/
Теги: руководство по эксплуатации токарно-винторезные станки
Год: 1969
Текст
ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНЫЙ
СТАНОК IE6IMT
ВЫСОКОЙ точности
РУКОВОДСТВО К СТАНКУ
РУКОВОДСТВО К СТАНКУ НЕ ОТРАЖАЕТ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫХ
КОНСТРУКТИВНЫХ ИЗМЕНЕНИИ. ВНЕСЕННЫХ ЗАВОДОМ-
ИЗГОТОВИТЕЛЕМ ПОСЛЕ ПОДПИСАНИЯ К ВЫПУСКУ В СВЕТ
ДАННОГО РУКОВОДСТВА
I НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Токарно • винторезный станок модели
IE6IMT высокой точности предназначен для
выполнения финишных операций при токар-
ной обработке детален высокой точности /Для
точного приборостроения.
II. РАСПАКОВКА И ТРАНСПОРТИРОВКА
Грузоподъемность крана для перемещения
станка не менее 2-х тонн.
Станок должен доставляться в цех в не-
поврежденной упаковке. После снятия верх-
него и боковых щитов упаковки необходимо
ознакомиться с технической документацией.
приложенной к станку, и проверить наличие
принадлежностей ио ведомости комплекта-
ции.
С нижних салазок станок должен снимать-
ся лишь перед установкой его на подго-
Рис. I. Транспортировка станка.
товленное место. При снятии станка с сала-
зок будьте осторожны. Не повредите шестер-
ни механизма переключения коробки скорос-
тей.
Транспортировку станка в распакованном
виде к месту установки надо производить, как
указано на рис. I. В случае транспортировки
тросом, а по пеньковым канатом а соответст-
вующих местах под трос нужно подклады-
вать деревянные бруски, чтобы не повредить
рабочих частей станка
III. ФУНДАМЕНТ И УСТАНОВКА СТАНКА
УСТАНОВКА
Точность работы станка в значительной
степени зависит от его правильной установки.
Поэтому для установки станка необходимо
выполнить нижеследующие указания:
а) залить в фундамент две стальные плас-
тины размером 800X100 X 30 для передней
тумбы и две пластины размером 550X80X30
для задней тумбы. Стальные пластины долж-
ны устанавливаться иод регулировочные вин-
ты тумбы так, чтобы наружная поверхность
пластин не была залита цементным раствором
(рис. 2 и 3);
б) в фундамент залить 7 пгт фундамент-
ных болтов (рис. 2);
в) установить станок на фундаменте
(рнс. 3).
ВЫВЕРКА ПРИ УСТАНОВКЕ
Перед выверкой станха на фундаменте
следует ослабить крепление всех подвижных
частей, которые были закреплены при транс-
портировке. Выверка и регулировка станка
производятся в продольном и поперечном на-
правлениях при помощи установочных винтов
(рнс. 2) по уровню с ценой деления 0.02 лл
на 1 л.
Для поперечной выверки уровень следует
поставить на направляющие станины окаю
передней бабки на специальный мостик, при-
ложенный к станку, затем у конца станины
на расстоянии 100 лл (рис. '4. I и 3).
Точность установки станка 0,02/1000 сог-
ласно ГОСТ 1969—43. Для продольной вывер-
ки уровень устанавливают на этот же мостик,
но повертывают его па 90* (рис. 4. 2). После
продольной выверки необходимо произвести
повторную выверку в поперечном направле-
нии и закрепить станок на фундаменте фунда-
ментными болтами, после чего повторить про-
верку в поперечном направлении. Если поло-
жение станины не изменилось, то производят
контрольную проточку валика и проверку по
акту технических испытаний (проверка № 21).
При положительных результатах перед-
нюю и заднюю тумбы заливают цементным
раствором (1:3). оставляя фундаментные бол-
ты и регулировочные пинты задней тумбы
свободными от заливки. Последующую регу-
лировку станка в случае необходимости про-
изводить только при помощи установочных
пингов задней тумбы.
В процессе эксплуатации рекомендуется
периодически производить контроль установ-
ки станка, даже если и не имеется к этому
непосредственного повода.
2. 3*XU 2391.
iv. паспорт
Инвентарный №---------
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тип станка: Токарно-винторезный станок высокой точности
Модель: IE6IMT
Завод-изготовитель:
Заводской но\
{ЮМ-
Гои выпуска.
Завод,
Цех
Место установки__________________________________________
Время пуска в эксплуатацию_______________________________
СПЕЦИФИКАЦИЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 5).
I
2
3
4
5
6
7
8
9
10
II
12
13
Рукоятка включения масляного электронасоса
и соединение с внешней электросетью.
Рукоятка включения эмульсионного электрона
coca.
Рукоятка пуска, останова и реверсирования
шншделя.
То же
Рукоятка переключения чисел оборотов шпин-
деля.
Рукоятка включения перебора передней бабки
Рукоятка трензеля и механизма восьмикратного
увеличения шагов резьб.
Рукоятка переключения шестерен конуса Нор-
тона.
Рукоятка включения метрических и модуль-
ных, дюймовых и питчевых пли точных резьб
Рукоятка множительного механизма подач или
шагов резьб.
Рукоятка включения ходового винта или ходо-
вого валика.
Маховичок для ручного продольного перемеще-
ния каретки.
Рукоятка перемещения поперечного суппорта.
15
16
17
18
19
20
21
72
23
24
25
26
27
Рукоятка перемещения верхних салазок суп-
портя
Рукоятка крепления резцедержатсльной голов-
ки.
Рукоятка включения продольных или попереч-
ных подач.
Рукоятка включения гайки ходового пиита.
Рукоятка включения и выключения падающе
го червяка.
Рукоятка крепления каретки суппорта к ста
и и не.
Рукоятка крепления задней бабки к станине.
Рукоятка перемещения пиноли залш-fi бабки
Рукоятка крепления пиноли задней бабки.
Винт поперечного смещения корпуса задней
бабки.
Упор автоматического выключения продольного
самохода.
Упор автоматического выключения поперечного
самохода.
Выключатель местного освещения.
Рукоятка быстрого отвода резца от имели*
Рис 4. Выверка стайка по уровню.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Габариты станка (длинаХширп-
иах высота), мм ...
Вес станка (с принадлежностями), кг
Расстояние между центрами, мм
5190x920x1500
. . 15'ТО
. 710
Высота центров, лл . . . .
Ратмгры обрабатываемых изделии
Наиболикнй диаметр прутка, дм .
Над верхней частью супперта. мм
Над нижней частью суппорта, мм
Над станиной, мм ...
В выемке, мм .
. 39
. 188
. ист
. 320
. нет
Н1лы«»к>М1'иг iiapcueuuc ре мл Тсчиоеть на». XgB
Метрическая в мм Повышенная 0,35 12
Нормальная 0,2 30
Дюймовая, число ниток Повышенная 3 20
на 1 дюйм Нормальная 4 30
Модульная а модулях Повышенная 0,3 6
11орма.1Ы’ая 1,0 7,5
Пнтчевая в питчах Иопмшсягза Н!Г ист
Нормальная to 8
Для крутых резьб увеличение шагов восьмикратное.
Суппорт
Чисто резцов, установленных в резцедер-
жателе ... .4
Наибольшие размеры державки резца (ши-
ринах высота). мм . 12X20
Наибольшие расстояния от осн центров до
кромки резцедержателя, лл . . (рис 9)
Наибольшее перемещение суппорта.
Продольное
От руки ........... 640
По ходовому валику 610
По ходовому винту 640
Быстрое перемещение
суппорта. я/мин нет
Цена одного деления
лимба в лм . . 0.2
Перемещение на один
оборот лимба в лл 28
.им
Полеречное
z0
•лю
кет
нет
0.02
3
2*.
,, Продольное Поперечное
Выключающие упоры . есть есть
Ргтьбоухэззтель .... нет нет
Число суппортов: ....
передних.........................| щт.
задних ........................нет
Число резцовых голозох о суппорте:
передних .... 1 шт.
задних . . . . 1 шт.
Верхний суппорт (резцовые салазки)
Наибольший угол поворота, град .... 135
Цена одного лечения шкалы поворота, град . I
Наибольшее перемещение, лл..................140
Цена одного деления лимба, лл . . 0,02
Перемещение на одни оборот лимба, .«л 3
Задняя бабка
Конус пиноли . конус Морзе № 3
Наибольшее перемещение пи-
ноли. лл .................100
Перемещение пиноли на одно де-
ление шкалы, мм 1
Поперечное смещение, мм:
вперед 5
назад 5
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
Торможение шпинделя (противотоком) . . есть
Блокировка ........................есть
Предварительная настройка числа оборотов
шпинделя ..... нет
Муфты трения .....................нет
Предохранение от перегрузки .... есть
Привод
Электродвигатель главного движения . . АОС2-32-4
Чисто оборотов, об/мин.....................1365
Мощность, кет ................................4
Инвентарный №
Ремни
Главный электродвигатель — коробка скоростей
клиновой А1000. ГОСТ 1284—57 4 шт
Коробка скоростей — шпиндель клиновой
Б2500. ГОСТ 1284—57 . . 6 шт.
ГАБАРИТЫ РАБОЧЕГО ПРОСТРАНСТВА. ПОСАДОЧНЫЕ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ БАЗЫ СТАНКА
(рис 6, 7. в. 9 К 10)
МЕХАНИКА СТАНКА
Механизм главного движения
2 Позожоие р) КОПОК Чаем оборяоп жамшм КПД «тайка • jj НИ’ £ H'S 5 Мешиость cnuiuc- Наиболее c.uC-oe немо
перебора скотчей крашение г«р»г>-с» h по камерам по !рКЯ01> со и»нб«ч«е ciafouy »«««j
1 1 1 35 35 0.85 0.95 3J 3.87 Клиновые ремни пер- вой пере- дачи
1 1 5*1 50 o.ii .-о
$ 1 3 71 7» 0,15 20
•1 1 4 КМ 100 0.95 М
1 & 1.Л 140 0.9» Л)
b в 0 ZHI 20.» 0,87 0,93 14,3.1 3.48 2.91 Клннзвые речей пер- эг.й пере- дачи
II 2 гео •too ДО 11.94 9.КЗ 6. -8
4'0 0.9»
9 II 1 3 зев 5по 0.92 4.81
10 Н *1 8(Ю 8 о 0.87 3.5'2
п 5 11 0 112» • .8' 2.48
1.' II и !«Х> нои 0.71 1,73
Таблица подач и шагов резьб
Ihiitkh на l'| .Модули I UI а г и. мм
Таблица I
Для крути* рсмЛ ув’ лнчснис -пблнчных ....... 1, . 1. . .1 Г, 1 1. II ,1 1 UM нагон ш'СъммК'-л’Н' И а ДАШ 1 и я К Ч И и 1. чи ! A В
l S । J •• 4 1 5 4 7 •i’l’ 1 1 > б > 3 > < • • 7 1см ТГ x Г
I 0.2 - 0,3 0,35 >.04 - 0.03 - 0.06 0.07 0.012 - - 0.017 .>,05 1 li sis X
и O.i 0,45 ".5 0.6 0.7 0,7.' ».оь 0.W 0,1 0.11 0.12 0,15 0,025 0.035 0.04 II
III U.S > ,l> — 1.5 1.14 0.18 0,2 0.22 0.24 0.28 о.з 0.05 - — 0.07 0,00 111
1 1,1 1.25 1.5 I.7.- 0,2 0.22 11,25 0.27 0,3 0.35 0,37 0,05 0,07 0.075 0.08 0,09 0.1 0,11 1 35 120
II 2,1 2.25 2,5 2.75 3.0 3.5 3.7.: О.< 0,45 0,5 0.55 0,6 0.7 0.74 0.12 0.14 0,15 0,16 0,18 0.21 0.23 II III
111 4.0 1,5 5,1) 5.5 6,0 7.0 7.5 »,8 0.0 1.0 1.1 1,2 1.4 I.5 0,25 0,23 0.30 0.31 0.17 0.43 0.46
1 4,0 1.5 s.o 5,5 6.0 7.0 7.5 »,8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.1 1,5 0,25 0,23 0,3*» 0.34 0.37 0.430,46 1 k
II 8.0 9.0 10 II 12 W IS 1.6 1.8 2,0 2,2 2.4 2.8 3.0 0,5 0.56 0.62 0.09 0 75 0.87 0,92 II
III 16 18 20 22 M 28 эо $.7 3.6 4.0 4.4 4.8 5.6 6.0 1.0 1.12 1.25 1.33 1.5 1.75[1,87 III
1 1.0 •— 1.25 - (.5 1.62 0.71 0,72 0.66 0.91 1.1 1.13 0,19 0,2.’ 0.24 0,27 0,29 0.34 0.37 1 / 100 v- 71 ’<•* 30х iT$
II 2.0 2,25 2,5 2.75 3,0 3.5 3,7: 1.2.' 1,42 1.57 1,73 1,89 2,2 2.36 0.39 0.41 0,49 П.54 0,59 0,69 0.74 И
III 4,( 4.5 5.0 5.5 6,O?7.O 7.5 ?.5 з.н 3,46 3,77 4.4 4.72 0.78 0.Й8 0.08 1.08 1,18 1.35 1.47 III
1 16 18 20 71 21 28 30 0.28 0.25 0.23 0,21 0.I8 0,17 0.1 0,09 0.U8 0.07 0.055 ).О6 0,05 1
II 8.0 9.0 10 II 12 14 15 0.64 0.56 D.51 0.46 0.42 0.35 0.31 0.2 0.17 0. *6 0,11 0,13 0.12 0,1 II
HI i ' 1 5 5 0 5 5 6 0 7.C 7 5 1. ?7 I.B I.O2 0.9? О.К5 0.72 (>.•« 0.4 0.115 0.32 0.29 О.’Л» 0.25 о.?| III
32 3o 40 14 48 56 to >. 0,44 0.39 (1,36 0.33 0.24 0.26 0.15 0.13 0,12 0.11 0.10 0.09 >.05 1 , 71^127
II 16 18 30 22 24 28 30 (1.85 0.79 0,72 0,66 0,57 0.51 0.31 0,27 0.24 0.22 0.21 1,1/ 0,16 II *<и» ПЗХ75/
III 8.0 9.0 10 11 12 14 1,99 1.77 1.59 1,45 1.33 I.I4 1,06 0,62 0.51 0,49 0.45 0.42 >.35 0.33 III
12 3 4 5 6
280 400 560 800 1120 1600
35 _ 50 71 100 140 ~ 200 _
Рнс. 12. Померз ступеней чисел оборотов шпинделя.
Таблица рззьб повышенной точности
Таблица 2
Метрические Moay.iwiwc Лкн имые
шаги, мм Л * » Г MOiyju Л Ь » г НИТКИ HJ 1* * 6 в
0.35 25 120 35 125 0.3 30 120 71 113 20 25 125 127
0.5 25 120 50 125 0.4 М 00 71 113 16 25 120 127
0.6 25 120 60 125 0.5 с0 120 71 113 14 30 1'20 127
0.7 25 120 70 125 0.6 50 1.Л 71 113 12 30 120 127
0.75 25 100 60 120 0.7 70 120 71 113 11 35 105 127
0.8 25 105 70 125 0.8 60 9Э 71 из 10 36 120 127
1.0 25 120 100 125 1.0 .50 61) 71 113 9 35 IO". 127
1.25 25 12S ИХ) 9» 1.25 71 9» 100 из 8 30 КО 127
1.5 1.75 50 120 (0 100 1.5 71 96 120 113 7 50 105 127
50 ГУО 70 1С0 1.75 70 18 71 из 6 50 100 127
2.0 50 Г.0 100 12» 2.0 100 6J 71 113 5 50 125 127
2.5 50 12» 100 9*3 2.25 90 44 71 из 4,5 3? Г.-О 127
3.0 50 125 120 95 2.5 100 48 71 из 4 5,0 10) 127
3.5 70 125 ICO 9? 3.0 71 113 120 48 3.5 (0 90 127
4.0 50 120 9» 60 3.5 105 36 71 113 3 50 125 127
4.5 90 9> КО 12» 1.0 100 зо 71 из
5.0 96 48 50 120 4,5 71 113 120 32
5.5 50 ЮЭ 110 6'» 5.0 71 113 12.» 30
6 50 125 12J 48 6,0 71 из 125 25
8 96 90 125 100
10 60 РО 125 S’»
12 95 50 125 120 Для крутых резьб увеличение табличных шагов восьми кратное.
I г
120
3. Заки 2391.
^>SSS>8ooSo8ooSSi
13
Рис. 13. Рукоятки управления коробки передач
/—рукоятка конуса Нортона; 2— пиара. .Т—передняя бабка,
/—дюймовые и литиевые резьбы; S—метрические и модульные резь-
бы; б—повышенной точности резьбы; 7—рукоятка множительного ме-
ханизма подач; б—ходовой валик; р—ходовой винт; /У—ручка пере-
ключения; И—ручка настройки
•I. На пнтчевые резьбы, шаги в питчах
Рис. 14. Схема настройки гитары (подачи про
дольные н поперечные):
я) повышенной точности, нормальные, метриче-
ские и модульные резьбы; б) нормальные, дюйме-
вис и пнтчееыс резьбы.
Механика подач
Наибольшее тяговое усилие, допускаемое
механизмом подач: продольное—570 кг\ попе-
речное — 390 не.
Формулы настройки
а) Нормальной точности
I На метрические резьбы, шаг в м.«
2. На дюймовые резьбы, число ниток па 1"
I =2LL
Jtn
3. На модульные резьбы, шаги в модулях
б) Повышенной точности
На резьбы всех групп (метрические, дюй-
мовые и модульные), шаги в л.н
где / — общее передаточное отношение всех
постоянных передач от шпинделя до
ходового винта;
I шаг ходового впита в мм;
tKOr,. - шаг изрезаемой резьбы в мм;
п —число ниток нарезаемой резьбы на
один дюйм;
m — модуль в мм;
р —питчи;
г —число заходов нарезаемой резьбы;
lfM —передаточное отношение сменных
шестерен гитары;
я —3,1415.
. АхВ
*<***ВхГ
Л. Б, В. Г — сменные шестерни.
ДАННЫЕ О КОМПЛЕКТАЦИИ
Перечень поставляемых со станком при-
надлежностей, приспособлений, запасных де-
талей. технической документации см. в ве-
домости комплектации.
СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ
Категории сложное» ремонт» РсисчпгыЯ цикл р*богы станка * часах
Вид ремонта По головому плану
Фактически
Дата ремонта
Отметка о вмзэлие- нин ремонта (подпись)
ИЗМЕНЕНИЯ В СТАНКЕ
У»л чаи групп» Причины наискеиха Краткое описачме пронмедешш клысноаиЯ 5. II ч> Ньмменжа вкессиы Дат» и полписи
лист narnvpia .4 ПО1ИЦИ» .4
— —
з*. 15
4 ЙИ мдх »р>ь=» Пркчакы itSMSMHxt Kprno* оакахке пгоюхлсшшх иыснсхио 1. й И>м;ле>»1 Д4Т» мшкеи
ЛИСТ пквори поник»
V. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЫ СТАНКА
Привод станка осуществляется от «нднви-
дуального электродвигателя.
Клиноременной передачей движение пере-
дается на приемный шкив коробки скоростей.
От коробки скоростей шестью клиповыми
ремнями движение передается дальше, на
шкив передней бабки, а затем при помощи
зубчатой муфты — на шпиндель.
Нарезание резьб повышенной точности
обеспечивается возможностью соединения хо-
дового нннта непосредственно с соответст-
вующим комплектом сменных шестерен на ги-
таре, минуя всю цепь коробки подач.
Станок также позволяет нарезать резьбы
нормальной точности при помощи коробки по-
дач.
Цепь подачи станка имеет звено увеличе-
ния, посредством которого достигается вось-
микратное увеличение табличного значения
подач и шагов резьб.
Включая звено увеличения шага, можно
производить нарезку крутых резьб, прорезать
всевозможные крутые спирали, нарезать мно-
гозаходные червяки и выполнять ряд специ-
альных работ.
Фартук станка имеет .механизм «издаю-
щего» червяка, автоматически выключающе-
го продольную и поперечную подачи при ра-
боте с неподвижными упорами. Одновремен-
но этот механизм предохраняет станок от по-
ломок при перегрузке. Но при работе ходо-
вым винтом пользоваться продольным упо-
ром недопустимо.
В средней части шпиндельной бабки поме-
щен клиновой приводной шкив, смонтирован-
ный на двух шарикоподшипниках. Таким об-
разом. шпиндель разгружен от натяжения
клиновых ремней.
Смазка передней бабки автоматическая,
от отдельного масляного насоса. Включение
главного электродвигателя и включение мас-
ляного насоса сблокированы, чем исключена
возможность работы шпиндельной бабки без
смазки.
Подвод смазочно-охлаждающей жидкости
в зону резания производится электронасосом,
включение которого осуществляется по .мере
надобности от отдельного выключателя.
Реверсирование главного движения стан-
ка — электрическое. Торможение вращения
шпинделя производится противотоком в
электродвигателе.
Применяемый на станке электродвигатель
с повышенным скольжением обеспечивает по-
вышение частоты реверсирования при наре-
зании резьб.
Производственные возможности станка
значительно расширяются с помощью ряда
дополнительных принадлежностей, прилага-
емых к станку по особому заказу за отдель-
ную плату.
Станик обеспечивает высокую точность при
соблюдении следующих пунктов:
I. Не допускать установку станка вблизи
машин ударного действия и машин, вызыпяю-
щпх внешние вибрации.
2. Станок должен быть установлен в чис-
том светлом помещении, но в то же время
его следует предохранять от прямого солнеч-
ного света.
3. Не допускать установку станка вблизи
приборов отопления.
4. Температура в помещении должна под
держивагься в пределах 18--20Ч’.
ОПИСАНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКОЕ СХЕМЫ
I. Цепь главного движения
Вращение шпинделя осуществляется элек-
тродвигателем через редуктор, имеющий 6
ступеней скорости, далее через клниорсмен
ную передачу, ремнями профиля «5». ня
шпиндельный шкив и затем через зубчатые
колеса перебора передней бабки или. минуя
перебор, непосредственно па шпиндель (рис.
15).
Изменение чисел оборотов шпинделя дос-
тигается передвижением блоков шестерен
7—8. 9—10. 11—12 редуктора по шлицевому
валику // н переключением шестерен 52—53
перебора передней бабки.
Кинематическая цепь 12 чисел оборотов шпинделя
ММ сту- пеней Номср> шестертш (рис. 18) Чиелп о5о-«тоо шпптел*. ов!МЯЧ
1 1-12. 51-52, 53-51 3S
2 2-11, 31—5 51-51 50
3 3-10, 51-52. 53-54 71
4 4— 9. 51-52. 53 54 ИХ»
5 5- 8. 51 52. 53-54 140
6 6- Т 51-52. 53-51 200
7 1-12. 51-55, 2*0
К 2—11. 51-55, 4С0
9 3-10. 51-55. 550
10 4- 9. 51-55.
11 5- 8. 51-55, 1120
12 6- 7. 51-55, КИХ)
57 50 51 55 50 5*
Рис. !5.* Кинематическая схема.
2. Цепь подач
НАРЕЗАНИЕ РЕЗЬБ
Продольное и поперечное перемещения
суппорта при обтачивании производятся ме-
ханически при помощи ходоаого валика XI
через механизм коробки подач и фартука или
при помощи ходового винта 76 и разъемной
гайки 77 (рис. 15).
Ручное продольное перемещение суппорта
осуществляется маховичком ла» через шес-
терни 74—75—65.
Поперечное перемещение суппорта от руки
осуществляется через винт 65 и гайку 86 при
помощи рукоятки «б».
Коробка подач получает движение через
шестерни 57—59—60 или 56—59—60 (меха-
низм передней бабки) и сменные шестерни Д,
Б, В, Г на гитаре.
Для нарезания резьб повышенной точно-
сти ходовой пинт 76 соединяется напрямую с
валом VI посредством муфты *в».
Без использования звена увеличения ша-
га посредством механизма коробки подач по-
лучаются следующие резьбы;
Нормальной точности
метрические с шагом —от 0,2 до 30 лл
модульные с модулями —от 1 до 7,5
дюймовые — от 30 до 4 ниток на I дюйм
пнтчевые — от 60 до 8 та чей.
Повышенной точности
метрические с шагом —от 0.35 до 12 л.и
модульные с модулями — от 0,3 до G
дюймовые — от 20 до 3 ниток на I дюйм
Через ходовой валик XI суппорт получает
механически продольные подачи от 0.04 до
6 мм на один оборот шпинделя через ше-
стерни 73—72, червячную пару 71—70, ше-
стерни 69 68—67— 75, реечной шестерней 65
и рейкой 66 и поперечные подачи от 0,012 до
1.87 мм на один оборот шпинделя через за-
цепление шестерен 68—84, винтом 85 и гай-
кой 86.
Изменение направления движения суппор-
та достигается при помощи переключения
трензельной шестерни 60 при помощи рукоят-
ки «г».
Перемещение верхних салазок произво-
дится от руки винтом 87 и гайкой 88 ври по-
мощи рукоятки *д».
Продольное перемещение пиноли задней
бабки осуществляется от руки через винт 91
и гайку 92 при помощи рукоятки «е».
Настройка станка на различные шаги на
резаемых резьб может осуществляться по
двум вариантам, соответствующим резьбам
нормальной и повышенной точности.
В таблице /, помещенной на передней час-
ти корпуса шпиндельной бабки, указаны ве-
личины продольных и поперечных подач и
шаги резьб нормальной точности, получаемые
при помощи механизма коробки подач и со-
ответствующих шести настройкам гитары.
Резьбы повышенной точности нарезаются
при более короткой кинематической цепи
«напрямую». В этом случае в передаче дви-
жения от шпинделя к ходовому винту шестер-
ни коробки подач не участвуют.
На внутренней стороне крышки гитары по-
мешена схема настроек гитары (рис. 14) и
таблица 2 настроек гитары на резьбы повы-
шенной точности.
Каждому шагу резьбы соответствует своя
настройка гитары.
При нарезке резьб повышенной точности
рукоятка // (рнс. 13) на панели коробки по-
дач ставится в положение «точные резьбы».
Рукоятка конуса Нортона ставится на «0».
а остальные рукоятки могут иметь при этом
произвольное положение.
Гайка поперечного винта имеет клино-
вую регулировку для устранения люфта
(рис. 16). При подвертывании винта / клин 2
скользит по наклонной поверхности гайки 3 и
распирает гайки 3 и 4, тем самым выбирается
люфт у винта 5.
Механизм быстрого отвода резца
К станку прикладывается однорезцовая
головка (рнс. 17), имеющая механизм для
быстрого отвода резца, необходимая преиму-
щественно при нарезании резьбы.
В ползушку / ввернуты противоположно
друг к другу два установочных винта 2 и 3.
Между винтами на одной оси находится в
вертикальном положении штифт 4. сидящий
в нижнем суппорте на легкопрессовой по-
садке.
При нарезке наружной резьбы резец под-
водится вплотную до изделия, затем винт 3
ввертывается до соприкосновения его со
штифтом 7. Дальнейшим подвертыванием
винта 4 выбирается люфт в механизме экс-
центрика, находящемся в ползушке /.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ I'. ЧЕРВЯЧНЫХ КОЛЕС. ЧЕРВЯКОВ. ВИНТОВ И ГАЕК (рис. 15)
У..з •ч /10 слсме .** 00 ех<ие 4w«rt Яму» М.'.М Ш1Г, MH У-Pt »а»то- mJI jhhmm. ipua Шп|'ки< ОС Via. MM Maiepwa.i ТсыФчес*** c4pitoika Тнр.р-п икс
Коробка скоростей 1 1 IG •> — 16 CT40X ТВЧ 45-52
1 2 21 2 — 11 CT1OX ТйЧ 48-52
1 3 27 2 — 10 CT40X ТВЧ 48-52
I 4 33 2 — 10 C.T40X тзч 48-52
1 5 40 2 — 10 CT40X ТВЧ 48-52
1 6 47 2 — 10 CT40X ТВЧ +*—52
II 7 33 2 — 11 CT4UX ТВЧ 48 52
п 8 40 2 — 10 CTIOX ТВЧ 48-52
11 9 47 2 — 10 CT40X ТВЧ 48—52
II 10 S3 2 — 10 CT40X ТВЧ 48-52
II II 59 2 12 CTIOX ТВЧ -18-52
II 12 64 2 — 14 CT40X ТВЧ 48-52
— 13 39 2 45° 20 СЧ21-40 —
— 16 39 2 45е 20 СЧ71—1<)
17 39 2 45’ 20 СЧ21 -40 — —
Коробка подач VI 23 32 1.5 12 CTI5
VI 21 35 1.5 — 12 CT45
VI 25 40 1.5 — 12 CT45 —
VI 26 44 1.5 — 12 CT45
VI 27 48 1.5 — 12 CT 15
VI -.8 56 1.' — 12 CT45 —
V! 29 GO 1.5 — 12 CT45
V.I 32 1.5 — 112 CT 15 —
— 31 45 1.5 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
VU1 3.’ 25 2 — 12 CT45 ТВЧ 4»-50
VIII гз 50 2 — 12 CT45 ТВЧ 4-5—5.0
VII. 3-1* • 37 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
VIII 35 25 2 — 12 CT45 ТВ 1 45—50
VIH 35 SO 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
VI I 37’» 37 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
IX 3s» • 37 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
IX № 46 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
IX 40 25 2 — 10.5 Г.Т45 ТВЧ •15 г0
IX •II 50 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
.X 4-** 37 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
VI 43 ss 2 — 12 CT45 ТВЧ 45-50
X 41 45 2 — 11 CT 15 ТВЧ 45-50
Vil 45»- 48 1.5 — 18 C4.’l - 40 —
Бабка передняя :к 50 35 33 CT20X нем. зак. 56—62
III 51 35 2 — 18 CT40X ТВЧ 48-52
IV 52 70 2 — 18 CT'.OX ТВЧ 43 -52
IV 53»» 14 3 60 C.T4OX ТВЧ 48-52
III 51»» 56 3 — 55 CT il»X ТВЧ •18 -52
III 55 35 о — 24 CT40X —
III 56 36 2 — 19 CT4.JX ТВЧ 48-52
Hi 57 36 2 — 18 CTIOX ТВЧ 48-52
— 58 30 2 — 18 CTIOX ТВЧ 48-5,2
— 59 35 2 — 18 CTIOX ТВЧ 48-52
V 60 36 2 — 18 CT4UX ТВЧ 48-52
4. 3«ш 2391.
21
Суппорт
Бабка задняя
Число
3>в*С»
ИЛИ 11X010.
18
рейка
29
76
18
30
б
32
20
20
81
1
1
87
29
2
2
1.5
1.5
1.5
2
2
2
1.5
1.5
5
6
2
2
Молулс
«ли war.
Ширана
<601». м»
21J8-
21’48’
3’19*
3 itr
5°Г
54'
Матарпл
Тсраичесааа
обработал
г7й?сп
22
22
10.5
Ю
35
18
35*
14
22
12
10
30’
100»
13
10
14
18*
40’
30*
СТ40Х
СТ45
СТ45
СТ45
СТ45
АСЧ-1
СТ45
СТ40Х
СТ40Х
СТ45
СТ 45
СТА40Г
бронза
СЧ21 - 10
СЧ21 10
СТ ЮХ
СТ45
СЧ‘1-10
СТ45
СЧ21 10
ТВЧ
ТВЧ
ТВ»!
ТВЧ
ТВЧ
ТВЧ
ТВЧ
48-52
45-50
45-50
48-52
48—52
| 45-50
45—50
ТВЧ 48 52
22
♦ Для гаек—длина и aim. для винтов и меринков - внешний диаметр и лМ
” Шестерня с коррсгн|х>ол1<ним зубом
Шестерни с коррегнропаннымн зубьями
.4 ti.ii во Cicut М ио емме К «ружный llUMCtp Ситаеино орофил Длки1 с4о|еЛ аоеммн (roim. Вы<ст1
О-руЖНОСГИ
VIII 34 79 75 4-0.5 27.95 4.35
VIII 37 79 75 +0.5 27.95 4.36
IX 38 79 75 4 0.5 27.95 •1.»
IX 42 79 75 +0.5 27.95 4.35
VII 45 74.80 71,80 -0.1 25.29 3.27
IV 53 49.06 42 4-0.53 14.25 6.55
III 54 172.91 168 -0.53 50.55 6.55
VI Г 115.2 112,2 -0.15 39,11 3.27
VI. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СТАНКА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На станке установлены 3 трехфазных ко-
роткозамкнутых асинхронных электродвига-
теля (рис. 18):
Д1—главный электродвигатель;
Д2—электронасос смазки;
ДЗ — электронасос подачи охлаждающей
жидкости.
Электрооборудование станка с.монтнрова*
но на напряжение 380 в.
В случае необходимости станок с электро-
оборудованием на напряжение 220 а может
быть выполнен только но особому заказу.
РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Главный электродвигатель и масляный
электронасос монтируются в передней тум-
бе. остальное электрооборудование монтиру-
ется в задней тумбе.
Для осуществления главного движения
станка служит асинхронный электродвигатель
с короткозамкнутым ротором с повышенным
скольжением в закрытом обдуваемом испол-
нении. Включение и выключение электродви-
гателя. а также изменение направления вра-
щения его посредством реверсивного магнит-
ного пускателя производятся барабанным пе-
реключателем с помощью рукоятки правой 3
или левой 4 (рис. 5).
При подаче тока от внешней электросети
на станок включается масляный насос до
включения главного двигателя так, что ис-
ключена возможность работы шпиндельной
бабки без смазки, всухую. Электронасос ох-
лаждения имеет отдельный выключатель и
может быть выключен по мере надобности.
Арматура местного освещения укреплена
на каретке суппорта и служит для освещения
рабочего места.
В целях удобства эксплуатации станка ру-
коятки пакетных выключателей выведены на
специальную панель п нише крышки, распо-
ложенной с торна на правой тумбе. Элект-
ропроводка на станке выполнена в газовой
трубе, металлорукавах и резиновых шлангах
для защиты от механических повреждений,
воздействия влаги и прочих внешних причин.
Для заземления станка имеется специаль-
ный болт, установленный па внутренней тор-
цовой стенке задней тумбы, к которому сле-
дует присоединять заземляющий привод.
ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Ввиду простоты элсктросхемы ее действие
не описывается.
Подключение станка к электросети произ-
водится включением вводного выключателя
ВВ (рис. 18).
Монтажные данные
Kaap<Atme сети, в
Соединение обмоток дви-
гаться Л1. Д2. ДЗ
Номинальный ток плав-
ких прелохрвиителей
к амперах . . .
Сечение проводов цепи
двигателя Д1 выбрано
по току при напряже-
нии и вольтах . . .
зы) по
в звезду п треуголь- ник
25 45
ЗЕО -
Защита
Зашита электрооборудования станка от
коротких замыканий осуществляется плавки-
ми предохранителями.
Рис. 18. Принципиальная электрическая схема.
Условные обозначения:
ПС. ПВ. ПП— контакты барабанного переключателя; ПС — «назад»; К магнитный пускатель; ВВ-выключатель пакетный;
замкнут п положение «стоп»; ПВ—замкнут о положении ВЭ—выключ .гель пакетный, НО—выключатель освещения; ГР—
«вперед»; ////—замкнут в положении «Назад»; В—магнитный траясЛорм »р понижающий; ЛО—лампа местного освещении;
пускатель холл «вперед». // магнитный пускатель хпда 111. '.,11. ЗП предохранители.
Pile. 19. Монтажная электрической схема:
/—главный электродвигатель: 2—масляный электронасос; 5—эмульсионный электронасос; 7—пуска*
тель магнитный; .5—предохранители б—предохранитель; 7—выключатель пакетный; #—выключи*
тель; 9—выключатель пакетный. №—переключатель бараба i ный; И—клеммник: 12— трансформа-
тор; 13—лампа местного оевепц-нна; 14—предохранители; 15- пускатель магнитный; /6—проход
3x2.5 .чи’ п металлорукаае 0 15; '7—провод 3\1ялт> п чстлтлорукаве 010; 13— пропэл 3x1 м.к» п
трубке 0 К; 19— провода о трубе 020; 20—ввод; 21— провод 4x1 мл:; 22— провод 2x1 мм*.
г
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОКУПНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
6 Г.0 ,ь. Н(>иепомяж Тип Кот- И).*ОТ0»НМЛ1
Д1 Электродвига- тель трехфэзного oxa -I кат. 1335 ,<лнл. 220/380 в. |м>рма исполнении MIDI АОС2-32-4 1 г. Томск. «ВОД .Сиб- электромо- тор*
02. ЛЗ Электронасос пяружземого тяиа la 2Л>/>80 • ПА-22 2 г. Скопниск Рязанской обл.. завод электронасо- сов и элек- тромоторов
вв Выключатель па- сетный ПВЗ-25 1 г. Ташкент, электрозавод
вэ Выключатель па- сегпый ПВЗ-Ю 1 г. Та нксит. электрозавод г. Москва, завод ИВА
во Выключатель ос- leiueitint ВТ-1 1
1П ilpe.impi Интел ь с передний при- соедине .нем про- воде а с плавкой вставкой па 25 a прс-бз-п или 111111-60 3 г. Кашин, п/я 5. Кали- нинская обл.
2П Предохранитель с плавкой встав- иой на 1 a ПРС-б-П им ПНЮ-1 3 г. Кашки, п/я 5, Кали- нинская обл
311 Предохранитель ПРС-б-П или 111 150-0.5 1 г. Кашин, njfl 5, Кали- нинская обл
R. Н Пускатель маг- нитный реверсий- iij.i с катушкии на ЙО в ПМЕ-213 1 г Фрунзе, п/я 43
а ..... .. H«HMCnoawo Тип К» Иэготомтел»
ЧСИЖ ПО CX»V«
К ТР ПС, ПВ. пн ЛО Пускатель маг- 1нгиый с катуш- кой на 360 в Трансформатор юниАгюишн.'Ювлт. 33< ,'Зв к Бэрлблниий пе- х-ключатсль Лампа для мест того освешения Зл а -Ю ял Освети тельная армату ра с крон- птеймом для ысст- иэго освещения Клеммник на ) клемм Держатель пре- дохранителя Провод (красно- го цвета) Провод (черного цвета) Провод (черного Пб ТБС2-0.05 БП1-153 МО36-40 К-1 К11-1003 ГОСТ 6525-53 ПВ1 ПВ1 1 1 1 1 1 «own. 1 4 3.6л а. «5» г. Кедайняй Читовской С.1.Р, завод .Эдектриап- «арзтура* г. Дрогобыч. 1/н ЯА-128;4 г. Черкесск Ставрополь- ского края, завод ИВА г. Ереван. Светотехни- ческий завод г. Днепро- петровск. УЛИ № 1 Только для предохрани- телен I1H50
ПВ25 2 м
Привод (красно- го цвета) Прпяод (чсрипг< цвета) Привод (черного цвета) ПГВ1 ПГВ1 ПГВ2Д 7 л
УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Перед осмотром электроаппаратуры надо
полностью отключить станок от питающей
сети.
Электрооборудование необходимо содер-
жать в чистоте, ежемесячно производить очи-
стку от пыли и грязи, проверять состояние
изоляции, надежность контактов к зазем-
ления.
При осмотре электродвигателей необходи-
мо обратить внимание на подшипники, очи-
щать сухой ветошью или сухим воздухом об-
мотку так: атслен от пыли и грязи.
Заменять смазку шарикоподшипников не
реже двух раз в год. В случае износа ша-
рикоподшипников следует заменить их но-
выми.
Промывание обмоток электродвигателей
бензином или керосином не рекомендуется,
так как это сопряжено с разъеданием слоя
26
изоляции и сокращением срока работы элект-
родвигателей.
Нс реже одного раза в декаду нужно про-
верять состояние электропроводов. Во избе-
жание нагрева и окисления контактов пос-
ледние должны быть плотно прижаты. Необ-
ходимо также регулярно проверять состояние
болта заземления.
Смазывать контакты нельзя, так как это
сокращает срок их службы. При образовании
на контактах медных капель или потемнения
они должны быть зачищены бархатным на-
пильником.
Поверхность стыка сердечника якоря пус
кателя должна смазываться машинным мае
лом в затем вытираться насухо во избежание
появления ржавчины. Ржавчина и засорение
магнитной системы вызывают усиление гуле-
ния последней.
Электроаппаратура, вышедшая из строя,
должна быть своевременно заменена новой
VII. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАСОСОВ
Наммсимл1ше Масляный мектроиасос Э.лктрмисос ала мулквв И мое фэрп к!
Назначение Антоматическзя смаз- ка механизмов пе- редней бабки Охллждеяме инстру- мента и обрабатыва- емой летали Автоматическая смазка на- пранлякпинх станины и по- перечного суппорта
Тип Центробежный, верти- кальный. потружэе- мый в масло Центробежный, верти- кальный. погружае- мый в эмульсию Плунжерный, работающий от маховичка ручного переме- щении фартука
Модель ПА-22 ПА-22
Число оборотов II мин Раппе числу оборотов у i ховячка фартука
Возможность регулирования расхода жидкости есть есть -
Производительность, .t/мин ОД 0.01X6 л За один оборот маховичка
Число лопастей или плун- жеров Б лопастей б лпплгтсй 1 плунжер
Диаметр крыльчатки пли плунжера, мм
Сорт масла и вязкость в ССТ Масло индустриальное «12* (веретенное <2»). Вязкость 10—11 - Масло индустриальное «30> (машинное «.!>). Вязкост:- 27—33
Рабочая температура масла Не более 50’С - Нс более ,|0‘С
Мощность. кет 0,12 0,12
Ч Я90Д* И 'готов ктел (. Московский завод мектрлнасосои
Инвентарный номер 1
VIII. СМАЗКА СТАНКА
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СМАЗКА
ШПИНДЕЛЬНОЙ БАБКИ
Подшипники шпинделя и все остальные
механизмы передней бабки имеют автомати-
ческую смазку от масляного электронасоса,
установленного в передней тумбе станка.
Тип масляного насоса — ПА-22, верти-
кальный, центробежный с погружением в
масло.
Система масляного насоса (рис. 20) сос-
тоит из электронасоса 2, резервуара /, фильт-
ра/5. приемника 5, нагнетательной трубки 3
и сливных труб 12 и 13.
Перед пуском станка в эксплуатацию
следует проконтролировать наличие масла
по вертикальному указателю уровня 16 н
произвести доливку его через отверстие, за-
крываемое пробкой Н.
Резервуар / следует заливать высокока-
чественным маслом малой вязкости, как на-
пример. индустриальное -И2> (веретенное мас-
ло «2»). ГОСТ 1707-51; вязкости по ССТ
10—14 при 50'С. От применения масла ин-
дустриального «30» (машинного масла «Л»),
имеющего вязкость 27 33 по ССТ. следует
воздержаться.
Рис. 20 Масляная система.
Масло заливать до верхней красной черты
указателя уровня 16.
Циркуляция масла
Масло ст насоса по нагнетательной труб-
ке 3 (рис. 20) подается к приемнику ,5. от-
куда по трубкам 7 и 4 поступает к переднему
и заднему подшипникам. Проходя через про-
дольно-кольцевые канавки подшипников,
масло подается к маслоуказателям переднего
и заднего подшипников.
Ст маслоуказателей масло поступает по
трубкам 10 п II для смазки шестерен и дру-
гих мост смазки.
Количество подаваемой насосом смазки
можно регулировать дроссельными винта-
ми 6.
Фильтр 15 свободно закладывается и вы-
нимается рукой через отверстие в крышке
резервуара, закрываемое пробкой 14.
Фильтр состоит из внутреннего стаканчи-
ка. сделанного из чистой медной сетки, и на-
ружного мешочка из фнльтромнткаля. Назна-
чение фильтра — задерживать мельчайшие
частицы металла и грязи. За работой фильт-
ра необходимо наблюдать. При неисправном
и засоренном фильтре масло будет стекать
непосредственно в резервуар / и, таким обра-
зом, в шпиндельную бабку насос будет пода-
вать непрофильгроваииос масло, что недопус-
тимо. Поэтому не реже одного раза в неделю
фильтр следует вынимать и проверять. В
случае загрязнения мешочек необходимо отде-
лить от сетки и тщательно вымыть их раз-
дельно в бензине. При повреждениях сетку и
мешочек следует заменить новыми.
Обновление шпиндельного масла
По истечении приблизительно 2000 рабо-
чих часов станка шпиндельное масло необхо-
димо обновлять. При более или менее про-
должительном истечении времени смазка
шпиндельной бабки ухудшается вследствие
разложения шпиндельного масла.
При обновлении .масла одновременно нуж-
но производить очистку масляного резер-
вуара / (рис. 20) с промыванием свежим
шпиндельным мпслом. Так же нужно промы-
вать и фильтр. Для этой цели следует отклю-
чить подводку электротока к мотору масля-
ного насоса, открепить масляные трубопрово-
ды, отвернуть три крепежных винта, вынуть
резервуар из передней тумбы станха и отде-
лить от него крышку с насосом.
После очистки и промывки масляную си-
стему тщательно смонтировать н залить ре-
зервуар проверенным свежим шпиндельным
маслом до середины показателя уровня 16
Затем включить электродвигатель’ насоса, а
шпиндель привести в медленное вращение.
Через смотровые глазки 8 и 9 можно на-
блюдать циркуляцию масла.
ВНИМАНН EI
В СЛУЧАЕ. ЕСЛИ МАСЛО В ГЛАЗКИ НЕ ПО-
СТУПАЕТ. РАБОТА НА СТАНКЕ ПЕДОНУ-
стили.______________________________
Подачу масла необходимо отрегулировать
дроссельными винтами 6 на такую малую
производительность, при которой масло дос-
тигало бы смотровые глазки £ и 9 с почти
потерянным давлением. При увеличенной про-
изводительности масло не будет успевать про-
ходить через фильтр; в этом случае не ис-
ключена также и возможность его просачива-
ния через поверхности соединения деталей в
передней бабке.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СМАЗКА НАПРЛЯЛ ЛЮ1ПИХ
СТАСИНЫ. СУППОРТА И МЕХАНИЗМА ФАРТУКА
Направляющие станины для каре и и и:
правляющне поперечного суппорта смазки,
ются автоматически во время движения фар
тука вдоль станины. Подача масла произвг
дптся при помощи плунжерного насоса, рас
положенного внутри фартука на нижнем ос
новапни крышки и приводимого з движение
от эксцентрика на валике маховичка ручного
перемещения фартука. Эксцентрик сообщает
плунжерному насосу возвратно-постунате.и.
ное движение (обратное движение достигает-
ся пружиной).
Рис. 21. Регулировка подачи масла.
Насос погружен в масло, залитое в кор-
пус фартука до середины наружного показа-
теля уровня. Количество подаваемого масла
регулируется винтом / (рнс. 21). находящимся
впереди на нижней крышке фартука.
Масло в фартук заливается через два от-
верстия 8 н 11 в каретке, а спуск отработан
СПЕЦИФИКАЦИЯ К СХЕМЕ СМАЗКИ (рис. 22)
М»рхи см»*очи<хо мхтеумзлз оо I ОСТ у Термыи-оккть смикя Клличесп»
,-S ИС*. КССГЖ 31ЛКЫН. слива и хопрма СПОСОб СММИИ читаемого
3! С р-зеруара I с>.-р«> ар
1 > 3 1 5 Шестерня, подшипники валов, пе- редний. задний и упорные по-.- шнпинки шпинделя, подшипники приводного шкива н трензель передней бабки Наблюдение за уровнем масла мас- ляного насоса Отзерстие для спуска масла. Шестерим, подшипники взлол. ро- лики н валики вилок коробки скоростей Проверка наличия масла в коробке скоростей Втулка сменные шестерен пплры Заливка масла в коробку подач Принудительная от центробежного масляного электро- laccca типа ПА-22, /стдноилснпото в юреднен тумбе Корпус заполня- ется коне истситио! смесью, сма жа осуществляется пу- тем разбрызгнпл ши масла эубча тнмп колесами в; время работы ко робхи Ручная Ручная Масло индустриальное «12» (веретенное «2»). ГОСТ 1707-51. Вязкость в ССТ 10— 14 при 4-50’С Состав консистентной смеси: масло индустриальное «30» (машинное <Л»), ГОСТ 1707—51. и смазка УН (вазелин технический), ГОСТ 782-59, взятые в рав- ных объемах Масло нндустриальпое «30» (машинное «Л»), ГОСТ 1707-51 То же Полная смена по- сле 20С0 -абочих часов станка Полная сиеиз по- сле 3-к.О рабочих часов станка Один pat в месяц Один раз п месяц Полная смена по- сле 3000 рабочих часов станка 4.5 л 2Л кг 2 л
6 7 •1 9 10 Контрольный глазох Отверстие для спуска масла Отверстие для изливания масла в фа рту х Контрольный глазок Отверстие для спуска масла из -
11 12 13 фартука Гайка ходового винта Винтовая пара резцедержателя в суппорте Шейка палыта и впита верхнею Ручная Ручная Масло индустриальное «30» (машинное <Л»), ГОСТ 1707-51 То же * То же 1 раз в смену 1 раз в смену
14 15 суппорта Шейха винта поперечного суппорт.) Винтовая пара поперечного суп- Ручная То же Масло нплустриальчое «20» (машинное «Л»), ГОСТ 1707-51 То же То же
16 17 18 19 20 Винтовая пара пиноли задней бабки Шейха инн г а задней бабки Винт ходовой Подшипник ходового опита Подшипник ходового валика Направляющие поперечного суп- порта, каретки и станины ф] Смазка УН (вазелит технический), ГОС! 782-59 То же .Масло индустриальное «20» (машинное «Л»), ГОСТ 1707-51 ) рал в 2 месяца То же Чаип иклп пером yea -i:p 3 10 м.-й р»0о гм. второй pai4?p.-i 20 мпм чгр.ч ® дней 2 л
21 22 Шестерни, червячная пара, иод- ишпинхп валов фартука Наблюдение за циркуляцией масла заднего подшипника Наблюдение за циркуляцией масла переднего подшипника Контролировать постоянно То же
кого масла производится через отверстие 10
(см. схему смазки, рис. 22).
После спуска отработанного масла из
фартука необходимо тщательно промыть кор-
пус фартука бензином или чистым керосином,
потом залить корпус маслом индустриаль-
ным *30» (машинное «Л»), ГОСТ 1707-51. до
верхнего показателя уровня 9. рис. 22.
однородно низкого состояния. Количество
смеси—2.5 кг. Масло и вазелин должны
удовлетворять соответственно техническим ус
ЛОВКИМ ГОСТ 1707 -51 и ГОСТ 782-59.
Па заводе-изготовителе коробка заполни
ется вышеуказанной смесью. Перед вводом
станка в эксплуатацию необходимо проверить
наличие смазки через отверстие 3 (рнс. 22)
д К 15 П
Рис. 22. Схема смазки.
Масло для смазки направляющих стани-
ны, каретки и поперечных салазок подается
через специальную трубку в корпусе фартука
в систему отверстий, сделанных в каретке.
Данные отверстия необходимо контроли-
ровать от закупорки грязью и пылью.
СМАЗКА КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ
Коробку скоростей следует заполнить кон-
систентной смесью, состоящей из масла
индустриального «30» (машинное «Л») и
смазки УН (вазелин технический), взятых в
равных объемах и хорошо перемешанных до
в задней стенке коробки, закрываемое резьба
вой пробкой.
В дальнейшем такую проверку нужно де
лать не реже одного раза в месяц.
По прошествии приблизительно 3000 рабо
чих часов коробку скоростей следует разби-
рать с целью осмотра ее механизма, удало
пня старой смазки, очистки и заполнения но-
вой консистентной смазкой.
Смазку остальных механизмов станка про
изводить согласно указаниям в схеме смазки
станка (рнс. 22).
IX. ПОДГОТОВКА СТАНКА К ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПУСКУ.
ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ПУСК И УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Перед пуском станка в работу необходимо:
I. С помощью мягкой ветоши и чистого
керосина удалить антикоррозийные покрытия,
нанесенные на станке перед упаковкой.
2. Открепить каретку поворотом рукоятки
крепления /9 (рис. о), а рукояткой 20 (рис. 5)
и гаечным ключом — заднюю бабку. (При
транспортировке ставка данные узлы должны
быть закреплены).
3. Проверить наличке заливки масла по
смотровым окнам: в фартуке, коробке подач,
коробке скоростей (через отверстие, заверну-
тое резьбовой пробкой), а также смазать все
индивидуальные точки согласно схеме смаз-
ки (рис. 22).
Место ззлнвкп масла и марка его указаны
в спецификации к схеме смазки,
4. Продержать станок нс менее грех дней
и сухом помещении, чтобы из изоляции обмо-
ток электродвигателя и проводов удалить
влагу, воспринятую во время транспортиров-
ки. и тем самым повысить сопротивляемость
изоляции.
5. Тщательно ознакомиться с назначени-
ем всех органов управления станком (рнс. 5)
6. Чтобы станок до пуска его в эксплуата-
цию проработал на холостом ходу около ча-
са. контролируя при этом автоматическую
подачу мэслл в механизм передней бабки ••
плавность ходя.
Включение станка производится следую-
щим образом: переключатель / (рис. 5) ста-
вится в положение «Включено». При этом
станочная электрическая цепь присоединяется
к общей электросети и включается электро-
насос автоматической смазки передней бабки.
Убедившись через глазки в корпусе передней
бабки, что масло подано, можно включить
главный электродвигатель при помощи рукоя-
ток 3 или 4 (рнс. 5) на валике управления,
расположенном ниже ходового валика.
Поворот рукоятки 3 или 4 вверх соответст-
вует прямому вращению шпинделя (на себя),
а поворот вниз — обратному его вращению
(от себя).
При среднем положении рукояток электро-
двигатель выключен.
Меры по технике безопасности
1. Нельзя допускать рабочего к станку, не
ознакомив его предварительно с данным ру-
ководством и с правилами техники безопас
пости.
2. Чистка и обтирка станка должны про
изводиться только после полной остановки
станка. При этом станок должен быть отклю-
чен от электросети.
3. Рабочее место s станка не должно быть
скользким и загроможденным.
4. Отходя от станка (даже на короткое
время), необходимо отключить его от электро-
сети.
5. При наладке станка, смене инструмента,
материала и других операций, производимых
в рабочей зоне станка, рукоятку перебора 6
(рис. 5) обязательно ставить в положение «О»
Основные указания при работе на станке
I. Перед пуском стайка необходимо изу-
чить его схему и конструкцию, назначение ру-
коятки и порядок переключения.
2. При работе проверять правильность ус-
тановки рукояток и всегда доводить их до фик-
сируемого положения.
Рис. 23. Одиорсзновая головка
3. Не переключать зубчатые колеса па
ходу.
При обточке пользоваться ходовым ва-
ликом; ходовым винтом пользоваться только
при нарезании резьбы.
5. Нельзя править обрабатываемые изде-
лия в центрах или на направляющих стяни-
**Нг это разрушает станок и снижает его точ-
ность.
6. Для удаления переходной втулки или
центра из шпиндельной бабки необходимо
пользоваться прутком с медным или латунным
наконечником.
7. Нельзя работать на сработанных или за-
битых центрах.
8. При установке обрабатываемого изде-
лия между центрами проследите, чтобы цент-
рирующие отверстия в заготовке были доста-
точно глубокими и чистыми,
9. При обработке деталей в центрах сле-
дует убедиться, закреплена ли задняя бабка,
и после установки изделия смазать центр.
При дальнейшей работе нужно производить
периодическую смазку заднего центра.
10. При работе с люнетами надо система
тичсски смазывать кулачки люнета.
И. Не следует подводить руку слишком
близко к вращающейся оправке или патрону.
12. Нельзя класть на направляющие ста-
нины обрабатываемые изделия, инструмент и
другие металлические предметы, так как от
этого портится поверхность направляющих.
13. Не следует работать тупым инструмен-
том: это повышает усилия на суппорте в меха-
низме подачи и может привести к поломке.
14. Следить за смазкой станка система-
тически, проверять работу масляных насосов
и наблюдать за уровнем масла.
15. При чистке станка запрещается упо-
треблять наждачную бумагу.
10. Следить за правильной установкой
резца, зажимать резец необходимо с наимень-
шим вылетом. Нельзя подкладывать под него
разные куски металла, необходимо пользо-
ваться подкладками, по площади равными
плошали резца.
17. Соблюдение перечисленных правил,
внимательное и бережное отношение к стан-
ку сохраняют его точность, предотвращают
преждевременный износ станка н гарантиру-
ют хорошую чистоту и точность обработки
Смена резцовых головок
качена преимущественно для нарезания ревы»
повышенной точности и всевозможных чисто
вых токарных работ. Конструкция резцовых
головок выполнена так. что они обеспечив;»
ют взаимозаменяемость.
Для смены на станке четырех резцовой го-
ловки однорезцовой необходимо отвернуть
гайки 2 и сиять четырехрезцовую головку, за-
тем надеть на болты / одиорезиовую голов-
ку и привернуть ее гайками 2 к каретке суп-
порта.
Для смены однорезновой головки четы-
рехрезцовой все действия производить в об-
ратном направлении.
X. РЕГУЛИРОВАНИЕ СТАНКА
РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАЗОРОВ В ПОДВИЖНЫХ
СОЕДИНЕНИЯХ СУППОРТА
Зазоры в подвижных соединениях направ-
ляющих суппорта выбираются винтом /
(рис. 24), который своим буртом входит в паз
клина 2.
РЕГУЛИРОВАНИЕ НАТЯЖЕНИЯ КЛИНОВЫХ
РЕМНЕЙ
При вытягивании клиновых ремней их не-
обходимо натянуть (рис. 25). Для натяжения
клиновых ремней,* передающих движение от
электромотора к коробке скоростей, необхо-
димо снять переднюю и заднюю крышки у
передней тумбы станка, ослабить гайки J и
2, винтом 3 подтянуть салазки с электромо-
тором по продольным пазам на необходимую
величину натяга ремней. Достигнув нормаль-
ного натяжения ремней, гайки 1 и 2 завер-
нуть до отказа.
Для натяжения шпиндельных ремней 3
(рис. 26) необходимо открыть заднюю крыш-
ку передней тумбы, ослабить гайку /. гайкой
2 натянуть клиповые ремни до необходимого
натяга. Достигнув таким образом нормально-
го натяжения ремней, гайку / завернуть До
упора.
зз
Рис. 24. Схема регулирования зазоров
Рис. 25. Схема натяжения ремней коробки скоростей
РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВ
СКОЛЬЖЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ
Шпиндель вращается в двух бронзовых
подшипниках скольжения (рнс. 27). Подтип*
ники разрезные, а наружные их поверхности
конические, благодаря чему имеется возмож-
При этом шпиндель должен легко провер-
тываться от руки при выключенном переборе
После этого гайку 17 следует завернуть до
упора.
Для регулировки заднего подшипника
шпинделя необходимо снять крышку 5 и
Рис. 26. Схема натяжения ремней шпиндельной бабки
кость производить регулировку радиального
тазора шпинделя, который не должен превы-
шать 0.008 лл. .
Осевые усилия шпинделя воспринимают
на себя два упорных шарикоподшипника //
и 12.
Для-регулироцф переднего подшипника 1
необдшнми снять врышку S и фланец 7.
ослабякь* ганку 17. а гайкой 3 путем завер-
тывай^ шивтулку^И. произвести подтяжку
под1и.нг>ъжЛ/. Тем сндЛ, । выбирается зазор
между- 'п&ОинлннкбМИГ шейкой шпинделя 2.
планку 9, ослабить гайку б, а ганкой 10 про-
извести подтяжку подшипника 7, шпиндель
после этого должен плавно вращаться, а за-
тем подтянуть гайку 6 до упора.
Для регулирования упорных шарикопод-
шипников 11 и 12 необходимо спять крышку
13. ослабить зажимной винт /•/ и выбрать
осевой зазор в шпинделе путем навинчива-
ния гайки 15.
После этого ганку 15 застопорить вин
том 14.
Рис 27 Подшипники шпинделя (: п р л в а—передняя н слеп л > эядняи «асг». шпгнлеля)
Рис 2Я Общий внц передней бабки
XI. ОСОБЕННОСТИ РАЗБОРКИ И СБОРКИ СТАНКА ПРИ РЕМОНТЕ
При разборке станка в случае ремонта
или по другой причине необходимо обратить
внимание на следующее:
I. Отключить станок от электросети, преж-
де чем приступить к его разборке.
холятся внутри корпуса в задней части
бабки);
г) снять бабку со станины.
3. Для снятия клиновых ремней передней
бабки (рис. 28) необходимо вынуть шпиндель
Рис 29 Штифт, лет IE6IM 0601-33
Рис. 30. Втулка, дет. 1E6IM 060I-31A.
Ряс. 31. Муфта в сборе.
2. Прежде чем снять шпиндельную бабку
со станка, необходимо:
а) отсоединить нагнетательную 3 и слив-
ную 13 трубки от масляной системы (рис. 20);
б) снять клиновые ремни со шкива короб-
ки скоростей;
в) отвернуть четыре болта ММ, крепящих
шпиндельную бабку к станине (два болта на-
передней бабки, а затем ступицу с сидящим
па ней шкивом.
Чтобы вынуть шпиндель / из корпуса пе-
редней бабки, необходимо снять верхнюю
крышку 24, задние крышки 12, 13 и передний
фланец 2. Вместе с задней крышкой вынуть
трензельный валик 8. С конца шпинделя вы-
вернуть ганку 10. предварительно ослабить
винт’//. Затем ослабить гайку 3, а гайкой 23
лутехг-навертывания на втулку 25 ослабить
вкладыш 26. тем самым увеличится зазор
между шпинделем н вкладышем. Таким же
образом проделать с задним подшипником
скольжения. После вывернуть стопорные
винты шестерен трензеля 15 и перебора 4.
Далее при помощи свинцового молотка вы-
бивать слабыми уларами шпиндель.
Для снятия шкива со ступицей из корпу-
са передней бабки необходимо снять задний
фланец !1, ослабить стопорный винт 6 и от-
вернуть гайку 7. затем вынуть трензель 9.
Дальше необходимо ослабить стопорный впит
20. отвернуть гайку 21, ослабить установоч-
ные винты 19 и 16. После этого ударами в
горец переборной шестерни 22 выбить сту-
пицу 18 вместе со шкивом 17.
Снять сливную резиновую трубку 5 и вы-
нуть клиновые ремни. Сборка передней баб-
хи будет происходить в обратном порядке.
Разборка остальных узлов станка, ввиду
ясности демонтажа, пояснения не требует.
Ремонт станка IE6IMT на заводе-потре-
бителе должен осуществляться в соответствии
: «Единой системой планово-предупредитель-
ного ремонта и эксплуатации технологическо-
го оборудования машиностроительных пред-
приятий» (Москва, Машгиз, 1957 г. или бо-
лее поздние издания).
Техническая документация по ремонту
оформляется заводом-потребителем в соот-
ветствии с указанной «Единой системой
ППР>.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО
При работе на станке имеют место случаи,
когда из-за невнимательности токаря, кото-
рый вовремя нс выключает ходовой вши
станка, фартук набегает на коробку подач и
происходит поломка фартука.
В селях предупреждения аварий по выше-
указанной причине предусмотрено соедине-
ние ходового винта с коробкой подач через
срезной штифт (рнс 29. 30. 31)
Рекомендуем вам. в эксплуатируемых из
вашем предприятии моделях ТВ-01, 1E6I.
1E6IM и IE6IMT применять предлагаемую
конструкцию муфты со срезным штифтом,
которая в значительной мере будет гаранти-
ровать от поломок фартук.
XII. МАТЕРИАЛЫ ПО ЗАПАСНЫМ ДЕТАЛЯМ К СТАНКУ
1. Спецификация подшипников, применяемых на станке (рис. 32)
НМ ОО гост Гр‘ПМ ТОЧНОСТИ Р«кср Колкчесгоо Metro успиомск МА» по «тме ркмложеми лппппсимкон Прияечжкме
Ширпкоаодшиииикн радиальные однорядные
201 II 20 x47x14 2 Бабка передняя 9. 10
204 В 20X47X14 2 Фартук 35, -36
204 И 20X47x14 3 Коробка подач 23. 24, 26
205 11 2>х5?х15 2 Бабка передняя 11. 12
205 Н 2SX-52X15 4 Коробка подач 16.21.22.25
205 А 25x57x15 3 Коробко подач 17. 27. 28
205 Н 25x52x15 а Корибха скоростей 30, 31. 33
60.06 Н 30 у. 62 • 16 1 Бабка передняя Я
207 н 35X72X17 1 Коробка подач 15
207 н 35Х72ХП 8uxl40x-G 2 Сменные шестерня 13. 11
216III1 в 2 Блбка передняя 3. 4
305 н 25x62 * 17 1 Коробка скоростей 31
60205 н 25x52X15 1 Коробка скоростей 32
Шарикоподшипники унооиые однородные
8100 н 10x21x9 2 Конусно** линейка
8100 А Su х 70x11 1 Бабка передняя И
8208 К А 30x52x16 I Коробка подач 20
8210 А 50x78 <22 Байка передняя 1
8102 Н 15х'28х9 о Суппорт Ко|ч>йка подач 39. 10
4 >206 Л А 30X62X15 i 19
Роликоподшипник конический однорядный
7203 м 1 17х40х»ЗД 2 I Фартук 37,38
Подшинммки скольжения из бронзы ОФ 10-1
- 1 1 060x116 I 1 I Бабка передняя 1 5 I Передняя вомияпиак
- 1 - | 0'.Ох85.5 | 1 1 Бабка передняя 1 г ЗеамаА 1 иодотнпамк
Подшипник игольчатый с одним штампс-ааниим кольцом
942/20 I И I 20.26Х-0 | 2 | Бабка передняя 1 V
942/20 | Н 1 2ОХ2о:<20 1 1 | Коробка подач 1 29
2. Ведомость комплектации станка
мм е|п Овоничеппе Нгмыежмпие K-W Рммер Причтииг
1В61.ЧТ Сгапох в сборе 1
л) Принадлежности. «ходящие п комплект. стоимость станка
1 Черт. 1400 80Т Патрон поводковый 1 Z 175 мм
2 ГОСТ 2673 63 Петро» трехкулачковий с переход- lljfl планшайбой 1 0160 мм
3 Черт 1427 Центр ударный к шпинделю укоро- чен и ий 1 Конус Морзе № 3
4 Черт. 1428 Центр упорный к задней бабке 1 Конус Морзе № 3
5 Черт. 1400-110 Центр упорный с наконечником из 1 Конус Морзе № 3
твердого сплава Наружный Внутренний
6 Черт. 1426 Втулка переходная 1 Конус Морте № 5 Конус Морзе № 3
7 Черт. 0403 Головка четырехрезцовая 1 — Для сверл
3 ГОСТ 8522 57 Патрон 9-2а, тип И 1 от 0 1.5 до 0 9 мм
9 Тип К-1 Кронштейн со светильником с эл. лампой 1 36 в, 40 от
ю ГОСТ 2839-62 Ключ гаечный двухсторонний 1 8-10 мм
II ГОСТ 2839-62 Ключ гаечный двухсторонний 1 12-14 мм
12 ГОСТ 2839 62 Ключ гаечный двухстсроиинй 1 17—19 мм
13 ГОСТ 2839-62 Ключ гаечный двухсторонний 1 22-24 мм
и ГОСТ 2839-62 Ключ гаечный двухсторонний 1 27-30 мм
15 — Ключ для трехкулачхового патрона 1 11 мм Сторона
16 Черт. 482 Ключ торцовый 1 11 квадрата То же
17 Черт. 1400-100 Специальный ключ для пружины падающего червяка 1 —
18 ГОСТ 5423-54 Отаергха Г>-2.'.0 1 1 —
19 ГОСТ 8742-62 Центр вращающийся 1 Конус Мор «с № 3
20 Черт. 0I-138T Мостах 1
21 Сменные зубчатые колеса с числом JX . •» — 71. 75 (иирахая). *О. .М. 100. 105. ЙР 120. 125 127 28 Из них 32. 100. 59 И 120 на станке
22 Черт. 1400-90Т Упор хтп пыхлЮЧения продольного самохода 1
23 Черт. 1440 Хвостовик к сверлильном v патроне 1
24 Руководство к стайку 1
б) Принадлежности, поставляемые по особому заказу за отдельную плату
1 Черт. 1E6IM 1400-40 Люнет подвижный 1
2 Черт. IE6IM 140О-ЗОТ Люнет неподвижный 1 —
3 Черт. IE61M 1400-50 Приспособление зажимное ня цанг 1 -
4 Черт. IE6IM 149 IT Набор зажнмпых цанг 8 0 0 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12
5 Черт. IE61M 1400-60 Задний резцедержатель I —
6 Черт. IE6IM 1400-Ь Г Линейка конусная 1 Рабочая длина 415 мм Наибольший угол пово- рота ±10’
Рис. 32. Схема расположения подшипников
3. Спецификация чертежей деталей,, необходимых яри ремонте станка
и Н»ахеамшпм тетмп пемтр ItTUl НЛиисвОМчке ум» (пум втопп) K-W Материм ЧжтиЯ нее. «
33 Винт IE61M.444T Суппорт поперечный 1 Сталь 45. ГОСТ 1030- СО 0,870
34 Гайка IE61M.485T Суппорт поперечный 1 Чугун СЧ21-Ю. ГОСТ HI2-54 0.120
35 1 айка IE6I51437T Суппорт поперечный 1 Чугун СЧ21-40. ГОСТ 1412-54 0,210
30 Вилка 1 EG! М.08-35 Коробка скоростей 1 Чугун АСЧ-1. ГОСТ 1585-57 0.673
37 Вилка IE61M.OS-27 Коробка скоростей 1 Чугун АСЧ-1, ГОСТ 1585—57 0.725
38 Вилка 1Е61М.С8-37 Коробка скоростей I Чугун АСЧ-1. ГОСТ 1585-57 0.616
39 Шестерни 11'61 МО8-ОЗ Коробка скоростей 1 Стал). 40Х. ГОСТ 4513-61 1.383
10 Блок-шсстсрИд 1Е61М.ОЗ-2О Коробка скоростей 1 > » 0.720
И Гайка IE6IM,03-21 Бабха задняя 1 Чугун СЧ2140. ГОСТ 1412-54 0.350
42 Винт IEGIM.03-3IT Бабха задняя 1 Сталь 45. ГОСТ 1050-60 0,560
43 Винт 1Е61Я423 Суппорт верхний 1 Сталь 45. ГОСТ «КЮ-60 0.150
44 Гайка 1ЕС1М.429 Суппорт верхний 1 Чугун СЧ21-40. ГОСТ 1412—54 0.065
45 Винт ХОДОВОЙ IE6IAL5118 Фартук 1 Стиль А4ОГ. ГОСТ 1414-54 6.00
46 Нолучайкк 1Е6 IM О5г 1-07 1ЕЛМ05»14в Фартук 1 1 Бронза ОЦС-06-3, ГОСТ 613-65 0.2 0.2
47 Подшипник передний IE61M.2O5T Бабка передняя 1 Бронза ОФ 10-1 1.95
43 Подшипник задний 1Е61М.208Т Бабка передняя 1 Бронза ОФ 10-1 0.98
49 Винт 1E61AL1476T Конусная линейка 1 Сталь 45, ГОСТ 1050—60 0,700
V i смалыое.
Рис. 33. Винт, дет. IE6IM 444Т:
I. Винт изготовлять по ТУ Министерства станкострос- 4. Первую и последнюю нитки резьбы заправить до
ния, нормаль ТУД 22—2. толщины нс менее I мм.
2. Класс точности 2. 5. Размеры, проставленные без допусков.—по 7 классу
1 Биение шеек Я 19С и 63 15С относительно осн нс бо- точности.
лее 0.02 мм.
Рис. 34. Гайка, дет. IE6IM 4йТ.
Рис. 35. Гайка, дет. IE61M 437Г
го остальное
Рис. 36. Вилка, дет. 4Е61М 08-35.
Отклонение от взаимной перпендикулярности плоскостей Л и Б с осью отверстия 0 22А» в вер-
тикальном н горизонтальном направлениях допускается пс более 0,05 мм на длине 38 мм.
зубозакруглекие
Рис. 30. Шестерня, дет. IE61M 08-03
Венец малый । и х Венец большой
.Модуль 2 .Модуль 2
Число зубьев 40 Число зубьев 47
Угол зацепления 20° Угол зацепления 20е
Длина общей нормали 27.69:»;“ Длина общей нормали зз,79;»®
Биение начальной окружности, не более 0,06 Биение начальной окружное!и, нс более 0,06
Биение торна <Б», не более 0.03 Биение торца <А». не более 0,03
Класс точности 2 Класс точности 2
Предельное отклонение направления зуба 0,010 Продольное отклонение направления зуба 0,010
Термообработка зубки HRC 48-52
Рис 10. Блок-шсстсрия. дет. IE61M 06-20
Шестерня 1 Шестерня II
Модуль 2 Модуль 2
Число зубьев •10 Число зубьев 33
Угол зацепления 20' Угол зацепления 20°
Длина обшей нормали Длина общей нормали 21.59zSt$
Биение начальной окружности 0,06 Биение начальной окружности и.Об
Биение торца <Л» 0.03 Биение торна <Л> 0.03
Биение торца <Б» о.оз Биение ториа *Б» 0.03
Класс точности 2 Класс точности 2
Предельное отклонение -направления зуба 0.010 Предельное отклонение направления зуба о.ою
Рис. 42. Винт. дет. IE6IM 03-3IT.
I. Биение торцов А относительно Si 20Х не более 0.02 ж.ч.
2. Первые нитки на концах резьбы притупить до толщины
: мм.
vtocsa/b-toe
Рнс. 43 Вмиг, дет. IE6IM 423
I. Острые ребра притупить.
2. Биение шейки 0 14С относительно осн винтз не более
0.02 мм.
I. Отклонение от симметричности резьбового отверстия
MI2X3 относительно бокоиык сторон не более 0.2 мм.
2. Отклонение от параллельности плоскости А к оси резьбо-
вого отверстия MI2X3M не более 0.05 мм.
3 Острые кромки притупить фаской 0,3X45°
Рис. 45. Винт ходовой, дет. IE6IM 5118
I Винт изготовлять по ГУ Министерства станко-
< троения, нормаль ТУД 22-2.
2. Класс точности — 2-й (допускаемые отклонения
по пунктам №№ 7. 8. 9. 10, II и 12 взяты промежу-
точные между 1-м н 2-м классами для обеспечения
точности станка но проверкам № 19 и № 23. ГОСТ
1969-43).
3. Наружный диаметр пинта в одном сечении не дол
жен отличаться от диаметров в любых других сече-
ниях не более чем из 0,009 мм.
•I . Биение шеек 02ОП и 0 25П, проверяемое о
центрах, нс более 0,1)2 мм.
5. Биение наружного диаметра по резьбе, проверяемое
и центрах, не более 0,1 мм.
6 Овальность по среднему диаметру резьбы не Со-
.тее 0.008 -ч.ч
7. Наибольшей ошибка шага резьбы в пределах одно-
го шага не более 0,005 мм.
8. Наибольшая накопленная ошибка шага на длине
до 24 мм не более 0.008 мм.
9. Наибольшая накопленная ошибка шага на длине
до 96 мм нс белее 0.01 мм.
10. Наибольшая накопленная ошибка шага ня длине
до 300 мм не более 0.012 мм.
II. Наибольшая накопленная ошибка шага на длине
до 600 мм не более 0,018 мм.
12. Иаиболсшая накопленная ошибка шага на всей
длине нс более 0.03 мм.
13. Условия приемки, хранения н упаковки по нор-
мали ТУД 22-2 МСС
Рис. 46. Полугайки, дег. IE6IM 0501-07; дет. IE6IM 0501-08.
I. Полутайкн изготовлять комплектно по ТУ Министерства станкостроения, нормаль ГУД 22-2
2. Класс точности резьбы—3-й (нормаль ТУД 22-2).
3 Номер комплекта маркировать на каждой полугаЛкс на торне А.
Рис 47. Подшипник ПерэдннА. лег IE6IM 2061
I Внутренние поверхности не должны иметь ра котт. по-
ристости, сыпи, спаев, шлаковых включений и лнкпацтй. за-
метных глазом. Исправление зтнх пороков нс допускается
^12011^''^ ,ВСРДОС1И оОриОотаниых ПОвсрХ)К>с1сй
1 Неравномерность твердости (разносп. между наиболее
твердыми и наиболее мягкими участками) иг kmwu.i преиы
шать 7 еднннп.
•I. Внутреннюю полетность &60А шабрить нс мсн><-
20 пятс:1 на плошали 25x25 .мл<
5. Бнепне конусов Я н /> отноентелын! оси —0.01 мм
0. Биение наружного хпиуез отност1теи.Нп отверстия 0»>ОА
0.03 мм
Рис 18, Подшипник задний, дет IE61M 2081
I Внутренние поверхности ие должны иметь раковин. по-
ристости, сыпи, спае», шлаковых включений и ликваций. за-
метных простым глазом. Заделка и исправление этих по, оков
не допускается
2. Пределы твердости обработанных лоафрхностей '/J .
I20HB.
3 Нерапиомерност! твердости (разность между наиболее
твердыми и наиболее мягкими участками) не должна преьы
тать 7 единиц.
4. Внутреннюю поверхность &50Л шабрить яе менее 20 г.я
ген па ллошадн 25х2э мм.
И Биение конусов Л н В относительно оси—Ю.01 мм.
6. Биение наружного конуса oniocineanuo отверстия 0 5ОЛ-
0.03 мм
Рис 49 Винт. дет. IE6IM I476T.
I Биение шеек % 1011. #12Шз и !й J8X, относительно оси пинта—0,02 мм
2 Первую н последнюю нитки резьбы 0 18 притупить до 1/3 толщины нитки
СОДЕРЖАНИЕ
I. Назначение н область применения
II. Распаковка и транспортировка
111. Фундамент и установка станка
Установка .................
Выверка при установке
IV. Паспорт
Общие сведения
Спецификация органов управления
Основные данные
Дополнительные данные
Габариты рабочего пространства, посадочные и присоедини тельные базы
станка
Мсх-твика станка
Данные о комплектации
Сведения о ремонте
Изменения в станке
V. Краткое описание конструкции и работы станка
Описание кинематической схемы
Нарезание резьб
Спецификация зубчатых и червячных колес, червяков, винтов и гаек
VI. Электрооборудование станка
Общие сведения ....
Размещение электрооборудования
Описание принципиальной электросхемы
Указания по обслуживанию электрооборудования
VII. Техническая характеристика насосов
VIII. Смазка станка........................
Автоматическая смазка шпиндельной бабки
Автоматическая смазка направляющих станины, суппорта и механизма
фартука ....
Спецификация к схеме смазки
Смазка коробки скоростей.........................
IX. Подготовка станка к первоначальному пуску, первоначальный пуск и
указания по технике безопасности
X. Регулирование станка ....................
Регулирование зазоров в подвижных соединениях суппорта
Регулиоованне натяжения клиновых ремней
Регулирование подшипников скольжении шпинделя
XI. Особенности разборки и сборки станка при ремонте
Предохранительное устройство
XII Материалы по запасным деталям к станку
3
3
4
I
4
6
6
6
•)
II
14
15
15
17
17
19
21
asasaaas sss чзвввввв:
Бумага 84х IO8'/i« Печ л 3.5. Уч.-пзд. л. 6,0. Заказ 2391.
Саратов. Типография издательства «Коммунист», пр. Ленина. 94