Сварочная приставка - 12 Вольт
Сварочная приставка предназначена для проведения электросварочных работ за счет
энергии, вырабатываемой генератором автомобиля, трактора и т.д. Приставка позволяет:
-	производить электросварочные работы при ремонте автомобиля в дорожных условиях.
-	производить ремонтные работы сельскохозяйственной техники в полевых условиях.
-	производить электросварочные работы при строительстве дома, обустройстве дачи, участка
-	производить другие виды электросварочных работ в автономном режиме.
I.	Технические характеристики.
Напряжение бортсети автомобиля 12 В.
Число оборотов двигателя в режиме сварки 2300-2500 об/мин.
Мощность гендэатора переменного тока не меиее 600 Вт.
Емкость аккумулятора не менее 5 А/ч. Сварочный ток до 60 Л.
Диаметр электродов 1,6 - 3,2 мм. Размеры 175x125x70 мм. Масса 2 кг.
II.	Порядок изготовления сварочной приставки.
Начать следует с изготовления радиаторов (поз. 13, 14, 15). Использовать .чист толщиной 2
мм. из меди, латуни, алюминия. Затем из листа текстолтгга (винипласта, гетннакса, оргстекла)
толщиной 8-10 мм изготовляется передняя панель приставки (поз.1). Конфигурацию
отверстия под провод управления можно измелить в зависимости от имеющегося в вашем
распоряжении разъема (любой: штепсельный, типа ШР, PC и т.д.) После этого приступают к
электромонтажу, который производится согласно схем электрической принципиальной (рис.
3) и электромонтажной (рис. 2).
К радиаторам прикрепляют конденсатор (поз.17), диод (поз. 16). тиристор (поз.22),
устанавливают в панель переключатель (поз.5). В результате у вас должна получиться
конструкция из радиаторов и радиоэлементов, скреплештых между собой. Обратите внимание
на плотное прилегатше к радиаторам полупроводштковых приборов. Затем полученная
сборочная единица третптгся с обратной стороны панели винтами А48, такой длины, чтобы их
выступание над панелью позволило бы навинтить на них шайбу и две гайки (т.е. эти винты
одновременно выполняют роль клемм). Таким образом на панели будут установлены клеммы
"К" и "+ Сварка". Под радиаторами (шайбы) винтов-клемм "К", "+Св", "-Св" положите
луженый контактный лепесток (поз.24) из жести для припаивания дооводов. В комплект
мощных диодов входят 3 таких лепестка, если у ваших диодов их нет, вырежьте лепестки из
консервной банки. После этого устанавливаются винты-клеммы "В". "Бортсеть" и
соединяются между собой перемычкой (поз. 12) из листовой меди или латуни толщиной 0,8-1
мм, на перемычке залудить участок для пайки провода В отверстие диаметром 6мм на папели
с помощью БФ-2 вклейте светодиод
Следующий этап: изготовления проводов дня подсоединения приставки к генератору и
аккумулятору. Выполнены они из изолированного медпото провода сечением бмм
квадратных, например БПВЛ 6,0. На концы проводов (поз.З, 4) припаиваются стандартные
наконечники, отличие провода генератора от остальных в том, что наконечник с одной
стороны разрезной. Затем, с обратной стороны панели провода прикрепляются к клеммам:
+АКБ кД; -АКБ к -О»; Ген к +Св.
После этого все клеммы затягиваются и производится припаивание проводов и
оставшихся радиоэлементов согласно (рис.2.3); провод - МППВ-1,0.
Очередной этап: изготовление корпуса (поз.2) Выполнен из любого листового металла
толщиной 0,5-1,0 мм. В пазы дои сборке укладываются провода, выходящие наружу: +АКБ, -
АКБ, Ген. В местах контакта кромок корпуса н проходов провода следует защитить от
возможных повреждений изоляционной трубкой, либо обмотать изолентой или нитками
В последнюю очередь изготавливаются: шина съемная (поз.З). держатель электродов
,(поз.25), сварочные провода (поз.28) Провода управления (МГШВ-1,0) подключаются к
приставке через разъем любого типа, у которого используется два контакта, один соединить с
радиатором (поз. 15) другой с контактом (6) тумблера Держатель электродов изготовлен из
медного стержня, с которым соединяется сварочный провод с помощью отрезка медной или
лагунной трубки. В торце стержня сверлятся два отверстия 0,5 мм, в одном нарезается резьба
под винт Ате.
Поверх трубки и части стержня надевается отрезок резинового шланга, образуя ручку На
ручке с помощью хомута крепится микровыключатель (поз. 27) Провода управления через 20-
40 мм по всей длине крепятся изолентой к сварочному проводу.
Затем производится окончательная сборка» приставки: панель с деталями помещается
внутрь корпуса, касание элементов монтажа корпуса не допускается. Дно корпуса после
сборки обклеивается пенорезиной толщиной 5 мм, чтобы приставка при работе не скользила.
После сборки приставка проверяется на работоспособность. Для этого понадобится
аккумулятор и лампа на 12 В. Затем подготовить приставку к работе согласно раздела Ш,
соединять провода управления с разъемом "УПР" подсоединить лампу к проводу "Ген*
клеммы +АКБ, ютропьнгя. лампа не должна гореть. После отпускания кнопки лампа должна
загореться. Если приставка не выдерживает этих проверок, то необходимо проверить
правильность электромонтажа; надежность соединений и исправность элементов схемы.
III.	Порядок установки на автомобиль. Подготовка к работе.
3.1.	Порядок установки приставки на автомобиль перед применением.
Произвести тоепление и подключение приставки согласно (рис.4) Силовой провод
бортсети автомобиля отсоединить от генератора и подключить к клемме "Бортсеть''
приставки; провод "Ген" подсоединять к силовой клемме генератора. Приставка может стоять
в автомобиле постоянно, не оказывая влияниетта работу автомобиля.
3.2.	Подготовка к работе.
Проверить натяжение ремня генератора; закрепить сварочные провода управления с
гнездом "Упр". Освободить съемную шипу между клеммами КнВ (повернуть ее по часовой
стрелке на 45 градусов, затянуть клеммы) Переключатель режима свгрки поставить в
положение "Сварка", индикатор должен загореться слабым свечением.
IV.	Порядок проведения сварочных работ.
1.	К свариваемому изделию подсоединить сварочный провод с зажимом "масса"; вставить
в держатель электрод и закрепить его винтом.
2.	Ззпуститъ двигатель автомобиля прогреть, установить средние обороты примерна 2500 об/мин
3.	Нажать на кнопку микровыкпючателя (этим включается режим сварки) и, не отпуская
кнопкп, кратковременно коснуться свариваемой детали, индикатор засветится ярче, что
указывает на переход приставки в режим сварки
4.	Произвести сварку, не забывая нажимать кнопку управления.
5.	Сварку вести не более 2 минут, после чего сделать перерыв на 8-10 минут.
6.	В перерыве между сварочными циклами (если они превышают 15 секунд) отпустить
кнопку: генератор переходит в режим подзарядки аккумулятора.
7.	После окончания сварочных работ произвести подзарядку аккумулятора генератором,
заглушить двигатель, отсоединить сварочные провода от приставки, поставить переключатель
рода работ в положение "Работа", шиной вновь соединить клеммы К нВ. Если приставка ие
стоит стационарно иа автомобиле, то ее полностью снять с автомобиля.
8.	После большого объема сварочных работ необходимо подзарядить аккумулятор
автомобиля с помощью зарядного устройства
9.	Не допускать включения на" автомобиле во время сварки других потребителей (фары,
радиоприемник и т.д) Это приводит к снижению мощности дуги н ухудшению качества
сварки.
V.	Меры безопасности.
При использовании сварочной приставки категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
-	производить сварку в сырую и дождливую погоду.
-	работать в погребах, ямах, полостях где может скопиться газ или пары бензина
-	производить сварку вблизи бензобака и бензиновых магистралей автомобиля.
-	оставлять работающий автомобиль с приставкой в режиме сварки без присмотра.
-	использовать электроды диаметром более 3,2 мм.
-	работать без защитных очков или щита.
ВНИМАНИЕ: Предлагаем новейшие изобретения для домашнего хозяйства, в помощь
строителю, для дома, для быта, садоводам, дачникам, фермерам н всем, кто желает
усовершенствовать и механизировать свой нелегкий ручной труд.
Обращайтесь по адресу: 440039 ПЕНЗА а/я1510


'-Ct
J.
О
-^АКБ
□ rzz~t
+АКБ
Рис. У СБороиныБ чертеж
%


27
Ф
£
"W
- ——
S б Г^ОУ
-ЛК5__________
>У-С1 Ac. 5
VD3
flg НаименоЬание
\L Панель управления
&
И1
IB!
П1
Kqmiuq______________
ЧроЬоВ соединиmeAbUNih
ироЪод соединительный
Ьыклюиательпм^ер, ТПТ-Р
Сбетодиод-индикпторЛИМ
Рамем управления
Шина съемная________
Клемма .Бортсеть'
Клемма . А"
Клемма „8"__________
Переныика___________
Радиатор____________
Радиатор____________
1 Родий тпр
L
1
L
При*
VSI-TupucwpTltt
С - конденсатор
msto
Рис.ё Схема электромонтажная (tu9 изнутри)
Ju -ТП/-2
S AZ-НПЗ
Ri - резистор9.1 кОм
VPI-сЬетодиод ШОТА
VJ)2.-duod КЪЮЗ
VD3-duod<bl32.
Схема электрическое принципиальная
lb
/7
12
12
2П
U
22
&
&
21
2i
Наименование___________
Duod Д132-80-3
Конденс.МБГО2.2мкЯ>±Ю1/6()А
Клемма -СЬ'
Клемма . + СЬ"
Резистор ОМ АТ-1 3,1 кОм_
Фиод KD /05____________
Тиристор ПН2-80-9и_____
8инт крепежный . 3) и
Лепесток монтажный_____
Электрододержа гель______
Ком ит ________________
Микра2>ыкл№натель..ШЛ—
Нрород сьароиный_______
Про&од упраЬления------
кейрин.
L
L
1
L
L
L