/
Похожие
Текст
» ’
V
г
4
: г.
4
-
I
• и '
. :
ЙТ‘1
<< ('
-
*
• *•
*
<
к"’.
/
9КЗЗМЗ
РАКЕТА 9МЗЗМЗ
Инструкция по эксплуатации
Общие сведения. Техническое обслуживаю
Хранение и транспортирование
9МЗЗМЗ.ОООО ИЭ-Э
Внимание! Проверьте наличие вклеек!
В книге пронумерованы 89 страниц и 2 вклейки:
оу
вклейка 1 (рис. 4)
7
— между стр. 60 и 61;
9МЗЗМЗ.ОООО иэ-э
1. ВВЕДЕНИЕ
Инструкция 9МЗЗМЗ.ОООО ИЭ-Э предназначена для руководства
при эксплуатации ракет 9МЗЗМЗ.
Совместно с настоящей инструкцией использовать техническое
описание ракеты, формуляр на ракету, а также технические описа-
ния и инструкции по техническому обслуживанию, и инструкции по
эксплуатации на оборудование, предназначенное для обслужива-
ния ракеты.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
Сокращение
Условное
обозначение
Полное наименование
АКИПС
АП
ЗИП
КН О
ПИМ
ПП
РВ
РУ и В
РУ-АП
ТПК
ФСУ
9Ф16М2.17
9Ф16М2.19
9Ф16М2.22
ПГ261
9Ф16М2.33
5Ю71
ц.м.
9В242-1Э
9Б390М
9Ф16М2
9Э116М
УДП2-3
9Э316ДА-1
9Б57М
9Ф16М2.17.00.00.000
9Ф16М2.19.00.00.000
9Ф16М2.22.00.00.000
ПГ261.00.00.000
9Ф16М2.33.00.00.000
9Ф16М2.19.01.00.000
5Ю71.00.00.000
9Ф16М2.32.02.00.000
Автоматизированная контрольно-испытательная
подвижная станция
Автопилот
Запасные части, инструмент, принадлежности
Комплект наземного оборудования
Предохранительно-исполнительный механизм
Пиропатрон
Радиовзрыватель
Аппаратура радиоуправления и радиовизирова-
ния
Радиоуправление — автопилот
Транспортно-пусковой контейнер
Фотосчитывающее устройство
Тележка
Тележка
Траверса
Траверса
Пневмопульт
Приспособление
Домкрат
Водило
Центр масс
2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
2.1. Комплектация ракет и ЗИП
2.1.1. Ракеты поставляются пакетами в кассетах 9Я254, полно-
стью собранные, снаряженные и пригодные к боевому примене-
нию.
2.1.2. С каждой ракетой поступает формуляр. Формуляр нахо-
дится в пенале на кассете.
2.1.3. Формуляр является основным техническим документом на
ракету и сопровождает ее на всех стадиях эксплуатации. О всех
работах, проводимых с ракетой в процессе эксплуатации, делают-
ся записи в формуляре в соответствии с правилами ведения фор-
муляра.
2.1.4. Комплект запасных частей, инструмента, принадлежностей
(ЗИП) для обслуживания ракет поставляется на срок их эксплуа-
тации. Перечень запасных частей и материалов указан в прило-
жении № 2.
2.2. Условия эксплуатации и боевого применения ракет
2.2.1. Эксплуатация и боевое применение ракет разрешается на
высотах до 3 км в любое время года и суток в различных метео-
рологических условиях в интервале температур окружающего воз-
духа от минус 50 до + 50°С при относительной влажности до 98%
при температуре + 20°С и ветре любого направления со скоростью
до 20 м/с.
При прямом воздействии солнечных лучей допускается эксплуа-
тация ракет, находящихся на боевой машине, без применения за-
щитных средств в течение эксплуатационного срока:
1) без ограничения времени при температуре окружающего воз-
духа до + 45°С;
2) не более двух часов при температуре окружающего воздуха
от +45 до +47°С;
3) не более одного часа при температуре окружающего воздуха
от +47 до+50°С;
4) без ограничения времени в горных районах на высотах до
2 км;
5) не более одного часа в горных районах на высотах от 2 до
2,5 км при температуре окружающего воздуха более +20°С;
6) не более одного часа в горных районах на высотах от 2,5 до
3 км при температуре окружающего воздуха более +Ю°С.
По истечении указанного времени должны быть обеспечены ус-
ловия (нештатными средствами), исключающие прямое воздейст-
вие солнечных лучей на ракету.
2.2.2. Технический ресурс, общий срок службы и сроки службы
ракеты в различных условиях эксплуатации указаны в формуляре
на ракету.
2.2.3. Проверку бортовой аппаратуры ракеты, проверку герме-
тичности и продувку транспортно-пускового контейнера (ТПК)
проводить при температуре окружающего воздуха от +5 до +35°С
в условиях, исключающих попадание атмосферных осадков и пыли,
при относительной влажности от 30 до 80%.
2.2.4. Регулировку параметров бортовой аппаратуры ракеты и
измерение частоты по программе № 11 проводить при температуре
окружающего воздуха от +5 до +30°С в условиях, исключающих
попадание атмосферных осадков и пыли.
2.2.5. Воздух, применяемый для проверки и регулировки борто-
вой аппаратуры ракеты, должен быть очищен от масла и механи-
ческих примесей. Точка росы должна быть не выше минус 55°С при
атмосферном давлении.
2.3. Допустимые дальности и скорости транспортирования
2.3.1. Допустимые дальности и скорости при транспортирова-
нии ракет изложены в табл. 1.
Таблица 1
Вид транспорта Расстояние, км ' Скорость, км/ч, не более Примечание
по дорогам с твердым покрытием .(асфальт, бетон) по грунто- вым дорогам по без- дорожью по воде
Боевая машина 2000 60 30 10 8
Транспортно-заряжа- ющая машина 3000 60 30 10 8
Автомобильный 10000 60 30 10 ———
Железнодорожный Без ограниче- ния До 80 км/ч С проверкой и заме- ной, при необходимос- ти, крепления через 20 тысяч км
(Воздушный То же “ 1 /В дегерметизирован- ных кабинах на высо- тах до 11 км
Водный »
2.4. Режим работы блоков бортовой аппаратуры ракеты
2.4.1. Режим работы бортовой аппаратуры на боевой машине
циклический: 10 мин — работы, 10 мин — перерыв. После трех
включений должен быть перерыв не менее одного часа. В любое
время перерыва допускается одноразовое включение бортовой ап-
паратуры ракеты на одну минуту для проведения пуска.
2.4.2. Режим работы бортовой аппаратуры на автоматизирован-
ной контрольно-испытательной подвижной станции (АКИПС) ци-
клический: при проверках по программе № 41 5 мин — работы,
10 мин — перерыв, при регулировках и измерении частоты по про-
грамме №,11 10 мин — работы, 10 мин — перерыв. После трех
включений должен быть перерыв не менее одного часа.
Примечания: 1. Время работы бортовой аппаратуры при провер-
ках по программе № 11, регулировках по программе № 51 и включениях
на боевой машине обеспечивается автоматически.
2. Время работы бортовой аппаратуры при регулировках по програм-
мам № 41, 71 и измерении частоты по программе № 11 контролируется
по секундомеру АКИПС.
3. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
3.1. Правила техники безопасности при обслуживании ракет
3.1.1. К эксплуатации ракет допускаются лица, изучившие мате-
риальную часть ракеты, соответствующее оборудование, инструк-
ции по эксплуатации и знающие правила техники безопасности, из-
ложенные в настоящей инструкции и в эксплуатационной до-
кументации на оборудование.
3.1.2. Обслуживание оборудования при работах с ракетой про-
изводить в соответствии с инструкциями по эксплуатации этого
оборудования.
3.1.3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
1) находиться около ракеты лицам, не участвующим в работах;
2) пользоваться открытым огнем в зоне нахождения ракеты;
3) использовать оборудование, приспособления, инструмент и
материалы, не предусмотренные настоящей инструкцией;
4) производить с ракетой работы, не предусмотренные настоя-
щей инструкцией;
5) пользоваться неисправным или с истекшими сроками годнос-
ти оборудованием, инструментом, приспособлениями и материа-
ла мп;
6) эксплуатировать ракету, получившую повреждения после
случайных ударов, падений, прострелов пулями и осколками. Раз-
решается транспортирование ракеты, упавшей с высоты до 5 м на
любое основание, для последующего уничтожения;
7) производить стыковку и расстыковку разъемов при включен-
ном электро- и пневмопитании, а также без проверки состояния
разъемов;
8) производить проверку бортовой аппаратуры ракеты без ан-
тенных насадок и защитных устройств радиовзрывателя (РВ) и
аппаратуры радиоуправления и радиовизирования (РУ и В);
9) подходить к ракете и открывать люки боевой машины в те-
чение 10 мин при несходе ракеты с пусковой установки после пода-
чи команды ПУСК;
10) использовать внешние элементы ТПК, не предназначенные
для опор, в качестве опорных, а также становиться и ходить по
нему;
11) располагать ферромагнитные материалы на расстоянии
менее 35 мм и магнитные материалы — менее 70 мм от красной
полосы на отсеке № 1 (зона расположения магнетрона РВ) и
соответственно на расстоянии 50 и 100 мм от границ антимагнит-
ной зоны, нанесенной красной краской на отсеке № 3 (зона распо-
ложения магнетрона аппаратуры РУ и В);
12) находиться под поднятой кассетой, ТПК и ракетой, исправ-
лять положение траверсы с поднятой кассетой, ТПК и ракетой;
13) производить подъем и транспортирование кассет с неза-
крепленными в них ТПК;
14) производить проверку бортовой аппаратуры, расконсерва-
цию и восстановление лакокрасочного покрытия в помещениях,
где хранятся ракеты.
3.1.4. При проведении работ по извлечению и укладке ракеты в
ТПК, при проверке бортовой аппаратуры, герметичности и продув-
ке ТПК, а также при работах с легковоспламеняющимися веще-
ствами (бензин, лаки, 'растворитель) ракета и ТПК должны быть
заземлены.
3.1.5. Работы при расконсервации ракеты и восстановлении ла-
кокрасочных покрытий производить в условиях, обеспечивающих
безопасность проведения работ с легковоспламеняющимися веще-
ствами.
3.2. Правила техники безопасности при транспортировании ракет
3.2.1. К работам допускается личный состав после изучения на-
стоящей инструкции, а также правил техники безопасности при
погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании взрывоопас-
ных грузов.
3.2.2. Перед началом работ грузоподъемными средствами убе-
диться в их исправности и проверить наличие документов, удосто-
веряющих их годность.
3.2.3. При проведении погрузочно-разгрузочных работ соблюдать
дисциплину, точно и последовательно выполнять распоряжения от-
ветственного лица.
3.2.4. Перед началом работ ответственное лицо обязано лично
проинструктировать расчет, обратив особое внимание на знание сиг-
налов и команд.
3.2.5. Строго выполнять следующие правила безопасной работы:
1) поднимать пакет плавно, без рывков и ударов;
2) удерживать груз от раскачивания страхующими оттяжками;
3) при перемещении пакета следить, чтобы он проходил выше
встречающихся на пути предметов не менее чем на 500 мм;
4) команды и сигналы (за исключением команды СТОП) дол-
жен подавать только ответственный за проведение работ;
5) немедленно выполнять команду СТОП, поданную любым
номером расчета;
6) грузить пакеты в светлое время суток; в остальное время —
только при достаточном искусственном освещении;
7) проволочные растяжки натягивать до полного выбора сла-
бины, в то же время не допускать излишнего усилия во избежа-
ние поломки узлов на кассетах и транспортных средствах;
8) выбор проволоки для растяжек, закрепление пакета и весь
процесс транспортирования проводить под контролем должност-
ного лица, ответственного за перевозку.
3.2.6. Все работы при транспортировании ракет производить в
соответствии с действующими в эксплуатирующих организациях
правилами и инструкциями по транспортированию взрывоопасных
грузов.
3.2.7. К перевозке ракет автомобильным транспортом допускать
водителей, имеющих опыт вождения автомобилей в сложных до-
рожных условиях и прошедших спецподготовку по перевозке взры-
воопасных грузов.
3.2.8. Для перевозки ракет использовать только технически ис-
правные автомобили.
Особое внимание следует обращать на исправность бортов и
пола кузова, а также на отсутствие течи топлива из баков и трубо-
проводов топливной системы.
3.2.9. При передвижении автомобиля с ракетами строго соблю-
дать правила дорожного движения по улицам городов, населенных
пунктов и дорогам, избегать резких торможений. Во избежание за-
носов и опрокидывания снижать скорость до безопасной: на мест-
ности с неровным профилем, продольными и поперечными уклона-
ми, на поворотах, а также при плохой видимости, гололеде, на мо-
крых и скользких дорогах.
3.2.10. Преодолеваемые уклоны, косогоры, препятствия и ско-
рости движения выбирать исходя из обеспечения устойчивости ав-
томобиля с пакетом ракет (статический угол поперечной устойчи-
вости автомобиля ЗИЛ-131 с пакетом из трех кассет составляет
33°).
3.2.11. При погрузке (разгрузке) ракет на железнодорожный
подвижной состав соблюдать следующие основные правила:
1) крановую погрузку (разгрузку) на электрифицированных
железнодорожных путях проводить только при снятом службой
железной дороги напряжении и заземлении контактного провода
па пути погрузки (разгрузки) и соседних путях;
2) каждый полувагон (платформу) надежно закреплять тор-
мозными башмаками.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать железнодорожный подвижной
состав, а также производить погрузочно-разгрузочные работы на
уклонах, стрелках и вне границ, определенных для погрузочно-
разгрузочных работ.
3.2.12. Погрузку (разгрузку) ракет на судно производить паке-
тами не более четырех кассет в пакете.
3.2.13. Деревянные бруски и доски, используемые при тран-
спортировании ракет, не должны иметь сколов и трещин.
3.2.14. Средства транспортирования ракет автомобильным, же-
лезнодорожным и водным транспортом должны отвечать требова-
ниям перевозки взрывоопасных грузов.
3.2.15. Местами опор изделия при транспортировании и других
работах по обслуживанию являются зоны 4-го отсека у стыков с
3-м и 5-м отсеками.
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
4.1. Назначение технического обслуживания
4.1.1. Техническое обслуживание является периодическим и
предназначено для контроля и поддержания кассет и ракет в ис-
правном техническом состоянии в условиях эксплуатации, а также
для устранения возможных неисправностей кассет и ракет средст-
вами ЗИП.
4.1.2. Перечень неисправностей кассеты, ракеты и методы их
устранения изложены в разделе 7.
4.1.3. Перечень оборудования, приспособлений, необходимых для
проведения технического обслуживания, приводится в технических
описаниях и инструкциях по техническому обслуживанию и инст-
рукциях по эксплуатации комплектов наземного оборудования
(КНО) 9Ф16М2.
4.2. Виды и периодичность технического обслуживания
4.2.1. Виды и периодичность технического обслуживания, прово-
димого с ракетами и кассетами при эксплуатации, изложены в
табл. 2.
Таблица 2
Вид технического
обслуживания
Периодичность проведения технического обслуживания
1. Внешний осмотр
2. Контроль ракет на АКИПС
1) При поступлении ракет на базы, арсеналы и в войсковые
части.
2) Один раз р месяц — при хранении в хранилищах и на откры-
тых площадках (в условиях влажных тропиков — еженедельно).
3) При контроле ракет с проверкой на АКИПС.
4) При погрузке ракет па транспортные средства.
5) При загрузке транспортно-заряжающей машины.
6) При заряжании боевой машины.
7) Еженедельно — при хранении на транспортно-заряжающей ма-
шине.
8) Еженедельно — при хранении на боевой машине.
9) Перед, во время и после марша боевой машины или транс-
портно-заряжающей машины.
1) При хранении ракет на базах, арсеналах и в войсковых частях
один раз в 3 года (на третьем году после последней проверки).
2) При выдаче ракет с баз и арсеналов в войсковые части, если
со дня последнего обслуживания прошел 1 год.
3) При поступлении ракет на базы и арсеналы от войсковых час-
тей.
5. ВНЕШНИЙ ОСМОТР КАССЕ» И РАКЕТ
5.1. Внешний осмотр кассет и ракет производить с периодично-
стью, указанной в табл. 2.
5.2. Работы, проводимые при внешнем осмотре кассет и ракет,
изложены в табл. 3.
Т а б л и ц а
Содержание работ
Технические требования
1. Проверить крепление ракет в кассете и кассет в
пакете
2. Проверить внешнее состояние кассет, ТПК,
наличие пломб, маркировки, надписей, состояние
лакокрасочного покрытия наружной поверхности ТПК;
при этом особое внимание обращать на состояние
покрытия крышек ТПК
Ракеты в кассете и кассеты в пакете должны С.
надежно закреплены
Отсутствие механических повреждений (вмя
трещин, разрывов) и коррозии на поверхности :
пуса ТПК и кассеты.
Наличие пломб, маркировки и надписей согл*
рис. 1, 3 (поз. 2, 3, 5, 7, 8), 4. В случае поврежде
лакокрасочного покрытия наружной поверхности 1
восстановить его по методике, изложенной в под
деле 7.7.
3. Проверить наличие смазки на
неокрашенных
поверхностях
Все резьбовые, посадочные и другие металл]
ские поверхности, не имеющие лакокрасочных
крытий, должны быть покрыты смазкой ЦИАТИМ-
согласно рис. 2, 5
4. Проверить
состояние такелажных и швартовоч-
ных мест
5. Проверить наличие заземления пакета
лостность перемычек металлизации на кассетах
и це-
Такелажные и швартовочные места, хомуты ]
пления серег, скобы не должны иметь механичес
повреждений, трещин, разрывов и должны быть пок
ты смазкой ЦИАТИМ-221 (см. рис. 2, 5)
Пакет должен быть заземлен. Перемычки не долм
иметь механических повреждений и разрывов
Примечание. Пакеты с уложенными в них ракетами при внешнем
осмотре не разбираются и не перемещаются; при этом осмотру подвергаются
доступные места кассет и ТПК.
5.3. При обнаружении неисправностей кассеты и ТПК устранить
их средствами ЗИП по методике раздела 7.
5.4. При неисправности ТПК, не устранимой средствами ЗИП,
ракета к эксплуатации не допускается.
5.5. При неисправностях кассеты, не устранимых средствами
ЗИП, кассеты к эксплуатации не допускаются, при этом ракеты
хранить в исправной кассете или на стеллаже.
6. КОНТРОЛЬ РАКЕТ НА АКИПС
6.1. Извлечение ракеты из кассеты
6.1.1. Порядок выполнения работ при извлечении ракеты изло-
жен в табл. 4, номера позиций указаны на рис. 1.
а
Содержание работ и методика их выполнения
Таблица 4
Оборудование, инструмент и
материал, необходимые
для выполнения работ
1. Извлеките стопорную шпильку 22 и снимите с кронштейнов 20 ключ
21 (9Я254.9801.100). Установите стопорную шпильку 22 на место
2. Выверните болт 19 с шайбой 18 с узла заземления 4
3. Отсоедините перемычку 4 (рис. 18), соединяющую кассеты между
собой, и закрепите ее на кассете болтом 19 и шайбой 18
4. Закрепите крюки траверсы за серьги 9 и установите кассету на
доски. Снимите траверсу с кассеты, закрепите серьги 9 хомутами 25
5. Снимите пломбу 27 с пенала 12 на кассете и извлеките из него
полиэтиленовый мешок с формулярами на ракеты. Проверьте соответствие
номера ракеты, нанесенного на задней крышке ТПК (рис. 4), формуляру
6. Проверьте на отсутствие посторонних предметов, загрязнений и
обледенений на ловителях 7, 10 и замках 8 кассеты и бугелях ТПК и при
наличии удалите. Лед удалите тепловым способом (горячей водой, по-
догретым воздухом и т. п.)
Ключ 9Я254.9801.100
То же
Стационарныё грузоподъемные
средства или автокран, доска, тра-
верса ПГ-261
Плоскогубцы 7814-0091, кусачки
7814-0132
7. Расконтрите болт 15 и хвостовик 17
8. Наденьте ключ 21 на хвостовик 14 и, нажав вперед на него
ключом, утопите фиксатор 13. Вращением ключа 21 по часовой стрелке
откройте замки 8, крепящие передние бугели ТПК
9. Снимите ключ 21 с хвостовика 14, наденьте его на болт 15 и
ослабьте его, повернув на 2—3 оборота
10. Снимите ключ 21 с болта 15 и наденьте его на хвостовик 17.
Вращением ключа против часовой стрелки откройте поочередно задние
бугели ТПК
11. Установите ключ 21 в кронштейн 20 на кассете и закрепите его
стопорной шпилькой 22 .
12. Закрепите траверсу на ТПК (рис. 6).
Плавно поднимите ТПК над кассетой, не задевая при этом огражде-
ния кассеты, установите его бугелями на опоры тележки. Заземлите
тележку
13. Закрепите ТПК на тележке.
Снимите траверсу.
Сведите бандажи тележки
14. Снимите пломбы 1 и контровочную проволоку 13 на ТПК (см. рис.
3), кроме пломб с поз. 7, 8, 9
Плоскогубцы 7814-0091, кусачки
7814-0132
Ключ 9Я254.9801.100
То же
»
Стационарные грузоподъемные
средства или самопогрузчик 4901,
траверса 9Ф16М2.22, тележка
9Ф16М2.17
Тележка 9Ф16М2.17, траверса
9Ф16М2.22
Плоскогубцы 7814-0091 или кусач-
ки 7814-0132
Примечания: 1. Извлечение ракеты из кассеты производится в лю-
бой очередности.
2. Операции по п.п. 12, 13 выполняются в соответствии с инструкцией по
эксплуатации 9Ф16М2.00.00.00.000 ИЭ-Э.
6.2. Расконсервация ТПК
6.2.1. Смочите чистую сухую салфетку в бензине, отожмите ее и
удалите смазку с ТПК (см. рис. 5), затем протрите чистой сухой
салфеткой.
6.3. Вскрытие ТПК и извлечение ракеты
6.3.1. Порядок выполнения работ при вскрытии ТПК и извле-
чении из него ракеты изложен в табл. 5, номера позиций указаны
на рис. 7.
Т а б л и ц а
5
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, приспособление
и инструмент, необходимые
для выполнения работ
1. Выверните пробку 1 на передней крышке 8 ТПК для выравнивания
давления в ТПК и заверните ее вновь до упора
2. Поверните на тележке бандажи с закрепленным в них ТПК в
любую сторону на 180°.
ВНИМАНИЕ! ПОВОРОТ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ЗА БАН-
ДАЖИ
3. Ослабьте ключом (8 = 8) болты 35. Выверните болты кроме болта I
(рис. 15)
4. Выверните ключом крышку 25.
Выверните гайку 24.
Снймите втулку 27
5. Удалите смазку с крышки 25
6. Освободите чехол кожуха 26 и утопите его вручную внутрь ТПК
Ключ 7812-0180 (8 = 14)
Тележка 9Ф16М2.17
Ключ 7812-0177 (8 = 8), отвертка
полуавтоматическая 9606-400, ключ-
-вставка 9МЗЗМ2.9110.0
Ключ 9МЗЗМ2.9108.0, ключ
9МЗЗМ2.9107.0
Бязь хлопчатобумажная, бензин
7. Придерживая переднюю крышку 8, выверните крышку 2, вывинтите
гайку 7 и снимите шайбу 9 с пироболта 10, удерживающего переднюю
крышку 8 в закрытом положении
Ключ 7812-0180 (8 = 14)
8. Откройте переднюю крышку 8 до срабатывания защелок
9. Придерживая заднюю крышку 15, выверните крышку 5 и наконеч-
ник 14 с пироболта 13
Ключ 7812-0180 (8 = 14)
10. Откройте заднюю крышку 15 до срабатывания защелок
11. Разверните ТПК за бандажи в первоначальное положение
12. Выверните оставшийся болт 35 на крышке механизма электроразъе-
ма 6 и откройте ее на 90°.
ВНИМАНИЕ! ПРИ ОТКРЫВАНИИ КРЫШКИ МЕХАНИЗМА
ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА 6 ОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА
ВЗВЕДЕННЫЙ МЕХАНИЗМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО
ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА, НЕ ДОПУСКАЯ ЕГО СКЛАДЫВАНИЯ
13. Ослабьте гайку-барашек 30 и выведите болт 29 из прорези
ручки 31
14. Поверните ручку 31 до положения ОТКРЫТ, и поставьте ее на
защелку 28, а болт 29 вставьте в пружинный держатель 32
15. Извлеките срезной болт 22, откиньте рычаг 21 так, чтобы рычаг 17
освободил опорный бугель 18
16. Состыкуйте тележки.
Состыкуйте приспособление с ТПК так, чтобы направляющая ТПК и
приспособления совпали
Тележка 9Ф16М2.17
Ключ 7812-0177 (8 = 8)
Ключ 8 = 5,5x7, отвертка с шири-
ной лопатки 3,5 мм
Тележка 9Ф16М2.17, тележка
9Ф16М2.19, приспособление
9Ф16М2.19.01.00.000
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, приспособление
и инструмент, необходимые
для выполнения работ
17. Подготовьте ложементы тележки для установки ракеты
18. Вставьте приспособление в верхний направляющий паз ТПК со
стороны задней крышки 15
19. Выдвиньте ракету из ТПК до стыка четвертого и третьего отсеков
ракеты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ РАКЕТЫ ИЗ ТПК
СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕ-
НИЯ КОЖУХА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЛИТЕРА
20. Снимите приспособление
21. Вставьте захват в ТПК под ракету со стороны передней
крышки 8 и, зацепив им опорные бугели ракеты, выдвиньте ее из ТПК
до упора такелажно-пускового бугеля ракеты в фиксатор приспособления
9Ф16М2.19.01.00.000
•ь.
22. Нажмите на крылья 33, снимите направляющие 3, а вместо них
поставьте прижимы 34, удерживающие крылья 33 в сложенном положении
при полном извлечении ракеты из ТПК.
Отожмите палец фиксатора приспособления 9Ф16М2.19.01.00.000.
Извлеките ракету из ТПК и закрепите ее. Заземлите ракету. Удалите
смазку с опорных бугелей 9 (рис. 10)
23. Отстыкуйте приспособление от ТПК.
Расстыкуйте тележки.
Опустите ракету опорными бугелями на ложементы тележки.
Закрепите ракету.
24. Освободите такелажно-пусковые бугели и снимите приспособление
25. Произведите осмотр ТПК внутри на отсутствие посторонних пред-
метов и целостность монтажа
Тележка 9Ф16М2.19
Приспособление
9Ф16М2.21.00.00.030, захват
9Ф16М2.21.00.00.010
Приспособление
9Ф16М2.21.00.00.030
Захват 9Ф16М2.21.00.00.010
Прижим 9МЗЗМ2.9111.0, те-
лежка 9Ф16М2.17, захват
9Ф16М2.21.00.00.010, бязь хлопчато-
бумажная, бензин
Приспособление
9Ф16М2.19.01.00.000, тележка
9Ф16М2.17, тележка 9Ф16М2.19
Приспособление
9Ф16М2.19.01.00.000
Примечания: 1. Операции по п.п. 2, 11, 16—23 выполняются в соответ-
ствии с инструкцией по эксплуатации 9Ф16М2.00.00.00.000 ИЭ-Э.
2. Операцию по п. 24 допускается не производить при последующей проверке
ракеты на АКИПС.
6.4. Внешний осмотр ракеты и внутренних устройств ТПК
6.4.1. Внешний осмотр ракеты и внутренних устройств ТПК про-
изводится после извлечения ракеты из ТПК.
6.4.2. Работы, проводимые при внешнем осмотре ракеты и внут-
ренних устройств ТПК, изложены в табл. 6.
Таблица 6
Содержание работ
Технические требования
1. Проверьте соответствие маркировки (номера) на
ракете формуляру
2. Проверьте состояние корпуса ракеты, рулей,
механизма раскрытия крыльев, целостность кожуха
механизма переключения литера
Отсутствие механических повреждений (царапин,
вмятин), коррозии
Содержание работ
Технические требования
3. Проверьте состояние лакокрасочных покрытий,
пломб и надписей ракеты
4. Проверьте
частях ракеты
5. Проверьте
кого обтекателя
РУ и В
наличие смазки на неокрашенных
состояние антенн и радиопрозрач-
РВ, а также волноводов и антенн
Отсутствие нарушений лакокрасочных покрыт?
наличие пломб и надписей согласно рис. 9.
Допускается разнооттеночность цвета лакокрасочв
го покрытия между приборным отсеком, двигателып
установкой, крыльевым блоком, антеннами ОБ-2Е-
ОБ-2Е-2, крепежными деталями
Наличие смазки согласно рис. 10
Отсутствие нарушения лакокрасочных покрыт
загрязнения и механических повреждений на ради
прозрачном обтекателе и антеннах РВ, на волной
дах и антеннах РУ и В
6. Проверьте наличие заглушки контрольного разъе-
ма и крышки разъема КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП
7. Проверьте состояние бортового разъема и
электроразъема ТПК
8. Проверьте состояние герметизирующих прокла-
док на передней и задней крышках ТПК, крышке
электроразъема ТПК
9. Осмотрите механизм закрепления и срезной болт
Отсутствие сколов, загрязнения и коррозии
Отсутствие механических повреждений
Отсутствие
(см. рис. 7)
механических повреждений и трещ?
10. Проверьте правильность установки плунжера
механизма разгерметизации
11. Проверьте состояние лакокрасочного
на торцах крышек и корпуса ТПК
покрытия
Указатель на плунжере механизма разгерметизац?
должен быть совмещен с одним из указателей I
корпусе ракеты
Отсутствие коррозии и повреждений покрытия
6.4.3. При несоответствии ракеты техническим требованиям не-
исправность ракеты подлежит устранению средствами ЗИП соглас-
но методике раздела 7.
6.5. Расконсервация ракеты
6.5.1. Смочите чистую сухую салфетку в бензине, отожмите ее
и удалите смазку с ракеты (см. рис. 10), затем протрите чистой
сухой салфеткой.
6.6. Установка тележки с ракетой относительно АКИПС
6.6.1. Проверка бортовой аппаратуры ракеты на АКИПС произ-
водится на тележке 9Ф16М2.19, тележка при этом должна быть за-
землена.
6.6.2. Порядок установки тележки 9Ф16М2.19с ракетой относи-
тельно АКИПС изложен в инструкции по эксплуатации КНО
9Ф16М2.
6.7. Подготовка ракеты к проверке бортовой аппаратуры
6.7.1. Подготовка ракеты к проверке бортовой аппаратуры про-
изводится в следующей последовательности:
1) выверните из крышки разъема КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП вин-
ты с уплотнителями отверткой с шириной лопатки 5,5 мм;
2) снимите крышку с разъема КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП отверт-
кой с шириной лопатки 5,5 мм и ключом 9М33.9114.1;
3) снимите заглушку с контрольного разъема отверткой с
шириной лопатки 5,5 мм;
4) вывинтите пробку на третьем отсеке корпуса ракеты в зоне
стыковки с двигательной установкой отверткой 7810-0045, снимите
шайбу и уплотнительное кольцо;
5) определите по формуляру литеры ракеты:
литер фиксированный 9Б57М;
литер перестраиваемый 9Б57М.;
литер 9Э316М.-1;
6) установите переключатели А-Б, 1-11, АБ-В на пульте управ-
ления ПЛ 11 АКИПС в соответствующее положение.
6.8. Подключение ракеты к АКИПС
6. 8.1. Подключение ракеты к АКИПС для проверки бортовой
аппаратуры производится по схеме (рис. 11) в следующей после-
довательности:
1) установите защитные устройства 53У-2-1Л (53У-2-1П) и
53У-2-ПЛ (53У-2-ПП) на антенны I и II каналов блока РВ и за-
крепите их резиновыми жгутами. Резиновый жгут при установке
защитного устройства не должен касаться чехла кожуха механиз-
ма переключения литера;
2) подключите кабели 1-2, 3 (4-5, 6) соответственно к бортово-
му, контрольному разъемам и разъему КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП ле-
вой (правой) ракеты и закрепите их резиновыми жгутами;
3) при закреплении всех резиновых жгутов следите за тем, что-
бы металлические соединения жгутов не были расположены на
волноводах ракеты;
4) перед подключением кабелей 1-2, 3 (4-5, 6) к левой (пра-
вой) ракете переключатель ЛЕВАЯ—ПРАВАЯ на пульте управле--
ния АКИПС установите в положение ПРАВАЯ (ЛЕВАЯ);
5) установите защитное устройство 53У-02Л (53У-02П) на-ио-
совой отсек ракеты, закрепите его фиксатором и завинтите обжим-
ную гайку;
6) ослабьте прижим 34 (см. рис. 7), подстыкуйте к приемной
антенне ракеты устройство связи ПЛ60-Л (левая ракета) или
ПЛ60-П (правая ракета);
7) ослабьте прижим 34 (см. рис. 7), подстыкуйте к передающей
антенне ракеты устройство связи ПЛ61-Л (левая ракета) или
ПЛ61-П (правая ракета).
Примечание. Подстыковку производите в соответствии с окраской на
устройствах связи и на антеннах ракеты. Во избежание перегиба кабелей
следите за тем, чтобы фидерные соединения кабелей с антеннами были направ-
лены вверх;
8) снимите колпачок с приспособления для подачи воздуха в
ракету;
9) продуйте приспособление для подачи воздуха в ракету, для
чего установите приспособление в устройство для продувки на ле-
вом (правом) ложементе так, чтобы сработал концевой выключа-
тель. Нажмите кнопку, расположенную в йижней части устройства,
и произведите продувку приспособления в течение 2—3 с;
10) удалите смазку из гнезда механизма разгерметизации сал-
феткой, смоченной в бензине, и насухо протрите чистой сухой сал-
феткой;
И) проверьте гнездо механизма разгерметизации и приспособ-
ление для подачи воздуха на отсутствие посторонних предметов;
12) вставьте спецключ 9М33.9168.0 в гнездо плунжера меха-
низма разгерметизации ПОДАЧА ВОЗДУХА, слегка нажмите и,
повернув его против часовой стрелки до отказа, извлеките плун-
жер;
13) вставьте приспособление для подачи воздуха в гнездо ме-
ханизма разгерметизации, для чего прижмите нижнюю часть ру-
коятки приспособления к верхней, вставьте направляющие приспо-
собления в пазы корпуса механизма разгерметизации, подайте до
упора и, придерживая рукоятку, поверните приспособление по ча-
совой стрелке до щелчка.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В РАКЕТУ НЕОБХОДИМО ПРОТЕ-
РЕТЬ ЕГО САЛФЕТКОЙ, СМОЧЕННОЙ В БЕНЗИНЕ, А ЗАТЕМ
ЧИСТОЙ СУХОЙ САЛФЕТКОЙ.
6.9. Проверка бортовой аппаратуры ракеты
6.9.1. Проверка параметров бортовой аппаратуры производится
по программе № 11 в режиме «Автоматический контроль без ос-
тановки па параметре, вышедшем из допуска».
6.9.2. Порядок подготовки к работе, включение и выключение
контрольной аппаратуры при проверке бортовой аппаратуры изло-
жены в инструкции по эксплуатации АКИПС.
Примечание. Во избежание высокочастотного излучения подключе-
ние и отключение прибора ОЮ47-1 производить только при снятом с ра-
кеты электропитании.
6.9.3. Ракета считается прошедшей проверку бортовой аппара-
туры, если на пульте оператора АКИПС не загорится табло ОТ-
КАЗ при проведении проверки по программе № 11.
6.9.4. Ракета считается не прошедшей проверку бортовой аппа-
ратуры, если при проведении проверки по программе № 11 на
пульте оператора АКИПС загорится табло ОТКАЗ и на контроль-
ном чеке печатающего устройства отпечатается параметр, вышед-
ший за пределы допуска (в номере параметра, вышедшем из до-
пуска, не печатается разряд сотен), за исключением параметров,
подлежащих регулировке.
Определение возможности проведения регулировки бортовой ап-
паратуры или замены детекторов блока РВ устанавливается в соот-
ветствии с подразделом 6.10 и подразделом 7.2.
6.9.5. Если параметр 023 имеет градации отклонения —1, —2,
—3, измерьте частоту ответа по методике, изложенной в п. 6.9.6.
Если частота отличается от номинального значения менее чем на
±10 МГц, ракету считать годной. Если частота отличается от но-
минального значения более чем на ±10 МГц, произведите регули-
ровку частоты.
6.9.6. Измерение частоты ответа по программе № 11 произво-
дится в следующей последовательности:
1) подключите к ракете волномер ОЮ47-1 через прибор
ПЛ61И по схеме (рис. 13); -
2) установите перфоленту фотосчитывающего устройства (ФСУ)
в исходное положение;
3) установите переключатель АВТОМАТ—РУЧНОЙ на пульте
управления СИ16-Б в положение АВТОМАТ;
4) произведите пуск перфоленты. После загорания на табло
ПАРАМЕТР параметра 007 установите переключатель АВТО-
МАТ—РУЧНОЙ в положение РУЧНОЙ. На табло ПАРАМЕТР
загорается 008;
5) замерьте частоту ответа, для чего включите волномер и
вращением микрометрического винта волномера добейтесь макси-
мального отклонения стрелки прибора. По показанию нониуса
микрометрического винта с помощью градуированной таблицы,
прилагаемой к волномеру, определите значение частоты. При за-
шкаливании стрелки прибора переключите тумблер х1—хЗ в поло-
жение хЗ. Номинальное значение частоты указано в формуляре на
АКИПС, часть вторая; ..
6) верните перфоленту в исходное положение. Установите пере-
ключатель АВТОМАТ—РУЧНОЙ в положение АВТОМАТ.
6.9.7. Ракета считается также не прошедшей проверку бортовой
аппаратуры, если произошел отказ по аварийным параметрам.
6.9.8. На контрольном чеке с результатами проверки бортовой
аппаратуры записать номер проверяемой ракеты, дату проверки,
фамилию оператора. Контрольный чек вложить в карман на задней
обложке формуляра на ракету.
6.9.9. Время наработки бортовой аппаратуры занести в форму-
ляр на ракету.
6.10. Регулировка бортовой аппаратуры ракеты
6.10.1. Перечень параметров бортовой аппаратуры по програм-
ме № 11, регулировка которых разрешается в эксплуатации, при-
водится в табл. 7.
Таблица 7
Номер пара- метра по программе № 11 Наименование регулировки Регулировочные программы Методика регулировки
номер программы номер параметра
011 012 013 014 026 Регулировка нуля напряжения ±13,5 В 41 006 007 009 008 010 Пункт 6.10.5
01<5 016 017 018 009 010 Регулировка тракта РАДИОУП- РАВЛЕНИЕ —АВТОПИЛОТ (РУ-АП) 5.1 008—009, 010 006—007, 011 012 । 013 014 015 Пункт 6.10.6
023 Регулировка частоты ответа 71 007 Пункт 6.10.7
6.10.2. После регулировки, но не ранее, чем через 10 мин, про-
изводится повторная проверка параметров бортовой аппаратуры
по программе № 11 с последующей продувкой и проверкой прибор-
ного отсека на герметичность по методике подраздела 6.12.
6.10.3. Время наработки бортовой аппаратуры при регулировке
по программам 41, 51, 71 занести в формуляр на ракету.
6.10.4. Методика подготовки к работе, включение и выключение
контрольной аппаратуры при регулировке изложены в инструкции
но эксплуатации АКИПС.
6.10.5. Регулировка нуля напряжения ±13,5 В производится по
программе № 41 в последовательности, изложенной в табл. 8.
Подключение ракеты к АКИПС производится по схеме
(см. рис. 11).
Таблица
Содержание работ и методика их выполнения
1. Установите для регулировки программу № 41
2. Вывинтите на ракете пробку РЕГУЛИРОВКА +13,5 В —0—
13,5 В
3. Произведите пуск перфоленты ФСУ. Аппаратурой контроля
производится контроль параметров бортовой аппаратуры до 010
включительно, после чего перфолента останавливается
4. Произведите регулировку нуля питающего напряжения поворо-
том на ракете винта резистора 0 по часовой стрелке при положитель-
ной градации параметра 0'10, против часовой стрелки — при отрица-
тельной градации параметра 010
5. Произведите пуск перфоленты и проконтролируйте полученные
после регулировки значения параметров 006—ОГО.
•Примечание. В результате регулировки возможно скачкооб-
разное изменение величины градации, связанное с конструктивной
особенностью резистора. Регулировку в этом случае продолжить, как
указано выше.
6. Путем повторения регулировки и контроля значений получен-
ных параметров добейтесь отклонения параметров 006-010 в преде-
лах '0—±3 градации. На перфоленте контроль параметров 006—010
повторяется 10 раз
7. Верните перфоленту в исходное положение
8. Ввинтите пробку РЕГУЛИРОВКА + 13,5 В —О— —13,5 В
Инструмент, необходимый
для выполнения работы
Отвертка универсальная
9М33.9149.0 (лезвие широкое)
Отвертка 7810-0081
Отвертка у ниве,реальная
9М33.9149.0 (лезвие широкое)
6.10.6. Регулировка тракта РУ-АП производится по программе
№ 51 пультом-переходником П9В484 в последовательности, изло-
женной в табл. 9.
Подключение пульта П9В484 производится посхеме (см. рис. 12).
ВНИМАНИЕ! АМПЕРВОЛЬТМЕТР Ц4352 ПРИ РЕГУЛИ-
РОВКЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ В РЕЖИМЕ ЗАМЕРА НАПРЯЖЕ-
НИЯ.
Таблица 9
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и прибор,
необходимые для выполнения
работ
1. Установите для регулировки программу № 51
2. Вывинтите на ракете пробку РЕГУЛИРОВКА +13,5 В —0—
— 13,5 В
Отвертка универсальная
9М33.9149.0 (лезвие широкое)
3. Произведите пуск перфоленты ФСУ. Аппаратурой контроля
производится контроль параметров до 006 включительно, после чего
перфолента останавливается.
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и прибор,
необходимые для выполнения
работ
4. Подключите прибор поочередно к гнезду ОСПк разъема
КОНТРОЛЬ Ш7 к клемме ±; затем к гнезду ОС1к и клемме ±
пульта-переходника и замерьте величины напряжений.
Последующие отсчеты измерений на этих гнездах производите
от полученных значений
5. Произведите пуск перфоленты. После остановки перфоленты
подключите прибор к гнезду ОСПк разъема КОНТРОЛЬ Ш7 и клем-
ме ± и проконтролируйте значение параметра 006. Напряжение
должно быть +4,55 В±0,60 В. При необходимости регулировку на-
пряжения на ракете производите винтом резистора К12. •
6. Подключите прибор к клеммам К12 и
замерьте величину напряжения
± пульта-переходника,
7. Подключите прибор к клеммам К11 и ± пульта-переходника
и вращением винта резистора К11 установите по прибору напряже-
ние, по абсолютному значению равное замеренному по п. 6
8. Установите для контроля параметр 007. На табло индикации
загорается 007
9. Подключите прибор к гнезду ОСПк разъема КОНТРОЛЬ Ш7
и клемме ± и проконтролируйте значение параметра 007. Напряже-
ние должно быть минус 4,55 В±0,60 В. При необходимости регули-
ровку напряжения на ракете производите винтом резистора К12
10. Подключите прибор к клеммам К12 и
и замерьте величину напряжения
± пульта-переходника
11. Подключите прибор к клеммам КП и ± пульта-переходника
и вращением винта резистора К11 установите напряжение, по абсо-
лютному значению равное замеренному по п. 10
12. Установите для контроля параметр 008. На табло индикации
загорается 008
13. Подключите прибор к гнезду ОС 1к разъема КОНТРОЛЬ Ш7 и
клемме ± пульта-переходника и проконтролируйте значение пара-
метра 008. (Напряжение должно быть + 4,55 В'±0,60 В. При необхо-
димости регулировку напряжения на ракете производите винтом ре-
зистора К22
14. Подключите прибор к клеммам К22 и + пульта-переходни-
ка и замерьте величину напряжения
15. Подключите црибор к клеммам К21 и ± пульта-переходника
и вращением винта резистора К21 установите по прибору напряже-
ние, по абсолютному значению равное (Замеренному по п. 14
16. Установите для контроля параметр 009. На табло индикации
загорается 009
17. Подключите прибор к гнезду ОС1к разъема КОНТРОЛЬ Ш7
и клемме ± пульта-переходника и проконтролируйте значение парамет-
ра 009. Напряжение должно быть минус 4,55 В±0,00 В. При необ-
ходимости регулировку напряжения на ракете производите винтом
резистора К22
18. Подключите црибор к клеммам К22 и
и замерьте величину напряжения
± пульта-переходника
19. Подключите прибор к клеммам К21 и ± пульта-переходника
и вращением винта резистора К21 установите по прибору напряже-
ние, по абсолютному значению, равное замеренному по п. 18
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
78'10-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484
Ампервольтметр Ц4352, пульт-
переходник П9В484, отвертка
7810-0081
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и прибор,
необходимые для выполнения
работ
20. Произведите пуск перфоленты и проконтролируйте значения
параметров 010—01'5. Регулировка считается законченной, если па-
раметры 010—015 имеют градации отклонения О—±3. Если после ре-
гулировки параметры 010—015 находятся не в допуске, повторите регу-
лировку параметров 008—009 и 006—007 изменением величины напря-
жения 4,55 В в пределах допуска ±0,6 В. При положительных гра-
дациях параметров 010 — 012 напряжение на гнезде ОС1к уменьшите,
при отрицательных — увеличьте (см. п.п. 1'2—19). При положитель-
ных градациях параметров 011, 01'3 напряжение на гнезде ОСПк
уменьшите, при отрицательных — увеличьте (см. п.п. 5 —11). При
положительных градациях параметров 014, 015 напряжение ОС1к
уменьшите (см. п.п. 12—19) или увеличьте напряжение на гнезде
ОСПк (см. п. п. 5 —11). При отрицательных градациях параметров
014, 015 напряжение ОС1к увеличьте или уменьшите напряжение
на гнезде ОСПк
21. Верните перфоленту в исходное положение
22. Ввинтите пробку РЕГУЛИРОВКА +13,5 В —0— —13,5 В
Отвертка универсальная
9М33.9149.0 (лезвие широкое)
6.10.7. Регулировка частоты ответа производится волномером
ОЮ47-1 и прибором ПЛ61-И в последовательности, изложенной в
табл. 10.
Подключение волномера ОЮ47-1 производится по схеме
(рис. 13).
Т а б л и ц а 10
Содержание работ и методика их выполнения
1. Установите для регулировки программу № 71
2. Снимите на ракете крышку люка РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ
3. Произведите пуск перфоленты ФСУ. Аппаратурой контроля
произведите контроль параметров до 005 включительно, после чего
перфолента останавливается
4. Замерьте частоту ответчика, для чего вращением микрометри-
ческого винта волномера добейтесь максимального отклонения стрел-
ки прибора волномера и по градуировочной .таблице определите зна-
чение частоты. Номинальное значение частоты указано в формуляре
на АКИПС, часть вторая.
При зашкаливании стрелки прибора переключите тумблер х1—хЗ
в положение хЗ.
Примечание. При отклонениях стрелки на ложных часто-
тах чувствительность волномера падает более чем в 10 раз. Пра-
вильность настройки (измерения) определяется при контроле пара-
метра 007 по п. 7
5. Подстройте частоту ответчика, используя градуировочную таб-
лицу. При подстройке частоты зубцы ключа вводятся в пазы гайки
ответчика. При регулировке частоты гайку подстройки вращайте по
часовой стрелке. В случае, когда исходная частота меньше необходи-
мой, вращайте ключом гайку подстройки против часовой стрелки и
затем возвратитесь к требуемому значению частоты вращением гай-
ки по часовой стрелке.
Инструмент и црибор,
необходимые для выполнения
работ
Отвертка крестообразная немаг
нитная 9М33.9170.0
Волномер ОЮ47-1
Ключ подстроечный БА4.О73.О19
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и прибор,
необходимые «для выполнения
работ
6. Произведите пуск перфоленты. После остановки перфоленты
на параметре 006 отсоедините прибор ПЛ61-И от антенны ответчика
и подсоедините прибор ПЛ61-Л (ПЛ61-П)
7. Пустите перфоленту и проконтролируйте значение параметра
007. Градация отклонения параметра 007 должна быть в пределах
минус 3--Ь7
8. Верните перфоленту в исходное положение
9. Установите крышку люка РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ
Отвертка крестообразная немаг-
нитная 9М33.9170.0
Примечания: 1. Перестыковки ПЛ61-И и ПЛ61-Л (ПЛ61-П) про-
изводить только на параметре 006 (при выключенном сигнале высокого
напряжения).
2. Ключ БА4.073.019 должен проходить техническое обслуживание в
соответствии с паспортом на этот ключ.
6.11. Заключительные операции после проверки бортовой
аппаратуры на АКИПС
6.11.1. Заключительные операции после проверки бортовой
аппаратуры на АКИПС производятся в следующей последователь-
ности:
1) ввинтите пробку с шайбой и уплотнительным кольцом на
третьем отсеке корпуса ракеты в зоне стыковки с двигательной ус-
тановкой отверткой 7810-0045;
2) извлеките приспособление для подачи воздуха в ракету из
корпуса механизма разгерметизации, для чего прижмите нижнюю
часть рукоятки приспособления к верхней и, придерживая рукоят-
ку, поверните приспособление против часовой стрелки, извлеките
приспособление из корпуса;
3) протрите плунжер и гнездо механизма разгерметизации сал-
феткой, смоченной в бензине, а затем чистой сухой салфеткой.
Смажьте уплотнительные кольца и трущиеся поверхности плунже-
ра тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221;
4) установите плунжер механизма разгерметизации, для чего
спецключом 9М33.9168.0 утопите плунжер в корпусе механизма
разгерметизации и поверните его по часовой стрелке, совместите
указатель на плунжере с одним из указателей на корпусе ракеты.
Проверьте наличие свободного хода плунжера двух-трехкратным
оттягиванием ключа на себя;
5) наденьте колпачок на приспособление для подачи воздуха в
ракету;
6) отстыкуйте устройства связи ПЛ60-Л (ПЛ60-П) и ПЛ61-Л
(ПЛ61-П), заверните прижимы 34 (см. рис. 7) до упора;
7) отстыкуйте кабели 1-2, 3 (4-5, 6) от бортового и кон-
трольного разъемов ракеты и разъема КОНТРОЛЬ ПИМ. и ПП;
8) вывинтите обжимную гайку, открепите фиксаторы и снимите
с носового отсека защитные устройства 53У-02Л (53У-02П);
9) открепите резиновые жгуты и снимите защитные устройства
53У-2-1Л (53У-2-1П); 53У-2-ПЛ (53У-2-ПП);
10) установите крышку на разъем КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП и
обожмите ее вручную. В гнезда крышки установите уплотнительные
9МЗЗМЗ.0000 ИЭ-Э
кольца, затем виты и произведите их равномерную затяжку от-
верткой с шириной лопатки 5,5 мм;
11) установите отверткой с шириной лопатки 5.5 мм заглушку
на контрольный разъем;
12) опломбируйте ракету (см. рис. 9). Для пломб используйте
шпатлевку ХВ-004. Шпатлевку ставьте на клей БФ-4.
6.12. Продувка приборного отсека и проверка его
на герметичность
6.12.1. Продувку приборного отсека п проверку его на герметич-
ность производить при температуре окружающей среды от +5 до
+ 35°С сухим воздухом, очищенным от масла и механических при-
месей, с точкой росы не выше минус 55'С при атмосферном давле-
нии. Проверку на герметичность приборного отсека производить
после регулировки бортовой аппаратуры. Продувку приборного
отсека производить после устранения неисправностей ракеты, свя-
занных с герметичностью ракеты, с последующей проверкой се на
герметичность.
Порядок выполнения работ при продувке приборного отсека
изложен в табл. И.
Таблица 11
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент, приспособление
и материал, необходимые
для выполнения работ
1. Вывинтите пробку на третьем отсеке корпуса ракеты в зоне стыков-
ки приборного отсека с двигательной установкой и вверните зарядник
пневмопульта, убедившись в наличии шайбы и уплотнительного кольца
2. Вывинтите носовой конус
3. Смочите салфетку в бензине и удалите с резьбы втулки и конуса
остатки герметика ВГО-1. Допускаются остатки герметика, удаление
которых затруднено.
4. Продуйте приборный отсек воздухом в течение 5 мин давлением
(0,2 ±0,02) кгс/см2
5. Установите носовой конус на герметике, предварительно убедив-
шись в наличии уплотнительного кольца, и заверните его ключом с
моментом М= (1,5—2,0) кге.м
6. Отсоедините зарядник и ввинтите пробку на третьем отсеке,
предварительно убедившись в наличии шайбы и уплотнительного кольца
Отвертка 7810-0045, пневмопул
9Ф16М2.33
Ключ МБ4.407.001
Бязь хлопчатобумажная, бензин
Герметик ВГО-1, ключ
МБ4.407.001
Отвертка 7810-0045
Примечание. Ключ МБ4.407.001 должен проходить техническое обслу-
живание в соответствии с паспортом на этот ключ.
9МЗЗМЗ 0000 ИЭ-Э
6.12.2. Порядок выполнения работ при проверке приборного от-
сека на герметичность изложен в табл. 12.
Таблица 12
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент, приспособление,
необходимые для выполнения
работ
1. Вывинтите пробку на третьем отсеке корпуса ракеты в зоне
стыковки приборного отсека с двигательной . установкой и ввинтите
зарядник пневмопульта, убедившись в наличии шайбы и уплотнитель-
ного кольца
2. Создайте давление в приборном отсеке (0,2±0,02) кгс/см1 2
3. Проверьте приборный отсек на герметичность в течение 10 мин по
манометру. Падение давления не допускается
4. Вывинтите зарядник на третьем отсеке, предварительно убедившись
в наличии шайбы и уплотнительного кольца
Отвертка 7810-0045, пневмопульт
9Ф16М2.33
Пневмопульт 9Ф16М2.33
Отвертка 7810-0045
6. 12.3. В случае падения давления установить причину разгер-
метизации ракеты обмыливанием и произвести устранение неис-
правностей согласно методике, изложенной в разделе 7.
ВНИМАНИЕ! ОПЕРАЦИЮ ОБМЫЛИВАНИЯ ПРОИЗВО-
ДИТЬ ТОЛЬКО МЫЛЬНОЙ ПАЛОЧКОЙ ИЛИ ДЕТСКИМ МЫ-
ЛОМ, НАХОДЯЩИМИСЯ в ЗИП НА РАКЕТУ. УДАЛЕНИЕ
МЫЛЬНОГО РАСТВОРА ПРОИЗВОДИТЬ САЛФЕТКОЙ, СМО-
ЧЕННОЙ В СПИРТЕ.
6.13. Консервация ракеты
6.13.1. Порядок выполнения работ при консервации изложен в
табл. 13.
Таблица 13
Содержание работ и методика их выполнения
Материалы, необходимые
для выполнения работ
1. Проверьте неокрашенные части корпуса ракеты на отсутствие
коррозии. В случае обнаружения коррозии удалите ее по методике,
изложенной в подразделе 7.6
2. Обезжирьте места нанесения смазки салфеткой, слегка увлаж-
ненной бензином, и просушите
Бязь хлопчатобумажная, бензин
3. Нанесите слой смазки (см. рис. 10), кроме поз. 9
Смазка ЦПАТИМ-221, кисть КХЖП
№ 18 или 20
6.14. Укладка ракеты в ТИК
Инв. 3/3423
6.14.1. Укладка ракеты в ГПК производится в порядке, изло-
женном в табл. 14, номера позиций указаны на .рис. 7.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД УКЛАДКОЙ РАКЕТЫ В ТПК ПРО-
ВЕРЬТЕ:
1. ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ПЛУНЖЕРА МЕХАНИЗ-
МА РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ. УКАЗАТЕЛИ НА ПЛУНЖЕРЕ И
КОРПУСЕ РАКЕТЫ ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ.
2. НАЛИЧИЕ КРЫШКИ НА РАЗЪЕМЕ КОНТРОЛЬ ПИМ И
ПП;
3. ОТСУТСТВИЕ ЗАГЛУШКИ НА БОРТОВОМ РАЗЪЕМЕ И
НАЛИЧИЕ ЗАГЛУШКИ НА КОНТРОЛЬНОМ РАЗЪЕМЕ.
Таблица 14
Содержание работ и методика их выполнения
1. Произведите внешний осмотр ТПК по методике, указанной в
разделе 5. Произведите осмотр внутреннего объема ТПК.
Смажьте внутреннюю поверхность по всей длине (по возможности)
направляющей такелажно-пусковых бугелей
Г
2. Сожмите кожух приспособлением (рис. 14, поз. I—IV), для чего:
1) наденьте петлю приспособления 1 на фланец кожуха 2
2) подведите скобку приспособления к кожуху
3) надавите на скобку приспособления, сожмите кожух и верхним
крючком скобки зацепите за верхний гофр кожуха, таким же образом
установите вторую скобку на противоположную сторону кожуха
4) уложите шнур внутрь кожуха так, чтобы не было свисающих
концов
3. Установите приспособление на тележку с ракетой, если оно бы-
ло снято. Подсоедините такелажно-пусковые бугели ракеты к направ-
ляющей приспособления
4. Состыкуйте тележки
5. Поднимите приспособлением ракету до положения, соответствую-
щего высоте ТПК, и состыкуйте направляющие приспособления и ТПК,
при этом направляющие должны совпасть.
Нанесите смазку на опорные бугели 10 (см. рис. 10)
6. Отсоедините провод заземления от ракеты.
Зацепите захватом опорные бугели ракеты со стороны носка ракеты и
задвиньте ракету в ТПК до упора в фиксатор приспособления
9Ф16М2.19.01.00. 000
ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ КАСАНИЕ ПРУЖИННЫМИ
МЕХАНИЗМАМИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ НА КРЫЛЬЯХ РАКЕТЫ,
ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ 8 (СМ. РИС. 7) ТПК И КАСАНИЕ КОНСОЛЕЙ
КРЫЛЬЕВ О ТОРЕЦ ТПК
7. Нажмите на крылья, снимите прижимы 34 и вместо них установите
направляющие 3
8. Задвиньте ракету в ТПК захватом до стыка третьего и четвертого
отсеков ракеты. Снимите захват
9. Вставьте приспособление в верхний направляющий паз ТПК со
стороны задней крышки 15, зацепите крюками приспособления за
такелажно-пусковой бугель и задвиньте ракету в ТПК так, чтобы опорный
бугель 18 коснулся сухаря 19. Снимите приспособление
Оборудование, инструмент,
приспособление и материал,
необходимые для выполнения
работ
Смазка ЦИАТПМ-221, кисть КХЖП
№ 18 или № 20
Приспособление 9МЗЗМ2.9112.0
Приспособление
9Ф16М2.19.01.00.000
Тележка 9Ф16М2.19, тележка
9Ф16М2.17
Приспособление
9Ф16М2.19.01.00.000, смазка
ЦИАТИМ-221, кисть КХЖП № 18
или № 20
Захват 9Ф16М2.21.00.00.010
Захват 9Ф16М2.21.00.00.010,
прижим 9МЗЗМ2.9111.0
Приспособление
9Ф16М2.21.00.00.030
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, инструмент,
приспособление и материал,
необходимые для выполнения
работ
10. Поверните вручную рычаг 17 до касания с опорным бугелем
18 и одновременно, повернув рычаг 21 до входа хвостовика рычага 17
в уступ серьги 20, поставьте срезной болт 22. Наденьте на него
шайбу и завинтите гайку
И. Снимите болт 29 с пружинного держателя 32, а ручку 31 с защел-
ки 28 и поверните ее до положения ЗАКРЫТ (см. рис. 4). Введите болт
29 в прорезь ручки 31 и подожмите ее гайкой-барашек 30
12. Отстыкуйте приспособление от ТПК. Расстыкуйте тележки
13. Осмотрите прокладку 37 на отсутствие механических повреж-
дений. Закройте крышку механизма > электроразъема 6 так, чтобы
штыри вилки вошли в ловители. розетки бортового разъема на ра-
кете и закрепите ее одним болтом 35 с шайбой 36.
ВНИМАНИЕ! 1. ПРИ ЗАКРЫВАНИИ КРЫШКИ МЕХАНИЗМА
ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА 6 ОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА ВЗВЕ-
ДЕННЫЙ МЕХАНИЗМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО ЭЛЕКТРО-
РАЗЪЕМА, НЕ ДОПУСКАЯ ЕГО СКЛАДЫВАНИЯ.
2. В СЛУЧАЕ СКЛАДЫВАНИЯ ОТВЕДИТЕ РУКОЙ В СТОРО-
НУ ЖГУТ, ИДУЩИЙ ОТ ВИЛКИ ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА, И ВЗВЕ-
ДИТЕ МЕХАНИЗМ С ПОМОЩЬЮ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (РИС. 8).
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ЖГУТ, ИДУЩИЙ ИЗ ТПК НА
КРЫШКУ МЕХАНИЗМА ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА 6 (СМ. РИС. 7), НЕ
ДОПУСКАЯ ЕГО ПОВРЕЖДЕНИЯ.
3. ПРОВЕРЬТЕ ВИЗУАЛЬНО ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ
ТПК СОСТЫКОВАННОСТЬ ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМА ТПК С БОРТОВЫМ
РАЗЪЕМОМ РАКЕТЫ.
14. Поверните на тележке бандажи с закрепленным в них ТПК в лю-
бую сторону на 180° и закрепите ТПК.
ВНИМАНИЕ! ПОВОРОТ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ЗА БАН-
ДАЖИ.
Ключ 8=5,5x7, отвертка с шири-
ной лопатки 3,5 мм
Приспособление
9Ф16М2.19.01.00.000, тележка
9Ф16М2.19, тележка 9Ф16М2.17
Приспособление 9МЗЗМ2.9104.0
Тележка 9Ф16М2.17
15. Вверните полуавтоматической
36 на крышке 6, а затем ключом
(см. рис. 15)
отверткой все болты 35 с шайбами
(8 = 8) окончательно затяните их
Отвертка полуавтоматическая
9606-400, ключ-вставка
9МЗЗМ2.9110.0, ключ 7812-0177
(8 = 8)
16. Установите приспособлением 1 (см. рис. 14, поз. V—VI) фланец
кожуха 2 в окантовку ТПК 3 через люк механизма переключения литера,
для чего:
1) через отверстие в окантовке ТПК извлеките шнур из кожуха, сни-
мите с кожуха поочередно нижние крючки скобок, оттягивая их в сторону;
2) извлеките скобки из кожуха и, вытягивая шнур в направлении,
указанном стрелкой, установите фланец кожуха в окантовку ТПК
17. Проверьте соответствие литера ракеты литеру, указанному в
формуляре. В случае несоответствия установите литер, указанный в
формуляре, по методике подраздела 6.17
18. Установите втулку 27 (см. рис. 7). Заверните ключом гайку 24
19. Произведите осмотр ТПК внутри на отсутствие посторонних пред-
метов и целостности монтажа
Приспособление 9МЗЗМ2.9112.0
Ключ 9МЗЗМ2.9108.0
Ключ 9МЗЗМ2.9107.0
I р о д о л ж е и п е табл.
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, инструмент,
приспособление и материал,
необходимые для выполнения
работ
20. Нанесите смазку на рабочую поверхность кулачков кнопочных
переключателей
21. Расстопорите переднюю крышку ТПК (рис. 17)
22. Закройте переднюю крышку 8 (см. рис. 7), для чего наденьте
на пироболт 10 шайбу 9, навинтите гайку 7 ключом с моментом
М= (2,6±0,2) кге-м (стрелка ключа должна находиться между делениями
2,4 и 2,8 шкалы). Вверните ключом (8 = 14) крышку 2
Смазка ЦИАТИМ-221, кисть КХ}
№ 18 или № 20
Приспособление 9МЗЗМ2.9105.0
Ключ 7812-0180 (8=14), к;
тарированный 9МЗЗМ2.9113.0
23. Расстопорите заднюю крышку ТПК (см. рис. 17)
Приспособление 9МЗЗМ2.9105.0 )
9МЗЗМ2.9114.0
24. Закройте заднюю крышку 15 (см. рис. 7), для чего завинтите на-
конечник 14 ключом с моментом М=(2,6±0,2) кге-м на пироболт 13. Ввер-
ните ключом (8 = 14) крышку 5
Ключ 7812-0180 (8=14), к;
тарированный 9МЗЗМ2.9113.0
Примечание. Операции по п.п. 3—6, 8, 9, 12, 13, 14 выполняются в
соответствии с инструкцией по эксплуатации 9Ф16М2.00.00.00.000 ИЭ-Э.
6.14.2. После проведения вышеуказанных работ в формуляре
на ракету в графе «Содержание технического обслуживания» раз-
дела «УЧЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ» сделать за-
пись: «Плунжер механизма разгерметизации установлен, крышки
на разъемах (поз. 7 и поз. 16) установлены, крышка на разъеме
(поз. 6) отсутствует, разъем контейнера с разъемом изделия состы-
кованы».
6.15. Проверка ТПК на герметичность и его продувка
6.15.1. Проверку ТПК на герметичность и его продувку произ-
водить давлением (0,2±0,02) кгс/см2 при температуре окружаю-
щей среды от + 5 до +35°С сухим воздухом с точкой росы не вы-
ше минус 55°С при атмосферном давлении.
6.15.2. Последовательность работ при проверке ТПК на герме-
тичность и продувке изложена в табл. 15, номера позиций указаны
на рис. 7.
Таблица
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, инструмент
и материал, необходимые
для выполнения работ
1. Выверните пробку 1 на передней крышке 8 ТПК
2. Вверните
крышке ТПК
зарядник
пневмопульта в отверстие на передней
Ключ 7812-0180 (8=14)
Пневмопульт 9Ф16М2.33, кл)
7811-0022 (8 = 14x 17)
3. Создайте давление в ТПК, равное (0,2±0,02) кгс/см2, и про-
верьте его герметичность в течение 5 мин по манометру. Падение давле-
ния не допускается 4
4. Проверьте герметичность соединений крышек 8, 6, 15, кожуха
26 обмыливанием. Травление воздуха не допускается. Удаление мыль-
ного раствора производите салфеткой, смоченной в спирте
Мыльная палочка или детское м
ло, кисть КХЖП № 18 или № х
спирт этиловый ректификована
технический
9МЗЗМЗ.ОООО ИЭ Э
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, инструмент
и материал, необходимые
для выполнения работ
5. В случае неудовлетворительного результата подтяните гайки,
болты или произведите замену резиновых прокладок в соответствии
с разделом 7
6. Выверните пробку 4 на задней крышке 15 ТПК Произведите про-
дувку в течение 5 мин
7. Выверните зарядник из отверстия на передней крышке 8 ТПК я
вверните его в отверстие на задней крышке 15 ТПК. Произведите про-
дувку в течение 5 мин
8. Вверните пробку 1 на передней крышке 8 ТПК, предварительно
убедившись в наличии уплотнительного кольца
9. Создайте давление в ТПК, равное (0,2±0,02) кгс/см1 2, и проверьте
герметичность пробки 1 на передней крышке 8 ТПК обмыливанием.
Удаление мыльного раствора производить салфеткой, смоченной в спирте
Ключ 7812-0180 (8 = 14)
Пневмопульт 9Ф16М2.33, ключ
7811-0022 (8 = 14 х 17)
Ключ 7812-0180 (8 = 14)
10. Стравите воздух из ТПК, выверните зарядник пневмопульта и
вверните пробку 4 на задней крышке 15 ТПК, предварительно убедив-
Мыльная палочка или детское
мыло, кисть КХЖП № 18 или
№ 20, спирт этиловый ректифико-
ванный технический
Ключ 7811-0022 (8 = 14x 17),
ключ 7812-0180 (8 = 14)
шись в наличии уплотнительного кольца
11. Нанесите смазку на боковую поверхность крышки 25 и вверните ее
12. Опломбируйте ТПК согласно рис. 3
Смазка ЦИАТИМ-221, кисть КХЖП
№ 18 или № 20, ключ 9МЗЗМ2.9108.0
Пломбир, пломба, проволока КО 0,8
6.16. Консервация ТПК
6.16.1. Порядок выполнения работ при консервации аналогич-
ный методике, изложенной в подразделе 6.13.
Смазку ЦИАТИМ-221 наносить согласно рис. 5.
6.17. Переключение литера
6. 17.1. Порядок выполнения работ при переключении литера
изложен в табл. 16, номера позиций указаны на рис. 3.
Таблица 16
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
1. Снимите пломбу 1 с крышки 4. Выверните крышку 4
2. Установите ключ переключения литера на ракету таким обра-
зом, чтобы втулка ключа захватила шток переключателя литера ра-
кеты. Установите - на ракете заданный литер, для чего нажмите и по-
верните ключ таким образом, чтобы соответствующая цифра на дис-
ке ключа совместилась с меткой на ТПК (см. рис. 16). Снимите ключ
Кусачки 7814-0132, ключ
9МЗЗМ2.9108.0
Ключ 9МЗЗМ2.9108.0
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
3. Вверните крышку 4 (см. ,рис. 3) и опломбируйте ее пломбой 1
Ключ 9МЗЗМ2.9108.0, пломби]
пломба, проволока КО 0,8
4. Произведите отметку в формуляре на ракету (записывается
цифра соответствующего литера и дата переключения).
Примечание. В случае отсутствия смазки на боковой поверх-
ности крышки 4 смазать ее смазкой ЦИАТИМ-221.
6.18. Укладка ракеты в кассету
6.18.1. Порядок выполнения работ при установке ракеты в кас-
сету изложен в табл. 17, номера позиций указаны на рис. 1.
Таблица 17
Содержание работ и методика их выполнения
Оборудование, инструмент и
материал, необходимые
для выполнения работ
1. Проверьте наличие смазки согласно рис. 2, а также на всех
трущихся деталях кассеты и отсутствие посторонних предметов, за-
грязнений и обледенений на ловителях 7, 10, замках 8 кассеты и при
наличии удалите. Лед удалите тепловым способом (горячей водой,
подогретым воздухом и т. п.). Нанесите смазку
♦
2. Проверьте правильность установки замков 8 (замки должны
быть открыты)
3. Закрепите траверсу на ТПК (см. рис. 6) и поднимите ТПК над
кассетой, при этом передняя часть ТПК должна располагаться над
передней частью кассеты.
4. Опустите плавно ТПК в кассету, устанавливая бугели в лови-
тели 7, 10 (см. рис. 1). Снимите траверсу в
5. Установите второй и третий ТПК в кассету в соответствии с
п.п. 3, 4 настоящей таблицы
6. Извлеките стопорную шпильку 22, снимите ключ 21с кронштей-
на 20 на кассете, наденьте его на хвостовик 17 и вращением ключа
по часовой стрелке заприте поочередно задние бугели ТПК
7. Снимите ключ 21 с хвостовика 17 и наденьте его на хвосто-
вик 14. Нажатием утопите фиксатор 13 и вращением против часовой
стрелки заприте передние бугели ТПК. Снимите ключ с хвостовика 14
8. Проверьте фиксацию ТПК в кассете, при этом фиксатор 13
должен выступать из хвостовика 14 на 5—6 мм. Ключом 21 затяни-
те болт 15. Законтрите болт Ю и хвостовик 17.
Примечание. Перемещение ракеты в кассете не допускается
9. Установите ключ 21 в кронштейн 20 на кассете и закрепите его
стопорной шпилькой 22
10. Упакуйте формуляры на ракеты в полиэтиленовый мешок. Уло-
жите мешок в пенал 12 на кассете и опломбируйте его пломбой.
Примечание,
бой очередности
Установка ракеты в кассету производится в лю-
Примечание. Операция по п. 3 выполняется в
струкцией по эксплуатации 9Ф16М2.00.00.00.000 ИЭ-Э.
Бязь хлопчатобумажная, бензщ
смазка ЦИАТИ|М-221, кист
(КХЖП № 18 или № 20
Стационарные грузоподъемны
средства или самопогрузчик 4901
траверса 9Ф16М2.22
Стационарные грузоподъемны»
средства, самопогрузчик 4901
траверса 9Ф16М2.22
То же
Ключ 9Я254.9801.100
То же
Ключ 9Я254.9801.100, проволо
ка КО 0,8
Ключ 9Я254.9801.100
Пломбир, проволока КО 0,8,
пломба
соответствии с ин-
6.19. Сборка пакета
6.19.1. Порядок выполнения работ при сборке пакета изложен в
табл. 18, номера позиций указаны на рис. 1.
Таблица 18
Содержание работ и методика их выполнения
1. Удалите смазку со стыковочных узлов кассеты. Проверьте на
них отсутствие посторонних предметов, загрязнений и обледенений.
Нанесите смазку
2. Извлеките стопорные шпильки 2 из штырей 3 нижней кассеты
3. Закрепите крюки траверсы за серьги 9, установите одну кассету
на другую, при этом штыри 3 нижней кассеты должны войти .в гнезда
стоек 5. Застопорите штыри 3 стопорными шпильками 2
4. Снимите траверсу с кассеты, закрепите серьги 9 хомутами 25
5. Установите последующие кассеты в пакет в соответствии с
методикой п.п. 2—4
6. Извлеките стопорную шпильку 22, снимите ключ 21 с крон-
штейна 20
7. .Выверните ключом 21 болт 19 с шайбой 18 с узла заземления
8. Установите перемычки 4 (см. рис. 18), соединив кассеты меж-
ду собой. Вверните болт 19 (см. рис. 1) с шайбой 18
9. Установите ключ 21 на кронштейн 20 кассеты и закрепите его
стопорной шпилькой 22
6.20. Консервация кассеты
Оборудование, инструмент
и материал, необходимые
для выполнения работ
Бязь хлопчатобумажная, бензин,
смазка ЦИАТЙМ-221, кисть
КХЖП № 18 или № 20
.Стационарные грузоподъемные
средства или автокран, траверса
ПТ261
То же
Ключ 98254.980’1.100
То же
»
6.20.1. Порядок выполнения работ прр? консервации аналогич-
ный методике, изложенной в подразделе 6.13.
Смазку ЦЙАТИМ-221 наносить согласно рис. 2.
7. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РАКЕТЫ, КАССЕТЫ
И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
7.1. Виды неисправностей
7.1.1. Возможные неисправности и методы их устранения изло-
жены в табл. 19.
Таблица 19
Признаки неисправности
Возможная причина
неисправности
Способ устранения
неисправности
1. Неисправности корпуса ракеты:
1) повреждение лакокрасочных покрытий, ца-
рапины до металла корпуса, рулей, крыльев и
волноводов.
ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ НАЛИЧИЯ ТРЕ-
ЩИН, ЦАРАПИН И ВМЯТИН НА МЕТАЛ-
ЛЕ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВ-
КИ РАКЕТА К ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕ ДО-
ПУСКАЕТСЯ
2) вмятины корпуса и волновода глубиной
более 1 мм
3) трещины металла- корпуса, рулей, кры-
льев и царапины на волноводах аппаратуры
РУ и В и антеннах РВ, а также на радиопро-
зрачном обтекателе
4) забоины, сколы передней кромки крыла
глубиной до 2 мм на длине 20 мм, а задней
кромки крыла глубиной до 2,5 мм на длине
до 25 мм
Нарушение инструкции по
эксплуатации при проведении
технического обслуживания
То же
»
»
Лакокрасочное покрытие вое
становить средствами ЗИП ш.
методике подраздела 7.6.
При этом допускается разно
оттеночность цвета лакокрасоч
ного покрытия на отдельных
участках после его восстапов
ления
Ракета к эксплуатации не
допускается
То же
5) нарушение глянца и лакокрасочного по-
крытия (риски, царапины, сдйры общей пло-
щадью 10 мм2) до подслоя красного цвета на
радиопрозрачном обтекателе и на антеннах
РВ
6) нарушение герметизирующих элементов
(резиновых уплотнителей в люках и пробках),
механические повреждения пробок, крышек
7) повреждение кожуха механизма переклю-
чения литера
8) раскрытие крыльев ракеты
»
»
»
»
2. Неисправности бортовой аппаратуры:
1) выход за пределы допусков регулируе-
мых параметров бортовой аппаратуры
2) выход за пределы допусков нерегулируе-
мых параметров, в том числе аварийных пара-
метров, а также регулируемых параметров, ко-
торые не поддаются регулировке
3) выход за пределы допусков параметров-
032, 039
4) выход за пределы допуска параметра
035
Изменение параметров со-
ставных элементов бортовой
аппаратуры
Отказ бортовой аппаратуры
Отказ детектора I канала
РВ
Отказ детектора II канала
РВ
Места забоин, сколов запи-
лить с плавным выходом к
контуру панели. Восстановиы
лакокрасочное покрытие сред-
ствами ЗИП по методике по 1
раздела 7.6
Восстановить лакокрасочное
покрытие средствами ЗИП по
методике подраздела 7.6
Устранить средствами ЗИП
Заменить кожух из состава
ЗИП по методике подразде-
ла 7.3
Сложить крылья по мето-
дике подраздела 7.9
Регулировать по методике
подраздела 6.10
Ракета к эксплуатации не
допускается
Заменить детектор I кана-
ла РВ по методике подраз-
дела 7.2
Заменить детектор II кана-
ла РВ по методике подраз-
дела 7.2
Признаки неисправности
Возможная причина
неисправности
Способ устранения
неисправности
5) нарушение работоспособности плунжера
механизма разгерметизации
6) нарушение целостности колец плунжера
механизма'разгерметизации
3. Неисправности ТПК:
1) вмятины стенок корпуса глубиной 5 — 10 мм
(кроме углов)
2) вмятины корпуса глубиной более 10 мм,
вмятины на углах корпуса
3) пробоины и трещины
4) забоины на стыковых фланцах торцевых
крышек при условии обеспечения герметич-
ности
5) коррозия наружной и внутренней поверх-
ностей
6) поломка защелок передней или задней
крышек
7) поломка бугелей
8) повреждение направляющих
9) повреждение механизма электроразъема
10) нарушение герметизирующих элементов
(резиновых уплотнений)
4. Неисправности кассеты:
1) вмятины ограждений глубиной более 5 мм
и площадью более 4 см* 1 2 3
Нарушение инструкции по
эксплуатации при проведении
технического обслуживания
То же
2) трещины в сварных швах
3) повреждение замков крепления ТПК и
такелажных узлов
4) повреждение лакокрасочных покрытий,
коррозия неокрашенных поверхностей
Неправильная эксплуатация
То же
>>
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
Заменить плунжер из со-
става ЗИП по методике под-
раздела 6.11
Заменить кольцо из соста-
ва ЗИП
Устранить по методике
подраздела 7.7
Ракета к эксплуатации не
допускается
То же
Устранить по методике
подраздела 7.7
То же
Ракета к эксплуатации не
допускается
То же
»
о V
»
Заменить средствами ЗИП
Кассета к эксплуатации не
допускается
То же
Устранить по методике
подраздела 7.7
7.2. Замена детекторов радиовзрывателя
7.2.1. Порядок выполнения работ при замене детекторов изло-
жен в табл. 20, номера позиций указаны на рис. 19.
Таблица 20
Содержание работ и методика их выполнения-
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
1. Извлеките неисправный детектор из детекторной секции РВ на
ракете, для чего:
1) выверните крышку 1
2) выверните крышку 2
3) смочите чистую сухую салфетку в бензине, затем отожмите ее
и удалите с крышек 1, 2 и из втулок 4, 5 остатки герметика, затем про-
трите чистой сухой салфеткой
Отвертка универсальная
9М33.9149.0 (лезвие узкое)
Отвертка с шириной лопатки 5,5 мм
Бензин, бязь хлопчатобумажная
Содержание работ и методика их выполнения
I
г
4) удалите резиновое кольцо 6
5) навинтите ключ с внутренней резьбой М.10 (маркировка М10)
или МП (маркировка МН) на выступающую резьбовую часть детек-
тора 3 и извлеките его из детекторной секции на ракете
6) вывинтите из ключа детектор 3
*
2. Извлеките запасной детектор из тары (рис. 20), для чего:
1) возьмите из комплекта ЗИП на ракету комплект запасных частей
в футляре, проверьте наличие пломб и маркировки
2) снимите пломбы, вскройте футляр двумя ключами, отверните
стакан футляра 1 и удалите прокладку 9
3) возьмите из тары один детектор в экране и снимите с него
крышку 8 , .
4) навинтите, но не до упора, ключ с внутренней резьбой М10
(маркировка М10) или МН (маркировка МН) на резьбовую часть
детектора 10 и извлеките детектор из экрана 7.
ВНИМАНИЕ! ПРИ ЗАМЕНЕ ДЕТЕКТОРА НЕ ДОПУСКАЕТСЯ
КАСАНИЕ РУКАМИ КОНТАКТНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТЕКТО-
РА И ПОПАДАНИЕ ПЫЛИ, ГРЯЗИ И ДРУГИХ ПОСТОРОН-
НИХ ПРЕДМЕТОВ ВНУТРЬ АНТЕНН
3. Установите детектор в детекторную секцию РВ на ракете, для
чего: •
1) вставьте детектор без вращения в гнездо 7 (см. рис. 19) и вы-
верните ключ
2) возьмите из футляра запасное резиновое кольцо 3, предваритель-
но сняв стакан 11, прокладку 13 и втулку 4 (см. рис. 20), и вложите
его в канавку втулки 5 (см. рис. 19)
3) вверните крышки 1 и 2 до упора, предварительно смазав их резь-
бовую часть герметиком
4) удалите остатки герметика сухой салфеткой
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
Пинцет
Ключ МБ8.392.011
Кусачки 7814-0132, ключ
МБ8.675.038
Ключ МБ8.392.0П
Ключ МБ8.392.011
Пинцет
Отвертка с шириной лопатки 5,5 !
отвертка универсальная 9М33.914
(лезвие узкое), герметик ВГО-1
Бязь хлопчатобумажная
7.2.2. Если использован только один детектор из состава ЗИП,
освободившийся экран 7 . (см. рис. 20) и крышку 8 поместить
в стакан 11, вложить прокладки 9, 13 и кольцо 12, навинтить ста-
кан футляра 1.
Футляр закрыть ключами МБ8.675.038 до упора и опломбиро-
вать.
7.2.3. После замены детекторов производится проверка парамет-
ров бортовой аппаратуры по программе № 11.
7.3. Замена прокладок, пробок и крышек. Замена кожуха
механизма переключения литера
7.3.1. В случае механического повреждения прокладок, пробок,
крышек корпуса ракеты и ТПК производится их замена из ком-
плекта ЗИП.
7.3.2. Порядок выполнения работ при замене повреждений про-
кладок изложен в табл. 21.
9МЗЗМЗ.ОООО И ) Э
Таблица 21
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
1. Извлеките поврежденную резиновую прокладку
2. Примите меры, исключающие попадание посторонних предметов
внутрь ракеты или ТПК
3. Зачистите место установки прокладки, обезжирьте салфеткой,
смоченной в бензине, и просушите в течение 10—20 мин
4. Возьмите исправную прокладку из комплекта ЗИП, зачистите
ее, обезжирьте салфеткой, смоченной в бензине, и просушите в течение
10—20 мин
Пинцет
Бязь хлопчатобумажная
5. Нанесите на место установки прокладки тонкий слой клея и просу-
шите при температуре 4-15----1-35°С в течение 5—8 мин
6. Нанесите второй слой клея на место установки прокладки и
одновременно первый слой на прокладку и просушите при темпера-
туре 4-15----ь35°С в течение 1—3 мин (до перехода клеевой пленки
в слегка липкое состояние)
Шкурка шлифовальная, бензин,
бязь хлопчатобумажная
Шкурка шлифовальная, бензин,
бязь хлопчатобумажная
Клей 88НП, кисть КХЖП № 18
или № 20
Клей 88НП, кисть КХЖП № 18
или № 20
7. Установите прокладку на место, обожмите руками и просушите при
температуре 4-15---Ь35°С в течение 24 ч.
8. После замены прокладки и сборки произведите продувку и
проверку на герметичность приборного отсека или ТПК по методике,
изложенной в разделе 6
7.3.3. Замена кожуха механизма переключения литера произво-
дится в случае повреждения или отрыва чехла кожуха от корпуса
ракеты.
7.3.4. Порядок выполнения работ при замене кожуха изложен в
табл. 22, номера позиций указаны на рис. 21.
Таблица 22
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
1. Выверните винты 2 крепления кожуха к корпусу ракеты. Салфет-
кой, смоченной в бензине, удалите с резьбы остатки герметика
2. Снимите поврежденный кожух и поставьте на его место кожух из
комплекта ЗИП
3. Нанесите на резьбу винтов 2 герметик и вверните их в корпус
ракеты
4. Удалите излишки герметика сухой салфеткой с крышки 1
5. Продуйте приборный отсек и проверьте его на герметичность по
методике, изложенной в подразделе 6.12
Отвертка с шириной лопатки 5,5 мм,
бязь хлопчатобумажная, бензин
Кисть КХЖП № 18 или № 20,
отвертка с шириной лопатки 5,5 мм,
герметик ВГО-1
Бязь хлопчатобумажная
7.4. Условия для устранения повреждений лакокрасочных
покрытий
7.4.1. Устранение повреждений лакокрасочных покрытий сле-
дует производить в закрытых помещениях при температуре не ни-
же Ч-12°С и относительной влажности воздуха не более 80%.
Инв. 3/3423
7.4.2. При отсутствии закрытых помещений устранение неис-
правностей лакокрасочных покрытий разрешается производить под
открытым небом при отсутствии дождя, снегопада, тумана и силь-
ного ветра.
Температура окружающего воздуха должна быть не ниже
+ 12°С, а относительная влажность нс более.80%.
После окраски поверхности на открытом воздухе ракеты или
ТПК должны быть предохранены от попадания на них влаги и
пыли в течение 24 часов.
7.4.3. После устранения неисправностей лакокрасочных покры-
тий в закрытом помещении вывоз ракеты или ТПК под открытое
небо в случае дождя, снегопада и тумана разрешается не ранее,
чем через 24 часа после нанесения последнего слоя покрытия.
ВНИМАНИЕ! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕ-
НЯТЬ МАТЕРИАЛЫ, НЕ ВХОДЯЩИЕ В КОМПЛЕКТ ЗИП И
НЕ УКАЗАННЫЕ В НАСТОЯЩЕЙ ИНСТРУКЦИИ.
7.5. Приготовление материалов для устранения повреждений
лакокрасочных покрытий
7.5.1. Бидоны и банки с материалами перед вскрытием очистить
от пыли и грязи. Вскрытый лакокрасочный материал размешать
деревянной лопаткой, поднимая со дна осевший осадок, и перелить
необходимое количество для устранения повреждений в чистую
посуду.
7.5.2. Перед устранением повреждений покрытий все эмали и
грунтовку АК-070 разбавить растворителем Р-5, а грунтовки
ФЛ-086, (желтая), ВЛ-02 разбавить ксилолом до рабочей вязкости,
перемешивая в течение 12—15 с, и профильтровать через 4—6
слоев марли.
Перед разбавлением ксилолом в грунтовку ФЛ-086 (желтая)
добавить сиккатив НФ-1 в количестве 4% от массы грунтовки.
,7.5.3. ЭмаДь ЭП-255 зеленая готовится непосредственно перед
употреблением смешиванием 100 весовых частей полуфабриката
ЭП-255Т и 5 весовых частей отвердителя № 1 с использованием
растворителя Р-5.
Эмаль пригодна к -употреблению через 30 мин после введения
отвердителя № 1 в течение 72 часов.
7.6. Технологический порядок устранения повреждений
покрытий и устранение коррозии
7.6.1. Коррозия стали представляет собой налет оранжево-бу-
рого цвета.
Признаком коррозии алюминиевых сплавов служит вспучива-
ние или разрушение лакокрасочного покрытия с появлением на по-
верхности деталей белых и серых пятен или отдельных, изолиро-
ванных друг от друга еле заметных язвин, иногда имеющих вид
черных точек.
Начавшийся процесс коррозии ускоряется во времени и может
быть приостановлен только принятием соответствующих мер.
7.6.2. Устранение коррозии производится в следующей последо-
вательности:
1) удалите налет коррозии шлифовальной шкуркой до металли-
ческого блеска;
2) протрите зачищенные места:
— чистой сухой салфеткой,
— салфеткой, смоченной в бензине и отжатой,
— чистой сухой салфеткой;
3) произведите сушку при температуре от +12 до +35°С в те-
чение 15—30 мин.;
'4') восстановите лакокрасочное покрытие согласно табл. 23.
7.6.3. Устранение повреждения лакокрасочного покрытия на-
ружной поверхности 2, 3 и 5 отсеков, рулей и крыльев до металла
производится в следующей последовательности:
1) зачистите шлифовальной шкуркой края поврежденного ла-
кокрасочного покрытия в зоне повреждения;
л
2) произведите операции, указанные в п. 7.6.2. 2), 3);
3) восстановите лакокрасочное покрытие согласно табл. 23.
7.6.4. Устранение повреждения лакокрасочного покрытия до
слоя грунта на корпусе ракеты производится в следующей после-
довательности:
1) протрите поврежденное место:
— чистой сухой салфеткой,
— салфеткой, смоченной в бензине и отжатой,
— чистой сухой салфеткой;
2) произведите сушку при температуре от +12 до +35°С в те-
чение 15—30 мин;
3) восстановите лакокрасочное покрытие согласно табл. 23.
Таблица 23
Наименование № слоя Материал * Время сушки, ч Температура сушки, °С
1. Головной обтекатель ан- тенны РВ Эмаль ЭП-255 зеленая 6 » + 18— +35
2. Отсеки № 2 и № 3, обте- катели отсека № 5 1 2 Грунтовка ВЛ-02 Грунтовка АК-070 с 1,5(% содер- жанием алюминиевой пудры ПАП-2 2—2,5 1—2 • « п + 18— + 18— + 35 + 35
3 Эмаль ХВ-16 серая 842 содержанием алюминиевой ПАП-2 с 2% пудры 1,5—2 + 18— + 35
4 Эмаль ХВ-16 серая 842 6—7 + 18- - + 35
3. Корпус двигательной ус-
тановки
Эмаль ХВ-16 серая 842
содержанием алюминиевой
ПАП-2
с 2%
пудры
1,5—2
+ 18—+35
Эмаль ХВ-16 серая 842
+ 35
4. Крыльевой блок и рули
Грунтовка АК-070
Грунтовка АК-070 с 2;% содер-
жанием алюминиевой пудры
ПАП-2
Эмаль ХВ-16 серая 842 с 2%
содержанием алюминиевой пудры
ПАП-2
Эмаль ХВ-16 серая 842
1,5—2
6—7
+ 18—+ 35
+ 18—+ 35
+ 18—+ 35
+ 18—+ 35
. Инв. 3/3423
7.6.5. Устранение повреждений лакокрасочного покрытия РВ до
подслоя красного цвета на поверхностях головного обтекателя и
антенн РВ производится в следующей последовательности:
1) приготовьте эмаль ЭП-255 зеленую;
2) зачистите слегка шлифовальной шкуркой место нарушения
покрытия, не нарушая подслоя красного цвета, очистите от пыли и
протрите зачищенные места:
— чистой сухой салфеткой,
— салфеткой, смоченной в бензине н отжатой.
— чистой сухой салфеткой;
3) произведите сушку при температуре от +12 до + 35°С в те-
чение 15—30 мин;
4) покройте поврежденную поверхность слоем эмали ЭП-255 из
пульверизатора или кистью;
5) произведите сушку при температуре воздуха окружающей
среды от +15 до +35 С и относительной влажности нс более 80%
в течение 6 часов. Выдержите не менее 5 суток перед воздействием
па ракету климатических факторов.
Примечания: 1. Допускается сушку эмали ЭП-255 производить при
температуре +50°С в течение 5 часов с последующей проверкой бортовой
аппаратуры ракеты. При этом после сушки делать выдержку не менее 3 суток
перед воздействием на ракету климатических факторов.
2. Допускается разнотон покрытия.
3. Не допускаются наплывы эмали.
7.6.6. Допускается потемнение, частичное стирание надписей.
Нарушенное лакокрасочное покрытие подлежит восстановлению.
7.6.7. После устранения повреждений покрытия с помощью кис-
тей № 2а, 4, 5 восстановить надписи на корпусе ракеты согласно
рис. 9.
7.7. Устранение повреждений ТПК
7.7.1. Вмятины глубиной от 5 до 10 мм устранять правкой с по-
мощью молотков (кроме углов корпуса).
7.7.2. Забоины на стыковых фланцах торцевых крышек запи-
лить напильником и зачистить шлифовальной шкуркой (при обес-
печении герметичности).
7.7.3. В местах правки и в местах появления коррозии с наруж-
ной или внутренней стороны ТПК произвести устранение поврежде-
ния лакокрасочного покрытия.
7.7.4. Устранение повреждений лакокрасочного покрытия ТПК
с внутренней стороны производится в следующем порядке:
1) зачистите шлифовальной шкуркой поврежденное место;
2) протрите зачищенное место:
— чистой сухой салфеткой,
— салфеткой, смоченной в бензине и отжатой,
— чистой сухой салфеткой;
3) произведите сушку при температуре от +12 до +35°С в те-
чение 15—30 мин;
4) нанесите на зачищенное место два слоя грунтовки ФЛ-086,
при этом второй слой грунтовки ФЛ-086 наносить с 2% содержа-
нием алюминиевой пудры ПАП-2;
5) произведите сушку каждого слоя грунтовки при температуре
от +12 до +35°С в течение 4—8 ч.
7.7.5. Устранение повреждений лакокрасочного покрытия ТПК с
наружной стороны производится в следующем порядке:
1) произведите операции, указанные в пункте 7.6.4. 1), 2);
2) нанесите слой грунтовки АК-070 с 1,5% содержанием алю-
миниевой пудры ПАП-2;
9МЗЗМЗ.ОООО И > >
3) произведите сушку при температуре от +12 до +35°С в те-
чение 1—2 ч.;
4) нанесите два слоя эмали ХВ-16 защитной 760, при этом пер-
вый слой эмали наносите с 2% содержанием алюминиевой пудры
ПАП-2;
5) 'произведите сушку каждого слоя эмали ХВ-16 при температу-
ре от +12 до + 35°С в течение 4—8 ч.;
6) восстановите надписи на ТПК (см. рис. 4).
7.7.6. При нарушении лакокрасочного покрытия в местах сты-
ковки ТПК с кассетой лакокрасочное покрытие не восстанавливает-
ся, а смазывается смазкой ЦИАТИМ-221.
7.7.7. После проведения работ по устранению повреждений про-
верить ТПК на герметичность, а затем продуть его сухим воздухом
по методике, изложенной в подразделе 6.15.
7.7.8. Восстановление лакокрасочных покрытий и устранение кор-
розии на кассете производить аналогично восстановлению лакокра-
сочного покрытия ТПК по методике п. 7.7.5.
7.8. Неисправности двигательной установки
7.8.1. Виды неисправностей двигательной установки и методы
устранения их изложены в табл. 24.
Таблица 24
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки Возможная причина неисправности Метод устранения Примечание
1. Повреждения лакокрасочного покрытия, царапины до грунта (желтого цвета) на корпу- се двигательной установки 2. Трещины, царапины и вмятины на метал- ле корпуса двигательной установки 3. Поломка бугелей и задиры на бугелях дви- гательной установки Нарушение инструкции по эксплуатации при проведении технического обслуживания То же Восстановить лакокра- сочное покрытие средст- вами ЗИП по методике подраздела 7.6 Ракета к эксплуатации не допускается То же г»
7.9. Складывание крыльев ракеты
г
7.9.1. Порядок выполнения работ при складывании крыльев из-
ложен в табл. 25, номера позиций указаны на рис. 22.
Таблица 25
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
1. Смажьте смазкой серьгу 4, накладку 3 и направляющую 7 пружин-
ного механизма. Установите серьгу 4 пружинного механизма в отверстие
накладки 3
2. Смажьте смазкой отверстие пружинного механизма 9 и наконечник 8.
Установите пружинный механизм 9 на наконечник 8
3. Удерживая крыльевой блок от проворачивания, вставьте ключ 11 в
отверстия 10 и, нажимая на него, утопите штифты 6
Смазка ЦИАТИМ-221
Смазка ЦИАТИМ-221
Ключ 9МЗЗМ2.9109,0
Содержание работ и методика их выполнения
Инструмент и материал,
необходимые для выполнения
работ
Инв. 3/3423
4. Прижмите пружинный механизм 9 к нижней консоли 1, поверните
верхнюю консоль 2 на угол 40—50° и удерживайте ее в этом положении
5. Проверьте правильность установки пружинного механизма, для чего
поверните верхнюю консоль на угол 40—50° в обе стороны. Если под
воздействием пружинного механизма верхняя консоль устанавливается в
одну плоскость с нижней консолью, то пружинный механизм установлен
правильно
6. Смажьте смазкой ползуны 5 и вставьте, удерживая верхнюю консоль
в отогнутом положении, в прорези на нижней консоли таким образом,
чтобы скошенная сторона была направлена в противоположную от верх-
ней консоли сторону
7. Снимите ключ 11 из отверстий 10 и зафиксируйте ползуны 5 штиф-
тами 6. Осторожно опустите верхнюю консоль до упора на ползуны
8. Проделайте операции по п.п. 1—7 с остальными крыльями
9. Установите прижимы на отогнутые друг к другу верхние консоли
рядом находящихся крыльев
10. Уложите ракету в ТПК по методике подраздела 6 14
7.10. Нормы расхода материалов
Смазка ЦИАТИМ-221
Ключ 9МЗЗМ2.9109.0
Прижим 9МЗЗМ2.9111.0
7.10.1. Нормы расхода лакокрасочных и вспомогательных мате-
риалов при техническом обслуживании и устранении неисправнос-
тей ракеты и кассеты изложены в табл. 26.
Таблица 26
Наименование материалов
Единицы
измерения
Количество
Срок годнос-
ти (месяцы)
Бензин БР-1 (с присадкой Сигбол) или нефрас СЗ-80/120
Бязь хлопчатобумажная № 2
Герметик кремнийорганический ВГО-1
Грунтовка фосфатирующая ВЛ-02
Грунтовка АК-070
Грунтовка ФЛ-086 желтая
Кисти художественные живописные круглые КХЖК
№ 2а, 4, 5
Кисти художественные живописные плоские КХЖП
№ 18 или № 20
Клей БФ-4
Клей 88НП
Ксилол каменноугольный
л
м2
кг
кг
кг
кг
Штук
Штук
кг
кг
л
0,04
0,2
0,01
0,1
0,1
0,1
По одной на
каждые 20
ракет
1 на 60 ра-
кет
0,008
0,01
0,1
18
6
6
6
Наименование материалов
Леска капроновая рыболовная 0,40
Палочка мыльная или мыло детское
Пломба
Проволока КО 0,8
Пудра алюминиевая ПАП-2
Растворитель Р-5
Смазка ЦИАТИМ-221
Спирт этиловый ректификованный технический
Шкурка шлифовальная тканевая зернистостью 16-40
Эмаль ХВ-16 защитная 760
Эмаль ХВ-16 серая 842
Эмаль ХВ-16 черная
Эмаль ХВ-130 желтая
Эмаль ХВ-130 красная
Эмаль ЭП-255 зеленая в компонентах:
— полуфабрикат ЭП-255Т зеленый
— отвердитель № 1
Сиккатив НФ-1
Продолжение табл. 26
Единицы измерения Количество Срок годнос- ти (месяцы)
м 0,1
Штук 1 на 60 ра- 1 —•
кет
КГ 0,004 - ——
кг 0,02 ' —
кг 0,005
л 0,15 12
кг 0,04 - —
л 0,025 —
м2 0,5
кг 0,2 12
кг 0,1 12
кг 0,05 12
кг 0,05 6
кг 0,05 6
кг 0,1 12
кг 0,005 • -и 1
кг 0,004 6
Примечание. Расход лакокрасочных и вспомогательных материалов
указан при нанесении одного слоя покрытия на 1 м2 поверхности ракеты и
кассеты.
8. ХРАНЕНИЕ РАКЕТ И ЗИП
8.1. Основные положения по хранению
8.1.1. Условия хранения ракет и ЗИП изложены в табл. 27.
Таблица 2
Место хранения
Состояние хранения ракет
Состояние хранения
ЗИП
1. Складские помещения отапливае-
мые и неотапливаемые (хранилища)
2. Открытые площадки (под навесом
или брезентом)
3. На боевой машине
Пакетами по 9 ракет
3 ракеты в каждой)
(3 кассеты по
Упакованы в ящик
То же
Ракеты в ТПК
4. На транспортно-заряжающей ма-
шине
То же
8.2. Требования, предъявляемые к складским помещениям и
открытым площадкам для хранения ракет и ЗИП
8.2.1. Складские помещения (хранилища) должны обеспечивать
сохранность ракет и ЗИП, удобство ухода за ними и удовлетворять
следующим требованиям:
1) должны быть оборудованы противопожарными средствами;
2) в складах не допускается хранение неуглекислотных огнету-
шителей, кислот, щелочей, растворителей, красок и других агрессив-
ных веществ.
8.2.2. Открытые площадки для хранения ракет должны удовле-
творять следующим требованиям:
1) быть ровными, с уклоном не более 4°, и предохранены от ско-
пления влаги; участки с сыпучим грунтом и заболоченной местно-
стью не допускаются;
2) иметь удобные подъездные дороги;
3) быть оборудованы противопожарными средствами.
8.3. Порядок размещения ракет и ЗИП в складских помещениях
и на открытых площадках
8.3.1. Размещение ракет в складских помещениях и на откры-
тых площадках должно предусматривать возможность свободного
подхода к задним крышкам ТПК, на которых имеются следующие
сведения:
1) номер ракеты;
2) дата технического обслуживания.
Ширина проходов между стеной помещения и пакетами ракет
и ширина прохода между пакетами должна быть не менее
0,6—0,8 м.
8.3.2. Хранение в складских помещениях ракет производить па-
кетами из трех кассет (рис. 18). При складировании допускается
размещение пакетов в два яруса, при этом пакеты между собой
стопорными шпильками не закреплять.
Пакеты устанавливать на доски. Разрешается хранение отдель-
ных кассет с количеством ракет менее трех и пакетов с количест-
вом кассет менее трех. Провод заземления при хранении ракет под-
соединяется к узлу заземления нижней кассеты.
Разрешается временное хранение отдельной ракеты на стелла-
же и досках, при этом ТИК устанавливается бугелями на стеллаж
или доски.
Категорически запрещается ставить одну ракету на другую вне
кассеты.
8.3.3. Правила хранения ракет на открытых площадках анало-
гичны правилам хранения в складских помещениях, при этом ра-
кеты устанавливать под навес или укрывать брезентом.
8.3.4. ЗИП хранить в складских помещениях на деревянных
подставках высотой не менее 0,1 м или на стеллажах.
Разрешается укладка ЗИП в несколько ярусов. Расположение
тары должно обеспечить удобный осмотр и снятие.
9. ТРАНСПОРТИРОВАН И Г РАКЕТ
9.1. Общие указания
9.1.1. Ракеты, собранные в пакет, транспортируются:
1) автомобильным транспортом (автомобиль ЗИЛ-131);
2) железнодорожным транспортом (четырехосный полувагон и
четырехосная платформа); и
3) водным транспортом;
4) воздушным транспортом.
Допустимые дальности и скорости транспортирования указаны
в подразделе 2.3 настоящей инструкции.
9.1.2. Основной транспортной единицей, кроме боевой машины
и транспортно-заряжающей машины, является пакет из трех кас-
сет для автомобильного транспорта и из четырех кассет для желез-
нодорожного транспорта. Водным транспортом допускается транс-
портирование пакета из четырех кассет.
При необходимости пакет может состоять из меньшего количе-
ства ракет в кассетах.
9.1.3. Погрузку пакетов с ракетами на автомобильный транспорт
и железнодорожный подвижной состав производить краном.
Погрузку пакетов с ракетами на водный транспорт производить
портовыми или судовыми крановыми средствами.
9.1.4. При погрузке (разгрузке) строповку пакетов производить
траверсой ПГ261 (рис. 23).
9.1.5. Для крепления пакетов и оборудования на автомобилях,
железнодорожном подвижном составе и судах (морских и речных)
используются деревянные бруски, доски, гвозди и проволока.
Проволока должна быть отожженной из углеродистой стали с
временным сопротивлением от 30 до 80 кгс/мм2 и относительным
удлинением не менее 20 мм на базе 100 мм.
Материал должен быть доброкачественным. Бруски и доски
должны быть из качественной древесины хвойных и лиственных по-
род, за исключением осины, ольхи, липы, лиственницы, бука и
дуба.
9.1.6. При погрузке на автомобили пакеты устанавливать не-
посредственно на транспортные средства (на пол кузова) и кре-
пить деревянными брусками и проволочными растяжками
(рис. 24).
9.1.7. При погрузке на железнодорожный подвижной состав или
на суда пакеты устанавливать на деревянные подкладки и крепить
проволочными растяжками.
Диаметр проволоки, число нитей в проволочных растяжках, а
также размеры упорных брусков указаны на рис. 24, 25, 26 и 27.
Примечание. Порядок размещения и крепления пакетов без ракет
аналогичен порядку перевозки пакетов с ракетами.
9.1.8. При креплении пакетов на железнодорожном подвижном
составе и на судах растяжки устанавливают так, чтобы угол меж-
ду любой растяжкой и полом полувагона (платформы) был не бо-
лее 45°, а угол, образованный между растяжкой и палубой судна,
составлял от 30° до 60°. Получение требуемых углов обеспечивается
при размещении и креплении пакетов по схемам, указанным на
рис. 24, 25, 26 и 27.
9.1.9. Проволочные растяжки необходимо изготавливать из одно-
го целого куска проволоки. Проволока не должна иметь дефектов
(повреждений, надломов, вытяжки).
Растяжки закручивать ломиком. После выемки ломика из скрут-
ки растяжки в это место вставлять деревянные колышки (для пре-
дотвращения вытяжки и ослабления растяжки).
9.1.10. В пути следования за состоянием крепления пакетов к
транспортному средству вести наблюдение.
Обнаруженные нарушения в креплении (обрывы, ослабления
растяжек, повреждение деревянных брусков) необходимо немедлен-
но устранить.
9.1.11. С прибытием груза получатель должен сделать запись
в формулярах на ракеты о произведенной перевозке с указанием ви-
да транспорта и расстояния перевозки.
9.1.12. Транспортная характеристика пакета с ракетами приведе-
на в табл. 28.
Таблица 28
Характеристика
Единица
измерения
Пакет из кассет
трех
четырех
Масса
Габаритные размеры:
— длина
— ширина
— высота
Расстояние между опорами
Положение центра масс:
— по длине (от переднего торца)
- — по высоте
Занимаемая площадь
Норма загрузки пакетов на автомобиль
Норма загрузки пакетов на железнодорожный подвиж-
ной состав:
— в полувагон
— на платформу
кг
мм
мм
мм
мм
мм
мм
м2
штук
штук
штук
1800
3'360
1260
1505
1288
2000
720
4,25
1
2400
3360
1260
2008
1288
2000
960
4,25
3
3
9.1.13. Подготовку ракет к погрузке на автомобиль, железнодо-
рожный подвижной состав или суда (морские, речные) производить
в следующем порядке:
1) приведите пакеты в транспортное состояние по методике, из-
ложенной в разделе 6 настоящей инструкции;
2) доставьте пакеты к месту погрузки;
3) подготовьте крепежный материал (гвозди, бруски, прово-
локу) и требующийся инструмент согласно таблицам 29, 30, 31, 32.
9.2. Транспортирование ракет автомобильным транспортом
9.2.1. Погрузку пакета на автомобиль (см. рис. 23, 24) произ-
водить в следующей последовательности:
1) установите автомобиль на площадку погрузки;
2) снимите с автомобиля тент и дуги тента;
3) установите кран около автомобиля;
4) наденьте траверсу 2 (см. рис. 23) на крюк крана;
5) закрепите карабины траверсы за серьгу 4 кассеты;
6) присоедините к пакету 1 страхующие оттяжки 3 для удержа-
ния его от раскачивания (оттяжки присоединяют за серьгу любой
кассеты).
Примечание.
Траверсу и оттяжки используют из КНО 9Ф16М2;
7) плавно поднимите пакет краном и установите его в кузов
автомобиля. При выборе слабины следить, чтобы крюки траверсы
не касались скоб 6 и хомутов 5 крепления серег к кассете;
8) отсоедините карабины траверсы 2 от серьги 4 кассеты, а
страхующие оттяжки 3 от пакета;
9) снимите траверсу 2 с крюка крана;
10) установите доски 3 (см. рис. 24) в распор между боковыми
бортами кузова автомобиля и основанием опор пакета, прибейте
каждую доску четырьмя гвоздями 4;
11) соедините целым куском проволоки соответствующие места
на пакете и автомобиле и образуйте растяжку из требуемого коли-
чества нитей; •
12) обведите два-три раза концы проволоки каждой растяжки
вокруг нитей растяжки около мест крепления на пакете и автомо-
биле;
13) закрутите поочередно каждую растяжку до обеспечения на-
тяга во всех нитях проволоки.
Примечание. При необходимости траверса или другое оборудова-
ние из состава КНО 9Ф16М2, предназначенного для погрузки (разгрузки)
и транспортирования пакетов, может перевозиться на любом бортовом авто-
мобиле без специального раскрепления.
9.2.2. Разгрузку пакета с автомобиля (см. рис. 23, 24) произ-
водить в следующей последовательности:
1) установите автомобиль на площадке разгрузки;
2) установите кран около автомобиля;
3) срежьте проволочные растяжки 2 (см. рис. 24), крепящие
пакет;
4) выполните операции по пункту 9.2.1. 4) — 6);
5) плавно поднимите пакет краном и установите его на пло-
щадку разгрузки. При выборе слабины следить, чтобы крюки тра-
версы не касались скоб 6 и хомутов 5 крепления серег к кассете;
6) отсоедините карабины траверсы 2 (см. рис. 23) от серьги 4
кассеты, а страхующие оттяжки 3 от пакета;
7) снимите траверсу 2 с крюка крана.
9.2.3. После разгрузки пакета траверсу и страхующие оттяжки
уложить на предусмотренные места в КНО 9Ф16М2.
9.2.4. Перечень и нормы расхода крепежного материала для
крепления пакета при автомобильном транспортировании приведе-
ны в табл. 29.
Таблица 29
Наименование материала
Единица измерения
Количество материала
Доска деревянная 40 х 160 х 380 мм
Гвоздь 4x100 мм
Штук
кг
Проволока диаметром 6 мм
м
9.2.5. Допускается применение проволоки других диаметров со-
гласно табл. 30.
Таблица 30
Диаметр проволоки, мм 4 5
Количество нитей в растяжке 8 6
9.3. Транспортирование ракет железнодорожным транспортом
9.3.1. Подготовку четырехосного полувагона (платформы) к
погрузке (разгрузке) производить в следующей последователь-
ности:
1) установите полувагон (платформу) на место погрузки;
2) подложите под колеса два тормозных башмака направле-
нием в противоположные стороны;
3) откройте торцевые двери полувагона;
4) очистите пол полувагона (платформы) от грязи, мусора,
снега и т. п.;
5) установите подкладки 9 (длина подбирается по месту) на
пол полувагона (рис. 25). При перевозке пакета на платформе
прибейте каждую подкладку 9 к полу платформы восьмью гвоз-
дями 6 х 150 мм.
9.3.2. Погрузку ракет в полувагон производить в соответствии
с рис. 23, 25 в следующей последовательности:
1) подготовьте полувагон к погрузке согласно пункту 9.3.1;
2) закрепите траверсу на пакете .и присоедините к пакету стра-
хующие оттяжки за серьги любой кассеты (см. рис. 23);
3) наденьте серьгу траверсы 2 на крюк крана, поднимите плав-
но краном пакет 1, удерживая его от раскачивания страхующими
оттяжками 3. При выборе слабины следить, чтобы крюки траверсы
не касались скоб 6 и хомутов 5 крепления серег к кассете;
4) установите пакет (см. рис. 25) на подкладки 9;
5) открепите траверсу 2 (см. рис. 23) и отсоедините страхую-
щие оттяжки 3 от пакета 1, снимите траверсу 2 с крюка крана;
6) закрепите каждый пакет проволочными растяжками 4
(см. рис. 25);
7) прибейте каждый брусок 2 и 3 к подкладкам 9 четырьмя
гвоздями;
8) закрепите водило 6, траверсу 7 проволочной растяжкой 5 за
швартовочные узлы полувагона;
9) закрепите карабины страхующей оттяжки 8 за траверсу 7;
намотайте страхующие оттяжки 8 на траверсу 7 и завяжите их
узлами;
10) пристыкуйте домкраты 10 к пакету 1 переходниками.
Примечание. Погрузка (разгрузка) водила 6, траверсы 7 с дву-
мя страхующими оттяжками 8 и подкатных домкратов 10 с переходниками
производится вручную.
9.3.3. Для приведения полувагона (платформы) в транспортное
состояние выполните следующие работы:
1) соберите инструмент;
2) уберите тормозные башмаки из-под колес;
3) очистите полувагон (платформу) от остатков крепежных
материалов;
4) закройте торцевые двери полувагона.
9.3.4. Погрузку ракет на платформу производить в соответствии
с рис. 26 в следующей последовательности:
1) подготовьте платформу к погрузке согласно пункту 9.З.1.;
2) произведите работы по пункту 9.3.2. 2) — 6);
3) прибейте бруски 2 к полу платформы восьмью гвоздями
6x150 мм, а каждый брусок 3 прибейте к подкладкам 9 шестью
гвоздями 4х 100 мм;
4) произведите работы по пункту 9.3.2. 8) — 10).
9.3.5. Разгрузку ракет (см. рис. 25, 26) из полувагона 'плат-
формы) производить в следующей последовательности:
1) подготовьте загруженный полувагон (платформу) к разгруз-
ке, как указано в пункте 9.3.1. 1) — 3);
2) снимите проволочные растяжки 1 и 5 с пакетов 1, травер-
сы 7, водила 6 и со швартовочных узлов полувагона (платформы);
3) выгрузите пакеты 1 из полувагона (платформы) краном с
использованием траверсы 7 и страхующих оттяжек 8;
4) приведите полувагон (платформу) в транспортное состояние,
как указано в пункте 9.3.3.
9.3.6. После разгрузки пакетов домкраты 51071 с переходника-
ми, траверсу ПГ261 и страхующие оттяжки уложить на предусмо-
тренные места в КНО 9Ф16М2.
9.3.7. Перечень и нормы расхода крепежного материала при
железнодорожном транспортировании одного пакета в полувагоне
(платформе) приведены в табл. 31.
Табл и ц а 31
Наименование материала
Брусок деревянный 50 х'100 х 2000 мм
Брусок деревянный 50 х 100 х 300 мм
Брусок деревянный 50 х 200 х 2900 мм
Брусок деревянный 100x100 x1500 мм
Гвоздь строительный 4 х 100 мм
Гвоздь строительный 6 х 150 мм
Проволока диаметром 6 мм
Проволока диаметром 4 мм
Единица
измерения
Количество материала
для полувагона для платформы
Штук
Штук
Штук
Штук
кг
кг
м
м
0,5
70
20
9
4
2
0,5
2
70
20
9.4. Транспортирование ракет водным транспортом
9.4.1. Транспортировать ракеты водным транспортом разреша-
ется в трюмах (твиндеках) самоходных или буксируемых морских
и речных судов.
9.4.2. Погрузку пакетов на судно и выгрузку с судна произво-
дить грузоподъемными средствами порта или судна с использова-
нием траверсы ПГ261. Сжорость подъема (опускания) груза — не
более 20 м/мин.
9.4.3. В трюме (твиндеке) судна пакеты устанавливать на де-
ревянные подкладки (бруски) длиной не менее, чем расстояние
между двумя соседними поперечными палубными балками (бимса-
ми) при размещении пакетов вдоль судна или не менее, чем рас-
стояние между двумя соседними продольными палубными балками
при размещении пакетов поперек судна.
9.4.4. Пакеты размещать в грузовых помещениях судна в зависи-
мости от размеров грузовых помещений, количества перевозимых
ракет с соблюдением установленных требований по размещению и
креплению взрывоопасных тяжеловесных и крупногабаритных
грузов на морских и речных судах.
9.4.5. Погрузку ракет на судно производить в последователь-
ности, указанной в пункте 9.3.2. 2) — 10). Крепление пакета на
судне производить согласно рис. 27.
9.4.6. Перечень и нормы расхода крепежного материала для
крепления одного пакета на судне приведены в табл. 32.
Т а б л и ц а 32
Наименование материала
Единица измерения
Количество материала
Брусок деревянный 50 х 200 х 2900 мм
Брусок деревянный 50 х 100 х 2000 мм
Гвоздь строительный 6x1150 мм
Проволока диаметром 6 мм
Проволока диаметром 4 мм
Штук
Штук
кг
м
м
2
4
2
70
20
9.5. Подготовка ракет к воздушному транспортированию
9.5.1. Перед воздушным транспортированием ракет необходи-
мо вывернуть пробку 1 (см. рис. 7) на передней крышке 8 ТПК
ключом 9Я254.9801.100.
9.5.2. После воздушного транспортирования ракет загермети-
зировать ТПК, для чего ввернуть пробку 1 на передней крышке 8
ТПК ключом 9Я254.9801.100.
При этом в течение трех месяцев с момента разгерметизации
разрешается боевое применение ракеты без проведения продувки
ТПК. Если в течение трех месяцев ракета не используется по на-
значению, то необходимо в течение этого срока продуть ТПК су-
хим воздухом.
Продувку ТПК производить при температуре окружающей
среды от 4-6 до 4-35°С сухим воздухом с точкой росы не выше
минус 55°С при атмосферном давлении.
Последовательность работ при продувке изложена в подраз-
деле 6.15.
9.5.3. Транспортирование ракет воздушным транспортом произ-
водится по отдельной инструкции.
10. РАБОТЫ, ПРОВОДИМЫЕ С ТПК ПОСЛЕ БОЕВОГО
ПРИМЕНЕНИЯ РАКЕТЫ
10.1. После боевого применения ракеты с ТПК проведите сле-
дующие работы:
1) снимите пломбу 1 (см. рис. 3) с пружин 7,8 стопорения пе-
редней и задней крышек ТПК и поверните пружины;
2) . отожмите приспособлением 9МЗЗМ2.9105.0 или 9МЗЗМ2.9114.0
пружины 2 (см. рис. 17) защелок;
3) закройте переднюю и заднюю крышки ТПК па пружины 7,
8 (см. рис. 3), при этом штифт па крышках должен войти в про-
резь пружин.
10.2. Снимите ТПК с боевой машины.
•!
V
Приложение 1
Перечень по замене горюче-смазочных материалов
Наименование продукта Продукт для замены
страна спецификация сорт наименование продукта по фирмам
Бензин-растворитель БР-1 Австрия О1ЧОКМ С 1104 73, 80 8Ье11
Англия ПЕНО-2485 1ззие 6 Стаде 73 Ау1аПоп
Англия Фирма ВпНзН Ре1го1сит • АУСА8 73 СазоНпе
Англия Фирма ВгШзЪ Ре1го1ешп АУСА8 80 Ипкадед 80, 87
Индия 18-1604 73, 80 8Ье11 Ау1аНоп СазоНпе 73
Италия ИИ1-3887 73, 80
США Фирма МоЬП МоЬП АУ6А8 73
США Фирма МоЬП МоЬП АУСА8 80
Франция А1Н-3401/Н 80/87 — —
ГДР — 1 — ЕОК 78, ТСЬ 21138
СРР •—•в» 70, 73 и 76 8ТА8 43-60
ЦИАТИМ-221 Англия ОТО 5601 ——» МоЬП ^геазе 28
США М1Б-С-81322А — АегозЬеП 22
Спирт этиловый ректи- фикованный Англия В8 3591 680Р (АБ-83) АегозЬеП сотроипд 6
США М1Б-А-6091В Оепа(иг АегозЬеП сотроипд 6
Обозначение
9МЗЗМЗОООО И ) )
II р и л о ж е н и (
Комплект ЗИП групповой
Наименование
I де применяется
Количеств
Запасные части
. Инв. 3/3423
9МЗЗМ2.0605.97
9М33.7131.62
МБ5.436.002
ВЛ4.493.002
ВЛ4.493.003
9МЗЗМ2.ОЗО1.9О
9М33.0301.33-01
9М33.0301.34
9М33.5822.176
9М33.5822.176,01
9М33.0301.80 ’
9М33.7131.90
9МЗЗМ2.0605.4
9МЗЗМ2.0503.220
9МЗЗМ2.О5ОЗ.220-01
9МЗЗМ2.0605.8 или
9МЗЗМ2.0605.390 (детали
взаимозаменяемые)
9МЗЗ.5822.240 (без корпуса
9М33.5822.241)
9МЗЗМ2.О5ОЗ.Ю6
9МЗЗ.0301.36 .
9М33.0301.38
9МЗЗМ2.0605.65
Болт
Болт 3003А-5-18
Болт 3003А-8-18
Винт
Винт 3177А-4-7
Гайка 3302А-10
Гайка 3305А-3
Детектор РВ Д604
Заглушка «Б»
Заглушка «К»
Кожух
Кольцо уплотнительное
«г
* *
Кольцо уплотнительное
Кольцо
Кольцо
Кольцо 1-24-2,5-1118
Крышка люка
Крышка
Крышка
Механизм пружинный
Механизм пружинный
Направляющая
Перемычка А8-260
Плунжер
Ползун
Пробка
Пробка
Прокладка
Механизм стопорения
Крышка электроразъема ТПК
Кассета 9Я254
Разъем КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП
Механизм переключения литера
Передняя крышка ТПК
Болт срезной
Приемные антенны РВ
Бортовой разъем
Контрольный разъем
Механизм переключения литера
Подход РЕГУЛИРОВКА ЧАС-
ТОТЫ
Подход РЕГУЛИРОВКА
+ 13,5 В —0-----13,5 В
Механизм разгерметизации
Механизм разгерметизации
Крышки на торцевых крышках
ТПК и механизме переключения
литера
Подход РЕГУЛИРОВКА ЧАС-
ТОТЫ
Разъем КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП
Торцевые крышки ТПК и меха-
низм переключения литера
Крыльевой блок
Крыльевой блок
Крыльевой блок
Кассета 9Я254
Механизм разгерметизации
Крыльевой блок
Подход РЕГУЛИРОВКА
+ 13,5 В —0-----13,5 В
Подход для проверки герметич-
ности приборного отсека
Крышка электроразъема ТПК
40
30
20
30
40
10
20
6
10
10
10
10
10
15
3
5
6
4
4
6
10
2
40
4
10
10
9М33М3.0000 из э
Обозначение
п ри ложе ни я
Наименование Где применяется Количество
10
Подход ПРОДУВКА
Пробка
9МЗЗМ2.0605.119
Прокладка резиновая
6234А-9,5-2-2
Подход для проверки герметич-
ности приборного отсека
20
9М33.7131.61
9М33.0301.39
Кольцо 1 -16-2,5-1118
Уплотнитель
Шайба
Шайба
3402А-0.8-10-14
Шайба
3402А-1-5-10
Шайба
3402А-2.5-8-16
Шайба
7019-0393
Шайба
ЗТ 65Г 02 9
Подход
Разъем
Подход
ПРОДУВКА
КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП
РЕГУЛИРОВКА
Подход для проверки герметич-
ности приборного отсека
Крышка электроразъема ТПК
Кассета 9Я254
Передняя крышка ТПК
Болт срезной
20
40
10
60
20
20
40
Материалы
Бензин-растворитель
(с присадкой Сигбол)
Б Р-1
Бязь хлопчатобумажная № 2
300 х 450
100 шт.
Г ерметик
кий ВГО-1
кремнииорганичес-
кг
Грунтовка
ВЛ-02
фосфатирующая
кг
Грунтовка
АК-070
1,0
кг
Грунтовка
ФЛ-086 желтая
1,0
кг
Кисти художественные живо-
писные круглые КХЖК №№ 2а,
9 шт.
Кисти художественные живо-
писные плоские КХЖП № 18
или № 20
5 шт.
Ксилол каменноугольный
Сиккатив НФ-1
Клей 88НП
Клей БФ-4
Леска капроновая рыболов-
ная 0,40
Палочка мыльная или мыло
детское
Пломба
Проволока КО 0,8
Пудра алюминиевая пигмент-
ная ПАП-2
0,05 кг
20
кг
кг
кг
кг
кг
м
П р о д о .'I ж е и и е и р и л о ж е н и я 2
Обозначение
Наименование
1 *’>
Где применяется
Количество
Растворитель Р-5
Смазка ЦИАТИМ-221 -
Спирт этиловый ректифико-
ванный технический
Шкурка шлифовальная тка-
невая зернистостью 16-40
Шпатлевка XВ-004 зеленая
Эмаль ХВ-16 защитная 760
Эмаль ХВ-16 черная
Эмаль ХВ-16 серая 842
Эмаль ХВ-130 желтая
Эмаль ХВ-130 красная
Эмаль ЭП-255 зеленая в
компонентах:
— полуфабрикат ЭП-255Т
зеленый
— отвердитель № 1
1.0 л
5,0 кг
4,0 л
1 м2
1,5 кг
1,0 кг
1,0 кг
1,0 кг
1,0 кг
1,0 кг
1,0 кг
0,1 К!
Примечания: 1. Комплект ЗИП (групповой) предназначается для
обслуживания 60 ракет.
2. Точный состав ЗИП, обозначение и наименование запасных частей и
материалов определяется упаковочными листами, которые находятся в ящиках.
Пр и ложе пи е 3
Перечень инструмента и приспособлений для обслуживания ракеты
Обозначение Наименование Где применяется Количество
Инструмент и приспособления
9М33.9114.1
9МЗЗМ2.9107.0
9МЗЗМ2.9108.0
9МЗЗМ2.9109.0
9МЗЗМ2.9110.0
9МЗЗМ2.9ПЗ.О
БА4.073.019 (уложен в пенал)
МБ4.407.001
МБ8.392.011
МБ8.675.038
9М33.9149.0
9М33.9170.0
9606-400
9МЗЗМ2.9104.0
9МЗЗМ2.9105.0 или
9МЗЗМ2.9114.0
9МЗЗМ2.9111.0
9МЗЗМ2.9112.0
9М33.9168.0
Ключ
Ключ
Ключ
Ключ
Ключ-вставка
Ключ тарированный
Ключ подстроечный
Ключ
Ключ торцевой
Ключ
Отвертка универсальная
Отвертка крестообразная
немагнитная
Отвертка полуавтоматиче-
ская
Приспособление для взве-
дения электроразъема
Приспособление для закры-
тия крышек ТПК
Прижим
Приспособление
Спецключ
Снятие крышки разъема КОНТ-
РОЛЬ ПИМ и ПП
Снятие (установка) гайки меха-
низма переключения литера
Переключение литера
Складывание крыльев
Для отвертки 9606-400
Закрытие торцевых крышек ТПК
Подстройка частоты блока 9Б57М
Установка (снятие) конуса РВ
Замена детектора РВ
Вскрытие тары детектора РВ
Вскрытие крышки детектора РВ
Вскрытие пробки РЕГУЛИРОВ-
КА ЧАСТОТЫ
Применяется совместно с клю-
чом-вставкой 9МЗЗМ2.9110.0
Удерживание крыльев
Установка кожуха механизма
переключения литера
Работа с механизмом разгерме-
тизации
2
2
2
I
4
2
1
1
1
1
1
3
2
2
2
12
2
7811-0002
7811-0022
7812-0177
7812-0180
7814-0132
7850-0117
Инструмент общего назначения
Ключ
Ключ
Ключ
Ключ
Кусачки
Линейка-300
Молоток
Обозначение
2859-0036
9 М 33 М3
I ^именование
Продолжена е л р и л о ж с н и я
Где применяется
Количество
54202
или 023
. Инв. 3/3423
7810-0908 с шириной лопат-
ки 3,5 мм
7810-0922 с шириной лопат-
ки 5,5 мм
7810-0081
7810-0043
7810-0045
7814-0003
7814-0091
Молоток
Нож трехнаборный
Отвертка
Отвертка
Отвертка
Отвертка
Отвертка
Пинцет
Пломбир
Плоскогубцы
Примечание,
в состав АКИПС.
Данный перечень инструмента и приспособлений входит
9МЗЗМЗ.ОО0О И)--)
П р и л о ж е н 'И е 4
Перечень инструмента и приспособлений для обслуживания ракеты
на боевой машине
Обозначение
Наименование
Где применяется
Количество
Инструмент и приспособления
9МЗЗМ2.9108.0
7814-0091
9МЗЗМ2.9105.0 или
9МЗЗМ2.9114.0
Ключ
Плоскогубцы
Приспособление для
крытия крышек ТПК
за-
Переключение литера
2
2
1
Примечание. Данный
в состав боевой машины.
перечень
инструмента и приспособлений входит
Кассета транспортировочная
Консервация кассеты
ВКЛЕЙКА Л» 1.
Расположение надписей на ТПК
(мдгнит не ближе
Серщщщ номер ООН
{опор* при хрлшии
[отрАнслортирооме^
(НАДпиСЬ Г]дохх Егором)
Вид 5
ПОЛ^СЫЖЕЛТОГО ЦВЕТА
(С ДВУХ СТОРОН)
ин&. л/г>/з^2б
МАНМММЦЮЮМ $НАХИ
ПОЛОСЫ ЖЕЛТОГО ЦВЕТА
। опора при х раненой
\итранспортнроом^
^НАдпйис дИхаорон)
|лг ^Аншпс^ I
\НЕСТАН0М1ПСЛ\
надпись красного цвета
надпись, желтого цвета
Примечание^ Надписи и изображения, отме
ченные. *, наносятся на из-
делия Выпуска с 1.02.95г.
надпись черного цвета
Рис. 4
9МЗЗМЗ. 103-М
Консервация ТПК
9МЗЗМЗ.ОООО ИЭ-Э
Смазать смазкой ЦИАТИМ-221: 1—места подъема; 2—упоры и пружины. защелок, головки болтов и гайки крепления передней и задней крышек;
3—ручку, болт и гайку крепления ручки; 4—защелку; 5—болты крышки электроразъема; 6—крышку отверстия для переключения литера; 7—крон-
штейн и ось вращения крышки электроразъема; 8—винты заглушки электроразъема; 9—нижние бугели; 10, 13—пробку задней и передней крышек*
11, 12—крышки пироболта
Рис. 5
ВКЛЕЙКА Л4 2
%
I. 4 — пробка;
|Э—пироболт;
га; 21 —рычаг;
крышка';
3—направляющей; 6—крышка механизма электроразъема;
4—наконечник; 15—задняя крышка ТПК; 16—упор;
ТПК, 24 —гайка;
2—электроразъем;
срезной болт; I
шек; 3| — ручка; 32—пружинный держатель;
23—окантовка
Я—передняя крышка.» ТПК; 9—шайба; 10,
17—оычаг; I К—опорный бугель; 19—сухарь; 20—серь-
25-криадад- 26-кожух; 27-огулк»; 26-мшмк.; 29-болт; ЗО-г»Лк.-б»Ра-
крылья; 34—прижим; 35—болт; 30—шайба; 37 прокладка
Рис. 7 ‘ - г
7—гайка;
91ШМ&
Установка траверсы 9Ф16М2.22 на ТПК
1—ТПК; 2—траверса 9Ф16М2.22
Рис. 6
9МЗЗМЗ
9МЗЗМЗ.ОООО ИЭ-Э
Взведение механизма электроразъема
1—приспособление 9МЗЗМ2 01лал- о
ИЛЯИ2.9104.0, 2-колодка электроразъема
Рис. 8
Расположение надписей и пломб на ракете
X
Ф
«
СР
ВидА
Вид Г
ВидБ
Вид В
I
3
ЗА КРЫЛЬЯ НЕ ВРАТЬСЯ ~|
ВЕРХ ПРИ ЗАКАТКЕ
ООРТОВОИ РАЗЪЕМ
КРУГ КРАСН0Г0_ЩТА
(С ДВУХ СТОРОН )
— надпись красного цвета
I КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
КРУГ ЧЕРНОГО ДОЕТА
(С ДВУХ СТОРОН )
— надпись черного цвета
— пломба
Примечание. Надписи и кольцевые полосы, обозначающие места опор и отмеченные •, могут отсутствовать.
Рис. 9
И НВ. 3/3423
Консервация ракеты
ЭМЗЗМЗ.0000 2БЭ-Э
Смазать смазкой ЦИАТИМ-221:
1 —зазор
между корпусом и осями руля (4 места);
4—шлиц винта крышки
'2—шлиц пробки
люка РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ-
стия^ для проверки на герметичность приборного отсека; 6—втулку для заземления;
солей крыльев; 9—опорные бугели; 11—зазор между корпусом и обтекателями (10 мест)’
(6 мест); 14—гнездо и торец плунжера механизма разгерметизации; 15— ’
ния крышки разъема КОНТРОЛЬ ПИМ и ПП; 17-
3—шлицы
винтов крепления профиля;
Примечания:
РЕГУЛИРОВКА
5—шлицы винтов
7—такелажно-пусковые бугели;
(5 мест) и пробки отвер-
1П - . 8—шарниры складывания кои-
12—отверстия для крепления 53У-02 (2 места)
_______ _____ . . ______ и 53У-2-1 (II)
головки винтов крепления заглушки контрольного разъема; 16—головки винтов кпеппе-
головки винтов крепления узла 5 к узлу 4. не покрытые лакокрасочным покрытием ₽
1. При консервации позиции 14 плунжер не вынимать
2. Позиции 2—5 смазать в случае нарушения лакокрасочного покрытия
Рис. 10
9 М 33 М3
9МЗЗМЗ 0000 ИЭ-Э
Схема подключения ракеты при проверке бортовой аппаратуры
по программе № 11
Ш6 — бортовой разъем.
Ш7 — контрольный разъем.
Ш16 — разъем ПИМ и ПП.
Рис. 1 1
Пн^пошлант с приспосодлгшми
для подачи доздуха
Схема подключения ракеты при регулировке тракта РУ-АП
по программе № 51
ВОЗА УХ
ТЗ^т/см1
Схема подключения ракеты при регулировке частоты ответа
по программе № 71
Рис. 13
9МЗЗМЗ.ОООО ИЭ-Э
Установка фланца кожуха в окантовку ТПК
1—приспособление 9МЗЗМ2.9112.0; 2—кожух; 3—окантовка ТПК
Рис. 14
I
Порядок затяжки болтов
Рис. 15
да" «у
9МЗЗМЗ
9МЗЗМЗ.ОООО ИЗ Э
Переключение лшсрной частоты
Иив. 3/3423
1—ключ 9МЗЗМ2.9108.0; 2—метка на ТПК
Рис. 16
9МЗЗМЗ.ОООО 2БЭ Н
Расстопорение крышек ТПК
3
2
з
со
со
защелки;
л ам^чм5Р105 0 или 9МЗЗМ2.9114.0; 2 пружина
приспособление 4-передаяя крышка
Рис. 17
5
*
Комплектация ТПК для транспортирования и хранения
варианты устанобки ТПК 3
кассете
1—траверса ПГ261: 2 — ПЙКРТ: Я-ТТПА1ГЯ’ Л-
ГПТТТЯ
Детекторная секция блока РВ
; 2—крышка; 3—детектор; 4—втулка; 5—втулка; 6 кольцо
7—гнездо
Рис. 19
9МЗЗМЗ.ОООО И*)-*)
Комплект запасных частей блока РВ в футляре
I 1 15 12 // Ю
1—стакан футляра; 2—стакан; 3—кольцо (запасное); 4—«тулка;
5—пломба; 6—детектор в экране; 7—экран; 8—крышка; 9, 13—проклад-
ка; 10'—детектор; 11—стакан; 12—кольцо
Рис. 20
I
3
5
1
4>
Складывание крыла
О
О
О
О
и 1я консоль: 2—верхняя консоль; 3—накладка; 4—серьга- 5_пол-
зун; 6—ш ифт; 7 —направляющая; 8—наконечник; 9—пружинный меха-
низм; 10-отверстие; 11-ключ 9МЗЗМ2.9109 0
Рис. 22
в
3
I
О)
Размещение и крепление пакета на автомобиле ЗИЛ-131
1—пакет: 2 — проволочная растяжка в четыре нити из проволоки диамет-
ром 6 мм: 3 —деревянная доска 40x150x380 мм; 4—строительный гвоздь
4 х 100 мм
Рис. 24
Размещение и крепление пакетов в четырехосном полувагоне
1260
1—пакет; 2-деревянный брусок 50
проволоки диаметром 6 мм, 5—проволочная растяжка в две нит р боусок 50x200 мм, длина — по месту); 10—домкрат 5Ю71
верса ПГ261’ 8—страхующая оттяжка; 9—подкладка (деревянный ирусоп омл*™ т,м
Рис. 25
из
Размещение и крепление пакетов на четырехосной платформе
1—пакет; 2—деревянный брусок 100x100x1500 мм-
проволоки диаметром 6 мм; 5—проволочная
са ПГ261; 8—страхующая оттяжка;
деревянный брусок 50x100 x 300 мм: 4—проволочная
растяжка в две нити из проволоки диаметром 4 мм- 8— -
9—подкладка (деревянный брусок 50х 10—домкрат™КЭТ1
растяжка в шесть нитей из
—водило 9Ф16М2.32 02.00.000; 7—травер-
Примерная схема крепления пакета на морском (речном) судне
<* ।
ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕН! НИИ В ИНСТРУКЦИЮ
ПО ЭКСПЛУЛ I ЛЦИИ
Изменения вносятся на основании бюллетеней.
Внесение изменений в Инструкцию ио эксплуатации произво-
дится заменой листов.
И НЕ. 3/3423
Если взамен одного изъятого листа вводится несколько листов,
то страницы первого вновь вводимого листа пронумеровываются
теми же номерами, что и изъятого, страницы последующих допол-
нительно вводимых листов пронумеровываются номером последней
страницы первого вновь вводимого листа с добавлением буквенно-
го индекса (например: 9—10, 10а—Юб, 1 Ов—40г и т. д.).
На замененных и вновь вводимых листах в правом нижнем углу
указывается помер бюллетеня, на основании которого произведено
изменение.
Проведение изменений производится в следующей последова-
тельности:
снимите с Инструкции по эксплуатации крепежные винты и
разброшюруйте ее;
извлеките листы, текст которых подвергается изменению, и
уничтожьте их установленным порядком;
вставьте новые листы в соответствии с бюллетенем;
сброшюруйте Инструкцию по эксплуатации крепежными вин-
тами.
О проведении изменений и об уничтожении изъятых листов сде-
лайте отметку в КОНТРОЛЬНОМ ЛИСТЕ РЕГИСТРАЦИИ ИЗ-
МЕНЕНИЙ БРОШЮРОВКИ.
9 М 33 М3
9МЗЗМЗ.ОООО иэ-э
СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение.............................................................................. 3
2. Общие указания ..................................................................... 5
2.1. Комплектация ракет и ЗИП.......................................................... 5
2.2. Условия эксплуатации и боевого применения ракет................................... 5
2.3. Допустимые дальности и скорости транспортирования ................................ 6
2.4. Режим работы блоков бортовой аппаратуры ракеты ................................... 6
3. Указания мер безопасности .......................................................... 7
3.1. Правила техники безопасности при обслуживании ракет .............................. 7
3.2. Правила техники безопасности при транспортировании ракет.......................... 8
4. Техническое обслуживание ..........................................................10
4.1. Назначение технического обслуживания .............................................10
4.2. Виды и периодичность технического обслуживания....................................10
5. Внешний осмотр кассет и ракет ........................................................11
6. Контроль ракет на АКИПС...............................................................12
; 6.1. Извлечение ракеты из кассеты .....................................................12
* 6.2. Расконсервация ТПК................................................................13
6.3. Вскрытие ТПК и извлечение ракеты .................................................13
6.4. Внешний осмотр ракеты и внутренних устройств ТПК..................................14
6.5. Расконсервация ракеты........................................................... 15
6.6. Установка тележки с ракетой относительно АКИПС ...................................15
6.7. Подготовка ракеты к проверке бортовой аппаратуры..................................15
! 6.8. Подключение ракеты к АКИПС........................................................16
; 6.9. Проверка бортовой аппаратуры ракеты...............................................17
6.10. Регулировка бортовой аппаратуры ракеты ..........................................18
6.11. Заключительные операции после проверки бортовой аппаратуры на АКИПС ..... 22
' 6.12. Продувка приборного отсека и проверка его на герметичность..................23
. 6.13. Консервация ракеты.............................................................24
6.14. Укладка ракеты в ТПК ............................................................25
6.15. Проверка ТПК на герметичность и его продувка ....................................27
6.16. Консервация ТПК................................................................. 28
6.17. Переключение литера..............................................................28
• 6.18. Укладка ракеты в кассету .......................................................29
' 6.19. Сборка пакета...................................................................30
6.20. Консервация кассеты..............................................................30
7. Возможные неисправности ракеты, кассеты и методы их устранения ............31
7.1. Виды неисправностей.............................................................. 31
7.2. Замена детекторов радиовзрывателя................................................32
7.3. Замена; прокладок, пробок и крышек. Замена кожуха механизма переключения
литера............................................................................33
7.4. Условия для устранения повреждений лакокрасочных покрытий .......................34
7.5. Приготовление материалов для устранения повреждений лакокрасочных покрытий . . 35
7.6. Технологический порядок устранения повреждений покрытий и устранение коррозии , . 35
7.7. Устранение повреждений ТПК.......................................................37
7.8. Неисправности двигательной установки ............................................38
7.9. Складывание крыльев ракеты...................................................... 38
7.10. Нормы расхода материалов........................................................39
8. Хранение р^кет и ЗИП .............................................................. 41
; 8.1. Основные положения по хранению ........................................;.........41
’ I
1
8.2. Требования, предъявляемые к складским помещениям и открытым площадкам для
хранения ракет и ЗИП .................................................41
8.3. Порядок размещения ракет и ЗИП в складских помещениях и на открытых
площадках ....................................................................41
9. Транспортирование ракет......................................................4з
9.1. Общие указания.........................................................43
9.2. Транспортирование ракет автомобильным транспортом .....................44
9.3. Транспортирование ракет железнодорожным транспортом ................. 46
9.4. Транспортирование ракет водным транспортом ............................47
9.5. Подготовка ракет к воздушному транспортированию .......................48
10. Работы, проводимые с ТПК после боевого применения ракеты.................19
Приложение 1. Перечень по замене горюче-смазочных материалов.................50
Приложение 2. Комплект ЗИП групповой ........................................51
Приложение 3. Перечень инструмента и приспособлений для обслуживания ракеты ... 54
*
Приложение 4. Перечень инструмента и приспособлений для обслуживания ракеты на
боевой машине....................................................................56
Иллюстрации:
Рис. 1. Кассета транспортировочная ............................................57
Рис. 2. Консервация кассеты....................................................58
Рис. 3. Пломбировка ТПК ...................................................... 59
Рис. 4. Расположение надписей на ТПК....................................Вклейка № 1
Рис. 5. Консервация ТПК .......................................................61
Рис. 6. Установка траверсы 9Ф16М2, 22 на ТПК ..................................62
Рис. 7. Извлечение и укладка ракеты в ТПК ..............................Вклейка № 2
Рис. 8. Взведение механизма электроразъема..................................... 63
Рис. 9. Расположение надписей и пломб на ракете ................................64
Рис. 10. Консервация ракеты ....................................................65
Рис. 11. Схема подключения ракеты при проверке бортовой аппаратуры по программе
№ 11 .......................................................-66
Рис. 12. Схема подключения ракеты при регулировке тракта РУ-АП по программе
№ 51.............................................................................67
Рис. 13. Схема подключения ракеты при регулировке частоты ответа по программе
№ 71............................................................................68
Рис. 14. Установка фланца кожуха в окантовку ТПК .........................68
Рис. 15. Порядок затяжки болтов ................................................70
Рис. 16. Переключение литера....................................................71
Рис. 17. Расстопорение крышек ТПК ............................................. 72
Рис. 18. Комплектация ТПК для транспортирования и хранения ....................73
Рис. 19. Детекторная секция блока РВ ......................................... 74
Рис. 20. |Ком!Плект запасных частей блока РВ в футляре..........................75
Рис. 21. Кожух механизма переключения литера ...................................76
Рис. 22. Складывание крыла .................................................... 77
Рис. 23. Строповка пакета ......................................................78
Рис. 24. Размещение и крепление пакета на автомобиле ...................79
Рис. 25. Размещение и крепление пакетов в четырехосном полувагоне .............80
Рис. 26. Размещение и крепление пакетов на четырехосной платформе .............81
Рис. 27. Примерная схема крепления пакета на морском (речном) судне ............82
Внесение изменений в инструкцию по эксплуатации.................................83
Контрольный лист регистрации изменений брошюровки...............................83