Текст
МОРЕНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
ЭСМИНЦЫ УРО
ТИПА «АРЛИ БЕРК»
ВМС США
ЧАСТЬ 2
----------------------пп
ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» SS
«Дональд Кук» (DDG-75) в Черном море
ЭМ УРО типа «Арли Берк» подсерии ///, трехмерная модель компании «Хантингтон ингалс индастрис».
Сдача флоту первого корабля этой подсерии «Джек X. Лукас» (DDG-125) намечена на 2023 г.
СПИСОК УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ
Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
МПРСНЛЯ КОЛЛЕКЦИЯ
ВИКТОР ЛИННИК
ЭСМИНЦЫ УРО
ТИПА «АРЛИ БЕРК»
ВМС США
ЧАСТЬ II
01 (256)*2021 г.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской Феде-
рации по делам печати, телерадиовещания и средств мас-
совых коммуникаций. Per. свидетельство ПИ № ФС77-75098
Издается с января 1995 года
Главный редактор: Сергей ГРУЗДЕВ
(gruzdev@modelist-konstruktor.ru)
Ответственный редактор: Александр АЛЕКСАНДРОВ
Корректор: Наталья ПАХМУРИНА
Оформление: Олег КУЗНЕЦОВ
127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 5а, стр. 1,
этаж 12, офис 1207
«Моделист-конструктор» 2(495) 787-35-57
www.modelist-konstruktor.ru
Подп. к печ. 06.01.2021. Формат 60x90 1/в. Бумага офсетная № 1.
Печать офсетная. Усл. печ.л.04. Усл. кр.-отт. 10,5. Уч.-изд. л. 06.
Заказ № 2110. Тираж 700 экз.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ -
АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» ©
Отпечатано в типографии ООО «Юникопи»
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д. 6, к. 4.
тел. +7 (831) 283-12-34 www.unicopy.pro
За доставку журнала несут ответственность предприятия связи.
Авторы материалов несут ответственность за точность приведенных
фактов, а также за использование сведений, не подлежащих публи-
кации в открытой печати.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за
соблюдение их авторских прав несут авторы материалов.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
Перепечатка в любом виде, полностью или частями, запрещена.
ВНИМАНИЕ,
ПОДПИСКА!
Оформить подписку на наши издания можно
в любом почтовом отделении по каталогу
«Почта России. Подписные издания»:
«Моделист-конструктор» - ПИ484,
«Морская коллекция» - ПИ485.
Также подписаться можно не выходя из дома
через сайт https://podpiska.pochta.ru или
мобильное приложение Почты России.
В редакции вы можете приобрести журналы
прошлых лет
КВО - круговое вероятное от-
клонение;
КЛГ - кольцевой лазерный гиро-
скоп;
КР - крылатая ракета;
КРМБ - крылатая ракета морского
базирования;
КРНС - космическая радионавига-
ционная система;
КУ - курсовой угол;
КУГ - корабельная ударная группа;
КУП - командно-управляющая
подсистема;
ЛПД - линия передачи данных;
МБР - межконтинентальные балли-
стические ракеты;
ММВ - миллиметровые волны;
МП - морская пехота;
МРАУ - массированный ракетный
авиационный удар;
МФП - многофункциональный
пульт;
НАР - неуправляемые авиацион-
ные ракеты;
НИОКР - научно-исследователь-
ская и опытно-конструкторская
работа;
НК - надводный корабль;
НЛЦ - низколетящая цель;
НО - надводная обстановка;
НУО - надувной уголковый от-
ражатель;
НУР - неуправляемые ракеты;
НЦ - надводная цель;
ОВНЦ - обнаружение воздушных и
надводных целей;
ОВЦ - обнаружение воздушных
целей;
ОГАС - опускаемая гидроакустиче-
ская станция;
ОМВК - общекорабельный много-
машинный вычислительный ком-
плекс;
ОМП - оружие массового поражения;
ОНЦ - обнаружение надводных
целей;
ОФБЧ - осколочно-фугасная бое-
вая часть;
ОЭСК - оптико-электронная систе-
ма корреляционная;
ПВО - противовоздушная оборона;
ПГАС - подкильная гидроакустиче-
ская станция;
ПЗ - полетное задание;
ПЗРК - переносной зенитный ра-
кетный комплекс;
ПК - программный комплекс;
ПКО - противокорабельная оборона;
ПКР - противокорабельная ракета;
ПЛ - подводная лодка;
ПЛА - подводная лодка атомная
(многоцелевая);
ПЛО - противолодочная оборона;
ПЛУР - противолодочная управля-
емая ракета;
ПО - подводная обстановка;
ПРО - противоракетная оборона;
ПТЗ - противоторпедная защита;
ПУ - пусковая установка;
ПУККО - подсистема управле-
ния корабельными комплексами
оружия;
ПУС - подсистема управления
стрельбой;
ПЦ - подводная цель;
РГАБ - радиогидроакустический буй;
РДТТ - реактивный двигатель
твердого топлива;
РЛ ГСН - радиолокационная голов-
ка самонаведения;
РЛС - радиолокационная станция;
РНС - радионавигационная си-
стема;
РПДУ - радиопередающее устрой-
ство;
РПУ - радиоприемное устройство;
РТР - радиотехническая разведка;
РЭБ - радиоэлектронная борьба;
РЭВ - радиоэлектронное воору-
жение;
РЭП - радиоэлектронное пода-
вление;
РЭР - радиоэлектронная разведка;
РЭС - радиоэлектронные сред-
ства;
СВ - средние волны;
СДУ - стартовая двигательная
установка;
СДЦ - селекция движущихся
целей;
СКН - система космической на-
вигации;
СКС - система космической связи;
СМВ - сантиметровые волны;
СНВ - сокращение наступательных
вооружений;
СНС - спутниковая навигационная
система;
СПД - система передачи данных;
СС - система связи;
ССС - системы спутниковой связи;
СУ - система управления;
СУ ПЛО - система управления
противолодочным оружием;
ТА - торпедный аппарат;
ТВД - театр военных действий;
ТРД - турбореактивный двигатель;
ТРДД - турбореактивный двухкон-
турный двигатель;
ТТХ - тактико-технические харак-
теристики;
ТУК - теплоутилизационный кон-
тур;
УАРБ - управляемый артиллерий-
ский реактивный боеприпас;
УВН - угол вертикального на-
ведения;
УВП - установка вертикального
пуска;
УДК - универсальный десантный
корабль;
УКВ - ультракороткие волны;
УМ - угол места;
УО - управление оружием;
УПРЗ - удаленная панель разре-
шения запуска;
УРО - ударное ракетное оружие;
УСВЗ - универсальная система
водяной защиты;
УУП - устройство управления
пуском;
ФАР - фазированная антенная
решетка;
ФМ - фазовая модуляция;
ХН - характеристика направлен-
ности;
ЦПУ - центральный пост управ-
ления;
ЦУ - целеуказание;
ШП - шумопеленгование;
ЭВМ - электронная вычислитель-
ная машина;
ЭДЦ - элементы движения цели;
ЭП - эхопеленгование;
ЭПР - эффективная поверхность
рассеяния.
На 1-й странице обложки:
ЭМ УРО «Чафи» (DDG-90) у побережья Южной Калифорнии во
время проведения совместных учений с авианосной ударной
группой CSG-11
Автор выражает самую искреннюю признательность и благодар-
ность всем, оказавшим помощь в раскрытии этой темы, и прежде
всего: А.С. Павлову, А.С. Александрову и А.С. Богданову
©АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2021
Морская коллекция» № 0Г2021
1
Артиллерийское вооружение эсминцев типа «Арли Берк» до-
полняют несколько малокалиберных пушек и крупнокалиберных
пулеметов, число которых различно на кораблях разных под-
серий. Предназначены они как для противовоздушной, так и
для противокатерной обороны. На ЭМ первых двух подсерий, а
также на шести первых единицах подсерии ПА устанавливалось
по два 20-мм ЗАК «Вулкан Фал анке». На остальных кораблях
этого типа с целью их удешевления от ЗАК отказались.
ЗЕНИТНЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ КОМПЛЕКС
«ВУЛКАН ФАЛАНКС»
ЗАК Mark 15 Phalanx CIWS (также Mark 15 Vulcan Phalanx
CIWS) предназначен в первую очередь для борьбы с противо-
корабельными ракетами с дозвуковой скоростью полета, су-
мевшими преодолеть дальний и средний рубежи ПВО корабля.
Не зря аббревиатура CIWS расшифровывается как «система
вооружения ближнего боя».
Комплекс состоит из артиллерийской установки с ее систе-
мой управления и включает следующие блоки:
- 2 РЛС;
- опора;
- барбет;
- выгородка, в которой размещаются электронные блоки;
- панель управления.
В состав РЛС входит:
- две антенны (одна для обнаружения, другая для сопрово-
ждения цели);
- приемо-передающее устройство;
2
Морская коллекция» № 01'2021
Зенитный артиллерийский ком-
плекс «Вулкан Фал а нкс» ЭМ УРО
«Фицджеральд» (DDG-62) ведет
огонь по учебной цели
- средства обработки сигналов, отобра-
жения и управления.
Антенны вместе с приемо-передающим
устройством находятся под цилиндриче-
ским обтекателем (диаметр около 2 м) и
закреплены на артиллерийской установке
сверху. РЛС способна в автоматическом
режиме обнаруживать, сопровождать ВЦ
и НЦ и управлять их обстрелом. Макси-
мальная дальность действия РЛС оценочно
составляет 9 км. Сектор действия: по ази-
муту - 360°, по углу места - от -35° до +90°.
Станция способна одновременно сопрово-
ждать 40 целей. Диапазон рабочих частот
приемо-передающего устройства оценочно
находится в диапазонах 13400-14400 МГц
и 15250-17250 МГц. Время реакции ар-
тустановки после обнаружения цели не
превышает 2-3 с.
Автоматическая пушка М61А1 имеет
блок из шести стволов калибра 20 мм и длиной 76 клб. Принцип
действия орудия аналогичен картечнице Гатлинга, т.е. скоро-
стрельность 3000 выстр./мин обеспечивается за счет вращения
блока стволов, для чего он снабжен принудительным гидравли-
ческим внешним приводом. Максимальная длина непрерывной
очереди может достигать 1000 выстрелов.
Для стрельбы используются патроны 20x102 мм. Бронебой-
ный снаряд массой 0,102 кг, имеющий сердечник из вольфрама
или обедненного урана, покидает ствол с начальной скоро-
стью 1036 м/с. Эффективная дальность стрельбы, также как
и досягаемость по высоте, составляет 1486 м. В барабанном
питателе артустановки имеется 1470 готовых к использованию
выстрелов. После этого она требует достаточно длительного
процесса перезарядки.
Общая масса АУ составляет 5,42 т. Несмотря на это, ее
скорость наведения по вертикали равна 115 град./с, а по гори-
зонту - 126 град./с. При этом максимальные углы наведения
в вертикальной плоскости составляют от -20° до +80°. Тео-
ретически сектор обстрела по горизонту равен 300° (по 150°
в каждую сторону от траверза), но фактически ограничивается
надстройками корабля.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ 25-ММ ПУШКА М242
«БУШМАСТЕР» И 12,7-ММ
ПУЛЕМЕТ М2НВ
Одноствольная 25-мм автоматическая пуш-
ка М242 «Бушмастер» производства фирмы
«Макдональд Дуглас хеликоптерс» предна-
значается для поражения нескоростных воз-
душных и малоразмерных надводных целей.
Она состоит из трех основных частей:
- ствола калибром 25 мм и длиной 87 клб;
- механизма подачи, обеспечивающего
двухленточное питание орудия;
- ствольной коробки с приводным электро-
двигателем.
Оригинальной особенностью АУ является
то, что для привода в действие системы по-
дачи боезапаса используется не сила отдачи
или работа отведенных пороховых газов,
а электродвигатель постоянного тока мощ-
ностью 1 л.с., установленный в ствольной
коробке. Дистанционный выбор выстрела (с
бронебойным или осколочно-фугасным сна-
рядом), который должен подаваться в дан-
Орудие М242 «Бушмастер» на станке
Мк. 88
ный момент, оператор задает одним щелчком переключателя.
Ленты с боезапасом хранятся в двух коробчатых магазинах.
В первом из них содержится 70, а во втором - 230 патронов.
В любом из магазинов могут помещаться выстрелы либо с бро-
небойными, либо с фугасными снарядами.
Наводчик может выбрать один или несколько режимов стрель-
бы. Стандартный режим составляет 200 выстрУмин. Эффективная
дальность ведения огня 3000 м, максимальная - 6800 м.
25-мм орудие М242 теоретически способно уничтожать вер-
толеты и медленно летящие самолеты. Но даже для борьбы
с такими ВЦ орудие признано малоэффективным, поэтому ис-
пользуется только для обучения личного состава и для борьбы
с малоразмерными НЦ (быстроходными катерами или мотор-
ными лодками).
Модификация зенитного 12,7-мм пулемета, разработанного
Джоном Браунингом в 1932 г. для установки на бронетехнике.
Поскольку для лучшего поглощения и рассеивания теплоты
использовался ствол с очень толстыми стенками, модифика-
ция получила обозначение с «тяжелым стволом». В 1980-е гг.
появились модификации с быстросменным стволом, позволив-
шие просто производить регулировку зазора между зеркалом
затвора и стволом при замене последнего или сборке пулемета
после чистки.
Морская коллекция» № 0Г2021
3
Противолодочный вертолет SH-60B «Си Хоук» осущест-
вляет посадку на корабль. В борту фюзеляжа винтокры-
лой машины хорошо видна установка для запуска РГАБ
Масса пулемета без станка составляет 38,2 кг. Скорострель-
ность достигает 850 выстр./мин. Пуля покидает ствол длиной
1143 мм с начальной скоростью 895 м/с. Для стрельбы из пуле-
мета используются патроны 12,7x99 мм. Прицельная дальность
ведения огня равна 1830 м.
Интересно отметить, что даже при выходе из своей базы Апра
на о. Гуам, в шести точках на верхней палубе и надстройках
«арли берков» выставляются пулеметы с полным боекомплек-
том. При этом для их установки в разных местах корабля ис-
пользуются разные станки.
ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Главным противолодочным оружием ЭМ УРО типа «Арли Берк»
являются вертолеты системы LAMPS-IIL Помимо этого, на борту
корабля имеются противолодочные управляемые ракеты «Асрок»
(RUM-139 VL), а также два строенных торпедных аппарата Мк.32
для стрельбы противолодочными торпедами Мк.46 или Мк.50.
По опыту эксплуатации двух первых подсерий стало ясно, что
невозможность базирования на «арли берках» винтокрылых
машин на постоянной основе является серьезным недостатком,
существенно снижающим их возможности ПЛО. Авиационное
вооружение эсминцев подсерии ПА было усилено благодаря
появлению в кормовой части ангара, способного принять два
вертолета SH-60 «Си Хоук».
Кроме того, на ЭМ подсерии ПА оборудовали увеличенный
погреб боезапаса для «си хоуков», в котором размещается до
сорока 324-мм противолодочных торпед Mark 46 или Mark 50,
ракеты «воздух-земля» «Пингвин» и «Хеллфаер», 68-мм НУР
LAU 68, боеприпасы для автоматических пушек и противопехот-
ных гранатометов, а также ПЗРК FIM-92 «Стингер».
ПАЛУБНЫЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ
ВЕРТОЛЕТ SH-6O «СИ ХОУК»
Палубный противолодочный вертолет SH-60 «Си Хоук» раз-
работан в соответствии с конкурсной программой флота США
LAMPS (легкая авиационная многоцелевая система) Мк. 3 для
эксплуатации с авианосцев, а также с военных кораблей типа
фрегат или эсминец. Основным назначением SH-60B является
обнаружение и идентификация надводных и подводных целей
в радиусе 185 км во взаимодействии с кораблем-носителем, ко-
торый должен обеспечить координирование ответных действий.
При этом информация от ГАС вертолета посылается в БИЦ
корабля. Винтокрылая машина может также выполнять опера-
ции в автономном режиме, используя сбрасываемые РГАБ и
буксируемый магнитометр для определения местоположения и
классификации субмарин противника с последующим их унич-
тожением самонаводящимися противолодочными торпедами
или глубинными бомбами.
Вторая задача, решаемая «си хоуками» - загоризонтное об-
наружение целей для увеличения дальности их поражения ПКР,
и раннее предупреждение об атаке посредством РЭР.
Комплексная корабельная противолодочная система, за-
менившая ранее используемую, предусматривает действия
вертолета на большом расстоянии от охраняемых кораблей,
чтобы значительно расширить возможности систем дальнего
обнаружения и ПЛО в целом.
Комплексная система оружия LAMPS Мк.З состоит из авиаци-
онной и корабельной частей, связь между которыми обеспечива-
ется с помощью закрытой двусторонней цифровой ЛПД, а также
радиосвязи. Авиационной составляющей системы является
вертолет Сикорский SH-60B «Си Хоук», разработанный на базе
сухопутной машины UH-60A «Блэк Хоук». Корабельная часть -
включает аппаратуру для обработки акустических сигналов.
Бортовые системы вертолета взаимодействуют с корабельными
(датчики, система обработки данных, связное оборудование), а
выполнение задания контролируется с эсминца.
Информация от датчиков и устройств обработки данных на
вертолете передается в общую информационную распреде-
лительную шину. Анализ некоторых данных осуществляется
непосредственно на борту винтокрылой машины, причем вся
информация непрерывно передается на корабль, где имеются
более мощные средства обработки и дополнительные источ-
ники ее получения. Между вычислительными средствами «Си
Хоука» и эсминца устанавливается непосредственная связь,
обеспечивающая совместное использование базы данных вер-
толетных и корабельных ЭВМ.
4
Морская коллекция» № 01'2021
Тактико-технические характеристики вертолета «Си Хоук»
Масса (кг): пустого нормальная взлетная максимальная взлетная 5118 7708 9185
Размерения (м): длина высота диаметр несущего винта диаметр хвостового винта 15,26 5,18 16,36 3,35
Тип двигателя 2 ГТД T700-GE-700 (T700-GE-701C)
Мощность двигателей (л.с.) 2x1710(2x1930)
Максимальная скорость (км/ч) 234
Крейсерская скорость полета (км/ч) 220
Скороподъемность (м/мин) 213
Практический потолок (м) 5790
Статический потолок (м) 3170
Запас топлива (л): во внутренних баках в подвесных баках 2230 2x454
Дальность полета практическая (км) 2220
Радиус боевого действия (км) 280
Продолжительность патрулирования (ч) 3
Экипаж (человек) 3
Полезная нагрузка на подвеске (кг) 2722
После обнаружения подводной лодки на большой дальности с
помощью буксируемой антенной решетки или ГАС корабля-но-
сителя или патрульным самолетом ДРЛО, SH-60B направляется
в зону, где обнаружена субмарина. Хотя вертолет оснащен соб-
ственными навигационными средствами, через ЛПД осущест-
вляется корректировка его маршрута с корабля. При достижении
«Си Хоуком» заданной зоны, с него сбрасываются пять или семь
пассивных РГАБ для повторного обнаружения и определения
местоположения подлодки. Акустические сигналы, принятые
РГАБ, передаются в метровом диапазоне на вертолет, где они
обрабатываются, кодируются и затем передаются на эсминец
для подробного анализа, проводимого оператором гидроакусти-
ческой системы AN/SQQ-28.
Последняя является частью БИУС ПЛО SQQ-89 (V) и служит
для обнаружения подводных целей, предоставления точных
данных, их классификации и выдачи целеуказания. AN/SQQ-28
также обеспечивает ретрансляцию тактических инструкций, ин-
формации о состоянии оружия доставки
и передачи других обрабатываемых дан-
ных, включая цифровую голосовую связь
с вертолетом. Когда «Си Хоук» выполняет
задачи наблюдения в интересах целеука-
зания противокорабельному оружию, AN/
SQQ-28 транслирует данные с вертолета
на эсминец в систему управления, обе-
спечивая при этом привязку транслируе-
мых данных к координатам корабля.
Обычно вертолет находится в зоне
приблизительно в течение 20 минут, за-
тем перемещается в следующую, для
возобновления поиска цели с помощью
опускаемой ГАС. После обнаружения вра-
жеской субмарины, «Си Хоук» начинает
снижение для уточнения координат цели
путем использования ОГАС вертолета и
пассивных РГАБ направленного действия
или магнитометра. При подтверждении
«Си Хоук» готовится к поиску субма-
рины при помощи опускаемой ГАС
контакта начинается последний этап выполнения боевой за-
дачи - уничтожение ПЛ с помощью самонаводящейся торпеды,
которая осуществляет самостоятельный поиск и атаку цели.
Когда винтокрылая машина атакует подводного противника и
находится на небольшой высоте над поверхностью моря, связь
между ней и кораблями может прерываться, и вертолет должен
действовать в автономном режиме.
Разработку противолодочного вертолета SH-60B «Си Хоук»
фирма «Сикорский» начала в 1974 г. По существу новая ма-
шина представляла собой модификацию вертолета UH-60A.
Произведенные изменения включали установку системы
автоматического складывания лопастей несущего винта и
хвостовой балки, перемещение вперед задней стойки шасси,
меры защиты от коррозии. «Си Хоук» оснастили специальным
оборудованием, в том числе радиоэлектронным.
На вертолете установлены две антенны ЛПД - одна в носу,
вторая - в корме в нижней части фюзеляжа. Поисковая антен-
на РЛС также расположена в нижней части машины. Другие
антенны (УВЧ/СВЧ, ВЧ, радиовысотомер, TACAN, ESM, РГАБ
приемники, доплер, ADF, IFF, и GPS) размещаются в различных
точках фюзеляжа «Си Хоука».
Детектор магнитных аномалий (MAD) состоит из буксируемого
тела и лебедки, установленной на конструкции обтекаемой фор-
мы. Последняя, начинаясь выше и чуть позади правого оружейно-
го пилона, простирается до хвоста вертолета. Пусковая установка
РГАБ располагается на левом борту фюзеляжа над оружейным
пилоном. Буи выбрасываются пневматическим устройством
вбок-влево, если смотреть по ходу движения. Для размещения
вооружения «Си Хоук» имеет два пилона по бортам фюзеляжа,
на которых при помощи держателей BRU-14 в противолодочном
варианте он может нести две малогабаритные торпеды Мк.46 или
Мк.50. Помимо этого, пилоны оборудованы всем необходимым для
крепления к ним дополнительных топливных баков.
Вертолет с заводским № 162349 и последующие строились
в основном для выполнения функций противокорабельного на-
блюдения и целеуказания (ASST). Для них функция ПЛО (ASW)
уже не является основной. Поэтому эти машины получили воз-
можность нести и применять вместо противолодочных торпед
ПКР AGM-84 «Гарпун» или же «Пингвин» Mk.2 Mod. 7.
Оснащение противокорабельными ракетами позволяет ис-
пользовать «си хоуки» для выполнения функции загоризонтного
наблюдения и передачи информации о надводной и подводной
обстановке (ASUW), а также проведения как самостоятельных,
так и скоординированных эсминцем атак надводных целей.
До этого на вертолеты возлагались только функции уточнения
контакта с ПЛ, обнаруженной РГАБ или корабельными ГАС, а
также самостоятельного поиска ПЛ (ASW) с помощью своей
ОГАС или магнетометра, но всегда в пределах радиогоризонта.
Цифровая автоматизированная система управления обеспе-
чивает заданную высоту и скорость полета, а также режимы
Морская коллекция» № 01'2021
5
«Си Хоук» произвел учебный пуск ПКР «Пингвин»
Вертолет SH-60B с противолодочной малогабаритной
торпедой на пилоне правого борта
полета, связанные с заходом и выходом вертолета на режим
зависания при выполнении поиска цели. Бортовое электронное
оборудование разработано на основе процессоров и муль-
типлексных шин информационного обмена между четырьмя
членами экипажа.
Для поиска подводных лодок используется упомянутая выше
ОГАС, основными элементами которой являются: акустическая
система, цифровое счетно-решающее устройство обработки
акустических сигналов, индикатор оператора акустической ап-
паратуры, а также лебедка и трос длиной 450 м. Возможно раз-
мещение РЛС или ИК-станции переднего обзора, а также при-
емника СНС и процессора обработки акустических сигналов.
Глобальная Система Позиционирования стала также стан-
дартным оборудованием на большинстве SH-60B. Некоторые
вертолеты способны нести ракеты «Хеллфаер» и приборы
ночного видения. Кроме того, выделено финансирование для
установки на SH-60B инфракрасных датчиков.
В 1989 г. на вооружение ВМС США был принят вариант SH-
60F, получивший название «Оушен Хоук». Он предназначается
для проведения операций по противолодочному прикрытию
авиа-носцев в радиусе 50 км в пределах внутренней зоны ПЛО.
Кроме того, эта машина может использоваться для поисково-
спасательных операций, принимая на борт до пяти человек за
один вылет. На вертолете смонтирована ОГАС переменной
глубины и радиогидроакустические буи для выслеживания и об-
наружения подлодок противника. Причем последняя операция
в основном выполняется с помощью ОГАС AQS-13F, которая
опускается на кабеле длиной 480 м, в то время как вертолет
зависает всего в 18 м над поверхностью воды. Удерживать
данную высоту днем и ночью, в любых погодных условиях пи-
лотам помогает автоматическая система
управления полетом.
На ЭМ УРО типа «Арли Берк» первой
и второй подсерий пост управления
взлетом и посадкой вертолетов оборудо-
ван в застекленной рубке, расположен-
ной на торцевой кормовой переборке
полубачной надстройки. При этом она
смещена к левому борту. На кораблях
подсерии ПА данный пост расположен
между двумя ангарами винтокрылых
машин. Он оборудован стабилизиро-
ванным индикатором глиссады (SGSI),
приемной аппаратурой системы LAMPS,
аппаратурой опознавания и выносными
индикаторами НРЛС.
Хранилище авиационных противоло-
дочных торпед на ЭМ от «Арли Берка»
(DD-51) до «Портера» (DDG-78) рассчи-
тано на размещение всего девяти Мк.46
или Мк.50. Оно находится в надстройке за
Бортовой вертолет SH-60B в ангаре
ЭМ УРО «Уинстон С. Черчилль»
(DDG-81)
срезом полубака. Это сильно усложняет процесс доставки торпед
к вертолету. Эсминцы первых двух подсерий могут принимать
винтокрылые машины в шторм до 7 баллов включительно, а
также вооружать и заправлять их горючим, однако не имеют
возможности обеспечивать их постоянное базирование на борту.
В начале 1990-х гг. это посчитали очень серьезным изъяном,
несмотря на то, что «арли берки» предполагалось использовать
в составе корабельных соединений с обязательным присут-
ствием авианесущих кораблей, на которых вертолеты имеются
в изобилии. Конструкторам пришлось, учитывая яростную
критику, на кораблях подсерии НА, которые начали вступать
в строй с 1997 г., устроить ангар, причем сразу на два SH-60.
Правда, при этом пришлось отказаться от размещения в кор-
мовой части надстройки двух счетверенных ПУ ПКР «Гарпун».
Места для них зарезервировали между дымовыми трубами,
но из-за требований удешевления эсминцев от их установки в
мирное время отказались.
С появлением возможности постоянного базирования двух
«си хоуков», решили расширить и погреб боезапаса для них до
40 торпед. Его оборудовали в корме под вертолетной площад-
кой на месте помещения, где раньше располагалась БУГАС
AN/SQR-19 со всем оборудованием для постановки и выборки
буксируемой антенны.
Насколько это решение оказалось правильным, станет понят-
но по тому, появятся ли на транцах других кораблей подсерии
НА лацпорты для БУГАС AN/SQR-19 подобно тому, как это вдруг
случилось на ЭМ УРО «JlacceH»(DDG-82) к концу первого деся-
тилетия XXI в. Сделали это, поскольку еще в 1998 г. командова-
ние ВМС США занялось созданием перспективной интегриро-
ванной противолодочной системы (IUWS) надводных кораблей
«Морская коллекция» № 01'2021
Вид на корму ЭМ УРО «Фицдже-
ральд» (DDG-62). Хорошо виден
застекленный пост управления по-
летами и кормовой лацпорт БУ ГАС
(в верхней части транца по диаме-
тральной плоскости корабля)
следующего столетия на основе ГАК
AN/SQQ-89 (V)15. В настоящее время
проводятся НИОКР по трем основным
направлениям: многофункциональная
носовая ГАС, буксируемая антенна, си-
стемы обработки данных и отображения
информации. Видимо, даже два модерни-
зированных вертолета «Си Хоук» MH-60S
не смогли полноценно заменить одну
БУГАС, и ее вернули на прежнее место.
Об этом будет сказано ниже.
А размеры погреба авиационного бо-
езапаса, вероятнее всего, значительно
уменьшили. Встречается информация,
что от хранения в нем торпед отказались
совсем, а их место заняли РГАБ.
В таком случае, от возвращения на
свое законное место БУГАС и увеличения количества РГАБ
вполне логично можно ожидать повышения возможностей по
поиску вражеских ПЛ даже по сравнению с кораблями двух пер-
вых подсерий «арли берков». А этого на фоне уменьшения шум-
ности субмарин вероятного противника явно не хватает. Учиты-
вая то, что подлодку гораздо труднее найти, чем уничтожить,
боезапас «Асрока» посчитали вполне достаточным. Насколько
эта информация верна, покажет только время. Косвенным под-
тверждением ее достоверности может послужить появление
подобных лацпортов и на других кораблях подсерии НА.
Помимо основных задач, винтокрылые машины решают и
второстепенные, такие как: контроль результатов стрельбы по
НЦ и внесение корректуры (NGFS), поиск терпящих бедствие
летательных аппаратов, а также кораблей и судов, и спасение
их экипажей (SAR), медицинская эвакуация (MEDEVAC), верти-
кальное пополнение запасов и экипажа эсминцев (VERTREP),
а также радиорелейная связь (COMREL).
В ходе выполнения миссии NGFS «си хоуки» обеспечивают
определение результатов стрельбы по НЦ и контроль в процес-
се ее выполнения. При осуществлении функции вертикального
пополнения запасов палубная машина способна передавать
материальные ресурсы и личный состав между кораблями со-
единения или между эскадренным миноносцем и берегом. Для
выполнения поиска терпящих бедствие летательных аппаратов,
кораблей и судов, а также спасения их экипажей вертолет обору-
дуется, помимо штатных РЛС, спасатель-
ной лебедкой. При выполнении задачи ме-
дицинской эвакуации винтокрылая маши-
на обеспечивает доставку амбулаторных
и обездвиженных пациентов с корабля на
берег или госпитальное судно. В миссии
радиорелейной связи вертолет выступает
в качестве приемо-передающей релейной
станции загоризонтной связи между кора-
блями и частями.
ТОРПЕДЫ МК.46 И МК.5О
Малогабаритная противолодочная
торпеда Мк.46 имеет калибр 323 мм.
Помимо палубных вертолетов, ее могут
применять и сами эсминцы. Для этого на
всех трех подсериях «арли берков» уста-
новлены по два трехтрубных торпедных
аппарата Мк.32. При создании эсминцев
этого типа основной упор делался на ра-
Перспективный вертолет MH-60S
«Киг Хоук» пролетает мимо эсминца
«Чафи» (DDG-90)
кетное оружие, поэтому в море перезарядка ТА не предусмотре-
на. По этой причине весь боезапас из шести торпед хранится
непосредственно в аппаратах. На некоторых кораблях вместо
Мк.46 используются схожие по габаритам Мк.50.
Последняя предназначается для уничтожения быстроходных
субмарин с глубиной погружения до 600 м. Она разрабатывалась
для замены Мк.46 в качестве стандартной легкой торпеды ВМС
США. Однако в связи с окончанием «холодной» войны предпо-
чтение было отдано более дешевой торпеде Мк.54. Выпущенная
в количестве менее 1000 штук, Мк.50 имеет водометный движи-
тель. Топливом для парового двигателя замкнутого цикла Ренки-
на служит металлический литий, окислителем для него - сжатый
газообразный гексафторид серы. А в качестве теплоносителя
используется забортная вода. Боевая часть торпеды содержит
45 кг пластиковой взрывчатки типа НЕ.
РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ
В соответствии с решаемыми задачами ЭМ УРО типа «Арли
Берк» ВМС США комплектуются соответствующим радио-
электронным вооружением, включающим в себя:
- технические средства систем управления;
- технические средства систем радиолокации;
- технические средства систем радионавигации;
- технические средства систем гидроакустики;
- технические средства систем связи;
«Морская коллекция» № 0Г2021
Трехтрубный торпедный аппарат Мк. 32 для малогабарит-
ных противолодочных торпед Мк. 46 и Мк. 50, устанавли-
вающийся на эсминцы типа «Арли Берк»
- технические средства систем разведки;
- технические средства систем РЭБ и оптоэлектроники;
- технические средства шифрования;
- вычислительные средства.
Следует отметить, что РЭВ кораблей одной и той же серии не
всегда бывает идентичным, а имеет свои особенности.
РЛС ОБНАРУЖЕНИЯ И АППАРАТУРА
РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОПОЗНАВАНИЯ
«Арли берки» всех подсерий имеют идентичные средства
радиолокации, которые включают:
- многофункциональную РЛС системы AEGIS B/L 7-DDG AN/
SPY-1 D;
- РЛС системы управления огнем AEGIS Mk.99 FCS AN/SPG-62A;
- навигационную РЛС AN/SPS-67(V)3;
- РЛС обнаружения надводных целей
и навигационного обеспечения AN/SPS-
73(V) (Х-диапазон).
Двухкоординатная РЛС AN/SPS-67(V)3
обеспечивает обнаружение как НЦ, так
и ВЦ, а также используется для решения
навигационных задач.
Первая модификация AN/SPS-67
представляла собой полупроводниковый
аналог AN/SPS-10, с той же антенной.
AN/SPS-67(V)2 получила улучшенную
линейную антенну, благодаря чему по-
высилась точность определения пеленга
и разрешающая способность по пеленгу.
AN/SPS-67(V)3 разработана специ-
ально для ЭМ УРО типа «Арли Берк».
В ней добавлена цифровая система ав-
томатического обнаружения целей (ATD),
режим сопровождения в процессе обзора
(TWS), цифровая индикация движущихся
целей (DMTI).
В состав РЛС входит линейная волно-
водно-щелевая антенна, твердотельный приемопередатчик,
устройство обработки сигналов, обеспечивающее автоматиче-
ское обнаружение НЦ, аппаратура отображения, управления и
контроля.
РЛС AN/SPS-73(V) Х-диапазона предназначена для поиска и
наблюдения за НЦ, решения навигационных задач, а также мо-
жет обнаруживать ВЦ на малых высотах и близких дистанциях.
Диапазон рабочих частот - 9300-9500 МГц. Может использо-
ваться для усиления наблюдения и обнаружения противокора-
бельных ракет, но ввиду ограниченной дальности - только в ис-
ключительных случаях. У этой радиолокационной станции есть
режим автоматического обнаружения целей и предупреждения
об опасном сокращении дистанции до надводных объектов.
На дисплее AN/SPS-73 предусмотрена возможность отобра-
жения первичной радиолокационной информации от других
РЛС корабля. Первичная радиолокационная информация может
отображаться в двух режимах:
Тактико-технические характеристики торпеды Mark 46 и Mark 50
Mark 46 Mark 50
Mod. 1 Mod. 2 Mod. 5
Длина (м) 2,6 2,6 2,6 2,84
Калибр (мм) 324 324 324 324
Вес (кг) 235 238 235 340
Движитель 2 винта противополож- ного вращения на одной оси 2 винта противополож- ного вращения на одной оси 2 винта противополож- ного вращения на одной оси Водометный движитель
Двигатель Термохимический двига- тель на жидком топливе Otto Термохимический двига- тель на жидком топливе Otto Термохимический двига- тель на жидком топливе Otto Химический двигатель замкнутого цикла SCEPS
Электроэнергетическая установка Аккумулятор, срабатыва- ющий от соприкоснове- ния с морской водой Аккумулятор, срабатыва- ющий от соприкоснове- ния с морской водой Аккумулятор, срабатыва- ющий от соприкоснове- ния с морской водой Данные отсутствуют
Скорость хода (уз.) 45 45 45 (в фазе атаки) 36 (в фазе поиска цели) 55 (в фазе атаки)
Дальность хода (миль) на максимальной скорости 4,1 4,1 6,1 (на глубине 15 м) 3 (на глубине 455 м) 8,3
Максимальная глубина хода (м) Данные отсутствуют Данные отсутствуют 457 365 (официально) 1 100
Наведение Активное акустическое Активное акустическое Пассивно-активное аку- стическое Пассивно-активное аку- стическое
Тип боевой части ОФБЧ ОФБЧ Mk.103 Mod. 1 ОФБЧ Mk.103 Mod. 1 Кумулятивная
Вес ВВ (кг) 44,5 44 44 45
Тип взрывателя Данные отсутствуют Контактный и дистанци- онный Контактный и дистанци- онный Данные отсутствуют
8
Морская коллекция» № 01'2021
Расположение антенн на носовой
надстройке ЭМ УРО типа «Арли
Берк» первой и второй подсерий
- относительно диаметральной пло-
скости, что удобно в ряде случаев, когда
важнее знать курсовой угол на цель, не-
жели ее истинный пеленг;
- относительно норда истинного для
точного измерения пеленга на цель.
AN/SPS-73 по аналогии с японской РЛС
Furuno имеет канал обнаружения радио-
локационных сигналов по первичному
радиолокационному полю.
Работу системы радиолокационного
опознавания воздушных целей «свой-
чужой» (IFF) AIMS OE-120/AN/UPX-29
и системы радиолокационных маяков
ответчиков службы управления воздуш-
ного движения (ATSRBS) обеспечивает
антенна типа AS-3134, расположенная
в верхней части мачты. Рабочий диа-
пазон: 1030 МГц - передача, 1090 МГц - прием.
Основные ТТХ AN/SPS-67
Тип Двухкоординатная обзорная/ навигационная
Диапазон частот (ГГц) / длина волны (см) 5,450-5,825 / 3
Частота импульсов (в зависимо- сти от режима или шкалы инди- катора), Гц 750, 1200, 2400, 300-1500
Длительность импульса (в за- висимости от режима или шкалы индикатора), мкс 1,0; 0,25; 0,1
Скорость вращения (об./мин) 19
Максимальная дальность обна- ружения (км) 104
Минимальная дальность обнару- жения (км) 0,069
Зона обзора (град.): по пеленгу по УМ 360 16 или 32 (в зависимости от модификации)
Импульсная мощность (кВт) 280
Ширина луча ДНА в ГП (град.) 1,5
Ширина луча ДНА в ВП (град.) 12 (AN/SPS-67(V)1) 31 (AN/SPS-67(V)2,3)
Антенна системы радиолокационного опознавания воздуш-
ных целей «свой-чужой» (IFF) AIMS OE-120/AN/UPX-29 пред-
ставляет собой 64 диполя, расположенных по кругу. Диаграмма
направленности антенны формируется путем возбуждения
16 диполей и управляется электронным устройством. Размеры:
диаметр - 375 см, высота - 40 см.
Антенны приемо-передающие типа AS-117В системы опозна-
вания расположены в верхней и средней части мачты, всего три
антенны. Они представляют собой всенаправленный штырь, за-
крытый радиопрозрачным обтекателем. Используется со стан-
циями типа AN/UPX-25, - 28. Работает по принципу «активный
запрос - ответ», т.е. для принятия решения о принадлежности к
своим силам анализируется сигнал, переданный опознаваемым
объектом в ответ на излученный запросный сигнал. Благодаря
наличию собственной ЭВМ и сопряжению с вычислительной
системой комплекса, AEGIS хранит в памяти и может исполь-
зовать до 400 вариантов запросно-ответных комбинаций. Си-
стема синхронизируется с любой корабельной РЛС. При этом
она одновременно может работать с четырьмя РЛС эсминца и
опознавать до 22 целей. В автоматическом режиме система
осуществляет опознавание летательных аппаратов в пределах
25 миль от корабля. При этом на дисплее РЛС, помимо инфор-
мации о принадлежности, отображается сектор, откуда пришел
ответный сигнал. Благодаря наличию независимых друг от
друга основного и резервного процессоров в случае сбоя перво-
го из них или отказа антенны формируется резервная копия
информации, которая может передаваться другим потребите-
лям (до четырех вариантов). При этом
основной компьютер блокируется, и на
дисплее возможно отображение инфор-
мации только от одной из четырех РЛС.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
К системам управления ЭМ УРО типа
«Арли Берк» относятся:
- система управления КР «Томагавк»
(ATWCS) AN/SWG-4, в состав которой
входят интерфейсы систем «GFCP»,
«OTCIXS», «LINK-11» и «TADIXS»;
- тактическая система поддержки
(NTCSS) AN/UYK-158(V)10;
- рабочие станции объединенной си-
стемы управления (JMCIS-98) AN/USQ-
153A(V)9 (40 - 58 единиц);
- аппаратные средства КУП GCSC
(СПД «TADIL») AN/UYK-79;
Антенна двухкоординатной РЛС
обнаружения надводных целей
AN/SPS-67 на ЭМ УРО
«Пол Гамильтон» (DDG-60)
Морская коллекция» № 01'2021
9
- система управления и разведки - единый тактический тер-
минал (JTT) AN/USC-62(V)1C и AN/USQ-151.
Автоматизированная КУП является важным элементом много-
функциональной системы оружия AEGIS и одновременно состав-
ляет основу средств управления ЗРК. Командно-управляющая
подсистема представляет собой комплект аппаратуры управле-
ния, расположенный в ВИЦ корабля и включающий:
- четырехпроцессорную ЭВМ AN/UYK-7 (в перспективе AN/
UYK-43B) с общей памятью и периферийными устройствами,
8-12 устройств отображения типа AN/UYK-4 (в будущем AN/
UYQ-21);
- четыре индикатора обобщенной тактической обстановки;
- вспомогательное оборудование, обеспечивающее прием
данных и выдачу обработанной информации или команд по-
требителям.
Она выполняет ряд функций АСБУ корабля и может решать
следующие задачи:
- идентификацию и классификацию целей;
Вид сверху на антенну подвижной си-
стемы радиолокационного опознава-
ния воздушных целей «свой-чужой»
(IFF) AIMS OE-120/AN/UPX-29
матически в соответствии с программно
реализованными критериями, когда
анализ обстановки человеком ввиду
нехватки времени практически невоз-
можен, либо командиром на основании
всестороннего анализа сложившейся
тактической обстановки, оценки готов-
ности сил и средств ПВО корабля.
Автоматический режим применяется,
если внезапно появляются скоростные ВЦ,
обнаруженные в нижней полусфере бы-
стро сканирующими лучами ФАР. В этом
случае обнаруженной цели присваивается
наивысший приоритет на внеочередное
обслуживание в ОМВК многофункциональ-
ной системы оружия AEGIS, что способ-
ствует сокращению времени реакции ЗРК.
В результате анализа обстановки коман-
дир принимает решение на уничтожение и
дает команду на проведение пуска. Ручно-
му режиму отдается предпочтение, если до
запуска ЗУР имеется достаточно времени
(таким образом, операторы поддержива-
ются в высокой степени готовности к вы-
полнению необходимых действий) и когда
того требует обстановка (например, при
нахождении в зоне поражения ЗРК своих самолетов).
Автоматизированная подсистема управления корабельными
комплексами оружия включает четырехпроцессорную ЭВМ AN/
UYK-7 с периферийными приборами и устройства отображения
AN/UYK-4.
Она позволяет назначать огневые средства эсминца (соеди-
нения или группы кораблей) для применения по выбранным
для поражения целям. Подсистема управления стрельбой ЗРК
«арли берков» включает три канала наведения, число которых
соответствует количеству РЛС AN/SPG-62 и комплектов аппа-
ратуры управления стрельбой.
Каждая такая радиолокационная станция подсветки цели с
механически вращающейся параболической антенной рабо-
тает в диапазоне частот 5200 - 10 900 МГц. Исходные данные
для обеспечения сопровождения (при этом РЛС AN/SPG-62
работает на эквивалент) с высокой частотой обновления по-
ступают от станции AN/SPY-1. Таким образам, захват цели при
переводе зенитной управляемой ракеты в режим полуактивного
- корреляцию данных о целях, полу-
ченных от разных корабельных средств
освещения обстановки или внешних ис-
точников ЦУ;
- формирование общесистемного мас-
сива (файла) данных о параметрах цели
и их ранжирование (присвоение приори-
тетности их обслуживания);
- определение наиболее угрожаемых
для корабля (КУГ) направлений;
- выбор необходимых (в зависимости
от тактической ситуации) режимов рабо-
ты РЛС AN/SPY-1;
- выработку решения на уничтожение
целей (назначение цели с наивысшим в
данный момент приоритетом для пораже-
ния ОС корабля).
Решение на поражение угрожающих
эсминцу целей может приниматься авто-
Вид сбоку на антенну подвижной си-
стемы радиолокационного опознава-
ния воздушных целей «свой-чужой»
(IFF) AIMS OE-120/AN/UPX-29
10
Морская коллекция» № 01'2021
Антенны РЛС управления ЗУР AN/SPG-62
сопровождения происходит в короткий промежуток времени без
дополнительного поиска.
ГИДРОАКУСТИКА
На эскадренных миноносцах данного типа установлены ГАК
AN/SQQ-89(V)15 или AN/SQQ-89(V)14, ГАС ЗПС AN/WQC-2A и
AN/WQC-6. Кроме того, в состав бортового оборудования от-
дельных кораблей включена современная система обработки и
отображения данных AN/UYQ-25B(V)1 на базе вычислительных
средств AN/UYQ-65 ТАС-4.
К концу 1960-х гг. командование ВМС США приняло решение
о разработке программы, направленной на повышение возмож-
ностей надводных кораблей по обнаружению малошумных ПЛ.
Первый ее этап предусматривал модернизацию бортовой гидро-
акустической станции AN/SQS-26 СХ (в результате чего была
разработана и принята на вооружение в сентябре 1975 г. ГАС AN/
SQS-53) и совершенствование СУ ПЛО
Мк. 116. Однако специалисты ВМС США
признавали, что эффективность противо-
лодочных систем была все же недостаточ-
на. В дальнейшем велись параллельные
работы, направленные на модернизацию
буксируемой пассивной ГАС и совершен-
ствование аппаратуры обработки инфор-
мации от РГАБ AN/SQQ-28 с целью повы-
шения дальности обнаружения субмарин
противника. В процессе НИОКР военные
специалисты установили, что наиболее
оптимальным решением явилось бы соз-
дание интегрированной противолодочной
системы на основе ГАС и СУ ПЛО Мк.116.
Противолодочная БИУС для надводных
кораблей AN/SQQ-89, разработанная
фирмой «Локхид Мартин», обеспечивает
обнаружение, классификацию, сопрово-
Дисплеи тактической обстановки ав-
томатизированной командно-управ-
ляющей подсистемы (Мк. 1) эсминца
«Джон С. Маккейн» (DDG-56)
ждение подводных целей, а также управление противолодочным
оружием, используя информацию от: подкильной и буксируемой
ГАС; вертолета системы LAMPS (гидроакустические буи, детек-
тор магнитных аномалий).
Разработка гидроакустического комплекса AN/SQQ-89 нача-
лась в 1976 г. в рамках проекта ASW-CSI с целью централиза-
ции обработки информации от подкильной ГАС AN/SQS-53B/C
и буксируемой ГАС AN/SQR-19. В дальнейшем в систему был
интегрирован процессор AN/SQQ-28 для приема сигналов от
погружаемой ГАС вертолета, гидроакустических буев и магнит-
ного детектора винтокрылой машины.
Первый серийный ГАК AN/SQQ-89(V)2 установили в 1985 г.
на фрегате «Курте» (FFG 38) типа «Оливер X. Перри», однако
система Мк.116 была заменена на WAP. С 1987 г. комплекс AN/
SQQ-89(V)1 стал поступать на вооружение ЭМ типа «Спрюенс»,
с 1988 г. - крейсеров УРО типа «Тикондерога», а с 1991 г. и на
«арли берки». Впоследствии все корабли последнего из типов
стали оснащаться системой различных модификаций.
В базовой модели каждая акустическая подсистема (стацио-
нарная и буксируемая ГАС) оснащена процессором AN/UYS-1,
собственной консолью AN/UYQ-21 и передает данные AN/
SQQ-89 через компьютер AN/UYK-20 и конвертер акустических
данных OL-190/UYQ-21. Компьютер отображает данные на двух
дисплеях OJ-452/UYQ-21, каждый из которых имеет два экрана
для отображения информации в разных частотных диапазонах
или в режиме широкой/узкой полосы частот. Консоль может
отображать данные от любого из двух акустических каналов,
но не от обоих одновременно. Разные версии AN/SQQ-89 от-
личаются количеством консолей UYQ-21.
Простейшие системы (на фрегатах типа «Оливер X. Перри»)
имеют одну консоль, более сложные - три и более. На больших
кораблях две консоли, как правило, отображают информацию
от подкильной ГАС (активный и пассивный каналы), и еще
две - от буксируемой ГАС. Одна из консолей, отведенных для
стационарного сонара, может быть в случае необходимости
переключена на сигнальный процессор AN/SQQ-28 для ото-
бражения данных от вертолета «Си Хоук». Параллельное
отображение информации на расположенных рядом дисплеях
позволяет специалистам сравнивать акустическую картину
различных каналов и принимать решение в сложных случаях.
Решение о сопровождении цели принимается оператором кон-
соли, при этом цель автоматически заносится в память системы
управления оружием Мк.116 Mod. 5 или других типов.
В состав AN/SQQ-89 входит встроенная система тестирова-
ния (SIMAS) AN/UYQ-25, которая позволяет определить эффек-
тивную дальность обнаружения пассивного сонара. Имеется
также тренажер для обслуживающего персонала SQQ-89T(V).
Модификации системы AN/SQQ-89 отличаются СУ оружием,
для которой они предназначены. Начиная с Mod. 3 они рассчи-
Морская коллекция» № 01'2021
11
таны на Мк.116 Mod. 5 (для кораблей с установками вертикаль-
ного пуска), более поздние модификации - на Мк.116 Mod. 7
(эсминцы типа «Арли Берк»).
Как шаг по направлению к открытой архитектуре, модифика-
ция (V)6 построена на основе двух локальных сетей: сигнальной
(S-LAN) и дисплейной (D-LAN), которые позволяют подключать
к данным и отображаемой информации внешние устройства.
В 2000 г. специалисты ВМС США планировали создать единую
радиоэлектронную систему AN/SQY-1, но в 1991 г. в связи с из-
менениями военно-политической обстановки в мире работы по
данной теме приостановили. Однако, с октября 1995 г. началось
поэтапное внедрение коммерческих электронных компонентов
и программного обеспечения по программе A-RCI. В результате
этого был создан комплекс AN/SQQ-89 (V)15, по своим ТТХ ана-
логичный системе AN/SQY-1. По программе A-RCI внедряются
многофункциональный процессор МРР и универсальный пульт
AN/UYQ-70 (CDWS), разработанные в конце 1990-х гг. Кроме того,
намечается унифицировать электронные средства и программное
обеспечение для подводных лодок и надводных кораблей, в том
числе с целью обеспечения функционирования бистатических
и мультистатических систем. В дальнейшем возможен отказ от
носовой цилиндрической антенны с последующей установкой
носовой и бортовых конформных антенн с большой апертурой.
ГАК AN/SQQ-89(V) представляет собой комплексную боевую
систему, в состав которой входят: подкильная ГАС AN/SQS-
53B/C/D, ГАС AN/SQR-19(V) с пассивной буксируемой антенной
(TACTAS), аппаратура обработки информации от радиогидроаку-
стических буев AN/SQQ-28 LAMPS I/III и СУ ПЛО Мк.116.
В зависимости от модификации в комплексе AN/SQQ-89(V)
используются от двух до шести пультов
управления, на более ранних модифика-
циях: AN/SQQ-89 (V)1-(V)9 и (V)11-(V)13-
индикаторы AN/UYQ-21, а на более позд-
них, таких как (V)10, 14 и 15, - пульты
AN/UYQ-65/70.
AN/SQQ-89(V)4 - модификация с си-
стемой управления противолодочным
оружием Мк.116 Mod. 7 (компьютер
UYK-43(V)7), была предназначена для
ЭМ УРО «Арли Берк» (DDG-51). Ее
комплектация включала пять консолей,
SQR-19B(V)3, SQS-53C(V)1, UYQ-25(V)2.
Три акустических конвертера с шестью
OJ-452 (четыре у операторов акусти-
ки, один у супервизора ГАС и один у
оператора управления ПЛО). Система
подключена к двум консолям OJ-451/
AN/UYQ-65/70 в посту управления
ГАС SQQ-89(V)14 эсминца «Момсен»
(DDG 92)
Индикаторы ANUYQ-21 в посту управ-
ления ГАС SQQ-89(V)6 на ЭМ УРО
«Пол Гамильтон» (DDG 60)
UYQ-21 в информационно-управляющем
центре (у оператора ПЛО и оператора
управления оружием). В состав системы
входят три компьютера UYK-43(V)7 (в
системе управления оружием, в системе
управления и отображения и в системе
управления противолодочным оружием
Мк.116 Mod. 7). Программное обеспе-
чение содержит 215 000 строк кода.
Дисплей предусматривает несколько ре-
жимов отображения: индикатор кругово-
го обзора (PPI), частота-азимут, анализ
движущихся объектов (ТМА).
AN/SQQ-89(V)5 - модификация с си-
стемой управления противолодочным
оружием Мк.116 Mod. 8 (компьютер UYK-
43(V)8). Комплектация — SQR-19(V)3 или
SQR-19A(V)3, SQS-53B(V)1. Оборудова-
ние в отсеке управления ГАС и в информационно-управляющем
центре аналогично (V)3 DD.
AN/SQQ-89(V)8 - модификация с системой управления
противолодочным оружием Мк.116 Mod. 8 (компьютер UYK-
43(V)8) для кораблей с УВП. Комплектация — SQR-19B(V)3,
SQS-53B(V)1. Оборудование в отсеке управления ГАС и в БИЦ
аналогично (V)3 DD. Планировалась модификация AN/SQQ-
89A(V)8 с заменой дисплеев OJ-452 на OJ-653/AVP и компью-
теров UYK-43(V)8 на UYK-43(V)9.
Комплексы SQQ-89(V)1, SQQ-89(V)3, SQQ-89(V)5 и SQQ-
89(V)8 оснащены пятью пультами управления, SQQ-89(V)4,
SQQ-89(V)6 и SQQ-89(V)7 - шестью. Один или два пульта управ-
ления на ранних версиях систем AN/SQQ-89 предназначены для
системы Мк.116, а остальные - для гидроакустических систем.
В состав комплекса AN/SQQ-89 входит также пульт отобра-
жения и оценки информации AN/UYQ-25 SIMAS для проведения
оценки дальности действия ГАС. Все модификации системы AN/
SQQ-89 оборудуются встроенным тренажером AN/SQQ-89T(V).
AN/SQQ-89(V)10 - перепроектированная модификация (V)6
с компьютером UYK-43(V)7 для «арли берков» подсерии НА.
Вместо SQR-19 поддерживает новый сигнальный процессор
UYS-2A (EMSP) и пульты UYQ-65 (AIDS).
Вариант AN/SQQ-89(V)15 разработан с целью повышения
боевых возможностей по обнаружению подводных лодок, осо-
бенно при ведении операций в прибрежной зоне и мелководных
районах. Для этого ЭВМ UYK-43 и расширенный преобразова-
тель сигналов AN/UYS-2 заменены процессором, выполненным
на основе коммерческих электронных элементов. Классифи-
катор ЕТС 2.0 встроен для повышения достоверности класси-
12
Морская коллекция» № 01'2021
фикации целей в активном режиме в прибрежных районах, а
новое программное обеспечение позволит повысить качество
первичной обработки эхо-сигналов, а также эффективность
работы устройств формирования импульсов.
AN/SQQ-89(V)X - планируемая коммерческая модификация
с открытой архитектурой, совместимая с LAMPS-III Block II (SH-
60R), новыми возможностями акустического перехвата и SSTD.
Предположительно, модернизированная AN/SQQ-89(V)6.
В настоящее время на стадии внедрения находятся много-
функциональная буксируемая антенна MFTA и противоминный
телеуправляемый аппарат, которые войдут в состав комплекса
AN/SQQ-89 (V)15.
Реализуемая с 1996 г. программа модернизации комплекса
AN/SQQ-89 предполагает четыре этапа: Block 1,2, 3 и 4. В ходе
работ устанавливаются технические средства и математическое
обеспечение коммерческого назначения (COTS) - процессор
МРР и универсальный пульт CDWS.
На первом этапе (1996-1998 гг.) были установлены средства
противоторпедной обороны, широко внедрялись электронные
компоненты коммерческого назначения, для выработки так-
тических решений (ТВ 88) использовалось программное обе-
спечение, а также установлены системы обнаружения торпед
по программе TRAFS. Кроме того, предусматривалось исполь-
зовать данные корабельных ГАС, осуществляющих в автомати-
ческом режиме обнаружение, классификацию и определение
координат торпед во взаимодействии с программой выработки
тактических решений.
На втором этапе (1999-2000 гг.) были установлены клас-
сификаторы ЕТС, повышены возможности ГАС AN/SQS-53
по обнаружению субмарин на мелководье за счет более со-
вершенного математического обеспечения, а также внедрено
новое поколение противоминных телеуправляемых аппаратов.
На третьем этапе (с 2001-го) велись работы по совершенство-
ванию многопозиционного режима работы при взаимодействии
кораблей-носителей ГАС за счет установки более качественных
приемных систем и согласованности работы приемоизлучаю-
щих устройств.
В ходе НИОКР, проводимых на четвертом этапе, намечается
создать новый гидроакустический комплекс для перспективного
надводного корабля XXI века DD-X, и в том числе облегченный
вариант буксируемого широкополосного излучателя.
В результате модернизации в активном тракте ГАС AN/SQS-53C
аналоговая система формирования лучей характеристики на-
правленности заменена полностью цифровой, расширен диапазон
частот и увеличена мощность излучения. После установки в этом
тракте дополнительного процессора ГАС стала способна сопрово-
ждать в активном режиме одновременно до 100 целей и работать
во второй ДЗАО. Улучшены ее возможности по обнаружению под-
водных лодок на мелководье за счет использования алгоритмов
обработки сигналов и отстройки от реверберационных помех.
Повышение скрытности работы станции обеспечивается за
счет расширения частотного диапазона и распределения в нем
излучаемой мощности.
В рамках проводимых работ по модернизации системы AN/
SQQ-89 велись исследования по совершенствованию пульта
AN/UYQ-21 и процессора AN/UYS-2. Первый был оснащен
видео-процессором (AVP) для улучшения графического ото-
бражения, а во втором усовершенствовано программное обе-
спечение. В результате модернизированный вариант системы
AN/SQQ-89 оборудован пультом AN/UYQ-65 и процессором AN/
UYS-2A, который, в свою очередь, в дальнейшем будет заменен
коммерческими электронными средствами обработки.
Если ГАС AN/SQS-53B весила 28 т, а первоначальный вари-
ант модификации AN/SQS-53C - 16,5 т, то масса ее конечного
изделия составляет всего около 6 т.
В буксируемой антенной решетке ГАС AN/SQR-19 стали ис-
пользовать 16 модулей (восемь - сверхнизкой частоты, четыре -
низкой и по два - и средний и высокой) длиной по 12 м. Антенна
оптимизирована на прием низкочастотных сигналов, что должно
обеспечить надежную работу системы в первой и второй ДЗАО.
В последней модификации ГАС - AN/SQR-19B - была ис-
пользована локальная сеть, и вместо четырех ЭВМ AN/UYK-
20 - четыре AN/UYK-44.
Вид с носа на обтекатель подкильной ГАС на ЭМ УРО
«Фицджеральд» (DDG-62)
В результате модернизации ГАС AN SQS-56 повысились воз-
можности станции по обнаружению подлодок на мелководье.
В последней модификации установлен более совершенный
пульт отображения информации, а также выделено три смежных
луча диаграммы для наблюдения и прослушивания оператором
в целях идентификации цели на слух. Такой режим работы ГАС
широко применялся в ходе войны в зоне Персидского залива.
Мощность излучения станции увеличена до 108 кВт.
Корабельная гидроакустическая станция дальнего радиуса
действия AN/SQS-53 предназначена для размещения в носовом
бульбовом обтекателе кораблей класса эсминец и крейсер и
совместной работы с системой управления противолодочным
оружием Мк.116. Разработана в качестве замены ГАС AN/SQS-
26СХ. Считается одним из лучших в мире гидролокаторов для
надводных кораблей.
Отличается от предшественника полностью полупроводни-
ковой электроникой и, как следствие, повышенной надежно-
стью (средняя наработка на отказ составляет 2000 ч) и менее
трудоемким техническим обслуживанием (курсы подготовки
техников по ремонту занимают 5 недель вместо 5 месяцев для
AN/SQS-26).
Система позволяет сопровождать до 100 целей в активном
и пассивном режимах, классифицировать цели в пассивном
режиме. Рабочая частота передатчика - 3 кГц, максимальная -
192 кГц. Пиковая мощность излучателя достигает 190 кВт.
Излучатель ГАС представляет собой цилиндр высотой 1,75 м
и диаметром 4,88 м с расположенными на нем 72 вертикальны-
ми линейками по восемь приемопередатчиков TR-313 в каждом
(всего 576 элементов). Масса антенны составляет около 27 т.
Морская коллекция» № 01'2021
13
Ширина луча равна 5° по азимуту). Обтекатель AN/SQS-53 из-
готовлен из жесткого резиноподобного материала (в отличие
от металлического обтекателя AN/SQS-26).
Станция включает в себя 22 стойки и семь компьютеров AN/
UYK-44(V) (в модификации В - компьютеры AN/UYK-20), объ-
единенных в сеть. Модификация AN/SQS-53A - базовая модель,
твердотельная версия AN/SQS-26. Так же, как и AN/SQS-26 ис-
пользовала механическое сканирование луча с возможностью
сопровождения только одной цели. Использовались цифровые
компьютеры AN/UYK-20 и дисплеи AN/UYQ-21, а также сигналь-
ный процессор AN/UYS-1 для обработки сигналов пассивного
сонара.
Модель AN/SQS-53B, появившаяся в 1980-х гг. отличалась
от базовой цифровым сигнальным процессором AN/UYS-1 и
новым компьютером AN/UYK-44(V). Это значительно увеличило
дальность действия сонара. Была обеспечена совместимость
интерфейса с БИУС ПЛО AN/SQQ-89. Эта модификация обеспе-
чивала подводную акустическую связь и активные контрмеры
против акустических самонаводящихся торпед. Значительно
увеличена надежность аппаратуры. Эта модификация могла
сопровождать несколько целей, и классифицировать их по
акустической сигнатуре, имела встроенные средства самоте-
стирования. Среднее время между отказами достигло 2000 ч,
среднее время ремонта сократилось до 30 мин, трудоемкость
технического обслуживания уменьшилась примерно на 60%.
Модификация AN/SQS-53C обладает вдвое большей дально-
стью действия за счет модернизации оборудования, значитель-
но увеличена производительность обработки информации. Обе-
спечивается сопровождение нескольких целей, одновременное
использование пассивной и активной гидролокации, расширена
полоса приема. Увеличена мощность передатчика и надежность
аппаратуры. Эта модификация оснащается накопителем на
магнитной ленте UYH-1 для протоколирования информации о
контактах.
Модификация AN/SQS-53C «Кингфишер» SWAK служит для
обеспечения поиска мин в переднем секторе 120о на расстоя-
ниях 2,5; 5; 10 и 20 км.
Модификация AN/SQS-53D, появившаяся в 1997 г., отлича-
лась полной заменой всех оставшихся аналоговых устройств
на цифровые. В этой модификации широко использовались
коммерческие компоненты, доступные на открытом рынке.
ГАС разработана компанией «Дженерал Электрик» в 1972 г.,
а первое появление на корабле датировано 1975 г. Стоимость
базовой модели составляла 6 300 000 долларов, модификаций
В и С - уже 10 000 000 - 11 000 000.
В качестве иллюстрации реальных возможностей ГАС эс-
минцев типа «Арли Берк» по поиску и обнаружению подлодок
Обтекатель подкильной ГАС на эсминце «Фицджеральд»
(DDG-62), вид сбоку
можно привести эпизод с ЭМ УРО «Джон Пол Джонс» (DDG-53),
который 3 июня 2005 г. принял участие в ежегодных учениях
«Талисман Сабре» в Коралловом море. В ходе скоординирован-
ного совместного поиска чилийской и южнокорейской субмарин
кораблями США, Японии, Южной Кореи, Австралии, Канады
и Чили «Джон Пол Джонс» достиг беспрецедентного для аме-
риканских ВМС результата по продолжительности слежения за
ПЛ условного противника. В общей сложности оно составило
20 часов, из которых непрерывный контакт поддерживался
более трех часов. Отличный результат. Для сравнения, наши
противолодочные корабли еще в конце 1990-х гг. под командо-
ванием кап. 1 ранга В.В. Чиркова имели время непрерывного
слежения за ПЛА «Олимпия» (тип «Лос-Анжелес») в заливе
Петра Великого более четырех часов.
СРЕДСТВА НАВИГАЦИИ И СВЯЗИ
Навигационные средства эсминцев представлены системой
отображения и распределения навигационной информации
(NAVSSI) AN/SSN-6B(V)3 и AN/SSN-6D(V)4 (с РНС «GPS»),
навигационной системой «TACAN» AN/URN-25, портативным
терминалом системы (GPS NAVSTAR) AN/PSN-11(V)1, навига-
ционно-управляющей системой для крылатых ракет AN/SYK-23,
инерциальной навигационной системой с лазерным гироскопом
(RLGN) AN/WSN-7(V)1.
Средства связи «арли берков» включают системы радиосвязи
и аппаратные средства управления. Они разделены на несколь-
ко групп. Основные средства радиосвязи:
Технические характеристики AN/SQS-53
Параметр AN/SQS-53A AN/SQS-53B/C
Дальность в активном ре- жиме (км) 7 15 (для прямой видимости) 18 (для приповерхностного канала) 31 (для отражения от дна)
Дальность в пассивном режиме (км) 22 46 (для прямой видимости) 63 (для зоны конвергенции 1) 120 (для зоны конверген- ции 2)
Тип активных режимов ра- боты ФМ импульсный непрерывный ФМ импульсный, непрерыв- ный импульсный, всенаправ- ленный, непрерывный скани- рующий, подводная связь
14
Морская коллекция» № 01'2021
- KB-диапазона - радиостанция AN/URC-131D в составе 18
РПУ и восьми РИДУ;
- спутниковой связи (SATCOM) - терминал ССС EHF-
диапазона (MILSTAR) AN/USC-38(V)9, аппаратура системы
«DMR» AN/USC-61C или AN/USQ-145(V)6, терминал высокоско-
ростной передачи данных в системе циркулярного оповещения
AN/USQ-122A, РПУ СКС AN/SSR-1, станция системы связи
(NAVMACS-II) AN/SYQ-26, станции ССС «Инмарсат» AN/FCC-
100(V)9 и SATURN-B, тактический терминал системы ПРО СТТ
для ССС (обмен и распределение разведывательной информа-
ции) AN/USQ-141 и AN/USC-55B, двухканальная радиостанция
СС (Mini-DAMA) AN/USC-42(V)2C, спутниковая телевизионная
система (DTS) AL-7204-DTS.
Вспомогательные средства связи всего 8-10 портативных ра-
диостанций VHF/UHF-диапазонов, в том числе СС (SINCGARS)
AN/PRC-119 или AN/SRC-54, а также HF/VHF-диапазонов AN/
PRC-138(V)2.
Средства систем передачи данных LINK support - терминал
СС (JTIDS) AN/URC-107(V)7, аппаратура СПД (LINK-4A) AN/
USQ-118(V) 1, аппаратура системы связи (OTCIXS) AN/USQ-64,
система управления объединенными каналами передачи дан-
ных (CDLMS) AN/UYQ-86(V)4 и AN/UYQ-86(V)5. Характерно, что
в составе средств связи не упоминаются специализированные
устройства для СПД (LINK-11), например, терминал AN/USQ-
125. Возможно, что аппаратура СПД интегрирована в другие
системы управления и связи.
Средства управления цифровыми сетями (C4I) - аппаратура
системы связи ADNS AN/USQ-144B(V)2. На эсминце УРО «Мом-
сен» (DDG-92) внедрена автоматизированная система контроля
за воздушной обстановкой и распределения данных ПВО/ПРО
ОС AN/USG-2.
Средства обеспечения радиосвязи - автоматизированный
коммутатор средств связи и шифрования AN/USQ-155, средства
обеспечения закрытой телефонной связи (PVPCS) МК4/15, при-
емная аппаратура радиолинии «РГАБ-самолет (корабль)» AN/
ARR-75(V)4.
Важной особенностью является размещение на эсминцах
радиостанции системы передачи данных от вертолетов типа
«хоук» LINK/CFDL в Ku-диапазоне (LAMPS III) AN/SRQ-4. По-
следние модели радиостанций позволяют осуществлять пере-
дачу данных со скоростью до 21 Мбит/сек.
Средства связи системы сбора и распределения разведыва-
тельных данных SSES - терминалы ANDVT (TACTERM) AN/USC-
43(V)1, аппаратные средства компьютерных сетей «Сипрнет
(TACLANE) / Нипрнет» AN/USQ-148A(V)2, РПУ UHF-диапазона
R-2411 и R-2412.
Всего на каждом эсминце находятся не менее 35 антенн для
радиосвязи, в том числе VHF/UHF - 12 шт., Ku-диапазона - две,
HF-диапазона - семь, инфракрасного диапазона (для AN/SAT-
2А) - две, спутниковой телевизионной системы - 1, ССС - 8-10.
Общим элементом многофункциональной системы оружия
AEGIS считается оконечная аппаратура цифровых линий
радиосвязи и передачи данных LINK-4A, -11 и -14. Первая из них
предназначена для наведения самолетов на воздушные цели,
а две другие используются в каналах тактической связи для
обмена данными целеуказания между кораблями соединения.
Важной особенностью этих линий является то, что управление
потоком цифровых данных, циркулирующих в подсистеме
связи, осуществляется ЭВМ ОМВК, а процесс взаимного об-
мена ими полностью автоматизирован. Информация обычно
содержит сведения о местонахождении целей, полученные от
корабельных или авиационных средств обнаружения (РЛС, ГАС
и других). Посредством линии LINK-11 возможен также обмен
данными с самолетами ДРЛО и управления Е-2С, палубными
противолодочными S-3A и В и базовыми патрульными Р-ЗС и
Р-8А, которые оснащены соответствующей аппаратурой.
Приемо-передающая антенна AS-4127A/URC-107(V) LINK-
16 объединенной системы распределения тактической
«Джон Пол Джонс» (DDG-53), поставивший 3 июня 2005 г.
рекорд по поддержанию непрерывного контакта с подво-
дной лодкой
Морская коллекция» № 0Г2021
15
«Морская коллекция» № 01'2021
ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ УРО «ЧАФИ» (DDG-90) ПОДСЕРИИ НА
Системы связи и управления эсминцев УРО типа «Арли Берк»
Поряд- коый индекс Тип аппаратуры Количество аппаратуры на корабле Количество аппаратуры си- стемы «SSES»
А. Радиостанции связи (Radio Frequency Systems) SSES1
Радиопередатчик СВ/КВ (2-30 МГц) с малой вероятностью обнаружения и перехвата (LPI), мощность 500 Вт 4
Радиопередатчик СВ/КВ (2-30 МГц) с малой вероятностью обнаружения и перехвата (LPI), мощность 100 Вт 4
Радиоприемник СВ/КВ (0,14-30 МГц) 12
УКВ радиостанция (30-88 МГц), режим F3 22
Радиоприемник УКВ (115-116 МГц), режим АЗ 3
Радиоприемник УКВ (156-162 МГц), режим F3 1
Радиоприемник ДЦВ (225-400 МГц), режимы АЗ, F3 163
Радиоприемник ДЦВ (225-400 МГц) для работы в «NTDS» 2
Радиоприемник ДЦВ (225-400 МГц) спутниковой связи 5
Радиоприемник ДЦВ (225-400 МГц) для приема спутниковых ЦП 1
Радиоприемник ДЦВ (380-400 МГц) системы «HYDRA» 6
Радиоприемник ДЦВ (1626-1646 МГц) ССС «Инмарсат» 1
(Продолжение таблицы на стр. 18)
«Морская коллекция» № 01'2021 17
Радиоприемник СМВ (7-8 ГГц) спутниковой связи 1
Радиоприемник ММВ (20,2-45,5 ГГц) спутниковой связи 1
В. Системы радиосвязи (Radio Communications Systems) SSES1
Системы «NAVMACS» / «DMS» (установлены по доверенности) 1
Система многоканального приема циркулярных передач ССС «Флитсатком» (FLTSAT МС BCST) 7 2
Модем военного стандарта связи «MIL-STD 188-110» КВ диапазона (HFDS) 2
Система на базе протокола связи «STANAG 5066» для передачи электронной почты бое- вого соединения (BFEM66) 1
Спутниковая система связи «DAMA» в ДЦВ диапазоне (UHF DAMA) 2
с. Системы управления и коммутации (Switching and Control Systems) SSES1
Система автоматизированной цифровой связи «ADNS» 1
Коммутатор тактического звена «Black» (BLACK TVS) Коммутатор тактического звена «Red» (RED TVS) 1 1
Устройство уплотнения для устранения недостатков при передаче (MUTE) 1
Система контроля качества связи (QMCS) 1
D. Системы управления и контроля (Command and Control Systems) SSES1
Общая система управления сетью передачи данных «CDLMS» 1
Общая система передачи данных в двустороннем режиме «CDLS» 1 1
Глобальная автоматизированная система оперативного управления «GCCS-М» (Под- система ВМС) 1
Корабельная многофункциональная система распределения информации «MOS» / Объ- единенная система распределения оперативно-тактической информации «JTIDS» LINK-16 1
Тактическая информационно-управляющая система материально-технического обеспе- чения (тылового обеспечения) ВМС «NTCSS» 1
Система (радиосеть) автоматизированного сбора и обмена информацией по тактической обстановке «ОТЦИКС» 1
Система автоматизированного обмена информацией по тактической обстановке «ТАДИКС-Б» 1
Е. Системы закрытой телефонной связи (Secure Voice Systems) SSES1
Аппаратура КВ диапазона (HF SC) (узкополосная) 2
Аппаратура УКВ диапазона (VHF SC) (широкополосная) 1
Аппаратура ДЦВ диапазона (UHF SC) (широкополосная) 2
Спутниковая аппаратура ДЦВ диапазона (UHF SAT) (узкополосная) 1
F. Компьютерные системы (Computer Systemsl) SSES2
Секретная локальная сеть (LAN Classified) 56
Открытая локальная сеть (LAN Unclassified) 111
Секретная локальная сеть с особым режимом хранения информации (LAN SCI) 2
Объединенная система регионального обмена информацией «CENTRIXS-М» (Подсистема ВМС) (Блок - 0)4 3
G. Переносная аварийная аппаратура (Portable Emergency Equipment) SSES2
КВ радиостанция (2-30 МГц) 1
УКВ радиостанция (30-88 МГц) 2
УКВ радиостанция (138-150 МГц) 15
УКВ радиостанция (156-162 МГц) 2
Аварийная радиостанция УКВ/ДЦВ (121,5/243,0 МГц) 2
Спутниковая аварийная радиостанция УКВ/ДЦВ (121,5/406 МГц) для приема сигналов спасательного радиобуя (EPIRB) 2
ДЦВ радиостанция (225-400 МГц) 2
Спутниковая ДЦВ радиостанция (225-400 МГц) 1
Переносная радиостанция ДЦВ (380-400 МГц) системы «HYDRA» 105
Стационарная радиостанция ДЦВ (380-400 МГц) системы «HYDRA» 11
Н. Аппаратура визуального наблюдения (Visual) SSES1
Приемник инфракрасных излучений 4
Световая сигнализация при производстве поиска (12" SIGNAL SEARCH LIGHT) 4
Аппаратура многоцелевой световой сигнализации (MULTI-PURPOSE LIGHT) 4
Комплект флажного семафора (Flag Bag) 2
информации «Джитидс» (JTIDS). Система обеспечивает
закрытую, помехоустойчивую связь, передачу данных на-
вигации и опознавания в оперативно-тактическом звене
управления ВС США. Для передачи данных задействуется
автоматизированная линия связи LINK-16. Диапазон рабочих
частот: 966-1215 МГц.
Размерения антенны: высота обтекателя - 39,5 см; длина
верхней части обтекателя - 86,4 см; длина нижней части об-
текателя - 104,1 см; диаметр цилиндрического рефлектора -
69,8 см; диаметр мачты корабля в месте установки антенны -
38,9 см. Расположена в верхней части мачты. Представляет
собой усеченный конус.
Антенна типа AS-4400/URC LINK-16 объединенной системы
распределения тактической информации расположена в нижней
части мачты впереди и ниже РЛС AN/SPS-73(V). Она может ис-
пользоваться как приемная или приемо-передающая каналов
LINK-16, а также как приемо-передающая в системе опозна-
вания «свой-чужой» аппаратуры AN/UPX-28 IFF. Диапазон
18
Морская коллекция» № 01'2021
Приемо-передающая антенна AS-4127A/URC-107(V)
LINK-16 объединенной системы распределения тактиче-
ской информации (JTIDS)
рабочих частот: в каналах LINK-16 - 960-1215 МГц, в системе
опознавания - 1030 / 1090 МГц. Размеры антенны: высота вме-
сте с пьедесталом - 43,2 см, диаметр цилиндра - 6,09 см, длина
пьедестала - 15,2 см.
СРЕДСТВА РАЗВЕДКИ И РЭБ
В состав системы сбора и распределения разведывательных
данных SSES интегрированы средства связи, наблюдения, раз-
ведки (в том числе радиопеленгатор AN/SRS-1 A(V)5), а также
подсистемы обработки информации.
В качестве средств электронного обеспечения боевых дей-
ствий задействуются системы разведки и РЭП AN/SLQ-32(V)2 и
AN/SLA-10B, радиоконтроля AN/USQ-147(V)1, миноискания AN/
WLD-1(V)1 и противоторпедная AN/SLQ-25.
На эсминцах находятся средства оптоэлектронного наблюде-
ния, в том числе приборы и прицелы ночного видения (до 27 шт.
шести моделей).
Система РЭБ AN/SLQ-32 объединяет аппаратуру предупреж-
дения об облучении и аппаратуру постановки помех. Она уста-
навливается на кораблях основных классов. Кроме того, систе-
ма пригодна для размещения на летательных аппаратах. При
ее создании был использован модульный принцип построения,
позволивший в рамках одной разработки получить несколько
различных вариантов комплектации системы для кораблей
различных классов. Известен ряд следующих модификаций
системы: (V)1, (V)2, (V)3, (V)4, (V)5.
Модификация (V)1. Данный вариант системы обеспечивает
только предупреждение об облучении в диапазоне работы
радиолокационных ГСН ПКР, пеленгование и автоматическую
классификацию обнаруженного излучения. Аппаратура работа-
ет в диапазоне 8 - 20 ГГц.
Модификация (V)2. Дополнительно к комплектации модифи-
кации 1 этот вариант системы включает оборудование пред-
упреждения, пеленгования и классификации, работающее в
диапазоне РЛС обнаружения и целеуказания носителей ПКР.
За счет добавления второй и первой частотных полос пере-
крывается диапазон 1 — 20 ГГц. Как вариант 1, так и вариант
2 работают совместно с корабельными установками пассивных
помех в полуавтоматическом режиме.
Модификация (V)3. Дополнительно к аппаратуре предыдущей
модификации добавлена станция активных помех радиолокацион-
ным головкам самонаведения ПКР и бортовым РЛС их носителей,
работающая в диапазоне 8-20 ГГц. Для излучения помехи и на-
ведения ее по направлению на подавляемые РЛС служат четыре
фазированные решетки, перекрывающие секторы по 90° каждая.
Система РЭБ данной модификации может подавлять пассивными
помехами в полуавтоматическом режиме или активными поме-
хами в полуавтоматическом и автоматическом режиме одновре-
менно до 80 РЛС. При этом на каждый объект противодействия
направляется оптимизированный вид помехи, обеспечивающий
максимальную эффективность подавления. Суммарный уровень
мощности помехи может изменяться в пределах от нескольких КВт
до 1 МВт. Быстродействие системы: 1-2 с.
Антенны типа AS-3318 комплекса РЭБ AN/SLQ-32(V)2 на «арли
берках» расположены по левому и правому бортам носовой над-
стройки ниже ходового мостика. Комплекс РЭБ эсминцев обе-
спечивает ведение РТР в диапазоне частот 0,6-17 ГГц, радио-
электронное подавление РЭС в диапазоне 7-17 ГГц, производит
селекцию сигналов своих бортовых средств от сигналов РЭС
противника. Для определения типа цели измеряется несущая
частота принятых сигналов, ЧПИ и длительность импульсов, а
также направление их приема. Точность пеленгования источ-
ника излучения составляет 1°-2°. Обеспечивается обзор в зоне
360°. Комплекс имеет несколько режимов постановки помех,
ширина спектра шумовых помех составляет 6, 12 и 24 МГц.
Антенна представляет собой рупорную линию и в зависимости
от модификации имеет 35, 38 или 66 рупоров, формирующих
многолепестковую диаграмму направленности. Комплект из
четырех антенн входит в состав комплекса РЭБ и помещается
по две антенны под двумя обтекателями. На последних имеется
надпись с предупреждением: «Не перекрашивать поверхность».
Корабельная пусковая установка малого радиуса действия для
выстреливания дипольных отражателей и инфракрасных помех
Mark 36 SRBOC устанавливается для защиты от самонаводящихся
противокорабельных ракет. Она производится компанией «ВАЕ
Широкополосная антенна AS-2867, используемая для связи
в UHF/VHF диапазонах. Длина антенн составляет более 15 м
Морская коллекция» № 01'2021
19
Системе» и относится к классу DLS, представляя собой ПУ Мк.137
с шестью 130-мм трубами, смонтированными под углом 45° к го-
ризонту (четыре ствола) или 60° (два ствола). Это обеспечивает
эффективный разброс помех в пространстве.
Установка рассчитана на широкий спектр боеприпасов,
включая картриджи дипольных отражателей Mk.182 SRBOC,
инфракрасные патроны Mk.186 SRBOC Torch и Мк.245 GIANT.
Площадь облака дипольных отражателей, формируемого с по-
мощью этих снарядов в определенных полосах частот (8-12 ГГц)
может превышать 20 000 м2. Система постановки пассивных
помех работает в комплексе с корабельными средствами РТР,
РЛС обнаружения, датчиками и приборами навигации и контро-
ля метеообстановки, от которой получают всю информацию,
необходимую для нормального функционирования. Пусковые
установки системы SRBOC Mk.36 Mod. 12 на ЭМ УРО типа «Арли
Берк» расположены по три шестиствольные ПУ побортно на
носовой надстройке ближе к корме.
Система постановки пассивных помех работает в комплексе с
корабельными средствами РТР, РЛС обнаружения, датчиками и
приборами навигации, а также контроля метеообстановки, от ко-
торых получает всю информацию, необходимую для нормального
функционирования. Электронная ловушка активного действия
«Нулка» получила отдельный номенклатурный код Mk.53 DLS.
Система Мк.36, в зависимости от модификации, содержит:
- 2-8 шестиствольных пусковых установок Мк.137 (скорость
выброса снарядов 75 м/с);
- 2-8 шкафов-локеров Мк.5 с готовым боезапасом (по одному
на каждую установку Мк.137). Вместимость шкафа Мк.5 в зави-
симости от модификации составляет 20 или 35 выстрелов. Ло-
керы располагаются в непосредственной
близости от пусковых установок, переза-
рядка которых осуществляется вручную;
- 2-8 блоков питания Мк.160 (по одно-
му блоку на каждую ПУ), расположенных
в подпалубном пространстве. Блоки пи-
тания работают от бортовой однофазной
сети 440 В, 60 Гц и выдают на пусковые
установки постоянное напряжение 28В.
В случае отсутствия тока в бортовой
сети, питание напряжением 24В будет
подаваться в течение 5-8 часов от ава-
рийных аккумуляторов.
Панель управления Мк.164 находится
на ходовом мостике; панель управления
Мк.158 - в командно-информационном
центре, как и интерфейсный модуль с
системой РЭБ AN/SLQ-32.
Пусковые установки Мк.53 электрон-
ной ловушки активного действия Мк.234
обеспечивают постановку радиолокаци-
онных помех с использованием ложных
Консоль AN/SLQ-32
Антенна типа AS-3318 системы РЭБ
AN/SLQ-32(V)2 эсминца «Кертис Уил-
бор» (DDG-54)
целей активного действия. На «арли бер-
ках» ПУ Мк.53 расположены на носовой
надстройке по левому и правому борту.
Пусковая установка Мк.53 представляет
собой сдвоенный контейнер для запуска
электронных ловушек.
Ракета-снаряд Мк.234 имеет пороховой
двигатель. Управление траекторией по-
лета достигается за счет изменяемого
вектора тяги двигателя и механизма ста-
билизации. Данные об атакующей ПКР
поступают до запуска ракеты-снаряда
от процессора ПУ в цифровую систему
блока управления полетом ракеты, рас-
положенную непосредственно перед ее
двигателем. После запуска Мк.234 на-
бирает заданную высоту и скорость в автоматическом режиме.
Активная электронная полезная нагрузка (радиоретранслятор
I/J диапазона) расположена между блоком управления полетом
и механизмом стабилизации. Для увода ПКР от корабля ис-
пользуются неуправляемые ракеты, оснащенные приемо-пере-
дающим блоком и устройством, замедляющим падение.
После выстрела НУР в сторону от корабля, начинается ее за-
медленное падение, приемо-передающий блок принимает сиг-
налы в диапазоне 8-20 ГГц, усиливает и передает. РЛ ГСН ПКР
принимает усиленную копию своего сигнала и перенацеливается
на НУР. Боезапас насчитывает по восемь НУР на ПУ.
СИСТЕМЫ СПУТНИКОВОЙ связи
Важнейшими преимуществами спутниковой связи являются
глобальный охват и высокий коэффициент готовности - способ-
ность предоставить каналы связи из любой точки мира в очень
короткое время. Комплекс ССС военного назначения США
представляет собой один из важнейших компонентов инфор-
мационной инфраструктуры ВС.
На данный момент основными системами военного назна-
чения в ВС США являются «Милстар», WGS, UFO и DSCS. На
эсминцах УРО типа «Арли Берк» первых двух подсерий (с ПКР
«Гарпун») установлена ССС «Милстар», наиболее совершенная
в настоящее время. Она обладает возможностью передачи ре-
чевых, текстовых сообщений и изображений, а также ведения
видеотелеконференции.
Космический компонент оперативной орбитальной группи-
ровки ССС «Милстар» состоит из двух КА «Милстар-1» и трех
«Милстар-2».
20
Морская коллекция» № 01'2021
На КА «Милстар-1» установлена бортовая аппаратура типа
Block-1 компании TWR Space and Electronics. Данная аппаратура
поддерживает режим низкой скорости передачи данных и позво-
ляет осуществлять защищенную речевую связь, а также прием
и передачу данных и факсимильной информации со скоростью
от 75 до 2 400 бит/с в миллиметровом диапазоне длин волн (на
частотах 44 и 20 ГГц по линии «вверх» и «вниз» соответственно).
Благодаря применению совершенных алгоритмов обработки,
сигнал защищен и трудно поддается обнаружению и перехвату.
Космический аппарат связи следующего поколения «Мил-
стар-2» оснащен бортовой аппаратурой типа Block-2, которая
может передавать данные с низкой, а также со средней и высо-
кой скоростью - от 4,8 кбит/с до 1,544 Мбит/с.
Пусковые установки системы пассивных помех SRBOC
Мк. 36 Mod. 12
Расширение полосы рабочих частот, необходимое для осу-
ществления передачи данных в режиме высокой скорости,
снижает стойкость к активным преднамеренным помехам, по-
этому такой аппарат несет две антенны с обнулением диаграм-
мы направленности в сторону помехи и одну с разнесенными
зонами обслуживания. Антенные системы способны засекать
направление активных преднамеренных помех и временно
блокировать или обнулять диаграмму направленности в сторону
помехи, сохраняя обычный режим работы в других направлени-
ях без потери связи.
По предварительным оценкам, расходы МО США на развитие
ССС «Милстар» составили более 20 000 000 000 долларов.
С 2009 г. она постепенно заменяется перспективной системой
связи миллиметрового диапазона AEHF. В настоящее время
в составе группировки ССС «Милстар» насчитывается шесть
оперативных космических аппаратов DSCS-3B, а шесть на-
ходятся в резерве.
Система спутниковой связи FLITSATCOM первоначально соз-
давалась специалистами ВМС страны для обеспечения связи
береговых центров с надводными кораблями и субмаринами,
а также авиацией флота и циркулярного оповещения всех сил
ВМС по специальному каналу. Однако сейчас ее каналы связи в
дециметровом диапазоне широко используются для управления
оперативно-тактическим звеном всех видов национальных воо-
руженных сил. Помимо того, на КА имеется независимый закре-
пленный ресурс ретранслятора (не коммутируется с остальными
ретрансляторами) для ССС AFSATCOM, предназначенной для
обслуживания только высшего звена ВС США и стратегических
наступательных сил.
В настоящее время орбитальная группировка системы
FLITSATCOM включает космические аппараты связи серии
UFO, которые имеют аппаратуру дециметрового диапазона.
FLITSATCOM состоит из четырех пар оперативных аппаратов и
резервной пары, также находящейся на орбите. Рабочая зона
системы охватывает континентальную часть США, Атлантиче-
ский, Тихий и Индийский океаны, не затрагивая приполярных
областей. Последние три КА серии UFO подверглись некоторой
модернизации. Так, количество каналов миллиметрового диа-
пазона увеличено с 11 до 20. Кроме того, они не привязываются
жестко к той или иной антенне и при необходимости имеется
Размещение пусковых установок системы пассивных по-
мех SRBOC Мк. 36 Mod. 12 на ЭМ УРО типа «Арли Берк»
Морская коллекция» № 0Г2021
21
возможность в зависимости от обстановки по командам с земли
подключаться к антеннам с разной шириной луча. Для глобаль-
ной службы спутникового вещания отведена дополнительная
специализированная подсистема.
Широкополосная передача данных для МО США осуществля-
ется глобальной спутниковой системой
широкополосного вещания GBS, аппа-
ратура которой расположена на четырех
КА UFO. Аппаратура, работающая в Ка-
диапазоне, имеет четыре канала связи
со скоростью передачи данных 24 Мбит/с
на частоте 30 ГГц и приемный комплект
аппаратуры с метровой антенной на ча-
стоте 20 ГГц.
Для увеличения общей пропускной
способности и предоставления услуг
магистральной связи для зон Тихого,
Атлантического, Индийского океанов и
континентальной части США в начале
2001 г. руководство МО страны приняло
решение о разработке новой широкопо-
лосной ССС - WGS. Основная задача
этой системы состоит в увеличении про-
пускной способности каналов связи, для
чего при разработке аппаратуры связи
применялись следующие технические
решения, предполагавшие:
- развертывание дополнительных
ретрансляторов миллиметрового диа-
пазона;
- применение гибкого полосового
фильтра и возможности переключения
каналов на борту для переноса в ретран-
слятор другого диапазона;
- одновременное использование номи-
налов частот за счет пространственного
и поляризационного разделения.
Антенна спутниковой связи эсминца
«Дональд Кук» DDG-75
Запуск снаряда из пусковой установки электронной
ловушки активного действия Мк. 234 «Нулка» ЭМ УРО
«Стеретт» (DDG-104)
Министерство обороны США закупило три КА WGS (на эти
цели выделено 711 000 000 долларов). В контракте оговорена
возможность дополнительной поставки еще трех КА. В 2006 г.
фирма «Боинг» получила первый контракт стоимостью
299 800 000 долларов на создание четвертого КА в рамках вто-
рого этапа разработки этой системы. Общие ожидаемые рас-
ходы на программу в целом составят 1 800 000 000 долларов.
Новые КА WGS созданы с использованием хорошо себя за-
рекомендовавшей стабилизируемой по трем осям платформы
«Боинг 702» (ранее именовалась HS-702), широко применяемой
для разработки мощных коммерческих КА связи. Такой подход
позволил максимально быстро создать аппараты WGS и свиде-
тельствует о тенденции широкого внедрения в эту разработку
имеющихся коммерческих технологий.
Три аппарата уже созданы. Успешно завершен первый цикл
испытаний одного из них, выведенного на орбиту в 2007 г. Бор-
товая аппаратура КА обеспечит передачу данных со скоростью
311 Мбит/с. Эта бортовая аппаратура состоит из нескольких
десятков ретрансляторов, работающих в диапазонах, которые
используются в ВС в настоящее время (8/7 ГГц, 40/20 ГГц), а
также еще в нескольких военных и гражданских диапазонах (Ка-
диапазон 30/20 ГГц для обеспечения работы службы глобального
вещания). Пропускная способность нового КА на порядок выше,
чем у аппарата связи типа UFO с аппаратурой системы GBS, - не
менее 2,2 Гбит/с. Масса КА на старте не превышает 5 т. Расчет-
ный срок активного функционирования 10 лет.
Система спутниковой связи WGS превосходит возможности
системы GBS и в отличие от аппаратуры связи, установленной
на КА UFO, КА WGS оснащена комплектом аппаратуры комму-
тации каналов с переносом в ретранслятор другого диапазона.
В связи с этим данный комплект будет состоять из ретрансля-
торов Ка- (30 ГГц) и X- (8 ГГц) диапазонов, причем принимать
сигналы будет приемный комплект системы GBS на частоте
20 ГГц.
22
Морская коллекция» № 01'2021
В разработке находятся несколько новых ССС, которые в бли-
жайшее десятилетие должны заменить существующие системы
или же войти в систему связи как самостоятельный элемент.
Возможности ССС позволяют передавать потребителям
данные целеуказания объемом 1,1 Мбайт со скоростью:
«Милстар-1» - 1,02 часа, «Милстар-2» - 5,7 с. Кроме того, на
потребители (корабли-носители ПКР) ССС могут передавать
радиолокационное изображение интересующего участка аква-
тории: от БЛА «Глобал Хоук» объемом 120 Мбайт со скоростью
110 часов система «Милстар-1» и 12 мин - «Милстар-2», а от
РЛС космического базирования - 880 часов и 88 минут соответ-
ственно. Простейшие расчеты показывают, что для передачи в
оцифрованном виде первичной радиолокационной информации
в пределах одного обзора на максимальной шкале дальности
и с разрешением по дальности, обеспечиваемым корабельной
РЛС, необходимо в одном цикле передавать от 3,4 Мбит до
23,7 Мбит информации в зависимости от скорости вращения
антенны.
Исследования, проведенные в 2002 г. Управлением разра-
ботки архитектуры безопасности космического пространства
NSSA, доказало, что имеющиеся программные планы МО США
не смогут удовлетворить прогнозируемые коммуникационные
потребности. Кроме того, был сделан вывод о том, что суще-
ствует временной интервал, обеспечивающий благоприятную
возможность согласования базисной архитектуры совместимых
коммуникационных систем в рамках министерств обороны и
разведывательного сообщества США, что позволит повысить
коммуникационные возможности более чем в десять раз. Эти
выводы привели к разработке облика трансформационной
коммуникационной архитектуры ТСА.
Архитектура ТСА версии v1.0 (одобрена 23 октября 2003 г.)
рассматривается как космический сегмент ГИУС, компонентами
которой станут несколько ССС различного назначения, и пре-
жде всего перспективная спутниковая система широкополосной
связи WGS, в состав которой войдут: шесть КА; система узкопо-
лосной связи для мобильных пользователей MUOS, введенная в
оперативное использование с 2011 г.; три перспективных защи-
щенных аппарата AEHF, имеющие дублирующее наименование
«Милстар-3», а также перспективная ССС TCS, которая состоит
из КА двух типов и их элементов сетевого управления - TSAT
на геостационарной и APS на высокоэллиптической полярной
орбите.
Развертывание «полярного» сегмента системы имеет чрез-
вычайно большое значение для ВС США, так как основными
пользователями каналов связи в регионах, находящихся выше
65° с. ш., являются самолеты стратегической авиации, атомные
подводные лодки различного назначения, а также радиолока-
ционные посты раннего обнаружения пусков МБР, контроля
космического пространства и другие стратегические объекты.
Обеспечение этих объектов надежными помехозащищенными
каналами связи - это, по мнению руководства МО США, одна
из первостепенных задач KAAPS.
Для ускорения решения задачи обеспечения связи в по-
лярных регионах МО США в качестве временной меры уже
используют комплект аппаратуры связи миллиметрового
диапазона, размещенный в виде дополнительной полезной
нагрузки на борту КА радиоэлектронной разведки «Джамп-
сит-2-3». Комплект аппаратуры связи «полярного» дополнения,
получивший обозначение РЕР, представляет собой модифици-
рованный вариант средств миллиметрового диапазона частот,
используемых на борту последних образцов КА связи типа UFO
(№№7-10).
Для КА TSAT и APS впервые предполагается реализовать
технологию межспутниковой оптической (лазерной) связи.
Внедрение такой технологии позволит решить проблему значи-
тельного увеличения пропускной способности каналов связи, в
то время как этот показатель у одного КА TSAT составит при-
мерно 28 Гбит/с.
Недостаточная пропускная способность ныне существующих
систем создает дополнительную нагрузку на каналы спутни-
ковой связи при передаче разведывательной информации
с БПЛА. В настоящее время передача через КА MILSTAR-2
одного видеокадра, формируемого на борту такого аппарата,
занимает около 2 минут, а через TSAT он будет передаваться
менее чем за секунду. Радиолокационное изображение от
БПЛА RQ-4 «Глобал Хоук» (12 минут) или мультигигабайтное
радиолокационное изображение от РЛС космического базиро-
вания (88 минут) должно передаваться в сеть связи TSAT тоже
менее чем за секунду. Потребитель при этом будет получать
информацию в движении с помощью относительно малой спут-
никовой антенны в любой точке земного шара.
Космический сегмент из КА TSAT в настоящее время рассма-
тривается как кольцо из пяти аппаратов, полностью замкнутое
системой межспутниковой лазерной связи и обеспечивающее
радио- и лазерные каналы защищенной связи для стратегиче-
ских и тактических средств разведки воздушно-космического
базирования.
Система спутниковой связи TSAT предназначена для обеспе-
чения аналогичных интернету широкополосных возможностей
по связи для формирований ВС США вне зависимости от их
места дислокации, увеличивая на порядок их современные ком-
муникационные возможности. Формирование системы каналов
межспутниковой лазерной связи, маршрутизация пакетов и
коммутация каналов на борту создают опорную коммуникацион-
ную сеть космического базирования, что переводит ССС TSAT в
разряд ключевых элементов при реализации сетецентрического
типа боевого управления.
Для КА APS космический сегмент рассматривается в каче-
стве группировки из трех аппаратов на полярных орбитах, обе-
спечивающих связью стратегических потребителей в полярных
регионах. APS будут функционировать в защищенном режиме,
оснащаться ретрансляторами миллиметрового диапазона (EHF)
и использовать радио- и лазерные каналы связи для установки
кольцевого соединения между орбитальными группировками
КА TSAT и APS. Пока сроки запуска второго аппарата не уста-
новлены. Космические аппараты TSAT, ввод в оперативное ис-
пользование которых возможен начиная с 2013 года, являются
основным компонентом в планах модернизации всей системы
спутниковой связи МО США.
Все эти программы увязаны с периодом оперативного исполь-
зования действующей орбитальной группировки «Милстар-2»,
срок эксплуатации которой заканчивается в 2014 г. Общие рас-
ходы, связанные с системой, составят 12 800 000 000 долларов.
В настоящее время все виды ВС и разведывательное сообщество
США согласуют планы перспективных закупок с планами развития
архитектуры TSAT. С вводом в оперативное использование транс-
формационной коммуникационной архитектуры к 2017 г. общий
объем трафика, передаваемый через ССС, составит 150 Гбит/с.
Система AEHF разрабатывается для обеспечения защищен-
ной, с высокой степенью живучести связи с целью использо-
вания командным составом в конфликтах всех уровней. Она
будет состоять из четырех КА на геостационарной орбите и пя-
того резервного. Аппаратуру связи ССС AEHF предполагается
сделать совместимой с низкоскоростными (75 - 2 400 бит/с) и
среднескоростными (4 800 бит/с - 1,544 Мбит/с) каналами пре-
дыдущего поколения ССС «Милстар», а также ее оснастят обо-
рудованием нового поколения с высокоскоростными каналами
XDR, до 8,139 Мбит/с. Обработка сигналов на борту обеспечит
защиту и оптимизацию используемых ресурсов, системную
гибкость по отношению к потребителям различных видов ВС и
другим пользователям, применяющим терминалы наземного,
морского и воздушного базирования.
После 2011 г. началось развертывание усовершенствованной
перспективной системы узкополосной связи MUOS, создавае-
мой в настоящее время. Головным разработчиком КА является
фирма «Локхид-Мартин», а подрядчиком - «Боинг». Аппаратура
будет функционировать в UHF/EHF-, X- и Ка-диапазонах. Про-
пускная способность каналов 1,5 Мбит/с.
Новые КА узкополосной связи MUOS находятся на этапе
полномасштабной разработки, которая ведется с конца 2004 г.
Всего заказано (с учетом резервного) шесть аппаратов. Полное
развертывание системы было запланировано на 2013 г.
Потребность ее создания вызвана как физическим и мораль-
ным устареванием используемых КА узкополосной связи УВЧ-
диапазона, так и необходимостью решения проблемы пере-
грузки действующей системы, поскольку нужное вооруженным
Морская коллекция» № 01'2021
23
силам страны количество каналов связи уже в несколько раз
превышает имеющиеся возможности.
MUOS должна обеспечивать потребности в каналах связи
прежде всего ВМС США, а уж затем других видов вооруженных
сил. Ее пропускная способность, по расчетам американских
специалистов, должна в десять раз превосходить существу-
ющую. Каждый КА этой системы рассчитан на передачу
данных со скоростью до 5 Мбит/с (КА UFO - до 400 кбит/с).
Кроме увеличения количества каналов связи, технические
возможности MUOS позволят более эффективно использовать
выделяемый диапазон частот. В частности, в системе будет
реализован многостанционный доступ с выделением каналов
по требованию. MUOS благодаря использованию новых техно-
логий должна иметь значительно более высокие надежность,
защищенность и помехоустойчивость. В бортовой аппаратуре
будет широко применяться современная микропроцессорная
техника цифровой обработки сигналов. Перспективные способы
модуляции и помехоустойчивого кодирования позволят также
повысить эффективность организации связи, обеспечивая
одновременно ее высокое качество. Важнейшими требования-
ми, предъявляемыми к новой системе, являются: обеспечение
гарантированного доступа, связь в движении, способность
формировать различные по назначению и конфигурации сети,
объединенное взаимодействие сетей связи разнородных сил,
глобальный охват, режим вещания и связь в приполярных райо-
нах, возможность использования малогабаритных портативных
абонентских терминалов.
Совместное задействование военных и гражданских ССС
предоставляет возможность обеспечения устойчивой связи с
помощью гражданских средств на территории, недостаточно
охватываемой военными спутниковыми системами связей.
Военные КА способны использовать высокочастотные диапа-
зоны, в частности SHF и X, а также иметь надежную защиту от
противоспутникового оружия, такого как лазер, и последствий
применения ядерного оружия, а также иметь более широкие
возможности противодействия помехам.
Существующие ССС военного назначения к концу нынешнего
или началу следующего десятилетия выработают свой уста-
новленный ресурс, а сегодня они не в полной мере отвечают
требованиям МО. Это касается прежде всего пропускной способ-
ности, защищенности каналов связи, сопрягаемости с другими
системами, глобальности обслуживания абонентов и некоторых
других характеристик. Прогнозные оценки показывают, что воз-
можности спутниковых систем связи военного назначения будут
все больше отставать от возрастающих потребностей ВС в объ-
еме передаваемой информации. Поэтому через каналы ССС ВН
будет передаваться в основном информация, имеющая особое
значение для управления боевыми действиями и обеспечения
организации текущих планов ВС. Для передачи информации об-
щего назначения, не требующей высокой степени защиты, арен-
дуются каналы коммерческих спутниковых систем связи. В связи
с этим в настоящее время в ускоренном темпе разрабатываются
ССС нового поколения, которые обладают тактико-техническими
и оперативными характеристиками, соответствующими требова-
ниям всех видов вооруженных сил на перспективу.
Анализ технических параметров ныне создаваемых систем
позволил выявить характерные особенности их технической
реализации. Разрабатываемые системы спутниковой связи
будут иметь глобальный охват, включая территории севернее
65° с. ш. Практически все перспективные системы широкопо-
лосной передачи данных рассчитаны на работу в миллиметро-
вом диапазоне волн (30-40 ГГц).
Космический аппарат перспективной спутниковой системы
связи MUOS для создания перспективных ССС на основе низко-
орбитальных КА предполагает организацию межспутниковых ра-
диолиний в диапазоне частот 60 ГГц или оптическом диапазоне.
Наличие таких радиолиний позволит интегрировать космический
сегмент в единую систему, обеспечив тем самым глобальность
связи и оптимизацию маршрутизации сигнала.
Новое поколение терминалов спутниковой связи предоставит
возможность доступа к каналам с пропускной способностью до
нескольких Мбит/с (в специальных случаях организуются кана-
лы емкостью до нескольких сотен Мбит/с), а также обеспечит
практически все виды услуг связи, позволяющие передавать
данные и осуществлять вещание.
Таким образом, в период до 2025 г. продолжится активное со-
вершенствование систем и ССС, направленное на обеспечение
декларируемого в руководящих документах информационного
и, как следствие, подавляющего превосходства на поле боя,
что достигается в результате реализации концепции сетевой
организации боевых действий.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ШИФРОВАНИЯ
«Арли берки» оснащены одинаковыми шифрсредствами,
количество которых не менее 62 единиц, в том числе:
- шифраторами для приема телеграфных сообщений «Вал-
ла» (для системы сбора и распределения разведывательных
данных «SSES») TSEC/KWR-46;
- шифраторами (в том числе для ССС «Милстар» AN/USC-38)
TSEC/KGV-11C, TSEC/KGV-8E2;
- шифраторами для системы передачи данных LINK-11 TSEC/
KG-40A;
- шифраторами для каналов обмена и передачи данных
TSEC/KG-84A (в том числе из состава AN/USQ-64, AN/USQ-148,
«SATURN-В») и TSEC/KG-84C;
- шифраторами для каналов телефонной связи в UHF-
диапазоне «Винсон» TSEC/KY-58;
- шифраторами для каналов связи с вертолетами системы
LAMPS (AN/SRQ-4) TSEC/KG-45.
Всего по отдельным типам шифрсредств ЭМ УРО типа «Арли
Берк» имеют:
- шифраторы TSEC/KG-84A (12 шт.);
- шифраторы TSEC/KG-84C (4 шт.);
- шифраторы TSEC/KY-58 (17 шт.);
- шифраторы TSEC/KWR-46 (5 шт.).
По их числу можно судить о количестве каналов передачи
тех или иных данных. Получается, что средства связи кораб-
ля способны обеспечить в закрытом режиме отправку/прием
данных по 16 каналам обмена и передачи данных (в том
числе из состава AN/USQ-64, AN/USQ-148, «SATURN-В»), по
17 каналам телефонной связи в UHF-диапазоне «Винсон»
и по 5 каналам приема телеграфных сообщений «Валла» (для
системы сбора и распределения разведывательных данных
«SSES»). Еще 24 шифратора обслуживают ССС «Милстар»
AN/USC-38, СПД LINK-11 и связь с вертолетами системы
«LAMPS» (AN/SRQ-4).
СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛАВСРЕДСТВА
В состав спасательного оборудования ЭМ типа «Арли Берк»
входят две 7,32-метровые полужесткие надувные поисково-
спасательные лодки RHIB или RIB, хранящиеся на кильблоках
с правого борта. Для спуска и подъема катеров RHIB использу-
ется подъемный кран коммерческого образца. Помимо этого, на
эсминцах имеется 15 спасательных надувных плотов, каждый
из которых рассчитан на 25 человек. Кроме того, на корабле
хранится комплект спасательных жилетов, несколько превы-
шающий по количеству число членов экипажа.
ЭКИПАЖ
На эсминцах первой и второй подсерий экипаж насчитывает
от 300 до 330 моряков в звании матрос - уорент-офицер и
22-26 офицеров. На эсминцах подсерии ПА за счет появления
специальной группы технического обслуживания двух верто-
летов, (18 человек, в том числе четыре офицера) численность
команды возросла до 380 человек, а количество офицеров
увеличилось до 32. Весь личный состав вне зависимости от
подсерии корабля штатно расписан по следующим отделам:
- административный отдел;
- отдел боевых систем;
- инженерный отдел;
- отдел навигации;
- отдел операций (иногда встречается название «оператив-
ный отдел»);
- отдел питания (иногда встречается название «отдел снаб-
жения»);
- отдел оружия.
24
Морская коллекция» № 01'2021
Условия размещения экипажа на эсминцах типа «Арли Берк»
считаются достаточно комфортными. В среднем на каждого
члена команды приходится по 4 м2 жилых помещений. Старшие
офицеры располагаются на борту эсминцев в отдельных одно-
местных каютах, младшие в двух- и четырехместных. В каждой
из них имеется умывальник с горячей и холодной водой. Для
отдыха матросов, старшин и уорент-офицеров на кораблях пред-
усмотрено несколько больших кубриков. Однако для создания
более комфортных условий обитания они разделены легкими
ширмами на несколько более мелких помещений. Личный состав
в кубриках размещается на двух- и трехъярусных стационарных
койках с легкими занавесками из негорючего материала. Борьба
за гендерное равноправие привела к тому, что на кораблях ВМС
США все больше появляется военнослужащих-женщин. Это
создало определенные трудности с их обустройством, посколь-
ку кубрики, а также душевые и гальюны для противоположных
полов должны располагаться отдельно. Как правило, это приво-
дит к уплотнению «сильной» половины команды эсминцев, для
создания требуемых условий жизни для женщин.
Стоит отметить, что подволоки в жилых помещениях не заши-
ты декоративными панелями, что обеспечивает легкий доступ
к множеству силовых и сигнальных кабелей, а также трубопро-
водов, проходящих по кубрикам и каютам, на случай поиска
и устранения повреждений. Рядом с каждым кубриком личного
состава расположены душевая, куда круглосуточно подается го-
рячая и холодная пресная вода, и гальюн. Для того, чтобы моряки
не чувствовали себя оторванными от мира, кубрики, столовая и
офицерская кают-компания оборудованы телевизорами, по кото-
рым кроме всего прочего можно посмотреть телепередачи кора-
бельной телестудии. На эсминцах подсерии ПА для размещения
личного состава авиагруппы, а также женщин-военнослужащих,
количество и площадь жилых помещений были увеличены.
Объем гигантской холодильной камеры на ЭМ УРО типа «Арли
Берк» рассчитан на 6-месячный запас продовольствия. Он посто-
янно пополняется по мере расходования продуктов до установ-
ленных норм с судов снабжения, в базах и иностранных портах.
Прием пищи личный состав осуществляет в столовой, а офицеры
в кают-компании. При этом все категории моряков имеют возмож-
ность выбрать себе завтрак, обед и ужин из нескольких вариантов.
Но если матросы, старшины и уорент-офицеры набирают себе
еду, как в обычной столовой, проходя мимо стойки с подносом,
где им выдают тарелки с тем или иным блюдом, то офицерам их
приносят стюарды, в соответствии со сделанным по меню заказу.
К услугам экипажа на борту эсминцев имеется небольшая
лавка. Однако выбор в ней достаточно ограничен - сувениры,
сладости, сигареты и небольшой ассортимент прохладительных
напитков. Употребление же алкоголя на кораблях ВМС США
категорически запрещено.
Кубрик личного состава с трехъярусными койками на
эскадренном миноносце «Фицджеральд» (DDG-62)
Полужесткая надувная лодка RHIB
эсминца «Джон С. Маккейн» (DDG-56)
Все эсминцы подсерии НА получили
средства спутниковой связи, позволя-
ющей членам экипажа звонить домой
в любое время, либо пользоваться ин-
тернетом, но только из помещений, обо-
рудованных специальной аппаратурой.
Использование мобильных телефонов на
борту категорически запрещено.
На всех «арли берках» оборудована
прачечная самообслуживания, а начиная
с ЭМ «Маккембелл» (DDG-85), на камбу-
зе начали монтировать посудомоечные
машины.
В первые годы службы на ЭМ УРО
типа «Арли Берк» наблюдалась суще-
ственная нехватка пресной воды. Эту
проблему удалось решить только после
замены традиционных опреснителей-ис-
парителей установками, использующими
сжатый пар и систему мелкоячеистых фильтров. Морская вода
обрабатывается через два опреснителя обратного осмоса,
которые обеспечивают до 24 000 л питьевой воды в день для
бытовых нужд экипажа. Первым из кораблей такой опреснитель
получил «Кертис Уилборн» (DDG-54) в период прохождения
межпоходового ремонта с 29 марта по 15 мая 2000 г в доке
Йокосуки. Тогда же он первым из эсминцев этого типа получил
новую систему утилизации твердых бытовых отходов. Гальюны
на «арли берках» вакуумные. Фановая система собирает от-
ходы жизнедеятельности экипажа, которые во время стоянки
в портах сдаются на специальные баржи или после выхода из
территориальных вод сбрасываются в море, как, впрочем, и в
большинстве других флотов мира.
Следует заметить, что к поддержанию физической формы
личного состава на должном уровне в ВМС США относятся
весьма и весьма серьезно. Для экипажей регулярно проводятся
проверки физических кондиций. Так 6 июня 2008 г., буквально
«Морская коллекция» № 01'2021
25
на следующий день после захода в греческий порт Суда, всем
морякам ЭМ «Балкли» (DDG-84) пришлось выполнить требуе-
мое количество отжиманий, приседаний и уложиться норматив
в забеге на одну милю, чтобы успешно пройти очередную ква-
лификацию. Для поддержания физической формы в море на
эсминцах имеются два тренажерных зала. Помимо этого, для
занятия спортом матросы, старшины и офицеры используют
широкие коридоры, вертолетную площадку и верхнюю палубу.
Кроме того, матросам и старшинам регулярно даются уроки
английского языка, пишутся эссе на различные темы, проводят-
ся всевозможные тесты и викторины. В обязательном порядке
члены экипажа участвуют в квалификационных соревнованиях
по огневой подготовке из стрелкового оружия. В частности,
в стрельбе из винтовки М-16 любой из команды, без всяких
скидок на пол или основную свою корабельную специальность,
должен набрать не менее 140 баллов, чтобы успешно пройти
квалификацию.
Особо стоит сказать о женщинах на кораблях. Они выпол-
няют самые разные обязанности, от обслуживания и ремонта
механизмов и вооружения до руководства личным составом.
О женщинах-командирах эсминцев следует упомянуть отдельно.
Первой на мостик ЭМ УРО «Уинстон С. Черчилль» (DDG-81)
поднялась 20 апреля 2002 г. командер Холли Анна Граф. За
ней последовала 26 июля 2003 г. командер Анна Клэр Фил-
липс, ставшая первым командиром новейшего тогда эсминца
«Мастин» (DDG-89).
ВНЕШНИЕ РАЗЛИЧИЯ ПО
СЕРИЯМ
Вооружение и внешний вид у ЭМ УРО
типа «Арли Берк» достаточно серьезно
отличаются друг от друга. На кораблях
первых двух подсерий в кормовой части
установлены две счетверенные установ-
ки ПКР «Гарпун». На эсминцах подсерии
ПА их уже нет, а на их месте разместился
ангар на два вертолета.
«Оскар Аустин» (DDG-79) от всех по-
следующих кораблей подсерии ПА отли-
чается тем, что на нем, подобно предыду-
щим кораблям, вместо 62-калиберной АУ
Мк.45 Mod. 4 сохранилась Мк.45 Mod. 2
длиной ствола 54 клб. На «Рузвельте»
(DDG-80) точно такое же орудие Мк.45
Mod. 2 установлено уже в новой башне,
изготовленной по технологии «стеле».
Моряки эсминца «Барри» (DDG-52)
смотрят телепередачу во время
ужина
Офицерская кают-компания на ЭМ
УРО «Барри» (DDG-52)
Претерпела определенные изменения
на кораблях серии НА и носовая над-
стройка. Вместе с ПУ ПКР «Гарпун»
исчезли с носовой надстройки антенны
AN/USC-38 ССС «Милстар». Появился
характерный разнос по высоте носовых
и кормовых ФАР РЛС AN/SPY-1D.
Основным внешним отличием DDG-
79 - DDG-84 от следующих кораблей
серии является наличие зенитных артил-
лерийских комплексов Mark 15 «Вулкан
Фаланкс» перед носовой и за кормовой
надстройками. На последующих ЭМ УРО
этой подсерии от ЗАК отказались из-за
требования удешевить эсминцы проекта.
На «Лассене» (DDG-82) в ходе НИОКР
по созданию нового гидроакустического
комплекса для перспективного надводно-
го корабля XXI в. DD-X на место ГАС AN/
SQR-19(V) с пассивной буксируемой ан-
тенной (TACTAS) установлена многофункциональная буксируемая
антенна МЕГА. Причем, в отличие от кораблей первой и второй
подсерий, лацпорт для буксируемой антенной решетки выглядит
более массивным. Это дает основания предположить, что много-
функциональная буксируемая антенна MFTA тяжелее пассивной
буксируемой антенной гидроакустической станции AN/SQR-19(V).
DDG 85 - 88 от последующих кораблей внешне отличаются
отсутствием устройства для снижения тепловой заметности.
Окончания дымоходов на этих кораблях еще не спрятаны внутрь
кожухов дымовых труб. А кроме того, на них отсутствует барбет
для ЗАК «Вулкан Фаланкс» перед ходовым мостиком, как на пре-
дыдущих ЭМ УРО типа «Арли Берк». Вместо зенитного артилле-
рийского комплекса в состав вооружения эсминцев подсерии ПА
включили ЗРКА самообороны RIM-7 «Си Спарроу».
На кораблях с DDG-91 по DDG-96 предусмотрено размещение
противоминной поисковой системы RMS. Основным элементом
системы RMS является необитаемый управляемый подводный
аппарат, способный обнаруживать морские мины на глубинах от
6 м до 50-60 м, для чего у них изменены кормовая надстройка и
размещение надувных лодок. Это является наиболее заметным
внешним отличием этих эсминцев от последующих.
Установка на эти корабли РЛС SPY-1D(V) модификации, оптими-
зированной для выделения низколетящих целей в условиях помех,
вызванных близостью берега или действием систем электронного
противодействия противника, а также имеющая возможность за-
хватывать и сопровождать баллистические ракеты, на внешнем
облике кораблей никак не отразилась.
26
Морская коллекция» № 01'2021
На последующих ЭМ УРО противоминную поисковую систему
RMS решили не ставить.
На 2006 г. три ЭМ УРО типа «Арли Берк», «Кертис Уилбор»
(DDG-54), «Стетхем» (DDG-63) и «Декатур» (DDG-73), были
оборудованы новыми ЗУР SM-3 (вместо ракет SM-2ER). Еще 15
эсминцев типа «Арли Берк» модернизированы под применение
ЗУР SM-3 к 2009 г. Примечательно также, что два эсминца
этого типа, «Рассел» (DDG-59) и «Декатур» (DDG-73), сопро-
вождали 20 февраля 2008 года ракетный крейсер «Лайк Эри»
(CG-70) во время боевого испытания последним ЗУР SM-3, ко-
торые прошли успешно. Цель (неисправный разведывательный
спутник US 193) была уничтожена. В дальнейшем планируется
вооружить новыми ЗУР «Стандарт-3» все эскадренные мино-
носцы серии ИА.
Существуют определенные различия между кораблями и внутри
подсерий. Для примера в таблице представлены отличия в радио-
электронном вооружении однотипных эскадренных миноносцев
УРО «Джеймс Э. Вильямс» (DDG-95) и «Момсен» (DDG-92)
НЕДОСТАТКИ
На момент заказа головного корабля в декабре 1988 г. основ-
ным геополитическим соперником США считался и фактически
являлся СССР, который обладал на то время вторым по мощи
ВМФ. Эффективно противостоять ему могли только авианосцы
с их мощными авиакрыльями. Но последние требовалось охра-
нять. Иначе их бесчисленным летательным аппаратам просто
неоткуда будет взлетать и некуда будет садиться.
На то время функции всех видов обороны авианосца с опре-
деленной долей специализации выполняли ЭМ типа «Спрюенс»
(ПВО и частично ПЛО), фрегаты УРО типа «Оливер X. Перри»
(в основном ПЛО и частично ПВО) и крейсера УРО типа «Ти-
кондерога», представлявшие из себя действительно универ-
сальные корабли охранения, способные эффективно решать
задачи ПЛО, ПВО и ПКО авианосца. Но средства освещения
воздушной обстановки и ЗОС эсминцев типа «Спрюенс» в
плане ПВО не шли ни в какое сравнение с системой AEGIS
крейсеров УРО, а в плане ПЛО эти корабли были ничуть не луч-
ше фрегатов УРО типа «Оливер X. Перри». Последние же при
относительно слабой ПЛО в плане ПВО оказались и вовсе не-
состоятельны (инцидент с попаданием двух ПКР в борт фрегата
«Старк» (FFG-31) в Персидском заливе 17 мая 1987 г.). Что же
Личный состав ЭМ «Фицджеральд»
(DDG-52) сдает зачет на повышение
квалификации в помещении столо-
вой команды
касается крейсеров типа «Тикондерога»,
их стоимость оказались слишком велика
даже для бюджета Пентагона. Были и
другие существенные недостатки, хотя
на то время это были, несомненно, са-
мые передовые и сбалансированные по
своим боевым возможностям корабли в
своем классе.
Эсминцы же типа «Арли Берк», иду-
щие на замену кораблей всех трех типов,
по законам диалектики должны были не
иметь всех, или хотя бы основных недо-
статков своих предшественников. Новый
ЭМ УРО должен был быть:
- дешевле и экономичнее крейсера
типа «Тикондерога»;
- с большим или хотя бы равным ему
количеством боезапаса;
- с системами управления и оружия, отвечающими задачам
ведения морского боя, ПВО, ПЛО и особенно ПРО самого
корабля и охраняемых им сил самостоятельно и во взаимодей-
ствии с кораблями, летательными аппаратами и подводными
лодками различных тактических групп;
- с улучшенной мореходностью для оружия и обитаемостью
для экипажа;
- с экономичной ГЭУ.
Первая задача в принципе решена. Корабль, даже при том,
что система AEGIS от установки на эсминец не стала дешевле,
действительно своим появлением позволил существенно сбе-
речь деньги американских налогоплательщиков. Ведь он фак-
тически заменил собой корабли сразу трех типов, и позволил
вывести их из состава флота.
С экономичностью у конструкторов тоже ничего не вышло.
Дальность плавания «арли берков» оценивается самими аме-
риканцами как сравнительно небольшая. Получается, что эконо-
мия топлива пошла на компенсацию возросшего сопротивления
воды значительно «пополневшему» корпусу.
С вооружением и вообще получилось интересно. Корабль
унаследовал от своих предшественников практически все
образцы наступательного вооружения и комплексы самообо-
роны со всеми их достоинствами и недостатками. Наиболее
характерный пример - противолодочный ракетный комплекс
«AcpoK»-VLA.
Он даже с ракетами в УВП проблемы слабости ПЛО корабля
не решает. Да, действительно, ракет стало больше и появилась
возможность варьировать их количество в зависимости от
поставленных задач. И все. Ракеты-то остались прежними, с
максимальной дальностью полета 14 км. Второй вертолет, не-
сомненно, увеличивает шансы эсминца в борьбе с ПЛ. Но при
условии обеспечения его требуемым количеством боезапаса.
Но вот разместить его оказалось негде. Погреб на 40 торпед
сделали там, где на кораблях первых двух подсерий распола-
галась буксируемая ГАС AN/SQR-19.
Эта станция по ПЛ первых поколений давала весьма впе-
чатляющие результаты до сотни километров. Но с принятием
на вооружение малошумных ПЛ она ничего, кроме проблем с
маневрированием, не дает. Вся нагрузка по поиску ПЛ на ко-
раблях серии ПА легла на AN/SQR-53 с подкильной антенной.
Но подкильная AN/SQS-53C в режиме ШП никогда не заменит
Отличия в радиоэлектронном вооружении ЭМ УРО «Джеймс Э. Вильямс» (DDG-95) и «Момсен» (DDG-92)
Тип аппаратуры | DDG-95 «Джеймс Э. Вильямс» | DDG 92 «Момсен»
РАДИОЛОКАЦИЯ
Многофункциональная РЛС системы «AEGIS B/L 7-DDG» AN/SPY-1D (антенны AS-3851 - 4 ед., AS- 4108-4 ед.) AN/SPY-1D (антенны AS-3851 - 4 ед., AS- 4108-4 ед.)
РЛС системы УО «AEGIS МК99 FCS» AN/SPG-62A - 3 ед. AN/SPG-62A - 3 ед.
РЛС ОНЦ/навигационная РЛС AN/SPS-67(V)3 (антенна AS-3828) AN/SPS-67(V)3 (антенна AS-3828)
(Продолжение таблицы на стр. 28)
«Морская коллекция» № 01'2021 27
Ответчик системы опознавания «свой-чужой» AN/UPX-28(V)2 (Mk.XII) AN/UPX-29 (AN/UPA-61) AN/UPX-28(V)2 (Mk.XII) AN/UPX-29
Система отображения данных РЛС AN/SPA-25G AN/SPA-25G
УПРАВЛЕНИЕ
Система управления КР Tomahawk «ATWCS» (Advanced Tomahawk Weapon Control System) AN/SWG-4 (AN/SYK-27, AN/SYK-26, AN/SYK-23, AN/ SSQ-115V) Интерфейсы систем GFCP, OTCIXS, LINK-11, TADIXS AN/SWG-4 (AN/SYK-27, AN/SYK-26 AN/SYK-23, AN/SSQ-115V) Интерфейсы систем GFCP, OTCIXS, LINK-11, TADIXS
Рабочие станции Объединенных систем управления «JMCIS 98/GCCS-M» AN/USQ-153A(V)9 - 40 раб. станций (ЭВМ - 36 ед.) AN/USQ-153A(V)9 - 58 раб. станций (ЭВМ - 36 ед.)
Тактическая система поддержки «NTCSS» (Tactical Command Support System) AN/UYK-158(V)10 (16 рабочих станций) AN/UYK-158(V)10
Аппаратные средства командно-управляющей систе- мы «GCSC» (СПД TADIL) AN/UYK-79 -
1 2 3
Система управления и разведки - единый тактический терминал «JTT» (Joint Tactical Terminal) AN/USC-62(V)1C AN/USQ-151 AN/USC-62(V)1C AN/USQ-151
ИНТЕГРИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ (Integration System)
Учебно-тренировочная система тактического уровня «ВЕГТ» (Battle Force Tactical Training) AN/USQ-T46 AN/USQ-T46
Учебно-тренировочная система электронной войны «BEWT» (Battle Force EW Training) AN/USQ-T47 AN/USQ-T47
Спецпроцессор AN/UYK-44 AN/UYK-44
Центральная ЭВМ AN/UYK-43A(V) AN/UYK-43A(V)
ГИДРОАКУСТИКА
ГАС AN/SQQ-89(V)15 AN/SQQ-89(V)14
Системы обработки и отображения данных - AN/UYQ-25B(V)1 AN/UYQ-65 TAC-4
Батитермограф AN/BQH-7A AN/BQH-7A
ГАС ЗПС AN/WQC-2A AN/WQC-6 AN/WQC-2A AN/WQC-6
НАВИГАЦИЯ
Система отображения и распределения навигацион- ной информации «NAVSSI» (Sensor System Interface) AN/SSN-6B(V)3 AN/SSN-6D(V)4 (c GPS) (антенна AS-3819D - 2 ед.) AN/SSN-6B(V)3 AN/SSN-6D(V)4 (c GPS) (антенна AS-3819D - 2 ед.)
Навигационная система «TACAN» AN/URN-25 (антенна AS-3240/OE-273, пере- дача 962-1024, 11151-1213 МГц, прием 1025- 1150 МГц) AN/URN-25 (антенна AS-3240/ OE-273)
Эхолот AN/UQN-4A AN/UQN-4A
Цифровой лаг AN/WSN-8A AN/WSN-8A
Лаг МК6/0 MK6/0
Портативный терминал системы «GPS NAVSTAR» AN/PSN-11 (V)1 -2 ед. AN/PSN-11(V)1 -2 ед.
Навигационно-управляющая система для КР AN/SYK-23 AN/SYK-23
Инерциальная навигационная система с лазерным гироскопом (RLGN) AN/WSN-7(V)1 -2 ед. AN/WSN-7(V)1 -2 ед.
РАДИОСВЯЗЬ
Основные средства радиосвязи (radio communications)
Средства связи КВ-диапазона
Радиостанция КВ-диапазона AN/URC-131D (РПУ R-2557A-18 ед., РПДУ Т-1603-8 ед.) AN/URC-131D (РПУ R-2557A-18 ед., РПДУ Т-1603-8 ед.)
Средства спутниковой связи
Терминал «ANDVT» (TACTERM) систем связи «EHF/ SATCOM/UHF/VHF-диапазонов» AN/USC-43(V)1-7 ед. AN/USC-43(V)1 -7 ед.
Аппаратура системы «DMR» (Digital Microwave Radio) комплексно го управления сетей объединенной систе- мы связи «JMINI» (Joint Military Communications Network Integrated Control System) AN/USQ-145(V)6
Терминал спутниковой системы связи EHF-диапазона («MILSTAR») AN/USC-38A(V)9 AN/USC-38A(V)9
Терминал высокоскоростной передачи данных в си- стеме ЦО (Fleet Broadcast System) AN/USQ-122A AN/USQ-122A
РПУ СКС AN/SSR-1A AN/SSR-1A
Станция системы связи «NAVMACS II» (для ССС) AN/SYQ-26(V)1 AN/SYQ-26(V)3 (AN/SYQ-7A) AN/SYQ-26(V)3
Станция ССС «INMARSAT» (стандарт В) AN/FCC-100(V)9 SATURN В AN/FCC-100(V)9 SATURN В - 2 ед.
Тактический терминал системы ПРО «СТТ» (Commander Tactical Terminal) для ССС (обмен и рас- пределение разведывательной информации) AN/USQ-141 AN/USQ-141 AN/USC-55B
Спутниковая телевизионная система «DTS» (Television Direct То Sailor) AL-7204-DTS -
Двухканальная радиостанция СС «Mini- DAMA» AN/USC-42(V)2C AN/USC-42(V)2C
28
Морская коллекция» № 01'2021
Средства связи УКВ-диапазона
Станция системы связи «DMR» (UHF-диапазона) AN/USC-61C (трансивер RT-1799 - 7 ед.) -
Вспомогательные средства связи (Auxiliary Communications)
Портативная радиостанция VHF-диапазона (30-52.95, 53-75.95 МГц) - AN/PRC-77 - 2 ед.
Портативная радиостанция VHF-диапазона (121-243 МГц) AN/PRC-96 - 2 ед. AN/PRC-96 - 2 ед.
Портативная радиостанция VHF/UHF-диапазонов - AN/PRC-113V3 - 2 ед. Бортовая PCT RT-1319B - 2 ед.
Портативная радиостанция VHF-диапазона (156-163 МГц) для внутрикорабельной связи AN/URC-139 -
Портативная радиостанция СС «SINCGARS» AN/PRC-119 - 4 ед. AN/SRC-54 - 2 ед.
Портативная радиостанция HF/VHF-диапазона AN/PRC-138(V)2 AN/PRC-138(V)2
Инфракрасное передающее устройство (Infrared Transmission Set) AN/SAT-2A AN/SAT-2A
Спасательный радиобуй (EPIRB) 2е& 2ед.
Средства систем передачи данных (LINK Support)
Терминал СС «JTIDS» AN/URC-107(V)7 AN/URC-107(V)7
Аппаратура СПД «LINK-4A» AN/USQ-118(V)1 AN/USQ-118(V)1
Аппаратура системы связи «OTCIXS» AN/USQ-64(V)7 AN/USQ-64(V)8 AN/USQ-64(V)7 AN/USQ-64(V)8
Аппаратные средства системы управления «GCCS-М» AN/USQ-119 AN/USQ-119
Система управления объединенными каналами передачи данных «CDLMS» (Common Data LINK Management System) AN/UYQ-86(V)4 AN/UYQ-86(V)5 AN/UYQ-86(V)4 AN/UYQ-86(V)5
Система управления и разведки - единый тактиче- ский терминал «JTT» (Joint Tactical Terminal) AN/USQ-151 AN/USC-62(V)1C AN/USQ-151 AN/USC-62(V)1C
Средства управления цифровыми сетями (C4I Communication Support)
Аппаратура системы связи «ADNS» AN/USQ-144B(V)2 AN/USQ-144B(V)2
Автоматизированная система контроля за воздушной обстановкой и распределения данных ПВО/ПРО ОС - AN/USG-2
Средства обеспечения связи (Communication Support)
Автоматизированный коммутатор средств связи и шифрования (Tactical Variant Switch) AN/USQ-155(V)3 (сервер -1, ЭВМ-41) AN/USQ-155(V)2 AN/USQ-155(V)2
Радиостанция системы передачи данных от вертолета «HawkLINK» / «CFDL» в Ku-диапазоне (LAMPS III) AN/SRQ-4 AN/SRQ-4
Средства обеспечения закрытой телефонной связи «PVPCS» (Protected Voice Portable Communication System) MK4/15 MK4/15
Приемная аппаратура радиолинии «РГАБ -самолет (корабль)» AN/ARR-75(V)4 AN/ARR-75(V)4
Средства связи системы сбора и распределения разведывательных данных SSES (Ship Signal Exploitation Space)
Аппаратные средства компьютерных сетей AN/USQ-148A(V)2 AN/USQ-148A(V)2
РПУ UHF-диапазона R-2411 - 5 ед.
РПУ VHF/UHF-диапазонов R-2412-бед. R-2412-5efl.
Радиоантенны
Радиоантенны UHF-диапазона (225-400 МГц) AS-390A AS-1735-2efl. AS-4163-2efl. OE-409 AS-390A AS-1735-2efl. AS-4163-2efl OE-409
Радиоантенны VHF-диапазона AS-2809 - 3 ед. (115-162 МГц) AS-3226B (30-88 МГц) AS-2809 - 3 ед. (115-162 МГц) AS-3226B (30-88 МГц)
Радиоантенны VHF/UHF-диапазонов (30-150, 150- 1000 МГц) AS-2867 - 2 ед. AS-2867 - 2 ед.
Радиоантенны Ки-диапазона AS-3274 AS-3275 (AN/SRQ-4) AS-3274 AS-3275 (AN/SRQ-4)
Радиоантенны HF-диапазона AS-3771В - 2 ед. (4-30 МГц) AS-3773B - 2 ед. (AN/URC-131 В, 10-30 МГц) AS-3606- 2 ед. AS-3772B (2-30 МГц) OE-418A(V)1 (4-12 МГц) AS-3771 В - 2 ед. (4-30 МГц) AS-3773B - 2 ед. (AN/URC-131 В, 10-30 МГц) AS-3606- 2 ед. AS-3772B (2-30 МГц) OE-418A(V)1 (4-12 МГц)
Антенны ССС AS-4569 (AN/USC-38) - 2 ед. АЭ-2815-4ед. (AN/SSR, 248-255 МГц) AS-3018А (SATCOM) - 2 ед. AS-4569 (AN/USC-38) - 2 ед. АЭ-2815-4ед. (AN/SSR, 248-255 МГц) AS-3018А (SATCOM) - 2 ед. AS-4460 - 2 ед. (AN/USG-2)
Антенна для инфракрасного передающего устройства AN/SAT-2A Т-438А - 2 ед. Т-438А - 2 ед.
Антенна учебно-тренировочной системы AN/USQ-T46 BFTT PC-9013N PC-9013N
(Продолжение таблицы на стр. 30)
Морская коллекция» № 01'2021
29
Телевизионная антенна системы DTS OE-556/U
РАЗВЕДКА, РЭБ, ОПТОЭЛЕКТРОНИКА
Средства системы сбора и распределения разведывательных данных SSES (Ship Signal Exploitation Space)
Радиопеленгатор AN/SRS-1 A(V)5 (антенна OE-326(V)3) | AN/SRS-1 A(V)5 (антенна OE-326(V)3)
Средства электронного обеспечения (Electronic Warfare Support Measures)
Система разведки и РЭП AN/SLQ-32A(V)2 (антенны AS-3317, AS-3318A) AN/SLA-10B AN/SLQ-32A(V)2 (антенны AS-3317, AS-3318A) AN/SLA-10B
Противоторпедная система AN/SLQ-25A (ТВ-14А - 2 ед.) AN/SLQ-25A (ТВ-14А - 2 ед.)
Система миноискания AN/WLD-1(V)1 AN/WLD-1(V)1
Анализатор импульсов AN/ULQ-16(V)2 AN/ULQ-16(V)2
Система радиоконтроля (Quality Monitor Control System) AN/USQ-147(V)1 AN/USQ-147(V)1
Средства оптоэлектронного наблюдения
Приборы ночного видения AN/PVS-11 - 3 ед. AN/PVS-8 - 3 ед. AN/PVS-7C - 9 ед.
Гиростабилизированный бинокуляр ночного видения AN/PVS-16 - 2 ед. AN/PVS-16 - 2 ед.
Монокуляр ночного видения AN/PVS-12А - 5 ед. AN/PVS-12A - 5 ед.
Портативный прицел ночного видения AN/TVS-5 - 5 ед. AN/TVS-5 - 5 ед.
ШИФРСРЕДСТВА
Шифратор для приема телеграфных сообщений «Vallor» TSEC/KWR-46 - 5 ед. TSEC/KWR-46 - 5 ед.
Шифратор (ССС «MILSTAR», AN/USC-38) TSEC/KGV-8E2 - 2 ед. TSEC/KGV-11C TSEC/KGV-8E2 - 2 ед. TSEC/KGV-11C
Шифратор для системы передачи данных («LINK-11») TSEC/KG-40A - 3 ед. (TSEC/KGX-40A) TSEC/KG-40A - 3 ед. (TSEC/KGX-40A)
Шифратор для каналов обмена и передачи данных TSEC/KG-84A - 5 ед. (AN/USQ-64(V)7) TSEC/KG-84A - 5 ед. (AN/USQ-64V8) TSEC/KG-84A (AN/USQ-148) TSEC/KG-84A - 5 ед. (AN/USQ-64(V)7) TSEC/KG-84A - 5 ед. (AN/USQ-64V8) TSEC/KG-84A (AN/USQ-148)
Шифратор для каналов обмена и передачи данных ССС «INMARSAT» TSEC/KG-84A (SATURN В) TSEC/KG-84A (SATURN В)
Шифратор для каналов передачи данных TSEC/KG-84C - 4 ед. TSEC/KG-84C - 4 ед.
Шифратор для каналов телефонной связи в UHF- диапазоне «Vinson» TSEC/KY-58-17 ед. (TSEC/HYX-58) TSEC/KY-58-17 ед. (TSEC/HYX-58)
Шифратор для каналов связи с вертолетами системы «LAMPS» (AN/SRQ-4) TSEC/KG-45 TSEC/KG-45
Криптографическое устройство ответчика системы опознавания TSEC/KIR-1C (AN/UPX-29) TSEC/KIT-1C (AN/UPX-28) TSEC/KIR-1С (AN/UPX-29) TSEC/KIT-1C (AN/UPX-28)
БУГАС в силу того, что расположена внутри корпуса в носу в
непосредственной близости от источников шумов самой раз-
ной природы. А в режиме ЭП возможности любой ГАС зависят
прежде всего от гидрологии и даже в самых благоприятных
условиях едва обеспечивают применение противолодочного
оружия на полную дальность. Получается, что эта ГАС пусть
даже с более оптимальной цифровой обработкой принятых
гидроакустических сигналов в БИУС ПЛО AN/SQQ-89 не ком-
пенсировала потерю БУГАС.
В результате открыта НИОКР, в свете которой «Лассен»
(DDG-82) получил обратно БУГАС. Каковы ее возможности и
где теперь располагаются авиационные торпеды, можно только
догадываться. Но, судя по тому, что на других кораблях серии
НА клюзов на транцах для буксируемой антенны нет и поныне,
для восстановления поисковых возможностей кораблей понадо-
бится время. А до того американцам придется довольствоваться
относительно скромными поисковыми возможностями верто-
летов с РГАБ. При данном способе поисковые возможности
вертолета и корабля в целом сильно зависят от количества буев
на борту, которое не может быть бесконечным или даже просто
очень большим.
По остальным видам вооружений ЭМ типа «Арли Берк»
общепризнанно считаются одним из лучших типов эсминцев с
управляемым ракетным оружием. По отношению к ним звучат
даже такие оценки, как «один из лучших кораблей конца XX в.».
Но так ли это на самом деле?
Основным предназначением этих кораблей является ПВО и
прежде всего ПРО охраняемых сил. Система AEGIS с помощью
установленных на надстройке четырех антенн РЛС AN/SPY-1,
способна обнаружить в верхней полусфере высотные воздуш-
но-космические цели на дистанции 320 км и контролировать
воздушные и морские объекты в радиусе более 190 км от
корабля. Компьютерные системы в режиме, близком к реально-
му времени, обрабатывают информацию от корабельных РЛС и
ГАС, внешних источников и принимают решения на применение
оружия для обеспечения противовоздушной, противоракетной
и противолодочной обороны, а также для нанесения ударов по
кораблям и субмаринам противника. AEGIS осуществляет по-
иск, обнаружение и сопровождение до 300 целей и наводит на
наиболее опасные из них одновременно 18 ракет.
Последнее весьма и весьма сомнительно. Дело в том, что
наведением ЗУР на конечном участке траектории «занимает-
ся» РЛС системы УО AEGIS Мк.99 FCS AN/SPG-62A, которая
входит в состав системы управления стрельбой Mk.99 (ЗРК
AEGIS), имеет диаграмму направленности с очень узким ос-
новным лепестком, что позволяет производить эффективную
и высокоселективную подсветку цели на конечном участке
наведения ракет «Стандарт» SM-2 при относительно малой
мощности излучения. Скорость поворота антенны по пеленгу
составляет 72 град./с. Получается, что количество радаров AN/
SPG-62, установленных на корабле, определяет максимальное
количество зенитных ракет, которые одновременно могут на-
ходиться на конечном участке наведения. И если для крейсеров
типа «Тикондерога» это число составляет четыре, для эсминцев
типа «Арли Берк» оно уменьшилось до трех.
Дело в том, что зенитная ракета «Стандарт» SM-2 имеет про-
граммно-инерциальное и радиокомандное наведение на началь-
ном участке и полуактивное - на конечном. Полуактивное наведе-
ние обусловлено тем, что на больших дальностях РЛС AN/SPY-1
не обеспечивает необходимую для надежного поражения точность
30
Морская коллекция» № 01'2021
Эсминец «Лассен» с эксперименталь-
ной БУГАС, о чем свидетельствует
усиленный лацпорт в верхней части
транцевой кормы по диаметральной
плоскости.
определения координат цели и ракеты, а в
режиме наведения имеет недостаточную
скорость обновления информации. Число
обстреливаемых целей и запущенных ра-
кет задается канальностью РЛС AN/SPY-1
по целям и ракетам, но одновременно под-
свечиваться может столько целей, сколько
на корабле есть РЛС AN/SPG-62 (если,
конечно, некоторые из них не затеняют
надстройки). Каждая AN/SPG-62 никуда
не «скачет», а сопровождает только одну
цель и перенаводится на следующую по
командам от РЛС AN/SPY-1 только после
того, как ЗУР поражает текущую (ну, или
не поражает, а промахивается). Скорость
перенацеливания радаров AN/SPG-62 со-
ставляет примерно 2 секунды. Поэтому
запуск ЗУР при отражении массирован-
ного налета ведется с интервалами, обе-
спечивающими последовательный подлет
ЗУР к разным целям, и носитель AEGIS
старается развернуться к направлению
обстрела бортом - так больше станций
AN/SPG-62 могут работать одновременно.
Получается, что наши и китайские
эсминцы типа «Сарыч», ЗУР которых
наводится на цель аналогичным об-
разом, имеют в этом вопросе перед
«арли берками» несомненное преимущество благодаря на-
личию шести антенн, подобных AN/SPG-62A. Если же учесть
то обстоятельство, что артиллерийской установкой Мк.45 тоже
«вынуждена заниматься» AN/SPG-62, а у наших «Сарычей» на
каждый артиллерийский комплекс есть своя РЛС, преимуще-
ство в плане ПВО наших старых, практически уже списанных
эсминцев перед новыми американскими становится еще оче-
виднее. И они не раз это доказали на практике, сбивая до семи
сверхзвуковых ракет, одновременно подлетающих к кораблю
с разных направлений.
В зарубежной печати отмечается, что принятие на воору-
жение системы AEGIS с едиными в масштабе ВМС ОМВК и
корабельными УВП позволяет осуществлять интеграцию
оружия на уровне не только отдельного корабля, но и целого
соединения или группы. Если в составе соединения (группы)
находятся крейсер УРО типа «Тикондерога» или ЭМ УРО типа
«Арли Берк», а также другие ракетные корабли, имеющие УВП
с большим ракетным боезапасом различного назначения, то
получение ЦУ и команд на пуск, а также наведение ракет мо-
гут потенциально производиться и с тех носителей (кораблей,
судов, самолетов или вертолетов), которые оснащены соответ-
ствующими компонентами системы AEGIS.
Но почему же тогда американцы отказались от серийной по-
стройки «супер-эсминцев XXI века» типа DDG-1000, ограничив-
шись лишь заказом трех корпусов? Да, безусловно, в первую
очередь на отказ повлияло то обстоятельство, что они оказались
запредельно дорогими. Стоимость одной единицы достигла
4 300 000 000 долларов, а с учетом растущей инфляции может
добраться и до 5 000 000 000. И это без учета многомиллиардных
затрат на НИР и НИОКР, а также на приобретение вооружения
для них. Но стоит ли таких денег корабль-арсенал, не способный
управлять самостоятельно наведением своих ракет? По задумке
создателей DDG-1000 только обеспечивает доставку до места
пуска своих бесчисленных ракет, увеличивая боевой арсенал
КУГ из эсминцев типа «Арли Берк». Последние как раз и должны
заниматься наведением ЗУР с DDG-1000 на цель. Но как они
будут это делать, если не способны в полном объеме управлять
даже своими собственными ракетами. Похоже, эти недостатки
ЗУР стали наконец-то очевидны и американским военным.
Следующая по важности задача, которую призваны решать
ЭМ УРО типа «Арли Берк»: борьба с надводными кораблями
противника. После исключения из состава вооружения на
кораблях подсерии ПА «гарпунов» функции борьбы с НЦ при-
шлось «передоверить» крылатым ракетам «Томагавк», благо их
на корабль можно взять от восьми до 56 штук. Ракет предоста-
точно. Но какими средствами планируется осуществлять поиск
целей на расстоянии в 1250 км от корабля и более?
Модернизированную систему AEGIS планируется задейство-
вать в «дуэте» с новейшими истребителями F-35 ВМС, Корпуса
морской пехоты и ВВС для построения интегрированной систе-
мы ПРО. По идее, БРЛС F-35 способны обнаруживать цели на
дальности 800 миль, то есть на гораздо большем расстоянии,
чем корабельные РЛС. Получив ЦУ с самолета, эсминец вы-
стреливает КР «Томагавк», которая будет «доводиться» до объ-
екта атаки БРЛС истребителя. Другими словами, возможности
ЗРК AEGIS должны значительно расшириться. Те же F-35 и
истребители ВВС F-22 теоретически должны значительно по-
высить точность стрельбы и КР «Томагавк» TLAM, особенно по
подвижным целям, корректируя полет ракеты и осуществляя ее
донацеливание на подлежащий уничтожению объект.
На самом деле простейшие арифметические расчеты пока-
зывают, что для обнаружения цели высотой 36 м на дистанции
800 км с учетом кривизны земной поверхности F-35 сам должен
подняться на высоту 35 410 м. А пока его потолок ограничен
18 200 м. И кто же будет обеспечивать обнаружение целей,
а самое главное - сопровождение ракеты хотя бы до точки
включения ГСН?
Получается, что преодолеть 1200 км над лишенной ориенти-
ров водной поверхностью по данным инерционной ГСН и точно
попасть в цель без коррекции курса от внешних источников КР
«Томагавк» пока не способна. А иначе, зачем бы понадобилось
придумывать этот «дуэт»? А с другой стороны, создатели по-
добной схемы «повышения эффективности» стрельбы ракетами
по целям, находящимся за горизонтом, не учли, похоже, то
обстоятельство, что коль скоро самолет видит цель на таком,
прямо скажем фантастическом по сегодняшним меркам рас-
стоянии, то корабль-цель и тем более должен видеть самолет!
А это значит, что у цели появляется солидный запас времени
Морская коллекция» № 01'2021
31
тщательнейшим образом подготовиться к отражению нападе-
ния СВН, обнаружив работу самолетной РЛС и канала передачи
данных «самолет-ракета».
Беспилотные летательные аппараты, которые все чаще можно
наблюдать на палубах эсминцев типа «Арли Берк», тоже пока не
смогут решить окончательно проблемы освещения НО на требуе-
мую дальность в интересах применения КР «Томагавк». Для того,
чтобы БПЛА мог обнаружить НК противника и поддерживать с
ним контакт до момента попадания ракеты в цель или хотя бы до
момента включения ГСН ПКР, ему надо иметь на борту мощную
РЛС. А с другой стороны, БПЛА сам должен быть все время на
виду у корабельных РЛС. Без этого управлять им над морской
поверхностью, где нет никаких ориентиров, невозможно.
Поэтому до настоящего времени БПЛА с борта эсминцев этого
типа использовались в основном для обнаружения малозаметных
морских целей, таких, например, как пиратские лодки. В част-
ности, беспилотный летательный аппарат «Скан Игл» совершил
125 вылетов на поиск пиратов у Африканского Рога с борта ЭМ
УРО «Портер» (DDG-78) в период с сентября 2009 по март 2010 г.
Артиллерийская поддержка десантных операций одной 127-мм
артиллерийской установкой Mark 45 со скорострельностью
20 выстр./мин и дальностью стрельбы 23 км в условиях ожи-
даемого противодействия противника - авантюра. Артуста-
новка кораблей ПА серии Mark 45 Mod. 4 проблему дальности
стрельбы (до 116 км) турбореактивными снарядами снимает, но
огневая производительность по-прежнему остается низкой, как
и точность попаданий. Так, на совместных российско-американ-
ских учениях «Тихоокеанский орел-2011» в Филлипинском море
в период с 08:00 до 12:00 местного времени в пятницу 14 ок-
тября 2011 г. в идеальных гидрометеорологических условиях
выполнялись артиллерийские стрельбы по связке НУО, имити-
рующей надводную цель, двумя эсминцами: «Фицджеральд»
(DDG-62) и «Маккембл» (DDG 85). Цель удалось обнаружить на
дальности 17 200 м. Огонь был открыт с дистанции 9 800 м, т.е.
времени на качественную подготовку стрельбы по неподвижной
цели было более чем достаточно, порядка 20 минут. Итог - два
накрытия и ни одного попадания!
Минимальное отклонение - 20 т.д. Это больше чем на один
градус. На дистанции 116 км с такой «точностью» снаряды будут
ложиться не ближе, чем на 2530 м от цели! И это по неподвижной,
наблюдаемой визуально цели, дающей на экране РЛС отметку
едва ли не большую, чем отметка от эсминца или крейсера!
Впрочем, стоит ли удивляться такой «поразительной меткости»?
Эсминец «Оскар Аустин» (DDG-79), стреляя по неподвижному ЭМ
«Коноли» (тип «Спрюенс») практически в упор, ухитрялся не по-
падать! Трудно представить, что будет при стрельбе по невидимым
корабельными средствами обнаружения цели, когда невозможно
наблюдать отклонения падения снарядов.
Подводя итог вышесказанному, можно утверждать, что эс-
минец типа «Арли Берк» предназначен прежде всего для вы-
полнения функции противоракетной обороны. Уже сегодня эту
функцию могут выполнять корабли, оснащенные АСБУ AEGIS
и вооруженные ракетами «Стандарт-3» (SM-3).
Как уже выше сказано, американцы создавали корабль
ПВО-ПЛО с возможностями выполнения функций «корабля-
арсенала». Обычный боекомплект эсминца (74 ракеты SM-2,
и 24 - Sea Sparrow) дает кораблю отличные возможности ПВО
соединения. Но вот с собственной противоракетной обороной
все не так радужно. Дело в том, что в США вопрос перехвата
низколетящих сверхзвуковых ракет так и остался нерешенным.
Теоретически низколетящие сверхзвуковые ПКР могут быть
перехвачены ЗУР SM-2, но они имеют ограничение по высоте над
уровнем моря, составляющее 15 м. Наши новые ПКР летят ниже.
«Си Спарроу» по мнению самих американцев способны пере-
хватывать только дозвуковые ракеты. Правда, в США недавно
создали ЗУР средней дальности ESSM, которая теоретически
способна перехватывать низколетящие сверхзвуковые цели, но...
Если бы представилась возможность заглянуть в отчеты об испы-
таниях «Стандарт» SM-2 и ESSM можно было бы легко увидеть,
что на испытаниях данные ракеты сверхзвуковые высоколетящие
и дозвуковые низколетящие цели поражали успешно. А вот отче-
тов об сбитии сверхзвуковых низколетящих целей вы не сможете
обнаружить ни одного. Это признают сами американцы.
Но, допустим даже, ESSM все же могут делать это. Она осна-
щена такой же полуактивной ГСН, как и «Стандарт» SM-2. А это
значит, что для наведения на цель ей нужна станция подсветки
целей. Таких станций на эсминце типа «Арли Берк» всего три.
Но кроме малого количества каналов наводки, существует и еще
одна серьезнейшая проблема, которая весьма ограничивает воз-
можности ПРО эсминцев этого типа. Дело в том, что AN/SPG-62,
облучая цель на предельно низкой высоте, даже при очень узкой
ДНА невольно облучает и морскую поверхность в районе цели.
При углах падения радиолокационного луча РЛС трехсантиме-
трового диапазона на морскую поверхность в пределах от 0° до
45° наблюдается почти зеркальное отражение радиоволн от раз-
ноориентированных площадок. Удельная ЭПР такой подсвеченной
площадки несравненно выше, чем у ракеты. А это означает, что
полуактивная ГСН зенитной ракеты должна выбирать сама, на что
ей реагировать: на относительно слабый сигнал от цели или на до-
статочно мощный сигнал от пространственно-протяженной цели,
коей является «подсвеченный» участок морской поверхности.
Оператор РЛС неплохо различает низколетящие цели, но в ракете
оператора нет. Все это в совокупности не делает американские
корабли рекордсменами в ПВО-возможностях.
На эсминцах первых двух серий установлена пара ЗАК «Вул-
кан Фаланкс». Это был весьма неплохой для своего времени
комплекс. Но он рассчитывался на дострел относительно не-
больших дозвуковых ПКР, оставшихся неповрежденными после
применения ЗУР «Стандарт» SM-2, или же больших, но уже по-
врежденных близкими разрывами зенитных ракет. Его возмож-
ности противодействия тяжелым сверхзвуковым ПКР стремятся
к нулю. И на последних подсериях «арли берках» ЗАК уже сняты.
Противолодочные возможности ЭМ УРО типа «Арли Берк»,
пожалуй, еще скромнее чем ПРО - все дело в крайней слабости
его противолодочного вооружения и средств поиска субмарин.
При этом эсминцы обладают весьма высоким потенциалом для
ударов по сухопутным целям - в ударном варианте на корабль
грузится до 56 КР «Томагавк». Это огромная сила, способная
подавить ПВО маленькой страны. Но вот потенциал этих кораб-
лей по уничтожению надводных кораблей - чрезвычайно мал.
Фактически в распоряжении командира корабля имеется только
восемь ПКР «Гарпун», да и то только на первой и второй подсе-
риях. Крылатые ракеты «Томагавк» в варианте ПКР давно уже не
применяются, к тому же, скажем прямо, дозвуковая ПКР - не са-
мая серьезная опасность для корабля с современными ПВО-ПРО.
Таким образом, несложно сделать вывод - «арли берки» далеко
не в полной мере соответствует требованиям, предъявляемым к
перспективному эскадренному миноносцу. Сам собой напраши-
вается вывод, что эсминец этого типа - прежде всего корабль
блокады побережья, способный эффективно действовать только
после подавления системы ПВО противника нанесением внезап-
ного удара по основным узлам управления, стационарным пуско-
вым установкам, аэродромам крылатыми ракетами «Томагавк» с
подводных лодок, после чего появляется возможность подъема
палубных F-35 для сопровождения «томагавков», выпущенных с
ЭМ УРО типа «Арли Берк» по узлам управления и стационарным
пусковым установкам МБР. После этого шахтные МБР, уцелевшие
после атаки, или выпущенные с подвижных носителей, расстрели-
ваются ЗУР «Стандарт» SM-3. Активное сопротивление со стороны
НК. ПЛ и авиации противника при этом, по всей видимости, вовсе
не предполагается в расчете на безусловную эффективность пер-
вых ударов. И прежде всего это относится к кораблям подсерии ПА.
Косвенным подтверждением этому выводу может служить
тот факт, что в момент наибольшей эскалации напряжения в
восточном Средиземноморье в августе 2013 г. к берегам Сирии
были отправлены четыре эсминца этого типа, из которых три -
«Барри» (DDG-52), «Рэмедж» (DDG-61) и «Мэхан» (DDG-72)
относятся к кораблям первых двух подсерий и только «Грейве-
ли» (DDG -107) - к кораблям подсерии НА. И в феврале 2014г.
в Черное море под предлогом «обеспечения безопасности
американских спортсменов на олимпиаде в Сочи» вошел все
тот же «Рэмедж» (DDG-61), эсминец именно подсерии I, а не ПА.
Ну и наконец, еще одним и весьма ощутимым недостатком этих
кораблей являются их высокие удельные эксплуатационные за-
траты на обслуживание. Среднегодовая норма обслуживания
одного корабля - 20 000 000 долларов.
32
Морская коллекция» № 01'2021
Постройка эсминца «Делберт Д. Блэк» (DDG-119) на верфи компании «Хантингтон ингалс индастрис»
в Паскагуле (штат Миссисипи)
Заход ЭМ УРО «Чафи» (DDG-90) на Гавайи
iiihOl
Индекс 73474