ББК 85.118
И 86
УДК 711
Печатается по решению секции литературы по градостроительству
и архитектуре редакционного совета Стройиздата.
Рецензент — канд. философ, наук В. Л. Глазычев.
Искржицкий Г. И.
И 86 Рассказ о градостроительстве. —М.: Стройиздаг,
Автор путешествует с читателем по улицам и площадям многих
городов мира из глубокой древности в наше время и рассказывает о
характере и особенностях застройки городских улиц и площадей, гово¬
рит об их функциях v значении в разные эпохи. Раскрывается приро¬
да архитектуры как среды, созданной человеком для своей жизни, как
результат деятельности многих поколений талантливых людей, как вьы
ражение социальной сущности того или иного общественного строя.
Для широкого круга читателей.
1985. — 128 с., ил.
^ 4902010000—378
047(01)—85
189—85
ББК 85.118
72
© Стройиздат, 1985

ВВЕДЕНИЕ
Города — это миры нашей
планеты, города — это и дале¬
кое прошлое, и сегодняшний
день, и наше будущее.
Ч. Айтматов
Города — порождение человеческого общества — на¬
считывают уже несколько тысячелетий своего сущест¬
вования. Судьбы городов разнообразны и поучительны:
одни давно перестали существовать, другие выросли до
гигантских размеров; одни пребывают в забвении, дру¬
гие стали всемирно известны.
Древняя история большинства городов явственно
проступает в характере их планировки и силуэта. Сред¬
невековье, например, оставило Амстердаму самую уз¬
кую улицу в мире, ширина которой всего лишь 81 см.
Каждая эпоха и каждое общество стихийно или со¬
знательно преобразовывали и приспосабливали к своим
потребностям те города, которые получали в наследство
от предшествующих эпох. Феодальное общество строило
свои города, используя частично древнеримские поселе¬
ния. Капитализм вырос в средневековых городах. Квар¬
талы старых городов уже не соответствуют потребнос¬
тям современного общества, и оно тоже преобразует до¬
ставшееся ему наследие прошлого. Так, бурный рост
города Буэнос-Айреса «вытянул» одну из его улиц на
такую длину, что на ней уместилось двадцать тысяч до¬
мовых номеров, а сама улица стала в этом отношении
«чемпионом».
Градостроительное наследие, сегодня представляя
собой большую художественную ценность, часто в «чис¬
том виде» функционально мало пригодно для использо¬
вания. Новые города строятся уже с учетом новых тре¬
бований. В столице Бразилии, построенной в 1960-е го¬
ды буквально па пустом месте, градостроительный
замысел зодчих породил улицу рекордной ширины —
300 м, которая соответствует интенсивности движения
транспорта теперешнего и недалекого будущего, а так¬
же отвечает масштабу и значению главного города го¬
сударства.
«Что ни город, то норов», — гласит народная посло¬
вица. Она как нельзя лучше, точно и сжато характери-
3

зует всю многогранность, многоликость и своеобразие
городов в делом. Вместе с тем города различны между
собой как по географическому положению, так и по эко¬
номическому и общественно-политическому значению в
жизни государства и общества в целом.
«Окно в Европу», — называл А. С. Пушкин северную
столицу России — Петербург.
«Город желтого дьявола», — охарактеризовал
А. М. Горький Нью-Йорк.
«Живой узел на Урале», — так определил экономико¬
географическую сущность Екатеринбурга (ныне Сверд¬
ловск) писатель Д. Н. Мамин-Сибиряк.
«Города — это интеграл человеческой деятельнос¬
ти»,— писал архитектор А. К. Буров.
«Города — экономический каркас территории», —
определил территориально-хозяйственное значение горо¬
дов проф. Н. Н. Баранский.
Каждая из этих характеристик с той или иной точки
зрения рисует образ города, его суть, его специфику.
Человек идет по городу. Он словно песчинка, брошенная в боль,
шой поток пешеходов и транспорта. Этот поток шумно несется по
улицам, проспектам, площадям, образуя реку городской жизни, реку,
«берегами» которой являются тысячи домов от «малышей» до «гиган¬
тов». Они словно книги на библиотечной полке: одни изданы давно —
достигают почтенного возраста и успели уже несколько запылиться;
другие построены совсем недавно и пахнут еще краской; третьи —
свидетели глубокой старины, чей возраст наложил отпечаток и па
формат, и на шрифт, и на стиль изложения... Город — это сложная ис¬
кусственная среда, созданная человеком среди естественного природ¬
ного окружения. Город — это своеобразная ткань, узоры на кото¬
рой-— знаменитые памятники архитектуры, а связующие нити — ря¬
довая застройка, множество обычных домов. Ежедневно, годами, де¬
сятилетиями ходим мы мимо этих зданий, не замечая их своеобразия
И выразительности, скрытых подчас за облупившейся штукатуркой,
немытыми окнами, рекламой. Однако в каждое из них вложены та¬
лант, мысль, труд их автора — архитектора или инженера-строителя.
Конечно, не каждый дом — произведение искусства, но и архитектура
как среда, созданная человеком для удовлетворения своих духов¬
ных и материальных потребностей, состоит не только из одних ше¬
девров зодчества.
Десятилетие за десятилетием, век за веком меняет¬
ся облик городов, обогащаясь новыми зданиями, ули¬
цами, площадями, набережными, скверами. Прошедшее
остается то устремленным ввысь остроконечным готи¬
ческим собором, то изящным фасадом эпохи барокко,
то триумфальной аркой или колонной, воздвигнутыми
во славу былых побед.
4

Каково наше отношение сегодня ко всем этим по¬
стройкам, -знаменитым и малоизвестным, выдающимся
и рядовым? Как мы воспринимаем их и какие чувства
они у нас вызывают? На эти вопросы лучше всего отве¬
тить словами Н. В. Гоголя, сказанными еще полтора
столетия назад: «Архитектура тоже летопись мира: она
говорит тогда, когда уже молчат и песни, и предания и
когда уже ничто не говорит о погибшем народе. Пусть
же она хоть отрывками является среди наших городов в
таком виде, в каком она была при отжившем уже наро¬
де, чтобы при взгляде на нее осенила нас мысль о ми¬
нувшей жизни и погрузила бы нас в его быт, в его при¬
вычки и степень понимания, и вызывала бы у нас благо¬
дарность за его существование, бывшее ступенью наше¬
го возвышения»1.
Свидетели прошлого — некогда неприступные кре¬
пости, монастыри, роскошные дворцы, величественные
храмы — все это сегодня памятники труда, мудрости,
вдохновения людей. Мы преклоняемся перед силой и
мощью человеческого духа, его неограниченными творче¬
скими возможностями, воплощенными в художествен¬
ных творениях.
Однако знакомство с наследием прошлого, изучение
этого бесценного дара наших предков требуют опреде¬
ленной позиции. Об этом очень хорошо сказал русский
историк В. О. Ключевский: «Не будет ли справедливее,
человечнее н научнее брать во внимание ... те чувства и
соображения, с какими работали над жизнью ее строи¬
тели, и те впечатления, которые на них производила их
собственная работа? Чтобы понимать своего собеседни¬
ка, надобно знать, как сам он понимает слова и жесты, с
которыми с вами объясняется.., а обычаи и порядки
старой жизни—это язык понятий и интересов, которым
старинные люди объяснялись друг с другом и объясня¬
ются с нами, их потомками и наблюдателями»2.
Мечтая об архитектурном просвещении и более на¬
глядном знакомстве широкой публики с историей зод¬
чества, Н. В. Гоголь писал; «Мне прежде приходила
очень странная мысль: я думал, что весьма не мешало
бы иметь в городе одну такую улицу, которая бы вме¬
щала в себе архитектурную летопись: чтобы начиналась
1 Гоголь Н. В. Об архитектуре нынешнего времени. Соч., т. 8.
М.. 1962 с 73
2 Ключевский В. О. Соч., т. 8. М., 1959, с. 476.
5

она тяжелыми мрачными воротами, прошедши которые
зритель видел бы с двух сторон возвышающиеся вели¬
чественные здания первобытного дикого вкуса по¬
том постепенное изменение ее в разные виды: высокое
I	преображение в колоссальную, исполненную простоты
I	египетскую, потом в красавицу греческую, потом в сла-
I	дострастную александрийскую и византийскую с плоски-
j	ми куполами, потом в римскую с арками в несколько
J	рядов.., потом дикую готическую, потом готикоараб-
■I	скую.., потом страшным смешением архитектур, проие-
,	шедшим от обращения к византийской.., и, наконец,
|	чтобы вся .улица оканчивалась воротами, заключавши-
i	ми бы в себе стихии нового вкуса. Эта улица сделалась
бы тогда в некотором отношении историей развития
6

Город — сумма эпох
слева — фрагмент застройки центральной части Варшавы; справа — улица
Виру в Таллине
вкуса, и кто ленив перевертывать толстые томы, тому бы
стоило только пройти по ней, чтобы узнать все»1.
Улицы, которая виделась великому русскому писа¬
телю, нет в природе. Тем не менее путешествие по такой
улице возможно, хотя оно, разумеется, будет вообража¬
емым.
Что такое улица, известно каждому: это территория в
пределах деревни, поселка или города, предназначен¬
ная для движения пешеходов и транспорта и расколо*
женная обычно между рядами строений. Сеть улиц оп¬
ределяет планировочную структуру любого населенного
1 Гоголь Н. В. Об архитектуре нынешнего времени. Соч., т, 8.
М., 1952, с. 74.
7

места. Она относится к наиболее устойчивым, длитель¬
но существующим характерным особенностям города,
сохраняющимся в процессе его развития и реконструк¬
ции. Именно через архитектурный облик улицы мы, как
правило, познаем характер города, его специфику, его
«лицо».
О городах написано немало. Здесь и многотомные
монографии, и юбилейные издания, и статистические
справочники, и красочные фотоальбомы, и путеводите¬
ли. Это и не удивительно, ибо тема города неисчерпае¬
ма. Она питала и будет питать умы не одного поколения
художников, поэтов, ученых, архитекторов, инженеров,
социологов — всех тех, кто своей жизнью и деятельно¬
стью так или иначе связан с этим удивительным порож¬
дением человеческой цивилизации.
Вопросам градостроительства было уделено внима¬
ние на XXVI съезде КПСС: «Не надо объяснять, как
важно, чтобы все окружающее нас несло на себе печать
красоты, хорошего вкуса. Олимпийские объекты и неко¬
торые жилые кварталы Москвы, возрожденные жемчу¬
жины прошлого и новые архитектурные ансамбли Ле¬
нинграда, новостройки Алма-Аты, Вильнюса, Навои,
других городов — это наша гордость. И все же градо¬
строительство в целом нуждается в большей художест¬
венной выразительности и разнообразии»1.
Эта книга — не курс истории архитектуры и не гео¬
графическое описание, это всего лишь «штрих к порт¬
рету» городов разных эпох и народов, рассказ о градо¬
строительном искусстве с древнейших времен и до на¬
ших дней.
Детство и юность
градостроительного
искусства
* •	*	■>	~	V	ъ	>
1 Материалы XXVI съезда КПСС. ЛЬ, Политиздат, 1981,
с. 62—63.

Руины архитектуры пре¬
красны, потому что, обнажаясь,
они открывают истину.
О. Перре
Улица «Великого жреца»
«Бузирис построил большой город, — писал древне¬
греческий историк Диодор, живший на рубеже I в. до
н. э. — I в. н. э., после посещения Египта, — называемый
у египтян городом Зевса, у эллинов — Фивами. Он (Бу¬
зирис) определил его окружность в сто сорок стадий
(около 26,5 км) и чудесно украсил его большими здани¬
ями, великолепными храмами и священными приноше¬
ниями ... Даже дома частных лиц он велел строить в че¬
тыре и в пять этажей. Вообще этот город был самым
цветущим не только в Египте, но и во всем мире ... Мно¬
гочисленными великими приношениями из серебра и зо¬
лота, а также из слоновой кости, множеством колоссов
и монолитных обелисков был, говорят, украшен этот го¬
род так, как никакой другой под солнцем»1. Таков облик
египетского города) Композиционный центр его —глав¬
ная улица.	-
Медленно движется красочная процессия. Людей много, очень
много: они заполнили все пространство/улицы, .которая напоминает
огромную полноводную реку (шириной в некоторых местах до 60 м).
Строгой, величественной оправой людскому потоку служат пальмы,
посаженные по обеим сторонам улицы. Стволы пальм, словно колон¬
ны, подчеркивают перспективу улицы, сосредоточивая внимание каж¬
дого идущего в толпе к цели шествия — храму. Строгие и лаконичные
ронтуры ©того священного сооружения виднеются вдали. Кроны
йальм лениво шелестят от легкого прикосновения ветра, упираются
в яркую голубизну неба. Деревья дают желанную тень и прохладу
толпе, а единообразие стволов, подчеркивая перспективу улицы, мас¬
кирует разнохарактерные ограды усадебных участков богатых горо¬
жан.
Что это за торжественная процессия? Так в городах
Древнего Египта отмечали религиозные праздники и
царские торжества. Для этого существовали специаль¬
ные улицы процессий. Одну из таких улиц мы только
что. посетили. Это улица «Великого жреца» в городе
Ахетатоне, протянувшаяся через весь город параллель¬
но Нилу с юга на север. По этой улице процессии двига-
.1 Архитектура Античного мира. М., 1940, с. 480—481. Истори¬
ческая точность этих высказываний проблематична, но она ценна
для нас как непосредственное восприятие египетской архитектуры
греками.
Ю

лись к храму, расположенному на окраине города. На¬
родные празднества, занимавшие третье место по зна¬
чению в общественной жизни городов после религиозных
и царских торжеств, проходили на рыночных площадях
у ворот внутри города или за городской чертой.
l^/Три с половиной тысячелетия назад обширная тер¬
ритория нынешнего Ближнего Востока, раскинувшаяся
между долиной Нила на юго-западе и долинами рек
Тигра и Евфрата на северо-востоке, выглядела почти так
же, как и сегодня: однообразие залитой солнцем пусты¬
ни сменяет небогатая растительность по берегам немно¬
гочисленных рек. Лишь финиковые пальмы гордо возвы¬
шаются в окружении кустарников акации и тамариска,
шелестят от движения воздуха заросли папируса. И над
всем этим почти всегда безоблачное небо.
Именно в этой стране пустынь и плодородных реч¬
ных долин за много веков до нашей эры возникли пер¬
вые города, в которых были сосредоточены ремесла,
торговля, административное управление. Эти города
имели геометрически правильную сеть улиц с ярко вы¬
раженными городскими центрами, включавшими двор¬
цовые и храмовые комплексы. Приемы планировки этих
городов, их благоустройство и застройку впоследствии
внимательно изучали и творчески переосмысливали
древние греки и римляне, заложившие фундамент евро¬
пейской художественной культуры.
Египтяне четко определили функции каждого своего
города. Так, помимо Мемфиса и Фив столицами в раз¬
ное время были Ахетатон, Саис, Такие и Бубастис; Ге¬
лиополь, Элефантина и Филе считались храмовыми го¬
родами; Аварис. и те же Танис, Бубастис — торговые го¬
рода; Эль-Каб и Ссмне —города-стражи.
Крупные египетские города не имели геометрически
правильных планов. Небольшие города и поселки (ти¬
па Кахуна), наоборот, были столь регулярны, что не¬
возможно представить их построенными без предвари¬
тельного четкого замысла.
Заглянем в Ахетатон — столицу Египта при фараоне
Аменхотепе IV (1419—ок. 1400 г. до н. э.) —город, об¬
лик которого лучше других городов донесла до нас Ис¬
тория.
Как возник Ахетатон? Пытаясь сломить могущество
жрецов и старой знати, обосновавшихся в тогдашней
столице — Фивах, Аменхотеп IV выступил как религи¬
озный реформатор, введя новый культ бога солнца Ато-
п

Египет, г. Ахетатон. Усадьба вельможи XV в. до н. э. (реконструкция)
Египет. Храм Амона в Карнаке
на и основав новую столицу в 300 км к северу от преж¬
ней1.
Вдоль прямых и широких улиц города тянутся белые стены, пре¬
рываемые лишь небольшими воротами. Египтянам чужды монумен¬
тальные фасады, свидетельствующие о богатстве и роскоши жилищ.
Даже дворцы выходят на улицу глухой стеной, художественно вы¬
делены лишь вход (портал) и покрытая орнаментом дверь. Во внут¬
реннем дворе жилого дома расположены портики-галереи на колон¬
нах вдоль стен. Чем богаче египтянин, тем больше рабов, скота и
разного рода припасов держит он при своем дворе. Усадьба делится
на разгороженные стенами дворы: для скота, для зерна, для виноде¬
лия, для амбаров и кухни. Жилище хозяина выходит па парадный
двор, куда не доносятся ни шум, ни крики, ни запахи. Часть парад¬
ного двора занимает сад с тенистыми сикоморами, фигами, граната¬
ми, стройными, как свечи, финиковыми пальмами. Здесь же неболь¬
шой виноградник, беседка, бассейн.
Город, построенный среди бесплодных песков, утопает в зелени,
но чего стоят эти дающие прохладу и свежесть деревья! Их привезли
издалека вместе с землей. Однако посадить дерево еще недостаточно:
необходимо за ним ухаживать, чтобы оно не погибло. До нас дошли
специальные горшки, в которых росли деревья. Особенно много та¬
ких сосудов найдено вдоль стенок некогда существовавших неглубо¬
ких бассейнов: пышная зелень в сочетании с водой создавала прият¬
ную прохладу и свежесть, которые помогали переносить нестерпимую
летшою жару.
Дома богатых вельмож просторны и удобны. Материал построй¬
ки — дерево и высушенный на солнце кирпич. В доме много решет-
1 Ахетатон («Горизонт Атона») построен в конце XV в. до н. э.

Кахуп.
IGOm
План города,
П тыс. до н. а.
1 — дворец фараона; 2 — так назы¬
ваемый дом вельможи; 3 — кварта¬
лы рабов
чатых окон. В случае ветра или
песчаной бури можно опустить
ярко окрашенные шторы. В поме¬
щениях — кровати, кресла, стулья.
Непременная домашняя утварь —
ларцы черного дерева с инкруста¬
цией из слоновой кости. Полы
устланы тяжелыми коврами. С се-
верной стороны дома устроена ве¬
ранда. Здесь всегда тень и про¬
хлада. В жаркое время дня на ве¬
ранде хозяин принимает гостей.
Веранда очень нарядна: стены и
пол расписаны узорами и целыми
картинами, дверь обрамлена теса¬
ными плитами, на которых выре¬
заны иероглифы, обозначающие
Ахетатон. Плац квартала, застроенного хижинами раОов
14
Фивы. Аллея овнов перед храмом Амона
имя и звание хозяина. Иероглифы заполнены особой пастой, ко¬
торая твердеет от времени и становится похожей на старую
бирюзу. В центре дома — зал для пиров. Он выше остальных поме¬
щений и имеет иод потолком ленту окон, через которые проникает
свет и вентилируется помещение (создается вертикальный ток возду.
ха, охлаждающий помещение в жаркое время). Внутренние поверх¬
ности помещений расписаны: нарисованные на синем фоне потолка
птицы словно парят в небе; стены покрыты рисунками бутонов па¬
пирусов и лотосов. Здесь же небольшой бассейн для омовения ног.
Около бассейна—каменный помост для жаровни, которую зажига¬
ют н прохладное время для отопления помещений. Поблизости лест¬
ница на плоскую крышу—место отдыха хозяев дома в вечерние
часы.
Содержание такой усадьбы — дело очень трудоемкое. Множество
елуг и рабов обслуживают господина, ухаживают за домом и садом.
Похваляясь своим богатством, один египетский сановник писал, что
в его доме дворни столько, что когда он позовет одного человека,
то внемлет его призыву тысяча.
А вот квартал, где дома победнее. Здесь нет ни амбаров, ни за¬
боров. Каждая хижина меньше веранды богатого дома. Это жилище
свободных людей — ремесленников или прислужников в богатых до¬
мах, Тип этого дома—средиземноморский: замкнутое помещение с
фасадом без окон, освещаемое только со стороны внутреннего двора.
Степы домов выложены из кирпича-сырца, кровля — настил пальмо¬
вых стволов. Пальмовое дерево может выдержать нагрузку лишь при
15

Ахетатон
а — общий ситуационный план города, рубеж XV и XIV вв. до и. э.: 1—1 -
улица Великого жреца; 2 — большой храм; 3 — дворцовые постройки; 4 — нын!
существующая прибрежная роща пальм; 5— современные арабские селения1
б — фрагмент улицы «Великого жреца»: 1—1 — трасса улицы — тенистой палы
мовой аллеи, дли которой были заготовлены ямы. заполненные плодородной
землей; 2 — схема окружающей застройки
небольшом расстоянии между опорами, поэтому помещения имеют
очень небольшую ширину. Освещают и одновременно вентилируют по'
мешения узкие вертикальные щели, идущие от пола до потолка и
закрытые только занавесками. Благодаря этому идет непрерывный об¬
мен неравномерно нагретых слоев воздуха снаружи и внутри поме¬
щения; создается идеальная вентиляция без сквозняков. Часто по пе¬
риметру всего дома устраивали портик или веранду, защищавшие
стены от прямых солнечных лучей.
Жилище бедноты — низкие убогие хижины из необожженного
кирпича, крытые тростником. Они настолько скученны, что стены хи¬
жин часто соприкасаются между собой. Каждая хижина разделена
пополам: на собственно жилую часть и на хранилище скромных запа¬
сов. Вмазанный в пол очаг, каменная зернотерка, грубо сколоченный
стул, несколько простых глиняных сосудов — вот и все убранство
16
дома, жильцы которого спят вповалку прямо на глиняном полу.
И все же обитатели хижнн могут считать себя счастливыми: ведь они
свободные люди, а есть еще и рабы.
Один из районов города отделен высокой стеной, которую день
и ночь охраняют стражники. Бесконечные ряды небольших клетей из
необожженного кирпича, объединенных общей кровлей, образуют
унылую застройку этой территории. Здесь живут рабы — люди, ру¬
ками которых создавались и украшались все сооружения Древнего
Египта.
Разительный контраст городской застройке (жилищам бедняков
и рабов) являют дворцы фараонов. Описывая египетский город Ге¬
лиополь, древнегреческий географ и историк Страбон (конец I в. до
н.э—I в. н.э.) свидетельствует: «Город... стоит на внушительной
насыпи с храмом Гелиоса и быком Мневисом... Перед насыпью на¬
ходится несколько озер, в которые стекает избыток воды из проходя¬
щего поблизости капала. Устройство храмов таково. Перед входом
в святилище находится вымощенная площадка шириной приблизи¬
тельно в плетр (около 9,3 м), а длиною в три-четыре раза больше
или даже еще длиннее. Пространство это называется дромом (доро¬
гой)... Во всю длину площади по обеим ее сторонам стоят ряды ка¬
менных сфинксов на расстоянии двадцати локтей (около 12,4 м) или
немного меньше один от другого; таким образом, один ряд сфинксов
находится с правой стороны, другой — с левой. За сфинксами —
большое преддверие... храма... Число сфинксов и преддверий неопре¬
деленное; в разных храмах оно различно, как длина и ширина дро-
мов...» '.
Египетские дворцы — это комплекс отдельных па¬
вильонов, разбросанных в садах, окруженных высокой
каменной оградой. В садах — беседки, увитые виногра¬
дом, водоемы, цветники. Дворец подразделялся на те
же зоны, на какие делится и теперь восточное жилище
богатых: селямлик — помещение, где хозяин принимает
посетителей и гостей; гарем — часть дома, предназна¬
ченная исключительно для семьи, и наиболее обширная
часть дворца — хан — зона всех служебных построек
(конюшен, стойл, мастерских, складов, помещений для
слуг и т. п.).	.	vr
В Ахетатоне, протянувшемся на 7 км вдоль Нила,
было построено кроме основного еще два дворца — се¬
верный и южный. Северный славился своим зверинцем,
а южный был предназначен для увеселений.
Ахетатон, построенный в короткий срок сразу, цели¬
ком, недолго оставался столицей. Уже в первой полови¬
не XIV в. до н. э. при фараоне Хоремхебе, окончательно
уничтожившем культ Атона, Ахетатон был покинут жи¬
телями и пришел в запустение. В настоящее время в ок¬
рестностях города существует арабское поселение
Телль-Амарна.
Архитектура Античного мира. М., 1940, с. 482.
2—889
Келинкигр&допоя
ЦБС Моск. обл.
1?

«Врата божьи»
Начало II тысячелетия до н. э. ... В среднем течении
реки Евфрата процветает государство Вавилония, полу¬
чившее название по имени своей столицы — города Ва¬
вилона.
Широкая долина, орошаемая реками Тигром и Евфра¬
том, тянется от предгорий современного Курдистана на
севере до Персидского залива на юге. Орошение зе-
Вавилои. План города и ближайших его окрестностей, VI в. до н. э.
1—дорога процессий; 2—мост через Евфрат; 3— летний дворец Навуходоно¬
сора; 4 — северный дворец; 5 — южный дворец; 6 — форт; 7 — знккурат;
8 — храм Мардука
18

мель — основное условие получения урожаев на этих
плодородных, но засушливых землях. Страна поэтому
была покрыта сетью каналов.По дамбам проходили цар¬
ские сухопутные дороги из столицы во все концы госу¬
дарства.
По дороге вдоль Евфрата мимо фруктовых садов и рощ фини¬
ковых пальм движутся путники: кто верхом на лошади или осле,
кто на скрипучей повозке, запряженной ослами, мулами или волами,
а кто и просто пешком. Здесь же гордо вышагивают караваны верб¬
людов... По течению реки плывут деревянные лодки с пассажирами
и грузовые гуфы — изобретение местных жителей (тростник, обтя¬
нутый кожей в виде круглого щита). Нестерпимо палит солнце, ко¬
торое в здешних краях безраздельно господствует девять месяцев в
году. Зной подгоняет людей вперед, туда, где на горизонте, в дро¬
жащем нагретом воздухе, словно мираж, возникает цель путешест¬
вия.
Что это за люди и куда они торопятся? Это паломники, купцы
и просто путешественники, стремящиеся попасть в столицу мира и
Вавилон. Общий вид города, VII—VI вв. до п. а. (реконструкция)

f
Вавилон. Ворота Иштар и дорога процессий (реконструкция)
увидеть своими глазами город-чудо — великий Вавилон, о котором
.людская молва складывает легенды. «Вавилон устроен так прекрас¬
но, как ни один известный нам город!»1 — писал восхищенно древ¬
негреческий историк Геродот.
Вавилон основали шумеры-—жители государства
Шумер в Южном Двуречье — еще в третьем тысячеле-
1 Цит. по Белявский В. А. Вавилон легендарный и Вавилон ис¬
торический. М., 1971, с. 155.
20

тии до нашей эры (первое упоминание о городе отно¬
сится к XXIII в. до н. э.). Первоначально это был не¬
большой городок, не игравший сколько-нибудь замет¬
ной роли в жизни страны, хотя он и получил от своих
создателей гордое имя Кадингирра, что по-шумерски
значит «Врата божьи».
«Вратами бога» называли этот город разные народы:
«Баб—илу» — по-аккадски, «Вавель» — по-древне¬
еврейски, Bapyvcoy — по-гречески. Последнее название
в византийском произношении превратилось в «Вави¬
лон» и в таком виде перешло в русский язык.
В XIX в. до н. э. происходивший из аморитов Суму-
абум завоевал Вавилон и сделал его столицей царства,
став первым царем первой вавилонской династии
(1894—1595 гг. до н. э.). В 1894 г. до н. э. город был об¬
несен стенами. По имени столицы страну стали назы¬
вать Вавилонией, а жителей ее — вавилонянами. Со вре¬
мен Хаммурапн (1792—1750 гг. до н. э.) на протяжении
35 столетий Вавилон оставался одним из крупнейших
экономических, политических и культурных центров
Древнего Востока. Он оставил заметный след в истории
человечества. Сохранилось несколько описаний Вавило¬
на современниками, но все они отличаются друг от дру¬
га. Так, периметр городских стен у разных авторов сос¬
тавлял от 7,2 до 88,8 км1.
По данным раскопок, город в начале II тысячелетия
до н. э. представлял собой в плане слегка вытянутый с
запада на восток почти правильный четырехугольник с
периметром стен 8150 м и площадью около 4 кв. км.
Стороны этого четырехугольника были сориентированы
по четырем «ветрам», т. е. странам света. Однако они не
соответствовали принятым у нас: так, например, вави¬
лонский «север» соответствовал нашему северо-северо-
западу, Река Евфрат, протекая с севера на юг, делила
город на две неравные части: на левом берегу распола¬
гался Старый город, на правом — Новый. Правобереж¬
ная часть Вавилона имела второстепенное значение:
здесь размещались жилые кварталы, тогда как левобе¬
режная часть вмещала в себя центр города, растянутый
с северо-запада на юго-восток. Обе части города соеди¬
нял мост.
1 Периметр стен Вавилона по описаниям ассирийского царя
Асархаддона (680 г. до и. э.) — 7,2 км; сподвижников Александра
Македонского (356 -323 гг. до н. э.) — 67,5 км; греческого врача и
писателя Ктесия (рубеж V и IV вв. до н.э.) —66,6 км; греческого
историка Геродота (между 490—480 и ок. 425 г. до н. э.) —88,8 км,
21

После разрушения Ассирийской державы и новог(
возвышения Вавилона при царе Навуходоносоре I]
(605—562 гг. до н. э.) начинается большое строительст.
во в разных городах страны и, в частности, в столице—
Вавилоне. В этот период город создавался по едином}
плану и представлял собой целостный ансамбль. Сто-
лицу окружали рощи финиковых пальм и фруктовые
сады, виллы богатых горожан и поселения, где жили
земледельцы и садоводы. Навуходоносор II возвел во.
круг предместий на левом берегу Евфрата внешнюю
стену длиной почти 18 км, после чего общая территория
«Большого Вавилона» составила 10 кв. км, а населе¬
ние— около полумиллиона жителей. Так возник город-
гигант, который в VI- -IV вв. до н. э. вообще не имел
соперников по размерам во всем мире. Вспомним, что
Ниневия в кольце стен при Ашурбанипале занимала
площадь 7,3 кв. км, Афины эпохи Перикла в кольце
стен Фемистокла — всего лишь 2 кв. км, Рим времен
Суллы и Цезаря — 3 кв. км.
Строительство нового Вавилона ассирийским царем
Асархаддоном (688—669 гг. до н. э.) после разрушения
города предшественником властителя за восстание жи¬
телей — первая в истории Древнего мира попытка про¬
думанной перепланировки большого города с многоты¬
сячным населением.
Внимание путников, приближающихся к столице, еще издали
привлекают мощные оборонительные стены, из-за которых видны
ажурные завершения дворцов, а еще выше—силуэт уступчатой баш¬
ни—зиккурата. Она словно парит в голубоватой дымке, сверкая сво¬
ей позолоченной вершиной. Смешанное чувство страха и восхищения
вызывает эта картина. Вот и широкий ров, за ним крепостная сте¬
на — непременные атрибуты городов Асснрии и Вавилонии, играю¬
щие большую роль в формировании их архитектурного облика.
Двуречье—арена нескончаемых войн. Нашествия
врагов можно было ожидать в любую минуту. Поэтому
города обносили двойной или даже тройной стеной с ча¬
сто стоящими зубчатыми башнями. Ширину стен дела¬
ли настолько большой, что по их верху могли разъехать¬
ся две колесницы в парной упряжке. Города Двуречья с
подобными мощными стенами-укреплениями производи¬
ли очень сильное впечатление на современников. Пора¬
жающую воображение картину неприступной твердыни
отмечают все древние авторы посетившие города этого
региона.
Стены—достопримечательность и слава Вавилона,
его защита и символ самостоятельности, его святыня-
22
Город окружали две стены, сложенные из кирпича-шр-
ца на асфальте и облицованные обоженным кирпичом.
Внутренняя стена толщиной 6,5 м имела через каждые
20 м чередующиеся большие поперечные и малые, про¬
дольные башни. Внешняя стена (вал) толщиной 3,72 м—
менее высокая — отстоит от внутренней на 7,2 м.’ Че¬
рез каждые 20,5 м в ней были устроены поперечные
прямоугольные башни одинаковых размеров. Точная вы¬
сота стен нам неизвестна, но она была не менее 25 м
для наружной стены и еще более —-для внутренней.
Обе стены и их башни имели зубцы с бойницами. Перед
внешней стеной на расстоянии 33,5 м был устроен ров
шириной 12,5 м, кольцом опоясывавший весь город. Сое¬
диненный с рекой ров наполнялся водой Евфрата.
Все восемь ворот в городской стене имели священное
значение. От каждых ворот шла широкая улица к опре¬
деленному храму. За пределами городской территории
от каждых ворот уходила дорога в определенный город.
Именем бога, которого почитали в этом городе, называ¬
лись ворота, улица и храм в Вавилоне. Из всех ворот
главным и парадным въездом в Вавилон были единст¬
венные богато украшенные ворота богини Иштар.
У самого Евфрата вне двойного кольца стен возвы¬
шался Северный дворец Навуходоносора II, отстроен¬
ный с неслыханной роскошью. Здесь помещалась двор¬
цовая сокровищница, где царь хранил произведения
искусства местных и иноземных мастеров. Богатство кол¬
лекции вызывало неизменное восхищение у посетителей
дворца.
Стены у ворот Иштар были облицованы голубым
глазурованным кирпичом с рельефным изображением
шествия львов — белых с желтыми гривами и желтых с
красными гривами. Часть дороги — преддверие ворот —
имела ширину 25 м. Собственно ворота Иштар состояли
из двух больших внутренних и двух внешних меньших
размером башен, облицованных синим глазурованным
кирпичом с чередующимися рельефными изображениями
быков и драконов, тоже белых с желтыми гривами и
желтых с красными гривами. Арка ворот имела ширину
4,5 м и высоту около 9 м.
Минуя ворота Иштар, путник сразу видит панораму летней ре¬
зиденции царя. Вокруг дворца богатое предместье с виллами состоя¬
тельных людей, получившее название Бит-шар-Бабила (Дом царя
Вавилона). Сюда едва доносится городской шум, а близость реки и
Пальмовые рощи на берегу дают прохладу и тень. За воротами Иш¬
тар начинается Дорога процессий шириной 10—20 м, замощенная
23

о северо-восточной части дворца расположены знаменитые Вави-
часть которой шириной около 7,5 м покрыта плитами розовой брею ™HCKlie висячие сады — одно из семи чудес света1.
чии1, а обочина — плитами белого ливанского известняка. Айбурша< Сады раскинулись на террасах широкой четырехъярусной башни,
бу («Врагу не добиться победы») назвал Навуходоносор эту до- цавИлонский историк Берос в начале III в. до н.э. рассказывает:
рогу.	<;П своем дворце (царь Навуходоносор) велел соорудить камен-
„ 1Шр возвышения совершенно похожие с виду на горы, обсадил их
Для чего предназначалась дорога процессии? Почс- всевозможными деревьями и устроил так называемый висячий сад
му она была оформлена С особой пышностью, а на ук. }13.за желакия своей жены, происходившей кз Мидии, иметь такую
рашение ее цари не жалели средств? Ответ отчасти за- вещь, к которой она привыкла у себя на родине» К В диковинные
ключей в самом названии дороги. Переходя за городе- саАЫ бь,ли завезены все любимые Рутения.Д^бов1’ чевпаюших^во*
r	г	г	еялы от жары, их ежедневно поливают сотни раоов, черпающих во-
КИМИ воротами в широкую прямую улицу, дорога из рвфр3та кожаными ведрами. Для этой цели сделано спецнаяь-
предназначалась для проведения новогодних праздников ное водоподъемное колесо. Чтобы после полива вода не просачива-
С шествием богов и сопровождавших их толп народа, лась в нижние ярусы башни, платформы террас, сложенные из мас¬
сивных кирпичных сводов, покрыты слоем камыша и залиты асфаль■
Новогодний праздник — самый большой и важный в жизни Ва- T0Mi затем на гипсе уложены два ряда кирпичей, покрытых
вилоиа и его жителей. Он отмечается в марте в течение II дней в свинцовыми пластинами. В плане сады — это неправильный четы-
самий разгар весеннего пробуждения природы. Девять дней празд- рехугольник со сторонами около 42 и 30 м, площадью около
ника заполнены различными ритуалами. На десятый день торжестп ЮО0 кв. м. Искусственные террасы возвышались одна над другой
стагуи бога Мардука и других богов вывозят по воде вверх по те- на общую высоту 25 ы. Слой земли на террасах был достаточен для
чению Евфрата за пределы города в специальный Дом новогоднего того, чтобы в нем росли большие деревья. Кроме растений на терра-
праздника. Здесь продолжаются религиозные церемонии, после чегс сах были беседки и гроты.
процессия со статуями богов возвращается в Вавилон по суше. Имен- Трехсотметровая улица Айбуршабу подводит к храму бога Мар¬
ио для этого Навуходоносор приказал построить роскошную дорогу дука — главного бога Вавилона. Главный храм (Эсагила)—центр
процессий от Дома новогоднего праздника до ворот богини Иштар города, притягивающий к себе толпы паломников и любителей зре-
и далее в городе до храма Мардука.	лищ. Эсагила (по-шумерски — «дом, в котором поднимают голо-
Большая украшенная колесница богов катит по каменным пли- ву»)—жилище бога и его семейства. На территории храма во дворе
там дороги. Огромная толпа следует за колесницей. Люди охвачены возвышается башня — зиккурат Этеменанки (До.м краеугольного
радостью и ликованием: слышна .музыка, многие танцуют... Миновав камня неба и земли) —знаменитая Вавилонская башня. Храм Мар-
ворота Иштар, процессия направляется к территории храма Марду- дука — за высокой стеной, которая скрывает от посторонних глаз
ка, где устраивается последняя церемония — свадьба бога Марду- этот важнейший культовый центр вавилонского государства. Только
ка и Царпапит. С возвращением богов в их храмы великий праздник во время молений и священнодействий разрешается вступать верую-
завершается.	тцим в пределы храмовой территории. В остальное время здесь на-
Итяк, дорога ведет в центр города. Но чтобы попасть туда, пут- ходятся только жрецы и слуги. Священная башня Этеменанки, вид-
нику не миновать знаменитого восточного базара, который на иио- пая из любой части города и не завершающая перспективы пи од-
земцев всегда производит впечатление, близкое к ошеломляющему, ной из городских улиц, как бы парит в дымке над городом — в этом
Место торга — пространство у городских ворот. Самый крупный ба- художественный и религиозный смысл сооружения. Силуэт башни,
зар — у ворот Пипа р. Все прилегающие улицы, переулки и тупики виднеющийся вдали, придает Дороге процессий особую торжествеи-
забиты лавками, мастерскими ремесленников, маленькими кабачка иость. Нарастание объемов сооружений дворца и башни происходит
ми. От зари до позднего вечера, пока открыты ворота, гудит люд- по меРе приближения к центру города. Вступая через священные во-
ской улей Кого здесь только нет: горожане и сельские жители, ла- Рота на священную землю храма, посетители впервые прямо перед
вочникн и ремесленники, торговцы и купцы-оптовики. Одни занима-
ются куплей продажей, другие сыпят проклятья на головы своих
недругов, третьи ссорятся между собой... Здесь можно приобрести	Семь чудес света — в представлении античного общества наи-
и продать любой товар, известный Древнему миру.	более прославленные достопримечательности. Остальные шесть чу-
Виутри городских стен, сразу же за воротами Иштар, видны египетские пирамиды (единственное, что дошло до наших дней,
стены Южного дворца, расположенного между Айбуршабу’(Доро- Цп ^ тыс- Д° н.э.); храм богини охоты Артемиды в Эфесе (ок.
гой процессий) и Евфратом. Дворец начал строить еще Набопалэ- о5° г- А0 н-э.): мавзолей в Галикарнасе —городе на берегу Эсей-
сар, а Навуходоносор расширил и обновил его. Дворец-крепость в ^кого моря - столице небольшого Карийского царства в Малой
городе-крепости обнесен мощными стенами общей протяженностью Азии (сер. IV в. до и. э.); статуя Зевса в Олимпии — городе антич-
900 м. Единственные ворота дворца с башнями выходят к Айбурша- нон Реции (°к- 430 г. до н.э.); колосс Родосский — гигантская
бу. Дворец состоит из пяти комплексов, каждый из которых вклю- статуя . на острове Родос в юго-восточвой части Эгейского моря
чает открытый двор, парадный зал и много различных помещений '0К' «?2—280 п. до н.э.); маяк близ Александрии (Египет) на ост-
рове Фарос (ок. 280 г. до и. э.).
• Брекчия (итал. Breccia)—сцементированная обломочная гор- T0I)H‘JecKlI6- М-, 1971, с. 169.
ная порода.
Циц по: Белявский В. А. Вавилон легендарный и Вавилон ис-
25
24

собой видят массив зиккурата от основания до вершины с расстоя.	п
имя, позволяющего наилучшим образом воспринять соотношения егтад второй — третья, и так далее. Подъем на них сделан снаружи:
частей.	„лет	копьцом	вокруг	всех	башен.	Поднявшись до середины подъ-
■	«„/находишь	место	отдыха	со скамейками: восходящие на башню
ступенчатая храмовая башня- зиккурат, ПОДобнаяТад^ся здесь O’-дохнуть. На последней башне есть большой храм,
вавилонской, являлась непременным украшением глава в храме стоит большое прекрасно убранное ложе и перед ним зо-
НОГО храма каждого ассиро-вавилонского города Вавнлотой стол. Никакой статуи, однако, в храме нет. Провести ночь п
      Л	1	иаогшитлши ирил.л. илши	не	позволяется,	кроме	одной только туземной жентци-
лонская башня не имела внутренних помещении, ярустИ^ КОТОруЮ выбирает себе божество. Так рассказывают халдеи,
соединялись лестницами ИЛИ наклонными спускам^рёцы этого божества. Они же говорят, чему я, однако, не верю,
(пандусами), наверху было святилище. Возникновенирудто божество само посещает храм и отдыхает в постели»1.
храмов-башен восходит к предкам вавилонян —шуме. q вершины Этеменапки открывалась панорама огром-
рам, которые поклонялись богам на вершине гор. В низ^ого города. Отсюда была хорошо видна почти такая
менном Двуречье жители Вавилонии сохранили этшже башня Эурименанки в соседнем от Вавилона городе
обычай и стали возводить горы-насыпи. Так появилисьБ0рСИГШе, расположенном в 17 км к югу от столицы.
зиккураты, соединившие, по мнению вавилонян, небесгс высоты’ зиккурата очень хорошо «читалась» планиров-
и землю. Зиккураты возводили из земли и кирпича-сырка и застройка Вавилона. Она всегда вызывала изумле-
ца, а снаружи облицовывали обожженным кирпичом.Ние иноземцев, привыкших к узким и кривым улочкам
Дожди и ветры довольно быстро приводили сооружсниесвоих городов.’ По свидетельству Геродота: «Сам город
в негодность: оно теряло форму и начинало разрушать-полон трех- и четырехэтажных домов и пересекается
ся. Все это требовало периодического обновления и ре-прямыми улицами, параллельными реке, и поперечны-
конструкции сооружений. Цари время от времени обнов-ми, ведущими к реке»2.
ляли свои постройки. Чтобы здания были прочными к Города с прямыми улицами, пересекавшимися под
долговечными, их фундаменты устанавливали, как го-прямым углом, первыми стали строить вавилоняне и ас-
ворил Навуходоносор, «на груди подземного мира», т. е.сирийцы. Этот принцип в эпоху эллинизма был воспри-
в очень глубоких котлованах, укрепляя конструкции спят греками и римлянами. В основе планировки Вавило-
помощью асфальта.	на — восемь широких улиц-дорог, каждая из которых
Башня Этеменанки была построена в VII в. до н. э.вела к городским воротам. К этим дорогам примыкали
ассирийским зодчим Ардаххешу. Размер основанияузкие улицы, переулки и тупики. Все они, конечно, вы-
башни в плане составлял 91,5X91,5 м, высота первогсглядели не столь нарядно, как главные улицы, и хотя
яруса — 33 м. Дворец Эсагила был разрушен в 689 г,не были замощены камнем, однако содержались в чис-
до и. э. После восстановительных работ зиккурат дваж-тоте и порядке. Этому способствовал толстый культур-
ды перестраивался. При Навуходоносоре II его высотгный слой городской почвы из плотно утрамбованных
была увеличена с 21 до 90 м. К IV в. до н. э. башня об-кусков кирпича, битой посуды и золы,
ветшала, Александр Македонский решил ее восстано- Река шириной 150 м делила город на две части. При
вить, но внезапная его кончина не позволила осущест-дарях Навуходоносоре II и Набониде были сооружены
вить задуманное.	набережные и мост через Евфрат длиной 115 м на вось-
У вавилонян зиккураты имели по семь ступеней, ко-ми опорах-быках из блоков известняка. Ширина проез-
торые окрашивались в разные цвета:	черный, белый,жей части моста 6 м. Пролет, крайний с правого берега,
пурпурный, синий, ярко-красный, серебряный и золотой,был вдвое больше остальных. Здесь пастил на ночь сни-
Вот как описывает Геродот вавилонский зиккурат Этеменанкшмалп. Таким образом, высокие и прочные набережные
«Посреди храма стоит массивная башня, имеющая по одной стади'вместе с городскими стенами превращали каждую поло-
(185 м) в длину и ширину. Над этой башней поставлена другая,п,,и,,	п
1	J к J	вину города в неприступную крепость. В черте города
существовал еще один наплавной (понтонный) мост.
* Размеры башни: первый ярус — 91,5x91,5X33 м; второй —
SSfX1^v49vrPTft	1	Цит- 110 Белявский	В. А. Вавилон легендарный и Вавилон ас-
пятый — 4zX42ХЬ м, шестой ооХооX6 ы, седьмой (хрлм) дорический А1 1971 с 166
24X21X15 м.	s	Хо же. с/178. ’
24
27

Городские власти сдавали его внаем дельцам, которц жжениях Влияние Вавилона как мирового центра
взимали с прохожих специальный сбор.	культуры было настолько велико, что дважды завоева-
Бурлит городская жизнь. Повсюду много храмов и алтарей д; тели (Кир и Александр Македонский) в разное время
принесения жертв богам. Алтари часто размещаются прямо на У'ЧгП(5ЪЯВляЛИ его столицей СВОИХ вновь созданных империй,
цах, площадях или перекрестках. Некоторые боги были очень noiij°u	вт,рмя сделало свое дело. Древнегреческий гео-
лярны, и количество их алтарей исчислялось сотнями. Например, б,иднак.и cpci «	 „«.wumnuii пЯВНппн r I в с
гине любви, богу бури и богу чумы было посвящено свыше 360 аграф И историк Страбон, посети	•»
та рей.	грустью констатировал: «Большой город в настоящее
Рядовые улицы Вавилона плотно застроены жилыми Д°мам1впемя большая пустыня».
Как живут горожане, что представляет собой их дом? Он, как npi ” 1
нято на Востоке, выходит на улицу глухими стеками. Все его пом<	ПанасЬинеЙская	дорога — Агора — Акрополь
щения открываются во внутренний двор, У богатых домовладелиц	^
во дворах растут деревья и сооружены водоемы с фонтанами. Семь	Греция -- страна гор, ДОЛИН, множества заЛИВОВ, ты¬
кай правило, занимает нижний этаж южной части дома, двери и	оетшвов	Суша	и вода как бы взаимно проникают
на которого выходят на север и защищены от палящего ббльшу	*	'	J	своеобразие	И	неповторимость
часть года солнца. В верхнем этаже подсобные помещения и комш^РУ1 в АРУ1Й>	^	в	Л71П
ты для квартирантов, там же живет прислуга. Дом возведен из кнрОЧОртаниям земли ЭЛЛИНОВ, одесь в ДОЛИНЭХ VIII
пича-сырца и тростника. Деревянные балки применялись только длу1 вв. ДО Н. Э. ВОЗНИКЛИ греческие ГОрода-ГОСударСТВа
устройства плоской кровли и межэтажвого перекрытия. Для эти /ПОгШСЫ)1 Владение каждого такого государства было
сушили стволы пальм и некоторых других местных древесных поро;4	‘	'	'	п..
Кедр, кипарис, дуб, бук привозили издалека (с гор Ливана и Амм£невелик0> однако каждом Из НИХ сущесТВОВЭ СВОИ
ка) и использовали для строительства только храмов я богаты правительство, ВОЙСКО, обычаи, законы.
особняков. Дерево стоило очень дорого, поэтому деревянные двер Местоположение города, но древнегреческим верованиям, долж-
считались движимым имуществом и личном собственностью. Ары, б	0	божеством, поэтому при основании города обраща-
датор, снимая дом, привозил двери с собой вместе с прочей	к	дельфийскому	оракулу*	Обрядами	и	заклинаниями	богов
варыо,	привлекают	к	выбранному	участку, поселяя тем самым в границах
На окраинах и в предместье города немало домов сельского W'	в	течение	всего	первого дня закладки города происходят
Их конструкция чрезвычайно примитивна; тугосвязанные пучки тро^ ОП шения й молитвы. На следующий день при пеиии рели-
стника служат столбами, несущими кровлю, промежутки между н^пых в,шнов проводится граница города,
ми закрыты циновками, вся эта конструкция обмазана глшда
Дома требовали постоянного ремонта (починка кровли, заделка ид Двадцать пять веков Назад В ОДНОЙ ИЗ ДОЛИН Аттики
лей, лобелка стен и т.п.). Когда дом приходит в полную негол носи расцве.т замечательный город-полис. «Афины превосхо-
его^ломают, разравнивают площадку и на этом месте строят ковы,дят все Г0рОда мнра>>) — писал древнегреческий мысли-
Плотность городской застройки определяла и высотель ДиМеарх. Дата основания Афин теряется в глуоо-
кая стоимость земли. Она заставляла жителей испольков Давности. Первые поселения на месте города от-
зовать буквально каждый квадратный метр территорииВ(ДСитСя к I	вв- Д° н- эц- К V столетию до н. э.
Постройки примыкали друг к другу вплотную; естестг:Фииы пРввРатились в большой по тем временам город,
венно, все дома не могли выходить фасадом на улицу aKt^B ов рЫЛ в Далекие времена, в пору расцвета
часть из них располагалась в глубине квартала и сообантичнои Ре1Ши-
щалась с улицей посредством тупичков—«выходов* ГТ
Очень часто опhitм тупичком попьзгтя ппрн нргкппьш Историю древнегреческой художественной культуры принято
ичень часто одним тупичком пользовалось НССКОЛЬЫделитъ на чегыре эпохи: 1—древнейшую, или гомеровскую (XIX —
семей.	сер. VIII вв. до н.э.); 2—архаическую (VIII—VI вв. до н.э.); 3—•
Нововавилонское царство оказалось н с у сто йч и вы У красен чес к у ю (480—400 гг. до н.э.); 4 — эллинистическую (330 г.
Просуществовав всего 70 лет, оно во второй половин<д° НгЭд~ * в-„до п;э )■
VI в. до н. э. после войны с мидянами и персами навсеГфах _ одио^Тре^Жшре^иозных Етров “ней%?ниж
Да утратило политическую независимость. Однако архиС вопросами к Дельфийскому оракулу обращались как отдельные
тектура Вавилонии оказала определенное влияние на пигРаждане, так и представители государства. Прорицательница в
следующее развитие искусства времен Персидской Дерл	„3яСТЯ3а изРекала ответы вопрошающим, которые облека-
жяны И глтли ТГП ппгпрпниу стппетин ппрпырг'тппяяВ-пп^ ™'*Во Иа жрецов в стихотворную форму и имели значение
жавы и дожили ДО последних столетии, предшествовав пророчеств, данных Аполлоном. Дельфийский оракул пользовался в
ших нашей эре, как в культовых, так и в светским репин большим почетом.
28
2*

• у л иц,д
План греческого дома V—IV вв. до и. э.
1 — вестибюль; 2 — конюшня; 3 — ланка,
4 — атриум; 5 — спальня; 6—комната
Для гостей; 7 — кладовая; 8 — мужская
(главная) комната; в — комната жены;
10 — детская комната; 11 — комната му¬
жа; 12 — кухня; 13— комната рабынь
Милет. План города II в. до н. э.
1 — южная Агора; 2 — северная Агора;
3 —театр; 4 — стадион; 5 — порт
%XL
Ю
ЮпрсхххххйЕ,
Е£ШШМШ2
гхзпрсххххххзпо
□ппЕххзсххххзо Ь
ЭрсХХХХХЭПППпИ
ХХХХХХХХХХХХ
. хххххххюгххх
ЮСХХХХЗСХХЗСХЗ
псхххжхзппгзп
CXXXXXXJnCXUGfc
jxxxxxxxxxra I
(ХХхххзсххюО
СХХХХХХХДО
О 100
500м
тжшсщпгрп
ишсзг
=гпщй
СЗСХЛ
шшшу
...Сойдя с корабля в порте Пирей, путник направляется в сто¬
лицу. Шумная, оживленная афинская дорога на всем шестикиломет¬
ровом протяжении защищена крепостными стенами, надежно охра¬
няющими от врагов эту жизненно важную транспортную артерию.
В километре от Афин стены, обрамляющие дорогу, расходятся, упи¬
раясь в городскую стену и образуя более широкое пространство пе¬
ред входом в город. Несмотря на внушительную длину, городские
стены построены жителями всего за год. Такая поспешность вполне
оправданна: ведь неприятель мог появиться в любую минуту. Вот и
Фалорские ворота. За ними — шум и суета, дым очагов и жаровен,
крики торговцев и зазывания цирюльников, пар из дверей харчевен.
Здесь начинается самая важная торговая артерия города — улица
Ареопага. Пестрая и оживленная, со множеством мясных, овощных,
и вшшых лавок, улица огибает холм Ареоиаг и подходит к центру
. 30
L

Здесь еще многолюднее. Состоятельные граждане прогули-
г0Р°*ая в сОПровождении одного или нескольких слуг, которые несут
ВЯ кталной стул для своего хозяина и ограждают его от ударов и
Рппчков на оживленной улице (ночью раб освещает хозяину дорогу
пячнонветным фонарем). В руках у мужчин трости, у женщин —
зонтики от солнца. В сторону от торговой улицы расходятся узкие
и кпивые переулки, едва дающие доступ дневному свету.
Свое жилище в отличие от общественных зданий греки не сай¬
та пи достойным украшения. Частные дома убоги и неблагоустроенны.
Здесь почти все свое время проводят женщины, дети и рабы. Муж-.,
чины из числа свободных граждан города большую часть времени
проводят, беседуя друг с другом на улицах и площадях.
Во время войны с персами (V в. до н. э.) Афины сго¬
рели и были отстроены в прежнем виде: улицы вновь
извивались в разных направлениях, дома густонаселен¬
ных кварталов оставались маленькими и неудобными.
При перестройке города и его восстановлении крепост¬
ная стена была отодвинута дальше от центра, что дало
возможность разбить новые жилые кварталы. Однако
реконструировать старые торговые улицы и плотно за¬
строенные жилые районы оказалось делом непростым.
Поэтому наиболее состоятельные горожане в 30—40-х
годах IV в. до н. э. стали селиться за городом, возводя
богато отделанные дома. Здесь уже не было удушливой
тесноты центральных районов города. Что же представ¬
лял собой богатый дом V—IV вв. до н. э.?
Перед домом возвышается забор-стена. Свободное пространство
между забором и входной дверью дома занимает тамбур, стены ко¬
торого докрыты рисунками, а также специальными надписями,
предохраняющими дом от воров и злой судьбы. По одну сторону от
тамбура конюшня, а по другую — лавка, непосредственно связанные
с улицей. Для того чтобы войти в дом, необходимо известить о сво¬
ем появлении хозяина стуком в дверь специальным металлическим
молотком или громким возгласом, В ответ слышится лай собаки,
затем появляется привратник — непременный атрибут состоятельного
дома. Распахивается дверь, и гость оказывается во внутреннем дво¬
ре, окруженном с трех, а иногда и четырех сторон галереей с ко¬
лоннами. Двор—центр дома. Здесь место дневного пребывания
семьи, здесь же встречают гостей, а в хорошую погоду и обедают.
В середине двора возвышается жертвенник Зевсу Геркейскому, а в
глубине, в углах направо и налево или же в боковых комнатах —
жертвенники богам собственности или богам — покровителям семьи.
Но обеим сторонам двора за портиками—спальни, кладовые, комна¬
ты для гостей. Непосредственно за двором находится мужская ком¬
ната — главное помещение жилого дома. По обеим сторонам этой
комнаты — спальни мужа и жены, а также детская комната. В этой
же зоне дома комнаты рабынь. Под всем домом и двором устроены
подвалы, погреба и цистерны для хранения утвари и продуктов. Не¬
которые очень состоятельные владельцы устраивали у себя в доме
аню и пекарню. Кухня, выполняющая роль и столовой, находится
тп ,ГедствУ с МУЖСК0* комнатой. Дым от очага выходит сразу через
руоу камина. В прохладное время года все помещения дома отап¬
ливаются с помощью жаровен.
31.

Греческие дома, особенно в Афинах, почти всегда
были двухэтажные. Часто владельцы сдавали второй
этаж внаем, иногда там устраивали комнаты для жен¬
ской половины семьи и для служанок. В небогатых до¬
мах второй этаж использовали как кладовую. Верхний
этаж у некоторых домов выступал над нижним со сто¬
роны улицы и двора. В случае если балкон и наружные
лестницы уменьшали пространство городской улицы,
афинские правители взимали налог с их владельцев
После пелопонесской войны в Афинах начали возводить
дома в три и даже четыре этажа.
Ассос. Общий вид Агоры со стороны моря в период римского владычества
(реконструкция)
Материалом для сооружения дома служил обтесан¬
ный камень в основании, необожженный кирпич или де¬
рево— для стен, черепица -для кровли. Стены таких
домов были настолько непрочны, что их можно было
проломить даже без большого усилия.
Большая часть городского населения ютилась в жал¬
ких домишках, выходивших прямо на улицу. В доме
обычно были две маленькие комнаты, иногда и третья—-
на верхнем этаже. В нижнем этаже жили хозяева; если
32
3—889
33

Храм Парфенон на Афинском акрополе
они занимались торговлей, то тут же находилась и лав¬
ка, а верхняя комната сдавалась внаем.
В Афинах городские власти внимательно следили за
состоянием жилища. Для этого существовали специаль¬
ные должностные лица — астиомы. Они строго наказы¬
вали нерадивых домовладельцев, не ремонтирующих
свои дома.
Скромная, маловыразительная застройка улицы Ареопага пре¬
рывается большим пространством. Это Агора — главная гглощад!
города, самое посещаемое место столицы. На Агоре сосредоточена
вся общественная жизнь Афин. Здания, окружающие площадь, тор¬
жественны и нарядны: на фасадах орнаменты окрашены в яркие то¬
на — синий, красный, коричневый; рельефы покрыты золотистой ох¬
рой. Мраморные изваяния расцвечены, а скульптуры богов позоло¬
чены. Портики многочисленных зданий Агоры дают присутствующий
желанную тень, защищая от палящих уже с утра лучей солнца. На
площади группы людей. Здесь вершат суд, чуть далее выступает
оратор, несколько в стороне—-собрание философов. Множество)
скульптур богов и героев придает Агоре еще большую торжествен¬
ность и подчеркивает ее общественное значение,
34
Храм Эрехтейон на Афинском акрополе
С северо-запада на Агору выходит самая широкая улица столи¬
цы— Панафинейская дорога. Это не что иное, как улица процессий.
Раз в году, в день рождения богини Афины, ог площадн Помпейон
по Панафинейской дороге начинается торжественное шествие граж¬
дан с пеплосом1, предназначенным в дар богине — покровительнице
города. Путь их проходит через Агору к Акрополю, который словно
парит в мареве теплого воздуха, на фоне пологих гор, окружающих
Афины, над плоскими крышами города, над шумом и суетой его
улиц.
«Акрополь» — по-русски «верхний город». Это непри¬
ступная крепость, призванная защищать жителей города
от нашествия врагов. А в недругах в те времена у Афин
недостатка не было. После войны с персами жители
Афин, возродив свой город, создали Акрополь с заме¬
чательными сооружениями, которыми мы не перестаем
восхищаться и поныне,
1 Пеплос — сотканное и богато украшенное вышивкой покры¬
вало со сценами борьбы богов с гигантами.

Еще в архаическую эпоху по мере развития городовшие размеры Пропилеев (437—432 гг. до н. э.) зодчего
полисов вырастают их предместья и акрополи преарад\несикла и храма Эрехтеион неизвестного автора
щаются во внутреннюю городскую крепость. С течение)(421—406 гг. до н.э.).
времени значение акрополя как внутригородской кре Подножие Акрополя огибает с северо-востока знаме-
пости падало. В Афинах с утверждением демократииитая улица Треножников. Она Получила свое название
(V в. до н.э.) он перестал быть и резиденцией государот треножников - наград хорегам (руководителям хо-
ственной власти. После восстановления афинский Акрсров) за успешное выступление в хоровых или театраль-
поль стал священным местом, почти лишенным г равных представлениях. Улица обрамлена рядами пост а -
данских пистроек.	ментов,	поддерживающих прекрасные треножники, отли-
пяюшие темной бронзой и позолотой. Это одна из краси-
...Поднимаясь по парадной лестнице на Акрополь, процсссцР‘1,иш'	п^ич™>	идемте	пппглытпк- аФтт-
ироходит сквозь специальное торжественное сооружение—ПрощВСИШИХ улиц СТОЛИЦ .	I У	ф
леи. Отсюда открывается вид на храм Парфенон и двсиадцатпметронян.
вую статую богини Афины Промахос	(Воительницы)	во	всем	их	ве Д как строили греки другие города? Полагаясь на
ликолепин. Далее шествие по Священной дороге	Акрополя движете*ожественную ВОЛЮ в выборе территории ДЛЯ городов,
вдоль северного фасада Парфенона. За колоннадой храма на сте*	„	т.	пнтрпгеы П^пипн'>
скульптурный фриз1 изображает процессию Великих ПанафинеЙ, т^ЛЛИНЫ не забывали И СВОИ земные интересы. Псрвона
чго участники шествия могут «посмотреть г.а себя» со стороны. Сдечально, на раннем этапе развития Древней 1 реции, в
ва, позади статуи Афины, почт у самого северного края Акропо.иуШ VI ВВ. ДО И. Э. (архаическая эпоха) на выбор тер-
иапротив длинной колоннады Парфенона стоит небольшой по Ра^ИТОпИи влиял главным образом стратегический фактор;
мерам и необычный по асиммегричной композиции храм Эрехтеищ. J	правило, строили на скалистых холмах, воз-
Праздничное шествие завершается у алтаря Афины перед восточныйправили, l il'u _
фасадом Парфенона, где жрецу торжественно передается принесснВЬТшающихся над равниной и отстоящих от моря на не-
ный пеплос.	сколько	километров. Так город был защищен от нападе¬
те	-	ния с суши и с моря. С ростом военного могущества
В греческой архитектуре еще в архаическую эпох)	у	1	1	„	лотг
'	1	г	-	городов-госудяnc.TR и развитием торговли стратегические
появляется периптеральныи храм. Связанный с релип* F м J у 1	™	™
^	интересы	в	размещении городов уступают место торго-
озными шествиями, обходившими храм снаружи, он по- ‘г.	^	  „
,	»	м	j	пт	•	зьш	Города	закладывают	в	удобных для мореплавания
лучил объемное решение в виде прямоугольного в	гавандя1!	П	Дм	каждый	6олРее	или	мс.
здания с колоннами по всему периметру. Таким главш»нее круП1ш|1 г0 имел 'две гаваш1_ торговую и воеп-
храмом-периптером в афинском Акрополе стал знамени-	‘Б-ольшое )1|има,ше гр„ вь1боре мсс!;а 'ля города
тыи Парфенон (447-438 гг. до П.З.), сооруженный зол-	лось	реЛьсфу местности.
чими Иктином и Калликратом.	Предпочтение отдавалось месту с каменистой почвой,
Значение Парфенона как главного сооружения Акро*носнтельно ровному или с п0'л0гими склонами.
поля подчеркнуто его размещением на участке, возвыша- для Греческих ГОродов архаической эпохи характер-
ющемся на 10 м над остальной территорией Акрополяча нерегулярная («живописная») планировка, вытекаю-
строгои, величественной архитектурой храма и наконец из естествеш,ого развития города, создававшегося
внушительными размерами всего сооружения (размерил заранее задуманного плана. В конце этой эпохи на-
П° ™бату	nlJli	высоте фронтона окс-щнают зарождаться элементы регулярной планировки,
ло 20 м. Размеры и крупный масштаб архитектуры Парокончательиый переход к которой произошел в класси-
фенона еще более подчеркивают относительно небольческую эпоху (V—II вв. до н.э.). Регулярная планиров-
	 <а получила в истории архитектуры название «гиппода-
. .	, . ,	,	ч°вой»	по	имени	греческого	архитектора,	градостроите-
1 Фриз (франц. fnse) — декоративная композиция (изображена и теооетикя япучтогтипп Гчппппяия и Мипетя
ние или орнамент) в виде горизонтальной полосы на стене.	,,,МГМ|1Г1	Т	архитектуры	J	II	плодам	а	ИЗ	МИЛ	Ста,
2 Стилобат (греч.)—трехступенчатое подножие греческое	^	в	^	в. до н.э. На Практике Гиппод<Ш применил
храма.	систему	при реконструкции гавани Афин- Пирея
3 Фронтон (франц.)—завершение, обычно треугольное, фасаМ446—445 гг. до н.э.) и в течение двух последующих лет
&кГ^ДГ,аоч7—,;яогра™“”,,“ д‘>'“ “ата"“ к»“ш "а4™ской колонии Фурии, Идея регулярной планировки,
36
37

по свидетельству Аристотеля, была связана у Гиппо>	«Все	дороги	ведут в Рим»
ма с социально-утопическими идеями идеального гы	*
да-госулапствя	Несметные богатства — дубленые кожи, стеклянная посуда,
да государства.	"Н	“пп	тоновая	кость,	ткани — стекаются в Рим по тысяче-
Регулярная планировка придала греческим город-™- t,1pa .v,’ дорогам, которые римляне проложили через реки и
четкую пространственную организацию. В ЭЛЛИНИСТй''|ОМ€™саеи&болота, чтобы связать столицу империи со всем миром *.
скую эпоху (III—I вв. до н.э.) городские ансамбли rii^’Bcc дороги ведут в Рим», гласит древняя посло-
обрели больший размах, значительное внимание уде.-ица Эта фраза не только подчеркивает величие и зна¬
лось благоустройству (мощению улиц, устройству всьННе Рима в Древнем мире, но и раскрывает фактичес-
провода и канализации). В городах строилось мц<ре состояние дорожной сети империи. С юго-востока
общественных сооружений. Среди геометризярованводходит знаменитая Аппиева дорога, соединившая в
сети абсолютно прямых улиц регулярного греческого;i2 г. до н.э. Рим с Капуей, а затем и с Бриндизи ме-
рода две улицы были главными, они пересекались гтом стоянки военного флота. Предальпийские провин-
прямым углом. Город окружали стены с башнямиии на севере связаны со столицей дорогой Фламшшя.
воротами. Достоинство системы Гипподама в том, ч западном направлении к Тирренскому морю пролегает
город может быть сколько угодно продолжен без наюрога Аврелия. Порт Остия к юго-западу от Рима свя-
шения его структуры, а недостаток — отсутствие внан со столицей Остийской дорогой. С востока и северо-
ренней связи между многочисленными ячейками-кварюстока к Риму подходят сразу четыре дороги: Номен-
лами. В гиилодамовой системе ярко выступает рацио;анская, Тибуртинская, Пренестинская и Тусколанская...
лизм греков, стремление создать для всех участЕ Рим возник в области Лациум (Лации) на левом бе-
города равные условия. В эллинистическом городе глгегу реки Тибр, в 27 км от впадения ее в Тирренское мо-
ный акцент делали на жилые кварталы и центральна. Постоянные поселения в Лациуме появились в конце
рыночную площадь, на которую вели жилые улиТ тысячелетия до н. э. Они принадлежали предкам ита-
В этом городе все части связаны между собой: гобийского племени латинов. По археологическим данным,
ские ворота—с рынком, отдельные кварталы — Me».illM возник приблизительно в X в. до н.э. (а не в
собой, самые отдаленные районы — с центром.	ЛИ в., как утверждает легенда2). День закладки горо-
Немало времени прошло с тех давних пор. Годьйа—по преданию, 21 апреля--жители Рима отмечают
бурные исторические события не пощадили многие ДРевнейших времен до наших дней. Вот как рассказы-
мятники и даже целые города. Однако Великий Ак^ает легенда о ритуале основания Рима.
ноль и сегодня величественно возвышается над Афш ® лень ос1гования приносят жертвы богам, разводят костер. Все
тт	к рыгают через огонь, духовно очищая себя. Затем вырывают не-
ми. По существующему законодательству в столице 1 большую ямку, в которую Ромул и его спутники бросают горсти
НИИ запрещено строительство зданий, высота КОТОремли, привезенной из своих родных городов. Таким образом «обжи-
превышает высоту Акрополя	ается» выбранное место пришельцами, так как в горсти земли нз
«Греческое зодчество - это светлое, радостное соз!°™ь’* м^ст включены души предков, которым необходимо возда
v	1	„	ать почести и которые будут оберегать своих потомков на новом
ние... греческая архитектура это —яркии солнечи.
день...»1, — так охарактеризовал Ф. Энгельс глав№ 1 Историческая периодизация Древнеримского государства: цар-
черту строительного искусства эллинов — его жизне^” "Д®?-3 — 754/753 — 510/509 гг. до н.э.; республика —510—
достность. Замечательные памятники античности, '	* ЛтиИ' 9\тперия_ 30^7р!,Н'Э'7шта Э'
-ь «наенда связывает возникновение Рима в 754/753 гг. до н. э.
шедшие ДО нас, вызывают И сегодня чувство ВОСХИЩе!? троянским жителем Энеем и его потомками Ромулом и Ремом
И оптимизма, говоря С нами языком разума и высефп° другой версии, Ромул и Рем —дети бога Марса и весталки Реи
художественной культуры.	2™1и)оРоТ и Рем были бРоше1ГЫ в ТибР Апулем (также по-
KOV отен), желавшим устранить возможных претендентов на
		' Рестол. Однако дети чудом спаслись, были вскормлены волчицей
1 Маркс К. и Энгельс Ф. Соч., т. 41, с. 113.	му^ СП рТанЫ жепо® пастуха. Рим основали оба брата-близнеца Ро-
11 В споре о названии города Ромул убивает брата и ста-
Г0ПИТСЯ верным римским царем (754/753—717/716). В честь Ромула
ГОД и получил свое название.
38
39

Тимгад. Перспектива главной улицы с воротами Траяна
АО

Рим. План	города в IV в н. э.
-Колизей; 2 — храм Веаеры	и	Ромы; 3 — базилика МаксекцйЯ;	4— инпе-
*"<jPCKiie формулы; Мира или Веснасиана (ближайший к базилике Максек-
я). Нервы, Цезаря, Августа	и	Траяна; 5 — театр Марцелла,	к	северу от
го—портик Октавии и цирк	Фламипия; б — театр и портик	Помпея; 7 —
адион; правее его — остатки терм Нерона; S—Пантеон; 9 — мавзолей и
^-|)к?иа: ^— цирк Нерона (к северу от него — сады Калигулы); 11 —
ГЯ| -, Августа; 12 — термы Диоклетиана; Vi — торчы Траяна (под и им и
_ j?K ■золотого дома Нерона); 14 — храм Клавдия; 15 — термы Каракаллы;
й‘ 7*™ ЦИРК’> 17 — дворец Флавиев на Палатине и к югу от пего Ста-
1стя . <кЧдСтп продовольственных форумов Рила,- 19 — остров Эскулапа С
ofi nil ')||,'-н;| (слева) и Цестия (справа); 20 — цирк Адриана. Прерыви-
■ швей показаны остатки Ссрвневых стен, жирной линией — стены
Аврелиана
~*^*онь- ямке с0 свежей землей устраивают алтарь и разжигают
^•ово Это,очаг’ вокруг которого раскинется будущий город. Рому л
Эт'*^	которая отмечает границу города.
-	Русский1 ритуал основания городов, связанный с проведением
э ^тРУски—древние племена, населявшие в I тысячелетии до
евеР°'Заиад Апеннинского полуострова, создавшие развитую
задию, оказавшую большое влияние на римскую.

.,L.ll‘U‘ ‘Г
я®
4: tot
Помпеи. Перспектива улицы Изобилия
Помпеи, Перистиль храма Аполлона
Зздо н. э. из туфа возвели новую стену города протяжен¬
ностью около 7 км (она	частично сохранилась1).	378—
352 гг. до к. э. - период	возведения Сервиевой	стены
(долго ошибочно относимой к эпохе Сервия Туллия)
первой борозды бронзовым плугом, прочно вошел в обычай ;;н> п рот я жен ноет ь ю И км, охватившей территорию 426 га.
Эта борозда считалась священной: переступить через нее з^Эта стена — второй этап развития Рима. Третий, и по-
совершить нечестивый поступок, который сурово наказывался. следний, этап территориального развития столицы —
входа и выхода из города борозда в некоторых местах прср	*	П	v	t
лась- -здесь устраивались ворота. Позже около священной бс?строительство в 273 г. н. э. императором Аврелианом но-
возвоцили	стены — тоже	священные:	никто	не	смел	их	троиуДБЫХ городских СТСН.
же для	починки	без	разрешения	жрецов.	По	обеим	сторонам	1 Загородные стратегические дороги, сходившиеся к
ниц8р^дагаощш^обрядов.™аИэтихСапогахЬнелмяГбььтоП^иСОп8С^^^ В СилУ Центрального положения города на терри-
ни строить	‘ории	страны,	в	значительной	степени	обусловили ради-
Первоначально (в VIII-VII вв. до н.э.) Рнн	1	",f™po804Hy,c	"РУ^УРУ	г0Р°да' »«° все они
большое поселение на Палатинском холме. Четы.™ ""аче "“«“лили к его центру. Отсутствию гео-
угольный в плаче и окруженный валом и рвом <«Рто™"'I™ ПРа™-’Ь1ши уличнои сети способствовала и
квадрата»)—первый этап развития [Чша. Быстро A™3^™roP0«KOH территории: холмы и глубокие
тущий город не мог долго оставаться в границах, iftpS-‘ZJTТ" ИСКРИМЯГЬ roP°«CK™ У™ы.
денных, по преданию, первым царем Ромулом. К * Р Мять в обход КРУТЫМ ™лътаи и спускам. Лишь
VII в. до н. э. он занял соседние холмы, его террит* '
Составила 285 га, городская крепость была переН^- Историки допускают возможность закладки стены при шестом
с Палатинского холма на крутой Капитолийский. Б - ‘ КОм Царе Сервии Туллии, правившем в 578—534/533 гг. до н.э.
42
43

План римского домуса III—IV вв. до и. э. (а)
/ — вестибюль; 2 — тябсрна (лавка); 3—атриум; 4 — имплюьпум (декоратив¬
ный бассейн); 5 — таблииум; 6—спальня хозяев дома; 7— гостиная; 8 — кла¬
довая; 9 — сад-огород; 10 — кухня
План римского домуса I—II вв. (б)
/ — вестибюль; 2 —тэбернз; 3 — атриум; 4 имнлювиум; 5 —таблииум; 6,
7 — спальни (часть для дневного отдыха, часть для ночного); 8 — неоисткль;
9 — сад; 10 — столовая (летняя и зимняя); // — библиотека; 12 — пинакотека;
13 — кладовая; 14 — кухня
одна из дорог — «Виа Фламиниа», пересекающая плос¬
кое Марсово поле, получила в черте города прямолиней¬
ное направление.
По сравнению с греками римляне значительно усо¬
вершенствовали благоустройство города. Гордость Древ¬
него Рима — его водопровод и водостоки. С момента ос¬
нования города римляне пользовались водой Тибра, а
также колодцами и источниками. В 312 г. до н. э. в сто¬
лице сооружают первые водопроводы. В конце I — нача¬
ле II вв. в Риме их уже одиннадцать. Водопроводы еже¬
дневно давали городу 1,5 млн. куб. м воды. При 1,5 —
2 млн. жителей Рима такое потребление воды (в пере¬
счете на одного жителя — около 800 л в сутки) можно
считать образцовым даже для современного города.
44 .

Римское законодательство очень строго охраняло во¬
допроводное хозяйство. Преднамеренное разрушение
или порча водопровода наказывались очень высоким
штрафом, а случайное — исправлением разрушения са¬
мим виновником. Любопытно, что некоторые источники
и водопроводы функционируют и по сей день.
Высок художественный и технический уровень по¬
крытия улиц. На мощение шли не только простые сорта
камня, но и мрамор. Значительное достижение римской
эпохи — разделение уличного полотна на проезжую
часть и тротуары — элемент благоустройства, который
был утрачен в градостроительстве последующих эпох,
вплоть до конца XVIII — начала XIX вв. Хорошо сохра¬
нившиеся улицы римских городов Помпей, Тимгада, Ге-
расы, Ламбезиса наглядно показывают, с каким вкусом
мостили римляне улицы, применяя для тротуаров боль¬
шие мраморные плиты, а для проезжей части — либо тот
же плитняк, либо крупную мозаику из неправильных по
форме, по искусно подогнанных камней. У этих камней
всегда был плоский верх, удобный для ноги пешехода и
уменьшавший тряску и грохот повозок и колесниц.
На заре своей истории Рим отличался суровостью:
простота считалась достоинством, изнеженность — поро¬
ком, роскошь преследовалась законом. Когда Рим стал
столицей мировой державы, все изменилось: безудерж¬
ная роскошь богачей стала соседствовать с бедностью
римской толпы.
Бурная жизнь огромного города буквально оглушает и провин¬
циала, приехавшего искать счастья в столицу, и чужестранца-путе¬
шественника, и иноземного делового человека. Повсюду на улицах
так шумно, что трудно расслышать собеседника. Шум не смолкает
Даже ночью. Кто обитает в этом гиганте Древнего мира? «Оглянись
на эту массу, — писал философ Сенека в I в., — их не вмещают даже
дома безмерного города. Из муниципий и колоний, со всех концов
пришли они сюда. Одних привело сюда честолюбие, других —обя¬
занности службы, третьих — возложенное на них поручение (по¬
сольство), четвертых — развлечения... иных — научные знания и зре¬
лища... Нет такого вида людей, которого бы не было в городе, где
за Добродетели и за пороки дают большие деньги»1.
Основа застройки столицы — естественно, жилище.
Оно состояло из домов двух типов: «домусов» (особня¬
ков) и «инсул» (многоэтажных домов). В эпоху импера¬
тора Константина (IV в.) в городе насчитывалось
090 домусов и 46 602 инсулы.
, 1 Цит. по Бунин А. В. История градостроительного искусства,
т !■ м., 1979, с. 91.
45

«Домус» снаружи — каменная стена, побеленная известью с про¬
резанной в ней узкой дверью и несколькими рядами редко расстав¬
ленных маленьких окошек в верхней части. Над стеной слегка высту¬
пает крыша из красной черепицы. Помещения первого этажа, выхо¬
дящие на улицу, сдавались внаем для торговли. От входной двери
коридор ведет во внутренний дворик — атриум, в котором распола¬
гался небольшой бассейн — имплювиум. Главная комната — таблн-
нум — помещалась за атриумом. По обеим сторонам от главной ком¬
наты— гостиные, спальни хозяев дома, кладовые. Кухня —узкое
помещение — находится в самой глубине дома. Древнейшие римские
дома — одноэтажные. Впоследствии их стали надстраивать одним
или двумя этажами. В верхнюю часть дома ведет узкая деревянная
лестница: здесь несколько маленьких комнат, где живут рабы или
квартиросъемщики. Окна этих комнат выходят или в атриум,
или на улицу, часто с балконом, далеко выступающим над тротуа¬
ром. На крыше дома, как правило, устраивали террасу (соляриум);
здесь зимой грелись на солнце, летом отдыхали в вечерней прохладе.
Терраса почти сплошь увита растениями. Внутренняя отделка дома
в III—IV вв. до н. э. была чрезвычайно проста: стены побелены, а
пол состоял из толстого слоя цемента или глины, смешанной с ма¬
ленькими кусочками кирпича, черепицы, камешками н раковинами.
Вся эта смесь тщательно утрамбовывалась и разглаживалась.
После пунических войн и походов на Восток у рим¬
лян появилось желание строить себе такие же жилища,
как и у покоренных народов. Изменения в жилище, на¬
чавшиеся в конце И в. до н.э., окончательно утверди¬
лись после пожара 64 г. С этого времени в планировоч¬
ной структуре римских домов сильно ощущается грече¬
ское влияние. Римлянам очень нравился в греческом
жилище обширный внутренний двор, ярко освещенный
солнцем, куда выходили главные помещения дома. Со¬
хранив почти в неизменном виде атриум, римляне ввели
в свой дом еще и перистиль — двор с крытой по пери¬
метру галереей на колоннах. Так в доме появились два
внутренних двора: атриум и перистиль. Они располага¬
лись но оси один за другим, соединяясь между собой
таблинумом — комнатой, которая утратила свое главен¬
ствующее значение в доме и превратилась в проходное
помещение. С появлением двух дворов структура дома
получила четкое функциональное деление: в зоне атриу¬
ма и выходящих на улицу табернах была сосредоточена
деловая жизнь, в зоне перистиля — частная жизнь семьи.
Перистильный двор с декоративным бассейном и садом
окружали различные помещения: столовые (разного на¬
значения и размера), спальни для дневного и ночного
отдыха, а в очень богатых домах — библиотека и кар¬
тинная галерея (пинакотека). В конце усадьбы (по от¬
ношению ко входу с улицы) —сад с беседками.
4$

Если в период «Рома квадрата» внутри городских
стен громоздились одноэтажные хижины, обычно эллип¬
тические в плане {размер 3,65X8 м), из деревянного
каркаса и тростниковых стен, обмазанных глиной, то
к I в. до н.э. столица значительно изменилась. В городе
появились каменные дома, состоятельные люди в своем
жилище начинали употреблять дорогостоящие отделоч¬
ные материалы, привезенные из отдаленных уголков им¬
перии.
В то время как богачи изощренно отделывают свои особняки,
основная масса беднейшего населения ютилась в ннсудах — доход¬
ных домах богатых владельцев. «Инсула» буквально означает «ост¬
ров». Каменная громада высотой 5—7 этажей, словно остров, зани¬
мала целый квартал, окруженная маленькими улочками, не знающи¬
ми солнечного света. В инсуле темно и сыро. Крутые скользкие
лестницы кажутся бесконечными. Нечистоты по желобам стекают
вниз в зловонные дворы-«кол одни». Нижний этаж дома занят ла¬
вочками, верхние состоят из крохотных квартирок. В каждой из них
только одна каморка имеет окно. Кухонь и печей нет и в помине.
Жаровня да куча тряпья -все имущество свободного граждани¬
на — обитателя римской трущобы. Жители инсул живут праздно,
ожидая подачек богачей и требуя «хлеба и зрелищ».
Строили эти доходные дома нередко наспех, что по¬
рой вызывало обвалы. Кроме того, инсулы часто страда¬
ли от пожаров. Остатки такого доходного дома, постро¬
енного во II в., дошли до нашего времени. Сохранились
четыре этажа здания высотой 21,9 м и незначительные
остатки пятого этажа.
Плотно застроенные кварталы инсул занимали зна¬
чительную территорию в Риме и непосредственно сосед¬
ствовали с городским центром. Сюда же подходят все
городские дороги. Самая древняя из них —Аппиева,
считающаяся священной, подходит к столице с юга. Ми¬
нуя район домусов и инсул, проходя мимо терм1 Кара-
каллы и Колизея под своды арки Тита, она завершается
У золоченого столба императора Августа на древнейшей
главной площади города — форуме Романуме. Форум—■
Латинское название торгового, общественного и полити¬
ческого центра городов Римского государства, включаю¬
щего не только площадь, но и расположенные вокруг нее
общественные здания. Свое происхождение форум берет
от Агоры — главной площади древнегреческих городов,
вьшолняя сходные функции. Размеры и значение форума
1 Термы (греч. — «тепло», «жар»)—общественные бани, вклю¬
чающие кроме горячей, теплой и холодной бань также парильни, за¬
лы Для. спорта, собраний и т. п.
47,

зависели от величины города. Так, в военных лагерях
и небольших городах (Аоста, Тимгад) форум — это ми¬
ниатюрная прямоугольная площадь для военных сборов
и собраний жителей. Здесь же, как правило, шла и тор¬
говля. В более крупных городах (Геркуланум, Помпеи)
размеры форумов достигали 100—120 м в длину. Их
окружали торговые помещения, галереи, базилики1, хра¬
мы, административные и судебные учреждения. В круп¬
ном городе, в том числе и Риме, один форум не мог
вместить все сложные и многообразные функции общест¬
венной жизни. Поэтому здесь возникли форумы для
торговли скотом, вином, овощами и другими продукта¬
ми. В отличие от торговых площади чисто общественно-
политического назначения получили название «граждан¬
ский форум». Стремясь к концентрации общественных
сооружений в городе, римляне возводили форумы в не¬
посредственной близости друг к другу. Со временем
группа форумов заняла значительную территорию цент¬
ра Рима.
...Сквозь арку Тита видна залитая солнцем площадь—это форум
Романум. Площадь украшают статуи геросп и памятники в честь по¬
бед над врагами. Несколько вековых деревьев дают желанную тень
от жаркого солнца. Деревья эти священны и находятся под охра¬
ной городских властей. На площади огорожены места, в которые
когда-либо ударила молния — по мнению римлян, таинственный знак
бога Юпитера. В центре форума стоит небольшое здание—-храм
бога Януса; во время войны с врагами его двери открывают в знак
того, что бог выступил на помощь армии, а но окончании военных
действий двери снова закрывают. Статуи богов, а также императо¬
ров, объявленных после смерти богами, украшают храмы, располо¬
женные на форуме. Позы статуй спокойны и исполнены величия, у
многих глаза сделаны из горного хрусталя или самоцветов. Над пло¬
щадью возвышается огромное мрачноватое здание, похожее на кре¬
пость. Это табулнрий — гордость столицы империи — государствен¬
ный архив. Вдоль западной стороны форума тянутся лавки ростов¬
щиков, конторы менял, пекарни, харчевни.
На площади кипит общественная жизнь: выступают ораторы, со¬
бираются граждане для выборов должностных лиц, толкутся празд¬
ные бездельники. Здесь обмениваются слухами, сплетнями, новостя¬
ми. Во времена республики римский форум был торговым и поли¬
тическим центром столицы. С ростом города площадь, заполненная
скульптурами, лавками к храмами, перестала удовлетворять главный
город империи, и вот по соседству возникают новые площади — об¬
щественные центры—императорские форумы Цезаря, Августа, Вес-
пасиана, Траяна. Форум Траяна (начало II в.)—самый великолеп¬
ный и грандиозный. По свидетельству современников—жителей Ри¬
1 Базилика (греч. — «царский дом») — прямоугольное в плане
здание, разделенное внутри рядами колонн или столбов на продоль¬
ные части (нефы)-; средний неф более высокий, освещается через
окна над крышами боковых нефов.
.4В

ма, это «единственное сооружение на земле, перед которым даже боги
не ’могли не прийти в изумление. Форум не может быть описан, и
ничто подобное смертный ке сможет больше создать». Форум по¬
строил зодчий Алоллодор из Дамаска всего за шесть лет (107—
ИЗ гг.) —срок по тем временам неслыханно короткий.
... Через триумфальную трехпролетную арку из белого мрамора
посетитель попадает на площадь и замирает в восхищении: все про¬
странство выложено плитами цветного мрамора, которые, чередуясь
в определенной последовательности, направляют взгляд зрителя к
середине огромного квадрата площади. В центре площади ка поста¬
менте из полированного гранита — конная статуя Траппа, выполнен¬
ная из полированной бронзы. Площадь, окружающая статую Трая-
на, отделена двумя колоннадами от широких проходов для посети¬
телей. За ними высятся два мощных полукружия пятиэтажных
зданий. Это рынок Траяна—центр финансовой жизни империи.
Стена базилики Ульпия (Ульпий — второе имя Траяна), самого
большого зала Рима, является фоном для статуи императора. В Ри¬
ме много базилик, но эта славится не только размерами, но и бо¬
гатством внутренней отделки. Для перекрытия потолков использова¬
ны стволы гигантских кедров, привезенные из далекого Ливана. Ми¬
нуя базилику, размещенную поперек форума, посетитель попадает
на следующую площадь, где сооружен еще один памятник Траину,
но уже совершенно иной. Это триумфальная колонна высотой 38 м.
Высота колонны соответствует тридцативосьмиметровому размеру
холма, который был срыт для постройки Форума Траяна, а сама
колонна воздвигнута как раз на том месте, где была вершина хол¬
ма. Это сооружение лишь внешне напоминает колонну: на самом
деле это цилиндрическая полая башня с лестницей внутри, которую
венчает фигура императора в рост, выполненная, как и скульптура
на площади, из позолоченной бронзы. Колонна, словно лентой, уви¬
та спиральным барельефом — летописью дунайского похода Траяна.
Исторически сложившаяся радиальная планировоч¬
ная система Рима как центра империи не типична для
остальных городов государства.
Города Древнеримского государства'подразделялись
по функциям на ремесленно-торговые, административ¬
ные центры, города — военные лагеря и т. д.
Новые города римляне возводили на основе регуляр¬
ного плана гипподамовой системы с совершенно одина¬
ковыми прямоугольными кварталами и двумя пересека-
, ющимися главными улицами. Многие города возникли
кз укрепленных военных лагерей, особенно в Галлии,
Британии, придунайских странах. Их планировка хранит
в себе черты планировки лагеря.
Римляне стремились приблизить наружные очерта¬
ния города к правильному прямоугольнику или квадра¬
ту. а посередине каждой стены устраивали городские
ворота. Связывающие ворота главные улицы делили всю
территорию города на четыре квадрата или прямоуголь¬
ника. В композиции города крест главных улиц заметно
господствовал над второстепенными улицами.
4—889	49

„.Через одни из четырех ворот в городской стене можно попасть
на территорию города, план которого — правильный квадрат или
прямоугольник. Прямая улица ведет к центру. Она одна из двух
главных взаимно перпендикулярных улиц города — кардо и декума-
нус, составляющих планировочную основу застройки. На пересече¬
нии этих улиц -триумфальная арка (тетрапил), обращенная на че¬
тыре стороны, так что через нее проходит главные улицы. Нестерпи¬
мо палит солнце, но идти по улице приятно: над тротуаром кровля,
которую вдоль всей улицы несут колонны.
Планировка римского города Тимгада в Северной
Африке уже несколько видоизменена по сравнению с
«классической лагерной» схемой: здесь две главные ули¬
цы в центре образуют Т-образный перекресток.
Главные улицы римских городов играли гораздо
большую роль в композиции города, чем в Древней Гре¬
ции. В римском городе улица — стержень всей компози¬
ции. Обстроенная колоннадой, такая улица превращает¬
ся в единый архитектурный организм.
В целом римский город-лагерь не выходит за компо¬
зиционные рамки греческого города регулярного типа.
Огромное большинство римских городов представляет
собой компромисс между планировкой эллинистической
(геометрически правильной) и нерегулярной («живопис¬
ной»). Тем не менее римские архитекторы вплотную по¬
дошли к следующей ступени развития регулярного
городского ансамбля, которая была достигнута в градо¬
строительстве XVII в. во Франции, — к радиально-цент¬
рической регулярной системе планировки.
Города Римской империи оставили потомкам боль¬
шое культурное наследие, на базе которого развивалось
впоследствии градостроительное искусство эпохи Воз¬
рождения.

От лабиринта улиц
к проспекту

Чго бы ни строил человек,
его произведения не могут от¬
ражать и выражать больше то¬
го, что он собою представ¬
ляет...
В этой каменной летописи он
записывает не больше и не
меньше того, что знает о жиз¬
ни в то премя, когда строятся
здания. В них живут его сокро-
ненные мысли. Здесь его фило¬
софия, истинная или ложная,
Ф. Л. Райт
Каменный лабиринт
Каждый город — это своеобразное, неповторимое яв¬
ление. Общее для всех средневековых городов — соци¬
ально-экономические условия их возникновения. Что же
представлял собой такой феодальный город?
Под словом «город», «град», «грод» в Древней Руси
и во всем тогдашнем славянском мире от Эльбы до Вол¬
ги и от Ильмень-озера до Адриатического моря понима¬
ли собственно крепость. Когда говорили «срубили град»
или «заложили град», речь шла о постройке крепости:
в первом случае ^деревянной (дерсвоземляной), а во
втором — каменной. Но крепость — это еще не город, го¬
родом может быть только центр торговли, ремесел или
административного управления. В средние века города
возникали по-разному. В одном из сельских поселений
развитие торговли и ремесел шло быстрее, чем в окрест¬
ных деревнях. Этому способствовали природные факторы
(удобное расположение на путях сообщения; нали¬
чие сырья—тлины, руды, ценных пород дерева; излиш¬
ки сельскохозяйственных продуктов в округе и т.п.).
Все это привлекало окрестное население, которое при¬
общалось к ремесленному производству и торговле.
Опасность неприятельских нападений засчавляла жите¬
лей окружать свое поселение стеной, рвом или валом.
При этом очень скоро растущее население не могло
уместиться в границах, обозначенных укреплениями, и
люди начинали селиться за чертой укреплений с внеш¬
ней стороны. Так недавняя деревня становилась горо¬
дом. Город мог возникнуть также и у стен укрепленного
жилища феодала. В этом случае вокруг селились торгов¬
цы и ремесленники, а позднее и купцы, здесь складывал¬
ся местный рынок — экономический центр округи. Фор-
52

Средневековый город (старые кварталы Берка, Швейцария)
ма плана таких городов приближается к кругу или овалу,
так как только такая форма даст максимальную пло¬
щадь города при минимальной протяженности оборо¬
нительных сооружений. Для уменьшения объема земля¬
ных работ укрепления ставили па крутых мысах по бе¬
регам рек. В стенах кроме въездной башни устраивали
еще несколько боевых глухих башен, равномерно рас¬
положенных по периметру.
53

Крепость Мальборк (Северная Польша)
Раковник (Чехословакия). Средневековый город, построенный вдоль торговой
дороги, превратившейся в «длинный рынок*. Заштрихована жилая застройка
но сторонам рынка; жирной линией показаны городские стены
t — церковь Св. Варфоломея; 2 — колокольня; 3 — ратуша
54

Эг Морт (Фринция). Главная торговая улица
Сооружение каждого города в те времена было делом
очень трудоемким, требовавшим больших материальных
затрат и людских ресурсов. Для постройки города Дмит¬
рова, например, длина укреплений которого 900 м, было
затрачено не менее 70 тыс. куб. м леса, не считая огром¬
ных земляных и плотницких работ. Поэтому новые горо¬
да строили не только на оживленных торговых путях и
местах с рельефом, удобным для обороны, но также и
на территориях с обилием естественных строительных
материалов и достаточным количеством рабочей силы
из числа местного населения.
Каждое появление нового города было крупным со¬
бытием в тогдашней жизни и, как правило, отмечалось в
летописи.
Еще издали силуэт города за массивными стенами ершится мно*
гочнеленными башнями: то остроконечными, то зубчатыми, то плос¬
коверхими. Между ними вонзаются в небо острые шпили соборов,
перемежающиеся с черным кружевом резных флюгеров. Суровые,
мрачные зубчатые степы отражаются в зеленоватой воде мощного
рва. Дорога, ведущая к городу, упирается в этот ров как раз напро*
тив башни, возвышающейся над остальными башнями, расположен*
ными по всей длине стены через определенные промежутки.

Гданьск. Главная улица — «Длинный рынок»
Солнце только что поднялось над горизонтом, не успев разве¬
ять утренний туман. Неожиданно тишину нарушили звуки колокола.
С первыми ударами его на башне запел рожок, и от полукруглой
арки ворот медленно отделился многопудовый подъемный мост.
С помощью воротов он плавно опускается, на толстых цепях и ло¬
жится crohm концом на выступ противоположного от баннщ берега
рва, давая возможность путникам подойги непосредственно к город¬
ским воротам. Медленно распахиваются дубовые ворота. Здесь все
предусмотрено для отражения врага. Позади ворот, как дверцы ги¬
гантской мышеловки, устроено несколько решеток из толстых желез¬
ных прутьев. Ими управляют специально выделенные люди, находя¬
щиеся в башне. В случае если неприятель прорвется через крепост¬
ные ворота, он окажется в западне. Башни расположены таким
образом, что при атаке неприятелем одной башни с двух соседних
защитники города обрушивали на него град стрел. Через люки в
зубцах стен на голову противника сыпали камни, лили расплавлен¬
ный свинец, горячую смолу...
Но пот поднимаются и металлические решетки: проход открыт,
правда, за определенную пошлину. Так встречал европейский город
всех, кто прибывал с добрыми намерениями.
За главными воротами — лабиринт извилистых улочек, переул¬
ков. тупиков. Кругом утренняя суматоха, шум, движение: хозяйки
спешат на рынок, снуют монахи. Тут же под открытым небом рабо¬
тают ремесленники. Огромным крестьянским повозкам явно тесно
на улочках города. Да это и не удивигелыю: самая широкая улица,
например, в средневековом Париже — 8 м. Там же еегь улицы, где
56

Гданьск. Застройка набережной средневековою города
Флоренция. Мост Веккио

Венеция. Застройка площади Св. Марка
не могут не только разъехаться два всадника, но даже разойтись
две дородные горожанки с покупками.
Живописный характер застройки средневекового го¬
рода во многом определялся характером прихотливо из¬
вивающихся улиц, ширина которых в среднем 5—7 м.
В южных итальянских городах, подверженных горячему
дыханию «сирокко», ширина улиц не превышает 3 и да¬
же 2 м. Лишь улицы «длинные рынки» в чешских и юж-
погерманских городах, вытянутые от главных городских
ворот до собора или ратуши, представляли собой нечто
среднее между улицей и площадью (скорее напоминали
вытянутую площадь). Особенно узки проезды на город¬
ских мостах, сохранивших многоэтажную застройку
вплоть до XIX в. (Париж, Лондон). При малой ширине
улица, естественно, не могла иметь тротуары, широко
применявшиеся еще в древнеримских городах и основа¬
тельно забытые в средние века. Даже мощение проездов
в городах средневековья было делом чрезвычайно ред-
58

ким, не говоря уже о водоснабжении и канализации.
Б средние века почти все города Центральной и Запад¬
ной Европы буквально утопали в грязи. Средневековый
Париж был настолько погружен в грязь, что жители от¬
важивались покидать свои дома не иначе как верхом на
лошади или в высоких охотничьих сапогах. Благоустрой¬
ство таких городов, как Рига, Таллин, Краков, Прага,
[	было осуществлено лишь в XIX — начале XX вв.
|	Улицы	средневекового города имели одновременно
]	жилое, торговое и транспортное значение. Город делился
на участки согласно профессиональной принадлежности
жителей. Мясники обычно селились у городских ворот,
кожевники — вдоль рек (для выделки кож нужна вода),
ювелиры и менялы — в самых оживленных центральных
кварталах города. Появились целые улицы, названия
которых говорят о профессии их жителей. В старой Мос¬
кве, например, были Мясницкая улица (ныне ул. Киро¬
ва), Денежный переулок (ныне ул. Веснина), Оружей¬
ный переулок. Принадлежность улицы к той или иной
общине ничем не выражалась в ее планировке. Улицы
делились на главные и второстепенные: первые соединя¬
ли городские ворота с собором, ратушей или рыночной
площадью и неизбежно превращались в торгово-транс¬
портные артерии; вторые — по преимуществу жилые.
В южных европейских городах дома строили фасадом
на улицу. Па севере Европы дома, наоборот, стояли тор¬
цами к улице. Двускатные крыши этих домов придают
силуэту застройки улицы зубчатые очертания. Над этими
«зубьями города» возвышаются башни городских церк¬
вей и соборов.
Власти средневекового города пытались упорядочить застройку,
установив минимальную ширину улицы, но с этим почти никто не
считался. Территория города ограничена мощными неприступными
стенами, а город бурно растет, приток жителей увеличивается с
каждым днем. Тогда начинают строить новую стену, увеличивая го¬
родскую территорию. В XVI—XVII вв. город начал тянуться вверх.
Дома тесно прижаты друг к другу: между ними нет просветов, они
слились в одну непрерывную стену вдоль улицы. Лишь цвет да от¬
делка фасадов отличают один дом от другого. Каждый хозяин хо¬
тел, чтобы его дом выходил на улицу: поэтому фасады очень узкие,
зато в 3—4 этажа. Множество балконов — деревянных, каменных,
металлических, а также открытых и закрытых галерей повисло над
Улицей. У некоторых домов верхние этажи на выступающих толстых
балках выдвинуты вперед. А какое разнообразие фасадов! Двери до¬
мов из тяжелых дубовых досок навешены на массивные железные
петли с затейливым рисунком. Стены вокруг дверей украшены или
рельефом из камня, или росписью. Окна самой причудливой фор¬
мы— квадратные, вытянутые, щелевидные. Часто над входом в дом
к

висела выполненная из металла эмблема ремесла хозяина: крендель,
сапог, рукавица.
Дом жителя средневекового города — это большое и хлопотное
хозяйство. Открыв со скрипом тяжелую входную дверь, посетитель
попадает в вестибюль-пассаж, через который можно пройти во двор.
Здесь же несколько дверей, которые ведут в погреб и в свинарник
(непременная принадлежность каждого дома). Первый этаж —
склад — полутемное помещение с маленькими зарешеченными окна¬
ми. Кроме него есть еще и амбар во дворе. Узкая и крутая резная
деревянная лестница ведет на второй этаж в жилые помещения.
Здесь кухня со столовой и спальня. Третий этаж занимает чердак с
деревянным полом, где хозяин хранит товары, боящиеся сырости.
К тому же крыс на чердаке меньше, чем в подвале. Товар подается
с улицы прямо на чердак: под коньком крыши выступает деревянная,
реже—металлическая копсоль с колесиком на конце, через которое
перекинут канат с металлическим крюком. С помощью этого нехит¬
рого приспособления товары поднимают к специальному проему на
чердаке. Такой способ загрузки получил широкое распространение
во многих средневековых городах. В приморских городах, где часть
домов выходит на набережную, например в Гданьске, Амстердаме,
Венеции, таким способом загружали чердаки домов и складские по¬
мещения прямо с барж или судов, причаливших к набережной напро¬
тив дома.
Кривые узкие улицы переходят в площади, на которых торгуют
всякой всячиной. На каждой площади свой товар: здесь—горшки,
там — рыба, дальше-мясо... Непременный атрибут каждой площа¬
ди --колодец, около которого обмениваются новостями и сплетнями
горожанки. Улицы подходят к площадям, из соображений обороны,
по касательным: так создаются укрытые замкнутые пространства
при отсутствии сквозной перспективы.
В средние века утилитарная необходимость кривых
улиц заключала в себе и архитектурное качество — бо¬
гатство восприятия города.
Первым обратил внимание на богатую смену впе¬
чатлений при движении по свободно изгибающимся ули¬
цам итальянский ученый, архитектор и теоретик искус¬
ства эпохи раннего Возрождения JI. Б. Альберти (1404—
1472). Он пишет об улице: «Подобает ей быть не пря¬
мой, а, подобно реке, извивающейся мягким изгибом...
И как хорошо будет, когда при прогулке на каждом ша¬
гу будут открываться все новые стороны зданий...»1.
А вот и река, пересекающая город, с многочисленными барками
и рыбачьими лодками. По обеим берегам прачки с утра до вечера
занимаются своим нелегким трудом (мыла в те времена не было,
его заменяла речная глина). У реки улица переходит в мост. Он не¬
обычен: с двух сторон застроен зданиями с харчевнями, лавочками
торговцев мясом и рыбой. Здесь же делают бочки, шьют перчатки
и одежду. Если на городских улицах селятся члены одного цеха, то
на городском мосту можно встретить представителен самых разных
профессий, а также денежных менял. В самом деле, ведь мост —
1 Альберти J1. Б. Десять книг о зодчестве, т, 1. М., 1935, с. 123.
60

одно из самых посещаемых мест в городе. Вот и облюбовали его
предприимчивые хозяева для своих торговых и ремесленных заве¬
дений. Такой застроенный мост с крытым пассажем существует во
Флоренции и-поныне.
Б центре средневекового города его главное соору¬
жение— собор.
...Париж. Там, где Сена раздваивает свое русло, ост¬
ров Сигэ. Он напоминает по форме огромное судно, вы¬
тянувшееся вдоль реки с севера на юг. Остров несет на
себе не только наиболее древьюю часть города, но и его
жемчужину — собор Богоматери (Нотр Дам) —шедевр
готической архитектуры, выдающийся памятник миро¬
вой культуры всех времен и народов, который вот уже
более шести столетий продолжает восхищать людей.
Н. В. Гоголь как нельзя лучше передал мысли и чувства
человека, оказавшегося в соборе: «Готическая архитек¬
тура... есть явление такое, какого еще никогда не произ¬
водил вкус и воображение человека... В ней все соеди¬
нено вместе: этот стройно и высоко возносящийся над
головою лес сводов, окна огромные и узкие с бесчислен¬
ными изменениями и переплетами... величие и вместе с
тем красота, роскошь и простота, тяжесть и легкость —
это такие достоинства, которых никогда, кроме этого
времени, не вмещала в себя архитектура. Вступая в
священный мрак этого храма, сквозь который фантас¬
тически глядит разноцветный цвет окон, поднявши гла¬
за кверху, где теряются, пересекаясь, стрельчатые своды
один над другим, и им конца нет, — весьма естественно
ощутить в душе невольный ужас присутствия святыни,
которой не смеет и коснуться дерзновенный ум челове¬
ка»1.
Глядя сегодня на прекрасные формы готической ар¬
хитектуры, мы испытываем не священный, божественный
трепет, а восхищение работой мастеров прошлого, удив¬
ляемся их способности создавать сооружения столь зна¬
чительных размеров с использованием примитивных тех¬
нических приспособлений.
В каких условиях велось строительство? Среди неимоверной
тесноты средневекового города строительная площадка выглядит
крохотным пятачком. Все подготовительные и вспомогательные ра¬
боты проводятся гут же, в пределах границ будущего сооружения:
ВДесь и обтесывают камни, и готовят раствор, и возводят стены,
'-дннственное приспособление для кладки стен — деревянные леса,
тому же очень непросто возить тяжелые бревна издалека на по¬
1 Гоголь Н. В. Об архитектуре нынешнего времени. Соч., т. 8.
М., 1952, с. 57.
61

возках по плохим дорогам. Приходилось делать лишь часть необ¬
ходимых лесов, а затем переносить их в процессе строительства к
той или иной части здания.
В средние века ремесленники одной профессии, в том
числе и строительной, объединялись в цехи. Для строи¬
тельства любого сооружения, особенно такого крупного
и ответственного, как собор, нужны были специальные
знания и навыки. Цех сам готовил своих работников:
сначала подмастерьев, которые, приобретая навыки и
умение в процессе работы, получали звание мастеров.
Опыт работы передавался от отца к сыну, от деда к
внуку. Строительство шло долго не только потому, что
материал требовал тщательной обработки, но и из-за не¬
хватки средств, требуемых для возведения собора. День¬
ги собирали в виде пожертвований в течение многих лет
параллельно со строительством, которое длилось не од¬
но десятилетие, а часто и не одно столетие. Несколько
поколений мастеров вкладывали свой труд и умение в
сооружение, делая камень зрительно невесомым, изящ¬
ным и воздушным, заставляя арки стремиться вверх, а
стройные башни взметнуться в небо. Строительство
крупных общественных и религиозных сооружений в го¬
родах (соборы, ратуши, торговые ряды, башни) жителя¬
ми воспринималось как свое, кровное дело, поэтому мно¬
гие из них добровольно и безвозмездно принимали учас¬
тие в строительных работах, помогая мастерам-профес-
сионалам.
Труд простых людей во многом способствовал тому,
что готика вошла в историю градостроительства как по¬
ра роста городов, их украшения и возвеличивания.
Рабад, шахристан, диз
Античные историки, оставившие письменные сведения
о Средней Азии, неоднократно упоминали о большом
числе существовавших там городов уже во второй поло¬
вине I тысячелетия до н. э. Один из древних авторов на¬
зывает Диодота Бактрийского (середина I в. до н. э.)
правителем тысячи городов.
Сколько было на самом деле городов, сказать трудно.
Однако археологические данные подтверждают, что уже
на ранней стадии формирования феодальных отношений
было несколько десятков городов. Первым условием зем¬
ледельческой оседлости в Средней Азии было искусст¬
венное орошение, поэтому в основном заселялись долины

Улица — ремесленно-торговый центр, г. Лагич (Азербайджан), XVIII—XIX вв.
1 — медницкие мастерские; 2 — кузницы; 3—граверные мастерские; 4 — сле¬
сарная мастерская; 5 —мясная лавка; 6 — бакалейная лавка; 1 — чайхана
рек. Территории и население среднеазиатских городов
средневековья были различны. Самым крупным был го¬
род Мерв (Южная Туркмения) площадью 300 га, с на¬
селением 100 тыс. человек. В Самарканде на территории
65 га проживали 100—150 тыс. человек. В Пенджикенте
на 14 га размещались 40 тыс. человехо
Ко времени арабского завоевания (VII—VIII вв.)
среднеазиатский город независимо от величины состоял
из вполне оформившихся и определившихся частей: ци¬
тадели (крепости) и шахристана (места пребывания
власти, укрепленного города), а также крепостного яд¬
ра — диза.
... Не спеша движется караван, груженный разными товарами.
Мерно покачиваясь, несут свою поклажу «корабли пустыни» — верб¬
люды. Неблизкий путь подходит к концу. Вот па горизонте показал¬
ся еще неясный силуэт города, путники напряженно вглядываются
в даль: не мираж ли это в раскаленном -воздухе? По мере прибли¬
жения все четче различаются крепостные стены, над которыми что-
то возвышается. Неподалеку от городской стены сгрудились одно¬
двухэтажные жилые дома; их Целый поселок — это городское пред¬
местье — рабад. Чуть в стороне — комплекс культовых погребальных
сооружений. Рядом с ними жилые помещения для духовных лиц,
обслуживающего персонала и паломникои. Умерших горожане хо¬
ронят в наземных склепах — наусах.
У стен города периодически устраивались ярмарки,
здесь же неподалеку построены специальные постоялые
Дворы — караван-сараи. Это название происходит от
Древнеиранского «караван» (охрана торговли) и персид¬
ского «сарай» (дом, дворец). Караван-сараи появились
На Востоке еще за две тысячи лет до новой эры и по¬
лучили особенно широкое распространение с ростом го¬
родов. В каждом городе пх было по нескольку десятков.
Городские стены служили надежной защитой жите¬
лей от врагов. Древняя крепость* как правило, много-*

угольная в плане имела стены с чередующимися круг-
лыми и квадратными в плане башнями. Высота стен до¬
стигала 9—10 м, толщина доходила до 5/з высоты. По
верхней части стены проходил парапет (каменная стен,
ка высотой около 1,4 м) с зубцами и амбразурами. Г1о
мере необходимости стены реконструировали: утолща¬
ли, надстраивали и т. и. Укрепление городов Средней
Азии сильно усложнило арабам их захват. Так, Самар¬
канд в 712 г. более месяца отражал арабскую осаду
при наличии у осаждающих специальных стенобитных
орудий. Только после второго пролома степы (первый
был быстро заделан заранее подготовленными мешками
с просом) город был взят штурмом.
Крепостное ядро города — диз. В азиатском городе
диз— то же, что акрополи в городах Древней Греции
или кремли в древнерусских городах Взаимное распо¬
ложение диза и шахристааа имело определенный смысл.
Диз сильно укреплялся и выделялся в самостоятельную
часть города, с. тем чтобы его можно было защищать
особо, даже в случае падения шахристана. В городах -
резиденциях правителей диз — это укрепленный дворец,
расположенный в центре шахристана. В остальных слу¬
чаях диз мог находиться и на краю городской террито¬
рии, примыкая к одному из углов, образованных го¬
родскими стенами. Для диза выбирали самое высокое
место, откуда хорошо просматривалась окружающая
местность и было легче заметить приближение врага.
Наиболее важным и значительным сооружением внутри
диза был кёшк (в Европе — донжон) — мощное соору*
жение — башня на высоком стилобате. Возвышаясь над
цитаделью, кеш к служил наблюдательным и командным
пунктом при обороне города. Кроме того, он был прис¬
пособлен к длительной осадс: здесь хранили запасы
продовольствия и снаряжения, размещались гарнизон,
постоянная охрана и слуги правителя В столичных го¬
родах отдельных княжеств в непосредственной близости
с дизом сооружали дворцовые здания. В Пенджикенге
вокруг дворца были возведены стены, отделявшие его как
от диза, так и от шахристана.
С высоты кёшка, как на ладони, виден город — плот¬
но застроенная территория, окруженная крепостными
стенами. Обычай разделять население по национальному
и имущественному признакам нашел свое отражение 0
планировке шахристана: через весь город проходят две
■ взаимно пересекающиеся дороги, делящие территорию на
64
1

части. В каждой жила определенная группа населения.
Обычай этот принесли оседавшие в городах племена
кочевников, нередко настроенные враждебно друг к дру¬
гу, которые стремились сохранить и в новых условиях
свои роды. Они обособлялись внутри города, сооружая
замкнутые стены вокруг своих кварталов. Так же стре¬
мились отгородиться стенами друг от друга отдельные
народности с различными языками и вероисповеданием.
Подобное разделение сохранялось в среднеазиатских го¬
родах до конца XVIII в. В Ташкенте, например, вражда
между четырьмя основными частями города доходила до
открытых столкновений близ центрального базара. Вну¬
тренние стены, разделявшие город на отдельные части,
сохранялись долго еще и потому, что с их помощью под¬
держивался внутригородской порядок.
У подножья цитадели шумит пестрый многоликий восточный
город. Основная масса населения — мелкие ремесленники и торгов¬
цы. Здесь процветают гончарное производство, изготовление стекла,
изделий нз металлов, камни и дерева, ювелирное дело, ткачество,
выделка кожи, резьба по кости. Есть в городе и богачи — крупные
землевладельцы и купцы.
Особенно шумно в городе по праздникам. Простой люд умеет
не только хорошо работать, но и весело отдыхать. Повсюду слы¬
шатся песни. Толпы людей с интересом наблюдают за плясками,
спортивными играми, борьбой, стрельбой из лука — этими любимыми
народом развлечениями. Каждый горожанин — не только зритель:
при желании он сам может стать участником состязаний и плясок.
Шахристан концентрирует в себе культурные и тор¬
говые интересы жителей не только города, но и близле¬
жащих территорий региона. Направление улиц обеспе¬
чивает связь территории города со всеми подходящими
к городу дорогами. В средние века очень часто застрой¬
ка приспосабливалась к сложившимся направлениям
улиц. Дома' постепенно пристраивались друг к другу без
предварительной расчистки территории и ее выравнива¬
ния.
Сетка взаимно перпендикулярных улиц образует об¬
ширные кварталы, каждый из которых плотно застроен
Домами горожан. В этой сетке четко различаются глав¬
ная улица шириной 5 м и второстепенные шириной 3 м.
Главная улица ведет от городских ворот к центру шахристана
и Далее — к противоположному концу города. Она — русло непре¬
рывного движения: жизнь здесь не затихает с раннего утра до глу¬
бокой ночи. Тенистая и прохладная, обсаженная деревьями, укра¬
шенная выставленными напоказ товарами, заполненная пестрой тол-
п°й продавцов и покупателей, главная улица — понсгине жизненная
аРтерия города, его композиционно-планировочная основа. Сюда
65

тяиегся население с открытых, залитых жгучим солнцем площадей
тесных и пыльных улочек и переулков. Здесь, как и на базаре, ки¬
пит деятельная жизнь: одни узнают и обсуждают последние ново¬
сти, другие получают необходимые сведения, третьи заключают тор.
говые сделки, четвертые просто проводят свободное время.
Главную улицу отличала и особая объемно-простран¬
ственная организация. На перекрестках улицы перекры¬
ты куполами- торговыми пассажами. Каждый отрезок
улицы специализирован по видам ремесел и торговли.
В ряде мест улица расширялась, образуя подобие пло¬
щади перед стоящими друг против друга культовыми
зданиями. Покрытые орнаментами порталы (пиштаки)
этих зданий очень украшали улицу. Наряду с такими
открытыми площадями в городе были и замкнутые, по¬
вторяющие своим построением внутренние дворы куль¬
товых зданий. Такой градостроительный прием обычен
для Средней Азии. В XII—XIV вв. он встречался в Тер¬
мезе, Самарканде, Бухаре, Хиве.
В центре шахристана величественно возвышаются
храмы, принадлежащие различным религиозным общи¬
нам. Здание каждого храма расположено внутри огром
ного прямоугольного двора, окруженного оградой.
Второстепенные улицы — это практически лишь проходы между
плотной стеной жилых домов, тесно прижатых друг к другу. Как
живут горожане? Пройдя с улицы через айван— углубление при
входе с двумя колоннами, посетитель попадает в главное помеще¬
ние— михмонхона — комнату для гостей. Это самое большое парад¬
ное помещение площадью от 25—30 до 80 кв. м. Вдоль стен по пе¬
риметру зала стоит скамья — суфа. Стены покрыты многоцветной
росписью, в убранстве зала использованы украшения из резного де¬
рева. Помещения перекрыты деревянными балками—прогонами.
Характерная особенность покрытия—особые глиняные фонари, вде¬
ланные в перекрытия потолка (толстостенные глиняные трубы диа¬
метром 60 см внизу и 40 см вверху), внутренняя поверхность кото¬
рых украшена барельефом или живописью. Главный парадный зал
окружен жилыми и хозяйственными помещениями.
С внешней стороны стен шахристана раскинулось
торгово-ремесленное предместье—рабад. Здесь живут
ремесленники, которым не хватило места в городе за
крепостными стенами. Городские власти высылали сюда
и тех ремесленников (гончаров, стеклодувов, кузнецов),
чья работа была связана с огнем и которые своей дея¬
тельностью создавали постоянную угрозу возникновения
пожара в городе. В VIII—X вв. рабады росли и превра¬
щались в целые кварталы-махалля. Постепенно жизнь
из шахристана переходила в рабад: ремесленно-торговое
предместье становилось наиболее оживленной и населен*
бб

ной частью города. Общественно-экономическим цент¬
ром рабада становится базар.
Кварталы ремесленников в рабаде были довольно
велики по размерам. В Термезе, например, они занима¬
ли свыше 4 га. В крупных среднеазиатских городах, как
и в средневековой Европе, кварталы заселялись ремес¬
ленниками по профессиям, где они не только жили, но и
работали, сбывали свой товар. Поэтому эти районы тя¬
готели к магистральным торговым улицам.
Иноземных путешественников всегда поражали высо¬
кий уровень благоустройства и чистота улиц среднеази¬
атских городов. Действительно, они были значительно
чище, чем их европейские собратья. Отчасти этому спо¬
собствовала сухость климата, однако главным было вни¬
мание, которое городские власти уделяли чистоте. Уже
в IX—XII вв. здесь использовали глубокие мусорные ко¬
лодцы, служившие одновременно и отхожими местами
(бадрабы). В ряде случаев чистоте улиц мешал высокий
уровень грунтовых вод, не позволявший рыть глубокие
ямы, так что мусор приходилось оставлять прямо на
улицах, как например, в Хорезме. Многие среднеазиат¬
ские города раннего средневековья имели, в отличие от
европейских, мостовые, выложенные каменными пли¬
тами.
Города Средней Азии нуждались в запасах воды.
Часто ее подводили на территорию города с помощью
арыков. Крупные хаузы1 с водой составляли неотъемле¬
мую часть городского пейзажа. Некоторые из них, на¬
пример, бухарский Ляби-хауз, дошли до наших дней.
На городских площадях строились специальные павиль¬
оны с большими глиняными или медными сосудами с
питьевой водой для прохожих. В каждом доме было
простейшее канализационное устройство, состоявшее из
поглощающего колодца, закрываемого плитой.
Многолик и красочен город Востока. С рассвета н до заката он
трУДигся, торгует, строит... От зари до сумерек не умолкает этот
огромный человеческий улей.
— Близится к концу жаркий день. Солнце уже коснулось гори¬
зонта. Раскаленные камни мостовых и стены домов еще хранят теп¬
ло его лучей, ио в воздухе уже ощущается вечерняя прохлада. Су¬
мерки окутывают город. На фоне быстро темнеющего неба четко
1 Хауз (арабск.) —в Средней Азии и некоторых странах Ближ-
него и Среднего Востока искусственный водоем, резервуар для пить-
ев«й воды (при мечетях, на городских площадях, в садах), обычно
Прямоугольный в плане, укрепленный по берегам посадкой деревьев
н.чи каменной облицовкой
.L

вырисовываются громады мечетей и дворцов. Последний, третий
раз в день прокричали муллы с минаретов своих мечетей, призывая
верующих к вечерней молитве. Где-то во дворе залаяла собака, ей
ответила другая, третья... Закончилась молитва, опустели улицы.
Город погрузился в сон...
По улице мостовой
«По улице мостовой, по широкой столбовой, по широ¬
кой столбовой шла девица за водой», -- поется в старин¬
ной русской песне. В больших русских городах уже в
X—XI вв. главные улицы покрывали деревянными насти-
лами, которые называли «мост». В Новгороде Великом
был даже особый устав «о мостях», который точно опре¬
делял, какая из городских служб обязана мостить тот
или иной участок улицы.
Средневековая Русь... Широко раскинулись ее земли:
Галицкое княжество—на западе, Владимиро-Суздаль¬
ское и Муромо-Рязанское—на востоке, Новгородская
земля — на севере, Киевское и Переяславское княжест¬
ва — на юге. В северных источниках Русь называют стра¬
ной городов—Гардарики. Исследования показывают, что
древнейшие русские города появились в VIII—IX вв.
К этому времени на берегах Среднего Днепра, Днестра
и Буга основной тип низинных, незащищенных поселе¬
ний-селищ — преобразуется в городища—поселения,
расположенные на высоких укрепленных местах. Среди
таких городищ далеко не все имели постоянное населе¬
ние: некоторые были просто городшцами-убежищами —
«твердями». Летописи дают сведения о бесспорном су¬
ществовании к IX—X вв. по крайней мере 23 русских
городов. Источники XI в. упоминают 58, а XII в. — 134
города.
Общее количество городов в Древней Руси ко време¬
ни монгольского нашествия составляло около 300.
Древнерусский город ставили обычно на высоком бе¬
регу при слиянии двух рек. Независимо от размера го¬
род почти всегда состоял из детинца и окольного града.
Центр города — детинец («днешний град», «вышгород»)
укреплялся стенами, валами и рвами. Это старейшая
часть города, его сердцевина. Со временем детинец по¬
лучил значение общественно-политического центра горо¬
да. Здесь находились княжеский двор, боярские хоромы,
городской собор, дворцовые церкви, жилища дружинни¬
ков и челяди, в том числе и ремесленников, работающих
для знати.
68
Москва, Каменный мост в начале XVIII в.

Вторая часть города — это «окольный град» («пред.
градье», «посад», «подол») с торговой площадью («тор¬
гом»). Иногда эта часть города имела свои укрепления.
Русские города были крупнее западноевропейских, терри¬
тория которых не превышала 50—60 га. Так, территория
Углича в XIV в. внутри укреплений составляла 150 га;
в XV в. Псков имел территорию 220 га, Нижний Новго¬
род—310 га, Новгород Великий—410 га.
Основную массу городского населения составляли
ремесленники, ее дополняли купцы, княжеская дружина,
феодально-государственная администрация, городская
челядь, представители церковного управления. Большин¬
ство населения ютилось непосредственно под стенами
крепости на холме. Выбор места для укреплений дикто¬
вался военными соображениями, однако развитие ре¬
месла и торговли неизбежно тянуло ремесленников и
купцов с холма в низину к реке: с «горы» — на «подол».
Так термин «подол» стал всеобщим для обозначения го¬
родских кварталов, находящихся поблизости от воды.
Известны подолы в Чернигове, Киеве, Москве, Владими¬
ре. Появление подолов в городах относится к концу X в.,
не ранее. Существовали города-крепости на границах
государства, у которых вообще не было посадов. Одна¬
ко большинство городов имело посады, размеры которых
были различны.
Любопытно, что термин «посад» встречается обычно
в северных исторических источниках, тогда как южные
употребляли термин «предградье» или «предгорье». Ана¬
логичное деление в структуре городов наблюдается в се¬
редине века и в других странах. В Германии понятиям
«кремль» и «посад» соответствуют термины «бург» и
«штадт», в Англии — «гаун» и «сити», в Средней Азии,
как мьг уже знаем, «шахрисган» и «рабад».
Для обозначения городских районов в Древней Руси
употребляли слова «конец» или «улица». Некоторые ис¬
следователи считают слово «улица» русского происхож¬
дения, обозначающее проход между рядами домов. Ка¬
кие имена давали улицам наши предки? Эти названия
были разнообразными, однако подчинялись некоторым
закономерностям. Например, в Новгороде в названия
группы улиц легли личные имена (Добрынина, Иворова,
Янева). Иногда названия связывались с ремесленной
или иной специализацией жителей (улица Щитная, Хо¬
лопья), а также с происхождением их жителей (Варяж¬
ская, Прусская). Ряд улиц назывался по месту их рас-
70

п0ложения: Запольская улица была за полем; Боркова
улица - - рядом с лесом («борок» — небольшой лес). Од¬
нако улицы чаще всего получали названия от имен лиц,
имевших на них чем-либо примечательные подворья, или
и память первых поселенцев.
Часто городские «концы» заселялись ремесленниками
одной профессии: например, в район Кожевники в Ярос¬
лавле, Сыромятники в Москве. При этом кожевники се¬
лились у воды, гончары - у выхода глин на поверхность
земли и т.д. Иногда названия «концов» соответствовали
этническому составу населения (Немецкая слобода в
в Москве).
Улицы в городах сходились или к воротам детинца
(Переяславль), или к городской площади — торгу (Нов¬
город), или к городским воротам (Киев). Одна из по¬
садских улиц непременно вела к центру города.
Как выглядела пять столетий назад московская посадская ули¬
ца? Вдоль дороги глухие заборы, крепкие частоколы из еловых, а
иногда и дубовых бревен прерываются только накрепко запертыми
воротами или глухими, без окон, стенами хозяйственных построек.
Чтобы войти в дом, придется долго стучать в калитку, вызывая
ожесточенный лай дворовых собак. «Мой дом — моя крепость» —
это выражение в те времена имело почти буквальный смысл. Каж¬
дый горожанин, бедный или богатый, стремился иметь свой «двор»,
т. е. усадьбу. Это был замкнутый мирок, натуральное хозяйство с
минимальной потребностью общения с внешним миром. К тому же
на улице небезопасно: нередки случаи разбоя и грабежа.
Внутри двора жилые и хозяйственные постройки бы¬
ли, как правило, деревянные. В XV в. очень богатые люди
начинают строить каменные дома, однако без надле¬
жащего отопления они были сыроватые и не столь теп¬
лые, как деревянные. Поэтому даже богатые люди стро¬
или в основном деревянные дома, облицовывая их шту¬
катуркой «под каменные».
Ремесленник, по роду своей работы связанный с за¬
казчиком и покупателем, не мог отгораживаться от ули¬
цы глухим забором, поэтому дома ремесленников рань¬
ше других стали выходить на улицу. Непосредственно с
Улицей была связана мастерская, а жилая половина —
«чистая», или «горница» — выходила во двор. Размер
«Двора», т. е. владения, в Москве известен только по
Данным XVI в. Так, двор Троице-Сергиева монастыря
Между Ильинкой и Никольской улицами (в настоящее
вРемя ул. Куйбышева и ул. 25 Октября) имел 20,5 са¬
жени в длину и 14 сажен в ширину, т. е. почти 300 кв.
сажен (около 1300 кв. м). Позже этот двор был отдан
71

в частное владение посадскому человеку, а взамен монас¬
тырские власти получили двор суконщика Селезнева
размером почти 400 кв. сажен {около 1700 кв. м).
Русский город был преимущественно деревянный.
Любовь русского человека к деревянному жилищу —.
это не прихоть или показатель бедности. Дерево — наи¬
более подходящий строительный материал в условиях
холодного климата, длинной сырой осени и влажной вес¬
ны. Если города Греции и Италии обходились каменны¬
ми домами без сложной системы отопления, то на Руси
в средние века теплое и сухое жилье обеспечивало толь¬
ко дерево. К тому же этот строительный материал хо¬
рошо поддается обработке нехитрым инструментом —
топором, находится в избытке поблизости и прост в за¬
готовлении.
Каждая изба, иди «клеть» (термин, которым переводились в
русских древних источниках различные греческие слова, обозначаю¬
щие «дом»), стоит на своем дворе. Ограда («тын») или плетень из
веток отделяют один двор от другого. Споры о границе дворов час¬
то возникают между соседями, и самовольное отчуждение соседских
земель строго наказывается законом.
Итак, тын или плетень вдоль улиц — таков типичный
пейзаж древнерусского города, его, так сказать, массо¬
вая застройка. На этом однообразном фоне резко вы¬
деляются боярские и княжеские дворы — группы домов,
пристроенных друг к другу или соединенных между со¬
бой переходами. Самой высокой частью этих хором был
терем-башня с помещениями для женщин. Высокое со¬
оружение при доме, как и городскую башню, называли
«вежа». Княжеский двор, спрятанный за высоким забо¬
ром с остроконечными кольями, с большим запасом
продовольствия казался неприступной крепостью. То
там, то здесь виднелись причудливые «верха» церквей.
Некоторые из них настолько красивы, что восхищенные
современники называли их «чудными».
Каменные постройки гражданского назначения не¬
многочисленны. Наиболее известны терем в Киеве, по¬
строенный в X в. вне «града» и образовавший особую
усадьбу- - теремной двор, а также резиденция князя
Андрея Боголюбского (1158—1165).
Минуя небольшие слободки, отделенные друг от друга речкамю
оврагами («ярами»), рощицами, улица-дорога приводит к стена**
детинца (кремля). Здесь, у стек, центральное место посада —торг
или торговище—площадь с многочисленными помещениями для тор¬
говли— лавками. Слово «лавка» происходит от слова славица»'"
скамья, которая, по-видимому, первоначально употреблялась ДлЯ
торговли.
72

С торговой площади через крепостные ворота можно
было попасть в детинец. Корень слова «детинец» проис¬
ходит от «детский»— княжеский дружинник. Внутрен¬
няя крепость получила свое название от детских, состав¬
ляющих его гарнизон. С XIV в. название «детинец» было
заменено словом «кремль» (кремник) Строительство
укрепленного ядра городов-кремлей—сначала земляных,
потом деревянных, а затем и каменных — велось до
XVII в. Впоследствии при перепланировке русских горо¬
дов во второй половине XVIII в. и первой четверти
XIX в. кремли, утратившие к тому времени стратегиче¬
ское значение, были включены в городские комплексы
как административные центры и историко-художествен¬
ные ансамбли. В отличие от западноевропейского замка
и восточной цитадели древнерусский кремль не имел
специального внутреннего укрепления — башни (донжо¬
на). Главное сооружение кремля — собор, расположен¬
ный на открытой площади, был последним оплотом обо¬
роняющихся.
С кремлевского холма открывается панорама города: среди хао¬
са застройки с ее причудливо извивающимися переулками в разные
стороны от кремля расходятся улицы-дороги, во многих местах вид¬
на зелень садов. Такого, пожалуй, не увидишь в европейских сред¬
невековых городах, хотя ограниченность территории города, зажа¬
того в кольце оборонительных стен, на Руси, так же как и в Евро¬
пе, приводит к очень плотной застройке. Направление главных улиц
определено исторически сложившимися торговыми путями-дорогами,
сходящимися к городу-крепости. Если на Западе чрезвычайная ску¬
ченность застройки не позволяла делать улицу шириной более 3—
4 м, то в русских городах ширина улиц 5—6 м. В этом свой резон:
пожарная безопасность для деревянных домов. Нередко улицы
расширяют административным путем. Указом 1585 г. в Москве ши¬
рина главных улиц установлена в 24 м, а второстепенных—в 12 м,
Что касается покрытий улиц (деревянных мостовых), то они суще¬
ствовали во многих городах Руси. Поскольку мостовые требовали
постоянного наблюдения и ремонта, надзор за ними, а также моста¬
ми осуществляли специальные должностные лица — осьменники. Они
пользовались в городе большим почетом и принадлежали к город-
ской аристократии. Древние свидетельства (рисунки, письменные
материалы и т.п.) сообщают, что в XVI—XVII вв. в Москве было
множество мощеных улиц, причем не только в центре, но и на окра¬
инах. Устройство и поддержание в порядке мостовых — обязанность
владельцев прилегающих к улице усадеб независимо от ранга: от
простого посадского жителя до патриарха. Ведает работами но за-
Чощению, а также сбором денег на работы Земский приказ. Могце-
Пне улиц ио тем временам стоит очень дорого, поэтому деньги на
Работы собирают довольно часто: раз в шесть лет по разнарядке.
“ начале XVIII в. в центральной части Москвы начинают мостить
«диким камнем»: сначала белым тесаным и лишь в конце
в. — булыжником. Белым тесаным камнем замостили Собор-
I 1^'ю площадь в Московском Кремле (сейчас это покрытие восста-
73

повлено). Булыжные мостовые из-за своей дешевизны и долговечно¬
сти скоро вытеснили другие виды мощений и просуществовали в
Москве вплоть до 50-х годов нашего столетия, когда уличная сеть
города была полностью покрыта асфальтом.
Русские города, как правило, стоят на реках. А ка¬
кой же город может обойтись без мостов, без связи
противоположных берегов, имеющей не только хозяйст-
вснно-быговое и экономическое, но и военное значение?
Первый мост через Днепр в Киеве был сооружен в
1115 г. В Новгороде мост через реку Волхов, получив¬
ший прозвище Великого моста, упоминается в 1133 г. как
построенный взамен старого. Власти города неустанно
заботились о нем. В летописях систематически отмеча¬
ются все поломки моста от ветра или наводнений.
Не была исключением и Москва. Если через овраги,
ручьи и малые речки в городе можно было перебросить
мосты на столбах или сваях, то переправа через Москву-
реку требовала иной конструкции, более сложной. На¬
плавной деревянный мост на плотах, которые можно бы¬
ло разводить для пропуска судов, был сооружен у Крем¬
ля еще в XVII в. Большие мосты в Москве, как и во всех
средневековых городах, быстро обстраивались лавками
по обеим сторонам моста, который превращался в ожив¬
ленную торговую улицу. В 1643 г. было решено постро¬
ить каменный мост через Москву-реку (шесть каменных
«быков»-ледорезов пролетом 30 м). Однако такой мост
был сооружен лишь в самом конце XVII в. Для защиты
моста на южном берегу Москвы-рски воздвигли специ¬
альную башню, украшенную двумя высокими шатрами.
Из-за реки город раскрывается во всем своем великолепии: зе¬
лень садов, многогласие церквей, и над всем этим — гордо возвы¬
шающийся кремль, блеск куполов которого виден издалека. Непо¬
вторимы своеобразие и национальный колорит русского города...
Город чудный, город древний,	■
Ты вместил в свои концы
И посады, и деревни,
И палаты, и дворцы!
Эти восторженные строки поэта Ф. Н. Глинки,, обращенные к
Москве, можно по праву считать образной характеристикой любо¬
го крупного города Руси.
На протяжении XVI, XVII и XVIII столетий в праК'
тике градостроительства произошли значительные измГ'
нения. Для оценки этих изменений и для уяснения И* ;
Улица-коридор
74

Система пространственной ориентации в городе
система ориентации в пространстве, основанная на объемных ориенти¬
рах; 6 — система линейно-осевой ориентации

Париж после реконструкции Оссмана. Проспект Елисейских полей па рубеже
XIX и XX вв.
смысла воспользуемся понятием «пространственный
ориентир» в городе.
В старинных русских городах с их редкой «пунктир¬
ной» жилой застройкой в один-два этажа (дома отстоя¬
ли друг от друга с промежутками) ориентация основана
па системе объемных доминант, т, е. видимых отовсюду
башен кремля, колоколен, церквей. Это точки ориента¬
ции в городе, связанные с его планировочной структу¬
рой, главными и второстепенными центрами. Кремль -
неотъемлемая часть городского поселения, его централь¬
ное ядро, зримо доминирующее благодаря высоте и
масштабу своих построек, расположению па господству¬
ющих точках рельефа. Слободы и «концы», разбросан¬
ные вокруг городского ядра, имели свои центры, объем¬
ная доминанта которых — приходская церковь. В древ¬
нерусском городе она не только культовое сооружение,
но и единственное общественное здание. Кремль доми¬
нировал над всем городом, а церкви — над его отдельны¬
ми частями.
По мере увеличения интенсивности использования го¬
родской территории растет этажность зданий, улицы
застраиваются более плотно, так что расстояния между
соседними домами сведены к минимуму или вообще от¬
сутствуют. Так появляется улица-коридор. Теперь дале¬
кие перспективы в городе открываются только вдоль
&
J

г
улицы. Основой ориентации становится сетка улиц (ли¬
нейно-осевая система ориентации). Улица-коридор, дей¬
ствительно помогающая ориентироваться в городе, начи¬
нает восприниматься и как эстетически необходимый
элемент городского ансамбля.
Направляющая, ориентирующая роль улицы получи¬
ла особое значение в градостроительстве барокко1. В
Италии в конце XVI в. возникает представление о горо¬
де как о произведении искусства, появляется стремление
достичь явно ощутимой пространственной взаимосвязи
всех частей города. В Риме была начата прокладка пря¬
мых улиц, соединяющих наиболее значительные здания.
Направления новых улиц и места их пересечений акцен¬
тировались специальными архитектурными сооружения¬
ми (обелисками, фонтанами и т. п.). Перспективы улиц
получили завершение в виде крупных общественных со¬
оружений. Такое осевое замыкание не только служило
средством ориентации в городе, но и имело эстетическое
значение: все внимание зрителя сосредоточивалось на
объекте большого художественного достоинства. Прием
планировки римских улиц впоследствии был повторен в
Версале, а в эпоху классицизма® — ив других городах
(Карлсруэ, Париж, Вашингтон и др.). Дальнейшее раз¬
витие этот прием получил в Петербурге, где знаменитый
«трезубец» улиц сходится к башне Адмиралтейства
(одна из таких улиц— Невский проспект). Прямые ули¬
цы, проходящие через большие территории города, по¬
лучили название «проспект» (от латинского слова
«prospectus»— вид).
Значение объемных ориентиров было окончательно
утрачено при реконструкции Парижа, осуществленной
под руководством префекта Ж. Османа в 1853	1869 гг.
Огромный город с населением уже в то время более
миллиона жителей был рассечен бесконечно длинными
улицами. Кроме градостроительных причин, как полага¬
ют историки, такая реконструкция преследовала еще и
социальные цели: создать прямые направления для атак
1 Барокко (итал. — «причудливый», «странный») ■— основное
стилевое направление в Европе конца XVII в., характерное в ар¬
хитектуре сложностью, пышностью и криволинейностью форм,
г Классицизм (лат. — «образцовый» — стиль и направление в
искусстве XVII—начала XIX вв., обратившиеся к античному насле¬
дию как идеальному образу и характерные в архитектуре четкостью
и геометричностью форм, логичностью планировки, сочетанием стены
с ордером и сдержанным декором.
27.

Париж. Юродская застройка второй половины XIX в.
кавалерии и артиллерийского огня с целью эффективной
борьбы с революционными выступлениями трудящихся,
которые все время держали в страхе местную буржуа¬
зию. Планировочная структура Парижа, сформирован¬
ная таким образом свыше столетия назад, сохраняется и
поныне. Перспективы парижских улиц, протянувшихся
на огромные расстояния, кажутся бесконечными. Даже
знаменитая Триумфальная арка, замыкающая перспек¬
тиву одной из главных магистралей столицы — Елисей-
сккх полей, теряется из-за огромных расстояний, с кото¬
рых она видна.
Так улица-коридор с ее однообразными боковыми
степами, уходящими словно в бесконечную даль, начина¬
ет доминировать в городском ландшафте. Этот градо¬
строительный прием с новым, более крупным масштабом
улиц отвечал потребностям развивающегося транспорта.
Кроме того, огромные размеры авеню и проспектов рож
дали у современников ощущение величия города, чув¬
ство парадности.
... Гром пушек на пустынных болотистых берегах Невы в мае
1703 г. возвестил миру о рождении Петербурга. Появление новой
столицы Российской империи — историческая веха в русском градо-
78

Париж. Улица-коридор
строительстве на рубеже XVII—XVIII вв., рождение нового градо^
строительного мышления, нового подхода к строительству городов.
Желая придать своему детищу «Санкт-Питер-Бурху» облик города,
не уступающего лучшим регулярным городам западной Европы,
Петр I особое внимание уделяет планировке и застройке улиц. При
этом он считает непременным условием их прямолинейность и за*
стройку с размещением домов вдоль улиц по внешним границам
кварталов. Эти требования император проводит в жизнь неукосни¬
тельно, со свойственной ему энергией. Подобной застройки до того
времени не знало русское градостроительство с его неширокими из¬
вилистыми улицами, следующими за рельефом, Столь резкое качест¬
венное изменение характера застройки, проведенное в кратчайший
исторический срок, — подлинная революция в русском градострои¬
тельстве. Петр I лично руководит трассировкой улиц в новой сто¬
лице, устанавливает специальные вехи, обязывая домовладельцев
вести застройку «вплоть нити», протянутой между вехами. Горе то¬
му застройщику, кто осмеливается нарушить царский указ: его ли¬
шают построенного здания, да и к тому же штрафуют на крупную
сумму. Для застройки новых, прямолинейных улиц нужны были а
типы домов, которых не знало допетровское время. С этой целью
Разрабатываются так называемые «образцовые дома». Эти дома —
прообраз современных типовых зданий — не были стандартными в
буквальном смысле этого слова: иа практике очень часто отступали
°т копирования «образца». Петровские «образцовые дома» сыграли
положительную роль в формировании городской застройки. Прямая,
теряющаяся вдали петербургская улица, застроенная одно- и двух-
179

Улица и транспорт, XVIII в.
этажными домами, с вертикалями шпилеобразных колоколен и оби¬
лием зелени производила благоприятное впечатление на современни¬
ков еще в-петровское время. Большое внимание уделяется благоус¬
тройству улиц. Почти каждая петербургская улица имеет либо кю¬
веты для осушения почвы, либо довольно широкие каналы, проходя¬
щие по ее середине.
Во второй половике XVIII в. большинство каналов в
Петербурге было засыпано. Расстояние между домами
гю сторонам улицы оказалось 14, 16 и даже 20 м и опре¬
делило ширину рядовых улиц города, которые стали в
два-три раза шире улиц русских городов допетровской
эпохи. Ширина Невского проспекта, установленная Пет¬
ром I от 25 до 40 м (на разных участках), соответствует
назначению улицы и масштабу города — столицы госу¬
дарства.
После смерти Петра I столица продолжает расти.
Строительство улиц осуществляет Канцелярия от строе-
80

Петербург. Улица-ансамбль (ул. Росси)
кий, созданная в 1709 г. для руководства проектировани¬
ем столицы империи. Работами руководили архитекторы
П. Еропкин, М. Земцов и И. Коробов. Прокладывая но¬
вые улицы, они фактически осуществляли и их застрой¬
ку. Этажность домов регламентировалась на всем про¬
тяжении улицы и в масштабе целого города. Высота
петербургской застройки росла от окраин к центру, об¬
разуя три концентрические зоны: одноэтажных домов на
окраинах (дома «для подлых»), полутораэтажных (с
мансардой) домов «для зажиточных» в промежуточной
зоне и двухэтажных домов «для именитых» в центре.
Одновременно с упорядочением застройки благоустраи¬
вались и сами улицы. Канцелярия регламентировала их
мощение, озеленение и освещение масляными фонарями.
Архитектура столичных улиц формировалась таким об¬
разом вплоть до 1765 г., когда императрица Екатерина II
издала специальное распоряжение, по которому высота
застройки устанавливалась в 10 сажен (21,3 м). Подоб¬
ная высота первоначально предназначалась для зданий
вокруг Зимнего дворца, т. е. расположенных непосред¬
ственно в центре столицы, затем была распространена на
6—889

Ярославль. План города
« - городская планировка с неправильной сетью улиц до реконструкции; б —
Проект реконструкции города. 1778 г. Выполнен с таким расчетом, чтобы а
новую планировку смогли быть вкомпонованы ансамбли древних соборов и
церквей
Невский проспект и впоследствии на все остальные пе¬
тербургские улицы. Это же постановление требовало
максимально уплотнять застройку. В результате в Пе¬
тербурге появилась сплошная периметральная застройка
кварталов, столь характерная для городов эпохи класси¬
цизма. Так два с половиной столетия назад в русском го¬
роде, как и в Европе, возникла улица-коридор, улица-
проспект.
В период господства классицизма некоторые улицы
получили единое архитектурное решение. Классический
образец такой улицы-ансамбля — Театральная улица в
Петербурге, построенная по проекту зодчего К. Росси в
1828—1832 гг. и ныне носящая его имя.
Строительство Петербурга породило еще один тип
городской улицы — набережную. Еще в допетровское
время берега укрепляли при помощи деревянных свай
или земляных, обложенных дерном откосов. Эти чисто
технические мероприятия преследовали только утили¬
тарные цели. Однако именно в Петербурге задача пре¬
дохранения берегов от размыва получила подлинно ху¬
дожественное воплощение, в виде мощного каменного
обрамления полноводной реки, соразмерного как мас¬
82

штабу города, так и ширине Псвы. То же можно ска¬
зать и о набережных малых рек, впадающих в Неву в
черте города. Тяжеловесные каменные формы, толсто¬
стенные полукруглые выступы, массивы ростральных ко¬
лонн, могучие львы у причалов, тяжелые чугунные коль¬
ца над водой — все это было подсказано петербургским
ландшафтом, явилось плодом творчества крупнейших
мастеров архитектуры: Ю. Фельтена, Тома де Томона,
К. Росси. Строительство набережных началось в 1764 г.
и продолжалось 70 лет. Так впервые в русском градо¬
строительстве набережные становятся неотъемлемой
частью городского ансамбля. Это были не только укреп¬
ленные берега, но и прекрасные улицы, где вода и за¬
стройка были органично увязаны между собой.
Строительство набережных в других городах России
началось в конце XVIII в. и получило особое развитие
после победного окончания Отечественной войны 1812 г.
Набережные Москвы тех лет, за исключением отрезка у
Нескучного сада, имели чисто утилитарное значение и в
художественном отношении ценности не представляют.
Наиболее интересны набережные Ярославля и Одессы.
Решенные с использованием огромного откоса, спускаю¬
щегося к воде и увенчанного бульваром (а в Одессе —
огромной лестницей, завершающейся памятником Ри¬
шелье), набережные в этих городах создали запомина¬
ющийся парадный фасад города — его украшение и по¬
ныне.
В период экономического расцвета русской аристо¬
кратии во многих городах начинается строительство
большого количества дворянских усадеб. Городская
дворцовая усадьба XVIII в. господствовала в застройке
города свыше пятидесяти лет, оказав заметное влияние
ка объемно-пространстзенное решение общественных
зданий (университеты, больницы, департаменты). Осо¬
бенно много городских усадеб построено в «первопре¬
стольной столице»— Москве. Некоторые из них сохрани¬
лись до наших дней, являясь сегодня памятниками архи¬
тектуры:	дом Бобринских на М. Никитской (ул.
Качалова), дом Разумовского на Гороховом поле (ул.
Казакова), дом Лобанова-Ростовского на Мясницкой
Улице (ул. Кирова) и т. д.
Затейливая чугунная ограда отделяет усадьбу от улицы. В глу¬
бине парадного двора — нарядное здание с колоннами и двумя фли¬
гелями по обеим сторонам. За домом — тенистый сад с живописны¬
ми аллеями, беседками, иногда — водоемом или речкой. Разнооб-
6’
83

■*т
Дом Долгова-Жемочкина на р. Ордынке, нач. XI в.
Архитекторы Б. Баженов (?) и О. Бове
разная форма усадебных домов в плане (прямоугольная, полукруг¬
лая, квадратная) создает живописные разрывы в периметральной
городской застройке, обогащая се архитектурно-пространственное
решение. Свою градостроительную роль сохранившиеся до наших
дней усадьбы выполняют с успехом и в настоящее время.
Новый элемент города XVII—XVIII вв.— бульвары —
озелененные части городских улиц с аллеями для пеше¬
ходов. Бульвары — самые ранние по времени появления
участки городской территории с зелеными насаждениями
общественного пользования. Слово «бульвар» происхо¬
дит от французского «boulevard», преобразованного из
немецкого «Bolhverk»— городской вал. Дело в том, что
бульваром первоначально называлась обсаженная де¬
ревьями улица, возникшая на месте прежних городских
валов или укреплений в процессе реконструкции старых
городов. Так появились Большие бульвары Парижа,
Бульварное кольцо в Москве, Рингштрассе в Вене.
Устройство бульваров еще в петровское время переросло
в активный процесс озеленения русских городов. Так,
Петербург был окружен двумя зелеными поясами буль¬
варов вдоль рек Фонтанки и Мойки.
Бульвар не только позволяет сделать улицу в три '
пять раз шире и создать удобство для жителей города, но
он еще и эффектен в архитектурном отношении. Деревья,
Петербург. Набережные Невы и Фонтанки у Прачешиого моста.
Архиг. Ю. М. Фельтсн (вторая половина XVIII в)
стриженые кустарники, газоны по обеим сторонам ули¬
цы скрывают разнохарактерную и невыразительную по¬
рой застройку; кроме того, бульвар позволяет делать
застройку более разнообразной (с разрывами и отсту¬
пами), не рискуя нарушить целостность архитектурного
облика и стройность уличной перспективы.
Канцелярия от строений, созданная для руководства
строительством Петербурга, а затем и Москвы, пережив
ряд реорганизаций, постепенно распространила свои пол¬
номочия и на другие города государства. Дальнейшую
деятельность канцелярии определил изданный Екатери¬
ной II в 1768 г. указ «О сделании всем городам, их
строению и улицам специальных планов по каждой гу¬
бернии особо». Так в 70—80 годах XVIII столетия начи¬
нается невиданная ранее по масштабам в мировом гра¬
достроительстве перепланировка провинциальных рус¬
ских городов. Развернутые в общегосударственном
масштабе, эти работы были вызваны несоответствием су¬
ществующей застройки городов новым требованиям про¬
мышленного развития государства, росту численности на¬
селения, а также необходимостью проведения противо¬
пожарных и санитарно-гигиенических мероприятий. В
результате реконструкции возникает город нового типа.
84
85

совершенно непохожий на своего предшественника в до¬
петровские времена. Ведущее место в планировке начи¬
нают занимать новые типы зданий (присутственные мес¬
та, дворянские собрания, торговые ряды и т. п.).
Город и его центр становятся ведущей темой русской
архитектуры. У обновленных городов много общего меж¬
ду собой. Они сходны регулярностью планировки с пра¬
вильной сеткой улиц, переулков, площадей, делятся на
предместья и центральные районы. В каждом городе
четко выделяется его композиционная ось в виде главной
улицы или системы площадей с крупными торговыми и
общественными зданиями общегородского значения. Вы¬
несение зданий на «красную линию»1 повсеместно спо¬
собствует периметральной застройке, образуя улицы-ко¬
ридоры.
Итог работы канцелярии за несколько десятилетий —
планы реконструкции свыше пятисот русских городов,
причем некоторые из планов были выполнены в несколь¬
ких вариантах. Несмотря на огромный объем работ, пла¬
нировочные решения не были стереотипными. Авторы
очень внимательно подошли к каждому конкретному го¬
роду, учитывая в новой планировке местные особенности
(старые кремли, соборы, рельеф местности, ориентация
города к реке и т. п.). Так получили свое второе рожде¬
ние Тверь, Богородицк, Кострома, Ярославль, Калуга,
Воронеж, Осташков и другие русские города.
'«Красная линия» и градостроительстве — граница застраива¬
емого участка, устанавливаемая в проектах детальной планировки
(отделяет проезжую часть улицы или площади от территории за¬
стройки).

Г орода,
где мы живем
*

Перед современным градо¬
строителем стоят трудные, от¬
ветственные и вместе с тем
чрезвычайно увлекательные за¬
дачи — выразить в условиях
сложившегося города с опре¬
деленным колоритом его новое
социальное содержание, новые
функции и назначения отдель¬
ных его частей.
А. Ь. Щусев
Двадцатый век — век урбанизма
Бурный рост промышленности во второй половине
XIX в. вызвал резкое увеличение числа предприятий в
городах, что повлекло стремительный приток в города
сельского населения. Этот неуправляемый, стихийный
процесс подорвал устоявшуюся веками структуру горо¬
да, и прежде всего его пространственную организацию.
Так к началу XX столетия рождается большой промыш¬
ленный город. Этому способствовал ряд выдающихся до¬
стижений науки и техники. В 80-е годы XIX в, появился
трамвай, в 90-е—подземная и подвесная железные доро¬
ги. Сталь и железобетон позволили строить многоэтаж¬
ные дома. Городской горизонтальный транспорт допол¬
нил вертикальный внутридомовый — лифт. Такое раз¬
растание городов привело к нарушению нормального
ритма и условий жизни населения. Малая эффектив¬
ность городского транспорта на больших территориях,
загрязнение воздушного бассейна, недостаток культур¬
но-бытового обслуживания, неудовлетворительные жи¬
лищные условия — все это приобрело на рубеже минув¬
шего и нынешнего веков особо острый, социально опас¬
ный характер. Уже в конце XIX в. город будущего,
город «усовершенствованный» становится темой многих
книг и журналов.
Двадцатый век породил многочисленные градострои¬
тельные идеи. Крупнейшим теоретиком и практиком в
области градостроительства в Западной Европе стал
Ле Корбюзье (1887—1965), чье творчество, вобрав в се¬
бя все прогрессивные идеи европейской архитектуры,
было направлено на решение социальных и архитектур¬
ных проблем современного города. Первая его градо¬
строительная работа — проект города на 3 млн. жите¬
лей, продемонстрированная на выставке в Париже в
1922 г.
88

Город на 3 млн. жителей, проект, Лрхит. Jle Корбюзье, 1922 г.
Зодчий показывает зрителям картину современного
большого города, центр которого образован высокими
многоэтажными домами, расположенными среди зелени.
Здесь нет улиц-коридоров, движение транспорта органи¬
зовано в нескольких уровнях. В центральной части горо¬
да 60-этажные административные здания, остальная
застройка—5—6-этажные жилые дома с благоустроен¬
ными квартирами. В центре города площадка для посад¬
ки небольших самолетов. Под площадкой — автомобиль¬
ный перекресток центра, еще ниже — вестибюль и кассы
подземных трасс массового транспорта.
В 1933 г. Ле Корбюзье опубликовал новый проект —
знаменитый «Лучезарный город» — свою наиболее зна¬
чительную градостроительную работу. В этом городе су¬
ществует одна главная улица-ось, перпендикулярно ко-
89

торой расположены различ¬
ные городские зоны: жилая
территория, торговый и ад¬
министративный центр, про¬
мышленная территория с
выделением зоны тяжелой
индустрии, главный желез¬
нодорожный вокзал, аэро¬
дром. Размер города вдоль
главной оси—11 км, в по¬
перечном направлении —
7 км. Автор предусмотрел
возможность дальнейшего
роста города, оставив для
этого резервные территории,
а также площадки для
строительства городов-спут¬
ников.
Победа Великой Ок¬
тябрьской социалистической
революции в нашей стране,
открывшая возможность ра¬
ционального переустройст¬
ва жизни, явилась могучим
стимулом для полета творческой мысли и фантазии со¬
ветских архитекторов.
Уже в трудные послереволюционные годы закладыва¬
ются теоретические и практические основы типового про¬
ектирования, индустриализации строительства. Однако
экономические возможности молодого Советского госу¬
дарства, измученного войной и разрухой, были очень ог¬
раничены. Вот почему большинство проектов того вре¬
Новаторские градостроительные
раоты советских архитекторов,
30-е годы
а — проект развития Москвы. Ар
хит. Н. Ладопский; 6 — ленточно-
поясиой город параллельной струк¬
туры, схема. Архит, Н. Милютин;
е — город будущего (летающий го¬
род). Архит. Г, Крушкои
90

мени не было реализовано в натуре. Тем не менее боль¬
шинство из новаторских, а порой даже фантастических
предложений 20-х годов явилось важным творческим им¬
пульсом в последующих архитектурных поисках. Так, по
первому генеральному плану реконструкции столицы и
создания новой Москвы, разработанному в 1922 г. под
руководством А. В. Щусева и II. В. Жолтовского, пред¬
полагалось расширить город в юго-западном направле¬
нии, построить спортивные сооружения в пойме Москвы-
реки за Новодевичьим монастырем, соорудить канал
Москва — Волга, разбить главный городской парк куль¬
туры и отдыха. Планом определялись направления пер¬
вых линий метрополитена, была предусмотрена закладка
пояса зеленых насаждений вокруг столицы.
Большое влияние на градостроительные идеи первого
послереволюционного десятилетия оказали задачи вос¬
становления экономики Советской страны. В 1929 г.
V Всероссийский съезд Советов утверждает «Пятилет¬
ний план развития народного хозяйства СССР на
1929—1932 гг.». Среди мероприятий первой пятилетки по
созданию фундамента социалистической экономики —
строительство 17 новых городов с населением от 50 до
200 тыс. жителей. Какими должны быть новые, социа¬
листические города, по каким принципам их строить, чем
руководствоваться при реконструкции старых городов?
Вот вопросы, волнующие архитекторов. Проблемы гра¬
достроительства нового общества обсуждались на мно¬
гочисленных творческих дискуссиях, где. высказывались
самые противоположные суждения о дальнейшей судьбе
городов. Одни — урбанисты1—были сторонниками сохра¬
нения и развития города как единственной формы посе¬
ления, другие — дезурбанисты — отрицали города как
порождение товарно-капиталистического общества.
Выдающийся вклад советского градостроительства в
мировое зодчество — предложение зонального города,
выдвинутое в 1929 г. архитектором Н. А. Милютиным
(1889—1942), председателем Комиссии по строительству
городов. «Советский населенный пункт,— писал он,—
1 Урбанизм (франц. urbanisme, лат. urbanus — городской,
urbs — город) — направление в градостроительстве XX в., утвержда¬
ющее главенствующую и безусловно позитивную роль городов в со¬
временной цивилизации и в связи с этим уделяющее основное вни¬
мание проектной разработке максимально укрупненных городских
структур, рассчитанных на значительную концентрацию населения.
91
\

должен быть честен и прост в своих формах, как честен
и прост рабочий класс; разнообразен, как разнообразна
жизнь; стандартны должны быть лишь части, из которых
создаются здания, а не сами здания; экономен в затра¬
ченном материале и обслуживании, а не в пространстве
и объеме; радостен, как радостна природа. Наконец, он
должен быть удобен, светел, гигиеничен»1. Социалисти¬
ческий город Н. А. Милютина состоит из ряда поясов-
зон, вытянутых параллельно друг другу. Порядок и по¬
следовательность размещения зон соответствуют их
функциям: транспортно-промышленная зона, зона за¬
щитных зеленых насаждений с шоссейной дорогой, зона
жилых и общественных зданий, парковая зона с учреж¬
дениями культуры и отдыха. При некоторой механистич¬
ности структуры такого города значение самой идеи со¬
стоит в стремлении автора создать рациональную плани¬
ровку города с точки зрения взаимосвязи его отдельных
частей, имеющих различное хозяйственное и бытовое
назначение. Теория зонального города Н. А. Милютина
нашла выражение в проектах Магнитогорска (1929) и
поселка автозавода в г. Горьком (1930). Идея «соцгоро-
да» Н. А. Милютина оказала заметное влияние на твор¬
чество архитекторов-градостроителей, в том числе и на
проект «Лучезарного города» Ле Корбюзье (1933).
В современном мире все больше людей живет в круп¬
ных городах. Сегодня на земном шаре насчитывается
свыше 260 городов с населением более полумиллиона
жителей. Из них свыше 100 городов имеют миллионное
население, а в ряде городов-гигантов число жителей
приближается к десятимиллионному рубежу. Вместе с
ростом городов обостряются проблемы их существова¬
ния. Индивидуальные и массовые средства транспорта
все с большим трудом справляются с перемещением по¬
стоянно растущего городского населения на непрерывно
увеличивающиеся расстояния. Многие старые городские
районы уже не обладают жильем и учреждениями обслу¬
живания, отвечающими современным требованиям. Имен¬
но в крупных городах остро ощущается нехватка благо¬
устроенного жилья.
Во всем мире сейчас используются научно-техниче¬
ские достижения в области инженерного оборудования
городов, транспорта, обслуживания населения, отдель¬
1 Мастера советской архитектуры об архитектуре, т. 2. М., Ис
кусство, 1975, с. 95.

ных архитектурно-пространственных решений, однако
развитие градостроительства в разных странах идет нео¬
динаковыми путями. Существуют два основных, принци¬
пиально различных направления развития градострои¬
тельства: плановое, полностью управляемое—в странах
социализма и стихийное или частично регулируемое — в
капиталистических странах.
Советская градостроительная наука, и практика мно¬
го сделали для создания оптимальных условий жизни
людей в городе. Размах градостроительных работ в
СССР не имеет исторических прецедентов и несопоста¬
вим даже с самыми крупными достижениями в этой об¬
ласти в какой-либо стране. За одно пятилетие, с 1970 по
1975 г., в стране построено свыше 70 новых городов. Зна¬
чительное достижение отечественного градостроительст¬
ва — города Тольятти, Брежнев и Ангарск, Навои и
Зеленоград, Сосновый Бор и Шевченко, новые жилые
районы Москвы, Ленинграда, Вильнюса. В городах-но¬
востройках четко выражены жилые и производственные
зоны, территории для отдыха жителей; осуществлена
удобная транспортная связь планировочных зон между
собой. Более удобными и красивыми становятся жилые
районы и микрорайоны, а сами города умело увязыва¬
ются с природным окружением. Такой всесторонний на¬
учный и практический подход, возможный только в усло¬
виях социалистического общества, знаменует начало но¬
вого этапа в решении сложнейших градостроительных
проблем.
От улицы-коридора к улице-дороге
Облик современного крупного города начал склады¬
ваться еще во второй половине XIX в., когда господству¬
ющим приемом застройки был квартал. Этот термин,
обозначающий часть городской территории, застроенной
зданиями и окруженной улицами или проездами, житель
города слышал с детства и четко уяснил его смысл. Тер¬
мин «микрорайон», появившийся в обиходе не более двух
десятилетий назад, также стал обыденным и распростра¬
ненным среди населения. За каждым из этих терминов
стоит определенный, конкретный образ жилой среды. В
самом деле, квартал ассоциируется у нас с домами, плот¬
но расположенными по периметру территории. В этом
случае улицы имеют характер коридоров, даже если до¬
ма расположены с большими разрывами друг от друга.
93

I
'■?/“
Трансформация застройки жилою квартала
1 — типичный жилой квартал конца XIX — начала XX вв.; 2 — превращение
внутреннего двора в пространство общего пользования (периметральная за¬
стройка); Н — улучшение проветривания квартала путем разрывов в застрой¬
ке; 4 — отказ от периметральной застройки и размещение зданий по гелиоцен¬
трической оси (строчная застройка); 5 — сочетание строчной застройки с До¬
мами-башнями (смешанная застройка); 6 — застройка доыами-башнями; 7 —
застройка домом-комплексом
94

▼
Совмещение различных функций в одном
здании. «Лучезарный дом» в Марселе.
Архит. Лс Корбюзье, 1848—1954 гг. Схема
размещения учреждений обслуживания
I — коридор; 2 — спортивный зал; 3 — ка
фе; 4 — детская площадка; 5 — медпункт;
6 — ясли; 7 — детский сад; S — молодеж¬
ный клуб; 9— прачечная; 10 — вход; II —
гаражи; 12 — стандартная квартира в двух
уровнях
Свободная планировка (Англия). Застрой¬
ка домами-пластинами и домами-башня¬
ми. Направление улицы не связано с за¬
строй кий
Эти улицы, как и сами кварталы,— атрибут старой сло¬
жившейся части города, застроенной в период увлечения
периметральной (в том числе и с разрывами между до¬
мами) застройкой жилых территорий. Микрорайон се¬
годня ассоциируется с территорией новой застройки на
свободных, как правило, периферийных участках города.
При этом возникает картина территории, на которой,
утопая в зелени, живописно разместились корпуса жи-
95

Свободная планировка (Франция). Застройка домами змеевидного типа и до¬
мами-башнями
Вильнюс. Жилой район Лаздииай. Фрагмент жилой застройки с улицей
Архитекторов
лых домов разной этажности, протяженности и конфигу¬
рации. Разумеется, понятие «микрорайон» в градострои¬
тельном смысле отличается от буквального «маленький
район». Для того чтобы уяснить суть понятия микрорай¬
она, немного истории.
96

Во второй половине XIX в. рост промышленного про¬
изводства в городах приводит к концентрации рабочей
силы, что вынуждает предпринимателей строить жили¬
ща для рабочих и служащих. Так, в конце XIX в. появ¬
ляются доходные дома, хозяева которых сдают кварти¬
ры внаем. Дело это оказалось настолько выгодным, что
на рубеже столетий доходные дома росли, как грибы, во
всех крупных городах. В погоне за прибылью владельцы
домов стремятся как можно плотнее застроить участок,
с тем чтобы «выжать» из него максимальное число квар¬
тир. Так появляются дома с дворами-«колодцами»—уз¬
кими пространствами между корпусами для скудного ос¬
вещения квартир дневным светом. Количественный рост
такого жилища не смог, однако, решить проблемы рас¬
тущего промышленного города. Мрачные, плохо провет¬
риваемые и слабо освещаемые солнцем дворы-«колодцы»
доходных домов стали символом капиталистического го¬
рода. Подобные кварталы еще и сегодня можно увидеть
в районах старой застройки Москвы и особенно Ленин¬
града.
К концу первой мировой войны сложилась ситуация,
породившая подлинный кризис городов. Причин этому
явлению несколько: количественный рост рабочего клас¬
са и его концентрация в городах; невозможность «вер¬
хам» игнорировать элементарные бытовые нужды проле¬
тариата; потребность в резком улучшении благоустрой¬
ства городов; острое противоречие между развивающимся
транспортом и старой планировочной структурой го¬
родов.
Кризис городов со всей очевидностью поставил проб¬
лему повой планировочной организации городской тер¬
ритории. Однако в подходе к проблеме и к методам ее
решения архитекторы не были едины. Одна группа —
консерваторы — стремилась искать выход в рамках ста¬
рой системы застройки, другая — новаторы — встала на
путь поисков принципиально иных решений проблемы. К
середине 20-х годов планировка и застройка жилого
квартала в Европе претерпели заметные изменения. Сна¬
чала была сделана попытка освободиться от дворов-«ко-
лодцев» и расчистить пространство внутри квартала, за¬
полнив его зеленью. Так в застройке появился зеленый
двор, однако сама застройка квартала осталась замкну¬
той (периметральной), а улица продолжала быть кори¬
дором. Стремясь вырваться из замкнутого пространства
Двора на улицу, архитекторы предложили сделать прохо¬

ды между домами. Этот прием получил название пери¬
метральной застройки с разрывами. В этом случае дома
выходят на улицу уже не сплошной стеной, а отдельны¬
ми группами. Теперь на улице стало больше солнечного
света, а застройка менее однообразна.
В Советской России в первые послереволюционные
годы бурно развивается архитектурная мысль, направ¬
ленная, в частности, и на проблемы новой организации
застройки жилой территории. Уже в 1918 г. публикует¬
ся программа конкурса на проект примерного квартала
нового типа на 8—12 жилых домов с необходимыми
общественными зданиями для населения. В 1919 г, выд¬
вигается идея строительства в Москве жилого комплек¬
са с обслуживанием населения как средство «наглядно¬
го распространения новых идей об устройстве города и
жилища... как бы опытный нормальный элемент будуще¬
го»1. Здесь уместно заметить, что признанный на Западе
автор концепции жилого комплекса с обслуживанием
американский специалист К. Перри выступил со своей
идеей в 1923 г.
В этот период архитекторы впервые начали всерьез
заниматься научным обоснованием приемов планировки
и застройки. В 1928 г. французские архитекторы Рей и
Бард исследовали положение жилого дома на участке
и пришли к выводу, что для создания оптимальных ус¬
ловий проникания воздуха и света в квартиры важны не
только определенные расстояния между домами в зави¬
симости от их высот, но и инсоляция здания, т. е. облуче¬
ние его солнцем, когда солнечные лучи попадают непо¬
средственно в жилые комнаты. Исследователи устано¬
вили, что существует одно такое положение здания на
участке, когда оба его фасада получают максимум сол¬
нечного облучения. Для этого здание должно быть рас¬
положено по гелиоцентрической оси независимо от на¬
правления улицы. Рей и Бард определили направление
этой оси (отклонение ее от географического направления
север — юг) для района Парижа (19°).
Впоследствии требования инсоляции жилых домов
получили силу закона в строительных нормах и прави¬
лах многих стран. Исследование французских архитек¬
торов получило не только санитарно-гигиеническое, но
и большое градостроительное значение. Появилось науч-
1 Из истории советской архитектуры 1917—1925 гг. Документы
и материалы. М., 1963, с. 83—84.
98
А

кое обоснование определенного размещения жилых до¬
мов, ставшее предпосылкой для сознательного отхода от
традиционных приемов планировки и застройки городов,
от размещения домов только вдоль улиц с обязательным
повторением их направлений.
Параллельно научным исследованиям в области оз¬
доровления застройки городов продолжаются творчес¬
кие поиски решения этой задачи. Jle Корбюзье предла¬
гает для освобождения города от нездоровой скученно¬
сти застройки строить дома-башни, разделенные между
собой обширными зелеными пространствами (вспомним
его проект города на 3 млн. жителей). Здесь впервые
обширные городские пространства лишились традицион¬
ной замкнутости.
Немецкие архитекторы в 20-е годы, стремясь к оздо¬
ровлению городской среды, противопоставили перимет¬
ральной застройке кварталов независимую от направле¬
ния улицы постановку зданий. Одинаковые дома они
ставили параллельными рядами так, чтобы все кварти¬
ры были одинаково обращены к солнцу, а воздух сво¬
бодно «обтекал» дома. К линии улицы дома были по¬
вернуты глухими торцами. В архитектурной теории и
практике этот прием получил название строчной заст¬
ройки и был очень популярен, в частности, в работах
видного немецкого архитектора В. Гропиуса (1883—
1969). В те же годы в Германии разрабатывалась систе¬
ма стандартизации, которая обеспечивала равноценность
гигиенических качеств квартир (проветриваемость, ос¬
вещенность, инсоляцию и т. п.), т. е. одинаковость их
«взаимоотношений» с внешней средой. Так без повыше¬
ния стоимости удалось решительно улучшить стандарт
жилища. Казалось, что все проблемы городской рацио¬
нальной застройки уже решены. Но..., представим себе
бесконечно длинный ряд домов, совершенно одинаковых,
повернутых к улице глухими торцами... Что и говорить,
картина весьма непривлекательная, тем более что улица
может быть застроена таким образом с обеих сторон.
Так при всех функциональных достоинствах строчной
застройки абстрактная упрощенность сделала ее уны¬
лой и однообразной.
Итак, возникла необходимость в иной пространствен¬
ной организации улицы с сохранением всех достоинств
строчной застройки. В 30-е годы вновь начинаются по¬
иски. В 1932—1935 гг. архитекторы М. Бодуэн и М. Лодс
при строительстве рабочего поселка под Парижем раз¬
т
99

мещают параллельно стоящие трехэтажные корпуса
попарно с вертикальными объемами 15-этажных домов-
башен. В низких домах — квартиры с большой пло¬
щадью для семей с детьми, а в высоких домах — квар¬
тиры для одиноких и молодых пар. Здесь впервые была
сделана попытка дифференцировать жилые дома по ти¬
пам квартир и создать новую объемно-пространствен¬
ную композицию. Этот планировочный прием впослед¬
ствии получил название «смешанная застройка» и нашел
широкое распространение в мировой практике жилищ¬
ного строительства.
Дальнейшие поиски приемов застройки жилой тер¬
ритории (квартала) направлены на уменьшение площа¬
ди, застраиваемой собственно домами, при сохранении
определенного нормами количества жителей для дан¬
ного участка. Освободившаяся при этом территория ис¬
пользуется для размещения зелени, площадок отдыха,
водоемов, спортивных сооружений и т. п.
Так появились проекты застройки домами башенно¬
го типа п домами-комплексами. Что же такое дом-комп-
лекс? Это одно пли несколько зданий, составляющих
единое архитектурное и функциональное целое, где раз¬
мещаются жилье, учреждения обслуживания населения.
В самом деле, как часто бывает неудобно сначала отво¬
дить детей в дегский сад, потом идти в другой конец
квартала в прачечную, затем в противоположную сторо¬
ну в магазин. В доме-комплексе все это «под рукой»:
или в самом жилом блоке, или в корпусе, примыкающем
к нему.
Большую известность получил дом-комплекс Ле
Корбюзье, построенный в 1948—1954 гг. в Марселе. Вы¬
полненное из монолитного железобетона сооружение
напоминает огромный океанский лайнер. Здание инте¬
ресно не только своей архитектурой. Здесь разместился
целый жилой квартал с обслуживанием: спортзал, кафе,
детская игровая площадка, медпункт, детсад и ясли, мо¬
лодежный клуб, прачечная, гаражи. Интересно решены
и сами квартиры --- в два уровня (на первом этаже —
гостиная и кухня, на втором — спальни).
Дома-комплексы возникли не на «иустом месте».
Первые проекты домов-коммун, где кроме небольших
квартир-ячеек предусмотрены столовая, прачечная и
т.п., были предложены советскими архитекторами еще
в начале 20-х годов. Сегодня идея этих домов с обслужи¬
ванием возрождена и развита на новом качественном
100

уровне с учетом социальных изменений и технического
прогресса общества па современном этапе.
Стремление максимально сохранить существующий
рельеф и зелень жилой территории города, разместить
дома так, чтобы они хорошо проветривались и освеща¬
лись солнцем, приводит архитекторов к разработке но¬
вого типа городской застройки — «свободной» плани¬
ровки.
В чем суть этого приема? Вспомним новый современ¬
ный жилой район. Улица идет независимо от застройки.
Дома стоят по отношению к улице по-разному: одни —
ближе к проезжей части, другие уходят в глубь терри¬
тории. Конфигурация домов в плане разнообразна: кор¬
пуса образуют «змейки», полукольца и даже кольца.
Архитектурный облик замкнутых групп зданий (квар¬
талов) классического типа складывается из облика каж¬
дого входящего в него здания. При «свободной» плани¬
ровке образуются «взаимопроникающие» пространства
между «свободно» стоящими домами, а сами дома —
лишь элементы единого композиционного целого. Сво¬
бодная планировка позволяет архитектору, опираясь на
индивидуальные характеристики местности, оперируя
стандартными домами, создавать застройку, носящую
черты индивидуальности, непохожести на другие районы.
Свободная планировка с домами разной конфигура¬
ции в плане и разной этажности широко применяется в
современном градостроительстве как в нашей стране,
так и за рубежом.
Свободная планировка сегодня стала одним из рас¬
пространенных приемов застройки микрорайонов и жи¬
лых районов.
Понятие микрорайона сегодня включает в себя два
аспекта: территориальный и социально-экономический.
С точки зрения архитектора-градостроителя, микрорай¬
он — это первичный структурный элемент селитебной
территории1 города или поселка, ограниченный «красны¬
ми линиями» магистральных и жилых улиц или естест¬
венными преградами. Несколько микрорайонов образу-
1 Селитебная территория — часть города, предназначенная для
размещения жилой застройки, учреждений обслуживания, обще¬
ственных центров (городских и специализированных), зеленых на¬
саждении общего пользования, учебных заведений, спортивных со¬
оружений, предприятий, не оказывающих вредного влияния на гиги¬
еническое состояние городской среды, магистральных улиц и дорог,
стоянок к гаражей.
101

гот вторичный структурный элемент — жилой район.
Такими укрупненными элементами и ведется сегодня за¬
стройка города.
С социальной точки зрения микрорайон—это терри¬
тория с набором необходимых учреждений обслужива¬
ния населения. Территорию микрорайона выбирают та¬
кой величины, чтобы на ней смогло проживать не менее
4 -6 тыс. жителей, так как именно при таком населении
становится рентабельным минимальный набор учреж¬
дений повседневного обслуживания: количество детей в
микрорайоне позволяет организовать одну среднюю шко¬
лу с полностью укомплектованными классами, а для
малышей — один или два детских сада-яслей. Величина
территории и количество населения в микрорайоне за¬
висят от размеров города: в средних и больших городах
население микрорайона составляет 6—12 тыс. жителей,
а в крупных и крупнейших доходит до 20 тыс. человек.
При этом пропорционально растет количество детских
учреждений.
Сегодня в новом микрорайоне не нужно идти далеко
за предметами первой необходимости: поблизости ма¬
газин, булочная, мастерская по ремонту одежды, обуви.
На расстоянии не более полукилометра — торговый
центр с универсамом, почтой, телеграфом, сберкассой,
кафе. Рядом — здание кинотеатра. В глубине застройки
среди деревьев видна школа, чуть в стороне - - здания
детских садов-яслей:. Вес близко от дома, все, как гово¬
рят специалисты, в пределах пешеходной доступности.
Кажется, что такое удобство подразумевается само
собой, что иначе и быть не может. Однако потребовалось
несколько десятилетий, чтобы специалисты (архитекто¬
ры, социологи, инженеры, врачи-гигиенисты) смогли вы¬
работать систему и принципы застройки новых террито¬
рий и реконструкции старых частей города, для создания
максимальных бытовых и санитарно-гигиенических
удобств жизни населения, и претворить эти принципы в
жизнь.
Число, состав и размеры учреждений обслуживания,
а также их местоположение научно обоснованы и тща¬
тельно продуманы специалистами. Исследуя потребно¬
сти городского населения, архитекторы и социологи за¬
метили, что среди этих потребностей есть такие, которые
люди удовлетворяют каждый день, раз в неделю, раз в
месяц. В самом деле, вспомним свой образ жизни: в ма¬
газин за продуктами мы ходим почти каждый день; я
102

кино — раз в неделю-две и т. д. Здесь, разумеется, мо¬
гут быть и индивидуальные отклонения, по в массе сво¬
ей различная частота посещений различных учреждений
стабильна. Проектировщики сделали вывод, что сеть об¬
служивания следует размещать на территории микро¬
района таким образом, чтобы тс пункты, которые посе¬
щаются ежедневно (например, булочные), были как
можно ближе к жилым домам (максимальное расстоя¬
ние 300 м), те, куда заглядывают не каждый день (уни¬
вермаг, мастерские по ремонту, химчистка, отделение
связи, сберкасса и т. д.), были сконцентрированы в спе¬
циальной зоне ■— общественном центре микрорайона.
Расстояние от этого центра до наиболее удаленного до¬
ма не должно превышать 500—800 м.
Застройка микрорайона состоит из жилых домов, ко¬
торые образуют группы с полузамкнутыми пространст¬
вами.
Рождение микрорайона и жилого района открыло
для архитекторов возможность решать крупные градо¬
строительные задачи: от мелких городских кварталов
переходить к «городам в городах», т. с. создавать целые
жилые ансамбли, которые по своему характеру отлича¬
ются от крупных городских ансамблей, сформированных
общественными зданиями. Современный жилой микро¬
район создает комфортабельную и привлекательную сре¬
ду для людей, приближая их жилье к природе (сохране¬
ние ландшафта, зелени, воды и т. п.).
Отечественная архитектурно-строительная практика
уже располагает интересными решениями подобных жи¬
лых районов. Широкую известность приобрел район
Лаздинай в Вильнюсе, построенный в начале 70-х годов.
Район раскинулся на холмистом рельефе в живопис¬
ной местности. Его общественный центр с поликлиникой
и кинотеатром размещен в лощине, сквозь которую про¬
ходит транзитная магистраль. Вокруг на склонах рас¬
кинулись четыре микрорайона, их общественные центры
соединяет между собой кольцевая внутрирайонная ма¬
гистраль — улица Архитекторов. В центр жилого райо¬
на можно попасть по радиальным пешеходным аллеям.
Группы жилых домов размещены с учетом существую¬
щих рощ и отдельных деревьев, а также рельефа мест¬
ности: часть домов живописно спускается по склонам
холмов. Поблизости от жилых групп в зелени располо¬
жены школы и детские сады-ясли. Па склонах устроены
полуподземные кольцевые гаражи. Район Лаздинай по¬
103

лучил не только профессиональное, но и широкое обще¬
ственное признание в нашей стране: архитектура его
отмечена Ленинской премией.
К концу 70-х годов перед градостроителями встали
новые проблемы. Следующий этап поисков принципи¬
альных архитектурно-планировочных приемов комплекс¬
ной застройки жилых районов связан с разработкой но¬
вых типов жилых и общественных зданий, которые смо¬
гут в большей мере удовлетворить потребности населе¬
ния в недалеком будущем. Одновременно необходимо
усовершенствовать технологию, методы и организацию
строительного производства.
Комплексным экспериментом, обращенным в буду¬
щее, стал новый московский жилой район Северное
Чертаново. Здесь ведется поиск оптимальных решений
жилых домов и комплекса обслуживания. Площадка
строительства раскинулась на территории 77 га, окру¬
женной с двух сторон существующими жилыми масси¬
вами и примыкающей к лесопарку. Семь жилых комп¬
лексов высотой 12—25 этажей с 7 тыс. квартир образу¬
ют жилой фонд свыше четверти миллиона квадратных
метров жилой площади. На территории района две шко¬
лы нового типа на 2600 учащихся каждая, детские сады-
ясли, а также магазины, столовые-кафе, ресторан. Здесь
же районный Дом культуры и отдыха с кружковыми по¬
мещениями, библиотекой, мастерскими-лабораториями,
залом универсального использования, спортивным ком¬
плексом.
Двадцать с половиной тысяч жителей района будут
обеспечены системой обслуживания, которая существен¬
но улучшит нх быт: в вестибюлях жилых домов разме¬
стятся пункты заказов продуктов и бытовых услуг, тер¬
риторию пересекает полуподземный транспортно-хозяй¬
ственный проезд. Гаражи-стоянки, трансформаторные
подстанции, складские и вспомогательные помещения
спрятаны в земле, освободив территорию для зелени,
спортплощадок и уголков отдыха. Параллельно с градо¬
строительным экспериментом в Северном Чертанове на
практике проверяются новые типы квартир (различная
компоновка помещений, методы трансформации внут¬
реннего пространства и т. п.), а также различные типы
конструкций жилых домов. Так рождается городской
жилой район нового типа.
104

Улицы специализируются
Восемь десятилетий XX в. значительно изменили об¬
лик города: от квартала до микрорайона, от замкнутой
периметральной застройки до свободной планировки,
от универсальной улицы-коридора до улиц различного
назначения.
Как же изменился характер улицы в городе?
Конец XIX б. Не спеша движутся по улице кареты и повозки,
прогуливаются горожане. Трактиры и рестораны размещаются тут
же, в первых этажах домов (в летнее время столики выносят пря¬
мо на тротуар). Верхние этажи домов заняты квартирами. Близость
различных торговых и развлекательных заведений от жилья очень
удобна для горожан. Такая улица с успехом совмещает торговые,
транспортные и жилые функции.
Вспомним знаменитый Невский проспект — классический пример
парадной улицы XIX в. Ровный строй зданий по обеим сторонам
подчеркивает ее прямолинейность и строгость. При движении (разу¬
меется, неторопливом) по проспекту периодически возникают свое¬
образные архитектурные акценты (паузы) в восприятии улицы:
Фонтанка, Мойка, Александрийский театр, Казанский собор, Они
возникают для зрителя неожиданно, хотя в этой «неожиданности» —
творческий замысел зодчих. Двигаясь по проспекту к центру города,
зритель все время видит изящную башню Адмиралтейства, очерта¬
ния которой по мере приближения становятся все четче, а блеск
шпиля — все ярче.
...Вторая половина XX в. Бурный темп развития городов изменил
характер их застройки самым решительным образом. Улицы-кори¬
доры не отвечают уже ни транспортным, ни санитарно-гигиеническим
требованиям современного города. Поток машин с ревом несется по
каменному коридору, наполняя его отработанными газами; толпы
пешеходов, стремящихся пересечь улицу, вынуждены, рискуя жизнью,
лавировать между движущимся транспортом; узкие тротуары не
могут вместить людской поток (расширить пешеходную часть ули¬
цы— значит сузить проезжую часть); шум, пыль и загазованность
не позволяют жителям такой улицы в летнее время открывать окна...
Что и говорить, картина не очень привлекательная. В чем причина
создавшегося положения?
Многообразие функций, выполняемых старыми город¬
скими улицами, вошло в противоречие с транспортом
современного города. Практика развития городов под¬
тверждает необходимость «специализации» улиц. Архи¬
тектурный образ улицы, ее объемно-пространственное
решение должны соответствовать ее новому назначению.
Представим себе город, отвечающий уровню современ¬
ного социального развития общества и учитывающий со¬
стояние транспорта в настоящее время и в ближайшем
будущем. Это отнюдь не город будущего — это скорее
идеализированный город настоящего, черты которого
уже кое-где проступают все отчетливее.
105
А

...Машина плавно скользит по шоссе, то ныряя вместе с дорогой
в лощину, то взбираясь на вершину холма. Каждый раз с возвы¬
шенности все отчетливее виден приближающийся город: белые плас¬
тины зданий, словно сказочное видение, возникают в окружении зе¬
лени... Вот и кочьцевая автострада; мелькает развязка в разных
уровнях, щиты указателей, разворотные ответвления, и мы уже в
городе. Где же привычная скученность домен, стоящих вдоль улиц?
Ничего подобного нет: мы движемся по улице—скоростной маги¬
страли, которая вводит в город внешние транспортные потоки.
Вдоль такой улицы нет практически никаких жилых и общественных
зданий, поскольку здесь неблагоприятные условия для жизни и ра¬
боты. Лишь плотная стена зелени обрамляет магистраль, поглощая
шум, пыль и выхлопные газы транспорта.
Машина сворачивает в сторону и, миновав зеленую зону, въез¬
жает на стоянку дальше ехать нельзя, впереди нарядная пешеход¬
ная улица-аллея. Здесь магазины, кафе, рестораны, дискотека, кино¬
театр. Вдали замыкает перспективу величественное здание театра.
Чуть в стороне жилая улица. Здесь не увидишь крупных обществен¬
ных зданий, среди домов лишь учреждения повседневного обслужи¬
вания населения. Свободная планировка жилых микрорайонов с от¬
дельными группами домов не оставляет места для улиц-коридоров.
Неожиданные, как бы случайные ракурсы домов (замысел архитек¬
тора) очень разнообразят впечатление от застройки улицы. Впрочем,
само привычное для нас понятие улицы здесь получило совсем иное
содержание: это скорее проезжая часть (дорога) с тротуаром, про¬
ходящая поблизости от групп жилых домов. Длинные, по 250—
300 м. дома-пласшны ломаной в плане формы чередуются с дома-
ми-башнямн. Один микрорайон сменяет другой. Между группами
домов зелень рощ. лощины, водоемы. Асфальтированные проезды
ведут от улицы к домам, школе и детским садам. Едва заметны
скрытые зеленью въезды в полуподземные гаражи...
А как быть со старыми улицами-коридорами — на¬
следием прошлого, улицами, которые не столь велико¬
лепны по своему архитектурному решению, как Невский
проспект или Елисейскне поля, но которые все же пред¬
ставляют ценность как памятники материальной куль¬
туры своей эпохи? Далеко не всегда возможно (да и
нужно) сносить их, заменять новой застройкой, искажая
до неузнаваемости исторически ценную градостроитель¬
ную среду.
... Арбат, Сретенка, Столешников переулок. Кто не
знает этих московских улиц, ставших символами милой
городской старины, воспетыми поэтами и музыкантами?
Сегодня общественно-торговый характер этих типичных
улиц-коридоров пригнел в противоречие с их транспорт¬
ными функциями и возможностями. Как «вылечить» эти
улицы? Архитекторы предложили: надо их специализи¬
ровать, т. с. снять движение городского транспорта и
превратить в торгово-пешеходные пассажи с магазина¬
ми, кафе, закусочными и ресторанами. Идея этого пере¬
устройства в том, чтобы вернуть улицам по возможности
106

тот режим функционирования (разумеется, с учетом
требований сегодняшнего дня), для которого они были
созданы в прошлом и с которым успешно справлялись
вплоть до начала нынешнего столетия. Разумеется, та¬
кой подход возможен только к улицам, имеющим ярко
выраженную историко-архитектурную ценность.
Проект реконструкции уже разработан для Арбата. Улица пре¬
вращается в пешеходную на всем протяжении. Плиты мощения с де¬
коративным рисунком заменят асфальт. Возле зеленых газонов с
цветниками - места кратковременного отдыха. Здесь же в летнее
время разместятся столики открытых кафе. Небольшая ширина ули¬
цы (20—22 м) позволяет прохожему видеть витрины сразу по обе¬
им сторонам, создает особое чувство уюта и старомосковского .мас¬
штаба, атмосферу для отдыха и общения. Здесь продаются книги,
художественные изделия, сувениры, подарки, цветы. Нарядные, с
запоминающимся оформлением, красиво оформленные многочислен¬
ные кафе и ресторан «Старый Арбат» ждут своих посетителей.
Выставочные залы, дискотека, концертный зал, мо¬
лодежный клуб, театральная студня разместятся в су¬
ществующих домах,специально реконструированных для
этих целей. Любителей драматического искусства по-
прежнему будет привлекать театр им. Е. Вахтангова.
Одна из достопримечательностей улицы — Музей-квар¬
тира А. С. Пушкина. Отреставрированный дом, в кото¬
ром жил великий русский поэт, станет историко-литера¬
турным музеем.
В целом будет оздоровлена вся жилая среда улицы,
отремонтированы и перепланированы квартиры в ста¬
рых домах. Мощение, декоративные фонари, вывески,
цветочницы, скамьи, ограды, деревья — все это, созда¬
ваемое заново, придаст улице соразмерный человеку
масштаб.
Сохранение сложившегося облика улицы — это не
просто консервация всех ее сооружений. В ряде случаев,
там, где это необходимо, намечен снос ветхих, не пред¬
ставляющих исторического и художественного интереса
построек для раскрытия более интересных сооружений
или для создания зеленых разрывов, обогащающих вос¬
приятие улицы. Реконструкция Арбата с учетом совре¬
менных требований позволит нормально «градострои¬
тельно функционировать» одной из старейших москов¬
ских улиц.
Новое в старом
Каждый город живет во времени, приспосабливаясь
к меняющимся условиям буквально повседневно. В са¬
мом деле, пройдем по улице любого города: здесь сносят

Москва, 30-е годы. Улица Горького до реконструкции
ветхие, отслужившие свой век дома; там возводят новое
здание; через реку строят новый мост (старый уже не
справляется с выросшим потоком транспорта); за рекой,
где еще недавно были поля, растут дома нового микро¬
района. Так постепенно меняется облик улиц, площадей,
застраиваются свободные территории. Иными словами,
идет непрерывный процесс реконструкции и развития
города. Способов реконструкции много: это и карди¬
нальная перестройка сложившейся застройки, так ска¬
зать, «хирургическими» методами; и расширение улиц
108

■'Я
I
Москпа. Улица Горького после реконструкции
с помощью передвижки зданий; и консервация отдель¬
ных районов с целью сохранения в нетронутом виде ис¬
торически ценного наследия; и, наконец, строительство
в ткани города совершенно новых комплексов, отвеча¬
ющих современным социально-бытовым и эстетическим
требованиям и современному уровню развития градо¬
строительной науки.
Заглянем в некоторые города, реконструированные в
разное время различными методами, и познакомимся с
результатами этих работ.
109

Варшава. Магистраль Восток-Запад, созданная ь результате реконструкции.
Под Старым городом сооружен тоннель длиной 180 м
Гданьск. Застройка средневековой части города со вставкой на месте разру¬
шений во время второй мировой войны
В истории городов бывают периоды, когда их пере¬
планировка и перестройка проводятся с большим раз¬
махом в относительно короткие сроки. Классический
110

Вильнюс. Сочетание старой и новой застройки в городе
пример таких градостроительных работ с применением
«хирургических» методов — реконструкция Парижа в
середине прошлого столетия под руководством префекта
Ж. Османа. Результаты этой огромной работы можно
видеть и в сегодняшнем Париже:	бесконечной	длины
улицы-коридоры, застроенные в основном шестиэтажны¬
ми домами, плотно прижатыми друг к другу1.
Широта замысла и опыт реконструкции француз¬
ской столицы оказали заметное влияние на мировое гра¬
достроительство. Любопытно, что современный Париж с
восьмимиллионным населением все еще живет на осно¬
вании того плана, который был разработан для него в
XIX в., когда город был в четыре раза меньше.
С развитием техники стало возможным проводить та¬
кие крупные градостроительные работы, как передвиж¬
ка зданий практически любой величины.
...Москва, улица Горького, главная магистраль сто¬
лицы. Сегодня ширина улицы 50—60 м, она имеет сто-
1 Реконструкция Османа дала Парижу, в частности, 165 км
улиц, 48 км бульваров. Приведены в порядок два крупных парка —
Булонский и Венсенский общей площадью 1750 га,
411
J

Москха. Многофункциональных комплекс-проспект Калинина
личный масштаб и парадную застройку. Лишь люди
старшего поколения помнят Тверскую (как тогда назы¬
валась ул. Горького), да старые фотографии рассказы¬
вают об облике этой типичной московской торговой ули¬
цы шириной 15 —18 м.
Реконструкция улицы Горького началась еще в 30-е
годы. Выполнению работ по расширению улицы препят¬
ствовало несколько добротных зданий, снос которых
был нецелесообразен. Возник вопрос, как с ними посту¬
пить. Дома решили передвинуть. В том месте, куда дол¬
жно переехать здание, строят новый фундамент, затем
укладывают специальные стальные рельсы от здания до
нового фундамента. Здание подрезают снизу, отделяют
от фундамента и подводят под сооружение металличес¬
кую раму. На этой раме по металлическим каткам соору¬
жение переезжает на новое место с помощью электроле¬
112

бедок или гидравлических домкратов. Многоэтажное
здание Моссовета объемом в несколько десятков тысяч
кубометров было передвинуто на 13,6 м, причем оно
находилось в движении всего 40 минут. Еще более даль¬
ний путь совершила Глазная клиническая больница, по¬
строенная в XVIII в. архитектором М. Казаковым (объ¬
ем здания 23400 куб. ы, вес 13 300 т). Ее не только пе¬
реместили на 80 м с улицы Горького в переулок Садов¬
ских, но и развернули на 90°. Во время движения в боль¬
нице работал медицинский персонал.
В послевоенные годы передвижка домов в столице
возобновилась. Так, при строительстве Комсомольского
проспекта в 1958 г. переехали на 63 м два пятиэтажных
корпуса по улице Большие кочки. В начале 1979 г. было
передвинуто на 30 м здание газеты «Труд» вдоль ул.
Горького от того места, где оно простояло 75 лет с мо¬
мента постройки. Передвижка домов в Москве продол¬
жается и в настоящее время. На очереди еще несколько
крупных зданий, в том числе Музей русской архитекту¬
ры. им. А. В. Щусева на проспекте Калинина.
Сегодня передвижка даже крупных сооружений в
городах стала делом достаточно обыденным. Однако
мало кто знает, что в России впервые было передвинуто
здание... еще в начале прошлого века. Об этом расска¬
зал читателям журнал «Русская старина» за 1876 г. Вот
как это было.
В Моршанске Тамбовской губернии необходимо было передви¬
нуть церковь. Городские власти обратились за помощью к замор¬
скому специалисту. «Патентованный механик, какой-то иностранец,
за это запросил такую большую цену, какой никак нельзя было дать
ему», доносил моршанекий городничий тамбовскому губернатору
в марте 1812 г. Делу помог крепостной механик Дмитрий Павлов: за
небольшую плату он взялся сдвинуть с места деревянную церковь.
Начались приготовления. Под церковь подвели толстые бревна и
посредством земляной насыпи слегка ее приподняли. После этого
сделали под церковью новый бревенчатый фундамент вроде полатей,
а под бревнами установили катки. Всю церковь опутали канатами и
скрепили по углам железными болтами. Повинуясь сотням рук ра¬
бочих, церковь «была сдвинута с прежнего своего места на 42 ар¬
шина (около 30 м. — Г. Я.), и во время этого движения только
крест наверху церкви слегка колебался».
Есть города, где сохранились целые районы старой
застройки, кое-где опоясанные остатками крепостных
стен. Наиболее характерны в этом отношении средневе¬
ковые города, старые центры которых сегодня — свое¬
образные и неповторимые «острова прошлого» в расту¬
щих современных городских районах, ценнейшее архи-
8—889
J13

Париж. Многофункциональный комплекс Дефаис
Каунас. Главная улица города, превращенная в результате реконструкции в
пешеходный бульвар
тектурно-историческое наследие. Прага, Варшава,
Краков, Гданьск, Таллин, Рига. Здесь не может быть и
речи о градостроительной «хирургии». Безжалостная
пробивка прямых магистралей через исторический центр
города не только сокрушает ничем не восполнимые ху¬
дожественные сокровища, лишая город его индивиду-
114

Варшаоа. Пешеходная улица в торговом районе центра города
альных архитектурных особенностей, но очень часто не
приносит существенных улучшений и городскому движе¬
нию, как это произошло в ПарижеВместе с тем в исто-
1 Реконструкция Парижа производилась еще до появления ме¬
ханического транспорта при слабом учете транспортных проблем.
С появлением автомобиля закупорка движения в центре и в транс¬
портных узлах за восемь десятилетий XX в. превратилась в острей¬
шую проблему.
8*
115

Ташкент. Застройка центра, 70-е годы
рическом центре недопустима по художественным сооб¬
ражениям и, как правило, физически невозможна пере¬
движка домов из-за отсутствия резервных территорий и
высокой плотности застройки.
Однако случается, что исторически ценная часть го¬
рода попадает в сферу общегородских работ по ре¬
конструкции (например, транспортной системы). Так
произошло в Варшаве. В процессе послевоенных восста¬
новительных работ потребовалось соединить кратчайшим
путем восточную и западную части города. Новая маги¬
страль как раз пересекала исторический центр города
«Старо място», бережно и любовно восстановленный
польскими специалистами. Перед градостроителями
встал вопрос, как решить этот планировочный узел. Опу¬
стошительные разрушения второй мировой войны научи-
:116

Москва. Проект реконструкции улицы Арбат (макет)
ли градостроителей еще больше ценить памятники наци¬
ональной культуры.
Польские градостроители решили пропустить новую
магистраль в тоннеле под старой частью города. Теперь
«Старо място» отдано целиком пешеходам. Бродя по
тихим улочкам старого города, любуясь памятниками
национальной культуры Польши, многие туристы даже
не подозревают, что у них буквально под ногами в тон¬
неле бегут бесконечной вереницей трамваи, автобусы,
автомобили. Однако самое удивительное то, что всей
этой изумительной старины три с лишним десятилетия
Ш

Москва. Проект реконструкции улицы Арбат (фрагмещ оборудовании пеше¬
ходной зоны)
назад... практически не существовало. Она была рожде-
Eia заново. В силу нелегкой исторической судьбы этого
города в Варшаве процессы реконструкции и реставра¬
ции слились воедино. Это уникальное явление, не имею¬
щее аналогов в мировом градостроительстве.
Реконструкция Варшавы интересна не только рестав¬
рационно-восстановительными работами, но и использо¬
ванием подземного пространства. Идей строительства в
толще земли под зданиями различных городских объек¬
тов привлекают все большее внимание как теоретиков,
так и практиков градостроительства. В самом деле, сов¬
сем не обязательно строить на поверхности земли разно¬
го рода вспомогательные, транспортные и технические
118

сооружения (электроподстанции, тепловые узлы, гара¬
жи-стоянки и т. п.); целесообразнее вместо них соору¬
жать здания и озеленять территорию.
Идея подземной урбанистики не нова: еще на рубеже
XIX и XX столетий в ряде крупнейших городов мира по¬
явился метрополитен. Однако в последнее время она
приобрела большую актуальность.
Сегодня близость городских территорий в централь¬
ных плотно застроенных районах к зонам и учреждени¬
ям культурно-бытового обслуживания города, а также
высокая насыщенность этих территорий разного рода
подземными инженерными коммуникациями делают
центральную часть города ценной не только с экономи¬
ческой, но и с функциональной точек зрения.
... Пересекая красавицу Вислу, поезд сразу с моста попадает в
тоннель и через несколько минут останавливается в подземном двор¬
це вокзале, залитом неярким голубоватым светом. С перрона бес¬
шумные эскалаторы поднимают пассажиров на следующий уровень
(тоже подземный), где размещены камеры хранения, магазины, ка¬
фе и другие службы вокзала. Fine один небольшой подъем, и пас¬
сажиров ожидает приятная неожиданность: они в здании вокзала
в самом центре города. Сквозь огромные стеклянные витражи виден
силуэт Дворца культуры и пауки, зелень парка, многоэтажный отель,
торговый центр... Да и сам вокзал непривычен. Эю огромный па¬
вильон; здесь светло и просторно, из динамиков доносится негром¬
кая музыка, прерываемая необходимой информацией; здесь нет и в
помине характерных для вокзалов шума и суеты.
Так в торговом, деловом и культурном центре поль¬
ской столицы сложнейшее инженерное сооружение в
толще земли помогает городу жить и работать, остава¬
ясь незаметным.
Проспект Калинина в Москве. Кому не известна сегодня эта
столичная улица) Несмотря на свой небольшой возраст (немногим
более десяти лег), эта магистраль полюбилась москвичам и гостям
города, привлекая их масштабом всего комплекса, бесспорно новым
художественным обликом, столь непохожим на старую Москву.
По этой улице не только приятно прогуляться; здесь можно
зайти в продовольственный и промтоварный магазины, Дом книги,
посетить рестораны, кафе, закусочные, посмотреть кинофильм или
концертную программу, сфотографироваться, сделать модную при¬
ческу, купить грампластинки или духи... Не правда ли, как это удоб¬
но, когда все находится поблизости?
Восьмисотметровая магистраль шириной 50 м с 12-
метровым тротуаром и запоминающимися четырьмя до-
мами-«книгами» в 27 этажей стала неотъемлемой частью
Москвы, своего рода достопримечательностью столи¬
цы. Как оценить комплекс сооружений проспекта Кали¬
119

нина с градостроительной точки зрения? В современной
практике объекты подобного рода получили наименова¬
ние многофункциональных комплексов. Идея простран¬
ственного и территориального объединения различных
учреждений подсказывается самой жизнью и все актив¬
ней осваивается теорией и практикой современной архи¬
тектуры. В настоящее время нет ни одного крупного го¬
рода в мире, где не были бы сооружены многофункцио¬
нальные комплексы. Барбикэн в Лондоне. Европа-Центр
в Западном Берлине, Нижний Нормальм в Стокгольме,
Гранд Сентрал в Нью-Порке, Сюдзюку в Токио, Дефанс
в Париже — таков далеко не полный перечень подоб¬
ных сооружений.
Чем привлекательна многофункциональность и поче¬
му она находит свое воплощение в архитектурных ком¬
плексах большого градостроительного значения? Причин
здесь несколько, как психологического, так и экономиче¬
ского характера. В самом деле, в таком комплексе много
неповторимого, разнообразного, порой даже неожидан¬
ного для посетителя. В крупном магазине больше това¬
ров, разнообразнее их ассортимент, легче сделать вы¬
бор. Непосредственное соседство учреждений обслужи¬
вания с транспортными путями (остановками городско¬
го транспорта, метрополитеном, железной дорогой и т. п.)
удобно и экономит время. Объединение многих мелких
кафе, магазинов под одной крышей повышает их рента¬
бельность, а их концентрация на разных уровнях (в том
числе и подземных) позволяет более рационально ис¬
пользовать ценную городскую территорию. В многофунк¬
циональном комплексе используется единое конструк¬
тивное решение входящих в него сооружений с унифи¬
цированными элементами несущих и ограждающих
конструкций, а также развитая и совершенная система
инженерного обеспечения.
Таким образом, преимущества многофункционально¬
го комплекса как нового элемента в сложившихся го¬
родах может положительно оценить и градостроитель, и
потребитель (покупатель, зритель, жилец, служащий),
и строительная организация, и эксплуатационная служ¬
ба. Этим, безусловно, объясняется успешное «вживание»
в городскую ткань подобных сооружений и их быстрое
распространение в современных городах.
120

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В начале нынешнего столетия была выпущена серия
открыток под общим названием «Москва будущего». На
каждой из них изображена какая-либо достаточно из¬
вестная часть города — такой, какой ее нарисовали во¬
ображение и фантазия художника в 1913 г.
... Система пересекающихся металлических эстакад в разных
уровнях, сплошной поток самодвижущихся экипажей, в небе мно¬
жество самых разных летательных аппаратов... Обилие техники и
конструкций буквально подавило «старушку Москву». Красную пло-
Проекты города будущего. Япония
а —• «спиральный» город. Архнт. Н, Курокава; б — клеточный город «класте¬
ров» . Архит. А. Исосыки
121

щадь на одной из открыток можно узнать лишь по силуэтам Троиц¬
кой башни Кремля и здания Исторического музея. За кремлевской
стеной видна громада высотного здания, от которого через всю пло¬
щадь тянется чудовищная эстакада с вагончиками подвешенного к
ней поезда. В середине площади одиноко стоит памятник Минину и
Пожарскому. Знатные граждане России поднялись на пьедестал
словно для того, чтобы спастись от вакханалии городского транспор¬
та, которую нарисовало безудержное воображение художника. Паи-
№

Проект «Мобильного горо¬
да». Лрхит. И. Фридман
(Франция), 1956 г.
а — инфраструктура над го¬
родом:	б	—	инфраструктура
над природой:	в — инфра¬
структура над парижской
улицей (вид из старого го¬
рода)
более верно передан, пожалуй, характер городской застройки буду¬
щего на открытке, изображающей Лубянскую площадь (ныне пл.
Дзержинского). Но и здесь конный отряд бравых казаков, гордо
шествующий среди оживленного автомобильного движения, показы¬
вает неспособность художника окончательно расстаться с привыч¬
ными ему картинами городской жизни...
Вся эта масса техники, буквально заполнившая город
в виде, например, самодвпжущихся саней с пропеллером,
может вызвать сегодня только улыбку. В одном, пожа¬
луй, художник оказался прав: Москва стала многоэтаж¬
ным городом, залитым по ночам электрическим светом
(в серии есть открытки с видом вечернего города), с
очень оживленным уличным движением.
Город будущего — старая и в то же время всегда но¬
вая тема. На протяжении всей истории градостроитель¬
ства люди мечтали об идеальном городе и старались
представить себе его облик. Причина этому — измене¬
ние среды обитания человечества, социальные преобра¬
зования, происходящие в обществе, технический прог¬
ресс.
Исторически сформировавшиеся города существуют
сегодня как бы под тяжким грузом вековых наслоений,
развивая и накапливая планировочные пороки. А этих
пороков немало: улицы слишком узки для пропуска
транспортных потоков; зеленое пространство удаляется
из города, оттесняемое новой застройкой; исторически
сложившийся центр не в состоянии обслуживать всех
жителей разросшегося города; поездки жителей на ра¬
боту или за город занимают много времени; промышлен¬
ность обстраивается жилыми массивами и не имеет
территорий для своего развития.
Города будущего — своего рода протест против по¬
роков современных городов. Стремление спроектировать
123

город будущего порождало и порождает у специалистов
многочисленные проекты с более или менее детальной
проработкой отдельных элементов.
Самым крупным в капиталистическом мире центром
теории больших городов в настоящее время является
Япония. На эю есть свои причины. Быстрый рост насе¬
ления и ограниченность территории заставляют япон¬
ских архитекторов искать новые кардинальные решения
и в первую очередь для столицы страны — Токио. Поч¬
ти все градостроительные проекты для Токио основаны
на использовании водного пространства неглубокого
Токийского залива. Большую известность получил про¬
ект, разработанный в 1961 г. коллективом специалистов
под руководством видного японского архитектора Кенд-
зо Танге. В чем суть этого проекта?
Авторы размещают новый Токио над заливом. Старую и новую
части города предполагается связать «городской осью» — вытянутой
зоной общегородского центра с государственными учреждениями и
общественными зданиями, обслуживающими население. Вдоль зоны
городского центра проходит главная транспортная грасса (монорель¬
совая дорога, скоростная автострада) в виде эстакады на высоте
50 м над водой. Основу жилой зоны составляют спаренные по двое
жилые блоки с торговым центром, садом для отдыха, детскими уч¬
реждениями, автостоянкой, станцией монорельсовой дороги. Жилые
блоки связаны с главной транспортной трассой эстакадами.
Все здания и коммуникации стоят на свайных опорах.
Строительство нового города рассчитано на 20 лет с
населением, по завершении работ, 5 млн. человек.
Проект группы К. Танге не единственный. В разных
вариантах застройку Токийского залива разрабатывали
и другие японские архитекторы. Во всех проектах они
стремятся достичь большей вариантности города, создать
динамически изменяющиеся сооружения, отвечающие
потребностям развития общества.
Самая оригинальная из идей японских архитекто¬
ров — «морской город» (1959) — предложение Киенори
Кикутакэ
В городе кет ни свайных оснований, пн башенных домов. Его
город — плавучий. Общественные центры города располагаются на
крупных площадках диаметром 800 м. Само жилье сосредоточено в
бетонных цилиндрах с кондиционированным воздухом, погруженных
в воду на глубину 30 м. Преимуществом такого типа жилья автор
Считает... возможность наблюдения за жизнью подводного мира...
Как видим, заботы и раздумья о дальнейшем ком¬
пактном развитии больших городов рождают у зарубеж¬
ных архитекторов самые различные предложения. Од¬
нако очень часто эти проекты далеко не полно учитыва¬
124

ют требования человека к жизненной среде, превращаясь
порой в экстравагантные архитектурные упражнения.
Эти попытки в лучшем случае вызывают любопытство
у современников, а порой и просто саркастическую улыб¬
ку. Чем детальнее и конкретнее разработан проект го¬
рода будущего, тем он более спорен и малоубедителен.
Вряд ли можно спроектировать архитектуру будущего.
Действительно, кто может с уверенностью сказать, будет
ли, например, в доме будущего 20, 40 или 100 этажей и
как конкретно этот дом будет выглядеть. Да и столь ли
уж существенны подобные детали сегодня? Разуме¬
ется, нет. Сегодня важны поиски основного направления
развития градостроительства, опирающиеся на законы
развития общества и на его материально-технические
возможности как в ближайшем, так и в более отдален¬
ном будущем. Именно в этом должен быть заключен
смысл любого прогноза. Конкретную форму города бу¬
дущего определят как научные открытия и технические
достижения, так и эстетические идеалы в соединении с
творческими возможностями людей самого общества бу¬
дущего, людей новой формации.
Блестящие возможности современной техники и мно¬
гообещающие перспективы ее развития порождают у не¬
которых прогнозистов, во-первых, иллюзию, что с по¬
мощью техники можно решить все градостроительные
проблемы и, во-вторых, представление о том, что люди
будущего станут жить в каких-то сложных автоматизи¬
рованных системах, состоящих из различных техничес¬
ких устройств и приборов, удовлетворяющих все мате¬
риальные потребности человека. Думается, что будущая
жизненная среда станет разумно использовать достиже¬
ния техники и природное окружение, ценность которого
мы все более начинаем понимать. Одно из основных не¬
обходимых условий формирования оптимальной жиз¬
ненной среды в городах будущего — общество социаль¬
ной справедливости. Без наличия социалистических об¬
щественных отношений никакая техника не решит всех
градостроительных проблем в масштабе отдельных ре¬
гионов и целых государств.
Новое всегда рождается в недрах старого. Эта исти¬
на справедлива и для градостроительства. Развитие
современного города не может не учитывать «факторы
будущего». В прошлом жизненные процессы в городе не
подвергались таким быстрым переменам, как в паше
время. Раньше архитектор, делая свой проект, основы¬
125

вался на ясных критериях и традициях своего времени:
предвидение и прогноз не были профессиональной необ¬
ходимостью зодчего. К тому же совпадали сроки мо¬
рального и физического старения зданий. Сегодня темпы
изменения социально-экономической структуры общества
неизмеримо возросли. Поэтому проблема заключается в
том, чтобы все то, что строится и реконструируется се¬
годня (или по крайней мере большинство из этого), ус¬
пешно могло служить людям и в будущем, чтобы оно
полноценно входило в ткань города.
Как будет выглядеть Улица Будущего? Не рискуя
вызвать улыбку потомков, можно сказать с уверенно¬
стью, что она будет во многом отличаться от улицы
Прошлого и Настоящего, по которым мы только что со¬
вершили путешествие. Характер этой «новой улицы» оп¬
ределят и архитектура новых домов с новым содержани¬
ем их функций, и конкретное решение форм обществен¬
ного обслуживания жителей, и новые виды обществен¬
ного и индивидуального транспорта, связанные с
пешеходным движением. Однако начало Улица Будуще¬
го берет уже сегодня. Перспектива ее уходит вдаль и
теряется в дымке Грядущего, едва различимые контуры
которого проступают уже сегодня.

The author travels with the reader along stree and
squares of many cities of the world from the ancient times
to nowdays and tells about the character and features of
development of urban streets and squares, about their
functions and importance in different epochs. The book
reveals the nature of arhitecture as the environment
created by man for living as a result of activies of ma¬
ny generations of talented people, as an expression of
social essence of one or another social order.
The book is intenbed for wide sections of readers.
Iskrzhitsky G. I., M. Sc. (Architecture), Assistant
Professor of the Moscow Institute of Land Use Engineers.
Contents
Introduction
Childhood and youth of town — planning art
The street of the «Great priest»
«Gods gates»
Panathenaen way—-Agora —Acropolis
«All roads lead to Rome»
From a labyrinth of streets to the avenue
A stone labyrinih
Rhabad, shakhristan, diz.
Along the paved street
The street — corridor
Cities where we live
The twenty — century of town — planning
From the street — corridor to the street — road
Steets are getting specialized
The new in the old
Conclusions
Bibliography
Список литературы
Материалы XXVI съезда КПСС. М., Политиздат, 1979.
Маркс К. и Энгельс Ф. Об искусстве (в 2 томах). М., 1976.
Энгельс Ф. К жилищному вопросу. Маркс К- и Энгельс Ф. Соч., т. 18.
Ленин В. И. О литературе и искусстве. М., 1979.
Бархин М. Г. Архитектура и город. М., 1979.
Белецкий А. М. и др. Средневековый город Средней Азии. JL, 1973.
Белявский В. А. Вавилон легендарный и Вавилон исторический. М
1971,
Брунов Н. И. Памятники Афинского акрополя. М., 1973.
Бунин А. В., Саваренская Т. Ф. История градостроительного искус¬
ства, тт, I, 2. М., 1979.
Гольдштейн А. Ф. Зодчество. М., 1979.
Иконников А. В. Архитектура города. М., 1972.
Матье М. Э. Искусство Древнего Египта. М., 1970.
Соколов Г. И. Искусство Древнего Рима. М., 1971.
Жилой район и микрорайон. М., 1971.
Русский город. М., 1976.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Детство и юность градостроительного искусства
Улица «Великого жреца»
«Врата божьи»
Панафинейская дорога — Агора — Акрополь
«Все дороги ведут в	Рим»	....
От лабиринта улиц к проспекту
Каменный лабиринт
Рабад, шахристан, диз	.	.	...
По улице мостовой
Улица-коридор
Города, где мы живем ....
Двадцатый век—век урбанизма
От улицы-коридора к улице-дороге
Улицы специализируются
Новое в старом .	....
Заключение	 ...
Список литературы
Стр.
3
9
10
18
29
39
51
52
62
68
74
87
88
93
105
107
121
127
ГЕНРИХ ИОСИФОВИЧ ИСКРЖИЦКИИ
РАССКАЗ О ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВЕ
Редакция литературы по градостроительству
и архитектуре
Зав. редакцией Т. Н. Федорова
Редактор Н. И. Гинзбург
Мл. редактор в. В. Цапина
Внешнее оформление художника А. А. Олендского
Технический редактор М. В. Павлова
Корректор А. В. Федина
ИВ № 2608
Сдано в набор Р2.07.64. Подписано в печать 11,12.84. Т-24305. Формат 84X108/32.
Бумага тип. N2 2. Гарнитура «Литературная». Печать высокая. Уел. печ. л. 6,72
Уел. кр.-отт. 6,93. Уч. изд. л. 7,49. Тираж 70 000 экэ. Изд. N2 AXV-S5I6. Заказ 689.
{ Цена 20 коп.
Сгройиздат, 1CJ442, Москва, Каляевская, 23а
Владимирская типография Союзполиграфпрома при Государственном комшею
СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли
6000СО, г- Владимир, Октябрьский проспект, д. 7.