Продаже не подлежит
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
Экз.	J
☆
Suvorov AV 63-64@mail.ru для http://www.russianarms.ru
РУКОВОДСТВО
подвижной
КУЗНЕЧНО-МЕДНИЦКОЙ
МАСТЕРСКОЙ
☆
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
МОСКВА - 1ВБ4
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
Suvorov AV 63-64@mail.ru для http://www.russianarms.ru
РУКОВОДСТВО
подвижной
КУЗНЕЧНО-МЕДНИЦКОЙ
МАСТЕРСКОЙ
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
МОСКВА — 1954

НАЗНАЧЕНИЕ МАСТЕРСКОЙ И ЕЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА
Назначение мастерской
Подвижная кузнечно-медницкая мастерская КММ предназначена
для производства кузнечных, медницко-жестяницких, обойных, ма-
лярных, слесарно-подгоночных работ и керосино-кислородной резки
при среднем и текущем ремонте танков и самоходно-артиллерийских
установок в полевых условиях.
В подвижной кузнечно-медницкой мастерской выполняются сле-
дующие основные работы:
Кузнечные:
—	изготовление поковок несложной конфигурации весом до 8 кг;
—	горячая и холодная правка ремонтируемых деталей (тяги и
рычаги приводов управления);
—	термообработка мелких деталей и инструмента;
—	изготовление простейшего инструмента;
—	изготовление деталей крепления оборудования.
М е д н и ц к о-ж естяницкие:
—	правка выпучин на баках и боеукладке;
—	изготовление заплат на баки и вырезка металла в поврежден-
ных местах;
—	ремонт трубок всех видов;
—	пайка наконечников трубопроводов;
—	промывка и удаление накипи из радиаторов;
—	пайка и глушение трубок радиаторов;
—	правка фланцев коллекторов;
—	правка и замена охлаждающих пластин радиаторов;
—	опрессовка радиаторов;
—	правка, ремонт и изготовление крыльев;
—	ремонт ящиков боеукладки и ЗИП.
Обойные и столярные:
—	ремонт сидений машин;
—	изготовление деревянных прокладок под баки.
Малярные:
—	подкраска баков, трубопроводов и машин.
Керосино-кислородная резка и другие работы.
3
Основные данные мастерской
Шасси...........................Автомобиль	ЗИС-151
Кузов мастерской.................Унифицированный
деревометаллический
ПМ-О-КУ
Вес, кг............................. Около	8000
Габаритные размеры (в походном
положении), мм:
длина .....................
ширина ....................
высота.....................
Двигатель .....................
Тип............................
Максимальная мощность, л. с. .
Система смазки ....
Емкость системы смазки л
Система охлаждения .
Емкость системы охлаждения, л
Емкость системы питания, л
Система зажигания
7130
2460
3100
ЗИС-121
Карбюраторный, че-
тырехтактный шести-
цилиндровый
95
Комбинированная
8
Водяная с принуди-
тельной циркуляцией
21
300
Батарейная, 12-е
Скорости движения, км!час:
максимальная по асфальтиро-
ванному шоссе ....	60
средняя по шоссе ....	40
средняя по проселочной дороге:	25
Запас хода, км:
по асфальтированному шоссе	600
по проселочной дороге .	.	470
Время развертывания мастерской,
мин.................................... 60
Время свертывания мастерской, мин.	30
Основное оборудование мастерской
Электродрель...................И-28 или И-38
Электрозаточной станок .	.	. ЭЗС-З или ЭЗС-2
Горн...........................Переносный с руч-
ным и электрическим
приводом
Компрессор.....................П6-1 воздушный
поршневой одно-
цилиндровый
Керосинорез.....................К-48	с циркулем и
тележкой
Баллон кислородный it..	К-40
Редуктор кислородный .... РДС двухкамерный
обратного действия
с двумя мано-
метрами
Краскораспылитель	....	КР-10
Прибор для проверки паровоздуш-
ных 'клапанов.......................... ППК
Стенд для ремонта радиаторов .	. Выносной разборный
Палатка........................Брезентовая разбор-
ная
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ МАСТЕРСКОЙ
Описание кузова
Кузов (рис. 1 и 2) мастерской предназначен для размещения в
нем специального оборудования, экипажа, личных вещей и оружия
экипажа.
Кузов состоит из деревянного каркаса с фанерной обшивкой
внутри и металлической снаружи. Для утепления кузова между на-
ружной обшивкой и каркасом проложен картон, пропитанный оли-
фой и окрашенный со стороны прилегания к каркасу теплоотражаю
Рис. 1. Кузнечно-медницкая мастерская (общий вид):
1 — наружная распределительная коробка; 2 — подкузовной ящик;
3 — дверка люка ниши
щен алюминиевой краской. Этой же краской со стороны прилегания
к каркасу окрашена внутренняя фанерная обшивка. Снаружи кузов
окрашен краской защитного цвета; внутри стены окрашены в серый
цвет, а потолок — в белый. Пол кузова деревянный. В полу имеется
два подпольных ящика для укладки принадлежностей и материалов
мастерской.
В задней стенке кузова имеется двустворчатая дверь. В узкой
створке двери сделана ниша, в которой укладывается шанцевый ин-
струмент.
6
В кузове сделано восемь окон: по три окна в боковых стен-
ках, по одному окну в передней стенке и в широкой створке двери.
Переднее окно на левой и заднее окно на правой стенках сделаны
открывающимися. На всех окнах имеются снаружи откидные метал-
лические защитные решетки, а изнутри матерчатые светомаскиро-
вочные шторки. Для светомаскировки все шторки опускаются и за-
крепляются крючками.
На задней стенке кузова снаружи закреплена в специальных на-
правляющих откидная лестница. В походном положении лестница
крепится защелками на узкой створке двери.
Справа от двери установлен ящик для хранения топлива. Над
ящиком расположено отверстие для вывода дымовой трубы печи
отопления.
Рис. 2. Кузнечно-медницкая мастерская (общий вид):
1 — лестница; 2 — ящик для топлива; 3 — дверка люка для вывода
дымохода
Кузов установлен на шасси автомобиля на двух деревянных бру-
сьях, крепящихся к продольным балкам рамы стремянками.
Под кузовом справа и слева имеются подкузовные ящики.
В передней части боковых стенок кузова сделан люк с открыва-
ющимися дверками для доступа снаружи к оборудованию, располо-
женному в нише.
На левой стенке кабины крепится углекислотный огнетушитель
марки ОУ-2.
Размещение оборудования в мастерской
Размещение оборудования показано на рис. 3. В передней части
кузова расположена ниша (рис. 4), разделенная двумя перегород-
ками на три секции. В левой секции ниши размещены аккумулятор-
ная батарея и бачок под жидкое горючее для керосинореза; в сред-
7
ней секции — стенд для ремонта радиаторов, ящик горна, в котором
уложен вентилятор, моечная ванна, инструментальные раздвижные
ящики для инструмента медника-жестянщика и кузнеца; в правой
секции — передвижной компрессор и паяльная лампа с запасной
горелкой.
Доступ в правую и левую секции ниши осуществляется через
люки в стенках кузова. Для доступа к оборудованию, расположен-
ному в средней секции, часть настила ниши сделана открывающейся.
К передней стенке кузова (слева над настилом) прикреплен глав-
ный щит электрооборудования.
Рис. 3. Схема размещения оборудования в мастерской:
1 — ниша агрегатная; 2 — компрессор (под настилом нишн); 3 — прибор для
проверки паровоздушных клапанов; 4 — горн; 5 — ящнк-диван; 6 — палатка;
7 — отопительная печь; 8 — подпольные ящики; 9 — шкаф бытового имущества;
10 — баллон кислородный; 11 — верстак слесарный; 12 — электрозаточной
станок; 13 — тиски слесарные; 15 — выносной стол; 16 — бачок для жидкого
горючего (под настилом ниши); 17 — электродрель; 18 — аккумуляторная бата-
рея (под настилом ниши); 19 — главный щит электрооборудования; 20 — стенд
для ремонта радиаторов (под настилом ннши); 21 — выносные инструменталь-
ные ящики; 22 — ванна моечная (под настилом нишн); 23 — пенал для бутылок
с кислотой и растворителем
На настиле ниши крепятся: слева — штатив электродрели с дре-
лью, а справа — два ящика с прибором для проверки паровоздуш-
ных клапанов системы охлаждения. К передней стенке справа кре-
пится пенал для бутылок с соляной кислотой и растворителем и фут-
ляр аптечки. К щиту ниши крепится выносной стол.
Вдоль левой стенки кузова (рис. 5) крепятся шкаф бытового
имущества, кислородный баллон и слесарный двухсекционный вер-
стак. На панели верстака установлены электрозаточной станок и
слесарные поворотные тиски.
8
Рис. 4. Внутренний вид кузова мастерской с расположенным в нем
оборудованием
2 Зчк. 1661
9
Вдоль правой стенки кузова (рис. 6) крепятся печь для отопле-
ния, ящик-диван и ящик горна. В ящике-диване уложены палатка,
наковальня на подставке, гамаки, складные стулья и прочее обору-
дование и материалы.
Для перевозки личного оружия экипажа в кузове и в кабине име-
ются специальные крепления.
Укладка инструмента, приспособлений и принадлежностей
Инструмент, приспособления и принадлежности мастерской уло-
жены в верстаке, в двух инструментальных ящиках, ящике-диване,
в подпольных и подкузоиных ящиках. Опись оборудования, принад-
лежностей и инструмента и места их укладки даны в приложении 1.
Сверла и напильники укладываются в брезентовые сумки, име-
ющие отдельные гнезда соответственно размеру инструмента, а сум-
ки — в ячейки ящиков.
Флюсы хранятся в специальных деревянных пеналах, а соляная
кислота и растворитель в стеклянных бутылках с притертой стеклян-
ной или резиновой пробкой. Мел хранится завернутым в бумагу.
Электрические лампочки и предохранители хранятся в вате.
Электрооборудование мастерской
Электрооборудование мастерской состоит из сети переменного
трехфазного тока напряжением 220 в и сети постоянного тока на-
пряжением 12 в. Собственного источника трехфазного тока мастер-
ская не имеет; питание сети напряжением 220 в производится от по-
стороннего источника тока. Потребителями в этой сети являются
электродрель, электрозаточной станок, горн, компрессор, электро-
паяльники и понижающий трансформатор. Питание сети напряже-
нием 12 в осуществляется от аккумуляторной батареи или от сети
напряжением 220 в через понижающий трансформатор. Потребите-
лями сети напряжением 12 в являются плафоны освещения кузова
и ниши, а также переносные лампы.
Питание сети от постороннего источника тока осуществляется по-
средством соединительного кабеля через силовую розетку 1 (рис. 7)
«источник», расположенную в наружной коробке 3 главного щита 2.
Главный щит служит для подключения сети мастерской к внеш-
ней сети напряжением 220 в, для подключения внешних потребите-
лей, для распределения электроэнергии и защиты потребителей.
Главный щит 2 имеет наружную коробку 3, в которой смонтированы
две силовые розетки на 220 в («источник» и «потребители») и ро-
зетки 4 для переносных 12-вольтовых ламп.
Внутри корпуса щита установлен понижающий трансформатор
5 напряжением 220/12 в, мощностью 0,25 кет, служащий для пита-
ния 12-вольтовой сети. На передней панели щита смонтированы вы-
ключатель 6, переключатель 7, предохранители 8 и 9, розетка 4.
Выключатель 6 включен в сеть напряжением 220 в и предназна-
чен для подключения сети мастерской к внешнему источнику тока.
10
Рис. 5. Внутренний вид кузова на левую стенку
2*
11
Рис. 6. Внутренний вид кузова на правую стенку
?2
Потребители Источник
Рис. 7. Принципиальная схема электрооборудования мастерской в дерево-
металлическом кузове:
I — силовая розетка; 2 — главный щит; 3 — наружная коробка главного щита; 4 — розетка
для подключения 12-вольтовых переносных ламп; 5 — трансформатор; 6 — выключатель сети
напряжением 220 о; 7 — переключатель сети напряжением 12 в; 8 — предохранители сети
напряжением 220 в; 9 — предохранители сети напряжением 12 в’ 10 — аккумуляторная бата-
рея, 11 — переходная колодка; 12 — плафон освещения кузова; 13 — щит освещения; 14 — вы-
ключатели освещения, 15 — кнопка сигнала к водителю автомобиля; 16 — дверной свето-
маскировочный переключатель; 17 — блокировочный переключатель; 18 — плафон освещения
нишн; 19 — выключатель освещения пиши; 20 — заземляющий штырь; 21 — шпилька с гайкой-
барашком для заземления; 22 — заземляющая перемычка
13
Переключатель 7 служит для переключения 12-вольтовой сети на
питание от аккумуляторной батареи 10 или от трансформатора 5 и
для включения первичной обмотки трансформатора в сеть напряже-
нием 220 б.
На панели щита под крышками расположены предохранители:
слева — четыре предохранителя 8 сети напряжением 220 в, из них
три предохранителя на 10 а — по фазам, а четвертый на 1,5 а — в це-
пи первичной обмотки трансформатора; справа — четыре предохра-
нителя 9 сети напряжением 12 в, из них первый (слева) на 20 а —
в цепи аккумуляторной батареи 10, второй — в цепи розеток 4 для
подключения переносных ламп, третий — в цепи плафонов освеще-
ния кузова, четвертый — в цепи плафонов освещения ниши (все три
предохранителя на 10 а).
В кузове имеется две силовые розетки 1. Одна из них предназна-
чена для подключения электродрели, укреплена в передней части
левого борта кузова, другая — для подключения компрессора, нахо-
дится в правой секции ниши. Электрозаточной станок подключен в
сеть без розетки. Горн и другие внешние потребители подключаются
при помощи кабелей непосредственно к силовой розетке 1 («потре-
бители») или посредством ответвительной коробки, которая распо-
лагается обычно в палатке.
Аккумуляторная батарея 10, установленная в левом отсеке ниши
на специальной постели, является аварийным источником тока в 12-
вольтовой сети; провода от нее подключаются к главному щиту 2
через переходную колодку И, установленную на переднем борту ку-
зова рядом с аккумуляторной батареей.
Кузов освещается шестью плафонами 12, расположенными на
потолке. В каждом плафоне смонтировано по одной лампе мощно-
стью 15 вт. Лампа в заднем плафоне правого борта освещает кузов
в нерабочее время («дежурный свет»). Задний плафон левого бор-
та является светомаскировочным, в нем установлено темносинее
стекло. Лампа этого плафона включается при открывании двери.
Над входной дверью кузова установлен щит 13, на котором рас-
положены выключатели 14 освещения кузова, кнопка 15 сигнала к
водителю автомобиля, дверной светомаскировочный переключатель
16 и блокировочный переключатель 17. Дверной светомаскировоч-
ный переключатель 16, шток которого соприкасается с дверью ку-
зова, автоматически выключает освещение кузова при открывании
двери и включает лампу в светомаскировочном плафоне. Контакты
светомаскировочного переключателя 16 могут быть заблокированы
при помощи переключателя 17 в том случае, когда нет необходимо-
сти в светомаскировке. Лампы плафонов левого и правого бортов
кузова, а также лампа плафона «дежурный свет» имеют отдельные
выключатели 14 на щите 13.
Ниша освещается двумя плафонами 18, расположенными в пра-
вом и левом отсеках ниши. Около каждого плафона ниши крепится
отдельный выключатель 19.
Заземляющий штырь 20 служит для заземления кузова мастер-
ской, имеет отверстия для залива воды внутрь штыря и для выхода
14
ее в почву, а также шпильку с гайкой-барашком для присоединения
каната заземления. Второй конец каната зажимается гайкой-бараш-
ком 21, расположенной в левом подкузовном ящике. Гайка-барашек
21 навертывается на шпильку, которая соединена проводом № 50 с
шасси автомобиля, а перемычкой 22 с заземляющими проводами
электропроводки.
В комплект электрооборудования также входят:
а)	соединительный кабель длиной 20 м с вилками для подключе-
ния сети мастерской во внешнюю сеть напряжением 220 в;
б)	ответвительная коробка для подключения потребителей (горн,
электродрель и др.) при работе в палатке;
в)	соединительный кабель длиной 5 м с вилками для подключе-
ния ответвительной коробки через силовую розетку («потребитель»)
на главном щите;
г)	коробка с тремя розетками и кабелем для подключения пере-
носных ламп и для включения ламп освещения палатки.
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МАСТЕРСКОЙ
И ПРАВИЛА ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Электродрель
Тип............................... Переносная
Модель..........................И-28 или И-38
Наибольший диаметр сверления, мм	20	15
Число оборотов в минуту без
нагрузки........................ 350	750
Внутренний конус шпинделя .	. Морзе № 2, Морзе № 1
Мощность электродвигателя, вт.	.	460	275
Род тока........................Переменный и
постоянный
Напряжение, в................... 220/120
Сила тока, а....................До 2,1, до 1,2
Режим работы.....................Повторно-кратко-
временный с циклом
5 мин.
Электродрель предназначена для сверления отверстий диамет-
ром до 15—20 мм и является основным сверлильным оборудованием
мастерской. Электродрель снабжена универсальным коллекторным
электродвигателем, смонтированным внутри алюминиевого корпуса.
Она может работать от сети как постоянного тока, так и переменно-
го тока с частотой 50 пер!сек.
На корпусе электродрели И-28 (рис. 8) имеются две рукоятки и
упор с закрепленной на нем площадкой упора. В одной из рукояток
смонтирован выключатель и укреплен токопроводящий кабель. Тре-
тий конец кабеля зажат винтом для заземления корпуса электро-
дрели.
Корпус электродрели И-38 (рис. 9) оканчивается рукояткой, в
которой смонтирован выключатель и укреплен токопроводящий ка-
бель; третий конец кабеля зажат винтом для заземления корпуса.
Внутри корпуса укреплены статор с намотанной на нем катушкой и
щеткодержатели со щетками.
16
Вал якоря электродвигателя вращается на двух шарикоподшип-
никах, вмонтированных в корпус. Вращательное движение якоря пе-
редается шпинделю и рабочему инструменту через редуктор, состоя-
Рис. 8. Электродрель И-28 Рис. 9. Электродрель И-38 со штативом
щий в электродрели И-28 из трех пар шестерен с передаточным чи-
слом 34 и в электродрели И-38 — из двух пар шестерен с передаточ-
ным числом около 15. Шпиндель и промежуточные шестерни вра-
щаются также в шарикоподшипниках, закрепленных в корпусе.
Подготовка электродрели к работе
Перед началом работы необходимо:
—	убедиться в исправности электродрели и в соответствии ее
напряжению сети;
—	проверить, достаточно ли надежно затянуты все винты, кре-
пящие отдельные узлы и детали электродрели;
—	проверить исправность редуктора, для чего шпиндель дрели
провернуть несколько раз рукой (выключив мотор); при исправном
редукторе шпиндель вращается легко, без заедания;
—	проверить состояние щеток и коллектора; при нормальной ра-
боте под щеткой наблюдается лишь легкое искрение;
3 Зак. 1661	*	17
— 'проверить исправность заземления; подвернуть винт, крепя-
щий провод к корпусу электродрели у ввода токоведущего провода
в рукоятку электродрели.
Работа электродрелью
Электродрель рассчитана на повторно-кратковременный режим
работы. Во избежание чрезмерного нагрева дрели и выхода ее из
строя необходимо следить за ней во время работы. Обмотки элек-
тродвигателя дрели не должны нагреваться выше 95°С. Нагрев элек-
тродрели считается допустимым, если на ее корпусе можно держать
ладонь руки. При температуре, превышающей допустимые пределы,
следует работать с перерывами в нагрузке, оставляя дрель работаю-
щей вхолостую.
Работать электродрелью со сверлом диаметром больше допусти-
мого не рекомендуется. Нажимать на дрель следует равномерно до
конца сверления.
Уход за электродрелью
Во время работы электродрелью необходимо следить за состоя-
нием провода, подводящего электрический ток. Не следует допускать
перекручивания провода.
Во время работы наблюдать за искрением на щетках. При появ-
лении дугового искрения на коллекторе работу электродрелью пре-
кратить и проверить ее.
Периодически, примерно раз в три месяца, необходимо проверять
качество смазки и при необходимости заменять свежей. Для смазки
шариковых подшипников и шестерен редуктора применяется смазка
УТ-1; рекомендуется также смазка марки НК-30 или оссоголин 175.
Подшипники, шестерни редуктора и верхний подшипник шпин-
деля смазываются находящейся в полости редуктора смазкой. Для
смазки нижнего подшипника шпинделя отвертывается гайка шпин-
деля.
Сверление отверстий
Подготовка детали к сверлению и сверление складываются из
следующих операций:
—	разметка отверстий и кернение;
—	зажим детали в тисках или специальных приспособлениях;
—	установка сверла в патрон;
—	подводка сверла к накерненному месту и сверление отверстия.
Чтобы обеспечить высокое качество сверления отверстия и затра-
тить на сверление как можно меньше времени, необходимо правиль-
но заточить сверло. Правильно заточить сверло — это значит придать
правильную форму его режущим кромкам. Режущие кромки сверла
должны быть заточены под одинаковым углом, иначе сверло будет
отходить в сторону и ломаться. Угол заточки сверла должен быть ра-
18
вен 116°. Правильность заточки следует контролировать, замеряя
углы заточки специальными шаблонами, которые изготовляются по
новым сверлам.
Сверло должно быть закреплено в патроне крепко и надежно, так
как качание его отразится на точности диаметра отверстия и может
привести к поломке сверла. Ось сверла должна быть установлена
перпендикулярно к плоскости просверливаемой детали. Во время
сверления отверстий сверло необходимо смазывать. Смазка предо-
храняет сверло от преждевременного износа и способствует получе-
нию более гладкой поверхности отверстия. При сверлении отверстий
в деталях из стали и ковкого чугуна применять минеральное масло,
в деталях из бронзы и латуни — минеральное масло и мыльную во-
ду, в деталях из алюминия — керосин и мыльную воду. Отверстия в
деталях из серого чугуна сверлят всухую.
Правила техники безопасности
Перед началом работы необходимо проверить заземление элек-
тродрели. Заземление электродрели осуществляется проводом, нахо-
дящимся в общем кабеле; один конец провода крепится винтом к
корпусу дрели (около ввода кабеля в дрель), а другой — в розетке.
Перед сверлением необходимо заправить спецодежду так, чтобы
ее свободные концы (рукава, пояс и пр.) не могли попасть и навер-
нуться на вращающийся патрон.
Сверло нужно зажимать в патроне надежно.
Небольшие детали при сверлении в них отверстий нужно зажи-
мать в тисках.
Стружку разрешается снимать только металлическим предметом.
Когда дрель включена, нельзя браться за вращающийся патрон
рукой.
После прекращения работы дрель выключить.
Необходимо постоянно следить за тем, чтобы изоляция провод-
ников и резиновой трубки, в которую помещены провода, были ис-
правными.
Во время ремонта дрели нужно отключить провод от электросети.
Электрозаточной станок
Тип
Число оборотов в минуту .
Мощность, кет .
Напряжение сети, в .
Электродвигатель .
Диаметр вала, мм .
Максимальный диаметр круга,
Высота до оси вала, мм .
мм
Ширина круга, мм .
Расстояние между кругами, мм
ЭЗС-З или ЭЗС-2
2800
0,52
220/380
Закрытого типа
20
200
190
25—32
350
19
Электрозаточной станок ЭЗС-З (рис. 10) предназначен для за-
точки инструмента и мелких работ по зачистке деталей.
Перед началом работы необходимо проверить:
—	состояние шлифовальных кругов; не должно быть сколов и
трещин, так как они могут разрушить круги;
—	крепление кругов; круги должны быть закреплены гайками
со шплинтами;
—	затяжку винтов, скрепляющих детали и узлы электроточила.
Убедившись в полной исправности электрозаточного станка, мож-
но приступить к работе. Категорически запрещается работать на
станке, не имеющем защитных кожухов.
Рис, 10. Электрозаточной станок
Правила эксплуатации и ухода за электродвигателем электроза-
точного станка аналогичны правилам эксплуатации и ухода за элек-
тродвигателем дрели. Нельзя допускать попадания смазки на шли-
фовальные круги, а также обрабатывать кругами смазанные маслом
детали.
Указания по установке нового круга
Перед установкой новый круг нужно тщательно осмотреть и про-
верить, нет ли в нем трещин. Для этого круг надеть на какой-либо
стержень и легко постукивать деревянным предметом по боковой
(торцовой) поверхности. Применять круги, издающие дребезжащий
звук, запрещается (круг без трещин должен издавать чистый звук)
Между фланцами и кругом с обеих сторон поставить картонные
или резиновые прокладки толщиной 1—2 мм. Прокладки должны пе
рекрыть всю зажимную поверхность фланцев и выступать наружу
по всей окружности на 3—5 ми. Затягивать гайки на концах вала
20
мотора только гаечными ключами; не разрешается пользоваться при
затяжке гаек какими-либо добавочными приспособлениями.
Каждый круг, установленный на электрозаточной станок, пус-
кается в ход вхолостую не менее чем на 5 минут — для проверки
прочности круга.
Горн
Дутье..........................
Тип вентилятора ...............
Электромотор ..................
Марка..........................
Номинальная мощность, кет
Число оборотов в мин...........
Род тока ......................
Напряжение, в .	.	.	.	.
Ручной привод .	.	.	.	.
Вентилятором с руч-
ным и электрическим
приводом
Центробежный
Асинхронный, флан-
цевого исполнения,
закрытый, с алюми-
ниевым корпусом и
щитами
ФТ-0,25/2
0,25
3000
Переменный трех-
фазный
220
Через шестеренчатый
редуктор с переда-
точным числом 32
Горн (рис. 11 и 12) предназначен для нагрева деталей весом до
8 кг при ковке и термообработке. Он состоит из следующих основ-
ных частей: ящика, вентилятора с приводом, воздухопровода, колос-
ника и кирпичной обкладки. На корпусе вентилятора установлен со
стороны всасывающего отверстия фланцевый электромотор, а с дру-
гой стороны — ручной привод с редуктором.
Ящик сделан из листовой стали; дно его усилено двумя угольни-
ками. В центре ящика сделано отверстие, к которому снизу болтами
крепится фланец воздухопровода. На одном конце воздухопровода
специальными захватами укреплен вентилятор. В месте соединения
воздухопровода с колосником имеется зольник, закрываемый снизу
крышкой. Дно и стенки ящика обкладывают огнеупорным кирпичом
размером 250X125x65 мм. Полная укладка состоит из тринадцати
кирпичей.
Горн снабжен двумя ваннами; одна из них предназначена для
воды, другая для масла. Ванны используются для закалки мелких
деталей.
Для обслуживания горна имеются следующие принадлежности:
— совок для загрузки угля в горн;
—	кочерга для размешивания угля и сгребания шлака;
—	жигало для прочистки колосника и пробивания отверстий в
спекшемся угле.
21
• Для перевозки в походном положении горн разбирается и укла-
дывается в два ящика; в одном ящике перевозятся вентилятор и
стойки, в другом ящике, служащем основанием горна, перевозятся
кирпичная обкладка, воздухопровод и колосник.
Для предохранения кирпичной обкладки от разрушения при пе-
ревозке между обкладкой и крышкой ставится специальная распорка.
Рис. 11. Горн (в рабочем положении):
1 — ящик; 2 — колосник; 3 — кирпичная обкладка; 4 — воздухо-
провод; 5 — вентилятор; 6 — электромотор; 7 — ручка ручного
привода; 8 — стойки; 9 — ванны; ТО — крышка ящика
Рис. 12. Горн в походном положении:
1 — ящик с вентилятором, стойками и ваннами; 2 — ящик с кирпичной
обкладкой
22
Подготовка горна к работе и уход за ним
При работе горна от электромотора следует отключить редуктор
ручного привода, потянув на себя до отказа нижний вал редуктора.
При работе вручную редуктор ручного привода должен быть вклю-
чен. В процессе работы нужно периодически очищать зольник от зо-
лы, открывая крышку зольника. После очистки крышку зольника
нужно плотно закрыть, в противном случае будет ослаблено дутье.
Для смазки редуктора ручного привода применять автотрактор-
ное масло АК-6 (автол 6). Не реже одного раза в месяц масло сле-
дует заменять свежим.
В начале эксплуатации и после длительного хранения горна про-
верять обмотки электромотора при помощи электрической лампы
при номинальном напряжении в сети.
Подшипники электромотора смазываются консистентной смазкой
УТ-1, или смазкой НК-30.
Компрессор
Модель.............................. 116-1
Тип .
Рабочее давление, атм .
Производительность (средняя)
давлении до 10 атм, л/мин .
Диаметр цилиндра, мм .
Ход поршня, мм ....
Число оборотов, об1мин .
Охлаждение ....
Система смазки
Емкость системы смазки, л
Применяемое масло s
Клапаны ................
Шатунный подшипник
Электродвигатель .
мощность, кет
напряжение сети, в .
. Воздушный поршне-
вой одноцилиндро-
вый одноступенчатый
передвижной
10
при
50
50
40
1420
. Воздушное (ребра на
блоке и вентилятор у
электромотора)
Разбрызгиванием
0,3
t Компрессорное или
автотракторное АК-6
(автол 6)
. Тарельчатые автома-
тические
Шариковый двух-
рядный
Трехфазного пере-
менного тока
(50 пер!сек)
1,3
127/220
23
Раздаточный рукав:
внутренний диаметр, мм .	.	5
длина, м.................... 10
Габаритные размеры:
длина, мм ......	590
ширина, мм .	...	340
высота, мм:
без рукоятки	265
с рукояткой	...	950
Вес, кг...................... 49
Компрессор (рис. 13) предназначен для опрессовки радиаторов,
продувки трубопроводов и подкраски машин. Он смонтирован на пе-
редней части корпуса электромотора, на вал которого напрессован
кривошип, приводящий в движение шатун с поршнем. Основой ком-
прессора является картер, на котором смонтирован цилиндр, имею-
щий ребристую поверхность для охлаждения и несущий на себе
крышку с всасывающим и выпускным клапанами.
Рис. 13. Компрессор:
1 — цилиндр; 2 — электромотор; 3 — выключатель;
4 — электрокабель; 5 — тележка; 6 — рукав; 7 — редукцион-
ный клапан; 8 — фильтр; 9 — манометр; 10 — воздухопровод
(змеевик)
Крышка цилиндра накрывается ребристым кожухом. На боковой
поверхности кожуха сделаны отверстия. Через эти отверстия в ком-
прессор поступает воздух, охлаждая при этом крышку цилиндра
24
На кривошипном пальце насажен шариковый подшипник, наруж-
ное кольцо которого охвачено головкой шатуна, сообщающего воз-
вратно-поступательное движение поршню внутри цилиндра.
Поршень изготовлен из алюминия, имеет два чугунных кольца.
Соединение поршня с шатуном осуществляется при помощи плава-
ющего пальца. От продольного перемещения в бобышках поршня па-
лец предохраняется двумя пружинными кольцами.
В нижней головке шатуна укреплен черпак для разбрызгивания
масла.
Для заливки масла в картер в выступе крышки картера имеется
отверстие, в которое вставляется пробка с указателем уровня мас-
ла. Для спуска масла внизу картера сделано другое отверстие, за-
крытое пробкой.
Внутренняя полость цилиндра через выпускной клапан и возду-
хопровод, имеющий форму змеевика, соединяется с фильтром, запол-
ненным ватой для задержания пыли и проникающего из цилиндра
масла. Кроме ваты, в нижней части фильтра помещены фетровая про-
кладка и металлическая сетка. В верхней части фильтра расположена
воздухораспределительная коробка с ввернутыми в нее манометром,
штуцером и рукояткой воздухораспределения. Рукоятка имеет два
положения: наполнение (влево) и проба (вправо). В нижней части
фильтра смонтирован редукционный клапан, который служит также
для спуска попавшего в фильтр масла и конденсата.
Воздухораздаточный рукав из прорезиненной ткани 'присоединен
к штуцеру головки фильтра; «а конце рукава имеется специальный
наконечник.
Фильтр и выключатель смонтированы на отдельных кронштей-
нах, укрепленных на основании электродвигателя.
Тележка компрессора снабжена двумя колесами. На рукоятке
имеются четыре изогнутые шпильки; на эти шпильки наматываются
рукав и электропровод во время перерыва в работе.
Подготовка компрессора к работе и уход за ним
Полученный с завода новый компрессор следует тщательно обте-
реть. Снятую при упаковке рукоятку тележки присоединить к тележ-
ке, вставив в специальные гнезда и закрепив в них соответствующи-
ми гайками. Наполнить картер компрессорным маслом или автотрак-
торным АК-6 (автол 6). Наливать масло выше верхней риски на ука-
зателе уровня масла не рекомендуется, так как масло будет попадать
вместе с воздухом в раздаточный рукав.
Необходимо тщательно осмотреть электропроводку от электро-
двигателя к выключателю, проверить, соответствует ли напряжение
в электрической сети, присоединить компрессор посредством четырех
полюсной вилки к электросети.
Вследствие малой производительности и отсутствия ресивера дан-
ный компрессор ведению Котлонадзора не подлежит.
4 Зак. 1661
25
Если рукоятка воздухораспределения поставлена в положение на-
полнения (рукоятка повернута до шпильки), то воздух при работе
компрессора будет выходить из рукава в атмосферу через фильтр,
минуя находящийся на фильтре манометр.
При необходимости установить давление воздуха (например, в
радиаторе при опрессовке и т. п.) нужно повернуть ручку воздухо-
распределения вправо — стрелка манометра покажет давление воз-
духа в радиаторе. Показания манометра будут примерно на 0,5 ат
выше действительного давления в радиаторе вследствие сопротивле-
ния проходу воздуха в рукаве.
Постоянное давление воздуха, которое необходимо при опрессов-
ке агрегатов или. при 'выполнении других работ, поддерживается при
яомощи редукционного (клапана, отрегулированного на требуемое
давление. В этих случаях можно не замерять давление воздуха при
помощи манометра.
Редукционный клапан регулируется при помощи манометра (руч-
ка воздухораспределения повернута вправо), при этом рукав возду-
хопровода должен быть плотно зажат. Отвернув контргайку клапана
и повертывая гайку, создают необходимую упругость пружины, а
следовательно, и необходимое давление, при котором клапан должен
открыться.
Во избежание перегрева компрессор должен работать под нагруз-
кой с перерывами. Через каждые 30 минут работы останавливать
компрессор на 10 минут для охлаждения.
Во время эксплуатации компрессора необходимо следить за уров-
нем масла в картере, добавлять его по мере надобности. Уровень ма-
сла контролируется по рискам на указателе уровня масла. Периоди-
чески, но не реже двух раз в месяц заменять масло свежим. Через
каждые два-три дня по окончании работы спускать масло и конден-
сат из фильтра, для чего следует потянуть рукой за выступающий ко-
нец штифта редукционного клапана. Спуск производить при работа-
ющем компрессоре, когда в фильтре есть давление воздуха.
В зависимости от интенсивности эксплуатации периодически, но
не реже одного раза в два месяца сменять вату в воздушном филь-
тре, для чего отвернуть верхнюю крышку фильтра.
При сборке фильтра после смены ваты тщательно завернуть
крышку, чтобы не проходил воздух через соединение крышки с кор-
пусом.
По окончании работы компрессор следует насухо обтереть, акку-
ратно обмотать рукав и электропровод вокруг шпилек на рукоятке и
установить его на место.
Керосинорез
Резак керосинореза .	«	»	« «Типа К-48 с четырь-
мя сменными мунд-
штуками, циркулем и
тележкой
26
Бачок для жидкого горючего . .Типа БГ-49, емко-
стью 5—5,5 л, с руч-
ным насосом, запор-
ным вентилем и ма-
нометром
Толщина разрезаемого металла в за-
висимости от номера внутреннего
мундштука, мм..................... До 200
Керосинорез предназначен для керосино-кислородной резки стали
толщиной до 200 мм. В комплект керосинореза входят: резак со смен-
ными мундштуками, бачок для жидкого горючего и тележка с цир-
кулем для облегчения перемещения резака и резки по окружности.
Рис. 14. Оборудование для керосино-кисло-родной резки:
/ — бачок для жидкого горючего; 2 — резак керосинореза; 3 — кисло-
родный баллон; 4 — редуктор кислородный; 5 — рукав для кислорода;
6 — ключи гаечные; 7 — рукав для керосина
Для оборудования поста резки (рис. 14) необходимо иметь: резак
керосинореза (рис. 15), бачок для жидкого горючего (рис. 16), ки-
слородный баллон, кислородный редуктор, прорезиненные рукава н
комплект 1ключей для гаек 14, 17, 19, 22 и 32 мм.
Для резки металла различной толщины керосинорез снабжается
четырьмя сменными внутренними мундштуками и двумя одинаковы-
ми наружными (один из них запасной).
27
Рис. 15. Резак керосинореза К-48:
/ — асбестовая оплетка; 2 — инжекторная трубка; 3 — ниппели; 4 — сальниковая гайка;
б — сальниковая набивка; 6 — мундштук; 7 — головка резака; 8 — маховичок вентиля подо-
грева кислорода; 9 — маховичок вентиля режущего кислорода; 10 — маховичок регулирования
подачи горючего
Рис. 16. Бачок для жидкого
горючего:
/ — корпус бачка; 2 — ручной насос;
8 — труба; 4 — вентиль; 5 — манометр;
6 — ручка насоса
Подбирая мундштуки, следует
руководствоваться данными, при-
веденными в табл. 1.
Подготовка керосинореза
к работе и уход за ним
Керосин, наливаемый в бачок,
предварительно следует профиль-
тровать через сукно или мелкую
сетку (для удаления механических
примесей) и через слой каустиче-
ской соды толщиной 100—150 мм
(для удаления влаги).
Бачок не следует наполнять
керосином больше чем на 3/4 его
объема.
Прежде чем разжечь пламя
резака, следует сначала приот-
крыть вентиль подогрева кислоро-
да, а затем пустить в головку ке-
росин. Для ускорения регулировки
пламени желательно' до пуска ке-
росина в головку разогреть испа-
ритель от постороннего источника
тепла (например, над горящей
тряпкой, смоченной керосином).
При ежедневной работе резак керосинореза следует не реже одно-
rd раза в неделю разбирать для чистки и промывки асбестовой оплет-
ки испарителя. Промывка производится в горячей воде, при этом оп-
летка с инжекторной трубки не снимается. Промытую Ьплетку следу-
ет тщательно просушить. Сильно обугленную или разрушенную оп-
лётку следует заменить новой. Наружный диаметр новой оплетки
До'лЖен быть такой же, как и старой, чтобы между оплеткой и стен-
ками ствола не было зазора.
58
Таблица 1
Номера мунд- штуков Показатели	1	2	3	4
Толщина разрезаемого метал- ла, мм		До 10	10-50	50—100	100-200
Давление кислорода, ати . .	4	7	9	14
Давление керосина, ати . . .	0,5	1,0	1,5	2,0
Ориентировочный расход кисло- рода, л!час 		3200	10 000	16 000	36 000
Ориентировочный расход керо- сина, л! час 		0,9	1.2	1,5	2,0
Не реже одного раза в месяц необходимо осматривать манжету
насоса бачка и смазывать ее смазкой УС-2. В случае подсоса воз-
духа через сальники инжекторной трубки следует подтянуть сальни-
ковые гайки. Если это не обеспечит герметичность инжекторной труб-
ки, добавить или полностью заменить сальниковую набивку (пара-
финированный асбест).
Если при пуске режущей струи основное пламя уменьшается и ке-
росинорез начинает работать с перебоями, сопровождающимися хлоп-
ками, следует подтянуть наружный мундштук, предварительно охла-
див головку в воде во избежание срыва резьбы. Если при пуске режу-
щей струи в подогревательном пламени появляется избыток кероси-
на, следует больше открыть вентиль подогревательного кислорода.
Неровное колеблющееся пламя, ослабевающее при подъеме го-
ловки резака, свидетельствует об усыхании оплетки.
При незначительном колебании пламени неисправность устра-
няется сама собой по мере разбухания оплетки в- процессе работы
Если же колебание пламени значительное, оплетку следует заменить.
Потрескивание пламени, изменение его цвета и внезапное потуха-
ние свидетельствуют о наличии в керосине воды. В этом случае керо-
син необходимо профильтровать, как указано выше. Если засорены
каналы, следует продуть их сильной струей кислорода или воздуха в
направлении, обратном обычному течению газа или жидкости.
При гашении пламени сначала перекрывают керосин, а затем ки-
слород. Во избежание обратных ударов пламени необходимо следить
за тем, чтобы давление кислорода было не ниже 4 ати, и поддержи-
вать давление керосина в указанных выше пределах, подкачивая на-
сосом воздух в бачок через каждые 30—40 минут.
Кислородный баллон
Тип..................К-40
Емкость, л.............40
Диаметр, мм...........219
Высота, мм...........1390
Вес, кг ........	73
Вес с кислородом, кг	...	.	78
29
Кислородный баллон (рис. 17) служит для хранения кислорода
Емкость баллона 40 л; кислород находится в баллоне под давлением
150 атм, что соответствует 6000 л при давлении 1 атм.
Кислородные баллоны окрашиваются в голубой цвет и имеют
надпись черными буквами «КИСЛОРОД».
Баллон представляет собой стальной цилиндрический сосуд, у ко-
торого нижняя часть выпуклая, а верхняя сферическая. Вверху бал-
лон имеет горловину с конической резьбой. В горловину ввертывает-
ся латунный запорный вентиль.
Для устойчивости баллона в вертикальном положении на ниж-
нюю его часть насажен башмак.
Ьашмак
Колпак
Маховичок
Рис.
Неокрашено.
Покрыто лоном
Штуцер
Отверстия для
пломбировки
Клеймо завода^,
изготовителя
Заглушка
Окрашено.
Клеймо тех-
нического
инспектора
17. Кислородный баллон:
а) наружный вид; б) вентиль; в) верхняя часть баллона
На шейку баллона насажено кольцо с нарезкой для навинчива-
ния колпака, защищающего запорный вентиль во время перевозок
баллона. Вентиль открывается и закрывается посредством вращения
маховичка, насаженного на квадрат шпинделя, который имеет фиб-
ровую пробку, запирающую или отпирающую канал корпуса, окан-
чивающийся штуцером.
При перевозках и хранении кислорода на штуцер навертывают
заглушку с прокладкой.
Верхняя сферическая часть баллона не окрашивается; на ней обо-
значены паспортные данные баллона: наименование завода-изгото-
вителя, тип баллона, порядковый номер, вес в килограммах, дата
изготовления и срок следующего испытания, рабочее и испытательное
давление (в атмосферах), емкость (в литрах) и клеймо ОТК завода-
изготовителя. На этой же части баллона ставится клеймо при после-
дующих его осмотрах и испытаниях, которые периодически повторя-
ются (один раз в пять лет) в присутствии инспектора Котлонадзора.
30
Правила обращения с баллоном
Нельзя бросать кислородный баллон и подвергать его ударам.
Необходимо защищать его от солнечных лучей и предохранять от на-
гревания. Резьбы нужно смазывать только графитом. Нельзя упо-
треблять в аппаратуре баллона прокладки, содержащие жиры и мас-
ла (например, клингерит, кожу и т. п.), так как это может вызвать
взрыв. Запрещается браться жирными руками за штуцер, так как ки-
слород в соединении с жирами дает взрыв.
Перевозить баллоны нужно только с навернутыми предохрани-
тельными колпаками.
При выпуске газа нельзя становиться против штуцера. Перед пу-
ском газа необходимо проверить, надежно ли завернут маховичок на
запорном вентиле (вращение правое), отвернуть заглушку и присо-
единить кислородный редуктор. Открывать запорный вентиль следу-
ет постепенно.
Присоединив рукав к редуктору и повертывая маховичок на ре-
дукторе, открыть канал редуктора. По окончании работы плотно за-
крыть запорный вентиль, отвернуть редуктор и навернуть на штуцер
запорного вентиля заглушку, а затем предохранительный колпак.
Расходовать кислород из баллона можно до тех пор, пока давле-
ние в нем будет не менее 1 —2 ати.
Кислородный редуктор
Тип............................Двухкамерный, об-
ратного действия
Модель.........................РДС, с двумя мано-
метрами
Назначение кислородного редуктора (рис. 18) — понижать дав-
ление газа, отбираемого из баллона, до требуемой величины рабоче-
го давления и поддерживать рабочее давление газа постоянным неза-
висимо от уменьшения давления его в баллоне при расходовании.
Кислородный редуктор РДС — двухкамерный (в двух камерах
происходит последовательное расширение газа) обратного действия.
Он состоит из корпуса, в котором смонтированы камера высокого
давления и камера низкого давления. Редуктор посредством входного
щтуцера с накидной гайкой крепится к вентилю баллона. В корпус
редуктора ввернуты манометр высокого давления, показывающий
давление газа в баллоне (до редуктора), и манометр низкого давле-
ния, по которому устанавливается рабочее давление.
Выходной штуцер снабжен запорным вентилем и ниппелем для
присоединения резинового рукава. Ниппель вставляется в рукав и
зажимается в нем хомутиком (или проволокой) и перевозится вместе
с рукавом. К выходному штуцеру ниппель крепится при помощи на-
кидной гайки.
Рабочее давление кислорода регулируется при помощи регули-
ровочного винта. При вращении винта влево (против часовой стрел-
ки) до тех пор, пока он не начнет свободно вращаться, механизм вен-
31
тиля внутри регулятора закроется и газ не будет проходить в резак.
При вращении вправо (по часовой стрелке) винт нажимает на регу-
лирующий механизм редуктора, вентиль открывается и газ начинает
проходить в резак под тем давлением, которое показывает манометр
низкого (рабочего) давления. Изменять рабочее давление можно по
Рис. 18. Кислородный редуктор РДС.
/ — корпус; 2 — камера высокого давления; 3 — камера
низкого давление; 4 — штуцер; 5 — накидная гайка;
6 — манометр высокого давления; 7 — манометр низкого
давления; 8 — вентиль; 9 — выходной штуцер; 10 — винт
регулировочный
желанию, поворачивая винт до тех пор, пока манометр не покажет
нужного давления. Прежде чем открывать вентиль баллона, к кото-
рому присоединен редуктор, нужно предварительно убедиться, что
винт 10. при помощи которого регулируется давление, полностью от-
пущен (винт отвертывается влево).
Пуск кислорода в редуктор
Перед пуском кислорода в редуктор открывают маховичок на ре-
заке, затем медленно открывают на ‘А—*/2 оборота запорный вен-
тиль на баллоне и после этого ввертывают регулировочный винт ре-
дуктора, пока манометр не покажет требуемого рабочего давления.
Создав давление в рабочей камере, проверяют, не проходит ли газ в
местах соединений, по резьбе манометров и через другие неплотно-
сти. После проверки резак зажигают и пламя его регулируют.
В процессе работы надо следить за тем, чтобы в редукторе не бы-
ло утечки кислорода, чтобы редуктор ие замерзал; необходимо также
наблюдать за величиной давления кислорода по рабочему мано-
метру.
32
Прекращение работы
В случае прекращения работы на 2—3 минуты закрывается толь-
ко кран на горелке. При прекращении работы больше чем на 3 ми-
нуты регулировочный винт 10 (рис. 18) должен быть полностью от-
пущен, а при более длительных перерывах должен быть закрыт так-
же и запорный вентиль на баллоне.
Самотек газа в редукторе и замерзание редуктора
Самотек газа в редукторе заключается в том, что при отвернутом
полностью регулировочном винте газ продолжает поступать в рабо-
чую камеру через регулирующий клапан в редукторе. Самотек газа
может привести к чрезмерному повышению давления в рабочей ка-
мере и при неисправном предохранительном клапане — к разрыву
пружины низкого давления или мембраны. В таком случае редуктор
необходимо отдать в ремонт.
Замерзание редуктора состоит в том, что вследствие понижения
температуры в редукторе во время работы пары воды, содержащиеся
в газе, конденсируются и замерзают, оседая на сетке клапана и в его
канале в виде кусочков льда. Лед закупоривает каналы редуктора, и
приток газа прекращается. Данное явление особенно часто наблю-
дается в кислородных редукторах при работе в холодное время года
и при большом количестве отбираемого через редуктор газа.
Для отогревания редуктора его корпус, а также верхнюю часть и
вентиль кислородного баллона обкладывать ветошью, смоченной в
горячей воде. Категорически запрещается отогревать замерзший ре-
дуктор пламенем сварочной горелки или другими видами открытого
пламени.
Для предотвращения замерзания можно во время работы поли-
вать запорный вентиль горячей водой.
Краскораспылитель КР-10
Емкость бачка для краски, л................0,5
Производительность не менее, м2/час ...	70
Расход воздуха, мР/час.
при круглой струе........................6
при плоской струе.......................11
Давление воздуха для распыла, атм .	.	3—4
Диаметр факела распыла не менее, мм .	. 100
Габариты, мм	...	.	175X325
Вес, г	.....................700
Краскораспылитель КР-10 (рис. 19) предназначается для нанесе-
ния на окрашиваемые поверхности различных лакокрасочных мате-
риалов, кроме силикатных, известковых и других водных растворов.
Краскораспылитель представляет собой аппарат, выполненный по
форме пистолета и состоящий из алюминиевого корпуса, форсунки,
головки, механизма для регулировки подачи воздуха и краски, пласт-
массовой ручки и бачка для краски.
33
Распыление лакокрасочного материала осуществляется сжатым
воздухом под давлением 3—4 атм. Воздух поступает в форсунку че-
рез трубку, находящуюся в рукоятке. Краска поступает самотеком из
бачка, расположенного в верхней части корпуса.
Конструкция аппарата позволяет получить круглую или плоскую
струю.
Сопла для краски имеют диаметры 1,2; 1,8 и 2,5 мм.
Рис. 19. Краскораспылитель КРЮ:
1 — корпус; 2 — ручка; 3 — штуцер; 4 — механизм регулировки
подачи воздуха; 5 — головка; 6 — бачок для краски
Краскораспылитель рекомендуется применять при окрасочных
работах небольшого объема (для окраски поверхностей небольших
размеров, проведения подправочных операций и т. п.).
Подготовка краскораспылителя к работе и уход за ним
Краскораспылитель КР-Ю присоединяется к воздушной магистра-
ли (компрессору) при помощи специального резинового рукава из
химически стойкой резины с тремя прокладками диаметром 11 мм.
Концы рукава закрепляются специальными зажимами или проволо-
кой. Краскораспылитель и рукав следует продуть воздухом, а также
проверить состояние рукава и плотность соединения.
Перед началом работы следует:
— осмотреть краскораспылитель, обращая внимание на то, чтобы
конус иглы не выходил за кромку передней части сопла; сопло для
34
краски должно быть на уровне наружной плоскости головки сопла
для воздуха;
—	включить сжатый воздух и довести его до рабочего давления
(3—4 атм);
—	при помощи крючка на краскораспылителе открыть клапан
воздуха и сопло для краски; поворачивая головку, получить наруж-
ный факел распыла.
Перед заливкой в бачок рабочая вязкость лакокрасочных мате-
риалов доводится до 20—28 секунд по вискозиметру ВЗ-4 при темпе-
ратуре 18—20°С. Кроме того, лакокрасочные материалы фильтруют-
ся через металлическую сетку сечением 1200 отверстий на 1 см? или
марлю, сложенную вдвое-втрое.
При работе краскораспылителем в воздухе удерживаются в рас-
пыленном состоянии мельчайшие частицы краски в виде тумана, по-
этому работы по окраске необходимо производить на открытых пло-
щадках или в специальных кабинах, снабженных вытяжным устрой-
ством.
Нанесение слоя краски краскораспылителем должно производить-
ся в виде полоски при равномерном движении руки сверху вниз. Вто-
рая полоса наносится снизу вверх и т. д. Струя должна быть направ-
лена перпендикулярно к окрашиваемой поверхности.
Расстояние от краскораспылителя до окрашиваемой поверхности
должно быть в пределах от 250 до 350 мм при плоской струе и до
400 мм при круглой. Передвигать краскораспылитель следует равно-
мерно со скоростью от 14 до 18 м!мин.
По окончании работы необходимо освободить бачок от остатков
краски и промыть его растворителем.
При перерывах в работе не более 10 часов краскораспылитель не
разбирают, а опускают форсункой вниз в специальную ванночку с
растворителем. Бачок для краски предварительно промывают раство-
рителем. При перерывах в работе более 10 часов краскораспылитель
с бачком тщательно промывают следующим образом: бачок освобож-
дают от краски, наполняют растворителем, нажимают крючок и про-
мывают до тех пор, пока из сопла не потечет чистый растворитель.
Для промывки краскораспылителя после работы масляными и
глифталевыми лакокрасочными материалами употребляется уайт-
спирит, сольвент, скипидар, а для промывки после работы нитрокрас-
ками и эмалями ПХВ применяются растворители для разведения
красок.
Краскораспылитель при длительных перерывах в работе следует
смазывать после каждой промывки. Смазываются все резьбовые со-
единения, резьба иглы сопла для краски, головки сопла для воздуха.
Особое внимание следует обращать на смазку трущихся частей.
Уплотняющее кольцо (кожа) при замене должно пропитываться
маслом. При продолжительных перерывах в работе краскораспыли-
тель и запасные части смазывают минеральным маслом и заверты-
вают в промасленную бумагу.
Хранить краскораспылитель только в сухом помещении.
35
Прибор для проверки паровоздушных клапанов
Точность показаний прибора, кг! см2	0,02
Усилие на штоке насоса, кг . 6 при Р = 0,8 кг!см2
Укладка прибора:
рабочая часть и ЗИП . . .В деревянном ящике
манометр с трубкой . . .В деревянном ящике
Габаритные размеры прибора в ра-
бочем положении (без ящика), мм:
длина................................ 220
ширина............................. 170
высота............................. 180
Прибор предназначен для проверки и регулировки паровоздуш-
ных клапанов системы охлаждения двигателей танков и САУ
(рис. 20).
Прибор состоит из рабочей части и манометра.
Рис. 20. Схема прибора для проверки паровоздушных клапанов:
/ — корпус; 2 — насос; 3 — универсальная головка; 4 — струбцина; 5 — манометр
Рабочая часть прибора состоит из корпуса, в котором смонтиро-
ван воздушный насос поршневого типа, универсальной головки, в ко-
торую ввертываются паровоздушные клапаны, и струбцин для зажи-
ма фланца универсальной головки. Между фланцами универсальной
головки и корпусом прибора проложена резиновая прокладка.
Работа прибора основана на принципе создания в корпусе прибо-
ра избыточного давления воздуха, под воздействием которого произ-
водится проверка паровых и воздушных клапанов.
В рабочем положении прибор крепится на пастиле ниши или на
ящике прибора в специальных направляющих. В походном положе-
нии рабочая часть прибора совместно с ЗИП укладывается в дере-
вянный ящик (рис. 21).
Манометр вместе с присоединенной к нему трубкой уложен в от-
дельном ящике и закреплен на дне его шурупами. На крышке ящика
с внутренней стороны укреплена табличка с указанием величины из-
быточного давления, при котором должны открываться правильно от-
регулированные клапаны.
36
Рис. 21. Укладка прибора для проверки паровоздушных клапанов
Подготовка прибора к работе
Открыть ящик и вынуть рабочую часть прибора и необходимый
ЗИП. Установить рабочую часть в направляющие на ящике или на
настиле ниши. Открыть ящик манометра, развернуть трубку и при-
соединить ее к рабочей части прибора.
Порядок испытания паровых клапанов
Проверяемый клапан (рис. 22 и 23) вместе с резиновой проклад-
кой ввернуть в универсальную головку, которая имеет две резьбы
(одна 21Ч76ХЗ — для клапанов средних машин, другая ЗМ45Х 1,5 —
для клапанов тяжелых машин).
Универсальную головку с ввернутым в нее клапаном установить
через резиновую прокладку на фланец корпуса прибора и зажать
струбцинами. Воздушным насосом создать в корпусе прибора избы-
точное давление, при котором стрелка манометра остановится. Мо-
мент остановки стрелки манометра соответствует величине избыточ-
ного давления, при котором клапан открылся.
Создавать избыточное давление в корпусе прибора свыше
Р=0,9 кг!см2 запрещается. Если три давлении 0,9 кг!см2 клапан не
открылся, его необходимо сиять с прибора и отрегулировать.
Величина избыточного давления, при котором открывается паро-
вой клапан, должна быть:
для средней машины Рпаб =0,6—0,8 кг/см2-,
для тяжелой машины Ризб =0,5—0,75 кг/см2.
В том случае, когда кладан открывается при избыточном давле-
нии, не соответствующем вышеуказанным величинам, клапан снять
с прибора, отрегулировать и повторить испытание.
87
Рис. 22. Проверка парового клапана средней машины
Рис. 23. Проверка парового клапана тяжелой машины
38
Порядок испытания воздушных клапанов
Универсальную головку с ввернутым в нее клапаном повернуть
на 180° и закрепить струбцинами на фланце корпуса прибора.
Испытание воздушного клапана производить аналогично испыта-
нию парового клапана. Величина избыточного давления, при кото-
ром открывается воздушный клапан, должна быть:
для средней машины Ркаб =0,08—0,13 кг!см2-,
для тяжелой машины Рнвб =0,04—0,08 кг/см2.
Уход за прибором
Не реже двух раз в месяц разбирать воздушный насос прибора и
смазывать манжету машинным маслом. Периодически смазывать оси
струбцин. Следить за тем, чтобы не было забоин на резьбе универ-
сальной головки и винтах струбцин.
Стенд для ремонта радиаторов
Стенд (рис. 24) предназначен для ремонта радиаторов объектов
240, 134, 136 и подобных им. Он состоит из основания, на роликах
которого установлены два кольца, соединенных между собой стяж-
Рис. 24. Стеид для ремонта радиаторов:
/ — основание; 2 — кольцо; 3 — кронштейн для крепления радиа-
торов; 4 — зажим для радиаторов тяжелых машин; 5 — зажим для
радиаторов средних машин; 6 — стяжка; 7 — стопор
ками. На стяжках имеются зажимы и кронштейны, между которыми
крепятся радиаторы. Для защиты пластин охлаждения радиаторов от
помятости к зажиму и кронштейнам приклеен войлок. Кольца вместе
с закрепленным радиатором могут поворачиваться на роликах осно-
вания. При помощи стопора, расположенного в основании, кольца
могут стопориться в нужном для работы положении.
39
Перевозится стенд в разобранном виде. Для разборки стенда не-
обходимо отвернуть винты крепления стяжек к кольцам и гайки
стяжных болтов колец, после чего кольца разъединяются на полу-
кольца и снимаются стяжки.
Выносной стол
Выносной стол (рис. 25 и 26) предназначен для производства
медницко-жестяницких работ по ремонту деталей и узлов небольшо-
го веса. Металлический складной стол состоит из панели и трубчатых
стоек.
Рис. 25. Выносной стол в рабочем положении
Рис. 26. Выносной стол в походном положении
Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм:
в рабочем положении 1545X760X800;
в походном положении 1300X760X45.
В походном положении стол крепится к щиту ниши при помощи
специального зажима.
40
Гамак
Гамак предназначен для отдыха экипажа. Он состоит из полот-
нища, труб с вертлюгами и канатов, которыми он подвешивается на
специальные крючки, имеющиеся в кузове.
Слесарный, режущий, контрольно-измерительный
и специальный инструмент
При пользовании слесарным, режущим, контрольно-измеритель-
ным и специальным инструментом необходимо выполнять сле-
дующее:
—	после работы инструмент тщательно очистить, смазать и уло-
жить на место;
—	перед укладкой сверла, зубила, крейцмейсели заправить (от-
точить) ;
—	контрольно-измерительный инструмент после работы проти-
рать байкой или мягкой ветошью и слегка смазывать смазкой УН-1
(техническим вазелином).
Инструмент укладывается в верстак. В каждый ящик и секцию
верстака укладывается определенный инструмент. Перекладка ин-
струмента из одного ящика в другой не допускается, так как это за-
трудняет учет наличия инструмента и создает неудобства при под-
боре инструмента для работы.
Шанцевый инструмент и заправочный инвентарь
При эксплуатации шанцевого инструмента (пила, топор, лом, ло-
пата) необходимо следить за тем, чтобы он был всегда исправным,
заправленным, чтобы деревянные ручки не были сколоты.
После работы инструмент должен быть вычищен, смазан и уло-
жен в соответствующих местах.
При работе с заправочным инвентарем особое внимание обращать
на то, чтобы инвентарь (ведра, воронки и др.) не мялся, в воронках
всегда имелись исправные сетки. Заправочный инвентарь необходи-
мо содержать в чистоте, чтобы не загрязнять масло и горючее при
заправке.
Палатка
Тип
Рабочая площадь, ж2
Количество окон . .
Количество дверей .
Габаритные размеры, мм:
длина ....
ширина
высота ....
Односкатная, при-
цепляемая к борту
кузова, разборная
12,6
5
2
3600
3500
2700 (по наибольше-
му размеру)
41
Палатка (рис. 27) предназначена для развертывания в ней рабо-
чих мест кузнеца и медника-жестянщика зимой и в ненастную пого-
ду. Палатка односкатная, выполнена в виде брезентового полотнища
(крыша, боковая стенка и две торцовые стенки), навешиваемого на
специальные крючки на борту кузова. Противоположная борту кузо-
ва стенка палатки навешивается на четыре стойки, снабженные рас-
тяжками. Провисание крыши предотвращается брезентовыми рем-
нями, натягиваемыми между кузовом и стойками. На нижнюю часть
борта кузова, обращенного к палатке, навешивается специальный
фартук, который является продолжением одной из торцовых стенок
палатки. В боковой стенке палатки имеется три окна, а в торцовых
стенках по одному окну и по одной двери, закрываемой шторкой.
Рис. 27. Палатка
В крыше имеется отверстие для выхода дыма при работе горна. От-
верстие закрывается клапаном. Окна палатки целлулоидные съемные.
При свертывании мастерской в походное положение окна палатки
обязательно снимать и укладывать в специальную сумку, которая
крепится в кузове на торцовой стенке слесарного верстака. Для пе-
ревозки палатка свертывается в рулон и вместе с кольями и стойка-
ми перевозится в ящике-диване. Если полотнище палатки мокрое или
смерзшееся, разрешается временно его укладывать на пол кузова.
Правила пользования огнетушителем ОУ-2
Углекислотно-снежный огнетушитель ОУ-2 предназначен для ту-
шения горящих веществ всех типов, а также электроприборов, нахо-
дящихся под током.
Тушение открытого пламени огнетушителем производится при по-
мощи углекислоты (СОг).
В случае применения огнетушителя необходимо:
—	левой рукой взяться за рукоятку;
—	снять огнетушитель с кронштейна;
—	повернуть раструб в направлении огня;
42
—	повернув маховичок, открыть вентиль.
Выбрасываемую из раструба струю газа и «снега» направить на
очаг огня, причем:
а)	жидкое горючее (бензин, масло, нефть, спирт и др.) следует
тушить, начиная с края очага огня, стремясь перекрыть струей угле-
кислоты всю поверхность горящей жидкости;
б)	струю углекислоты направлять на поверхность горящей жид-
кости наклонно (под углом к поверхности);
в)	не следует направлять струю углекислоты в упор на поверх-
ность горящей жидкости во избежание разбрызгивания жидкости,
вследствие чего очаг огня увеличится.
После прекращения пожара, повернув маховичок, перекрыть вен-
тиль огнетушителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При пользовании огнетушите-
лем запрещается наклонять баллон в горизонтальное по-
ложение.
Давление углекислоты может повыситься, если огнетушитель про-
должительное время будет находиться под воздействием посторонне-
го источника тепла (лучи солнца, открытое пламя и др.). Давление
углекислоты, нагретой в баллоне до плюс 50—60°С, повышается до
160—180 атм. Такое повышение давления приводит к разрыву предо-
хранительной мембраны и выпуску углекислоты.
После употребления огнетушитель следует отдать на зарядку или
заменить. Огнетушитель должен быть всегда заряжен.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАСТЕРСКОЙ
Общие указания
К работе в мастерской допускается экипаж, полностью изучивший
устройство, правила эксплуатации и обслуживания всего оборудова-
ния мастерской. В процессе эксплуатации должны систематически
проверяться надежность крепления кузова к шасси автомобиля,
крепление верстака, обогревательной печи и другого оборудования
мастерской.
Все оборудование мастерской необходимо содержать в полной
исправности и чистоте.
Развертывание и свертывание мастерской
Развертывание мастерской заключается в подготовке к работе
оборудования и рабочих мест для производства кузнечных работ,
медницко-жестяницких работ, керосино-кислородной резки, слесарно-
подгоночных работ.
При развертывании мастерская ставится по возможности на ров-
ную площадку и заземляется. Размеры площадки должны позволять
устанавливать с правой или левой стороны мастерской палатку.
Рабочее место по производству слесарно-подгоночных работ орга-
низуется в кузове, кузнечных и медницко-жестяницких работ — в па-
латке, а для керосино-кислородной резки — на открытом воздухе
Развертывание рабочего места кузнеца
Вынести из мастерской, собрать и установить в палатке горн, под-
ставку под наковальню с наковальней, ящик с инструментом кузнеца.
Присоединить провод от горна к ответвительной коробке, а коробку
к наружному щиту. Присоединить провод от наружного щита к ис-
точнику электроэнергии напряжением 220 в.
В ночное время присоединить переносную лампу освещения па
латки посредством коробки для подключения переносных дамп к на-
ружному щиту.
44
Рис. 28. Установка компрессора и паяльной лампы
1 — компрессор; 2 — лампа паяльная; 3 — горелка
(запасная) к паяльной лампе
Развертывание рабочего места медника-жестянщика
Вынести из мастерской, собрать и установить в палатке стенд для
ремонта радиаторов, выносной стол, ящик инструмента медника-
жестянщика, паяльную лампу. На выносном столе укрепить оправку
медника-жестянщика и разложить все необходимые материалы.
В ночное время присоединить и включить переносную лампу для
освещения рабочего места.
Подготовка рабочего места для работ
по керосино-кислородной резке
Выбрать место для работы и установки кислородного баллона и
бачка для жидкого горючего. Вынести из мастерской и установить на
выбранном месте кислородный баллон и бачок для жидкого горюче-
го. Вынести резак керосинореза, кислородный редуктор и нужные
гаечные ключи.
Установить на баллон кислородный редуктор, заправить бачок
для жидкого горючего и соединить керосинорез с кислородным бал-
лоном и бачком для жидкого горючего соответствующими рукавами.
45
Рис. 29. Установка аккумуляторной батареи
и бачка для жидкого горючего:
1 — аккумуляторная батарея: 2 — бачок для жидкого
горючего
Свертывание мастерской
Свертывать мастерскую в такой последовательности:
—	отключить мастерскую от внешнего источника электроэнергии;
—	отключить все потребители и штырь заземления от электро-
сети и уложить соединительные кабели и штырь заземления на свои
места;
—	отъединить рукава керосинореза и уложить на место;
—	вычистить все выносное оборудование, установить его в кузове
на соответствующих местах и надежно закрепить;
—	свернуть палатку;
—	закрыть дверки люков ниши, шкафа и др.;
—	закрепить лестницу по-походному.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ
И КУЗОВА МАСТЕРСКОЙ
Во время эксплуатации мастерской или нахождения ее на дли-
тельном хранении в парке-стоянке (на складе) необходимо следить за
тем, чтобы шасси и кузов были всегда исправными и чистыми. Перио-
дически не реже одного раза в год кузов и шасси окрашивать соот-
ветствующей краской. Перед окраской кузова снаружи швы металли-
ческой обшивки прошпаклевать, чтобы предотвратить проникновение
в кузов влаги.
Обслуживание шасси
Перед эксплуатацией новой мастерской необходимо проверить и
в случае необходимости подтянуть гайки крепления, обращая особое
внимание на правильность установки пружинных шайб, шплинтов и
других замочных устройств.
По карте смазки (см. «Инструкцию по эксплуатации автомобиля
ЗИС-151», прилагаемую к каждой машине) следует проверить нали-
чие, уровень и сорт жидкой смазки в агрегатах, имеющих масляную
ванну, а также смазать при помощи шприцпресса все подлежащие
смазке узлы шасси.
На протяжении первых 1000 км пробега (в период обкатки) во
всех механизмах автомобиля происходит приработка деталей. Поэто-
му в период обкатки запрещается развивать высокие обороты дви-
гателя (под нагрузкой и без нагрузки) и двигаться со скоростью
свыше 30 км!час.
Для ограничения скорости движения между фланцами коллек-
тора и карбюратора установлена и запломбирована ограничительная
пластина, которую после первых 1000 км пробега необходимо снять.
В период обкатки через каждые 100—150 км пробега следует
тщательно осмотреть шасси автомобиля. Во время осмотра необхо-
димо выполнять следующие работы:
—	подтянуть гайки крепления головки блока цилиндров (на про-
гретом двигателе);
—	подтянуть гайки крепления впускного и выпускного коллекто-
ров (на прогретом двигателе);
—	подтянуть гайки стремянок рессор и шпилек крепления колес;
— особенно внимательно проверить затяжку стяжных болтов
47
полука'ртеров ведущих мостов (болты в процессе эксплуатации вытя-
гиваются и их необходимо периодически подтягивать);
—	подтянуть соединения трубопроводов системы питания,
охлаждения, смазки и пневматического привода тормозов;
—	проверить нагрев двигателя, воздушного компрессора, короб-
ки передач, раздаточной коробки, картера промежуточной опоры
карданного вала, ступиц колес и других деталей; устранить причины,
вызвавшие перегрев агрегатов и деталей;
—	проверить давление воздуха в шинах;
—	выявить и устранить причины посторонних шумов и стуков во
время работы автомобиля.
На новом автомобиле в начальный период эксплуатации масло
необходимо менять:
—	в двигателе после 300, 600, 1000, 1500 и 2000 км пробега; при
каждой смене масла в двигателе спускать отстой из корпуса масля-
ных фильтров и заменять бумажный патрон фильтра тонкой очистки;
—	в коробке передач, раздаточной коробке, промежуточной опо-
ре карданных валов, ведущих мостах и в картере рулевого механиз-
ма масло менять через 1000 и 2000 км; при смене масла тщательно
очищать и промывать картеры от старого масла.
Особое внимание нужно проявлять при смазке автомобиля, так
как от качества смазки агрегатов и узлов в значительной мере зави-
сят сроки безотказной, работы автомобиля.
Обслуживание кузова
Во время эксплуатации мастерской или нахождения ее на дли-
тельном хранении в парк-стоянке (на складе) следить за состоянием
кузова, предохранять его от атмосферных осадков и при необходи-
мости окрашивать внутри и снаружи, прошпаклевав предварительно
швы металлической обшивки крыши и оконных раскладов.
Внутреннее оборудование кузова всегда должно быть чистым,
окрашено в соответствующий цвет и установлено на своих местах.
Мокрую палатку до ее подсыхания разрешается укладывать 'на пап
кузова.
После каждого выезда мастерской необходимо тщательно прове-
рять крепление кузова к шасси, крепление оборудования в кузове;
обнаруженные неисправности немедленно устранять.
Перед началом движения мастерской необходимо проверить
крепление выносного оборудования, а также открывающихся дверок
ниш, решеток, окон, лестницы.
Указания по замене поврежденных стекол в окнах кузова
Окно боковое открывающееся
Снять шторку с кожухом и кронштейнами и боковые направля-
ющие.
Опустить рамку окна до отказа.
48
Снять планку внутреннего уплотнения с уплотнителем нижней
рамки стекла.
Снять облицовку с планкой крепления уплотнителя нижней рам-
ки стекла.
Снять внутренние вертикальные планки.
Отвернуть шурупы, крепящие верхние направляющие рамки
стекла.
Поднять рамку стекла и вынуть ее внутрь кузова вместе с верх-
ними направляющими рамки стекла.
Отвернуть два винта, отделить от рамки нижнюю планку и вы-
нуть стекло.
Поставить новое стекло и собрать окно.
Сборка окна производится в обратной последовательности.
Окно боковое неоткрывающсеся,
окно переднее и окно двери
Отвернуть фасонные гайки и опустить наружную решетку.
Отвернуть шурупы и снять вертикальные и горизонтальные план-
ки, удерживающие стекло.
Вынуть стекло вместе с уплотнителем.
Поставить новое стекло, надев на него уплотнитель так, чтобы
стык уплотнителя был в верхнем углу стекла.
Поставить на шпаклевке или густой краске наружные вертикаль-
ные и горизонтальные планки на свои места и закрепить их.
Закрепить наружную решетку.
Размеры стекол даны в табл. 2.
Таблица 2
№ по пор.	Наименование окон	Размеры ci екла в мм	Радих с скруг- ления углов стекла в'мм
1	Окно переднее .			585x276	3
2	Окно боковое открывающееся	586x425	3
3	Окно боковое не открываю-		
	щееся		586X425	3
4	Окно двери .....	586x425	3
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ МАСТЕРСКОЙ
Мастерская ставится на хранение при длительном перерыве в ра-
боте. Устанавливаемая на хранение мастерская должна быть в пол-
ной технической исправности и должна быть укомплектована поло-
женным имуществом. Поддержание мастерской в полной технической
исправности обеспечивается тщательной подготовкой ее к хранению,
своевременным и качественным техническим обслуживанием в про
цессе хранения.
Подготовка мастерской к хранению состоит в следующем:
—	проверяется техническая исправность мастерской и устраня-
ются выявленные неисправности (работы выполняются в объеме,
предусмотренном техническим обслуживанием № 3 для автомоби-
лей) ;
—	проверяется укомплектованность мастерской;
—	принимаются меры по защите от коррозии поверхностей де-
талей оборудования, принадлежностей и инструмента; агрегаты, а
также шасси мастерской заправляются горючим и смазочными ма-
териалами.
При подготовке мастерской к хранению и при наблюдении за ма-
стерской в процессе хранения руководствоваться правилами «Ин
струкции по длительному хранению танкоремонтных мастерских»,
изд. 1952 г.
ПР ИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ОПИСЬ ОБОРУДОВАНИЯ, ИНСТРУМЕНТА, ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
И МАТЕРИАЛОВ КУЗНЕЧНО-МЕДНИЦКОЙ МАСТЕРСКОЙ
О* G О С 2	Наименование	Единица измерения	Количе- ство	Место укладки
1	Шасси автомобиля ЗИС-151 (по уком-			
	плектовочной ведомости завода) .	шт.	1	
2	Кузов дерево-металлический			
	ПМ-О-КУ		»	1	На шасси
	Оборудование			
3	Электрозаточной станок ЭЗС-З или			
	ЭЗС-2			1	На панели верстака
4	Электродрель универсальная типа			
	И-28 или И-38 с кабелем длиной			
	10 м двумя запасными щетками	»	1	В кузове, а щетки в ящи- ке № 6
5	Штатив к электродрели .	. . .	я	1	В кузове
6	Горн переносный с ручным и электро-			
	приводом, с кабелем длиной 5 м	*	1	То же
7	Компрессорная установка типа 116-1			
	треста ГАРО с кабелем длиной 5 м	9	1	» »
8	Стенд для ремонта радиаторов . . .	»	1	» »
9	Наковальня кузнечная весом 25—			
	35 кг		М	1	В ящике-диване
10	Подставка под наковальню . . . .	V	1	То же
11	Оправка медника-жестянщика с при			
	надлежпостя ми		В	1	
12	Верстак слесарный . .	...	•	1	В кузове
13	Выносной стол . .	. .	V	1	То же
14	Шкаф бытового имущества . . .	»	1	» »
15	Палатка с принадлежностями . .	Я	1	В яшике-диване
16	Гамак 		V	2	То же
17	Ящик-диван		•	1	В кузове
18	Стул складной 			2	В ящике-диване
19	Тиски слесарные параллельные пово			
	ротные, ширина губок 120 мм .	9	1	На панели верстака
20	Ножницы для резки металла большие	Я	1	В подпольном ящике
21	Ящик инструментальный переносный	Я	2	В нише
53
Продолжение
Наименование
Место укладки
22
Керосинорез (бачок, резак с комплек-
том мундштуков, циркуль и тележ-
ка) ..............................
шт.
23
24
25
26
27
28
Баллон кислородный К-40	. . .
Прибор для проверки паровоздушных
клапанов с принадлежностями .
Сетка защитная на окно...........
Лопата большая...................
Пила поперечная с ручками . . . .
Топор............................
В ящике № 8, бачок в
нише
В кузове
29
30
31
Лом стальной длиной 1000—1100 мм
Штырь заземления (в комплекте) . .
Огнетушитель углекислотный ОУ-2
1
1
1
1
2
1
1
1
То же
В ящике-диване
В кузове
То же
Одни в кузове, один в
нише Ks 3 верстака
В кузове
В подкузовном ящике
На кабине

1
1
Электрооборудование
32
33
34
35
36
37
38
39
Главный щит с трансформатором
ОСО на 0,25 кет, 220/12 в . . . .
Аккумуляторная батарея 6-СТЭ-140
12 в, 140 а-ч или две аккумулятор-
ные батареи по 6 в ...............
Ответвительная коробка для силовой
сети..............................
Коробка для подключения переносных
ламп с кабелем длиной 5 м . . .
Кабель соединительный длиной 20 м
Кабель соединительный длиной 5 м
Кабель к электродрели длиной 10 м
Лампа переносная с кабелем и элек-
тролампой 13ХЮ .	. .
1 В кузове
1 В нише
1 В нише № 1 верстака
1	То же
1	» »
1 В нише № 1 верстака
1 То же
В ящике К° 6
2
Слесарно-монтажиый
инструмент
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
Молоток слесарный с ручкой весом
0,6—0,8 кг.....................
Зубило слесарное 10—15X125—150 мм
То же, 20—25X175—200 мм . . . .
Крейцмейсель слесарный
2—3X150—200 мм ......
То же, 5—7X150—200 мм ...
Бородок слесарный 2—ЗХЮО мм . .
То же, 4—6X120—150 мм..........
То же, 8X150—200 мм............
Кернер 100—150 мм..............
Плоскогубцы комбинированные или
пассатижи 150—200 мм...........
Круглогубцы 150—200 мм.........
Острогубцы (кусачки) 150—175 мм
Дрель ручная двухходовая с самоцен-
трирующим патроном диаметром
сверления до 10 мм.............
шт.
г
3 В ящике № 1
1 То же
2	» »
1
2
1
1
1
1
» »
» »
» »
» »
» »
» »
1 В нише № 3 верстака
1 » »
1 » »
1 » »
54
ex
о
с
©
с
£
53
54
55
56
57
58
59
60
61
Продолжение
Наименование
Патрон для сверления с хвостовиком
и ключом.........................
Этвертка с ручкой 5—6 мм ....
Го же, 7—9 мм....................
Тертилка стальная 4—5X200 мм . .
Станок ручной для ножовочных поло-
тен 300 мм.......................
Полотна ножовочные 300 мм . . .
Ручки для молотков 300—400 мм . .
Ключ гаечный двусторонний 6X8 мм
Го же, 9ХП мм..................
Го же, 10X12 мм................
Го же, 11X14 мм..................
Го же, 17X19 мм................
То же, 19X22 мм................
То же, 24X27 мм................
То же, 27X32 мм...................
Ключ гаечный разводной № 2 .
То же, № 3.......................
Ключ гаечный разводной № 5 . . .
Ключ трубный рычажный № 2 (№ 1)
Тиски ручные 125 мм...............
Молоток латунный или медный 0,5—
0,6 кг с ручкой...................
Выколотка латунная или медная 10—
15X150—175 мм....................
Втулка переходная Морзе 2/1 .. .
Режущий инструмент
Сверло спиральное с цилиндрическим
хвостом, короткая серия 0 3 мм
То	же,	0	4	мм...................
То	же,	0	5	мм...................
То	же,	0	6	мм...................
То	же,	0	8	мм...................
То	же,	0	10	мм................
Сверло спиральное с коническим
хвостом 0 12 мм...................
То же, 0 13 леи...................
То же, 0 15 мм....................
s = п И со Ш X	Количе- ство	Место укладки	
ШТ.	1	Патрон на дрели, ключ	
		В	сумке для сверл
	2	В ящике № 1	
	2	То	же
»	1	В ящике № 2	
п	1	В ящике № 3	
г>	20	То	же
	3		»
	1	В ящике № 1	
ю	2	То	же
	2	»	»
*	2		
	1		»
»	1		
ft	1	»	»
п	1		
	1		
п			
	1		
			
п	1		
	1		
я			
*	1		
»	1		»
	1		»
п м	1	В сумке для сверл	
шт.	3	В ящике № 3	
—	3	То	же
ю	3	»	»
	3	»	
V	2		»
»	2	»	
п	2		»
	2	»	
	2	»	»
П р и м е ч
а н и е.
я от номинальных размеров, указанных
Разрешается укомплектование
мастерской сверлами,
в табеле для сверл до
мм ± 0,1 мм, 05 — 10 мм ± 0,3 мм и 016—15 мм ± 0,5 мм.
Напильники и шаберы
Напильник драчевый плоский 200—
300 мм..................
Напильник драчевый трехгранный
200—300 мм .........
2 В ящике № 3
2 То же
55
Продолжение
Наименование
Место укладки

87
88
89
90
91
92
93
94
9’5
96
97
98
99
100
101
102
103
104
165
1С6
107
108
109
ПС
111
112
113
114
56
Напильник драчевый круглый 200—
300 мм.........................
Напильник личной плоский 200—
300 мм ...........
Напильник личной трехгранный 200—
300 мм . ....................
Напильник личной круглый 200—
300 мм............ . .
Шабер плоский двусторонний 200—
250 мм.........................
Шабер трехгранный 200—250 мм . .
Ручки для напильников 30ХЮ0 мм
Абразивы
Круг шлифовальный плоский прямо-
го профиля 175—200X25X32 мм
крупнозернистый................
То же, мелкозернистый ......
Оселок песчаный................
Оселок мелкозернистый............
Мерительный инструмент
Линейка металлическая 500 мм . . .
Метр стальной складной или рулетка
металлическая длиной 2—5 м . .
Транспортир металлический 0—180°
Штангенциркуль с нониусом ценой
деления 0,1 мм 125—150 мм . . .
Циркуль слесарный разметочный
125—150 мм.....................
Кронциркуль 150—200 мм.........
Нутромер 100—150 мм............
Угольник плоский слесарный 160Х
ХЮ0 мм.......................
Щуп, набор № 5 или № 4 . . . .
Кузнечно-медницкий инструмент
Ножницы для металла ручные
300—350 мм .........
Молоток с шарообразным носком
0,8—1,5 кг.....................
Молоток с поперечным носком
0.8—1,2 кг.....................
Бородок кузнечный круглый 8—10Х
X150—175 мм.....................
Клещи с плоскими губками 500 мм
Клещи с изогнутыми губками 500 мм
Клещи с плоскокруглыми губками
500 мм.........................
Гладилка плоская № 1,50X50 мм . .
шт.	2	В ящике № 3
»	2	То же
V	1	
я	2	
•	1	
	1	» »
	10	
	2	В ящике № 2
	2 1 1	То же
		» »
»		» >
ж	1	В ящике № 2
в	2 1	То же
V		» »
	1	» »
•	1 1	» »
»		
»	1	» »
W	1 1	
КОМПЛ.		> »
ШТ.	1	В ящике медника
*	1	В ящике № 4
в	1	В ящике кузнеца
•	1	В ящике № 4
	3 1	Одни в ящике медника двое в ящике кузнеца
		В ящике кузнеца
м	1	То же
	2	Одна в ящике кузнеца вторая в ящике Кв 4
Продолжение
Наименование
Место укладки
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
120
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
Верхник обжимки круглый
0 5—20 мм........................
Верхник обжимки круглый
0 20—34 мм.......................
То же, 0 35—50 мм................
Нижник обжимки круглый
0 5—20 мм........................
То же, 0 20—34 мм................
Нижник обжимки круглый
0 35—50 мм.......................
Зубило кузнечное для горячей руб-
ки 30—35 мм......................
Зубило кузнечное для холодной руб-
ки 20—25 мм......................
То же, 30—40 мм..................
Подсечка прямая 30—40 мм ....
Кувалда кузнечная 5—6 кг ... .
Кувалда с поперечным носком 2—3 кг
Молоток деревянный бочкообразный
Молоток деревянный (киянка) . . .
Лампа паяльная 1,0—2,0 л . . . .
Горелка запасная к паяльной лампе
Паяльник красной меди 0,4 кг . . .
То же, 0,2 кг....................
Паяльник электрический торцовый
220 в............................
Кронциркуль кузнечный............
Кочерга .........................
Совок для угля...................
Заглушки к радиаторам по одному
комплекту на каждый тип радиа-
тора ................... . . . .
Жигало . .	...................
Перебивка .......................
шт.
компл.
ШТ.
Прочий инструмент
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
Рубанок с двойной железкой 45—
50 мм .	.....................
Рубанок шерхебель с железкой . . .
Стамеска плоская с ‘рукояткой 6—
8 мм.............................
То же, 12—18 мм ..................
То же, 20—25 мм...................
Долото столярное 5—6 мм ....
То же, 8—10 мм...................
Клещи для выдергивания гвоздей
150—200 мм........................
Бурав 0 8—10 мм...................
Ножовка столярная с средним зубом
Ключ-разводка.....................
Кружка эмалированная емкостью
0,3—0,6 л.........................
Кисть ручная Ns 36 ...... .
1 В ящике № 4
1 То же
1 » »
1 В ящике № 4
1 Т о же
1 » »
1 В ящике кузнеца
1 То же
1 » »
1 » »
1 В подпольном ящике
1 То же
1	В нише № 3 верстака
2	То же
1 В нише
1	То же
2	В ящике медника
2	То же
1 В ящике № 6
1 То же
1 В подпольном ящике
1 То же
3
1
1
В ящике № 4
В подпольном ящике
В ящике № 4
1 В ящике № 5
1 То же
1
2
1
1
1
» »
» »
» »
» »
» »
1 » »
1 » »
1 » »
1 » »
1 В нише № 3 верстака
1 В ящике № 5
57
Продолжение
Наименование
Ь
« S
Место укладки
2
152
154
155
156
157
158
159
16С
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
Кисть ручная № 18 ................
То же, № 24.......................
Наперсток.........................
Иголки ручные (набор 20 шт.) . .
Ножницы портновские 200—250 мм
Шило круглое прямое...............
Нож складной......................
Рашпиль сапожный..................
Иголка для прочистки капсюля
паяльной лампы....................
Кружка для варки клея.............
Струбцина скобообразиая столярная
захват 300 мм.....................
Краскораспылитель КР-10...........
шт.
набор
шт.
1
1
1
1
1
1
1
1
15
1
1
1
В ящике № 5
То же
В ящике № 6
То же	(j
» »
» »
» »
В ящике № 3
В ящике № 6
В подкузовном ящике
В подпольном ящике
В иише № 2 верстака
Принадлежности
Трос буксирный с неволиками . . .
Очки предохранительные с темными
стеклами..........................
Очки предохранительные с простыми
стеклами.........................
Фартук с нагрудником.............
Рукавицы с наружными наладонни-
ками ............ ............
пар
1
2
1
2
6
Нарукавники брезентовые...........
Губки латунные для тисков .... компл.
Рукав резинотканевый для газовой
сварки и резки металлов диаметром
9,5 мм, длиной 10 м...........шт.
Рукав дюрнтовый диаметром 6 мм,
длиной 6 м (для керосина)	....	»
Редуктор кислородный........... ,
Бачок для питьевой воды или	чайник	„
Моечная ванна.................. ,
Чашка фарфоровая для травления
кислоты .	  „
Щетка металлическая.................. ,
Щетка кардолентная для чистки на-
пильников ....................... ,
Бидон для горючего и смазочных ма-
териалов 20 л......................
Ведро брезентовое	10-л............... »
Ведро железное 10-л...............
Воронка с сеткой	.................... ,
Щетка-сметка......................... „
Аптечка цеховая	.	.	  ,
Футляр аптечки .	.	  „
Умывальник........................... »
В подкузовном ящике
В яшике № 2
В ящике № 2
По одному в ящиках мед-
ника и кузнеца
По одной паре в ящиках
медника и кузнеца, ос-
тальные в яшике Ns 7
По одной паре в ящиках
медника и кузнеца
На тисках
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
В подпольном ящике
То же
В ящике № 8
В нише Ns 3 верстака
В кузове
В ящике Ns 7
Одна в ящике медника,
другая в ящике Ns 3
В ящике Ns 3
В подкузовном ящике
То же
» »
» »
В ящике Ns 6
В футляре
В кузове
В нише Ns 3 верстака
2
1
58
Продолжение
Место укладки
Наименование
2
s s
&
188
189
19C
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
2c5
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
Марля.............................Л2
Замок висячий с двумя ключами . . шт.
Ключи к люкам ниши...................
Сумка для сверл................... „
Сумка для напильников ...............
Сумка для документов.............. .
3
3
2
1
1
1
В ящике № 8
В ящике № 6
То же
В ящике № 3
То же
» »
Материалы
Металлы
Сталь листовая ст. 3 толщиной 1,5 мм
Сталь листовая оцинкованная толщи-
ной 0,5—0,8 мм..................
Сталь полосовая ст. 3 6(8) X 30
(40) мм.......................
Сталь листовая ст. 10 толщиной
0,8—1,2 мм .....................
Сталь круглая ст. 30 0 20—25 мм
То же, сталь 40 0 16—18 мм . . .
Сталь квадратная, сталь 20—30
20X20 или 30X30 мм..............
Сталь квадратная, сталь 20—30
40X40 или 50X50 мм..............
Латунь Л-62 толщиной 0,1—0,15 мм
Припой оловянисто-свинцовый ПОС-ЗО
Припой медно-цинковый ПМЦ-52 . .
Цинк (лом) Ц-4..................
Трубка медная 12X1 мм...........
Трубка медная 16X1 мм...........
То же, 18X1 мм . ........
То же, 20X1 мм..................
Сетка латунная илн медная № 50
или № 60 .......................
Гвозди 2X50 мм..................
Гвозди обойные..................
кг
4,0 В подпольном ящике
1.0 То же
0,8
2,6
5,0
5,0
» »
» »
* »
» »
3,0	» »
7,0
0,С5
2,0
1.5
0,5
1.5
2,0
2,0
2.5
» »
В ящике № 7
В ящике медника
То же
» »
В ящике-диване
То же
» »
» »
0,6 В ящике № 7
1,0 То же
0,5	» »
Химикаты
Бура техническая..................
Кислота соляная ..................
Канифоль . . .....................
Нашатырь технический .............
Сода каустическая.................
Клей столярный....................
Растворитель № 646 ...............
Нитроэмаль черная ДМ..............
Нитроэмаль белая ДМ.............
Нитроэмаль ЗИС-508М защитно-зеле-
ного цвета .......................
0,25
0,5
0,25
0.25
5,0
0,5
0,5
2,0
0,5
5,0
В ящике медника
В кузове
В ящике медника
То же
В подкузовном ящике в
железной банке
В ящике № 7
В кузове в бутылке
В нише № 2 верстака в
железной банке
То же
» »
59
Продолжение
№ по пор. I	Наименование	Единица измерения	Количе- ство	Место укладки
223	Олифа Оксоль	3	. . .	кг	2,0	В нише № 2 верстака в
224	Сурик железный			0,5	железной банке То же
225	Белила 		»>	0,5	» »
226	Разные материалы Брезент илн парусина 		м	3,0	В ящике-диване
227	Ветошь, концы	s	.	кг	1,5	В шкафу бытового иму-
228	Дерматин	.	Л12	2,0	щества В ящике-диване
229	Нитки хлопчатобумажные		бобина 1		В ящике № 6 (1000 м)
230	Асбест шнуровой 0 3,0—5,0 мм .. .	кг	0,5	В ящике № 8
231	Тесьма ТРТ-10 нлн ТРТ-15 . . . .	м	10,0	В ящике-днване
232	Асбест листовой толщиной 1,5—2 мм	кг	1,0	В ящике № 8
233 234	Шкурка шлифовальная на полотне или бумаге крупнозернистая . . . То же, мелкозернистая Порошок наждачный мелкозернистый	м-	0,6 0,6	То же » »
235		кг	0,1	В ящике № 7
236	Мел кусковой			0,5	То же
237	Уголь кузнечный		»»	15,0	В бункере
238	Прессшпан толщиной 0,5—1 мм . .		1,0	В ящике-диване
239 240	Картон прокладочный толщиной 0,8—1,5 мм	 Паронит толщиной 0,8—1 мм . . .	V	0,5 0,5	То же
241	Бумага прокладочная			0,2	> »
242	ЗИП мастерской Вставка плавкая к предохранителю ПР-1, 250 в, 1,5 а		шт. 10		В ящике № 6
243	Вставка плавкая ПВ-10, 10 а . .	>»	10	То же
244	Вставка плавкая ПВ-20, 20 а . .		5	» »
245	Лампа одноконтактная 13 в, 10 вт .	>»	2	
246	То же, 13 в, 15 вт		»	6	
247	Вставка плавкая к предохранителю ПР-1, 250 в, 10—15 а		ж	10	» »
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ДОКУМЕНТАЦИЯ МАСТЕРСКОЙ
Мастерская должна иметь следующую документацию:
1)	паспорт на мастерскую;
2)	паспЬрт на компрессор;
3)	паспорт или формуляр на аккумуляторную батарею;
4)	инструкцию на электродрель;
5)	паспорт резака, бачка и инструкцию керосинореза;
6)	паспорт и инструкцию на краскораспылитель;
7)	опись оборудования, инструментов и принадлежностей кузнеч-
но-медницкой мастерской;
8)	руководство или краткую инструкцию по эксплуатации ма-
стерской;
9)	паспорт-инструкцию на огнетушитель ОУ-2;
10)	инструкцию к паяльной лампе;
11)	удостоверение кислородного редуктора;
12)	документацию на шасси автомобиля ЗИС-151 (по комплекто-
вочной ведомости завода ЗИС).
Кроме того, в мастерской должны быть уложены все технические
документы (укомплектовочные ведомости, инструкции и пр.), посту-
пающие с заводов-изготовителей вместе с оборудованием.
Пр и м е ч а н и е. Документация хранится в верстаке, ящик № 6
СОДЕРЖАНИЕ
Стр
Назначение мастерской и ее техническая характеристика................3
Назначение мастерской...........................................—
Основные данные мастерской......................................4
Основное оборудование мастерской .............................. —
Общее описание мастерской............................................6
Описание кузова.................................................—
Размещение оборудования в мастерской............................7
Укладка инструмента, приспособлений и принадлежностей ... 10
Электрооборудование мастерской ................................ —
Основное оборудование мастерской и правила его эксплуатации ... 16
Электродрель....................................................—
Подготовка электродрели к работе ............................. 17
Работа электродрелью...........................................18
Уход за электродрелью...........................................—
Сверление отверстий.............................................—
Правила техники безопасности...................................19
Электрозаточной станок..........................................—
Указания по установке нового круга ........................... 20
Горн...........................................................21
Подготовка горна к работе н уход за ним........................23
Компрессор .	  —
Подготовка компрессора к работе и уход за	ннм.................25
Керосинорез....................................................26
Подготовка керосинореза к работе и уход за	ннм.................28
Кислородный баллон.............................................29
Правила обращения с баллоном........................ .	.	31
Кислородный редуктор.......................................  .	—
Пуск кислорода в редуктор .....................................32
Прекращение работы.............................................33
Самотек газа в редукторе и замерзание редуктора.................—
Краскораспылитель КР-10.........................................—
Подготовка краскораспылителя к работе н уход за ним .... 34
Прибор для проверки паровоздушных клапанов.....................36
Подготовка прибора к работе....................................37
Порядок испытания паровых клапанов ............................ —
Порядок испытания воздушных клапанов...........................39
Уход за прибором................................................—
Стенд для ремонта радиаторов....................................—
Выносной стол..................................................40
Гамак .	  41
Слесарный, режущий, контрольно-измерительный и специальный
инструмент......................................................—
Шанцевый инструмент и заправочный	инвентарь.....................—
Палатка ...................................................  .	—
Правила пользования огнетушителем ОУ-2.........................42
62
Стр.
Эксплуатация и техническое обслуживание мастерской................44
Общие указания...............................................—
Развертывание и свертывание мастерской.......................—
Развертывание рабочего места кузнеца.........................—
Развертывание рабочего места медника-жестянщика.............45
Подготовка рабочего места для работ по керосино-кислородной резке —
Свертывание мастерской......................................46
Техническое обслуживание шасси и кузова мастерской................47
Обслуживание шасси...........................................—
Обслуживание кузова.........................................48
Указания по замене поврежденных стекол в окнах кузова ... —
Длительное хранение мастерской....................................50
Приложения
1. Опись оборудования, инструмента, принадлежностей и материалов
кузнечно-медницкой мастерской...............................53
2. Документация мастерской..................................61