Журнал "Зарубежное военное обозрение". 1989 №12

Теги: зарубежное военное обозрение информационно-аналитический журнал
Год: 1989
Похожие
Журнал "Зарубежное военное обозрение". 1989 №08
Журнал "Зарубежное военное обозрение". 1989 №04
Журнал "Зарубежное военное обозрение". 1978 №12
Журнал "Зарубежное военное обозрение". 1975 №12
Текст
                    ISSN 0I34-92IX
ЗИИ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
ПОД ПРЕССОМ ОККУПАЦИИ
На снимках:
•	Взрыв дома - и оче-
редная палестинская
семья осталась без кро-
ва
•	Ансар-3 - созданный
на юге Израиля концла-
герь, где без суда и след-
ствия томятся тысячи па-
лестинцев
Третий год полыхает пламя справедливого гнева палестинского народа (интифада) на оккупи-
рованных Израилем арабских территориях. Основные его истоки - в политическом, экономичес-
ком, юридическом бесправии арабов, находящихся под игом оккупации, в проведении Тель-Ави-
вом курса агрессии и экспансии, насаждении в стране идеологии ненависти к арабам и расового
превосходства.
По сути дела, Израиль реализует на захваченных землях практику ползучей аннексии. Создан-
ные здесь свыше 200 военизированных поселений являются своего рода форпостами преступной
политики "свершившихся фактов”. В результате более половины территории Западного берега
р. Иордан находится под юридическим - прямым или косвенным - контролем оккупационных
властей. Что касается экономического положения захваченных земель, то оно вследствие беспо-
щадного разграбления их ресурсов и превращения в монопольный рынок сбыта израильских то-
варов характеризуется отсталостью и фактическим подчинением интересам сионистского режи-
ма.
Около 1,5 млн. арабов живут под гнетом оккупации в тяжелейших условиях террора и насилия,
лишены самых элементарных прав, подвергаются жесточайшей дискриминации. Длительный ко-
мендантский час в качестве коллективного наказания жителей деревень и городов, разрушение
домов и лишение крова ни в чем не повинных людей, депортация, часто практикуемые аресты,
пытки во время допросов - таковы "визитные карточки” израильской оккупации. На подавление
восстания палестинцев брошены армия и полиция, методы карателей отличаются необычайной
жестокостью. Именно здесь, на оккупированных территориях, в наибольшей степени на практике
проявляются основные черты сионизма - идеологической платформы политики тель-авивской
верхушки, который был заклеймен на сессии Генеральной Ассамблеи ООН в 1975 году как "форма
расизма и расовой дискриминации".
Несмотря на зверства оккупантов, масштабы интифады растут, что стало важнейшим факто-
ром, ведущим к существенным сдвигам в обстановке на Ближнем Востоке. Создаются реальные
предпосылки продвижения к миру в регионе. Однако главным препятствием на этом пути остает-
ся экспансионистская, антипалестинская политика правосионистских кругов Израиля. Занимая
влиятельные позиции в руководстве страны, они продолжают делать ставку на силу для увекове-
чения оккупации арабских земель.
«ЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
С Но&лл годом, дорогие тоёа/шшм!
12.1989	СОДЕРЖАНИЕ
ДЕКАБРЬ	Человеческий фактор в военном деле		3
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ВОЕННО ПРАКТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ МИНИСТЕРСТВА	ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ, ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ	И. Бобров — Военно-политический курс США и направленность стро- ительства вооруженных сил Л. Левадов — Маневры «Отэм фордж-89» П. Владимиров — Академия «психоло- гической обороны» бундесвера И. Васькин — Идеологическая обра- ботка в вооруженных силах Паки- стана В. Валентинов — О проблемах ком- плектования вооруженных сил Ве- ликобритании	7 13 15 19 21
ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР Издается	СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА	М. Симаков — ПВО сухопутных войск Франции Ю. Мгимов — Комплектование сухо- путных войск США В. Бровкин — Вневойсковая подготов- ка английской молодежи А. Толин — Итальянская ЗСУ «Ото- матик» В. Нелин — Модификация американ- ского многоцелевого вертолета UN-60A «Блэк Хок»	23 28 31 33 38
с дбкзьря 1921 года	ВОЕННО- ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ #	Г. Горчица, А. Локарев — Боевое при- менение противорадиолокационных	
Издательство «Красная звезда» МОСКВА		ракет класса «воздух—земля» В. Мосалёв — Охрана и оборона авиа- баз ВВС США А. Боков — Радиоэлектронное обору- дование самолета F-15E Л. Константинов — Новые самолеты ДРЛО для БВС Великобритании и Франции	37 41 45 52
ВОЕННО-	В.	Сурнин, В. Чулков — Особенности	
МОРСКИЕ		применения	противолодочных	
СИЛЫ	В.	средств в мелководных районах Николаев — Современная корабель-	S3
		ная универсальная артиллерия	S6
	п.	Иванов — Перспективный базовый патрульный самолет	61
	ю.	Кравченко — Тактико-технические характеристики ракетных и торпед- ных катеров ВМС капиталистиче- ских государств	64
ВОЕННАЯ	Н.	Николаенко, А. Белецкий — Кана-	
ЭКОНОМИКА,		да (Военно-географическое описа-	
ИНФРАСТРУКТУРА		ние)	69
	д.	Нилов — Военное производство в Нидерландах	77
	В.	Черемушкин — Расходы на элек-	
		тронную технику военного назна- чения в США	S5
СООБЩЕНИЯ,
СОБЫТИЯ,
ФАКТЫ
Перспективная боевая техника сухо-
путных зойск Великобритании * Ава-
рийность в ВВС США * Модерниза-
ция английских авианосцев * Новые
назначения	87
ИНОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ
ХРОНИКА
91
Перечень публикаций журнала в 1989 году
93
ЦВЕТНЫЕ
ВКЛЕЙКИ
*	Самолеты F-4Q «Уайлд Уизл»
*	Зенитный ракетный комплекс «Роланд»
* Зенитный ракетный комплекс «Кроталь»
* 76-мм одноорудийная палубно-башенная
артиллерийская установка «ОТО Мелара
супер рэпид»
Статьи советских авторов и хроника подготовлены по материалам иностранной
печати. В номере использованы иллюстрации из справочников «Джейн» и «Милитэри
бэланс», а также из журналов: «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи», «Армада»,
«Армд форсиз джорнэл», «Аэроспейс дейли», «Дефенс», «Дефенс электронике»,
«Джейн'с дефенс уикли», «Интеравиа», «Интернэшнл дефенс ревью», «Милитэри
текнолоджи», «Нэйви Интернэшнл», «НАТО'с сикстин нейшнз», «Солджер», «Сэкай-но
кансэн», «Тайм», «Труппенпраксис», «флайт Интернэшнл», «Эр форс мэгэзин», «Эр
форс тайм», «Эр э космос».
Во всех случаях полиграфического брака в экземплярах журнала просим обра-
щаться в типографию издательства «Красная звезда» по адресу. 123826, ГСП, Москва,
Д-317, Хорошевское шоссе, 38. Отдел технического контроля; тел. 941-28-34.
Всеми вопросами подписки и доставки журнала занимаются местные и областные
отделения «Союзпечати».
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: В. И. Кожемякин (главный ре-
дактор), А. Л. Андриенко, А. Я. Гулько, В. Д. Гусаков,
А. Е. Иванов, Н. Ф. Криворотое, Ф. И. Ладыгин, В. Д. Нестер-
кин, Ю. Н. Пелевин, Б. И. Родионов (зам. главного редактора),
А. И. Сажин, В. В. Федоров, Л. Ф. Шевченко.
Адрес редакции:
103160, Москва, К-160.
Телефоны: 293-01-39,
293-64-37.
Художественный редактор Л. Вержбицкая.
Технический редактор Н. Есакова.
g) «Зарубежное военное обозрение», 1939.
человеческий фактор
В ВОЕННОМ ДЕЛЕ
"РЕАЛЬНОСТИ конца XX вена (сложность, противоречивость процессов развития
международных отношений, обострение глобальных проблем и т. д.) активизи-
ровали участие народов в решении вопросов, имеющих жизненное значение для су-
деб цивилизации, подтвердили необходимость нового политического мышления, ос-
новной идеей которого является выживание человечества. Решающая роль народных
масс в истории (как мировой, так и отдельного государства) была убедительно дока-
зана еще В. И. Лениным. В частности, говоря о созидательных задачах Советской
России, он неоднократно указывал, что их выполнение должно повседневно опираться
на творчество и энтузиазм трудящихся. Раскрывая эту зависимость на VIII Всерос-
сийском съезде Советов 22 декабря 1922 года, Владимир Ильич говорил: «Надо убе-
дить в новых задачах сотни миллионов людей... большее число рабочих и крестьян
сделать самодеятельными, активными и преданными» (Полн. собр. соч., т. 42, с. 142).
В современных условиях, чтобы решить задачи, определенные XXVII съездом
КПСС, XIX Всесоюзной партийной конференцией, Съездами народных депутатов СССР,
нужно добиться роста трудовой и общественной активности каждого индивида, соз-
дать условия, способствующие ее проявлению, ибо очевидно, что только от человека,
его гражданской позиции, другими словами, от человеческого фактора прежде всего
зависит успех перестройки в экономической, социальной, военной и духовной сферах.
Человеческий фактор — это способности, физические и духовные возможности
человека, людей, которые реализуются в активной и социально значимой трудовой,
воинской, общественно-политической и бытовой деятельности. Следует отметить, что
его роль и значение объективно возрастают на современном этапе развития нашего
общества. Это обусловлено: переломным моментом в общественном развитии, повы-
шением требований к мировоззрению личности, ее интеллектуальному облику, воз-
можности эффективно действовать в интересах перестройки; совершенствованием по-
литической системы страны; курсом партии на решительную борьбу с явлениями,
сдерживающими революционные преобразования; реальным положением, сложившим-
ся в современном мире.
Важная роль человеческому фактору отведена и в области укрепления обороно-
способности страны. «Только через деятельность людей, через их инициативу, через
их добросовестный труд, сплоченность и самоотверженность, — подчеркивает ми-
нистр обороны СССР генерал армии Д. Т. Язов, — армия и флот могут быть выведе-
ны на качественно новый уровень боеготовности, боевой подготовки и дисциплины».
Вооруженные Силы СССР располагают всем необходимым для надежной защиты
завоеваний социализма. Высокой степени достигла их техническая оснащенность,
постоянно совершенствуются структура, оружие и военная техника. Вместе с тем
ясно, что в дальнейшем решать эту задачу необходимо за счет преимущественно
качественных параметров оборонного строительства, не забывая, что человек —
решающая сила везде, а в сфере военной деятельности — особенно.
Поэтому сейчас делается крутой поворот к человеку. Как было отмечено на
Всеармейском совещании идеологических работников в октябре 1989 года, принима-
ются меры, в том числе законодательные, чтобы наши солдаты и офицеры были луч-
ше защищены в социальном плане. Разрабатывается более демократический порядок
прохождения службы офицерами. Чтобы преградить путь протекционизму, созданы
постоянно действующие аттестационные комиссии, а сейчас сформирован новый ин-
ститут офицерской демократии — Офицерские собрания, наделенные большой властью.
Возрастание роли человеческого фактора в защите социалистических завоеваний
определяется содержанием и характером международной обстановки, возросшей ответ-
ственностью армии и флота за оборону Родины, особенностями современного оружия,
службы и жизни воинов, процессами обновления и перестройки, происходящими в
Вооруженных Силах. Исходя из этого к военнослужащим предъявляются более высо-
кие требования: переориентация мышления и психологии на достижение качественно
новых результатов в учебе, службе и дисциплине; борьба за осуществление прин-
ципа социальной справедливости во всех сферах воинской деятельности; расширение
3
гласности в армейских и флотских условиях; близость к сослуживцам, стремление
крепить войсковое товарищество.
Данным требованиям может удовлетворить только тот военнослужащий, кото-
рый занимает активную жизненную позицию, то есть сознательно относится к воин-
скому долгу, проявляет высокие идейно-нравственные качества личности, граждан-
скую зрелость, способность, волю и умение добиваться в повседневной практике
единства слова и дела. Активная жизненная позиция — это четкое знание своего
места в рядах защитников Отчизны и служебных обязанностей, добросовестность,
инициатива и творчество при овладении специальностью, оружием и военной техни-
кой, приумножение славных боевых традиций части (корабля), воспитание в себе
необходимых морально-политических, боевых и психологических качеств, привычки
неукоснительно выполнять положения присяги и уставов, приказы и распоряжения
командиров и начальников, политическая бдительность, умение правильно оценивать
события и факты общественной и международной жизни.
Сегодня изменяются качественные особенности критериев оценки эффективности
человеческого фактора в военном деле. Во-первых, характер современной войны тре-
бует заблаговременной готовности личного состава к обороне страны. Растет ответ-
ственность людей за готовность к использованию мощного современного оружия, что
обязывает обеспечить соответствующую духовную и физическую готовность военно-
служащих к отражению агрессии. Это ставит перед командирами и политработниками
задачи по формированию и цементированию воедино боевых, морально-политиче-
ских, психологических и физических качеств воинов, чтобы на этой основе вырабо-
тать у них высокое мастерство, духовную стойкость, постоянную готовность пере-
носить испытания военного времени, способность сохранять в самых сложных усло-
виях боевую активность, смелость и непоколебимую волю к разгрому агрессора. Во-
вторых, в практическом решении задач повышения эффективности человеческого
фактора следует учитывать, что в наши дни он складывается из умелых и согласо-
ванных действий многих военных специалистов. В этих условиях значительно воз-
растает роль организованности и воинской дисциплины. В-третьих, наполнились но-
вым содержанием некоторые принципы активизации человеческого фактора. В част-
ности, принцип «учить войска тому, что необходимо на войне» включает в себя но-
вые элементы: умение вести бой при применении противником высокоточного ору-
жия, массированных налетов авиации и т. д.
Есть и реальные изменения. Удалось поднять активность личного состава в по-
вышении результатов боевой и политической подготовки, его политическую созна-
тельность, расширить критику и самокритику, гласность, создать предпосылки для
перемен в мышлении людей и их деятельности. Появились и утверждаются новые
формы живого общения с людьми. Дан толчок преодолению застойных явлений в
кадровых вопросах и социальной сфере. Сделаны шаги в направлении улучшения
качества выучки военнослужащих, укреплении воинской дисциплины. Этому способ-
ствует перестройка в армии и на флоте. Солдаты и офицеры учатся жить в условиях
демократии. Как у командиров, так и у подчиненных полнее проявляется ответствен-
ность за состояние дел в соединениях и объединениях. Они выдвигают интересные
предложения по совершенствованию боевой учебы, службы, обеспечения войск (сил).
Многие мысли, поданные снизу, учтены при принятии крупных решений, переработке
воинских уставов, директив, некоторые прорабатывались на уровне заместителей ми-
нистра обороны СССР.
Вместе с тем нельзя не видеть, что активизация человеческого фактора в Во-
оруженных Силах сопровождается сложностями и противоречиями. Еще не совсем
изжиты такие негативные явления, как чванство, бюрократизм, глухота к социальным
нуждам. Пока не везде стало нормой оценивать результаты деятельности в человече-
ском измерении. Далеко не всегда обеспечивается правовая и социальная защищен-
ность.
Люди составляют главное звено боевой готовности Советских Вооруженных Сил.
Человеческий фактор пронизывает все сферы жизни армии и флота, способствует
их развитию и совершенствованию. По мнению советских военных специалистов, его
значение состоит также в том, что сн обеспечивает моральное превосходство нашей
армии над армиями империалистических государств, которое достигается высокой
идейностью, сознательной дисциплиной, организованностью, верностью патриотиче-
4
сниму и интернациональному долгу, сплоченностью воинских коллективов, взаимо-
выручкой, поддержкой, доброжелательностью и требовательностью военнослужащих
к себе и другим. Уровень развития человеческого фактора в военном деле прояв-
ляется в результатах повседневных занятий, учений, полетов и морских походов,
боевой готовности частей (кораблей), качестве подготовки личного состава.
Роль человеческого фактора в военном деле высоко оценивается и на Западе.
В частности, американское руководство считает, что он имеет решающее значение в
обеспечении боевой готовности вооруженных сил. В ряде полевых уставов армии
США подчеркивается, что достижение победы в войне в значительной степени зави-
сит от состояния духа и физических способностей военнослужащих. Эта точка зрения
подкрепляется исследованиями военных социологов.
В вооруженных силах Соединенных Штатов Америки считается, что успешному
формированию у личного состава необходимых морально-политических качеств спо-
собствует хорошее образование. Поэтому к военной службе привлекаются лица, за-
кончившие, как правило, средние учебные заведения. При этом особое внимание об-
ращается на их умственные способности, уровень которых определяется с помощью
специальных тестов.
По оценкам экспертов Пентагона, в последние годы характеристики новобранцев
соответствуют предъявляемым требованиям. Более 90 проц, кандидатов имеют сред-
нее образование (в 1979 году — 68 проц.). До 10 проц, сведена численность лиц с
самым низким уровнем развития, приемлемым для службы в вооруженных силах
США. Этому способствовало повышение престижности военной службы в стране
вследствие использования гибкой системы материального стимулирования военнослу-
жащих и организации более широкой рекламной деятельности среди населения, осо-
бенно молодежи.
Не менее важными аспектами повышения эффективности человеческого фактора
в американской армии считаются уровень подготовки и компетентность командиров
всех степеней, обучение их методам работы с подчиненными. Высшее командование
ставит создание необходимой моральной атмосферы в частях и подразделениях в
прямую зависимость от подготовки и деятельности командного состава. Как отмеча-
ется в военно-теоретическом журнале «Милитэри ревью», залогом успешных действий
подразделений и частей является вера солдат в своего командира и забота его о
солдатах.
Поэтому требования к подготовке командиров постоянно растут. Для дальнейше-
го продвижения по службе офицеры и сержанты должны закончить специальные
курсы, сеть которых имеется в войсках. На курсах они изучают основы педагогики
и психологии, приобретают навыки работы с людьми, создания здоровой атмосферы
в коллективах военнослужащих. С 1 декабря 1988 года вступила в силу новая
форма аттестования сержантов, в которой присвоение очередных воинских званий бы-
ло поставлено в еще большую зависимость от их профессионального уровня. В сухо-
путных войсках, где боевая и морально-политическая подготовка ежегодно проходит
под определенным лозунгом (1986 год — «ценности», 1987-й — «конституция»,
1988-й — «боевая подготовка»), 1989 год объявлен «годом сержанта».
Американское командование отводит важное место в повышении роли челове-
ческого фактора поддержанию высокой дисциплины в войсках. При этом оно опи-
рается на методы материального стимулирования личного состава и ужесточения
дисциплинарной практики, способствующие улучшению положения дел в данной об-
ласти на протяжении ряда лет. В сухопутных войсках, например, количество само-
вольных отлучек снизилось с 27,3 проц, в 1982 году до 1,2 проц, в 1987-м, нар-
комания упала с 27 проц, в 1980 году до 4,8 проц, в 1988-м. Вместе с тем острой
остается проблема алкоголизма, так как к пьяницам принимаются менее жесткие
меры, чем к наркоманам.
В последнее время в вооруженных силах США меняются подходы к использо-
ванию мер принуждения. Прежде всего это относится к боевой подготовке и профес-
сиональному обучению военнослужащих. Традиционный «стрессовый подход», за-
ключающийся в оказании максимального давления на психику человека с первого
дня его пребывания в армии с целью концентрации усилий на освоении специаль-
ности, сейчас, как считают американские специалисты, не оправдывает себя, а «гу-
манное обращение» дает лучшие результаты.
5
Одновременно все большее распространение в войсках получают меры морального
стимулирования. К ним относятся такие, как присуждение званий «лучший солдат»
в подразделении, части, соединении, «лучшее подразделение» (отделение, взвод, рота,
батальон), награждение медалями, памятными призами и значками, предоставление
внеочередного отпуска, возможности вступить в элитные клубы («мастеров огня»,
«воздушных асов»).
Повышение значения и роли человеческого фактора в военном деле американ-
ское руководство тесно связывает с идеологической обработкой военнослужащих.
Боевые действия с участием солдат США показали актуальность такой увязки, ибо
только материальных стимулов для формирования боевого духа оказалось недоста-
точно. По оценке известного американского социолога Н. Яновица, материальные
стимулы делают солдат безразличными к проблемам всей армии, а ведь более важно
обеспечить понимание личным составом задач вооруженных сил и национальной по-
литики государства в целом.
Учитывая такие выводы и другие факторы, администрация США усилила идео-
логическую обработку в вооруженных силах, взяв за основу сначала антисоветскую
пропаганду, шовинизм, мессианскую роль Соединенных Штатов в мире и т. д. Затем,
понимая притягательность концепции нового политического мышления, она пошла
на ограждение сознания военнослужащих от растущего позитивного восприятия
СССР. Упор при этом делается на тезисы о превосходстве Советского Союза и ОВД
в обычных видах вооружений, а реакционные круги продолжают использовать до-
мыслы о «природной агрессивности коммунистической системы», о том, что «Сове-
там нельзя доверять». По признанию американского политолога С. Биалера, нестан-
дартное отношение к русским способствует размыванию «образа врага», что ведет
к сомнениям в необходимости огромной военной мощи, в которой заинтересованы
милитаристские круги.
Тон в этой пропаганде задают высшие чины Пентагона. В частности, в одном
из недавних выступлений начальник штаба ВМС США адмирал К. Трост заявил, что
СССР «вполне может использовать свою политику открытости и гласности вкупе
с сокращением военных расходов, чтобы выиграть время и развалить опасения За-
пада».
Идеологическая обработка подкрепляется психологической, которая рассматри-
вается как эффективный инструмент повышения роли человеческого фактора. С этой
целью применяется метод «реалистической подготовки», главным моментом которого
является обучение вооруженной борьбе против «подразделений агрессора», имити-
рующих действия советских воинских формирований (так называемый «32-й гвардей-
ский мотострелковый полк», Форт-Ирвин, штат Калифорния).
В последнее время американское командование придает большое значение проб-
леме выработки у военнослужащих устойчивости к стрессам и расширения их психо-
физиологических возможностей. По оценкам военных психологов США, в современной
войне в Европе до 50 проц, всех потерь могут составить психогенные. Считается,
что при достаточной подготовке личного состава и квалифицированной помощи более
половины пораженных могут быть возвращены в строй через один — три дня. На
основе этих выводов усиливается психологическая подготовка солдат и офицеров.
В штаты каждой дивизии включены психиатр, психолог и социолог. Осуществляются
эксперименты по усилению психологической устойчивости в бою с помощью медика-
ментозных средств.
Результаты указанных мероприятий по повышению значения и роли человече-
ского фактора в военном деле, а также другие меры позволили американскому коман-
дованию оценить нынешнее состояние морального духа вооруженных сил как опти-
мальное для поддержания боевой готовности на уровне, обеспечивающем проведение
политики «с позиции силы».
В этих условиях КПСС и Советское государство, принимая все меры для на-
дежной защиты социалистических завоеваний, одновременно с другими направления-
ми деятельности активизируют и человеческий фактор. Сегодня, преодолевая многие
устоявшиеся представления и решая новые проблемы, каждый — от рядового до
генерала, от матроса до адмирала — должен приложить максимум усилий для совер-
шенствования боевой подготовки, укрепления воинской дисциплины, усиления ответ-
ственности за профессиональный рост и результаты работы на конкретном участке.
6
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЙ КУРС США
И НАПРАВЛЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА
ВООРУЖЕННЫХ СИЛ
Генерал-лейтенант И. БОБРОВ
ТТОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ широкомасштабных мирных инициатив Советского Союза и
-** Организации Варшавского Договора в международной обстановке наметились
позитивные тенденции: уменьшается прямая угроза возникновения ядерной войны,
ряд многолетних очагов напряженности и региональных вооруженных конфликтов
разблокируются политическими средствами, определенные сдвиги отмечаются в пере-
говорах по дальнейшему сокращению ядерных и обычных вооружений, по укрепле-
нию мер доверия и контроля за военной деятельностью на Европейском континенте.
Однако неизменным остается упорство некоторых высокопоставленных руково-
дителей военных ведомств Соединенных Штатов и НАТО, которые никак не могут от-
казаться от затасканного в течение десятилетий пресловутого тезиса о «советской во-
енной угрозе». Министр обороны США, выступая в конгрессе в январе 1989 года с
ежегодным докладом о военном бюджете на 1990—1991 финансовые годы и програм-
мах военного строительства, подчеркнул: «Советский Союз по-прежнему остается
наиболее серьезной потенциальной угрозой миру и свободе». «Чтобы сдержать со-
ветскую агрессию и запугивание, демократические страны должны быть коллективно
сильны в военном плане, — вторит ему генеральный секретарь НАТО М. Вернер в
выступлении в мае 1989 года на сессии блока. — Учитывая события, происходящие
между Востоком и Западом, мы в качестве соседа в течение многих трудных лет бу-
дем иметь мощную и непредсказуемую военную державу... Мы не можем строить нашу
безопасность, исходя из предположения о ее доброй воле». Президент Буш в своей
речи на съезде Американского легиона в сентябре 1989 года заявил, что «лучшим
способом защиты свободы и обеспечения действительного мира является военная мощь
Америки».
Судя по этому докладу и выказываниям других официальных лиц, образ СССР
как главного врага остается в основе политики США и блока НАТО на длительную
перспективу. Именно под этим углом зрения в нем оцениваются военно-политическая
обстановка в мире, тенденции ее развития и строительство вооруженных сил США.
Предстоящее десятилетие, считает руководство Пентагона, станет периодом, на кото-
рый определяющее воздействие будут оказывать сила и военная политика США. По
его мнению, только сила и сплоченность Америки и других «демократических сою-
зов» могут обеспечить стабильный мировой порядок.
7
Политика «неоглобализма» США в подходе к мировым проблемам остается прак-
тически неизменной, что определяет глобальный характер американского военно-по-
литического курса. При этом первоочередное внимание уделяется укреплению един-
ства и военного потенциала блока НАТО в Европе, а также милитаристских союзов
с Японией и Южной Кореей в азиатско-тихоокеанском регионе.
В масштабе Североатлантического союза, по мнению экспертов из Пентагона,
существуют реальные возможности по дальнейшему наращиванию его военного по-
тенциала и в следующем десятилетии. Эта уверенность базируется на имеющихся и
ожидаемых в ближайшем будущем крупных достижениях в области военных техно-
логий, используемых при создании обычных систем оружия с большой дальностью
действия и более высокой точностью поражения, чем существующие ныне. Заведомо
подразумевая отставание ОВД по целому ряду таких технологий, и прежде всего
в микроэлектронике и вычислительной технике, в НАТО считают, что это станет
определяющим фактором в качественном развитии перспективных видов оружия и
военной техники и достижении превосходства над СССР. Отсюда делается вывод: со-
кращение военных бюджетов как Содиненных Штатов, так и их союзников нанесет
серьезный ущерб долгосрочным интересам их национальной безопасности, а «полное
разоружение может породить обстановку обмана и жульничества, и поэтому оно не
должно быть нашей целью».
В военно-политическом курсе США в азиатско-тихоокеанском регионе Япония
считается «краеугольным камнем» так называемой «оборонительной политики» Сое-
диненных Штатов. Именно под давлением американского руководства японское прави-
тельство с 1989 года сняло ограничения на военные расходы (1 проц, валового
национального продукта) и взяло курс на наращивание милитаристского потенциала
страны на базе собственной передовой технологии при прежних гарантиях обеспече-
ния Японии американским «ядерным зонтиком». В 1990 году военный бюджет стра-
ны (свыше 31 млрд, долларов), подчеркивают в Пентагоне, станет одним из круп-
ных в мире и будет сопоставим с бюджетами других основных союзников США. Од-
новременно японское правительство приняло решение об увеличении прямых и кос-
венных расходов до 2,5 млрд, долларов в год на содержание на своей территории
вооруженных сил США и развитие в этих же целях военной инфраструктуры.
Кроме того, в Соединенных Штатах считают, что экономическая мощь Японии,
Южной Кореи, Тайваня, Гонконга и Сингапура в долгосрочной перспективе создает
благоприятные условия для формирования военного баланса сил в регионе. Иными
словами, американское военное руководство продолжает жить надеждой на создание
в регионе нового военно-политического блока под своей эгидой.
Цели США на Ближнем Востоке и в Юго-Западной Азии в широком плане сво-
дятся к сохранению доступа к источникам нефти и обеспечению безопасности и ста-
бильности дружественных им государств с опорой па американскую военную силу.
Как отмечает американский министр обороны, возможности Соединенных Штатов по
обеспечению прямой военной поддержки в этом регионе значительно возросли за
последние десять лет. Объединенное центральное командование (ОЦК) вооруженных
сил США разработало специальные планы и концепции боевого использования войск
применительно к данному району в зависимости от вариантов складывающейся здесь
военно-политической обстановки. Состав сил и средств, которые могут быть выделе-
ны в распоряжение этого командования, включает более шести дивизий наземных
сил, свыше 600 самолетов тактической авиации и ударные силы флота. Для про-
верки их готовности к боевым действиям, оценки и отработки различных вариантов
использования на Ближнем Востоке и в Юго-Западной Азии регулярно проводятся
специальные двусторонние учения с участием вооруженных сил союзных и дру-
жественных США государств.
Одним из важных инструментов в реализации целей военно-политического кур-
са США является избирательное предоставление иностранным государствам экономи-
ческой и военной помощи, способствующей закреплению их политического и эконо-
мического развития в выгодном для Соединенных Штатов направлении и «обеспечи-
вающей реализацию наиболее фундаментальных и постоянно присутствующих эле-
ментов национальной стратегии: коллективную безопасность и оборону на передовых
рубежах». Кроме того, такая помощь создает благоприятные условия для взаимо-
действия вооруженных сил США и их союзников, а также для доступа Пентагона к
8
военным объектам иностранных государств во всех регионах мира, чем обеспечива-
ется быстрое наращивание группировки войск (сил) в случае развития событий в
невыгодном для Соединенных Штатов направлении.
Американская военная помощь включает четыре основные программы: продажа
оружия и военной техники путем предоставления прямых кредитов и ссуд, заклю-
чения двусторонних межправительственных соглашений или прямых закупок у аме-
риканских компаний; безвозмездная военная помощь; подготовка иностранного воен-
ного персонала; продажа вооружений за наличный расчет. По данным американской
печати, в 1988 году США продали оружия и военной техники почти на 12 млрд,
долларов.
На основе анализа военно-политического курса США за последние десять лет
руководство Пентагона делает, в частности, следующие выводы.
Во-первых, обеспечение безопасности требует силы и сплоченности. «Чтобы
сдержать советскую агрессию и запугивание, — говорится в упоминавшемся докладе
министра обороны, — мы должны быть скреплены прочными союзническими узами,
поскольку только наша объединенная мощь и решительность могут создать необхо-
димый уровень устрашения». Допуская, что США должны работать в направлении
улучшения отношений с Москвой, глава Пентагона, однако, указывает, что «для сво-
бодных стран не существует альтернативы силе и сплоченности».
Во-вторых, необходима демонстрация готовности к действиям для защиты своих
интересов (вплоть до применения оружия). О каких интересах ведут речь в Пента-
гоне, становится понятно, когда в качестве примеров приводятся вооруженная агрес-
сия США против Гренады в 1983 году, удары американской авиации по объектам
Ливии в 1986 году, развертывание крупной группировки ВМС США в Персидском
заливе с участием флотов Великобритании, Франции и некоторых других стран НАТО,
в том числе с целью не допустить расширения влияния Советского Союза в регионе,
что якобы могло поставить под угрозу доступ Запада к нефти Персидского залива.
При этом, например, полностью умалчивается, что нагнетание военного психоза Сое-
диненными Штатами в Персидском заливе привело к тому, что зенитными управ-
ляемыми ракетами с американского крейсера был уничтожен самолет иранской авиа-
ционной компании почти с 300 пассажирами.
В-третьих, поддержка стран и движений, дружественных Вашингтону, — «уни-
кально эффективный путь» защиты его интересов. Одной из главный своих заслуг
Соединенные Штаты считают многолетнюю широкомасштабную военную помощь во-
оруженной афганской оппозиции, сеющей смерть и разрушения на истерзанной зем-
ле Афганистана. Причем Пентагон сетует, что там, где поддержка контрреволюции
слаба и непоследовательна, как, например, в Никарагуа, там упускаются возмож-
ности и наносится ущерб безопасности США.
В-четвертых, выработка процесса контроля над вооружениями и участие в пере-
говорах с СССР должны осуществляться только «с позиции силы». При этом ставка
делается на модернизацию ракетно-ядерных и других вооружений и готовность к их
развертыванию, чтобы «убедить Москву вести серьезные переговоры».
Приведенные выводы, по оценке Пентагона, имеют долгосрочный характер.
«Американские ценности и интересы, на защиту которых нацелена наша политика в
сфере обеспечения безопасности и военного строительства, в предстоящие годы, види-
мо, останутся теми же самыми, что и в минувшее десятилетие», — отмечается в
ежегодном докладе министра обороны. Военные программы США и характер воору-
женных сил, подчеркивает он, изменяются весьма незначительно от бюджета к бюд-
жету, что отражает стабильность американских интересов и существующие угрозы.
Равнозначно постоянной остается и американская общая стратегия, предусматриваю-
щая устрашение с помощью ядерной и обычной мощи, развертывание сил на пере-
довых рубежах и укрепление союзов с дружественными государствами.
Приоритетным направлением в подготовке вооруженных сил США и их военном
строительстве на 1990—1991 финансовые годы, считают эксперты из Пентагона,
должно быть обеспечение высокого уровня боевой готовности и поддержка на дол-
жном уровне модернизации и способности войск к ведению длительных боевых дей-
ствий.
Оценивая современное состояние и результаты строительства вооруженных сил
9
США и ОВС блока НАТО в последние десять лет, глава Пентагона отмечает, в част-
ности, следующие основные моменты.
В американских стратегических наступательных силах осуществляются про-
граммы модернизации и перевооружения, направленные на повышение их боевых
возможностей и живучести, в том числе: развертывание 50 МБР MX, продолжаю-
щийся ввод в боевой состав ПЛАРБ типа «Огайо» (серия из 20 единиц) с БРПЛ
«Трайдент-1» (в дальнейшем с новыми ракетами «Трайдент-2»), работы по програм-
ме создания нового стратегического бомбардировщика В-2 и разработка высокоточ-
ных большой дальности крылатых ракет (по технологии «стелт»), имеющих большую
живучесть, точность и эффективность по сравнению с более ранними системами аме-
риканских стратегических вооружений. Все это, как считают в Соединенных Штатах,
позволит им сохранить превосходство в атомных ракетных подводных лодках и стра-
тегических бомбардировщиках.
Запланированные к развертыванию в предстоящие годы мобильные МБР MX и
«Миджитмен» будут иметь повышенную живучесть, смогут держать под угрозой уни-
чтожения высокозащищенные цели противника. Высокоточные БРПЛ «Трайдент-2»
также позволят американским ПЛАРБ поставить под угрозу уничтожения высокоза-
щищенные цели, в то время как повышенные возможности по преодолению системы
ПВО противника и гибкость боевого применения перспективных стратегических бом-
бардировщиков В-2 и перспективных крылатых ракет AGM-129 значительно за-
труднят действия советской системы ПВО и обеспечат высокую эффективность аме-
риканских стратегических сил в целом.
В ближайшие годы, подчеркивает министр обороны США, стратегический ядер-
ный баланс будет формироваться под воздействием таких тенденций, как повышение
точности баллистических и крылатых ракет, наращивание эффективности стратеги-
ческих бомбардировщиков. Успешное завершение программ по созданию бомбарди-
ровщика В-2 и перспективной крылатой ракеты воздушного базирования AGM-129,
утверждает он, будет гарантировать сохранение превосходства США в стратегиче-
ских бомбардировщиках в обозримом будущем. Предполагаемая высокая живучесть
этих систем оружия с малой эффективной поверхностью рассеивания может повысить
возможности стратегических наступательных сил США по созданию угрозы уничто-
жения широкого спектра целей на территории Советского Союза.
Подчеркивается, что США и их союзники имеют превосходство почти по всем
показателям в соотношении сил на море. Контроль над морскими коммуникациями,
по оценке Пентагона, является жизненно важным для Соединенных Штатов и их
союзников в различных регионах. Основными задачами американского флота явля-
ются. осуществление контроля над ними и ведение наступательных операций. Всего
в ВМС стран — участниц Североатлантического союза имеется около 770 боевых
кораблей различных классов, в том числе свыше 450 американских, включая 15
многоцелевых авианосцев, 13 вертолетоносцев, четыре линкора, 40 крейсеров, около
170 эскадренных миноносцев и фрегатов, приблизительно 100 атомных многоцеле-
вых подводных лодок. Как текущими, так и перспективными программами намечается
иметь около 200 надводных кораблей и многоцелевых атомных подводных лодок,
оснащенных крылатыми ракетами «Томагавк» в ядерном и обычном снаряжении.
В подготовке вооруженных сил США центральными направлениями останутся их
высокая боевая готовность и способность к ведению длительных боевых действий на
основе продолжающегося перевооружения войск (сил) модернизированными и новыми
системами вооружений со значительно лучшими характеристиками по скорости, точ-
ности, поражающему действию, выживаемости, гибкости, обслуживанию и эксплуа-
тации, а также по другим качествам, которые способствуют более эффективному
ведению боевых действий. Как пример приводятся новые боевые машины пехоты
«Брэдли», которые по своим боевым возможностям намного превосходят транспортеры
МПЗ. В итоге американская пехота стала способна решать такие задачи, как участие
в боевых действиях в одном строю с танками, эффективное поражение бронированных
средств противника на больших дальностях, лучшая защита личного состава и другие.
Зенитные ракетные комплексы «Иджис», состоящие на вооружении боевых ко-
раблей ВМС США, по своим возможностям почти в 5 раз превосходят ЗРК анало-
гичного предназначения, поступившие на вооружение в начале 80-х годов.
ю
Новая бортовая аппаратура «Лантирн» на тактических истребителях F-15 и
F-16 позволяет эффективно использовать их для решения боевых задач ночью и в
условиях ограниченной видимости. Это существенно расширяет боевые возможности
американской тактической авиации по выполнению ею всего комплекса боевых задач
практически в любое время суток при любых метеорологических условиях.
В основу военной политики, долгосрочного строительства вооруженных сил США
и развития вооружений, подчеркивает американский министр обороны, положены тре-
бования военно-политической стратегии «соперничества», которая настойчиво навя-
зывается и союзникам по блоку НАТО. Главной ее целью является дальнейшее нара-
щивание ядерной и обычной военной мощи, обеспечивающей более эффективное про-
ведение политики устрашения.
США, используя свои преимущества в ряде военных технологий, рассчитывают
добиться решительного превосходства над СССР. Так, в области авиационных
средств нападения этого намечается достичь путем повышения боевых возможностей
ударной авиации, беспилотных средств и высокоточных ракет большой дальности в
обычном снаряжении для уничтожения основных объектов инфраструктуры ВВС
СССР и ОВД. По войскам Варшавского Договора планируется наносить удары силами,
объединенными в единые разведывательно-ударные комплексы, включающие дально-
бойные мобильные системы оружия и средства обнаружения целей и управления
оружием, которые были бы способны поражать мобильные цели на дальностях, пре-
вышающих дальность стрельбы артиллерии и реактивных систем залпового огня
противника.
Подавление системы управления войсками должно обеспечиваться путем прове-
дения операций специальных войск США и НАТО, введения противника в заблуж-
дение и нанесения целенаправленных ударов по его органам управления оперативно-
стратегического уровня.
В Пентагоне считают, что с целью распыления военных усилий СССР в случае
войны вооруженные силы США и ОВС НАТО должны быть готовы вести боевые дей-
ствия в отдельных регионах Европейского театра войны и (или) в любом другом
районе мира, где СССР имеет более слабые военные позиции по сравнению с США
и НАТО. Следовательно, стратегическая концепция «географической эскалации» ос-
тается важным элементом политики США.
Стратегия «соперничества» применительно к неядерным стратегическим (гло-
бальным) возможностям Соединенных Штатов предполагает разработку и оценку
новых оперативных тенденций применения вооруженных сил, учитывающих суще-
ственное повышение их боевых возможностей при использовании обычных вооруже-
ний, дальнобойных и высокоточных систем оружия. Эта стратегия является основой
при разработке военной политики, согласовании различных программ, при оценке
предложений в области контроля над вооружениями и планировании перспективного
строительства вооруженных сил. «Мы должны обеспечить, — подчеркивает руково-
дитель Пентагона, — наличие средств для устрашения и разгрома противника во
всем спектре военных конфликтов».
В докладе министра обороны США определены различные параметры военного
бюджета и программ строительства вооруженных сил на ближайшие годы. Военные
ассигнования в 1990 финансовом году (начался 1 октября 1989 года) запрошены
администрацией Д. Буша в размере 305,5 млрд, долларов, в том числе по линии ми-
нистерства обороны — 289,8 млрд., а на период с 1991 по 1994 год они предпо-
лагаются в размере 1360,7 млрд, долларов. Численность вооруженных сил США
на 1990 финансовый год запланирована на уровне 2,121 млн. человек, а с учетом
резервных компонентов — 3,299 млн. В 1990 финансовом году на закупки оружия
и военной техники выделено 78 млрд, долларов, на НИОКР — 37,8 млрд.
Наземные силы вооруженных сил США (сухопутные войска и морская пехота)
предназначены для обеспечения политики устрашения, а если этого добиться не
удастся, то для ведения боевых действий с целью обороны или захвата сухопутных
районов, представляющих жизненно важные для страны интересы. Они насчитыва-
ют 32 дивизии, из которых 21 в регулярных силах (сухопутные войска — 18, мор-
ская пехота — три) и И в составе организованного резерва (сухопутные войска —
десять, морская пехота — одна).
В 1990 финансовом году закупки основных видов вооружений для наземных
11
сил запланированы в следующих количествах: танков Ml «Абрамс» — 448, БМ11
М2, БРМ М3 — 600, ОТР «Атакмс» — 152. При этом отмечается, что в производ-
стве бронетанковой техники основные усилия сосредоточены на непрерывном выпуске
танков М1А1 «Абрамс», оснащенных 120-мм пушками и имеющих улучшенную бро-
невую защиту.
В авиации наземных сил запрошены средства на закупки современных верто-
летов АН-64, UH-60 и 0Н-58С. В течение 1990—1993 финансовых годов в сухо-
путные войска планируется ежегодно поставлять по 72 вертолета АН-64, а всего их
будет закуплено 975. Эти вертолеты являются основным средством ведения борьбы
с танками противника.
Продолжится совершенствование войсковой ПВО, средств обнаружения целей, уп-
равления огнем артиллерии, боеприпасов.
Особый акцент делается на дальнейшем создании материальной базы для
реализации принятой в вооруженных силах США концепции «воздушно-наземная
операция (сражение)». В частности, разрабатывается новая оперативно-тактическая
ракета в обычном снаряжении «Атакмс», предназначенная для глубокого огневого
поражения войск вторых эшелонов, сил и средств ПВО, позиций ОТР, пунктов управ-
ления противника.
Тактическая авиация является высокомобильной и гибкой составной частью
сил общего назначения вооруженных сил США. Она предназначена для обеспечения
боевых действий на суше, на море и в воздухе. В ней имеется 37 эквивалентных
авиационных крыльев тактических истребителей и 19 авиационных крыльев ВМС и
морской пехоты.
Для повышения боевых возможностей тактической авиации по поражению на-
земных целей разработаны более эффективные управляемые ракеты «Мейверик»
класса «воздух — земля» и противорадиолокационные ракеты «Харм», разнооб-
разные кассетные боеприпасы, а в перспективе преполагается иметь средства пора-
жения с индивидуальным наведением на цель.
Боевой состав тактической авиации представлен в основном новыми тактиче-
скими истребителями и штурмовиками F-15 (в том числе модификации Е двойного
назначения) и F-16, самолетами палубной авиации F-14 и F/A-18, а также авиа-
ции морской пехоты AV-8B. Для качественной подготовки летного состава широко
используются тренажерные комплексы, позволяющие летчикам анализировать их дей-
ствия и осуществлять проверку уровня своей подготовки в реальном масштабе вре-
мени, используя в этих целях аппаратуру автоматизированного отображения данных
на дисплее.
На 1990 финансовый год запрошены средства на закупку около 300 самолетов
тактической и палубной авиации и авиации морской пехоты, свыше 1700 управля-
емых ракет класса «воздух — земля» и другие виды оружия.
В докладе министра обороны США подчеркивается особая роль военно-морских
сил, которые необходимы для выполнения союзнических обязательств в глобальном
масштабе, способных к ведению длительных боевых действий, «если политика устра-
шения не принесет успеха». В 1990 финансовом году общая численность боевого
состава ВМС планируется в количестве 574 боевых кораблей и судов тылового
обеспечения, в их числе 15 многоцелевых авианосцев, четыре линкора, свыше 300
боевых кораблей других классов, а также около 100 атомных многоцелевых под-
водных лодок. Указывается, что и в этом году продолжится эксплуатация кораблей
с высокой степенью интенсивности: 50,5 ходовых суток в квартал для 6-го и 7-го
оперативных флотов и 29 — для 2-го и 3-го. Оперативные флоты будут повышать
свою боеготовность за счет интенсивной боевой подготовки и учений, проводимых
совместно с другими видами вооруженных сил США и союзниками.
В плане повышения ударных возможностей флота будет продолжаться оснаще-
ние кораблей крылатыми ракетами «Томагавк» с их наращиванием в составе пере-
довых группировок ВМС США.
Таким образом, даже краткий обзор взглядов и практических мероприятий Пен-
тагона по вопросам выработки военно-политического курса страны и строительства
вооруженных сил свидетельствует о том, что в их основу заложен прежний прин-
цип опоры на силу и готовности к ее применению в интересах достижения целей
правящих кругов страны.
12
МАНЕВРЫ «ОТЭМ ФОРДЖ-89»
Генерал-майор Л. ЛЕВАДОВ
(Г| СЕНЬ — самое напряженное время
” года для штабов НАТО. Так сложи-
лось с зарождения военной организации
Североатлантического союза и продол-
жается до сегодняшнего дня. В сентяб-
ре — октябре в объединенных и нацио-
нальных вооруженных силах блока про-
ходят итоговые командно-штабные, опе-
ративно-тактические и тактические учения.
Сотни тысяч военнослужащих, тысячи еди-
ниц современной боевой техники одновре-
менно находятся в состоянии наивысшей
готовности, отрабатывая учебно-боевые
задачи на суше, в воздухе и на море на
всем огромном пространстве Европейско-
го театра войны — от Северной Норвегии
до восточных районов Турции.
В середине 70-х годов в организацию
учебно-боевой деятельности вооружен-
ных сил НАТО в осенний период были
внесены коррективы, которые, не повлияв
на количественные параметры, придали
ей качественно новый характер. Благодаря
единому замыслу и общему руководству
коалиционные и национальные учения ста-
ли классифицироваться как общеблоко-
вые осенние маневры и получили услов-
ное наименование «Отэм фордж» («Осен-
няя кузница»).
Инициатором комплексного подхода к
подготовке штабов и войск стал американ-
ский генерал А. Хейг, бывший в то время
главнокомандующим объединенными во-
оруженными силами блока в Европе. Реа-
лизация его идеи обеспечила возможность
штабам осуществлять комплексную про-
верку стратегических планов подготовки и
ведения войны против государств — уча-
стников Варшавского Договора, а войскам
(объединениям, соединениям и частям) —
практическую отработку различных вари-
антов их оперативного и боевого примене-
ния.
Впервые маневры «Отэм фордж» были
проведены в 1975 году. И с тех пор каж-
дую осень Западная Европа и прилегаю-
щие акватории Атлантического океана
становятся гигантским полигоном, на ко-
тором разыгрывается очередной вариант
боевых действий между двумя противо-
стоящими военно-политическими коали-
циями. В течение 15 лет сценарий этих
военных игрищ принципиально не менял-
ся. В начале сентября на всех учениях
практически одновременно решаются за-
дачи стратегического развертывания во-
оруженных сил: проводится призыв ре-
зервистов, доукомплектовываются и при-
водятся в состояние наивысшей готовно-
сти штабы, соединения и части, перебра-
сываются из США в Европу войска уси-
ления, поднятые по тревоге участники
учений выходят в районы оперативного
предназначения. В результате в пригра-
ничных со странами социалистического
содружества районах создаются пол-
ностью боеготовые группировки войск,
способные решать наступательные и обо-
ронительные задачи. В передовые зоны
выходят ударные силы флотов, мощные
авиационные группировки в центре и на
флангах готовятся к нанесению внезап-
ных ударов по войскам и объектам «про-
тивника».
В следующие полтора месяца отраба-
тываются вопросы ведения боевых дейст-
вий с применением обычных средств по-
ражения. Преднамеренно выпячивая обо-
ронительный характер военных мероприя-
тий блока, разработчики учений создали
такой сценарий, согласно которому пер-
выми наносят удар «оранжевые» (так тра-
диционно именуются войска стран Варшав-
ского Договора), а «синие» (объединен-
ные вооруженные силы НАТО) несколько
суток ведут оборонительные действия и
останавливают вторгшегося «противни-
ка» в пределах приграничной полосы. В
последующем, перегруппировавшись, они
переходят в контрнаступление, наносят по-
ражение вклинившимся группировкам
войск «оранжевых» и восстанавливают по-
ложение по государственным границам,
На этом, как правило, учение завершает-
ся.
Такой замысел позволяет проводить ак-
тивные пропагандистские акции, широко
привлекать для освещения хода учений
средства массовой информации, пригла-
шать иностранных военных наблюдателей.
Однако уловка с «оборонительным сцена-
рием» легко раскрывается, если учесть,
что подавляющее большинство натовских
учений двусторонние и, следовательно, на
стороне как «синих», так и «оранжевых»
действуют соединения и части стран
НАТО. А простой подсчет времени на вы-
полнение тех или иных задач показывает,
что основной упор в подготовке штабов и
войск блока делается на ведение насту-
пательных действий.
И наконец, заключительный этап осен-
них маневров — отработка вопросов при-
менения ядерного оружия. Вся процеду-
ра принятия решения на нанесение пер-
вых ядерных ударов и их розыгрыш про-
веряются на стратегическом командно-
штабном учении, завершающем ежегод-
ную серию осенних учений НАТО. Такие
учения проходят в обстановке строгой
секретности, и сведения о них лишь из-
редка проникают на страницы западной
печати. Но даже этой скудной информа-
ции достаточно, чтобы понять их основной
замысел — исследование очередного ва-
рианта перерастания обычной войны в
Европе в ядерную. При всем разнообра-
зии таких вариантов неизменным остает-
ся основополагающее требование коалици-
онной военной стратегии «гибкого реаги-
рования» — в любых ситуациях развития
военно-политической обстановки в ходе
войны блок НАТО должен применить
ядерное оружие первым.
Осенние маневры НАТО образца
13
1989 года по своему построению и харак-
теру решаемых задач мало чем отлича-
лись от предшествующих им мероприя-
тий подобного рода. Согласно официаль-
ному сообщению штаба верховного глав-
нокомандующего ОВС НАТО в Европе,
нынешней осенью «Отэм фордж» объеди-
нили единым замыслом 16 крупных об-
щевойсковых, авиационных и морских
учений, общее число участников которых
составило 205 тыс. Однако, по оценкам
западных военных специалистов, цифра
эта превышает 300 тыс. К учениям прив-
лекалось несколько тысяч танков, такое
же количество боевых самолетов, около
300 боевых кораблей и подводных лодок.
Для того чтобы скрыть от общественности
истинный размах учебно-боевой деятель-
ности штабов и войск, информационные
службы НАТО сознательно не показали в
рамках общеблоковых маневров учения
вооруженных сил Франции и Испании,
официально не входящих в военную ор-
ганизацию Североатлантического союза,
но согласовывающих с ней национальные
планы оперативной и боевой подготовки.
Не были также освещены многочисленные
тактические учения.
Наибольшего размаха маневры достиг-
ли во второй половине сентября. В этот
период только на территориях ФРГ и
Франции практически одновременно про-
водилось до десяти оперативно-тактиче-
ских учений, в ходе которых в полевые
районы выводилось более 15 дивизий и
отдельных бригад. Общая численность
личного состава, участвовавшего в этих
учениях, достигала 150 тыс. человек, а ко-
личество боевых самолетов превысило
1000 единиц. В это же время на флангах
блока и на Атлантике осуществлялось раз-
вертывание группировок военно-морских
сил с реальным выходом в передовые зо-
ны нескольких сот боевых кораблей,
включая авианосцы, линкоры и атомные
подводные лодки.
Ниже приводятся сведения об основ-
ных учениях серии «Отэм фордж-89».
Учение ОВС НАТО «Бар фрост-89» про-
ходило в Северной Норвегии. Норвеж-
ские, американские и английские войска
отрабатывали вопросы подготовки и ве-
дения морских десантных и противоде-
сантных операций в условиях Заполярья.
Одновременно в Норвежском, Северном и
Балтийском морях на частных авиационных
и морских учениях решались задачи орга-
низации противовоздушной обороны, под-
держки сухопутных войск на приморских
направлениях, завоевания господства на
море.
Район учения 1-го армейского корпуса
ФРГ «Оффенес визир» (39 тыс. человек)
охватывал практически всю северную часть
ФРГ. Участвовавшие в нем западногерман-
ские дивизии тренировались в организа-
ции и ведении широкомасштабных насту-
пательных действий на равнинной мест-
ности, позволяющей применять крупные
танковые формирования.
На учении 1-го армейского корпуса Ве-
ликобритании «Плейн сейлинг» (16 тыс.
человек) основное внимание уделялось ор-
ганизации переброски с Британских о-вов
в ФРГ английских войск усиления и их
всестороннему обеспечению накануне и
в ходе боевых действий.
Учение 5-го армейского корпуса США
«Караван гард-89» (30 тыс.) охватило цент-
ральные районы ФРГ. В отличие от пре-
дыдущих лег в нем не участвовали сое-
динения и части, перебрасываемые из
США в ФРГ для усиления дислоцирую-
щейся здесь в мирное время группировки
американских войск.
Однако, судя по официальным сообще-
ниям, американцы в ближайшее время
намерены наверстать упущенное и уже в
январе 1990 года запланировано провести
в ФРГ корпусное учение с привлечением
соединений «двойного базирования». В
нем будут участвовать более 80 тыс. во-
еннослужащих США и других стран НАТО.
На учении объединенных ВВС на Цент-
рально-Европейском ТВД «Коулд фаэ-89»
решались задачи подготовки и проведе-
ния воздушных наступательных и оборони-
тельных операций в составе самой мощ-
ной авиационной группировки блока, на-
считывающей в мирное время около
2,5 тыс. боевых самолетов. Проходившие
одновременно учения наземных войск
служили естественным фоном для отра-
ботки вопросов авиационной поддержки
и противовоздушной обороны. Реально
было задействовано до 1000 боевых само-
летов ВВС США, Великобритании, ФРГ,
Франции, Бельгии, Нидерландов и Канады.
В учении «сил быстрого развертыва-
ния» (СБР) Франции «Фартель» были за-
няты почти все соединения и части, выде-
ленные в состав этого наиболее мобиль-
ного компонента вооруженных сил стра-
ны. Личный состав бронекавалерийской,
аэромобильной, воздушно-десантной и
альпийской пехотной дивизий получил
практику ведения боевых действий в го-
рах.
Известно, что созданные сравнительно
недавно французские СБР предназначены
главным образом для усиления группиров-
ки войск НАТО на территории ФРГ и со-
вершения глубоких рейдов в тыловых рай-
онах противника. Не случайно поэтому и
подобранный для учения участок местно-
сти на юге Франции по своим физико-ге-
ографическим условиям почти не отли-
чался от горных массивов, находящихся в
южной части ФРГ и на территории Чехо-
словакии.
Учение 1-го армейского корпуса Фран-
ции «Шампань» проходило в западной ча-
сти страны на местности, допускавшей
развертывание и применение крупных тан-
ковых формирований. В соответствии с
замыслом учения отрабатывались вопро-
сы, связанные с быстрым созданием мощ-
ного танкового кулака в составе двух
французских бронетанковых дивизий и
одной западногерманской танковой брига-
ды, нанесением рассекающего удара по
группировке войск «противника» и уничто-
жением ее по частям.
На Южно-Европейском ТВД учебно-
боевая деятельность войск и сил НАТО
проводилась в рамках учения «Дисплей
детерминэйшн-89», охватившем в сентяб-
14
ре — октябре все Средиземноморье, в
особенности теригории и воздушное про-
странство Италии и Турции. Итальянская и
турецкая фазы учения проходили после-
довательно одна за другой. Первоначаль-
но на о. Сардиния и в Северной Италии
решались задачи организации и ведения
морских десантных операций и боевых
действий сухопутных войск на примор-
ском направлении. На частном учении мо-
бильных сил НАТО «Армада иксчендж»
проверялись планы переброски в этот
район частей и подразделений США, ФРГ,
Великобритании, Бельгии и Люксембурга
и их совместного использования с италь-
янскими войсками.
Было сформировано амфибийно-де-
сантное соединение в составе десяти де-
сантных кораблей. С морскими пехотин-
цами США, Италии, Испании и Турции на
борту оно совершило переход в север-
ную часть Эгейского моря. Морской де-
сант был высажен на побережье Сарос-
ского залива (европейская часть Турции).
Прикрытие десантных сил на переходе
морем, авиационную поддержку его вы-
садки и действий на берегу осуществляла
палубная авиация с американского авиа-
носца «Америка».
Учение 1-й полевой армии Турции «Мех-
метчик-89» (18 тыс. человек) явилось ло-
гическим продолжением закончившегося
в начале октября учения НАТО «Дисплей
детерминэйшн-89». Его основное содер-
жание — отработка одного из вариантов
наступательных и оборонительных дейст-
вий на балканском операционном направ-
лении, где была развернута основная
ударная группировка турецких сухопутных
войск, насчитывающая в мирное время де-
сять дивизий и несколько отдельных
бригад.
На Атлантике основным мероприятием
оперативной подготовки флотов НАТО
стало учение «Шарп спиэр», в котором
приняли участие корабли и морская
авиация практически всех стран блока. За-
падная пресса отмечала, что на этом уче-
нии активно действовали военно-морские
силы Испании, которая, как и Франция,
официально не входит в военную органи-
зацию блока. Учение охватило всю аква-
торию Северной Атлантики, но основные
задачи — завоевание господства на море,
защита океанских коммуникаций и под-
держка сухопутных войск на приморских
направлениях — отрабатывались в северо-
восточном районе. О стратегическом мас-
штабе учения свидетельствует участие в
нем около 300 боевых кораблей, включая
авианосцы и линкоры, и более 500 бое-
вых самолетов морской авиации.
Завершившаяся милитаристская репе-
тиция НАТО еще раз подтвердила неже-
лание «атлантистов» видеть происходя-
щие изменения политического климата в
Европе, их стремление, как и десять лет
назад, делать главную ставку на силу, что
не может не вызывать опасений у госу-
дарств — участников Варшавского Догово-
ра.
АКАДЕМИЯ «ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ»
БУНДЕСВЕРА
НОВОЕ политическое мышление активно
пробивает дорогу в международных
отношениях. Запад все чаще проявляет
готовность не отвергать миролюбивые ини-
циативы социалистических стран, а выдви-
гать в ответ на них вполне приемлемые для
обсуждения предложения по сокращению
вооруженных сил. На переговорах в Вене
дипломаты ищут пути к снижению уровня
военного противостояния между НАТО и
Варшавским Договором до разумной обо-
ронительной достаточности. В средствах
массовой информации появляются мате-
риалы, размывающие «образ врага» в со-
знании населения и военнослужащих евро-
пейских государств. Однако наряду с иск-
ренним, доброжелательным интересом к
Советскому Союзу сегодня на Западе хо-
дит немало толков, искажающих суть, ха-
рактер и цели перестройки советского
оборонного строительства, его Вооружен-
ных Сил. Эти толки — следствие предна-
меренных спекуляций, рассчитанных на
подрыв доверия к политике СССР в обла-
сти обороны и безопасности.
Полковник П. ВЛАДИМИРОВ
В этом направлении особо активизируют
свою деятельность органы, предназначен-
ные для ведения «психологической войны».
В США, ФРГ и других ведущих капитали-
стических странах ею занимаются не толь-
ко гражданские, но и военные ведомства.
В бундесвере, например, для этого еще в
апреле 1958 года были созданы специаль-
ные силы (отнесены к войскам управления).
Первоначально они именовались подраз-
делениями «психологической войны», а с
1973 года — подразделениями «психологи-
ческой обороны», чтобы в какой-то мере
скрыть от общественности характер их дея-
тельности (подрыв морального духа про-
тивника).
С целью подготовки кадров для таких
сил с 1961 года функционировала учебная
группа, ставшая в 1965-м школой, преоб-
разованной в сентябре 1987-го (решением
министра обороны ФРГ) в академию «пси-
хологической обороны» (г. Вальдбрёль,
земля Северный Рейн-Вестфалия). По мне-
нию западногерманского командования, ее
создание должно способствовать улучше-
15
нию научно-исследовательской работы по
всем направлениям, приданию «нового им-
пульса» обучению различных категорий во-
енных кадров, привлечению к «психоло-
гической обороне» широкого круга ко-
мандного состава, а также оказанию ква-
лифицированной помощи гражданским
специалистам и организациям, которые за-
нимаются аналогичными проблемами. При
этом подчеркивалось, что «борьба за наст-
роения населения Западной Германии бо-
лее важна, чем борьба за материальные
ресурсы».
Академия рассматривается как централь-
ное учреждение вооруженных сил ФРГ,
предназначенное для подготовки кадров
по ведению «психологической обороны» и
организации научно-исследовательской
деятельности в этой области. Решение дан-
ных задач возложено на постоянный со-
став (офицеры, унтер-офицеры и граждан-
ские специалисты — всего около 70 чело-
век). По мнению руководства министерст-
ва обороны, совместная работа военных и
гражданских специалистов способствует по-
вышению эффективности научных исследо-
ваний и учебного процесса в целом. По-
стоянный состав набирается с учетом уме-
ния активно искать новые методические
подходы, широко использовать технические
средства, быстро перестраиваться, улавли-
вать, развивать и внедрять все перспек-
тивное для обучения слушателей. Особое
внимание уделяется политическим взгля-
дам, консервативности убеждений, предан-
ности буржуазному строю и ненависти к
социализму.
Организационно академия включает
командование, штабную группу, три науч-
но-исследовательских отдела (анализа воен-
но-политической обстановки, оценки мо-
рально-психологического состояния во-
оруженных сил стран — участниц Органи-
зации Варшавского Договора, разработки
теоретических основ ведения «психологиче-
ской обороны») и два учебных отдела, или
цикла (см. рисунок).
В командование входят начальник ака-
демии (полковник Прайон Хорст с апреля
1989 года), начальник штаба — замести-
тель начальника академии (отвечает за ход
учебного процесса, внедрение современ-
ных методов обучения и результатов ис-
следований) и заместитель начальника ака-
демии по научной работе, который руко-
водит группой научных сотрудников и не-
сет ответственность за взаимодействие с
родственными учреждениями в бунде-
свере.
Штабная группа предназначена для пла-
нирования, организации и обеспечения на-
учно-исследовательской работы и учебно-
го процесса. В ее состав входят: совет
академии, библиотека и четыре отделения
(идеологической работы и личного соста-
ва, административное, информации и уче-
та документов, размножения документов).
Научно-исследовательские отделы пред-
назначены в основном для ведения иссле-
дований в области «психологической обо-
роны». Кроме того, они проводят занятия
по общенаучным и специальным дисципли-
нам, а также разрабатывают соответствую-
щие предложения и рекомендации для
командования бундесвера и военно-поли-
тического руководства страны.
Отделанализа военно-политической об-
становки (первый) занимается исследовани-
ем проблем военной политики, оценкой
морально-психологической обстановки в
бундесвере и в стране, анализом эффек-
тивности применения сил и средств пси-
хологического воздействия вероятного про-
тивника на вооруженные силы и населе-
ние как в мирное, так и в военное время,
а также разработкой мер противодейст-
вия. Он осуществляет тесное взаимодейст-
вие с различными гражданскими и воен-
ными учреждениями и ведомствами в стра-
не и за рубежом, занимающимися анало-
гичными проблемами. На основании про-
веденных научных исследований отдел вы-
рабатывает соответствующие рекомендации
военно-политическому руководству страны.
Отдел разрабатывает и проверяет на прак-
тике методы наиболее эффективного пси-
хологического воздействия на те группы
населения, которые критически настроены
по отношению к бундесверу и службе в
нем, чтобы снизить напряженность в от-
ношениях между вооруженными силами и
обществом, избежать конфронтации, рас-
ширить взаимный диалог. Для достижения
высоких результатов организуются семи-
нары и конференции. На них проводятся
встречи с представителями национальных
и зарубежных (стран НАТО) родственных
организаций, осуществляется обмен опы-
том, методическими и информационными
материалами, лекторами.
Отдел сценки морально-политического
состояния вооруженных сил стран Вар-
шавского Договора (второй) основ-
ное внимание уделяет изучению, анализу
и оценке содержания, методов и форм, а
также эффективности идеологической ра-
боты в армиях социалистических госу-
дарств. При этом, как подчеркивает запад-
ногерманский журнал «Труппенпраксис»,
главными моментами являются психологи-
ческие аспекты, взаимоотношения между
вооруженными силами и обществом. За-
дачей отдела является также разработка
концепций использования подразделений
«психологической обороны» в боевых ус-
ловиях во взаимодействии с аналогичными
военными формированиями США и других
стран НАТО.
Сотрудники отдела готовят аналитиче-
ские и информационные материалы по со-
стоянию и тенденциям развития психоло-
гической обстановки в вооруженных силах
ОВД. Эти материалы используются для
идеологической обработки личного соста-
ва бундесвера при оценке боевой мощи
противника, а также для информирования
населения.
Второй отдел совместно с первым раз-
рабатывает контрмеры психологическому
воздействию на личный состав (для мир-
ного времени, кризисной ситуации, на пе-
риод военных действий).
Отдел разработки теоретических основ
ведения «психологической обороны» (тре-
тий) занимается соответствующими научны-
ми проблемами. Выработанные им положе-
ния включаются в уставы и наставления
бундесвера, в приказы и директивы коман-
дования, реализуются при подготовке лич-
ного состава специальных подразделений.
Военное руководство придает большое
16
Организация академии «психологической обороны» бундесвера
значение теоретическому обоснованию
форм и методов «психологической оборо-
ны». С этой целью в последнее время ис-
следовались биологические особенности
человека, его природные инстинкты, влия-
ние физиологических потребностей и уров-
ня их удовлетворения на поведение в эк-
стремальных условиях.
К числу задач относятся также анализ
информационных потребностей сил «пси-
хологической обороны», создание необхо-
димого информационного фонда, установ-
ление критериев для подготовки и оценки
печатных материалов специального назна-
чения, теле- и радиопередач.
В отделе вырабатываются замыслы и
предлагается динамика проведения плано-
вых занятий и учений в подразделениях
«психологической обороны», их участия в
маневрах бундесвера. Для командного со-
става, обучающегося в академии, разра-
батываются варианты возможного исполь-
зования сил и средств с момента возник-
новения кризисных ситуаций.
Одной из важных задач академии яв-
ляется организация занятий по теории и
практике ведения «психологической оборо-
ны» в соответствии с положениями, приня-
тыми в ОВС НАТО, а также концепциями,
разработанными в бундесвере. Теоретиче-
ский курс не только знакомит обучающих-
ся (различные категории военных кадров,
гражданских специалистов, военнослужа-
щих стран НАТО) с основными принципа-
ми организации эффективного воздействия
на противника, свои войска и население,
но и дает рекомендации по заблаговре-
менному выявлению новых моментов в
психологической обстановке, их анализу и
оценке в ходе быстро меняющейся ситуа-
ции. В настоящее время, например, много
внимания уделяется анализу отношений ме-
жду НАТО и ОВД, вооруженными силами
внутои Варшавского Договора.
По мнению специалистов бундесвера, бы-
строе теоретическое осмысление и рас-
смотрение на учебных занятиях событий,
происходящих в социалистических странах
и их вооруженных силах, вскрытие тенден-
ций развития позволяют своевременно раз-
рабатывать нужную систему аргументации
в пропаганде, делать ее более «убедитель-
ной» и тем обеспечивать требуемый ре-
зультат.
Организация и проведение занятий воз-
ложены на четвертый и пятый учебные от-
делы (циклы). Они включают 85 различных
краткосрочных курсов, сборов и семина-
ров, на которых изучается более 100 учеб-
ных тем. Их продолжительность в зависи-
мости от категории обучающихся составля-
ет 4—21 день.
Отдел аргументации и ведения дискус-
сий (четвертый) занимается выработкой у
слушателей умения вести дискуссии с ина-
комыслящими, строить убедительную аргу-
ментацию при защите официальных взгля-
дов, обосновывать военную политику и от-
ношения с государствами — участниками
ОВД. Он нацелен на военнослужащих и
гражданских лиц ФРГ, критически относя-
щихся к тем или иным направлениям ее
политического курса.
В процессе подготовки кадров отрабаты-
ваются даже такие вопросы, как выработ-
ка умения правильно держаться в ходе
выступлений и бесед, следить за жестику-
ляцией, внешним видом, положением голо-
вы и рук. Для этого тремя кинокамерами
с разных точек снимают учебные выступ-
ления, одновременно записывая речь на
магнитную пленку. В результате каждый
обучающийся может посмотреть и послу-
шать самого себя для корректировки до-
пущенных ошибок.
Отдел подготовки личного состава по во-
просам ведения «психологической оборо.
ны» (пятый) организует и осуществляет
2 «Зарубежное военное обозрение» № 12
17
подготовку военнослужащих, представите-
лей военной администрации и гражданских
учреждений и ведомств, а также резерви-
стов бундесвера по всему комплексу во-
просов организации и ведения «психологи,
ческой обороны». Особое внимание уде-
ляется привитию обучаемым практических
навыков в разработке, изготовлении и рас-
пространении печатных материалов, в том
числе листовок, а также использованию
звуковещательных устройств в интересах
дезинформации, подрыва морального духа
войск и населения противника и идеологи-
ческой обработки своих военнослужащих.
При подготовке кадров в академии учи.
тывается, что задача защиты ФРГ от внеш-
ней угрозы теряет в глазах западногерман-
ского населения свою значимость. Данные
опроса общественного мнения, проведен-
ного в начале 1989 года, свидетельствуют
о том, что по приоритетности она занима-
ет последнее место среди проблем, кото-
рыми должно заниматься правительство
страны. Поэтому не случайно устав ZDV
1/200 VS NfD «Психологическая оборона»
(введен в действие в 1983 году) подчерки-
вает особую важность работы по выявле-
нию мотивов настроений тех групп военно-
служащих и населения, которые индиффе-
рентно или враждебно относятся к воен-
ной службе, чтобы более эффективно воз-
действовать на них в ходе идеологической
обработки. Руководство академии считает,
что в настоящее время главное в «психо-
логической обороне» на 2/3 состоит из ре-
шения внутренних проблем, связанных с
работой среди личного состава бундесве-
ра и западногерманской молодежи, подле-
жащей призыву на военную службу.
Командный состав соединений и частей
всех видов вооруженных сил занимается в
академии на различных по продолжитель-
ности и тематике курсах под общим назва-
нием «Ведение психологической войны —
одна из областей деятельности команди-
ра». Обучающихся знакомят с основами ее
организации и главными принципами, имею-
щимися для этого силами и средствами,
их боевыми возможностями. Цель состоит
в том, чтобы дать слушателям знания по
осуществлению психологического воздей-
ствия на противника в интересах достиже-
ния успеха в бою, а также убедить каж-
дого командира в том, что он должен за-
ниматься этими вопросами.
Академия готовит квалифицированных
специалистов из офицерского и унтер-
офицерского состава, направляемых после
обучения в подразделения «психологиче-
ской обороны». Как сообщается в запад-
ногерманском журнале «Шпигель», еже-
годно в академии проходит подготовку око-
ло 1,5 тыс. человек, в том числе военно-
служащих других стран НАТО. Резерв (бо-
лее 1,5 тыс. человек) для указанных под-
разделений также готовится в академии.
Специалисты овладевают знаниями и прак-
тическими навыками по ведению печатной
пропаганды (разработка, изготовление и
распространение листовок, буклетов, пла-
катов и т. д.), использованию радиостан-
ций, громкоговорящих и других'устройств,
а также по сбору информации о психоло-
гической обстановке, ее анализу и оценке.
Последнее предусматривает получение
подробных данных о противнике, коман-
18
дирах частей, настроениях военнослужа-
щих, их материальном обеспечении и ин-
тересах вплоть до выявления популярных
музыкальных мелодий и анекдотов. Запад-
ногерманский журнал «Труппенпраксис» со-
общает перечень сведений, нужных для
оценки психологической обстановки и при-
нятия решения. Он включает более 170
вопросов, которые группируются по на-
правлениям. Главными из них являются:
авторитет командного состава и военно-по-
литического руководства в войсках; проч-
ность внутригрупповых связей и психоло-
гическая совместимость в небольших под-
разделениях; признанные в обществе и во-
оруженных силах моральные ценности, от-
ношение к ним личного состава; структу-
ра и объем моральных и материальных по-
требностей, степень их удовлетворения;
распространение информации в войсках
(оперативность, полнота, отношение к по-
лучаемым сведениям и т. д.).
По каждому из направлений собирается
основная и конкретная информация: пер-
вая имеет устойчивый характер, например
национальный состав подразделения, уро-
вень убежденности в справедливом харак-
тере войны (она накапливается и анализи-
руется, как правило, заранее); вторая пред-
ставляет собой более детальные характе-
ристики объекта, собранные, по возмож-
ности, на день оказания психологического
воздействия на противника.
Так, в отношении признанных мораль-
ных ценностей анализируется и оценивает-
ся около 20 показателей основной инфор-
мации, в том числе наличие патриотиче-
ских настроений в обществе и вооружен-
ных силах, следование традициям, вер-
ность идеалам и воинскому долгу. Кон-
кретная информация включает около 15
показателей, а среди них: наличие слу-
чаев дезертирства (когда произошли, како-
ва реакция на них со стороны сослужив-
цев, чем закончились и т. д.), антиправи-
тельственные высказывания, сомнения в
возможности достижения победы, степень
доверия к официальным сведениям. Чем
больше деталей, тем, по мнению специа.
листов бундесвера, объективнее оценка
психологической обстановки, правильнее
решение.
Особенностью деятельности академии в
последнее время стало тщательное рас-
смотрение проблем воздействия на эмо-
ции человека литературы, музыки, изобра-
зительного искусства. По мнению зарубеж-
ных психологов, «человеческая деятель-
ность и мышление нуждаются в постоян-
ном возбуждении, которое может вызы-
ваться с помощью внешних и внутренних
импульсов». Считается, например, что му-
зыка способствует фантазии, делает чело-
века более восприимчивым к психологи-
ческому воздействию. Поэтому академия
поддерживает тесные отношения с творче-
ской интеллигенцией страны, организовала
более 40 выставок картин художников раз-
личных направлений, собрала и экспониру-
ет большое количество икон русской пра-
вославной церкви. Это собрание — одно
из лучших в Европе.
Расширяются и укрепляются связи ака-
демии с комитетом по комплексному ре-
шению задач идеологической подготовки и
включенными в него учреждениями, осо.
бенно с центром идеологической подго-
товки (центр внутреннего руководства), на
который в комитете возложены координи-
рующие и направляющие функции.
Много внимания в академии уделяется
вопросам усиления психологического воз-
действия на призывной контингент с це-
лью сокращения числа молодых граждан,
подающих заявления о нежелании служить
в вооруженных силах по религиозным (око-
ло 50 проц, всех отказов), личным, поли-
тическим и иным мотивам. В 1988 году
было подано около 80 тыс. таких заявле-
ний при общей численности призываемых
210—220 тыс. человек. Как сообщил запад-
ногерманский журнал «Шпигель», сотруд-
ники академии «психологической обороны»
привлекаются к разработке специальных
пропагандистских программ, представляю-
щих службу в бундесвере не только как
исполнение долга перед страной по защи-
те ее интересов, но и как возможность
приобрести специальность и избежать без-
работицы.
Создание академии «психологической
обороны» бундесвера и расширение ее дея-
тельности свидетельствуют о стремлении
военно-политического руководства ФРГ по-
высить возможности войск «психологиче-
ской обороны» за счет улучшения качест-
ва подготовки специалистов, а также акти-
визации научно-исследовательской работы
в этой области.
ИДЕОЛОГИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ
ПАКИСТАНА
Полковник запаса И. ВАСЬКИН,
кандидат исторических наук
I? МЕШАТЕЛЬСТВО Пакистана во внутрен-
•*-* ние дела Республики Афганистан,
поддержка им сикхских экстремистов, вы-
ступающих за образование на территории
Индии самостоятельного государства — Ха-
листан, подготовка террористов и дивер-
сантов, нелегально забрасываемых в ин-
дийские штаты Пенджаб, Джамму и Каш-
мир, дестабилизируют военно-политиче-
скую обстановку на Среднем Востоке и в
Южной Азии.
В качестве эффективного инструмента
реализации указанного внешнеполитическо-
го курса руководство Пакистана рассмат-
ривает вооруженные силы. Большую роль
в их укреплении играет, в частности, фор-
мирование у военнослужащих соответству-
ющих идеологических, религиозных и мо-
рально-боевых качеств. При этом особое
внимание уделяется ведению интенсивной
идеологической обработки, активное уча-
стие в которой принимают представители
правительства, высшего командования, по-
литических и религиозно-политических пар-
тий, а также специальных органов.
Общее руководство идеологической об-
работкой осуществляет отдел пропаганды
и идеологии министерства обороны. Его
сотрудники периодически выезжают в вой-
ска и на корабли, изучают морально-поли-
тическое состояние частей и соединений
сухопутных войск, ВВС и ВМС, разрабаты-
вают для штабов и военно-учебных заве-
дений директивные указания по направле-
ниям, формам, методам и средствам ве-
дения идеологической работы, а также
тематические программы занятий по по-
литической подготовке. В каждом виде во-
оруженных сил имеются свои органы идео-
логической обработки личного состава. Ак-
тивно участвуют в идеологической обра-
ботке военнослужащих и средства массо-
вой информации, религиозные деятели. Ее
главными целями являются следующие:
воспитание личного состава в духе мили-
таризма, шовинизма и буржуазного нацио-
нализма, беспрекословного послушания му-
сульманскому духовенству; пропаганда
дальнейшего расширения военно-экономи-
ческих связей с США, другими странами
Запада и мусульманского мира; разжига-
ние антикоммунистических, антисоветских,
антииндийских и антиафганских настрое-
ний.
Основой идеологической обработки в во-
оруженных силах служит религиозная про-
паганда, усиливающая воздействие на со-
знание военнослужащих. Воинские уставы
и наставления приведены в соответствие с
положениями ислама. Официальные орга-
ны, солдаты и офицеры действуют с соблю-
дением норм корана и шариата. Девизы
частей взяты из корана или стихотворе-
ний известного национального поэта Му-
хаммада Икбала. В отношениях между воен-
нослужащими осуждается пренебрежение
исламскими ритуалами. Сурово карается
употребление спиртных напитков (в стране
действует сухой закон). Книжные клубы в
военных гарнизонах распространяют книги
по теории и истории ислама и современ-
ным проблемам мусульманских госу-
дарств.
Благоприятные условия для проведения
мусульманской пропаганды создают высо-
кая степень религиозности населения и
приверженность большей его части одно-
му (суннитскому) направлению, ислама. Со-
ответственно подавляющее большинство
личного состава пакистанских вооруженных
сил исповедует ислам этого толка, а число
сторонников шиизма незначительно (ме-
нее 10 проц.).
В штаты воинских частей введены мул-
лы, которые подбираются из числа свя-
щеннослужителей с хорошей военной и
физической подготовкой. Они пользуются
правами офицеров, и на них распростра-
2*
19
няется ряд льгот этой категории военно-
служащих. Мулла возведен в ранг рели-
гиозного учителя (наставника). Он всегда
должен быть готов вместе с войсками всту-
пить в бой. Это ближайший помощник
командира подразделения (части) по по-
литическому, религиозному и моральному
воспитанию личного состава. Во всех час-
тях и соединениях имеются мечети, спе-
циальные помещения или территории для
отправления мусульманских обрядов. Что-
бы упрочить мусульманский образ жизни
офицеров, укрепить их преданность исла-
му, высшее командование в представлени-
ях на присвоение очередных воинских
званий ввело графу о соблюдении рели-
гиозных ритуалов.
Армейские пропагандисты и муллы уме-
ло используют религиозный фанатизм лич-
ного состава, уверяя его в том, что воен-
ная служба является самым почетным слу-
жением аллаху. Они называют военнослу-
жащих «борцами за веру», «защитниками
ислама». Так, выступая в июне 1988 года
в Абботабаде перед новобранцами, предсе-
датель объединенного комитета начальни-
ков штабов генерал А, Рахман подчерк-
нул, что «шариат играет ключевую роль в
становлении солдата и правоверного му-
сульманина». «Наши враги являются вра-
гами ислама,— заявил он,— а наши войны
— это войны ислама. Мы сможем одер-
жать в них победу, если каждый человек
или коллектив будет соблюдать обязанно-
сти, предписанные шариатом». Премьер-
министр Б. Бхутто в феврале 1989 года при
посещении войсковых учений в районе
стрельбища Тилла (г. Джелам) попросила
аллаха «дать возможность вооруженным
силам еще больше прославить свою на-
цию».
В проповедях священнослужителей осо-
бое внимание уделяется пропаганде «джи.
хада» — «священной войны за веру» с
целью приведения «неверных» в покор-
ность аллаху. Центральное место в ней
отводится призыву следовать «шахадату»
(самопожертвованию во имя веры). Всему
личному составу внушается мысль о том,
что это является богоугодным делом. «Ша-
хидам» («борцам, погибшим за веру») су-
лят прощение всех земных грехов и «пря-
мой путь в рай». Командование и мусуль-
манское духовенство выбирают имена офи-
церов из числа погибших во время индо-
пакистанских вооруженных конфликтов, а
также в мирное время (в результате ава-
рий, катастроф), и возводят их в ранг
«шахидов». Фотографии, имена и биогра-
фии этих лиц с описанием «выдающихся»
поступков широко публикуются в централь-
ной печати, используются в проповедях
мулл и религиозно-пропагандистских кино-
фильмах. В дни проведения государствен-
ных праздников, годовщин армии, авиации
и флота представители командования и об-
щественности страны посещают военные
кладбища, где возлагают венки на могилы
«шахидов» и зачитывают первую суру ко-
рана. При этом выставляются почетные ка-
раулы, включающие представителей трех
видов вооруженных сил. Детям «шахидов»
предоставлены льготы при поступлении в
военные, медицинские, инженерно-техниче-
ские и другие учебные заведения.
Большим эмоциональным воздействием
на личный состав обладают массовые, так
называемые пятничные намазы, которые
проводятся в праздничные и выходные
дни, когда перед военнослужащими высту-
пают высокопоставленные представители
мусульманского духовенства. На этих на-
мазах наряду с религиозными проповедя-
ми часто затрагиваются актуальные вопро-
сы международной и внутренней жизни.
Каждая проповедь тщательно готовится,
так как она должна быть непродолжитель-
ной, красноречивой, целенаправленной и
эмоционально насыщенной. Такие намазы
проводятся не только в мечетях, но и на
улицах и площадях, а в ходе крупных уче-
ний — в полевых условиях. Постепенно из
актов чисто культового отправления они
превратились в религиозно-политические
мероприятия.
Командиры частей вместе с муллами
поощряют особо отличившихся военнослу-
жащих, организуя для них «хадж» (палом-
ничество) к местам мусульманских свя-
тынь, находящихся на территории Саудов-
ской Аравии в Мекке и Медине. Совер-
шение «хаджа» — часть религиозной под-
готовки. Он организуется ежегодно. В свя-
тые места отправляются несколько групп
численностью 100—150 человек от каждо-
го вида вооруженных сил. Рядовому со-
ставу выдаются денежные субсидии, а ун-
тер-офицеры и офицеры оплачивают рас-
ходы по поездке частично. Тем, кто слу-
жит в ВВС, обеспечивается, как правило,
бесплатный перелет на военно-транспорт-
ном самолете. Разрешается брать с собой
в паломничество членов семей за свой
счет.
Одним из направлений идеологической
обработки является пропаганда возрастаю-
щего военно-экономического сотрудниче-
ства с США, Саудовской Аравией и рядом
других государств. Пакистанский ученый
Акмал Хусейн в книге «Стратегические ито-
ги в экономической политике Пакистана»
(издана в 1988 году в г. Лахор) писал, что
«с установлением военного сотрудничества
страны с Соединенными Штатами (1953)
произошли экстенсивные изменения в об-
ласти организации и подготовки ее воен-
ного истэблишмента». Это связано с аме-
риканизацией офицерского корпуса, про-
исшедшей в основном в ходе оказания
военной помощи. Сотни офицеров были
отправлены в США для совершенствования
своего военного образования, многие из
них прошли там специальную подготовку.
Находясь на учебе, они усвоили некоторые
моральные и идеологические ценности
«американского образа жизни». Пребываю-
щие в пакистанской армии американские
военнослужащие являются носителями за-
падных взглядов и убеждений. Их влияние
распространяется на командный состав со-
единений, учебных заведений и даже гене-
рального штаба. Один пакистанский пол-
ковник, обучавшийся в американских вой-
сках специального назначения, утверждал:
«У меня много друзей в США. Наши стра-
ны настолько похожи, что мы думаем оди-
наково, любим одни и те же вещи, поэто-
му возможен новый альянс, чтобы сдер-
живать русских».
Наиболее эффективному проникновению
американских идей и взглядов в пакистан-
ские вооруженные силы способствует спе-
20

циальная программа, разработанная сотруд-
никами информационной службы США.
Эту программу приняли на вооружение
соответствующие секции, созданные в от-
деле пропаганды и идеологии министерст-
ва обороны. Они распространяют амери-
канские журналы, книги и кинофильмы сре-
ди подразделений и частей сухопутных
войск, ВВС и ВМС. Идеологическая обра-
ботка в духе преданности западным цен-
ностям — неотъемлемая часть американ-
ской военной помощи. Сотрудничество в
области идеологии между двумя странами
интенсивно развивалось в 1953—1965 и
1977—1988 годах.
Ввиду того что вооруженные силы в Па-
кистане традиционно являются главной
опорой правящего режима, все политиче-
ские партии проводят определенную ра-
боту в армии, стремясь заручиться ее под-
держкой. Например, Пакистанская народ-
ная партия (ПНП) не прекращала этой ра-
боты, находясь в оппозиции, и значитель-
но усилила ее с приходом к власти в де-
кабре 1988 года. В начале 70-х годов часть
личного состава попала под сильное влия-
ние реакционной крайне правой религиоз-
но-политической партии «Джамаат-и-исла-
ми», деятельность которой в вооруженных
силах особенно активизировалась при Зия-
уль-Хаке, имевшем тесные отношения с
ее лидерами — Абдул Ала Маудуди (соз-
датель и идеолог) и Миан Туфаил Мухам-
мадом (руководитель). Пропаганда идей
этой организации в войсках была офици-
ально санкционирована высшим командо-
ванием. Военный диктатор обеспечил на-
дежную защиту ячеек партии в батальо-
нах и вышестоящих звеньях. Ячейки функ-
ционировали нелегально, так как по паки-
станским законам военнослужащим запре-
щено заниматься политической деятельно-
стью и быть членами политических партий.
Представители «Джамаат-и-ислами» рабо-
тали в войсках под прикрытием религиоз-
ного занавеса, способствуя реализации по-
литики исламизации, то есть превращению
Пакистана в теократическое мусульманское
государство, приведению законов в стро-
гое соответствие с шариатом, утвержде-
нию. .права частной собственности на зем-
лю и средства производства, проповеди
классового мира, резкому осуждению
«крамольных» идей и т. д.
В период правления Зия-уль-Хака ин-
тенсивная религиозно-идеологическая об-
работка позволяла применять войска для
подавления антиправительственных, этни-
ческих и других выступлений учащейся мо-
лодежи и широких трудящихся масс в раз-
личных районах страны. Б. Бхутто, будучи
сопредседателем ПНП, заявила в декабре
1986 года, что «армия использовалась в
Пенджабе и Синде для уничтожения лю-
дей, а не для защиты Родины».
Идеологическая обработка офицеров
подкрепляется привилегиями. У них высо-
кие должностные оклады, кроме того, вве-
дены надбавки в случае подорожания то-
варов и продуктов питания, на пошив
обмундирования, командировки, за выслу-
гу лет и освоение новейшей техники. Офи-
церам предоставляются дома, квартиры и
земельные участки, а также дается воз-
можность поступить на службу в армии
арабских стран Ближнего и Среднего Вос-
тока в качестве наемников (одна из важ-
ных статей дохода). Кроме того, используя
свои полномочия и возможности для лич-
ного обогащения, они строят роскошные
виллы в престижных районах Карачи и Пе-
шавара, скупают земли, совершают сделки
и махинации, приносящие большие доходы,
занимаются контрабандой наркотиков и
иностранной валюты. Ушедшие в отставку
получают должности ;в госаппарате, погран-
войсках, полиции, на судах и в крупных
фирмах. Многие отставные маршалы, гене-
ралы (адмиралы) и полковники стали круп-
ными бизнесменами.
Командование вооруженных сил Пакиста-
на в целом считает, что проводимая идео-
логическая обработка личного состава спо-
собствует повышению его политической на-
дежности, поддержке внутреннего и внеш-
неполитического курса страны, готовности
защищать буржуазно-помещичий строй и
выработке необходимых морально-боевых
качеств.
О ПРОБЛЕМАХ КОМПЛЕКТОВАНИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ
ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Подполковник В. ВАЛЕНТИНОВ
Т» ОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТ-
 * ВО Великобритании проявляет серь-
езное беспокойство в связи с ожидаемым
в стране в предстоящее десятилетие обо-
стрением демографической ситуации
вследствие уменьшения числа лиц мужско-
го пола в возрасте от 18 до 22 лет. Со-
гласно данным британской прессы, кон-
тингент молодежи указанного возраста
сократится на 25,3 проц., а это сущест-
венным образом может повлиять на чис-
ленность личного состава вооруженных
сил.
В публикуемом ежегодно международ-
ным институтом стратегических исследо-
ваний (размещен в Лондоне) статистиче-
ском сборнике указывается, что в англий-
ских вооруженных силах к 1990 году бу-
дет насчитываться 302 тыс. человек, к
1995-му — 244 тыс., а к 2000-му — 242
тыс. В заявлении, сделанном заместите-
лем государственного секретаря по де-
лам вооруженных сил Р. Фриманом, гово-
рится, что в первую очередь демографи-
ческие трудности могут коснуться сухо-
путных войск: численность личного соста-
21
ва мотопехотных частей и подразделений
регулярных войск, возможно, сократится
на 5 проц., а в территориальных вой-
сках — на 30. Следует также учесть, что
более 80 проц, рядового состава сухопут-
ных войск комплектуется за счет лиц в
возрасте 19 лет.
Для решения указанной проблемы в об-
ласти комплектования вооруженных сил
министерство обороны Великобритании
разработало комплекс мероприятий, прак-
тическая реализация которых, по оценке
английских военных экспертов, позволит
не допустить резкого снижения численно-
сти армии. В частности, предусматривает-
ся увеличить количество привлекаемых на
военную службу представителей нацио-
нальных меньшинств, которые составляют
5,7 проц, общей численности населения
Великобритании в возрасте от 15 до 24
лет. В настоящее время в вооруженных
силах этот показатель не превышает 1,6
проц. В результате ожидается, что из 20
тыс. добровольцев, поступающих на воен-
ную службу ежегодно, около 800 человек
будут представителями националь-
ных меньшинств, проживающих на
территории Великобритании. Кроме того,
намечено шире привлекать на военную
службу женщин, которые должны исполь-
зоваться главным образом на админист-
ративных и различных вспомогательных
должностях. Наряду с этим предполага-
ется увеличить в войсках количество мест,
занимаемых гражданскими служащими,
и тем самым высвободить в подразделе-
ниях обеспечения и обслуживания военно-
служащих, направив их в боевые части.
Принято также решение значительно уп-
ростить систему набора в армию, ликви-
дировав многие бюрократические проце-
дуры, в том числе снизить требования во-
енно-врачебных комиссий к умственному
и физическому состоянию добровольцев.
С учетом исключительно добровольно-
го принципа комплектования вооружен-
ных сил, существующего в стране с нача-
ла 60-х годов, особое внимание уделяется
вопросам материально-бытового и финан-
сового обеспечения военнослужащих.
Практически для всех молодых людей,
желающих поступить на службу в армию,
основным побудительным мотивом явля-
ется материальная заинтересованность.
В этой связи в начале 1989 года принят
новый закон о размерах денежного со-
держания, в соответствии с которым для
всех категорий военнослужащих оно уве-
личено в среднем на 5—8 проц.
Для более широкого привлечения мо-
лодежи в вооруженные силы в 1989 году
предполагается выделить значительные ас-
сигнования на рекламную литературу, ра-
дио- и телепередачи. На эти цели в тече-
ние года будет израсходовано 8,7 млн.
фунтов стерлингов, причем 1,7 млн. пой-
дет на финансирование рекламных пере-
дач по телевидению (в 3 раза больше, чем
в предыдущем году). Планируется рас-
ширить по всей стране сеть вербовочных
пунктов, проводящих работу по набору
молодежи в армию, а также сформиро-
вать вербовочный пункт в составе англий-
ских войск в ФРГ, который будет вести
агитационную работу среди семей англий-
ских военнослужащих и англичан, прожи-
вающих в Западной Германии.
В числе других мер рассматривается
вопрос о продлении сроков заключения
контрактов, особенно для военнослужа-
щих узких специальностей, младшего ко-
мандного состава, а также для тех кате-
горий лиц, которые прослужили в армии
более 20 лет.
Таким образом, как отмечает британ-
ская военная пресса, реализация наме-
ченных мероприятий позволит в целом
сохранить общую численность вооружен-
ных сил страны на существующем уровне
и не допустить снижения их боевого по-
тенциала.
VVVIZVVVVVVVXAA/VVVV
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
ПВО СУХОПУТНЫХ ВОЙСК ФРАНЦИИ
Полковник М, СИМАКОВ
Т* ОМАН'ДОВАНИЕ сухопутных войск Франции рассматривает воздушное прост-
ранство в качестве составного элемента современного поля боя и считает про-
тивовоздушную оборону войск важнейшим видом их боевого обеспечения. Ее главная
задача, судя по сообщениям французской печати, состоит в прикрытии с воздуха
соединений и частей, командных пунктов и тыловых районов от авиационных ударов
противника, причем его авиация должна уничтожаться или нейтрализоваться до
подлета к целям. Исходя из этого противовоздушную оборону сухопутных войск пред-
полагается осуществлять силами и средствами самих войск в тесном взаимодействии
с силами и средствами ПВО ВВС и истребительной авиацией.
В сухопутных войсках Франции решение задач войсковой ПВО возлагается
прежде всего на зенитные ракетные комплексы «Усовершенствованный Хок» (на
средних дальностях, малых, средних и больших высотах), ЗРК «Роланд» (на малых
дальностях и высотах), ПЗРК «Мистраль» и зенитную артиллерию дивизий и полков.
По данным иностранной прессы, зенитные ракетные комплексы, состоящие на
вооружении частей ПВО сухопутных войск Франции, сведены в зенитные ракетные
полки армейского и корпусного подчинения, а зенитная артиллерия состоит из от-
дельных батарей и взводов. Кроме того, для борьбы с низколетящими воздушными
целями противника, в частности с его вертолетами, в боевых условиях предусматри-
вается применять стрелковое вооружение, в первую очередь зенитные пулеметы.
Общее руководство силами и средствами войсковой ПВО осуществляет коман-
дование противовоздушной обороны 1-й армии. Оно планирует взаимодействие всех
сил и средств ПВО по высотам, рубежам и зонам с учетом действий тактической авиа-
ции. Аналогичная задача в армейском корпусе возложена на заместителя команду-
ющего артиллерией (по ПВО), в дивизиях — на начальника артиллерии соединения.
В боевом составе сухопутных войск Франции имеются следующие части проти-
вовоздушной обороны: в 1-й армии — 402-й и 403-й зенитные ракетные полки
ЗРК «Усовершенствованный Хок» (дислоцируются в Шалон-на-Марне и Шомон соот-
ветственно), в 1 ак — 57-й и 58-й зенитные ракетные полки ЗРК «Роланд» (насе-
ленные пункты Битш и Дуэ), во 2-м — 51-й и 53-й зенитные ракетные полки ЗРК
«Роланд» (Виттлих и Вьё-Брейзах) и в 3-м — 54-й зенитный ракетный полк ЗРК
«Роланд» (Йер). Кроме того, в Драгиньян дислоцируется 401-й учебный зенитный
ракетный полк, в состав которого входят две батареи ЗРК «Усовершенствованный
Хок», одна батарея ЗРК «Роланд», а также зенитные артиллерийские средства. Всего
в сухопутных войсках Франции, судя по сообщениям западных средств информации,
насчитывается восемь зенитных ракетных полков (60 ПУ ЗУР «Усовершенствован-
ный Хок», 180 ПУ ЗУР «Роланд»), а также около 1000 других зенитных артилле-
рийских средств.
Зенитный ракетный полк ЗРК «Усовершенствованный Хок» (рис. 1), как пра-
вило, используемый в полном составе, предназначен для ПВО пункта управления ар-
мии, частей и подразделений тыла и вторых эшелонов армейских корпусов. По своим
тактико-техническим характеристикам ЗРК «Усовершенствованный Хок» (максималь-
ная наклонная дальность стрельбы 40 км, высота перехвата 18 км) способен пора-
жать воздушные цели на больших, средних и малых высотах. Зенитный ракетный
полк состоит из батареи управления и обслуживания, четырех огневых батарей и
группы непосредственного обеспечения. По штату в нем 1050 человек, в том числе 50
23
Рис. 1. Организация зенитного ракетного полка ЗРК
«Усовершенствованный Хок»
офицеров и 250 унтер-офи-
церов. На вооружении на-
ходятся 24 пусковые уста-
новки ЗУР, 20 РЛС, 18 ра-
диостанций и 350 автомо-
билей, боекомплект вклю-
чает 144 ракеты, из кото-
рых 72 в боеготовом со-
стоянии размещены на пус-
ковых установках.
Основной организа-
ционно-штатной единицей
полка является огневая ба-
тарея, состоящая из двух
огневых взводов (по три
пусковых установки с тре-
мя ЗУР MIM-23B на каж-
дой ПУ), импульсной РЛС
целеуказания с дально-
стью действия до 110 км
на высотах около 15 км,
РЛС целеуказания на малых высотах с дальностью действия более 65 км, двух РЛС
облучения и РЛС определения дальности до цели. Управление осуществляется с КП
батареи, которая располагает аппаратурой дистанционного управления, отображения
данных о целях, а также пунктом автоматической обработки данных.
При ведении боевых действий батарея обычно развертывается на площади
0,10—0,12 км2. Пункт снабжения ракетами оборудуется на удалении 1—5 км от
стартовых позиций. На КП батареи предусматриваются ручной и автоматический ре-
жимы работы комплекса (при последнем обеспечивается время передачи сигнала
74 мс).
Зенитный ракетный полк ЗРК «Усовершенствованный Хок» способен обеспечить
прикрытие района площадью 8000 км2 (при борьбе с низколетящими целями эта
площадь уменьшается в 2 раза). Данные ЗУР также могут использоваться для по-
ражения вертолетов. Время подготовки ракеты к пуску обычно составляет около 7 с,
интервал между пусками до 5 с. К недостаткам комплекса относят большие времен-
ные затраты на развертывание (полк может сменить позицию не более 2 раз в сут-
ки) и достаточно высокую уязвимость ввиду отсутствия в его составе бронированной
техники.	•
Зенитный ракетный полк ЗРК «Роланд» (рис. 2) предназначен для обеспечения
противовоздушной обороны соединений и частей первого эшелона армейского кор-
пуса на дальностях до 6 км и высотах до 3 км. Он может использоваться коман-
диром как в полном составе, так и побатарейно в зависимости от решаемой задачи.
В составе армейского корпуса Франции имеются два типа таких полков — зенит-
ный ракетный и зенитный ракетно-артиллерийский.
Зенитный ракетный полк состоит из батареи управления и обслуживания, че-
тырех огневых батарей. В полку 980 человек, 32 ПУ ЗУР «Роланд», 32 броне-
транспортера VAB и 184 автомобиля различного назначения.
Зенитный ракетно-артиллерийский полк (ЗРК «Роланд» и зенитная артиллерия,
рис. 3) включает батарею управления и обслуживания, три огневые батареи ЗРК и
батарею ЗСУ. В полку насчитывается 24 ПУ ЗУР «Роланд», 12 30-мм зенитных са-
моходных установок, 24 БТР VAB и 150 автомобилей. Численность личного состава
полка 980 человек (в полках обоих типов предусматривается иметь по две резерв-
ных пусковых установки ЗУР и по два бронетранспортера).
Основной боевой единицей полков являются батареи ЗРК «Роланд», состоящие
из двух взводов (в каждом четыре пусковые установки). Взвод обеспечивает проти-
вовоздушную оборону (прикрытие) участка площадью 100 км2 и до 12 км маршрута
при совершении марша. Пусковые установки взводов обычно действуют на удалении
3—4 км одна от другой. Каждый зенитный ракетный полк ЗРК «Роланд», согласно
данным западной печати, способен обеспечить воздушное прикрытие двух полков пер-
вого эшелона, ведущих наступательные или оборонительные действия.
24
Зенитный ракетный комплекс «Роланд» разработан совместно специалистами
Франции и ФРГ для борьбы с воздушными средствами противника на дальности до
6 км при высоте полета в пределах 3 км. Базовым шасси для пусковых установок
комплекса послужил французский боевой танк АМХ-ЗО. В едином узле на пусковой
установке размещены: РЛС обнаружения воздушных целей (дальность действия 15—
18 км), РЛС сопровождения цели (имеется только в ЗРК «Роланд-2», ее дальность
действия адекватна дальности вышеназванной станции), оптический прицел, ЭВМ си-
стемы наведения, две автоматически управляемые направляющие, на которых разме-
щено по одной ракете. Внутри установки находятся два барабана (каждый с че-
тырьмя ракетами), источник электроэнергии, пульт управления пуском и аппаратура
контроля. Боевая масса установки около 33 т, экипаж три человека (наводчик-опе-
ратор, командир-оператор и механик-водитель), имеется защита от электромагнитных
и инфракрасных излучений. С учетом времени на перезаряжание и подготовку пуска
последующей ракеты темп стрельбы составляет 2 выстр./мин.
В настоящее время на вооружении состоят зенитные ракетные комплексы двух
типов: ЗРК «Роланд-1» — для поражения воздушных целей в условиях хорошей
видимости и «Роланд-2» — всепогодный (из 180 ЗРК 100 являются всепогодными).
В соответствии со штатным расписанием в армейском корпусе сухопутных войск
Франции предусматривается наличие 56 пусковых установок «Роланд» и 12 30-мм
зенитных самоходных установок. Некоторым частям корпусного подчинения могут
дополнительно выделяться подразделения 20-мм зенитных пушек: полкам ОТР «Плу-
тон» — до десяти орудий, разведывательным и артиллерийским — по восемь. Фран-
цузское командование считает, что данные средства способны повысить эффектив-
ность войсковой ПВО, особенно в зоне боевых действий армейского корпуса.
ПВО дивизий организуется командными пунктами соединения и осуществляется
средствами батарей и взводов 20-мм зенитных пушек, входящих (приданных) в пол-
ки (мотопехотные, бронекавалерийские, артиллерийские и другие), а также ПЗРК. Для
поражения низколетящих целей в дивизиях создается система огня, включающая и
огонь штатного вооружения: танков, БМП, БТР и другой боевой техники. Количество
20-мм зенитных пушек в дивизиях сухопутных войск Франции приводится ниже.
Количе-
ство 20-мм
зенитных
пушек
Пехотная дивизия s ;	...................................................
В том числе:	.
мотопехотный полк......................................................4
бронекавалерийский полк..........................................  .	6
артиллерийский полк...................................................16
Бронетанковая дивизия	,	  36
В том числе:
танковый полк .	...............................................—
механизированный полк..................................................—
мотопехотный полк..................................................... 4
артиллерийский полк .	..............................................12
Пехотная дивизия «марин» ............................................... 24
Альпийская пехотная дивизия..............................................44
Воздушно-десантная дивизия..............................................124
Бронекавалерийская дивизия ............................................. 32
Аэромобильная дивизия.................................................... 16
По сообщениям иностранной военной прессы, организация и вооружение вой-
сковой ПВО Франции в настоящее время не отвечают в достаточной мере современ-
ным требованиям по обеспечению надежного прикрытия войск с воздуха на пре-
дельно малых, малых и средних высотах в различных условиях обстановки, времени
суток и погоды. Поэтому французские специалисты, работающие в этой области,
сосредоточивают свои усилия на следующих направлениях: совершенствование со-
стоящих на вооружении и разработка новых зенитных ракетных систем, способных
вести огонь на поражение одновременно по нескольким воздушным целям, создание
более эффективных технических средств обнаружения воздушного противника и уп-
равления огнем, оснащение зенитных систем принципиально новыми устройствами
сопровождения воздушных целей и т. д.
25
Рис. 2. Организация зенитного ракетного полка ЗРн
«Роланд»
Намечается увеличить
численность личного соста-
ва войсковой ПВО, принять
на вооружение новые си-
стемы оружия и военной
техники, выполненные с
использованием достижений
передовой технологии, мо-
дернизировать ЗРК «Ро-
ланд» и ввести в действие
систему управления, кон-
троля и оповещения вой-
сковой ПВО «Марта».
С 1983 года ведется
разработка нового ЗРК
средней дальности, полу-
чившего обозначение
SAMP (вместо комплекса
«Усовершенствов а н н ы й
Хок»). Основные тактико-
технические требования к
нему: аэротранспортабель-
ность, наклонная дальность
стрельбы не менее 30 км,
высота перехвата в преде-
лах 6—10 000 м. При этом
РЛС комплекса должна осуществлять сопровождение до 50 целей и обеспечивать
выдачу данных для одновременного обстрела десяти из них. Время реакции не дол-
жно превышать 6—8 с. ЗРК, как полагают французские военные специалисты, дол-
жен обеспечивать поражение и крылатых ракет противника на дальностях 10—20 км.
В перспективный ЗРК, по их оценкам, могут войти многофункциональная РЛС «Ара-
бель» и ЗУР «Астер-30» (разработку системы управления огнем ведет компания
«Томсон — ЦСФ», а ракеты и пусковой установки — «Аэроспасьяль»), Считается, что
перспективный ЗРК может иметь в своем составе одну РЛС и три-четыре пусковые
установки. Последние смогут размещаться на местности в радиусе 5 км от пункта
управления. Предполагается закупить и принять на вооружение к 1998 году 20 ЗРК
SAMP (60-80 ПУ).
Предпринимаются попытки создания так называемого «европейского» ЗРК, по-
лучившего обозначение MSAM. К его разработке наряду с Испанией, Великобрита-
нией и Италией подключилась также Франция.
По сообщениям иностранной военной печати, командование сухопутных войск
Франции в ближайшие годы намечает завершить модернизацию ЗРК «Роланд» с
целью продления сроков их службы до 2010 года при условии подключения к си-
стеме управления, контроля и оповещения войсковой ПВО «Марта». Принятие окон-
чательного решения по данному вопросу ожидается в 1991 году.
Насыщение войсковой ПВО ПЗРК, по мнению французских военных специалис-
тов, также составляет один из путей повышения ее эффективности. С 1988 года
начато серийное производство переносного зенитного ракетного комплекса «Мист-
раль» (уже поступает в войска). Его планируется использовать не только в пере-
носном варианте, но и устанавливать на различных шасси (ЗРК «Сантал») и на вер-
толетах. Ориентировочная потребность сухопутных войск в этих комплексах состав-
ляет, по западным оценкам, 500 установок (около 5000 ракет). При этом в 1-й
армии (1-й эшелон группировки французских сухопутных войск) предполагается
иметь 212 комплексов.
Батареи ПЗРК «Мистраль» (четыре — шесть взводов, в каждом шесть ПЗРК
и пост оповещения системы «Саманта») могут быть сведены даже в зенитные ракет-
ные полки корпусного подчинения. Взвод ПЗРК на местности предусматривается раз-
мещать в виде треугольника, расстояние между вершинами которого 2,5 км. В вер-
шинах углов треугольника находятся по два ПЗРК.
26
Рис. 3. Организация зенитного ранетко-артиллерийского
полка
В состав трех ди-
визий «сил быстрого
развертывания» (9-й
«марин», 11-й воздуш-
но-десантной и 27-й
альпийской) намечается
ввести ПЗРК «Мист-
раль». С системой «Са-
манта» комплексы со-
прягать не предполага-
ется. 4-я аэромобиль-
ная и 6-я бронекавале-
рийская дивизии этих
сил могут также быть
оснащены батареей (24
ПУ) автономных ЗРК
«Сантал». Вертолетный
вариант ЗУР «Мист-
раль» намечается уста-
новить на вертолетах
«Газель», а затем и на
перспективных франко-
западногерманских вер-
толетах типов НАР и
НАС.
Разработка системы оповещения ПВО «Саманта» была начата в 1988 году. По-
ступление первых 78 ее комплектов, включающих цифровое вычислительное устрой-
ство, систему закрытой связи и РЛС «Гриффон», ожидается в 1991 году. По сооб-
щениям западной печати, «Саманта» явится первым звеном в создаваемой принци-
пиально новой системе управления, контроля и оповещения войсковой ПВО «Марта».
Последняя будет способна осуществлять трехуровневый контроль воздушного про-
странства, управлять и координировать боевую деятельность частей и органов ПВО,
а также обеспечивать командование данными о воздушной обстановке, боеспособно-
сти и готовности войск к боевым действиям. Проведение ее войсковых испытаний
ожидается в 1992 году.
Пункты управления, оснащенные аппаратурой «Саманта», предназначенной для
координации огня ЗРК, ПЗРК и ЗАК, составят первый уровень войсковой ПВО. На
них будет возложена ответственность за безопасность полетов авиации, координацию
огня, передачу соответствующей информации об обстановке на пункты управления
второго уровня. Любой из пунктов будет способен взять на себя управление частью
зенитных ракетных средств другого пункта в случае выхода его из строя.
Второй уровень
системы управления
войсковой ПВО «Мар-
та», как полагают
западные эксперты,
должен включать
пункты управления
ПВО дивизий, от-
вечающих за оборо-
ну районов и зе-
нитных ракетных
полков армейского
подчинения («Усо-
вершенствован н ы й
Хок» или SAMP).
Они обеспечат пере-
дачу информации час-
тям армейского под-
чинения и в сеть опо-
Рис. 4. Пусковая установка самоходного ЗРК «Сантал»
вещения ВВС. Поступление аппаратуры автоматизации пунктов управления второго
уровня войсковой ПВО ожидается в 1995 году.
Пункты управления третьего уровня системы «Марта», согласно сообщениям
зарубежных информационных агентств, появятся не ранее конца 90-х годов. Основ-
ной центр управления этого уровня предполагается развертывать при штабе армей-
ского корпуса с задачей организации ПВО и обеспечения взаимодействия всех сил и
средств войсковой ПВО и тактической авиации. Пункты управления третьего уровня
будут обмениваться информацией не только между собой, но и со штабами дивизий,
центром управления тактической авиацией, с самолетами ДРЛО и управления систе-
мы АВАКС, а также с любой системой управления ПВО союзников по военной орга-
низации НАТО.
В иностранной прессе отмечается, что Франция не составляет исключения в
своем стремлении улучшить систему войсковой ПВО, значительно повысить ее бое-
вую эффективность. Успешное решение этой задачи явится важным звеном в цепи
мероприятий по реализации концепций «воздушно-наземная операция (сражение)» и
«борьба со вторыми эшелонами (резервами) противника», которые нашли практиче-
скую поддержку в военных кругах стран Западной Европы.
КОМПЛЕКТОВАНИЕ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК США
В АРМИЯХ стран Североатлантического
союза человеческому фактору при-
дается большое значение. Командование
сухопутных войск США, например, считает,
что успех любой военной стратегии в ко-
нечном итоге зависит от качества подго-
товки и количества людей, участвующих в
ее практической реализации. Такой взгляд
отражает официальную политику военно-
политического руководства страны в обла-
сти комплектования вооруженных сил.
Ключ к пониманию особенностей и ост-
роты данной проблемы следует искать пре-
жде всего в ее историческом своеобразии.
Соединенным Штатам никогда не приходи,
лось защищать собственную территорию от
нашествия неприятеля. В течение полутора
веков своего существования они не нуж-
дались в обязательном призыве и воору-
женные силы комплектовались доброволь-
цами. Впервые к обязательной воинской
повинности правительство страны прибегло
в годы первой мировой войны, а затем
после более чем 20-летнего перерыва уже
в начале второй мировой войны. Понимая,
что вступление в войну—вопрос времени,
в августе 1940 года принимается закон о
воинской повинности.
В послевоенные годы, когда США взяли
курс на мировое господство, полностью
удовлетворить потребности вооруженных
сил в личном составе за счет доброволь-
цев, особенно их наиболее многочислен-
ного вида — сухопутных войск, оказалось
практически невозможно. Так, в период
агрессии против Вьетнама (1971) сухопут-
ные войска США были укомплектованы ря-
довым и сержантским составом по найму
только на 15 проц., остальные 85 проц,
набирались согласно закону о воинской
повинности. Этот закон, отмененный в
марте 1947 года, был вновь принят в июне
1948-го и предусматривал срок службы в
Полковник Ю. МГИМОВ
регулярных войсках в течение 24 месяцев,
а в резерве — пяти лет после увольнения
из вооруженных сил. В последующие годы
его действие неоднократно продлевалось,
что было связано с агрессивными акциями
американского империализма за предела-
ми своей территории: война в Корее, во-
оруженное вмешательство в Ливане, До-
миниканской Республике и, наконец, агрес-
сия против Вьетнама.
Именно в ходе вьетнамской войны пе-
ред командованием американских воору-
женных сил остро встала проблема повы-
шения боеспособности войск. Одним из
путей ее решения могло быть, по мнению
специалистов Пентагона, изменение систе-
мы комплектования. В марте 1969 года пре-
зидентом Р. Никсоном создается специаль-
ная комиссия во главе с бывшим минист-
ром обороны Т. Гейтсом, которая в 1970-м
рекомендовала переход на добровольный
принцип комплектования при консервации
в мирное время существующей системы
воинской повинности. В 1971 году на ос-
нове этих рекомендаций ряд частей и под-
разделений сухопутных войск, а также
пехотная школа и учебный центр в Форт-
Беннинг были переведены на доброволь-
ную систему комплектования. Проанализи-
ровав их опыт, а также изучив результаты
специальных исследований, проведенных
соответствующими научно-исследователь-
скими организациями США, и опыт добро-
вольного комплектования вооруженных сил
партнеров по НАТО, в частности Велико-
британии и Канады, было принято реше-
ние о переходе к комплектованию по най-
му. С 1 июля 1973 года по настоящее вре-
мя вооруженные силы США комплектуют-
ся добровольцами.
Организационно система комплектова-
ния сухопутных войск США рядовым, сер-
жантским и офицерским составом включа-
28
ОСНОВНЫЕ ОКЛАДЫ АМЕРИКАНСКИХ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ,
УСТАНОВЛЕННЫЕ С 1 ЯНВАРЯ 1989 ГОДА
(долларов в месяц)
Категории военнослужащих	Выслуга лет *						
	До 2	2 1	4	8	12	16	20
Генерал	5710,8	Высш» 5911,8	те офит 5911,8	деры 6138,3	6291,6	6291,6	6291,6
Генерал-лейтенант	5061,3	5193,9	5304,3	5439,3	5665,8	6138,3	6291,6
Генерал-майор	4584,3	4721,4	4833,6	5193,9	5439,3	5665,8	6138,3
Полковник	2823,3	Старш 3102,0	ие офи 3305,1	церы 3305,1	3305,1	3957,6	4250,4
Подполковник	2257,8	2651,4	2834,7	2834,7	3077,4	3529,5	3845,1
Майор	1903,5	2317,8	2472,3	2629,2	2966,4	3237,9	3327,6
Капитан	1768,8	Младш 1977,6	ие офи 2339,1	церы 2538,9	2808,6	2877,9	2877,9
Первый лейтенант	1542,3	1684,5	2091,6	2135,4	2135,4	2135,4	2135,4
Второй лейтенант	J 338,9	1394,1	1684,5	1684,5	1684,5	1684,5	1684,5
Главный сержант	•—.•	Сержант	ы и р	ндовые	2143,5	2242,2	2337,0
Первый сержант	—		—	1758,0	1855,8	1954,2	2048,4
Взводный сержант	1227.3	1324,8	1422,0	1517,4	1614,6	1735,8	1807,2
Штаб-сержант	1056,0	1150,8	1249,8	1343,4	1464,6	1549.4	1583,1
Сержант	926.7	1008.6	1103,7	1224,0	1319,4	1343,4	1343,4
Капрал	864,3	912,6	1041,3	1082,4	1082,4	1082,4	1082,4
Рядовой 1-го класса	814,2	858.9	928,8	928,8	928,8	928,8	928,8
Рядовой	783,6	783,6	783,6	783,6	783,6	783,6	783,6
* Для офицерского состава выслуга лет в звании, для сержантов и рядовых — срок
службы с момента заключения контракта (призыва в военное время).
ет органы найма и соответствующих долж-
ностных лиц. В аппарате министра армии
и в его штабе, согласно сообщениям ино-
странной военной печати, ответственность
за решение вопросов комплектования не.
сут помощник министра по личному соста-
ву и резервам и заместитель начальника
штаба по личному составу. Последнему
подчиняется командование набора добро-
вольцев, которое и осуществляет набор, от-
бор и зачисление добровольцев на воен-
ную службу через подчиненное ему коман-
дование зачисления на военную службу и
сеть вербовочных и приемных пунктов. По-
следние являются общими для всех видов
вооруженных сил. На вербовочных пунк-
тах организуется собеседование и запол-
няются специально разработанные стан-
дартные анкеты. На приемных пунктах
проводится медицинское обследование,
оценивается уровень умственного разви-
тия и выявляются способности кандидатов.
В условиях военного времени в соответ-
ствии с американским законодательством
дополнительно к добровольной системе
комплектования предусматривается введе-
ние в действие законсервированной в на-
стоящее время службы воинской повин-
ности как основного источника пополнения
личного состава вооруженных сил. На эту
службу будет возложено решение задач
по регистрации, учету и уведомлению при-
зывного контингента и по развертыванию
административных органов в этих целях.
Введение в действие службы воинской по-
винности осуществляется решением конг-
ресса США по представлению президента.
Процесс комплектования сухопутных
войск личным составом включает два ос-
новных этапа: определение общих потреб-
ностей в личном составе; практический на-
бор, отбор и зачисление на военную слу-
жбу.
В ходе первого этапа (на уровне
министра и штаба армии) определяют-
ся потребности сухопутных войск в
личном составе в зависимости от сложив-
шегося исторического момента и проводи-
мого военно-политического курса страны.
При этом также учитываются демографи-
ческий и социально-экономический факто-
ры. Первый вызван постоянным уменьше-
нием в стране численности мужского насе-
ления призывных возрастов (17—21 год),
что не может не отразиться на притоке
добровольцев. По оценкам одних амери-
канских демографов, это уменьшение в 90-е
годы превысит 8 проц., а по мнению дру-
гих, достигнет 25 проц. Второй фактор тре-
бует проведения анализа общего состоя-
ния экономики страны, уровня безработи-
цы, соотношения денежного содержания
29
военнослужащих и оплаты в гражданском
секторе. Последнее, по мнению американ-
ских военных специалистов, непосредствен-
но влияет на возможности и уровень фи-
нансового обеспечения лиц, вербуемых в
сухопутные войска, сказывается на всей си-
стеме добровольного найма. Определение
потребностей в личном составе, кроме то-
го, осуществляется с учетом стратегиче-
ского планирования и конкретных прог-
рамм (планов), разрабатываемых в интере-
сах данного вида вооруженных сил.
Основными нормативными документами
для армии США являются «Руководство по
долгосрочному планированию строительст-
ва сухопутных войск», «План строительства
сухопутных войск», «Пятилетняя программа
сухопутных войск», представляющая так на-
зываемую «сухопутную» часть общей «Пя-
тилетней программы министерства оборо-
ны США», и, наконец, «Меморандум целей
программ сухопутных войск». В них наря-
ду с другими параметрами обычно опре-
деляется необходимая текущая и перспек-
тивная численность личного состава
войск и штабов. В настоящее время чис-
ленность регулярных сухопутных войск оп-
ределена на уровне 772 тыс. человек, на-
циональной гвардии и резерва — 863 тыс.
при ежегодном наборе добровольцев в ко-
личестве 130—140 тыс.
Второй этап процесса комплектова-
ния (набор, отбор и зачисление на служ-
бу) начинается после утверждения потреб-
ностей сухопутных войск в личном составе
министром армии, а затем и министром
обороны.
На добровольную действительную служ-
бу по существующему законодательству
США принимаются граждане США — муж-
чины и одинокие женщины в возрасте с
17 (женщины с 18) до 34 лет, годные по
состоянию здоровья и умственному раз-
витию, имеющие незаконченное (мужчины)
и законченное (женщины) среднее обра-
зование. На службу они зачисляются со-
гласно контракту на срок от трех (для жен-
щин — двух) до шести лет. По истечении
первого контракта или даже раньше доб-
ровольцы могут продлить его действие
еще на такой же срок. Обычно им предо-
ставляется право выбора воинской части
и места службы. Вместе с тем существую-
щие юридические положения, регламенти-
рующие набор добровольцев, содержат и
ряд ограничений в отношении лиц, имею-
щих судимость,, находящихся под следст-
вием или условно осужденных, отказываю-
щихся от военной службы по религиозно-
этическим причинам, а также хронических
наркоманов, алкоголиков, гомосексуалистов
и других.
При проведении набора и отбора доб-
ровольцев органы комплектования сухо-
путных войск большое внимание уделяют
качественным аспектам набираемого кон-
тингента. В связи с этим широко исполь-
зуются специально разработанные методи-
ки для оценки физического состояния и
умственных способностей поступающих на
военную службу. Физическое развитие но-
вобранцев оценивается по трем степеням:
годен без ограничений (категория А), го-
ден с незначительными ограничениями (В)
и ограниченно годен (С). Добровольцы по-
следней категории в мирное время на
30
военную службу не зачисляются. Уровень
умственного развития и способности оп-
ределяются на основе специального тес-
тирования, по 100-балльной шкале, подраз-
деляющего кандидатов на следующие ка-
тегории: I (набравшие 93—100 баллов), II
(65—92 балла), III (31—64 балла), IV (10—
30 баллов) и V (0—9 баллов). Согласно его
результатам кандидаты распределяются по
соответствующим военно-учетным спе-
циальностям. Пригодность к военной служ-
бе определяется по минимально допусти-
мому количеству проходных баллов для
данной специальности, причем доброволь-
цы V категории вообще не учитываются.
Наряду с умственными и физическими
способностями тщательно проверяется так-
же политическая благонадежность желаю-
щих служить в армии. Для этих целей при-
влекаются местные полицейские органы и
агенты ФБР. Отобранные новобранцы под-
писывают контракт, принимают присягу и
направляются в учебные центры сухопут-
ных войск для прохождения курса началь-
ной подготовки. День подписания конт-
ракта и присяги считается датой зачисле-
ния на военную службу.
Комплектование сухопутных войск офи-
церским составом осуществляется за счет
слушателей военного училища Вест-Пойнт,
курсов вневойсковой подготовки при гра-
жданских высших учебных заведениях и
офицерских кандидатских школ. Наряду с
этим часть офицеров набирается из числа
ворэнт-офицеров, офицеров национальной
гвардии и резерва сухопутных войск, а
также из гражданских специалистов—юри-
стов, врачей и т. д.
Принятая в настоящее время система
комплектования сухопутных войск на пер-
воначальном этапе испытывала значитель-
ные трудности, связанные с хроническим
недобором личного состава (вплоть до 1981
года), усилением текучести кадров (с 1973
по 1980 год по различным мотивам из ар-
мии было уволено свыше 600 тыс. рядо-
вых и сержантов досрочно до истечения
контракта), понижением качественного со-
става набираемого контингента (числен-
ность новобранцев со средним образова-
нием, например, в начале 80-х годов со-
ставляла 50 проц., а кандидаты IV катего-
рии умственного развития — 52 проц.).
Кроме того, изменился расовый состав
армии. Предполагалось, что с переходом к
добровольному принципу комплектования
общее число лиц негритянского происхож-
дения в сухопутных войсках не превысит
19 проц., однако их доля среди рядового
и сержантского состава регулярных войск
возросла с 18,4 до 30,4 проц., а среди офи-
церов— с 4 проц, до 10,4 проц.
Наличие всех этих проблем, по призна-
нию американского военного руководства,
отрицательно сказывалось в первую очередь
на боеспособности и боеготовности войск,
а также на престиже и авторитете армии.
Поэтому необходимость устранения этих не-
гативных моментов или снижения их ост-
роты потребовала проведения в сухопут-
ных войсках ряда компенсирующих меро-
приятий: повышения денежного содержа-
ния личного состава; увеличения поощри-
тельных мер (в 1988 финансовом году эта
сумма составляла 39,4 млн. долларов, в
1990-м — 58,6 млн.); финансирования об-
разовательных программ военнослужащих
(например, в 1989 финансовом году выде-
лялось 58,5 млн. долларов); наращивания
усилий в рекламно-вербовочной работе (в
этом году ассигновано 71,4 млн. долла-
ров); реализации программы поощритель-
ного обеспечения семей военнослужащих
(в 1988 финансовом году — 93 млн., а в
1989-м — 104,4 млн. долларов). В таблице
приведены данные комитета по делам во-
оруженных сил палаты представителей
конгресса США, характеризующие основ-
ной оклад американских военнослужащих
по состоянию на 1989 год.
Финансовые и организационные затраты,
а также ряд других мероприятий, реали-
зованных в последние годы, по свидетель-
ству иностранной военной печати, благо-
приятно сказались на комплектовании су-
хопутных войск. Ежегодные планы набора
добровольцев в настоящее время выпол-
няются при качественном повышении уров-
ня подготовленности личного состава. По
официальной статистике такое состояние
дел подтверждается также данными мини-
стерства армии. В частности, в период 1980
—1988 финансовых годов показатель уком-
плектованности рядового и сержантского
состава возрос с 80,7 до 84,2 проц., а сред-
ний срок службы увеличился с 5,5 года до
6,2. Доля новобранцев со средним обра-
зованием в 1988 году уже составляла 93
проц. По уровню умственного развития
число новобранцев первых трех катего-
рий, судя по методике оценки их способ-
ностей, увеличилось до 66 проц., а низ-
шей категории снизилось почти до 4.
Тем не менее состояние войск (армии),
и прежде всего качественное, по-прежне-
му вызывает беспокойство американского
военного руководства. По его мнению, see
еще существует тенденция значительного
притока добровольцев негритянского про-
исхождения и представителей других на-
циональных меньшинств, в текущем году
по сравнению с 1988 годом несколько
уменьшился набор добровольцев (на
2 проц.) и сократилось (на 14 проц.) коли-
чество новобранцев трех верхних катего-
рий. Ощущается нехватка высококвалифи-
цированных специалистов дефицитных спе-
циальностей. Более того, по прогнозам
иностранных военных экспертов, на комп-
лектование сухопутных войск могут также
негативно повлиять другие социальные яв-
ления (демографические, политические,
психологические и т. д.).
В целом же, по оценке американских
специалистов, существующая система ком-
плектования не имеет альтернативы и по-
зволяет в основном обеспечить достаточно
высокую боеспособность и боеготовность
сухопутных войск.
ВНЕВОЙСКОВАЯ ПОДГОТОВКА АНГЛИЙСКОЙ МОЛОДЕЖИ
Подполковник В. БРОВКИН
В ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ в ряде стран
НАТО вопросам подготовки личного
состава вооруженных сил уделяется еще
более значительное, чем прежде, внима-
ние, что вызвано, согласно сообщениям
иностранной военной печати, рядом объ-
ективных причин: во-первых, обострением
демографической обстановки (снижение
численности мужского населения в возра-
сте от 18 до 22 лет), во-вторых, профес-
сиональным (то есть добровольным) прин-
ципом комплектования вооруженных сил в
ряде стран блока и, наконец, в-третьих,
технической сложностью оружия и воен-
Занятие по строевой подго-
товке в учебном центре бро-
нетанковых войск (г. Тид-
ворт)
31
ной техники, состоящей и принимаемой на
вооружение соединений и частей.
Так, в Великобритании с целью подго-
товки английской молодежи к военной
службе создана разветвленная сеть спе-
циальных военно-учебных заведений, вклю-
чающая специализированные военные кол-
леджи (школы узкого профиля), учебные
центры, батальоны и полки. В них готовят-
ся командиры младшего звена, а также
технические специалисты более чем по 200
различным военно-учетным специально-
стям, образуя так называемую систему
вневойсковой подготовки,
В сухопутных войсках имеются шесть
специализированных военных колледжей,
шесть учебных полков и три учебных ба-
тальона родов войск и служб, а также 11
учебных центров.
В специализированных военных коллед-
жах готовятся специалисты для инженер-
ных войск, армейской авиации, транспорт-
ной и артиллерийско-технической служб,
войск связи и РЭВ, военно-медицинской,
финансовой и тыловой служб. Срок обу-
чения от одного года до трех лет в зави-
симости от специальности.
В учебных полках и батальонах готовят-
ся кандидаты на замещение вакантных дол-
жностей младшего командного состава ро-
дов войск и служб. Срок обучения 12 —
15 месяцев с последующей специализаци-
ей в войсках.
Учебные центры осуществляют подго-
товку рядового и сержантского состава для
пехотных и мотопехотных частей и соеди-
нений в течение 8 — 12 месяцев.
В специализированные военные коллед-
жи, учебные полки, батальоны и центры
набираются юноши, достигшие 16 лет и
имеющие диплом об окончании средней
общеобразовательной школы. Первоначаль-
но абитуриенты направляются в центры
сухопутных войск по набору молодежи,
где они проходят тестирование и военно-
медицинскую комиссию. Затем кандидаты
заключают контракт на обязательное про-
хождение воинской службы в сухопутных
войсках до исполнения 18 лет. Он может
продлеваться еще на девять лет службы в
войсках с пребыванием в составе органи-
зованного резерва в течение трех лет или
на шесть лет службы в войсках и шесть
лет пребывания в организованном резерве.
По достижении 18 лет юноши могут ра-
сторгнуть контракт (уволиться со службы).
Однако такое решение влечет за собой
обязательное пребывание в организован-
ном резерве на протяжении трех лет. На-
конец, контракт может быть прерван до
истечения срока, что предполагает предва-
рительное уведомление командования и
выплату значительного денежного штрафа.
В процессе обучения молодые люди,
помимо военной подготовки, получают
гражданскую специальность. Они обеспечи-
ваются военной формой одежды, ежеме-
сячным денежным содержанием, бесплат-
ным проездом на всех видах транспорта и
другими льготами.
Подготовка зачисленной на военную
службу молодежи обычно осуществляется
по специальным учебным программам, до
60 проц, учебного времени в которых,
как правило, отводится на изучение воен-
ных дисциплин, по 20 проц. — на физиче-
скую подготовку и общеобразовательные
предметы. В ходе обучения большое вни-
мание уделяется самостоятельной работе,
проведению практических занятий в поле
и лагерных сборов. Начиная с третьей не-
дели пребывания в учебном подразделе-
нии еженедельно организуются два-три
практических занятия в ночных условиях.
Военной подготовке уделяется главное
внимание. Она включает одиночную под-
готовку, изучение основ тактики, топогра-
фии, связи, ознакомление со стрелковым
вооружением, а также вождение, строевую
(см. рисунок) и огневую подготовку.
Воспитателями и преподавателями юно-
шеских военно-учебных подразделений яв-
ляются офицеры, ворэнт-офицеры и сер-
жанты, имеющие значительный войсковой
опыт, высокую профессиональную подго-
товку и опыт воспитательной работы.
Учебные подразделения обычно неболь-
шие (до 20 человек), что гарантирует про-
ведение индивидуальной работы и долж-
ное качество усвоения преподаваемого ма-
териала.
В целом, по оценкам английской прес-
сы, юношеские военно-учебные заведения
сухопутных войск позволяют осуществлять
первичный отбор молодежи для прохож-
дения военной службы и обеспечивают
требуемый уровень начальной военной
подготовки молодых людей, пожелавших
стать профессиональными военными. Ли-
ца, прошедшие подготовку по вышеизло-
женной схеме, могут получить воинское
звание ворэнт-офицер после 12 лет не-
прерывной службы, в то время как воен-
нослужащие, не имеющие такой подготов-
ки, — только после 17 лет.
В военно-воздушных силах создано не-
сколько учебных центров по подготовке
авиационных специалистов по более чем
19 специальностям (срок обучения один —
три года). Сюда принимаются юноши в
32
САМОЛЕТЫ F-4G "УАЙЛД УИЗЛ” 561 тиаэ 37 тиакр тактического авиационного командования ВВС США. В носовой части машины внизу видна
приемная антенна станции AN/APR-38 системы предупреждения и целеуказания. На самолеты подвешены по две противорадиолокационные ракеты
HARM.
Основные тактико-технические характеристики F-4G ’’Уайлд Уизл”: экипаж два человека, максимальная взлетная масса 26,3 т, масса пустого 13 т,
максимальная скорость полета на высоте 11 000 м более 2350 км/ч, практический потолок 16 500 м, максимальный радиус действия 1500 км. Размах
крыла 11,7 м, площадь 49,2 м2, длина самолета 19,2 м, высота 5,2 м. Силовая установка - два турбореактивных двигателя J79-GE-17A производства фир
мы ’’Дженерал электрик” тягой по 5390 кгс (на форсаже по 8120 кгс).
ФРАНЦУЗСКИЙ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС ’’РОЛАНД” предназначен для поражения воздушных целей на дальностях до 6,2 км и высотах от
15 до 5500м. В качестве самоходной базы использовано гусеничное шасси танка АМХ-30. На пусковой установке смонтированы РЛС обнаружения и соп-
ровождения воздушных целей и два магазина револьверного типа. Возимый боекомплект десять ракет. Стартовая масса ЗУР 62,5 кг, длина 2,4 м, диаметр
0,16 м, максимальная скорость полета 580 м/с. Боевая часть (6,5 кг) осколочно-фугасного типа. Система наведения ракеты радиокомандная.
ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА ФРАНЦУЗСКОГО ЗРК "КРОТАЛЬ”, состоящего на вооружении частей ПВО с 1965 года. Основа комплекса - оборудование,
размещенное на двух бронеавтомобилях высокой проходимости. На машине управления находятся РЛС обнаружения и целеуказания, вычислительное уст-
ройство и аппаратура выдачи данных. Пусковая установка вместе с РЛС сопровождения и наведения смонтирована на вращающейся башне. ЗРК ’’Кроталь”
может поражать воздушные цели на дальностях до 8,3 км и высотах 50 - 3000 м. Стартовая масса ракеты 80 кг, длина 2,94 м, диаметр 0,16 м, максималь-
ная скорость полета 800 м/с. Система наведения ЗУР радиокомандная.
76-мм ОДНООРУДИЙНАЯ ПАЛУБНО-БАШЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА ’’ОТО МЕЛАРА СУПЕР РЭПИД" на борту эскадрен-
ного миноносца УРО D550 ’’Ардито” типа ’’Аудаче” ВМС Италии. Ее основные тактико-технические характеристики: длина ствола 62 клб,
масса АУ 7,5 т, снаряда 6 кг, дальность стрельбы 16,3 км, досягаемость по высоте 11,8 км, скорострельность 120 выстр./мин, готовый
к стрельбе боезапас 80 выстрелов, начальная скорость снаряда 925 м/с, пределы угла вертикального наведения от - 15 до +85°, ско-
рость наведения: вертикальная 35 град/с, горизонтальная 60 град/с.
возрасте 17	18 пет. При поступлении
молодые люди заключают контракт на
службу в ВВС сроком 9 — 12 лет. Зачис-
ленные в учебные центры в течение ше-
сти месяцев проходят начальную военную
подготовку, а затем обучаются по специ-
альности.
В военно-морских силах функционирует
свыше десяти учебных центров, в которых
готовятся технические специалисты и млад-
шие командиры плавсостава и береговых
служб (один — три года). Порядок поступ-
ления на службу в ВМС и заключения кон-
трактов не отличается от правил, действу-
ющих в других видах вооруженных сил.
Вербовкой (набором) добровольцев в
юношеские военно-учебные заведения и
центры в вооруженных силах Великобри-
тании занимаются штабы военных округов
через подчиненные информационные (вер-
бовочные) пункты. Личный состав послед-
них выполняет всю процедурную работу,
связанную с отбором кандидатов на осно-
ве документов, личного собеседования,
проверки умственных и физических спо-
собностей (несложные испытательные те-
сты). После медицинской комиссии обыч-
но определяются род войск и будущая
специальность кандидатов, затем заключа-
ются контракты.
Юноши, окончившие вышеназванные
военно-учебные заведения, дальнейшую
службу продолжают в частях. После четы-
рех-пяти лет они могут быть направлены в
военные училища и колледжи, где гото-
вится младший офицерский состав.
В вооруженных силах Великобритании
сроки службы для каждой категории воен-
нослужащих различны и зависят от воз-
раста, вида подготовки и обучения. Са-
мый длительный срок контракта на служ-
бу в вооруженных силах 22 года. Он мо-
жет быть прерван по желанию военнослу-
жащего с обязательным уведомлением ко-
мандования за 18 месяцев до увольнения
из вооруженных сил. Минимальный срок
контракта три года. Однако для военно-
служащих, подготовка которых требует дли-
тельного обучения (около трех лет), он
достигает шести или девяти лет.
По мнению западных военных специа-
листов, созданная в вооруженных силах
Великобритании система вневойсковой под-
готовки позволяет в достаточно полной
мере удовлетворять потребности войск в
высококвалифицированных кадрах, одно-
временно являясь надежной базой для
пополнения офицерского корпуса воору-
женных сил страны.
ИТАЛЬЯНСКАЯ ЗСУ «ОТОМАТИК»
Полковник А ТОЛИН,
кандидат военных наук
ИТАЛЬЯНСКАЯ фирма
11«ОТО Мелара» разра-
ботала 76-мм одностволь-
ную зенитную самоходную
установку «Отоматик»
(рис. 1) с эффективной
дальностью стрельбы бо-
лее 6 км. Она предназна-
чена для стрельбы по
низколетящим воздушным
и бронированным назем-
ным целям. Установка мо-
жет использоваться не
только для борьбы с пило-
тируемыми средствами
воздушного нападения, но
и для поражения беспилот-
ных летательных аппара-
тов, крылатых ракет и не-
которых образцов управ-
ляемых ракет класса «воз-
дух—земля» (рис. 2). При
этом, как сообщается в
зарубежной печати, основ-
ным преимуществом дан-
ной 76-мм ЗСУ по сравне-
нию с 20—40-мм зенит-
ными установками армий
других стран является воз-
можность поражения бое-
вых вертолетов, которые
в настоящее время осна-
щаются противотанковы-
ми УР с максимальной
дальностью	стрельбы
5—6 км. Отсутствие такой
возможности у американ-
ской 40-мм спаренной ЗСУ
«Сержант Йорк» (даль-
ность стрельбы 4 км) по-
служило одной из главных
причин принятия руковод-
ством министерства обо-
роны США решения отка-
заться от производства
этой установки и поставки
ее в войска.
ЗСУ «Отоматик» вклю-
чает артиллерийскую часть,
систему управления ог-
нем и системы обеспече
ния. Орудие установлено в
бронированной башне, ко-
торая смонтирована на
гусеничном шасси 155-мм
самоходной гаубицы «Паль-
мария» (рис. 3). В качестве
последнего могут быть
использованы также шас-
си танков «Леопард 1»,
3 «Зарубежное военное обозоение» № 13
33
Рис. 1. Опытный образец ЗСУ «Отоматик»
«Леопард-2» и М1 «Аб-
рамс». Боевая масса ЗСУ
46 т. Ее восьмицилиндро-
вый дизельный двигатель
мощностью 1100 л. с. обе-
спечивает движение со
скоростью до 65 км/ч; за-
пас хода 500 км. Экипаж
состоит из командира, на-
водчика, заряжающего и
механика-водителя.
Артиллерийская часть
включает 76-мм автомати-
ческую пушку с обеспечи-
вающими ее работу меха-
низмами и боезапас из
70 выстрелов, 27 из кото-
рых находятся в системе
подачи боеприпасов, а ос-
тальные — в отсеке хране-
ния, размещенном в пе-
редней части самоходно-
го шасси.
Пушка ЗСУ «Отоматик»
является модификацией ко-
рабельного зенитного ору-
дия. Ее скорострельность
увеличена с 85 до
120 выстр./мин. Сектор
стрельбы в вертикальной
плоскости от — 5 до -р 60°.
Наведение ствола и вра-
щение башни осуществля-
Рис. 2. Основные цели, которые может поражать ЗСУ
«Отоматик»: 1 — управляемые ракеты класса «воздух —
земля»; 2 — самолет; 3 — боевой вертолет; 4 — крылатая
ракета; 5 — бронетранспортер
ются гидравлическими при-
водами.
Для ЗСУ «Отоматик»
разработаны выстрелы со
снарядами двух типов: ос-
колочным с полуготовы-
ми поражающими элемен-
тами и бронебойным под-
калиберным с отделяю-
щимся поддоном. Масса
выстрела со снарядом пер-
вого типа 12,5 кг (снаря-
да — 6,35 кг), начальная
скорость 910 м/с. Подрыв
снаряда производится по-
средством радиовзрыва-
теля. При этом его корпус,
выполненный из вольфра-
мового сплава, дробится
на 3750 поражающих эле-
ментов кубической фор-
мы, способных пробить
алюминиевый корпус тол-
щиной 8 мм на расстоя-
нии 10 м. Данный снаряд,
как утверждают западные
военные специалисты, име-
ет существенно большее
поражающее действие по
сравнению с 40-мм оско-
лочным, содержащим
650 полуготовых пора-
жающих элементов сфери-
ческой формы, которые об-
ладают такой же пробивае-
мостью на расстоянии 6 м.
При этом считается, что
три 76-мм осколочных сна-
ряда при стрельбе по це-
ли, находящейся на даль-
ности 3 км, по своему по-
ражающему действию эк-
вивалентны 20 40-мм сна-
рядам аналогичного типа.
Бронебойный подкали-
берный снаряд с отделяю-
щимся поддоном имеет
начальную	скорость
1617 м/с. Он может эф-
фективно использоваться
для поражения бронетран-
спортеров даже на даль-
ностях более 2 км.
Судя по сообщениям
иностранной печати, для
ЗСУ «Отоматик» преду-
сматривается создание вы-
стрелов со снарядами с
корректируемой траекто-
рией полета, использова-
ние которых позволит эф-
фективно поражать манев-
рирующие сверхзвуковые
самолеты, а также ракеты.
Исследования в этом на-
правлении ведутся италь-
янской фирмой «ОТО Ме-
лара» совместно с англий-
ской «Бритиш аэроспейс»,
а первые испытания сна-
рядов планируется прове-
сти в 1990 году. Кроме
того, рассматривается воз-
можность разработки сна-
рядов, подрыв которых
должен производиться при
их пролете над целью, на-
ходящейся за укрытием.
Ожидается, что создание
такого снаряда с команд-
ной системой подрыва по-
высит эффективность борь-
бы с боевыми вертолетами,
действующими на пре-
дельно малых высотах.
Система управления ог-
нем включает РЛС обнару-
жения целей VPS-AO5,
РЛС сопровождения це-
лей VPS-AO6, оптико-
электронную систему при-
целивания и сопровожде-
ния, два пульта управле-
ния и ЭВМ. Антенны обеих
станций и входные устрой-
ства оптико-электронной
системы размещены на
башне.
Импульсно - доплеров-
ская РЛС VPS-AO5 (диа-
пазон частот 2 — 4 ГГц),
выполненная на твердо-
тельных электронных схе-
мах, имеет невысокие зна-
чения излучаемой мощно-
сти (импульсной 600 Вт,
34
Рис. 3. Схематичное изображение итальянской ЗСУ
«Отоматик»
Рис. 4. Пульты управления
средней 50 Вт), снижаю-
щие риск ее поражения
противорадиолокац и о н-
ными ракетами. Дальность
обнаружения станцией са-
молета 15 км, а зависшего
вертолета 8 км. Она мо-
жет сопровождать на про-
ходе от 8 до 24 целей в
зависимости от возможно-
стей ЭВМ.
Моноимпульсная РЛС
сопровождения VPS-AO6
миллиметрового диапазо-
на, сопровождающая цель
узким лучом (0,6° в вер-
тикальной плоскости и 1,2°
в горизонтальной), обла-
дает высокой точностью
измерения координат це-
командира и наводчика
ли. Так, для цели с эффек-
тивной площадью рассея-
ния 1 м2, находящейся на
расстоянии 10 км, ошибка
измерения по дальности
не превышает 2 м, а по
угловым координатам —
8 мрад.
В состав оптико-элект-
ронной системы прицели-
вания и сопровождения
входят: оптический пано-
рамный прибор наблюде-
ния воздушной и назем-
ной обстановки командира
экипажа; оптико-электрон-
ное прицельное устройст-
во наводчика с оптическим
и телевизионным канала-
ми и лазерным дальноме-
ром (на алюмоиттриевом
гранате с неодимом), гене-
рирующим 10 импульсов
в секунду; телевизионно-
оптическое следящее
устройство, работающее в
условиях низкой освещен-
ности.
Пульты управления ко-
мандира и наводчика име-
ют органы индикации и
управления, позволяющие
отображать информацию о
воздушной обстановке и
управлять огнем ЗСУ
(рис. 4). На цветном экра-
не индикатора правого
пульта отображается ин-
формация о целях, полу-
чаемая по каналам радио-
связи или по линиям объе-
диненной системы пере-
дачи и распределения дан-
ных. Эти данные позволя-
ют командиру осуществ-
лять секторный поиск це-
ли посредством РЛС, со-
провождать цель и решать
задачу опознавания ее го-
сударственной принадлеж-
ности. Используя экран
индикатора левого пульта,
наводчик сопровождает
цель электронно-оптиче-
скими средствами. Высо-
кая степень автоматизации
всех процессов функцио-
нирования подсистем ЗСУ
и управления ее огнем до-
стигнута, как следует из
сообщений зарубежной пе-
чати, благодаря наличию
цифровой ЭВМ в составе
системы управления ог-
нем (время реакции по-
следней 5 с).
В 1987 году фирма «ОТО
Мелара» изготовила пер-
вый образец ЗСУ «Отома-
тик» и в декабре того же
года провела его испыта-
ния, в ходе которых была
продемонстрирована воз-
можность ведения огня в
движении при сопровож-
дении цели с помощью
оптико-электронной систе-
мы. Сообщается, что скоро
должно быть завершено
изготовление второго об-
разца установки. По мне-
нию специалистов фирмы,
ЗСУ «Отоматик», несмот-
ря на ее высокую стои-
мость, может найти приме-
нение в вооруженных си-
лах не только Италии, но и
других капиталистических
стран.
МОДИФИКАЦИЯ АМЕРИКАНСКОГО МНОГОЦЕЛЕВОГО ВЕРТОЛЕТА
UH СОА «БЛЭК ХОК»
Полковник В. НЕЛИН
'Ж| НОГОЦЕЛЕВОЙ вертолет UH-60A «Блэк
Хок» производится серийно с 1978
года. Программа его закупок для армии
США (в объеме 1107 единиц) находится на
завершающей стадии. Вместе с тем, по
свидетельству западной прессы, планом
модернизации армейской авиации США
предусматривается продолжить закупки
данного вертолета в различных модифика-
циях и к 2000 году увеличить общий парк
этих машин до 2250 единиц. В частности,
с конца 1992 года планируется производ-
ство новой модификации, получившей обо-
значение UH-60M,
Как сообщалось в иностранной печати,
с учетом результатов НИОКР, проведен-
ных за последние четыре года, фирма
«Сикорский» разработала поэтапную про-
грамму усовершенствований вертолета
«Блэк Хок». Одной из основных ее целей
является восстановление и в некоторой
степени улучшение расчетных тактико-
технических характеристик вертолета, час-
тичное понижение которых произошло из-
за увеличения взлетной массы (на 450 кг),
что стало следствием установки дополни-
тельного бортового оборудования. Кроме
того, считается необходимым повысить на-
дежность вертолета (примерно на 50 проц.)
и его эксплуатационные характеристики.
Программой усовершенствований пре-
дусматриваются следующие мероприятия:
оснащение UH-60M двигателями T700-GE-
701С с повышенной (на 20 проц.) макси-
мальной мощностью и новой трансмисси-
ей с большим сроком службы; увеличе-
ние емкости топливных баков на 15 проц.,
что обеспечит прирост дальности полета
на 10 проц.; применение перспективного
несущего винта и системы снижения виб-
раций; усовершенствование системы управ-
ления полетом и бортового радиоэлек-
тронного оборудования; некоторые изме-
нения компоновки кабины экипажа и улуч-
шение обзора из нее в передней полу-
сфере. Основным внешним отличием
UH-60AA ст предшествующей модифика-
ции будет удлиненная (на 30 см) носовая
часть фюзеляжа, что вызвано в первую
очередь необходимостью сохранить в тре-
буемых пределах центровку, несколько
изменившуюся в связи с увеличением за-
паса топлива. Согласно предварительным
расчетам разработчиков, максимальная
взлетная масса вертолета UH-60M соста-
вит 10 750 кг (против 9200 кг у базовой
машины), а грузоподъемность будет уве-
личена до 4500 кг.
Новый несущий винт для UH-60M соз-
дан совместно фирмами «Сикорский» и
«Боинг» по программе ART (Advanced
Rotor Technology). Его лопасти изготавли-
ваются из стеклопластика, армированного
волокнами графита. Передние кромки за-
щищены от эрозии листовыми накладками
из никелевого сплава. Законцовки лопас-
тей стреловидные, лонжероны усилены.
Профиль лопасти характеризуется увели-
ченной хордой, что позволяет преобразо-
вать резерв мощности двигателей в при-
рост подъемной силы. Усилена также
втулка винта и внедрена новая бортовая
система контроля и балансировки, значи-
тельно облегчающая летчику управление
лопастями. Существенное повышение
аэродинамического качества несущего
винта при уменьшенной массе обеспечи-
вает (при прочих равных условиях) увели-
чение полезной нагрузки вертолета, ско-
рости и продолжительности полета.
Для проверки упомянутых выше техни-
ческих решений фирма «Сикорский» пла-
нирует построить два опытных образца
вертолета UH-60M и приступить к их лет-
ным испытаниям в конце 1990 года. Пол-
номасштабное серийное производство но-
вой машины может развернуться к кон-
цу 1992 года.
36
ВаЕНна^-^и
ВоздушныеМ^^^
Силы—
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ПРОТИВОРАДИОЛОКАЦИОННЫХ
РАКЕТ КЛАССА «ВОЗДУХ-ЗЕМЛЯ»
Полковник Г. ГОРЧИЦА,
доктор военных наук;
подполковник А. ЛОКАРЕВ,
кандидат военных наук
□ АРУБЕЖНЫЕ военные специалисты, тщательно изучая опыт локальных кои-
** фликтов послевоенного периода, пришли к выводу, что превосходство в воз-
духе любой из противоборствующих сторон не может быть завоевано без успешной
борьбы с группировками ПВО противника. В основе решения данной проблемы, с
их точки зрения, лежит огневое поражение объектов ПВО, сопровождаемое действиями
авиации по обеспечению ударных групп разведывательной информацией, радиоэлек-
тронным подавлением средств и систем управления ПВО, проведением демонстратив-
ных отвлекающих действий. При этом ударные самолеты должны выполнять боевую
задачу рациональными способами и выбирать тактические приемы с учетом меро-
приятий, проводимых войсками ПВО противника для обеспечения живучести своих
средств. К таким мероприятиям иностранные эксперты относят:
—	жесткое регламентирование порядка и правил выхода в эфир излучающих
средств;
—	широкое применение средств и мер маскировки;
—	повышение всепогодности и мобильности огневых средств ПВО;
—	организацию огневого взаимодействия между ЗРК с целью взаимного при-
крытия.
В этих условиях непрерывно ужесточались требования к средствам поражения,
особенно для борьбы с зенитными ракетными комплексами. Стремление к созданию
оружия, способного обеспечить нанесение ударов по ним без входа в зону их пора-
жения, привело к появлению в США уже в середине 50-х годов авиационных проти-
ворадиолокационных ракет (ПРР) типа «Шрайк».
Идея создания этого авиационного оружия основывалась на использовании ин-
формационных свойств излучающих средств на объектах ПВО. Наибольшие перспек-
тивы здесь открывались в области радиолокации, так как информационную базу
функционирования почти всех зенитных средств ПВО составляют радиолокационные
станции обнаружения и целеуказания (РЛС ОЦУ), а также стрельбовые РЛС (РЛС
подсветки целей и наведения ракет).
Значительная мощность излучения, ограниченные возможности по использова-
нию спектра электромагнитного излучения в конкретных РЛС, слабая стойкость к
воздействию поражающих факторов боеприпасов, а также отсутствие специальных
мер защиты от самонаводящегося оружия обусловили довольно высокую эффектив-
ность ПРР «Шрайк» на начальном этапе агрессии США во Вьетнаме.
Однако вьетнамские специалисты сразу же начали разрабатывать мероприятия
по защите РЛС от самонаводящегося оружия, что резко снизило эффективность при-
менения ПРР и привело к созданию новых ракет этого класса.
Судя по сообщениям западной печати, главным преимуществом ПРР перед
всеми другими средствами поражения при решении задач борьбы с ПВО является
возможность их использования в любых метеоусловиях, днем и ночью. В настоящее
37
время за рубежом прорабатываются две основные концепции создания и развития
авиационных ПРР.
Согласно первой разрабатываются ракеты, предназначенные для поражения РЛС
ПВО со средней дальности (50 —150 км) при решении задач по обеспечению боевых
действий авиации; согласно второй — ракеты, поражающие РЛС ПВО с малой даль-
ности (10—20 км) в целях самообороны самолетов, наносящих удары как по объек-
там ПВО, так и по целям, прикрытым их зенитными средствами.
Первая концепция является одним из направлений развития более общей кон-
цепции, получившей название «разведка — удар». Другое направление предусмат-
ривает обнаружение со своей территории с помощью средств воздушной радиотехни-
ческой разведки функционирующих средств ПВО противника по их излучению в ра-
дио- и радиолокационном диапазонах и незамедлительное огневое воздействие по ним
путем наведения ударных средств. В техническом плане это направление намечается
реализовать с помощью разведывательно-ударных комплексов.
Необходимость создания и развития противорадиолокационных ракет средней
дальности связана главным образом с оснащением ими специализированных авиа-
ционных комплексов, предназначенных для ведения поисково-ударных действий. Та-
кие авиационные комплексы должны иметь оборудование для автономного поиска,
распознавания, определения местоположения целей и немедленного нанесения удара
по ним противорадиолокационными ракетами. При этом поиск целей осуществляется
с помощью специальной самолетной аппаратуры предупреждения и целеуказания,
связанной с бортовой навигационной системой.
К настоящему времени накоплен большой опыт боевого применения ПРР в ло-
кальных конфликтах, что значительно повлияло на тактику боя авиации с группи-
ровками зенитных ракетных войск. Эволюция тактических приемов лучше всего
прослеживается на примере использования ракет «Шрайк» американской авиацией во
время агрессии во Вьетнаме.
Если в первое время при действиях по ЗРК проводились одиночные пуски ПРР
с различных высот (сначала с малых и предельно малых, а в дальнейшем и со
средних — наиболее благоприятных), то по мере накопления опыта защиты от этого
самонаводящегося оружия явно обозначилась тенденция к групповым пускам под
прикрытием активных помех. При этом широкое распространение получили следую-
щие тактические приемы:
—	усложнение воздушной обстановки для расчетов ЗРК во время налета путем
усиления интенсивности постановки помех из зон, постановки помех из боевых по-
рядков, демонстративных и отвлекающих действий групп самолетов — постановщи-
ков помех в целях прикрытия пуска ПРР;
—	усложнение противоракетного маневра — маневр в непросматриваемой зоне
РЛС ОЦУ, маневр в зоне поражения, групповой маневр до и после пуска ракет;
—	комплексное применение управляемого и неуправляемого оружия по объек-
там ПВО, включающее групповые пуски ракет «Шрайк» под прикрытием помех,
применение ракет «Шрайк» с фосфорно-дымовой боевой частью для обозначения по-
зиций зенитных ракетных дивизионов, нанесение бомбовых и ракетных ударов по
площади, обозначенной ракетами «Шрайк».
Несмотря па то что при массовом применении ПРР прямым попаданием было
поражено лишь около 10 проц, целей, американскими специалистами сделаны выво-
ды о целесообразности развития данного оружия. Этому способствовал, в частно-
сти, и тот факт, что в остальных случаях повышалась эффективность бомбовых и
ракетных ударов по цели после уточнения ее положения по месту попадания боевой
части УР «Шрайк». Кроме того, расчеты ЗРК были вынуждены выключать РЛС при
угрозе поражения их противорадиолокационными ракетами, что приводило к замет-
ному снижению эффективности ПВО.
В дальнейшем в ходе боевых действий в локальных конфликтах на Ближнем
Востоке и на Фолклендских о-вах указанные выводы были в основном подтвержде-
ны. Практически во всех странах НАТО были принят» на вооружение ПРР средней
дальности. При этом считалось, что экипаж любого ударного самолета должен уметь
наносить удары по обьектам ПВО противника так же эффективно, как и по всем
другим объектам. По мере накопления опыта применения ПРР становится все более
очевидно, что бой авиации с зенитными ракетными средствами отличается большим
38
динамизмом, бескомпромиссностью, использованием с обеих сторон неожиданных так-
тических приемов, широким применением средств РЭБ, управляемых и неуправляемых
ракет и бомб. Для эффективного ведения такого боя самолет должен быть оснащен
специальной аппаратурой, а экипаж обладать соответствующими навыками, получен-
ными при прохождении специального курса боевой подготовки.
Изыскание возможностей повышения эффективности самолетов, оснащенных про-
тиворадиолокационными ракетами, пошло по пути их специализации для поисково-
ударных действий. Впервые работы в этом направлении были проведены в США в
рамках программы «Уайлд Уизл». Практической реализацией ее стало появление
специально переоборудованных самолетов F-100 и F-105, которые участвовали
в боевых действиях во Вьетнаме. Повышение эффективности средств ПВО и их жи-
вучести заставило военное руководство США расширить программу «Уайлд Уизл».
В качестве базового был выбран самолет F-4E, так как он имел лучшие тактико-
технические характеристики и был перспективным с точки зрения возможности его
дооборудования, которое началось в 1978 году. Дополнительное оборудование само-
лета, получившего название F-4G (см. цветную вклейку), составили 25 съемных
блоков, размещаемых в фюзеляже на месте пушки калибра 20 мм и функционально
связанных с системой предупреждения и целеуказания AN/APR-38. Расположен-
ные по фюзеляжу самолета 52 приемные антенны обеспечили практически всера-
курсную зону приема радиолокационных сигналов.
При выполнении боевой задачи система AN/APR-38 осуществляет поиск и
прием сигналов РЛС ПВО противника, распознает, классифицирует их в соответствии
со степенью опасности, определяет приоритет поражения РЛС. Вся информация ото-
бражается на индикаторе тактической обстановки. Одновременно на устройство ото-
бражения выдается информация о 15 источниках излучения. Оператор может вы-
брать любой из них путем наложения на него специальной метки. После выбора цели
система AN/APR-38 начинает выдавать данные о параметрах сигналов этого ис-
точника, его азимуте и дальности относительно самолета.
Определив местоположение атакуемой РЛС, экипаж может резко снизить самолет
до высоты, на которой наземная РЛС будет не в состоянии его обнаружить. Ис-
пользуя складки местности, средства РЭБ и мешающие работе операторов радиоло-
кационной станции отражения от земной поверхности, самолет получает возможность
подойти к цели незамеченным на дальность пуска ПРР или применения другого ору-
жия. При отсутствии радиолокационного контакта с атакуемой РЛС вычислительное
устройство системы AN/APR-38 выдает координаты цели экипажу и управляемому
оружию.
Считается, что в настоящее время применение ПРР наиболее эффективно с са-
молетов F-4G. Поэтому в США осуществляется модернизация этих самолетов, на-
правленная на повышение их возможностей по огневому поражению средств ПВО.
Модернизации подлежит в первую очередь система AN/APR-38. Цель ее — исполь-
зовать противорадиолокационные ракеты нового поколения. Изучается также вопрос
создания системы, подобной «Уайлд Уизл», на базе более современных самолетов
F-16.
Аналогичные работы проводятся и в других странах НАТО. Так, ВВС ФРГ
принимают на вооружение самолеты «Торнадо» ECR, функции которых практически
совпадают с функциями F-4G, о чем свидетельствует включение в состав вооруже-
ния самолета четырех ПРР.
Основным оружием специализированных самолетов F-4G, предназначенным для
поражения РЛС ПВО, являются ПРР средней дальности, во многом определяющие
эффективность авиационного комплекса в целом. Поэтому за рубежом уделяется боль-
шое внимание совершенствованию данного класса оружия.
Недостатки ракет «Шрайк», выявленные в ходе боевых действий (наличие го-
ловки самонаведения, предварительно настроенной на одну частоту, и связанная с
этим возможность поражения РЛС, работающей только в определенном диапазоне
волн, отсутствие пролонгации траектории, то есть невозможность выполнять полет
«по памяти» при выключении РЛС, и другие), вызвали необходимость разработки в
США более эффективной ракеты. Однако и новой ракете — «Стандарт-ARM»
AGM-78, которая была принята на вооружение в 1968 году, тоже присущ ряд
недостатков. К ним следует отнести относительно узкий диапазон частот ГСП и не-
39
высокую среднюю скорость полета. Американскими специалистами была разработана
новая ПРР HARM AGM-88, способная поражать не только стрельбовые РЛС ЗРК,
но и широкий класс РЛС ОЦУ в системе ПВО. На вооружение ВВС и авиации ВМС
США она поступила в 1983 году.
Работы по созданию ПРР средней дальности также ведутся во Франции и Вели-
кобритании. В частности, французская фирма МАТРА на базе ракеты «Мартель»
AS-38 разрабатывает новую ПРР, которая, как и ракеты «Стандарт-ARM», имеет
ГСП с узкополосным входным каскадом. В ракете ALARM, создаваемой английской
фирмой «Бритиш аэроспейс», предполагается использовать ГСН с широкополосным
входным каскадом, как в ПРР HARM. Во всех разрабатываемых ракетах предус-
матривается применение инерциальных навигационных систем и бортовых ЭВМ для
обеспечения пролонгации траектории полета ракеты и наведения на РЛС даже при
условии ее выключения после запуска ракеты.
Анализ динамики изменения тактико-технических характеристик ПРР средней
дальности позволяет выделить ряд ключевых направлений в развитии ракет этого
класса:
—	увеличение средней скорости полета;
—	повышение точности наведения в условиях активного противодействия про-
тивника;
—	повышение многоканальности и универсальности действий.
Так, в интересах ВВС и ВМС в США осуществляется несколько программ модер-
низации ракет HARM с целью увеличения вдвое ширины полосы рабочих частот
ГСП ракет и повышения быстродействия бортовой ЭВМ, упрощения ручного целеука-
зания ракете, расширения видов траекторий ее полета в зависимости от характера
цели или способа ее атаки.
Фирма МАТРА ведет разработку легкой сверхзвуковой ПРР. Эта ракета должна
иметь максимальную дальность действия до 150 км и скорость полета М = 2 — 3.
Зарубежные военные специалисты считают, что реализация перечисленных выше
направлений совершенствования ПРР в сочетании с комплексным использованием
бортового оборудования самолетов позволит усилить роль ПРР средней дальности
в решении задач борьбы с ПВО.
Непрерывное развитие ПВО, в том числе и войсковых систем, за счет создания
и принятия на вооружение всепогодных мобильных зенитных комплексов малой даль-
ности типов «Роланд» (ЗРК) и «Гепард» (ЗСУ) значительно усложняет выполнение
боевых задач самолетами и вертолетами тактической и армейской авиации. Поэто-
му в последние годы в зарубежной печати все шире обсуждается вопрос о необходи-
мости создания ПРР малой дальности и вооружения ими боевых самолетов и верто-
летов в целях самозащиты. Эти работы в НАТО ведутся совместно в рамках програм-
мы, получившей название SRARM. При применении ракет предполагается реализа-
ция принципа «укажи и стреляй» и предусматривается наличие как автоматическо-
го, так и ручного режима пуска. При автоматическом режиме пуск осуществляется
непосредственно после обнаружения цели и ее опознания бортовой аппаратурой раке-
ты. В ручном режиме решение принимает летчик. Ожидаемое время реализации в
первом случае может составить 2—3 с, во втором — в 1,5—2 раза больше.
Ряд стран НАТО занимается самостоятельным созданием ПРР малой дальности.
Так, в США такие работы ведутся в рамках программы «Сайдарм» на базе ракеты
«Сайдвиндер» AIM-9C. Возможно, что эта ракета окажется промежуточным вариан-
том до окончания разработки перспективной ПРР малой дальности, поступление на
вооружение которой можно ожидать к началу 90-х годов.
Способы боевого применения ПРР малой дальности пока еще детально не от-
работаны. Считается, что при их применении желательно получать информацию о
координатах объекта удара от внешних источников, например от разведывательных
вертолетов. Рассматривается также возможность совместных действий самолетов и
вертолетов при ударах по средствам ПВО. В этом случае вертолеты уничтожают
вскрытые средства ПВО, после чего штурмовики наносят удары по целям противника.
Несомненно, что с принятием новых противорадиолокационных ракет на вооружение
ВВС будут разработаны и новые тактические приемы действий авиации по объек-
там ПВО.
40
ОХРАНА И ОБОРОНА АВИАБАЗ ВВС США
В. МОСАЛЕВ
ВВС США — основная
ударная сила как в
ядерной, так и в обычной
войне — располагают мно-
гочисленными авиационны-
ми базами (АБ) и другими
объектами не только на
собственной территории, но
и далеко за ее пределами.
Все эти базы и объекты,
особенно находящиеся за
рубежом, требуют охраны,
а также наземной и проти-
вовоздушной обороны. Со-
действие ВВС в этом оказы-
вают сухопутные войска, ко-
торые выделяют личный
состав, соответствующие
технические средства и ору-
жие.
В данной статье, подго-
товленной по материалам
западной прессы, освеща-
ются основные вопросы ох-
раны и обороны объектов
ВВС США, в частности орга-
низация и вооружение сил,
привлекаемых для их реше-
ния.
Охрана авиабаз возлага-
ется на военную полицию
ВВС. Общее руководство
ею осуществляет специаль-
ное управление AFOSP
(Air Force Office of Security
Police), находящиеся на АБ
Киртленд (штат Нью-Мекси-
ко). Подразделения военной
полиции ВВС сведены в
авиакрылья, каждое из ко-
торых делится на три эскад-
рильи. В последнее время в
связи с предпринимаемыми
руководством вооруженных
сил США мероприятиями
по усилению охраны своих
баз и объектов за границей
некоторые из эскадрилий
усиливаются, переводятся
Рис. 1. Организация эскадрильи военной полиции ВВС
США
в разряд групп военной по-
лиции. Для охраны одной
АБ выделяется эскадрилья
или группа военной поли-
ции ВВС численностью
обычно до 200 человек.
Эскадрилья включает три
секции, пять отрядов, 8—12
отделений и автопарк (рис.
1). Секция поддержания по-
рядка обеспечивает конт-
рольно-пропускной режим,
таможенный досмотр, ко-
мендантскую службу, рас-
следование нарушений за-
кона, пресечение преступ-
лений и инспекцию авто-
транспорта в районе базы.
Отряд военной полиции
предназначен для непо-
средственной охраны АБ, в
том числе таких ее объек-
тов, как стоянки и укрытия
самолетов, склады боепри-
пасов и горюче-смазочных
материалов, системы управ-
ления. В отряд входят три
отделения охраны и отде-
ление сторожевых собак.
Охрана АБ осуществляет-
ся караулами в три смены
по 8 ч с пересменой через
три дня и трехдневным от-
дыхом после каждого цикла
дежурства. В связи с тем,
что основным способом
охраны авиабаз является
патрулирование пеших или
моторизованных групп,
большое значение придает-
ся защитным сооружениям
и охранным системам. Тер-
ритория АБ по периметру
обнесена стандартным сет-
чатым забором с козырь-
ком из колючей проволоки
в виде спирали (рис. 2).
Ограждение освещается
прожекторами, установлен-
ними на столбах. На неко-
торых участках по перимет-
ру располагаются стороже-
вые вышки с пулезащитным
ограждением. В последнее
время широкое применение
получили различные техни-
ческие системы охраны —
телевизионные, радиолока-
ционные, вибрационные, ин-
фракрасные, электромагнит-
ные, волоконно-оптические
и комбинированные *. На
непросматриваемых участ-
ках сетчатого забора вокруг
АБ и для охраны особо
важных ее объектов исполь
зуются комбинированные
системы обнаружения, на-
пример, вибрационно-ин-
фракрасные, а также систе-
мы, работающие в микро-
волновом диапазоне (рис
3). В заграждениях из ко-
лючей проволоки могут ис-
пользоваться специальна*
нержавеющая стальная про-
волока типа «концертино»
(рис. 4) и волоконно-опти-
ческие кабели, при обрыве
которых подается сигнал
тревоги. За забором в грунт
могут заглубляться специ-
альные пьезоэлектрические
кабели (рис. 5): при прохо-
де человека вследствие из-
менения давления на грунт
подается сигнал тревоги.
У входов и внутри укры-
тий для самолетов и скла-
дов, на стоянках самолетов
и непросматриваемых уча-
стках размещаются дистан-
ционно управляемые теле-
визионные камеры, работа-
ющие при низком уровне
освещенности, инфракрас-
ные системы наблюдения и
радиолокационные допле-
ровские системы, создаю-
щие равномерное круговое
радиолокационное поле
при передвижении в кото
ром человека подается сиг-
нал тревоги. Могут также
использоваться мобильные
переносные и носимые ре
дислокационные станции.
Сигналы от всех систем
и средств охраны по ка-
бельным или УКВ каналам
радиосвязи поступают на
центральный пост охраны
* Подробнее о радиоэлект
ронных системах охраны
см.: Зарубежное военное обо-
зрение. — 1983 — № 5. —<
С. 46—52. — Ред.
41
Рис. 2. Стандартное сетчатое
ограждение авиабазы. На
столбах между двумя ряда-
ми ограждения установлена
электронная система сигна-
лизации
АБ, находящийся в центре
управления охраной АБ. Там
после обработки на ЭВМ
на электронную схему ох-
раняемого объекта выдает-
ся информация о месте и
характере нарушения. Если
в районе нарушения раз-
вернута система телевизи-
онного наблюдения, то она
включается для выяснения
причин срабатывания систе-
мы сигнализации, а если ее
нет, то туда высылается пат-
руль военной полиции с со-
бакой.
Для охраны авиабаз и
других объектов использу-
ется 70 и более собак. На
некоторых АБ, таких, как
Кларк (Филиппины), общее
количество собак доходит
до 125, включая тех, кото-
рые натренированы на об-
наружение взрывчатых ве-
ществ и наркотиков. В на-
стоящее время при охране
авиабаз и других амери-
Рис. 3. Микроволновый датчик сигнали-
зации
канских объектов стали ис-
пользоваться гуси, которые
обладают хорошим слухом,
причем их содержание об-
ходится значительно дешев-
ле, чем сторожевых собак.
В связи с широкими про-
тестами местного населения
против нахождения на их
территории американских
баз и многочисленными по-
пытками жителей проник-
нуть внутрь АБ, на некото-
рых из них уже в мирное
время имеются достаточные
для обороны силы (иногда
из состава вооруженных
сил стран пребывания). Так,
на АБ Гринэм-Коммон (Ве-
ликобритания), кроме аме-
риканской эскадрильи воен-
ной полиции, которая охра-
няет базу внутри огражде-
ния, охрану и оборону по
внешнему периметру осу-
ществляет вспомогательная
эскадрилья из состава пол-
ка наземной обороны аэро-
дромов ВВС Великобрита-
нии численностью 360 чело-
век.
Оборона авиабаз ВВС
США предусматривает на-
земную и противовоздуш-
ную оборону, а также за-
щиту от оружия массового
поражения и ликвидацию
последствий нападения про-
тивника, в том числе вос-
становление поврежденных
ВПП. Эти задачи возлагают-
ся на военную полицию
ВВС, специальные подраз-
деления пехоты и ПВО су-
хопутных войск, инженерно-
строительные эскадрильи
авиабаз.
В мирное время оборона
американских АБ за рубе-
жом осуществляется эскад-
рильями (группами) воен-
ной полиции ВВС, которые
в угрожаемый период уси-
ливаются прибывающими из
США эскадрильями боевого
охранения полиции ВВС
(CSPSq —^gpmbat Security
Police Squadron) и подраз-
делениями сухопутных
войск. Такая эскадрилья
имеет в своем составе 559
человек, в том числе 21
офицера, и включает опе-
ративное отделение и три
оперативные секции воен-
ной полиции (рис. 6).
В военное время или в
угрожаемый период из
имеющихся на авиабазе и
прибывших для усиления
сил и средств разворачива-
ется объединенный опера-
тивный центр охраны и обо-
роны (JDOC— Joint Defence
Operations Centre, рис. 7).
Наземная оборо-
на А Б по внутреннему пе-
риметру осуществляется
группой наземной обороны,
в состав которой входят от-
ряды военной полиции,
прибывшие и имеющиеся
здесь, а также один или не-
сколько (в зависи/лости от
размеров АБ и степени уг-
розы) отрядов наземной
обороны, представляющих
собой подразделения пехо-
ты, специально выделенные
для этой цели. При дисло-
кации АБ на оккупирован-
ной территории или в рай-
онах с враждебно настро-
енным населением, где во-
зможно партизанское дви^-
жение или действия дивер-
сионно - разведывательных
групп противника, к назем-
ной обороне по внешнему
периметру АБ могут прив-
лекаться части и подразде-
ления сухопутных войск.
Структура наземной обо-
роны АБ при большой ве-
роятности нападения проти-
вника может предусматри-
вать, помимо внешнего и
внутреннего периметров,
противоракетный пояс. Вне-
шний периметр располага-
ется, как правило, на уда-
лении 11 — 14 км от гра-
ницы АБ и включает два
трехрядных проволочных
сигнальных заграждения ти-
па «концертино», протяну-
тых параллельно на рассто-
янии 100 м друг от друга
на полосе, очищенной от
растительности. Внутренний
периметр обороны прохо-
дит по границе АБ. Прост-
ранство между внешним и
внутренним периметрами
обороны образует противо-
ракетный пояс. Он создае-
тся с целью воспрепятство-
вать диверсионным группам
противника использовать в
его пределах переносные
42
ракеты для обстрела базы.
Внутренний периметр де-
лится на восемь секторов
обороны, в каждом из ко-
торых предусмотрены три
зоны обороны — предупре-
дительная, передовая и
ближняя. Предупредитель-
ная зона является первой
линией обороны, и в ее
пределах противник должен
быть подвергнут огневому
поражению как можно да-
льше от обороняемых объ-
ектов базы. Здесь действу-
ют пехотные отряды назем-
ной обороны АБ. В преду-
предительной зоне разме-
щается полоса противопе-
хотных и сигнальных мин
шириной 50 м, огражден-
ная с внешней стороны
многорядным заграждением
из колючей проволоки ти-
па «концертино», а с внут-
ренней — таким же одно-
рядным заграждением. Ос-
вещение ограждений осу-
ществляется прожектора-
ми на столбах. Наблюдение
и прикрытие этой полосы
ведется со сторожевых вы-
шек и из дотов, в которых
установлены крупнокалибер-
ные пулеметы. Для прохода
через эту зону имеется
шесть КПП, где производит-
ся проверка документов.
Передовая зона обороны
отделяет предупредитель-
ную зону от стоянок само-
летов, складов боеприпасов,
горюче - смазочных мате-
риалов и других объектов.
Здесь охрану и оборону
осуществляют команды во-
енной полиции с помощью
сторожевых собак. Их ос-
новная задача — обнару-
жить и сковать противника,
проникшего через предуп-
редительную зону обороны,
до подхода своих дежурных
подразделений. Ближняя
зона обороны располага-
ется непосредственно на
границе объектов АБ, охра-
на и оборона которых осу-
ществляются часовыми и
патрулями, движущимися
по периметру ограждения
объекта. Склады горюче-
смазочных материалов обы-
чно ограждаются одноряд-
ной колючей проволокой, а
боеприпасов — такой же
проволокой, но с сигнализа-
цией.
Техника и воору-
жение. Для охраны и обо-
роны баз подразделение
военной полиции ВВС и^е-
ет на вооружении автома-
тические винтовки М16, ав-
томаты М9, пулеметы М60,
Рис. 4. Быстроустанаеливаемая колючая проволока типа
«концертино»
81-мм минометы, 90-мм бе-
зоткатные орудия и 66-мм
реактивные гранатометы.
На некоторых базах в
Европе имеются автомати-
ческие гранатометы Мк19,
а также ПТУР «Тоу». Для
патрулирования использую-
тся 0,25- и 1,25-т автомоби-
ли, в военное время плани-
руется применять боевые
машины пехоты LAV-25, а
также HMWC, ХМ966 и
XR311 в качестве носителей
ПТУР «Тоу».
Для наземного наблюде-
ния используются мобиль-
ные РЛС AN/TPS-33 (три
комплекта на каждую АБ),
переносные РЛС AN/PPS-5
и носимые AN/PPS-12, а
для определения местона-
хождения позиций миноме-
тов противника — РЛС AN/
MPQ-4A (восемь комплек-
тов на базу, по одному в
каждом секторе обороны).
Для наблюдения в ночное
время используются прибо-
ры и бинокли ночного ви-
дения (дальность обнаруже-
ния человека 400 м), AN/
TVS-4 (1000 м) и AN/PVS-5
(1500 м).
Рис. 5. Установка в грунт пьезоэлектрического кабеля
сигнализации
В настоящее время раз-
работана новая компьюте-
ризированная автоматиче-
ская система охраны SPAS
(Security Police Automated
System). ВВС планирует за-
купить 3200 таких систем и
установить их на 455 объек-
тах ВВС США по всему ми-
ру. Для организации охра-
ны авиабаз разработана
специальная система связи
«Скоуп шилд», которая
обеспечивает связь систем
охраны объектов, мотори-
зованных и пеших патрулей
и других подразделений с
центральным постом охраны
или объединенным опера-
тивным центром охраны и
обороны АБ.
Противовоздушна я
оборона авиабазы осу-
ществляется подразделени-
ями противовоздушной
обороны ВВС и ПВО сухо-
путных войск. Между ними
организовано взаимодейст-
вие, включающее в первую
очередь взаимное оповеще-
ние. На территории АБ ПВО
осуществляют огневые рас-
четы военной полиции, во-
оруженные ПЗРК «Стингер».
43
Рис. 6. Организация эскадрильи боевого охранения воен-
ной полиции ВВС США
Разрабатываются мобиль-
ная комбинированная си-
стема оружия MWS (Mobile
Weapon System) на шасси
боевой машины пехоты
LAV-25, в состав которой
войдут ЗРК «Стингер» и че-
тырехствольная 30-мм зе-
нитная артустановка GAU-
13 «Гаглинг», а также опти-
ко-электронная система уп-
равления с инфракрасным
прибором, работающим при
низкой освещенности, и ла-
зерным дальномером. Эта
система будет использо-
ваться военной полицией
как для противовоздушной,
так и наземной обороны
АБ.
Сухопутные войска для
ближней противовоздушной
обороны используют спе-
циально выделенные бата-
реи ПВО «Шорад»
(SHORAD — Short Air
Defence). Каждая батарея,
имея на вооружении шесть
ЗРК «Чапарэл» и столько
же многоствольных зенит-
ных артустановок «Вулкан»,
обеспечивает ПВО одного
Рис. 7. Принципиальная схема организации сил, привле-
каемых для охраны и обороны авиабазы ВВС США в во-
енное время
аэродрома или другого
объекта ВВС. В Европе ВВС
США имеют более 20 АБ,
шесть из которых в мирное
время прикрыты батареями
«Шорад». Поскольку их во-
оружение обеспечивает эф-
фективную ПВО только в
условиях хорошей видимо-
сти, данные батареи плани-
руется перевооружить, пос-
ле чего они будут иметь по
девять всепогодных ЗРК
«Роланд» и ПЗРК «Стингер».
Ближняя ПВО баз и дру-
гих объектов ВВС США в
ФРГ, Великобритании и Тур-
ции обеспечивается в на-
стоящее время подразде-
лениями ЗРК стран пребы-
вания, для чего в ФРГ ис-
пользуются ЗРК «Роланд»,
а в Великобритании и Тур-
ции — «Рапира». По согла-
шению с Великобританией
ближняя ПВО семи АБ и
объектов ВВС США в Вели-
кобритании обеспечивается
тремя эскадрильями ПВО,
укомплектованными англий-
скими военнослужащими, а
расходы на оплату воору-
э 6
жения и содержание лично-
го состава несут ВВС США.
Для указанных эскау».
рилий в 1981 году ВВС
США закупили 32 системы
ЗРК «Рапира». Первые две
эскадрильи были поставле-
ны на боевое дежурство в
ноябре 1984 года, а третья
— в 1986-м. В дальнейшем
планируется сформировать
еще три такие эскадрильи.
В декабре 1983 года и в
июле 1984-го подписаны со-
глашения между США и
ФРГ о совместной ПВО АБ
и других объектов ВВС
США, расположенных на
территории ФРГ. По этим
соглашениям в дополнение
к 14 американским ЗРК
«Патриот» ВВС ФРГ выде-
ляют 14 своих (в том числе
два для тренировок и ре-
зерва). Соглашения преду-
сматривают также, что для
ПВО трех АБ ВВС США в
ФРГ будут использоваться
27 западногерманских ЗРК
«Роланд».
Защитные соору-
жения А Б. Как прави-
ло, боевые самолеты на ба-
зах США за границей раз-
мещаются в железобетон-
ных укрытиях усиленного
типа, рассредоточенных по
аэродрому и предназначен-
ных для защиты от пуль,
осколков авиабомб, ракет,
мин и снарядов. В то же
время основным и наибо-
лее эффективным спосо-
бом сохранения самолетно-
го парка с началом боевых
действий в ВВС США и
НАТО считается быстрая
передислокация авиации на
аэродромы рассредоточе-
ния. По данным зарубежной
печати, боевая авиация
стран НАТО в Европе мо-
жет быть рассредоточена
на 230 таких аэродромах.
Индивидуальные и группо-
вые стоянки самолетов и
главные сооружения авиа-
баз, как правило, окружены
земляными валами и колю-
чей проволокой и могут ис-
пользоваться в качестве
узлов сопротивления при
нападении диверсионных
групп и подразделений воз-
душно-десантных войск
противника.
Для защиты личного со-
става от обычного оружия
и оружия массового пора-
жения на базах ВВС США
в Европе с 1986 года нача-
ли сооружаться коллектич-
44
ные убежища с автономной
системой жизнеобеспече-
ния, рассчитанные на пре-
бывание 84 человек в тече-
ние 4 сут. Типовое убежи-
ще включает 21 железобе-
тонный модуль общей мас-
сой более 600 т. Модули
частично заглублены в
грунт, обвалованы и распо-
лагаются на площади око-
ло 1400 м2. Убежища обо-
рудованы фильтровентиля-
ционными установками, ав-
тономными системами
электропитания и канализа-
ции, имеют хранилища для
продовольствия, воды и
других запасов. На. АБ ВВС
за пределами США плани-
руется построить еще 1700
таких убежищ, в том числе
1400 в Европе.
Ликвидация по.
следствий нападе-
ния на А Б возлагается
на инженерно-строительные
подразделения ВВС. К каж-
дой базе на случай войны
приписана инженерно-стро-
ительная эскадрилья из ре-
зерва ВВС численностью
от 250 до 1100 человек, ко-
торая имеет в своем соста-
ве команду быстрого вос-
становления ВПП (90 чело-
век). Инженерно-строитель-
ная техника и запасы не-
обходимых строительных
материалов для команды
заранее заскладированы на
базе. Для обеспечения бы-
строго восстановления объ-
ектов АБ за рубежом в со-
ставе ВВС США имеется
семь мобильных инженер-
но-строительных эссадэи-
лий оперативного ремонта.
Четыре из указанных эскад-
рилий находятся в регу-
лярных ВВС и используются
в мирное время, три эскад-
рильи входят в состав ре-
зерва ВВС. Вооружение,
снаряжение и личный со-
став такой мобильной эс-
кадрильи численностью
400 человек предусматрива-
ют ее развертывание в три
эшелона (обозначаются:
RH-1, -2, -3). Первый (14
человек) и второй (81) эше-
лоны авиатранспортабельны.
Они предназначены для
быстрого проведения пред-
варительных восстанови-
тельных работ с целью
обеспечения временного
функционирования АБ. Тре-
тий эшелон (305 человек)
доставляется морем или по
суше и выполняет восстано-
вительные работы, чтобы
обеспечить временное
функционирование АБ. Кро-
ме того, для быстрого
строительства новых аэрод-
ромов в ВВС США имеются
специальные подразделе-
ния инженерных сил, орга-
низация и вооружение ко-
торых позволяют в течение
48 ч построить полевой аэ-
родром со специальным
покрытием.
При срочном ремонте
ВПП используется бетон на
основе полиуретановой по-
лимерной смолы с време-
нем затвердевания 1—2 ч
(для заделывания неболь-
ших воронок), стандартные
фиберглассовые маты (для
временного заделывания
крупных воронок) и желе-
зобетонные плиты. При
строительстве временных
полевых аэродромов и ре-
монте ВПП широко исполь-
зуются стандартные сбор-
ные алюминиевые плиты
ВМ-2.
При ремонте ВПП инже-
нерно-строительные под-
разделения используют
многоцелевые инженерные
машины VET, скреперы
TS-14B и другую технику,
в том числе дистанционно
управляемые машины, по-
зволяющие удалять невзор-
вавшиеся бомбы и ракеты,
производить ремонт по-
врежденных ВПП, подверг-
шихся радиоактивному или
химическому заражению.
Для быстрого обеспе юния
функционирования полевых
аэродромов в ВВС США
существуют подразделения
готовности базового обслу-
живания. В настоящее вре-
мя ВВС имеют 274 таких
подразделения шести ти-
пов, различающиеся по ко-
личеству личного состава,
вооружению и снаряжению
в зависимости от размеров
и длительности функцио-
нирования строящегося аэ-
родрома. Они доставляются
в заданный район с оружи-
ем и мобильным оборудо-
ванием и используют зара-
нее заскладированные (на
случай войны) запасы мате-
риальных средств.
Как считают западные
специалисты, в ВВС США
наиболее остро сейчас сто-
ит проблема организации,
обороны аэродромов, на
которых предполагается
рассредоточить основные
силы тактической авиации
в угрожаемый период. Ука-
занные аэродромы не име-
ют укрытий для самолетов
и личного состава, а также
систем охраны и обороны
поэтому требуется привле-
чение большого количества
сил и средств. В связи с
этим командование ВВС
США продолжает проведе-
ние мероприятий по со-
вершенствованию такого
важного вида обеспечения
боевых действий авиации.
РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ САМОЛЕТА F-15E
Подполковник А. БОКОВ,
кандидат технических наук
СООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
США осуществляют
практические шаги по реа-
лизации концепции «воз-
душно-наземная операция
(сражение)». Большое зна-
чение в ней придается на-
несению ударов по вторым
эшелонам группировки
войск противника. Решение
задач изоляции района бо-
евых действий в глубине
обороны противника стра-
теги Пентагона возлагают
в первую очередь на по-
ступающие в ВВС многоце-
левые тактические истреби-
тели F-15E фирмы «Мак-
доннелл Дуглас» (рис. 1).
F-15E был создан на базе
истребителя F-15C и D. Его
максимальная боевая на-
грузка увеличена с 7,25 до
11 т, а радиус действия —
до 1300 км. В то же время
этот самолет сохранил воз-
можности по ведению воз-
душного боя.
Зарубежные специалисты
отмечают, что высокие лет.
45
Рис. 1. Многоцелевой тактический истребитель F-15E S3C США
но-технические характери-
стики и боевая эффектив-
ность F-15E во многом
обеспечиваются благодаря
оснащению его современ-
ным бортовым радиоэлект-
ронным оборудованием
(БРЭО). Вариант БРЭО был
выбран в результате иссле-
дований, проведенных в
рамках многоэтапной про-
граммы модернизации
MSIP. Он позволяет нано-
сить удары по наземным
целям в любое время суток
и в сложных метеоуслови-
ях. Общий вес данного
БРЭО составляет 1160 кг,
то есть на 180 кг больше,
чем на предыдущей моди-
фикации — F-15D. Допол.
нительное оборудование
размещено в отсеке бое-
припасов к 20-мм пушке
М61А1, в результате чего
ее боезапас сократился до
470 снарядов. На истреби-
теле F-15E существенно по-
вышена эффективность
функционирования боль-
шинства бортовых систем,
что достигнуто за счет вве-
дения в БРЭО новых про-
цессоров, увеличения быст-
родействия и объема памя-
ти ЭВМ, а также разработ-
ки более совершенного ма-
тематического обеспечения.
Объем памяти всех ЭВМ
самолета 4 Мбайт, из кото-
рых 1 Мбайт выделен для
РЛС и 0,5 Мбайт — для
системы РЭБ.
В состав прицельно-нави-
гационного оборудования
входят: многофункциональ-
ная РЛС AN/APG-70, под-
весная двухконтейнерная
оптико-электронная система
целеуказания и навигации
ЛАНТИРН, инерциальная на-
вигационная система (ИНС)
LN-93, аппаратура глобаль-
ной спутниковой навигаци-
онной системы (СНС)
НАВСТАР и радиовысото-
мер AN/APN-232.
РЛС AN/APG-70 фирмы
«Хьюз» (рис. 2) представля-
ет собой импульсно-допле-
ровскую станцию 3-см диа-
пазона, имеющую улучшен-
ную разрешающую способ-
ность и повышенную поме-
хозащищенность. Она соз-
дана на базе РЛС AN/APG-
63, из состава которой без
конструктивных изменений
использованы лишь плоская
щелевая антенная решетка
с механическим сканирова-
нием (скорость перемеще-
ния луча увеличена с 70 до
140 град/с) и блок питания.
Остальные шесть блоков
либо являются новыми, ли-
бо в значительной степени
модернизированы. Быстро-
действие процессора РЛС
повышено втрое и достигло
1,4 млн. опер./с. Объем па-
мяти постоянно запоминаю-
щего устройства (ПЗУ) ЭВМ
увеличен до 1000 кбайт и
распределен следующим
образом (кбайт): 220 и 110
— выполнение задач в ре-
жимах «воздух — воздух»
и «воздух — поверхность»
соответственно, 200 — обес-
печение функций системы
встроенного контроля, 64 —
сверхоперативное ЗУ, 400 —
резерв для последующих
усовершенствований РЛС.
Быстродействие программи-
руемого процессора сигна-
лов увеличено в 5 раз и
достигло 33 млн. комплекс-
ных операций в секунду.
При этом масса и объем
процессора не изменились
и составляют соответствен-
но 27 кг и 20 дм3.
Высокочастотный диапа-
зон РЛС расширен на 75
проц. Приняты новые меры
защиты от помех. Система
обеспечивает обнаружение
типа помехи (шумовая, увод
строба дальности или ско-
рости), а затем осуществля-
ет адаптацию алгоритмов
обработки принимаемых
сигналов, рациональный вы-
бор рабочей частоты, амп-
литуды, частоты повторения
импульсов и чувствительно-
сти приемника. Среднее
время наработки на отказ
по сравнению с РЛС
AN/APG-63 планировалось
увеличить на 30 проц. Вме-
сте с тем к настоящему
времени достигнут уровень
30 — 35 ч на испытательных
стендах и 23 ч при эксплуа-
тации в войсках (60 ч для
РЛС AN/APG-63). Общая
масса РЛС 250 кг.
В режиме картографиро-
вания РЛС позволяет полу-
чать изображения участков
земной поверхности, визи-
руемых под углом до 45°
по обе стороны от направ-
ления полета. Синтезирова-
ние апертуры обеспечивает
высокое разрешение назем-
ных целей. Так, на дально-
сти 300 км оно составляет
38 м, а при приближении к
цели до 27 км — 2,5 м. При
этом задержка в формиро-
вании изображения не пре-
вышает 3 — 7 с. Ранее, как
правило, режим синтезиро-
вания апертуры РЛС приме-
нялся только в прямоли-
нейном горизонтальном по-
лете. Испытания самолета
F-15E показали возмож-
ность получения достаточно
качественных изображений
и при маневрировании с
четырехкратными перегруз-
ками. При выполнении ма-
ловысотного полета в режи-
ме следования рельефу
местности новые возможно-
сти РЛС позволят сократить
необходимое время «под-
скока» самолета для полу-
чения изображения цели.
Выдаваемое на экран РЛС
изображение может фикси-
роваться. С помощью «за-
мороженного» изображения
оператор системы управ-
ления вооружением осу-
46
Рис. 2. Многофункциональная
те F-15E
ществляет целеуказание.
Излучение РЛС в этом слу-
чае прекращается, что по-
вышает скрытность выпол-
нения атаки. Использование
радиолокационных ориенти-
ров обеспечивает коррек-
цию ИНС по скорости с
точностью до 0,3 м/с.
Испытания РЛС в режиме
измерения дальности до
наземных целей выявили
значительные ошибки в
прицеливании из-за искаже-
ний, вносимых обтекателем
РЛС. Для их устранения
потребовалось внести изме-
нения в математическое
обеспечение РЛС.
В режиме «воздух—воз-
дух» дальность обнару-
жения целей составляет
185 км. Важным достоинст-
вом РЛС является возмож-
ность выделения отдельных
целей в группе при рассто-
янии между ними до 30 м.
В дальнейшем намечается
ввести режим распознава-
ния отдельных целей на ос-
нове анализа спектра моду-
ляции сигналов, отражен-
ных от вращающихся лопа-
ток компрессора двигателя
самолета-цели. РЛС обеспе-
чивает одновременное соп-
РЛС AN/APG-70 на самоле-
ровождение нескольких це-
лей и пуск по ним перспе-
ктивных управляемых ракет
AIM-120 AMRAAM класса
«воздух — воздух». Возмо-
жности РЛС при действиях
по воздушным целям зна-
чительно расширены за
счет введения нового ре-
жима излучения с высокой
частотой повторения импу-
льсов (200 кГц) и стробиро-
ванием по дальности. Фор-
мирование множества стро-
бов дальности, а также на-
личие 20 тыс. доплеровских
фильтров (по 500 на строб)
позволяет эффективно по-
давлять мешающие отраже-
ния от земной поверхности.
Такой режим имеет ряд
преимуществ перед тради-
ционно используемым в
импульсно - доплеровских
РЛС, в частности повышает-
ся вероятность обнаруже-
ния целей на встречных и
попутных курсах при боль-
ших дальностях. По мнению
американских специалистов,
в этом режиме РЛС сможет
одновременно сопровож-
дать до десяти целей.
Прицельно - навигацион-
ная система ЛАНТИРН от-
носится к числу наиболее
приоритетных программ
ВВС США. Она должна обе-
спечить навигацию, обнару-
жение наземных целей и
применение оружия (ракет
«Мейверик», управляемых
авиабомб и неуправляемо-
го оружия) ночью и в сло-
жных метеоусловиях. Это
позволит вести боевые дей-
ствия круглосуточно, что
является одним из важных
принципов концепции «воз-
душно-наземная операция
(сражение)». В соответствии
с контрактом ВВС США фи-
рма «Мартин Мариэтта» до-
лжна изготовить 720 комп-
лектов системы ЛАНТИРН.
Вначале планируется обору,
довать этой системой само-
леты F-15E, а затем 200
истребителей F-16C и
D 40-й партии. Не исключе-
но, что ею будут оснаще-
ны современные штурмови-
ки А-10 и перспективные
А-12.
Система ЛАНТИРН разме-
щена в двух контейнерах:
навигационном AN/AAQ-13
(рис.З) и прицельном (целе-
указания) AN/AAQ-14. Они
являются автономными и
могут применяться незави-
симо один от другого. В
каждом контейнере наряду
с функциональным обору-
дованием установлены
ЭВМ, блоки питания и бло-
ки терморегуляции.
Аппаратура навигацион-
ного контейнера предназ-
начена для формирования
ИК изображения подстила-
ющей поверхности на инди-
каторе на лобовом стекле
(ИЛС), а также выдачи ин-
формации для обеспечения
полета в режиме следова-
ния рельефу местности. В
контейнере размещены
РЛС и ИК система передне-
го обзора с широким по-
лем зрения.
РЛС следования рельефу
местности выдает инфор-
мацию о профиле местно-
сти и наличии опасных воз-
вышений вдоль траектории
полета. Она действует в ди-
апазоне 12 — 18 ГГц. Осно-
вные параметры функцио-
нирования РЛС (рабочая
частота, частота повторения
импульсов, их длительность
и амплитуда) программиру-
ются , что позволяет повы-
сить скрытность ее работы
За счет использования в
системе ЛАНТИРН борто-
вой ЭВМ на самолете F-15E
реализован автоматический
режим следования релье
фу.
47
Рис. 3. Навигационный контейнер AN/AAQ-13 системы
ЛАНТИРН
ИК система переднего
обзора, работающая в диа-
пазоне 8 — 14 мкм, обес-
печивает формирование
изображения тепловой кар-
ты местности, сходного с
визуально наблюдаемым.
Это позволяет пилотировать
самолет ночью и при огра-
ниченной видимости. Поле
зрения системы 21° по вер-
тикали и 28° по горизонта-
ли, что считается недоста-
точным при маневрирова-
нии. Поэтому предусмотре-
на взможность отклонения
оптической оси ИК системы
в сторону разворота. При
небольших углах разворота
управление отклонением
осуществляется автоматиче-
ски. Например, при крене
самолета до 5° линия визи-
рования ИК системы сме-
щается на 25°. Большее от-
клонение летчик может за-
дать вручную с помощью
переключателя на ручке
управления. При этом до-
стигается получение изо-
бражения местности под
углом (относительно строи-
тельной оси самолета) до
78 и 57° в горизонтальной
и вертикальной плоскостях
соответственно. Отображе-
ние такого изображения на
ИЛС может дезориентиро-
вать летчика. Как показали
испытания, чем быстрее
производится смещение
изображения, тем лучше
это воспринимается летчи-
ком. Кроме того, символ
самолета или маркер марш-
рута выводятся на ИЛС в
виде штриховых линий.
Система ЛАНТИРН обес-
печивает полет ночью над
холмистой местностью на
высоте 70 м (со скоростью
900 км/ч), а над равниной
— 30 м.
Аппаратура прицельного
контейнера	системы
ЛАНТИРН предназначена
для идентификации, захвата
и сопровождения подвиж-
ных и стационарных назем-
ных целей, а также целе-
указания. Она обеспечивает
автоматический пуск управ-
ляемых ракет «Мейверик»
класса «воздух — поверх-
ность» по шести целям в
течение 8 — 12 с.
В прицельном контейнере
размещены: ИК система пе-
реднего обзора с двумя
полями зрения, лазерный
дальномер - целеуказатель,
устройство автоматического
сопровождения цели, кор-
релятор линии визирования
ракеты. Предусмотрено так-
же место для установки в
перспективе блока автома-
тического распознавания
целей.
ИК система переднего
обзора работает в диапазо-
не 8 — 14 мкм. Она имеет
широкое (10,6 X 10,6°) и уз-
кое (2,5 X 2,5°) поля зрения.
Проводились испытания си-
стемы с уменьшенными по-
лями зрения — 8X8 (6 X
6) и 1,7 X 1,7° соответствен-
но. Это позволяло повысить
качество изображения и в
то же время обеспечивало
поиск целей на достаточно
больших площадях. Перед-
няя часть контейнера мо-
жет поворачиваться, что
обеспечивает зону обзора
150° по азимуту и от 10 до
—150° по углу места. Изоб-
ражение оКДсИК системы
переднего обзора может
быть выведено на ИЛС ли-
бо на многофункцональные
индикаторы на приборных
досках как в кабине лет-
чика, так и в кабине опе-
ратора оружия. Сопровож-
дение малоразмерных це-
лей ночью обеспечивается
на дальности до 7 — 9 км.
Длина волны тазерного
дальномера - целеуказателя
1,06 мкм. Благодаря нали-
чию вращающейся носовой
части контейнера поле об-
зора дальномера-целеука-
зателя ограничено лишь за-
тенением от элементов кон-
струкции ЛА. Лазерное це-
леуказание обеспечивает
применение высокоточного
оружия днем и ночью на
дальности до 16 — 18 км.
Навигационный контейнер
имеет длину 1,98 м, диа-
метр 0,3 м и массу 200 кг,
а контейнер целеуказания
— соответственно 2,5 м,
0,38 м и 240 кг.
Первоначально планиро-
валось, что разработка си-
стемы ЛАНТИРН займет три
года и ее серийное произ-
водство начнется в 1985 го-
ду. Однако задержки в со-
здании оборудования кон-
тейнера целеуказания нару-
шили эти планы. Одной из
причин этого было невы-
полнение требований по на-
дежности. Судя по резуль-
татам летных испытаний
системы в 1985 — 1986 го-
дах, среднее время нара-
ботки на отказ контейнера
целеуказания равнялось
40,1 ч. В соответствии с
требованиями 8ВС США
среднее время наработки
на отказ для доведенной
системы должно составить
50 ч для навигационного
контейнера и 112 ч для
контейнера целеуказания.
Ее рабочий ресурс
10 тыс. ч.
Проведенные в 1987 году
войсковые испытания в ча-
стях тактической авиации
ВВС США показали, что ос-
воение системы ЛАНТИРН
не связано со сложными
проблемами и функцио-
нальная нагрузка на экипаж
не выходит за допустимые
пределы. Дальнейшие ис-
пытания предполагается по-
святить отработке тактики
применения самолетов, ос-
нащенных этой системой.
Максимального темпа вы-
пуска аппаратуры (18 — 20
комплектов в месяц) плани-
руется достичь в 1991 фи-
48
нансовом году,- Завершить
производство необходимого
количества контейнеров си-
стемы ЛАНТИРН предпола-
гается к концу 1993 года.
Ее внедрение должно су-
щественно расширить воз-
можности применения
ударной авиации. Так, в на-
стоящее время в Централь-
ной Европе в связи со
сложными метеоусловиями
планируется в среднем не
более двух самолето-выле-
тов в сутки. Самолеты,
оснащенные	системой
ЛАНТИРН, смогут совер-
шать более четырех выле-
тов.
В ИНС LN-93 фирмы
«Литтон» используются
кольцевые лазерные гиро-
скопы LG-9028 (длина пути
лазерного луча 0,28 м). В
1987 году на самолете
F-15E были проведены де-
монстрационные испытания
ИНС на кольцевых лазер-
ных гироскопах Н-770 фир-
мы «Ханиуэлл». Ошибка
(КБО) счисления координат
новой ИНС не более
1,45 км/ч (в первых испыта-
тельных полетах она соста-
вила 0,44 км/ч). Эта система
может быть установлена на
самолетах F-15E вместо су-
ществующих без внесения
каких-либо изменений в
конструкцию, проводку и
элементы крепления. Сред-
нее время наработки на от-
каз системы на гироскопах
Н-770 должно быть 2000 ч.
В зарубежной печати от-
мечается, что в ближайшей
перспективе источником на-
иболее точной навигацион-
ной информации станет
СНС НАВСТАР. На самоле.
те F-15E будет установлен
ее пятиканальный приемник.
Спутники этой системы
осуществляют передачу ин-
формационных сигналов с
помощью открытых и за-
крытых кодированных по-
следовательностей. Основ-
ная рабочая частота
1575,42 МГц, резервная —
1227,6 МГц. Точность опре-
деления навигационных па-
раметров с помощью СНС
НАВСТАР составляет (в
скобках указаны характери-
стики открытого канала):
сферическая вероятная
ошибка — 15 м (60 м): ко-
ординаты по горизонтали
— 18,1 м (100 м), по верти-
кали — 29,7 м (162 м); ско-
рость — 0,1 м/с; время —
100 нс. Приемник системы
НАВСТАР объединен с бор-
товой ИНС.
Рис. 4. Пульт управления системой
ДЖИТИДС
Радиовысотомер AN'/
APN-232 обеспечивает из-
мерение высот в диапазоне
0—15 000 м. В целях по-
вышения скрытности в вы-
сотомере применена авто-
матическая регулировка из-
лучаемой мощности. Она
обеспечивает поддержание
отношения «сигнал/шум» на
уровне 10 дВ. При этом
выходная мощность высо-
томера, как правило, не
превышает 1 Вт. Основные
характеристики радиовысо-
томера приведены ниже.
Диапазон измеряемых высот, м . . .
Точность измерения высоты:
аналоговый сигнал, м (проц.) .
цифровой сигнал на высотах
О — 30 м, м . ..................
цифровой сигнал на высотах более
3050 м, проц....................
Рабочая частота, ГГц ..............
Потребляемая мощность, Вт ... .
Масса, кг:
приемопередатчика . s ; - • •
индикатора .....................
антенны (каждой)................
3.17
1,13
0,2
Рис. 5. КВ радиостанция AN/ARC-190
На самолете F-15E уста
новлена цифровая система
управления полетом (ЦСУП;
с трехкратным резервиро-
ванием фирмы «Лир Сиг-
лер». Аналоговая аппарату-
ра предыдущих модифика-
ций самолета F-15 не соот-
ветствовала требованиям по
эффективности и надежно-
сти при решении задачи
глубокого проникновения,
особенно в режиме следо-
вания рельефу местности.
Преимущество цифровой
системы заключается в том,
0 — 15 000
±0,61 (щ2)
±0,61
±1
4,3
100
4 «Зарубежное военное обозрение» № 12
49
что она может быть опти-
мизирована в режиме как
«воздух — воздух», так и
«воздух — поверхность». В
ней используются микро-
процессоры типа 9450 фир-
мы «Фэрчайлд». Система
управления полетом скомп-
лексирована с РЛС управ-
ления оружием и индикато-
ром на лобовом стекле.
Как показали результаты
испытаний ЦСУП, выполнен-
ной по программе IFFC,
которые были проведены
ВВС США на самолете
F-153 в начале 80-х годов,
такая интеграция позволяет
осуществлять маневрирова-
ние одновременно с при-
менением оружия. При
этом сокращается время
прицеливания, повышаются
точность огня и живучесть
самолета. Летные испытания
системы в 1982 году пока-
зали, что результаты бом-
бометания при трехкратных
перегрузках с дальностей
1200 — 5200 м были не ху-
же, чем при обычном бом-
бометании с горизонтально-
го полета. Для дальнейше-
го повышения эффективно-
сти применения оружия
при маневрировании необ-
ходима модификация аэро-
динамических поверхностей
управления самолета. Рабо-
ты в этом направлении про-
должаются по программе
AMAS на самолете
AFTI/F-16.
В состав прицельно-нави-
гационного оборудования
входят также: курсоверти-
каль AN/ASN-108 фирмы
«Сперри», вычислитель аэ-
родинамических парамет-
ров AN/ASK-6, про-
граммируемый блок уп-
равления вооружением
AN/AWG-27, гиростабилизи-
рованный прицел CN-1377/
AWG, приемники радиона-
вигационной	системы
ТАКАН и системы инстру-
ментальной посадки 1LS
фирмы «Коллинз» (по мере
установки на самолетах
F-15E терминалов системы
ДЖИТИДС, рис. 4, прием-
ники системы ТАКАН будут
сниматься). Информация,
поступающая от различных
навигационных и прицель-
ных датчиков, объединяется
с помощью мультиплексной
шины передачи данных, со-
ответствующей стандарту
MIL-STD-1553. Совместная
обработка позволяет повы-
сить точность и надежность
использования имеющейся
в бортовом вычислительном
комплексе информации.
Связное оборудование
самолета F-15E включает
УКВ радиостанцию AN/ARC-
164, КВ радиостанцию
AN/ARC-190 (рис. 5) и тер-
минал системы ДЖИТИДС.
Основные технические ха-
рактеристики этих радио-
станций приведены ниже.
Диапазон частот, МГц:
основной приемник. . .
дежурный приемник .
Количество предварительно на
строенных каналов ....
Выходная мощность, Вт . .
Потребляемая мощность, Вт .
Чувствительность приемника,
мВ..........................
Диапазон АРУ, дБ	
Масса, кр . . . . . . . . ,
Радиостанция AN/ARC-
164, принятая на вооруже-
ние в 1974 году, является
стандартной бортовой ра-
диостанцией ВВС США и
НАТО. В целях повышения
ее помехозащищенности
фирма «Магновокс» по за-
казу управления электрон-
ных систем ВВС США с
1978 года проводила ее мо-
дернизацию по программе
«Хэв квик». В результате
была обеспечена возмож-
ность работы в режиме с
медленной псевдослучайной
перестройкой рабочей ча-
стоты (ППРЧ), Модифициро-
ванные радиостанции нача-
ли поступать в войска в
1981 году. В период 1986 —
1990 годов в ВВС реализу-
ется программа «Квик фикс
2», в ходе которой осуще-
ствляется очередная мо-
дернизация радиостанции.
На первом этапе было усо-
вершенствовано математи-
ческое обеспечение радио-
станции, что потребовало
увеличения памяти для хра-
нения дополнительных ра-
бочих частот и программы
управления перестройкой
частоты. Вместо двух кри-
сталлов памяти объемом
4096 байт будут использова-
ны кристаллы объемом
16 384 байт. Новые элемен-
ты памяти являются про-
граммируемыми. Измене-
ние математического обес-
печения может быть осуще-
ствлено непосредственно в
войсках, а не на заводе,
как ранее. По программе
«Квик фикс 2» планируется
также увеличить выходную
мощность с 10 до 20 Вт,
уменьшить время, необхо-
димое дляо$инхронизации
радиостанций (с вводом в
действие РНС НАВСТАР
будет использоваться эта-
лонное время этой систе-
мы), установить блок, кото-
рый позволит отказаться от
ежедневного ручного вво-
да кода синхронизации
ППРЧ. Объем, занимаемый
радиостанцией после двух
AN/ARC-164 AN/ARC190
225 — 400	2 — 30
238-248	—
20	30
10/20	400
150	2100
4	—
37	—
5,7	33,3
модернизаций, не изменит-
ся. В перспективе ВЗС США
предусматривают увеличить
выходную мощность, ввести
режим передачи данных
(это приведет к увеличению
размеров радиостанции) и
режим засекречивания со-
общений (в настоящее вре-
мя оно осуществляется с
помощью устоойства KY-
58/TSEK).
Объединенная тактиче-
ская система связи и
распределения данных
ДЖИТИДС разрабатывается
с 70-х годов. К настоящему
времени созданы термина-
лы первого класса, которые
устанавливаются на самоле-
тах Е-ЗА системы АВАКС.
Самолеты F-1SE предполага-
ется оборудовать термина-
лами второго класса, полу-
чившими обозначение AN/
URC-107. Они обеспечивают
помехозащищенную засек-
реченную передачу данных
и речевых сообщений, отно-
сительную межсамолетную
навигацию и работу в ре-
жиме системы навигации
ТАКАН. Эти терминалы в
настоящее время проходят
летные испытания. Передача
информации в системе
ДЖИТИДС осуществляется
в режиме временного раз-
деления. Применение в си-
стеме кодов Рида — Соло-
мона с исправлением оши-
бок позволяет восстанавли-
вать содержание сообще-
ний, при передаче которых
до 50 проц, импульсов ис-
кажено. Основные техниче-
ские характеристики терми-
нала второго класса приве-
дены на с. 51 вверху.
Информация, получаемая
50
Диапазон рабо^йх частот, МГц: ончпг
в. режиме о'бмена информацией .
в режиме системы ТАКАН .	.
Разнос каналов, МГц:
в режиме обмена информацией .
в режиме системы ТАКАН
Выходная мощность, Вт:
в режиме обмена информацией .
в режиме системы ТАКАН
Максимальная скорость передачи дан-
ных, кбит/с .......
Передача речевых сообщений, кбит/с
Тип кодирования ................
Быстродействие вычислителя, млн.
команд в секунду.....................
Объем, м 3...........................
Масса, кг:
приемопередатчик ....................
процессор ........................
от системы ДЖИТИДС, вы-
водится на цветной много-
функциональный индикатор,
расположенный на прибор-
ной доске. Летчик может
получить данные о воздуш-
ной обстановке (свои само-
леты, ЛА противника), по-
ложении зоны обзора РЛС,
местоположении позиций
зенитных ракетных средств,
расположении своих аэрод-
ромов и линии боевого со-
прикосновения с противни-
ком.
Аппаратура опознавания
«свой — чужой» самолета
F-15E включает приемопе-
редатчик RT/868A/APX-76A
фирмы «Теледайн», вычис-
литель запросчика K1R/
TSEK управления нацио-
нальной безопасности, от-
ветчик RT/10638/АРХ-101,
вычислитель ответчика К1Т/
TSEK и устройство анализа
ответных сигналов фирмы
«Литтон» МХ-9147/АРХ. Ос-
новные характеристики при-
емопередатчика AN/APX-76
приведены ниже.
Рабочая частота, МГц:
передатчика..............................  1090
приемника..........................:	1030
Выходная мощность, кВт................;	2
Максимальная скважность импульсов,	проц.	.	1
Чувствительность приемника,	дБм	....	—83
Масса, кг....................................  16,8
В целях повышения на-
дежности опознавания
«свой — чужой» разрабаты-
вается система Мк15. Она
будет функционировать в
прежнем, 30-см диапазоне,
однако применение широ-
кополосных сигналов позво-
лит улучшить ее помехоза-
щищенность.
Оборудование радио-
электронной борьбы (РЭБ)
самолета F-15E включает
усовершенствованную стан-
цию активных помех AN/
ALQ-135 фирмы «Нортроп»,
приемник предупреждения
о радиолокационном облу-
г ЭН(-Т,. '
969—1206
.	962 — 1213
.	3
.	1
.	200
;	500
238
. 16 (2.4 — внутр.)
код Рида —
Соломона 31/15
1.5
0,04528
25,2
32,85
чении AN/ALR-56C фирмы
«Лорал», автомат выброса
диполей и ИК ловушек AN/
ALE-45 фирмы «Трейкор».
Станция активных помех
может создавать шумовые
и имитационные помехи в
секторе 360°.
Оборудование кабин са-
молета F-15E соответствует
концепции возможно более
полной взаимозаменяемо-
сти членов экипажа. Наи-
большую информационную
нагрузку несут многофунк-
циональные индикаторы на
электронно-лучевых труб-
ках (ЭЛТ): четыре монохро-
матические размером 152Х
152 мм фирмы «Кайзер» и
три цветные (127 X 127 мм)
фирмы «Сперри». Органы
управления основным обо-
рудованием и вооружением
выведены на ручку управ-
ления и РУД.
В кабине летчика разме-
щены следующие средства
отображения информации:
— ИЛС с широким полем
обзора, заменяющий стан-
дартные приборы с механи-
ческой индикацией, в част-
ности командный авиагори-
зонт, индикаторы воздуш-
ной скорости, высоты и т. д.;
на ИЛС может также вы-
даваться изображение от
системы ЛАНТИРН.
— Индикатор и пульт уп-
равления средствами связи,
навигации и опознавания,
размещенный непосредст-
венно под ИЛС в центре
приборной доски.
— Два монохроматиче-
ских многофункциональных
индикатора, расположенных
в верхней части приборной
доски справа й слева от
вышеупомянутого пульта.
На левый обычно выводит-
ся радиолокационное изоб-
ражение от AN/APG-70 или
РЛС следования рельефу
местности	системы
ЛАНТИРН. Правый индика-
тор используется для ото-
бражения информации от
ИК станции переднего об-
зора системы ЛАНТИРН ли-
бо от приемника преду-
преждения о радиолокаци-
онном облучении. Индика-
торы могут также исполь-
зоваться для дублирования
информации ИЛС, отобра-
жения обстановки в гори-
зонтальной плоскости или
индикации командного
авиагоризонта. Все много-
функциональные индикато-
ры взаимозаменяемы.
— Цветной индикатор,
расположенный в центре
приборной доски под пуль-
том управления средствами
связи, навигации и опозна-
вания. На него выводятся
движущаяся карта местно-
сти, информация о состоя-
нии подвесок вооружения,
сигналы от системы встро-
енного контроля, данные
системы ДЖИТИДС.
В кабине оператора си-
стемы управления вооруже-
нием в верхней части при-
борной доски в один ряд
размещены четыре много-
функциональных индикато-
ра. В центре расположены
два монохроматических ин-
дикатора, а справа от них
— по одному цветному.
Как правило, на индикато-
ры выводится следующая
информация:
— на левый цветной ин-
дикатор — движущаяся
карта местности, сигналы
системы встроенного кон -
роля, данные о состоянии
системы вооружения;
— на левый монохрома-
тический индикатор — ра-
диолокационное изображе-
ние (от AN/APG-70 или си-
стемы ЛАНТИРН), данные
целеуказания, навигацион-
ные данные;
— на правый монохрома-
тический индикатор — ИК
изображение от системы
ЛАНТИРН;
— на правый цветной ин-
дикатор — сигналы прием-
ника предупреждения о ра-
диолокационном облучении,
данные системы ДЖИТИДС,
дублирование информации
ИЛС.
Пульт управления средст-
вами связи, навигации и
4’
51
опознавания размещен на
правой приборной панели.
Управление оборудовани-
ем и средствами отображе-
ния осуществляется летчи-
ком и оператором системы
управления вооружением
независимо. Однако каж-
дый член экипажа инфор-
мируется о том, какие ре-
жимы выбрал другой член
экипажа.
В целом, как подчеркива-
ется в зарубежной печати,
современное радиоэлект-
ронное оборудование само-
лета F-15E позволило зна-
чительно расширить его
боевые возможности. Оно
обеспечило всепогодность,
круглосуточность примене-
ния самолета, автоматиче-
ский полет в режиме сле-
дования рельефу местности,
повышение эффективности
поражения воздушных и на-
земных целей, в том числе
малоразмерных.
НОВЫЕ САМОЛЕТЫ ДРЛО ДЛЯ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ
И ФРАНЦИИ
Т| ОСЛЕ прекращения английскими ВВС
“ в 1986 году финансирования про-
граммы создания собственного самолета
ДРЛО и управления «Нимрод-АЕАУ.З»,
вызванного трудностями, возникшими при
разработке бортовой РЛС, заказ на пос-
тавку самолетов ДРЛО был выдан амери-
канской фирме «Боинг». Было решено за-
купить хорошо зарекомендовавшие себя
самолеты Е-3 системы АВАКС после не-
которой их доработки.
В июле 1989 года в США начались лет-
ные испытания первого из семи заказан-
ных Великобританией E-3D, получившего
в английских ВВС обозначение «Сен-
три-AEW.I». Этот вариант несколько от-
личается от самолетов, используемых ВВС
США и командованием АВАКС НАТО, как
внешне так и бортовыми радиоэлектрон-
ными средствами. Так, на концах крыла
AEW.1 имеются контейнеры со средства-
ми радиотехнической разведки (Лорал
Полковник Л. КОНСТ АНТИПОВ
EW-1017 ESM), а на верхних поверхностях
крыла у самого его конца — антенны ко-
ротковолновой станции дальней радиосвя-
зи (см. рисунок). В качестве основной РЛС
используется американская система
APY-2 производства фирмы «Вестингауз»,
устанавливаемая на фюзеляже в чечеви-
цеобразном обтекателе. Эта модификация
самолета приспособлена для дозаправки
топливом в воздухе с применением анг-
лийской (со шлангом) и американо-фран-
цузской (с телескопической штангой) си-
стем.
Новыми машинами планируется заменить
12 устаревших самолетов «Шэклтон-АЕ\У.2»
из состава 8-й эскадрильи ДРЛО (авиаба-
за Лоссимут). В ночь с 30 июня «а 1 ию-
ля 1991 года AEW.2 должны быть сняты
с боевого дежурства, а новые AEW.1 по-
ставлены на него. После перевооружения
8-я эскадрилья будет базироваться на
авиабазе Уоддингтон.
ВВС Франции тоже заказали четыре са-
молета E-3D. Поставки будут произво-
диться в те же сроки, что и военно-воз-
душным силам Великобритании. Единст-
венным внешним отличием французского
варианта будет отсутствие контейнеров на
концах крыла.
Иностранные специалисты отмечают, что
авиация ДРЛО Великобритании и Франции
будет тесно взаимодействовать с коман-
дованием АВАКС НАТО. При этом само-
леты последнего будут осуществлять пат-
рулирование по восточному периметру зо-
ны ответственности НАТО в Европе (от
Норвегии до Турции), Франция возьмет на
себя наблюдение за юго-восточными под-
ходами к ней (Средиземноморье), а Ве-
ликобритания обеспечит дежурство над
морскими пространствами к северу от
Британских о-вов.
\azvv\aazvx/v\azv\zvkzvv
52
жомг

Военно- —-
Морские^
__	ет®?' а»
СИЛЫ^:	-
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОТИВОЛОДОЧНЫХ
СРЕДСТВ В МЕЛКОВОДНЫХ РАЙОНАХ
Капитан 2 ранга В. СУРНИН;
капитан 2 ранга В. ЧУЛКОВ,
кандидат технических наук
В ПОСЛЕДНИЕ десятилетия, судя по сообщениям зарубежной печати, основные
усилия стран НАТО в области развития тактики действия противолодочных сил
(ПЛС) были направлены на их использование в океанских просторах. Это обуслов-
ливалось необходимостью решения задач по обнаружению атомных ракетных подвод-
ных лодок (11ЛАРБ) противника в районах патрулирования, защите собственных
ПЛАРБ, авианосных и корабельных соединений, конвоев от подводных лодок. В ре-
зультате развитие противолодочной обороны (ПЛО) в прибрежных районах, направ-
ленной на защиту прежде всего от дизельных подводных лодок, значительно отстава-
ло от ПЛО в океанских районах. В то же время западные специалисты отмечают
специфичный характер боевых действий как ПЛ, так и ПЛС в мелководных районах.
Сильные течения, высокий уровень шумов и, как правило, неблагоприятные гидро-
акустические условия снижают эффективность действий противолодочных сил в
мелком море. Сложность ПЛО в прибрежных районах к тому же усугубляется не-
большими дистанциями между подводной лодкой и поисковыми силами, что сокра-
щает время их реакции на действия ПЛ, а также значительным уровнем ревербера-
ционных помех, снижающих результативность поиска подводных лодок на мелково-
дье.
Зарубежные военные специалисты считают наиболее важными в противоло-
дочной борьбе на мелководье гидроакустические методы. Однако их использование
сопряжено с существенными трудностями, связанными с условиями распространения
акустической энергии в мелководных районах. Так, специалисты ВМС США до на-
стоящего времени не смогли математически смоделировать распространение звука в
районах с малой глубиной. Это объясняется наличием в мелком море слоев с резкими
перепадами температуры и солености, образованных течениями, ветрами, пресной'
водой из рек и т. д. В прибрежных акваториях островов и проливных зонах вода,
как правило, теплее, чем в море. Когда теплая вода отгоняется с поверхности моря
ветром, а на ее место поднимается со дна холодная, прогнозировать распространение
звука практически невозможно. Уникальным явлением для прибрежных вод считается
и горизонтальное распространение звуковых лучей, которые непредсказуемо могут
изменять свое направление в районе островов. Кроме того, уровни шумового фона
в мелком море несколько выше, чем на больших глубинах, что снижает дальность
действия пассивных ГАС.
Перечисленные выше факторы затрудняют обнаружение ПЛ с низким уровнем
физических полей в мелком море как активными, так и пассивными ГАС и требуют
специальных мер для решения противолодочных задач.
В летнее время в некоторых мелководных районах, ь пример в Балтийском
море, при ярко выраженных отрицательных градиентах скорости распространения
звука дальность действия активных ГАС с подкильной антенной может сократиться
до нескольких сот метров (рис. 1). Более гибко сложные гидрологические условия
учитываются вертолетными станциями с опускаемыми антеннами. Применение же
ГАС с буксируемыми антеннами в мелком море, по оценкам иностранных специали-
53
Рис. 1. Характер распрост-
ранения акустической энер-
гии на мелководье при от-
рицательном градиенте ско-
рости звука по глубине и
наличии слоя скачка
с, эв, затруднено в связи с большой вероятностью повреждения или просто потери
антенной системы из-за близости дна.
Одним из основных факторов, затрудняющих обнаружение ПЛ гидроакустически-
ми средствами, является неровность дна. Это может привести к тому, что отдельные
участки не будут просматриваться активными ГАС (рис. 2) из-за отражений от не-
ровностей (зон тени), а также к увеличению реверберационной помехи. Борьбу с
подводными лодками усложняет еще и следующий фактор: в мелком море значи-
тельно повышается эффективность гидроакустических средств противодействия, при-
меняемых ПЛ для введения в заблуждение противолодочных сил.
Ранее считалось, что на мелководье для поиска ПЛ целесообразно применять
активные высокочастотные ГАС малой мощности, которые используют при излучении
импульсы с частотной и фазовой модуляцией- По как показали расчеты, выполнен-
ные специалистами противолодочного научного центра НАТО на Атлантике (г. Спе-
ция, Италия), оптимальная частота работы ГАС в активном режиме на глубинах
100—150 м находится в диапазоне 200—300 Гц (дальность действия ГАС при
этом может достигать 70—80 км). На этих частотах существенное значение для
формирования гидроакустических полей имеют сдвиговые волны, распространяющиеся
по дну. Однако активных ГАС, работающих в таком частотном диапазоне, по данным
зарубежной печати, в ВМС капиталистических государств пока нет, что обусловлено
рядом технических трудностей при их разработке и установке на носителях.
Современные противолодочные корабли ВМС США в основном оснащены ГАС
AN/SQS-26, -53 и -56. Это достаточно мощные гидроакустические системы, но
они предназначены для работы в глубоководных районах и не приспособлены для
ведения противолодочных операций в мелководных морях.
В иностранной печати отмечается, что наряду с созданием новых ГАС для ис-
пользования на мелководье должны проводиться работы по модернизации имеющихся
образцов. Рассматриваются следующие направления модернизации ГАС: ограничение
излучаемой мощности станции AN/SQS-26 и -53 путем отключения в антенне части
преобразователей (для уменьшения излучаемой мощности и соответственно донной
реверберации); расширение частотного диапазона ГАС в область ВЧ путем замены
преобразователей и фильтров приемной части антенны. Кроме того, возможно пере-
оборудование некоторых типов станций звукоподводной связи путем установки до-
полнительных ВЧ преобразователей и коммутатора.
По мнению зарубежных военных специалистов, в настоящее время лучшие
результаты по обнаружению и классификации ПЛ на мелководье имеет французская
буксируемая ГАС с антенной переменной глубины погружения TSM-2642 «Сал-
мон». Эта высокочастотная ГАС среднего радиуса действия работает в диапазоне
20-30 кГц.
Обнаружение подводных лодок в мелком море возможно также с помощью вы-
сокочастотных станций миноискания, имеющих высокую разрешающую способность.
Так, французские ГАС с цифровой обработкой сигналов типа TSM-2022 способны
обнаруживать мины на дистанциях свыше 600 м, а ПЛ — 2 км. В США также раз-
работана ГАС, предназначенная для классификации донных объектов, которую можно
использовать и для целей ПЛО. Она включает элементы станции противоминной
обороны Мк24 и представляет собой буксируемую антенну массой 25 кг, работаю-
щую в диапазоне частот 50—500 кГц.
54

Рис. 2. Характер распространения акустических лучей в мелководных районах
Большое значение для решения задач ПЛО в мелком море зарубежные военные
специалисты придают применению радиогидроакустических буев (РГБ). В настоящее
время создаются специальные типы РГБ для использования с надводных кораблей.
Считается, что из всех гидроакустических средств РГБ являются наиболее эффек-
тивными.
Определенные перспективы для обнаружения ПЛ в мелком море имеют некото-
рые типы эхолотов, приборов для сейсмического зондирования дна (сейсмопрофило-
графов) и акустической топографии, гидролокаторы бокового обзора.
Другие средства обнаружения подводных лодок (магнитные обнаружители, аппа-
ратура определения теплового, радиационного или турбулентного следа ПЛ) в связи
с низкими точностью и скоростью поиска, а также небольшой дальностью действия
не могут применяться в мелком море в качестве основных. Их использование наи-
более эффективно внутри ограниченных областей в архипелагах, бухтах и проливах,
где применение ГАС затруднено. Магнитный обнаружитель, как правило, дает ре-
зультаты, интерпретация которых в мелком море неоднозначна из-за существенных
помеховых магнитных аномалий, вызванных, например, затонувшими кораблями.
При работе на мелководье инфракрасной аппаратуры проявляется неоднозначность в
пеленговании, что объясняется высокой степенью подводной турбулентности вслед-
ствие развитого прибрежного судоходства, ветра и течений. Все это определяет вы-
сокие требования к техническим характеристикам неакустических средств обнару-
жения подводных лодок.
Каждое из перечисленных выше средств, реагирующих на различные физические
поля ПЛ, в отдельности не способно в полной мере решить задачу обнаружения и
локализации цели в мелком море. В связи с этим успех противолодочных действий
во многом определяется субъективными качествами командиров, использующих ин-
формацию, поступающую от различных средств обнаружения.
Однако если усовершенствования гидроакустических и неакустических обнару-
жителей, по мнению иностранных военных специалистов, могли бы повысить эффек-
тивность борьбы с подводными лодками в мелководных районах, то влияние мелко-
водья на снижение боевых возможностей противолодочного оружия преодолеть очень
трудно, а иногда и невозможно. Так, существующие корабельные противолодочные
управляемые ракеты АСРОК (США), «Икара» (Австралия) и «Малафон» (Франция)
предназначены только для действия в открытом море.
Ряд самонаводящихся торпед также обладает ограничениями в использовании.
Основная трудность здесь в сбросе торпеды. Независимо от типа носителя глубина
ее «нырка» должна быть минимальной, например, для прибрежного мелководья Бал-
тики не более 15—20 м. В режиме наведения торпеда должна отличать шумы ПЛ
от окружающего фона, создаваемого надводным кораблем или реверберацией от дна и
поверхности моря. Поскольку распространение звука на мелководье носит непред-
сказуемый характер, от системы наведения торпеды требуется, чтобы она различала
и отсеивала шумы, отраженные от поверхности и дна моря. Проблема обнаружения
осложняется, если ПЛ действует у дна или лежит на грунте. В этом случае необходи-
мо использовать активный режим, сочетающий импульсы с различной модуляцией
(частотной и фазовой) с высокочастотным видеоизображением.
Ограничения накладываются также на применение самонаводящихся торпед, ис-
пользующих спиралеобразную траекторию для поиска цели.
ВМС стран НАТО обладают несколькими системами ближнего действия, доста-
точно эффективными в мелководных районах. Это реактивные бомбометы «Терне»
55
(Норвегия) и «Бофоре» (Швеция), бомбометы «Хеджехог» (США), «Сквид» и «Лим-
бо» (Великобритания).
В дуэльных ситуациях (надводный корабль против подводной лодки) важное
значение имеет скорость применения оружия надводным кораблем. После обнаруже-
ния ПЛ может предпринять против сил ПЛО следующие действия: либо отрываться
от противника на высоких скоростях, либо защищать себя оружием. Считается, что
при установлении контакта с ПЛ в мелком море время на классификацию цели не
должно превышать 60—90 с, а на атаку — 60.-12.0 с. В связи с этим противо-
лодочное оружие должно находиться в состоянии постоянной готовности, а время
следования торпеды (глубинной бомбы) до цели должно быть минимальным.
В июле 1982 года шведское правительство объявило новые правила действия
при встречах с подводными лодками в территориальных водах Швеции. В них гово-
рится, что силы ПЛО должны заставлять всплывать неопознанные ПЛ и задерживать
их для выяснения, даже если для этого необходимо нанести ПЛ повреждения. В на-
стоящее время на вооружении ВМС Швеции состоит противолодочный гранатомет
ELMA. Выстреливаемые из девятиствольных установок на дистанцию до 300 м
100-мм гранаты массой по 4,2 кг способны пробивать корпус ПЛ, что заставляет ее
всплывать. Это относительно дешевое, простое и легкое оружие для небольших ко-
раблей. Его недостаток — малая фиксированная дальность без возможности наведе-
ния по азимуту и углу места. Против неопознанных ПЛ может применяться и специ-
ально разработанная 400-мм торпеда РТ-42 со слабым взрывным зарядом для воз-
действия на винты. Не разрушая корпуса подводной лодки, торпеда лишает ее воз-
можности двигаться, вынуждая всплыть на поверхность.
По оценкам западных специалистов, задачи ПЛО в мелководных районах морей
и океанов в настоящее время могут быть решены только путем комплексного ис-
пользования гидроакустических и неакустических средств обнаружения, а также
различного рода противолодочного оружия. В перспективе ПЛО в условиях мелкого
моря нуждается в новых системах управления и связи, использующих информацию
от различных средств, работающих в реальном масштабе времени и имеющих ЭВМ
с «искусственным интеллектом».
СОВРЕМЕННАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ
АРТИЛЛЕРИЯ
Капитан 1 ранга В. НИКОЛАЕВ
Т) ПЕРВОЙ части статьи 1
“-* приведены общая ха-
рактеристика, конструктив-
ные решения и особенно-
сти боевой работы совре-
менных корабельных уни-
версальных артустановок
калибра свыше 100 мм. Ни-
же, на основе материалов
открытой зарубежной печа-
ти, рассматриваются АУ ка-
либра 100 мм и ниже.
1 0 0-м м одноору-
дийная палубн о-б а-
ш е н н а я А У «Ком-
па к т», разработанная
французской фирмой «Кре-
зо — Луар» на базе своей
предшествующей модели
(19’68 года), является высо-
1 Начало статьи см.: Зару-
бежное военное обозрение —
1989. — № 11. — С. 53—58.
— Ред.
68
коавтоматизированной си-
стемой оружия и предна-
значена для надводных ко-
раблей различных классов.
Увеличение на 50 проц,
скорострельности и приме-
нение снарядов с инфрак-
расными головками само-
наведения в боекомплекте
новой артустановки позво-
ляют достаточно эффектив-
но использовать ее для
борьбы с ПКР.
Конструктивно АУ «Ком-
пакт» состоит из башни и
системы подачи боеприпа-
сов (рис. 1). Она включает
также панель распреде-
ления воздуха высокого
давления, гидравлический
силовой агрегат, насос
системы водяного охлаж-
дения ствола, умформер
и стойку с аппарату-
рой дистанционного уп-
равления и контроля за
состоянием и функциони-
рованием всех механизмов
башни и системы подачи
боеприпасов.
Неподвижное основание
башни с шаровым погоном
и зубчатым венцом приво-
да горизонтальной наводки
крепится болтами к уравни-
тельному кольцу, являюще-
муся частью конструкции
корабля. Поворотная плат-
форма и поддерживающие
качающуюся часть станины
сварены из легких сплавов
и усилены ребрами жест-
кости. Броневая защита
башни изготовлена из сло-
истого стеклопластика и со-
стоит из средней и двух бо-
ковых частей. Средняя часть
поддерживается рамной
конструкцией из легкого
сплава, прикрепленной к
поворотной платформе, и
имеет закрываемое крыш-
кой окно для доступа и
удаления стреляных гильз.
На боковых частях, крепя-
щихся к фланцам рамной
конструкции, есть дверцы
для прохода в башню лич-
ного состава, проводящего
регламентные осмотры и
повседневное обслуживание
АУ. При боевой работе лю-
дей в башне нет.
Ствол орудия длиной 55
клб заключен в стеклоплас-
тиковый кожух. В зазоре
между кожухом и стволом
во время стрельбы цирку-
лирует охлаждающая прес-
ная вода. Кроме того, пос-
ле каждого выстрела в ка-
нал ствола автоматически
впрыскивается 50 см3 воды
и подается 1 л сжатого воз-
духа под давлением 100
кгс/см2. Образующаяся при
этом водо-воздушная смесь
производит дополнительное
охлаждение ствола и при
проходе через него однов-
ременно эжектирует поро-
ховые газы из башни. Бла-
годаря двойной системе ох-
лаждения живучесть ство-
ла составляет не менее
3000 выстрелов (причем ре-
комендуется выдерживать
следующий темп стрельбы:
24 выстрела за 16 с с пе-
рерывом для охлаждения
ствола, или 90 выстрелов в
пяти очередях с интерва-
лом 17 с, или 90 выстрелов
в десяти очередях с интер-
валом 6 с).
Артустановка «Компакт»
характеризуется высоки-
ми скоростью и точностью
автоматического наведения
по командам от корабель-
ной системы управления ог-
нем. Горизонтальная и вер-
тикальная наводка осущест-
вляется электродвигателями
постоянного тока, которые
связаны с зубчатым вен-
цом неподвижного основа-
ния и с сектором подъем-
ного механизма через ре-
дукторы с геликоидальными
зубчатыми колесами. Для
проведения осмотра и ре-
монта приводов наведения
в условиях сильной качки
предусмотрена блокировка
с помощью двух электро-
магнитных тормозов, дей-
Рис. 1. Компановка
100-мм одноорудий-
ной палубно-башен-
ной артустановни
«Компакт» мод. 68:
1 — качающаяся
часть; 2 — гори-
зонтальный веер;
3 — промежуточ-
ный магазин; 4 —
вертикальный ве-
ер; 5 — приемник
патронов; 6 — эле-
ватор; 7 — основ-
ной магазин; 8 —•
дополнител ь н ы й
магазин
ствие которых может пре-
рываться при помощи ме-
ханического размыкающего
механизма в случае навод-
ки вручную. Торможение и
последующая остановка
орудия в конце наведения
на цель с помощью элект-
роприводов обеспечивает-
ся четырьмя блоками под-
тормаживания.
Бремя реакции артуста-
новки при отсутствии бое-
припаса в башче составля-
ет только 8,5 с. Если патро-
ны поданы из магазина в
башню и находятся в скреп-
ленном с люлькой горизон-
тальном веере подачи, то
оно сокращается до 5,2 с.
Готовый к стрельбе бое-
запас хранится в двух рас-
положенных в подбашен-
ном отделении магазинах:
основном (стандартная вме-
стимость 90 унитарных пат-
ронов с осколочно-фугасны-
ми снарядами) и дополни-
тельном (12 специальных
выстрелов, в том числе с
инфракрасными головками
самонаведения для стрель-
бы по воздушным целям).
Кроме того, еще 12 таких
выстрелов могут размещать-
ся в промежуточном ма-
газине внутри башни.
Основной и дополнитель-
ный магазины оборудо-
ваны транспортерами, пе-
ремещающими патроны
от поста подпитки каж-
дого магазина к элева-
тору или в обратном нап-
равлении в случае разряжа-
ния артустановки. Элеватор,
осевая линия трубы которо-
го совпадает с осью враще-
ния башни, подает выстре-
лы в приемное устройство
последней, откуда они пос-
тупают по скрепленному с
платформой вертикальному
вееру к свободной позиции
промежуточного магазина.
Его транспортер образует
замкнутую цепь из 18 пози-
ций: 12 используются для
хранения специальных бое-
припасов, а остальные
57
16
15
14
щит
5 —
Компоновка
однооруДий-
палубно-За-
АУ
Рис. 2
76-мм
ной
шенной АУ «Ком-
пакт ОТО Мелара»;
1 — дульный тор-
2 — ствол-
3 -
И
12
моз;
моноблок;
эжекционное
ройство; 4 —
амбразуры;
защита башни; 5 —
люлька; 7 — двер-
ца смотрового лю-
ка; 8 — сервомеха-
низм вертикальной
наводки; 9 — сер-
вомеханизм гори-
зонтальной навод-
ки; 10 — левая
станина; 11 —
ствол магазина: 12
__ вращающийся
магазин; 13 — то-
косъемник; 14 —
элеватор шнеково-
го типа; 15 — ос-
нование; 16 — по-
воротная платфор-
ма
шесть — для передачи обы-
чных выстрелов в горизон-
тальный веер, по которому
они поступают на лоток до-
сылателя, Когда стрельба
ведется обычными боепри-
пасами, специальные выст-
релы перемещаются в про-
межуточном магазине по
замкнутой схеме. При необ-
ходимости использования
специальных выстрелов
транспортер вертикального
веера блокируется, а тран-
спортер промежуточного
магазина переключается на
подачу таких выстрелов
в горизонтальный веер.
Отмечается, что подоб-
ная система питания ору-
дия позволяет практиче-
ски мгновенно перехо-
дить от стрельбы од-
ним типом боеприпаса к
стрельбе другими. Выбор
боеприпаса осуществляется
дистанционно с пульта ко-
мандира АУ. Система пода-
чи имеет возможность ре-
верса, что позволяет про-
изводить возвращение всех
находящихся в ее трактах
выстрелов в магазин. Упра-
вление работой системы
производится с помощью
ЭВМ.
Боевая работа АУ «Ком-
пакт» полностью автомати-
зирована. Открытие огня,
контроль за состоянием
всех механизмов и ус-
тройств, а также прекраще-
ние стрельбы производятся
ее командиром с пульта уп-
равления и технического
обслуживания. Широкое
применение в конструкции
легких сплавов и пластмасс
привело к уменьшению об-
щей массы артустановки на
28 проц., а массы башни на
35 проц, по сравнению с
аналогичными параметрами
предыдущей модели, что
позволяет устанавливать ее
на кораблях водоизмеще-
нием 500 т и выше. В на-
стоящее время эта АУ на-
ходится на вооружении
ВМС Франции, Малайзии,
Португалии, Саудовской
Аравии и других стран.
7 6-м м одноорудий-
ная палубн о-б а ш е н-
ная артустановка
«Компакт ОТО Мела-
ра» создана итальянской
фирмой «ОТО Мелара» в
качестве огневого средства
для поражения воздушных
целей на средних и малых
высотах, а также быстро-
ходных надводных ко-
раблей малого водоиз-
мещения и катеров. Она
находится на вооруже-
нии ВМС около 40 стран
мира. Кроме заводов ука-
занной фирмы, производит-
ся по лицензии в США
(Мк75), Испании и Японии.
Как отмечается в иност-
ранной печати, данная АУ
отличается высокой надеж-
ностью (не менее 2000 выс-
трелов между отказами),
повышенной безопасностью
при повседневном обслужи-
вании и боевой работе бла-
годаря наличию электриче-
t
ской, механической и гид-
равлической блокировки, а
также является наиболее
легкой артсистемой данно-
го калибра. Она выпускает-
ся в модульном исполне-
нии, упрощающем и значи-
тельно ускоряющем монта-
жные работы при ее уста-
новке на корабле. В част-
ности, погрузка модуля-кон-
тейнера занимает 23 мин,
установка на фундамент
47 мин, подсоединение эле-
ктропитания — 5 мин. В
комплект артустановки вхо-
дят также главный распре-
делительный щит и пульт
дистанционного управления.
Конструктивно компакт-
ный модуль АУ состоит из
надпалубной и подпалубной
частей (рис. 2). Станок и
люлька изготовлены из лег-
кого антикоррозийного
алюминиевого сплава. В ме-
ханизмах вертикальной и
горизонтальной наводки ис-
пользуются электродвигате-
ли с высокой удельной
мощностью и очень малой
инерцией. Сервосистема
построена по модульному
принципу, что сокращает
потребность в номенклату-
ре запчастей, обеспечивает
удобство осмотра и обслу-
живания, простоту замены
вышедших из строя компо-
нентов. Все ее электронные
блоки выполнены на полу-
проводниках с широким
применением интегральных
схем, повышающих общую
надежность работы.
Длина ствола 62 клб. Во
время стрельбы он автома-
тически охлаждается за-
бортной водой под давле-
нием 7 кгс/см2. Расход во-
ды 70 л/мин.
Выполненная из армиро-
ванного стеклопластика бро-
невая защита башни, рас-
считанная на избыточное
давление 0,7 кгс/см~ имеет
округлую форму и надеж-
но предохраняет размещен-
ные на поворотной плат-
форме механизмы и уст-
ройства от воздействия ок-
ружающей среды и выпа-
дающих радиоактивных
осадков. Радиус ометания
по защите башни 1,88 м.
Расположенный под па-
лубой вращающийся мага-
зин с элеватором шнеково-
го типа вмещает 80 унитар-
ных патронов и обеспечи-
вает их автоматическую по-
дачу в башню. Пополнение
магазина происходит вруч-
ную двумя-тремя подносчи-
58
Рис. 3. компоновка 76-мм одноорудийной палубно-башен-
ной Ду «ОТО Мелара супер рэпид»: 1 — ствол-моноблок
с дульным тормозом и эжекционным устройством; 2 —-
гидравлическая магистраль системы заряжания орудия;
3 _ один из двух маятников подачи выстрелов от эле-
ватора в четырехпатронный барабан питателя; 4 — гид-
равлический силовой агрегат; 5 —- приводы горизонталь-
ной и вертикальной наводки; 6 — вращающийся мага-
зин; 7 _ унитарные патроны для стрельбы по воздушным
целям; 8-- рейна ручной подачи унитарных патронов для
стрельбы по надводным целям; 9 — элеватор шнекового
типа
ками патронов из находя-
щегося вблизи погреба.
Указанная емкость магази-
на считается достаточной
для отражения атак трех
низколетящих воздушных
целей. Огонь может вестись
одиночными выстрелами и
очередями с темпом от 10
до 85 выстр./мин, при этом
первые 80 выстрелов про-
изводятся оператором с
пульта управления без уча-
стия подносчиков патронов.
Жесткость конструкции
станка и прецизионные сле-
дящие механизмы обеспе-
чивают точную стрельбу
при любом темпе, вплоть
до максимального. Время
приведения АУ в боегото-
вое положение 2—4 с.
На базе артустановки
«Компакт ОТО Мелара»
фирма разработала новую
КУ, получившую на-
именование «ОТО Мелара
супер рэпид» (рис. 3), с уве-
личенной до 120 выстр./мин
скорострельностью за счет
усовершенствования распо-
ложенных на ее качающей-
ся части деталей механизма
заряжания и сокращения
времени выбрасывания
гильз (благодаря уменьше-
нию длины отката). Сущест-
венно улучшена также си-
стема подачи патронов, по-
зволяющая осуществлять
быструю смену типа бое-
припаса в зависимости от
поражаемой цели. В обыч-
ных условиях тактической
обстановки магазин пред-
полагается снаряжать оско-
лочно-фугасным боепри-
пасом, оптимизированным
для поражения ПКР и са-
молетов. При стрельбе по
морским целям система по-
дачи патронов из магазина
отключается, а полуброне-
бойные боеприпасы, пред-
назначенные для пораже-
ния кораблей, вручную
вкладываются непосредст-
венно в элеватор шнеково-
го типа, который подает их
в механизм заряжания ору-
дия. Переход на стрельбу
противокорабельным бое-
припасом занимает 5 с,
огонь по воздушным целям
возобновляется практически
немедленно после получе-
ния команды. Кроме того,
применение местной под-
системы предварительной
стабилизации артустановки
позволило снизить ошибки
вертикального и горизон-
тального наведения до ве-
личины менее 0,5 мрад.
Одновременно с созда-
нием артустановки «ОТО
Мелара супер рэпид» (см.
цветную вклейку) фирма
разработала два новых сна-
ряда: осколочно-фугасный
и полубронебойный, полу-
чившие условные обозначе-
ния МОМ и SAPOM соот-
ветственно. Снаряд МОМ
массой 6,35 кг с разрывным
зарядом (0,345 кг), снаря-
женный готовыми поражаю-
щими вольфрамовыми эле-
/лентами кубической фор-
мы (общая масса 1,6 кг) и
неконтактным взрывателем,
предназначается в основ-
ном для поражения воз-
душных целей. Однако он
может применяться и для
стрельбы по морским це-
лям. В этом случае элек-
трическая цепь взрывателя
размыкается автоматиче-
ским установщиком взры-
вателей в момент заряжа-
ния орудия, и после этого
он действует как ударный
взрыватель замедленного
действия. Снаряд SAPOM
массой 6,3 кг с разрывным
зарядом (0,465 кг) и дон-
ным взрывателем замед-
ленного действия рассчи-
тан на поражение надвод-
ных целей.
Для повышения эффек-
тивности стрельбы из ар-
тустановок «Компакт ОТО
Мелара» и «ОТО Мелара
супер рэпид» по маневри-
рующим воздушным целям
(как низколетящим, так и
пикирующим) фирма-разра-
ботчица совместно с анг-
лийской компанией «Бри-
Рис. 4. 76 мм осколочно-фугасный управляемый снаряд
с импульсным двигателем коррекции
59
Рис. 5. Схема расположения механизмов и агрегатоз
57-мм одноорудийной палубно-башенной артустановни
«Бофоре» Мн2: 1 — ЭВМ ограничения наведения я
стрельбы в опасных зонах; 2 — питающий магазин;
3 — ЭВМ перезаряжания и управления боевой рабо-
той; 4 — левая снаряжающая кассета; 5 — левые про-
межуточные магазин и патроноприемник; 6 — управ-
ляющие магниты системы перезаряжания; 7 — мас-
ляный бан гидравлической системы; 8 — масляный
насос системы перезаряжания; 9 — левый элеватор
тиш аэроспейс» ведет со-
здание осколочно-фугасно-
го управляемого на конеч-
ном участке траектории
снаряда (рис. 4). Импульс-
ный двигатель коррекции
состоит из шести неболь-
ших зарядов ВЗ, располо-
женных по кольцу в корпу-
се снаряда равномерно че-
рез 60°, и сможет изме-
нять траекторию снаряда
до 10° в любом направле-
нии по командам от кора-
бельной системы управле-
ния огнем. Приемник ко-
манд размещается в дон-
ной части снаряда, а
его антенна в виде
крестообразной решетки
из четырех элементов —
на перьях стабилизато-
ра. Снаряд (масса око-
ло 6 кг) будет снабжен кон-
тактным и неконтактным
взрывателями.
57-мм одноору-
дийная палубно-
башенная а рту ста-
нс в к а «Бофоре» Мк2
(SAK-57), разработанная в
Швеции, считается эффек-
тивным средством пораже-
ния морских и воздушных
целей, включая ПКР. Эта
АУ (рис. 5) полностью ав-
томатизирована. Время пе-
ревода из походного в бое-
вое положение, включая
прогрев электронной аппа-
ратуры, составляет 4,5 с, а
при прогретой — 1,5 с. От-
крытие и прекращение ог-
ня производятся операто-
ром дистанционно с пульта
в посту управления кора-
бельным оружием. Разви-
тая система средств отобра-
жения на панели пульта по-
зволяет оператору непре-
рывно контролировать ра-
боту и состояние всех ме-
ханизмов установки, нахо-
дящихся на поворотной
платформе из легкого спла-
ва. По сравнению со своим
предшественником (SAK-
57 Мк1) артустановка Мк2
имеет увеличенную скоро-
стрельность (на 25 выстр./
мин), повышенную точность
наведения и лучшую куч-
ность стрельбы; управле-
ние отдельными операция-
ми во время боевой рабо-
ты осуществляется микро-
процессорами. В ней ис-
пользуются ствол-моноблок
с воздушным охлаждением,
клиновой затвор с электри-
ческим стреляющим меха-
низмом, гидравлический тор-
моз отката и пружинный
накатник. Готовый к немед-
ленному применению бое-
запас размещается в двух-
секционном питающем ма-
газине на 40 выстрелов.
Расположенные по обе сто-
роны от досылателя сек-
ции магазина состоят из
двух питателей, содержа-
щих по пять обойм (два
патрона в каждой). Секции
могут снаряжаться боепри-
пасами как одного, так и
нескольких типов. Питание
орудия производится из
правой или «девой секции в
зависимости от положения
тумблера на пульте опера-
тора.
Снаряжение питающего
магазина осуществляется
устройством перезаряжа-
ния кассетного типа, состо-
ящего из правого и левого
идентичных заряжающих
механизмов с гидравличе-
скими силовыми приводами
и управляющего микро-
процессора. Каждый ме-
ханизм снаряжает патрона-
ми свою секцию питающего
магазина. В него входят
патроноприемник, промежу-
точный магазин на 20 выст-
релов и снаряжающая двух-
секционная кассета такой
же емкости. Из погреба в
патроноприемники боепри-
пасы подаются двумя элек-
трическими элеваторами
максимальной производи-
тельностью по 30 двухсна-
рядных обойм в минуту.
Питание элеваторов выпол-
няется вручную двумя под-
носчиками патронов. На
полную загрузку башни 120
выстрелами одного или не-
скольких типов, включая и
снаряжение питающего ма-
газина, требуется 1,5 мин.
Механизмы вертикальной
и горизонтальной наводки
электрогидравличе с к и е .
Цифровая система цент-
ральной наводки состоит из
внешнего и внутреннего
контуров. Первый выраба-
тывает управляющие сигна-
лы, связанные с движением
цели и корректировкой
стрельбы по командам от
корабельной системы уп-
равления огнем. Второй
преобразует данные об уг-
ловых скоростях корпуса
корабля, которые поступа-
ют от прикрепленного к
кольцевому основанию
башни гироблока в соот-
ветствующие угловые коор-
динаты оси канала ствола
пушки, исключая таким об-
разом динамические по-
грешности за качку и рыс-
кание в полных углах вер-
тикального и горизонталь-
ного наведения. Такая струк-
тура сервосистемы позво-
ляет сократить среднеквад-
ратическую ошибку наведе-
ния до 0,3 мрад против 1,5
мрад у предшествующей
модели. Полная ошибка
стрельбы АУ Мк2 «Бофоре»
при использовании совре-
менных радиолокационных
систем управления огнем и
снарядов с улучшенной аэ-
родинамической формой
60
оценивается • М,9 мрад на
дальности 3000 м при вол-
нении моря 3 балла.
Ограничения в наведении
и стрельбе, накладываемые
надстройками корабля,
контролируются двумя мик-
ропроцессорами, которые
запрограммированы с уче-
том расположения артуста-
новки относительно над-
строек и мачт и непрерыв-
но проверяют работу друг
друга. Такой способ управ-
ления механизмами навод-
ки и стрельбы позволяет
стволу огибать в процессе
наведения препятствия, на-
ходящиеся в пределах ра-
диуса ометания, с мини-
мальными допусками, со-
кращая тем самым время
наведения, и надежно ис-
ключает возможность ве-
дения огня в границах за-
прещенных зон.
Стеклопластиковая за-
щита башни, предохраняю-
щая механизмы и аппара-
туру артустановки от дож-
дя и волн, имеет обтекае-
мую форму со скошенны-
ми гранями, что сводит к
минимуму ее радиолокаци-
онную заметность. Во вре-
мя боевой работы в башне
поддерживается избыточное
давление за счет нагнета-
ния воздуха через шахты
элеваторов, а электричес-
кий вентилятор удаляет из
нее образующийся при
стрельбе дым.
Для поражения надвод-
ных целей на больших
дальностях в состав бое-
комплекта АУ включен сна-
ряд с улучшенной аэро-
динамической формой, раз-
работанный фирмой «Бо-
форе» по заказу ВМС Шве-
ции и получивший наимено-
вание HCER (High Capaci-
ty Extended Range — оско-
лочно-фугасный с увеличен-
ной дальностью полета). Он
обладает повышенной про-
никающей способностью и
разрушительным действием.
Максимальная дальность
стрельбы этим снарядом на
3 км больше, чем у обыч-
ного осколочно-фугасного
снаряда. В качестве ВВ раз-
рывного снаряда (0,4 кг) в
нем вместо гексотонала ис-
пользуется октонал.
При стрельбе по воздуш-
ным целям будут приме-
няться снаряды с неконтакт-
ным взрывателем и готовы-
ми поражающими элемен-
тами в виде 1300 вольфра-
мовых шариков, уложенных
между внутренним и на-
ружным корпусами снаря-
да. Скорость разлета оскол-
ков и поражающих элемен-
тов 1430 м/с. Типовая про-
должительность очереди по
ПКР 1—2 с, при этом, по
заявлению специалистов
фирмы-разработчицы, бу-
дет достигаться вероятность
поражения цели, близкая к
1, на расстоянии 1200 м от
стреляющего корабля.
В иностранной военной
печати отмечается, что воз-
можности развития кора-
бельной универсальной ар-
тиллерии далеко не исчер-
паны. Усовершенствование
конструкции АУ, разработ-
ка новых боеприпасов с
улучшенной баллистикой,
взрывателей с элементами
«искусственного интеллек-
та», управляемых на конеч-
ном участке траектории
снарядов, в том числе ак-
тивно-реактивных, широкое
внедрение микропроцессор-
ной и электронно-оптичес-
кой технологий будут спо-
собствовать повышению эф-
фективности применения
универсальных арткомплек-
сов для поражения воздуш-
ных, морских и береговых
целей.
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ БАЗОВЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ
Полковник П. ИВАНОВ
Р АЗВИТИЕ средств борьбы на море ста-
* вит перед командованием ВМС США
задачу совершенствования самолетов ба-
зовой патрульной авиации (БПА). С этой
целью, в частности, осуществляется после-
довательная модернизация самолетов Р-3
«Орион», что должно обеспечить дальней-
шее повышение их боевых возможностей.
Самолеты данного типа поставлялись и по-
ставляются как в части авиации ВМС США,
так и на экспорт.
В зарубежной печати сообщается, что в
настоящее время на вооружении авиации
ВМС ряда стран мира состоит в общей
сложности почти 600 самолетов Р-3 «Ори-
он» различных модификаций, из них око-
ло 450 — в ВМС США, а остальные — в
ВМС Австралии, Канады, Японии, Нидер-
ландов, Новой Зеландии, Норвегии, Пор-
тугалии, Испании и Ирана. Первая модифи-
кация самолета «Орион» (Р-ЗА) была рас-
считана в основном на использование в
качестве средства борьбы с подводными
лодками (ПЛ) и имела ограниченные воз-
можности при действиях против надводных
кораблей (НК). На последующих модифи-
кациях (Р-ЗВ и С) стали применяться сна-
чала противокорабельные ракеты (ПКР)
«Буллпап», а затем и «Гарпун», что повы-
сило их возможности по борьбе с НК.
Рис. 1. Эскиз перспективного базового
патрульного самолета американской фир-
мы «Локхид»
Помимо модернизации самолетов Р-3
«Орион», командование ВМС США на про-
тяжении последних лет рассматривает
вопрос о создании перспективного базово-
го патрульного самолета (БПС), предназ-
наченного для замены в 90-х годах Р-ЗС.
Основными задачами нового БПС явля-
ются поиск, обнаружение и уничтожение
ПЛ и НК противника, а также минирование
морских акваторий. В конкурсной разра-
ботке предварительных проектов такого
самолета, получившего обозначение LRAA-
СА (Long Range Air Antisubmarine War fa-
Рис. 2. Пятилопастный винт фирмы «Хамиль-
тон стандарт» для двигателей GE-38
re Capability Aircraft) первоначально участ-
вовали американские фирмы «Боинг»,
«Локхид», «Макдоннелл Дуглас» и «Гольф-
стрим». Первая из них предлагала коман-
дованию ВМС создать новый БПС на ос-
нове грузопассажирского самолета Боинг
757, вторая — путем модернизации само-
лета Р-3 «Орион», третья и четвертая —
соответственно на базе пассажирских са-
молетов MD-87 и «Гольфстрим-4». Конкур-
сные проекты были представлены в июле
1987 года. Помимо соответствия требова-
ниям ВМС по тактико-техническим харак-
теристикам самолета LRAACA, один из ос-
новных критериев при оценке предложен-
ных пр'оектов заключался в приемлемой
величине стоимости закупки и эксплуатации
новых БПС в течение всего расчетного пе-
риода их эксплуатации. После рассмотре-
ния в октябре 1983 года конкурсных про-
ектов самолета командование ВМС США
остановило свой выбор на варианте фир-
мы «Локхид».
Принятие окончательного решения о на-
чале разработки БПС ожидалось в декаб-
ре 1988 года после утверждения проекта
советом по закупкам вооружения мини-
стерства обороны США. Однако, не дожи-
даясь этого момента, командование ВМС
заключило с фирмой «Локхид» первона-
чальный контракт на сумму 200 млн. дол-
ларов (из бюджета 1988 финансового го-
да), предусматривающий проведение ин-
женерного анализа проекта нового само-
лета (рис. 1). В целом считается, что са-
молеты LRAACA * и Р-ЗС будут иметь толь-
ко около 20 проц, общих элементов. Для
удешевления производства новых БПС
фирма «Локхид» предполагает использо-
вать около 60 проц, технологической ос-
настки, применяемой при строительстве
самолетов Р-ЗС, 12 проц. — модернизиро-
ванной и 28 проц. — новой.
В зарубежной печати отмечается, что по
сравнению с Р-ЗС новый БПС будет иметь
большую максимальную массу (на 22,6
проц.), но при этом площадь крыла уве-
* В 1989 году проект LRAACA фирмы «Лок-
хид» получил обозначение Р-7А. — Ред.
личится только на 10,6 проц. В результате
максимальная удельная нагрузка на крыло
возрастет примерно на 10 проц. Кроме
того, длину каждого закрылка намечено
1 увеличить на 103 см, что позволит снизить
значения взлетной и посадочной скоростей.
На 193 см возрастет также длина цен-
тральной части фюзеляжа за счет установ-
ки двух одинаковых дополнительных сек-
ций (по одной перед и за крылом). Одна-
ко из-за уменьшения длины штанги маг-
нитного обнаружителя, размещаемого в
хвостовой части фюзеляжа, общая длина
последнего сократится на 125 см. По оцен-
ке американских специалистов, уменьше-
ние длины штанги стало возможным бла-
годаря использованию цифровой обработ-
ки сигналов магнитного обнаружителя с
целью компенсации искажений, вносимых
в его работу бортовым оборудованием
БПС, а также за счет сокращения числа
элементов хвостовой части фюзеляжа, вы-
полненных из ферромагнитных материалов.
При разработке самолета LRAACA плани-
руется широко применять новые конструк-
ционные сплавы, обладающие повышен-
ными прочностью и стойкостью к корро-
зии. Одновременно несколько увеличива-
ется толщина обшивки самолета, посколь-
ку он рассчитывается на большие, чем
Р-ЗС, нагрузки.
С целью снижения массы нового само-
лета и уменьшения коррозии фирма «Лок-
хид» изучает возможность изготовления
обшивки некоторых элементов планера из
композиционных материалов. Такими эле-
ментами могут быть управляющие аэроди-
намические поверхности, створки стоек
шасси и некоторые другие. Однако спе-
циалисты фирмы считают, что композици-
онные материалы должны использоваться
только в том случае, если они будут де-
шевле, чем металлические. Для повыше-
ния стойкости к коррозии при изготовле-
нии ряда конструкционных элементов са-
молета LRAACA планируется выполнить
анодирование их хромом. Такой способ за-
щиты от коррозии уже применяется на па-
лубном противолодочном самолете S-3
«Викинг».
Новые БПС предусматривается оснастить
четырьмя экономичными двигателями GE-
38 фирмы «Дженерал электрик» (мощность
по 5150 л. с.) с пятилопастными винтами
(рис. 2), выполненными из композиционных
материалов. По сообщениям зарубежной
печати, на большинстве режимов полета
они должны иметь на 25 проц, меньший
расход топлива, чем двигатели Т56-А-14
самолета Р-ЗС «Орион».
GE-38 будут оснащены электронной си-
стемой регулирования. Для снижения уров-
ня инфракрасного излучения выходные
тракты двигателей должны иметь изогну-
тую форму, исключающую возможность
прямой видимости их горячих частей. С
этой же целью намечается снижать тем-
пературу газа реактивных струй путем под-
мешивания в них окружающего воздуха.
Летные испытания новых двигателей, уста-
новленных на самолете Р-3, планируется
начать в мае 1990 года.
Сравнительные тактико-технические ха-
рактеристики самолетов Р-ЗС «Орион»
(2-я колонка) и LRAACA (3-я) приведены
на с. 63.
62
Масса, т:
максимальная взлетная 64,4
максимальной нагрузки 10,1
топлива....................28,4
максимальная посадоч-
ная ....................51.7
расчетная посадочная . 47,1
Число РГБ.................87
Длина фюзеляжа, м ... 35,6
Размах крыла, м. . . . ; 30,4
Высота, м.................10.3
Площадь крыла, м2. . . . 120,8
77.7
17.
30,
57
150 — 300
34,3
32.4
10
133,5
Самолет LRAACA предполагается осна-
стить электродистанционной системой уп-
равления полетом с четырехкратным ре-
зервированием, исполнительными механиз-
мами которой будут сервоприводы (по два
на аэродинамическую поверхность). Такая
система проста в производстве и вместе с
тем обладает достаточной надежностью и
ремонтопригодностью. Конструктивно ее
планируется выполнить в виде двух под-
систем, в которых намечено использовать
по две ЭВМ с перекрестной связью меж-
ду ними. Каждый сервопривод будет по-
лучать управляющие сигналы одновремен-
но по четырем каналам.
У нового БПС будет руль направления
увеличенной площади (для компенсации
возможной асимметрии тяги при отказе
одного из двигателей, имеющих большую
мощность, чем у Р-ЗС). Кроме того, плани-
руется увеличить площадь поверхности
элеронов. Площадь руля высоты останется
неизменной.
На самолете LRAACA предполагается
использовать три гидросистемы, питаемые
тремя электрическими гидронасосами и
механическим с приводом от одного из
самолетных двигателей (№ 2). В случае от-
каза двух гидросистем третья (работающая)
обеспечит управление только одним ру-
лем высоты и элероном. Руль напразления
при этом будет бездействовать.
Пилотировать самолет должны два лет-
чика. Для отображения пилотажно-навига-
ционных данных и информации о работе
бортовых систем кабину самолета LRAACA
планируется оборудовать семью много-
функциональными пультами (МФП) с элек-
тронно-лучевыми индикаторами. По требо-
ванию командования ВМС фирма «Локхид»
намечает установить для командира экипа-
жа электронно-оптический индикатор с
отображением данных на фоне лобового
стекла, который может быть использован
при применении оружия, боевом манев-
рировании и посадке в сложных метеоус-
ловиях.
Основными источниками электрического
тока на новом БПС будут служить четыре
генератора переменного тока мощностью
по 90 кВт, каждый из которых должен при-
водиться от одного из самолетных двига-
телей. Кроме того, самолет планируется
оснастить вспомогательной энергетической
установкой с генератором переменного
тока мощностью 150 кВт. При отказе лю-
бого самолетного двигателя соответствую-
щий ему генератор сможет нормально ра-
ботать за счет мощности, передаваемой на
вал авторотирующим винтом.
Радиоэлектронное оборудование четвер-
той модификации, создаваемое фирмой
«Боинг» для машин Р-ЗС «Орион» (Upda-
te-IV), планируется установить и на БПС
LRAACA, По оценке американских специ-
алистов, оно позволит (по сравнению с ап-
паратурой третьей модификации) увеличить
в 5 раз поисковый потенциал обнаружения
современных подводных лодок. В состав
этого оборудования намечается включить
новый магнитный обнаружитель, РЛС AN/
APS-137 с синтезированной апертурой ан-
тенны, инфракрасную станцию переднего
обзора AN/AAS-36, обнаружительный при-
емник AN/ALR-66(v)5, аппаратуру спутни-
ковой связи, радионавигационных систем
НАВСТАР (спутников АХ) и «Омега», две
инерциальные навигационные системы
LTN-72, постановщик ИК ловушек AN/
ALE-47.
В соответствии с требованиями ВМС, са-
молет LRAACA должен нести 150 радио-
гидроакустических буев (РГБ), 112 из кото-
рых заранее снаряжаются в трубчатые
направляющие при непосредственной под-
готовке к полету, а 38 могут снаряжаться
и сбрасываться во время полета через три
направляющие, обеспечивающие герметич-
ность кабины. 112 направляющих планиру-
ется размещать в нижней, негерметиэиро-
ванной части фюзеляжа компактными груп-
пами, каждая из которых рассчитана на 16
РГБ. Три такие группы намечено устано-
вить непосредственно перед крылом и че-
тыре — за ним, что, по оценке американ-
ских специалистов, не будет вызывать зна-
чительных изменений центровки самолета
при сбросе буев. В перспективе число та-
ких буев на БПС предполагается увеличить
до 300. Для этой цели можно использовать
десять подкрыльевых пилонов, каждый из
которых рассчитан на подвеску 15 РГБ.
Вооружение нового самолета намечается
располагать в бомбоотсеке, который нахо-
дится в передней части фюзеляжа, а так-
же на 12 подкрыльевых узлах подвески.
Для размещения в бомбоотсеке большего,
чем на Р-ЗС, количества оружия его длину
планируется увеличить с 3,9 до 5,1 м. Кро-
ме того, в бомбоотсеке БПС LRAACA бу-
дут размещаться и ПКР «Гарпун», что не-
возможно на самолете Р-ЗС. Ракеты пла-
нируется устанавливать на специальной
пусковой трапеции, обеспечивающей их
выдвижение перед пуском в воздушный
поток. Если ПКР окажется неисправной, то
она снова убирается в бомбоотсек. В слу-
чае неисправности самой трапеции (напри-
мер, если она не убирается) самолет мо-
жет произвести безопасную посадку, по-
скольку обеспечивается достаточный кли-
ренс над поверхностью ВПП аэродрома.
Масса боевой нагрузки, размещаемой в
бомбоотсеке самолета LRAACA, составит
до 3400 кг. При этом предусматриваются
следующие варианты его загрузки: восемь
торпед Мк46 или Мк50; четыре ПКР «Гар-
пун»; четыре торпеды и две ПКР «Гарпун».
Кроме того, еще 12 таких ПКР могут под-
вешиваться на подкрыльевых узлах подве-
ски (по одной).
В соответствии с требованиями командо-
вания ВМС США БПС LRAACA при реше-
нии противолодочных задач должен иметь
радиус действия около 3000 км с возмож-
ностью патрулирования на этом удалении
от базы вылета в течение 4 ч. Общая по-
(Окончание см. на с. 68]
63
Сн/iaffoHHbie данные
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТНЫХ И ТОРПЕДНЫХ
КАТЕРОВ ВМС КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ ГОСУДАРСТВ
Тип катера (бортовые1 номера) — количество в строю (строятся), год ввода в боевой состав	Водоизмеще- ние, т: стандартное	полное	Главные раз- мерения, м: длина ширина осадка	Мощность энергетиче- ской установ- ки, л. с.	наибольшая скорость хо- да, уз	Дальность плавания, мили		при скоро- сти хода, уз	Экипаж, чело- век (в том чис- ле офицеры)	Вооружение 1
1	2		3	4		5		6	7
ФРГ
«Гепард» (проект 143А, Р6121 — 6130) — 10, 1982 — 1984 «Альбатрос» (про- ект 143, Р6111 — 6120) — 10, 1976 — 1977 «Тигр» (проект 148, Р6141 — 6160) — 20, 1972 — 1975 «Спарвьеро»’ (Р420 — 426) — 7, 1974 — 1984 «Хаук» (Р986 — 999) — 14, 1977 — 1980 «Снёгг» (Р980 — 985) — 6, 1970 — 1971 «Сторм» (Р961 — 975. 977 — 979) — 18, 1965 — 1968 «Тьельд» (Р343, 348, 349, 357, 380. 381, 387, 388) — 8, 1960 — 1966	391 391 234 265 60,6 120 148 100 135 100 135 70 82	57,7 7,6 2,5 57,7 7.6 2,5 47,7 7 2.7 24.6 12.1 1,6 36,5 6,1 1,5 36.5 6,1 1.5 36,5 6,1 1,5 24,5 7,5 2,1	18 000 40 18 000 40 14 400 36 ИТАЛИЯ 4500 40 Н 0 Р В Е Г И I 7200 32 7200 *32 7200 32 6200 45	2600 16 1300	 30 570	 30 1600 15 	400 40 1200 8 440 30 450 40 600 25	34 ПКРК «Экзосет» — (4)	4x1, 76-мм АУ — 1X1. могут принимать на борт мины 40 ПКРК «Экзосет» — (4)	4X1, 76-мм АУ — 2X1, 533-мм ТА — 2X1 30 ПКРК «Экзосет» — (4)	4X1 76-мм АУ — 1X1, 40-мм АУ — 1X1 10 ПКРК «Тезео» — 2X1, (2)	76-мм АУ — 1X1 ♦ 20 ПКРК «Пингвин» — ()	6X1, 40-мм АУ — 1X1, 20-мм АУ — 1X1 19 ПКРК «Пингвин» — (3)	4X1, 40-мм АУ — 1X1, 533-мм ТА — 4X1 19 ПКРК «Пингвин» — (4)	6X1, 76 мм АУ — 1X1, 40-мм АУ — 1X1 18	533-мм ТА — 4X1, ()	40-мм АУ —1X1, 20-мм АУ — 1X1
ДАНИЯ
«Виллемоэс» (Р540 — 549) — 10, 1976 — 1978	232	46 7,4 2.5	14 350	450	25 (5)	ПКРК «Гарпун» — 2x1 или 2X2, 76 мм Ау — 1X1.	533 мм ТА — 2X1 или 4X1
	260		38	36 800		
				12		
«Сёлёвен»(Р510 —	95	30.3	13 050	400	25	533-мм ТА — 2X1 или 4X1. 40мм АУ — 1X1, 20-мм АУ — 1X1
515) — 6, 1965 — 1967	120	8 2,5	54 ГРЕЦИЯ	46	(4)	
«Антиплиархос	359	56,2	20 800 ’	700	42	ПКРК «Экзосет» 4X1 (на Р20 — 23) или «Пингвин» — 6X1 (на остальных),	76 мм АУ — 2X1,	30 мм АУ — 2X2. 533-мм ТА — 2X1
Ласкос» (Р20 — 29) — 10, 1977 — 1981	425	8 2,1	36 15 000	32 2700	(5)	
			32,5	15		
«Ипоплиархос	234	47	12 000	850	40	ПКРК «Экзосет» — 4x1, 35-мм АУ — 2x2, 533 мм ТА — 2X1
Батсис» (Р14 — 17) — 4, 1971 — 1972	255	7,1 2,5	36.5	25	(4)	
«Келефтис Ста-	•	32	2720	1500	17	ПКРК SS-12 — 2x2, 20-мм АУ — 1X1, 12,7 мм пулемет —: 1X1
му» (Р286, 287 — 2. 1975	80	5,8 1.6	30	15	()	
64
1	2	3	4	5	6	7
«Хесперос» (Р50,	160	42,5	14 400	500	39	533-мм ТА — 4X1,
53 — 56. бывшие западногерман- ские «Ягуар») — 6, 1958	190	7.2 2,4	42	40 1000	()	40-мм АУ — 2X1. мо- гут принимать на борт мины
			ТУРЦИЯ	32		
						
«Доган» (Р340 —		58,1	18 000	700	38	ПКРК «Гарпун» —'
34г) — 8, 1977 — 1989	436	7,6 2,7	38	35	(5).	2X4, 76-мм АУ — 1X1, 35-мм А у — 1X2
«Картал» (Р321 —	160	42,5	12 000	500	39	ПКРК «Пингвин» —
324. 326 — 329) — 8. 1967 — 1968	190	7 2,4	42	40	()	2X1 или 4X1, 40-мм АУ — 2X1.	533-мм ТА — 2x1, могут при- нимать на борт мины
«Фыртына» (Р331	160	42,5	12 000	500	39	533-мм ТА — 4x1,
333, 335, 336. быв- шие западногер- манские «Ягуар») - 4, 1962	190	7.2 2,4	42	40	()	40-мм АУ — 2X1
			ШВЕЦИЯ			
«Гётеборг» (К21)	300	57	8640	•	36	ПКРК RBS15 — 4X2.
— 1(3), 1989	380	8 2	32		()	57-мм Ау — 1x1, 40-мм АУ — 1x1, 533-мм ТА — 2X1 или 400-мм ТА — 4X1. гранатометы «Эльма» — 4x9, может прини- мать на борт мины
«Стокгольм» (КП. 12) — 2, 1985	310	50	10 200	•	30 (•)	ПКРК RBS15 — 4X2,
	335	6,8 1.9	32			57-мм АУ —	1X1, 40-мм АУ — 1X1. 533-мм ТА — 2X1, гра- натометы «Эльма» — 4x9. бомбосбрасыва- тели — 2, могут при- нимать на борт мины
«Хугин» (Р151 — 166) — 16. 1978 — 1982	120	36.6	7200	•	22	ПКРК «Пингвин» — 6X1, 57-мм АУ — 1x1, гранатометы «Эльма» — 4x9, бомбосбрасы- ватели, могут прини- мать на борт мины
	150	6.3 1,7	36		(3)	
«Норрчёпинг»	190	43,6	12 900	•	27	ПКРК RBS15 — 4x2,
(R131 — 142) — 12, 1976	230	7.1 2,4	40,5		(7)	57-мм АУ —	1X1. 533-мм ТА — 6X1, гранатометы «Эльма» — 4x9, могут прини- мать на борт мины
			ЯПОНИЯ			
РТ11 (811 — 815)	1	100	1	35	[	11 000	1	1000 |	26 — 281	533-мм ТА — 4X1.
— 5, 1971 — 1975	1	125	9,2 1,2	1	40	18 |	О |	40-мм АУ — 2X1
		ЮЖНАЯ КОРЕЯ				
PSMM5 (352. 353. 355 — 359 361) — 8. 1975 — 1978		50.3 7.3 2.9	16 800	2400	32 (5)	ПКРК «Гарпун» — 2X2 (на 356—359, 361). УР «Стандарт» — 4x1 (на остальных). 76-мм АУ — 1x1.	30-мм АУ — 1X2.	12.7-мм пулеметы — 2X1
	250		40	18		
«Эшвилл» (351,	225	50,1	14 750	1700	42	УР «Стандарт» —
бывший амери- канский) — 1, 1970	245	7.3 2.9	40	16	(5)	2X1, 76-мм АУ — 1X1 40-мм АУ — 1X1. 12,7-мм пулеметы — 4x1
«Уилдкэт» (271,		33.9	10 900	800	29	ПКРК «Экзосет» —
272) — 2, 1971 — 1972	150	6.9 2.4	40 ТАЙВАНЬ	17	(о)	2X1. 40-мм АУ — 2X1 12,7-мм пулеметы — 2X1
«Лунцзян» (581,	218	50,2	16 680	700	34	ПКРК «Сюн Фэн» —
582) — 2, 1979	250	7.3 2,3	40	40 2700 12	(5)	4x1, 76-мм АУ — 1x1. 30-мм АУ — 1X2, 12,7-мм пулеметы — 2X1
5 «Зарубежное военное обозрение» № 12
65
1	2	3	4	5	6	7
«Хайоу» (1 — 50) — 50, 1980 — •		21,6 5.5 1	2720	700	10 ()	ПКРК «Сюн Фэн» — 2X1. 20 мм АУ — 1X1. 12,7-мм пулеметы — 2x1
	47		36	32		
ИНДОНЕЗИЯ
«Ренчонг» (621 — 624) — 4, 1979 — 1980 «Андау» (650, 651) — 2 (6), 1986 — 1987		50,2 7.3 2,3 58,1 7,6 2,8		2000	43 (7) 60 (3)
	270		41 11 400	17 4200	
	376		30	18	
«Хандалан»		43,6	М А Л А И 3 И 10 800	Я 1850	40
(3511 — 3514) —	240	7,1	34,5	14	(6)
4 (4), 1979 «Пердана» (3501 —	234	2,4 47	14 000	800	30
3504) — 4,	265	7	36,5	25	(4)
1972 — 1973		3,9		1800 15	
ТАИЛАНД
«Ратчарит» (4 - 6) — 3, 1979 — 1980	235	49,8 7.5 2.3	13 500 37	2000	45 (7)
	270			15	
«Прабпарапак»	224	45.4	13 500	750	41
(1 — 3) — 3, 1976 — 1977	268	7.4 2,3	40	37 2000	(5)
Т8221 (Т8221 —		Б 19	А Н Г Л А Д Е 1800	15 Ш	12
8224, бывшие ки- тайские) — 4, 1983	25	3,3 1	52		(1)
ПКРК «Экзосет» —
2X2. 57-мм АУ — 1X1.
40-мм АУ —	1X1.
20-мм АУ — 2X1
533-мм ТА — 2X1.
57-мм АУ — 1X1,
40-мм АУ —	1X1,
20-мм А У — 2X1
ПКРК «Экзосет» —
2X2,	57-мм АУ —
1X1, 40-мм АУ — 1X1
ПКРК «Экзосет» —
2X1, 57-мм АУ — 1X1,
40-мм АУ — 1x1
ПКРК «Экзосет» —
4X1, 76-мм АУ — 1X1.
40-мм АУ — 1X1
ПКРК «Габриэль» —
1X3 и 2X1.	57-мм
АУ — 1X1,	40 мм
АУ — 1X1
450-мм ТА — 2X1,
14,5-мм пулемет —
1X2
ПАКИСТАН
Р1025 (Р1025-- 1028, бывшие китайские)— 4, 1984	165	39 8,1 1,8	12 000	800	28 ()	ПКРК «Хайин» — 4X1. 25-мм АУ — 2X2
	210		41	30		
Р1021 (Р1021 —	63	27	4800	400	17	ПКРК «Хайин» —
1024, бывшие ки- тайские) — 4, 1981	79	6,3 1,3	37,5	30	(•)	2x1. 20-мм АУ — 1X2
HDF » (01 — 04,	39	21.8	3600	500	11	533-мм ТА — 2X1,
бывшие китай- ские) — 4, 1973	45	6,2 3,6 САУДО	50 В'С КАЯ А	30 РАВИЯ	()	14,5-мм пулемет — 1X2
«Аль Сиддик» (511,	425	58,1	27 000	2900	38	ПКРК «Гарпун» —
513, 515, 517, 519, 521, 523, 525, 527) — 9, 1980 — 1982	478	8,1 2	38	14	(5)	2X2, 76-мм АУ — 1X1. 20-мм ЗАК «Вулкан- Фаланкс» —	1 хб, 20-мм АУ —	2- 1. 81-мм минометы — 2, 40-мм гранатометы — 2
«Даммам» ( —, быв-	160	42 5	12 000	1000	33	533-мм ТА — 4X1,
щие западногер- манские «Ягуар») — 3, 1969	190	7.2 2.4	42	30	(3)	40-мм АУ — 2x1
66
«Алия» (—) — 4, 1980 — 1982 «Решеф» (—) — 8. 1973 — 1980 «Саар-2» (311 — 313, 321 — 323) — 6, 1968 «Саар-3» (331 — 333, 341) — 4, 1969 «Двора» (—) — 1, 1979 «Флэгстаф-2» 5 (М161 — 163) — 3, 1981 — 1985 «Рамадан» (670, 672, 674, 676, 678. 680) — 6. 1981 — 1982 631 (631, 633, 635, 637, 639, 641, 643) - 6. 1966 — 1968 «Октобер» (781, 783, 785. 787, 789. 791) — 6, 1975—1984 401 (401 — 406, бывшие китай- ские) — 6, 1984 • ( ) - 2, 1975 — 1976  () - 4. 1976 — 1977 «Ньяе» (Р3126, 3127) — 2, 1987	450	61.7 7.6 2,5 58 7,8 2,4 45 7 2,5 21.6 5.5 1,8 25,6 7,3 1.7 52 7,6 2.3 39 7.8 1.8 25.5 6,1 1,3 27 6,3 1,3 39 7.8 1.8 39 8,1 1,8 56,7 8.2 2,4	ИЗРАИЛЬ 14 000	1500	45 ПКРК «Гарпун» — ()	1X4, ПКРК «Габ риэль» — 4x1, 20-мм ЗАК	«Вулкан-Фа- ланке» — 1x6, 20-мм Ау — 2X1. 12,7-мм пулеметы — 1X2 или 1X4, вертолет (на «Алия» и «Геула»); ПКРК «Гарпун» — 2X4, ПКРК «Габ- риэль» — 8X1, 76-мм АУ — 1x1, 20-мм ЗАК	«Вулкан-Фа- ланке» — 1x6. 20-мм АУ — 2X1.	12,7-мм пулеметы — 1X2 или 1X4 45	ПКРК «Гарпун» —• (•)	1X2 или 1X4, ПКРК «Габриэль» —	4X1 или 6X1. 76-мм АУ — 1X1, 20-мм ЗАК <3уя кан-Фаданкс» — 1X6 20-мм АУ — 2X1, 12,7-мм пулеметы — 2X1 35—40 ПКРК «Габриэль» — (5)	6XV 76-мм АУ — 1X1 или 40-мм А У — 1X1- 40-мм АУ — 3X1, 324-мм ТА — 2X2 (на катерах типа «Са- ар-2»); ПКРК «Гарпун» — 2X1. ПКРК «Габри- эль» — 3X1,	76-мм АУ — 1X1 (на «Са- ар-3») 10	ПКРК «Габриэль» — (•)	2X1, 20-мм АУ — 3X1, 12,7 мм пулеметы —- 2X1 15 ПКРК «Гарпун» — (•)	4X1, ПКРК «Габри- эль» — 2X1. 30-мм АУ — 1x2.	12.7-мм пулеметы — 2X1 30	ПКРК «Отомат» — (4)	4X1, 76 мм АУ — 1X1. 40-мм АУ — 1X2 30	ПКРК — 4X1. ЗРК — ()	1X1, 3Q-MM АУ — 2X2, пулеметы — 2X1 20	ПКРК «Отомат» — ()	2X1, 30-мм АУ — 2X2 17	ПКРК — 2X1. 20-ММ (2)	Ау — 2X1 30	ПКРК — 4X1. 30 мм ()	АУ — 2X2 30	533-мм ТА — 4X1, ()	30-мм АУ — 2X2 40	ПКРК «Отомат» — ()	4X1, 76-мм Ау — 1X1, 30 мм АУ — 1x2, 20 мм А У —.2X1
	500 415		31 14 000	30 4000	
				17 1650	
	450 220		32 13 500	30 4000	
				17,5 1000	
	250		40 5440	30 2500	
				15 700	
	47		36 5400	32 1000	
	105		50 ЕГИПЕТ 17 500	42 2600	
				8 1600	
	307 165		40 12 000	18 800	
	210		38 5400	30 400	
	82 68		40	30 400	
	79 165		37,5 СОМАЛИ 15 000	30 500	
	216 160		37 15 000	35	
	200 310		36 КЕНИЯ 18 200 40		
	400				
5*
67
1	2	3	4	5	6	7
«Мамба» (Р3100) 1974 «Яи Шмуц» (Р1561 — 1569) — 9 (3). 1977 — 1986 «Экпе» (Р178 — 180) — 3, 1980 — 1981 «Сири» (Р181 — 183) — 3, 1981 «Эль Каттаби» ’ (304 — 307) — 4, 1981 — 1982 «Конститусьён» (Р14, 16) — 2. 1975 «Касма» (30 — 31, бывшие израиль- ские «Саар-4») — 2. 1979 — 1981 «Икикэ» (  . быв- шие израильские «Саар-3») — 2. 1989 «Интрепида» (Р85. 86) — 2, 1974	125	37.5 в 62,2 7,8 2.4 58,1 7.6 3.1 56.2 7,6 2,1 57.4 7,6 2,7 6 36,9 7.1 1.8 58 7.8 2,4 45 7 2.5 А 45.4 7,4 2.3	4000	3300	25 (3) 47 (7) 40 (1 42 О 41 () (V) 45 () 35—40 () 35 ()	ПКРК «Габриэль» — 4X1, 30 мм АУ — 1x2 ПКРК «Габриаль» — 6X1,	76-мм АУ — 1X1. 20-мм АУ — 2X1, 12,7-мм пулеметы — 2X2 ПКРК «Отомат» — 4X1, 76-мм АУ — 1X1. 40-мм АУ —	1X2, 30-мм АУ — 2X2 ПКРК «Экзосет» — 4X1, 76 мм АУ — 1X1. 40-мм АУ — 1x2, 30-мм АУ — 2X2 ПКРК «Экзосет» — 4X1, 76-мм АУ — 1X1, 40-мм АУ —	1X1. 20-мм АУ — 2X1 ПКРК	«Отомат» — 2X1, 76 им АУ — 1X1, 40-мм АУ — 1X1 ПКРК «Габриэль» — 4x1, 76-мм АУ — 1X1, 20-мм АУ — 2X1 ПКРК «Габриэль» — 6X1. 76-мм АУ — 1X1 533 мм ТА — 2X1. 76-мм АУ — 1X1. 40-мм АУ — 2X1
	160		25 ЮАР 12 000	13 1500		
	430		32 НИГЕРИЯ 20 000	30 670		
	444 385		42 20 000	36 2000		
				16 2000		
	430		41 МАРОККО 8000	15 3000		
	425		40 Е Н £ С У Э Л 7200	15 А 1350		
	170	| 415		31 ЧИЛИ 11 880	16 1650		
	450 220		32 13 500	30 4000		
				17,5 1000		
	250		40 Р Г Е Н Т И Н 14 000	30 2500		
				15 А 1450		
			38	20		
	268					
> Количество ракетных комплексов (противокорабельные — ПКРК, зенитные —
ЗРК), артиллерийских установок (АУ). число направляющих и стволов в них, а также
количество торпедных аппаратов (ТА), реактивных бомбометных установок (РВУ) и труб
обозначается цифрами через знак умножения.
2	Ракетный катер на подводных крыльях. Длина и ширина максимальные с учетом
крыльев, осадка дана’ при ходе на крыльях.
2	Мощность энергетической установки и наибольшая скорость хода указаны для
Р20 — 23.
< Торпедные катера на подводных крыльях.
5 Ракетные катера на подводных крыльях.
6 Ракетные катера, построенные по испанскому проекту «Ласага».
Капитан 1 ранга Ю. КРАВЧЕНКО
(Начало ем. ь-а с. 61)
лезная нагрузка самолета в таком вариан-
те должна составлять 10 740 кг (радиоэлек-
тронное оборудование четвертой модифи-
кации, десять членов экипажа, две ПКР
«Гарпун», четыре торпеды Мк50, 150 РГБ).
При этом крейсерская скорость полета
должна соответствовать числу М = 0,55.
Летные испытания первого опытного об-
разца самолета LRAACA планируется на-
чать в декабре 1991 года и продолжить их
до конца 1992-го. За это время он должен
налетать около 600 ч. Затем на его борту
намечается установить радиоэлектронное
оборудование четвертой модификации и
продолжить испытания. Вторая опытная
машина будет полностью оснащена им при
сборке, ее планируется передать ВМС к
декабрю 1992 года. Летные испытания
двух опытных БПС предполагается завер-
шить до начала 1994 года. Принятие реше-
ния о развертывании серийного производ-
ства самолета LRAACA ожидается в сере-
дине 1994 года. В случае положительного
решения этого вопроса фирма «Локхид»
намерена поставить две машины в 1992 го-
ду, шесть — в 1994-м, восемь — в 1995-м,
по 18 самолетов — ежегодно в период с
1996 по 2000 год и 19 — в 2001-м.
С началом производства новых самоле-
тов выпуск Р-ЗС планируется прекратить.
В целом программа рассчитана на созда-
ние 125 БПС и оценивается в настоящее
время в 4,9 млрд, долларов при стоимости
одной машины 39,1 млн.
68
ВОЕННАЯ ЭКОНОМИК
ИНФРАСТРУКТУРА
КАНАДА
(ВОЕННО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ)
Подполковник Н. НИКОЛАЕНКО,
А. БЕЛЕЦКИЙ
КАНАДА — федеративное государство в Северной Америке, высокоразвитая ин-
дустриально-аграрная страна, активный член НАТО, входит в Содружество
(политическое и экономическое объединение стран и территорий, входивших ранее в
Британскую империю). По объему промышленного производства и размерам валового
внутреннего продукта (ВВП) она находится в числе семи, а по объему внешнеторго-
вого оборота — девяти наиболее промышленно развитых капиталистических стран.
Отличительная особенность ее экономики — сохранение определенной зависимости
от иностранных монополий при высоком общем уровне развития собственного хозяй-
ства. Канада не имеет себе равных среди развитых капиталистических стран по
степени проникновения иностранного (главным образом американского) капитала в
экономику. Ему принадлежит более 50 проц, всех активов в обрабатывающей и до-
бывающей промышленности, около 70 проц, в машиностроении и электротехнической
промышленности, свыше 90 проц, в нефтеперерабатывающей и угольной и до 97
проц, в автомобильной промышленности. Общая сумма иностранных капиталовложе-
ний превысила 100 млрд, долларов, около половины которых — прямые инвести-
ции, позволяющие контролировать канадские предприятия.
Физико-географические условия. Канада расположена в северной части конти-
нента и на многочисленных островах, крупнейшие из которых — Ньюфаундленд,
Кейп-Бретон, Принца Эдуарда, Антикости (у восточного побережья), Ванкувер и
Королевы Шарлотты — у западного побережья и острова Канадского Арктического
архипелага на севере. На юге и северо-западе на протяжении почти 9 тыс. км про-
ходит граница с США, на востоке страна омывается Атлантическим океаном, на се-
вере — Северным Ледовитым и на западе — Тихим (рис. 1). Она занимает площадь
9976 тыс. км2, что составляет почти 40 проц, всей территории Северной Америки.
Восточную часть страны занимают равнины и плато Лаврентийского плоско-
горья высотой от 300 до 1500 м. В западной части находится широкий горный пояс
Кордильер, включающий Береговой хребет, Скалистые горы, горы Святого Ильи.
Береговая линия сильно изрезана, имеется ряд удобных бухт.
В Канаде сосредоточена почти 1/4 мировых запасов пресной воды. Важнейший
водный путь — система р. Святого Лаврентия и Великих озер, по которому и оке-
анские суда могут проходить в глубь территории почти на 3700 км. В стране нахо-
дятся крупные озера — Большое Медвежье (около 32 тыс. км2), Большое Неволь-
ничье (28,5 тыс. км2), Виннипег (24,5 тыс. км2) и Атабаска (8 тыс. км2). Самая
большая по протяженности р. Маккензи (4241 км) впадает в Северный Ледовитый
океан. Другие крупные реки — Фрейзер, Нельсон и Саскачеван.
Канада расположена в зонах умеренного и субарктического климата, меняюще-
гося от резко континентального в центральной части до влажного морского на вос-
точном и западном побережьях. Зимой на всей территории держится устойчивый сне-
жный покров. На равнинах четко выражены основные (тундровая, лесная, степная),
а также переходные почвенно-растительные зоны.
69
Население и государственный строй. Население Канады “на' конец 1988 года
насчитывало 25,9 млн. человек. Национальный состав неоднороден: крупнейшие эт-
нические группы — потомки английских (англоканадцы, свыше 44 проц.) и фран-
цузских (Франкоканадцы около 28 проц.) переселенцев, за ними следуют немцы,
итальянцы, украинцы, выходцы из Скандинавских стран, поляки и представители
других национальностей. По данным переписи 1986 года, английский считали род-
ным языком 61 проц, жителей, французский — 24 проц., другие языки — 11 проц.
Для остальной части населения родными были два языка и более. Коренное насе-
ление — индейцы и эскимосы — составляет около 1,4 проц.
Рост населения происходит в основном за счет естественного прироста, который
сокращается и в 1986 году был всего 0,8 проц, (в 1976 году — 1,3 проц.)- На
долю иммиграции в приросте приходится около 0,3 проц, в год. В возрастной струк-
туре увеличивается численность лиц пожилого возраста: в 1986 году лица старше
60 лет составляли 15 проц, населения, в то время как десять лет назад этот пока-
затель был 12,6 прои. Одновременно доля лиц моложе 14 лет сократилась за тот
же период с 25,6 до 21,4 проц. Экономически активное население насчитывает около
13,5 млн. человек, из них почти 8 проц, безработных.
Средняя плотность населения 2,6 человека на 1 км2, по территории оно рас-
пределено очень неравномерно: от 22,4 человека на 1 км2 на о. Принца Эдуарда
до 0,01 на 1 км2 на северо-западных территориях. Городские жители составляют
67 проц. Крупнейшие города — Торонто (3,1 млн.), Монреаль (2,9 млн.), Ванкувер
(1,3 млн.), Оттава и Эдмонтон (по 0,7 млн.), Виннипег, Калгари и Квебек (по
0,6 млн.), Гамильтон (0,5 млн.). На эти города приходится 43 проц, жителей стра-
ны.
Канада — федерация, состоящая из десяти провинций и двух территорий, на-
ходящихся под управлением федерального правительства. Формально главой госу-
дарства является английская королева. Ее представляет генерал-губернатор, которого
она назначает по рекомендации премьер-министра Канады. Законодательная власть
принадлежит парламенту, включающему сенат (104 назначаемых генерал-губернато-
ром сенатора) и палату общин (282 депутата, избираемых на пятилетний срок). Выс-
ший орган исполнительной власти — правительство во главе с премьер-министром.
Каждая провинция Канады имеет свою законодательную ассамблею, формируе-
мую на выборной основе. Исполнительную власть осуществляет кабинет министров
провинции во главе с премьер-министром. В ведении провинциальных правительств
находятся такие вопросы, как использование природных ресурсов, образование, здра-
воохранение, условия труда и другие. Каждая провинция имеет свои судебные орга-
ны — от городских судов до верховного суда.
Основные политические партии и профсоюзы. Прогрессивно-консер-
вативная партия создана в 1854 году, представляет интересы крупной бур-
жуазии и зажиточного фермерства, главным образом запада страны, придерживается
курса на тесное сотрудничество с США, либеральная партия основана в
1873 году, выражает интересы крупной и средней буржуазии центральной Канады.
В основе политической программы — защита принципа «свободного предпринима-
тельства» при ограниченной регулирующей роли государства. Новая демо-
кратическая партия образована в 1961 году. Партия социал-демократиче-
ского толка, выступает за национализацию ряда отраслей промышленности, актив-
ное государственное регулирование экономики, повышение занятости и улучшение
социального обеспечения. Коммунистическая партия Канады (КПК)
была основана в 1921 году под названием Рабочая партия Канады. С 1943 по 1959
год называлась Рабочая прогрессивная партия Канады. Канадские коммунисты по-
следовательно борются против засилья американского капитала в экономике, отстаи-
вают социально-экономические и демократические права трудящихся. КПК вносит
свой вклад в укрепление мира и дружбы между народами, упрочение единства ком-
мунистических и рабочих партий, консолидацию демократических и антиимпериали-
стических сил в борьбе против военной угрозы.
Профсоюзы страны насчитывают свыше 3,6 млн. человек. Крупнейшие проф-
объединения: Канадский рабочий конгресс (около 2/3 всех членов
профсоюзов, из которых более половины связано с АФТ-КПП США), Конфеде-
рация национальных профсоюзов (свыше 200 тыс. человек, наи-
70
f*HC. 1. Основные элементы инфраструктуры ИанадЫ
Г! HS
большим влиянием пользуется в провинции Квебек). Более 20 проц, членов проф-
союзов относится к независимым, не входящим в объединения национальным проф-
союзам.
Экономика. Открытый характер экономики Канады (экспорт в середине 80-х
годов достигал почти 1/4 ВВП), зависимость от конъюнктуры мирового рынка
порождают немало проблем хозяйственного развития. Сохранение низких цен на
энергоносители, зерно и ряд других сырьевых товаров приводит к опережающему ро-
сту импорта. Канадская экономика в высокой степени зависит от цикличности разви-
тия хозяйства США. Кризисы в экономике южного соседа, как правило, влекут за
собой падение деловой активности в Канаде, причем спад производства носит более
глубокий и острый характер. Несмотря на начавшийся в 1983 году после затяжной
депрессии экономический подъем, экономика Канады так и не смогла преодолеть
всех последствий экономического кризиса начала 80-х годов. Безработица, дефицит
федерального бюджета, неустойчивость национальной валюты — эти проблемы по-
прежнему стоят достаточно остро.
Энергетика и добывающая промышленность. По объему про-
изводства всех видов энергии Канада в середине 80-х годов находилась на втором
месте в капиталистическом мире, а по потреблению энергии на душу населения вы-
шла на первое место. В 1986 году достоверные запасы нефти составляли 940 млн. т
(добыча в 1987-м — около 80 млн. т), природного газа — 2,8 трлн, м3 (82 млрд.
м3), угля — 590 млрд, т (61 млн. т). Производство урановых концентратов дости-
гает в настоящее время 12,0 тыс. т. Запасы энергетического сырья сосредоточены
в провинциях Альберта, Саскачеван и Британская Колумбия. По производству элек-
троэнергии (около 440 млн. кВт-ч в 1987 году) страна занимает пятое место в капи-
талистическом мире. Основные гидроресурсы сосредоточены в провинциях Квебек
(45 проц.), Британская Колумбия (почти 20 проц.) и Ньюфаундленд (свыше 10
проц.). Суммарная мощность электростанций в середине текущего десятилетия пре-
высила 95 млн. кВт, при этом примерно 2/3 всей электроэнергии вырабатывается
на ГЭС. На тепловых и атомных электростанциях получали соответственно около 20
и 10 проц, электроэнергии. Крупнейшие ГЭС (мощность в млн. кВт) — «Черчилл-
Фолс» (5,5), «Ла-Гранде 2» и «Ла-Гранде 3» (5,4 и 2,4 соответственно), «Ревел-
сток» (рис. 2); ТЭС — «Нэнтикоук» (4,3) и «Лейквью» (2,3); АЭС — «Брюс»
(4,7) и «Пикеринг» (3,6).
Ведущее место в топливно-энергетическом балансе занимает нефть (40 проц,
в 1986 году), затем следуют природный газ (25), уголь (14), гидроэнергия (13) и
атомная энергия (около 3). В энергетическом секторе занято свыше 305 тыс. чело-
век, из них четвертая часть — в электроэнергетике. Собственное производство энер-
гии полностью обеспечивает потребности в ней.
По разнообразию (более 60 видов) и объему добычи полезных ископаемых Ка-
нада занимает второе место в капиталистическом мире, уступая лишь США. Стои-
мость отгруженной продукции добывающей промышленности составляет около 43
млрд, долларов, из них почти 20 проц, приходится на руды металлов, 70 проц. —
неметаллическое сырье (включая уголь) и 10 проц. — на стройматериалы. По
объему добычи неэнергетического сырья лидируют провинции Онтарио (34 проц.),
Квебек (16) и Британская Колумбия (12). Основные месторождения минерального
сырья расположены в южной части страны вдоль границы с США, на п-ове Лаб-
радор, в центральных районах провинции Манитоба и территории Юкон. До 80 проц,
сырья идет на экспорт.
Обрабатывающая промышленность. В 1985 году в отраслях
обрабатывающей промышленности было занято 1,7 млн. человек, стоимость отгру-
женной продукции достигала 244 млрд, долларов. К важнейшим отраслям промыш-
ленности относятся машиностроение (свыше 17 проц, стоимости продукции обраба-
тывающей промышленности, из них почти 9/10 приходится на производство автомо-
билей и запасных частей к ним), пищевая промышленность (15 проц.), нефтепере-
работка (более 10 проц.), металлургия (около 7 проц.), электротехника, радио-
электроника и приборостроение, а также некоторые другие. Предприятия этих отрас-
лей размещены довольно неравномерно, в основном вдоль границы с США. Круп-
нейший промышленный район Канады — провинция Онтарио. На ее долю прихо-
дится свыше половины общей стоимости продукции обрабатывающей промышленно-
72
Д OS 9
сти, в провинции Квебек созда-
ется почти 25 проц., в Британ-
ской Колумбии — около 8 проц.,
в Альберте — примерно 7 проц.
Ведущей группой отраслей
машиностроения является транс-
портное (производство автомоби-
лей, судов, авиационной техники,
локомотивов и вагонов). Страна
занимает одно из первых мест в
мире по производству автомоби-
лей. В 1987 году их выпущено
1 635 тыс., в том числе 810 тыс.
легковых. В провинции Онтарио
сосредоточено более 80 проц,
мощностей этой отрасли, в про-
винции Квебек — свыше 10 проц.
Автомобили изготавливаются так-
же на мелких предприятиях в
провинциях Новая Шотландия,
Манитоба, Британская Колумбия,
филиал американской фирмы «Дженерал моторе» — расположена в г. Ошава. Ей
принадлежат шесть заводов в провинции Онтарио и два в провинции Квебек. Вто-
рое и третье места занимают также филиалы американских компаний — «Форд
моторе» (г. Оквилл, имеет пять заводов в провинции Онтарио) и «Крайслер Кэнада»
(г. Уинсор, четыре завода).
Среди других отраслей развиты сельскохозяйственное машиностроение, произ-
водство энергосилового оборудования, оборудования для горнодобывающей и лесной
промышленности. Станкостроение развито относительно слабо, что предопределяет
зависимость многих важных отраслей промышленности от ввоза оборудования из
США, Японии и Великобритании.
Значительное развитие получила нефтеперерабатывающая промышленность. В
стране насчитывается 40 нефтеперерабатывающих заводов суммарной мощностью око-
ло 100 млн. т нефти в год. Основные предприятия расположены в центральных и
западных районах — в городах Сарния, Оквилл, Корунна (провинция Онтарио),
Эдмонтон (Альберта), Бернэби, Ванкувер (Британская Колумбия), а также на вос-
токе — в городах Монреаль, Галифакс, Сент-Джонс и других.
Наличие богатых месторождений коксующегося угля, руд черных и цветных
металлов, дешевой электроэнергии создало предпосылки для развития металлургии.
Отрасль специализируется на выплавке высококачественных сталей, производстве
алюминия, никеля, цинка, свинца и меди. В черной металлургии занято до 110 тыс.
человек. Основой ее производственной базы являются 54 сталеплавильных завода
общей мощностью около 21,5 млн. т стали и 14,9 млн. т чугуна в год. За 1987 год
выплавка стали составила 14,8 млн. т, чугуна — 9,7 млн. т. В последние годы за-
грузка производственных мощностей не превышает 65—70 проц. Предприятия чер-
ной металлургии сосредоточены главным образом в провинциях Квебек и Онтарио
(города Гамильтон, Су-Сент-Мари, Порт-Колборн, Монреаль, Трейси и другие).
По производству наиболее распространенных цветных металлов Канада занимает
одно из ведущих мест в капиталистическом мире: по выплавке никеля — первое,
алюминия — второе, меди и цинка — третье, свинца — шестое. В 1987 году в
стране было выплавлено (тыс. т): меди — 472, свинца — 210, цинка — 611,
алюминия — 1500. Главные центры цветной металлургии созданы в городах Трейл
(цинк и свинец), Томпсон (никель), Норанда (медь), Арвида, Шавиниган и Китимат
(алюминий) и других. Отличительной чертой этой отрасли является экспортная на-
правленность производства. В начале 80-х годов, например, вывозилось более 60
проц, производимых цветных металлов, в том числе около 85 проц, алюминия, 65
проц, меди, 60 проц, свинца.
Одна из наиболее быстроразвивающихся отраслей обрабатывающей промышлен-
ности — химическая, сформировавшаяся в значительной степени за счет притока
73
капитала американских монополий. Для ее развития имеется богатая сырьевая база:
крупные залежи серы, калийных и натриевых солей, нефти и природного газа. В от-
расли насчитывается свыше 1200 предприятий с общим числом занятых около 97
тыс. человек. В числе основных видов продукции — пластмассы и синтетические
смолы, синтетический каучук, химические волокна, минеральные удобрения, моющие
средства, лаки, краски и т. д. Предприятия химической промышленности сосредо-
точены главным образом в районах городов Сарния, Торонто, Монреаль, Ниагара-
Фолс, Саскатун.
Высокого уровня развития достигли электротехническая и радиоэлектронная
промышленность, приборостроение. Заводы этих отраслей располагают современным,
высокоспециализироваиным оборудованием. Число работающих на них достигает 130
тыс. человек. Стоимость отгруженной продукции отрасли в 1986 году составила
12,3 млрд, долларов. Спектр выпускаемых изделий очень широк: оборудование
большой мощности промышленного назначения (генераторы, электромоторы, пере-
ключатели высокого напряжения, оборудование ЛЭН), радиоэлектронная аппаратура
военного и гражданского назначения (ЭВМ, наземные и бортовые радионавигационные
системы, оборудование для авиакосмической техники, средства радиотелефонной свя-
зи), кабели, электрооборудование для транспортных средств, измерительные прибо-
ры, бытовые электроприборы и радиотехника, радиоэлектронные компоненты и мно-
гое другое. Ведущие фирмы отраслей («Канадиен дженерал электрик», «Вестингауз
Еэнада», «Интернэшнл бизнес мэшинз Кэнада», «Канадиен Маркони») непосредст-
венно связаны с производством военной продукции. Электротехнические, радиоэлек-
тронные и приборостроительные предприятия сосредоточены в основном в крупных
промышленных центрах страны — Торонто, Монреале, Оттаве, Гамильтоне, Лондо-
не (провинция Онтарио) и Питерборо.
Военная промышленность. По сообщениям зарубежной печати, производством
вооружений в Канаде занято около 90 крупных фирм, выпускающих оружие и воен-
ную технику для своей страны и на экспорт. Важное значение имеет подписанное
в 1959 году канадско-американское соглашение о совместном военном производстве,
согласно которому канадские компании имеют право наравне с американскими участ-
вовать в торгах за заказы Пентагона, поставляя в США комплектующие изделия
для производства техники для всех видов вооруженных сил. В 1987 году двумя
странами была создана организация по вопросам военно-промышленной базы Север-
ной Америки. Ее задачей является согласование производственных потребностей во-
енной промышленности Канады и США и оптимизация путей их удовлетворения. В
настоящее время около 70 проц, продукции, выпускаемой военной промышленностью
Канады, экспортируется южному партнеру по блоку НАТО, однако она поддерживает
военно-экономические связи и с другими странами. Ведущую роль играют авиакос-
мическая, радиоэлектронная и судостроительная отрасли, а также производство ар-
тиллерийско-стрелкового вооружения.
Авиакосмическая промышленность насчитывает около 100 ком-
паний с общим числом занятых более 40 тыс. человек. Объем производимой продук-
ции превышает 3 млрд, канадских долларов. По основным показателям развития дан-
ной отрасли Канада занимает пятое место среди развитых капиталистических стран,
уступая США, Великобритании, Франции и ФРГ. Большая часть продукции (около
77 проц.) идет на экспорт, в котором преобладают узлы, детали, авиационное обо-
рудование. В структуре авиационной промышленности представлены важнейшие от-
расли производства — самолетостроение, выпуск авиационных двигателей, авиаци-
онного оборудования и отдельных узлов и деталей. Ниже приводятся краткие сведе-
ния о наиболее крупных фирмах отрасли.
«Де Хэвилленд эркрафт оф Кэнада» имеет два крупных предприятия в городах
Торонто и Ванкувер, общее число занятых более 5,4 тыс. человек. Там выпускаются
военно-транспортные самолеты DHC-5 «Буффало» (в канадских ВВС — СС-115),
DHC-6 «Твин Оттер» (СС-138), DHC^-71R (модификация пассажирского самоле-
та). Последний используется для ведения ледовой разведки, охраны территориальных
вод и побережья. Фирме «Канадэр» принадлежат несколько заводов в г. Монреаль,
на которых занято свыше 5,5 тыс. человек. Основная продукция — самолеты типа
«Челленджер-600 и -601» (в ВВС обозначаются СС-144), двухмоторный противо-
пожарный самолет-амфибия CL-215, а также беспилотные средства разведки
74
CL-89 и CL-227 «Сентинел». Компания является также субподрядчиком в произ-
водстве двигателей и агрегатов для американских самолетов F-15, F-18, Боинг 767,
С-5В, СР-140 и Р-ЗС.
«СПАР аэроспейс» специализируется на выпуске узлов и деталей для силовых
установок самолетов и вертолетов (американских СН-46, французских «Пума», анг-
лийских «Линкс»), инфракрасных систем обнаружения целей, РЛС, ИСЗ связи типов
«Алуэтт» и «Аник», дистанционных манипуляторов для космических кораблей много-
разового использования «Шаттл».
«Пратт энд Уитни оф Кэнада» — дочерняя компания американской фирмы
«Юнайтед текнолоджиз» — производит в основном силовые установки для самоле-
тов, небольших кораблей и наземных транспортных средств, а также запасные части
к ним. Число занятых 8 тыс. человек, почти 75 проц, продукции идет на экспорт.
«Макдоннелл Дуглас оф Кэнада» изготовляет детали, части крыльев и отдельные
элементы фюзеляжей для военных (типа F/A-18 «Хорнет») и гражданских самоле-
тов (DC-8, -9, -10).
«Бристоль аэроспейс» — ведущая фирма по созданию высотных зондирующих
ракет типа «Блэк Брэнт» и 70-мм НУР CRV-7 классов «воздух—воздух» и «воз-
дух—земля». Она производит также узлы и детали авиационных газотурбиных дви-
гателей.
Радиоэлектронная промышленность Канады выпускает для во-
енных самолетов бортовую навигационную аппаратуру, средства микроволновой свя-
зи, тренажеры для обучения экипажей, а также радиогидроакустические буи, отдель-
ные элементы оборудования ИСЗ и разнообразную радиоэлектронную продукцию во-
енного назначения.
Одна из крупнейших в этой области фирм — «Канадиен Маркони». Ее предприя-
тия специализируются на выпуске военной радиоэлектроники, в том числе авиацион-
ного оборудования, РЛС, средств связи для ВМС и сухопутных войск, средств теле-
визионной связи, электронных модулей для оконечных станций радионавигационной
системы НАВСТАР, телевизионных систем контроля за полетом ПТУР «Хеллфайр».
Компания имеет шесть основных отделений, 75 проц, продукции направляется на
экспорт. «САЕ электронике» производит пользующиеся мировой известностью трена-
жеры для самолетов и вертолетов. Для них характерна высокая точность моделиро-
вания реальной полетной обстановки. Численность занятых на предприятиях ком-
пании около 3 тыс. человек. «Литтон системз оф Кэнада» — ведущая компания —
изготовитель инерциальных навигационных систем для самолетов и крылатых ракет.
Численность занятых на фирме составляет 3 тыс. человек.
Производство артиллерийско-стрелкового вооружения и
боеприпасов сосредоточено на фирмах «Ди-Мако», «ИВИ индастриз» и «Кана-
диен арсеналз». Последняя выпускает продукции примерно на 100 млн. долларов в
год, при этом 90 проц, поставляется национальным вооруженным силам. Заводы от-
расли изготавливают патроны калибров 5,56; 7,62 и 9,0 мм, снаряды калибров от
20 до 105 мм, морские, противопехотные и противотанковые мины, различные бом-
бы, пороховые заряды для выстрелов к 105-мм гаубицам, средства защиты от ОМП.
Специализирова иной
бронетанковой про-
мышленности в Кана-
де нет. Фирма «Дженерал
моторе оф Кэнада» изго-
товляет двух-, трех- и че-
тырехосные бронированные
машины для своих воору-
женных сил и американ-
ских. Военные грузовые ав-
томобили, «джипы», мото-
циклы производят компа-
нии «Бомбардир», «Паси-
фик трак энд трейлер» и
«Канадиен фоурмост».
Рис. 3. Общий вид порта в г. Ярмут, провинция Новая
Судостроитель- Шотландия
75
ная промышленность располагает возможностями по строительству и ре-
монту боевых кораблей, в том числе фрегатов и эскадренных миноносцев водоизме-
щением до 5 тыс. т, а также судов на подводных крыльях, гидрографических судов
для ВМС и других.
Ведущие фирмы данной отрасли — «Дэви шипбилдинг», «Сент-Джон шипбил-
динг энд драй док компами», «Скэн Мэрайн индастриз». Продолжается строительство
серии фрегатов УРО типа «Галифакс» (шесть единиц). Завершение программы пла-
нируется на 1992 год. Осуществляется обслуживание и ремонт кораблей ВМС других
стран НАТО. Основные центры судостроительной промышленности — Ванкувер, То-
ронто, Монреаль, Виктория, Сент-Катарине, Галифакс, Сент-Джон и Сорель.
Военная промышленность Канады тесно связана е военно-промышленным ком-
плексом США. Как отмечают зарубежные эксперты, отрасль не может полностью обес-
печить потребности вооруженных сил в оружии и военной технике, ряд их основных
видов закупается за рубежом в обмен на поставки тех образцов, в производстве
которых специализируется данная отрасль.
Сельское хозяйство — важный сектор экономики Канады. По производству
сельскохозяйственных продуктов на душу населения, их экспорту, а также по про-
изводительности труда и механизации страна занимает одно из ведущих мест в мире.
В 198G году в сельском хозяйстве было занято около 488 тыс. человек. Площадь
обрабатываемых земель почти 70 млн. га. Основная часть пахотных земель распо-
ложена на юге, вдоль границы с США (полоса шириной примерно 300 км). Развиты
все основные отрасли сельского хозяйства. Животноводство дает более половины
стоимости продукции отрасли. В растениеводстве более четверти продукции (в стои-
мостном выражении) приходится на основную зерновую культуру — пшеницу.
Валовой сбор сельскохозяйственных культур можно проиллюстрировать следую-
щими данными (1987 год, млн. т): пшеница — 25, ячмень — 14,2, рожь — 0,4,
овес — 14, кукуруза — 6,2. Поголовье крупного рогатого скота составляло свыше
16 млн., свиней — около И млн.
Большое значение для экономики страны имеет внешняя торговля. В 1987 году
объем внешнеторгового оборота достиг 243 млрд, канадских долларов, при этом
положительное сальдо торгового баланса приблизилось к 15 млрд. Крупнейшим тор-
говым партнером являются США — на них приходится 2/3 товарооборота. Заметна
также роль стран Западной Европы и Японии.
Пути сообщения и транспорт. Значительные размеры территории Канады обус-
ловили необходимость создания разветвленной транспортной сети. Получили интен-
сивное развитие все виды транспорта. В структуре грузооборота первое место при-
надлежит автомобильному транспорту: им перевозится около половины всех грузов.
Протяженность автодорог составляет почти 900 тыс. км, в том числе с твердым
покрытием около 500 тыс. км. Парк автомобилей насчитывает 17,3 млн. машин, из
них около 15 млн. легковых. На железнодорожный транспорт приходится до 40 проц,
перевозок грузов. Общая длина железных дорог 67 тыс. км.
Основные пути сообщения пролегают в южной части страны, где развиты ма-
гистральные транспортные артерии как широтного (соединяющие восточное и запад-
ное побережья), так и меридионального направления, связывающие канадские про-
винции с северными штатами США. Транспортная сеть северной части развита не-
достаточно.
Доля авиационного транспорта в грузообороте составляет лишь около 2 проц.
Он используется в основном для перевозок пассажиров. Парк самолетов насчитывает
примерно 730 машин со взлетной массой 9000 кг и более. В стране имеется свыше
60 аэропортов. Наиболее крупные из них — Торонто (пропускная способность 12
млн. пассажиров в год), Ванкувер и Монреаль (более 5 млн. каждый), Калгари
(3,5 млн.), Виннипег, Эдмонтон и Оттава (почти по 2 млн.) и другие.
Важную роль играет водный транспорт. На внутренний водный транспорт при-
ходится около 8 проц, грузооборота. В стране насчитывается до 650 морских и
речных портов с суммарным годовым грузооборотом более 200 млн. т, из них 25
крупных глубоководных портов грузооборотом свыше 2 млн. т каждый. Основные,
морские порты — Ванкувер (грузооборот 50 млн. т), Тандер-Бей, Сет-Иль, Квебек
(по 23 млн.), Монреаль и Порт-Картер (по 21 млн.), Ярмут (рис. 3) и т. д.
Магистральные нефте- и газопроводы ориентированы также в широтном и мери-
76
диональном направлениях. По ним нефть и газ из западных канадских провинций
поступает в крупные центры Тихоокеанского побережья и северо-западных штатов
США. На Атлантическом побережье трубопроводы соединяют морские порты Канады
и США с промышленно развитыми южными частями провинций Онтарио и Квебек.
С запада на восток тянется несколько крупных трубопроводов. Все они, за исключе-
нием Трансканадского газопровода, проходят по территории США.
Вооруженные силы * делятся по функциональному признаку на шесть командова-
ний (мобильное, ВВС, ВМС, канадских вооруженных сил в Европе, связи и учебное),
а по территориальному — на шесть территориальных военных округов. Во главе
вооруженных сил формально стоит верховный главнокомандующий — генерал-гу-
бернатор. Фактически все законодательные акты по вопросам обороны и строи-
тельства вооруженных сил принимаются канадским парламентом, а административ-
ное и оперативное руководство войсками как в мирное, так и в военное время осу-
ществляют премьер-министр, министр обороны и начальник штаба национальной обо-
роны.
По сообщениям иностранной печати, численность регулярных вооруженных сил
Канады на конец 1988 года превышала 82,3 тыс. человек. Комплектование воору-
женных сил личным составом производится на добровольной основе. На территории
страны имеется свыше 30 военных баз, в том числе 15 подчинено командованию
ВВС, восемь — мобильному командованию, пять — командованию связи и три —
командованию ВМС. Они расположены в основном в восточной части страны.
Канадские вооруженные силы, как считают иностранные военные специалисты,
находятся в сравнительно высокой степени боевой и мобилизационной готовности,
оснащены вполне современным оружием и военной техникой, личный состав имеет
достаточную профессиональную подготовку. Их дальнейшее строительство увязыва-
ется с военными программами США и НАТО, а планы боевого применения предус-
матривают широкое участие в составе объединенных вооруженных сил блока. В
целом, по оценке зарубежных экспертов, Канада является экономически развитым
и хорошо подготовленным в военном отношении государством, существенным компо-
нентом военной и военно-экономической мощи Североатлантического союза.
* Подробнее о вооруженных силах Канады см.: Зарубежное военное обозрение. —
1985. — № 12. — С. 21 — 27. — Ред.
ВОЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО В НИДЕРЛАНДАХ
Д. НИЛОВ,
кандидат экономических наук
Т> ПЛАНАХ военных при-
” готовлений Северо-
атлантического блока за-
метное место отводится
Нидерландам, обладаю-
щим современной, доста-
точно мощной военно-
промышленной базой. Ме-
роприятия по ее дальней-
шему развитию, проводи-
мые руководством стра-
ны в целом, как оценива-
ют зарубежные специали-
сты, отвечают требовани-
ям НАТО по существенно-
му совершенствованию
обычных вооружений в За-
падной Европе.
Деятельность промыш-
ленных компаний, занятых
в секторе военного произ-
водства Нидерландов, фи-
нансируется главным об-
разом за счет бюджета
министерства обороны, со-
ставившего в 1988 году
13,7 млрд, гульденов. Эти
компании получают воен-
ные заказы в рамках дей-
ствующего десятилетнего
плана строительства во-
оруженных сил (1987—
1996). В соответствии с ним
на территории страны реа-
лизуются (или планируют-
ся) программы производ-
ства и модернизации бое-
вых машин пехоты
YPR-765, танков «Лео-
пард-1», тактических истре-
бителей F-16, фрегатов
УРО типа «Карел Доор-
ман», тральщиков — ис-
кателей мин типа «Алкма-
ар», новых минных загра-
дителей, корабельных зе-
нитных артиллерийских
комплексов «Голкипер» и
т. д. На закупки вооруже-
ний министерство оборо
нь: Нидерландов ежегод-
но выделяет около 4 млрд,
гульденов, из них прибли-
зительно 60 проц.
(2,4 млрд.) составляют во-
енные заказы, выдаваемые
национальным фирмам.
Такое соотношение, как
указывается в правитель-
ственных документах «Обо-
рона и промышленность
Нидерландов» и «Военная
технология», считается оп-
тимальным для усиления
технологической базы на-
циональных поставщиков
вооружений.
77
Выполнение экспортных
заказов й субподрядов
иностранных фирм, как
правило, превалирует в
производственных про-
граммах военно-промыш-
ленных компаний Нидер-
ландов. В результате лишь
около 40 проц. производи-
мой в стране военной про-
дукции поставляется на-
циональным вооруженным
силам; Другая ее часть
(60 проц.) — военный эк-
спорт, . практически пол-
ностью предназначенный
для партнёров По НАТО.
Кроме того, некоторые
развивающиеся страны;
стремящиеся сократить
свою зависимость от круп-
ных импёрйалистййёёких
государств, проявляют за-
интересованность в выпу-
скаемых в Нидерландах
вооружениях. Однако
объем голландского воен-
ного экспорта в страны; не
являющиеся членами
НАТО, в настоящее время
незначителен.
Стремлений Нидерлан-
дов к расширению межго-
сударственных военйо-
промышленных коопера-
ционных связей подтверж-
дает активная поддержка
военно-политическим ру-
ководством страны послед-
них инициатив США и
НЕГП (Независимой евро-
пейской группы програм-
мирования) в данной обла-
сти *, Нидерланды заклю-
чили (или планируют к
подписанию) соглашения
о кооперации в создании
155~мм самонаводящего-
ся на конечном участке
траектории снаряда, си-
стемы радиолокационного
опознавания НАТО (MIS),
ЗУР средней дальности
(MSAM), фрегата НАТО
90-х годов (NFR-90), про-
грамм технического обе-
спечения языка програм-
мирования ADA и повы-
шении мобильности ЗРК
«Хок». Военная промыш-
ленность страны уже в на-
стоящее время участвует в
выполнении заказов в рам-
ках американской про-
граммы СОИ (на начало
1988 года они составили
более 12 млн. долларов).
Важнейшим направле-
нием развития военного
1 Более подробно об этом
см.: Зарубежное военное обо-
зрение. — 1988. — № 6; —
С. 85—68. — Ред.
производства в Нидерлан-
дах в настоящее время
считается укрепление на-
циональной базы военных
НИОКР, создание перспек-
тивных военных техноло-
гий. Основная задача
здесь, по мнению руковод-
ства страны, — «привести
в соответствие перспек-
тивные планы техническо-
го Оснащения вооружен-
ных сил с потенциалом на-
учных исследований и раз-
работок, а также со спо-
собностью голландской
промышленности исполь-
зовать новые технологии
для разработки и произ-
водства военного снаряже-
ния».
Ежегодно на военные
НИОКР в Нидерландах на-
правляется приблизитель-
но 3 проц, государствен-
ных расходов на научные
исследования и разработ-
ки; Основная часть этих
Средств идет на финанси-
рование деятельности на-
учно - исследовательского
оборонного центра (HDO)
при центральной органи-
зации по прикладным на-
учным исследованиям
(TNO).
Научно - исследователь-
ский оборонный центр
HDO, руководство кото-
рым осуществляет непо-
средственно министерство
обороны, призван обеспе-
чивать максимально эф-
фективное использование
прикладных научных ис-
следований в интересах во-
енного ведомства. В его
составе функционируют
четыре научные организа-
ции: физическая лабора-
тория (г. Гаага), лаборато-
рия «Принц Мориц» (г. Рей-
свейк), институт физиоло-
гии (г. Сустерберг) и лабо-
ратория разработки воен-
ной электроники (г. Огст-
гест).
Для развития националь-
ного сектора военных
НИОКР в Нидерландах на-
ряду с субсидированием
Н&О действует специфи-
ческая система финан-
сирования по так Называе-
мой «схеме КОДЕМА». Она
первоначально предпола-
гала совместное финанси-
рование министерствами
обороны и экономики тех-
нического оснащения
предприятий, которые ис-
пользуются или могут ис-
пользоваться в военных це-
лях. Недавно такое финан-
сирование было распрост-
ранено и на проекты соз-
дания военных технологий.
В связи с этим увеличился
объем этого фонда. Еже-
годные отчисления по
«схеме КОДЕМА» из бюд-
жета министерства оборо-
ны в настоящее время со-
ставляют Около 10 млн.
гульденов, а по линии ми-
нистерства экономики —
5 — 10 млн.
Учитывая особую значи-
мость для военного про-
изводства страны укрепле-
ния научно-технической и
технологической базы, ми-
нистерство обороны Ни-
дерландов подготовило
специальный программный
документ в данной обла-
сти — «Концепция военной
технологии». Он опреде-
лил основные ориентиры
военно-технического и тех-
нологического развития
страны, предоставив та-
ким образом националь-
ным военно-промышлен-
ным компаниям возмож-
ность учитывать их уже на
первоначальных стадиях
выработки своей техниче-
ской политики, а также
постоянно получать необ-
ходимую информацию о
планах и потребностях в
техническом оснащении
национальных вооружен-
ных сил. Основным источ-
ником такой информации
является государственное
координационное бюро за-
купок в рамках министер-
ства экономики. Информа-
цию о возможном участии
Нидерландов в межгосу-
дарственных кооперацион-
ных программах создания
вооружений заинтересо-
ванные фирмы своевре-
менно получают от мини-
стерства обороны через
комиссариат военного про-
изводства.
Усиление в последние
годы внимания руководст-
ва страны к развитию во-
енных НИОКР обусловило
их включение в сферу
практической деятельно-
сти органов управления во-
енным производством Ни-
дерланды в. Так, нгпример,
основным ор-айом коор-
динации деятельности раз-
личных министерств и ве-
домств по вопросам про-
изводства и закупок во-
оружения является меж-
министерская руководя-
78
Рис. 1. Схема размещения основных предприятий Нидерландов, участвующих в выпуске
продукции военного назначения
щая группа в области обо-
роны и промышленности.
В 1986 году принято реше-
ние о расширении ее ком-
петенции на научно-иссле-
довательские, опытно-кон-
структорские работы и
проблемы технологиче-
ского развития, хотя их
прикладное военное зна-
чение может проявиться
лишь в долгосрочной пер-
спективе. Исходя из ука-
занных дополнительных
задачу в группе теперь
представлено также мини-
стерство по образованию
и наукам. Аналогичным
образом были расширены
функции наблюдательного
совета по вопросам воен-
ного производства, кури-
рующего связи между
правительством и военной
промышленностью страны.
Такой широкий подход
военно-политического ру-
ководства Нидерландов к
военному производству
объясняется не только воз-
растающим значением раз-
вития и использования на-
циональной научно-техни-
ческой и технологической
базы. Он обусловлен так-
же следующими факто-
рами. Военное производ-
ство страны организаци-
онно и экономически не
представляет собой само-
стоятельного сектора эко-
номики. Компании, вы-
полняющие военные зака-
зы, не специализируются
на них, выпуская в значи-
тельно большем объеме
продукцию гражданского
назначения (за исключени-
ем фирм по выпуску бое-
припасов и порохов). В це-
лом же военное производ-
ство составляет менее
2 проц. общего объема
промышленного производ-
ства страны. С высокой
степенью интеграции в
экономику Нидерландов от-
носительно небольшого
по размерам военного
производства и связан ши-
рокий характер государ-
ственных мероприятий в
военно-промышленной об-
ласти, носящих часто об-
щеэкономический харак-
тер.
В стране отсутствуют во-
енно-промышленные фир-
мы, находящиеся в собст-
венности или под управле-
нием государства. Даже
те из них, большая часть
капитала которых принад-
лежит государству, отно-
сятся в соответствии с за-
конодательством к частно-
му сектору экономики.
Поэтому военное произ-
79
Рис. 2. Танк «Леопард-2» сухопутных войск Нидерлан-
дов, в производстве которого принимала участие гол-
ландская компания «ДАФ траке»
водство в Нидерландах
осуществляется практиче-
ски полностью в частном
секторе. Исключение со-
ставляют лишь четыре не-
коммерческих предприя-
тия, находящихся в не-
посредственном подчине-
нии управлению по воору-
жениям ВМС (то есть в
ведении государства).
Здесь проводится ремонт
и материально-техническое
обслуживание военных ко-
раблей, их вооружения,
радиоэлектронного и про-
чего оборудования.
Всего в Нидерландах в
военном производстве,
согласно публикациям за-
рубежной печати, занято
более 30 компаний. Их
предприятия выпускают
авиационную, бронетанко-
вую, военно-морскую тех-
нику, артиллерийско-стрел-
ковое вооружение, бое-
припасы, взрывчатые ве-
щества и пороха, радио-
электронику военного на-
значения (рис. 1). Помимо
конечной военной про-
дукции, национальные фир-
мы изготовляют значи-
тельное количество дета-
лей и узлов для оружия
и военной техники по за-
казам зарубежных парт-
неров (главным образом
по НАТО).
Большое значение для
страны имеет авиационная
промышленность. Военное
производство, налаженное
в ее рамках, составляет в
среднем 30 проц, общего
объема выпускаемой от-
раслью продукции. Нацио-
нальная производствен-
ная база авиастроения по-
зволяет осуществлять
сборку истребителей, вы-
пускать военно-транспорг-
ные и базовые патрульные
самолеты.
Развитие военного авиа-
строения в Нидерландах
неразрывно связано с дея-
тельностью фирмы «Фок-
кер». Созданная в 1919 го-
ду (г. Амстердам), она
стала ядром националь-
ной авиационной промыш-
ленности. Уже в 1930 году
самолеты компании (в том
числе и военные) экспор-
тировались в 22 страны и
составляли 30 проц, са-
молетного парка евро-
пейских государств. После
восстановления разрушен-
ных в годы второй миро-
вой войны заводов фирма
вышла на мировой рынок
с гражданскими двухмо-
торными турбовинтовыми
самолетами F.27 «Мэри-
тайм» собственной разра-
ботки. Затем на их базе
был налажен выпуск лег-
ких военно-транспортных
и базовых патрульных са-
молетов различных моди-
фикаций (Мк400М, «Мэри-
тайм», МРА, «Мэритайм
энфорсер»).
Начиная с 1979 года Ни-
дерланды производят со-
вместно с США, Бельгией,
Данией и Норвегией так-
тические истребители F-16
американской разработ-
ки. В рамках этой коопе-
рационной	программы
фирма «Фоккер» собира-
ет F-16 для национальных
ВВС, а также военно-воз-
душных сил Норвегии и
Дании (соответственно
213, 72 и 12 самолетов).
Окончание программы про-
изводства этих истребите-
лей в Нидерландах запла-
нировано на 1991 —1992 го-
ды, однако в дальнейшем
возможна реализация
крупномасштабной про-
граммы их модернизации.
В настоящее время фир-
ма «Фоккер» объединяет
шесть авиастроительных
предприятий, расположен-
ных в городах Схипхол,
Дрехтстеден, Ипенбург,
Эйнсварден, Хогевен и
Вунсдрехт (всего занято
около 10 тыс. человек).
Все они задействованы в
производстве тактических
истребителей F-16, а сбо-
рочным является пред-
приятие в г. Схипхол.
Помимо авиационной
техники, фирма «Фоккер»
специализируется также в
проектировании, разработ-
ке и производстве перед-
вижных убежищ как воен-
ного, так и гражданского
назначения, широко ис-
пользуемых в странах
НАТО.
К выпуску авиационной
техники привлекаются и
некоторые предприятия
обрабатывающей промыш-
ленности страны, которые
выполняют заказы фирмы
«Фоккер» и осуществляют
кооперационные поставки
в другие государства Севе-
роатлантического блока.
Производство механиче-
ских компонентов освои-
ли компании «Босман пау-
эрсос саппорт», «Брандт
фейнмеханише индастри»,
«ДАФ спешл продакте»,
«Симмондз пресижн»,
«Верк-спор-Снек», авиа-
ционного оборудования —
«Аллен эрмотив Интер-
нэшнл», «Бимане индаст-
ри», «Кристиан Гюйгенсла-
бораториум», «Динфа»,
«Дриссен Галлей иквип-
мент», «Стабиликс», FCB,
электротехнического обо-
рудования — «Рамаер
принтиз сэкитс», «Кристи-
ан Гюйгенслабораториум»,
«Динфа», «Стабиликс»,
«Симмондз пресижн» и
другие.
Учитывая важность раз-
вития авиационной про-
мышленности для страны в
целом, министерство эко-
номики Нидерландов вы-
ступило в 1976 году ини-
циатором объединения
более 30 компаний, постав-
ляющих для отрасли раз-
80
личные детали и узлы, в
национальную группу про-
изводителей авиационной,
ракетной и космической
техники. Однако крупней-
шая авиастроительная
компания страны «Фоккер»
в это объединение не вхо-
дит.
Большой объем НИОКР
по созданию авиационной
техники в Нидерландах вы-
полняет национальная
аэрокосмическая лабора-
тория, в двух отделениях
которой занято 760 чело-
век. Другая часть приклад-
ных НИОКР осуществля-
ется частными фирмами
(«Фоккер», «Б С О ото-
мейшн текнолоджи», «Кри-
стиан Гюйгенслаборатори-
ум», ДСО, «Инальфа» и
другими).
В производстве броне-
танковой техники в Нидер-
ландах лидирующие по-
зиции занимает одна из
ведущих фирм страны —
«ДАФ траке». Она была
образована в 1928 году, а
к выпуску военной про-
дукции приступила в
1932-м, получив заказ ми-
нистерства обороны на по-
ставки специальных гру-
зовых автомобилей. До на-
чала второй мировой вой-
ны «ДАФ траке» разраба-
тывала и производила ма-
лыми партиями бронеавто-
мобили для оснащения
национальных вооружен-
ных сил. Производство
бронетанковой техники в
послевоенное время было
налажено только в начале
60-х годов, когда отечест-
венные конструкторы раз-
работали БТР YP-408 (ис-
пользовались многие ком-
поненты стандартного 3-т
грузовика «ДАФ YA-348»).
Всего для голландских во-
оруженных сил в период с
1964 по 1968 год было
произведено 750 таких БТР.
Учитывая особую значи-
мость в деятельности фир-
мы выполнения военных
заказов, укрепления своих
позиций на рынке военной
продукции, «ДАФ траке»
создала в 1968 году спе-
циальный филиал — «ДАФ
спешл продакте». На этом
заводе, расположенном,
как и основное предприя-
тие фирмы, в г. Эйндховен,
сосредоточена разработка
и производство военной
техники. В настоящее вре-
мя здесь занято 600 чело-
Рис. 3. Фрегаты УРО F808 «Калленбург», F801 «Тромп»
(первый справа) и F810 «Баннерт» (слева) на учениях
в Северном море
век (всего на предприя-
тиях «ДАФ траке» работа-
ет около 9 тыс. человек).
Доля выпускаемой отде-
лением «ДАФ спешл про-
дакте» продукции, а следо-
вательно, и доля военного
производства в валовой
продукции «ДАФ траке»
составляет приблизитель-
но 10 проц.
В 1968 году правитель-
ство Нидерландов выдало
«ДАФ траке» заказ на про-
изводство деталей и узлов
корпусов и двигателей'
468 танков «Леопард-1»,
закупленных у ФРГ для
голландских сухопутных
войск. В дальнейшем ана-
логичные заказы фирма
получила при закупке
445 танков «Леопард-2»,
(рис. 2) общей стоимостью
1,2 млрд, долларов.
В начале 70-х годов
«ДАФ спешл продакте»
начала разработку танка, а
также совместно с фирма-
ми Великобритании и Бель-
гии плавающего БТР с
25-мм пушкой. Но затем
голландская компания пре-
кратила НИОКР по данным
проектам и отказалась от
участия в них. Причиной
было изменение политики
Нидерландов в области
стандартизации вооруже-
ний в НАТО. Было приня-
то решение следовать ус-
тановкам на взаимозаме-
няемость западноевропей-
ской и американской во-
енной техники. В связи с
этим «ДАФ спешл про-
дакте» приступила к про-
граммам совместного про-
изводства с зарубежными
фирмами военной техни-
ки, в частности западногер-
манских танков «Леопард»,
ЗСУ «Гепард», БМП «Мар-
дер», учитывая, что разра-
ботка собственных новых
образцов нанесла бы
ущерб стандартизации.
Именно следуя установ-
кам на стандартизацию и
взаимозаменяемость во-
оружений, военно-полити-
ческое руководство Ни-
дерландов в 70-х годах
приняло решение об осна-
щении национальных во-
оруженных сил БМП
AIFV, разработанной аме-
риканской фирмой «ФМК
корпорейшн». Для первой
партии этих БМП (880 еди-
ниц), голландская модифи-
кация которых получила
название YPR-765, компа-
ния «ДАФ траке» на пред-
приятиях филиала «ДАФ
спешл продакте» произ-
водила только башни и
осуществляла их монтаж на
поставляемые из США
корпуса. В 1981 году «ДАФ
траке» получила заказ на
самостоятельное произ-
водство второй партии из
840 машин YPR-765, разде-
лив его с голландской
фирмой «Роттердамсе дрог-
док матсхаппей» (РДМ).
Производство военных
грузовых автомобилей —
традиционная	область
специализации	«ДАФ
траке» — сосредоточено
на ее основном предприя-
тии. В 1978—1985 годах
фирма поставила нацио-
нальным вооруженным
силам 7200 4-т грузовиков
YA4440, 412 5-т грузовиков
YA5442 DT. В середине
80-х годов европейские
страны НАТО закупили у
я ^Зят'бьнтное военное обозрение» № 12
81
Рис. 4. Производство корпусов снарядов на заводе компа-
нии «НЕМ де Круитхорн» в г. Хертогенбос
фирмы 5-т грузовики
YAV2300 DHTD. В 1984 го-
ду министерство обороны
Португалии подписало с
«ДАФ траке» контракт на
производство 300 4-т гру-
зовиков YA4400 общей
стоимостью 26 млрд, гуль-
денов. По заявлению руко-
водства фирмы, это толь-
ко часть программы, вклю-
чающей поставку Португа-
лии 1300 таких машин. Ко-
мандование сухопутных
войск Нидерландов в
1936 году выдало компа-
нии «ДАФ траке» заказ на
поставку еще 5125 грузо-
виков YA4440 для полной
замены находящихся на
вооружении 3-т грузови-
ков. Ориентировочная сто-
имость этого заказа, кото-
рый планируется выпол-
нить к 1993 году, может со-
ставить 759 млн. гульде-
нов.
Поставщиком военной
техники для сухопутных
Рие. 5. Предприятие фирмы «Филипс» в г. Эйндховен
войск также является ком-
пания РДМ в г. Роттердам,
занятая в основном строи-
тельством кораблей. Обо-
рудование и технологиче-
ский уровень позволяют
фирме выполнять военные
заказы, не связанные с ко-
раблестроением. Доля та-
кого производства в об-
щем объеме выпускаемой
продукции поддерживает-
ся на уровне 25—30 проц.
Значительное место отво-
дится выполнению зака-
зов на выпуск бронетанко-
вой техники и артиллерий-
ского вооружения. Боль-
шой опыт компании позво-
лил ей получить субподряд
западногерманских фирм
«Вегман» и «Рейнметалл» в
рамках программы осна-
щения голландских сухо-
путных войск танками
«Леопард-2» (450 единиц).
РДМ выполняла сварочные
работы при сборке башни
и выпускала ее отдельные
компоненты, систему отка-
та, лафет. В 1979 году ком-
пания совместно с фирма-
ми США приступила к про-
изводству 86 155-мм САУ
М109 А2 для вооруженных
сил Нидерландов. При вы-
полнении программы, рас-
считанной на пять лет, РДМ
специализировалась в вы-
пуске стволов, сборке ар-
тиллерийских орудий, уста-
новке башен и окончатель-
ной сборке САУ.
Крупные заказы получе-
ны фирмой РДМ в 80-х го-
дах при оснащении нацио-
нальных вооруженных сил
БМП AIFV (YPR-765). Пер-
вый из них заключался в
установке закупленных ра-
нее у США ПТУР «Тоу» на
300 БМП. Для этого РДМ
модифицировала БМП
AIFV (работы по измене-
нию конструкции башни),
а затем провела их поле-
вые испытания. В рамках
второго заказа компания
РДМ совместно с «ДАФ
траке» участвовала в ли-
цензионном производстве
следующей партии БМП.
РДМ осуществляла свароч-
ные работы, изготовляла
различные детали и узлы
всех YPR-765, а также вы-
пустила на базе этой мо-
дели 26 БРЭМ.
6 последние годы компа-
ния РДМ проводила рабо-
ты по изысканию возмож-
ностей модернизации
155-мм гаубицы М114 с
целью применения совре-
менных артиллерийских
снарядов (39 клб). В настоя-
щее время модернизация
гаубицы, получившей наи-
менование М114/39, за-
вершена. В результате мно-
гие страны, имеющие на
вооружении М114, смогут
существенно повысить их
эффективность, проведя
их модернизацию на пред-
приятиях РДМ. При этом
стоимость модернизации,
как указывают представи-
тели компании, будет на
70 прсц. ниже стоимости
замены М114 более совре-
менными артилерийскими
орудиями, а их тактико-
технические характеристи-
ки приблизительно анало-
гичными.
Производство военных
кораблей и катеров в Ни-
дерландах ведется на тра-
диционно мощной произ-
водственной и технологи-
ческой базе судостроения
страны, которая позволяет
82
практически полностью удо-
влетворять потребности
своих ВМС в кораблях раз-
личных классов, а также
продавать их в другие
страны.
В соответствии с планом
развития ВМС Нидерлан-
дов на 1987 — 1996 годы
предусматривается строи-
тельство восьми фрега-
тов УРО типа «Карел Доор-
ман», четырех подвод-
ных лодок типа «Вальрус»,
15 тральщиков — искате-
лей мин типа «Алкмаар»,
вспомогательных судов.
Помимо выполнения на-
циональной кораблестрои-
тельной программы, пред-
приятия отрасли выпуска-
ют корабли на экспорт. В
1986 — 1987 годах закон-
чено строительство двух
подводных лодок типа
«Си ДрэгРн» (созданы на
базе «Звордфис») для ВМС
Тайваня, в 1987 — 1988 го-
дах — двух тральщиков —
искателей мин типа «Ал-
кмаар» для Индонезии. В
1986 году фирмой РДМ
получен заказ от Саудов-
ской Аравии на поставку
восьми подводных лодок
нового типа — «Морей».
Планируется заключить со-
глашение о строительстве
для Пакистана двух фрега-
тов УРО типа «Карел Доор-
ман», а для Индонезии —
еще двух тральщиков типа
«Алкмаар». Нидерланды
являются также признан-
ным поставщиком пат-
рульных катеров.
Предприятия 21 компа-
нии, занятые в разработке
и постройке кораблей, в
выпуске различного кора-
бельного оборудования,
были объединены в 1983 го-
ду в отраслевую группу
кораблестроения Нидер-
ландов. Строительство ко-
раблей сосредоточено на
верфях четырех из них —
«Ройял Схелде» («Конинк-
лейке матсхаппей де Схел-
де»), «Вилтон Фейеноорд»
и РДМ, входящих в про-
мышленную группу «Рейн-
Схелде-Веролме» (РСВ),
«ГНМ нэйвл констракшн».
Старейшая компания Ни-
дерландов «Ройял Схел-
де» была образована в
1875 году на базе передан-
ной ей верфи адмиралтей-
ства королевских ВМС в
г. Флйссйнген. За время
своего существования она
построила более 475 ко-
раблей и судов, в том чис-
ле и Первую голландскую
подводную лодку. Чис-
ленность занятых в ней в
1988 году составила
3200 человек (из них
1 тыс. —- непосредственно
в корабле- и судострое-
нии), годовой оборот —
около 600 млн. гульденов.
В 1956 — 1966 годах
«Ройял Схелде» построила
для национальных ВМС
эсминец «Фрисленд» и
три фрегата УРО типа
«Ван Спейк», в середине
70-х годов — два эсмин-
ца УРО типа «Тромп»
(рис. 3). В 1975 году ком-
пания начала выполнение
государственного заказа
на десять фрегатов УРО
(вариант ПЛО) на базе
фрегата УРО типа «Корте-
наэр» (другую часть зака-
за — на два корабля —
выполнила в 1977—1982 го-
дах фирма «Вилтон Фейе-
ноорд»). В 1980 году Ни-
дерланды подписали конт-
ракт на экспорт двух таких
фрегатов в Грецию. Было
принято решение о прода-
же уже строящихся на
предприятии «Ройял Схел-
де» фрегатов, ранее пред-
назначавшихся для гол-
ландских ВМС. В связи с
этим экспортный заказ был
выполнен уже в 1980 —
1981 годах. Два дополни-
тельных фрегата для ВМС
Нидерландов было реше-
но строить по новому
проекту на базе фрегата
УРО типа «Кортенаэр». В
результате в 1981 году
были заложены фрегаты
УРО в варианте ПВО (ти-
па «Якоб ван Хеемскерк»),
а программа производства
всех 12 кораблей была за-
вершена в 1986 году.
В настоящее время на
стапелях компании «Ройял
Схелде» строятся фрегаты
УРО типа «Карел Доор-
ман», имеющие, по оцен-
кам западных экспертов, в
целом на 15 — 20 проц,
лучшие характеристики по
сравнению с фрегатами ти-
па «Кортенаэр». Всего сог-
ласно десятилетнему пла-
ну строительства ВМС
Нидерландов планируется
ввести в их состав восемь
таких кораблей. Четыре
из них были заказаны в
1984 году, остальные — в
1985-м. Головной корабль
уже построен, до конца
1989 года будут проведены
его испытания, а еще три
фрегата находятся в раз-
ных стадиях строительст-
ва. Оснащение ВМС фрега-
тами УРО типа «Карел
Доорман» намечено завер-
шить к 1995 году.
Наряду с фрегатами на
«Ройял Схелде» строятся
также суда, главным обра-
зом транспортные. В 1985—
1987 годах по заказу мини-
стерства обороны страны
было построено вспомога-
тельное судно водоизме-
щением 1400 т, предназна-
ченное для проведения ис-
пытаний торпед, их обслу-
живания и хранения, а так-
же доставки на боевые ко-
рабли (при необходимости
оно может использоваться
в качестве минного загра
дителя).
Компания «Вилтон Фейе
нсорд», производственные
мощности которой сосре-
доточены в й Роттердам,
имеет опыт строительства
эсминцев (типа «Фрис-
ленд»), фрегатов УРО (ти-
па «Кортенаэр») и подвод-
ных лодок (типов «Дол-
фин» и «Си Дрэгон»), Пос-
ле значительных финансо-
вых трудностей, во мно-
гом связанных с отсутстви-
ем внутренних военных за-
казов, компания стала ори-
ентироваться главным об-
разом на зарубежный ры-
нок. В течение 1983 —
1988 годов были построе-
ны две подводные лодки
типа «Си Дрэгон» (проект
«Звордфис») для Тайваня,
а в 1986-м по заказу этой
страны заложены два пат-
рульных корабля водоиз-
мещением 850 т.
Подводные лодки для
национальных ВМС выпу-
скаются компанией «Рот-
тердамсе дрогдок мат-
схаппей» на судострои-
тельном заводе в г. Рот-
тердам, специализирую-
щемся в этой области уже
60 лет. С его стапелей спу-
щены на воду лодки типов
«Звордфис» и «Долфин»,
находящиеся на вооруже-
ний ВМС Нидерландов. На
базе подводной лодки
«Звордфис» компанией
РДМ была разработана
лодка типа «Вальрус»,
имеющая подводное во-
доизмещение 2800 т. При-
менение новых типов ста-
ли позволило увеличить
глубину ее погружения до
300 м, а установка новой
автоматизированной систе-
мы боевого управления —
сократить численность лич-
6'
83
ного состава с 65 до 49 че-
ловек. Б 1979 году была
заложена S802 «Валь-
рус» — головная лодка из
четырех заказанных в се-
рии, в 1989-м она должна
быть введена в строй.
Строительство трех осталь-
ных намечено провести та-
ким образом, чтобы их ис-
пытания осуществить со-
ответственно в 1990, 1991
и 1992 годах.
Завод компании «ГНМ
нэйвл констракшн» в г. Ал-
блассердам функциониру-
ет с 1978 года. Он вве-
ден в строй специально
для выполнения програм-
мы строительства траль-
щиков — искателей мин
типа «Алкмаар» в соответ-
ствии с межгосударствен-
ным соглашением 1975 го-
да, заключенным Нидер-
ландами, Францией и
Бельгией. «ГНМ нэйвл кон-
стракшн» строит эти ко-
рабли с 1979 года со сред-
ним темпом закладки один
корабль в шесть месяцев.
В процессе выполнения
программы в 1985 году по-
лучен заказ от Индонезии
на два тральщика типа
«Алкмаар», что, однако, не
оказало существенного
влияния на сроки строи-
тельства тральщиков для
голландских ВМС. Строи-
тельство двух последних
из 15 заказанных Нидер-
ландами тральщиков типа
«Алкмаар»2 завершено в
1988 году.
Помимо четырех основ-
ных кораблестроительных
компаний, военные зака-
зы, в основном на корабли
малого водоизмещения и
вспомогательные суда, вы-
полняют и другие судост-
роительные фирмы Нидер-
ландов. Компания «Дамен»
строит десантные, вспо-
могательные суда, сторо-
жевые катера, «Схоттел
Недерланд» — десантные
и сторожевые катера, «Ле
контр Холланд» — сторо-
жевые и десантные кате-
ра, вспомогательные суда.
На вооружении ВМС
Нидерландов состоят ко-
рабли в основном нацио-
нальной разработки. Прак-
тически все компании, за-
нятые в кораблестроении,
активно проводят НИОКР
в данной области, осуще-
2 Строились по программе
«Трипартит» (совместная
разработка Франции, Бель-
гии и Нидерландов). — Ред.
ствляя строительство ко-
раблей главным образом
по собственным проектам.
В настоящее время фир-
мой «Ройял Схелде» за-
вершена разработка трех
проектов боевых кораблей,
предназначенных на эк-
спорт: многоцелевого фре-
гата FSC (2000 т); корвета
MCL (800 т), способного
вести боевые действия
против надводных и под-
водных кораблей и осуще-
ствлять противовоздушную
оборону; боевого катера
(440 т). Компания «Вил-
тон Фейеноорд» спроек-
тировала 2000-т фрегат на
базе фрегата УРО типа
«Фатахиллах» з, несколько
сторожевых кораблей и ка-
теров водоизмещением
от 300 до 1450 т, две под-
водные лодки типа «Си
Дрэгон» и нового типа —
«Торнбэк». Компания РДМ
разработала на экспорт
подводные лодки различ-
ных модификаций на базе
«Звордфис», а также ново-
го типа «Морей». Послед-
ние имеют три модифика-
ции (1100, 1400 и 1800т),
что достигается благодаря
варьированию количест-
вом средних секций корпу-
са.
С 1935 года в Нидерлан-
дах действует компания
«Невесбу» (200 специали-
стов), занимающаяся про-
ектированием, разработ-
кой и оказанием консуль-
тационной помощи в обла-
сти кораблестроения. Она
является одной из крупней-
ших в мире компаний по-
добного типа. Ее деятель-
ность осуществляется при
непосредственном взаимо-
действии с органами на-
циональных ВМС, хотя ка-
питал принадлежит част-
ным и смешанным фир-
мам — РСВ (основной дер-
жатель акций), «ВМФ —
Сторк», «Холландсе сиг-
наалаппаратен». Компания
«Невесбу» имеет два под-
разделения — испытатель-
ный центр в г. Вагенинген
и отдел НИОКР при Делфт-
ском университете. НИОКР
ведутся с помощью
компьютерного проекти-
рования. В послевоенный
период «Невесбу» участво-
вала в создании всех ко-
3 Фрегаты УРО типа «Фата,
хиллах» (три) построены
компанией «Вилтон Фейено-
орд» в 1979 —1980 годах.—
Ред.
раблей национальных ВМС,
осуществляла работы по
модернизации кораблей
различных классов, вклю-
чая фрегаты и авианосец1.
В настоящее время она
специализируется в созда-
нии сторожевых кораблей.
Производство порохов,
взрывчатых веществ и бое-
припасов в Нидерландах
осуществляется тремя
крупными фирмами. Ком-
пания «Еврометалл» спо-
собна выпускать боепри-
пасы практически всех
типов — снаряды различ-
ных калибров, миномет-
ные и противотанковые
мины, ручные гранаты, бое-
припасы для стрелкового
оружия, взрыватели. Одна-
ко номенклатура продук-
ции компании, выпускае-
мой в соответствии с сог-
лашением о специализа-
ции с западногерманской
компанией «Динамит Но-
бель», владеющей с
1973 года 30 проц, акций
голландской фирмы, не-
сколько ограничена. «Ев-
рометалл» специализиру-
ется в производстве бое-
припасов для артиллерий-
ских систем калибром до
203 мм. Практически вся
продукция фирмы имеет
военное назначение, при
этом 30 проц, ее поступа-
ет в вооруженные силы
Нидерландов, 70 — в дру-
гие страны — члены НАТО
(главным образом в ФРГ).
Юридически являясь ча-
стной компанией, «Евро-
металл» находится под
контролем государства, ко-
торому принадлежит 70
проц, ее акций.
На предприятии компа-
нии «НВМ де Круитхорн»
в г. Хертогенбос занято
около 500 человек. Там вы-
пускаются боеприпасы ка-
либров 20—40 мм, их кор-
пуса и гильзы (рис. 4), пат-
роны для стрелкового
оружия, а также пластико-
вые компоненты различ-
ных боеприпасов. С 1975 го-
да «НВМ де Круитхорн»
является дочерней компа-
нией фирмы «Рейнметалл».
4 В октябре 1988 года бы-
ли начаты очередные рабо-
ты по ремонту и модерниза-
ции аргентинского авианос-
ца «Бейнтисинко де майо»
(бывший английский авиано-
сец «Венерабл», построен в
1945 году, в 1948-м передан
Нидерландам и переимено-
ван в «Карел Доарман». в
1968-м продан Аргентине).—.
Ред.
84
Компания «Мёйден хе-
ми» производит бездым-
ные пороха, взрывчатые
вещества и собирает мало-
калиберные боеприпасы.
Владельцами «Мёйден хе-
ми», которым принадле-
жит равное количество ее
акций, являются фирмы
«Конинклейке недерланд-
се спрингштоффенфабри-
кен» (Нидерланды) и «Ди-
намит Нобель» (ФРГ).
Одной из наиболее раз-
витых отраслей военного
производства Нидерлан-
дов считается радиоэлект-
ронная. Она обладает пе-
редовой технологией, ква-
лифицированными кадра-
ми и большим производст-
венным опытом. Ведущие
фирмы отрасли — «Фи-
липс» (рис. 5), «Холландсе
сигнаалаппаратен», «Де
Ауде Делфт» — известны
широко за пределами
страны. Они выпускают
разнообразную номенкла-
туру радиоэлектроники во-
енного назначения: аппа-
ратуру радио- и телефон-
ной связи, РЛС, системы
управления огнем, прибо-
ры ночного видения, гид-
роакустическую аппара-
туру, аппаратуру назем-
ных станций спутниковой
связи и т. д.
Выпускаемая в Нидер-
ландах радиоэлектронная
и оптическая аппаратура
не только используется
вооруженными силами
страны, но и активно эк-
спортируется в страны
НАТО. Доля экспорта в
обороте компании «Де
Ауде Делфт» составляет
90 проц. Промышленная
группа «Филипс», в рамках
которой в военном произ-
водстве специализируются
в основном компании «Фи-
липс элкома» и «Филипс
ЮСФА», входит в число
мировых лидеров в сфере
радиоэлектроники и ори-
ентируется в основном на
внешний рынок. Экспорт-
ная квота компании «Хол-
ландсе сигнаалаппаратен»
также достаточно вели-
ка — 70 проц.
«Де Ауде Делфт» (чис-
ленность занятых 1500 че-
ловек) специализируется в
выпуске радиоэлектрони-
ки для авиационной и бро-
нетанковой техники. Ком-
пания «Холландсе сигнаа-
лаппаратен», 99 проц, ак-
ций которой принадлежит
фирме «Филипс», имеет
на территории Нидерлан-
дов три предприятия в го-
родах Хенгело (4000 чело-
век), Алмело (125 человек)
и Апелдорн (150 человек).
Основная сфера интере-
сов компании — разработ-
ка и выпуск радиоэлектро-
ники для военно-морской
техники (75 проц, общего
оборота).
Фирмы радиоэлектрон-
ной промышленности Ни-
дерландов участвуют прак-
тически во всех програм-
мах технического оснаще-
ния национальных воору-
женных сил. Они, кроме
того, зарекомендовали се-
бя надежными партнерами
в выполнении межгосудар-
ственных программ созда-
ния различной военной тех-
ники.
В целом, несмотря на
достаточно развитую про-
мышленную базу, военное
производство Нидерлан-
дов не обеспечивает всех
материально - технических
потребностей националь-
ных вооруженных сил: зна-
чительная часть оружия и
военной техники постав-
ляется из-за рубежа (глав-
ным образом из стран—
членов НАТО). Западные
обозреватели объясняют
это узостью внутреннего
военного рынка страны, ко-
торый не обеспечивает
рентабельности разработ-
ки и производства многих
систем оружия. Тем не
менее в отдельных видах
военного производства Ни-
дерланды достигли доста-
точно высокого уровня
развития, а ряд их военно-
промышленных компаний
входит в число фирм, за-
нимающих лидирующие
позиции на Западе.
РАСХОДЫ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ТЕХНИКУ ВОЕННОГО
НАЗНАЧЕНИЯ В США
Полковник В. ЧЕРЁМУШКИН
НАСТОЯЩЕМУ времени сложилась
118 тенденция к увеличению в стоимост-
ном выражении доли электронных средств
и систем (как аппаратуры, так и программ-
ного обеспечения) в современной военной
технике всех видов вооруженных сил. По
оценке американских экономистов, в лю-
бой из 25 осуществляемых самых крупных
программ закупок основных систем ору-
жия для Пентагона (например, боевой вер-
толет АН-64А «Апач», БМП М2 «Брэдли»,
танк М1А1 «Абрамс», тактический истреби-
тель F-15E, многоцелевой самолет F/18
«Хорнет») около четверти средств прихо-
дится на радиоэлектронную аппаратуру. В
зарубежной военной печати сообщается,
что ежегодно подобные затраты будут
увеличиваться более чем на 7 проц, и к
1992 году достигнут почти 85 млрд, долла-
ров (см. таблицу). Это значительно больше
средних сумм, выделенных по аналогич-
ным статьям в первые годы завершающе-
гося десятилетия.
Из общего объема расходов на электро-
нику примерно 3'4 приходится непосредст-
венно на закупку электронных компонен-
тов и аппаратуры, а остальные связаны с
НИОКР в этой области. Предполагается,
что при сохранении общей направленности
изменения затрат на данные цели их ди-
намика будет неодинаковой для различных
видов техники. Ожидается, что для закуп-
ки радиоэлектроники для кораблей, а так-
же наземной транспортной, ракетной и
авиационной техники будут характерны от-
носительно меньшие темпы роста расхо-
дов. Такая ситуация объясняется тем, что
в первые годы пребывания у власти адми-
85
РАСХОДЫ НА ЭЛЕКТРОННУЮ АППАРАТУРУ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
(млн. долларов)
Статьи расходов	Финансовые годы			Среднегодовые темпы прироста, проц.	
	1980	1987	1992	1980—1987	1987—1992
Общие расходы на военные це- ли	141 600	293 300	346 100	10,8	5,4
Доля расходов на электронную аппаратуру военного назначе- ния в общих расходах на воен- ные цели, проц.	18,4	20,5	24,4	—	—
Расходы на электронную аппа- ратуру военного назначения В том числе:	25 996	60 075	84 500	12.7	7.1
на электронную аппаратуру средств доставки оружия и военной техники, из них для:	9593	23 650	32 400	13,8	6,5
летательных аппаратов	2448	6050	8100	13,8	6,0
ракет	3633	7650	9300	11,2	4,0
кораблей	1485	3125	3675	11.2	3.3
космических летательных аппаратов	1642	5875	10 175	20,0	11,6
наземных боевых машин и транспортных средств	385	9о0	1150	13,8	3,9
на радиоэлектронные систе- мы и средства, из них на:	16 403	36 452	52 100	12,1	7,4
радионавигационные сред- ства	2473	4885	7050	10,2	7,6
средства поиска и обна- ружения	8687	20 750	29 550	13,2	7,3
средства связи	1449	3780	5400	14,7	7,4
НИОКР	3794	7010	10 100	9,2	7,6
нистрации Рейгана закупки были больши-
ми, чем требовалось реально, а приблизи-
тельно с середины первой половины 80-х
годов происходила реализация накоплен-
ных излишков.
В то же время прогнозируется несколь-
ко более быстрое увеличение сумм на ра-
диотехнические и электронно-оптические
компоненты для средств радиоэлектрон-
ного подавления, защиты, разведки, а так-
же систем управления и связи. Самый вы-
сокий уровень роста связывается с финан-
сированием закупок электронных компо-
нентов военных космических комплексов,
включая орбитальную и наземную технику.
Последнее предположение во многом ос-
новывается на продолжающемся процессе
милитаризации космоса, в частности на раз-
работке новых средств выведения косми-
ческих объектов на орбиту и исследовани-
ях в рамках СОИ.
Расширение масштабов применения ра-
диоэлектронной техники в военном деле,
ее качественное совершенствование ока-
зывают стимулирующее влияние на разви-
тие электронной промышленности. В про-
изводстве электронных компонентов, при-
боров и устройств занято около 500 фирм,
при этом многие из них являются лишь
субподрядчиками более крупных компа-
ний. Доминируют в данной отрасли про-
мышленные фирмы трех типов: ведущие
авиакосмические («Макдоннелл Дуглас»,
«Дженерал дайнэмикс» и другие), специа-
лизированные производители (например,
«Лорал», «Е-Системз») и изготовители раз-
нообразной электронной техники («Текст-
рон», ТРВ). Американские специалисты,
подчеркивая важную роль, которую игра-
ют в военном производстве крупные элек-
тронные компании, сравнивают их с авто-
мобилестроительными гигантами.
VWWWWSAAA/VWW
Перспективная боевая
техника сухопутных войск
Великобритании
Качественное обновление оружия и во-
енной техники путем не только принятия
на вооружение новых, но и модернизации
существующих образцов характерно для
стран НАТО, в том числе и Великобрита-
нии. В ее сухопутные войска, судя по ма-
териалам иностранной печати, уже к кон-
цу сентября 1990 года ожидается поступ-
ление более современных артиллерийских
систем и типов бронетанковой техники.
Сообщается, что состоящий на воору-
жении бронетанковых частей танк «Чиф-
тен» предполагается заменить находящим-
ся а стадии разработки более совершен-
ным танком — «Челленджер-2» Мк2, а
«Челленджер-1» подлежит модернизации.
3 настоящее время фирме «Виккерс»
выдан заказ на сумму 80 млн. фунтов стер-
лингов с целью производства опытной пар-
тии танков. На первую половину 1990 года
назначены испытания девяти образцов, по
завершении которых планируется произ-
водство 600 танков данного типа общей
стоимостью 1 млрд, фунтов стерлингов.
Поступление их в войска позволит практи-
чески полностью обновить танковый парк
1 ак [составляет основу командования су-
хопутных войск Великобритании в ФРГ), а
также значительно повысить его боевые
возможности.
Программа модернизации «Челленджер-
1» оценивается примерно в 103 млн. фун-
тов стерлингов. Предусматривается уста-
новка 120-мм пушки, другого дополнитель-
ного вооружения и оборудования.
В начале 90-х годов значительно повы-
сится мощь полевой артиллерии за счет
поступления новых 155-мм самоходных
СООБЩЕНИЯ«СОБЫТИЯ• ФАКТЫ
гаубиц AS-90, способных вести огонь ядер-
ными боеприпасами. Около 180 установок
на общую сумму 300 млн. фунтов стер-
лингов пойдут на замену 105-мм пушек
«Аббот». Предусматривается, что каждый
артиллерийский полк будет иметь 24 штат-
ные самоходные артиллерийские установ-
ки.
Новая гаубица прошла войсковые испы-
тания и, по оценке английских экспертов,
продемонстрировала высокую эффектив-
ность применения в самых сложных усло-
виях оперативно-тактической обстановки
[опытный образец произвел пробег по до-
рогам и пересеченной местности на рас-
стояние 7500 км, совершив 1800 выстрелов
по различным целям).
AS-90, по последним сообщениям печа-
ти, имея массу 42 т, обслуживается экипа-
жем из пяти человек. Ее дальность
стрельбы в пределах 30 км, скорострель-
ность 6 выор./мин. Самоходная установка
имеет восьмицилиндровый дизельный дви-
гатель мощностью 600 л. с, S течение 90 с
она способна произвести три прицельных
выстрела и покинуть огневую позицию.
Как подчеркивается в иностранной печа-
ти, реализация программы перевооруже-
ния артиллерии сухопутных войск позволит
значительно повысить боевые возможно-
сти соединений и частей по ведению бое-
вых действий с применением обычного и
ядерного оружия малой мощности.
Подполковник 3. Бровкин
Аварийность в ВВС США
Командование американских ВВС счита-
ет 1988 финансовый год по результатам
профилактики летных происшествий одним
из лучших. По данным иностранной печа-
ти, уровень тяжелых летных происшествий
[ТПП, определяется количеством происше-
ствий, приходящихся на 100 тыс. ч нале-
та) составил 1,63. В предыдущие годы этот
показатель был следующим: 1960-й — 5,8;
1970-й — 3,0; 1980-й — 2,57; 1987-й — 1,65.
В соответствии с действующей в ВВС
США системой классификации летных про-
исшествий тяжелыми летными происшест-
виями считаются такие, в результате кото-
рых самолет разрушен полностью, или об-
щая стоимость материального ущерба пре-
вышает 500 тыс. долларов, или же имеют-
ся человеческие жертвы [смертельный ис-
ход либо тяжелое ранение с последующей
инвалидностью). В 1988 финансовом году
общий налет в ВВС США составил 3,37 млн.
ч, при этом зарегистрировано 55 ТПП [по-
теряно 48 самолетов, погибло 43 человек,
материальные потери оцениваются в 405
млн. долларов].
Среди основных авиационных командо-
ваний ВВС количество ТЛП распределяется
следующим образом: ТАК — 24, ВВС на-
Тип самолета
F-16
F-4
RF-4
А-7
А-10
F-111
В-52
С-130
Т-38
А-37
Е-4
F-5
F-15
Н-3
Т-37
OV-10
Уровень ТЛП
(их количество)
0.8 (23)
3,16 (8)
3,16 (8)
6,04 (5)
. (3)
3,58 (3)
. (2)
. (2)
. (2)
5,18 (1)
0,5 (1)
. (1)
87
 ,Х нЭ»
УРОВЕНЬ ТЯЖЕЛЫХ ЛЕТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА НАЧАЛЬНОЙ СТАДИИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ В-1 В и В 52
Данные о ТЛП	В-1В		В-52	
	1987	1988	1956	1957
Налет, ч		12 190	18 277	14 860	58 971
Количество тяжелых лет- ных происшествий .	1	2	4	6
Уровень тяжелых летных происшествий (на 100 ч налета) 		8,2	10,9	26,9	10,2
циональнсй гвардии — 11, ВВС США в
Европе — 9, САК — 3, резерв ВВС — 3.
В остальных командованиях число тяже-
лых летных происшествий незначительно, а
ВТАК не имело их вообще. Уровень и ко-
личество ТЛП по типам самолетов приве-
дены на с, 87
Процент ТЛП по вике летного состава
по-прежнему остался высоким — 52,7 пред-
последние 15 лет эта цифра держится на
уровне 50 проц ).
Наибольшую озабоченность у командо-
вания ВВС США вызывает растущий уро-
вень ТЛП в частях, оснащенных тактиче-
скими истребителями F-16. Если в 1987
финансовом году он составлял 4, то в
1988-м — 6,8. 1/3 из 23 ТЛП, имевших ме-
сто с F-16 в 1988 году, произошли по ви-
не летного состава. Их анализ не выявил
характерных тенденций, однако специали-
стами рекомендовано основные профилак-
тические меры сосредоточить на следую-
щих моментах: необходимости для летчи-
ков избегать потери сознания при пило-
таже с большими перегрузками; совершен-
ствовании техники пилотирования по при-
борам, на малых и предельно малых вы-
сотах.
Несмотря на то что в статистику ава-
рийности за 1988 финансовый год не во-
шли две катастрофы стратегических бом-
бардировщиков В 1В и одна — В-52Н, аме-
риканские эксперты уделили серьезное
внимание сравнительному анализу аварий-
ности этих двух типов самолетов и пришли
к выводу, что на данной стадии эксплуа-
тации уровень тяжелых летных происшест-
вий у 6-18 в целом ниже, чем у В 52 на
такой же стадии эксплуатации в середине
50-х годов (см. таблицу].
Как сообщается в западной печати, все
аварии и катастрофы тщательно расследу-
ются и анализируются (с выездом на ме-
сто происшествия) специалистами центра
инспекции летной и наземной безопасно-
сти ВВС которые дают заключение с при-
чинах летных происшествий и вырабатыва-
ют рекомендации не их профилактике.
Полковник В. Л е щ е в
Модернизация английских
авианосцев
В соответствии с планами техниче-
ского оснащения и модернизации ВМС
Великобритании завершены плановый
ремонт и модернизация легкого авианос-
ца «Инвинсибл» — головного корабля в
серии из трех единиц. Он заложен в
1973 году на судоверфи «Виккерс шипбил-
динг энд энджиниринг», спущен на воду
в 1977-м и передан в боевой состав фло-
та в 1980-м. В 1982 году во время англо-
аргентинского конфликта «Инвинсибл» уча-
ствовал в боевых действиях в Южной
Атлантике.
Общая стоимость ремонта и модерниза-
ции авианосца «Инвинсибл» составила
100 млн. фунтов стерлингов (постройка
обошлась в 180 млн.). Из них 60 проц, бы-
ло затрачено на работы, связанные с мо-
дернизацией, закупкой новых систем, ору-
жия и оборудования. Остальные 40 проц,
израсходованы на необходимый ремонт
корпуса главной энергетической установ-
ки и других технических средств.
Исходя из анализа боевого опыта, анг-
лийское адмиралтейство разработало тех-
ническое задание на модернизацию ко-
рабля с целью повысить его боевые воз-
можности и устранить те недостатки, ко-
торые были выявлены в ходе боевых
действий. Часть этой программы в раз-
ном объеме была реализована на строив-
шихся в то время авианосцах «Илласт-
риес» и «Арк Ройял».
Одной из причин, по мнению командо-
вания ВМС, в результате которой не в
полной мере были использованы боевые
возможности кораблей и авиации во вре-
мя операции у Фолклендских (Мальвин-
ских) о-вов, явилась недостаточная эффек-
тивность средств управления и связи. По-
этому в ходе модернизации на корабле
установлена современная автоматизиро-
ванная система боевого управления
ADAWS-10, которая в совокупности с но-
выми средствами связи способна обеспе-
чить управление силами и средствами сое-
динения кораблей, действиями авиации
и десанта.
Количество летательных аппаратов в
авиационной группе возросло с 14 до
20 единиц. На корабле будут базировать-
88
ся восемь самолетов «Си Харриер-FRS.I»,
три вертолета ДРЛО «Си Кинг-HAS.2А»
и девять противолодочных вертолетов «Си
Кинг-HAS. 5». Для размещения авиации,
более удобного ее использования и обес-
печения переоборудованы ангар, погреба
и подъемники авиационного боезапаса.
Длина взлетной полосы возросла на
12 м, а угол наклона трамплина (рам-
пы) — с 7 до 12°. В чрезвычайных ситуа-
циях состав авиагруппы может быть экст-
ренно увеличен еще на три-четыре едини-
цы, однако в этом случае дежурное звено
должно будет размещаться на верхней
палубе. Часть корабельных топливных
цистерн переоборудгвана для хранения
авиационного топлива, а боезапас самоле-
тов увеличен на 50 проц. Это позволит
обеспечить боевые действия авиагруппы
в полном составе с максимальной боевой
напряженностью в течение 2 сут без по-
полнения запасов.
Для усиления системы ПВО корабля
проведена модернизация зенитного ра-
кетного комплекса (ЗРК) «Си Дарт»,
прежде всего его электронного оборудо-
вания и программного обеспечения. Уста-
новлена новая РЛС обнаружения и сопро-
вождения воздушных цепей «996» (вместо
«992R»). Два зенитных артиллерийских
комплекса (ЗАК) «Вулкан-Фаланкс» Мк15
замечены тремя ЗАК «Голкипер», которые
имеют увеличенный калибр (30 мм) и
большую скорострельность (4200 выстр./
/мин). Смонтированы более эффективные
пусковые установки для постановки пас-
сивных помех — «Супер РБОК» и «Си
Гнат». В результате проведенных меро-
приятий существенно возросли возможно-
сти корабля по обнаружению и уничто-
жению малоразмерных высокоскоростных
целей, в первую очередь низколетящих
или круто пикирующих противокорабель-
ных ракет.
В ходе модернизации противолодочных
средств на корабле установлена новая
подкильная ГАС типа 2016, а противоло-
дочные вертолеты оснащены торпедами
«Стингрей».
Как и прежде, корабль планируется
использовать в десантных операциях. В
этом варианте на борт может быть при-
нято 22 вертолета и до 1000 морских пе-
хотинцев. С учетом боевого опыта во вре-
мя модернизации часть корабельных по-
мещений переоборудована под пункт
управления десантом, а также для разме-
щения офицерского и сержантского соста-
ва морской пехоты в количестве 120 че-
ловек. Под взлетным тоамплином распо-
ложена столовая на 80 человек.
Установка нового оборудования, и преж-
де всего ГАС, нарушила центровку кораб-
ля — он получил дифферент на нос. Для
его компенсации часть балласта (около
250 т) была перемещена в кормовую
часть. После модернизации водоизмеще-
ние корабля увеличилось на 600 т.
С окончанием ходовых испытаний в
конце текущего года «Инвинсибл» вновь
войдет в боевой состав ВМС. Следующий
корабль этого типа — «Илластриес» по
уже отработанной технологии будет про-
ходить модернизацию в 1991 —1993 годах.
Капитан 1 ранга О. ЛОСЕВ
2)аем cti/ia&df
Новые назначения
ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ КОМИТЕТА НАЧАЛЬНИ-
КОВ ШТАБОВ (КНШ) вооруженных сил США
в августе 1989 года был назначен генерал
Колин Лютер ПАУЭЛЛ.
Он родился в 1937 году в Нью-Йорке. В
1958 году окончил Нью-Йоркский универ-
ситет и поступил на службу в армию США,
где специализировался в школах воздуш-
но-десантных войск и «рейнджеров». С
1962 по 1963 и с 1968 по 1969 год служил
во Вьетнаме на различных должностях.
В 1971 году К. Л. Пауэлл закончил уни-
верситет имени Джорджа Вашингтона и
получил назначение в аппарат штаба ар-
мии США. С 1973 по 1975 год служил в
Южной Корее. После окончания в 1976 го-
ду национального военного колледжа ему
было присвоено воинское звание бригад-
ный генерал и он стал командиром 2 бр
101 вшд. В 1977 — 1980 годах работал в
аппарате заместителя министра обороны
в Пентагоне, получил воинское звание ге-
нерал-майор. Затем недолго служил в вой-
сках и возвратился на штабную работу.
В 1983 — 1986 годах К. Л. Пауэлл был
назначен военным помощником министра
обороны, а в 1986-м — командиром аме-
риканского 5 ак в Европе с присвоением
воинского звания генерал-лейтенант. Через
несколько месяцев вернулся в Вашингтон
в качестве первого заместителя помощни-
ка президента по национальной безопасно-
сти. В 1987 году стал помощником прези-
дента по национальной безопасности, в
1989-м — командующим сухопутными вой-
сками на континентальной части США.
К. Л. Пауэлл — сторонник решения по-
литических вопросов силовыми методами,
участвовал в разработке операции по на-
несению ударов по Ливии, в подготовке
планов наращивания группировки ВМС
США в Персидском заливе и проведения
отдельных военных акций против Ирана.
89
ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИМ ОВС НАГО В
ЗОНЕ ПРОЛИВА ЛА-МАНШ в апреле 19Е9
года стал адмирал Дэйвид Бенджамин БЭ-
ТЁРСТ. Одногременно согласно военной
структуре Североатлантического союза он
является главнокомандующим объединен-
ными вооруженными силами НАТО в Во-
сточной Атлантике, а также исполняет обя-
занности командующего военно-морским
флотом Великобритании.
Д, Б. Бэтёрст начал службу в ВМС Вели-
кобритании в 1953 году. С 1970 года он
находился в аппарате начальника управле-
ния вербовки добровольцев в военно-мор-
ские силы. В это время ему было присвое-
но воинское звание коммандер. Затем слу-
жил старшим помощником командира фре-
гата «Норфолк», после чего был переведен
в управление боевого использования авиа-
ции ВМС.
В декабре 1974 года Бэтёрсту присвоено
воинское звание кэптен, а спустя некото-
рое время он принял командование фрега-
том «Ариадна». Через два года вернулся
в министерство обороны и стал помощни-
ком главнокомандующего ВМС Великобри-
тании. В августе 1973 года назначен коман-
диром фрегата «Минерва» и одновремен-
но командиром 5-й эскадры фрегатов.
После скончания королевского коллед-
жа обороны в 1981 году стал начальником
управления боевого использования авиации
ВМС. В 1983 году с присвоением звания
контр-адмирал был назначен командующим
2-й флотилией. В 1985 году занял пост на-
чальника управления комплектования и
подготовки личного состава ВМС. В 1986
году произведен в вице-адмиралы и всту-
пил в должность начальника главного уп-
равления материально-технического обес-
печения ЕМС Великобритании, на которой
находился до последнего назначения.
КОМАНДУЮЩИМ ЦЕНТРАЛЬ-
НЫМ ВОЕННЫМ ОКРУГОМ ИЗ-
РАИЛЯ назначен в июне 1989 годэ гене-
рал-майор Ицхак МОРДЕХАЙ.
Он родился в 1944 году. В вооруженных
силах с 1962 года. После срочной службы
окончил офицерское училище и занимал
различные командные и штабные должно-
сти в воздушно-десантных войсках. В по-
следующем закончил командно-штабной
колледж в Израиле, военную академию в
Великобритании и Тель-Авивский универси-
тет.
Имеет большой боевой опыт. Во время
израильской агрессии против арабских
стран 1967 года командовал парашютно-
десантной ротой на египетском фронте, в
арабо-израильской войне 1973-го — пара-
шютно-десантным батальоном. В ходе из-
раильской агрессии против Ливана в 1982
году командовал воздушно-десантной бри-
гадой, а в 1983-м ^был назначен командую-
щим воздушно десантными войсками. За-
тем занимал пост начальника управления
боевой подготовки генерального штаба. С
сентября 1986 года командовал Южным
военным округом Израиля. В 1985 году
получил звание генерал-майор.
И. Мордехай хорошо известен в полити-
ческих и военных кругах Израиля как при-
верженец правых взглядов. В вопросах по-
давления палестинского восстания на окку-
пированных территориях выступает за при-
менение жестких административных и
военных мер в сочетании с поиском поли-
тического решения палестинской пробле-
мы. Решительные действия И. Мордехая
по подавлению антиизраильских выступле-
ний палестинцев в секторе Газа получили
поддержку в правительстве и предопреде-
пили его назначение командующим Цент-
ральным военным округом, где восстание
палестинского населения приняло наиболее
широкий размах.
КОМАНДУЮЩИМ ЮЖНЫМ
ВОЕННЫМ ОКРУГОМ ИЗРАИЛЯ
назначен в июне 1989 года генерал-майор
Маган ВИЛЬНАИ.
Он родился в 1944 году. В вооруженные
силы признан в 1962 году. После заверше-
ния срочной службы в воздушно-десант-
ных войсках окончил военное училище,
колледж национальной безопасности, исто-
рический факультет Тель-Авивского уни-
верситета, обучался на курсах в Гарвард-
ском центре стратегических исследований.
Имеет большой боевой опыт, принимал
активное участие в арабо-израильских вой-
нах 1967 и 1973 годов, в агрессии Израиля
против Ливана в 1982 году. В воздушно-
десантных войсках прошел все командные
должности, начиная от командира отделе-
ния парашютистов. В 1976 году был на-
чальником военного училища, с 1978-го —
командующим воздушно-десантными вой-
сками. В 1982 году назначается команди-
ром бронетанковой дивизии. Во время аг-
рессии против Ливана исполнял обязанно-
сти коменданта Западного Бейрута. В 1985
году стал начальником управления кадров
генерального штаба. Воинское звание ге-
нерал-майор присвоено в 1985 году.
По своим политическим убеждениям
М. Вильнаи примыкает к правому крылу
израильского военно-политического руко-
водства. Выступает против участия военно-
служащих в политической жизни страны.
Сторонник военных мер подавления вы-
ступлений палестинского населения на ок-
купированных Израилем территориях За-
падного берега р. Иордан и сектора Газа.

сша,8 nSE
* В ПЕРВОМ KBAPTArffe ‘‘1989 года впер-
вые за 80-е годы в вооруженные силы не-
добран '471 человек. Эксперты Пентагона
объясняют это свертыванием вербовочной
рекламы, демографическими особенностями,
бдльшим (11 проц, против 7 проц.) отсевом
кандидатов по умственному и психическому
несоответствию установленным требованиям
(вследствие употребления алкоголя и нарко-
тиков). По их мнению, указанные причины
могут иметь долговременное действие,
* УНИЧТОЖЕНА по команде с земли во
время испытаний четырехступенчатая МБР
MX из-за неполадок, возникших в системе
управления. Это произошло через 3 мин
после ее запуска с авиабазы Ванденберг.
Пуск ракеты был 19-м по счету.
* ВЫДАН КОНТРАКТ стоимостью 80 млн,
долларов фирмам «Тенсас инструменте» и
«Мартин Мариэтта» на полномасштабную
разработку переносного ПТРк AAWS-M, кото-
рая будет осуществляться в течение 38 меся-
цев. Контракт включает производство 6000
ракет и 500 транспортно-пусковых контейне-
ров. Испытания ПТРК планируется провести
в конце 1990 года на полигоне Редстоунсиого
арсенала, серийное производство будет на-
чато в 1994-м. Для сухопутных войск наме-
чено закупить около 59 тыс. ракет.
* ЗАВЕРШИЛСЯ второй этап летных ис-
пытаний самолета Е-8А (построенного на ба-
зе самолета Боинг 707), проводимых по про-
грамме «Джистарс». Объектом испытаний
была многофункциональная РЛС системы
разведки наземных целей. Она предназначе-
на для обнаружения и классификации под-
вижных и стационарных объектов на даль-
ности 200 — 300 км, а также для целеуказа-
ния средствам поражения сухопутных войск
и ВВС. Разведывательная информация с бор-
та самолета передается в реальном масшта-
бе времени на наземные пункты при орга-
нах управления ВВС, армейских корпусов и
дивизии. Закончить испытания Е-8А пол-
ностью планируется в 1990 году.
* ВЕДЕТСЯ ДООБОРУДОВАНИЕ самолетов
F-16A и В авиационных частей национальной
гвардии с целью обеспечения возможности
установки на них авиационных пушен
GAU-13A в подвесных контейнерах GBU-5A.
Этими четырехствольными автоматическими
пушками (скорострельность 2400 выстр./мин)
были оснащены истребители F-4 «Фантом»,
которые сейчас снимаются с вооружения
Всего в национальной гвардии насчитывает-
ся 298 контейнеров GBU-5A.
* ПОТЕРЯНЫ в авиации ВМС за 1988 год
в результате авиакатастроф 36 летательных
аппаратов: 21 самолет (два А-6Е, шесть
F/A-18. один AV-8B, шесть F-14A, два S-3A,
два ЕА-6В, один TA-4J, один СТ-29Е) и 15 вер-
толетов (два SH-2F, два SH-3, два АН-1, один
ин-1, один МН-53Е, один CH-53D, четыре
ТН-57В).
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
* РАЗРАБОТАНА новая 120-мм танковая
пушка XL30E3 для установки на танках
«Челленджер-1» вместо пушки L11 аналогич-
ного калибра. Орудие планируется устанав-
ливать также и на танках «Челленджер-2».
Первая партия пушек в количестве 50 еди-
ниц проходит испытания. Стоимость про-
граммы 145 млн. долларов.
ФРГ
* СОКРАТИТСЯ к 1995 году численность
призывников с 450 тыс. до 250 тыс. человек,
что связано прежде всего с неблагоприятной
демографической обстановкой. Комплектова-
ние бундесвера осуществляется по смешан-
ному принципу; путем призыва и набором
добровольцев.
* ОТВОДИТСЯ 3 ч на расконсервацию и
приведение в боевую готовность танков
«Леопард» и БМП «Мардер». Хранение тех-
ники осуществляется с заправленными топ-
ливными баками и установленными акку-
муляторными батареями.
* КОМАНДОВАНИЕ ВМС страны отказа-
лось от прежнего намерения закупить во
Франции противолодочные самолеты «Ат-
лантик» Мк2. По возможностям бортовой
радиоэлектронной аппаратуры они уступают
ИНОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ
ХРОНИКА
перспективным американским самолетам
Р-7А фирмы «Локхид», разрабатываемым по
программе LRAACA. Западногерманские спе-
циалисты намерены принять участие в ука-
занной программе. Потребность ВМС в но-
вых самолетах составляет 12 машин. На уча-
стие в НИОКР, приобретение самолетов и за-
купку тренажера определена сумма 2,3 млрд,
марок.
ФРАНЦИЯ
Ж ПРОВЕДЕНЫ на юге о. Корсика совмест-
ные франко-американские учения «Фи-
ния-89». Их цель — «эвакуация французских
и американских граждан, которым грозит
смертельная опасность в средиземномор-
ской стране, где царит нестабильность, идут
боевые действия между соперничающими
группировками, а правительство не способ-
но контролировать ситуацию». В них приня
ло участие 14 тыс. военнослужащих (9 тыс.
американских и 5 тыс. французских) и 21
корабль, включая три авианосца. В ходе
учений на берег высаживались штурмовые
отряды, которые захватывали аэропорт, ус-
танавливали контроль над коммуникациями
и побережьем, затем эвакуировали своих со-
отечественников на корабли. Часть участво-
вавших в учениях французских сил и
средств, в том числе авианосец «Фош», в ав-
густе была направлена к берегам Ливана.
* ЗАКАЗАНЫ для сухопутных войск 44
буксируемые гаубицы TR F1 калибра 155 мм,
первые образцы которых должны поступить
на вооружение в начале 1990 года. Всего
предусматривается закупить 175 единиц
для перевооружения пехотных дивизий су-
хопутных войск «сил быстрого развертыва-
ния».
ИТАЛИЯ
* ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ войсковых испы-
таний на авиабазе Пратика ди Маро посту-
пили на вооружение ВВС страны шесть так-
тичесних истребителей АМХ совместной
итало-бразильской разработки. Одновремен-
но начата поставка двухместного учебно-
тренировочного варианта самолета для пе-
реучивания летного состава.
КАНАДА
* ПЕРЕДАЧА ВМС фрегата УРО «Гали-
факс» — головного корабля в серии ожида-
ется весной 1990 года (первоначально была
запланирована на октябрь 1989 го). В связи
с этим изменены сроки завершения строи-
тельства всей серии: «Ванкувер» — сен-
тябрь 1990 года, «Вилле де Квебек» и «То-
ронто» — апрель 1991-го, «Регина» — ок-
тябрь 1991-го, «Калгари» — апрель 1992-го:
7-й — 12-й в серии (вторая подгруппа) —
1992 — 1996 годы.
НИДЕРЛАНДЫ
* ПРОДАНЫ Индонезии два последних
фрегата УРО типа «Ван Спейн» — F814
«Исаак Свейерс» и F815 «Эвертсен». Пере-
дать их планируется в ноябре 1989 года
(FBI5) и ноябре 1990-го (F814). Ранее (1986 —
1988) индонезийские ВМС получили четыре
корабля этого проекта — «Тьерк Хиддес»,
«Ван Спейк», «Ван Гален» и «Ван Нес». Фре-
гаты были построены в 60-х годах, в 1973-м
и 1983-м прошли модернизацию. Все они во-
оружены ПКРК «Гарпун».
НОРВЕГИЯ
* ПЛАНИРУЕТСЯ построить две РЛС (об-
зорную и обнаружения), основное оборудо-
вание которых будет находиться под землей.
Обе РЛС намечено разместить в северной
части страны (губерния Тромс) на вершинах
91
гор Ньюнис (высота над уровнем моря
1570 м) и Иннхестен (840 м). Строительство
предполагается завершить через 3,5 года и
пять лет соответственно. Стоимость работ со-
ставит примерно 45 млн. долларов, которые
выделяются из фондов развития военной ин-
фраструктуры НАТО.
ГРЕЦИЯ
* ПОДПИСАН ПРАВИТЕЛЬСТВОМ контракт
с западногерманскими фирмами «Блом унд
Фосс» и «Тиссен — Рейншталь техник» на
строительство для греческих ВМС четырех
фрегатов УРО проекта МЕКО 200 мод. 3 —
видоизмененного проекта МЕКО 200.
Головной фрегат УРО данной серии будет
построен в Западной Германии и передан
ВМС Греции в 1992 году. Строительство трех
последующих планируется вести на верфях
греческой государственной компании «Хел-
леник шипъярдз» в г. Скараманга при тех-
нической помощи ФРГ (завершение програм-
мы в 1997 году).
НАТО
& НАЗНАЧЕН командующим объединенны-
ми сухопутными войсками НАТО в южной
части Южно-Европейского ТВД корпусной ге-
нерал Н. Додоли, ранее занимавший пост
командующего Сицилийским военным окру-
гом.
& ДОЛЯ западноевропейских стран — уча-
стниц Североатлантического союза в воору-
женных силах блока, находящихся в Евро-
пе и на Атлантике, распределена следующим
образом (проц.): дивизии — 95, личный со-
став — 90, артиллерия и боевые летатель-
ные аппараты — по 80, танки — 70, боевые
корабли — 65.
* ПРОВОДЯТСЯ испытания установки вер-
тикального пуска Мк48 корабельного ЗРК
«НАТО-Си Спарроу», в ходе которых осуще-
ствлены три пуска ЗУР «Си Спарроу»
(RIM-7M). Такая УВП совместно с системой
управления стрельбой Мк91 смонтирована на
американском эсминце DD977 «Бриской».
Фирма «Рейтеон» уже получила заказ от
ВМС Канады, Нидерландов и Греции на про-
изводство установок Мк48. США планируют
размещать такие УВП на универсальных де-
сантных кораблях типа «Уосп».
* ПОДПИСАН КОНТРАКТ между мини-
стерством обороны ФРГ и французской фир-
мой «Томсон — Брандт» на поставку запад-
ногерманским ВВС бетонобойных бомб
ВАР-100, предназначенных для разрушения
взлетно-посадочных полос. Планируется во-
оружить ими самолеты F-4F. Предусматри-
вается подписание еще нескольких подобных
контрактов.
ИЗРАИЛЬ
* ПРОДЕМОНСТРИРОВАН иностранным
специалистам танк «Меркава» МкЗ, который
является дальнейшей разработкой танков
«Меркава» Мк1 и Мк2. На новой машине
установлена 120-мм гладкоствольная пушка
израильского производства (боекомплект
50 выстрелов). Улучшена броневая защита
танна и повышена его подвижность. На нем
смонтированы детекторы для регистрации
лазерного облучения.
* НА ВООРУЖЕНИИ инженерных подраз-
делений сухопутных войск состоит удлинен-
ный заряд разминирования «Цефа», предназ-
наченный для проделывания проходов в
минных заграждениях. Заряд выполнен в
виде троса с нанизанными цилиндрически-
ми шашками пластичного ВВ. Он подается на
заграждение пороховой ракетой с полугусе-
ничного автомобиля, на котором транспор-
тируется.
ТУРЦИЯ
* НАЗНАЧЕН в августе 1989 года коман-
дующим сухопутными войсками генерал
Д. Гюреш.
☆ ПОСТАВЛЕНЫ ВВС страны из Нидер-
ландов первые пять самолетов F-5 производ-
ства американской фирмы «Нортроп». Три
из них — одноместные боевые машины F-5A,
две — учебно-тренировочные F-5B. Самоле-
ты перегонялись с авиабазы Эйндховен на
авиабазу Конья турецкими и нидерландски-
ми экипажами. Техническое имущество, ин-
струменты и оборудование для обслужива-
ния самолетов перевезены турецкими само-
летами С-160 «Грансалл». Ожидается, что все-
го в Турцию будет поставлено из Нидерлан-
дов 60 самолетов этого типа.
ЮЖНАЯ КОРЕЯ
•к ОБЪЯВЛЕНО о принятии пятилетнего
плана развития промышленности с целью
выдвижения страны в первую десятку госу-
дарств с высоким уровнем технологии. Об-
щий объем финансирования наукоемких от-
раслей по этому плану оценивается в
38,8 млрд, долларов, из них на НИОКР в об-
ласти микроэлектроники, аэрокосмической
техники, новых материалов, химически чи-
стых веществ, бионики и разработки недр
планируется выделить 16,4 млрд., в том чис-
ле 5,74 млрд, из государственного бюджета.
ЕГИПЕТ
* ВЕДУТСЯ переговоры о приобретении в
Великобритании восьми подводных лодок
типа «Оберон». В случае успешного их за-
вершения лодки будут отремонтированы и
проданы Египту за 20 — 23 млн. фунтов стер-
лингов каждая (32 — 37 млн. американских
долларов). Возможно, что ПЛ будут иметь на
вооружении ПКР «Гарпун» и торпеды Мк48.
Две ПЛ этого типа планируется вывести из
боевого состава ВМС Великобритании в
1990 году.
БРАЗИЛИЯ
* ВОШЛА в боевой состав флота подвод-
ная лодка S30 «Тупи» — головная ПЛ проек-
та 209. Она была построена западногерман-
ской фирмой «Ховальдтсверне дойчеверфт»
в г. Киль. Подводное водоизмещение 1600 т,
надводное 1400 т, длина 61 м, ширина 6,2 м,
осадка 5,5 м, максимальная скорость под-
водного хода 21,5 уз (надводного 11 уз),
дальность плавания в подводном положении
400 миль при скорости 4 уз (в надводном
8200 миль при 8 уз). Вооружение — восемь
носовых 533-мм торпедных аппаратов (16
торпед). Экипаж 30 человек. В различных
стадиях строительства на верфи военно-
морского арсенала в г. Рио-де-Жанейро на-
ходятся еще две ПЛ этого проекта.
КОЛУМБИЯ
* ПОСТАВЛЕН ВВС страны 21 истребитель
«Кфир» производства израильской фирмы
«Исраэль эркрафт индастриз». Эти самоле-
ты ранее состояли на вооружении ВВС Из-
раиля. Перед отправкой в Колумбию маши-
ны были полностью реконструированы и пе-
реоборудованы фирмой-изготовителем в со-
ответствии с требованиями колумбийской
стороны. Для оказания помощи на началь-
ном этапе эксплуатации израильская фирма
направила в Колумбию группу технических
специалистов.
ЧИЛИ
* ФИРМА «Кардоен индастриз» планиру-
ет начать производство 155-мм самоходной
пушки-гаубицы G-6 южноафриканской раз-
работки. Ранее эта фирма выпускала по ли-
цензии буксируемый вариант такого орудия.

ПЕРЕЧЕНЬ ПУБЛИКАЦИЙ ЖУРНАЛА В 1989 ГОДУ
ПЕРЕДОВЫЕ СТАТЬИ
Навстречу 71-й годовщине Советской Ар-
мии и Военно-Морского Флота
Всегда в боевой готовности	1
Перестройка и идеология обновления	2
Н. Огарков — Подвиг, равного которо-
му не знала история	4
Проблемы войны и мира и новое по-
литическое мышление	5
На пути к европейской	безопасности	6
Духовный потенциал военной мощи
(Два подхода)	7
Живое дело Октября	10
Человеческий фактор в	военном	деле	12
ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ,
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
Ю. Омичев — Вооруженные силы США 1—2
С. Чупров — Военная печать ФРГ	1
А.	Русанов — Резервы вооруженных
сил Японии	1
Г. Петрухин — Численность воору-
женных сил иностранных государств	1
Г. Мельников — Военно-политическая
обстановка в азиатско-тихоокеан-
ском регионе	2
С. Чупров — Кинематограф бундес-
вера: в духе буржуазной идеологии	2
И. Владимиров — НАТО: 40 лет кур-
сом конфронтации и милитаризма	3
Н. Аринич, Г. Бахтурин — Стратеги-
ческая компьютерная программа
США	3
В.	Немирич — Участие вооруженных
сил Японии в пропаганде милита-
ризма	3
А, Осипов — Международная реакция
и урегулирование на Юге	Африки	3
Г. Шишков — Вооруженные силы
США — школа ненависти	4
В, Гаврилов — Некоторые образцы
формы одежды и воинские звания
военнослужащих Израиля	4
Г. Громов — Новый министр обороны
США	4
И. Перов — Пентагон: ставка на побе-
ду в ядерной войне (История и
современность)	5—7
С.	Чупров — В духе антикоммунизма 5
В Худяков — Исследования воздейст-
вия боевых психических травм
на израильских военнослужащих	5
Н. Владимиров — Концепция «нена-
ступательной обороны»	6
В. Родин — Система комплектования
и подготовки личного состава «сил
самообороны» Японии	6
Е. Долгополов — Реакционная воен-
щина — опора неоколониализма	7
Н. Рузаев — Американская военно-
политическая стратегия «соперни-
чества»	8
А. Русанов — Органы военно полити-
ческого управления Японии	8
Б. Максимов — Учение вооруженных
сил США и Южной Кореи «Тим
спирит-89»	8
И. Монастырев — Новые назначения
в вооруженных силах Греции	8
С. Якушев — Организация военно-на-
учных исследований в МО США	9
А.	Пранов — Вооруженные силы
Южной Кореи	9
Е. Шаламберидзе — «Психологиче-
ские операции» США	9
Н. Катин — Вооруженные силы ЮАР:
эрозия «монолита»	9
В.	Бровкин — Новый министр обо-
роны Великобритании	9
Иэ Нилов — Новый министр обороны
Италии	9
М. Воловодов — Военно-политический
курс США в Африке	10
И. Владимиров — Противоречивые
итоги	10
В. Баранов — Комплектование воору-
женных сил США личным составом,
его военная и специальная подго-
товка	10
В. Овсяник, А. Зимин — Силы и
средства «психологических опера-
ций» бундесвера	11
А. Морской, В. Коржов — Применение
вычислительной техники в воору-
женных силах США	11
К. Владимиров, В. Широков — Меди-
цинское обеспечение боевых дейст-
вий в вооруженных силах США	11
И. Бобров — Военно-политический
курс США и направленность строи-
тельства вооруженных сил	12
Л. Левадов — Маневры «Отэм фордж-
89»	12
П. Владимиров — Академия «психо-
логической обороны» бундесвера	12
И. Васькин — Идеологическая обра-
ботка в вооруженных силах Паки-
стана	12
В. Валентинов — О проблемах комплек-
тования в вооруженных силах Вели-
кобритании	12
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
В. Холмов — Сухопутные войска
стран НАТО на Центрально-Европей-
ском ТВД	1—2
Б. Сафонов — Повышение живуче-
сти танков	1
В. Титов — Численность и боевой со-
став сухопутных войск стран НАТО 1
Н. Фомич — Бронированные ремонт-
но-эвакуационные машины	2
Е. Викторов — Английский танк
«Челленджер-2» Мк2	2
В. Титов — Боевой состав сухопут-
ных войск некоторых капиталисти-
ческих государств (без стран	НАТО)	2
В. Людчик — Сухопутные войска	ФРГ	3
А. Скородумов — Малогабаритные
транспортируемые и переносные
станции спутниковой связи	3
И. Крымов — Организация и тактика
действий пехотных (мотопехотных)
подразделений сухопутных войск
Турции	4
А.	Симаков, С. Благов — Учение 1-го
армейского корпуса Бельгии	4
А. Алехин — План создания франко-
западногерманского совета обороны
и смешанной бригады	4
А. Владимиров — Учение территори-
ального командования «Юг» ФРГ 5
В.	Афинов — Состояние и перспекти-
вы развития средств РЭБ армии
США	5—6
В.	Титов — Основной командный со-
став сухопутных войск США, дисло-
кация соединений и частей	5
В. Людчик — Территориальные вой-
ска ФРГ	6
В. Федоров — Организация обеспече-
ния войск водой в полевых услови-
ях	6
В. Викторов — Работы в США по соз-
данию новых средств войсковой
ПВО	6
Ю. Королев — Инженерное обеспече-
ние наступления дивизии США с
форсированием водной преграды	7
И. Александров — Мотопехотный ба-
тальон «тяжелых» формирований
США	7
Е. Викторов — Боевые разведыва-
тельные машины	7
И. Ванин — 5-я механизированная ди-
визия США	7
А.	Володин — Отдельный бронекава-
лерийский полк сухопутных войск
США	8
В.	Нелин — Программа усовершенст-
вования американского боевого вер-
толета АН-64А «Апач»	8
В, Саврасов — Радиолокационные
станции артиллерийской разведки	8
И. Александров — Полевая артилле-
рия «тяжелых» дивизий США	9
В. Печоров — Резервные бригады су-
хопутных войск Италии	9
А. Мирошников — Бронетанковая
техника Франции	9
А. Рогалев — Боевая подготовка сухо-
путных войск национальной гвар-
дии США	10
93
А.	Толин — Зенитные ракетные ком-
плексы средней дальности	10
Ю. Алексеев — Применение жидких
метательных веществ в артиллерий-
ских системах	10
К. Володин — Механизированная ди-
визия США в основных видах боя 11
Н. Фомич — Бронетанковая техника
Италии	11
В.	Нелин — Планы модернизации за-
падногерманского противотанкового
вертолета ВО-105Р	11
И. Александров — Танковый баталь-
он США	11
М. Симаков — ПВО сухопутных
войск Франции	12
Ю. Мгимов — Комплектование сухо-
путных войск США	12
В. Бровкин — Вневойсковая подго-
товка английской молодежи	12
А.	Толин — Итальянская ЗСУ «Ото-
матик»	12
В.	Нелин — Модификация американ-
ского многоцелевого вертолета
UH-60A «Блэк Хок»	12
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ
В. Кириллов — Выживаемость авиа-
ции в воздухе при ведении боевых
действий	1—2
В. Алмазов — французская АСУ ПВО
«Стрида-2»	1
Ю. Петров — Опознавательные знаки
самолетов ВВС США	1
В. Сибиряков — Боевой состав ВВС
стран НАТО	1
А.	Боков — Радиоэлектронное обору-
дование бомбардировщика В 1В	2
Н. Мехоношин — Катапультируемые
кресла английской фирмы «Мартин
— Бейкер»	2
Ю. Савичев — Боевой состав ВВС не-
которых капиталистических госу-
дарств (без стран НАТО)	2
В.	Кондратьев — Военно-воздушные
силы Греции	3
В. Кирсанов — Разработка в США
авиационной техники по программе
«Стелт»	3
Ю. Петров — Учение ВВС США «Ко-
ронет уорриор-2»	3
Р. Казанцев — Модернизация средств
системы управления тактической
авиацией США	3
У. Травин — Метеорологическое обе-
спечение органов управления воз-
душным движением США	4
Ю. Алексеев — Двигатели самолетов
тактической авиации	4—5
П. Казин — Военно-воздушные силы
Италии	5
В. Павлов — Радиолокационные стан-
ции системы «Бимьюс»	5
В. Софронов — Американская систе-
ма ГЕОДСС и ее оперативное ис-
пользование	5
Проверьте свои знания. Самолеты
капиталистических стран	5
В. Кирсанов — Совершенствование
авиационных компонентов ядерных
сил Франции	6
В. Ляхов — Учение 113 тиакр ВВС
национальной гвардии США «Чеке-
ред флэг»	6
Р. Казанцев — Радиолокационные
средства управления воздушным
движением и мобильные командно-
диспетчерские пункты	6
Н. Мехоношин — Привязные аэроста-
ты и их применение	6
С. Дуклов — Курсы боевой подготов-
ки командного состава объединен-
ных ВВС НАТО на Центрально-Ев-
ропейском ТВД	6
В. Гребешков — Командование ВВС
США в Европейской зоне	7
А.	Боков — Проблема обнаружения
летательных аппаратов типа «стелт» 7
А. Алмазов — Американские загори-
зонтные РЛС системы 414L	7
М. Непомнящий — Учение-соревнова-
ние экипажей тактической разведы-
вательной авиации ВВС США «Ри-
конисене эр мит-88»	7
Л. Константинов — Совершенствова-
ние системы управления транспорт-
ной авиацией ВВС США	7
А. Алексеев — Новое в боевой подго-
товке воздушных армий САК ВВС
США	8
Д. фигуровский — Электромагнитный
импульс ядернщта.“взрыва и защита
от него радиоэлектронных средств 8
С. Сахаров — Опознавательные знаки,
окраска и маркировка самолетов и
вертолетов ВВС Франции	8
А.	Осипов — Совместные действия
штурмовика и вертолета	9
Ю. Беляев — Средства десантирования
грузов с самолетов ВВС США	9
В.	Филиппов —. Ремонт боевых пов-
реждений авиационной техники за
рубежом	9
В.	Павлов — Американские системы
наблюдения и разведки	9
Проверьте свои знания. Вертолеты ка-
питалистических стран	9
В.	Кондратьев — Силы специальных
операций ВВС США	10
Ю. Беляев — Авиационно-космиче-
ская выставка в Бурже	10
А.	Дрожжин — Вертолеты в воз-
душном бою	11
Ю. Юрьев — Военно-воздушные силы
ЮАР	и
Д. Фигуровский — Французские авиа-
ционные средства радиоэлектрон-
ной борьбы	11
В.	Кирсанов — Американский истре-
битель F-l 17А	11
Г. Горчица, А. Локарев — Боевое
применение противорадиолокацион-
ных ракет класса «воздух — земля» 12
В. Мосалёв — Охрана и оборона
авиабаз ВВС США	12
А.	Боков — Радиоэлектронное обору-
дование самолета F-15E	12
Л. Константинов — Новые самолеты
ДРЛО для ВВС Великобритании и
Франции	12
ВОЕННО МОРСКИЕ СИЛЫ
В.	Иванов — Военно-морские силы
Великобритании	1
И. Далин — Новые норвежские под-
водные лодки	1
Ю. Петров — Новый	французский
тральщик — искатель	мин	1
Ю. Кравченко — Боевой состав ВМС
стран НАТО	1
А.	Лавриков — ВМС стран НАТО на
учении «Тим уорк-88»	2
В.	Николаев — Зенитные артиллерий-
ские комплексы ближнего дейст-
вия	2
В.	Иванов — учение «Трейд дэггер» 2
Ю. Кравченко — Корабельный состав
ВМС некоторых капиталистических
государств (без стран НАТО)	2
В. Худяков — Военно-морские силы
Израиля	3
Ю. Крюков — Постоянное соединение
ВМС НАТО	на Атлантике	3
Ю. Петров, Ю. Юрин — Эскадренные
миноносцы	3
Ф. Рубин —	Флот ВМС Японии	4—6
В. Красенский, В. Грабов — Ракет-
ные комплексы ПЛАРВ стран НАТО 4
А.	Простаков — Телеуправляемый
противоминный аппарат «Скорпио
сентри»	4
В Пархоменко, Ю. Пелевин — Сни-
жение шумности энергетического
оборудования американских атом-
ных подводных лодок	5
А. Родин — Совершенствование струк-
туоы крыльев палубной авиации ВМС
США	5
Ю. Кравченко — Экспедиционньте бри-
гады морской пехоты США и их
взаимодействие с эскадрами судов-
складов	6—7
В.	Кипов — Проекты подводных ло-
док с двигателями Стирлинга	6
К. Сергеев — Противолодочные ра-
кетные комплексы	7
Ю. Пелёвин, В Сурнин — Противоло-
дочное минное оружие	8
Б. Поярков — Проект перспективного
крейсера УРО ВМС США	8
Ю. Юрин — Основные тактико-техни-
ческие данные торпед ВМС капита-
листических стран	8
А, Георгиев — Тыловое обеспечение
ВМС США	9
П. Середюшин — Состояние и пер-
спективы развития тренажеров в
ВМС основных стран НАТО	9
Ф. Волгин — Шведские ракетные ка-
тера типа «Гётеборг»	9
94
В. Марьин — Внешние .отличительные
признаки кораблей	ВМС ФРГ	10
Б. Пояркоз, Ю. Юрин	— .Многофункци-
ональная система	оружия «Иджис»	10
А. Лавринов — Военно-морские силы
Дании	11
В. Николаев — Современная кора-
бельная универсальная артиллерия 11 —12
В. Кипов — Телеуправляемый тор-
педный аппарат «Си Лайон»	11
Проверьте свои знания. Эскадрен-
ные миноносцы	11
В. Сурнин, В. Чулков — Особенности
применения	противолодочных
средств в мелководных районах 12
П. Иванов — Перспективный базовый
патрульный самолет	12
Ю. Кравченко — Тактико-технические
характеристики ракетных и торпед-
ных катеров ВМС капиталистиче-
ских государств	12
ВОЕННАЯ ЭКОНОМИКА
Ю. Шитов — Военная промышлен-
ность в Скандинавских странах 1 — 2
Е. Зорин — Экспорт испанского во-
оружения	2
Ю. Введенский — Кораблестроение
в Турции	3
8. Сурков — Независимая европей-
ская группа программирования	3
В. Андреев — Аргентино-бразильская
кооперация в авиастроении	3
В. Иванов — Военно-промышленное
сотрудничество Египта со странами
Запада	4
С. Смольников — Участие стран За-
падной Европы в программе «звезд-
ных войн»	5
Ю. Введенский — Военная промыш-
ленность Турции	в
Ф. Литвинов — Военно-экономиче-
ские связи Запада с развивающи-
мися странами	7
Л. Апагошин — Бюджет министер-
ства обороны Франции	7
В. Сурков — Военная промышлен-
ность Греции	8
П. Апагошин — Новый завод по про-
изводству обедненного урана	8
В. Ефремов — Проект военного бюд-
жета США на 1990 и 1991 финансо-
вые годы	9
В. Митрич — Об увеличении Соеди-
ненными Штатами иностранной во-
енной помощи	9
А.	Васильев — Военные расходы ос-
новных европейских стран НАТО
в 1989 году	10
Е. Зорин — Долгосрочный план пе-
реоснащения вооруженных сил
Бельгии	10
Ю. Юрин — Финансирование развития
ВМС Японии	11
С. Акимов — Планы производства
танков «Челленджер-2» Мк2 в Ве-
ликобритании	11
Д. Нилов — Военное производство в
Нидерландах	12
В.	черемушкин — Расходы на элек-
тронную технику военного назна-
чения в США	12
ИНФРАСТРУКТУРА
И .Поляков, в. Ильенко — Восстанов
ление движения по военным доро-
гам и преодоление труднопроходи-
мых участков местности	1 — 2
В. Зацепин — Рейдовый танкерный
причал ВМС США	2
Г. Германов — Контейнерные пере-
возки в интересах сухопутных
войск США на ТВД	3
И. Данильченко — Гидрантные аэро-
дромные топливозаправочные агре-
гаты	3
В. Емельянов — Силы и средства ра-
диационной разведки и дозиметри-
ч еского контроля гражданской
обороны в странах НАТО	4
А.	Стефанович — Тихоокеанский ра-
кетный испытательный центр в
Пойнт-Мугу	4
В.	Черемушкин — Авиационный
учебный полигон над морем	4
Ю. Введенский — Греция (Военно-
географическое описание)	5
А.	Белецкий — участие Канады в мо-
дернизации системы НОРАд	5
С. Левинин, А. Рожков — Средства
хранения горючего в армиях стран
НАТО	6
В.	Самсонов — Аэродромная сеть
Японии	7
В. Емельянов — Гражданская оборо-
на Нидерландов	8
В. Элин — Бельгийский центр по
обезвреживанию неразорвавшихся
химических боеприпасов	8
А. Мельников — Возможности пор-
тов европейских стран НАТО по об-
работке нефтегрузов	9
А. Алексеев — Нефтегазовые объек-
ты стран НАТО в Северном море	10
А, Горносталев — Объекты инфра-
структуры в интересах объединен-
ного центрального командования
США	11
Н. Николаенко, А. Белецкий — Канада
(Военно-географическое описание) 12
СООБЩЕНИЯ, СОБЫТИЯ, ФАКТЫ
Модернизация ядерных сил ВВС
Франции • О формировании 24-й
аэромобильной оригады Великобри-
тании ' Развитие ВВС ФРГ  Модер-
низация французских фрегатов уРО
типа «Коммандан Ривьер» * Новый
западногерманский разведыватель-
ный самолет * Вертолет НАТО 90-х
годов	1
Итоговое учение ВВС Японии 1988 го-
да * Повышение огневой мощи су-
хопутных войск национальной гвар-
дии США • Переоборудование фор-
тов береговой артиллерии в Нор-
вегии * Английские посадочные
РЛС для ВВС Норвегии * Укрепле-
ние материально-технической базы
командования АВАКС НАТО * Но-
вый министр обороны США	2
Комплектование вооруженных сил
США: проблемы качества личного
состава ' Колесная боевая брониро-
ванная машина «Руикат» * США —
Австралия: аренда баз продлена *
Поставки в морскую пехоту США
системы ПЛРС " Новые назначения
в НАТО	3
Учения-соревнования «Аирд уайт» *
Совместное учение ВМС США и
Франции «Финия-89»	4
Проблемы укомплектованности лет-
ным составом ВВС США • Способ
борьбы с пожаром на подводных
лодках * Новый министр нацио-
нальной обороны Канады	5
Японский танк «90» * Модернизация
самолетов «Харриер» • Военно-
транспортный самолет CN-235
Учение ВМС Испании «Тапон» *
Испытания нового хранилища бомб
ВВС США * Командно-штабной кол-
ледж вооруженных сил Нигерии *
Новый министр обороны ФРГ	6
Командование специальных операций
добивается финансовой самостоя-
тельности ’ Милитаристская пропа-
ганда в печатных изданиях Японии
* Новый учебный комплекс по под-
готовке экипажей ПЛАРБ * Реорга-
низация медицинской службы ВМС
США ’ О подготовке водолазов ВМС
ФРГ * Новый японский ИСЗ развед-
ки природных ресурсов Земли ’
Новый военный министр Египта	7
1-я кавалерийская (бронетанковая)
дивизия США * Учение ОВС НАТО
в зоне Балтийских проливов • Швед-
ский переносной миноискатель *
Разработка американского военно-
транспортного самолета С-17 • Кас-
сетные подкалиберные снаряды для
артустановки Мк7 * Новый самолет
для ВМС Франции ’ Новый началь-
ник управления национальной обо-
роны Японии	8
Учебно боевая подготовка ВС США
и НАТО в Центральной Европе *
2-я бронетанковая дивизия США *
Новая система оружия для амери-
канского вертолета АН-64А «Апач»
95
* Разработка в Японии эксперимен-
тального гиперзвукового самолета
* Новый тайваньский самолет *
Итоги анкетирования
Предоставление отпусков военнослу-
жащим США * Артиллерийская шко-
ла сухопутных войск Франции * Ко-
мандование боевого обеспечения ВВС
Японии * Проблема укомплектован-
ности летным составом ВВС Авст-
ралии * учение минно-тральных сил
«Норминекс-89» * Подготовка лич-
ного состава ВМС Франции к уволь-
нению в запас * Модернизация объ-
ектов инфраструктуры сухопутных
войск Франции
24-я механизированная дивизия США
* Учение французских ВВС «Да-
текс-89» * Испытания в США истре-
бителя F-16 в варианте штурмови-
ка * Голландский фрегат УРО «Ка-
рел Доорман» * Новые назначения
в вооруженных силах США
Перспективная боевая техника сухо-
путных войск Великобритании *
Аварийность в ВВС США * Модер-
низация английских авианоспев *
Новые назначения
ЦВЕТНЫЕ ВКЛЕЙКИ
* Американский танк М60А1 * Эскад-
ренный миноносец УРО D95 «Ман-
честер» типа «Шеффилд» ВМС Ве-
ликобритании * Учебный авианесу-
щий корабль А135 «Аргус» ВМС Ве-
ликобритании * Истребитель «Ми-
раж-F.lC»
• Истребители-бомбардировщики «Ягу-
ар» ВВС Омана * Английская брони-
рованная ремонтно-эвакуационная
машина * Западногерманский уклад-
чик сборных дорожных покрытий •
Западногерманский фрегат УРО F209
«Рейнланд Пфальц» типа «Бремен»
’ Легкий военно-транспортный гидро-
самолет CL-215	* Колесная (8x8)
боевая бронированная машина «Ру-
икат» • Западногерманская 35-мм
спаренная ЗСУ «Гепард» * Израиль-
ский ракетный катер на подводных
крыльях типа «Флэгстаф-2»
* Подразделение сухопутных войск
Турции на тактическом учении *
Надводные корабли основных клас-
сов ВМС Японии * Легкие штурмо-
вики «Альфа Джет» ВВС Катара
* Американская легкая станция поста-
новки помех AN/TLQ-17A «Трэфикд-
жем» * Американский тактический
истребитель F-18A «Хорнет» * Такти-
ческие истребители F-16A «Файтинг
Фалкон» ВВС Нидерландов * Минные
заградители ММС951 «Соя» и MST462
«Хаясэ» ВМС Японии
*	Военно-транспортный самолет CN-235
* Японский танк «90»	* Опытный
образец западногерманского ПКРК
9 «Пантера» * Судно-склад Т-АК3008
«Джон Бобо» ВМС США	6
*	Французская колесная боевая разве-
дывательная машина AMX-10RC *
Выгрузка оружия, военной техники
и средств МТО с судов-складов *
Пуск противолодочной ракеты АСРОК
* Американский самолет дальнего
радиолокационного обнаружения и
управления Е-ЗА «Сентри»	7
*	Преодоление водной преграды с по-
мощью наплавного моста понтонно-
10	го парка «Риббон бридж» ‘ Амери-
канский стратегический	военно-
транспортный самолет С-141В
«Старлифтер» * Французский истре-
битель-перехватчик «Мираж-2000» *
Американский самолет V-22 «Осп-
рей»	8
11	* Американский штурмовик А-10А
«Тандерболт-2» * Французский танк
АМХ-30В2 * Бронированная машина
передовых артиллерийских наблюда-
телей М981	* Спасательные суда
12	ARS53 «Греппл» и ARS41 «Оппор-
тьюн» ВМС США	9
*	Американский ЗРК «Усовершенст-
вованный Хок» * Крейсер УРО CG56
«Сан-Джасинто» типа «Тикондерога»
ВМС США * Западногерманский бы-
строходный тральщик Ml 092 «Ха-
мельн» * Самолет сил специального
назначения ВВС США МС-130Н
«Комбат Талон-2»	10
*	Итальянский танк С-1 «Ариете» *
1 Американский самолет OV-10D «Брон-
ко» * Базовый патрульный самолет
F-166S «Альбатрос» ВВС ЮАР *
127-мм одноорудийная палубно-ба-
шенная артиллерийская установка
Мк45	Ц
*	Самолет F-4G «Уайлд Уизл» * Фран-
2	цузский зенитный ракетный комп-
лекс «Роланд» * Французский зенит-
ный ракетный комплекс «Кроталь»
* 76-мм одноорудийная палубно-ба-
шенная артиллерийская установка
«ОТО Мелара супер рэпид»	12
3	ИНОСТРАННАЯ ВОЕННАЯ ХРОНИКА 1—12
ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ
Анкета читателя журнала	5
4	Встречи с воинами Краснознаменного
Туркестанского военного округа	6
Встреча с воинами Краснознаменного
Одесского военного округа
Вниманию подписчиков!
Встречи с моряками Краснознаменного
Тихоокеанского флота	9
Перечень публикаций журнала в
5	1989 году	12
соею
ОТ РЕДАКЦИИ. В № 8 за текущий год на с. 77 в конце заметки «Разработка
американского военно-транспортного самолета С-17» вместо слог «максимальная
взлетная масса...» следует читать «масса пустого самолета...».
В № 9 за текущий год на с. 62 в последней строке подрисуночного текста после
цифры 7 следует читать: «—антенна кормовой РЛС управления стрельбой 9PLV200
МкЗ; 8 — 40-мм зенитный артиллерийский комплекс «Тринити».
Сдано в набор 27.10.89.	Подписано к печати 14.12.89.	Г-26718
Формат 70xl08'/ie.	Бумага типографская № 1	Высокая печать.
Усл.-печ. л. 7 + вкл. ‘/4 печ. л.	Усл. кр.-отт. 10,1.	Учетно-изд. л. 9.5.
Цена 70 коп.	Зак. 2246
Адрес ордена «Знак Почета» типографии газеты «Красная звезда»:
123826, ГСП, Москва, Д-317, Хорошевское шоссе, 38.
• Начали поступать
на вооружение ВВС Ар-
гентины новые учебно-
тренировочные самоле-
ты IA-бЗ "Пампа", разра-
ботанные государствен-
ной компанией Фабрика
Аргентина де матери-
алес аэроспасьялес” при
технической помощи за-
падногерманской фирмы
"Дорнье . Они предназна-
чены для проведения основной и повышенной подготовки летного состава. -
Самолет "Пампа" имеет следующие характеристики: максимальная взлетная масса 4650
кг, масса пустого 2180 кг, максимальная скорость полета у земли 740 км/ч, практический
потолок 12 900 м, максимальная дальность 1500 км при полете на высоте 4000 м со скоростью
560 км/ч Он оснащен американским турбовентиляторным двигателем GARRET TFE-731-2-2N
тягой 1590 кг. Всего для ВВС Аргентины будут поставлены 64 такие машины и планируется
заказать еще 40.
На снимке: новый аргентинский учебно-тренировочный самолет "Пампа”.
* Французскими специа-
листами созданы опытные об-
разцы самоходного ЗРК "Сан-
тал . Две пусковые установ-
ки (с тремя ракетами "Мист-
раль” каждая), а также РЛС
обнаружения и сопровожде-
ния воздушных целей монти-
руются на вращающейся баш-
не, которая установлена на
колесном бронетранспортере
VAB или на шасси бронеавто-
мобиля "Сагэ”. Еще шесть ра-
кет размещаются в корпусе
машины. Данный ЗРК предназ-
начен для поражения воздуш-
ных целей на дальностях до 6
км и высотах до 3 км. Старто-
вая масса зенитной ракеты
"Мистраль” 17 кг. длина 1,8 м,
диаметр 90 мм. ЗУР оснащена
инфракрасной головкой само-
наведения. Осколочно-фугас-
ная боевая часть (масса 3 кг)
содержит готовые вольфра-
мовые шарообразные поража-
ющие элементы.
В сухопутные войска Фран-
ции предполагается поста-
вить около 500 самоходных
ЗРК "Сантал” (до 5000 ракет), из которых 212 намечается иметь в боевом составе 1-й армии.
Данным комплексом предусматривается оснастить французские "силы быстрого развертыва-
ния”. В ближайшие годы могут быть осуществлены поставки ЗРК "Сантал” также в сухопут-
ные войска Бельгии и Италии.
На снимке: французский самоходный ЗРК "Сантал”, выполненный на базе бронеавтомо-
биля Сагэ”.
• В Великобритании ведется строительство серии фрегатов УРО типа "Норфолк” (проект
23). Головной корабль F 230 "Норфолк” проходит ходовые испытания. Передача его флоту
ожидается в марте 1990 года. В различных стадиях постройки находятся еще шесть фрегатов
УРО этого типа.
На снимке: фрегат УРО F 230 "Норфолк” на ходовых испытаниях.
ИНДЕКС 70340
УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!
Продолжается подписка на ежемесячный журнал
Министерства обороны Союза ССР
★ ЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
Редакция журнала на основе материалов открытой печати знакомит
читателей с развитием военной мысли за рубежом, вопросами военной
политики, состоянием, строительством и боевым применением воору-
женных сил капиталистических стран, особенностями идеологической
обработки личного состава и его моральным обликом, характером бое-
вой подготовки войск и сил флота, состоянием и перспективами разви-
тия основных видов вооружений, организацией и задачами служб тыла
в современных условиях, военной экономикой и инфраструктурой.
С 1 января 1990 года журнал будет выходить в новом оформлении.
Меняется на красочную, многоцветную обложка журнала, увеличивает-
ся в два раза объем цветных вклеек, улучшается качество фотоиллюст-
раций, вводятся новые рубрики.
Подписка на журнал ’’Зарубежное военное обозрение” принимается
органами ’’Союзпечати” без ограничений. Индекс издания по каталогу
70340.
Подписная цена журнала на 1990 год:
на 12 месяцев - 8 руб. 40 коп.
на 6 месяцев - 4 руб. 20 коп.
на 3 месяца -2 руб. 10 коп.
на 1 месяц - 70 коп.
/SSW 0134-921Х Зарубежное военное обозрение, 1989, № 12, 1-96.
.......    Ill..МММ——J.