-х годах,
включала создание ориентированной на экспорт судостроительной промышленности
на базе практического использования новейших зарубежных достижений в этой об-
ласти. Капитальные вложения в отрасль в 1950—1960 годах составили около
70 млрд. иен. Для повышения ее конкурентоспособности был взять курс на сниже-
ние сроков строительства, повышение и снижение себестоимости судов за счет внед-
рения металлосберегающей и малотрудоемкой технологии. В 1956 году в Японии
было построено 400 судов валовой вместимостью около 2 млн. брутто per. т, в
результате чего страна по основным показателям в области судостроения вышла на
первое место в мире и с тех пор уверенно удерживает его.
Японский торговый флот, насчитывавший в 1952 году 1587 судов валовой
вместимостью 2787 тыс. брутто per. т, через десять лет имел уже более 4000 су-
дов суммарной валовой вместимостью около 9 млн. брутто per. т.
В 1960—1969 годах капиталовложения в судостроение составили 296,4 млрд,
иен. В этот период был взят курс на строительство крупнотоннажных судов, в ча-
стности супертанкеров и контейнеровозов.
Таблица 1
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЯПОНИИ В 1953 - 1990 ГОДАХ
	Боевые корабли								Боевые катера
	Под- вод- ные лодки	Эскад- ренные мино- носцы УРО	Фре- гаты УРО	Эскад- ренные минонос- цы	Фре- гаты	Корветы (малые противо- лодоч- ные ко- рабли)	Минно- траль- ные ко- рабли	Де- сант- ные ко- рабли	
Ежегодные планы									15
(1953 — 1957) Кораблестроительные планы:	1	—	—	12	3	10	10		
1958 — 1961	5	1	——	2	4	7	10	•—	1
1962 — 1966	4		—	9		3	11	•—	——
1967 — 1971	5	1	—	5	7		11	1	11
1972 — 1976 Ежегодные планы	3	1	—	3	4	—	10	5	9
(1977 — 1979) Кораблестроительный	3	6	2	—	—-	—	6	2	
план (1980 — 1984) Среднесрочные	про- граммы	5	13	1		—	—	12		
1983 — 1987	6	11	3	—	—-			13	5	6
1986 — 1990 Количество кораблей и катеров в составе ВМС	5	3	6	—	—	—	10	4	3
на март 1986 года 2	14	16	3	17	15	—	33	8	20
Намеченные программы (без выделенных ассигнований).
Без учета резерва.
62
Рис. 1, Эскадренный миноносец-вертолетоносец «Хиэй» типа «Харуна»,
Были созданы доки и стапели, позволяющие строить суда дедвейтом 300—
500 тыс. т, а с использованием метода двухсекционной сборки — до 1 млн. т.
В 1975 году судостроительный бум в мире достиг максимума. В этот год
в Японии было построено 930 судов общей валовой вместимостью около 17 млн.
брутто per. т, что составило 49,7 проц, тоннажа мирового судостроения. Начавший-
ся на Западе экономический кризис вызвал резкое сокращение заказов на суда и
значительный спад в мировом судостроении. Японские судостроительные компании
ликвидировали часть доков и стапелей, некоторые предприятия переориентирова-
лись на выпуск другой продукции. В начале 80-х годов производственные мощ-
ности отрасли снизились по суммарной вместимости новых судов до 12 млн. брут-
то per. т в год, однако и они используются лишь на 50—60 проц, (в 1984 году
разработана трехлетняя программа сокращения судостроительных мощностей еще на
4 млн. брутто per. т). Суммарный тоннаж построенных в 1984 году судов соста-
вил около 8 млн. т. Современное японское судостроение ориентировано на строи-
тельство технически сложных судов, а также средств морской разведки и добычи
нефти и газа. Разработаны проекты создания больших плавучих отелей, аэродромов
и промышленных объектов.
Для военного кораблестроения Японии характерна высокая степень монополи-
зации. Из более чем 1000 судостроительных компаний, имеющихся в стране, за-
казы ВМС выполняют лишь восемь, причем свыше 25 проц, приходится на долю
«Мицубиси дзюкогё». Заказы на строительство кораблей выдаются с таким расче-
том, чтобы дать ведущим судостроительным компаниям возможность накопить опыт
проектирования и производства современных кораблей, подготовить технические кад-
ры и оборудование для мобилизационного развертывания отрасли. По мнению ино-
странных специалистов, видимо, этим и объясняется большое разнообразие типов
кораблей одного класса, а также то, что однотипные корабли строятся одновремен-
но на нескольких заводах.
Выделение ассигнований на постройку первых боевых кораблей в послевоенный
период началось в 1953 году (сразу же после воссоздания ВМС Японии). Их стро-
ительство велось на основе ежегодных и пятилетних планов, а также среднесроч-
ных кораблестроительных программ (табл. 1). За период с 1953 по 1957 год пре-
дусматривалось финансировать постройку 51 корабля и катера, предназначенных для
решения ограниченных задач по обороне своего побережья. Проекты первых ко-
раблей и их вооружение были в основном американскими.
В декабре 1954 года на верфях компании «Мицубиси» в городах Нагасаки и
Кобе были заложены первые два эскадренных миноносца водоизмещением 1700 т,
которые в апреле 1956 года вошли в состав японского флота под названиями «Ха-
рукадзэ» и «Юкикадзэ»,
63
В 1955—1960 годах были построены семь эскадренных миноносцев типа «Ая-
нами», три — «Мурасамэ» и два — «Акидзуки». Эти корабли незначительно от-
личались от эскадренных миноносцев типа «Харукадзэ».
Новые этапом в японском кораблестроении явилось строительство первого эс-
кадренного миноносца УРО «Амацукадзэ» водоизмещением 3050 т с паротурбинной
главной энергетической установкой (ГЭУ). Кроме артиллерийского и торпедного
вооружения, на нем установили ЗРК «Тартар» и ПЛРК АСРОК. Корабль вошел в
состав ВМС в 1965 году. В конце 60 — начале 70-х годов были построены шесть
эскадренных миноносцев типа «Ямагумо» и три — «Минэгумо» водоизмещением
2050—2150 т. Проекты и вооружение кораблей были в основном уже японскими.
Возрастание объема задач, стоящих перед японскими ВМС, потребовало стро-
ительства кораблей с усиленным противолодочным вооружением и большим радиу-
сом действия. В 1973—1974 годах они пополнились двумя эскадренными минонос-
цами-вертолетоносцами типа «Харуна» (рис. 1) водоизмещением 4700 т. ГЭУ со-
стоит из двух паротурбинных установок суммарной мощностью 70 тыс. л. с. Кро-
ме двух 127-мм артиллерийских установок и ПЛРК АСРОК, корабли этого типа име-
ют на борту по три противолодочных вертолета HSS-2B (типа «Си Кинг») япон-
ского производства. В 1984 —1986 финансовых годах предусмотрены ассигнова-
ния на модернизацию обоих кораблей, в ходе которой на них будут установлены
ЗРК «Си Спарроу» и по два 20-мм зенитно-артиллерийских комплекса (ЗАК) «Вул-
каи-Фаланкс».
Наиболее крупными на сегодняшний день надводными кораблями ВМС Японии
являются эскадренные миноносцы-вертолетоносцы типа «Сиранэ» водоизмещением
5200 т, вступившие в строй в 1980 и 1981 годах. Корабли этого типа оснащены
ЗРК «Си Спарроу», ПРЛК АСРОК, двумя 127-мм артустановками, двумя 20-мм ЗАК
«Вулкан-Фаланкс», трехкоординатной РЛС типа OPS-12, РЛС поиска надводных
целей OPS-28, подкильной гидроакустической станцией (ГАС) OQS-101, ГАС
SQS-35J с антенной переменной глубины и SQR-18A (TAKTASS) с буксируе-
мой линейной низкочастотной антенной. На них базируются по три противолодоч-
ных вертолета HSS-2B. Установленная на этих эсминцах-вертолетоносцах аппара-
тура связи и цифровой передачи оперативной информации LINK-11 и -14 позво-
ляет осуществлять обмен данными не только с другими японскими кораблями, но и
с американскими.
В 1976—1983 годах в Японии были построены три эскадренных миноносца
УРО типа «Татикадзэ» водоизмещением 3900 т, на которых установлены ЗРК «Тар-
тар», ПЛРК АСРОК, по две 127-мм артустановки и по два 324-мм торпедных ап-
парата. Позже (в 1985 г.) два корабля были дооборудованы (каждый оснащен
двумя ЗАК «Вулкан-Фаланкс»), Отличительной чертой третьего корабля этой серии
(эсминца УРО «Савакадзэ») является модернизированная пусковая установка ЗРК
«Тартар», с которой может выстреливаться и ПКР «Гарпун».
Дальнейшим развитием кораблей типа «Татикадзэ» стали эскадренные мино-
носцы УРО типа «Хатакадзэ» водоизмещением 4500 т. Головной корабль передан
флоту в марте 1986 года. На его вооружении состоят две четырехконтейнерные ПУ
ПКРК «Гарпун», три ЗРК «Тартар», ПЛРК АСРОК, две 127-мм артустановки, два
20-мм ЗАК «Вулкан-Фаланкс», два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата. На
корабль базируется вертолет HSS-2B.
С 1982 года на вооружение ВМС Японии поступают эскадренные миноносцы
УРО типа «Хацуюки». К апрелю 1986 года было построено девять единиц, про-
должается строительство еще трех. Стандартное водоизмещение первых семи эсмин-
цев 2950 т. Впервые на японских кораблях в качестве ГЭУ применена газогазотур-
бинная установка типа COGOG, состоящая из двух маршевых ГТД «Тайн» RM1C
(суммарной мощностью 10 680 л. с.) и двух ГТД полного хода «Олимпус» ТМЗВ
(45 000 л. с.). Несмотря на относительно небольшие размеры и водоизмещение,
корабль имеет развитое противолодочное (ПЛРК АСРОК), зенитное (ЗРК «Си Спар-
роу») и противокорабельное (ПКРК «Гарпун») ракетное вооружение, а также 76-мм
одноствольную артустановку. Корпус выполнен из высокопрочной стали, а надстрой-
ки, трубы и мачты — из алюминиевых сплавов. Эскадренные миноносцы УРО ти-
па «Хацуюки» оснащены системой активной стабилизации качки с использованием
64
бортовых рулей. Так как в отличие от других японских надводных кораблей вес
главных двигателей относительно небольшой, для повышения поперечной остойчи-
вости предусмотрен прием балласта по мере расходования топлива.
В 1982 году на основе анализа опыта боевых действий английских кораблей
в англо-аргентинском конфликте японские кораблестроители внесли некоторые из-
менения в проект корабля: решено установить по два 20-мм ЗАК «Вулкан-Фаланкс»
для усиления возможностей по борьбе с низколетящими противокорабельными раке-
тами. Кроме того, было принято решение заменить материал надстроек (алюминие-
вые сплавы сталью), а боевой информационный пост с целью повышения его жи-
вучести разместить внутри корпуса (начиная с восьмого корабля DD129).
В связи с изменением проекта водоизмещение корабля увеличилось до 3070 т.
В настоящее время ведется строительство четырех эсминцев УРО типа DD134 во-
доизмещением 3400 т, которые являются дальнейшим развитием кораблей типа
«Хацуюки», на постройку еще четырех единиц выделены ассигнования в 1985—
1986 финансовых годах.
Строительство фрегатов в Японии ведется с 1954 года. До марта 1985 года
построены два фрегата типа «Икадзути», один — «Акэбоно», четыре — «Исудзу»,
И — «Тикуго», а также фрегаты УРО: один типа «Исикари» (рис. 2) и два —
«Юбари». Японские фрегаты имеют стандартное водоизмещение 1000—1400 т, раз-
витое противолодочное вооружение (в том числе ПЛРК АСРОК). На фрегаты УРО
вместо ПЛРК АСРОК установлены по две четырехконтейнерные ПУ ПКРК «Гарпун».
Опытом строительства фрегатов располагают шесть заводов.
Производство корветов (малых противолодочных кораблей) большого распрост-
ранения в Японии не получило. С 1956 по 1966 год было построено 20 кораблей
этого класса: один «Хаябуса», семь типа «Камомэ», четыре — «Умитака», во-
семь — «Мидзутори». Их водоизмещение около 400 т, скорость хода до 20 уз, воору-
жение в основном противолодочное. В настоящее время 14 из них сданы на слом,
пять остались в резерве, а один переоборудован в плавказарму.
Строительство тральщиков ведется с 1954 года на четырех заводах. К насто-
ящему времени выпущено 63 единицы четырех типов. Наиболее современными яв-
ляются базовые тральщики типа «Хацусима» водоизмещением 440 т, строительство
которых с темпом две единицы в год ведется на заводах компаний «Хитати дзосэн»
(г. Майдзуру, рис. 3) и «Ниппон кокан дзюкогё» (г. Цуруми) с 1977 года. Всего
введено в строй 15 единиц, два находятся в процессе производства, а на построй-
ку еще двух уже выделены ассигнования. Планируется строительство еще семи
тральщиков.
Рис. 2. Фрегат УРО «Исикари».
«Зарубежное военное обозрение» № 5
65
Производство подводных лодок осуществляется на двух заводах, (оба располо-
жены в г. Кобе), принадлежащих компаниям «Мицубиси дзюкогё» и «Кавасаки дзю-
когё». Первой ПЛ послевоенной постройки была «Оясио» водоизмещением 1139 т,
построенная в 1960 году. Затем в 1961—1963 годах были построены по две ПЛ
типов «Хаясио» и «Вакасио» (750 т),-в 1965—1969-м — одна ПЛ типа «Оосио»
и четыре — «Асасио» (1650 т), в 1968—1978-м — семь ПЛ типа «Удзусио»
(1850 т). На базе ПЛ «Удзусио» разработан проект подводной лодки типа «Юсио»
водоизмещением 2200 т с . шестью торпедными аппаратами, расположенными под
углом 10° к диаметральной плоскости в средней части лодки. Корпус корабля име-
ет каплевидную форму, характерную для атомных подводных лодок, и изготавли-
вается из высокопрочной стали.
Головная лодка вступила в состав ВМС в 1980 году. В марте 1986 года вве-
дена в строй седьмая ПЛ этого проекта (третья лодка, имеющая на вооружении,
кроме торпед, противокорабельные ракеты «Гарпун», выстреливаемые через торпед-
ные аппараты в подводном положении). Восьмая ПЛ спущена на воду, а на по-
стройку еще двух уже выделены деньги.
Всего за послевоенные годы в Японии были выделены ассигнования на строи-
тельство 263 * боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов общим водоиз-
мещением свыше 330 тыс. т. Из них флоту были поставлены 184 боевых корабля:
24 подводные лодки (семь типов), 14 эскадренных миноносцев УРО (четыре типа),
три фрегата УРО (два), 31 эскадренный миноносец (девять), 18 фрегатов (четы-
ре), 20 корветов (четыре), восемь десацтных кораблей (три), 63 тральщика (че-
тыре) и три минных заградителя (три), а также 36 боевых катеров. Ход строитель-
ства кораблей основных
классов, находящихся в на-
стоящее время в боевом со-
ставе ВМС, представлен в
табл. 2.
В сентябре 1985 года
японское правительство ут-
вердило очередную прог-
рамму строительства воору-
женных сил на 1986—
1990 финансовые годы. В
соответствии с ней предус-
матривается выделить ас-
сигнования на постройку
35 кораблей, катеров и су-
дов, в том числе пяти под-
водных лодок, трех эскад-
ренных миноносцев УРО,
шести фрегатов УРО, четы-
рех десантных кораблей,
десяти тральщиков, трех
ракетных катеров, двух
универсальных транспор-
тов снабжения, одного ко-
рабля обеспечения боевой
подготовки и одного учеб-
ного корабля.
Намечено строить под-
водные лодки нового типа
водоизмещением 2400 т,
оснащенные ПКРК «Гар-
пун». Из трех эскадренных
Рис. 3. Спуск на воду тральщика типа «Хацусима»
на верфи компании «Хитати дзосэн».
* Из них 19 единиц (три подводные лодки, 11 эскадренных миноносцев УРО. че-
тыре тральщика и один универсальный транспорт снабжения) остаются в различных
стадиях постройки, включая незаложенные корабли по размещенным заказам.
6G
Таблица 2
СТРОИТЕЛЬСТВО В ЯПОНИИ кораблей основных классов
Класс и тип корабля (годы строительства серии)	Количе- ство ко- раблей >	Компания-изготовитель					
		«Мицуби- си дзю- когё»	«Исика- вадзима- Харима дзюкогё»	«Хитати дзосэн»	«Сумито- мо дзю- когё»	«Каваса- ки дзю- когё»	«Мицуи дзосэн»
Подводные лодки «Юсио» (1980 — 1988) «Удзусио» <1971 — 1978) «Асасио» (1967 — 1969) Эскадренные миноносцы УРО «Хатакадзэ» (1986 — 1988) DD134 (1988 — 1991) «Хацуюки» (1982 — 1987) «Татикадзэ» (1976 — 1983) «Амацукадзэ» (1965) Эскадренные миноносцы «Сиранэ» (1980 — 1981) «Харуна» <1973 — 1974) «Такацуки» (1967 — 1970) «Ямагумо» (1966 — 1978) «Минэгумо» (1968 — 1970) «Акидзуки» (1960) «Мурасамэ» (1959) «Аянами» (1958 — 1960) Фрегаты УРО «Юбари» <1983 — 1984) «Исикари» (1981) Фрегаты «Тикуго» (1970 — 1977) «Исудзу» (1961 — 1964)	7+2+1 7 7	 7 4 0 1 + 1 1 0 + 4 + 4 0 9 + 3 9 3 3 1 1 2 2 2 2 4» 4 6« 6 3 1 3 22 3 4 З2 0 7 2 2 	2 2 1 1 11 11 4 4	4+1 3 2 1+1 0+0 + 1 1 + 1 3 1 1 2 2 1 2 1	0+2+1 3 2 1 2 1 1 1 1	0+0 + 1 2 1 1 3 1	0+1 + 1 2+1 3 1 1 1	3+1 + 1 4 2 1	0+1 1+1 1 2 1 7 1
1 В числителе — количество кораблей: построенных 4- строящихся + запланирован-
ных по ассигнованиям к постройке; в знаменателе — находящихся в боевом составе
ВМС на март 1986 года.
2 Часть кораблей устарела и находится в резерве.
3 Два корабля, прошедшие модернизацию, переклассифицированы в эскадренные
миноносцы УРО.
4 По одному кораблю построено компаниями «Урага дзюкогё» и «Майдзуру дзюкогё».
5*	67
миноносцев УРО один будет типа DD134 (восьмой корабль в серии), а два — нового
типа водоизмещением 6500 т, оснащенные многофункциональной системой оружия
«Иджис». Запланирована постройка фрегатов УРО нового типа водоизмещением
1900 т, оснащенных ПКРК «Гарпун», ПЛРК АСРОК и ЗРК RAM. Предусматривает-
ся, что из четырех десантных кораблей один будет нового типа водоизмещением
3500 т и три — по 420 т. Среди запланированных к производству тральщиков семь
кораблей типа «Хацусима» (19—25-й в серии) и три нового типа водоизмещением
1000 т. Ракетные катера нового типа водоизмещением 65 т предполагается оснас-
тить ПКРК «Гарпун» и 76-мм артустановкой, а также 20-мм ЗАК «Вулкан-Фаланкс».
Намечено строить универсальные транспорты снабжения типа «Товада» водоизмеще-
нием 8300 т (второй-третий в серии), а корабли обеспечения боевой подготовки
(2200 т) и учебный (3500 т) нового типа.
В соответствии с бюджетом ВМС Японии на 1986 финансовый год уже выде-
лены ассигнования на постройку семи кораблей и судов — одной подводной лодки,
одного эскадренного миноносца УРО типа DD134, двух фрегатов УРО, двух траль-
щиков типа «Хацусима», малого десантного корабля водоизмещением 420 т и ко-
рабля обеспечения боевой подготовки нового типа (ввести их в строй предполагает-
ся в 1988—1991 годах).
В текущем финансовом году намечено ввести в боевой состав подводную лодку
типа «Юсио» («Такэсио»), три эскадренных миноносца УРО — «Хацуюки» («СэтО-
юки», «Асаюки» и «Симаюки»), два тральщика «Хацусима» (MSC664, 665 —
16-й и 17-й корабли в серии) и головной универсальный транспорт снабжения «То-
вада». Кроме того, продолжается строительство кораблей по заключенным ранее
контрактам — двух подводных лодок, восьми эскадренных миноносцев УРО и двух
тральщиков, которые войдут в строй в 1987—1990 годах.
Ниже, по данным зарубежной печати, приводятся краткие характеристики су-
достроительных заводов Японии, выпускающих корабли и суда для ВМС (схема их
размещения на территории страны представлена на рис. 4).
Компания «Мицубиси дзюкогё», основанная в 1853 году, является старейшим
судостроительным предприятием страны. Занимает первое место в мире по количе-
Рис. 4. Схема размещения кораблестроительных предприятий Японии.
68
ству и тоннажу выпускае-
мых судов. В 1942 году на
верфи компании в г. Нага-
саки был построен второй
крупнейший в мире линкор
«Мусаси» (типа «Ямато»)
стандартным водоизмещени-
ем 64 тыс. т. Компания
имеет пять судостроитель-
ных заводов в городах На-
гасаки, Кобе (рис. 5), Иоко-
гама, Симоносеки и Хироси-
ма, располагающих двумя
гигантскими доками (г. На-
гасаки), которые позволя-
ют выпускать суда дедвей-	РиСф 5. Судостроительный завод в г. Кобе,
том соответственно до 330
тыс. и 500 тыс. т, а так-
же 8 стапелями, 13 сухими и четырьмя плавучими доками. Кроме судостроительных
верфей, фирме принадлежит ряд заводов, где выпускаются паровые котлы и турби-
ны, дизельные двигатели, редукторы, турбогенераторы, гребные винты, насосы, ле-
бедки, сепараторы и другие корабельные вспомогательные механизмы.
Компания имеет собственный технологический институт, ведущий научно-ис-
следовательские и опытно-конструкторские работы. Он располагает двумя опытовы-
ми бассейнами для проведения скоростных и маневренных испытаний (размером
соответственно 160X30 и 60X60 м).
В области военного кораблестроения заводы специализируются на производстве
эскадренных миноносцев УРО (Нагасаки), дизельных подводных лодок (Кобе), сто-
рожевых и торпедных катеров (Симоносеки). На заводе в г. Кобе в 1981 году был
построен самоходный обитаемый глубоководный подводный аппарат «Синкай-2000»,
рассчитанный на глубину погружения до 2000 м. Он может использоваться и в
военных целях. Число занятых на заводах компании — 52 300 человек.
Компания «Исикавадзима-Харима дзюкогё» основана в 1853 году, является
одним из крупнейших поставщиков боевых кораблей и вспомогательных судов для
ВМС Японии. Свыше 15 проц, кораблей и вспомогательных судов японских военно-
морских сил построено этой фирмой. Из пята заводов компании заказы ВМС выпол-
няются на двух — в городах Токио и Иокогама. Первый специализируется на про-
изводстве эскадренных миноносцев, а второй — вспомогательных судов. В 1970 го-
ду в Иокогаме построено первое в Японии (четвертое в мире) судно с атом-
ной энергетической установкой — «Муцу» (валовой вместимостью 8350 брутто
per. т), ставшее базой для исследований, направленных на создание новых ядерных
энергетических установок. На предприятиях компании занято 27 тыс. человек.
Фирма располагает пятью стапелями и восемью ремонтными доками, в том числе
одним плавучим (подъемной силой 55 тыс. т).
Компания «Мицуи дзосэн» основана в 1917 году. Строит для ВМС Японии
эскадренные миноносцы, фрегаты, корветы. Из имеющихся четырех заводов заказы
ВМС выполняет в основном предприятие в г. Тамано, располагающее двумя стапе-
лями, которые позволяют строить суда дедвейтом до 140 тыс. т, двумя сухими и
одним ремонтным плавучим доком подъемной силой 80 тыс. т. Завод имеет опыт
выпуска эсминцев и является ведущим предприятием страны по строительству
фрегатов.
Компания «Кавасаки дзюкогё» — одна из старейших в Японии. Судостроени-
ем занимается с 1896 года. На заводе фирмы в г. Кобе выпускается около поло-
вины производимых в стране подводных лодок. Он имеет также опыт строитель-
ства эсминцев, фрегатов, корветов, подводных исследовательских аппаратов. Опы-
товый бассейн размером 200X13X6,5 м является крупнейшим в Японии. Компа-
ния располагает тремя стапелями и четырьмя доками (из них два плавучих подъем-
ной силой соответственно 3 тыс. и 13 тыс. т).
69
Таблица 3
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ДОКОВ
И СТАПЕЛЕЙ НА СУДОСТРОИТЕЛЬНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЯХ ЯПОНИИ
Вместимость, брутто per. т (подъемная сила, т)	Тип	
	строи- тельный	ремонт- ный
500 — 4999	203	110
5000 — 29 999	38	61
30 000 — 99 999	25	22
100 000 и выше	10	12
Всего	276	205
Компания «Сумитомо дзюкогё»
основана в 1888 году. Из четырех
судостроительных заводов фирмы
кораблестроением занимаются два: в
г. Урага (в послевоенные годы по
заказу ВМС строил эсминцы, фрега-
ты, корветы и катера) и в г. Йокосу-
ка (строит суда дедвейтом до 500
тыс. т, а также осуществляет ре-
монт кораблей, в том числе аме-
риканских). Заводы компании име-
ют один стапель, два строительных
и два ремонтных дока. Число заня-
тых на предприятиях фирмы около
10 тыс. человек.
Компания «Хитати дзосэн» ос-
нована в 1881 году, кораблестроением занимается с 1900-го. Ее заводы располагают
шестью стапелями, позволяющими строить суда дедвейтом до 250 тыс. т, и десятью
ремонтными доками, принимающими суда валовой грузоподъемностью до 400 тыс. т.
Заказы ВМС выполняют заводы в г. Майдзуру (эсминцы, фрегаты) и в префектуре
Канагава (тральщики).
Компания «Сасебо дзюкогё» специализируется на строительстве крупнотоннаж-
ных судов, в том числе газовозов. Завод в г. Сасебо строит для ВМС танкодесант-
ные корабли, обладает опытом строительства торпедных катеров. На нем имеются
строительный док, позволяющий выпускать суда дедвейтом до 380 тыс. т, два ста-
пеля, а также пять ремонтных доков, способных принимать корабли водоизмещением
до 180 тыс. т.
Компания «Ниппон кокан дзюкогё» основана в 1912 году. Ей принадлежат три
судостроительных завода. Заказы ВМС выполняет завод в Цуруми (Иокогама), име-
ющий опыт строительства корветов, который в последние годы производит около
половины всех выпускаемых в стране тральщиков. На заводе два строительных дока
и один ремонтный, принимающий суда валовой вместимостью до 500 тыс. брутто
per. т. На стапелях компании построено несколько вспомогательных судов для ВМС
Японии.
Лаборатория, принадлежащая компании, располагает опытовым бассейном пло-
щадью 11 000 м2 и каналом скоростных испытаний длиной 750 м. В 1982 году
в ней построен бассейн (20X6X2 м), имитирующий арктические условия.
Количество доков и стапелей на японских судостроительных предприятиях
приведено в табл. 3. Кроме них, на заводах имеется 84 слипа подъемной силой до
3100 т.
В Японии нет частных или государственных специальных военных судострои-
тельных заводов, так как доля военного кораблестроения в общем объеме судострое-
ния невелика и компаниям невыгодно иметь их. Строительство и крупный ремонт
кораблей и вспомогательных судов ведутся на обычных судостроительных верфях.
Компании, участвующие в кораблестроении, имеют в своем штате аппараты воен-
ных советников и консультантов из числа бывшего руководящего состава ВМС. Сре-
ди судостроительных заводов, выполняющих заказы военного ведомства, в послед-
ние годы наблюдается следующая специализация: эскадренные миноносцы строятся
на заводах пяти компаний в городах Нагасаки, Токио, Майдзуру, Тамано и Урага;
фрегаты — на трех заводах в. Майдзуру, Тамайо и Урага; тральщики — в Цуруми
и Канагава; танкодесантные корабли — в Иокагама и Сасебо. Строительством под-
водных лодок заняты два завода в г. Кобе.
Большой опыт судостроения и наличие высокопроизводительного оборудования
на многих судостроительных заводах (в том числе и тех, характеристики которых
в данной статье не приведены) позволяют, по мнению зарубежных военных специа-
листов, судостроительной промышленности Японии при наличии заказов строить
боевые корабли любого класса и оснащать их вооружением и оборудованием в ос-
новном национального производства. .
70’
ВОЕННЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ НАТО В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЕВРОПЕ
Полковник В. ЭЛИН
РУКОВОДСТВО НАТО, следуя милита-
ристским курсом, проводит разно-
образные мероприятия по неоправданно-
му наращиванию военной мощи этого
агрессивного блока, в том числе и по
всестороннему совершенствованию инфра-
структуры Европейского театра войны.
Интенсивно ведется подготовка систе-
мы материального обеспечения объеди-
ненных вооруженных сил НАТО в Европе,
одним из важных аспектов которой яв-
ляется удовлетворение их потребности в
горючем. Для каждого вида вооруженных
сил она различна, но в среднем в усло-
виях современных боевых действий со-
ставляет более 50 проц, общего объема
потребляемых материальных средств. В
частности, расчеты зарубежных военных
специалистов показывают, что суточный
расход механизированной (бронетанковой)
дивизией США горюче-смазочных мате-
риалов (ГСМ) может составить более
650 т в обороне и до 820 т в наступле-
нии. Даже в мирное время потребление
ГСМ вооруженными силами стран НАТО
в начале 80-х годов исчислялось минимум
в 60 млн. т в год.
Расходы Пентагона на закупки нефте-
продуктов для вооруженных сил США
постоянно увеличиваются. Так, если в
1977 году они составили 2,9 млрд, долла-
ров, то в 1983-м — уже 10,3 млрд., а в
1986-м достигнут 12,1 млрд, долларов. В
ФРГ в текущем году на закупки ГСМ
бундесверу выделено 960 млн. западно-
германских марок. Такая же тенденция
характерна и для других стран НАТО. По-
этому органы тыла армий Североатлан-
тического блока особое внимание уделяют
транспортировке нефтепродуктов. Наи-
более рациональным средством переброс-
ки ГСМ натовские эксперты считают трубо-
проводы, которые являются одновремен-
но и транспортным средством, и транс-
портным путем.
Работа трубопроводов, проложенных,
как правило, под землей, не связана с
условиями движения на железных и авто-
мобильных дорогах, они значительно раз-
гружают пути сообщения. Функционирова-
ние их практически не зависит от метеоро-
логических условий и времени суток.
Трубопроводы, как считается в НАТО,
по производительности превосходят лю-
бые другие наземные транспортные сред-
ства. Например, по расчетам западных
специалистов, по трубопроводу диаметром
152 мм может перекачиваться до 110 м8
топлива в час. При его работе в течение
Рис, 1, Развитие сети военных трубопроводов НАТО в Центральной Европе.
71
18 ч в сутки может быть подано 2000 м3
продуктов, на что при использовании на-
земного транспорта потребовалось бы
57 железнодорожных цистерн вмести-
мостью по 35 м3 или 100 топливозаправщи-
ков по 20 м3. Кроме того, трубопроводный
транспорт имеет еще и такие преимущест-
ва, как последовательная перекачка про-
дуктов по одному трубопроводу, умень-
шение протяженности путей перевозки
благодаря прокладыванию трубопроводов
по кратчайшим маршрутам, отсутствие хо-
лостых пробегов транспортных средств до
исходных пунктов, сокращение времени на
перегрузку.
Однако, как отмечается в военной печа-
ти, этому транспорту присущи и некото-
рые недостатки: уязвимость для действий
диверсионных групп (так как трубопрово-
ды почти не охраняются), большие затра-
ты времени и технических средств на
отыскание повреждений, устранить ко-
торые могут только квалифицированные
специалисты.
Степень влияния отрицательных факто-
ров оценивается в НАТО различно для
мирного и военного времени. Если в
первом случае постоянной проблемой яв-
ляется обычный износ, требующий соот-
ветствующих затрат на его устранение, то
во время войны на первый план высту-
пает низкая защищенность трубопроводов.
Считается, что крупные объекты магист-
ральной трубопроводной сети (насосные
станции, хранилища) вследствие открыто-
го расположения выявляются сравнитель-
но легко, их координаты в большинстве
случаев известны заранее.
Учитывая военные, экономические и тех-
нические аспекты использования трубо-
проводов для транспортировки топлива, в
1952 году совет НАТО принял программу
развития военной инфраструктуры, в рам-
ках которой началось строительство
объектов для обеспечения войск нефте-
продуктами. Вначале сооружали отдельные
хранилища, а затем между ними стали
прокладывать заглубленные в землю тру-
бопроводы. В результате была создана
натовская сеть трубопроводов, опутавшая
всю Западную Европу. В настоящее время
там существует несколько систем магист-
ральных трубопроводов НАТО: в Дании и
северной части ФРГ (на Северо-Европей-
ском ТВД), в Центральной Европе (на Цент-
рально-Европейском ТВД), Италии, Греции
и Турции (на Южно-Европейском ТВД).
Протяженность норвежских трубопрово-
дов небольшая, но имеется несколько
крупных складов для снабжения горючим
сухопутных войск и ВВС. ГСМ поступают
на них с пунктов приема нефти из танке-
ров.
Система на Северо-Европейском ТВД
включает свыше 600 км магистральных
трубопроводов и связанные с ними скла-
ды хранения.
В северной части Италии проложено
около 600 км трубопроводов, предназна-
ченных в основном для снабжения авиа-
баз НАТО. Кроме складов на материко-
вой части, сооружены хранилища на
о-вах Сардиния и Сицилия. Натовские
трубопроводы в Греции также имеют про.
тяженность около 600 км. В Турции по-
строены западная и восточная сети трубо-
проводов, каждая длиной около 1000 км.
Наиболее значительная и широкораз-
ветвленная сеть трубопроводов сооружена
в Центральной Европе (рис. 1). Она имеет
сложную конфигурацию, благодаря чему
обладает большой гибкостью, позволяет
маневрировать в случае повреждения
отдельных участков магистралей, что, по
мнению иностранных специалистов, обес-
печивает высокую живучесть системы
снабжения горючим в целом.
Система на Центрально-Европейском
ТВД включает свыше 6300 км трубопрово-
дов, более 100 магистральных насосных
станций и до 60 складов горючего. Общая
вместимость хранилищ и складов почти
1,8 млн. м3. Трубопроводы берут свое на-
чало на побережьях пролива Ла-Манш,
Северного и Средиземного морей и про-
ходят по территориям Франции, ФРГ,
Бельгии, Нидерландов и Люксембурга.
Для приема нефтепродуктов из танкеров
Рис. 2. Доставка танкером нефтепродуктов к хранилищам военной системы
трубопроводов на Центрально-Европейском ТВД.
72
в портах Гавр, Дюнкерк, Роттердам, Лаве-
ра и других оборудованы стационарные
пункты (рис. 2). В случае выхода из строя
последних предусматривается возмож-
ность разгрузки этих складов на запас-
ных причалах или необорудованном по-
бережье.
По трубопроводам транспортируется
авиационное топливо, горючее для на-
земного транспорта в ФРГ, где распо-
ложена наиболее крупная и оснащенная
современным оружием и боевой техникой
группировка вооруженных сил НАТО, а
также созданы многочисленные военные
базы. Трубопроводная сеть, связанная с
большим числом морских и речных пор-
тов, железнодорожных станций и при-
мерно с 30 нефтеперерабатывающими за-
водами, призвана обеспечить горючим
сухопутные войска и ВВС НАТО как в мир.
ное, так и военное время.
В магистральных трубопроводах НАТО
применяются трубы различного внут-
реннего диаметра — от 152 до 338 мм,
уложенные в грунт на глубину 0,6—1 м.
По мере удаления трубопроводов от пор-
тов и приближения к потребителям их
диаметр уменьшается. Трубы, проклады-
ваемые под дорогами, снабжены до-
полнительной защитной оболочкой. При
пересечении водных путей применяются
трубы с большей толщиной стенок. Через
определенные промежутки в линию тру-
бопровода встраиваются задвижки с целью
блокировки соответствующих участков
при повреждениях.
Для обеспечения подачи горючего с
определенной скоростью и преодоления
разности высот на местности служат на-
сосные станции. Чаще всего три последо-
вательно соединенных насоса поднимают
давление до требуемой величины — обыч-
но около 75 атм. Насосные станции имеют
автономные источники энергии.
При последовательной транспортировке
по трубопроводам горючего различных
типов их разделение с помощью гидрав-
лических буферов или других средств не
производится. В настоящее время при та-
кой перекачке в специальном резервуаре
собирается образующаяся смесь, которая
затем в определенной дозировке может
снова добавляться к бензину или дизель-
ному топливу.
Всеми технологическими процессами на
линии руководит с центрального пульта
диспетчерская служба. Она имеет теле-
фонную связь, телексы и может давать
команды на подключение к трубопрово-
дам потребителей, на отключение отдель-
ных участков сети. Продукты поступают
в сеть и подаются потребителям в соот-
ветствии с годовыми, месячными, не-
дельными и ежедневными программами.
В них с соответствующей степенью под-
робности содержатся данные об очередно-
сти, месте, времени, количестве и каче-
стве поступающего или отпускаемого
горючего.
Рис. 3. Бельгийский солдат берет для
анализа пробу нефтепродукта из тру-
бопровода.
К числу наиболее крупных магистраль-
ных трубопроводов НАТО относятся: Дюн-
керк—Камбре—Реймс—Бельфор; Амстер-
дам— Льеж — Трир—Карлсруэ; Марсель—
Лион — Лангр — Нанси — Цвайбрюккен и
Донж — Мелен — Шалон. Последний при-
надлежит вооруженным силам США и ис-
пользуется в мирное время для удовлетво-
рения только их потребностей.
В интересах вооруженных сил в воен-
ных трубопроводах НАТО перекачивается
горючее для реактивных самолетов, ди-
зельное топливо и автомобильный бен-
зин, химические и физические свойства
которых соответствуют требованиям стран-
участниц (рис. 3). Это дает возможность
поставлять горючее в систему, хранить,
транспортировать и выдавать его потре-
бителям. После проверки качества и ко-
личества поступающего в систему про-
дукта (с этого момента он теряет свою
национальную принадлежность) постав-
щику дается право получить идентичное
горючее и в том же объеме в любом
пункте (пунктах) системы трубопроводов
(рис. 4).
Как недостаток зарубежная военная пе-
чать отмечает то, что такой порядок
применяется только для нефтепродуктов
военного назначения, поскольку для
гражданских потребителей горючее идет
с иными параметрами. Это означает, что
неиспользованные партии топлива для
гражданских целей остаются в линиях и
могут вызывать задержки в транспорти-
ровке военных продуктов. Были проведе-
73
Рис. 4. Голландский и бельгийский топ-
ливозаправщики получают горючее в од-
ном из пунктов ФРГ.
ны исследования относительно определе-
ния возможности применения более близ-
ких по качеству топлив для военных и
гражданских целей. Натовские эксперты
полагают, что к 1990 году совместимость
горючего может быть достигнута.
Кроме пяти вышеуказанных стран, по
территориям которых проходят трубо-
проводы Центрально-Европейской систе-
мы, ее используют для снабжения своих
сухопутных войск и военно-воздушных
сил США, Великобритания и Канада. Все
восемь государств осуществляют техниче-
скую эксплуатацию и обслуживание си-
стемы.
В рамках руководящих органов НАТО
созданы специальные организации, отве-
чающие за деятельность военных трубо-
проводов.
Комитет по трубопроводам
на Центрально-Европейском
ТВД (Central Europe Pipeline Policy Com-
mittee) состоит из гражданских предста-
вителей восьми стран, эксплуатирующих
трубопроводы. Он рассматривает главные
аспекты использования трубопроводов,
разрабатывает финансово-экономическую
политику, в частности, занимается вопроса-
ми налогов, распределения горючего,
выработкой эксплуатационных норм и та-
рифов. Военную сторону организа-
ции представляет управление по
эксплуатации трубопроводов
на Центрально-Европейском
ТВД (Central Europe Pipeline Office).
В него входят офицеры службы снабже-
ния горючим сухопутных войск и ВВС тех
же восьми стран, а возглавляет его заме-
ститель начальника штаба тыла объеди-
ненных вооруженных сил НАТО на Цент-
рально-Европейском ТВД. Управление не-
сет общую ответственность за эксплуата-
цию системы и проведение технической
политики.
Ежедневную работу системы трубо-
проводов организует исполнительный ор-
ган — агентство по эксплуатации трубопро-
водов на Центрально-Европейском ТВД
(Central Europe Operating Agency),
в главном аппарате которого работает
более 70 человек. Для гибкого руковод-
ства деятельностью системы в регионе
создано семь районных (национальных)
управлений службы эксплуатации: три во
Франции, два в ФРГ и по одному в Бель-
гии и Нидерландах. Каждое управление
отвечает за содержание в исправности
трубопроводов, проходящих по его терри-
тории, готовит обслуживающий персонал
и организует охрану. Всего в районных
управлениях насчитывается более 1500 че-
ловек. В целом за эксплуатацию трубопро-
водов в пределах национальных границ
отвечает соответствующее государство, а
расходы по содержанию покрываются за
счет взносов стран—потребителей горюче-
го.
Военная система трубопроводов НАТО
создана с таким расчетом, чтобы обес-
печить резко возрастающие потребности
в горючем в военное время. Поэтому
при удовлетворении текущих потребно-
стей в мирное время мощности системы
полностью не используются. При опре-
деленных условиях военные органы НАТО
сдают трубопроводы в аренду граждан-
ским нефтяным компаниям, а доходы от
этого направляются на компенсацию экс-
плуатационных издержек. В целом, как
отмечают западные специалисты, объем
поступлений от аренды несущественен,
хотя на отдельных участках потребление
этими компаниями выросло до значитель-
ных размеров. Это также позволяет в
мирное время готовить специалистов для
работы в условиях максимальной загруз-
ки трубопровода.
Помимо военных трубопроводов Цент-
рально-Европейской системы, в этом же
регионе создана и совершенствуется сеть
гражданских нефте- и продуктопроводов,
основу которой составляют межгосудар-
ственные магистральные линии, соеди-
няющие порты с центрами нефтеперера-
батывающей промышленности. Эти трубо-
проводы дополняются системами местного
значения. Зарубежная печать отмечает,
что за последние годы под эгидой на-
товского комитета по трубопроводам на
Центрально-Европейском ТВД стало более
тесным сотрудничество в этой области
военных органйзаций и нефтеперерабаты-
вающих фирм. Фактически идет процесс
объединения разных систем, что расши-
ряет возможности маневра ресурсами в
интересах как вооруженных сил, так и
гражданского сектора (в частности, при
закрытии одного или нескольких заво-
дов). Сообщается, что изучается вопрос о
создании смешанных военно-гражданских
предприятий.
По мнению иностранных военных спе-
циалистов, созданные системы военных и
гражданских трубопроводов, порты снаб-
жения и нефтеперерабатывающие заводы
способны в случае войны обеспечить в
первые месяцы горючим сухопутные вой.
ска и ВВС НАТО на Центрально-Европей-
ском ТВД без подвоза его из США и дру-
гих районов. Вместе с тем они рассмат-
ривают данные системы трубопроводов
лишь как звено в общей цепи обеспе-
чения войск горючим, считая, что беспере-
бойное снабжение зависит не только от
наличия запасов, но и от правильной орга-
низации доведения его до конечного по-
требителя. - -----------------------—
74
Новый вариант крылатой
ракеты «Томагавк»
В настоящее время американская фир-
ма «Дженерал дайнэмикс» по заказу во-
енно-морских сил США разрабатывает
модификацию крылатой ракеты (КР) мор.
ского базирования BGM-109C «Томагавк»,
получившую обозначение BGM-109D. Со-
гласно сообщениям зарубежной печати,
эта КР предназначается для нанесения
ударов главным образом по аэродромам
с целью уничтожения самолетов, находя-
щихся как на открытых стоянках, так и
в специальных укрытиях.
В отличие от BGM-109C, имеющей
полубронебойную боевую часть (БЧ) ве-
сом около 450 кг, ракета нового варианта
будет оснащаться кассетной БЧ, содержа-
щей до 222 малокалиберных бомб BLU-
97В комбинированного действия. Бомба
выполнена в виде цилиндра длиной 10 см
и диаметром в см. Она включает кумуля-
тивный и зажигательный заряды, а так-
же готовые осколки, что в совокупности
позволяет поражать не только брониро-
ванную и небронированную технику, но
и живую силу. Бронепробиваемость
BLU-97B около 430 мм. В иностранной
прессе отмечается, что кассетная боевая
часть КР будет состоять из отдельных
модулей с бомбами. В случае необходимо-
сти часть модулей демонтируется, а
вместо них планируется устанавливать
дополнительные баки с топливом, что
даст возможность увеличить дальность
полета ракеты.
Летные испытания крылатой ракеты
BGM-109D намечалось начать в конце
1985 года. В случае их положительных
результатов этими КР предполагается
вооружить надводные корабли и подвод-
ные лодки ВМС США.
Полковник И. Каренин
Оснащение английских
сухопутных войск
новыми БМП
Как сообщает иностранная военная пе-
чать, английское командование планирует
в 1988—1996 годах поставить в сухопут-
ные войска более 1000 БМП MCV-80 «Уор-
риор» (см. рисунок) для замены БТР
FV432 «Троуджен», состоящих на воору-
жении с 1963 года.
Новая боевая машина пехоты предназ-
начена для оснащения мотопехотных под-
разделений с целью повышения их огне-
вой мощи и маневренности на поле боя,
а также защищенности личного состава
от поражающих факторов. Ее боевой вес
24 т. Машина имеет противопульиую бро-
ню и оснащена 30-мм автоматической
пушкой (боекомплект 200 выстрелов) и
спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Мак-
симальная скорость движения по шоссе
составляет 75 км/ч, запас хода — до
500 км. Вместимость десять человек,
включая трех членов экипажа.
Английские военные специалисты от-
мечают, что серийное производство бое-
вых машин пехоты планируется начать
с конца 1986 года и в дальнейшем дове-
сти ее выпуск до 140 единиц в год.
На базе этой БМП предполагается раз-
работать боевые разведывательные, ко-
мандно-штабные, ремонтно-эвакуацион-
ные и инженерные машины, а также ЗСУ,
самоходные ПТРК, ЗРК и РСЗО. Из об-
щего количества машин, предназначенных
для поставок в сухопутные войска, око-
ло 700 единиц будет произведено непо-
средственно для оснащения мотопехот-
ных частей и подразделений.
В первую очередь новые БМП поступят
на вооружение бронетанковых дивизий
1-го армейского корпуса, дислоцирующе-
гося в ФРГ. В каждый из 13 мотопехот-
ных батальонов, входящих в состав со-
единений корпуса, предусматривается
включить 45 БМП. Вместе с тем на воору-
жении этих батальонов временно сохра-
нится часть бронетранспортеров FV432
«Троуджен» для выполнения вспомога-
тельных задач. Всего к 1996 году в соеди-
нения и части корпуса, по данным запад-
ной прессы, будет поставлено около 600
БМП.
Подполковник С. Анжерский
75
Самолеты бундесвера
в Португалии
В 1979 году ФРГ и Португалия заклю-
чили соглашение сроком на десять лет,
в соответствии с которым в распоряже-
ние ВВС бундесвера переданы португаль-
ская авиабаза Бежа и полигон Алкоче-
те. В западной прессе подчеркивается,
что хотя до истечения срока действия
соглашения осталось еще три года, обе
стороны выразили заинтересованность и
готовность продлить его на следующее
десятилетие.
На авиабазе Бежа создан центр боевой
подготовки, в котором летные экипажи
авиационных частей западногерманских
ВВС обучаются боевому применению бор-
тового оружия с выполнением практиче-
ских стрельб, бомбометаний, пусков ра-
кет по различным наземным целям, на-
ходящимся на полигоне Алкочете. В
процессе полетов они отрабатывают раз-
личные тактические приемы преодоле-
ния ПВО противника, полеты на малых
и предельно малых высотах, поиск и
опознавание целей и нанесение по ним
ударов одиночно и в составе группы са-
молетов.
Авиабаза Бежа приспособлена для по-
летов, обслуживания и полевого ремон-
та таких боевых самолетов, как F-104G
«Старфайтер» и «Альфа Джет», а так-
же военно-транспортных машин. На ней
постоянно находится около 2000 воен-
нослужащих ВВС ФРГ (летчики-ин-
структоры, наземный обслуживающий
персонал и проходящие тренировку эки-
пажи) . Ранее здесь совершенствовали
свою боевую подготовку летчики истре-
бителей-бомбардировщиков F-104G. В
настоящее время в Бежа дислоцируется
эскадрилья легких штурмовиков «Альфа
Джет» (18 единиц), на которых трени-
руются экипажи тех авиационных частей
бундесвера, где имеются такие самоле-
ты (см. рисунок).
По данным иностранной печати, авиа-
база и полигон используются западно-
германскими ВВС весьма интенсивно.
Так, коэффициент использования послед-
него составляет почти 80 проц., в то вре-
мя как на аналогичных объектах на тер-
ритории ФРГ ввиду наличия ряда ограни-
чений этот показатель не превышает 20
проц. Кроме того, в Португалии разреше-
ны полеты самолетов на предельно ма-
лых высотах (до 75 м), что не допускает-
ся над большей частью ФРГ. Ежегодный
налет самолетов на авиабазе Бежа со-
ставляет 4000—4600 ч.
Подполковник С. М я ч к о в
Новый французский десантно-
вертолетный корабль-док
В соответствии с программой развития
вооруженных сил Франции на 1984—
1988 годы предусмотрено строительство
трех десантно-вертолетных кораблей-до-
ков (ДВКД) типа TCD90. В ноябре 1984
года были выделены средства на пост-
ройку головного корабля серии на воен-
но-морском арсенале в г. Бресте. Ввод
его в боевой состав флота ожидается в
1990 году, а второго и третьего — соот-
ветственно в 1991-м и 1993-м. Новые
ДВКД, как сообщает иностранная печать,
должны заменить два десантных транс-
порта-дока типа «Ураган», находящихся
в составе французских ВМС с середины
60-х годов.
Основные проектные тактико-техниче.
ские характеристики корабля следующие:
полное водоизмещение 11800 т; длина
160 м, ширина 23,5 м, осадка 5,2 м (при
притоплении доковой камеры — 9,1 м);
суммарная мощность двухвальной ди-
зельной энергетической установки (два
дизеля типа 16РС2, 5-V400) 20 400 л. с.;
максимальная скорость хода 21 уз; даль.
ность плавания 11 000 миль при скорости
15 уз; площадь вертолетной палубы
1080 м2, размер доковой камеры
122X14,2 м. Вооружение — спаренная
40-мм универсальная артустановка, две
20-мм автоматические артустановки, две
ПУ ЗРК «Садрал» (ближнего действия),
десять десантных катеров типа СТМ, че-
тыре вертолета «Супер Пума». Экипаж
210 человек.
Десантно-вертолетный	корабль-док
способен одновременно принять на борт
7s механизированного полка (до 470 че-
ловек) с приданной ему боевой техникой.
Загрузка и выгрузка боевой техники мо-
гут осуществляться при нахождении ко-
рабля у причала через бортовую откид-
ную аппарель, а у необорудованного по-
бережья с помощью десантных катеров
или через кормовую аппарель. Доковая и
грузовая палубы связаны между собой
подъемной платформой грузоподъем.
ностью 60 т. В надстройке корабля обо-
рудован вертолетный ангар, имеющий не-
посредственный выход на вертолетную
палубу, с которой могут взлетать (са-
диться) одновременно два вертолета. При
необходимости третий вертолет может ис.
пользоваться с раздвижной площадки,
устанавливаемой над кормовой частью
76
корабля. Для улучшения маневренных
качеств ДКВД будет снабжен специаль-
ными подруливающими установками.
Основным предназначением новых де-
сантно-вертолетных кораблей-доков, по
данным зарубежной печати, является
обеспечение переброски «сил быстрого
развертывания» в различные районы ми-
ра и высадки их как на оборудованное,
так и на необорудованное побережье.
Капитан 1 ранга запаса
А. Мельников
Новый вертолет-тральщик
ВМС США
В 1981 году фирма «Сикорский» на-
чала поставлять флоту самые тяжелые
в зарубежной практике вертолетострое-
ния транспортно-десантные вертолеты
СН-53Е «Супер Стэльен» (созданы на ба-
зе вертолетов CH-53D), которые стали
основой при разработке мощных верто-
летов-тральщиков МН-53Е. Их поставки
флоту запланированы на 1987 год.
Вертолет МН-53Е (см. рисунок) осна-
щен тремя турбовальными двигателями
T64-GE-416 максимальной мощностью
по 4380 л. с. В спонсонах (по одному на
каждом борту) размещается до 12 100 л
топлива, что достаточно для полета про-
должительностью 6 ч. В двух подвесных
сбрасываемых баках находится допол-
нительно около 4900 л, может произво-
диться дозаправка в полете с самолета-
заправщика КС-130.
При тралении вертолеты используют
тралы: контактный МкЮЗ, акустический
Мк104, неконтактные Мк105 и МкЮб и
электромагнитные, в том числе новый
Мк166.
Вертолет оборудован двухканальной
цифровой автоматической системой уп-
равления полетом для обеспечения режи-
мов висения, входа и выхода из него,
индикатором показания углов наклона и
натяжения (до 13,6 т) троса-кабеля, си-
стемой контроля водной среды, рам-
пой для развертывания ГАС поиска
мин с боковым сканированием, более
совершенной системой управления и
контроля траления мин и другой сов-
ременной аппаратурой.
Основные тактико-технические харак-
теристики вертолета МН-53Е приведены
ниже.
Экипаж, человек .....	3
Вес, кг:
максимальный взлетный ... 33 340
пустого............................15	100
Скорость, км/ч:
максимальная (на уровне моря)	315
максимальная крейсерская	.	.	280
Практический потолок, м	5640
Максимальная дальность полета,
км................................ 2100
Длина фюзеляжа, м.................22.35
Высота вертолета, м	8.66
Диаметр, м:
несущего винта......................24.08
хвостового....................6.1
77
По данным иностранной прессы, для
ВМС США первоначально предусматри-
вается закупить 35 таких машин, а в
дальнейшем их количество предполага-
ется довести до 50 единиц.
Полковник запаса В. Куцев
Мягкие контейнеры
для заправки горючим
В связи с наличием в иностранных ар-
миях большого количества боевой техни-
ки (в первую очередь танков) ее доза-
правка горючим стала одной из острых
проблем, особенно в условиях боевой об-
становки.
По сообщениям зарубежной печати, с
целью ускорения данного процесса аме-
риканской фирмой «Флекссел» созданы
мягкие контейнеры для горючего, кото-
рые уже были испытаны в сухопутных
войсках США и Израиля (см. рисунок).
Интерес к ним проявляет и бундесвер.
Контейнеры представляют собой скла-
дывающиеся мягкие емкости, внутренняя
полость которых изготовлена из резины
Мягкий контейнер перед заправкой сбра-
сывается с танка.	....
(на основе каучука), усиленной нейлоно-
вым кордом. Наружной защитой служит
слой полихлоропрена. Как отмечают за-
падные специалисты, новизна заключает-
ся в способе, а главное — в быстроте пе-
ремещения содержимого контейнера в топ-
ливный бак машины. Сначала к запра-
вочной горловине топливного бака танка
подсоединяется шланг от контейнера, на
который затем медленно наезжает танк.
Горючее выдавливается в бак. При этом
контейнер остается полностью пригодным
для последующего многократного исполь-
зования.
Сообщается, что на дозаправку таким
способом израильского танка «Меркава»
из контейнера емкостью 210 л потребо-
валось немногим более 2 мин.
Фирма «Флекссел» выпускает контейне-
ры вместимостью от 40 до 600 л. В них
можно долгое время хранить бензин, ди-
зельное топливо, воду, токсичные отходы
и другие продукты. Например, во время
учений подразделений американских
войск специального назначения в услови-
ях пустыни такие емкости, наполненные
водой, закапывались в землю. Оказалось,
что она была пригодна для питья даже
спустя несколько недель.
Конструкция контейнеров позволяет до-
ставлять их по воздуху, спускать на па-
рашютах или просто сбрасывать (с высо-
ты не более 25 м). Их можно буксиро-
вать по воде, что особенно важно при про-
ведении морских десантных операций.
Полковник В. Митрич
Ответы к с. 46
	а	б	В	Г	д	е
1. F-100D «Супер Сейбр» (нижний силу- эт вида сбо- ку — F-100F)	Истребитель- бомбардиров- щик	Тайвань, Тур- ция	1400	15 240	2400	20-мм пушки — 4. УР «Буллпап». «Сайдвиндер». НАР. бомбы (3400)
2. «Хантер- FGA.9» (верх- ний силуэт вида сбоку — «Хантер-Т.7»)	Тактический истребитель	Великобрита- ния. Оман. Сингапур. Швейцария. Чили и другие	980	15 250	2900	30-мм пушки — 4 НАР, бомбы (1800)
3. «Лайт- нинг-Р.6» (верх- ний силуэт вида сбоку — «Лайтнинг»- Т.4»)	Тактический истребитель	Великобрита- ния. Саудов- ская Аравия	2400	18 300	2300	30-мм пушки — 2, УР «Ред Топ». «Файрстрик». НАР, бомбы (.)
4. «Мираж-ЗЕ» (нижний силу- эт вида сбо- ку — «Ми- раж-ЗО»)	Тактический истребитель	Франция. Ав- стралия. Ар- гентина. Бра- зилия. Изра- иль. Паки- стан. Испа- ния, ЮАР и другие	2350	17 000	2300	30-мм пушки — 2. УР «Сайдвиндер». «Матра» R.530. AS.30, НАР, бом- бы (1800)
78
США
 СПУЩЕНА НА ВОДУ в декабре 1985 го-
да в г. Гротон (штат Коннектикут) атомная
подводная лодка SSN724 «Луисвилль» —
37-я по счету ПЛА типа «Лос-Анджелес».
П ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ пятилетним пла.
ном реорганизации войск специального
назначения сформировать в их составе
еще три группы и передислоцировать к
концу 1986 года 5-ю группу из Форт-Брэгг
(штат Северная Каролина) в Форт-Кэмпбелл
(Кентукки). Осуществление этих мероприя-
тий, по оценке американских обозревате-
лей. имеет целью расширить объем прове-
дения специальных операций.
 РАССМАТРИВАЕТСЯ ВОПРОС о воз-
можном усилении броневой защиты танков
М60АЗ (всего 5400 единиц) за счет навеши-
вания на корпус и башню броневых плит.
Опытный образец танка в данном исполне-
нии проходит в настоящее время испыта-
ния на Абердинском полигоне.
 ПРОШЛА ИСПЫТАНИЯ на Абердинском
полигоне специальная машина М1059, пред-
назначенная для постановки дымовых за-
вес. Она создана на базе гусеничного бро-
нетранспортера М113А2, в кормовой части
которого установлены два дымогенератора.
Серийное производство данной машины на-
мечено начать в середине 1986 года, а по-
ставку в войска — в конце года. Плани-
руется в каждой тяжелой дивизии иметь
шесть таких машин.
 РАССМАТРИВАЕТСЯ министерством ар-
мии вопрос об оснащении легких пехотных
дивизий английской 105-мм гаубицей на ме-
ханической тяге L119. Отмечается, что по
сравнению с состоящей на вооружении
105-мм буксируемой гаубицей М-102 она
имеет меньший вес и большую дальность
стрельбы.
В ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ министерством ар-
мии США (после длительных войсковых ис-
пытаний) об оснащении американских сухо-
путных войск автоматизированной систе-
мой связи РИТА (разработана и произво-
дится во Франции). Предполагается поста-
вить комплекты этой системы более чем в
20 дивизий регулярных войск и националь-
ной гвардии. Система РИТА уже находится
на вооружении 3 ан Франции и 1 ак Бель-
гии.
В ПЕРВЫЙ стратегический военно-транс-
портный самолет С-5В после завершения
летных испытаний на авиабазе Доббинс
(штат Джорджия) передан в состав 443-го
транспортного авиационного крыла (авиа-
база Алтус, штат Оклахома). Во время ис-
пытаний он совершил 15 полетов с общим
налетом более 66 ч, во время которых до-
стиг высоты 11 200 м и скорости 730 км/ч.
Максимальный полетный вес самолета со-
ставил при взлете 360 т, а при посадке
323 т.
В ОЖИДАЕТСЯ прекращение выпуска са-
молетов ДРЛО и управления Е-ЗА «Сентри»
фирмой «Боинг» в марте 1987 года, после
того как Саудовской Аравии будет постав-
лена пятая из заказанных ею машин. По-
ставки 34 самолетов системы АВАКС для
ВВС США и 18 для НАТО уже завершены.
В ПРИНЯТО решение командованием
ВМС о закупке для военно-морских сил стра-
ны беспилотных летательных аппаратов
ближнего радиуса действия «Пионер-1» из-
раильской фирмы «Мазлат». Поступление на
вооружение этих аппаратов ожидается в
конце текущего года.
В ВОШЕЛ В БОЕВОЙ СОСТАВ Тихоокеан-
ского флота крейсер УРО CG50 «Вэлли
Фордж» — четвертый корабль типа «Тикон-
дерога».
В ВЫПУЩЕН первый комплект модерни-
зированной радионавигационной системы
ТАКАН AN/URN-25. который будет установ-
лен на линкоре «Миссури». Приемоотвегчик
РНС опознает и обеспечивает данными о
дальности и направлении на корабль 100 —
150 самолетов и вертолетов в радиусе 300
миль.
ИНОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ
ХРОНИКА
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
 ВЫДАН ЗАКАЗ в январе 1986 года на
строительство одной атомной (седьмая типа
«Трафальгар») и трех дизельных торпедных
(«Апхолдер», проект 2400) лодок.
 ВЕДЕТСЯ фирмами «Бритиш аэроспейс»
и «Хантинг инжиниринг» конкурсная разра-
ботка авиационной бомбовой кассеты, со-
держащей малокалиберные противотанко-
вые боеприпасы с головками самонаведения
двух типов: инфракрасными и радиолокаци-
онными миллиметрового диапазона. Новая
кассета предназначается в первую очередь
для вооружения истребителей-бомбардиров-
щиков «Харриер-GR.S», поступление кото-
рых в строевые части английских ВВС ожи-
дается в конце 80-х годов.
 ЗАКЛЮЧЕН контракт с фирмой «Фер-
ранти» стоимостью 17 млн. фунтов стер-
лингов на постройку первых пяти БИУС
CACS4 для фрегатов УРО типа «Норфолк»
(проект 23).
ФРГ
И УТВЕРЖДЕН бюджет министерства обо-
роны на 1986 финансовый год в размере
49,91 млрд, западногерманских марок, что
составляет 18,9 проц, федерального бюдже-
та. 12 млрд, марок из этой суммы предназ-
начены на закупки оружия и боевой техни-
ки. Ассигнования на военное строительство
и совершенствование инфраструктуры НАТО
возросли по сравнению с прошлым годом на
12,1 проц.
g| ПЛАНИРУЕТСЯ в 1986 году заменить со-
стоящие на вооружении частей и подразде-
лений 10-й танковой дивизии танки «Лео-
пард-1 А4» танками «Леопард-2».
 СОЗДАН фирмой «Рейнметалл» новый
ствол (длиной 46 клб) для 155-мм буксируе-
мой гаубицы FH70. Штатный ствол имеет
длину 39 клб. Судя по результатам испыта-
ний, проведенных в 1985 году, максималь-
ная дальность стрельбы обычным снарядом
повышена с 24 до 30 км, а при стрельбе
снарядом с пиротехнической насадкой в
донной части она достигает 36 нм.
И ЗАКАЗАНЫ в декабре 1985 года Два
фрегата УРО типа «Бремен» (проект 122) —
седьмой и восьмой корабли в серии.
ФРАНЦИЯ
ЕЗ ПЛАНИРУЕТСЯ поставить в сухопут-
ные войска Франции в 1992 году первые
ракеты «Адес». Как сообщает западная пе-
чать, они могут наряду с ядерными боего-
ловками иметь также и нейтронные. Даль-
ность стрельбы 350 км. Такими ракетами
предусматривается оснастить четыре диви-
зиона.
@ ПОСТРОЕН фирмой «Дассо-Бреге» пер-
вый образец экспериментального истреби-
теля «Рафаль». На нем намечается осущест-
влять проверку и оценку новых техниче-
ских решений с целью исследования воз-
можности их использования в будущем при
разработке истребителя нового поколения.
Одноместный сверхзвуковой самолет «Ра-
фаль» (взлетный вес около 9500 кг) осна-
щен двумя ТРД F404 фирмы «Дженерал
электрик», которые позднее будут заменены
двигателями М88 французской фирмы
СНЕКМА. Летные испытания истребителя
«Рафаль» предполагается начать в июне
текущего года.
В ЗАПЛАНИРОВАНО в 1986 году разме-
стить заказы на строительство кораблей и
судов для ВМС общим водоизмещением
46 000 т, а их суммарные поставки флоту
составят 14 795 т. В 1985 году эти показа-
тели были соответственно 22 000 и 10 540 т.
79
ИТАЛИЯ
 РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ фирмой «ОТО Ме-
лара» колесная (8x8) бронированная маши-
на, которую планируется вооружить 105-мм
пушкой. Намечается использовать итальян-
скую систему управления огнем, включаю-
щую стабилизированный прицел командира,
перископический прицел наводчика с ла-
зерным дальномером, баллистический вы-
числитель и необходимые датчики. Мощ-
ность дизельного двигателя около 500 л. с.,
подвеска гидропневматическая. Войсковые
испытания опытных образцов машины ожи-
даются в конце 1987 года.
КАНАДА
 ДОСТИГНУТА «глубина погружения»
360 м четырьмя водолазами в специальном
тренажере института медицинских проблем
(г. Торонто). В ходе эксперимента были ис-
пытаны новые водолазные теплоизоляцион-
ные костюмы и контрольно-измерительная
аппаратура, которые планируется исполь-
зовать на английском судне для проведения
подводных работ «Чэлленджер».
БЕЛЬГИЯ
 ПЕРЕДАН ВМС головной тральщик --
искатель мин М915 «Астер» совместного с
Францией и Нидерландами проекта (про-
грамма «Трипартит»). Ожидается, что по
меньшей мере девять таких кораблей вой-
дут в состав национальных ВМС до начала
1988 года.
НИДЕРЛАНДЫ
 ОДОБРЕН парламентом план размеще-
ния 48 американских крылатых ракет на-
земного базирования на авиабазе Вунсдрехт.
 ПОДПИСАН КОНТРАКТ на поставку
вооруженным силам (с 1987 по 1993 год)
5125 грузовых 4-т автомобилей DAF YA 4440.
Начиная с 1976 года им было поставлено
14 200 таких машин.
В ВЫДАН заказ на производство десяти
зенитных артиллерийских комплексов «Гол-
кипер» для оснащения ими фрегатов УРО
типа «Кортенаэр».
ИСПАНИЯ
В НАЧАЛИСЬ поставки ВВС страны но-
вых американских тактических истребите-
лей F-18 «Хорнет» (всего заказано 72 са-
молета с правом дополнительной закупки
еще 12). Первый F-18 для испанских ВВС
был построен в ноябре 1985 года.
В ПЛАНИРУЕТСЯ УСТАНОВИТЬ первый
зенитный артиллерийский комплекс «Меро-
ка» на новом фрегате УРО «Санта Мария».
В производстве находятся семь таких
комплексов, из которых три предназначены
для фрегатов, четыре — для строящегося
легкого авианосца «Принц Астурийский».
Выдан заказ на изготовление еще 13 комп-
лексов.
НАТО
В К НАЧАЛУ 1986 года в Западной Евро-
пе развернуты все 108 баллистических ра-
кет «Першинг-2» (в составе сухопутных
войск США) и более 140 (планируется
иметь 464) крылатых ракет наземного ба-
зирования (в составе командования ВВС
США в Западной Европе).
В ПРОВЕДЕНО в период 3 — 13 февраля
1980 года в Центральном районе Восточной
Атлантики учение объединенных ВМС
НАТО «Джойнт мэритайм кос-86/1» с уча-
стием свыше 20 боевых кораблей и вспо-
могательных судов и около 50 самолетов
ВМС и ВВС Великобритании. ФРГ, Нидер-
ландов, Норвегии. Португалии и Франции.
Основная цель учения — отработка вопро-
сов защиты морских коммуникаций и
борьбы с надводными кораблями и подвод-
ными лодками противника на западных
подходах к проливу Ла-Манш.
В РАЗРАБАТЫВАЮТСЯ установки верти-
кального пуска ЗУР «Си Вулф» для новых
английских фрегатов УРО типа «Норфолк»,
а «Си Спарроу» — для голландских и ка-
надских фрегатов.
ШВЕЦИЯ
В ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ провести капиталь-
ный ремонт всех состоящих на вооруже-
нии ВВС страны истребителей J35F «Дра-
кен» и установить на них современное
бортовое оборудование, что позволит про-
длить срок службы этих самолетов до
1995 года.
В ЗАПУЩЕНА в серийное производство
57-мм корабельная одноствольная артуста-
новка Мк2. Большая скорострельность (220
выстр./мин) и использование дистанцион-
ных взрывателей обеспечивают поражение
низколетящих ПНР. Для борьбы с надвод-
ными целями применяются фугасные сна-
ряды с увеличенной дальностью стрельбы
и временной задержкой срабатывания
взрывателя. Боеприпас подается автомати-
чески, а его вид определяется положением
переключателя. Артустановкой Мк2 плани-
руется вооружать катера и корабли водо-
измещением до 4200 т.
ИЗРАИЛЬ
В ПРИНЯТО решение с помощью США
расширить и модернизировать судоверфь
в г. Хайфа для строительства подводных
лодок и корветов.
ОМАН
в ЗАКУПЛЕНЫ у консорциума «Панавиа
эркрафт» (образован английской фирмой
«Бритиш аэроспейс», западногерманской
«Мессершмитт — Бельков —Блом» и италь-
янской «Аэриталия») восемь самолетов
«Торнадо» в варианте истребителей ПВО
для ВВС султаната. Это первый контракт
консорциума на экспортные поставки са-
молетов данного типа.
ЯПОНИЯ
В НАЗНАЧЕНЫ в январе 1986 года ко-
мендантами военно-морских районов ви-
це-адмиралы И. Такасаки (Сасэбо) и М. Ка-
насаки (Оминато); начальником штаба фло-
та стал контр-адмирал К. Иосикава, коман-
дующим подводными силами — контр-ад-
мирал С. Суэ.
в ПЕРЕДИСЛОЦИРОВАНА с авиабазы Ти-
тоси (о. Хоккайдо) на авиабазу Наха (о. Оки-
нава) 302-я истребительная авиационная эс-
кадрилья 2-го авиакрыла. Она вооружена
самолетами Р-4ЕЗ«Фантом-2». Находившаяся
здесь 207-я авиаэскадрилья истребителей-
бомбардировщиков F-104J «Старфайтер» вы-
ведена из боевого состава ВВС.
ТАЙВАНЬ
В ВЫДЕЛЯЕТСЯ 1 млрд, долларов на раз-
работку и производство нового истребителя,
поступление на вооружение которого ожи-
дается примерно через шесть лет. По заяв-
лению министра обороны тайваньского ре-
жима, самолет будет подобен истребителю
F-20 «Тайгершарн» американской фирмы
♦ Нортроп». В настоящее время основу са-
молетного парка ВВС на острове составля-
ют около 400 считающихся устаревшими
американских истребителей F-5E.
АВСТРАЛИЯ
В ПРЕКРАЩЕНА дальнейшая разработка
учебно-тренировочного самолета А.10В,
вместо которого для ВВС страны будут
приобретены швейцарские самолеты РС-9
(уже заказано 69 машин). Сборку РС-9 на-
мечается производить в Австралии по ли-
цензии.
ОТ РЕДАКЦИИ. В № 4 за этот год на	ке вместо «ракета (ПКР) HSSM-1» следует
с. 80 в 13-й строке сверху в правой колон-	читать: ракета (ПКР) XSSM-1.
Сдано в набор 25-03.86.г.	Подписано к печати 11.05.86 г. Цена 70 коп. Г-90912.
Формат 70X108'/h- Высокая печать. Условно-печ. л. 7 + вкл. 1/, печ. л. Учетно-изд. л. 9,5. Зак. 760
Ордена «Знак Почета» типография газеты «Красная звезда»,
Москва. Д-317. Хорошевское шоссе. 38.
Е Проведены летные испытания нового западногерманского разведыва-
тельного контейнера на американском самолете F-16B „Файтинг Фалкон”.
Контейнер создан фирмой „Мессершмитт — Бельков — Блом” для оснаще-
ния тактических истребителей ,,Торнадо”. В нем установлены два аэрофото-
аппарата - TRb 60/24 и KRb 6/24 фирмы „Цейсс” и инфракрасная (ИК) ска-
нирующая разведывательная система американского производства. В состав
бортового самолетного оборудования входят: пульт управления (установлен
в кабине штурмана) и два экрана отображения информации ИК разведывательной системы (по одно-
му у обоих членов экипажа). Всего самолет F-16B выполнил три испытательных полета с подвешен-
ным разведывательным контейнером.
На снимке: американский истребитель F-16B с западногерманским разведывательным контей-
нером (под фюзеляжем) и двумя дополнительными топливными баками (под консолями крыла)
во время одного из испытательных полетов.
£ В Великобритании про-
ходит испытания новый мин-
ный трал бойкового типа
„Аардварк”, предназначен-
ный для проделывания про-
ходов в противотанковых и
противопехотных минных по-
лях. Рабочий орган выполнен
в виде цепей с бойками
на конце, укрепленных на
вращающемся горизонталь-
ном валу. При движении тра-
ла бойки наносят удары по
поверхности земли, вызывая
срабатывание мин (в том чи-
сле заглубленных в грунт),
имеющих контактные взры-
ватели. Бронированная каби-
на полугусеничной машины
обеспечивает защиту экипажа
в случае взрыва мин.
я Командование ВМС Ни-
дерландов после продолжи-
тельных испытаний на берегу
и в море приняло на воору-
жение 30-мм зенитный артил-
лерийский комплекс (ЗАК)
„Голкипер”, предназначен-
ный для поражения противо-
корабельных ракет. Такими
комплексами планируется ос-
настить голландские фрегаты
УРО типа „Кортенаэр” и про-
екта М, а также английские
типа „Бродсуорд” третьей
подгруппы.
На снимке: первый
ЗАК „Голкипер”, установлен-
ный на борту фрегата УРО
F80.8 „Калленбург” типа
„Кортенаэр”.
fr
70340
НОВЫЕ КНИГИ
Гук П. П. В ПЛАМЕНИ БОЕВ. ЗАПИСКИ О КОМСОМОЛЬСКОЙ РАБОТЕ НА
ФРОНТЕ.— М.: Воениздат, 1986,94 с.
В книге рассказывается о комсомольской работе в гвардейских минометных частях в
годы Великой Отечественной войны. Автор, бывший политработник, на многочисленных при-
мерах показывает, как комсомольцы частей прославленных „катюш” героически сражались
с врагами, воодушевляя своих молодых товарищей на достижение победы.
Долгополов Е. И. СОЦИАЛЬНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РОЛЬ АРМИЙ ОСВОБОДИ-
ВШИХСЯ СТРАН.— М.: Воениздат, 1986, 143 с.
В книге рассматриваются место и роль армий освободившихся стран в национально-
освободительном движении, раскрывается значение союза народа и прогрессивных слоев
армии в борьбе за социально-экономические преобразования, разоблачаются происки реакци-
онной военщины, выступающей опорой неоколониализма.
ВОЕННАЯ ПЕДАГОГИКА И ПСИХОЛОГИЯ (Барабанщиков А. В., Давыдов В. П.,
Утлик Э. П., Феденко Н. Ф.) .— М.: Воениздат, 1986, 240 с.
Авторы раскрывают основополагающие положения советской военной педагогики и
психологии. В книге даются советы и рекомендации, которые помогут командирам и политра-
ботникам в их практической деятельности по обучению и воспитанию воинов, укреплению
дисциплины и повышению боеготовности подразделений, частей и кораблей.
Кульков Е. Н. ОПЕРАЦИЯ „ВАХТА” НА РЕЙНЕ”.- М.: Воениздат, 1986, 176 с.
В военно-историческом очерке рассматривается история контрнаступления немецко-
фашистских войск в Арденнах в декабре 1944 -январе 1945 года, анализируются его цели,
подготовка, ход и военно-политические итоги. Особое место отведено показу решающей
роли Красной Армии в срыве плана гитлеровцев добиться „перелома в кампании на Западе”,
разоблачению фальсификации буржуазной историографией событий в Арденнах.
СОРЕВНОВАНИЕ ДВУХ СИСТЕМ: СОЦИАЛЬНЫЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРО-
БЛЕМЫ. Сборник.— М.: Наука, 1986, 680 с.
В сборнике освещаются теоретические и методологические проблемы развития и сорев-
нования двух противоборствующих систем. Анализируются пути и методы интенсификации
общественного производства стран социализма, его эффективность. На основе анализа эконо-
мических и социальных процессов и классовой борьбы в капиталистическом мире показана
антигуманная сущность монополистического капитала, порождающего дальнейшее обострение
присущих ему противоречий.
СОЦИАЛ-РЕФОРМИЗМ И ТРУДЯЩИЕСЯ (Институт международного рабочего движе-
ния) .— М.: Наука, 1986, 340 с.
В книге впервые в советской историко-политической литературе исследуются взаимо-
связи социал-демократических партий с профсоюзами и современными движениями де-
мократической общественности в странах Западной Европы - антивоенным, экономическим
и другими.
Китанович Б. ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ НЕ ЗНАЛ СТРАХА. Документальная
повесть. Пер. с сербского.— М.: Изд-во ДОСААФ СССР, 1986, 250 с.
В книге рассказывается о выдающемся советском разведчике Николае Ивановиче
Кузнецове. Действуя в период Великой Отечественной войны на территории Украины, времен-
но оккупированной гитлеровскими захватчиками, под видом немецкого обер-лейтенанта,
он проводил сложные и дерзкие разведывательные операции, проявляя необычайную отвагу,
изобретательность и находчивость. Многие факты, приводимые в книге, неизвестны советско-
му читателю. Они взяты автором из архивов других стран.
Алтунин А. Т. НА СЛУЖБЕ ОТЕЧЕСТВУ.- М.: Воениздат, 1985, 590 с.
Герой Советского Союза генерал армии Александр Терентьевич Алтунин прошел по
фронтовым дорогам Великой Отечественной войны сотни огненных верст. О своем участии
в боях под Смоленском, в Крыму, в Белоруссии, на берегах Вислы и в Германии он рассказал
в повествованиях мемуарного характера — „Повесть о тревожной молодости” и „Звезды
над Вислой”, которые легли в основу этой книги. Автор дополнил их главами о своей довоен-
ной жизни и о службе в Вооруженных Силах в послевоенные годы.
Дружинин М. И. МУЖАЮТ ЮНОШИ В СТРОЮ.- М.: Изд-во ДОСААФ СССР,
1986, 185 с.
Автор, крупный политработник Советских Вооруженных Сил, Герой Советского Союза,
участник Великой Отечественной войны, рассказывает о героике мирных будней воинов-
дальневосточников, о том, как они хранят и приумножают славные боевые традиции фронто-
виков.
Ардаматский В. И. ПЕРВАЯ КОМАНДИРОВКА. Роман (Военные приключения).—
М.: Воениздат, 1986, 319 с.
Это книга о Великой Отечественной войне. Ее главный герой — разведчик Виталий Са-
марин. Юрист по образованию, перед самой войной закончивший институт, он не сразу стал
разведчиком. О его профессиональном становлении, о полной опасностей и неожиданностей
работе рассказывается в этом произведении.
Зарубежное военное обозрение, 1986, № 5, 1-80.

5?