«Владивосток» и «Севастополь». Ракетные крейсера тихоокеанского флота. Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №2

Автор: Муратов В.Н.

Теги: журнал история военной техники военно-морская техника журнал моделист-конструктор

Год: 2022

Похожие

«Варяг», «Адмирал Фокин». Ракетные крейсера тихоокеанского флота. Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №7

Буревестники Тихоокеанского флота. (Часть 1). Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №9

«Буревестники» Тихоокеанского флота (Часть 2). Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2022 №12

"Минск" и "Новороссийск". Тяжелые авианесущие крейсера Тихоокеанского флота. Приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2020 №12

Текст

iilWH
ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
«ВЛАДИВОСТОК»
и «СЕВАСТОПОЛЬ»
IPA. 5ТНЫЕ IO-5J
Ы1УГА
Головной корабль пр. 1134 «Адмирал Зозуля» в парадной линии кораблей. Ленинград р. Нева 7 ноября 1967 г.
Ракетный крейсер пр. 1134 «Вице-адмирал Дрозд», 1985 г.
Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
В.Н. МУРАТОВ
РАКЕТНЫЕ КРЕЙСЕРА
ТИХООКЕАНСКОГО
ФЛОТА ПР. 1134
02 (268)*2022 г.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской Фе-
дерации по делам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций. Per. свидетельство ПИ Ns ФС77-
75098
Издается с января 1995 года
Главный редактор: Сергей ГРУЗДЕВ
(gruzdev@modellsl-konstruktor.ru)
Корректор: Наталья ПАХМУРИНА
Оформление: Олег КУЗНЕЦОВ
127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5а, стр. 1,
этаж 12, офис 1207
«Моделист-конструктор» в(495) 787-35-57
www.modetist-konstiuktor.ru
Подл, к печ. 05.02.2022. Формат 60x90 1/8. Бумага
офсетная Ns 1.
Печать офсетная. Усл. печ.л.04. Усл. кр.-отт. 10,5.
Уч.-изд. л. 06.
Заказ № 3318. Тираж 700 экз.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ -
АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» ©
Отпечатано в типографии ООО «Юникопи»
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д. 6, к. 4.
тел. +7 (831) 283-12-34 www.unicopy.pro
За доставку журнала несут ответственность предприятия
связи.
Авторы материалов несут ответственность за точность
приведенных фактов, а также за использование сведе-
ний. не подлежащих публикации в открытой печати.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за
соблюдение их авторских прав несут авторы материалов.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
Перепечатка в любом виде, полностью или частями,
запрещена.
ВНИМАНИЕ,
ПОДПИСКА!
Оформить подписку на наши издания можно
в любом почтовом отделении по каталогу
«Почта России. Подписные издания»:
«Моделист-конструктор» - ПИ484,
«Морская коллекция» - ПИ485.
Также подписаться можно не выходя из дома
через сайт https://podpiska.pochta.ru или
мобильное приложение Почты России.
В редакции вы можете приобрести журналы
прошлых лет
СПИСОК УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
МТ - авианосная ударная группа
БДК - большой десантный ко-
рабль
БИП - боевой информационный
пост
ВПК - большой прогиволодочный
корабль
БрДК - бригада десантных ко-
раблей
БрНК - бригада надводных ко-
раблей
БрПЛК - бригада противолодоч-
ных кораблей
БрРК - бригада ракетных кораблей
БрСтРемК - бригада строящихся и
ремонтирующихся кораблей
БрЭМ - бригада эскадренных
миноносцев
ВМБ - военно-морская база
ГК ВМФ - Главнокомандующий
Военно-морским флотом
ГКП - главный командный пункт
ГПС - госпитальное судно
ГЭУ - главная энергетическая
установка
ДиПЛ - дивизия подводных лодок
ДиПЛК - дивизия противолодоч-
ных кораблей
ДиРК - дивизия ракетных ко-
раблей
3PK - зенитный ракетный ком
плекс
ЗУР - зенитная управляемая ра-
кета
КомТОФ - командующий ТОФ
КПУГ - корабельная поисково-
ударная группа
КРЛ - легкий крейсер
КУ - корабль управления
КУГ - корабельная ударная группа
ЛенВМБ - Ленинградская военно-
морская база
МТЩ - морской тральщик
НШ - начальник штаба
НПО - начальник политического
отдела
ОБК - отряд боевых кораблей
ОБрПЛ - отдельная бригада ПЛ
ОпЭск - оперативная эскадра
ПБПЛ - плавбаза ПЛ
ПВО - противовоздушная оборона
ПКР - противокорабельная ракета
ПКРК - противокорабельный ра-
кетный комплекс
ПЛ - подводная лодка
ПЛАРБ - подводная лодка атом-
ная с баллистическими ракетами
ПЛАРК - подводная лодка атом-
ная с крылатыми ракетами
ПЛО - противолодочная оборона
ПМТО - пункт материально-техни-
ческого обеспечения
пр. - проект
ПСКР - пограничный сторожевой
корабль
ПУС - приборы управления
стрельбой
РБУ - реактивная бомбометная
установка
РГБ - реактивная глубинная
бомба
РКБ - большой ракетный корабль
РКР - ракетный крейсер
РЛС - радиолокационная станция
СКР - сторожевой корабль
ССЗ (СРЗ) - судостроительный
завод (судоремонтный завод)
ТАВКР - тяжелый авианесущий
крейсер
TH - танкер
ФКП - флагманский командный
пункт
ФлПЛ - флотилия подводных
лодок
ЭМ - эскадренный миноносец
ЭскПЛ - эскадра подводных лодок
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Архивные документы РКР -Владивосток» и «Севастополь» Цен-
трального архива МО РФ (архив ВМФ, г. Гатчина). Исторические справки
и вахтенные журналы кораблей.
2. Аверин А.Б. Адмиралы и маршалы. - М: Военная книга. 2007. - 80 с..
144 с.
3. Апальков Ю.В. Ударные корабли Справочник. - М: «Моркнига»,
2010.-310 с.
4 Бирилло Н.Н 8-я оперативная эскадра кораблей Военно-Морского
Флота СССР ВМФ СССР в операционной эоне Индийского океана. Исто-
рические хроники боевой службы 8-й ОпЭск ВМФ. 1974 1992 гт. - М
2010. -432 с.
5. «Боевая Вахта». Газета Краснознаменного Тихоокеанского флота
России. 1978 - 1993 гг.
6. Буров В.Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем сто-
летии своей истории. СПб: Судостроение. 1995 - 601 с.
7. Ваоонькин В.В. Ракетные крейсера ВМФ СССР и России. - СПб:
«Морское наследие», 2019 - 272 с.
8. Груздев А И Из века в век. - Владивосток: Гидеографическая служба
ТОФ. 1996.-314 с.
9. Груздев А.И. Дипломаты под флотскими стягами. - Владивосток: Из-
дательство «Уссури», 2000. - 372 с.
10 История отечественного судостроения. Т. 5: Судостроение в по-
слевоенный период (1946-1991 гг.). - СПб: Судостроение, 1996 - 544 с
11. Кузин В.П, Большие противолодочные корабли проекта 1134 («Бер-
кут»), «Судостроение». - No 1 -1996.
12. Кузин В.П. Большие противолодочные корабли проекта 1134 («Бер
кут»). «Тайфун». - N» 1 -1997
13 Митичкин Н.С.. Муратов В.Н. Тихоокеанский флот России. История.
Современность. Перспективы. - Владивосток: Русский остров. 2013 - 408 с.
14. Морской сборник. Журнал Военно-Морского Флота. 1978-1993 гг.
15. Материалы сети Интернет
16. Платонов А.В. Крейсеры советского флота. СПб: «Галея Принт».
1999 - 76 с.
17. Соколов А.Н. Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции. М:
Военная книга, 2006. - 48 с.
18 СПКБ - 60 лет вместе с флотом. - СПб: Альманах «История ко-
рабля», 2006. - 304 с.
На 1-й странице обложки:
БПК «Владивосток». С акварели В. Антонова
©АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор». 2022
Морская коллекция» № 02'2022
1
Корабль проекта 1134 появился в составе ВМФ СССР в 60-е годы прошлого столетия, когда шли поиски путей создания
сбалансированного советского Военно-морского флота, способного противостоять угрозам военно-морских сил вероят-
ного противника в Мировом океане. Ориентация надводных сил отечественного ВМФ на борьбу с атомными подводными
лодками привела к появлению в 1966 году нового подкласса - большой противолодочный корабль. Основное назначение
этих кораблей - борьба с атомными подводными лодками в дальней морской и океанской зонах, а также обеспечение
ПВО и ПЛО корабельных группировок и конвоев транспортов. К этому подклассу были отнесены строящиеся стороже-
вые корабли пр. 61 и начатые разработкой в начале 60-х годов корабли противовоздушной и противолодочной обороны
пр. 1134, совмещающие функции кораблей пр. 61 и 58.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
КОРАБЛЯ ПР. 1134
Военно-морской флот СССР такти-
ко-техническое задание на разработку
технического проекта корабля ПВО-
ПЛО выдал ЦКБ-53 (с 1966 г. - Се-
верное ПКБ)' в декабре 1961 г. Уже
в задании предлагалось за основу
корпуса нового корабля взять корпус
строящегося ракетного крейсера пр. 58.
Создание технического проекта 1134
(шифр «Беркут») корабля с усиленным
противолодочным и противовоздушным
вооружением началось с выходом По-
становления ЦК КПСС и Совета Мини-
стров СССР № 1180-510 от 30 декабря
1961 г. Проект 1134 получил наимено-
вание большого противолодочного ко-
рабля. Основным назначением корабля
пр. 1134 (шифр «Беркут») согласно так-
тико-техническому заданию являлось:
обеспечение боевой деятельности под-
водных лодок; защита своих морских
сообщений от воздушных, надводных
и подводных сил противника и обеспе-
40 “Северное проектно-конструкторское
бюро» (до 1937 года - филиал ЦКБС-1.
до 1946 года - филиал ЦКБ-17, с 1946 по
1966 год - ЦКБ-53).
чение кораблей ПЛО, действующих в
удаленных районах моря.
Проектируемый корабль, сохраняя
состав оборудования ГЭУ, аналогичную
архитектуру и главные размеры корпуса,
получал более широкие боевые возмож-
ности противолодочного и противовоз-
душного вооружения. Планировалось
повышение дальности плавания, авто-
номности и улучшение бытовых условий
экипажа.
Основным оружием корабля должен
был стать новый ЗРК М-11 «Шторм»,
проект 1134 в значительной степени
своим появлением был обязан именно
ему, а основным противолодочным ору-
жием - система «Пурга» с небольшой
неуправляемой баллистической ракетой
с боевой частью типа самонаводящейся
глубинной бомбы. Однако эта разработка
не была завершена, и на новый корабль
приходилось устанавливать существу-
ющий противокорабельный ракетный
комплекс П-35 (устанавливался на РКР
пр. 58). Корабль получался как бы проти-
володочный, но с противокорабельным
ракетным комплексом.
Разработка БПК проекта 1134 была
возложена на ЦКБ-53. Главный конструк-
тор - В.Ф. Аникиев, заместители главно-
го конструктора - Ю.А. Бабич, М.С. Натус
и В.Д. Рубцов. Предварительные про-
ектные проработки в ЦКБ-53 показали,
что в принципе выполнить задание ВМФ
с использованием корпуса проекта 58
можно при превышении водоизмещения
всего на 200-300 тонн. Согласно прора-
боткам, вооружение корабля включало
ПКРК П-35 с двумя двухконтейнерными
ненаводящимися ПУ (8 ракет, из них 4 в
погребах), два ЗРК М-11 «Шторм», две
76-мм АУ АК-726, РБУ-600, два трех-
трубных ТА, вертолет Ка-25 в ангаре.
С учетом веса и объема новых воору-
жений, предполагавшихся к установке
на корабль, и требования об увеличении
дальности плавания с 3500 до 5000 миль
при обводах и теоретическом чертеже
проекта 58, корпус корабля проекта 1134
в ходе проектирования увеличивался в
размерах (длина на 14 м) и водоизмеще-
нии (на 1 тыс. тонн).
В связи с тем, что к периоду работы по
проекту 1134 разработка новых образ-
цов оружия ПВО еще не завершилась,
Постановлением ЦК КПСС и Совета
Министров СССР № 1180-510 от 30 де-
Вверху: БПК «Владивосток» в заливе
Стрелок. Апрель 1970 г.
2
Морская коллекция» № 02'2022
кабря 1961 г. разрешалось оснащение
первых кораблей проекта 1134 оружием
проектов 58 и 61- Поэтому проект был
откорректирован под ЗРК «Волна».
Увеличенные размерения корабля позво-
ляли обеспечить размещение большого
боекомплекта ЗУР В-600. На каждую пу-
сковую установку приходилось 32 ракеты
(всего 64, а на РКР пр. 58 - 16).
Противокорабельный ракетный ком-
плекс П-35 имел две спаренные ненаво-
дящиеся пусковые установки КТ-35. По-
походному они имели нулевой угол возвы-
шения, а перед стрельбой поднимались на
фиксированный угол 25е. Наведение ракет
в горизонтальной плоскости осущест-
влялось кораблем. В боекомплекте было
четыре ракеты 4К-44, размещавшихся в
пусковых установках. От размещения вто-
рого боекомплекта из четырех запасных
ракет, расположенных в погребах на верх
ней палубе перед ПУ, отказались.
При проектировании 76-мм артил-
лерийские установки АК-726 были за-
менены на более скорострельные две
двухорудийные 57-мм артиллерийские
установки АК-725 с двумя РЛС МР-103
«Барс». Артустановки и РЛС разме-
щались побортно. АК-725 наиболее
эффективными были при стрельбе по
воздушным целям. АК-725 с РЛС МР-103
впервые была установлена на кораблях
пр. 1134.
В январе 1963 г. при утверждении
Военно-морским флотом и Государ-
ственным комитетом по судостроению
технического проекта 1134 было решено
усилить средства ПЛО. В отличие от
кораблей пр. 58 и 61, на корабле устанав-
ливались пятитрубные 533-мм торпедные
аппараты с торпедами СЭТ-65 и в допол-
нение к двум РБУ-6000 устанавливались
две шестиствольные РБУ-1000.
Для поиска подводных лодок, торпед,
морских якорных мин и выдачи целеу-
казания противолодочному оружию на
корабле устанавливалась ГАС общего
обнаружения МГ-312 «Титан» и ГАС опре-
деления координат цели для прицельного
бомбометания МГ-311 «Вычегда». Для
усиления противолодочных возмож-
ностей корабля на нем размещался
вертолет Ка-25 со стационарным анга-
ром. Вертолет мог использоваться для
поиска и уничтожения подводных лодок
и в качестве авиационного выносного
наблюдательного пункта.
Для обнаружения воздушных и над-
водных целей в состав основного
радиотехнического вооружения корабля
включили РЛС общего обнаружения МР-
500 «Кливер» и трехкоординатную РЛС
МР-310 «Ангара», которая вырабатыва-
ла исходные данные для стрельбы ЗРК
«Волна». РЛС МР-500 и МР-310 совме-
щались с аппаратурой государственного
Слева направо: В Ф. Аникиев, Ю.А. Ба-
бич, М.С. Натус, BJJ. Рубцов. Внизу:
противолодочное. ракетное и артилле-
рийское оружие БПК пр. 1134А.
опознавания «Никель-КМ» и «Хром-
КМ». Впервые корабль вооружался
станциями активных помех «Гурзуф А»
и «Гурзуф Б», пусковыми установками
выстреливаемых пассивных помех ПК-2
ЗИФ-121, станциями радиолокационной
обстановки и поиска МРП-11-12, МРП-
13-14, МРП-15-16 и навигационной РЛС
«Волга». По проекту корабли пр. 1134
были оснащены системой целеуказания
ракетному оружию МРСЦ-1 (6Н-1134)
«Успех-У».
Котлотурбинная энергетическая уста-
новка (КТУ) была аналогична ГЭУ
РКР пр. 58 и состояла из двух ГТЗА
мощностью по 45 000 л.с. каждый с
четырьмя высоконапорными котлами
КВН 98/64, размещенными в двух эше-
лонах. В состав КТУ входили также два
двухкорпусных ГТЗА ТВ-12 с турбинами
низкого и высокого давления. В связи
с тем, что БПК пр. 1134 был более
крупным кораблем по сравнению с РКР
пр. 58, эта же КТУ могла обеспечить
наибольшую скорость до 33 узлов (РКР
пр. 58 - 34,5 узла). В электроэнерге-
тической системе корабля (ЭЭСК) по
причине роста числа потребителей в
Морская коллекция» № 02'2022
3
Морская коллекция» № 02'2022
(двойник)
Антенна МР-310
Гафельный верхний
Антенна Р-613
Антенна ст. МРП 11-12
Телескопическая антенна
“Рейка-
Пеленгаторная рамка
«Огонь-50» верхний
Антенна «Вишня»
Буксирные огни
Антенна «Трамплин»
Антенна MP-1Q3
МП-45

Совмещенная антенна «Хром-КМ»
АнтеинЫ
HKIIW
(нестабилизированный)
АУ ЗИФ-72 Nvl
Совмещенная антенна
(двойник)
Антенна МИР-500
------------------. У
Антенна РЛС «Волга»
Топовый верхний
Кильватерный верхний
Антенна “Ятаган-
Симметричный вибратор «Ясень
"Огонь-50»
Антенна Р-613
Антенна «Графит»
Антенна « Тюльпан»
Антенна «Тюльпан»
(передающая)
Антенна «Графит»
Клотиковые огни
Гафельный нижний
Флагманский
Топовый нижний
Пеленгаторная
/Т\ рамка
Мегафон
V Спасательные плоты ПСН-10
Командирский катер
Торпедный аппарат ПТА-53-1134
Антенны ст. «Гурзуф-
Aigf'| (передающие)
Антенна РЛС
_ «Успех-У
Антенна “Бином-1134»
Командирский оптический
визир ВБП-453
Навигационный оптический
визир ВБА-451
Антенна «Ятаган» / /
Антенны МРП 15-16
45-см прожектор
МТ-45

Пелорус
'Ь Антенны МРП 13-14
Антенны ст. «Гурзуф
(приемные)
ополнительный
к АУ ЗИФ-72
Пусковая установка
КТ-35-1134 No 1

I
ф
§
ф
ф
S
§ 2
<о
п । а.
5

1
<а
§
Ip
E
с;
Ф
СП
е
О
о
9
ф
3
Ф
ф
«о
8
Q-
ф
Ф
§
8
IP
3
ф
О
X)
Ф
5
*
§
Е
о
Е
oc
ф
о
I
9-
о
ф
с
1
1
2
ф
ф
*
-
°'2
5
Е
3
i
с
и
см
о
ф
ф
i
ф
о
э
Э
•т
5
S
о
о
5

ф
§
8
о
5
Е
<4
rj
О
1
I
° Е
* о
<4 2 J
г
? е з
1 <J л
ф Е
ф -
ф
Е
о
о
и
8
о
3
£
о
Е
ос
Ф
Ф
о
5

Е
s
3
Ф
S
ф
о
3 <4
5 *
в ?
ф
и

' ф
о» LQ
К
х
ф
ф
ф
I
h
3 <г
Q
J* ф
'р ф
ос
Ф
Q
О
*?
§

ф .
3
1
I
5
О
s.^
Sc
£
6

S
сн Ф
А
CN
I
о
I
ф
4)
S
Е
I
$
о
«
p
a
5
I
9
.'О
• 5
I
I?
* X
Ф X
О X
I
ф
cm 2
I
Ф
p
о
о
о
и
о
5
к
з
о
о
Е
х
ф
о
см
I
*
ф
о
I
e
nj
О
Ф
E

ф
ГС
* * оЕ
Е £ §"?
ips
г *?ч
E
CJ
о
Ф

&
О> Ф
X 5
® I
см
§
5
ф
о
ф
о

4
х
01
ф
Е
и
о
О
см
о
|
E S.2
Ф
Ф
00
u. 5
C 3
каждую электростанцию добавилось
еще по одному дизель-генератору ДГ-
500/1В мощностью по 500 кВт. Впервые
на корабле была установлена автомати-
ческая система управления ЭЭСК, ра-
нее таковой не было. Для обеспечения
паром стояночных режимов и приготов-
ления ГЭУ к походу предусматривалась
вспомогательная котельная установка
КВВ-7,5/28 с ларопроизводительностью
7,5 т/ч. ГЭУ располагалась в двух МКО
по два котла, одному ГТЗА и одной
электростанции в каждом.
Архитектура БПК пр. 1134 по сравне-
нию с прототипом стала более приземи-
стой и гармоничной. Корпус с длинным
полубаком и небольшим подъемом
палубы к форштевню, с развитой цен-
тральной надстройкой, с ВПП и ангаром
для вертолета в корме. В результате све-
дения дымоходов обоих машинно-котель-
ных отделений в один, выведением его в
одну башнеподобную мачту и отказа от
второй такой мачты уменьшился силуэт
корабля. На корабле имелся закрытый
герметичный проход во все помещения
и боевые посты с тамбурами-шлюзами
и постами санитарной обработки. Для
личного состава имелись кают-компа-
ния офицеров, кают-компания старшин
и столовая команды, была расширена
номенклатура помещений, обеспечива-
ющих обитаемость корабля. Часть стар-
шинских и офицерских кают находилась
в надстройке, что значительно улучшало
бытовые условия экипажа. Широко стала
внедряться система кондиционирования
воздуха.
Для управления кораблем в боевых
условиях и группой (соединением) кораб-
лей на БПК между верхней палубой и
полубаком в районе 88-104 шпангоута
разместили совмещенный ГКП-ФКП-
БИП. оборудованный средствами связи,
электронными планшетами обстановки,
системой взаимного обмена информа-
цией «Море-У» и другими средствами
управления.
В составе ФКП предусмотрены
следующие посты: 1. Групповой штаб-
ной оперативный пост (совмещенный
оперативный, разведывательный и
штурманский пост; пост управления со-
единением; пост управления ПЛО; пост
управления УРО: пост специальной свя-
зи; кодпост - совмещен с корабельным
кодлостом). 2. Групповой штабной пост
ПВО (пост воздушной обстановки; пост
ЗУРО и ЗА; пост БРЭСП (РПД) - совме-
щен с постом РПД корабля). 3. Штабной
пост связи - совмещен с командным по-
стом связи корабля (КПС). 4. Штабной
пост сбора и обработки информации
СОИ) - совмещен с корабельным по-
стом БИПа, групповым штабным опе-
ративным постом, групповым штабным
постом ПВО.
В составе ГКП предусмотрены сле-
дующие посты; 1. Пост управления
кораблем (пост управления маневрами
корабля; штурманский пост (рубка);
пост управления УРО (КПРВ); пост
управления ЗУРО и ЗА; пост управления
Морская коллекция» № 02'2022
5
оружием ПЛО; пост защиты от ОМП).
2. Командный пост связи (КПС) - со-
вмещен со штабным постом связи.
3. БИП - совмещен со штабным постом
СОИ, групповым оперативным постом
и групповым штабным постом ПВО.
4. Пост СПС совмещен с постом СПС
штаба. 5. Кодпост корабля.
СТРОИТЕЛЬСТВО
КОРАБЛЕЙ ПРОЕКТА 1134
Большие противолодочные корабли
пр. 1134 строились на судострои-
тельном заводе им, А.А. Жданова в
г. Ленинграде. Главными строителя-
ми кораблей были Д.Б. Афанасьев, и
Г.В. Филатов, ответственными сдатчи-
ками - Ю.А. Большаков, А.Г. Булгаков.
М.И. Шрамко и В.И. Чупрунов. Началь-
ник группы технического сопровождения
ЦКБ-53 В.Б. Иродов, Главный конструк-
тор завода им. А.А. Жданова Крупников.
Главный наблюдающий ВП № 320 МО
СССР инженер-капитан 2 ранга Котлер.
От ВМФ наблюдение за кораблем осу-
ществлял капитан 2 ранга А.А. Майоров,
затем капитан 2 ранга О.Т. Сафронов.
Корабли получили названия главных
ВМБ ТОФ и ЧФ и имена прославленных
адмиралов советского ВМФ «Владиво-
сток», «Севастополь», «Адмирал Зозу-
ля» и «Вице-адмирал Дрозд».
Технология постройки кораблей
пр. 1134 была аналогична постройке
кораблей пр. 58. Корпус корабля, на-
бранный по продольной системе с
Вертолет Ка-25ПЛ на ВПП РКР «Вла-
дивосток»
6
Морская коллекция» № 02'2022
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ РКР «ВЛАДИВОСТОК»
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Экипаж: офицеров / мичманов / старшин / матросов, чел. 39/40/53/224 Всего - 356
Размеры корпуса наибольшие, м:
длина / ширина 156,1 /16,76
осадка носом / осадка кормой / с опущенным ПОУ 5,85 /5,67 / 9,05
общая высота рангоута от основной 39,8
Водоизмещение, т:
стандартное / нормальное / полное / наибольшее 5360/6252/7145/7324
Мореходность не ограничена
Автономность по провизии 30 суток
Скорость хода наибольшая / экономическая, уз: 33,11 /18,19
Дальность плавания на V=33,11 уз /18,19 уз, мили: 1780/5000
ВООРУЖЕНИЕ
Штурманское 2 х «Курс-5». УКП-МЗ, МГЛ-50, НЭЛ-5, КПФ-2-2, КПИ-4, АРП- 50Р, КИ-55, АП-4-1134, КИВ
Комплекс противокорабельных ракет П-35-1134:
количество ПУ х направляющих, индекс ПУ 2x2 КТ-35-1134
боекомплект крылатых ракет, индекс 4 х ПКР П-35 (4К-44)
система управления, индекс «Бином-1134» (4Р-43)
Зенитный ракетный комплекс «Волна»:
количество ПУ х направляющих, индекс ПУ 2x2 ЗИФ-102
боекомплект зенитных ракет, индекс 64 3УР В-601 (4К-91)
система управления, количество х индекс 2 х « Ятаган >• (4Р-90)
Артиллерийское малокалиберное:
количество АУ х стволов - калибр (индекс АУ) 2x2- 57/50 (АК-725)
боекомплект, выстрелов 4400
система управления, количество х индекс 2 х «Барс» МР-103
резервная система управления 2 х «Колонка-103»
Авиационное:
количество х тип вертолетов 1 х Ка-25ПЛ
радиус действия / длительность полета 225 км / 2 ч 50 мин.
авиационный боезапас, количество х тип 5 х АТ-1, или 25 х ПЛАБ-250-120, или 40 х ПЛАБ-50, или 360 х ПЛАБ-МК
радиогидроакустические буи, количество х тип 54 х РГБ-НМ «Чинара»
радиолокационные буи-ответчики, количество х тип 15 х «Поплавок»
Противолодочное:
Комплекс РБУ «Смерч-2»
количество ПУ х стволов - калибр тип РБУ 2 х 12-213 мм РБУ-6000
боекомплект, наименование бомб 144РГБ-60
система управления «Буря-1134»
Комплекс РБУ «Смерч-3»
количество ПУ х стволов - калибр тип РБУ 2x6-305 мм РБУ-1000
боекомплект, наименование бомб 48 РГБ-10
система управления «Буря-1134»
Торпедное:
количество ТА х труб - калибр (индекс ТА) 2 х 5 - 533 мм (ПТА-53-1134)
боекомплект торпед х образец 10 х 53-65К или СЭТ-65
система управления «Тифон-1134»
Противоминное:
быстроходный противоминный акустический охранитель, количе- ство комплектов х индекс 1 х БОКА-ДУ
система управления ПДУ-1-1
Средства связи:
радиопередатчики, количество х тип Р-652, ЗхР-654Н, Р-653,
радиоприемники, количество х тип 11ХР-678К, 2хР-677. Р-675К
приемо-передающие радиостанции УКВ и ДЦВ. количество х тип Р-613, 4хР-619-1, ЗхР-615, Р-770, Р-401-КБ
Радиотехническое:
РЛС обнаружения воздушных целей МР-500 «Кливер», МР-310 «Ангара»

Морская коллекция» № 02'2022
7
| РЛС обнаружения надводных целей и навигации «Волга» с блоком “Пальма»
система целеуказания ракетному оружию МРСЦ-1 (6Н-1134) «Успех-У»
системы первичной обработки информации и ВИПы «Планшет-1134»
гидроакустические средства МГ-312И «Титан», МГ-311 «Вычегда», МГ-26, 2 х ОГАС МГ-7 «Браслет»
системы обнаружения теплового следа МИ-1 ЮК. МИ-1 ЮР
ТВ система наблюдения за ближней обстановкой МТ-45Н
системы и станции радиолокационной обстановки и поиска, количество х индекс 2 х МРП-11-12, 2 х МРП 13-14, 1 х МРП-15-16
средства постановки ложных целей х количество ПК-2 х 2 ПУ ЗИФ-121
боекомплект снарядов, количество х тип 200ХТРС-140
система управления средствами РЭВ МВУ-200
средства обеспечения ЭМС «Звездочка-1134»
средства радиолокационных помех 2 х МП-150 «Гурзуф-А», 2 х МП-152 «Гурзуф-Б»
аппаратура опознавания «Никель-КМ», «Хром-КМ»
Средства химического вооружения:
универсальная система водяной защиты УСВЗ
санитарно-химический блок’ СХБ
фильтровентиляционные установки 17 х ФП-200-57
дозиметрическая установка / сигнализатор отравляющих ве- ществ КДУ-1Э/ АГФ-1М
средства дымовой маскировки 24 х МДШ, МДШ-М
МЕХАНИЗМЫ
Котлотурбинная энергетическая установка:
количество х тип ГТЗА - суммарная мощность, л.с. 2 х ТВ-12-1 -90 000
количество х тип главных котлов 4 х КВН-95/64
количество х тип вспомогательных котлов 1 х КВВА 12/28
генераторы количество х тип - мощность кВт 2 х ТД- по 750, 4 х АСДГ-500/1 - 500
количество х тип движителей 2 х четырехлопастных ВФШ
Полные запасы, т:
топливо / вода питьевая / мытьевая / котельная керосин для ракет / керосин для вертолета 1690,0 / 51,5 / 59,0 / 40,0 / 5,0 / 9,4
Средства приема (передачи) запасов в море на ходу 4 подвесные дороги с ЛБ и ПБ
Катера, шлюпки, спасательные средства РКА пр. 1390 (8 чел.), пр. 338ПК (20 чел.), ЯЛ П6 (13 чел.), 25 хПСН-ЮМ
Якорное устройство 2 якоря Холла по 4 т, якорь-цепь - 300 м
Десантовместимость усиленные батальон и рота - 530 чел., усиленный батальон без техники - 400 чел.
практической шпацией по всей длине
500 мм (300 шпангоутов), был сварным,
из безникелевой стали марок М-35 и
М-40 с толщиной обшивки 8-14 мм. Над-
стройки выполнялись из АМГ сплавов.
Пятнадцать главных водонепроницаемых
переборок разделяли корпус на шест-
надцать водонепроницаемых отсеков.
В корпусе имелось три палубы (верхняя,
палуба бака и нижняя) и три платформы.
По всей длине корабля имелось двойное
дно с вырезом для подъемно-опускного
устройства гидроакустической станции.
Корпус корабля собирался из крупных
кольцевых блоков, которые, в свою оче-
редь, состояли из секций. Протяженная
надстройка разделялась на части с помо-
щью “Скользящих» соединений. Однако,
в связи с возросшим водоизмещением,
корпус корабля спускался на воду в
меньшей степени готовности. Поэтому
целый ряд монтажных работ был услож-
нен из-за необходимости их проведения
Ракетная стрельба ЗРК «Волна»
8
«Морская коллекция» № 02'2022
на плаву. Увеличение толщины листов и
размеров профилей ряда конструкций
повлекло за собой уменьшение раз-
меров секций, что увеличило стоимость
и продолжительность сборки. Расчетная
стоимость головного корабля составила
около 32 млн руб., а третьего - около
26 млн руб. Головной БПК «Адмирал Зо-
зуля» был построен за 3 года 2 месяца и
9 дней, а четвертый и последний в серии
БПК «Севастополь» - за 3 года 3 месяца
и 18 дней.
Испытания головного БПК «Адмирал
Зозуля» прошли успешно и подтвердили
проектные тактико-технические элементы,
а также боевые возможности корабля.
По результатам испытаний 20 головных
образцов вооружения, механизмов и обо-
рудования были приняты на вооружение.
Среди них ПУС «Бином», пусковые уста-
новки КТ-35 (комплекса П-35) и ЗИФ-102
(комплекса «Волна»), подъемники реак-
тивных глубинных бомб, дизель-генератор
АСДГ-500/1 и многое другое. В 1968 году
Главный строитель головного БПК «Адми-
рал Зозуля» Г.В. Филатов и ответствен-
ный сдатчик главных энергетических
установок ИМ Прудов были удостоены
звания лауреата Государственной пре-
мии СССР.
Предполагалось, что корабли пр. 1134
будут строиться довольно большой (мини-
мум 10 ед. на разных заводах) серией, од-
нако в силу целого ряда обстоятельств они
на пару лет опоздали со своим появлением
на свет. БПК-РКР пр. 1134 были слабы как
в противолодочном, противовоздушном,
так и в ударном варианте. В 1977 году
было решено, что эти корабли все же бо-
лее ракетные, чем противолодочные, и их
отнесли к подклассу «Ракетные крейсера».
В то же время надо отметить, что БПК пр.
1134 достойно прошли свой боевой путь в
составе ВМФ. Опыт их эксплуатации был
учтен при проектировании и строительстве
первых специализированных больших
противолодочных кораблей пр. 1134А и
еще более совершенных пр. 1134Б.
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
КОРАБЛЕЙ ПР. 1134
ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
Из четырех кораблей проекта 1134
два проходили службу в составе Ти-
хоокеанского флота. Первым через
шесть месяцев после постройки к месту
постоянного базирования в феврале
1970 г. на Тихий океан южным путем во-
круг Африки прибыл большой противо-
лодочный корабль «Владивосток» и
стал самым современным надводным
кораблем 1 ранга в составе Тихоокеан-
ского флота. В октябре 1981 г. прибыл
ракетный крейсер «Севастополь» (через
двенадцать лет после постройки). Боль-
шие противолодочные корабли - ракет-
ные крейсера «Вице-адмирал Дрозд» и
«Адмирал Зозуля» несли службу как в
составе Северного, так и Балтийского
флота ВМФ СССР.
БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ
КОРАБЛЬ (С 03.08.77 - РАКЕТНЫЙ
КРЕЙСЕР) «ВЛАДИВОСТОК»,
В/Ч 09678
Проект 1134 ЦКБ-53 Государствен-
ного комитета по судостроению СССР,
2-й корабль в серии. Заводской Ns 792,
заложен на стапеле ССЗ Ns 190 им.
А.А. Жданова в г. Ленинграде 24 де-
кабря 1964 г., спущен на воду 1 авгу-
ста 1966 г„ приемный акт подписан
5 августа 1968 г. 4 февраля 1968 г. на
корабле поднят Военно-морской флаг
СССР. Исключен из состава ВМФ
19 апреля 1990 г.
Корабль назван в честь Владивосто-
ка - города и порта на Дальнем Востоке
СССР. Владивосток - главная военно-
морская база Тихоокеанского флота.
Основан как военный пост Владивосток
(от "владеть Востоком») в 1860 году.
В русско-японскую войну 22 февраля
(6 марта) 1904 г. Владивосток обстреля-
ли японские корабли, выпустив около 130
снарядов, однако японский флот не был
допущен на его акваторию. Город был
превращен в неприступную крепость-ба-
стион с фортификационными укреплени-
ями. Во время Советско японской войны
(9 августа - 3 сентября 1945 г.) в ходе
Маньчжурской стратегической наступа-
тельной операции в течение 10 дней с 11
по 21 августа были высажены сформиро-
ванные в городе Владивостоке и вблизи
его морские десанты в пяти портах
Северной Кореи: Юки, Расин, Сейсин,
Одецин и Гвнзан. 4 ноября 2010 г. указом
Президента РФ Владивостоку присвоено
почетное звание Российской Федерации
«Гэрод воинской славы».
Первым боевым кораблем, носящим
имя «Владивосток», должен был стать
легкий крейсер из первой советской
послевоенной серии крейсеров типа
«Свердлов» проекта 68 бис. строившихся
с 1949 года как составная часть послево-
енной кораблестроительной программы.
Крейсер «Владивосток» в 1953 году был
зачислен в списки кораблей ВМФ и в
этом же году заложен на стапеле ССЗ
№ 402 в Молотовске (Северодвинск)
из части конструкций КРЛ «Дмитрий
Донской», снятого со строительства.
«Владивосток» достраивался по проекту
68-бис ЗИФ с усиленным зенитным во-
оружением. В 1956 году строительство
приостановлено, а в 1959 году снят со
строительства, исключен из списков
кораблей ВМФ и сдан для разделки на
металл.
Вторым кораблем с именем «Владиво-
сток» должен был быть корабль проекта
58. Корабль был заложен на стапеле
ССЗ No 190 им. АА. Жданова в октябре
1960 года как эскадренный миноносец
«Стерегущий». Через год после спуска
на воду в октябре 1962 г. был переимено-
ван в ракетный крейсер «Владивосток».
За полгода до приема в состав ВМФ РКР
«Владивосток» был переименован и по-
Вверху: БПК «Владивосток», август
1971 г.
Морская коллекция» № 02'2022
9
БПК «Владивосток
лучил имя бывшего командующего ТОФ
адмирала В.А. Фокина.
Последним кораблем с именем «Влади-
восток» в составе ТОФ стал БПК пр. 1134Б
«Таллин». В перестроечные времена из-за
известных политических катаклизмов,
курса прибалтийских республик на выход
из состава СССР и объявления независи-
мости в августе 1990 г. БПК «Таллинн»
(ранее по этим же причинам к названию
была добавлена еще одна буква «н») был
переименован во «Владивосток». С этим
именем корабль прослужил четыре года и
в 1994 году был исключен из состава ВМФ
со сдачей в ОРВИ.
В новейшей истории имя «Владиво-
сток» некоторое время носил строив-
шийся в 2013-2015 гг. по контракту во
Франции на верфи г. Сен-Назер для ВМФ
России ДВКД типа «Мистраль». Экипаж
корабля был сформирован в 2013 году
36-й ДиНК Приморской флотилии ТОФ.
прошел обучение и стажировку на ДКВД
«Владивосток» в период его ходовых
испытаний во Франции. Однако по поли-
тическим мотивам практически готовый
корабль Франция отказалась передать
России. В 2015 году экипаж корабля был
расформирован.
1 октября 1964 г. БПК «Владивосток*'
зачислен в списки кораблей ВМФ СССР.
Формирование экипажа было организо-
вано в соответствии с приказом коман-
дира 9-й дивизии кораблей ПЛ О ТОФ
№ 034 от 3 июня 1966 г. за счет личного
состава кораблей дивизии. Сформиро-
ванный экипаж корабля был утвержден
приказом командующего ТОФ № 0380 от
22 сентября 1966 г. 19 сентября в экипа-
же была создана партийная организация,
секретарь партбюро капитан-лейтенант
Васильков, а 26 сентября - комсомоль-
ская организация, секретарь комитета
ВЛКСМ старшина 2 статьи И.А Демиден-
ко. С 30 сентября 1966 г. по 30 августа
1968 г. корабль находился в составе
13-й БрСтРемК Ленинградской ВМБ с
дислокацией в Ленинграде (приказ ко-
мандира ЛенВМБ № 0315 от 30.09.66 г.).
С 10 октября 1966 г. экипаж приступил к
боевой и политической подготовке, изу-
чению вверенной материальной части и
БПК «Владивосток» у 33-го причала во
Владивостоке. 30 апреля 1970 г.
стажировкам на головном корабле этого
проекта. В соответствии с приказом
директора завода № 289 от 1 сентября
1967 г. на корабле начались швартовые
испытания.
26 января 1968 г. корабль с удовлет-
ворительной оценкой сдал задачу СК-1,
и личный состав был допущен к обеспе-
чению заводских ходовых испытаний, а
7 февраля 1968 г. БПК «Владивосток»
вышел в Балтийское море на ходовые ис-
пытания. Военно-морской флаг СССР на
корабле был торжественно поднят 4 фев-
раля 1968 г. Первым командиром корабля
был капитан 2 ранга А.П. Мамончиков.
С 2 по 14 марта 1968 г. корабль нахо-
дился в доке Na 1 Морского завода № 29
в Лиепае. Во время стоянки в доке была
проведена очистка и покраска подводной
части корпуса, окончательная окраска
всех трюмов и коффердамов. В первой
декаде апреля корабль с оценкой «хоро-
шо>* сдал задачу СК-2, личный состав был
допущен к обеспечению государственных
испытаний, которые начались с 10 апреля
в районах боевой подготовки Балтийского
моря. 16 апреля были успешно выполнены
торпедные стрельбы и стрельбы реак-
тивными глубинными бомбами из РБУ-
1000 и РБУ-6000. В период 23-24 апреля
были выполнены стрельбы ЗРК "Волна»:
двумя ЗУР по имитатору, двумя ЗУР по
парашютной мишени, двумя ЗУР по щиту.
При стрельбе по щиту получено прямое
попадание одной ракетой. Все стрельбы
были выполнены успешно.
26 апреля 1968 г. в Балтийске корабль
посетил член ЦК КПСС начальник Глав-
ного политического управления СА и
ВМФ генерал армии А.А. Епишев.
В конце апреля БПК «Владивосток» для
продолжения испытаний совершил пере-
ход из Балтийска в Северодвинск. С 14 по
17 июня в районах боевой подготовки Се-
верного флота в Баренцевом море были
успешно выполнены ракетные стрельбы
двумя противокорабельными ракетами
П-35 по морскому щиту. С 19 июня по
3 июля корабль совершил переход по
маршруту: Северодвинск - Балтийск -
Ленинград. Личный состав корабля полно-
стью самостоятельно нес ходовую вахту.
Завершив государственные испыта-
ния, корабль 3 июля прибыл на ССЗ им.
А.А. Жданова для проведения ревизии.
5 августа 1968 г. председателем Госу-
дарственной комиссии контр-адмиралом
А.Г. Микитенко и членами приемной
комиссии был подписан акт приемки
корабля от промышленности в состав
ВМФ СССР. В ходе приемки корабля от
промышленности ответственным воен-
предом ВП 320 МО СССР был инженер-
капитан 3 ранга Никольский.
По завершении ревизии корабль
13 августа перешел в Кронштадт для
подготовки к переходу на Северный
флот, а с 23 августа по 1 сентября со-
вершил переход в Североморск. В со-
ответствии с приказом командующего
Северным флотом № 00365 от 15.09.68 г.
БПК «Владивосток» вошел в состав 6-й
дивизии ракетных кораблей Северного
флота с дислокацией в Североморске.
В составе 6-й ДиРК корабль находился
до 17 марта 1969 Г. 25 октября 1968 г.
экипаж корабля отработал и сдал штабу
дивизии задачу К-1, а 5 февраля 1969 г.
задачу К-2, обе с оценкой «хорошо». По
уровню подготовки корабль вошел во
вторую линию За 1968 год корабль про-
шел 16 994 мили.
В соответствии с директивой ГК
ВМФ БПК «Владивосток» с 17 марта
10 «Морская коллекция» № 02’2022
no 25 мая 1969 г. совершил поход из
Североморска на боевую службу в
Атлантический океан и Средиземное
море с дальнейшим переходом на Черно-
морский флот. В Атлантическом океане
21 марта корабль успешно выполнил
ракетную стрельбу ПКР П-35 по надувной
мишени. С 9 апреля по 21 мая выполнял
задачи боевой службы в Средиземном
море, а 25 мая прибыл в Севастополь.
В соответствии с приказом командую-
щего Черноморским флотом No 0135
от 26 июня 1969 г. ВПК «Владивосток >
вошел в состав 21-й бригады ПЛК 30-й
дивизии ПЛК Черноморского флота с
дислокацией в Севастополе (приказ ко-
мандира 30-й ДиПЛК № 035 от 06.08.69).
В составе 21-й БрПЛК корабль прошел
восстановительный ремонт и отработал
курс задач боевой подготовки. В ходе
сдачи курсовых задач К-3 и С-1 ВПК
8 августа успешно выполнил ракетную
стрельбу ЗРК «Волна” одной ракетой
В-601. Приказом командующего ЧФ
№ 061 от 8 августа 1969 г. корабль был
введен в первую линию.
На период межфлотского перехода
на ТОФ и попутного выполнения задач
боевой службы в соответствии с дирек-
тивой ГК ВМФ от 17 марта 1969 г. была
сформирована 102-я отдельная бригада
НК 10-й ОпЭск ТОФ. ВПК «Владивосток»
по акту от 8 августа 1969 г. был принят
комиссией штаба 10-й ОпЭск и включен
в состав 102-й БрНК в качестве флагман-
ского корабля.
С 11 августа 1969 г. по 11 февраля
1970 г. БПК «Владивосток совместно
с БПК «Строгий» (капитан 2 ранга
В.Н. Барабаш) и БДК-66 (капитан 2 ран-
га В.А. Поздняков) в составе ОБК под
флагом командира 10-й ОпЭск контр-
адмирала Н.И. Ховрина совершил
переход вокруг Африки с ЧФ на ТОФ.
С 31 августа по 4 сентября 1969 г.
БПК «Владивосток» совместно с БПК
«Строгий» и БДК-66 в составе ОБК
ТОФ совершил деловой заход в порт
Лагос (Нигерия). Покинув Лагос. ОБК
продолжил переход вдоль берегов Аф-
рики в южном направлении. 5 сентября
корабли пересекли экватор. 24 сентября
корабли отряда, обогнув южную оконеч-
ность Африки вошли в Индийский океан.
Слева направо: Вице-адмирал
В.С. Кругляков, контр-адмирал
И.В. Кармадонов, командир БПК
«Владивосток» капитан 1 ранга
Е.А. Печуров
В период выполнения задач боевой
службы БПК «Севастополь» посетил
еще три иностранных порта в Индий-
ском океане. С 1 по 3 декабря 1969 г.
совместно с БПК «Строгий», БДК-66 и
TH «Егорлык» совершил деловой заход
в порт Бербера (Сомали). С 7 по 12 де-
кабря в этом же составе осуществил
официальный визит в порт Могадишо
(Сомали). С 27 по 29 декабря совместно
с TH «Егорлык» совершил деловой заход
в порт Аден (Народная Республика Юж-
ный Йемен). За 1969 год корабль прошел
32 443 мили.
1 января 1970 г. корабль завершил
выполнение задач в Индийском океане
и в составе ОБК (БПК «Владивосток»,
БПК «Строгий» и БДК-66) под флагом
командира 10-й ОпЭск контр-адмирала
Н.И. Ховрина начал переход к месту
постоянного базирования. В Южно-
Китайском море 8 февраля на корабле
отметили вторую годовщину со дня подъ-
ема Военно-морского флага. 11 февраля
1970 г. БПК «Владивосток» прибыл на
ТОФ к месту постоянного базирования.
В соответствии с приказом КомТОФ
No 0283 от 28.04.70 г. корабль вошел в
состав 175-й бригады РК 10-й ОпЭск
ТОФ с дислокацией в бухте Абрек залива
Стрелок.
С 11 февраля по 4 апреля 1970 г. си-
лами личного состава был проведен пос-
лепоходовый осмотр и ремонт оружия и
технических средств. С 7 апреля экипаж
корабля приступил к отработке задач
боевой подготовки в составе 175-й БрРК.
С 16 по 24 апреля 1970 г. БПК «Вла-
дивосток» принял участие в крупно-
масштабных учениях (маневрах) ВМФ
СССР «Океан» под руководством ГК
ВМФ Адмирала Флота Советского Союза
С.Г. Горшкова. Учения были посвящены
столетию со дня рождения В.И. Ленина.
Церемония принятия шефства у при-
чала морского вокзала и памятная
табличка на вертолетном ангаре.
Поставленные на учение задачи решал в
южной части Японского моря.
С прибытием на Тихоокеанский флот
БПК «Владивосток» стал гордостью горо-
да Владивостока и флота. В соответствии
с постановлением Горисполкома № 65 от
08.05.70 г., жители Владивостока, партий-
ная и комсомольская организации города
взяли шефство над БПК «Владивосток».
Торжественная церемония по этому пово-
ду прошла на борту корабля 9 мая 1970 г.
В церемонии принял участие первый сек-
ретарь Приморского краевого комитета
КПСС В.П. Ломакин. От имени жителей
города на митинге выступил первый се-
кретарь Владивостокского горисполкома
В.И. Орлов. Он зачитал постановление,
вручил командиру корабля капитану
2 ранга А.П. Мамончикову ключ от города
и герб Владивостока
26 мая 1970 г. корабль посетила болгар-
ская партийно-правительственная деле-
гация во главе с Первым секретарем ЦК
Болгарской Компартии. Председателем
Совета Министров НРБ Тодором Живко-
вым. Через пять дней экипаж встречал
польскую партийно-правительственную
делегацию во главе с членом Политбюро,
секретарем ЦК Польской объединенной
рабочей партии вице-маршалом сейма
Зеноном Клишко. 26 июня 1970 г. корабль
посетили Президент Академии наук СССР
академик АН СССР М.В. Келдыш и акаде-
мик АН СССР В.В. Виноградов. Министр
народной обороны Народной Республики
Болгарии генерал армии Д.М. Джуров по-
бывал на корабле 31 июля.
С 1 по 23 августа 1970 г. корабль
участвовал в сбор-походе кораблей
Тихоокеанского флота по маршруту:
залив Стрелок - Корсаков - Петропав-
ловск-Камчатский - залив Советская Га-
вань - залив Стрелок. Со 2 по 6 августа
на корабле находился ГК ВМФ Адмирал
Флота Советского Союза С.Г. Горшков.
8 августа в Петропавловске-Камчатском
корабль посетила делегация трудящихся
города во главе с председателем Кам-
чатского облисполкома Н.С. Никитиным.
Все учебно-боевые задачи похода были
выполнены успешно.
20 октября 1970 г. БПК «Владивосток»
совместно с РКР «Варяг» успешно вы-
полнил совместную ракетную стрельбу
Морская коллекция» № 02'2022
11
одной ракетой П-35 противокорабельного
ракетного комплекса по мишенной пози-
ции на максимальную дальность.
1 ноября 1970 г. корабль посетил Герой
Советского Союза летчик-космонавт
СССР Е.В. Хрунов. С 10 ноября по 25 де-
кабря на корабле силами личного соста-
ва был проведен навигационный ремонт.
За 1970 год корабль прошел 17 640 миль.
В соответствии с директивой начальни-
ка штаба ТОФ № 13/1/01922 от 29 дека-
бря 1970 г. БПК «Владивосток» включен
в состав 201-й бригады ПЛ К 10-й ОпЭск
ТОФ с дислокацией во Владивостоке.
12 февраля 1971 г. корабль посетил Ге-
рой Советского Союза главный инспектор
МО СССР - заместитель МО СССР Мар-
шал Советского Союза К.С. Москаленко.
8 июля корабль посетила делегация ра-
ботников культуры и просвещения РСФСР
во главе с заместителем министра про-
свещения РСФСР Л.К. Балясной.
В марте 1971 г. БПК -Владивосток» был
удостоен звания «Отличный корабль» и
награжден грамотой Командующего ТОФ.
С 28 апреля по 29 мая 1971 г. корабль
прошел доковый осмотр и ремонт в сухом
доке № 1 Дапьзавода во Владивостоке.
В июне-июле 1971 г. БПК «Владиво-
сток» отрабатывал задачи боевой подго-
товки с выполнением боевых упражнений
как самостоятельно, так и совместно с
кораблями 10-й ОпЭск в составе КУГ и
КПУГ в районах Японского моря. В на-
чале августа совместно с ПЛАРК пр. 675
К-23 выполнил ракетную стрельбу ком-
плексом П-35 по морской мишени, раке-
ты поразили цели.
С 9 августа по 3 октября 1971 г. БПК
«Владивосток» совершил поход в Тихий
Оценка обстановки и выработка за-
мысла на дальнейшие действия ОБК
ТОФ в период похода. БПК «Владиво-
сток», 1971 г.
океан на боевую службу по маршруту:
Владивосток - Петропавловск-Камчат-
ский - Алеутские острова - Гавайские
острова - Владивосток. Во время пере-
хода на Камчатку БПК «Владивосток»
принял участие в сбор-походе кораблей
флота под руководством Командующего
ТОФ. Учение проходило с 10 по 27 ав-
густа. В сбор-походе также принимали
участие: КР «Дмитрий Пожарский», РКР
«Адмирал Фокин», БПК «Строгий», «Ода-
ренный». РКБ «Упорный», ЭМ «Бурли-
вый», «Безбоязненный», СКР-4, СКР-74,
МТЩ «Сахалинский комсомолец», МТ-59,
МТ-750. В период сбор-похода был вы-
сажен десант в заливе Ольга. В высадке
приняли участие 20 десантных кораблей
100-й БрДК в обеспечении самолетов и
вертолетов ВВС флота.
С 26 августа по 3 октября 1971 г. опе-
ративное соединение кораблей ТОФ
под флагом командира 10-й ОпЭск
контр-адмирала В.С. Круглякова в со-
ставе БПК «Владивосток», РКБ «Упор-
ный», ЭМ «Возбужденный». ПЛАРК
пр. 675 К-108, ПЛ Б пр. 641 Б-8 и Б-135,
ПБПЛ «Иван Вахрамеев», и TH «Жито-
мир» впервые за послевоенные годы
совершило поход на боевую службу
в северо-западную и центральную
части Тихого океана по маршруту:
Петропавловск-Камчатский - Датч-
БПК «Владивосток» в Тихом океане.
1971 г.
Харбор - Кадьяк - Гавайские остро-
ва - Владивосток. Начальник походного
штаба - заместитель командира 10-й
ДиПЛ капитан 1 ранга Л.В. Кнут. Ко-
мандир соединения подводных лодок -
командир 182-й ОБрПЛ 29-й ДиПЛ 15-й
ЭскПЛ КВФ контр-адмирал И.В. Карма-
донов. Плавание проходило в широтах
от 22 до 72 градусов северной широты.
За период похода было три якорных сто-
янки в нейтральных водах в районе ВМБ
ВМС США Датч-Харбор, Кадьяк и Перл-
Харбор. В ходе плавания выполнялись
тактические учения и боевые упражне-
ния. Поставленные на поход задачи были
успешно выполнены. Результаты похода
получили высокую оценку ГК ВМФ и МО
СССР. Кораблями оперативного соедине-
ния было пройдено 13 800 миль.
О некоторых эпизодах похода к Га-
вайским островам - вице-адмирал
В.С. Кругляков.
...Эскадра возвращалась с учений, ког-
да меня вызвал к себе командующий ТОФ
адмирал Н.И. Смирнов. Я приготовился
доложить о прошедших стрельбах, но
разговор пошел не о том. Командующий
флотом приказал подготовить необходи-
мые расчеты на переход части кораблей
эскадры во главе с крейсером «Дмитрий
Пожарский» по маршруту: Сангарский
пролив - о. Кунашир - Петропавловск-
Камчатский. Кроме этого, дал приказание
доложить о готовности кораблей к более
длительному плаванию в Тихом океане.
...Плавание на Камчатку стало как бы
проверкой наших возможное г ей и хорошей
морской практикой для личного состава.
Погода была плохая, ветер, ливень, види-
мость уменьшилась до 5-10 кабельтовых.
Мы вошли в тыловую часть мощного тай-
фуна. центр которого находился над остро-
вом Хонсю и смещался на севере восток
...С прибытием в Петропавловск-Кам-
чатский эскадра разделилась на два
отряда. Крейсер «Дмитрий Пожарский»
с кораблями охранения стал на рейде
Авачинской губы, а РКР «Владивосток» и
РКБ «Упорный» отшвартовались к пирсу
в бухте.
В этот же день Главным штабом ВМФ
была поставлена новая задача: оператив-
ное соединение в составе РКР «Владиво-
сток», РКБ «Упорный», ЭМ «Вдохновен-
ный», ПЛАРК К-108, бригады дизельных
ПЛ, плавбазы и танкера должны совер-
шить поход по маршруту: Петропавлоеск-
12
Морская коллекция» № 02'2022
Камчатский - Датч-Харбор - Кадьяк,
затем пройти вдоль побережья Канады и
США. спуститься на юг в район Гэвайских
островов с постановкой на рейд Гонолулу
и через проливы 4-й Курильский и Лапе-
руза возвратиться во Владивосток.
В ходе плавания планировалось про-
ведение нескольких крупных тактиче-
ских учений с выполнением ракетных,
артиллерийских, торпедных и бомбовых
стрельб. Соединению разрешалось
по обстановке становиться на якоря в
районе Алеутских островов, островов
Кадьяк и Гавайи. Одну часть похода нам
следовало совершать в общем походном
порядке, другую - двумя отрядами. Пер-
вый отряд во главе с РКР «Владивосток»
в составе РКБ «Упорный-. ЭМ «Вдохно-
венный». ПЛ АРК К-108 и танкера после
стоянки на рейде Датч-Харбор должен
был следовать к побережью Америки.
Дизельным подводным лодкам и плав-
базе предписывалось идти на Гэвайские
острова, где предстояло встретить основ-
ной отряд и далее продолжать плавание
в общем походном порядке.
...Поход в эти районы соединением
такого состава намечался впервые. Все
организационные документы, замыслы
и планы учений, боевые распоряжения
силам готовились в крайне сжатые сроки
небольшим походным штабом. Работали
напряженно, но к установленному сроку
все было подготовлено.
...Рано утром соединение контр-
адмирала ИВ. Кармадонова вышло в
море и направилось в район боевой под-
готовки. Делалось это с целью отвлече-
ния сил разведки вероятного противника
от вскрытия начала проведения основной
фазы учебных мероприятий с участием
надводных сил.
Главные надводные силы соединения
поодиночке выходили в темное время
суток при полном радио- и радиолокаци-
онном молчании. С выходом из Авачин-
ской губы корабли повернули на север,
затем к Командорским островам. Оттуда
корабли также скрытно направились в
район учения у Алеутских островов, куда
Полеты вертолета Ка-25 на БПК
«Владивосток»
уже должны были прибыть и занять свои
позиции подводные лодки.
В установленные сроки прошло так-
тическое учение, корабли построились в
общий походный порядок и начали дви-
жение к Датч-Харбору. В это время, чего
и следовало ожидать, так как на период
учения радиомолчание было отменено,
на горизонте появились силуэты двух ко-
раблей. Они быстро сближались с нашим
отрядом, и вскоре мы уже различали их
бортовые номера. Это был ФР УРО ВМС
США типа «Белкнап» - № 33 «Фокс» и
ЭМ УРО типа «Кинг». Обойдя наш ордер,
американские корабли заняли место в
10-15 кабельтовых от «Владивостока»
и легли на параллельный курс.
На кораблях отряда между тем шла
напряженная жизнь: неслись ходовые
вахты, отрабатывались элементы курсо-
вых и тактических задач, выполнялись
боевые упражнения.
В первое воскресенье похода (29 ав-
густа) по плану должны быть проведены
артиллерийские стрельбы. Американцы,
словно почувствовав это, оживились.
С борта фрегата последовал семафор
на английском языке: «Мы можем завтра
утром сбросить воздушную мишень и вме-
сте провести по ней зенитные стрельбы».
Экипаж БПК «Владивосток» встречает
с боевой службы РКР «Адмирал Фо-
кин». Бухта Абрек. Июнь 1970 г. Фото
В. Муратова.
Мы дали ответ: «Благодарим за пред-
ложение. Завтра по плану проводим
другие занятия. В обеспечении не нуж-
даемся».
Наступила первая ночь «совместно-
го» плавания. Не желая усложнять себе
жизнь, американские корабли отходили от
нас на 80-100 кабельтов и в темное время
суток вели себя спокойно, не предприни-
мая попыток вмешаться в наши действия.
...После обеда в понедельник с «Фок-
са» последовал семафор: «Командиру.
Наш адмирал Орендт имеет сообще-
ние для вашего адмирала Сообщите,
сможете ли вы принять это сообщение с
вертолета?».
Немедленно доложили об этом предло-
жении американцев на КП ТОФ команду-
ющему. Ответ был такой: «Под благовид-
ным предлогом отклонить предложение».
Сославшись на штормовые условия и
заливание вертолетной палубы, мы от-
казались принимать сообщение. Но не
тут-то было. Через некоторое время с
борта «Фокса» все-таки поднялся верто-
«Морская коллекция» № 02'2022
13
лет, «пристроился» к корме « Упорного»
и сбросил какой-то пакет.
Имея указание ничего не принимать,
командир РКБ «Упорный» мгновенно дал
команду на изменение курса корабля, и
пакет упал в воду. Но американцы этого
не заметили. И вот с «Фокса» новый се-
мафор: «Будет ли ответ на наше сообще-
ние?». Мы сообщили, что пакет упал в
воду из-за большого ветра и волны, и по-
вторение подобной операции с доставкой
нежелательно.
На время американцы успокоились. На
другой день активность американских
кораблей возросла. Они вошли внутрь
нашего ордера, почти вплотную подходи-
ли к нашим кораблям и подводным лод-
кам, никак не реагируя на наши преду-
преждающие сигналы. Обойдя наши
корабли, американцы начали сближение
с ракетным крейсером «Владивосток».
По плану мы должны были выполнять
артиллерийскую стрельбу. Выполняя
фактические стрельбы вне прибрежных
полигонов боевой подготовки, мы под-
нимали установленные Международным
сводом сигналов флаги и репетовали их
значение светом. Так мы заблаговремен-
но поступили и на этот раз.
Командир «Владивостока» капитан
2 ранга ЕЛ. Печуров вопросительно по-
смотрел на меня:
- Американцы - в секторе стрельбы.
Что будем делать?
- Будем выполнять план. Введи по-
правку безопасности и стреляй по носу
«Фокса». Для обеспечения посади на
контроль лучших.
Такое же приказание получили и
остальные командиры. Им предписыва-
лось задавать параметры цели так. что
залпы проходили по корме у американ-
ских кораблей.
На «Владивостоке» еще раз подняли
предупреждающие сигналы, дали сема-
фор на английском языке с указанием
места, куда отойти американским кораб-
лям. выстрелили предупредительные
сигнальные ракеты. Никакой реакции. Как
говорится: ни ответа, ни привета. А коман
диры кораблей уже доложили о готовно-
сти к выполнению боевого упражнения.
-Добро, - разрешил я.
Загремели залпы. Американцы завол-
новались, видя трассы, проходящие хотя
и на безопасной дистанции, но по носу
и корме их кораблей. С «Фокса» тут же
последовал запрос: «Командиру отряда.
Укажите нам наше место».
Ну, так-то лучше: решили не лезть на
рожон.
- Дайте им семафор: «Быть на курсо-
вом угле 150 градусов правого борта в
дистанции не менее 50 кабельтовых» -
дал я указание Печурову.
Сигнал был понят с завидной быстро-
той: американские корабли выполнили
маневр и заняли места на безопасном
расстоянии. Мы смогли продолжить вы-
полнение боевых упражнений.
...Через некоторое время с американ-
ского флагмана поступил семафор о том,
что он также намерен выполнять стрель-
бы, и просит не мешать его действиям.
Мы передали, что до конца суток не
будем менять ни курс, ни скорость, что
даст им возможность безопасно выпол-
нять любые упражнения. Американцы
увеличили ход и. проходя траверз «Вла-
дивостока». начали стрельбу...
На якоре у Алеут
Наше соединение продолжало дви-
жение к острову Уналашка, где рас-
положена военно-морская база США
Датч-Харбор.
...Корабли прошли Датч-Харбор, по-
вернули в пролив между островами и
стали на якорь в 20 милях от острова
Амакнак. Глубины здесь были сравни-
тельно большими. Поэтому корабли
предварительно стравливали якорь-це-
пи и с подходом
к точке стоянки
отдавали якоря.
Вскоре все над-
водные корабли и
подводные лодки
стали по диспо-
зиции.
...Американцы,
видимо, не со-
всем поняли, что
за маневр произ-
вели советские ко-
рабли: некоторое
время спустя они
стали обходить
якорные стоянки.
БПК «Владивосток» у пирса в бухте
Абрек
После этого «Фокс» удалился, а эсминец
отошел на расстояние 60-70 кабельто-
вых и малыми ходами начал движение
вокруг якорной стоянки оперативного
соединения.
Ночь прошла спокойно. Несмотря на
усиление ветра, корабли и подводные лод-
ки стояли на якорях надежно. К обеду ве-
тер усилился до 20-24 м'сек., увеличилась
волна Посоветовавшись с Кармадоновым
и Кнутом, я решил сняться с якорей и на-
чать движение по плану. Дизельные ПЛ и
плавбаза должны были следовать в район
очередного учения у Гзвайских островов, а
надводные корабли, атомная ПЛ и танкер -
к острову Кадьяк.
Отдав по радио необходимые распоря-
жения, я наблюдал в бинокль за действи-
ями подводных лодок контр-адмирала
Кармадонова. Вот начала движение
первая, за ней вторая...
Проходит назначенное время для съем-
ки с якоря очередной ПЛ, но она про-
должает оставаться на месте. Проходит
минута, вторая, третья... Из динамика
слышен голос Игоря Васильевича, выяс-
няющего. что случилось. Оказалось, что
лапа якоря зацепилась за скалу.
- Попробуйте небольшим ходом обрат-
ным курсом, - рекомендую я.
Через некоторое время доклад:
- Не помогает.
Видимость начала ухудшаться, скоро
начнет темнеть. Сделав еще несколько
попыток, командир ПЛ просит разреше-
ния отдать жвака-галс. оставить якорь
с якорь-цепью и начать движение. Что и
говорить, предложение не из приятных.
Я понимаю, что командиру нелегко об этом
докладывать, но, видимо, другого выхода
нет. Потеря якоря, да еще в дальнем по-
ходе - происшествие крайне неприятное,
поделать нечего - приходится на это идти.
На подводную лодку дается разре-
шение и рекомендации о постановке на
МО СССР Маршал Советского Со-
юза А.А. Гречко, командир корабля
капитан 2 ранга Е.А. Печуров, коман-
дующий ТОФ адмирал Н.И. Смирнов,
ГК ВМФ Адмирал Флота Советского
Союза С.Г. Горшков на борту БПК
«Владивосток». 30 июня 1972 г.
14
Морская коллекция» № 02'2022
очередной стоянке на буксир к «Вла-
дивостоку». А через несколько минут
поступает доклад от Игоря Васильевича:
«Оборвало якорь-цепь. Лодка дала ход,
начинаю движение по плану».
Отряд подводных лодок во главе с
плавбазой скрывается за горизонтом.
От Кармадонова получаю каждые 4 часа
обстановку по состоянию подводных
лодок и погоде, которая продолжает
ухудшаться. Ветер до 25 м/с., море 7-8
баллов. Запрашиваю Игоря Васильевича,
как себя чувствуют и ведут подводные
лодки и люди, и получаю лаконичный
ответ: «Все нормально, замечаний нет».
...А наша группа с большой скоростью
движется к острову Кадьяк в том же со-
провождении: фрегат «Фокс» и эсминец.
.. .Мы подходим к острову с южной сто-
роны, сначала Кадьяк наблюдается нами
на экранах радиолокаторов, затем на гори-
зонте открываются невысокие горы. Место
якорной стоянки нами выбрано заранее
и поэтому без единой команды корабли
становятся на якорь «по диспозиции». Сто-
янка намечена на сутки, половину которых
мы планируем на отдых. С постановкой на
якорь провели раэбор первых двух этапов
похода и результатов проведенных учений
и стрельб. Доклады участников - лаконич-
ные, в основном - о недостатках несения
вахт радиотехническими службами, в част-
ности, гидэоакустиками.
Незапланированная «посадка»
После Алеут наша «охрана» меняется.
Вместо «Фокса» и эсминца подходят
канадское судно снабжения «Провай-
дер» и американский фрегат. В отличие
от «Фокса», канадец занимает место у
нас по корме и не меняет его до самых
Гавайских островов. Фрегат же обходит
все наши корабли и занимает место на
правом траверзе «Владивостока». Пого-
да по-прежнему стоит штормовая, однако
юг начинает сказываться: температура
воздуха и воды быстро растет Мы пере-
ходим на тропическую форму одежды.
В назначенный день корабли нашей
группы и группы контр-адмирала Кар-
мадонова прибыли в район учения. По
плану предстоят атаки нашими подво-
дными лодками отряда боевых кораблей,
а затем, после небольшой паузы, учение
по поиску и атаке подводных лодок.
В ходе учений выполнялись артиллерий-
ские, торпедные и бомбовые стрельбы.
Учение должно было начаться с наступ-
лением темного времени в 20 ч 20 мин
11 сентября.
.. .После ночной работы я отдыхал в по-
ходной каюте. Неожиданно дверь резко
распахнулась, и в нее вбежал командир
корабля. Я повернулся и вопросительно
посмотрел на Печурова. Вид у него был
явно обескураженный.
- Товарищ адмирал, к нам на палубу
сел американский вертолет!
Пришла очередь удивляться мне. В са-
мом деле, положение нестандартное. Су-
дите сами: неподалеку от американской
ВМБ Перл-Харбор, за несколько сотен
миль от родной земли на советский во-
енный корабль садится американский
вертолет. 'Что это? Провокация, или с
ним случилась авария, или... Я мгновен-
но представил себе, какой поднимется
шум вокруг этого события, и приказал
командиру:
- Играйте боевую тревогу.
Когда я выскочил на левое крыло
ходового мостика, вертолет медленно
поднимался над палубой и затем, резко
накренившись в сторону «Провайдера»,
ушел вверх. Через несколько минут все
стало ясно. Вертолет на палубу «Вла-
дивостока» не садился, а, зависнув на
короткое время над ним. лишь сбросил
пакет. На корабле этого проекта над-
стройки расположены так, что обзор
вертолетной площадки с крыла ходового
мостика ограничен. И командиру лишь
показалось, что
произведена по-
садка...
На мостик под-
нялись офицеры,
Слева направо:
командир БПК
« Владивосток »
контр-адмирал
В.Н. Сергеев;
заместитель
командира ко-
рабля по поли-
тической части
контр-адмирал
Э. М.Чухраев
БПК <• Владивосток» в районе выпол-
нения ракетных стрельб. 1972 г. Фото
В. Муратова
которые были в этот момент на юте. Они
принесли небольшой, хорошо упакован-
ный пакет. Начальник походного полити-
ческого отдела хотел было вскрыть его
прямо на мостике, но кто-то из офицеров
высказался, что это небезопасно.
- Не думаю, что канадцы нам прислали
маленькую атомную бомбу, но порядок в
любом деле должен быть. Такими паке-
тами положено заниматься разведчикам,
пусть они и вскрывают, - распорядился я.
Вскоре на мостик доставили содержи-
мое пакета. Там находились: три письма,
адресованные командиру отряда, коман-
диру корабля и командиру корабельного
вертолета, два или три герба (корабель-
ные и авиационные), бутылка канадского
виски и бутылка Смирновской водки.
Мы быстро сделали переводы, и я
связался с командующим ТОФ. Подроб-
но доложил об этом событии, передал
дословно тексты писем, которые были
доброжелательными.
- Ждите, - получили ответ.
Через некоторое время я получил
указание: «Ответить на письма одним
письмом, которое доставить на «Про-
вайдер» корабельным вертолетом. Текст
письма доложить». Быстро составили и
обсудили текст ответа: «Благодарим за
добрые слова в адрес советских моряков.
В годы Второй мировой войны советские
и канадские моряки в одном строю боро-
лись с фашизмом. Мы и сейчас готовы
плавать с канадскими моряками во всех
районах Мирового океана». Текст был
одобрен командующим ТОФ. Вместе с
сувенирами и макетом корабля письмо
наш корабельный вертолет сбросил в
пакете на палубу «Провайдера».
Возвращение домой
У острова Мидуэй наше соединение
разделилось. Подводные лодки под
командованием контр-адмирала Карма-
донова направились в район Камчатки,
а крейсер «Владивосток» с кораблями
охранения лег на курс к Курильским
островам. На Тихоокеанском флоте шло
крупное оперативно-тактическое учение,
в котором мы должны были принять
участие.
При подходе к району учений мы
приняли на борт с плавбазы группу по-
Морская коллекция» № 02'2022
15

средников во главе с контр-адмиралом
А.Н. Тюнеевым. Вскоре полупили теле-
грамму командующего ТОФ с задачами
на учение. Нашему отряду было предпи-
сано обнаружить крупный конвой, выхо-
дящий из пролива Лаперуза в охранении
отряда боевых кораблей и разгромить
его. Как говорится, с ходу в бой. Ведь
противник не будет ждать, пока ты отдо-
хнешь после дальнего похода...
...Корабельный вертолет обнаружил
конвой и ОБК "противника^. Осуществив
тактическое развертывание, наш отряд на-
чал "морской бой" нанесением ракетных
ударов с предельной дистанции. Подавив
сопротивление боевых кораблей против-
ника. корабли нашего отряда с другого
направления артиллерией и торпедами
нанесли поражение транспортам конвоя.
...Вскоре мы получили разрешение
следовать в главную базу. Время при-
бытия было определено таким, что при-
шлось дать ход около 30 узлов. Сперва
я даже предположил, что операторы в
штабе флота просчитались, но после
переговоров с ними получил разъясне-
ние, что ГК ВМФ приказал проверить все
корабли на их способность длительное
время идти полной боевой скоростью.
Приказ был выполнен: корабли отряда
развили назначенную скорость, прошли
пролив Лаперуза и. повернув на юго-за-
пад, направились во Владивосток...
27 октября 1971 г. корабль участвовал
в поиске подводной лодки на приз ГК
ВМФ. По итогам состязаний на первен-
ство ВМФ по поиску, слежению и атаке
атомной ПЛ разнородными противо-
лодочными силами ВПК «Владивосток>
занял первое место, награжден перехо-
дящим призом и грамотой ГК ВМФ.
С 13 декабря 1971 г. по 6 марта
1972 г. БПК < Влади восток» совершил
поход на боевую службу в Индийский
океан. На переходе в район боевой служ-
бы 28 декабря корабль в долготе 82° 10'0
вост, пересек экватор в южном направ-
лении, с 31 декабря 1971 г. по 6 января
1972 г. находился в районе архипелага
Чагос на банке Спикере.
В декабре 1971 г. началась третья ин-
до-пакистанская война. Для обеспечения
невмешательства кораблей ВМС США и
Англии в конфликт на стороне Пакиста-
на в Индийском океане была создана
группировка кораблей ВМФ СССР под
командованием командира 10-й ОпЭск
контр-адмирала В.С. Круглякова. В со-
став группировки вошли: БПК «Владиво-
сток», РКР 58 «Варяг», БПК «Строгий»,
ЭМ «Возбужденный», «Веский», МТЩ
«Павел Хохряков», «Федор Митрофа-
нов», БДК-77, 5 дизельных ПЛ (Б-15,
Б-88, Б-112. Б-213, Б-855) и 2 атомные
ПЛ (К-31 и К-120). На рейд о. Сокотра
корабль прибыл 12 января и находился
здесь до 20 января. БПК «Владивосток»
принял участие в учении «Практика» с
выполнением боевых упражнений. Была
отработана организация взаимодействия
по приему целеуказания от самолетов
Ту-95РЦ и вертолета Ка-25Ц. Отработа-
но совместное плавание с атомной ПЛ
в надводном и подводном положении с
использованием аппаратуры звукопод-
водной связи. Поставленные кораблю
задачи были успешно выполнены.
С 23 января по 6 февраля 1972 г. БПК
«Владивосток» совершил деловой за-
ход в порт Могадишо (Сомали). В порту
состоялись встречи экипажа с жителями
Могадишо, работниками советского по-
сольства и членами их семей. Корабль
посетили Чрезвычайный и Полномочный
Посол СССР в Сомали А.С. Пасютин
и Герой Советского Союза МО СССР
Маршал Советского Союза А.А. Гречко.
Силами художественной самодеятель-
ности экипажа для гостей был дан кон-
церт. Всех участников концерта Посол
СССР наградил грамотами. В Могадишо
корабль прошел месячный ППР. Здесь
же 6 февраля экипаж корабля отметил
четвертую годовщину со дня подьема
Военно-морского флага.
По итогам похода лучшей среди бо-
евых частей стала радиотехническая
служба, начальник РТС - капитан 3 ранга
А.С. Бакаляр. Лучший вахтенный офи-
цер - капитан 3 Ранга Тасанов. О вы-
полнении задач боевой службы командир
корабля капитан 2 ранга Е.А. Печуров до-
кладывал командующему ТОФ адмиралу
Н.И. Смирнову 6 марта на 33-м причале
Владивостока. За поход кораблем прой-
дено 17 513 миль.
За 1971 год корабль прошел
21 956 миль.
БПК "Владивосток» в Амурском за-
ливе на репетиции празднования
Дня ВМФ. Июль 1972 г.
9 марта 1972 г. корабль посетил секре-
тарь Владивостокского горкома КПСС
Н.И. Мальков. На встрече с экипажем
он поздравил личный состав корабля с
благополучным возвращением в родную
базу и успешным выполнением задач
дальнего похода.
В марте 1972 г. БПК «Владивосток»
был переподчинен в состав 201-й БрПЛК
10-й ОпЭск ТОФ с дислокацией в б. Зо-
лотой Рог. 8 и 12 апреля корабль вы-
полнил ракетные стрельбы с оценками
«отлично» и «хорошо». В результате
первой стрельбы мишень была поражена
прямым попаданием двух ракет.
В апреле 1972 г. в дни празднования
40-летия ТОФ для жителей Владивостока
и его гостей были организованы экскур-
сии по БПК «Владивосток». Посетите-
лям рассказали о корабле, его оружии
и технических средствах, ознакомили с
условиями несения службы и быта лич-
ного состава.
30 июня 1972 г. МО СССР Маршал
Советского Союза А.А, Гречко, началь-
ник Главного Политуправления СА и
ВМФ генерал армии А.А. Епишев, ГК
ВМФ Адмирал Флота Советского Со-
юза С.Г. Горшков, ЧВС - начальник ПУ
ВМФ адмирал В.М. Гришанов. Первый
секретарь Приморского крайкома КПСС
В.П. Ломакин, командующий ТОФ адми-
рал Н.И. Смирнов, ЧВС - начальник ПУ
ТОФ контр-адмирал С.С. Бевз на кораб-
ле совершили переход из Владивостока
в 6. Абрек и обратно.
За 1972 год кораблем было пройдено
23 005 миль.
20 января 1973 г. корабль отработал
и сдал курсовую задачу К-1, а 20 фев-
раля - К-2, обе с оценкой «хорошо».
13 июня БПК «Владивосток» совместно
С ПЛАРК пр. 675 К-56 с отличной оценкой
выполнил ракетную стрельбу главным
комплексом П-35. После стрельбы БПК
и ПЛ совместно возвращались в базу.
В районе м. Поворотный в сложной
гидрометеорологической обстановке
ПЛАРК К-56 была протаранена НИС
«Академик Берг», на ПЛ погибло 27 че-
ловек. БПК «Владивосток» принял уча-
стие в спасательной операции.
18 августа кораблем была выполнена
стрельба кормовым ЗРК по ракете КСЩ,
а 20 августа - носовым ЗРК. В 1973 году
БПК «Владивосток» в состязаниях на
первенство ВМФ по ракетной стрельбе
НК по морской цели завоевал переходя-
щий приз ГК ВМФ. По итогам года под-
твердил звание «отличный корабль». За
1973 год пройдено 13 906 миль.
С 26 октября 1973 г. по 30 мая 1977 г.
корабль находился в среднем ремонте у
стенки Дальзавода. На период ремонта
вошел в состав 79-й БрСтРемК. В пе-
риод ремонта экипаж корабля ежегодно
сдавал задачу СК-1 штабу бригады. По
итогам боевой и политической подготов-
ки в 1974 и 1975 годах удержал звание
18
Морская коллекция» № 02'2022
«отличный корабль». В ходе ремонта
С 30 мая по 6 июля 1975 Г. прошел до-
кование в сухом доке № 1 Дальзавода.
С 20 августа по 15 декабря 1976 г. прош
ли швартовые испытания, а с 16 декабря
по 30 мая 1977 г. - ходовые испытания.
За 1976 год корабль прошел 21 956 миль.
В соответствии с приказом МО СССР
№ 0050 от 24 апреля 1977 г. директи-
вой ГШ ВМФ Ns 730/1/00669 от 3 авгу-
ста 1977 г. большой противолодочный
корабль «Владивосток» был переве-
ден в класс ракетно-артиллерийских
кораблей, подкласс ракетных крей-
серов, и переименован в ракетный
крейсер «Владивосток».
По завершении ремонта с 30 мая 1977 г.
корабль вошел в состав 175-й БрРК 10-й
ОпЭск ТОФ с базированием в б. Абрек.
С 30 июня по 26 июля 1977 г. корабль про-
шел докоеание в плавучем доке No 233
Северного СРЗ в Советской Гавани. В ав-
густе 1977 г. корабль вошел в кампанию .
В октябре-ноябре обеспечивал ракетные
стрельбы РПКСН в Охотском море. За
1977 год пройдено 10 365 миль.
В ходе отработки задач боевой подго-
товки 1 февраля 1978 г. корабль сдал за-
дачу К-2 и по уровню подготовки вошел
во вторую линию, а после сдачи 8 фев-
раля задачи К-3 вошел в первую линию.
С 7 по 12 апреля 1978 г. РКР «Вла-
дивосток» совместно с КРУ «Адмирал
Сенявин», ВПК «Способный», «Маршал
Ворошилов», «Адмирал Октябрьский»
и СКР «Разящий» 10-й ОпЭск прини-
мал участие в двусторонних учениях
кораблей ТОФ. С борта КРУ «Адмирал
Сенявин» 7 апреля за учениями наблю-
дали Генеральный секретарь ЦК КПСС
Л.И. Брежнев и МО СССР Маршал Со-
ветского Союза Д.Ф. Устинов. В ходе
учений успешно выполнены ракетная и
артиллерийская стрельбы.
В 1978 году в состязаниях на первен-
ство в ВМФ по стрельбе НК по морской
цели РКР «Владивосток» признан луч-
шим и награжден переходящим призом
ГК ВМФ. За 1978 год корабль прошел
21 005 миль.
14 ноября у пирса No 1 в б. Абрек на
корабле было размещено 46 офицеров,
мичманов, старшин и матросов штаба
8-й ОпЭск и ПМ-52. Также было принято
на борт еще 54 человека других воинских
частей для доставки в зону Индийского
Слева направо:
командир РКР
«Владивосток»
капитан 1 ранга
Ю.А. Балашов;
Адмирал М.Н. Хро-
нопуло
океана. 30 ноября в
15:25 на борт кораб-
ля прибыли НШ 8-й
ОпЭск капитан 1 ран-
га М.Н. Хронопуло и
начальник политот-
дела капитан 1 ранга
С.Н. Кокоткин и офи-
церы штаба.
С 30 ноября 1978 г. по 23 августа
1979 г. РКР «Владивосток» совершил
поход на боевую службу в Индийский
океан.
В 16:30 30 ноября корабль отошел от
пирса № 1 в б. Абрек. В заливе Петра
Великого был сформирован ОБК для
перехода в Индийский океан под коман
дованием НШ 8-й ОпЭск капитана 1 ран-
га М.Н. Хронопуло. В состав ОБК вошли
РКР «Владивосток». ЭМ Вдохновенный»,
СКР-21, СКР-133, МТЩ «Заряд» и TH
«Илим». 8 декабря в Филиппинском
море корабли отряда провели заправку
водой и топливом от TH «Илим», 10 де-
кабря корабли вошли в Южно-Китайское
море. В 19:56 15 декабря корабли отряда
стали на якорь в точке Ш=01’40'0 сев.;
Д=104’30'0 вост, для подготовки к про-
ходу Сингапурского пролива. В 10:53
16 декабря ОБК снялся с якоря и уже
в 16:50 вошел в Малаккский пролив.
17 декабря в состав ОБК вошел морской
транспорт-ракетовоз пр. 1850 «Вента».
18 декабря в проливе корабли отряда
пополнили запасы воды и топлива от
TH «Илим». В Никобарском проливе
19 декабря на РКР «Владивосток» были
проведены учебные полеты корабельного
вертолета. 20 декабря в 14:00 на долготе
83’41'0 вост, крейсер пересек экватор в
южном направлении. В этот же день был
взят на буксир ЭМ «Вдохновенный» для
заправки его кильватерным способом.
21 декабря эсминец заправку закончил,
а крейсер пополнил запасы воды и то-
плива от TH «Комсомолец Украины».
26 декабря корабль пополнил запасы
от TH «Алатырь» и продолжил дальней-
ший переход самостоятельно. Пройдя
27 декабря Мозамбикский пролив, в
06:42 29 декабря корабль вошел в тер-
риториальные воды Мозамбика, а в 13:40
ошвартовался к пирсу в порту Мапуто.
С 29 декабря 1978 г, по 12 января
1979 г. РКР «Владивосток» совершил
визит в порт Мапуто (Народная Респу-
блика Мозамбик). Старший на борту
НШ 8-й ОпЭск капитан 1 ранга М.Н. Хро-
нопуло. 30 декабря 1978 г. корабль
посетил Чрезвычайный и полномочный
посол СССР в Мозамбике П.Н. Евсюков.
На корабле побывали представители
министерства обороны НРМ и начальник
штаба ВМС НРБ. В 10:05 корабль отошел
от пирса и покинул порт Мапуто.
В 05:30 14 января 1979 г. крейсер встре-
тился с ЭМ «Вдохновенный» и TH «Ала-
тырь». После пополнения запасов воды
и топлива от танкера корабли в составе
ОБК во главе с РКР «Владивосток» на-
правились к о. Сокотра. В 14:20 19 января
на долготе 50’06'5 вост, корабль пересек
экватор в северном направлении. В 09:30
23 января крейсер стал на якорь на рейде
о. Сокотра (НДРЙ) в точке Ш=12“15'3 сев.;
Д=53°31'0 вост. Также на якорь стали ЭМ
«Вдохновенный» и TH «Алатырь». На рей-
де находились КУ «Ямал» и СКР «Рази-
тельный». НШ 8-й ОпЭск капитан 1 ранга
М.Н. Хронопуло и НПО капитан 1 ранга
С.Н. Кокоткин убыли на КУ «Ямал». На
рейде острова экипаж крейсера занимал-
ся восстановлением технической готов-
ности оружия и механизмов, отрабатывал
задачи боевой подготовки с выполнением
боевых упражнений в море.
27 февраля 1979 г. в 14:50 крейсер
снялся с якоря и с СКР-133 на буксире
с НШ 8-й ОпЭск капитаном 1 ранга
М.Н. Хронопуло на борту начал переход
в Порт-Луи. В 09:35 2 марта корабли
в долготе 55“36'0 вост, пересекли эква-
тор в южном направлении. 6 марта был
отдан буксир, и СКР-133 далее следовал
в кильватер самостоятельно. 7 марта
в 00:20 крейсер стал на якорь на банке
Судан Ш=18“35’0 южн.; Д=58’45'0 вост.
8 марта в 15:15 крейсер снялся с якоря и
провел заправку топливом и водой от TH
«Ахтуба». В 09:38 9 марта корабль стал
на якорь на внешнем рейде Порт-Луи.
С 9 по 14 марта 1979 г. РКР «Владиво-
сток» совместно с СКР-133 и TH «Ахту-
ба» в составе ОБК под командованием
начальника штаба 8-й ОпЭск капитана
1 ранга М.Н. Хронопуло совершил офи-
циальный визит в Порт-Луи (Маврикий).
10 марта в 17:00 корабль ошвартовался
в порту, с левого борта ошвартовался
СКР-133. TH «Ахтуба» остался в точке
якорной стоянки на внешнем рейде пор-
та. 13 марта корабль посетил премьер-
Работает расчет боевого информаци-
онного поста
Морская коллекция» № 02'2022
19
министр Маврикия Сивусагур Рамгулам.
В последний день визита корабль посетил
Чрезвычайный и Полномочный Посол
СССР на Маврикии И И. Сафронов.
В 12:10 14 марта крейсер снялся со
швартовов, на внешнем рейде пополнил
запасы воды и топлива от TH Ахтуба» и
с СКР-133 на буксире начал переход к
о. Сокотра. В 12:20 18 марта в долготе
56"39'0 вост, корабль пересек экватор в
северном направлении. 20 марта были
пополнены запасы воды и топлива от
TH «Комсомолец Украины» и запасы
продовольствия от РФС «Боевой».
По завершении заправки с 16:55 РКР
«Владивосток» приступил к выполнению
задачи по слежению за АУГ ВМС США в
составе: CVA 64 «Constellation», DLG 13
«William V. Pratt-. DDG 24 «Waddell» и DD
937 «Davis». 26 марта были пополнены
запасы от TH «Комсомолец Украины»,
27 марта в Аденском заливе к крейсеру
присоединился ЭМ «Вдохновенный» и 28
марта слежение за АУГ ВМС США было
передано ему. РКР «Владивосток», по-
полнив запасы воды и топлива от TH «Ах-
туба», 29 марта прибыл на рейд о. Соко-
тра и в 09:16 стал на якорь в б. Тамрида
Ш= 12*41'0 сев.; Д=54"00'7 вост.
7 апреля на корабль прибыл НШ 8-й
ОпЭск капитан 1 ранга М.Н. Хронопуло. в
15:06 крейсер снялся с якоря и начал пе-
реход к Сейшельским островам. В 13:46
9 апреля в долготе 54*48'0 вост, корабль
пересек экватор, а 10 апреля в 09:58 стал
на якорь на рейде порта Виктория.
С 10 по 20 апреля 1979 г. РКР «Вла-
дивосток» с НШ 8-й ОпЭск на борту
капитаном 1 ранга М.Н. Хронопуло со-
вершил деловой заход в порт Виктория
(Республика Сейшельские острова).
13 апреля корабль посетил командующий
ВМС Франции в зоне Индийского океана
контр-адмирал Ороско, а 20 апреля - Чрез-
вычайный и Полномочный Посол СССР на
Сейшельских островах А.К. Старцев.
20 апреля в 10:37 корабль снялся с
якоря и начал переход к о. Сокотра.
В 09:00 21 апреля крейсер пересек эква-
тор в северном направлении. 22 апреля
после пополнения запасов воды и топли-
ва от TH «Комсомолец Украины» крейсер
совместно с ЭМ «Вдохновенный» продол-
жил переход. После пополнения запасов
продовольствия от РФС «Кустанай»
24 апреля в 13:45 РКР «Владивосток»
стал на якорь Ш=12*40'8 сев.: Д=54"06'0
вост, на рейде о. Сокотра. Здесь состоя-
лась встреча с СКР «Грозящий».
С 19 по 24 мая РКР «Владивосток»
совместно с ТАВКР «Минск» и БПК «Пе-
тропавловск» отрабатывал совместное
плавание в составе корабельной группы с
выполнением боевых упражнений. 25 мая
корабль заправился от TH «Борис Буто-
ма». 7 июня РКР «Владивосток» снялся
с якоря, пополнил запасы от TH «Ахтуба»
и начал переход в Красное море. В Аден-
ском заливе передал часть топлива ЭМ
«Вдохновенный» и 10 июня в 09:00 стал
на якорь на рейде о. Нокра архипелага
Дахлак (Эфиопия). 13 июня зашел в бух-
ту и ошвартовался к пирсу. У причалов
933-го ПМТО находились ПМ-52 и БДК
«Александр Торцев». После проведения
ремонта оружия и техники, отдыха лично-
го состава в 15:00 25 июня РКР «Влади-
восток» отошел от пирса 933-го ПМТО
и начал переход к о. Сокотра.
28 июня, пополнив запасы от TH «Ах-
туба», крейсер стал на якорь на рейде
Сокотры. С 30 июня по 2 июля корабль
совместно с ПЛ и другими кораблями
выполнял в Аравийском море противоло-
дочные задачи. По возвращении на рейд
экипаж приступил к непосредственной
подготовке корабля к дальнему переходу
к месту постоянного базирования.
18 июля 1979 г. РКР «Владивосток»
совместно с ЭМ «Вдохновенный»,
МТЩ «Заряд» и TH «Ахтуба» во главе
ОБК начал переход в базу. МТЩ «За-
ряд» шел на буксире за РКР «Владиво-
сток», а ЭМ «Вдохновенный» - за TH
«Ахтуба». 26 июля корабли отряда встре-
тились с ОБК во главе с БПК «Маршал
Ворошилов», совершающим переход в
Индийский океан. С 31 июля по 2 августа
корабли прошли Малаккский, Сингапур-
ский проливы и вошли в Южно-Китай-
ское море. В 12:57 РКР «Владивосток»
ошвартовался к пирсу 922-го ПМТО в
Камрани.
С 4 по 8 августа РКР «Владивосток»,
ЭМ «Вдохновенный», МТЩ «Заряд» и
TH «Ахтуба» совершили деловой за-
ход в порт Камрань (Вьетнам).
Командир РКР «Владивосток» капитан
2 ранга Г JJ. Ильин
РКР «Владивосток» в районе боевой
службы. 1960 г.
8 августа отряд кораблей в прежнем
составе продолжил переход в базу. На
выходе из бухты Камрань РКР «Влади-
восток» взял на буксир МТЩ «Заряд».
11 августа корабли отряда в Южно-Ки-
тайском море совершили кратковремен-
ную остановку на банке Маньбу. Крейсер
стал на якорь в точке Ш=15*40'0 сев.;
д=114*27'8 вост. В 18:20 22 августа РКР
«Владивосток» отдал якорь в точке No 24
в б. Руднева В 18:50 на корабль прибы-
ли командир 10-й ОпЭск контр-адмирал
В.Ф. Варганов, командир 175-й БрРК ка-
питан 1 ранга В.П. Затупа и командир 8-й
ОпЭск контр-адмирал М.Н. Хронопуло.
23 августа в 16:00 РКР «Владивосток»
ошвартовался к пирсу No 1 в бухте Абрек.
В период несения боевой службы эки-
паж крейсера отрабатывал и задачи бо-
евой подготовки. Так, 20 февраля 1979 г.
штабом 8-й ОпЭск от корабля была
принята задача К-1 с оценкой «удовлет-
ворительно», 24 апреля - задача К-2 с
такой же оценкой и 27 июля - задача К-3
с оценкой «хорошо». За поход кораблем
было пройдено 33 330 миль.
С 24 августа по 28 сентября 1979 г. на
корабле был проведен послепоходовый
ППР. 2 ноября корабль перешел во Вла-
дивосток и 7 ноября принял участие в
20
Морская коллекция» № 02'2022
военно-морском параде кораблей ТОФ в
бухте Золотой Рог в честь 62-й годовщи-
ны Великой Октябрьской социалистиче-
ской революции. В октябре-декабре РКР
отрабатывал задачи боевой подготовки
в районе Главной базы ТОФ. За 1979 год
пройдено 32 543 мили.
С 18 декабря 1979 г. по 29 января
1980 г. корабль прошел доковый осмотр
и ремонт в доке 30-го СРЗ в 6. Чажма.
В феврале-мае 1980 г. корабль проходил
определение маневренных элементов,
уничтожение девиации, радиодевиации,
отрабатывал и сдавал курсовые задачи
с выполнением боевых упражнений,
готовился к дальнему походу. 15 марта
РКР «Владивосток» совместно с КРЛ
«Александр Суворов», СКР «Разящий»
и другими кораблями 10-й ОпЭск уча-
ствовал в выполнении ракетных стрельб
в районе залива Владимира. Руководил
стрельбой на борту крейсера командир
175-й БрРК капитан 1 ранга В.П. Затула.
После выполнения боевых упражнений
в 19:33 корабль стал на якорь в б. Се-
верная залива Владимира, а 17 марта
перешел во Владивосток, где пополнил
запасы топлива и в тот же день перешел
в 6. Абрек. С 22 по 24 марта корабль
выполнял противолодочные задачи в
районах боевой подготовки. С 25 марта
по 12 мая и с 14 по 16 мая крейсер на-
ходился у 33-го причала Владивостока.
С 16 мая по 27 декабря 1980 г. РКР
«Владивосток» совершил поход на
боевую службу в Индийский океан. В
этом походе на борту находились два ко-
мандира - сдающий дела капитан 2 ран-
га Ю.А. Балашов и вновь назначенный
капитан 2 ранга Г.Д. Ильин.
В Тихом океане крейсер дважды за-
правился, 19 мая в Восточно-Китайском
море от TH «Борис Бутома» и 26 мая в
Южно-Китайском море от TH «Москаль-
во». 27 мая был пройден Сингапурский
пролив, а 28 мая в точке Ш=04‘19'5 сев.;
Д=99°28'5 вост, состоялась встреча с РКР
«Адмирал Фокин», который возвращался
в базу после выполнения задач боевой
службы в Индийском океане. 31 мая
состоялась встреча с TH «Печенга» и
дальнейший переход осуществлялся со-
вместно. 1 июня корабль заправился от
TH «Печенга», а 2 июня от TH «Ижора».
В 16:32 8 июня РКР «Владивосток» стал
на якорь в 6. Бендер-Делайша Ш=12г40'0
сев.; Д=81°16'5 вост, острова Сокотра
(НДРЙ). 10 июня были пополнены запасы
воды и топлива от ККС «Березина», на
рейд прибыл СКР «Сторожевой». В пе-
риод 26-28 июня РКР «Владивосток» со-
вместно с БПК «Адмирал Октябрьский»,
ЭМ «Скрытный» и СКР «Сторожевой»
в составе КПУГ отрабатывал противо-
лодочные задачи по подводным лодкам
пр. 671 К-38 Северного флота и пр. 675
К-184 Тихоокеанского флота. Командир
КПУГ командир 85-й ОпБрНК капитан
1 ранга М.П. Храмцов на БПК «Адмирал
Октябрьский». 1 августа на рейд о. Со-
котра прибыл СКР «Горделивый». В 14:30
5 августа корабль снялся с якоря и со-
вместно с TH «Ахтуба» (капитан дальнего
плавания В.А. Никитенко) в составе отря-
да под флагом командира 85-й ОпБрНК
капитана 1 ранга М.П. Храмцова начал
переход в Бейру. 8 августа корабли от-
ряда в 16:00 пересекли экватор в южном
направлении. 14 августа в назначенном
районе всплытия встретились с ПЛ пр.
671 К-369 Северного флота (командир
капитан 2 ранга В.Н. Киселев). ПЛ вошла
в состав отряда и корабли продолжили
переход в соответствии с планом. Утром
15 августа крейсер и TH «Ахтуба» ошвар-
товались у пирса в порту Бейра. ПЛ К-369
ошвартовалась к левому борту крейсера.
С 15 по 24 августа 1980 г. РКР «Вла-
дивосток» совместно с ПЛ К-369, TH
«Ахтуба» в составе ОБК 8-й ОпЭск
ВМФ под флагом командира 85-й
ОпБрНК капитана 1 ранга М.П. Храм-
цова совершил визит в порт Бейра
(Мозамбик).
Член политбюро партии ФРЕЛИМО.
министр внутренних дел НРМ, губерна-
тор провинции Сафала Мариан Масциньо
устроил прием в честь командира ОБК.
командиров кораблей и офицеров поход-
ного штаба. Состоялся прием и от имени
Генерального консула СССР в Бейре
В.Г. Кривды. Прием от имени командира
отряда в честь С.М. Масциньо состоялся
на борту РКР «Владивосток» 17 августа.
РКР «Владивосток» на якоре в заливе
Стрелок. 1985 г. Фото В. Муратова
РКР «Владивосток» посетил ГК ВВС и
ПВО ВС НРМ генерал армии Мпфуто.
а также консул А.Н. Гогутидзе. Для по-
сетителей на крейсере был дан концерт
художественной самодеятельности и по-
казан кинофильм. Для личного состава
кораблей были организованы экскурсии
по городу, культурные и спортивные ме-
роприятия.
В середине дня 24 августа корабли
отошли от пирса и по реке Лимпопо по-
шли на выход в море. После проведения
испытаний ПЛ К-369 корабли в составе
отряда начали переход в точку встречи
с ККС «Березина». В назначенной точке
ПЛ К-369 была передана ККС «Берези-
на», и они начали совместный переход
на Дахлак для ремонта ПЛ у пирса 933-го
ПМТО. РКР «Владивосток» совместно с
TH «Ахтуба» обогнули о. Мадагаскар и на-
правился к о. Маврикий. С 2 по 8 сентября
крейсер и танкер стояли на якорях на бан-
ке Судан Ш=18’41'8 южн.; Д=58с38‘7 вост.
Утром 9 сентября крейсер и танкер стали
на якоря на рейде Порт-Луи.
С 9 по 16 сентября 1980 г. РКР «Вла-
дивосток» совместно с TH «Ахтуба» в
составе ОБК 8-й ОПЭСК ВМФ под фла-
гом командира 85-й ОпБрНК капитана
1 ранга М.П. Храмцова совершил дру-
жественный визит в Порт-Луи (Мав-
рикий). В первый день визита командир
отряда нанес протокольные визиты пре-
мьер-министру Республики Маврикий
С. Рамгуламу, мэру города Порт-Луи,
Чрезвычайному и Полномочному Послу
СССР на Маврикии И И. Сафронову.
12 сентября корабль посетили Посол
СССР И И. Сафронов, консул В.И. Рома-
нюк и сопровождающие их лица. Посол
СССР И.И. Сафронов устроил в честь
капитана 1 ранга М.П. Храмцова, ко-
мандиров кораблей и офицеров прием и
обед. Экипажам крейсера и танкера было
предоставлено время для отдыха. Работ-
ники посольства и консульства с семьями
посетили крейсер «Владивосток».
В 10:00 16 сентября крейсер и танкер
снялись с якорей, вышли из Порт-Луи и
направились на банку Фортюн для ремон-
та бочек ВМФ СССР. Через некоторое
время обстановка изменилась. После
заправки от TH «Ахтуба» крейсер пошел
к Сокотре и в 16:50 23 сентября стал на
якорь в б. Бендер-Делайша. А танкеру
было приказано следовать в Сингапур. На
рейде о. Сокотра корабль провел ремонт
технических средств и подготовку к визиту
в Кочин (Индия). В 09:30 9 октября крейсер
снялся с якоря и начал переход в район
южной оконечности полуострова Индостан.
13 октября прибыл в назначенный район
и в 07:50 стал на якорь в точке Ш=07 ‘40'2
сев.; Д=77'415 вост. В районе находились
КУ «Даурия», БПК «Одаренный» и TH
«Печенга». С КУ «Даурия» на крейсер
прибыл заместитель командира 8-й ОпЭск
контр-адмирал Г.И. Семенов. В 16:50
15 октября РКР «Владивосток» снялся с
якоря, совместно с БПК «Одаренный», TH
Морская коллекция» № 02'2022
21
«Печенга» начал переход и в 11:30 ошвар-
товался к пирсу в порту Кочин.
С 15 по 19 октября 1980 г. РКР «Вла-
дивосток» совместно с ВПК «Одарен-
ный» и TH «Печенга» в составе ОБК
8-й ОПЭСК ВМФ под командованием
заместителя командира эскадры
контр-адмирала Г.И. Семенова осу-
ществил официальный визит в Кочин
(Индия). Визит проходил накануне офи-
циального дружественного визита в Ин-
дию Генерального секретаря ЦК КПСС.
Председателя Президиума Верховного
Совета СССР Л.И. Брежнева. 16 октября
корабль посетил Командующий Южным
Военно-морским командованием вице-
адмирал О.С. Доусон, а 17 октября на
корабле побывал главный министр пра-
вительства штата Кералы Республики
Индия Е.К. Наянар.
В 11:15 19 октября РКР «Владивосток»
отошел от пирса и совместно с ВПК
«Одаренный» начал переход к о. Соко-
тра. В этот же день состоялась встреча
с СКР «Сторожевой». В 04:35 23 октября
РКР «Владивосток» и БПК «Одаренный»
встретились с ЭМ «Скрытный» и БДК
«Николай Вилков» под флагом коман-
дира 86-й ОлБрДК капитана 1 ранга
Н.С. Суворина. В 22:40 24 октября кораб-
ли стали на якорь в б. Бендер-Делайша
о. Сокотра. На рейде находились ТАВКР
«Новороссийск». СКР «Ворон», ПБПЛ
«Камчатский Комсомолец» и ГПС «Обь».
В ноябре экипаж крейсера провел осмотр
и ремонт оружия и технических средств,
занимался отработкой задач боевой под-
готовки и подготовкой к переходу в базу.
В 20:00 2 декабря РКР «Владивосток»
снялся с якоря и совместно с СКР «Гор-
деливый» начал переход в базу. В 16:40
27 декабря 1980 г. РКР «Владивосток»
стал на якорь в 6. Руднева залива Стре-
лок, а 30 декабря ошвартовался к пирсу
№ 1 в б. Абрек.
За 1980 год корабль прошел 26 500
миль.
В январе-феврале 1981 г. силами
личного состава был проведен послепо-
ходовый ремонт. В марте-апреле корабль
выполнял задачи боевой подготовки,
отработал и 13 апреля сдал первую
курсовую задачу с оценкой «хорошо».
За 1981 год корабль прошел 3129 миль.
С 8 мая 1981 г. по 30 ноября 1984 г.
крейсер находился в текущем ремонте у
стенки Дальзавода. На период ремонта
вошел в состав 79-й БрСтРемК При-
морской флотилии ТОФ. В ходе ремонта
с 23 июля по 27 августа 1983 г. корабль
прошел докование в сухом доке No 1
Дальзавода. С 18 февраля по 28 мая
1984 г. были проведены швартовые
испытания, а с 24 июня по 10 сентября
прошли ходовые испытания. С 19 сен-
тября по 10 октября в сухом доке № 3
Дальзавода корабль прошел аварийное
докование. Был проведен ремонт донно-
забортной арматуры, приемных патруб-
ков ТЦН № 2, ТПЖН Ns 2. устройства
«Штевень» и заделка свищей во втором
дне корпуса корабля. Устранение вы-
явленных замечаний было завершено
30 ноября. За 1984 год корабль прошел
860 миль.
В декабре 1984 г. РКР «Владивосток»
вернулся в состав 175-й БрРК 10-й ОпЭск
с базированием в 6. Абрек (приказ коман-
дира 175-й БрРК Ns 0203 от 12.12.84 г.).
В 1985 году корабль с хорошими оцен-
ками отработал и сдал все три курсовые
задачи. В ходе сдачи третьей курсовой
задачи 3 октября крейсер совместно с
ПЛАРК пр. 675 К-48 29-й ДиПЛ успешно
выполнил ракетную стрельбу главным
комплексом с пуском РМ-35. Прика-
зом командира 10-й ОпЭск No 0128 от
09.10.85 г. крейсер был включен в пер-
вую линию кораблей постоянной готов-
ности.
7 ноября 1985 г. РКР «Владивосток»
в бухте Золотой Рог Владивостока
принимал участие в военно-морском
параде в честь 68-й годовщины Вели-
кой Октябрьской Социалистической
революции. Крейсер возглавлял па-
радную линию кораблей.
С 28 ноября 1985 г. по 20 июля 1986 г.
корабль проходил текущий ремонт в
Дальзаводе. По завершении ремонта
экипаж корабля приступил к отработке
задач боевой подготовки, 15 ноября
1986 г. штабу 175-й БрРК была сдана
задача К-1 с оценкой «хорошо». 8 января
РКР «Владивосток» у стенки Дальза-
вода на разоружении. Октябрь 1991 г.
Фото В. Муратова.
1987 г. с выполнением комплекса боевых
упражнений торпедным, противолодоч-
ным и артиллерийским оружием корабль
сдал задачу К-2 с оценкой «хорошо».
30-31 января сдана третья курсовая
задача с оценкой «удовлетворительно».
При этом были выполнены ракетные,
артиллерийские стрельбы и стрельба из
РБУ. 18-19 февраля на выходе в море
крейсер выполнил две ракетных стрель-
бы, обе с оценкой «хорошо».
Со 2 марта по 22 сентября 1987 г.
РКР «Владивосток» под флагом ко-
мандира 175-й БрРК контр-адмирала
В.И Дарнопых совершил поход на бо-
евую службу в Южно-Китайское море.
Перед отходом от пирса в бухте Абрек
на борт корабля прибыли командир 175-й
БрРК контр-адмирал В.И Дарнопых. на-
чальник политотдела 10-й ОпЭск капитан
1 ранга Э.Д. Чухраев и шестьдесят офи-
церов, мичманов, прапорщиков, старшин
и матросов походного штаба, штаба 17-й
ОпЭск, 922-го ПМТО и других частей,
расположенных в Камрани. При отходе от
пирса в 13:40 вышла из строя левая ма-
шина, однако корабль вышел из б. Абрек
и в 14:20 стал на якорь в б. Руднева (точка
Ns 17). После ввода в строй левой машины
в 17:10 корабль снялся с якоря и начал
переход в район несения боевой службы.
В 20:25 корабль вышел из территориаль-
ных вод СССР. 16 марта в назначенном
районе Филиппинского моря РКР «Вла-
дивосток» встретился с TH «Печенга».
дальнейший переход осуществлялся со-
вместно. В 18:00 22 марта крейсер ошвар-
товался к пирсу No 3 в Камрани (Вьетнам).
На период выполнения поставленных
задач с 22 марта по 12 сентября 1987 г.
находился в составе 17-й ОпЭск с ба-
зированием в порту Камрань у пирсов
922-го ПМТО ТОФ. В Камрани нес де-
журство по ПВО, в апреле и мае выходил
в море для отработки боевых упражне-
ний, участия в учениях и демонстрации
Военно-морского флага СССР в этом
районе Тихого океана. С 9 по 11 апреля
РКР «Владивосток» совместно с МПК-81,
БТ-100. РТ-403 участвовал в учениях под
руководством командира 17-й ОпЭск вице-
адмирала А.А. Кузьмина. На учениях были
выполнены полеты корабельного вертоле-
та для вскрытия надводной обстановки в
акватории Южно-Китайского моря. На вы
ходе в море на борту находился командир
119-й БрНК 17-й ОпЭск капитан 1 ранга
Ю.Г. Устименко со своим штабом.
Успешно выполнив поставленные за-
дачи, 12 сентября в 17:22 крейсер ото-
шел от пирса в Камрани и совместно
с TH «Ахтуба», МБ-18, ГС «Глубомер»
в составе ОБК начал переход в базу.
22 сентября в 22:12 РКР «Владивосток»
стал на якорь в б. Патрокл Владиво-
стока. 23 сентября перешел в б. Абрек.
За поход крейсер прошел 10 000 миль.
Это была последняя боевая служба РКР
«Владивосток».
22
Морская коллекция» № 02'2022
БПК «Севастополь», 1970 г.
С 11 мая 1988 г. корабль стал к стенке
Дальзавода во Владивостоке для прове-
дения капитального ремонта, приказом
командующего ТОФ № 0022 от 26 мая
1988 г. вошел в состав 79-й БрСтРемК
Приморской флотилии. В составе бригады
находился до 1 июня 1991 г. С 15 мая по
24 июня 1989 г. корабль прошел докова-
нив в плавучем доке Дальзавода. В связи
с отсутствием финансирования и мате-
риальных средств в апреле 1990 г. было
принято решение о прекращении ремонта
корабля. Приказом ГК ВМФ № 069 от
19.04.90 г. РКР «Владивосток» был
исключен из состава ВМФ со сдачей
в ОРВИ для демонтажа и реализации.
В январе 1991 г. был завершен де-
монтаж вооружения. В соответствии с
директивой ГК ВМФ № 730/1/0288 от
25 февраля 1991 г. и командующего ТОФ
N» 13/1/0233 от 12 марта 1991 г. экипаж
корабля был расформирован с 1 июня
1991 г. В этот же день на корабле про-
шла церемония спуска Военно-морского
флага. Корпус корабля был продан в
Австралию для разделки на металл за
1 083 770 долларов США.
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Мамончиков Анатолий
Павлович 25.07.66-25.09.70
капитан 2 ранга Печуров Евгений Алек-
сеевич 25.09.70-17.10.73
капитан 3 ранга Сергеев Валерий Ни-
колаевич 17.10.73-28.08.75
капитан 2 ранга Балашов Юрий Алек-
сандрович 28.08.75-25.05.80
капитан 2 ранга Ильин Георгий Дани-
лович 25.05.80-23.06.83
капитан 2 ранга Иванов Михаил Нико-
лаевич 23.06.83-27.08.88
капитан 2 ранга Мартынов Виктор Ва-
сильевич 27.08.88-15.07.91
Старшие помощники командира
корабля:
капитан-лейтенант Барабаш Вадим
Николаевич 28.09.66-19.09.70
капитан 3 ранга Алиев Али Минкаило-
вич 19.09.70-17.12.72
капитан 3 ранга Балашов Юрий Алек-
сандрович 17.12.72-28.08.75
старший лейтенант Иванов Михаил
Николаевич 28.08.75-30.07.82
капитан 3 ранга Андреев Михаил Ники-
форович 30.07.82-22.01.85
капитан 3 ранга Овсейчук Александр
Степанович 22.01.85-...
капитан 2 ранга Добрышев Евгений
Николаевич ...-
капитан 2 ранга Нестеров Владимир
Павлович ...-
капитан 3 ранга Безверхний Сергей
Антонович ...-15.07.91
Заместители командира корабля по
политчасти:
капитан 3 ранга Могилин Павел Лав-
рентьевич 27.05.66-29.06.73
капитан 3 ранга Чухраев Эдуард Мак-
симович 29.06.73-31.12.74
капитан-лейтенант Тюленев Владимир
Сергеевич 31.12.74-20.10.76
капитан-лейтенант Борисюк Анатолий
Антонович 20.10.76-25.06.82
капитан-лейтенант Шевчук Александр
Васильевич 25.06.82-23.06.84
капитан 3 ранга Кузнецов Владимир
Геннадьевич 23.06.84-23.07.87
капитан 3 ранга Лиловой Николай Афа-
насьевич 23.07.87-...
капитан 2 ранга Казачек Александр
Иванович ...-15.07.91
Бортовые номера: 532 (1969),
563 (1969-1970), 565 (1971-1972),
106 (1972-1975). 111 (1975-1977),
139 (1977-1978), 993 (1978), 017
(1979-1984), 029 (1984-1987), 034
(1987-1991)
БПК (с 03.08.77 - ракетный
крейсер)«Севастополь»,
в/ч 81327.
Проект 1134 ЦКБ-53 Государствен-
ного комитета по судостроению
СССР, 4-й корабль в серии. Заводской
Ns 794, заложен на стапеле ССЗ Ns 190
им. А.А. Жданова в г. Ленинграде 8 июня
1966 г., спущен на воду 28 апреля
1967 г., приемный акт подписан 25 сен-
тября 1969 г. 9 мая 1969 г. на корабле
поднят Военно-морской флаг СССР.
Исключен из состава ВМФ 19 апреля
1990 г.
Корабль назван в честь города Сева-
стополя. Основан в 1783 году как военно-
морской порт и город в Ахтиарской бухте
Крымского полуострова. Севастополь
играл ключевую роль в Крымской войне
1853-1856 гг. Во время Великой Отече-
ственной войны оборона города продол-
жалась 250 дней (30.10.41-04.07.42).
1 мая 1945 г. Севастополь был удостоен
звания «Город-Герой». В наше время
Севастополь является главной военно-
морской базой Черноморского флота.
В Российском Императорском флоте и
ВМФ СССР наименование «Севастополь»
носили различные корабли и суда, от па-
русной шхуны до линейного корабля.
Парусная шхуна «Севастополь» Черно-
морского флота, в строю с 1820 года.
Экипаж 62 человека, на вооружении 14
орудий. В 1820-1825 гг. привлекалась
для проведения гидрографических работ
по описанию побережья Черного моря.
Участвовала в русско-турецкой войне
1828-1829 гг. и Крымской войне 1853-
1856 гг. В августе 1855 г. по приказу
командования была затоплена экипажем
в одной из севастопольских бухт.
Парусно-винтовой броненосный фре-
гат «Севастополь» Балтийского флота.
Вступил в строй 8 июля 1865 г. Полное
Морская коллекция» № 02'2022
2.3
Первый командир БПК «Севастополь»
контр-адмирал В.А. Колмагоров
водоизмещение 5910 т. Вооружение:
16х203-мм, 1х152-мм и 10х87-мм орудий.
Экипаж 609 человек. 23 марта 1880 г. вы-
веден из боевого состава и переведен в
учебные суда. 15 июня 1885 г. разоружен
и сдан на хранение, а 11 октября 1896 г.
исключен из списков судов БФ и в мае
1897 г. продан на слом.
Следующим кораблем был ЭБР «Се-
вастополь» постройки 1898 года. Под
командованием капитана 1 ранга Н О. Эс-
сена участвовал в Русско-японской войне
(7 боевых походов, оборона Порт-Артура,
бой в Желтом море). Входил в состав Ти-
хоокеанской (с 17 апреля 1904 г. 1-й Тихо-
океанской) эскадры. В ночь на 3 декабря
1904 г. в б. Белый Волк в результате атаки
9-ти японских миноносцев получил попа-
дания 3-х торпед и у берега лег на грунт.
20 декабря 1904 г. накануне капитуляции
Порт-Артура взорван экипажем.
Имя «Севастополь» до 31.0321 г. и
С 31.05.43 г. (с 31.03.21 по 31.05.43 -
«Парижская коммуна») носил линкор
постройки 1914 года. Участвовал в
Первой мировой войне и Февральской
революции. В октябре 1917 г. вошел в
состав Красного Балтийского флота. Уча-
ствовал в Гэажданской войне. В апреле
1921 г. вошел в состав МСБМ. С 1930 г.
на Черном море. Участвовал в Великой
Отечественной войне, совершил 15 бое-
вых походов, произвел 10 артиллерийских
стрельб по позициям противника, отразив
21 атаку вражеской авиации, сбил 3 само-
лета. В июле 1945 г. награжден орденом
Красного Знамени. В 1954 году выведен
из боевого состава, в 1956 г. исключен из
состава ВМФ и разделан на металл.
Тральщик «Севастополь» Черномор-
ского флота, бывший товаро-пассажир-
ский пароход РОПиТ, построенный в
1896 году в Англии. В 1914 году пароход
призван по военно-судовой повинности и
переоборудован в тральщик. Участвовал
БПК Севастополь на государственных
испытаниях. Балтийское море. 1969 г.
в Первой мировой войне. В 1941 году в
качестве тральщика, а затем транспорта
участвовал в Великой Отечественной
войне на Черном море. 10 августа 1942 г.
торпедирован и потоплен в районе Туап-
се германским ТКА.
Посыльное судно «Севастополь» (до
24 ноября 1919 г. - «Товарищ») морских
сил Юга России Добровольческой белой
армии. 14 ноября 1920 г. судно было
уведено врангелевцами при эвакуации
из Севастополя в Стамбул, где впослед-
ствии было продано на слом.
Тяжелый крейсер «Севастополь» пр.
69 Черноморского флота. Заложен 5 ноя-
бря 1939 г. на ССЗ 200 им. 61 коммунара
в Николаеве, но 15 августа 1941 г. был
оставлен на стапеле при отходе частей
Красной Армии, захвачен противником
и взорван в 1944 году при отступлении.
Спасательное судно «Севастополь» (с
2 ноября 1945 г. - «Курба», с 19 января
1946 г. - «Сунгари») Краснознаменной
Амурской флотилии. Бывший речной
колесный буксирный пароход постройки
1940 года. 19 марта 1943 г. мобилизовано
и в качестве СС зачислено в состав КАФ.
Участвовало в Советско-японской войне.
Службу судно завершило в 1964 году в
составе АСО 44-й бригады СтРемК ТОФ.
В новейшей истории имя «Севасто-
поль» некоторое время носил строив-
шийся в 2013-2015 гг. по контракту во
Франции на верфи г. Сен -Назер для ВМФ
России ДВКД типа «Мистраль». Экипаж
корабля был сформирован в феврале
2014 г. на ТОФ, в июле-октябре прошел
обучение в Сен-Назере. В 2015 году
в связи с отказом Франции передать
корабль России экипаж корабля был
расформирован.
3 июня 1966 г. БПК «Севастополь» был
зачислен в списки кораблей ВМФ СССР.
Директивой ГК ВМФ No ОМУ/1/989007
от 12 января 1968 г. (директива НШ СФ
No 9/4/00239 от 20 февраля 1968 г.) был
определен порядок, сроки формирования
экипажа корабля и присвоен номер вой-
сковой части 81327. В период с 15 марта
по 20 мая 1968 г. 6-й дивизией ракетных
кораблей СФ в Североморске был сфор-
мирован экипаж БПК «Севастополь».
Уже через месяц, 23 июня экипаж кораб-
ля прибыл в г. Ленинград и вошел в со-
став 13-й БрСтРемК Ленинградской ВМБ
БФ. С 15 августа 1968 г. в соответствии
с приказом МО СССР N° 0076 от 10 июня
1968 г. экипаж корабля был переведен на
штат No 61/501 А.
В День Победы 9 мая 1969 г. в торже-
ственной обстановке первый командир
корабля капитан 2 ранга ВА Колмагоров
впервые поднял на «Севастополе» Во-
енно-морской флаг СССР.
Заводские и государственные испыта-
ния корабля проходили в районах боевой
подготовки Балтийского и Белого моря.
К государственным испытаниям БПК
«Севастополь» был предъявлен 1 июля
1969 г. В ходе испытаний были отработа-
ны посадка и взлет вертолета Ка-25 с ис-
пользованием ВПП корабля. Руководство
полетами вертолета осуществлялось со
стартово-командного поста вертолета
(СКПВ), расположенного на палубе по-
лубака в районе 252-258 шп. по левому
борту. В ходе полетов была отработана
закатка вертолета в ангар, его крепление
в ангаре «по-походному» с последующей
выкаткой на ВПП и подготовкой к взлету.
Комплекс ракетного оружия П-35-1134 ис-
пытывался в Белом море 14 и 15 августа
1969 г. Первая стрельба выполнялась с
дистанции 202,5 км, а вторая - 197.0 км.
Обе ракеты поразили мишень пр. 1784.
Из носового и кормового ЗРК «Волна-М»
12 июля в Балтийском море было выпол-
нено пять стрельб. Испытывался также
комплекс артиллерийского вооружения
АК-725. Кроме автоматической системы
наведения с помощью станции МР-103
«Барс» наведение установки осущест-
влялось с выносного поста управления
при помощи кольцевого прицела. Темп
24
Морская коллекция» № 02'2022
стрельбы одного ствола 200 выстрелов
в минуту, а дальность стрельбы 8420 м.
В ходе заводских и государственных ис-
пытаний за 743 ходовых часа корабль
прошел 11 660 миль.
После успешного завершения всего
комплекса государственных испытаний
25 сентября 1969 г. был подписан при-
емный акт. Всего с момента закладки
до сдачи корабля ВМФ прошло 3 года
3 месяца 178 дней. Приказом ГК ВМФ с
21 октября 1969 г. БПК «Севастополь”
был определен в состав 170-й БрЭМ 7-й
ОпЭск Северного флота. После приема в
состав ВМФ экипаж корабля приступил к
отработке курсовых задач с выполнени-
ем боевых упражнений и подготовке к
межфлотскому переходу на СФ. В соот-
ветствии с приказом командира ЛенВМБ
№ 0250 от 4 декабря 1969 г. БПК «Сева-
стополь» вошел в кампанию.
Как новейший боевой корабль 1 ранга.
БПК «Севастополь» был удостоен че-
сти 7 ноября 1969 г. представлять ВМФ
СССР на военно-морском параде в честь
Великой Октябрьской социалистической
революции на Неве в Ленинграде. После
пополнения запасов всех видов до пол-
ных норм, корабль совершил переход из
Ленинграда в Североморск. С 26 января
1970 г. по 20 августа 1980 г. БПК «Сева-
стополь» находился в составе 170-й БрЭМ
(С 01.08.72 - БрПЛК) 7-й ОпЭск СФ.
10 марта 1970 г. БПК «Севастополь»
скрытно вышел из Североморска для
выполнения поставленных задач в на-
значенном районе Атлантического океа-
на. С 14 апреля по 5 мая 1970 г. принял
участие в крупномасштабных учениях
(маневрах) ВМФ СССР «Океан» под ру-
ководством ГК ВМФ Адмирала Флота Со-
ветского Союза С.Г. Горшкова. На борту
БПК «Севастополь» в Баренцево море
для наблюдения за выполнением боевых
упражнений выходили МО СССР Маршал
Советского Союза А.А. Гречко, начальник
Главного политического управления СА
и ВМФ генерал армии А.А. Епишев, ГК
ВМФ Адмирал Флота Советского Союза
С.Г, Горшков, командующий СФ адмирал
СМ. Лобов и сопровождающие их лица.
Учения «Океан» охватили акватории
двух океанов (Атлантического и Тихого)
и прилегающих к ним морей (Баренцева.
Норвежского, Северного, Охотского,
Японского, Филиппинского, Средизем-
ного, Черного и Балтийского). Всего в
удаленных районах океанов и морей
было развернуто около 80 подводных
лодок, в том числе 15 атомных. 84 над-
водных корабля и 45 вспомогательных
судов. Маневры ВМФ СССР «Океан»
стали самыми масштабными в мировой
военно-морской истории.
За образцовое выполнение поставлен-
ных на учение задач два офицера кораб-
ля были награждены орденом Красной
Звезды, а весь экипаж крейсера - ме-
далями «За воинскую доблесть. В озна-
менование 100-летия со дня рождения
Владимира Ильича Ленина». В 1970 году
БПК «Севастополь» за 183 ходовых су-
ток прошел 35 814 миль.
В 1971 году БПК «Севастополь» с
22 июля по 14 декабря совершил поход
на боевую службу в Атлантический оке-
ан и Средиземное море. В ходе решения
поставленных задач с 31 октября по
9 ноября 1971 года БПК «Севастополь»
совместно с БПК «Смышленый», ди-
зельной ПЛ и танкером в составе ОБК
СФ под флагом командира 7-й (Атлан-
тической) ОпЭск СФ контр-адмирала
Н.В. Соловьева совершил друже-
ственный визит
в Гавану - ВМБ
Сьенфуэгос (Ре-
спублика Куба).
Командир БПК
«Севастополь»
капитан 3 ранга
В.А. Колмагоров
вручает Мини-
стру обороны
СССР Маршалу
Советского Со-
юза АЛ. Гречко
сувенир после
выхода в море на
учениях «Оке-
ан-70»
БПК «Севастополь» после выполне-
ния ракетных стрельб в Северодвин-
ске. День ВМФ 27 июля 1969 г.
В ходе мероприятий визита корабль
посетил Премьер-министр Республики
Куба Фидель Кастро.
При выполнении задач боевой службы
в Средиземном море экипаж корабель-
ного вертолета Ка-25ПЛ под командо-
ванием майора В.Г. Занегина впервые в
истории ВМФ СССР произвел успешный
поиск и длительное слежение за ПЛАРБ
типа «Джордж Вашингтон» ВМС США.
С деловым заходом БПК •Севастополь»
посетил порт Аннаба Алжирской На-
родной Демократической Республики
(АНДР). В 1971 году корабль за 218 ходо-
вых суток прошел 39 880 миль.
В 1972 году за образцовое выполнение
задач боевой службы, проявленное при
этом мужество и отвагу, а также по ито-
гам боевой и политической подготовки
учебного года экипаж БПК «Севасто-
поль» решением Военного совета СФ
был занесен в Книгу Почета Северного
флота. Командир корабля капитан
2 ранга К.С. Виноградов был награжден
орденом Красного Знамени.
С 10 октября 1972 г. по 8 апреля
1973 г. БПК «Севастополь» совершил
поход на боевую службу в централь-
ную часть Атлантического океана и
Средиземное море. Совместно с БПК
«Адмирал Нахимов» и ЭМ «Бывалый» с
19 по 24 октября 1972 г. принимал уча-
стие в учениях СФ «Дуэт» и «Ладога»
по поиску ПЛ противника в Норвежском
море и Северо-Восточной части Атланти-
ческого океана. С 1 декабря 1972 г. по 22
февраля 1973 г. с деловым заходом на-
ходился в ВМБ Сьенфуэгос (Куба). 25 де-
кабря 1972 г. были произведены полеты
вертолета Ка-25Ц 830-го ОКПЛВП СФ
(командир экипажа капитан В.И. Миро-
нов) для вскрытия надводной обстановки
в районе ВМБ Сьенфуэгос. С 29 марта
по 2 апреля 1973 г. БПК «Севастополь»
совершил деловой заход в порт Алжир
(АНДР).
В апреле 1973 г. совместно с ПЛАРК
пр. 675 К-128 успешно выполнил инспек-
торскую ракетную стрельбу главным
комплексом П-35. Обе ракеты попали в
цель. С 12 по 29 мая 1973 г. БПК «Се-
Морская коллекция» № 02'2022
25
вастополь» совместно с БПК «Адмирал
Исаков» и «Адмирал Макаров» в составе
КПУГ принимал участие в поисковой
противолодочной операции «Лагуна» в
северной части Атлантического океана.
В ходе поисковых действий кораблями
была обнаружена иностранная ПЛ и
установлено слежение за ней. Время
непрерывного контакта составило более
часа. По итогам боевой и политической
подготовки 1973 учебного года корабль
занял второе место на объединении. В со-
стязаниях по торпедным стрельбам заво-
евал второе место на Северном флоте.
В 1974 и 1975 годах БПК «Севасто-
поль» отрабатывал курсовые задачи
с выполнением боевых упражнений,
выполнял задачи боевой службы в
Атлантическом океане, Норвежском и
Средиземном морях, Мексиканском за-
ливе. Вновь посещал Кубу и принимал
участие в совместных с кораблями ВМС
Кубы учениях. В районах несения БС
осуществляет слежение за авианосными
группировками ВМС США.
Приказом командующего СФ No 0612
от 04.12.74 г. корабль выведен из кам-
пании. С декабря 1974 года по февраль
1980 года «Севастополь» прошел сред-
ний ремонт с модернизацией на CP3-35
в поселке Роста.
В соответствии с приказом МО
СССР No 0050 от 24 апреля 1977 г.
директивой ГШ ВМФ No 730/1/00669
от 3 августа 1977 г. большой противо-
лодочный корабль «Севастополь»
был переведен в класс ракетно-ар-
тиллерийских кораблей, подкласс
ракетных крейсеров, и переименован
в ракетный крейсер «Севастополь».
Одновременно корабль был переведен
на штат № 61/809-1.
К концу января 1980 года ремонт с мо-
дернизацией практически был завершен,
начались швартовые и ходовые испыта-
ния. 2 февраля на корабль прибыли НШ
170-й БрПЛК капитан 1 ранга В.Г. Баран-
ник и заместитель командира бригады по
ЭМЧ капитан 1 ранга Феоктистов. В 12:28
РКР «Севастополь» отошел от заводской
стенки и направился в районы боевой
подготовки в Баренцевом море для про-
ведения ходовых испытаний. С 3 по 13
февраля корабль находился у пирса No 7
в Североморске для устранения выявлен-
ных замечаний, а 14-15 февраля снова
Слева: БПК «Севастополь» на боевой
службе в Средиземном море. 1970 г.
Справа: командир БПК «Севастополь»
капитан 3 ранга К.С. Виноградов
вышел в Баренцево море для испытания
машин. 15 февраля стоял на якоре в губе
Ваенга, а 16 февраля по завершении
испытаний ошвартовался к пирсу № 7 в
Североморске. Здесь экипаж корабля до
31 мая отрабатывал задачу К-1. С 1 по
11 июня корабль приступил к определе-
нию маневренных элементов, замерам
магнитного и электромагнитного полей,
отработке следующих курсовых задач с
выполнением боевых упражнений. Со-
вместно с БПК «Маршал Тимошенко» и
ракетными катерами выполнил артилле-
рийские стрельбы АК-725 по ракете и по
морской цели. 10 июня совместно с ди-
зельной ПЛ отработал противолодочные
задачи и 11 июня ошвартовался у пирса
No 5 в Североморске. Приказом Коман-
дующего СФ No 0539 от 22.07.80 г. РКР
«Севастополь» был включен в кампанию.
БПК «Севастополь» в районе выпол-
нения задач боевой службы
26 «Морская коллекция» № 02'2022
7 июля крейсер под буксирами пере-
шел на рейд поселка Роста, а 8 июля
стал в док 35-го СРЗ. 28 июля корабль
вышел из дока и перешел к причалу
№ 7 в Североморске. С 28 по 30 июля
были пополнены запасы топлива и
воды, принят артиллерийский боезапас.
5-6 августа корабль прошел мерную
линию, выполнил девиацию, радиоде-
виацию. артиллерийские стрельбы АУ
АК-725, пополнил боекомплект ЗУР и
торпед. 8 августа корабль вышел в море
с представителями промышленности.
В районах боевой подготовки были
выполнены артиллерийские стрельбы
и атака ПЛ с применением РБУ-6000.
11 августа совместно с БПК «Гремящий»
выполнил ракетные стрельбы носовой
и кормовой установками ЗРК «Волна»
по ракето-мишени РМ-15. 12-13 августа
для устранения выявленных замечаний
находился у причала № 10 CP3-35 в п.
Роста. 14 августа у причала № 19 принял
11 ЗУР В-601 и перешел к причалу № 7
в Североморске. На следующий день
корабль пополнял запасы топлива, воды
и продовольствия до полных норм.
С 20 августа по 18 октября 1980 г. в
составе 82-й экспедиции особого на-
значения РКР «Севастополь» с верто-
летом Ка-25 № 65 на борту Северным
морским путем совершил переход из
Североморска во Владивосток. В со-
став ЭОН вошли пограничные сторо-
жевые корабли «Нева», «Забайкалье»,
«Приморье», ПКЗ-225, танкер «Дубна» и
другие суда. Командир ЭОН-82 капитан
1 ранга Л.А. Агаджанов, заместитель ко-
мандира по политической части началь-
ник политотдела 21-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ
ТОФ капитан 1 ранга Ю.И. Толстов.
20 августа с 13:10 до 13:40 на кораб-
ле состоялся митинг, посвященный
переходу СМП на ТОФ. С пожеланиями
успешного выполнения задач перехода
выступил заместитель начальника поли-
тического отдела 7-й ОпЭск СФ капитан
1 ранга Ю.И. Пронин. В 15:58 крейсер
снялся с якоря и швартовов. Отряд
кораблей и судов ЭОН-82 в строю киль-
ватера во главе с РКР «Севастополь» на-
правился на выход из Кольского залива.
23 августа в 16:45 корабли и суда
ЭОН-82 в ледовом ордере проливом
Карские Ворота вошли в Карское море,
РКР «Севастополь» третий в кильватере
за ПСКР «Нева». Проводку во льдах
осуществлял атомный ледокол «Ленин».
25 августа в 14:00 корабли и суда
ЭОН-82 стали на якоря на внешнем рей-
де порта Диксон. 29 августа пополняли
запасы топлива и воды от танкера «Дуб-
на». 30 августа были проведены трениро-
вочные полеты корабельного вертолета
Ка-25. Экипаж майора Иванова произвел
девять взлетов и посадок.
2 сентября корабли и суда ЭОН-82 сня-
лись с якорей и под проводкой ледокола
«Киев» продолжили движение в восточ-
ном направлении. Однако шли недолго.
3 сентября по ледовой обстановке стали
на якоря южнее островов Скотт-Гансена
в точке Ш=75“16'4 сев., Д=86' 19'8 вост.
Корабельный вертолет Ка-25 совершил
учебные полеты на ледовую разведку.
7 сентября в 15:25 снялись с якоря и
произвели прием топлива и воды от тан-
кера «Дубна» кильватерным способом.
В 19:49 корабль стал на якорь в точке
Ш=75°16'2 сев., Д=86 '29 6 вост.
8 сентября РКР «Севастополь» в 06:13
снялся с якоря.
Корабли и суда
ЭОН-82 в обеспе-
чении ледоколов
«Капитан Соро-
кин» и «Арктика»
продолжили дви-
жение по марш-
Слева направо:
командир ЭОН-82
капитан 1 ранга
ЛА. Агаджанов;
командир РКР
«Севастополь»
капитан 2 ранга
ПА. Глагола
БПК «Севастополь-' в районе боевой
подготовки Баренцева моря. 1980 г.
руту перехода. На «Севастополе» при-
нимали вертолет с ледокола «Арктика».
В 20:38 прошли траверз острова Белуха
(Ш=76°04'8 сев.; Д=91°46'8 вост.), были
отданы почести морякам ледокольного
парохода «Сибиряков» героически по-
гибшего 25 августа 1942 г. в неравном
бою с фашистским тяжелым крейсером
«Адмирал Шеер». Прозвучала сирена,
был приспущен Военно-морской флаг и
на воду опущены венки.
11 сентября проливом Вилькицкого
корабли и суда ЭОН-82 вошли в море
Лаптевых. 12 сентября вертолет РКР
«Севастополь» совершал полеты на
разведку ледовой обстановки. В 20:20
корабль в районе острова Южный лег
в дрейф (Ш=76°24'5 сев,; Д= 113’34'5
вост.). 14 сентября в 05:16 подошел
ледокол «Ермак», начал буксировку.
В 07:53 РКР «Севастополь» занял место
в походном ордере и дал ход. В 16:12 на-
чал полеты корабельный вертолет Ка-25
для облета кораблей и судов экспедиции.
В 17:53 был отдан буксир с ледокола
«Ермак», далее корабль следовал само-
стоятельно. 16 сентября место головного
в отряде кораблей занял ледокол «'Иван
Москвитин».
16 сентября в 20:39 пересекли 140-й
меридиан и вошли в операционную
зону ТОФ. 17 сентября корабли и суда
ЭОН-82 вышли из пролива Дмитрия
Лаптева и вошли в Восточно-Сибир-
ское море. 18 сентября в 21:05 на РКР
«Севастополь» был оплавлен опорный
подшипник N» 7 правого борта. В 23:23
корабль лег в дрейф в 15 милях вос-
точнее острова Четырехстолбовый
(Медвежьи острова). 19 сентября в
01:46 корабль стал на якорь для устра-
нения неисправности. В 04:45 крейсер
снялся с якоря и дал ход. Дальнейшую
проводку отряда кораблей осуществлял
ледокол «Владивосток». Днем были
проведены полеты вертолета Ка-25 на
ледовую разведку и облета участников
экспедиции.
20 сентября вошли в пролив Лонга,
проводку отряда кораблей в проливе
осуществлял ледокол «Ленинград».
21 сентября экспедиция вошла в Чукот-
ское море. 22 сентября в 05:48 РКР «Се-
Морская коллекция» № 02'2022
27
вастополь-» пересек Северный полярный
круг. В 07:39 вошли в Берингов пролив.
В 13:00 встречными курсами правым
бортом в 12 кабельтовых разошлись с
ПСКР “Айсберг». В 14:38 корабли и суда
экспедиции прошли Берингов пролив и
вошли в Берингово море.
23 сентября РКР «Севастополь» стал
на якорь (Ш=64а27'7 сев.: Д=173°14'0
вост.) в бухте Комсомольская на рейде
поселка Провидения. Здесь корабль по-
полнил запасы воды от МБ-25 и топлива
от танкера «Дунай».
4 октября в 19:04 крейсер снялся с
якоря, в 20:03 вышел из бухты Прови-
дения. 5 октября В Анадырском заливе
корабли и суда экспедиции построились
в походный ордер и продолжили переход
в Петропавловск-Камчатский. 6 октября
в Беринговом море были произведены
учебные полеты корабельного вертолета
Ка-25 No 65. 8 октября во время работ
получил электротравму матрос Лох. РКР
«Севастополь» вышел из состава ордера
и на скорости в 24 узла пошел в Петро-
павловск-Камчатский. В 20:30 корабль
стал на якорь в Авачинской губе, матрос
был передан на санитарный катер. На
рейде Петропавловска-Камчатского
крейсер пополнил корабельные запасы
и принял воду от МВТ-16.
13 октября из госпиталя на корабль
был доставлен матрос Лох. В 20:11 РКР
•«Севастополь» снялся с якоря и совмест-
но с ЭМ «Возбужденный» во главе от-
ряда начал переход к месту постоянного
базирования в бухту Абрек. 14 октября
корабли прошли Четвертый Курильский
пролив, вошли в Охотское море. С 11:00
до 15:45 16 октября «Севастополь» стоял
на якоре в бухте Лососей на рейде порта
Корсаков. В 20:31 корабли через про-
лив Лаперуза вошли в Японское море.
В 04:15 18 октября ЭМ «Возбужденный»
вышел из состава отряда и самосто-
ятельно направился во Владивосток.
В 07:47 РКР «Севастополь» стал на
РКР «Севастополь- швартуется к пир-
су в бухте Абрек. 18 октября 1980 г.
якорь в бухте Стрелок. В 09:37 снялись с
якоря, в 10:05 на корабль прибыл началь-
ник штаба 10-й ОпЭск капитан 1 ранга
Н И. Мартынюк, в 11:00 РКР «Севасто-
поль» ошвартовался правым бортом к
причалу No 1 в бухте Абрек. На корабль
прибыли первый заместитель команду-
ющего ТОФ вице-адмирал Н.Я. Ясаков
и командир 10-й ОпЭск контр-адмирал
Д.К. Чулков. В 11:20 начался митинг
посвященный прибытию РКР «Севасто-
поль» к месту постоянного базирования
на ТОФ.
С 19 октября 1980 г. вошел в состав
175-й БрРК 10-й ОпЭск ТОФ, а с 31 ок-
тября 1980 г. местом постоянной дис-
локации РКР «Владивосток» стала бухта
Абрек залива Стрелок, г. Фокино (приказ
КомТОФ № 0647 от 05.11.80).
4 декабря 1980 г. крейсер совершил
переход из бухты Абрек к 33-му причалу
в бухте Золотой Рог Владивостока. 16 де-
кабря перешел в Дальзавод и в 18:00
стал в сухой док № 3.
3 февраля 1981 г. в 14:44 крейсер
вышел из дока и в 15:15 ошвартовался
кормой к заводскому причалу между
крейсерами «Адмирал Сенявин» и «Ва-
РКР «Севастополь» на рейде порта
Диксон. Август 1980 г.
ряг». 10 февраля под буксирами крейсер
перешел к 33-му причалу. 20 февраля
были пополнены запасы топлива, а на
следующий день в бухте Патрокл были
загружены торпеды в торпедные аппара-
ты. 22 февраля корабль перешел в бухту
Абрек и ошвартовался у пирса № 1.
В марте-апреле 1981 г. крейсер при-
ступил к интенсивной боевой подготовке
с выполнением боевых упражнений.
13 марта совместно с РКР «Варяг» и
ЭМ «Бесследный» было отработано
совместное плавание в строях и орде-
рах. Совместно с ПЛ были проведены
гидроакустические учения. 16-17 мар-
та совместно с ТАВКР «Минск», РКР
«Варяг» и СКР «Разящий» принимал
участие в учениях по ПВО. Также была
отработана атака ПЛ противолодочным
оружием. 17-19 марта корабль прошел
мерную линию, девиацию, радиодеви-
ацию и СБР в бухте Руднева. 21 марта
обеспечивал ракетные стрельбы ко-
раблями 10-й ОпЭск (ТАВКР «‘Минск»,
БПК «Строгий» и др.). Стрельбы выпол-
28
Морская коллекция» № 02'2022
нялись по ракете П-35, которую пускал
РКА Р-57 проекта 205Р 165-й БрРКА.
24 марта совместно с ТАВКР «Минск»,
РКР «Варяг» и БПК «Строгий» участво-
вал в артиллерийской стрельбе по пики-
рующей мишени, 28 марта участвовал в
учении эскадры по нанесению ракетных
ударов по ОБК вероятного противника.
С 9 по 17 апреля корабль выполнял
задачи ПЛО и ПВО, отрабатывал на-
несение ударов по АМГ противника.
С 15 по 17 апреля обеспечивал ракет-
ные стрельбы ТАВКР «Минск» и РКР
«Варяг». С 20 по 22 апреля совместно
с РКР «Варяг» и БПК «Петропавловск»
участвовал в выполнении ракетных
стрельб тремя кораблями в районе за-
лива Владимира. 29 апреля совместно
с РКР «Варяг» выполнял противолодоч-
ные задачи.
В июне перед выходом в дальний
поход крейсер провел контрольные за-
меры МЭК, девиации и радиодевиации,
прошел СБР. Совместно с РКР «Варяг»
отработал противолодочные задачи,
выполнил ракетные и артиллерийские
стрельбы. С 26 июня 1981 г. корабль
по уровню подготовки вошел в первую
линию кораблей постоянной готовности.
Были пополнены корабельные запасы
всех видов, в т.ч. и боезапас.
С 1 июля по 31 декабря 1981 года
РКР «Севастополь» совершил поход
на боевую службу в Индийский океан.
В период выполнения задач в Индийском
океане совершил несколько деловых за-
ходы в порты иностранных государств.
В 11:06 1 июля РКР «Севастополь»
снялся с якоря и швартовов, начал пере-
ход в залив Петра Великого. Старший на
борту командир 85-й ОпБрНК замести-
тель командира 10-й ОпЭск ТОФ капи-
тан 1 ранга А.В. Макаренко с походным
штабом. Начальник походного штаба
капитан 2 ранга Соломахин. В 15:00 к
РКР «Севастополь» присоединился БДК
«Сергей Лазо». Дальнейший переход в
РКР «Севастополь^ в районе боевой
подготовки Японского моря. 1981 г.
район БС корабли совершали в составе
отряда под командованием капитана
1 ранга А.В. Макаренко, головной РКР
«Севастополь». В 16:20 1 июля корабли
вышли из территориальных вод СССР,
2 июля прошли Корейский пролив и
вошли в Восточно-Китайское море.
В Южно-Китайском море 8 июля корабли
пополнили запасы от TH «Ижора».
В 19:10 10 июля РКР «Севастополь»
стал на якорь в бухте Камрань (Вьетнам).
Выполнив мероприятия делового захода,
в 06:50 11 июля крейсер снялся с якоря и
после пополнения запасов от TH «Ижора»
продолжил переход в Индийский океан.
12 июля 1981 г. РКР «Севастополь» по
приказанию КП ТОФ полным ходом на
скорости 24 узла пошел в район разведки
к островам Бунгуран - Натуна (Ш=04л00,0
сев.; Д= 108е 15'0 вост.). 14 июля состоя-
лась встреча с МТЩ пр. 206 МТ-200 и ПЛ
No 537, затем РКР «Севастополь» и БДК
«Сергей Лазо» в строю кильватера вошли
в Сингапурский пролив. 15 июля в 16:30
на БДК «Сергей Лазо» вышла из строя
вторая машина, далее по Малаккскому
проливу БДК шел на буксире у крейсера.
16 июля в 06:30 на БДК еще вышла из
РКР «Севастополь» в иностранном
порту с деловым заходом. Индий-
ский океан 1981 г.
строя и рулевая машина. 17 июля при от-
даче буксирного конца с БДК поступил до-
клад, что он его намотал на винт. Корабли
стали на якорь в Малаккском проливе на
глубине 60 м Ш=04’22'5 сев.; Д=100’00'0
вост. Работу по освобождению винта
проводили водолазы крейсера. В 13:56
18 июля крейсер «Севастополь» снялся с
якоря и совместно с БДК «Сергей Лазо»
в строю кильватера начал переход в точку
встречи с TH «Комсомолец Украины».
20 июля в 03:00 вышли из Малаккского
пролива и вошли в Сингапурский пролив.
В 14:00 на выходе из Сингапурского про-
лива в Южно-Китайское море встретились
с TH «Комсомолец Украины», начали
прием топлива и воды (Ш=0145'8 сев.;
Д=104”31'2 вост.). В 00:10 21 июля ко-
рабли закончили работу с танкером и в
строю кильватера начали прохождение
Сингапурского пролива, в 07:40 вошли в
Малаккский пролив. 22 июля в 03:45 пере-
секли 95-й меридиан, вошли в Индийский
океан и в операционную зону 8-й ОпЭск
ВМФ,
26 июля в Бенгальском заливе корабли
отряда пополнили запасы воды и топлива
от TH «Ленинское Знамя», передали по-
чту. 30 июля в 04:00 в точке Ш=0521'0
сев.; Д=62’31'0 вост. ОБК встретился с
крейсером «Александр Суворов». Здесь
же корабли заправились топливом от TH
«Каменец Уральский». 2 августа 1981 г.
корабли прибыли на рейд о. Сокотра.
РКР «Севастополь» стал на якорь в
бухте Бендер-Делайша Ш=12 14'11
сев.; Д=54’10'0 вост., глубина 30 м.
С 3 по 9 августа крейсер совершил
поход в Аденский залив. В районе порта
Аден за границей территориальных вод
в точке Ш=12328'5 сев.; Д=44'42'5 вост.
5 августа состоялась встреча с кораблем
управления 8-й ОпЭск «Тамань». С воз-
вращением на рейд о. Сокотра экипаж
корабля начал послепоходовый осмотр
и планово-предупредительный ремонт
материальной части (ППО и ППР).
«Морская коллекция» № 02'2022
29
29-30 августа РКР «Севастополь» со-
вершил выход в точку встречи с ПЛАРК
пр. 670 К-43 под командованием капита-
на 2 ранга В.Ф. Дорогина.
9-12 сентября крейсер совершил
выход в точку встречи с ПЛ К-43 для
оказания помощи больному, 11 сентября
больного передали на КУ «Тамань».
12 сентября в точке рандеву передали
на БДК «Сергей Лазо» грузы и замести-
теля начальника ЭМС эскадры капитана
1 ранга Л.П. Мурдасова.
19 сентября пополнив запасы воды и
топлива от TH «Владимир Колечицкий»
РКР «Севастополь» в 02:09 начал пере-
ход к Сейшельским островам. В 14:30 со-
стоялась встреча с ЭМ «Влиятельный».
21 сентября в 23.17 на меридиане 53’39'0
вост, крейсер пересек экватор в южном
направлении.
С 23 сентября по 7 октября 1981 г.
РКР «Севастополь» совместно с TH
«Владимир Колечицкий» с дружествен-
ным визитом находился в порту Виктория
(Республика Сейшельские острова).
В первый день визита корабль посетил
Чрезвычайный и полномочный посол
СССР в РСО М.Г. Орлов.
Завершив визит. РКР «Севастополь»
совместно с TH «Владимир Колечицкий»
10 октября прибыли в бухту Тамрида (Ха-
дибо) о. Сокотра. В 22:30 крейсер стал на
якорь в точке Ш=12°41'3 сев.; Д=54’03'7
вост, на глубине 13 м. 3 ноября в бухту
Тамрида прибыли БПК «Таллин» и СКР
«Летучий». 22 ноября в 10:54 крейсер
с командиром 8-й ОпЭск на борту во
главе отряда кораблей начал переход к
берегам Индии.
С 27 ноября по 2 декабря 1981 г.
РКР «Севастополь» совместно с СКР
«Ревностный» и TH «Владимир Колечиц-
кий» в составе ОБК под флагом коман-
дира 8-й ОпЭск ВМФ контр-адмирала
М.Н. Хронопуло совершил визит в порт
Бомбей (Индия). В первый день визита
корабль посетили Генеральный консул
СССР в Бомбее А.Г. Каширин, команду-
ющий Западным районом вице-адмирал
Авати и командующий Западным флотом
ВМС Индии контр-адмирал Надкарни.
РКР “Севастополь» в линии морского
парада в бухте Золотой Рог.
В Бомбее крейсер посетил ГК ВМФ
СССР Адмирал Флота Советского Союза
С.Г. Горшков.
В 14:10 РКР «Севастополь» снялся с
якоря и швартовов, отошел от причала
Поллард в Бомбее и совместно с TH
«Владимир Колечицкий» начал переход
в точку встречи с ЭМ «Влиятельный».
4 декабря в точке Ш=10’06'5 сев.;
Д=7Г17'5 вост, состоялось рандеву с
ЭМ «Влиятельный». Дальнейший пере-
ход корабли осуществляли совместно
в строю кильватера, головной - РКР
«Севастополь». 10 декабря корабли
вошли в Малаккский пролив. 13 декабря
в состав отряда вошли МБ-18 и МТЩ
«Якорь» у него на буксире. 14 декабря
ОБК в составе РКР «Севастополь». ЭМ
«Влиятельный», МТЩ «Якорь» МБ-18
и TH «Комсомолец Украины» вошел в
Южно-Китайское море. 18 декабря ко-
рабли отряда прибыли на банку Таран.
Крейсер «Севастополь» стал на якорь в
точке Ш=10°53'5 сев.: Д=108’39'3 вост.
Здесь уже находились СКР «Гордели-
вый», БДК-197 и TH «Ижора». 20 декабря
крейсер заправился от TH «Комсомолец
Украины» и по приказанию совместно с
БДК-197 и МТЩ «Якорь» направился в
Камрань.
21 декабря 1981 г. РКР «Севасто-
поль» совместно с БДК-197 и МТЩ
Гпавнокомандующий ВМФ СССР
Адмирал Флота Советского Союза
CJ~. Горшков на борту РКР «Севасто-
поль». Бомбей, 1981 г.
«Якорь» совершил деловой заход в
Камрань (Вьетнам). В 01:50 корабль
стал на якорь в б. Биньба Ш=11°51'5
сев.; Д=109°13'6 вост Выполнив меро-
приятия захода, в 22:18 крейсер снялся
с якоря. 22 декабря в Южно-Китайском
море сформировался ОБК в составе:
РКР «Севастополь», ЭМ «Влиятель-
ный», БДК-197 (бортовой 084). МТЩ
«Якорь», МБ-18. Корабли в составе
ОБК под флагом командира 85-й
ОпБрНК капитана 1 ранга А.В. Мака-
ренко начали переход во Владивосток.
26 декабря БДК-197 взял на буксир
МТЩ «Якорь». 29 декабря в Восточно-
Китайском море РКР «Севастополь» на
бакштове провел заправку ЭМ «Влия-
тельный», 30 декабря приняли 6 тонн
воды от эсминца. 31 декабря 1981 г.
РКР «Севастополь» в 11:50 стал на
якорь в б. Абрек, а в 14:50 ошварто-
вался к пирсу № 1.
В январе-феврале 1982 г. на крейсере
был проведен ППО и ППР, затем экипаж
приступил к плановой отработке задач
боевой подготовки. С 25 по 27 апреля
совместно с ТАВКР «Минск» и БПК «Спо-
собный» выходил на выполнение ракет-
30
«Морская коллекция» № 02'2022
ных стрельб в район залива Владимира.
Второй поход на выполнение ракетных
стрельб РКР «Севастополь» совершил с
16 по 22 мая. Совместно с БПК «Способ-
ный» 29-30 мая выходил на отработку
противолодочных задач с выполнением
боевых упражнений.
С 20 по 26 июля 1982 г. РКР «Се-
вастополь» находился на бочках в
Амурском заливе, 25 июля принимал
участие в военно-морском параде
кораблей ТОФ в честь Дня ВМФ СССР.
С января по июнь 1983 г. РКР «Сева-
стополь» проходил текущий ремонт у
стенки Дальзавода во Владивостоке.
В сентябре-октябре 1983 г. РКР «Се-
вастополь» совместно с другими силами
флота принимал участие в операции
Тихоокеанского флота в районе о. Моне-
рон Японского моря по поиску и подъему
«черных ящиков» и обломков сбитого
1 сентября 1983 г. силами ПВО СССР
южнокорейского самолета «Боинг» рейса
№ 007, нарушившего границы воздуш-
ного пространства Советского Союза.
На «Севастополь» свозили найденные
фрагменты сбитого «Боинга». Руковод-
ство поиском, подъемом со дна моря
обломков «Боинга» и охраной района
работ осуществлялось с БПК «Петро-
павловск» (командир - капитан 2 ранга
А.М. Клименок).
В феврале 1984 г. с бортовым No 056
(в мае был присвоен Ns 026) крейсер
прибыл из б. Абрек в б. Раковая Пе-
тропавловска-Камчатского. С 1 августа
1984 г. РКР «Севастополь» был перепод-
чинен из 175-й БрРК 10-й ОпЭск в 173-ю
БрПЛК Камчатской флотилии.
В 1984 году РКР «Севастополь»
выполнял задачи боевой службы в
Индийском океане с базированием на
о. Сокотра (НДРЙ) и Южно-Китайском
море с базированием в порту Камрань
(Вьетнам).
В 1985 году крейсер прошел ремонт
на Дальзаводе во Владивостоке. По
завершении очередного ремонта РКР
«Севастополь» 16 января 1986 г. прибыл
в бухту Ильичева Петропавловска-Кам-
чатского.
В мае 1987 г. территориальные воды
СССР в Авачинском заливе на Камчатке
неоднократно нарушал атомный крейсер
Командиры РКР «Севастополь». Сле-
ва направо: капитан 2 ранга ИЛ. Дани-
лов: капитан 2 ранга С.И. Писанко
УРО ВМС США CGN 41 «Arkansas». Пер-
выми нарушение границы иностранным
военным кораблем обнаружили погранич-
ные СКР проекта 1135П «Дзержинский»
и проекта 1124П «Бдительный». РКР
«Севастополь» принимал участие в опе-
рации по вытеснению из территориальных
вод СССР и слежению за крейсером УРО
ВМС США CGN 41 «Arkansas», Кроме
«Севастополя», к операции были при-
влечены СКР «Резкий» и «Разумный»
(173-я БрПЛК); МПК-143 и МПК-145 (114-я
БрКОВР); ПСКР «Дзержинский» и «Без-
упречный» (1-я ДиПСКР): ГС «Север»
(104-й ОДнГС); 2 самолетовылета Ту-16
и 4 самолетовылета Бе-12 (317-й осал).
Об этом инциденте капитан 1 ранга в
отставке В.Е. Саркисян, который в мае
1987 года был заместителем начальника
войск Камчатского пограничного округа
КГБ СССР по морским частям:
«Срочно связался с командующим
Камчатской флотилией вице-адмиралом
Геннадием Николаевичем Гуриновым.
Понятно было, что вооруженная прово-
кация просто так начаться не может, но
сбрасывать со счетов то обстоятельство,
что на борту американского крейсера на-
ходятся ядерные боеголовки, мы не мог-
ли. С вице-адмиралом Г.Н. Гуриновым
решили на провокацию не поддаваться,
активных действий не предпринимать.
Связался с Москвой, доложил И что вы
думаете? Никаких указаний, только во-
прос задали: «Как допустил?»
Дополнил рассказ непосредственный
участник тех событий Н.П. Емельянов, тог-
да старший помощник ПСКР «Дзержин-
ский», ныне капитан 1 ранга в отставке:
«Моряки Камчатской флотилии про-
моргали появление этой громадины у
берегов Камчатки. Поэтому вначале
нам никто, ни в дивизии, ни в штабе
пограничного округа не поверил, что
РКР «Севастополь» у пирса в бухте
Ильичева. 1984-1987 гг.
Морская коллекция» № 02'2022
31
границу нарушил американский атом-
ный крейсер. Посоветовали глаза про-
тереть.
Наше сообщение скоро подтвердили
гидрографическое судно ВМФ и ди-
зельная подводная лодка, отрабатыва-
ющие задачи боевой подготовки в этом
районе.
Американцы, когда мы подошли к
ним поближе, обратились к нам на хо-
рошем русском языке: «Пограничный
сторожевой корабль «Дзержинский», я
командир крейсера «Арканзас». Я поки-
нул территориальные воды (как видим,
факт нарушения границы американец
не отрицал), почему вы меня пресле-
дуете?»
Мы промолчали, полагая, что крейсер
может еще раз войти в наши территори-
альные воды Так и произошло».
«Дзержинский» зафиксировал актив-
ный радиообмен «Арканзаса» с тем, кто
руководил этой операцией. Ночью крей-
сер находился в дрейфе.
С наступлением утра американский
корабль вновь вошел в территориальные
воды и тут же их покинул, чтобы минут
через сорок повторить явно провокаци-
онный маневр. Так продолжалось не-
сколько раз. И всякий раз ПСКР выходил
на связь с крейсером, предупреждая его
о нарушении границы.
Наконец «Арканзас» окончательно
покинул территориальные воды СССР и
взял курс на юг. И пока крейсер не рас-
творился в дали океана, его сопровождал
сторожевой корабль Камчатской флоти-
лии Тихоокеанского флота.
В 1983 г. постановлением Совета ми-
нистров СССР Авачинский залив и ряд
других заливов были объявлены нашими
внутренними водами. Ранее граница
территориальных вод в заливе проходила
в 12 милях от береговой черты. Амери-
канцы отказывались признавать новую
границу территориальных вод СССР в
Авачинском заливе. Чтобы продемон-
стрировать свою точку зрения, американ-
цы и направили в этот район «Арканзас»
с целью сознательно спровоцировать
пограничный конфликт у берегов самой
мощной в то время военно-морской базы
СССР на Камчатке.
С 10 по 12 октября 1988 г. в ходе
инспектирования флота в районе Кам-
чатки был проведен краткосрочный
поиск иностранной ПЛ. В поиске при-
няли участие РКР «Севастополь», СКР
«Разумный» 173-й БрПЛК; СКР-23,
СКР-78, МПК-170, МПК-178, МПК-145
114-й БрКОВР; ПЛ Б-404, Б-405, Б-229
182-й ОБрПЛ; ПЛ К-412, К-305, К-251,
К-201 2-й ФлПЛ; ПСКР «Бдительный»
1-й ДиПСКР; самолеты Ту-95РЦ 304-го
одрап; самолеты Бе-12 317-го осап.
Время слежения за иностранной ПЛ со-
ставило 17 часов.
В этом же году при выходе в районы
боевой подготовки в сложной ледовой
обстановке крейсер получил пробоину
от столкновения с крупной льдиной. Из-
за износа материальной части и отсут-
ствия средств на проведение среднего
ремонта в 1989 году корабль был вы-
веден из состава сил постоянной готов-
ности в резерв по техническому состо-
янию и поставлен в отстой в ожидании
списания.В соответствии с директивой
НШ ТОФ от 22 июня 1989 г. 173-я
БрПЛК была переформирована в 173-ю
БрРК Камчатской флотилии. В состав
бригады вошли РКР «Севастополь» и
«Адмирал Фокин», СКР «Разумный»,
«Резкий», «Ретивый», «Сторожевой»,
УТС-27 и 138-е учебные кабинеты.
Приказом ГК ВМФ № 069 от
19.04.90 г. РКР «Севастополь» исклю-
чен из состава ВМФ со сдачей в ОРВИ
для демонтажа и реализации.
В соответствии с директивой ГШ ВМФ
от 15 декабря 1989 г. расформирование
экипажа РКР «Севастополь» было завер-
шено 31 декабря 1990 г. Летом 1990 года
во время стоянки корабля на 49-м заводе
на корабле произошел большой пожар,
который был ликвидирован силами
438-го ОДнСС Камчатской флотилии.
В 1991 году корпус корабля был продан
и отбуксирован в Индию для разделки
на металл.
Слева: крейсер ВМС США CGN-41
«Arkansas». Справа: ГК ВМФ России
В.С. Высоцкий (2007-2012). В 1982-
1983 гг. старший помощник команди-
ра РКР «Севастополь»
Командиры корабля:
капитан 2 ранга Колмогоров Вадим
Александрович 11.03.68-15.08.71
капитан 2 ранга Виноградов Ким Семе-
нович 15.08.71-04.11.75
капитан 2 ранга Проскуряков Владлен
Георгиевич 04.11.75-29.07 76
капитан 2 ранга Стефанов Алексей
Георгиевич 29.07.76-25.07.77
капитан 2 ранга Глагола Павел Андре-
евич 25.07.77-10.1982
капитан 2 ранга Данилов Игорь Алек-
сандрович 10.1982-1988
капитан 2 ранга Писанко Сергей Ива-
нович 1988-15.12.89
Старшие помощники командира
корабля:
капитан 3 ранга Сивухин Георгий Яков-
левич 1968-1971
капитан 3 ранга Самарин Михаил Ми-
хайлович 1971-1972
капитан 3 ранга Глагола Павел Андре-
евич 1972-1977
капитан 3 ранга Балякин И.Л. 1977-1981
капитан 3 ранга Данилов И.А. 1981-1982
капитан-лейтенант Высоцкий Влади-
мир Сергеевич 1982-1983
Заместители командира корабля по
политчасти:
капитан 3 ранга Мухортое Вячеслав
Витальевич 1968-1972
капитан 3 ранга Прохоров Лев Михайло-
вич 1972-...
капитан 3 ранга Рахленко В.В....
капитан 3 ранга Каплунов А. 1978-1980
капитан 3 ранга Загрумный Н. 1980-1982
капитан 3 ранга Шемятков Геннадий
Никитич 1982-...
капитан 3 ранга Опейкин Вячеслав ...
Бортовые номера: 293, 590 (1969),
542 (1970), 546 (1971), 555 (1971), 552 ....
544 (1973-1975), 056 (1978-1980), 048
(1980-1981), 032 (1981-1984), 026 (1984-
1987), 017 (с 01.05.1987)
32
Морская коллекция» № 02'2022
БПК «Севастополь» на боевой службе в Средиземном море. Апрель 1970 г.
Носовая установка ЗРК «Волна» с зенитными ракетами В-601 на направляющих РКР пр. 1134
Ракетный крейсер «Севастополь» у берегов Камчатки. Худ. Т. Ярулин
БПК «Севастополь» производит поиск подводной лодки. 1974 г.