За нашу Советскую Родину!
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР
МАРТ 1984 г.
ИЗДАЕТСЯ С 1848 ГОДА
U номере:
Информационное сообщение о Пленуме Центрального Комитета Коммунистической
партии Советского Союза 5
Речь Генерального секретаря ЦК КПСС товарища К. У. ЧЕРНЕНКО .... 6
Речь члена Политбюро ЦК КПСС, Председателя Совета Министров СССР
товарища Н. А. ТИХОНОВА И
Выступление члена Политбюро ЦК КПСС, секретаря ЦК КПСС товарища
М. С. ГОРБАЧЕВА 13
Константин Устинович ЧЕРНЕНКО 14
Обращение Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР,
Совета Министров СССР к Коммунистической партии, к советскому народу 15
РЕШЕНИЯ XXVI СЪЕЗДА КПСС - В ЖИЗНЬ!
С. Варгин. Повышать боевитость партийных организаций 19
* * *
Флотская хроника 25
* * *
К Дню 8 Марта 28
ВОЕННО-МОРСКОЕ ИСКУССТВО
A. Алхименко. Система базирования стран НАТО на Атлантике 30
ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА И ВОИНСКОЕ ВОСПИТАНИЕ
B. Семилетенко. Океан покоряется сильным 38
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА
A. Калинин. Боевая готовность и соревнование 44
B. Мамчиц. Формирование тактического мастерства командира 49
Г. Колесниченко. Пора возмужания 52
А. Терентьев. Боевая зрелость приходит не сразу 55
А. Сиразитдинов. ...Через сердце руководителя 59
Ю. Пахомов. Идет боевая учеба 63
ИЗДАТЕЛЬСТВО «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА>
МОСКВА

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
1944-й, март 64
B. Шевченко. Освобождение Одессы 66
Заслужили в боях за Родину 69
C. Некрасов. Боевое задание 70
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
A. Кораблев, В. Чернов. Регулировка гидродинамических лагов 73
Б. Сверчков. Первичные мероприятия — основа подготовки экипажа к борьбе за
живучесть корабля 75
B. Гудыма. Способы взятия плавсредств на буксир 77
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Ю. Невский. Еще одно звено в цепи военных приготовлений 79
Тактика применения ПКР «Пингвин» с самолетов 87
И еще один ЗРК самообороны 91
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
И. Захаров. Нержавеющее оружие 92
В. Симоненко. подвиг, воспетый в камне 94
На 1-й странице обложки — фото И. Чумина
© «Морской сборник», 1984,

Генеральный секретарь ЦК КПСС
Константин Устинович ЧЕРНЕНКО

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ
О ПЛЕНУМЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА
КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
13 февраля 1984 года состоялся внеочередной Пленум Центрального Комитета
КПСС.
По поручению Политбюро ЦК Пленум открыл член Политбюро, секретарь ЦК
КПСС тов. К. У. Черненко.
В связи с кончиной Генерального секретаря ЦК КПСС, Председателе Президиума
Верховного Совета СССР Ю. В. Андропова участники Пленума ЦК почтили память
Юрия Владимировича Андропова минутой скорбного молчания.
Пленум ЦК отметил, что Коммунистическая партия Советского Союза, весь
советский народ понесли тяжелую утрату. Ушел из жизни выдающийся деятель
Коммунистической партии и Советского государства, пламенный патриот, ленинец,
неутомимый борец за мир и коммунизм.
Находясь по воле партии на важнейших постах партийной и государственной
работы, Юрий Владимирович Андропов отдавал все свои силы, знания и огромный
жизненный опыт осуществлению политики партии, упрочению ее связей с массами,
укреплению экономического и оборонного могущества Советского Союза.
Много внимания уделял Ю. В. Андропов проведению в жизнь выработанной
XXVI съездом КПСС и последующими Пленумами ЦК КПСС линии на всемерную
интенсификацию производства, ускорение научно-технического прогресса,
совершенствование управления народным хозяйством, усиление ответственности кадров,
организованности и дисциплины, на неуклонный рост материального и духовного уровня
жизни народа.
Большой вклад внес Ю. В. Андропов в развитие всестороннего сотрудничества
стран социалистического содружества, в укрепление единства и сплоченности
международного коммунистического и рабочего движения, в поддержку справедливой борьбы
народов за свою свободу и независимость. Под его руководством последовательно и
настойчиво осуществлялся на международной арене ленинский внешнеполитический
курс нашей партии и государства — курс на устранение угрозы термоядерной
войны, на твердый отпор агрессивным проискам империализма, на упрочение мира и
безопасности народов.
Пленум подчеркнул, что в эти скорбные дни коммунисты, весь советский народ
еще теснее сплачивают свои ряды вокруг ленинского Центрального Комитета партии,
Политбюро ЦК КПСС, полны решимости беззаветно бороться за претворение в жизнь
ленинской внутренней и внешней политики партии.
Участники Пленума ЦК выразили глубокое соболезнование родным и близким
покойного.
Пленум ЦК рассмотрел вопрос об избрании Генерального секретаря ЦК КПСС.
По поручению Политбюро ЦК с речью по этому вопросу выступил член
Политбюро ЦК КПСС, Председатель Совета Министров СССР тов. Н. А. Тихонов. Он внес
предложение избрать Генеральным секретарем ЦК КПСС тов. К. У. Черненко.
Генеральным секретарем Центрального Комитета КПСС Пленум единогласно
избрал тов. Черненко Константина Устиновича.
Затем на Пленуме выступил Генеральный секретарь ЦК КПСС тов. К. У.
Черненко. Он выразил сердечную благодарность за высокое доверие, оказанное ему
Центральным Комитетом партии.
Тов. К. У. Черненко заверил Центральный Комитет КПСС, Коммунистическую
партию, что приложит все свои силы, знания и жизненный опыт для успешного
выполнения задач коммунистического строительства в нашей стране, обеспечения
преемственности в решении поставленных XXVI съездом КПСС задач дальнейшего
укрепления экономического и оборонного могущества СССР, повышения благосостояния
советского народа, упрочения мира, в осуществлении ленинской внутренней и
внешней политики, которую проводят Коммунистическая партия и Советское государство.
На этом Пленум ЦК закончил свою работу.

Речь
Генерального секретаря ЦК КПСС
товарища К. У. ЧЕРНЕНКО
Дорогие товарищи!
Сердечно благодарю членов Центрального Комитета за оказанную мне высокую
честь — избрание Генеральным секретарем ЦК. Я полностью сознаю громадную
ответственность, которая ложится на меня. Понимаю, какая важная, какая
исключительно сложная предстоит работа. Заверяю Центральный Комитет, партию, что
приложу все свои силы, знания, весь свой опыт, чтобы оправдать доверие, чтобы вместе
с вами продолжить ту принципиальную линию нашей партии, которую
последовательно и настойчиво проводил в жизнь Юрий Владимирович Андропов.
Организаторский талант, ясный творческий ум, верность ленинизму в теории
и политике, острое чувство нового и способность аккумулировать живой опыт масс,
непримиримость ко всему, что чуждо нашему мировоззрению и образу жизни,
нашей морали, личное обаяние и скромность — все это снискало Юрию Владимировичу
огромный авторитет и уважение в партии и народе.
Партия поручала ему сложные и ответственные участки работы. Особенно ярко
раскрылись лучшие политические и человеческие качества Юрия Владимировича
Андропова на постах Генерального секретаря ЦК КПСС и Председателя Президиума
Верховного Совета СССР. Он не щадил себя, стремясь всегда быть на высоте стоящих
перед ним задач.
Юрий Владимирович внес весомый личный вклад в коллективную деятельность
Центрального Комитета, Политбюро ЦК по разработке всесторонне взвешенного и
реалистичного курса партии на современном этапе — курса на совершенствование
развитого социализма. Под его руководством прошли ноябрьский (1982 г.),
июньский и декабрьский (1983 г.) Пленумы ЦК КПСС, которые стали важными вехами
в жизни партии и народа. В решениях Пленумов получила дальнейшее творческое
развитие и конкретизацию политическая линия XXVI съезда КПСС.
Много сил и энергии отдавал Ю. В. Андропов борьбе за обеспечение мирных
условий созидательного труда советских людей, за упрочение позиций социализма
на международной арене.
Юрий Владимирович хорошо понимал: источник авторитета партии в том, что
свое руководящее положение, свою почетную авангардную роль она завоевала и
подкрепляет самоотверженным служением народу, умением точно выразить интересы
трудящихся, вооружить их верной марксистско-ленинской программой действий.
Убедительным свидетельством правильности внутренней и внешней политики
КПСС, ее соответствия требованиям и духу времени является горячая всенародная
поддержка этой политики. Партия твердо идет избранным путем — путем
коммунистического созидания и мира.
Так было раньше. Так будет всегда!
Но все мы понимаем, товарищи, что одного желания идти этим путем мало.
Нужно уметь не только поставить правильные цели, но и упорно добиваться их,
преодолевая любые трудности. Нужно реалистически оценивать достигнутое, не
преувеличивая, но и не преуменьшая его. Только такой подход предохраняет от ошибок

в политике, от соблазна принять желаемое за действительное, позволяет отчетливо
видеть, как говорил Ленин, «что именно мы «доделали» и чего не доделали...» 1.
Недолгий, до обидного недолгий, товарищи, срок суждено было Юрию
Владимировичу Андропову трудиться во главе нашей партии и государства. Всем нам будет
не хватать его. Он ушел из жизни в самый разгар большой и напряженной работы,
направленной на то, чтобы придать мощное ускорение развитию народного хозяйства,
преодолеть трудности, с которыми столкнулась страна на рубеже 70—80-х годов. Но
все мы знаем, как много удалось сделать партии за это короткое время, как много
нового, плодотворного получило права гражданства и утвердилось на практике.
Продолжать и коллективными усилиями двигать дальше начатую под руководством
Юрия Владимировича работу — лучший способ воздать должное его памяти,
обеспечить преемственность в политике.
Преемственность — не отвлеченное понятие, а живое, реальное дело. И суть
ее прежде всего в том, чтобы, не останавливаясь, идти вперед. Идти, опираясь на все
достигнутое раньше, творчески обогащая его, концентрируя коллективную мысль,
энергию коммунистов, рабочего класса, всего народа на нерешенных задачах, на
ключевых проблемах настоящего и будущего. И это всех нас ко многому обязывает.
Сила нашей партии — в ее единстве, верности марксизму-ленинизму, в
способности развивать и направлять творческую активность масс, сплачивать их идейно
и организационно, руководствуясь испытанными ленинскими принципами и методами.
Вы знаете, товарищи, какое огромное внимание уделяли в последнее время наш
Центральный Комитет, Политбюро ЦЕ, Юрий Владимирович Андропов вопросам
совершенствования работы государственного аппарата, улучшения стиля партийного
руководства. Один из них — четкое разграничение функций партийных комитетов с
задачами государственных и хозяйственных органов, устранение дублирования в их
работе. Это крупный вопрос политического значения. И не все, говоря откровенно,
отлажено тут как следует. Бывает, что работники Советов, министерств,
предприятий не проявляют необходимой самостоятельности, перекладывают на партийные
органы вопросы, которые должны решаться ими самими. Практика подмены
хозяйственных руководителей расхолаживает кадры. Более того, она таит в себе
опасность ослабления роли партийного комитета как органа политического руководства.
Для партийных комитетов заниматься хозяйством — значит прежде всего заниматься
людьми, ведущими хозяйство. Это надо помнить всегда.
Товарищи! Полтора месяца назад, на декабрьском Пленуме ЦК, мы дали
всестороннюю оценку положения дел в области социально-экономического развития
страны. В принятом постановлении особо подчеркнуто, что сейчас важно сохранить
набранный темп, общий настрой на практическое решение задач, неуклонно
повышать уровень партийного и государственного руководства экономикой, активнее
развивать позитивные тенденции, придать им устойчивый характер. Последовательно
выполнять эти установки Пленума — наша прямая обязанность.
Весь наш опыт подтверждает: важнейшим источником силы партии всегда
была, есть и будет ее связь с массами, гражданская активность миллионов трудящихся,
их хозяйский подход к делам на производстве, к проблемам общественной жизни.
Долг партии коммунистов — постоянно сверять свой курс, свои решения,
действия прежде всего с мыслями рабочего класса, с его громадным
социально-политическим и классовым чутьем. Владимир Ильич Ленин всегда высоко ценил прямоту,
жизненную обоснованность и ясность суждений рабочего человека, чутко
прислушивался к его мнению, оценкам событий и людей, искал и находил в них ответы
на самые злободневные вопросы.
Прислушиваться к слову, идущему из рабочей среды, с переднего края
социалистического строительства, держать совет с людьми труда — это и сегодня должно
быть первейшей обязанностью, глубокой внутренней потребностью каждого комму-
диста-руководителя.
Уметь вовремя увидеть и поддержать народную инициативу, причем в самом
широком смысле — от хозяйского, творческого отношения к делу на рабочем месте
до активного участия в управлении государством, обществом, — в этом величайший,
» Ленин В. И. Доли. собр. соч.. т- 44, с. 417.

можно сказать, неисчерпаемый резерв нашего прогресса. Каждым крупным своим
достижением наша экономика в той или иной мере обязана творческим починам
трудовых коллективов, их собственным, как принято говорить, встречным планам.
Глубокое удовлетворение вызывает широкий отклик трудовых коллективов
страны на призыв декабрьского Пленума — добиться сверхпланового повышения
производительности труда на 1 процент и дополнительного снижения себестоимости
продукции на 0,5 процента. Патриотический подъем, энергия и деловитость, с которыми
трудящиеся, партийные, профсоюзные, комсомольские организации взялись за
решение этой задачи, вселяют уверенность, что успех будет обеспечен.
Думаю, что следует рассмотреть вопрос о том, чтобы все средства и ресурсы,
которые будут получены за счет этого, а они немалые, направить на улучшение
условий труда и быта советских людей, медицинское обслуживание, строительство
жилья. Это полностью отвечало бы высшей цели политики партии — всемерной
заботе о благе человека.
Вообще, товарищи, нам, видимо, следует подумать о том, чтобы творческие
начинания, новаторство трудящихся лучше стимулировались материально и морально.
В самой основе советского строя заложена социальная справедливость. И в этом
его огромная сила. Потому столь важно, чтобы она неукоснительно соблюдалась в
повседневных делах, идет ли речь о заработной плате и премиях, распределении
квартир или путевок, о награждениях, — словом, чтобы все делалось по
справедливости, в соответствии с трудовым вкладом каждого человека в наше общее дело.
Здесь есть над чем поработать партийным, профсоюзным, комсомольским
организациям, хозяйственным руководителям. Многое зависит от самих трудовых
коллективов. У них сейчас — большие, закрепленные в законодательном порядке права.
Дело за тем, чтобы полнее их использовать.
За последнее время партия обогатилась новым опытом руководства
социалистическим обществом. Мы стали лучше использовать преимущества, возможности нашего
строя. Е их числу, безусловно, относятся организованность и сознательность масс.
Отсюда наше внимание к укреплению порядка, дисциплины.
Вопрос об организованности, о порядке — для нас ключевой, принципиальный.
Насчет этого двух мнений быть не может. Всякая разболтанность,
безответственность оборачиваются для общества не только материальными издержками. Они
причиняют серьезный социальный, нравственный ущерб. Это хорошо понимаем мы,
коммунисты, понимают миллионы советских людей. И вполне закономерно, что
поистине всенародное одобрение получили меры, принятые партией в целях повышения
трудовой, производственной, плановой, государственной дисциплины, по укреплению
социалистической законности.
В этой области удалось уже кое-что сделать. И все знают, как это благотворно
подействовало на производственные дела, на нашу общественную жизнь, да и просто
на настроение людей. Но неверно было бы полагать, что сделано уже все. Нет,
товарищи, жизнь учит, что тут расслабляться никак нельзя.
Что касается основных направлений развития нашей экономики, они четко
определены партией. Интенсификация, ускоренное внедрение в производство
достижений науки и техники, осуществление крупных комплексных программ — все это
в конечном счете должно поднять на качественно новый уровень производительные
силы нашего общества.
В серьезной перестройке нуждаются система управления экономикой, весь наш
хозяйственный механизм. Работа в этом плане только началась. Она включает в себя
широкомасштабный экономический эксперимент по расширению прав и повышению
ответственности предприятий. Идут поиски новых форм и методов хозяйствования в
сфере услуг. Несомненно, они дадут много полезного, помогут нам решить
стратегически важную проблему — поднять эффективность всего народного хозяйства.
Давайте, однако, спросим себя: а не получается ли так, что для иных
хозяйственных руководителей ожидание результатов экспериментов служит прикрытием
их пассивности, стремления работать по старинке? Конечно, обновление
экономических структур — дело ответственное. Здесь не мешает соблюдать и старое мудрое
правило: семь раз отмерь, один отрежь. Но это вовсе не оправдывает тех, кто
вообще не желает считаться с изменившимися условиями, с новыми требованиями жизни.
8

Проявлять на всех уровнях больше самостоятельности, смело вести поиски, идти,
если надо, на оправданный риск во имя повышения эффективности экономики, роста
благосостояния народа — вот чего мы ждем от наших хозяйственных кадров.
Вы знаете, что в минувшем году ЦК КПСС и правительство разработали и
приняли ряд постановлений по принципиальным вопросам развития экономики. Эти решения
дали в руки партийных и хозяйственных органов определенные рычаги повышения
эффективности производства, ускорения экономического развития страны.
Намеченные меры, а они имеют не только хозяйственное, но и большое
политическое значение, будут претворены в жизнь лишь в том случае, если их выполнение
станет главным содержанием повседневной работы каждой партийной организации,
каждого работника.
Решая задачи сегодняшнего дня, мы создаем предпосылки для достижения
гораздо более высоких рубежей в будущем. Может быть, о нашем завтрашнем дне, о
двенадцатой пятилетке, еще рано говорить в деталях, но главные проблемы, главные
направления предстоящей работы видны уже сейчас.
Новая пятилетка прежде всего должна стать началом глубоких качественных
изменений в производстве, пятилеткой решающего перелома в деле интенсификации
всех отраслей нашего народного хозяйства. Современная материально-техническая
база и система управления должны обрести новые, более высокие качества.
Не менее важно сейчас обеспечивать все более тесную взаимосвязь
экономического, социального и духовного прогресса советского общества. Невозможно поднимать
экономику на качественно новый уровень, не создавая необходимые для этого
социальные и идеологические предпосылки. Равным образом невозможно решать
назревшие проблемы развития социалистического сознания, не опираясь на прочный
фундамент экономической и социальной политики.
Строить новый мир — это значит неустанно заботиться о формировании
человека нового мира, о его идейно-нравственном росте. Именно под этим углом зрения,
как известно, рассмотрел вопросы идеологической, массово-политической работы
июньский Пленум ЦК. В соответствии с его установками, партия будет добиваться,
чтобы эта работа полностью отвечала характеру больших и сложных задач
совершенствования развитого социализма.
Осмыслить эти задачи в их комплексе, наметить четкую долгосрочную стратегию
их решения, показать связь наших текущих дел с коммунистической перспективой —
вот что должна нам дать новая редакция партийной программы. Ее подготовке
Центральный Комитет придает огромное значение.
Товарищи! Разрабатывая планы дальнейшего развития нашей страны, мы не
можем не учитывать положения, складывающегося в мире. А оно сейчас, как вы
знаете, сложное и напряженное. Тем большее значение приобретает в этих условиях
верный курс партии и Советского государства в области внешней политики.
Борьба за дело прочного мира, свободы и независимости народов всегда была
в центре внимания Юрия Владимировича Андропова. Под его руководством
Политбюро ЦК и высшие органы нашей государственной власти формировали активную
внешнюю политику, отвечающую этим благородным принципам. Политику,
направленную на избавление человечества от угрозы мировой ядерной войны. Эта ленинская
политика мира, основные черты которой на современном историческом этапе
определены решениями последних съездов КПСС, отвечает коренным интересам
советского народа, да, в сущности, и других народов мира. И мы решительно заявляем: от
этой политики мы не отступим ни на шаг.
Совершенно ясно, товарищи, что успех дела сохранения и укрепления мира в
значительной мере зависит от того, насколько велико будет влияние на мировой
арене социалистических стран, насколько активны, целеустремленны и согласованны
будут их действия. Наши страны кровно заинтересованы в мире. Во имя этой цели
мы будем стремиться к расширению сотрудничества со всеми странами социализма.
Всемерно развивая и углубляя сплоченность и сотрудничество со странами
социалистического содружества — во всех сферах, включая, конечно, и такую важную
сферу, как экономическая, — мы тем самым вносим большой вклад в дело мира,
прогресса и безопасности народов.

Обращаясь к братским странам, мы говорим: в лице Советского Союза вы и
впредь будете иметь надежного друга и верного союзника.
Одной из основ внешней политики нашей партии и Советского государства была
и будет солидарность с народами, сбросившими ярмо колониальной зависимости и
вступившими на путь самостоятельного развития. И особенно, конечно, с народами,
которым приходится отражать атаки агрессивных сил империализма, создающего то
fe одном, то в другом районе мира опаснейшие очаги кровавого насилия и военных
пожаров. Быть на стороне правого дела народов, выступать за устранение таких
очагов — это сегодня тоже необходимое и важное направление борьбы за прочный мир
на земле. Принципиальная позиция нашей партии в этих вопросах ясна, чиста и
благородна, и ее мы будем придерживаться неуклонно.
Теперь об отношениях с капиталистическими странами. Великий Ленин завещал
нам принцип мирного сосуществования государств с различным общественным строем.
Мы этому принципу неизменно верны. Сейчас, в век ядерного оружия и сверхточных
ракет, он необходим народам, как никогда ранее. К сожалению, некоторые
руководители капиталистических стран, судя по всему, не отдают себе в этом ясного отчета.
Или не хотят отдавать.
Мы хорошо видим угрозу, которую создают сегодня для человечества
безрассудные, авантюристические действия агрессивных сил империализма, — и говорим об
этом в полный голос, обращая на эту опасность внимание народов всей земли. Нам
не требуется военное превосходство, мы не намерены диктовать другим свою волю.
Но сломать достигнутое военное равновесие мы не позволим. И пусть ни у кого не
остается ни малейших сомнений: мы и впредь будем заботиться о том, чтобы крепить
обороноспособность нашей страны, чтобы у нас было достаточно средств, с помощью
которых можно охладить горячие головы воинствующих авантюристов. Это, товарищи,
очень существенная предпосылка сохранения мира.
Советский Союз как великая социалистическая держава полностью сознает свою
ответственность перед народами за сохранение и укрепление мира. Мы открыты для
мирного взаимовыгодного сотрудничества с государствами всех континентов. Мы за
мирное решение всех спорных международных проблем путем серьезных,
равноправных, конструктивных переговоров. СССР будет в полной мере взаимодействовать
со всеми государствами, которые готовы практическими делами помогать уменьшению
международной напряженности, создавать в мире атмосферу доверия. Иными
словами, с теми, кто действительно будет вести дело не к подготовке войны, а к
укреплению устоев мира. И мы считаем, что в этих же целях должны быть в полной мере
использованы все имеющиеся рычаги, включая, конечно, и такой, как Организация
Объединенных Наций, которая и создана была для сохранения и укрепления мира.
Товарищи, нас, советских коммунистов, искренне радует, что в борьбе за
мирное будущее и прогресс человечества мы идем рука об руку с миялионами братьев
по классу, с многочисленными отрядами мирового коммунистического и рабочего
движения. Неизменно верные принципу пролетарского интернационализма, мы с горячей
симпатией и глубоким уважением относимся к борьбе наших зарубежных товарищей
за интересы и права трудящихся и видим свой долг в том, чтобы всемерно крепить
связывающие нас узы. *1
Вот что хотелось бы сказать сегодня о линии нашей партии в международных
делах. И мы уверены, что ее всей душой горячо поддерживает советский народ.
Товарищи!
F Все свои достижения советские люди неразрывно связывают с деятельностью
партии. Беззаветно преданная массам, партия пользуется полным доверием масс.
Только что в партийных организациях завершилась отчетно-выборная кампания.
Она вновь показала высокий уровень сознательности и активности коммунистов. На
руководящие посты избраны авторитетные, опытные, знающие люди.
В работе Пленума участвуют первые секретари крайкомов и обкомов партии.
К вам, товарищи, хотелось бы обратиться особо. Центральный Комитет хорошо знает,
как широк круг ваших обязанностей, ваших забот. Знает, как много от вас зависит
в решении и наших текущих, ближайших и стратегических задач. Политбюро ЦК
уверено, что вы сделаете все необходимое для обеспечения устойчивых темпов роста
промышленного производства, успешного выполнения Продовольственной программы,
10

развития трудовой активности масс, для реализации мер, направленных на подъем
народного благосостояния. И тем самым — для повышения авангардной роли партии.
Любой выборный пост в нашей партии — пост ответственный. Избрание в
партийный комитет надо рассматривать как своего рода кредит доверия, выданный
членами партии своим товарищам. И это доверие должно быть оправдано
самоотверженным трудом. Таков наказ участников прошедших собраний и конференций. Сейчас,
на пороге выборов в Верховный Совет СССР, этот требовательный наказ партия
передает и тем коммунистам, которые выдвинуты кандидатами в депутаты, войдут в
высший орган государственной власти.
Неисчерпаемая сила советских коммунистов — в сплоченности их рядов. В
полной мере эта сила раскрывается, когда, говоря словами Ленина, «мы все, члены
партии, действуем как один человек». Именно так дружно, сплоченно действует
ленинский Центральный Комитет КПСС, его руководящее ядро — Политбюро ЦК. Это
позволяет принимать выверенные, всесторонне взвешенные решения, ведущие к
упрочению союза рабочего класса, крестьянства, интеллигенции, братской дружбы
народов Союза ССР.
Подлинно партийная, деловая и творческая атмосфера, в создание которой так
много сил вложил Юрий Владимирович Андропов, была и будет обязательным
условием работы Центрального Комитета партии. Это — залог дальнейшего роста
авторитета КПСС, успешного решения стоящих перед нами больших и сложных задач
коммунистического созидания.
Речь
члена Политбюро ЦК КПСС,
Председателя Совета Министров СССР
товарища Н. А. ТИХОНОВА
Дорогие товарищи!
Коммунистическая партия, наш народ, мировое коммунистическое и рабочее
движение понесли тяжелую утрату. Оборвалась жизнь Юрия Владимировича
Андропова — выдающегося деятеля нашей партии и Советского государства, пламенного
патриота социалистической Родины, неутомимого борца за мир и коммунизм.
Короткий срок, год с небольшим, возглавлял Юрий Владимирович Центральный
Комитет. Но как много за это время сделано. Следуя курсом XXVI съезда, творчески
обогащая его, партия под руководством ЦК КПСС добилась уверенного продвижения
страны на всех направлениях экономического и социального прогресса.
Многогранной была деятельность Юрия Владимировича, и на ответственных
постах, которые доверяла ему партия, он отдавал все свои силы и знания служению
интересам народа.
У каждого из нас свежи в памяти глубокие выступления Юрия Владимировича
на ноябрьском (1982 г.) и последующих Пленумах ЦК, в которых дана четкая
программа реализации преимуществ социализма, решения актуальных проблем
коммунистического строительства.
Он умело и энергично направлял деятельность Центрального Комитета,
Политбюро по мобилизации коммунистов, всех трудящихся на ускоренное развитие
экономики, совершенствование управления народным хозяйством, укрепление
организованности и дисциплины.
11

Опираясь на коллективный опыт, чутко улавливая потребности общественного
развития, Юрий Владимирович внес большой личный вклад в работу партии по
усилению могущества Советского государства, повышению благосостояния советских
людей.
Он настойчиво боролся за последовательную реализацию миролюбивого
внешнеполитического курса партии, курса на устранение угрозы термоядерной войны, на
решительный отпор агрессивным проискам империализма.
Мы все глубоко переживаем большое горе, которое постигло нашу партию, весь
советский народ. Но долг коммунистов-ленинцев состоит в том, чтобы еще теснее
сплотить свои ряды, крепить единство партии и народа.
Политбюро ЦК выражает твердую убежденность в том, что Пленум
Центрального Комитета продемонстрирует перед всей страной, перед всем миром
непреклонную волю партии твердо и последовательно идти и дальше верным ленинским курсом.
Настойчиво и целеустремленно будет проводиться линия, выработанная
историческим XXVI съездом КПСС и последующими Пленумами ЦК, на интенсификацию
производства, повышение эффективности экономики, ускорение научно-технического
прогресса, реализацию Продовольственной программы, на все более полное
удовлетворение материальных и духовных потребностей советских людей.
Партия и впредь будет крепить нерушимый союз рабочего класса, колхозного
крестьянства и интеллигенции, братскую дружбу народов нашей Родины.
КПСС и Советское государство всегда будут верны идеалам мира, дружбы и
сотрудничества между народами всех стран, идеалам социального прогресса.
Дорогие товарищи!
Политбюро обсудило вопрос о Генеральном секретаре ЦК КПСС и единодушно
поручило мне предложить Пленуму избрать Генеральным секретарем Центрального
Комитета нашей партии товарища Черненко Константина Устиновича.
Константин Устинович прошел богатую жизненную школу. Знает он и нелегкий
крестьянский труд, и солдатскую службу, и будни сельского райкома.
Многие годы он возглавлял ответственные участки партийной работы в
Красноярской, Пензенской, Молдавской партийных организациях, в аппарате ЦК КПСС.
Где бы ни трудился Константин Устинович, он всегда проявлял себя как
талантливый организатор масс, пламенный пропагандист марксистско-ленинских идей,
непоколебимый борец за претворение в жизнь политики нашей великой партии.
Коммунистам, советским людям Константин Устинович хорошо известен как
выдающийся деятель Коммунистической партии и Советского государства, верный
соратник таких руководителей ленинского типа, какими были Леонид Ильич Брежнев
и Юрий Владимирович Андропов.
Работая в Политбюро и Секретариате ЦК, Константин Устинович многое сделал
для развития и утверждения ленинского стиля партийного и государственного
руководства, для которого характерны глубокое понимание ключевых вопросов
общественного развития, реалистический подход к оценке достигнутого и нерешенных
проблем, высокая требовательность к кадрам и в то же время доброжелательное
отношение к ним, опора на инициативу и опыт трудящихся.
Константина Устиновича отличает умение зажечь людей своей энергией,
новаторским отношением к любому делу, сплотить товарищей на дружную коллективную
работу.
Хотелось бы особо подчеркнуть его постоянную потребность в общении с
массами, его внимание к каждой человеческой судьбе — будь то талантливый ученый
или знатный металлург, солдатская мать или молодой писатель.
Константину Устиновичу принадлежит видная роль в разработке крупных
теоретических проблем совершенствования развитого социалистического общества,
в создании целостной концепции идеологической деятельности КПСС на длительную
перспективу.
Константин Устинович принимает самое активное участие в формировании
стратегических направлений нашей миролюбивой внешней политики, в деятельности
КПСС по укреплению единства и сплоченности международного коммунистического и
рабочего движения.
12

Наши военные работники знают, как много занимается Константин Устинович
вопросами укрепления обороноспособности страны, оснащения Вооруженных Сил
современной техникой, идейной закалки личного состава армии и флота.
Политбюро уверено, что Константин Устинович Черненко на посту Генерального
секретаря ЦК КПСС будет достойно возглавлять боевой штаб нашей партии.
Тесно сплотившись вокруг ленинского Центрального Комитета и его
руководящего ядра, вооруженные ясной и четкой программой действий, выработанной XXVI
съездом партии, последующими Пленумами ее Центрального Комитета, коммунисты, все
советские люди с оптимизмом смотрят в будущее и полны решимости своим
самоотверженным трудом обеспечить дальнейший расцвет нашей великой Родины.
Выступление
члена Политбюро ЦК КПСС,
секретаря ЦК КПСС
товарища М. С. ГОРБАЧЕВА
Товарищи! Мы завершаем наш внеочередной Пленум ЦК, собравшийся в
ответственный момент жизни партии и народа. Пленум прошел в обстановке единства
и сплоченности. На Пленуме с чувством огромной ответственности перед партией и
народом решены вопросы преемственности руководства.
Пленум показал, что партия пойдет и дальше ленинским курсом,
выработанным XXVI съездом КПСС, ноябрьским (1982 г.), июньским и декабрьским (1983 г.)
Пленумами ЦК. С особой силой это проявилось в единодушном избрании товарища
Черненко Константина Устиновича на пост Генерального секретаря ЦК КПСС, в
полной поддержке положений и выводов по проблемам внутренней политики и
внешнеполитической деятельности партии и государства, высказанных в его
выступлении на сегодняшнем Пленуме ЦК КПСС.
Позвольте от имени Политбюро выразить уверенность, что члены ЦК, все
участники Пленума, возвратившись на места, в партийные организации, будут действовать
в духе единства и сплоченности, высокой требовательности и ответственности,
которые характеризуют настоящий Пленум Центрального Комитета партии.
Желаем вам всем успехов в работе.
Пленум объявляется закрытым.
13

Константин Установим
ЧЕРНЕНКО
Константин Устинович Черненко родился 24 сентября 1911 года в деревне
Большая Тесь Новоселовского района Красноярского края, русский.
Член КПСС с 1931 года. Образование высшее — окончил педагогический
институт и Высшую школу парторганизаторов при ЦК ВКП(б).
Трудовую жизнь К. У. Черненко начал с ранних лет, работая по найму у
кулаков. Вся его дальнейшая трудовая деятельность связана с руководящей работой в
комсомольских, а затем в партийных органах. В 1929—1930 годах К. У. Черненко
заведовал отделом пропаганды и агитации Новоселовского райкома ВЛКСМ
Красноярского края. В 1930 году он пошел добровольцем в Красную Армию. До 1933 года
служил в пограничных войсках, был секретарем партийной организации
пограничной заставы.
После окончания службы в армии К. У. Черненко работал в Красноярском
крае: заведующим отделом пропаганды и агитации Новоселовского и Уярското
райкомов партии, директором Красноярского краевого дома партийного просвещения,
заместителем заведующего отделом пропаганды и агитации, секретарем Красноярского
крайкома партии.
С 1943 года К. У. Черненко учится в Высшей школе парторганизаторов при ЦК
ВКП(б). По окончании учебы с 1945 года работает секретарем Пензенского обкома
партии. В 1948 году был направлен в Молдавскую ССР и утвержден заведующим
отделом пропаганды и агитации ЦК Компартии Молдавии. Работая в этой должности,
он много сил и знаний отдал экономическому и культурному строительству в
республике, коммунистическому воспитанию трудящихся.
В 1956 году К. У. Черненко выдвигается на работу в аппарат ЦК КПСС, где он
возглавил сектор в отделе пропаганды, и одновременно был утвержден членом
редакционной коллегии журнала «Агитатор». С 1960 года он работает начальником
Секретариата Президиума Верховного Совета СССР. В 1965 году К. У. Черненко
утверждается заведующим Общим отделом ЦК КПСС. В 1966—1971 годах он —
кандидат в члены ЦК КПСС. На XXIV съезде партии (март 1971 г.) избирается
членом Центрального Комитета КПСС, а в марте 1976 года на Пленуме ЦК КПСС,
состоявшемся после XXV съезда партии, — секретарем ЦК КПСС.
С 1977 года он — кандидат в члены Политбюро, а с 1978 года — член
Политбюро ЦК КПСС. Депутат Верховного Совета СССР 7—10-го созывов. Депутат
Верховного Совета РСФСР 10-го созыва. К. У. Черненко был членом советской
делегации на международном Совещании по безопасности и сотрудничеству в Европе
(Хельсинки, 1975 г.), участвовал в переговорах в Вене по вопросам разоружения
(1979 г.).
Константин Устинович Черненко — видный деятель Коммунистической партии и
Советского государства. На всех постах, которые поручала ему партия, он проявил
высокие организаторские способности, партийную принципиальность, преданность
великому делу Ленина, идеалам коммунизма. К. У. Черненко — автор ряда научных
трудов по актуальным вопросам повышения руководящей роли партии в жизни
советского общества, совершенствования стиля и методов партийной и государственной
работы, развития социалистической демократии. На июньском (1983 г.) Пленуме
ЦК КПСС К. У. Черненко выступил с докладом, в котором определены главные
направления улучшения идеологической деятельности КПСС в современных условиях.
За большие заслуги перед Родиной Константин Устинович Черненко дважды
удостоен звания Героя Социалистического Труда и награжден тремя орденами
Ленина, тремя орденами Трудового Красного Знамени, многими медалями Советского-
Союза. Он является лауреатом Ленинской премии.
К. У. Черненко награжден высшими наградами социалистических стран.
14

ОБРАЩЕНИЕ
ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА КПСС,
ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР,
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
К КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ,
К СОВЕТСКОМУ НАРОДУ
Дорогие товарищи!
Коммунистическая партия Советского Союза, весь советский народ понесли
тяжелую утрату. Оборвалась жизнь выдающегося деятеля ленинской партии и
Советского государства, пламенного патриота социалистической Родины, неутомимого
борца за мир и коммунизм Юрия Владимировича Андропова.
Его жизнь — образец беззаветного служения интересам партии и народа,
великому делу Ленина. На всех постах, где по воле партии трудился Юрий
Владимирович Андропов, он отдавал свои силы, знания, огромный жизненный опыт
неуклонному осуществлению политики партии, борьбе за торжество коммунистических идей.
Качества крупного политического руководителя ярко проявились во всей
многогранной деятельности Ю. В. Андропова — на комсомольской работе и в организации
партизанского движения в Карелии в годы Великой Отечественной войны, на
ответственнейших участках партийной и дипломатической деятельности. Много труда
вложил он в укрепление безопасности нашего государства.
Со всей силой выдающиеся способности и организаторский талант товарища
Андропова — руководителя ленинского типа — раскрылись в его работе на постах
Генерального секретаря ЦК КПСС и Председателя Президиума Верховного Совета
СССР.
Короткий срок довелось Ю. В. Андропову возглавлять Центральный Комитет
КПСС. Но за это время партия, следуя курсом XXVI съезда, творчески обогащая его,
обеспечила уверенное продвижение страны на всех направлениях экономического и
социального прогресса.
Важными вехами в жизни партии и народа, в укреплении их нерушимого
единства стали ноябрьский (1982 г.), июньский и декабрьский (1983 г.) Пленумы ЦК
КПСС. В решениях Пленумов, в выступлениях Ю. В. Андропова была развита и
конкретизирована современная стратегия партии — стратегия совершенствования
зрелого социализма.
В этот период усилия партии и народа были сконцентрированы на ускорении
развития экономики, на улучшении управления народным хозяйством, укреплении
партийной, государственной и трудовой дисциплины, повышении ответственности
кадров, на развитии творческой активности масс.
Принятые партией меры подчинены одной цели — росту благосостояния
советских людей, усилению могущества Советского государства. Во всем этом велики
заслуги Юрия Владимировича Андропова.
Значителен вклад Ю. В. Андропова в развитие всестороннего сотрудничества
стран социалистического содружества, в укрепление единства и сплоченности
международного коммунистического и рабочего движения, в поддержку борьбы народов за
свободу и независимость.
15

Под его руководством ЦК КПСС и Советское государство последовательно и
настойчиво осуществляли на международной арене ленинский внешнеполитический
курс — курс на устранение угрозы термоядерной войны, на твердый отпор
агрессивным проискам империализма, на упрочение мира и безопасности народов.
В эти скорбные дни коммунисты, весь советский народ еще теснее оплачивают
свои ряды вокруг ленинского Центрального Комитета партии, Политбюро ЦК КПСС.
Трудящиеся Советского Союза видят в Коммунистической партии своего
испытанного, коллективного вождя, полны решимости беззаветно бороться за претворение в
жизнь ее внутренней и внешней политики, выражающей коренные интересы народа.
Ленинский курс партии непоколебим. Партия вооружена ясной и четкой программой
действий, выработанной XXVI съездом КПСС, последующими Пленумами ее
Центрального Комитета.
КПСС будет и впредь настойчиво и целеустремленно проводить линию на
всемерную интенсификацию производства, ускорение научно-технического прогресса,
усиление организованности и дисциплины, на неуклонный рост материального и
духовного уровня жизни народа. Она будет крепить нерушимый союз рабочего класса,
колхозного крестьянства и интеллигенции, братскую дружбу народов СССР,
развивать социалистическую демократию, воспитывать людей в духе советского
патриотизма и пролетарского интернационализма, преданности великим идеалам
коммунизма.
В нынешней сложной, опасно обострившейся международной обстановке КПСС,
Советское государство считают своим первейшим долгом последовательно отстаивать
дело мира, проявлять выдержку и бдительность, решительно срывать
авантюристические замыслы империализма, укреплять оборонную мощь страны.
Советский народ — убежденный противник решения спорных международных
Бопросов силой. Мир без войн — наш идеал. В борьбе за прочный мир вместе с
нами — братские страны социализма, коммунистические и рабочие партии, борцы за
национальное и социальное освобождение, широкие народные массы, выступающие
за предотвращение термоядерной катастрофы.
Наша партия и государство будут и впредь твердо и неуклонно проводить в
жизнь принципы мирного сосуществования государств с различным общественным
строем. Мы желаем жить в мире со всеми странами, активно сотрудничать с теми
правительствами и организациями, кто готов честно и конструктивно работать во имя
мира.
Советский народ твердо знает: партия, Центральный Комитет, его руководящее
ядро непоколебимо верны ленинскому знамени, делу Великого Октября. Партия свято
дорожит доверием народа и считает высшей целью своей деятельности заботу о
благе и счастье советских людей. Единство партии и народа было, есть и будет
источником нашей силы.
В памяти коммунистов, всех советских людей Юрий Владимирович Андропов
навсегда останется как человек беспредельно преданный учению Маркса —
Энгельса — Ленина, принципиальный и скромный, близкий к людям труда, чуткий к их
нуждам и заботам, умеющий подчинить все интересам социалистической Отчизны.
Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум
Верховного Совета СССР, Совет Министров СССР выражают глубокую уверенность в
том, что коммунисты, все советские люди с новой силой проявят свою классовую
сознательность и организованность, свои высокие коллективистские качества,
целеустремленным самоотверженным трудом обеспечат выполнение
народнохозяйственных планов и социалистических обязательств, дальнейший расцвет нашей великой
Родины.
16

Юрий Владимирович АНДРОПОВ
15.VI. 1914- 9.IL 1984

ПОВЫШАТЬ
БОЕВИТОСТЬ
ПАРТИЙНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ
utt-
1ЖН31Ы
Вице-адмирал С. ВАРГИН, первый заместитель
начальника политического управления ВМФ
В ПАРТИЙНЫХ ОРГАНАХ прошли отчеты и выборы, продемонстрировавшие
единство и тесную сплоченность флотских коммунистов вокруг ленинского
Центрального Комитета КПСС. Они подвели итоги деятельности парторганизаций
кораблей и частей, определили задачи по претворению в жизнь решений XXVI съезда
партии, последующих Пленумов ЦК КПСС. Отчетно-выборная кампания, как отметил
в своей речи на февральском (1984 г.) Пленуме ЦК КПСС Генеральный секретарь
ЦК КПСС товарищ К. У. Черненко, «вновь показала высокий уровень
сознательности и активности коммунистов. ...Любой выборный пост в нашей партии — пост
ответственный. Избрание в партийный комитет надо рассматривать как своего рода
кредит доверия, выданный членами партии своим товарищам. И это доверие должно
быть оправдано самоотверженным трудом. Таков наказ участников прошедших
собраний и конференций».
В ходе отчетов шел деловой, обстоятельный и взыскательный разговор о
путях совершенствования работы партийных организаций. Отличительной чертой
отчетно-выборной кампании явилось то, что впервые после XXVI съезда КПСС
подводились итоги работы во всех партийных звеньях — от первичной организации до
политуправления флота. Характерно, что на конференциях основные доклады и
доклады партийных комиссий обсуждались раздельно.
Отчеты и выборы, проходившие на рубеже двух учебных годов, способствовали
успешному решению учебно-боевых задач, повышению уровня морской выучки,
технической, тактической и огневой подготовки большинства воинских коллективов. На
флотах немало сделано по успешному претворению в жизнь планов боевой и
политической подготовки, задач длительных плаваний. Выполнил свои обязательства
экипаж ракетной подводной лодки — инициатор социалистического соревнования в ВМФ
в 1983 г. (командир капитан 1 ранга А. Самохвалов, заместитель командира по
политической части напитан 2 ранга А. Поляк). Приказом Министра обороны СССР эта
ракетная подводная лодка занесена на Доску почета передовых частей и кораблей в
социалистическом соревновании в Советской Армии и Военно-Морском Флоте.
Анализ положения дел на кораблях и в частях показывает, что в отчетный
период более конкретно стала осуществляться партийная работа по обеспечению
качественного выполнения задач боевой учебы. Многое сделано для повышения личной
примерности коммунистов в службе, дисциплине. Об этом свидетельствуют успехи,
достигнутые в ходе учений, при выполнении других сложных и ответственных задач
года. Конкретными делами отвечая на призыв партии быть готовыми в любой момент
защитить мирный, созидательный труд советского народа, исторические завоевания
социализма, коммунисты передовых кораблей и частей выступили инициаторами
многих патриотических починов, таких, как «Современной технике — более высокий
уровень ее освоения!», «Каждому дню — отличный итог», «Ни одного отстающего
рядом», и других.
Личный состав передовых кораблей и частей уверенно действовал в состязаниях
на первенство ВМФ по огневой и тактической подготовке. Среди них — экипажи ра-
19

кетных крейсеров «Грозный», «Варяг», большого противолодочного корабля
«Образцовый», подводных лодок части, где служит офицер Е. Лапшин и другие.
В достижение высоких результатов в учебе весомый вклад внесли партийные
организации этих кораблей. Они взыскательно реагировали на факты
безответственного отношения к проведению отдельными коммунистами занятий, активно
пропагандировали и внедряли в практику опыт лучших специалистов, победителей
социалистического соревнования, добивались личной примерности каждого коммуниста,
прежде всего офицеров.
Список передовых коллективов можно было бы продолжить. Однако критический
анализ работы по обучению и воспитанию личного состава показывает, что делается
далеко не все, что нужно. Отдельные коммунисты-руководители не до конца осознали
опасность обострения международной обстановки. Не везде качественно готовятся
корабли к дальним походам, некоторые экипажи сдают курсовые задачи со второго,
а кое-где с третьего захода. Поэтому, воздавая должное достигнутому, участники
собраний и конференций главным образом сосредоточивали внимание на нерешенных
вопросах и упущениях, неиспользованных возможностях. В докладах и выступлениях
отмечалось, что не всегда еще партийно-политическая работа по обеспечению
бдительности и боевой готовности, организации и качеству проведения специальной
подготовки, перекрытию нормативов по подготовке техники и оружия к использованию
была достаточно действенной и результативной. Это, в частности, относится к
партийным организациям крейсеров «Ленинград» и «Октябрьская революция», которые
ослабили одно время свое влияние на учебу и службу воинов, на создание в
коллективах здоровой нравственной атмосферы.
В прошлом году встречались такие факты, когда из-за отсутствия должного
контроля и требовательности со стороны отдельных командиров, штабов, слабого влияния
партийных организаций на специальную подготовку имелись случаи выхода из строя
материальной части по вине личного состава. На отчетно-выборных собраниях
отмечалось, что на отдельных кораблях и в частях еще недостаточна эффективность
партийного влияния на коренные вопросы жизни и учебы военных моряков, развитие
социалистического соревнования. Некоторые парторганизации еще медленно
осваивают формы и методы работы, обеспечивающие дифференцированный подход к
решению различных задач боевой подготовки в условиях, приближенных к реальным
боевым действиям. В ряде организаций, например, не выделялась работа по
конкретным видам подготовки, по совершенствованию профессиональных знаний и
методических навыков офицеров, мичманов и прапорщиков. Не везде коммунисты взяли под
контроль качество учебного процесса, использование учебной базы. Видимо,
отмечалось на конференциях, настало время строже спросить за эти упущения с
коммунистов-руководителей, флагманских специалистов соединений и частей, дать партийную
оценку их деятельности.
Член Политбюро ЦК КПСС, Министр обороны СССР Маршал Советского Союза
Д. Устинов указывал, что одним из многих факторов, характеризующих уровень
боевой выучки войск и сил флота, является глубокое знание современного оружия и
боевой техники, мастерское владение ими. Нужно, чтобы оружие и боевая техника
всегда находились в исправном состоянии и в полной готовности к действию, чтобы
личный состав с наибольшим эффектом мог использовать их в различных условиях
обстановки, особенно в сложных и трудных ситуациях.
Не довольствоваться сделанным, не успокаиваться на достигнутом, а идти
непременно дальше, добиваться непременно большего — этот завет В. И. Ленина
должен стать руководством к действию для каждого коммуниста, для каждого партийного
активиста, побуждать его работать на своем участке как можно лучше,
качественнее. Эта мысль красной нитью проходила через все доклады и выступления на
собраниях и конференциях.
В текущем учебном году перед силами флота стоят ответственные и сложные
задачи, для успешного решения которых требуется большое напряжение сил,
проявление высокого творчества в деятельности парторганизаций. Работать по старинке,
двигаться по инерции мы не можем, не имеем права. На флотах многое уже сделано
по совершенствованию боевой готовности, но в ряде случаев командно-политическо-
20

Идет очередное заседание партийного комитета. Выступает капитан 1 ранга-
инженер В. Иатасонов
Капитан 1 ранга Н. Ефлеев — секретарь одной из лучших партийных организаций
Коммунист капитан 1 ранга Г. Яровой подбирает литературу к семинару по
марксистско-ленинской подготовке
Фото 8, Алдакушкина
му составу, партийному активу не хватает упорства и настойчивости в достижении
наивысших конечных результатов и их закреплении.
Эффективность и качество боевой учебы — важный показатель действенности
партийно-политической работы. Глубоко разъясняя личному составу сложность
международной обстановки, внешнюю и внутреннюю политину партии, политсрганы,
партийные и комсомольские организации призваны присущими им методами
способствовать обеспечению четкого боевого ритма, продуманной организации каждого
длительного похода, учения, каждой тренировки, каждого занятия, повышению их
воспитательной роли. Они призваны утверждать во всех флотских коллективах дух
нетерпимости к недостаткам, чтобы коммунисты и комсомольские активисты решительно
боролись с послаблениями и упрощенчеством в обучении и воспитании личного
состава, с тем, что хоть в малейшей степени может отрицательно повлиять на
боевую готовность подразделения, части, корабля. Особое внимание важно уделить
анализу партийной работы в отстающих коллективах, где порой с низким качеством
выполняются планы боевой и политической подготовки, допускаются послабления и
21

упрощенчество. Парторганизации обязаны глубоко и всесторонне разобраться в
причинах упущений и строго спросить с коммунистов, проявляющих беспечность, не
уделяющих должного внимания совершенствованию специальной подготовки,
обеспечению высокой технической готовности, безаварийности плавания и безопасности
полетов.
Большое внимание в ходе отчетно-выборной кампании уделено дальнейшему
улучшению воинской дисциплины — одному из важнейших участков деятельности
парторганизаций. При этом подчеркивалось, что за время, прошедшее после XXVI
съезда партии, командиры, политорганы и партийные организации стали больше
заботиться об усилении связи идейно-воспитательной и организаторской работы с
борьбой за крепкую воинскую дисциплину в подразделениях и на кораблях. В
результате повысилась требовательность к личной примерности коммунистов, проявляется
партийная взыскательность к различного рода нарушениям установленного порядка
и правил. Все это положительно сказывается на поддержании дисциплины во
флотских коллективах. Анализ положения дел, содержащийся в докладах и
выступлениях, в то же время наглядно показал, что в отдельных партийных организациях не
проявляется достаточной заботы об укреплении дисциплины и организованности,
обеспечении безукоризненной личной примерности членов КПСС в выполнении
воинского долга, соблюдении требований уставов и присяги, создании здорового
морального климата в коллективах.
Как отмечалось в постановлении ЦК КПСС о проведении отчетов и выборов,
особое внимание следует обратить на отстающие участки, предельно четко выяснить,
что нужно сделать для исправления положения дел, сообща выработать меры и
способы устранения недостатков. К сожалению, это требование не везде выполняется.
Итоги прошлого учебного года свидетельствуют, что отдельные штабные
парторганизации еще слабо влияют на решение задач обучения и воспитания личного состава
кораблей, которые по тем или иным причинам снизили свои показатели в учебе.
Только этим можно объяснить тот факт, что на БПК «Жгучий» допущены
недостатки в организации службы, поддержании уставного порядка. А ведь на этом
корабле чаще, чем на других, бывали офицеры штаба и политотдела. Бывали, но так и
не оказали практической помощи партийной организации, командованию. Об этом
говорилось на отчетно-выборном партийном собрании штабной партийной организации.
Подобные факты происходят потому, что в некоторых партийных организациях
за отчетный период коренного улучшения в стиле их деятельности не произошло и
боевитость их не повысилась. Кое-где еще не отрешились от излишней
заседательской суеты, от принятия слишком общих постановлений.
Отчеты и выборы показали, что нужно и впредь с большой остротой и
принципиальностью, исходя из решений XXVI съезда КПСС, ноябрьского (1982 г.),
июньского и декабрьского (1983 г.) Пленумов ЦК КПСС, требований Министра обороны
СССР, вести работу по совершенствованию стиля деятельности парткомов и
партбюро, коммунистов-руководителей.
Необходимо развивать и утверждать в деятельности партийных органов, всех
руководящих кадров творческий, научный подход к решению возникающих проблем,
подлинно ленинскую деловитость, партийную принципиальность, самокритичность,
персональную ответственность, умение опираться на коллективный разум и опыт
масс, чутко реагировать на запросы воинов, активно влиять на их настроения.
Систематический действенный контроль за выполнением постановлений
Центрального Комитета партии, принимаемых решений должен на деле стать важнейшей
стороной работы партийных организаций.
Дальнейшее совершенствование организаторской деятельности партийных
комитетов и бюро, секретарей парторганизаций, повышение ответственности всех
коммунистов за порученное дело требует как осмысления уже накопленного опыта, так и
неустанного поиска новых форм и методов внутрипартийной работы. Вместе с тем
на собраниях и конференциях отмечалось, что в ряде организаций формы и методы
партийного руководства совершенствуются медленно. Такое положение, в частности,
характерно для ряда партийных организаций соединения, где политработником В.
Токарев. Здесь немало говорилось на собраниях о необходимости дальнейшего унреп-
22

ления воинской дисциплины. Однако благие намерения не подкреплялись должной
организаторской работой, единством слова и дела. Это привело к тому, что
отдельные коммунисты не показывали личного примера в воинской дисциплине. А ведь
общеизвестно, что дисциплина является тем звеном, ухватившись за которое можно
вытащить всю цепь.
Одним из главных направлений деятельности флотских партийных организаций
является совершенствование идеологической работы, улучшение ее стиля в свете
решений июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС, ее устремленность на достижение
конечных высоких результатов в боевой и политической подготовке, на успешное
решение задач, поставленных перед флотом, соединениями, частями и кораблями.
На отчетно-выборных собраниях значительное внимание уделялось рассмотрению
идейно-воспитательной стороны деятельности командиров и партийных организаций.
Отмечалось, что возросли общественно-политическая активность коммунистов, их
личный вклад в улучшение положения дел в воинских коллективах.
На собраниях и конференциях с партийной взыскательностью и
принципиальностью оценено достигнутое в работе партийных организаций, самокритично
названы недостатки и упущения. Критика, прозвучавшая в адрес некоторых
коммунистов, недобросовестно исполняющих свой служебный и партийный долг,
злоупотребляющих служебным положением, в ряде случаев была сглаженной, недостаточно
острой.
Командирам, политорганам, партийным организациям многое предстоит сделать
по выполнению решений июньского Пленума ЦК КПСС, чтобы решительно поднять
идеологическую работу на уровень тех больших и сложных задач, которые решает
партия в процессе совершенствования развитого социализма, сделать идеологическую
работу подлинно общепартийным делом, делом каждого коммуниста.
Важно сосредоточить усилия на вопросах четкости и организованности
проведения учений и занятий, эффективного использования каждой минуты учебного
времени, всестороннего материально-технического обеспечения, строгого соблюдения
распорядка дня.
Именно так строят свою работу партийные организации крейсера «Киров» —
инициатора социалистического соревнования в ВМФ в новом учебном году, крейсера
«Варяг», больших противолодочных кораблей «Красный Крым», «Образцовый»,
первыми поддержавших на своих флотах призыв. Здесь коммунисты показывают пример
в учебе, службе, являются активными проводниками политики партии, продуманно
осуществляется контрпропаганда. К сожалению, некоторым партийным
организациям этого недостает.
На ряде конференций отмечались недостатки и упущения в коммунистическом
воспитании комсомольцев, флотской молодежи. На таком важном и ответственном
участке партийной работы допускается еще немало кампанейщины, парадности и
формализма. В отдельных коллективах коммунисты глубоко не вникают в дела
организаций ВЛКСМ, повседневно не направляют деятельность комитетов и бюро, не
передают им свои знания, опыт, не учат живой работе с людьми.
Для устранения этих и других недостатков в воспитании молодежи
целесообразно в полной мере использовать подготовку к предстоящему Всеармейскому
совещанию секретарей комсомольских организаций, которое состоится в Москве в мае
текущего года.
Большую помощь командованию призваны оказать партийные организации в
связи с развертывающейся на кораблях и в частях подготовкой к 40-летию Победы
советского народа в Великой Отечественной войне. Широкий размах получит герои-
ко-патриотическое воспитание в свете требований, изложенных в выступлении
Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Д. Устинова на встрече с
ветеранами армии и флота. Каждая партийная организация Военно-Морского Флота должна
четко определить свою роль и место в таком большом и важном деле, каким
является пропаганда революционных, боевых и трудовых традиций Коммунистической партии
и Вооруженных Сил. Нужно, в частности, как того требует Министр обороны СССР,
максимально использовать опыт ветеранов войны, который учит верности воинскому
долгу, мужеству и стойкости, готовности отдавать все силы служению Отчизне.
23

Этот опыт приобретает сегодня особое значение в связи с резким обострением
международной обстановки и усилением военной опасности для нашей страны, в
условиях, когда перед личным составом Вооруженных Сил встали еще более ответственные
задачи.
В выступлениях многих коммунистов поднимались вопросы неуклонного
выполнения требований постановления ЦК КПСС «О работе партийных организаций
Киргизии по приему в партию и воспитанию кандидатов в члены КПСС», дальнейшего
улучшения внутрипартийной работы, превращения каждой партийной организации в
центр повседневной идейно-воспитательной деятельности, в политическое ядро
воинского коллектива. Повсеместно велась речь о повышении боевитости первичных и
подразделенческих парторганизаций и партгрупп, об улучшении качественного
состава партийных рядов, идейно-политической закалке молодых коммунистов,
расстановке партийных сил, усилении их влияния на все дела и жизнь воинских
коллективов, о повышении спроса с коммунистов, работающих в комсомоле.
В ходе отчетно-выборной кампании расширился круг партийного актива,
который пополнился командирами, офицерами штабов и управлений. В состав парткомов
и бюро повторно избрано около половины участников V! Всеармейского совещания
секретарей первичных партийных организаций. В то же время в руководящие
партийные органы 30% коммунистов избрано впервые. А это налагает на политорганы
особую ответственность. Их долг — наладить предметную учебу секретарей
парторганизаций, всех активистов, провести с ними семинары, сборы,
инструктивно-методические занятия, вооружить знанием руководящих документов, обогатить передовым
опытом внутрипартийной работы.
Только на отчетно-выборных собраниях первичных парторганизаций в
обсуждении отчетных докладов участвовал каждый третий из присутствовавших
коммунистов. Внесены и высказаны сотни предложений и критических замечаний. Более
трети из них связаны с задачами повышения бдительности и боевой готовности,
совершенствования боевой учебы личного состава. Настойчивое и последовательное
выполнение решений отчетно-выборных собраний и конференций является сегодня
задачей первоочередной важности для каждой парторганизации, каждого политоргана.
На сборах и семинарах секретарей партийных комитетов и бюро, партийных
комиссий рассматриваются вопросы, связанные с практическим их исполнением. В каждой
парторганизации определяются мероприятия, направленные на реализацию наказов
коммунистов. И результаты этой работы налицо: в течение месяца после отчетов и
выборов большинство парткомов и партбюро реализовало почти половину
предложений и критических замечаний.
Словом, на флотах широко развертывается работа по претворению в жизнь
решений отчетно-выборных собраний и конференций. В центре ее находится выработка
продуманной системы коллективного анализа, организаторской и воспитательной
деятельности политорганов, парткомов и партбюро по коренным вопросам
партийной жизни. И отрадно то, что большинство политорганов, не откладывая дело в
долгий ящик, стремится глубже разобраться после отчетов и выборов с постановкой
внутрипартийной работы непосредственно в первичных организациях, осуществить
действенные меры по ее улучшению.
В принятых на собраниях и конференциях резолюциях намечены конкретные
меры по развитию инициативы, активности коммунистов, повышению боевитости
парторганизаций, усилению партийного влияния на совершенствование боеготовности,
боевой и политической подготовки, укрепление воинской дисциплины.
Отчеты и выборы, прошедшие как боевой смотр партийных органов, явились не
только временем углубленного анализа проделанной работы, но и новым этапом для
мобилизации творческой энергии коммунистов флота на решение очередных
сложных и ответственных задач, поставленных партией и правительством перед
Вооруженными Силами СССР по защите завоеваний социализма в решениях XXVI съезда
КПСС, последующих Пленумов ЦК нашей партии.
24

Флотская хроника
ГОВОРИТ ОКЕАН
ПОЛУЧИЛ ВЫСОКУЮ ОЦЕНКУ
КОМАНДОВАНИЯ экипаж противолодочного
крейсера «Новороссийск» за выполнение задач
на учении. Ракетный удар по «противнику»
успешно нанесли воины БЧ-2, где
командиром капитан 3 ранга А. Башан. Быстро
вышли к цели, находившейся на
предельной дальности, и завершили ее
уничтожение летчики офицеры В. Васенков, П. Ива-
нов, В. Оситянко. Умело действовали
вертолетчики старшие лейтенанты В. Бутенко,
О. Марченко. Надежно обеспечивала
связью личный состав БЧ-4, руководимая
капитаном 3 ранга С. Исенко.
МАСТЕРСКИ РЕШАЛИ ЗАДАЧИ НА
УЧЕНИЯХ ракетчики и артиллеристы БПК
«Таллин». В отличном итоге стрельб особая
заслуга личного состава батарей,
возглавляемых старшими лейтенантами Е. Часто-
вым и И. Сережкиным. В этих
подразделениях в походе развернулась активная
борьба за эффективное использование оружия
и технических средств, хорошую выучку и
слаженность каждого расчета. Свой
очередной успех экипаж посвятил 40-летию
освобождения города Таллина и Советской
Эстонии от фашистских захватчиков.
ЛИДИРУЕТ В СОЦИАЛИСТИЧЕСКОМ
СОРЕВНОВАНИИ экипаж, возглавляемый кали-
тан-лейтенантом О. Пановым. Моряки не
жалеют сил и старания, чтобы эффективно
использовать каждую пройденную милю,
отлично сдать все курсовые задачи. В
состязании за выполнение принятых
обязательств задают тон подчиненные старших
лейтенантов А. Кулибабы и С. Червинско-
го.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
ТОЧНЫЙ УДАР ПО «ПРОТИВНИКУ»
нанес экипаж воздушного ракетоносца под
командованием офицера В. Мозылева.
Задание было не из легких. По данным
разведки в одном из районов моря
находился конвой. Старший начальник приказал
уничтожить главную цель. На маршруте
ракетоносец подстерегали истребители.
Однако командир умело сманеврировал и
ушел от преследования. Начался не менее
важный этап — поиск цели. Выполнив
очередной маневр, ракетоносец устремился к
«противнику». Считанные минуты
потребовались для уничтожения объекта. После
возвращения экипаж тепло поздравили и
командование, и товарищи по службе.
Мастер ракетных пусков, один из лучших
летчиков части, Мозылев провел в воздухе в
общей сложности более четырех тысяч
часов.
ОТЛИЧНЫМ 12 ЛЕТ ПОДРЯД является
катер, которым командует старший мичман Н.
Гришин. За это время много раз обновлялся
личный состав, но неизменным оставались
высокая организация службы и учебы
моряков, славные традиции дружного
экипажа. В этом немалая заслуга командира —
мастера военного дела, коммуниста. Он
имеет более пятидесяти поощрений от
командования. Недавно был награжден
медалью «За отличие в воинской службе» II
степени. Подчиненные старшего мичмана
вновь дали слово подтвердить в
очередной раз высокое звание — отличный
корабль.
ВНЕС ПЯТЬ РАЦПРЕДЛОЖЕНИЙ за
время службы на корабле капитан-лейтенант
М. Калинов. Он по праву считается одним
из лучших новаторов части. Все его
новшества внедрены. Одно из них — по
методике поиска и устранения
неисправностей сложного прибора — позволяет в
шесть раз перекрывать нормативы. По
примеру офицера-энтузиаста в поиске
нового, передового участвуют многие воины.
Активно помогают ему мичманы С. Соцков
и А. Матвеев. В новом учебном году
воины передовой подводной лодки обязались
разработать и внедрить еще несколько
предложений.
СОСТОЯЛСЯ СБОР
ВЕТЕРАНОВ-СЕВЕРОМОРЦЕВ в зале Революции ВВМУ имени
М. В. Фрунзе. В нем приняло участие
около 700 человек. Выступили бывший
командир подводной лодки К-21 контр-адмирал
в отставке 3. Арванов, бывший штурман
гвардейского эсминца контр-адмирал в
отставке А. Тайшерский, Герой Советского
Союза капитан 1 ранга в отставке С.
Лисин. Сборами руководил Герой Советского
Союза контр-адмирал в отставке С. Зюзин.
Участники войны высказали практические
предложения по улучшению
военно-патриотического воспитания советских воинов и
подрастающего поколения.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
ПРОВЕДЕНА НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ
КОНФЕРЕНЦИЯ на тему «Идеологическая
работа — дело всей партии». С докладом
«Июньский (1983 г.) Пленум ЦК КПСС об
актуальных вопросах идеологической,
массово-политической работы партии.
Совершенствование стиля деятельности
командно-политических кадров по повышению
качества и эффективности политического,,
нравственного и воинского воспитания лич-
25

ного состава» выступил член военного
совета — начальник политического
управления флота вице-адмирал Н. Дьяконский.
Научные сообщения о практике
воспитательной работы на флоте сделали
контр-адмирал Н. Легкий,
генерал-лейтенант авиации Ю. Гудков, капитан 1 ранга
А. Белый.
НАГРАЖДЕН ПЕРЕХОДЯЩИМ КРАСНЫМ
ЗНАМЕНЕМ крайкома КПСС и краевого
исполнительного комитета экипаж СКР
«Иркутский комсомолец». По итогам
социалистическою соревнования прошлого года он
был объявлен передовым и занял первое
место в части. Здесь более 80%
отличников боевой и политической подготовки,
почти 100% классных специалистов, 20
комсомольцев удостоены высокой награды —
значка ЦК ВЛКСМ «Молодой гвардеец»
11-й пятилетки. Корабль два года подряд
завоевывает призы Военно-Морского
Флота по артиллерийской и тактической
подготовке. Правофланговыми соревнования
являются офицеры Н. Кобелев, В. Ефимов,
С. Аверин, мичманы Н. Зверев и Р. Аваз-
бекеев.
ПРОЯВИЛ МУЖЕСТВО И МАСТЕРСТВО
экипаж вертолета, которым командует
лейтенант О. Марченко. Во время ночного
полета над океаном летчики оказались в
сложной обстановке. Командир, действуя
строго по инструкции, уменьшил скорость,
выбрал оптимальный режим. Полет,
потребовавший максимума выдержки,
завершился благополучно. Главнокомандующий ВМФ
объявил авиаторам благодарность.
Лейтенант О. Марченко награжден ценным
подарком.
ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
ВРУЧЕНО ПЕРЕХОДЯЩЕЕ КРАСНОЕ
ЗНАМЯ ЦК ЛКСМ ЛАТВИИ комсомольской
организации отличного МПК «Комсомолец
Латвии», которым командует капитан 3
ранга В. Русанов. Этой высокой награды
экипаж удостоен за достижения в боевой
и политической подготовке,
коммунистическом воспитании комсомольцев и
молодежи. Противолодочники успешно решили
задачи дальнего плавания, все стрельбы
выполнили с отличными оценками, заняли
первое место в части, стали лучшими на
флоте. Пример в учебе и службе
показывают лейтенант П. Галкин, главный
корабельный старшина И. Устинов и другие
воины.
ОБНАРУЖИЛ И УНИЧТОЖИЛ
ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ «ПРОТИВНИКА» экипаж
противолодочного самолета, где командиром
военный летчик 1-го класса майор В. Швыд-
ков. Четко и грамотно действовали правый
летчик капитан В. Ярощенко, штурман
капитан В. Огнев. За успехи в боевой и
политической подготовке, социалистическом
соревновании Швыдков и Огнев
награждены орденом «За службу Родине в
Вооруженных Силах СССР» III степени.
Ярощенко удостоен медали «За боевые заслуги».
ВРУЧЕНЫ ДИПЛОМЫ И КОРТИКИ
выпускникам школы мичманов и
прапорщиков. Среди них отличники учебы: А.
Мельник, С. Бояринцев, О. Поздняков, В. Север-
цев, А. Родионов, А. Ковалев. Многие из
них идут по стопам отцов. Так, отец
прапорщика Ковалева, например, прослужил
на флоте более трех десятков лет.
Продолжили семейную традицию А.
Мельников и С. Бояринцев. Большой вклад в
воспитание и обучение курсантов внесли
офицеры А. Цисарь, М. Алешин, Н. Прошин,
прапорщики В. Риздвонецкий, Ю. Петров,
В. Корель, В. Кузьков. На состоявшемся
митинге со словами напутствия к
молодому пополнению обратился командир
передового подразделения офицер К. Король.
ВОШЛИ В СОСТАВ СБОРНОЙ СССР по
парусному спорту пять членов команды
флота: старший лейтенант А. Музыченко,
лейтенант Э. Терехин, мичманы Н.
Поляков, С. Гришин, С. Жданов. Больших
спортивных побед добились балтийцы на
недавней Черноморской парусной регате. Так,
например, третьим в классе «Звездный»
был экипаж, в составе которого выступил
член сборной флота заслуженный мастер
спорта А. Музыченко. Четверку
сильнейших замкнул в классе «Торнадо» экипаж,
с которым стартовал мастер спорта
международного класса Э. Терехин.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
ПЕРВАЯ КУРСОВАЯ ЗАДАЧА — НА
ОТЛИЧНО. Весомый вклад в это внесла
парторганизация корабля. Заботясь о глубоком
освоении воинами уставных обязанностей,
инструкций, книжки «Боевой номер»,
коммунисты офицеры В. Куприянов, С.
Новицкий провели собеседования на темы:
«Как ты знаешь свое заведование?», «Твои
обязанности в бою». В ходе отработки
элементов курсовой задачи появилось немало
интересного, поучительного. Активисты
позаботились о пропаганде передового
опыта. Состоялись встречи лучших
специалистов _ правофланговых соревнования с
личным составом. За это время
передовые воины подали заявления с просьбой
принять их в партию. Кандидатами в
члены КПСС стели лейтенант В. Малый и
мичман В. Мареев. Выдержав с честью первый
экзамен в новом учебном году, экипаж
ведет подготовку к решению очередных
задач. Партийная организация, эффективно
используя накопленный опыт, настраивает
личный состав на дальнейшие успехи в
ратном труде.
ОЦЕНЕНЫ ВЫСШИМ БАЛЛОМ действия
экипажа, где командиром капитан С.
Тепляков. Вертолетчики выполняли задачу
поиска на максимальном удалении от берега,
в условиях применения «противником»
сильных гидроакустических помех.
Метеорологическая обстановка резко ухудши-
26

лась. Порывистый ветер затруднял
пилотирование, сбивал с курса, мешал вести
преследование подводной лодки, да и
«противник» оказался опытным. Несмотря на
это, командир успешно решил задачу:
машину вел на заданной высоте, точно
удерживал место зависания, создавал
благоприятные условия для работы штурмана.
Старший лейтенант А. Карпов, получив
нужные данные и выполнив необходимые
расчеты, нажал на кнопку сброса торпеды.
Длительный поединок закончился
убедительной победой.
«ДВА МИРА — ДВА ОБРАЗА ЖИЗНИ» —
так назывался устный журнал, проведенный
в Доме офицеров флота. Выступавшие на
конкретных примерах раскрывали
реакционную сущность современного
империализма, агрессивную направленность
политики правящих кругов США и их
партнеров по военно-политическим блокам.
Интересные факты привели пропагандисты
офицеры Б. Соляник, С. Тырса, мичман
В. Жма-ав. Их выступления удачно
иллюстрировались кадрами из документальных
фильмов. Мероприятие прошло
организованно, на высоком идейном уровне, было
эмоционально насыщено, оставило замет*
ный след в сознании воинов.
КРАСНОЗНАМЕННАЯ ЛЕНИНГРАДСКАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА
ВЫПОЛНИЛ С ОТЛИЧНЫМ КАЧЕСТВОМ
задачу в море экипаж сторожевого
корабля, на котором служит капитан-лейтенант
И. Краснопольский. Этому способствовала
эффективная подготовительная работа.
Значительная часть ее была посвящена
разъяснению военно-политической обстановки
в мире. Офицеры И. Хромов, Б. Пахомов,
А. Ладный и Б. Коптев рассказали личному
составу о важнейших событиях в
международной жизни, сделали глубокий анализ
состояния боевой готовности
подразделений, довели до каждого воина задачи по
специальности, наметили пути
дальнейшего совершенствования ратной зрелости.
Были изучены также отдельные эпизоды
боевого применения сторожевых кораблей
в военное время.
КРАСНОЗНАМЕННАЯ КАСПИЙСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
СОБРАНИЕ КОМСОМОЛЬСКОГО АКТИВА
обсудило меры по повышению активности
и боевитости организаций ВЛКСМ в борьбе
за укрепление воинской дисциплины.
Офицеры Б. Тараев, В. Марченко и другие
поделились опытом работы. Со своими
фронтовыми воспоминаниями выступил ветеран
комсомола и флотилии П. Гайдуков.
ВЫШЛО НА ПЕРЕДОВЫЕ ПОЗИЦИИ по
рационализаторской работе подразделение,
где служит офицер В. Варенчук. Умельцы
проявляют здесь высокую активность. Так,
офицер А. Волков применил для монтажа
форсунок корабельного дизельного
двигателя специальный инерционный съемник. С
внедрением новинки значительно
облегчилась работа и сократилось время на ее
выполнение. Интересные предложения
внесли и офицеры И. Зельманчук, А. Радциг.
ТАК ПОСТУПАЮТ СОВЕТСКИЕ МОРЯКИ
НА ЮГОСЛАВСКОМ ТОРГОВОМ СУДНЕ
при входе на Мурманский рейд возник
пожар. На помощь терпящему бедствие
транспорту вышло океанское спасательное
судно «Памир» Краснознаменного
Северного флота.
Обстановка осложнилась тем, что
иностранные моряки, покидая судно, не успели
загерметизировать переборки, люки и
двери. К тому же на транспорте были
обнаружены баллоны со сжатым воздухом и
емкости с бензином. Ситуация оказалась
крайне напряженной. Промедли военные
моряки хоть минуту, прояви
нерешительность, отступи от требований
соответствующих документов — и взрыв неминуем.
Но недаром в базе и морских походах
экипаж «Памира» успешно
отрабатывал учебно-боевые задачи, связанные
с борьбой за живучесть, не допускал в
своих действиях ни послаблений, ни
упрощений.
Более 10 часов аварийно-спасательные
группы, возглавляемые старшими
лейтенантами-инженерами Г. Яковчуком и В.
Грицаем, сменяя друг друга, вели бой с огнем.
Мастерство, сноровка, приобретенные
военными моряками на тренировках и
учениях, принесли успех. Пожар на борту
судна был ликвидирован.
ТРАУЛЕР «СРЕДНЯЯ КОСА» находился в
Атлантике, когда неожиданно потерял ход
и лег в дрейф.
Капитан судна семафором обратился за
помощью к проходившему неподалеку
морскому тральщику «Всеволод
Вишневский». Военный корабль резко изменил
курс. На борт траулера была высажена
аварийно-спасательная группа.
Облачившись в легководолазное изолирующее
снаряжение, лейтенант-инженер Н. Кирюшкин
и мичман Л. Репецкий обследовали
состояние корпуса судна. Волнение моря и
свежий ветер затрудняли работу военных
моряков. Но высокая флотская выучка и
отличная физическая закалка предрешили
успех. Винт был освобожден от посторонних
предметов.
Рыбаки прислали письмо командованию
с просьбой поощрить личный состав
тральщика за оказанную им помощь.
27

С этими милыми девушками мы
встретились накануне 8 Марта. Свой
праздник они отмечают большими успехами в
ратном труде и учебе. По-разному
складывалась их военная судьба,
становление как специалистов.
Около двух лет носит флотскую
форму старший матрос Галина Марченко.
Галина является отличником боевой и
политической подготовки. На флот
девушка пришла после окончания
электротехникума связи.
По путевке ЦК ДОСААФ была
направлена в подразделение Марина Тура-
бщ Ее отличает большая
целеустремленность. Она сумела, например,
преодолеть предубежденность родителей,
которые были категорически против такого
поворота в ее судьбе, считая это
неженским делом. Заветная мечта матроса
Тураби — поступить в
военно-политическое училище и стать офицером.
Не будет преувеличением сказать, что
К АНЮ 8 МАРТА
через тернии к звездам шла к своей
жизненной цели Флора Байрамгулова.
Еще в школе решила пойти служить на
флот. Именно поэтому она поступила в
школу ДОСААФ, где получила
специальность радиооператора. Несколько раз
просила направить ее в подразделение
связи ВМФ, но эти попытки закончились
неудачей. В ноябре 1982 г.
«Комсомольская правда» опубликовала очерк
«Девушки на боевых постах». Она написала
письмо автору статьи. Через некоторое
время пришел ответ и официальное
приглашение в военкомат.
По отзывам командования, матрос
Байрамгулова обладает завидней силой
воли, упорством в достижении цели. Она
активно занимается спортом,
общественной работой.
Подполковник Г. ИВАНОВ
Каждое дело спорится
там, где отдают ему
любовь и преданность. Такая
работа возвышает,
облагораживает человека, дает
ему счастливую
возможность почувствовать вкус
романтики, творчества. И
не так важно, какая у
тебя специальность.
Ведь в любой
профессии много однообразного,
будничного. Но везде,
чтобы добиться успеха, при-
снания окружающих,
необходимо много и упорно
трудиться.
— Конечно, упорство
— похвальное качество.
Нет его — нет характера
— метко замечает
Любовь Павловна Калинина,
рассказывая о своих
подчиненных, — но для
нашей специальности одного
упорства мало. Нужно
постоянно чувствовать
значимость доверенного тебе
дела, личную
сопричастность с ним. Это я и
стремлюсь внушить каждой
девушке, которая приходит
в наш коллектив.
Их коллектив — своего
рода экипаж, несущий
вахту на телефонной
станции. Это во многом
благодаря Л. Калининой и ее
подругам можно в любое
время суток за считанные
секунды вызвать на
переговоры самый отдаленный
флотский гарнизон... В
распоряжении
телефонисток — современная
аппаратура, которая
буквально творит чудеса. Но
и у техники есть свой
предел. Тогда на помощь
приходят общительность
девушек, их умение
быстро войти в деловой
контакт с находящимися за
многие тысячи километров
28

коллегами и совместными
усилиями решить
поставленную задачу. Нередко и
сами телефонистки по
заданию командования
проводят большую работу,
обеспечивая связью
ответственные мероприятия.
— За время работы на
станции я объездила
десятки больших и малых
гарнизонов, — не без
гордости говорит Любовь
Павловна, — и никаких
замечаний и претензий в
наш адрес не было.
Одной из лучших
телефонисток станции по
праву считается Наташа По-
ликашина (на снимке —
крайняя слева). Несколько
лет назад она
обслуживала объекты Московской
Олимпиады. Комсомолка
активно участвует в
социалистическом
соревновании и не раз выходила
победителем.
А по итогам минувшего
года диплом лучшего
специалиста был вручен
Валентине Гудиной (на
снимке — справа от Н. Поли-
кашиной). Чтобы выйти в
лидеры такого
соревнования, телефонистка
обязана не только иметь
профессиональную подготовку
на уровне 1-го класса, но
и быть активной
общественницей, уметь в любой
ситуации личные
интересы подчинять
коллективным.
И в этом достойный
пример подчиненным
показывает сама Любовь
Павловна. На станцию
она пришла в далеком
1948 году ученицей
телефонистки,
продолжительное время возглавляла
бригаду и вот уже
одиннадцать лет — начальник
станции.
Как-то незаметно
пролетели годы. Выросла
дочь Лариса, получившая
недавно диплом инженера-
математика. Пришла
пора ее матери оформлять
пенсию, но Л. Калинина
пока и не думает об
отдыхе.
— Вот доведу свой
трудовой стаж до 40 лет, там
видно будет, а пока он у
меня исчисляется какими-
то 36 годами... —
улыбается женщина.
Говорит все это Любовь
Павловна, а у самой глаза
искрятся неподдельной
молодостью, нерастраченной
энергией.
36 лет работы на одном
месте. Прожитые годы не
положишь на чашу весов.
Но, наверное, можно
измерить время тем
уважением, которое заслужила
эта скромная женщина у
своих сослуживцев.
Когда-то она пять лет
возглавляла комсомольскую
организацию, награждена
юбилейной медалью «За
доблестный труд. В
ознаменование 100-летия со
дня рождения Владимира
Ильича Ленина»,
нагрудным знаком «Отличник
социалистического
соревнования Министерства
обороны СССР».
И за всем этим
угадывается большое упорство
этой женщины. Упорство
нельзя взять напрокат.
Его надо воспитывать в
самом себе. Верный путь
к успеху — прежде
всего высокая
взыскательность к своей работе,
любовь к родному флоту.
Эти же качества ветеран
труда стремится
воспитать и у подчиненных.
Трудное и сложное это
дело — возглавлять
женский коллектив. Здесь от
руководителя особенно
требуется душевная
тонкость, чувство такта,
которые прежде всего
должны проявляться в том,
чтобы постоянно создавать
вокруг обстановку
доброжелательности, не
пренебрегать ни одним даже
самым маленьким
праздником в жизни другого. Ведь
они, эти праздники, не
приходят сами. К тому же
конкретная радость
скоротечна. Поэтому так
важно, чтобы она
сопровождалась теплом
человеческих сердец, вниманием
тех, кто рядом. Тогда
такое событие запоминается
надолго. Потому Любовь
Павловна и не забывает
поздравить своих девушек
с днем рождения, с каким-
то семейным торжеством,
не скупится на теплое
душевное слово, дружеское
женское участие.
Не поскупимся и мы на
добрые слова в адрес Л.
Калининой и ее
подчиненных, прежде всего
ветеранов труда бригадиров
Людмилы Васильевны
Воробьевой и Анны
Ильиничны Мироновой.
Хотелось бы сердечно
поздравить их с Международным
женским днем и в
заключение привести следующие
поэтические строки:
О вас нигде не сказано
в уставе,
Матрос при встрече не
отдаст вам честь,
Но в боевой мужской
суровой славе
Заслуга ваша маленькая
есть.
Н. ЛУКИЧ
29

СИСТЕМА БАЗИРОВАНИЯ
СТРАН НАТО
НА АТЛАНТИКЕ
(По материалам зарубежной печати)
Капитан 1 ранга А. АЛХИМЕНКО
РАЗВЯЗАВ гонку вооружений, США и их союзники по НАТО стремятся достичь
к концу нынешнего десятилетия «неоспоримого превосходства на морях и
океанах». «Новая военно-морская стратегия» предусматривает беспрецедентное
наращивание военно-морской мощи и инфраструктуры для ВМС на «трех океанах». Но
наиболее резкое усиление милитаризации и совершенствование системы
оборудования происходит в Европе и Атлантике.
Атлантический океан в соответствии с взглядами командования НАТО разделен
на три зоны — Западную, Восточную и Иберийскую, которые в свою очередь
подразделяются на районы. На островах и архипелагах, имеющих важное оперативно-
стратегическое значение, в военное время предусматривается создание островных
командований ОВС НАТО. С Атлантическим океаном тесно связаны и морские
акватории европейских государств — Средиземное, Северное, Норвежское, Балтийское
моря.
Стратегическое значение Атлантического океана определяется тем, что он
является связующим звеном между двумя основными военно-экономическими центрами
блока НАТО — Американским и Европейским континентами, а следовательно, и
районом наибольшей концентрации океанских перевозок, обеспечивающих
функционирование их экономики. Геополитическая система США — Северная Атлантика —-
Западная Европа в будущей войне, по оценке военно-политического руководства
НАТО, превратится в единую глобальную арену вооруженной борьбы, а
Атлантический океан, где сосредоточены главные группировки ВМС НАТО, станет основным
районом боев. По мнению американских военно-морских стратегов, «тот, кто
владеет Атлантикой, естественно, получает и другие океаны и моря в свое
распоряжение» К
Не случайно поэтому Атлантический океан и прилегающие к нему морские
районы стран НАТО по оперативному оборудованию (см. рисунок) не имеют себе
равных среди других районов Мирового океана. Здесь сосредоточена наиболее развитая
сеть военно-морских и авиационных баз, создана надежная и разветвленная
система тылового и технического обеспечения ВМС, непрерывно совершенствуются
системы воздушно-космического, надводного и подводного наблюдения и разведки,
развиваются системы управления, связи и радионавигации, усиливаются
противолодочные рубежи.
СИСТЕМА БАЗИРОВАНИЯ ТЫЛОВОГО И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ. По
данным иностранной печати, на побережье и островах Атлантического океана с
прилегающими морскими акваториями Европы и Северной Америки насчитывается
более 110 военно-морских баз и пунктов базирования стран НАТО.
Большинство из них, по сообщениям зарубежной печати, соответствуют требованиям
инфраструктуры НАТО, хорошо оборудованы и защищены, а их емкость удовлетворяет
потребности национальных и объединенных ВМС2.
« U.S. Naval Institute Proceedings, 1954, Nb 3.
1 Характеристика системы базирования ряда стран НАТО рассматривалась в
Морском сборнике (см., например, 1978. N& 10—11: 1979, № 1. 4).
30

География района, по мнению командования США, позволяет размещать силы
НАТО по всему Атлантическому океану, обеспечивает их сравнительно быстрое
развертывание на избранных операционных и стратегических направлениях, создает
немалые возможности для широкого маневра корабельными группировками. Расстояния
между основными оперативно-стратегическими пунктами системы позволяет
организовать совместные действия всех родов сил в пределах района, что способствует
сосредоточению усилий для нанесения ударов по главным объектам и группировкам
ВМС противоборствующей стороны.
Развитие и совершенствование системы базирования ВМС стран НАТО ведется
в интересах обеспечения действий стратегических ядерных сил и сил общего
назначения с учетом изменений в материально-технической базе и характера вооруженной
борьбы на море.
Система базирования атомных ракетных подводных лодок включает тыловые
базы Чарлстон, Кингс-Бей и Нью-Лондон, а также передовой пункт базирования
Холи-Лох. Создавая новую ракетно-ядерную систему морского базирования
«Трайдент», военное руководство США уделяет значительное внимание ее тыловому и
техническому обеспечению. В военно-морской базе Чарлстон функционирует
специальный отдел материально-технического обеспечения атомных ракетных
подводных лодок Атлантического флота. Здесь производится сборка, специальное
обслуживание, выдача и погрузка баллистических ракет. Пирс для загрузки ракетоносцев и
склады для хранения ракет имеются также на полигоне мыса Канаверал. Ремонт и
модернизацию атомных подводных лодок осуществляют частные судостроительные и
судоремонтные заводы в Гротоне (вблизи военно-морской базы Нью-Лондон)3 и
Ньюпорт-Ньюсе, а также верфи ВМС в Портсмуте, Чарлстоне и Норфолке. Базирование
атомных ракетных подводных лодок Великобритании обеспечивает военно-морская
база Фаслейн (капитальный ремонт и перезарядка реакторов производятся на верфи
ВМС в Розайте), Франции — пункт базирования Иль-Лонг (капитальный ремонт —
на верфи в Бресте). К основным базам многоцелевых атомных подводных лодок
относятся: США — Нью-Лондон, Чарлстон, Норфолк, Портсмут; Великобритания —
Фаслейн, Госпорт; Франция — Лориан. В передовом пункте базирования ВМС США
Ла-Маддалена на Средиземном море осуществляется тыловое и техническое
обеспечение не только атомных торпедных, но и ракетных подводных лодок.
На Атлантическом океане длительное время непрерывно совершенствуется
система базирования надводных сил. Причем особая роль отводится подвижным
средствам и использованию вспомогательных кораблей и судов для обслуживания ВМС
в открытом море, что позволяет решать задачи рассредоточения флота и снижения
его уязвимости. Тем не менее основу системы базирования по-прежнему составляют
береговые базы, являющиеся главными центрами тылового и технического
обеспечения ВМС, в том числе и подвижных сил обеспечения.
Разветвленной сетью баз располагают авианосные силы: в США — Норфолк,
Мейпорт, Бостон; в Великобритании — Портсмут и Плимут; во Франции — Брест и
Тулон. Для передового базирования американские авианосцы широко используют
военно-морсние базы и порты своих союзников по НАТО: в Италии — Неаполь, в
Португалии — Синиш и т. д. Для обслуживания авианосной авиации создана
сеть аэродромов: на Американском континенте — до 20, на Европейском —
около 10. Всего авиация ВМС НАТО использует свыше 90 авиабаз, из них более
половины принадлежит США, количество их продолжает расти. Важное место
среди всех видов обеспечения авианосцев и базирующейся на них палубной авиации
занимает тыловое снабжение в океане топливом, боеприпасами, продовольствием
и запасными частями, техобслуживание и ремонт. Производственной
судоремонтной базой американских авианосцев служат верфи ВМС в Норфолке и Филадельфии,
английских — Плимут и Чатам, французских — Брест и Тулон.
Существующая сеть базирования сил противолодочной войны, по
сообщениям зарубежной печати, охватывает все океанские и морские зоны театра. Ее
дальнейшее совершенствование тесно увязывается с развитием стационарной системы
дальнего гидроакустического наблюдения СОСУС. Их географическое положение поз-
з Гротон — основной центр строительства атомных ракетных подводных
лодок-системы «Трайдент».
31

воляет организовать деятельность маневренных ПЛС по зональному секторному
принципу. При этом противолодочные корабли могут использовать практически всю
существующую сеть баз ВМС НАТО, а базовая патрульная авиация — до 25,
почти половина из которых принадлежит США. Наибольшее внимание уделяется
районам, способствующим быстрому наращиванию сил в основных противолодочных
зонах и позволяющим заблаговременно создавать противолодочные рубежи на
вероятных маршрутах развертывания подводных лодок.
Тыловое и техническое обеспечение ВМС стран НАТО осуществляется через
систему центров и депо снабжения, ракетных и военно-морских арсеналов, базовых
складов топлива и продовольствия, вооружения и боеприпасов. Расположены они, как
правило, в районах военно-морских баз, пунктов базирования и авиабаз ВМС. Ряд
крупных складов размещается и в глубине территории (особенно в США) в
подземных или скальных укрытиях.
Возможности рассредоточенного базирования и обеспечения, по мнению
командования НАТО, в военное время могут быть значительно увеличены за счет
многочисленных портов (на американском побережье — более 300, в Западной
Европе — до 800), имеющих современные инженерно-технические сооружения,
необходимые объекты материально-технического снабжения и крупные судоремонтные
центры (верфи стран Западной Европы насчитывают до 400 сухих и свыше 150
плавучих доков, в США — около 100 сухих и еще более плавучих доков).
Использование портов не только существенно расширяет возможности базирования ВМС, но
и способствует развертыванию их ударных группировок на избранных направлениях,
благоприятствует осуществлению оперативных морских перевозок войск,
вооружения, боевой техники и других воинских грузов.
В целом существующая система базирования ВМС НАТО на театре носит
эшелонированный характер. Сеть баз западноевропейских стран рассматривается
военно-политическим руководством Североатлантического союза как основной
передовой плацдарм для подготовки и ведения военных действий против социалистических
государств. Наиболее оборудованные и располагающие совершенными средствами
тылового и технического обеспечения базы, расположенные на Североамериканском
континенте, относятся к тыловым, островные занимают промежуточное положение.
Своеобразие военно-географического положения стран Западной Европы
позволило военному командованию НАТО выделить здесь в свою очередь ряд
регионов базирования — Центральный, Скандинавский, Иберийский и Средиземноморский.
Центральный регион (Великобритания, ФРГ, Франция, Нидерланды и
Бельгия) имеет самую плотную сеть портов (в том числе крупных портово-про-
мышленных комплексов), военно-морских и авиационных баз, а естественные бухты,
заливы и обширные устья рек на их изрезанном побережье предоставляют хорошие
возможности для организации рассредоточенного базирования кораблей ВМС. Здесь
непрерывно совершенствуется система технического и тылового обеспечения:
арсеналов, верфей, складов различного назначения, трубопроводов, подъездных путей
и других элементов инфраструктуры. Развитие базирования идет по линии
наращивания и модернизации баз для противолодочных, минно-тральных (прежде всего в
зоне пролива Ла-Манш) и десантных сил.
Скандинавский регион (Норвегия, Дания и Исландия) играет
важную роль в действиях ВМС НАТО в передовой противолодочной
зоне. Она обеспечивает деятельность главных противолодочных рубежей, контроль за
зоной Балтийских проливов, морскими и воздушными коммуникациями Северного и
Норвежского морей, а также за арктическими воротами в Атлантику. Фьордово-шхер-
ный характер Скандинавского полуострова создает благоприятные условия для
организации рассредоточения корабельных группировок ВМС НАТО и позволяет
организовать далеко выдвинутую в море оборону системы базирования. Опираясь на базы
Норвегии и используя стратегические позиции Исландии и Гренландии, командование
ВМС НАТО намеревается «закрыть» вход в Атлантику с севера, рассматривая при
этом передовую противолодочную зону как ключевую для своевременного вскрытия
начала развертывания ВМФ из районов базирования.
32

Иберийский регион рассматривают как тыловой район Европейского
передового плацдарма, удобный для базирования ВМС, стратегической авиации и
организации снабжения материально-техническими средствами действующих на
театре вооруженных сил. Расположение баз этого региона чрезвычайно важно для
функционирования североатлантических и средиземноморских коммуникаций и контроля
за стратегически важным районом Гибралтарского пролива.
Основной район базирования ВМС НАТО на
Средиземном море располагается в центральной части, где на побережье и
островах Италии вблизи главных морских коммуникаций создана наиболее густая сеть
баз и портов для кораблей ВМС НАТО. Эти базы, по существу, превратились
в главные опорные пункты ВМС США, представляющие угрозу южным рубежам
стран Варшавского Договора. Значение баз Греции и Турции для ВМС НАТО
определяется прежде всего их близостью к границам социалистических государств, что
позволяет контролировать Черноморскую проливную зону и подходы к ней, а также
коммуникации в восточной части Средиземного моря.
Острова и архипелаги, занимающие выгодное военно-географическое положение
в Северной Атлантике (Исландия, Азорские, Бермудские, Канарские, Вест-Индия,
Кипр, Маддалена и Гренландия), используются для оперативного оборудования
театра. Они позволяют приблизить базирование группировок ВМС НАТО (прежде
всего США) к возможным районам их боевых действий.
На арендуемой американским командованием у Португалии авиабазе Лагенс
(Азорские о-ва) начались работы по созданию крупного нефтехранилища,
установлена новая радиолокационная станция и переоборудована взлетно-посадочная
полоса для обслуживания сверхзвуковых самолетов. США всегда рассматривали эту
авиабазу как стратегическую, имеющую ключевое значение для переброски войск и
оружия в другие страны, а также для действий базовой патрульной авиации.
Обсуждается возможность строительства силами США нового порта на о. Терсейра
(где расположена авиабаза Лагенс) и аэродрома на о. Пику. Существуют планы
создания военно-морской и воздушной базы НАТО на о. Порту-Санту (Мадейра). В
непотопляемый «авианосец» США превращен о. Пуэрто-Рико, где под военные объекты
занято 14°/о территории и размещено 16 крупных баз. В качестве
военно-стратегических плацдармов США используются и другие острова Вест-Индии.
Таким образом, система базирования и обеспечения, по мнению командования
НАТО, имеет широкие возможности для рассредоточения, ремонта и всех
видов материально-технического снабжения сил флота, авиации и морской пехоты.
Она способна обеспечить как повседневную деятельность ВМС в мирное время, так и
боевые действия в различных районах театра в условиях войны. Однако
зарубежные военные специалисты неоднократно отмечали и уязвимые стороны
существующей системы базирования: чрезмерное сосредоточение основных береговых
объектов и сооружений на небольших площадях и сложность их восстановления после
разрушения, недостаточная противоатомная защита используемых шлюзовых док-
бассейнов в Великобритании, ФРГ и Нидерландах. В связи с этим наряду с
совершенствованием, модернизацией и дооборудованием баз, расширением их сети,
заблаговременным накоплением всех видов запасов и развитием тыла строятся
подземные, наземные и скальные укрытия, создаются плавучие устойчивые платформы
подвижного океанского базирования, рассматриваются возможности создания в
районах защищенных якорных стоянок плавучих военно-морских и стационарных
подводных баз, морских нефтегазовых платформ и других сооружений. Они считают, что
реализация этих планов и идей позволит существенно усовершенствовать
инфраструктуру базирования ВМС НАТО и значительно повысить ее оперативные
возможности.
СИСТЕМА НАБЛЮДЕНИЯ И РАЗВЕДКИ. Страны НАТО создали на
Атлантическом океане и его берегах развитую систему наблюдения и разведки —-
воздушно-космическую, надводную и подводную, к основным элементам которой
относятся космические средства, наземные радиолокационные посты и станции
различного назначения, береговые станции радио- и радиотехнической разведки,
стационарные средства дальнего гидроакустического наблюдения, а также силы,
находящиеся в море и в воздухе. Географическое положение основных элементов системы
3 «Морской сборник» № 3 33

Аэродром базовой патрульной авиации
Оперативное оборудование Атлантического океана

наблюдения и глобальная система разведки, по мнению командования НАТО,
позволяют ВМС НАТО осуществлять контроль практически за всей акваторией океача.
Организация воздушно-космического и надводного наблюдения построена таким
образом, что информацию об обстановке выдают комплексно силы и средства,
находящиеся в космосе, воздухе и море, а также стационарные системы и средства.
Особая роль при этом принадлежит искусственным спутникам Земли (ИСЗ),
используемым в интересах ВМС, которые способны фиксировать пуски баллистических
ракет, обнаруживать и следить за состоянием береговых объектов ВМС, деятельностью
сил в море и воздухе, в базах и на аэродромах, вскрывать радиоэлектронную
обстановку, производить съемку береговой черты и прибрежных вод. Сеть наземных
станций приема информации от ИСЗ, развернутая в большинстве стран НАТО,
непрерывно расширяется и совершенствуется. В перспективе, по данным иностранной
печати, космическая система разведки океанских зон совместно с системами
спутниковой связи должна обеспечить в реальном масштабе времени получение
полкой информации (вплоть до видовой) о надводных, воздушных и подводных целях в
любой точке района.
Основу комплекса наблюдения за запусками баллистических ракет составляет
космическая система IMEWS и установленная еще в 60-х годах
радиолокационная система BMEWS, два поста которой расположены в Туле (Гренландия) и
Файлингдейлзе (Великобритания). В предупреждении о ракетно-ядерном нападении
участвуют радиолокационные посты восточного ракетного полигона США, системы
контроля космического пространства, дальнего обнаружения противовоздушной
обороны.
Для освещения обстановки в целях ПВО, помимо ИСЗ, используются радары,
развернутые на побережье и островах театра, а также самолетная
радиолокационная система «Авакс» (на территории США, ФРГ, а в перспективе —
Великобритании и Норвегии), позволяющая значительно выдвинуть в море рубеж
обнаружения, в том числе и низколетящих целей. На подступах к военно-морским базам,
портам и аэродромам ВМС плотность радиолокационного поля дополняется за счет
использования станций обнаружения воздушных целей комплексов ЗУРС, системы
по контролю воздушного пространства и постов управления воздушным движением.
Для наблюдения за надводной обстановкой используются ИСЗ комплексной
разведки «Биг Берд», спутники системы радио- и радиотехнической разведки NOSS
(Navy Ocean Surveillance Satellite), авиация, надводные корабли, береговые
радиолокационные станции (главным образом в проливных зонах, на подступах к
крупным военно-морским базам и портам). Значительное внимание уделяется
также развитию стационарных средств радиоэлектронной разведки, позволяющих
осуществлять перехват излучающих средств и определять с достаточно высокой
точностью местоположение объектов в большинстве районов театра.
Стационарная гидроакустическая система СОСУС 4 является основой
глобального глубокоэшелонированного противолодочного наблюдения стран НАТО, которая
взаимодействует с маневренными ПЛС, осуществляющими патрулирование по
зональному принципу. Сеть гидрофонов, соединенная подводными кабелями с
береговыми приемными постами, развернута в Северной Атлантике на подходах к
берегам Северной Америки и Западной Европы, в Норвежском и Средиземном морях,
Гибралтарском проливе. Для установки гидрофонных устройств выбраны такие места
и глубины, которые по физико-географическим условиям отвечают требованиям
наибольшей дальности обнаружения подводных лодок. Береговые посты расположены
как на побережье США и Великобритании, так и на островах, занимающих
выгодное географическое положение, — Азорских, Багамских, Бермудских, Пуэрто-Рико,
Исландия.
Таким образом, система СОСУС обеспечивает противолодочное наблюдение в
обширных районах Атлантического океана и прибрежных водах Европы и Америки.
Для районов, где эффективность обнаружения подводных целей низкая,
американцы для использования на противолодочных рубежах разрабатывают быстро-
развертываемую позиционную систему гидроакустического наблюдения RDSS
(Rapid Deployment Surveillance System). Продолжаются работы по програм-
« См. Морской сборник, 1975. № 10, с. 93—97; 1976. JS6 5. с. 99—100.
35

ме SASS (Suspended Array Surveillance System), предусматривающей
создание стационарной системы гидроакустического наблюдения за перспективными
малошумными подводными лодками.
Обосновывая необходимость создания международной глобальной системы
освещения подводной обстановки GLOMO (Global Ocean Monitoring
Organization) и предлагая включить в нее все имеющиеся и развертываемые
подсистемы, США преследуют главную цель — использовать ее для непрерывного
наблюдения за каждым подводным и надводным объектом, прежде всего в интересах
более глубокого вскрытия подводной обстановки.
УПРАВЛЕНИЕ И СВЯЗЬ. Для руководства военно-морскими силами главное
командование НАТО на Атлантическом океане и в прилегающих морских районах
Европы и Америки располагает развитой сетью стационарных и подвижных
командных пунктов (КП). Она включает стационарные (береговые, главным образом
подземные) и подвижные (наземные, воздушные, корабельные) КП.
Основу системы оперативного управления ВМС США составляют береговые
командные центры флотов и походные (корабельные) флагманские командные пункты
оперативных флотов и соединений (корабельные тактические флагманские центры
управления). Командные центры флотов являются главным связующим звеном
между глобальной системой оперативного управления вооруженными силами США
и органами управления (походными КП) объединений и соединений ВМС,
развернутых в море. Они расположены при штабах главнокомандующего Атлантическим
флотом (Норфолк), командующего ВМС США в Европе (Лондон), командующего 6-м
флотом (Неаполь).
В систему берегового компонента оперативного управления ВМС США,
помимо флотских командных центров, входят оперативные центры управления
подводными лодками, противолодочные тактические командные и оперативные центры, а
также информационные центры глобальной системы сбора и обработки
информации по обстановке в океанских и морских районах5. Эти центры располагаются в
Норфолке, Лондоне, Неаполе, Роте, Кефлавике, Лагенсе, Бермуде, Брансуике, Джексон-
вилле, Сигонелле.
Корабельные флагманские командные пункты (на авианосцах, крейсерах УРО,
штабных кораблях амфибийных сил) обеспечивают командирам оперативных
формирований (объединений, соединений, групп) управление силами, связь с
вышестоящими командными инстанциями, обмен информацией между кораблями соединения и
флагманскими КП других соединений.
Боевое управление стратегическими ракетными силами морского базирования
осуществляет комитет начальников штабов непосредственно через свои пункты
управления или через КП главнокомандующих вооруженными силами США в
зонах.
Важная роль в обеспечении управления силами принадлежит радио- и
спутниковым («НАТО-3», «ДСЦС-2», «Флитсатком», в перспективе «Лисат», «Марисат»,
«Афсатком» и др.)6 системам связи, основными элементами которых служат
стационарные и мобильные (воздушные и корабельные) узлы связи. Штабы командований
ВМС стран НАТО и узлы связи расположены, как правило, в районах основных
военно-морских и авиационных баз.
К основным стационарным узлам связи, обеспечивающим управление ВМС стран
НАТО на театре, относятся Катлер (передающий радиоцентр), Вашингтон, Норфолк,
Ньюпорт, Сан-Хуан, Галифакс, Уайтхолл, Криггион, Регби, Лондондерри, Терсе, Ке-
флавик, Нувик, Вильгельмсхафен, Париж, Росне, Лиссабон, Рота, Гибралтар, Кени-
тра, Неаполь, Таволара, Неа-Макри. В океанских зонах и прилегающих морских
районах Европы используется также разветвленная сеть узлов связи военно-морских и
авиационных баз.
Главные узлы связи имеют многочисленные радио-, радио-релейные,
тропосферные, спутниковые и кабельные линии, соединяющие все штабы, командные пунк-
5 См. Морской сборник, 1981, № 11, с. 84 — 89; Зарубежное военное обозрение, 1978,
№ 11, с. 76 — 84.
6 См Морской сборник, 1981. № 1. с. 71 — 75.
36

ты ВМС, ксрабли и самолеты, а также взаимодействующие части SBC, армии и
морской пехоты. Этим обеспечивается многократное дублирование радиоканалов и
взаимозаменяемость узлов связи.
Большую роль в межконтинентальной и региональной связи США и их
союзников играют подводные кабельные линии, проложенные через Северную
Атлантику и морские районы Европейского континента.
По заключению зарубежных военных специалистов, система управления и
связи ВМС НАТО в районе, где широко применяются АСУ для всесторонней оценки
обстановки, принятия решений и доведения их до исполнителей, способна надежно,
быстро и с высокой пропускной способностью передавать разнообразную
информацию на командные пункты и сигналы боевого управления ударным группировкам,
отдельным кораблям и самолетам. Дальнейшее развитие направлено на
совершенствование глобальной системы оперативного управления, спутниковых систем связи и
объединенной системы связи НАТО (в частности, обеспечение полной
совместимости систем). Ведется также освоение оптического диапазона волн для создания
супермногоканальных линий лазерной связи.
РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВМС НАТО на Атлантическом океане
и в прилегающих районах Европы и Северной Америки осуществляется с
помощью спутниковых и наземных радионавигационных систем (РНС). К
средствам глобальной и дальней радионавигации относятся американские
спутниковые системы «Навстар» и «Транзит», сверхдлинноволновая разностно-дальномер-
ная РНС «Омега» и импульсно-фазовая РНС «Лоран-С». Зоны их действия,
дублируя друг друга, охватывают все районы океана.
Среди радионавигационных систем все большее значение приобретает
спутниковая система «Навстар». Ее носимые точностные характеристики позволяют
обеспечивать применение оружия современными атомными подводными ракетоносцами и
другими носителями. Все основные наземные специальные станции управления
«Навстар» расположены на Тихоокеанском побережье и островах США,
запасные — в штатах Мэн и Аризона, в зоне Панамского канала и на Сейшельских
о-вах.
Две из восьми станций глобальной РНС «Омега» размещены в США и
Норвегии. Рабочие зоны четырех цепей РНС «Лоран-С» (Норвежская, Северная
Атлантическая, Северо-Восточная и Юго-Восточная цепи США) практически полностью
перекрывают все районы Атлантического океана, а Средиземноморская цепь — моо-
ские районы южного фланга ВМС НАТО. В связи с обеспечением нефтегазовых
разработок в Северном, Норвежском и Ирландском морях, на побережье и островах
Великобритании, Норвегии, Ирландии и Дании развернуты ряд цепей РНС «Pulse-8»
(более точный модифицированный вариант РНС «Лоран-С»). На подходах к
североамериканскому побережью продолжают действовать шесть цепей РНС «Лоран-А»
(20 станций).
Из радионавигационных средств ближней и средней дальности действия
широко используются разностно-дальномерная фазовая система непрерывного излучения
«Декка» и угломерно-дистанционная РНС «Такан» (для авиации ВМС вблизи
аэродромов их базирования). 23 цепи РНС «Декка» (78 станций) обеспечивают
постоянное определение местоположения кораблей и судов в морских районах (прежде всего
Скандинавского и Центрального регионов базирования), из них в Норвежском
МОре — 4, Северном море — 8, Балтийском море — 5, Восточной и Иберийской
Атлантике — 6. Четыре цепи РНС «Декка» (15 станций) установлены на
территории Канады на подходах к основным портам и глубоководному морскому пути
Св. Лаврентия.
Иностранные специалисты считают, что современное радионавигационное
оборудование океана обеспечивает точную доставку оружия к цели и надежную
навигацию кораблей и авиации ВМС НАТО в любом районе их деятельности и в
любое время суток.
В целом, как отмечает зарубежная печать, существующее оперативное
оборудование Атлантического океана полностью обеспечивает эффективное решение
основных задач ВМС НАТО.
37

ОКЕАН
ПОКОРЯЕТСЯ
СИЛЬНЫМ
ПАРТИЙНО-
ПОЛИТИЧЕСКАЯ
РАБОТА
И ВОИНСКОЕ
ВОСПИТАНИЕ
Контр-адмирал В. СЕМИЛЕТЕНКО,
первый заместитель начальника политуправления ДКБФ
ДАЛЬНИЕ ПОХОДЫ в жизни флота занимают одно из важнейших мест. В
плавании моряки закаляются морально и физически, проходят школу высокой
профессиональной выучки, совершенствуют тактические приемы использования оружия
и технических средств, добиваются слаженности командных пунктов и боевых
постов, еще более сплачиваются в монолитный воинский коллектив.
На достижение этих целей направлена вся организаторская и
партийно-политическая работа, проводимая в океане. Формы и методы ее очень многообразны.
Расскажем о некоторых из них.
Не зря говорится, что море начинается с берега. Ведь любой выход корабля
в море, а тем более длительное плавание требует серьезной, всесторонней подготовки,
которая включает различные мероприятия, в том числе и по партийно-политической
работе.
Учитывая, что командир — главная фигура на флоте, что от его личной
примерности, ответственности, профессиональной зрелости во многом зависит успешное
выполнение стоящих перед кораблем задач, политорганы уделяют воспитанию данной
категории офицеров особое внимание. Недооценка важности этого, недостаточное их
обучение как командиров могут привести к нежелательным последствиям. Так,
например, и случилось с бывшими командирами кораблей А. Гущиным и Н. Сиротки-
ным — их халатное отношение к выполнению служебных обязанностей,
безответственность и беспечность поставили экипажи в трудные ситуации.
Содержательная работа с командирами проводится в части, где служит капитан
1 ранга В. Иванов. Офицеры штаба и политотдела систематически организуют для
них инструктивно-методические занятия, собеседования, семинары по обмену
опытом воспитательной работы.
Конкретная помощь со стороны политорганов оказывается и политработникам
кораблей. Оправдало себя их заслушивание в политуправлении флота перед выходом
в море. Например, офицеры Б. Сидоркин и С. Ведерников доложили о готовности
как личного состава, так и техники, оружия к дальнему плаванию. Были отмечены
недостатки, высказаны рекомендации по их устранению.
Повышению профессиональных знаний политработников способствуют различные
сборы. На них обсуждаются вопросы улучшения качества и эффективности
партийно-политической работы, усиления политического влияния на каждого
военнослужащего в свете решений июньского, декабрьского (1983 г.) и февральского (1984 г.)
Пленумов ЦК КПСС, требований Министра обороны СССР. Проводятся они
дифференцированно, т. е. в зависимости от вида кораблей, на которых служат участники
сборов. Для политработников организуются занятия по профессиональной и
военно-технической подготовке, они сдают зачеты по руководящим документам.
Подготовка личного состава и техники к плаванию проводится на кораблях
с учетом того, что всякого рода недоработки, недоделки, допущенные в базе в
подготовительный период, в море устранить чрезвычайно трудно, так как времени на это
почти не будет.
Взять, к примеру, экипаж, где заместителем командира по политической части
38

капитан-лейтенант А. Гончаров. Здесь тщательно изучили и умело использовали опыт
боевых походов кораблей в годы Великой Отечественной войны, флотских учений
и маневров послевоенного периода, таких, как «Океан», «Запад-81», и других,
проанализировали политические и деловые качества личного состава, составили
обстоятельный план индивидуальной работы, особенно с впервые идущими в поход.
Был продуман вопрос расстановки коммунистов и комсомольского актива по
боевым сменам и вахтам. Проведены инструктажи партгрупоргов, комсгрупоргов
и пропагандистов боевых смен о том, как усилить воздействие на людей в условиях
длительного отрыва от базы.
Провели партийные и комсомольские собрания, совещания,
инструктивно-методические занятия, семинары с различными категориями личного состава, вечера по
обмену опытом.
Для ведения эффективной партийно-политической работы необходима хорошая
материальная база. Об этом политработник позаботился заблаговременно: получил
нужную для политучебы и агитационно-массовой работы литературу, некоторые
технические средства пропаганды, обеспечил партийных и комсомольских активистов
методическими пособиями и разработками, справочным материалом. Подобрал
документальные ленты: о В. И. Ленине, созданной им партии, о героическом прошлом
и славном настоящем нашей Родины, нерушимой великой дружбе ее народов,
больших трудовых достижениях советских людей по претворению в жизнь решений
XXVI съезда КПСС, последующих Пленумов ЦК партии; художественные кинофильмы,
показывающие героизм, отвагу и мужество советских воинов в борьбе с врагами
Советского государства, раскрывающие славные революционные и боевые традиции
партии, народа, наших Вооруженных Сил. Особое внимание уделил подбору кинолент,
которые можно использовать на тематических вечерах, политических занятиях.
Получил и комедийные картины, которые в определенной степени способствуют снятию
у моряков напряжения, психологических нагрузок.
Известно, как приятно членам экипажа услышать голоса их родных и близких,
воспроизведенные с помощью магнитной ленты за сотни миль от родных берегов. И
это учел капитан-лейтенант А. Гончаров и заранее подготовил записи.
Заблаговременно записывались также поздравления командира соединения и начальника
политотдела личному составу в связи со знаменательными датами, наказы ветеранов флота,
«радиосюрпризы» именинникам.
«Если завтра война, если завтра в поход, будь сегодня к походу готов...» Эти
строни из песни далекой юности представителей старшего поколения нередко
вспоминаются, когда уходят в дальние плавания корабли. Их могучее, современное
оружие, правда, безмолвствует или используется только в учебных целях. Но те, кому
Родина доверила его, кому партия наказала бдительно оберегать социалистические
завоевания народа, понимают: в нынешней сложной международной обстановке
военная опасность по вине агрессивных сил империализма стала реальной. Для того
чтобы быть готовыми отразить возможную агрессию, защитить государственные
интересы нашей страны, и выходят советские корабли в океан. Плавание зачастую
проходит в районах непосредственной близости к оперативно-тактическим
группировкам кораблей империалистических государств, а это требует активизации
идеологической, партийно-политической работы, нацеленной на повышение бдительности,
поддержание постоянной боевой готовности, улучшение морально-политической и
психологической подготовки личного состава.
Политуправление флота систематически рассматривает вопросы, связанные с
подготовкой кораблей и судов к дальним походам, выработкой действенных мер по
улучшению качества выполнения поставленных задач. Организуются сборы, куда
приглашаются начальники политорганов, их заместители, пропагандисты, старшие
инструкторы по организационно-партийной работе, секретари партбюро, комсомольские
работники.
Проводятся семинары с секретарями партийных организаций штабов, на которых
идет речь об усилении влияния коммунистов-руководителей на подготовку кораблей
к плаванию, о методике организаторской и политико-воспитательной работы с личным
составом. Особое внимание уделяется повышению ответственности каждого комму-
39

ниста штаба за выполнение служебных обязанностей. Так, был распространен опыт
штабной парторганизации, где секретарем капитан 3 ранга В. Долгов. Здесь на
собраниях постоянно обсуждают вопрос подготовки кораблей к дальним походам.
Отчеты членов КПСС (флагманских специалистов) заслушивают на партийном бюро.
На одно из них был приглашен капитан 2 ранга И. Бубнов. Партийное бюро
строго указало ему на недостатки в работе с личным составом. К чести коммуниста,
он правильно воспринял критику и оперативно их устранил.
Успешному выполнению личным составом задач в море способствует
социалистическое соревнование. Чем полнее используются его мобилизующие и
воспитательные возможности, тем выше результаты боевой учебы.
Политическое управление флота постоянно уделяет внимание инициаторам
соревнования, оказывает практическую помощь отстающим частям и кораблям.
Заметно оживилось товарищеское соперничество между отдельными экипажами,
боевыми постами, сменами, подразделениями. В походах ежедневно подводятся итоги
выполнения взятых обязательств по перекрытию боевых нормативов, обнаружению
целей на предельных дистанциях и поражению их первой ракетой, первым залпом.
Социалистическое соревнование, направленное на укрепление боеготовности корабля,
повышение классной квалификации каждым военнослужащим, проходит под
девизом «Современной технике — более высокий уровень ее освоения!».
С честью выполнил свой высокий долг инициатор социалистического
соревнования на флоте в 1983 г. — экипаж отличной подводной лодки, командиром
которой является капитан 2 ранга С. Шкабара, а его заместителем по политической
части капитан 3 ранга Ф. Васильев. Подводники достигли намеченных рубежей.
К примеру, с высшим баллом отработаны и сданы курсовые задачи, выполнены
боевые упражнения. Особенно заметных успехов добились бозвые части, которые
возглавляют члены КПСС мастера военного дела капитан 2 ранга-инженер Н. Шпарага,
капитан 3 ранга А. Югов, капитан-лейтенант В. Жаворонок.
В движение за мастерское овладение оружием и техникой включились и те,
кто совсем недавно служит на корабле. В их числе командир БЧ-3 лейтенант Г. Рос-
лик. Его подчиненные с высокими результатами выполнили все торпедные
стрельбы.
Борьба за выполнение взятых обязательств в период похода способствует
созданию в воинских коллективах благоприятного морального климата, атмосферы
взыскательности и товарищеской взаимопомощи. Таким образом, при высокой
организации соревнования оно оказывает большое воспитательное воздействие на людей. Эти
возможности товарищеского соперничества умело используются, например, в части,
где служит капитан 2 ранга М. Чебышев. Здесь широко применяются
разнообразные формы стимулирования в воспитании у каждого воина чувства гордости за свое
подразделение, корабль, часть в целом.
Большое значение имеет регулярное, хорошо продуманное подведение итогов
соревнования. Руководитель обязан дать объективную оценку результатам учебы,
поддержать каждый добрый псрыв подчиненных, призвать следовать хорошему
примеру. В то же время важно не пройти мимо промахов и ошибок, фактов
упрощенчества, послаблений, попыток сокрытия недостатков. Подведение итогов должно
окрылять людей, нацеливать их на достижение новых рубежей в учебе и службе,
помогать критически оценивать достигнутое.
Именно так поставлено дело на подводной лодке «Ульяновский комсомолец», где
добились высоких показателей в боевой и политической учебе. В экипаже каждый
пятый — мастер военного дела, каждый второй — специалист 1-го класса.
Все это дало экипажу возможность выступить с инициативой, поддержанной затем
другими: «Каждую ходовую вахту — только на отлично!» Обеспечена в
коллективе гласность соревнования. Регулярно выпускаются боевые листки, фотолистовки,
листки-молнии, стенные и радиогазеты. Победителям социалистического соревнования
вручаются переходящие вымпелы. В напряженный, ответственный период похода
здесь в полной мере использовалась мобилизующая сила соревнования, особенно в
целях выполнения конкретных задач и перекрытия нормативов.
40

Занятие с молодыми коммунистами подразделения проводит старший
лейтенант Г. Симонян
Фото П. Юрьева
Действенность соревнования, его конечные результаты в решающей степени
зависят от командира. Хорошим организатором социалистического соревнования в
дальних походах зарекомендовал себя командир тральщика «Семен Рошаль» член КПСС
капитан 3 ранга А. Кириченко. Так, например, в недавнем походе офицер
периодически обходил корабль, боевые посты, беседовал с людьми, вселял в них уверенность
в успешном выполнении задач, взятых обязательств. Он регулярно информировал
личный состав о ходе боевой учебы, о военно-политической обстановке в районе
плавания, указывая на необходимость повышения ответственности моряков. Опираясь
на партийную организацию, в тесном контакте с политработником он умело
направлял ее деятельность.
В том, что взятые на поход обязательства были выполнены, есть заспуга и
политработника А. Охотникова. Общение с людьми, знание их сильных и слабых
сторон, истинного положения дел в каждом подразделении позволяли офицеру
оказывать эффективное воспитательное воздействие на моряков.
Одна из важных задач, решаемых политорганами флота, — учить
политработников кораблей практике работы на передовом опыте обучения и воспитания. На
флоте стало доброй традицией, когда в море вместе с молодыми заместителями
командиров по политчасти выходят офицеры политорганов. Словом и делом они
оказывают им конкретную помощь. Например, только за последний год в море побывали
работники политуправления А. Осипов, М. Свиридов, А. Леонов, офицеры
политорганов А. Гаджиев, В. Маркевич, В. Перепилицын и другие. Изучив положительный
опыт партийно-политической работы на различных этапах длительного плавания,
политуправление разрабатывает и рассылает в соединения, на корабли руководящие
документы, обобщающие материалы и рекомендации.
В соответствии с решениями июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС на
кораблях, находящихся в дальнем плавании, активно используется арсенал средств
идеологического воздействия на личный состав. Ежедневно организуется политическое
информирование личного состава, налажен контроль за самостоятельной учебой
офицеров в системе марксистско-ленинской подготовки. Для них в зависимости от
конкретных условий читаются лекции, проводятся семинары, групповые и
индивидуальные консультации, а также собеседования. Офицеры периодически готовят
рефераты по актуальным проблемам теории и практики коммунистического
строительства, защиты социалистического Отечества, обучения и воспитания воинов.
Специфика дальнего похода существенно влияет на организацию и методику про-
41

ведения политических занятий. Например, в части, где служит капитан 2 ранга
В. Иванов, на период похода на кораблях издаются приказы командиров, в которых
указываются состав групп, их руководители и помощники, время и место занятий по
сменам. В подготовительный период для нештатных пропагандистов читаются
специальные лекции, проводятся семинары и инструктивно-методические занятия по
очередным учебным темам. Постоянно изучается, обобщается и распространяется опыт
лучших.
Интересно проходят здесь Ленинские чтения, комсомольские часы, диспуты.
Лучше всего эти мероприятия организованы на корабле, где заместителем командира
по политчасти капитан-лейтенант В. Масягин. Запомнился, например, личному
составу диспут на тему «Какой должна быть флотская дружба?». На нем выступили
воины — представители различных национальностей. Комсомольцы А. Шилов, Ю. На-
ширцев и другие рассказали о нерушимой флотской дружбе, крепком войсковом
товариществе представителей старшего поколения, тех, кто отстаивал свободу и
независимость нашей Родины в годы Великой Отечественной войны. Шел деловой
разговор о том, какой должна быть флотская дружба сейчас, о необходимости
товарищеской поддержки в море, когда личный состав вдали от родных берегов
выполняет сложные и ответственные задачи.
В дальних походах значительно возрастает роль агитационно-массовой работы,
в частности политинформации. Ее тематика определяется главным образом исходя из
важнейших событий в стране и за рубежом, характерных политических особенностей
района плавания, задач, решаемых личным составом. Правильно поступают те
политработники, которые во время похода записывают на магнитную ленту последние
известия и комментарии важнейших политических событий и знакомят с ними тех
офицеров, которым поручено провести политинформацию. Проводятся они, как
правило, по боевым сменам и вахтам. В тех случаях, когда обстановка не позволяет
собрать личный состав, используется корабельная трансляционная сеть. Большим
подспорьем в этой работе служит материал, который ежедневно готовит и передает на
корабли политуправление флота.
Жизнь и опыт подтверждают, что подлинным центром идеологической, политико-
воспитательной работы в длительном плавании является боевая смена. Здесь
партийные и комсомольские активисты мобилизуют моряков на успешное выполнение
поставленных перед ними задач. Именно в боевых сменах и между ними
развертывается социалистическое соревнование под девизом «За отличный итог каждого
дня дальнего похода».
Поучительный опыт накоплен на подводной лодке, где служит офицер М. Тур-
кин. На период плавания в сменах были созданы партийные и комсомольские
группы. Партийная организация заслушивала отчеты коммунистов об их работе по
успешному решению задач дальнего похода. Так, после десяти дней плавания был
заслушан член КПСС капитан-лейтенант А. Власов, командир штурманской боевой
части, о его работе с подчиненными по обеспечению безопасности плавания.
Каждому коммунисту в экипаже, в боевой смене давались конкретные
поручения. Активно участвовали в агитационно-массовой работе, к примеру, пропагандисты
смен. Для них были подготовлены специальные папки с необходимой справочной
литературой, которые явились хорошим подспорьем в их работе в море.
Плавание проходило в сложной обстановке. Однако офицеры, мичманы,
старшины и матросы показали высокую бдительность и боевое мастерство, хорошую
морскую выучку, готовность к решению внезапно возникающих задач.
Политорганы и партийные организации флота, руководствуясь решениями
июньского, декабрьского (1983 г.), февральского (1984 г.) Пленумов ЦК КПСС, усилили
партийное влияние на качественную подготовку кораблей и судов к официальным
визитам и деловым заходам. Только в прошлом году в портах зарубежных государств
сходили на берег тысячи моряков-балтийцев, а на борту наших кораблей и судов
побывало около 30 тыс. иностранных граждан. Советские моряки за границей
показывают примеры образцового выполнения своего патриотического и
интернационального долга, что тоже является результатом содержательной и хорошо продуманной
идеологической, политико-воспитательной работы, проводимой в дальних походах и
при подготовке к ним.
42

ВСТРЕЧА С ВЕТЕРАНАМИ ФЛОТА
Постоянно обращаться к большому жизненному политическому и боевому опыту
людей, принадлежащих к старшим поколениям строителей и защитников социализма,
— ленинская традиция нашей партии и народа, Вооруженных Сил. Недавно
состоялась встреча военного совета ВМФ с ветеранами флота, которая прошла под знаком
преемственности героических, революционных и боевых традиций. Ее участники
говорили о воплощении в жизнь рекомендаций, выработанных на встрече в ЦК КПСС с
ветеранами партии и встрече в Министерстве обороны СССР с ветеранами армии и
флота.
С докладом выступил главнокомандующий Военно-Морским Флотом Адмирал
Флота Советского Союза С. Горшков. Он дал высокую оценку роли ветеранов в ге-
роико-патриотическом воспитании молодежи, военных моряков, остановился на зада*
чах дальнейшего совершенствования этой работы в условиях продолжающегося
обострения военно-политической обстановки в мире, а также в связи с празднованием в
1984 г. знаменательных побед Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной
войне и подготовкой к 40-летию Победы.
Герой Советского Союза капитан 1 ранга в отставке И. Травкин, адмирал в
отставке С. Захаров, контр-адмирал в отставке В. Гагаркин рассказали об общественно-
политической деятельности советов ветеранов, высказали предложения по ее
улучшению, заверили, что участники Великой Отечественной войны будут и впредь активными
пропагандистами героических традиций и фронтового опыта, боевыми наставниками и
воспитателями флотской молодежи.
От имени молодого поколения военных моряков выступил кавалер ордена «За
службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени капитан 3 ранга К. Пануца.
Сегодняшние защитники морских рубежей Родины, верные знамени отцов, сказал он,
достойно продолжают эстафету ратной славы, свято выполняют ленинский завет —
быть начеку, находятся в постоянной готовности к отражению любой агрессии.
Перед участниками встречи выступил член военного совета — начальник
политического управления Военно-Морского Флота адмирал П. Медведев.
Капитан 2 ранга Д. ИЛЬЮК
НА
ЦВЕТНОЙ
ЙЕ
На 1-й странице помещена
репродукция фрагмента
картины народного художника
РСФСР Н. Соломина (род. в
1916 г.) «По примеру
запорожцев».
Это большое полотно
посвящено партизанам
Великой Отечественной войны,
среди которых находились и
моряки. Картина написана в
1978 г. в необычной манере:
ее композиция отчасти
напоминает известное
произведение великого русского
художника И. Репина. Но в
этом заложен глубокий
смысл — преемственность
поколений, традиционная
ненависть к врагу, презрение
к нему, твердая
убежденность в правоте своего дела,
в победе...
Следует заметить, что
«послания Гитлеру» не вымысел
автора. Они писались
советскими воинами на
различных фронтах, народными
мстителями Украины и
Белоруссии. Текст одного из
таких «писем», например, был
опубликован в июне 1942 г.
в партизанской газете
«Раздавим фашистскую
гадину!»...
Портрет занимает особое
место в творчестве Николая
Константиновича. Среди
героев его произведений
воины армии и флота,
труженики полей, представители
рабочего класса и народной
интеллигенции. Они
отличаются глубиной
психологических характеристик,
завершенностью образов.
Такими являются портреты
генерал-майора Е. Ливенцова
(1982 г.) и колхозницы Л. Шу-
руповои («Молодость»,
1969 г.).
На 4-й странице —
репродукция с картины П.
Савельева «Спасение
утопающего», написанная в начале
XX в.
Полотно, хранящееся
ныне в Центральном военно-
морском музее в
Ленинграде, раскрывает тему
взаимовыручки, крепкого
флотского братства, ради которых
моряки всегда готовы пойти
на риск...
Картина приобретена
музеем в 1912 г.
43

БОЕВАЯ
ГОТОВНОСТЬ
И СОРЕВНОВАНИЕ
Адмирал А. КАЛИНИН, командующий Краснознаменным
Черноморским флотом
рПОЖНЫЕ и ответственные задачи по дальнейшему повышению боевой готовно-
U сти, освоению современной техники и вооружения, укреплению воинской
дисциплины стоят перед моряками-черноморцами в текущем учебном году. Успешное
их решение в определяющей степени зависит от идейной закалки, профессиональной
подготовленности военных кадров, глубокого сознания ответственности личного
состава за постоянное усиление оборонного могущества Родины, обеспечение ее
безопасности с океанских направлений.
В мире сегодня очень неспокойно. Крайне обострена международная обстановка.
В этом советские моряки постоянно убеждаются, выполняя учебные задачи в
нейтральных водах Средиземноморья и Атлантики. Черноморцы являются свидетелями
проведения в жизнь разбойничьей политики США на Ближнем Востоке. Многие
наши экипажи, находясь в дальних походах, не раз слышали залпы орудий
американских кораблей-пиратов, обстреливавших города и горные районы Ливана.
Авантюристический милитаристский курс некоторых империалистических
государств представляет серьезную реальную угрозу всему человечеству. На территории
Великобритании, Италии и Федеративной Республики Германии полным ходом идут
работы по размещению там американских ракет средней дальности. Острие
агрессивной политики США и их союзников по НАТО направлено против СССР и других стран
Варшавского Договора. Вдохновители империалистического «крестового похода» на
социализм не гнушаются в средствах. В ход пущено все: и грубая сила, и наглые
провокации, и самая откровенная ложь.
Советский Союз, другие социалистические страны не могут не считаться с
такой опасностью. Именно этой взрывоопасной обстановкой продиктованы принятые
руководством нашего государства решения, изложенные в Заявлении Ю. В.
Андропова в связи с началом развертывания американских ракет средней дальности в
Западной Европе.
Личный состав флота, всем сердцем одобряя внутреннюю и внешнюю
политику, мирные инициативы Центрального Комитета КПСС и Советского правительства,
делает все для того, чтобы обеспечить безопасность нашей Родины, всех стран
социалистического содружества.
При посещении в 1983 г. нашего флота Министр обороны СССР Маршал
Советского Союза Д. Ф. Устинов, выступая перед экипажем ракетного крейсера
«Слава», сказал:
«Максимально эффективное использование возможностей вооружения и боевой
техники — вот то, без чего сегодня нельзя достигнуть победы в морском бою...
Учитесь поражать противника первым сокрушительным залпом, первой ракетой,
первой торпедой, на предельно больших дальностях, в самых сложных погодных и
навигационных условиях, при сильном радиоэлектронном противодействии. Тот, кто
игнорирует это важнейшее требование, вытекающее из самой природы
современного боя, тот живет вчерашним днем».
44

Каждый черноморец воспринял эти слова как наказ Родины.
Выполняя указания ЦК КПСС и Советского правительства по оборонным
вопросам, требования Министра обороны СССР и главнокомандующего ВМФ о повышении
качества и эффективности отработки задач боевой подготовки, мы успешно
завершили 1983 учебный год.
На зачетных учениях во время итоговых проверок командиры, штабы, полит-
срганы показали возросший уровень оперативно-тактического мышления, умёйие
грамотно организовать боевые действия и управлять силами при любом
противодействии противника. Личный состав флота продемонстрировал хорошую морскую и
огневую выучку, твердые практические навыки в использовании современных видов
оружия и техники, высокие морально-политические качества, мужество и
решительность при выполнении поставленных задач.
Но мы отдаем себе отчет в том, что достигнутый вчера уровень боевой
готовности сегодня уже не отвечает требованиям времени.
Поэтому в новом, 1984 году черноморцы полны решимости еще настойчивее
учиться военному делу, тверже овладевать искусством ведения современного боя, что
позволит выше поднять боевую готовность кораблей и частей.
Высокая боевая готовность закладывается в мирное время упорным,
кропотливым трудом всего личного состава флота. Она предполагает отличную морскую
выучку экипажей, и прежде всего командиров, их тактическое и огневое мастерство,
глубокое знание техники и вооружения.
Из этого следует, что обучение и воспитание военных моряков в интересах
повышения боеготовности возможно на основе неуклонного проведения в жизнь
принципа: учить тому, что необходимо на войне.
Решить эту многогранную проблему можно, только объединив и направив
усилия офицеров штабов, политорганов, командиров кораблей, политработников,
партийных и комсомольских активистов на повышение эффективности ратного труда,
ужесточение контроля и проверки исполнения, дальнейшее укрепление дисциплины во
всех звеньях флотского коллектива.
В центре боевой учебы личного состава, и прежде всего командиров всех
степеней, должно быть приведение уровня их политических, тактических знаний в
соответствие с требованиями XXVI съезда КПСС, последующих Пленумов ЦК КПСС к
вооруженным защитникам первой в мире страны социализма.
Мобилизуя воинов на успешное выполнение планов и программ боевой и
политической подготовки, командиры, политорганы, партийные организации стремятся
использовать для этого такой могучий рычаг повышения активности моряков, как
социалистическое соревнование. Его роль в жизни и службе воинов, дальнейшем
укреплении боеготовности кораблей и частей трудно переоценить.
В. И. Ленин писал: «Социализм не только не угашает соревнования, а,
напротив, впервые создает возможность применить его действительно широко,
действительно вмассовом размере, втянуть действительно большинство трудящихся на
арену такой работы, где они могут проявить себя, развернуть свои способности,
обнаружить таланты, которых в народе — непочатой родник и которые капитализм мял,
давил, душил тысячами и миллионами» ].
В текущем учебном году черноморцы активно включились во Всеармейское
социалистическое соревнование под девизом «Быть начеку, в постоянной готовности к
защите завоеваний социализма!» и повсеместно приняли высокие обязательства.
Главным их содержанием является борьба за повышение качества боевой и
политической подготовки, укрепление боеготовности, мастерское владение оружием и
техникой.
Надежной основой для дальнейшего роста боевого мастерства служат
достижения передовых флотских коллективов по итогам минувшего учебного года.
Особенно хочется отметить инициатора социалистического соревнования на
флоте в минувшем году — ракетный крейсер «Грозный».
1 Л е н и н В. И. Поли. собр. соч., т. 35, с. 195.
45

Его экипаж в течение последних лет показывал стабильные результаты в
боевой и политической подготовке, неизменно с высокими оценками выполнял все
ракетные, торпедные и артиллерийские стрельбы, в дальних походах достойно представлял
Советский Военно-Морской Флот. Успешно справились моряки со своими
обязательствами и в минувшем году.
rt В этом заслуга прежде всего командира ракетного крейсера капитана 1 ранга
В. Киселева, который постоянно занимался организацией соревнования, умело
руководил им, заботился о том, чтобы оно было органически связано с решением задач
боевой подготовки, глубоко вникал в содержание обязательств боевых частей, знал,
где они выполняются успешно, а где возникают узкие места, трудности, подмечал
передовое, оперативно реагировал на выявленные недочеты.
Вместе с командиром корабля плодотворно и целеустремленно трудились
политработники, офицеры боевых частей. Велась большая и многообразная работа по
разъяснению морякам решений XXVI съезда КПСС, задач дальнейшего повышения
бдительности и боеготовности. Партийная организация добилась ведущей роли
коммунистов в боевой учебе, в выполнении социалистических обязательств. Большинство из
них стали специалистами высокого класса.
Не оставило без внимания инициатора и командование части. В течение
года командир части несколько раз присутствовал на подведении итогов взятых
личным составом «Грозного» социалистических обязательств по отработке отдельных
учебных задач.
Следуя указаниям В. И. Ленина о том, что соцсоревнованию должны быть
присущи гласность, сравнимость, возможность практического повторения передового
опыта, старший начальник доводил результаты, достигнутые инициатором, до всего
личного состава части. Это способствовало развитию состязательности, подтягиванию
отстающих до уровня передовых, вызывало у людей желание выполнить
поставленные задачи как можно лучше. В этих условиях и экипаж «Грозного» более критично
оценивал свои успехи, постоянно стремился к тому, чтобы соревнование помогало
сплочению моряков, повышению ими классной квалификации, овладению смежными
специальностями.
Командира ракетного крейсера и его заместителя по политической части
периодически заслушивали на военном совете флота, где давались необходимые
рекомендации, предложения по дальнейшей активизации социалистического соревнования,
усилению его влияния на все стороны службы и жизни военных моряков.
Капитан 1 ранга В. Киселев внимательно прислушивался к советам старших
товарищей, делал правильные выводы, чтобы повысить действенность соревнования.
Пожалуй, наиболее ценное в опыте прошлогоднего инициатора состоит в том, что здесь
забота о развитии творческой активности воинов была органически связана с
борьбой за высокое качество занятий, повышение методического мастерства офицеров,
мичманов и старшин, совершенствование учебно-материальной базы, рациональное
использование учебного времени.
Организация и руководство соревнованием — сложное искусство, и им надо
повседневно овладевать. И здесь многое зависит от командира. От его активности,
творчества, умения постоянно прививать обостренное чувство ответственности за
боеготовность поста, подразделения, корабля в целом, нацеливать людей на неустанный
поиск резервов ее повышения.
Надо признать, подавляющее большинство командиров кораблей и частей в
полной мере обладают указанными выше качествами и умело направляют
социалистическое соревнование на дальнейшее повышение боевой готовности вверенных им
коллективов, улучшение качества боевой выучки, настойчивое освоение современной
техники и вооружения. Среди них офицеры А. Рыженко, В. Рублев, В. Треногий, В.
Фатеев и В. Бабенко.
Свою деятельность они тесно связывают с решениями XXVI съезда партии,
июньского, декабрьского (1983 г.) и февральского (1984 г.) Пленумов ЦК КПСС,
требованиями Министра обороны СССР и главнокомандующего ВМФ по повышению
бдительности и боеготовности, твердо направляют инициативу и патриотический порыв
46

воинов на качественное выполнение поставленных задач, всецело отдают свое
умение, силы делу служения Родине.
Таких примеров можно привести много. Личный состав большинства частей и
кораблей успешно выполняет взятые обязательства. И там, где командиры и
политработники систематически и предметно занимаются организацией соревнования, там
создаются самые благоприятные условия для проявления творческой инициативы,
повышения эффективности учебы. Все это развивает у людей ратное соперничество, ч*о,
естественно, положительно сказывается на росте и совершенствовании
боеготовности части, корабля.
Важным резервом мобилизации моряков на борьбу за дальнейшее повышение
боевой готовности явились патриотические почины комсомольцев и молодежи.
Например, движение «Мужеству и мастерству учись у героев войны» способствовало
развертыванию в воинских коллективах соревнования за право называться
последователями лучших специалистов военных лет. Оно мобилизовало личный состав на
качественное изучение материальной части, оружия и технических средств,
мастерское их обслуживание.
В укреплении воинской дисциплины и порядка большую роль сыграл почин
«Братством, дружбой боевой прославим экипаж родной».
Однако жизнь убедительно подтверждает, что высокие обязательстве остаются
благими намерениями в тех коллективах, где конкретную организаторскую и
воспитательную работу с людьми подменяют разговорами о значении соревнования,
голыми призывами, стремятся соблюсти лишь форму.
На отдельных соединениях командование, штабы, политработники,
«загипнотизированные» кратковременными успехами и мнимым авторитетом командира,
поступаются своей принципиальностью и требовательностью в вопросах контроля за
ходом боевой подготовки и ее результатами. На подведении итогов таких командиров
из-за ложного стыда не критикуют, не говорят открыто об их недостатках. Подобная
беспринципность не способствует росту их тактического мастерства.
В то же время у некоторых командиров такая оценка вышестоящих
начальников их служебной деятельности порождает чувство зазнайства, чванства, барства в
отношениях к подчиненным. Они, как правило, недостаточно работают над своим
идейно-теоретическим и тактическим кругозором, самоустраняются от обучения своих
подчиненных. События оценивают необъективно. Свои промахи и неудачи пытагатг.-;
переложить на других, на различные, с их точки зрения, объективные причины.
Так, по результатам подведения итогов за учебный год в числе отстающих
оказался экипаж ВПК «Комсомолец Украины». Несмотря на то что моряки принимали
высокие обязательства, давали обещание достичь новых рубежей в ратном труде, они
не сдержали своего слова. Что же произошло? При тщательной проверке выяснилось,
что был нарушен основной принцип: «Доверяя — проверяй».
В предшествующие годы экипаж добился неплохих результатов в боевой и
политической подготовке, считался лидером соревнования в части. Это успокоило
командира корабля капитана 3 ранга Н. Шумляковского, его заместителя по
политической части капитан-лейтенанта В. Ситникова. У них появилось чувство некоторого
зазнайства, упоение былыми успехами. В своей работе они не всегда опирались на
партийную и комсомольскую организации. Командирскую требовательность к
подчиненным офицер Н. Шумляковский подменял голым администрированием. Этого, к
сожалению, не заметили ни штаб, ни политотдел.
Обстановка на корабле все ухудшалась, а его продолжали оценивать по старым
заслугам. Офицеры штаба проводили проверки поверхностно, полагаясь на авторитет
и опыт командира. Это и не позволило своевременно заметить истинного положения
дел, решительно вмешаться и поправить их. А результат печальный — экипаж сдал
прежние позиции.
О роли и месте офицеров штаба в организации социалистического соревнования
хочется сказать особо.
Работникам каждого штаба должны быть свойственны обостренное чувство
анализа, творческий подход к каждой проблеме. Предположим, взято обязательство в
47

полтора-два раза перекрыть нормативное время при выполнении какой-то вводной.
На первый взгляд стремление похвальное. И все же иногда возникает сомнение. А
вдруг это повлечет за собой ухудшение качества проводимых на технике
мероприятий? Или же сам норматив устарел? Вот тут и надо работникам штаба
разобраться, выяснить, в чем здесь дело. Ведь задача состоит не в том, чтобы готовить лишь
отдельных специалистов, которые показывают значительно лучшие результаты, чем
остальные воины. Все обстоит гораздо сложнее: добиться высокого уровня мастерства
всего расчета, боевой части. В современных услдциях, когда обслуживание и
применение оружия и техники носят четко выраженный коллективный характер, успешное
решение проблем боевой готовности и воинского воспитания в огромной степени
зависит прежде всего от усилий целых групп людей, от атмосферы, царящей в них.
Поэтому следует уделять пристальное внимание опыту расчетов, групп, боевых
частей, экипажей.
Офицеру штаба по роду своих занятий свойственны способность видеть
причины, тормозящие развитие соревнования, его влияние на боевую готовность, умение
замечать и обобщать самое существенное.
Партия учит нас видеть в любом деле главное, конечную цель. И, организуя
соревнование, так или иначе влияя на него, нельзя забывать, что решающим для нас,
людей военных, всегда была и остается борьба за высокую боевую готовность. Так,
например, определяющим в воспитании и обучении командиров кораблей является
подготовка их как организаторов боя, способных применять оптимальную тактику
действий, позволяющую всесторонне и полно использовать возможности корабля и
экипажа для достижения победы в современном бою. Именно эту цель должны в первую
очередь отражать индивидуальные социалистические обязательства офицера.
Важно помнить, что боевая готовность — это не общие призывы и
декларативные пожелания. Она воплощается в совершенно точные, конкретные расчеты, в
реальные числа, сроки, выраженные в часах, минутах и секундах. Выдерживание
этих сроков должно стать непреложным законом повседневной деятельности личного
состава. Требование современной воинской службы таково, что от научно
рассчитанных нормативов боевой готовности не может быть никаких отступлений.
...На флоте в полном разгаре зимняя боевая учеба. В новом учебном году
предстоит добиться дальнейшего всемерного улучшения боевой выучки личного состава
соединений, частей и кораблей, повышения их способности вести боевые действия,
полностью используя возможности оружия и боевой техники против сильного,
технически оснащенного противника.
В боевом совершенствовании нет мелочей. Здесь все главное, все должно быть
посвящено боевой готовности. Нет второстепенных вопросов и в организации
соревнования, постоянном возрастании его влияния на весь ход боевой учебы. Забота
командиров, штабов о высоком качестве боевой готовности неотделима от
повседневной борьбы за строгий уставной порядок, четкую организацию службы, от
воспитания военных моряков в духе исполнительности и дисциплины.
Все это в полной мере нашло свое отражение в социалистических
обязательствах черноморцев на 1984 год.
Движимые благородным патриотическим чувством заботы об укреплении
боеготовности флота, в ответ на обращение экипажа ракетного крейсера «Киров»
Краснознаменного Северного флота ко всему личному составу Военно-Морского Флота
воины-черноморцы взяли повышенные социалистические обязательства. Сегодня
командиры и политработники, партийные и комсомольские активисты направляют всю
свою творческую инициативу на борьбу за высокие рубежи ратного мастерства.
К сожалению, первые недели учебы показали, что кое-где в организации
социалистического соревнования и руководстве им еще наблюдаются элементы
формализма: итоги подводятся от случая к случаю, достигнутые результаты порой
приукрашиваются, не всегда дается должная принципиальная оценка пустозвонству.
Этому надо положить конец. Командиры и политработники должны заботиться
о том, чтобы перед выходом корабля в море специалисты брали на себя глубоко
продуманные, высокие, но реальные обязательства. Практикой проверено, что хорошая
48

организация соревнования воинов за меткий ракетный пуск, артиллерийский и
торпедный залп, за надежный поиск «противника» позволяет значительно повысить
качество решения задач.
Боевая учеба и соревнование — понятия неразделимые. Ни одного дня без
борьбы за выполнение обязательств, без состязательности, без живого соперничества—
в этом залог новых успехов, дальнейшего повышения боевой готовности корабля,
части, флота.
Воины-черноморцы полны решимости сдержать свое слово в текущем учебном
году, внести достойный вклад в дело охраны южных рубежей нашей Родины.
ФОРМИРОВАНИЕ ТАКТИЧЕСКОГО
МАСТЕРСТВА КОМАНДИРА
ИЗВЕСТНО, что общие закономерности
тактики объективны и в равной мере
относятся к обеим противоборствующим
сторонам, являясь для них только
предпосылками к тому или иному исходу борьбы.
В боевых действиях, возникающих и
протекающих в конфликтных ситуациях,
каждая из сторон стремится создать условия,
благоприятные для использования своих
сил и вместе с тем воспрепятствовать
аналогичным стремлениям противника.
Основу успеха в таком состоянии составляет
наиболее полная реализация объективных
законов тактики, т. е. субъективный
элемент, выражающийся в деятельности
командира по руководству боем.
Командиру необходимо видеть те
предпосылки и факторы, которые могут
привести к победе, и уметь организовать бой
таким образом, чтобы обеспечить условия
для их наиболее полного проявления. В
этом заключается искусство в организации
и ведении боя. В основе такого
мастерства лежат твердые знания объективных
законов и конкретных способов ведения боя
в сочетании с умением их творческого
применения.
При этом надо подчеркнуть огромную
роль практики ведения боя, которая
выступает в конечном счете бесстрастным
судьей по отношению к его результатам.
Следовательно, командирам, кроме твердых
тактических знаний, нужно обладать
практическими навыками, которые необходимы
для успешного ведения боя.
Основной из них — умение
анализировать и оценивать обстановку. При этом
Капитан 1 ранга в отставке В. МАМЧИЦ,
кандидат военно-морских наук
важно, чтобы командиры научились
добывать нужные данные и сведения,
оперативно использовать полученную
информацию и делать на ее основе
аргументированные выводы и обобщения для принятия
правильного решения. Кроме того, им
необходимо воспринимать обстановку не
пассивно, созерцательно, а целенаправленно,
«выборочно», акцентируя внимание на
главных характеристиках и устанавливая
причинно-следственные связи между ее
отдельными элементами.
Овладение практикой управления боем
предусматривает выработку твердых и
уверенных навыков по управлению
действиями сил на каждом его этапе. Так,
например, для организации развертывания
командир должен уметь определить время и
позицию его начала, выбрать оптимальный
вариант (способ) развертывания, назначить
огневые позиции, обеспечить скрытность
действий и пр.
Для организации нанесения удара он
обязан приобрести практические навыки
по выявлению главного объекта,
определению времени «Ч» и направления удара,
проведению мероприятий, обеспечивающих
внезапность, сосредоточение и
массирование сил и средств, безопасность своих сил,
и т. п.
Крайне важным для такого офицера
является овладение навыками в организации
взаимодействия сил и мероприятий по
всестороннему их обеспечению (в том числе и
разведки), а также универсальной
обороны.
4 «Морской сборник» № 3
49

Определенное умение требуется и для
своевременного переразвертывания сил и
восстановления их боеспособности после
нанесения удара.
Изложенные практические навыки
являются той основой, на которой
формируется тактическое мастерство командиров.
Вместе с тем оно предусматривает
приобретение ими не только суммы знаний и
практических навыков, но и выработку
качеств, связанных с деятельностью в
условиях ведения современного морского боя с
присущими ему динамизмом,
напряженностью, высокой маневренностью сил и пр.
К основным таким качествам следует
отнести быструю реакцию на изменение
обстановки, оперативность в управлении
силами, способность предвидеть развитие
событий, инициативу и творчество при
принятии решения и т. п.
Деятельность командира в современном
бою будет сопряжена с жестким лимитом
времени. Пожалуй, сейчас нет такой ее
сферы, в которой была бы так высока
цена времени, как при управлении боем, где
счет идет на доли секунды.
Несвоевременное распоряжение или действие может
привести к тяжелой, а то и просто к
непоправимой ошибке. Преимущество при
равенстве сил будет на той стороне, которая
способна действовать быстрее,
руководство боем которой осуществляется
оперативнее.
Следовательно, реакция на изменение
обстановки, оперативность в управлении
силами, умение осуществлять цикл
управления боем в минимальное время
являются важнейшими командирскими
свойствами.
Все большую роль приобретает
способность предвидеть и прогнозировать
возможное развитие событий. Выработать эту
способность командиры могут, овладев
диалектическим методом анализа
обстановки, глубоко познав природу современного
боя, хорошо изучив боевые возможности
и тактику своих сил и противника.
Важнейшим условием развития способности
предвидения в бою является
систематическое накопление опыта в управлении
силами при различных сложных ситуациях. Все
это дает возможность при принятии
решения учитывать не только имеющиеся на
данный момент сведения, но и применять
ранее полученные знания и
приобретенный опыт с целью прогнозирования
развития боевой обстановки. Немаловажное
значение для приобретения способности
предвидеть имеет освоение способов
управления силами с использованием методов
математического моделирования вероятного
хода боя и его результатов. В таком
случае необходима хорошая подготовка к
работе с автоматизированными системами
управления, ЭВМ.
Искусное управление боевыми
действиями, достижение победы не числом, а
умением всегда требовало от командиров
творчества, изобретательности, смелого
новаторства. Эти качества тактического
мастерства командиров приобретают еще
большее значение в связи с тем, что
увеличение числа факторов, оказывающих
непосредственное влияние на весь процесс боя,
неизбежно вызовет многообразие
ситуаций, эпизодов, событий, испытывающих их
творческие способности.
Сущность творчества командиров в бою
состоит в том, чтобы на основе
имеющихся знаний и опыта, анализа и оценки
складывающейся ситуации найти новый, не
ожидаемый противником способ действий и
принять решение, наиболее
соответствующее конкретно сложившейся обстановке,
использовать благоприятные условия и
даже случайности для повышения
эффективности действий, и наоборот, уменьшить
влияние негативных явлений. Творческие
способности командиров связаны прежде
всего с процессом выработки решения в
сложной обстановке, в которой
неприменимы готовые, стандартные рецепты, и
когда при наличии неполных, а иногда и
противоречивых данных необходим поиск
путей оптимального решения.
Тактическое мастерство не появляется
само по себе, оно вырабатывается у
командиров в процессе боевой подготовки
целеустремленно и последовательно. При
этом важное значение приобретает
практическая сторона обучения, развивающая у
офицеров навыки и качества по
управлению боем. Как, например, артиллерист
постоянно тренируется для поддержания
навыков в управлении артиллерийским
огнем, так и командир любого ранга должен
постоянно совершенствовать свои навыки
по управлению боем. Тем более что
подготовка командиров в еще большей мере
складывается не только из умения
применять конкретные способы действий, но и из
интеллектуальных, психологических и
волевых элементов, а следовательно,
поддерживать должный уровень их подготовки
гораздо труднее.
В связи с этим тренировки по управле-
50

нию боем, особенно с использованием
тренажеров, следует рассматривать как
важнейший вид практического обучения.
Учитывая постоянный процесс развития
теории и практики морского боя, актуальным
является систематическое
совершенствование организации и методики этого вида
обучения командиров.
Не разбирая подробно затронутый
вопрос в данной статье, хотелось бы указать
на целесообразность, по нашему мнению,
организации тренировок по управлению
боем применительно к методике
проведения тактических летучек, но с проигрышем
эпизодов по вводным и с учетом
времени, затрачиваемого командирами на
принятие решения. Основными же учебными
целями при этом могут быть такие, как
выработка у командиров навыков по
отдельным элементам управления боем:
определение сроков и способа
развертывания, назначение огневых позиций, времени
«Ч» и т. п. Для достижения наибольшей
результативности обучения можно
рекомендовать проведение нескольких
тактических летучек (тренировок) на одну тему по
различным вариантам обстановки. После
серии таких тактических летучек
(тренировок), на которых офицеры приобретают
навыки по отдельным элементам боя,
целесообразно планировать проведение
группового упражнения для отработки всего
процесса управления им, а весь цикл
обучения заканчивать тактическим учением в
море или еще лучше двусторонним
тактическим учением.
С целью повышения эффективности
практического обучения командиров и
особенно выработки у них творческого под-
кода к решению тактических задач
полезным, на наш взгляд, является внедрение в
систему командирской учебы метода
проблемного обучения. Он может быть
применен на групповом упражнении в виде
решения задач в ходе контрольного опроса
командиров и путем создания
проблемных ситуаций во время проигрыша тех или
иных эпизодов боя.
Для постановки перед командирами
проблемных задач контрольные вопросы
необходимо формулировать таким
образом, чтобы ответы на них требовали не
только знания соответствующих положений
тактических документов, но и умения их
практически применять. Например,
командир соединения в ходе тактического
развертывания изменил дальность ранее
назначенной огневой позиции с А до Б
кабельтовых. Какой в связи с этим
необходим способ применения оружия и как при
этом изменится эффективность
воздействия по противнику?
Для ответа командиры будут решать
конкретную задачу (возможно с
использованием таблиц или графиков), что потребует
от них не только знания способов
применения оружия, но и мыслительной
деятельности, направленной на анализ
зависимости этих способов от дальности до
противника, а также практических действий по
определению их эффективности.
Проблемная ситуация на групповом
упражнении в ходе проигрыша эпизодов
может быть создана путем выдачи неполных,
противоречивых данных и вводных. При
этом командиры ставятся в такие условия,
при которых они, принимая решение и
определяя тот или иной способ действий,
вынуждены будут на основе учета и
сопоставления данных, своих знаний и опыта
изыскивать пути преодоления
противоречивости и неопределенности обстановки.
Примером может служить выдача
вводной об обнаружении группы самолетов
противника на этапе тактического
развертывания кораблей в тот момент, когда они,
находясь в пределах дальности применения
оружия по надводному противнику, еще
не заняли назначенную огневую позицию.
В этом случае перед командирами
возникает проблема: применить ли оружие по
противнику немедленно, до атаки
самолетов, но с меньшей эффективностью, или,
отражая воздушное нападение, продолжать
выход в назначенную огневую позицию,
рискуя не решить поставленную задачу в
результате снижения боеспособности
после атаки самолетов? В данной проблемной
ситуации командирам надо принять
решение за время, не превышающее время
подлета авиации противника на дальность
эффективного применения ими своего
оружия. Здесь для принятия правильного
решения необходимо логическое
осмысливание созданной ситуации, активная
творческая мыслительная деятельность
командира.
Выработка у командиров практических
навыков по управлению боем,
формирование и развитие у них творческих
способностей предъявляют особые требования к
руководителям командирской подготовки.
Им надо иметь хорошо продуманную
систему развития командирских навыков
своих подчиненных, связанную с проблема™-
51

кой управления боем и
предусматривающую: какому виду боя, каким тактическим
способам и элементам управления
должны быть обучены командиры, какие
практические навыки у них должны быть
выработаны и с применением каких видов
обучения это может быть достигнуто?
Такая система будет полезна при
планировании командирской подготовки и
позволит в большей мере целеустремлять ее
на формирование тактического мастерства
командиров.
От умения обучающих создавать в
ходе занятий и тренировок сложную,
динамичную, неожиданную для обучаемых
обстановку будет зависеть, в какой мере
командиры смогут осознать и прочувствовать
сущность современного морского боя.
Здесь особенно недопустимы условности и
упрощения, шаблон и схематизм, крайне
отрицательно влияющие на
результативность обучения. Важным является и то,
чтобы руководитель при разборе не
только оценивал правильность действий и
принятого командирами решения, но и давал
оценку творчеству и оперативности.
В заключение следует отметить, что
формирование тактического мастерства
командиров является многогранной проблемой,
затрагивающей не только процесс их
обучения, но и требующей целенаправленной
воспитательной работы для привития
качеств, необходимых в бою.
Безусловно, что всесторонне осветить
данную проблему в одной статье не
представляется возможным. Поэтому
обсуждение различных ее аспектов, обмен
мнениями и опытом для поиска путей ее
решения на страницах «Морского сборника»
были бы весьма полезными. Это тем более
актуально, что объективное развитие сил и
средств ведения войны на море, изменение
характера их боевого использования
требуют непрерывного совершенствования всего
процесса обучения и воспитания
командиров.
На конкурс
ПОРА ВОЗМУЖАНИЯ
Старший лейтенант Г. КОЛЕСНИЧЕНКО
Стаж моей офицерской службы
сравнительно небольшой: три с половиной
года. Но и за это время накопился
определенный опыт, которым хотелось бы
откровенно поделиться с читателями
журнала. Возможно, что-то окажется
интересным, полезным для других.
...Считаю, что мне повезло с
назначением. Еще за несколько месяцев до
выпуска я знал, где, на каком флоте,
на подводной лодке какого проекта
буду служить. И потому все усилия
приложил к тому, чтобы как можно лучше
освоить конкретный комплекс оружия,
который предстояло обслуживать, по
возможности изучить район будущих
плаваний с точки зрения вахтенного
офицера. Для этого в Высшем военно-
морском училище подводного плавания
имени Ленинского комсомола, где я
учился, созданы отличные условия. С
большой благодарностью и теплотой
вспоминал я своих преподавателей,
когда прибыл на корабль. На подводной
лодке встретили очень тепло. Я сразу
же почувствовал: меня здесь ожидали,
на меня надеются, что не подведу. Это
радовало и, признаться, по-хорошему
беспокоило: сумею ли оправдать
доверие своих новых товарищей, хватит ли
знаний, опыта?
В первый же день меня представили,
а вскоре на офицерском собрании
командир подводной лодки поставил пере-
52

до мной конкретные задачи по сдаче
зачетов на допуск к самостоятельному
управлению группой и несению ходовой
вахты. Зачетный лист, полученный от
флагманского специалиста части,
включал около 70 вопросов... Время было
расписано буквально по часам.
Для молодых офицеров в учебном
центре организовали занятия по
специальности. Однако занимался я там
мало, потому что обстановка требовала
постоянного присутствия на корабле. И
здесь меня здорово выручили
теоретические знания и практические навыки,
приобретенные еще в училище. Все это
помогло сравнительно быстро и, как
отмечали старшие товарищи, качественно
сдать зачеты на допуск к
самостоятельному управлению группой. С первым
успехом меня поздравил командир,
политработник корабля. Такое внимание
окрыляло, заставляло трудиться еще
лучше.
Конечно, не обошлось и без
трудностей. О некоторых из них, думается,
надо сказать подробнее. На подводной
лодке лейтенант становится не только
командиром группы, вахтенным
офицером, но и командиром отсека, что
требует определенных знаний по
устройству корабля, средствам защиты и
спасению личного состава, методике
отработки отсечной аварийной партии по
борьбе за живучесть. К сожалению,
подготовка в училище именно по этим
вопросам оставляет желать лучшего.
Пришлось все наверстывать на корабле.
Командир электромеханической
боевой части офицер Е. Мартьянов
регулярно проводил с лейтенантами занятия
и тренировки по устройству подводной
лодки, практическому руководству
личным составом по борьбе за живучесть
корабля. Старший помощник командира
организовал несколько
инструктивно-методических занятий с командирами
отсечных аварийных партий, лично
проверял их подготовленность к борьбе за
живучесть. Все ошибки тщательно, а
главное, очень доброжелательно
анализировались со всеми молодыми
офицерами, принимались меры к их
скорейшему устранению. Немало помогли
моему становлению как командира отсека
учения по борьбе за живучесть,
внезапные вводные командира корабля,
особенно в океанском плавании. Мои
оценки, полученные на таких тренировках,
обязательно учитывались при
определении места группы в социалистическом
соревновании.
При сдаче зачетов на допуск к
самостоятельному исполнению обязанностей
вахтенного офицера также выявились
пробелы моей подготовки в знании
навигационного оборудования. Очень
мало внимания обращал на
определение места корабля
гидроакустическим способом. Способ определения
элементов движения цели по трем пеленгам
на планшете трудноосуществим,
особенно в океанских районах, когда дальности
обнаружения целей велики, а пеленг за
большие промежутки времени
изменяется незначительно. Немало усилий
приложил к тому, чтобы конкретизировать
свои знания по устройству и тактико-
техническим данным гидроакустического
и радиолокационного комплекса.
У меня возникли трудности и в
подготовке оружия. В этой области мне
немало помогли офицеры В. Варюхин и
С. Долговязов.
Всесторонние знания мы получили в
училище по силам и средствам
вероятного противника, тактике его действий.
Не могу не вспомнить офицера Л.
Плесу на, который вел этот раздел на
кафедре тактики. С приходом на корабль
мне потребовалось лишь дополнить их
последними данными.
Большое значение в становлении и
последующей службе молодого офицера
имеет его умение вести
партийно-политическую и политико-воспитательную
работу с подчиненным личным
составом. В училище этим вопросам
уделялось самое пристальное внимание. И
очень правильно. За время офицерской
службы я исполнял обязанности и
секретаря комсомольской организации
боевой части, и члена комитета ВЛКСМ
корабля, и секретаря партийной
организации подразделения. Такую
загруженность молодого офицера общественными
поручениями считаю просто
необходимой, потому что в этом случае ты
находишься в самой гуще флотской
молодежи, лучше чувствуешь настроение,
запросы моряков. А это помогает быстро
и правильно строить служебные
отношения с подчиненными — мичманами
и матросами, понять, на что способен
каждый из них, своевременно оказать
53

необходимую помощь. Да и за своим
поведением следишь более строго.
Приобретению навыков
воспитательной работы с личным составом
способствуют политические информации,
участие в подготовке и проведении дней
специалиста, выступления с докладами
на военно-политические темы. От этих
и других форм общественной работы я
никогда не уклонялся. По моему
твердому убеждению, авторитет у подчиненных
завоевывается не только знанием
специальности, личной примерностью в
службе, но и большой эрудицией,
способностью правильно анализировать
события внутренней и международной
жизни, умением отстаивать свое мнение.
С удовлетворением хочется отметить
все возрастающую роль
социалистического соревнования в воспитании
подчиненных. Умение его правильно
организовать в группе, в отсеке не приходит
к молодому офицеру само собой. Здесь
меня многому научили старшие
товарищи в экипаже, особенно в океанском
плавании.
Пример творческого отношения к
организации соревнования я, например,
брал с командира корабля, когда
подводились итоги между боевыми сменами.
Опытный офицер напоминал личному
составу принятые обязательства, давал
принципиальную оценку всех сфер
деятельности каждой боевой смены, ставил
задачи на будущее, отмечал лучших и
худших. Эти приемы я старался
применять при еженедельном определении
передовиков и отстающих в группе,
стремился как можно объективнее оценить
службу каждого матроса, старшины.
Становление офицера как грамотного
специалиста, умелого воспитателя
подчиненных, зрелого политического бойца —
очень ответственный, сложный и
трудный период. И сделать его как можно
короче — первейшая обязанность
каждого выпускника училища. Конечно, в
это время лейтенантам приходится
нелегко. Бытовая неустроенность,
нередко оторванность от семьи, несение
различных нарядов, отсутствие опыта в
отношениях с людьми, при обращении с
техникой — все это проверяет их
характеры на прочность, на верность
избранному делу. Иной, смотришь, и не
сумеет сориентироваться в такой момент
жизни, когда вчера ты — курсант,
сегодня — лейтенант.
И тогда присущая молодости
неугомонность переходит в буйство, задор —
в лихачество, а первая неудача — в
уныние, апатию, а то и в самую
обыкновенную лень.
Конечно, трудности встречаются в
службе каждого лейтенанта. Не обошли
стороной они и меня. Главное — не
опускать руки, не поддаваться
обстоятельствам. В известном смысле можно
сказать, что молодой офицер — сам
кузнец своей судьбы. Если он
настойчив, добросовестно изучает порученное
дело, то к нему приходит и служебный
опыт, и авторитет сослуживцев. Именно
так складывались и мои отношения в
экипаже. Как-то незаметно пришел и
успех: группа добилась звания
отличной. Через некоторое время меня
назначили командиром подразделения.
Сейчас и БЧ является отличной,
правофланговой соревнования на подводной лодке.
А впереди — новые походы, новые
планы...
В заключение хотелось бы сказать
вот о чем. Некоторые молодые
офицеры иногда приходят на корабль с
вредной курсантской привычкой трудиться
рывками (от сессии до сессии
прохлаждаются, а потом за несколько суток
стремятся все наверстать). В учебе с
грехом пополам это иногда и
получалось. В службе подобные рывки к
добру не приводят. Техника ныне
настолько сложна, задачи, стоящие перед
офицером-командиром, так велики и
ответственны, что их не решить без
вдумчивого подхода к своим уставным
обязанностям, без повседневного
совершенствования навыков и знаний. Можно раз-
другой блеснуть эрудицией, поразить
эффектным жестом, но преимущество
будет на стороне того, кто
по-настоящему трудолюбив и настойчив, кто
превыше всего ставит дело, ради которого,
собственно, он и носит погоны офицера.
А дело это очень ответственное.
«Пора бы понять всем, к кому это
относится, что безопасность нашей
страны, безопасность наших друзей и
союзников мы сумеем обеспечить при
любых условиях.
Советские люди могут быть
уверены — обороноспособность нашей
страны находится на таком уровне, что
никому не советовали бы устраивать
пробу сил», — сказал в своем Заявлении
54

товарищ Ю. В. Андропов. Эти
слова проникнуты призывом к воинам
Вооруженных Сил крепить боевую
готовность и повышать боеспособность.
Долг каждого молодого офицера — как
можно скорее стать грамотным
специалистом, умелым воспитателем
подчиненных, настоящим защитником
мирного труда советских людей.
БОЕВАЯ ЗРЕЛОСТЬ
ПРИХОДИТ НЕ СРАЗУ
Майор А. ТЕРЕНТЬЕВ
Д ВИАТОРАМ ЭСКАДРИЛЬИ, где
г\ командиром подполковник Е.
Волошин, предстояло участвовать в летно-
тактическом учении (ЛТУ), показать,
чего они достигли в освоении сложной
боевой техники. На взлетно-посадочной
полосе (ВПП) буквально на секунды
остановился ракетоносец. Затем, огласив
окрестности громоподобными раскатами,
рванулся вперед по серой бетонке. И
вот уже в утреннем небе остались лишь
его дымный след да удаляющийся
рокот турбин. На выполнение задания
ушел специалист 1-го класса офицер
Волошин. За ним один за другим
стартовали ведомые экипажи.
Подразделение поднялось в небо, чтобы нанести по
цели ракетный удар.
«Противник» был обнаружен далеко
в море. Поняв это, он сразу же
поставил помехи. И не только РЛС
самолетов, но и средствам связи. Однако всем
его ухищрениям авиаторы
противопоставили летно-тактическое мастерство.
Группа ракетоносцев вышла на
заданный рубеж, выполнила сложный
маневр. Режим полета непрерывно
менялся. Но ведомые точно выдерживали
место. В таком напряженном полете даже
бывалые летчики и то с трудом
сохраняли его. А каково тем, кто участвует
в ЛТУ впервые?
Вскоре, пробившись сквозь помехи,
прозвучал голос Волошина:
— Пуск произвел!..
Командир атаковал и поразил
«противника» на предельной дальности.
Стремительно, дерзко действовали и
остальные авиаторы.
Между тем обстановка усложнялась.
Поступила команда: следовать на
запасной аэродром. Эскадрилья произвела
там посадку. Быстро подготовив
авиатехнику и уточнив задачи, ракетоносцы
снова поднялись в воздух. И опять они
нанесли снайперский удар.
Вместе с опытными авиаторами в
учении участвовала молодежь. И надо
отдать должное лейтенантам А. Гуды-
ме, А. Семенову, старшим лейтенантам
М. Борисенко, А. Насретдинову,
которые оправдали доверие командования.
Они показали не только хорошую
выучку, но и отличные морально-боевые
качества.
Настоящим воздушным бойцом
может быть лишь тот, кто обладает
высоким летно-тактическим мастерством.
Овладеть его секретами — значит
научиться быстро анализировать сложившуюся
обстановку, принимать верное решение
и воплощать его в жизнь, поражать
«противника» первой бомбой, ракетой,
торпедой, точно маневрировать, строго
выполнять команды ведущего, быть
осмотрительным, проявлять разумную
инициативу, смелость, решительность. Вот
почему в нашей эскадрилье тактической
подготовке молодых авиаторов, их
становлению уделяется постоянное
внимание. Используются различные формы и
методы. В частности, регулярно
проводятся занятия, тактические летучки,
групповые упражнения, семинары, на
которых изучаются, осваиваются
приемы и способы нанесения ударов,
преодоления ПВО «противника» и т. п.
Большинство тренировок на тренажерах,
55

розыгрышей полетов, контролей
готовности к ним осуществляются на
сложном тактическом фоне.
Активно помогает новому пополнению
овладевать наукой побеждать
заместитель командира эскадрильи военный
летчик 1-го класса майор В. Козарез. Он
постоянно интересуется новинками
зарубежной военной техники, хорошо
знает силуэты кораблей, самолетов и
беспилотных средств поражения
иностранных армий, их возможности. Недавно
офицер провел с молодыми авиаторами
беседу «Палубные самолеты ВМС
НАТО», принял деятельное участие в
подготовке тактической летучки
«Действия экипажей при отражении атак
истребителей». Она показала, что в
целом обучаемые обладают достаточными
знаниями и навыками. Но были и
недостатки: старшие лейтенанты В. Па-
ройский и С. Нехаев, получив вводную,
не смогли быстро оценить обстановку и
принять верное решение, так как
слабо знали «противника». Офицерам
указали на упущения, помогли их
устранить.
Знания, полученные на земле, как
известно, проверяются в воздухе, в
процессе полетов и учений, которые
являются подлинной школой боевого
мастерства. Принцип «учить войска тому, что
необходимо на войне» сейчас во многом
наполнился новым содержанием. Ведь
чтобы победить в реальном бою, воин
еще в мирное время должен пережить и
испытать нечто подобное, с чем
столкнется при встрече с противником. К
сожалению, данное условие соблюдается
не всегда. Порой бывает и так: отряд
или пара самолетов идут на полигоне,
точно выдерживая скорость, курс и
высоту. Со стороны смотреть — очень
красиво! А вот о том, что надо
осуществить противозенитный маневр,
отдельные молодые командиры забывают.
Да и заходят они на цель подчас с
постоянным курсом. Но такой «вольницы»
реальный противник не простит.
Кстати, нечто подобное случилось и
на недавно прошедшем ЛТУ. Экипаж
ракетоносца выполнял сложную задачу.
После посадки стало известно, что
самолет по меньшей мере был дважды
«сбит» истребителями. Командир
сокрушенно говорил:
— «Противник» буквально прилип к
хвосту...
Зашел разговор о слагаемых, которые
обеспечивают победу в современном бою.
Вот мнение некоторых новичков:
решающую роль играют тактико-технические
данные машины, ее оружия.
На первый взгляд верно. Если у
ракетоносца большой диапазон скорости,
то можно даже в самый критический
момент оторваться от преследования, если
у него лучше маневренные
характеристики, эффективнее уклониться от
огня, если совершеннее аппаратура,
вооружение — оказать активное
противодействие. Несомненно, эти факторы
играют важную роль. Однако в конечном
итоге побеждают умелые, тактически
зрелые, горячо любящие
социалистическое Отечество воины, которые творчески
используют опыт минувшей войны.
В этой связи, думается, надо четко
представлять особенности действий
авиатора в обычном полете и в реальном
воздушном бою. В первом случае
происходит состязание летчиков в
мастерстве, постоянно присутствует дух
соперничества, они учатся, заимствуют друг у
друга опыт. Во втором экипаж повсюду
подстерегает реальная опасность. Ему
противостоит сильный, коварный враг.
В упорной, бескомпромиссной схватке с
ним ставка наивысшая —
невыполненное задание, жизнь. Это и есть то
главное отличие, которое должен понять,
уяснить каждый обучаемый. Вот почему
и на учениях, и в обычных полетах
нужно стремиться создавать
поучительную, близкую к реальной боевой
обстановку, действовать активно, творчески.
В ходе ЛТУ, о котвром идет речь,
стало известно: район нанесения удара
оказался прикрытым мощными средствами
ПВО. Подполковник Волошин решил
применить военную хитрость. Уловка
удалась. Пользуясь этим, основные
силы ракетоносцев вышли на объект и
внезапно атаковали его.
Обязательным условием достижения
победы являются высокие
морально-боевые качества авиаторов. Они помогают
преодолевать любые преграды,
добиваться цели там, где малодушный,
безынициативный человек наверняка потерпит
неудачу.
Взять, скажем, экипаж, которым
командует офицер В. Козарез. В одном
из полетов он встретил, казалось бы,
непреодолимые препятствия. «Против-
56

ник» сделал все, чтобы авиаторы не
выполнили задачу. Однако они победили.
Успех обеспечили активность, высокая
бдительность, широкий тактический
кругозор обучаемых. Летчик своевременно
заметил истребителей, занял наиболее
выгодный в данном случае эшелон,
упредил действия перехватчиков, свел на нет
все их усилия.
А вот экипаж, о котором мы говорили,
«противника» обнаружил слишком
поздно. В итоге — поражение.
Но в целом личный состав
подразделения с задачами ЛТУ справился. Это —
конечный результат. За ним —
напряженный повседневный труд людей,
умеющих воплощать в реальность
намеченные планы. Перед началом учений,
основываясь на достигнутом уровне боевой к
политической подготовки, воины решили,
что есть все возможности для
выполнения заданий ЛТУ с высокими
показателями. Сначала в экипажах, отрядах, а
потом и в эскадрилье были обсуждены и
взяты конкретные социалистические
обязательства. И главное в них — всемерное
повышение профессиональной выучки,
боевой готовности.
Летчики и штурманы, в том числе и
молодые, обязались решать поставленные
задачи только на отлично и хорошо, а
инженерно-технический состав —
обеспечить бесперебойную подготовку машин.
Особое внимание обращалось на
состязательность, анализ достижений
каждого, объективность оценки действий
обучаемых.
Экипаж, в составе которого летает
старший лейтенант В. Паройский,
умело уклонился от встречи с
истребителями на маршруте и, применяя
разнообразные тактические приемы, скрытно
вышел на цель. Но в районе своего
аэродрома был атакован «противником». И
что удивительно — для отражения
удара авиаторы не приняли никаких мер.
Более того, они не обнаружили
перехватчиков. Однако командир корабля после
приземления даже возмутился. Дескать,
на маршруте сделать с нами ничего не
смогли, так отыгрались при заходе на
ВПП; это — не по правилам.
Непростительная наивность! История
знает немало примеров, когда экипаж,
отлично решивший боевую задачу, сбивали
над аэродромом.
Описанный случай насторожил коман-
Подполкэвник Е. Волошин
Фото А. Фатхуллина
дование, партийную организацию.
Проанализировав ход выполнения взятых
обязательств, первых итогов ЛТУ,
активисты побеседовали с новичками. Затем
данный вопрос обсудили на бюро, где
докладчиком был командир эскадрильи.
И он, и выступившие подвергли резкой
критике коммунистов, которые трудились
в полсилы. Самокритично оценивалось
состояние дел, отмечались недостатки в
организации соревнования по задачам и
нормативам, в обеспечении гласности,
подведении итогов, которое кое-где
превращалось в обычную накачку. На нем
редко анализировались деятельность
того или иного новичка, его становление.
Чтобы исправить положение, обратились
за помощью к членам партийного бюро.
Так, коммунист А. Постников изучил
обстановку в одном из отрядов и пришел
к выводу: здесь неглубоко вскрываются
недостатки, даже не называются
фамилии отстающих, плохо оформляется
наглядная агитация, посвященная работе
коллектива. Оперативная информация
позволила руководству эскадрильи,
бюро принять эффективные меры. С
командирами отрядов и начальниками групп
провели инструктивно-методические
семинары по организации соревнования,
повысили с них спрос за это. И дела пошли
лучше. Авиаторы справились с
обязательствами, взятыми на ЛТУ.
Вместе с тем стали больше уделять
внимания тактической подготовке
молодежи с учетом конкретной ситуации,
учить ее предметнее.
57

Лейтенант А. Гудыма
Фото А. Фатхуллина
Как-то на занятии опытный летчик
рассказывал о том, как будет
прорываться к цели в сложившихся условиях. В
«шсле тактических приемов называл уход
в облака, использование темной части
горизонта и т. п. Но молодой командир
экипажа с его мнением не согласился.
Дескать, они применялись в Великой
Отечественной войне и соответствовали
уровню развития техники того времени.
В облаках самолет не могли перехватить
истребители. Выход на цель со стороны
солнца или темной части горизонта
обеспечивал скрытность и внезапность
атаки... А разве сейчас можно об этом вести
речь, если радиолокаторы обнаруживают
цели в любых метеорологических
условиях за десятки, а то и сотни километров?
Да, за последние десятилетия
возможности техники неизмеримо возросли, а
с появлением ракетно-ядерного оружия
и современных средств его доставки
отжили свой век некоторые классические
формы боя, обеспечивающие победу в
военную пору. Но предавать забвению
все, что было рождено тогда, значит
впадать в крайность.
Есть такой прием, как маскировка
облаками. Безнадежно ли он устарел?
Думается, нет. Какой бы совершенной ни
была техника, ею управляют люди.
Верно, перехватчики оборудованы РЛС. Но
не всякий летчик способен сразу летать
в любых условиях. К тому же при
полете в облаках атаковать цель довольно
сложно. В итоге с доводами молодого
офицера мало кто согласился.
В заключение занятия разобрали
случай, когда на ЛТУ ракетоносец «сбили»
над аэродромом. Произошел он потому,
что командир экипажа не проникся
чувством ответственности за качество
выполнения задания, переоценил свои
силы. Между тем в нашей работе нельзя
рассчитывать на успех, не обеспечив его
всесторонне еще на земле. Прежде чем
занять место в кабине самолета, нужно
без малейших сомнений быть готовым
решить поставленную задачу. Именно в
полете, как в фокусе, концентрируются
все стороны профессиональной
деятельности обучаемого, отражается его
отношение к делу. Эти мысли командир
эскадрильи, политработник, партийные
активисты стараются внушать новичкам
постоянно.
И еще. Каждый полет должен быть
заметной вехой на пути боевого
совершенствования. Долг авиатора —
настойчиво повышать свое мастерство. А оно
складывается из многих компонентов,
среди которых ведущее место занимает
тщательная наземная подготовка. И
надо организовать ее так, чтобы летный
состав глубоко изучал предстоящее
задание, рекомендованную литературу, мог
решить любую внезапно возникшую
задачу.
Именно так ведется она в коллективе,
которым руководит капитан А.
Постников.
В полете второй штурман экипажа
Постникова обнаружил пару истребителей
«противника», о чем сразу же доложил
командиру. Тот стал энергично
маневрировать. Но они упорно приближались.
Тогда летчик стремительно ушел в
небольшое облако и этим сорвал атаку.
Оказалось, перехват осуществляли
молодые авиаторы.
Надо заметить, в эскадрилье
постоянно ищут наиболее эффективные методы
обучения новичков, умело используется
проверенный на практике принцип
«делай, как я!». Как-то капитан В. Зерцалов
не учел изменившихся метеоусловий и
произвел посадку с большим перелетом.
Подполковник Волошин объяснил, в чем
причины промаха, как их устранить,
провел с ним дополнительные занятия, тре-
нажи. Подобные ошибки Зерцалов
больше не допускал.
Примеров, когда в подразделении
скрупулезно анализируют любую оплошность
офицера, доискиваются до ее истоков,
немало. Все это положительно влияет
на качество летной работы, становление
новичков, действенность соревнования.
Успешность ввода пополнения в строй
во многом зависит от выучки инструкто-

ров. Партийное бюро постоянно держит
их подготовку в поле зрения.
Было время, когда отдельные
командиры под различными предлогами
увиливали от занятий. Чего греха таить, у
некоторых офицеров сложилось
неправильное мнение: мол, я все знаю, пусть
другие дорастут до моего уровня.
Члены партийного бюро беседовали с такими
коммунистами. Посещение занятий
улучшилось.
Большую помощь оказывает нам
руководство части. Так, к началу учебного
года оно составило комплексный план
мероприятий по обеспечению
безопасности полетов. В нем предусматривались
и обмен опытом, и теоретические
занятия, и детальный разбор упущений
новичков. В его реализации важную роль
играет методический совет. Когда,
например, авиаторы готовились к решению
огневых задач, члены методического
совета проанализировали уровень
натренированности каждого лейтенанта в этом.
Затем разработали соответствующие
рекомендации, которые были изучены в
подразделениях. Все это способствовало
тому, что новые виды упражнений
обучаемые освоили успешно. Отличились
экипажи, возглавляемые офицерами
Ю. Черным, В. Козарезом и В.
Мироновым.
Одно из заседаний методического
совета посвящалось качеству планирования
летной подготовки нового пополнения. С
докладом выступил командир части.
Чтобы избежать нарушений мер
безопасности, предпосылок к происшествиям,
решили всесторонне изучить степень
натренированности молодых авиаторов в
технике пилотирования с учетом
индивидуальных особенностей. На основании
сделанных выводов инструкторы
пересмотрели графики восстановления
лейтенантами утраченных навыков,
рекомендовали конкретизировать взятые
обязательства. Затем с командирами отрядов
состоялось занятие, где речь шла о
методике разбора, подведении итогов
соревнования. Ведь опыт наставника
влияет на становление летчика как
воздушного бойца.
Конечно, обо всей работе по обучению
и воспитанию молодежи не расскажешь:
боевая зрелость приходит не сразу.
Одно ясно: ее основы закладываются на
земле. Именно отсюда начинается
каждый полет. Качество его зависит от
того, насколько командир глубоко овладел
наукой побеждать, знает особенности
выполнения предстоящего задания,
насколько он готов к бою. Поэтому спешка,
принятие необоснованного решения,
рассчитанного на авось, недопустимы даже
на земле, где новичок постоянно
чувствует опеку опытных товарищей. Чуть
ошибся — помогут, поправят, подбодрят.
В воздухе, особенно в реальном бою,
нельзя надеяться на подсказку
ведущего. Может случиться, что любой
молодой командир окажется в этой роли и
ему придется принимать ответственные
решения, правильность которых зависит
от его эрудиции, выучки, настойчивости
в достижении цели.
Воспитание у авиаторов активности,
инициативы, неукротимого
наступательного порыва —- неотъемлемая
принадлежность всей системы тактической
подготовки — одной из основных составных
частей ратного мастерства, важнейшего
фактора боеготовности. И тот, кто по
достоинству оценивает опыт
фронтовиков, умело сочетает его с последними
достижениями науки и техники, тот
приобретает неисчерпаемый источник для
творческих поисков, обогащения
духовных сил, гарантирующих успешное
решение любых задач, уверенное
движение к вершинам боевого совершенства.
„ЧЕРЕЗ СЕРДЦЕ РУКОВОДИТЕЛЯ
Д АЛЬНИЙ ПОЛЕТ подходил к кон.
^L^ цу. Взлетели затемно,
возвращались наутро другого дня: лучи солнца
серебрили крыло нашего самолета.
Прошли береговую черту; при хорошей
видимости это действительно черта —
Гвардии майор А. СИРАЗИТДИНОВ
изломанная грань между синевой моря и
зелеными волнами прибрежных сопок.
Здесь мы вышли на дальность
ультракоротковолновой связи с командно-дис-
петчерским пунктом (КДП). После
многочасового пребывания в воздухе прият-
59

но услышать голос родного аэродрома."
Принадлежал он руководителю полетов,
который разрешил снижение.
— Сегодня за пультом подполковник
Фадеев, — заметил командир экипажа.
Я кивнул головой. В эфире его
узнают все авиаторы части. И пока идут
полеты, этот голос неразрывно
связывает небо и землю, аэродром и летчика.
Движение самолетов на земле и в
воздухе, взлеты, посадки — весь
напряженный ритм полетов послушен, как оркестр
палочке дирижера, командам
руководителя, находящегося на КДП.
Командно-диспетчерский пункт —
высокое здание наподобие башни. Отсюда
тянутся нити управления сложным
механизмом аэродромной жизни. Есть еще
«верх КДП» — святая святых, где
помещается центральный пульт
руководителя. Сквозь его почти сплошь
застекленные стены отлично просматривается
летное поле — у руководителя полетов
обзор должен быть такой, чтобы и
аэродром и самолеты видны были как на
ладони.
Рабочее место Фадеева сродни
кабине самолета. А разве не чувствует он
себя в кресле перед пультом, как за
штурвалом воздушного корабля? Но не
только ощущение, а и мышление
руководителя должно быть летным. Поэтому к
управлению полетами допускаются
только лица, имеющие большой опыт
пилотирования машин.
Впервые самолеты Анатолий Фадеев
увидел в детстве, в небе над родным
рабочим поселком. Верткие истребители,
сверкнув крылом, смело входили в
глубокий вираж, пикирование, крутили
«бочки». А потом ему посчастливилось
встретить и самих летчиков, загорелых,
белозубых молодых ребят, в защитного
цвета форме с крылатыми эмблемами на
голубых петлицах. Позавидовал
парнишка им бесхитростной детской завистью.
Наблюдая же за действиями авиаторов
в небе, подумал: «А смогу ли и я?..»
Так к Анатолию пришла мечта.
Когда же перед окончанием десятилетки в
школе появился представитель
военкомата и выступил перед выпускниками,
Фадеев не колеблясь подал рапорт с
просьбой направить его в летное училище.
Сбылась мечта паренька с Волги. Он
стал курсантом, затем командиром
экипажа, командиром отряда, заместителем
командира эскадрильи, специалистом
1-го класса. В дальних маршрутах - над
океаном ковалось боевое мастерство:
Анатолий был счастлив трудиться по
призванию.
Но вот однажды... Трудной выдалась
та смена* обучал молодых летчиков
заходу на посадку при двух задросселиро-
ванных двигателях. Условия оказались
сложными: дул сильный «боковик». А
тут еще новичок оплошал. Машина
потеряла скорость, и он, растерявшись,
резко увеличил обороты работающих
силовых установок. Самолет сильно
накренился, сразу ушел в сторону.
Подполковник Фадеев энергично
вмешался в управление, убрал РУД
крайнего двигателя, вывел на режим
внутренние, исправил заход. И вот тогда,
когда с силой нажал на педаль руля на.
правления, почувствовал резкую боль в
позвоночнике. После полетов она
усилилась и больше уже не отпускала,
обрекая его на неподвижность. Потом
госпиталь, обследование.
Лечивший Анатолия Васильевича
полковник медицинской службы Ю.
Мельников авторитетно заявил:
— Нужна операция.
— А летать буду? — спросил
Фадеев с робкой надеждой.
— Посмотрим, может, что и выйдет...
Требуется большое мужество, чтобы
согласиться на нейрохирургическую
операцию. Но Фадеев шел на все, лишь бы
снова вернуться в небо. Операция
состоялась. Однако решение медицинской
комиссии оказалось и приговором: ходить
можно, летать нельзя.
Много после этого было у Анатолия
Васильевича бессонных ночей, горьких
мыслей. Подумалось даже: «Уйти в
запас, подальше от самолетов, не бередить
душу...» А глянет из окна, аэродром вот
он — как на ладони. Понял, что не жить
ему без авиации. И когда предложили
должность руководителя полетов, дал
согласие.
На курсах, где Фадеев переучивался,
ему сразу врезались в память слова из
вводной лекции: «Полет проходит через
сердце руководителя». Постичь смысл
этой фразы предстояло потом, в
процессе практической работы.
Настало время, и Анатолий
Васильевич занял место в кресле руководителя
полетов — в тот день ему впервые
предстояло действовать самостоятельно.
60

Волновался как перед первым вылетом.
Но все прошло без сучка и задоринки.
Чтобы судить о мастерстве того или
иного специалиста, надо иметь понятие
о его профессии. Чем же характерна
деятельность руководителя полетов? В
процессе управления люди и самолеты
составляют единую эргономическую
систему, которая должна обеспечивать
выполнение поставленных задач, несмотря
на возможные ошибки исполнителей,
сбои в работе техники, капризы погоды.
Руководитель воспринимает и
анализирует информацию, получаемую от
летчиков и радиотехнических средств,
данные о состоянии и изменении погоды на
своем и запасных аэродромах — то есть
держит руку на пульсе полетов. На этой
основе принимает решение, доводит его
до соответствующих инстанций и
контролирует исполнение. В течение
нескольких часов он трудится в динамичной,
напряженной обстановке жизни
аэродрома, порой на пределе
психофизиологических возможностей.
Основные его рабочие инструменты —
мозг, радиосветотехнические средства и
микрофон. А область деятельности —
летное поле и небо.
Успешность управления полетами во
многом зависит от индивидуальности
руководителя, его личных качеств. По
складу характера Фадеев уравновешен,
способен быстро, четко анализировать
сложившуюся ситуацию,
предусмотрителен. Это — личностный фактор,
играющий большую роль в обеспечении
безопасности. Кстати, в течение нескольких
лет службы в должности руководителя
полетов по вине Анатолия Васильевича
не было ни одной предпосылки к
летному происшествию.
На «верх КДП» ведет крутая
металлическая лесенка вроде корабельного
трапа, ступени которой гулко отдают
при ходьбе по ним. С привычной
легкостью, преодолев ее крутизну, Фадеев
поднимается в «светелку», подходит к
пульту. Лицо его выражает
сосредоточенность, собранность, отрешенность от
всего постороннего. Пора начинать
полеты. Взлетели в воздух две зеленые
ракеты. И ожили динамики: «Прошу
запуск!.. Предварительный!..
Исполнительный!..» Вслед за разрешающими
командами самолеты уходят в небо. Сколько
их сейчас там? Много. Важным
качеством руководителя является большой объ-
Гвардии подполковник А. Фадеев
Фото В. Ларионова
ем внимания и памяти, способность
одновременно оперировать определенным
числом единиц информации. Вот на
посадку заходит молодой летчик. Анатолий
Васильевич провожает взглядом машину
от дальнего привода до момента
приземления и окончания пробега.
— Не снижаться!.. На оборотах!..
Хорошо... А теперь поддержать!
Голос руководителя звучит спокойно,
ровно. Подсказки его не тормозят
действия командиров экипажей, они как
совет более опытного старшего товарища.
Ведь управление полетами — прежде
всего руководство людьми с разными
уровнем подготовки, характерами и т. п.
Фадеев знает всех летчиков не
только по голосу, айв лицо. Одних сам
учил когда-то, становление других
проходило на его глазах. Тем не менее
обязательно бывает в классах, где идет
предварительная подготовка, изучает
психические особенности, настроение
людей. Всегда найдет время поговорить
с командирами экипажей, поделиться
мыслями, посоветовать, как исправить
ту или иную ошибку.
В авиации существует емкое понятие
«зона ответственности» — определенные
участки воздушного пространства в
районе аэродрома, за которые отвечает
конкретный специалист группы
руководства. За все, что происходит в воздухе,
ответственность несет руководитель
полетов. Его ошибки могут привести к
крайне нежелательным последствиям, за
них расплачивается экипаж.
61

В процессе летной смены случается
разное, и руководитель должен быть
готов к любым неожиданностям, прийти на
помощь людям, попавшим в затруднение.
Сам Анатолий Васильевич в необычную
обстановку попадал не раз. Так что
опыта не занимать. Но только на него он
не полагается. Накануне полетов
обязательно выберет час-другой, чтобы
полистать свои записи, конспекты, порой не
заснет, пока не проиграет в уме
вероятные ситуации, которые могут
возникнуть в воздухе. У Фадеева выработалась
своя система хранения и накопления
нужной информации, как он ее
называет «система пометок». А там, где речь
идет о безопасности полетов, без нее
нельзя.
Новичок, впервые оказавшись перед
микрофонами, с помощью которых
осуществляется управление экипажами, как
правило, чувствует себя неуютно. К
примеру, в методическом пособии для
руководителя полетов сказано, что он
должен в совершенстве владеть техникой
разговора, обладать выразительностью
произношения, достаточной громкостью,
четкими, логическими структурами речи.
Все согласятся, что здесь разговор идет
о речевом артистизме, коему он обязан
учиться постоянно.
В этой связи Анатолий Васильевич
замечает:
— От звучания команды тоже
зависит многое: и четкость управления, и
безопасность полетов. Ровный,
спокойный голос, уверенность руководителя
полетов в своих решениях имеют большое
значение. Интонация никогда не должна
выдавать его эмоционального состояния,
особенно в сложных ситуациях. Вместе
с тем надо учитывать психические
особенности обучаемых. И конечно, нельзя
использовать микрофон для разноса
летчика, даже если он совершил
грубейшую ошибку...
Два часа ночи. В квартире Фадеева
зазвонил телефон: предстояло срочно
принять группу самолетов. Жена тоже
проснулась. «Опять вызывают?» —
спросила она, вздохнув. Ей к этому не
привыкать. Она знает, у мужа нет
неурочного часа: уходит на КДП и ночью, и на
рассвете. А возвращается лишь тогда,
когда отгудит, утихнет аэродром,
уставший, но удовлетворенный проделанной
работой. Отлетали авиаторы нормально
— рад тому. Конечно, бывают и
огорчения. Скажем, совершил командир
экипажа грубую посадку, а Анатолий Ва,
сильевич переживает, будто сам
допустил оплошность. Мысленно
переносится в кабину самолета. И в своем кресле
ощущает себя как на левом сиденье, ибо
взлетает и заходит на посадку вместе
с летчиками...
С разрешения Фадеева я
ознакомился с некоторыми записями, сделанными
во время учебы на курсах. Читаю:
«Конформизм (подчеркнуто)— желание
сделать приятное, угодить окружающим,
согласиться с их мнением, не
противоречить им. Следует предостеречь
руководителя полетов от того, когда он сам,
располагая необходимой информацией,
соглашается с требованием начальника,
противоречащим положениям летных
законов, плановой таблице и конкретной
воздушной обстановке».
Что ж, бывает и такое, когда
руководитель полетов должен отстаивать свое
мнение. Анатолий Васильевич делать это
умеет, особенно тогда, когда речь идет
о соблюдении правил,
регламентирующих безопасность полетов. На
компромисс не пойдет.
Твердая партийная принципиальность
снискала ему авторитет и уважение в
воинском коллективе, среди всего
личного состава части.
Беседуя с Фадеевым, я осторожно
пытался вызвать его на откровенность:
«А как же с полетами? За штурвал не
тянет?»
Анатолий Васильевич ответил без
обиняков:
— Какой же летчик безболезненно
расстается с небом. Конечно, и сейчас
меня туда тянет...
Да, он не охладел к Пятому океану,
породнился с ним. Без этого не
получилось бы из него хорошего руководителя
полетов. Фадеев и сейчас в своей стихии,
сохранил верность мечте, выбранной
цели.
62

ИДЕТ
БОЕВАЯ
УЧЕБА
Трудовой день специалистов инженерно-
авиационной службы начинается рано.
Солнце только что выглянуло из-за
горизонта, а работы на полетной палубе
противолодочного крейсера уже идут полным
ходом. Тут и там хлопочут техники и
механики, тягачи буксируют самолеты на
площадки, где их еще раз осмотрят и
подготовят к вылету.
Немало забот и у специалистов
метеогруппы. Погода в океане неустойчивая, ее
прогноз составить непросто. Всегда умело
делают это инженер-синоптик старший
лейтенант А. Мольков и аэролог старший
матрос В. Галушко.
Успех полета зависит от многих факторов,
в том числе и от качества работы группы
руководства. В любой момент готовы
помочь летчикам майоры Г. Аристов, М. Кадук
и С. Кравченко.
Фото Ю. Пахомои

В боях и походах
1944-й, МАРТ
Наши войска, преследуя
фашистских захватчиков, 26
марта вышли на
государственную границу СССР с
Румынией по реке Прут
западнее г. Бельцы.
Советские воины освободили
Умань, Херсон, Винницу,
Проскуров, Черновицы и
другие города. Флоты и
флотилии решали боевые
задачи по поддержке
сухопутных войск. «Враг еще
не разбит, — обращалась
«Правда» 4 марта к
морякам. — Он еще сидит в
Крыму. Он пользуется
морем — бить его на
переходе! Враг занимает
берега Черного, Балтийского и
Баренцева морей — бить
его с моря! Бить всеми
средствами, всеми силами!
На дно вражеские
корабли!» И моряки с честью
выполняли этот наказ.
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
содействовал войскам 3-го
Украинского фронта в
Одесской наступательной
операции, начавшейся 26 марта *,
и готовился к
освобождению Крыма. Его силы вели
интенсивную борьбу на
вражеских коммуникациях,
связывавших Крымский п-ов с
Одессой и западными
портами Черного моря, лишая
фашистское командование
возможности снабжать свои
войска и маневрировать
войсковыми резервами. Для
охраны транспортных
средств противник стянул в
Черное море десятки
кораблей и катеров из
Германии, Италии (по Дунаю и
железной дороге) и из
Греции (через Дарданеллы и
Босфор).
Авиация флота
систематически наносила удары по
фашистским кораблям и
транспортам на переходах и
1 См. статью В. Шевченко
в этом номере журнала.
в портах.
Летчики-штурмовики капитан Ю. Акаев,
старшие лейтенанты Д. Осы-
ка и Г. Попов и другие в
эти дни потопили несколько
транспортов. 11 марта 19
ИЛ-2 8-го гвардейского
штурмового авиаполка во
главе с командиром Героем
Советского Союза гвардии
подполковником Н.
Челноковым успешно нанесли
удар по торпедным
катерам противника в Киик-Ат-
лама (Крымский п-ов).
На коммуникации,
связывавшей Крым с Одессой,
действовала бригада
торпедных катеров под
командованием капитана 2 ранга
В. Проценко,
перебазировавшаяся из Фальшивого
Геленджика в Скадовск. На
боевых позициях
находились подводные лодки
Щ-215 и С-31 (остальные
готовились к действиям на
морских сообщениях
противника в предстоящей
Крымской наступательной
операции). 27 марта
победу одержал экипаж Щ-215
(командир капитан 3 ранга
М. Грешилов). Торпедным
залпом он потопил
транспорт, следовавший в
охранении трех сторожевых
кораблей.
Большие потери на море
вынудили врага направить
на помощь флоту пять
авиатранспортных эскадр.
Однако попытки снабжать
крымскую группировку
войск по воздуху успеха не
имели. Авиаторы 4-й
истребительной авиадивизии
(командир Герой Советского
Союза подполковник И.
Любимов) сбивали самолеты
противника.
Командование Отдельной
Приморской армии дало
высокую оценку действиям
летчика 30-го
разведывательного авиаполка
капитана А. Рожкова, который,
несмотря на сильный зенитно-
артиллерийский огонь и
противодействие истребителей,
дважды произвел
аэрофотосъемку расположения войск
противника.
В борьбе с врагом
совершенствовалось тактическое
мастерство морской
пехоты. На всю страну
прогремел бессмертный подвиг
десантного отряда под
командованием старшего
лейтенанта К. Ольшанского. 26
марта он высадился в
Николаевский порт и двое с у'
ток сражался с
превосходящими силами врага.
В форсировании
Днепровского лимана отличился
взвод автоматчиков 384-го
отдельного батальона
морской пехоты под
командованием младшего
лейтенанта Н. Починина. Захватив
участок берега, он
обеспечил высадку армейской
части и вместе с ней выбил
фашистов из 9 населенных
пунктов. Врагу удалось
окружить десантников,
командир взвода погиб.
Командование принял краснофлотец
А. Стрюков. Взвод первым
рванулся в атаку, десант
вышел из окружения. В
бою было уничтожено до
800 гитлеровцев, 2 склада
боеприпасов, несколько
барж. Комсомолец А.
Стрюков удостоился звания
Героя Советского Союза.
АЗОВСКАЯ ВОЕННАЯ
ФЛОТИЛИЯ обеспечивала
переправу и
бесперебойную доставку на
Керченский п-ов боеприпасов,
снаряжения и продовольствия
для Отдельной Приморской
армии, прикрывала фланги
сухопутных частей.
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
усиливал действия своей
авиации против судоходства
противника. Массированные
64

Герой Советского Союза
В. Адонкин
налеты на места
базирования кораблей и
транспортов возглавляли командиры
авиаполков. Так, 6 марта
бомбовый удар по
вражескому порту нанесли 20
самолетов ПЕ-2, ведомых
командиром 12-го
гвардейского пикировочного авиаполка
гвардии подполковником М.
Курочкиным. Прикрывавшие
их 18 истребителей,
которые вел командир 21-го
авиаполка подполковник П.
Павлов, в воздушном бою
сбили 6 фашистских машин.
Нанеся врагу значительный
ущерб, наши самолеты без
потерь вернулись на свой
аэродром.
В напряженной борьбе с
гитлеровским флотом
рождались отважные мастера
воздушных атак. В их
числе был штурман звена
гвардии лейтенант Е. Кабанов
(впоследствии Герой
Советского Союза, заслуженный
штурман СССР,
генерал-майор авиации). 28 марта
ведомая им группа
бомбардировщиков потопила 2
транспорта и 3 повредила.
Авиаторы использовали и
минное оружие. В ночь на
7 марта 5 самолетов
сбросили магнитные мины в
акваторию Таллинского порта,
парализовав на несколько
дней деятельность этой
важной перевалочной базы,
через которую
доставлялись грузы для группы
армий «Север».
Опасаясь прорыва
нашего флота в Балтику,
фашистское командование с 13
марта приступило к
усилению новыми минными
заграждениями гогландского
рубежа. На борьбу с
минными заградителями и
прикрывавшими их
сторожевыми кораблями была
нацелена штурмовая авиация
флота. Особенно
эффективно действовал 7-й
гвардейский
пикировочно-штурмовой авиаполк под
командованием Героя Советского
Союза гвардии
подполковника А. Мазуренко. Пример
отваги и боевого
мастерства показал сам командир,
отправивший 23 марта на
дно фашистский транспорт
с минами. В этом же бою
гвардии майор Г. Ларионов
потопил минный
заградитель. Бессмертный подвиг
совершил в тот день
помощник командира полка
гвардии майор В. Каштан-
кин. Во время нанесения
бомбоштурмового удара в
его самолет попал снаряд,
петчик направил машину на
сторожевой корабль
противника, который взорвался
и затонул. Коммунист В.
Каштанкин и воздушный
стрелок комсомолец
гвардии младший сержант В.
Кузнецов погибли смертью
храбрых.
В результате ударов
нашей авиации было
потоплено или выведено из строя
до десятка вражеских
кораблей.
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
совместными ударами
разнородных сил по вражеским
конвоям срывал морские
перевозки врага для 20-й
горной армии. Так, 17
марта по наведению летчиков
118-го разведывательного
авиаполка подводная лодка
«Челябинский комсомолец»
(командир капитан 3 ранга
В. Хрулев) вышла на курс
конвоя противника,
следовавшего в Кмркенес.
Вскоре она обнаружила 4 транс-
Зарисовки, сделанные на подводной лодке М-104 в
боевом походе 10 марта 1944 г.
5 «Морской сборник» № 3
65

Вручение орденов и медалей экипажу крейсера
«Максим Горький» 1 марта 1944 г.
порта, которые шли в
двойном кольце охранения,
состоявшего из 21 корабля. По
курсу конвоя летали
самолеты. Лодка двухторпедным
залпом потопила транспорт.
Фашисты сбросили на нее
172 глубинные бомбы, но
искусным маневром
командир оторвался от
преследования. А над конвоем уже
появились самолеты 9-го
гвардейского минно-торпед-
ного авиаполка (командир
гвардии подполковник Б.
Сыромятников).
Истребители противника пытались
помешать атакам
торпедоносцев, но были скованы боем
летчиками 27-го и 255-го
авиаполков. Отважно
сражался заместитель
командира 255-го авиаполка
Герой Советского Союза
капитан В. Адонкин. Сбив
вражеский самолет, он погиб в
ожесточенной схватке. В
этом бою наши истребители
уничтожили 15 фашистских
машин, а торпедоносцы 2
транспорта и 2 сторожевых
корабля.
Победами окончились
боевые походы подводных
лодок «Ярославский
комсомолец» (М-104), которой
командовал капитан 3 ранга
Ф. Лукьянов, М-119
(командир капитан-лейтенант К.
Колосов) и С-56 (командир
капитан 3 ранга Г. Щедрин).
Флот вел поиск и
уничтожение фашистских
подводных лодок. 4 марта экипаж
торпедоносца в составе
старшего лейтенанта Е.
Францева и штурмана
лейтенанта П. Галкина
обнаружил 2 подводные лодки,
одну из которых потопил.
Зенитным огнем самолет был
поврежден, но летчик сумел
довести его до базы. 8
марта эсминец «Громкий»
(командир капитан 3 ранга А.
Сей) глубинными бомбами
нанес повреждение
подводной лодке, обнаруженной
вблизи о. Кильдин.
БЕЛОМОРСКАЯ ВОЕННАЯ
ФЛОТИЛИЯ в целях
дальнейшего укрепления
обороны арктических
коммуникаций 11 марта приступила к
формированию управления
Карской военно-морской
базы на Диксоне и
готовила разнородные силы к
боевым действиям.
31 марта Ставка
Верховного Главнокомандования
установила новый порядок
подчинения флотов и
постановки им боевых задач.
Северный (с Беломорской
флотилией) и Черноморский
флоты были выведены из
оперативного подчинения
фронтов и стали
подчиняться непосредственно
наркому ВМФ. Балтийскому
флоту (с Ладожской
флотилией), Онежской, Азовской и
Днепровской флотилиям,
подчиненным в
оперативном отношении фронтам,
задачи на совместные
действия ставились
командующими фронтами, на
самостоятельные (например,
действия на коммуникациях) —
наркомом ВМФ.
ОСВОБОЖДЕНИЕ ОДЕССЫ
Капитан 1 ранга В. ШЕВЧЕНКО,
кандидат военно-морских наук
DECHA 1944 г. выда-
*-* лась затяжной,
холодной, слякотной. Но
ничто уже не могло
остановить победную поступь
Красной Армии. К началу
марта советские войска
заняли выгодное
положение для решительного
наступления с целью
освобождения Правобережной
Украины. В соответствии
с решением Ставки
Верховного
Главнокомандования войска 1, 2 и 3-го
Украинских фронтов
перешли в наступление на
широком фронте от Луцка
до устья Днепра *. Войска
3-го Украинского фронта
6 марта нанесли удар по
немецко-фашистской
группировке армий «А» в
районе междуречья Ингу-
лец, Южный Буг. Понеся
1 История Великой
Отечественной войны Советского
Союза 1941 — 1945. В 6-ти т.
Т 4. — М.: Воениздат, 1962,
с. 84—85.
значительные потери в
живой силе и технике,
противник отошел к
Южному Бугу, где пытался
остановить наше
продвижение. После семи дней
ожесточенных боев
яростное сопротивление врага
было сломлено. Несмотря
на исключительные
трудности, вызванные
половодьем, советские воины
продемонстрировали
высочайший наступательный
порыв, форсировав в не-

Участники Николаевского десанта Герои Советского СоюЗа М. Авраменко, А. Го-
лойлев, М. Мевш
скольких местах реку и
захватив там плацдармы.
Создавались
благоприятные условия для
освобождения важнейшего на
Черном море порта и
военно-морской базы
Одессы. Ее оборону немецко-
фашистское командование
неразрывно связывало с
задачей удержания в
своих руках Крыма. Потеря
Одессы в значительной
степени осложнила бы
снабжение его крымской
группировки, так как
морские сообщения,
связывающие Крым с западным
побережьем Черного
моря, подверглись бы
ударам кораблей и авиации
Черноморского флота,
которые перебазировались
бы и в этот район
побережья.
Освобождение Одессы
означало также
возможность в ближайшей
перспективе перенесения
военных действий
непосредственно на территорию
Румынии. Захват ее
портов советскими войсками
привел бы к
окончательной изоляции крымской
группировки противника.
Выход Красной Армии в
Румынию мог иметь
крупные политические
последствия —- ее разрыв с
гитлеровской коалицией.
По замыслу Ставки
Верховного
Главнокомандования разгром армий «А»
должен был
предшествовать разгрому врага в
Крыму.
Войска 3-го
Украинского фронта превосходили
противника: в живой
силе — в 1,3, в орудиях и
минометах — в 4, в
танках и САУ — в 2,7
раза, но уступали в 1,3
раза в боевых самолетах2.
Черноморский флот
превосходил врага по
корабельному составу, но
также уступал в количестве
самолетов.
Задача разгрома
противника между Южным
Бугом и Днестром должна
была решаться в тесном
взаимодействии с
армиями левого крыла 2-го
Украинского фронта. Для
поддержки наступления
привлекалась часть сил
ЧерномЬрского флота.
Основные силы флота
продолжали готовиться к
освобождению Крыма,
действовали на вражеских
коммуникациях и
защищали свои морские
сообщения. Активизировалась
боевая деятельность
кораблей и авиации на
морских сообщениях
противника в северо-западной
части Черного моря.
Авиация и морская пехота
готовились принять участие
в освобождении
приморских городов и портов.
В соответствии с
поставленными задачами 2-я
Новороссийская бригада
торпедных катеров
(командир капитан 2 ранга В.
Проценко) была
перебазирована из Фальшивого Ге-
* Советская Военная
Энциклопедия. В 8-ми т. Т. в.—
М.: Воениздат, 1978. с. 22.
ленджика в Скадовск.
Катера совершили переход
двумя группами, (9 и 6
катеров), скрытно
преодолев расстояние около 500
миль, значительно
превышающее их дальность
плавания. На борту имелся
дополнительный запас
топлива, и в море
осуществлялась их дозаправка.
Личный состав проявил
исключительную
выносливость, воинское
мастерство и мужество.
На освобожденные от
врага аэродромы в
Северной Таврии (Скадовск, Со-
кологорное, Искровка)
перебазировалась
значительная часть авиации флота
(1-я минно-торпедная
авиадивизия, 36-й минно-тор-
педный, 23-й штурмовой,
43-й истребительный
авиаполки и две эскадрильи
30-го разведывательного
авиаполка)3. Проведенные
мероприятия оказались
своевременными, так как
противник активизировал
свои морские перевозки,
обеспечивая войска,
оборонявшиеся в Крыму и в
районе Одессы.
Развертывание сил Черноморского
флота явилось для него
полной неожиданностью.
26 марта части 3-го
Украинского фронта,
используя успех 2-го
Украинского фронта, возобновили
наступление. Началась
Одесская наступательная
операция. В течение 27-го
s ЦВМА, ф. 10. Д. 39234.
Л. 82.
67

и в ночь на 28 марта
войска правого крыла
фронта, преодолевая
сопротивление врага,
прорвали его оборону и
продвинулись вперед на 25 км.
Войска левого крыла
фронта вышли на
подступы к Николаеву и в
упорных боях к утру 28
марта освободили город —
крупный порт и
промышленный центр на Черном
море.
В боях за Николаев
вместе с армейскими
частями непосредственно
участвовал 384-й отдельный
батальон морской пехоты
Черноморского флота
(командир майор Ф. Кота-
нов). Бессмертный подвиг
совершили десантники под
руководством старшего
лейтенанта К.
Ольшанского. Небольшой отряд,
состоявший из 55 моряков
этого батальона, 12
воинов 1-го гвардейского
укрепленного района 28-й
армии и
рыбака-проводника, высадился в
Николаевском порту. В течение
двух суток отважные
воины, отвлекая на себя
противника, сковывали его
действия.
Десантники отбили 17
ожесточенных атак,
уничтожили до 700 вражеских
солдат и офицеров, но и
сами понесли тяжелые
потери. В напряженные
минуты боя ольшанцы
радировали командиру
батальона" «Мы, бойцы и
офицеры, моряки отряда
товарища Ольшанского,
клянемся перед Родиной, что
задачу, стоящую перед
нами, будем выполнять до
последней капли крови, не
жалея жизни»4. Свою
клятву они сдержали.
Враг не смог сломить
мужество и неудержимую
волю горстки советских
воинов. Страстным
партийным словом и личным
примером бесстрашия
вдохновлял их на подвиги
заместитель командира
отряда по политчасти
капитан А. Го лов л ев. Отважно
сражались краснофлотцы
М. Мевш, Н. Щербаков,
А. Чуц, А. Лютый, М. Ав-
раменко и другие.
Оставшиеся в живых,
израненные и изнуренные непре-
4 ЦВМА, ф. 204, д. 11264,
л. 12.
рывным боем 12 человек
продержались до прихода
частей 3-го Украинского
фронта. Подвиг
десантников высоко оценила
Родина. 55 из них было
присвоено звание Героя
Советского Союза. 384-й
отдельный батальон морской
пехоты получил почетное
наименование
Николаевского.
После окончания
действий в районе Днепро-Буг-
ского лимана 384-й
батальон был на кораблях
переправлен в район
Одессы, где принял
участие в освобождении
города.
В боях за Николаев
отличились флотские
авиачасти — 23-й отдельный
штурмовой авиационный
(командир майор И.
Трушин) и 11-й гвардейский
истребительный
(командир майор К. Денисов)
полки. Они наносили
ощутимые удары по
аэродромам врага в районе Куль-
бакино и Водопой, с
которых немецко-фашистское
командование
использовало истребители и
бомбардировщики для
противодействия нашим
сухопутным войскам. Морские
летчики надежно
прикрывали наступавшие части,
уничтожая в воздушных
боях самолеты врага. Оба
полка были удостоены
почетных наименований
Николаевских.
После освобождения
Николаева войска фронта
форсировали Южный Буг
и завязали упорные бои
на подступах к Очакову.
30 марта в полдень 40
моряков укрепленного
сектора береговой обороны
(командир подполковник
Ю. Неймарк) высадились
на о. Форт-Первомайский
и после короткой
рукопашной схватки овладели
островом, а затем и
берегом в черте города,
откуда стали продвигаться
навстречу нашим частям.
Оказавшись под двойным
ударом с суши и моря,
противник 31 марта
поспешно оставил Очаков. В
боях за город отличились
батареи береговой
обороны. Укрепленному
сектору береговой обороны
было присвоено
наименование Очаковского.
Войска центра и левого
крыла 3-го Украинского
фронта все ближе
подходили к Одессе, Части
подвижной группы генерала
И. Плиева 8 апреля,
овладев Беляевкой, вышли
к Одессе с запада.
В те дни силы флота
пресекали перевозки
противника между Одессой и
Крымом, между Одессой
и его базами в" Румынии.
Авиация наносила удары
по портам Констанца и Су-
лина, нарушая их работу,
уничтожая транспорты и
боевые корабли.
Торпедные катера 2-й
Новороссийской бригады
из Скадовска несколько
раз выходили к Тендров-
ской косе на поиск
вражеских кораблей и судов с
войсками и грузами. Так,
в ночь на 6 апреля ТКА-86
и ТКА-106 с реактивным
оружием и ТКА-105 под
командованием старшего
лейтенанта И. Шенгура на
коммуникации Одесса —
Днестровский лиман,
обнаружив четыре
сторожевых катера врага,
атаковали их и один подбили.
А затем обстреляли
скопления противника в
районе Одесского порта. Через
несколько дней катера
2-й бригады в районе Ак-
Мечети уничтожили
быстроходную десантную
баржу с живой силой.
В ходе Одесской
наступательной операции на
коммуникациях врага
действовали и подводники. С
30 марта перед бригадой
подводных лодок ЧФ
была поставлена новая
задача — готовиться к
операции по освобождению
Крыма.
Боевого успеха
добились летчики 5-го
гвардейского минно-торпедного
авиаполка (командир
майор М. Буркин). 9 апреля
шесть самолетов под
прикрытием истребителей
атаковали вражеский конвой,
потопив транспорт и
сторожевой катер. На
следующий день противник
недосчитался двух
транспортов.
Всего в ходе Одесской
операции подводными
лодками, торпедными
катерами и авиацией было
уничтожено 16 быстроходных
десантных барж, 4 транс-
68

порта, 12 сторожевых и
торпедных катеров и
других судов5.
Утром 10 апреля после
ожесточенных боев войска
5-й ударной, 6-й и 8-й
гвардейской армий 3-го
Украинского фронта
ударами с востока, севера и
запада, сломив
сопротивление врага, освободили
Одессу*. Вечером того же
дня столица нашей
Родины Москва салютовала
доблестным освободителям
города 24
артиллерийскими залпами из 324
орудий. По приказу Верхов-
5 Советская Военная
Энциклопедия, т. 6, с. 23.
6 ЦАМО, ф. 345, оп. 5437,
д. 159. л. 250.
ного Главнокомандующего
одновременно произвела
салют и эскадра
Черноморского флота.
В 1941 г. враг
штурмовал Одессу 73 дня и
занял ее только после того,
как советские воины по
приказу командования
были эвакуированы.
Освободили Одессу наши войска
за один день.
Заслужили в боях за Родину
365-й ОТДЕЛЬНЫЙ ГВАРДЕЙСКИЙ БАТАЛЬОН
МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СТОФ
В МАРТЕ 1934 г. был сформирован
11-й горнострелковый батальон. В
мае 1935 г. его передислоцировали на
Дальний Восток. В 1938 г.
переформирован в 193-й стрелковый полк,
который в 1939 г. вошел в состав Северной
Тихоокеанской флотилии (СТОФ). В
1943 г. 193-й полк реорганизуют в
365-й отдельный батальон морской
пехоты.
Командовал батальоном
подполковник К. Тавхутдинов. Заместителем
командира по политической части являлся
капитан Г. Воробьев.
14 августа 1945 г. батальон получил
приказ высадиться на Южный Сахалин
в небольшом порту Торо (г. Шахтерск)
и обходным маневром совместно с
частью сил 113-й армейской бригады
овладеть портом и городом Эсутору
(Углегорск).
16 августа автоматная рота,
разведвзвод и стрелковый взвод (всего 140
человек) на торпедных катерах 5-го
отдельного дивизиона торпедных катеров
СТОФ вышли из Советской Гавани и,
совершив переход на большой скорости,
в тумане и при пятибалльном ветре,
высадились в Торо. Десант овладел
поселком и обеспечил высадку основных
сил батальона.
На пути к Эсутору в течение дня
были взяты населенные пункты Тайхай,
Ниси-Онура и Нью-Хаку. К вечеру
батальон вышел к г. Яма-Сигай, на
подступах к которо?лу встретил упорное
сопротивление противника.
Десантники действовали решительно.
1-я и 2-я стрелковые роты батальона
под командованием старших
лейтенантов П. Волина и М. Широкова успешно
продвигались вперед. Путь им
преградила река Безымянная. Мост находился
под прицельным огнем. Комсорг взвода
саперов старший матрос А. Хулапов
бросился на мост, увлекая за собой
бойцов, но был тяжело ранен. Тогда
вперед вырвался краснофлотец И.
Батурин. Он уже достиг противоположного
берега, когда японская пуля сразила
его. Краснофлотец погиб. Своим
подвигом он воодушевил бойцов. Вслед за
Батуриным через мост прорвались
пулеметчики сержанты С. Каштанов,
В. Ширяев и краснофлотец С. Андреев,
которые гранатами подавили огневую
точку.
Дерзко действовал отряд разведчиков
лейтенанта А. Егорова. Ведя разведку
противника, оборонявшего населенные
пункты, отряд смело вступал в схватки,
уничтожив при этом более 50 вражеских
солдат и офицеров. Лейтенант Еюров
6?

пал смертью храбрых в одном из
боевых столкновений.
В бою за г. Яма-Сигай отличился
минометный взвод под командованием
лейтенанта В, Кадалова. Он поразил
огневые точки противника, мешавшие
продвижению наших сил.
Группа японцев обстреляла
командира батальона подполковника Тавхутди-
нова. Заметив это, старшина М. Дома-
нин закрыл командира своим телом и
метким огнем уничтожил всю группу.
Порт Эсутору 17 августа был
очищен от противника.
20 августа батальон выдвинулся в
направлении г. Унари (Усиро),
форсированным маршем преодолел
30-километровое расстояние и в 11.00 21
августа овладел им. В результате все пути
сообщения противника по западному
побережью Южного Сахалина оказались
перерезанными. Наши войска получили
возможность развить наступательные
действия.
Приказом НК ВМФ от 26 августа
1945 г. за отвагу, стойкость, мужество
и героизм, проявленные личным
составом в боях с японскими захватчиками,
365-му отдельному батальону морской
пехоты присвоено наименование
гвардейского. Значительная часть бойцов и
офицеров батальона была награждена
орденами и медалями.
Материал подготовлен ЦВМА
БОЕВОЕ ЗАДАНИЕ
НЕ ПО-ВЕСЕННЕМУ морозной
мартовской ночью 1944 г. с одного из
тыловых аэродромов, круто забирая в небо,
поднялся самолет и взял курс на запад к
линии фронта. В кабине, кроме летчика,
находились командир разведгруппы
Вольдемар Александрович Тасане и радистка
Лидия Сомова.
Юная разведчица сосредоточенно
думала, восстанавливала в памяти особенности
боевого задания. Далеко позади остались
до предела напряженные дни освоения
радиодела. Впереди — трудная и опасная
работа в тылу врага. Сердце девушки
билось тревожно — ведь предстояло
работать в Эстонии, где прошло ее детство,
где начиналась ее юность. В Таллине она
могла в любую минуту встретить не
только друзей и знакомых, но и врагов...
«Осторожнее, Лида, — вспоминала она
напутствие начальства перед вылетом. —
Помни: конспирация и еще раз
конспирация...»
Действительно, в Таллине многие знали
Лиду. Семья Сомовых жила в Копли
недалеко от народного клуба (ныне в этом
здании размещается Таллинский матросский
клуб), где была создана первая в городе
комсомольская ячейка. Лида часто
приходила сюда. В 17 лет она вступила в
комсомол, крепко подружилась с активистами
Ольгой Строгановой, Николаем
Крючковым, геройски погибшим в годы Великой
Отечественной войны, с Николаем Матя-
шиным, удостоенным за мужество и
отвагу в боях с фашистами звания Героя
Советского Союза.
Вместе с другими комсомольцами вела
большую пропагандистскую работу,
старалась донести правду о новой жизни, о
молодой Советской Республике до
каждого юноши и девушки. Часто
комсомольцы собирались вместе, строили планы на
будущее.
Война с фашизмом смешала все
замыслы и мечты. Узнав о нападении
гитлеровцев на нашу страну, Лида побежала в
народный клуб. На экстренном
комсомольском собрании приняли решение: всем
членам организации вступить в группы
бригадмила (милицейские бригады),
созданные для поддержания порядка в городе.
Однажды комсомольская группа, в
которую входила Сомова, обнаружила на
городском кладбище спрятанные в кустах
парашюты. Ребята немедленно сообщили
об этом в ЦК ЛКСМ Эстонии. Тревога
была не напрасной. Вскоре воины гарнизона
поймали вражеских парашютистов. Лиде и
ее друзьям объявили благодарность...
Сводки Информбюро приносили
нерадостные вести. Противник рвался к
родному Таллину. Сердце Лиды сжималось от
боли.
— Хочу воевать с фашистами! — заяви-
70

ла она в военкомате, — Дайте мне самое
трудное задание.
В армию Лиду не взяли. Но юная
патриотка писала настойчивые просьбы в
райком комсомола, в горком и даже в
Москву. Наконец пришел долгожданный ответ,
Сомову вызвали в ЦК ВЛКСМ.
— Очень хочется на фронт? — крепко
пожимая руку, спросил ее секретарь ЦК
комсомола.
— С первого дня войны.
— А если мы предложим вам работу ■
тылу врага? Не испугаетесь, хватит
выдержки?
— Готова отдать жизнь! —
взволнованно ответила девушка.
В ноябре 1942 г. Л. Сомова получила
назначение в воинскую часть. Началась
новая, необычная жизнь. Занятия длились по
12 часов. А времени все равно не
хватало. В короткий срок необходимо было как
можно глубже познать радиотехнику,
овладеть оружием...
..Неожиданно самолет взмыл вверх.
Справа и слева вспыхнули разрывы
снарядов. «Линия фронта!» — мелькнуло а
голове Сомовой. Но вот машина резко
нырнула вниз и пошла над лесом. Радистка
молча посмотрела на руководителя
группы.
— Пора! — произнес Вольдемар Тасане,
поправляя парашют.
Сбросили их километрах в семидесяти
от Таллина. Лида прыгала первой. Ветром
ее отнесло в сторону, к лесу. Куполом
накрыло высокую сосну. Радистка повисла в
воздухе. Вытащив из-за голенища валенка
финку, она перерезала стропы и упала в
снег. Поднявшись, попробовала стянуть
парашют с дерева, но не смогла. Тогда
Лида достала компас и быстро пошла на
север. Сердце учащенно билось, в висках
словно постукивали молоточки, А кругом
тишина...
— Лида! — неожиданно услышала она
голос своего командира.
Заскрипел снег. Тасане, оглядываясь ло
сторонам, совсем рядом вышел не поляну.
Лида пошла ему навстречу.
До рассвета, проваливаясь по пояс •
снег, они отошли километров на
пятнадцать. Остановились передохнуть. Под
разлапистой елью Лида развернула рацию, и
в эфир полетела ее первая радиограмма:
«Приземлились благополучно. Продолжаем
двигаться дальше».
Трое суток разведчики гаились в лесу*
На четвертые — вышли на проселочную
дорогу. Тасане послал Лиду выяснить
обстановку на видневшемся вдали хуторе.
Девушка быстро переоделась. В
сереньком поношенном пальтишке и в вязаной
шапочке она стала похожа на школьницу.
Первой, кого Лида увидела, была
высокая эстонка, несшая охапку соломы.
— Я, кажется, заблудилась, —
заговорила радистка.
—- А куда вы идете? — спросила
девушка.
— Эвакуировалась из-под Нарвы, Ищу
работу .м
— В восьми километрах отсюда по
дороге есть хутор. Там, кажется, нужна
работница, — девушка внимательно
осматривала Лиду. Потом шепнула: — Будьте
осторожны. Немцы каких-то парашютистов
ищут...
Ночуя ло хуторам, разведчики через
несколько дней оказались в Таллине.
Поздним вечером Сомова постучалась к
знакомым,
— Как ты сюда попала? — Заворчала
хозяйка. — Шляешься по ночам с каким-
то мужчиной...
— Это мой муж, — ответила Лида я
рассказала «историю» о том, как их
эшелон попал под бомбежку, как затем, уст-
роизшись в Нарве, она вышла замуж.
Однако к хозяйке по вечерам часто
приходили гости. Пришлось искать другое
прибежище. Разведчики поселились у
дальнего родственника Лиды — Виктора Ярва.
Тасане установил хорошие отношения с
некоторыми родственниками «жены», а
вскоре ему удалось устроиться на немецкую
нефтебазу.
Постепенно Лида и Вольдемар связались
с местными патриотами. Свои люди были
на вокзале, на станции Копли-товарная, на
аэродроме, в морском порту...
Работать стало легче. Лида регулярно
передавала в Центр важные сообщения об
обстановке в городе, о передвижении
войск и кораблей противника, данные о
поступающем вооружении, о большом
скоплении в Таллине танков...
Однажды летним утром она принимала
очередную радиограмму из Центра. Как
назло, работе мешали частые грозовые
разряды. И Лида не услышала, как в
двери ее комнатки повернулся ключ и ма по*
роге предстал хозяин квартиры»
71

— Чей это приемник? — строго спросил
он.
— Кажется, русский, — ответила Лида и
сделала вид, что пытается что-то
поправить в аппарате. — Ничего не получается.
Муж вот достал, хотели послушать
передачи. Но без наушников ничего не слышно.
— Но на него надо разрешение
немцев. — У хозяина нервно задергалось
веко. Чувствовалось, что он испугался.
— Успокойтесь, — Лида отставила в
сторону приемник. — Он сломан, и мы его
отдадим обратно. Немцы ничего не
узнают...
Как-то, пряча передатчик, она
повредила его. А Центр ждал сообщений. «Что я
стою без рации?» — рассуждала девушка.
Наконец решила пойти на риск.
В городе она еще до войны знала Толю
Парфенова, доброго, немногословного
паренька, страстного радиолюбителя. «А что,
если привлечь его к нашей работе?» —
подумала Лида.
На другой день она появилась около
дома Парфенова. Толя, которому она когда-
то нравилась, встретил ее приветливо. Из
разговора стало ясно, что он ненавидит
фашистов.
— Но что я один могу сделать? — Толя
пожал плечами.
— Почему один? — доверительно
произнесла Сомова. — Ведь в городе кто-то
расклеивает листовки. А взрыв в порту?
— Как же найти этих людей? —
воскликнул Парфенов.
— Считай, что нашел, — тихо сказала
Лида.
Молодой человек смотрел на нее
круглыми глазами. Даже губы его задрожали.
— Я связана с партизанами, —
сообщила Сомова. — Если ты честный человек,
помоги нам.
Парфенов выполнил первое задание
Лиды — починил рацию. Потом по просьбе
разведчицы достал батареи питания.
Постепенно он стал ее помощником...
Однажды Сомова приняла из Центра
важную радиограмму, в которой
высказывалось предположение о строительстве на
территории Эстонии пусковых площадок
для ФАУ. Тасане и Сомова получили
задание разведать и уточнить эти сведения.
Преодолевая трудности, обходя патрули и
контрольные пункты, группа выполнила
приказание. Лидия немедленно
радировала об этом в Центр-
Девушка похудела, под глазами
появились синяки, сказывались опасная работа,
постоянное нервное напряжение. Тасане
предложил ей немного отдохнуть, съездить
за город. Сомова с радостью согласилась.
На следующий день рано утром с
подругами они поехали в пригород Таллина. И ,
это спасло ее от возможного ареста.
Когда Лида возвращалась домой, ей
повстречалась знакомая.
— Там, — она кивнула головой в
сторону лидиного дома, — фашисты. Они
обыскивают квартиры.
«Неужели провал! — мелькнуло в
голове. — Надо срочно уходить».
На запасной квартире она встретилась с
Вольдемаром. Тот рассказал о повальных
обысках в городе. Оставаться было
рискованно. Разведчики перебрались в Пярну.
Но, несмотря на опасность, Лида трижды
приезжала в Таллин, чтобы наладить связь
с Центром. К счастью, все поездки
оканчивались благополучно...
Под стремительным натиском советских
войск гитлеровцы отступали. Утром 22
сентября 1944 г. подвижной отряд,
сформированный из стрелковых и пулеметных
подразделений 354-го полка, а также артполка
и танкового полка «За Советскую
Эстонию!», под командованием полковника
В. Вырка, преодолев за одну ночь
расстояние в 140 км, ворвался в Таллин. В 10
часов утра на башне Длинного Германа в
Вышгороде взвился красный флаг. Таллин
стал свободным...
Прошли годы. Как же сложилась судьба
юной разведчицы?
В марте 1945 г. Лидия снова вернулась в
Таллин в распоряжение ЦК ЛКСМ Эстонии,
работала в прокуратуре, в 1947 г.
вступила в Коммунистическую партию.
Во время одной из наших встреч Лидия
Ефимовна на вопрос, какое у нее самое
памятное событие в жизни, с улыбкой
ответила:
— День Победы!
Капитан 2 ранга С. НЕКРАСОВ
72

РЕГУЛИРОВКА
ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ
ЛАГОВ
Капитан 1 ранга-инженер А. КОРАБЛЕВ.
кандидат технических наук
Капитан 2 ранга В. ЧЕРНОВ
При регулировке лагов типа МГЛ на мерной линии выбор положения
регулятора А производится по тарировочной таблице, помещенной на регулировочной
номограмме и заполненной по результатам стендовых испытаний лага на
заводе-изготовителе или в гидрографических мастерских. Такая таблица справедлива только
для одного конкретного экземпляра лага, что объясняется разбросом жесткостных
характеристик компенсационных пружин.
После установки регуляторов А и В в новые положения производятся
контрольные пробеги для определения остаточных погрешностей. Если они укладываются
в допустимые пределы, то регулировка считается законченной. Затем при
нахождении корабля в дрейфе или после возвращения в базу лаг проверяется установкой
контрольного рычага. В формуляр записываются показания лага с рычагом без
груза и с грузом в положениях I и II.
Если, например, с грузом в положении I лаг показал 12 уз, то при движении
корабля с истинной скоростью 12 уз лаг тоже должен показать эту скорость с
точностью до величины допустимой остаточной погрешности.
По истечении некоторого времени эксплуатации прибора погрешность может
выйти за допустимый предел из-за изменения гидродинамического поля корабля или
жесткости компенсационной пружины, сильфона и ряда других причин.
Механические параметры центрального прибора лага проверяются контрольным грузом. Но
при изменении жесткости пружины лаг не покажет тех скоростей по контрольному
грузу, которые были определены на предыдущей регулировке, и, следовательно,
необходим выход на мерную линию. При этом нужно иметь в виду, что тарировочная
таблица регулятора А уже не будет соответствовать фактическому состоянию
компенсационной системы и при значительном расхождении контрольных скоростей по
грузам (более 0,5 уз) может оказаться, что отрегулировать лаг на мерной линии с
требуемой точностью по старым данным невозможно. Тогда приходится выполнять
регулировку лага на стенде в мастерских или непосредственно на корабле с помощью
переносного ртутного манометра и заполнять новую тарировочную таблицу.
Все эти действия связаны с демонтажем центрального прибора лага, доставкой
его в гидрографические мастерские или с вызовом на корабль базовых специалистов.
В результате снижается боеготовность штурманской боевой части, а следовательно, и
корабля.
На одном из соединений надводных кораблей разработан и практически внедрен
способ регулировки лагов типа МГЛ без штатной регулировочной номограммы. Суть
его в следующем.
Перед выходом корабля на мерную линию штурман подготавливает регулировоч-
но-контрольную таблицу и регулировочную номограмму (см. рисунок), по оси абсцисс
которой откладывает лаговые скорости в произвольном масштабе (например, 1 см =
1 уз), а по оси ординат — рассчитанные абсолютные поправки лага &.ч = VHf-Удг
также в произвольном масштабе (например, 1 см = 0,1 уз). Затем по области
допустимых значений остаточной относительной погрешности, нанесенной на заводской
номограмме* строится область допустимых значений остаточной абсолютной погреш-
73

РЕГУЛНРОВОЧНОКОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА
Ail
УЗ
1
8.45
13.38
18.30
уз
2
8.0
13.0
18.0
уз
3
0.45
0.38
0.30
Положение

контрольного груза
4
Рычаг без
rpvca
Fpv.i в
положении I
Груз в
положении 11

Первичные
показания
лага
5
6.5
11.5
21.0
Показания лага после
настройки
регулятора
А
6
7.06
(6.5-1-0.56)
12,06
(11.5 + 0.56)
21.56
(21.0 + 0.56)
регулятора
В
7
6.96
(7.06 — 0.1)
11.89
(12.06 — 0.17)
21.26
(21.56 — 0.3)

Контрольные

показания лага
8
6.96
11.89
21.26
ности лага. Так, для лага МГЛ-25 остаточная относительная погрешность для
скоростей от 7,5уз и выше не должна превышать 1%. Соответствующие этому
абсолютные погрешности составляют на скорости 10 уз — +0,1 уз, на спорости 20 уз -—
±0,2 уз. Эти погрешности наносят на номограмму и соединяют между собой
пунктирной линией.
Затем следует снять показания лага с проверочным рычагом без груза и с
контрег ным грузом в положении I и II. Эти данные записывают в графу 5 регулиро-
вс 1 о-контрольной таблицы.
С приходом на мерную линию начинаются замеры скоростей на трех режимах.
По окончании этой работы корабль ложится в дрейф, а штурман рассчитывает
средние истинные Ущ и лаговые 1\ скорости и заносит их в графы 1 и 2.
Затем вычисляются абсолютные поправки лага и заполняется графа 3. По данным
тзблицы на номограмме строится регулировочная линия I, т. е. по средним лаговым
скоростям откладываются соответствующие ординаты поправок лага, а затем
полученные точки (а, в, с) соединяются осредняющей прямой линией.
Если бы, например, корабль имел лаговые скорости, приведенные в грзф<? 5
таблицы (6,5, 11,9, 21,0 уз), то им соответствовали бы поправки 0,46, 0,39, 0,26
уз. Если теперь с помощью регуляторов А и В настроить компенсационную систему
лага так, чтобы указанные поправки были полностью введены в показания лага, те
при повторной навеске контрольного груза мы должны получить истинные скорости
Регулировочная номограмма
0.6
ЯйЛАСТЬ ДОПУСТИМЫХ 4
оетАтечнбН погрешности
74

6,96, 11,89, 21,26 уз. Эти скорости и заносятся в графу 8. Так как поворот головки
регулятора А вызывает введение какой-то постоянной поправки для всего диапазона
скоростей, то на номограмме регулировочная прямая переместится параллельно самой
себе. Для того чтобы точка пересечения линии I с осью ординат переместилась в
начало координат, необходимо ко всем лаговым скоростям прибавить 0,56 уз. Тогда
скорости, имитируемые на лаге, будут иметь величины, показанные в графе 6.
Записав эти данные в таблицу, следует переставить контрольный груз в положение II и,
вращая головку регулятора А при включенном центральном приборе лага, добиться,
чтобы лаг показал скорость 21,56 уз. После этого проверяются показания лага с
грузом в положении I и с рычагом без груза. В приводимом примере скорости должны
быть соответственно равны 12,06 и 7,06 уз. Если это условие не выполняется, то
нужно подкорректировать установку регулятора А так, чтобы все три скорости
воспроизводились лагом с погрешностями, не выходящими за пределы допуска.
После указанной настройки регулятора А регулировочная линия переместится из
положения I в положение II. При этом постоянная составляющая поправок лага
обратится в нуль и останется только переменная составляющая, зависящая от скорости
хода корабля. Переменные составляющие определяются для каждой «контрольной»
скорости. В нашем случае они составляют величины —0,1, —0,17 и —0,3 уз для
скоростей 6,5, 11,5 и 21,0 уз соответственно.
Ввод этих поправок осуществляется регулятором В при навешанном
контрольном грузе, что должно привести к изменению скоростей, показанных в графе 6, на
величины поправок —0,1, —0,17 и —0,3 уз соответственно. Таким образом, при
правильно установленном регуляторе В лаг должен показать скорости, указанные в
графе 7.
Поворачивая регулятор В при соответствующих положениях контрольного груза,
добиваются максимального приближения показаний лага к необходимым. Регулировку
целесообразно начинать с крайней правой «контрольной» точки. Если погрешности
установок регулятора В не выходят за пределы допустимых, то на этом регулировка
лага заканчивается. Результаты, записанные в графе 7, для контроля сравниваются
с данными графы 8, которые были получены раньше. Эти данные могут отличаться
н,а величину допустимых значений, так как при поворотах регуляторов А и В на
некоторых скоростях могут возникать небольшие погрешности в показаниях лага.
Далее на мерной линии определяются остаточные поправки лага.
Опыт практического применения изложенного способа показал, что разность
расчетных и определенных на мерной линии остаточных поправок не превышает
0,04 уз.
ПЕРВИЧНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ—
ОСНОВА ПОДГОТОВКИ ЭКИПАЖА К БОРЬБЕ
ЗА ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ
Капитан 1 ранга-инженер Б. СВЕРЧКОВ
ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ обеспечивается виться с серьезными повреждениями, по-
не только конструктивными элемен- рой грозившими кораблю гибелью. И на-
тами, заложенными при eFO проектирова- оборот, недостаточная обученность, сла-
нии и постройке, но и постоянной готов- бая практическая натренированность
личностью всего экипажа к борьбе с боевыми ного состава в выполнении мероприятий
и аварийными повреждениями. по борьбе за живучесть ставили корабль
Из опыта второй мировой и Великой в тяжелое положение. Это подтверждает-
Отечественной войн известно немало слу- ся и свежими примерами англо-аргентин-
чаев, когда умелые и самоотверженные ского конфликта в 1982 г. Как отмечалось
действия личного состава позволяли спра- в зарубежной прессе, почти на всех ко
75

раблях, подвергшихся ударам, борьба за
живучесть практически не велась из-за
слабой подготовки экипажей.
Отработка элементов борьбы за
живучесть отсека (помещения) и корабля в
целом начинается с освоения каждым
членом экипажа определенных первичных
мероприятий. Только после их практического
выполнения в простых и сложных условиях
разрешается проведение отсечных, а затем
и корабельных боевых учений по борьбе
за живучесть.
Первичные мероприятия, как
известно, — это комплекс различных
обязательных практических действий каждого
офицера, мичмана, старшины, матроса,
выполняемых на командном пункте, боевом
посту, в отсеке, в кубрике при ведении
борьбы за живучесть. Их содержание
разнообразное: оповещение об аварии, ее
локализация и последующая ликвидация,
защита личного состава и др.
Эффективная борьба за живучесть,
показывает опыт, возможна лишь при четкой
организации руководства деятельностью
людей, при грамотных и уверенных
действиях личного состава, твердом знании ими
устройства отсека, корабля, способов и
приемов борьбы с пожарами,
поступающей водой, а также за живучесть
технических средств.
Особо важное значение в локализации
аварии и ликвидации ее последствий
имеют практические навыки. Они доводятся
до совершенства, до автоматизма, чтобы
в любых критических ситуациях в
обязательном порядке были выполнены такие
первичные действия, как оповещение об
аварии всеми имеющимися средствами,
герметизация отсека (помещения),
нахождение и применение по прямому
назначению аварийно-спасательного имущества и
средств пожаротушения, отключение
участков корабельных систем, электросетей и
т. д., т. е. тех действий, от которых во
многом зависит весь ход дальнейшей борьбы
за живучесть корабля.
Можно привести примеры, когда
быстрые и умелые действия личного состава
при возникновении аварийной ситуации
обеспечивали успех в предотвращении
неприятных последствий. Так, по вине
моториста, не проверившего перед выходом в
море крепление патрубка системы
охлаждения подшипников линий валов, в
подводную лодку стала просачиваться вода.
Из отсека немедленно доложили о
случившемся в центральный пост. Хорошо
знавшие устройство технических средств и
систем матросы в первую очередь закрыли
машинный кингстон, через который
подавалась вода на охлаждение линий валов.
Ее поступление было прекращено в
считанные минуты, и подводная лодка
продолжала выполнять учебную задачу.
При стоянке в базе живучесть корабля,
особенно когда личный состав находится в
береговых помещениях, в увольнении и
т. п., почти полностью зависит от
бдительности, уровня специальной подготовки и
практических навыков лиц дежурно-вахтен-
ной службы по борьбе за живучесть.
Большое внимание организации
отработки первичных мероприятий по борьбе за
живучесть уделяется в частях, где
электромеханические службы возглавляют
офицеры А. Печенкин, А. Лейшис, А. Дудчен-
ко. На кораблях для каждого боевого по-
' га, отсека, командного пункта на основе
•иповых разработаны конкретные перечни
первичных мероприятий по борьбе с
водой, пожарами, повреждениями оружия и
технических средств. Это послужило
хорошей базой для полного и качественного
приобретения практических навыков
личным составом. Систематические тренировки
по отработке первичных мероприятий на
боевых постах и в отсеках корабля
разумно сочетаются с тренировками в условиях
фактического поступления воды и
тушения пожара на полигонах
учебно-тренировочных судов.
В частях установлен строгий контроль
за ходом отработки первичных
мероприятий. Осуществляется он в первую очередь
офицерами, мичманами и старшинами —
командирами боевых постов, отсеков,
которые в соответствии с требованиями
Корабельного устава ВМФ обязаны обучать
своих подчиненных приемам борьбы за
непотопляемость, с пожарами, с опасными
концентрациями газов (вредных веществ),
за живучесть оружия и технических средств
и отвечают за их подготовленность.
Некомпетентность руководителей в данных
вопросах неизбежно трансформируется в
неподготовленность личного состава к
борьбе с последствиями боевых и
аварийных повреждений.
При проведении тренировки на боевом
посту, в отсеке отрабатывают такое число
первичных мероприятий, которое позволит
при неоднократном повторении правильных
действий полностью их усвоить и приобре-
76

сти прочные практические навыки каждым
человеком. Только тогда можно
переходить к отработке следующих элементов,
постепенно усложняя обстановку. Так, для
имитации действий в темноте
применяются повязки, закрывающие глаза, или очки
с заклеенными стеклами. При этом
должны быть приняты необходимые меры для
предупреждения травматизма. Практика
показывает: попытка выполнить за одну
тренировку как можно больше первичных
мероприятий распыляет внимание обучаемых
и положительных результатов не дает.
Такой подход к организации проведения
тренировок полностью соответствует
принципу обучения «от простого — к сложному».
Хорошая система отработки первичных
мероприятий сложилась на кораблях
части, где служит офицер Г. Грачев. Перед
тренировкой руководитель объясняет
морякам, как нужно правильно действовать в
той или иной ситуации. Например, при
открывании клапана аварийного осушения
показываются положения «Открыт» и
«Невозврат», называется число оборотов
маховика управления, соответствующее этим
положениям, с тем чтобы при отработке
практических навыков и действиях при
фактическом поступлении воды в отсек
даже в темноте клапан был открыт
правильно.
Здесь хорошо налажена и отработка
первичных мероприятий дежурно-вахтен-
ной службы. Важность этого
обусловливается тем, что именно ее личный состав
первым вступает в борьбу за живучесть
при возникновении аварийной ситуации.
Данная задача не из легких. Во-первых,
состав вахты ежедневно меняется, что
затрудняет организацию взаимодействия.
Во-вторых, каждый офицер, мичман,
старшина, матрос должен уметь выполнять
первичные мероприятия почти во всех
помещениях и отсеках корабля. Поэтому
тренировки вахты проводятся по специально
разработанным перечням под
руководством дежурного по кораблю и
периодически— старшего помощника или командира
БЧ-5. Ежедневно заступающей дежурно-
вахтенной службе выдается задание на
отработку конкретных первичных
мероприятий, предусмотренных перечнем. Такой
подход к обучению личного состава
способствует эффективному
совершенствованию навыков в борьбе за живучесть.
К сожалению, проверки показывают, что
на отдельных кораблях есть еще
недостатки в отработке первичных мероприятий по
борьбе с водой и пожарами личным
составом неэлектромеханических боевых
частей, возможности учебно-тренировочных
судов и комплексов в совершенствовании
навыков используются не полностью. На
кораблях частей, где служат офицеры
В. Зайцев, Г. Чирва, первичные
мероприятия отрабатываются в относительно
простых условиях.
Опыт Великой Отечественной войны
свидетельствует, что борьба за живучесть
кораблей — дело всего экипажа, а основа
ее успешного ведения — хорошая
практическая натренированность каждого в
выполнении первичных мероприятий.
Способы взятия плавсредств на буксир
ВЗЯТИЕ на буксир дрейфующих
плавсредств, особенно когда на них
нет экипажа, связано с большими
трудностями. Эту операцию можно
значительно облегчить, если применить
способы заводки буксирного троса,
опробованные нами на практике.
В. ГУДЫМА, капитан дальнего плавания
Взятие на буксир с помощью петли-
накидки. Петля-накидка (рис. 1)
используется для заводки в море буксирного
троса на секцию плавпричала. Она
состоит из буксирного (стального) 15 — 20-
метрового троса 1, капронового троса 2
(диаметр около 80 лш) длиной около
77

Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
Рис. 4
Рис. 5
200 м, плавучести 3 (резинотканевый
буй) с подъемным усилием 30—40 кгс,
проводника 4 (линь диаметром Ю—
20 мм) длиной 120—150 м, подъемного
троса 5 (такого же, как и проводник)
длиной 20—30 м.
Стальной трое 1, заведенный на
буксирную лебедку судна, своей тяжестью
притапливает капроновый трос 2,
образующий петлю. Его огон
поддерживается на плаву буем 3. Проводник 4
служит для подтягивания верхней части
капронового троса, коренной конец
которого крепится на шпиль или турачку.
Проводник поднимается вверх (чтобы
образовать петлю) с помощью
подъемного троса 5, закрепленного за кормовую
мачту. Соединенные в такой
последовательности различные тросы и буй
образуют петлю-накидку со значительным
раствором по вертикали. Она заводится
так.
Маневрируя около оконечности
плавсредства, судно заводит его в раствор
петли, стопорит ход и гасит инерцию
(рис. 2). Верхняя часть петли с
помощью проводника выбирается на
палубу до места соединения капронового
троса со стальным (буксирным), который
потравливают по мере необходимости.
Его огон скобой присоединяется к
самому тросу и опускается за борт. Таким
образом, плавсредство оказывается
взятым на удавку. Теперь можно
приступать к буксировке (рис. 3).
Способ «подсечка». Он применяется
при взятии на буксир аварийного
плавсредства с большим дифферентом и при-
топленной одной из концевых частей
корпуса.
Для реализации способа требуется два
буксира. С буксира № 1 на корму
буксира № 2 подается трос, который
закрепляется на откидном гаке. При
подходе к плавсредству буксир № 2
начинает подрабатывать вперед, чтобы
создать нагрузку на трос и натянуть его.
Буксир № 1 обходит плавсредство в
непосредственной близости и ложится на
обратный курс; уменьшает скорость,
понемногу стравливая трос с лебедки,
приближается к буксиру № 2 и подает
на него проводник. Оба буксира
стопорят машины, огон троса крепят к
проводнику и отдают его с гака, после
чего буксир № 2 отходит в сторону
(рис. 4). Огон выбирают на буксир № 1,
соединяют с тросом скобой и
выбрасывают за борт. С началом движения трос,
натянувшись, создает удавку поперек
корпуса аварийного плавсредства (рис. 5).
78

ЕЩЕ ОДНО ЗВЕНО В ЦЕПИ
ВОЕННЫХ ПРИГОТОВЛЕНИЙ
Капитан 1 ранга Ю. НЕВСКИЙ
ОПЫТ локальных войн, отмечается в иностранной печати, свидетельствует о
расширении масштабов боевых действий на море с участием катеров, главным
образом ракетных. Тактика их действий уже рассматривалась на страницах
«Морского сборника»1. Техническая же сторона вопроса требует дополнительного
освещения.
К боевым катерам по принятой за рубежом классификации относятся малые
корабли, которые в зависимости от состава их основного вооружения разделяются на
ракетные, торпедные, артиллерийские, противолодочные, сторожевые. На боевые
катера возлагаются задачи ведения боевых действий в прибрежных, шхерных, других
стесненных для плавания районах и на ограниченных морских ТВД. Обширные
шхерные районы, фьорды, межостровные воды и проливы характерны для многих
европейских стран НАТО. Такие условия, по мнению зарубежных специалистов,
благоприятны для применения катеров в целях охраны своего побережья и прибрежных
коммуникаций, отражения высадки десанта, нанесения огневых ударов по берегу,
борьбы с кораблями противника на морских театрах военных действий2. Поэтому
понятно, почему боевые катера, особенно ракетные, получили широкое
распространение прежде всего в Норвегии, ФРГ, Дании, Греции, Турции. Сравнительно низкая
стоимость и относительно высокие боевые возможности способствовали принятию их
на вооружение ВМС многих развивающихся стран мира.
Особенно активно ведется строительство боевых кораблей этого класса
компаниями развитых капиталистических стран—участниц НАТО, имеющими длительный
и большой опыт их разработки и постройки: «Констрюксьон меканик де Норманди»,
«Шантьер наваль», «Шантьер де Норманди» (Франция), «Люрсен» (ФРГ)* «Боинг»
и «Петерсон» (США), «Брук марин», «Воспер Торникрофт» (Великобритания). В
последние годы наметилась тенденция к строительству катеров по приобретенным
лицензиям.
Строительство кораблей ограниченным числом стран и кооперация в области
вооружений в рамках НАТО предопределили общность многих кораблестроительных
характеристик, схожесть типов энергетических и электротехнических установок.
Отличие, как правило, состоит в количестве и составе вооружения, обусловленного порой
не столько тактическими требованиями, сколько соображениями экономии и
конъюнктурой экспорта.
При проектировании боевых катеров учитываются их мореходные качества. В
начале 70-х годов конструкторы отказались от использования V-образных
глиссирующих форм корпусов, которые обеспечивают поддержание высокой скорости на
спокойной воде. Предпочтение отдается широкоскулым, иногда с большим развалом носовых
шпангоутов корпусам с поперечным набором и транцевой кормой. При такой
конструкции, по мнению зарубежных специалистов, при меньшей потере в скорости хода
на волнении обеспечивается большая возможность использования оружия. У боль-
1 Морской сборник, 1984. № 1, с. 22.
2 International Defense Review^ 197.Ц 4, J№>-3» c
179

Рис. 1. Ракетный катер типа «Альбатрос»
шинства катеров стальные корпуса с набором и надстройками из алюминиевых
сплавов. В то же время, например, ракетные катера типов «Гепард», «Альбатрос»
(рис. 1) ВМС ФРГ имеют деревянные корпуса с многослойной обшивкой, а их набор,
переборки изготовлены из алюминиевых сплавов. Коэффициент общей полноты у
катеров современной постройки — в пределах 0,3—0,45, относительное удлинение—
6—7,4, осадка 2—2,8 м.
В обозримой перспективе, считают американские специалисты, катера станут
вооружать ракетами «Томагавк» различных модификаций, и тогда они приобретут
принципиально новое качество.
Большинство из них имеют гладкопалубный корпус и небольшую надстройку с
ходовым мостиком. Низкий силуэт естественно затрудняет обнаружение и
обеспечивает большую скрытность действий. Для повышения живучести корпуса разделены
водонепроницаемыми переборками на 6—11 отсеков. Герметизация корпусов,
закрытые ходовые рубки, системы кондиционирования воздуха позволяют, как полагают за
рубежом, вести боевые действия в условиях применения ядерного и химического
оружия. Некоторые катера обеспечены размагничивающими устройствами3.
Дальность плавания катеров на экономическом ходу (14—17 уз) 1500—2000
миль, а у катеров большего водоизмещения («Решеф» ВМС Израиля, «Ласага» ВМС
Испании) — 4000 миль. Скорость полного хода водоизмещающих катеров находится
в пределах 35 — 40 уз. Исключение составляют торпедные катера типа «Сёлевен»
ВМС Дании (54 уз).
Вооружение боевых катеров отличается разнообразием. Это объясняется не
столько их разнотипностью и теми требованиями, которые предъявляются к ним в
различных странах, сколько тем, что на катера стремятся возложить решение задач
весьма обширных и разнообразных. Создание многоцелевых катеров с соответствующим
составом вооружения, естественно, приводит к увеличению водоизмещения,
усложнению конструкции, а следовательно, и к повышению стоимости постройки.
Компромиссное решение этой проблемы привело к созданию катеров со сменным
вооружением, например типов «Фречча» и «Лампо» ВМС Италии. В их проектах
наиболее полно проявилась тенденция к снижению стоимости за счет постройки
типового корпуса для кораблей различного назначения (артиллерийского, торпедного
катера или быстроходного минного заградителя). Однако за рубежом появилось много
противников их дальнейшего строительства. Приводимые доводы сводятся к тому, что
применение сменного вооружения неизбежно усложняет конструкцию и они
проигрывают по своим тактико-техническим характеристикам катерам, оптимизированным
для решения конкретных задач. За рубежом катера со сменным вооружением
обычно относят к разряду артиллерийских.
ЗАРУБЕЖНЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ВЫДЕЛЯЮТ в настоящее время основные зако-
^ номерности развития катерного вооружения. Общей является тенденция к его
усилению. Упор сдеяан на оснащение большинства катеров
противокорабельным управляемым ракетным оружием.
Разработка новых крылатых противокорабельных ракет (ПКР) с активными и полуактивными
U.S. Naval institute Proceedings, Naval Review, 1973, p. 240.

Таблица 1
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТНЫХ
ТОРПЕДНЫХ И АРТИЛЛЕРИЙСКИХ КАТЕРОВ
Тип корабля, страна,
(где строился), годы
вступления в строй
1
Полное


мещение, т
2
Тип и число
ГЭУ
скорость
полного хода, уз
3
Вооружение
4
Ракетные катера на подводных крыльях
«Пегас», США.
1977—1982
«Спарвьеро». Италия.
1974—1982
у
«Патра», Франция,
1976—1977
Проект 143 «Гепард».
ФРГ, 1982—1984
Проект 143 «Альбатрос».
ФРГ, 1976—1977
Проект 148 «Тигр»,
ФРГ. (Франция),
1972 — 1975
«А. Ласкос», Греция,
(Франция).
1977 — 1981
«Калипсо». Греция.
(Франция).
1971 — 1972
«Алиа». Израиль.
1980—1982
«Решеф». Израиль,
1973 — 1980
«Саар», Израиль.
(Франция).
1968—1969
«Каман», Иран,
(Франция).
1977 — 1981
«Ла Комбаттант» 2G,
Ливия, (Франция).
1980—1983
«Ла Комбаттант» ЗВ.
Нигерия. (Франция).
1979—1982
Тип TNC 45, Бахрейн,
(ФРГ).
1983 — .
Тип TNC 45 Сингаггуо
Таиланд. (ФРГ).
1972—1976
«Виллемоэс» Дания
1976—1978
231
62.5
130
393
391
265
425
255
488
450
250
255
311
430
228
230—268
260
ГТУ-1; ДУ-2
48
ГТУ-1; ДУ-1
50
42
(при волне
4 балла)
2x4 — ПКР «Гарпун»;
1x1 — 76-мм артуста-
новка
2x1 — ПКР «Отомат»;
1x1 — 76-мм артуста-
новка
Ракетные катера
ДУ-2
26
ДУ-4
35
ДУ-4
35
ДУ-4
35
ДУ-4
35.7
ДУ-4
36.5
ДУ-4
31
ДУ-4
32
ДУ-4
40
ДУ-4
34
ДУ-4
38
ДУ-4
37
ДУ-4
38
ДУ-4
38
ГТУ-3: ДУ-2
38
6x1 — ПКР SS12;
1x1 — 40-мм артуста-
новка
4x1 — ПКР «Экзосет»;
1x1 — 76-мм артуста-
новка; ЗРК
4x1 — ПКР «Экзосет»:
2x1 — 76-мм артуста-
новки;
2x1 — 533-мм ТА
4x1 — ПКР «Экзосет»;
1x1 — 76-мм, 1x1 —
40-мм артустановки
4x1 — ПКР «Экзосет»
или 6x1 — ПКР
«Пингвин»;
2x1 — 76-мм. 2x2 —
30-мм артустановки;
2x1 — 533-мм ТА
4x1 — ПКР «Экзосет»:
2x2 — 35-мм
артустановки:
2x1 — 533-мм ТА
4x1 — ПКР «Габриэль».
2x2 — ПКР «Гарпун»;
1x2 — 30-мм. 2 — 20-мм
артустановки;
противолодочный
вертолет
5X1—ПКР «Габриэль»,
1x4 —ПКР «Гарпун»:
2x1 — 76-мм. 2 — 20-мм
артустановки
6—8x1 — ПКР
«Габриэль»; 1 — 3x1 — 40-мм
или 1x1 — 76-мм
артустановки. Возможно
4x1 — 533-мм ТА на
некоторых катерах
2x2 — ПКР «Гарпун»;
1X1 — 76-мм. 1x1 —
40-мм артустановки
4x1 — ПКР «Отомат»:
1x1 — 76-мм. 1x2 —
40-мм артустановки
4x1 — ПКР «Экзосет»;
1x1 — 76-мм. 1x2 —
40-мм. 2x2 — 30-мм
артустановки
4x1 — ПКР «Экзосет»;
1x1 — 76-мм, 1x1 —
40-мм артустановки
1x3. 2x1 ПКР
«Габриэль»; 1X1 — 57-мм.
1x1 — 40-мм
артустановки
2x4 — ПКР «Гарпун»;
1x1 — 76-мм артуста-
новка,
2x1 — 533-мм ТА

Численность
экипажа,
человек
5
21
10
18
34
40
30
42
40
53
45
35 — 40
42
27
42
40
40
25
6 «Морской сборник» № 3
81

1
«Хаук», Норвегия,
1977—1980
«Снёгг». Норвегия,
1970 — 19ТС1
«Сторм», Норвегия.
1965—1968
«Дофар». Оман,
(Великобритания),
1982 — .
«Эль Мансур», Оман.
(Великобритания),
1973
«Корморан». Марокко.
(ФРГ)
1981 — .
«Xvthh» Швеция
"AJi «All'/ | •U^JJwL^Ii«A|
(Норвегия).
1978—1982
«Поган» Tvdiihh (ФРГ)
1977 — 1980
«Катэтал» Тлгоыия
^liCl^/ X blaJAv f A Jr 1-/ХДХХ/Х9
(ФРГ).
1967—1968
«Эль Фарук»,
Саудовская Аравия
(США),
1980—1982
«Кито», Эквадор. (ФРГ),
1976—1977
«Сёлевен». Дания,
1965—1967
«Ягуар». Греция. (ФРГ),
Турция.
1958
«Фречча», Италия.
1965—1966
«Спика» II. Швеция,
1973—1976
«Эль Риффа». Бахрейн.
(ФРГ).
1981
Тип РВ 57. Гана. (ФРГ),
1980
Тип PGM-71. Иран.
(США),
1967—1970
«Джеронг», Малайзия.
(Гонконг)
1976—1977
Тип PR 72. Марокко.
(Франция),
1976—1977
Тип В, Сингапур.
(Великобритания).
1971
«Ласага». Испания.
(ФРГ).
1975—1977
2
150
125
125
363
184
355
150
436
180
384
225
3
ДУ-2
34
ДУ-2
32
ДУ-4
32
ДУ-4
40
ДУ-2
25
36
ДУ-2
35
ДУ-4
38
ДУ-4
42
ГТУ-1; ДУ-2
38
ДУ-4
40
4
6x1 — ПКР «Пингвин»;
1X1 — 40-мм, 1X1 —
20-мм артустановка.
2X1 — 533-мм ТА
4x1 — ПКР «Пингвин»;
1x1 — 40-мм
артустановка
4X1 — 533-мм ТА
6x1 — ПКР «Пингвин»;
1X1 — 76-мм, 1X1 —
40-мм артустановки
2x3 — ПКР «Экзосет»;
1X1 —76-мм. 1x2 —
40-мм артустановки
2x1 — ПКР «Экзосет»;
1x2 — 40-мм
артустановки
4x1 — ПКР «Экзосет»;
1X1 — 76-мм, 1x1 —
40-мм артустановки
6X1 — ПКР RB 15;
1x1 — 57-мм
артустановка
2x4 — ПКР «Гарпун»;
1x1 — 76-мм, 1x2 —
35-мм артустановки
4x1 — ПКР «Пингвин»;
2x1 — 40-мм
артустановки,
2x1 — 533-мм ТА
2x2 — ПКР «Гарпун»;
1x1 — 76-мм, 1x6 —
20-мм, 2x1—20-мм
артустановки
4x1 — ПКР «Экзосет»;
1x1 — 76-мм, 1x2 —
35-мм артустановки
Торпедные катера
120
190
205
190
ГТУ-3; ДУ-2
54
ДУ-4
42
ГТУ-1; ДУ-2
40
ГТУ-3
40,5
4X1 — 533-мм ТА,
1X1 — 40-мм
артустановка
4x1 — 533-мм ТА.
2x1 — 40-мм
артустановки
Варианты:
2—3x1 — 40-мм
артустановки или
4x1 — 533-мм ТА,
2x1 — 40-мм
артустановки или 1X1—40-мм
артустановка и может
брать на борт 8 мин
6x1 — 533-мм ТА,
1x1 — 57-мм
артустановка
Артиллерийские катера
188
376
146
254
445
130
399
ДУ-2
32
ДУ-3
*
- ДУ-8
15
ДУ-3
32
ДУ-4
28
ДУ-2
32
ДУ-2
1x1 — 40-мм, 2x1 —
20-мм артустановки
1X1 — 76-мм. 1x1 —
40-мм артустановки
1x1—40-мм. 1x2 —
20-мм артустановки
1x1 — 57-мм, 1x1 —
40-мм артустановки
1X1 — 76-мм, 1x1 —
40-мм артустановки
1x1 — 76-мм, 1x1 —
20-мм артустановки
1x1 — 76-мм, 1x1 —
40-мм. 2 —20-мм
артустановки
5
22
18
•
40
28
30
22
38
39
38
35
24
39
37
27
в
60
41
53
19
34

Рис. 2. Ракетный катер типа «А. Ласкос»
головками самонаведения на конечном участке траектории с увеличенной дальностью
полета и массой боевой части дала новый толчок к развитию малых кораблей.
Приводимые в табл. 1 данные свидетельствуют, что большинство их построено в
последние 10 лет.
Относительно небольшие массы и габариты современных ПКР, их пусковых
установок (ПУ), поисковых РЛС и систем управления стрельбой сделали возможным
без снижения боевой эффективности оснащать ими катера водоизмещением около
125 т (типов «Патра» ВМС Франции, «Снёгг» и «Сторм» ВМС Норвегии).
Современные системы наведения ракет снимают многие ограничения в тактике, упрощают
маневрирование, расширяют возможности уклонения от ответного удара.
Большинство ракет сейчас выстреливается из жестко закрепленных с
фиксированными углами возвышения и разворота от диаметральной плоскости контейнерных
ПУ. Американская ПКР «Гарпун» закрепляется в пусковой установке на шарнире.
Катера имеют 2—8 ракет. Более чем на 50% ракетных катеров смонтированы
Таблица 2
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫХ КРЫЛАТЫХ РАКЕТ
Тип ракеты (страна, где
производится), год принятия на
вооружение
«Гарпун» RGM-84A (США), 1976
«Экзосет» ММ-38 (Франция), 1971
«Пингвин» Мк1 (Норвегия). 1971
«Пингвин» Мк2 (Норвегия), .
«Отомат» Мк1 (Франция, Италия),
1974
«Отомат» Мк2 (Франция. Италия),
«Габриэль» Мк1 (Израиль), 1969
«Габриэль» Мк2 (Израиль), .
RB15 (Швеция), 1979

Дальность

действия,
км
120
40
27
28
81
Более
100
20
40
100
Стартовая
масса
масса
боевой части,
кг
660
225
720
165
336
120
350
125
730
210
750
210
407
150
520
150
770

Скорость
полета,
м/с
290
300
238
240
260
300
195
195
«
Тип системы
управления
Инерциальная +
активная РЛ ГСН
То же
Инерциальная +
ик ген
То же
Инерциальная ч-
активная РЛ ГСН
То же
Радиокомандная+
полуактивная РЛ
ГСН
Радиокомандная+
полуактивная и
ТВ ГСН
Активная РЛ ГСН
83

Таблица 3
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК
Установка,
год принятия
на вооружение
76/62 «Ото-Мелара»,
1964
76/62 «Ото-Мелара».
1932
L50 «Бофорс»
19 05
57/70 «Бофорс».
1971
35'90 «Эрликон»,
1972
30/75 «Эрликон»,
1974
20 70 «Эрликон»,
1980
Калибр
мм
76
76
76
57
35
30
20
Масса

установки,
т
7,5
12
6.5
6
•
•
•


стрельность,
выстр./
мин
85
60
30
200
1100
1300
800
Масса

снаряда, кг
6
6
5,9
2.4
1,55
1
0,24
Дальность
стрельбы
гори юн-
тал ьная.
км
16
16
12,6
14
6
3
•
по
высоте, м
11800
11800
9
5000
3000
-
по четыре одинарные пусковые установки ПКР «Зкзосет» (рис. 2). На некоторых,
например типов «Дофар» ВМС Омана и «Доган» ВМС Турции, размещены
соответственно по две строенные и счетверенные пусковые установки ПКР «Зкзосет» и
«Гарпун». На многих катерах используются израильские ракеты «Габриэль» Мк 1 и
Мк 2 или норвежские «Пингвин» Мк 1 или Мк 2. Значительно меньшее
распространение получили ПКР «Отомат» Мк 1, Мк 2 (на катерах ВМС Италии, Египта и
Ливии) и RB15 (ВМС Швеции). Тактико-технические характеристики ПКР,
применяемых на ракетных катерах, приведены в табл. 2.
Главным оружием артиллерийских боевых катеров являются автоматические
установки малых калибров (20—57 мм). Наибольший удельный вес в
малокалиберной артиллерии занимают установки, поставляемые фирмами «Бофорс» и «Эрликон».
В последнее десятилетие широкое распространение получили универсальные 76-мм
артустановки (табл. 3). Типовой является итальянская артиллерийская система
76/62 «Ото-Мелара». Универсальность, скорострельность, высокая степень автома-
Рис. 3. Ракетный катер типа «Эль Фарук»

тизации большинства артустановок, разработка дистанционных взрывателей (вплоть
до 40-мм калибра) повысили эффективность и огневую мощь катеров. Сокращение
численности обслуживающего их личного состава позволило увеличить боезапас.
Особый интерес за рубежом вызывает американская шестиствольная 20-мм артуста-
новка «Вулкан-Фаланкс», предназначенная для самообороны от крылатых ракет.
Впервые ею были вооружены ракетные катера типа «Эль Фарук» ВМС Саудовской
Аравии (рис. 3).
Общая масса такой установки около 4,5 т, наибольшая скорострельность 3 тыс.
выстр./мин. Она имеет ленточное питание с емкостью магазина 950 патронов. Для
управления огнем используются РЛС обнаружения и сопровождения целей,
выполненные в едином блоке с установкой. РЛС обеспечивают обнаружение цели с
эффективной поверхностью рассеяния 0,1 м2 на расстоянии 5 тыс. м, слежение за
полетом снаряда и автоматическую корректировку огня4.
Полагают, что внедрение на боевые катера противокорабельного ракетного
оружия непосредственно сказалось на развитии торпедных катеров. Они утратили свое
главенствующее значение среди малых кораблей и сохранились в чистом виде в
небольшом количестве в Швеции, Дании, Греции. Кроме того, на некоторых
ракетных катерах устанавливают по два торпедных 533-мм аппарата для стрельбы
телеуправляемыми торпедами (катера «Альбатрос» ВМС ФРГ, «А. Ласкос», «Калипсо»
ВМС Греции, «Хаук» ВМС Норвегии и др.).
Снижение массогабаритных характеристик систем освещения обстановки и
управления оружием (CVO), уменьшение количества обслуживающего их личного
состава способствовали оснащению ими боевых катеров различных классов. Наибольшее
распространение получили системы голландские М-20, -22, шведские 9LV 100,
9LV 200, французские серии Wega, итальянские типа Elsag NA 10. Они
используются для управления артогнем и стрельбой ракетами. Отмечается, что
некоторые системы, например М-20, применяют комбинированные антенные устройства
РЛС для поиска, слежения за целью и управлением огнем. В других системах эти
функции разделены. Но в любом случае, как правило, антенны РЛС управления
огнем стабилизированы. СУО могут иметь телевизионные каналы. Информация от
РЛС поступает на аналоговые или цифровые ЭВМ, использующие фиксированные
программы. Применяемые на катерах оптические системы управления огнем также
стабилизированы и в ряде случаев сопряжены с телекамерами.
Повышение эффективности применения своего оружия и создание
противодействия оружию противника, как отмечают зарубежные специалисты, в значительной
степени зависит от сокращения «времени реакции» ракетных и артиллерийских
систем. Последнее в свою очередь включает время, необходимое для получения
данных о цели, оценки степени угрозы, выдачи данных целеуказания. Выполнение
всех этих операций в течение нескольких секунд возможно только при наличии
БИУС. Но для их размещения, пишут за рубежом, требуются значительные
площади (к примеру, на катерах типа «Гепард» и «Альбатрос» для БИУС AGIS
выделено 50 м2). Поэтому БИУС устанавливаются на ракетных катерах, водоизмещение
которых превышает 400 т5.
В последние годы на Западе, как это уже сообщалось в нашей печати б,
существенно изменилось отношение к оснащению средствами радиоэлектронной борьбы
ракетных катеров.
Увеличение в связи с этим водоизмещения повлекло за собой повышение
мощности энергетических установок.
Большая часть боевых катеров имеет дизельные энергетические установки
(чаще всего западногерманские), работающие через реверсивные редукторы на гребные
винты фиксированного шага. Исключение составляют катера типов «Виллемоэс»,
«Сёлевен», «Спика» (рис. 4) и другие, оснащенные газотурбинными или
комбинированными дизель-газотурбинными энергетическими установками. Последние
отличаются небольшими габаритами, большой агрегатной мощностью и возможностями
применения автоматизации. Полагают, что они не лишены и недостатков (сравчи-
4 Navy News, 1974. 42, № 4, p. 7.
6 Soldat und Technik. 1976. Кя 7, S 338
e См., например, Морской сборник, 1983, № 4. с 81.
85

Рис. 4. Торпедный катер типа «Спика I»
тельно малый моторесурс и невысокая экономичность, повышенное потребление
воздуха, активная коррозия лопаток турбин). Газовые турбины используются и в
качестве всережимных двигателей. При этом обычно каждая турбина работает на свой
гребной винт, число которых достигает трех-четырех.
Расход электроэнергии на современных боевых катерах существенно возрос,
что привело к увеличению установочной мощности генераторов, а также массы
электрооборудования (8—9% от водоизмещения катера). В качестве источников энергии
наиболее часто используются дизель-генераторы, хотя все большее применение
находят турбогенераторы. Обычно на катере устанавливается 3—4 генератора в двух
различных отсеках. Повысились требования к качеству генерируемой энергии,
особенно по стабильности напряжения и частоты.
Однако в связи с ростом водоизмещения катеров и сокращением его доли,
отводимой на главную энергетическую установку, по мнению зарубежных специалистов,
не следует ожидать значительного повышения их скорости. Наиболее вероятное
решение этой проблемы за рубежом видят в строительстве боевых катеров с
динамическими принципами поддержания (на подводных крыльях и воздушной подушке).
В настоящее время ракетные катера на подводных крыльях находятся в составе
ВМС США и Италии (типов «Пегас» (рис. 5) и «Спарвьеро» (рис. 6),
разрабатываются проекты подобных катеров во Франции и некоторых других странах.
Рис. 5. Ракетный катер на подводных крыльях «Пегас»

..А
Рис. 6. Ракетный катер на подводных крыльях «Спарвьеро»
В конструкции катеров много общего. Они имеют цельносварной корпус и кле-
пакно-сварные надстройки из алюминиевого сплава. Полностью погруженные
подводные крылья и их стойки выполнены из коррозионно-стойкой нержавеющей
стали7. В качестве главной энергетической установки используются газовые
турбины LM 2500 и «Протеус», работающие на водометные движители. В качестве
вспомогательных двигателей используются дизели. Основные характеристики катеров
приведены в табл. 1. В зарубежной прессе отмечают, что, несмотря на многолетние
разработки, катера с динамическими принципами поддержания не получили еще
широкого распространения. Это объясняют повышенной стоимостью их постройки, а
также сложностями в эксплуатации, в материально-техническом обеспечении, в
подготовке личного состава. В связи с зтим, отмечает зарубежная печать, водоизмеща-
гощие катера в обозримом будущем сохранят свое значение.
Бурное развитие за рубежом морских вооружений, и в том числе боевых кате*
ров, — еще одно свидетельство растущей милитаризации империалистических стран.
Наиболее воинственный их представитель — Израиль уже не раз широко
применял боевые катера в агрессивных войнах.
r International Defense Review, 1974, 7» № 6, p. 755,
Справочные данные-офицеру флота
ТАКТИКА ПРИМЕНЕНИЯ
ПКР «ПИНГВИН» С САМОЛЕТОВ
В военно-морских силах
стран НАТО все более
активизируется процесс
совершенствования
противокорабельных ракет
По сведениям International
Defense Review. 1983, № 1, vol.
1в; Interavia, 1983, № 2, vol 38;
Flight International, 1983, № 3844.
vol. 123.
(ПКР). Зарубежные
специалисты тщательно
анализируют опыт их приме-
нения в локальных
войнах, ищут пути
улучшения летно-технических
характеристик ракет и
повышения их боевой эффек^
тивности. При разработке
новых образцов ПКР на
Западе учитываются
главным образом результаты
англо-аргентинского
конфликта, в ходе которого
были вскрыты достоинства и
недостатки ракет qo§p&
менного поколения.
В Норвегии разрабаты-
87

Рис 1
ваются
противокорабельные ракеты «Пингвин»
Мк 3 класса «воздух —
поверхность», которыми
намечено вооружить
заказанные в США самолеты
F-16. Каждый из них
сможет нести на
подкрыльных пилонах четыре ПКР
«Пингвин» Мк 3 или две
ракеты- и два подвесных
топливных бака емкостью
по 1400 л.
Известно, что
состоящие на вооружении ВМС
НАТО ПКР «Экзосет»,
«Корморан», «Гарпун» и
другие оснащены
активными радиолокационными
головками самонаведения
(ГСН). Однако
норвежские специалисты
полагают, что такое оружие
эффективно только при
стрельбе по надводным
целям в открытом море. При
этом опять ссылаются на
англо-аргентинский
конфликт, в ходе которого
ПКР «Экзосет» не смогли
бы (даже чисто
теоретически) обеспечить
подавление сил поддержки
морского десанта англичан в
районе побережья,
поскольку активная ГСН
ракеты не обладала четкой
селекцией надводных
целей на фоне сильно
пересеченной местности
острова Восточный Фолкленд
(Соледад).
Специалисты НАТО
отмечают также, что ввиду
невозможности пуска ПКР
«Экзосет» по близко
расположенным от ударного
самолета целям с его
одновременной маскировкой в
складках рельефа
местности аргентинским
летчикам, даже если бы они
имели такие ракеты в
избытке, не удалось бы
применять их при атаках
кораблей противника в
узком Фолклендском
проливе и в прибрежной зоне.
Отмечается, что
противокорабельная ракета
«Пингвин» Мк 3
предназначена главным образом
для атаки с воздуха
отдельных кораблей и
оперативных соединений
противника в прибрежных
(шхерных) районах и
может запускаться со
штурмовиков,
истребителей-бомбардировщиков многих
типов или морских
разведчиков, оснащенных
автоматизированными
системами управления огнем и
инерциальными
навигационными системами (ИНС).
Разработка новой
ракеты ведется на основе ПКР
«Пингвин» Мк 2 класса
«поверхность —
поверхность», которая находится
на вооружении ВМС
Норвегии, Швеции и Греции.
На рис. 1 показана
компоновка ракеты
«Пингвин» Мк 3 по
аэродинамической схеме «Утка»,
обеспечивающей
маневрирование с десятикратной
перегрузкой при скорости
0,8 М. В носовой ее
части расположены
автономная помехозащищенная
инфракрасная (ИК) ГСН
1, крестообразные
носовые рули 2,
радиовысотомер 3, автопилот и
гироскопические сервоприводы
рулей и элеронов 4,
бесплатформенная ИНС 5 в
карданном подвесе,
жестко связанном с корпусом
ракеты по вертикальной и
горизонтальной осям и
имеющем одну степень
свободы по крену,
источник питания 6.
В центральном отсеке
размещаются
модифицированная боевая часть от
американской ракеты
«Буллпап» 7 и
контактный взрыватель
замедленного действия 8. В
хвостовом отсеке находятся
крестообразное крыло 9 с
элеронами 10,
однокамерный РДТТ 11с
малодымным выхлопом и
предохранительно ■
исполнительный механизм 12.
Стартовая масса
ракеты 350 кг, боевой части
120 кг, длина 3,2 м,
размах крыла 1,0 м, диаметр
корпуса 0,28 м, дальность
стрельбы от 5 до 40 км и
более, маршевая скорость
полета 270 м/с, диапазон
высот пуска 45—9000 м,
скорость самолета при
пуске соответствует 0,7—
0,95 М. Максимальная
высота полета самолета
F-16 с ракетами
«Пингвин» 12 км, скорость не
более 1,2 М.
Профили полета ПКР
«Пингвин» Мк 3
показаны на рис. 2. После пуска
с носителя 1 ракета
снижается до контролируемой
радиовысотомером
максимальной 2 или
минимальной 3 высоты маршевого
полета. Управление и
наведение на цель 8
осуществляется ИНС,
радиовысотомером и автопилотом.
Достигнув
запрограммированной перед пуском
контрольной точки 4, ракета
переходит на
минимальную 5 или предельно
мини гла льну ю 6 высоту
полета над гребнями волн,
которая увеличивается при
включении ГСН 7 для
поиска цели. До выхода
ракеты к контрольной точке
автомат удержания
заданной высоты может быть
включенным 9 или
выключенным 10.
Перед вылетом или на
начальном участке полета
к цели летчик, нажав
левые и правые кнопки на
щитке уираялгч-ия с
запоминающим устройством,
выбирает следующие
параметры: режим пуска
ракеты, вертикальный про-
88

Рис. 3
филь траектории ее
полета, высоту маршевого
полета, среднюю, узкую или
широкую диаграмму
сканирования ГСН, число
целей, на которые ГСН не
реагирует (от 1 до 5). При
необходимости включается
бортовое устройство
радиоэлектронного
подавления, выбирается
одиночный или залповый режим
стрельбы. За несколько
секунд до пуска летчик
уточняет целеуказание,
определяет контрольную
точку перехода ракеты на
минимальную или
предельно минимальную
высоту полета. Все эти
данные вводятся в бортовую
ЭВМ ракеты.
В зарубежной печати
приводятся три режима
пуска ракеты «Пингвин»
Мк 3 с самолета F-16:
первый режим пуска по
данным бортовой РЛС
применяется тогда, когда
цель не использует
средства радиоэлектронного
подавления (РЭП) или
помехам можно
противодействовать. В этом случае
(рис. 3) летчик самолета
1 с помощью РЛС
просматривает зону
вероятного местонахождения
противника 9, опознает цель
8, дает целеуказание,
определяет контрольную
точку. Далее
производится непрерывное
вычисление координат
относительно цели, и поэтому
летчик может выполнить
маневр снижения, используя
для маскировки самолета
естественный рельеф
местности с пуском ракеты с
закрытой от наблюдения
противника позиции,
например из-за
возвышенности. При этом
допускается отклонение самолета
от первоначальной линии
визирования до 50°.
При полете ракеты 3
над землей
выдерживается заданная высота 4, а
после выхода к береговой
зоне 5 ракета
разворачивается в направлении
цели, а по достижении
запрограммированной
контрольной точки 6
снижается. На заданной
дистанции до цели 7
автоматически включается ИК
ГСН и начинается поиск.
Сообщается, что
головка имеет относительно
небольшую дальность
действий и узкую диаграмму
сканирования, поскольку
инерциальная система
наведения обеспечивает
достаточно точное выведение
ракеты в район
местонахождения цели. При
стрельбе по
близкорасположенной цели ширина
диаграммы сканирования
ГСН уменьшается, при
стрельбе на значительную
дальность —
увеличивается, что, как считают
норвежцы, облегчает
опознавание объекта удара.
Создание ГСН с узкой
диаграммой сканирования
связано с необходимостью
улучшить селекцию
заданной цели при стрельбе по
оперативному соединению
противника с большим
числом кораблей
охранения. Для прорыва ПРО
противника стрельба
может вестись залпом. В
этом случае
программируется атака с разных
направлений. По мнению
зарубежных специалистов,
применение данного
тактического приема должно
обеспечить эффективное
противодействие средствам
самообороны и повысить
вероятность поражения
главного объекта атаки.
Второй режим пуска
ракеты по данным коллима-
торного индикатора
применяется в условиях
эффективного РЭП и
включает три подрежима:
атаку цели по
прямолинейной траектории, атаку
после выполнения
ракетой правого разворота и
атаку после выполнения
89

PNC, 4
ракетой левого разворота.
При использовании
первого подрежима (рис. 4)
летчик атакующего
самолета 1, маневрируя
относительно цели, совмещает
отметки ракеты и цели на
экране индикатора.
Положение линии визирования
2 вводится в память
бортовой системы
управления, а координаты
контрольной точки 3
определяются автоматически.
После повторного
целеуказания 4 дальность до цели
8 рассчитывается
методом триангуляции, точка
начала снижения высоты
ракеты задается вновь.
Летчик может сразу же
нажимать кнопку пуска,
ориентируясь по линии
визирования 6 и выпод-

нять маневр уклонения 5.
При использовании
второго или третьего
подрежима (рис. 5) летчик 1
сначала действует как в
предыдущем случае.
После ввода в бортовую
ЭВМ ракеты координат
цели 8 и положения
линии визирования 2,
используя рельеф местности
для маскировки, он
выводит самолет в точку
пуска 3 и сразу же ложится
на курс отхода 4.
Первоначально высота полета
ракеты остается
неизменной 5, а затем начинается
снижение и выполняется
правый или левый
разворот 6 (он зависит от
относительного положения
самолета и цели при пуске)
в сторону цели. По
достижении
запрограммированной контрольной точки 7
(как и в предыдущем
случае), высота полета у
уменьшается до минимума и на
заданной дальности
включается ГСН.
При использовании
третьего (ручного) режима
летчик направляет
самолет на цель и
прицеливается с помощью коллима-
торного устройства. После
пуска ракета сразу же
снижается и летит по
направлению линии
визирования на цель.
Разработку ПКР
«Пингвин» Мк 3 планируется
завершить в конце
текущего года. По
сообщениям зарубежной прессы,
испытания моделей
самолета F-16 и ПКР
«Пингвин» в аэродинамической
трубе прошли успешно. В
1983 г. на авиабазе
Эдварде (штат Калифорния)
начались летные
испытания самолета F-16 с
макетом ракеты «Пингвин»
Мк 3. С 1983 г. до весны
1986 г. будут проведены
оценочные испытания. С
конца 1987 г. первые
ракеты «Пингвин» Мк 3, по
сообщениям прессы НАТО,
поступят на вооружение
самолетов F-16 ВВС
Норвегии.
Министерство обороны
Норвегии предполагает в
перспективе вооружить
ракетами «Пингвин» Мк 3
и другие типы
летательных аппаратов, в
частности вертолеты, а также
оснастить их
усовершенствованной оптической ГСН,
более эффективной боевой
частью и новым
взрывателем.
Н ЕЩЕ ОДИН ЗРИ САМООБОРОНЫ
В 1985 г. намечено закупить у американских фирм — производителей оружия
первую партию зенитных ракет для нового ЗРК, разработанного по программе ASMD и
предназначенного для поражения противокорабельных ракет как с настильной, так и с
навесной траекторией подлета к цели.
В качестве пусковой установки может использоваться стандартная ПУ комплекса
«Си Спарроу». При этом возможны комбинации из ракет обоих ЗРК. Перед пуском в
бортовую аппаратуру наведения вводятся координаты цели от любой из РЛС корабля.
Специально разработана ПУ с 24 направляющими. Созданная на базе блока назе-
дения по пеленгу (азимуту) и углу места артсистемы «Вулкан/Фаланкс», она вдвое
легче, чем 8-ракетная ПУ «Си Спарроу».
Полная автономность ЗУР в полете значительно упрощает процесс стрельбы. Пуск
ракеты — автоматический, по заданной программе (ручное управление запуском
используется в качестве резервного варианта).
ЗУР RAM (Rolling Airframe Missile) длиной 2,8 м, диаметром 0,127 м и массой
71 кг снабжена твердотопливным двигателем, осколочно-фугасной БЧ и взрывателем
от ЗУР «Сайдуиндер» AIM-9L класса «воздух—воздух». Пассивная головка
самонаведения (ГСН) имеет два режима. Захват цели и наведение на начальном участке полета
обеспечивает радиоинтерферометр, принимающий радиолокационные сигналы от ГСН
противника. Затем цель входит в захват ИК-приемника ЗУР. Но ракета может
наводиться и в одном режиме.
Сверхзвуковая ЗУР весьма маневренна. Это достигается приданием ее корпусу
вращательного движения сразу после запуска, что исключает необходимость стабилизации
по углу крена. Точность наведения и обеспечение работ автопилота при вращении
вокруг продольной оси ракеты компенсируются введением временной задержки сигналов
в бортовом микропроцессоре.
Испытания ЗРК показали его совместимость почти со всеми американскими
корабельными системами вооружения и возможность использования практически на
кораблях всех классов. Новым зенитным ракетным комплексом предполагается также
вооружить фрегаты УРО типа «Бремен» и ракетные катера ФРГ. Кроме того,
заинтересованность в приобретении этого ЗРК проявили Дания, Нидерланды, Норвегия.
91

НЕРЖАВЕЮЩЕЕ
ОРУЖИЕ
ПОБЕДА советского народа в Великой Отечественной войне была не только
военной, политической, экономической, но и идеологической. В тезисах ЦК КПСС
«50 лет Великой Октябрьской социалистической революции» подчеркивается, что
«это была победа социалистической идеологии над человеконенавистнической
идеологией империализма и фашизма»1. Марксистско-ленинская революционная теория
явилась победоносным оружием Коммунистической партии, народа и его
Вооруженных Сил.
О том, как наша партия вооружала военных моряков идейным оружием, моби-
лизовывала и воодушевляла их на священную борьбу с ненавистным врагом,
рассказывается в монографии «Идеологическая работа КПСС в
Советском Военно-Морском Флоте в годы Великой
Отечественной войиы>2. Ее автор кандидат исторических наук капитан 1 ранга запаса
П. Подкопаев на основе обобщения богатейшего опыта политико-воспитательной
работы, которую проводили политорганы, партийные и комсомольские организации
среди личного состава кораблей, частей и соединений ВМФ, исследовал ее формы,
метода, содержание и действенность.
В труде рассмотрено, как проходила перестройка идеологической работы на
флоте с началом войны против фашистской Германии. Показана роль Главного
политического управления ВМФ, действовавшего тогда на правах отдела ЦК ВКП(б). В
центре его внимания было руководство деятельностью политуправлений флотов и
политотделов флотилий.
ГлавПУ ВМФ издавало директивы, в которых определялись основные
направления идейно-политической работы по разъяснению военным морякам характера и
целей войны, формированию у них уверенности в победе. На воспитание
коммунистической убежденности, патриотизма, ненависти к врагу, стойкости, мужества и
героизма были нацелены митинги, собрания, политические информации, радиопередачи,
печатные издания — все формы и средства пропаганды и агитации.
Дзтор показал, что ГлавПУ ВМФ особое внимание уделяло проверке исполнения
указаний Коммунистической партии, вскрывало недостатки в идеологической работе
командиров и политработников, политорганов и партийных организаций. Главными
из них, как отмечалось в директиве ГлавПУ ВМФ от 30 ноября 1941 г., являлись
отрыв агитации и пропаганды от конкретных боевых задач соединений, низкое
качество проводимых мероприятий, недостаточное личное участие политработников в
воспитании командиров и краснофлотцев.
Здесь раскрыто такое важное направление идеологической деятельности партии
на флоте, как воспитание моряков в духе жгучей классовой ненависти к фашизму—
ударному отряду мирового империализма. Командиры, политорганы, партийные и
комсомольские организации, агитаторы разъясняли преступные цели войны, развязанной
против миролюбивых народов гитлеровской Германией, гневно обличали зверства
фашистских оккупантов на временно захваченных ими территориях.
1 КПСС в резолюциях... Т. 9. 1966—1968. — М.: Политиздат, 1972, с. 302.
2 Подкопаев П. С. Идеологическая работа КПСС в Советском Военно-Морском
Флоте в годы Великой Отечественной войны. — Л.: Изд-во Ленинградского университета
имени А. А. Жданова, 1983. 136 с. Тираж 841 экз. Цена 1 р. 30 к.
92

Другим постоянным направлением в идеологической работе явилось воспитание
военных моряков в духе пламенной любви к Родине, Коммунистической партии,
верности военной присяге, готовности не щадя жизни отстаивать великие завоевания
пролетарской революции, в духе интернационализма и дружбы народов СССР. В
книге отмечена важная роль в решении этих задач постановлений ЦК ВКП(б),
принятых в годы войны, пропаганды требований приказов Верховного
Главнокомандующего, выступлений руководителей Коммунистической партии и Советского
правительства.
П. Подкопаев сумел показать огромное значение в воспитании военных
моряков — патриотов и интернационалистов революционных и боевых традиций КПСС,
советского народа, Вооруженных Сил. При этом наша партия исходила из указаний
В. И. Ленина, его заветов. Владимир Ильич, как известно, особенно выделял
замечательные революционные традиции флота, показавшего себя в период борьбы за
победу Великого Октября как «блестящий образец творческих возможностей масс», как
«передовой отряд».
Глава, посвященная этому участку идеологической работы, насыщена
примерами мужества, несгибаемой стойкости, массового героизма моряков надводных
кораблей, подводников, авиаторов, морских пехотинцев, представителей всех родов сил
Военно-Морского Флота.
В труде раскрыты формы и методы работы командиров, политорганов,
партийных и комсомольских организаций по воспитанию на героических традициях,
которые, как писала газета «Правда», — «не реликвия прошлого», а «боевое, могучее
оружие, выкованное и отточенное в прошлом для великих битв настоящего и
будущего» 3.
Автором исследован арсенал тех средств устной, печатной и наглядной
пропаганды и агитации, с помощью которых проводилась идеологическая работа в
действующем флоте, показана роль в ней командиров, политработников, пропагандистов,
агитаторов. В специальной директиве наркома ВМФ и начальника ГлавПУ ВМФ «О
политической работе в Военно-Морском Флоте» от 1 июля 1943 г. указывалось:
«Командир должен быть не только организатором политического и воинского
воспитания, но и являть собою пример боевого руководителя и воспитателя подчиненных.
Руководство всей политической работой на корабле, в части является прямой
служебной обязанностью командира» 4.
Читатель знакомится с мероприятиями, которые проводились во время войны по
распространению передового опыта идеологической работы, по подготовке и
расстановке кадров пропагандистов.
В третьей главе монографии автор анализирует особенности
политико-воспитательной работы на флоте на различных этапах Великой Отечественной войны,
показывает ее зависимость от обстановки на фронте, влияние на политико-моральное
состояние военных моряков в различных условиях. Здесь справедливо указывается, что
«от состояния идейно-политического воспитания, проводимого с личным составом, в
огромной степени зависели его стойкость и самоотверженность в бою, успех боевых
операций в море, на суше, в воздухе» (с. 84). Особое внимание обращается на то,
что боевая обстановка требовала вести партийно-политическую работу
последовательно, непрерывно, целеустремленно, дифференцированно, конкретно. Автор
рассказывает о таком опыте во время десантных операций, при взаимодействии с
сухопутными войсками в период обороны военно-морских баз, наступательных действий на
приморских направлениях. К сожалению, меньше места отведено деятельности
командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций по воспитанию
моряков и мобилизации их на достижение победы в ходе боевых действий на море, при
проведении операций корабельными силами флота на Черном море, Балтике,
Баренцевом море и Тихом океане.
3 Правда, 1942, 17 сентября.
4 Подкопаев П. С. Идеологическая работа КПСС в Советском Военно-Морском
Флоте в годы Великой Отечественной войны, с. 45.
93

Как недостаток следует указать и на отсутствие дифференцированного подхода
к анализу идеологической работы среди личного состава надводных кораблей,
подводных лодок, бригад морской пехоты, частей береговой артиллерии, органов тыла. Эти
пробелы, несомненно, автор исключит при дальнейшей работе над избранной темой.
Думается, необходимо глубже отразить воспитательную работу по укреплению
боевого содружества воинов армии и флота в ходе военных действий, по усилению
единства армии, флота и народа, фронта и тыла в период Великой Отечественной
войны.
Боевой потенциал Советской Армии и Военно-Морского Флота, как показано в
рецензируемой книге, слагается не только из технической оснащенности частей и
кораблей, но и из крепкого морального духа бойцов и командиров, их
идейно-политической закалки, высокой сознательности, воинского мастерства, активной
жизненной позиции.
Материалы монографии еще и еще раз свидетельствуют о важности
целеустремленной военно-патриотической работы среди трудящихся, и в особенности
молодежи, о необходимости использовать бесценный опыт Великой Отечественной войны.
Именно на это нацеливает нас и постановление июньского (1983 г.) Пленума ЦК
КПСС, в котором партия призывает «прививать любовь к Вооруженным Силам СССР,
укреплять готовность к защите социалистической Родины» 5.
Полковник запаса И. ЗАХАРОВ,
доктор исторических наук, профессор
6 Правда, 1983. 16 июня.
ПОДВИГ, ВОСПЕТЫЙ В КАМНЕ
В ГОРОДЕ-ГЕРОЕ
СЕВАСТОПОЛЕ на берегу
Южной бухты возвышается
скульптурная группа:
матрос, солдат и медсестра,
Все трое как бы на
мгновение застыли в едином
порыве, готовые к
смертельной схватке с врагом,
На постаменте слова:
«Мужеству, стойкости,
верности комсомольской»* Сотни
севастопольцев и моряков-
черноморцев участвовали
в сооружении этого
монумента, открытого 29
октября 1963 г, В печати
отмечались тогда его
жизненность, удачная
композиция, содержательность
образов. Искусствоведы и
художественные критики
подчеркивали зрелость таланта
автора произведения —
молодого скульптура
Станислава Чижа, который за
создание памятника
удостоился в том же году премии
Ленинского комсомола
Украины имени Н. 3.
Бирюкова.
Сегодня, рассматривая
творчество С. Чижа через
призму прошедших лет,
можно с уверенностью
сказать, что скульптор за это
время вырос в одаренного
мастера-монументалиста. В
Севастополе появилось
немало его работ,
поражающих целостностью замысла,
идейностью,
оригинальностью форм. Среди них:
памятник «Борцам
Севастопольского подполья в
1942—1944 гг.» на
Кладбище коммунаров;
выразительные барельефы,
посвященные обороне и
освобождению города от
фашистов, на основании
величественного обелиска
«Штык и парус»,
возвышающегося у входа в
Артиллерийскую бухту;
памятный знак в честь
выдающихся ученых А.
Александрова и И. Курчатова,
внедривших осенью 1941 г.
новый способ
размагничивания кораблей. Творческие
замыслы автора находят
свое воплощение в гипсе
и мраморе, бронзе и
дереве, граните и пластмассе,,.
Большая часть
произведений С« Чижа подчинена
одной теме—-
военно-патриотической, Выбор ее не
случаен.
Насколько себя помнит
мастер, он с раннего
детства любил рисовать, лепить.
В шахтерской семье,
которая жила на окраине
Кривого Рога, увлечение
мальчика всячески поощрялось.
То кто-то подарит цветные
карандаши, то альбом, а то и
коробку акварельных
красок. С возрастом увлечение
94

Скульптор С. Чиж в
мастерской
Памятным знак Ф.
Ушакову в Севастополе
Фото В. Д о н к и н а
превратилось в страсть*
Юноша овладевал
искусством резца и лепки в
художественных училищах
Ленинграда и Одессы.
Дарование шлифовалось и
оттачивалось, набирался опыт...
— Конечно, опыт и
владение техникой —
немаловажные факторы, —
говорит Станислав
Александрович. — Однако на каком-
то этапе они должны
перерасти во что-то ощутимое,
зримое. Воплотиться, если
так можно выразиться, в
плоть и кровь..,
Это воплощение
произошло в творчестве С.
Чижа, когда он был призван
на Черноморский флот.
Служба не прошла даром.
Именно тогда
сформировалась основная тема,
творческая направленость
скульптора. Примером
зрелости мастера явилась его
скульптурная композиция
«Бесстрашным витязям
черноморских глубин»,
посвященная подводникам,
самоотверженно громившим
в годы Великой
Отечественной войны вражеские
корабли и транспорты.
«Потомству в пример» —
слова, начертанные на
севастопольском памятнике
командиру брига
«Меркурий» капитан-лейтенанту А.
Казарскому, стали
символом творчества С. Чижа.
К 200-летию Севастополя
скульптор создал
несколько мемориальных досок с
изображением героев
минувшей войны, чьими
именами названы улицы
города, — Маршала
Советского Союза Р. Малиновского,
адмирала Ф. Октябрьского,
генерала армии И. Петрова
и других,
— В предъюбилейный
период мне пришлось
много потрудиться над
проектом памятного сооружения,
посвященного великому
русскому флотоводцу
Ушакову, — рассказывает С.
Чиж* — Инициативу и
настойчивость в реализации
проекта проявили и
командование Черноморского
флота, и городские
партийные и хозяйственные
органы. Вместе с
архитекторами Гладковым и
Кузьминским предстояло создать
образ легендарного
адмирала, вдохнуть в него свое
восприятие... Недостаток
иконографического
материала серьезно осложнял
задачу. По крохам
собирали необходимые
сведения в Центральном военно-
морском музее, в
различных местных музях.
Пришлось даже побывать в
Институте антропологии
Академии наук СССР, где
хранится выполненный
профессором Герасимовым на
основе изучения черепа
Ушакова гипсовый бюст
адмирала...
Многотрудные поиски
увенчались успехом.
Мастеру удалось создать
скульптурный портрет адмирала
Ф. Ушакова, в котором
зритель видит
мужественного и талантливого флОто-
водца и вместе с тем
простого и доброго человека.
29 июля 1983 г.
состоялось торжественное
открытие памятника,
воздвигнутого у входа на
Исторический бульвар вблизи
площади, носящей имя
прославленного моряка. Еще одна
работа С. Чижа украсила
город боевой славы.
— Исторические
личности всегда привлекали и
привлекают ходожников,
скульпторов, писателей* —
продолжает разговор С.
Чиж. — Но образ Ленина
— не только исторический
образ. Это целая эпоха, это
наш день. Когда я работал
над памятником Ленина,
установленным в одном
из районов города, именно
такую задачу ставил перед
собой. И буду рад, если
мне удалось воплотить ее
в бронзе...
В небольшой мастерской
скульптора много
различных заготовок. Сейчас он
работает над эскизом
монументальной композиции,
посвященной первому
космонавту Юрию Гагарину.
Уже определились
основные детали памятника. А
дальше? Какие планы,
какие замыслы?
— Да их не счесть, —
улыбается скульптор.
Главное свое внимание
он намерен сосредоточить
на работах, связанных с
подготовкой к 40-летию
Победы Советского Союза в
Великой Отечественной
войне.
— Это будет моим
скромным вкладом в
увековечение великого
подвига великого народа, —
говорит заслуженный
художник УССР Станислав Чиж.
Капитан 1 ранга запаса
В. СИМОНЕНКО
95

На 3-й странице обложки
помещен рисунок
транспорта «Двина» — одного из
последних русских парусни-
ков-кругосветников. Заложен
в Петербурге на Охтинской
верфи в июле 1851 г.,
спущен на воду в июне 1852 г.
(строитель Шаттен).
Водоизмещение 655 т, длина 39 м,
ширина 10,5 м, величина
интрюма 4,8 м. Экипаж 118
человек.
В начале октября того же
года под командованием
капитан-лейтенанта И.
Бессарабского отправился из
Кронштадта вокруг мыса
Доброй Надежды на Дальний
Восток. В сентябре 1853 г.
прибыл в Петропавловск-
Камчатский. После зимовки
транспорт в мае 1854 г. был
послан в порт Аян. Через
два месяца возвратился на
Камчатку, доставив из
залива Де-Кастри 350 солдат и
14 36 фунтовых пушек. На
«Двине» прибыли
назначенный капитаном
Петропавловского порта капитан 1
ранга А. Арбузов и военный
инженер поручик К. Мровин-
ский, возглавивший
строительство береговых батарей.
В работы включилась под
его руководством и команда
транспорта из 65 человек.
Четыре 18-фунтовые пушки
«Двины» составили вместе со
старыми медными орудиями
6-ю батарею, развернутую
на берегу озера Култушного.
В бою с кораблями
англофранцузской эскадры в
августе 1854 г. артиллеристы
транспорта «Двина» (им
командовал капитан 2 ранга
А. Васильев) и фрегата
«Аврора» вели интенсивный
огонь по противнику, чем
внесли существенный вклад
в оборону Петропавловска-
Камчатского.
В обратный путь уже
вокруг мыса Горн транспорт
вышел из Николаевска-на-
Амуре в начале сентября
1856 г. под командованием
капитан-лейтенанта И. Бута-
кова. В Кронштадт
возвратился в сентябре 1857 г.
На 4-й странице обложки
помещен снимок памятника
известному руководителю
обороны Севастополя 1853 —
1854 гг. вице-адмиралу
В. Корнилову (1806 — 1854),
установленного на месте его
гибели на Малаховом
кургане (фото В. Аникина).
На гранитном постаменте
возвышается бронзовая
фигура адмирала. Смертельно
раненный вражеским
ядром, приподнявшись и
окидывая взором город,
за который он
сражался до последней минуты,
Корнилов словно произносит
свой последний приказ
защитникам: «Отстаивайте же
Севастополь!» Эти- слова
начертаны на сером камне...
Ниже, у цоколя, стоит
бронзовая фигура героя
обороны, прославленного
храбреца матроса Петра Кошки
с бомбой в руках.
Памятник, созданный
кавалерийским генералом и
художником А. Бильдерлин-
гом (1846 — 1912), был открыт
в 1895 г. Почти полвека
величественный монумент
простоял как яркое
напоминание потомкам о мужестве и
героизме русских воинов. В
1942 г. немецко-фашистские
варвары надругались над
памятью выдающегося
флотоводца и военачальника.
Бронзовые фигуры и детали
памятника гитлеровцы
свалили с пьедестала,
распилили и увезли в Германию на
переплавку.
К 200-летию основания
Севастополя было решено
восстановить памятник.
Трудную и кропотливую работу
поручили группе
реставраторов во главе с народным
художником УССР, лауреатом
Государственной премии
СССР профессором М.
Вронским и заслуженным
художником-архитектором УССР,
лауреатом Государственной
премии УССР имени Т. Г.
Шевченко В. Гнездиловым.
Творческий коллектив
успешно справился с задачей.
7 сентября 1983 г. памятник
открыли в торжественной
обстановке. Так он обрел
вторую жизнь.
Редакционная коллегия:
А. С. Пушкин (главный редактор), В. Я. Алексеев (зам. главного
редактора), В. И. Ачкасов, Ю. А. Быстрое, Я. Л. Гавриленко
(ответственный секретарь), С. С. Ефремов, 3. Ю. Зимин, В. И. Зуб, Р. А. Зубков,
Ю. Я. Ковелъ, М. М. Крылов, Ю. А. Кузнецов, А. А. Мироненко,
С. Г. Мокроусов (зам. главного редактора), К. А. Сталбо, И. И. Тынян-
кин, В. Я. Харитонов, И. К. Хурс, Г. И. Щедрин
Адрес редакции: Москва, Чаплыгина, 15.
Для переписки: 103175, Москва, К-175, «Морской сборник».
Телефены: 226-45-34, 295-50-28
Технический редактор Обухова Т. А.
Сдано в набор 20 01.84 г. Подписано к печати 06.03.84 г. Г-71906
Формат 70X1087i6. 8,4 усл. п. л. -f- вклейка lU п. л. 10,6 учетно-изд. л.
Цена 50 коп. Высокая печать. Зак. 329
Типография «Красная звезда», Хорошевское шоссе, 38.