/
Теги: зарубежное военное обозрение информационно-аналитический журнал
Год: 1989
Текст
____________ISSN 0I34-92IX
'ЙГЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
"D ПОСЛЕДНИЕ годы несколько ослабла напря-
**“4- женность международной обстановки, улуч-
шились отношения между СССР и США. Среди глав-
ных причин этого процесса министр обороны США
Р. Чейни назвал „феноменальные преобразования".
MX. Созданы и подготовлены к произ-
водству высокоточная мобильная МБР
„Миджитмен" и баллистическая ракета
США: СТАВКА
НА СИЛУ
СОХРАНЯЕТСЯ
происходящие в Советском Союзе.
Сейчас полным ходом идет ликвидация амери-
канских и советских ракет в соответствии с До-
говором по РСМД, который стал первым реальным
шагом на пути к ликвидации ядерного оружия.
В ответ на советские мирные инициативы, особенно
в плане сокращения обычных вооруженных сил
и вооружений в Европе, сделан встречный шаг
и американской стороной. Имеется в виду заяв-
подводных лодок „Трайдент-2". В
первой половине 90-х годов намечено
приступить к выпуску стратегических
бомбардировщиков В-2, в которых
использована технология „стелт".
Сообщалось, что стоимость одного
такого самолета составляет более 500
млн. долларов. Продолжается осна-
щение бомбардировщиков, подводных
ление президента США Дж. Буша, прозвучавшее
на сессии совета НАТО в мае текущего года. Что
касается ядерного оружия, то на данной сессии
объявлено об отказе от его полной ликвидации.
Тот же Р. Чейни подчеркнул, что „ядерное ору-
жие остается неотъемлемой частью нашей пози-
ции в Западной Европе".
Обращают на себя внимание также слова Дж.
Буша, сказанные им во время встреч с выпускни-
ками Техасского университета о том, что, „стре-
мясь к миру, мы в то же время должны сохранять
силу". И слова не расходятся с делами. В настоящее
время в Соединенных Штатах ведется разработка
новых, еще более агрессивных так называемых
„конкурентоспособных стратегий", рассчитанных
на длительную перспективу. В вооруженные силы
поступают современные стратегические и обыч-
ные вооружения, созданные на базе новейших
технологий.
Так, в пусковых шахтах уже развернуты 50
новых межконтинентальных баллистических ракет
лодок и кораблей крылатыми ракета-
ми. В сухопутных войсках основное
внимание направлено на разработку
высокоточного оружия и современных
образцов боевой техники. Остаются
неизменными цели осуществления СОИ.
Одним словом, американский импе-
риализм делает все возможное для
повышения качественного уровня сво-
их вооруженных сил. А это, естествен-
но, требует от советских воинов бди-
тельности и высокой боевой готов-
ности.
На снимках:
• Запуск МБР ,,Минитмен-3"
• Новейший танк М1А1 „Абрамс"
• Атомная ракетная подводная лодка
типа „Огайо", оснащенная 24 ракетами
„Т райдент-1"
-йгЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
8.1989 АВГУСТ СОДЕРЖАНИЕ
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ВОЕННО- ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ, ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ Н. Рузаев — Американская военно-по- литическая стратегия «соперничест- ва» А. Русанов — Органы военно-полити- ческого управления Японии Б. Максимов — Учение вооруженных сил США и Южной Кореи «Тим спирит-89» И. Монастырев — Новые назначения в вооруженных силах Греции 3 8 14 16
ПРАКТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР Издается с декабря 1921 года СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА А. В. В. Володин — Отдельный бронекава- лерийский полк сухопутных войск США Нелин — Программа усовершенст- вования американского боевого вертолета АН-64А «Апач» Саврасов — Радиолокационные станции артиллерийской разведки 17 24 26
ВОЕННО- ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ А. д. с. Алексеев — Новое в боевой под- готовке воздушных армий САК ВВС США Фигуровский — Электромагнитный импульс ядерного взрыва и защита от него радиоэлектронных средств Сахаров — Опознавательные знаки, окраска и маркировка самолетов и вертолетов ВВС Франции 31 35 41
Издательство «Красная звезда» МОСКВА ВОЕННО- МОРСКИЕ СИЛЫ Ю. Б. Ю. Пелевин, В. Сурнин — Противоло- дочное минное оружие Поярков — Проект перспективного крейсера УРО ВМС США Юрин — Основные тактико-техни- ческие данные торпед ВМС капи- талистических стран 45 52 55
ВОЕННАЯ В. Сурков — Военная промышленность
ЭКОНОМИКА, Греции 61
ИНФРАСТРУКТУРА В. Емельянов — Гражданская оборона Нидерландов 68
П. Апагошин — Новый завод по про- изводству обедненного урана 74
В. Элин — Бельгийский центр по обез-
вреживанию неразорвавшихся хи- мических боеприпасов 74
СООБЩЕНИЯ, СОБЫТИЯ, ФАКТЫ * 1-я кавалерийская (бронетанковая) дивизия США * Учение ОВС НАТО в зоне Балтийских проливов * Шведский переносной миноискатель * Разработ- ка американского военно-транспорт- ного самолета С-17 * Кассетные под- калиберные снаряды для артустанов- ки Мк7 * Новый самолет для ВМС Франции * Новый начальник управле- ния национальной обороны Японии 75
ИНОСТРАННАЯ ВОЕННАЯ ХРОНИКА 79
Встреча с воинами Краснознаменного Одесского военного округа S0
ЦВЕТНЫЕ ВКЛЕЙКИ * Преодоление водной преграды с помощью наплавного моста понтонно- го парка «Риббон бридж» * Американский стратегический воен- но-транспортный самолет С-141В «Старлифтер» * Французский истребитель-перехват- чик «Мираж-2000» * Американский самолет V-22 «Осп- рей»
Статьи советских авторов и хроника подготовлены по материалам иностранной
печати. В номере использованы иллюстрации из справочника «Джейн» и журналов:
«Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи», «Арми», «Армд форсиз джорнэл», «Джейн'с
дефенс уикли», «Зольдат унд техник», «Интернэшнл дефенс ревью», «Милитэри
текнолоджи», «НАТО'с сикстин нейшнз», «Попьюлэр меканикс», «Сэкай-но кансэн»,
«Флайт Интернэшнл».
Во всех случаях полиграфического брака в экземплярах журнала просим обра-
щаться в типографию издательства «Красная звезда» по адресу: 123826, ГСП, Москва,
Д-317, Хорошевское шоссе, 38; отдел технического контроля. Тел. 941-28-34.
Всеми вопросами подписки и доставки журнала занимаются местные и област-
ные отделения «Союзпечати».
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: В. И. Кожемякин (главный ре-
дактор), А. Л. Андриенко, А. Я. Гулько, Б. Д. Гусаков, А. Е.
Иванов, Н, Ф. Криворотое, Ф. И. Ладыгин, В. Д. Нестёркин,
Ю. Н. Пелёвин, В. И. Родионов (зам. главного редактора),
А. И. Сажин, В. В. Федоров, Л. Ф. Шевченко.
Адрес редакции:
103160. Москва, К-160.
Телефоны- 293-01-39
293-64-37.
Художественный редактор Л. Вержбицкая.
Технический редактор Н. Есакова.
(g «Зарубежное военное обозрение». 1989
АМЕРИКАНСКАЯ ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ
«СОПЕРНИЧЕСТВА»
Полковник Н. РУЗАЕВ
Во второй половине 80-х годов в Соединенных Штатах Америки в
рамках процесса выработки концептуального подхода к вопросам нацио-
нальной безопасности была разработана новая военно-политическая
стратегия «соперничества» *. В основу внешнеполитических условий
ее реализации был положен тезис о неизбежности длительной полити-
ческой, военной, экономической и идеологической конфронтации США
с Советским Союзом. Внутренними причинами, обусловившими ее при-
нятие, явились значительный дефицит федерального бюджета и необхо-
димость в этой связи некоторого ограничения роста расходов при сохра-
нении их на высоком уровне. Кроме того, 80-е годы характеризуются
бурным развитием военно-прикладных технологий, созданием новых
образцов оружия и боевой техники, оказывающих существенное влияние
на способы боевого применения родов войск и видов вооруженных сил.
С целью оптимизации планирования военного строительства руководство
министерства обороны прибегло к методам управленческой науки {«ме-
неджмента»), испытанным и отработанным десятилетиями жесткой кон-
курентной борьбы.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Сущность провозглашенной стратегии состоит в том,
чтобы, в максимальной степени используя научно-технические успехи США, при пла-
нировании развития перспективных вооружений приоритет отдавать тем направле-
ниям, которые должны обеспечивать не только достижение военного превосходства
Соединенных Штатов, но и глубокое экономическое изматывание Советского Союза.
Необходимо отметить, что идеи, положенные в основу стратегии «соперниче-
ства», в той или иной форме выдвигались и раньше. Еще в 1972 году сотрудник
корпорации «Рэнд», ныне начальник управления общих оценок министерства обо-
роны США, А. Маршалл предложил использовать в процессе военного планирования
принципы «менеджмента», в первую очередь критерий «эффективность/стоимость» 1 2.
Не является новым и экономический аспект в конфронтации с Советским Союзом.
Он фактически присутствовал на всех этапах гонки вооружений, развязанной Сое-
диненными Штатами после второй мировой войны. Принципиально новым в страте-
гическом планировании с использованием положений стратегии «соперничества»
является ее опора на последние достижения науки и техники, технологические преи-
мущества, которых, как считают в США, они достигли в ряде областей. По сути
дела, речь идет о развертывании гонки вооружений на качественно ином уровне.
Следовательно, традиционные способы реализации военно-силового мышления
США дополняют новыми. Характеризуя стратегию «соперничества», министр оборо-
ны СССР генерал армии Д. Т. Язов подчеркнул, что ее смысл в том, чтобы «снова
втянуть СССР, другие страны Варшавского Договора в военное соперничество с За-
1 В ряде советских и иностранных публикаций название этой стратегии встреча-
ется в следующих вариантах: «стратегии конкуренции», «конкурентоспособные страте-
гии», «конкурирующие стратегии», «стратегическая концепция «соперничества».
2 The New Republic. — 1988. — 28 November.
3
падом. Ставка делается на новейшие технологии, с помощью которых предполагается
обесценить имеющиеся у нас системы вооружения и военной техники, вынудить
переключить средства с социально-экономических программ на разработку нового ору-
жия. А так. как авторами стратегии заведомо подразумевается наше отставание в
области технологии, такое оружие, по их расчетам, в конце концов окажется неэф-
фективным, и тем самым будет обеспечен «максимальный стратегический перевес»
над СССР» 3.
Впервые стратегия «соперничества» была обнародована в 1986 году министром
обороны К. Уайнбергером и с тех пор является неотъемлемым элементом политики
Соединенных Штатов.
В рамках этой стратегии наиболее целесообразным считается развитие насту-
пательных систем вооружения, поскольку, по замыслу американских стратегов, для
создания средств противодействия им СССР вынужден будет привлекать значительные
материальные и людские ресурсы на разработку сугубо оборонительных систем ору-
жия, ослабляя тем самым свой наступательный и контрнаступательный потенциал.
Практическая реализация стратегии «соперничества» основана на всесторон-
ней оценке и прогнозировании ответных действий Советского Союза на новые амери-
канские программы вооружения, а также планировании ответных шагов Вашингтона.
Как заявил в январе 1989 года бывший в то время министром обороны США Ф. Кар-
луччи, методика применения стратегии «соперничества» предполагает тщательный
просчет возможных вариантов развития событий «на три хода вперед» по принципу:
свое действие — противодействие Советского Союза — контрпротиводействие Соеди-
ненных Штатов. При этом изначально планирование должно быть нацелено на нейтра-
лизацию возможных ответных шагов СССР.
К середине 1987 года в целом была завершена теоретическая разработка основ
новой стратегии, после чего Пентагон приступил к этапу ее практического осуществ-
ления. В этой связи в рамках министерства обороны был создан совет по политике
«соперничества» во главе с министром обороны, исполнительный комитет совета
и в качестве рабочего органа отдел политики «соперничества» в аппарате министра
обороны (см. схему). Разведывательное обеспечение стратегии «соперничества» воз-
ложено на специальный разведывательный комитет. Для решения конкретных вопро-
сов создаются (на срок до 90 дней) специальные рабочие группы с привлечением
специалистов всех видов вооруженных сил.
С целью проверки рекомендаций рабочих групп был также образован комитет
по моделированию военных ситуаций, который на моделях с применением ЭВМ про-
игрывает различные варианты тех или иных ситуаций военно-политического, воен-
ного, военно-технического и военно-экономического характера. Советом было принято
постановление о том, чтобы каждое предложение на разработку нового образца воо-
ружения содержало обоснование его целесообразности с позиций стратегии «сопер-
ничества».
ВЫБОР ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ РАЗВИТИЯ ВООРУЖЕНИЙ В СООТВЕТСТ-
ВИИ СО СТРАТЕГИЕЙ «СОПЕРНИЧЕСТВА». При определении главных направлений
военно-технической политики на ближайшие 20 лет руководство Пентагона учиты-
вает одно из ключевых требований стратегии «соперничества», заключающееся в
поддержании и увеличении существующего разрыва между Соединенными Штатами
и СССР в области разработки основных технологий. По расчетам американских стра-
тегов, это должно поставить Советский Союз перед необходимостью кардинального
перераспределения ресурсов в невыгодных для него направлениях, заставить его под-
держивать высокий уровень военных расходов, тем самым экономически измотать
СССР и добиться решающего военного превосходства США4.
Исходя из этого были определены перспективные базовые направления исследо-
ваний, где США якобы имеют существенный технологический перевес над СССР,
который необходимо поддерживать и увеличивать. К ним, в частности, относятся:
технология «стелт», разработки в области сверхпроводимости и новых конструкцион-
ных материалов, создание электронно-вычислительных машин пятого поколения (су-
3 Красная звезда. — 1989. — 13 апреля.
4 Aviation Week and Space Technology. — 1988. — 1 February.
4
СШДНЬ1 °®еспеченип реализации стратегии «соперничества» в министерстве обороны
перкомпьютеров), средств распознавания целей и автоматизированной обработки дан-
ных 5.
Обеспечить технологическое превосходство Соединенных Штатов над СССР пла-
нируется за счет проведения научно-исследовательских работ с так называемым вы-
соким техническим уровнем риска в первую очередь в тех областях, где, по оценке
американцев, они имеют явное преимущество. При этом считается, что отрицатель-
ный результат исследований не несет угрозы отставания США, а успех позволит
осуществить качественный скачок, который, по замыслу руководства Пентагона, мо-
жет привести к необратимому отрыву.
В стратегических наступательных силах наиболее динамичное развитие получит
авиационный компонент триады6, поскольку, по мнению военных экспертов, именно
в этой области можно эффективнее всего использовать достигнутый США техноло-
гический перевес. Особенно перспективными стратегическими авиационными средст-
вами с позиции стратегии «соперничества», а также по условиям оперативно-стра-
тегического применения считаются крылатые ракеты в обычном и ядерном снаряже-
нии и бомбардировщик В-2, выполненные по технологии «стелт».
Согласно американской оценке, ускоренное развитие крылатых ракет обуслов-
лено прежде всего чисто военными причинами. Специалисты Пентагона исходят из
того, что это единственный эффективный компонент стратегических наступательных
сил, позволяющий вести длительную всеобщую обычную войну. Крылатые ракеты,
выполненные по технологии «стелт», могут быть привлечены также к участию во
внезапном ударе по стратегическим целям на территории СССР неядерными средст-
вами. Кроме того, расчет делается на то, что Советскому Союзу придется пойти на
значительные расходы при реорганизации своей системы ПВО, достаточно эффектив-
ной против КР. В начале 90-х годов на вооружение должна поступить ядерная кры-
латая ракета AGM-129A (АСМ), выполненная по технологии «стелт». Высокая точ-
ность наведения позволит при соответствующих доработках использовать ее в обыч-
ном снаряжении на дальности 2300—2500 км. Намечена также разработка неядер-
ной КР LRCCM на основе технологии «стелт», точность наведения которой будет
составлять около 3 м.
Основными носителями крылатых ракет до 2000 года должны быть бомбарди-
ровщики В-52 и В-IB, а с середины 90-х годов — и самолет В-2, выполненный по
технологии «стелт». Его использование, согласно оценке американских специалистов,
6 Aviation Week and Space Technology. — 1988. — 3 October.
6 Aerospace Daily. — 1988. — 22 November.
5
значительно повысит возможности стратегической авиации по прорыву ПВО Совет-
ского Союза.
Главным направлением развития межконтинентальных баллистических ракет яв-
ляется повышение точности стрельбы, что при сохранении мощности боеголовок су-
щественно увеличивает вероятность поражения высокозащищенных и малоразмерных
объектов стратегического назначения и обеспечивает, по сути, создание в США по-
тенциала первого удара. Считается, что наиболее полно решение этих задач обес-
печат МБР MX, БРПЛ «Трайдент-2» и, возможно, МБР «Миджитмен».
В стратегических оборонительных силах использование принципов «соперниче-
ства» наиболее ярко проявилось в программе СОИ, которая направлена в первую оче-
редь на создание и поддержание отрыва США от СССР в ключевых областях техно-
логии и на применение достигнутых результатов для разработки новых образцов воо-
ружений в интересах всех видов вооруженных сил. Что касается системы противо-
ракетной обороны, то пока военно-политические руководители США отдают предпоч-
тение объектовой системе ПРО наземного базирования. Окончательное решение о це-
лесообразности практической реализации конкретного варианта программы СОИ пред-
полагается принять после исследования результатов научно-исследовательских разра-
боток и тщательного анализа возможных асимметричных контрмер со стороны Совет-
ского Союза.
Одним из направлений развития стратегических оборонительных сил является
образование единой системы ПВО Североамериканского континента, получившей на-
звание «противовоздушная оборонная инициатива». С позиций стратегии «сопер-
ничества» на нее возлагается задача создать эффективные системы борьбы с перс-
пективными советскими средствами воздушного нападения, прежде всего крылатыми
ракетами, и обесценить тем самым затраченные Советским Союзом средства на их
разработку и производство.
В соответствии с решением совета по политике «соперничества», принятым в
июле 1987 года, основным направлением развития сил общего назначения считается
создание систем высокоточного оружия различных диапазонов дальности, комплекси-
руемых с перспективными средствами разведки и управления войсками и оружием.
По мнению американских специалистов, возможность создания автономных разведы-
вательно-ударных комплексов (РУК) в основном корпусного звена была подтвержде-
на. В ходе испытаний были выяснены их сильные стороны, к которым относятся
высокие потенциальные возможности по поражению бронетанковой техники против-
ника, и слабые — низкая живучесть РУК на современном поле боя, когда вывод из
строя любого из его элементов парализует всю систему. В этой связи Пентагон
намечает перейти на новый уровень разработок с целью создания единой автома-
тизированной системы на ТВД, объединяющей высокоточные средства поражения
сухопутных войск, тактической и палубной авиации и РЭБ, а также системы раз-
ведки, связи, обработки разведывательных данных и управления войсками. Автома-
тизированная система должна обеспечить возможность нанесения внезапного скоорди-
нированного удара неядерными средствами по наиболее важным объектам на всю
глубину оперативно-стратегического построения войск Организации Варшавского До-
говора.
Важнейшим направлением развития тактической и палубной авиации будет соз-
дание нового истребителя F-117 и штурмовика АТА (А-12), разрабатываемых с ши-
роким использованием технологии «стелт», а также новых эффективных систем авиа-
ционного вооружения. По замыслу американского руководства, это поставит Совет-
ский Союз перед необходимостью модернизировать войсковую ПВО и качественно об-
новить самолетный парк фронтовой авиации.
Развитие ВМС планируется осуществлять по двум главным направлениям. Пер-
вое — повышение роли надводных сил флота за счет оснащения крылатыми ракетами,
а также совершенствования их системы противовоздушной обороны. Второе — совер-
шенствование средств противолодочной борьбы с целью создания условий для обес-
печения непрерывного слежения за советскими атомными ракетными подводными
лодками и надежного их поражения в случае начала войны.
СТРАТЕГИЯ «СОПЕРНИЧЕСТВА» — МЕТОД СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВА-
НИЯ. Дальнейшее развитие концепция «соперничества» получила после заключения
Договора по РСМД. Наиболее реакционные круги США увидели в ней «теоретическую
6
платформу» для разработки всевозможных компенсационных мер, направленных на
выхолащивание существа договора, а также для планирования военной политики в
целом. Сфера ее приложения стала распространяться из военно-технической области
на внешнюю политику, экономику и идеологию7. Как заявил Ф. Карлуччи, страте-
гия «соперничества» представляет, по существу, метод стратегического планирования
национальной политики США с учетом долгосрочной конфронтации с Советским
Союзом.
Несмотря на то что первоначально стратегия «соперничества» была разрабо-
тана для условий мирного времени, со второй половины 1987 года она все чаще ис-
пользуется для планирования военных действий. Специальная рабочая группа по по-
литике «соперничества» тщательно изучила возможные варианты ведения войны в
Европе между НАТО и Организацией Варшавского Договора (ОВД) с применением
только обычных средств поражения. Исходя из основных принципов стратегии «со-
перничества», было рекомендовано на начальном этапе военных действий главные
усилия сосредоточить на решении следующих задач: уничтожение и поражение ВВС
ОВД на аэродромах, вывод из строя аэродромно-навигационного оборудования; срыв
организованного выдвижения и ввода в сражение вторых эшелонов и резервов; на-
рушение системы управления ОВС ОВД на оперативно-стратегическом уровне; про-
ведение операций на флангах Европейского театра войны и на других театрах с це-
лью не допустить усиления группировки советских войск в Европе, навязать СССР
длительную войну на нескольких фронтах и, используя коалиционное превосходство
Запада в экономике, людских и финансовых ресурсах, вынудить СССР принять усло-
вия капитуляции американской стороны.
Для решения этих задач рекомендовано значительно повысить возможности ВВС
и сухопутных войск США по поражению самолетов на аэродромах и аэродромно-на-
вигационного оборудования за счет разработки новых эффективных беспилотных ле-
тательных аппаратов в разведывательном и ударном вариантах, систем авиационного
вооружения, высокоточного ракетного оружия дальнего действия.
Рекомендации рабочей группы были проверены на моделях боевых действий
между ОВС НАТО и ОВС ОВД с учетом поступления новых систем вооружения и орга-
низационно-штатной структуры середины 90-х годов8. Результаты моделирования бы-
ли следующие: войска «оранжевых» (ОВД) за 28 сут ведения боевых действий смог-
ли продвинуться в глубь территории ФРГ только на 30 км (по условиям игры «оран-
жевые» были «агрессорами») и в результате значительных потерь в живой силе и
технике, а также отсутствия резервов вынуждены были принять условия «синих»
о прекращении военных действий.
Характерно, что, по оценке американских военных специалистов, решающую
роль в победе «синих» сыграли следующие факторы: широкое применение высокоточ-
ного оружия; возросший, несмотря на это, расход обычных боеприпасов (на отдель-
ных этапах операции почти в 2 раза); использование новейших автоматизирован-
ных систем сбора и обработки разведывательных данных, управления войсками и
оружием.
Применение принципов стратегии «соперничества» в области внешней полити-
ки предполагает использование дипломатических средств для достижения военного
превосходства США. При этом упор делается на рекомендации, содержащиеся в ди-
рективе совета национальной безопасности СНБ-689, о выдвижении на переговорах с
СССР таких требований, которые выглядели бы справедливыми в глазах мировой об-
щественности, но на практике обеспечивали бы ослабление позиций Советского Сою-
за. Характерно, что любое проявление советской стороной готовности к компромис-
сам рассматривается как признак слабости ее позиции, а это автоматически должно
вести к дальнейшему ужесточению американских требований в расчете на еще более
кардинальные уступки.
Согласно заявлениям представителей из ближайшего окружения Дж. Буша, по
мере уменьшения военной конфронтации с СССР все большее значение будет иметь
экономическая мощь в качестве решающего инструмента силового давления на Совет-
ский Союз, причем именно здесь могут быть полностью использованы основные по-
ложения стратегии «соперничества».
7 Aerospace Daily. — 1988. — 3 November.
8 Armed Forces Journal. — 1988. — October.
9 Aerospace Daily. — 1988. — 3 November.
7
В идеологической области особый упор делается на умышленное искажение це-
лей и задач советской внешней и внутренней политики, раздувание существующих
трудностей с максимальным использованием возможностей, которые дает процесс
демократизации и гласности.
Место стратегии «соперничества» в американской военной доктрине определя-
ется ее целями и решаемыми задачами. Разработанная для определения наиболее
эффективных направлений военно-технической политики США в рамках существую-
щей военной стратегии, ныне она превратилась в направление политики, призван-
ное обеспечивать достижение целей стратегии «национальной безопасности», объе-
диняющей и координирующей внешнеполитические, военные, экономические и дру-
гие усилия для утверждения интересов американского империализма.
Итак, вопреки позитивным сдвигам в советско-американских отношениях стра-
тегия «соперничества», по замыслу военно-политического руководства США, при-
звана стать новым универсальным средством оптимизации разносторонних усилий,
направленных против Советского Союза. Имея откровенно авантюристический, ми-
литаристский характер, она рассчитана на достижение и удержание длительного во-
енного и экономического превосходства Соединенных Штатов за счет эффективного
использования последних достижений науки и техники и смещения гонки вооруже-
ния в качественно новую область. Несмотря на планируемую стабильность военных
расходов и некоторое сокращение регулярных компонентов вооруженных сил, ны-
нешняя администрация США активно использует стратегию «соперничества» для
определения основных направлений военного строительства на 90-е годы.
ОРГАНЫ ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЯПОНИИ
Подполковник А. РУСАНОВ,
кандидат военных наук
О ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ в Японии уделя-
" ется повышенное внимание много-
численным аспектам военной политики.
Об этом свидетельствует курс на наращи-
вание военного потенциала страны, после-
довательно проводимый правящими круга-
ми. В его разработке принимают участие
наиболее видные руководители партии
(ЛДП), государственных и других органов.
Ведущая роль в определении основных
моментов военной политики принадлежит
кабинету министров. Ее исследованием,
выработкой и осуществлением занимаются
преимущественно совет национальной бе-
зопасности (СНВ), совет комплексного
обеспечения национальной безопасности
(СКОНБ) и управление национальной обо-
роны (УНО), подчиненные кабинету мини-
стров.
Совет национальной безопасности соз-
дан в июле 1986 года на основе сущест-
вовавшего с 1956 года совета националь-
ной обороны (ОНО) — консультативного
органа премьер-министра. При этом состав
и функции СНВ несколько расширились по
сравнению с СПО. В него, помимо премь-
ер-министра (верховного главнокомандую-
щего вооруженными силами и председате-
ля СНВ), министров иностранных дел и
финансов, начальников УНО и управления
экономического планирования, были до-
полнительно включены генеральный секре-
тарь кабинета министров и председатель
комиссии общественной безопасности. По
решению премьер-министра к работе СНВ
в случае необходимости могут быть при-
влечены в качестве консультантов другие
министры, председатель объединенного ко-
митета начальников штабов (ОКНШ) и
соответствующие специалисты.
Совет национальной безопасности зани-
мается вопросами выработки рекоменда-
ций по основным направлениям военной
политики, строительства и использования
вооруженных сил, развития военного про-
изводства и т. д.
Хотя официально СНБ считается кон-
сультативным органом премьер-министра,
практически (когда его заседания прохо-
дят под председательством премьер-мини-
стра) он принимает окончательное реше-
ние по важнейшим вопросам обеспечения
национальной безопасности. Основное вни-
мание в своей деятельности СНБ уделяет
проблемам строительства и технического
оснащения японских «сил самообороны».
В связи с принятием в декабре 1980
года военно-политическим руководством
Японии концепции «комплексного обеспе-
чения национальной безопасности» в каче-
стве консультативного органа при кабине-
те министров был образован совет ком-
плексного обеспечения национальной безо-
пасности. В его состав включены: премьер-
министр (председатель), министры иност-
ранных дел, финансов, внешней торговли
и промышленности, транспорта, земледе-
лия и лесоводства, начальники УНО, науч-
но-технического управления и управления
экономического планирования, генеральный
секретарь кабинета министров, генераль-
ный секретарь ЛДП и другие партийные
руководители. В случае необходимости к
работе совета привлекаются и другие ли-
ца. В задачи СКОНБ входят подготовка ре-
комендаций правительству по политиче-
ским, экономическим, научно-техническим,
военным и другим аспектам обеспечения
национальной безопасности, а также коор-
динация деятельности министерств и ве-
домств в этой области.
Анализ работы СКОНБ за период
1980—1988 годов, проведенный японски-
ми экспертами, показывает, что на 17 его
заседаниях было рассмотрено 55 вопросов
по следующей тематике: состояние япон-
ской энергетики, включая обеспечение
нефтью, использование ядерной и других
видов энергии (эти проблемы обсужда-
лись 12 раз); внешнеполитическая дея-
тельность, в том числе подготовка к за-
рубежным визитам японских политических
и военных руководителей (11); тенден-
ции развития мировой экономики, эконо-
мического сотрудничества с другими госу-
дарствами (восемь); состояние и развитие
науки, техники и международного сотруд-
ничества в этой области (пять); обеспече-
ние продовольствием, включая вопросы
ведения переговоров с СССР по проблемам
рыболовства (пять); обеспечение безопас-
ности судоходства в Персидском заливе
(четыре); создание запасов редких метал-
лов (три); сотрудничество с зарубежными
странами в области развития транспорта
(два); основные направления строительст-
ва вооруженных сил (один); защита мор-
ских коммуникаций в 1000-мильной зоне
(один); финансирование мероприятий в об-
ласти комплексного обеспечения нацио-
нальной безопасности (один); перспективы
развития информатики (один).
Таким образом, деятельность СКОНБ на-
правлена на разработку и координацию
мероприятий по обеспечению безопасности
государства в основном невоенными сред-
ствами, а между СНБ и СКОНБ существу-
ет четкое разделение функций: в компе-
тенцию первого входят преимущественно
военные аспекты обеспечения националь-
ной безопасности, а второго — диплома-
тические, экономические, научно-техниче-
ские и другие.
В сентябре 1987 года при кабинете ми-
нистров был создан еще один орган, зани-
мающийся проблемами обеспечения нацио-
нальной безопасности,— совещание по во-
просам координационного комитета по экс-
портному контролю (КОКОМ), в задачу ко-
торого входит контроль над экспортом
японской продукции в социалистические
страны. В состав нового органа включены:
генеральный секретарь кабинета минист-
ров, министры юстиции, иностранных дел,
финансов, внешней торговли и промыш-
ленности, начальник УНО и председатель
государственного комитета по обществен-
ной безопасности. В 1987—1988 годах
было проведено три заседания, на которых
рассматривались меры по дальнейшему
ужесточению (в соответствии с требовани-
ями КОКОМ) ограничений экспорта япон-
ской продукции и технологии в социали-
стические страны, и прежде всего в СССР.
Как считают японские эксперты, па-
раллельное существование в рамках каби-
нета министров трех органов, занимающих-
ся различными аспектами национальной
безопасности, способствует поиску наибо-
лее рациональных путей и организацион-
ных форм, предназначенных для ее раз-
работки и реализации.
Важнейшая роль в выработке и прове-
дении военной политики Японии принад-
лежит управлению национальной оборо-
ны. На него возложена также ответствен-
ность за строительство вооруженных сил,
их боевую готовность, материально-техни-
ческое обеспечение, организацию управле-
ния войсками (силами), руководство науч-
но-исследовательскими и опытно-конст-
рукторскими работами (НИОКР) военного
назначения и выполнение соглашений с
9
США о размещении американских войск и
объектов на территории страны.
УНО возглавляет начальник в ранге го-
сударственного министра. Он назначается
премьер-министром, как правило, из чис-
ла наиболее видных представителей правя-
щей партии и имеет двух заместителей
(постоянного и парламентского), а также
группу советников. Все эти руководящие
должности заняты гражданскими лицами.
Кроме того, в управление национальной
обороны входят секретариат и департамен-
ты (обороны, вооружения, личного соста-
ва, обучения и боевой подготовки, финан-
совый). В непосредственном подчинении
начальника УНО находятся: объединенный
комитет начальников штабов, штабы ви-
дов вооруженных сил, управления воен-
но-строительное и закупок, научно-иссле-
довательский технический центр, научно-
исследовательский институт обороны и дру-
гие военные учреждения. УНО укомплек-
товано высококвалифицированными граж-
данскими специалистами (свыше 500 че-
ловек), из них около 70 проц, имеют стаж
работы здесь от 15 до 30 лет.
Секретариат занимается вопросами де-
лопроизводства, информационными и юри-
дическими проблемами.
Департамент обороны, являющийся ос-
новным органом УНО, ответственным за
перспективное планирование строительст-
ва «сил самообороны» и другие вопросы,
рассматривает предложения и принимает
решения по совершенствованию организа-
ционной структуры вооруженных сил, со-
ставу и соотношению их видов, родов
войск (сил), оценивает состояние и пер-
спективы развития армии вероятного про-
тивника. Как правило, плановые докумен-
ты, разработанные ОКНШ и штабами ви-
дов вооруженных сил, докладываются на-
чальнику УНО только после их одобрения
департаментом обороны.
Департамент вооружения рассматривает
предложения по удовлетворению потребно-
стей войск в оружии, военной технике,
боеприпасах, а также разрабатывает про-
граммы технического оснащения «сил са-
мообороны».
Департамент личного состава отвечает
за кадровое обеспечение войск (сил), по-
полнение соединений и частей до уста-
новленных штатных норм, накопление во-
еннообученного резерва.
Департамент обучения и боевой подго-
товки занимается вопросами планирова-
ния и организации обучения личного со-
става в военных учебных заведениях, бое-
вой подготовки и медицинского обеспече-
ния вооруженных сил.
Финансовый департамент выдвигает
предложения по финансированию планов
строительства «сил самообороны», согла-
совывает проект бюджета УНО с минис-
терством финансов.
Объединенный комитет на-
чальников штабов подчиняется на-
чальнику УНО и считается консультатив-
ным органом. Он разрабатывает общие
принципы и основные направления разви-
тия армии, планы ее строительства, опера-
тивной и боевой подготовки, тылового
обеспечения, предложения по организации
взаимодействия между видами вооружен-
ных сил, руководит военной разведкой. В
случае войны ОКНШ будет выполнять
функции высшего органа оперативного ру-
ководства.
Председатель объединенного комитета
начальников штабов имеет высшее в «си-
лах самооброны» воинское звание — ге-
нерал. Он назначается из числа команду-
ющих (начальников штабов) видами воору-
женных сил. В состав ОКНШ, кроме того,
входят командующие сухопутными вой-
сками, ВВС и ВМС. По распоряжению
премьер-министра председатель может при-
глашаться на заседания СНВ.
Рабочим органом объединенного коми-
тета начальников штабов является секрета-
риат, включающий пять отделов. Первый
занимается оценкой потребностей войск в
личном составе и мобилизационными во-
просами. Второй отвечает за военную
разведку. Третий решает вопросы исполь-
зования вооруженных сил и их видов, ор-
ганизации управления и связи, боевой и
оперативной подготовки войск. Четвертый
разрабатывает предложения по тыловому
обеспечению. Пятый несет ответственность
за состояние и развитие оружия и воен-
ной техники.
В последние годы объем задач, возлага-
емых на ОКНШ, значительно возрос, по-
высился его статус как органа оператив-
ного управления. Об этом, в частности,
свидетельствует тот факт, что с 1980 по
1988 год численность офицеров и генера-
лов возросла почти вдвое (с 83 человек до
160), в то время как в УНО и других
органах управления вооруженными сила-
ми она осталась почти на прежнем уровне.
Штабы видов вооруженных
сил являются .высшими органами управ-
ления соответствующих видов вооружен-
ных сил. Их командующие имеют воинское
звание генерал. В структуре штабов много
общего, и, как правило, она включает ор-
10
ганы, ведающие вопросами оперативного
планирования, разведки, личного состава,
боевой подготовки и материально-техниче-
ского обеспечения. Штабы готовят матери-
алы для принятия решений вышестоящими
инстанциями по составу, общей структуре
вида, оснащению войск, распределению
сил и средств в соответствии с задачами
и оперативным предназначением, а также
по разработке новых видов и образцов
оружия и военной техники.
Военно-строительное уп-
равление готовит документы для при-
нятия решений по строительству, аренде,
содержанию и обслуживанию объектов, ис-
пользуемых вооруженными силами Японии
и США.
Управление закупок готовит
решения, связанные с размещением зака-
зов на производство оружия и военной
техники среди компаний, осуществляет
контроль за ходом их выполнения.
Научно-исследовательский
технический центр занимается под-
готовкой научных рекомендаций о направ-
лениях развития военной техники, разра-
батывает оперативно-тактические требо-
вания к средствам вооруженной борьбы, их
унификации и стандартизации, производит
оценку качества образцов. Он включает
пять научно-исследовательских институтов
и шесть испытательных полигонов.
Научно-исследовательский
институт обороны занимается изу-
чением военных, политических, экономи-
ческих, социальных и других аспектов
деятельности государства, в частности раз-
работкой теоретических основ военного
строительства и использования «сил само-
обороны», подготовкой офицерского соста-
ва и высокопоставленных гражданских чи-
новников УНО, а также других минис-
терств и ведомств. Рекомендации инсти-
тута учитываются при разработке воен-
ной доктрины Японии.
Важную роль в формировании японской
военной политики играет либерально-де-
мократическая партия, которая, распола-
гая большинством в парламенте, вот уже
более 30 лет является правящей. Общее
руководство военной деятельностью ЛДП
осуществляет ее председатель, одновре-
менно занимающий пост премьер-минист-
ра. К разработке военной политики он при-
влекает генерального секретаря и других
видных партийных деятелей.
Проблемами военной политики и выра-
боткой конкретных рекомендаций в этой
области занимаются созданные в 50-е го-
ды специальные органы в политическом
совете ЛДП: отдел национальной оборо-
ны, комитет по вопросам обеспечения бе-
зопасности и специальная комиссия по де-
лам военных баз. В конце 70-х — нача-
ле 80-х годов в связи с расширением
объема и усложнением задач военного
строительства в рамках комитета по во-
просам обеспечения безопасности были об-
разованы три подкомиссии: по строитель-
ству вооруженных сил, совершенствова-
нию военного законодательства и граж-
данской обороне.
В работе органов ЛДП, занимающихся
военными проблемами, участвуют более
150 депутатов парламента от правящей
партии, в том числе бывшие начальники
УНО, некоторые генералы в отставке и
другие лица. Через них осуществляются
контакты партийного руководства с воен-
ными ведомствами. Эти лица составляют
костяк так называемого «оборонного лоб-
би» партии, которое вместе с членами
влиятельной «ассоциации депутатов пар-
ламента от ЛДП за укрепление националь-
ной обороны» насчитывает до 200 чело-
век, то есть около половины всего пред-
ставительства правящей партии в парла-
менте. «Оборонное лобби» активно высту-
пает за наращивание боевой мощи воору-
женных сил, расширение и укрепление
военно-политического союза Японии с
США. Рекомендации этих органов рас-
сматриваются политическим советом пар-
тии, затем утверждаются ее руководящим
советом и направляются в кабинет мини-
стров, который после корректировки СПБ
выносит их на обсуждение сессии парла-
мента в качестве законопроекта.
Очередные сессии парламента, утверж-
дающего расходы на военные цели, созы-
ваются раз в год. Повседневная деятель-
ность обеих его палат проходит в рамках
постоянных и специальных комиссий. Для
рассмотрения военно-политических вопро-
сов в обеих палатах парламента в начале
80-х годов были образованы специальные
комиссии по вопросам безопасности, в них
ЛДП обладает большинством голосов.
Заметное влияние на формирование во-
енной политики Японии оказывают орга-
ны монополистических объединений, свя-
занных с военным производством. Через
участие представителей крупнейших моно-
полий в работе различных исследователь-
ских организаций, консультативных орга-
нов правительства и оказание финансо-
вой поддеряски ЛДП они имеют возмож-
ность отстаивать свои интересы.
Для согласования общей стратегии и
оказания постоянного воздействия на госу-
Н
дарственный административный аппарат в
Японии создана сложная и разветвленная
система органов монополий. Общее руко-
водство их деятельностью осуществляет
федерация экономических организаций
Японии, в которую входит около 800 кор-
пораций и банков. Японские экономисты
именуют ее «генеральным штабом финан-
сово-монополистического капитала», а ру-
ководителя федерации — «премьер-мини-
стром делового мира». Являясь фактиче-
ски главным координирующим центром
японских монополий, федерация занима-
ется наиболее общими вопросами эконо-
мического развития страны, включая и
организацию военного производства.
Специальным органом федерации, отве-
чающим за планирование военного произ-
водства и распределение военных заказов,
является созданный в 1952 году комитет
оборонного производства (КОП), который
объединяет около 80 крупнейших компа-
ний — производителей вооружения. Пред-
седатель КОП — это, как правило, пред-
ставитель наиболее крупной и влиятель-
ной в военно-промышленных кругах Япо-
нии компании «Мицубиси дзюкогё», на
чью долю приходится от 20 до 25 проц,
заказов УНО. В аппарате КОП функциони-
руют шесть подкомитетов: по проблемам
цен, НИОКР, производства оружия, плани-
рования, изучения конъюнктуры за рубе-
жом, по связям. КОП руководит деятель-
ностью входящих в него отраслевых ассо-
циаций, которые объединяют промышлен-
ников одной отрасли.
В настоящее время в Японии насчиты-
вается более 20 отраслевых ассоциаций,
прямо или косвенно связанных с военным
производством. Наиболее активно в этой
сфере действуют следующие ассоциации:
производителей оружия, авиационно-кос-
мической, судостроительной, электронной
промышленности и ракетостроения. Пер-
вой из них принадлежит ведущая роль.
Она создана в 1951 году и объединяет
около 120 крупных компаний. В ее со-
ставе имеется 11 комитетов: рабочих
связей, электронных средств, артиллерий-
ско-стрелкового вооружения, артиллерий-
ско-стрелковых боеприпасов, порохов и
взрывчатых веществ, автотранспортных
средств, корабельного вооружения, управ-
ляемого оружия, подводного оружия (три).
Осуществляя координацию деятельно-
сти монополий в области военного произ-
водства, КОП и отраслевые ассоциации
поддерживают постоянные контакты с
УНО, министерством внешней торговли и
промышленности, а также со специальны-
ми органами ЛДП. Для налаживания рабо-
чих контактов с департаментами УНО и их
подразделениями используются специали-
зированные ассоциации, например по
снабжению вооруженных сил (создана в
1977 году), оборонной технике (в 1980-м).
Первая предназначена для разработки ре-
комендаций в сфере организации военных
поставок и сотрудничает с управлением за-
купок. Вторая готовит рекомендации по
организации НИОКР военного назначения
и взаимодействует с научно-исследова-
тельским техническим центром.
С конца 70-х годов в разработке основ-
ных направлений военной политики Япо-
нии все активнее участвуют частные воен-
но-научные центры, деятельность кото-
рых финансируется преимущественно
крупными монополиями. Наиболее влия-
тельным из них является созданный в
1978 году (по образцу Лондонского инсти-
тута стратегических исследований) инсти-
тут проблем мира и безопасности, который
возглавил крупнейший японский полито-
лог профессор М. Иноки. Институт издает
на японском и английском языках еже-
годник «Безопасность в Азии», отчеты по
научно-исследовательским работам на те-
му «Мир и безопасность», разрабатывает
(в соответствии с заданиями УНО) докла-
ды по актуальным военным проблемам,
участвует в исследованиях, проводимых
совместно с зарубежными военно-научны-
ми центрами.
Заметную роль в разработке военных
проблем играет также созданный в 1980
году японский центр стратегических ис-
следований. Его руководителем является
видный деятель ЛДП и бывший начальник
УНО С. Канэмару. Центр выпускает инфор-
мационный бюллетень, готовит рекоменда-
ции по вопросам строительства и боевого
применения вооруженье сил.
Особое место в системе военно-полити-
ческих органов Японии принадлежит сов-
местным японо-американским органам,
призванным обеспечить координацию воен-
ных усилий двух стран в рамках «догово-
ра о взаимном сотрудничестве и обеспе-
чении безопасности» (1960).
Наиболее важные военно-политические
решения в области японо-американского
военного сотрудничества принимаются на
периодических встречах премьер-министра
Японии и президента США. Для подготов-
ки и дальнейшей конкретизации принима-
емых на высшем уровне решений с 1975
года проводятся регулярные встречи на-
чальника УНО Японии и министра оборо-
ны США (как правило, дважды в год).
12
Главную роль в системе японо-амери-
канских координационных органов играет
созданный в 1960 году консультативный
комитет по безопасности (ККБ), в задачи
которого входит рассмотрение наиболее
важных вопросов двустороннего военно-
политического сотрудничества и выработ-
ка рекомендаций в этой области. В состав
комитета включены: с японской сторо-
ны — начальник УНО, министр иностран-
ных дел, а с американской — главноко-
мандующий вооруженными силами США в
зоне Тихого океана и посол США в Япо-
нии. Заседания комитета проводятся, как
правило, ежегодно.
Для поддержания постоянных рабочих
контактов между представителями Японии
и США в рамках ККБ функционируют два
подкомитета: по безопасности и военному
сотрудничеству. Первый, предназначенный
для обмена мнениями и подготовки соот-
ветствующих рекомендаций, не имеет по-
стоянного состава. В зависимости от об-
суждаемых вопросов в него могут быть
включены представители различных заин-
тересованных министерств и ведомств.
Консультативные совещания проводятся,
как правило, на Гавайских о-вах раз в год
на уровне заместителей министров.
Подкомитет по военному сотрудничеству
был создан в 1976 году. В его состав с
японской стороны вошли начальник де-
партамента обороны УНО, начальник се-
кретариата ОКНШ и начальник североаме-
риканского департамента министерства
иностранных дел; с американской — на-
чальник штаба вооруженных сил США в
Японии и советник — посланник США в
Японии. Задачей подкомитета является
проведение исследований в области разра-
ботки планов совместного оперативного ис-
пользования японских и американских во-
оруженных сил в условиях возникновения
чрезвычайной обстановки на Дальнем Во-
стоке. Для решения конкретных вопросов
военного сотрудничества в рамках подко-
митета созданы три специальные группы:
оперативного взаимодействия, обмена раз-
ведывательной информацией и тылового
обеспечения. В период с 1976 по 1988
год было проведено девять заседаний под-
комитета.
Решением текущих вопросов, связанных
с выполнением условий японо-американ-
ского «договора безопасности» и коорди-
нацией деятельности сторон в этой сфере
занимается созданная в 1973 году кон-
сультативная группа по безопасности. В
ее состав входят: от Японии — начальник
департамента обороны УНО, председатель
ОКНШ, начальник военно-строительного
управления, советник министра иностран-
ных дел и начальник североамериканского
департамента министерства иностранных
дел; от США — командующий, начальник
штаба вооруженных сил США в Японии и
советник — посланник США в Японии. С
1973 по 1988 год было проведено 24 за-
седания группы.
Вопросы, касающиеся статуса американ-
ских войск в Японии, в том числе ис-
пользования ими объектов на территории
страны, рассматриваются объединенным
комитетом по административным вопро-
сам. В него входят: с японской стороны —
начальник военно-строительного управле-
ния и начальник североамериканского де-
партамента министерства иностранных дел;
с американской — начальник штаба во-
оруженных сил США в Японии и советник
США в Японии. Заседания комитета про-
водятся, как правило, раз в две недели.
Для решения вопросов, связанных с во-
енно-техническим сотрудничеством двух
стран, с 1980 года проводится японо-аме-
риканское консультативное совещание по
военной технике и технологии. Японская
сторона представлена в этом органе на-
чальником департамента вооружения УПО,
а американская — помощником замести-
теля министра обороны по международно-
му сотрудничеству в области технологии.
Совещание занимается в основном вопро-
сами организации обмена военно-техниче-
ской информацией, закупок Японией аме-
риканского оружия и военной техники, а
также лицензий на их производство. Рабо-
та совещания проходит поочередно в Ва-
шингтоне и Токио. С 1980 по 1987 год
проведено десять заседаний.
В связи с принятием Японией в ноябре
1983 года принципиального решения о
предоставлении японской военной техноло-
гии Соединенным Штатам, а также с не-
обходимостью дальнейшей детальной про-
работки этого вопроса в ноябре 1984 го-
да была создана объединенная японо-аме-
риканская комиссия по военной техноло-
гии. В ее задачу входит проведение перио-
дических консультаций и подготовка со-
ответствующих межправительственных со-
глашений по каждому конкретному слу-
чаю передачи военной технологии.
Как считают японские эксперты, суще-
ствующая система военно-политических
органов страны в целом позволяет ее пра-
вящим кругам эффективно руководить ме-
роприятиями по наращиванию военной мо-
щи Японии, укреплению и расширению
военного сотрудничества с США.
13
УЧЕНИЕ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ США И ЮЖНОЙ КОРЕИ
«ТИМ СПИРИТ-89»
Полковник Б. МАКСИМОВ
Американо-южнокорейское ко-
мандование в феврале — апреле 1989
года в 14-й раз провело на территории
Южной Кореи и в прилегающих акваториях
Японского и Желтого морей крупнейшее
объединенное учение вооруженных сил
США и Южной Кореи под условным наи-
менованием «Тим спирит-89».
Подготовка к нему началась практически
с момента окончания предыдущего учения
’того типа весной 1988 года. В ходе много-
численных совещаний, сборов и тренировок
осуществлялось планирование, согласовы-
вались и уточнялись вопросы материально-
технического обеспечения, организации пе-
ребросок авиации, личного состава и грузов
с континентальной части США и американ-
ских баз в зоне Тихого океана на Корей-
ский п-ов. Кроме того, в ходе проведения
других учений вооруженных сил США со-
вместно с вооруженными силами их со-
юзников в регионе отрабатывались отдель-
ные элементы учения «Тим спирит-89».
В основу оперативно-стратегического за-
мысла был положен один из вариантов
обострения международной обстановки на
Корейском п-ове с последующим возник-
новением вооруженного конфликта между
Южной Кореей и КНДР. Сценарием учения
предусматривалось проведение наступа-
тельных и оборонительных операций сухо-
путных войск и морской десантной опера-
ции. Несмотря на то что действия сухопут-
ных войск и морской пехоты намечались
на значительном удалении друг от друга и
различных направлениях, их цели и задачи
были объединены единым замыслом.
Главными военно-политическими целя-
ми учения являлись: проверка и отработка
планов усиления группировки американских
войск в Южной Корее за счет перебросок
соединений и частей с континентальной ча-
сти США, Аляски, Японии, Филиппин и
о. Гуам, их оперативного развертывания и
ведения совместных боевых действий; де-
монстрация силы и готовности США в кри-
зисной ситуации оказать военную помощь
союзникам в регионе.
Всего в учении приняли участие 209 тыс.
человек личного состава, в том числе
140 тыс. южнокорейских военнослужащих и
69 тыс. американских (39 тыс. из состава
войск усиления и 30 тыс. из числа дисло-
цирующихся на Корейском п-ове).
Авиационная группировка насчитывала
более 800 самолетов ВВС США и Южной
Кореи, включая стратегические бомбарди-
ровщики В-52, стратегические самолеты-
разведчики U-2 и SR-71, самолеты ДРЛО и
управления Е-3 системы АВАКС. Тактиче-
ская авиация на учении была представлена
тактическими истребителями, штурмовика-
ми, самолетами-разведчиками и самолета-
ми транспортной авиации из состава 5, 7 и
13 ВА командования ВВС США в зоне Ти-
хого океана, а также самолетами тактиче-
ского авиационного командования ВВС США
(33 тиакр, авиабаза Эглин, штат Флорида)
и ВВС национальной гвардии штатов Оре-
гон, Невада и Калифорния.
От ВМС США в учении было задейство-
вано несколько десятков кораблей основ-
ных классов, в том числе авианосец «Ми-
дуэй», надводные корабли и атомные под-
водные лодки, оснащенные крылатыми ра-
кетами «Томагавк», а также самолеты
морской пехоты и палубной авиации.
В ходе подготовительного этапа (1 фев-
раля — 13 марта) отрабатывались меро-
приятия по переводу с мирного на военное
положение 600-тысячной южнокорейской
армии и 43-тысячной американской группи-
ровки на территории Южной Кореи, осу-
ществлялась переброска на Корейский п-ов
частей и подразделений сухопутных войск,
ВВС и ВМС, проверялась слаженность ра-
боты штабов соединений и частей в ходе
отработки вопросов ведения боевых дей-
ствий.
Переброска американских войск усиле-
ния осуществлялась морем и по воздуху.
Только из состава 1-го армейского корпуса
США (Форт-Льюис, штат Вашингтон) было
перебазировано более 12 тыс. военнослу-
жащих. При этом одну половину из них
составили регулярные войска, а другую —
резервисты и национальные гвардейцы,
приписанные к корпусу по планам мобили-
зационного развертывания. Кроме того, на
Корейский п-ов были доставлены части и
подразделения из других соединений, в
том числе из состава 7 лпд (Форт-Орд,
штат Калифорния), 25 лпд (Форт-Шафтер,
Гавайские о-ва), 147-й бригады полевой ар-
14
тиллерии национальной гвардии (штат Юж-
ная Дакота). Одновременно осуществлялись
крупномасштабные стратегические пере-
броски средств материально-технического
обеспечения, военных грузов и техники.
Для доставки личного состава и грузов ис-
пользовались самолеты С-5 и С-141 военно-
транспортного авиационного командования
ВВС США, Боинг 747, DC-8, DC-10, L-1011
гражданских авиакомпаний, входящих в
состав резерва ВТАК.
Силы и средства морской пехоты США
доставлялись на Корейский п-ов по возду-
ху и морю. Тяжелое оружие и военная тех-
ника перевозились транспортами и судами
командования морских перевозок.
На основном этапе учения (14—23 марта)
сухопутные войска во взаимодействии со
стратегической и тактической авиацией от-
рабатывали различные способы ведения со-
вместных наступательных и оборонительных
боевых действий, совершенствовали прие-
мы и методы применения новых систем
оружия и военной техники, в том числе
оружия массового поражения.
Американо-южнокорейская группировка
войск (сил) была условно разделена на
«синих» и «оранжевых». Действия сухопут-
ных войск разворачивались в гористой ме-
стности восточнее Сеула (в 50 км южнее
демилитаризованной зоны). По плану уче-
ния проведение операций в этом районе
осуществлялось в восточном и западном
направлениях.
Войска «синих», включавшие части и
подразделения морской пехоты США и
Южной Кореи, в районе порта Пхохан на
восточном побережье Корейского п-ова)
провели отдельную морскую десантную
операцию, в ходе которой отрабатывали
высадку морской пехоты на необорудован-
ные участки побережья с использованием
плавучих десантно-высадочных средств и
транспортно-десантных вертолетов, веде-
ние боевых действий по удержанию и рас-
ширению захваченного плацдарма во взаи-
модействии с кораблями и авиацией 7-го
флота США и ВМС Южной Кореи.
В течение данного этапа были проведе-
ны отдельные учения и тренировки по от-
работке способов преодоления водных
преград, организации перебросок личного
состава и грузов, их выброске и десантиро-
ванию на площадки ограниченных разме-
ров.
В район проведения учения пятью само-
летами С-141 была осуществлена беспоса-
дочная переброска подразделений 1-й
группы специального назначения сухопут-
ных войск США (Форт-Льюис, штат Ва-
шингтон).
В процессе учения большое внимание
уделялось отработке действий тактической
авиации в интересах наземных войск. Лет-
чики решали задачи, которые связаны с
завоеванием превосходства в воздухе, не-
посредственной авиационной поддержкой,
изоляцией района боевых действий, веде-
нием воздушной разведки, поиском и спа-
сением экипажей.
Ежедневно тактическая авиация выпол-
няла свыше 700 самолето-вылетов, из них
более 300 — ВВС США и 400 — ВВС Южной
Кореи. До 20 проц, вылетов в первые сут-
ки данного этапа учения выполнялись в
интересах отражения воздушного нападе-
ния. Боевая готовность авиационной техни-
ки поддерживалась на уровне 95 проц.
В условиях высокой степени вероятно-
сти вывода из строя основных аэродромов
летный состав и наземные службы такти-
ческой авиации отрабатывали действия по
организации полетов со специально подго-
товленных участков автострад (на террито-
рии Южной Кореи их насчитывается более
десяти) и полевых аэродромов с искусст-
венным покрытием взлетно-посадочных по-
лос (ВПП).
Как правило, участки автострад имеют
ширину до 45 м и длину до 2400 м, могут
использоваться практически всеми типами
самолетов тактической авиации ВВС США
и Южной Кореи. Авиация морской пехо-
ты и палубная авиация ВМС США отраба-
тывали посадку на такие «запасные аэро-
дромы». Полевые аэродромы обычно соо-
ружаются для самолетов С-130. В районе
Йоджу (в долине р. Ханган) был построен
такой аэродром из 28 тыс. алюминиевых
плит. Размеры его ВПП составили 19 м в
ширину и 1050 м в длину.
Управление действиями тактической авиа-
ции осуществлялось силами и средствами
5-й группы управления тактической авиа-
цией с использованием самолетов ОА-Ю.
Круглосуточно в воздушном пространстве
южной части Корейского п-ова находилось
не менее одного самолета ДРЛО и управ-
ления Е-3. До двух полетов ежедневно вы-
полняли воздушные командные пункты
ЕС-130.
На заключительном этапе учения прово-
дилась переброска участников учения в
пункты постоянной дислокации.
В ходе учения погибло 23 военнослужа-
щих и ранено 16.
Масштабы и характер учения «Тим спи-
15
рит-89» свидетельствуют о том, что аме-
риканское и южнокорейское военньге руко-
водства по-прежнему не хотят замечать
происходящие во всем мире позитивные
процессы, которые направлены в первую
очередь на ослабление конфликтных узлов
в регионе и прекращение его милитариза-
ции. Нежелание идти курсом оздоровления
обстановки на Дальнем Востоке, отказ от
сокращения вооружений и установления
между странами региона добрососедских
отношений могут привести к образованию
на Корейском п-ове источника опасных ре-
гиональных и мировых противоречий.
3)аем сн/ъа&а/
НОВЫЕ НАЗНАЧЕНИЯ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ ГРЕЦИИ
Подполковник И. МОНАСТЫРЕВ
В СВЯЗИ с приходом к власти в Греции
в июле 1989 года нового правитель-
ства, сформированного на основе партии
Новая демократия и коалиции левых и про-
грессивных сил, в высшем военном руко-
водстве страны произошли серьезные из-
менения.
Министром национальной обороны стал
Иоаннис ВАРВИЦИОТИС. Он родился в
1933 году в г. Афины. Закончил юридиче-
ские факультеты университетов в Афинах
и Фрайбурге (ФРГ). По профессии адвокат.
Преподавал право в Афинском универси-
тете, доцент.
С 1961 года неоднократно избирался
членом греческого парламента от партии
Новая демократия. Исполнял обязанности
члена президиума парламента, являлся по-
стоянным членом греческого представи-
тельства в ЕЭС и НАТО.
В правительстве Караманлиса, сформиро-
ванном в 1974 году, исполнял обязанности
заместителя министра внутренних дел. В
период 1974—1975 годов был заместите-
лем министра иностранных дел, с февра-
ля 1975 года — министром торговли, а с
декабря 1977-го — министром националь-
ного образования и культов. Характеризу-
ется как деятель, тесно связанный с кон-
сервативными кругами страны.
Начальником генерального штаба нацио-
нальной обороны Греции назначен генерал
Стаматиос ВЕЛЛИДИС. Он родился в 1928
году в Корнфолия (Фракия). В 1952 году
закончил военное училище сухопутных
войск «Эвелпидон». По специальности во-
енный инженер. В дальнейшем учился в
военно-инженерной школе, высшей воен-
ной школе сухопутных войск, высшей шко-
ле национальной обороны. Совершенство-
вал инженерно-строительное образование
в Афинской политехнической школе.
Военную службу проходил на следую-
щих должностях: командира взвода, роты,
офицера штаба батальона, полка, началь-
ника инженерной службы 11-й пехотной
дивизии, начальника штаба 11-й пехотной
дивизии, начальника инженерной службы
4-го армейского корпуса, начальника 4-го
главного управления (военных исследова-
ний) главноге штаба сухопутных войск,
командира 11-й пехотной дивизии.
Звание генерал-лейтенант присвоено в
декабре 1984 года одновременно с назна-
чением на должность командира 3 ак. С
июня 1986 года являлся генеральным инс-
пектором сухопутных войск. В декабре
1986 года был назначен начальником глав-
ного штаба сухопутных войск.
Считается хорошо подготовленным в
профессиональном отношении генералом.
Отличается волевым, решительным харак-
тером. Выступает за коренную модерниза-
цию вооруженных сил страны, резкое по-
вышение качества оружия и боевой тех-
ники, интенсификацию оперативной и бое-
вой подготовки.
16
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
ОТДЕЛЬНЫЙ БРОНЕКАВАЛЕРИЙСКИЙ ПОЛК
СУХОПУТНЫХ ВОЙСК США
Подполковник А. ВОЛОДИН
ТТ» ОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ руководство США, признавая факт наличия паритета
в ядерных вооружениях между Соединенными Штатами и Советским Союзом,
не оставляет между тем попыток нарушить его в свою пользу путем качественного
переоснащения своей ядерной триады. Большое внимание оно также уделяет совер-
шенствованию сил общего назначения. Последние, по оценке американского коман-
дования, благодаря современной западной технологии в создании перспективных ви-
дов оружия и автоматизированных систем разведки и управления могут стать «ору-
дием прорыва» существующего равновесия между Востоком и Западом.
Особенно ярко проявляется это стремление в ходе реализации долгосрочной прог-
раммы строительства сухопутных войск «Армия-90» (1981—1990). В ее рамках
ведутся интенсивные исследования и практические мероприятия по разработке и при-
нятию на вооружение качественно новых систем оружия и боевой техники, поиску
оптимальных способов их боевого использования, совершенствованию организацион-
ной структуры. Оснащение соединений и частей сухопутных войск современным ору-
жием и военной техникой (танки Ml и М1А1 «Абрамс», БМП М2 «Брэдли» и БРМ
М3, РСЗО MLRS, противотанковые вертолеты АН-64А «Апач»), перевод их на но-
вую организационно-штатную структуру «Дивизия-86», а также освоение войсками
способов ведения боевых действий в соответствии с концепцией «воздушно-наземная
операция (сражение)» обеспечат американскому командованию, по оценке западных
специалистов, новышение боевых возможностей сухопутных войск не менее чем на
70 проц.
Как сообщается в иностранной военной печати, в сухопутных войсках США на-
считывается семь отдельных бронекавалерийских полков (обркп): три в регулярной
армии и четыре в национальной гвардии. Согласно упомянутой программе эти пол-
ки также переводятся на новую организационно-штатную структуру, получают на воо-
ружение современное оружие и военную технику. На начало 1988 года все полки
регулярной армии уже переведены на новые штаты. Завершение перевода полков на-
циональной гвардии и их перевооружение намечены на конец 1990 года.
Отдельный бронекавалерийский полк организационно входит в состав армейского
корпуса и предназначен для решения следующих основных задач: ведения разведки,
осуществления прикрытия и охранения общевойсковых соединений и объединений в
бою и операции, для действий в качестве общевойскового резерва, охраны и обо-
роны тылового района армейского корпуса, ведения самостоятельных боевых дейст-
вий на вспомогательном направлении.
Состав и боевые возможности. Организационно отдельный бронекавалерийский
полк включает штаб и штабную роту, три разведывательных батальона, батальон
армейской авиации, дивизион 155-мм самоходных гаубиц, зенитную батарею, три
отдельные роты (разведки и РЭБ, инженерную и защиты от ОМП), батальон тыло-
вого и технического обеспечения (рис. 1).
Штаб и штабная рота предназначены для организации и управления
действиями штатных и приданных подразделений, а также для обеспечения ПВО
пунктов управления полка. В их составе имеются два взвода (связи и ПЗРК «Стин-
гер») и десять секций (штабная, личного состава, разведывательная, оперативная,
огневой поддержки, химическая, тыловая, управления роты, продовольственная и
2 «Зарубежное военное обозрение» Xs 8
17
снабжения, ремонтная). Всего в них насчитывается 199 человек личного состава,
24 ПЗРК «Стингер», четыре КШМ М577А1, один БТР М113А1, 88 радиостанций,
более 60 автомобилей. На базе штаба и штабной роты могут развертываться пере-
довой, основной и запасный командные пункты.
Разведывательный б а та л ь о н — основное боевое подразделение пол-
ка предназначается для выполнения разведывательных задач, осуществления боевого
и сторожевого охранения частей и соединений армейского корпуса, ведения насту-
пательных и оборонительных действий с ограниченными целями на вспомогательных
направлениях. Он состоит из штаба и штабной роты, трех разведывательных и тан-
ковой роты.
Штаб и штабная рота включают четыре взвода (связи, обеспечения, медицин-
ский, технического обслуживания и ремонта) и девять секций (личного состава, раз-
ведывательная, оперативная, огневой поддержки, РЛС наземной разведки, танковых
мостоукладчиков, тылового обеспечения, управления роты и питания личного соста-
ва). Всего в штабе и штабной роте разведывательного батальона 207 человек. Си-
лами и средствами этих подразделений могут решаться вопросы управления дейст-
виями штатных и приданных подразделений, организации их материально-техничес-
кого и медицинского обеспечения при ведении батальоном боевых действий как в сос-
таве полка, так. и самостоятельно.
Разведывательная рота состоит из управления (танк Ml «Абрамс» и КШМ
М577А1), двух разведывательных взводов (по шесть БРМ М3), двух танковых взво-
дов (по четыре танка) и двух секций; минометной (два БТР М113А1 с 81-мм ми-
нометами), технического обслуживания и ремонта. Всего в роте 128 человек лично-
го состава, девять танков Ml «Абрамс», 12 БРМ М3, два миномета на БТР М113А1
ч одна КШМ М577А1.
При наступлении армейского корпуса с ходу разведывательная рота может вы-
делять до четырех разведывательных групп (как правило, каждая включает два тан-
ка и две БРМ) и вести разведку двух — четырех маршрутов в назначенной полосе
или на направлении. При ведении разведки в глубине или в предвидении встречного
боя рота может усиливаться зенитными, инженерными и химическими подразделения-
ми и составлять разведывательный отряд, ведущий разведку по одному маршруту.
Полоса разведки роты обычно совпадает с полосой наступления бригады (10—
15 км).
В обороне для разведки из состава роты выделяются наблюдательные посты и
разведывательные дозоры. Их количество и состав зависят от характера действий
противника, местности и построения боевого порядка обороняющихся войск.
Действуя в полосе обеспечения, разведывательная рота может оборонять назна-
ченную позицию, расположенную на удалении до 60 км от главных сил армейского
корпуса.
При выполнении задач сторожевого охранения рота, как правило, придается
бригаде и может выделять до трех головных, боковых или тыловых походных застав.
От главных сил они удалены на 3—4 км, что, по оценке специалистов, должно обес-
печить их артиллерийскую поддержку при завязке боя с подразделениями противни-
ка и организованное вступление в бой своих частей и подразделений.
Танковая рота состоит из управления (два танка Ml «Абрамс»), трех танковых
взводов (по четыре танка), секции технического обслуживания и ремонта. Всего в
ней насчитывается 74 человека личного сестава, 14 танков Ml «Абрамс». Рота спо-
собна вести маневренные наступательные и оборонительные боевые действия в усло-
виях ограниченной видимости, сильного огневого воздействия и применения против-
ником ОМП. При решении разведывательным батальоном задач боевого обеспечения
(разведка, охранение и прикрытие) рота обычно составляет резерв командира ба-
тальона.
Всего в разведывательном батальоне полка имеется 665 человек личного сос-
тава, 41 танк Ml «Абрамс», 38 БРМ М3, шесть 81-мм минометов на БТР М113А1,
девять КШМ М577А1, И бронетранспортеров М113А1, более 150 радиостанций,
около 80 автомобилей.
Батальон армейской авиации состоит из штаба и штабной роты
(278 человек, один вертолет общего назначения и три вертолета РЭБ), трех разве-
дывательных рот (по 34 человека, шесть разведывательных и четыре противотанко-
вых вертолета), двух противотанковых вертолетных рот (по 38 человек, четыре раз-
18
Рис. 1. Организация
обрил сухопутных войск США
ведывательных и семь противотанковых вертолетов) и роты боевого обеспечения (50
человек, 15 вертолетов общего назначения и шесть разведывательных). Всего в ба-
тальоне насчитывается 506 человек личного состава, а также 77 вертолетов (26 про-
тивотанковых, 32 разведывательных, 16 общего назначения, три РЭБ), более 300
радиостанций, 105 автомобилей. Для выполнения задач воздушной разведки, огневой
поддержки и поражения подвижных бронированных целей противника батальон мо-
жет создать две-три противотанковые ударные вертолетные группы (до пяти проти-
вотанковых и трех разведывательных вертолетов в каждой) и шесть тяжелых разве-
дывательных вертолетных ударных групп (до трех разведывательных и двух проти-
вотанковых вертолетов в каждой) или девять легких групп (по два разведывательных
и одному противотанковому вертолету). Батальон может обеспечить ведение развед-
ки подразделениями полка на глубину до 150 км.
Артиллерийский дивизион имеет в своем составе штаб и штабную ба-
тарею, три батареи 155-мм самоходных гаубиц (по восемь орудий и восемь ПУ ПТУР
«Дракон»), батарею обслуживания. Всего в дивизионе насчитывается 717 человек
личного состава, 24 155-мм самоходные гаубицы, 24 ПУ ПТУР «Дракон», 13 КШМ
М577А1, 15 БТР М113А1, 80 радиостанций, около 100 автомобилей. Залпом диви-
зиона может поражаться открыто расположенная живая сила на площади до 5 га.
При выполнении полком задач боевого обеспечения артиллерийский дивизион, как
правило, придается побатарейно разведывательным батальонам. В ходе ведения пол-
ком наступательных или оборонительных действий на вспомогательных направлениях
дивизион используется централизованно.
Зенитная батарея включает управление, три взвода ЗСУ «Вулкан», взвод
ПЗРК «Стингер» и три секции (связи, координации ПВО и обслуживания). Всего в
ней насчитывается 184 человека личного состава, 12 ЗСУ «Вулкан» *, 28 ПЗРК
«Стингер», КШМ М577А1, четыре БТР М113А1, около 100 радиостанций, более 50
автомобилей. Одновременно зенитная батарея полка может обстрелять более 30 воз-
душных целей, летящих со скоростью до 350 м/с на высотах 30 м—3,5 км с ве-
роятностью поражения 0,3—-0,5. В ходе боевых действий зенитная батарея исполь-
зуется децентрализованно: взводы ЗСУ «Вулкан», усиленные ПЗРК «Стингер», при-
крывают разведывательные батальоны, а оставшиеся расчеты ПЗРК «Стингер» — ро-
ту разведки и РЭБ, подразделения и органы тылового обеспечения полка.
В батальон тылового и технического о б е с п е ч е н и я вхо-
дят штаб и штабная рота, роты снабжения и транспортная, ремонтная, медицинская
* С 1989 года на вооружение соединений и частей сухопутных войск поступает уни-
версальный зенитно-противотанковый ракетный комплекс ADATS. — Ред.
2*
19
Рис. 2. Обркп в наступлении армейского корпуса
(вариант)
и административная.
Всего в батальоне 1015
человек личного соста-
ва, три БТР М113Н1,
более 80 радиостанций,
около 250 автомобилей.
В боевой обстановке из
состава батальона соз-
даются группы тылово-
го и технического обес-
печения разведыватель-
ных батальонов, а часть
сил и средств остается
в подчинении команди-
ра обркп.
Рота разведки
и Р Э Б состоит из уп-
равления, центра сбора
и анализа разведыва-
тельной информации и
пяти взводов (три ра-
диотехнической развед-
ки и радиоподавления,
связи и обслуживания).
Во взводе радиотехниче-
ской разведки и подав-
ления имеется управление и три отделения: радиотехнической разведки и засеч-
ки целей, радиоподавления и слуховой разведки. В роте 208 человек, шесть КШМ
М577А1, три БТР М113А1, вертолетный комплекс РЭБ «Квик фикс-2», два верто-
летных комплекса РЭБ «Малтьюз», два наземных комплекса РЭП КВ/УКВ радиостан-
ций AN/MLQ-34 «Такджэм» и наземный комплекс РЭП КВ/УКВ радиостанций
AN/TLQ-17A, более 50 автомобилей.
Инженерная рота состоит из управления и пяти взводов (три инженерных,
разграждений и заграждений, обеспечения). Всего в инженерной роте 188 человек
личного состава, шесть ПУ ПТУР «Дракон», КШМ М577А1, 12 БТР М113А1, три
танковых мостоукладчика, три комплекта удлиненных зарядов разминирования, шесть
— самоходных паромов, два минных заградителя, более 30 радиостанций, 30 авто-
мобилей.
Рота защиты от ОМП включает управление, химическую секцию и три
взвода: радиационной и химической разведки, специальной обработки и обеспечения.
Всего в ней 80 человек личного состава, девять БТР М113А1, три комплекта аппа-
ратуры спецобработки, три прибора радиационной разведки, 17 радиостанций, более
20 автомобилей. Рота может выделить до девяти химических разведывательных до-
зоров и провести в течение 1 ч специальную обработку 80 человек или четырех
единиц военной техники.
В отдельном бронекавалерийском полку насчитывается 5092 человека, 123 тан-
ка Ml «Абрамс», 114 БРМ М3, 80 БТР М113А1, 24 155-мм самоходные гаубицы,
18 81-мм минометов на БТР М113А1, 30 ПУ ПТУР «Дракон», 12 ЗСУ «Вулкан»,
52 ПЗРК «Стингер», 77 вертолетов (32 разведывательных, 26 противотанковых, 16
многоцелевых и три РЭБ), более 1150 радиостанций, около 560 приборов ночного
видения, свыше 900 автомобилей.
Глубина ведения разведки наземными средствами полка достигает 70—80 км,
воздушными — 150 км. За сутки, по оценкам американских специалистов, полк спо-
собен разведать до 80 объектов. В ходе выполнения задач боевого охранения обркп
может вести в полосе обеспечения армейского корпуса оборону района на основных
направлениях наступления противника. Возможное удаление позиций полка от пе-
реднего края основного района обороны 15—75 км. В обороне обркп может занимать
район 15—20 км по фронту и 20 км в глубину, а в наступлении действовать в
полосе шириной 10—15 км.
20
Отдельный бронекавалерийский полк в наступлении. Являясь основным средст-
вом войсковой разведки армейского корпуса, полк, как правило, решает разведыва-
тельные задачи по направлениям или в указанной полосе с целью получения данных
о противнике и характере местности на всю глубину решаемых армейским корпусом
боевых задач. Полоса разведки полка обычно совпадает с полосой наступления ар-
мейского корпуса и по ширине достигает 80 км. Поставленные задачи полк выпол-
няет боем, наблюдением, действиями разведывательных отрядов, групп и дозоров (на-
земных и воздушных), поиском и подслушиванием.
При наступлении армейского корпуса с ходу и отсутствии непосредственного
соприкосновения с противником полку ставятся задачи войти в соприкосновение с
его главными силами, определить их боевой состав, установить начертание передне-
го края обороны и построение боевого порядка, выявить слабые места в обороне про-
тивника, вскрыть систему огня. В ходе боевых действий главных сил корпуса за
первую полосу обороны подразделения полка ведут разведку на флангах или исполь-
зуют промежутки между наступающими частями и соединениями для выхода в глу-
бину обороны противника. Основная цель — выявить состав, рубежи и направления
действий контратакующих группировок войск противника. При развитии успеха глав-
ными силами армейского корпуса в оперативной глубине подразделения обркп про-
водят разведку районов, действия противника в которых, по оценке командира кор-
пуса, могут задержать дальнейшее продвижение.
В условиях подготовки наступления армейским корпусом из положения непос-
редственного соприкосновения с противником отдельный бронекавалерийский полк
может получить задачу на проведение разведки боем. Она проводится только по ука-
занию командира армейского корпуса, а организуется и осуществляется под контро-
лем штаба корпуса. Разведка боем ведется подразделениями полка (от роты до ба-
тальона) одновременно на нескольких направлениях полосы действий армейского кор-
пуса.
Отдельный бронекавалерийский полк, находясь в составе войск прикрытия кор-
пуса, при развитии им оперативного успеха строит свой боевой порядок, как прави-
ло, в один эшелон с выделением резерва. Построение боевого порядка полка должно
обеспечивать прикрытие основных направлений продвижения передовых частей и
подразделений из расчета один-два разведывательных взвода на маршрут.
По оценке американских военных специалистов, обркп по своей организации и
вооружению может успешно вести самостоятельные наступательные действия на вспо-
могательных направлениях, флангах армейского корпуса или на направлениях, обо-
рона противника на которых слабо подготовлена. Боевой порядок полка зависит в
первую очередь от характера обороны противника и может строиться в один или два
эшелона. Артиллерийский дивизион и батальон армейской авиации используются, как
правило, централизованно. Задачи подразделениям ставятся по объектам. Полку обыч-
но назначается один или несколько объектов, а для удобства управления и обеспе-
чения согласованных действий в бою батальонам могут указываться и промежуточные
объекты (рис. 2).
Отдельный бронекавалерийский полк в обороне используется для ведения раз-
ведки, выполнения задач боевого охранения и прикрытия главных сил корпуса, а
также может получить отдельный участок обороны на вспомогательном направлении.
Основными его задачами являются установление и поддержание непрерывного сопри-
косновения с противником, выявление направлений главного и других ударов, сос-
тава сил на них.
Когда армейский корпус занимает оборону заблаговременно вне соприкосновения
с противником, перед его передним краем создается полоса обеспечения глубиной
15—75 км, которая обороняется войсками прикрытия. Как правило, обркп является
их основой (кроме него, в состав войск прикрытия могут выделяться подразделения
от Дивизий первого эшелона). Главная задача войск прикрытия — ввести противника
в заблуждение в отношении начертания переднего края и группировки своих войск
в основном районе обороны, заставить его преждевременно развернуть главные силы
и атаковать расчлененными боевыми порядками в нужном для обороняющихся нап-
равлении.
В полосе обеспечения командиром армейского корпуса назначаются, как пра-
вило, три позиции (рубежа) для действий войск прикрытия. На них оборудуются
ротные опорные пункты, создаются минно-взрывные заграждения, подготавливаются
21
Рис, 3. Действия обркп в полосе обеспечения армейского корпуса
отсечные и ложные позиции, определяются возможные рубежи и районы дистанцион-
ного минирования. С началом наступления противника подразделения полка ведут
бой методом сдерживающих действий на каждой из позиций. Предпочтение отдается
мобильной обороне, которая обеспечивает наиболее полную реализацию огневых воз-
можностей полка. С последней позиции подразделения полка выводятся в тыл под
прикрытием сил общего охранения. С рубежа, удаленного от переднего края на 6—
8 км, отходом подразделений
обркп управляют командиры
дивизий первого эшелона, в
полосах которых эти подразде-
ления выводятся (рис. 3). Бо-
ем подразделений полка в по-
лосе обеспечения руководит
командир армейского корпуса,
и только с его разрешения
производится смена позиций и
рубежей.
Отдельный бронекавале-
рийский полк с получением
задачи на ведение обороны в
составе главных сил армей-
ского корпуса может удержи-
вать назначенный участок
местности, находясь в его
первом эшелоне или резерве.
При этом полк может вести
мобильную оборону или оборо-
ну района, как правило, на
вспомогательном направлении.
Ширина района обороны обркп
Рис. 4. Мобильная оборона обркп заВИСИТ ОТ ПРОТИВОСТОЯЩЕГО
22
Рис. 5, Оборона района обркп
противника, местности,
имеющихся сил и
средств, полученной бое-
вой задачи и может до-
стигать ширины полосы
обороны дивизии (рис.
4 и 5).
Управление. Счита-
ется, что для организа-
ции управления подраз-
делениями в бою коман-
дир обркп должен раз-
вернуть систему связи,
создать пункты управ-
ления, обеспечить гиб-
кую систему сбора раз-
ведывательной информа-
ции. Для управления
штатными и приданны-
ми подразделениями в
бою создаются передо-
вой, основной и запас-
ный командные пункты
(ПКП, ОКП, ЗКП).
Передовой команд-
ный пункт размещается
на двух КШМ М577А1
и включает офицеров
разведывательной и опе-
ративной секций штаба,
начальника разведки,
офицера связи с такти-
ческой авиацией, офице-
ра группы огневой под-
держки и необходимое количество связистов и водителей. В бою ПКП перемещается
(располагается) за боевыми порядками батальонов первого эшелона полка.
Основной командный пункт состоит из двух частей: центра управления боевы-
ми действиями (ЦУБД) и группы обеспечения. В ЦУБД входят офицеры разведыва-
тельной и оперативной секций, офицер группы огневой поддержки, команда управ-
ления тактической авиацией, офицер связи со штабом армейского корпуса и офицер
связи со штабами союзных и соседних частей и соединений. ОКП размещается на
трех КШМ М577А1, одном БТР Ml 13 и нескольких специальных машинах и развер-
тывается в основном районе обороны корпуса.
Запасный командный пункт размещается на трех командно-штабных и двух-трех
специальных машинах. В него включаются офицеры оперативной секции штаба, сек-
ций личного состава и тыловой, а также взвода связи.
Кроме того, создается группа управления во главе с командиром полка, в кото-
рую входят начальник штаба, начальник оперативной секции, офицер связи с такти-
ческой авиацией, начальник группы огневой поддержки и начальник инженерной
службы. Группа размещается на одной КШМ М577А1 и в бою в зависимости от об-
становки входит в состав ПКП (чаще) или центра управления боевыми действиями
ОКП. Система связи обркп включает три основные радиосети: командира полка (уп-
равления), разведки, административную и МТО.
По оценке американских военных специалистов, отдельный бронекавалерийский
полк является наиболее универсальной боевой частью, способной выполнять задачи
разведки, боевого охранения и вести самостоятельные наступательные и оборонитель-
ные действия на второстепенных направлениях.
23
ПРОГРАММА УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АМЕРИКАНСКОГО
БОЕВОГО ВЕРТОЛЕТА АН 64А «АПАЧ»
Полковник В. НЕЛИН
1| РИДАВАЯ важное зна-
чение развитию ар-
мейской авиации — одно-
го из родов сухопутных
войск, руководство мини-
стерства армии США уде-
ляет большое внимание на-
ращиванию ее боевых воз-
можностей путем постоян-
ного обновления и совер-
шенствования штатного
оружия и боевой техники.
Так, боевой вертолет
АН-64А «Апач» (рис. 1), яв-
ляющийся, по свидетельст-
ву зарубежной печати, наи-
более совершенным среди
вертолетов армий стран
НАТО, начал поступать на
вооружение сухопутных
войск США в 1984 году.
Однако уже через год
фирма-разработчица «Мак-
доннелл Дуглас» получила
задание на составление
программы его поэтапного
усовершенствования —
MSIP (Multi-Staged Impro-
vement Program). Такая
программа была представ-
лена в 1987 году, а прак-
тически реализация плана
опытно-конструкторских ра-
бот ее первого этапа нача-
лась в августе 1988-го, на
что по бюджету 1988 фи-
нансового года выделено
25 млн. долларов.
Основной целью про-
граммы MS1P является уве-
личение боевой эффектив-
Рис. 1. Американский боевой вертолет АН-64А «Апач»
ности вертолета АН-64А
«Апач» и расширение кру-
га решаемых им задач при
одновременном повыше-
нии надежности и выжива-
емости (рис. 2). При этом
первоочередной и одной из
наиболее важных задач
считается обеспечение воз-
можности ведения борьбы
с воздушными целями.
Как сообщается в иност-
ранной прессе, фирма
«Макдоннелл Дуглас» по
отдельному контракту стои-
мостью 10 млн. долларов
уже несколько лет прово-
дит работы с целью осна-
щения (начиная с 1989 го-
да) вертолета управляемы-
ми ракетами «Стингер» в
варианте «воздух—воздух».
Для их применения разра-
ботаны устройства сопря-
жения системы наведения
ракет с системой управле-
ния оружием вертолета и
дополнительные (к четы-
рем имеющимся) крылье-
вые узлы подвески. УР
«Стингер» будут разме-
щаться в двух спаренных
пусковых установках на за-
концовках крыла.
Наряду с осуществлени-
ем плана оснащения вер-
толета ракетами «Стингер»
изучается возможность
применения с него ракет
класса «воздух—воздух» и
других типов, в частности
«Сайдвиндер» AIM-9. В за-
падной печати отмечалось,
что первые два пуска этой
УР были произведены в но-
ябре 1987 года на ракет-
ном полигоне сухопутных
войск США Уайт-Сэндз
(штат Нью-Мексико): пер-
вый на режиме висения, а
второй в горизонтальном
полете со скоростью
150 км/ч (рис. 3). В процес-
се испытаний, которые оце-
ниваются американскими
специалистами как успеш-
ные, проверялись отделе-
ние ракеты от вертолета и
совместимость ее ИК го-
ловки самонаведения с
бортовой системой управ-
ления оружием. В 1988 го-
ду предусматривалось так-
же рассмотреть возмож-
ность применения с данно-
го вертолета УР «Мажик»
R.550 французского про-
изводства и ПТУР «Хелл-
файр» для борьбы с воз-
душными целями. В качест-
ве последних планирова-
лось использовать много-
целевые вертолеты UH-1
«Ирокез» и штурмовики
А-7 «Корсар». Кроме того,
намечается повысить эф-
фективность 30-мм пушки
вертолета при стрельбе по
воздушным целям.
Вторым важным направ-
лением программы усовер-
шенствования вертолета
АН-64А «Апач» является
повышение его выживаемо-
сти и возможностей при
ведении борьбы с назем-
ными целями. В этой свя-
зи рассматривается воп-
рос об оснащении верто-
лета усовершенствованны-
ми ПТУР «Хеллфайр» с
тепловизионной и комбини-
рованной (пассивной радио-
локационной и ИК) голов-
ками самонаведения, обе-
спечивающими реализацию
концепции «выстрелил —
забыл», перспективными
ПТУР, а также противора-
диолокационными УР «Сай-
дарм» AGM-122A (модифи-
цированная УР «Сайдвин-
дер» с радиолокационной
ГСН вместо ИК). Пуск пос-
ледней ракеты с вертолета
АН-64А «Апач» был осу-
ществлен в апреле 1988
года.
Наряду с указанными ме-
роприятиями большой объ-
ем работ планируется вы-
полнить и по другим на-
правлениям. К основным
из них, согласно заявле-
нию руководителя про-
граммы, относятся: осна-
щение рабочих мест чле-
нов экипажа комплексным
оборудованием, использо-
вание перспективной стан-
дартизированной аппара-
туры математического обес-
печения, увеличение зоны
обзора летчика за счет пе-
рекомпоновки кабины, со-
пряжение бортового обо-
рудования с датчиками
спутниковой навигационной
системы НАВСТАР, при-
менение перспективной си-
стемы управления полетом,
совершенствование аппа-
ратуры связи на предель-
но малых высотах, установ-
ка средств индикации для
применения усовершенст-
вованных ПТУР «Хелл-
файр» и УР класса «воз-
дух—воздух», модерниза-
ция оптико-электронного и
другого бортового обору-
дования, установка более
мощных двигателей и сни-
жение стоимости эксплуа-
тации.
Часть технических реше-
ний, которые могут быть
включены в первый этап
программы MSIP, фирма
«Макдоннелл Дуглас» сов-
местно с другими компа-
ниями отрабатывала в ини-
циативном порядке, на что
в период 1985—1987 годов
было затрачено более
50 млн. долларов. В част-
ности, определена базовая
конфигурация кабины эки-
пажа. Она будет иметь
перспективное остекление,
два многофункциональных
индикатора с соприкасаю-
щимися экранами, буквен-
но-цифровую клавиатуру
управления, управление
движками шкалы приборов
будет осуществляться от
ручки управления вертоле-
том, а ввод данных — с
помощью кассет. Считает-
ся, что это обеспечит общ-
ность рабочих мест опера-
тора и летчика и при не-
обходимости возможность
управления вертолетом и
оружием любым членом
экипажа.
Базовая структура элек-
тронного оборудования
разрабатывается с учетом
долгосрочной перспекти-
вы эксплуатации вертоле-
та, что позволит внедрять
по мере отработки (вплоть
до 2000 года) новые техни-
ческие решения и тем са-
мым постоянно наращи-
вать его возможности. В
качестве основной ЭВМ
предусматривается ис-
пользовать машину «Ма-
жик-5» фирмы «Делко»,
программы которой будут
составляться на языке
АДА. Ее рабочий объем
памяти (192 тыс. слов)
втрое больше, чем у су-
ществующей ЭВМ, а быст-
родействие в 3 раза вы-
ше. Кроме того, будет при-
менена система распреде-
ления процессоров, объе-
диненная шиной данных
стандарта MIL-STD-1553B.
В октябре 1987 года ми-
нистерство армии передало
фирме «Макдоннелл Дуг-
лас» два вертолета АН-64А
Рис. 2. Основные мероприятия по усовершенствованию вертолета АН-64А «Апач»:
1 — перспективная аппаратура математического обеспечения; 2 — модернизирован-
ная прицельно-навигационная оптико-электронная система TADS/PNVS; 3 — перс-
пективная система управления полетом; 4 — шифровая карта местности и усовер-
шенствованная комплексная нашлемная система отображения и прицеливания
IHADSS; 5 — комплексированное оборудование кабины с использованием многофунк-
циональных индикаторов и речевой сигнализации; 6 — перспективное навигационное
оборудование с применением датчиков системы НАВСТАР; 7 — более мощные двига-
тели; 8 — УР класса «воздух — воздух» («Стингер»); э — усовершенствованные ПТУР
«Хеллфайр»; ю — аппаратура защиты от воздействия электромагнитного импульса,
передачи и записи данных; 11 — цифровая аппаратура связи, усовершенствованное
бортовое оборудование обнаружения и определения неисправностей
25
Рис. 3. Пуск УР «Сайдвиндер» с вертолета АН-64А
«Апач»
«Апач» для испытаний но-
вых бортовых систем и
оборудования, а также от-
работки применения с вер-
толета УР класса «воздух—
воздух».
В связи с большим объ-
емом работ по программе
MSIP для ее реализации
указанная выше фирма сей-
час определяет подрядчи-
ков. Согласно сообщениям
журнала «Дефенс», основ-
ными среди выбранных к
середине текущего года яв-
ляются следующие 12
фирм: «Делко электро-
нике» (разрабатывает цен-
тральную ЭВМ в соответ-
ствии со стандартом MIL-
STD-1 750А и процессоры
системы управления ору-
жием), «Дженерал элек-
трик» (перспективная элек-
тропроводная система уп-
равления полетом), «Кэне-
диен Маркони» (речевая
сигнализация, аппаратура
голосового управления и
передачи данных), «Лир
Сиглер» (аппаратура пере-
дачи данных между борто-
выми системами и записи
полетной информации, не-
обходимой для оценки вы-
полняемых задач и техни-
ческой эксплуатации вер-
толета), «Лич корпорейшн»
(система управления источ-
никами электроэнергии),
«Мартин-Мариэтта» (повы-
шение возможностей при-
цельно-навигационной оп-
тико-электронной системы
TADS/PNVS и перспектив-
ная обзорная аппаратура),
«Паркер Берти аэроспейс»
(органы с механическими
элементами электродистан-
ционной системы управле-
ния полетом, включая сер-
воприводы несущего и ру-
левого винтов), «Симмондс
пресижн» (исполнительный
механизм стабилизатора е
непосредственным приво-
дом от электродистанцион-
ной системы управления
полетом), «Зингер» (допле-
ровские датчики для усо-
вершенствованной навига-
ционной системы), «Сперри
аэроспейс труп» (средства
индикации и отображения в
кабине экипажа), «Хани-
уэлл» (инерциальная нави-
гационная аппаратура и
усовершенствованная ком-
плексная нашлемная си-
стема отображения и при-
бивания IHADSS), «Хар-
рис корпорейшн» (генера-
тор изображений цветно-
го индикатора цифровой
карты местности).
К летным испытаниям
вертолета, получившего
обозначение АН-64В, пла-
нируется приступить в кон-
це текущего года. Предпо-
лагается, что значительная
часть усовершенствований,
которые намечается внед-
рить на этой машине, бу-
дет использована при мо-
дернизации вертолета АН-
64А «Апач». К настоящему
времени уже закуплены
675 таких машин, из кото-
рых более 450 поставле-
но в сухопутные войска.
В 1990 финансовом году за-
прашиваются ассигнования
на приобретение еще 72.
К 1994 году министерство
армии США рассчитывает
получить около 860 верто-
летов «Апач» первой мо-
дификации, после чего (с
учетом общей потребности
сухопутных войск 1000—
1200 единиц) начнутся по-
ставки модификации АН-
64В.
РАДИОЛОКАЦИОННЫЕ СТАНЦИИ
АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ РАЗВЕДКИ
Полковник В. САВРАСОВ
В СУХОПУТНЫХ ВОЙ-
СКАХ СТРАН НАТО
большое внимание уделя-
ется совершенствованию
существующих и созданию
новых технических средств
разведки. Важное место
среди них занимают радио-
локационные станции. Они
используются для обнару-
жения движущихся воз-
душных и наземных целей,
засечки и определения ко-
ординат огневых позиций
стреляющих орудий поле-
вой артиллерии, миноме-
тов и РСЗО, а также при
решении других задач. РЛС
для засечки огневых по-
зиций стреляющих артил-
лерийских орудий и мино-
метов стали применяться в
американских и английских
сухопутных войсках еще в
конце второй мировой вой-
ны. В основном это были
модифицированные РЛС
управления огнем зенитной
артиллерии.
В начале 50-х годов за-
рубежные специалисты
приступили к разработке
первых специализирован-
ных радиолокационных
станций артиллерийской
разведки. Так, в США бы-
ла создана РЛС AN/MPQ-10
для обнаружения стреляю-
щих минометов. До 1954
26
года американским сухо-
путным войскам было по-
ставлено 485 таких стан-
ций. AN/MPQ-10 (рис. 1)
работает в диапазоне
2740—2980 МГц. Прин-
цип ее действия основан
на сопровождении летя-
щего снаряда (мины) на
начальной части траекто-
рии его полета. Засечка
огневой позиции возмож-
на минимум по двум вы-
стрелам. Затем эта РЛС
была заменена станцией
AN/MPQ-4 и ее модерни-
зированным вариантом
AN/MPQ-4A (рис. 2), кото-
рые разработала фирма
«Дженерал электрик».
Кроме сухопутных войск
США, они состоят на во-
оружении армий ФРГ, Да-
нии и Швеции, а в Японии
РЛС производится по лицен-
зии и имеет обозначение
«92».
Станция AN/MPQ-4A ра-
ботает в 2-см диапазоне
волн и обеспечивает обна-
ружение стреляющего ми-
номета калибра 81 мм на
дальности до 10 км с точ-
ностью 40 м. С момента
обнаружения мины до от-
крытия огня своей артил-
леоии проходит 4—5 мин.
В ее состав входят: антен-
ная система, приемопере-
датчик, счетно-решающее
устройство, блок управ-
ления с индикаторами и
агрегат питания.
Принцип определения
координат стреляющих
минометов, используемый
в этой РЛС, заключается в
обнаружении летящей ми-
ны и измерении ее коор-
динат в двух точках. Это
выполняется путем пооче-
редного совмещения на
экране индикатора визир-
ных линий с отметками от
целей и ввода их в анало-
говое счетно-решающее
устройство (СРУ). На ос-
новании этих данных и
времени между появле-
нием двух отметок, опре-
деляемого с помощью
электронного счетчика,
СРУ выдает в цифровой
форме на шкалы приборов
координаты огневой пози-
ции и места разрыва бое-
припаса.
Аппаратура станции
смонтирована на двух од-
ноосных прицепах. На од-
ном размещается собст-
венно РЛС, а на другом
установлены дизель-гене-
ратор и ящики с запасны-
Рис. 1. Американская РЛС AN/MPQ-10
ми частями. Время развер-
тывания станции состав-
ляет 15 мин.
В ходе войсковой эк-
сплуатации первые РЛС
артиллерийской разведки
показали более высокую
эффективность обнаруже-
ния позиций стреляющих
орудий по сравнению со
светометрическими и зву-
кометрическими средст-
вами. Однако вскрылись
и существенные недостат-
ки: низкая мобильность,
слабая защищенность опе-
раторов, недостаточная
дальность обнаружения и
точность засечки огневых
позиций, большое время
выдачи данных, недоста-
Рис. 2. Американская РЛС AN/MPQ-4A
точная помехозащищен-
ность.
В начале 50-х годов анг-
лийская фирма «Торн-
ЭМИ» разработала РЛС
артиллерийской разведки
FA № 8 «Грин Ачер». По
принципу действия она
подобна американской
РЛС AN/MPQ-4A. Для по-
вышения мобильности и
защиты операторов от ог-
ня стрелкового оружия и
от осколков снарядов и
мин станция смонтирова-
на на американском гусе-
ничном бронетранспорте-
ре М113 (рис. 3). По сооб-
щениям иностранной пе-
чати, данная РЛС состоит
на вооружении армий ря-
27
Рис. 3. Английская РЛС FA
установленная на БТР NI113
№ 8 «Грин
Ачер»,
да стран Западной Европы,
включая ФРГ.
В 60-е годы упомянутая
выше фирма создала но-
вую РЛС артиллерийской
разведки — FA № 15
«Симбелин», имеющую
дальность действия 20 км.
Благодаря применению ми-
ниатюрных деталей ее
масса в несколько раз
меньше массы РЛС FA № 8
«Грин Ачер». Станция ос-
нащена пультом дистан-
ционного управления, вы-
носимого на расстояние
до 15 м, что обеспечивает
меньшую вероятность по-
ражения операторов. РЛС
FA № 15 «Симбелин» при-
способлена также для
Рис. 4. Английская РЛС FA Ns 15 «Симбелин» на БТР
«Троуджен»
пристрелки орудий своей
артиллерии и наблюдения
за полем боя.
Антенная система стан-
ции выполнена в виде па-
раболического рефлекто-
ра, облучаемого механи-
ческим сканирующим уст-
ройством Фостера. Такая
конструкция позволяет
формировать диаграмму
направленности в виде
двух вееров, расположен-
ных один над другим, что
обеспечивает обнаруже-
ние всех летящих мин, пе-
ресекающих эту диаграм-
му направленности. Ее
ширина в горизонтальной
плоскости составляет 25°,
а величина угла между
веерами в вертикальной
плоскости 2°. Зона раз-
ведки станции может быть
расширена до 180° за счет
механического вращения
антенны. Время обработ-
ки полученной информа-
ции и определения пози-
ций минометов не превы-
шает 15 с.
РЛС FA № 15 «Симбе-
лин» получила широкое
распространение (выпу-
щено более 300 единиц) и
в настоящее время состо-
ит на вооружении сухо-
путных войск Великобри-
тании, Норвегии, Швеции,
а также ряда других стран
Западной Европы, Азии и
Африки. В английской ар-
мии используются два ее
варианта: транспортируе-
мая и мобильная, установ-
ленная на гусеничном бро-
нетранспортере «Троуд-
жен» (рис. 4).
Как сообщает иност-
ранная печать, в послед-
ние годы была осуществ-
лена модернизация дан-
ной РЛС. В частности, уве-
личена чувствительность
приемника путем приме-
нения в усилительных кас-
кадах полевых транзисто-
ров и повышена помехо-
защищенность за счет
установки системы селек-
ции движущихся целей.
В результате дальней-
шего развития радиолока-
ционных средств артилле-
рийской разведки появи-
лись американские РЛС
AN/TPQ-36 и -37, которые
могут использоваться как
отдельно, так и совместно.
В последнем случае они
образуют комплекс ар-
тиллерийской радиолока-
ционной разведки «Файр-
файндер», позволяющий
определять координаты
огневых позиций стреляю-
щей ствольной и реактив-
ной артиллерии.
РЛС AN/TPQ-36 (рис. 5)
создана американской фир-
мой «Хьюз эркрафт» в
конце 70-х годов. Ее раз-
работка велась в течение
восьми лет. Станция пред-
назначена для обнару-
жения минометных пози-
ций на дальностях до
16 км. Она поступает в
сухопутные войска на за-
мену станций AN/MPQ-4,
-4А и -10. Кроме США,
эта станция закуплена Ав-
стралией, Иорданией, Ни-
дерландами, Пакистаном,
28 -
Саудовской Аравией, Таи-
ландом.
Принципиальным отли-
чием РЛС AN/TPQ-36 от
предшествующих станций
аналогичного назначения
является применение ан-
тенной системы в виде фа-
зированной решетки, обе-
спечивающей электронное
сканирование зондирую-
щим лучом (частотное —
по углу места и фазо-
вое — по азимуту). Фази-
рованная антенная решет-
ка (ФАР) формирует одно-
веерный радиолокацион-
ный барьер путем быстро-
го перемещения зонди-
рующего луча игольчатой
формы в горизонтальной
каь ... . ' ' '
Рис. 5. Американская РЛС AN/TPQ-36
Рис. 6. Американская
плоскости (в секторе 90°).
При обнаружении летящей
цели (мины, снаряда) осу-
ществляется ее кратко-
временное сопровожде-
ние в вертикальной пло-
скости. Предельный угол
отклонения луча по углу
места составляет 45°. За
счет механического вра-
щения ФАР в горизонталь-
ной плоскости сектор об-
зора станции по азимуту
составляет 360°. Оснаще-
ние станции ЭВМ позволи-
ло полностью автоматизи-
ровать процесс опреде-
ления координат стреляю-
щих огневых средств. При
этом имеется возмож-
ность одновременно осу-
ществлять засечку око-
ло 40 огневых позиций.
Время засечки позиции не
превышает времени поле-
та мины до цели.
Используемый в стан-
ции импульсно-доплеров-
ский метод радиолокации
РЛС AN/TPQ.37
обеспечивает эффектив-
ное подавление сигналов,
отраженных от земли, об-
лаков и искусственных пас-
сивных помех. Благодаря
встроенной системе функ-
ционального контроля
время поиска и устранения
неисправности сокращено
до 15 мин.
Аппаратура станции раз-
мещается в контейнере,
Рис 7 Японская РЛС J/MPQ-P7
установленном на 2,5-т ав-
томобиле (в нем находят-
ся блоки обработки сиг-
налов и управления рабо-
той РЛС), и на прицепе
(антенная система с при-
емопередатчиком). Пита-
ние осуществляется от
дизель-генератора, нахо-
дящегося на автомобиле.
Высокая мобильность
этой РЛС позволяет ис-
пользовать ее недалеко
от линии фронта, но не
ближе 2 км. Время раз-
вертывания станции не
превышает 15 мин, а пе-
рехода из боевого поло-
жения в походное —
5 мин. Каждой батарее ар-
тиллерийской инструмен-
тальной разведки дивизии
США придаются три РЛС
AN/TPQ-36. Состав боевого
расчета станции насчитыва-
ет восемь человек.
РЛС AN/TPQ-37 (рис. 6)
разработана для обнаруже-
ния и определения коорди-
нат позиций стреляющих
орудий полевой артиллерии
и РСЗО на дальностях до
40 км. По устройству и
принципу работы она ана-
логична предыдущей стан-
2S
Рис. 8. РЛС контрбатарейной борьбы КОБРА
ции. Однако в отличие от
РЛС AN/TPQ-36 в ней ис-
пользуется фазовый ме-
тод управления зонди-
рующим лучом в обеих
плоскостях. Увеличение
дальности обнаружения
целей достигнуто в основ-
ном за счет использования
более мощного передат-
чика.
Аппаратура станции раз-
мещена в контейнере, пе-
ревозимом автомобилем
грузоподъемностью 0,5 т.
Антенная система установ-
лена на прицепе и букси-
руется 5-т автомобилем, в
кузове которого установ-
лен дизель-генератор
мощностью 60 кВт. Состав
боевого расчета станции
8—12 человек.
При боевом применении
станция развертывается
позади позиций РЛС
AN/TPQ-36 на удалении до
10 км от линии фронта.
Всего сухопутным вой-
скам США поставлено бо-
лее 150 РЛС AN/TPQ-36 и
около 70 РЛС AN/TPQ-37.
Эти станции также выпу-
скаются по лицензии в
ФРГ.
В сухопутные войска
Японии поступает разра-
ботанная в середине 80-х
годов фирмой «Тосиба»
РЛС артиллерийской раз-
ведки J/MPQ-P7 (рис. 7).
В ней использованы мно-
гие технические решения
американских РЛС
AN/TPQ-36 и -37, в том чис-
ле применено электронное
сканирование зондирую-
щим лучом с помощью
плоской ФАР.
Наряду с очевидными
достоинствами РЛС
AN/TPQ-36, AN/TPQ-37 и
J/MPQ-P7 имеют и ряд
недостатков, в частности
они громоздки и недоста-
точно защищены от воз-
действия средств РЭБ.
Отдельные из этих недо-
статков, по сообщениям
иностранной печати, пред-
полагается устранить в
создаваемом американ-
ской фирмой «Хьюз эрк-
рафт» усовершенствова-
ванном комплексе «Файр-
файндер-2». В качестве
станций в нем будут ис-
пользоваться модернизи-
рованные РЛС AN/TPQ-36
и -37.
Западноевропе й с к и е
страны также намерены
разработать новые сред-
ства обнаружения огне-
вых позиций орудий поле-
вой артиллерии. Так, в
1986 году Великобритания,
ФРГ и Франция приняли
решение о совместной
разработке РЛС контрба-
тарейной борьбы КОБРА
(COBRA — Counter Batte-
ry Radar). Аппаратуру
станции в целях обеспече-
ния необходимой мобиль-
ности предполагается раз-
местить на трех- или четы-
рехосном автомобиле
(рис. 8). РЛС будет иметь
плоскую ФАР. В состав
станции наряду с высо-
копроизводительной си-
стемой обработки данных
предусматривается вклю-
чить современные сред-
ства защиты от активных и
пассивных помех. Станция
будет оснащена системой
автоматической топопри-
вязки и аппаратурой соп-
ряжения с автоматизиро-
ванными системами управ-
ления огнем БЕЙТС (Вели-
кобритания), АДЛЕР (ФРГ),
«Атила» (Франция).
Разработка станции по-
ручена объединению фирм:
западногерманской «Си-
менс», английской «Торн
ЭМИ», французской «Том-
сон—КСФ» и американской
«Дженерал электрик». По-
следняя считается лиде-
ром в области арсенид-
галлиевой технологии, ши-
роко применяемой в на-
стоящее время при созда-
нии ФАР. Ориентировоч-
ная стоимость программы
500 млн. фунтов стерлин-
гов. Согласно сообщени-
ям иностранной печати,
станция будет придавать-
ся подразделениям артил-
лерийской инструменталь-
ной разведки дивизий и
корпусов. В боевых усло-
виях станцию предпола-
гается размещать на уда-
лении до 15 км от линии
фронта и использовать в
основном для засечки ог-
невых позиций дальнобой-
ной артиллерии и РСЗО.
В 1988 году шведская
фирма «Эрикссон» при-
ступила к разработке РЛС
артиллерийской разведки
«Артур». В качестве суб-
подрядчика в данном про-
екте намерена принять
участие норвежская фир-
ма «Нордик электроник
системз». Как и в РЛС
КОБРА, антенную систему
станции «Артур» предпо-
лагается выполнить в ви-
де фазированной решетки.
Аппаратура станции бу-
дет размещена на гусе-
ничном тягаче Bv-208 и
одноосном прицепе. Ис-
пытания РЛС «Артур» на-
мечены на начало 90-х го-
дов, после чего ее пла-
нируется принять на во-
оружение сухопутных
войск Швеции и Норвегии.
Кроме специализиро-
ванных РЛС артиллерий-
ской разведки, в армиях
стран НАТО радиолокаци-
онная разведка позиций
полевой артиллерии и ми-
нометов ведется также с
помощью РЛС наземной
разведки большой и сред-
ней дальности. К ним, в
частности, относятся аме-
риканская AN/TPS-33,
франко - западногерманская
«Ратак» и западногерман-
ская «Ратак-S».
30
Воздушные.
Силы ---г. ..J
НОВОЕ В БОЕВОЙ ПОДГОТОВКЕ ВОЗДУШНЫХ
АРМИЙ САК ВВС США
Полковник А. АЛЕКСЕЕВ
11 OBOE политическое мышление в ядерно-космический век, инициатором кото-
* в рого выступило советское руководство, убеждает в отсутствии альтернативы
совместным согласованным решениям и действиям по укреплению взаимной и всеоб-
щей безопасности, в необходимости отказа от военно-силовых приемов и милитариза-
ции международных отношений. В Условиях сложившегося паритета между СССР и
США в стратегических вооружениях, баланса сил общего назначения Варшавского
Договора и НАТО реальные перспективы упрочения мира заключаются в переходе от
конфронтации к всестороннему сотрудничеству на основе принципов мирного сосу-
ществования. Существенный вклад в такой оздоровительный процесс может внести
принятие всеми великими державами оборонительной военной доктрины и стратегии,
сокращение вооруженных сил и запасов оружия до уровня разумной достаточности
для обороны, снижение опасной военной деятельности, урегулирование возникающих
проблем исключительно путем переговоров.
Однако новые подходы к ослаблению чреватого опасностью военного противостоя-
ния нелегко прокладывают себе дорогу. Советский Союз и другие государства — уча-
стники Варшавского Договора официально обнародовали свою оборонительную воен-
ную доктрину, в одностороннем порядке осуществляют сокращение вооруженных сил,
внесли изменения в планы военного строительства, пересматривают структуру
соединений и частей, переориентировали систему подготовки командных кадров и
войск. В то же самое время американские стратеги и их союзники, в том числе по
Североатлантическому блоку, продолжают изыскивать признаки так называемой «со-
ветской военной угрозы», тенденциозно преподносят асимметрию в отдельных видах
вооружений как превосходство СССР, обходя молчанием номенклатуру ударных
средств, в которых они имеют бесспорное преимущество. В США и НАТО разраба-
тываются новые концепции, наращивается наступательный потенциал вооруженных
сил, вынашиваются планы модернизации тактического ядерного оружия, расширяют-
ся масштабы оперативной и боевой подготовки.
Примеров тому более чем достаточно. Один из них — учения стратегического
авиационного командования ВВС, обратившие на себя внимание новизной, одиозны-
ми наименованиями, целями, размахом и характером отрабатывавшихся задач. Речь
идет об учениях нового типа, к которым привлекалась авиация воздушных армий
(ВА) стратегического авиационного командования ВВС США с обычными средствами
поражения: 8 ВА — к «Майти уорриор-88» («Могучий воин») и 15 ВА — к «Джайнт
уорриор-89» («Гигантский воин»).
Предложение о подготовке к использованию в обычной войне не только отдель-
ных частей и подразделений стратегической бомбардировочной авиации, но и всей
авиации воздушных армий было выдвинуто представителями командования САК в
конце 1987 года и санкционировано американским руководством.
8 и 15 ВА являются двумя основными группировками сил и средств САК ВВС
США, сосредоточившими в своем составе стратегические ракетные силы наземного
базирования (МБР) и стратегическую авиацию — бомбардировочную, разведыватель-
ную, заправочную. Соединения, части и подразделения 8 ВА дислоцируются в цент-
ральных и восточных штатах континентальной части территории США, а также на
передовых аэродромах в зонах Европы и Атлантического океана. Штаб этой воздуш-
ной армии размещен на авиабазе Барксдейл, штат Луизиана. Компоненты 15 ВА
31
(штаб на авиабазе Марч, штат Калифорния) рассредоточены также в центральных и
западных штатах США и широко используют систему передового базирования авиа-
ции в западной части Тихого океана.
По сообщениям иностранной печати, в боевом составе и активном резерве стра-
тегической авиации, распределенной между 8 и 15 ВА, насчитывается 419 тяжелых
и средних бомбардировщиков В-1В, B-52G и Н, а также FB-111A, 68 самолетов-
разведчиков TR-1, SR-71, RC-135, U-2, 525 самолетов-заправщиков КС-10 и
КС-135 (кроме того, ВВС национальной гвардии и резерв ВВС США располагают
еще 128 самолетами КС-135). Организационно самолетный парк стратегической авиа-
ции сведен в тяжелобомбардировочные (тбакр), среднебомбардировочные (сбакр), раз-
ведывательные (ракр) и заправочные (закр) авиационные крылья, входящие в состав
авиационных дивизий или подчиненные непосредственно командующим воздушными
армиями. В типовом варианте тбакр включает одну-две эскадрильи тяжелых бомбар-
дировщиков (по 14 В-52 или 16 В-1В) и одну-две эскадрильи самолетов-заправ-
щиков.
Эти данные дают достаточно полное представление об ударном потенциале авиа-
ционной группировки САК как с ядерным, так и обычным оружием. Вопрос о боевом
применении тяжелых бомбардировщиков с обычными средствами поражения не яв-
ляется чем-то новым. Их двойное предназначение сложилось со времен второй миро-
вой войны. По оценкам американских специалистов, которые основываются на опы-
те локальных войн в Корее (1950—1953) и Юго-Восточной Азии (1965—-1973),
межконтинентальная дальность полета, значительная боевая нагрузка, способность
быстро передислоцироваться в любой район мира и действовать днем и ночью в слож-
ных метеоусловиях предопределяют исключительную роль стратегических бомбарди-
ровщиков в безъядерных войнах. Признание их высокоэффективным средством под-
держки сил общего назначения на континентальных ТВД находит отражение в разра-
батываемой командованием САК ВВС США концепции «стратегической зоны ответст-
венности», а на океанских (морских) ТВД — в теории и практике подготовки воз-
душно-морских операций.
Новая концепция предусматривает сосредоточение усилий группировки страте-
гических бомбардировщиков, выделяемой в оперативное подчинение главнокомандую-
щего вооруженными силами США на ТВД, на решении приоритетной задачи по изо-
ляции района боевых действий. Главнокомандующий определяет границы «зон ответ-
ственности» бомбардировщиков за пределами досягаемости самолетами тактической
авиации. Объектами ударов в зоне могут назначаться войска вторых эшелонов и
резервов противника, узлы коммуникаций, склады материально-технических средств,
аэродромы и т. д. Тем самым бомбардировочная авиация сможет, по мнению амери-
канских военных теоретиков, реализовывать свои преимущества в дальности дейст-
вия и мощной боевой комплектации и создавать благоприятные условия для так-
тической авиации при выполнении ею задач непосредственной авиационной поддерж-
ки наземных сил, завоевания превосходства в воздухе, изоляции поля боя.
Основополагающие взгляды командования США на воздушно-морские операции
изложены в уставе ВВС AFM 1-1 «Основная воздушно-космическая доктрина ВВС
США» (1984). Согласно этому документу тяжелые бомбардировщики САК ВВС приз-
ваны оказывать поддержку американскому флоту нанесением ударов ПКР «Гарпун»
по кораблям и судам противника, минными постановками у его баз и портов, веде-
нием разведки океанских акваторий и загоризонтным целеуказанием.
Цель учений «Майти уорриор-88» и «Джайнт уорриор-89» заключалась в комп-
лексной проверке боевой готовности стратегической авиации 8 и 15 ВА к решению
задач в обычной войне в своих операционных зонах, а также в практической отра-
ботке положений концепций «стратегической зоны ответственности» и «воздушно-
морской операции» составом авиационных армейских группировок.
Учение 8 ВА «Майти уорриор-88» было проведено в июле 1988 года. Оно про-
должалось около двух недель и охватило континентальную часть территории США,
Западной Европы и зоны Атлантического океана'. По сценарию проигрывалась ситуа-
ция возникновения локального вооруженного конфликта в Юго-Западной Азии и его
эскалация до масштабов обычной войны в Европе и на Атлантике. Американская пе-
чать прямо указывала на тот факт, что учебный фон данного учения во многом ко-
пировал игровую обстановку стратегического командно-штабного учения ОВС НАТО
«Винтекс/Симекс-87» (проводится раз в два года).
32
К учению привлекалось по семь тяжелых бомбардировщиков В-52 и средних
FB-111A от каждого из девяти тбакр и сбакр 8 ВА и четыре — восемь самолетов-
заправщиков от каждой части бомбардировочной и заправочной авиации армии. Всего
участвовало 63 бомбардировщика, 54 самолета-заправщика, свыше 4 тыс. военнослу-
жащих. Основным содержанием этого оперативного мероприятия стала отработка сле-
дующих задач:
— организация перевода органов управления, соединений и частей с мирного
положения на военное;
— наращивание состава боеготовых сил и средств стратегической авиации;
— усиление передовых группировок бомбардировочной, заправочной (имитиро-
валось использованием авиабазы Фэрфорд в Великобритании) и разведывательной
авиации;
— рассредоточение авиации на запасные аэродромы, в том числе САК, такти-
ческого авиационного командования, ВМС, армейской авиации, ВВС национальной
гвардии и гражданские;
— совершенствование тактических приемов преодоления ПВО противника и на-
несения ракетно-бомбовых ударов по наземным и морским целям;
— организация боевого управления авиацией воздушной армии, взаимодействия
командования САК и 8 ВА с главнокомандующими вооруженными силами США в зо-
нах, стратегической авиации с тактической авиацией ВВС США и силами флота, а
также боевого и тылового обеспечения.
Общее руководство учением осуществлял командующий САК ВВС США генерал
Дж. Чейн, непосредственное — командующий 8 ВА генерал-лейтенант Е. Шулер.
В иностранных комментариях по поводу этого учения отмечалось, что со вре-
мени американской агрессии во Вьетнаме оно явилось самым крупным мероприяти-
ем оперативной и боевой подготовки САК с использованием стратегических бомбарди-
ровщиков в обычном снаряжении. Напряженность действий авиации составляла шесть
— десять самолето-вылетов от авиакрыла в сутки. В большинстве случаев В-52 при-
менялись группами по семь самолетов, которые обеспечивались семью заправщиками.
Выходы на цель осуществлялись с различных направлений на малых высотах в усло-
виях полного радиомолчания, преимущественно в ночное время. В течение 2 сут ак-
тивной фазы учения экипажи бомбардировщиков 42 тбакр (авиабаза Лоринг, штат
Мэн) обозначали ведение боевых действий с применением сторонами химического
оружия. Практическое бомбометание выполнялось на полигонах США, Великобрита-
нии, ФРГ и Нидерландов. В Северной Атлантике бомбардировщик В-52 осуществил
пуск ПКР «Гарпун». Подразделения обеспечения и обслуживания авиачастей САК
интенсивно тренировались в подготовке необорудованных аэродромов и площадок к
приему стратегических бомбардировщиков, реально выполняя работы по планирова-
нию местности, строительству палаточных городков и складских помещений, органи-
зации связи, обеспечению водой, электроэнергией и т. д.
Особое внимание в ходе учения уделялось освоению экипажами стратегической
авиации Европейского театра войны, в пределах которого она может рассчитывать,
как утверждает журнал ВВС СШ 1 «Эр форс тайме», на использование до 45 аэрод-
ромов, а также аэродромную сеть неевропейских государств для посадок после вы-
полнения боевых задач. В качестве примера упомянутый журнал приводит вариант
вылета американских бомбардировщиков с авиабазы Великобритании, нанесения уда-
ров по объектам противника, посадки на аэродром в Турции, заправки, подвески оче-
редного боекомплекта, нанесения последующих ударов и посадки в другой стране
и т. д.
Размах и интенсивность учения «Майти уорриор-88» характеризуют следующие
данные, опубликованные в военной печати США: участвовавшие в нем бомбардиров-
щики девяти авиакрыльев совершили 509 самолето-вылетов, провели учебное бом-
бометание по 16 целям на территориях США и стран Западной Европы. В военное
время они смогли бы поднять около 25 тыс. авиабомб Ml 17. Уместно напомнить,
что в период второй мировой войны американская авиация сбросила на фашистскую
Германию и союзную ей Японию 2 057 тыс. т бомб. Заправочная авиация САК ВВС
в процессе обеспечения сил, привлекавшихся к данному учению, осуществила 343
самолето-вылета и 1083 дозаправки в воздухе.
Аналогичное учение авиации 15 ВА САК ВВС США «Джайнт уорриор-89» бы-
ло проведено в марте — апреле 1989 года на территории Соединенных Штатов, вклю-
33
3 «Зарубежное военное обозрение» № 8
чая Аляску, в зонах Тихого и Индийского океанов. Оно имело такую же направлен-
ность, продолжительность и тот же объем задач с учетом специфики вышеуказанных
театров. Состав привлеченных сил и средств — 60 бомбардировщиков В-1В и В-52,
значительная группировка заправочной авиации, свыше 1500 человек личного сос-
тава. Непосредственное руководство учением возлагалось на командующего 15 ВА
генерал-лейтенанта Р. Берни.
В связи с этим учением отмечается несколько моментов. Во-первых, основная
масса самолетов стратегической авиации развертывалась на передовых аэродромах —
Элмендорф, Айельсон (Аляска) и Андерсен (о. Гуам) и с них совершала полеты с
учебно-боевыми задачами. Столь внушительная группировка тяжелых бомбардиров-
щиков в западной части Тихого океана была создана, как отмечали американские
наблюдатели, впервые с момента окончания войны во Вьетнаме. Подобные мероприя-
тия вряд ли можно отнести к разряду «передовой обороны», так как во всех странах
мира бомбардировочная авиация признается наступательным компонентом. Во-вто-
рых, «Джайнт уорриор-89» по срокам совпало с крупнейшим на Дальнем Востоке
объединенным американо-южнокорейским учением «Тим спирит-89» и учением воо-
руженных сил США на Аляске «Брим фрост-89», было организовано в тесном взаи-
модействии с ВВС США и объединенным центральным командованием вооруженных
сил США, то есть пресловутыми «силами быстрого развертывания». Таким образом,
учение 15 ВА стало свидетельством крупномасштабных военных приготовлений
США в азиатско-тихоокеанском регионе. В-третьих, в ходе учений обе воздушные
армии САК ВВС США образовали огромную дугу вокруг Советского Союза и других
государств социалистичесокого содружества и имитировали таким образом угрозу с
западного, восточного и южного направлений.
Расширение масштабов учений стратегической авиации САК ВВС США и наме-
рение американского командования проводить их впредь на регулярной основе никак
не стыкуются с утверждениями руководства этой страны об оборонительном харак-
тере национальной военной доктрины.
В связи с вышеизложенным возникает вопрос: насколько серьезна угроза, ко-
торую метут нести армады тяжелых бомбардировщиков в обычной войне? Среди во-
енных специалистов США и Запада широко распространена точка зрения, что стра-
тегические бомбардировщики являются исключительно носителями ядерного оружия,
и отрицается опыт их боевого применения в минувших войнах с обычными средства-
ми поражения. Сторонники таких взглядов отдают приоритеты в обычной войне так-
тической авиации, ВМС и сухопутным войскам.
А вот официальное мнение командующего САК ВВС США генерала Дж. Чейна:
«Тяжелые бомбардировщики, обладающие способностью сосредоточивать огневую мощь
точно на избранных целях, могут играть важную, в действительности потенциально
решающую роль в обычном вооруженном конфликте на театре». Далее генерал раз-
вивает свою мысль, подчеркивая, что технический прогресс в авиации и ее воору-
жении (возрастание дальности действия, скорости, боевой нагрузки, оснащение сред-
ствами РЭВ, повышение точности и мощности оружия, в первую очередь управляе-
мого) ведет к увеличению боевой эффективности и стиранию традиционных разли-
чий между стратегическими (тяжелыми, дальнего действия) и тактическими (типа
истребителей) самолетами.
В других высказываниях и оценках американских авиационных экспертов мож-
но найти разъяснения, суть которых сводится к тому, что ключевая роль тяжелых
бомбардировщиков в обычной войне будет заключаться в поддержке сил общего наз-
начения — наземных сил, тактической авиации и флота. Для этого они располагают
всеми необходимыми качествами. Например, бомбардировщики B-52G и Н без до-
заправки в воздухе способны покрыть расстояние от 12 до 16 тыс. км (на малых
высотах тактический радиус около 2000 км), в течение суток могут быть перебро-
шены практически в любой район мира. При ведении боевых действий с обычными
средствами поражения в зависимости от поставленных задач бортовое оружие может
включать фугасные бомбы, авиационные кассетные боеприпасы различных типов,
ПКР AGM-84 «Гарпун», морские мины. Бомбардировщики на внутренних и наруж-
ных подвесках могут нести 18—51 авиабомбу Мк84 (калибра 2000 фунтов), М117
(750 фунтов) и Мк82 (500 фунтов) или 30—51 бомбовую кассету GBU-87,
GBU-89 (с противотанковыми минами) и GBU-52, или 12 ПКР «Гарпун», или
18—51 морскую мину типов МкбО «Кэптор», Мк52 и МкЗб.
34
В перспективе боевые возможности тяжелых бомбардировщиков могут быть зна-
чительно увеличены за счет принятия на вооружение крылатых ракет большой даль-
ности в обычном снаряжении, боеприпасов точного прицеливания на основе ударно-
го ядра типа SKEET, кассет комбинированного действия, УР «Хэв Нэп», противо-
радиолокационных ракет «Тэсит рейнбоу» и т. д. По оценке американского командо-
вания, с развертыванием навигационной системы НАВСТАР точность самолетовожде-
ния и доставки оружия к целям возрастет по сравнению с достигнутой в настоящее
время почти вдвое. Защищенность бомбардировщиков от сил и средств ПВО предус-
матривается повысить путем включения в комплект бортового оружия противорадио-
локационных ракет HARM и УР AMRAAM класса «воздух — воздух».
Таким образом, совершенствование оружия тяжелых бомбардировщиков САК ВВС
США в обычном снаряжении, разработка новых концепций и тактических приемов
действий, расширение масштабов учений до армейского звена, планы формирования
к концу 80-х годов штатной группировки стратегической бомбардировочной авиации
с так называемым «безъядерным статусом» (в составе 68 самолетов B-52G, не
переоборудованных под крылатые ракеты) свидетельствуют о планомерной, целенап-
равленной подготовке данного вида авиации к участию не только в ядерной, но и в
обычной войне.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ИМПУЛЬС ЯДЕРНОГО ВЗРЫВА
И ЗАЩИТА ОТ НЕГО РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ
Полковник Д. ФИГУРОВСКИЙ,
кандидат технических наук
II ЕСМОТРЯ на призна-
ние военно-полити-
ческим руководством
США и НАТО невозмож-
ности победы в ядерной
войне, различные аспек-
ты поражающего дейст-
вия ядерного оружия про-
должают широко обсуж-
даться в зарубежной прес-
се. Так, в одном из рас-
сматриваемых иностран-
ными специалистами сце-
нариев начального перио-
да ядерной войны особое
место отводится потен-
циальной возможности
вывода из строя радио-
электронной техники в
результате воздействия на
нее электромагнитного
импульса (ЭМИ) ядерного
взрыва. Считается, что
подрыв на высоте около
400 км только одного бое-
припаса мощностью бо-
лее 10 Мт приведет к та-
кому нарушению функ-
ционирования радиоэлект-
ронных средств в обшир-
ном районе, при котором
время их восстановления
превысит допустимые сро-
ки для принятия ответных
мер.
По расчетам американ-
ских военных экспертов,
оптимальной точкой под-
рыэа ядерного боеприпаса
для поражения ЭМИ ра-
диоэлектронных средств
почти на всей территории
США была бы точка в кос-
мическом пространстве с
эпицентром в районе геог-
рафического центра стра-
ны, находящегося в штате
Небраска (рис. 1). Полага-
ют, что даже при оснаще-
нии линий связи и электро-
питания, а также наземной
и бортовой радиоэлект-
ронной аппаратуры изве-
стными в настоящее время
средствами защиты от
ЭМИ его эффективность
может оказаться столь вы-
сокой, что поставит под
угрозу способность страте-
гических сил нанести от-
ветный удар. Это обстоя-
тельство объясняется тем,
что при существующем
уровне знаний данного по-
ражающего фактора не-
возможно абсолютно точ-
но определить степень и
вероятностные характери-
стики вызываемых им на-
рушений.
Теоретические исследо-
вания и результаты физи-
ческих экспериментов по-
казывают, что ЭМИ ядер-
ного взрыва может при-
вести не только к выходу
из строя полупроводни-
ковых электронных
устройств военной техники,
но и к разрушению метал-
лических проводников ка-
белей наземных соору-
жений. Кроме того, воз-
можно поражение аппа-
ратуры ИСЗ, находящихся
на низких орбитах.
Для генерации ЭМИ
ядерный боеприпас мо-
жет подрываться в косми-
ческом пространстве, что
не приводит к возникно-
вению ударной волны и
выпадению радиоактив-
ных осадков. Поэтому в
зарубежной прессе вы-
сказываются спекулятив-
ные мнения о «неядерном
характере» такого боево-
го применения ядерного
оружия и о том, что удар
с использованием ЭМИ не
обязательно приведет к
всеобщей ядерной войне.
Опасность этих заявлений
тем более очевидна, что
одновременно некоторые
зарубежные специалисты
не исключают возможность
массового поражения с
помощью ЭМИ и живой
силы. Во всяком случае,
вполне очевидно, что на-
3’
35
Рис. 1. Зоны действия ЭМИ при ядерном взрыве на
высоте 300 км с эпицентром в географическом цент-
ре континентальной части США: 1 — интенсивность
поля, равная 0,5 максимальной величины; 2 — мак-
симальная интенсивность поля; 3 — интенсивность
поля, равная 0,75 максимальной величины; 4 — ин-
тенсивность поля, равная 0,5 максимальной величи-
ны; 5 — эпицентр взрыва; 6 — географический центр
страны; 7 — район максимальной интенсивности по-
ля; 8 — линия горизонта с высоты взрыва
водимые под воздействи-
ем ЭМИ в металлических
элементах техники токи и
напряжения будут смер-
тельно опасными для лич-
ного состава.
Для того чтобы понять
всю сложность проблем
угрозы ЭМИ и мер по за-
щите от нее, необходимо
кратко описать историю
изучения этого физическо-
го явления и современное
состояние знаний в этой
области.
То, что ядерный взрыв
будет обязательно сопро-
вождаться электромаг-
нитным излучением, было
ясно физикам-теоретикам
еще до первого испытания
ядерного устройства в
1945 году. Во время про-
водившихся в конце 50-х —
начале 60-х годов ядерных
взрывов в атмосфере и
космическом пространст-
ве наличие ЭМИ было за-
фиксировано эксперимен-
тально. Однако количе-
ственные характеристики
импульса измерялись в
недостаточной степени,
во-первых, потому что от-
сутствовала контрольно-
измерительная аппарату-
ра, способная регистри-
ровать чрезвычайно мощ-
ные электромагнитные из-
лучения, существующие
чрезвычайно короткое
время (миллионные доли
секунды), во-вторых, пото-
му что в те годы в радио-
электронной аппаратуре
использовались исключи-
тельно электровакуумные
приборы, которые мало
подвержены воздействию
ЭМИ, что снижало интерес
к его изучению.
Создание полупровод-
никовых приборов, а затем
и интегральных схем, осо-
бенно устройств цифро-
вой техники на их основе,
и широкое внедрение этих
средств в радиоэлектрон-
ную военную аппаратуру
заставили иностранных
специалистов по-новому
оценить угрозу ЭМИ. С
1970 года вопросы защиты
оружия и военной техни-
ки от ЭМИ стали рассмат-
риваться министерством
обороны США как имею-
щие высшую приоритет-
ность. Эго явилось следст-
вием теоретических от-
крытий, сделанных в на-
чале 60-х годов в области
взаимодействия факторов
ядерного взрыва с атмос-
ферой, приводящего к
резкому усилению элект-
ромагнитного излучения.
Как следует из материа-
лов зарубежной прессы,
механизм генерации ЭМИ
заключается в следующем
(рис. 2). При ядерном
взрыве возникают гамма-
и рентгеновское излучения
и образуется поток нейт-
ронов. Гамма-излучение,
взаимодействуя с молеку-
лами атмосферных газов,
выбивает из них так назы-
ваемые комптоновские
электроны. Если взрыв
осуществляется на высоте
более 20—40 км (в зависи-
мости от географической
широты), то эти электроны
захватываются магнитным
полем Земли и, вращаясь
относительно силовых ли-
ний этого поля, создают
токи, генерирующие ЭМИ.
При этом поле ЭМИ коге-
рентно суммируется по на-
правлению к земной по-
верхности, то есть магнит-
ное поле Земли выполня-
ет роль, подобную фази-
рованной антенной решет-
ке. В результате этого рез-
ко увеличивается напря-
женность поля, а следова-
тельно, и амплитуда ЭМИ в
районах южнее и севернее
эпицентра взрыва (см.
рис. 1). Продолжительность
данного процесса с мо-
мента взрыва от 1 — 3 до
100 нс.
На следующей стадии,
длящейся примерно от
1 мкс до 1 с, ЭМИ соз-
дается комптоновски-
ми электронами, выби-
тыми из молекул много-
кратно отраженным гам-
ма-излучением и за счет
неупругого соударения
этих электронов с потоком
испускаемых при взрыве
нейтронов. Интенсивность
ЭМИ при этом оказывает-
ся примерно на три поряд-
ка ниже, чем на первой
стадии.
На конечной стадии, за-
нимающей период вре-
мени после взрыва от 1 с
до нескольких минут, ЭМИ
генерируется магнитогид-
родинамическим эффек-
том, порождаемым воз-
мущениями магнитного
поля Земли токопроводя-
щим огненным шаром
взрыва. Интенсивность
ЭМИ на этой стадии весь-
ма мала и составляет не-
сколько десятков вольт на
километр.
Считается, что наиболь-
шую опасность для радио-
электронных средств
представляет первая ста-
дия генерирования ЭМИ,
на которой в соответствии
с законом электромагнит-
ной индукции из-за чрез-
36
вычайно быстрого нара-
стания амплитуды импуль-
са (максимум достигается
на 3—5 нс после взрыва)
наведенное напряжение
может достигать десятков
киловольт на метр на
уровне земной поверхно-
сти, плавно снижаясь по
мере удаления от эпицент-
ра взрыва.
Хотя на рис. 1 приведе-
ны значения амплитуды
ЭМИ только в пределах
географического горизон-
та, соответствующего вы-
соте взрыва 3G0 км, дей-
ствие импульса за счет яв-
ления рефракции может
распространяться далеко
за его границы. Однако
это явление носит нере-
гулярный характер и по-
этому не может быть уч-
тено достаточно точно.
Амплитуда напряжения,
наводимого ЭМИ в про-
водниках, пропорциональ-
на длине проводника, на-
ходящегося в его поле, и
зависит от его ориентации
относительно вектора на-
пряженности электриче-
ского поля. В зарубежной
прессе в связи с этим при-
веден следующий пример:
напряженность электриче-
ского поля ЭМИ в высо-
ковольтных линиях элект-
ропередачи может до-
стичь 50 кВ м, что приве-
дет к появлению в них то-
ков силой до 12 ть.'с. ам-
пер.
ЭМИ генерируется и пои
других видах ядерных
взрывов — воздушном и
наземном. Теоретически
установлено, что в этих
случаях его интенсивность
зависит от степени ассим-
метричности пространст-
венных параметров взры-
ва. Поэтому воздушный
взрыв с точки зрения ге-
нерации ЭЛАИ наименее
эффективен. ЭМИ наземно-
го взрыва будет иметь вы-
сокую интенсивность, од-
нако она быстро уменьша-
ется по мере удаления от
эпицентра.
А
В
В иностранной печати
подчеркивается, что отсут-
ствие экспериментальных
данных сильно загрудня-
ет расчет поражающих
факторов ЭМИ и опреде-
ление мер по защите от
него. В значительной сте-
пени этому будет способ-
ствовать математическое
моделирование процессов
Рис. 2. Физические явления генерации ЭМИ: А —
генерация ЭМИ при взрыве в космическом прост-
ранстве (1 — силовые линии магнитного поля Зем-
ли; 2 — точка взрыва; 3 — гамма-излучение взры-
ва; 4 — комптоновские электроны; 5 — зона возник-
новения ЭМИ на высоте 20 — 40 км); Б — механизм
самофокусировки ЭМИ (1 — к точке взрыва; 2 —
элементарные токи, складывающиеся по фазе по ме-
ре движения фронта волны к земной поверхности;
3 — фронт потока гамма-излучения; 4 — к земной
поверхности; 5 — силовые линии магнитного поля
Земли); В — генерация ЭМИ при воздушном и на-
земном взрывах (1 —- при высотном воздушном
взрыве образуются симметричные вертикальные по-
л« из-за равномерного распространения электронов
в сфере взрыва; 2 — при наземном взрыве отмечает-
ся большая несимметричность распространения
электронов из-за близости земной поверхности)
генерации ЭЛАИ на ЭВМ.
На рис. 3 представлен ре-
зультат такого моделиро-
вания в виде трехмерно-
го изображения ядерного
взрыва в космическом про-
странстве. Путем такого
моделирования, а также на
основании теоретических
расчетов зарубежные спе-
циалисты установили, что
величина напряженности,
37
Рис. 3. Результаты моделирования на ЭВМ ядерного
взрыва в носмосе, при котором возникает ЭМИ
наводимой ЭМИ (50 кВ/м),
может считаться макси-
мально возможной. Это
обстоятельство стало од-
ним из критериев при
проектировании средств
защиты от ЭМИ. Другими
критериями являются дли-
тельность переднего фрон-
та ЭМИ (3—5 нс) и полная
его длительность (пример-
но 1 мкс), вследствие че-
го время переходных про-
цессов в средствах защи-
ты от ЭМИ не должно пре-
вышать нескольких нано-
секунд, а их прочность на
пробой должна быть та-
кой, чтобы выдерживать
напряжение в десятки ки-
ловольт в течение несколь-
ких микросекунд.
С учетом этих критери-
ев в США был разрабо-
тан военный стандарт MIL
STD-2169, который пред-
ставляет собой номограм-
мы для расчета уровней
ЭМИ в зависимости от вы-
соты взрыва, его мощно-
сти и дальности защищае-
мого объекта от эпицент-
ра взрыва. Для практиче-
ского использования стан-
дарта необходимо знать
устойчивость различных
приборов, устройств и
схем к воздействию ЭМИ
определенной интенсив-
ности, а также эффектив-
ность средств защиты. По-
скольку сбор таких дан-
ных при проведении под-
земных ядерных испыта-
ний технически весьма сло-
жен и дорогостоящ, то ре-
шение проблемы набора
экспериментальных дан-
ных достигается методами
и средствами физического
моделирования.
Среди капиталистиче-
ских стран передовые по-
зиции в разработке и прак-
тическом использовании
имитаторов ЭМИ ядерного
взрыва занимают США.
Подобные имитаторы пред-
ставляют собой электро-
генераторы со специаль-
ными излучателями, соз-
дающими электромагнит-
ное поле с параметрами,
близкими к тем, которые
характерны для реального
ЭМИ. В зону действия из-
лучателя помещаются ис-
пытываемый объект и при-
боры, регистрирующие ин-
тенсивность поля, его ча-
стотный спектр и длитель-
ность воздействия.
Один из таких имитато-
ров, развернутый на авиа-
базе ВВС США Киртленд
(штат Нью-Мексико), пока-
зан на рис. 4. Предназна-
ченный для моделирова-
ния условий воздействия
ЭМИ на самолет и его ап-
паратуру в полете, он мо-
жет использоваться для ис-
пытаний таких крупных ле-
тательных аппаратов, как
бомбардировщик В-52 или
гражданский авиалайнер
Боинг 747.
В настоящее время соз-
дано и действует большое
количество имитаторов
ЭМИ для испытаний авиа-
ционной, космической, ко-
рабельной и наземной во-
енной техники. Однако счи-
тается, что все они не в
полной мере воссоздают
реальные условия воздей-
ствия ЭМИ ядерного взры-
ва вследствие ограничений,
накладываемых характери-
стиками излучателей, ге-
нераторов и источников
электропитания на частот-
ный спектр излучения, его
мощность и скорость нара
стания импульса. Вместе с
тем в зарубежной прессе
отмечается, что и при этих
ограничениях удается по-
лучить достаточно полные
и надежные данные о по-
явлении неисправностей в
полупроводниковых при-
борах, сбоя в их функцио-
нировании и т. п., а также
об эффективности дейст-
вия различных защитных
устройств. Кроме того, та-
кие испытания позволили
дать количественную оцен-
ку опасности различных
путей воздействия ЭМИ на
радиоэлектронную техни-
ку.
Теория электромагнит-
ного поля показывает, что
такими путями для назем-
ной техники являются
прежде всего различные
антенные устройства и ка-
бельные вводы системы
электропитания, а для
авиационной и космиче-
ской техники — антенны, а
также токи, наводимые в
обшивке, и излучения, про-
никающие через остекле-
ние кабин и лючки из
нетокопроводящих мате-
риалов. Теоретически рас-
считано и эксперименталь-
но подтверждено, что то-
ки, наводимые ЭМИ в на-
земных и заглубленных ка-
белях электропитания про-
тяженностью в сотни и ты-
сячи километров, могут
достигать тысяч ампер, а
напряжения, возникаю-
щие в разомкнутых це-
пях таких кабелей, — мил-
лионов вольт. В антенных
38
Рис. 4. Имитатор
ЭМИ для испытаний самолетной аппаратуры на авиабазе Киртленд
вводах, длина которых не
превышает десятков мет-
ров, наводимые ЭМИ токи
могут иметь силу в не-
сколько сотен ампер. ЭМИ,
проникающий непосред-
ственно через элементы
сооружений из диэлект-
рических материалов (не
экранированные стены, ок-
на, двери и т. п.), может
наводить во внутренней
электропроводке токи си-
лой в десятки ампер. То-
ки, наводимые в обшивке
самолета и выпускаемой
антенне сверхдлинновол-
новой связи, могут состав-
лять до 1000 А, что при-
водит к возникновению то-
ков во внутренней бор-
товой сети силой 1 — 10 А.
Поскольку слаботочные
цепи и радиоэлектронные
приборы нормально дей-
ствуют при напряжениях в
несколько вольт и токах
силой до нескольких де-
сятков миллиампер, то в
иностранной прессе ут-
верждается, что для их аб-
солютно надежной защи-
ты от ЭМИ требуется обе-
спечить снижение величи-
ны токов и напряжений,
наводимых в кабелях
электропитания, до шести
порядков.
Идеальной защитой от
ЭМИ явилось бы полное
укрытие помещения или
кожуха, в котором разме-
щается радиоэлектронная
аппаратура, металличе-
ским экраном. Вместе с
тем ясно, что практиче-
ски обеспечить такую за-
щиту в ряде случаев не-
возможно, так как для ра-
боты аппаратуры часто
требуется обеспечить ее
электрическую связь с
внешними устройствами.
Поэтому используются
менее надежные средст-
ва защиты, такие, как то-
копроводящие сетки или
пленочные покрытия для
окон, сотовые металли-
ческие конструкции для
воздухозаборников и вен-
тиляционных отверстий и
контактные пружинные
прокладки, размещае-
Рис. 5. Разрез разъема со встроенными устройствами
защиты от ЭМИ: 1 — корпус разъема; 2 — задний
изолятор; 3 — заземляющие пружины; 4 — феррито-
вая индуктивность; 5 — центральный изолятор; 6 —
кольцевой пружинный контакт; 7 — патрон; 8 — за-
земленная пластина; 9 — внутрилицевая перемычка
(обтюратор); 10 — контакт; 11 — конденсатор; 12 —
диодный контакт; 13 — сборка зенеровского диода; 14
— кольцевой пружинный контакт; 15 — входной сигнал
мые по периметру дверей
и люков.
Более сложной техни-
ческой проблемой счита-
ется защита от проникно-
вения ЭМИ в аппаратуру
через различные кабель-
ные вводы. По взглядам
зарубежных специалистов,
радикальным решением
данной проблемы мог бы
стать переход от электри-
ческих сетей связи к прак-
тически не подверженным
воздействию ЭМИ воло-
конно-оптическим. Одна-
ко замена полупроводни-
ковых приборов во всем
39
спектре выполняемых ими
функций электронно-оп-
тическими устройствами
возможна только в отда-
ленном будущем. Поэто-
му в настоящее время в
качестве средств защиты
кабельных вводов наибо-
лее широко используют-
ся фильтры, в том числе
волноводные, а также
искровые разрядники, ме-
таллоокисные варисторы и
высокоскоростные зене
ровские диоды.
Все эти средства имеют
как преимущества, так и
недостатки. Так, емкост-
но-индуктивные фильтры
считаются достаточно эф-
фективной защитой от
ЭМИ малой интенсивно-
сти, а волноводные фильт-
ры защищают в относи-
тельно узком диапазоне
сверхвысоких частот. Иск-
ровые разрядники обла-
дают значительной инер-
ционностью и в основном
пригодны для защиты от
перегрузок, возникающих
под воздействием напря-
жений и токов, наводимых
в обшивке самолета, ко-
жухе аппаратуры и оплет-
ке кабеля.
Сравнительно недавно
были созданы металлоокис-
ные варисторы, представ-
ляющие собой полупро-
водниковые приборы, рез-
ко повышающие свою
проводимость при высо-
ком напряжении. Однако
полагают, что при при-
менении таких приборов в
качестве средства защиты
от ЭМИ следует учитывать
их недостаточно высокое
быстродействие и ухудше-
ние характеристик при не-
однократном воздействии
нагрузок. Эти недостатки
отсутствуют у высокоско-
ростных зенеровских дио-
дов, действие которых ос-
новано на резком лавино-
образном изменении со-
противления от относи-
тельно высокого значения
практически до нуля (ре-
жим короткого замыка-
ния) при превышении при-
ложенного к ним напря-
жения определенной по-
роговой величины. Ско-
рость такого процесса в
современных зенеровских
диодах составляет около
10 ~9 с, а теоретический
предел может достигать
д?же 10 с. Кроме того,
в онличке от варисторов
характеристики зенеров-
ского диода после много-
кратных воздействий вы-
соких напряжений и пере-
ключений режимов не
ухудшаются.
Как отмечает зарубеж-
ная печать, наиболее
рациональным подходом к
проектированию средств
защиты от ЭМИ кабель-
ных вводов является
создание таких разъе-
мов, в конструкции кото-
рых предусмотрены спе-
циальные меры, обеспе-
чивающие формирование
элементов фильтров и
установку встроенных зе-
неровских диодов. Подоб-
ный разъем был создан
фирмой «Интернэшнл те-
лефон энд телеграф корпо-
рейшн» для УР «Феникс»
класса «воздух—воздух»
(рис. 5). На разрезе
разъема хорошо видны
крепление зенеровского
диода непосредственно на
токопроводящем контакте
и конструктивные элемен-
ты разъема, формирующие
частотный фильтр (каж-
дый контакт проходит
внутри ферритового кольца,
выполняющего роль ка-
тушки индуктивности, с
обеих сторон которого
размещены «вафельные»
конденсаторы емкостей
фильтра). Такая конструк-
ция способствует полу-
чению очень малых значе-
ний емкости и индуктивно-
сти, что необходимо для
обеспечения защиты от им-
пульсов, которые имеют
незначительную длитель-
ность и, следовательно,
мощную высокочастотную
составляющую.
Полагают, что исполь-
зование разъемов подоб-
ной конструкции позво-
лит решить проблему ог-
раничения массо-габарит-
ных характеристик устрой-
ства защиты. Насколько
важно это обстоятельство,
можно судить по следую-
щему примеру, приведенно-
му в западной печати. При
применении обычных ра-
диодеталей для создания
устройства защиты четы-
рех стандартных разъе-
мов, каждый из которых
имеет по 128 контактов
(что считается типичным
д?,я современных средств
вычислительной техники),
гьстребо-залась бы схема в
составе 1024 конденсато-
ров, 512 катушек индуктив-
ности и 512 диодов.
Приводится также при-
мер практического исполь-
зования новых разъемов
в авиационной радиоэлект-
ронной аппаратуре. Про-
мышленной фирмой было
предложено модифици-
ровать армейский вертолет
для ВМС. В процессе испы-
таний выявилась невозмож-
ность осуществления его
посадки на авианосец вслед-
ствие вывода в этой ситуа-
ции из строя бортовой ап-
паратуры мощными излу-
чениями радиоэлектронных
средств корабля. После за-
мены в вертолетной аппа-
ратуре ряда разъемов но-
выми, снабженными уст-
ройствами защиты от ЭМИ,
проблема оказалась в зна-
чительной степени решен-
ной
Сложность решения за-
дачи защиты от ЭМИ и
высокая стоимость разра-
ботанных для этой цели
средств и методов заста-
вили американское коман-
дование пойти на первых
порах по пути их выбороч-
ного применения в особо
важных системах оружия и
военной техники. Первы-
ми целенаправленными
работами в данном на-
правлении были програм-
мы защиты от ЭМИ ракет-
ных систем «Минитмен»,
«Посейдон» и «Поларис».
По заявлению американ-
ских экспертов, эти систе-
мы имеют практически аб-
солютную защиту. В нест-
ратегических системах ору-
жия проблема решается
путем обеспечения надеж-
ной защиты, наиболее важ-
ных для их функциониро-
вания или подверженных
воздействию ЭМИ
устройств и элементов.
Такой же путь избран и
для защиты имеющих
большую протяженность
систем управления и свя-
зи. Однако основным ме-
тодом решения данной
проблемы зарубежные
специалисты считают соз-
дание так называемых рас-
пределенных сетей связи
(типа «Гвен»), первые
элементы которых уже
развернуты на континен-
тальной части США.
Современное состояние
проблемы ЭМИ оценива-
ется западной прессой
40
следующим образом. До-
статочно хорошо исследо-
ваны теоретически и
подтверждены экспери-
ментально механизмы ге-
нерации ЭМИ и парамет-
ры его поражающего дей-
ствия. Разработаны стан-
дарты защищенности ап-
паратуры и известны эф-
фективные средства за-
щиты. Однако для дости-
жения достаточной уве-
ренности в надежности за-
щиты систем и средств от
ЭМИ необходимо провести
испытания с помощью ими-
татора. В частности, их уже
проходят самолеты, раке-
ты, ИСЗ, отдельные сред-
ства корабельной техники,
аппаратура систем связи и
управления. Полагают, что
возможности по испытани-
ям корабельной техники
будут значительно расши-
рены после завершения
строительства специально
размещенного на опыто-
вом судне имитатора «Им-
пресс-2». Что касается
полномасштабных испыта-
ний систем связи и управ-
ления, то эта задача, по
оценкам зарубежных специ-
алистов, вряд ли будет ре-
шена в обозримом буду-
щем.
Согласно сообщениям
иностранной печати, мощ-
ный ЭМИ можно создать
не только в результате
ядерного взрыва. В на-
стоящее время в неко-
торых западных странах
ведутся работы по гене-
рации импульсов элект-
ромагнитного излучения
магнитогидродинамическими
устройствами, а также вы-
соковольтными разряда-
ми. Поэтому вопросы за-
щищенности радиоэлект-
ронной аппаратуры от воз-
действия ЭМИ будут оста-
ваться в центре внимания
научно-технических спе-
циалистов стран НАТО при
любом исходе переговоров
о ядерном разоружении.
ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ, ОКРАСКА И МАРКИРОВКА
САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ВВС ФРАНЦИИ
С. САХАРОВ
ТА АЖДЫЙ самолет и вер-
толет ВВС Франции
имеет знаки национальной
принадлежности и буквен-
но-цифровые обозначения,
а большинство из них —
также эмблемы и маскиро-
вочную окраску (см. цвет-
ную вклейку).
Знаки национальной при-
надлежности представляют
собой концентрические кру-
ги голубого (в центре), бе-
лого и красного цвета. На
некоторых самолетах и вер-
толетах еще сохранилось
гонкое желтое окаймление
внешнего красного круга. В
последние годы во всем ми-
ре наблюдается тенденция
к снижению заметности
маркировки и опознаватель-
ных знаков боевых самоле-
тов. Этот процесс наблюда-
ется и во французских ВВС
— знаки национальной при-
надлежности сильно умень-
шились в размерах, наносив-
шиеся прежде на руль на-
правления широкие полосы
голубого, белого и красно-
го цвета на самолетах но-
вой постройки не наносят-
ся, а на старых закрашены
под цвет основного камуф-
ляжа.
На самолетах знаки наци-
ональной принадлежности
наносятся по обеим сторо-
нам фюзеляжа и на верхних
и нижних поверхностях кон-
солей крыла, на вертолетах
— по обеим сторонам хвос-
товой балки. Знаки на кры-
льях и фюзеляже имеют
одинаковый размер. У само-
летов «Ягуар», «Мираж-F.l»,
«Мираж -2000» и «Трансалл»
они располагаются на. фю-
зеляже позади крыла, а у
«Мираж-4, -3 и -5» — на
передней части воздухоза-
борников двигателя. Диа-
метр знаков зависит от ти-
па машины и составляет
примерно 30 см у самоле-
тов «Ягуар», 45 см у «Ми-
раж-3, -5 и -2000», 60 см у
«Мираж-F.l», 65 см у «Ми-
раж-4».
Основное назначение ка-
муфляжной окраски — сни-
зить вероятность визуаль-
ного обнаружения само-
летов и вертолетов против-
ника.
Цвет камуфляжной окрас-
ки подбирается в зависи-
мости от предполагаемого
ТВД и решаемых задач. На-
иболее подходящим для
верхних и боковых поверх-
ностей стратегических и
тактических самолетов счи-
тается двухцветный камуф-
ляж, состоящий из крупных
пятен темно-зеленого и
темно-серого цвета, а для
нижних поверхностей —
серебристый (у «Мираж-4»
темно-серый). Аналогично
окрашиваются самолеты
«Трансалл» и вертолеты.
Окраска самолетов ПВО
бывает двух видов: первый
применяется на самолетах
«Мираж-F.l», а второй —
на «Мираж-2000». Верхние
и боковые поверхности са-
молетов «Мираж-F.l» окра-
шиваются в серо-голубой
цвет, а нижние — серебри-
стый. В 1988 году самоле-
ты-заправщики KC-135F,
имевшие до этого цвет на-
турального дюралюминия,
стали окрашиваться по той
же схеме и в те же цвета,
что и «Мираж-F.l», входя
щие в состав ПВО. На вер-
хние и боковые поверхно-
сти самолетов «Мираж-
2000» нанесен двухцветный
камуфляж, состоящий из
крупных пятен темно-серо-
голубого и светло-серо-го-
лубого цвета, на нижние
— светло-серо-голубого.
Форма, размер и распо-
ложение камуфляжных пя-
тен одинаковы для всех
самолетов одного типа, то
есть «Мираж-3 и -5» окра-
шиваются по одной схеме,
«Мираж-4» по другой и т. д.
Окраска самолетов «Ми-
раж-ЗЕ», входящих в состав
3-й эскадры, имеет особен-
ности. Камуфляж всех по-
верхностей у них общепри-
нятый, а вертикальное опе-
рение окрашено в яркие
цвета: у самолетов эскад-
рильи 1/3 «Наварр» левая
сторона темно-синяя, пра-
вая черная, а у 2/3 «Шам-
пань» соответственно свет-
ло-голубая и коричневая.
Диэлектрические обтека-
41
гели антенн радиолокацион-
ных станций обычно имеют
черный цвет.
Исключением из описан-
ных выше схем окраски са-
молетов является камуфляж
под условия пустыни. Он
постоянно используется
лишь на самолетах эскадри-
льи, базирующейся в Джи-
бути. Однако во время эс-
калации французского воен-
ного присутствия в Чаде са-
молеты и вертолеты, дисло-
цированные там, имели по-
добную окраску, в том чис-
ле «Ягуар» из 11-й эскадры
и «Мираж-F.IC» из эскад-
рильи 2/3 «Савойя». Этот ка-
муфляж представляет собой
пятна шоколадного и песоч-
ного цвета.
В соответствии с сущест-
вующей организацией в со-
став французских ВВС вхо-
дит несколько самостоя-
тельных командований:
стратегическое авиацион-
ное, тактических ВВС, ПВО,
транспортное авиационное
и другие *. Все эти коман-
дования имеют эскадры,
обозначенные порядковыми
номерами. Каждая эскадра
состоит из нескольких эс-
кадрилий, организационно
являющихся частями ВВС и
располагающихся на одной
военно-воздушной базе.
Обозначение эскадрильи
включает номер эскадры,
перед которым через дробь
стоит ее порядковый но-
мер внутри эскадры. Кро-
ме того, все эскадрильи
имеют названия, где ис-
пользуются наименования
департаментов и историчес-
ких областей Франции. На-
пример, 1/4 обозначает 1-ю
эскадрилью 4-й истребите-
льно-бомбардировочной эс-
кадры, называемую еще и
«Дофине».
Принадлежность к опре-
деленной эскадрилье обо-
значается на каждом само-
лете (вертолете). Для этой
цели служит буквенно-циф-
ровой код, состоящий из
двух частей, разделенных
дефисом. Слева наносятся
цифры, соответствующие
номеру эскадры, а справа
две буквы. Первая из них
служит для обозначения эс-
кадрильи, а вторая являет-
ся индивидуальной для каж-
дого самолета (вертолета)
в своей эскадрилье. Буквен-
МАРКИРОВКА САМОЛЕТОВ ВВС ФРАНЦИИ
Номер эскад- рильи Название эскадрильи Тип самолетов Буквен- но-циф- ровой код
Стратегическое авиационное командование
91-я бомбардировочная авиационная эскадра
1/91 2/91 । «Гасконь» 1 «Бретань» | «Мираж-4» 1 То же 1 —
93-я заправочная авиационная эскадра
1/93 1 «Онис» 1 KC-135F । »—
2/93 1 «Солонь» То же
3/93 1 «Ланд» 1 » ! •—
Командование ПВО
2-я истребительная авиационная эскадра
1/2 I «Сигонь» ‘ «Мнраж-2000С» 1 1
2/2 «Кот д’Ор» : «Мираж-2000В» 2-F
3/2 1 1 «Эльзас» 1 | «Мираж-2000С» 1 2-L
5-я истребительная авиационная эскадра
1/5 1 «Иль де Франс» 1 «Мираж-F.IC» 1 1 5Й
2/5 «Вандэ» То же 50
3/5 | «Комта Венэссен» | «Мираж-F.IB» | 5-А
12-я истребительная авиационная эскадра
1/12 2/12 3/12 «Камбрези» «Пикарди» «Корнуэй» «Мираж-F.IC» То же 12-Y 12-К 12-Z
30-я истребительная авиационная эскадра
1/30 «Валуа» «Мираж-F.IC» 30-0
2/30 «Нормандия — То же 30-М
Неман»
3/30 «Лорэн» » 30-F
Командование тактических ВВС
3-я истребительно-бомбардировочная эскадра (ибаэс) авиационная
1/3 2/3 3/3 I «Наварр» I «Мираж-ЗЕ» 1 «Шампань» То же j 1 «Арден» 1 «Ягуар» | 3 1 3-1 3-Х
4-я истребительно-бомбардировочная эскадра авиационная
1/4 2/4 I «Дофине» I «Мираж-ЗЕ» 1 1 «Лафайетт» 1 То же 1 4-А 4-В
7-я истребительно-бомбардировочная авиационная
эскадра
1/7 2/7 3/7 4/7 «Прованс» «Аргонь» «Лацгедок» «Лимузэн» «Ягуар» То же » » 7-Н 7-Р 7-1 7-N
11-я истребительно-бомбардировочная авиационная
эскадра
1/11 «Руссийон» «Ягуар» 11-Е
2/11 «Вогез» То же 11-М
3/11 «Корс» » 11-R
4/11 «Юра» » 11-Y
13-я истребительно-бомбардировочная авиационная
эскадра
1/13 «Артуа» «Мираж-ЗЕ» 13-Q
«Мираж-ЗВ» 13-F
«Мираж-ЗВЕ» 13-Z
2/13 «Альпы» «Мираж-5Р» 13-Р
3/13 «Овернь» То же 13-S
33-я разведывательная авиационная эскадра
* Подробнее об организа-
ции ВВС Франции см.: Зару-
бежное военное обозрение.
— 1986. — № 11. — С 31 -
38. — Ред.
1/33
2/33
3/33
«Бельфор»
«Савойя»
«Мозель»
I «Мираж-F.ICR»
То же
I «Мираж-ЗКВ»
33-С
33-N
33-Т
42
Эмблемы некоторых эскадрилий ВВС Франции: 1 и 2 — эскадрилья 1/2 «Сигонь» (нано-
сятся соответственно на правую и левую стороны самолета); 3 — эскадрилья 3,2 «Эль-
зас»; 4 и 5 — эскадрилья 2/5 «Вандэ» (на левую и правую стороны); 6 — эскадрилья
1/5 «Иль де Франс»; 7 и 8 — эскадрилья 1/12 «Кабрези» (на левую и правую сторо-
ны); 9 и 10 —эскадрилья 3/12 «Корнуэй» (то же); 11—эскадрилья 1/30 «Валуа»; 12 —
эскадрилья 2/30 «Нормандия — Неман»; 13 и 14 — эскадрилья 3/3 «Арден» (на ле-
вую и правую стороны); 15 и 16 — эскадрилья 2/4 «Лафайетт» (то же); 17 и 18 —
эскадрилья 2/7 «Аргонь» (то же); 19 и 20 — эскадрилья 3/7 «Лангедок»
(то же); 21 и 22 —эскадрилья 1/11 «Руссийон» (тоже); 23 —эскадрилья 2/33 «Савойя»;
24—эскадрилья 3/33 «Мозель»
но-цифрозые коды эс-
кадрилий приведены в таб-
лице. Таким образом, каж-
дый самолет, принадле-
жащий к эскадрилье 3/2
«Эльзас», имеет код в
промежутке от 2-LA до 2-
LZ, и, наоборот, если на
самолете «Ягуар» нанесен
код 11-МР, можно одноз-
начно определить, что он
принадлежит к эскадрилье
2/11 «Вогез». Единственным
исключением является эс-
кадрилья 1/13 «Артуа». В
ее состав, помимо самоле-
43
тов «Мираж-ЗЕ», вошли
«Мираж-ЗВ и -ВЕ», получен-
ные из эскадрильи 2/2 «Кот
д’Ор» после того, как это
подразделение передало
свои функции центра бое-
вого переучивания эскадри-
лье 1/13 «Артуа», Посколь-
ку число самолетов превы-
сило количество букв ал-
фавита, то для каждой мо-
дификации выделена своя
буква, обозначающая при-
надлежность к этой эскад-
рилье. Поэтому в ее состав
входят самолеты, имеющие
три разные буквы.
Буквенно-цифровой код
наносится по обеим сторо-
нам фюзеляжа: на самоле-
тах «Мираж» (кроме «Ми-
раж-4») — под кабиной пи-
лота черным цветом, «Ягу-
ар» — на передней части
воздухозаборников двига-
телей черным цветом,
«Трансалл» — над грузовым
люком желтым. Часто на-
носится лишь контур цифр
или букв кодового обозна-
чения.
Кодовое обозначение —
не единственный способ, по
которому можно опреде-
лить принадлежность само-
лета к той или иной эскад-
рилье. На самолеты (верто-
леты) большинства эскадри-
лий наносятся эмблемы, ко-
торые так же однозначно
соответствуют своему под-
разделению, как и буквен-
но-цифровой код. Они
представляют собой изоб-
ражения птиц, рыб, зверей,
растений, различных мифи-
ческих и фантастических об-
разов и геометрических фи-
гур. На боевых самолетах
эмблемы наносятся по обе-
им сторонам киля, на воен-
но-транспортных «Трансалл»
— ня фюзеляже под каби-
ной экипажа, а на вертоле-
тах — около кабины. Боль-
шинство из них имеют свою
историю, некоторые появи-
лись на самолетах еще во
время первой мировой
войны. Эмблемы, наноси-
мые на самолеты некото-
рых эскадрилий, приведе-
ны на рисунке.
Самолеты стратегическо-
го авиационного командо-
вания «Мираж-4» и КС-135
не имеют буквенно-цифро-
вого кода, определяющего
принадлежность к той или
иной эскадрилье, и эмблем
своих эскадрилий. Нанесен-
ное на каждом самолете
«Мираж-4» двухбуквенное
обозначение, а на КС-135 и
44
буквенно-цифровое не яв-
ляется знаком принадлеж-
ности к той или иной час-
ти и подразделению. Эти
обозначения соответствуют
серийным заводским номе-
рам и фактически их дуб-
лируют. Самолеты «Ми-
раж-4» с серийными номе-
рами от 2 до 62 получили
обозначения в алфавитном
порядке от АА до CI (пос-
ле CD следует ВА и т. д.),
а КС-135, имеющие номера
38 470 — 38 475 и 312 735
— 312 740, — от 93-СА до
93-CL (Az — серийный но-
мер 38 473 потерпел ката-
строфу в 1972 году).
Серийный номер является
обязательной принадлеж-
ностью каждого летательно-
го аппарата и остается не-
изменным на протяжении
всего срока эксплуатации.
8 большинстве случаев он
совпадает с заводским и на-
носится на самолет (верто-
лет) еще до того, как тот
войдет в состав ВВС. У за-
правщиков КС-135 амери-
канского производства сох-
раняются серийные номе-
ра, присвоенные им в США.
Существуют правила, в со-
ответствии с которыми при-
сваиваются серийные номе-
ра. Обычно все самолеты
и вертолеты одного типа
независимо от модифика-
ции имеют непрерывную
нумерацию, хотя, например,
самолеты «Мираж-5Р», по-
строенные на базе «Мираж-
3», получили новую серию
номеров — от 1 до 50.
В соответствии с офици-
ально принятой системой
нумерация серийных машин
производится с цифры 1
независимо от нумерации
опытных образцов, имею-
щих серийные номера, на-
чинающиеся с нуля. Однако
иногда фирмы-изготовители
продолжают нумерацию се-
рии опытных образцов. На-
пример, за 04 следует се-
рийный самолет с номером
5.
У самолетов (вертолетов)
серийные номера не всегда
следуют строго друг за дру-
гом. Одной из причин таких
перерывов являются экс-
портные поставки.
Серийные номера на всех
самолетах наносятся по
обеим сторонам вертикаль-
ного оперения, а на верто-
летах — по обеим сторонам
хвостовой балки. У боль-
шинства самолетов «Мираж-
3, -5, и F. 1» серийный но-
мер дублируется на перед-
ней створке передней стой-
ки шасси. Часть самолетов
«Мираж-3» имеет на этой
створке также последнюю,
а иногда обе буквы своего
кодового обозначения. На
отдельных машинах на нее
нанесены и буквы, и серий-
ный номер (последний всег-
да только черного цвета).
На самолетах «Ягуар» и
«Трансалл» перед цифрами
серийного номера наносит-
ся буква, соответствующая
их модификации («Ягуар» —
на боевых самолетах буква
А и учебно-боевых — Е,
«Трансалл» — F).
На большинстве самоле-
тов (исключение составля-
ют «Мираж-3 и -5» и КС-
135F) на вертикальном опе-
рении имеется обозначение
типа машины без указания
модификации, а также фир-
мы-изготовителя (при этом
«Дассо — Бреге» наносит
на свои самолеты аббреви-
атуру AMD-BA). На «Ми-
раж-4» и «Ягуар» обозначе-
ние типа самолета есть еще
и по обеим сторонам носо-
вой части фюзеляжа.
Для упрощения повсед-
невного обслуживания и де-
йствий в экстремальных си-
туациях на самолеты и вер-
толеты наносятся многочис-
ленные запрещающие зна-
ки и надписи, а также ука-
зания по эксплуатации. В
частности, опасные зоны —
воздухозаборники ТРД —
обозначаются тонкой крас-
ной полосой, проходящей
вдоль всей наружной кро-
мки, а на самолетах «Тран-
салл» в плоскости вращения
воздушных винтов на фю-
зеляже нанесены красные
полосы с надписью «Вни-
мание. Воздушный винт». На
элеронах, закрылках, интер-
цепторах и других частях
крыла, не выдерживающих
больших механических наг-
рузок, черным цветом нано-
сят надпись: «Не ходить».
Особыми знаками обозна-
чают расположение замков
аварийного открывания фо-
наря кабины. На бортах фю-
зеляжа под кабиной нано-
сятся красные треугольники
с подписью: «Опасно. Ката-
пультируемое кресло».
Самолеты ВВС Франции,
принимающие участие в
маневрах НАТО, получают
иногда, как и самолеты дру-
гих стран-участниц, специ-
альные отличительные зна-
ки.
ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ МИННОЕ ОРУЖИЕ
Капитан 1 ранга Ю ПЕЛЁВИН,
капитан 2 ранга В. СУРНИН
Л|ИНА, как один из видов противолодочного оружия, всегда являлась достаточно
надежным боевым средством в создании устойчивой обороны в своих водах,
а также при блокаде баз, портов и проливов противника.
После второй мировой войны мины как средство борьбы с подводными лодками
получили значительное развитие. Создание глубоководных мин, оборудованных уст-
ройствами обнаружения подводных лодок, классификаторами «свой — чужой», дис-
танционными системами перевода в боевое состояние, а также интеграция с торпед-
ным оружием позволили значительно расширить зоны применения минного оружия,
избирательно воздействовать только по кораблям противника, осуществлять поста-
новки мин в мирное время, приводя их в боевое состояние по команде.
В иностранной печати отмечается, что применение мин против подводных лодок
дает возможность решать следующие задачи: воспрепятствование выходу ПЛ в море
путем блокирования ВМБ и пунктов базирования, уничтожение лодок при их опера-
тивном развертывании через проливные зоны и противолодочные рубежи, ограниче-
ние свободы маневра в районе боевых действий, снижение боеспособности экипажей
подводных лодок за счет психологического воздействия угрозы подрыва на мине.
Несмотря на большое разнообразие мин, их устройство в основном одинаково.
Мина состоит из корпуса, заряда взрывчатого вещества (ВВ), взрывателя, специаль-
ных приборов и источников питания (рис. 1).
Корпус мины представляет собой герметичную оболочку, выполненную из стали,
алюминия, стеклопластика или пластмассы. Наибольшее распространение за рубежом
в последние годы получают мины, корпуса которых изготовлены из маломагнитных
материалов, с тем чтобы снизить вероятность их обнаружения магнитными обнару-
жителями.
По данным западной печати, для зарядов мин применяются бризантные взрывча-
тые вещеева типа тротила, в частности торпекс с тротиловым эквивалентом 1,2—
1,6 т. Сообщается о разработке ВВ с тротиловым эквивалентом 5—10 т. Кроме того,
разработаны конструкции мин с зарядами кумулятивного действия, что, по мнению
иностранных военных специалистов, существенно увеличивает их разрушительную
силу.
По характеру заряда мины могут быть ядерными и снаряженными обычным ВВ.
По принципу действия взрыватели мин делятся на контактные (реагируют на
непосредственное соприкосновение с ПЛ) и неконтактные (на физические поля под-
водной лодки).
В современных зарубежных минах наибольшее распространение получили некон-
тактные комбинированные взрыватели, реагирующие на акустическое, магнитное, гид-
родинамическое и другие поля ПЛ. Мина имеет специальные приборы: предохранитель-
ные (обеспечивают безопасность обращения с ней), срочности (переводят мину из безо-
пасного положения в боевое и наоборот по истечении установленного срока), кратно-
сти (обеспечивают ее подрыв после заданного количества холостых срабатываний по
физическим полям ПЛ), командные переключатели в боевое состояние и ликвидаторы
(уничтожают мины в случае необходимости). В зависимости от способов сохранения
минами своего места постановки они подразделяются на донные, якорные и пла-
вающие.
Донные мины устанавливаются на дне моря и снабжены неконтактными комби-
нированными взрывателями. Их трудно обнаружить и уничтожить. Отсутствие у этих
45
Рис. 1. Принципиальное
устройство английской
мины «Си Учин»: 1 — но-
совой обтекатель; 2 —
блок коммутации; 3 —
магнитометр; 4 — блон
электроники; 5 — гид-
родинамический датчик;
6 — предохранительно-
исполнительный меха-
низм; 7 — гидростатике-
ский датчик; 8 — источ-
ники питания; 9 — аку-
стический датчик; 10 —
запальная трубка; 11 —«
заряд взрывчатого ве-
щества; 12 — хвостовой
обтекатель
мин якоря и устройств автоматической установки на заданное углубление значитель-
но упрощает их конструкцию и делает более компактными.
Современные донные мины, предназначенные для борьбы с подводными лодка-
ми, ставятся в районах с глубинами моря более 50 м, но не глубже предела, обус-
ловленного прочностью корпуса мины. К основным типам зарубежных донных мин,
которые применяются для уничтожения ПЛ, относятся: американские Мк52 мод. 2,
Мк55 мод. 2 и Мк62 — 65 семейства «Куикстрайк», английские «Си Учин» и «Сто-
унфиш», французская МСС 23 (рис. 2) и итальянские VS SM600 и MR-80 (рис. 3).
Все эти мины имеют взрыватели различных типов, реагирующие на такие физические
поля ПЛ, как магнитное, гидродинамическое и акустические.
Наибольшее распространение в борьбе с ПЛ в ВМС иностранных государств наш-
ли якорные мины, которые в отличие от донных могут ставиться на большие глуби-
ны. В них используются как контактные, так и неконтактные взрыватели.
Разновидностью якорных мин являются антенные. Взрыв такой мины происходит
либо при соприкосновении ее антенн с ПЛ, либо при непосредственном контакте. Дли-
на верхней и нижней антенн около 30 м. Верхняя удерживается в вертикальном по-
ложении специальным буйком.
К основным типам якорных мин западные специалисты относят американские
МкбО «Кэптор», Мк56 и 57, французские Н-30 и западногерманские UMC.
Что касается плавающих мин, то они отличаются от якорных и донных тем, что
свободно перемещаются под водой на заданной глубине. Применение таких мин край-
не ограничено, так как неопределенность местоположения делает плавающие мины
опасными и для ПЛ противника, и для своих кораблей.
По мнению зарубежных специалистов, одним из важнейших направлений разви-
тия минного оружия является интеграция минного и торпедного оружия, выражаю-
щаяся в появлении комбинированных мин, которые включают элементы (технические
устройства), ранее использовавшиеся только в торпедах и ракето-торпедах. Типич-
46
ны в этом отношении само-
транспортирующиеся мины,
примером которых может
служить Мк67 SLMM
(рис. 4). Она разработана
на базе устаревших моди-
фикаций противолодочной
электрической торпеды
Мк37, в которую дополни-
тельно включены некото-
рые минные приборы и
комбинированный некон-
тактный взрыватель.
Особое место среди
различных ТИПОВ МИННОГО Рис. Самотранспортирующаяся мина Ми67 SLMM
ВМС США
оружия, по мнению зару-
бежных специалистов, занимает глубоководная мина МкбО «Кэптор», которая пред-
ставляет собой комбинацию торпеды с минным устройством. Она имеет наибольшую
величину зоны поражения из всех мин, входящих в арсенал американского флота, и
может использоваться на глубинах до 800 м. Срок службы МкбО «Кэптор» от двух
до пяти лет. В отличие от прежних противолодочных мин с контактными и неконтакт-
ными взрывателями, срабатывающими при прохождении ПЛ в непосредственной
близости от них, аппаратура данной мины способна обнаруживать подводную лодку
на дистанции до 1000—1500 м и классифицировать ее по принципу «свой — чу-
жой». После этого освобождается торпеда, которая осуществляет круговой поиск, до-
гоняет и поражает цель.
Основными элементами мины МкбО «Кэптор» являются: контейнер с торпедой
и стартовой системой, якорное устройство с системой автоматической установки кон-
тейнера на заданное углубление, неконтактная аппаратура автоматической системы
обнаружения и классификации целей.
Комбинация гидростатов, входящих в состав данной мины и отрегулированных
на разные гидростатические давления, обеспечивает установку контейнера с торпедой
на заданное углубление,
которое зависит от глу-
бины места. При глуби-
не моря до 230 м кон-
тейнер устанавливается
в придонном положении
(в 7,5 м от грунта). В
районах с глубинами
230—460 м углубление
контейнера равно поло-
вине глубины места, а
от 460 м до допустимой
(800 м) оно будет близ-
ко к предельному —
305 м.
Аппаратура поиска
и классификации целей
обнаруживает цель, оп-
ределяет направление и
дистанцию до нее с по-
следующей классифика-
цией, а также обеспечи-
вает пуск торпеды из
контейнера в район на-
хождения ПЛ. Класси-
фикация по принципу
«свой — чужой» про-
Рис. 5. Сброс якорной мины с надводного корабля
47
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОЛОДОЧНЫХ МИН
Тип мины (страна) Масса, кг; общая вв Максим ал ь н ая глубина постановки м Носители
Донные
Мк52 мод.2 (США) 567 183 Самолеты, надводные корабли, подводные лодки
270
Мк55 мод.7 (США) 995 183 То же
Семейство «Куикстрайк» (США): Мк62 576 227 100
87
МкбЗ 454 100 »
202
Мк64 908 100 »
Мк65 908 100 >
Мк67 SLMM (США) 1000 100 Подводные лодки
300
«Си учин» (Великобри- тания) 754 250 90 Самолеты, надвод- ные корабли, под- водные лодки
«Стоунфиш» 990 200 То же
(Великобритания) 600
МСС 23 (Франция) 845 150 Подводные лодки
530
G-1 (ФРГ) 771 60 Надводные корабли
535
TNA (ФРГ) 900 200 Самолеты, подводные лодки
500
VS SM600 (Италия) 780 150 Самолеты, подводные лодки, надводные ко- рабли
600
MR-80 (Италия) 800 300 Подводные лодки, надводные корабли
500
MANTA * (Италия) 220 100 Надводные корабли
140
МАЕ-10 (Испания) 830 10G Самолеты, подводные лодки, надводные ко- рабли
530
ROCKAN * (Швеция) 180 100 Надводные корабли
120
Якорные
Мк56 (США) 1010 500 360 Надводные корабли
Мк-57 (США) 934 360 Подводные лодки
154
МкбО «Кэптор» (США) 950 Более 800 Самолеты, подводные
лодки, надводные ко-
44 рабли
UMC (ФРГ) 900 500 Самолеты, подводные
200 лодки
Н-30 (Франция) 820 500 Подводные лодки.
300 надводные корабли
«74» (Швеция) 205 110 Надводные корабли
«77» (Швеция) 470 200 То же
* Общий вид мин показан на рис. 10 и 11.
48
ПРЕОДОЛЕНИЕ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ с помощью наплавного моста, выполненного из
элементов американского тактического понтонного парка „Риббон бридж” (класс грузо-
подъемности 60, длина 212 м, ширина 4,1 м, время сборки 40 мин) . На заднем плане — БМП
М2 „Брэдли”.
В состав комплекта данного понтонного парка, находящегося на оснащении мостовой ро-
ты инженерного батальона дивизии, входят 30 речных (мостовых) и 12 береговых (аппа-
рельных) складывающихся звеньев, выполненных из легкого алюминиевого сплава, а также
буксирно-моторные катера. При транспортировке звенья перевозятся в сложенном виде на
5-т автомобилях, а при сбрасывании на воду они развертываются и устанавливаются в рабо-
чее положение. Их верхняя поверхность служит проезжей частью. Из одного комплекта пар-
ка „Риббон бридж” наводится наплавной мост или собираются шесть паромов.
АМЕРИКАНСКИЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ С-141В „Старлифтер” выполняет посадку на авиабазу Кадена (Япо-
ния). Его основные характеристики: экипаж пять человек, максимальная взлетная масса 156 т, масса пустого 65 т, крейсерская скорость полета 800
км/ч (на высоте 10 000 м), практический потолок 12 200 м, дальность полета 4730 км (с грузом 42 т) . Силовая установка: четыре ТРДД TI -ЗЗ-Р-7
максимальной тягой по 9525 кгс. Длина самолета 51,3 м, высота 12 м, размах крыла 48,74 м. Длина грузовой кабины без рампы 28,44 м, с рампой 31,8
м, ширина 3,1 м, высота 2,8 м, объем 322,7 м^, площадь пола 88,5 м , размеры грузового люка 3,15 х 2,77 м. Самолет способен перевозить (вариан-
ты) : 154 солдата с личным оружием; 123 десантника; 80 носилочных раненых с восемью сопровождающими; 13 стандартных грузовых платформ.
ФРАНЦУЗСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК „МИРАЖ-2000" из состава 1-й эскадрильи „Ситонь" 2-й истребительной авиационной эскадры
командования противовоздушной обороны. На фюзеляже и плоскостях самолета нанесены знаки национальной принадлежности — три концентри-
ческих круга голубого (в центре), белого и красного цвета; под кабиной имеется буквенно-цифровой код эскадрильи — 2-ЕВ (2 — номер эскадры,
Е — обозначение эскадрильи, В — соответствует порядковому номеру самолета в эскадрилье) . На киле нанесены: эмблема эскадрильи — аист, серийный
номер самолета — 5, его тип, а также аббревиатура — AMD-BA, обозначающая фирму-изготовителя „Дассо-Бреге". Самолет имеет двухцветную камуф-
ляжную окраску и соответствующие предупредительные надписи и знаки.
Его основные характеристики: экипаж один человек, максимальная взлетная масса 16 500 кг, масса пустого 7400 кг, максимальная скорость (на
высоте 11 000 м) М=2,2, скороподъемность у земли 280 м/с, практический потолок 18 000 м, перегоночная дальность 3900 км. Вооружение, две 30-мм
пушки „Дефа-554" (боекомплект по 125 патронов), УР „Мажик" (малой дальности стрельбы) и R.530 (средней) класса „воздух — воздух". Силовая
установка — один двухконтурный турбореактивный двигатель М53-Р2 тягой на форсаже 9700 кгс. Длина самолета 14,6 м, высота 5,2 м, размах крыла
9,1 м, площадь крыла 41 м^.
АМЕРИКАНСКИЙ САМОЛЕТ V-22 „ОСПРЕЙ". Создается для морской пехоты и авиации флота,
сухопутных войск и ВВС. Его базовая модель имеет следующие основные летно-технические характе-
ристики, принятые для всех видов вооруженных сил: масса пустого самолета 13 800 кг, максимальная
при вертикальном взлете 21 550 кг, максимальная взлетная при коротком разбеге (около 150 м)
27 500 кг; скорость полета в самолетном режиме максимальная 550 км/ч, крейсерская 510 км/ч,
крейсерская в вертолетном режиме 185 км/ч; перегоночная дальность 3900 км; практический потолок
7900 м; длина 17,5 м, размах крыла по концам лопастей воздушных винтов 28,9 м; максимальная
высота по лопастям винтов при двигателях, отклоненных вверх, 6,2 м; полезная нагрузка в грузовой
кабине 9000 кг и на внешних узлах подвески 6800 кг.
изводится в аппаратуре мины
МкбО «Кэптор» путем излуче-
ния кодированных акустиче-
ских сигналов в направлении
обнаруженной цели и приема
ответных сигналов, которые
автоматически переизлучают
«свои» ПЛ, оснащенные спе-
циальной аппаратурой. В слу-
чае обнаружения «чужой»
подводной лодки в логическое
устройство мины вернутся от-
раженные от корпуса ПЛ сиг-
налы, параметры которых не
будут соответствовать коду.
Тогда логическое устройство
определит дальность до под-
водной лодки, подаст команду
на заполнение контейнера во-
дой, открытие его крышки и
Рис. 6. Способ постановки якорных мин всплы-
тием со дна: 1 — мина сброшена; 2 — мина по-
гружается; 3 — мина на грунте; 4 — минреп
разматывается, мина всплывает; 5 — мина уста-
новилась на заданное углубление h; I — минреп;
II — якорь мины
пуск торпеды.
По заявлению иностранных специалистов, мина МкбО «Кэптор» совершенству-
ется в направлении повышения чувствительности системы наведения торпеды Мк46
мод. 4, снижения ее шумности, улучшения корпусно-механической части мины с
целью доведения предельного углубления контейнера до 800 м, увеличения радиуса
реагирования, повышения селективности и помехоустойчивости аппаратуры автомати-
ческой системы обнаружения и классификации целей.
Тактико-технические характеристики противолодочных мин приведены в таблице.
Одной из тенденций развития противолодочного минного оружия, по сообщениям
зарубежной печати, является использование модульного принципа построения неко-
торых образцов мин. Программа создания таких мин (Мк62, МкбЗ, Мк64 и Мк65 се-
мейства «Куикстрайк») заключается в разработке унифицированного набора элемен-
тов, которые позволяют переоборудовать серийные авиационные бомбы (например, ти-
пов Мк82 и Мк84) в мины с комбинированными неконтактными взрывателями самого
современного типа. Преимущества такого подхода — снижение стоимости разработки
и создания мины; широкие возможности по ее модернизации; упрощение подготовки,
подвески на носители и поста-
новки за счет использования
штатного аэродромного обору-
дования.
Одним из направлений
развития минного оружия в
иностранных флотах является
создание системы дистанцион-
ного управления приведением
мин в боевое положение. Пос-
ле постановки минного за-
граждения его состояние —
опасное или безопасное
— задается кодированными
сигналами-командами, переда-
ваемыми через гидроакустиче-
ские излучатели из центра уп-
равления, который может быть
размещен, например, на ПЛ.
Реализация данной идеи
очень сложна, так как требу-
ет практически 100-процент-
ной надежности функциони-
рования всех элементов
Рис. 7. Способ постановки мин с поверхности:
1 — мина сброшена; 2 — мина отделилась от
якоря, минреп свободно разматывается с вьюш-
ки; 4 и 5 — мина на поверхности, минреп про-
должает разматываться; 6 — груз дошел до грун-
та, минреп перестал разматываться, якорь
тянет мину вниз и устанавливает на заданное
углубление (h), равное длине штерта; I — якорь
мины; II — штерт; ill — груз; IV — минреп
4 «Зарубежное военное обозрение» № 8
49
Рис. 8. Погрузка английских мин «Стоунфиш» на тран-
спортный самолет С-130
системы дистанционного
управления минным
оружием.
Как отмечают за-
падные военные специа-
листы, в дальнейшем
минное оружие будет со-
вершенствоваться по
следующим направлени •
ям: повышение живуче-
сти мин (времени нор-
мального функциониро-
вания после постанов-
ки) и их противотраль-
ной стойкости, увеличе-
ние разрушающего воз-
действия мины на цель,
расширение возможных
районов постановки мин.
Главным фактором,
определяющим надеж-
ность мины, является
источник питания. В на-
стоящее время он пред-
ставляет собой, как пра-
вило, литиевую бата-
рею. Ожидается, что в
будущем могут быть ис-
пользованы источники новых типов — радиоизотопные и термоэлектрические со сро-
ком эксплуатации до десяти лет.
Проблема повышения противотральной стойкости мин заключается прежде всего
в уменьшении их демаскирующих признаков (отражательной способности, уровня маг-
нитного поля и т. п.).
Разрушающее действие мины зависит в первую очередь от параметров заряда
взрывчатого вещества. В качестве одного из путей повышения разрушающей способ-
ности мин рассматривается оснащение их ядерными зарядами. По данным иностран-
ной печати, в США уже созданы подобные образцы с ядерными зарядами. Однако за-
рубежные военные специалисты считают, что серийное производство таких мин не-
целесообразно, так как каждая из них поражает только одну ПЛ и, следовательно,
почти не имеет преимуществ перед миной с обычным зарядом.
Расширение районов минных постановок возможно, по мнению западных специа-
листов, путем создания мин двух типов — глубоководных и мелководных. Особо слож-
ной считается задача создания глубоководных мин, как правило, якорных. Слабым их
элементом является минреп, улучшению характеристик которого, в частности повы-
шению его живучести, уделяется большое внимание.
Способы постановки и боевое применение минного оружия. К минным постанов-
кам могут привлекаться авиация, надводные корабли и подводные лодки, а также
суда гражданских ведомств (паромы, торговые, рыболовные и другие плавсредства).
По мнению иностранных специалистов, применение авиации наиболее эффектив-
но при создании противолодочных минных заграждений, так как опа ставит их в сжа-
тые сроки независимо от времени суток и метеорологических условий. Вместе с тем у
авиации есть и серьезный недостаток — невысокая точность минных постановок.
Наиболее просто осуществляется постановка мин с надводных кораблей и судов.
Мины закрепляются на направляющих рельсах одна за другой, а при постановке стал-
киваются по рельсам за борт (рис. 5).
Надводные корабли обладают большой миноподъемностью и могут с более высо-
кой точностью осуществлять минные постановки. К числу их недостатков относят низ-
50
кую скрытность дейст-
вия, необходимость опе-
ративного прикрытия и
организации надежного
навигационного обеспе-
чения.
Приведение якор-
ных мин в исходное по-
ложение может произ-
водиться двумя способа-
ми — всплытием со дна
и постановкой с поверх-
ности воды. В случае
применения якорных
мин, всплывающих со
дна (рис. 6), барабан с
МИНреПОМ Составляет ОД- Рис. 9. Схемы применения мин (а — зигзаг, б — бан-
но целое с корпусом. ка)
Мина скреплена с яко-
рем стальными стропа-
ми, не позволяющими ей отделиться от якоря. Одним концом стропы наглухо при-
креплены к якорю, а другим пропущены через специальные «ушки» (обухи) в кор-
пусе мины и присоединены к разъединителю в якоре. При постановке мины она вме-
сте с якорем после падения в воду идет на дно. Через 10—15 мин разъединитель
растворяется в морской воде, освобождает стропы и мина начинает всплывать. Когда
она будет установлена на заранее заданном углублении (h), гидростатический при-
бор, расположенный около барабана, застопорит минреп. Вместо растворяющегося в
воде разъединителя может применяться часовой механизм. i
Постановка якорных мин с поверхности воды (рис. 7) осуществляется следующим
образом. На якоре мины помещается барабан с намотанным на нее минрепом. К ба-
рабану прикрепляется специальный стопорящий механизм, соединенный посредством
штерта (шнура) с грузом. Когда мину сбрасывают за борт, она, обладая запасом пла-
вучести, держится на поверхности воды, якорь же отделяется от нее и тонет, разматы-
вая с вьюшки минреп. Перед якорем движется груз, закрепленный на штерте, длина
которого равна заданному углублению мины (h). Груз первым касается дна и тем
самым дает некоторую слабину штерту. В этот момент срабатывает стопорящий ме-
ханизм и разматывание минрепа прекращается. Якорь же продолжает движение на
дно, увлекая за собой мину, которая погружается на углубление, равное длине
штерта.
Активно привлекаются к минным постановкам подводные лодки. Зарубежные
специалисты отмечают ряд преимуществ этого способа: скрытность, возможность про-
водить доразведку и ставить мины на направлениях движения ПЛ противоборствую-
щей стороны.
С подводных лодок мины ставятся из торпедных аппаратов. В ФРГ, кроме того,
Рис. 10. Итальянская мина MANTA
Г Рис. 11. Шведская мина ROCKAN
для ПЛ создано специальное навесное устройство MWA.-09, предназначенное для
транспортировки и постановки мин в подводном положении на скорости до 12 уз
(до 24 штук максимальной длиной 3,1 м и диаметром 0,54 м). Два контейнера (в
каждом 12 мин) крепятся побортно в носовой части ПЛ. Постановка якорных мин
при этом может осуществляться способами, описанными выше. Постановка самотранс-
портирующихся мин с подводных лодок производится следующим образом. ПЛ прибы-
вает в назначенное место и выстреливает мины из труб торпедных аппаратов. Само-
транспортирующаяся мина (например, американская Мк67 SLMM) после выхода из
торпедного аппарата включает свой двигатель и самостоятельно перемещается по за-
программированному маршруту к точке установки на удаление до 20 км. После при-
бытия в назначенную точку мина приводится в боевое положение. Таким образом,
подобную мину можно скрытно поставить в охраняемых акваториях гаваней, портов,
рейдов и на фарватерах.
Авиационные мины (как правило, донные) приспособлены для подвешивания к
самолету и снабжены парашютом. Они имеют цилиндрическую форму со скошенным
срезом носовой части, обычно прикрытую при полете в воздухе обтекателем, отделя-
ющимся от мины при соприкосновении с водой. Скошенный срез обеспечивает раз-
ворот мины в горизонтальное положение после входа в воду, что позволяет снизить
минимальный предел глубины места ее постановки. Стабилизация полета мин, сбро-
шенных с высот 230—600 м, достигается при помощи замедляющих стабилизаторов
или парашютов. С целью расширения состава сил для постановки противолодочных
мин авиацией в ВМС США разработана программа CAML (Cargo Aircraft Mine-
layer System), предусматривающая использование для постановки мин военно-
транспортных самолетов (рис. 8).
По данным зарубежной прессы, мины против ПЛ в зависимости от тактической
обстановки выставляются линиями в один, два или три ряда как по вертикали, так и
по горизонтали (рис. 9). В этом случае мины в соседних рядах ставятся в шахматном
порядке. Широко распространены две схемы боевого применения мин: зигзаг (из двух
и более рядов, см. рис. 9, а) и банками (незначительное количество мин поставлено
в несколько рядов, см. рис. 9, б).
Глубоководные мины МкбО «Кэптор» ставятся в одну линию на удалении друг
от друга, как правило, превышающем радиус реагирования активного канала мины.
Вторая линия отстоит от первой на расстояние, превышающее дальность хода торпе-
ды Мк46. После срабатывания предохранительных приборов мина МкбО «Кэптор» пе-
реводится в боевое положение и начинает действовать автоматическая система обна-
ружения и классификации целей. Обнаружив цель и установив принадлежность ее
к «чужой» ПЛ, логическое устройство дает команду на пуск торпеды, которая осу-
ществляет допоиск подводной лодки по одному из заданных вариантов программной
траектории поиска.
По оценке иностранных специалистов, совершенствование способов боевого при-
менения и повышение боевых возможностей противолодочных мин существенно повы-
сят эффективность борьбы с подводными лодками.
ПРОЕКТ ПЕРСПЕКТИВНОГО КРЕЙСЕРА УРО ВМС США
Т) ИНОСТРАННОЙ печати отмечается,
** что в грядущем столетии тенденции
уменьшения радиолокационной заметно-
сти и увеличения огневой мощи носите-
лей оружия могут в значительной степени
революционизировать способы ведения бо-
евых действий на море.
В конце 1986 года командование ВМС
США выступило с очередной концепци-
ей — «революция на море» (Revolution
at sea) — в рамках новой «морской стра-
тегии» США1. Эта концепция предполага-
1 Подробнее о ней см.: Зарубежное воен-
ное обозрение. — 1986. — № 11. — С. 49—
53. — Ред.
Капитан 2 ранга Б. ПОЯРКОВ,
кандидат военных наук
ет реализовать ряд ультрасовременных
проектов строительства кораблей, в том
числе и проект «ударный крейсер-2000»,
которым занимается исследовательская
группа «Майк»2 при штабе ВМС. Его ос-
новные идеи базируются на новых прин-
ципах и подходах в области боевого при-
менения ракетного оружия . Наиболее
важные из них формулируются следую-
щим образом: «доставка оптимального или
максимально возможного количества
2 Название дано по заглавной букве фа-
милии руководителя и главного идеолога
разрабатываемого проекта адмирала Мет-
калфа.
>2
средств поражения к цели», «интегриро-
ванное корабельное ударное соединение»,
«эстафетное наведение ракет», «простран-
ство боевого применения оружия».
Первый принцип означает, что на ко-
рабле УРО или группе таких носителей
все — от их конструкции до состава эки-
пажа и условий его проживания — долж-
но быть подчинено главной задаче: пуску
оптимального или максимально возмож-
ного числа ракет по целям противника.
Второй принцип формулирует склады-
вающуюся в настоящее время тенденцию
к интеграции бортового оружия, боевых
и технических средств в единую систему
не только на отдельном корабле, но и в
корабельной группе или соединении.
При реализации первых принципов мо-
жет быть достигнуто и «эстафетное наве-
дение» оружия — использование различ-
ных способов наведения ракет после их
запуска. В этом случае обнаружение и
выдача целеуказаний будут производить-
ся средствами одних носителей соедине-
ния (кораблей, самолетов или вертолетов),
пуск ракетного оружия — других, а на-
ведение — третьих. Кроме того, возмож-
ны и другие сочетания.
Специалисты группы «Майк» полагают,
что корабельное оружие будет применять-
ся в пределах «боевого пространства» со
следующими параметрами: досягаемость
по высоте 24 км, дальность стрельбы
550—2100 км, глубина водной толщи до
500 м. По их оценке, основными компо-
нентами боевых средств на рубеже столе-
тий станут РЛС с ФАР типа AN/SPY-1
различных модификаций многофункцио-
нальной системы оружия «Иджис», крыла-
тые и другие ракеты различного назначе-
ния, а также универсальные установки
вертикального пуска (УВП) ракет. Прове-
денные американскими специалистами ис-
следования с моделированием боевых
действий у берегов СССР с использова-
нием различных вариантов развязывания
войны и сценариев, разработанных на ос-
нове новой морской стратегии США, по-
казали, что самой серьезной проблемой а
современных условиях является недоста-
точный боезапас ракет на кораблях. Про-
ект «ударный крейсер-2000», помимо дос-
тижения ряда других целей, может обес-
печить и преодоление этого недостатка.
Важнейшими чертами будущего кораб-
ля, по замыслу его разработчиков, долж-
ны стать: очень малая радиолокационная
и тепловая заметность (за счет сглажен-
ных обводов и зализанных поверхностей,
отсутствия каких-либо надстроек, низкого
профиля при одновременном сохранении
хороших мореходных качеств); высокая
огневая эффективность и достаточный бое-
запас ракет; большая дальность плавания,
Эскиз корабля «ударный крейсер-2000» ВМС США (один из вариантов проекта): 1 —
обтекатель гидроакустической станции; 2—ходовая рубка с малой эффективной пло-
щадью рассеяния; 3 — боевой информационный центр; 4—кубрики экипажа; 5 —кам-
буз и столовая; 6 —фазированные антенные решетки РЛС типа AN/SPY-1; 7 — ЗУР
«Стандарт»; 8 —ЗУР самообороны «Кводпэк»; 9 — КР «Томагавк»; 10 — складывающий-
ся успокоитель качни; 11—контейнерная ячейка установки вертикального пуска; 12
— газовая турбина типа LM-2500; 13 —отверстие для выпуска отработанных газов; 14
— модули для размещения десантных подразделений с боевой техникой (жилой И
вертолетный отсеки); 1S—транспортно-десантный вертолет UH-60
53
сочетающаяся со значительной экономич-
ностью энергетической установки; широ-
кая универсальность боевого применения
(включая способность выполнять опреде-
ленные задачи при десантировании войск).
Один из основных компонентов перспек-
тивного крейсера УРО — универсальная
УВП б'ольшой емкости (на 270—274 раке-
ты). Она может быть скомпонована из
стандартных модулей, аналогичных при-
меняемым в установках крейсеров УРО
типа «Тикондерога». Верхняя часть УВП за-
щищается броневой плитой, в которой
проделаны люки (закрывающиеся крыш-
ками) для загрузки (выгрузки) пусковых
контейнеров с ракетами, а также отвер-
стия для выпуска отработанных газов при
старте. Важной особенностью такой уста-
носки является возможность одновремен-
ного пуска нескольких ракет. УВП может
загружаться крылатыми ра""ами «Тома-
гавк» (в противокорабельно... варианте и
для стрельбы по наземным целям), зенит-
ными ракетами большой и средней
дальности «Стандарт», перспективными
ЗУР малой дальности «Кводпэк», разраба-
тываемыми фирмой «Мартин Мариетта»
(до четырех ракет в одной контейнерной
ячейке), а также новыми ПЛУР АСРОК с
вертикальным пуском (ASROC-VLS). Ва-
рианты загрузки могут меняться в зависи-
мости от поставленных перед кораблем
задач.
Ходовая рубка на корабле имеет вспо-
могательное предназначение, в основном
для визуального наблюдения обстановки
при маневрировании в узкостях, пополне-
нии запасов на ходу, постановке на якорь
или швартовы. Предполагается, что в хо-
довой рубке будут находиться четыре че-
ловека, обеспечивающих маневрирование
корабля с помощью органов дистанцион-
ного управления и телевидеомониторсв.
Под ходовой рубкой размещается бое-
вой информационный центр (БИЦ), в ко-
тором находятся большие экраны отобра-
жения тактической обстановки, централь-
ный пульт, где сосредоточены средства и
органы управления энергетической уста-
новкой и корабельной электростанцией,
дистанционного рулевого управления, кон-
соли приемопередающей аппаратуры ра-
диосвязи, приборы навигационного конт-
роля, индикаторные устройства и средства
отображения РЛС и ГАС. Вся поступающая
в БИЦ информация отображается на эк-
ранах различных дисплеев, видеомонито-
ров, других средств индикации много-
функциональных пультов операторов ав-
томатизированной системы боевого управ-
ления. Навигационные расчеты могут
производиться на ЭВМ по данным спут-
никовой радионавигационной системы
НАВСТАР в реальном масштабе времени.
Одним из важных корабельных средств
получения данных загоризонтного целеука-
зания может стать беспилотный летатель-
ный аппарат, оснащенный телевизионной
инфракрасной аппаратурой в сочетании с
лазерным дальномером.
Ходовая рубка и БИЦ, снабженные
средствами защиты от электромагнитного
импульса, расположены в броневых мо-
дулях, предохраняющих от осколков и
взрывов небольших боеприпасов, а также
от поражающих факторов оружия мас-
сового поражения.
В качестве корпуса перспективного крей-
сера рассматриваются различные вариан-
ты. В случае бюджетных ограничений не
исключается возможность использования
корпуса кораблей типа «Орли Бёрк».
Главной энергетической установкой бу-
дущего корабля, как считают зарубежные
специалисты, может стать работающая по
циклу Ренкина газовая турбина с утили-
зационным котлом. Ее предполагается
разместить непосредственно под верхней
палубой, а отвод отработанных газов про-
изводить прямо за борт под воду, что
избавит конструкцию корабля от части
элементов сильного теплового излучения,
а также радиолокационной заметности.
Для сравнения можно сказать, что совре-
менные газотурбинные установки других
типов обычно располагаются в нижней
части корпуса, система отвода газов у них
весьма сложная и громоздкая (как прави-
ло, занимает до 20 проц, объема всего
корпуса). В турбине с циклом Ренкина
благодаря рециркуляции температура от-
водимых газов сильно снижается, что спо-
собствует уменьшению тепловой заметно-
сти корабля.
По оценкам специалистов группы «Майк»,
коэффициент полезного действия газо-
турбинной установки с циклом Ренкина
и утилизационным котлом на 30 проц, вы-
ше, чем у традиционных. Это ведет к
увеличению дальности плавания, а при ее
сохранении — к уменьшению запасов
топлива на корабле примерно на одну
треть. Однако несмотря на всю привле-
кательность энергетической установки дан-
ного типа, специалистами группы прораба-
тывается возможность использования в
энергетических установках также эффекта
сверхпроводимости.
В зарубежной печати отмечается, что
в проекте нового корабля в полной мере
воплотится в жизнь идея модульного по-
строения конструкции. В корпусе будут
предусмотрены опорные точки (усиленные
элементы конструкции), где можно разме-
щать стандартные по размерам и различ-
ные по функциональному назначению мо-
дули. Например, модули для хранения
дополнительного топлива, модули-кубрики,
легко заменяемые под модули корабель-
ных систем оружия, модули — жилые по-
мещения для десантных подразделений и
модули для хранения их боевой техники.
Такой подход к решению конструктивных
проблем может привести, по замыслу, раз-
работчиков, к .возникновению целого се-
мейства новых универсальных кораблей
на основе одного корпуса, способных вы-
полнять различные боевые задачи.
Появление проекта «ударный крейсер-
2000» свидетельствует о намерениях ру-
ководства ВМС США и в будущем стре-
миться к качественному превосходству на
море, в том числе по надводному флоту.
54
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТОРПЕД ВМС КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАН
Тип торпеды (год принятия на вооружение) Калибр, мм Масса, кг: общая ВВ Скорость хода, уз дальность хода, км Максималь- ная глуби- на хода, м Система наведения Назначение Носители
длина, м
1 2 3 4 5 6 7 8
США
Мк14 мод. 3 (1941) 533 ‘ 6,25 1450 270 46 32 18 — Противокора- бельная пл
5,8 ’ 10,2
Мк15 мод.З (1943) 533 7,3 1740 360 45 . 33,5 5,5 ’ 9,1 18 — То же НК
Мк16 (после 1945-го) 533 6,25 2180 400 45 20 • — » пл
Мк18 (1945) 533 6.25 1500 270 29 3,65 6 — 18 — Противокора- бельная То же
Мн27 мод. 4 (.) 482 3.18 470 • Акустическая пассивная ССН То же ПЛ и НК
Мк32 мод. 2 (после 1945-го) 482 2,1 350 50 ’ 12 — 20 8 6 Акустическая активная ССН НК, само- леты
Мн35 (.) 533 4,11 720 —— Акустическая ССН » НК
Мк37 мод. 0 и 3 (1957, ) 482 3,52 645 150 30 7 370 Акустическая активно-пассив- ная ССН Противолодочная пл
Мк37 мод. 1 и 2 (1961, • ) 482 4,09 766 150 24 20 370 ТУ по проводу и акустическая активно-пассивная ССН То же То же
NT37C или Мк37С (1975) 482 4,09 766 150 33 15 300 Ту по проводу и акустическая активно-пассивная ССН Двухцелевая ПЛ и НК
NT37D мод. 1 (1980) NT37E мод. 3 (1985) 482 4,5 482 3,85 750 150 642 150 ——_ То же То же То же
NT37D мод. 2 и 3 (1980) ся CJ1 482 3.85 642 150 > (без ТУ для мод. 3)
1 н 2 3
NT37E мод. 2 ( ) 482 750
4,5 150 1
Мк39 (1950) 533
9
Мк43 мод. 1 и 3 (1954—1957) 254 137
2,36 30 4
Мк44 мод. 1 (1960) 324 233
2,56 34 к
Мк45 «Астор» мод. 0 и 1 482 1310
(1960—1964) 5.76. и.1 ядерн. 1
(10 — 30 кт)
Mk45F «Фридом» мод. 0 и 1 482 1240
(1972 и 1975) 5,72 295
Мк46 мод. 0 (1964) 324 258
2.67 44
Мк46 мод. 1 (1967) 324 230
2,59 44 ""9"
Мк46 мод. 2 (1972) 324 230
2.59 44 10
Мк46 мод. 4 (1976) 324 270 35
2.6 44 7
Мк46 мод. 5 (1979) 324 233
2.0 45 дс
Мк48 мод. 1 (1972) 533 1600
5,8 120
Мк48 мод. 3 (1975) 533 J580 50
6,2 267 2
4 5 6 7 8
12 4 Акустическая активно-пассив- ная ССН » »
50 - 10 • Ту по проводу »
20 .5 300 Акустическая активная ССН Противолодочная НК, само- леты и вер- толеты
30 ,5 300 Акустическая пассивная ССН То же НК, само- леты, вер- толеты, ПЛУР
10 i; 16 200 Ту по проводу ПЛ
40 14 15 ТУ по проводу или ТУ по про- воду и самонаведение по киль- ватерной струе Противокора- бельная ПЛ и НК
45 9 45 - 11 450 450 Акустическая активно-пассив- ная ССН То же Противолодочная То же НК, само- леты, вер- толеты, ПЛУР, мины НК, само- леты, вер- толеты, ПЛУР
45 450 Улучшенная активно-пассив- » То же
- И ная ССН
- 40 То же Мина «Кэптор»
45 600 » НК, само-
15 леты, вер- толеты, ПЛУР
50 46 ' 600 Ту по проводу и акустическая активно-пассивная ССН Двухцелевая ПЛ
- 55 600 То же То же То же
16
1 2 3 4 5 6 7 8
Мк48 мод. 4 (1981) 533 5.8 1600 55 38 914 »
Мк48 мод. 5 ADCAP (1983) 533 5,8 1600 50 - 55 46 914 I»
Мк50 ( • ) 324 2.8 400 45 55 600 Акустическая активно-пассив- ная ССН Противолодочная НК, само- леты, вер- толеты, ПЛУР
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Мк4 (• ) Мк8 (30-е) 533 533 6.7 1410 1535 300 40 4.5 45 4.5 16 — Противокора- бельная ПЛ ПЛ и НК
Мк20 (1957. модернизирована в 1971-м) 533 4,11 821 91 20 11 240 Акустическая пассивная ССН Противолодочная пл
Мк24 «Тайгерфиш» мод. 0 (1973) 533 6.46 1550 14 350 ТУ по проводу и акустическая активно-пассивная ССН То же То ясе
Мк24 «Тайгерфиш» мод. 1 (1979) 533 6.46 1550 134 35 24 13’ 29 5 — 450 То же Двухцелевая »
Мк24 «Тайгерфиш» мод. 2 (1985) «Стингрей» (1983) «Спирфиш» (1987) 533 6.46 324 2.6 533 6,0 1550 1850 300 260 45 40 — 45 7,5 55 и 70 до 40 Около 700 900 Ту по проводу и усовершен- ствованная акустическая ак- тивно-пассивная ССН Акустическая активно-пассив- ная ССН ТУ по проводу и акустическая активно-пассивная ССН То же Противолодочная Двухцелевая » НК, само- леты, вер- толеты ПЛ
L3 (1963)
550
4.3
900
200
ФРАНЦИЯ
25 I 300
Акустическая активная ССН
Противолодочная
| ПЛ и НК
I
1 2 3 4
L4 (1064) 533 540 30
3,13 100 5
L5 мод. 1 (1973) 533 1000 35
L5 мод. 3 (1973) 533 1300 35
L5 мод, 4 (1974) 533 35
L5 мод. 4Р (1977) 533 920 35
4,4 150 7
Е14 мод. 1 (1962) 550 900 25
4,29 200 5.5
Е-15 (60-е) 550 1350 25
6.0 300 12
Z16 (60-е) 550 1700 30
7,2 300 10
F17 мод. 2, или экспортный ва- 533 1300 40
риант F17P (1977) 6.0 250 18
«Мурена» (1992) 324 280—295 38 и 50
2,9 50 ДО 10
G7A (до 1945-го) 533 1510 44
7,0 300 6,6
G7E (до 1945-го) 533 1600 30
7,2 300 5
«Сил» DM2A1 (1975) 533 1370 35 . 23
6,08 260 13 ’ 28
(6.55)
5 6 7 8
6 — 18 6—18 6 — 18 600 1000 Р Г 16 4 — 18 То же Акустическая активно-пассив- ная ССН То же Акустическая активная ССН Акустическая активная ССН Прибор маневрирования ТУ по проводу и акустическая активно-пассивная ССН Акустическая активно-пассив- ная ССН ТУ по проводу и акустическая активно-пассивная ССН То же Двухцелевая То же Противолодочная Двухцелевая Противокора- бельная Противокора- бельная То же Двухцелевая Противолодочная Противокора- бельная То же Самолеты, ПЛУР НК ПЛ То же » ПЛ То же НК, само- леты, вер- толеты, ПЛУР ПЛ и НК ПЛ ПЛ, РКА и ТКА
1 2 3 4
SST4 (1975) 533 1370
«Зеехехьт» DM2A3 (1976) 5,93 533 260
«Зеешланге» (1975) 6.7 533 260 30
G62ef «Кангуру» (60-е) 4,15 (4.62) 533 90 ИЗО 10 и г 27
А184 мод. 1 (1975) 6,2 533 1265 7 36 . 24
А244 (1976) 6,0 324 200 220 10 ’ 25 До 33
A244/S (1984) 2,7 324 40 235 6 30
А290 (1993) 2.75 324 34 6 До 50
U 6 (1955) 515 1000
Тип 41 (70 е) 440 250 ш В
Тип 42. или ТР42 (1975) 2,44 400 250
Тип 42 мод. ТР421 и 422 (1975) 2,44 400 250
Тип 42 мод. ТР427 (1976) 2,44 400 298 25 .
сл со 2.44 50 10 ’ 20
5 б 7 8
100 То же Двухцелевая То же
300 Ту по проводу и акустическая активно-пассивная ССН Двухцелевая ПЛ и НК
300 То же Противолодочная ПЛ
1Л ИЯ ТУ по проводу Противолодочная То ясе
• ТУ по проводу и акустическая активно-пассивная ССН Двухцелевая ПЛ и НК
Около 450 Акустическая активно-пассив- ная ССН Противолодочная НК само- леты, вер- толеты
То ясе То же НК, само- леты, вер- толеты и ПЛУР
• Акустическая ССН Противолодочная •
Е Ц И Я Акустическая активная ССН Двухцелевая ПЛ и НК
• ТУ по проводу и акустическая пассивная ССН То же ПЛ. НК и вертолеты
• Акустическая пассивная ССН То же
ТУ по проводу и акустическая пассивная ССН »
1 2 3 4 6 7 8
Тип 43 мод. ТР431 (1986) Тип 43 мод. ТР43ХО (1980) Тип 43 мод. ТР437 Тип 61 или ТР 61 ( ) Тип 61 мод. ТР 613 (1972) Тип 61 мод. ТР617 (• ) Тип 54 мод. 1 (1954) Тип 54 мод. 2 (1954) Тип 54 мод. 3 (1954) Тип 54 мод. ЗА (1956) Тип 72 G-5 и -5В (1972) Тип 73 G-9 и -9В (1973) Тип 80 G-11, или G-RX1 (1980) Тип 88 G-RX2 (1988) G-RX4 (90-е) 400 310 200 Акустическая пассивная ССН ТУ по проводу и акустическая пассивная ССН Акустическая пассивная ССН ТУ по проводу То же ТУ по проводу и самонаведе- ние Акустическая пассивная ССН То же » Акустическая активная ССН Ту по проводу и акустическая активно-пассивная ССН То же Двухцелевая Противокора- бельная То же » » Противокора- бельная Двухцелевая То же Двухцелевая Противолодочная Двухцелевая То же Противолодочная » НК, само- леты, вер- толеты ПЛ и НК То же ПЛ, НК и ТКА ПЛ. НК и ТКА То же » ПЛ И ТКА ПЛ, НК, са- молеты, вертолеты, ПЛУР ПЛ То же НК, само- леты. вер- толеты
2,64 400 50 310 до 30
2,64 400 50 310 до 30
2.64 533 50 1765 до 30
7.03 533 250 1765 34 2 — 12 О Н И Я 1 — 200
7.03 533 6,9 533 367 1860 18 60
250 1570 30 Я п
7,5 533 22
7.5 533 до 30
533 1600 до 30
533 1685 до 30 60 45 15 ’ 25 Около 40 до 6 30
6,25 324 до 300
483 Около 650
3,5 533 1600 50
7,5 324
Примечание. В таблице использованы следующие сокращения: ПЛ — подводная лодка, НК — надводный корабль, РКА — ракетный катер, ТКА — торпед-
ный катер, ПЛУР — противолодочная управляемая ракета, ТУ — телеуправление. ССН — система самонаведения, ВВ — взрывчатое вещество.
Капитан 1 ранга Юа ЮРИН
ВОЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ГРЕЦИИ
Майор В. СУРКОВ
"V СИДЕНИЕ в последние годы влияния военно-промышленных комплексов на внут-
•' рензюю и внешнюю политику империалистических государств, а также прово-
димый ими курс на взвинчивание гонки вооружений неизбежно оказывают воздей-
ствие и на менее развитые капиталистические страны, ранее не втянутые в этот
процесс.
Несмотря на финансовые трудности, Греция, являясь членом блока НАТО, вы-
нуждена подчиняться общим требованиям руководства этой организации об увеличе-
нии военных расходов и усилении милитаристских приготовлений. Хотя у правитель-
ства и имеются определенные разногласия с руководством США и НАТО, правящие
круги этой страны в целом проводят курс на продолжение военного сотрудничества
в рамках блока и наращивание мощи своих вооруженных сил.
Этот курс находит отражение в постоянном росте финансовых средств, направ-
ляемых на военные цели. Бюджет министерства обороны Греции в настоящее время
разрабатывается на основе принятой в октябре 1988 года советом обороны долго-
срочной программы «развития и совершенствования вооруженных сил». Она рассчи-
тана на 1989—1993 годы, а ее реализация обойдется налогоплательщикам в сумму
до 350 млрд, драхм (2,4 млрд, долларов США). По доле общих военных расходов в
валовом национальном продукте и государственном бюджете Греция занимает одно
из первых мест среди стран НАТО. Крупные закупки вооружений производятся так-
же за счет внешних займов и кредитов. В наиболее крупных размерах военную по-
мощь оказывают ей США и ФРГ, заинтересованные в укреплении южного фланга
блока. Часть этих средств предназначается для развития военной промышленности
Греции. Вместе с тем в последние годы отмечается некоторое сокращение объема
военной помощи со стороны США.
На 1989 финансовый год военный бюджет Греции предусмотрен в размере
382 млрд, драхм (2,6 млрд, долларов), что на 10,0 проц, больше, чем в 1988-м.
Только на финансирование программы развития инфраструктуры НАТО выделяется
23,8 млрд, драхм (160 млн. долларов), что на 49,7 проц, превышает уровень прош-
лого года. Официальный военный бюджет составляет 11,6 проц, государственного
бюджета. Однако фактические расходы превысят эту сумму за счет поступлений по
линии НАТО, дополнительных ассигнований, внешних займов и кредитов.
В последние годы министерство обороны Греции сокращает финансирование ис-
следовательских работ в военной области. Перераспределение фондов в рамках ди-
ректората оборонной промышленности и сокращение ассигнований на самостоятель-
ные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) свидетель-
ствуют об их недостаточной эффективности в плане создания собственных новых об-
разцов оружия и военной техники и разработке современных наукоемких технологий.
Поэтому правительство страны ориентируется в основном на закупки иностранных
образцов вооружений, тесно увязывая их с долевым участием Греции в сборке и
производстве отдельных компонентов, а затем в лицензионном производстве. Одновре-
менно большое значение придается участию научно-исследовательских центров ми-
6J
нистерства национального образования и управления исследований и технологии ми-
нистерства промышленности, а также исследовательских центров министерства обо-
роны в европейской научно-исследовательской программе «Эврика».
Греция принимает активное участие в работе Еврогруппы НАТО и Независимой
европейской группы программирования (НЕГИ), которые призваны обеспечить един-
ство и поэтапную интеграцию западноевропейских государств в военно-политической
области, налаживание совместного производства вооружения и его стандартизацию.
С целью развития национальной военной промышленности правительство выдви-
нуло предложение о том, что в рамках НАТО не менее 10 проц, заказов на произ-
водство оружия и военной техники должно размещаться в таких «малых» странах,
как Греция. В настоящее время этот вопрос изучается руководством НЕГП.
Как отмечается в западной печати, греческое командование в ходе строительства
вооруженных сил предпринимает значительные усилия, направленные на оснащение
сухопутных войск, ВВС и ВМС современными видами оружия и военной техники,
совершенствование средств управления войсками. Все эти мероприятия проводятся
под нажимом руководства НАТО. Вместе с тем значительное влияние на решение
греческого правительства форсировать укрепление национальных вооруженных сил
оказывают сложные отношения с Турцией. Немаловажное значение имеет и тот факт,
что развитие военной промышленности позволит Греции повысить самообеспечение
вооруженных сил оружием и военной техникой и увеличить свои экспортные воз-
можности за счет поставок их в другие страны, обеспечив тем самым дополнитель-
ный источник валютных поступлений. Под давлением этих обстоятельств министерст-
во обороны значительно увеличило объем бюджетных средств, выделяемых на раз-
витие национальной военной промышленности.
Основы ее начали закладываться в середине 70-х годов при технической и фи-
нансовой помощи США, ФРГ, Франции и Австрии. В 1977 году э.та отрасль была
реорганизована и передана под непосредственное руководство министерства обороны,
в рамках которого был создан специальный орган — директорат оборонной промыш-
ленности. В последние годы Греция предприняла энергичные шаги на пути проник-
новения на мировой рынок оружия.
В целях развития национальной военной промышленности греческое военно-
политическое руководство сосредоточивает свои усилия на следующих направлениях:
финансирование предприятий национальной военной промышленности; внедрение но-
вых технологических линий, которые дали бы возможность осваивать по лицензиям
передовую технологию производства оружия и военной техники; получение большей
отдачи от научно-исследовательских работ; проведение жесткого контроля за увели-
чением числа новых образцов вооружения, разработанных отечественными конст-
рукторами, и за повышением технического уровня их исполнения; активизация коо-
перирования в рамках НАТО с государствами, обладающими развитой военной про-
мышленностью, с целью получения доступа к передовым технологиям.
В настоящее время основу военной промышленности Греции составляют шесть
крупных фирм — «Хелленик аэроспейс индастри» (HAI), «Хелленик армз индастри»
(ЕВО — принятая в зарубежных изданиях аббревиатура из начальных букв гречес-
кого названия), «Хелленик викл индастри» (ELBO, ранее известная под названием
«Штайр Хеллас»), «Хелленик щипъярдз», «Элефсис шипъярдз», «Пиркал» (или
«Грик паудэр»), которые выпускают около 80 проц, военной продукции, производи-
мой в стране. Кроме этого, в военном производстве участвуют более 100 средних и
мелких фирм с численностью занятых 50—200 человек, объединенных в ассоциа-
цию греческих производителей военной продукции — СЕКПИ (SEKPY). От 20 до
80 проц, продукции, производимой фирмами этого объединения, составляют изделия
военного назначения — в основном запасные части, отдельные- узлы и агрегаты бое-
вой техники. Предприятия военной промышленности Греции уделяют серьезное вни-
мание подготовке и обучению профессиональных кадров, в том числе за рубежом.
ПРОИЗВОДСТВО АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ. Основу производственной базы этой
отрасли промышленности составляет завод фирмы «Хелленик аэроспейс индастри»
(объединение HAI), расположенный в г. Танагра (50 км севернее столицы Афины).
Он был построен в 1979 году при техническом содействии и финансовой помощи
США и Франции. В производстве занято 3100 человек. Предприятие обеспечивает те-
кущий ремонт, техническое обслуживание и модернизацию всех видов боевых, транс-
портных и учебных самолетов и вертолетов греческих ВВС, а также обслуживание
62
Рис. 1. Ремонт тактического истребителя «Мираж-F.l» на заводе фирмы «Хелленик
аэроспейс индастри» (HAI) в г. Танагра
авиационной техники других стран. В 1986 году фирмой был подписан контракт на
сумму 14 млн. долларов на обслуживание американских самолетов, базирующихся в
Европе.
Объединение HAI имеет три сектора.
Сектор летательных аппаратов проводит профилактический осмотр, ремонт
и обслуживание 24 типов самолетов и вертолетов, выпускаемых американ-
скими, французскими, итальянскими фирмами и находящихся на вооружении ВВС
европейских государств, стран Ближнего Востока, Африки и Северной Америки, а
также осуществляет ремонт и регулировку электрических, гидравлических и пнев-
матических систем. Он располагает двумя ангарами (один площадью 9 тыс. м2 и
высотой 22 м, другой 19,5 тыс. м2 и высотой 9 м). В первом ангаре одновременно
могут разместиться два широкофюзеляжных и четыре военно-транспортных самолета,
во втором — 50 истребителей и 12 вертолетов. Сектор имеет также 33 цеха общей
площадью 21 тыс. м2, в которых могут обслуживаться более 20 типов самолетов.
Сектор двигателей осуществляет ремонт и обслуживание авиационных двига-
телей, производимых американскими, французскими и канадскими фирмами.
Сектор электронного оборудования несет ответственность за ремонт и регули-
ровку навигационной, оптической, радио- и радиолокационной аппаратуры. В послед-
нее время он стал также специализироваться на производстве средств связи.
Завод в г. Танагра обеспечивает текущий и капитальный ремонт (рис. 1), а
также модернизацию всех типов боевых, транспортных самолетов и вертолетов гре-
ческих ВВС, производит детали, отдельные узлы и агрегаты самолетов, вертолетов,
двигателей, ракет класса «воздух — воздух» и «корабль — корабль».
Объединение HAI выпускает для ВВС Греции беспилотный самолет-разведчик
(беспилотный летательный аппарат — БЛА) «Пегасус», разработанный военным авиа-
ционным исследовательским центром КЕТА. Масса БЛА 130 кг, длина фюзеляжа
2,07 м, размах крыла 5 м. Он поднимается на высоту более 2 км и планирует со
скоростью 75 км/ч. Изображение местности передается на землю с помощью телеви-
зионной камеры. В ближайшее время HAI в сотрудничестве с итальянской фирмой
«Агуста» намерено приступить к выпуску противолодочного варианта вертолета ти-
па А.109 (ранее по заказу Италии здегь уже производилась сборка фюзеляжей этих
машин).
В апреле 1986 года правительство Греции подписало соглашение (рассчитанное
на 15 лет) с французскими компаниями «Дассо— Бреге», СНЕКМА и «Томсон —
КСФ» на лицензионное производство узлов и агрегатов тактического истребителя
63
Рис. 2. Бронетранспортер «Леонидас», выпускаемый фирмой «Хелленик викл индастри»
по лицензии австрийской фирмы «Штайр — Даймлер —Пух»
«Мираж-2000». Контракт с компанией СНЕКМА, производящей двигатели для этих
самолетов, предусматривает сборку на заводе в г. Танагра 50 двигателей М53. Из
них 40 предназначаются для ВВС Греции и десять — Франции. Подписание контрак-
та стало возможным после заключения соглашения о поставках Францией для гре-
ческих ВВС 40 самолетов «Мираж-2000». Запланировано производство в Греции де-
талей и узлов крыла, фюзеляжа, а также навигационного оборудования. Стоимость
контракта составила 1 млрд, французских франков.
С американской корпорацией «Дженерал дайнэмикс» подписано соглашение о
лицензионном производстве ряда узлов и агрегатов двигателей для тактических ист-
ребителей Г-16 «Файтинг Фалкон», закупаемых греческими ВВС. В октябре 1986
года HAI заключило договор с американской фирмой «Нортроп» о лицензионном
производстве телеуправляемого разведывательного БЛА типа ВАМ-74С (греческое
наименование — «Теламон»), который может быть запущен с суши, с корабля и
самолета.
По контрактам с фирмой «Дассо — Бреге» и СНЕКМА «Хелленик аэроспейс
индастри» обеспечивает ремонт и техническое обслуживание двигателей тактических
истребителей «Мираж-F.l» и учебно-боевых самолетов Т-2Е, осуществляет регла-
ментные работы на ракетах «Сайдвиндер» и «Хок», находящихся на вооружении ВВС
Греции и ряда других стран НАТО. В соответствии с имеющимися соглашениями
HAI обслуживает транспортные самолеты С-130 «Геркулес», принадлежащие Ниге-
рии, Иордании и Канаде, а также двигатели самолетов ВВС США и Великобритании.
Государственный авиационный завод в г. Афины, на котором работает до 400
человек, как и HAI, производит ремонт боевых самолетов греческих ВВС. В целом до
1/3 производственных мощностей греческой авиационной промышленности использу-
ется для обслуживания авиационной техники стран НАТО и ближневосточных госу-
дарств.
ПРОИЗВОДСТВО БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ. Основные мощности этой отрас-
ли промышленности располагаются в городах Салоники, Афины и Велестион.
Одной из крупнейших фирм бронетанковой промышленности является совместное
греко-австрийское предприятие «Хелленик викл индастри» (ELBO), бывшая фирма
«Штайр Хеллас». Доля государства в капитале фирмы составляет 60 проц. Ее за-
вод расположен около г. Салоники на севере страны. Он был построен в 1972 году
и специализировался на производстве тягачей, тракторов и т. д. В 1979 году пред-
приятие перешло под государственный контроль и в настоящее время выпускает
военные автомобили и дизельные двигатели. На нем занято около 1 тыс. человек.
До 90 мелких фирм выполняют заказы этого головного завода. Продукция его идет
в основном на экспорт, большую часть которого составляют военные грузовики. На
64
Рис. 3 Миномет калибра 81 мм, выпускаемый заводом
фирмы «Хелленик армз индастри» (ЕВО) в г. Эгион
внешний рынок поставля-
ются также бронетранспор-
теры, двигатели и специ-
альное оборудование. Пе-
ред фирмой стоит задача
по полному обеспечению
потребностей национальных
вооруженных сил в воен-
ных автомобилях. Она про-
изводит военные грузовики
680 МН и 680 МН-3, а по
лицензии австрийской фир-
мы «Штайр — Даймлер —
Пух» бронетранспортеры
«Леонидас» (рис. 2).
В 1986 году «Хелле-
ник викл индастри» при-
ступила к производству по
западногерманской лицен-
зии для греческой армии
легких армейских автомоби-
лей высокой проходимости
типа «джип» — «Даймлер-
Бенц 240GD». К концу
того же года было постав-
лено уже 500 автомобилей,
а всего планируется выпустить 5 тыс. машин.
Автомобильный завод в г. Салоники, где занято около 2,5 тыс. человек, произ-
водит по гвстрийской лицензии бронетранспортеры «Леонидас», а также ремонтирует
БТР, состоящие на вооружении сухопутных войск Греции. Осваивается выпуск по
австрийской лицензии легких танков SK-105 «Кирасир».
Государственный танковый завод в г. Велестион осуществляет ремонт и модер-
низацию американских танков М48 и гусеничных БТР МПЗ, французских танков
АМХ-30, западногерманских танков «Леопард-1».
ПРОИЗВОДСТВО АРТИЛЛЕРИЙСКО-СТРЕЛКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ организовано
фирмой «Хелленик армз индастри» (объединение ЕВО), в которую входит ряд про-
мышленных предприятий, расположенных в городах Эгион, Кими, Мандра, Янина и
Лаврион. С 1979 года фирма превратилась из производителя по лицензии единствен-
ного вида оружия (западногерманской винтовки G3 калибра 7,62 мм, разработанной
фирмой «Хеклер унд Кох») в многопрофильное предприятие, которое активно зани-
мается исследовательской и проектной деятельностью в области военной техники.
Этим занято 10 проц, постоянных служащих фирмы. На предприятиях ЕВО работает
до 2 тыс. человек, а годовой оборот составляет 67 млн. долларов. Объединение при-
надлежит государству. Министерства обороны, финансов и национальной экономики
владеют 70 проц, акций, а 30 проц, принадлежат банку «Хелленик индастриал ди-
велопмент».
Ключевым направлением в развитии этой отрасли промышленности, по мнению
западных военных обозревателей, явилась разработка в сотрудничестве с ФРГ и Шве-
цией зенитной артиллерийской установки (ЗАУ) «Артемис-30», поставки которой
в вооруженные силы Греции начались в 1987 году. Кроме того, фирма разработала
и приступила к выпуску новых типов порохов и взрывчатых веществ, применяемых
в производстве двух новых видов боеприпасов калибра 155 мм—«Эрмис» и «Эра»,
что привело к существенному увеличению дальности стрельбы. Более половины бое-
припасов этого типа экспортируется. В целом объединение ориентируется на освоение
новых видов обычных вооружений и расширение экспортных возможностей. Один из
его заводов, при строительстве которого были использованы средства, поступившие
по линии военной помощи из ФРГ, расположен в г. Эгион. В настоящее время он
выпускает стволы Для орудий среднего калибра, винтовки, легкие и тяжелые пуле-
меты, автоматы, пистолеты, 81-мм минометы (рис. 3), для стрельбы из которых
5 «Зарубежное военное обозрение» № 8
65
Рис. 4. Ракетный катер типа «А. Ласнос» (проект
«Пингвин» норвежского производства
«Комбаттант-3»), вооруженный ПНР
могут использоваться боеприпасы американского, французского и английского произ-
водства, 20- и 30-мм зенитные орудия. На этом заводе продолжается модернизация
зенитной артиллерийской установки «Артемис-30». Сборка ЗАУ производится на за-
воде в г. Кими, там же выпускаются узлы и детали систем управления огнем и
электрооборудование артиллерийских систем.
В 1982 году «Хелленик армз индастри» скупила акции заводов «Джекерал энд-
жиниринг» (г. Мандра) и «Ипироу металлуоркс» (г. Иоаннина), где в настоящее
время изготовляются детали фюзеляжей истребителей, подвесные топливные баки,
пилоны, системы подвески грузов, а также отдельные компоненты боеприпасов, вы-
пускаются лафеты ЗАУ «Артемис-30». Кроме этого, объединение строит пятый по
счету завод в г. Кими. Конструкторские бюро заводов разрабатывают 120-мм мино-
мет, завершается подготовка к производству гаубиц Ml 14, которые будут постав-
ляться в сухопутные войска Греции. Руководители фирмы рассматривают возможно-
сти создания совместных предприятий с участием капитала и технологии европей-
ских фирм по производству электронного оборудования, а также эластичных мате-
риалов, нитроцеллюлозы, тринитротолуола, предназначенных на экспорт. Продукция
объединения ЕВО поставляется в основном в развивающиеся страны и государства
— участники НАТО. В настоящее время фирма «Хелленик армз индастри», по мне-
нию иностранных обозревателей, является «наиболее динамично развивающейся в
стране».
Кроме того, на заводе в г. Мандра по лицензии западногерманской фирмы «Мау-
зер» производятся 30-мм пушки, а в г. Янина — гильзы различного калибра, кото-
рые снаряжаются на заводе в г. Лаврион. Завод в г. Коринф выпускает стрелковое
вооружение и 90-мм безоткатные орудия.
ПРОИЗВОДСТВО БОЕПРИПАСОВ И ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ позволяет обеспе-
чить потребности вооруженных сил Греции в боеприпасах для полевой и зенитной
артиллерии, а также для стрелкового оружия. Значительная часть продукции экспор-
тируется. В этой отрасли промышленности занято около 5 тыс. человек. Заводы рас-
положены преимущественно в южной части страны, в районе г. Афины.
Основу производственной базы составляют три государственных завода в горо-
дах Афины, Лаврион и Элефсис. Они выпускают снаряды калибров от 20 до 203,2 мм,
боеприпасы для минометов и гранатометов, патроны для стрелкового оружия, взры-
ватели, тринитротолуол, динамит, гексоген, бездымный порох, ручные гранаты, про-
тивотанковые и противопехотные мины.
Крупнейшей в этой отрасли является фирма «Пиркал» («Грин паудэр»), осно-
ванная в 1974 году для удовлетворения потребностей промышленности и армии в
порохах, динамите, боеприпасах и стрелковом оружии. С 1982 года, когда фирма
перешла под государственный контроль, объем продукции значительно увеличился,
что позволило приступить к экспортным поставкам в США и другие страны НАТО.
В 1986 году объем экспорта продукции фирмы впервые превысил объем поставок
на внутренний рынок (82 млн. долларов против 67 млн.). Основными рынками сбы-.
66
та являются страны Дальнего и Ближнего Востока, Африки. В 1987—1988 годах
были значительно увеличены военные поставки в США.
Фирма выпускает исключительно те виды продукции, которые необходимы для
вооруженных сил страны. Это, в частности, обусловлено тем, что 95 проц, финан-
совых средств военного бюджета, выделяемых на развитие промышленности цр про-
изводству боеприпасов, передаются в распоряжение «Пиркал». Остальные фирмы,
занятые в этой отрасли военной промышленности, поставляют в вооруженные силы
лишь учебные гранаты и зенитные снаряды. В настоящее время «Пиркал» не спе-
циализируется на выпуске взрывчатых веществ и порохов, которые производятся
исключительно объединением ЕВО.
Головной завод фирмы «Пиркал», расположенный в пригороде Афин, специали-
зируется на изготовлении металлических частей боеприпасов. Два завода в г. Элеф-
сис производят пороха и взрывчатые вещества, там же выпускается снаряжение бое-
припасов и осуществляется их окончательная сборка. На заводах фирмы занято око-
ло 4 тыс. человек.
«Пиркал» ведет совместные исследовательские работы с фирмами Италии, Швей-
царии, Франции, ФРГ, Бельгии, Норвегии и США. Она выпускает гильзы различного
калибра, боеприпасы для гаубичной артиллерии, снаряды для 105-мм танковой пуш-
ки, реактивной установки «Вулкан», взрыватели.
В 1981 году по заказу греческого правительства в г. Лаврион (60 км от г. Афи-
ны) в рамках объединения ЕВО были построены заводы по производству порохов и
боеприпасов, которые в настоящее время представляют крупнейший комплекс этого
профиля в Европе. На них выпускаются различные типы порохов и взрывчатых ве-
ществ. Имеется завод по снаряжению боеприпасов большого и среднего калибра, а
также авиационных бомб. В конце 1987 года было введено в строй предприятие по
производству тринитротолуола. По оценкам западных специалистов, с завершением
его строительства греческая промышленность, в том числе и военная, полностью удов-
летворяет свои потребности в химических компонентах, необходимых для производ-
ства порохов и взрывчатых веществ.
ПРОИЗВОДСТВО РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ АППАРАТУРЫ. Греция не располагает
промышленной базой для создания сложных электронных систем и их компонентов.
На выпуске продукции военного назначения в этой отрасли промышленности спе-
циализируются завод фирмы «Альфа САИ» в Афинах, завод фирмы «Хелленик элект-
ронин индастри», предприятия в городах Афины (ремонт приборов и оборудования
танков, БТР) и Пирей (ремонт электронного и навигационного оборудования).
Частная фирма «Хелленик хай текнолоджи» (ННТ) производит по лицензии
западногерманской фирмы «Стандарт электроник Лоренц» портативные высокочас-
тотные радиопередатчики SEM 172 и радиостанции SEM 180/190, устанавливае-
мые на военных автомобилях. Фирма поставила ВМС Греции пять тактических сис-
тем обработки данных и управления огнем «Канарис» для подводных лодок проекта
209. Разрабатывается новая модификация этой системы для применения ПКР «Гар-
пун».
«Хелленик аэроспейс индастри» разработала автоматизированную систему управ-
ления огнем «Пифагорус». Последние три года фирма «Альфа САИ» производит
электронные взрыватели, используемые в минометных боеприпасах и артиллерийских
снарядах калибров от 76 до 203,2 мм. Фирма «Экономидис энд санз» подписала
контракт с одной из американских компаний о производстве подсистем высокой тех-
нологичности для ЗРК.
КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ. Эта отрасль промышленности в Греции развития не полу-
чила. Специализированных военных кораблестроительных заводов в стране нет.
Наибольшая активность в области кораблестроения, по данным западной
прессы, наблюдалась в 1979 году, когда правительство разместило заказы на судо-
верфях страны на строительство патрульных катеров для ВМС, береговой охраны и
таможенной службы. В 1980—1982 годах на судоверфях компании «Хелленик
шипъярдз» по французской лицензии для греческих ВМС были построены шесть ра-
кетных катеров типа «А. Ласкос» (проект «Комбаттант-3», рис. 4), оснащенных
управляемыми ракетами класса «корабль — корабль», торпедами и зенитными ору-
диями, а также десять патрульных катеров по западногерманской лицензии. В те-
чение последних 15—20 лет здесь прошли ремонт около 160 кораблей 6-го флота
67
США. В 1985 году судоверфь компании «Хелленик шипъярдз» в г. Скараманга бы-
ла национализирована, в настоящее время на ней размещаются заказы греческого
военно-морского флота. Здесь осуществляется подготовка к постройке первого фре-
гата УРО для ВМС Греции (проектная стоимость 160 —180 млн. долларов). Всего
предполагается построить восемь фрегатов в две очереди. Компания ведет также пе-
реговоры с рядом ближневосточных стран о возможностях получения от них заказов
на строительство, модернизацию и ремонт кораблей различных классов.
Компания «Хелленик шипъярдз» имеет три плавучих дока на 30; 25,5 и
22 тыс. т и два сухих дока — по 500 тыс. и 250 тыс. т. Первый сухой док счи-
тается крупнейшим в Восточном Средиземноморье.
Греческие ВМС разместили на судоверфях компании «Элефсис шипъярдз» заказ
на строительство четырех десантных кораблей водоизмещением 4400 т и длиной
114 м, способных перевозить танки и тяжелые бронированные машины. Работы по
строительству первого корабля начались в декабре 1986 года, в 1988-м он был
спущен на воду. Остальные десантные корабли будут сходить со стапелей с интер-
валом в пять месяцев. Судоверфь в г. Элефсис производит также патрульные кате-
ра. Предусматривается дальнейшая модернизация верфи, что обеспечит возможность
строительства кораблей более крупного класса.
В настоящее время в кораблестроительной промышленности страны занято до
5 тыс. человек. Греческое правительство в дальнейшем намерено более полно ис-
пользовать возможности судоверфей, учитывая накопленный в области кораблестрое-
ния опыт.
В целом военная промышленность Греции, как считают западные эксперты,
находится в процессе развития и модернизации. Военно-политическое руководство
страны преследует цель повышения уровня оснащенности вооруженных сил за счет
совершенствования национальной военной промышленности, освоения передовых тех-
нологий производства, поднятия их на уровень требований НАТО, создания образцов
вооружений, конкурентоспособных на международном рынке.
Правительство поощряет подписание контрактов с фирмами ФРГ, США, Фран-
ции, Италии на совместное производство оружия и военной техники, что, по его
мнению, должно обеспечить доступ греческих специалистов к передовой американ-
ской и западноевропейской технологии. Предпринимаются меры и к повышению экс-
портных возможностей военной промышленности. Однако ввиду низкого уровня на-
циональной научной и опытной базы при изготовлении оружия и военной техники
основной упор делается на лицензионное производство, а также на сотрудничество с
зарубежными фирмами в разработке и выпуске новых видов вооружений.
ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА НИДЕРЛАНДОВ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ руководство
Нидерландов, как и других стран —
участниц Североатлантического союза, рас-
сматривает мероприятия по совершенство-
ванию гражданской обороны (ГО) как не-
отъемлемую часть военных приготовлений.
Строительство ГО в стране осуществля-
ется при координации усилий в этой об-
ласти комитетом гражданской обороны,
входящим в состав главного комитета
НАТО по разработке чрезвычайных планов
в гражданской области, и при тесном взаи-
модействии с соседними странами блока,
особенно в области совершенствования
таких элементов ГО, как система опове-
щения населения, а также служба радиа-
ционной разведки и дозиметрического
контроля.
Полковник запаса В. ЕМЕЛЬЯНОВ
Гражданскую оборону Нидерландов в
НАТО считают одной из наиболее разви-
тых. Начало ее созданию было положено
в 1952 году после принятия закона о
гражданской обороне, определившего
первоначальную организационную струк-
туру и задачи системы ГО. Впоследствии
в соответствии с правительственными по-
становлениями этот закон дополнялся но-
выми положениями. В 1984 году была
опубликована «Нота министерства внут-
ренних дел Нидерландов по гражданской
обороне», в которой изложены основные
направления и планы совершенствования
ГО на период 1985—1989 годов, внесены
дополнения и некоторые изменения, ка-
сающиеся ее организационной структуры
и количественного состава формирований.
68
Рис. 1. Организационная структура системы ГО Нидерландов
В нидерландской печати указывается,
что одной из основных задач гражданской
обороны страны является создание и под-
готовка сил, необходимых прежде всего
для ликвидации последствий применения
ядерного оружия и других средств мас-
сового поражения, а также для выполне-
ния иных функций, направленных на обес-
печение защиты и выживания гражданско-
го населения. В мирное время силы и
средства ГО Нидерландов привлекаются
для выполнения работ по предупреждению
и ликвидации последствий наводнений (им
подвержены прибрежные районы), других
стихийных бедствий и производственных
аварий.
Общее руководство ГО страны осуще-
ствляет министерство внутренних дел че-
рез созданное при нем главное управле-
ние гражданской обороны (рис. 1). Тер-
ритория страны разделена на 12 округов
ГО (по числу провинций). В округе этим
видом деятельности руководит комиссар
провинции, а непосредственным организа-
69
Рис, 2, В штабе района ГО во время учений
тором работы является начальник ГО
округа и его штаб, В мирное время штабы
укомплектованы лишь командным соста-
вом и небольшим числом технического
персонала. На период соответствующих
учений они, как правило, развертываются
до штатов военного времени.
Округа гражданской обороны состоят
из 45 районов, относящихся к группам А
и В. В военное время предусматривает-
ся иметь 51 район. К районам ГО группы
А относятся территории, на которых раз-
мещаются крупные города, железнодорож-
ные узлы, важные военные и промышлен-
ные объекты. Районы ГО группы В обра-
Рис. 3. Одно из убежищ, используемое
в гражданской обороне
зованы в основном в сельскохозяйствен-
ных регионах страны. Руководящим орга-
ном района является совет, в состав
которого входят бургомистры общин и
начальник ГО района со штабом (рис. 2).
Так же как и штаб округа ГО, штаб района
в мирное время укомплектован только
командным составом и техническим пер-
соналом, а до штатов военного времени
развертывается лишь на период учений
или в чрезвычайных условиях.
Районы гражданской обороны группы А
разделены на секторы. В военное время
их предусматривается иметь 60. За каж-
дым сектором на период чрезвычайной
обстановки закрепляются соответствующие
формирования гражданской обороны.
Старший начальник одного из таких фор-
мирований одновременно является на-
чальником сектора ГО.
Гражданской обороной в общине руко-
водит бургомистр через начальника ГО
общины и начальников соответствующих
служб (противопожарной, медицинской,
полицейской, коммунальных услуг и соци-
ального обеспечения). Общины делятся
на зоны, зоны — на кварталы (в городах)
и участки (в сельской местности). В зонах,
кварталах и участках имеются подразде-
ления самозащиты.
На предприятиях и в учреждениях с чис-
лом работающих 30 человек и более на-
значается начальник самозащиты объекта
и создаются добровольные формирова-
ния различных служб ГО. Всего,' как со-
общается в зарубежной прессе, в про-
мышленных, торговых и других предприя-
тиях и учреждениях численность форми-
рований самозащиты в условиях чрезвы-
чайной обстановки планируется довести
примерно до 110 тыс. человек.
Как подчеркивается в ноте министер-
ства внутренних дел по ГО, гражданская
оборона должна быть подготовлена к
выполнению своих функций не только в
период чрезвычайной обстановки, но и в
мирное время (при стихийных бедствиях
и промышленных авариях) и располагать
необходимыми для этого силами и сред-
ствами. Однако за последние годы основ-
ные усилия были сосредоточены на под-
70
Рис. 4. Подземное сооружение двойного назначения (гараж — в мирное время, убе-
жище — при чрезвычайных условиях)
готовке мероприятий, осуществляемых в
рамках общей программы НАТО по граж-
данской обороне на период военного
времени. В связи с этим для выполнения
спасательных и неотложных аварийно-вос-
становительных работ в случае стихийных
бедствий, крупных производственных
аварий в мирное время в распоряжение
органов ГО в дополнение к их собствен-
ным силам 1.з состава ..ухопутных войск
была выделена так называемая «спаса-
тельная бригада».
В ее состав входят: два мотопехотных
батальона численностью по 650 человек,
три роты — медицинская (130 человек),
инженерная (146) и транспортная (125 че-
ловек и 60 грузовых автомобилей), а так-
же взвод военной полиции (30 человек) и
санитарное отделение (11). Дежурные под-
разделения бригады находятся в постоян-
ной 15-минутной готовности к действиям.
Для переброски бригады по воздуху
предоставляются самолеты и вертолеты из
армейской авиации сухопутных войск.
На период чрезвычайной обстановки в
составе сил ГО предполагается развернуть
корпус подвижных колонн. Ответственность
за его формирование возложена на ми-
нистерство обороны. До 1984 года в кор-
пусе предусматривалось иметь 23 подвиж-
ные колонны (в том числе спасательные,
медицинские и противопожарные). В соот-
ветствии с нотой по гражданской обороне
их количество планируется увеличить до
31 за счет создания новых спасатель-
ных и медицинских колонн. При этом
семь из них (спасательных и медицинских)
намечается передать в распоряжение на-
чальников округов ГО некоторых провин-
ций (Северная Голландия, Оферайзел,
Утрехт, Северный Брабант и Лимбург —
по одной колонне, Южная Голландия —
две).
Численность противопожарной колонны
(всего их 12) достигает 790 человек. В ее
штат включено также 150 единиц транспор-
тных средств и специальной техники. В
спасательной колонне насчитывается
1060 человек. Она состоит из 48 спаса-
тельных и 12 инженерно-саперных групп,
инженерного отряда и взвода водоочист-
ки. Ей придано около 190 единиц раз-
личных транспортных средств и специаль-
ной техники, а также три водоочистные
установки (каждая производительностью
от 100 до 150 м3 питьевой воды в сутки).
Медицинская колонна (890 человек) имеет
свыше 190 транспортных средств, включая
санитарные автомобили, а также запасы
необходимой аппаратуры, лекарственных
препаратов и перевязочных средств, до-
статочных для оказания помощи 75 тыс.
человек.
Все подвижные колонны в мирное вре-
мя содержатся по сокращенным штатам.
В них укомплектованы только штабы и
имеется минимальное количество специа-
листов, занимающихся обслуживанием и
содержанием техники и специального обо-
рудования. Остальной личный состав
(преимущественно резервисты вооружен-
ных сил первой очереди, прошедшие под-
готовку по гражданской обороне и при-
писанные к соответствующим колоннам)
периодически привлекается на сборы и
для отработки различных задач в ходе
учений. Всего, как сообщается в запад-
ной прессе, к подвижным колоннам при-
писано до 30 тыс. человек.
Помимо указанных формирований, на-
ходящихся в непосредственном подчине-
нии центральных органов ГО, в распоря-
жении начальников округов ГО имеются
резервные мобильные подразделения
гражданской обороны (тоже комплектуют-
ся резервистами вооруженных сил), пред-
назначенные /}ля оказания помощи наибо-
лее пострадавшим районам. Их общая
численность превышает 4 тыс. человек.
71
В каждом районе гражданской обороны
созданы подразделения основных служб —
противопожарной, аварийно-спасательной,
медико-санитарной, защиты от оружия
массового поражения. В мирное время
они привлекаются для ликвидации послед-
ствий стихийных бедствий и производст-
венных аварий. В наиболее крупных горо-
дах сформированы отряды неотложной
помощи, предназначенные для быстрого
проникновения в зоны разрушений, веде-
ния в них спасательных работ, предотвра-
щения перерастания очагов возгорания и
отдельных пожаров в сплошные пожары.
Их состав определяется муниципалитетами.
На период чрезвычайной обстановки в
распоряжение районов ГО и секторов ГО
в дополнение к местным силам предусмат-
ривается выделять 85 противопожарных
рот, 60 спасательных взводов, 60 групп
обеспечения, 69 разведывательных и 60 ме-
дицинских взводов, 375 санитарных авто-
мобилей, а также развернуть 60 пунктов
сбора пораженных.
Самозащита в жилых районах органи-
зуется за счет формирования подразде-
лений из числа добровольцев по кварта-
лам, группам домов и отдельным домам.
В военное время в каждом квартале пред-
полагается иметь не менее четырех групп
самозащиты (15 человек в каждой).
Система оповещения населения по ли-
нии гражданской обороны Нидерландов
включает главный центр оповещения,
центры и пункты оповещения округов и
районов ГО, а также специальные посты
оповещения, оборудованные средствами
непосредственного доведения сигнала
тревоги до населения. Главный центр опо-
вещения размещается совместно с цен-
тральным командным пунктом ПВО стра-
ны, от которого он получает первичный
сигнал предупреждения об угрозе воздуш-
ного нападения и передает его в соответ-
ствующие центры округов. Далее сигнал
тревоги поступает на пункты оповещения
районов ГО, откуда производится вклю-
чение сирен на постах оповещения. Всего
в стране, судя по публикациям иностран-
ной прессы, имеется свыше 300 сирен.
Проверка их работы производится еже-
месячно в первый понедельник с 12.00 до
12.15 включением на неполную громкость.
Основу системы связи ГО Нидерландов
составляют гражданские телефонные ка-
налы, передаваемые в распоряжение ор-
ганов гражданской обороны в военное
время и на период учений. На командных
пунктах штабов округов ГО и отдельных
наиболее важных штабов районов ГО уста-
новлена аппаратура радиорелейной связи,
которая при необходимости может быть
включена в общую систему радиорелей-
ной связи страны. При чрезвычайной об-
становке в распоряжение районов ГО
предусматривается передать до 300 ста-
ционарных, около 1100 подвижных (авто-
мобильных) и свыше 1500 переносных
(портативных) радиостанций. В стадии за-
вершения строительства находится систе-
ма закрытой автоматической телефонной
связи для правительственных органов и
гражданской обороны. Телефонные стан-
ции этой системы размещаются в защи-
щенных сооружениях. К ним подключены
72
телефонные каналы связи с органами
управления различного уровня.
Вероятность заражения территории
страны радиоактивными осадками в слу-
чае ядерной войны, а также возможность
такого заражения в мирных условиях при
авариях на предприятиях с расщепляющи-
мися материалами потребовали создания
в системе ГО Нидерландов службы ра-
диационной, химической, бактериологиче-
ской разведки и дозиметрического конт-
роля. Ее основу составляют роты и ог-
дельные взводы, обслуживающие 300 ра-
диофицированных стационарных и 600 по-
движных постов. В них имеются подразде-
ления для проведения дезактивации и
дегазации, которые при необходимости
могут быть усилены находящейся в распо-
ряжении штаба каждого округа ГО ротой
радиационной разведки и дезактивации.
Каждая такая рота (всего их 12) распола-
гает 24 передвижными дезактивационными
установками. Кроме того, в наиболее по-
страдавшие районы страны распоряже-
нием начальника главного управления
гражданской обороны могут быть направ-
лены дополнительные силы из соседних
округов ГО.
Защита населения в рамках граждан-
ской обороны данной страны решается
главным образом путем создания на ее
территории сети защитных сооружений
(рис. 3). Для сооружения общественных
и частных убежищ и укрытий предусмат-
ривается в первую очередь использовать
пригодные для дооборудования подваль-
ные помещения существующих и строя-
щихся зданий. Помимо этого, в качестве
убежищ планируется применять тоннели и
станции метрополитена (в городах Ам-
стердам и Роттердам), а также сооруже-
ния двойного назначения (подземные га-
ражи, рис. 4, тиры, спортивные залы, ка-
фе и т. п.).
Эвакуацию как способ защиты населе-
ния правительство Нидерландов рассмат-
ривает в качестве крайней меры, и поэто-
му она не является определяющей при
разработке мер по защите населения.
Как и в ряде других центральноевропей-
ских государств — членов НАТО, имею-
щих небольшие территории и высокие
плотность населения и концентрацию про-
мышленных предприятий, военно-поли-
тическое руководство страны придержи-
вается концепции «Stay put», то есть ре-
комендует населению в случае чрезвы-
чайной обстановки оставаться на месте и
занимать пригодные для противорадиаци-
онной защиты помещения.
Решение о проведении эвакуации из
того или иного района страны в каждом
отдельном случае будет приниматься не-
посредственно правительством. Вместе с
тем уже заблаговременно определены ве-
роятные районы эвакуации, главным об-
разом это места, близко расположенные
К объектам, где используются ядерные и
химические компоненты. Разработаны так-
же маршруты движения, произведен ра-
счет транспортных средств, спланированы
работы по оборудованию районов приема
эвакуируемых. Общее руководство меро-
приятиями по подготовке и проведению
эвакуации осуществляет специальная ко-
миссия при министерстве внутренних дел.
В провинциях за данные вопросы отве-
чает комиссар по эвакуации, в общинах —
руководитель эвакуационной комиссии.
Организация медицинского обеспечения
населения страны в период чрезвычай-
ной обстановки возложена на министер-
ство здравоохранения. Существующая в
стране сеть больниц позволяет разместить
до 65 тыс. больных. Взяты на учет 250 об-
щественных и частных зданий, в которых
в случае необходимости могут временно
расположиться лечебные учреждения. До-
полнительно намечается создать резерв
лечебных учреждений на 50 тыс. коек.
Под эгидой общества Красного Креста
Нидерландов (около 12, тыс. членов) соз-
дано свыше 250 медико-санитарных отря-
дов из добровольцев. Периодически с
личным составом проводятся занятия по
оказанию помощи пострадавшим при
стихийных бедствиях. Красный Крест ра-
сполагает сетью складов медицинского
оборудования и медикаментов. На глав-
ном складе общества в Гааге хранится
все необходимое для развертывания
госпиталей на 2 тыс. коек. Кроме того, бо-
лее 120 небольших складов равномерно
размещены по всей территории страны.
В иностранной прессе отмечается, что
комплектование органов, служб и форми-
рований гражданской обороны осуществ-
ляется на смешанной основе, то есть с
привлечением военнообязанных (служба
в ГО приравнивается к службе в воору-
женных силах) и добровольцев (в возра-
сте от 18 до 60 лет).
Руководящий состав ГО страны и офи-
церский состав корпуса подвижных ко-
лонн проходят подготовку в высшей шко-
ле гражданской обороны в Барневелд,
унтер-офицерский и рядовой состав — в
учебном центре корпуса подвижных ко-
лонн (район г. Бюесюм). Специалисты про-
тивопожарных, спасательных и медицин-
ских подразделений корпуса подвижных
колонн, а также инструкторы и руководи-
тели подразделений самозащиты готовятся
в трех учебных центрах гражданской обо-
роны (Вирингерверф, Дёрне и Стеенвей-
керволд). Личный состав групп и постов
самозащиты проходит подготовку на пос-
тоянно действующих местных курсах (око-
ло 30 ч) и ежегодных двухнедельных сбо-
рах при учебных центрах гражданской обо-
роны.
Командный пункт штаба ГО страны обо-
рудован в построенном в период второй
мировой войны железобетонном полузаг-
лубленном сооружении (район г. Утрехт,
30 км юго-восточнее Амстердама). Команд-
ные пункты для штабов округов ГО также
находятся в оставшихся после второй ми-
ровой войны железобетонных сооружени-
ях. Защищенные пункты управления есть
во всех районах ГО. Они построены по
типовому проекту и представляют собой
заглубленные железобетонные сооруже-
ния, в которых может разместиться до 50
человек личного состава штаба района ГО.
Пункты управления оборудованы фильтро-
вентиляционными установками, аварийны-
ми источниками энергопитания, снабжены
запасами воды, продовольствия и медика-
ментов.
Руководство ГО Нидерландов придает
большое значение организации плановой
повседневной учебно-боевой подготовки
сил и средств ГО, которая координируется
соответствующими органами НАТО. Под-
разделения гражданской обороны страны
принимают активное участие почти во всех
учениях, проводимых в рамках блока. К
ним относятся прежде всего комплексные
учения объединенных вооруженных сил
НАТО «Винтекс» и ежегодное учение ГО
НАТО «Интекс». Как правило, в них прини-
мают участие силы и средства ГО различ-
ных уровней. Помимо этого, ежегодно в
стране проходит до 20 штабных учений и
тренировок с участием личного состава
штабов, служб и формирований ГО и не
менее четырех учений личного состава
подразделений корпуса подвижных колонн.
Каждый первый понедельник месяца про-
водятся учения сил и средств ГО страны,
в которых также принимают участие про-
тивопожарная служба и общество Красно-
го Креста.
Подготовка населения по гражданской
обороне осуществляется путем широкой
пропаганды органами ГО и общества Крас-
ного Креста вопросов защиты и самоза-
щиты от оружия массового поражения,
оказания первой медицинской помощи и
т. д. Массовым тиражом издаются попу-
лярные брошюры по различным аспектам
гражданской обороны, включая рекомен-
дации по дооборудованию в угрожаемый
период (или заблаговременно) своих жи-
лищ для использования их в качестве убе-
жищ и укрытий, по созданию в домашних
условиях необходимых запасов воды, про-
довольствия и медикаментов. Официаль-
ным печатным органом ГО Нидерландов
является журнал «Noodzaak» («Необходи-
мость»), издающийся 8 раз в год. Кроме
того, персонал ГО получает информацион-
ный бюллетень, в котором освещаются
проблемы гражданской обороны.
Как отмечается в «Ноте министерства
внутренних дел Нидерландов по граждан-
ской обороне», расходы на ГО выделяют-
ся из бюджетов министерства внутренних
дел (около 52 проц.), министерства оборо-
ны (примерно 20) и других министерств
(свыше 28), главным образом министерст-
ва транспорта и водного хозяйства (10),
здравоохранения и социального обеспече-
ния (9), экономики (4).
Ассигнования на гражданскую оборону
за последние годы возросли примерно на
треть. Так, если в 1981 году на эти цели
выделялось 110 млн. гульденов, то в
1988—1989 годах расходы на ГО достигли
145 млн. гульденов.
71
НОВЫЙ ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ОБЕДНЕННОГО УРАНА
Полковник П. АПАГОШИН
Министерство обороны Великобрита-
нии приняло решение о строительстве в
Олдермастонском научно-исследователь-
ском ядерном центре завода по произ-
водству обедненного урана. Сейчас обед-
ненный уран производится в Великобри-
тании только на одном заводе, принад-
лежащем вышеуказанному центру, в
г. Кардифф (Уэльс, графство Гламор-
ганшир].
Для чего же нужен подобный мате-
риал? Как свидетельствует западная
пресса, этот продукт необходим для вы-
полнения программы развертывания ра-
кетно-ядерной системы морского бази-
рования «Трайдент» и создания новых
противотанковых (бронебойных) боепри-
пасов.
В соответствии с первой программой в
стране к середине 90-х годов планируется
ввести в строй четыре ПЛАРБ нового по-
коления (две из них уже строятся) для
замены лодок, вооруженных ракетами
«Поларис-АЗТК». На вооружении ПЛАРБ
будет находиться по 16 американских
баллистических ракет подводных лодок
«Трайдент-2». Их разделяющаяся голов-
ная часть типа МИРВ разрабатывается в
Великобритании и будет содержать во-
семь боеголовок индивидуального наве-
дения. В головных частях этих ракет обед-
ненный уран используется в качестве за-
щитной оболочки (отражателя) вокруг
ядерного заряда из плутония и обогащен-
ного урана.
В соответствии со второй программой
государственная компания «Ройял орднанс
фэкториз» в настоящее время осуществ-
ляет разработку новых боеприпасов, где
обедненный уран применяется при изго-
товлении сердечников бронебойных сна-
рядов с отделяющимся поддоном для
120-мм пушек, которые планируется уста*
новить на танках «Челленджер-2» (в ар-
мии США этот материал используется
при производстве танковых боеприпасов
с 70-х годов). Кроме того, в прошлом го-
ду Соединенные Штаты официально
объявили, что обедненный уран входит в
качестве компонента в новую броню для
танков М1А1 «Абрамс».
В соответствии с проектом площадь но-
вого завода составит 8750 м2. На этой
территории для обеспечения технологиче-
ских процессов разместятся прокатный
стан, сверхмощный пресс и цех термиче-
ской обработки
БЕЛЬГИЙСКИЙ ЦЕНТР ПО ОБЕЗВРЕЖИВАНИЮ
НЕРАЗОРВАВШИХСЯ ХИМИЧЕСКИХ БОЕПРИПАСОВ
Министерство обороны Бельгии плани-
рует построить в северной части страны
(населенный пункт Поелкапелль) специаль-
ный центр по обезвреживанию неразор-
вавших химических боеприпасов, которые
остались после первой мировой войны. Их
все еще регулярно находят, несмотря на
прошедшие с тех пор семь десятилетий.
Обычно их обнаруживают на поверхности
почвы в результате ее эрозии или при
проведении строительных работ в местах
боевых действий.
Такие боеприпасы составляют примерно
десятую часть из 200—300 т обнаруживае-
мых ежегодно неразорвавшихся боепри-
пасов, оставшихся после обеих мировых
войн.
Данный центр (предварительная стои-
мость 4 млн. долларов) планируется вве-
сти в эксплуатацию в 1991 году. По оцен-
ке бельгийских специалистов, его произ-
водственные возможности позволят обез-
вреживать около 20 т подобных объектов
в год. Но главная его задача — обезвре-
дить примерно 200-т «запас» химических
боеприпасов (снаряженных в основном
Полковник В. ЭЛИН
ипритом), накопившийся в Поелкапелль в
течение последних восьми лет. Он обра-
зовался в результате складирования там
обнаруженных старых химических боепри-
пасов и из-за отсутствия надежного спо-
соба их уничтожения, после того как Бель-
гия в соответствии с конвенцией, подпи-
санной в Осло, прекратила захоронение
старых боеприпасов в Северном море.
Для извлечения взрывателей (как пра-
вило, контактных) и удаления отравляющих
веществ из боеприпасов будет использо-
ваться специальный робот. Его примене-
ние снизит степень риска для обслуживаю-
щего персонала. В иностранной печати со-
общается, что после 1945 года в Бельгии
погибло несколько десятков человек, обез-
вреживавших найденные боеприпасы. По-
следняя трагедия, унесшая жизни четырех
солдат, произошла в 1986 году при вы-
грузке старой бомбы из грузового авто-
мобиля.
Извлеченные ОВ предполагается унич-
тожать путем сжигания либо в Бельгии,
либо в одной из соседних стран, где име-
ется соответствующее оборудование.
74
1-я кавалерийская
(бронетанковая)
дивизия США
СООБЩЕНИЯ» СОБЫТИЯ * ФАКТЫ
Одним из соединений вооруженных сил
США, предназначенных для усиления груп-
пировки американских войск в Европей-
ской зоне, является 1-я кавалерийская
(бронетанковая] дивизия, дислоцирующая-
ся в Форт-Худ, штат Техас (эмблема пока-
зана на рисунке]. Учитывая значимость это-
го соединения, американское командова-
ние содержит его в числе дивизий «двой-
ного базирования», для которых (с целью
сокращения сроков перебросок с конти-
нентальной части США в Европу] на тер-
риториях ряда европейских государств
заскладировано тяжелое оружие и воен-
ная техника.
В настоящее время дивизия зключает
только две бригады и в соответствии с
планами мобилизационного развертывания
должна доукомплектовываться до штатов
военного времени 155-й отдельной броне-
танковой бригадой сухопутных войск на-
циональной гвардии. После переброски и
развертывания на Европейском театре вой-
ны в дивизию будут входить штаб и штаб-
ная рота, три штаба бригад, шесть танко-
вых и четыре мотопехотных батальона, ар-
тиллерия дивизии (батарея РСЗО MLRS и
три дивизиона 155-мм самоходных гаубиц],
бригада армейской авиации, зенитный ди-
визион, батальон связи, инженерный ба-
тальон, батальон разведки и РЭБ, коман-
дование тыла дивизии, роты военной по-
лиции и защиты от ОМП. Всего в ней бу-
дет насчитываться 16 600 человек, 348 тан-
ков М1 «Абрамс», 216 БМП М2 «Брэдли»
и 118 БРМ М3, 160 КШМ М577А1, 336 БТР
М113А1, 72 155-мм самоходные гаубицы, 9
Пу РСЗО MLRS, 48 самоходных ПТРК
«Toy» М901, 240 ПТРК «Дракон», 66
106,7-мм самоходных минометов, 18 ЗРК
«Усовершенствованный Чапарэл», 36 ЗСУ
«Вулкан», 36 ПЗРК «Стингер» (огневых
расчетов], 127 вертолетов, в том числе 44
вертолета огневой поддержки АН-64А
«Апач», а также около 3900 автомобилей
и свыше 5300 радиостанций.
Как полагают западные военные специа-
листы, переброска в Европу этой дивизии,
обладающей высокой огневой и ударной
мощью, тактической мобильностью и спо-
собностью к ведению длительных боевых
действий, повысит боевые возможности
ОВС НАТО на начальном этапе стратеги-
ческого развертывания вооруженных сил
блока.
Полковник И. Ванин
Учение ОВС НАТО в зоне
Балтийских проливов
С 22 августа по 23 сентября 1988 года
было проведено учение ОВС НАТО в зоне
Балтийских проливов под условным наиме-
нование «Боулд гроуз-88» (в рамках еже-
годной серии осенних маневров вооружен-
ных сил блока «Отэм фордж»), Цель уче-
ния — проверка планов усиления группи-
ровок войск Североатлантического союза
на Датских о-вах и их боевого применения
(в ходе ведения противодесантной оборо-
ны].
К учению привлекались части и подраз-
деления сухопутных войск, ВВС и ВМС
Великобритании, ФРГ, Дании и других
стран-участниц.
На стороне «синих» действовали: 1 мпбр
Великобритании, усиленная танковыми и
вертолетными подразделениями; 1-я Зе-
ландская мпбр, формирования «хемверна»
и 3-й разведывательный батальон Восточ-
ного командования сухопутных войск Да-
нии. «Оранжевые» были представлены 2-й
Зеландской мпбр Дании, а также 272-м
парашютно-десантным батальоном и амфи-
бийной группой ВМС бундесвера. Наращи-
вание группировок ОВС НАТО в зоне Бал-
тийских проливов согласно плану осуще-
ствлялось главным образом за счет пере-
броски английских войск.
В ходе учения отрабатывались вопросы
ведения высокомаиевренных наступатель-
ных и оборонительных действий, причем
особое значение придавалось практичес-
кой проверке положений концепции «ак-
тивной (мобильной] обороны».
По исходной обстановке основные силы
английской бригады были развернуты юго-
западнее Копенгагена, силы 1-й Зеланд-
ской мпбр — в центральной части о. Зе-
ландия, 3-го датского разведывательного
батальона — в его южной части. «Оран-
жевые» высадили десанты: два морских
(на о. Фальстер и севернее Копенгагена]
75
и два воздушных [в центральной части
о. Зеландия]. Второй морской десант дол-
жен был соединиться с воздушными десан-
тами и создать угрозу датской столице.
В этот же день английская бригада нанес-
ла удар по второму морскому десанту,
датская — по воздушным, а разведыва-
тельный батальон был переброшен на
о. Фальстер и приступил к ведению сдер-
живающих действий против сил первого
морского десанта.
Морскому десанту «оранжевых» на
о. Зеландия удалось, потеснив англичан,
расширить плацдарм, однако «синие» су-
мели предотвратить неблагоприятное раз-
витие обстановки путем быстрой перегруп-
пировки и выдвижения датской бригады,
завершившей «уничтожение» воздушных
десантов, во фланг морскому десанту. По-
пытки «оранжевых» воспрепятствовать это-
му с помощью забрасываемых на верто-
летах в тыл «синих» аэромобильных под-
разделений оказались безуспешными.
Значительных успехов «оранжевые», по-
лучив подкрепление, добились на о. Фаль-
стер. Потеснив силы разведывательного
батальона, они форсировали пролив и за-
ставили подразделения прикрытия «синих»
отойти на о. Зеландия. Одновременно в
тыл последних был высажен третий воз-
душный десант с задачей дезорганизовать
или задержать выдвижение «синих» с се-
вера.
Затем была предпринята попытка «оран-
жевых» высадить еще один морской де-
сант южнее Копенгагена. Однако она ока-
залась неудачной. В сложившейся обста-
новке для нарушения перегруппировки сил
«синих» «оранжевые» применили химичес-
кое оружие. Несмотря на это, английские
войска смогли занять оборону а южной
части о. Зеландия и не допустили продви-
жения противника в глубь острова, а 1 я
Зеландская бригада сосредоточилась се-
вернее, создав второй эшелон группиров-
ки. После этого «синие» провели контрата-
ку и сорвали попытки «оранжевых» закре-
питься на захваченном рубеже. На этом
отработка учебно-боевых задач была за-
кончена.
Западные эксперты отмечают, что ис-
пользованные на учении способы ведения
мобильной обороны могут применяться и
в других условиях, а также сочетаться с
позиционной обороной, которая при этом
будет дополнена маневром. Кроме того,
по их оценке, данное учение имело и по-
литическое значение. Как было заявлено
на пресс-конференции по случаю оконча-
ния учения, оно показало, что вооружен-
ные силы страны «не в состоянии защи-
щать свою территорию без поддержки со-
юзников по НАТО». Такое утверждение
полностью устраивает старших партнеров
Дании по Североатлантическому союзу,
прежде всего США и Великобританию, за-
интересованных в более тесной привязке
этой страны к блоку.
Полковник В. Зеленов
Шведский переносной
миноискатель
В инженерные подразделения сухопут-
ных войск Швеции стали поступать пере-
косные миноискатели AN-19/2 |см. рису-
нок), предназначенные для разведки про-
тивотанковых и противопехотных мин, име-
ющих металлические компоненты.
Новое средство является индукционным
прибором импульсного типа. Его характер-
ной особенностью считается высокая чув-
ствительность, позволяющая фиксировать
неметаллические мины с деталями из ме-
талла весьма малой массы. Как сообщает-
ся в зарубежной печати, он надежно об-
наруживает заглубленную металлическую
чеку (длиной 1 см) на расстоянии 10 см.
Глубина обнаружения противотанковой ми-
ны до 50 см.
Основными компонентами миноискателя
являются круглое поисковое устройство,
укрепленное на телескопической штанге, а
также электронный блок с источником пи-
тания и головными телефонами. Электрон-
ный блок содержится в жестком чехле с
плечевым ремнем и при работе размеща-
ется у пояса оператора. Источником пита-
ния служат стандартные элементы LR20
(четыре штуки), обеспечивающие непре-
рывную работу блока в течение 70 ч. Для
удобства работы с прибором телескопиче-
ская штанга имеет рукоятку и подлокот-
Шведский переносней мино-
искатель AN-19/2
76
ник. Все компоненты миноискателя хра-
нятся и транспортируются в брезентовой
упаковке.
Поисковое устройство миноискателя вы-
полнено в виде двух коаксиальных конту-
ров, представляющих собой передающую
и приемную антенны. В ходе работы им-
пульсы, генерируемые передающей антен-
ной, создают магнитное поле, наводящее у
металлических объектов токи Фуко, кото-
рые формируют вторичное магнитное по-
ле, фиксируемое приемной антенной по-
искового устройства. Принимаемый элект-
рический сигнал преобразуется электрон-
ным блоком в звуковой.
Работа с прибором может вестись в по-
ложении стоя или лежа. Миноискатель
прост в обращении. Время, необходимое
для обучения работе с прибором (включая
получение практического навыка), не пре-
вышает 8 ч.
В ходе испытаний отмечалась высокая
помехозащищенность нового миноискателя.
Это означает, что несколько операторов
могут работать в непосредственной близо-
сти друг от друга без взаимных помех.
Герметичность компонентов миноискателя
допускает поиск мин на бродах глубиной
до 1 м.
Масса поискового устройства миноиска-
теля составляет 1,2 кг, электронного бло-
ка — 1,6 кг, а прибора в упаковке —
4,2 кг. Диаметр поискового устройства
270 мм, размеры электронного блока
180X80X150 мм, длина телескопической
штанги 770—1620 мм.
Полковник запаса Н. Жуков
Разработка американского
военно-транспортного
самолета С-17
Судя по сообщениям зарубежкой пе-
чати, фирма «Макдоннелл Дуглас», зани-
мающаяся разработкой нового военно-
транспортного самолета С-17, столкну-
лась с трудностями, связанными с мате-
матическим обеспечением бортового
электронно-вычислительного комплекса,
а также со значительным превышением
заданной массы самолета.
Несмотря на активные поиски путей
преодоления возникших проблем, вы-
полнение программы создания самолета,
по заявлению представителя министерст-
ва обороны США, отстает от намеченных
ранее сроков на 12—16 недель. По про-
гнозам специалистов ВВС, к летным ис-
пытаниям можно будет приступить толь-
ко в начале 1991 года, а не в августе
1990-го, как было запланировано. Однако
срок начала поставок самолета в ВВС,
намеченный на третий квартал 1991 года,
остался без изменений. Всего до 2000 года
планируется закупить для ВТАК 210 само-
летов этого типа.
Представитель фирмы-изготовителя
выразил уверенность, что вопросы, ка-
сающиеся математического обеспечения,
в конечном счете будут решены. В то же
время проблема избытка массы вынудила
конструкторов пойти на некоторые изме-
нения тактико-технических характеристик
самолета. Так, максимальная взлетная
масса возросла со 112,5 т, предусмотрен-
ных ранее, до 122 т, а максимальная
дальность полета уменьшилась с
9,1 тыс. км до 8,7 тыс. При этом даль-
ность полета с максимальной загрузкой
осталась без изменения — 4260 км.
Полковник Ю. Павленко
Кассетные подкалиберные
снаряды
для артустановки Мк7
Осуществляется программа модерниза-
ции 406-мм трехорудийных башенных арт-
установок Мк7 линейных кораблей типа
«Айова». В ее рамках ведется разработка
кассетного подкалиберного снаряда с от-
деляющимся поддоном и увеличенной поч-
ти вдвое дальностью стрельбы по сравне-
нию со штатным осколочно-фугасным сна-
рядом (38 км). В его корпусе (диаметр
330 мм] размещаются около 550 кумуля-
тивно-осколочных боевых элементов Мк46,
которые в настоящее время используются
в 155-мм кассетных снарядах американской
армии и предназначены для поражения
живой силы и легкой бронированной тех-
ники. Новый снаряд предполагается осна-
стить электронным дистанционным взры-
вателем М724 с ручной установкой вре-
мени срабатывания. Разрабатывается так-
же кассетный снаряд с боевыми элемен-
тами точного прицеливания «Садарм» для
поражения танков и других бронирован-
ных целей.
Чтобы повысить точность стрельбы вы-
шеуказанными снарядами, исследуется
возможность создания нового взрывателя,
способного точно определять началь-
ную скорость снаряда путем измерения
частоты его вращения у дульного среза
орудия. Считается, что это позволит кор-
ректировать установленное время подры-
ва вышибного заряда с учетом флюктуа-
ций от средней начальной скорости. По-
следние являются одной из существенных
причин, влияющих на суммарную ошибку
при стрельбе кассетными снарядами.
Капитан 1 ранга В. Николаев
77
Новый самолет для ВМС
Франции
Правительство Франции приняло реше-
ние о создании варианта самолета «Ра-
фаль» в качестве нового боевого самоле-
та для ВМС страны. Об этом заявил премь-
ер-министр М. Рокар во время посещения
в ноябре 1988 года базы французских ВВС
в Мон-де-Марсан.
Вопрос О производстве нового боевого
самолета для ВМС (программа АСМ —
Avion de Combat Marine] долгое время
оставался открытым. Дело в том, что за-
мена устаревших самолетов «Крусейдер»
на авианосцах «Клемансо» и «Фош» плани-
ровалась до 1993 года, а принятие на во-
оружение первых истребителей «Рафаль»
намечалось только на 1996-й. В качестве
промежуточного варианта рассматривал-
ся американский истребитель F/A-18 «Хор-
нет». В его пользу свидетельствовал тот
факт, что стоимость необходимого для
ВМС количества самолетов «Рафаль» (30
на первое время и 86 в ближайшие 15—18
лет) была бы почти в 1,5 раза выше стои-
мости такого же количества американских.
Командование ВМС склонялось к решению
вопроса о закупке F/A-18 «Хорнет». Авиа-
носец «Клемансо» был оборудован подъ-
емниками, рассчитанными на этот самолет,
планировалось также провести серию ис-
пытательных полетов с авианосца. Однако
эти проекты вызвали бурные протесты со
стороны заинтересованных промышленных
кругов Франции, в частности фирмы «Дас-
со-Бреге».
В апреле 1988 года министерство оборо-
ны Франции подписало два соглашения,
открывающих путь для реализации про-
граммы АСМ: с фирмой «Дассо-Бреге» и
СНЕКМА, «вторая будет создавать для са-
молета двигатель М38 (его первые испы-
тания ожидаются в 1989 году].
Заказчики предъявляют весьма высокие
требования я будущему самолету. Он дол-
жен быть многоцелевым, то есть способ-
ным решать задачи, характерные для па-
лубной авиации: перехватывать и атаковы-
вать как морские, так и наземные цели, для
чего он должен обладать высокой скоро-
стью, маневренностью и достаточно боль-
шой грузоподъемностью. Предлагается
вооружить самолет двумя встроенными
30-мм пушками «Дефа-554», управляемы-
ми авиабомбами с лазерным наведением
и УР «Матра» класса «воздух—воздух» на
12 внешних узлах подвески, шесть из ко-
торых подфюзеляжные. Особое внимание
обращается на создание современного ра-
диолокационного оборудования. Так, РЛС
должна обеспечивать наблюдение за об-
становкой в воздухе и на поверхности мо-
ря, сопровождая одновременно до восьми
целей. Для ее создания предполагается ис-
пользовать монолитные интегральные схе-
мы, работающие в миллиметровом и мик-
роволновом диапазонах. Два первых опыт-
ных образца самолета «Рафаль-В» плани-
руется представить на летные испытания к
концу 1991 года.
Капитан 3 ранга А. Гладков
2)аем сщга&а/
Новый начальник управления
национальной обороны
Японии
Новым начальником управления нацио-
нальной обороны (УНО] Японии назначен
Дзюро Мацумото.
Он родился в 1918 году в префектуре
Хего в семье богатого землевладельца.
Закончил престижный Токийский универси-
тет. После окончания учебы работал в на-
логовых отделах ряда городов страны, был
советником по финансовым вопросам в
японском посольстве в США, служил в
министерстве финансов Японии.
После ухода с государственной службы
в 1969 году Мацумото активно включился
78
в политическую деятельность: избирался
депутатом нижней палаты японского пар-
ламента, где занимал, в частности, долж-
ность парламентского заместителя минист-
ра иностранных дел. Он является одним
из функционеров правящей Либерально-
демократической партии. В партийном ап-
парате занимал ряд постов, в том числе
начальника строительного отдела, началь-
ника бюро по проведению выборов, на-
чальника бюро по вопросам печати и из-
дательства.
В августе 1989 года Д. Мацумото впер-
вые вошел в состав кабинета министров
Японии в качестве начальника управления
национальной обороны. В области воен-
ной политики считается стооонником на-
ращивания национальных вооруженных сил
и углубления японо-американского воен-
ного сотрудничества.
США
* МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ США пре-
дусматривает выделить 73,7 млн. долларов
в 19S9 финансовом году на оказание воен-
ной помощи некоторым африканским
странам в соответствии а существующими
программами. Эта сумма распределяется
следующим образом (в млн. долларов): Со-
мали — 17; Кения — 13; Заир — 10; Чад-
10; Судан — 5; Ботсвана — 4; Сенегал — 2;
Нигер — 2; Джибути — 2; Малави — 1,2;
Либерия — 1; Мадагаскар — 1; Централь-
ноафриканская Республика — 0,5. Кроме
того. 5 млн. долларов было запланировано
ассигновать на реализацию этих программ.
* ПЕНТАГОН все большее значение при-
дает американскому военному присутствию
в Панаме. Для размещения штабов, казарм,
складов и других военных объектов США
в зоне канала выделены участки общей
площадью около 500 км (в 2 раза больше,
чем в 1943 году). Кроме подразделений
США, предназначенных для охраны водно-
го пути, там располагаются центры связи,
слежения за обстановкой, крупнейшая в
Латинской Америке база ВВС, штаб объе-
диненного командования вооруженных сил
США в зоне Центральной и Южной Аме-
рики, другие объекты, развертывание ко-
торых на панамской земле фактически не
обусловлено договорами. На развитие воен-
ной инфраструктуры США выделили
средств вдвое больше, чем на сооружение
гражданских объектов зоны канала. В на-
стоящее время вдоль почти 82-нм канала
на десяти американских военных объектах
постоянно находятся около 12 тыс. воен-
нослужащих и 14 тыс. членов их семей.
* ВПЕРВЫЕ, как сообщило руководство
фирмы «Дженерал дайнэмикс», осуществ-
лен пуск УР AIM-7 «Спарроу» класса
«воздух — воздух» с тактического истреби-
теля F-16 «Файтинг Фалкон». Испытания
проводились в тихоокеанском ракетном ис-
пытательном центре в Пойнт-Мугу (штат
Калифорния). Ракета уничтожила воз-
душную мишень.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
* ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ о модернизации
системы ПВО Великобритании, получив-
шей наименование «Усовершенствованная
Юкейдж» (Improved UKADGE). Планами ра-
бот предусматривается установка на 11 ра-
диолокационных постах нового радиоэлект-
ронного оборудования, в том числе более
производительных вычислительных средств
и высокоэффективных наземных РЛС с
фазированными антенными решетками. В
качестве основных РЛС будут развернуты
станции S.713 «Мартелло». Модернизацию
системы предполагается завершить к концу
1989 года.
* ПРОХОДИТ ходовые испытания голов-
ная в серии дизельная подводная лодка
S40 «Апхолдер» (проект 2400). Ввод ее в
боевой состав планируется в декабре
1989 года (спущена на воду в декабре
1986-го). В различных стадиях строитель-
ства находятся еще три лодки этого типа.
Передача флоту S18 «Тэлент», шестой
ПЛ А типа «Трафальгар», ожидается в
1990 году.
* УСТАНОВЛЕНЫ новые трехкоординатные
РЛС типа 996 на эскадренных миноносцах
УРО D108 «Кардифф» и DS8 «Глазго» вза-
мен РЛС 992 Q/R.
ФРГ I
* КАК СООБЩАЕТ журнал «Штерн», по
крайней мере 70 западногерманских фирм
предоставляют Пакистану технологию, не-
обходимую для создания ядерного ору-
жия. Журнал отмечает, что в Бонне на не-
законные сделки смотрят сквозь пальцы.
* ВСЕГО В МИРЕ в настоящее время за-
казано 22 фрегата УРО проектов МЕКО,
разработанных западногерманской фир-
мой «Блом унд Фосс»: пять МЕКО 360 (один
для ВМС Нигерии и четыре — Аргентины)
и 17 МЕКО 200 (шесть для ВМС Аргентины,
четыре — Турции, три — Португалии и че-
тыре — Греции).
ФРАНЦИЯ
* В ПЕРИОД 16 — 21 мая 1989 года на се-
веро-западе страны состоялось войсковое
учение «Корриган-89» национальных «сил
И НОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ
ХРОНИКА
быстрого развертывания». К нему привле-
кались части и подразделения 9 пд «ма-
рин», 11 вдд, 4 аэд, 6 бркд, тыловой брига-
ды СВР, корабли ВМС (всего около 10 тыс.
человек, 700 единиц боевой техники, 20
кораблей различных классов, боевые са-
молеты и вертолеты). Учение проходило
в три этапа. На первом осуществлялось
сосредоточение войск в исходном районе,
на втором — высадка морского и воздушно-
го десантов, на третьем — возвращение в
районы постоянной дислокации.
* ЗАКАЗАНЫ министерством обороны
страны фирме «Дассо — Бреге» для ЗВС
еще десять тактических истребителей
«Мираж-2000М». Таким образом, общее коли-
чество заказанных самолетов этого типа до-
стигло 36 единиц.
КАНАДА
* ПРИОБРЕТЕНЫ для ВМС два судна
прибрежного плавания, которые будут пе-
реоборудованы в учебные для подготовки
команд новых минно-тральных кораблей.
Суда будут использоваться в составе ре-
зерва ВМС до поступления на флот строя-
щихся тральщиков, которое ожидается с
1994 года.
* ПЛАНИРУЕТСЯ ИЗГОТОВИТЬ 64 само-
ходных противотанковых комплекса. На
гусеничных бронетранспортерах М113А2
будут установлены одноместные брониро-
ванные башни норвежской фирмы «Тю-
не-Эурека» с прицельно-пусковым оборудо-
ванием для стрельбы ПТУР «Тоу».
НИДЕРЛАНДЫ
* ЗАВЕРШАЮТСЯ ходовые испытания
первой ПЛ типа «Вальрус» (S803 «Зеелев»),
После этого намечается постановка лодки в
завод сроком на три месяца, а затем отра-
ботка курса боевых задач перед вводом ее
в строй в 1991 году. Основное предназна-
чение ПЛ — борьба с подводным против-
ником. хотя предусмотрена возможность
оснащения лодок этого проекта ПКР
«Гарпун»
* РАЗРАБОТАНА фирмой «Сигнаал аппа-
ратен» новая система управления артил-
лерийской стрельбой «Оптикэт». Она пред-
назначена для надводных кораблей не-
большого водоизмещения, имеющих артус-
тановки калибра до 76 мм. В системе при-
менен оптико-электронный целеуказатель
на одном основании с РЛС, которая осу
ществляет • обнаружение надводных и
воздушных целей на дальности 25 км.
НОРВЕГИЯ
* НАЗНАЧЕНЫ с сентября 1989 года:
— главнокомандующим вооруженными
силами страны вице-адмирал Турольф Рейн
с присвоением ему воинского звания адми-
рал;
— командующим вооруженными силами
в Северной Норвегии генерал-лейтенант Даг-
фин Даниельсен;
— главным инспектором (командующим)
сухопутных войск генерал-майор Арне
Солли.
* ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ войсковых испы-
таний приняты на вооружение истребите-
лей - бомбардировщиков F-16 норвежских
ВВС противокорабельные ракеты (ПКР)
«Пингвин-3». ПКР имеет твердотопливный
двигатель, боевую часть массой 120 кг и
оснащена инфракрасной головкой самона-
ведения. Максимальная дальность стрель-
бы «Пингвин-3» с самолета-носителя около
50 км.
ГРЕЦИЯ
* ПЛАНИРУЕТСЯ ЗАКУПИТЬ 60 амери-
канских танков М48А5 (на сумму 26 млн.
долларов). Большую часть танкового парка
греческих сухопутных войск (около 2000
единиц) составляют американские танки
М48 различных модификаций.
79
* ПЕРЕДАНЫ ВМС два танкера нового
проекта (длина 67 м. вместимость 1000 мэ
дизельного и авиационного топлива).
* ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ о совместной раз-
работке фирмами МВБ (ФРГ) и «Матра»
(Франция) беспилотного летательного ап-
парата (БЛА), предназначенного для веде-
ния разведки поля боя. Он будет оснащен
соответствующей аппаратурой, радиус его
действия до 50 км. Французская фирма от-
ветственна за создание наземного центра
управления, а западногерманская — непо-
средственно БЛА. Общие потребности в
данных аппаратах для обеих стран оцени-
ваются в 200 — 300 единиц.
АВСТРИЯ
* СОЗДАНА боевая разведывательная
машина ARSV на базе колесного БТР «Пан-
дур». В двухместной бронированной башне
устанавливается 25- или 30-мм автомати-
ческая пушка, с которой спарен 7,62-мм пу-
лемет. Боевая масса БРМ около 12 т, эки-
паж пять человек, максимальная скорость
движения 110 км/ч, запас хода 650 км.
ШВЕЦИЯ
* ЗАКОНЧЕНЫ шведской фирмой «Воль-
во флюгмотор» испытания модернизи-
рованного двухконтурного авиационного дви-
гателя F404 производства американской
компании «Дженерал электрик». Двигатель
предполагается установить на перспек-
тивный многоцелевой шведский истреби-
тель JAS-39 «Грипен», Первый опытный об-
разец этого самолета потерпел катастро-
фу при посадке во время испытательного
полета в феврале 1989 года.
ЯПОНИЯ
* СПУЩЕНЫ на воду фрегаты УРО DE229
«Абукума» и DE230 «Дзинцуу» — первые
два корабля в серии из шести единиц. Их
строительство ведут фирмы «Мицуи дзо-
сэн» в Тамайо и «Хитати дзосэн» в Майд-
зуру (соответственно), ввод в боевой состав
планируется к весне 1990 года. Еще два ко-
рабля находятся на стапелях, а на по-
стройку остальных выделены ассигнова-
ния. Основные тактико-технические харак-
теристики фрегатов: стандартное водоиз-
мещение 1900 т. длина 109 м, ширина 13,4 м
осадка 3,8 м; главная энергетическая уста-
новка — двухвальная комбинированная ди
зель-газотурбинная типа CODOG: два дизе
ля S12U фирмы «Мицубиси» (общей мощно
стью 12 000 л. с.) и две турбины «Спей»
SM1A (27 000 л. с.); максимальная скорость
хода 27 уз; основное вооружение — две
четырехконтейнерные ПУ ПКРК «Гарпун»,
восьмизарядная ПУ ПЛРК АСРОК, 76-мм
артустановка «Компакт ОТО Мелара»,
20-мм ЗАК «Вулкан-Фаланкс», два трехтруб,
ных 324-мм торпедных аппарата. Кроме
того, после постройки планируется смонти-
ровать ЗРК RAM (ASMD). Экипаж 132 че-
ловека.
АВСТРАЛИЯ
* ВВЕДЕНА в эксплуатацию в сухопут-
ных войсках первая очередь оборудования
военной объединенной закрытой системы
связи (DISCON) в Эноггера-Бэрракс (район
Брисбен). Система включает спутниковые,
радиорелейные и кабельные линии связи.
НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ
* ПРОВЕДЕНЫ практические пуски уп-
равляемых ракет AGM-65B «Мейверик» клас-
са «воздух — земля» со штурмовика А-4
«Скайхок». прошедшего соответствующую
модернизацию. Программа модернизации
всех состоящих на вооружении ВВС стра-
ны штурмовиков «Скайхок» предусмат-
ривает также возможность применения с
них ракет AIM-9L «Сайдвиндер» класса
«воздух — воздух» и управляемых авиа-
бомб GBU-16.
ЮАР
* РАЗРАБАТЫВАЕТСЯ фирмой «Атлас»
многоцелевой тактический истребитель,
поступление на вооружение которого ожи-
дается в середине 90-х годов (получил ус-
ловное наименование «Кава» — Cava). Но-
вые самолеты должны заменить часть ист-
ребителей «Мираж-3», а также устаревшие
бомбардировщики «Канберра» и «Буканир».
Истребитель «Кава» будет двухместным
двухдвигательным, по своим размерам
сравнимым с французским самолетам «Ми.
раж-4000».
ВСТРЕЧА С ВОИНАМИ КРАСНОЗНАМЕННОГО
ОДЕССКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА
О СЕРЕДИНЕ июня этого года сотрудники редакции журнала «Зарубежное воен-
ное обозрение» провели ряд читательских конференций и встреч, которые бы-
ли организованы политическим управлением Краснознаменного Одесского военного
округа. Представители журнала рассказали о работе редакционного коллектива и
редакционной коллегии, о мероприятиях, проводимых с целью улучшения качест-
ва журнала, проинформировали о планах публикаций на ближайшее будущее, от-
ветили на многочисленные вопросы.
Участники конференций и встреч отметили, что журнал пользуется большой по-
пулярностью у военнослужащих округа. По их мнению, он способствует воспитанию
воинов в духе постоянной политической бдительности и высокой боевой готовности,
оказывает практическую помощь в изучении вооруженных сил капиталистических
стран.
На конференциях были также высказаны критические замечания и пожелания,
направленные на повышение качества публикуемых материалов, совершенствование
художественного оформления издания и более полное удовлетворение запросов
читателей. Все эти рекомендации внимательно изучаются и по возможности будут
учтены в дальнейшей практической работе.
Коллектив редакции и редакционная коллегия журнала «Зарубежное военное
обозрение» выражают искреннюю благодарность организаторам и участникам кон-
ференций и встреч за большую подготовительную работу, высказанные советы и
пожелания. Особую признательность редакция выражает тт. Плеханову В. Ф., Сер-
гееву А. И., Новожилову И. И., Ермакову Ю. М., Сибилеву А. А., Копылову В. А.,
Воробьеву С. М., Филоненко В. И., Ляшенко В. Э.
От редакции; в № 2 за текущий год на с. 95 в разделе «Франция» в восьмой
строке снизу вместо слов «на нем вместо ПЛРК «Малафон» и ЗРК «Наваль Кроталь»
следует читать: «на нем вместо ЗРК «Наваль Кроталь...»__________________________________
Сдано в набор 27.06.89. Подписано к печати 23.08.89. Г-26814
Формат 70X108'/i6 Бумага типографская № 1. Высокая печать.
Условно-печ. л. 7 + вкл. Ч, печ. л. Уел. кр.-отт. 11,6. Учетно-изд л. 9.5.
Зак. 1381 ____________________________________________________________Цена 70 коп.
Адрес ордена «Знак Почета» типографии газеты «Красная звезда»:
12382b, ГСП, Москва, Д-317, Хорошевское шоссе, 38.
• На вооружение самолетов стратегического авиационного командования США начали
поступать перспективные крылатые ракеты AGM-129, производящиеся фирмами „Дже-
нерал дайнэмикс” и „Макдоннелл Дуглас”. По данным иностранных источников, ракета
оснащена ядерной боеголовкой мощностью 200 кт. Силовая установка представляет собой
турбовентиляторный двигатель F112 фирмы „Уильямс". Максимальная дальность полета
около 2800 км. Ожидается поступление около 1000 ракет AGM-129. Ими планируется
вооружить перспективный бомбардировщик В-2.
На снимке: первый американский стратегический бомбардировщик В-52Н с кры-
латыми ракетами AGM-129, базирующийся на авиабазе Сойер, штат Мичиган.
• Австрийской фирмой „Штайр-Даймлер-Пух” (г. Вена) создан модернизированный ва-
риант легкого танка SK-105 „Кирасир”, получивший обозначение SK-105/A3. На нем уста-
новлена американская 105-мм пушка (боекомплект 32 выстрела), стабилизированная
в двух плоскостях. Система управления огнем включает лазерный дальномер и электрон-
ный баллистический вычислитель. Усилена броневая защита башни. Мощность дизельного
двигателя 360 л. с. Боевая масса танка увеличилась до 20,7 т.
• Атомные многоцеле-
вые подводные лодки типа
„Лос-Анджелес” ВМС США
начиная с SSN719 „Про-
виденс” вооружаются ус-
тановками вертикального
пуска для стрельбы кры-
латыми ракетами „Тома-
гавк” (12 ПУ в районе
носовой цистерны главно-
го балласта вне прочного
корпуса) .
На снимке: атом-
ная подводная лодка
SSN724 „Луисвилл” с от-
крытыми крышками ПУ
КР „Томагавк”.
ИНДЕКС
70340
НОВЫЕ КНИГИ
ордена Трудового Красного Знамени
Военного издательства Министерства обороны СССР
ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ СССР:
Учебное пособие/Н. И. Бородин, Л. А. Бублик, В. К. Лужеренко и др.; Под ред.
А. И. Сорокина. — 1989. — 408 с.
В пособии излагаются задачи, содержание, формы и методы партийно-
политической работы в Вооруженных Силах СССР в свете требований XXVII
съезда КПСС и XIX Всесоюзной партийной конференции. Рассматриваются вопро-
сы перестройки идеологической, политико-воспитательной работы, совершен-
ствования стиля деятельности командиров, политработников, партийных и ком-
сомольских организаций по повышению боевой готовности подразделений,
частей, кораблей, выполнению задач боевой и политической подготовки, воспи-
танию у воинойидейной убежденности, гражданской ответственности, мужества
и патриотизма. Значительное внимание уделено организаторской работе замести-
теля командира подразделения по политической части.
ПРОБЛЕМЫ ИДЕОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕСТРОЙКИ В АР-
МИИ И НА ФЛОТЕ. АВТОРИТЕТ СОВЕТСКОГО ОФИЦЕРА: ПУТИ ЕГО УКРЕП-
ЛЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ДЕМОКРАТИЗАЦИИ И ГЛАСНОСТЕЙ/А. Н. Размазнин,
С. А. Юшков, П. Н. Городов..— 1989. — 48 с. — (В помощь марксистско-ленин-
ской подготовке офицеров).
МУЦЫНОВ С. С. Коллектив и дисциплина: Вопросы и ответы. — 1989. —
167 с. — (В помощь молодому офйцеру) .
Основная задача книги — помочь ответить на вопросы, возникающие в про-
цессе жизни и практической деятельности армейских и флотских коллективов.
На материалах социологических исследований и изучения войскового опыта в
процессе перестройки рассматриваются важнейшие пути и средства укрепления
дисциплины в воинских коллективах.
БУЗУКАШВИЛИ М. И. Есть ли рай на Западе? — 1989. — 64 с. — (Биб-
лиотека солдата и матроса).
Ответ на вопрос: „Есть ли рай на Западе?” — вы получите, прочитав этот
популярный очерк. Основываясь на фактическом материале, взятом в основном
Из зарубежной прессы, автор рассказывает о том, что кроется за мифом об
„обществе всеобщего благоденствия и равных возможностей” в странах капи-
тала.
СЕДОВ Ю. Д. Сионизм в коричневом мундире: О деятельности ультрапра-
вых, профашистских сил в Израиле. — 1989. — 175 с.
На примере политики Израиля в книге раскрывается одна из самых опас-
ных тенденций в развитии современного сионизма как официальной идеологии
этого государства. Она повествует об усилении Позиций ультраправых сил в сио-
низме, о его многоплановой эволюции в сторону все более активного использо-
вания откровенно расистских, фашистских методов как во внутреннем, так и во
внешнеполитическом курсе.
ДЕМИДОВ В. П., КУТЫЕВ Н. Ш. Управление зенитными ракетами. — 2-е
изд., перераб. и доп. —1989. — 335 с.: ил.
В книге излагаются основы управления зенитными ракетами (ЗУР).
Основное внимание уделяется методам наведения и их приборной реализации,
рассмотрению устройств получения и обработки информации о движении целей
и ракет, а также формирования и передачи команд управления с использованием
ЭВМ. Первое издание под заглавием „Аппаратура управления полетом ЗУР”
вышло в 1978 году.
ПСАРЁВ А. А., КОВАЛЕНКО А. Н. Топографическая подготовка коман-
дира — 1989. — 224 с.: ил.
В учебном пособии рассматриваются вопросы практического использова-
ния при организации и ведении боя топогеодезических данных о местности, нави-
гационной аппаратуры, гирокомпасов, квантовых дальномеров, которыми осна-
щены командно-штабные и боевые машины. В нем даются рекомендации по рабо-
те с картой и ориентированию, способы топогеодезической привязки огневых
(стартовых) позиций и определения координат целей.
0134-921X. Зарубежное военное обозрение, 1989. № 8. 1—80.