МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
«МИНСК»
и «НОВОРОССИЙСК»
ТЯЖЕЛЫЕ АВИАНЕСУЩИЕ КРЕЙСЕРА
ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
ТАВКР «Минск- и БМТ «Борис Чиликин» прощаются с кораблями во главе с «Киевом».
Внизу слева видна корма ВПК «Адмирал Юмашев». Средиземное море, 13 марта 1979 г.
ТАВКР «Минск» на переходе в район выполнения задач. 1982 г. Фото Сергея Козлова
Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
В.Н. МУРАТОВ
«МИНСК»
И «НОВОРОССИЙСК»
ТЯЖЕЛЫЕ АВИАНЕСУЩИЕ
КРЕЙСЕРА
ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА
12 (255^2020 г.
Журнал зарегистрирован а Министерстве Российской Феде-
рации по делам печати, телерадиовещания и средств мас-
совых коммуникаций. Рет. свидетельство ПИ N* ФС77-75098
Издается с января 1995 года
Главный редактор: Сергей ГРУЗДЕВ
(gruzdev @ modelist-konstruktor.ru)
Корректор: Наталья ПАХМУРИНА
Оформление: Олег КУЗНЕЦОВ
127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5а, стр. 1,
этаж 12, офис 1207
«Моделист-конструктор- Я(495) 787-35-57
www modelist-konstruktor.ru
Подл к печ. 04.12.2020. Формат 60x90 'h. Бумага офсетная N« 1.
Печать офсетная Усл. печл.04. Усл. кр.-отт. 10,5. Уч.-изд л. 06
Заказ Н« 2116. Тираж 700 экз.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ - АО -Редакция журнала
-Моделист-конструктор- С
Отпечатано а типографии ООО -Юникопи-
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д 6, к. 4.
тел +7 (831) 283-12-34 www.unlcopy.pro
За доставку журнала несут ответственность предприятия связи
Авторы материалов несут ответственность за точность прим денных
фактов, а также за использование сведении. не подлежащих публи
кации а открытой печати
Ответственность перед заинтересованными сторонами за
соблюдение им авторских прав несут авторы материалов
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов
Перепечатка в любом виде, полностью или честями, запрещена
ВНИМАНИЕ, ПОДПИСКА
2021!
Оформить подписку на наши из-
дания на первое полугодие 2021 года
можно в любом почтовом отделении по
каталогу «Почта России. Подписные
издания»: «Моделист-конструктор» -
ПИ484. «Морская коллекция» - ПИ485
Также подписаться теперь можно не
выходя из дома через сайт htlps://
podpiska.pochta.ru или мобильное
приложение Почты России.
В редакции вы можете приобрести
журналы прошлых лет (см. перечень
имеющихся экземпляров на сайте
vk conVmodel konstruktor)
СПИСОК УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
БДК - большой десантный корабль.
БИУС - боевая информационная управляющая система
БМТ - большой морской танкер,
БПК - большой противолодочный корабль,
БрРК - бригада ракетных кораблей.
БрСтРемК - бригада строящихся и ремонтирующихся кораблей.
БТЩ - базовый тральщик
БЧ - боевая часть;
ВЛКСМ - Всесоюзный Ленинский Коммунистический Союз Молодёжи,
ГАК - гидроакустический комплекс.
ГАС - гидроакустическая станция,
ГК ВМФ - Главнокомандующий Военно-Морским Флотом.
ГШ ВМФ - Главный штаб Военно-Морского Флота;
ГЭУ - главная энергетическая установка,
ДЕСО - десантный отряд;
ДиПЛК - дивизия противолодочных кораблей;
ККС - корабль комплексного снабжения;
КОН - конвой;
КПСС - Коммунистическая партия Советского Союза;
КПУГ - корабельная поисково-ударная группа.
КУГ - корабельная ударная группа;
КШУ - командно-штабное учение;
МКО - машинно-котельное отделение;
НК - надводный корабль;
НШ - начальник штаба,
ОБК - отряд боевых кораблей.
ОКШАП - отдельный корабельный штурмовой авиационный полк;
ОПЛВП - отдельный противолодочный вертолетный полк;
ОлЭск - оперативная эскадра;
ПД - плавучий док;
ПЛ - подводная лодка;
ПЛО - противолодочная оборона;
ПКР - противолодочный крейсер;
ПМТО - пункт материально-технического обеспечения;
пр. - проект;
РБУ - реактивная бомбометная установка.
РГБ - реактивная глубинная бомба;
РКР - ракетный крейсер.
РЛС - радиолокационная станция;
РТС - радиотехническая служба;
РЭБ - радиоэлектронная борьба;
СКР - сторожевой корабль;
СО - судно обеспечения;
СРЗ (ССЗ) - судоремонтный завод (судостроительный завод):
ТАВКР - тяжелый авианесущий крейсер;
УК - учебный корабль;
ЭМ - эскадренный миноносец.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1	. Архивный отдел (на ТОФ г Владивосток) филиал Центрального
архива МО РФ (архив ВМФ. г. Гатчина); ТАВКР -Минск- д ф 1855 л.
1-8; ф 1855 ол. 17610Д 1, л 2-3, 25-27, 73-81, 140-141.179-184.185-186,
193, 200. 210-212, 217; on. 14580 л 4. 6, 69-52 л. 1-100 в каждом деле.
ТАВКР -Новороссийск- дф. 1895 л. 1-6; ф 1895 on. 17611 д 1, л. 2-3,
73-84,169 183 185 187.193, 200. 210-211, 217-218
2	Апальков ЮВ Ударные корабли Справочник - М -Моркнига-.
2010 - 284 с
3	Боевая вахта Газета Краснознаменного Тихоокеанского флота
России 1978 - 1993 гг.
4	Исторические справки ТАВКР -Минск- и - Новороссийск -
5	Кузин В.П.. Никольский В И Военно-Морской Флот СССР 1945 -
1991. - СПб. Историческое Морское Общество. 1996 - 656 с.
6	Мигаче» В В. Струков И И Через четырнадцать морей и три океа
на. СПб.: •Гангут», 2012. - 144 с.
7	. Митичкин Н.С.. Муратов В Н Тихоокеанский флот России Исто-
рия Современность Перспективы - Владивосток Русский остров.
2013 -408 С.
8	Морской сборник Журнал Военно-Морского Флота 1980-1995 гг.
9	. Романов Ю Н. Записки вахтенного офицера. - Саратов;
ООО ИтПриволжское издательство-, 2010. - 484 с.
10	Материалы сети Интернет.
На 1-й странице обложки
Тяжелый авианесущий крейсер -Новороссийск- на параде в честь
Дня Военно Морского Флота СССР Амурский залив. 31 июля 1988 г
• Морская коллекция- N- 12’2020	1
©АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2020
ИСТОРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
И РАЗВИТИЯ АВИАНЕСУЩИХ
КОРАБЛЕЙ ВОЕННО-
МОРСКОГО «ФЛОТА СССР
Полноценное проектирование и строи-
тельство авианесущих кораблей в СССР
началось в 1960-х годах Процесс созда
ния этих кораблей проходил в сложных
условиях борьбы мнений в кругах воен-
ного и политического руководства СССР
Первым кораблем с вертолетами на
борту стал противолодочный крейсер пр
1123 (шифр «Кондор») Проект 1123 раз-
рабатывало ЦКБ 17 в сотрудничестве с
ОКБ 936 (разработчик вертолета Ка-25)
Главный конструктор пр А С Савичев с
1967 г. - А В Маринич. главный конструк-
тор вертолета Н И Камов
Первый в классе авианесущих кораб-
лей крейсер пр 1143 имел ограниченные
задачи и создавался как противолодоч
ный корабль с приданием ему функций
ракетного крейсера в развитие противо
лодочных крейсеров пр 1123 с группо-
вым базированием авиации
Решением ВМФ и Министерства судо-
строительной промышленности в июне
1967 г. Невскому ПКБ (до 1966 г ЦКБ-17)
было поручено разработать к сентябрю
1967 г сокращенный технический проект
1123 3 третьего корабля улучшенного
типа В ходе корректировки Невским ПКБ
технического пр 1123 3 под руководством
главного конструктора А В Маринича был
разработан новый эскизный проект 1143
2
(шифр «Кречет»). В 1969 г технический
проект был завершен и в апреле 1970 г
утвержден
В состав авиационного вооружения
корабля включались противолодочные
вертолеты Ка-25, Ка-27 и самолеты
Як-38 вертикального взлета и посадки
Авианесущий корабль нового проекта
значительно отличался от других типов
кораблей ВМФ как размерами, так и кон-
фигурацией верхней палубы с угловым
участком для взлета и посадки летатель-
ных аппаратов, наличием спонсона и
надстройки -островного» типа по право
му борту Полетная палуба площадью
6200 м2 имела угловую форму На ней
размещалось семь взлетно-посадочных
площадок и десять технических позиций
подготовки к полетам самолетов и вер-
толетов Мореходные качества корабля
позволяли безопасно плавать при любом
состоянии моря и использовать оружие
при волнении до 6 баллов включительно
В процессе проектирования был вы
полнен большой обьем теоретических,
опытных и экспериментальных работ, в
том числе полеты Як 36М с дооборудо
ванного для этих целей противолодочного
крейсера •• Москва
Строительство кораблей пр 1143 было
организовано на Черноморском судостро-
ительном заводе в Николаеве Головной
противолодочный крейсер с авиационным
вооружением пр 1143 «Киев» был за-
ложен на стапеле ЧСЗ 21 июля 1970 г.,
спущен на воду 26 декабря 1972 г., при-
емный акт подписан 28 декабря 1975 г.
Приемный акт по второму этапу испыта-
ний был подписан 3 декабря 1976 г
Постановлением Правительства в фев-
рале 1977 г противолодочный крейсер
-Киев» приняли на вооружение ВМФ За
создание корабля пр 1143 250 специали-
стов Невского ПКБ. Черноморского ССЗ
и других организаций были награждены
государственными наградами СССР,
главному конструктору ПКР «Киев»
А В Мариничу, директору Черноморского
ССЗ А.Б Ганькевичу. главному строи-
телю Черноморского ССЗ ИИ Виннику
и ряду ведущих специалистов вручили
золотые медали «Серп и Молот» Героя
Социалистического Труда СССР Лауре-
атами Ленинской премии стали замести-
тели главного конструктора И Ф Жуков
и С Ф Петухов, Государственных пре-
мий - заместитель главного конструктора
Л В Белов и Б В Шмелев, начальники
отделов Невского ПКБ Б Н Бровкин,
В И Захаров. П А Соколов. Ю В Янчуров
и специалисты других предприятий
Второй противолодочный крейсер
-Минск» строился по незначительно
измененному проекту 11432, вошел в
состав ВМФ СССР 28 сентября 1978 г
В 1977 г в связи с существенным изме-
нением боевого предназначения противо-
Головной авианесущий корабль пр. 1143
•Киев»
•Морская коллекция» КР 12'2020
лодочные крейсера «Киев- и «Минек-
были отнесены к подклассу тяжелых
авианесущих крейсеров (ТАВКР).
В эти же годы были развернуты работы
по перспективным авианесущим кораб-
лям с самолетами обычной аэродинами-
ческой схемы с катапультным взлетом и
посадкой на аэрофинишер Аванпроект
атомного авианосца пр 1160 (шифр
«Орел») был выполнен Невским ПКБ
под руководством главного конструктора
А Б Морина к концу 1972 г. Авианосец
водоизмещением 80 000 - 85 000 т мог
принять на борт 60 - 70 летательных
аппаратов различных типов Однако для
строительства таких кораблей требова-
лось серьезно реконструировать произ-
водственную базу, и от строительства
авианосцев пр 1160 в 1973 г. отказались
Для того чтобы строительство авиане-
сущих кораблей осуществлялось непре-
рывно. было принято решение построить
третий противолодочный крейсер пр
1143 и начать проектирование четвертого
и пятого кораблей с базированием на них
легких самолетов катапультного взлета
при соответствующем увеличении водо-
измещения.
Проектированием третьего противоло-
дочного крейсера пр 11433 занималось
Невское ПКБ Главным конструктором
«Новороссийска» с 1973 по 1977 год
был А В Маринич, а с 1977 по 1982 год -
В Ф Аникиев. который возглавил Невское
ПКБ в августе 1974 года За создание и
освоение «Новороссийска» В Ф Аникиев
был удостоен звания Героя Социалисти-
ческого Труда
На крейсере пр 11433 предусматри-
валось базирование не только СВВП
Як 36М (или Як-38 с принятием их на
вооружение), но и перспективных сверх-
звуковых истребителей Як-ЗбП (Як-41), а
также вертолетов Ка-27 Планировалась
установка нового зенитного и гидроаку-
стического вооружения, увеличивался
в 1.5 раза запас авиационного топлива
В результате полное водоизмещение
корабля выросло примерно на 1800 т.
Третий корабль пр. 11433 «Новорос-
сийск» уже как тяжелый авианесущий
крейсер вошел в состав ВМФ 14 августа
1982 г
В 1976 г. была предпринята очередная
попытка постройки двух больших атом-
ных авианесущих крейсеров пр 1153
водоизмещением около 70 000 т с бази
рованием на них до 50 летательных ап-
паратов (36 самолетов и 14 вертолетов)
Однако по различным причинам, в том
числе и экономическим, от строительства
и этих кораблей пришлось отказаться
В 1977 г. было принято решение по-
строить четвертый тяжелый авианесу-
щий крейсер по проекту 11434, главный
конструктор ВФ Аникиев Техническим
проектом предусматривалось базирова-
ние 36 летательных аппаратов (палубных
штурмовиков Як-38 (Як-141) и вертолетов
Ка-27 разных модификаций) Вооружение
включало 12 противокорабельных ракет
П-500 -Базальт», 4 пусковых установки
ЗРК -Кинжал», 2 артиллерийские уста-
новки АК-100 калибра 100 мм и 8 артил
лерийских установок АК-630 калибра
30 мм, противолодочные реактивные
бомбометы РБУ-12000 «Удав 1- Корабль
оснащался новой РЛС с фазированными
антенными решетками, радиотехниче
ской системой управления полетами и
ближней навигации и т.п. В результате
обновления и состава систем вооруже-
ния, внедрения конструктивной броневой
защиты ангара и погребов боезапаса пол-
ное водоизмещение корабля возросло до
44 500 т (у корабля пр 1143 - 41 400 т).
Черноморский судостроительный за-
вод 1983 - 1984 гг
Единственный корабль пр 11434 -
-Баку» (с 4 января 1990 г. «Адмирал
флота Советского Союза Горшков») был
заложен 26 декабря 1978 г„ спущен на
воду 31 марта 1982 г., вошел в состав
флота 20 декабря 1987 г.
В 1981 - 1990 гг. в изменение при-
нятого порядка вместо пятого тяжелого
авианесущего крейсера типа «Киев»
лланировалась постройка на Черно-
морском судостроительном заводе двух
противолодочных вертолетоносцев пр
10200 Корабли этого проекта по своим
возможностям были менее эффектив-
ными. имели существенно худшие по-
казатели живучести и непотопляемости
По этой причине Военно-Морской Флот
отказался от этого корабля и предложил
строительство усовершенствованного
корабля типа -Баку»
В мае 1982 г постановлением прави
тельства были утверждены элементы
пятого тяжелого авианесущего крейсера
пр 11435 и его строительства Главный
конструктор пр 11435 ВФ Аникиев.
Это был принципиально новый проект,
который с проектом 1143 роднит толь-
ко энергоустановка Корабль впервые
в советской практике получил сквозную
полетную палубу с трамплином, борто
вые самолетоподъемники и аэрофини-
шеры Состав авиагруппы - 50 палуб-
ных истребителей (Су-27К. МиГ-29К),
вертолеты Ка-27 разных модифика-
ций. «Островная» надстройка мало
изменилась по сравнению с проектом
11434. при этом улучшилась подводная
и надводная конструктивная защита
корабля, выросла автономность Полное
водоизмещение ТАВКР пр 11435 вы
росло более чем на 10 000 т и составило
55 200 т. наибольшая длина - 306,45 м.
скорость полного хода - 29 узлов, даль-
ность плавания - 8000 миль (14 800 км),
автономность плавания - 45 суток Во
оружение - пусковые установки ПКРК
-Гранит» (12 ПКР П-700), ЗРК -Кин
жал- (192 3VP 9М330), ЗРАК -Кортик-
(256 ЗУР 9М311, 48 000 выстрелов),
артиллерийский комплекс АК-630М
(72 000 выстрелов), противоторпед-
ный комплекс «Удав-1» РБУ-12000
(120 РГБ)
Тяжелый авианесущий крейсер пр
11435 «Адмирал Флота Советского Со-
юза Кузнецов» (до 1982 г - -Рига», до
1987 г. - «Леонид Брежнев», до 1990 г. -
«Тбилиси») заложен 1 сентября 1982 г.,
перезаложен 22 февраля 1983 г. спущен
на воду 4 декабря 1985 г.. вошел в состав
флота 25 декабря 1990 г.
По незначительно измененному про
екту 11436 в 1985-1991 гг. в Николаеве
строился ТАВКР -Варяг» (до 1990 Г. -
«Рига»), который в 1993 г отошел Украи
не и в 1998 г был продан Китаю
Спонсон - участок верхней палубы. выступающие наружу за пинию борта Характере* для авианосцев у которых за смет сгюнсюна достигается необхо
димая ширина полетной палубы
Морская коллекция* № 12'2020
3
В середине 1980-х годов Невское ПКБ
(главный конструктор Л В Белов, затем
Ю М Варфоломеев) разработало про-
ект тяжелого авианесущего крейсера
с атомной энергетической установкой,
паровыми катапультами на угловой палу-
бе. взлетным трамплином и тремя само
летоподъемниками Головной корабль
пр 11437 -Ульяновск», был заложен
25 ноября 1988 г Он должен был стать
флагманом советского ВМФ и первым из
четырех однотипных крейсеров После
распада СССР в 1991 г строительство
было прекращено корабль разобран на
стапеле в 1992 г
Со строительством тяжелых атомных
авианесущих крейсеров пр 11437 Ми-
нистерство судостроительной промыш
ленности СССР выходило на мировой
технический уровень в создании крупных
кораблей с летательными аппаратами
на борту
Постоянное совершенствование тяже
пых крейсеров с авиационным вооруже-
нием должно было обеспечить дальней-
шее повышение боевой устойчивости ко-
рабельных группировок Военно-Морского
Флота СССР
КОНСТРУКЦИЯ
АВИАНЕСУЩИХ КОРАБЛЕЙ
ПР. 1143
В процессе постройки корпус корабля
разбивался на 10 районов Закладным
являлся район, в котором размещались
оба машинно-котельных отделения с
энергетическими отсеками Районы
имели большие габариты и формиро-
вались из объемных секций массой до
75 т Гладкопалубный корпус корабля пр
1143 имел небольшой подъем в носовой
части и изготавливался из листов стали
АК-25 или АК-27 толщиной 30 и 35 мм
В центральной части корпус с продолы
ным набором со шпацией 500 мм в носу
и в корме - с поперечным Конструктивно
имелось шесть палуб и две платформы
Корпус корабля был разделен водонепро
ницаемыми переборками на 19 отсеков
имел двойное дно. а в районе машин-
но-котельных отделений центрального
командного пункта и погребов боезапаса
был и двойной борт Машинно-котельные
отделения отсеки с электростанциями
погреба боезапаса и хранилища авиаци-
онного топлива защищались подводной
конструктивной защитой Непотопляе-
мость корабля обеспечивалась при за-
топлении четырех смежных водонепро-
ницаемых отсеков
В средней части корпуса по правому
борту корабля размещалась довольно
развитая в девять ярусов надстройка До
третьего яруса она была вертикальной,
а выше, вместе с дымовой трубой име-
ла завал внутрь на 10°. Обшивка двух
нижних ярусов надстройки изготавлива-
лась из 30-35-мм листов стали Шесть
верхних ярусов надстройки и наружные
поверхности дымовой трубы обшивались
листами из алюминиево-магниевых
сплавов
Исходя из того, что корабль был
авианесущим, естественно, большую
часть длины корпуса занимал ангар и
был ограничен с бортов коридорами
Летательные аппараты поднимались
на полетную палубу при помощи двух
лифтов, расположенных слева и в корму
от надстройки Первый служил для спу-
ска, а второй - для подъема летатель-
ных аппаратов Ангар был оборудован
автономной системой вентиляции с
автоматическим отключением при по-
жаре, системами контроля состояния
воздуха, орошения забортной водой и
воздушно-пенного пожаротушения При
помощи асбестовых штор он делился на
шесть изолированных зон. перемещение
самолетов и вертолетов по нему было
организованно при помощи системы про-
дольно-поперечной буксировки Ангар
вмещал до 36 летательных аппаратов
На полетной палубе (общая площадь
6200 м2. покрыта специальным тепло-
стойким покрытием) имелось 10 техниче
ских позиций для подготовки к полетам
Котлотурбинная четырехвальная энер-
гетическая установка кораблей пр 1143
размещалась в двух машинно-котельных
отделениях, электростанции размеща-
лись в смежных с МКО энергоотсеках
Главная энергетическая установка (ГЭУ)
управлялась при помощи автоматизиро-
ванной системы «Терек-2» Все механиз-
мы ГЭУ имели амортизацию, а фундамен
ты - звукоизоляцию
В междонном пространстве распопа
гались цистерны топлива и воды В каче
стве активных средств успокоения качки
Слева направо главный конструктор
пр. 1143 АВ. Маринич, главный кон-
структор пр. 11433 В Ф Аникиее, глав-
ный строитель авианесущих кораблей
ИИ Винник
использовалась пара бортовых управ
ляемых рулей, а в качестве пассивных -
скуловые кили
БОЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
ТАВКР ПР. 1143
Основное назначение тяжелого авиане-
сущего корабля пр 1143:
-	обеспечение безопасности подводных
крейсеров стратегического назначения в
районах боевого патрулирования,
-	обеспечение развертывания подвод-
ных крейсеров:
-	поиск и уничтожение ракетных под-
водных лодок противника в составе
противолодочной группы,
-	противовоздушная оборона соедине-
ний надводных кораблей.
-	обнаружение и уничтожение надвод-
ных сил противника.
-	поддержка морских десантов при вы-
садке.
	обеспечение истребительного прикры-
тия самолетам базовой морской авиации
ВОЗМОЖНОСТИ КОРАБЛЯ
ПО ОБНАРУЖЕНИЮ
ПРОТИВНИКА
РЛС МР-600 "Восход». Радиолока-
ционная станция 50-см диапазона РЛС
предназначена для отображения воз-
душной обстановки и позволяет обнару-
живать высоколетящие воздушные цели
(до 40 км) на дальности до 500 км. над-
водные цели (от 500 метров над уровнем
моря), а также определять дальность,
азимут и угол места и передавать эти
данные в систему приборов управления
стрельбой Минимальная дальность об-
наружения - 5 км, максимальный темп
обзора - 5 с. время приведения в боевую
готовность - 6 минут
РЛС МР-600 имеет один радиолокаци-
онный канал и работает в круговом - 360
с углом места 55°. секторном, и режиме
сопровождения целей Для уменьшения
ошибки в измерении угловых координат
и облегчения условий работы операторов
во время качки применялась система
электронной стабилизации лучей Стаби
лизация луча в пространстве осуществля
лась электронным способом
РЛС МР-710М «Фрегат-М». Трех-
координатная радиолокационная стан-
ция сантиметрового диапазона МР-710
•Фрегат-М» предназначена для освеще
ния воздушной и надводной обстановки;
обнаружения воздушных, в том числе
малоразмерных и низколетящих целей,
обнаружения надводных целей, выдачи
первичной радиолокационной информа-
ции огневым средствам средствам РЭБ
и в систему обработки информации, обе-
спечения государственного опознавания
обнаруженных целей, сопровождения
обнаруженных целей и выдачи вторичной
4	'Морская коллекция» № 12'2020
радиолокационной информации в систе-
мы управления (в комплектации с при-
борами обработки информации)
Диапазон длин радиоволн - 12-15 см,
максимальная дальность обзора - 145-
150 км (для дальнейших модификаций -
до 300 км), минимальная дальность об-
зора - 2 км. высота обзора - 30 км РЛС
••Фрегат- может обнаруживать надвод-
ные цели на дальности радиогоризонта,
летящую ракету на расстоянии 27-30 км,
самолет - 125-130 км Точность измере-
ния: дальности -120 м. азимута - 24 мин.
угла места - 26 мин Время приведения
в боевую готовность - 5 минут.
Антенное устройство рассчитано на
работу в сложных условиях эксплуатации
температура окружающей среды от -40
до +60 градусов. 100% относительной
влажности воздуха, скорость воздушного
потока до 70 м/с и бортовой качки кораб-
ля до 40 градусов
РЛС «Волга» - корабельная нави-
гационная радиолокационная станция
предназначена для освещения навига-
ционной обстановки и решения навига-
ционных задач РЛС имеет два режима
изображения на экране индикатора
кругового обзора: наряду с режимом
относительного движения предусмотрен
режим истинного движения обеспечи
вавший наилучшее решение навигаци-
онных задач при плавании в узкостях
Применение в РЛС «Волга» электрон-
ного визира и подвижного электронного
кольца дальности обеспечивает более
высокую точность измерений координат
целей и ориентиров
РЛС МР-212 «Вайгач-1143» - кора-
бельная навигационная радиолокацион-
ная станция освещения ближней надвод-
ной обстановки, имеет два антенных
поста РЛС МР-212 предназначена для
обнаружения надводных объектов и бе-
реговой черты, определения координат
обнаруженных объектов; решения задач
безопасности плавания, определения ме-
ста корабля по береговым ориентирам и
навигационным знакам, обеспечения по-
летов летательных аппаратов, базирую-
щихся на корабле, выдачи навигационной
радиолокационной информации в систе-
мы комплексной корабельной обработки
информации (БИУС).
ТАВКР пр. 11435 *Адыирал Флота Со-
ветского Союза Кузнецов*
ГАК МГК-335 «Платина» (на пр. 11433
ГАК МГК-355 «Полином») Гидроаку
стический комплекс кругового обзора и
целеуказания противолодочному оружию
работает в режимах эхо- и шумолеленго-
вания ГАК МГК-335 имеет подкильную
антенну ГАС -Платина» в районе 38-46
шпангоутов и гибкую протяженную букси-
руемую антенну размещенную в кормо-
вой части корабля (на пр 11433 антенны
ГАК в носовом бульбоеом. подкильном
и буксируемом обтекателях) Гидроаку-
стический комплекс предназначен для
обнаружения подводных лодок, опреде-
ления их координат и опознавания; вы-
дачи исходных данных для целеуказания
противолодочному оружию, обнаружения
в пассивном режиме целей по их шумоиз-
лучению. предупреждения о торпедной
атаке, гидроакустической низкочастотной
и высокочастотной связи кодовой связи
и опознавания с измерением дистанции,
обнаружения сигналов излучения актив
ных ГАС
«Морская коллекция» № 12'2020
Основные тактико-технические элементы ТАВКР лр. 1143 «Минск»
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ	
Размеры корпуса наибольшие, м:	
длина / ширина	273.1 /49,2
осадка носом / осадка кормой	8,62/9,4
осадка с обтекателем Г АС	11.1
высота борта от ОЛ в носу до ВП / до верха АП РЛС «Пароль-3-	24 9/61,1
Водоизмещение, т:	
стандартное / нормальное полное	31 190 / 36 270 / 41 340
Мореходность	не ограничена
Автономность по провизии, суток	30
Скорость хода, уз	
наибольшая / полная боевая t эко- номическая / поисковая	32.5/30.5/18.6/25.0
Дальность плавания при водоиз- мещении 36 300 т, запасе топлива 8600 т. скорости 18 УЗ. мили	7160
Десантовместимость, чел	
офицеров прапорщиков / солдат	20/15/265
Экипаж по утвержденному штату N« 61/206 всего, чел	1479
офицеров корабль • авиаполк • штаб	137/143/40 (всего-320)
мичманов, старшин корабль / авиа- полк / штаб	175/42/5 (всего-222)
рядовых корабль / авиаполк / штаб	863 69/5 (всего - 937)
ВООРУЖЕНИЕ	
Штурманское:	
навигационный комплекс	«Салгир-1143»
навигационная цифровая вычисли- тельная система	-Стрельна-1 • с ЦВМ -Азов-
радиоолтический навигационный секстан	-Нарва-
астроолтические пеленгаторы	«Сулак-
приемоиндикаторы РНС	КПФ-ЗК КПИ-6Ф «Пирс- 1-
радиопеленгаторы	-Румб-
эхолоты	НЭЛ-6. НЭЛ 10
системы космической навигации	«Штырь-2М»
гирокомпасы	2 х «Маяк»
системы вычисления курса	«Сумгаит»
резервная система курсоуказания и выдачи скорости	«Свияга»
гироазимутгоризонты	2 х «Минута»
путевой магнитный компас	УКП-МЗ
двухмерный индукционный лаг	«Катех-С»
гидродинамический лаг	МГЛ-50М
система автоматической прокладки	Самара»
измерители ветра	КИВ, КИ-55
Авиационное:	
вертолетный вариант	36 х Ка-25 (Ка 252)
самолетный вариант	30 х Як 38 и 6 Ка 25 (Ка-252)
вертолетно-самолетный вариант	22 Ка 25 (Ка 252) и 14 Як 38
количество электрогидравлических подъемников	1 хЗОт, 1 х 15т
Ракетное:	
Комплекс ударного ракетного оружия	СМ-240 "Базальт-1143»
пусковые установки	4 спаренных ПУ СМ 241
боезапас	16 КР П-500 (8-ПУ 8- погреб)
система управления	» Аргон-к-1143-
система выдачи НУ	«Корвет 1143-
Универсальный зенитный ракетный комплекс	V3PK «Шторм-М»
количество ПУ	2 ПУ Б-192А
боекомплект зенитных ракет	96 ЗУР В-611 (по 48 на ПУ)
система управления	2 СУ -Гром М»
Зенитный ракетный комплекс само- обороны	«ОсаМ»
количество ПУ	2 ПУ ЗИФ 122
боекомплект зенитных ракет	40 ЗУР 9МЗЗ (по 20 на ПУ)
система управления	2х4КЗЗ«ОсаМ»
Артиллерийское	
Универсального калибра 76.2 мм	
количество АУ х стволов	2 х 2 АУ А К 726
боекомплект, выстрелов	3400 (по 850 на ствол)
система управления	2 х СУ «МР-105»
Малого калибра 30 мм	
артиллерийский комплекс	4 х АК 630
количество АУ х стволов	8х 1 А 213
боекомплект, выстрелов	32 000 (по 4000 на АУ)
система управления	4 СУ МР123 «Вымпел-А», резерв- ная - «Колонка-123»
Средства постановки пассивных помех:	
пусковые установки	2 ПУ ЗИФ-121
боекомплект турбореактивных снарядов^ тип	400 ТСП-41 (по 200 на ПУ)
система управления	«Терция»
Салютные артустановки	2x45 мм АУ 21 КМ
Противолодочное:	
Противолодочный ракетный ком- плекс	РПК-1 «Вихрь»
пусковые установки	1 спаренная ПУ МС-32
боекомплект ракет	16ПЛУР82Р
система управления	«Спрут-1143»
Комплекс РБУ	«Смерч-2»
количество ПУ х стволов - калибр	2 РБУ 6000 х 12-213 мм
боекомплект реактивных глубинных бомб	120 РГБ-60 (по 60 на ПУ)
система управления	«Спрут 1143»
Торпедное	
количество торпедных аппаратов	2 х 5 - 533 мм (ПТА-53- 1143)
боекомплект торпед	10хСЭТ-65
система управления	«Спрут-1143»
Радиотехническое:	
автоматизированная система управления	БИУС «Аллея-2»
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей	МР-600 «Восход»; МР- 700 «Фрегат»
РЛС обнаружения надводных целей и навигации	МР-230 «Вайгач»; «Волга»
аппаратура определения «свой - чужой»	«Никель КМ»; «Пароль-3»
станция РЛО и управления сред- ствами РЭБ	«Кольцо»
автоматизированный вычислитель- ный комплекс	АВК «Штурвал-М»
станция ответных синхронно-им- пульсных помех	2 х МП-150 «Гурзуф»; 2 х МП-152 «Гурзуф-Б»
станция создания помех самолет- ным РЛС	МП 264 «Ограда-1»
средства постановки ложных целей х количество	ПК-2 х 2 ПУ ЗИФ 121
боекомплект снарядов, тип х коли- чество	ТРС-140х200
гидроакустический комплекс обна- ружения ПЛ.торпед	МГК-335 «Платина»
гидроакустическая станция обнару- жения ПЛ	МГ-342 «Орион»
контактная станция обнаружения ПЛ	МИ-110КМ
гидроакустическая станция обнару жения ПДСС	2 х МГ 7
Автоматизированный комплекс средств связи	«Тайфун-1»
6
Морская коллекция» № 12'2020
радиопередатчики	14 КВ и 2 СВ
радиоприемники	21 КВ и 1 СВ и СДВ
УКВ радиостанции	13
средства обеспечения ЭМС	-Звездочка-
Средства химического вооружения:	
аппаратура радиационного контроля	КДУ -4Б
фильтровентиляционные установки	ФВУ-200П
средства дымовой маскировки	мдш
система водяной защиты	УСВЗ
МЕХАНИЗМЫ	
Котлотурбинная механическая установка:	
главный турбозубчатый агрегат (ГТЗА). мощность л.с.	4 х ТВ12-3 по 45000 (180000)
главный котел, производительность пара т/час	8 х КВН-98/64-III по 98 (784)
водоопреснительные установки, производительность	4 х типа МЗС. по 60 т в сутки
Электроэнергетическая установка	
турбогенераторы, мощность кВт	6хТД-1500 по 1250
дизельгенераторы. мощность кВт	4 х ДГР-1500/703 по 1500
количество х тип движителей	2 х ВФШ
Успокоитель бортовой качки (УК):	
бортовые управляемые рули	1 пара
система сигнализации рабочего по- ложения рулей УК	«Руль-бЗМ»
Максимальные запасы, т:	
вода пресная / питательная вода	1127/450
котельное топливо / топливо для ДГ / масло / авиатопливо	8920/217,8/121,7/1127
Средства приема (передачи) за- пасов в море на ходу	-Струна» 1 П-2.5
Плавучие и спасательные средства:	
большой командирский катер	2 х пр 1404 «Соколенок»
большой рабочий катер	2 х пр 1402Б «Бекас»
ял шестивесельный с подвесным мотором	2 х ЯЛП6
10-местные надувные спасатель- ные плоты	118 х ПСН в контейнерах
Винты, рули и якорь ТАВКР кМинсп
Гарантированная дальность обнаруже-
ния подводных целей 1-2 км. максималь-
но возможная дальность обнаружения
(при нормальных гидрологических ус-
ловиях) 10-15 км ГАС -Платина- имела
дальность обнаружения в режиме эхопе-
ленгования 25-30 км. а в режиме шумо-
пеленгования 4-6 км Мертвая зона об-
наружения составляла 1.5-2.0 км, а даль
ность обнаружения мин и торпед 3.0 км
Буксируемая ГАС размерами 1x1 м имела
сектор обзора ±130 Накопление сигнала
шло по 5 частотам, средняя ошибка в
определении координат подводной цели
не превышала 2° по пеленгу и 1,5% по
дальности
ГАС МГ-342 «Орион». Стационарная
гидроакустическая станция кругового
обзора МГ 342 -Орион- предназначена
для дальнего обнаружения быстроход
ных подводных лодок и определения их
координат в режимах гидролокации и шу-
мопеленгования Антенна размещается
в бульбовом обтекателе в носовой части
корабля Станция может обеспечивать
автоматическое сопровождение целей,
определять пеленг и дистанцию опозна
вать и разделять на классы ПЛ. НК. тор-
педа ГАС имеет максимально возможную
энергетическую дальность обнаружения
подводных лодок в подводном положе
нии при нормальных гидрологических
условиях до 22-24 км а торпед до 2 км на
глубине до 100 метров (слой температур
ного скачка) и максимальную дальность
шумопепенгования при нормальных
гидрологических условиях до 30 км на
Формирование корпуса корабля пр 1143
на стапеле ЧСЗ. 1971 а.
Морская коллекция» № 12’2020
7
глубине до 100 метров Скорость солрово
ждения целей составляет от 6 до 20 узлов
ВОЗМОЖНОСТИ КОРАБЛЯ
ПО УНИЧТОЖЕНИЮ
ПРОТИВНИКА
Авиационное вооружение
В зависимости от выполняемой задачи
корабль мог нести на борту летательные
аппараты в трех вариантах Вертолетный
вариант 36 вертолетов Ка-25 (Ка-252)
Самолетный вариант 30 палубных штур-
мовиков Як-38 и 6 вертолетов Ка-25 (Ка-
252) Вертолетно самолетный вариант 22
вертолета Ка 25 (Ка-252) и 14 палубных
штурмовиков Як-38
Самолет Як-38 (варианты: Як-38У,
Як-38М) Советский палубный штурме
вик, первый в СССР серийный самолет
вертикального взлета и посадки Макси-
мальная взлетная масса 11 300 кг при
разбеге 10 300 кг при вертикальном
взлете Максимальная скорость у земли
1210 км/ч Боевой радиус (на малой вы-
соте при вертикальном взлете) 195 км
Практический потолок 11 300 м
Штурмовик мог нести внешнюю съем-
ную пушечную установку, которая пред-
ставляла собой двухствольную пушку
ГШ-23 калибра 23 мм Боезапас 160 сна
рядов, темп стрельбы - 3400 выстр /мин
Также на подкрыльевые пилоны можно
было подвесить до четырех пушечных
контейнеров с авиационной пушкой ГШ-
23Л каждый боезапас - 250 снарядов,
темп стрельбы - 3400 выстр /мин Эф-
фективная дальность стрельбы - 2000 м
Для самообороны могли применяться
управляемые ракеты малой дально-
сти Р 60М, размещаемью на пусковых
устройствах Калибр ракеты - 120 мм.
масса - 43 кг. дальность пуска - от 0,3
до 10 км (зависит от высоты), скорость
полета - 2.5-3 М Ракета оснащена тепло-
вой (инфракрасной) головкой самона-
ведения Боевая часть массой 3.5 кг Для
ТАВКР кМинскк в доке Хорошо виден
бульбовыи обтекатель, в котором рас-
положена антенна ГАС МГ-322
атаки наземных и надводных целей могли
применяться управляемые ракеты Х-23М
и Х-25МР Для атаки наземных и надвод-
ных целей могли применяться неуправ-
ляемые ракеты С-5 и С-8, размещаемые
в зарядных Опоках; С-24Б или С-24БНК,
размещаемые на пусковых устройствах
Штурмовик мог нести и авиационные
боеприпасы свободного падения раз-
личные авиабомбы, зажигательные баки
и тактические спецбоеприпасы
Противолодочный вертолет Ка-25
(варианты Ка-25ПЛ, Ка-25ПС, Ка-25Ц,
Ка-25БТ) Ка-25ПЛ основная модифика-
ция вертолета Вертолет предназначен
для поиска и уничтожения атомных под-
водных лодок бортовыми средствами
обнаружения и поражения на удалении
около 200 км от корабля базирования
Вертолет оборудован опускаемой ги-
дроакустической станцией ВГС-2 «Ока»
в задней части фюзеляжа, поисковой
РЛС «Инициатива-2К» в носовом обте-
кателе и радиогидроакустической си-
стемой «Баку» с приемным устройством
СПАРУ-55 «Памир» Также на машинах
данной модификации установлен радио-
приемник маяков-ответчиков РПМ-С. вза-
имодействующий с радиолокационными
буями типа «Поплавок-1А-- В поисковом
варианте вертолет может переносить и
применять до 36 сбрасываемых радиоги-
дроакустических буев типа РГБ-Н «Ива»,
РГБ-НМ «Чинара» или РГБ-НМ1 «Жетон»,
расположенных в контейнере по правому
борту за стойкой основного шасси Верто
лет может быть вооружен торпедами типа
АТ-1, АТ-1М, Т-67, ракето-торпедой АПР-2
или противолодочными авиабомбами
(ПЛАБ 250—120,-50,-МК)
Комплекс ударного ракетного ору-
жия «Базальт-1143». Предназначен для
стрельбы по дальним морским надвод-
ным и береговым целям на дистанции
до 550 км Состав комплекса четы-
ре спаренных контейнерных пусковых
установки СМ-241, станция управления
«Аргон-1143», аппаратура регламентно-
го контроля и 16 крылатых ракет П-500
«Базальт» (8 - в ПУ и 8 - в погребе) ПУ
СМ 241 установлены в носовой части
корабля, с фиксированным углом старта
по курсу корабля Антенный пост системы
управления «Аргон-1143» расположен в
носовой части верхней палубы корабля,
в походном положении складывался
Ракета П-500 «Базальт» (4К 80) с мар
шевым ТРД КР 17-300 и твердотоплив
ным стартовым ускорителем имела фу-
гасную или ядерную боевую часть Стар-
товый вес 6250 кг Число ракет в залпе до
8 Способ управления ракетой в полете
командный от СУ «Аргон К-1143» и авто-
номный Время полета на максимальную
дальность около 20 минут Высота полета
50-15 000 метров, на конечном участке
траектории ракета летела на малой вы
соте Стрельба на полную дальность
8
Морская коллекция» № 12'2020
эффективна только с применением внеш
него целеуказания от самолетов Ту-95РЦ
или вертолетов Ка-25РЦ с аппаратурой
МРСЦ «Успех» или «Успех-У» Для об-
легчения преодоления ближнего рубежа
противоракетного оружия надводных
кораблей ракета имела частичное брони
рование Габариты ракеты: длина 12,4 м;
диаметр 1,650 м со сложенными крылья-
ми; размах крыльев 3,1 м
Зенитное ракетное оружие
УЗРК М-11 «Шторм» - зенитный ракет-
ный комплекс корабельного базирования
Пусковая установка Б-187 А - двухбалоч-
ная стабилизированная наводящаяся ПУ
тумбового типа с нижней подвеской двух
ракет, устройством хранения, подачи и
заряжания Устройство хранения одно-
ярусное контейнерного типа под ПУ
Ракета В-611 (4К60) - зенитная управля
емая средней дальности, одноступенчатая,
с двухрежимным твердотопливным двига-
телем и нормальной аэродинамической
конфигурацией Двухрежимный твердо-
топливный двигатель ракеты обеспечивал
ее интенсивный старт с короткой направ-
ляющей со скоростью 1200 м/с (3,6 М) и
поддерживал высокую среднюю скорость
полета 800 м/с Время работы двигателя
было соизмеримо со временем полета ра
кеты на максимальную дальность до 55 км.
что обеспечивало отсутствие пассивного
участка траектории полета и увеличивало
маневренность и управляемость ракеты
при выполнении интенсивных маневров
в районе цели. На тех же дистанциях по-
ражалась и надводная цель
Метод наведения ракет - радиокоманд-
ный с последующим сопровождением
одной цели через две ракеты на траек-
тории их полета Подрыв боевой части
осуществлялся радиовзрывателем при
подлете ракеты к цели, либо по коман
де, поступающей от станции наведения
Скорость хода корабля при пусках ракет
могла быть до 32 узлов
РЛС наведения 4Р60 сантиметрового
диапазона волн, позволяла определять
дальность, азимут и угол места, сопро-
вождать воздушные и надводные цели
и управлять одной или двумя ракетами
в полете с помощью радиокоманд РЛС
работала в секторе 90° по данным от
корабельных радиолокационных средств
освещения воздушной и надводной об-
становки и целеуказания Она автома-
тически сопровождала воздушные или
надводные цели и управляла ракетами
в полете на дальности до 55 км. а также
обеспечивала помехозащищенность си-
стемы управления УЗРК М-11 «Шторм».
ЗРК 4КЗЗ «Оса-М» - многоканальный,
всепогодный, автономный зенитный ракет-
ный комплекс предназначен для самообо-
роны и защиты корабельных группировок
(КУГ, КПУГ, ДЕСО. КОН и др) от совре
менны х средств воздушного нападения
в ближней эоне (до 15 км), минимальная
высота цели -5 м. досягаемость по вы-
соте - 3,5-4 км Комплекс обеспечивает
устойчивую работу системы в любое вре
мя суток, в любых метеоусловиях и при
волнении моря до 5 баллов Возможно
его применение по надводным кораблям
и экранопланам противника
Самолет Як-38М на палуба •Новорос-
сийска»
Система управления состоит из стан-
ций обнаружения целей, сопровождения
цели и визирования ракет, передачи
команд, пульта для трех операторов, а
также приборов сопряжения и управления
приводами Наведение ракет на цель осу
ществляется радиокомандным методом
Радиолокационные системы комплекса
работают в сантиметровом диапазоне
и содержат устройства помехозащиты
В комплексе «Оса-М- возможен также
прием целеуказания от корабельной си-
стемы обнаружения и целеуказания
Комплекс «Оса-М» самостоятельно
может решать задачу обнаружения целей,
для чего в состав системы управления
включена радиолокационная станция,
обеспечивающая обнаружение целей,
летящих на высоте 3,5-4 км на дальности
до 25-30 км и на больших высотах на
дальности до 50 км Координаты обнару
женной и опознанной цели поступают на
станцию сопровождения где использу
ются для наведения антенного поста по
пеленгу и допоиску цели по углу места
Благодаря совмещению режимов обнару
жения и захвата цели на сопровождение
в одной системе время реакции комплек-
са сокращается на 6-8 секунд
Зенитная ракета 9МЗЗ - одноступен-
чатая с двухрежимным твердотоплив
ным двигателем Масса ракеты - 128 кг,
длина ракеты - 3158 мм. диаметр
корпуса - 206 мм Скорость полета
ракеты - 500 м/с Стартовый заряд
телескопический, а маршевый заряд
одноканальный
Пусковая установка ЗИФ-122 В поход-
ном положении подъемная часть с пуско-
выми балками и вращающейся частью
находится под палубой в специальном
погребе, в котором размещен боеком
плект Направляющая балка в опущенном
состоянии располагается вертикально
Морская коллекция» № 12’2020
9
Ракеты размещаются на четырех бара
банах, на каждом барабане может быть
установлено по пять ракет При переходе
в боевое положение подъемная часть ПУ
поднимается вместе с двумя ракетами
После пуска обеих ракет подъемная
часть ПУ опускается за очередными
двумя ракетами Время перезаряжания
ПУ находится в пределах 16-21 секунд
Скорострельность - 2 выстрела в минуту
по воздушным целям и 2.8 выстрела в
минуту по надводным время переноса
огня на другую цель 12 секунд Вес ПУ
без боекомплекта 6850 кг
Артиллерийское вооружение
76-мм артиллерийский комплекс
АК-726 МР-145 (МР-105). Комплекс
предназначен для борьбы с надводными,
береговыми и воздушными целями АК-
726 - 76.2-мм спаренная корабельная ар-
тиллерийская установка состояла из двух
орудий калибра 76.2 мм. смонтированных
на общем лафете Углы наведения от
-10 до +85 градусов Скорострельность
90-107 выстреловмин (на один ствол)
дальность стрельбы - до 15 км Снаряды
подаются подъемниками из магазинов
расположенных под башней Загрузка
снарядов на подъемник осуществляется
вручную Масса патрона - 12,4 кг. масса
снаряда - 5.9 кг Оба ствола произво-
дят выстрелы одновременно Начальная
скорость снаряда - 980 м/с В перерывах
между стрельбами стволы охлаждаются
забортной водой с помощью автоматиче
ской системы охлаждения Максимальная
длительность очереди - 40-45 выстрелов
по окончании которой производится ох
лаждение в течение трех минут Ресурс
ствола - 3000 выстрелов
Прицельная стрельба АУ АК-726 ве
дется с помощью РЛС МР-105 «Турель»
Стрельбой можно управлять автомати-
чески, полуавтоматически при помощи
призматического прицела или вручную
Ракетное и артиллерийское вооруже-
ние в носовой части ТАВКР
Расчет башни и систем комплекса состо-
ит из 9 человек (в том числе 4 под баш-
ней), масса башни - 26 т Башня имеет
легкую броню толщиной 5 мм
Применялись два типа выстрелов зе-
нитный выстрел УЗСБ-62РП со снарядом
ЗС-62 снаряженным 0.4 кг взрывчатого
вещества оснащается радиолокацион-
ным взрывателем АР-51 Л. срабатывание
которого происходит на дистанции до 8 м;
осколочно-фугасный выстрел УОФБ 62 со
снарядом ОФ-62 количество взрывчатого
вещества A-IX-2 - 0,48 кг Снаряд ОФ-62
имеет ударный взрыватель с само лик-
видатором ВГ-67 Время срабатывания
самоликвидатора 28-31 секунд Масса
обоих выстрелов 12,4 кг. масса порохо-
вого заряда - 3.055 кг
Артиллерийский комплекс АК-630М
МР-123 «Вымпел». Артиллерийский
комплекс АК-630 предназначен для са-
мообороны корабля от крылатых ракет в
ближней зоне ПВО В составе комплекса
четыре батареи 30-мм скорострельных
зенитных артиллерийских установок (по
две батареи на борту) В составе каждой
Вертолет Ка-25ПЛ на полетной палубе
крейсера
батареи имеется две шестиствольные ар-
тиллерийские установки АК 630М с вра-
щающимся блоком стволов жидкостного
охлаждения и один АП РЛС СУ МР-123
••Вымпел”
Эффективная дальность стрельбы - до
5500 м, досягаемость по высоте - 2500 м,
скорострельность - 4000-5000 выстр 7мин,
длина очереди 6 очередей по 400 вы
стрелов с перерывом 5 сек, 6 очередей
по 200 выстрелов с перерывом 1 сек Бо
екомплект снарядов - 16 000 выстрелов,
боекомплект готовых к автоматической
стрельбе снарядов - 3200 выстрелов Мас-
са патрона - 0.83 кг, начальная скорость
патрона - 1030 м/сек Ленточная непре
рывная подача боеприпаса В боекомплект
артустановок АК-630 входят два типа
выстрелов осколочно-фугасный зажига
тельный снаряд ОФ-84 весом 0.39 кг. вес
взрывчатого вещества 48,5 г. взрыватель
А-498К и осколочно трассирующий снаряд
ОР 84 весом 0.39 кг, вес взрывчатого ве-
щества 11.7 г. взрывателя нет
Наведение артустановок АК-630 осу-
ществляется исключительно дистанцион-
но от РЛС СУ МР-123 «Вымпел», или от
визирной колонки «Колонка-123»
Противолодочное вооружение
Противолодочный ракетный ком-
плекс РПК-1 «Вихрь» (индекс ГРАУ
82Р). Противолодочная ракета 82Р масса
1800 кг. длина 6.00 м диаметр 0.540 м;
боевая часть ядерная, 10 кт. двигатель
твердотопливный; дальность 10-24 км;
управление инерциальное Подрыв
ядерной боевой части осуществлялся на
глубине от 0 до 200 метров, с радиусом
поражения от 1.2-1.5 км соответственно
Скорость хода корабля при пусках ракет
могла быть до 32 узлов
Пусковая установка МС-32 - двухба
лочная стабилизированная наводящаяся
ПУ тумбового типа с нижней подвеской
двух ракет, устройством хранения, по-
дачи и заряжания Боезапас хранился
в 2 барабанах под ПУ Барабан вмещал
10
Морская коллекция* № 12'2020
16 ракет, расположенных вертикально,
и имел один подающий люк Для пуска
следующей ракеты барабан поворачи-
вался, чтобы очередная ракета заняла
позицию под подающим люком Погреб
оборудован системами контроля микро
климата, пожаротушения, контроля уров-
ня излучений Автоматический поворот
ПУ в вертикальной и горизонтальной
плоскостях осуществлялся с помо-
щью системы управления и наведения
•Спрут-1143" СУО «Спрут-1143» рабо-
тала от системы обмена информацией
МВУ-200 «Море-У» или гидроакустиче-
ских средств
Торпедное оружие. Для борьбы с
подводными лодками в специальных
бортовых нишах с лацпортами побортно
установлены два пятитрубных 533-мм
торпедных аппарата ПТА-53-1143 (на
Новороссийске» ТА были сняты) Сна-
ряжаются торпедные аппараты самонаво-
дящимися противолодочными торпедами
СЭТ 53 и СЭТ-65
СЭТ-53 - 533-мм противолодочная са-
монаводящаяся в двух плоскостях элек-
трическая торпеда, предназначенная для
поражения подводных лодок Система
наведения торпеды построена на пассив
ном акустическом принципе и реагирует
на шумы подводных лодок при скорости
хода не менее 9 узлов Общий вес снаря-
женного боевого отделения составляет
287 кг. вес взрывчатки - 92 кг. Головка
самонаведения способна обнаруживать
цель в пределах до 60“ в каждую сторону
от оси торпеды, включая и «мертвый-
угол (5-30"). радиус самонаведения ГСН
достигает 600 метров Скорость хода -
23 узла, глубина погружения - 20-200 м
СЭТ-65 - 533-мм противолодочная са-
монаводящаяся электрическая торпеда,
предназначенная для поражения подвод-
ных лодок. Гидроакустическая система
самонаведения Системы управления
движением торпеды по курсу, глубине
и крену способны обеспечивать двух-
плоскостное маневрирование и вывод
торпеды в зону срабатывания взрыва
теля, либо прямое попадание в цель
Фугасная боевая часть Взрыватели
контактный и бесконтактный Скорость
хода - 38 узлов Дальность хода на ско-
рости 38 уз - 16 000 м Эффективная
дальность выстрела 5500-6500 м Глубина
хода - 20-400 м Масса взрывчатого ве
щества - более 200 кг
Комплекс реактивных бомбометных
установок «Смерч-2». Для поражения
подводных лодок на близких расстояниях
и малых глубинах, для противоторпед-
ной и противодиверсионной обороны,
постановки -водной преграды» перед
низколетящими целями в носовой части
корабля установлены две стационарных,
дистанционно наводящихся в двух пло-
скостях установки РБУ-6000 «Смерч-2» с
двенадцатью радиально расположенными
стволами
Стрельба из установок РБУ-6000
осуществлялась с помощью системы
управления стрельбой «Буря» Целеука-
зание вьдавалось корабельной системой
«Спрут-1143» Время реакции системы
управления с момента обнаружения
подводной лодки до начала стрельбы
1-2 минуты
РБУ имеет собственную систему за
ряжания Погреб с глубинными бомбами
располагается под установкой в подла-
лубном помещении Заряжание и раз
ряжание пакета стволов производится
с помощью заряжающего устройства,
в которое бомбы из погреба подаются
специальным подъемником После заря-
жания последнего ствола РБУ автомати
чески возвращается в режим наведения
После израсходования всех бомб она
также автоматически переходит в по-
ложение «заряжание» - пакет стволов
Носовая батарея АК-630 Слева видны
АП РЛС МР-123 и -Колонка-123-
опускается на угол 90 и разворачивает
ся для заряжания очередного ствола по
курсовому углу
Предельные углы наведения РБУ-6000
в вертикальной плоскости от -15° до +60°.
в горизонтальной плоскости по курсовому
углу - от 0° до +180° Скорость приводов
наведения в автоматическом режиме
30 градус, в ручном - 4 град/с Боевое
применение установки возможно при
волнении моря до 5 баллов
Реактивная глубинная бомба РГБ-60
Представляет собой неуправляемый
реактивный снаряд с фугасной боевой
частью Имеет твердотопливный реак-
тивный двигатель и совершает полет по
баллистической траектории Взрыватель
УДВ 60 взводится при входе бомбы в
воду и обеспечивает подрыв боевой
части при ударе о цель или на заранее
установленной глубине от 15 до 350 м
В корпусе УВД-60 размещен неконтакт-
ный взрыватель ВБ-2 и используется в
комбинации с ним Этот взрыватель осно-
ван на активном акустическом принципе
действия с радиусом реагирования 6 м
Взрыв одной бомбы вызывает срабаты-
вание взрывателей других бомб залпа
в радиусе до 100 м
Калибр РГБ-60 - 213 мм. длина -
1,83 м, вес - 119.5 кг, масса ВВ - 23,5 кг.
скорость погружения - 11.6 м/с. эффек-
тивный радиус реагирования -6 м. глу-
бина погружения - до 450 м Дальность
стрельбы реактивными глубинными
бомбами - 6000 м Боекомплект - 96 ре
активных глубинных бомб
ВОЗМОЖНОСТИ
ПО ЗАЩИТЕ КОРАБЛЯ
Комплекс средств РЭБ «Кольцо» пред-
назначен для повышения эффективности
противовоздушной обороны корабля
путем предупреждения об облучении
корабля сигналами РЛС; создания шу-
мовых прицельных и заградительных по
частоте помех РЛС воздушных и над
водных целей, управления постановкой
активных и пассивных помех оператором
системы В состав системы входят ап-
паратура радиотехнической обстановки,
активных помех управления обеспече-
ния электронного контроля и коммутации
электропитания системы
Станции постановки активных помех
МП-150 «Гурзуф-А». МП-152 -Гурзуф-Б»
и МП 264 «Ограда». Станция активных
помех относится к области радиоэлектрон
нои борьбы и предназначена для исполь
эования в комплексах радиоэлектронного
подавления и аппаратуре радиотехниче
скол защиты различных объектов в целях
радиоэлектронного подавления радиоле
кационных станции и радиолокационных
головок самонаведения управляемых
ракет Станции ответных, прицельных по
частоте (активных радиолокационных) по-
мех - Гурзуф А- и «Гурзуф Б- приняты на
вооружение НК ВМФ СССР с конца 6О-х
«Морская коллекция» № 12’2020	11
Пусковая установка РПК-1 "Вихрь-
с ракетами 82Р
При значительных размерах кораблей их
авиационные возможности были весь-
ма ограничены Составлявший основу
авиагруппы штурмовик СВВП Як-38 не
имел бортовой РЛС и практически мог
принять воздушный бой только при
сближении на дистанцию визуального
обнаружения Кроме того, ракетное во-
оружение штурмовика Як-38 возможно
было использовать только для самообо
роны В определенной степени, слабость
ударной авиации ТАВКР пр 1143 ком-
пенсировалась его мощным арсеналом
противокорабельных ракет Однако, все
же реальная боевая мощь авиационно-
го вооружения кораблей пр. 1143 ВМФ
СССР практически не превышала бое-
вых возможностей авиагруппы гораздо
меньшего британского легкого авианосца
типа «Инвинсибл» и значительно уступала
годов а станция ответных заградительных
и полузаградительны* прямошумовых по-
мех -Ограда 1 • - с 1972 г
В связи с высокой оснащенностью ко-
раблей радиоэлектронными средствами
различного назначения и необходимо-
стью устранения взаимных помех была
разработана и в 1968 г принята на во-
оружение система коллективной защи-
ты радиоэлектронных средств корабля
-Звездочка”
Средства РЭБ эффективно дополняют
зенитно-огневые средства Принцип дей-
ствия средств РЭБ основан на нарушении
информационных полей сигналов про-
тивника за счет создания соответству-
ющих помеховых полей, превосходящих
характеристики физических полей защи-
щаемого корабля Важнейшую часть этих
задач выполняют комплексы постановки
пассивных ложных целей, вызывающих
без использования собственных активных
источников энергии поглощение, иска-
жение или отражение сигналов систем
обнаружения противника
Корабельный комплекс радиоэлектрон-
ного подавления и постановки пассивных
помех ПК-2 Комплекс ПК-2 предназначен
для постановки радиолокационных и
оптических отвлекающих и дезинфор-
мирующих ложных целей для противо-
действия управляемому оружию с радио-
локационными и оптико электронными
системами наведения (самонаведения)
Комплекс состоит из двух пусковых
установок ЗИФ-121 турельного типа
(калибр - 140 мм). Установка представ-
ляет собой пакет с двумя направляющими
трубами Комплекс ПК-2 включает также
систему приборов управления стрельбой
(ПУС) «Терция- и 140мм турбореактив-
ные снаряды помех (ТСП-47; ТСТ-47.
ТСО-47) массой 36 кг, 37,5 кг и 38 5 кг
соответственно Дальность постановки
ложных целей - от 500 до 6000 м. высота
постановки - до 1000 м, темп стрельбы -
Торпедный аппарат ПТА-53-1143
15 залпов в минуту Пусковая установка
ПК-2 способна наводиться по горизонту
в пределах ±170° и по вертикали от -12’
до +60 По полученным данным оператор
ПУС комплекса производит постановку
ложных целей Снаряды устанавливаются
вручную в тракт подачи в подпалубном
помещении пусковой установки ЗИФ-
121 далее стрельба идет автоматически
залпами из двух труб Установка времени
срабатывания взрывателя снаряда по
данным, выработанным ПУС. произво-
дится непосредственно перед выстрелом
с помощью электромеханического авто-
матического установщика трубок
Первые в ВМФ СССР авианесущие
корабли пр 1143 представляли собой
значительный шаг вперед по сравнению
с предшествующими противолодочными
крейсерами пр 1123 Однако полностью
удачными их назвать затруднительно
возможностям авиагруппы сравнимых по
размерам французских авианосцев типа
«Клемансо» В связи с распадом СССР и
возникшими экономическими проблемами
замена Як-38 на сверхзвуковые СВВП
Як-141 не произошла, да и сами авианесу-
щие корабли пр 1143 по тем же причинам
были исключены из боевого состава ВМФ
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ ТАВКР
ПР. 1143 ТИХООКЕАНСКОГО
ФЛОТА
Из пяти тяжелых авианесущих крей-
серов проектов 1143 - 11435, построен-
ных для ВМФ СССР на Черноморском
судостроительном заводе в г Никола-
еве два проходили службу в составе
Тихоокеанского флота Первым к месту
постоянного базирования в июле 1979 г
на Тихий океан прибыл ТАВКР •Минск»
(через девять месяцев после постройки)
ТАВКР -Новороссийск» прибыл на ТОФ
в феврале 1984 г (через полтора года
после постройки)
12	«Морская коллекция* N- 12'2020
ТЯЖЕЛЫЙ АВИАНЕСУЩИЙ
КРЕЙСЕР «МИНСК»,
В/Ч 69133.
Проект 11432, второй корабль в серии
Заводской N? 102, заложен 26 декабря
1972 г., спущен на воду 30 сентября
1975 г., поднят Военно морской флаг СССР
18 февраля 1978 г., подписан приемный акт
27 сентября 1978 г 26 июля 1992 г поднят
Андреевский флаг ВМФ России. 31 августа
1993 г Военно-морской флаг спущен
По предвоенной традиции имена сто-
лиц союзных республик присваивались
лидерам эскадренных миноносцев Авиа-
несущим кораблям также решили при-
сваивать имена по этому принципу Так.
второй корабль пр 1143 получил имя
-Минск- в честь столицы Белорусской
ССР г. Минск До этого имя -Минск- носил
лидер эскадренных миноносцев пр 38
Краснознаменного Балтийского флота
В составе ВМФ с 10 ноября 1938 г Лидер
участвовал в Советско-финской и в Вели
кой Отечественной войнах. В результате
налета вражеской авиации на Кронштадт
в 1941 г получил сильные повреждения и
затонул в Военной гавани Вновь поднял
Военно морской флаг 5 ноября 1942 г.
В 1958 г исключен из состава ВМФ
-Минск- строился как противолодочный
крейсер по незначительно измененному
проекту 11432.28 марта 1972 г был зачис-
лен в списки кораблей ВМФ СССР В связи
с существенным изменением боевого пред
назначения 28 июня 1977 г пвреклассифи
цирован в тяжелый авианесущий крейсер
С октября 1975 г. по май 1976 г. экипаж
-Минска- проходил формирование, обуче-
ние и стажировку на -Киеве- в составе 7-й
ОпЭск Северного флота в г Североморске
После переезда в г Николаев с мая 1976 г
по август 1978 г экипаж находился в соста-
ве 181-й БрСтРемК Черноморского флота
25 декабря 1977 г экипаж заселился на
корабль 12 марта 1976 г была создана
первичная партийная организация корабля
в составе 28 коммунистов Секретарем
парторганизации был избран командир
БЧ-1 капитан-лейтенант Ю М Поляков
В ходе строительства руководство ра-
ботой заводских цехов и контрагентских
организаций было возложено на старше-
го строителя - Минска- Сергея Никитови-
ча Астремского
Экипаж -Минска- принимал активное
участие в строительстве своего корабля
самые достоинью офицеры мичманы и ма
тросы были удостоены правительственных
наград Указом Президиума Верховного
Совета СССР N» 267 от 14 06 77 г. «За
успешное выполнение задания Прави
тельства СССР по строительству обьекта
специальной техники- были награждены
орденом Красной Звезды командир БЧ-5
капитан 2 ранга А Н Горовцое, орде
ном -За службу Родине в Вооруженных
Силах СССР- 3-й степени заместитель
командира корабля по политчасти кали
тан 2 ранга О М Гаранин, командир БЧ-2
капитан 3 ранга П Г Биденко заместитель
командира БЧ 7 по РТС капитан 3 ранга
Б С Кондратьев, командир БЧ-1 капитан
лейтенант ЮМ Поляков, орденом -Знак
Почета- помощник командира корабля ка-
питан лейтенант В Д Хомутинин. медалью
«За боевые заслуги- секретарь парткома
капитан лейтенант Р П Коротаев, коман
дир БЧ-3 капитан лейтенант А Т Лобач,
командир 2-го дивизиона БЧ-4 капитан
лейтенант Е С Тимошенко, заместитель
командира БЧ-5 по политчасти капитан-
лейтенант АН Шапочкин, заместитель
командира БЧ-6 по инженерно-авиаци-
онной службе Ш Д Мухтаров, секретарь
комитета ВЛКСМ лейтенант В К Гончар,
старшина команды мичман В.Л. Малютин,
медалью «За трудовое отличие- мичман
В И. Сторожук
С 15 октября 1977 г по 18 февраля
1978 г. на корабле были проведены
швартовные испытания у стенки ЧССЗ в
г. Николаеве В этот же день был поднят
Военно-морской флаг СССР Через три
дня «Минск» перешел в Севастополь
Отсюда крейсер выходил в районы бо
евой подготовки Черноморского флота,
в которых с 25 февраля по 5 мая 1978 г.
прошли заводские ходовые испытания
С 3 по 17 марта корабль находился в доке
Севморзавода им С Орджоникидзе в Се
вастополе Государственные испытания
прошли в два этапа в тех же районах Чер^
ного моря Первый этап с 5 мая по 25 ав
густа, второй этап с 20 по 27 сентября
1978 г Разделение на этапы произошло в
связи с очередной постановкой «Минска»
в док Севморзавода с 5 по 16 сентября
По завершении государственных ис-
пытаний 27 сентября 1978 г был подписан
приемный акт, и ТАВКР «Минск» вошел
в состав ВМФ СССР Приемный акт под
писали председатель государственной
комиссии начальник центральной груп-
пы Госприемки кораблей ВМФ контр-
адмирал Евгений Васильевич Левашов,
ответственный сдатчик ТАВКР - Минск-
главный строитель Черноморского ССЗ
13
•Морская коллекция» № 12’2020
Герой Социалистического Труда Иван
Иосифович Винник, заместитель главного
строителя по вооружению Исаак Самой-
лович Мельницкий и др члены комиссии
С приемом в состав ВМФ ТАВКР
-Минск- был зачислен в состав 10-й
ОпЭск ТОФ Временно на период под-
готовки к межфлотскому переходу, был
подчинен командиру 30-й ДиПЛК Черно
морского флота в г Севастополе (приказ
ГК ВМФ N» 0061 от 23 11 78 г.. приказ
КомТОФ № 0077 ОТ 11 12 78 г )
В составе 30-й ДиПЛК ЧФ экипаж крей
сера приступил к отработке курсовых за
дач с выполнением боевых упражнений
Уже 4 ноября 1978 г была сдана задача
К-1, а 20 декабря - К-2 8 июня 1979 г
экипаж "Минска- сдал задачу К-3 и при-
казом командира 10-й ОпЭск № 011 от
29 06 79 г ТАВКР -Минск- был введен
в состав кораблей постоянной готовности
первой линии
Летные аварии поломки и происше-
ствия на -Минске- начались с авиаката-
строфы 26 октября 1978 г при взлете с
корабля упал в море и затонул самолет
Як-38 Пилот майор И А Бескровный по-
гиб Через три месяца. 13 января 1979 г
днем, при заходе на посадку самолет
Як-38 врезался в два других самолета
стоящих на палубе Все три самолета по-
лучили повреждения Летчик заместитель
командира полка подполковник A C Me
лехин не пострадал
После длительной и напряженной
подготовки к первому дальнему походу
22 февраля -Минск- и ККС «Березина»
совершили контрольный выход с целью
отработки технологии передачи грузов
воды и топлива на ходу 23 февраля
экипаж корабля отмечал День Советской
Армии и Военно-Морского флота А в суб-
боту 24 февраля 1979 г ТАВКР -Минск»
совместно с БПК -Ташкент», -Петропав
ловск- и БМТ -Борис Чиликин» в составе
ОБК под командованием командира 10-й
ОпЭск контр адмирала В Ф Варганова
ТАВКР *Минск» у стенки ЧССЗ в Нико-
лаеве 1978 г
(начальник походного штаба - НШ 175-й
БрРК 10-й ОпЭск капитан 1 ранга Р В Па-
ромов) вышел из Севастополя и начал
дальний межфлотский переход вокруг
Африки во Владивосток До 7 марта на
борту -Минска- находился командующий
Черноморским флотом адмирал Н И Хов-
рин с офицерами походного штаба
28 февраля в Средиземном море,
у берегов Ливии, состоялась встреча
-Минска» с «Киевом- Впервые два авиа
несущих корабля ВМФ СССР оказались
в одном районе Мирового океана и смог-
ли организовать совместные действия
своих авиационных групп Отработка
задач проводилась под бдительным оком
наблюдателей с кораблей 6-го флота
ВМС США и других государств НАТО
В период со 2 по 12 марта 1979 г под
руководством командующего Черномор-
ским флотом адмирала НИ Ховрина было
проведено оперативно-тактическое учение
на тему «Ведение боевых действии опера
тивным соединением против авианосных
Первый командир *Минска* контр-
адмирал ВАСокинаев Старший стро-
итель 'Минска* С Н Астремский
многоцелевых групп и атомных ракетных
подводных лодок» В состав оперативного
соединения ВМФ СССР вошли ТАВКР
••Минск» и «Киев», БПК пр 1134Б «Таш-
кент». «Петропавловск»; БПК пр 1134А
••Адмирал Юмашев», «Адмирал Мака
ров». «Маршал Тимошенко». БПК пр 61
«Смелый». «Смышленый», «Огневой»;
ЭМ пр 56 «Московский комсомолец»;
СКР пр 1135 «Грозящий», «Деятельный».
БДК пр 1174 «Иван Рогов», две атомные
ПЛ и пять судов плавучего тыла (в т.ч.
ККС «Березина». БМТ «Борис Чиликин»,
«Борис Бутома»)
28 февраля в заливе Саллум (точка
якорной стоянки Ш=31®47 сев. Д=25’34'
зап) в ОБК ТОФ вошли БДК «Иван Рогов»
и СКР -Грозящий», совершающие переход
на ТОФ из Балтийска СКР «Грозящий»
7 марта продолжил самостоятельный
переход через Суэцкий канал в Индийский
океан на рейд о Сокотра (НДРЙ) 13 мар-
та отряды кораблей Северного и Тихо-
океанского флота разошлись. «Киев» - на
СФ, «Минск» - на ТОФ
14 марта ОБК ТОФ через Гибралтар-
ский пролив вышел в Атлантический океан
и взял курс на юг 26 марта корабли отря-
да в «Золотой точке» пересекли экватор
и начали подготовку к деловому заходу в
первый иностранный порт на своем пути
С 30 марта по 3 апреля ОБК в полном
составе находился в порту Луанда (Ан-
гола) 2 апреля на ТАВКР «Минск» был
устроен прием, на котором присутство-
вали президент Народной Республики
Ангола (НРА) Агостинью Него, министр
обороны Каррера, начальник Генштаба
Ндози, министр внутренних дел и Посол
СССР в НРА В.П Логинов
После выхода из Луанды, для вы-
полнения заходов в порты Индийского
14	«Морская коллекция* № 12'2020
океана, отряд был разделен на два ОБК
ОБК Ns 1 в составе ТАВКР -Минск-. БПК
-Петропавловск» и БДК «Иван Рогов-
под командованием контр адмирала
В Ф Варганова и ОБК Ns 2 в составе
БПК «Ташкент», СКР «Грозящий» и ККС
«Борис Бутома» под командованием за-
местителя начальника походного штаба
капитана 2 ранга Ю И Двуреченского
Освоение самолетов Як-38 на «Мин-
ске» было трудным, с потерей самолетов
и летчиков Впервые проходили полеты
в климатических условиях тропической
эоны, это районы с высокими температу
рами и влажностью 7 апреля на переходе
в Атлантическом океане на борту ТАВКР
«Минск» произошла очередная авария
самолета Як Зву 311-го ОКШАП ВВС ТОФ.
пилотируемого старшим лейтенантом
В.А Перелечко и майором Ю.И Чурило-
вым Потеря самолетом управляемости во
время захода на посадку из-за проблем с
системой запуска подъемных двигателей
Летчики катапультировались, не пострада-
ли и были подобраны с воды вертолетом
Ка-27ПС Самолет утонул в море
9 апреля ОБК «Минска» обогнул мыс
Доброй Надежды и вошел в Индийский
океан
С 14 по 20 апреля ТАВКР «Минск», БПК
«Петропавловск» и БДК «Иван Рогов»
посетил Мапуту (Мозамбик) Из-за малых
глубин «Минск» стоял на якоре в 33 ми
лях от порта 18 апреля корабль посетил
Чрезвычайный и Полномочный Посол
СССР в Народной Республике Мозамбик
П Н Евсюков, а 19 апреля - вице-министр
обороны, начальник Генштаба Себастьян
Мобота и ВРИО командующего флотом
Мануэль Кастано
С 26 по 28 апреля корабли ОБК Ns 1 по-
сетили Порт-Луи (Маврикий) 28 апреля
корабль посетил Чрезвычайный и Полно-
мочный Посол СССР в Республике Мав
рикий И И Сафронов
29 апреля на банке Судан принято
продовольствие с транспорта «Неман»,
а на КУ «Ямал» переданы курсанты
военно-морских училищ, окончивших
Первый подъем Военно-морского
флага СССР С флагом командир ТАКР
•Минск» капитан 2 ранга ВАГокинаев
18 февраля 1978 г
стажировку Со 2 по 6 мая стоянка на
банке «Фортюн», с 10 по 17 мая стоянка
на рейде о Сокотра
С 26 мая по 2 июня ОБК Ns 1 совер
шил деловой заход в Аден (НДРЙ) 27 и
30 мая «Минск» посетили Чрезвычайный
и Полномочный Посол СССР в НДРЙ
Ф Н Федотов и Министр обороны НДРЙ
Али Ахмед Насер Антар
С палубы «Минска» взлетают вертоле-
ты Ка-25. По корме виден БПК «Петро-
павловск», а справа на горизонте БДК
«Иван Рогов». 31 мая 1979 г.
31 мая ТАВКР «Минск», БПК «Петро-
павловск» и БДК «Иван Рогов» соверши-
ли выход в море с целью показа новых
кораблей йеменской стороне и проведе
ния тактического учения На борту «Мин-
ска» находилось 22 высших должностных
лица НДРЙ во главе с Председателем
Высшего народного совета, Генеральным
секретарем Йеменской социалистической
партии Абдель Фаттах Исмаилом В ходе
учений были продемонстрированы следу-
ющие элементы
-	проход на полном ходу по левому
борту десантного катера на воздушной
подушке пр 1206 N» 787 на малой дис-
танции от ТАВКР «Минск»;
Фото ТАВКР »Минск» для приемного
акта. 1978 а.
-	пролет трех вертолетов Ка-25ПС
с БДК -Иван Рогов»;
-	проход по левому борту -Минска» на
встречных курсах в дистанции 1 кбт БДК
•Иван Рогов- с построенной командой и
выдвинутой носовой аппарелью на пол-
ную величину.
-	проход по левому борту на встреч-
ных курсах в дистанции около 1 кбт на
26 узловом ходу БПК -Петропавловск-, с
синхронным полетом над ним вертолета
с БДК -Иван Рогов-;
одновременный взлет четырех верто-
летов с палубы «Минска»;
-	взлет с «Минска» двух штурмовиков
Як-38 с интервалом 20 секунд.
-	атака -Минска- самолетами Як-38 с
пролетом над авианесущим крейсером на
минимальной высоте;
-	показное учение -Поиск и атака под-
водной лодки четырьмя вертолетами
с -Минска».
С 4 по 8июня 1979 г. ТАВКР «Минск»
в районе о Сокотра (НДРЙ) занимался
отработкой учебно боевых задач и под
готовкой к переходу на ТОФ
«Морская коллекция» № 12'2020	15
ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ И НАДСТРОЙКА ТАВКР «МИНСК»
Морская подсекция* № 5'2020
1 - АП РЛС СУО • Аргон-К» и помещение антенны, 2 - РБУ-6000, 3 - погреба РБУ-
W00. 4 - ПУ ПЛРК «Вихрь». 5 - погреб ПЛРК «Вихрь»; б - 76-мм АУ АК-726, 7 - под-
башенное отделение 76-мм АУ АК-726 и погреба 76-мм выстрелов, 8 - погреб
ПКР «Базальт»; 9- ПУ ЗРК «Шторм», 10- погреба ЗРК «Шторм», 11 - помещение
533-мм ТА; 12 - 30-мм АУ АК-630. 13 - годовая рубка 14 - АП РЛССУАО «Турель»
15- штурманская рубка. 16- рубка флагмана. 17- АП РЛС СУО «Гром», 18- каюты
офицеров. 19 - боевые посты и помещения ВЧ блоков РТВ. 20 - АП РЛС «Восход»,
21 - основной АП системы «Привод-СВ»; 22 - АП РЛС «Фрегат-М»; 23 - командный
пункт управления полетами ЛАК, 24 - АП и помещение радиосекстана, 25 - ангар
для ЛАК. 26 - буксируемая антенна ГАК «Платина», 27 - помещение подъемного
буксируемого устройства ГАК «Платина»; 28 - помещение насосов рулевых машин;
29 - цистерны авиационного топлива, 30 - погреба авиационного боезапаса, 31-
насосное отделение, 32 - помещение холодильной машины. 33- электростанция;
34 - кормовой энергетический отсек, 35 - гараж тягачей, 36 - кормовое МКО. 37 -
средний энергетический отсек; 38 - помещение механизмов успокоителей качки;
39 - носовое МКО 40 - носовой энергетический отсек. 41 - флагманский команд-
ный пункт; 42 - боевые посты комплекса «Корвет-1143», 43 - кубрики команды;
44 - кладовые различного назначения, 45 - подкильная антенна ГАС «Платина»;
46 - помещения и отсеки ГАК «Платина» и ГАС «Орион»; 47- антенна ГАС «Орион»
в бульбовом обтекателе. 48 - АП РЛС «Волга», 49 - АП комплекса «Корвет-1143»;
50 - АП станций постановки активных помех «Гурэуф А» и «Гурзуф Б», 51 - АП
80	53 50
комплекса РЭБ «Кольцо»; 52 - АП комплекса средств космической связи «Цунами-
БМ»; 53- АП станции РЭБ «Ограда», 54 - АП СУО ЗРК «Оса-М», 55 - стабилизиро-
ванный пост ТВ системы наблюдения за ближней наружной обстановкой МТ-45;
56 - АП СУ АО «Вымпел»; 57 - салютная пушка 21-КМ, 58 - АП «Визир-М», 59 - АП
радиопеленгатора «Румб», 60 - устройства для приема грузов на коду «Струна»
ТЯЖЕЛЫЙ АВИАНЕСУЩИЙ КРЕЙСЕР «МИНСК», 1978 Г.
£
12'2020
Приемный акт ТАВКР •Минск* подпи-
сан 27 сентября 1978 г.
3 июля 1979 г - Минск ~ прибыл к месту
постоянного базирования и стал на якорь
в бухте Руднева залива Стрелок ТАВКР
-Минск- вошел в состав 175-й БрРК 10-й
ОпЭск За поход корабль прошел 23 600
миль Самолеты выполнили 565 вылетов
вертолеты 774 вылета, в том числе 80 -
ночью
11 октября днем при заходе на по-
садку на палубу -Минска- произошла
авария самолета Як-38 пилотируемого
заместителем командира полка майором
В И Юровым Самолет упал в воду и за-
тонул Летчик катапультировался и был
поднят с воды на борт корабля
С 11 по 13 октября под руководством
ГК ВМФ адмирала Флота Советского
Союза С Г Горшкова проведено тактиче-
ское учение сил ТОФ ГК ВМФ руководил
учением с борта ТАВКР -Минск- Кроме
-Минска», в учении приняли участие РКР
-Адмирал Фокин», БПК -Адмирал Ок-
тябрьский-. -Петропавловск», -Гордый-,
СКР 74 БТЩ БТ-282 БТ-75. БТ 430, УК
-Бородино- и подводные лодки К-45
К-122, К-431. Б 397. С-178. С 332, С-275
27 декабря Во время отработки взлета
с ТАВКР -Минск» в акватории Уосурий
ского залива потерпел аварию самолет
Як-38у с летчиками-испытателями ЛИИ
ВВС М С Дексбахом и О.Г Кононенко
Летчики катапультировались. М С Дексбах
опустился на палубу корабля а О Г Ко-
ноненко - в воду и был поднят кораблем
сопровождения
По итогам боевой и политической под-
готовки 1979 учебного года лучшей бое
вой частью стала БЧ-4 На втором месте
БЧ 1 и на третьем БЧ-2 ТАВКР -Минск»
получил оценку -удовлетворительно-
В 1980 году экипаж корабля совер
шенствовал повседневную и боевую
организацию выполнял задачи боевой
подготовки с выполнением боевых
упражнений Отработал и сдал курсовые
задачи К-1 - 4 января, К-2 - 2 февраля и
К-3 - 10 октября
18 марта днем при вылете с ТАВКР
-Минск- на бомбометание произошла ка-
ТАВКР кМинск*. вид с носа 1978 г
тастрофа самолета Як-38, пилотируемого
командиром звена старшим лейтенантом
В Н Неудачиным Летчик погиб
С 27 августа по 26 ноября 1980 г ТАВКР
-Минск- совместно с БПК -Петропав
ловск- и СКР -Летучий в составе ОБК
ТОФ совершил поход в Юж но-Китайское
море для выполнения задач боевой служ-
бы Командир отряда - командир 175-й
БрРК 10-й ОпЭск ТОФ капитан 1 ранга
В П Загула Корабли отряда несли боевую
службу в составе 17-й ОпЭск с базирова
нием на 922-й ПМТО в Камрани (Вьетнам)
На борту крейсера находились экипажи
311-го ОКШАП и 710-го ОПЛВП Было вы-
полнено 565 попетое штурмовой авиации
(из них 309 с боевым применением) и 774
полета противолодочных вертолетов (из них
69 с боевым применением и 80 в ночных
условиях) К сожалению, при выполнении
полетов не обошлось без потерь самолетов
ГК ВМФ адмирала Флота Советско-
го Союза С Г Горшков на церемонии
приема яМинска» в состав ВМФ СССР
Слева командующий ЧФ адмирал
Н И Ховрин За Главкомом - командир
•Минска* капитан 1 ранга В А Гокина-
ев 27 сентября 1978 г.
8 сентября в Южно Китайском море
при выполнении испытательного по-
лета с коротким разбегом произошла
катастрофа самолета Як 38. пилотиру-
емого летчиком-испытателем ЛИИ ВВС
О Г Кононенко Самолет упал в воду
перед кораблем Самолет затонул вме-
сте с летчиком
30 сентября произошла авария само-
лета Як-38, пилотируемого майором
В Г Оситнянко Летчик катапультировал-
ся Самолет столкнулся с водной поверх-
ностью, разрушился и затонул
18	«Морская коллекция- № 12'2020
27 октября корабли отряда по при-
казанию вышли в Сиамский залив, куда
и прибыли 31 октября В заливе к ОБК
«Минск- присоединился МРЗК «Деф-
лектор". Корабли авианосной группы
заняли район в 94-х милях от ВМБ Сат-
тахип ВМС Таиланда, и в нейтральных
водах, выставив мишени, приступили к
отработке учебно-боевых задач Тайские
самолеты произвели разведку и при-
ступили к наблюдению за советскими
военными кораблями Продемонстри-
ровав руководству Таиланда советскую
военно-морскую деятельность в этом
районе Южно-Китайского моря, корабли
отряда через несколько суток вернулись
в бухту Камрань
За поход «Минск- прошел 13 261 милю
Задачи боевой службы были выполнены
с оценкой «хорошо» За освоение новой
техники и качественное решение задач
на боевой службе в Сиамском заливе
командир «Минска» капитан 1 ранга
В А Гокинаев был награжден орденом
Красной Звезды
По итогам 1980 учебного года «Минск»
получил оценку «удовлетворительно» и
занял третье место среди кораблей 175-й
БрРК 10-й ОпЭск.
17 января 1981 г. корабль посетил 1-й
заместитель начальника Главного политу-
правления СА и ВМФ адмирал А И Сорокин
с группой адмиралов и генералов, а 20 ян-
варя - заместитель председателя Совета
Министров СССР Л В Смирнов
С 25 по 28 июля корабль посетила
делегация г. Минска во главе с генералы
ным директором производственного объ-
единения «Горизонт» Героем Социалист
ческого труда В А Калинкиным
В 1981 году экипаж корабля совер
шенствовал повседневную и боевую
организацию, выполнял задачи боевой
подготовки с выполнением боевых упраж-
Президент Анголы А Нелю. контр-
адмирал В Ф Варганов и командир
ТАВКР капитан 1 ранга А А Гокинаев
Луанда. 2 апреля 1979 г.
нений Отработал и сдал курсовые задачи
К-1, К-2 и К-3, все с оценкой «хорошо-
26 июля 1981 г. ТАВКР «Минск» принял
участие в праздновании Дня ВМФ во Вла-
дивостоке в акватории Амурского залива
флагманский корабль парада
По итогам 1981 учебного года «Минск»
получил оценку «хорошо»
В 1982 учебном году экипаж «Мин-
ска» отработал и сдал курсовые задачи
К-1 (10 февраля), К-2 (10 марта) и К-3
(20 мая), все с оценкой «хорошо».
24 февраля корабль посетили секре
тарь ЦК ВЛКСМ А В Федулова и Герой
Советского Союза летчик-космонавт
В Г Лазарев
За высокие достижения в боевой и поли-
тической подготовке и в связи с 50 летнем
Тихоокеанского флота в июле крейсер на-
гражден Памятным юбилейным Красным
Знаменем Военного совета ТОФ и Почет-
ной грамотой Приморского крайкома КПСС
и крайисполкома
25 июля 1982 г ТАВКР «Минск» принял
участие в праздновании Дня ВМФ во Впа
•Киев» и яМинск» « Средиземном море,
март 1979 г.
дивостоке в акватории Амурского залива
совершил прохождение мимо трибун Вод-
ной станции ТОФ
С 10 по 18 сентября ТАВКР -Минск»
принял участие в оперативном КШУ с
обозначенными силами «Восток-82» под
руководством ГК ВМФ Адмирал Флота
Советского Союза С Г Горшков член
Военного совета - начальник политу-
правления ВМФ адмирал П Н Медведев,
командующий ТОФ адмирал В В Сидо-
ров. член Военного совета - начальник
политуправления ТОФ вице-адмирал
Н П Дьяконский вышли в Японское море
на борту «Минска- В учениях приняли
участие ПЛ - 26 (в т ч АПЛ - 3), НК и
СО - 93. самолетов и вертолетов - 104
17 сентября при производстве полетов
с ТАВКР «Минск- днем в простых метео-
условиях потерпел катастрофу самолет
Як-38 311 -го ОКШАП ВВС ТОФ Самолет
столкнулся с водной поверхностью раз
«Морская коллекция» № 12'2020	19
рушился и затонул Летчик - заместитель
командира авиаэскадрильи. военный
летчик 3-го класса капитан С В Сиренко
погиб
24 сентября при перелете с ТАВКР
"Минск» на аэродром Пристань про-
изошла авария самолета Як-38 311-го
ОКШАП ВВС ТОФ. пилотируемого стар-
шим лейтенантом АН Гусевым Летчик
катапультировался и поднят с воды спа-
сательным вертолетом самолет затонул
С 26 октября 1982 г по 15 февраля
1983 г ТАВКР -Минск- совместно с ВПК
Ташкент- и БМТН «Борис Бут ома- в со-
ставе ОБК ТОФ под флагом командир 10-й
ОлЭск ТОФ контр-адмирал Р Л Дымова
совершил поход в Южно-Китайское море
и Индийский океан на боевую службу
Для пополнения запасов и отдыха личного
состава -Минск- совершил ряд деловых
заходов в порть! иностранных государств
С 4 по 19 ноября 1982 г и с 19 января
по 5 февраля 1983 г -Минск- посетил
Камрань (СРВ), корабль стоял на якоре в
бухте Бинь-Ба Крейсер 9 11. 12 ноября
1982 г и 26. 30 января 1983 г выходил
в море на отработку задач боевой под
готовки с полетами самолетов и верто-
летов 30 января 1983 г корабль посетил
Генеральный секретарь ЦК Коммунисти
ческой партии Вьетнама Ле Зуан
С 3 по 7 декабря корабли отряда нахо
дились в точках якорной стоянки на рейде
о Сокотра (НДРИ)
С 11 по 14 декабря деловой заход в Бом
бей (Индия) -Мино- стоял в точке якорной
стоянки на внешнем рейде порта 12 дека
бря корабль с Министром обороны Индии
Р Венкатараманом выходил в море для
проведения показных учении с выполнени
ем боевых упражнений и полетов авиации
20
С 27 декабря 1982 г по 3 января 1983 г
деловой заход в Аден (НДРИ). «Минск»
находился в точке якорной стоянки на
рейде порта
Самолетами Як 38 311 -го ОКШАП было
выполнено 622 полета (из них 32 в ноч-
ных условиях 927 заданий на боевое при
менение) и 516 полетов противолодочных
вертолетов 710-го ОПЛВП ВВС ТОФ (из
них 146 в ночных условиях, 605 заданий
на боевое применение! Но не обошлось
и без потерь 4 ноября ночью при сильном
волнении моря в Южно-Китайском море
один из самолетов Як-38, оставленных на
палубе -Минска-, сорвался с креплений,
упал за борт и затонул Жертв и постра
давших не было Задачи, поставленные
на боевую службу, выполнены с оценкой
•удовлетворительно» За поход «Минск»
прошел 20 585 миль
26 декабря 1982 г экипаж корабля
сдал первую курсовую задачу с оценкой
«хорошо- По итогам 1982 учебного года
-Минск- получил оценку «хорошо»
22 апреля 1983 г экипаж корабля сдал
курсовую задачу, 28 августа - третью
курсовую задачу, обе с оценкой «хоро-
шо».
31 июля 1983 г ТАВКР -Минск» принял
участие в праздновании Дня ВМФ во Вла-
дивостоке в акватории Амурского залива
с прохождением мимо трибун Водной
станции ТОФ
24 июля 1983 г корабль посетил дважды
Герой Советского Союза летчик космонавт
П И Климук, 31 июля - Командующий ВМС
СРВ контр адмирал Доан Ба Кхань, 1 сен
тября - Герои Советского Союза летчики-
космонавты П Р Попович В И Севастья-
нов. В И Рождественский Ю В Романенко.
Л И Попов и В А Джанибеков
На 'Минске* идут полеты самолетов
По итогам учебного года в 1982 и 1983 гт
•Минск» получил оценки -хорошо»
В зимнем периоде обучения 1984 учеб-
ного года были отработаны и сданы с
хорошими оценками курсовые задачи
К-1 и К 2
30 января 1984 г на взлете с ТАВКР
• Минск», из-за отказа подъемных дви
гателей, произошла авария самолета
Як-38у пилотируемого старшим лейте-
нантом А В Волковым и инструктором
капитаном А Н Десятниковым Летчики
катапультировались, самолет затонул
С 27 марта по 24 апреля 1984 г ТАВКР
«Минск» совместно с БПК «Способный»,
СКР «Рьяный» и БМТ «Борис Бутома» во
главе ОБК ТОФ под командованием 1-го
заместителя командующего ТОФ вице
адмирала Н Я Ясакова совершил поход в
Южно-Китайское море на боевую службу
Для пополнения запасов и отдыха лич-
ного состава -Минск» с 3 по 11 апреля
совершил заход в Камрань (СРВ)
В период боевой службы с 11 по 15 апре-
ля в Южно-Китайском море было про-
ведено совместное советско-вьетнамское
учение -Дружба-84» по высадке морского
десанта в районе Дананга (Тонкинский за-
лив) под руководством командующего ВМС
Вьетнама К учению привлекались
-	от ВМС Вьетнама НК и катеров - 22,
СО - 20. самолетов и вертолетов - 24,
бригада и усиленный батальон МП, БРДН
«Редут»;
-	от ТОФ НК - 7 (в т ч ТАВКР «Минск»,
БПК «Таллин», «Способный», СКР «Раз
ящий», БДК -Александр Николаев»),
СО - 3. самолетов и вертолетов - 10,
усиленный батальон МП
Морская коллекция» № 12’2020
По завершении учений 16 апреля
ТАВКР “Минск». ВПК «Способный»
и СКР «Разящий» начали переход из
Тонкинского залива во Владивосток
В Японском море корабли приняли уча-
стие в учениях ТОФ по нанесению услов-
ного ядерного удара по ОБК противника.
22 апреля БПК «Способный» вышел из
состава ордера В 00:15 24 апреля ТАВКР
«Минск» встал на якорь в проливе Бос-
фор Восточный В этот же день корабль
перешел на свое штатное якорное место
в бухте Руднева залива Стрелок
За поход самолетами Як-38 311-го
ОКШАП было выполнено 17 полетов
штурмовой авиации (из них 21 задание на
боевое применение) и 13 полетов проти-
володочных вертолетов 710-го ОКПЛВП
ВВС ТОФ (из них 5 в ночных условиях,
19 заданий на боевое применение) За-
дачи боевой службы были выполнены с
оценкой «хорошо» Крейсером пройдено
7230 миль
29 июля 1984 г. ТАВКР «Минск» принял
участие в праздновании Дня ВМФ во Вла-
дивостоке в акватории Амурского залива
с прохождением мимо трибун Водной
станции ТОФ
6 сентября корабль сдал курсовую чада
чу К-3 с оценкой «отлично» В течение года
«Минск» в составе разнородных противо-
лодочных сил флота принимал участие в
семи поисковых операциях, в которых было
обнаружено и отслежено 15 иностранных
ПЛ По итогам 1984 учебного года получил
оценку «удовлетворительно»
В 1985 году экипаж крейсера дважды
с оценками «хорошо» сдал задачу К-1
(14 марта и 6 декабря) 24 января и 14 мар-
та 1986 г с оценками «хорошо» сданы
задачи К-2 и К-3 16 апреля сдал задачу
С-1 совместного плавания в составе кора
бельной ударной группы, оценка «хорошо-
С 4 по 8 июля 1986 Г ТАВКР «Минск»
совместно с БПК «Адмирал Спиридонов».
СКР «Рьяный» и TH «Аргунь» в составе
Перегрузка Як-Зв с •Минска» на ВПП
БПК ^Петропавловск». Южно-Китай-
ское море 10 сентября 1980 а.
ОБК ТОФ под флагом командующего ТОФ
адмирала В В Сидорова с официальным
визитом посетил Вонсан (КНДР) Визит
был приурочен к празднованию 25-летия
со дня подписания Договора о дружбе, со-
трудничестве и взаимной помощи между
СССР и КНДР Корабль посетили министр
обороны КНДР вице маршал О Дин У. на
чальник Генштаба генерал армии О Гык
Рель, командующий ВМС КНДР адмирал
Ким Ир Чхоль, командующий Восточным
флотом контр-адмирал Квон Сан Хо и
другие официальные лица
С 25 по 29 июля 1986 г. Владивосток с
официальным визитом посетил ОБК ВМС
КНДР под флагом командующего ВМС
КНДР адмирала Ким Ир Чхоля В ходе ви
зита группе адмиралов и офицеров флота
были вручены ордена и медали КНДР,
в том числе командиру ТАВКР «Минск»
капитану 2 ранга Ю М Полякову
С 26 по 30 июля корабль посетила
делегация шефов из г. Минска во главе
с заместителем главного инженера ПО
«Горизонт» Б С Кособлудским 27 ноября
крейсер посетил Президент Академии
Наук СССР академик Г И Марчук
27 июля 1986 г. ТАВКР «Минск» принял
участие в праздновании Дня ВМФ во Вла-
дивостоке в акватории Амурского залива
с прохождением мимо трибун Водной
станции ТОФ
За победу в состязательных ракетных
стрельбах крейсер награжден переходя
щим Призом Главнокомандующего ВМФ
По итогам 1986 учебного года крейсер
получил оценку «хорошо» и занял первое
место среди кораблей 10-й ОпЭск По
итогам боевой и политической подготовки
года «Минск» в числе лучших на флоте
по видам подготовки
Командиры 'Минска» Слева направо
капитан 1 ранга В П Саможенеое, ка-
питан 2 ранга Ю М Поляков, капитан
2 ранга Н А Михеев
«Морская коллекция» № 12'2020
21
В феврале 198? г за высокие достиже-
ния в боевой и политической подготовке
крейсер награжден переходящим Крас
ным Знаменем Приморского крайкома
КПСС и крайисполкома В марте за вьюо
кие достижения в боевой и политической
подготовке активную военно-патриоти-
ческую работу комсомольская организа
ция крейсера награждена переходящим
Красным Знаменем ЦК ВЛКСМ
С 16 апреля 1987 г ТАВКР «Минск»
выведен из компании и поставлен в уси-
ленный навигационный ремонт к стенке
Дальзавода в б Золотой Рог Владивосто-
ка На период ремонта корабль включен в
состав 79-й БрСтРемК ТОФ (приказ Ком-
ТОФ Ns 0020 от 28 04 87 г.) В течение
года корабль сдал К-1 и элементы К-2
По итогам 1987 учебного года «Минск»
получил оценку -удовлетворительно», за-
нял третье место на 10-и ОпЭск и первое
среди ремонтирующихся кораблей
В мае 1987 г крейсер посетил бело-
русский танцевальный ансамбль «Ча-
ровница» из г Минска а 14 сентября на
корабле побывала делегация шефов из
г Минска во главе с директором Грод-
ненского завода ••Радиоприбор - ПО “Го-
ризонт- Ю 3 Кочергиным
В феврале 1988 г. за высокие достиже-
ния в боевой и политической подготовке
крейсер награжден переходящим Крас-
ным Знаменем Приморского крайкома
КПСС и крайисполкома 7 марта корабль
посетила делегация шефов из г Минска
во главе с заместителем генерального
директора ПО «Горизонт- ОС Вереща
гиным
21 мая 1988 г корабль окончил ремонт
и перешел в залив Стрелок В ноябре ко-
рабль сдал курсовую задачу К-1 с оцен-
кой -хорошо» и приказом КомТОФ 0607
от 1212 88 г объявлен в кампании По
итогам учебного года «Минск» получил
Командующий ТОФ адмирал В В Сидо-
ров и министр обороны КНДР
вица-маршал О Дин У на палубе »Мин-
ска» Вонсан, июль 1986 г
оценку «удовлетворительно» и занял
пятое место среди кораблей 175-й БрРК
6 апреля 1989 г корабль сдал курсовые
задачи К-2. К-3 и элементы С-1 с общей
оценкой «хорошо». Приказом КомТОФ
от 24 07 89 г. -Минск» введен в первую
линию кораблей постоянной готовности
С 8 по 12 сентября 1989 г крейсер по-
сетила делегация шефов из г Минска
во главе с заместителем генерального
директора ПО «Горизонт» Калютой
В 1990 г. ТАВКР «Минск» по техни-
ческому состоянию был выведен из
кампании и в июле поставлен к стенке
Дальзавода для проведения среднего на-
вигационного ремонта На время ремонта
находился в составе 79-й БрСтРемК ТОФ
В 1991 г началась подготовка корабля
к переходу на Черноморский ССЗ для
проведения среднего ремонта, но с рас-
падом СССР эти планы остались нерва
лизованными 20 сентября 1991 г ТАВКР
«Минск» был выведен из Дальзавода в
бухту Разбойник залива Стрелок
В связи с расформированием 175-й
БрРК с июня 1990 г по октябрь 1992 г.
ТАВКР • Минс к» в парадной линии. День
ВМФ, 25 июля 1982 а.
ТАВКР «Минск» входил в состав 36-й
ДиРК 10-й ОпЭск ТОФ
В апреле 1992 г в соответствии с ди
ректмвой КомТОФ No 8-с от 10 03 92 г
«Минск» был выведен в резерв и постав
лен в док 30-го СРЗ ВМФ в бухте Чажма
для конвертовки и подготовки к отстою
С 26 по 29 октября 1992 г корабль под
буксирами переведен из бухты Разбойник
в бухту Постовая залива Советская Га-
вань и с 31 октября вошел в состав 193-й
БрПЛК Совгаванской ВМБ
Приказом ГК ВМФ No 055 от 30 06 93 г
(приказ КомТОФ No 0251 от 29 07 93 г.)
ТАВКР «Минск» был исключен из боевого
состава ВМФ со сдачей в ОРВИ 31 авгу
ста этого же года на корабле был торже-
ственно спущен Военно-морской флаг
Для поддержания живучести на списанном
корабле остался сокращенный экипаж,
который был расформирован 1 октября
1995 г А 20 октября разоруженный кор-
пус корабля под буксирами был уведен в
Пусан (Южная Корея) В 1988 г «Минск»
перепродан Китаю и был переоборудован
в музей и развлекательный центр
Всего за период нахождения «Минска»
в составе ВМФ СССР с его палубы было
выполнено 2390 вылетов Як 38 и Як-38М,
3166 вылетов вертолетов Ка-25 и Ка-27
Командиры корабля:
Капитан 1 ранга Гокинаев Виктор Алек-
сандрович 14 11 75 - 05 11 80
Капитан 1 ранга Саможенов Вениамин
Павлович 05 11 80 - 23 06 84
Капитан 2 ранга Поляков Юрий Милентъе-
вич 23 06 84-15 03 87
Капитан 2 ранга Михеев Николай Алек-
сандрович 23 07 87 - 28 11 90
Капитан 2 ранга Высоцкий Владимир
Сергеевич 28 11 90 - 16 08 91
Капитан 1 ранга Назаров Александр Ива
нович 16 08 91 -12 09 92
Капитан 2 ранга Никитин Игорь Владими-
рович 12 0992-31 0893
22	«Морская коллекция» № 12'2020
Командиры ^Минска». Слева направо контр-адмирал В С. Высоцкий, капитан 1 ранга А И Назаров, капитан 2ранга ИВ Никитин
Старшие помощники командира
корабля:
Капитан 3 ранга Соломатин Николай Пет-
рович 08 12 75- 14 11 75
Капитан 2 ранга Колесников Андрей
Алексеевич 14.11.75- 15 07 80
Капитан 3 ранга Поляков Юрий Мелентье-
вич 15 07 80-12 10 82
Капитан 3 ранга Михеев Николай Алек-
сандрович 12.10 82 - 30.07.85
Капитан 3 ранга Высоцкий Владимир
Сергеевич 30 07 85 - 08 09 88
Капитан 3 ранга Китайкин Александр
Васильевич 08 09 88 - 03 12 90
Капитан 3 ранга Федосеев Сергей Михай-
лович 03 1290 - 27 09 91
Капитан 2 ранга Никитин Игорь Владими-
рович 27 09 91 - 12 09 92
Капитан-лейтенант Гранин Андрей Викто-
рович 14 0992-31 08.93.
Заместители командира корабля
по политической части:
Капитан 2 ранга Гаранин Олег Михайло-
вич 24 12 75-22 04 82
Капитан 3 ранга Андрощук Николай Ива-
нович 22 04 82-03 07 85
Капитан 2 ранга Марченко Вячеслав Ми-
хайлович 03 07 85 - 10 08 87
Капитан 3 ранга Елисеев Геннадий Петро-
вич 10 08 87-03 10 89
Капитан 3 ранга Куприянов
Алексей Константинович 03 10 89 -
30 10 92
Капитан-лейтенант Якимчук Сергей
Владимирович - помощник командира
по работе с личным составом 30 10 92 -
31 08 93
Бортовые номера: 015 (1978). 130
(1978), 117 (1979), 042 (1980-1981). 011
(1981-1984), 025 (1984-1987), 038 (1987-
1990). 015 (с 05 1990)
Гпавный строитель кНовороссий-
ска» И.Н Овдиенко
Первый командир корабля капитан
1 ранга Б.П. Черных
ТЯЖЕЛЫЙ авианесу-
щий КРЕЙСЕР «НОВОРОС-
СИЙСК», В/Ч 22812.
Проект 11433, третий корабль в серии
Заводской № 103, заложен 30 сентября
1975 г., спущен 26 декабря 1978 г., под-
писан приемный акт 14 августа 1982 г
15 августа 1982 г. на корабле поднят
Военно-морской флаг СССР (приказ ко-
мандующего ЧФ N« 0388 от 03 08 82 г.).
26 июля 1992 г поднят Андреевский флаг
ВМФ России
Третий корабль пр 1143 закладывался
как «Баку», но затем в ходе всесоюзного
изучения и прославления трилогии вос-
поминаний генерального секретаря ЦК
КПСС Л И Брежнева, в том числе книги
«Малая земля», отошли от принятой
традиции и по предложению Министра
обороны СССР А А Гречко кораблю при-
своили имя «Новороссийск».
В 1949 - 1956 гг имя «Новороссийск»
носил линейный корабль Черноморского
флота Бывший итальянский, постройки
1914 г Принят от Италии по репарациям
в состав ВМФ СССР в феврале 1949 г
В ночь на 30 10 55 г. погиб в Северной
бухте Севастополя от подрыва на дон-
ной мине заграждения, выставленной
во время войны В феврале 1956 г. ис-
ключен из состава ВМФ Ранее это имя
носили еще пять кораблей и судов от-
ечественного ВМФ винтовая шхуна ЧФ
(1856-1884), миноносец типа «Измаил»
ЧФ (1886-1925); портовое судно ЧФ
(1890-1945); транспорт, с 25 11 41 - ка-
нонерская лодка No 36 АКФ (1935-1960),
катер-тральщик (бывший рыболовный
сейнер) ЧФ( 1940-1943)
ТАВКР «Новороссийск» зачислен в спи-
ски ВМФ 24 июня 1975 г В соответствии
с директивой ГШ ВМФ No 730/1 043 от
18 01 79 г (директива НШ СФ No 9/1/0022
от 22 02 79 г.) экипаж крейсера был
сформирован в мае 1981 г. из личного
состава кораблей 7-й ОлЭск Северного
флота в Североморске В этом же месяце
экипаж поездом прибыл в г Николаев
для приема корабля и вошел в состав
181-й БрСтРемК Черноморского флота
(приказ КомЧФ N« 022 от 21 05 81 г ) За
селение экипажа на корабль проходило
«Морская коллекция* N* 12'2020
23
поэтапно и полностью было завершено
15 ноября После отработки повседневной
организации экипаж крейсера 25 декабря
сдал задачу СК-1 с оценкой -удовлетво-
рительно»^
В 1978 году главным строителем всех
военных заказов строившихся на ЧСЗ.
был назначен Игорь Николаевич Ов-
диенко сменивший на этой должности
И И Винника И Н Овдиенко был глав-
ным строителем и -Новороссийска»
Темпы строительства корабля были
хорошими, к концу 1979 г. его готовность
составляла около 60% С 1 сентября по
27 декабря 1981 г были проведены швар-
товые испытания ТАКР -Новороссийск.
С 5 по 6 января 1982 г крейсер перешел
из Николаева в Севастополь для про-
ведения заводских и государственных
испытаний вошел в состав 30-й ДиПЛК
ЧФ (приказ КомЧФ Ns 06 от 10 01 82 г).
С 8 по 25 января корабль прошел до-
кование в Севастопольском морском за
воде им С Орджоникидзе С 29 января
по 11 апреля 1982 г «Новороссийск»
прошел заводские ходовые испытания
В начале испытаний вышел из строя
турбонаддувочный агрегат ТНА 3 одного
из главных котлов, усилиями сотрудни-
ков Черноморского ССЗ аварийный ТНА
через временные вырезы переместили
в ангар а оттуда - на верхнюю палубу,
уникальная операция завершилась, ког-
да с находившегося в достройке ТАВКР
-Баку- пр 11434 в обратном порядке был
доставлен аналогичный ТНА-3 В ходе
ЗХИ экипаж -Новороссийска- отработал
24
и 1 апреля сдал задачу СК-2 с оценкой
-удовлетворительно- За 60 ходовых дней
(519 ходовых часов) пройдено 6067 миль
На якоре - 22 дня и 17 дней в доке
Сразу же по завершении заводских
испытаний 12 апреля крейсер был пред
ставлен на государственные испытания,
которые проходили в районах боевой под-
готовки Черноморского флота в районе
Крымского полуострова В период прове
дения испытаний 9 мая «Новороссийск»
принял участие в военно-морском параде
в честь Дня Победы На государственных
испытаниях было выполнено
- 2 ракетные стрельбы главным ракет-
ным комплексом «Базальт» (одной раке-
той П-500 на дальность 115 км и залпом
из двух ракет на дальность 125 км);
•	11 ракетных стрельб ЗРК «Шторм»
по парашютной мишени М-6, большому
корабельному щиту БКЩ. радиоуправ
ляемому самолету-мишени Ла-17М Три
пуска с носовой ПУ были неуспешны,
ракеты упали в воду
•	2 стрельбы ракетами 82Р ПЛРК
-Вихрь- по подводной лодке и по наду-
вному уголковому отражателю с прямым
попаданием и 2 стрельбы из РБУ-6000;
•	24 артиллерийские стрельбы из АК 726
и АК-630. 4 стрельбы комплексом ПК-2
Достигнута максимальная дальность
обнаружения ПЛ АГАК «Полином»: на
подкильную антенну - 52 км, на буксиру-
емую - 50 км
Летательные аппараты совершили
522 взлета и посадки с палубы корабля,
в том числе Як-38 - 113, Ка-27 - 221,
Ка 25 - 44. Ми-8 - 134 и Ми-6 - 10 Не
обошлось без происшествий 24 апреля
при посадке вертолета Ка-27 в усло-
виях раскачивания корабля успоко-
ителями качки с целью проведения
испытаний вертолетного комплекса
подломилась стойка шасси, вертолет
завалился на бок, разрушение винтов
При исполнении долга на боевом по-
сту лопастью винта убит пожарный
матрос БЧ-6 И И Павлюченко Указом
Президиума Верховного Совета СССР
от 09 09 1982 г награжден орденом
Красной Звезды (посмертно) Экипаж
вертолета остался жив
28 мая после завершения государ-
ственных испытаний «Новороссийск»
прибыл в Николаев для проведения
ревизии у стенки ЧССЗ и снова вошел
в состав 181-й БрСтРемК ЧФ (приказ
КомЧФ Ns 029 от 31 05 82 г). С 28 мая по
12 августа была проведена ревизия ме
ханизмов окраска крейсера и устранение
замечаний
14 августа 1982 г был подписан прием
ный акт ТАВКР «Новороссийск» вошел в
состав 10-й ОпЭск ТОФ (приказ ГК ВМФ
N? 0199 от 18 11 82г) 15 августа в торже
ственной обстановке на корабле был под
нят Военно Морской Флаг СССР (приказ
КомЧФ Ns 0388 от 03 08 82 г). Приказом
МО СССР N« 0121 от 06 05 83 г этот день
установлен годовым праздником ТАВКР
«Новороссийск»
20 августа «Новороссийск» покинул
Черноморский ССЗ и направился в Се-
вастополь для отработки курсовых за
«Морская коллекция» № 12’2020
дач с выполнением боевых упражнений
Корабль вошел в состав 30-й ДиПЛК ЧФ
(приказ КомЧФ No 0123 от 25 08 82 г )
Все курсовые задачи экипажем крейсера
были сданы с оценками -хорошо» (11 ок-
тября К-1, 25 ноября К-2 и 24 декабря
К-3). Со сдачей К-3 корабль вошел в 1-ю
линию кораблей постоянной готовности
В ноябре 1982 г лопастью гребного
винта буксира, оказывавшего помощь
крейсеру во время внезапно налетевшего
урагана при его стоянке кормой к Угольной
стенке, был поврежден обтекатель АГАК
Полином» Ремонт обтекателя проведен в
доке Севморзавода им С Орджоникидзе
17 ноября был получен приказ о начале
подготовки корабля к переходу на ТОФ
Готовность к выходу - 15 января 1983 г
18 ноября на корабль из Очакова пере
летели первые 4 вертолета Ка-27 с летчи
ками 710-го ОПЛВП ВВС ТОФ 19 ноября
посадку на палубу корабля совершили
четыре штурмовика Як-38, также пред-
назначенные для ВВС ТОФ За 1982 год
корабль прошел 14 050 миль
В феврале марте 1983 г. в районах
боевой подготовки Феодосийской ВМБ в
Черном море были продолжены испыта-
ния различного вооружения, установлен
ного на «Новороссийске», и авиационного
комплекса 11-12 мая на корабль приняты
и размещены авиагруппа 311-го ОКШАП
и эскадрилья 710-го ОПЛВП ВВС ТОФ
С 14 мая по 7июня 1983 г. ТАВКР «Ново-
российск» в составе ОБК под командова-
нием НШ 7-й ОпЭск СФ контр-адмирала
В В Баранника совершил переход из Се-
вастополя в Североморск От Севастополя
охранение крейсера осуществляли ЭМ пр
56А «Находчивый» и БПК пр 61М «Сдер-
жанный» Черноморского флота
15-16 мая корабли прошли проливы Бос
фор. Дарданеллы и вошли в Средиземное
море Здесь корабль дважды заправился.
24 мая траверзным способом от танкера
«Свента» и 27 мая на бакштове от танке-
ра «Пролетарская Победа». 23 мая было
проведено противолодочное учение по ПЛ
Б-443 пр 641Б с использованием восьми
вертолетов Ка-27ПЛ и гидроакустического
комплекса «Полином». В Средиземном
море в охранение «Новороссийска» всту-
пил БПК пр 61 «Образцовый» Балтийске
го флота 28 мая корабли отряда через
пролив Гибралтар вышли в Атлантический
океан 29 мая на траверзе Португалии
разошлись с опасно маневрирующим
английским авианосцем R-06 -lllustnous-
2 июня в районе Шетландских островов
отряд кораблей под командованием контр-
адмирала В В Баранника встретился с СКР
«Задорный» и БМТ -Днестр» Северного
флота Корабль траверзным способом про-
вел заправку от танкера «Днестр» БПК
«Образцовый» направился в Балтийское
море, а в охранение «Новороссийска- всту
пил СКР пр 1135 «Задорный»
7 июня 1983 г. ТАВКР «Новороссийск»
прибыл в Североморск В период похода
курсантами высших военно-морских учи-
лищ. проходящими практику на корабле
выполнено 25 артиллерийских стрельб
по воздушным целям и 25 - по морским
За 25 ходовых суток кораблем пройдено
6117 миль
31 июля «Новороссийск» принял участие
в праздновании Дня ВМФ и 50 й годовщи
ны со дня образования Северного флота
В августе во время шторма корабль сорва
по с бочки, пришлось дать ход и штормо-
вать на Кильдинском плесе 23 августа про-
изведена контрольная проверка корабля по
задаче К-1, оценка -хорошо»
1 сентября корабль под командовани-
ем бывшего командира ТАВКР «Киев»
капитана 1 ранга В Н Пыкова экстренно
вышел в центральную часть Баренцева
моря для снятия с бурового судна водо
лазов-глубоководников и доставки их в
Североморск Водолазов отправили на
ТОФ для поиска в районе о Монерон
обломков сбитого силами ПВО СССР
южнокорейского самолета «Боинг-747»
рейса N« 007, нарушившего границы воз-
душного пространства Советского Союза
Со 2 по 4 сентября ТАВКР -Новорос-
сийск» в составе кораблей 7-й ОпЭск СФ
принимал участие в командно-штабных
учениях 'Магистраль-83а с 20 по 26 сен
тября - в крупнейших военно-морских
маневрах ВМФ СССР «Океан 83» Местом
действия маневров стал весь мировой
океан Отработка ударов по авианосным
ударным группам условного противника
развернулась в Норвежском море в Север-
ной Атлантике, на Балтике, в Средиземном
море, в Индийском океане Южно-Китай
ском море и на Севере западе Тихого
океана В маневрах было задействовано
значительное количество самолетов во-
енно-морской авиации с аэродромов СССР
и с аэродромов, расположенных на Кубе, в
Эфиопии, Ливии. Сирии. Вьетнаме
На учениях ТАВКР -Новороссийск»
действовал совместно с КРЛ пр 68-бис
«Александр Невский». РКР пр 1134
«Адмирал Зозуля», ЭМ пр 956 «Совре-
менный» и -Отчаянный», БПК пр. 1134А
«Маршал Тимошенко» и «Адмирал
Юмашев». БПК пр 61 МП «Стройный» в
составе оперативного соединения под
флагом командира 7-й ОпЭск контр-
адмирала В А Колмагорова Перед
соединением стояла задача поиска и
уничтожения ОБК условного противника
(БПК пр 1155 «Удалой», «Вице-адмирал
Кулаков» и два СКР пр 1135) Постав-
ленная кораблю задача была успешно
решена К сожалению, не обошлось без
трагедии 26 сентября на борту крейсера
произошла авария вертолета Ка-27ПЛ
При очередном запуске двигателей вер
толета произошло схлестывание несущих
винтов Винты поломались и лопастью
был смертельно ранен техник вертолета
лейтенант Мокханов
Перед выходом в дальний поход
14 октября на корабле была проведена
контрольная проверка в объеме задачи
К-2, оценка-хорошо- 16 октября ТАВКР
-Новороссийск- был принят в состав 10-й
ОпЭск ТОФ
17 октября 1983 г ТАВКР -Новорос-
сийск» в составе ОБК под флагом ко-
мандира 10-й ОпЭск ТОФ вице-адмирал
Р.Л. Дымова начал переход из Северо-
морска вокруг Европы, Африки и Азии
на ТОФ В состав отряда вошли БПК пр
1155 -Удалой», БПК пр 1134А - Адмирал
Исаков». ЭМ пр 956 -Отчаянный» и БМТ
-Генрих Гасанов- Северного флота На
борту крейсера 30 летательных аппара
тов 12 самолетов 311-го ОКШАП (в т ч
•Новороссийска в постройке у стенки
ЧССЗ
Морская коллекция» № 12’2020
25
один Як-38у и три Як-38м для взлета
с коротким разбегом) и 18 вертолетов
710-го ОКПЛВП {два Ка-25ДЦ. четыр
надцатъ Ка-27ПЛ и два Ка-27ПС) Во
главе авиационной группы заместитель
Командующего ВВС ТОФ по корабельной
авиации гвардии полковник П П Иванов
и командир 311 -го ОКШАП подполковник
Ю И Чурилов
21 октября впервые с палубы -Ново
российска- совершил взлет самолет
Як-38 с коротким разбегом, а 27 октября
был совершен первый в истории отече-
ственной морской авиации ночной полет
самолета Як-38у, пилоты полковники
Васенков и Иванов
26 октября ОБК -Новороссийска»
е районе Гибралтара встретился с БПК
пр 1134Б «Николаев» и СКР пр 1135
-Порывистый- в обеспечении танкеров
-Десна- и -Гори» Черноморского флота,
совершавшими переход на Тихоокеан-
ский флот из Севастополя
29 октября произошла встреча ОБК
-Новороссийска» с БДК пр 1174 -Алек-
сандр Николаев-, совершавшим переход
на ТОФ из Балтийска БПК -Удалой».
-Адмирал Исаков- и ЭМ «Отчаянный-
Северного флота вышли из состава ко-
раблей охранения Дальнейший переход
на ТОФ -Новороссийск- осуществлял
совместно с БПК -Николаев», СКР -По-
рывистый». БДК -Александр Николаев»
в обеспечении БМТ -Генрих Гасанов»
Северного флота
В конце октября в районе Испанской
Сахары неизвестными быстроходными
катерами были обстреляны советские
рыболовные суда В связи с этим случаем
с 31 октября по 2 ноября корабли отряда
выполняли задачу по охране советских ры
боловиых судов в этом районе Был произ
веден поиск пиратских катеров вертоле-
тами Ка-27ПС и штурмовка самолетами
Як-38 неуправляемыми ракетами С-8АС
обнаруженной подозрительной цели
•Новороссийск* с вертолетами на по-
летной палубе 1983 г.
По состоянию на 1 ноября 1983 г в
ходе боевой подготовки авиационной
группой выполнено 66 летных смен и
1175 посадок на палубу корабля (536
самолетами Як 38, 639 вертолетами
Ка-27 и Ка-25) Общий налет самолетов
Як-38 - 276 часов, вертолетов - 574 часа
Боевых применений самолетов Як-38 -
410, вертолетов - 84
8 ноября корабли отряда в «Золотой
точке- пересекли экватор Экипажи ко-
раблей начали подготовку к деловому
заходу в первый на своем пути иностран-
ный порт
9 ноября при вертикальном взлете
с палубы «Новороссийска» в Атланти-
ческом океане у берегов Анголы, по
неустановленной причине произошла
авария самолета Як-38, пилотируе-
мого летчиком-испытателем майором
А Б Лавренковым из группы полковника
Васенкова 33-го Феодосийского испы
тательного центра Летчик катапупьти-
Командир корабля капитан 1 ранга
Б.П Черных с Военно-морским фла-
гом 15 августа 1982 а.
ровался и был поднят на борт корабля,
самолет затонул
С 12 по 20 ноября 1983 г корабли от-
ряда с деловым заходом посетили Луанду
(Республика Ангола) Из-за малых глубин
«Новороссийск- находился в точке якор
ной стоянки на рейде порта Ангола
17 ноября в последний раз было про-
ведено пополнение различных запасов от
БМТ «Генрих Гасанов» После заправки
танкер вышел из состава ОБК «Новорос-
сийска» и направился в район обеспече-
ния кораблей Северного флота
В ходе программы делового захода
16 ноября -Новороссийск» посетили ко-
мандующий ВМС Анголы капитан 2 ранга
Орло, советские и кубинские военные
советники, а 19 ноября крейсер на вер-
толете Ми 8 посетил президент Анголы
Жозе Эдуарду душ Сантуш
27 ноября отряд кораблей ТОФ во гла-
ве с ТАВКР «Новороссийск» обогнул мью
Доброй Надежды и вошел в Индийский
океан
С 1 по 9 декабря 1983 г ОБК ТОФ в
составе ТАВКР «Новороссийск». БПК
«Николаев», БДК «Александр Николаев»
и танкер -Память Ленина» с деловым
заходом посетил Мапуту (Республика Мо-
замбик) Танкер «Память Ленина» зашел
в порт в первый день, на второй день БПК
-Николаев» с официальными лицами
отряда зашел в порт, а -Новороссийск»
и «Александр Николаев» находились на
якорях на внешнем рейде порта Мапуту
6 декабря крейсер на вертолете Ми-8
посетили министр юстиции Народной
республики Мозамбик (НРМ) полковник
Латош, Государственный секретарь само
обороны НРМ Саламао, Чрезвычайный и
полномочный посол СССР в Республике
Мозамбик и другие официальные лица
26	«Морская коллекция* № 12'2020
•Новороссийск» в Средиземном море
Переход на СФ, май 1983 а.
За день до завершения делового захо-
да, 8 декабря, -Новороссийск- на рейде
порта Мапуту пополнил запасы от танке-
ра «Память Ленина».
12 декабря произошла авария с верто-
летом Ка-27ПЛ с БДК -Александр Нико-
лаев» (в полете отвалился противовес на
лопасти несущего винта) Пилот сумел
посадить вертолет на палубу ТАВКР «Но-
вороссийск-
16 декабря корабли отряда провели
заправку траверзным способом от БМТ
-Борис Бутома» Тихоокеанского флота,
а 17 декабря ОБК «Новороссийска» вто-
рой раз пересек экватор, но в этот раз в
северном направлении
В Индийском океане с 18 по 20 декабря
было проведено учение по встречному
бою ОБК «Новороссийск» с ОБК 8-й
ОпЭск ВМФ в составе БПК пр 1134Б
«Таллин» и СКР пр 1135 «Разящий»
По завершении учений ТАВКР «Ново-
российск». БПК «Николаев». БДК «Алек-
сандр Николаев», БПК «Таллин». СКР
«Разящий», танкеры «Борис Бутома» и
«Память Ленина» 21 декабря прибыли
на южный рейд о Сокотра (НДРЙ). где
и встретили Новый 1984 год 26 декабря
от экипажа корабля принята задача К-1,
оценка «хорошо”
По итогам 1983 учебного года от-
личными боевыми частями и службами
объявлены БЧ-1 (капитан-лейтенант
В Н Иванов); БЧ-3 (капитан 3 ранга
ЮН Романов); медицинская служба
(майор м/с В В Шаферов), финансовая
служба (капитан С К Вотеев) Корабль
получил оценку «хорошо». За 149 ходо-
вых суток пройдено 29 834 мили
5 января 1984 г. крейсер принял уча-
стие в противолодочной поисковой опе-
рации в Аравийском море севернее о Со-
котра 25 января кораблем отработана и
сдана задача К-2, оценка «хорошо-
28 января 1984 г. ТАВКР «Новорос-
сийск» совместно с БПК «Николаев»,
СКР «Порывистый» и БМТ «Борис Буто-
ма» В составе ОБК под флагом коман-
дира 10-й ОпЭск ТОФ вице адмирала
Р.Л Дымова начал переход с рейда о Со-
котра к месту постоянного базирования
на ТОФ
29 января крейсер принял участие
в очередных учениях сил в-й ОпЭск
ВМФ По «Новороссийску» в учебную
торпедную атаку выходили две атом-
ные ПЛ, выполняющие задачи боевой
службы в Индийском океане Одна из
них. крейсерская атомная ПЛ пр 675МК
К-144 была обнаружена, а вторая ата-
ковала скрытно Самолеты Як-38 про-
водили учебные воздушные бои с само-
летами вероятного противника с АВМ
«Мидуэй»
1 февраля гидроакустическим комплек 
сом -Полином» была обнаружена неопоз-
нанная ПЛ. контакт с ней поддерживался
более 60 минут В этот же день корабли
отряда траверзным способом провели за-
правку от БМТ «Борис Бутома».
С 5 по 10 февраля 1984 г ТАВКР «Но-
вороссийск», БПК «Николаев» и СКР
«Порывистый» в составе ОБК под фла-
гом командира 10-й ОпЭск ТОФ вице-ад-
мирала Р Л Дымова совершили деловой
заход в Мадрас (Индия)
В ходе делового захода 6 февраля на
вертолете «Алуэт» «Новороссийск- по-
сетили командующий восточным военно-
морским районом Индии контр-адмирал
Рой и командующий морскими силами
восточного района, а 8 февраля крейсер
посетил командующий ВМС Индии адми-
рал Доусон
13 февраля корабли отряда провели
заправку от БМТ «Борис Бутома» тра-
верзным способом 14 февраля в состав
отряда вошел БДК «Александр Никола-
ев» В этот же день была обнаружена
неопознанная ПЛ, контакт с ней поддер
живался более 20 минут
На слежении за •Новороссийском»
фрегат ВМС США FF 1087 •Francis
Hammond»
С 15 февраля по 17 февраля корабли
отряда во главе с ТАВКР -Новорос-
сийск-, форсировав Малаккский и Син-
гапурский проливы, вошли в Тихий океан
На переходе пилоты Як-38, пользуясь
представившимися возможностями, от-
рабатывали свое мастерство в учебных
воздушных боях с самолетами вероятного
противника Так 20 февраля в Юж но
Китайском море самолеты Як-38 «Ново-
российска- выполнили перехват двух
четверок самолетов -Фантом» ВВС США
с авиабазы Кларк на Филиппинах и само-
лета F-8 -Крусейдер» с АВМ ВМС США
«Китти Хок- С 23 по 24 февраля вели
Встреча Министра обороны Анголы
на •Новороссийске» Луанда, ноябрь
1983 а.
•Морская коллекция» № 12’2020
27
учебные воздушные бои с самолетами
F-15 -Игл» и F-4 -Фантом- с авиабазы
на Окинаве
22 февраля корабли отряда провели
заправку траверзным способом от БМТ
-Борис Бутома», а 25 февраля через
Корейский пропив вошли в Японское
море На подходе к побережью Приморья
в период 25-26 февраля корабли отряда
приняли участие в учениях ТОФ по пора
жению авианосной многоцелевой группы
ВМС США (ОБК «Новороссийска» высту-
пал в роли АМГ вероятного противника).
26 февраля ТАВКР -Новороссийск»
встретили БПК пр 61 -Одаренный» и
СКР пр 1135М -Грозящий-, до захода в
базу следовали в общем ордере кораблей
отряда
27 февраля 1984 г ТАВКР «Новорос
сийск- прибыл на рейд залива Стрелок
За 134 ходовых суток корабль прошел
23258 миль самолеты Як 38 выполнили
600 вылетов Задачи боевой службы вы
полнены с оценкой «отлично»
В апреле мае 1984 г корабль проходил
доковый ремонт в ПД-41 30-го СРЗ в
б Чажма В июле произошло возгорание
самолета Як-38 на гоночной площадке
полетной палубы при стоянке крейсера на
рейде Владивостока в Амурском заливе
23 мая ТАВКР - Новороссийск- посетил
начальник Главного штаба ВМФ адмирал
флота В Н Чернавин
В августе ТАВКР -Новороссийск- при-
нимал участие в учениях Тихоокеанского
флота «Голубая стрела» и «Длинная
осень- В ходе учений по ПВО совместно с
РКР пр 58 «Варяг- и БПК пр 1134Б -Тал-
лин» в составе КУГ сбил комплексом ЗРК
«Шторм» авиационную ракету-мишень
КСР-5 и четырьмя снарядами из АК-726
сбил авиационную ракету мишень КСР-5,
по которой промахнулся комплексом ЗРК
-Волна- РКР -Варяг- Совместно с БПК
-Таллин- и СКР -Порывистый» в составе
КУГ 28 августа успешно еьюолнил стрель-
ТАВКР ^Новороссийск» производит
заправку от БМТ ’Борис Бутома»
Октябрь 1983 г.
бу противолодочным комплексом РПК-2
«Вихрь» по кораблю мишени -Барограф»
(бывший МРЗК) С 28 августа по 1 сен
тября ТАВКР «Новороссийск» совместно
с атомной торпедной ПЛ пр 627А К-115,
большой дизельной ПЛ пр 877 Б-227. БПК
пр 1134А-Василий Чапаев», самолетами
БПА Ил-38 принимал участие в лротиво
лодочной поисковой операции в Японском
море В ходе операции была обнаружена
американская атомная многоцелевая под-
водная лодка
6 сентября совместно с ПЛАРК К-23
пр 675МК корабль выполнил совместную
стрельбу по морской цели главным ра-
кетным комплексом «Базальт». Стрельба
выполнена успешно попадание в мишень
двух ракет П-500 Через два дня успешно
выполнил противолодочную задачу по
РПКСН пр 667Б К-497, 18 сентября от-
работал поиск и слежение за дизельной
ракетной ПЛ пр 629 Б-106
8 сентября кораблем отработана и
сдана задача К-3, оценка -хорошо», а
20 сентября задача С-1 также с оценкой
«хорошо». Выполнено 23 боевых упраж-
нения с оценками -хорошо» и «отлично»
Корабль вошел в первую линию кораблей
постоянной готовности
С 23 по 26 сентября принимал уча-
стие в оперативно-стратегическом ко-
•Новороссийск» во время перехода на
ТОФ 1983-1984 га
мандно штабном учении «Восток-84»
под руководством МО СССР От флота
к учению привлекались командование и
штабы флота, КамФл. ПрФл, СахФл, 2-й
и 4-й ФлПЛ. 6-й ЭскПЛ, 10-й ОпЭск, 22-й
ДиМДС 49-й ДиРчК, береговых войск и
ракетных частей, 217-го опРЭБ В силах
обозначения от флота приняли участие
ПЛ - 9, НК и катеров - 35, СО - 7, само-
летов и вертолетов - 74 Авиацией флота
выполнено 150 вылетов За период учений
выполнено 18 боевых упражнений, из них
2 ракетных и 3 артиллерийских стрельбы.
2 торпедных атаки ПЛ, минная постановка
с ПЛ. 2 глубинных бомбометания, одна
тральная задача, 7 боевых упражнений
авиации флота ТАВКР «Новороссийск»
в составе КУ Г совместно с БПК «Таллин»
и «Петропавловск» при отражении мас-
сового налета авиации на базы и районы
рассредоточения успешно выполнил со-
вместную зенитную ракетную стрельбу по
нескольким ракетам мишеням
С 1 по 3 октября принимал участие в
противолодочной операции по вскрытию
подводной обстановки в Охотском море с
целью обнаружения американских атомных
ПЛ В операции принимали участие: ТАВКР
пр 1134 -Новороссийск». БПК пр 1134А
 Василий Чапаев». СКР пр 1135 «Сторо-
жевой-. ПЛАТ пр 671РТМ К-242 и К-355,
ПЛБ пр 641 Б-855, пр 877 Б-229 и Б-404,
вертолеты Ка-27ПЛ и самолеты Ту-142 ВВС
ТОФ В 04 00 2 октября ПЛ Б-404 обнару-
жила американскую ПЛА в районе Четвер-
того Курильского пролива На обнаружен
ную ПЛ были наведены противолодочные
самолеты Ту-142, которые, установив кон-
такт, передали его кораблям КЛУГ Контакт
поддерживался кораблями и вертолетами
Ка-27ПЛ «Новороссийска» 2 и 3 октября
до команды на завершение операции из-
за надвигающегося шторма 5 октября
корабли КПУГ пополнили запасы в заливе
Анива, а 6 октября «Новороссийск» прибыл
в бухту Руднева залива Стрелок
В начале декабря в Японское море за-
шли авианосцы ВМС США CVN-70 «Carl
Vinson», CVAN-65 «Enterprise» и CVB-41
-Midway», a 2 декабря с заходом ABM
28	«Морская коллекция» № 12'2020
Midway» в зону поражения ракетного
комплекса «Базальт» ТАВКР «Ново-
российск» нанес условный удар по нему
ракетами ПКР П-500
6 декабря ТАВКР «Новороссийск» со-
вместно с СКР пр 1135М «Горделивый»,
пр 1135 «Летучий» и БМТ пр 1559В
«Борис Бутома» в составе КУГ вышел
из залива Стрелок в Южно-Китайское
море для участия в совместных совет-
ско-вьетнамских учениях В Корейском
проливе корабли получили приказание на
возвращение в базу, так как вьетнамская
сторона не подтвердила готовность к уча-
стию в совместных учениях
В декабре 1984 г на крейсере в боевом
дежурстве постоянно находилось 18 лета-
тельных аппаратов (12 самолетов и 6 вер
толетов). С 21 декабря «Новороссийск»
совместно с БПК «Николаев» и «Ташкент»
в составе КУГ заступил на 30 суток в
боевое дежурство в зоне Японского моря
с готовностью к выходу в море 2 часа
и к ведению боевых действий 4 часа
В 1984 учебном году авиационной груп-
пой корабля выполнено 76 летных смен и
471 полет самолетами Як-38, 76 летных
смен и 497 полетов вертолетами Ка-27
По итогам года отличными боевыми ча-
стями и службами объявлены БЧ-1; БЧ-3;
БЧ-4, медицинская и финансовая службы
За 136 ходовых суток (1872 ходовых часа)
пройдено 20930 миль
В январе 1985 г корабль практически
еженедельно выходил в районы боевой
подготовки Японского моря на обеспе-
чение полетов 311-го ОКШАП и 710-го
ОКПЛВП ВВС ТОФ
14 января кораблем сдана задача К-1,
а 25 января - задача К-2, обе с оценкой
«хорошо».
С 23 по 25 января ТАВКР «Новорос-
сийск» принимал участие в совместных
учениях Приморской флотилии разно-
родных сил и 20-й истребительной авиа-
дивизией Совместно с БПК «Таллин»,
«Ташкент» и СКР «Рьяный» в составе
КУГ успешно выполнил зенитную ракет-
ную стрельбу по ракетам-мишеням РМ 6,
выпущенным ПЛРК пр 651 Б-270
Командиры ^Новороссийска» Слева на-
право вице-адмирал Е Я Литвиненко,
контр-адмирал ДД Островский
С 1 февраля «Новороссийск» совмест-
но С БПК пр 1134Б «Таллин» и пр 61
«Строгий» в составе КУГ заступил в
боевое дежурство в зоне Японского моря
с готовностью к выходу в море - 2 часа,
к ведению боевых действий - 4 часа
Одновременно в течение месяца выходил
в районы боевой подготовки Японского
моря на обеспечение полетов 311 -го ОК-
ШАП, 710-го ОКПЛВП и 173-го ОМШАП
ВВС ТОФ 19 февраля «Новороссийск»
совместно с БПК «Таллин», «Ташкент»
и «Василий Чапаев» в составе КПУГ
выполнил противолодочную задачу с вы-
полнением боевых упражнений по ПЛАТ
пр 627А К-115 В составе КУГ совместно
С БПК «Таллин- и СКР «Рьяный» успешно
выполнил зенитную ракетную стрельбу
комплексом «Шторм» по само лету-мише-
ни Ла-17 Боевые упражнения были выпол-
нены с хорошими и отличными оценками
С 29 марта по 17 апреля 1985 г ТАВКР
«Новороссийск» в составе оперативно-
го соединения под флагом командира
10-й ОпЭск вице-адмирала Р Л Дымова
принимал участие в оперативно-тактиче-
ском учении Тихоокеанского флота ОТУ
проходило в Японском. Филиппинском,
Охотском морях и северо-западной части
Тихого океана под руководством Главно
Редкий снимок В заливе Стрелок
встретились оба авианесущих
корабля ТОФ Январь 1984 а.
командующего ВМФ адмирала флота Со-
ветского Союза С Г Горшкова На борту
крейсера находилось 30 летательных
аппаратов в том числе самолетов Як-38 -
16. вертолетов - 14 (из них 10 Ка-27ПЛ)
В состав ОС входили КУГ 175-й БрРК
(ТАВКР «Новороссийск» БПК -Никола-
ев», «Ташкент» и «Таллин»), КПУГ 201-й
БрПЛК (БПК «Василий Чапаев». СКР
«Порывистый» и «Ревностный»), ПЛАТ
пр 671РТМ К-360, танкеры «Владимир
Колечицкий», «Илим- и - Абакан- Всего
же фактические действия сил сторон в
шести тактических учениях обозначали
ПЛ - 27 (в т.ч АПЛ - 19). НК и СО - 49.
более 300 самолетов и вертолетов ВВС
флота. ДВО, 30-й и 37-й воздушных
армий ВГК На стороне противника дей-
ствовало ПЛ - 7 (в т ч АПЛ - 3), НК и
СО - 14. около 70 самолетов
В Японском море 30 марта •Новорос-
сийск» нанес условный ракетный удар по
ДЕСО ВМС США во главе с УДК «Тара-
ва» 31 марта корабли соединения через
Цусимский пролив вышли на просторы
Тихого океана С 5 по 12 апреля в Тихом
«Морская коллекция» № 12'2020
29
океане с палубы -Новороссийска' про
водились интенсивнь«е полеты самолетов
Як-38 и вертолетов Ка-27 различных
модификаций с выполнением бомбоме
тания и пусков ракет В Тихом океане
крейсер траверзным способом пополнял
запасы топлива и воды. 3 и 10 апреля от
БМТ -Владимир Колечицкий» 7 апреля
в составе оперативного соединения был
сформирован отряд судов обеспечения
в составе БМТ -Владимир Колечицкий».
СМТ -Илим» и TH -Абакан- Не обо-
шлось без аварий и поломок материаль-
ной части на крейсере вышли из строя
ГК № 3 и АРЛС МР-105 -Турель- № 1.
Ка-27ПЛ потерял ОГАС ВГС-3, на Ка-
25ДЦ вышла из строя МРСС
16 апреля корабли соединения в обе-
спечении ледоколов -Ермак» и -Илья
Муромец- через пролив Екатерины
вошли в Охотское море где авианосная
группировка -Новороссийска- провела
встречный бой с корабельной ударной
группой условного противника в составе
четырех кораблей (2 РКР и 2 БПК) На
РКР -Варяг- находился руководитель
учения Главнокомандующий ВМФ СССР
адмирал флота Советского Союза
С Г Горшков 17 апреля 1985 г в 22 13
ТАВКР -Новороссийск- встал на якорь в
бухте Руднева залива Стрелок
За время учений авиагруппой «Ново-
российска- выполнено 106 вылетов са
молетов Як-38 и 103 вылета вертолетами
Ка-27 Общий налет самолетов - 50 ча
сов. вертолетов - 97 часов Выполнено
5 перехватов воздушных целей из по-
ложения дежурства на палубе За 20 хо-
довых суток корабль прошел 6544 мили
8 мая командующий ТОФ адмирал
В В Сидоров -За достигнутые успехи
в соцсоревновании достойную встречу
40-летия Победы советского народа в
Великой Отечественной войне» вручил
экипажу корабля Памятное Красное Зна
мя Приморского крайкома КПСС, край
исполкома, краевого Совета профсоюзов
и крайкома комсомола
•Новороссийск* в 750-ти милях запад-
нее о Мидузи 11 апреля 1985 г
С 27 мая по 1 июня ТАВКР «Новорос
сийск- совместно с СКР «Ревностный»
и -Порывистый» принимал участие в
краткосрочном поиске иностранной ПЛ
в Японском море Совместно с ПЛАТ
пр 671РТМ и пр 671В К-469 проведено
специальное учение по определению
возможностей обнаружения подводной
лодкой другой ПЛ по приему отраженных
гидроакустических посылок с надводного
корабля
10 июня проведена контрольная про-
верка отработки задачи К-1, оценка
-хорошо».
28 июля 1985 г ТАВКР «Новороссийск»
в качестве флагмана парада принял уча-
стие в праздновании Дня ВМФ в аквато-
рии Амурского залива Совершил прохож-
дение мимо трибун Водной станции ТОФ
31 июля корабль посетил начальник
Генерального штаба ВС МНР генерал-
лейтенант Пурвуорт
С 20 по 29 августа «Новороссийск»
совершил поход в Охотское море, где до
23 августа принимал участие в командно-
штабном учении 2-й ФлПЛ и КамФлРС
под руководством командующего ТОФ
Всего для обозначения действий сил
сторон на учение привлекались ПЛ - 12
Вертолеты К»-27ПЛ на полетной палу-
бе крейсера
(в т ч АПЛ - 9), НК и БКА - 29. 48 само-
летов и вертолетов
В 1985 году экипаж «Новороссийска»
в составе КУГ совместно с ЭМ пр 956
«Осмотрительный» и СКР пр 1135М
«Рьяный» завоевал приз ГК ВМФ по
противовоздушной подготовке Решением
Военного Совета ВМФ СССР 2 декабря
1985 г ТАВКР •Новороссийск» был объ-
явлен передовым надводным кораблем
ВМФ и инициатором социалистического
соревнования на флоте под девизом «Ре-
шения XXVII съезда КПСС выполним, на-
дежно защитим завоевания социализма».
В 1985 учебном году авиационной груп-
пой корабля выполнено 37 летных смен и
426 полетов самолетами Як-38, 69 летных
смен и 382 полета вертолетами Ка-27. За
109 ходовых суток (1513 ходовых часов)
пройдено 16680 миль
С 10 января по 3 февраля 1986 г авиа-
ционной группой корабля выполнено
10 летных смен вертолетов, 324 посадки
(в т ч 57 ночью) Общий налет 116 часов,
в т.ч 31 ночью Впервые с корабля вы-
полнены полеты 12 экипажей штурмового
вертолета Ка-27ТБ 710 ОКПЛВП С 24
по 31 января корабль выполнял задачу
боевого дежурства по ПВО главной базы
ТОФ Владивосток
19 февраля комсомольская органи-
зация корабля «За успехи, достигнутые
в боевой и политической подготовке,
лучшую постановку военно-технической
пропаганды, развитие научно-техниче-
ского творчества молодежи» награждена
Переходящим Красным Знаменем и По-
четной Грамотой ЦК ВЛКСМ
29 марта произошла авария на ГК
N» 1 При розжиге котла «по черному»,
из-за работающего вентилятора произо-
шел выброс пламени Ожоги получили
командир машинно-котельной группы
Беляев и несколько моряков С 30 марта
по 16 сентября усиленный навигационный
ремонт в Дальзаводе с заменой трубок
главных котлов N« 1 - № 8 и ремонтом
30	«Морская коллекция* № 12'2020
котельной арматуры По выходу из заво-
да корабль встал на якорь в б Патрокл, а
19 сентября перешел на якорную стоянку
в б Руднева В этот же день на зачетном
учении командиром 10-й ОпЭск были при-
няты элементы задачи К-2 с оценкой «хо-
рошо- С 27 сентября по 30 декабря про-
шел доковый ремонт с заменой патрубков
в ПД-41 30-го СРЗ в бухте Чажма
14 сентября 1986 г. корабль посетил
Секретарь ЦК Компартии Чехословакии
Васил Беляк
По итогам 1986 года корабль занял
второе место в 10-й ОпЭск Лучшей
боевой частью на 10-й ОпЭск объявле-
на БЧ-4 (командир - капитан 3 ранга
Ю Н Герус, заместитель по политиче-
ской части старший капитан-лейтенант
Зиборов) За 13 ходовых суток корабль
прошел 263 мили
В зимнем периоде 1987 учебного года
экипаж корабля отработал и сдал с оцен-
ками «хорошо» курсовые задачи К-1
15 февраля. К-2 12 марта Задача К-3
была сдана 21 августа также с хорошей
оценкой
13 января 1987 г. корабль посетил На-
чальник Главного Политического управпе
ния СА и ВМФ генерал армии А Д Лизи-
чев, а 16 января - Первый секретарь ЦК
ВЛКСМ НИ Мироненко
С 16 по 18 февраля корабль в составе
КУГ 175-й БрРК участвовал в оператив
но-тактическом учении флота по ПВО с
выполнением артиллерийских стрельб
Оценка «хорошо» 27-28 марта в составе
КПУГ 202-й БрПЛК «Новороссийск» уча-
ствовал в опытной поисковой операции
Оценка «хорошо» 2-4 апреля принял
участив в зачетном тактическом учении
бригады По итогам учения получил
оценку «хорошо». С 28 июня по 2 июля
крейсер участвовал в КШУ 10-й ОпЭск
С хорошими оценками выполнил боевые
упражнения
•Новороссийске у стенки Дальзавода
9 мая 1990 г. Фото В Муратова
Командир корабля капитан 2 ранга
ЕЯ Литвиненко с Памятным Знаме-
нем В мая 1985 г.
26 июля 1987 г «Новороссийск» при
нял участие в праздновании Дня ВМФ
во Владивостоке в акватории Амурского
залива с прохождением мимо трибун Вод
ной станции ТОФ
С 25 по 28 августа крейсер принимал
участие в КШУ ТОФ под руководством
Командующего Войсками Дальнего Вос-
тока с задачей прикрытия сил десанта
в районе формирования и на переходе
морем в район высадки 8-10 сентября
участвовал в ЭТУ 175-й БрРК с нанесе-
нием ударов по береговым объектам про-
тивника и выполнением состязательной
стрельбы главным ракетным комплексом
«Базальт» Оценка «отлично-
13 ноября ТАВКР «Новороссийск» со-
вместно с ЭМ «Осмотрительный» и СКР
«Рьяный» в составе КУГ ПВО 10-й ОпЭск
на состязательном учении на лучшую КУГ
ПВО ВМФ с выполнением ракетной и
артиллерийской стрельбы завоевал приз
ГК ВМФ
В авиационной группе корабля (311-й
ОКШАП и 710-й ОКПЛВП) все экипажи
КША подготовлены к боевому примене-
нию одиночно и в составе тактических
групп 75 % экипажей вертолетов имеют
допуск к полетам на боевое применение
в простых и сложных метеоусловиях,
днем и ночь , на ходу корабля По итогам
1987года корабль занял пятое место в
10-й ОпЭск Лучшими боевыми частями
на 10-й ОпЭск объявлены БЧ-2 (ко-
мандир - капитан 2 ранга АД Башан,
заместитель по политической части
старший лейтенант А А Бенецкий) и
БЧ-4 (командир - капитан 3 ранга Ю Н
Герус, заместитель по политической ча-
сти старший лейтенант А Я Боярский)
За 1987 г корабль прошел 10578 миль за
102 ходовых суток
В зимнем периоде 1988 учебного года
экипаж корабля отработал и сдал с
оценками «хорошо» курсовые зада-
чи К-1 13 марта. К-2 9 апреля и К-3
23 мая
С 12 по 16 мая 1988 г ТАВКР -Ново-
российск- совместно с БПК «Адмирал
Захаров- и ЭМ «Боевой» в составе ОБК
под флагом Командующего ТОФ адмира
ла ГА Хватова посетил с официальным
визитом Вонсан (КНДР) Начальник по-
ходного штаба - командир 10-ой ОпЭск
вице-адмирал Р Л Дымов На причале
корабли отряда встречали командующий
ВМФ КНДР Ким Ир Чхоль, командующий
Восточным флотом вице адмирал Квон
Сан Хо. Чрезвычайный и Полномочный
Посол СССР в КНДР Г Г. Бартошевич
руководство провинции Канвондо, города
Вонсан и около 20 тыс жителей ТАВКР
«Новороссийск» посетили генерал армии
Цой Гван. заместитель министра НВС
генерал армии Ким Квон Джин, замести
те ль начальника Генштаба генерал-майор
Ли Хон Сун и другие официальные лица
КНДР
С 20 по 22 июля корабль участвовал
в поиске иностранных подводных лодок
в восточной части залива Петра Вели
кого 31 июля 1988 г. ТАВКР «Новорос
сийск» принял участие в праздновании
Дня ВМФ во Владивостоке в акватории
Амурского залива с прохождением мимо
трибун Водной станции ТОФ
С 11 по 12 августа и с 14 по 17 сентя
бря совместно с ТРКРА -Фрунзе». ЭМ
«Боевой». «Стойкий- и СКР «Рьяный»
в составе КУГ участвовал в учении груп-
пировки ударных сил флота с выполнени
ем ракетных и артиллерийских стрельб
Авиационной группой корабля за
1988 год выполнено 55 летных смен и
1198 полетов, налет 657 часов По итогам
года корабль занял третье место в со
единении Лучшей боевой частью на 10-й
ОпЭск объявлена БЧ-4. командир - капи-
тан 3 ранга Ю Н Герус, заместитель по
политической части старший лейтенант
А Я Боярский За 1988 г корабль прошел
5185 миль за 85 ходовых суток
30 ноября 1988 г поставлен к стенке
Дальзавода для производства усиленного
навигационного ремонта
По итогам 1989 г корабль занял пятое
место в 175-й БрРК с оценкой -удовлет-
ворительно» Объявлен лучшим кораблем
«Морская коллекция- № 12’2020	31
в соединении по строевой и физической
подготовке, лучшая БЧ на корабле -
БЧ-1, командир капитан-лейтенант
В Е Семенов
6 июля 1990 г завершена замена трубок
главных котлов Ns 1 - Nt в и выполнен ре-
монт котельной арматуры но полностью в
строй корабль не введен В период ремой-
та отработана и с оценкой “хорошо» сдана
задача СК-1 С 15 июля по 18 сентября
1990 г доковый ремонт в ПД-41 30-го СРЗ
б Чажма 21 сентября встал на якорную
стоянку в бухте Руднева залива Стрелок с
24 сентября экипаж приступил к отработке
в полном объеме задачи К-1
Командующий ТОФ адмирал ГА Хва-
тов, командир ^Новороссийска» капи-
тан 1 ранга Е А Литвиненко и коман-
дир 10-й ОпЭск вице-адмирал PJ1 Ды-
мов с делегацией высшего командного
состава КН А Вонсан, май 1988 г.
Командир ^Новороссийска» капитан
1 ранга М М Валишин
В связи с расформированием 175-й
БрРК с июня 1990 г по октябрь 1993 г
ТАВКР -Новороссийск» входил в состав
36-й ДиРК 10-й ОпЭск ТОФ
10 января 1991 г экипаж «Новороссий-
ска- с оценкой «хорошо» сдал курсовую
задачу К-1 и приступил к отработке по-
следующих 19-20 апреля сдана задача
К-2, оценка -хорошо-. 11-13 июля по-
вторно с оценкой -хорошо» сдана первая
курсовая задача
14 октября корабль посетил начальник
военного судостроения Китайской На-
родной Республики адмирал флота ВМС
КНР Ким Чен Ир
В 1991 г кораблем обеспечено 23
летные смены 710-го ОПЛВП по отра-
ботке посадок корабельных вертолетов
Выполнено 843 посадки, в т.ч. Ка-25 -
409, Ка-27 - 361. Ка 29 - 73. По итогам
года корабль занял второе место в 36-й
ДиРК с оценкой «удовлетворительно»
Корабельная аварийно-спасательная
группа объявлена лучшей на дивизии, а
корабль лучшим по организации борьбы
за живучесть
15 июля 1992 г поставлен в плавучий
док ПД-41 30-го СРЗ б Чажма, начаты
работы по подготовке корабля к отстою
26 октября вышел из ПД-41 и поставлен
для отстоя в точку якорной стоянки в
б Разбойник залива Стрелок Экипаж
корабля переселен для постоянного
проживания на ПМ-140, которая была по-
ставлена к борту «Новороссийска» для
обеспечения безопасности его стоянки и
пожаровзрывобезопасности На корабле
были начаты работы по подготовке к от-
стою и обеспечению живучести Готови-
лись ликвидационные акты по списанию
материальной части За 1992 год корабль
прошел 45 миль
В январе 1993 г при стоянке в отстое
на бочке в б Разбойник произошел
пожар в ПОУ. где собирался бытовой
мусор В результате пожара выгорела
кормовая часть корабля до кормовой
бани В июне было принято решение о
разоружении корабля и исключении его
из состава флота Приказом ГК ВМФ
№ 055 от 30 06 93 г. (приказ КомТОФ
№ 0251 от 29 07 93 г.) ТАВКР -Новорос-
сийск» был исключен из боевого состава
ВМФ со сдачей в ОРВИ
18 октября 1993 г корабль под бук-
сирами «Калар» и МБ 931 в сопрово-
ждении ледокола «Магадан» начал
переход из б Разбойник в б Постовая
залива Советская Гавань 23 октября
••Новороссийск» прибыл к месту стоянки
в б Постовая и вошел в состав 193-й
БрПЛК Совгаванской ВМБ (директива
ГШ ВМФ № 710/1/01013 от 25 11 93 г)
С 1 августа 1994 г сокращенный экипаж
отстойного корабля был расформиро-
ван (директива ГШ ВМФ № 730/1/0195
от 10 03 94 г.) В январе 1996 г. корпус
корабля продан за 4 млн 314 тыс дол-
ларов в Южную Корею и разделан на
метал в Пусане.
Всего за период нахождения «Ново-
российска» в составе ВМФ СССР с его
палубы было выполнено 2390 вылетов
Як-38 и Як 38М 3166 вылетов вертолетов
Ка-25 и Ка-27
Командиры корабля:
Капитан 1 ранга Черных Борис Пантеле-
евич 15 10 79- 11 11 84
Капитан 2 ранга Литвиненко Евгений
Яковлевич 11.11 84 - 19 10 88
Капитан 2 ранга Островский Дмитрий
Дмитриевич 19 10 88- 14 09.90
Капитан 1 ранга Валишин Марат Мансу-
рович 14 09 90 - 01 08 94
Старшие помощники командира ко-
рабля:
Капитан 3 ранга Литвиненко Евгений
Яковлевич 27 10 79 - 11 11 84
Капитан 3 ранга Островский Дмитрий
Дмитриевич 29 05 85- 19 10 88
Капитан 3 ранга Максимчук Алексей Ро-
манович с 19 10 88
Заместители командира корабля по
политической части:
Капитан 2 ранга Соколов Рудольф Серге
евич 31 08 79 - 05 07 84
Капитан 3 ранга Рассказов Андреи Сер
геевич 25 07 84 - 06 06 86
Капитан 3 ранга Евланчик Сергеи Михай
лович 27 06 86- 14 07 89
Капитан 2 ранга Белов Виктор Вениами
нович 28 08 89- 15 11 91
Капитан 2 ранга Белов Виктор Вениами
нович - помощник командира по работе
спичным составом 15.11 91 -21 01 93
Капитан 2 ранга Зиборов Вячеслав Кон
стантинович - заместитель командира
корабля по работе с личным составом
с 21 01 93
Бортовые номера: 137 (1981-1984),
018 (1984-1987), 010 (1987-1990), 028
(С 05 1990)
32	-Морская коллекция» № 12'2020
ТАВКР "Новороссийск- в период похода на Северный флот. Атлантический океан, 1983 г.
Корпус «Новороссийска» после списания в 6. Западная п. Заветы Ильича.
Слева видна корма «Минска». 1994 г.
Индекс 73474
ТАВКР Минск в период похода в Южно-Китайское море. Март-апрель 1984 г.
ТАВКР ••Минск» в учебном походе. Японское море, 10 февраля 1983 г. Фото Steve McGill