Автор: Муратов В.
Теги: журнал история военной техники военно-морская техника моделист-конструктор
Год: 2022
Похожие
Текст
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
«ВАРЯГ »
«АДМИРАЛ ФОКИН»
РАКЕТНЫЕ КРЕЙСЕРА
ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
ВАСИЛИЙ МУРАТОВ
«ВАРЯГ»
«АДМИРАЛ ФОКИН»
РАКЕТНЫЕ КРЕЙСЕРА
ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
07 (273)*2022 г.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской Фе-
дерации по делам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций. Per. свидетельство ПИ № ФС77-
75098
Издается с января 1995 года
Главный редактор: Сергей ГРУЗДЕВ
(gruzdev© modelist-konstruktor.ru)
Корректор: Наталья ПАХМУРИНА
Оформление: Олег КУЗНЕЦОВ
127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5а, стр. 1,
этаж 12, офис 1207
«Моделист-конструктор» 2(495) 787-35-57
www.modelist-konstruktor.ru
Подп. к печ. 05.07.2022. Формат 60x90 1/8.
Бумага офсетная Ns 1.
Печать офсетная. Усл. печ.л.04. Усл. кр.-отт. 10,5.
Уч.-изд. л. 06.
Заказ №3623. Тираж 700 экз.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ -
АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» ©
Отпечатано в типографии ООО «Юникопи»
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д. 6, к. 4.
тел. +7 (831) 283т12-34 www.unicopy.pro
За доставку журнала несут ответственность предприятия
связи.
Авторы материалов несут ответственность за точность
приведенных фактов, а также за использование сведе-
ний, не подлежащих публикации в открытой печати.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за
соблюдение их авторских прав несут авторы материалов.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
Перепечатка в любом виде, полностью или частями,
запрещена.
ВНИМАНИЕ,
ПОДПИСКА!
Оформить подписку на наши издания можно
в любом почтовом отделении по каталогу
«Почта России. Подписные издания»:
«Моделист-конструктор» - ПИ484,
«Морская коллекция» - ПИ485.
Также подписаться можно не выходя из дома
через сайт https://podpiska.pochta.ru или
мобильное приложение Почты России.
31 ИЮЛЯ 2022 ГОДА
ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИ
В дореволюционной России на флоте устраивались разные тор-
жества. Еще при Петре I зародилась традиция по случаю побед на
море или на суше выстраивать корабли на Неве. Однако специаль-
ного морского праздника в России никогда не было.
Вскоре после Великой Октябрьской социалистической револю
ции 1917 года молодое Советское государство, заинтересованное
в боеспособном военно-морском флоте, стало привлекать к нему
внимание трудящихся. С1920 года по предложению штаба Морских
сил Балтийского моря в ближайший к 18 мая выходной день в Пе-
трограде стали отмечать День Красного флота. В этот день (7 мая
по старому стилю) в 1703 году русский регулярный флот одержал
первую победу на Балтике. По специальному решению ЦК РКП (б)
с 15 по 22 января 1923 г. в стране проводилась «Неделя Красного
Флота*. В эти дни проводились многолюдные митинги и собрания,
трудовые субботники, организовывались сборы денежных средств.
По существу, уже с двадцатых годов на флотах стали обычаем
морские праздники.
В Советском Союзе День Военно-Морского Флота впервые был
установлен постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 849 от
11 июня 1939 г. «Об установлении Дня Военно-Морского Флота Со-
юза ССР», текст которого гласил: «В целях мобилизации широких
масс трудящихся вокруг вопросов строительства Рабоче-Крестьян-
ского Военно-Морского Флота Союза ССР и стоящих перед ним
задач установить День Военно-Морского Флота Союза ССР, прово-
димый ежегодно 6 августа». Однако, через 11 дней постановлением
СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 924 от 22 июня 1939 г. дату Дня ВМФ
перенесли на 24 июля. Необходимо отметить, что инициатором
одного из самых любимых праздников в России был выдающийся
советский флотоводец Герой Советского Союза Адмирал Флота
Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов. Народный ко-
миссар Военно-морского флота (1939-1946 гг.).
Первый День Военно-Морского Флота пришелся на понедельник
24 июля. За пять минут до подъема флага на кораблях сыграли
«Большой сбор», команды выстроились в парадной форме. Везде
она оказалась разной: на юге моряки щеголяли во всем белом, на
Балтике - в белых форменках и черных брюках, а на Севере из-за
холода матросы были в бушлатах. Вместе с военными моряками
первый День Военно-Морского Флота праздновали работники судо-
строительной промышленности, моряки торгового флота и речники.
Так вошел в жизнь страны новый праздник, который ежегодно от-
мечается всем народом.
В 1940 году Постановлением Совета Народных Комиссаров Со-
юза ССР от 29 июня 1940 г. № 1113 дата празднования Дня ВМФ
была перенесена на последнее воскресенье июля Указом Президи-
ума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 г. «О праздничных
и памятных днях» было подтверждено, что День Военно Морского
Флота СССР отмечается в последнее воскресенье июля
В современной России согласно Указу Президента РФ от 31 мая
2006 г. Ns 549 «Об установлении профессиональных праздников и
памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации» День
Военно-Морского Флота установлен как памятный день и отмечает-
ся в последнее воскресенье июля.
В этом году мы будем его отмечать уже в 83-й раз. Традиционно
празднование Дня ВМФ начинается с торжественного построения
личного состава флотских частей и ритуала подъема на кораблях
Андреевского флага и флагов расцвечивания. В местах базиро-
вания Северного. Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского
флотов, а также Каспийской флотилии в этот день проходят мор-
ские парады и военно спортивные праздники. Парады военных
кораблей в этот день проходят ежегодно начиная с 1939 года и не
проводились лишь во время Великой Отечественной войны. За-
вершают праздничные мероприятия во всех городах базирования
Военно-Морского Флота праздничные концерты и салют.
На первой странице обложки: Гвардейский РКР «Варяг» в ли-
нии морского парада в честь Дня Военно-Морского Флота во
Владивостоке. Амурский залив, 1986 г. Фото Ю. Сомова
©АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2022
Морская коллекция» № 07'2022
1
Идея вооружения надводных кораблей
крылатыми ракетами, будучи простой и
логичной, появилась сразу после практи-
ческого освоения и боевого применения
этого оружия. В нашей стране с учетом
экономических, технических и временных
факторов искали доступные и реальные
силы и средства, которые позволили бы
в сравнительно короткие сроки нейтра-
лизовать или ослабить широкие боевые
возможности ВМС НАТО, и в первую
очередь его главного компонента - авиа-
носных ударных соединений. Наиболее
приемлемым вариантом решения этой
задачи в тех условиях было признано
создание и развитие специальных кораб-
лей и подводных лодок, оснащенных
крылатыми ракетами класса «корабль -
корабль».
Благодаря научно-техническим дости-
жениям середины 50-х годов подводные
лодки и морская авиация стали основ-
ными родами сил ВМФ СССР. В то же
время достижения отечественной науки
и промышленности оказали существен-
ное влияние и на развитие надводных
сил. Надводные корабли с качественно
новым вооружением - крылатыми раке-
тами начали стремительно развиваться,
они вполне соответствовали требова-
ниям послевоенного развития военно-
морского искусства. Развитие ракетных
кораблей явилось определенным вкла-
дом не только в поддержание престижа
надводных кораблей, но и в фактиче-
ское повышение мощи Военно-Мор-
ского Флота СССР. Накопленный опыт
в ходе постройки и испытаний кораблей
с ракетным вооружением проектов 56Э
“Бедовый».56М «Прозорливый»,57бис
«Гремящий» позволил приступить к по-
стройке ракетного корабля принципи-
ально нового проекта 58 - носителя
управляемых крылатых ракет. Корабль
предназначался для поражения авиа-
носных группировок, крупных надводных
кораблей, транспортов и береговых
объектов противника. С поступлением в
состав ВМФ головного корабля проекта
58 в классе «Ракетно-артиллерийские
корабли» появился новый подкласс -
«Ракетный крейсер».
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
КОРАБЛЯ
ПРОЕКТА 58
Разработка эскадренного миноносца
с реактивным оружием проекта 58 на-
чалась в 1956 году практически одновре-
менно с ракетными крейсерами проектов
63 и 64. Постановлением Совета Мини-
стров СССР № 1190-610 от 25 августа
1956 г. был утвержден план проектиро-
вания и создания головного надводного
боевого корабля ВМФ по проекту 58
с новыми видами оружия. Решением
ВМФ и Министерства судостроительной
промышленности № 1558 от 7 декабря
1956 г. утверждено тактико техническое
задание на проектирование корабля.
Проектирование нового корабля было
поручено основному проектному бюро по
крупным боевым надводным кораблям
основных классов ЦКБ-53, начальник
Центрального конструкторского бюро
А.К. Перьков. В период проектирования и
разработки конструкторской документа-
ции с 1956 по 1960 гг. главным конструк-
тором проекта 58 был В.А. Никитин. За-
местителями главного конструктора были
назначены М.Г. Гольберг и В.Д. Рубцов.
Для наблюдения за ходом разработки
проекта от ВМФ была создана группа
во главе с инженер-капитаном 2 ранга
П.М. Хохловым. После закладки головно-
го корабля В.А. Никитин был отправлен
на пенсию, а П.М. Хохлов уволен в запас.
Обеспечением строительства нового
корабля и его испытаний с 1960 года
руководил новый главный конструктор
А.Л. Фишер. Технические договорные
чертежи проекта 58 подписаны им 30 де-
кабря 1960 г. В феврале 1962 г. А.Л. Фи-
шер тоже ушел на пенсию, и третьим
главным конструктором проекта 58 был
назначен В.Г. Королевич. В 1960 году
главным наблюдающим от ВМФ был на-
значен инженер-капитан 1 ранга М.А. Ян-
чевский.
17 декабря 1956 г. Управлением ко-
раблестроения ВМФ конструкторскому
бюро был выдан заказ № 178772 на раз-
работку эскизного проекта. Основные
элементы тактико-технического задания
на разработку проекта 58 были утверж-
дены Постановлением Совета Министров
СССР № 483-238 от 30 апреля 1957 г.
В конце июня 1957 г. ЦКБ-53 закончи-
ло разработку эскизного проекта 58 и
представило его на утверждение. По со-
гласованию с Министерством судострои-
тельной промышленности, решением ГК
ВМФ адмиралом С.Г. Горшковым No 779
от 17 августа 1957 г. эскизный проект 58
был утвержден. После рассмотрения во
всех заинтересованных министерствах,
инстанциях и принятия согласованного
заключения Управлением кораблестрое-
ния ВМФ выдан ЦКБ-53 заказ № 95-619
от 7 сентября 1957 г. на разработку тех-
Второй корабль пр. 58 в серии РКР
«Адмирал Фокин». 1966-1967 гг.
2
Морская коллекция» № 07'2022
нического проекта 58, который к 31 мар-
та 1958 г. был завершен, и ЦКБ-53 пред-
ставило его на утверждение. Решением
ВМФ и Госкомитета Совета Министров
СССР по судостроению № С-8/001896
от 15 августа 1958 г. утвержден техниче-
ский проект 58, а 18 сентября основные
элементы технического проекта 58 были
утверждены Постановлением Совета
Министров СССР № 1053-502. 1 сентя-
бря 1958 г. ЦКБ-53 приступило к раз-
работке рабочего проекта и технической
документации для постройки кораблей
проекта 58.
Несмотря на то. что в распоряжении
проектантов уже имелся некоторый опыт
создания и эксплуатации кораблей с
управляемым ракетным оружием, проек-
тирование нового корабля представляло
значительные трудности, связанные
с размещением малоизвестных ком-
плексов оружия, постоянно меняющих
в процессе проектирования свои тактико-
технические характеристики. Трудности
возникали и при объединении в большую
комплексную систему «корабль-воору-
жение» огромного количества боевых и
обеспечивающих образцов, не связанных
в единые комплексы и поставляемых
мелкими партиями. Это в наибольшей
степени касалось многочисленного
радиотехнического вооружения.
За основу теоретического чертежа
корабля пр. 58 был взят теоретический
чертеж эскадренного миноносца пр.
56, поскольку он успешно показал свои
качества в ходе эксплуатации. Но все
же модельные испытания в ЦАГИ и
ЦНИИ-45 на регулярном волнении по-
требовали более полного образования
носовых шпангоутов. При заданном
составе вооружения наилучшей архи-
тектурной формой корпуса была при-
знана форма с длинным полубаком и
небольшим подъемом к форштевню.
Корпус набирался по продольной схеме
и водонепроницаемыми переборками
разделялся на 17 отсеков. Непотопляе-
Слева направо: А.К. Перьков, В.А. Ники-
тин, А.Л. Фишер, В.Г. Королевич
мость корабля обеспечивалась при за-
топлении трех любых смежных отсеков,
однако имелись участки, где корабль
выдерживал затопление и четырех
смежных отсеков.
Надстройки выполнялись из алюмини-
ево-магниевых сплавов марок АМГ-5В и
6Т. Из стали были выполнены передняя
стенка носовой и задняя стенка кормовой
надстроек, два яруса фок мачты, башен-
ная часть грот-мачты и подкрепления под
АП РЛС «Ятаган» и «Турель». Особое
внимание при проектировании уделялось
жесткой весовой экономии.
Корабль создавался с учетом противо
атомной и противохимической защиты,
которая обеспечивала полную герме-
тизацию помещений при ведении боя в
течении трех часов с использованием
системы фильтровентиляции и орошения
надстроек и палуб.
Морская коллекция» № 07'2022
3
Общее расположение корабля по
сравнению с эсминцами пр. 56 отлича-
лось размещением комплекса главного
командного пункта (ГКП) в корпусе,
отсутствием открытых боевых постов,
проходом в посты без выхода на верх-
нюю палубу. ГКП был удобным, хорошо
оборудованным приборами, здесь было
сконцентрировано управление всем
оружием и техническими средствами
корабля, кроме ГЭУ. Впервые в отече-
ственном надводном кораблестроении
был предусмотрен и упрощенный флаг-
манский командный пункт (ФКП). Но в
отличие от ГКП, он был плохо оборудо-
ван. Как правило, он не использовался
по назначению. Командиры соединений
предпочитали развертывать свой ФКП в
помещении ГКП.
Необычными были архитектура этих
кораблей, пирамидальные мощные мач-
ты-надстройки с большим количеством
антенных постов оригинальной кон-
струкции. Такое решение диктовалось
необходимостью выделить большие
площади и объемы для размещения
аппаратуры радиоэлектронных средств.
При этом корабль сохранял изящный
вид и стремительный силуэт. Архитек-
туру проекта 58 с пирамидальными
мачтами-надстройками унаследовали
ракетно-артиллерийские и противоло-
дочные корабли нового поколения ВМФ
СССР и России.
СТРОИТЕЛЬСТВО
РАКЕТНЫХ КОРАБЛЕЙ
ПРОЕКТА 58
Строительство кораблей пр. 58 было
развернуто в Ленинграде на ССЗ заводе
им. А.А. Жданова (No 190). В различных
вариантах программ военного корабле-
строения количество предполагаемых
к закладке кораблей с реактивным
вооружением пр. 58 было разным. По
максимуму всего в серии планировалось
построить не менее 16 кораблей пр. 58.
Из этих кораблей на флотах можно было
бы создавать ударные группы в составе
2-3 кораблей пр. 58 и 2-3 противолодоч-
ных кораблей охранения пр. 61. Такие
группы, обладая мощными ударными
и оборонительными возможностями,
могли бы успешно вести бой не только с
группами артиллерийских кораблей, но
и с ракетными кораблями противника.
Однако фактически в Ленинграде было
построено всего четыре таких корабля.
Слева направо: М.Г. Голь-
берг, В.Д. Рубцов, М.А. Ян-
чввский
В соответствии с договором
№ 123/А/147-58 от 29 августа
1958 г. и рядом дополнитель-
ных соглашений ССЗ завод
им. А.А. Жданова начал по-
стройку головного корабля
пр. 58 эскадренного мино-
носца «Грозный» заводской
№ 780. Главным строителем
корабля был Д.Б. Афанасьев,
а ответственным сдатчиком -
Б.М. Яковлев. Официальная
закладка ЭМ «Грозный» со-
стоялась 23 февраля 1960 г., а через
два года и десять месяцев. 30 декабря
1962 г. был подписан приемный акт,
и корабль, уже как ракетный крейсер,
вошел в состав ВМФ СССР. В ходе
государственных испытаний головного
корабля эсминцы пр. 58 в ноябре 1962 г.
были отнесены к ракетным крейсерам
1 ранга. Второй корабль пр. 58 РКР
•Адмирал Фокин» вошел в состав ВМФ
28 декабря 1964 г„ третий РКР «Адми-
рал Головко» - 30 декабря 1964 г., и по-
следний корабль в серии РКР «Варяг» -
20 августа 1965 г.
В 1966 году за постройку головного
РКР «Грозный» ответственный сдат-
чик корабля Б.М. Яковлев и главный
технолог проекта Д.И. Михелев стали
лауреатами Ленинской премии. Высокие
государственные награды за разработку
РКР проекта 58 получили конструкторы
ЦКБ-53: лауреатами Ленинской премии
стали начальник ЦКБ-53 А.К. Перьков,
конструкторы П.И. Жуков и В.Д. Рубцов,
Государственной премии СССР удостоил-
ся А.Л. Чертков.
Силуэт ракетного крейсера пр. 58
«Адмирал Фокин»
4
Морская коллекция» № 07'2022
Средняя часть РКР «Варяг» после
модернизации. Июль 1987 г.
В середине 70-х - начале 80-х ракет-
ные крейсера пр. 58 прошли средние
ремонты с модернизацией. На РКР
«Адмирал Фокин» и «Грозный» уста-
новили часть положенного радиотех-
нического вооружения, в частности,
систему «Успех-У». Двухкоординатные
РЛС МР 300 на РКР «Адмирал Фокин»
и «Варяг» заменили на трехкоординат-
ные МР-310. На всех четырех кораблях
установили вторую РЛС обнаружения
надводных целей «Дон-2», салютные
45 мм пушки 21-К и побортно по бата-
рее малокалиберных 30-мм артилле-
рийских установок АК-630 с системой
управления огнем МР-123 «Вымпел»
каждая. Зенитные ракеты В-600 за-
менили на более современные В-601,
на некоторых кораблях ПКР П-35 заме-
нили на усовершенствованную ракету
ЗМ44 «Прогресс». Кроме того, на неко-
торых кораблях дополнительно устано-
РКР «Варяг». Слева - ходовая рубка,
справа - ГКП
вили станцию активных помех МР-262
«Ограда», систему государственного
опознавания «Пароль», комплекс кос-
мической навигации «Шлюз» и другие
новейшие комплексы и средства.
В результате проведенной модерниза-
ции изменился и силуэт корабля. В свя-
зи с установкой четырех артустановок
АК-630 и двух РЛС МР-123 значительно
изменилась конфигурация носовой
надстройки в районе между мачтами,
на палубе полубака была сооружена
небольшая надстройка для размещения
системы дальней связи. На ней же рас-
положили две 45-мм салютные пушки.
На рострах у грот-мачты смонтировали
закрытые помещения для размещения
аппаратуры морской системы разведки
и целеуказания МРСЦ-1 «Успех-У». Си-
стема использовалась для наведения
крылатых ракет ЗМ44 «Прогресс» на
точечные, в том числе подвижные мор-
ские цели.
Службу ракетные крейсера пр. 58
несли в составе всех четырех флотов
ВМФ СССР. РКР «Грозный» послужил в
составе Северного, Черноморского и Бал-
тийского флотов. «Адмирал Головко» -
в составе Северного и Черноморского
флотов, а РКР «Адмирал Фокин» и «Ва-
ряг» - в составе Тихоокеанского флота.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
КОРАБЛЯ ПРОЕКТА 58
Корпус корабля
Корпус корабля в целях обеспечения
герметичности и большей живучести был
без иллюминаторов, выполнялся свар-
ным из низколегированной стали марки
СХЛ-4 и формировался из объемных
секций. Для компенсации изгибающих
нагрузок при штормовых условиях пред-
усматривалось верхний стрингерный
угольник борта, средние пазы верхней
палубы в районах вырезов, а также
крепление скуловых килей и листов над-
строек из сплава АМГ к стальным кон-
струкциям выполнять на заклепках. Но-
совые обводы исполнялись с небольшим
развалом шпангоутов. Корабль имел за-
метный наклон форштевня, протяженный
полубак со значительной седловатостью
в носовой части. Две башнеподобные
мачты и три отдельно расположенные
надстройки с двумя дымовыми трубами
придавали крейсеру характерный и легко
узнаваемый силуэт.
Система набора — продольная с дли-
ной шпации 500 мм. Двойное дно про-
стиралось на протяжении всей длины
корпуса корабля и переходило в двойной
борт, а междудонное пространство ис-
пользовалось для хранения топлива и
воды. Верхняя палуба была непрерывна
по всей длине и имела погибь в носовой
части. Нижняя (жилая) палуба распо-
лагалась в нос и корму от машинных
и котельных отделений. На палубе полу-
бака и верхней палубе смонтированы три
надстройки и две пирамидальные башне-
подобные мачты. Кормовая и средняя с
грот-мачтой надстройки одноярусные, а
носовая с фок-мачтой трехъярусная.
Все главные и вспомогательные ме-
ханизмы монтировались внутри корпуса
корабля на фундаментах и основаниях
с использованием амортизации, что
уменьшало шум внутри отсеков и су-
щественно снижало акустические поля
вокруг корабля. Было учтено возможное
«Морская коллекция» № 07'2022
применение противником ядерного ору-
жия: обводы корпуса, надстроек и баш-
неподобных мачт увеличивали стойкость
к ударной волне, а отсутствие в корпусе
иллюминаторов упрощало возможную
дезактивацию крейсера. Наличие актив-
ных успокоителей качки в виде бортовых
управляемых рулей и скуловых килей
улучшало управляемость и боевые воз-
можности в штормовых условиях.
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка
крейсеров пр. 58 - механическая двух-
вальная, состояла из двух паровых тур-
бозубчатых агрегатов ТВ-12 и четырех
котлов КВН-95/64, которые размещались
по эшелонному принципу в двух отсе-
ках в средней части корпуса корабля.
ГЭУ компоновалась в два автономных
эшелона из носового и кормового ма-
шинно-котельных отделений. Носовой
турбозубчатый агрегат работал на греб-
ной вал правого борта, а кормовой — на
вал левого борта. Агрегаты передавали
вращение на два малошумных винта
фиксированного шага.
Главный турбозубчатый агрегат ТВ 12
автономный, многоступенчатый, высоко-
оборотный. активного типа с рабочим
давлением пара в 64 кг/смг и мощностью
в 45 000 л.с. Главная зубчатая одно-
ступенчатая передача суммировала и
передавала крутящий момент от турбин
на валопровод, обеспечивая частоту
вращения гребного вала на полном ходу
в 300 об/мин. Управление всеми меха-
низмами могло осуществляться как с
местных постов, так и дистанционно, из
герметических кабин.
Котел КВН-95/64 высоконапорный,
вертикальный, водотрубный, двухкол-
лекторный, с естественной циркуляцией,
вырабатывал пар давлением в 64 кг/см2.
Форсунки подавали в топку котла подо-
гретый, тщательно профильтрованный
и тонко распыленный мазут. Турбовен-
тиляторы нагнетали в герметически
закрытую котельную топку воздух, а
компрессор - дополнительный воздух
из уходящих газов после экономай-
зера, что позволило вдвое увеличить
напряжение топочного объема и на
25% - мощность ГЭУ. Кроме топлива и
воздуха, в котел подавалась питатель-
ная вода, предварительно подогретая
до температуры 100"С. Для этого ис-
пользовали отработанный пар от вспо-
могательных механизмов - нефтяных
и питательных насосов, турбовентиля-
торов, имевшихся в двойном комплекте
(резерв требовался для повышения жи-
вучести установки). Отработанный пар
направлялся в охлаждаемый забортной
водой главный конденсатор. Там он пре-
вращался в воду (конденсат), которая по
трубопроводам шла вновь в котлы - так
обеспечивался цикл «пар - конденсат»
котлотурбинной установки.
Электроэнергией корабль обеспечи-
вали две электростанции в составе двух
турбогенераторов ТД-750, мощностью
750 кВт. и двух дизель-генераторов ДГ-
500 мощностью по 500 кВт. Они выра-
батывали трехфазный переменный ток
напряжением 380 В.
Крейсер мог пройти около 3500 миль
при экономической скорости хода в
18 узлов или 4500 миль при скорости
хода 15 узлов.
Обитаемость
В соответствии с разработанным и
утвержденным штатом на строящемся
корабле пр. 58 в составе экипажа было
26 офицеров, 20 мичманов и главстар-
шин и 273 матроса. По результатам
государственных испытаний головного
корабля штат был увеличен и составил
27 офицеров, 29 мичманов и главстар-
шин и 283 матроса.
По сравнению с кораблями предыду-
щих проектов 56, 57 бис впервые на со-
ветских кораблях обитаемость личного
состава была несколько улучшена за
счет выделения помещения столовой,
обеспечивавшей размещение 2/3 от
общего числа старшин и матросов одно-
временно. В столовой, кроме принятия
пищи, проводились культурно-массовые
мероприятия — показ кинофильмов,
лекции, собрания и так далее. В боевых
условиях в столовой разворачивалась
операционная.
В первом ярусе носовой надстройки
размещались коридор офицеров, салон
Слева - боевой информационный пост,
справа - кубрик личного состава
и спальня командира корабля, апарта-
менты командира соединения или эска-
дры, каюты старших офицеров корабля
(замполита, старпома, командира БЧ-5),
строевая канцелярия. В третьем ярусе
носовой надстройки и во втором ярусе
фок-мачты были выполнены ходовая и
сигнальная рубки, а также ходовой мо-
стик. В первом ярусе средней надстройки
располагались камбуз, картофелечистка
и разделочная. Во втором ярусе грот-
мачты были устроены запасной КП и
боковые открытые площадки для сиг-
нальщиков и вахтенных офицеров.
Жилые помещения команды (матросов
и старшин) размещались на верхней и
нижней палубах, где в кубриках находи-
лись стационарные койки, расположен-
ные в несколько ярусов. Личные вещи и
обмундирование команды хранились в
ящиках - рундуках. Столовая команды
была устроена на верхней палубе под
полубаком в средней части корабля.
Офицеры располагались в каютах на
верхней (под полубаком) и нижней палу-
бах в носовой части корабля, а мичманы и
старшины сверхсрочной службы в каютах
на нижней палубе кормовой части. Офи-
церы, мичманы и старшины сверхсрочной
службы питались в двух кают-компаниях.
Кают-компания офицеров размещалась
по правому борту, в носовой части, на
верхней палубе, а кают-компания мичма-
нов и старшин сверхсрочной службы - по
левому борту, в кормовой части, нижней
(жилой) палубы. Для хранения запаса
провизии, различного имущества машин-
ной, артиллерийской, минной, шкипер-
ской и других частей на корабле были
предусмотрены специальные кладовые.
Скоропортящиеся продукты хранились в
холодильной камере, устроенной рядом
с помещением рефрижераторной ма-
шины. На крейсере были оборудованы
баня, душевые, прачечная, гладильная,
парикмахерские, умывальные и гальюны.
Медицинский блок состоял из лазарета,
изолятора и амбулатории. Обогрев по-
мещений обеспечивался за счет калори-
ферного отопления.
6
Морская коллекция» № 07'2022
Основные тактико-технические элементы РКР «Варяг» после модернизации
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Экипаж: офицеров / мичманов / старшин / матросов, чел. 39 / 52 / 60 / 247 Всего-398
Размеры корпуса наибольшие, м:
длина/ширина 142,5/16,04
осадка носом / осадка кормой 5,16/5,03
общая высота рангоута от основной 37,8
Водоизмещение, т:
стандартное / нормальное / полное 4585/5108/5632
Мореходность без ограничений
Автономность, суток: по топливу / по провизии / по воде 10/45/10
Скорость хода, уз: наибольшая / экономическая / малая 34,0/14,0/9,0
Дальность плавания, мили: V=34 уз /14 уз / 9 уз 1140/2850/2760
ВООРУЖЕНИЕ
Штурманское: 2 х «Курс-5», УКП-МЗ. МГЛ-50, НЭЛ-5, АП-4, АДК-ЗМ «Шлюз», КПФ-ЗК. КПИ-5Ф, «Румб-1», КИВ
Ракетное:
Комплекс противокорабельных ракет П-35-1134:
количество ПУ х направляющих, индекс ПУ 2x4 СМ-70
боекомплект крылатых ракет, индекс 16хПКР П-35 (4К-44)
система управления, индекс «Бином» (4Р-44)
Зенитный ракетный комплекс «Волна-М»:
количество ПУ х направляющих, индекс ПУ 1 х 2 ЗИФ-101
боекомплект зенитных ракет, индекс 16 3УР В-601 (4К-91)
система управления, количество х индекс «Ятаган» (4Р-90)
Артиллерийское:
Универсальный калибр
количество АУ х стволов - калибр (индекс АУ) 2x2-76/60 (АК 726)
боекомплект, выстрелов 2400
система управления, количество х индекс МР-105 «Турель»
Малокалиберное
количество АУ х стволов - калибр (индекс АУ) 4 х 1 - 30-мм (АК-630)
боекомплект, выстрелов 8000
система управления, количество х индекс 2 х МР-123 «Вымпел»,
резервная - «Колонка-123»
Авиационное:
количество х тип вертолетов 1 х Ка-25Ц (временно)
Противолодочное:
Комплекс РБУ «Смерч-2»
количество ПУ х стволов - калибр тип РБУ 2x12-213 мм РБУ-6000
боекомплект, наименование бомб 96 РГБ-60
система управления «Буря-58»
Торпедное:
количество ТА х труб - калибр (индекс ТА) 2 х 3 - 533 мм (ТТА-53-57бис)
боекомплект торпед х образец 6 х 53-65К или СЭТ-65
система управления «Зуммер-58»
Противоминное:
быстроходный противоминный акустический охрани- тель / система управления БОКА-ДУ/ПДУ-1-1
Средства связи:
комплекс космической связи «Цунами-БМ» (Р-790)
радиопередатчики, количество х тип Р-631. 4хР-654, Р-653
радиоприемники, количество х тип 10хР-678, Р-682, Р-683, Волна
приемо-передающие радиостанции УКВ и ДЦВ, коли- чество х тип Р-618, 4хР-619, Р-622, Р-4О5КБ. Р-678, «Рейд»
Радиотехническое:
РЛС обнаружения воздушных целей 2 х МР-310, «Ангара»
РЛС обнаружения надводных целей и навигации 2 х «Дон», «МИУС»
система целеуказания ракетному оружию МПЦ-201, «Пульт-58»
ВООРУЖЕНИЕ РАКЕТНЫХ
КРЕЙСЕРОВ ПРОЕКТА 58
Штурманское вооружение
Двухгирокомпасная система «Курс-5»
предназначена для непрерывного автома-
тического определения курса корабля и
выдачи курса постам управления корабля,
командным пунктам комплексов, системам
оружия, вооружения в их схемы и схемы
корабельной автоматики Время приведе-
ния в меридиан: экстренно с точностью ±Г
не более 1 часа; нормально с точностью
0°,3 - 6-8 часов. Точность показания на
прямом курсе ±1°, постоянная погреш-
ность ±0.5°.
Путевой магнитный компас УКП-М-3 с
КУС-124 предназначен для непрерывного
указания компасного курса корабля. Цена
деления картушки - 1°. Точность отсчета
±0,2. Ошибка картушки: 0,90, 280 и 270 не
более ±20'. Застой картушки не более 0’.2.
Температура замерзания жидкости -42° С.
Гидродинамический лаг МГЛ-50
предназначен для непрерывного авто-
матического измерения скорости хода
корабля, определения пройденного
расстояния и выдачи этих данных по-
стам управления корабля, командным
пунктам комплексов, системам оружия,
вооружения и автоматики. Имеет два
центральных прибора. Один центральный
прибор - от штатной приемной трубки,
второй от штевневого устройства. Преде-
лы измерения от 6 до 50 узлов.
Навигационный эхолот НЭЛ-5 предна-
значен для измерения и записи глубины
под килем на стопе и на ходу корабля.
Эхолот НЭЛ-5 позволяет измерять глуби-
ны от 1 до 2000 м при скорости хода до
20 узлов, бортовой качке до 10“ и килевой
качке до 2°. Время непрерывной работы
12 ч. Электропитание осуществляется
переменным однофазным током частотой
50 Гц, напряжением 127 В, потребляемая
мощность не более 300 В-A. При электро-
питании постоянным током напряжением
110 или 220 В применяются преобразо-
ватели. Потребляемая мощность от сети
постоянного тока не более 600 Вт.
Автоматический прокладчик «АП-
4» предназначен для автоматического
счисления текущих географических
координат, ведения автоматической за-
писи пути на карте и выдачи географи-
ческих координат места корабля в посты
управления кораблем (соединением) и в
схемы корабельной автоматики. Преде-
лы работы по скорости от 1 до 50 узлов;
широте от 0 до 75°; скорости течения от
0 до 5 узлов; углу дрейфа ±15°. По курсу
корабля, долготе места, направлению
течения ограничений нет.
Корабельный комплексированный
приемоиндикатор КПИ-5Ф предна-
значен для определения места судна по
сигналам ИФРНС «Лоран-С» и РСДН-3,
работающих на одном длинноволновом
канале. Приемоиндикатор обеспечивает
измерение двух радионавигационных
параметров для определения места лишь
по очереди. Одновременное слежение за
двумя линиями положения невозможно.
Морская коллекция» № 07'2022
7
система первичной обработки информации и БИП «Планшет-58»
система взаимного обмена информацией «Море-У»
аппаратура опознавания 2 х «Никель», 2 х «Хром»
гидроакустические средства ГС-572 «Геркулес-2М», МГ-7, МГ-26
ТВ-система наблюдения за ближней обстановкой МТ-45Н
системы и станции радиолокационной обстановки и поиска, количество х индекс «Бизань-4Д», 5 х МРП-11-16
средства обеспечения ЭМС «Звезда-М 58»
станции радиолокационных помех «Краб-11», «Краб-12»
средства радио и РТ разведки пеленгатор Р-707 «Визир-М», приемник Р-399А «Катран»
Средства химического вооружения:
аппаратура радиационного контроля КДУ-4Б, 4 х КИД-6, ЗУК-2
приборы РХ разведки и дозиметрического контроля 7 х КРГБ-1. АГФ-1 м, ППД-58,
4 х ВПХР
система водяной защиты СВЗ
системы и приборы дегазации и дезактивации 2 х ССДД, 12хРКДП
фильтровентиляционные установки 8 х ФП-200-57, 2 х ПФКБ
средства дымовой маскировки 12хМДШ
МЕХАНИЗМЫ
Котлотурбинная энергетическая установка:
количество х тип ГТЗА - суммарная мощность, л.с. 2 х ТВ-12-90 000
количество х тип главных котлов 4 х КВН-95/64
количество х тип вспомогательных котлов 1 х КВВА 7/28
генераторы количество х тип - мощность, кВт 2 х ТД-750, 2 х ДГ-500
количество х тип движителей 2 х четырехлопастных ВФШ
Полные запасы, т:
топлива: мазут Ф-6 / дизтопливо / авиационное ТС-1 970,0/25,0/20,0
масла: турбинное ТП-46. дизельное МС-25 36,0/1,2
воды: питьевая / мьггьевая / котельная 37,0/27,0/42,0
провизии 11,1
Приемные устройства: 4 для топлива, 4 для воды
Катера, шлюпки, спасательные средства: РКА пр. 1390 (6 чел.), пр. 338 (34 чел.), 24 х ПСН 10
Якорное устройство: 2 якоря Холла по 3,5 т, якорь-цепь - 300 м
Десантовместимость: 400 чел. с оружием, без техники
Корабельный приемоиндикатор
фазовый комплексированный КПФ-ЗК
предназначен для определения места
корабля по сигналам береговых РНС
РСВТ-1. РСВТ-1С. «Брас». «Маршрут»
и «Декка». Дальность действия/ошиб-
ка: РНС «Брас» 150-200 км/60-120 м,
РСВТ-1С 600 км/300 м, «Маршрут» 8000-
10000 км/1000 м. Время приведения в
рабочее состояние не более 2 часов.
Приемная аппаратура АДК-ЗМ «Шху-
на» морской спутниковой навигацион-
ной системы «Циклон». Обеспечивает
определение положения судна с точно-
стью 50-100 метров. Сдана в эксплуата-
цию в 1979 году в составе 4 спутников,
выведенных на круговые орбиты высотой
1000 км. наклонением 83”. Плоскости ор-
бит наклонены на 45” друг к другу.
Для осуществления навигационных
измерений каждый спутник передает
непрерывный сигнал на двух фиксиро-
ванных когерентных частотах в УКВ-
диапазоне (близких к 150 и 400 МГц).
АДК-ЗМ регистрирует изменение частоты
сигналов при прохождении спутника в
зоне видимости, вызванное эффектом
Доплера, и по этому изменению, а также
по закодированным в сигнале данным о
параметрах движения спутника, рассчи-
тывает местонахождение пользователя.
Передача навигационного сигнала на
двух частотах используется для того,
чтобы можно было ввести поправку на
запаздывание радиосигналов при их про-
хождении через ионосферу Земли.
Недостатки системы: требует неза-
висимого задания скорости приемника;
дает только 2 координаты; погрешность
определения координат более 100 ме-
тров; в связи с параметрами орбиты,
определение координат возможно только
в течение 5-6 минут с интервалом от од-
ного до полутора часов.
Двухканальный автоматический
радиопеленгатор «Румб» с КИ-55 пред-
назначен для определения места корабля
по сигналам радиомаякам типа ВРМ-5,
«Консол» и путем визуального наблюде
ния на электронно-лучевой трубке (ЭЛТ).
Ошибка на СВ диапазоне не более ±1’.
на КВ- диапазоне не более ±3°. Точность
настройки в нормальных условиях не
хуже ±2%. в экстремальных метеоусло-
виях не более ошибки в 1,5 раза.
Корабельный измеритель ветра
КИВ предназначен для дистанционного
измерения скорости и направления на-
блюдаемого ветра на уровне датчиков.
Пределы измерения: средняя скорость
наблюдаемого ветра от 2 до 50 м/сек;
направление ветра от 0 до 360”. Погреш-
ность измерения: средняя скорость ветра
0,05-0,5 м/сек; определение направления
истинного ветра ±10°.
РАКЕТНО-
АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ
ВООРУЖЕНИЕ
Противокорабельный ракетный ком-
плекс П-35 предназначен для поражения
ударных группировок, крейсеров, эс-
минцев, десантных кораблей и крупных
транспортов противника. Ракеты П-35
размещались в счетверенных пусковых
установках СМ-70, расположенных в
диаметральной плоскости по носу и корме
крейсера. ПУ могли поворачиваться в го-
ризонтальной плоскости на 120° в каждую
сторону, и подниматься на угол 25° для
запуска, на что требовалось 1,5 минуты.
Поворот в горизонтальной плоскости
совершался со скоростью 5° в секунду.
Крейсера давали ракетный залп, находясь
бортом к противнику. Такое решение по-
зволяло решить проблему истекающих
газов двигателей ракет и обойтись без
газоотводных конструкций, а также не
требовало обеспечения разворота ракет
на цель после старта. В контейнерах ПУ
размещалось 8 крылатых ракет П-35, еще
8 ракет размещалось в четырех погребах
по 2 ракеты в каждом. В погребах ракеты
хранились полностью снаряженными, но
без топлива и пиросвечей, в контейнерах
ПУ - с пиросвечами и настроенной борто-
вой аппаратурой. При перезарядке ракет
в условиях похода ПУ поворачивалась на
линию заряжания, и ракета по рельсовой
направляющей ручным способом посту-
пала в соответствующий контейнер ПУ.
после чего ПУ поворачивалась на линию
заряжания за следующей ракетой.
Управление установками выполнялось
с помощью системы управления «Бином».
Методы наведения крылатых ракет П-35
на цели — телеуправляемый или автоном-
ный. Система управления обеспечивала
пуск ракет, телеуправление ими посред-
ством радиокоманд на маршевом участке
траектории, визирование цели через
ракеты и командный захват цели головкой
самонаведения. Наличие четырех антенн
СУО «Бином» позволяло сформировать
залп только из четырех ракет. Оставшиеся
четыре можно было выпустить в режиме
самонаведения, но со значительным сни-
жением точности и дальности.
Крылатая ракета П-35 имела нормаль-
ную самолетную аэродинамическую
схему с нижним расположением возду-
8
Морская коллекция» № 07'2022
хозаборника маршевого двигателя под
фюзеляжем и верхним расположением
стреловидного крыла. Крыло склады-
валось при размещении в контейнере
ПУ и автоматически раскрывалось по-
сле старта. Старт осуществлялся при
помощи двух твердотопливных ускори-
телей общей тягой 36,6 тонны. После
сброса ускорителей (через 2 секунды)
включался маршевый турбореактивный
двигатель. Ракета П-35 имела фугасно-
кумулятивную БЧ весом 800 кг при мас-
се самой ракеты 4500 кг. При необходи-
мости ракета могла оснащаться ядерной
боеголовкой мощностью 350 кТ. Длина
ракеты - 9,8 м, диаметр — 0.86 м, раз-
мах крыла — 2,67 м. Скорость полета
ракеты равнялась 502 м/с (1,5 М), высо-
та на маршевом участке могла состав-
лять 7000, 4000 или 400 метров, высота
атаки цели 100 метров. Максимальная
дальность стрельбы достигала 300 км
(прицельная дальность по возможностям
РЛС крейсера - до 200 км). Скорость
хода корабля при пусках ракет могла
быть до 24 узлов, а скорость цели - до
40 узлов. Система управления позволя-
ла осуществлять одновременный двух-
ракетный залп из каждой ПУ. Время
подготовки первого залпа составляло не
более 12 минут.
В 80-х годах в ходе модернизации
комплекса ПКРК П-35 крейсера были
перевооружены на противокорабельные
крылатые ракеты ЗМ44 -Прогресс».
Была повышена боевая эффективность
комплекса за счет совершенствования
системы управления при сохранении
внешнего облика и основных систем
ПКР П-35. Дальность стрельбы уве-
личилась с 270 до 460 км. Основным
отличием ракеты ЗМ44 от базовых мо-
дификаций было улучшение помехоза-
щищенности канала связи с кораблем.
Высота конечного участка полета была
снижена до 25 метров, что уменьшило
дистанцию поражения ракеты не-
приятельскими ЗРК малого радиуса
действия, а протяженность конечного
участка увеличена с 20 км до 50 км.
Также ракета была оснащена системой
автоматического выбора целей и могла
осуществлять селекцию в отсутствие
оператора.
Корабельный зенитный ракетный
комплекс М-1 «Волна» предназначен
для коллективной обороны корабель-
ных соединений при отражении атак са-
молетов в ближней зоне и самообороны
кораблей от противокорабельных ракет.
Комплекс способен поражать и надвод-
ные корабли Спаренная наводящаяся
пусковая установка ЗИФ-101 тумбового
типа с нижней подвеской двух ракет
В-600 располагалась в носу перед ПУ
СМ-70. Боевая работа установки обе-
спечивалось системой управления
стрельбой «Ятаган». Радиокомандная
система управления «Ятаган» была
одноканальной - могла обеспечить
стрельбу двумя ракетами по одной
цели. Скорострельность установки по-
зволяла давать один двухракетный залп
Морская коллекция» № 07'2022
9
—
Расположение антенн и огней на грот-мачте
Совмещенная антенна (двойник)
Приводные и заградительные огни
Клотиковые огни
Флагманский огонь
(нестабилизированная ТВК-2)
Антенна РЛС-.-
"Бином"
верхний
Кильватерный огонь
верхний
Антенны ст.«Залив И-12»/
МТ-45Н
Топовый огонь задний
Антенна р/с «Орех»
Антенна МР-300
Mei а
(МРСЦ-1)
Симметричный
вибратор
Антенны ст.
'«Залив 13-14»
Антенна «Тюльпан»
(передающая)
Широкодиапазонная
антенна р/с
Радиопеленга тор
«Визир-1»
Антенна РЛС
«Бизань-4д»~
Специальный огонь
каждые 50 секунд. Угол вертикального
наведения составлял от -10° до +95э, а
угол горизонтального наведения - 330°.
Боекомплект включал в себя 16 ЗУР
В-600, размещенных в двух барабанах.
На линию заряжания ракета подавалась
поворотом барабана на угол 45“, а ме-
ханическое заряжание осуществлял
цепной досылатель-толкатель. Метод
наведения ракет - оптимальное спрям-
ление и накрытие цели. При стрельбе
по низколетящим целям к этому добав-
лялся метод наведения «Горка». Ракета
В-600 имела следующие характеристи-
ки: длина - 5,88 м, стартовая масса
- 923 кг, масса боевой части - 60 кг,
скорость полета - 600 м/с. Комплекс
мог поражать воздушные цели на дис-
танциях от 4000 до 15 000 метров и
на высотах от 100 до 10 000 метров.
Скорость хода корабля при пусках ра-
кет могла быть до 36 узлов, а скорость
цели до 600 м/с (1,8 М). При необходи-
мости система управления позволяла
обстреливать и надводные цели.
Артиллерийская установка универ-
сального калибра АК-726 предназна-
чена для обеспечения ПВО и поражения
морских целей и береговых объектов.
Дее универсальные спаренные башен
ные артиллерийские установки АК-726
размещались в кормовой части крей-
сера по линейно-возвышенной схеме.
АК-726 состояла из двух орудий кали-
ПУ ЗРК «Волна» и носовая ПУ ПКР П-35
РКР «Адмирал Фокин»
Антенна р/с «Вишня»
Антенна «Тюльпан»
(приемная)
Антенны ст.
«Залив 15-16»
Антенна ст.«Краб-11»
Антенна привязки
. Антенна «Успех-У»
Антенна
• / «Конус-МН»
]Х
бра 76.2 мм, смонтированных на общем
лафете. Углы наведения от -10 до +85
градусов. Скорострельность 90-107 вы-
стрелов/мин. (на один ствол), дальность
стрельбы - до 15 км. Автоматика слу-
жила для уменьшения отдачи ствола.
Стволы нарезные, моноблочные, ос-
нащенные прицеливателями. Снаряды
подаются подъемниками из магазинов,
расположенных под башней. Загрузка
снарядов на подъемник осуществля-
ется вручную. Масса патрона - 12,4 кг,
масса снаряда - 5,9 кг. Оба ствола
производят выстрелы одновременно.
Начальная скорость снаряда - 980 м/с.
В перерывах между стрельбами ство-
лы охлаждаются забортной водой с
помощью автоматической системы
охлаждения. Максимальная длитель-
ность очереди - 40 45 выстрелов, по
окончании которой производится ох-
лаждение в течение трех минут. Ресурс
ствола - 3000 выстрелов. Боекомплект
артустановки - 1000 выстрелов (по 500
на ствол).
Прицельная стрельба АУ АК-726 ве-
дется с помощью РЛС МР-105 «Турель».
Стрельбой можно управлять автомати
чески, полуавтоматически при помощи
призматического прицела или вручную.
Расчет башни и систем комплекса со-
стоит из 9 человек (в том числе 4 под
башней). Башня имеет легкую броню
толщиной 5 мм. Недостатком башни яв-
ляется слабая вентиляция, заставляющая
вести огонь при открытых люках. Преиму-
ществами системы являлись точность и
высокая надежность. Скорость наведения
в вертикальной плоскости 307сек, в гори-
зонтальной - 357сек, или соответственно
1,27сек и 17сек (вручную).
Применялись два типа выстрелов:
зенитный выстрел УЗСБ-62 со снарядом
ЗС/ОФ-62 снаряженным 0,4 кг взрывча-
того вещества, оснащается радиолокаци-
онным взрывателем АР 51 Л, срабатыва-
ние которого происходит на дистанции до
8 м; осколочно-фугасный выстрел УОФБ-
62 со снарядом ЗС/ОФ-62. количество
взрывчатого вещества A-IX-2 - 0,48 кг.
Снаряд имеет ударный взрыватель с
самоликвидатором ВГ-67. Время сраба-
тывания самоликвидатора 25-31 секунд.
Масса обоих выстрелов 12,4 кг, масса
порохового заряда - 3,055 кг.
Артиллерийский комплекс АК-630
предназначен для самообороны кораб-
ля от крылатых ракет в ближней зоне
ПВО, установлен в ходе модернизации.
В составе комплекса две батареи 30 мм
скорострельных зенитных артиллерий-
ских установок А-213 (по одной батарее
10
Морская коллекция» № 07'2022
на борту). В составе каждой батареи
имеется две шестиствольные артил-
лерийские установки А-213 с враща-
ющимся блоком стволов жидкостного
охлаждения и один АП РЛС СУ МР-123
«Вымпел»-.
Эффективная дальность стрельбы - до
5500 м, досягаемость по высоте - 2500 м,
скорострельность - 4000-5000 выстр./мин.
длина очереди: 6 очередей по 400 вы-
стрелов с перерывом 5 с; 6 очередей
по 200 выстрелов с перерывом 1 с. Бое-
комплект снарядов - 16 000 выстрелов,
боекомплект готовых к автоматической
стрельбе снарядов - 3000 выстрелов.
Масса патрона - 0.83 кг, начальная
скорость патрона - 1030 м/с. Ленточная
непрерывная подача боеприпаса. В бое-
комплект артустановок А-213 входят два
типа выстрелов:
- осколочно-фугасный зажигательный
снаряд ОФ-84 весом 0.39 кг, вес взрыв-
чатого вещества 48,5 г, взрыватель
А-498К;
- осколочно-трассирующий снаряд
ОР-84 весом 0,39 кг, вес взрывчатого
вещества 11,7 г, взрывателя нет.
Наведение артустановок А-213 осу-
ществляется исключительно дистанцион-
но от РЛС СУ МР-123 «Вымпел», или от
визирной колонки «Колонка-123».
45-мм салютные полуавтоматы
21-К предназначены для производства
салютов. Две одноствольных 45-мм
салютных пушки с длиной ствола 46
калибров устанавливались побортно на
рострах у грот-мачты. После модерни-
зации были перенесены на надстройку,
установленную между мачтами в райо-
не торпедных аппаратов. Эти установки
не имели противоосколочных щитов
и механических приводов наводки.
Скорострельность полуавтомата со-
ставляла 25 выстрелов/мин. Угол вер-
тикального наведения от -10° до +85°.
Начальная скорость снаряда 740 м/с,
дальность стрельбы до 9,2 км. досягае-
мость по высоте — 6 км. Масса орудия
доходила до 507 кг.
Противолодочное вооружение
Комплекс РБУ-6000 «Смерч-2»- пред-
назначен для поражения подводных
лодок на близких расстояниях и малых
глубинах, для противоторпедной и про-
тиводиверсионной обороны, постановки
«водной преграды» перед низколетящи-
ми целями. На баке корабля перед ЗРК
«Волна» побортно установлены две ста-
ционарных, дистанционно наводящихся
в двух плоскостях установки РБУ-6000
«Смерч-2» с двенадцатью радиально
расположенными стволами.
Стрельба велась одной или двумя
установками, как одиночными выстрела-
ми, так и залпами. Система управления
стрельбой «Буря», данные о подводных
целях в систему поступали от ГАС ГС-
572 «Геркулес». Погреб глубинных бомб
РГБ-60 располагался под пусковыми
установками. Заряжание пакета стволов
производилось с помощью дистанционно
управляемого устройства, в которое бом-
бы из погреба подавались специальным
подъемником. После загрузки послед-
РКР пр. 58 ведет стрельбу
из АУ АК-726
него ствола РБУ-6000 автоматически
переходила в режим наведения, а после
израсходования всех бомб — снова в
режим заряжания: пакет стволов опу-
скался на угол 90° и разворачивался для
заряжания очередного запаса по курсо-
вому углу. Наведение РБУ-6000 произ-
водилось с помощью электроприводов
по горизонтали и по вертикали. Боевое
применение установки возможно при
волнении моря до 5 баллов.
Реактивная глубинная бомба РГБ-60.
Представляет собой неуправляемый
реактивный снаряд с фугасной боевой
частью. Имеет твердотопливный реак
тивный двигатель и совершает полет по
баллистической траектории. Взрыватель
УДВ-60 взводится при входе бомбы в
воду и обеспечивает подрыв боевой
части при ударе о цель или на заранее
установленной глубине от 15 до 350 м.
В корпусе УВД-60 размещен неконтакт-
ный взрыватель ВБ-2 и используется
в комбинации с ним. Этот взрыватель
основан на активном акустическом прин-
ципе действия с радиусом реагирования
6 м. Взрыв одной бомбы вызывает сраба-
тывание взрывателей других бомб залпа
в радиусе до 100 м. Калибр РГБ-60 -
213 мм, длина - 1,83 м. вес - 119,5 кг,
масса ВВ - 23,5 кг, скорость погруже-
ния - 11,6 м/с, эффективный радиус реа-
гирования -6 м. глубина погружения - до
450 м. Дальность стрельбы РГБ - 6000 м.
Боекомплект - 96 РГБ.
Торпедные аппараты ТТА-53-57-бис
предназначены для борьбы с подводны-
ми лодками, надводными кораблями и
судами. Два трехтрубных 533-мм тор-
педных аппарата ТТА-53-57-бис уста-
навливались в средней части корабля
побортно на верхней палубе. Торпедные
Артустановки АК-630. салютные
пушки 21К и торпедный аппарат РКР
пр. 58
Морская коллекция» № 07'2022
11
ПУ ЗРК «Волна» и носовая ПУ ПКР П-35
РКР «Адмирал Фокин»
аппараты пневматического типа (стрель-
ба осуществлялась воздухом высокого
давления) комплектовались ручным при-
водом и механическим электроприводом
для дистанционной наводки. Для дистан-
ционного управления торпедной стрель-
бой использовался прибор управления
торпедной стрельбой «Зуммер-58»,
который обеспечивал последовательный
и залповый выстрел торпед. Система
«Зуммер» сопрягалась с системой управ-
ления противолодочным оружием «Буря-
58» и с радиолокационной станцией
МР 105 «Турель», выдававшей целеука-
зание по надводным целям. Снаряжались
торпедные аппараты торпедами 53-56,
СЭТ-53 и СЭТ-65.
53-56 - 533-мм самонаводящаяся,
прямоходная, кислородно-поршневая
торпеда с прибором маневрирования.
Имелась возможность установки режима
дальности действия 4 км, 8 км или 13 км.
Неконтактный взрыватель оптического
типа НВ-57 обеспечивал подрыв бое-
вого заряда на расстоянии 3-5 метров
от днища. Дальность хода на скорости
35 узлов - 13 000 м. Масса взрывчатого
вещества - 400 кг.
СЭТ-53 - 533-мм электрическая, про-
тиволодочная, самонаводящаяся в двух
плоскостях торпеда. Система наведения
пассивная, реагировала на шумы под-
водных лодок, имеющих скорость хода
не менее 9 узлов. Дальность хода на
Погрузка торпед в торпедный аппа-
рат на РКР «Адмирал Фокин»
скорости 23 узла -
8000 м. глубина
погружения от 20
до 200 метров.
Головка самона-
ведения могла об-
наруживать цель
в пределах до 60’
в каждую сторону
от продольной оси
торпеды, а радиус
самонаведения до-
стигал 600 метров.
Масса взрывчатого
вещества - 287 кг.
СЭТ-65 - 533-мм
противолодочная
самонаводящая-
ся электрическая
торпеда, предна-
значенная для по-
ражения подвод-
ных лодок. Ги-
дроакустическая
система самона-
ведения. Системы
управления дви-
жением торпеды
по курсу, глубине
и крену способ-
ны обеспечивать
двухплоскостное
маневрирование
и вывод торпеды в зону срабатывания
взрывателя, либо прямое попадание в
цель. Фугасная боевая часть. Взрыватели
контактный и бесконтактный. Скорость
хода - 38 узлов. Дальность хода на ско-
рости 38 узлов - 16 000 м. Эффективная
дальность выстрела 5500-6500 м. Глубина
хода - 20-400 м. Масса взрывчатого ве-
щества - более 200 кг.
Противоминное вооружение
Для защиты от акустических торпед
и мин предназначался комплект из двух
быстроходных акустических охранителей
БОКА-ДУ. Их использование предусма-
тривалось при волнении моря до 5 бал-
лов и скорости хода корабля до 30 узлов.
Для уничтожения обнаруженных под-
водных диверсионных сил и средств на
корабле имелось три пусковых установки
многоствольных противодиверсионных
реактивных гранатометов МРГ-1. ПУ
гранатометов размещались на полубаке
и побортно на надстройке. Управление
стрельбой осуществлялось дистанционно
с пульта управления. Стрельба из гра-
натомета МРГ-1 могла осуществляться
реактивными 55-мм фугасными граната-
ми РГ-55М, взрывавшимися на заранее
установленной глубине и способными
эффективно поражать подводного ди-
версанта на дистанции 40-500 метров в
радиусе до 16 метров. Боезапас 630 гра-
нат РГ-55М.
Авиационное вооружение
На корабле пр. 58 временно мог ба-
зироваться вертолет разведки и целеу-
казания Ка-25Ц. Вертолет размещался
в кормовой части на ВПП со светотех-
ническим оборудованием. Управление
полетами вертолета осуществлялось с
СКПВ, расположенного между ВПП и
кормовой АУ АК-726. В носовом нижнем
обтекателе фюзеляжа вертолета Ка-
25Ц размещалась РЛС дальнего целе-
указания ракетному ударному оружию
МРСЦ-1 «Успех-У». Система МРСЦ1
позволяла стрелять крылатыми раке-
тами «Прогресс» главного ударного
комплекса на дальность, превышающую
дальность обзора корабельной РЛС
МР-310 «Ангара». Ка-25Ц мог патру-
лировать на расстоянии до 200 км от
корабля базирования. Бортовая РЛС
обнаруживала цель на расстоянии до
250 км, а АСПД передавала данные на
корабль. С корабля производился пуск
крылатой ракеты. Сам вертолет наво-
дить ракету не мог, но благодаря ему
оператор на корабле мог видеть цель и
12
«Морская коллекция» № 07'2022
ракету и осуществлять коррекцию курса
до захвата цели ГСН.
Вертолет Ка-25Ц мог совершать до
трех вылетов в сутки при нормальном
напряжении. Ограничения по гидромете-
оусловиям: бортовая качка ±18°, килевая
качка ±3°, результирующий поток 18 м/с,
боковой ветер 8 м/с. Время полета на
высоте 500 м - 2 часа 50 минут. Запас
авиационного керосина - 5,2 т.
Радиотехническое вооружение
РЛС МР-310 «Ангара». Трехкоорди-
натная сантиметрового диапазона (25-30
см) РЛС обнаружения воздушных и над-
водных целей и выдачи целеуказания
МР-310А «Ангара» предназначалась для
отображения воздушной и надводной
обстановки и позволяла обнаруживать
воздушные и надводные цели, опреде-
лять их дальность, азимут и угол места
и передавать эти данные в систему при-
боров управления стрельбой. Дальность
обзора - 200 км, дальность обнаружения
надводной цели - до 56 км. азимут обзо-
ра - 360", угол места - 55°, темп обзора -
5-10 сек.
РЛС МР-310 имела два радиолокаци-
онных канала и работала в круговом,
секторном и режиме сопровождения це-
лей. Для уменьшения ошибки в измере-
нии угловых координат и облегчения ус-
ловий работы операторов во время качки
в схеме привода наведения была при-
менена стабилизация. Кроме «ВИКО»,
вводится и «ВИКОЦ» - тот же выносной
индикатор, только с возможностью це-
леуказания оружию корабля. ВИКО и
ВИКОЦ располагались на командирском
мостике и в боевой рубке. Станция могла
определять отклонения падения артилле-
рийских снарядов и ракет по всплескам.
РЛС «Дон» - корабельная навигаци-
онная РЛС с антенным постом. Предна-
Радиотехническое вооружение РКР «Ад-
мирал Фокин» до модернизации
значапась для освещения навигационной
обстановки и решения навигационных
задач. РЛС «Дон» работает в диапазоне
3 см; может обнаруживать воздушные
цели на расстоянии до 50 км, а надвод-
ные цели - на расстоянии до 25 км.
Гидроакустическая станция ГС-
572 «Геркулес-2» предназначена для
обнаружения подводных целей и вы-
дачи целеуказания торпедному и реак-
тивно-бомбометному оружию. ГС-572
станция кругового и шагового поиска
с выдвижной подкильной антенной.
Антенна станции в выдвижном под-
кильном обтекателе могла подниматься
и опускаться с помощью электромеха-
нического привода или вручную. ГАС
ГС-572 имела максимально возможную
энергетическую дальность обнаружения
подводных лодок при нормальных гидро-
логических условиях до 7 км, торпед и
якорных мин до 2 км, а в глубину до 300
метров. Практически же ГАС «Герку-
Вертолет Ка-25 производит посадку
на ВПП РКР «Адмирал Фокин»
лес-2» могла обнаруживать подводную
лодку, идущую в подводном положении
со скоростью 4-5 узлов на дистанции до
1 км при скорости хода самого корабля
в 15 узлов.
Гидроакустическая станция МГ-26.
ГАС МГ-26 предназначена для звуко-
подводной связи и опознавания между
надводным кораблем и подводными лод-
ками, имеющими ГАС МГ-25. Кроме того
с помощью ГАС МГ-26 можно измерять
дистанции меду кораблями, вышедши-
ми в связь. Антенна гидроакустической
станции располагалась в носовой буль-
бе корабля. Дальность обнаружения
до 120 кабельтов. Время приведения
станции в рабочее состояние до 3 минут.
Время непрерывной работы до 4 суток.
Гидроакустическая станция МГ-7.
Корабельная гидроакустическая станция
МГ-7 предназначена для обнаружения
подводных диверсионных сил и средств
(ПДСС), а также для определения коор-
динат обнаруженных целей (дистанция,
курсовой угол). Средняя дальность об-
наружения ПДСС: сверхмалая подвод-
ная лодка - 200 м: подводные средства
движения - 150 м; подводный дивер-
сант- 120 м.
Сектор обзора в горизонтальной пло-
скости - 360% глубина просматриваемой
круговой зоны - 20 м. Среднеквадрати-
ческая ошибка определения координат
цели: по дистанции - 3% шкалы; по
курсовому углу - 3°. Разрешающая
способность: по дистанции - 10 м; - по
курсовому углу -15°.
ГАС МГ-7 используется при стоянке
корабля на якоре или бочке в пунктах
маневренного базирования и на незащи-
щенных рейдах. Станция используется в
трех режимах: полной мощности; малой
мощности (25% от полной мощности
излучения) и имитации цели и контроля
несения вахты оператором. При стоянке
корабля на якоре или бочке гидроакусти-
Морская коллекция» № 07'2022
13
Ракетный крейсер «Адмирал Фокин».
1967-1968 гг.
ческая антенна ГАС МГ-7 опускается на
трос-кабеле в воду, одновременно откры-
вается вахта наблюдения за подводной
обстановкой и борьбы с подводными ди-
версантами. Рабочая глубина установки
прибора 1-10 м. Время приведения стан-
ции в боевую готовность - 25 мин. Время
непрерывной работы - 24 часа. Условия
нормальной работы: температура окру-
жающей среды - 0-40пС; относительная
влажность воздуха при температуре
20-25 °C - до 98%; волнения моря - до
3 баллов.
Система радиолокационного опоз-
навания «Нихром» состояла из двух
запросчиков «Никель» и двух ответчиков
«Хром», которые сопрягались с двумя
РЛС «Ангара». Аппаратура «Нихром»
позволяла проводить опознавание над-
водных и воздушных целей для опре-
деления их принадлежности к своим
вооруженным силам.
Станции радиолокационной об-
становки и поиска сантиметрового
диапазона волн «Бизань-4Д» и МРП-
11-12 «Залив» предназначались для
обнаружения работы РЛС противника.
РЛС «Бизань-4Д» имела дальность
обнаружения до 25 км с непрерывным
временем действия — 48 часов. Время
подготовки станции к работе составля-
ло 90 секунд. РЛС МРП-11-12 «Залив»
имела дальность обнаружения РЛС
противника до 30 км с непрерывным
временем действия 48 часов. Время
подготовки станции к работе составля-
ло 30 секунд.
Станции радиолокационных помех
сантиметрового диапазона волн «Краб-
11» и «Краб-12» предназначались для
создания шумовых помех в целях актив-
ного противодействия РЛС противника.
Станции «Краб-11-12» имели следующие
характеристики: предельная мощность
передатчика 600 Вт; ширина спектра
АП 12-20 МГц; максимальная дальность
действия 120-130 км, по НК 40-50 км;
минимальная дальность действия НК
10-15 км; время от получения ЦУ до вы-
дачи помехи 1 минута; время наработки
4-12 часов.
Средства радио
и радиотехнической разведки
Р-707 «Визир-М» - радиопеленгатор
предназначен для определения направ-
ления на источник радиоизлучения МГц-
диапазона с индикатором пеленга.
Р-399А «Катран» - супергетеродинный
связной радиоприемник, работающий в
КВ диапазоне, относится к радиоаппара-
туре III поколения, предназначен для по-
иска и приема телефонных, телеграфных
и однополосных передач. Радиоприемное
устройство Р-399А предназначено для
поиска и приема радиоизлучений, ис-
пользования в магистральных коммер-
ческих и служебных линиях связи и обе-
спечивает длительный бесподстроечный
прием радиопередач в диапазоне частот
от 1 до 31,99999 МГц. Обеспечивается
также прием слуховых видов передач.
Используется в качестве исполнительно-
го, командного и командно-исполнитель-
ного радиоприемного устройства. Обе-
спечивает работу в заданной программе
на 60 частотах.
Средства химического
вооружения
Фильтровентиляционная установка
ФП-200 предназначена для очистки до
пригодного для дыхания зараженного
атмосферного воздуха отравляющими
веществами, радиоактивной пылью,
бактериологическими аэрозолями, ава-
рийно-опасными веществами, аварийно-
опасными веществами ингаляционного
действия и подачи его на боевые посты
и другие помещения корабля. Фильтро-
вентиляционная установка может исполь-
зоваться при температуре окружающего
воздуха от минус 50° до плюс 45 °C и
относительной влажности воздуха от 30
до 95%.
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
РАКЕТНЫХ КРЕЙСЕРОВ
ПР. 58 ТИХООКЕАНСКОГО
ФЛОТА
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР «АДМИРАЛ
ФОКИН» (до 31.10.62 г. -
«СТЕРЕГУЩИЙ»; до 11.05.64 г.-
«ВЛАДИВОСТОК»), В/Ч 51288
2-й корабль в серии. Заводской
№ 781, заложен на стапеле ССЗ
№ 190 им. А.А. Жданова в г. Ленингра-
де 5 октября 1960 г., спущен на воду
19 ноября 1961 г., приемный акт подпи-
сан 28 декабря 1964 г. 16 июня 1963 г.
на корабле поднят Военно-морской
флаг СССР. Исключен из состава ВМФ
30 июня 1993 г.
Корабль назван в честь адмирала
Фокина Виталия Алексеевича (4 (17)
марта 1906 - 23 января 1964). В Воен-
но-Морском Флоте СССР с 1922 года.
В 1927 году окончил Военно-морское
училище им. М.В. Фрунзе, в 1930 году -
специальные курсы командного состава
ВМФ РККА. С 1927 по 1937 год проходил
службу штурманом крейсера «Аврора»,
помощником командира корабля, коман-
диром сторожевого корабля и эскадренно-
го миноносца на Балтийском и Северном
флоте. С августа 1937 года - командир
отдельного дивизиона эскадренных ми-
ноносцев Северного флота. В 1938 году
репрессирован, в апреле 1940 года
восстановлен в кадрах ВМФ. Участник
Великой Отечественной войны. С апре-
ля 1942 по март 1944 года - начальник
штаба Каспийской военной флотилии.
С октября 1944 года - командующий
эскадрой кораблей Северного флота.
14
Морская коллекция» № 07'2022
Адмирал В.А. Фокин
С 1947 года начальник штаба 4-го ВМФ.
В 1948-1953 гг. заместитель начальника
ГШ ВМФ. С 11 мая 1953 г. по 12 февраля
1958 г. - начальник ГШ ВМФ - первый за-
меститель ГК ВМФ. С 12 февраля 1958 г.
по 30 июня 1962 г. - командующий Тихоо-
кеанским флотом. С 30 июня 1962 по 1964
год - первый заместитель ГК ВМФ.
17 сентября 1960 года корабль пр. 58
был зачислен в списки кораблей ВМФ
СССР. Первоначально строящемуся
кораблю приказом ГК ВМФ № 00144 от
25.09.61 г. (приказ КомТОФ № 0075 от
03.10.61 г.) было присвоено наименова-
ние ракетный корабль 2 ранга «Стерегу-
щий». Строящийся корабль был отнесен
к особо режимным объектам 2-й катего-
рии. Этими же приказами формирование
экипажа было возложено на 9-ю дивизию
кораблей ПЛО. К 31 октября 1961 г. были
укомплектованы офицерские должности,
а в августе 1962 г. экипаж был сфор-
мирован полностью (приказ КомТОФ
№ 0063 от 23.08.62 г.). В соответствии
с приказом ГК ВМФ № 00144 от 25 сен-
тября 1961 г. на период строительства
экипаж корабля входил в состав 13-й
БрСтРемК Ленинградской ВМБ.
В 1962 году приказом ГК ВМФ № 00142
от 31.10.62г. (директива ГШ ВМФ
№ ОМУ/1/13167ос) корабль переведен в
разряд кораблей 1 ранга с переименовани-
ем его в ракетный крейсер «Владивосток».
В мае 1964 г. приказом ГК ВМФ № 0044
от 11.05.64 г. корабль переименован в
ракетный крейсер «Адмирал Фокин». По-
сле проведения комплекса швартовых и
заводских испытаний в марте 1963 г. в
районах боевой подготовки Балтийского
моря начались государственные испыта-
ния. 16 июня 1963 г. на корабле в торже-
ственной обстановке был впервые поднят
Военно-морской флаг СССР. Для продол-
жения испытаний ракетного оружия крей-
сер в августе перешел на Северный флот
РКР «Адмирал Фокин» на Северном
флоте. 1963-1964 га.
и вошел в состав Беломорской флотилии
(приказ командира БелВМБ № 00200 от
18.09.63 г.). В ноябре основной комплекс
государственных испытаний был выполнен
и приказом ГК ВМФ No 0012 от 25.01.64 г.
РКР «Адмирал Фокин» предварительно
был принят ВМФ от промышленности и,
временно, до перевода на ТОФ вошел в
состав 6-й дивизии ракетных кораблей
Северного флота (приказ КомСФ No 0050
от 11.02.64 г.). С ноября 1963 г. по сен-
тябрь 1964 г. экипаж корабля в составе
6-й ДиРК СФ отработал курсовые задачи с
выполнением боевых упражнений и провел
подготовку к переходу на ТОФ.
В августе-октябре 1964 г. РКР «Адми-
рал Фокин» в составе 74-й экспедиции
особого назначения Северным морским
путем совершил переход из Северомор-
ска на Тихоокеанский флот к месту по-
стоянного базирования в заливе Стрелок.
На Тихоокеанском флоте после устра-
нения выявленных замечаний были за-
вершены государственные испытания,
28 декабря 1964 г. был подписан акт
приема РКР «Адмирал Фокин» от про-
мышленности. Приказом ГК ВМФ No 009
от 22 января 1965 г. (приказ КомТОФ
No 0011 от 16.02.65 г.) корабль был при-
нят в состав ВМФ и зачислен в 175-ю
бригаду ракетных кораблей 9-й дивизии
кораблей ПЛО Тихоокеанского флота с
базированием в заливе Стрелок.
С октября 1964 г. по сентябрь 1966 г.
крейсер находился в составе 175-й
БрРК 9-й ДиКПЛО. С 19 мая 1966 г. 9-я
дивизия кораблей ПЛО была переиме-
нована в 9-ю дивизию противолодочных
кораблей. Командир дивизии - контр-
адмирал Н.И. Ховрин.
Новейший ракетный крейсер «Адмирал
Фокин» впервые был продемонстрирован
личному составу Тихоокеанского флота,
жителям и гостям Владивостока 25 июля
1965 г. в Амурском заливе на военно-
морском параде в честь Дня ВМФ СССР.
В 1966 году 1 мая в честь празднования
Дня международной солидарности трудя-
щихся РКР «Адмирал Фокин» снова в ли-
нии морского парада в Амурском заливе.
20 мая 1966 г. РКР «Адмирал Фокин»
выполнил показную ракетную стрельбу
главным ракетным комплексом П-35
для Генерального Секретаря ЦК КПСС
Л.И. Брежнева, который наблюдал за
ракетной стрельбой с борта гвардейского
РКР «Варяг».
С 18 сентября 1966 г. по 15 февраля
1968 г. проходил текущий ремонт на
Дальзаводе. Во время ремонта нахо-
дился в составе 79-й БрСтРемК (приказ
КомТОФ No 0079 от 17.09. 66 г.). После
ремонта крейсер вернулся в состав 175-й
БрРК. которая с 1 февраля 1968 г. вошла
в состав 10-й ОпЭск ТОФ (приказ Ком-
ТОФ № 003 от 09.01.68 г.).
В 1968 году с 29 января - 5 февраля
РКР «Адмирал Фокин» совместно с РКР
«Варяг», РКБ «Упорный», ЭМ «Бурли-
вый», «Веский», «Вызывающий» и БПК
«Одаренный» осуществлял слежение за
группировками ВМС США в Японском
море. В 1968 году в состязаниях на
первенство ВМФ РКР «Адмирал Фокин»
занял первое место и завоевал приз ГК
ВМФ за ракетную стрельбу.
С 22 октября 1968 г. по 11 мая 1969 г.
РКР «Адмирал Фокин» совершил по-
ход на боевую службу в Индийский
океан, где вошел в состав 1-го отряда
надводных кораблей под флагом ко-
мандира 10-й ОпЭск контр-адмирала
Н.И. Ховрина. Также в состав отряда
временно входили: РКБ «Гневный», ЭМ
«Вдохновенный», ПБПЛ «Иван Кучерен-
ко», КРТР «Курсограф» и «Анероид», TH
«Алатырь» и «Дунай», РФС «Ульма». За
200 суток похода корабли ОБК посетили
10 зарубежных стран и прошли около
88 000 миль.
С 26 ноября по 3 декабря 1968 г. РКР
«Адмирал Фокин», ЭМ «Вдохновенный»
и TH «Дунай» совершили дружественный
визит в порт Момбаса (Кения).
С 2 по 7 января 1969 г, РКР «Адми-
рал Фокин» совместно с РКБ «Гнев-
ный», ЭМ «Вдохновенный», TH «Дунай»
и РФС «Ульма» в составе ОБК ТОФ
под командованием НШ 10-й ОпЭск
капитана 1 ранга С.Е. Коростелёва со-
«Морская коллекция» № 07'2022 15
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПР. 58 ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
(ДОГОВОРНОМУ) ПРОЕКТУ 1960 г.
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПР. 58 ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
(ИСПОЛНИТЕЛЬНОМУ) ПРОЕКТУ 1980 г.
вершил дружественный визит в порт
Аден (НРЮИ).
С 9-12 января 1969 г. РКР «Адмирал
Фокин», ЭМ «Вдохновенный» и TH «Ду-
най >• в составе ОБК ТОФ под командо-
ванием НШ 10-й ОпЭск капитана 1 ранга
С.Е. Коростелёва совершил дружествен-
ный визит в порт Ходейда (ЙАР).
С 8 по 12 февраля 1969 г. ОБК ТОФ
в составе РКР «Адмирал Фокин», ЭМ
«Вдохновенный» и TH «Дунай» совер-
шил деловой заход в порт Бендер-Аб-
бас (Иран), а с 15 по 19 февраля ОБК
в этом же составе - в порт Умм-Каср
(Ирак).
С 2 по 6 апреля 1969 г. ОБК ТОФ в
составе РКР «Адмирал Фокин», РКБ
«Гневный» и TH «Алатырь» совершил
дружественный визит в Порт-Луи (Мав-
рикий). Визит явился первым в истории
отношений между СССР и Маврикийским
народом.
С 21 по 23 апреля 1969 г. ОБК ТОФ
в составе РКР «Адмирал Фокин» и РКБ
«Гневный» под командованием НШ 10-й
ОпЭск капитана 1 ранга С.Е. Коросте-
лёва совершил деловой заход в порт
Читтагонг (Цейлон).
11 мая 1969 г. РКР «Адмирал Фокин и
РКБ «Гневный» прибыли во Владивосток
после выполнения задач боевой службы
в составе 1-го отряда НК в Индийском
океане. За 201 сутки «Адмирал Фокин»
прошел 29 808 миль.
С 8 по 11 мая 1969 г. РКР «Адмирал
Фокин» совместно с РКБ «Гневный»
принял участие в силах обозначения на
стороне «восточных» при проведении
КШУ флота в Японском море. В учении
приняли участие: командование и штаб
авиации флота. ВМБ Стрелок, 165-й
БрРКА и 169-й МРАП.
8 июля 1969 г. РКР «Адмирал Фокин»
посетил находившийся в Приморье
секретарь ЦК КПСС К.Ф. Катушев в
сопровождении командующего ТОФ
вице-адмирала Н.И. Смирнова, первого
секретаря Приморского крайкома КПСС
В.П. Ломакина, ЧВС-начальника ПУ ТОФ
адмирала М.Н. Захарова, председателя
Приморского крайисполкома М.М. Куз-
нецова.
РКР «Адмирал Фокин» в линии морско-
го парада. Май 1966 г.
С 15 по 22 августа 1969 г. РКР «Адми-
рал Фокин», БПК «Стерегущий» и «Ода-
ренный» 10-й ОпЭск приняли участие в
сбор-походе кораблей флота под руковод-
ством командующего ТОФ. В сбор-походе
приняли участие: Авиация флота; части
5-й Армии; 11 ОА ПВО; 9-я Краснознамен-
ная ДиПЛК (КР «Александр Суворов», ЭМ
«Дальневосточный комсомолец» и «Вра-
зумительный», СКР «Гепард» и СКР-62).
6-я ЭскПЛ (ПЛ С-86 и С-238), 26-я ДиПЛ
(ПЛ К 23), ВМБ Стрелок (5 ТЩ, 5 больших
РКА, 2 ТКА). 100 БрДК (ЭМ и СДК). ДВМП
(2 транспорта), Дальрыба (1 транспорт).
За время сбор-похода выполнено 5 ра-
кетных стрельб, 17 подготовительных
артиллерийских стрельб.
В 1969 г. в состязаниях на первенство
ВМФ РКР «Адмирал Фокин» занял вто-
рое место, в состязаниях на первенство
ТОФ - занял первое место.
С 24 марта по 9 июля 1970 г. РКР
«Адмирал Фокин» совершил поход на
боевую службу в Индийский океан.
С 19 по 23 апреля 1970 г. РКР «Ад-
мирал Фокин» совершил деловой заход
в Порт-Луи (Маврикий). С 13 по 17июня
1970 г. совместно с РКБ «Упорный» со-
вершил деловой заход в порт Бомбей
(Индия).
С 10 по 27 августа 1971 г. РКР «Ад-
мирал Фокин» совместно с КР «Дмитрий
Пожарский». БПК «Владивосток». «Стро-
гий», «Одаренный», РКБ «Упорный», ЭМ
«Бурливый» и «Безбоязненный» принял
РКР «Адмирал Фокин» у берегов При-
морья. 1965 г.
участие в сбор-походе кораблей флота
под руководством командующего ТОФ.
В 1971 году в состязаниях на первен-
ство ВМФ РКР «Адмирал Фокин» 175-й
БрРК занял первое место и завоевал
приз ГК ВМФ за ракетную стрельбу, в
состязаниях на Тихоокеанском флоте
крейсер также занял первое место с вру-
чением приза Командующего ТОФ.
С 25 декабря 1971 г. по 30 декабря
1974 г. корабль проходил средний ре-
монт с модернизацией на Дальзаводе.
На период ремонта был выведен из
состава сил постоянной готовности и
включен в состав 79-й БрСтРемК.
В 1974 году по итогам боевой и по-
литической подготовки РКР «Адмирал
Фокин» был обьявлен «отличным».
С завершением ремонта РКР «Ад-
мирал Фокин» вернулся в состав 175-й
БрРК 10-й ОпЭск ТОФ (приказ КомТОФ
№ 0204 от 30.04.75 г.). После отработ-
ки задач боевой подготовки с 13 июня
1975 г. корабль вошел в состав сил по-
стоянной готовности.
22 июля 1975 г. ракетный крейсер «Ад-
мирал Фокин» перешел из бухты Абрек в
Амурский залив и стал на бочки первой
парадной линии кораблей для участия
27 июля в военно-морском параде в
честь Дня ВМФ СССР.
В 1975 году по итогам боевой и по-
литической подготовки РКР «Адмирал
Фокин» подтвердил звание «отличный».
В состязаниях на первенство ВМФ луч-
шей в ВМФ была определена КУГ 10-й
ОпЭск ТОФ в составе РКР «Адмирал
Фокин», БПК «Маршал Ворошилов» и
«Способный». Командир КУГ - командир
175-й БрРК капитан 1 ранга Н.И. Мар-
тынюк.
В июле 1976 г. крейсер перешел в
б. Бяуде залива Советская Гавань.
22 июля под буксирами МБ «Инженер
Мартынов» и «Василий Кирилов» был
переведен в б. Курикша, где в доке No 2
Первого СРЗ ММФ до 18 августа прошел
доковый осмотр и ремонт. После ремонта
корабль перешел к месту постоянного
базирования в 6. Абрек.
18
Морская коллекция» № 07'2022
7 ноября 1976 г. РКР « Адмирал Фо-
кин» находился в 6. Золотой Рог Влади-
востока в линии морского парада в честь
59-й годовщины Великой Октябрьской
социалистической революции.
В 1976 году по итогам боевой и по-
литической подготовки РКР ««Адмирал
Фокин» подтвердил звание «отличный».
С 18 ноября 1976 г. по 20 июня 1977 г.
РКР «Адмирал Фокин» совершил по-
ход на боевую службу в Индийский
океан. Старший на походе начальник
штаба 175-й БрРК 10-й ОпЭск ТОФ ка-
питан 2 ранга Р.В. Паромов. 22 декабря
прибыл на рейд о. Сокотра (НДРЙ) и в
07.29 стал на якорь у м. Рас-Каттанахан.
Здесь же экипаж корабля встретил и Но-
вый 1977 год.
3 января, РКР «Адмирал Фокин», по-
полнив запасы воды и топлива от тан-
кера «Фрунзе», совместно с ПЛАТ пр.
659Т К-45 и с МКЩ на буксире, начал
переход в западную часть Аденского
залива. 5 января в 10:20 по приказанию
ОД 8-ОпЭск начала самостоятельный
переход в точку встречи с ПБПЛ «Иван
Кучеренко». 6 января корабль, пополнив
запасы продовольствия, воды и топлива
от танкера «Владимир Колечицкий», в
21:25 стал на якорь на внешнем рейде
Берберы (Сомали). На следующий день
на рейде МКЩ был передан рейдовому
буксиру БУК-295, а в 09:50 корабль
ошвартовался кормой к стенке в порту
Бербера
С 7 по 26 января 1977 г. РКР «Адми-
рал Фокин» с деловым заходом находил-
ся в порту Бербера (Сомали). 9 января
в сопровождении ВРИО командира 8-й
ОпЭск контр-адмирала П.М. Ярового и
посла СССР в Сомали Г.Е. Самсонова
корабль посетил вице-президент Сомали,
министр обороны Али Мохамед Самантар
с группой высоких официальных лиц пра-
вительства и Сомалийской национальной
армии. В составе делегации была и
группа советских военных советников во
главе с генерал-майором С.А. Захаро-
РКР А Фокин перед заходом в Порт-Луи
(Маврикий). Апрель 1969 г.
вым. 11 января группа офицеров штаба
и политотдела 8-й ОпЭск во главе с на-
чальником политотдела контр-адмиралом
А.Д. Колчиным проверила на корабле
ход отработки задачи К-1. 18 января на
внешнем рейде порта Бербера корабль
принял 400 т топлива от TH «Владимир
Колечицкий», а на танкер передал продо-
вольствие и почту для ПЛ Б-213, СКР-92,
ЭОС «Тамань» и «Баскунчак».
26 января корабль вышел из тер-
риториальных вод Сомали, совершив
переход, в 06.10 28 января стал на якорь
на рейде о. Сокотра (НДРЙ). В 09:55
5 февраля РКР «Адмирал Фокин» снял-
ся с якоря и совместно с TH «Владимир
Колечицкий» начал переход в район сле-
жения за АВМА CVN 65 «Enterprise» ВМС
США. 8 февраля в Аравийском море АМГ
«Enterprise» была обнаружена, и корабль
до 17 февраля осуществлял за ней сле-
жение. 18 февраля, пополнив запасы
топлива от TH «Владимир Колечицкий»,
корабль начал переход на банку Фортюн.
В 08:05 23 февраля РКР «Адмирал Фо-
кин» стал на якорь в точке 111=0741' южн;
Д=56 53' вост на банке Фортюн. В честь
Дня Советской Армии и Военно-Морского
Флота на корабле были подняты стень-
говые флаги и флаги расцвечивания.
В 18:56 5 марта корабль снялся с якоря и
РКР «Адмирал Фокин» в порту Аден.
Январь 1969 г.
совместно с БПК «Одаренный» в строю
кильватера начал переход к о. Маврикий.
В 09:27 корабль стал на якорь на рейде
Порт-Луи.
С 10 по 14 марта 1977 г. РКР «Ад-
мирал Фокин», БПК «Одаренный» и TH
«Владимир Колечицкий» в составе ОБК
ТОФ под командованием старшего по-
мощника НШ 8-й ОпЭск капитана 1 ранга
Г.А. Кузнецова находились с официаль-
ным визитом в Порт-Луи (Маврикий).
11 марта «Адмирал Фокин» вошел в
порт и в 18:00 ошвартовался лагом пра-
вым бортом к БПК «Одаренный» у пирса
№ D. 14 марта в 09:48 с помощью двух
буксиров корабль вышел из Порт-Луи.
Пополнив запасы топлива от танкера РКР
«Адмирал Фокин», БПК «Одаренный» и
TH «Владимир Колечицкий» в составе
отряда направились к банке Фортюн.
17 марта корабли отряда прибыли на
банку и стали в точки якорных стоянок.
В 07:38 22 марта РКР РКР «Адмирал
Фокин» снялся с якоря и совместно с TH
«Владимир Колечицкий» начал переход
к о. Сокотра. 28 марта в 01:12 стал на
якорь на рейде о. Сокотра Ш=12' 07' сев;
Д=53'32' вост на рейде Сокотры. С 14 по
16 апреля корабль перешел на внешний
рейд порта Бербера. Здесь в этот же день
были пополнены запасы от TH «Иркут».
С 16 марта по 10 мая 1977 г. РКР
«Адмирал Фокин» с деловым заходом на-
ходился в порту Бербера (Сомали). Здесь
же экипаж отметил 9 мая День Победы,
на корабле были подняты стеньговые
флаги и флаги расцвечивания.
В 10:08 10 мая РКР «Адмирал Фо-
кин» снялся с якоря и совместно с ПЛ
Ns 213 в строю кильватера начал пере-
ход в точку встречи с БДК «Александр
Торцев». В 13:44 в точке 111=10”52' сев;
Д=45°03' вост ПЛ N» 213 была передана
БДК «Александр Торцев». 12 мая в 15:38
корабль стал на якорь на рейде бухты
Ботиала (Сомали) Ш=1 Г30' сев; Д=49“53'
вост.
С 12 по 18 мая 1977 г. РКР «Адмирал
Фокин» с деловым заходом находился в
бухте Ботиала (Сомали).
«Морская коллекция» № 07'2022
19
Командир РКР «Адмирал Фокин» ка-
питан 1 ранга В.В. Суриков передает
ключ от Индийского океана команди-
ру РКБ «Упорный» капитану 3 ранга
А.И. Новокшонову.
18 мая корабль покинул Ботиалу и
начал переход в базу к месту постоян-
ного базирования. Днем 20 мая в точке
Ш=0922 сев; Д=5351 вост произошла
встреча с TH “Владимир Колечицкий»
и ГИСУ “Антарктида». С танкера были
приняты для доставки во Владивосток
командир 261-го ДнДК капитан 2 ранга
Е.И. Чебанов и начальник политотдела
100-й БрДК капитан 2 ранга П.Б. Се-
нотрусов. Совместно с TH «Владимир
Колечицкий» корабль начал переход в
Коломбо, 28 мая в 11:55 ошвартовался
лагом левым бортом к пирсу Куин-Эли-
забет порта Коломбо.
С 28 мая по 1 июня 1977 г. РКР «Ад-
мирал Фокин» с деловым заходом на-
ходился в порту Коломбо (Шри-Ланка).
В первый день захода корабль посетили
временно исполняющий обязанности
посла СССР в республике Шри-Ланка
Лысенко и помощник военного атташе
капитан 3 ранга Грищенко.
В 12:30 1 июня корабль покинул порт
Коломбо, в море произвел заправку
топливом от TH «Молодечно». После
заправки РКР «Адмирал Фокин» про-
должил переход в базу. В 22:44 4 июня
по приказанию ОД 8-й ОпЭск до особого
распоряжения корабль стал на якорь
Ш=06с31' сев; Д=93350' вост в Никобар-
ском проливе. Получив разрешение,
5 июня в 08:49 корабль совместно с TH
«Владимир Колечицкий» продолжил
переход. 18 июня был пройден Корейский
пролив и 20 июня в 10:00 РКР «Адмирал
Фокин» ошвартовался кормой к пирсу
№ 3 в бухте Абрек.
В 10.10 на корабль прибыл командир
10-й ОпЭск контр-адмирал В.Ф. Варга-
нов в сопровождении группы офицеров
РКР «Адмирал Фокин» и РКБ «Упор-
ный» в порту Бомбей. Июнь 1970 г.
штаба и политотдела эскадры. С 10:15
до 10:45 состоялся митинг, посвящен-
ный успешному выполнению задач
боевой службы и возвращению корабля
в базу.
С 15 по 18 августа РКР «Адмирал Фо-
кин» совместно с ЭМ «Вдохновенный»
и БПК «Способный» в составе ОБК под
флагом командира 10-й ОпЭск контр-
адмирала В.Ф. Варганова совершил
выход по плану боевой подготовки.
В 04:30 16 августа корабль стал на
якорь в заливе Владимира. Утром
17 августа корабли отряда вышли из
залива и направились в район выпол-
нения ракетных стрельб. На переходе
экипаж РКР «Адмирал Фокин» провел
контрольное боевое учение «Нанесение
ракетного удара надводным кораблем
по морской цели с использованием
МРСЦ-1». В 15:48 корабль произвел
пуск одной ракеты из носовой старто-
вой установки по мишени на дистанции
180 км, достигнуто прямое попадание
в мишень.
С 23 по 27 августа корабль в бухте
Разбойник прошел СБР, а с 28 августа
по 2 сентября совместно с БПК «Ода-
ренный» в Японском море обеспечивал
проведение специального учения по теме
«Ус». 16-17 октября корабль в составе
ОБК выполнял противолодочные задачи.
7 ноября 1977 г. РКР «Адмирал Фо-
кин» в бухте Золотой Рог Владивостока
принимал участие в морском параде в
честь 60-й годовщины Великой Октябрь-
ской социалистической революции. Па-
рад принимал Командующий ТФ адмирал
В.П. Маслов.
В 1977 году по итогам боевой и по-
литической подготовки РКР «Адмирал
Фокин» подтвердил звание «отличный».
С 7 января по 27 апреля 1978 г. ко-
рабль у стенки Дальзавода проходил
ремонт с модернизацией по замене
противопожарной системы ЭСАП-ЗБ на
систему «Карат-М» (предназначена для
автоматического включения средств
орошения, водораспыления, жидкостно-
го химического тушения, пенотушения,
ингибитора, выхлопных крышек и отклю-
чения вентиляции). Покинув Дальзавод
и пополнив запасы топлива, 30 апреля
корабль ошвартовался к пирсу № 1 в
бухте Абрек.
17 мая 1978 г. на собрании комсо-
мольского актива флота комсомольская
организация РКР «Адмирал Фокин» была
награждена знаменем ЦК ВЛКСМ.
2-3 июня корабль совместно с ЭМ
«Вдохновенный» отработал противо-
лодочные задачи по атомной ПЛ. С 4 по
16 июня принимал участие в рейдовых
сборах 10-й ОпЭск во главе с КРУ «Ад-
мирал Сенявин» на рейде залива Вос-
ток. В ходе рейдовых сборов выполнил
артиллерийские стрельбы и обеспечил
выполнение стрельб БПК «Гордый».
Совместно с КР «Александр Суворов»
и БПК «Гордый» отработал совместное
плавание в составе ОБК и элементы
второй курсовой задачи К-2.
С 11 июля по 8 августа 1978 г. РКР
«Адмирал Фокин» прошел доковый
осмотр и ремонт в сухом доке № 1
Дальзавода во Владивостоке. 28 авгу-
ста корабль, пополнив запасы топлива,
перешел из Владивостока в бухту Абрек.
Со 2 по 4 сентября РКР «'Адмирал Фо-
кин» совместно с БПК «Василий Чапаев»
под флагом Командующего ТОФ обе-
спечивал работу атомной ПЛ 6-й ЭскПЛ
в Японском море. 3 сентября на борт
корабля был принят командир 6-й ЭскПЛ
контр-адмирал В.Г. Белашев с группой
офицеров штаба.
10-11 сентября РКР «Адмирал Фокин»
под флагом командира 175-й БрРК со-
вместно с БПК «Маршал Ворошилов»,
«Способный» и «Гордый», РКР «Влади-
восток» и ЭМ «Вдохновенный» принял
участие в КШУ. В ходе учения корабль
выполнял задачу прикрытия КПУГ No 2
175-й БрРК от атак легких надводных сил
«противника». В ходе учения на корабле
побывал старший инспектор Главной
инспекции МО СССР контр-адмирал
В.В. Никифоров.
16 и 29 сентября РКР «Адмирал Фо-
кин» на совместном с БПК «Василий
Чапаев» выходе в Японское море выпол-
нил зенитные ракетные стрельбы двумя
20
Морская коллекция» № 07'2022
ракетами В-601 на каждой. Одновремен-
но были выполнены и артиллерийские
стрельбы.
С 25 по 28 октября РКР «Адмирал Фо-
кин» с НШ 10-й ОпЭск капитаном 1 ран-
га Н.И. Мартынюком на борту совершил
поход в северную часть Японского моря
для выполнения ракетной стрельбы
главным комплексом. 26 октября крей-
сер зашел в залив Владимира и стал
на якорь в бухте Северная. На корабле
для инструктажа побывал командир
сил охраны района стрельбы командир
45-й БрКОВР капитан 2 ранга Тюкаев.
В 07:50 27 октября корабль снялся с
якоря и направился в назначенный рай-
он. В 11:25 и 12:17 произвели два пуска
ракет П-35 (4К44) из комовой пусковой
установки СМ-70. Ракетная стрельба
выполнена успешно. В 06:45 28 октября
РКР «Адмирал Фокин» ошвартовался к
пирсу № 1 в бухте Абрек.
7 ноября 1978 г. РКР «Адмирал Фо-
кин» принимал участие в морском пара-
де в бухте Золотой Рог Владивостока в
честь 61-й годовщины Великой Октябрь-
ской социалистической революции.
4-5 декабря корабль в Японском море
обеспечивал полеты вертолетов с посад-
кой на ВПП корабля, выполнено 20 по-
садок и взлетов.
В 1978 году по итогам боевой и поли-
тической подготовки года РКР «Адмирал
Фокин» подтвердил звание «отличный».
13-14 марта крейсер на выходе в море
провел учение по противокатерной
обороне, выполнил артиллерийские
стрельбы по морским и воздушным це-
лям. отработал развития полного хода
в 28 узлов. Совместно с БПК «Маршал
Ворошилов» и «Строгий» выполнил
противолодочную задачу по ПЛБ пр.
629А К-51. 21-22 марта на очередном
выходе в море выполнил торпедные и
артиллерийские стрельбы.
РКР «Адмирал Фокин» выполняет ра-
кетную стрельбу ПКР «Прогресс»
из кормовой установки главного ком-
плекса
В марте 1979 г. РКР «Адмирал Фокин»
совместно с кораблями 175-й БрРК (КРЛ
«Александр Суворов», БПК «Маршал Во-
рошилов», «Строгий», ЭМ «Возбужден-
ный» и «Вызывающий») вошел в состав
боевого резерва разнородных сил флота,
который был сформирован для действий
по поддержанию оперативного режима
в Японском море и усиления 20-й ОпЭск
ТОФ. Также в соответствии с приказом
ГК ВМФ № 009 от 28.02.79 г. (приказ
КомТОФ No 0015 от 01.03.79 г.) в состав
боевого резерва вошли: 29-я ДиПЛ: 19-я
БрПЛ; 165-я БрРКА; 169-й МРАП с при-
данным отрядом 134-й ОДРАЭ и 184-й
ДнСО.
10-11 апреля крейсер «Адмирал Фо-
кин» выполнил торпедную стрельбу по
КРУ «Адмирал Сенявин» и совместно с
СКР «Разящий» отработал с ПЛ № 791.
10 мая РКР «Адмирал Фокин» перешел
во Владивосток и ошвартовался у стенки
Дальзавода для производства текущего
ремонта. 21 июня корабль покинул Даль-
завод, пополнил запасы топлива и 23 июня
ошвартовался у пирса № 1 в бухте Абрек.
29 июля 1979 г. РКР «Адмирал Фокин»
находился на бочках в Амурском заливе
РКР «Адмирал Фокин» на учениях
«Океан-70» в Индийском океане.
Апрель 1970 г.
в линии военно-морского парада в честь
Дня ВМФ. Флагманский корабль парада
КРУ «Адмирал Сенявин».
С 1 по 5 октября крейсер совершил
выход в северную часть Японского моря
для обеспечения работы атомной ПЛ,
выполнения ракетных и артиллерийских
стрельб. Перед съемкой с якоря на ко-
рабль прибыли: командир 10-й ОпЭск
контр-адмирал В.Ф. Варганов, НШ 10-й
ОпЭск капитан 1 ранга Н.И. Мартынюк,
командир 175-й БрРК капитан 1 ранга
В.П. Затула, командующий 4-й ФлПЛ
вице-адмирал В.Г. Белашев, командир
6-й ЭскПЛ контр-адмирал В.Д. Захаров-
ский, представители УБП ВМФ капитан
1 ранга Седельников и УБП ТОФ капи-
тан 2 ранга Голубев. После завершения
первого этапа работы с ПЛ 2 октября в
районе залива Посьет на БПК «Василий
Чапаев» убыли вице-адмирал В.Г. Бе-
лашев, контр-адмирал В.Ф. Варганов
и контр-адмирал В.Д. Захаровский.
РКР «Адмирал Фокин» совместно с
БПК «Способный» в составе отряда
под командой НШ 10-й ОпЭск капитана
1 ранга Н.И. Мартынюка начал переход
в залив Владимира. 4 октября корабль
выполнил стрельбы и, совершив пере-
ход в базу, в 01:30 5 октября стал на
якорь в б. Абрек.
В период 11-12 октября 1979 г. РКР
«Адмирал Фокин» принимал участие
в тактическом учении сил ТОФ под
руководством ГК ВМФ. Также в учении
были задействованы ТАВКР «Минск»,
БПК «Адмирал Октябрьский», «Петро-
павловск», «Гордый». В ходе учения
12 октября корабль нанес условный
удар по АУГ «противника», выполнил
ракетную и артиллерийскую стрельбу
по воздушной цели, ракета П-15 сбита.
В базе 12 октября корабль посетил
заместитель начальника БП ВМФ
контр-адмирал М.Г. Путинцев, а 13 ок-
тября - начальник ПУ ВМФ адмирал
В.М. Гришанов.
Морская коллекция» № 07'2022
21
С 27 октября 1979 г. по 12 июня
1980 г. РКР «Адмирал Фокин» совер-
шил поход на боевую службу в Южно-
Китайское море и Индийский океан.
От Владивостока до Вьетнама РКР
«Адмирал Фокин» совершил переход
совместно с БПК «Строгий» и ЭМ «Воз-
бужденный» в составе ОБК под командо-
ванием 1 -го заместителя командующего
ТОФ вице-адмирала Н.Я. Ясакова. 30 ок-
тября в Южно-Китайском море корабль
пополнил запасы воды и топлива от
TH «Полярник». 2 ноября в Тонкинском
заливе Ш=17“30' сев; Д=107г18' вост ко-
рабли ОБК встретились с КР «Александр
Суворов». РКР «Адмирал Фокин» ошвар-
товался к правому борту КР «Александр
Суворов» для приема топлива и воды.
4 ноября корабли ОБК снялись с якорей,
начали переход в порт Хайфон и в 00:16
5 октября вошли в территориальные
воды СРВ. В 07:45 крейсер ошварто-
вался левым бортом к пирсу № 8 порта
Хайфон.
С 5 по 9 ноября 1979 г. ОБК ТОФ
(РКР «Адмирал Фокин», ЭМ «Возбуж-
денный», БПК «Строгий») совершил
официальный визит в порт Хайфон
(Вьетнам). Корабли ТОФ впервые по-
сетили Социалистическую Республику
Вьетнам. 5 ноября корабль посетили
Генеральный консул СССР в Хайфоне и
командующий ВМС СРВ.
Утром 9 ноября корабли покинули
Хайфон и начали переход в точку
якорной стоянки в Тонкинском за-
ливе. В 03:40 10 октября «Адмирал
Фокин» стал на левый якорь в точке
Ш=16’38' сев; Д=108с07' вост. 11 ноября
с корабля на КР «Александр Суворов»
убыли первый заместитель командую-
щего ТОФ вице-адмирала Н.Я. Ясаков,
заместитель начальника ПУ ТОФ ка-
питан 1 ранга В.Г. Семилетенко, офи-
церы походного штаба, ансамбль ТОФ
и оркестр. 12 ноября КР «Александр
Суворов» и БПК «Строгий» покинули
РКР «Адмирал Фокин» на рейде
в б. Руднева. 1975 г.
район якорной стоянки. В 09:40 18 но-
ября РКР «Адмирал Фокин» снялся с
якоря, совместно с ЭМ «Возбужденный»
и TH «Память Ленина» начал переход в
Индийский океан. 5 декабря в Аравий-
ском море Ш=2Г47‘ сев; Д=62’02' вост,
пополнил запасы продовольствия с РФС
«Астроном». Во время заправки была
обнаружена АУГ во главе с СУ 63 «Kitty
Hawk» ВМС США. Пополнив запасы,
корабль совместно с TH «Иркут» начал
переход на рейд о. Сокотра. 9 декабря
в 02:33 РКР «Адмирал Фокин» стал на
якорь у м. Рас-Каттанахан. В этот же
день корабль покинул рейд о. Сокотра
и в 07:59 12 декабря стал на якорь на
внешнем рейде о. Дахлак.
С 12 по 27 декабря РКР «Адмирал
Фокин» находился на внешнем рейде
о. Дахлак (Эфиопия). В период стоянки
был проведен ежемесячный ППО и ППР
оружия и технических средств.
30 декабря в 21:35 корабль, завершив
переход с Дахлака, стал на якорь на рей-
де м. Рас-Каттахан о. Сокотра. На якор-
ной стоянке Ш= 12’23' сев; Д=53°28' вост,
находились БПК «Маршал Ворошилов»,
Ракетные крейсера «Адмирал Фо-
кин» (822) и «Варяг» (821) у причала
в б. Абрек. 1977 г.
СКР «Куница». ПБПЛ «Федор Видяев» и
ПЛ Б-164, РФС «Астроном», старший на
рейде РКР «Адмирал Фокин».
В 1979 году по итогам боевой и поли-
тической подготовки года РКР «Адмирал
Фокин» в девятый раз подтвердил звание
«отличный». Крейсер объявлен лучшим
надводным кораблем ВМФ СССР. В со-
стязаниях на первенство ВМФ экипаж
крейсера завоевал приз ГК ВМФ за вы-
полнение ракетной стрельбы. Отличился
личный состав ракетно-артиллерийской
боевой части под командованием капи-
тан-лейтенанта В. Козела.
Новый 1980 год экипаж корабля
встретил на рейде о. Сокотра. 5-6 января
РКР «Адмирал Фокин» принял 205 тонн
мазута от БПК «Маршал Ворошилов».
7 января корабль выполнил артиллерий-
скую стрельбу, а 11 января начал пере-
ход в Красное море на Дахлак. 14 января
в 20:02 крейсер стал на якорь на внеш-
нем рейде о. Дахлак. На рейде стояли
ПМ-52 и ПБПЛ «Виктор Котельников»,
в феврале подошел СКР «Деятельный».
С 14 января по 28 февраля 1980 г.
РКР «Адмирал Фокин» находился на
внешнем рейде о. Дахлак (Эфиопия).
В период стоянки на корабле был про-
веден межпоходовый ремонт.
28 февраля корабль снялся с якоря
и, совершив переход. 1 марта вечером
прибыл на рейд о. Сокотра. Здесь на-
ходились корабль управления 8-й ОпЭск
«Тамань», флагман 85-й ОпБНК БПК
«Адмирал Октябрьский», СКР «Стороже-
вой». МТЩ «Якорь» и «Параван» и БДК-
181. От танкера «Ахтуба» были приняты
вода, 5 тонн дизельного топлива и 575
тонн мазута.
С 5 по 10 марта РКР «Адмирал Фокин»
совместно с БПК «Адмирал Октябрь-
ский», СКР «Сторожевой» и «Пылкий»
на выходе в Аравийское море принял
участие в учениях по проводке кораблей
за тралами, нанесению удара по ОБК
22 «Морская коллекция» № 07'2022
противника, ПВО, живучести и РЭБ.
В составе КПУГ выполнил зачетное про-
тиволодочное учение. С 22 по 24 марта
корабль перешел с рейда о. Сокотра в
западную часть Аденского залива и стал
на якорь в точке Ш=12“29‘ сев; Д=44а4Г
вост. В районе стоянки собрались ПБПЛ
"Федор Видяев», БПК «Сдержанный»,
КУ «Тамань» и МТЩ «Параван».
24 марта в 08:39 корабль вошел в
территориальные воды НДРЙ. В 10:10
на корабль прибыли командир 8-й ОпЭск
контр-адмирал М.Н. Хронопуло, флагман-
ский штурман эскадры капитан 1 ранга Ю.
Коваленко и лоцман Березенцев. В 11:00
корабль стал на бочки в порту Аден.
С 24 по 31 марта 1980 г. РКР «Адми-
рал Фокин» с деловым заходом нахо-
дился в порту Аден (НДРЙ).
В 10:27 31 марта корабль снялся с
бочек, вышел из порта Аден и, совершив
переход, 2 апреля в 07:00 ошвартовал-
ся к TH «Ахтуба» на рейде о. Сокотра.
После заправки корабль стал на якорь
в б. Тамрида, экипаж приступил к про-
ведению ППР оружия и технических
средств. 7 апреля корабль был проверен
штабом и политотделом 8-й ОпЭск под
руководством командира эскадры контр-
адмирала М.Н. Хронопуло и начальника
политотдела эскадры капитана 1 ранга
С.Н. Кокоткина. 9 апреля на ВПП корабля
принимали вертолет с БПК «Адмирал
Октябрьский». С 20 по 25 апреля РКР
«Адмирал Фокин» совместно с БПК «Ад-
мирал Октябрьский» и СКР «Пылкий»
отрабатывал задачи боевой подготовки
в Аравийском море. 27 апреля было при-
нято 2 тонны продовольствия с ККС «Бе-
резина». В первых числах мая работал с
ПЛ пр. 641 Б-164. День Победы экипаж ко-
рабля отпраздновал на рейде б. Тамрида.
В период с 10 по 12мая 1980 г. РКР
Адмирал Фокин» в ходе совместного
с ВМС Йемена учениях по высадке воз-
душно-морского десанта на о. Сокотра
под руководством командира 8-й ОпЭск
ВМФ контр-адмирала М.Н. Хронопуло
РКР «Адмирал Фокин» у 33-го причала
во Владивостоке
осуществлял оборону ДЕСО и огневую
поддержку десанта. После завершения
учения крейсер вернулся в точку якор-
ной стоянки в б. Тамрида. Здесь экипаж
корабля провел подготовку к предстоя-
щему дальнему переходу. 14 мая коман-
дир 8-й ОпЭск провел смотр корабля,
были пополнены запасы продовольствия.
В 06.53 15 мая РКР «Адмирал Фокин»
снялся с якоря, пополнил запасы воды,
топлива и мазута от TH «Ахтуба», при-
нял на борт 177 человек для доставки в
СССР и начал переход в базу.
28 мая в Малаккском проливе приняли
почту с РЗК ССВ-469 «Челюскин». На
выходе из Сингапурского пролива были
пополнены запасы всех видов от TH «Мо-
скальво» и «Полярник».
12 июня РКР «Адмирал Фокин» ош-
вартовался к пирсу Ns 1 в 6. Абрек. На
корабле состоялся митинг, посвященный
успешному выполнению задач боевой
службы и возвращению в базу.
С 4 по 28 августа 1980 г. корабль про-
шел доковый осмотр и ремонт в сухом
доке № 2 Дальзавода. С 28 августа по
13 сентября у стенки Дальзавода был
проведен послепоходовый ремонт.
РКР «Адмирал Фокин», СКР «Ретивый»
у пирса в б. Ильичева.1987-1990 гг.
7 ноября 1980 г. РКР «Адмирал Фо-
кин» находился в бухте Золотой Рог
Владивостока в линии морского парада
в честь 63-й годовщины Великой Ок-
тябрьской социалистической революции.
В декабре крейсер заступил в дежурство
по КУГ в зоне Японского моря.
С 20 мая 1981 г. по 30 октября
1987 г. корабль проходил средний ре-
монт на Дальзаводе во Владивостоке.
На период ремонта был выведен из
состава сил постоянной готовности
и включен в состав 79-й бригады
строящихся и ремонтирующихся ко-
раблей (приказ КомТОФ Ns 0405 от
15.07.81 г.). В ходе ремонта корабль по-
лучил возможность использовать ПКРК
«Прогресс» (ПКР 4М44) вместо П-35,
была проведена модернизация ЗРК
«Волна-М» в «Волна-П» (ЗУР В-601).
РЛС общего обнаружения МР-300 «Ан-
гара» на фок-мачте была заменена на
РЛС МР-310. Изменилась кормовая
часть носовой надстройки, на дополни-
тельных помещениях были установлены
4x6 30-мм АК-630. На пристройках к
фок-мачте были установлены два АП
СУ МР-123 «Вымпел». В сооруженной
надстройке между мачтами был смон-
тирован комплекс дальней космической
связи Р-790 «Цунами-БМ». Была произ-
ведена модернизация радиотехническо-
го вооружения с установкой некоторых
современных средств.
После завершения среднего ремонта
РКР «Адмирал Фокин» был возвращен в
состав 175-й БрРК 10-й ОпЭск ТОФ.
С 15 августа 1988 г. РКР «Адмирал
Фокин» в соответствии с директивой
НШ ТОФ № 13/1/00137 от 11.03.88 г.
и приказом КомТОФ № 0033 от
23.08.88 г. был исключен из состава
175-й БрРК и вошел в состав 173-й
БрПЛК Камчатской флотилии.
С 1 октября 1989 г. в соответствии
с Директивой НШ ТОФ № 13/1/0415
от 22.06.89 г. 173-я БрПЛК была пере-
«Морская коллекция» № 07'2022
23
Командиры РКР «Адмирал Фокин». Слева направо: В.В. Суриков, Р.В. Паромов, А.А. Самофал, С.А. Малахевич
формирована в 173-ю БрРК Камчатской
флотилии в составе: РКР пр. 58 -Адмирал
Фокин», пр. 1134 «Севастополь», СКР пр.
1135 «Разумный», «Резкий», «Ретивый»,
«Сторожевой» УТС-27, 138-е учебные
кабинеты.
В 1989 году по итогам социалисти-
ческого соревнования РКР «Адмирал
Фокин» 173 БрРК занял третье место на
Тихоокеанском флоте.
В период с 20 по 24 мая 1990 г. РКР «Ад-
мирал Фокин» в составе сил Камчатской
флотилии принял участие в поисковой про-
тиволодочной операции в районе Камчатки.
Обнаружено две иностранных ПЛ. время
слежения - 81 час. В течение 1990 года РКР
«Адмирал Фокин» выполнял задачи боевой
службы на подходах к Камчатке.
Приказом ГК ВМФ № 055 от 30.06.93 г.
РКР «Адмирал Фокин» исключен из со-
става ВМФ с передачей в ОРВИ для реа-
лизации на металлолом. В декабре 1993 г.
на РКР «Адмирал Фокин» спущен Андре-
евский флаг. На счету корабля 8 боевых
служб и 12 дальних походов, в которых
пройдено более 600 тысяч миль. Экипаж
расформирован 31 декабря 1993 г.
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Куликов Виктор Алексе-
евич 15.01.63-22.12.65
капитан 2 ранга Суриков Владимир Вени-
аминович 22.12.65-25.08.70
капитан 1 ранга Пичкур Михаил Федоро-
вич 26.10.70-28.09.73
капитан 2 ранга Паромов Рудольф Васи-
льевич 28.09.73-17.10.76
капитан 3 ранга Дарнопых Виталий Ива-
нович 17.10.76-02.10.78
капитан 2 ранга Самофал Анатолий Ан-
тонович 28.03.78-18.05.85
капитан 2 ранга Графкин Геннадий Вла-
димирович 22.05.85-...
капитан 2 ранга Малахевич Сергей Алек-
сеевич ...-31.12.93
Заместители командира корабля по
политической части:
капитан 3 ранга Черных Вячеслав Петро-
вич 17.12.62-12.08.69
капитан 3 ранга Минаев Анатолий Ивано-
вич 12.08.69-...
капитан 3 ранга Безкоровайный Леонид
Петрович...- 1982
капитан 2 ранга Соляник Виталий Ивано-
вич 04.03.82-16.11.85
капитан 3 ранга Сорокопуд Павел Андре-
евич 16.11.85-...
Старшие помощники командира ко-
рабля:
капитан 2 ранга Тимашев Владимир Дми-
триевич 15.01.63-10.11.66
капитан 3 ранга Пичкур Михаил Федоро-
вич 10.11.66-26.10.70
капитан 3 ранга Паромов Рудольф Васи-
льевич 30.10.1970-28.01.1972
капитан 3 ранга Дарнопых Виталий Ива-
нович 02.1974-10.1976
капитан-лейтенант Фурлет Юрий Никола-
евич 10.1976-...
капитан 3 ранга Федоришин Ярослав
Владимирович 08.07 85-...
Помощники командира корабля:
капитан 3 ранга Подольский Вадим Нико-
лаевич 31.01.63-25.02.67
капитан 3 ранга Смирнов Юрий Михайло-
вич 25.02.67-10.03.70
старший лейтенант Коротков Анатолий
Александрович 10.03.70-13.11.71
старший лейтенант Малышев Евгений
Алексеевич 1971-...
капитан-лейтенант Селеменев Н.И
1976-1980
капитан-лейтенант Овчинников 1980-...
Бортовые номера: 336 (1964), 176
(1964-1965), 641 (1965-1967), 823 (1967-
1969). 831 (1969-1972), 835(1972-1975),
822 (1975-1978), 019 (1978-1981), ... 022
(1987-1990), 017 (с 1 мая 1990)
РКР «Адмирал Фокин» в бухте Ильичева.
Петропавловск-Камчатский. Май 1987 г.
24
Морская коллекция» № 07'2022
ГВАРДЕЙСКИЙ РАКЕТНЫЙ
КРЕЙСЕР «ВАРЯГ» (до 31.10.62 Г.-
СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ»), В/Ч 90673
4-й корабль в серии. Заводской
Ns 783, заложен на стапеле ССЗ № 190
им. А.А. Жданова в г. Ленинграде
13 октября 1961 г., спущен на воду
7 апреля 1963 г., приемный акт подпи-
сан 20 августа 1965 г. 10 января 1965 г.
на корабле поднят Военно-морской
флаг СССР. Исключен из состава ВМФ
30 июня 1993 г.
Корабль назван в честь бронепалуб-
ного крейсера 1-го ранга «Варяг» 1-й
Тихоокеанской эскадры Российского
Императорского флота. Был построен в
Филадельфии (США), вступил в строй
в 1901 году. Водоизмещение 6500 т.
скорость до 24 уз (44 км/ч). Вооружение:
12 152-мм, 12 75-мм, 8 47-мм, 2 37-мм
орудий. 6 торпедных аппаратов. Экипаж
570 чел. С началом Русско-японской вой-
ны 9 февраля 1904 г. крейсер «Варяг»
под командованием капитана 1 ранга
В.Ф. Руднева вместе с канонерской лод-
кой «Кореец» вступил в неравный бой с
японской эскадрой (6 крейсеров, 8 ми-
ноносцев) на рейде нейтрального порта
Чемульпо (Инчхон) в Корее. В ходе боя
потопил вражеский миноносец, повредил
два крейсера. Сам крейсер «Варяг» был
тяжело поврежден, потери убитыми и
ранеными составили 123 человека, вы-
ведена из строя почти вся артиллерия.
Ввиду невозможности прорыва, корабль
был затоплен экипажем на рейде Че-
мульпо. В 1905 году поднят японцами,
отремонтирован и вошел в состав япон-
ского флота как учебный корабль под
названием «Сойя». Во время Первой
мировой войны в марте 1916 г. приоб-
ретен Россией у Японии для усиления
Флотилии Северного Ледовитого океана.
В марте 1917 года прибыл для ремонта
в Англию, где был захвачен в 1918 году
английским правительством. В этом же
году при буксировке на слом был вы-
брошен на камни у берегов Шотландии.
Окончательно корпус корабля был разо-
бран на металл в 1925 году.
5 августа 1961 г. был зачислен в
списки кораблей ВМФ с именем «Со-
образительный». В ходе строительства
постановлением Правительства СССР
кораблю было присвоено наименование
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг»
(приказ ГК ВМФ N= 00142 от 31.10.62 г.).
В соответствии с директивой ГШ ВМФ на
9-й ДиКПЛО с декабря 1962 г. началось
формирование экипажа. Этой же дирек-
тивой строящийся корабль отнесен к осо-
бо режимным объектам 2-й категории.
В мае-июне 1963 г. экипаж был полно-
стью укомплектован и 31 августа убыл
в Ленинград. На период строительства
корабль входил в состав 13-й БрСтРемК
Ленинградской ВМБ.
С началом ходовых испытаний 10 ян-
варя 1965 г. в Кронштадте на корабле
подняли Гвардейский Военно-морской
флаг СССР (приказ МО СССР № 05
от 05.01.65 г.). Флаг поднял коман-
дир корабля гвардии капитан 2 ранга
Л.Е. Двинденко, а гюйс - заместитель ко-
мандира по политчасти гвардии капитан
2 ранга А.М. Воробьев. Гвардейский флаг
перешел крейсеру от ЭМ «Сообразитель-
ный» пр. 7У Черноморского флота. В от-
личие от установленной традиции Днем
корабля считать дату подъема Военно-
морского флага для «Варяга» приказом
МО СССР № 0019 от 29.03.65 г. День
корабля был назначен на 9 февраля в
честь героического подвига бронепалуб-
ного крейсера «Варяг» 9 февраля 1904 г.
в бою у порта Чемульпо.
С 16 января экипаж приступил к
отработке и сдаче курсовых задач
Гвардейский РКР «Варяг» в линии мор-
ского парада в честь Дня Военно-Мор-
ского Флота во Владивостоке. Амур-
ский залив, 28 июля 1974 г.
строящегося корабля. Задачу СК-1
сдали 14 января, а 12 февраля - СК-2,
обе с оценкой «хорошо». 9 мая гвРКР'
«Варяг» участвовал в морском параде
на Неве в честь 20-летия Победы в Ве-
ликой Отечественной войне. В этом же
месяце корабль совершил переход из
Ленинграда в Северодвинск для про-
хождения на Северном флоте государ-
ственных испытаний. В ходе испытаний
корабль 17 августа сдал задачу К-1
с оценкой «хорошо». С завершением
государственных испытаний 20 августа
1965 г. был подписан приемный акт
и РКР «Варяг» вошел в состав ВМФ
СССР. Приказом ГК ВМФ No 0104 от
29.09.65 г. распределен в 175-ю БрРК
9-й ДиКПЛО ТОФ.
С 25 августа по 5 октября 1965 г. РКР
«Варяг» в составе ЭОН-75 под коман-
дованием контр-адмирала Н.К. Егорова
Северным морским путем совершил
переход на ТОФ к месту постоянного
базирования и был принят в состав
175-й БрРК (приказ КомТОФ № 0088 от
30.10.65 г.). Корабль встречал командую-
щий ТОФ адмирал Н.Н. Амелько.
Переход ЭОН-75 обеспечивали ледо-
колы «Ленин», «Ленинград», «Красин»
и «Москва». Однако все же на конечном
участке Севморпути корабль 14 и 19 сен-
тября в результате сжатия льда получил
тяжелые повреждения корпуса, образо-
вались пробоины по левому и правому
бортам в помещении вспомогательного
котла ниже ватерлинии, а также в первом
' Далее - РКР
Морская коллекция» № 07'2022
25
Крейсер «Варяг» в период испытаний
на БФ. 1965 г.
машинно-котельном отделении по право-
му борту. С ноября 1965 г. по апрель
1966 г. корабль проходил аварийный
ремонт на Дальзаводе. В ходе ремонта
заменили обшивку корпуса корабля на
правом и левом бортах в местах пробоин
и больших вмятин общей площадью в
350 м?.
После ремонта экипаж корабля отра-
ботал и в мае сдал задачу К-1 с оценкой
«удовлетворительно». В июле и сентябре
сдал задачи К-2 и К-3, обе с оценкой
«хорошо».
21 мая 1966 г. РКР «Варяг» посетили Ге-
неральный Секретарь ЦК КПСС Л.И. Бреж-
нев, Председатель партии труда КНДР Ким
Ир Сен, 1-й заместитель ГК ВМФ адмирал
флота В.А. Касатонов. На выходе в море
члены делегации наблюдали пуск ракеты
П-35 с РКР «Адмирал Фокин».
В ходе сдачи задач боевой подготовки
корабль впервью произвел самостоятель-
ный пуск ракеты П-35 по морской цели
во время совместной с РКР «Адмирал
Фокин» ракетной стрельбы. На дальности
198 км было достигнуто прямое попадание.
Корабль вошел в первую линию боевого
ядра флота. В ходе освоения нового во-
оружения и техники особо отличились
гвардейцы: командир БЧ-5 капитан 3 ранга
В.Ф. Жуков, командир отделения мото-
ристов старшина 1 статьи В.И. Алексеев,
командир отделения радиометристов
штурманских старшина 1 статьи А.Д. Сал-
деев, старшина команды радиометристов
наблюдателей старшина 1 статьи А.А. До-
рофеев, главный старшина А.И. Золоту-
хин, старшина команды гидроакустиков
главный старшина В.В. Прокопчук.
В 1966 году в состязаниях на первен-
ство ТОФ РКР «Варяг» завоевал приз за
стрельбу крылатыми ракетами.
11 января 1967 г. Председатель Совета
Министров СССР А.Н. Косыгин в период
пребывания на Тихоокеанском флоте
выходил в море на БПК «Одаренный»,
с которого наблюдал за выполнением
кораблями ТОФ показательных боевых
упражнений. На этом выходе РКР «Ва-
ряг» выполнил стрельбы крылатой раке-
Гвардейский РКР «Варяг» на Неве
в линии морского парада в честь
Дня Победы. 9 мая 1965 г.
той П-35 главного ракетного комплекса
и зенитной управляемой ракетой В-600
ЗРК «Волна».
25 марта 1967 г. корабль посетили 1-й
заместитель МО СССР Маршал Совет-
ского Союза А.А. Гречко, заместитель
МО СССР маршал Советского Союза
И.Х. Баграмян, начальник Главного ПУ
СА и ВМФ генерал армии А.А. Епишев
и ГК ВМФ Адмирал флота С.Г. Горшков.
С 28 марта по 6 апреля 1967 г. про-
шла проверка боевой готовности ТОФ
под руководством МО СССР Маршала
Советского Союза А.А. Гречко. Проверя-
ющим продемонстрировали вооружение
и военную технику флота с выполнением
показательных стрельб. 28 марта РКР
«Варяг» выполнил ракетную стрельбу
двумя ракетами В-600 по мишени Ла-
17М (неуспешно) и одной ракетой П-35
по мишени (достигнуто прямое попада-
ние).
С 17 мая по 3 июня 1967 г. РКР «Ва-
ряг» в составе ОБК под флагом команди-
ра 9-й ДиКПЛО контр адмирала Н.И. Хов-
рина совершил поход на боевую службу в
Филиппинское море, где принял участие
в противолодочной поисковой операции
«Рентген». Тыловое обеспечение опера-
ции осуществлял танкер «Полярник». Во
время похода были выполнены боевые
упражнения и отработаны противолодоч-
ные задачи.
В период с 22 сентября по 4 октября
1967 г. РКР принял участие в КШУ
флота с обозначенными силами под
условным наименованием «Факел» под
руководством ГК ВМФ. В ходе учений 3-4
октября РКР «Варяг» успешно выполнил
ракетную стрельбу двумя ракетами В-600
по мишени Ла-17м и ракетную стрельбу
двумя ракетами П-35 главного ком-
плекса. Обе стрельбы получили оценку
«отлично». Приказом ГК ВМФ коман-
диру корабля гвардии капитану 2 ранга
А.А. Пинчуку и заместителю командира
по политчасти гвардии капитану 2 ранга
А.М. Воробьеву обьявлена благодар-
ность с вручением ценных подарков.
С 29 января по 5 февраля 1968 г.
РКР «Варяг» и «Адмирал Фокин», РКБ
«Упорный», ЭМ «Бурливый», «Веский»
и «Вызывающий», БПК «Одаренный»
были развернуты в Японском море для
освещения оперативной обстановки и
слежения за группировками ВМС США.
С 21 мая по 10 июня 1968 г. крейсер
«Варяг» в составе ОБК под командова-
нием НШ 10-й ОпЭск капитана 1 ранга
С.Е. Коростелева совершил поход на бо-
евую службу в Восточно-Китайское море.
С 31 мая в Японском море совместно с ЭМ
«Вызывающий», СКР-36, СКР-43, МТ-750 и
КРТР «Зубатка» осуществлял слежение за
кораблями ВМС США и Японии в районах
проведения учения совместного америка-
но-японского учения «Пауэр Пэк». В со-
ревновании среди кораблей отряда занял
первое место. За поход прошел 3784 мили.
30 сентября 1968 г. РКР «Варяг» по-
сетил шахиншах Ирана Мохаммед Реза
Пехлеви. Шахиншах и сопровождавшие
лица совершили на корабле 3-х часовой
выход в море вокруг о. Русский.
15 октября 1968 г. корабль выполнил
зачетную ракетную стрельбу главным
комплексом с оценкой «отлично». Впер-
вые кораблем был произведен двух-
ракетный залп по движущимся морским
целям (катера волнового управления),
достигнуто прямое попадание в обе цели.
По итогам стрельбы в состязаниях на пер-
26
Морская коллекция» № 07'2022
венство ВМФ «•Варяг» занял второе место
среди ракетных крейсеров ВМФ СССР.
Приказом командира 10-й ОпЭск No 063
от 03.10.68 г. за отличное выполнение
ракетной стрельбы были поощрены гвар-
дейцы: капитан 3 ранга О.Е. Евлахов, ка-
питан-лейтенант Г.И. Костюков, лейтенант
Ю.И. Фурлет, мичман Горловой, стар-
шина 2 статьи Г.И. Ломаченко, старшие
матросы В.М. Недоля. А.И. Батьканов,
Н.И. Прокопчик, А.В. Терехов, А.К. Пигун,
Г.А. Семенов, В.В. Сухарев, А.П. Черныш,
Г.А. Ведягин и Е.Ф. Тепляков.
С 18 ноября 1968 г. по 25 марта
1970 г. корабль проходил текущий
ремонт на Дальзаводе с включением
в состав 79-й БрСтРемК ТОФ.
С выходом из ремонта корабль 1 апре-
ля с оценкой «хорошо» сдал первую
курсовую задачу К-1. С 13 по 25 апреля
1970 г. в составе РУГ N« 1 (РКР «Варяг»,
«Адмирал Фокин», БПК «Стерегущий»)
принял участие в учениях ВМФ СССР
«Океан» под руководством ГК ВМФ
Адмирала Флота Советского Союза
С.Г. Горшкова. РУГ под командованием
командира РКР «Варяг» гв. капитана
1 ранга А.А. Пинчука 25 апреля вышла
из б. Владимира и совместно с РКА
165-й БрРКА нанесла ракетный удар по
ДЕСО «противника». Все поставленные
на учение задачи были успешно выпол-
нены. 30 мая корабль сдал задачу К-2,
а 29 октября - задачу К-3, обе с оценкой
«хорошо».
В период с 1 по 21 августа РКР «Ва-
ряг» совместно с кораблями 10-й ОпЭск
и 9-й ДиПЛК ТОФ участвовал в сбор-
походе кораблей флота под руковод-
ством ГК ВМФ. В период похода корабль
с оценками «отлично» выполнил артил-
лерийскую стрельбу и ракетную стрельбу
ракетой В-600 ЗРК «Волна» по мишени
Ла-17мм. Ракетная стрельба была пред-
ставлена на приз ГК ВМФ. За 1970 год
корабль прошел 10 843 мили.
В январе-феврале 1971 г. корабль с
оценками «хорошо» сдал курсовые зада-
чи К-1 и К-2. С 28 мая по 6 июня 1971 г.
РКР «Варяг» выполняет ракетную
стрельбу ЗРК «Волна»
корабль в составе РУГ (РКР «Варяг»,
РКБ «Упорный», БПК «Строгий») со-
вместно с ПЛ пр. 675 К-94, пр. 651 К-120,
КРТР «Гидролог» и ГС-47 осуществляли
слежение за АВ «Ticonderoga» в Япон-
ском море.
С 17 сентября по 2 октября 1971 г.
РКР «Варяг» совместно с РКР «Адмирал
Фокин и ЭМ «Бурливый» в составе РУГ
Na 1 принимал участие в зачетном КШУ
флота «Восход» под флагом ГК ВМФ
СССР адмирала флота Советского Со-
юза С.Г. Горшкова. Корабль в боевом
порядке длительное время осуществлял
слежение за АУГ противника. В назна-
ченное время крейсер успешно нанес
ракетный удар по главной цели (условно
CV 41 «Midway»).
В декабре 1971 г. началась третья ин-
до-пакистанская война. Для обеспечения
невмешательства кораблей ВМС США и
Англии в конфликт на стороне Пакиста-
на в Индийском океане была создана
группировка кораблей ВМФ СССР под
командованием командира 10-й ОпЭск
контр-адмирала В.С. Круглякова. В со-
став группировки вошли: РКР «Варяг»
(капитан 1 ранга А.А. Пинчук); БПК «Вла-
дивосток» (капитан 1 ранга А.П. Мамон-
чиков); БПК «Строгий» (капитан 2 ранга
В.Н. Барабаш); ЭМ «Возбужденный»
РКР «Варяг» у берегов Приморья. 1965-
1967 гг.
(капитан 2 ранга Б.Н. Подольский) и «Ве-
ский» (капитан 3 ранга Д.П. Чериватый);
МТ1Д «Павел Хохряков», «Федор Митро-
фанов», БДК-77, 5 дизельных ПЛ (Б-15,
Б-88, Б-112, Б-213. Б-855) и 2 атомные
ПЛ (К-31 и К-120).
6 декабря 1971 г. РКР «Варяг», полу-
чив боевое распоряжение, экстренно был
подготовлен к бою и походу и через 36
часов совместно с БПК «Строгий» вышел
в Индийский океан на усиление сил бое-
вой службы в районе индо-пакистанского
конфликта. С 22 по 25 декабря РКР «Ва-
ряг» южнее о. Цейлон осуществлял непо-
средственное слежение за АУГ 7-го флота
ВМС США в составе CVN 65 «Enterprise»,
LPH 10 «Tripoli» и 8 кораблей охранения.
За выполнение этой задачи ГК ВМФ объ-
явил экипажу крейсера благодарность.
28 декабря корабль с оценкой «хорошо»
сдал задачу К-1. С 9 по 18 января 1972 г.
крейсер в составе 75-й ОпБрНК участво-
вал в учении «Практика» по слежению за
АУГ противника с последующим ее унич-
тожением. Поставленные задачи успешно
выполнены. За 1971 год корабль прошел
20 034 мили.
В ходе выполнения задач боевой
службы РКР «Варяг» совместно с БПК
«Владивосток» с 23 января по 6 фев-
раля 1972 г. совершил деловой заход в
Могадишо (Сомали). 8 февраля корабль
с оценкой «хорошо» сдал задачу К-2.
С 10 по 19 февраля 1972 г. совместно с
БПК «Строгий» совершил второй заход
в Могадишо (Сомали) с дружеским
визитом. В порту 16 февраля корабль
посетили находившийся с официальным
визитом в Могадишо МО СССР Маршал
Советского Союза А.А. Гречко, президент
Военно-революционного совета Сома-
лийской Демократической Республики
генерал Мухамед Сиад Барре и сопро-
вождающие их лица. По приказанию МО
СССР для показа президенту Сомали
с крейсера был произведен последова-
тельный пуск двух зенитных ракет В-600.
Успешно выполнив задачи боевой
службы 19 февраля 1972 г. РКР «Варяг»
«Морская коллекция» № 07'2022
27
прибыл во Владивосток. За 70 ходовых
суток корабль прошел 18 228 миль.
С мая по октябрь 1972 г. экипаж ко-
рабля занимался отработкой и сдачей
курсовых задач с выполнением боевых
упражнений.
В декабре 1972 г. Постановлением
ЦК КПСС, Президиума Верховного Со-
вета СССР и Совета Министров СССР
от 13.12.1972 г. No 845—285 (приказ МО
СССР от 14.12.1972 г. № 256) за высо-
кие показатели в боевой и политической
подготовке, в ознаменование 50-летия
образования СССР РКР «Варяг» был на-
гражден Юбилейным почетным знаком
«50 лет СССР».
В 1972 г. в состязаниях на первенство
ВМФ по тактической и огневой подго-
товке РКР «Варяг» занял второе место.
За год прошел 23 673 мили.
В январе 1973 г. корабль находился в
навигационном ремонте во Владивосто-
ке. В конце января экипаж приступил к
отработке и сдаче курсовых задач с вы-
полнением боевых упражнений. С 12 по
22 апреля участвовал в общефлотских
учениях, в ходе которых успешно вы-
полнил ракетную стрельбу ЗРК «Волна».
С мая по октябрь 1973 г. корабль на-
ходился в восстановительном ремонте у
стенки Дальзавода. С 5 по 8 августа РКР
«Варяг» принимал участие в опытовом
учении по переводу корабля в полную бо-
евую готовность в пункте маневренного
базирования на рейде Шкота о. Русский
под руководством ГК ВМФ. В полную
боевую готовность корабль был пере-
веден за 36 часов, перекрыв норматив
в 1,5 раза.
С декабря 1973 г. по март 1974 г.
корабль находился в восстановитель-
ном ремонте на Дальзаводе. В этот же
период прошел доковый ремонт в сухом
доке № 1 Дальзавода. В марте экипаж
корабля приступил к отработке и сдаче
курсовых задач с выполнением боевых
РКР «Варяг» в районе учений перед
ракетными стрельбами
упражнений. В апреле принял участие в
учениях сил ТОФ. в ходе которых успеш-
но выполнил ракетную стрельбу ЗРК
«Волна». В июле 1974 г. произвел успеш-
ные пуски четырех крылатых ракет П-35
в ходе контрольно-серийных испытаний.
С 16 августа-25 сентября 1974 г. РКР
«Варяг» совместно с БПК «Гневный» и
TH «Владимир Колечцкий» в составе
ОБК ТОФ совершил поход на боевую
службу через Сангарский пролив в цен-
тральную часть Тихого океана. В период
похода прошел вдоль Гавайских остро-
вов, совершил якорные стоянки на банке
Рамопо и на рейде о. Шикотан. За поход
корабль прошел 11 000 миль.
В 1974 году по итогам боевой и по-
литической подготовки РКР «Варяг»
объявлен «отличным». В состязаниях
на первенство ТОФ и ВМФ по ракетным
стрельбам главным комплексом занял
первое место с вручением приза и на-
граждением грамотой. За 89 ходовых
суток в году прошел 19 450 миль.
С декабря 1974 г. по февраль 1975 г.
корабль находился в восстановительном
ремонте у стенки Дальзавода. В конце
февраля экипаж корабля приступил к
отработке и сдаче курсовых задач с вы-
полнением боевых упражнений.
РКР «Варяг» на учениях «Океан-70»
В апреле принял участие в учениях сил
ТОФ. В августе 1975 г., на два месяца
раньше срока, завершил выполнение
плана боевой подготовки. Все задачи
выполнены с оценками «хорошо» и
«отлично». В октябре комсомольская
организация корабля награждена перехо-
дящим Красным Знаменем Приморского
крайкома ВЛКСМ «За высокие показате-
ли в боевой и политической подготовке и
успешное выполнение задач по защите
нашей Родины».
В 1975 г. по итогам боевой и политиче-
ской подготовки РКР «Варяг» объявлен
«отличным», награжден переходящим
призом за первое место в социалисти-
ческом соревновании между кораблями
10-й ОпЭск ТОФ. За 48 ходовых суток в
году прошел 12 740 миль.
С 11 февраля 1976 г. по 30 декабря
1980 г. корабль проходил средний ре-
монт с частичной модернизацией на
Дальзаводе во Владивостоке с вклю-
чением в состав 79-й БрСтРемК ТОФ
(с 15.10.79 г. - 79 БрСтРемК ПрФлРС).
В ходе модернизации была произведена
частичная замена РТВ, установлены со-
временные РЭС, четыре 30-мм АУ АК-630
и два АП РЛС СУАО МР-123 «Вымпел»,
ракеты П-35 заменили на «Прогресс».
29 октября 1980 г. корабль с оценкой
«хорошо» сдал задачу СК-1. С 20 по
30 декабря 1980 г. были проведены швар-
товные и в Уссурийском заливе ходовые
испытания. С завершением ходовых
испытаний приемная комиссия ТОФ во
главе с НШ 10-й ОпЭск контр-адмиралом
Н.И. Мартынюком подписала документы о
завершении ремонта корабля.
При проведении ремонта с модерни-
зацией в связи с установкой АК-630, МР-
123, АДК-ЗМ «Шлюз», Р-790 «Цунами-
БМ» для восстановления остойчивости
до спецификационной величины в ци-
стерны Ns 22 и 23 принято 70 т балласта.
Запас топлива уменьшился на 100 т,
дальность плавания оперативно-экономи-
ческим ходом уменьшилась на 100 миль,
скорость полного хода уменьшилась на
0,5 узла. Водоизмещение (стандартное,
нормальное и полное) увеличилось
на 192 т.
28
Морская коллекция» № 07'2022
С 21 февраля 1981 г. РКР «Варяг» вер-
нулся в состав 175-й БрРК 10-й ОпЭск
ТОФ с дислокацией в заливе Стрелок
(приказ КомТОФ № 0216 от 18.03.81 г.).
В 1976, 1977, 1978, 1979 и 1980 годах
по итогам боевой и политической подго-
товки РКР «Варяг» подтверждал звание
«отличный».
В марте-апреле 1981 г. корабль отра-
ботал и сдал курсовые задачи К-1, К-2 и
К-3, все с оценками «удовлетворитель-
но». боевые упражнения выполнены с
оценками «хорошо» и «отлично».
26 июля 1981 г. РКР «Варяг» находил-
ся в Амурском заливе в линии морского
парада в честь Дня ВМФ СССР.
С 15 по 21 сентября РКР «Варяг» со-
вместно с БПК «Василий Чапаев» и СКР
«Рьяный» в составе ОБК под флагом
командира 10-й ОпЭск контр-адмирала
Дымова совершил поход в район залива
Владимира для выполнения совместно
с представителями промышленности
ракетной стрельбы главным комплексом.
В заливе Владимира на борту крейсера
получили инструктаж по обеспечению PC
командиры 201-й БрПЛК капитан 1 ранга
А.Д. Печкорин, 45-й БрКОВР капитан
1 ранга Тюкаев. командир БПК «Васи-
лий Чапаев» капитан 2 ранга А.Г. Зозуль
и командир БДК-90 капитан 2 ранга
В.П. Дубасов. 19 сентября был выполнен
старт КР «Прогресс». После отделения
стартового агрегата ракета сорвалась в
штопор и через полсекунды после паде-
ния стартовика упала в то же место.
С 1 по 25 октября 1981 г. РКР «Ва-
ряг» совместно с СКР «Разящий» в
составе ОБК ТОФ под командованием
1-го заместителя командующего ТОФ
вице-адмирала Н.Я. Ясакова совершил
поход на боевую службу в Южно-Ки-
тайское море. С 10 по 15 октября ОБК
совершил официальный визит в порт
Дананг (Вьетнам). С 16 по 17 октября
РКР «Варяг» совершил деловой заход
Первый выход «Варяга» после ремон-
та в Дальзаводе. Февраль 1981 г.
в Камрань (Вьетнам). Старший на борту
вице-адмирала Н.Я. Ясаков. В Камрани
корабль был ошвартован к КРУ «Адми-
рал Сенявин». Переход во Владивосток
крейсер совершал под флагом командира
175-й БрРК капитана 1 ранга В.П. Затулы.
С 6 по 11 декабря на крейсере были
проведены контрольно-серийные ис-
пытания крылатых ракет «Прогресс» в
районе залива Владимира. 8 декабря
при стрельбе на 164 км ракета самолик-
видировалась из-за ошибки ЦУ коман-
диром БЧ-2. 9 декабря при стрельбе на
164 км ракета попала в сетку мишени.
10 декабря при стрельбе на 30 км ракета
попала в мишень пр. 450 с последующим
ее затоплением. В обеспечении стрельб
участвовал ТАВКР «Минск».
В 1981 году корабль из-за недостатков
в ракетной подготовке не подтвердил
звание «отличный». За 70 ходовых суток
прошел 11 204 мили.
В феврале-марте 1982 г. корабль от-
работал и сдал курсовые задачи К-1 с
РКР «Варяг» у пирса в б. Абрек. Слева
КРУ «Адмирал Сенявин». 1972 г.
оценкой «удовлетворительно, К-2 и К-3 с
оценками «хорошо», боевые упражнения
выполнены с оценками «хорошо» и «от-
лично».
С 28 апреля по 31 мая корабль прошел
доковый ремонт в плавучем доке ПД-41
30-го СРЗ в б. Чажма залива Стрелок.
19 июля кораблем была отработана
буксировка ЭМ «Бесследный», а 20 июля
совместно с ТАВКР «Минск» перешел
в Амурский залив и стал на бочки па-
радной линии. 25 июля гв РКР «Варяг»
принял участие в морском параде в честь
Дня ВМФ.
В сентябре 1982 г. крейсер принял
участие в учениях «Восток-82» под ру-
ководством ГК ВМФ Адмирала флота
Советского Союза С. Г. Горшкова. Ко-
рабль в составе ордера во главе с ТАВКР
«Минск» 16 октября совершил переход
из залива Стрелок в район выполнения
боевых упражнений. 17 октября были
проведены полеты вертолета Ка-25 с
ТАВКР «Минск» с посадкой на ВПП ко-
рабля. 18 сентября крейсер выполнил
ракетную стрельбу главным комплексом
по связке одиннадцати НУО, достигнуто
прямое попадание. По результатам этой
стрельбы РКР «Варяг» завоевал пере-
ходящий приз ГК, объявлен лучшим ко-
раблем по ракетной подготовке в ВМФ,
экипажу объявлена благодарность от
ГК ВМФ. В ходе учений корабль обеспе-
чил выполнение ракетных стрельб РКА
165-й БрРКА и торпедных стрельб БПК
«Ташкент». По завершении учений РКР
«Варяг» совместно с БПК «Таллин» пере-
шел в залив Стрелок.
7 ноября 1982 г. РКР «Варяг» принял
участие в морском параде в б. Золотой
Рог Владивостока в честь 65-й годовщи-
ны Великой Октябрьской социалистиче-
ской революции.
Приказом МО СССР № 0214 от 4 дека-
бря 1982 г. гв РКР «Варяг» был награж-
«Морская коллекция» № 07'2022
29
ден Вымпелом МО СССР «За мужество
и воинскую доблесть, проявленные на
учениях».
В 1982 году по итогам боевой и по-
литической подготовки корабль вернул
звание «отличный». БЧ-2 (командир
капитан-лейтенант Г. Сергеев), БЧ-5
(командир капитан 3 ранга В. Коршунов),
Служба снабжения (начальник старший
лейтенант А. Пашкунов), медицинская
служба (начальник старший лейтенант
Ю. Доронин) объявлены лучшими на
соединении. За 50 ходовых суток в году
корабль прошел 5 229 миль.
В январе 1983 г. корабль отработал
и с оценками «хорошо» сдал курсовые
задачи К-1 и К-2, в августе с оценкой
«отлично» задачу К-3. Боевые упраж-
нения выполнены с оценками «хорошо»
и «отлично», кроме артиллерийской
стрельбы, за которую получена оценка
«удовлетворител ьно».
31 июля РКР «Варяг» в Амурском за-
ливе принял участие в морском параде
в честь Дня ВМФ. В 22:00 с корабля
был произведен праздничный салют,
израсходовано 1175 реактивных па-
тронов.
С 22 по 26 августа РКР «Варяг» с
кораблями 10-й ОпЭск (КРУ «Адмирал
Сенявин», ТАВКР «Минск», БПК «Таш-
кент», «Петропавловск». «Одаренный»)
в составе КУГ совершил выход в район
залива Владимира для комплексной
отработки задач БП. Корабль провел
учения по ПВО, ПРО и ПЛО, выполнил
ракетные стрельбы ЗРК «Волна».
7 ноября 1983 г, РКР «Варяг» принял
участие в морском параде в б. Золотой
Рог Владивостока в честь 66-й годовщи-
ны Великой Октябрьской социалистиче-
ской революции.
В 1983 году по итогам боевой и полити-
ческой подготовки корабль занял первое
место на соединении и подтвердил зва-
ние «отличный». За 50 ходовых суток в
году прошел 5 200 миль.
В феврале 1984 г. экипаж корабля
отработал и с оценками «хорошо» сдал
задачи К-1 и К-2, в августе - задачу
К-3. Боевые упражнения выполнены с
оценками «хорошо» и «отлично», кроме
артиллерийской стрельбы, за которую
получена оценка «удовлетворительно».
РКР «Варяг» у пирса в б. Абрек
29 июля 1984 г. РКР «Варяг» в Амур-
ском заливе принял участие в морском
параде в честь Дня ВМФ.
14 августа корабль совместно с БПК
«Петропавловск» на выходе в район
БП выполнил стрельбу ракетами В-601,
левая ракета не сошла с направляющих.
7 ноября 1984 г. РКР «Варяг» принял
участие в морском параде в б. Золотой
Рог Владивостока в честь 67-й годовщи-
ны Великой Октябрьской социалистиче-
ской революции.
В 1984 году по итогам боевой и по-
литической подготовки РКР «Варяг» за-
нял первое место в 175-й БрРК и в 10-й
ОпЭск, подтвердил звание «отличный».
Корабль 252 суток находился в боевом
дежурстве в составе КУГ и 80 суток в
дежурстве по ПВО. За 86 ходовых суток
в году прошел 5 267 миль.
В апреле, июне и июле 1985 г. ко-
рабль отработал и с оценками «хорошо»
сдал курсовые задачи К-1, К-2 и К-3.
Все боевые упражнения выполнены с
положительными оценками, кроме не-
удовлетворительной ракетной стрельбы.
17 апреля 1985 г. корабль посетили ГК
ВМФ Адмирал Флота Советского Союза
С.Г. Горшков и начальник Политуправления
ВМФ адмирал П.М. Медведев. 29 июля
1985 г. РКР «Варяг» в Амурском заливе при-
нял участие в морском параде в честь Дня
Командиры РКР «Варяг».
Слева направо: Л.Е. Двинденко,
А.А. Пинчук, Ю.И. Дерябин
ВМФ. В августе-сентябре 1985 г.
прошел доковый ремонт в ПД-177
Дальзавода во Владивостоке.
15-16 октября крейсер в со-
ставе ОБК выполнял задачи БП
в Японском море. В 21:25 16 ок-
тября по приказанию КомТОФ
совместно с СКР «Порывистый»
направился в район бедствия
СР-164, 17 октября обеспечивал
буксировку СР-164 в б. Руднева.
На следующий день выполнил
стрельбу ЗРК «Волна» и артил-
лерийские стрельбы АУ АК-726 и АК-630.
В 1985 году по итогам боевой и поли-
тической подготовки «Варяг» занял вто-
рое место в 175-й БрРК ив 10-й ОпЭск.
Корабль 88 суток находился в боевом
дежурстве в составе КУГ и 69 суток в
дежурстве по ПВО. За 49 ходовых суток
в году прошел 4 423 мили.
В январе и марте 1986 г. корабль
отработал и с оценками «хорошо» сдал
курсовые задачи К-1 и К-2. Все боевые
упражнения выполнены с положительны-
ми оценками, кроме ракетной стрельбы,
за которую получена оценка «неудовлет-
ворительно».
27 июля 1986 г. гв РКР «Варяг» в Амур-
ском заливе принял участие в морском
параде в честь Дня ВМФ.
С 10 по 14 августа корабль совершил
выход в Японское море для отработки
задач БП. После выполнения ракетных
и артиллерийских стрельб осуществлял
охрану конвоя в составе трех СРТМ, на-
носил условные удары по «противнику».
21 ноября корабль ошвартовался у стен-
ки Дальзавода для проведения текущего
ремонта.
В 1986 году по итогам боевой и по-
литической подготовки «Варяг» занял
шестое место в 10-й ОпЭск. Корабль 162
суток находился в боевом дежурстве в
составе КУГ и 69 суток в дежурстве по
30 «Морская коллекция» № 07'2022
ПВО. За 67 ходовых суток в году прошел
6 245 миль.
В апреле 1987 г. корабль отработал
и с оценками «хорошо» сдал курсовые
задачи К-1 и К-2. Все боевые упражне-
ния выполнены с оценками «хорошо»
и «отлично», кроме артиллерийской
стрельбы, которая оценена «удовлетво-
рительно».
С 28 июня по 9 июля 1987 г. РКР «Ва-
ряг» с кораблями 10-й ОпЭск (ТАВКР
«Минск», ТРКРА «Фрунзе», БПК «Таш-
кент», СКР «Летучий») совершил выход
в центральную и северо-западную часть
Японского моря для отработки задач
БП и выполнения ракетных стрельб.
В море 30 июня была сформирована
РУГ во главе с ТРКРА «Фрунзе» для
уничтожения ОБК «противника». 2 июля
корабли отряда пополнили запасы воды
и топлива. После заправки крейсер со-
вместно с БПК «Ташкент» обеспечил
встречу ПЛ пр. 651 Б-73 29-й ДиПЛ.
В этот же день гв РКР «Варяг» по дан-
ным БПК «Ташкент» условно выполнил
4-ракетный залп ПКР по первой цели и
2-ракетный залп по второй цели. В пе-
риод 7-8 июля кораблями РУГ были
выполнены практические ракетные и
артиллерийские стрельбы. 8 июля про-
ведено корабельное зачетное учение
по борьбе за живучесть. В перерывах
между выполнением боевых упражне-
ний корабли находились на якорях в
заливе Владимира, бухтах Широкая и
Русская.
26 июля 1987 г. гв РКР «Варяг» в Амур-
ском заливе принял участие в морском
параде в честь Дня ВМФ.
С 3 по 5 августа совместно с БПК
«Таллин» и «Строгий» обеспечивал в
районах БП залива Петра Великого ра-
боту ПЛ пр. 641 Б-39.
С 25 августа по 1 сентября 1987 г. РКР
«Варяг» совместно с кораблями 10-й
ОпЭск принимал участие в оператив-
ном КШУ с ДВО, ТОФ и 11-й ОА ПВО.
В Японском море 27 августа крейсер на
ходу пополнил запасы топлива от ТРКРА
«•Фрунзе», 28 августа в Охотском море
нанес несколько условных ракетных уда-
ров по ОБК «противника». Затем выпол-
нял задачи совместно с БПК «Адмирал
Спиридонов».
7 ноября 1987 г. РКР «Варяг» принял
участие в морском параде в 6. Золотой
Рог Владивостока в честь 70-й годовщи-
ны Великой Октябрьской социалистиче-
ской революции.
В 1987 году по итогам боевой и полити-
ческой подготовки «Варяг» объявлен луч-
шим в 10-й ОпЭск по морской подготовке
и занял первое место среди кораблей
1 ранга на ТОФ. Корабль 78 суток нахо-
дился в боевом дежурстве в составе КУГ.
58 суток в дежурстве по ПВО и 82 суток
по ПДО. За 45 ходовых суток в этом году
прошел 7 745 миль.
Командиры РКР «Варяг». Слева
направо Л.Е. Деренков. М.М. Ва-
лишин, Н.Б. Таскаев
В феврале, августе и сентя-
бре 1988 г. корабль отработал и
с оценками «хорошо» сдал кур-
совые задачи К-1, К-2 и К-3. Все
боевые упражнения выполнены с
оценками «хорошо» и «отлично»,
кроме артиллерийской стрельбы,
которая оценена «удовлетвори-
тельно». Из-за неисправности
ЗУР неуспешно выполнена зе-
нитная ракетная стрельба.
31 июля 1988 г. РКР «Варяг» в
Амурском заливе принял участие в мор-
ском параде в честь Дня ВМФ.
В августе на корабле произошли про-
исшествия с гибелью людей. Так, 3 июля
из-за нарушения мер техники безопас-
ности при устранении неисправности в
отделении рефрижераторной машины
погибли гвардии главный старшина
Згуральский и гвардии матрос Згиштун.
6 августа при возвращении из города на
корабль в автодорожном происшествии
погиб гвардии старшина 2 статьи Панин.
7 ноября 1988 г. РКР «Варяг» принял
участие в морском параде в 6. Золотой
Рог Владивостока в честь 71-й годовщи-
ны Великой Октябрьской социалистиче-
ской революции.
В 1988 году корабль 30 суток находил-
ся в боевом дежурстве в составе КУГ,
33 суток в дежурстве по ПВО и 13 суток
по ПДО. За 40 ходовых суток прошел
3 531 милю. Всего с момента начала
ходовых испытаний РКР Варяг» прошел
191 233 мили.
В 1989 г. экипаж корабля как обычно
отрабатывал и сдавал курсовые задачи
с выполнением боевых упражнений.
В январе заступил в боевое дежурство
по КУГ в Японском море (РКР «Варяг»,
БПК «Таллинн» и «Адмирал Трибуц»)
и в дежурство по ПВО и ПДО в базе.
РКР «Варяг» в линии морского парада
в Амурском заливе. День ВМФ 26 июля
1987 г.
Морская коллекция» № 07'2022
31
С 9 по 11 марта корабль на очередном
выходе в Японское море выполнил ар-
тиллерийские стрельбы АК-726 и АК-630,
выполнил зачетное противолодочное
учение, учения по борьбе за живучесть и
защите от ОМП. При возвращении в базу
11 марта в 14:10 произошло разрушение
корпуса паровой турбины № 2 носового
эшелона, корабль на 2,5 часа потерял
ход. В 16:40 был введен в действие глав-
ный котел N» 4, и «Варяг» своим ходом
с Торпедо ловом на буксире прибыл в
бухту Абрек. Это был последний выход
корабля в море. У пирса в бухте Абрек
экипаж занимался выгрузкой ракетного,
артиллерийского и противолодочного бо-
езапаса. С июля РКР «Варяг» находился
в навигационном ремонте с готовностью
к выходу 110 часов, а в ноябре корабль
был выведен в резерв второй категории
по техническому состоянию. Выход в
точку рассредоточения осуществлялся
под буксиром РБ 7. С января 1990 г. был
прекращен и навигационный ремонт.
9 января 1990 г. у пирса в бухте Абрек
в торжественной обстановке был под-
нят гвардейский Военно-морской флаг и
флаги расцвечивания в честь 25-летия
корабля. На юте корабля, кроме экипажа,
присутствовали офицеры штаба 10-й
ОпЭск во главе с командиром эскадры
контр-адмиралом И.Н. Хмельновым, пред-
ставители ТАВКР «Минск» и «Новорос-
сийск», ТРКРА «Фрунзе», БПК «Адмирал
Спиридонов», Адмирал Трибуц», «Мар-
шал Шапошников», ЭМ « Боевой» и деле-
гация шефов из Тулы. Это был последний
такой праздник при жизни корабля.
Приказом ГК ВМФ № 069 от 19.04.90 г.
РКР «Варяг» был исключен из состава
ВМФ с передачей в ОРВИ для реализа-
ции на металлолом. В октябре 1990 г.
на корабле состоялась торжественная
церемония спуска Военно-морского флага.
В соответствии с директивой штаба ТОФ
№ 13/1/405 от 10.06.91 г. к 31 декабря
1991 г. корабль был на Дальзаводе закон-
вертован, экипаж исключенного из состава
ВМФ корабля расформирован.
После вывода корабля из боевого
состава Командующий ТОФ по просьбе
патриотического объединения «Восток»
обратился к ГК ВМФ с ходатайством о
передаче крейсера «Варяг» объедине-
нию «Восток» для использования его в
качестве базы военно-патриотического
воспитания подростков и молодежи,
учебного корабля для юных моряков и
корабля-музея. Однако в этом было от-
казано. Но все же имя «Варяга» удалось
сохранить. В соответствии с приказом
ГК ВМФ N° 0103 от 19 июня 1990 г.
гвардейский Военно-морской флаг и
почетное наименование исключенного
из состава ВМФ РКР пр. 58 «Варяг»
переданы строящемуся тяжелому ави-
аносному крейсеру пр. 1143.6, до этого
носившего имя «Рига». Через пять лет
строительство ТАВКР «Варяг» было
прекращено и приказом ГК ВМФ № 063
от 21 декабря 1995 г. было предписано
гвардейский Военно-морской флаг и по-
четное наименование ««Варяг» передать
РКР пр. 1164 «Червона Украина». 9 фев
раля 1996 г. состоялась торжественная
церемония переименования РКР пр.
1164 «Червона Украина» в гвардейский
ракетный крейсер «Варяг». На крейсере
поднят гвардейский Андреевский флаг.
Гвардейский РКР «Варяг» является
флагманским кораблем Тихоокеанского
флота и продолжает достойно нести
свое героическое имя.
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Моторный Игорь Ивано-
вич 10.05.63-05.06.64
капитан 2 ранга Двинденко Лев Евгенье-
вич 26.06.64-17.08.67
капитан 2 ранга Пинчук Андрей Андрее-
вич 17.08.67-27.08.71
капитан 2 ранга Дерябин Юрий Иванович
27.08.71-31.05.80
капитан 2 ранга Деренков Леонид Евдо-
кимович 31.05.80-08.08.86
капитан 2 ранга Валишин Марат Мансу-
рович 06.08.86-01.10.88
капитан 3 ранга Таскаев Николай Бори-
сович 19.10.88-14.09.90
РКР «Варяг» в Дальзаводе на разору-
жении. Март 1992 г.
Заместители командира корабля по
политической части:
капитан 3 ранга Воробьев Александр
Михайлович 17.12.62-23.11.68
капитан-лейтенант Селиверов Николай
Петрович 23.11.68-03.04.73
капитан 2 ранга Юрченко Эдуард Филип-
пович 03.04.73-24 06.77
капитан 3 ранга Петрин Владимир Ивано-
вич 24.06.77-1980
капитан 3 ранга Старков Виктор Алексан-
дрович 1980-16.05.83
капитан 3 ранга Островский Вячеслав
Георгиевич 25.06.83-1984
капитан 3 ранга Климов Владимир Вале-
рьевич 1984-1986
капитан-лейтенант Стрельцов Юрий Ва-
сильевич 10.06.86-08.07.88
капитан 3 ранга Трифонов Сергей Вале-
рьевич 08.07.88-02.09.89
капитан 2 ранга Городнянский Александр
Александрович 25.11.89-31.12.91
Старшие помощники командира корабля:
капитан 2 ранга Пинчук Андрей Андрее-
вич 06.06.65-20.07.67
капитан 3 ранга Швецов Евгений Антоно-
вич 20.07.67-12.06.69
капитан 3 ранга Дерябин Юрий Иванович
21.11.69-27.08.71
капитан-лейтенант Виштак Анатолий
Григорьевич 20.10.72-16.04.78
капитан-лейтенант Щербаков Михаил
Алексеевич 31.07.78-30.07.81
капитан 3 ранга Юдин Алексей Алексее-
вич 30.07 81-27.07 84
капитан 3 ранга Валишин Марат Мансу-
рович 27.07.84-06.08.86
капитан-лейтенант Таскаев Николай Бо-
рисович 25.09 86-19.10.88
капитан-лейтенант Шепетко Александр
Викторович 04.10.88-11.06.91
капитан 2 ранга Петров Сергей Станис-
лавович 11.06.91-31.12.91
Помощники командира корабля:
капитан-лейтенант Макаров Вячеслав
Павлович 24.08.63-20.12.65
капитан-лейтенант Кухмазов Заид Гад-
жиевич 25.12.65-02.11.72
капитан-лейтенант Балаганских Николай
Яковлевич 02.11.72-24.02.78
капитан-лейтенант Мещеряков Николай
Николаевич 12.02.79-14.08.79
старший лейтенант Пирняк Юрий Михай-
лович 14.08.79-08.82
старший лейтенант Овчинников Алек-
сандр Владимирович 08.1982-08.84
старший лейтенант Шепетко Александр
Викторович 28.08.84-17.10.88
старший лейтенант Озирный Николай
Васильевич 17.10.88-09.90
капитан-лейтенант Воробьев Андрей
Альбертович 03.12.90-31.05.91
капитан 2 ранга Карпенок Владимир Вла-
димирович 11.06.91-31.12.91
Бортовые номера: 343(1965),
280(1965), 621 (1965-1967), 822 (1967-
1969). 830(1969-1972), 836 (1972-1975).
821 (1975-1978), 015 (1978-1981), 047
(1981-1984), 049 (1984-1987), 012 (1987-
1990), 032 (с 1 мая 1990)
32
Морская коллекция» № 07'2022
ГК ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков на РКР Адмирал Фокин- , его сопровождают командир крейсера
капитана 1 ранга В.В. Суриков и командир 10-и ОпЭск контр-адмирал Н.И. Ховрин. Май 1969 г.
РКР - Адмирал Фокин- и ЭМ -Вдохновенный» в Порт-Луи (Маврикии). Апрель 1970 г.
Гвардейский РКР «Варяг» на Неве в линии морского парада в честь Дня Победы. 9 мая 1965 г.
РКР «Адмирал Фокин» на переходе в район выполнения поставленных задач. 1980 г.