ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ
ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО
УЛАН - УД Э

1ВЛ80-879

Аварийные карты
по устранение
неисправностей на
электровозе ВЛ80с
расположение оборудования
Неисправности крышевого оборудования

Отключить соответствующий РВН

Повреждение

токоприемниках, • работа 3 секции

Повреждение
Назначение сигнальных ламп

ТЦ	Давление в ТЦ локомотива более 1,3 -1,5 кг/см
ТД	Не включены линейные контактора (сх №№ 51  54)
РЗ	Срабатывает реле «земли» (сх№ 88)
ВУ1, ВУ2	Срабатывает защита выпрямительных установок БРД (сх№ 21, 22)
ГВ	Отключен главный выключатель (сх№ 4)
РКЗ	Срабатывает реле защиты вспоммашин (сх№ 123)
РЗ	Срабатывает реле «земли» (сх№ 88)
мк	Нет включения моторкомпрессора (отключен контактор сх№ 124)
ФР	Не запустился фазорасщепитель (отключен контактор сх№ 125)
ппв	Нет переключения переключателя потока воздуха в «Т» или «Р»
ГП	ЭКГ находится между позициями (отключено реле сх№ 204)
РП	Сработали реле перегрузки ТЭД РП1 • РП4 (отключено реле сх№ 264)
ЗБ	Отсутствует заряд АБ (отключен контактор «К»)
мн	Нет запуска маслонасоса (отключен контактор сх№ 133)
МВ1 - МВ4	Нет включения мотор вентилятора
О,ХП	ЭКГ находится на нулевой или ходовой позиции
0С1 - ОС4	Сигнализирует о возникновении неисправности на секции
Неисправности АБ

в неисправной секции
перевести рубильник ЦУ
на РЩ в положение
«АВАРИЙНО»

при неисправности нескольких АБ

Головная
кабина

Задняя
кабина

Выход из положения

В задней по ходу кабине
разблокировать пульт
машиниста и включить
кнопки «ТОКОПРИЁМНИКИ»,
«СИГНАЛИЗАЦИЯ» и ЦЕПИ
УПРАВЛЕНИЯ».

После прихода в головную
кабину произвести
включение тех - же кнопок.

Подъём ТКП, включение ГВ
и управление локомотивом в
обычном порядке.

Головная
кабина

АБ
неиспр.

АБ
испр.

В задней по ходу секции
Выход из положения переключить рубильник ЦУ
на АВАРИЙНО, в кабине
Задняя	разблокировать пульт

кабина	машиниста и включить

____________	кнопки «ТОКОПРИЁМНИКИ»,
\	«СИГНАЛИЗАЦИЯ» и ЦЕПИ

\	УПРАВЛЕНИЯ».

После прихода в головную
неиспр.	кабину произвести

включение тех - же кнопок.

Подъём ТКП, включение ГВ
и управление локомотивом в
обычном порядке.
Подъем токоприёмника от
базового компрессора.

Для подъема токоприёмника от базового компрессора необходимо
перекрыть краны КН16, КН19 и КН17 (при отсутствии воздуха в запасном
резервуаре). Включить базовый компрессор. [Контролировать набор воздуха по]
манометру ГВ. При достижении давления воздуха в ГВ 6.0 - 6.2 кг/см произвести
подъем ТКП и включение ГВ. Запустить ФР и МК. При достижении давления в ГР
локомотива 9,0 кг/см. открыть краны и отключить базовый компрессор.

Если давление воздуха в ЗР составляет от 7 до 9 кг/см то для подъема ТКП
перекрыть краны КН19 и КН16. Кран КН17 открыть. Проконтролировать
давление по манометру ГВ ( не менее 6,0кг/см). поднять ТКП, включить ГВ.
Запустить ФР и МК. При достижении давления в ГР локомотива 9,0 кг/см.
открыть краны и пополнить запасный резервуар. После пополнения ЗР кран КН17
закрыть.

при отсутствии ключей ФШ, в конце секции поставить
перемычку с провода 315 на провод 337.

ВНИМАНИЕ11Н

При подъёме токоприёмника, следует
соблюдать осторожность. ВВК других секций
не заблокироеаныПП

Не включаются ГВ

Не включаются ГВ на всех секциях

Необходимо проверить:

Контроллером
машиниста набрать

Не горят

горение
сигнальных
ламп
О, ХП
на пульте
машиниста

горят

несколько позиций, затем

поставить штурвал в

положение
БП
должен
быть
в тяге

После включения ГВ, включить МК и накачать воздух в ГР, после отключения МК
убрать клин, поднять ТКП и включить ГВ на остальных секциях обычным
порядком
Не включаются ГВ,
малое давление в ГР
и резервуаре ГВ

При малом давлении в ГВ, менее
5,8 -6,0 кг/см но не менее 3,0- 3,5
кг/см, на головной секции
произвести подклинивание АМД.

После установки клиньев убедиться в
том, что замкнуты верхние контакты АМД

В головной секции в ящике МСС поставить перемычку с провода Э15
на провод Э37.

Поднять головной токоприёмник и включить ГВ головной секции с
пульта машиниста.

При меньшем давлении в резервуаре ГВ перекрыть краны и
произвести пополнение воздуха в ГВ от базового компрессора. Можно
установить клинья в АМД и накачать до 3,5 - 4 кг/см

В ящике МСС на головной секции поставить перемычку с провода Э15
на провод Э37, поднять головной токоприемник и включить ГВ. После
пополнения давления в ГР не менее 8 кг/см или после остановки
основного МК при давлении 9 кг/см, сначала открыть краны, затем
выключить базовый компрессор. После этого убрать все клинья и
перемычку
ГВ включается и отключается

горит лампа РЗ

Проверить загорание лампы «РЗ» на расшифровочном пульте,
для погасания лампы «РЗ» необходимо кратковременно
отключить кнопку «ТОКОПРИЁМНИКИ».

Если после повторного включения ГВ, происходить его
отключение с загоранием лампы «РЗ», произвести поиск
неисправного участка силовой цепи.

Устранение неисправности

Поочередно отключая ножи «ОД в
БСА №1 и №2 определить
неисправный двигатель.

Если после отключения ОД, РЗ
перестало срабатывать, двигатель
не включать, следовать далее с
учетом оставшихся в работе ТЭД

Если после отключения 0Д1 - 0Д4 , РЗ продолжает срабатывать.

При отключенных ножах ОД,
произвести отключение ВУК,
выключив силовые ножи 81 или 82.

Если после отключения ножей 81
или 82, РЗ перестало срабатывать,
включить исправный ВУК, и ОД
соответствующей группы.

Далее следовать с учетом
оставшихся ТЭД.
ГВ включается и отключается
горят лампы ВУ1 или ВУ2

Устранение неисправности

Загорание ВУ1 или ВУ2 с
отключением ГВ сигнализирует о
выходе из строя выпрямительных
установок

Отключить соответствующий
разъединитель ВУК №№ 81 или 82

Далее следовать с учетом
оставшихся ТЭД.
ГВ включается и отключается
на одной секции

Произвести опускание токоприёмников,
перекрыть кран КН 34 на ТКП

Включить кнопки «Токоприёмники», «Токоприёмник передний»,
«Выключение ГВ» и повторно включить ГВ

Если ГВ включилось и не отключается
произвести проверку силовой защиты

ГВ включается и снова
отключается

перемычка

На 1 панели поставить перемычку с
провода Н403(контактор 130) на провод
Н76(реле 113).

Включить кнопку «Сигнализация», включение
ГВ обычным порядком.

Для отключения ГВ выключить кнопку
«Сигнализация»
ГВ включается
горят лампы ВУ1 и ВУ2 и РП
при наборе позиций ГВ отключается

На 3 панели поставить
перемычку с провода Н72 (реле
264) на провод Н73(реле 204)

ВНИМАНИЕ

При постановке такой перемычки отсутствует
контроль за защитой ВУ1 и ВУ2 (срабатывание
БРД), Отсутствует контроль за срабатыванием
реле перегрузки ТЭД
При сбросе позиций отключается ГВ
горит лампа “ГП”

Переключением
тумблеров
определить
неисправную
секцию

В неисправной секции при отключенных
вспоммашинах проверить скорость набора или
сброса позиций в положении ручки контроллера "АП"
или “0 я

Набор или сброс позиций с "О" до "33я должен
происходить за время не более 28 секунд.

Если набор или сброс позиций с "0я до "33я позиции пресыщает время 28
секунд, отключить неисправную секцию. Далее следовать с учетом
оставшихся в работе секций.

В холодное время года включить автомат "оборгев ЭКГ". После разогрева
масла в редукторе ЭКГ, повторно проверить скорость набора или сброса
позиций

Если набор или сброс позиций не превышает время 28 секунд

На 3 панели
заклинить во
включенном
положении реле
204
ГВ включается и отключается
горят лампа РП

произвести осмотр реле перегрузок ТЭД, при выявлении сработанного блинкера
на РП, отключить соответствующий ТЭД ножом ОД
Не запускается ФР
на всех секциях

При отсутствии запуска ФР на всех секциях проверить состояние
автоматического выключателя ВА9 в головной кабине управления.

При отсутствии запуска ФР на всех секциях в
кнопочном пульте машиниста поставить
перемычку с провода Н400 на провод Э9 Включить
кнопку “СИГНАЛИЗАЦИЯ". После запуска ФР,
запустить мотор - вентиляторы и компрессор.
Перед проследованием нейтральных вставок,
отключить кнопку «Сигнализация» для остановки
МВ.
Не запускается ФР
одной секции, (кроме головной)

Если при нажатии на кнопку «Фазоращепитель» на пульте управления
фазоращепитель запускается, а после отпуска кнопки останавливается, необходимо
данной секции проверить состояние автомата ВА9 «Вспомогательные машины»

Если автомат ВА9 включен, а ФР останавливается после отпуска кнопки
«Фазоращепитель» на пульте управления, или нет возможности проверить состояние
ВА9 (непроходные секции).

Нажать на кнопку «Фазоращепитель на пульте управления и заклинить её во
включенном положении. Перед проследованием нейтральных вставок клин убрать.

На одной секции ФР не запускается
при нажатии на кнопку «Фазоращепитель»

При возможности следовать на одной(2х секционный) или двух(3х секционный)
секциях, отключить неисправную секцию переключателем режимов.

Если в работе необходимы все секции, то на неисправной секции отключить
автомат ВА10. (Вспомогательные машины) и сделать следующее:

На электровозах с маленькими номерами
(трехзначные) реле №№ 259 и 260 могут
находиться в конце секции, в коридоре
форкамеры

На 8 панели в районе
холодильника
компрессора заклинить
во включенном
положении реле № 259 и
260.

МК

Ш2

П2

Р6

Поочередно, начиная со 2 вентилятора, нажимая на кнопки МВ, запустить
вентиляторы и заклинить их во включенном положении. Перед проследованием
нейтральных вставок клинья убрать, и остановить МВ отключением на ПУ
кнопки « Вспомогательные машины»
Не запускается МВ на всех секциях

При отсутствии запуска МВ на всех секциях проверить состояние
автоматического выключателя ВА10 в головной кабине управления.

Если
автоматический
выключатель ВА10
включен:

На всех секциях, кроме головной, отключить автомат ВА10. (Вспомогательные
машины) и сделать следующее:

Заклинить во
вклк^ченнЬм
состоянии

На всех секциях на 8
панели в районе
холодильника
компрессора заклинить
во включенном
положении реле № 259 и
260.________

На электровозах с маленькими номерами
(трехзначные) реле №№ 259 и 260 могут
находиться в конце секции, в коридоре
форкамеры___________ ___________________

Поочередно, начиная со 2 вентилятора, нажимая на кнопки МВ, запустить
вентиляторы и заклинить их во включенном положении. Перед проследованием
нейтральных вставок клинья убрать, и остановить МВ отключением на ПУ
кнопки « Вспомогательные машины»

Для обеспечения работы МК, в ящике МСС поставить перемычку с провода Э50
на провод Э20.

Для запуска МК включить кнопку на пульте управления «Автоматическая
подсыпка песка».

Управление мотор компрессорами осуществлять данной кнопкой
Не запускается МВ на одной секции (головная)

При отсутствии запуска МВ на головной секции

Заклинить во
включенном
состоянии



На головной секции
на 8 панели в районе
холодильника
компрессора заклинить
во включенном
положении реле № 259 и
260.

На электровозах с маленькими номерами
(трехзначные) реле №№ 259 и 260 могут
находиться в конце секции, в коридоре
форкамеры



Ш2

П2
Рб



Поочередно, начиная со 2 вентилятора, нажимая на кнопки МВ, запустить
вентиляторы и заклинить их во включенном положении. Перед проследованием
нейтральных вставок клинья убрать, и остановить МВ отключением на ПУ
кнопки х Вспомогательные машины». На головной секции отключить и включить
автомат ВА 10.
Не запускается МВ на одной секции
(не головная)

При отсутствии запуска МВ
на одной из ведомых секций
отключить в неисправной секции
автомат В АЮ.

Заклинить во
вктдченндм
состоянии

МК

На неисправной
секции, на 8 панели в
районе холодильника
компрессора заклинить
во включенном
положении реле № 259 и
260._________________

На электровозах с маленькими номерами
(трехзначные) реле №№ 259 и 260 могут
находиться в конце секции, в коридоре
форкамеры



Ш2

П2

Р6

Поочередно, начиная со 2 вентилятора, нажимая на кнопки МВ, запустить
вентиляторы и заклинить их во включенном положении. Перед проследованием
нейтральных вставок клинья убрать, и остановить МВ отключением на ПУ
кнопки « Вспомогательные машины».
Отсутствует запуск МК
на всех секциях

Если
автоматические
выключатели ВА9 и
ВА10 в норме:



В конце секции в МСС поставить перемычку с
провода Э81 на провод Э20.

Управление компрессорами осуществлять
тумблером «Секция1» на пульте управления

Запуск МК на одной секции
(если не срабатывает ТРТ)

Поставить перемычку с
провода Н404 (контактор 127)
на провод Н108 (+ контактора
124)

Управление компрессором
осуществлять кнопкой
СИГНАЛИЗАЦИЯ на ПУ
машиниста
Не включаются

линейные контактора

(на расшифровочном табло горит лампа ТД)

Необходимо проверить!!!

•	Срабатывание автомата ВА2

•	Включение кнопки ЦУ

•	Включение АЛСН

•	Давление В ТМ

•	Включение САУТ (при кж
переключить в режим АЛС)

•	Отсутствие загорание лампы ТМ

На 3 панели поставить
перемычку с провода Э50(реле 269)
на провод Н7 или Н8(реле 270).

После запуска МВ, включить
кнопку «Автоматическая
подсыпка песка»

Выключение ЛК и разбор схемы
«Т» выключением кнопки
«автоматическая подсыпка песка»

ВНИМАНИЕ !!!!

При собранной аварийной схеме не будет происходить сброса позиций при
положении рукоятки контроллера машиниста в положении «О». Сброс позиций
производить постановкой ручки контроллера машиниста в положение «ФВ» и «РВ».

При загорании лампы «ТМ» не будет разбираться схема тяги.

При необходимости быстро отключить ЛК, выключить вспоммашины или
отключить кнопку «Автоматическая подсыпка песка.
Не включаются

линейные контактора
на одной секции

Переключением тумблеров «Секция1 - Секция4» определяем
неисправную секцию

Если вес поезда и профиль пути
позволяет следовать без этой секции,
отключить её переключателем режимов

Если необходимо использовать все секции

в неисправной секции

Ж2

№.

Ю4



На 3 панели поставить
перемычку с провода Э50(реле 269)
на провод Н7 или Н8(реле 270).

После запуска МВ, включить
кнопку «Автоматическая
подсыпка песка»

Выключение ЛК и разбор схемы
«Т» выключением кнопки
«автоматическая подсыпка песка»

перемычка
Нет набора позиций

на всех секциях

Проверить включение
автомата ВА4 «Гпавный
контроллер»

Поставить ручку контроллера
машиниста в положении «РП».

На 3 панели в головной секции
проверить включение 265 и 266 реле,
контакторов 206 и 208.

265 выключено, 266 включено, 206
включен, 208 выключен.

265 включено, 266 выключено, 206
включен, 208 выключен.

В МСС поставить
перемычку с провода
350 на провод 310

В МСС поставить
перемычку с провода
350 на провод 311

НАБОР ПОЗИЦИЙ
поставить ручку контроллера в
положение «ФП», включить кнопку
«автоматическая подсыпка песка» на
1-2 секунды (кратковременно).

СБРОС ПОЗИЦИЙ
поставить ручку контроллера в
положение «ФВ», включить кнопку
«автоматическая подсыпка песка» на
1-2 секунды (кратковременно).

НАБОР ПОЗИЦИЙ
поставить ручку контроллера в
положение «РП», включить кнопку
«автоматическая подсыпка песка» на
1-2 секунды (кратковременно).

СБРОС ПОЗИЦИЙ
поставить ручку контроллера в
положение «РВ», включить кнопку
«автоматическая подсыпка песка» на
1-2 секунды (кратковременно).
Нет набора позиций

на всех секциях

(продолжение)

Поставить ручку контроллера машиниста в положении «РП».

На 3 панели в головной секции проверить включение 265 и 266 реле, контакторов
206 и 208.

265 включено, 266 включено, 206 выключен, 208 выключен.

НАБОР ПОЗИЦИЙ
поставить ручку контроллера в
положение «ФП», включить кнопку
«автоматическая подсыпка песка»
Далее набор позиций обычным
порядком

—	СБРОС ПОЗИЦИЙ

поставить ручку контроллера в

положение «ФВ», выключить кнопку
«автоматическая подсыпка песка».
Сброс позиций обычным порядком.

ЭКГ набирает 1 позицию, далее набора

позиций нет

Поочередно, отключая и включая секции, определить при
отключении какой секции набор позиций есть. Неисправную секцию
оставить выключенной

Если позволяет профиль пути и вес поезда, следовать на
оставшихся в работе секциях

Если необходимо задействовать все секции
Проверить на неисправной секции

На 3 панели проверить
включение реле 265 или 266
(при необходимости
заклинить во включенном
состоянии

ВНИМАНИЕ.

При такой аварийной схеме отсутствует синхронизация секций.
Набор позиций производить с выдержкой руски контроллера
машиниста в положениеи “РП" и ФП на 2 - 3 секунды. Сброс
позиций положением “АВ" или “О"
ЭКГ зашло за “О"
сигнальная лампа “О, ХП" не горит.
ГВ не включается.

На 3 панели подать питание с плюсового ножа АБ (левый) на плюс катушки
контактора 206 (провод Н20).

после включения контактора 206 нажать снизу на коромысло контактора 208,
набрать несколько позиций.

После набора позиций перемычку снять. ЭКГ само встанет на “О’

При наборе или сбросе позиций
идет рассогласование секций

1 причина

Разница напряжения в ЦУ

Перевести рубильник ЦУ на
РЩ в положение "АВАРИЙНО”
на секции которая уходит
вперед

2 причина

Загрязнение или подгар
контактов электродинамического
торможения на 208 контакторе.

Зачистить наждачной шкуркой
Перед зачисткой вытащить
предохранитель ПР12 на РЩ

3 причина

отсутствует диамагнитная
прокладка между якорем и сердечником
на 208 контакторе

Свернуть 3 - 4 слоя скоростемерной
ленты и положить между якорем и
сердечником
При включении кнопок «токоприёмник»,
токоприёмник задний, токоприёмник передний,
срабатывает автомат ВА1

Кнопки «токоприёмники», «токоприёмник передний»,
«токоприёмник задний» не включать.

На головной секции заклинить или
привязать во включенном
положении вентиль защиты № 104

клин

Включение ГВ

Убедиться, что
блокировки штор
ВВК вышли

С клапана токоприёмника головной
секции отнять провод Н 125 (+
катушки) и на его место подать
питание с плюса клапана свистка
или тифона.

Для подъёма ТКП включить кнопку
свисток или тифон на пульте
пом/машиниста и заклинить её во
включенном положении.

Кран на тифон или свисток
перекрыть

Нв$

Для включения ГВ, кратковременно (на 2 • 3
сек) поставить перемычку с (+) ножа АБ на
провод Н 87 (реле 207)

На всех секциях на Г
1 панели-
поставитьГ
перемычку с1
провода Н404 или(
Н403( контактора-
МВ) на провод Н 76
(реле 113)
При отключении
автомати ческого
выключателя ВА 2
«Цепи управления»
отключить на ШПР
кнопку масло • насос.

Кнопку «низкая
температура масла»
не включать!

На 3 панели в каждой
секции поставить
перемычку с провода
Э50 (реле 269) на
провод Н7 или Н8 (реле
270).

После запуска МВ
для включения ЛК
включить на пульте
кнопку
«Автомати чес кая
подсыпка песка»

ВНИМАНИЕ !!!!

При собранной аварийной схеме не будет происходить сброса позиций при
положении рукоятки контроллера машиниста в положении «О». Сброс позиций
производить постановкой ручки контроллера машиниста в положение «ФВ» и «РВ».

При загорании лампы «ТМ» не будет разбираться схема тяги.

При необходимости быстро отключить ЛК, выключить вспоммашины или
отключить кнопку «Автоматическая подсыпка песка.
При срабатывании автоматического выключателя
ВА 4 на одной из ведомых секциях, будет
отсутствовать набор и сброс позиций на этой
секции.

Для продолжения движения необходимо отключить
неисправную секцию переключателем режимов.

Далее следовать с учетом оставшихся в работе
секций

Срабатывает автомат ВА4 на головной секции.

При срабатывании автоматического выключателя ВА 4 на головной секции
необходимо:

Открыть контроллер машиниста, установить
рукоятку контроллера в положение «АВ» и
поставить изоляцию в блокировках
контроллера:

блокировка 55-56в проводахН04-ЭЮ,
блокировка 57-58 в проводах Н04 - Э11,
блокировка 59-60 в проводах Н04 -Э12.

Включить автомат ВА 4

После включения автомата ВА 4 поочередно вынимать изоляцию из
блокировок пульта.

Автомат ВА4 отключился после уборки изоляции из блокировки 55 - 56 в
проводах Н04 - ЭЮ - Короткое замыкание в проводе ЭЮ

Автомат ВА4 отключился после уборки изоляции из блокировки 57 - 58 в
проводах Н04 -Э11- Короткое замыкание в проводе Э11

Автомат ВА4 отключился после уборки изоляции из блокировки 59 - 60 в
проводах Н04 -Э12- Короткое замыкание в проводе Э12

Если автомат срабатывает при постановке контроллера машиниста в
положение «ФП» - Короткое замыкание в проводе Э8

Выход из положения смотри ниже
Набор позиций производить постановкой ручки контроллера
машиниста кратковременно в положение «ФП» (пойдет набор
автоматом).

Остановку ЭКГ при наборе производить постановкой контроллера в
положение «РП».

Сброс позиций производить постановкой ручки контроллера в
положение «АВ» или «ФП» (пойдет сброс автоматом)

Остановку ЭКГ при сбросе производить постановкой контроллера в
положение «РВ».
Срабатывает автомат ВА4
Короткое замыкание в проводе Э11, Э12

На всех
секциях
положить
изоляцию в
поводах НЗЗ
- Н26 на 266
реле

Во всех секциях заклинить во
включенном положении реле 266

Во всех секциях на 2 панели
расклинить реле 202.

В контроллере машиниста поставить изоляцию в
проводах Н04 - Э11и Н04 - Э12.

Автомат ВА 4 включить.

Набор позиций производить постановкой ручки контроллера
машиниста кратковременно в положение «РП» (пойдет набор
автоматом).

Остановку ЭКГ при наборе производить постановкой контроллера в
положение «ФП».

Сброс позиций производить постановкой ручки контроллера в
положение «АВ» или «РВ» (пойдет сброс автоматом)

Остановку ЭКГ при сбросе производить постановкой контроллера в
положение «ФВ».
В контроллере машиниста поставить изоляцию в проводах Н04 - Э8.
Автомат ВА4 включить.

1111 1..1И1..иН|1|||11п

На всех секциях
поставить
перемычку с
провода
Э50(реле 269) на
провод Э20 (+
контактора 206)

Перед набором позиций включить кнопку на пульте машиниста
«Автоматическая подсыпка песка»

Набор позиций производить обычным порядком

Перед сбросом позиций отключить кнопку на пульте машиниста
«Автоматическая подсыпка песка»

Сброс позиций производить обычным порядком.