Автор: Кашкина Л.В.
Теги: принципы и практика планирования планировка в масштабе страны районная планировка градостроительство архитектура
ISBN: 5-691-01450-1
Год: 2005
Текст
основы
ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА
ЛВ. КАШКИНА
основы
ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА
Допущено Министерством образования и науки
Российской Федерации
в качестве учебного пособия для студентов
образовательных учреждений среднего
профессионального образования,
обучающихся по специальности 2901 «Архитектура
Москва
^УВЛАДОС
200S
УДК «I*0”8’
ББК 85.П8Я/3-1
К 31
Рецензенты:
япхитектор, заслуженный учитель России,
ЛА Хованская- ар АрхиТектура» Московского колледжа
ГрюХ^ и строительных искусств; ~
Р «пен Союза архитекторов Российской Федерации
Б.В- Холопов - член
Кашкива ЛВ. ельства ; учеб, пособие для студентов образов.
КЗ 1 Основы град Р образования, обучающихся по специальности
учреждении ере рхрлв Кашкина. — М. : Гуманитар, изд. центр
птаппс 2005 - 247 с., 8 с. ил. : ил. — (Для средних специальных
ВЛАДОС. zuuj-
УЧебнЫХ ЗвВбДвНИИ).
ISBN 5-691-01450-1.
Агентство CIP РГБ.
В учебном пособии изложены общие теоретические основы градостроительства —।
От понимания общих социальных и художественно-эстетических проблем до вопросов
практической разработки элементов проектов планировки, застройки, благоустройства
и озеленения Представлен краткий исторический обзор градостроительного искусства
и ландшафтной архитектуры, в котором раскрываются закономерности формирования
основных типов планировочных городских структур и произведений ландшафтной архи-
тектуры. их взаимосвязи с природным окружением.
Основная цель пособия — дать представление о месте объекта архитектурного про-
ектирования в градостроительной среде как одного из элементов сложной объемно-про-
странственной структуры, функционально и композиционно тесно связанного с другими
элементами (ландшафт, внешняя среда, транспортные коммуникации, здания, малые
архитектурные формы, озеленение и др ), а также способствовать формированию в со-
знании студента понимания необходимости комплексного подхода к решению задач ар-
хитектурно-градостроительного проектирования.
УДК 711.4(075.8)
ББК 85.118я73-1
ISBN 5-691-01450-1
© Кашкина Л.В., 2005
© ООО «Гуманитарный издательский центр
ВЛАДОС», 2005
© Серия «Для средних специальных учебных за-
ведений» и серийное оформление. ООО «Гумани-
тарный издательский центр ВЛАДОС», 2005
© Художественное оформление. ООО «Гуманитар-
ный издательский центр ВЛАДОС», 2005
© Макет. ООО «Гуманитарный издательский
центр ВЛАДОС», 2005
go - 32
/<5$- w-
От автора
Дом, в котором мы живем, не ог-
раничивается стенами квартиры. Мы
говорим «мой двор, мой подъезд, моя
улица, мой район, мой город». Сегод-
ня для многих понятие «город», «по-
селок», «село», в котором они живут,
приобрело значение «дома». А мно-
го ли мы знаем о собственном доме?
И можем ли мы что-то полезное сде-
лать для него самостоятельно?
Эта книга поможет вам, дорогие
читатели, узнать свой дом поближе,
познакомит вас с проблемами, кото-
рые он переживает, и со способами
решения этих проблем.
Город — живой и сложный орга-
низм. Как любой организм, он болеет и
выздоравливает, может нас угнетать
и радовать. Люди — неотъемлемая
часть этого организма, причем дея-
тельная его часть, от которой во мно-
гом зависит его состояние. В 70-80-х
годах XX в. жители Москвы отстояли
сохранение целого ряда памятников
истории, культуры и архитектуры.
Результатом самой большой победы
стало строительство тоннеля в Ле-
фортово — части третьего транс-
портного кольца, вследствие чего со-
хранены все исторические наземные
застройки. О величине этой победы
красноречиво говорят масштабы ра-
бот и материальных затрат на стро-
ительство тоннеля, сравнимые раз-
ве что со строительством египетских
пирамид. Участниками этой долгой
борьбы наряду со специалистами и
администрацией были жители горо-
да. Надо сказать, что именно мнение
жителей, выражавшееся в том числе
в манифестациях и пикетировании,
сыграло решающую роль. Не стран-
но ли, что противоборствующая сто-
рона в основном состояла из жите-
лей того же города? По-видимому,
вопросы экономики и сугубо рацио-
нальное мышление мешали им осо-
знавать, что богатство, оставленное
нам предками, бесценно. А для того
чтобы ценить, нужно знание.
В настоящее время изменилось
отношение административных ор-
ганов к участию жителей в решении
проблем города. В «Градостроитель-
ном кодексе Российской Федерации .
принятом Государственной Думой
8 апреля 1998 г. (статья 18 «Участие
граждан, их объединений и юриди-
ческих лиц Российской Федерации в
обсуждении и принятии решений в
области градостроительной деятель-
ности»), говорится: граждане «имеют
право на достоверную, полную и свое-
временную информацию о состоянии
среды жизнедеятельности, ее предпо-
лагаемых изменениях (строительстве.
3
реконструкции объектов жилшцно-
гражданского назначения, благоуст-
ройстве территорий, прокладке ин-
женерных и транспортных комму-
никаций)»; информирование граждан
осуществляется соответствующими
органами исполнительной власти «че-
рез средства массовой информации,
посредством проведения обществен-
ных обсуждений, а также организации
экспозиций и выставок»; в случае не-
предоставления информации, а также
ее несвоевременного или неполного,
искаженного предоставления граж-
дане имеют право обращаться в суд;
до утверждения градостроительной
документации граждане имеют пра-
во обсуждать, принимать участие в
подготовке решений в области гра-
достроительной деятельности, про-
водить за счет собственных средств
независимые экспертизы градостро-
ительной документации, и в случае,
если градостроительная деятельность
затрагивает их интересы, требовать в
административном или судебном по-
рядке отмены решения и т.д.
К сожалению, нередки случаи,
когда жители недопонимают значе-
ние некоторых градостроительных
мероприятий и тратят свои силы и
энергию на бесплодное противосто-
яние. Для того чтобы понять пробле-
му, нужно знание. Конечно, в объеме
учебного пособия невозможно описать
все проблемы градостроительства,
но можно приоткрыть дверь в ин-
тереснейший мир нашего «большо-
го дома», пробудить чувство любви
к нему и понимание необходимости
нашей заботы о нем.
Автор надеется, что это пособие
будет полезно и интересно не только
студентам, которым в первую оче-
редь оно предназначено, но и широ-
кому кругу читателей.
Автор выражает глубокую при-
знательность заведующему кафедрой
«Архитектура» МКАиСИ Л.А. Хо-
ванской и члену Союза архитекторов
Российской Федерации Б.В. Холопо-
ву за ценные советы и предложения,
высказанные при рецензировании
учебного пособия.
Особая благодарность — А.В. Каш-
кину и студентам, оказавшим по-
мощь в подготовке иллюстративно-
го материала.
QO-SZ
/cl - W-
В наше время архитекторы точно знают, что буду-
щее архитектуры неразрывно связано с градостроитель-
ством. Один-единственный красивый дом сравнительно
мало значит. Все определяется комплексом организации
жизни. Зависимость между домом, городом и ландшаф-
том или между жилищем, работой и свободным време-
нем не может быть больше оставлена на произв>>л случая.
Необходимо сознательное планирование в этой области.
3. Гвдиоч
Введение
Учебная дисциплина «Основы
градостроительства» предназна-
чена для реализации требований
Государственного образовательно-
го стандарта среднего профессио-
нального образования к минимуму
содержания и уровню подготовки
выпускников по специальности 2901
«Архитектура».
Целью предмета является из-
учение основ градостроительного
проектирования — от понимания
общих социальных и художествен-
но-эстетических проблем до умения
практической разработки элементов
проектов планировки, застройки и
благоустройства.
Являясь базовой учебной дисци-
плиной, предмет «Основы градостро-
ительства» дает представление о ме-
сте объекта архитектурного проек-
тирования в градостроительной сре-
де как одного из элементов сложной
объемно-пространственной струк-
туры, функционально и компози-
ционно тесно связанного с другими
элементами (территория, внешняя
среда, транспортные коммуникации,
здания, озеленение и др ). Главная
цель архитектурного творчества —
формирование комфортной среды
обитания, создание благоприятных
условий для удовлетворения духов-
ных и материальных потребностей
человека, гармонического развития
его личности.
Учебная дисциплина «Основы гра-
достроительства» базируется на зна-
ниях и умениях, полученных студен-
тами в процессе изучения целого ряда
как общепрофессиональных, так и
специальных дисциплин. «История
архитектуры» и История искусств-
знакомят студентов с творчеством ста-
рых мастеров, прекрасно владевших
архитектурно-пространственными
композиционными и колористиче-
скими приемами, а также законами
психологического воздействия на че-
ловека; «Рисунок», «Архитектурная
графика - и «Начертательная геоме-
трия» — развивают пространственное
5
мышление, учат способам графиче-
ского выражения архитектурных за-
мыслов; «Экология» —способствует
процессу осмысления величины ан-
тропогенного воздействия на природ-
ную сред}- в условиях научно-техни-
ческого прогресса и роста населения,
границ допустимого воздействия на
природу и необходимости ее сохра-
нения и воспроизводства; «Осно-
вы геодезии», «Инженерные сети и
оборудование территорий» — рас-
крывают необходимость комплекс-
ного подхода при проектировании
инженерных сетей города с учетом
начертания улично-дорожной сети,
характера рельефа, размещения
элементов благоустройства и озеле-
нения; «Объемно-пространственная
композиция' и «Основыархитектур-
ного проектирования» — формиру-
ют представление о масштабности
сооружений, раскрывают свойства и
закономерности объемно-простран-
ственной композиции, развивают
композиционные способности, вооб-
ражение и фантазию.
Учебное пособие «Основы градо-
строительства» включает в себя все
дидактические единицы в соответ-
ствии с образовательным стандартом.
Кроме того, для лучшего понимания
основ градостроительного искусства
в начале пособия приводится крат-
кий исторический обзор, в котором
освещены решающие периоды исто-
рии развития планировки городов.
Исходя из современного понимания
сущности средового подхода к про-
ектированию объектов архитектуры,
подробно рассмотрена тема, связан-
ная с ландшафтной архитектурой
как специфической отраслью гра-
достроительства, дается ее краткий
исторический обзор.
Ввиду актуальности проблем раз-
вития исторических городов в пособие
включен раздел, рассказывающий
об особенностях градостроительно-
го проектирования в условиях ре-
конструкции.
Учитывая ориентацию обучения
на подготовку техников-архитекто-
ров по специализации 01, в учебном
пособии «Основы градостроительства»
значительная часть теоретического
курса отводится детальному изуче-
нию методики и норм проектирова-
ния жилых районов и микрорайонов,
комплексов жилых и общественных
зданий; введены темы, связанные с
изучением планировки усадебной за-
стройки сельских поселений и мало-
этажной застройки городов.
цо-зг
/а -
Искусство плана города, которое делает из этого плана
художественное произведение... идет из древности, власт-
но заявляет о себе в эллинизме и в римской культуре, мер-
кнет в раннем средневековье, возрождается в Ренессансе
и дает наиболее яркие и крупные произведения в раннем
и позднем классицизме.
Для того чтобы архитектор мог выполнить все те за-
дачи, которые ложатся на него, он ... должен изучить не
только социально-бытовую и архитектурную структуру
города, его многообразные жизненные процессы, ...но он
должен изучить экономику и основные свойства техни-
ческой структуры города... Иначе он не овладеет в полной
мере ... самой композицией города.
А.П. Иваницкий
Глава 1
ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО
1. Развитие градостроительного искусства
Древнейшее градостроительство
Первые поселения появились в
позднем палеолите, примерно 15 тыс.
лет назад. В зависимости от способа
добычи пищи первобытным человеком
они подразделялись на временные
стоянки кочующих племен и посто-
янные поселения ведущих оседлый
образ жизни и располагались всегда
вблизи родника, реки или открыто-
го водоема. Количество поселений
в те далекие времена исчислялось
десятками. Эпоха мезолита (10 тыс.
лет до н.э.) насчитывает сотни посе-
лений. Тогда же появились крепости
в виде укрепленных холмов. В более
поздний, неолитический период уже
тысячи поселений располагались по
благоприятным для жизни человека
территориям Земли.
Историки градостроительного ис-
кусства обязаны опираться на фак-
ты, подтвержденные документами,
археологическими открытиями или
иными научными данными. Совре-
менная археология открыла древ-
нейшее поселение в долине реки
Иордан — известный по Библии го-
род Иерихон (совр. Тель эс-Султан).
Данные раскопок свидетельствуют
о постоянном населении этого места
7
в течение более десяти тысяч лет.
Составить точное представление о
плане города и его застройке невоз-
можно. так как дома, построенные
из высушенного на солнце сырцо-
вого кирпича овальной формы, не
отличались прочностью. Когда они
разрушались под воздействием
разных факторов, на их месте воз-
водились новые. Так за тысячи лет
сформировался искусственный холм
(тель) площадью 4,05 га и высотой
21,5 м, состоящий из многих слоев,
хранящих тайны прошлой жизни.
Под действием сильных дождей и
ветров слои местами сползали и
обрушивались. Известно только,
что древнейшая часть поселения
занимала территорию в 2,5 га, за-
строенную домами круглыми (диа-
метром 4-6 м) и овальными в плане,
с каменными или кирпичными сте-
нами и купольным перекрытием из
камыша, покрытым слоем глины.
Поселение было обнесено мощной
каменной стеной с высокой (до 8 м)
каменной башней и рвом. К ее вер-
шине вела крутая лестница. По всей
видимости, стена с башней носили
оборонительный характер.
Самые древние поселения вплоть
до предцивилизационной стадии раз-
вития отличались однородностью
своей пространственной организации.
Застройка состояла из одинаковых
жилых домов, расставленных тесно
и хаотично, часто даже без намеков
на наличие улиц Примитивность
общественных отношений не нуж-
далась в создании специальных мест
для общения
8
Древний Египет
Несколько больше известно о го-
родах Древнего Египта. По своему
основному назначению они подраз-
делялись на столичные, храмовые
и торговые города, стратегические
укрепления, а также населенные
пункты, предназначенные для стро-
ителей пирамид, храмов и других
крупных сооружений.
В Египте невероятно велика была
вера в божественную силу царя (фа-
раона). наместника Бога на земле,
распространявшаяся на подданных
и после его смерти. Поэтому все свои
достижения в области строительной
техники и архитектуры египтяне
сосредоточили на возведении мону-
ментальных сооружений — храмов
и гробниц, посвященных богам или
вечной памяти мертвых. Арабская
пословица гласит: «Все на свете бо-
ится времени, только время боится
пирамид».
Сведения о характере рядовой за-
стройки достаточно скудные, посколь-
ку даже богатые египтяне строили
свои жилища, столь же временные,
как сама жизнь, из непрочного сыр-
цового кирпича, разрушавшегося под
воздействием влаги. Только фунда-
менты более поздних зданий выкла-
дывались из естественного камня. Это
позволяет по раскрытым раскопками
городам сделать вывод, что в боль-
шинстве поселений застройка была
очень плотной, разделенной узки-
ми, как коридоры, улицами. Однако
в ряде больших городов застройка
не отличалась высокой плотностью,
дворы знати были просторными и гу-
сто озелененными, а главные у чицы
ведущие к открытым пространствам
перед величественными храмами
или дворцами, иногда достигали в
поперечном сечении 60 м.
Раскопки Ахетатона (совр. Тель
эль-Амарна) столицы фараона
Аменхотепа IV (середина IV в. до
н.э.) — свидетельствуют о том, что
крупные города не имели геометри-
чески правильных планов (рис. 1). Они
отличались беспорядочной застрой-
кой кварталов, в которых дома знат-
ных египтян, окруженные садами и
службами, чередовались с жилыми
постройками бедноты. Все дома были
обращены к улице глухими оградами,
и только парадно оформленный вход
в усадьбу богатого египтянина выде-
лял дом на фоне рядовой застройки
земледельцев и ремесленников.
Города Древнего Египта представ-
ляли собой сложные инженерные
сооружения. Постоянные разливы
Нила требовали устройства террас
под зданиями дворцов и храмов. В це-
лях защиты от наводнений города
обваловывали по всему периметру.
Археологами обнаружены следы ка-
менного мощения, древнейшей в мире
канализации и других элементов
благоустройства улиц. В Ахетатоне
по обеим сторонам главной улицы,
служившей маршрутом для ритуаль-
ных религиозных шествий, были вы-
рыты ямы, заполненные плодородной
почвой для посадки деревьев, благо-
даря чему она представляла собой
тенистую пальмовую аллею.
Структура небольших городов
Египта представляла собой регуляр-
ную прямоугольную планировочную
систему Примером таких городов
служит Кахун, построенный в нача-
ле 2 тыс. до н.э. — в плане правиль-
ный прямоугольник со сторонами
260x380 м, ориентированными строго
по странам света. Глухая кирпичная
стена делит его территорию на две
части: большая предназначалась
для размещения дворца фараона и
домов знати, меньшая была плотно
застроена хижинами рабов. Подоб-
Рис. 1. Ахетатон.
фрагмент ситуационного плана горо-
да, основанного Аменхотепом IV на
рубеже XV и XIV вв. до н.э.:
1 -1 — улица Великого жреца, ведущая к хра-
му. расположенному на северной окраине
города: 2 — жилые кварталы, открытые рас-
копками; 3 — Северный дворец. 4 — Боль-
шой храм Атона: 5 — Центральный дворец:
6 — Южный дворец; 7 — квартал рабов
KopcaAM)
CTWy Ша атамы кал ta> ЯШ.
। "*ли» яа мд ятая» мажгг
Прямая*» Ж Порпгям л»«ащмм кадрам*
И жгтуто, а Эжяу яамм Иштар
Ддя» Лужушя* пара И» построят тамвт.
П. iwKMWta м приЩя погг*«ам Уруж*
( впиря осяиемма. жжртгм <аауля*
Кт жмрпяям я» обияиняш жя
И ЛЯЛОЯМЯМ СУТЯМ ЯГ СЯММЯ Л» «уфИШМИ»’
ГЬр<мм-п< уларгтяа жру ислам
мищтж сутям, ягг/пи ляммг ж угля-
ми» аойм. бупгмаип» • .точимая
ТягряяЕмИм* (ДвургмН
Боле* п»1лни* < толиим им»' лн
ырамгяям* рггу »р*ыИ мржгггр
плана а т> ф< <\*t> палгмямля при
япгпияыта Дли ясий « «яадряту, «Л-
игсгяяый ичиаД широт* ггияп*.
tw> ягржу жогорс* И'ЛЛИ СЖЛ>ДЖ'
рагаяштма дм «плисяяцм • иа,чиЛ
упряжя». е чягго гнммтми »у*м-
тмяя Лаптами Нал яай яижмнмма »
атрии"'» ,iiK>pw« и гжоркжячим*
«плотам агрхямй атаж шииуратж
|Нааи *m VI ж Л> и а. V** М
Рмс.5 Вавилон. Схема плана города. VI а. дон.э-
дорога процессий 2 — дворцы Навуходоносопа и 1 wr,_
СО'О божества Мард«а 4 - ' 3 “ храм главного вавилон-
н-уходоносора ' 5 ~ Н0ВЫИ ГОРОД: 6~6 - вн^няя стена дворца
В отличие от регулярных египет-
***“ городов, которые ориентирова-
лись своими сторонами по странам
Для городов Двуречья была
характерна ориентация сторон на
северо-восток, северо-запад, юго-
восток и юго-запад (так как прида-
валось мистическое значение ветрам,
дующим с этих сторон).
1?
У О-32
/ot-W
Античность
Особый тип государственного
устройства Древней Греции — по-
лис — представлял собой город-го
сударство, отражавший мировоз-
зрение греков, основанное на системе
ценностей, высшей из которых был
человек-гражданин. Древнейшие
греческие города имели, как прави-
ло, нерегулярную, свободную плани-
ровку, подчиненную естественному
рельефу местности. Большинство из
них располагались на морском берегу
у подножья горы, а иногда поднима-
лись вверх по склону. Греки с особой
тщательностью выбирали наиболее
удобное место для города, позволяв-
шее при минимальной затрате труда
и строительных материалов достиг-
нуть наилучших результатов. Боль-
шое значение они придавали поиску
благоприятных микроклиматических
условий, о чем свидетельствует раз-
мещение таких городов, как Приена,
Ассос, Книд и многих других, подня-
тых над заболоченной территорией
и защищенных горами от северных
ветров. Будучи художественно ода-
ренным народом, греки стремились
к органичному слиянию застройки
с природным окружением, что спо-
собствовало усилению архитектур-
ной выразительности города.
Развитие ремесел не отразилось
на планировочной структуре антич-
ного города, так как ремесленное про-
изводство, сопряженное с шумом и
грязью, было вынесено на территории
окрестных деревень, жители кото-
рых только юридически считались
горожанами.
Ядро характерной двухчастной
структуры античного города, защи-
щенного стенами по всему периметру,
составляли, священный участок ак-
рополь, вмещавший главные храмы
и располагавшийся, как правило, на
скале или вершине укрепленного хол-
ма; у подножия акрополя строились
жилые кварталы — так называемый
нижний город с торговой площадью
агора и другими общественными
сооружениями. Ни до ни после об-
щественному воспитанию граждан
не было уделено столько внимания
и места в городе, как во времена ан-
тичной демократии.
Греческие города, разрушавши-
еся в ходе долгих греко-персидских
войн, начиная с V в. до нэ подвер-
гались перестройке, которая велась
уже на основе регулярных планов.
Древнегреческая культура породи-
ла прямоугольную планировочную
сетку, свойственную большинству
античных городов. Истории известно
имя человека, с которым связывают
широкое внедрение регулярной пла-
нировки, — Гипподам. Его изобрете-
ние — так называемая гипподшнови
сетка — служит человечеству уже
более двух с половиной тысяч лет (Ми-
лет, II в. до яэ.. рис 6). Жилая застрой-
ка, агоры и общественные постройки,
как правило, заполняют одну или не-
сколько ячеек регулярного плана. Они
группируются вдоль одной или двух
главных улиц, связывающих наиболее
важные элементы города главные
въезды, гавань, акрополь и т.п.
Жилые дома отличались высоким
для того времени уровнем комфор-
13
РМС 6 Милвт План города во II в. до н.э
Ц*нтр- "оД^ненный системе
• агора 2 < врпвиди,<»л"рнмх осей,
«хо/ 4 - ствдион 5-гимнасии7ЬДеТИНИЙ (СвЯщениый Участок Аполлона
имнасии, б - Западный рынок; 7 - театр
qo- - зг
/а -
та: спальни группировались вокруг
внутреннего дворика с декоративным
бассейном, ванные комнаты и кухни
с вытяжкой были оборудованы водо-
проводом и канализацией.
Жесткие планировочные сетки
античных городов с удивительной
легкостью вписываются в сложную
береговую линию, не нарушая живо-
писности застройки. Но были и исклю-
чения из правил. Самый большой по
размеру и самый знаменитый из всех
городов Древней Греции — Афины —
не имеет регулярного плана. Распо-
ложенный среди скудной природы
на безводной равнине, над которой
значительно возвышаются холмы и
скала акрополя, город разрастался
в разных направлениях в различ-
ные эпохи, переживая расцветы и
упадки. В глубокой древности не-
малое число построек размещалось
в пределах скалистого холма акро-
поля. В начале архаического пери-
ода (VIII—VI вв. до н.э.) город стал
распространяться в юго-западном,
а позднее в северном направлениях.
В этот период проводились значи-
тельные градостроительные работы
по всей стране. Города архаической
эпохи имели нерегулярную плани-
ровку, что отразилось в планиро-
вочной структуре Афин. В период
правления Писистрата (конец VI в.
до н.э.) наряду с большими строи-
тельными работами в самом городе
и его окрестностях была впервые
возведена оборонительная камен-
ная стена, которая тем не менее не
спасла город от разрушений перса-
ми. Вплоть до начала IV в. до н.э.
Афины представляли собой бес-
порядочно застроенный и загряз-
ненный город. ...Улицы и площади,
как правило, не мостились; число
колодцев было до крайности огра-
ниченным, а нечистоты, особенно
обильные в окрестностях рынков и
боен, накоплялись на улицах и пло-
щадях, вызывая зловоние, грязь и
частые эпидемии»’.
В классическую эпоху (V-IV вв
до н.э.) Афины получили статус сто-
лицы рабовладельческой демокра-
тии, и туда стали стекаться лучшие
творческие силы. Восстановление
города (в конце V в. до н.э., во време-
на правления Фемистокла) началось
со стратегического укрепления, для
чего были построены новые Длинные
стены (Северная и Южная), охватив-
шие обширную территорию вплоть
до соединения с г. Пиреем в единое
целое (рис. 7). Именно в этот период
акрополь превратился в -священ-
ное место», на его горных склонах
появились театры, в нижнем городе
сформировались обширные центры,
состоявшие из площадей различного
назначения; около площадей располо-
жились гимнасии, пристани, склады
и другие сооружения, обеспечивав-
шие обслуживание общественной
жизни.
В Древнем Риме большое значе-
ние придавалось выбору места для
города. Знаменитый римский зодчий
и теоретик архитектуры Витрувий
в своем трактате советовал -тща-
1 Бунин А.В. История градостроительно-
го искусства. Т. 1. М.. 1953.
15
Рис. 7. План пирейско-афинской оборонительной системы.
На плане Афин пунктирными линиями показаны этапы территориального раз-
вития города, имевшего округлую форму плана и живописную застройку.
В противоположность Афинам, Пирей имел строго регулярную планировочную
структуру Он был построен по проекту Гипподама а IV в. до н.э.
1 — Афины, 2 — Олимпейон, 3 — акрополь; 4 — Пирей; 5-5 — Северная Длинная стена;
6-6 — Южная Длинная стена
тельни учитывать климат, а также
принимать в расчет местные при-
родные богатства, обеспечивающие
город продовольствием и производ-
ственным сырьем-, уделял много
внимания строительству оборони-
тельных стен, поскольку проблема
обороны непосредственно связана с
планировкой самого города. Он давал
рекомендации о размещении город-
ских центров, расположении статуй
и говорил о важности пропорций
форумов
1«
Римскую систему ценностей оп-
ределял. в первую очередь, патри-
отизм, а достойными римлянина
делами считались политика, война,
земледелие и правотворчество. Пла-
нировка многочисленных городов
Древнего Рима восходит к устройству
военного лагеря (рис. 8). Характер-
ная прямоугольная сетка кварталов
небольших городов была разрезана
вза и моперпе н дикул я рн ы м и ул и ца м и:
кардо», проложенная с севера на юг,
и ’Декуманус», ведущая с запада на
/c>t - /ли
4
и
BSE
О
;оо
.3
200
рис. 8. Тимгад. План юрода. Город
был основан в Северной Африке при
Траяне в начале II в. н.э.
1 — форум; 2 — театр; 3-3 - декуманус
Максимус; 4-4 — кардо
восток. Эти улицы пересекали весь
лагерь, соединяя противостоящие
ворота, или представляли собой бук-
ву Т. У их пересечения располагал-
ся форуж — основное общественное
пространство (как правило, прямо-
угольная площадь, вокруг которой
располагались торговые помещения
в виде галерей, перистильных дво-
ров и базилик, там же размещались
храмы, административные и судеб-
ные учреждения). Хотя в крупных
городах эти правила нарушались,
стержнем композиции всех римс-
ких городов являлась главная улица,
которая, кроме коммуникационной
функции, служила дорогой торжес-
твенных триумфальных процессии,
архХ? 21)’35 М В ширину и
ственнымУРН° °Ф°рмленным обще-
ния ап 'Пространством Для усиле-
ны г>аР 1Тектурной и художественной
ли г ч ИТельности Улицу обстраива-
лон ВУХ сторон непрерывными ко-
нудами, выполненными в одном
ордере. Римляне вывели гармонич-
°е отношение поперечного сечения
Улицы и ее обрамления, равное 1.1
олоннады, как правило, размета-
ЛИСЬ между тротуарами и проезжей
частью, что позволяло перекрывать
тротуары навесами для защиты пе-
шеходов от палящего солнца Кроме
того, они разработали особый тип мо-
щения дороги каменными плитами
с плоским верхом и предусмотрели
продольные уклоны для отвода ат-
мосферных осадков.
Но и римский градостроительный
канон имел исключения. Так, Рим
никогда не был регулярным городом
(рис. 9). Городские стены огибали рим-
ские холмы и прерывались с западной
стороны руслом реки Тибр, вместе с
которым создавали живописный, не-
сколько напоминающий звезду абрис.
Со временем город разрастался, об-
ветшалые стены сносились, а новые
не возводились уже никогда. Только
древнейшая его часть, расположен-
ная на вершине Палатинского холма,
судя по названию — «Рома квадрата-,
имела прямоугольную форму плана.
Позже на Капитолийском холме был
построен акрополь, а в осушенной
болотистой низине расположился
форум Романум с гигантским камен-
ным водостоком -Клоака максима»,
существующим поныне.
17
2л
Рис. 9. Рим. План города в IV в. н.э.:
1 - Марсово поле. 2-8 - холмы: Ааентинский, Целлийский, Эсквилинскии. Виминаль-
***р*1мал*с'ии Капитолий и Палатин. 9 - Колизей; 10 - храм Венеры. 11 - ба-
~ императорскив Форумы. 13 - театр Марцелла; 14 — стадион:
20-лж^реиФлавиев: 21TX“SZ^Ha' 19 ~ Храм КлаВДИЯ'
/<я - w-
Второй этап развития Рима охва-
тил значительную территорию, огра-
ниченную оборонительными стенами
Сервия Туллия протяженностью 8 км.
Город, компактно расположенный на
семи знаменитых римских холмах,
развивался вдоль дорог, разбегавших-
ся по сильно пересеченной местности.
В силу центрального положения Рима
на территории страны эти дороги, ве-
дущие к республиканскому форуму,
обусловили радиальную планировоч-
ную структуру города.
В эпоху республики (VI-I вв. до
н.э.), так же как и в эпоху империи
(I-V вв. н.э.) Рим не имел геометричес-
ки правильной уличной сети. Этому
в известной степени способствовали
холмы и долины, направлявшие улицы
в обход крутых подъемов и спусков.
Одна лишь виа Фламиниа, располо-
женная на плоском Марсовом поле,
получила прямолинейное направле-
ние. Главной целью всех императоров
Древнего Рима было прославление
своих личностей, чему должны были
служить форумы, храмы и другие
значительные сооружения. Их ак-
тивная строительная деятельность
превратила центр Рима в гигантский
торжественный монумент, в то время
как окраины были застроены пере-
уплотненными многоэтажными до-
ходными домами — инсулами.
Третий, последний этап развития
города завершился постройкой стен
Аврелиана, за пределы которых он
уже не вышел. В 330 г. столица им-
перии была перенесена в Византию,
а Рим превратился в провинциаль-
ный город.
Средневековье
Эпоха раннего средневековья (VI-
IX вв), последовавшая за падением
Рима, отличалась сугубо религиоз-
ным мировоззрением и была перио-
дом глубокого упадка европейского
градостроительства. Возрождение
старых городов и возникновение
новых началось в IX-X вв. В неко-
торых случаях они развивались на
месте древних римских поселений.
В центральном ядре таких городов,
как Флоренция или Болонья (рис. 10),
прочитываются фрагменты регуляр-
ной древнеримской планировки.
Со времени крестовых походов
в Европе возникает огромное коли-
чество новых поселений в свободных
и выгодных для рыночного обмена
местах, где происходили добыча по-
лезных ископаемых — меди, сереб-
ра, олова; концентрация связанных
с обработкой металла ремесел; об-
работка сельскохозяйственной про-
дукции — ткачество, виноделие и пр.
Такие города обычно размещались
вблизи хорошо защищенного, распо-
ложенного на возвышенности замка
феодала или монастыря, служивше-
го населению убежищем в периоды
частых войн. Новая территория на-
зывалась нижним городом (рис. 11),
а на Руси — посадом. Средневековые
города отличались высокой плотнос-
тью застройки, малочисленным на-
селением и небольшими размерами,
которые были обусловлены необхо-
димостью максимально сократить
периметр оборонительных городских
стен. Многие средневековые города
образовались в непосредственном
19
Рис. 10. Болонья (центральная часть). План города. Штриховкой выделены
кварталы с регулярной древнеримской планировкой. Конечные точки
декумануса стали точками схода возникших в средние века радиальных улиц
соседстве с замками или монасты-
рями. размещавшимися на высоких
холмах, где во время войн горожане
находили убежище (рис 12) Силуэт
средневекового города имел харак-
терное пирамидальное строение
Нескончаемые войны, приведшие
к экономической слабости, влияли и
*** нагорного или островного
местоположения города. где есте-
20
ственные препятствия заменяли го-
родские стены. В свою очередь при-
способление к рельефу местности,
к очертаниям берегов рек, холмов и
оврагов получало отражение в трас-
сировке улиц.
По мнению А.В. Бунина, самым
выдающимся достижением средне-
векового градостроительного искус-
ства было применение исторически
Рис. 11. Леондинг, Австрия
Рис. 12. Зальцбург, Австрия
21
слагавшейся радиально-кольцевой
планировочной системы'.
Внешний периметр городов сред-
невековья определялся системой
оборонительных сооружений — кре-
постными стенами, валами, рвами.
Разрастаясь, город выходил за их
пределы Как только вокруг нижнего
города (посада) воздвигались стены,
свободные городские территории на-
чинали быстро застраиваться; главная
рыночная площадь получала статус
центрального общественного про-
странства и дополнялась зданиями
городской ратуши и главного собора,
а в разные стороны от нее тянулись
к выездным воротам улицы. Цехо-
вое производство поделило город
на автономные части — кварталы
(слободы в русских городах), в кото-
рых создавались свои общественные
центры с приходскими церквями и
залами цеховых собраний. Со време-
нем по внешней стороне укреплений
начинал нарастать новый город. По
мере того как город расширял свои
границы, появлялись поперечные,
кольцевые связи Так было в Пари-
же. Милане. Вене
Подобный путь развития прошла
и Москва, возникшая на Боровицком
холме у слияния рек Москвы и Не-
глииной Сначала были построены
кварталы вдоль дорог, расходивших-
С" В КОИце XVI " “округ
них >ыла возведена оборонительная
стена Белого города Кремль занял
нейтральное положение Последу-
Букья д в История градпстрии-
тялыюго иеяусстм Т I М 1»М
22
ющие застройки в Замоскворечье и
за стенами Белого города охватило
кольцо укреплений Земляного горо-
да (рис. 13).
В городах на пересеченной мест-
ности или в прибрежных местах эта
система использовалась частично в
виде веерной.
Центрическая композиция сред-
невекового города была воплощена в
пирамидальном строении силуэта:
этажность застройки повышалась к
центру, в котором доминировали ра-
туши и главный собор. Для усиления
композиции центр часто располага-
ли на вершине холма или излучине
крутого берега реки.
Средневековые города отличались
художественной гармоничностью,
причем даже рядовая застройка
(жилые дома, водяные и ветряные
мельницы, таверны, винные погреба,
кузницы, мосты) обладала высокой
эстетической ценностью. Архитек-
турная композиция средневекового
города строилась на игре контра-
стов между узким искривленным
пространством улиц и площадью,
превосходившей их в размерах не
менее чем в пять раз. Для усиления
целостного восприятия пространства
площадей устье улиц часто искусно
маскировалось (рис. 14).
Возрождение
Ренессанс создал новое миро-
воззрение, в основе которого было
стремление человеческой личности к
освобождению и самоутверждению.
Великие географические открытия
и гелиоцентрическая система мира
Q0-S2.
/oi -
Рис. 13. Схематический план Москвы,
иллюстрирующий развитие центрической композиции:
1 — Кремль; 2 — Китай-город (Великий посад) — центр общественной и экономической
жизни города, был обнесен каменной стеной со рвом в 1535-1538 гт ; 3 — Белый город
(Царь-город) был обнесен каменной стеной в 1486-1593 гг., на месте которой впоследствии
возникло Бульварное кольцо; 4 — Земляной город — практически одновременно с
каменной стеной Белого города в 1591 г. на земляном валу была возведена деревянная
стена — Скородом, которая шла по линии современного Садового кольца
23
Рис. 14. БадИшл (Австрия)
Н Коперника изменили представ-
ление о Земле и Вселенной Научная
разработка линейной перспективы
стала одним из организующих эле-
ментов искусства. Авторитет церк-
ви в повседневной жизни человека
пи сравнению со средневековьем
ослабел. Стали активно изучать-
ся античное искусство, сочинения
античных философов Сочинялись
трактаты о городе, создавались про-
исты .идеальных - городов, в которых
отражались черты римских военных
лагерей, регулярных городов Месо-
рис 15, 16) Леон Баттиста Альбер-
'Их ТеоР«тических трудах
24
по градостроительству (XV в.) под-
робно излагает методику создания
городов, начиная с выбора места и
кончая их внутренним устройством.
Более того. Альберти считал, что
деятельность архитектора должна
распространяться за пределы самого
города и что необходимо задуматься
о благоустройстве и архитектурной
организации прилегающей к горо-
ду территории в целях улучшения
местного климата и создания краси-
вого ландшафта. Леонардо да Винчи
предлагал Людовику Моро, герцогу
Миланскому, построить вдоль реки
десять городов на 5 тысяч жителей
каждый для решения проблемы ску-
ченности города, антисанитарные
условия которого привели к эпиде-
мии чумы.
В большинстве проектов «идеаль-
ные» города имеют геометрическую
форму звезды или многоугольника,
вписанного в круг, подчеркнутых ли-
нией укреплений (рис. 17,18) (с появ-
лением артиллерии место крепостных
стен заняли менее уязвимые широ-
кие земляные укрепления с рвами,
валами и бастионами); везде фигу-
рирует четкая система планировки,
в местах пересечения улиц располо-
жены главные площади.
Практик и теоретик архитектур^,
один из авторов «идеальных» горо-
дов. Виченцо Скамоцци построил
ПО одному из своих проектов город-
крепость Пальма Нуово близ Вене-
ции. структурную основу которого
составляет система лучевых маги-
стралей, ведущих к главной город-
ской площади.
Рис. 15. План города Амауротума —
«идеального» города Томаса Мора
(1512)
Рис. 16. План «идеального» города
Альбрехта Дюрера (1527).
созданный, судя по характерной
ориентации его сторон,
под некоторым влиянием планировки
столицы Двуречья города Вавилона
Рис. 17. План идеального «Города
Солнца» Томмазо Кампанеллы (1602)
Рис. 18. План «идеального города»
Виченцо Скамоцци в форме
многоугольника, с «гиплодамовой-
системой планировки улиц
25
Архитекторы Возрождения уме-
ло подстраивались к сделанному их
предшественниками. Они не только
развивали средневековые города, но и
выдвигали идеи усовершенствования
отдельных элементов их внутреннего
устройства Новые градостроительные
идеи наиболее полно начали реали-
зовываться в Риме В начале XV I в.
появились первые прямолинейные
улицы вдоль правого и левого бере-
гов Тибра — Лунгара и Виа Джулиа.
Вскоре была проложена главная ули-
ца Рима — Виа Лата (совр. Корсо),
соединяющая площадь дель Пополо
с Капитолием, Рипетта и Бабуино. Так
р |дилось трехлучие главных городских
улиц (рис 19) В середине XVI в. Микел-
анджело спроектировал мост через
Тибр, который должен был связать
дворец кардинала Фарнезе с виллой
Фарнезина и кварталом Трасте вере
прямолинейной магистралью. Этот
неосуществленный проект предвос-
хитил принцип осевой перспективы
в планировке улиц.
Италия XVI-XVIII вв.
Примерно в то же время Микел-
анджело из хаоса средневековых
руин создал в Риме очень большой
в пространственном отношении ан-
самбль, единое целое, решенное в
высшей степени пластически Это
был ансамбль площади Капитолия.
*°торый произвел стилистический
перелом и ознаменовал утверждение
искусства барокко Осуществление
проекта качалось не со строительства
здания, а с установки статуи римско-
го императора Марка Аврелия Этот
га
памятник, закрепивший середину
площади, организовал пространство
вокруг себя, стал первым самостоя-
тельным элементом архитектурной
композиции площади. Ученик Микел-
анджело Доменико Фонтана в конце
XVI в. подхватил и развил идеи своего
учителя. Архитектору Фонтана папой
Сикстом V были поручены работы
по упорядочению планировки Рима
для удобства посещения храмов ве-
рующими. Главной целью являлось
объединение в единую систему сети
улиц как за счет расширения и уд-
линения существующих дорог, так
и за счет создания новых магистра-
лей. По словам 3. Гидиона, Фонтана
принадлежал к «поколению посредс-
твенных архитекторов... Но сотрудни-
чество с папой Сикстом V привело к
такому решению градостроительных
проблем, какое в то время не имело
себе равных»1. Он пробивает и вы-
прямляет пять радиальных улиц,
сходящихся к базилике Санта-Мария
Маджоре и соединяющих основные
центры города, которые обозначает
установкой монументов. Древнееги-
петский обелиск у ворот дель Попо-
ло закрепляет осевую перспективу
главной улицы Рима — Корсо. В пос-
ледующие столетия в местах уста-
новки монументов сформировались
красивые площади. Фонтана создал
в натуре целое градостроительное
направление. Благодаря ему улицы
перестали быть только утилитарны-
ми, а стали объектами искусства.
ГиОиоч 3. Пространство, время, архи-
тектура М., 1975. С. 76, 86.
qo - sz
/а -
Рис. 19. Фрагмент плана г. Рима (нам. XVI—XVII в.) с впервые образованным
трехлучием главных городских улиц — Корсо, Рипетта и Бабуино:
1 — пл. дель Пололо; 2 — Капитолий; 3 — Испанская лестница: 4—пл. Санта-Мария Маджоре:
5— пл. Квиринала; 6 — ворота Лиа; 7 — Латеранская пл.; 8-8—ул. Корсо; 8-9 — ул Рипетта;
8-10 —ул. Бабуино; 11-11 —ул.Систина: 12-12 —ул. Номентана; 13-13 — ул. Карло Аль-
берто; 14-14 —ул. Мерулана; 15-15— ул. Сан-Джованни ин Латерана
Архитекторы барокко — стиля с
богатой пластикой форм, сложной
символической образностью, игрой
светотени и обилием роскошного
архитектурного декора — создава-
ли крупномасштабные, торжествен-
ные городские ансамбли, в которых
стремились к пространственному
объединению интерьеров зданий,
улиц и площадей. Ярким примером
является колоннада Джованни Ло-
ренцо Бернини на площади св. Петра
27
в Риме (XVII в.) (рис. 20). Площадь
принадлежит к числу крупнейших
площадей мира (3,5 га), представляет
собой характерную для барокко от-
крытую композицию, сложный план
сочетает в себе трапецию и большой
овал, в центре которого располага-
ется обелиск (уже существовавший
к началу проектирования площа-
ди!. фланкированный роскошными
фонтанами. Ансамбль площади со-
здавался несколькими поколениями
итальянских зодчих Бернини про-
должил традиции Микеланджело,
придав ансамблю аллегорическое
«•держание грандиозная овальная
1UVW ЙСШа 1* игулпао**» . е
лл m х »ля!дая из собора св
П-р.. .«ах 6ы приглаша„ в своп
объятья весь католический мир За-
падной Европы»1.
Большое влияние итальянского
барокко испытала на себе Австрия.
В городе Зальцбурге — центре ар-
хиепископства Зальцбургского,
находившегося под покровитель-
ством Ватикана, начиная с XVII в.
перестраивались средневековые
соборы, строились новые здания в
стиле барокко. А после возведения
университетской церкви по проекту
австрийского зодчего Иоганна Берн-
гарда Фишера фон Эрлаха город
стал ярким примером органическо-
Са«ирен<'Кад Т.Ф. Западноевропейское
градостроительство XVII-XIX вв М . 1987
ГО слияния средневекового города с
архитектурой барокко.
В XVIII в. барочные фасады изме-
нили средневековый облик централь-
ного ядра города Вены, сохраняя од-
нако, уютную камерность городских
пространств.
Франция XVI - первой
половины XVIII в.
Под влиянием итальянского барок-
ко, ознаменовавшего начало целост-
ной градостроительной композиции,
в основе которой лежит осевая пер-
спектива, работали такие мастера
классицизма, как Андре Ленотр.
Впервые Ленотр применил принцип
«удлиненной оси» в композиции парка
дворца Во-ле-Виконт: осью служит
дорога, ведущая от дворца к каналу
с каскадом и гротом, замыкающими
композицию. В ансамбле Версаль-
ского дворца, построенном Ленотром
совместно с архитектором Луи Лево,
этот принцип был развит и достиг
совершенства.
Андре Ленотр положил начало
формированию большой оси Пари-
жа. Отправной точкой для нее стал
Лувр — новый центр города, строи-
тельство которого было начато еще
в середине XVI в., когда на месте
построек старого замка был соору-
жен первый корпус так называемого
Нового Лувра. Затем к западу от него
был построен новый Тюильрийский
дворец. В последующие годы от Лувра
к Тюильри возвели соединительные
корпуса, визуально объединившие
их в гигантский комплекс. Ленотр.
пользуясь своим удачным опытом
создания композиции Версальско-
го ансамбля, разбил Тюильрийский
парк (вторая половина XVII в ), за-
фиксировав в его планировке цен-
тральную ось на продолжении про-
дольной оси Лувра, и протянул ее
широким озелененным проспектом
Елисейских полей вплоть до заставы
Звезды. Его преемники завершили
эту главную половину большой оси
Парижа созданием площади Согла-
сия и установкой Триумфальной арки
на площади Звезды (рис. 21. а-е).
Композиция открытых городских
пространств, система архитектур-
но оформленных улиц и площадей
стали определяющим фактором всей
планировки города.
Французское регулярное гра-
достроительство оказало сильное
влияние на творчество крупнейшего
английского архитектора Кристофера
Рена (1632-1723), создавшего проект
перепланировки лондонского Сити,
пострадавшего во время пожара
1666 г. К сожалению, он так и не был
осуществлен.
В начале XVIII в. во Франции
обостряется жилищная проблема,
связанная с ростом численности на-
селения. Появляются теоретические
труды, посвященные проблемам жи-
лой застройки. В Трактате поли-
ции» Де ля Мара излагались правила
строительства и содержания жилых
домов, рынков, дорог, мостов, фонта-
нов и пр. Теоретик градостроитель-
ного искусства Марк Антуан Ложье
впервые охарактеризовал понятие
внутриквартального пространства,
которое должно быть поделено на
29
Рис. 21, а. Париж. Фрагмент плана центральной части.
1_Луерско-Тюильрийскийансамбль; 2 — пл. Бастилии; 3 — пл. Согласия, 4 пл. Звезды
। пл Де Голля) с Триумфальной аркой посередине; 5 — арка на пл. Дефанс; 5-4 — пр-т
Великой Армии 4-3 — пр-т Елисейских полей; 1-3 — ул. Риволи; 6 — Булонский лес;
7-7 _ б-р Малерб; 8-8 — авеню Опера: 9-9 — Большие бульвары; 10 — пл. Республики:
11 — Внешние бульвары, 12-12 — б-р Сен Жермен
21, б видна арку на пл. Дефанс
Рис. 21, г. Вид на пл. Де Голле от ансамбля Дефанс
31
участки для размещения вдали от
городского шума усадеб с садами
и парками, которые «дадут воздух
и самим особнякам, и улицам». Как
раз тогда стал особенно ощутимым
контраст между роскошью площадей
проспектов и дворцов нового центра
Парижа и переуплотненностью. ан-
тисанитарным состоянием его ста-
рых центральных кварталов. В го-
роде проложили железные дороги
к промышленным предприятиям,
все возрастало движение транспорта
на узких улочках. В таких условиях
планировочная реконструкция Па-
рижа стала неизбежной. Разрешить
проблему взялся полицейский пре-
фект барон Осман вместе с главным
архитектором города А. Альфаном и
группой специалистов-планировщи-
ков. План Османа предусматривал
пробивку и застройку новых широ-
ких магистралей, увязанных в одну
систему с уже сложившейся осью
восток—запад.
Реконструкция Османа послужи-
ла эталоном для многих европейских
городов. Широкие прямые улицы с
осевыми перспективами, сходящие-
ся к площадям, парадно оформляю-
щим главные планировочные узлы
города, стали нормой европейского
градостроительства.
Докапиталистическая
Россия
Древнерусские города по типу
плана подразделялись на круглые,
рассчитанные на круговую оборону
(рис. 22, а); полукруглые, примыкав-
шие тыльной стороной к воде (река,
8 А вое
03еР0, море) (рис. 22, б); сегментные,
занимавшие перешеек между вод-
ными преградами (имели мощные
Укрепления с двух противоположных
с горой) (рис. 22, в); секторные,зани-
мавшие мыс между сливающимися
реками, оврагами и т.п. (рис. 22. г).
В основном они имели трехчастную
структуру; крепость, торг, посад. Со
временем разрастаясь, приобретали
кругообразную форму.
Серьезные перемены в градостро-
ении произошли в первой полови-
не XVIII в. Новая государственная
политика Петра I и реформа армии
и флота способствовали усилению
роли стратегического фактора и за-
рождению нового, регулярного гра-
достроительства. К тому времени
уже возник тип города-крепости с
системой оборонительных бастионов,
в предместье которого размещались
жилые кварталы с регулярной пла-
нировкой и домами, поставленными
по «красной» линии (граница улицы).
Наиболее ярко отражает развитие
градостроительной мысли того вре-
мени история создания Петербурга.
Город был основан в связи с необхо-
димостью создания нового торгового
узла для связи Востока и Запада, с
одной стороны, и системы морской
и сухопутной обороны — с другой
стороны. В связи с этим город был
максимально приближен к побе-
режью Финского залива и все зда-
ния и сооружения ориентированы
на пространство Невы и ее протоков,
что повлияло на характер планиро-
вочной структуры. Изначально вся
застройка строго регламентирова-
33
Рис. 22. Типы древнерусских городов:
а круглые рассчитанные на круговую оборону (Симбирск); б) полукруглые, примы-
кавшие тыльной стороной к воде (Новгород Великий); в) сегментные, занимавшие
перешеек между водными преградами (Владимир-Залесский); г) секторные, за-
нимавшие мыс между сливающимися реками, оврагами и т.п. (Ярославль. Москва).
Разрастаясь, они по большей части приобретали кругообразную форму
лась в отношении площади участка
под здание, его этажности и даже
материала стен (преимущественно
камень) Был выполнен целый ряд
проектов архитекторами-иностран-
цами Д Трезини и /КБ Леблоном.
ОДнако решить проблему объеди-
нения частей города в единое целое
не удалось, в том числе и по эконо-
мическим причинам Планировоч-
ную структуру города определяла
необходимость установления связей
между городом-крепостью и крупны-
ми архитектурными комплексами,
которые стали приобретать градо-
образующее значение. Первая такая
связь — дорога от Адмиралтейства к
Александро-Невской лавре (будущий
Невский проспект) стала фактором,
повлиявшим на дальнейшее разви-
go-32.
тие структуры города. Вслед за этим
была проложена дорога (Вознесенский
проспект), соединившая Петербург
с его пригородами; появился второй
луч будущего знаменитого трехлу-
чия. Город получил уникальную воз-
можность свободного роста с учетом
особенностей ландшафта.
Созданная в 1737 г. Комиссия о
Санкт-Петербургском строении, в со-
став которой входили талантливые
зодчие П. Еропкин, М. Земцов, И. Ко-
робов и Д. Трезини, решила вопрос
о местонахождении центра города
и утвердила трехлучие — Невский
проспект, Гороховая улица и Воз-
несенский проспект (рис. 23). Новый
шпиль башни Адмиралтейства, уста-
новленный незадолго до создания
Комиссии (выполненный по проекту
И. Коробова), был признан главным
ориентиром основных магистралей.
Комиссия создала проект развития
города, преодолевавший раздроблен-
ность его планировочной структуры.
В нем город рассматривался как ар-
хитектурно-пространственное целое,
композиция которого составлена из
отдельных районов, связанных пря-
мыми улицами, ориентированными на
высотные доминанты. Впоследствии
проводилась детальная проработка
планировочной концепции П. Ероп-
кина. В этот период В. Растрелли соз-
дал свои шедевры — Зимний дворец,
Смольный монастырь, дом Строга-
новых и др., не только украсившие
город, но и в значительной степени
определившие его лицо.
Во второй половине XVIII в. рус-
ское градостроительство пережива-
ло необычайный подъем. Подобных
масштабов строительства новых,
расширения и перепланировки
существующих городов мировая
история не знала ни до ни после.
Этот градостроительный бум был
вызван экономическим взлетом и
изменениями в социальной струк-
туре: усиление роли купеческого
сословия, числа ремесленников и
переход дворянства к новому образу
жизни (дворянство, освобожденное
от обязательной государственной
службы после 1762 г., развернуло
бурное строительство усадеб по
всей России). В 1775 г. была прове-
дена административная реформа,
в результате которой страна была
расчленена на 50 губерний, а города,
исключая столицы, подразделены на
три типа: 50 губернских, 493 уездных
и 186 заштатных Каждому городу
были определены свои администра-
тивные функции, соответствующие
им необходимые размеры и масшта-
бы градостроительных мероприя-
тий. Одновременно с этим активно
осваивались земли на юге России
Все градостроительные проблемы в
масштабе страны решала созданная
в 1762 г. Комиссия о каменном стро-
ении Санкт-Петербурга и Москвы
(ее полномочия были расширены по-
сле большого пожара в Твери). При
проектировании поселений пред-
полагалось обязательное примене-
ние новой регулярной планировки
(рис. 24) при условии использования
системы старых ориентиров города
кремлей, соборов, колоколен, круп-
ных монументальных зданий.
35
Лк: 23 Петербург Схем» планировки центральной части города а 1750 г.:
- Петухиепоеоа* «репост* 2 _ Адмиралтейство. 3 - старый Зимний дворец; 4 - зда •
» Пн-апг-ти коллегий на Васильевском острове; 5 - Исаакиевский собор; 6 — Летний
невский проспект. 8-8 — ул. Гороховая; 9-9 — Вознесенский проспект
М
I /а - /©V-
Рис. 24. Ярославль. Фрагмент генерального плана,
наложенный на историческую планировку (1778)
37
Эпоха капитализма
В XIX В человечество испытало на
себе все последствия промышленной
реаскюнии Быстрое развитие инду-
стриального производства в странах
Европы и Северной Америки привело
к миграции огромных масс населения
из деревни в город За сравнительно
небольшой период времени города
увеличили свое население в несколько
раз Крупное мануфактурное произ-
водство. привязанное к источникам
энергии — древесный уголь и вода,
двигающая лопатки колес. — распола-
галось вместе с рабочими казармами
за пределами городов у берегов рек.
Однако оо временем разрастаясь, они
вливались в ткань города, образуя
промышленные окраины Так сти-
хийно складывались более крупные
городские членения — районы Го-
рода росли быстрыми темпами без
каких-либо существенных градо-
строительных ограничений и регу-
лирующих мероприятий; прежние
средневековые центры, группиро-
вавшиеся вокруг соборов, ратуш и
рынке* и доминировавшие над за-
стройкой. стали ничтожно малыми
rmpvKw,upa городов той эпохи
И-юбретеиие машин и замена ма-
нуфактур заводами и фабриками
серьезные изменения в город-
«Ую структуру Вокруг большии-
£*“5notK*Wjft промышленной за-
стройки. rMeuuiHMr а, —
ой С полутрущоб-
ЖИЛЫХ CJK^ Раз-
еИ»етг4*й промышленных
центров происходило в основном .за
счет дешевых пригородных земель
(рис. 25). Рост стоимости городских
земельных участков привел к воз-
никновению земельного бизнеса,
связанного с застройкой территорий
частных аристократических владений
домами для сдачи внаем (так называ-
емые доходные дома). Одновременно
строили заново или перестраивали
скверы частных владений, которые
стали прототипами внутрикварталь-
ных пространств, предназначенных
для отдыха населения. К концу XIX в.
в подавляющем большинстве горо-
дов полностью сформировались так
называемые промышленные пояса,
то есть сплошные кольцевые зоны
неупорядоченной промышленной
25. Схематичный план Москвы
в 1825 г.
Q0-S2.
/oi -
застройки, пронизанной железнодо
рожными вводами, чередующейся
такой же стихийной застройкой фа
бричных слобод. Эти промышленные
пригороды стали в значительной сте
пени определять облик современного
индустриального города.
Обострение социальных противо-
речий в больших капиталистиче-
ских городах привело к серьезным
изменениям в облике их застройки
которая осуществлялась без единого
градостроительного замысла: город-
ские пространства представляли со-
бой транспортные коридоры и узлы;
художественные проблемы если и
решались, то в масштабах одного,
максимум нескольких архитектур-
ных сооружений; усилился контраст
между характером застройки для
привилегированной части населения
и рабочих окраин (богато декориро-
ванные доходные дома, вокзалы, пас-
сажи, здания банков, акционерных
компаний и фирм, роскошные пар-
ки, бульвары, скверы и набережные,
с одной стороны, и рабочие окраины
с низким уровнем благоустройства и
нищетой — с другой стороны). В про-
цессе поиска выхода из сложившейся
ситуации дальнейшее развитие по-
лучили пригородные территории,
с тенденцией к образованию систем
пригородных поселков, примыкаю-
щих к крупным городам.
Новое средство передвижения —
автомобиль внес новые требования
к организации движения и бесчис-
ленные неудобства и опасности для
пешехода. Выхлопные газы, вредные
выбросы дымящих фабрик ухудшили
и без того скверные условия жизни в
переуплотненных жилых кварталах
центра. Лишенные солнца, зелени,
чистого воздуха, города все больше
становились рассадниками тяжелых
хронических заболеваний.
Проблема чрезмерного уплотне-
ния застройки городов была связана
еще и с тенденцией к неравномерно-
му разрастанию их территорий, что
приводило к нарушению сложивших-
ся функциональных систем. Обще-
городской центр не имел возможно-
сти территориального расширения
при увеличении функциональной
нагрузки, при этом испытывая воз-
растающее давление транспортных
потоков, особенно значительное при
концентрической сети городских улиц
На окраинах городов возникали ха-
отически чередующиеся наслоения
промышленных и жилых районов, что
резко ухудшало санитарно-гигиени-
ческие условия жизни населения.
В этих условиях возникла необ-
ходимость поиска городских струк-
тур, открытых для развития и роста.
Были сформулированы два принципа
построения открытой структуры.
получившие в последующем широ-
кую разработку, —линейный город
и созвездие городов.
Принцип линейного города пред-
ложил еще в конце XIX в. испанский
инженер А. Сориа-и-Матта. В его
основе — определяющее значение
транспорта, все элементы которого
максимально приближены к глав-
ной коммуникационной оси. Этой
осью движения и развития должна
была стать магистраль с рельсовой
39
дорогой. По сторонам магистрали
располагались ленты стандартных
прямоугольных кварталов. Вокруг
трамвайных остановок группирова-
лись пункты общественного обслу-
живания Такими линиями предла-
галось соединить все города, превра-
тив систему расселения в физически
непрерывное сочетание старых то-
чечных и новых линейных городов.
Значительная ценность принципа
линейной структуры состоит в воз-
можности ничем не ограниченного
продолжения ее развития.
Второй принцип берет свое на-
чало от города-сада Э Говарда. Анг-
лийский социолог-утопист Эбени.зер
Говард в своей книге «Города-сады
будущего* на рубеже Х1Х~ХХ вв
сформулировал концепцию идеаль-
ного города Этой концепции суждено
было сыграть очень важную роль в
развитии градостроительных идей
XX в. Решение проблемы Говард
видел в радикальном уменьшении
территориальных размеров и чис-
леиности населения города. Но для
того чтобы вынудить значительную
часть населения покинуть город, надо
создать людям такие условия жиз-
ни. которые позволили бы сочетать
лучшие стороны деревни и города
Предложил строить Вблизи
*Р>пных промышленных городов
^ольшие города-сады и р^ви.
^Х1^,У’0беЗВреДН^пРо-
“ СеЛЬСК'* «"«Яство
ваять РУЛа- не °тры-
.^Х:₽ИРОДЫ,₽- 261 В 1904 г
<*’™*к‘*«* с основной идеей и
схемами Э. Говарда архитекторами
Б. Паркером и Р Энвином был раз-
работан генеральный план города-
сада Лечворта. Проектировщикам
удалось удачно разместить в ланд-
шафте и центральное озелененное
пространство, насыщенное разно-
образными общественными зданиями,
и внешнее кольцо промышленных
предприятий. Небольшие жилые
дома были сгруппированы вокруг
транспортных проездов, зеленых
полян, групп деревьев.
Однако, несмотря на широкую из-
вестность, которую получили идеи
Говарда и высокие архитектурно-
планировочные достоинства Лечвор-
та и Вельвина, второго города-сада,
основанного Говардом, заселялись
они гораздо медленнее, чем пред-
полагали создатели. Сравнительно
высокая стоимость строительства
малоэтажной застройки; значи-
тельное удаление от города-центра;
₽ИС 26 гРУпла городов-садов
Говарда (1896)
трудности, связанные с выводом из
города промышленных предприятий
отсутствие тех выгод, которые несет
жителю крупного промышленного
города его развитая социальная ин-
фраструктура, стали причиной не-
жизненности такой привлекательной
на первый взгляд идеи.
XX век
Ошибки были учтены значительно
позже составителями проекта пла-
нировки Большого Лондона, работа
над которым началась в 1943-1946 гг.
Известный английский архитектор-
планировщик Патрик Аберкромби
возродил идею Говарда, но уже на
качественно новом уровне. Он пред-
ложил создать вокруг Лондона семь
новых городов-спутников наподобие
города-сада Лечворта, но гораздо
большего размера и ближе к Лондону.
Группы небольших взаимосвязанных
городов, имеющие преимущества
малого населенного места, обеспечен-
ные удобной и быстрой транспортной
сетью и единой системой обслужи-
вания, должны были обладать всеми
преимуществами большого города.
Потребности роста, связанные с уве-
личением численности населения,
должны удовлетворяться не разрас-
танием отдельных населенных мест,
а прибавлением их числа в системе.
Тем самым был заявлен принцип
развития группы населенных мест
и структуры города не равномерным
наращиванием территории, а созда-
нием системы городов-спутников.
Такого рода предложения по раз-
уплотнению больших городов воз-
никали в разное время и в разных
странах. Подобные планы предла-
гались и для Москвы на заре совет-
ского градостроительства инженера-
ми^планировщиками Б. Сакулиным
и Шестаковым. Однако первый и
пока единственный город-спутник в
полном смысле этого слова — Зеле-
ноград был построен только в 60-е
годы прошлого века.
В целом решить проблему разуп-
лотнения городов не удалось нигде,
но идеи создания полноценного совре-
менного города имели большое число
сторонников-урбанистов. Поиски но-
вых градостроительных форм, новых
приемов планировки и архитектуры
совмещались с поисками новых форм
организации жизни. Начиная с 20-х
годов прошлого столетия архитекто-
ры предлагали все новые концепции
городов, летающие, шагающие, пла-
вающие, висящие на несущей системе
опор. «Город будущего» архитектора
Г. Крутикова состоит из двух частей:
вертикальная — жилая, парящая в
воздухе над горизонтальной — произ-
водственной. Общественный корпус,
имеющий форму кольца, объединяет
восемь вертикальных пятиэтажных
жилых корпусов; все части сообща-
ются между собой (рис. 27).
Смысл движущегося ' города бу-
дущего», разработанного английской
группой Арчигрэм». состоит в воз-
можности менять место своего жи-
лища. Два существующих варианта
имеют принципиальное отличие: го-
род «Plug in city» (дословно — город,
построенный по принципу электри-
ческой вилки, вставляемой в розетку)
41
Рис. 27. «Город будущего», архитектор
Г. Крутиков (1927-192В)
состоит из «ствола обслуживания'
с монтажным краном в центре, с по-
мощью которого можно заменять
жилые ячейки (рис 28, а), город «ша-
гающий краб* способен менять свое
местоположение в поисках удобного
и красивого места (рис. 28, б) В осно-
ве всех предложений мобильного
гс^ода лежат проблемы неуправля-
емости рос и городов и стремление
"-ябхлее рационального расселения
Однако городское образование рас-
сматривалог ь в отрыве от промыш-
ленно», ти. загрязняющей окружаю-
щую среду город — -машина для
жилья* И только.
42
В 1922 г. появилась гораздо более
реальная урбанистическая идея. Зна-
менитый французский архитектор Ле
Корбюзье предложил проект «Луче-
зарного города». Его центральную часть
составляют гигантские стеклянные
небоскребы-башни сложной конфи-
гурации, геометрически правильно
расставленные в пространстве. Комп-
лекс башен окружен более скромной,
но тоже многоэтажной застройкой,
образованной непрерывной лентой
домов с выступами, что позволяет
организовать просторные, хорошо
озелененные жилые дворы Весь город
открыт солнцу и свету, но благодаря
высокой плотности застройки скон-
центрирован на площади немногим
более 70 км! (для сравнения: цент-
ральная часть Парижа при том же
количестве жителей располагается
на площади в 105 км2; рис. 29).
В 30-е годы советские архитек-
торы приступили к разработке пер-
спективных систем развития городов
Наиболее реалистичные предложе-
ние. 28, а. Движущийся «город будуще-
го., разработанный английской группой
•Арчигрзм. (город «Hug In city.)
- 9 г
/Ci - /®9-
РазРаботанный₽английско^рИуЖппЩй*АрчГи°грэмбУгД0^еГО*
рчигрэм. (город «шагающий краб»)
Рис. 29. Проект «Лучезарного города», архитектор Ле Корбюзье (1922)
43
ния. которые оказали влияние на
теории и проекты следующего по-
коления градостроителей, принадле-
жали Н. Ладовскому и Н Милютину.
Ладовский предложил направить
развитие Москвы в северо-запад-
ном направлении в виде открытой
параболической структуры и таким
образом остановить неуправляемое
развитие города (схема 1).
Схема 1
Город >Парабола*
Н. Ладовского (1930)
1 - промышленная зона: 2 - селитеб-
ная зона 3 — линия развития городского
центра
Концепция линейного города па-
раллельной структуры Милютина
обеспечивала кратчайшие рассто-
яния к местам приложения труда
Согласно проекту жилая зона насе-
ленного пункта должна располагать-
ся параллельно производственной и
отделяться от нее защитной зеленой
полосой (схема 2).
Схема 2
Концепция линейного города
параллельной структуры, архитектор
Н. Милютин (30-е гг. XX в.)
1 — производственная зона; 2 — зеленая
зона: 3 — жилая зона; 4 — парк; 5-5 — ав-
томагистраль; 6-6 — железная дорога
В конце 50-х годов греческий те-
оретик градостроительства Кон-
стантинос Доксиадис, развивая идеи
линейного города А. Сориа-и-Матта,
разработал принцип динаполиса,
направленного в одну сторону роста
города с открытой системой разви-
тия, стержнем которой является на-
правленно разрастающийся центр
(схема 3).
Затем быстрорастущие горо-
да-динаполисы, сливаясь, должны
сформироваться в мегаполис (эку-
менополис'), который покроет об-
ширные территории, преобразуясь
Экул|еноладис — »кумена (ойкумена,
греч.) населенная человеком часть земли
и полис — город.
QO - SZ
/о<> - /«*/•
в единый город для всего человечес-
тва (рис. 30).
В 1960 г. выдающийся японский
архитектор Кенд30 Танге ии
ет смелый, но реальный план рекон
струкции Токио и распространения
его на поверхность Токийской бух
ты (рис. 31). Реорганизация решата
следующие задачи: переход от ра
диальной к линейной системе раз-
вития; поиск средств для единства
структуры города, его транспортной
системы и архитектуры; создание
открытой пространственной систе-
мы, обеспечивающей мобильность
современного города.
К середине 70-х годов прошлого
столетия размышления на тему го-
родов будущего перестали быть ак-
туальными. Человечество осознало
экологическую взаимосвязь всего
Схема 3
Концепция динамически развиваю-
щегося города («динаполиса»), раз-
работанная греческим теоретиком
градостроительства Константиносом
Доксиадисом (1950):
1 — исторически сложившийся компактный
город; 2 — концентрическое его развитие;
3 — динамическое его развитие
Рис. 30. Проект .экуменополиса-,
Доксиадис (на рисунке изображена
территория США в 2060 г.)
живого. Деятельность человека дав-
но стала реальной силой, способной
изменить Землю. Результаты неко-
торых видов этой деятельности вы-
глядят сегодня угрожающе. В конце
7()-х годов возникает идея создания
экологического города — экополиса.
Сторонники этой идеи рассматрива-
ли город как место обитания людей,
растений, животных, микроорганиз-
мов в едином сообществе, где духов-
ный потенциал человека может рас-
крыться наиболее полно. Правильно
организованный природный комплекс
города может снять экологическую
перегрузку пригородных территорий,
куда устремляются лавины людей в
выходные дни. Тепло, вырабатываемое
промышленными предприятиями и
энергосистемами, можно использо-
вать в теплицах и оранжереях, что
сделает город не только потребите-
лем. но и производителем продуктов
питания. Но город не может быть са-
модостаточным, он является частью
природной системы, преобразованной
45
хозяйственной деятельностью чело-
века Влияние этой деятельности на
природную среду настолько велико,
что проблемы города не могут рассма-
триваться в отрыве от его окруже-
ния. а развитие экополиса означает
стремление к созданию безвредных
производственных процессов и без-
отходных технологий. Идея города-
экополиса привлекательна еще и тем
что может дать человеку возмож-
ность непосредственного общения
с сомасштабной ему природой, что
жизненно необходимо современному
жителю, испытывающему перегруз-
ки от потоков информации и стрес-
Р”С 31 .ПрЛхитХУК7₽НОЙ Рво’>га"«’*ии Токио,
’ «♦“оерзг0рсжииЛв00<> Т^^ МА30 Таигв (I960):
ьмас - с * аэропорт Ханеда 3 — местным
-Щ-альна» жжа 5 - порт Токио б - поавителнГг J местный аэропорт 4 - инду-
эона. 9 - Токийский залив РавИТвЛьстввнмая эона. 7 - зона учреждений;
«градостроител
СОВЫХ ситуаций. Для психологиче-
ского комфорта важным является
соотношение человека с габаритами
окружения, поэтому возрождение
2. Понятие
Архитектура является деятель-
ностью по организации простран-
ственной среды для жизни челове-
ческого общества и объединяет в себе
компоненты трех важнейших видов
человеческой деятельности — на-
уки, техники и искусства. Причем
искусство занимает особое место
в триаде, поскольку эстетические
качества объекта выделяют его из
числа чисто утилитарных, сугубо
функциональных или технических
сооружений. Вместе с тем решение
исключительно эстетических задач,
без привлечения технических средств
и учета функций, невозможно.
В прошлом архитектура охваты-
вала весь круг проблем, связанных
со строительством как отдельных
зданий и сооружений, комплексов
и ансамблей, так и целых поселе-
ний. С развитием общества более
сложными становятся задачи по
созданию материальной среды, так
как по мере усложнения обществен-
ных отношений усложняется, ста-
новится более многообразным мир,
в котором живет человек. Многооб-
разие функций материальной сре-
ды требует большего разнообразия
форм. В этой связи современное ар-
хитектурное творчество разделено
по функциональным признакам на
сформированных историей градо-
строительства соотношений размеров
кварталов, улиц и площадей — ре-
альная необходимость.
ьство»
три самостоятельные профессии
архитектор, ландшафтный архи-
тектор и градостроитель (плани-
ровщик). Своеобразие их исходит
из характера той пространственной
среды, формированием которой за-
нимается каждый из них.
Н.А. Ладовский говорил, что 'архи-
тектура — искусство, оперирующее
пространством*. Объектом проекти-
рования градостроителя является
пространственная среда, в которой
вертикальное измерение оказыва-
ется крайне малым по отношению к
масштабам планов. Кроме того, любой
населенный пункт, как бы мал или
велик он ни был, является частью
системы, в которой размещены люди
и виды человеческой деятельности
на территории страны.
В современном понимании градо-
строительство — теория и практика
планировки и застройки городов —
охватывает широкий комплекс соци-
ально-функциональных. санитарно-
гигиенических, технико-экономиче-
ских, архитектурно-композицион-
ных задач; объединяет связанное со
строительством и реконструкцией
городов законодательное регулиро-
вание. народнохозяйственное плани-
рование. инженерное и архитектур-
но-планировочное проектирование.
организацию и производство строи-
тельных работ.
В основе градостроительства ле-
жат три важнейших социальных
фактора — труд, быт и отдых на-
селения. которые определяют круг
конкретных задач:
— создание наиболее благопри-
ятной материальной среды для
трудовой деятельности насе-
ления;
— решение жилищной проблемы
и создание системы массового
обслуживания населения;
— строительство учреждений, обе-
спечивающих отдых, лечение и
оздоровление населения.
Создание мест приложения тру-
да — одна из сложнейших задач,
связанная с комплексным размеще-
нием промышленных предприятий
на территории районов, областей; с
поиском рациональных архитектурно-
планировочных решений собственно
промышленных районов; с созданием
новых прогрессивных типов произ-
водственных зданий и сооружений
в условиях современных скоростей
развития науки и техники.
Решение этих сложных, много-
сторонних по своему содержанию
практических задач тесно связано с
научными исследованиями в этой об-
ласти. которые проводятся в рамках
тесного сотрудничества градострои-
телей со специалистами ряда других
профессий: социологами, экономи-
стами. экологами, геологами, врача-
ми-гигиенистами, специалистами по
городскому и внешнему транспорту,
инженерами по благоустройству,
дендрологами, дизайнерами и мно-
гими другими.
Уровень сложности этих задач
находится в прямой зависимости от
величины объекта, его места в си-
стеме, уровней связи с другими со-
ставляющими этой системы. Сегодня
задачи градостроительства расши-
рились до организации пространств
включающих целые группы насе-
ленных мест, а также межселенные
территории.
Градостроитель претворяет един-
ство системы в эстетически совер-
шенную форму. Только в этом случае
градостроительство поднимается на
уровень градостроительного искус-
ства — искусства создания круп-
номасштабных пространственных
систем, отвечающих комплексу ути-
литарных и духовных потребностей
человека.
Градостроительное искусство име-
ет свои особенности, отличающие его
от других искусств:
— особые объекты художествен-
ного творчества — город и об-
ширные региональные системы
расселения, которые по своему
масштабу и характеру принци-
пиально отличаются от любого
другого объекта, относящегося
к области пространственных
искусств;
— динамичность и преемствен-
ность формирования градо-
строительного объекта;
— сочетание в градостроительных
системах материально-худо-
жественных объектов с при-
родными комплексами;
__ органичное сочетание утилитар-
ных и художественных задач-
— особый характер эстетического
восприятия градостроительных
объектов, развернутого во вре
мени и непосредственно связан
ного с практическим освоением
градостроительной среды
На смену жестко зафиксирован-
ному генеральному плану пришла
необходимость разработки перспек-
тивной программы развития города
основанной на научном прогнози-
ровании. Современные градостро-
ительные задачи вышли за рамки
проблем конкретного населенного
пункта. Требуется совершенство-
Вопросы для самооценки
1. С каких времен ведет свое происхождение город'’
2. Какие типы пространственных структур города вам известны?
3. Что такое «гипподамова сетка»?
4. Когда и где родилась лучевая система композиции улиц?
5. Каковы причины, побудившие архитекторов к долгому поиску новых город-
ских структур?
6. Какие вам известны тенденции развития городов?
". Охарактеризуйте понятие «градостроительное искусство».
8. Какие задачи решает градостроительство?
Практикум
Возьмите в руки топографическую карту Москвы и найдите территории, сход-
ные по своей планировочной структуре с известными вам исторически сложив-
шимися структурами.
вание системы расселения в масш-
г_ dX Есей стРаны, формирование
Рупповых систем населенных мест,
уставляющих основу создания среды
оспроизводства человека. В задачи
Рхитектора-градостроителя входят
иск путей рационального исполь-
зованияприродных ресурсов, реше-
ние проблем экологической защиты
окружающей среды, создание лан-
дшафтов средствами садово-парко-
вой архитектуры. Особая трудность
заключена в недопущении ситуа-
ции, при которой художественные
задачи будут сведены к минимуму
под натиском вышеперечисленных
технических вопросов.
4 А вад
48
Правильное развитие районов и отдельных их частей,
правильное размещение крупных предприятий, новых за-
водов и фабрик; фактическое проведение в жизнь... таких
мероприятий, как охранные зоны, или таких санитарно-
гигиенических сооружений, как групповые водопроводы
и канализация; осуществление таких общественно-гиги-
енических устройств, как защитные насаждения... — все
это сильно зависит от того, насколько разумно и дально-
видно будет применяться в настоящем система районной
планировки.
А.П. Иваницкий
Глава 2
РАССЕЛЕНИЕ И РАЙОННАЯ ПЛАНИРОВКА
1. Система расселения
Расселение — явление, известное
с древнейших времен. Место расселе-
ния определялось пригодностью для
жизни человека. На ранних этапах
развития человеческого общества
главную роль играли климатические
факторы. Люди выбирали наиболее
благоприятную зону расселения,
исключая суровые и неудобные для
земледелия территории. Численность
человечества была невелика, посе-
ления редки и достаточно удалены
друг от друга.
Рост населения Земли и развитие
общественных отношений расширя-
ли зону осваиваемых территорий.
Однако процесс расселения был сти-
хиен. неравномерен Так,в период
расцвета рабовладельческого строя
и связанного с этим расцвета горо-
дов некоторые из них столкнулись с
проблемой перенаселения. К приме-
ру, плотность населения Рима вре-
мен правления императора Августа
достигала 1500 чел./га (этот же по-
казатель у современного Нью-Йорка
достигает 1000 чел./га).
История свидетельствует о массо-
вых крупномасштабных миграциях
целых народов: Великое переселение
индоевропейцев во втором тысяче-
летии до н.э.; исход древних евреев
из Египта и эгейское переселение
народов спустя несколько сотен лет;
Великая греческая колонизация, на-
чавшаяся около 750 г. до н.э.; пере-
селение германских племен в III в.;
расселение славян и нашествие ава-
50
ров в V-VI вв.; завоевания монголов
берущие свое начало с ХШ в • созда ’
ние мировой колониальной системы
в XV-XVIII вв. системы
Промышленная революция приве
ла к бурному развитию производства
и дала мощный толчок дальнейшему
росту населения Земли. С середины
XIX в. проблема перенаселения кос-
нулась целого ряда городов многих
стран, и прежде всего Англии, Бель-
гии, Голландии, Германии и Франции.
Стихийный рост городского населе-
ния, связанный с оттоком жителей из
сельских местностей, привел к ску-
ченности застройки, антисанитарным
условиям жизни и, как следствие,
к эпидемиологической опасности
(десятая часть населения Лондона
в 1837 г. заболела брюшным тифом,
треть больных умерли).
Численный рост человечества
продолжается. По прогнозам уче-
ных, к 2070 г. население Земли может
составить 12 миллиардов. И это не
предел. Причем наиболее активным
этот процесс ожидается в странах
Азии, Африки и Латинской Амери-
ки (схема 4).
Расселение — размещение на-
селения на территории стран, рай-
онов, городов, поселков, сельских
населенных мест — исторически
складывающаяся пространственная
форма организации жизни общества
(схема 5).
На современном этапе развития
человеческого общества этот процесс
не должен происходить хаотично.
Поэтому в ряде стран, в том числе
в нашем государстве, было положе-
но начало формированию системы
расселения.
Система расселения — систе-
ма размещения населения и про-
изводительных сил на территории
страны.
Место расселения во все време-
на связано с тремя предпосылками:
местом приложения труда, пригод-
ностью территории для жизни и воз-
можностью удобных передвижений.
Место приложения труда — это про-
мышленное и сельскохозяйственное
производство, научно-исследователь-
ские и учебные центры, администра-
ция любого характера и масштаба,
т.е. место концентрации людей для
воспроизводства материальных и ду-
ховных ценностей, для руководства
или управления, для личных контак-
тов и общения. Население — главная
производительная сила общества, а
расселение — это территориальная
организация производительных сил.
Для эффективного функционирова-
ния производительных сил одного
наличия пространства мало — оно
должно быть определенным образом
организовано. Именно система рас-
селения играет в территориальной
структуре производительных сил
регулирующую и объединяющую
роль, поскольку по своей сущности
должна наиболее полно удовлетво-
рять всем потребностям человека.
Формирование системы расселения
преследует три главные цели:
— социальную, направленную на
создание градостроительных пред-
посылок для всестороннего развития
условий жизни общества;
51
Схема 4
Пршвечвимв Прогноз основывался на статистических данных переписи населения земного шара
по данным 60 70 X годов прошлого века и довольно-таки близок к реальным цифрам
— экономическую. т.е. создание
условий для рационального разме-
щения и развития производитель-
ных сил;
— экологическую'. заключаю-
щуюся в поисках путей выживания
человека как биологического вида и
социального существа.
Систему расселения в пределах
экономического района образуют
1 Термин «экология* введен в науку не-
мецким биологом Эрнстом Геккелем в 1866 г.
и буквально означает «наука о доме» (др-
греч. oikos — дом. logos — наука); предметом
экологии являлись взаимоотношения орга-
низмов с окружающей средой. В современ-
ном значении экология — наука не только
биологическая, но социально-политическая
и экономическая.
взаимосвязанные системы, охва-
тывающие территории краев и об-
ластей, которые в свою очередь объ-
единяют в себе системы промыш-
ленных узлов, агропромышленных
и сельскохозяйственных районов
Первичными элементами этих си-
стем являются населенные места
различного типа.
Разделение труда — обособление
сельского хозяйства от ремесленно-
го производства и торговли — уже
в период разложения первобытнооб-
щинного строя привело к появлению
двух основных типов расселения —
городского и сельского.
Тип расселения — специализация
народного хозяйства, на базе которой
53
образуется городское или сельское
поселение
Типы расселения зависят от специ-
ализации производства и от степени
концентрации средств производства,
определяющей концентрацию насе-
ления Вместе с усложнением и спе-
циализацией производства основные
типы расселения порождали новые
виды городов и сельских населенных
мест, различающихся по производ-
ственным и социальным функциям,
численности населения, размерам и
пространственной организации тер-
ритории. Складывались различные
связи между населенными местами
В масштабе страны это обмен мате-
риальными продуктами и инфор-
мацией Преобладающее значение
имеет наиболее выгодное размеще-
ние производства по отношению к
ресурсам и местам реализации его
продуктов
Оссюенности взаимного располо-
жения населенных мест, степень их
концентрации и развития функцио-
нальных связей сюределяют вторую
характеристику расселения — форму
расселения Исторически сложились
две основные формы расселения —
а вгон, > иная и групповая В первом
случае населенные пункты удалены
один от другого, транспортные ком-
муникации между ними не развиты,
фуюсчжя»льиые связи незначитель-
ны Во втором случае они образуют
группы, объединенные развитой се-
««пгукикаций и устойчивыми
♦лпсцигжальиыми связями. В основе
«"У>ро* лежат ююперация прои,-
-..ствеяных и Трудовых ресурсов.
М
организация систем культурно-бы-
тового обслуживания и отдыха на-
селения. общих для всей группы.
Как правило, при групповой форме
расселения мелкие и средние города
по своим экономическим, админи-
стративным и культурным связям
тяготеют к одному более крупному
городу — центру тяготения. Объ-
единение большого числа городов и
сельских поселений в зоне влияния
крупного города называется агломе-
рацией (рис. 32).
Групповая форма расселения
как наиболее прогрессивная играет
в создании системы расселения ве-
дущую роль, создавая предпосылки
для решения проблемы относитель-
но равномерного размещения про-
изводства, устранения чрезмерной
плотности населения, ограничения
роста существующих крупнейших
городов, обеспечения развития ма-
лых и строительства новых. Смысл
системного подхода заключается в
придании каждому из этих городов
специализированных функций, бла-
годаря которым они могут дополнять
друг друга Материальной основой
формирования системы расселе-
ния служит инфраструктура си-
стемы — совокупность учреждений,
инженерных и коммуникационных
сетей и сооружений, обеспечиваю-
щих ее функционирование. Инфра-
структура системы соответственно
подразделяется на две составляю-
щие — социальную, предназначенную
Для удовлетворения материальных
и духовных потребностей человека,
и инженерно-техническую.
до-л
ы - w
Рис. 32. Схема Московской агломерации — самой крупной в России:
1 — центр тяготения (г. Москва); 2 — центры групповых систем расселения; 3 — города.
4 — автомагистрали; 5 — железные дороги; 6 — граница Московской агломерации
Социальная инфраструктура
включает в себя межселенные сети
учреждений различного характера:
объекты культуры (театры, музеи,
библиотеки и т.п ); учреждения быто-
вого, медицинского и торгового обслу-
живания; научно-исследовательские,
административные и общественные
учреждения, учебные заведения;
учреждения массового отдыха
В инженерно-техническую ин-
фраструктуру входят различные
55
инженерные сети и сооружения,
а также всевозможные транспорт-
ные коммуникации.
Сети коммуникаций различного
рода служат для перемещения людей
и материальных продуктов или для
передачи на расстояние энергии или
информации и обеспечивают функ-
ционирование системы расселения.
Групповая система расселения при
помощи развитой системы транс-
портных коммуникаций, а также
телевидения, радио и других средств
информации позволяет создать та-
кую архитектурно-пространствен-
ную структуру населенных пунктов
разной величины, в которой высокий
уровень бытовых удобств и куль-
турной жизни может быть доступен
каждому жителю.
Любые действия, преобразующие
среду, влияют на процессы, происхо-
дящие в природе. В ней все взаимо-
связано, и любое изменение в чем-то
одном не может не вызвать измене-
ний в другом.
Процесс первоначального расселе-
ния человека на Земле определялся
взаимодействием первобытного об-
щества и природной среды. Первые
поселения располагались на берегах
рек. служивших источником водо-
снабжения, транспортной коммуни-
кацией и оборонительным рубежом.
Благодаря исключительному сочета-
нию природных условий были соз-
даны крупные системы орошаемого
земледелия в Древнем Египте, Ме-
сопотамии и Индостане Поселения,
размещавшиеся в пределах речных
долин, отличались высокой плотнос-
56
тью населения. Скопление людей на
ограниченной территории определя-
ло новые зависимости расселения от
природных условий.
Пока человек был органичным
звеном в естественной цепи, приро-
да в целом находилась в состоянии
равновесия. Но многообразная дея-
тельность человеческого сообщества,
выходя далеко за пределы поселе-
ний. оказывает мощное воздействие
на все компоненты природной среды
(воздух, воду, почву, растительность,
животный мир), от которой целиком и
полностью зависит. Ответные реакции
со стороны природы часто приводят
к негативным явлениям — дефицит
водных ресурсов, ухудшение инже-
нерно-геологической обстановки, ги-
бель зеленых насаждений и т.п.
На территориях расселения вза-
имосвязь человека с природной сре-
дой выходит за рамки чисто произ-
водственных интересов. В широком
смысле слова расселение являет-
ся важнейшей пространственной
формой взаимодействия общества
и природы.
Природа, преобразованная трудом,
становится средой обитания людей,
постоянным и необходимым условием
развития общества. Основными при-
родными факторами, влияющими
на расселение в масштабе крупных
регионов и стран, являются:
— климат— температурный, ве-
тровой и влажностный режим;
— почва и гидрографические
условия — обеспеченность пресной
водой, рельеф местности, геологичес-
кие условия строительства, опреде-
ляюшие продуктивность сельскохо-
зяйственного производства-
— полезные- ископаемые и то-
пливно-энергетические ресурсы
служащие базой промышленного
производства;
— природные формы, определя-
ющие развитие транспортных ком-
муникаций, удобные для устройства
портов морские заливы и бухты
— судоходные реки и озера;
— долины и перевалы через гор-
ные цепи.
В зависимости от природной си-
туации определяются конкретная
пространственная форма группы на-
селенных мест (например, растяну-
той вдоль речной долины или скон-
центрированной в пределах оазиса)
и очертания отдельного поселения.
Природный ландшафт влияет на вы-
бор проектных решений на архитек-
турно-планировочном уровне. Связь
с природным ландшафтом особенно
существенна для сельскохозяйствен-
ных районов, жизненный уклад на-
селения которых основан на подчи-
ненности природной среде.
Влияние различных видов при-
родных ресурсов на развитие систем
расселения непостоянно. Месторож-
дения сырья для промышленности
и природные топливно-энергети-
ческие ресурсы в настоящее время
активно влияют на расселение, но
прогресс энергетики и химии может
привести в будущем к сокращению
зависимости размещения промыш-
ленного производства от этих факто-
ров. А вынужденное приспособление
формы поселения к формам природ-
техникиг фта вместе с прогрессом
Разо»? СМеияется активным преоб-
ского аНИем РельеФ» и гидрологиче-
озепХ ВМеСТе с искусственным
доп- ением- Но такое воздействие
Должно сохранять ценности суще-
ствуЮщего ландшафта1 в том числе
и эстетические.
Взаимодействие природной сре-
ды и расселения в современном мире
характеризуется следующими осо-
бенностями:
широкое распространение груп-
повых форм расселения увеличило
зону изменения природной среды:
растущее потребление природ-
ных ресурсов привело к увеличению
количества отходов, загрязняющих
природные объекты;
— широкое распространение по-
лучили нетрадиционные «загрязне-
ния» — шум, электромагнитные и
радиоактивные излучения, неблаго-
приятно воздействующие на живые
организмы.
Чем выше уровень загрязнения
окружающей среды, тем больше за-
траты на их предотвращение, при-
чем рост этих затрат может сделать
убыточным любое производство.
Современное градостроительство
представляет собой теорию и практи-
ку расселения во всех его формах и
на всех уровнях систем — на высшем
(страна в целом, крупные регионы),
среднем (область, край, внутриоб-
ластной промышленный или сель-
скохозяйственный район) и низшем
(город, поселок, село). Все эти уровни
пространственной организации вза-
имосвязаны. и при проектировании
57
дгклжн* соблюдаться строгая преемс-
твенность в переходе от одного уровня
что достигается в процессе
социального, экономического и эколо-
гического прогнозирования и градо-
строительного проектирования.
2 основы районной планировки
в настоящее время в нашей стране
в результате многолетнего развития
сформировалась достаточно четкая
многоуровневая система научно-про-
ектных работ по градостроительству,
в рамках которой решаются конструк-
тивные задачи расселения.
Верхний уровень занимают ра-
боты общегосударственного и реги-
онального значения. В рамках этих
работ выполняются Генеральная
схема расселения на территории
страны и консолидированные схемы
градостроительного планирования
развития частей территории Рос-
сийской Федерации В ГГенеральной
схеме расселения дается прогноз
развития основных форм расселения;
определяются меры по улучшению
экологической обстановки в регио-
нах. рациональному использованию
земель, сохранению объектов исто-
рико-культурного и природного на-
следия. развитию инженерной, транс-
портной и социальной инфраструктур
федерального значения; перечисля-
ются особо охраняемые территории,
территории сельскохозяйственного
и лесохозяйственного назначения,
территории с экстремальными при-
родно-климатическими условиями
и подверженные воздействию чрез-
вычайных ситуаций, территории за-
легания полезных ископаемых; уточ-
няются число и параметры крупных
групповых систем; решаются задачи
создания градостроительных условий
сохранения и улучшения окружающей
среды путем рационального распре-
деления населения, организации тер-
ритории и использования природных
ресурсов; устанавливаются нормы,
которые должны учитываться при
осуществлении градостроительной
деятельности.
В консолидированных схемах
градостроительного планирования
(для территорий нескольких субъ-
ектов Российской Федерации) опре-
деляются: зонирование* 1 территорий;
меры по развитию региональных
систем расселения; меры по разви-
тию инженерных, транспортных и
социальных инфраструктур; меры
по рациональному природопользо-
ванию и обеспечению ресурсами в
целях комплексного развития реги-
онов Российской Федерации; сфера
взаимных интересов субъектов Рос-
сийской Федерации и муниципаль-
1 Зонирование — деление территории на
зоны при градостроительном планировании
развития территорий и поселений с опреде-
лением видов градостроительного использо-
вания установленных зон и ограничений на
их использование.
1 Муниципальный — относящийся к го-
родскому или сельскому самоуправлению.
58
go-32.
/с<. - W-
яых2 образований в области градо
строительства; основные направления
государственной политики в области
градостроительства.
На среднем уровне разрабатыва-
ются территориальные комплексные
схемы градостроительного планиро-
вания развития территорий районов
(уездов), сельских округов (волостей
сельсоветов). В них определяются:
зоны различного функционального
назначения и ограничения на ис-
пользование территорий; меры по
защите территорий от воздействия
чрезвычайных ситуаций природ-
ного и техногенного характера; на-
правления развития инфраструктур
межселенного1 значения; резервные
территории и территории для индиви-
дуального жилищного строительства
(в том числе дачных и садоводческих
поселков), территории для организа-
ции мест отдыха населения.
На этом уровне ведется разработка
концепции развития сети населен-
ных мест и планировочной структу-
ры групповой системы населенных
мест, размещения предприятий по
конкретным территориям с учетом
особенностей и условий каждого
конкретного участка (запасы ис-
копаемых. наличие энергоресурсов,
свойства грунта, наличие воды и ее
свойств и т. д.). Главными задачами
являются территориальная органи-
зация проектируемого района; инже-
нерно-экологическое, функциональ-
ное и архитектурно-планировочное
1 Межселенные территории —терри-
тории за пределами границ поселения.
гиги^ °ВаНИе терРИТ0Рии; разработка
м„еНИЧеских и природоохранных
Р°пР11ятий, включая выделение
дранных и санитарно-защитных
ЗОН, и т.д.
Выявленные в территориальных
омплексных схемах районной пла-
нировки экономические возможно-
сти районов находят конкретную
реализацию в проектах районной
планировки, которые выполняются
в первую очередь для наиболее пер-
спективных территорий отдельных
административных районов или групп
административных районов. В них
отражено перспективное функцио-
нальное зонирование территории с
определением резервных площадок
для промышленного и гражданского
строительства; определена перспек-
тивная численность населения райо-
на в целом и отдельных населенных
мест; разработаны конкретные пред-
ложения по развитию межселенного
культурно-бытового обслуживания и
массового отдыха населения, органи-
зации трасс автодорог, газопроводов,
линий электропередач, водозаборных
и очистных сооружений, водоводов и
других инженерных и транспортных
коммуникаций; определены конкрет-
ные мероприятия по очистке и охра-
не воздушного и водного бассейнов
района, выделению заповедников,
заказников, природных парков, во-
доохранных и санитарно-защитных
зон (рис. 33).
Схемы и проекты районной пла-
нировки включают текстовые и гра-
фические материалы в масштабах
1:300 000 — 1:25 000. К графическим
59
Рис. 33. Пример проекта районной планировки (фрагмент плана):
1 — граница территории; 2 — железные дороги; 3 — автодороги; 4 — граница развития
селитебной зоны; 5 — граница развития производственной зоны: 6 — города, поселки;
7 — территории промышленных предприятий; 8 — производственные территории сельско-
хозяйственных лредпрятий. 9 — зоны отдыха; 10 — месторождения полезных ископаемых;
11 — леса; 12 —заповедники; 13 — свободные территории
документам схемы и проекта район-
ной планировки относятся проектный
план на топографических картах и
чертежи, выражающие содержание
планировочных предложений. В со-
став текстовых материалов входит
пояснительная записка,в которой
изложены обоснования принятых
планировочных предложений, опи-
сываются порядок и последователь-
ность их осуществления.
На третьем, низшем уровне ве-
дется разработка генеральных
планов городов и сельских посе-
лений, в которых решаются важ-
нейшие архитектурно-планиро-
вочные вопросы конкретного города
или сельского населенного пункта;
определяются основные направле-
ния развития территории поселения
с учетом численности населения,
особенностей социально-экономи-
Qo-зг
- w-
ческих и природно-климатических
условий; способы развития инже-
нерной, транспортной и социальной
инфраструктур; функциональное
зонирование территории, соотно-
3. Задачи районной планировки
по охране окружающей среды
Строительство энергетических
объектов и комплексов, разработка
полезных ископаемых, использование
природы в целях массового рекреа-
ционного отдыха вносят в окружаю-
щую среду существенные изменения.
Задача градостроительства — целе-
направленно управлять процессами
охраны и улучшения природы на всех
уровнях проектирования. Изменяя
природу, человек должен постоянно
заботиться о воспроизводстве как
естественным, так и искусственным
путем основных ее компонентов: ат-
мосферного воздуха, воды, почвенно-
растительного покрова, животного
мира; он должен стремиться к раци-
ональному распределению нагрузок
на природные факторы и созданию
необходимых условий для возмож-
ности приспособления природной
среды к этим нагрузкам. Решение
этих задач осуществляется на осно-
ве комплексной оценки состояния
окружающей среды, которая прово-
дится исходя из анализа отдельных
природных факторов и совместного
их взаимодействия. По результатам
этой работы разрабатывается про-
гноз развития объекта, позволяющий
Достаточно точно предвидеть изме-
шение застроенной и незастроенной
территории поселения; выявляются
территории резерва для развития
поселения и иные меры по развитию
его территории.
нения в окружающей среде района и
разработать систему мероприятий по
ее охране и восстановлению — эко-
логическую программу.
Экологическая программа схемы
районной планировки в зависимости
от вида районной планировки опи-
сывает основные характеристики и
мероприятия, выполнение которых
способствует сохранению экологи-
ческого равновесия в том или ином
районе:
— общая экологическая характе-
ристика района;
— охрана почвенно-растительного
покрова и восстановление нарушен-
ных земель;
— охрана воздушного и водного
бассейнов;
— охрана животного мира;
— улучшение санитарно-эпиде-
миологических условий;
— охрана окружающей среды от
воздействия шума, электромагнит-
ных колебаний.теплового загрязне-
ния и радиации;
— формирование природного ком-
плекса — единой системы зеленых
насаждений района;
— охрана памятников истории и
культуры;
81
____формирование системы охра-
няемых территорий.
__охрана и улучшение ландшафта;
— составление комплексной схемы
охраны окружающей среды района;
— определение эффективности
природоохранных мероприятий и
путей их реализации.
Основным планировочным мероп-
риятием по охране природы является
функциональное зонирование тер-
ритории. при котором ее отдельные
участки отводятся под различные
виды использования в соответствии с
их природными особенностями (пло-
дородные земли, ценные ландшафты,
земли, удобные под строительство,
и т.д.). Функциональное зонирование
выделяет специальные охранные
зоны (водо-, почво-, лесоохранные,
санитарно-защитные и др.) и органи-
зует систему охранных территорий
(национальных и природных парков,
заповедников, заказников, охраня-
емых ландшафтов). Таким образом,
функциональное зонирование опре-
Вопросы для самооценки
1. В чем заключается смысл системного подхода к расселению?
2 Какие типы расселения вам известны? Какие формы расселения являются
прогрессивными и почему?
3 Что включает в себя понятие «инфраструктура системы»?
4. Какие задачи решает районная планировка? Какая последовательность при-
нята в осуществлении районной планировки?
5. Какие мероприятия предусматривает районная планировка по охране и
улучшению окружающей среды?
Практикум
Внимательно изучите схему Московской области и определите: к какой форме
расселения она относится; какую роль здесь играет город Москва.
Нанесите на схему цветными линиями основные транспортные магистрали и
охарактеризуйте их пространственную организацию.
«2
деляет баланс различных террито-
рий — от крайне урбанизированных
(промышленные, селитебные и др.) до
охраняемых природных ландшафтов
(см. цв. ил. 13).
К техническим мероприятиям
относятся: охрана водоемов путем
создания системы очистных соору-
жений, внедрения на предприятиях
бессточных систем водоиспользования;
рекультивация плодородных земель;
защита земель от оползней, селей,
обвалов, затопления; усовершенс-
твование технологических процес-
сов различных производств и видов
транспортных средств для защиты
воздушного бассейна от загрязнений
и выбросов вредных веществ.
В современных условиях проблема
охраны окружающей среды превра-
тилась в сложнейшую политическую,
социальную, техническую и экономи-
ческую проблему, решить которую
можно лишь объединив усилия всех
наук, но основа решения заключена
в схеме районной планировки.
ИО -
...Отсель грозить мы будем шведу
Здесь будет город заложен
Назло надменному соседу.
Природой здесь нам суждено
В Европу прорубить окно.
Ногою твердой стать при море.
А.С. Пушкин
Глава 3
ФУНКЦИОНАЛЬНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ
НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ
1. Классификация
Формы расселения складываются
из населенных мест различных типов
и межселенных пространств. Насе-
ленное место — ограниченная часть
территории, на которой концентрация
постоянного населения закреплена
материальными фондами (здания, со-
оружения, дороги, инженерные сети
и т.п.). Основными признаками насе-
ленных мест являются численность
населенных мест
населения и связь его преобладаю-
щей части с определенными видами
деятельности. В соответствии с двумя
основными типами расселения — го-
родским и сельским — населенные
места на территории России делятся
на две основные категории: города и
сельские поселения. Эти категории под-
разделяют на группы в зависимости
от численности населения (табл. 1).
Таблица 1
Классификация городов по численности населения
Города Население,тыс.чел.
Крупнейшие Свыше 1000
Крупные От 250 ДО 1000
Большие От 100 до 250
Средние От 50 до 100
Малые От 10 до 50
Примечание. Таблица составлена по данным СНиП 2.07.01-89*-Градостроительство Планеров
и застройка городских и сельских поселений».
63
до-зг
/а - w
nv-пное населенное место.
ГЬрм - кР- нятЫ в областях.
Ж"««ннык с сельским хозяйством.
^рХрии города характерны
"яплотность населения и ком-
пГкХть застройки. Плотность
выражается в количестве
жителей, приходящемся на один
квадратный километр территории,
и измеряется в чел./га.
Город возникает на основе концен-
трации производственных, торговых,
фортификационных (оборонительных),
транспортных, административных,
научных, образовательных и куль-
турных функций, значение которых
выходит за пределы данного населен-
ного места. Город обычно является
административным и культурным
центром района.
По экономическому профилю,
определяемому преобладающей
народнохозяйственной функцией,
города делятся на промышленные,
портовые, железнодорожные узлы,
курортные, центры науки и образо-
вания. По административно-поли-
тическому и культурному значению
выделяют столичные города, админи-
стративные центры краев,областей,
округов и районов, а также города
республиканского, краевого, област-
ного и окружного подчинения.
В группу малых городов входят
поселки городского типа — населен-
ные места (как правило, имеющие от
0.5 до 10 тыс жителей), преобладаю-
щая часть населения которых связа-
на с промышленным производством
или транспортом. К ним относятся
и курортные поселки с населением
не менее 2 тыс. чел. При отнесении
населенного места к этой категории
принимаются во внимание его адми-
нистративно-культурное значение
перспективы развития, достигнутый
уровень благоустройства, сеть соци-
ально-культурных учреждений.
Сельские поселения имеют отно-
сительно малые размеры и плотность
населения, преобладающая часть ко-
торого занята в сфере сельского хо-
зяйства. В старых сельских районах
расселения сохраняется исторически
возникшее деление населенных мест
на деревни и села. Деревня (от старо-
русского «драть» — пахать целину,
расчищать землю от леса) — рядо-
вое поселение, жители которого за-
нимаются преимущественно сель-
скохозяйственным производством.
Село — крупное поселение, служащее
хозяйственным и административным
центром для группы близлежащих
деревень.
Места приложения труда опреде-
ляют образование новых и развитие
сложившихся Городов и поселков, их
размеры и численность населения.
Экономические и социальные усло-
вия, определяющие возникновение
и развитие населенных мест и от ко-
торых зависят структура населения
и его численность, т.е. величина по-
селения и его тип, называются гра-
дообразующими факторами.
На основе Генеральной схемы раз-
мещения производительных сил в
системе расселения определяется
целесообразное распределение по
территории страны предприятии,
учреждений и институтов, являю-
ЩИХСЯ градообразующей базой для
населенных мест различных типов
К предприятиям градообра ;
щего значения относятся:
— промышленные предприятия
продукция которых потребляется
главным образом за пределами дан-
ного города или поселка;
— административные, обществен-
ные и культурно-просветительные
учреждения, сфера действия кото-
рых распространяется за пределы
данного населенного пункта;
— учреждения и предприятия
внешнего железнодорожного, вод-
ного, воздушного и автодорожного
транспорта;
— научно-исследовательские
учреждения;
— высшие и средние специальные
учебные заведения;
— лечебные и оздоровительные
учреждения внегородского значе-
ния.
Проектами районных планировок
уточняются и конкретизируются
наиболее целесообразное местополо-
жение учреждений и предприятий
градообразующей базы и территория
для создаваемых или расширяемых
поселений.
Состав градообразующей базы,
сочетание и взаимодействие ее эле-
ментов задают величину населенного
места и влияют на его облик и формы
общественной жизни. Особенно ярко
это выражается в поселениях, где
какой-то один из градообразующих
факторов оказывается преобладаю-
щим (города науки — Пущино, Дубна
Московской обл.; курортные города
а"*"Э’ С°™; поРтовые города - Вла-
дивосток, Новороссийск И Т.П.).
Размещение градообразующей
а зы в системе расселения опреде-
J яется экономическими и социаль-
ными условиями.
К экономическим условиям ОТ-
носятся, наличие соответствующих
природных ресурсов (включая удоб-
ные для использования территории);
возможность обеспечения произ-
водства сырьем; удобная связь про-
изводств с местами потребления их
продукции; возможности кооперации
различных предприятий, учрежде-
ний и институтов, совместного ис-
пользования сырьевой и энергетиче-
ской базы, объединения подсобных
производств, обучения и подготовки
кадров, организации связей между
наукой и производством.
К социальным условиям отно-
сятся: возможности привлечения на
данную территорию необходимых
трудовых ресурсов и создания для
них благоприятных условий жизни:
обеспечение широкого выбора мест
приложения труда и характера заня-
тости; сбалансированность соотноше-
ния рабочих мест, ориентированных
на мужской и женский труд.
Исходной величиной для опреде-
ления общего числа жителей и раз-
меров населенного места является
численность работающих на пред-
приятиях. Эта группа населения на-
зывается градообразующей.
Дети, пенсионеры, люди, занятые
в домашнем хозяйстве, и учащиеся
различных учебных заведений об-
разуют вторую, несамодеятельную
65
группу населения, численность ко-
торой находится в прямой зависи-
мости от численности градообразу-
ющей группы.
Третья, обслуживающая груп-
па населения состоит из людей,
работающих на предприятиях и в
учреждениях системы обслужива-
ния жителей данного населенного
места. Численность ее зависит от
суммарной численности градообра-
зующей и несамодеятельной групп
населения Суммарная численность
этих трех групп дает общее расчет-
ное число жителей данного населен-
ного места
Соотношение численности групп
колеблется в зависимости от профиля
и планируемой величины города. Чем
больше город, тем меньший процент
будет составлять градообразующая
группа населения и. соответственно,
больший — обслуживающая. Это
соотношение различно для строи-
тельства новых и реконструируе-
мых городов Так. для крупнейших
и крупных городов численность об-
служивающей группы принимают в
пределах 19-27%; для средних и ма-
лых городов соответственно 15-22%
от общей проектной численности на-
селения Уточнение состава населе-
ния для каждого населенного места
производится на основе специальных
технико-экономических изысканий
учитывающих конкретные местные
условия.
В общем виде проектную числен-
ность населения (Н) можно опреде-
лить по формуле:
Н= 100—,
a
где А — абсолютная численность
градообразующих кадров;
а — удельный вес градообразую-
щей группы населения, %.
Пример.
Суммарная численность градо-
образующей группы составляет 70 тыс.
чел. Удельный вес градообразующей
группы для данного населенного мес-
та составляет 35%, а обслуживающей
и несамодеятельной групп соответ-
ственно 25 и 40%.
В этом случае проектная числен-
ность населения города составит:
„10070000 _
Н------—-----= 200 тыс. чел.
<15
Далее определяется проектный
баланс населения:
обслуживающая группа:
200 25
= 50 тыс. чел.;
несамодеятельная группа:
200 40
~ЮО~=80 Тыс чел
foi - W-
2. Выбор территории
и строительства
развития существующих
новых населенных мест
Выбор территории для строитель-
ства населенного пункта проводится
на основании Генеральных схем рас-
селения страны и крупных географи-
ческих регионов, территориальных
комплексных схем градостроительного
планирования развития территорий
субъектов Российской Федерации
и частей их территорий и проектов
районной планировки администра-
тивно-территориальных образований.
При этом учитываются: природные
условия места строительства; топлив-
но-энергетические и водные ресурсы;
состояние окружающей среды; сло-
жившиеся социальные, производ-
ственные, инженерно-транспортные
инфраструктуры; культурно-быто-
вые и рекреационные межселенные
связи; достаточность территории
для перспективного развития города;
условия инженерного оборудования
территории; возможность обеспечения
благоприятных условий для произ-
водственной деятельности промыш-
ленных предприятий и наилучших
удобств и санитарно-гигиенических
условий для жизни населения; требо-
вания экономики строительства.
К территории, выбираемой для
строительства нового или расшире-
ния существующего города, предъ-
являются требования:
— по климатическим характери-
по инженерно-геологическим
условиям;
по природным и санитарным
условиям.
К климатическим характеристикам
района предполагаемого строительс-
тва относятся абсолютный максимум и
минимум температуры, относи тельная
влажность воздуха, количество атмо-
сферных осадков, величина снежного
покрова и ветровой режим.
Ветер как фактор, влияющий на
планировку и застройку городов,
учитывается при: решении вопроса
целесообразной ориентации зданий
и защиты городских территорий от
неблагоприятных явлений, связан-
ных с воздушными течениями; рас-
чете по микроклимату жилой среды;
теплотехнических расчетах ограж-
дающих конструкций; определении
давления на здания и сооружения
в расчетах на их прочность; опре-
делении снежных заносов. Основ-
ными характеристиками ветрового
режима являются скорость, сила
и направление ветра. Графическое
изображение режима ветра в дан-
ном месте называют розой ветров и
строят по данным многолетних на-
блюдений за скоростью и направле-
нием ветров. За направление ветра
принимают название части света,
откуда дует ветер, а фиксируется
стикам;
— по гидрографии местности;
— по рельефу местности;
1 Румб (англ.) — направление к точкам ви-
димого горизонта относи тельно стран света
67
оно румбами'. На графике по 8 или
16 румбам откладывают в выбранном
масштабе в виде векторов значения
повторяемости (в % от общего числа
наблюдений) направлений и значения
средних и максимальных скоростей
ветра (в м/сек).
Возможные последствия действия
ветра на данной поверхности оцени-
ваются по шкале Бофорта (табл. 2).
Сила ветра у земной поверхности по шкале Бофорта
Таблица 2
Сила ветра,! баллах Определение ветра Скорость ветра, м/сек Действие ветра на земные предметы
0 штиль 0-0.2 Штиль. Дым поднимается вертикально
1 тихий 0,3-1,5 Виден относ дыма не по флюгеру
2 легкий 1.6-3.3 Движение ветра ощущается лицом, шелестят листья, приводится в движение флюгер
: 3 слабый 3.4-5,4 Листья и тонкие ветки деревьев все время колышутся, ветер развевает вверх флаги
а умеренный 5.5-7,9 Ветер поднимает пыль и бумажки, приводит в движение тонкие ветки деревьев
5 свежий 8-10,7 Качаются тонкие стволы деревьев, на воде появляются волны с гребнями
6 ; сильный 10.8-13,8 Качаются толстые сучья деревьев, гудят телеграфные провода
Т крепкий 13.9-17,1 Качаются стволы деревьев, идти против ветра трудно
8 очень крепкий 17,2-20.1 Ветер ломает сучья деревьев, идти против ветра очень трудно
9 шторм 20,8-24,4 Небольшие повреждения, ветер срывает дымовые колпаки и черепицу
’° СИЛЬНЫЙ шторм 24.5-28.4 Значительные разрушения строений, деревья вырываются с корнем. На суше бывает редко
^ССТОКМЙ шторм 28.5-32.6 Большие разрушения на значительном пространстве На суше наблюдается очень редко
12 68 ураган 32.7 и более Сплошные разрушения
ио - у г
Из схемы розы ветров (
следует, что в данной местности пре
обладает слабый ветер юго-западной
направления. Его действие согласно
шкале Бофорта выражается в еле
дующем: листья и тонкие ветви де'
ревьев колышутся, ветер развевае^
вверх флаги.
По климатическим условиям тер-
ритория России поделена на четыре
климатических района и 16 подрай-
онов. Такое районирование основы-
вается на совокупном учете трех
метеорологических показателей —
температуры, ветра и влажности:
среднемесячная температура воздуха
в январе (самом холодном месяце) и в
июле (самый теплый месяц); средняя
скорость ветра за три зимних меся-
ца (самый суровый период)- средне-
воздуха в июле.
Пример. Требуется составить
климатическую характеристику для
г- Мурманска.
Для решения данной задачи не-
обходимо воспользоваться табл. А.1
и схемой климатического райони-
рования для строительства рис. 1.
НиП 23-01-99* “Строительная кли-
матология».
По схеме климатического райони-
рования определяем климатический
подрайон — II А. В табл. А.1 находим
соответствующие этому подрайону
характеристики:
— среднемесячная температура
воздуха в январе составляет от —4'
до —14°С;
— среднемесячная температура
воздуха в июле составляет от 8 до
12°С;
— среднемесячная относительная
влажность воздуха в июле составля-
ет более 75%;
— средняя скорость ветра за три
зимних месяца составляет более 5
м/сек.
Гидрография местности — это
наличие рек. озер, болот, лиманов и
др. Природные водоемы необходимы
как при размещении промышленных
предприятий, функционирование
которых обычно связано с большим
потреблением воды, а в случае су-
доходности рек и с обеспечением
дешевого водного транспорта, так и
для жилой застройки, поскольку они
69
активно способствуют оздоровлению
городской среды и создают допол-
нительные удобства проживающим
(пляжи, водные станции).
Рельеф местности характеризу-
ется главным образом уклонами по-
верхности и определяет необходимые
в процессе строительства объемы
земляных работ. По степени изрезан-
ности преобладающими уклонами
поверхности земли рельеф делится
на равнинный, средний и сложный.
Каждый из них имеет свои досто-
инства и недостатки, которые учи-
тываются при градостроительном
проекти рова ни и.
Так. рельеф с уклоном менее 5 про-
милле (%<) — равнинный — неблаго-
приятен для устройства самотечной
городской канализации и отвода ат-
мосферных осадков. Вынужденное
размещение в этом случае инженер-
ных сетей на большой глубине и не-
обходимость сооружения напорных
коллекторов и насосных станций
ведут к значительному удорожанию
строительства. Архитектурно-худо-
жественная композиция застройки
города при равнинном рельефе ре-
шается значительно сложнее.
Сложный рельеф с глубокими овра-
гами и крутыми склонами затрудняет
взаимное размещение селитебной и
производственной зон и организацию
транспортных связей Если жилая
застройка может располагаться на
р-льефе с уклоном до то для
промышленных территорий уклон
е мп< связан с необходимостью
гюушествления специальных меро-
приятий Сложный рельеф вынуж-
70
дает строить для транспортных ма-
гистралей мосты, насыпи, подпорные
стенки, а для водопроводных сетей
— станции перекачки. Вместе с тем
живописный ландшафт открывает
большие композиционные возмож-
ности для проектирования.
Инженерно-геологические условия
характеризуют геологическое стро-
ение территории — состав грунтов,
их физико-механические свойства
в сочетании с характером залегания
грунтовых вод, показывают пригод-
ность территории для ведения на ней
строительства с позиций устойчиво-
сти зданий и сооружений и влияют
на экономику строительства. Харак-
теристика этих условий охватывает:
физико-геологические факторы (сейс-
мичность. вечная мерзлота, оползни,
плывуны, сели, карст, просадочные
явления в лёссовидных грунтах, выве-
тривание и размыв грунтов); физико-
химические и механические свойства
грунтов; режим грунтовых вод; воз-
можность использования подземных
вод для питьевых и хозяйственных
нужд; наличие полезных ископаемых
и минеральных источников.
Природные и санитарные условия
территории включают проветрива-
емость, защищенность от сильных,
постоянно дующих ветров и ветров
со стороны источников загрязнения
атмосферы, инсолируемость (облу-
чение поверхностей и пространства
прямыми солнечными лучами), сте-
пень затопляемости, заболоченности,
наличие оврагов, оползней, карста.
а основании этих данных на
стадии схем районной планировки
составляется общая естественно-
историческая характеристика рай-
она, а на стадии проектов районной
планировки — сводные инженерно-
геологические карты территории, ко-
торые являются наглядным исходным
материалом для выбора территорий
для застройки населенных мест.
В соответствии со всеми получен-
ными данными намеченная для стро-
ительства территория подразделяется
на участки благоприятные для стро-
ительства, неблагоприятные и особо
неблагоприятные. На основании всех
изысканий составляется схема плани-
ровочных ограничений. Существуют
ограничения, которые полностью за-
прещают строительство.
Застройка не допускается
— на участках, расположенных
в зонах интенсивного воздействия
оползней, селевых потоков, снеж-
ных лавин;
— в специальных зонах промыш-
ленных предприятий;
— на землях сельскохозяйствен-
ного назначения и занятых лесами
ценных пород;
— на территориях защитных зон
источников водоснабжения;
— в лесах пригородной зеленой
зоны и на территории лесопаркового
пояса (кроме зданий и сооружений,
связанных с обслуживанием отдыха
населения и эксплуатацией лесных и
сельскохозяйственных угодий);
на участках, загрязненных ор-
ганическими и радиоактивными от-
бросами до истечения сроков, уста-
новленных органами санитарно-эпи-
демиологической службы;
на территориях заповедников,
а также охранных зон памятников
культуры;
над месторождениями полез-
ных ископаемых.
При недостатке свободных терри-
торий, благоприятных для промыш-
ленного и жилого строительства, до-
пускается использование территорий,
отнесенных к категории неблагопри-
ятных и особо неблагоприятных, но
при соответствующем инженерном
и экономическом обосновании.
В результате всестороннего из-
учения и анализа территории и
сравнения возможных вариантов
по санитарно-гигиеническим, тех-
нико-экономическим и архитек-
турно-планировочным показателям
окончательно выбирается место для
строительства новых и реконструк-
ции существующих городов и других
населенных мест.
3. Функциональное зонирование
территории населенных мест
Понятие «функциональная зона»
Территория населенного места за-
страивается зданиями и сооружени-
ями. отличающимися по назначению
и характеру эксплуатации Функции,
определяющие структуру любого
населенного места, можно разделить
на четыре основные категории: труд,
быт, общественная жизнь, отдых.
Эпохе античности не было при-
суще распределение конкретных
функций в пространстве поселения,
за исключением двух общественных
эон — агоры (торговой площади) и
акрополя. В средневековом городе
ремесленное производство и досуг
не концентрировались на особых
территориях, а мастерская ремес-
.э-нника располагалась в его же доме.
С возникновением первых крупных
производств — мануфактуры, а за-
тем заводов и фабрик их сооружения
обычно находились в окружении жи-
лых построек Необходимость созда-
ния для каждой функции опреде-
ленной территории возникла лишь
на рубеже XIX и XX столетий под
влиянием трудностей, которые по-
рождало в быстро разраставшихся
промышленных городах смешение
жилых кварталов и производствен-
ных предприятий
Современный город _ сложней-
ший организм, в котором сосредото-
чено все многообразие человеческой
^•^ьности ^структурадолжна
обеспечивать удовлетворение са-
мых разнообразных потребностей
общества, что достижимо при усло-
вии максимально возможного при-
ведения функций к упорядоченной
пространственной системе. С уче-
том преимущественного функцио-
нального использования территория
населенного места подразделяется
на три основные функциональные
зоны — селитебную, производствен-
ную и ландшафтно-рекреационную
(в соответствии со СНиП 2.07.01-89*),
которые объединяются в систему
коммуникациями — транспортны-
ми, служащими для перемещения
людей и предметов, и инженерны-
ми, передающими энергию, воду и
информацию, а также служащими
для отвода хозяйственно-бытовых и
производственных сточных вод.
Функциональная .зона — терри-
тория, отводимая для размещения
зданий и сооружений определенного
назначения.
Селитебная зона1 предназначена
для размещения жилищного фонда,
общественных зданий и сооружений,
в том числе научно-исследователь-
ских институтов и комплексов, от-
дельных коммунальных и промыш-
ленных объектов, не оказывающих
вредного воздействия на окружаю-
щую среду.
литк^лите6ный — от слов селить, се-
72
go - 9 г
/а - w-
Производственная зона предна
значена для размещения промыш-
ленных и наукоемких предприятий
коммунально-складских объектов
сооружений внешнего транспорта’
путей внегородского и пригородного
сообщений.
Ландшафтно-рекреационна я зона1
включает городские леса, лесопарки,
водоемы, земли сельскохозяйствен-
ного использования, озелененные го-
родские территории общественного
и специализированного пользования
(парки, сады, скверы, бульвары, ста-
дионы, дворы, территории детских
дошкольных, учебных, лечебных и
других учреждений).
В пределах каждой из этих тер-
риторий в свою очередь выделяются
зоны различного функционального
назначения: жилой застройки, обще-
ственных центров, промышленные,
научные и научно-производственные,
коммунально-складские, внешнего
транспорта, массового отдыха и пр.
Организация и взаимное рас-
положение в пространстве зон раз-
личного функционального назначе-
ния называется функциональным
зонированием. При выборе взаим-
ного расположения различных зон
учитывают специфические требо-
вания каждой из них к санитарно-
гигиеническим и строительным ка-
чествам участков. Особое внимание
уделяется взаимному размещению
территорий жилой застройки и про-
мышленных предприятий. С одной
1 Ландшафтно-рекреационная зона
территория для отдыха.
стороны, их удаленность приводит
Увеличению затрат времени на
рогу к месту приложения труда
с другой стороны - вредные воз-
действия многих производственных
процессов на окружение требуют
значительного удаления их от се-
литьбы, а в отдельных случаях еще
и организации санитарно-защитных
зон между ними, величина которых
определяется санитарными нормами
в соответствии с типом и мощностью
предприятия. Тем не менее 'обеспе-
чивая наилучшие условия для осу-
ществления каждой функции, ис-
ключая вредные воздействия одной
из них на среду, в которой организу-
ется другая, необходимо стремиться
к минимальной протяженности ком-
муникаций, обеспечивающих связи
в системе. Последнее не только со-
кращает для жителей населенного
места непроизводительные затраты
энергии и времени на перемещения,
но и позволяет избежать излишних
экономических затрат на строитель-
ство дорог и инженерных сетей. Таким
образом, целесообразная организация
структуры населенного места явля-
ется проблемой как социальной, так
и экономической.
Чем крупнее город, тем труднее
выделить функциональные зоны кон-
кретного назначения, и тем больше
в нем зон смешанного назначения:
общественно-жилого, общественно-
п роизводст вен ного. природно-обше-
ственного, природно-жилого и т.п.
Селитебная зона составляет одну
из основных частей поселения, в сель-
ских поселках она занимает 65-754
73
площади территории, в промышлен-
ных центрах — 80-90%; в админис-
тративно-культурных — 60_70%.
Первостепенное значение в структуре
селитебных зон имеет размещение
жилой застройки. Для рациональ-
ного и экономичного использования
селитебной территории, а также со-
здания целостной и выразительной
архитектурно-пространственной
среды требуется учитывать особен-
ности местных природных условий:
климат, рельеф, расположение вод-
ных поверхностей, ландшафт. Выбор
типов жилых зданий, их этажности
и систем группировок зависит от
величины и общей планировочной
структуры населенных мест, де-
мографического состава населения,
особенностей быта и традиционного
жизненного уклада населения. Важ-
нейшей задачей является структур-
ная организация сети учреждений и
предприятий культурно-бытового
обслуживания, необходимых для
наиболее полного удовлетворения
запросов населения.
Основу производственной зоны
города составляют промышленные
предприятия, которые желательно
объединять в промышленные районы,
что обеспечивает экономию террито-
рии. улучшает санитарное состояние
городской среды и позволяет обслу-
живать их общими вспомогательны-
ми производствами — общими подъ-
ездными путями, энергетическими и
коммунальными системами и объ-
ектами. что в целом дает большой
зиомический эффект В промыш-
ленный район могут входить учебные
74
центры, научно-исследовательские
учреждения и проектно-конструк-
торские бюро, связанные с опытным
производством. Кроме того, каждый
район может иметь свою систему
культурно-бытового обслуживания
трудящихся, занятых на входящих
в него предприятиях.
Для промышленных площадок
характерны крупные сооружения с
большой площадью застройки, поэто-
му для них предпочтительны участки
с ровной поверхностью и небольшим
уклоном, обеспечивающим удаление
поверхностных вод. При размещении
крупных объемов производственно-
го комплекса необходимо учитывать
окружающий природный или ис-
кусственный ландшафт, на харак-
тер которого промышленные здания
оказывают активное влияние.
Для перемещения сырья и про-
дукции применяется автомобильный,
железнодорожный и трубопроводный
транспорт. Выбор вида транспорта
определяется количеством и характе-
ром грузов. Железнодорожные пути
требуют значительной территории
из-за допустимых малых уклонов и
больших радиусов закруглений, что
заставляет использовать их только
при необходимости перевозки круп-
ногабаритных грузов, неудобных для
автотранспорта. Производственные
зоны, в которые включены предпри-
ятия с большим грузооборотом, необ-
ходимо располагать в удобной связи
с железными дорогами, морскими
или речными портами.
На территории производственной
зоны сельского населенного места
Q0-S2
размещаются животноводческир
птицеводческие и звероводческие
предприятия;предприятия по хоа
нению и переработке сельскохо
зяйственной продукции; ремонту
техническому обслуживанию и хра ’
нению сельскохозяйственных ма
Шин и автомобилей; строительные
дворы; ветеринарные учреждения
теплицы и парники; материальные
склады. При расположении в про-
изводственной зоне сельского посе-
ления предприятий, выделяющих
производственные вредности, ее
также отделяют от селитьбы зоной
санитарной защиты.
Санитарно-защитной зоной на-
зывается территория, образуемая
между жилой застройкой и пред-
приятиями, выделяющими произ-
водственные вредности. Она вклю-
чает в себя зеленые насаждения и
открытые пространства, на которых
могут размещаться: предприятия
с производством меньшего класса
аналогичного характера вредности;
склады, лаборатории и конструк-
торские бюро, связанные с предпри-
ятием; торгово-бытовые и лечебные
учреждения, обслуживающие про-
изводство; пожарные депо, банно-
прачечные комбинаты, гаражи, ин-
женерные сооружения.
Промышленные предприятия с
технологическими процессами, явля-
ющимися источниками вредностей,
подразделяются на пять классов, ко-
торые определяют размеры санитар-
но-защитных зон: I класс — 1 000 м,
И — 500 м, III — 300 м, IV — 100 м,
v — 50 м.
изводёт1,‘РНаЯ классиФикация про-
nSn И Величина грузооборота
горни пё”ТИИ определя«т три кате-
отРнои1"Р°МЬ,ШЛеННЬ1Х Район<>в по их
Первая п'пЮ К селитебной территории,
ятий I Т1редназначена для предпри-
классов и предусматривает
°Т селитеб«ой территории
по санитарной классификации неза-
висимо от их грузооборота. Вторая
размещается на границе селитьбы и
предназначена для предприятий III
и классов независимо от величины
их грузооборота, а также для пред-
приятий V класса и не выделяющих
производственных вредностей, но
требующих устройства подъездных
железнодорожных путей. Третья
категория районов располагается в
пределах селитебной территории,
предназначена для размещения
предприятий, не выделяющих про-
изводственных вредностей, а также
предприятий V класса с процессами
производства не взрывоопасными и
не пожароопасными, не создающими
шума, сверхдопустимого нормами,
не требующими железнодорожных
подъездных путей и имеющими не-
большой суточный грузооборот.
Промышленные районы и отдель-
ные предприятия, являющиеся ис-
точниками производственных вы-
делений, не допускается размещать
с наветренной стороны для ветров
преобладающего направления по от-
ношению к жилым и общественным
зданиям. При размещении подобных
предприятий нормами предусмотре-
ны расстояния до жилых и обще-
ственных зданий, соответствующие
75
выделяемым вредностям. К примеру,
при размещении в жилой застройке
многоярусной стоянки автомобилей
на 300 машино-мест ее здание сле-
дует располагать не ближе 50 м от
окон жилых зданий.
На коммунально-складских тер-
риториях размещаются предпри-
ятия пищевой промышленности,
продовольственные и непродовольс-
твенные склады, холодильники, ово-
щехранилища. предприятия комму-
нального, транспортного и бытового
обслуживания населения. Систему
складских комплексов, не связанных
с непосредственным повседневным
обслуживанием населения, фор-
мируют за пределами крупных и
крупнейших городов, приближая их
к узлам внешнего транспорта.
Зона внешнего транспорта вклю-
чает территории, на которых рас-
полагаются здания, сооружения и
устройства железнодорожного, ав-
томобильного. водного, воздушного
и трубопроводного транспорта. Все
вопросы, связанные с размещением и
эксплуатацией сооружений внешне-
го транспорта, решаются в схемах и
проектах районной планировки.
Комплекс железнодорожных
транспортных устройств и со-
оружений. выполняющий операции
по дальним и городским перевозкам
пассажиров и грузов, образует же-
лезнодорожный узел. На его тер-
ритории размещаются вокзальный
к. «мплекс (здание вокзала, станция с
перронными путями, почтовые и ба-
гажные сооружения, привокзальная
площадь), пассажирские, грузовые и
7в
сортировочные станции, железнодо-
рожные пути и разъезды. Пассажир-
ские вокзалы и станции размещают
в удобной связи с маршрутами го-
родского общественного транспорта.
Грузовые станции располагаются
на периферии населенного пункта,
вблизи промышленных предприятий
и складских территорий. Железнодо-
рожные линии отделяются от жилой
застройки озелененной защитной
зоной шириной не менее 100 м от оси
крайнего железнодорожного пути.
В пределах этой зоны могут разме-
шаться автодороги, транспортные
устройства и сооружения.
Территория сооружений авто-
мобильного транспорта включает
автовокзалы междугородного сообще-
ния, мотели, станции техобслужива-
ния. АЗС (автозаправочные станции)
и внегородские автодороги. Междуго-
родные автовокзалы располагаются
вблизи железнодорожных вокзалов
или пересадочных станций метропо-
литена для обеспечения удобства мас-
совой пересадки пассажиров. Внеш-
ние автомобильные дороги должны
прокладываться в обход населенного
пункта и иметь удобную связь с го-
родскими магистралями.
Пассажирские вокзалы морских
и речных портов допускается раз-
мещать вблизи центральной части
города, грузовые причалы — на пе-
риферии городской территории.
Аэропорты занимают обширные
территории (от 200 га), являются ис-
точниками повышенной опасности,
шума и сильно загрязняют атмос-
феру выхлопными газами, поэтому
их следует размещать вне города и
зон отдыха. На территории круп-
ных городов предусматривают аэро-
вокзалы, удобно связанные с аэро-
портами линиями общественного
транспорта.
Ландшафтно-рекреационная зона
в городских и сельских поселениях
представляет собой непрерывную
систему озелененных территорий
различного назначения, удельный вес
которых должен составлять не менее
40% от всей территории поселения.
В крупнейших, крупных и больших
городах эта зона может распростра-
няться далеко за пределы городской
черты, охватывая существующие
массивы лесов, преобразованные в
городские лесопарки и отнесенные
к озелененным территориям обще-
го пользования.
На территориях с высокой степе-
нью сохранности естественных ланд-
шафтов, имеющих эстетическую и по-
знавательную ценность, формируют
национальные и природные парки и
предусматривают их использование
в научных, культурно-просветитель-
ных и рекреационных целях (с вы-
делением, как правило, заповедной,
заповедно-рекреационной, рекреа-
ционной и хозяйственной зон).
Курортная зона располагается
на территориях, обладающих при-
родными лечебными факторами и
наиболее благоприятными микро-
климатическими, ландшафтными и
я1”И1арно'гигиеническими услови-
т. „ ее пРе1(елах Размещают саиа-
Р о-курортные и оздоровительные
Учреждения, учреждения отдыха и
ри.,ма, учреждения и предприятия
служивания лечащихся и отды-
хающих, курортные парки, пляжи
и другие озелененные территории
оощего пользования. В крупных и
крупнейших городах учреждения
такого рода часто располагают в при-
городной зоне.
При размещении парков, садов
и специализированных зон отдыха
необходимо максимально сохранять
участки с существующими насаж-
дениями и водоемами. Дорожную
сеть ландшафтно-рекреационных
территорий (дороги, аллеи, тропы)
по возможности трассируют с мини-
мальными уклонами в соответствии
с направлениями основных путей
движения пешеходов и с учетом крат-
чайших расстояний к остановочным
пунктам, игровым и спортивным
площадкам. Покрытия площадок,
дорожно-тропиночной сети в пре-
делах ландшафтно-рекреационных
территорий выполняют из дыша-
щих» материалов (плиток, щебня),
допуская применение асфальтового
покрытия лишь в исключительных
случаях. Зоны массового кратковре-
менного отдыха размешают с учетом
их доступности на общественном
транспорте (при продолжительности
поездки не более 1,5 ч).
77
4. Планировочная структура населенных мест
Факторы, влияющие на формирование планировочной
структуры населенных мест
На формирование планировочной
структуры населенных мест оказы-
вает влияние множество факторов:
— место поселения в системе рас-
селения:
— природно-климатическая харак-
теристика выбранной территории;
— профиль и величина градооб-
разующей группы предприятий;
— условия функционального зо-
нирования территории;
— организация транспортных
связей между жилыми районами и
местами приложения труда;
— учет перспективного развития
поселения;
— требования охраны окружаю-
щей среды;
— условия инженерного оборудо-
вания территории;
— требования экономики строи-
тельства;
— архитектурно-художественные
требования
Эти факторы находят отражение
в планировочной структуре населен-
ного места, т.е в сочетании жилой
^•стройки с местами массового по-
сещения (работы, отдыха, культуры,
быта;, связанными сетью магистраль-
ных улиц и площадей.
Духовное развитие людей во мно-
гом зависит от окружения, в котором
in живут и работают Постоянное
•«адействие обстановки, которая
««дается в населенных местах для
7»
труда, быта, отдыха, общественной
жизни, должно быть важным средст-
вом эстетического воспитания. Лю-
бые. в том числе и эстетические, ка-
чества населенного места как целого
находятся в прямой зависимости от
организации его системы.
Для четкого функционирования
системы населенного места необходи-
мо, чтобы его структура имела доста-
точно ясное выражение в зрительно
воспринимаемых ориентирах. Человек
должен иметь возможность правильно
определить свое место в простран-
стве, путь к своей цели. Возможность
свободно ориентироваться — важное
качество пространственной органи-
зации населенного места, от которого
прямо зависит возможность создать
его легко запоминаемый и вырази-
тельный образ.
Объединяющим началом, фор-
мирующим архитектурный облик
населенных мест, являются природ-
но-ландшафтная характеристика
местности, степень соподчиненно-
сти и пространственные различия
между отдельными составляющи-
ми частями, различными по функ-
циональному использованию. В ар-
хитектуре населенного места учет
особенностей естественного рельефа
имеет решающее значение. Архи-
тектура не должна вступать в спор с
природой, она должна дополнять ее.
этом случае определяющей будет
степень компактности или рассредо
ТОЧенности функциональных зон их
контрастности или слитности что
проявляется в силуэтно-панорам
ных характеристиках застройки в
распределении высотных или про-
тяженных зданий-ориентиров
Кроме того, населенные места долж-
ны иметь структуры развивающиеся
допускающие рост и изменения, отве-
чающие изменениям в производстве и
обществе. Структура населенного места
должна быть организована как в про-
странстве, так и во времени, с учетом
обеспечения наилучших условий для
вотмХ°ДСТВа.И пР°жи«ния людей и
тия Нжностей ее Дальнейшего разви-
МИОП» °ВаЖНОе ДЛЯ Ф"Р-
вза^м»НИЯ ТЭК0Й стрУктУРы играет
Лун™ ° согласоваииое размещение
комм, НЬ‘Х ЗОН' Единенных
• уникациями в единую систему,
ричем решающим моментом явля-
тся взаимоположение селитебной и
производственной зон. Для поселений.
Различных по величине, профилю
градообразующей базы и природным
условиям, наиболее целесообразные
приемы функционального зонирова-
ния весьма различны.
Планировочная структура города
Преобладание одного из факторов,
влияющих на формирование плани-
ровочной структуры,или суммарное
воздействие нескольких определяет
тип планировочной структуры горо-
да: компактный, расчлененный и рас-
средоточенный (схема 7, а, б, в).
Компактный тип характеризуется
расположением всех функциональных
зон города в едином периметре.
Расчлененный тип возникает при
пересечении территории города ре-
ками, оврагами или транзитной же-
лезной дорогой. При расчлененном
размещении городской застройки
или при значительном отдалении
основного промышленного района
от селитебной зоны ведущую ком-
позиционную роль в пространствен-
ном объединении отдельных частей
и разобщенных функциональных
зон города могут играть обширные
межгородские рекреационные тер-
ритории.
Рассредоточенный тип предпола-
гает несколько городских планировоч-
ных образований, связанных между
собой транспортными линиями. Воз-
никновение рассредоточенного типа
обусловливается характером градо-
образующей группы предприятий
данного города (например, добываю-
щая промышленность) или природ-
но-климатическими условиями.
К основным планировочным эле-
ментам города относятся территории
жилой застройки, промышленные
районы и объекты, формирующие
системы городского обслуживания
(административно-общественные,
культурно-просветительные, ле-
чебно-оздоровительные. спортив-
ные, торгово-бытовые и массового
отдыха). При любой планировочной
79
а) компактная; б) расчлененная;
а)рассредоточенная
структуре города выразительность
его облика обусловливается ха-
рактером объединения отдельных
его частей системой транспортных
магистралей, которая может быть
радиальной, радиально-кольцевой,
веерной (лучевой), прямоугольной,
свободной или комбинированной, в
в) прямоугольная;
г)свободная(живописная)
которой могут сочетаться любые из
них (схема 8, а. б, в. г). Но следует
учитывать, что система улиц, как и
всякие геометрические построения,
играет подсобную роль, а решающей
является композиция, увязываю-
щая в одно целое ведущие здания и
основные магистрали.
Плаиировочная структура сельских населенных мест
Современное сельское населен-
ное место должно быть таким, чтобы
УР<лень удобств в нем был обеспечен
•О
как в городе при условии сохранения
традиций деревенской жизни. Сель-
ские населенные места должны не
QO- S2.
становиться уменьшенной моделью
города, а оставаться поселением, где.
в отличие от города, искусственная
среда подчинена естественной при-
роде. Эта специфика требует обес-
печения для основной части жилищ
поселения прямой связи с земельным
участком, что определяет типы домов
их этажность, плотность застройки
Типы сельских поселений зависят от
их места в групповой системе рас-
селения и от тех функций, которые
на него возлагаются. В соответствии
с этим они получают структурное
построение и характер застройки.
Основными структурными частя-
ми современного сельского поселения
являются селитебная и производс-
твенная зоны.
В понятие производственной зоны
сельского поселения включаются
территории, на которых располага-
ются отрасли сельскохозяйственно-
го производства: животноводческие,
птицеводческие и звероводческие
предприятия, теплично-парнико-
вые комплексы, предприятия по
хранению и переработке сельско-
хозяйственной продукции, ремон-
ту, техническому обслуживанию и
хранению сельскохозяйственных
машин и автомобилей, строительные
организации, промысловые цеха и т.п.
Объекты коммунально-складской
зоны рассредоточиваются частично
в пределах селитебной территории
(баня-прачечная, гаражи), частично
в производственной зоне (складское
хозяйство, пожарное депо). Центр
сельского населенного места входит
в состав селитебной зоны.
состав сельской производствен-
ной зоны входит ряд производств и
г- л\ жб, не оказывающих существен-
ного вредного воздействия на окру-
жающую среду, что позволяет распо-
лагать их непосредственно у грани-
цы селитебной зоны, кроме крупных
животноводческих, птицеводческих
или звероводческих комплексов, ко-
торые должны отделяться от жилья
санитарно-защитным разрывом в
1,5~2 км и более. Связь между зонами,
как транспортная, так и визуальная,
стала одной из главных проблем фор-
мирования пространственной струк-
туры поселений. Санитарные нормы
определяют значительное удаление
крупнейших сельскохозяйственных
предприятий от селитьбы, но круп-
ный масштаб сооружений превраща-
ет их в объекты, доминирующие над
обширным ландшафтом.
В современной практике плаки-
ровки сельских населенных мест
наиболее часто используются три
схемы расположения основных зон
сельского населенного места по от-
ношению к транзитной дороге (схе-
ма 9, а, б, в).
Расположение по первой схеме
(9, а) удобно благодаря возможности
самостоятельного подъезда к каж-
дой из зон со стороны магистрали,
что исключает транзитный проезд
через селитьбу транспорта, обслу-
живающего производственные ком-
плексы.
Естественная обращенность эле-
ментов пространственной структуры
к ее главному стержню делает задачу
организовать выразительную пано-
Схсла 9
Схемы расположения основных зон сельского населенного места
по отношению к транзитной дороге
а> исключает транзитный проезд через селитьбу транспорта, обслуживающего произ-
водственные комплексы. но затрудняет задачу организации выразительной панорамы
поселка со стороны транзитной магистрали; б) позволяет широкой панорамой раскрыть
тосело< к магистрали при необходимой степени изоляции от вредных факторов, связан-
ных с ее соседством в) возникает обычно при отсутствии иных свободных территорий
для производственной эоны или под влиянием условий ветрового режима;
-дороги местного значения. 2 - транзитная дорога; 3 - селитебная территория;
4 — производственная зона
рему поселка со стороны транзитной
магистрали достаточно трудной
Вторая с тема (9.6) позволяет рас-
крыть поселок широкой панорамой к
магистрали при необходимой степе-
ми изоляции от вредных факторов,
связанных с ее соседством
Третья схежа (9, в). при которой
селитебная зона отделена от маги-
•2
страли производственной, возни-
кает обычно как вынужденная, при
отсутствии иных свободных терри-
торий для производственной зоны
И под влиянием условий ветрового
режима
Подобное четкое функциональ-
ное зонирование применимо и для
небольших городов.
За пределами города, на прилега-
ющей к нему территории, организу
ется пригородная зона с крупными
зелеными массивами (зеленая зона)
а также участками, сохраняемыми в
качестве резерва для последующего
роста городского массива.
Зеленые зоны выполняют сани-
тарно-гигиенические и рекреаци-
онные функции. В их пределах за-
прещается хозяйственная и любая
другая деятельность, оказывающая
вредное воздействие на окружаю-
щую среду.
Использование территории при-
городной зоны и градостроительная
деятельность в ее границах осущест-
вляются с учетом интересов населе-
ния данного города, а также других
входящих в нее муниципальных об-
разований.
Зонирование территорий приго-
родных зон городов определяется в
территориальных комплексных схе-
мах градостроительного планирова-
ния развития территории субъекта
Российской Федерации или части его
территории, а также в генеральных
планах городов, разрабатываемых
вместе с их пригородными зонами.
За пределами территории горо-
дов и их зеленых зон, в обособлен-
ных складских районах пригородной
зоны с соблюдением санитарных,
противопожарных и специальных
норм предусматривают рассредото-
ченное размещение коммунальных
сооружений (складов государствен-
и зел?^5®нприг°Родиых
ных Резерв(’в’ складов и перевалоч-
склалп3 Не*ти и неФтепродуктов.
складов сжиженных газов, базисных
складов продовольствия, фуража и
промышленного сырья и др.).
Город и пригородная зона пред-
тавляют собой единый организм
требующий комплексного подхода к
Решению градостроительных задач.
8 РЯДУ которых большое значение
имеет архитектурно-художественное
решение всей системы. Особые пробле-
мы возникают в группах населенных
мест, где отдельные города, в первую
очередь крупные, все больше теряют
свою изолированность. Объединение
городов, поселков и сельских насе-
ленных мест в групповые системы
расселения позволяет преодолеть ряд
противоречий, возникающих между
сложившейся традиционной плани-
ровочной структурой и современными
требованиями, вызванными социаль-
ным и научно-техническим прогрес-
сом. В ряде исторических городов, где
замкнуто-концентрическая струк-
тура сковывает развитие, требуется
выработка новых композиционных
средств и приемов, которые позволят
пространственно организовать их
расширяющуюся территорию. Эти
структурные изменения неизбежно
распространятся на всю группу на-
селенных мест. Ведущую компози-
ционную роль в пространственном
объединении отдельных поселений
могут играть межгородские рекре-
ационные территории, связанные с
S3
городскими зелеными насаждениями
в единую систему. Ив данном случае
важно одновременно с формирова-
нием природно-ландшафтной среды
предусмотреть условия, препятству-
ющие слиянию городов.
Вопросы для самооценки
1. Охарактеризуйте понятия, населенное место, город, поселок, село, дерев-
ня.
2 Какие факторы относятся к градообразующим:
3. Какие факторы учитываются при выборе территории для строительства
новых и расширения существующих населенных пунктов:
4. Охарактеризуйте основные функциональные зоны поселений.
5 Раскройте значение функционального зонирования территорий для охраны
окружающей среды.
6. Из каких элементов складывается планировочная структура населенных
мест’’
7. Какое значение в структурной организации города имеет система улиц?
8 Что общего в структурной организации сельских поселений и малых горо-
дов'’
9 Охарактеризуйте особенности структурной организации крупных и круп-
нейших городов.
Практикум
1.
Определите проектный баланс населения, исходя из удельного веса градо-
образующей. обслуживающей и несамодеятельной групп, соответственно
равного 30. 27 и 434. если заданная численность трудящихся градообразу-
ющего предприятия составляет 38 тыс. чел.
На схематическом плане Москвы цветом обозначьте границы поясов укреп-
лении. сложившихся к XIV в., и охарактеризуйте структуру развития исто-
рической части города
Внимательно изучите схематический план вашего населенного места и цве-
жружвюшн ^ г*сновные функциональные зоны. Охарактеризуйте состояние
к ^Хе^Т МШеГО Пр°Живания ™ собственным наблюдениям
драитесь определить по схеме источники неблагоприятного воздейс-
go-32.
/а - /**/•
•На много миль
г™.Вроде п’гантской’К^РаС1ТИЛался бассейн реки, не-
На другом ко
сказать, лепился к крутизне ЛеЖал’или лучше
он не производил слСХ ™” Г"РОа На
не оыло мощного возвып мпез»ого впечатления. Там
только пупырышек цеокояиТ^” Над домами "^Р3 а
пирующей над пейзана м ' Колпкольни- не было доми-
великолепного здания С ^"”СТИ’небылокакого-н„будь
ступными. тут и там ™ отнюдь не казались непри-
оград, будто стремясь к ВЫПрастыва-™сь из-за своих
этой мягкой каопше ровной поверхности, и придавали
и картине слегка растрепанный вид...
Патрик 3wx?*cuMd
Глава 4
ГОРОД
1. Архитектурно-пространственная
композиция города
Средовой подход в архитектуре
В конце XX в. сформировался но-
вый. средовой подход в архитектуре
как виду пространственного искусства.
Человек неотделим от созданного им
предметного мира. Формируя его, он
формирует свою будущую жизнь и
отношения с другими людьми; среда,
организованная архитектурой, в свою
очередь постоянно воздействует на
эмоции, сознание и поведение че-
ловека. А.В. Иконников предлагает
рассматривать архитектуру как раз-
вивающуюся систему сооружений,
формирующую предметно-простран-
ственную среду жизнедеятельности
общества, а также как искусство соз-
давать эти сооружения в соответ-
ствии с потребностями общества и
по законам красоты.
Жилая среда представлена объек-
тами различного уровня: собственно
жилая ячейка — квартира; много-
квартирный жилой дом; группа жи-
лых домов; микрорайон; жилой район.
Высший ее уровень — городская сре-
да _ включает в себя многочисленные
пространства нежилого назначения
производственную среду и обще-
85
стэенмую. состоящую из объектов
кхльтурио-бьтжого обслуживания
Понятие городская среда позволяет
рассматривать всю систему города и
отдельные его фрагменты как пред-
метно-пространственное окружение,
взаимодействующее с деятельностью
человеческого сообщества, при этом
городская среда не может рассматри-
ваться в отрыве от природной среды
и ее экологического состояния. Так.
улица в городе — не только средс-
тво транспортной коммуникации и
ориентир в композиции застройки,
но и канал для передвижения воз-
душных масс, оздоровляющих среду
В настоящее время перед архитек-
торами стоит принципиально новая
задача — проектирование среды в
целом, гармонично увязывая мате-
риальные. функциональные, соци-
альные и эстетические параметры.
По определению В Т. Шимко, термин
.архитектурная среда» обозначает
часть нашего окружения, образован-
ную объемно-пространственными
структурами, системами оборудо-
вания и благоустройства, объеди-
ненными в целостность по законам
художественного единства.
Композиционные задачи и средства организации
городского пространства
Город—это не только пространство,
заполненное зданиями и сооружения-
ми. ио и потоки людей, машин, звуки,
время года и суток, в нем соединяются
природные и техногенные элементы
Особенность городской среды в не-
однородности пространства, состоя-
щего из элементов разной значимости
и эстетической ценности — объектов
архитектуры и строительства (зданий,
сооружений, искусственных ланд-
шафтов). дизайна, монументального
и прикладного искусства Решение
композиционных задач здесь связано
с определением значимости и харак-
тера хтемектов среды и с образным
выражением в композиции функци-
оиалъяпго содержания
Художественная структура города
разрабатывается в проекте, а затем
формируется в процессе его реального
развития. В связи с этим при поиске
композиционного решения встают
вопросы преемственности развития
города (сочетание нового сооруже-
ния с существующей застройкой),
проблема традиций и новаторства.
Композиция может строиться на
сходстве, полном подобии (рис. 34, а)
или резком контрасте с окружающей
застройкой (рис. 34, 6). В последнем
случае нередко новое первоначаль-
но не принимается обществом, но
впоследствии может быть высоко
оценено.
Основными задачами построе-
ния градостроительной компози-
ции являются:
— выражение функционального
содержания объекта;
90-92.
Рис. 34, б. Москва, ул. Тверская
87
Рис. 35, а. Будапешт, пл. Хёсек
Вв
30-SZ
Рис. 36, а. Будапешт, ул. Кобаня
Рис. 36, б. Белград, центр города
89
до- 32
— достижение гармонической
упорядоченности градостроитель-
ной структуры;
— достижение целостности, за-
вершенности композиции.
Основными свойства ми художе-
ственной структуры города являются
гармоничность строения, образная
целостность и выразительность.
В отличие от архитектуры зданий,
где творческий процесс начинается
с поиска образа, в градостроительстве,
ввиду сложности системы, сначала
решаются функциональные задачи
размещения объектов на основе рас-
четов, а уже потом готовые решения
становятся предметом композиционного
поиска. Вследствие этого в значитель-
ной мере совпадают функциональная
и композиционная структуры горо-
да Градостроительная композиция
строится на сопоставлении функ-
циональных и эстетических свойств
объекта чем органичнее включаются
функциональные решения в постро-
ение композиции, тем выше эстети-
ческие качества среды.
В градостроительной композиции
используется ряд приемов простра н-
Архитектурно-пространственная
целостность города
Выразите льность архитектурного
сб.зика города определяется многи-
ми факторами, и прежде всего ра-
циональностью его планировочной
структуры, согласованностью и гар-
монией ее элементов. Облик города
ственной организации ее элементов
и их цветового и пластического со-
четания, формирующих гармонию
городской среды. Для достижения
единства и гармоничности системы
особенно важно овладеть языком фор-
мы и объема, которые предопреде-
ляют общий облик города, придают
ему своеобразие. Последовательное и
закономерное размещение нараста-
ющих и убывающих объемов зданий
с их разнообразными отношениями,
удачное распределение на терри-
тории города доминант и акцентов
придают ему художественный облик.
Характер композиции определяет
ее содержательный смысл, напри-
мер торжественный характер глав-
ной площади города (рис. 35, а) или
лиричный характер пейзажа парка
(рис. 35, б). Композиционная значи-
мость элементов городской среды
определяется силой их воздействия на
человека. Выразительными, впечат-
ляющими и запоминающимися могут
быть сооружения значительных раз-
меров или выделяющиеся по цвету,
силуэту (рис. 36, а), остроте решения
(рис. 36, б) и другим свойствам.
человек воспринимает через силу-
эт, панораму и его внутригородские
перспективы. Особая роль здесь
принадлежит общегородскому цен-
тру, где сосредоточена общественная
деятельность людей. Центр города
представляется системой архитек-
турных ансамблей.
Архитектурный ансамбль - это
система зданий, сооружений и от-
крытых пространств, закономерно
организованная в соответствии с
потребностями, мировоззрением
эстетическими ценностями общества
и воплощающая художественный
образ. В создании архитектурных
ансамблей архитектура и градостро-
ительство неразрывно связаны, при
этом градостроительство становит-
ся градостроительным искусством.
Архитектурный памятник, как
правило, находится в определенном
окружении. Если это окружение не
подчинено идее ансамбля, то, как го-
ворил Л.А. Ильин, «будет походить
на плохо организованную выставку
картин, где разнородные картины,
повешенные рама к раме, мешают
друг другу одним своим соседством
и не дают возможности сосредото-
читься на какой-либо из них».
Здания всегда находятся в сосед-
стве с другими. Поэтому ансамбли
необходимо рассматривать в общей
системе города. При этом все они
должны находиться между собой
в связи и рассматриваться в сово-
купности. Ни в коем случае нельзя
смешивать понятия «ансамбль» и
«комплекс». Комплексами называ-
ют группы сооружений, которые
организованы по функциональным,
техническим и эстетическим призна-
кам, но не обладают художественной
образностью. Комплекс может быть
целесообразно сформирован, гармо-
ничен, однако он, в отличие от ансам-
я, не несет идейного содержания,
а к, оесчис ленное множество жи-
лых микрорайонов имеет хорошую
Функциональную организацию и
Даже определенный уровень эсте-
тической ценности, но не обладает
художественной образностью.
Ансамбль распространяет влияние
за пределы своих физических границ
Благодаря силе производимого им
впечатления выразительный! образ
прочно запоминается и становится
опорным узлом в системе ориентиров,
которая помогает людям определять
свое место в пространстве города.
Система ансамблей может подчи-
нить большую территорию своему
художественно-образному воздей-
ствию. В единый ансамбль архитекту-
ры включаются целые строительные
системы и их группы, даже если их
нельзя охватить взглядом. Воспри-
нимаемый по частям ансамбль может
запечатлеться в памяти как сумма
целостных или связанных между
собой объектов. Части единого ан-
самбля должны восприниматься как
законченно выраженное звено одного
пространственного архитектурного
целого. Именно так воспринимает-
ся историческое ядро Петербурга,
включающее застройку между Невой
и Фонтанкой, часть Васильевского
острова и Петроградской стороны,
хотя рядовая застройка по своей
массе преобладает над сооружени-
ями. образующими архитектурные
ансамбли. Именно впечатления от
ансамблей образуют в сознании лю-
дей представления о своеобразии
населенного места.
91
Типы пространственной структуры ансамблей
Можно выделить следующие
принципиальные схемы простран-
ственной структуры ансамбля.
— линейная, развернутая вдоль
главного направления движения:
— замкнутая, создающая обрамле-
ние для концентрации людей (своего
рода зал под открытым небом);
— открытая, при которой про-
странство как бы «обволакивает»
свободно стоящее главное сооруже-
ние или группу построек;
— система взаимосвязанных про-
странств («перетекающих» одно в
другое).
Линейная схема встречается
в храмовых комплексах Древнего
Египта (аллея сфинксов вела к об-
рамленному пилонами входу, за ко-
торым следовали колоннады двора и
гипостильного зала). В Москве круп-
ным современным ансамблем с такой
структурой является Новый Арбат
(рис 371 Принятый за основу принцип
осевой перспективы, устремленной к
высотному зданию (гостиница Укра-
ина/. известен давно Тем не менее
улица производит сильное впечат-
ление благодаря своей целостности
и законченности.
Замкнутая схема представлена
Древнегреческими агорами. римскими
форумами. площадями итальянского
• Основные ее свойства__
сквозных перспектив, це-
лвстность нерасчлененного главного
фочрангтва ансамбля, организация
проездов вдоль его сторон. Сквозной
пРг>"-; через центральную часть пло-
щади, как и сквозные перспективы
разрушают замкнутую композицию.
В современном городе потоки транспорта
затрудняют создание таких структур.
Площади, застроенные по периметру,
иногда настолько обширны, что уже
не воспринимаются как замкнутые.
Достичь замкнутости пространства
возможно, если проезды вынесены
вовне и площадь сформирована как
пешеходный остров, «омываемый»
потоками транспорта. В этом случае
необходимо тонко чувствовать про-
порциональные соотношения всех
композиционных элементов, чтобы
Рис. 37. Москва. Новый Арбат
qo - 9 г
Рис. 38. Москва. Манежная площадь
не уничтожить пространственную
целостность, как это случилось при
реконструкции Манежной площади
в Москве (рис. 38).
Пример открытой схемы — Афин-
ский акрополь, где постепенное рас-
крытие картин запрограммировано
сценарием Панафинейского шествия
(рис. 39, а, б, в, г). Главенство Парфе-
нона подчеркивается не столько под-
чиненными ему зданиями, сколько
окружающим его пространством. Вза-
имодействие здания и пространства
точно подмечено известным русским
паэтом Д.С. Мережковским: «...Я всхо-
дил по ступеням Пропилей, и ко мне
приближался чистый, девственный,
многоколонный на пыльной поблед-
невшей лазури неба, несказанно пре-
красный — Парфенон...
Голубое небо, голубое море и белый
мрамор, и солнце. и клекот хищных птиц
в полдневной высоте, и шелест колючего
терновника. И что-то строгое и сурово-
божественное в запустении».
Наиболее ярким примером систе-
мы взаимосвязанных пространств
может служить ансамбль централь-
ных площадей Петербурга (рис. 40),
основная заслуга создания которого
принадлежит Карло Росси. Этот ан-
самбль поражает не только величием
форм и благородством пропорций, но
и тем тактом великого мастера, с ко-
торым он подошел к работам своих
предшественников.
93
а) схеме план. «идоеого ряда:
ошгы,Ит одяим ^пвд^пар^ои’ Эвп«П,ПИ’ ПОРОГ Пропилввв. зритель
статув Афины Воительницы 3**ОН И Афим* Воитепкмы..^
Эрехтейон, 4 — Пропилеи
Рис. 39, в, г. Пример режиссуры видового ряда:
, г) со всех прочих точек зрения зритель видит здание под углом.
1 — статуя Афины Воительницы: 2 — Парфенон; 3 — Эрехтейон
/ci - W-
Рис. 40. Фрагмент плана Петербурга. Ансамбль центральных площадей:
1 — Сенатская площадь. 2 — Адмиралтейская площадь; 3 — Дворцовая площадь; 4 — Зим-
ний дворец: 5 — Адмиралтейство; 6 — здание Сената и Синода; 7 — Исаакиевский собор-
8 — памятник Петру I; 9 — Александровская колонна
Особенности формирования
пространственной структуры города
Формирование композиционной
основы города осуществляется по-
средством создания доминантных
осей — представляющих систему
улиц, планов раскрытия городских па-
норам. последовательность ансамблей.
По мере роста городов протяженность
улиц увеличивалась настолько, что
их замыкание теряло какое-либо зна-
чение. Приемы свободной застройки
комплексов, получившие широкое
распространение в прошлом столе-
тии. привели к тому, что роль улиц
в системе линейно-осевой ориента-
ции ослабела. Высокая плотность
застройки современных городов за-
ве
трудняет создание системы ориента-
ции, основанной на господствующих
объемах. Тем не менее в современном
градостроительстве вновь возрож-
дается роль уличного пространства,
а равномерное рассеивание высоких
объемов заменила концентрация
вокруг них центров обслуживания,
что возрождает значение объемных
ориентиров в организации городского
пространства (рис. 41).
Градостроительная композиция
строится на соотношении простран-
ства площадей, улиц, жилых дворов
и массы отдельных зданий, массивов
застройки и озеленения. Ведущие
1. Самарканд
2. Майнц, Германия
АвВД
3. Нижний Новгород, набережная р. Волги
4. Москва, Фили, церковь Покрова
Qo-зг
6. Москва, гостиница Метрополь
7. Окрестности Вены, придорожное кафе
8. Париж, Люксембургский сад
9 Вена, даорцо.о парковый ансамбль Шон Брунн
11. Завод по переработке мусора в Вене
12. Вена, внутренний дворик
многоквартирного
жилого дома
13. Пример схемы функционального зонирования:
1 — селитебная зона; 2 — производственная зона; 3 — зона внешнего транспорта;
4 — ландшафтно-рекреационная зона; 5 — водоемы
Ценности, допустимы рекоТсХциТил^нос’^10^46^0'
CfO-Jd
лй - /®*]
условна Обоэ*ммааия
ПРО«7И<>»ГМ»Л ЗДЛЯИЯ
1 - административное зХвиРеС2ИТ7:Х°0ННОГ° ПЛаМв:
4 - навес 5 - тоангжЛ пункт: 3 ~ “^оросборни.
. трансформаторная подстанция
16. Пример генерального плана:
1 — административное здание. 2 — тепловой пункт; 3 — мусоросборник.
4 — навес; 5 — трансформаторная подстанция
17. Пример трехмерного изображения
проекта застройки в макетной технике
п '° "РТ₽ Т.рехмеРног° изображения
проекта застройки в компьютерной графике
-----...оеиа, районУно-Сити
элементы композиции выделяются
на фоне рядовой застройки. В мас-
штабе площади, улицы акцентом или
доминантой может служить отдель-
ное здание или сооружение, в мас-
штабе города — комплексы зданий,
площадей, природные компоненты.
При этом важно представлять, какова
зона влияния таких композиционных
центров, как следует пространствен-
но организовать их восприятие, ка-
ковы необходимые параметры для
того, чтобы они смогли удержать
целостность композиции города или
его фрагмента. Выделение ориенти-
ров, акцентов и доминант связано и с
созданием функционального и идео-
логического значения элемента: ком-
позиционно выделяются колокольни
соборов (рис. 42, а), минареты (рис.
42, б), башни ратуши, общественные
комплексы и деловые центры.
Характер городской среды сла-
гается из ряда композиционных
составляющих — рисунка, пласти-
ки, цвета застройки, ее масштаба и
ритмического построения стилевых
характеристик. Градостроительна я
композиция является организацией
отношений и связей между элемен-
тами композиции и ориентирована
на формирование художественной
структуры города. Существуют два
основных типа структурных связей
взаимное размещение элементов в
пространстве (ритмичность постро-
ения, пространственная ориентация,
последовательность и т.п.) и пласти-
7 А Код
97
Рис. 42, а. Крэме, Австрия
Рис. 42, 6. Самарканд
М
чеСкое решение градостроительных
ландшафтов (от пластики здания
земл”- застройки до пластики го-
родского рельефа).
Под пластикой городского ланд-
шафта понимается совокупность его
объемно-пространственных фОрм,
лепка рельефа, сочетающего архи-
тектурные и природные компоненты
Пластика городского ландшафта вос-
принимается в раскрывающихся па-
норамах и перспективах, в сочетании
разных планов городского пейзажа.
В процессе проектирования выбирает-
ся этажность зданий и трассируются
улицы с учетом возможности обозре-
ния градостроительного ландшафта,
размещаются акцентные сооружения
на высоком рельефе или пересечении
дорог и т.д., при этом учитываются
пределы видимости дальних планов
городских панорам (4-5 км).
Пластика объемов зданий и по-
верхности земли воспринимается
с меньших расстояний (1,5-2 км).
Ведущую роль играет архитектур-
странствГееп'МеЮТ Функция ПР°-
Фоом- R е роль В г,,р°де- размеры.
с*)0РМа и ооорудование.
епппТ0СТНОСТИ восприятия города
способствует его етр.уКтурная цеLт.
ь. подразумевающая завершен-
ость композиции зданий или ансам-
на ж ПростРанственное выделение их
фоне застройки или природного
ландшафта, гармоническое соотно-
шение элементов, последовательное
раскрытие ансамблей города, нали-
чие визуальных связей и т.д.
Свойства пространственной
структуры населенного места в
целом могут быть непосредственно
восприняты лишь в небольших сель-
ских поселениях или малых городах,
расположенных на горных склонах
(рис. 43). Тем не менее характер струк-
туры больших и крупных городов
оказывает влияние на свойства ком-
плексов застройки, величины которых
находятся в пределах восприятия.
Общая картина складывается в со-
знании из отдельных впечатлений.
ная композиция: активно использу-
ются пропорционирование объемов
и пространств, лепка поверхностей,
цветовое сочетание, фактура мате-
риала зданий и поверхности земли,
освещенность и ритм. Важной зада-
чей является сочетание зданий, раз-
личных по стилю и масштабу.
Следующий уровень восприятия
городской среды строится на реше-
нии ансамблей улицы или площади,
внутриквартального пространства
не только как комплекса зданий и
сооружений, но и как «интерьера»
города, в композиции которого важ-
полученных в процессе восприятия
населенного места, происходящем во
времени и движении.
При наличии закономерной свя-
зи между комплексами застройки,
непосредственно воспринимаемы-
ми человеком, впечатления от того,
что нельзя увидеть одновременно,
связываются в единую цепь, обра-
зуя цельное представление о городе.
Так. Невский проспект в Петербурге
замечателен не только памятника-
ми архитектуры, но и стройной по-
следовательностью чередующихся
пространственных впечатлений Все
99
Рис. 43. Крэме, Австрия
разнообразие непрерывной и связной
цепи картин подчинено главному на-
правлению проспекта, устремленно-
му к завершающей его вертикали —
башне Адмиралтейства.
Важной стороной эстетическо-
го значения структуры населенного
места является ее влияние на пост-
роение основных элементов плани-
ровки — главного центра, жилых об-
разований, промышленных районов
и т.п. Даже в самом крупном городе
в пространственной организации и
। «' лике его частей отражается струк-
тура целого Она определяет положе-
ние. функциональную роль и взаимо-
связь элементов системы, а вместе
с т*** условия восприятия тех или
иных комплексов застройки. Так, лу-
100
чевая система главных улиц — основа
пространственной структуры старого
Петербурга — определяла концентра-
цию городской жизни по мере прибли-
жения к Адмиралтейству, у которого
сходятся их оси. В пространственной
структуре города утверждалась гос-
подствующая роль его центра.
В современном градостроительстве
проблема целостности приобрела но-
вый смысл. Это связано с ориентацией
градостроительного проектирования
на формирование окружающей среды,
на включение зданий и сооружений
в ее контекст.
Для восприятия пространственной
структуры и возникновения целостного
представления о ней особую значи-
мость имеют определенные первичные
элементы: место (центр), связанное
с как°й*ли6° Деятельностью, обще
иИем. ограниченное, имеющее конеч-
ную величину; направление (путь)
имеющее линейную протяженность
и связывающее центры; зона - часть
пространства, объединенная общим
качеством (жилая застройка, тер-
ритория общественного комплекса
ландшафтно-рекреационная и др.)-
членяюши ЛИНейный элемент, рас-
н°д"рояХИ ЗПНЫ (НапР”^Р. желез-
’BToSL ” П0Л0ТН0 ИЛИ
объем я доРога); ориентир -
зателемЫИ ЭЛеМеНТ’ СЛУ-ДЩИЙ ука-
ИентооННаПР<*ВЛеНИЯ Зоны’ системы
Нш,Р связывающие их пути, гра-
ооиеи ориентиРы образу ют основу
ком ции в пространстве и основу
композиции.
Колористика города
Значительную роль в композиции
города играют цвет, светлота, фак-
тура материала. Эти характеристи-
ки наиболее изменчивы в городском
пейзаже и в большей мере предопре-
делены природой. Цветовые особен-
ности зимнего и летнего города, свет
дневного и вечернего неба, фактура
травы, земли, облаков, переменчи-
вая палитра цветов городской толпы
каждый раз по-новому представляют
город. Тем не менее в масштабе гра-
достроительной композиции реша-
ются цвето-световые соотношения
(колористическое решение застройки,
цвет в городском дизайне, в пластике
поверхности земли, в освещении).
Постройки древнейших городов
имели серовато-охристый и крас-
новато-коричневый цвет, поскольку
строились из земли, глины. В неко-
торых странах стены глинобитных
зданий покрывали яркими роспи-
сями, но в целом они создавали фон
для отдельных, выделенных цветом
сооружений (минареты, купола, мече-
ти и т.п.). С возникновением поливной
керамики появилась сине-зеленая
гамма тонов, которая работала на
контрасте с охристыми оттенками
фоновой застройки и способствовала
созданию композиционных акцентов
(см. цв. ил. 1). Ярусы зиккурата города
Ур, по версии О. Шуази, снизу вверх
имели цвета белый, черный, пурпур-
ный, синий, красный, серебряный и
золотой. Такая расцветка связана
с религией Вавилона, в основе кото-
рой лежал культ небесных светил
Количество ярусов соответствовало
числу планет Солнечной системы,
а цвета ярусов символизировали
каждую из них.
В Древнем Египте уникальные
здания и сооружения выполнялись
из гранита и оникса, причем часто в
отделке фасадов камни различного
цвета укладывали рядами, а иногда
оштукатуренную каменную поверх-
ность красили в синий, зеленый или
красный цвет, служивший фоном
орнаментальному рисунку.
Многие храмы Древней Греции
имели яркую окраску энкаустикой.
101
которая не скрывала кристалличе-
ской структуры мрамора и создавала
эффект глубинного свечения.
Палитра городов Древнего Рима
была сдержанной, так как в отделке
зданий использовали исключительно
естественный камень.
Средневековый город включал
фахверковые, кирпичные и каменные
постройки, что создавало некоторую
пестроту: сочетание темно-серого и
ярко-зеленого цветов контрастировало
с черно-белой графикой фахверко-
вых домов, красными черепичными
и черными шиферными крышами
(см цв ил. 2).
Древнерусские поселения, в ко-
торых до XVII-XVIII вв. основным
материалом было дерево, имели
охристо-коричневый и серебристо-
серый колорит. Рядовые и храмовые
деревянные постройки обрабатыва-
ли резьбой и росписью, приемы ко-
торой позднее перешли в каменную
архитектуру.
В городской архитектуре Воз-
рождения широко использовались
контрастные цветовые сочетания
мраморной отделки культовых и
дворцовых зданий. Рядовая застройка
выполнялась из кирпича; наружные
стены штукатурились и покрывались
сграффито или облицовывались ту-
фом и травертином.
Барочная архитектура в своем
стремлении к пространственной
целостности широко использовала
цвет. Благодаря внесению цвето-
вых контрастов богатые пластикой
фасады приобретали еще большую
пространственность. Особой выра-
зительностью обладают здания на-
рышкинского барокко с их «красно-
белым двуцветием» (см. цв. ил. 4),
а также «цветистая и узорчатая»
архитектура построек Растрелли,
где на бирюзовом, голубом или синем
фоне выделяются разнообразные
рельефные формы, окрашенные в
основном в белый цвет, а обильная
позолота на цветном поле стены вы-
зывает ощущение изысканности и
богатства (см. цв. ил. 5).
Период классицизма внес сдер-
жанно-серый колорит в городскую
среду. Это связано с применением
естественного камня и его имитаций.
При необходимости покраски разре-
шалось использовать только серовато-
голубой и серовато-охристый цвета
в сочетании с белым декором (см. цв.
ил. 3). В отличие от европейского в
русском классицизме широко исполь-
зовали цвет. В специальных указах
были узаконены пастельные тона
с большим количеством белого.
В капиталистическом городе вто-
рой половины XIX в. доминировал
темно-серый тон бетона и цементной
штукатурки, а также красный (кир-
пич). И только на рубеже XIX-XX вв.
стиль «модерн» («ар-нуво», «югенд-
стиль») оживил городскую архитек-
туру (см. цв. ил. 6).
Конструктивизм, последовавший
за модерном и отрицавший исполь-
зование цвета в отделке фасадов,
наполнил городскую среду серыми
тонами. Однако уже в 1924 г. члены
АСНОВА (Ассоциация новых архи-
текторов) выступили с предложе-
нием организовать колористический
102
строй Москвы. В своем проекте они
затрагивали не отделЬНЬ1е и
а Всю городскую структуру 3JIeMe";
которой должны были иметь индиви
дуальное цветовое решение: каждой
пдоШаДи свою тональность; уди
цы. соединяющие площади, должны
служить переходом от цвета одной
„лошади к цвету другой; цвета ма
лых архитектурных форм, реклам и
Т.п. должны также подчиняться цве-
ту среды, в которой они находятся
Этот проект не получил поддержки
Было принято другое стилевое на-
правление (освоение классического
наследия), которое добавило серо-
охристых оттенков городу.
В конце 1950-х годов, в период мас-
сового индустриального строительства
жилья («хрущевские пятиэтажки»),
были сделаны попытки раскраски и
облицовки цветной плиткой панель-
ных домов. Но низкое качество ма-
териала свело на нет всю проделан-
ную работу. Только к началу 1970-х,
с внедрением кремнийорганических
эмалей, начались серьезные поиски
колористического решения застройки.
Удачный опыт районов Тропарево и
Ясенево на Юго-Западе Москвы дока-
зал необходимость создания целост-
ной цветовой среды города.
Современные отделочные мате-
риалы раскрывают большие колори-
художественж Жности для создания
хромии(см пи ' ВЬ1разительной поли-
отДельного conn 7 ' Вь1боР11вета Для
прост а ппи ’РУЖения достаточно
колористического пе ЗДаний выбоР
ная задача тпТ Р шения ~ слож-
ческихноом₽ УЮЩ?яУчетаэстети-
клцей засто ?азноо°Разия окружа-
элементов По ? " Природных
в настоятЮ А В Е*имова-
Димост Г РеМЯ НЭЗрела нео6х°-
горола и₽ еНИЯ 3аДаЧ к°лористики
вХным ЦеЛ0М' При этом одинаково
так ? ЯВЛЯЮТСЯ «ахУтилитарная.
художественно-эстетическая
функции колористики. Первая обес-
печивает ориентацию в простран-
стве, создает оптимальные условия
зрительного восприятия, вызывает
положительные эмоции. Вторая за-
ключена в создании запоминающихся
художественных образов городской
среды. Колористика является эффек-
тивным композиционным средством
достижения целостного восприятия
города. Вместе с тем А.В. Ефимов от-
мечает, что. говоря о проектировании,
следует сознавать невозможность
полного управления колористикой
города. Здесь важно выделить сектор
проектного поиска, в пределах кото-
рого проектировщик может сконцен-
трировать свои творческие усилия в
определенном направлении.
Архитектурное освещение города
Искусственное освещение явля-
ется основным средством организа-
ции архитектурно-пространственной
среды в вечернее время. Оно имеет
несколько функций: дополнительное
техническое благоустройство, худо-
103
жественное праздничное оформление
и композиционная организация архи-
тектурно-пространственной среды.
Световая среда создается:
— функциональным освещением
транспортных коммуникаций;
— архитектурно-художествен-
ным освещением ансамблей и опор-
ных объектов прежде всего в центре
города, высотных зданий и соору-
жений. архитектурных памятников
зодчества и т.п.;
— световыми надписями на учреж-
дениях общественного обслуживания,
рекламой, средствами визуальной
информации:
— художественно-декоративным
освещением ландшафтных объек-
тов;
— праздничным освещением до-
минирующих объектов и пространств
общественного назначения;
— постоянным или эпизодическим
освещением больших территорий
специального назначения (стадио-
нов. автостоянок, ярмарок, портов,
строек и т.п.).
Архитектурное освещение городской
среды преследует две основные цели:
создание комфортных зрительных и
психологических условий и обеспе-
чение художественной выразитель-
ности городских ансамблей.
В масштабе города основные за-
дачи архитектурного освещения ре-
шаются
_____разработкой светового струк_.
турного каркаса города;
— созданием системы архитек-
турных световых доминант;
— выявлением системы ориенти-
ров в пространстве города;
— размещением световой рекла-
мы и информации;
— выбором принципа освещения
новой и исторической застройки.
При разработке архитектурного
освещения учитывается масштаб
восприятия среды, который можно
разделить на три категории:
— ландшафтный — характерный
при восприятии крупных городских
пространств с большой высоты или
при движении на транспортных сред-
ствах с большой скоростью;
— ансамблевый — определяет
восприятие архитектурных комплек-
сов при движении в автотранспорте
или пешком;
— камерный — масштаб воспри-
ятия пешеходом.
В световой композиции могут быть
применены все средства гармониза-
ции: метр и ритм, симметрия и асим-
метрия, контраст и нюанс и т.д. Кроме
того, в арсенале архитектора есть еще
одно эффективное художественное
средство — цветность освещения,
которое может способствовать выра-
жению характера объекта, созданию
условий восприятия качеств объекта
и психологического комфорта.
a
Селитебные .зоны населенных
мест отводятся для быта и общ?
ственной жизни. На их террИТ07;'
размещаются: жилая застройка
учреждения, предприятия и цен-
тр* системы общественного об
служивания населения, зеленые
насаждения общего пользования
уличная сеть и места для стоян-
ки и хранения автомашин. Кроме
того, на селитебной территории могут
находиться предприятия, не ока-
зывающие вредного воздействия на
окружающую среду (научно-иссле-
довательские и проектные учреж-
дения и др.).
В малых и средних городах сели-
тебная территория составляет обычно
половину всей территории, причем
примерно половину самой селитьбы
занимают жилые комплексы, а ос-
тальное используется для участков
общественных учреждений городско-
го значения, городских магистралей
и озелененных пространств. В крупных
городах это соотношение изменяется
за счет большего развития транспорт-
ной сети и сокращения доли жилых
территорий.
При выборе участков для размеще-
ния селитебных зон на первое место
выдвигаются санитарно-гигиениче-
ские и климатические требования.
Главным санитарно-гигиеническим
требованием является размещение
селитебной зоны с наветренной
стороны и выше по течению реки по
отношению к промышленным зонам
при соблюдении соответствующего
оитерритории
Фактор уч? Разрыва'Как важнейший
Селитьба Вается ветровой режим
ватьёя п.Г*"" Х°Р0Ш0 пРоветР1’-
ваться птл ВДе Не должны использо-
замкнчт Х0 продуваемые долины и
е сильна, К°“н« В местностях
CVXf МИ холоднь,ми ветрами или
смягч ЯМИ ИХ воздействие можно
скпоч ’ ИСПОЛЬЗУ« подветренные
шит Ы ИЛИ естественные ветроза-
щитные преграды (лес, скальная
Ряда и пр.). В средней полосе России
холодные северные склоны наименее
олагоприятны для жилой застройки,
меет значение и ориентация скло-
нов по странам света, определяющая
условия инсоляции. Особого внима-
ния заслуживают требования инсо-
ляции при расположении поселения
в гористой или холмистой местности,
где могут быть и совсем не освеща-
емые солнцем участки, застройка
которых нежелательна.
Селитьбу не рекомендуется распо-
лагать на территориях заболоченных,
затопляемых паводками или имеющих
высокий уровень грунтовых вод (ме-
нее 1 м от поверхности земли) — ис-
пользование таких участков требует
сложных и дорогостоящих работ по
мелиорации или искусственному по-
вышению их поверхности.
Особых приемов застройки требу-
ет освоение территорий с уклонами
более 100%о. Однако нежелательны
и очень плоские поверхности — с ук-
лоном менее 3%е, поскольку они не
позволяют обеспечить свободный
сток атмосферных осадков.
В сейсмических районах выбор
участков производят с учетом сейс-
мического районирования террито-
рии. вне зон, где сейсмичность уве-
личивается расчлененным рельефом,
обрывистыми склонами, оползнями,
слабыми грунтами и др.
В пористых местностях принимают
во внимание направление возможных
селевых потоков или лавин — под за-
стройку не должны выбираться участ-
ки находящиеся под такой угрозой.
С древнейших времен селитьба
тяготеет к руслам рек. водоемам,
морскому побережью. Практическое
значение такого соседства для со-
временных населенных мест стало
менее значимым — реки не служат
главными коммуникациями и необхо-
димыми оборонительными рубежами.
Однако они по-прежнему создают
незаменимые микроклиматические
и психологические условия для мас-
сового отдыха. Водное пространство
позволяет раскрыть во внутренних
панорамах структуру населенного
места во всей его целостности, оно
определяет ориентированность (к воде
или от воды) открытых перспектив
расчленяющих застройку (рис. 44).
Организация быта и общественной
жизни населения определяется орга-
низацией планировочной структуры
селитебной зоны. Ее характер зависит
от величины города, его градообразую-
щей основы, природно-климатических
особенностей. Жилые образования
тяготеют к обслуживающим учреж-
дениям. поэтому пространственную
структуру селитебных территорий
в значительной степени определяет
система общественного обслужива-
Рис. 44. Будапешт, мост Ланчид
10в
go-92
«ИЯ суть построения которой состоит
Н размещении учреждений в соот-
’етствии с их назначением и часто-
В й пользования населением.
Т° Членение селитебной территории
осуществляется системой дорог и
' •пиЧ Для обеспечения максимальной
Изолированности от неблагоприят-
ного влияния городского транспорта
иЛая застройка выделяется в виде
компактных образований, не пере-
секаемых автотрассами. Тем самым
определяется основной структурный
элемент селитебной территории на-
селенных мест — микрорайон (квар-
тал). Несколько микрорайонов, объ-
единенных общественным центром,
создают более крупное структурное
образование — жилой район. В круп-
нейших, крупных и больших городах,
территория которых расчленяется
водоемами, оврагами, зелеными мас-
сивами, железнодорожными путями и
т.п, создаются планировочные районы
(зоны), в состав которых включается
несколько жилых районов (схема 10).
3. Система учреждений
Одной из важнейших проблем гра-
достроительства являетсяорганиза-
ция обслуживания населения, что
возможно лишь при создании единой
системы культурно-бытовых учреж-
дений города, позволяющей удовлет-
ворять самые разнообразные потреб-
ности населения. Эта система должна
охватывать селитебные территории,
места приложения труда и зоны мас-
сового отдыха с учетом особенностей
обслуживания в каждой из этих зон.
Рациональная организация социаль-
ных функций требует группировки и
размещения учреждений обслужива-
ния в соответствии с их характером
и частотой, с которой ими пользует-
обслуживания
ся население. Этот принцип в нащей
стране с 50-60-х годов прошлого века
реализован в ступенчатой системе
обслуживания и заключается в том
чтобы создать последовательный рЯд
учреждений, который должен соот-
ветствовать структурному членению
городской территории — планиро-
вочный район, жилой район, микро-
район, и таким образом определять
радиусы обслуживания (табл. 3) и
время, затрачиваемое населением на
посещение этих учреждений.
В зависимости от периодичности
пользования различными видами
общественных услуг учреждения под-
разделяют на три ступени. К первой
Таблица 3
Радиусы обслуживания населения учреждениями и предприятиями
обслуживания в жилой застройке
Радиус обслуживания, м Учреждения и предприятия обслуживания (в городах)
300 Детские дошкольные учреждения
500 Помещения для физкультурно-оздоровительных занятий Раздаточные пункты молочной кухни Аптеки Предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания местного значения Отделения связи Филиалы сберегательного банка
750 Общеобразовательные школы
1000 Поликлиники и их филиалы
1500 Физкультурно-спортивные центры жилых районов
примечание Таблица составлена по данным СНиП 2.07.01-89V
106
У О - 32
/et-W-
относятся учреждения, связанные
с удовлетворением повседневных
потребностей населения, вторуК) **
ставляют учреждения периодиче'
(•кого пользования (не чаще 1-2 D
в неделю), третью — эпизодического
пользования.
учреждения повседневного поль
зования — детские дошкольные
учреждения, общеобразовательные
школы, аптеки, раздаточные пункты
молочных кухонь, помещения дЛя
физкультурно-оздоровительных
занятий, помещения для культурно-
массовой работы с населением, мага-
зины товаров повседневного спроса
(продовольственные и промтоварные),
предприятия общественного пита-
ния, магазины кулинарии, приемные
пункты предприятий бытового об-
служивания, почта, отделения сбе-
регательного банка и жилищно-экс-
плуатационные организации, — раз-
мещают в микрорайонах с радиусом
обслуживания не более 800 м.
Учреждения периодического
пользования обслуживают населе-
ние жилых районов, размещаются
в пределах пешеходной доступно-
сти или затрат времени на проезд в
общественном транспорте не более
15 мин и имеют радиус обслуживания
до 2000 м. В число этих учреждений
входят медицинские учреждения
(районные больницы, поликлиники,
станции скорой помощи), рыночные
комплексы, специализированные
предприятия общественного питания,
торговые предприятия с широким
ассортиментом товаров, кинотеа-
тры. библиотеки, клубы, спортив-
кино- и видеосаш ВЫСТавочные залы.
юРидические к.™"*”'народные сУДы.
Риальные кон-r сультации и нота-
Нистративн, 0₽Ь1’ Районные адми-
Учп В ,е Учреждения.
’""’одического
всего города К ЛуЖивают население
крупнЛ ю К отн°сятся театры,
музеи ик НотеатРы и библиотеки,
стали ’ ВЬ1став°чные залы, цирки.
газины”**1’ СПециализиРованные ма-
нистоятм₽УПНЫе унивеРмаги- адми-
КЛИН1 'ВН1)'лел°вые учреждения,
спыГи Ие многопРоФильные и
специализированные больницы и др.
ри размещении этих учреждений на
генеральных планах по возможности
учитывается время, затрачиваемое
населением на поездки в обществен-
ном транспорте, которое должно со-
ставлять от 15 до 40 мин. В крупных
и крупнейших городах ряд учреж-
дений эпизодического пользования
(спортивные сооружения, специа-
лизированные учреждения отдыха
и лечения, музейно-выставочные
комплексы и др.) размещают в при-
городных и зеленых зонах.
Объекты, формирующие систему
обслуживания, по своей специали-
зации и назначению в жизни города
в соответствии со СНиП 2.08.02-89*
«Общественные здания и сооруже-
ния» подразделяются на учрежде-
ния здравоохранения, физической
культуры и социального обеспечения,
просвещения, культуры и искусства,
бытового обслуживания, торговли и
общественного питания, обществен-
ные организации, учреждения управ-
ления и пр. Разнородные по функции
109
уровня жизни населения. Так, в п
риод экономического кризиса в 90°'
годах XX в. в России резко снизилась
потребность в некоторых видах бь
товых услуг. Были перепрофилиро
ваны учреждения культуры (кино-
театры, клубы).
Переход к рыночной экономике при.
вел к значительным разрушениям g
системе торговли. В большей степени
это коснулось предприятий, торгую,
щих продуктами и товарами первой
необходимая. В результате торговля
стихийно выплеснулась на уличные
лотки, создавая хаос и антисанитарию
В начале XXI в. начался мучительный
процесс восстановления системы об-
служивания. Особую трудность здесь
предстаапяет ряд противоречий в
законах, отстаивающих права новых
собственников предприятий.
В больших и крупных городах
учреждения общегородского значе-
ния многочисленны и разнообразны
Их нельзя концентрировать только в
центральной части города — чрезмер-
ное скопление общественных зданий
повлечет за собой перегрузку центра
потоками транспорта и пешеходов.
Поэтому собственно центр города це-
лесообразно формировать, главным
образом, из зданий административно-
общественного назначения, крупных
театров или концертных залов, музеев,
включая в композиционно-простран-
ственное решение центра, площадь
для массовых демонстраций, митин-
гов. мемориальные сооружения.
В крупных и крупнейших городах
в целях разгрузки центральных рай-
онов и приближения обслуживания к
учреждения, по возможности. объ-
единяют в центры обслуживания,
вокруг которых формируется жилая
застройка Состав и структура центров
определяются видом обслужива ния.
величиной и архитектурно-планиро-
вочной организацией города Они мо-
гут иметь и специальное назначение,
например торговый или культурный
центр и др Центры обслуживания
располагают, как правило, на плоша-
ли. улице или в одном здании
Сети обслуживания представ-
ляют собой комплекс однородных по
функции учреждений, равномерно
расположенных на территории го-
рода и обслуживающих отдельные
его элементы Это могут быть сети
учреждений образования, здраво-
охранения. торговли, общественного
питания и т.д.
Общественные здания, в которых
размещают обслуживающие учреж-
дения разного назначения, группиру-
ются в комплексы — общественные
центры. Городские центры, центры
плакировочных, жилых районов
и микрорайонов, центры в местах
приложения труда и зонах отдыха
составляют сметем.» центров. кото-
рая органически связана с архитек-
турно-планировочной структурой
города В малых городах может быть
организован единый центр. В сред-
ня» городах зга с истема состоит из
городского центра и центров жилых
районов В больших и крупных городах
«на усложняется (см. схему Щ
Потребности в тех или иных услу-
гах жгут меняться в силу ряда при-
чин и прежде всего они зависят от
110
go-32
Ы
Схема системы обществе.
Стели 11
населению часть объектов городского
значения целесообразно располагать
в центрах планировочных районов.
Стремление избежать чрезмерной
перегрузки основных городских цен-
тров привело к созданию городских
общественных центров специали-
зированного назначения. Торговые,
спортивные, медицинские, учебные и
другие общегородские учреждения
111
располагают на отдельных удобных
для них территориях города и при-
городной эоны. Специализированные
центры формируются из учрежде-
ний одного вида обслуживания или
функционально взаимосвязанных ви-
дов. например центр науки и высших
учебных заведений. В зависимости
от конкретных условий такие центры
можно группировать или размешать
раздельно. Некоторые специализи-
рованные центры обслуживают на-
селение не только города, но и обла-
сти. республики, страны.
В градостроительной практике наи-
большее распространение получили
комплексы предприятий торговли,
общественного питания и бытового
обслуживания, сконцентрированные
в одном месте. — торговые центры.
Они создают максимум удобств для
покупателей, экономят их время, по-
зволяют широко применять новую
технику и прогрессивные методы
торговли
В связи с развитием науки и тех-
ники в крупных городах создаются
научные и учебные центры, вклю-
чающие научно-исследовательские
институты, лаборатории, испыта-
тельные полигоны, учебные заведе-
ния. крупные медицинские центры
специализированного назначения —
кардиологические, онкологические
или общего типа. Большое значение
приобретают спортивные и выста-
вочные центры В крупных городах
организуются центры ИСКУССТВ.
КоМГтекс городских центров, объ-
единенных системой улиц, магистра-
лей. площадей, бульваров и парков,
одновременно с решением сложных
функциональных задач способству.
ет созданию пространственной орГа.
низации архитектурных ансамблей
города. Система общественных цен_
тров является основой формирования
взаимосвязанных архитектурных
ансамблей, разнообразных по содер-
жанию и пространственной компози-
ции. При этом в композиции центров
должны быть четко выделены главные
ансамбли: улицы, площади, ведущие
общественные здания, монументы и
мемориальные комплексы, истори-
ческие и архитектурные памятники.
Общественные центры города долж-
ны размещаться на возвышенных и
красивых участках городской тер-
ритории, на берегах рек, водоемов,
и сочетаться с декоративным озеле-
нением. Их необходимо изолировать
полосами зеленых насаждений от
прилегающих магистральных улиц
и автомобильных стоянок.
При планировке центра важное
значение имеет организация транс-
порта: изоляция центра от транзитного
движения и в то же время близость от
остановок общественного транспорта;
организация пешеходных зон — улиц
и площадей; четкое отделение подъ-
ездов грузового транспорта к учреж-
дениям от подходов посетителей; ра-
циональное размещение автостоянок.
В центрах крупных и крупнейших
городов целесообразно использо-
вать подземное пространство для
размещения гаражей и автостоянок,
транспортных проездов, учреждений
городского уровня торгово-бытового
назначения и культуры.
112
/oi -
Транспоотнп п
°РганизациягпИр°вочная
В задачи градостроителя ЮПоп,
пространственная организацией
зей разнообразных зон человечески’
деятельности, сформированных^
объектов различного назначения
Важной частью этой задачи является
сокращение времени на преодолена
пространства между объектами -
местами проживания и приложения
труда, обслуживающими центрами и
центрами досуга и пр. Особой остроты
достигает эта проблема в крупных
городах с так называемыми спать
ними районами.
Связь между структурными эле-
ментами города осуществляется по-
средством ее транспортной инфра-
структуры. которая представляет со-
бой систему транспортно-пешеходных
коммуникаций (от железнодорожных
путей крупных городов до лифтов в
жилых домах), связывающих терри-
торию в единое целое.
Единая система дорог, улиц и пло-
щадей, кроме обеспечения удобных,
быстрых и безопасных транспортных
и пешеходных связей между всеми
функциональными зонами города,
решает целый комплекс сложнейших
задач: размещение инженерных се-
тей; организацию системы удаления
поверхностных вод; создание компо-
зиционных осей и центров архитек-
турно-пространственных компози-
ций города.
Исторически сложились следующие
принципиальные схемы построения
уличных сетей: прямоугольная, ра-
— города
«"дна"?, к°Ля'<СВаЯ' лучевая. сво-
дная и комбИНИровавная
родов часто 1Х3аСТР°ЙКИ Н0ВЬ1Х г°-
:xs==^.=
ЩемусяевоевпН°МУ Г0Р0Ду- Разв“ваю-
присуша Р?еНИ И "Р^транстве.
постро^иХИцИРОВаННаЯСХеМа
п °Д”°Й И3 Ваибол« сложных в
сети яв ° пР°ектиР<>вания уличной
главна я тРансп°ртная система,
ненvw ЦеЛЬ Которой ~ сокращение
ненужных перемещений и обеспе-
ение многообразия скоростей и
Режимов. Для решения этой задачи
треоуется рациональное построение
системы улиц и выбор вида массово-
го транспорта как внутригородского,
так и пригородного.
Организация пешеходного движе-
ния является не менее важной задачей
в современных городах с интенсивным
транспортным движением. Положе-
ние пешеходов на улицах российских
городов стало крайне дискомфортным
из-за шума, загазованности возду-
ха. плохо организованной парковки
автомобилей. Наиболее эффективно
эту задачу можно решить путем раз-
деления транспорта и пешеходного
движения; организации пешеходных
улиц прогулочного, торгового, куль-
турно-зрелищного назначения, рас-
положенных в удобной связи с оста-
новками общественного транспорта.
113
сокращения излишнего количества
автомашин на улицах города путем
сближения жилых .эон с местами при-
ложения труда; создания скоростных
магистралей; организации цивилизо-
ванных способов парковки.
Типы дорог, улиц и проездов
Эффективная организация со-
временного городского транспорта
зависит от рационального разме-
щения улиц и дорог в плане города,
от их устройства и оборудования,
строгой дифференциации по видам
транспорта и скорости движения,
правильной организации пересече-
ний В соответствии с этим улицы
и дороги города подразделяются на
следующие категории: магистраль-
ные дороги, магистральные улицы,
улицы и дороги местного значения,
проезды, пешеходные улицы, вело-
сипедные дорожки.
.Магистральные дороги предна-
значаются для транспортной связи
между отдельными районами и уда-
ленными промышленными зонами,
местами массового отдыха и между
другими населенными пунктами в
системе группового расселения, а
также для связи с внешними авто-
мобильными дорогами
В зависимости от организации
движения транспорта они бывают:
— скоростного движения — вне-
уличные магистрали, оборудован-
ные транспортными сооружениями
высокого класса с устройством раз-
вязки движения транспорта в раз-
ных уровнях;
—- регулируемого движения —
'Аеспечивают связь между районами
города на отдельных направлениях
и участках преимущественно грузо-
вого движения, осуществляемого вне
жилой застройки, а также выходы
на внешние автомобильные дороги.
Пересечения с улицами и дорогами
предусматриваются преимуществен-
но в одном уровне.
Магистральные улицы предназна-
чены для транспортной и пешеходной
связи в черте города и бывают:
— общегородского значения —
располагаются на направлениях
основных пассажиропотоков; реша-
ют задачи сообщения пассажирско-
го, легкового и частично грузового
автомобильного транспорта между
жилыми, промышленными райо-
нами и общественными центрами, а
также с другими магистральными
улицами, городскими и внешними
автомобильными дорогами; подраз-
деляются на:
— магистральные улицы непре-
рывного движения — имеют много-
уровневые пересечения с проезжими
частями других улиц и дорог, а также
оборудованы пешеходными перехо-
дами в разных уровнях;
— магистральные улицы регули-
руемого движения — осуществляют
транспортную связь между отдельными
элементами города и магистральны-
ми улицами непрерывного движения
114
go - 92
ы w
с устройством пересечений с другими
улицами в одном уровне;
— районного значения — пред-
назначены для транспортной и пе-
реходной связи между и в пределах
жилых районов, между обществен-
ными центрами и магистральными
улицами с устройством пересечений
преимущественно в одном уровне.
Улицы и дороги местного значе-
ния подразделяются на;
— дороги в научно-производствен-
ных. промышленных и коммуналь-
но-складских зонах — осуществляют
транспортную и пешеходную связь в
пределах города между промышлен-
ными районами, грузовыми станци-
ями, отдельными промышленными,
складскими и коммунальными пред-
приятиями. а также внутреннюю
связь в пределах крупных научно-
производственных, промышленных,
коммунально-складских зон;
____улицы в жилой застройке —
жилые улицы — служат для транс-
портной и пешеходной связи на тер-
ритории жилых районов и микро-
районов, обеспечивают выходы на
магистральные улицы и дороги регу-
лируемого движения, не предусмат-
ривают пропуск транзитного грузового
и общественного транспорта;
— парковые дороги — предна-
значены для территорий парков и
лесопарков.
Проезды предназначены для подъ-
езда транспортных средств к жилым
и общественным зданиям, учрежде-
ниям, предприятиям и другим объ-
ектам внутри районов, микрорайонов
и кварталов; подразделяются на.
— основные (движение по двум
полосам);
— второстепенные (однополос-
ные).
Пешеходные улицы осущест-
вляют пешеходную связь с местами
приложения труда, учреждениями
обслуживания, в том числе в преде-
лах общественных центров.
Велосипедные дорожки обеспечи-
вают проезд на велосипедах по свобод-
ным от других видов транспортного
движения трассам к местам отдыха,
общественным центрам, в пределах
жилых районов.
Основные элементы дорог, улиц и проездов
Основные инженерные характе-
ристики всех улиц — их поперечный
профиль, продольные и поперечные
уклоны, виды взаимных пересечений,
конструкция покрытий (табл. 4).
Общая ширина улиц и дорог опре-
деляется в зависимости от интенсив-
ности движения транспорта и пеше-
ходов, состава размещаемых в преде-
лах поперечного профиля элементов
(проезжих частей, разделительных
и технических полос для проклад-
ки подземных коммуникаций, тро-
туаров. зеленых насаждений и т.п.),
с учетом санитарно-гигиенических
требований (схема 12).
Улицы общегородского и районно-
го значения закрепляются красными
115
Таблиц^4
Рас^т^е параметры поперечных профилей улиц и дорог городов
Категория дорог и улиц Число полос движения Ширина полосы движения, м Ширина пешеходной части тротуара, м
Магистральные улицы, общегородского значения районного значения 4-0 2-4 3.75 3.50 4.5 3.0
— Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке парковые дороги 2-3 2 3,00 3,00 1.5
Проезды: основные второстепенные 2 1 2.75 3.50 1.0 0,75
Велосипедные дорожки 1-2 1,50
Примечание. Таблица составлена поданным СНиП 2.07.01-89’.
Примеры поперечных профилвй удиц „
линиями на основании генерального
плана города с учетом требований
специальных действующих норма-
тивных документов, а улицы и дороги
местного значения — на основании
проекта детальной планировки с уче-
том генерального плана города.
Красные линии — границы, от-
деляющие территории кварталов,
микрорайонов и других элементов
планировочной структуры от улиц,
проездов и площадей в городских и
сельских поселениях.
Согласно СНиП 2.07.01-89* шири-
ну улиц и дорог в пределах красных
линий следует принимать:
магистральных дорог — 50-75 м;
магистральных улиц — 40-80 м;
улиц и дорог местного значения —
15-25 м.
Ширина проезжей части зависит
1 !•
от вида и интенсивности движения
транспорта. Минимальная ширина
полосы движения автомобиля состав-
ляет 2,75 м. На магистралях каждо-
му виду, отличающемуся скоростью
движения, предоставляется отдель-
ная полоса проезжей части. При этом
чем выше скорость транспорта, тем
дальше от тротуара располагается
полоса движения.
Вдоль магистральных улиц обще-
городского значения с непрерывным
движением для удобства транспорт-
ного обслуживания прилегающей за-
стройки предусматривают местные
проезды как с односторонним, так и
с двусторонним движением.
Ширину местных проездов сле-
дует принимать:
— при одностороннем движении
транспорта и без устройства специ-
альных полос для стоянки автомо-
билей — не менее 7 м;
— при одностороннем движении и
организации движения наземного об-
щественного транспорта — 10.5 м;
— при двустороннем движении и
организации движения наземного об-
щественного транспорта — 11.25 м.
Безопасность движения лимитиру-
ют наибольшие продольные уклоны
проезжей части: для магистральных
дорог скоростного движения 30%е;
магистральных улиц общегородского
значения 40—50%; районного значе-
ния 40-60%; улиц и дорог местного
значения 60-80%. Уклоны принято
выражать в промилле (%, тысячных
долях): например, i = 0.01 равнознач-
но i = 1*^ или i = 10%.
В профиле улиц большое зна-
чение имеет устройство раздели-
тельных полос для отделения эле-
ментов поперечного профиля улиц
и встречных направлений движения
на проезжей части. Разделительные
полосы кроме центральной, долж-
ны быть приподняты над лотком
проезжей части на 15 см. если по
условиям организации движения не
требуется специального ограждения.
Центральные разделительные по-
лосы проектируют в одном уровне
с проезжей частью с выделением их
разметкой Ширина их составляет:
на магистральных улицах общего-
родского значения с непрерывным
движением — 4 м, на магистральных
улицах районного значения — 3 м
(в сложившейся застройке эти по-
ж>сы могут быть более узкими или
•овсе отсутствовать).
118
Радиусы закруглений бортов про.
езжей части улиц, дорог и раздел,,.
тельных полос следует принимать
не менее: для магистральных улиц
с регулируемым движением — 15 м.
для улиц местного значения — 8 м.
В сложившейся застройке радиусы
закруглений допускается уменьшать
соответственно до 8 и 5 м.
Ширина тротуаров принимается
кратной ширине полосы пешеходного
движения, равной 0,75 м, и зависит
от типа улицы и интенсивности пе-
шеходного движения. Продольные
уклоны тротуаров должны быть не
более 60%. При больших уклонах сле-
дует устраивать лестницы. Тротуары
должны быть приподняты относи-
тельно проезжей части на 15 см.
Большое значение при проектиро-
вании уличной сети имеет правиль-
ная организация пересечений улиц
и дорог, зависящая от их категории
и интенсивности транспортных по-
токов. Пересечения магистральных
дорог скоростного движения и ма-
гистральных улиц непрерывного
движения организуют в двух уров-
нях с полной развязкой движения
транспорта; скоростных дорог и ма-
гистральных улиц непрерывного дви-
жения с магистральными улицами
регулируемого движения— в двух
уровнях с неполной развязкой дви-
жения транспорта, при условии обе-
спечения непрерывности движения по
главному направлению; магистраль-
ных улиц регулируемого движения
между собой, с улицами и дорогами
местного значения — с развязкой в
одном уровне.
по Функциональному " ЛЛО_щадей
Улицы могут классифиц
ся не только по типу транспортного
движения, но и по Функциональному
назначению. Исторически сложилась
необходимость выделения главной
улицы в центральной части города
по которой проходят торжествен
ные шествия, направляющиеся к
центральной площади, проводятся
народные гулянья, демонстрации
Эта улица должна быть широкой
хорошо озелененной, иметь пара д-
ное вечернее световое оформление
В дни проведения мероприятий она
освобождается от движения транс-
порта, который пропускают по бли-
жайшим улицам. Главную улицу, как
правило, застраивают общественны-
ми и жилыми зданиями, в первых
этажах которых располагают раз-
личные учреждения обслуживания
городского значения.
В современных городах предус-
матриваются торговые улицы, на
которых преимущественно разме-
щают специализированные пред-
приятия торговли и общественного
питания. Такие улицы должны быть
пешеходными или освобождеными
от массового городского транспорта
и иметь удобные, короткие подхо-
ды до его остановок на ближайших
улицах. В южных районах торговые
улицы целесообразно перекрывать
теневыми навесами, оборудовать
декоративными водоемами и фон-
танчиками, устраивать озелененные
уголки для кратковременного отдыха.
назначению
свТтоХ': РаЙ°НаХ ~ " урывать
разуя сРвонРп-ЧНЬ1МИ П0КРытиями, об-
жи Рачно РаЗНЫе T°Pr0B«e пасса-
явчярт ДН0СТЬЮ т°РГОвых улиц
является торговый молл - пешеход-
п^енСТВеНН°-КОММ>’никационное
-°’8 К°ТОром Размещают-
hZ бТ ПредпР,,ят»я и культур-
бмт вые учреждения. Это может
° не одна улица, а система улиц
площадей, галерей, расположенных
строгой последовательности.
В планировочной структуре горо-
да, расположенного на берегу водоема
большое значение имеют улицы-на-
бережные. В крупных городах их, как
правило, используют в роли транс-
портных магистралей. В случае ис-
пользования набережных в качестве
мест для отдыха и прогулок населения
они должны быть хорошо озеленены и
благоустроены; целесообразно вдоль
набережных устройство бульваров.
Основными транспортными и ком-
позиционными узлами города явля-
ются площади. Они различаются по
назначению, условиям расположения
в застройке, архитектурно-простран-
ственной композиции.
Главная площадь, к которой ве-
дет главная улица, предназначается
для проведения парадов, народных
гуляний и прочих важных для на-
селения города мероприятий. Как
правило, такие площади организуют
в центре города и застраивают теа-
трами, музеями и другими зданиями
общегородского значения. Движение
Рис. 45, а, б, в. Белград
120
транзитного транспорта по главной
„лошади не допускается.
Площади перед общественны
ии зданиями служат для подхода
„ подъезда посетителей (рис. 45 “а
8 также для размещения стоянок ав-
томобилей (рис. 45, б). Величина таких
„лошадей определяется назначением
здания и количеством посетителей
В зависимости от размера на этих
площадях разбивают скверы соору
жают фонтаны (рис. 45, в), памятни-
ки, монументы или устанавливают
фирменные знаки и т.п.
Транспортные площади пре-
дусматриваются для организации
и распределения интенсивных
транспортных потоков в местах пе-
ресечения нескольких улиц и дорог
как на одном уровне (саморегули-
«ым регуТиы пНИЯ’ С пРинУДитель-
к°мбиниооИР анИем Движения или
УР^няХяа:НЬ1е)'Так'’на разных
Допускается СПОртные площади не
и обществен астраивать жилыми
ройством пп НЫМИ ЗДвниями с уст-
ны площадиДЪеЗДОВ К иим со СТ°Р°-
сло1°нымЛЬВЫе "ло"<аД" являются
интенс " тра1!СП0Ртными узлами с
ВИТОВ гпВНЫМ Движением различных
ходов w родского транспорта и пеше-
гопт Э НИХ размеЩаются остановки
городского транспорта и автостоянки,
важное значение имеет организация
Р зделения потоков прибывающих и
отбывающих пассажиров, устройс-
тво коротких и безопасных подходов
к остановкам общественного транс-
порта и стоянкам автомобилей.
Композиция улиц и площадей
В тесном единстве с инженерными
проблемами решаются и архитектурно-
пространственные задачи застройки
улиц и площадей: пропорциональ-
ное соотношение высоты застройки
к ширине улицы и габаритам площа-
ди. решение силуэта и перспективы.
Несоразмерно высокая застройка
создает ощущение затесненности; на
слишком широких улицах и обшир-
ных площадях архитектура застрой-
ки теряет свой истинный масштаб,
а пространство не воспринимается
зрителем целостно.
Застройка улицы равными по вы-
соте зданиями способствует созда-
нию спокойного силуэта, в отличие от
живописного, отмеченного ярко выра-
женными акцентами на ее изломах,
в местах отступа здания от линии
застройки и т.д. Всякое изменение в
очертании плана, едва заметный по-
ворот или искривление отражается
в продольной перспективе улицы,
которая может быть открытой или
замкнутой.
Открытая перспектива открывает
улицу на свободное пространство.
Замкнутая перспектива достигается
при расположении по оси прямоли-
нейной улицы здания, монумента или
памятника, замыкающего ее. Повороты
и изломы также образуют участки с
закрытыми перспективами.
121
Поперечные перспективы, рас-
крывающие пространство улицы
на небольшие площади перед обще-
ственными зданиями и пространства
жилых комплексов, обогащают ком-
позицию.
Городские площади играют важ-
ную роль в формировании ансамблей
города По приемам архитектурно-
пространственной организации го-
родские площади подразделяют на
замкнутые. в композиции которых
решающую роль играет архитектура
окружающих зданий, полузамкну-
тые. например перед крупными об-
щественными зданиями; открыт
в композиции которых доминируй
сады и парки. у 11
В решении ансамбля площа„
большое значение имеет выявл
ние ее композиционных осей и
центов. ак'
Активным средством композиции
является синтез искусств, особенн
уместный на площади перед круп°
ными общественными зданиями (Мо~
нументы. памятники, декоративная
скульптура в сочетании с фонтана-
ми и декоративными бассейнами!
(рис. 46). ’
122
• *в. Майнц, площадь перед ратушей
Сеть улиц, площадей и пешеходных
пространств следует формирова*
как единую общегородСкую сис, “
взаимоувязанную с ФункцИ0нальУ'
н0-планировочной организацией
города. При этом общее инженерное
пД^,ХИТеКТурное Решение улиц и
на аДеЙ д<)лжно быть направлено
с онпСТИЖеНИе °Ргани'«еской связи
РУжающим ландшафтом и учи-
Ь Требования охраны окружа-
ющей среды.
—У Рно-ландшафтная
организация города
Ландшафтная архитектура, краткий
исторический обзор
Термину «ландшафтная архитек-
тура” немногим более ста лет. Родина
его — Соединенные Штаты Америки.
Такое название получил особый вид
деятельности, связанный с организа-
цией в стране первых национальных
парков. По определению С.С. Ожегова,
ландшафтная архитектура занима-
ется формированием среды откры-
тых пространств.
До недавнего времени деятель-
ность ландшафтных архитекторов
отождествлялась исключительно с
садово-парковым искусством, а ор-
ганизация открытых городских про-
странств считалась дополнительной
сферой архитектурного творчества,
в основе которого лежит создание
окружающей среды для зданий и
сооружений, называющейся благо-
устройством.
Ландшафтная архитектура имеет
очень длинную историю, уходящую
в глубь веков. Она формировалась в
сочетании садово-паркового искус-
ства с искусством создания градо-
строительных композиций улиц и
площадей.
В прошлом созданием откры-
тых городских пространств зани-
мались крупнейшие архитекторы и
градостроители. К произведениям
ландшафтной архитектуры можно
отнести: агоры, форумы и пеше-
ходные улицы времен античности:
площади с монументами и фонта-
нами эпох Возрождения, барокко и
классицизма; а также сооружения,
подобные греческим театрам, рим-
ским акведукам, оборонительным
стенам средневековья.
История ландшафтной архитекту-
ры рассматривает преимущественно
историю садово-паркового искусства,
упуская из виду другие ее области.
Вместе с тем вся история человечества
свидетельствует, что ландшафтная
архитектура развивалась в едином
потоке со всеми видами художе-
ственной культуры, и каждая исто-
рическая эпоха оставила огромное
число произведений ландшафтного
123
зодчества, обладающих своими спе-
цифическими чертами.
Декоративное садоводство поя-
вилось на самых ранних ступенях
разюггия человеческой цивилизации
и в своей основе имело утилитарные
сады, принадлежавшие состоятель-
ным людям и церкви. Древнейшие из
известных по настенным росписям
садов находились в Египте, их воз-
раст датируется серединой II тыс.
до н.э. Они размещались во внут-
ренних дворах дворцов и домов зна-
ти. на священных участках храмов
и имели регулярную планировку с
четко выраженной главной осью и,
как правило, оборудовались бассей-
нами Тесно поставленные колонны
в интерьерах гипостильных залов
храмов (например, в храме бога Амо-
на в Карнаке) условно изображали
пальмы или лотосы, а в захоронени-
ях были найдены маленькие копии
садов, сопровождавшие их хозяев в
загробный мир.
Особый интерес представляют со-
бой Аллея сфинксов и главная улица
города Ахетатона. которые по праву
сч>ггаются памятниками ландшафтной
архитектуры XV в до н. э. Эти широ-
кие (до 40 м) улицы предназначались
для процессий, были ориентированы
на храмы и с двух сторон обсажива-
лись пальмами, иногда в сочетании
с фигурами сфинксов.
Одним из так называемых семи
чудес света считаются • висячие
сады* Семирамиды, построенные
вЮжнои дворце Вавилона около
"И в до н.э. Раскопки показали, что
на площади в один гектар располага-
лись четырехъярусные сады. Св0Ды
ярусов опирались на двадцатипяти,
метровые колонны и поддерживали
платформы, сложенные из плоских
каменных плит и устланные слоем
камыша. Для гидроизоляции камыщ
заливали асфальтом и покрывали
листами свинца. Сверху насыпали
достаточно толстый слой земли для
возможности выращивания больших
деревьев. Ярусы соединялись ши-
рокими лестницами, выложенными
цветной плиткой. О необыкновенной
красоте этих садов рассказывают в
своих описаниях греческие историки
Диодор и Страбон.
Гораздо больше известно об антич-
ной ландшафтной архитектуре (VI в.
до н.э. — IV в. н.э.). Большинство при-
емов устройства регулярных садов,
сочетания искусственных сооружений
с природой, использования земли,
воды и растений для создания ис-
кусственной среды стали известны
еще в античный период.
Произведениям древнегреческой
архитектуры и искусства свойствен-
но стремление к гармонии с приро-
дой — ансамбль Афинского акрополя
выглядит скульптурным завершением
скалы, на которой он стоит; театры
у ее подножия органично влились
в склоны. Греческие города, искус-
но вписанные в природу, окружали
многочисленные рощи оливковых
деревьев(разновидностью их были
героны — священные мемориальные
рощи, посвященные героям, которые
впоследствии превратились в спор-
тивные парки) и сельскохозяйствен-
ные угодья.
протяженных лестниц и невысоких
подпорных стенок. В формировании
открытых пространств активно ис-
пользовались скульптурные произ-
ведения. Так, вдоль улицы Куретес
были расположены статуи выдаю-
щихся людей города.
Сады, располагавшиеся по большей
части во внутренних двориках жи-
лых домов, при гимнасиях, у храмов
имели небольшие размеры (рядом с
храмом богини Хефаистос в Афинах
располагался симметричный сад,
рядовая посадка деревьев и кустар
ников которого вместе с цветочным
бордюром сочеталась с колоннами
храма). Обязательным условием их
устройства являлось размещение
водоемов с мозаичным рисунком на
дне, а цветы и кустарники высажи-
вались в ящиках и кадках, образуя
маленькие островки живой природы.
Одним из видов публичных садов,
существовавших в классической
Греции, были философские сады,
предназначенные для ученых бесед
и занятий (древнегреческий фило-
соф-материалист Эпикур, живший
в 341-271 гг. до н.э., основал школу
«Сад Эпикура», где читал публич-
ные лекции).
Греческие архитекторы отли-
чались умением пространственной
организации крупных улиц и обще-
ственных площадей. Классическим
примером является ландшафтная
структура открытых пространств
г. Эфеса, представленная системой
пешеходных улиц — Торговой, Мра-
морной и Куретес, соединявшей об-
щественные центры города (рис. 47).
Несмотря на строгую регулярность
композиции, ансамбль выглядел очень
живописно благодаря умению гре-
ческих архитекторов использовать
вертикальную планировку местно-
сти, позволяющую расчленять про-
странство площадей и улиц с помощью
Рис. 47. Система пешеходных улиц
Эфеса (античная Греция):
1-1 — Торговая улица: 1-2— Мраморная
улица; 2-3 — улица Куретес
ть
Античный Рим оставил нам бо-
гатейший опыт организации среды
открытых пространств, начиная от
миниатюрных садиков при жилых
домах, которые развивали грече-
скую традицию, и кончая архитек-
турно отработанной системой дорог
и акведуков.
Садово-парковое искусство Древ-
него Рима наиболее полное свое вы-
ражение получило в садах дворцов и
загородных усадеб знати, преимуще-
ственно размещавшихся на западном
побережье Апеннинского полуостро-
ва. отличающемся ярко выраженным
горным рельефом. Важным качеством
сада была связь с окружающим пей-
зажем. Для достижения этой цели на
живописных склонах гор формиро-
вались системы террас, соединенных
лестницами и пандусами, на которых
размещались регулярные сады. Ком-
позиции римских садов, в отличие от
греческих, строились не на слиянии с
природой, а на противопоставлении
эстетики геометрических и прямо-
линейных форм живописности при-
родного окружения
В композиции садов римляне ис-
пользовали практически все известные
сейчас приемы декоративного садовод-
ства. включая малые архитектурные
формы; перголы. скамьи, бассейны,
фонтаны, декоративную скульптуру.
По описаниям римского писателя и
ученого Плиния Младшего, жившего
В I В до Н э., В садах применяли ши-
рочайший ассортимент растений, на-
считывающий сотни известных в то
вр< мя культур в искусстве стрижки
кустов и Деревьев, а также в цвето-
водстве римляне достигли высокого
уровня. Вода, текущая с гор, активно
использовалась для устройства ис-
кусственных водопадов и каскадов
В садах при виллах были проложены
дороги для катания на лошадях или
на носилках и отведена территория
для содержания диких и домашних
животных (зверинец). Впоследствии
сады на рельефе получили название
< итальянских».
Большое влияние на развитие ис-
кусства создания садов в Азии, Аф-
рике и частично в Европе оказала
Персия. Древнегреческий писатель и
историк Ксенофонт (ок. 430-355 гг. д0
н.э.) отмечает абсолютную гармонию
закрытого сада Сируса Молодого, соз-
данного около 546 г. до н.э. в Пасарга-
дах. Строго геометричный в плане сад
был поделен каналами, отделанными
тесаным камнем, на небольшие ква-
дратные площадки (в представлении
древних персов крест делил Вселен-
ную на четыре части), а в его центре
был фонтан или бассейн с деревьями,
кустарниками и цветниками.
В эпоху средневековья (IV-XIV вв ),
насыщенную междоусобными война-
ми и восстаниями, садово-парковое
искусство Европы приостановило
свое развитие. Декоративные про-
гулочные сады стали редкостью, да
и те, что встречались в замках, от-
личались небольшими размерами и
использовались в основном для раз-
ведения плодовых и лекарственных
растений. В период раннего феода-
лизма ведущая роль в общественной
жизни принадлежала церкви, и ис-
кусство садов, как и все другие виды
126
до-Л
искусства, служило прежде всего ей
Монастырские сады (монахи сами
обрабатывали их, следуя традиции
библейского рая) размещались в ква
дратных или прямоугольных дворах
обычно имели регулярную структур ’
и делились по функциям — сад цве-
тов для церковных служб, огород, ви-
ноградник, плодовый и аптекарский
сады Наибольшее распространение
получил прием размещения в центре
квадратного саДа, на пересечении
двух перпендикулярных дорожек
колодца или большого дерева. В Ита-
лии такие дворики стали типовыми.
В монастырских садах сформировал-
ся сад-лабиринт в виде стриженной
изгороди. Сады-лабиринты в даль-
нейшем широко использовались в
регулярных парках.
Несколько отличались по своей
структуре и размерам монастырские
сады России. Будучи и хозяйствен-
ными, и декоративными, они занима-
ли до трети территории внутри стен
монастыря и обязательно включали
пруд, в котором разводили рыбу. При-
мером таких садов может служить
самый старый из дошедших до нашего
времени сад ярославского Толгского
монастыря. Он включал в себя кедро-
вую рощу, в центре которой находи-
лась окруженная подковообразным
водоемом площадка «12 апостолов»,
и аптекарский огород1 * *.
Нередко сады разбивали и за
пределами монастырей.
1 Аптекарский огород (травник) — ого-
роженный сад для выращивания лекарс-
твенных растений.
Да^ХоХ*Т<жТтаРХИТеКТура фео'
npeuMvii.Pr КЖе приставлена
отнопюи "° садами- Бережное
на поот « 6 И Хороший УХ°Д за ними
возможиЖеНИИ многих веков дают
восст ост^ с большой точностью
ск .ДаТЬ °блик СаД°В мусульман-
ина Ира Фт Испэнии времен заво-
евания арабами до Индокитая).
Основу геометричного плана ис-
- амского сада составляет так называ-
емый чор-бак» — четыре сада (число
четыре символизирует четыре сти-
Хии огонь, воздух, воду и землю),
план которого формируется из одного
или нескольких квадратов, каждый
из которых делится на четыре более
мелких. Эти членения выполняют-
ся с помощью дорожек и растений,
а также мелких и узких канальцев
с водой. В центрах квадратов рас-
полагаются фонтаны или бассейны с
фонтанчиками, питающими систему
влагой. Растительность представлена
экзотическими деревьями и благо-
ухающими цветами. Обязательным
атрибутом были павлины и поющие
птицы в позолоченных клетках. Осо-
бое внимание обращает на себя бе-
режное отношение к воде. В жарких
странах арабского Востока. Пране.
Индии к воде, несущей комфорт и
прохладу, относились как к драгоцен-
ности. оправляя ее в мраморное ложе
бассейнов и каналов. Исламский сад
всегда был окружен стенами
В Европе первые исламские сады
появились в Испании в VIII в. во вре-
мена завоевания арабами, которые с
помощью построенных ими гидрав-
лических сооружений использовали
127
таяние горных снегов для орошения
безводных испанских земель и раз-
били огромное количество садов.
Традиции мавританских садов сохра-
нились в Гранаде (роскошные сады
Альгамбры и Генералифа. созданные
в XIH-XIV вв.. рис. 48). Их основны-
ми чертами являются регулярная
планировка и наличие композицион-
ного центра, как правило, бассей
Растения высаживались свобг ИНа
чтобы продемонстрировать кп-ДН°’
ту каждого. Поскольку из-за ж°°'
кого климата не было возможнГ Р
использовать газон, его замет ТИ
декоративным мощением, ставщЛ"
важным элементом испано-ма8 ИМ
тайского сада. и~
1 Мир^Х^с^Л’?АЛ п аМб₽а ’ Гранаде <X"*-XIV
*** поддерживают алебастровыеХ? Д°Р° Ф°НТаном <12
вв.). План:
черных мраморных
Принципиально отличались от ев-
ропейских и исламских с» лк.
Ь.о п -*•«‘-’««х сады стран
-U-iBHcro Востока. в их основе ле-
*** религиодио-философсКОе от-
,ф“сотаког^
•^ионизировалась
Знаменитые сады Китая, насчиты-
вающие 250-300 лет существования,
построены по канонам, уходящим
далеко в глубину веков Наиболее
изв< с тны китайские императорские
сады, свободная планировка которых
Q0-S2.
сочетается со строгой симметпивй
дворцовых здании, искусно вп£Иеи
нЫХ в обработанный прироДНЬ1Й ^Са»'
ш8фт. Сады обязательно вкли^
в се6я озера, нередко искусственно
созданные, и возвышенности Шип
Кое применение получили пешехо
ные мосты и беседки, выкраше °Д‘
красный, изумрудно-зеленый, желтый
Рис. 49. Схематический план парка Ихэюань
(парк Безмятежного отдыха на озере Куньмыньху).
1 — Восточные ворота; 2 — Сад благодеяния и мира; 3 — Дворец гуманности; 4 — Гора
Долголетия: 5 — дворцовый ансамбль; 6 — храм Царя драконов. 7 — Львиный мост;
8 — мост Нефритовый пояс; 9 — беседка
11 Другие цвета т«
отМечались наиг dKl,Ml1 акцентами
ные точки ком nr - Л<?* 8ыРазитель-
ставителем пей Зицин Ярким пред-
является парк л‘Жных композиций
Пекина — мх-„ г,|его дворца близ
на озере КуНьм,аНЬ' расположенный
император ”ЬХУ(РИС'491. а так-
в Х11 в. вдол^вп Па₽К 8 Пяо,не-где
____ д Ль запаДных стен города
120
протянулась цепочка парков Трех
озер — Бейхай. Чжунхай и Нанхай.
Эти парки явились важным элемен-
том большой ландшафтной компо-
зиции города.
Точнее философия китайского
сада выражена в «садах ученых».
В городе Сучжоу близ Шанхая их
сейчас насчитывается около шести-
десяти. Сады являлись продолжени-
ем жилых покоев и создавались для
отдыха, размышления, интеллекту-
альной работы.
В русле пейзажного стилевого
направления формировались сады
Японии чему способствовала бога-
тая разнообразием пейзажей природа
(скалистые горы, озера, реки, водо-
пады. лесистые холмы и пр ). Прежде
всего сады устраивали при дворцах,
храмах и монастырях. Характерны-
ми являются сады чайной церемонии,
а также сады, основанные на главном
композиционном компоненте: «сад
камней», «сад мхов», «сад воды» и
др. В отличие от совершенствования
уголков живой природы, характерного
хтя китайского садоводства, японское
садово-парковое искусство основано
на <»е воспроизведении в заранее за-
данных масштабах. Сущность япон-
ского сада, подчиненного концепции
буддизма (красота природы есть одна
из форм постижения истины), заклю-
чена в миниатюризации и символизме
С этой целью в Японии было развито
искусство выращивания миниатюр-
ных деревьев — бонсай Для прида-
ния саду природной достоверности
япгжцы создали уникальное искус-
ство изготовления «старых» камней
130
и садовых скамей из «старого» камня
.древних» скульптур, плит с надпися-
ми и т.п. Они разводят декоративных
рыб для водоемов и огромное число
сортов кустарников, цветов и других
растений как материал для создания
искусственной природы (рис. 50).
В эпоху Возрождения (XV-XVI вв)
обращенную к гуманизму античности
впереди всех шла Италия, богатая
меценатами как в лице торгово-ре-
месленной аристократии, так и ка-
толической церкви во главе с папой
римским. Развитие ландшафтной ар-
хитектуры получило новый мощный
толчок, причем большое внимание
уделялось не только садово-парко-
вому искусству, но и формированию
открытых городских пространств.
Меценаты вкладывали крупные
средства в создание великолепных
ансамблей, строительство дворцов,
храмов, вилл, окруженных садами,
в благоустройство городов.
Сады при дворцах и виллах раз-
вивали традиции террасного сада, с
характерным для новой эпохи пла-
нировочным и композиционным
единством ансамблей, природы и
архитектуры. Несмотря на многооб-
разие садов итальянского Ренессанса,
они имели общие черты. Подпорные
стенки террасированных склонов
облицовывали камнем, связывали
между собой богато украшенными
лестницами и пандусами, насыщали
малыми архитектурными формами,
щедро украшали скульптурами и
гротами. Композиционными центрами
стали роскошные каскады, бассейны
и фонтаны с музыкальным сопро-
Рис. 50. План дворцово-паркового ансамбля Кацура в Киото:
1 — дворец; 2 — Передние ворота; 3 — Императорские ворота; 4 — Центральные ворота,
5 — Кленовая гора; 6 — гора Сотэцу; 7 — Остров бессмертных; 8 — Долина светлячков:
9 — место для отдыха на воздухе; 10 — место для верховой езды; 11 — река Кацура
вождением. На террасах разбивали
небольшие регулярные партеры или
боскеты — новый прием, появивший-
ся в итальянских садах, широкое
распространение получили зеленые
лабиринты. В оформлении итальян-
ских садов, в отличие от множества
пород деревьев и кустарников, цветы
использовались очень сдержанно.
Итальянский сад имел ярко вы-
раженное осевое построение. Глав-
ная ось, проходящая поперек тер-
рас, пересекалась поперечными
перпендикулярными осями и была
ориентирована на планировочную
доминанту сада, которой являлось
здание. Типичным элементом был
«секретный сад», представлявший
собой изолированный участок или
небольшой садик, предназначенный
для отдыха. Наиболее известные
сады были сосредоточены преиму-
131
Рис. 51. План и разрез сада виллы Ланте (архитектор Д. Виньола).
Сад имеет двухчастную структуру — плоскую и террасную части.
Осевая композиция завершается бассейном,
по обеим сторонам которого размещены садовые постройки.
1 — здания виллы; 2 — вольер; 3 — партер плоского сада; 4-4 — фонтаны
щественио в районах Флоренции и
Рима (рис. 51)
Барокко, зародившись в Италии
во второй половине XVI в., не полу-
чило яркого выражения в садово-
парковом искусстве, но проявилось в
архитектуре открытых пространств
города Во Флоренции сложилась по-
следовательная пространственная
система улиц и площадей разных
*тох (от Соборной площади до палаццо
Пигги, включая сады Боболи и вну-
тренние садики монастырских ком-
плексов). связанная с крупнейшими
пространственными ухтами города,
такими как площади Санта Кроче'
’32
Сан-Лоренцо, Сан-Спирито и др. Не
менее грандиозным мероприятием
было создание системы площадей
Рима, соединенных прямыми ули-
цами и объединенных визуальными
ориентирами, которыми служили
обелиски. Особое значение прида-
валось декору площадей: фигурно-
му мощению (площади Сеньории во
Флоренции, Сан-Марко в Венеции.
Кампо в Сиене и др.), оборудованию
фонтанами и бассейнами, размеще-
нию памятников и скульптур.
Под влиянием итальянского садово-
паркового искусства в XVII в. бароч-
ные сады формируются во Франции
но СО своими традициями, подчинен-
ными природным условиям — более
прохладный климат и спокойный ре-
льеф Французы создали свою шко
лу садово-паркового искусства так
называемый француЗСКИЙ сад '
регулярные сады появились во
франции еще на рубеже XV и XVI вв
Для них были характерными исполь-
зование плоскости воды во рвах во-
круг замков и зеркальных бассейнов,
декоративная обработка кустарников
и вьющихся растений — трельяжи,
стриженные боскеты и др. Сады XVI в.
включали в свою композицию рвы,
речную гладь, яркие цветники, ко-
торые в XVII в. превратились в ро-
скошные регулярные партеры.
Шедевром французского барочного
сада стал грандиозный парковый ан-
самбль Версаля (рис. 52), философия
которого заключалась в противопо-
ставлении творения человеческих рук
природе. Он был создан в болотистой
местности, осушенной с помощью ис-
кусственных каналов. Для питания
многочисленных водоемов и фонта-
нов были сооружены специальные
резервуары, а для устройства пере-
падов рельефа на территорию парка
тоннами свозили грунт.
В Версале природа, мастерски
преобразованная в парк, подчинена
архитектуре. Главенство архитек-
туры здесь подчеркивают обширные
открытые партерные пространства,
нанизанные на главную продольную
ось, с двумя зеркалами водных пар-
теров на первом плане и с уходящим
к горизонту Большим каналом (его
длина составляет 1600 м). Строгую на
„„ . ВЗГЛЯД симметрию плана ожив-
п<,гДТ?’аГОНаЛЬНЫе лУчевь,е дороги и
Речные оси, которые связывают
между собой фрагменты парка.
Версаль оказал огромное влияние
е только на дальнейшее развитие
садово-паркового искусства (мастер-
ство формирования соотношения от-
крытых партеров с разными типами
зелени боскетов достигло исключи-
тельно высокого уровня в романти-
ческих садах XVII-XIX вв.). но и на
весь ход развития градостроительных
идей XVII—XVIII вв. Опыт Версаля
был использован при проектировании
Елисейских полей с Тюильрийским
садом, площадей Вогезов и Вандомской
в Париже, а также ряда городов и са-
дов Франции (см. цв. ил. 8), Пруссии,
Австрии (см. цв. ил. 9), России.
Расцвету русского регулярно-
го паркостроения предшествовали
кремлевские и отчасти монастырские
сады Москвы допетровского времени,
в которых представление о красоте
сада связывалось с его полезностью.
В декоративных садах при царских
дворцах (в Измайлове, Коломенском,
Кремле) регулярные элементы в виде
цветников, плодовых и огородных
участков сочетались со свободны-
ми контурами рощ. лугов, прудов.
В садах устраивали различные по-
тешные сооружения: терема, шатры,
галереи-гульбища. Огораживали сад
высокими стенами, которые распи-
сывали обманными перспективами.
Особый интерес представляли вер-
ховые» или «висячие» сады Кремля,
которые размещались на террасах
верхних этажей дворцовых зданий
133
' -2 • ”м,СЛМ\П*₽<О"ОГО вНС‘МвП" ВерСаЛ’:
<лм в - баалии Нептуне. К0ТНица5 - Большой
«воо«< '0 - Малый Трианон Швейцарцев, 8 _ Большой Трианон. 9 _ Звезда
134
УО-32-
над каменными сводами нижних по
решений. В качестве гидроизоляции
использовали листовой свинец или
бревенчатый законопаченный помост
с водосливом, на который укладывали
Тес или бересту и насыпали землю
слоем до одного метра.
Новые планировочные идеи, при-
шедшие в Россию из Европы, органично
переплелись с местными традиция-
ми городского и сельского усадебного
строительства. Сад являлся обязатель-
ным элементом усадьбы. А.С. Пушкин
воспевал поэзию садов.
Вертоград' моей сестры,
Вертоград уединенный;
Чистый ключ у ней с горы
Не бежит запечатленный.
У меня плоды блестят
Наливные, золотые;
У меня бегут, шумят
Воды чистые, живые.
Нард, алой и киннамон
Благовонием богаты:
Лишь повеет аквилон2,
И закаплют ароматы.
Получили распространение «об-
разцовые» проекты усадеб: перед до-
мом, обращенным фасадом на улицу,
располагался парадный двор — кур-
донер; за домом разбивался регуляр-
ный сад с декоративными водными
устройствами, партерами, боскета-
ми, выходивший обычно к набереж-
ной реки.
1 Вертоград — древнерусское название
сада — прообраза райского Эдема, ограж-
денного от всего греховного.
1 Аквилон — сильный северный или се-
веро-восточный ветер.
здание < Г') размаха искусство со-
ансамй рег^1яРН0Г0 сада достигло в
гел е Кусково (рис. 53). Архан-
Стп₽п°Г° "етергоФа Фис 54, а, 6),
Соп! тНЫ' ОраниенбаУма, Царского
- огда же Россия преуспела и
создании публичных садов фран-
цузский сад с каналами, бассейна-
ми и фонтанами у 12-ти коллегий
на Васильевском острове (не сохра-
нился) и знаменитый Летний сад.
славившийся своими мраморными
статуями, затейливыми павильона-
ми. водоемами и фонтанами.
Романтические идеи классицизма
начали воплощаться в ландшафт-
ной архитектуре в начале XVIII в.
Разница между садами барокко и
классицизма была принципиальной
Начавшийся в XVII в. расцвет ро-
мантического пейзажа в живописи
получил свое развитие в пейзажных
садах. Наиболее благодатной почвой
для возникновения романтизма стала
Англия, климат и природный ланд-
шафт которой способствовали этому
чрезвычайно (пейзажные сады полу-
чили название «английских»).
На смену регулярно распланиро-
ванным партерам, боскетам, деко-
ративным бассейнам пришла пла-
нировка без прямых линий, в кото-
рой все в саду казалось созданным
самой природой, хотя в нем не было
случайных элементов (рис. 55). Про-
думанная система передвижения
способствовала созданию последова-
тельной смены живописных перспек-
тив. в которые были искусно вписаны
дворцы и парковые павильоны. Все
природные компоненты — ручьи.
135
Рис. 53. Москва, парковый ансамбль Кусково
пруды, холмы. рощи, живописные
группы деревьев, зеленые лужай-
ки — были тщательно спланированы
с учетом наиболее эффектного вос-
приятия. В парках стали применять
различные планировочные хитрости,
благодаря которым вид неожиданно
открывавшегося пейзажа вызывал
восхищение. Этот прием получил
название -ax-ax».
Стремление к романтизму про-
являлось в различных стилизациях,
•античные» храмы, •средневековые >
руины, -китайские- пагоды, надгро-
бия и мавзолеи < рис 56. а. б).
Пейзажные парки получили са-
мое широкое распространение в Ев-
ропе и России Сиа-1ала пейзажные
приемы вошли в регулярную пла-
не
нировку пригородных резиденций
царей и высшей знати, а затем ста-
ли формироваться романтические
парки со сложной системой прудов
и протоков, насыпными холмами и
лужайками, многочисленными па-
вильонами. Парковые ансамбли Пе-
тербурга невозможно подразделить
на регулярные французские и пей-
зажные английские, поскольку даже
самый регулярный парк в Стрельне
имеет элементы свободной планиров-
ки. а в пейзажной композиции Пав-
ловска есть фрагменты регулярных
партеров (рис. 57, а, б).
Дальнейшее развитие получи-
ла система петергофских парков: к
юго-западу от Петровского ансамбля
был разбит пейзажный Английский
Q0-S2.
/ei -
Рис 54 фрагменты парка Петергофского дворца.
а) Большой каскад Нижнего сада; б) вид на Марли и Финский залив
137
шив инь
' у' ,и'-'Дл<>ч^’о^ТОИ ПаР* «Ливерпуле с.
• 6 ~ М^^ьиый Г1авХн "ар* оленей. 4 — домики-
'-ботанический сад
Q0-S2-
/е>1 - W
Рис. 56. Царское Село:
) Большой каприз; 6) Китайский мостик
130
парк. к востоку от Нижнего сада на
^сте бывшего «Зверинца» (охотни-
чьих угодии) возникли парки Алек-
санДРия ” АлексанДРовский, к югу
от верхнего сада — Колонистский
парк, а еше южнее — Луговой парк
растянувшийся вдоль десяти пруДОВ'
питающих петергофские фонтаны'
Пейзажный Екатерининский парк в
Царском Селе стал лучшим вопло-
щением расцвета русской культуры
и по праву называется «энциклопе-
дией русского сада».
К концу XVIII в. окончательно
сформировался тип русской усадь-
бы. Ее центром был усадебный дом с
хозяйственными постройками, ого-
родами и хозяйственными садами.
Сад начинался регулярным парте-
ром, примыкающим к дому, а потом
переходил в пейзажный парк. В ком-
позицию парка часто включали пло-
довые сады, рыбные пруды, погреба,
увенчанные беседками.
Города в XVIII в. утрачивали
функции крепостей, быстро росли
территориально, подвергаясь пере-
стройкам и реконструкциям. На пер-
вых порах городские площади разви-
вали традиции, заложенные в эпоху
барокко. Однако к середине XVIII в.
стал формироваться новый тип го-
родского пространства — сквер, или
озелененная площадь. В некоторых
крупных городах начали сносить го-
родские стены, а на образовавшихся
широких пространствах разбивали
бульвары. Городские площади, скве-
ры, бульвары получали регулярную
планировку, а пейзажные компози-
ции оставались характерными пре-
иску^ств!' НН° ДЛЯ садовп'паРк°вого
^ниеХЯоТпИЯ'СВЯЗаННЫеСОЭе-
лучилиU Р дских территорий.по-
рой Ш наи6ольший размах во вто-
прояв^ВИНе Х1Х В'К времени
nnoMi ИСЬ ВСе негативные стороны
ппиво ШЛеНН°ГО пРоизв°Дства. что
ло к необходимости организа-
ции озелененных территорий во всех
РУКтурных частях города. Начали
интенсивно создаваться обществен-
ные городские сады и парки. Наиболее
ранние из них были в частной собс-
твенности, а впоследствии стали го-
родскими (Виктория-парк и Гайд-парк
в Лондоне, Булонский лес в Париже.
Царицыно в Москве и др.). В России
стали обычными общественные са пы
при больницах (Голицынская больни-
ца). В середине XIX в. к вокзалу (залу
отдыха и развлечений, чье название
впоследствии стало общим для всех
железнодорожных станций) Пав-
ловского парка, ставшего открытым
общественным садом, была проложе-
на первая в России железная дорога
Петербург — Павловск.
В России высокого уровня достиг-
ла архитектура открытых городских
пространств. Система озелененных
улиц и площадей в Петербурге вдоль
Фонтанки берет свое начало от Лет-
него сада, далее к нему примыкают
Марсово поле. Михайловский замок
с Кленовой аллеей. Михайловский
сад с дворцом (Русский музей) и пло-
щадью Искусств, и завершается эта
цепь ансамблей Театральной площа-
дью с улицей Росси. Богатый опыт
устройства набережных, мостов и
141
оград Петербурга распространился по
всей территории России. Появились
типовые проекты элементов благо-
устройства — тротуаров, мостовых,
шлагбаумов, будок, набережных, ог-
рад. благодаря чему многие русские
города приобрели хорошо благоуст-
роенный вид
Большую популярность имело
разведение экзотических растений
в оранжереях как частных, так и
публичных. Даже представители
среднего класса пристраивали не-
большие оранжереи к своим домам
Гигантская оранжерея (о ее размерах
можно судить по коллекции бетонных
динозавров в натуральную величину,
которые являлись частью экспози-
ции) — Хрустальный дворец — была
построена для первой Всемирной
промышленной выставки, проходив-
шей в Лондоне в 1851 г., которая стала
импульсом для появления еще одной
области деятельности ландшафтных
архитекторов — проектирования
выставочных территорий.
В середине XIX в. крупнейшая
страна западного мира — США, от-
стояв свою независимость, начала
наращивать экономическую мощь.
Пагубное воздействие развиваю-
щейся промышленности на природу
проявилось с особенной силой. Впер-
вые встал вопрос о регулировании
взаимоотношений человека с окру-
жающей его природной средой.
По мнению С.С Ожегова, «пере-
лом в развитии ландшафтной ар-
хитектуры связан прежде всего с
именем Фредерика Олмстеда», ко-
торый «выиграл в 1858 г конкурс на
проект Центрального парка в НЬИ)
Йорке, назвав себя при этом лан '
шафтным архитектором». ПрОек^
Центрального парка реализовав
идею сохранения части нетронутод
природы в центре урбанизирован-
ного района. Его пейзажная плани-
ровка принципиально отличалась
от английского сада. Основная идея
сохранения естественного пейзажа
и организации его показа с наиболее
выгодных точек зрения легла в основу
создания первого в США природного
заповедника в Йосемитской долине
в Калифорнии.
В начале XX в. в США в Гарвард-
ском университете открылась первая
школа ландшафтных архитекторов,
а также была организована Служба
национальных парков, проектиро-
вание которых стало новой сферой
деятельности ландшафтных ар-
хитекторов. Современная система
национальных парков США прина-
длежит к числу наиболее развитых
в мире. Они отличаются образцовой
организацией: жестко регламентиро-
ванное автомобильное и пешеходное
движение: размещение специальных
площадок для отдыха и осмотра до-
стопримечательностей; предусмот-
рены кемпинги и гостиницы.
Вслед за США в Англии, Фран-
ции, Японии, Австралии возникло
движение за сохранение ценных
природных ландшафтов.
В 1903 г. в Англии возникла «Пер-
вая компания городов-садов», про-
водящая идеи Э. Ховарда, автора
знаменитой книги «Город-сад буду-
щего», в жизнь.
142
в „ервой половине XX в в ,
ру деятельности ландшафтны * ’
ректоров вклюЧаются все новые
типы открытых пространств. Велел
за городскими садами, зоопарками
и выставочными территориями они
начинают проектировать спортив
ные парки, дороги и транспортные
сооружения, осваивают крыши зда-
ний и др-
После Второй мировой войны в
развитии ландшафтной архитектуры
начался новый период, связанный с
резко возросшим уровнем опасности
воздействия человека на природную
среду- Ядерные взрывы в Хироси-
пагу&^ть^-»ПР°ДеМОНСТрировали
Деятель,,,,,. думной технической
ция поиг, ™ человека. Деграда-
тро про^л Н°И СРеДЫ- особенно «=-
городах в1ЯЮЩаяся в крупнейших
ПРИНЯЛ ЫВаеТ Сходимость
ном воД " ШИР°КОе У4астад в актив-
самых ДеИСТВИИ На Фазирование
тной среды ИЧНЫХ ВИД°В ландшаФ-
- '9^ г в Англии была основана
международная федерация ланд-
шафтных архитекторов — ИФЛА
(в настоящее время в нее входят
1 'о-тее 50 стран, в том числе Россия
с 1988 г.).
Основные понятия
Ландшафтная архитектура во всем
мире завоевала признание как важ-
ная самостоятельная архитектурная
профессия. Если раньше сады, парки,
набережные были элементом жела-
тельным, но не обязательным, то для
крупного современного города от-
крытые и озелененные пространства
стали жизненно необходимыми. Лан-
дшафтную архитектуру на современ-
ном этапе уместнее обозначать более
широким термином — ландшафтное
градостроительство. Главная задача
ландшафтного градостроительства
состоит в обеспечении оптимальных
соотношений между естественными и
искусственными компонентами окру-
жающей среды, в органичном включе-
нии города в природное окружение.
По определению А.П. Вергунова,
ландшафтная архитектура — отрасль
ландшафтной
архитектуры
архитектуры, решающая вопросы
гармоничной взаимосвязи городов
с их природным окружением, фор-
мирования открытых пространств
рекреационного назначения (парки,
сады, лесопарки), а также озелене-
ния и благоустройства территорий.
«Отсюда и соответствующий тер-
мин архитектурно-ландшафтная
организация города, который мо-
жет употребляться в двух смыслах:
первый — сложившаяся система
взаимосвязей города с природным
окружением, определенный порядок
и соотношение его открытых и застро-
енных пространств; второй — про-
цесс формирования такой системы,
включая этап проектирования»1.
1 Вергунов А.П. Архитектурно-ланд-
шафтная организация города Л.. 1982.
Архитектурно-ландшафтная
организация города подразумевает
формирование территориальных,
функциональных и композицион-
ных связей с природной средой (эс-
тетические вопросы здесь играют не
меньшею роль, чем функциональ-
ные и технические), выраженных в
построении различных открытых
пространств.
Открытые пространства бывают:
внегородские (леса. поля, водоемы
и тд.); незастроенные, окружающие
город или расчленяющие его на от-
дельные застроенные районы; неза-
строенные пространства городского
района, находящиеся вне пределов
жилых комплексов и промышленных
предприятий (сады, парки, набереж-
ные. водоемы, скверы, дороги и т.д.);
•фоновые» открытые пространства, не
занятые объемными сооружениями
и находящиеся в пределах отдель-
ных жилых комплексов, промпред-
приятий. общественных центров (за
исключением малых архитектурных
форм и построек типа трансформа-
торных подстанций, оград и т.п.).
Архитектура и ландшафтная ар-
хитектура неразрывно связаны друг
с другом, однако первой специфичес-
кой чертой ландшафтной архитектуры
является использование преимущес-
твенно природных компонентов —
растительности, воды, камней, зем-
ли. особенностей топографии места.
Работая с естественной природной
средой ландшафтный архитектор
решает проблему использования этой
среды для нужд человека как с мини-
мальным вмешательством в нее. так
и полностью формируя новую среду
открытых пространств.
Вторая специфическая черта за-
ключается в непрерывной изменчц.
вост и произведений ландшафтной
архитектуры. Постоянно меняется
облик открытой среды; двигаются
люди, животные, транспорт; в течение
суток по-разному воспринимаются
объекты открытого пространства;
со сменой сезонов изменяется облик
растительности и водоемов; с каж-
дым годом меняется конфигурация
растущих деревьев, кустов, цветов.
И если эффект восприятия во времени
и пространстве заранее предусмат-
ривается автором, то эта изменчи-
вость становится композиционным
элементом, способствующим вместе
с другими компонентами созданию
эстетически ценной среды.
Главная цель ландшафтного про-
ектирования — преобразование
ландшафта для создания благопри-
ятной пространственной среды для
обитания человека. Под термином
«ландшафт» А.П. Вергунов подра-
зумевает пространственную среду,
сочетающую природные компонен-
ты (гидрогеологическое строение,
рельеф, климат, растительность и
животный мир) с искусственными
(в настоящее время практически нет
природных ландшафтов, которых
хотя бы косвенно не коснулась рука
человека). Ландшафт, радикально
преобразованный человеком и отлича-
ющийся благоприятными для людей
функциональными и эстетическими
свойствами, называется культурным
ландшафтом (разновидность антро-
144
go- 92
п0Генного, сформирована в
тате хозяйственной Деятельности?
д.пя ландшафтного проектирования
особое значение имеют городск
рекреационный ландшафты
Открытые пространства городов
„ агломерации должны быть сфои
мированы в непрерывную развива-
ющуюся систему, в которой каждое
пространство несет множество функ
ций — рекреационных, санитарно-ги-
гиенических, микроклиматических
Ровочн^х и"э 'Технических, плани-
Гогх,^ CTeTM4eCKMx.
гунова -1ДЛ,ЩеГ°'По мнению А.П. Вер-
открытый ландшаФтный город,
и сохРанив1ш17вУсВе£РаВШИЙ ” jT”
зованном ви те - ~ ° пРеобРа'
есть в его (,«п самое ценное, что
стРоенный РУЖении Эт0 ГОРОД, по-
требностей ЗНаНИИ Чел~ских
номепш^ - ' экологических зако-
возмп еИ' растУщнх технических
возможностей нашей эпохи.
Объекты
Ландшафтная архитектура зани-
мается организацией разных видов
открытой среды:
— природный ландшафт, карди-
нально изменяемый при обычном
хозяйственном освоении земель;
—создание коммуникаций в природе
и в городской среде (это каналы, про-
дуктопроводы, линии электропередач;
дороги и связанные с ними искусствен-
ные сооружения — мосты, виадуки,
станции обслуживания транспорта и
др); современные автомагистрали с их
многоуровневыми развязками вносят
совершенно новый архитектурный
масштаб в природу и в города;
— природная среда для отдыха
н прогулок, которая в значительной
степени формируется искусствен-
но и связана с садово-парковым ис-
кусством (парки культуры и отдыха,
скверы, сады районов и микрорайо-
нов, дворовые территории);
— озелененные территории специ-
ландшафтной
архитектуры
ального назначения (различного рода
выставочные комплексы; стадионы и
спортивные площадки; парки, носящие
экспозиционный характер, — зооло-
гические и ботанические сады; музеи
под открытым небом; мемориальные
парки; парки развлечений; откры-
тые пространства в городской среде,
такие как площади, улицы, мосты,
набережные, бульвары; внутриквар-
тальные пространства, санитарные
зоны промышленности);
— искусственные пространства,
размещаемые на крышах различ-
ных сооружений или в интерьерах
(эксплуатируемые кровли, зимние
сады, многосветные пространства
общественных зданий, пространства
торговых моллов);
— реконструкция и реставрация
садово-парковых ансамблей прошлого,
за которыми необходим постоянный
уход, так как без него сады зараста-
ют. исчезают.
145
10 л вое
Эстетические закономерности формирования
архитектурно-ландшафтных объектов
Проектирование архитектурно-лан-
дшафтных объектов ведется с учетом
закономерностей формообразования,
присущих другим архитектурным
объектам, но особенности восприятия
и динамичность отдельных элемен-
тов архитектурно-ландшафтных
объектов требуют особых компози-
ционных приемов.
На становление художественного
образа, помимо особенностей функ-
ционального назначения объекта, его
градостроительного значения, сильное
влияние оказывают природные качес-
тва местности и характер окружающей
застройки. Художественный замысел,
воплощенный в преобразованном архи-
тектурном пространстве. превращает
его в художественное пространство.
Цель формообразования — создание
«юбых качеств объекта, отвечающих
функциональному назначению, и вклю-
чение архитектурно-ландшафтного
произведения в конкретную градо-
строительную среду.
В создании архитектурно-ланд-
шафтных композиций используется
весь арсенал композиционных средств:
ритм, метр симметрия, асимметрия,
контраст. нюанс и тд. При этом сущес-
твует ряд особенностей использова-
ния пропорций, масштаба, контрас-
та нюанса и ритма в ландшафтных
композициях.
F luur-т»
и цельность композиции
достигается гармоническим соотноше-
ю*-м соразмерностью ее частей, т.е.
пропорщяжа льностью. Соразмерность
14в
предопределяется общими пропор-
циями плана, размерами открытых
пространств, композицией основных
объемных элементов. Особое значе-
ние имеет применение таких систем
пропорций (модульная система и зо-
лотое сечение), которые не теряют
своей выразительности в различных
условиях восприятия.
В композиции открытых пространств
особо важное значение имеет соответс-
твие между человеком и его предметным
окружением, которое обеспечивается
правильно выбранным масштабом всех
составляющих элементов. Сложивше-
еся у людей устойчивое представление
о наиболее типичных размерах тех или
иных пространств, сооружений состав-
ляет основу их масштабных оценок.
Вместе с тем впечатление о масштабе
пространств и сооружений зависит от
характера окружающей среды. Так,
впечатления о масштабе одного и того
же объекта, расположенного среди
многоэтажных зданий или находя-
щегося в условиях природного окру-
жения, будут различными. Масштаб
открытых пространств зависит и от их
функционального назначения: создание
комфортной среды для тихого отдыха
взрослых и детей дошкольного возрас-
1 а возможно в пределах пространства
площадью 100-150 и2; подвижные игры
и занятия спортом требуют большего
простора (от 300 м2); для массового от-
дыха необходимы крупномасштабные
пространства Архитектурно-ланд-
шафтные объекты, в которых сохранены
или воссозданы естественные формы
природного ландшафта с характерной
мягкостью пластики и колорита, служат
переходной масштабной координатой
между человеком и окружающей го-
родской застройкой.
Наиболее пластичных переходов
от природной среды к сооружению
можно добиться, используя нюан-
сные отношения. Включение кон-
трастных отношений, основанных
на противопоставлении качеств и
свойств элементов композиции, де-
лает ее наиболее выразительной.
Важным средством композици-
онного единства архитектурных и
природных форм является ритм, так
как глаз человека стремится уловить
определенный порядок в окружающей
среде. Особенно выразителен ритм в
регулярных композициях. Однако в
пространствах большой протяженнос-
ти длительные повторы одного и того
же ритма могут вызвать ощущение
монотонности; в таких случаях при-
меняют акценты в виде природных
или архитектурных составляющих
композиции или различия в матери-
але, цвете, фактуре и т.д.
Вопросы для самооценки
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Какие основные приемы объемно-пространственных решений вам известны?
Какую роль в композиции города играют ансамбли?
Какое значение имеет включение транспортно-планировочного решения в
композицию плана города?
Какие факторы влияют на структуру селитебной территории?
По каким принципам строится обслуживание населения?
По каким принципам строится система улиц и дорог города?
Дайте определение понятию «красная линия».
Какие типы площадей вам известны?
9. Дайте определение понятию «ландшафтная архитектура».
10. Какие основные композиционные приемы, используемые в организации от
крытых пространств, вам известны?
11. Какие задачи стоят перед ландшафтной архитектурой в современном мире?
Практикум
1 Исследуйте район, в котором вы живете, и найдите примеры наиболее и
наименее удачного включения застройки в окружающий ландшафт. При
выполнении задания рекомендуется выполнить натурные зарисовки или
фотографии, а на схеме района отметить видовые точки.
2 . Найдите в своем районе магистрали общегородского и районного значения
и любую жилую улицу. Исследуйте их. Определите состав элементов и их
параметры. Проанализируйте, соответствуют ли улицы современным тре-
бованиям. Какие мероприятия можете предложить для улучшения их экс-
плуатационных качеств?
В настоящее время мы опять стали воспринимать силу
излучаемую объемами за пределы занимаемого ими про»
странства. что роднит нас с ранним периодом сущестВ()
вания архитектуры. Сегодня мы снова знаем, что влияние
объемов точно так же выходит за пределы занимаемого
ими пространства, как оболочка, ограничивающая вну-
треннее пространство, придает ему форму.
3.1'идион
Глава 5
ЖИЛАЯ ЗАСТРОЙКА
1. Архитектурно-пространственная
композиция жилой застройки
Основы формирования композиции жилой застройки
Архитектурная организация но-
вых жилых комплексов в советское
время имела различный характер
на разных этапах ее развития. Пе-
риметральную застройку кварталов
с традиционным расположением
зданий по красным линиям улиц и
магистралей, элементарной формой
внутриквартальных пространств в
6в-е годы XX в сменили более гибкие,
живописные системы планировки,
отвечающие требованиям инсоляции,
ветрового режима, особенностям ре-
льефа и тд. Однако ограниченность
ориентации типовых жилых зданий
вынуждала к однообразно-строчном у
их расположению (схема 13).
Криме того, домостроительные
комбинаты н< выпускали широкого
набора типовых домов, различаю-
щихся этажностью, протяженностью,
пластикой фасадов. Многократное
повторение одинаковых объемов, не
наделенных самостоятельной выра-
зительностью, создавало удручаю-
щую монотонность.
Позднее, в 70-е годы, появились
три метода стандартизации, более
гибких, чем использование типовых
домов.
Метод соединительных вставок
(в том числе поворотных, имеющих
ломанное очертание) позволил объ-
единить типовые дома в протяженные,
разнообразные в плане корпуса.
Блок-секционный метод основан
на использовании типовых секций
различной конфигурации и этаж-
ности. При сравнительно небольшом
числе исходных элементов можно
14«
go- 92
а) периметральная; б) строчная (открытая)
строить корпуса любого очертания,
придавая объемам здания довольно
сложный силуэт и разнообразные
пластические решения.
Метод открытой системы был
принят как основа универсального
каталога унифицированных (приве-
денных к наименьшему числу типо-
размеров) индустриальных изделий,
позволяющих собирать здания, раз-
личные не только по внешним очер-
таниям объема, но и по внутренней
планировке и характеру решения
фасадов (схема 14).
Новые методы строительства от-
крыли широкие возможности для соз-
дания жилого комплекса как единой
структуры, соединяющей в целост-
149
Л
Три основных метода стандартизации:
150
^0 - .72 sBSSrI
ную композицию не только здания
как жилые, так и общественные но и
внешние коммуникации. Для новых
жилых районов стало характерно
большее разнообразие композиций
стремление к индивидуальному под-
ходу, к поиску объемно-планировоч-
ных решений, связанных с градостро-
ительными и природно-климатиче-
скими условиями. Отказавшись от
периметральной застройки кварталов
и на некоторое время перейдя к живо-
писно свободным приемам построения
жилых комплексов, архитекторы уже
на новом уровне вернулись к четко
организованным пространственным
композициям.
Характерная черта жилых ком-
плексов в архитектуре последнего
времени — пространственность об-
щего композиционного построения и
связанная с нею пластика и силуэт-
ность застройки. В жилой застройке
человек, больше чем где-либо в горо-
де. должен иметь возможность охва-
тить пространство взглядом, почув-
ствовать нюансы пространственных
переходов и направления развития,
свободно ориентироваться в нем.
В этой связи следует рассмотреть
факторы, влияющие на композицию
градостроительной формы: структура
города, для которого проектируется
жилой комплекс; функциональные
требования к последнему; местные
условия района строительства (кли-
матические, характер рельефа, бли-
зость водоема или зеленого массива);
типы жилых и общественных зданий,
особенности образа жизни населения
и т.д. Основные формы деятельности
Учпрж 1 воряются общественными
пео₽? а масс°вым видом
тоанеп е^Я служит городской
оаспг °РТ ^Т° 0ПР€деляет состав и
пл₽и'Л°ЖеНИе элементов жилых ком-
лексов и структуру транспортных и
тешеходных коммуникаций Поэтому
сновс общей композиционной идеи
люоого жилого комплекса, с одной
стороны, лежит необходимость вы-
явления средствами архитектуры
Функциональных зон и путей движе-
ния к ним (в современной практике
градостроительства эти коммуникации
представляют собой основу внутрен-
ней структуры жилого комплекса) и
их художественно-образное содер-
жание — с другой стороны.
Создание определенных условий
для визуального восприятия тех или
иных объемно-пространственных
форм — одна из наиболее сложных
задач архитектора-градостроителя,
разнообразные возможности реше-
ния которой связаны с организацией
движения пешеходов и транспор-
та и могут быть выражены в виде
системы свободных пространств
и внутригородских связей между
жилыми массивами, местами при-
ложения труда, общественными и
торговыми центрами, местами отдыха
и т.п. Огромную роль в этом процес-
се играют открытые пространства и
свободное размещение жилых ком-
плексов. Размещение и характер от-
крытых пространств, выявленных
зданиями, имеют большее значение,
чем сами здания. Пространство объ-
единяет объемы, формирующие его
Пространство может господствовать
151
над объемом или же подчиняться
ему. поэтому сначала необходимо за-
думать пространство
Свободные пространства в город-
ской застройке издавна служили
путями передвижения и местами,
где протекала общественная жизнь
населения, — это улицы и площади
города Роль свободных пространств
в жилых районах особенно велика,
так как объемные средства архи-
тектурной композиции ограничен-
ны. Именно поэтому разнообразие
систем свободных пространств, от-
ражающих местные климатические
и ландшафтные особенности, играет
решающую роль в архитектурной
организации жилых районов.
Жилой район — сложный организм,
включающий в себя различные объ-
екты: жилые дома, школы, детские
учреждения, общественные и торговые
центры, хтементы благоустройства и
озеленения. Этот состав архитектур-
ных объемов и пространств жилого
комплекса определяет характер, мас-
штаб и пластику его форм.
Приемы организации жилой за-
стройки чрезвычайно разнообразны,
поскольку сами жилые образования
различны по размерам, ситуацион-
ным и другим условиям строитель-
ства Форма их складывается под
влиянием функциональной задачи
и условий ее решения Известно, на-
пример. что планировочные структу-
ра застройки различны для разных
климатических условий для север-
ных районов характерна компакт-
ная планировка жилого массива с
небюльшими замкнутыми дворами,
1М
защищенными от ветра и снежных
заносов, для южных — необходимы
открытые, хорошо проветриваемые
внутриквартальные пространства.
В любом случае пространства долж-
ны представлять собой удобную и
уютную, вызывающую ощущение за-
щищенности среду для повседневной
жизни человека.
Особенностью современного эта-
па развития архитектуры является
представление о равноценности всех
видов застройки жилого района с
точки зрения ее художественной цен-
ности. Не только центр, но и жилые
здания, и междомовые территории,
пешеходные внутренние простран-
ства — все должно быть подчинено
принципам гармоничного построения
среды. Однако роли центра и жилых
зон в этом гармоничном целом раз-
личны. Разделение композицион-
ных ролей общественных и жилых
элементов определено принципами
их пространственной организации:
фоновое решение жилой застрой-
ки, расположенной в зелени внутри-
квартальных пространств, и концен-
трация общественных сооружений в
общественных центрах районного и
микрорайонного масштаба.
Различие композиционной роли
рядовых и уникальных градострои-
тельных элементов типично для всех
этапов истории архитектуры, но в
современной архитектуре масштабы
этой проблемы выросли в основном
под влиянием огромных объемов но-
вого строительства. Это определяет
закономерности формообразования
массовой застройки, где объектом
творчества является сложная объ-
еМно-пространственная система
Жилой район или микрорайон
С одной стороны, может рассматр»!
ваться как ансамбль, если понимать
последний как развитие композиции
в пространстве и времени. С другой
стороны, современный жилой район
не имеет черт традиционного архи-
тектурного ансамбля, с присущей
ему монумен гальностью, рассчи-
^Ременное ЭПИк°ЯИЧеСКОе и кРатко'
Нейтп * преоыван”е в нем людей.
3:ЛЬН0СТЬ позиционных
совеоше>КИЛОЙ Срецы предполагает
S определенные качества
маДГ ;ПР0СТраНСТВенных Форм, их
ттабиость и соразмерность че-
- «веку, некоторую приглушенность
Ритмических построений, пласти-
ки архитектурных масс и цвето-
световых отношений.
Средства гармонизации
Гармония и единство являются
обязательным условием построения
любого архитектурного ансамбля; они
предполагают использование таких
категорий, как метр и ритм, тожде-
ство, контраст или нюанс, симметрия
и асимметрия, цвет, пропорция, мас-
штаб и масштабность.
В архитектурно-пространственной
композиции жилой застройки ритм
применяется как средство, выража-
ющее направленность, динамику и
величину пространства, причем даже
метрически расставленные, одина-
ковые по форме и размеру тожде-
ственные здания воспринимаются
как ритмический ряд. Нюансные раз-
личия, проявляющиеся в изменении
деталей, в отличие от контрастных
различий, не носят четко выражен-
ной архитектурной темы.
Контраст в градостроительстве
применяется как акцент, фиксирую-
щий определенное место в простран-
стве, центр, изменение направле-
ния движения, остановку, является
наиболее существенным средством
архитектурной организации про-
странства.
Ритмическое и метрическое рас-
положение акцентов организует жи-
лую среду. Случайное размещение
акцентов нарушает ясность архи-
тектурного замысла и обесценивает
градостроительное значение самих
зданий.
К средствам архитектурной вы-
разительности и организации про-
странства жилой застройки следует
отнести и асимметрию. Асимметрич-
ная композиция при контрастном
соотношении основных элементов
нередко может иметь тождествен-
ные элементы в ее второстепенных
частях. Особенно важно при асимме-
тричном решении создать впечатле-
ние зрительного, пространственного
равновесия (рис. 58).
Пропорции, цвет, силуэт явля-
ются второстепенными средствами
по отношению к главным, перечис-
ленным ранее, — ритму, тождеству.
153
Рис. 58 Будапешт. Здание рынка на Москва-Тер
конграсту. акценту, и используются
для еще большего выявления их ар-
хитектурного значения.
Критерий масштабности приме-
нительно к жилой застройке имеет
особенно большое значение, так как
жилая среда должна быть соразмер-
на человеку. Поэтому очень высокие
жилые здания необходимо сочетать
со зданиями средней или пониженной
этажности или членить их на более
мелкие элементы Можно выделить
три формы масштабных связей:
— отношение части к целому и
частей между собой;
— отношение величины и объема
объекта к пространственной среде;
- отношение величины и объема
объекта к человеку.
tM
Одним из методов достижения
масштабности жилой застройки
является расчленение ее простран-
ства на объемно-пространственные
комплексы (группы жилых домов с
общественными зданиями или без
них), которые могут быть: замкну-
тыми (образующие его здания огра-
ничивают внутреннее пространство);
открытыми (пространство свобод-
но окружает здания); комбиниро-
ванными (представляющими собой
замкнутое пространство со свободно
расположенными в нем отдельными
зданиями) (схема 15).
Неотъемлемой частью объем-
но-п ространственных комплексов.
наряду с многоэтажными жилыми
домами, являются малоэтажные зда-
go-92
а) замкнутый; б) открытый; в) комбинированный
ния различного назначения, малые
архитектурные формы, зеленые на-
саждения, а также элементы благо-
устройства. рельефа и микрорельефа,
способствующие масштабному рас-
членению внутренних пространств.
Среди малоэтажных зданий роль
масштабных посредников в совре-
менной городской среде выполняют
не только общественные, но и жилые
здания (рис. 59).
Поскольку архитектурно органи-
зованное пространство жилой за-
стройки воспринимается в процессе
движения человека, ее композиция
основана на закономерной смене ви-
155
Рис. 59. Майнц, Германия
довых перспектив. Смена видовых
перспектив имеет значение и при
движении человека по вертикали.
Здесь необходимо учитывать посте-
пенное раскрытие панорамы и изме-
нение силуэта застройки.
Целостность восприятия жилой
застройки достигается объединени-
ем ее акцентов в единую простран-
ственно-ритмическую композицию,
где линейный ритм акцентов на про-
тяженных участках сочетается со
сложным пространственным рит-
мом композиционных узлов в местах
изменения направления движения
Завершают видовые перспективы
общественные центры, группы до-
мов повышенной этажности, которые
переключают внимание пешехода ца
новое направление движения и на
восприятие новой перспективы.
Размещение высотных акцентов
в жилой застройке необходимо под.
чинять общей композиционной Идее
района в соответствии с архитек-
турно-пространственным .замыслом
генерального плана города, так как.
несмотря на разнообразие, жилая
застройка должна составлять срав-
нительно нейтральный фон для ве-
дущих городских ансамблей.
Различают два принципа ком-
позиционного построения жилых
комплексов: единое и расчлененное
пространство В первом случае на
территории свободно размещаются
протяженные дома сложной конфи-
гурации в сочетании с точечными
зданиями (дома-башни). Этот прием
допустим для территориально не-
больших комплексов, в противном
случае образуется аморфное, несо-
размерное человеку пространство.
Расчленение больших пространств
группами домов позволяет созда-
вать разнообразные ритмические
композиции.
Группа может быть образована
из нескольких объемов, стоящих от-
дельно, но связанных с определенной
частью жилой территории. Объеди-
нение построек одинакового типа в
единую систему позволяет контраст-
но сопоставлять не отдельные дома,
а их группы.
Жилые группы, образованные из
протяженных корпусов различной
конфигурации, могут формировать
собственное внутреннее простран-
C/0 - 32
ств<> — дворы которые должны быть
соразмерны обрамляющим его объ-
емам.
Группы могут Складываться в не
прерывную систему или находиться
ко по‘Растных соотношениях. Одна-
может гГ Повторение жилых групп
затони ривести к монотонности и
комп™ Ь ориентаЦию в жилом
симплексе.
2. Архитектурно.планировоч
жилых районов и
Главным принципом организа-
ции жилых районов и микрорайонов
является создание высокого уровня
условий жизни населения, т.е. орга-
низация быта и общественной жизни.
Эти процессы тесно связаны друг с
другом, так что расположение жи-
лья определяется его тяготением к
обслуживающим учреждениям по-
вседневного пользования. Эта соци-
альная основа стала определяющей
при пространственной организации
селитебной территории, основными
повторяющимися структурными
элементами которой являются жи-
лые районы и микрорайоны.
Жилой район — структурный
элемент селитебной территории пло-
щадью, как правило, от 80 до 250 га,
в пределах которого размещаются
учреждения и предприятия перио-
дического пользования, а также часть
объектов городского значения.
Микрорайон (квартал) —струк-
турный элемент жилой застройки
площадью, как правило, 10-60 га,
но не более 80, не расчлененный ма-
гистральными улицами и дорогами,
в пределах которого размещаются
ная организация
микрорайонов
учреждения и предприятия повсе-
дневного пользования.
Для повышения уровня комфорта
при эксплуатации здания вдоль улиц
размещают с отступом от красной
линии вглубь территории жилого
района и микрорайона по линиям
регулирования застройки.
Линии регулирования застрой-
ки — границы застройки, устанав-
ливаемые при размещении зданий,
строений, сооружений, с отступом
от красных линий или от границ
земельного участка. Ширина поло-
сы между красной линией и лини-
ей регулирования застройки, как
правило, используемая под защит-
ное озеленение, на магистральных
улицах составляет не менее 6 м, а на
жилых — не менее 3 м.
На территории жилых районов и
микрорайонов выделяют зоны, за-
страиваемые зданиями различного
назначения: жилую, культурно-бы-
товых учреждений (общественные
центры), школьную, дошкольных
учреждений, спортивную, кратко-
временного отдыха и хозяйственную.
Характер зонирования и состав зон
157
ла висят от конкретных условий мес-
та строительства
Общая планировочная идея фор-
мировакля жилых районов зависит
от природных факторов (сложный
рельеф, наличие водных преград,
оврагов и др). величины города, очер-
таний селитебной территории В соот-
ветствии с этими условиями жилые
районы могут располагаться группа ми
или (йостАтенно. В состав жилого рай-
она входят, как правило, два и более
микрорайона. Их количество зависит
от размеров территории и местных
условий Небольшой жилой район,
который не пересекается магистра-
лями и улицами, может быть решен
без расчленения территории — в виде
укрупненного микрорайона. В круп-
ных и крупнейших городах, например
в Москве. несколько районов, объ-
единенных системой обслуживания,
образуют планировочные районы.
которые могут в свою очередь объеди-
нятъся в планировочную зону
Границами территории жилого
района служат магистральные улицы,
скоростные автодороги с защитными
зелеными полосами, железнодорож-
ные полотна, зеленые массивы, реки,
водоемы, овраги, неудобные для за-
стройки земли и т.п.
Границами микрорайонов слу-
жат районные магистрали и жилые
улицы, причем улицы, предусматри-
вающие движение общественного
транспорта. не должны пересекать
их территорию, которая называется
лежмагигтпралъной
Планировка микрорайона также
зависит от конкретных градострои-
1М
тельных условий и может рещатьс
в виде единой композиции или бытЧ
расчлененной на обособленные Груп_
пы зданий. Основой такого расчлен?!
НИЯ являются группы жилых домов
формируемые, как правило, вокруг
детских образовательных учрежде-
ний. Характер функциональной объ-
емно-пространственной организации
групп может быть:
замкнутый — жилая территория
служит для продолжения функций
жилища (площадки для отдыха взрос-
лых и игр детей, занятий физкульту-
рой. хозяйственные площадки);
полузамкнутый — выделена часть
жилой территории, как бы продол-
жающая жилище;
дом-комплекс — одно крупное
здание, включающее учреждения
повседневного пользования, с кото-
рыми жилище связано внутренними
горизонтальными и вертикальными
коммуникациями. Объемы зданий в
последнем случае не замыкают про-
странство, оставляя его открытым.
Необходимость создания раскры-
тых или замкнутых пространств
зависит от реального соотношения
потребностей в их обособлении или
связи с окружением, но ни при ка-
ких обстоятельствах микрорайон
не должен превращаться в сумму
замкнутых частей, нарушающих его
функциональное единство.
Рациональная организация быта и
общественной жизни населения тре-
бует пространственной организации,
которую определяет размещение
учреждений обслуживания в соот-
ветствии с их назначением и радиусом
QO - 92
Рис. 60. Примеры влияния расположения детских образовательных учреждений
на общую планировочную структуру и композиционное решение микрорайона.
1-1 — детские дошкольные учреждения; 2-2 — школы
159
ни» HIW
действия На территориях микрорай-
онов местный уровень обслуживания
населения обеспечивается учрежде-
ниями повседневного пользования.
включающими: детские дошкольные
учреждения и общеобразовательные
школы, аптеки, молочно-раздаточ-
ные пункты, магазины повседневного
спроса, предприятия общественного
питания и бытового обслуживания,
учреждения массовой культуры и
спорта, отделения Сбербанка.
В жилых районах размещают учреж-
дения периодического пользования
кинотеатры, клубы, спортивные залы,
библиотеки, промтоварные и продо-
вольственные магазины с широким
ассортиментом товаров, рестораны,
комбинаты бытового обслуживания,
ателье пошива одежды, парикмахер-
ские. поликлиники, отделения связи.
При этом следует учитывать наличие
близко расположенных учреждений
городского значения В жилых рай-
онах. расположенных в удалении от
общественных городских центров, до-
пускается расширять состав учреж-
дений обслуживания, размещая в
них дополнительные виды услуг и
Торгово-бытовые учреждения по-
вседневного пользования в круПНЬ1'
микрорайонах целесообразно раз.
мешать в одном здании. Допуска,
ется также объединение центРов
обслуживания соседних микрорад.
онов В этом случае здание центра
следует располагать на магистрали
в едином комплексе с остановками
общественного транспорта и пеше-
ходными переходами, что значитель-
но расширяет сферу их действия
и делает удобными для попутного
пользования. Широкое распростра-
нение получили учреждения встро-
енно-пристроенные в первые этажи
жилых зданий.
Детские дошкольные учрежде-
ния и общеобразовательные школы,
группируя вокруг себя жилые здания,
оказывают значительное влияние на
общую планировочную структуру
и композиционное решение микро-
района (рис. 60).
Итак, система культурно-бы тового
обслуживания должна быть гибкой,
изменяющейся в соответствии с ре-
альными потребностями населения
при условии соблюдения соответ-
увеличивая ассортимент товаров.
ствующих норм.
3. Жилая застройка, нормы проектирования
Организация обслуживания населения
Для определения числа и вме-
стимости (мощности) учреждений
и предприятий обслуживания на-
селения в Приложении 7* СНиП
2 07.01-89* приведены соответству-
ющие нормативы, которые носят ре-
комендательный характер. Там же
приводятся показатели для расчета
прилегающей к зданиям территории.
Число ряда предприятий городско-
го значения рассчитывается исходя
из одного объекта на 2, 5,10 и более
тысяч человек, а некоторые крупные
учреждения и комплексы — по за-
данию на проектирование. В осталь-
ных случаях исходной величиной
для расчета является удельный по-
казатель (число учащихся, общая
площадь помещений, количество
рабочих мест и т.п.), приводящийся
на 1 тысячу жителей (микрорайона,
жилого района или города).
Пример 1. Требуется рассчитать
ствии с санитарно-гигиеническими
требованиями), получаем.
1200 : 280 = 4,3 (или не более 4 объ-
ектов на микрорайон).
При планировке территории мик-
рорайона берется во внимание ради-
ус обслуживания (глава 4. табл. 2),
составляющий 300 м. Не исключе-
но, что для удовлетворения этого
требования в проекте необходимо
будет предусмотреть размещение
большего числа детских учреждений,
но меньшей вместимости. После оп-
ределения числа и вместимости уч-
реждений для каждого в отдельности
рассчитывается размер земельного
участка. Например, для яслей-садов
вместимостью 280 мест принимается
показатель 35 м2 на 1 место и площадь
участка будет составлять:
35-280 = 9800 м2.
число детских дошкольных учреж-
дений для микрорайона с населением
12 тыс. чел.
В соответствии с Приложением 7
при отсутствии демографических
данных на территории застройки
рекомендуется размещать подобные
учреждения исходя из расчета не
более 100 мест на 1 тыс. чел.:
10-12 = 1200 мест.
С учетом максимальной вместимос-
ти детского дошкольного учреждения,
составляющей 280 мест (в соответ-
Пример 2. Требуется рассчитать
число магазинов кулинарии для мик-
рорайона с населением 12 тыс. чел.
В соответствии с Приложением 7
на территории микрорайона рекомен-
дуется предусматривать подобные
учреждения исходя из расчета 3 м
на 1 тыс. чел.:
3-12 = 36 м2 торговой площади.
(Имеется в виду торговый зал ма-
газина. площадь и набор остальных
помещений определяются по СНиП
2.08.02-89* «Общественные здания и
сооружения».)
II А ИИ
181
В дополнение к расчетам прово-
дится маркетинг (изучение спро-
са) Для определения потребности в
детских дошкольных учреждениях
и школах используются данные де-
мографических исследований. На
основании проведенных расчетов и
исследований и в соответствии с при-
нятым композиционным решением
учреждения обслуживания разме-
шают на территории.
Ряд учреждений допускается раз-
мещать в первых этажах многоэтаж-
ных жилых домов, расположенных на
границе с улицами, или в пристройках
к ним: торговые предприятия (за ис-
ключением специализированных ма-
газинов с легко воспламеняющимися
товарами и горючими материалами);
предприятия общественного пита-
ния до 50 посадочных мест; ателье
и мастерские по ремонту одежды и
бытовой техники; приемные пункты
прачечной и химчистки; аптеки и раз-
даточные пункты молочной кухни;
амбулатории врачей общей практики;
отделения связи и Сбербанка: библи-
отеки. видеосалоны; помещения для
работы с населением; детские до-
школьные учреждения и досуговые
группы, блоки-помещения начальной
школы вместимостью до 24(1 человек
и тп Размещение встроенно-пристро-
ениых и встроенных в жилые дома
учреждений должно производите^
только при условии соблюдения не-
обходимых санитарно-гигиенических
и противопожарных требований.
В составе жилищно-эксплуата-
ционных организаций микрорайона
предусматривают клубные помеще-
ния. помещения для занятий физиче-
ской культурой, общественных орга-
низаций. опорного пункта милиции,
диспетчерского пункта инженерного
обслуживания микрорайона. В со-
ставе жилищно-эксплуатационных
организаций жилого района распола-
гают помещения управления, гаражи,
склады и мастерские.
Детские дошкольные учрежде-
ния размещают в двух-трехэтажных
зданиях на обособленных земельных
участках, которые не должны примы-
кать непосредственно к магистральным
улицам. Входы на участки устраивают
с внутриквартальных проездов.
Участки общеобразовательных
школ размещают на территории
микрорайона таким образом, что-
бы пути подхода от жилых зданий
к школам не пересекали проезжую
часть магистральных улиц в одном
уровне. Расстояние от зданий школ
и границ участков детских дошколь-
ных учреждений до красной линии
должно быть не менее 25 м в городах
и 10 м в сельских поселениях.
Санитарно-гигиенические требования
Плакировка жилых районов и
микрорайонов должна обеспечивать
хорошие санитарно-гигиенические
условия жизни населения, учиты-
162
ваюгцие природно-климатические
особенности места строительства.
Проектом учитываются следующие
факторы:
— инсоляция территории, жилых
и общественных зданий;
________ветровой режим;
________уровень шума;
— загрязненность воздуха выброса-
ми транспорта и промышленности'
— состояние естественного ланд-
шафта-
На территории нашей страны рас-
положены города и населенные пункты
с самыми различными природными и
климатическими условиями. Санитар-
ные требования, пригодные в условиях
одного климата, могут быть неприем-
лемыми для других климатических
районов. Так, в центральных и север-
ных регионах здания и территории, на
которых они расположены, требуют
как можно больше солнечного осве-
щения и тепла, а в южных их нужно
защищать от излишнего перегрева.
В одних районах требуется защита от
сильных ветров, в других — необходи-
мо интенсивное проветривание.
Санитарно-гигиеническое значе-
ние непосредственного солнечного
облучения исключительно велико,
так как солнечные лучи убивают
большинство болезнетворных бак-
терий и оказывают общеоздорови-
тельное воздействие на человека.
Эффективность влияния солнечного
освещения определяется продолжи-
тельностью инсоляции, регламен-
тируемой санитарными нормами1 2,
в соответствии с которыми террито-
1 С введением в действие санитарных
правил и норм СанПиН 2-2.1/2.1.1-1076-01 от
25 октября 2001 г. утратил силу п. 9.19 СНиП
2 07.01-89* « Градостроительство. Пла нировка
и застройка городских и сельских поселений'
Рия страны разделена на три зоны,
северную (расположенную севернее
л географической широты), цент-
ральную (между 58’ и 48") и южную
(южнее 48" северной широты).
Согласно гигиеническим требова-
ниям размещение, ориентация и пла-
нировка жилых зданий должны обе-
спечивать непрерывную инсоляцию
внутри помещений и прилегающих
территорий; для северной зоны не ме-
нее 2,5 ч в день на период с 22 апреля
по 22 августа; для центральной зоны
не менее 2,0 ч на период с 22 марта
по 22 сентября; для южной зоны не
менее 1.5 ч на период с 22 февраля по
22 октября. В условиях многоэтажной
застройки допускается одноразовая
прерывистость инсоляции (времен-
ное затенение) жилых зданий, при
которой один из периодов должен
быть не менее одного часа. При этом
суммарная продолжительность ин-
соляции в течение дня для каждой
зоны должна увеличиваться на 0,5 ч.
В условиях реконструкции застрой-
ки в жилых домах, где инсолируются
все комнаты квартир, допускается
сокращение продолжительности
инсоляции на 0,5 ч.
Нормами предусмотрена трехча-
совая продолжительность инсоляции
не менее 50% территорий детских
игровых и спортивных площадок
жилых домов. Продолжительность
инсоляции в жилых зданиях долж-
на быть обеспечена не менее чем в
одной жилой комнате одно-, двух-,
трехкомнатных квартир и не менее
чем в двух комнатах четырех- и пя-
тикомнатных квартир.
Условия инсоляции городской за-
стройки складываются в зависимо-
сти от ориентации фасадов зданий
по сторонам горизонта, взаимного
расположения и расстояний между
зданиями, этажности, типов плани-
ровки помещений, размеров оконных
проемов Норма продолжительности
инсоляции помещений и территорий
проверяется специальными расче-
тами по инсоляционным графикам
с учетом географической широты.
Конфигурация плана и размеще-
ние квартир определяют градостро-
ительную маневренность жилого
дома — пределы свободы его распо-
ложения на территории при условии
соблюдения требований инсоляции.
В центральной и северной зонах на-
иболее целесообразно располагать
жилые дома продольной осью в на-
правлении север—юг, меридиональная
ориентация: все комнаты при любой
планировке будут инсолироваться.
Для южной зоны — продольной осью
в направлении запад—восток более
подходит широтная ориентация.
Это особенно удобно при галерейной
структуре дома, где все жилые ком-
наты обращены на южную сторону
горизонта (поскольку лучи солнца,
находящегося в зените, не проника-
ют в глубь помещений и не вызывают
перегрева), а кухни и другие подсоб-
ные помещения — на северную.
Самая же неблагоприятная часть
гтфиэоита в южных районах нахо-
дится в западном направлении, так
как пологие западные лучи солнца
глубоко проникают в уже нагретые
за день помещения, которые за ночь
1М
не успевают отдать накопленную те-
плоту. Фасады, ориентированные на
север, северо-запад и северо-восток
в пределах горизонта от 50 до 310 Не
получают вовсе или получают не-
достаточное количество солнечно-
го света. Для центральных районов
оптимальной считается ориентация
в пределах от 70 до 200‘. В южных
районах с жарким климатом небла-
гоприятной считается ориентация
в секторе горизонта от 200 до 310'.
Сектор благоприятной ориентации
в северных широтах ограничен из-
за преобладающих сильных ветров
с северной стороны — от 70 до 290°
(схема 16).
Стели 16
Диаграмма инсоляции
и ориентации окон
В зависимости от градостроитель-
ной маневренности жилые секции
подразделяют на:
go - .^2
_ меридиональные - Ke КВартиоы
имеют одностороннюю ориентации,
являются секциями ограниченной
ориентации; ои
- широтные — частично огпа
ниченнои ориентации: часть квартио
имеет двустороннюю ориентацию Р
_ свободной ориентации, в кото
рых все квартиры имеют двусторон-
нюю ориентацию (схема 17).
Типы жилых секций в зависимости от
градостроительной маневренности:
а) меридиональные: б) широтные
MoSP РаЗЛИЧНЫХ дает воз-
ДлХим₽К”МПОНОВать жилые
-л^
ки?п№НТаЦИЯ И Размецгение детс-
ЩеобпШК°ЛЬНЫХ у’’РежДений и об-
^Р^вательных школ должны
обеспечивать непрерывную трехча.
rotnn Продолжит^ьн()Сть инсоляции
рупповых площадок, спортивных зон
площадок для отдыха. Нормируе-
я продолжительность инсоляции.
налоги ч на я жилым помещениям,
устанавливается для основных фун-
кциональных помещений: в детских
Дошкольных учреждениях — для груп-
повых, игровых, изоляторов и палат;
в учебных зданиях — для классов и
кабинетов. Исключение составляют
кабинеты физики и химии, а также
черчения, рисования и компьютерные
классы, в которые прямые солнечные
лу’чи по условиям учебного процесса
не должны проникать вовсе.
Инсоляция открытых пространств
территории микрорайона предполагает
обязательное, хотя бы кратковремен-
ное, солнечное освещение в течение
всего года.
Ветровой режим регулируется
в зависимости от того, что нужно —
защищать территорию микрорайона
от излишнего продувания или соз-
давать проветривание.
В условиях сильных ветров луч-
шей ветрозащитой территории жи-
лой застройки могут служить про-
тяженные многосекционные здания
(ветрозащитные дома-экраны), рас-
положенные поперек господствую-
щего направления ветра. В таких
165
в 1 а) фасад жилого дома, ориентированный на магистраль;
О) вид МВ тот же дом со стороны двора
tee
зданиях с наветренной стороны рас-
полагаются нежилые помещения,
g районах с постоянно господствую-
щими холодными сильными ветрами
рационально формировать группы
домов, образующие замкнутые про-
странства, с жилыми помещениями,
обращенными внутрь двора.
В условиях низких скоростей
ветра, особенно в жарком климате,
для улучшения проветривания ре-
комендуется застраивать наветрен-
ные и возвышенные участки здани-
ями башенного типа, а протяженные
здания повышенной этажности рас-
полагать параллельно господствую-
щему ветру для более свободного его
доступа в глубь застройки. Улучше-
нию ветрового режима также способ-
ствуют правильный выбор и посадка
деревьев и кустарников.
Одним из важных санитарно-ги-
гиенических требований, предъяв-
ляемых к планировке и застройке
жилых районов и микрорайонов,
является создание нормативных
условий шумового режима. Уровень
шума в жилых комплексах зависит
от расположения их по отношению
к городским источникам шума, ха-
рактера планировки и оборудования
жилых зданий Нормативные уровни
шУма для помещений жилых зданий
и территорий микрорайонов различны
Для разного времени суток и состав-
ляют 40 дБА от 7 до 23 ч и 30 дБА от
23 до 7 ч. Основным источником шума
на территории жилой застройки
являются транспортные потоки на
магистральных улицах. В таких слу-
чаях территорию жилого комплекса
следует застраивать зданиями не-
жилого назначения или применять
специальные типы жилых домов с
шумозащитными квартирами, все
спальные комнаты которых отнесены
на противоположную от магистрали
сторону дома (рис. 61, а, б).
Внутримикрорайонные источ-
ники возможного шума (открытые
автостоянки, территории школ и до-
школьных учреждений, площадки
для выгула собак, игр детей и занятий
физкультурой) необходимо распола-
гать относительно жилых зданий на
предусмотренном нормами расстоя-
нии, а также экранировать зелеными
насаждениями (табл. 5).
Таблица 5
Расстояния от гаражей, открытых стоянок до жилых и общественных зданий
Тип здания Расстояние (м) от гаражей и открытых парковых стоянок при числе мест парковки
до 10 11-50 51-100 101-300 се . 300
Жилые дома В том числе торцы жилых домов без окон 10 10 15 10 25 15 35 25 50 Мм
Общеобразовательные школы и детские дошкольные учреждения** 15 25 25 50 • I
‘Определяется по согласованию с органами Государственного санитарного надзора
** Расстояния определяются от границ земельных участков.
Примечание. Таблица составлена по данным СНиП 2.07.01-89
Большое значение при застройке
жилых территорий имеет сохране-
ние природного ландшафта, который
играет санитарно-гигиеническую и
эстетическую роль. Для этого про-
екты предусматриваются планиро-
вочные и инженерно-строительные
мероприятия, направленные на охРа.
Ну и улучшение состояния окружаК)_
шей среды (существующего рельефа
местности, растительного покрова ц
плодородного слоя почвы, зеленых
массивов, отдельных ценных пород
деревьев, водоемов).
4. Местная улично-дорожная сеть
-пешеходных коммуникаций
Систему проездов следует связы-
вать с размещением входов в жилые
и общественные здания; по возмож-
ности не допускать сквозных проез-
дов через территорию микрорайона,
а при трассировке проездов большой
протяженности предусматривать их
криволинейные очертания для ограни-
чения скорости движения автомобилей;
трассировать основные проезды без
пересечения с пешеходными дорогами
и аллеями, направленными от групп
жилых домов к зданиям школ и дет-
ских дошкольных учреждений.
Частые въезды и выезды из ми-
крорайонов на магистральные улицы
нежелательны, поскольку тормо-
зят скорость движения городского
транспорта, нарушают его безопас-
ность. Однако въезды на террито-
рию, а также сквозные проезды в
многосекционных домах большой
протяженности следует размещать
на расстоянии не более 300 м друг от
друга (в реконструируемых районах
с периметральной застройкой — не
более 180 м) для обеспечения опера-
Организация транспортно
Внутри межмагистральной тер-
ритории должна быть организована
система пешеходной и транспортной
связи групп жилых домов и обще-
ственных учреждений микрорайо-
на с магистральными улицами. Эта
система должна соответствовать
общему композиционному замыслу
планировки и пространственному
решению жилой застройки и вклю-
чать в себя жилые улицы и микро-
районные проезды В плане проезды
строятся по кольцевой, тупиковой и
смешанной схемам (схема 18).
Тупики, отходящие от улиц или
основных проездов и служащие для
подъезда к домам, могут опреде-
лять группировку построек. Прин-
цип «двойной гребенки* позволяет
полностью отделить внутреннюю
систему пешеходных дорог от про-
ездов Так, жилые корпуса, стоящие
по периметру микрорайона, образуют
систему подъездных тупиков и за-
крытых дворихг« Внутренние пеше-
ходиые дороги при этом полностью
изолируются
go - 92
а) кольцевая; б) тупиковая; в) смешанная
169
тхвного доступа служб экстренной
помощи (медицинской, аварийной,
при пожаре и др.). Микрорайониые
проезды, примыкающие к проезжим
частям жилых и магистральных улиц,
должны иметь две полосы движения
(так называемые основные проезды
шириной 5,5 м) Их примыкание к
магистралям допускается распола-
гать на расстоянии не менее 50 м от
стоп-линии перекрестка.
При проектировании проездов в
кварталах для обеспечения подъезда
к группам жилых зданий от 5 этажей
и выше, крупным учреждениям, пред-
приятиям обслуживания и торговым
центрам следует предусматривать
основные проезды а для подъезда к
отдельно стоящим зданиям и сооруже-
ниям (трансформаторным подстанци-
ям. тепловым пунктам, участкам школ
и детских садов) — второстепенные.
шириной 3.5 м. В пределах фасадов
зданий, имеющих входы, проезды
устраиваются шириной 5,5 м.
Для подъезда к зданиям менее
5 этажей допускается проектировать
второстепенные проезды шириной
3,5 м. При этом необходимо не реже
чем через каждые 75 м предусма-
тривать разъездные площадки ши-
риной 6 м и длиной 15 м. Тупиковые
пр<>езды к отдельно стоящим зда-
ниям проектируют шириной 3,5 м
и протяженностью не более 150 м.
причем они должны заканчиваться
поворотными площадками, обеспе-
чивающими Возможность разворота
H.wipoBoaoB. уборочных машин и по-
жарной техники (схема 19). Исполь-
хжание поворотных и разъездных
площадок для хранения и парковки
автомобилей не допускается
Минимальные радиусы закруг-
лений бортов всех типов проездов
составляют 4 м.
Вдоль проезжих частей основных
и второстепенных проездов устра-
иваются тротуары шириной соот-
ветственно 1,0 и 0,75 м. Тротуары
следует устраивать приподнятыми
над уровнем проездов на 15 см, а на
подходах к школам и детским до-
школьным учреждениям — в одном
уровне с устройством рампы.
На территориях жилого, обще-
ственного и рекреационного назна-
чения необходимо предусматривать
пешеходные пути с возможностью
проезда механических инвалидных
колясок, для чего устраиваются по-
логие пандусы. Параметры пешеход-
ных путей для инвалидов следует
принимать в соответствии с ВСН
62-91* «Ведомственные строитель-
ные нормы. Проектирование среды
жизнедеятельности с учетом потреб-
ностей инвалидов и маломобильных
групп населения».
Для обеспечения требований по-
жарной безопасности проезды про-
ектируются исходя из условий бес-
препятственного подъезда пожарных
машин к зданиям и гидрантам и до-
ступа пожарных с автолестниц или
автоподъемников в любую квартиру
или помещение. При застройке до-
мами 9 этажей и выше с тех сторон
зданий, где не требуется устройство
постоянных подъездов, должны пред-
усматриваться пожарные проезды
шириной 3,5 м.
170
Габариты поворотных и Разъеэ„ИЫж
разворота м,соРовозо« Ыхпп 19
—----------------------•—-----__*’ац1ин и пожарной техниГи"^’"
- $2
s
Расстояние от края проезда до стены
здания следует принимать 5-8 м для
зданий до 10 этажей включительно и
8—10 м для зданий свыше 10 этажей. В
этой зоне не допускается размещать
ограждения, воздушные линии элек-
тропередач и осуществлять рядовую
посадку деревьев. Вдоль фасадов зда-
ний, не имеющих входов, допускается
предусматривать полосы шириной 6 м.
пригодные для проезда пожарных ма-
шин с учетом их допустимой нагруз-
171
ки на покрыпге или грунт Сквозные
проезды в зданиях должны иметь
габариты, достаточные для пропуска
пожарной техники.
Пешеходные аллен и дороги вме-
сте с тротуарами улиц и проездов
образуют единую сеть пешеходных
сообщений микрорайона. Их прокла-
дывают за пределами дворов групп
жилых домов по направлению основ-
ных пешеходных связей по наибоЛее
коротким путям.
Пешеходные дорожки предуСМа~
тривают для связи озелененных про-
странств микрорайонов и элементов
благоустройства в пределах двор0в
групп жилых домов. Ширина доро-
жек принимается в зависимости от
потока пешеходов и может состав-
лять 0.75_2,25 м.
Организация парковок личных транспортных средств
В жилых районах и микрорайонах
в комплексе с жилой застройкой и
системой проездов необходимо про-
ектировать стоянки для автомобилей
(автостоянки) в виде зданий, соору-
жений и открытых площадок. Выбор
типов автостоянок зависит от общего
архитектурно-градостроительного
решения окружающей застройки,
с учетом территориальных возмож-
ностей и гидрогеологических особен-
ностей (для подземных сооружений).
Требуемое количество машино-мест
составляет не менее 90% расчетного
числа индивидуальных легковых ав-
томобилей. которое зависит от уровня
<Леспеченности жителей личными
транспортными средствами (в на-
стоящее время в Москве в среднем
по городу рекомендуется опреде-
лять из расчета 0,7 машино-места
на одну квартиру). На территории
микрорайонов в подземном про-
странстве следует предусматривать
места для хранения автомобилей из
расчета не менее 25 машино-мест на
1000 жителей
Площадь открытых стоянок опре-
деляется по удельным показателям
(табл. 2 СНиП 2.07.01-89’), в том числе
для временного хранения легковых
автомобилей предусматривается не
менее 25% расчетного парка.
Открытые стоянки для временного
и постоянного хранения автомоби-
лей допускается предусматривать
в пределах улиц и дорог, гранича-
щих с жилыми районами и микро-
районами.
Сооружения для хранения лег-
ковых автомобилей постоянного на-
селения города следует размещать
в радиусе доступности не более 800 м
от мест жительства автовладельцев,
а в районах реконструкции или с не-
благоприятной гидрогеологической
обстановкой — не более 1500 м; на
территориях малоэтажной застрой-
ки низкой интенсивности — не бо-
лее 200 м
Многоярусные механизирован-
ные и автоматизированные гара-
жи-стоянки закрытого типа допу-
скается:
172
go - .^2
— пристраивать к глухим т™
стенам (без окон) производств
административно-общественных11^
тых здании (за исключением лечеби?'
„детских учреждений) _ вмести*^
тьЮ не более 150 машино-мест
- устраивать встроенными (встпп
енно-пристроенными) в отдельны
здания, а также встраивать
глухими торцевыми стенами двСт
рядом стоящих зданий произвол
ственного. административно-обще'
ственного назначения — без ограни
чения вместимости;
__ встраивать между глухими
торцевыми стенами двух рядом сто-
ящих жилых домов при условии
компоновки гаража-стоянки без вы-
хода за габариты жилых зданий по
ширине — вместимостью не более
150 машино-мест.
Обязательным условием приме-
нения встроенных, пристроенных
эстроенно-пристроенных механизи-
рованных и автоматизированных га-
ражей-стоянок является устройство
независимых от основного здания
несущих конструкций, с обязатель-
ным обеспечением шумо-виброзагци-
ты, рассеивания выбросов вредных
ВеЩеств в
ТеРРитор:, иаж“?ерном воздухе на
Расстоян*" Лои Тройки.
земно-подземн назе«ных и на-
ТЫХ СТОЯНОК пп гараЖей. ОТКры-
"ОСТоянногоиВп₽Д1а1Н!.ЧеННЬ,х ДЛЯ
легковых автомобеНН°ГОХранения
^нического обслужив’И СТаНЦИ*
лых домов и лг, уж1,8ания до жи-
а также до участкпТВеННЫХ зданий-
Дошкольных von 8 Школ и Детских
принимать п У',ре>кДений следует
Въезды в от ТабЛ 10 СНиП 2 07 01-89’.
ные гаражи л1™Н° СТОЯЩИе подзем-
выезды из и ’ 0ВЬ1Х авт°мобилей и
от окон » ™Г Д°ЛЖНЫ бЫТЬ УДалены
Детских л к°М0В'участков школ,
менее чем на^^Т учреждений
м на 15 м (рис. 62, а. б).
поин!СТа ДЛЯ хранен,,я автомобилей,
принадлежащих инвалидам, в соот-
етствии с требованиями ВСН 62-91*
следует предоставлять в гаражах-
стоянках и на автостоянках, рас-
положенных не далее 50 м от места
проживания. Допускается устраивать
временные гаражи из несгораемых
сборно-разборных конструкций, уда-
ленных от жилых зданий не менее чем
на 15 м, а от границ участков школ и
детских учреждений — на 25 м.
173
Рис 62 Примеры размещения подземных автостоянок на городских площадях
и устройства въездов: а) рассредоточенные въезд и выезд в виде пандусов;
6) павильон, включающий в себя два лифта — пассажирский и для автомобилей
174
/ел-^
Понятие
И микрорайонов ка°Л2вНени* *илых п»-
Дизайна объект ландщаЛтР ионов
0Аск0й срёдь.афТНОГО
ЦИЗаЙН городской среды„
Разител^ти **Д0Жестве"н°й вы‘
нространств оа.чпи’ДСКИХ ГГГКРЫТЬ|Х
с Использовани. чного назначения
Ды, в TtXp ЭЛементов приро-
логической vct 1ювышения эко-
жнзнедеЯТепьХЧИВОСТИ СреДЫ'Для
"Рганизованныг человека нужен
ноиэ^ХХТафТ’ОТРУКГур-
менным и отвечающий совре-
менным нуждам общества. Эти зада™
деятель»^ "3 °бластей творческой
Д ятельности человека - ландшафт-
HWII дизайн городской среды
Создавая разнообразные компо-
зиции с помощью различных видов
Растительности,оборудования. пла-
этического решения рельефа, можно
регулировать поведение человека,
влиять на его эмоции и характер
восприятия среды. Ландшафтный
дизайн нацелен на создание гармо-
ничности и узнаваемости места, что
облегчает ориентацию в пространстве
(одно из наиболее важных условий,
делающих комфортным пребывание
человека в достаточно агрессивной
среде современного города).
К средствам ландшафтного ди-
зайна относятся пластика релье-
фа, растительность, вода и водные
устройства, малые архитектурные
формы (МАФ).
Пластическая обработка рельефа
включает создание искусственных
в настоящее время благоуСТГ)Г1й
ству „ озеленению городской соХ
уделяется особое внимание <,
говорит принципиальный перёхот
решения чисто утилитарных задаЧ°1
созданию гармоничной среды им
ющей определенную эстетичёскую
ценность вне зависимости от велич»
„ы и значения объекта в структур
города. Здесь трудно провести грань
между архитектурным и дизайнер-
ским проектированием.
Ландшафтный дизайн - проек-
тирование и создание полноценной
предметной среды, непосредствен-
но окружающей человека в сфере
быта, труда и отдыха, средствами
ландшафтной архитектуры, исходя
из комплекса эстетических, функци-
ональных, экологических требова-
ний. Среди наиболее специфических
объектов ландшафтного дизайна —
планировка, озеленение и благоуст-
ройство участков вокруг коттеджей
и дач, игровых и детских площадок,
городских скверов и жилых дворов,
декоративное оформление входов
в деловые здания, садов на крышах,
фонтанов и бассейнов.
Жилая среда не должна оставаться
маловыразительной, что часто бывает
при формальном размещении хозяй-
ственных, детских игровых и спор-
тивных площадок. Необходим поиск
175
форм различных очертаний и вели-
чины. как имитирующих природные
(холмы живописные валы, равни-
ны и впадины), так и геометричных
(плоскости, террасы, пандусы, от-
косы. лестницы, подпорные стенки,
рис. 63, а. б) В связи с необходимос-
тью восстановления нарушенных
ландшафтов получил начало новый
вид деятельности — геопластика,
искусственное формирование ре-
льефа, разновидность вертикальной
планировки, преследующая архитек-
турно-художественные цели. Совре-
менная техника позволяет создать
любой рельеф, но необходима увязка
вопросов композиции с экологией и
экономикой.
При сочетании растительных и
отделочных материалов обработки
поверхности форм можно создавать
неповторимые по силуэту и колори-
ту композиции. Кроме повышения
эстетических качеств среды, моде-
лирование ландшафта позволяет
решать проблемы масштабирования
пространства. его разграничения,
организации движения пешеходов,
а также повышения устойчивости
природной среды (искусственные
впадины и дополнительный объ-
ем почвы на искусственных холмах
удерживают атмосферные осадки,
а растительность нейтрализует за-
грязнение воздуха)
Зеленые насаждения благотворно
•оздействуют на организм человека
и влияют на качество городской сре-
ды (защищают здания и открытые
участки от излишней инсоляции и
гмлькых ветров, создают благопри-
ятный микроклимат, изолируЮт Q
пыли И шума, очищают воздух
загрязнений, выделяемых траНс
портными средствами).
В синтезе с малыми формам» и
архитектурой озеленение играет
важную роль в построении компо-
зиции городских пространств. ВыРа.
зительность композиции во МНОГОМ
определяется разнообразием видов,
многообразием декоративных свойств
растений и применением различных
приемов их размещения (для закре-
пления основных композиционных
осей, обозначения границ и расста-
новки силуэтных и цветовых акцен-
тов; рис. 64. а, б).
К основным формам организации
растений относятся древесные, ку-
старниковые, цветочные композиции,
разнообразные виды газонов.
Древесные массивы, для устройства
которых требуется площадь от 2 га,
можно создавать из деревьев одной
породы или искусно сочетая декора-
тивные качества разных пород.
Группа деревьев и кустарников
(в состав древесных групп могут
входить от 2 до 12 растений) может
быть контрастной или однородной,
плотной или сквозистой. Широкие
возможности составления групп де-
лают их одним из основных элемен-
тов парковой композиции.
Одной из разновидностей группо-
вой посадки растений является кур-
тина — свободно стоящая группа
деревьев, кустарников или цветоч-
ных растений.
Для одиночных посадок (солите-
ров) используются растения с особо
go - J 2.
римеры пластической обработки рельефа в виде искусственных форм
различных очертаний и величины: а) имитирующие природные;
ометричные — плоскости, террасы, пандусы, лестницы, подпорные стенки
’78
Рис. 64, а. Вена, площадь перед общественным зданием
**= **• «. Будапешт, памятник Имре Надю
декоративными кроной, стволом,
ветвлением. Обычно их размещают
на переднем, открытом плане ком-
позиции, на фоне газона.
Рядовые посадки выполняются в
виде аллей и живых изгородей.
Аллеи формируются из деревьев
с ровными прямыми стволами и пра-
вильной кроной; могут быть двух-
рядными, четырехрядными, а также
комбинированными (с ярусным раз-
мещением посадок, с применением
формовки и полос живой изгороди).
Живые изгороди создаются из ча-
сто посаженных деревьев, а также из
двух, трех и более рядов кустарни-
ков (рис. 65). Они могут быть низкие
(0,5-1 м), средние (1-2 м) и высокие
(свыше 3 м).
Боскет — небольшой массив де-
ревьев, ограниченный со всех сторон
живой изгородью, внутри которого
образуется зеленый интерьер.
Вертикальное озеленение — это
вьющиеся растения, которые раз-
мещаются на специальных опорах,
стенах, ограждениях, решетках и
других приспособлениях (рис. 66). Их
применяют для создания теневых и
ветровых экранов, декорирования
зданий, озеленения балконов, лод-
жий, пергол и др.
Партеры представляют собой
озелененные участки правильной
геометрической формы или со сво-
бодным рисунком, с преобладанием
травянистых растений (см. цв. ил. 9).
Их размещают на ровных, хорошо обо-
зреваемых участках. Партер может
быть газонным (покрытым однородной
травосмесью) или со сложным деко-
ратпивным оформлением. В компо-
зицию партера нередко включаются
фонтаны, декоративные бассейны,
скульптуры и др.
Клумбы — небольшие, не расчле-
ненные дорожками компактные учас-
тки различных геометрических форм
(до 15 м1). с цветущими травянистыми
растениями, иногда в их композицию
включаются декоративные кустар-
ники, газоны, ограждения
Рабатки — участки прямоугольной
формы шириной 0,5-1,5 м при длине
от 3 м. Они размещаются по одной или
обеим сторонам аллей, дорожек, на по-
лосах между тротуарами и проезжей
частью в виде цветочных полос.
Бордюры — узкие полосы низко-
рослых растений шириной 30-50 см.
обрамляющие зеленые участки, до-
рожки, газоны или цветники.
Миксбордеры (смешанные бор-
дюры) — широкие полосы различной
формы, засаженные группами много-
летних цветущих растений.
Каменистые сады (альпинарии) —
в их композицию наряду с растениями
входят камни твердых пород, раз-
мещенные отдельно, группами или
комплексами. Обычно создаются на
участках с пересеченным рельефом
при наличии небольших горок, скло-
нов. крутых берегов водоемов.
Растения необходимо защищать
от вредных воздействий: загряз-
нения почв тяжелыми металлами,
процессов засоления, уплотняющего
воздействия пешеходов, вандализма
Однако и растения могут быть агрес-
сивными по отношению к подземным
конструкциям зданий и сооружений
Рис. 65. Пример композиции с живой изгородью из двух рядов кустарников
в виде кольца
в связи с этим при проектировании
необходимо придерживаться ж п
мИруемых расстояний от зданий
сооружений и объектов инженер-
ного благоустройства до деревьев и
кустарников (табл. 6).
расстояния от зданий, сооружений и объектов инженерного оборудования
до деревьев и кустарников
Объект
Нару*ная стена здания и сооружения
Подземные коммуникации:
газопровод, канализация
тепловая сеть
водопровод, дренаж
силовой кабель и кабель связи
кустарника
_₽а«то«ние. м, от объе,;, „о осм
ствола дерева
Примечание. Таблица составлена по данным СНиП 2.07.01-89'
Вода и водные устройства помо-
гают регулировать отдельные кли-
матические характеристики среды:
поддерживать влажность воздуха и
создавать благоприятные условия для
развития растительности (рис. 67, а, б).
В статичном состоянии вода исполь-
зуется для создания эффекта отра-
жения, который может быть дополнен
графическим изображением на дне
декоративного бассейна. Каскады и
фонтаны создают особую атмосферу,
наполненную звуками струящейся
воды. Однако дороговизна водных
устройств и сезонность их использо-
вания ограничивают их применение
в открытой среде на большей части
территории нашей страны.
Малые архитектурные формы —
искусственные элементы садово-пар-
ковой архитектуры: беседки, ротон-
ды, перголы, трельяжи, скамейки.
арки, скульптуры из растений, кио-
ски, павильоны, фонтаны, оборудо-
вание детских площадок и т.п. Они
относятся к числу элементов ланд-
шафта, способствующих созданию
комфортной жилой среды: служат
переходом от масштаба человека
к масштабу застройки и должны
быть неразрывно связаны с общим
архитектурно-простра нственным
решением. Их роль в композиции
(как художественных компонентов)
строится на взаимосвязи с природ-
ным окружением (рис. 68, а. б).
В сферу ландшафтных преобразо-
ваний городской среды должны быть
включены открытые пространства
различного значения:
местного — отрезки улиц, пере-
крестки. распределительные площад-
ки перед общественными зданиями,
дворовые территории;
181
Рис. 68, б. Майнц, дворик нового жилого комплекса
183
районного — площади крупных
общественных комплексов с мону-
ментами или крупными домини-
рующими сооружениями, скверы,
бульвары.
общегородского — городские пло-
щади или ансамбли, парки.
В целях поддержания экологиче-
ской устойчивости жилой среды и
достижения комфортности прожи-
вания целесообразно формирование
приватных (частных), коллективных
и общественных пространств.
К приватным пространствам от-
носятся приусадебные участки, при-
домовые территории блокированных
жилых домов, приквартирные экс-
плуатируемые кровли. К ним можно
было бы отнести открытые участки
перед окнами квартир, размещенных
в непопулярных у населения первых
этажах многоэтажных жилых зданий,
при условии закрепления этих зон за
владельцами такого жилья (подобная
практика имеет распространение в
ряде ст ран; см. цв. ил. 12). Эти зоны, по
сути являясь продолжением квартир.
могут не только сделать комфортных,
проживание на первом этаже, но и об.
лагородить придомовую территорию
благодаря уходу и охране со стороны
их владельцев.
Коллективные пространства об-
разуются в пределах группы жилых
домов периметральной или П-образ.
ной формы, при условии ограничения
доступа в него посторонних. Орга-
низация непроходных, контроли-
руемых самими жильцами дворов
отвечает современным потребностям
населения и способствует созданию
благоприятной среды для общения
людей, живущих рядом. Особенность
коллективного пространства заклю-
чается в его неоднородности, чем со-
здается необходимость увязать в его
структуре размещение площадок для
подвижных игр детей с организаци-
ей тихого отдыха других возрастных
групп населения. Однако именно это
качество раскрывает большие воз-
можности для создания силуэтного и
колористического разнообразия при
решении дизайнерских задач.
Благоустройство территорий
В благоустройстве жилой сре-
ды большое значение имеют пло-
щадки различного назначения: для
игр детей, отдыха взрослых, заня-
тий физкультурой и спортивными
играми подростков и взрослого на-
селения, хозяйственных площадок
и открытых автостоянок. Размеры
1М
площадок определяются расчетом
по удельным показателям (табл. 2
СНиП 2.07.01-89’).
Пример. Требуется рассчитать эле-
менты благоустройства для группы
жилых домов с населением 750 чел.
Данные расчета сведены в табли-
цу 7: ___
Тип площадки Таблица 7
Для игр детей школьного возраста Для отдыха взрослого насе7^?7 ‘ Удельные размеры площадок, м2/чел. Площадь,
0,7 0,1 525
Для занятий физкультурой ’ ~ Для хозяйственны?целей~и~выгуласоКак~~ 2,0 1500
0.3 225
Для стоянки автомашин 0,0 600
Детские площадки проектируют
для разных возрастных групп (ясель-
ного — от 1 до 3 лет, дошкольного — от
3 до 6 лет и младшего школьного воз-
раста) с учетом специфики поведения
детей, присущей возрасту.
Дети ясельного возраста менее под-
вижны, не могут играть со сверстни-
ками, требуют постоянного внимания
со стороны взрослых. Больше всего их
занимает игра с песком, поэтому пе-
сочница является главным элементом
площадки. Остальное оборудование
состоит из садовых скамеек, низких
качелей или каруселей (рис. 69, а).
Площадки для дошкольников
требуют большей площади (рис. 69, б).
Площадки подразделяют на зоны:
для игр со специальным оборудова-
нием (качели, качалки, различные
лазательные устройства и др.), пе-
сочный дворик, площадку или до-
рожку для катания на велосипедах.
В южных районах целесообразно
устройство неглубокого плескатель-
ного бассейна.
Комплексные площадки, наиболее
удобные и интересные по композиции,
состоят из трех зон: для родителей
с детьми до года (которых выгулива-
ют, как правило, в колясках), ясель-
ного и дошкольного возраста. Две по-
следние зоны изолируются друг от
друга планировочно или с помощью
элементов озеленения (низких живых
изгородей, газонов или цветников)
Зона для родителей располагается
с учетом обеспечения постоянного
наблюдениями за каждой игровой
площадкой (рис. 70).
Детские площадки для малышей
необходимо размещать равномерно по
всей территории в непосредственной
близости от жилых домов.
Площадки для детей младшего
школьного возраста допускается
объединять для нескольких групп
домов и располагать за пределами
дворов. Однако в агрессивной среде
крупных городов их целесообразно
приближать к жилым зданиям и рас-
полагать в зоне видимости из квартир.
Территорию площадки зонируют и
оборудуют соответственно роду за-
нятий: для гимнастики, оборудован-
ную соответствующими снарядами;
185
Рис 69 Примеры размещении и оборудования детских площадок:
а) для детей ясельного возраста; б) для детей дошкольного возраста
1М
Рис. 70. Пример комплексной детской площадки для разных возрастных групп:
А — зона для детей ясельного возраста (от 1 до 3 лет); Б - зона для детей до-
школьного возраста (от 3 до 6 лет); В — зона для родителей, в том числе с детьми
грудничкового возраста.
1 — песочница; 2 — горка: 3 — карусель; 4 — лазалка; 5 — детский игровой комплекс;
6 — скамейка; 7 — урна
для подвижных игр с двумя-тремя
игровыми установками (качели, ка-
русели, система шведских стенок);
Для настольных игр.
Все площадки оборудуют скамья-
ми. теневыми навесами, перголами
План площадки должен иметь
сложную, расчлененную форму, соз-
1В7
дающую возможности для разно-
образных композиционных решений
Оборудование можно превратить в
игровую скульптуру, привлекающую
детей не только нетрадиционными
игровыми ситуациями, но и красо-
той форм
Площадки для отдыха взрослого
населения должны быть разнообраз-
ными. с учетом интересов жителей.
При их размещении на территории
необходимо учитывать возраст поль-
зователей: площадки для пожилых
и людей, имеющих проблемы со
здоровьем, необходимо максималь-
но приближать к входам в жилые
дома, выбирая при этом уютные и
тихие места; площадки, рассчитан-
ные на активное общение, наоборот,
удаляют от окон зданий минимум
на 10 м, располагают вне дворовых
территорий
Для нескольких групп домов пре-
дусматривается устройство специ-
альных спортивных площадок для
самостоятельных занятий физкуль-
турой подростков и взрослых Допус-
кается их кооперирование со школь-
ным спортивным ядром, что повы-
шает эффективность использования
спортивных сооружений старшими
школьниками и взрослыми в часы,
свободные от шкальных занятий. При
этом размеры земельных участков
комплекса площадок микрорайона
следует уменьшить, но не более чем
на 259г Физкультурные площадки в
зависимости от назначения следует
размещать на предусмотренные нор-
ма ми расстояния от окон жилых до-
шкал, детских яслей-садов и зон
«М
тихого отдыха (табл. 2 СНиП 2.07.01.
89*). Для некоторых видов спортив-
ных занятий (волейбол, мини-футбод
баскетбол и т.п.) важна ориентация
по странам света (предпочтительна
меридиональная).
Одним из важных элементов благо-
устройства является расположение и
оборудование хозяйственно-бытовых
площадок: для сушки белья, чистки
ковров и домашних вещей, выгула
собак и установки мусоросборников.
Накапливаемые в домах твердые бы-
товые отходы временно собираются
в контейнеры и затем вывозятся с
территории. Количество контейнеров
определяется по формуле:
пс = p-mkft-ks/SeS V-kj, где
пс — количество контейнеров;
р — норма накопления на одного
человека в год (Приложение 11 СНиП
2.07.01-89*);
m — численность населения груп-
пы зданий;
t — предельный срок хранения
мусора, сутки;
V — емкость одного мусоросбор-
ника, кг;
к, — коэффициент суточной не-
равномерности накопления мусора,
равный 1,2-1,3;
к2 — коэффициент наполнения
мусоросборника, равный 0,9;
к3 — коэффициент, учитывающий
мусоросборники, находящиеся в ре-
монте, равный 1,05.
При выполнении расчетов ко-
личества контейнеров для мусора
учитываются характер его сбора и
/oi -
/4 2 /
„родолжительность хранения на
территории. я «а
Пример. Требуется рассчитать не
обходимое количество контейнепой
дЛЯ сбора бытовых отходов группы
жилых домов с численностью нас»
Ленин 450 человек. Группа располо'
жена на территории крупного гопота
Жилые дома оборудованы водоппо-
водом, канализацией, централью 1М
отоплением и газом.
В соответствии с Приложением 11
СНиП 2.07.01-89* «Градостроитель
ство» ДЛЯ такого типа зданий норма
накопления отходов на одного чело-
века в год составляет 190-225 кг
Принимаем:
р — 200 кг (согласно примечанию
Приложения 11);
m — 450 чел.;
t — 2 суток;
V — 0,8 куб. м (в 1 куб. м - 200 кг)-
к, — 1,2;
к, — 0,9;
к, — 1,05.
_ 200 4.50 1,2 2-1 05
Отсюда пс =-------------- ’ ~
365 160 0,9
= 4.3 - 4 контейнера.
Для дворовых контейнеров устра-
ивают специальные площадки ши-
риной 1,5 м, которые располагают на
расстоянии не менее 20 м от окон жи-
лых домов, физкультурных, детских
площадок и площадок для отдыха
взрослых, а также не более 100 м от
наиболее удаленного входа в дом. Их
размещают у проездов как можно
ближе к выезду из микрорайона и
огораживают с трех сторон невысо-
^ощадкиЙтГЛ" ЖИ8°Й изг°Р°*ь»-
ПОкрытие. "Ы ИМеть твеРДое
сушки дом ,К" аЛЯ Ч"стки ковров и
вают пои неШг ИХ вещей предусматри-
метал,п„чеСк1,Ж';’1'’”,>СТИ0боР!'ДУ,от
ки белья — о р мами-а Д-Пя суш-
С крючкам Пециальными стойками
На таких "ДПЛЯ крег,ления веревок.
Устроен, • ж Щадках Должно быть
покрыт ’ асФальтовое или плиточное
дение в »'Э "° ПериметРУ ~ °траж-
жинг ИД<? невысокой стенки или
ЖИВОЙ изгороди с учетом возможно-
длительной инсоляции.
лощадки для выгула собак рас-
полагают на расстоянии не менее 40 м
от окон жилых и общественных зданий
вне дворовых территорий по одной на
несколько групп домов, ограждают
сетчатым забором и оборудуют спе-
циальными устройствами.
Открытые автостоянки для
временного хранения легковых
автомобилей располагают на рас-
стоянии не более 100 м от наиболее
удаленных входов в жилые дома и с
учетом нормируемых расстояний до
окон жилых и общественных зданий,
территорий общеобразовательных
школ и детских дошкольных уч-
реждений в соответствии с табл. 10
СНиП 2.07.01-89* «Градостроитель-
ство». Размер земельного участка
стоянки принимается из расчета
22,5 м- для стоянки одного автомоби-
ля (сюда включена непосредственно
площадь парковки автомобиля 18 м
и часть площади въезда на стоянку);
при организации автостоянки в виде
расширения проезжей части улиц и
189
проездов — 18.0 м- на автомобиль (их
вместимость не должна превышать
10 машино-мест). Площадки вмес-
тимостью до 20 машино-мест могут
иметь совмещенный въезд-выезд
шириной не менее б м; при большей
вместимости въезд и выезд должны
быть раздельными (схема 20).
Схема 20
Тилы открытых автостоянок:
Пример. Требуется рассчитать ко-
личество мест парковки для группы
жилых ломов с населением 520 че-
1. Сначала необходимо подсчитать
'Лшую площадь автостоянок исходя
1В0
из удельного показателя 0,8 м2 на 1 че-
ловека (табл. 2 СНиП 2.07.01-89*):
520 0.8= 416 м*.
2. Количество машино-мест соответ-
ственно будет равно: = 18,5 (или
не менее 18). 22,5
Общественные пространства допж
нь. быть расположены в интерваХ
жилой застройки и доступны д1я X
гелей нескольких жилых групп А
„х территориях могут размещу
„лошадки для подвижных ИГО пог.
ростков, спортивных занятий, де”„
игровые комплексы, площадки "
выгула собак, автостоянки. Большие
размерь, общественных простра„сЛ
следует членить соответственно
функциональному назначению на
сомасштабные человеку фрагменты
Необходимо применять прочные ма-
териалы покрытий, антивандальное
оборудование и планировочные ме-
роприятия. направленные на защиту
природных компонентов для обеспече-
ния устойчивости среды, интенсивно
используемой и слабо контролируемой
со стороны местных жителей.
Ландшафт селитебных терри-
торий в основном разрушается под
воздействием транспортных средств
и неорганизованного передвижения
людей. Большую часть проблем мо-
гут снять буферные зоны между
жилыми образованиями и полосами
транспортного движения, назначе-
ние которых, кроме организации
транзитного движения пешеходов к
жилой среде, включает: размещение
вблизи Жилиад1"ельной рекреации
кие пещехоцН1’ *“* РазгРаниче-
"РавильныепТп TpaecnoP™«x зон;
^бные икрат^ВКИаВТ°Мобилей.
связи; места зп? ™»Дные
возрастных групп в"* Различиых
зайнерских г п? В качестве ди-
Различных поРжТТВ разгРаничения
«спользуют *ункции пространств
вьев, оградив * ""садки дере-
изгородь) полг Кустарника (живую
сокие экраны РНЫе СТеНКИ’невы-
пластшЛ 3 киРпича и бетона,
репа па У Земли (Формирование пе-
холмов. РПЛЬефа И искусственных
автоеЛ ЛандшаФтное оформление
зеле7ыхН°К ЭКранами 113 Различных
сн наеаждении существенно
снижает дискомфорт от постоянно-
контакта человека с автомобилем
в городской среде.
Необходимо учитывать потребно-
сти инвалидов, престарелых и дру-
гих категорий людей с ослабленным
здоровьем. Для них предусматривают
обходные пути у искусственных пре-
пятствии, пандусы на всех перепа-
дах рельефа, ограждения наиболее
опасных мест, а также покрытия из
специальных материалов, облегчаю-
щих ориентацию людей с ослаблен-
ным зрением.
Организация системы озеленения
жилых районов и микрорайонов
Все озелененные территории жи-
лых районов и микрорайонов должны
составлять единую с общегородской
систему озеленения.
Озеленение жилого района вклю-
чает насаждения общего (на маги-
стральных и жилых улицах, сад
жилого района, скверы, бульвары.
191
районные парки) и ограниченного
пользования (озеленение микрорай-
онов. скверы при .зданиях различных
учреждений, больницах и т. д.).
Сад жилого района логично при-
ближать к общественному центру, вы-
бирая для его размещения наиболее
живописные места с существующими
ценными зелеными насаждениями,
разнообразным рельефом и водоема-
ми Желательно, чтобы его площадь
была не менее 3 га в зоне 1000 м ра-
диуса обслуживания населения.
Сквер — озелененный участок
величиной 0,15-2 га: размещается
на площади, перекрестке улиц либо
на примыкающем к улице участке
квартала Планировка сквера вклю-
чает дорожки, площадки, газоны,
цветники, отдельные группы де-
ревьев. кустарников, элементы ху-
дожественного оформления в виде
скульптуры, фонтана и т.п. Скверы
предназначены для кратковременно-
го отдыха населения и декоративного
оформления площадей, улиц, обще-
ственных зданий.
Бульвар — линейный объект озе-
ленения, создаваемый вдоль маги-
стралей, набережных, жилых улиц в
вид* широкой, желательно не менее
16 м. полосы из аллейных посадок
Деревьев и кустарников Предна-
значен для пешеходного движения
и кратковременного отдыха
Районные парки предназначены
ДЛЯ создания комфортной среды для
активного отдыха и различных видов
<*яцеиия. проектируются с учетом
обии й планировочной структуры
района размещения транспортных
1в2
магистралей и характерных природ,
ных условий (наличие водоема и т.д.)
Парк связывается озелененными пе-
шеходными трассами с микрорайон-
ными садами, районным центром,
общегородским парком и др. ВнуТ-
ренняя планировочная структура
парка должна учитывать наличие
нескольких входов на территорию,
связанных с остановками обществен-
ного транспорта, и иметь разнооб-
разные функции, превращающие
парк в часть системы культурного
обслуживания населения.
Территории, отводимые для устрой-
ства районных парков, далеко не
всегда обладают привлекательными
природными условиями, поэтому осо-
бую роль играет разработка общей
объемно-пространственной компо-
зиции парка, получающая свое от-
ражение в преобразовании рельефа,
размещении элементов озеленения и
архитектурных сооружений.
Внешний облик парков зависит от их
функционального использования:
— для спортивного парка харак-
терно наличие элементов регулярной
планировки, относительно большого
числа сооружений, искусственных
покрытий, крупномасштабных от-
крытых пространств;
— для прогулочных парков — че-
редование открытых и закрытых про-
странств, раскрытие неожиданных
перспектив, разнообразие пейзажей;
— для детских парков характер-
ны небольшие закрытые простран-
ства. сложные формы микрорелье-
фа, наличие различного игрового
оборудования.
Районные парки для детей
ак,т специализированными ("°
пример, парки для юных автом£*
листов СО специальной планировкой
изображающей дороги, разные типы
перекрестков, развязки в разных уД
нях, мосты и другие транспортные со'
оружения). Независимо от специали'
зации детский парк должен обладать
разнообразными детскими игровыми
площадками, создающими основу лп
общения детей всех возрастов
Систему озеленения микрорайона
необходимо разрабатывать с учетом
его размеров и общего архитектурно-
пространственного решения. Площадь
озелененной территории в соответс-
твии со СНиП 2.07.01-89* должна со-
ставлять не менее 6 м2/чел., без учета
участков школ и детских дошкольных
учреждений. В площадь озелененной
территории включаются площадки
для отдыха, игр детей, пешеходные
дорожки, если они занимают не более
30% общей площади участка. В общем
виде эта система включает посадки по
границам микрорайона, вдоль внут-
римикрорайонных проездов и вокруг
хозяйственных и подсобных сооруже-
ний, зеленые насаждения сада мик-
рорайона, территорий групп жилых
домов, школ и детских дошкольных
учреждений, а в районах с плотной
застройкой система может быть до-
полнена устройством микросадов на
крышах зданий.
При проектировании озеленения
микрорайона необходимо решить за-
дачу формирования многопланового
пространства путем создания ориен-
тиРОв, определяющих направления
ЙА-Ю,
Ни^огоЬсХетанС"₽ИЯТИЯ " гармо‘
ИзастР0йкиЯ РаСТИТелЬНОСТИ
УстРаивдтьХщьО,,а рационально
МикР°Района^и В °ЧеНЬ бадьш1«
близости Knvn Прп отсУтствии
ни- Такие сад JnHbIX Массивов зеле-
Жилых д - расп°лагают вблизи
ДОСТУ™Х5ОоХУп:ПеШе“
леблеТСя от 2 до 1?’а н™ЩаДЬ Их ко‘
сада размешав 2 Н теРРИТ0Р>™
Для пожилых Га ™Х0Г0 отдыха
ха детей и па деи-активного отды-
зона (па дРостков, хозяйственная
сада) В п ИеЩаеТСяб“ * гранив
тическихаЗДИЧНЬ1х природно-клима-
дополнит! ЛОВИЯХ сады приобретают
Та дьные характерные черты.
актиаГ РК°М СУХОМ климате более
активно используются небольшие
дные устройства, увлажняющие
и охлаждающие воздух. В районах с
сильными ветрами большое внимание
уделяется ветрозащитным посадкам,
на которых нередко основывается
композиционное решение сада.
Являясь достаточно крупным зе-
леным массивом, сад может служить
композиционным центром микро-
района. Многим садам свойственна
замкнутость композиции, однако
в проектной практике все большее
распространение получает линей-
ный микрорайонный сад, в который
«вплетаются» территории школ, де-
тских садов, общественных учрежде-
ний, а также спортивные и игровые
площадки. Линейный сад обеспечи-
вает пешеходную доступность всех
элементов системы обслуживания
микрорайона.
193
Рис. 71. План школьного участка:
1 — здание школы. 2 — площадка перед входом; 3 — площадки учебно-опытной зоны
4 — хозяйственная площадка. 5 — спортивные площадки
Территории школ и детски*
^'иых учРежден„й явля^°-
участками ограниченного пользе '
Н„Я. зеленые насаждения для J***'
и доШкольных учреждений следует
выбирать из местных пород ОбТ
даюших хорошими Декоративным '
свойствами; не допускается посадка
ядовитых и колючих растений
На территориях школ размещают
следующие зоны: учебно-опытную
спортивную, отдыха и хозяйствен-
ную. Спортивную зону не допуска-
ется располагать со стороны окон
учебных помещений. Зону отдыха
рекомендуется устраивать вблизи
выхода из учебного здания, а хо-
зяйственную — со стороны входа в
производственные помещения сто-
ловой. Въезд на хозяйственную зону
организуют с улицы или внутриквар-
тального проезда. Вокруг здания на
расстоянии 5 м от стен проектируется
противопожарный проезд шириной
3,5 м. Школьный участок должен
быть огражден живой изгородью, а со
Ст°роны Улит.,
Зоб*тоиным решето1**3400 — жел<?-
емили ста,1ь^еТЧаТЬ1М “траждени-
защитную >,л РеДУсматривать
вьев и кустаон УЮ ПОЛОСУ иа Дере-
Ня J рников (рис. 71).
ц'*ольвых,у^О₽ИЯХ дстск,,х да-
ют группе ' Рсждений размеща-
возраста пп ,го ” Дошкольного
ки дЛ t Р еМ гРУ"повые площад-
бХруютК0ЛЬНИК0-Е’КаКПравнлг>.
турную П П° ЛВе)' '^ЩуЮ физкуль-
ч ХОЗЯЙС Л0ЩаДКУ' ОГОрОД‘ЯГОДНИК
каждой ННУЮ пло««адку При
каждой групповой площадке (кро-
тен₽вВе-РНЫХ районов) Устраивают
евои навес и окружают живой
изгородью.
Хозяйственные площадки рас-
полагают при входах в помещения
кухни и прачечной, при этом они не
должны примыкать к групповым и
физкультурным площадкам. Всю тер-
риторию участка ограждают забором
и живой изгородью (рис. 72).
Организация рельефа
Рельеф благоустраиваемой терри-
тории должен отвечать следующим
требованиям: иметь достаточные
уклоны для организации стока по-
верхностных вод (дождевых и талых);
обеспечивать допустимые уклоны
транспортных и пешеходных ком-
муникаций; быть благоприятным
Для размещения зданий и прокладки
подземных коммуникаций; обладать
архитектурной выразительностью.
Для создания поверхностей, удо-
влетворяющих этим требованиям,
проводят инженерные мероприятия
по искусственному изменению суще-
ствующего рельефа местности — вер-
тикальную планировку (рис. 73).
Проектирование предусматрива-
ет вертикальную и горизонтальную
привязку зданий и сооружений, про-
ездов и площадок, с учетом само-
течного отвода поверхностных вод
и особенностей природного рельефа
Изменение рельефа связано с зем-
Рис. 73. Пример проекта вертикальной планировки:
1 — административное здание: 2 — трасформаторная подстанция
ляными работами (перемещением
грунта с участков выемки на участки
насыпи, при этом важно стремиться
к так называемому нулевому балан-
су земляных работ, чтобы не при-
возить или вывозить с территории
большие объемы земли), а также с
применением различных устройств:
лестниц, пандусов, откосов, подпор-
ных стенок и пр
Основой для проектирования вер-
тикальной планировки микрорайона
Я8ЛЯ.-ТСЯ проектное решение верти-
кальной планировки улиц и террито-
рий, примыкающих к проектируемому
микрорайону. При этом желательно,
чтобы проектные (красные) отметки
поверхности территории микрорай-
она были выше отметок лотков при-
мыкающих улиц, а уклоны проект-
ных плоскостей были направлены к
внешним сторонам микрорайона.
Вертикальную планировку ми-
крорайонов начинают с высотного
решения проездов. Их проектируют
с односкатным профилем проезжей
1»в
части Лоток на проезде рациональ-
нее располагать с противоположной
оТ здания стороны. Разъездные пло-
щадки и автостоянки проектируют,
как правило, односкатными с попереч-
ным уклоном до 25%о, направленным в
сторону лотка проезда. При слишком
палых уклонах поверхностные воды
будут накапливаться в выемках, об-
разуя лужи.
На основании решения верти-
кальной планировки внутримикро-
райониых проездов осуществляют
вертикальную привязку зданий
участкам территорий зданий при-
дается уклон к проездам от красных
отметок лотков или их осей. Угловые
красные отметки здания определя-
ют с учетом высоты бортового кам-
ня прилегающего проезда (уровень
земли у углов здания должен быть
выше для обеспечения естественно-
го стока поверхностных вод) После
этого определяют абсолютное зна-
чение нулевой отметки здания (от-
носительная отметка чистого пола
первого зтажа), которая как минимум
на 0,2 м выше максимальной отметки
отмостки в углах нежилых зданий и
на 0,5 м в углах жилых домов.
При значительных уклонах есте-
ственного рельефа проектом пред-
усматривают устройство подпорных
стенок, откосов (в зависимости от
грунта откосы принимают равными
1:1, 1:1,5, 1:2). террас. Транспортная
связь между террасами осущест-
вляется пандусами, а пешеходная
может проектироваться в виде по-
логих лестниц.
Устройство покрытий элементов благоустройства
Характер покрытия выбирают из
соображения функционального ис-
пользования (организация движе-
ния, водостока, эксплуатационные
особенности и др.) и эстетических
требований (цветовое и графическое
разнообразие, согласованность с ар-
хитектурным окружением, индиви-
дуальность образа места). Следует
отдавать предпочтение тем покры-
тиям, которые отвечают санитар-
но-гигиеническим, эстетическим и
экономическим требованиям: оно
должно быть прочным, долговечным,
устойчивым к атмосферным воздей-
ствиям и нагрузкам, удобным в экс-
плуатации. обеспечивать быстрым
отвод поверхностных вод. При этом
нельзя забывать о том, что для соз-
дания хорошего микроклимата на
территории должно быть как можно
больше озелененных участков и как
можно меньше участков с твердым
покрытием.
Дорожные покрытия являются
одним из наиболее дорогостоящих
хтементов благоустройства (необхо-
димость применения сложной мно-
гослойной конструкции с высокими
прочностными характеристиками и
асфальтовой одежды; рис 74. а. 6. в).
Поверхности асфальтовых покрытий
летом нагреваются, излучая теплоту;
загрязняют почву битумно-асфаль-
197
Конструкции тротуаров и проездов
Песоным асфальт — 5 см
Мелкозернистый асф.-бет. — 4 см
Крупнозернистый асф. -бет. — 6 см
Бетон М-200 — 17 см
Песок — 30 см
Бе*он М-200 — 10 см_______
Песо» — 20 см
1 = 0.02
Конструкции дорожек и площадок
Песок — 10 см
Уплотненный грунт
Песо» крупной фракции (или крошка гравийная) — 5 см
ИМ** — 10 см_____________________________
Уплотненный грунт
Рис. 74. Конструкции покрытий проездов, дорожек и площадок:
в) асфальтовое, б) плиточное; в) песчаное
Л
Т(|ВЫМИ смесями, нефтепроДукт
„ тяжелыми металлами. К перечне
леЯиому следует добавить высокий
уровень засоления покрытий, связан
него С зимней уборкой территорий
Поэтому при выборе планировочного
решения важны рациональная трас
сировка транспортных коммуника-
ций, правильная Дифференциэция
проездов по назначению, сокращение
ширины полос движения со сплош-
ным твердым покрытием и переход на
частичное оформление поверхности
покрытием в виде бетонной решетки
с прорастающей травой (рис. 75).
При проектировании и строитель-
стве пешеходных коммуникаций при-
меняют несколько типов покрытий:
асфальтовое, щебеночное, плиточное.
Первое предпочтительно в покрытии
тротуаров. Асфальтированные до-
рожки неинтересны по цвету, негиги-
еничны и плохо сочетаются с зеленым
газоном. Щебеночное покрытие в су-
хую погоду образует много пыли, а в
дождливую — слой грязи. Плиточное
покрытие (не пылит, не перегревается,
не загрязняет обувь) наиболее удобно
в работе и дает большие возможности
для самых разнообразных художест-
венно-декоративных решений. Для
покрытия дорожек целесообразно
укладывать плитки с промежутка-
ми в 2-3 см, заполняемыми гравием
или растительным грунтом, в кото-
рый затем высеивают траву. Такое
включение газона в конструкцию
покрытия зрительно объединяет до-
рожки с газоном. Подобное покрытие
применяют и для площадок различ-
ного назначения.
Рис. 75. Пример "дышащего»
покрытия (площадь перед
общественным зданием)
Покрытие хозяйственных площа-
док должно быть твердым, поэтому
предпочтение отдается асфа льтовс ,му
и плиточному. Исключение состав-
ляют площадки для выгула собак,
на которых применяют грунтовое и
газонное покрытия.
Покрытие детских площадок
выбирают в зависимости от назна-
чения: песчаное (фракции не менее
0,5 см) или улучшенное грунтовое в
игровой зоне и плиточное в зоне от-
дыха родителей с грудными детьми
199
(применение асфальтовых и битум-
ных покрытий недопустимо).
Применяя устойчивые газонные
покрытия, можно создать лужайки
для всевозможных игр и некоторых
видов спорта
Для разграничения дорожек и пло-
щадок с газоном иногда используют
бортовой камень, что также препятс-
твует размыванию грунта.
Плиточное покрытие может быть
разнообразным по фактуре, цвету
и текстуре, что не только повышу
эстетические качества среды, Но „
вносит дополнительную знаковую
информацию, облегчая ориентацию
в пешеходных пространствах гороДа
(учитывая, что человек при ходьбе Д(|
30S времени смотрит себе под ногн
восприятие им поверхности земли
является важной составляющей
эмоционального воздействия среды)
К тому же оно прекрасно сочетается
с зелеными насаждениями.
6. Экономика жилой застройки,
технико-экономические показатели
Важной составляющей всех гра-
достроительных работ является их
экономичность, которая заключается
в создании наиболее благоприятных
условий жизни населения при на-
именьших строительных и эксплуа-
тационных затратах. При этом эко-
номичнее не значит дешевле: можно
сэкономить на стоимости материалов,
но потерять больше средств из-за их
низкого качества
На экономичность планировки и за-
стройки жилых образований влияют
целесообразное использование терри-
тории и правильный подбор зданий для
застройки Экономия в расходовании
гсродских земель заключается в ра-
циональном соотношении площадей,
отводимых под застройку зданиями и
используемых под благоустройство и
озеленение Компактность застройки,
зятигаемая повышением этажности
здании, позволяет сократить протя-
женность транспортных и инженерных
коммуникаций, но рост этажности в
свою очередь ведет к значительному
удорожанию строительства и эксплу-
атации зданий, что связано с более
сложным их конструктивным реше-
нием и инженерным оборудованием.
Кроме того, с повышением этажности
увеличиваются санитарные разры-
вы между зданиями, что на опреде-
ленном этапе вызывает уменьшение
плотности застройки.
Оптимальное по степени рацио-
нальности и экономичности градо-
строительное решение выбирается
при сопоставлении расчетов по разным
вариантам планировки и технико-
экономических показателей:
— общая площадь проектируемой
территории, га;
— жилой фонд, м2;
— численность населения, чел.;
— плотность населения, чел./га.
200
Обшая площадь террито
х„лого района определяется как
сумма территорий вхоДЯщих в его
состав микрорайонов, участков об-
щественных зданий районного зна-
чения, бульваров, садов, всех улиц
расположенных в пределах его гра-
ниц (площадь магистральных улиц'
ограничивающих район, включается
в его территорию от оси улицы до
красной линии).
Общая площадь территории ми-
крорайонов определяется в грани-
цах красных линий (при этом в нее
не включается площадь участков
занимаемых учреждениями рай-
онного значения и расположенных
в этих границах).
Жилой фонд определяется как
сумма общей площади квартир всех
домов.
Общая площадь квартир определя-
ется как сумма площадей всех поме-
щений, встроенных шкафов, а также
лоджий, балконов, веранд, террас и
холодных кладовых, подсчитывае-
мых со следующими понижающи-
ми коэффициентами: для лоджий,
веранд и холодных кладовых — 0,5,
для балконов и террас — 0,3.
Численность населения зависит от
нор.иы жилищной обеспеченности,
которая выражается в количестве
общей площади квартиры на одного
человека (величина переменная, за-
висит от состояния экономики стра-
ны) и равна для настоящего времени
18 м2/чел.
Норма жилищной обеспеченности
действует только применительно к
муниципальному жилью, в осталь-
Hbtx случаях необходимо исходить
из Реальных показателей.
Плотность населения на терри-
тории жилого района и микрорайо-
на характеризуется количеством
жителей, приходящихся
на 1 га
территории (величина переменная,
зависящая от нормы жилищной обес-
печенности). Плотность
населения
определяет плотность застройки и
характеризует целесообразность
использования территории. Расчет-
ную плотность населения террито-
рии жилого района рекомендуется
принимать по табл. 1*, а террито-
рии микрорайона по табл. 2 (СНиП
2.07.01-89*, Приложение 4), с учетом
числа зон различной степени градо-
строительной ценности территории.
Степень градостроительной ценнос-
ти территории зависит от стоимос-
ти земли, плотности инженерных и
транспортных коммуникаций, насы-
щенности общественными объектами,
наличием историко-культурных и
архитектурно-ландшафтных ценнос-
тей. Расчетная плотность населения
на территории микрорайона зависит
от климатической характеристики
района размещения населенного пун-
кта. Так, рекомендуемая плотность
населения для подрайонов, распо-
ложенных севернее 58" ели., будет
выше плотности населения для под-
районов, находящихся южнее 58" с.
ш. Плотность населения определяет
плотность застройки и характеризу-
ет целесообразность использования.
Расчетные значения плотности насе-
ления для жилого района меньше, чем
для микрорайона, так как террито-
201
рия жилого района включает больше
площади, отводимой под нежилую
застройку, чем микрорайон, и часть
магистральных улиц, расположен-
ных в его пределах.
Так как плотность населения явля-
ется основным показателем экономич-
ности и рациональности использова-
ния территории жилых комплексов,
то при проектировании всегда следует
стремиться к повышению показате-
ля плотности населения, используя
для этого различные архитектурно-
планировочные приемы.
Вопросы для самооценки
1 Какие факторы влияют на композицию жилой застройки?
2. Какие приемы объемно-пространственных решений вам известны?
3. Дайте определение понятиям «жилой район» и «микрорайон».
4 По каким принципам строится обслуживание населения?
5. Какие факторы влияют на обеспечение санитарно-гигиенических условий
жизни населения?
в. Что такое инсоляция"
7 . Как обеспечивается пожарная безопасность зданий на территории жило,!
застройки?
8 Какие приемы трассировки проездов вам известны?
9 Как решается вопрос паркования автомобилей?
10 Раскройте понятие «ландшафтный дизайн».
11 Ках, ю роль играют зеленые насаждения в жилой среде?
12 В чем выражается благоустройство территорий?
13 . Какое значение в благоустройстве территорий имеют малые архитектур-
ные формы7
14 Какие основные факторы влияют на экономичность планировочных реше-
ний''
1з Какие технико-экономические показатели используются для сравнитель-
ного анализ* вариантов планировки?
Практикум
1
Рассчитайте требуемое количество мест временной парковки автомобилей
для группы жилых зданий, население которой составляет 1300 человек (не-
достающие данные см СНиП 2.07.01-89*).
Рассчитайте требуемое количество мусорных контейнеров для той же
группы, при условии вместимости одного контейнера 100 кг (недостающие
данные см. СНиП 2 07 01-89*).
3. Гидион
Глава 6
ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1. Методика и стадии градостроительного
проектирования
Методика градостроительного
Градостроительное проектирова-
ние — это часть системы градострои-
тельного планирования, разработки
и принятия градостроительных ре-
шений. Планирование градостро-
ительных решений подразумевает
следующие действия:
— установка цели;
— поиск ресурсов и возможностей
для разрешения проблем;
— определение способов решения
проблем;
— оформление решений (проек-
ты, планы, программы, нормативы
и пр.).
Г'радостроительные решения —
комплекс планировочных мероприя-
тий, которые необходимо совершить
для реализации целей политики го-
родского управления в данных кон-
кретных условиях. Для осуществления
проектирования
градостроительного планирования
развития и застройки территорий
и поселений Российской Федерации
разрабатывается градостроительная
документация федерального уровня,
включающая в себя Генеральную
схему расселения на территории
страны и схемы градостроительного
планирования ее частей.
Градостроительная документация
о градостроительном планировании
развития территорий городских и
сельских поселений и других муни-
ципальных образований включает:
— территориальные комплексные
схемы градостроительного планиро-
вания развития территорий районов
(уездов), сельских округов (волостей,
сельсоветов):
— генеральные планы городских
и сельских поселений;
203
— проекты черты городских и
сельских поселений и других муни-
ципальных образований
Градостроительная документация
о градостроительном планировании
развития территорий городских и
сельских поселений является основой
Гос< дарственного градостроитель-
ного кадастра, включающего:
— топографо-геодезические и кар-
тографические материалы;
— сведения об экологическом, ин-
женерно-геологическом состоянии
территорий;
— сведения об объектах инже-
нерно-транспортной и социальной
инфраструктур и о благоустройстве
территорий:
— сведения о градостроительном
планировании развития территорий
и их застройке:
— сведения о зонировании терри-
торий и градостроительных регла-
ментах территориальных зон.
Градостроительный кадастр —
свод основных сведений о градо-
строительных объектах и о прове-
денных исследованиях, связанных
с ними.
Градостроительная документация
о застройке территорий городских и
сельских поселений включает:
— проекты планировки частей
территорий городских и сельских
поселений:
— проекты межевания террито-
рий.
— проекты застройки кварталов,
микрорайонов и других элементов
планировочной структуры городских
к сельских поселений.
Межевание — определение На
местности и юридическое оформЛе.
ние границ землевладений.
-----------------------— *«ЦИя
включает текстовые и графические
материалы, содержит положения, ус-
тановленные заданием на разработ-
ку территории (выданным органами
государственной власти, органами
местного самоуправления или по
согласованию с заказчиком), и под-
лежит согласованию в ряде инстан-
ций и утверждению в соответствии
с Градостроительным кодексом Рос-
сийской Федерации после получения
положительного заключения органа
государственной экспертизы. Обяза-
тельным является согласование с орга-
нами санитарно-эпидемиологического
надзора, а в случаях, определенных
законодательством, — получение
положительного заключения орга-
нов охраны памятников культуры,
прохождение государственной эко-
логической экспертизы или других
необходимых инстанций.
Город — сложный объект проек-
тирования, поэтому необходимы об-
щий план целого и более подробные
разработки планов частей. Ввиду того
что город строится и реконструиру-
ется постепенно, градостроительное
проектирование носит длительный
характер и разделено на следующие
стадии:
— для города в целом выполняются
концепция развития, план-прогноз
или генплан;
— для крупных частей города —
функциональное зонирование и вы-
бор планировочной структуры;
204
__ для жилых районов U их ча
сщей разрабатываются конкретные
панировочные Решения.
” для осуществления градострои.
тельного прогнозирования наряду
_ традиционными Дисциплинами
такими как экономика, планировка,
инженерные разделы, архитектура
и др., должны быть задействованы
социология, демография, полито-
логия, менеджмент, маркетинг и
экология.
Градостроительное проектирова-
ние отличается многостадийностью и
носит вариантный характер. На общем
уровне невозможно спроектировать
все сразу. Ни общая концепция, ни
генплан города не переносятся не-
посредственно в натуру.
На второй стадии — разработки
частей города фиксируются границы
застройки в красных линиях и осу-
ществляется переход от плоскостных
двухмерных изображений к объемно-
пространственным решениям.
На третьей стадии принимают-
ся конкретные градостроительные
решения по застройке, которые и
реализуются в натуре.
Такая многостадийная структура
разработки и принятия градостро-
ительных решений может успешно
функционировать только при условии
преемственности стадий проектиро-
вания. Поэтому на первой стадии не
разрабатывают объемно-простран-
ственные решения, которые не могут
учитывать все тонкости конкретной
ситуации. Градостроительные про-
граммы и прогнозы определяют общую
концепцию развития и направление
инвестирования городской тер-
Р ории и инфраструктуры.
а стадии проектирования разра-
батывают проекты планировки и за-
стройки конкретных архитектурных
ансамблей и комплексов и т.п.
Процесс проектирования включает
подготовку и утверждение задания
на выполнение проектных работ, по-
лучение исходных данных, обсле-
дование объекта проектирования,
разработку и сравнение вариантов
проектных решений, оформление
графического и текстового матери-
ала, согласование и утверждение
проекта.
Задание на проектирование должно
содержать, ссылку на официальный
документ, являющийся основанием
для выполнения проектных работ;
сведения о величине территории и
численности населения; сроки вы-
дачи заказчиком исходных данных;
срок окончания проектирования; по-
рядок согласования и утверждения
проекта. К разработке задания на
проектирование по желанию заказ-
чика могут быть привлечены проек-
тировщики.
Исходные данные включают ха-
рактеристику природных условии и
состояния территории и ее окруже-
ния (экология, система инженер
го обеспечения, транспортные ком-
гические данные).
205
Предпросктиый анализ сбор
и систематизация необходимой грэ -
достроительной и связанной с ней
социальной, демографической, эко-
номической, экологической и другой
информации; визуальный осмотр
местности, выполнение неооходимых
обмеров, зарисовок местности или
фотофиксация — является важной
частью градостроительного проек-
тирования
Разработка и сравнение вариантов
проектных решений ведется парал-
лельно с выполнением необходимых
расчетов, по результатам которых
проводится корректировка вариантов
решений В процессе эскизирования
выполняются рабочие макеты, с по-
мощью графических и аналитических
методов проверяется инсоляция и
освещенность. Специальные ком-
пьютерные программы позволяют
не только быстро производить не-
обходимые расчеты, но и проверять
правильность решения с помощью
трехмерных изображений, получать
ортогональные и перспективные
изображения объектов с любых за-
данных точек зрения, в том числе с
высоты птичьего полета.
Генеральный план является основ-
ным градов । роительным документом,
переделяющим в интересах населения
и государства условия формирования
среды жизнедеятельности, направле-
ния и границы развития территорий
городских и сельских поселений, Зо
пирование территорий, развитие Ин1
женерной, транспортной и социальной
инфраструктуры, градостроительные
требования к сохранению объектов
историко-культурного наследия и
особо охраняемых природных террц_
торий. Генеральный план не является
статичным, во всех деталях опреде-
ленным и законченным документом
Он должен быть гибким, открытым
для изменений. Планировочная кон-
цепция генплана в обобщенном виде
определяет экологические, демогра-
фические, социально-экономиче-
ские и технико-инфраструктурные
направления развития города. Как
генеральный градостроительный до-
кумент генплан города регулирует
земельные и имущественные отно-
шения городских, муниципальных и
прочих территорий. Такой документ
призван исключить произвол как со
стороны городской администрации,
так и со стороны инвесторов и га-
рантировать стабильность развития
градостроительного процесса.
Основной чертеж генерального
плана города в недавнем прошлом
представлял собой как бы уменьшен-
ный снимок с натуры в состоянии за-
стройки через 20-25 лет (М 1:10000).
Генплан города Москвы за последние
100 лет разрабатывался трижды, при-
чем первые два являлись проектом
планировки и застройки города.
2Ов
Особенности разработки Ген₽п^
и развития Москвы 1935,план°в Реконструкции
’ 71 гг-и конца 90-х гг. XX в
5ольпУ°ИТек ЬСТВ0; были проведены
„ *ЬШИе работы по бла
и озеленению. Однако наряду с по-
ложительными результатами были
Допущены существенные ошибки и
градостроительные просчеты. После
ооъявления декрета Советского пра-
вительства о безбожной политике в
неоывалых масштабах развернулось
закрытие, разрушение или переобо-
рудование для светских целей мона-
стырей и храмов. При реконструкции
центра наряду с обветшалыми, не
представляющими ценности зда-
ниями были снесены исторические
и культурные памятники.
После войны, приостановившей
реализацию генплана, градострои-
тельные преобразования были на-
правлены, главным образом, на вос-
становление городского хозяйства и
улучшение обслуживания населения.
Тогда же был принят десятилетний
план реконструкции Москвы, ориен-
Первый в истории нашей страны
комплексный план реконструкции
Москвы, разработанный по инициа-
тиве и под непосредственным руко-
водством И.В. Сталина, был принят в
1935 г. Основой его оставалась ради-
ально-кольцевая структура; в кон-
кретных цифрах намечался рост
населения города (до 5 млн. чел.) и
его территории (до 60 тыс. га). В нем
была заложена основа теории социа-
листического планирования городов,
сформулированы принципиальные
позиции и творческие задачи совет-
ской архитектуры, даны четкие ука-
зания по проектированию ансамблей,
кварталов, улиц и т.д. Сталинский
Генеральный план реконструкции
Москвы отличался строго идеологи-
зированным подходом ко всем градо-
строительным решениям. За десять
лет до начала Великой Отечественной
войны 1941 г. в строгом соответствии
с генпланом была проделана колос-
тированный на развертывание массо-
вого жилищного строительства. Этот
план, основываясь в основном на идеях
Генплана 1935 г., включал ряд новых
предложений по улучшению плани-
ровки и застройки города и освоению
резервных территорий. Не все идеи
были реализованы на практике.
В 1971 г. был принят новый Гене-
ральный план развития Москвы на
период до 1990 г. с учетом прогнозов
до 2000 г. Этот план учитывал недо-
статки прежнего и реальную обста-
новку. Территория была разделена
сальная по своим масштабам работа:
развернута реконструкция централь-
ной части города с главными улицами
и площадями; начато строительство
метрополитена, значительно расши-
рилась сеть трамвайных линий, по-
явились рейсовые автобусы и стала
развиваться сеть троллейбусных
линий; построены канал им. Москвы,
сделавший ее крупным речным пор-
том, и десять мостов на Москве-реке и
Яузе; возведен ряд уникальных зда-
ний и комплексов; начало набирать
темпы жилищное и культурно-быто-
207
на 8 планировочных зон. каждая из
которых в свою очередь делилась
на более мелкие планировочные
районы. Генплан определял режим
градостроительных преобразований
и конкретные сроки; предусматри-
вал усовершенствование инженер-
но-транспортной инфраструктуры,
расширение масштабов жилищного
строительства; была разработана
программа сохранения и восстанов-
ления памятников истории и куль-
туры (в центральной части города
были выделены заповедные зоны);
было запрещено строительство на
территории города промышленных
предприятий, за исключением об-
служивающих город; предлагались
мероприятия по комплексному бла-
гоустройству и озеленению; была
научно обоснована и выделена при-
городная зона в радиусе 50-60 км
от границ города (развитие Москвы
намечалось в пределах МКАД, но
были определены и дополнительные
территории для будущего расшире-
ния в пригородной зоне).
В 10-80-е годы в связи с застоем в
экономике страны реализация предло-
жении Генерального плана была затруд-
нена Застройка новых районов велась
иекомллексно. что создавало дефицит
детских дошкольных учреждений, ма-
газинг т. спортивно-оздоровительных
к* >мплехсов и др Недостаточное вни-
мание уделялось финансированию и
стр<«тельству инженерных и транс-
портных коммуникаций.
Неполная реализация градострои-
тельных проектов была обусловлена
рядом причин отсутствие в стране
гое
градостроительного законодательства
и научно обоснованных нормативов
планы и ресурсы на их реализаций
не соответствовали друг другу По
показателям; административно-ко-
мандный метод реализации проектов
часто имел негативные последствия-
экономическое обоснование правиль-
ности предложений уходило на второй
план; нередко приводил к ошибкам
недостаточный уровень культуры и
экологических знаний.
Во второй половине 90-х годов был
разработан новый Генеральный план
развития г. Москвы на период до 2020 г.
Он принципиально отличается от всех
предыдущих. Впервые в практике
отечественного градостроительства
материалы проекта были представ-
лены на суд горожан до утвержде-
ния; все пожелания рассмотрены и
по возможности учтены. Впервые в
градостроительной практике рас-
смотрены вопросы функционального,
строительного и ландшафтного зони-
рования, создана системная модель
развития города, позволяющая легко
включать в этот «каркас» конкрет-
ные проблемы и решать их на основе
разработанного проекта. Ограни-
чения вводятся только по функции
(в определенном месте, например,
нельзя разместить производственное
предприятие, но можно построить
деловой центр) и по архитектурным
параметрам (этажности, плотности и
типу застройки, соотношению жилой
и общественной функций).
Генеральный план состоит из трех
принципиальных частей: «Основные
направления градостроительного раз-
ВИТИЯ Москвы», “Градостроительное
зонирование территории Москвы»
(включает 3 схемы зонирования
функциональную, строительную и
ландшафтную), «Программа перво
очередных градостроительных меро-
«ый план не7“ °6разом’ Ге»сраль-
композинм °держит конкретных
свободу л Онных "редложений. дает
Решений Творчества « принятия
времени °ТВеЧаЮЩИХ потребностям
Стадии градостроите
Генеральный план выявляет пла-
„ировочныН каркас территории, как
результат совмещения различных
по функциональному содержанию
каркасов: природно-экологического
(на основе главных элементов при-
родного ландшафта—рельефа, во-
доемов, зеленых насаждений и др.);
культурно-исторического; функ-
ционально-планировочного; транс-
портно-коммуникационного; ком-
позиционного.
Проект планировки разрабатыва-
ется для отдельных частей территории
поселений и в соответствии с уста-
новленными в генеральных планах
поселений элементами планировоч-
ной структуры определяет:
— красные линии и линии регу-
лирования застройки;
— границы земельных участков;
— размещение объектов соци-
ального и культурно-бытового об-
служивания;
— плотность и параметры за-
стройки;
— параметры улиц, проездов, пе-
шеходных зон, сооружений транс-
портных коммуникаций, инженерно-
го оборудования и благоустройства
территории.
льного проектирования
Проект планировки подлежит опу-
бликованию, обсуждению с населе-
нием и после утверждения органами
мест кого самоуправления является
основанием для выдачи задания на
разработку проекта застройки.
Проект застройки разрабаты-
вается для территорий новых или
реконструируемых микрорайонов,
кварталов, жилых комплексов, групп
жилых домов и общественной за-
стройки (как правило, площадью
10-35 га) на основе утвержденного
проекта планировки. Проект за-
стройки в зависимости от условий
проектирования может включать
две стадии — собственно проект и
рабочая документация.
Проект определяет композицион-
ное решение архитектурных комп-
лексов, типы зданий и сооружений,
очередность их строительства и
реконструкции, функциональное
использование, инженерное обес-
печение, транспортное обслужива-
ние; предусматривает помещения и
территории организаций социально-
бытового обслуживания населения;
решает вопросы организации рель-
ефа, инженерной подготовки тер-
ритории, использования подземного
209
М A -XOS
пространства. рекультивации тер-
ритории1. благоустройства и озеле-
нения, организации строительства,
стоимости строительства.
Рабочая док.» ментация по всем
разделам проекта включает в от-
дельных случаях рабочие проекты
строительства зданий (при приме-
нении типовых проектов жилых до-
мов. при проектировании небольшой
группы коттеджей или 2-3 зданий;
выполняется преимущественно для
небольших участков территории пло-
щадью до 10 га).
В состав проекта застройки тер-
ритории входят:
— исходные материалы для про-
ектирования;
— архитектурно-градостроитель_
ные решения, решения по благо-
устройству. озеленению, организа-
ции рельефа;
— охрана окружающей среды и са-
нитарно-гигиенические требования
— решения по инженерному обе-
спечению:
— проект организации строитель-
ства;
— инженерно-технические меро-
приятия гражданской обороны и
мероприятия по предупреждению
чрезвычайных ситуаций;
— сметная документация;
— рабочая документация.
Проект застройки состоит из гра-
фического и текстового материала.
2. Состав проектной документации
и требования к графическому оформлению
градостроительных чертежей
В состав проектной документа-
ции входят.
— пояснительная записка с ука-
занием проводимых строительных
работ и мероприятий по охране окру-
жающей среды.
- схема размещения объекта;
— опорный план (для проектов
реконструкции застройки или от-
дельных комплексов), М 1:500;
Ргеулъшитция территории — пол-
**7**" частичное восстановление ланд-
нарушенного предшествующей
ьтивственной Деятельностью, включает
Bxptmn<Maw. „„
— ситуационный план, М 1:2000;
— генеральный план с благоустрой-
ством территории, М 1:500;
— проектные материалы на эле-
менты благоустройства и дизайна;
— паспорта типовых и повторно
применяемых проектов (при необхо-
димости чертежи индивидуальных
проектов);
справки по экологическим ха-
рактеристикам территории, окру-
жающей застройки, санитарно-за-
щитных зон, зон санитарной защиты
источников водоснабжения, рекре-
ационных зон и других территорий
(при необходимости).
210
Пояснительная записка
содержать:
_ основные градоСтроител
решения по генеральному плану обо
снования архитектурно-композици-
онного решения, объемно-планипо
вечные и конструктивные решения
решения по транспортному обслужи ’
ванию, организации рельефа, благо-
устройству и озеленению, системе
обслуживания населения;
— основные технологические ре-
шения;
— решения по инженерному обе-
спечению объекта (инженерные сети
коммуникации, инженерные систе-
мы) и оборудованию зданий;
— противопожарные и охранные
мероприятия;
— решения по энергоэффектив-
ности и энергосбережению;
— мероприятия по сохранению
объектов историко-культурного на-
следия и их территорий;
— мероприятия по охране окру-
жающей среды;
— основные мероприятия по ор-
ганизации строительства;
— технико-экономические пока-
затели;
— инженерно-технические ме-
роприятия (гражданской обороны
и чрезвычайных ситуаций при не-
обходимости);
— сведения об объектах-аналогах
для определения сметной стоимости
строительства.
На схеме размещения объекта
показываются:
— местоположение объекта в плане
населенного пункта, района, квартала,
направление «север—юг„.
в отдел1'н?аЦИОН,",М плане который
топот» а 'Х Случаях выполняется на
МИ ком *ИЧеСК0М ПЛане с подземиы-
показывУНИКаЦИЯМИ (см цв- ил-15>’
"оказываются:
~~ границы участка;
- границы территорий различного
функционального назначения.
красные линии, линии регули-
рования застройки, планировочные
о! раничения (границы технических,
водоохранных, санитарно-защитных
зон, зон охраны памятников и др.);
— названия улиц, проездов;
— существующие сохраняемые,
сносимые и проектируемые здания
и сооружения, дороги и проезды, зе-
леные насаждения, границы земле-
пользования с номерами корпусов и
их этажностью;
— направление «север—юг»;
— экспликация зданий и соору-
жений.
На опорном плане, который вы-
полняется на топографическом пла-
не. показываются:
— границы проектируемой тер-
ритории. обозначенные буквенными
литерами в соответствии с исходно-
разрешительной документацией;
— красные линии, линии регули-
рования застройки, планировочные
ограничения (границы технических,
водоохранных, санитарно-защит-
ных зон. зон охраны памятников
и др );
— существующие зеленые насаж-
дения;
211
____существующее функциональное
использование территории в грани-
цах проекта, а также прилегающей
территории в радиусе 100 м;
— существующая застройка с номе-
рами корпусов, экспликацией зданий
и сооружений, с указанием назначе-
ния. этажности и капитальности;
— существующие утвержденные
предложения по сносу, реконструкции
зданий и сооружений, по выводу пред-
приятий. новому строительству;
— существующие улицы, проез-
ды. подъезды к зданиям;
— направление «север—юг».
На генеральном плане, который
выполняется на топографическом
плане (геоподоснова, см. цв. ил. 16),
показыва ются;
— границы проектируемой тер-
ритории;
— границы территорий различного
функционального назначения;
— красные линии, линии регули-
рования застройки, планировочные
ограничения (границы технических,
водоохранных, санитарно-защитных
зон. зон охраны памятников и др );
— названия улиц, проездов;
— проектное функциональное
использование территории с про-
ектными границами территорий
жилой, общественной застройки,
зеленых насаждений общего поль-
зования и др;
— сохраняемые, сносимые и про-
ектируемые здания и сооружения, с
указанием этажности, номеров корпу-
сов. абсолхггной отметки пола первого
этажа, разбивочных осей и осевых раз-
меров. входам, въездам, приямков.
212
— сохраняемые и проектируемые
дороги, улицы, проезды к зданиям
пожарные проезды, загрузочные и
разворотные площадки, автостоянки
с указанием ширины внутриквар-
тальных улиц, проездов, автостоянок
с разметкой машино-мест;
— зеленые насаждения, пешеход-
ные пути и площадки с указанием
их назначения, основные элементы
благоустройства (места размещения
малых архитектурных форм, ограды,
подпорные стенки, откосы);
— направление «север—юг»;
— условные обозначения.
На плане благоустройства и озелене-
ния территории, который выполняется
на копии генплана, показываются;
— существующие сохраняемые
и проектируемые зеленые насажде-
ния — деревья, кустарники, газоны,
цветники и др.;
— аллеи, тропиночная сеть, малые
архитектурные формы, ограды, под-
порные стенки, откосы, лестницы,
площадки мусоросборников и др.;
— границы участков зеленых на-
саждений общего пользования;
— дорожные покрытия;
— существующие и проектируе-
мые инженерные сети;
— таблица ассортимента проек-
тируемого посадочного материала и
объемы работ по благоустройству и
озеленению.
Градостроительные чертежи по сво-
ему содержанию очень разнообразны,
и изображения на них в зависимо-
сти от их назначения могут быть как
весьма условными, так и достаточно
точными. Поэтому при выполнении
графических материалов He(1r,v„
соблюдение требований госуда1)(‘Л"Мо
„ыхстандартов(ГОСТ21.204 9&г
.условные графические обозначения
изображения элементов генерал™” И
планов и сооружений трансгюп
ГОСТ21.5И-93.Пр..„лЛ»Х?™-я
рабочей документации генеральн
планов предприятий, сооружений и
жилищно-гражданских объектов»!
устанавливающих правила изобоа
женил элементов градостроительных
чертежей (табл. 8,9,10). В случае ис-
пользования графических изобра
жений, не вошедших в стандарт на
чертежах даются соответствующие
пояснения.
Основным градостроительным
чертежом является генеральный
план (генплан), выполняющийся на
инженерно-топографическом плане
М 1:500, который содержит инфор-
мацию о рельефе местности в виде
горизонталей, откосов и отметок ха-
рактерных точек, водотоках и водо-
емах, зеленых насаждениях, зданиях,
наземных и подземных сооружениях.
При загруженности чертежа и слож-
ности плана здания горизонтальная
привязка выносится на отдельный
разбивочный чертеж, для которого
обходимост^Гукруп’СНОВа'" ПРИ Не'
и'!(юраженияУИРУ Тся масштаб
не. кроме зданий ₽аябивоч"°м пла-
числе коммун С00РУжений (в том
тов блХсТп аЦИОННЫХ)- а“-
дезическую сет ТВЭ'указывают гео-
нерекрыват Ку' котоРая должна
план выХи ВеСЬ ПЛа” Разб~ый
чертеж-) ДОПускается совмещение
устррйет "Лана с проектом благо-
устройства и озеленения.
При офорМлении чертежей гене-
рального плана необходимо следить
за равномерностью заполнения листа,
планы располагают длинной сторо-
ной условной границы территории
участка вдоль длинной стороны листа,
при этом направление на север долж-
но у называть на верх. Допускается
отклонение ориентации на север от
вертикали в пределах 90 влево или
вправо (рис. 76). Указатель направле-
ния ориентации («север—юг») в виде
стрелки с буквой «С» у острия раз-
мещают в левом верхнем углу листа.
При необходимости на лист помещают
розу ветров. Проектируемые здания
изображают с координационными
Таблица 8
Условные графические изображения границ территории
213
Примечание. Таблицы составлены поданным ГОСТ 21.204-93 СПДС
осями (рис. 77). При графическом
изображении многосекционных жи-
лых зданий их разбивают на секции
и указывают местоположения лест-
ничных клеток (рис. 78). На листах
приводят ведомость жилых и обще-
ственных зданий и сооружений по
форме 4 (ГОСТ 21.508-85). Располо-
жение графического материала на
листах может быть свободным.
Размеры и высотные отметки
на чертежах генеральных планов
указывают в метрах с двумя деся-
тичными знаками. Такая же размер-
ность принимается для координат.
Величину углов указывают в градусах
с точностью до 1. Уклоны выражают
в промилле, без обозначения едини-
цы измерения. Крутизна откосов
дается в виде соотношения единицы
высоты откоса к горизонтальному
положению.
Планы благоустройства территории
выполняют на основе генерального
плана без указания координацион-
ных осей и абсолютных отметок.
На планах благоустройства тер-
ритории привязку элементов благо-
устройства производят к наружным
граням стен зданий, красным лини-
ям. автомобильным дорогам или к
строительной геодезической сетке.
215
Яис. 77. Изображение координационных осей зданий на генплане
Рис 78 Изображение
секций жилых зданий
216
ДЛЯ рядовой посадки деревьев и kv
старников приводят размерную пои
вязку ряда. При сложной конфи™
рации дорожек и при расположений
деревьев и кустарников свободными
группами взамен размерной привяз
ки наносят вспомогательную сетку
желательно квадратную, со сторо
нами, равными 5-10 м, с привязкой
ее к стенам зданий, красным линиям,
автомобильным дорогам (рис. 79,80)
Характеристики элементов озелене-
ния указывают на линии-выноске в
кружках диаметром 8-12 мм в виде
дроби: в числителе — номер, присво-
енный породе или виду насаждения
по плану, в знаменателе — количе-
ство штук (в обозначениях цветни-
ков в знаменателе проставляют их
площадь). Малые архитектурные
формы (навесы, перголы, фонтаны,
вазоны для цветов и т.п.) и другие
(подпорный с ЗДелия’ УстРойства
мьи и Tnt» НКИ’ пандусь1. ска-
масштабе ® ПОЛНЯЮТ Упрощенно в
грасЬич ертежа или условными
™ КИМ-‘* обозначениями По-
на ТИ НЫе обозначения указывают
мейп ГВЫН0СКе В «РУжках Диа-
Р°“ 6 ММ На ЛИСТе плана благ°-
Устроиства приводят:
— ведомость малых архитектур-
ных форм и переносного оборудова-
ния (ГОСТ 21.508.85). форма 8;
ведомость элементов озелене-
ния, форма 9 (ГОСТ 21508-85);
— ведомость тротуаров, дорожек и
площадок, форма 10 (ГОСТ 21.508-85);
— конструктивные решения тро-
туаров, дорожек, площадок.
Ведомости заполняются по об-
разцам.
Чертеж генплана в качестве зада-
ния выдается в копиях специалистам
Форма 8
ю Поз. Обозначение Наименование Кол. Примечание
со 1 20-60 Скамья без спинки, тип 2 1 Переносная
2 20-60 Урна для мусора, тип 3 3 Переносная
3 20-18 Бум,тип 1 2
4 20-18 Качели 3
Форла 9
ю Поз. Наименование породы или вида насаждения Возраст, лет Кол. Примечание
СО 1 Береза бородавчатая 5 5 Саженец
2 Боярышник обыкновенный 5 40 Саженец
3 Кизильник блестящий 5 60 Саженец
4 2° Из многолетников, м2
5 Газой партерный 240 м2
217
15 \ ....
„--<Т2
Ч’ор.ча 10
ПО,. Наименование j Тип Площадь покрытия, м2 Примечание
1 Тротуар 1 380
2 Тротуар с бордеро" « бортового «амняБР100 20 8.1 = 634.0 м 2 230
з Площадка детская 2 80
4 Площадка спортивная 4 120
5 Садовая дорожка J 4 130 —
смежных профессий для выполнения
схем инженерных сетей, вертикаль-
ной планировки и проекта организа-
ции строительных работ.
При подготовке документации к
согласованию и утверждению листы
•Ситуационный план» и «Генплан»
иллх дотируют (вводят условные обо-
значения цветом, см. цв ил. 15,16) про-
зрачным слоем следующим образом:
— существующая опорная за-
стройка — серая;
— существующая сносимая за-
стройка — желтая;
— проектируемая застройка —
красная.
— перспективная застройка —
красная штриховка,
— озеленение — светло-зеленая;
— вода — светло-голубая.
Демонстрационный материал вы-
полняется в более свободной графи-
ке, но он должен отвечать условиям
наглядности и художественной вы-
разительности. Иногда для придания
чертежу объемности восприятия
изображают падающие от зданий
тени (при этом необходимо учиты-
вать ориентацию зданий по странам
света) (рис. 81).
Особой наглядностью обладают
макеты, которые в зависимости от
их масштаба выполняются с той или
иной степенью подробности прора-
ботки элементов благоустройства
(см цв ил. 17, 18).
21*
219
Рис. 80. Пример разбивочного чертежа для проекта благоустройства и озеленения:
1 — площадка перед входом; 2 — площадка для отдыха: 3 — хозяйственная площадка: 4 — детская площадка;
5 — спортплощадка
3. Особенности проектирования в условиях
реконструкции
Архитектурно-историческая среда
гами. Расширение круга потребностей
вынуждает строить все новые и новые
здания, в том числе и в центре города
В современной практике есть немало
примеров включения в застройку но-
вых зданий, резко диссонирующих с
исторической средой, которая при их
вторжении теряет цельность, распа-
дается на части. И дело здесь вовсе не
в контрастном противопоставлении
нового старому, так как в истории ар-
хитектуры достаточно свидетельств
развития архитектурных ансамблей,
в которые входят здания различных
стилей. Огромное значение имеет
уровень профессиональных знаний
архитектора.
Принципиальное изменение от-
ношения общества к историческому
наследию произошло в середине XX в.
Состояние городов после разрушитель-
ной Второй мировой войны вызвало у
европейских народов обеспокоенность
судьбой памятников архитектуры,
истории и культуры. В ряде стран
сформировалась самостоятельная
отрасль государственного значения
по реставрации как отдельных па-
мятников, так и целых исторических
образований. На VI съезде архитек-
торов СССР (1975 г.) была обоснована
необходимость научного подхода к
производству работ по сохранению
исторической среды в целом. Суть
его в градостроительном подходе к
В подавляющем большинстве слу-
чаев современный город развивается
не на пустом месте, а на основе старо-
го, исторически сложившегося горо-
да Перед градостроителями встает
трудноразрешимая задача сочетания
старого с новым. Малые исторические
города, обладающие историко-куль-
турной ценной застройкой, могут стать
своеобразными музеями под откры-
тым небом. Для этого бывает доста-
точно реставрации ценной застройки
с приспособлением зданий под новые
нужды, а также поддержания ее в
хорошем состоянии. Сложнее обстоит
дело при необходимости серьезной
реконструкции исторических горо-
дов или отдельных их частей. Нужно
тактично включать новую застройку
в контекст сохранившейся историче-
ской планировки. Наиболее сложная
ситуация складывается в исторически
сложившемся городе, когда он превра-
щается в крупный индустриальный,
административный и культурный
центр (такие, например, как Москва
и Петербург. Париж. Лондон и мно-
гие другие). Старая планировочная
структура не в состоянии вместить
быстро растущие потоки городского
транспорта, появляется необходимость
создания дополнительных трасс для
транзитных транспортных потоков.
М^туплеиие нового на старею не огра-
ничивается одними только автодоро-
реконструкции исторических
Д()В В связи с этим очевидной ста!
необходимость введения в практику
исследований, теоретических и ппак
тических проработок по проблемам
исторического градостроительства
понятия архитектурно.исгп '
ческая среда. Анализ исторического
градостроительства с позиций цель
среды Г "Тектурно'ист°рической
So n’ HW’ОИ' ПРУЦЬ.на, не
а<ощие на *опмаеТ фактоРы’ 8ЛИ’
архитее- * рмирование понятия
но и р_ Урно'истоРи'’еской среды,
тичее^ ВуеТ соаД»"ию теоре-
аль» °СН0В ДЛЯ вь,Р“^отки ре-
альных действий, направленных на
охранение ее целостности.
Объекты и методологические основы «
кие основы реконструкции
При реконструкции городов в це-
лом выделяют пять последователь-
ных этапов:
— проект генерального плана ре-
конструкции города;
— проект реконструкции жило-
го района;
— благоустройство межмаги-
стральных территорий;
— проект реконструкции жилой
группы;
— модернизация жилых зданий.
Общая планировочная структура
исторических городов сохраняется,
а развитие осуществляется за счет
периферийных районов или создания
городов-спутников. В любом случае
система должна быть открытой для
дальнейшего развития. В зависимо-
сти от конкретных условий развитие
городской территории намечают в
одном направлении (линейная схе-
ма), в нескольких или рассредото-
ченно (создание городов-спутников
рядом с компактным по планировке
историческим городом).
Пути разрешения одной из самых
сложных — транспортной пробле-
мы различны:
направление транспортных пото-
ков в обход исторической части города;
расширение улиц и прокладка
новых в существующей застройке (та-
кая практика, как правило, приводит
к невосполнимым утратам, ярчайшим
примером может служить создание
Нового Арбата в Москве);
— организация улиц-дублеров,
улиц с односторонним, а также с за-
крытым для транзитного транспорта
движением;
— прокладка скоростных маги-
стралей в тоннелях (Лефортовский
тоннель в Москве) и по эстакадам.
— сооружение многоуровневых
пересечений для создания непре-
рывного движения транспорта.
Большие трудности связаны с пар-
ковкой автомобилей. Частично эта
проблема решается организацией
подземных автостоянок.
В некоторых случаях для сохра-
нения культурно-исторических объ-
223
ектив приходится идти на большие
трудовые и материальные затраты,
как в случае строительства третье-
го транспортного кольца в Москве.
Участок его, проходящий в заповед-
ной зоне -Лефортово — Немецкая
слобода», проложен под землей в
тоннеле глубокого заложения про-
тяженностью 3246 м. в трудных ги-
дрогеологических условиях долины
р Яузы (рис 82).
Модернизация системы куль-
ту рно-бы тового обслужива имя
производится, главным образом, за
счет приспособления существующих
зданий к новой функции и размеще-
ния учреждений в первых этажах
жилых зданий, ориентированных
фасадами на городские магистрали.
Большие возможности в отдельных
случаях открываются для создания
общественных комплексов и торго-
вых моллов внутри периметральной
застройки взамен снесенных мало-
ценных строений
Весьма ограниченны возможности
озеленения в условиях затесненной
застройки, где дома опорного фонда
(существующие сохраняемые здания)
служат препятствием для создания
крупных зеленых массивов Но ча-
стично эту проблему можно решить с
помощью создания зеленых островков
и скверов на месте снесенных ветхих
малоценных построек, вертикального
озеленения и организации садов на
эксплуатируемых кровлях
Большую градостроительную
ценность представляют собой архи-
текп рио-мсторические памятники
придающие городу индивидуальные
224
черты, художественную и историче-
скую неповторимость. По значению
в среде их можно подразделить на
несколько групп:
— архитектурные памятники,
представляющие высокую художе-
ственную ценность;
— памятники истории и культуры,
которые не всегда обладают высоки-
ми эстетическими достоинствами,
но дороги как память о выдающихся
людях и событиях;
— фрагменты старой застройки
как элемента исторической среды.
Существует ряд методов сохранения
памятников: консервация отдельных
объектов как музейных экспонатов;
реставрация с сохранением первона-
чального назначения (в основном это
касается культовых сооружений);
реставрация с включением в город-
скую структуру с приспособлением
к новой функции. В последнем слу-
чае часто невозможно обойтись без
реконструктивных мероприятий,
связанных с расширением площадей
(рис. 83, а, б, в).
Современное окружение при не-
умелом подходе может ослаблять впе-
чатление, производимое старинными
зданиями, поэтому при реконструкции
исторической застройки необходимы
специальные градостроительные ме-
роприятия, важнейшим из которых
является создание охранных зон
Границы и конфигурацию их опре-
деляют с учетом создания условий,
обеспечивающих оптимальное обоз-
рение памятника. Территории с па-
мятниками подразделяются на три
категории: отдельно стоящие объек-
Граница зэк
П Г ' q 2-
Pwc. 83, а, б. Примеры реставрации и реконструкции памятников
архитектуры, истории и культуры:
а) консервация объекта как музейного экспоната (фрагмент античной застрой-
ки. пригород Будапеигга); б) реставрация-реконструкция с приспособлением
к новой функции (здание типографии в Б. Гнездниковском пер.)
22*
орли.ектуры, истории и культуры:
в) реконструкция здания с расширением площадей
(цирк на Цветном бульваре в Москве)
ты вне своей первоначальной среды;
ансамбли, в том числе с частичны-
ми утратами отдельных построек;
большие фрагменты исторической
застройки, включающие городской
ландшафт. Крупные архитектур-
но-исторические ансамбли и терри-
тории, насыщенные памятниками,
получают статус заповедных зон.
Территории, расположенные за пре-
делами охранных зон, называются
зонами регулирования, в пределах
которых сохраняются планировоч-
ная структура, характер городского
ландшафта, ограничивается этаж-
ность новых построек и т.п.
При реконструкции исторических
городов или фрагментов необходимо
сохранять не только отдельные зда-
ния и комплексы, но и градострои-
тельную среду, являющуюся частью
исторического наследия, зрительные
и композиционные взаимосвязи меж-
ду доминантами, зоны панорамного
восприятия памятников и городской
ландшафт в целом. Историческая
практика свидетельствует, что при
строительстве новых объектов вбли-
зи крупных архитектурных объемов,
как правило, учитывалось их соседс-
тво. В зависимости от параметров
соседних строений, представлявших
227
а7
художественную ценность, выбира-
лись высота постройки, пропорции,
соотношения частей.
Современная застройка должна
по своим эстетическим качествам
соответствовать градостроитель-
ным и архитектурным ценностям
исторической, поэтому необходимо
постепенно производить замену не
отвечающих этим условиям зда-
ний. вести регулирование зеленых
насаждений с целью раскрытия
конкретных памятников, создавать
традиционные силуэтные решения
с использованием современных до-
минант в соотношениях 1:3,1:3,5,1:4
с рядовой застройкой, а также силу-
этные ориентиры и композиционные
акценты. В настоящее время в градо-
строительстве нельзя игнорировать
национальное наследие. Однако речь
идет не о механическом копирова-
нии образцов русской классики, а о
продолжении и развитии созданных
ею традиций и творческих приемов,
о наполнении выработанной в веках
формы принципиально новым со-
держанием
Приспособленные к устаревшим
условиям эксплуатации жилые дома,
даже построенные в 60-х годах XX в.,
не говоря уже о более ранних пост-
ройках, не отвечают современным
требованиям комфорта. Основными
объектами реконструкции сложив-
шейся застройки городов являются
Доходные дома, построенные после
1300 г., хотя иногда реставрируют и
более ранние постройки, имеВДщи
архитектурно-историческую Цен
ность (см цв. ил. 10, 11).
По планировочным характерна,
тикам территории жилой застройки
подлежащие реконструкции, можно
подразделить на несколько видов:
— Территории, расположенные
в историческом центре города. За-
стройка этих территорий очень раз.
нохарактерна. Памятники архитек-
туры, требующие особого подхода,
чередуются со случайно размещен-
ными взамен ветхих строений мало-
привлекательными 5-12-этажными
панельными жилыми домами. Кроме
того, плотность застройки таких тер-
риторий очень высока, что ухудшает
инсоляцию жилых помещений.
— Территории, непосредственно
примыкающие к историческому цен-
тру города. Они отличаются меньшей
плотностью застройки, но встреча-
ется большое количество мелких
производственных предприятий,
а также отдельные памятники ар-
хитектуры и капитальные здания,
имеющие большое градостроитель-
ное значение.
— Бывшие окраины крупных го-
родов, на территории которых сосре-
доточены крупные промышленные
предприятия, железнодорожные
узлы, складские зоны и т.п. Жилая
застройка этих территорий в основном
состоит из бывших рабочих поселков
и более поздних малокомфортных
жилых зданий.
г?в
Стадии проектных
В реконструируемой застройке
сохраняют только те здания, ко-
торые являются перспективными
в градостроительном отношении
или представляют собой архитек-
турно-историческую ценность. Для
определения этих качеств необхо-
димы комплексные обследования,
на основании которых выбираются
реконструктивные мероприятия.
В состав комплексных обследова-
ний входят инженерные изыскания
и общие обследования, цель кото-
рЫХ — получение комплекса сведений
о качестве существующей застройки,
включая эксплуатационные и градо-
строительные свойства зданий.
работ Реконст,
ют видимые и невидимые дефекты в
конструкциях. К основным эксплуа-
тационным свойствам жилого здания
относится микроклимат помещений,
моральный и физический износ. Об-
щее обследование проводят путем
натурных изысканий и камеральной
обработки1 полученных данных с
целью определения качества внут-
ренней планировки и расположения
зданий на территории, а также гра-
достроительных свойств объекта в
целом.
На основе комплексного обследования
принимается решение о дальнейшей
' Камеральная обработка — научная об-
работка (обычно в городских условиях — в
кабинетах, лабораториях и т.п.) материалов,
которые были получены в результате поле-
вых (экспедиционных, стационарных) науч-
но-исследовательских и технических работ
РУкции застройки
ПРИ обосновыва-
как пест- WH,1e таких меР°приятай.
PhhSx “ apx,,TwryP«'’-<™>-
всего стг мятников- сохранение
ной ич РОеНИЯ или его части с пол-
снос
Исходной документацией для ком-
плексного обследования являются:
, ™ ситУаци°нный план. М 1:2000,
1 1000 или 1:500;
генеральный план реконструкции
города или проект планировки;
технические паспорта зданий с
инвентаризационными поэтажными
планами (планы БТИ);
архивные материалы (для ар-
хитектурных памятников).
В процессе обследования планы
сверяют с ситуацией на местности
и корректируют имеющиеся несо-
ответствия. При необходимости ис-
пользуют геодезическую съемку. При
изучении планов БТИ проводится со-
поставление сведений, полученных
из архивных документов и резуль-
татов натурного обследования.
На следующем этапе обследования
проводится камеральная обработка
материалов, в процессе которой ана-
лизируются качественные показатели
зданий на основе технико-экономи-
ческого анализа.
В результате камеральной обра-
ботки исходных данных составляют
картограмму жилого фонда, а для
исторической территории — карто-
грамму архитектурно-историческом
ценности застройки (см. цв ил 14).
229
ar №
Картограмма не только дает наглядное
представление <> характере застройки
в целом, но и является необходимым
документом для обследования сани-
тарно-гигиенических условий, инсо-
ляции зданий и территории, шумового
и аэрационного режимов
Сохраняемые (опорные) здания
подвергают детальному обследованию
(подробное изучение архитектурно-
планировочного и объемного решения
конструкций и инженерного оборуДо_'
вания) с целью разработки техниче-
ского заключения о виде ремонта и
восстановлении несущей способности
поврежденных конструкций.
Заключительной стадией работ
является разработка планировочного
решения в соответствии с действую-
щими нормами и правилами.
4. Особенности проектирования районов
индивидуальной жилой застройки
В 90-х годах XX в в связи с ро-
стом благосостояния части населе-
ния страны резко активизировался
процесс индивидуального жилищного
строительства На начальной стадии
он носил стихийный характер, что в
отдельных случаях привело к нанесе-
нию ущерба окружению. Однако уже
к середине 90-х годов индивидуаль-
ное строительство, развитие которого
создает эффективные предпосыл-
ки привлечения средств населения
для удовлетворения потребностей
в жилье, стало частью программы
-Жилище». Особенно актуальна эта
пр<юлема для жителей экономически
успешно развивающихся городов,
где высок потребительский спрос на
комфг^хтно- индивидуальное жилье с
большими участками Задача должна
решаться в комплексе со связанными
с ией проблемами размещение ин-
дивидуальной застройки в городах
и в пригородных зонах; социальная
230 ___ __________
совместимость ее с окружающими
жилыми зонами; создание рациональ-
ной инфраструктуры; недопущение
ущерба природному комплексу.
Применительно к крупным горо-
дам и их пригородным зонам при-
емы размещения индивидуальной
застройки могут быть различными:
в центральной части города (на месте
сносимой застройки или при ее уп-
лотнении в виде групп малоэтажных
зданий, микрорайонов или кварта-
лов); в периферийных районах; за
пределами городской черты в зоне
ближнего (5-7 км от границ города),
среднего (10 -30 км) и дальнего (более
30 км) пригорода, путем создания но-
вых поселков (городского типа, сель-
ских и рекреационных1), развития
отдельных сельских поселений или
территорий крупных городов.
1 Рекреационные — в данном случае по-
селки сезонной эксплуатации — дачные и
садоводческие объединения.
Рис. 84. Приемы архитектурно-поо,,™.
малоэтажной застройки: а) РегупХ^ХпиХ^н
Выбор территории под индиви-
дуальную жилую застройку должен
производиться с учетом удаленности
от мест приложения труда, объемов
затрат на строительство, эксплуата-
ционных расходов, а также расходов,
связанных с развитием транспорт-
ной и инженерной инфраструктур,
природных качеств территории,
историко-культурных и санитарно-
гигиенических требований.
Архитектурно-пространственная
организация индивидуальной жи-
лой застройки должна подчиняться
структуре, масштабу и композици-
онным характеристикам сложивше-
гося городского и природного ланд-
шафта, при условии максимального
использования его выразительных
элементов (водоемов, рельефа, рас-
тительности и др.) для придания
архитектурному облику застройки
индивидуальности.
Архитектурно-пространственная
организация застройки может быть
разнообразной: регулярная (рис. 84, а)
и живописная (рис. 84, б) по структуре
и конфигурации плана, в виде рас-
средоточенных компактных групп;
линейная — вдоль главной транс-
портной коммуникации.
С удалением индивидуальной за-
стройки от города-центра возникают
серьезные проблемы с организацией
обслуживания населения, которые
необходимо решать комплексно, с
учетом градостроительных задач,
вопросов рентабельности и т.п.
Систему общественного обслу-
живания формируют из небольших
предприятий и учреждений, образу-
ющих комплексы, ориентированные
на удовлетворение повседневных
потребностей населения с учетом его
социально-демографических особен-
ностей. Систему обслуживания необ-
ходимо решать в увязке с системой
транспортно-пешеходных коммуника-
ций, обеспечивая удобные подъезды
к объектам В рекреационных посел-
ках общественная зона представля-
ет собой как минимум многофунк-
231
циональиую площадку в 6-8 соток,
включающую площадки для отдыха,
занятий спортом, игр детей, а также
для проведения общих собраний. Эта
эона размещается, как правило, на пе-
риферии поселка у леса или водоема
(реки, озера, пруда или обязательного
по противопожарным требованиям
искусственного водоема).
Уличная сеть формируется в со-
ответствии с композиционной идеей
проекта планировки и застройки и
имеет свои особенности: необходи-
мость сокращения площади пеше-
ходно-транспортных коммуникаций;
создание возможности максималь-
ного приближения мест хранения
личного автотранспорта к жилому
дому; создание условий обеспече-
ния удобных подъездов к участкам й
гаражам. В малоэтажной застройке
применяются два основных приема
планировочной организации пеще.
ходно-транспортных коммуникаций:
раздельная пешеходно-транспорт-
ная сеть (подъезд предусматривает-
ся только к группе домов, подход к
каждому дому по пешеходным ком-
муникациям, при этом допустимая
протяженность проезда не более 60 м);
сов м е щен на я пешеходно-транспор-
тная сеть (подъезд и подход к каж-
дому дому осуществляется по одной
и той же трассе). Параметры транс-
портно-пешеходных коммуникаций
приведены в табл. 11.
Таблица 11
Рвсмвтные параметры улиц и дорог сельских поселений
Категория дорог и улиц Число полос движения Ширина полосы движения, м Ширина пешеходной части тротуара,м
Поселгоеая дорога 2 3,5 —
Гл—иал улица 2-3 3,5 1.5-2,25
У/wua в жилой застройте основная второстепенная (переулок проезд 2 2 1 3.0 2.75 2.75-3,0 1.0-1,5 1.0 0-1,0
Хозяйственный проезд, скотопрогон 1 4,5 —
Прммманм Таблица составлена по данным СНиП 2 07 01-89’
В зависимости от характера за-
стройки организуется хранение лич-
ных транспортных средств
— при застройке участков от
МО м* — в индивидуальных гаражах
в пределах участков или встроенных
в жилые дома;
— при высокоплотной застройке
группу гаражей размещают на спе-
циально выделенных площадках.
232
Типы индивидуальной застройки
,,аВисят от взаимосвязи квартиры с
•частком и его величиной:
У L- блокированная (с односторон
ним или двухсторонним участком)
(рис. 85, а),
— коттеджная (с обособленным
односторонним или двухсторонним
участком; последние характерны
для 2-4-квартирных коттеджей)
(рис- 85, б);
— усадебная с обособленным участ-
ком (рис. 85, в);
— усадебная для спаренных до-
мов (рис. 85, г).
У'аДе6ной
Же отДЬ1х, занятия"!46”80’’а так-
Игры детей. Физкультурой
'ведением хоз’яйст^*3 "6 связана
^ЛДвТбодноИраГТеДЖНЬ'е дома
Равнинной местное™ ™ЬСЯ Как на
льефе путей, °”и’ так и на ре-
этажа. Территоои°ИСТВа цокадьк(’го
рритории. расположенные
Рис. 85. Типы индивидуальной застройки: а) блокированная (с односторонним
или двухсторонним участком); б) коттеджная (с обособленным, односторонним
или двухсторонним участком; последние характерны для 2-4-квартмрныхкоттед
«ей); в) усадебная с обособленным участком; г) усадебная для спаренных
ПГ'П
на крутых склонах, застраивают
террасными домами (они позволяют
максимально повышать плотность
застройки, при этом дополнитель-
ные приквартирные участки можно
устраивать на крыше нижерасполо-
женной квартиры).
Высокой плотностью обладает
блокированная застройка, поэтому
целесообразно ее использовать в го-
родских условиях.
Основным структурным элемен-
том жилой зоны является группа
жилых домов, которая может быть
представлена системой замкнутых
или полузамкнутых дворовых про-
странств. подчиненных главному
внутреннему пространству или без
его выделения.
Размеры земельных участков,
выделяемых на индивидуальный
жилой дом или квартиру, прини-
маются в порядке, установленном
местными органами власти, с уче-
том особенностей градостроитель-
ной ситуации, величины поселения,
условий размещения застройки в его
структуре. Минимальные размеры
участков зависят от применяемых
типов домов и размещения застройки
в структуре поселка:
— в застройке усадебного типа —
400 м' (4 сотки', включая площадь
застройки).
— в застройке коттеджного типа —
200 м: (включая площадь застройки);
— в застройке блокированного
типа — 60 м2 (без площади застройки).
Сотка — единица площади, равная
ЮТ и чьего применяемая для измерения
мриусадеАиых участков
форма участка определяется пла-
нировочной структурой застройки и
местом его расположения в группе,
но наиболее распространенной яв-
ляется прямоугольная форма, узкой
стороной примыкающая к улице. Спо-
койный рельеф дает неограниченные
возможности планировки участка,
а сложный, при умелой организации,
способствует созданию живописной,
полной своеобразия среды.
Тип жилого дома определяет спо-
соб блокировки участков:
— однорядная — застройка уса-
дебными домами с развитыми хозяй-
ственными функциями, главным фа-
садом ориентированными на улицу?
а второстепенным на хозяйственный
проезд (скотопрогон) (рис. 86, а);
— двухрядная — застройка кот-
теджными одно-двухквартирными
домами (рис. 86, б);
— ковровая — застройка блоки-
рованными домами (рис. 86, в).
При планировке приусадебного
участка учитываются: тип, габарит-
ные размеры и конфигурация плана
жилого дома; место его размещения
на участке; набор и расположение хо-
зяйственных построек; место участка
в ряду соседних; характер архитек-
туры и силуэтность окружающей
застройки; природные особенности и
т.д. Специфика ведения приусадебно-
го хозяйства требует рационального
использования территории, которая
подразделяется на ряд функциональ-
ных зон (рис. 87). Важное значение
для функционального зонирования
участка имеет расположение жи-
лого дома.
Рис. 87. План благоустройства
участка индивидуальной жилой
застройки:
1 — жилой дом; 2 — сарай 3 — бе-
седка; 4 — палисадник; 5 — пло-
щадки для отдыха. 6 — хозяйствен-
ная площадка. 7 — сад; 8 — огород;
9 — газон
235
ц Хозпостройки можно сблокировать
ч с гаражом, предусмотрев при этом
внутреннюю взаимосвязь помеще-
j ний. При размещении всех подсоб-
, ных построек необходимо учитывать
пространственную и визуальную
взаимосвязь с жилым домом, а по
своей архитектурной трактовке они
должны вписываться в общее реше-
ние усадьбы.
Огород располагают, как правило,
за домом вблизи хозпостроек. Обяза-
тельным условием его размещения
является хорошая инсоляция, в связи
с чем необходимо учитывать затене-
ние от зданий и сооружений, а при
разбивке сада и от деревьев.
Сад может быть сконцентрирован
в одном месте или рассредоточен по
участку. Чтобы не затенять сосед-
ний участок, необходимо выдержи-
вать минимальные расстояния от его
границ до стволов деревьев — 3 м,
кустарника — 1м.
Зона отдыха проектируется в
соответствии с традициями и со-
ставом семьи: в виде зонированной
комплексной площадки или груп-
пы площадок (отдельно для отды-
ха взрослых, детей и занятий физ-
культурой). Для создания наиболее
комфортных условий для отдыха
площадки необходимо изолировать
от шумных зон усадьбы. Часто пло-
щадки для отдыха являются про-
должением веранды, которая слу-
жит местом отдыха в холодные или
дождливые дни.
Планировка участка должна со-
ответствовать противопожарным
нормам, которые регламентируют
— по красной линии жилых улиц
<в соответствии со сложившимися
традициями):
— с отступом от красной линии до
10 м. дающим возможность создать
палисадник.
— размещение в глубине учас-
тка дает возможность разбить сад
перед домом.
Хозяйственные постройки могут
пристраиваться к дому (в соответс-
твии с традициями Русского Севера);
располагаться отдельно в дальнем
углу усадьбы, группируясь вокруг
хозяйственной площадки (ее мини-
мальные габариты 3x3 м); блокиро-
ваться с хозпостройками соседей за
пределами участков.
В районах усадебной застройки
расстояние от окон жилых помеще-
ний (комнат, кухонь, веранд) до стен
дома и хозяйственных построек (са-
рая. гаража, бани), расположенных
на соседних участках, по санитар-
ным и бытовым условиям должно
быть не менее б м, а по противопо-
жарным требованиям эти расстоя-
ния зависят от типа строительных
конструкций построек и определя-
ются по табл. 1 Приложения 1 СНиП
2 07 01-89* Расстояние до сарая для i
скота и птицы—15 м (в случаебло- i
кировки хозпостроек это расстояние i
будет зависеть от количества блоков <
в группе до 8 блоков — 25 м, от 8 до i
30 блоков — 50 м. свыше 30 — 100 м) i
Хозпостройки размещаются на рас- >
стоянии не менее 1 м от границ учас- ;
тка. причем по взаимному согласию
домовладельцев допускается их с
блокировка на смежных участках н
2 Зв
расстояния между Д0Мами
роиками „а приусадебном уч”Ст^
соседиих земельных участках^
СНиП 2.07.01-89*). астках(табл.1*
Рис. 88. Примеры применения устройства подпорных стенок, откосов и лестниц
в условиях сложного рельефа:
а) экономичное решение при минимальном использовании территории для проезда
автомобиля; б) данная планировка требует больших материальных затрат, кото-
рые компенсируются раскрытием красивых ракурсов при въезде на территорию;
в) оптимальное решение по экономическим оценкам, вместе с тем представлено
интересное пластическое решение входа
бы акпУСТр"ЙСтег) т₽РРип ории усадь-
поД еГ ^""зацию рельеф
помощью террасирования, устройств
подпорных стенок и откосов
237
nr - 92.
канавок для стока поверхностных
вод. а при необходимости —дренажа;
установку ограждения территории;
устройство покрытий площадок и
дорожек, размещение оборудования
(колодца, беседок, пергол, трелья-
жей, декоративных и плавательных
бассейнов, дворовых каминов, улич-
ной мебели и малых архитектурных
форм).
Вопросы для самооценки
1 . Назовите основные стадии градостроительного проектирования.
2 Какие основные задачи решает генеральный план города?
3 . Какие градостроительные задачи решает проект планировки?
4 Какие градостроительные задачи решает проект застройки?
5 Какие основные материалы включаются в проектно-сметную документа-
цию проекта застройки?
6 . Какие особенности оформления градостроительной документации вам из-
вестны?
7 . Назовите основные этапы реконструкции градостроительных объектов.
8 . Раскройте понятие «охранная зона».
9 Какие основные градостроительные проблемы во взаимоотношении с ис-
торическим наследием возникают в процессе реконструкции городов?
10 Назовите основные приемы размещения индивидуальной жилой застройки.
11 Дайте характеристику основным типам индивидуальной жилой застройки.
12 . Какими особенностями обладает планировка приусадебного участка?
Практикум
Исследуйте район исторической застройки, в котором проведена реконструкция,
и найдите примеры наиболее и наименее удачного включения застройки в окружа-
ющую историческую среду. При выполнении задания рекомендуется произвести
натурные зарисовки или сделать фотографии.
гм
Краткий терминологический словарь
АКРОПОЛЬ (греч.) - возвышенная
и укрепленная часть Древнегреческого
города (убежище на случай войны)
АЛЛЕЯ — пешеходная или проез
жая дорога, обсаженная с двух сторон
равноотстоящими друг от друга де
вьями, кустарниками или их группами
в определенном ритме.
АЛЬПИНАРИЙ — каменистый сад
отображающий красоту горного ланд-
шафта; в композицию наряду с рас-
тениями входят камни твердых пород,
размещенные отдельно, группами или
комплексами. Альпинарии обычно соз-
дают на участках с пересеченным ре-
льефом при наличии небольших горок,
склонов, крутых берегов водоемов.
АНСАМБЛЬ (архитектурный) — это
система зданий, сооружений и откры-
тых пространств, закономерно органи-
зованная в соответствии с потребно-
стями, мировоззрением, эстетическими
ценностями общества и воплощающая
художественный образ.
АСИММЕТРИЯ — понятие, противо-
положное понятию симметрии.
БАЗИЛИКА (лат.) — тип здания,
прямоугольного в плане, состоящего из
нечетного количества (3 или 5) разно-
высоких объемов — нефов (вытянутая
в длину, обычно прямоугольная в плане
часть помещения), разделенных опора-
ми и имеющих самостоятельные покры-
тия. В Древнем Риме базилики являлись
зданиями для торговли или суда.
БОНСАЙ — искусство выращивания
миниатюрных деревьев в Японии.
БОСКЕТ (фр.) — замкнутый участок
с насаждениями, обычно правильной
геометрической формы, ограничен-
ный со всех сторон живой изгородью
Внутри боскета образуется зеленый
интерьер, который по-разному исполь-
зуется в различных функциональных
зонах парка.
БОРДЮРЫ (фр) — узкие полосы низ-
корослых растений шириной 30-50 см,
обрамляющие зеленые участки, дорож-
ки, газоны или цветники.
БУЛЬВАР (нем.) — линейный объект
озеленения, создаваемый вдоль маги-
стралей, набережных, жилых улиц,
в виде широкой, не менее 16 м. полосы
из аллейной посадки деревьев и кустар-
ников.
ВЕРТИКАЛЬНОЕ ОЗЕЛЕНЕНИЕ —
это вьющиеся растения, которые разме-
щаются на специальных опорах, стенах,
ограждениях, решетках и других при-
способлениях. Вертикальное озелене-
ние применяют для создания теневых
и ветровых экранов, декорирования
зданий, озеленения балконов, лоджий,
пергол и др.
ГЕКТАР — единица площади, рав-
ная 10 000 м’.
ГЕОПЛАСТИКА — архитектурно-
художественное преобразование релье-
фа, разновидность вертикальной пла-
нировки — это искусственные холмы и
гряды, террасы и амфитеатры, каньоны
и другие формы рельефа.
ГИДРАНТ (пожарный) — водораз-
борная колонка или кран, устанавли-
ваемые на линии водопровода высокого
давления для тушения пожаров.
ГИМНАСИЙ (греч.) — тип обществен-
ного сооружения для различных физи-
ческих упражнений, обозначавшихся
общим словом «гимнастика». где завер-
шали свое образование после палестры
(школа физического воспитания для
мальчиков 13-15 лет) знатные афинские
юноши. Кроме занятий гимнастикой, они
под руководством философов обучались
политике, философии, литературе и тд
239
ГИППОДАМОВА СЕТКА — принцип
регулярной планировки городов, разра-
ботанной древнегреческим архитекто-
ром-градостроителем Гипподамом (V в.
до я.э.)
ДИЗАЙН (англ, design) — замысел,
чертеж, узор, а также — проектировать,
конструировать. Дизайн означает про-
ектно-художественную деятельность
по разработке промышленных изделий
с высокими потребительскими и эсте-
тическими качествами; деятельность по
организации комфортной для человека
предметной среды — жилой, производ-
ственной. социально-культурной.
ДИСИММЕТРИЯ — нюансное от-
клонение от симметрии, проявляется в
асимметричности деталей или их рас-
положения в форме, которая в целом
симметрична
ЖИВАЯ ИЗГОРОДЬ — линейная гу-
стая посадка из кустарников или дере-
вьев в один или несколько рядов.
ЗИККУРАТ — культовое сооруже-
ние. представляющее собой сырцовую
башню из поставленных друг на друга
параллелепипедов (от 3 до 7), не имев-
ших внутренних помещений, за исклю-
чением верхнего объема, где находилось
святилище
ИНСУЛА (лат.) — многоэтажный до-
ходный жилой дом в Древнем Риме.
КАМЕРАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА —
научная обработка, обычно в городских
условиях (кабинетах, лабораториях и
тш ), материалов, которые были получе-
ны в результате полевых (экспедицион-
ных стационарных) научно-исследова-
тельских и технических работ.
КВАРТАЛ(лат) — часть жилой за-
стройки. исходит из древнеримских го-
родов. строившихся по типу военного
лагеря, территория которого делилась
взаимно пересекающимися улицами
(кардо и декумаиос) на четыре практи-
чески равные части
КЛУМБА (англ.) — небольшой, не
расчлененный дорожками компактный
участок различных геометрических
форм (до 15 м2), с цветущими травя-
нистыми растениями; иногда в их ком-
позицию включаются декоративные
кустарники, газоны, ограждения.
КОМПЛЕКС (зданий) — группы со-
оружений, которые организованы по
функциональным, техническим и эсте-
тическим признакам, но не обладают
художественной образностью.
КОМПОЗИЦИЯ — сочетание и вза-
имосвязь всех элементов художествен-
ного произведения, которые обеспечи-
вают его целостность и законченность.
КОНТРАСТ — отношение между
сравниваемыми объектами, в которых
явно преобладает различие. Контраст
в градостроительстве применяется как
акцент, фиксирующий определенное
место в пространстве, центр, изменение
направления движения, остановку.
КРАСНАЯ ЛИНИЯ — граница, отде-
ляющая территории кварталов, микро-
районов и других элементов планиро-
вочной структуры от улиц, проездов и
площадей в городских и сельских по-
селениях.
КУРДОНЕР (фр.) — парадный двор
перед домом, обращенным фасадом на
улицу.
ЛАНДШАФТ — природный терри-
ториальный комплекс, участок земной
поверхности, ограниченный естествен-
ными рубежами, в пределах которого
природные компоненты (рельеф, почва,
растительность, водоем, климат, жи-
вотный мир), а также искусственные
антропогенные компоненты (застройка,
дороги, сельскохозяйственные угодья
и др.) находятся во взаимодействии и
приспособлены друг к другу.
МАЛЫЕ АРХИТЕКТУРНЫЕ ФОР-
МЫ — искусственные элементы садо-
во-парковой композиции; беседки, ро-
тонды. перголы. трельяжи, скамейки
арки, скульптуры из растений, киоски
павильоны, фонтаны. оборуд<)ва ’
детских площадок и т.п. е
МАСШТАБНОСТЬ - Это сораз-
мерность с человеком, соотнесенная со
степенью крупности формы. Архитек-
турное пространство считается мас-
штабным в том случае, если человек
находящийся в нем (идущий по улице
пересекающий площадь, двигающийся
или стоящий и т.д.), ощущает это про-
странство, воспринимает его и оцени-
вает как соразмерное, удобное, соответ-
ствующее назначению.
МЕТР — упорядоченное чередование
(повтор) одной и той же формы; метр_
простейшая форма ритма.
МИКСБОРДЕР (смешанные бордю-
ры) (англ.) — широкие полосы различ-
ной формы, засаженные группами мно-
голетних цветущих растений.
НЮАНС — отношение между сравни-
ваемыми объектами, в которых явно пре-
обладает сходство; различия, проявляю-
щиеся в изменении деталей, в отличие от
контрастных различий, не носят четко
выраженной архитектурной темы.
ОРАНЖЕРЕЯ (фр.) — сооружение
под стеклянной крышей с искусственно
созданным климатом, предназначенное
для выращивания коллекции субтро-
пических и других растений с целью их
экспонирования.
ОРДЕР (лат.) — вид архитектурной
композиции, художественно перерабо-
тавшей стоечно-балочную конструкцию
и имеющей определенный состав, фор-
му и взаиморасположение элементов.
ПАНДУС (фр.) — наклонная поверх-
ность, заменяющая лестницу.
ПАРТЕР (фр.) — озелененные терри-
тории правильной геометрической фор-
мы, обычно симметричной планировки,
с преобладанием травянистых расте-
ний. создаваемые на ровных, хорошо
обозреваемых участках. В композицию
партера нередко включаются фонтаны,
декоративные бассейны, скульптуры,
беседки, перголы, трельяжи.
ПЕРГОЛА (итал.)—садовая псктрой-
ка, состоящая из деревянного или метал-
лического каркаса с плоской или сфери-
ческой поверхностью, поддерживаемой
столбами, каменными колоннами; обви-
вается вьющимися растениями. Часто
имеет вид крытой зеленой галереи.
ПЕРИСТИЛЬ (греч.) — прямоуголь-
ный двор, площадь, зал. окруженный
с четырех сторон крытой колоннадой.
ПЕРСПЕКТИВА ВОЗДУШНАЯ —
свойство приземного слоя воздуха
окрашивать более отдаленные предме-
ты в холодные тона, смягчать их дей-
ствительный цвет и очертания.
ПЛАНЫ ЗРИТЕЛЬНЫЕ — про-
странственные зоны различной уда-
ленности.
ПЛАСТИКА — объемные осязатель-
ные качества художественной формы
в архитектуре, скульптуре, дизайне
ПОЛИС (греч.) — особый тип госу-
дарственного устройства античной Гре-
ции. Полис представлял собой город-го-
сударство. отражавший мировоззрение
греков, основанное на системе ценнос-
тей, высшей из которых был человек-
гражданин.
ПОСАД — торгово-ремесленное по-
селение. примыкавшее снаружи к сте-
нам древнерусского города.
РАБАТКА (нем.) — цветник в виде
узкой (0,5-1,5 м) длинной полосы, раз-
мещаемой по одной или обеим сторонам
аллеи, дорожек, на полосах между тро-
туарами и проезжей частью.
РИТМ — универсальный закон по-
строения художественной формы, за-
кономерное чередование элементов в
пространстве; применяется как сред-
ство. выражающее направленность, ди-
намику и величину пространства.
241
ап- №
САД ЗИМНИЙ — пространство в ин-
терьере здания, художественно оформ-
ленное различными. преимущественно
тропическими растениями, включает
также декоративные элементы: кера-
мику. камень, декоративные бассейны,
скульптуру
СГРАФФИТО (граффито) (итал.) —
разновидность монумента льно-деко-
ративной живописи, в которой рисунок
процарапывается по верхнему слою
штукатурки, обнажая нижний слой,
отличный по цвету
СИММЕТРИЯ — закономерное рас-
положение равных частей объемно-
пространственной формы относительно
друг друга
СИНТЕЗ ИСКУССТВ — органически
взаимосвязанное единство искусств
(скульптуры, живописи, архитектуры,
садово-паркового, декоративно-при-
кладного искусства).
СКВЕР (лат) — озелененный уча-
сток величиной 0,15-2 га; размещается
обычно на площади, перекрестке улиц
либо на примыкающем к улице участке
квартала
СМАЛЬТА — цветные искусственные
камешки или стекло для мозаичных ра-
бот (впервые производство их в России
было создано М В Ломоносовым в сере-
дине XVIII в.).
СОЛИТЕР — одиночное растение на
открытом пространстве
СОТКА — единица площади равная
100 м1. часто применяемая для измере-
ния приусадебных участков
СЫРЦОВЫЙ КИРПИЧ (сырец) —
кирпич из необожженной глины
ТЕЛЬ (араб) — искусственный холм
КЗ остатков древних строений.
ТОЖДЕСТВО — состояние полного
сходства, совпадения, одинаковости.
ТРЕЛЬЯЖ (фр)—вертикальный пло-
ский каркас, обвитый травянистыми и
кустарниковыми породами и лианами.
УРБАНИЗМ (от лат. urbs — город) —
направление в градостроительстве
XX в., считающее неизбежным и не-
обходимым создание городов-гигантов
с крупными зданиями.
УСАДЬБА — отдельное землевладе-
ние с жилыми, хозяйственными и дру-
гими постройками, с огородами, плодо-
вым, декоративным садом.
ФАХВЕРК (нем.) — постройка, каркас
стен которой состоит из системы стоек,
подкосов, обвязок (деревянные, метал-
лические), с промежутками, заполнен-
ными кирпичом или другим материа-
лом. и образует декоративный узор.
ФОРТИФИКАЦИОННЫЕ (сооруже-
ния) (лат.) — оборонительные.
ФОРУМ (лат.) — основное обществен-
ное пространство в Древнем Риме, как
правило, прямоугольная площадь, во-
круг которой располагались торговые
помещения в виде галерей.
ЭКУМЕНОПОЛ ИС (мегаполис) —эку-
мена (ойкумена, греч.), населенная чело-
веком часть земли, и полис — город.
ЭКОПОЛИС — экологический город.
Сторонники этой идеи рассматривают
город как место обитания людей, рас-
тений, животных, микроорганизмов в
едином сообществе, где духовный по-
тенциал человека может раскрыться
наиболее полно.
ЭКОЛОГИЯ — буквально означает
«наука о доме» (др.-греч. oikos — дом,
logos — наука); предметом экологии яв-
лялись взаимоотношения организмов
с окружающей средой. В современном
значении экология — наука не только
биологическая, но социально-полити-
ческая и экономическая.
242
Краткий биографичег1^
кии справочник
Адриан (76-138), римский императ™
архитектор; расширил и украсил А*и’
НЫ, основал Антинополь, Ламбезиси о™
военных лагерей. 1 нд
Альберти Леон Баттиста (1404-1472'1
итальянский ученый, архитектор те
оретик искусства эпохи Возрождения
автор трактата «Десять книг о зодчестве.'
в котором рассматривал вопросы функ ’
ционального зонирования и благоустрой
ства городов. В архитектуре использовал
античную ордерную систему.
Бернини Лоренцо (1598-1680), итальян-
ский архитектор, скульптор, представи-
тель барокко; автор планировки площади
собора св. Петра в Риме
Бофорт Френсис (1774-1857), англий-
ский военный гидрограф и картограф.
В 1806 г. предложил шкалу оценки силы
ветра, названную его именем.
Витрувий (вторая половина I в. до н.э.),
римский архитектор и инженер, автор
трактата «Десять книг об архитекту-
ре», в котором рассмотрены градостро-
ительные, инженерно-технические
и художественные вопросы, обобщен
опыт греческого и римского зодчества.
Первая книга Витрувия начинается сло-
вами: «Архитектура есть наука». Клас-
сической стала его триада: «прочность,
польза, красота».
гипподам|ув
архитектор-гпа ’ лревнетРеческий
автор принципа Р<)ИТеЛЬизМилета,
планировки " регуляРной городской
Дюрер Альбрехт (1471—1ЧРЯ1
Живописец И гпаЖ П 1528)1 Н,'менкий
ства основа™ Ф ' те°Ретик "скус-
рождения а 0ЖНИК “"««ого Воз-
аохит"Н П"Р Михай1«вич (1690-1740),
nvr ктоР-планировщик и первый
русский теоретик архитектуры, автор
трактата «Должность архитектурной экс-
педиции »; развивал градостроительные
идеи Петра I в планировке и застройке
Петербурга.
Захаров Андреян Дмитриевич (1761-
1811). выдающийся русский архитектор,
представитель ампира, создатель здания
Адмиралтейства в Петербурге; автор
комплексов жилых, промышленных и
общественных зданий, а также проек-
тов «образцовых» (типовых) сооружений
для русских городов.
Ильин Лев Александрович (1880-1942).
выдающийся советский архитектор-
градостроитель, автор многочисленных
публикаций, проектов: автор проекта
генерального плана Ленинграда (Пе-
тербурга) 1936 г.
Говард Эбенизер (1850-1928), видный
английский социолог-утопист, теоретик
градостроительства; выдвинул идею де-
централизации городов-гигантов путем
создания городов-садов; был инициато-
ром строительства города-сада Лечуорта
близ Лондона.
Иваницкий Александр Платонович
(1881-1947). архитектор-градостроитель,
теоретик, педагог, председатель комиссии
М АО (Московского архитектурного обще-
ства) по вопросам градостроительства;
внес огромный вклад в науку о планировке
городов и о районной планировке.
243
„.a?
Камкой Матвей Федорович (1738-1813),
выдающийся русский архитектор-гра-
достроитель. один из основоположников
классицизма; разработал типы городских
жилых домов и общественных зданий,
организующих большие городские про-
странства
Кампанелла Томмазо (1568-1639), ита-
льянский философ, поэт, политический
деятель, автор сочинения «Город Солн-
ца . в котором рассказывает об идеальной
общине, руководимой учено-жреческой
кастой и характеризующейся отсут-
ствием частной собственности, семьи,
государственным воспитанием детей,
трудом при 4-часовом рабочем дне. раз-
витием науки и просвещения.
Ладовский Николай Александрович
(1881-1941). видный архитектор и градо-
строитель, теоретик, педагог, организа-
тор и творческий лидер архитектурного
рационализма
Ле Корбюзье (1887-1965), выдающийся
французский архитектор, градострои-
тель и теоретик архитектуры; один из
создателей современной архитектуры
I рационализм, функционализм); создал
большие городские ансамбли в Чанди-
гархе (Индия), автор проекта «Лучезар-
ного города*
Ленотр Андре (1613-1700), французский
архитектор, мастер садово-паркового
искусства. представитель классицизма;
создатель регулярного типа парка ('фран-
цузского*). автор Тюильрийского сада,
проспекта Елисейских полей и Больших
бульваров Парижа, а также парков Во-
ле-Вик/жт и Версаль, шедевров мирового
садово-паркового искусства
Милетик Николай Александрович
(1889 1942). видный теоретик архитек-
туры и градостроительства; автор книги
«Соцгород», в которой осветил проблемы
расселения и предложил планировочную
структуру нового типа — поточно-функ-
циональную схему; занимался практичес-
кой деятельностью в области градостро-
ительства и архитектуры; был автором
домов-коммун, в которых учреждения
обслуживания были запроектированы
в едином комплексе с жильем.
Растрелли Варфоломей Варфоломеевич
(1700-1771). выдающийся русский архитек-
тор. представитель барокко, автор боль-
ших дворцовых ансамблей в Петербурге.
Москве. Царском Селе и Митаве.
Росси Карл Иванович (1775-1849), выдаю-
щийся русский архитектор, представитель
позднего классицизма, главный архитектор
Петербурга; создатель монументальных
городских ансамблей (построил Елагин
дворец, ансамбль Михайловского дворца и
площади; ансамбль Театральной площади
и улицы: закончил реконструкцию Двор-
цовой и Сенатской площадей).
Сансовино Якопо (XVI в.), итальянский
архитектор, главный руководитель гра-
достроительных работ в Венеции; автор
проекта расширения площади св. Марка
в Венеции, строитель ряда зданий, вхо-
дящих в ансамбль площади.
Семенов Владимир Николаевич (1874-
1960). крупнейший советский градостро-
итель, ученый и педагог, доктор архи-
тектуры; автор первого в России труда
«Благоустройство городов» (1912); автор
эскиза генеральной) плана Москвы, прин-
ципы которого легли в основу первого
проекта Генерального плана 1935 г.
Скамоцци Виченцо (1552-1616). архитек-
тор и теоретик градостроительства, автор
трактата «Идея всеобщей архитектуры»;
244
был главным архитектором Венеции в
конце XVI начале XVII в.; автор проек-
та «идеального города», в котором сделал
попытку ввести экономическое и строи-
тельное зонирование территории; постро-
ил гороД*кРепость Пальма-Нуова.
Томас Мор (1478—1535), английский гу-
манист. государственный деятель и
писатель, один из основоположников
утопического социализма; автор сочине-
ния «Золотая книга, столь же полезная,
как забавная, о наилучшем устройстве
государства и о новом острове Утопия»,
в котором изобразил идеальное общество,
где нет частной собственности, а также
поднял ряд градостроительных вопро-
сов; об оптимальных размерах городов,
об общественном обслуживании и др.
Фонтана Доменико (1543-1607), итальян-
ский архитектор, представитель раннего
барокко; автор плана реконструкции Рима
(частично осуществленного), в котором
выступил как создатель целого градостро-
ительного направления (улицы города
перестали быть только утилитарными,
а стали объектами искусства).
Щусев Алексей Викторович (1873-1949),
выдающийся русский архитектор, акаде-
мик, автор многочисленных публикаций
и более 150 проектов, из которых почти
третья часть осуществлена, среди них
Мавзолей ВИ. Ленина, Казанский вокзал,
церковь Покрова Марфо-Мариинской
обители в Москве; участвовал в раз-
работке плана реконструкции Москвы
(1918-1925).
Литература
Архитектура. Строительство. Дизайн № 4 (14) М 1999
Бархин М.Г. Архитектура и город. М, 1979
Бербиков Ю.А. и др. Городское хозяйство Москвы. М 1998
Бунин А.В. История градостроительного искусства Т 1 М 1953
Ведомственные строительные нормыГоскомархитектуры Проектирование среды жизнедектель-
ности с учетом потребностей инвалидов и маломобильных групп населения. ВСН 62-91
Велев П. Города будущего. М„ 1985.
Вергунов А.П., Горохов В.А. Вертоград. Садово-парковое искусство России. М.. 1996
Государственные стандарты. Условные графические обозначения и изображения элементов
генеральных планов и сооружений транспорта. ГОСТ 21.204-93 СПДС.
Государственные стандарты. Правила выполнения рабочей документации генеральных пла-
нов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов. ГОСТ 21.508-93.
Гутнов А.Э., Глазычев В.Л. Мир архитектуры: Лицо города. М., 1990.
Ефимов А.В. Колористика города. М., 1990.
Залесская Л.С., Микулича Е.М. Ландшафтная архитектура. М.. 1979.
Зитте К. Художественные основы градостроительства. М., 1993.
Иконников А.В. Функция, форма, образ в архитектуре. М., 1986.
Искржицкий Г.И. Рассказ о градостроительстве. М., 1985.
Калмет Х.Ю. Жилая среда для инвалидов. М.. 1990.
Крашенинников А.В. Дом, участок и природа. М., 1993.
Мастера советской архитектуры об архитектуре. Т.1, 2. М.. 1975.
Ожегов С.С. История ландшафтной архитектуры . М., 1994
Саваренская Т.Ф. и др. История градостроительного искусства М. 1989
Соколов ЛИ. Центр города — функции, структура, образ. М . 199. гга1(>мжих
Строительные нормы и правила Градостроительство. Планировка и застройка городских
и сельских поселений. СНиП 2.0701-89' гн п »ч 01.ЧЧ*
Строительные нормы и правила Строительная климатология. СНиП .3
Стукалов О.К. Благоустройство усадьбы Киев. 1993.
Оглавление
Or автора ................................. 5
Видение
Глее» 1 ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО 7
’ Развитие градостроительного искусства 7
Древнейшее градостроительство............................... 7
Древний Египет............................................. °
Передняя Азия .............................................. О
Античность.................................................. “
Средневековье...............................................’9
Возрождение ................................................ “
Италия XVI-XVIII вв • •• ............................26
франция XVI — первой половины XVIII в...................... 29
Докапиталистическая Россия..................................33
Эпоха капитализма...........................................38
XX век..........................................................
2 Понятие-градостроительство-.................................. 47
Глава 2. РАССЕЛЕНИЕ И РАЙОННАЯ ПЛАНИРОВКА.......................... 50
1 Система расселения ........................................50
2 Основы районной планировки ...........................58
3 Задачи районной планировки по охране окружающей среды 61
Глава 3 ФУНКЦИОНАЛЬНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ
НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ ....................................................63
1 . Классификация населенных мест............................63
2 Выбор территории для развития существующих и строительства
новых населенных мест ....................................... 67
3 Функциональное зонирование территории населенных мест 72
Понятие «функциональная зона-..............................72
4 Планировочная структура населенных мест..... ..............78
Факторы, влияющие на формирование планировочной структуры
населенных мест............................................78
Планировочная структура города.............................79
Планировочная структура сельских населенных мест...........80
Планировочная структура пригородных и зеленых зон..........83
Глава 4. ГОРОД .................................................... 85
Архитектурно-пространственная композиция города .............85
Средовой подход в архитектуре ............................ 85
Композиционные задачи и средства организации городского
пространства ............................................. 86
Архитектурно-пространственная целостность города...........90
Тнпыпростраиственной структуры ансамблей ..................92
Особенности формирования пространственной структуры города 96
Колористика города
о и " • — I ирида..............
- СГРУ«Тура селитебной территории
• Системе учреждений обслуживания
4. Транспортно-планировочная организация города
Типы дорог, улиц и проездов.........................
Основные элементы дорог, улиц и проездов............
Классификация улиц и площадей по функциональному назначению
Композиция улиц и площадей..........................
5. Архитектурно-ландшафтная организация города
Ландшафтная архитектура, краткий исторический обзор.
Основные понятия ландшафтной архитектуры............
Объекты ландшафтной архитектуры.....................
Эстетические закономерности формирования архитектурно-
ландшафтных объектов.............
ИЗ
114
115
.119
121
123
123
143
145
. 146
Глава 5. ЖИЛАЯ ЗАСТРОЙКА ,48
1. Архитектурно-пространственная композиция жилой
застройки ..................................................148
Основы формирования композиции жилой застройки.........148
Средства гармонизации................................. 153
2. Архитектурно-планировочная организация жилых районов
и микрорайонов .............................................157
3. Жилая застройка, нормы проектирования...................161
Организация обслуживания населения.....................161
Санитарно-гигиенические требования.....................162
4. Местная улично-дорожная сеть ...........................168
Организация транспортно-пешеходных коммуникаций........168
Организация парковок личных транспортных средств......172
5. Благоустройство и озеленение жилых районов и микрорайонов
как объект ландшафтного дизайна городской среды 175
Понятие «ландшафтный дизайн городской среды»..........175
Благоустройство территорий.......................... 1|4
Организация системы озеленения жилых районов и микрорайонов .... 191
Организация рельефа......................................
Устройство покрытий элементов благоустройства..................197
6. Экономика жилой застройки, технико-экономические показатели . 200
Глава 6. ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 203
1. Методика и стадии градостроительного проектирования.......203
Методика градостроительного проектирования ............203
Особенности разработки Генеральных планов реконструкции
и развития Москвы 1935, 1971 гг. и конца 90-х гг. XX в.207
Стадии градостроительного проектирования...............209
2. Состав проектной документации и требования к графическому
оформлению градостроительных чертежей ......................
3. Особенности проектирования в условиях реконструкции
Архитектурно-историческая среда........................
Объекты и методологические основы реконструкции........
Стадии проектных работ реконструкции застройки.........
4. Особенности проектирования районов индивидуальной жилой
застройки ..................................................
Краткий терминологический словарь
Краткий биографический справочник 243
Литература ....................................................245
Учебное издание
Кашкина Людмила Васильевна
ОСНОВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА
Учебное пособие для студентов образовательных учреждений среднего
профессионального образования, обучающихся по специальности 2901 «Архитектура,
Зав. редакцией ВЛ. Салахетдинова
Редактор АЛ. Пронина
Зав. художественной редакцией ИЛ. Пшеничников
Художник обложки М.Б. Патрушева
Компьютерная верстка С.В. Иванцов
Корректор ММ. Крючкова
Отпечатано с диапозитивов, изготовленных
ООО «Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС».
Лицензия ИД №03185 от 10.11.2000.
Санитарно-эпидемиологическое заключение
№ 77.99.03.953.Д.004993.08.05 от 16.08.2005.
Сдано в набор 01.02.05. Подписано в печать 14.06.05.
Формат 70x90 16. Печать офсетная. Бумага офсетная.
Усл. печ. л. 18,14 ♦ 0,59 цв. вкл. Тираж 5 000 экз.
Заказ № А-Я08
Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС.
119571, Москва, просп. Вернадского. 88,
Московский педагогический государственный университет.
Тел. 430 04 92, 437 25 52, 437 99 98; тел./факс 735-66 25.
E-mail: vladosiodol.ru
http:/. www.vladoa.ru
ОАО ПИК «Идел Пресс..
420066. Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов. 2.
Кз„нча Осн '
№з: 193.22
MMfiUi
ISBN 5-691-01450-1
Людмила Васильевна
Кашкина — педагог,
практикующий архитектор
ГУМАНИТАРНЫЙ
ИЗДАТЕЛЬСКИЙ/V______
ЦЕНТР ^вллаос
'j *—лил Пособие для средних специаль-
ных учебных заведений знакомит
студентов с элементами проектов
планировки, застройки, благоуст-
ройства и озеленения градостро-
\ | ительных объектов, поможет по-
[ х V ' нять закономерности создания
' городских структур и произведе-
I ’ VI шИВЫВ ний ландшафтной архитектуры,
общие социальные и художе-
ственно-эстетические градостроительные проблемы. В посо-
бии также дан краткий исторический обзор градостроительно-
го искусства и ландшафтной архитектуры.