Теги: военное оборудование военная техника руководство по ремонту
Год: 1990
Похожие
Текст
РУКОВОДСТВО
по УСТРАНЕНИЮ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОБЪЕКТ 478Б
часть I
1990
УТВЕРЖДАЮ
ГлавнЬш конструктор
объекта 476 Б
РУКОВОДСТВО
по УСТРАНЕНИЮ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОБЪЕКТ 478Б
часть I
1990
3
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение ..................• ♦ . • • 1?
1, Общие указания по мерам безопасности при устране-
нии неисправностей в системах объекта .<>•>. о 1?
2. Инструменты, приспособления, приборы и принадлеж-
ности ................. с ........ о . ...» •
3. Алгоритмы устранения возможных неисправностей,
проявляющихся при стрельбе из пушки............... м
3.1* При заряжании пушки клин затвора не закрывается
(не доходит до крайнего правого положения) ...... 23
3.2. Ствол пушки откатывается в зону предельного отката
при нормальном накате • . ...............................29
3.3. Клин затвора после выстрела не открывается или
открывается не полностью (ствол не накатился) . .е 31
3.4. Клин затвора не удерживается в открытом положении . 33
3.5. Экстрактируемый поддон систематически не улавлива-
ется ловушкой ..............................о .... с 35
3.6. При производстве выстрела из пушки ручным спусковым
механизмом выстрел не происходит ......... 37
3.7. Туго работает подъемный механизм пушки ..... о 41
4. Алгоритмы устранения возможных неисправностей, про-
являющихся при стрельбе из ПКТ......................... 43
4.1. Затворная рама не дошла в переднее положение, так
как передняя часть разорвавшейся гильзы осталась в
патроннике и не позволяет в него войти досылаемому
патрону ... ............................ .............. 43
4.2. Неполный отход затворной рамы назад (затворная рама
остановилась в промежуточном положении) ...... 45
4
4.3. Затворная рама» не доходя в переднее положение»
остановилась, очередной патрон в патроннике,зацепы
извлекателя не захватили патрон в приемнике ; . • .
4.4. Гильза не извлекается из патронника ........ ^9
4.5. Гильза, извлеченная из патроннике, остается в
ствольной коробке или защемляется в ее окне затворок. 51
4*6. При отпускании кнопки электроспуска или спускового
рычага стрельба не ппекращастся . • ................. 53
4.7. Затворная рама остановилась в переднем положении,
патрон в патроннике, выстрела не произошло ..... 55
5. Алгоритмы устранения возможных неисправностей,
проявляющихся при стрельбе ив НСВТ......................... . 57
5*1. Нет стрельбы при нажатии на кнопку электроспуске . . 57
5.2. Нет подачи ленты с патронами при стрельбе ив пуле-
мета 59
5.3. Неотход подвижшх частей после выстреле...........51
5.4. Заклинивание подвижных частей......................... 52 -
5.5. Недоход затворной рамы в переднее положение. .... 53
5.6. Пропуск подачи (очередной патрон не попал в прием-
ное окно)................................................ v 6{>
5.7. Попадание пустого звена под звенъесъемняк..........я . 56
5.8. При работе с ЗПУ мигает транспарант ПРИВОД.ЛЮКА. на
пульте ГК43-2 ............................................. *6?
5.9. Мигает светодиод*ЗУ* на блоке БПВ-29............. . . 73
5.10. Отсутствует наведение правого люка по*ГН*.............75
5.11. Нет наведения ЗПУ по*ВНив режиме АВТОМАТ ...... 7е?
5.12. Нет наведения ЗПУ по*ВН в режиме ПА*..................81
5.13. В режиме*А* при установке кяюпеля на блоке БПВ-29 в
нейтральное положение, вибрация ЗПУ по ЗН . . . • • 83
5.14. Отсутствуют цепи стрельбы из ЗУ*......................85
5.15. ЗПУ стреляет при нахождении линии прицеливания в
эоне запрета............................................. * 8В
Г--
5
6< Алгоритм устранения возможвдх неисправностей,прояв-
ляющихся при работе М3.................................... 91
6.1* Исходное состояние систем объекта при проведении
работ по устранению неисправностей......................... 91
в«2*Ф При включении выключателя М3 на пульте наводчика не
эаг- дается световое табло М3..........................93
6.3. При работе М3 в автоматическом режиме не производит-
ся досылание комплекта выстрела в камору пушки . . . 99
6.4. При реботе М3 вращение конвейера и подъем рычага
механизма подачи замедленные в сравнении с обычным . 109
6.5. Лоток не подается на линию досылания, при этом есть
выбор типа и стопорение конвейера ........................ 111
6.6. При автоматическом режиме работы М3 на линию досы-
лания вышел пустой лоток...................................119
6.7. При работе в режиме "ЗАГРУЗКА* не все пустые лотки
выдаются на линию заряжания....................... . . . 120
6.8. При работе в режиме "РАЗГРУЗКА" не все груженые
лотки выдаются на линию заряжания..........................121
6.9; Поддон не перекладывается из улавливателя в лоток • • 122
6.10. При опускании рычага захваты лотка задевают за
корпус улавливателя........................................123
6.11. При нажатии кнопки М3 при включенном выключателе М3
s пульте наводчика запускается приводной двигатель
и конвейер вращается в тормозном режиме................ • 124
6.12. Явно выраженное замедление движения рычага механизма
подачи на конечных участках.............................. 125
6.13. Систематическое неулавливэние поддона (на пульте на-
водчика загорается табло "ТСДОН")........................ 127
6.14. При очередном подъеме рычага механизма подачи с лот-
ком поддон выпадает из улавливателя....................... 129
6
6.15. При верхнем положении рычэга механизма подачи зак-
рывается щиток проема кабины .............................. 130
6.16. При нажатии кнопки "М3” на прицеле при включенном
выключателе "М3" на пульте наводчика или кнопки"МЗ" на
блоке Б ТБ-29 при работе командира в режиме "ДУБЛЬ"
или кнопки "ПУСК М3" в режиме "ЗАГРУЗКА (РАЗГРУЗКА)"
(КЛИН ОТКНГГ) не производится запуск исполнительного
двигателя М3................................................131
6.17. Замедленное движение цепи досылателя................. 137
6.18. В автоматическом режиме после опускания рычага пода-
чи пушка не снимается с гидромеханического стопора . 139
6.19. При нажатии на кнопку "М3" (на 1Г4Б или блоке БИВ)
или кнопки "ПУСК М3" в режиме "ЗАГР-РАЗГР" двигатель
работает, а конвейер не вращается....................I4®
6.20. Выбивает АЗР ДВ.МЗ...................................149
6.21. Выбивает АЗР М3.......................................153
6.22. При включении М3 не горит индикация на пульте командира,
при этом управление М3 в предусмотренных режимах
осуществляется............................................ 157
6.23. При включении М3 запускается исполнительный двига-
тель М3, при этом вращение конвейера не происходит • .159
6.24. При работе в режиме "АВТОМАТ" после окончания цикла
М3 не выключается исполнительный двигатель М3 ... • 165
6.25. При работе типом "У" нет цикла М3 после нажатия ив
кнопку "М3", при этом на штатных типах цикл М3 за-
пускается (не горит индикатор "Г" на лицевой панели
блока 9С517)................................................I69
7. Алгоритмы устранения возможных неисправностей, прояв-
ляющихся при работе комплекса 1А45.........................
7.1. Исходное состояние систем объекта при проведении ра-
бот по устранению неисправностей ..........................
7.2. При включении выключателя "СУО" на пульте наводчика
не загораются Транспорантн "СУО","ВЫЧИСЛ", "ДАЛЕНОМ". 1^5
7.3. При включении выключателя "СУО* в поле зрения прицела
наводчика не высвечивается тип снаряда и индикатор
измеренной дальности . . ...................................179
7.4. При включении стабилизатора башня самопроизвольно
вращается 3 одну сторону ...................................183
7.6. Башня совершает незатухающие колебания по горизон-
тали ♦..................................................... 193
7.6. Бапня не управляется по горизонтали поворотом пульта
управления прицела наводчика ............................ • 197
7.7. При включении выключателя "АВАРИЙНЫЙ ПОБОРОТ" башня
остается неподвижной...................................... 231
7.8. При переключении рычага механического подъемника
пушка не ставится на гидростопор............................237
7.9. Пушка совершает незатухающие колебания по вертикали. ?б1
7.10. Пушка самопроизвольно движется на угол эарякания . . 255
7.11. Пушка не управляется по вертикали поворотом рукояток
пульта управления прицела наводчика .......................
7.12. При отрицательных температурах окружающей среда после
включения стабилизатора наблюдается "ВЯЛОЕ" управле-
ние полем зрения прицела, а при движении объекта-
низкочастотные колебания поля зрения прицела .... 271
в
7.13. При движении по сильно пересеченной местности пупка;
ударившись об упор, многократно отбрасывается ДО Дру-
гого упора...................................................273
7.14. При нажатии на кнопку целеуказания согласования баш-
ни с линией визирования прицела командира не проис-
ходит ...................................................... 279
7.15. При нажатии на кнопку *МЗ* прицела наводчика пушка
на угол заряжания не приводится............................. *®8
7.16. При нажатии на кнопку "М3* пушка совершает незатухаю-
щие колебания в зоне угла заряжания . . ............... •
7.17. При нажатии на кнопку "ЧЗ" заслонки датчика ветра
не открываются............................................. 291
7.18. При заряженной пушке в поле зрения прицела наводчика
не загорается сигнал зеленого цвета . ...................... 298
7.19. При нажатии на кнопку измерения дальности в поле
зрения прицела высвечиваются цифры "0000* .................. 303
7.20. При нажатии на кнопку стрельбы из пулемета на рукоят-
ке пульта управления ппицела наводчика выстрела сис-
тематически не происходит................................... 8®^
7.21, При нажатии на кнопку стрельбы из пушки на рукоятке
пульта управления прицела наводчика выстрела система-
тически не происходит........................................818
7.22. Систематическое отклонение снарядов от цели ......... 819
7.23. При вклшении ночного прицела в пассивном и активном
режимах изображение местности есть, изображение шкал
в поле зрения отсутствует и не появляется при пово-
роте рукоятки регулировки яркости............................
333
7.24. Отсутствует изображение в поле зренья ночного прицела.
7.25. Яркость изображения в ночном прицеле непостоянна,
при этом работа с прицелом затруднительна....................337
9
7*26*. Рассогласование оси излучения прожектора Л-4А с
линией визирования ночного прицела .................. ^39
7.27* При переключении ночного прицела из пассивного в
активный режим яркость изображения местности не уве-
личивается ................................................ 345
7.28, При включении выключателя "АЗР ПРАВ.ЛЮК” отсутствует
подсветка ткал дневного канала прицела командира . * 357
7.29* Отсутствует изображение местности в дневном и ночном
канале прицела командира .................................. 361
7.30. Отсутствует подсветка шкал в поле зрения ночного ка-
чала прицела командира......................................362
7.31* При включении ночного канала прицела командира отсут-
ствует свечение в поле зрения прицела....................... 363
7*32* При включении выключателя "СТАБИЛ” ie прицеле коман-
дира расстопо рения прицела не происходит .............367
7*33* При включении режима •ДУБЛЬ"явтоматического целеу-
казания не происходит................................. 377
7.34. 3 режиме ’•ДУБЛЬ” пушка не управляется по горизонтали. 381
7.35. В режиме •ДУБЛЬ’’ пушка не управляется по вертикали . 385
7.36. В режиме •ДУБЛЬ" при нажатии на кнопку "М3" прицела
391
командира заряжания пушки не происходит....................... х
7*37. 3 режиме “ДУБЛЬ" отсутствует сигнал зеленого цвета в
юле зрения прицела командира ................................
7*38. В режиме "ДУБЛЬ" пои нажатии на кнопку стрельбы ив
пушки на рукоятке лоицела командира выстоела система-
тически не происходит .........^01
7*39. При включенном стабилизаторе и покачивании пушки ру-
ками за ствол зверх-вииз наблюдается лп£т более 15мм
на конце ствола..............................................
10
7.40. Подтекание жидкости из соединений гидросистемы . *-.-406
7.41. Отпотевание оптических деталей прицела командира.
В ключе же обогрева не полностью устраняет отпоте-
вание .................................................. . .407
7.42. При включении выключателей *П)ДСВЕТКА СЕТКИ*,
"КОНТРОЛЬ Д* не работает осветитель ’‘ПОДСВЕТКА
СЕТКИ” или h ПОДСВЕТКА ПЛЕНКИ* . ......................'. .408
8. Алгоритмы устранения неисправностей при работе
комплекса 9К119........................................ .409
8.1. В режиме *У" не формируется выверочшй знак блока
9С516 в поле зрения прицела наводчика в процессе
проведения режима ’’ВЫВЕНСА*.......................... 409
8.2. При включении переключателя баллистик на прицеле
** я
наводчика в положение У загорается индикатор
^ПЕРЕГРЕВ ЖИДКОСТИ"на блоке 9С516...................413
8.3. В режиме У после нажатия на кнопку выстрела отсут-
ствует индикация ПН при срабатывании ударника • • • 415
8.4. В режиме У* при нажатии на кнопку выстрела свето-
диод Пй” непрерывно мигает................................419
8.5. В режиме"У*после нажатия на кнопку выстрел не
происходит . ... ........................................
8.6. Появление специфического запаха, напоминающего запах
- гнилых яблок..........................................
8.7. В режиме*1 У*выверочшй знак (биссектор) не уменьшает
размеров при выверке каналов управления . . . . »
8.9. В режиме*У*после выстрела макет не попадает в щит
или уходит из поля зрения наводчика...................
421
426
427
430
IL
9. Алгоритмы устранения возможных неисправностей, про-
являющихся при работе системы 902Б..................• • • 437
9Ф1. При незагруженных пусковых установках горит контроль-
ная лампа на пульте управления ...................... . •
9.2. Автоматическое отключение АЗР *Ч1У 902" на левом рас-
пределительном щитке......................................441
9.3* При загруженных пусковых установках контрольная лам-
/ па на пульте управления системы 902Б горит при
открытом люке механика-водителя .................... 443
9.4. При загруженных пусковых установках и включенном
пульте управления не горит контрольная лампа .... 449
Приложение 1. Приспособление для проверки электроцепей. . 465
Приложение 2. Методика проверки контактах разъемов
электрических цепей ...................................... 468
I
и
13
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее Руководство по устранения неисправностей пред-
иазнапено для его использована экипажем и реке тш ми подраз-
делениями при поиске причин отказов и неисправностей и юс
устранения.
^крводство состоит из двух частей, из да нюх отдельными
книгами.
В части первой из ложею алгоритмы устранения неисправнос-
тей, проявляющихся при эксплуатации специальных систем объекта.
В части второй изложен/ алгоритмы устранения возмох/ых
неисправностей» проявляющихся при эксплуатации силовой установ-
ки» силовой передачи, электрооборудования, средств связи,ПП),Г!С?
каждый алгоритм представляет собой последовательность
проверок и порядок анализа их результатов для поиска неисправ-
ной сборочной единицы. Последовательность проверок может ме-
няться в зависимости от результата преждущей проверки*
Основное правило выбора следующей прояерки-ответ на вопрос
об исходе предыдущей проверки,которой может быть утвердитель-
ным (да) или отрицательном (нет).
Каждая проверка выделена в отдельную технологическую опе-
рацию, которая замыкается в рамку. Отдельные рамки пронумеро-
ваны. Это сделано для того,чтобы при необходимости можно было
на эту операцию сослаться не повторяя ее*
Алгоритмы заканчиваются указанием о методах восстановления
работоспособности объекта.
При проведении работ гю устранению причин неисправностей
кроме настоящего Руководства,необходимо использовать эксплуатаци-
онные докумегггы на объект в целом и его составные части,изда-
ваемые заводами-изготовителями.
Перед началом работ по поиску причин неисправностей необхо-
14
два» изучить общие указания по мерам безопасности раздела!.
В Руководстве часть 1 приняты следукцие основше сокраще-
ны»?
ГВ - горизонтальное наведение
ВН - вертикальное наведение
КП1- коробка переключателей механгама поворота бамии
К1 - блок управленя» стабклизотора
ВКУ- вращакцееся контактное устройство
БА - блок автоматики 9С617
ffi -_цульт наводчика
БВ1-,БВ2- блоки 1 и 2 баллистического вныиадмтвм
ВЗ - блок вацитм
У7 - электроблок прицела наводчика
JB - стабилизационный блок прицела наводчика
БУ-43 - блох упревлеш Ю ;
БГ - блок управляй»? привода правого доха по горизонтали
ЭЛ- электроблок правела командира
ДК - датчик крем
ДЛУ - датчик линейшх ускорена
ЦИ - исполжтелвшй цилиндр
ПП - прибор приведен»?
МО - кнопка на механизме подъема пупа?
ТКИ - прицел командира
СОПП2 -ко игрально-проверочна» мавима
БК -коымуткруюиий блок ночного прицела
УВВ - устройство пода поправок
9В940 - ио «рольно-проверочная аппаратура комплекса 9С&1Б
9В982 - контрольно-проверочная аппаратура блока 9CS17
ТПН_« шчмой прицел
ПК - пульт командира
БП - блок поправок
16
УП - установка питающая
ПСП - переключатель стопора пупки
ЭмМП» -электромагнит механизма поворота б**
БлМВ_- датчик блокировки люка механика-водителя
БГТ - блок гиротахометров
ИД - исполнительна двигатель механизма поворота баи*
СТ - стабилизатор тока
/ БлЕ -контакт блокировки башни
КШ - блох контактов гальваноударногс механизма цуикж
КО - контакт отката
КК - контакт клип
ЭП - электромагнит пулемета
ОГ - ограничитель углов
ВД-ВО - вентилятор обдува исполнительного двигателя
ЭмК_- электромагнит кардана
К2 - вторая распределительная коробка
ЭМУ - электромашиной усилитель
БПВ_- пульт управлежя привода правого люка
КД - контакт досылателя М3
ПРИ переключатель рычага М3 шжн*
ПРЕ - переключатель рычага М3 верхов
ИСК - переключатель стопора конвейере
ДЖ - датчик полшепя конвейера
ДпЯ - датчик положепя люка
КУ - контактное устройство правого люке
ВС - бортов* сеть
Руководство разработано п> документации пе состоянию на
0Г.09-.1989 год.'
I
I. 9ЕЩИВ УКАЗАНИЕ Ш МЕРАМ ЬЗЗОЛДСНОСШ ПРИ УСТРАНЮ!
пВйСПРАхйО’ЛЕЯ Ь СИСИШХ ОБЪЕКТА
I. Все рибозы по устранению исгсяре ‘зпостзй должны гнполняться о
соблюдением требований мер сезопазности. изложенных 2 инструкции
по експлуатпчмд объекта и строго соблюдать правила безопасности
установленные для роботы о боеприпасами..
Работа неисправным инструментом и неисправными приспособлениями*
категорически загребается.
2 . Рассоединение и соединение штепсельных разъемов необходимо
проводить при выключенном выключателе батарей.
J. При работе с пуакой соблюдать следующие требования:
ручней спуск должен быть зсегда заблокирован.кроме случаев его
применения.оговорини*х ин струкцией:
разряжать дудку,руководствуясь указаниями и требованиями Техни-
ческого описания и инструкции по эксплуатации, сцедить чтобы в
отвод не попали посторонние предметы;
не допускается попадание раотвера РЧС в глаза и на элементы
электрооборудования <яспользсвенный раствор даивать в специально
вырытый ровик),после работы с P4G тщательно зъмыть пуки и лицо;
разборку и сборку производить штатных инструментом пуски и
объекта.
ЗАПРЕТЕ? Gfiu
устранять ^еисппавности асн заряженной пушке;
проводить работы при стабилизаторе вооружения;
включать М3 при смятых шлтках.
4. включение системы IA42 проводить, только по команде командира
объекта,при закрытом люка механика-водителя и при отсутствии
людей на объекте и рядом с ним ближе 5м,при обеспечении оеспре-
пят ст венного кругового ас ворота ба;цни<а такае при напряжении
бортовой сети не ниже 22В и не.ли1л2^-
18
При первом признаке нештатной работы системы 1142 необходимо
немедленно выключить ее л определить причину неисправности в соответ-
ствии с настоящим Руководством..
Перед включением системы 1142 наводчик должен предупредить об
этом экипаж.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
при включенной системе находиться на танке и перед входным, окном
прицела-дальномера;
пользоваться зрительной трубой ЫЗ.803.028 без установки свето-
фильтра 115.940.323;
наводить на людей прицельную марку при включенном, тумблере
ДАЛЬНОМ на пульте наводчика, а также измерять дальность по бликую-
щим объектам.
5. При включении TUB 9C5I5
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
включать 9C5I5 при напряжении бортовой сети объекта за пределами
22-29В;
включать 9C5I6 на излучение при нахождении людей в поле зрения
прицела 1Г46,а также в передней полусфере перед прицелом и наводить
прицел 1Г46 на окна,двери, зеркальные и блестящие предметы;
нажимать на кнопки пульта управления прицела 1Г46 после установки
коллиматора на объект кроме кнопки под указательным пальцем правой
руки.
Перед поиском, причин неисправностей убедиться в надежном крепле-
нии составных частей КП19В940 на объекте.
Подключение КПА 98940 и 9C5I5 проводить при выключенной МАССЕ.
Закрыть чехлом до нажатия кнопки ПУСК на ПК КПА 9В940 коллиматор
и колпак защиты прицела 1Г46, а окуляр зрительной трубы КПА 98940
крышкой.
19
6. При работе о ИЗ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ^
включать М3 при напряжении бортовой сети ниже 22В; ,
производить регулировочные работы при включенных выключателях
батарей и ИЗ,а также при включенном стабилизаторе вооружения;
оставлять рычаг М3 в верхнем, положении после окончания работы о ИЗ;
оставлять открытым клин затвора пушки после работы с КЗ.
7 .Разряжение ЗПУ производить при установленном флажка предохранителя
в положение ПР. При открытой крышке ствольной коробки в процессе
устранения задержки необходимо подвижные части удерживать за руко-
ятку перезаряжания*
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
менять ствол с патроном в патроннике и при нахождении подвижных
частей в крайнем переднем положении;
открывать крышку приемника ствольной коробки в случае осечки без *
предварительного перезаряжания пулемета.
б. При работе о системой 902Б соблюдать следующие требования:
заряжание и разряжание производить только при отключенной от
источника питания электроцепи пусковых установок и выключенном пульте
управления;
при заряжании и разряжении наводчик не должен находиться в сек-
торе вылета гранаты из ствола.
9. При замене лампы прожектора Л-4А необходимо находиться о тыльной
стороны прожектора, чтобы избежать поражения осколками в случае
взрыва лампы;
не трогать лампу, отражатель и светофильтр до их остывания;
разрядить анод и катод лампы разрядником.
Замен/ лампы производись пользуясь предохранительным.колпачком. .
21
2. . ИНСЕРУМЬаЩ .ПРИСПОСОБЛЕНИЯ,ПРИБОРЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В работа по поиску и устранении неисправностей необходимо
руководствоваться указаниями следующих документов:
I.Изделие 478Б.Комплект ЗИП одиночный.
Ведомость ЗИП 478Б ЗИ,
2.Изделие 473Б.Комплект ЗИП групповой на 30 объектов.
Ведомость ЗИП 476 ЗИ I и 2.
3.Изделие 476Б-Инструкция до пользованию инструментом и прис-
пособлениями 478Б ДЭИ1.
В этих документах содержится перечень инструментов,
приспособлений, приборов и принадлежностей и правила полъзоеания
на объект в целом и его гостявные части»
В ведомости ЗИП на одиночный комплект указаны моста разме-
щения ЗИП на объекте.
ВНИМАНИЕ!ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться нештатным и неисправным
инструментом,приспособлениями и приборами.
23
3. UIOFffiMH УСТРАНЕНИЙ. ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯШЕЩЖСЯ-ШМ СТРЕЛЬБЕ ИЗ ПЖКИ
Алгоритмы возможных отказов со следующими внешним» прояв-
. пениями: "Ударник не взводится”, "Самопроизвольный спуск ударника
при закрывании Клима*,, "Спуск ударника при неполностью закрытом,
клине " приведены в Техническом описании, и инструкции по эксплуатации
2А46МЛ0.
3.1- ПРИ ЗАРЯЖАНИИ. ПУШКИ Ш ЗАТВОРА НЕ ЗАКРУЗАЕГСа •
(не доходит до крайнего правого положения)
ВНЖАНИБ ! Прекратить стрельбу!
Разрядить пунку руководствуясь указаниями и требованиями
Инструкции по эксплуатации, при этом открывать, клик при наличии
снаряда в пуаке допускается только при невозможности закрыть пол-
носты» клин и разрядить пушку выстрелом (в том числе в ручном режм»
не) о соблюдением выдержки,оговоренной правилами, после срабатывания
дублирующего ударного механизма.
Прм проверке полуавтоматики рекомендуется удалять клин и
действовать в соответствии с указаниями Технического описания и ин-
струкции по эксплуатации 2А46М.ТО.
I____________________________________________________________________
I .Выключить тумблеры М3 и ЦС на пульте наводчика.
2.Проверить положение цели досылателя и лотка.
Находится ли цепь в исходном положении,а лоток в нижнем положении?
да _____________ нет
2 . | ~ 3
.... ............. " —-„"l- F—" — — ——>—
Медленно открыть клин рукояткой Переключить рычаг ?-А на
• -г
затвора принимая все меры по продет- гидропанели. М3 в положе-
24
вращению возможного удара капсэльной втулкой при выходе заряда из каморы. Вынуть заряд и осмотреть его. — ние Р- Возвратить цепь досылателя в исходное по- ложение . деток в нижнее положение. Дальнейшую работу выпал-* нять начиная с операции 2.
Есть ли вмятины на поддоне дли выступание за плоскость дна гильзы капсельной втулки ?
' )
i
нет !да
Осмотреть клин и клиновое гнездо казенника на наличие загустевшей смазки или заооин и грязи на рабочих поверхностях. Есть ли загустевшая смазка,грязь или забоины 7 I Удалить из каморы нагар и остатки смазки. 2.Продолжить стрельбу ий пупки.
25
4 нет____________I да
8
Проверить исправность Экстракторов,
для чего:
I «Придать пушке максимальный угол
возвышения.
2 .Вывернуть винт I (рис. 4 ) стопоря-
щий ось 2 и ввернуть, его в ось на
4-5 оборотов.
3«Потянуть за винт I ось 2 вверх и,
когда шарнирная часть выйдет из ка-
зенника 3» повернуть ось на 90° и вы-
нуть ее из казенника.
4 «Вынуть, из казенника 3 экстракторы
4,6 и осмотреть их,сравнивая поверх-
ности о новыми экстракторами.
,? _____________I__________
а .Удалить с направляющих
клина и гнезда казенника
загустевшую смазку, грязь.
2 «Зачистить забоины или
заусенцы на рабочих поверх-
ностях клина и казенника.
3.Продолжить стрельбу из
пушки»
Деформированы ли экстракторы ?
Рис *1
нет ____________да_______
10______________I .... —
Проверить состояние пробки штока
полуавтоматмкм и пружины полуавтоматы-
ки,ддя чего:
I «Вынуть из казенника планку 1(рис.2 )
предварительно сдвинув рычаг 2 полуав-
II I
I.Заменить деформированные
экстракторы на новые,взя-
тые из ЗИП.
2.Собрать эксхракткрувдмй
механизм и закрепить ось 2
26
тематики в сторону*
2 .Нажать пальцем, на рычаг 5(рис. 3 ),
при этом, рукоятка I открывания клина
под действием пружины выдвинется из
казенника.
3 .Выдвинуть рукоятку I до отказа и,
удерживая пальцем, заделку 4 от запа-
дания в паз оси кривошипа, развернусь
рукоятку I так,чтобы основание вшло
из-под упора 2 казенника.
Вынуть ось 3 кривошипа в сборе с
рукояткой I.
4 .Вынуть из казенника по луавтоматмку.
5.Проверить пробку I (рис. 4 ) полу-
автоматики на отсутствие наволакила-
(ркс. I) винтом.
3 .Продолжить стрельбу из
пушки.
нид металла по диаметру пробки I*
Зачистить наволакивание металла во
диаметру пробки I. При отсутствии на-
волакивания металла заменить пружину
полуавтоматики для чего:
установить г стие стакана 3
(рмс. 4 ) против ’эинта 2 и вывернуть
его;
зажать головку штока 5 в тискш,лод-
ложив в тиски медные или алюминиевые
прокладки, чтобы не повредить поверх-
ность головки и свернуть со штока
стакан 3 в сборе с деталями. Снять ед
штока пружину 4 полуаэтоматики;
установить на шток 5 новуш пружм~
Z!
ну 4, собрать полуавтоматику и уста-
новить ее на место в казенник.
7 .Установить на место ось 3 (рисЗ)
кривоаипа в сборе а рукояткой I и
планку I (рис. 2 ).
б.Проверить работу полуавгоматики,
открыв и закрыв клин вручную.
Произвести заряжание пулки. Продол-
жить стрельбу.
Рио. 4
29
3.2. СТВОЛ ПУШИ ОТКАТЫВАЕТСЯ 0 ЗОНУ ПРЕДЕЛЬНОГО
ОТКАТА ПРИ ИО БАЛЬНОМ НАКАТЕ
ВНИМАНИЕ ! Командир, немедленно прекратить стрель-
бу, если откат правыемлея 310 мм. Стрельбу мохяэ продолжить внима-
тельно следя за длиной отказа, эс ли откат не увеличивается, мне дос-
тигает 310 мм. Причину неисправности выяснить после окончания стрельбы
1.Прекратить стрельбу.
2.0смотреть указатель отката на наличие деформаций.
3.Подвигать указатель отката по линейке от переднего крайнего
положения до край ide го заднего и обрат нс.
Легко ли передвигается указатель отката ?
нет..J,,pa________________________,
- ,_J.
Осмотреть оба тормоза отката, при этом: 1.£сли поверхность К крышки (рис. 5 ) компенсатора находится между поверхность! Л и риской И поршня 1, то количество жидкости в тормозе в норде. В этом случае не- обходимо заменить один тормоз от- ката или оба вместе. 2.Если поверхность Л поршня 1 уто- пает за поверхность К крышки или находится с ней заподлицо, то не- 1.Продолжить стрельбу из пушки. 52. После окончания стрельбы заменить пружи- ну указателя отката.
30
обходимо ДОЛИТЬ ЖИДКОСТЬ В T0JM08
отката до нормы, при этом поверх-
ность Ц должна быть заподлицо е
поверхности) К крынки компенсатора.
Рмо. 5
3.3. КЛИН ЗАТВОРА ПОСЛЕ ВЫСТРЕЛА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ИЛИ
ОТПИВАЕТСЯ НЕ ПОЛНОСТЬЮ (СТВОЛ НЕ НАКАТИЛСЯ)
1.0 т к рыть затвор вручную.
2«Если затвор вручную не открывается, то необходимо приложить
к лотку клина деревянную накладку и, ударяя по ней молотком,
одновременно действуя рукояткой затвора, открыть затвор.
Заклинившийся поддон выбить с помощью штанг банника.
3.0смотреть рабочие поверхности клина и казенника на наличие
надиров или забоин.
Есть ли надиры и забоины на клине и .казеннике ?
,1 №...............................
1. Проверить работу ускорителя,для
чего завести ускоритель на весь
угол поворота и медленно отпустить.
Под действием прижины ускоритель
должен возвращаться в исходное по-
ложение без задержек. Проверка
выполняется после создания искусст-
венного отката.
2.Если ускоритель не возвращается,
то необходимо его разобрать, за-
чистить забоины, удалить грязь или
заменить пружину.
З.Если пружина не раз рушена, то
1.Зачистить рабочие по-
верхности клина и ка-
зенника напильником иди
наждачноф бумагой.
2.Проверить вручную
закрытие и открытие
клина.
3. Продолжить стрельбу
из пушки..
32
проверить шток 1 (рис. 6 ) и ку-
лачок 2 нв наличие наминов.
При наличии, наминов зачистить при-
поднятости металла на штоке и ку-
лачке. Смазать детали полуавсоматикн.
4.Продолжить стрельбу.
33
ЭЛ. КЛИН ЗАТВОРА НЕ УЛЕЖИВАЕТСЯ В ОТКИТОМ ПОЛОЖНИИ
1.Придать пушке максимальный угол
возвышения.
2.Вывернуть винт 1 (рис. 7 )
стопорения оси 2 и ввернуть его
в ось на 4-5 оборотов.
3.Потянуть за винт 1 ось 2 вверх
и, когда шарнирная часть выйдет из
хазеннмка 3» повернуть ось на 90°
и вынуть ее из казенника.
4.Вынуть из казенника экстракторы
4 и б и осмотреть их, сравнивая
с новыми.
I
Деформмроваш ли экстракторы
и разрушены ли пружины ?
1.4з влечь оси I (рис. б ), снять с
основания рычага заделки 2 и заме-
нить их новыми.
2«Установить защелки, пружины и
стакан* поджима защелок.
3.Собрать механизм выбрасывания и
закрепить его в хвэеижке.
Продолжить эксплуатацию.
Рис. 7
Рис. 6
1 .Заменить экстракторы
и пружины на новые.
Зачистить поверхности
стаканов экстракторов
и гнезд для них»
2«Собрать механизм выб-
расывания и закрепить
его в казеннике.
Продолжить эксплуатацию
35
3.5. ЭКСТРАКТИРУЕШЙ ПОДДОН СИСТЕМАТИЧЕСКИ НЕ УЛАВЛИ-
ВАЕТСЯ ЛОВУШКОЙ
36
дела "Чистка и смазывание люльки,
ограждения противооткатных уст-
ройств, спускового и подъемного
механизмов" Технического описания
и Инструкции по эксплуатации
2А46М ТО.
Продолжить эксплуатацию.
вегствии с требованиями
раздела "Проверка про-
тивооткатшх устройств
Технического описания
и Инструкции ПО ЭКСДОу-т
атиции 2А46М ТО.
Продолжить эксплуатаций
Отказ может произойти из-за неисправности ИЗ см. раздал 6 «13
"Систематическое неулавлиаанио поддана (на пульте наводчике
рвется табло ШДДОН)*
37
3.6. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ВЫСТРЕЛА ИЗ ПУШКИ РУЧНЫМ
СПУСКОВЫМ МЕХАНИЗМОМ ВЫСТРЕЛ НЕ ПРОИСХОДИТ
38
2.Выключить АВР ЭЛ.СПУСК на пра-
вом распределительном щитке.
3.Выключить прицельный комплекс,
если он был включен.
4.Заблокировать ручной спусковой
механизм.
5.Открыть медленно затвор вручную,
при этом необходимо не допустить
удара капсюльной втулки при выходе
э®ряда жэ каморы.
6.Осмотреть отпечаток на капсвльной
втулка.
Достаточна ли глубина отпечатка
бойка на капсюльной втулке ?
»g- I
Проверить исправность ударного
механизма, для ч^го:
1 .Утопить стопор У (рис. 10 ) и
сдвинуть вниз нажим 10 при этом
пластинчатая пружина в выйдет из
паза конца бойка 4.
2 .Утопить ключом КУ20 крышку 7
ударника и, повернув на 90° вынуть
ив паза клина.
ЗЛннуть из гнезда пружину в.
4 .Поворачивая боек 4 совместить
паз на гайке 2 сначала с упором
^ZZL_____
1.3вменить заряд из бо-
еукладаи
2.Дослать досылышхом
заряд в камору.
3.Включить прицельный
комплекс.
А^Вехгхмить АЗР ЭЛ, СПУСК
на щите наводчика^
5 ь Разблокировать ручной
спуск*
в .Навести пупгку на цель
и произвести выстрел
40
1 «Отвернуть на 2-3 оборота ганку
4 (рис* II ) и поджать полку 2
так» чтобы зазор между полкой и
толкателем 1 был в пределах
0,5-1,0 мм«
2.Застопорить винт 3 гайкой 4.
3 «Отвернуть на 2-3 оборота гайку
3 < рис. 12 )«
4 .Установить винтом 2 рукоятку 1
в положение, при котором срабаты-
вает ударный механизм,
5 .После чего вывернуть винт на
1,5-2 оборота для обеспечения ру-
коятке дополнительного хода на
1-1,5 мм.
6«Застопорить винт 2 гайкой 3.
7«Вложить в камору заряд и продол-
жить стрельбу.
рать механизм ручного
спуска.
2«Вложить в камору за-
ряд и продолжить ст рель-
бу.
Рид. 12
41
3,7. ТУГО РАБОТАЕТ ПШЕННЫЙ МЕХАНИЗМ ПУ1КИ
43
4. АЛГОРИГМН УСТРАНЕН!» ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯВЛЯЮЩИХСЯ. ПРИ СТРЕЛЬБЕ ИЗ ПКГ
______ При устранении. неисправностей ПКГ руководствоваться
основными указаниями, по мерам безопасности "Памятки по обращение
а танковым пулеметом ПИТ".
4Д .ЗАТВОРНАЯ. РАМА НВ ДОИЛА В ПЕРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ТАК
КАК ПЕРЕДНЯЯ.'ЧАСТЬ РАЗОРВАВШЕЙСЯ ГИЛЬЗН ОСТАЛАСЬ В ПАТРОННИКЕ И
НВ ПОЗВОЛЯЕТ В НЕГО ВОЙТИ ДОСЫЛАЕМОМУ. ПАТРОНУ
45
4.2. НЕПОЛНЫЙ ОТХОД ЗАТВОРНОЙ РАМЫ НАЗАД (ЗАТВОРНАЯ
РАМА ОСТАНОВИЛАСЬ В ПРОМЕЖУТОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ)
46
2 .Зарядить пулемет и продолжить
стрельбу.
гулятор в положение на
больнее деление (на
больший отвод пороховых
газов) см. Памятку по об-
ращению с ПИТ.
2«Продолжить стрельбу.
З.Прм первой возможности
почистить и смазать пу*
лемет.
4.3. ЗАТВОРНАЯ ГОДА, НЕ ДОХОДЯ В ПЕРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ,
ОСТАНОВИЛАСЬ, ОЧЕРЕДНОЙ ПАТРОН В ПАТРОННИКЕ. ЗАЦЕ1Н ИЗВЛЕКА-
ТЕЛЯ НЕ ЗАХВАТИЛИ ПАТРОН В ПРИЕМНИКЕ
патрубок газовой каморы клв заме-
нить» ствол.
48
коробка ж патронника.
2.Продолжить стрельбу.
З.Прк перво! зозыодаости
разобрать и прома: еств
чистку пулшшта..
49
4.4. ГИЛЬЗА НЕ ИЗВЛЕКАЕТСЯ ИЗ ПАТРОННИКА
1
51 *1
4.5. ГИЛЬЗА, ИЗВЛЕЧЕННАЯ ИЗ ПАТРОННЙКА^дОСТАЕТрГ В;*
СТВОЛЬНОЙ КОРОБКЕ ИЛИ ЗАЩЕМЛЯЕТСЯ В ЕЕ ОКНЕ ЗАТВОРОМ -
52
З.При первом воадежнос-
ти почистить и смаавть
пулемет.
>
53
4.6. ПРИ ОТПУСКАНИИ КНОПКИ ЭЛЕКТЮ СПУСКА ИЛИ СПУСКОВОГО
РЫЧАГА СТРЕЛЬБА НЕ ПРЕКРАЩАЕТСЯ
54
55
4.7. ЗАТВОРНАЯ PAUA ОСТАНОВИЛАСЬ В ПЕРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ,
ПАТРОН В ПАТРОННИКЕ, ВЫСТРЕЛА НЕ ПРОИЗОШЛО
5. АЛГОРИТМЫ УСТРАНЕНИЯ В03М0ЖШХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯВЛЯЮЩИХСЯ ПРИ СТРЕЛЬБЕ ИЗ НСВТ
- 5.1. НЕТ СТРЕЛЬБЫ ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ ЭЛЕКТРОСПУСКА
59
5.2. НЕТ ПОДАЧИ ЛЕНТЫ С ПАТРОНАМИ ПРИ СТРЕЛЬБЕ ИЗ
ПУЛЕМЕТА
60
61
5.3. НЕОТХОД ПОДВИЖНЫХ ЧАСТЕЙ ПОСЛЕ ВЫСТРЕЛА
62
5.4. ЗАКЛИНИВАНИЕ ГОДВИЕНЫХ ЧАСТЕЙ
63
5.5. НВДОХОД ЗАТВОРНОЙ РАМЫ В ПЕРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
64
д, нет , l,„jb__________
S_____I-
Вынуть патрон из пулемета и ос-
мотреть его
Есть ли на патроне помятость,
ржавчина или грязь ?
I
1 .Снять ленту, вынуть
защемленный патрон,
2.Зарядить пулемет и
продолжить стрельбу,
З.При повторении задерж-
ки газовый регулятор
переключить с дележя
*1" нв деление *2*
4.Продолжить стрельбу
из пулемета.
_C2Z±±ZZZZ
1« Почистить внутреннгаэ полость
поршня затворной рамы и патронника.
2 . За рядить пулемет и продолжить
стрельбу.
I________
1«Непригодный патрон
удалить.
2.Зарядить пулемет и
продолжить стрельбу.
65
5.6. ~ ПРОПУСК ПОДАЧИ (ОЧЕРЕДНОЙ ПАТРОН НЕ ПОПАЛ В ПРИЕМНОЕ
ОКНО)
66
5.7. ID ПАДАНИЕ ПУСТОГО ЗВЕНА ПОД ЯВЕНЫКУММЯ^г'
67
5.8. ПРИ РАБОТЕ С ЗПУ МИГАЕТ TPAHCIDPAHT * ПРИВОД ЛЕКА?
НА ПИЬТЕ
Выполнить следующие операции:
1 . Про верить положе аде стопора люка *по-поход ному ",расст спорить
его, переместить люк между жесткими упорами, если есть гведания
в редукторе ГН или опоре люка -устранить.
2 .Проверить включение A3F ЗЕНИТ,ПРАВ ЛЕК.
3 . Переключатель М3 РЕЖИМ ад блоке БПВ29 установить в положе аде
HABJL
4 .При мигании светодиода РАССТОП на приборе ТКНМс проверить
исправность предохранителей на блоке защиты (БЗ).
5 .Рычаг РУЧ-ABT на редукторе ГН установить в положение РУЧ.
Проверить вручную свободно ли,без заеданий,перемещается шток
электромагнита ЭЕК и датчика БС стопора ?
p.ffl I ИСТ—
1. Выключить АЗР ПРАВ ЛЕК.
2. Переключить ив редукторе ГН рычаг
РУЧ-АВГ в положение АВТ.
3. В глючить АЗР ПРАВЛЕН.
I__________
Устреадть заедание што-
ка стопора или замеадть
электромагнит ЭГК и дат-
чик БС.
Продолжить эксплуатаций.
Слышен ли щелчок срабатывайся
электромагнита Э1К стопоре ?
ист L да
68
8
1 «Выключить АЗР ПРАВ JI КК. 2,Подготовить вольтметр В7-36 для измерения напряжения постоянного Дальнейшую работу ипм- нять начиная с операции 1
тока, 3«Общий провод вольтметра соеди- нить с МАССОЙ объекта, 4, Измерительна провод соединить с контактом 26 контрольного разъема блока БГ29. 6.Включить АЗР ПРАВ.ЛКК,
Есть ли напряжение бортовой сети 1
да 1 нет
I
1рВыключить АЗР ПРАВ.ЛПС. 2рЗаменить ЭПК стопора., 3.Включить АЗР ПРАВ.Л1К. Дальнейшую работу выпол- нять начиная с операция 2 - -1
Слышен ли щелчок срабатывания электромагнита ЭПК стопора ?
да 1 нет
1 1 , □
^Подготовить вольтметр 07-36 для измерения напряжения постоянного тока, 2 «Общий провод вольтметра соединить с.МАССОЙ объекта, 3.Измерительной провод вольтметра соединить с контактом 7 контрольного 1 .Устранить о бра право- веда 61 от ЭЛК стопора к контакту 1, разъема 11 блока БГ29. 2 .Продолжить эксплуата- цию.
69
70
2.Продолжить эксплуатаций.
2
71
73
6.9. МИГАЕТ СВЕТОДИОД ЗУ НА БЛОКЕ БПВ-29
74
75
5,10‘.' ОТСУТСТВУЕТ НАВЕДЕНИЕ ПРАВОГО ЛККА ПО ГН
76
77
5Л1о НЕТ НАВЕДЕНИЯ ЗПУ ПО*ВН В РЕШЕ АВТОМАТ*
Для проверки правильности включения.и проведения работ по поиску
и устранению причин отказа необходимо:
I.Убедиться,что на щитке левом включены АЗР.ПРВОБР., а на щитке
правом АЗР ЗЕНИТ и ПРАВ .ДЮК.
2»Снять ЗПУ со стопора "по-походному*
3.Вручную придать ЗПУ угол 15-20.
^.Выключатель СТАВИЛ на ТКМ-4с установить в положение ВКЛ.
Убедиться в загорании светодиода "РАССТОП”. В случае мигания
светодиода РАССТОП выключить систему^установит® выключатель
СТАВИЛ в положение ВНЯЛ. Проверить исправность преобразователя
напряжения, системы 2342 и исправность предохранителей на блока
защиты (ВЗ) (см.5*8).
5.Переключатель ЗУ установить в положение А.
6.Включить АЗР ПРАВ.ЛЮК, убедиться в загорании транспоранта
ПРИВОД .ЛЮКАна ПК43-2 и светодиода ЗУ на БПВ-29.
I.Отклонить кнюппель управления на БПВ-29 в положение ВВЕРХ(ВНИЗ).
Есть ли наведение ЗПУ по ВН ?
‘ I. Переключатель ЗУ на БПВ-29
установить в положение ПА.
2.Выполнить операцию I.
Продолжить эксплуатацию
Есть ли наведение ЗПУ no ВН ?
78
79
^Заменить БПВ~29. 2* Продолжить эксплуатации. Продолжить эксплуатацию.
6.12. НЕТ НАВЕДЕНИЯ ЗПУ ПО ВН В РИММЕ ПА*
Для проверки правильности включения и проведения работ по поиску
и. устранению причин отказа необходимо:
I .Снять ЗПУ со стопора” по-походному"
2 .Ручным приводом придать ЗПУ угол 15-20°
3 .Переключатель РЕЖИМ на БПВ-29 установить в положение НАБЛ.
4 .Выключатель СТАВИЛ на ТКН-4с установить в положение ВКЛ .
Убемтъся в загорании светодиода РАССТСП.
В случае мигания светодиода РАССТОП*проверить исправность преобра-
зователя напряжения системы 2342,и исправность предохранителей на
блоке защиты (БЗ) (см.5.8).
5 .Переключатель ЗУ на БПВ-29 установить в положение ПА.
6 .Выключить АЗР ПРАВ.ЛОЮ на правом щитке,убедиться в загорании
транспоранта ПРИВОД ЛЮКА на ПК43-2.
7 .Убедиться в загорании светодиода ЗУ на БПВ-29.
8 . Отклонить кнюппель на БПВ-29 в положение ВВЕРХ (ВНИЗ)
Есть ли наведение ЗПУ по ВН?
I.Переключатель ЗУ на БПВ-29
установить в положение А
2.Отклонить кнюппель на БПВ-29 в
положение ВВЕРХ (ВНИЗ)
Продолжить эксплуатацию
Есть ли наведение ЗПУ по ВН?
нет
82
83
5.13. В РЕЖИМЕ А , ПРИ УСТАНОВКЕ МЮППЕЛЯ НА БЛОКЕ
БПВ-29 В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЯ(ЖЕНИЕ,ВИБРАЦИЯ ЗПУ ПО~ВН"
Идя проверки правильности вклинения и п2оведения работ по поиску
и устранению причин отказа необходимо:
I.Проверить надёжность крепления разъёмов редуктора ВИ» блоков
БПВ-29,БВ-29,при необходимости подтянуть разъёмы.
2,Проверить уравновешенность ЗПУ в соответствии с требованиями
инструкции по эксплуатации.
3. Проверить исправность работы прибора ТКН-4с в режиме НАБЛЮДЕНИЕ
I
1,Уоедиться,что АЗР ПРЕОБР на левом щитке.ЗЕНИТ и
на правом щитке находится в положении В КД.
2. Выключатель СТАВИЛ на ТНН-4С установить в положение ВИН.
З.АЗР-О ПРАВ. ЛО К установить в положение В КД,убедиться в заго-
рании транспаранта ПРИВОД ЛЮКА на ЛК43-2.
4. Переключатель РЕЖ на БПВ-29 установить в положение НАБЛ.
5. Тумблер ЗУ установить в положение ВО,убедиться в загорании
светодиодов СТАВИЛ и ЗУ.
6. Отклоняя кнюппель на блоке БПВ-29 вверх (вниз),произвести
10-и кратное наведение ЗПУ вверх (вниз) до упоров.
7. Отклонить кнюппель вверхГвниз) до упора. При наведении вверх
(вниз) при достижении максимальной скорости резко отпустить
рукоятку в нейтральное положение.
8. Проверить наличие вибрации.
Есть ли вибрация по ИН ?
a
да I нет
*__________[_______________
I. Открыть крышку РЕ1УЛИРФК1 на
БВ-29.
2-С помощью отвёртки из ЗИП осла-
бить контровочные гайки потенцио-
метров КУ-А и .
3 .Установить движок потенциометра
ДИФ в среднее положение.
4 . Плавно поворачивая движок потен-
циометра КУ-А добиться прекращения
вибрации.
5 .Повторить работы операции > It
начиная с п.7.
Удалось ли регулировкой устра-
нить вибрацию ?
!ет | да"
Т.Заменить БВ-29
2 .Продолжить эксплуатацию.
Продолжить эксплуатацию
Г , ........1_______________
Проверить и при необ-
ходимости отрегулировать
потенциометром ЛИФ пере-
беги системы .Законтрить
гайки потенциометров КУ-1.
Продолжить эксплуата-
цию.
85
5.14. ОТСУТСТВУЮТ ЦЕПИ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ЗУ
1________________________________________________________
Проверить правильность порядка включения для чего:
1.Убедиться, что АЗР . ПРЕОБР на левом щитке и АЗР ЗЕНИТ
на правом щитке находятся в положении ВКЛ.
2.Установить ЗПУ в положение 45-00 по курсу и придать
угол возвышения 15°.
Заключить тумблер ЦС на прицеле командира.
4.Включить АЗР ПРАВ .ЛЮК на правом щитке и убедиться в
загорании транспоранта ПРИВОД ЛЮКА на прицеле командира.
5. Пере ключ ат ель ЗУ установить в положение ПА,убедиться в
загорании светодиода ЗУ.
6«.Нажать кнопку стрельбы из пулемета на прицеле командира
и на слух убедиться в срабатывании электромагнита электро-
спуска зенитного пулемета.
Срабатывает ли электромагнит электроспуска зенитного
пулемета ?
нет да
1 .Выключить АЗР ПРАВ.ЛЮК.
2 .Проверить надежность крепления
разъемов БПВ-29, БВ-29, электромаг-
нита электроспуска зенитного пуле-
мета.
3 .Повторить операцию №1
Срабатывает ли электромагнит
электроспуска зенитного пулемета ?
1 .Проверить и при необ-
ходимости отрегулировать
работу ЦС в зонах запре-
та по ВН и ГН (ОТГ.ОТВ) в
соответствии с Техническим,
описанием, и инструкцией по
эксплуатации системы I3U29,
раздел 7.
2 .Продолжить эксплуатацию
нет I да
I---------------------------
s
88
аэ
б .15. ЗПУ СТРЕЛЯЕТ ПРИ НАХОШНИИ ЛИНИИ ПРИЦЕЛИВАНИИ В
ЗОНЕ ЗАПРЕЛА. -
1
1 .Убедиться, что АЗР ПРЁОБР на левом щитке и АЗР
ЗЕНИТ на правом установлены в положение ВКЛ.
2 .АЗР ПРАВ.ЛКК установить в положение ВКЛ.
3 .Ввести ЗПУ в эону запрета.
4 .Нажать на кнопку стрельбы из пулемета на прицеле
командира.
5 .На слух убедиться в срабатывании электромагнита ЭП .
Включается ли электромагнит ЭП в эоне запрета ?
да нет
! .......I
1.Подготовить прибор Ц4313 для изменения постоянного напряжения. 2.Отвернуть заглушку с контроль- Продолжить эксплуата- цию.
него разъема Ш2 блока БВ-29.
3.Замерить напряжение 4*10 вольт
на контакте 14 разъема Ш2 блока
БВ-29.
4.Нажать кнопку стрельбы из
пулемета на прицеле командира.
Пропадает ли напряжение >10В
при нажатой кнопке ?
нет
90
Я
6. AAIDPiffiMH УСТРАНЕНИЯ. ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
ПРОЯВЛЯЮЩИХСЯ, ПРИ РАНО нз <
6.1. ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМ ОБЪЕКТА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
РАБОТ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
I. Все составные части М3 должны находиться в положении, соответ-
, ствующем исходному при включении ИЗ, за исключением случаев,
когда произошла задержка и ИЗ находится в промежуточном положении.
2. Все проверки цепей М3,требующие расстыковки разъемов выполнять
при выключенном выключателе батарей.(выключенной МАССЕ).
93
6.2. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫЮЮЧАТЕЛЯ "Ю" НА ПУЛЬТЕ НАВОДЧИКА'
НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СВЕТОВОЕ ТАБЛО "М3"
I
I.Убедиться в том, что предохранитель АЗР ИЗ правого распреде- лительного щитка включен. 2.Выключить выключатель Ю на пульте наводчика (ПН). 3 .Заменить лампочку светового табло М3. 4.Включить выключатель Ю на ПН.
Загорелось ж светов® табло М3 на ПН ?
нет да
2
Найти обрыв в цепи светового таб- ло Ю путем последовательной провер- ки каждого участка цепи^ для чегод I.Выключить предохранители АЗР М3^1 правого распределительного щитка. 2.Выключить выключатель батарей. 3.Рассоединить разъем БУ-Шб блока управления БУ43 и проверить состо- яние обеих частей разъема по методи- ке, изложенной в приложении 2. 4.Соединить блочную часть разъема БУ-Й6 с приспособлением для провер- ки электроцепей посредством переход- ника > 9. 5•Подготовить измерительный прибор Ц43В к работе для измерения напря- жения постоянного тока. Проложить эксплуатацию.
94
6.Включить выключатель батарее.
о .эл.сп. дамз .
7.Включмть предохранители АЗР Мад
правого распределительного щитка.
8.С помощью прибора U43D измерить
наличие напряжения между контактным
гнездом 20 приспособления и МАССОЙ.
Есть ли напряжение БС (22«29V) ?
нет да
3
.ЬА.СП. JLB ИЗ I.Выключить предо храни те Л1 АЗР M3TV правого распределительного щитка 2.Выключить выключатель батарей^ 3.Рассоединить разъем БУ-Я1 блока Мамелвие работы выпол- иять.кдчжнал с оперим 15.
управления БУ43 и проверить состо- яние обеих частей разъема по методика излаженной в приложении 2.- 4.Соединить кабельную часть разъ- ема БУЧП1 с приспособлением для про- верки электроцепей посредством пе- реходника £ 83. 6.Включить предохранители АЗР МВ,ч правого распределительного щитка. 7. С помощью приора U43D измерит» наличие напряжения БС между контактны1 гнездом 7 приспособления к МАССОЙ. ►
95
Есть ли напряжение ВС ?
нет I да
4
I.Выключить предохранитель АЗР М3
правого распределительного щитка.
2.Выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем IJnpD правого
распределительного щитка и проверить
состояние обеих частей разъема по
методике, изложенной в приложении 2.
4.Включить выключатель батарей.
5.Включить предохранитель АЗР М3
правого распределительного щитка.
6. С помощью прибора U43D измерить
наличие напряхения?между контактным
гнездом блочной части разъема ЩпрП
и МАССОЙ.
Есть ли напряжение БС ?
нет да
I.Выключить выключатель батарей.
2.Снять правый распределительный
щиток с объекта и отправить в мастер-
скую для ремонта.
3.После ремонта установить правый
виток в объекте к продолжить эксплуа-
тацию.
I.Заменить БУ43.
2. Сое динить разъемы БУ-
ЛИ и БУ-436, закрепить их
накидными гайками и за-
шплинтовать проволокой.
3.Продолжить эксплуата-
цию.
I.Найти и устранить об-
рыв в цепи БУ-Ш1/7 •—•
ШлрТЗ кабельного узла >12.
2.Соединить разъемы БУ-
Ш1,БУ-Ш6 и ЩпрТЗ. Закре-
пить их накидными гайкаш
« зашплинтовать проволокой.
3.Продолжить эксплуатацию
96
7
I .Рассоединить разъем ПН-Ш1 пульта наводчика ПН . и проверить
состояние обеих частей разъема по методике, изложенной в пряло*
жени и 2.
2 .Соединить блочную часть разъема ПН-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей, посредством переходника > 76.
З .С помощью приборе. Ц4313 измерить сопротивление между контакт-
ными гнездам! $11 и $16 приспособления.
Соответствует ли показание прибора величине и оо и по
шкале к ?
нет да
I.Найти и устранить обрыв в цепях БУ-Ш6/20 — ПН-4И/П и БУ-Ш6/22—* ПН-Ш1/16 или заменить кабельный, узел $ 16. 2.Соединить разъемы БУ-Ш6 и ПН«гШ1, закрепить их накидными гайками и за- плинтовать проволокой. 3.Продолжить эксплуатацию. ^Заменить пульт навод- чика ПН. 2. С о единить разъемы БУ- Шб и ПН-4111, закрепить их накидными гайками и зашп- линтовать проволокой. 1 3.Продолжить эксплуата* | ЦИЮо 1
8
I .Рассоединить разъем ПН*Ш1 пульта наводчика ПН и прозе-?
рить состояние обеих частей разъема по методике, изложенной в
приложении 2.
2 .Соединить блочную часть разъема ПН*Ш1 с приспособлением для
проварки электроцепей посредством переходника *76.
3 .Включить выключатель ИЗ на пульте наводчика.
9а
99
6в3. ПРИ РАБОТЕ Ю В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ
ДОСЫЛАНИЕ КОМПЛЕКТА ВЫСТРЕЛА В КАМОРУ ПУШКИ
Т.Выключить выключатели М3 и ЦС на пульте наводчика.
2.Убедиться в том, что переключатель РЕЖИМЫ РАБОТЫ М3 на пульте
командира находится в положении ВЫ КД.
3.Проверить состояние загруженного лотка на линии досылания.
4-Проверить уровень масла в пополнительном бачке.
Произошло ли открывание захватов и освобождение выстрела ?
Проверить нахождение цепи досыла-
теля относительно механизма досыла-
ния.
Выдвинута ли цепь досылателя ?
да нет
2 3
I . Вручную открыть захва-
ты лотка. Запомнить номер
лотка.
2 . Вы клочить стабилиза-
тор.
3 .Установить переключа-
тель РЕЖИМЫ РАБОТЫ М3 на
пульте командира в положе-
ние досыл.
4 . Нажать и удерживать
кнопку ПУСК М3 на пульте
командира на все время
досылания и полного возв-
рата цепи в исходное поло-
жение, затем отпустить
кнопку ПУСК М3.
5 .Установить переключи-
100
тель РЕЖИМЫ РАБОТЫ ИЗ в
положение СПУСК.
6 .Нажать и удерживать
кнопку ПУСКЮ до полного
возврата рычага в нижнее
положение, затем отпус-
тить кнопку ПУСК ИЗ.
7 .Установить переключа-
тель РЕЖИМЫ РАБОТЫ ИЗ
в положение РАССТ.
8 .Нажать и удерживать
кнопку ПУСК № до снятия
пупки с гидромеханическо-
го стопора, после чего от-
пустить кнопку ПУСК ИЗ.
9 . Нажать кнопку РАЗРЕШ
на пульте командира, при
этом в поле зрения прице-
ла должен высветиться
зеленый индекс готовности.
Ю.Установить переключа-
тель РЕЖИМЫ РАБОТЫ М3 на
пульте командира в положе-
ние ВЫ КП, при этом долж-
ны погаснуть световое таб-
ло Ю-ПА и цифровое таб-
ло на пульте командира.
II. После заряжания пуши
в полуавтоматическом ре*
жиме наведение на цель и
производство выстрела осу^
102
103
8 "
104
Исправна ли день электромагнита
Э» ?
да j нет
II
Проверить сопоставление обмотки электромагнита ЭМ5 : I» Выключить выключатель Ю и вы- ключатель батарей. Дальнейшую работу выпол- нять, начиная с операции 1 12.
2. Обеспечить доступ к гядропаиеж
3 . Рассоединить разъем ЭМ5 элект-
ромагнита ЭЬб и проверить состояние
обеих частей разъема по методика,
изложенной в приложении * 2.
4 .Соединить корпусную часть разъ-
ема ЭМ5 с приспособлением для про-
звонки электроцепей посредством
переходника i 86.
5«Подготовить измерительный при-
бор H43D к работе для измерения
сопротивления.
6 .С помоаьо прибора U43D измерить
сопротивление между контактными
гнездаж >1 и >2 приспособлении
Соответствует ли измеренное сопро-
тивление 16.5 - 3 Ом ?
нот
да
105
I .Снять гидропанель е объекта и отправить в мастерскую дл замены электромагнита 3)6. 2 .После ремонта установить гидро- панель в объект. 3 .Снятые детали по обеспечению доступа установить на место и закре- пить. 4 .Продолжить эксплуатацию. Х.Заменить блок управле- ния Б У 43 2.Снятые детали по обес- печению доступа установить на место, закрепить и за- шплинтовать проволокой. 3.Продолжить эксплуата- цию.
га
Найти обрыв в цепи электромагнита ЭМ5 путем последовательной про-
верки каждого участка цепи:
I.Выключить выключатель М3 и выключатель батарей,
2.Обеспечить доступ к гидропанели,
3 .Рассоединить разъем БУ-Ш6 блока управления л БУ43 и
проверить состояние обеих частей разъема по методике, изложен-
ной в приложении 2.
4 .Соединить кабельную часть разъема БУ-Ш6 с приспособлением
для прозвонки электроцепей посредством переходника >8.
5 .Подготовить прибор Ц4313 к работе для измерения сопротивления.
6 .С помощью прибора U43D измерить сопротивление между контакт-
ными гнездами > 2 и > 43 приспособления.
Соответствует ли показание прибора величине 16,5 - 3 Ом ?
нет I да
106
п
1>Рассоединить разъем ЭЮ элект-
ромагнита ЭЮ проверить состояние
обеих частей разъема по методике»
изложенной в приложении 2.
2.Соедя>шть корпусную часть разъ-
ема ЭЮ с приспособлением для про-
звонки электроцепей посредством пе-
реходника 1 86 о
Э.С помощь» измерительного прибора
UOD измерить сопротивление между
контактными гнездами *1 и >2 при*
способлеккн.
^Заменить блок управ*
Ленин БУАЗ •
2.Скятые детали по обе*
спечет доступа устано*
вить на место и закрепит».
3. Продолжить эксплуата-
ции.
Соответствует ли измеренное сопрв-
вмжхенме величине 163 * 3 Ом ?
н®2______l—JUL
I. Зайти и устранить обрыв в цепи
ЮТ-Лб/43 1—1 ЭЮ-8/1 им в цепи
ИБУ-Иб/2 ।—। ЭЮ-й/2 кабельного
узла >16 или заменить кабельный узел.
2. Смятые детали по обеспечение до-
ступа устаножть на место и закрепить
3. Продолжить эксплуатации.
ЬСнять гидропамель с
объекта и отправить л мае*
герскуо для зомеж элект-
ромагнита ЭЮ.
2.После ремонта устаио-
вить гидропанель в объект.
3.Смятые детали по обес-
печении доступа установить
ин места я закрепить.
4»Прояолипь эксп^ата-
ж
ЮТ
Ц_________________________________________________________________
Выпи обрыл в нем ПРВ путем последовательной проверки каждого
।
участка цешп
Г^лкжчить выклвчатель № к выклвчатель батарее.
2»ВкСсоедитть разъем ПРВ проверить состояние обеих части*
разъема по методике» изложенное я приложена 2.
3.Подготовить измерительны! прибор Ц43П к работе дли измерении
сопротивления.
♦.С поможьв прибора U43D измерить сопротквдеже между контактами
>2 и Ю блочной часта разъема ЮТ, при этом рычаг МП должен
находиться в верхнем положении.
Соответствует а показание прибора величине "о "л»
авале к ?
_L______________а
Заменить датчик ПРВ.
2.Продолжить эксплуатации.
I. Налги и устранить об»
рыж в цепи 1ВЕУгаЗ/47
ПРВ/2 или 18ЕГ-вЗА9>50'-
—« ПРВ/3 кабельного
узла МВ.
2Хседикнть разъем ЮТ»
закрепить его мкккжно*
гаяжо*.
3.Продолжить эксплуата-
ции.
109
6.4. ПРИ РАБОТЕ № ВРАЩЕНИЕ КОНВЕЙЕРА И ПОЛЬЕМ РЫЧАГА
МЕХАНИЗМА ПОМЧИ ЗАМЕДЛЕННЫЕ В СРАВНЕНИИ С ОБЫЧНЫМ
in
6.5. ЛОТОК HE ПОДАЕТСЯ. НА ЛИНИЮ ДОСЫЛАНИЯ, ПРИ ЭТОМ ЕСТЬ
ВЫБОР ТИПА И СТОПОРЕНИЕ КОНВЕЙЕРА
I «Проверить положение переключателя, крана JL-? золотниковой коробки*
2•Проверить уровень.масла в пополнительном, бачке.
3 .Проверить стопорение пушки на угле заряжания прокачкой от механи-
ческого подъемника.
Стала ла пушка на угле заряжания. на пцромеханическмй стопор ?
.L «**.
г
А
1.Выключить выключатель М3 на пуль-
те наводчика.
2.Выключить выключатель ЦС а пуль-
те наводчика.
3.Убедиться в том, что переключа-
те ль RZJIUH РАБОТЫ М3 на пульте ко-
мандира находится в положении ВЫКЛ.
4.Снять съемный щиток огрехденж
командира и установить вручную щи-
ток, прикрывающий проем в кабине,
в вертикалью* положение.
5.Осмотреть лоток, который находит-
ся на линии заряжания, и рычаг МП.
1
Дальнейшие работы выпол-
нять в соответствии с
алгоритмом 7.16 "При
нажатии на кнопку М3
пушка совершает незатуха-
ющие колебания в.эоне
урла заряжания
Есть лж деформация или поломки
лотка или рычага ?
112
из
Проверить. ооарогмлление обмотхм элакгромапмза ЭМЗ: Х.Зшслачить. выклвчатель ИЗ на пульте наводчмжа. 2-£шдачижь вмклачатель батареи. ЗД)беваачмп» доступ к гждропамалм- Дадшейпув работу выпол- нять начмш с операции II
114
4 .Рассоединить разъем электромаг-
нита ЭЮ м проверить состояние обеих
частей разъема до методике, изложен-
ной в Приложен» 2.
5 •Соединить, корпусную часть разъема
ЭЮ с приспособлением для проверки
электроцепей посредством, переходника
> 86.
6 .Подготовить измерительный прибор
U43I3 и работе для. измерения, сопро-
тивлении.
7 .С помады) прибора U43I3 измерить
с сопротивление между контактны»
гнездами > I и * 2 приспособления.
Измеренное сопротивление отличает-
ся от 16*5 - 3 Ом ?
I .Заменить блок управления БУ 43-
2 .Снятые детали, провода.разъемы уста*
новить на место,закрепить и зашплин-
товать проволокой.
3 .Привести все элементы системы ж ис-
ходное состояние.
4 .Продолжить эксплуатация.
1______________
I .Снять гидропанель с
объекта и отправить в мас-
терскую для замены электро-
магнита ЭМЗ.
2 «После ремонта установить
гидропанель в объект.
3 .Снятые детали по обеспе-
чение доступа установить
на место ж закрепить.
4 .Привести все элементы
системы в исходное состоя-
ние.
5 .Продолжить эксплуатацию.
J_________________________—1
Найти обрыв в цепи ПСП путем, после-
довательной проверки каждого участка
цени:
I выключить выключатель М3 на пульте
наводчика.
2 .Выключить выключатель батарея.
ЭиЗастопорить пушку с помощью ру-
коятки гидромеханического стопора.
4<Рассоединить разъем Ш16, сое-
диняющий кабельные узлы 9 16 и
9 17, и проверить состояние обеих
частей разъема по методике, изло-
женной в Приложении 2.
5.Соединить часть разъеме 17-Ш16
с приспособлением для проверки
электроцепей посредством переход-
ника 9 43.
6.С помощью прибора Ц431Э изме-
рить сопротивление между контакт-
ам гнездом № 4 и MACCO5L
Соответствует ли показание при-
бора величине w ее * по шкале k Qi
1 .Рассоединить разъем ПСП и прове- рить состояние обеих частей разъе- ма по методике(Изложенной в Прило- жении 2. 2 .Соединить корпусную часть разъе- ма ПСП с приспособлением для про- верки электроцепей посредством переходника № Hi. З .С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление между контактами 1 .Найти и устранить об- рыв цепей 16БУ-Ш6/6г—। 16-Ш16/4 в кабельном узле № 16. 2 .Снятые детали.провода разъемы установить на место, закрепить и зашплинтовать проволо- кой. 3 .Привести все элементы
116
гнеадами 9 3 и * 4 приспособивши.
Соответствует ли покавение гри-
бора величине "оо" по авале к С2 ?
tt____LJUX
1 .Найти и устранить обрыв в цепи
17-ПСП/4г—47-Ш16/4 в кабельном
узле Ж 17.
2 .Снятые детали» проводе, ре зъе»
установить на место, закрепить и
зввплмнтовать проволокой.
3 .Привести все элементы смете» в
исходное состояние.
4 .Продолжить эксплуатацию.
1 Заменить датчик ОСП.
« -
2 .Снятые детали,провода
ранъеми установить ан
место, вахрештъ и
заиплинтовать провело-
3 .Привести вое алемана*
в исходное состояние.
4 .Продолжить вкепкуато-
Найти обрив в цепи электромагнита
ЭМЗ путем последовательном проаэои-
ки каждого участка цепи:
1.Выклячить внклшатель М3 иа
пульте наводчика.
2 .Выключить выключатель батарей.
3.Обеспечить доступ к гидропанеин.
4.Рассоединить разъем БУ-О& блока
БУ43 и проверить состояние обе-
их частей разъема по методике.
ш
изложенной в Приложении 2.
5«Подготовить прибор Ц4313 к рабо-
те для измерения сопротивления..
6 .Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ4П6 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 19 6.
7 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между контактными
гнездами № 4 и № 33 приспособления!
Соответствует ли показ а же при-
бора величине * со * по шкале к £1?
нет . I да
12------1--------------------------
1 . Рассоединить разъем элек-
тромагнита ЭМЗ и проверить состоя-
ние обеих частей разъема по мето-
дике, изложенной в Приложении Z.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма ЭМЗ о приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника В 36.
3 .Подготовить измерительный прибор
Ц4313 к работе для измерения соп-
ротивления,
I
1 «Заменить блок управле-
ния БУ43.
2 .Снятые детали, провода,
разъеюы установить на
место, закрепить и
зашплинтовать проволокой
3. Привести все элементы
системы в исходное сос-
тояние.
4.Продолжить эксплуата-
цию.
4,С помощью прибора Ц4313 измерить
П8
сопротивление между контактными гнездами 91 и К 2 приспособления.
Соответствует ли показание при- бора величине 16,5 ± 3 Ом ? 1 )
да нет
Г.....
1 .Найти и устранить обрыв в цепи 16БУ-Ш/33|—гЭМЗ-4П/1 или в цепи 16БУ4Л/4 ।—ОМЗ-Ш/2 кабельного узла № 16. 2 .Снятые детали по обеспечежю доступа установить и закрепить. 3 .Привести все элементы системы в исходное состояние. 4 .Продолжить эксплуатацию. 1 «Снять гидро панель с объекта и отправить в мастерскую для замен* электромагнита ЭМЗ. 2 .После ремонта устано- вить гидропанель в объект. 3 .Снятые детали по обеспечению доступа установить на место и закрепить. 4«Привести все элемен- ты системы в исходное состояние. 5.Продолжить эксплуата- цию.
119
6.6. ПРИ автоматической режиме работы из на линию
ДОСЫЛАНИЯ ВЫШЕЛ ПУСТОЙ ЛОТОК
1,Выключить выключатель М3 на пульте наводчика.
2 ,Выключить стабилизатор.
З .Вклкыить выключатель М3,при этом рычаг с пустым лотком
должен опуститься.
4 .Убедиться по табло контрольной индикации на пульте командира
в . наличии записанной информации в пустом лотке.
5 .Перевести переключатель РЕЖИМ РАБОТЫ М3 на пульте командира
в положение РАЗГР и нажатием кнопки ОТМЕТКА стереть ошибочную
информацию.
б .Установить переключатель РЕЖЖ РАБОТЫ М3 на пульте командира
в положение ВЫКЛ.
7 . Продолжить работу М3 в автоматическом режиме.
120
6.7. ПРИ РАБОТЕ В РЕПИНЕ "ЗАГРУЗ КА" НЕ ВСЕ ПЯТНЕ 10ТЖ
ВИДАЮТСЯ НА ЛИНИЮ ЗАРЯЖАНИЯ
ЬВыключить предохранитель АЗР ДВ«1В.
2» Открыть вручную щиток проема.
З.С помощью ручного привода МПК, проворачивая конвейер МВ, швее-
ти поочередно все пустые лотки на линию заряжания. №ждмй пустой
лоток,находящийся на линии заряжания, сверять с контрольным табло
на пульте командира.Если на контрольном табло высвечивается нндн«
кация типа выстрела, необходимо ошибочную отметку стереть, для чего:
установить переключатель РЕЖИМЫ РАБОТЫ МЗ Ш пульте командира в
положение PJBI? ;
нажатием кнопки ОТМЕТКА стереть ошибочную инфрркащП1.
4.Установить переключатель РЕЖИМЫ РАБОТЫ Ю на пульте комацдира
в положение ЗАГР и продолжить работу.
I2X
6.8. ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМЕ •РАЗГРУЗЯТ’ НЕ ВСЕ ГРУЖЕНЫЕ.
10ТШ ВЫДАЮТСЯ НА ЛИНИЮ ЗАРЯЖАНИЯ
^Выключить предохранитель АЗР JB.MB на правом распределительном
цктке,
2» Открыть вручную щиток проешь
3«С помощью ручного привода МП К» проворачивая конвейер КЗ»
поочередно выводить все загруженные выстрелом лотки на линию
заряжания, Каждый загруженный тип выстрела» находящийся на линии
заряжания сверять с контрольным табло на пульте командира. Если
на контрольном табло не высвечивается индикация типа выстрела,
загруженного в выведенный люток, то необходимо сделать отметку
типа выстрела* для чего:
установить переключатель типа на пульте командира в положение»
соответствующее загруженному выстрелу ;
установить переключатель РЕЖИМЫ РАБОТУ № на пульте командира
в положение ЗА ГР ;
макать кнопку ОТМЕТКА на пульте командира» прм атом произойдет
увеличение на *1" показание цифрового табло к соответственно на
контрольном табло появится индикация отмеченного типа*
4,Установить переключатель РЕЖИМЫ РАБОТЫ МВ не пульте командира
в пол ст ни о РАЗГ? н продоляять работу^
122
6.$. ПОДДОН НЕ ПЕРЕКИДЫВАЕТСЯ IB У1ЛВЛИВАТЕ1Я В IOTOK
Т.Выклвчять выключатель JB на пульте навцдчпа*
2.Выключить нык^чатель ЦС на пульте наводчика.
^Убедиться в том* что переключатель РЕЖИМЫ РАБОТЫ IB на цульте
командира находится в положении ВЫ®.
4% Отрегулировать тросов^ привод механизма сброса заиелки
улавливателя (см.. Техническое описание я инструкция пр экспдуа*
тацм объекта* часть I).
5.Продолжить эксплуатации
123
6.10. ПРИ ОПУСКАНИИ РЫЧАГА ЗАХВАТЫ ЛОТКА ЗАДЕВАЕТ
ЗА КОРПУС УЛАВЛИВАТЕЛЯ
lfBce элементы системы М3 привести в исходное состояние.
2.Отрегулировать тросовый привод улавливателя (см.Техническое
описание и инструкция по эксплуатации объекта, часть 1).
3.Продолжить эксплуатацию.
124
б.11.ПРИ НАТАТИИ КНОПКИ № ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ВЫЮЮЧАТЕ1Е IB
№ ПУЛЬТЕ НАВОДЧИЛ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИВОДНОЙ ДВИПТЕИ» И ЮЮЕЙЕР
ВРАЩАЕТСЯ В ТОРН® НОМ РПВ№
I. Выключить выключатель М3 на пульте яаводчииви
2.Расстспорить конвейер, для чего рукоятку стопора конвейере
опустить вниз.
3.Включить выключатель J6 на пульте наводчика и продолжить
&ксллуатвцив.
125
6.12. ЯВНО ВЫРАЖЕННОЕ ЗАМЕДЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ РЫЧА1А МЕХАНИЗМА
ПОДАЧИ НА ЮНЕЧНЫХ УЧАСТКАХ
I.Привести все элементы системы объекта в исходное положение.
2.Обеспечить доступ к исполнительному цилиндру МП.
З.Если замедление вверху, то тогда:
расшплинтовать и отвернуть контргайку заднего дросселя на
I оборот о
вывернуть задний дроссель на 1/2 оборота.
4.Если замедление внизу, то тогда :
расшплинтовать и отвернуть контргайку переднего дроссели на
I оборот;
вывернуть передний дроссель на 1/2 оборота.
5.В любом режиме поднять и опустить 1-2 раза рычаг МП с пустым
лотком или без лотка.
б.Завернуть дроссель на 1/2 оборота, законтрить его гайкой и
зашплинтовать проволокой.
7.Сиятые детали установить на место и закрепить.
в.Продолжить эксплуатацию.
)
6.18» СИСТЕМАТИЧЕСКОЕ НЕУ Л А ВЛИВАНИЕ ПОДДОНА (НА ППЬТЕ
НАВОДЧИК ЗАГОРАЕТСЯ ТАБЛО "ПОДДОН")
126
129
в. 14. ШИ ОЧЕРЕДНОМ ПОДЪЕМЕ ИЧАГА МЕХАНИЗМА ПОДАЧИ
С ЛОТКОМ ПОДДОН ВЫПАДАЕТ ИЗ УЛАВЛЯВАТЕП
lfПривести вое элюенты системы М3 в исходное состояние.
2.0трегулировать трос эащелхм створки улавливателя (см.Техии»
ческое описание и инструкция по эксплуатации объекта,часть 1).
8.Продолжить эксплуатацию.
DO
6.15. ПРИ ВЕРХНЕЙ ШЫКЖЕНИ1 РШАП ХШОВМ ШШМ
ЗАКРЫВАЕТСЯ ЩИТОК ПРОЕМА ЛБИНЫ
ГД! ри вести все элементы системы ИЗ в исходное состояшв* *
2>Смять съемные щитки заграждения пуши у командира и шводчпа^
3.Проверить крепление и целость пружина щитка проема.
Сломана ли пружина ?
нет
I
I. Отрегулировать установку щитка
на упор, для чего :
расоплинтовать и вывернуть упор
*а 1-2 оборота, обеспечив зазор между
витком и зарядом, уложенным на дне
кабины в немехакизировадаоя укладке,
0,5 мм ;
зашплинтовать упор провал окон*
2.Продолжить эксплуатация.
да
^Заменить пружину,
2Лстановнть акта
ограждения вуали
3. Продолжить акспяуапь*
[QHU
131
6.16. ПРИ НАЯАТИИ №ОПКИ "Ю" НА прицеле при ВКЛЮЧЕННОМ
ВЫЮЮЧАТЕЛЕ "Ю" НА ПУЛЬТЕ НАВОДЧИКА ИЛИ Ж СП Я "ИЗ" НА БЛОК
—5ПВ-29 ПРИ РАБОТЕ КОМАНДИРА В Р Ед ЯМЕ "ДУБЛЬ** ИЛИ ЖОПЖ "ПУСК в""
В Р5ХИМЕ *ЗАГРУЗКА (РАЗГРУЗКА)" (КЛИН ОТКРЫТ) НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ
ЗАПУСК ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЗ
Есть ж снгяал на зкжченмо U ?
NOT
Найти обрыл цепи Щ, находяхейся
поем блока БУ43-1С, дм чего-:
Х.Выклвчить выключатель Ю и
лыкллчатель батарей.
2.Рассоединить разъем IU-1I гидро»
паном 16 я проверить состояние обеих
частей разъема по методике, отложение»
а приложении 2.
З.Соелиннть кабельнун часть разъ-
ят 1U41 о приспособлением дм про-
злонки электроцепей пооредстлом пере<
ходиика * 41.
4.Подготожть измерительный прибор
U43D к работе дм измерения иалря-
ея1я постоянного тока.
Аальиейяун работу мао»
кяп, начиная с операша
9,Вкжчить лыкл»чатель батарея и
6.С помоям прибора Ц4313 измерять
напряжете между хонтактиюо| гнездат
» 1,2,3,4 прмспособлешя и MACCOt*
при этом нажать хноаху № на прицеле.
Есть м напряжете иа копактямх
гнездах » 1,2,3,4 ?
~Ъз
да
нет
I .Снять а объекта гидропанель и
отправить в мастерскую для замени
ад ж.
2 «После ремонта установить гид рола*»
мель в объект.
3 .Соединить разъем ПД-ffiI, закрепить
его накидной гайкой и завплинтовать
проволокой.
4 .Снятые детали по обеспечение до-
ступа установить на место и закрепить
5 .Продолжить эксплуатацию.
1а Найти и устранить об*
рыв цепи 12ГЦ-Ш1/1»2.3.4
•---- 12БУ-В1/2»3 кабельно-
го узла >12.
2 .Соединить разъем ПД—
Ш1. закрепить его накидной
гайкой и зашплинтовать
проволокой.
3 .Снятые детали по обес-
печению доступа установить
на место и закрепить.
4 . Продолжить эксплуата-
цию.
Найти обрыв цепи ад. каходяцейся до блока БУ43-1С путем последо-
вательной прозвонки, для чего:
.{.Выключить выключатель М3 и выключатель батарей.
> 2. Рассоединить разъем БУ-OII блока БУ43-1С и проверить состояние
обеих частей разъема по методике, изложенной в приложении 2.
3 .Соединить кабельную часть разъема БУ-401 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством переходника > 83.
4 . Подготовить измерительный прибор Ц4313 к работе для измерения
напряжения постоянного тока.
5«Включить выключатель батарей.
6 .С помощью прибора U43D измерить напряжение между контактными
гнездами >4*5 приспособления и МАССОЙ
I
134
Есть ли напряжение БС на контактных гнездах >4,5 ?
нет м'
6
I*Выключить выключатель батарей. 1.3вменить блок управле-
2.Рассоединить разъем ®пр!2 правого распределительного витка и проверить состояние обеих частей разъема по методике,изложенной в приложении 3.Включить выключатель батарей. 4.С помощью прибора U43D измерить напряжение между контактным гнездом ния БУ4Х 2. Снятые детали по обес- печению доступа установить на место к эакрежть. г 3. Продолжить эксплуата- цию.
корпусной части разъема Щпр12 МАССОЙ.
Зоть ж напряжение^»! контактном гнезде >12 распределительного щитка ?
нет
да
I.Выключить выключатель батарей.
2 .Снять правый распределительный
виток и отправить его для ремонта
в мастерскую.
3 .После ремонта установить правый
распределительный щиток в объект.
4 .Соединить разъем БУ-11 блока
БУ43-1С, закрепить его накидной гай-
кой и завплинтовать проволокой.
I .Найти й устранить обрыв
цепи 12БМ1/4.5’—.Щпр12
в кабельном узле >12.
2 .Соединить разъемы БУ-
BI и ®пр12,эвкрега<ть их
накидными гайками я звипжН’
товать проволокой*
3 .Снятие детали по обес-
печению доступа установить
135
5 .Снятые детали по обеспечения
доступа установить на место и закре-
пить.
6 .Продолжить эксплуатгцл®.
на место и закрепить.
4.Продолжить эксплуата-
ции.
137
6.17. ЗАИБДЛЬННОБ ДВИЖЕНИЕ ЦЕПИ ДОСЫЛАТЕЛЯ
139
6.18. В АВТ CHAT ИЧ К ЮМ РЕЖИМЕ ПОСЛЕ СПУСКАНИЯ РОДИ ПОДАЧИ
ПУПЖ НЕ СНИМАЕТСЯ С ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОГО СТОПОРА
UQ
Э.С помощью комплекта прибора контро-
ля ДПК43 в соответствии с порядком,
работы проверить исправность цепи .
электромагнита ЭН1.
Исправна ли цепь электромагнита
3NI ?
нет.I да
1
Найти обрыв в цепи электромагнита 3MI путем последовательной проверки каждого участка цепи,для чего; выклвчить выключатель М3 и выключа- тель батарей; обеспечить доступ к разъему электро- магнита ЭМ1; рассоединить разъем электромагнита 3MI и проверить состояние обеих час- тей разъема по методике, изложенной в Приложении 2; подготовить измерительный прибор Ц4313 к работе для измерения сопротив- ления; с помощью прибора U43I3 измерить сопротивление между контактными гнез- дами 1 I и 1 2 блочной части разъема электромагнита ЭМ1. [.Снять гидропанель с объекта и отправить в мас- терскую для замани элект- рона шита 3MI. 2-После ремонта установить гидропаиель на место и закрепить. 3 .Снятые детали установить иа место и закрепить. 4 Продолжить эксплуатации.
Соответствует ли показание прибора
141
Ц4313 величине 16,5 - 3 Ом ?
да нет
* 1 1
I •Рассоединить разъем БУЧЙ6 блока уп- равления БУ43 и проверить состояние обеих частей разъема по методике,из- ложенной в Приложении 2. 2 .Соединить блочную часть разъема БУ-^6 с приспособлением для прозвонки электроцепей посредством, переходника * 9. З.С помощью измерительного прибора Ц4313 измерить сопротивление между контактным гнездом > 32 приспособле- ния и МАССОЙ. I .Снять гидропанель с объекта и отправить, в мас- терскую для замены элек- тромагнита ЭМ1. 2 .После ремонта установить гидро панель, на объект. 3 .Снятые детали установить на место и закрепить. 4 .Продолжить эксплуатацию.
Соответствует ли показание прибора величине " QQ " по шкале к $2 ? •
нет да
|
I .Найти и устранить обрыв цепи 16БУЧ116/32г—ОМ или 16БУ-4116/34г—ЗМ кабельного узла Й 16 или заменить ка- бельный узел» 2 .Соединить разъемы БУ Об и ЭМ1» закре- пить их накидными гайками и зашплинто- вать проволокой. 3 .Продолжить эксплуатацию. I.Заменить блок управления БУ43. 2.Соединить разъем ЭМ1, закрепить накидной гайкой и зашплинтовать проволокой 3.Снятые детали установить на место и закрепить. 4.Продолжить эксплуатацию.
)
Найти обрыв в цепи путям последовательной проверки каждого
участка цепи, для чего:
I .выключить выключатель м3 и выключатель батарей.
2 .Рассоединить разъем ПРИ и проверить состояние обеих частей разъема
по методике «изложенной в Приложении 2.
3 .Подготовить прибор Ц4313 к работе для измерения сопротивления.
4 .С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление между контактами
£2 и >3 блочной части разъема ПРИ.
143
144
2
I .Рассоединить разъем.соединяю-
щий кабельные узлы >16 и >17, и про-
верить состояние обеих частей разъема
по методике,изложенной в Приложении 2
2.Соединить кабельную часть разъема
17ПСП с приспособлением, для проверки
электроцепей посредством, переходника
>43.
3 «С помощью прибора. Ц431Э измерить
сопротивление между контактным гнез-
дом >4 приспособления и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания прибора
величине Ч)" по шкале к fZ ?
нет|да
I .Найти и устранить замыкание на
МАССУ цепи 16-Ш16/4.—«БУ-Ы6/6 кабель-
ного узла >16 или заменить его.
2 .Соединить разъемы Ш16 и ПСП закре-
пить их накадными гайками и зашплин-
товать проволокой.
3.Продолжить эксплуатацию.
I.Заменить датчик ПСП.
2.Соединить разъем ПСП;
закрепить его накидной
гайкой к зашплинтовать
проволокой.
3 .'Продолжить эксплуатацию.
I ...........
I .Найти и устранить замы-
кание на МАССУ цепи
17-ПСП/4—i 7-116/4
кабельного узла 117 илм
заменить его.
2 «Соединить разъемы 116 ж
ПСП, закрепить их накидали!
гайками.
3-Продолжить эксплуатацию.
6.19< ПРИ НА1АТИИ НА ЖОПКГ М3 (НА 1Г46 ИЛИ БЛОКЕ БПЗ) ИЛИ
КНОПКИ "ПУСК Ю- В ШИМЕ "ЗАПЧМЗГР” ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ,
А КОНВЕЙЕР НЕ ВРАЩАЕТСЯ
ла
3
ХоДля проведения работ по поиску и
устранению причина отказа привести
все системы объекта в исходное сос-
тояние.
2, Отвернуть заглушку БУ-Я4 блока
управления БУ43.
^Соединить разъем БУ-Ф4 о приспе-
I.Найти и убрать под
конвейером посторонние
предметы, мекающие поворо-
ту конвейера
?• Опустить рукоятку сто-
МП К вниз.
3.Перевести рукоятку зл~
146
с об ле ни ем для проверки электроцепей посредством переходника >74. 4.Подготовить измерительный прибор U43D к работе для измерения напря- жения постоянного тока. лот нм ко вой коробки в по- ложение А. 4.Продолжить эксплуа- тацию.
5«Включить выключатель батарей и выключатель М3. 6.Нажать кнопку №. 7.С помощью прибора U43D измерить напряжение БС между контактным гнездом » 7 и МАССОЙ.
Есть ля напряжение БС ?
да нет
4
I.Выключить выключатель М3 и выклю- чатель батарей. 2.Рассоединить разъем ЗМ7 и про- верить состояние обеих частей разъ- I.Заманить блок управле- ния БУ 43. 2«Продолжить эксплуатацию.
ема по методике, изложенной в прило- жении > 2. З.С помощью прибора U43D измерить сопротивление между контактами В I и > 2 блочной части разъема ЭМ7 •
Соответствует ли показание прибора величине 16,5 - 3 Ом ?
147
149
6.Ж ВЫБИВАЕТ АЗР ДВ.МЗ
1
1яВыхлючить выключатель М3 на пульте наводчика*. 2.Сделать перерыв в работе с целью охлаждения исполнительного двигателя? 3«Проверить поворотом конвейера в ручном режиме»нет ли посто- ронних предметов в конвейере, 4.Через 3U минут подготовить М3 к работе* 5*Включить выключатель М3, 6.Включить предохранитель АЗР ДВ.МЗ на правом распределитель- ком щитке. | 7,Проверить работу М3. )
Произошло ли выключение предохранителя АЗР ДВ.МЗ ? 1
да
нет
2__________„Л____________________
Х.Веключить выключатель М3 на
пульте наводчика*
2«Выключить выключатель батарей*
3* Рассоединить разъем ПД-Ш1 гидро-
панели и проверить состояние обеих
частей разъема по методике»изло-
женной в приложении 2.
4.Выключить выключатель батарей,
5.Включить выключатель М3*
6«Включить АЗР ДВ.МЗ,
7.Нажать кнопку М3 на 1Г46.
Продолжить эксплуатацию
Произошло ля выбивание предохра
нагеля АЗР ДВ.МЗ ?
150
да |_______ нет
3 Г
I.Выключить выключатель № и
выключатель батарей.
2.Проверить наличие короткого замы-
кания на МАССУ в цепях 12БУ-Ш1/2»3 •—
—1 12ПД-Ш1/1.. .4 кабельного узла
> 12, для чего :
рассоединить разъем БУ-Ш1 блока
управления БУ 43 и проверить состо-
яние обеих частей разъема по методи-
ке, изложенной в приложении 2 ;
соединить кабельную часть разъема
БУ-4П1 с приспособлением для прозвон-
ки электроцепей посредством переход-
ника > 33 ;
подготовить измерительный прибор
Ц43В к работе для измерения сопро-
тивления;
с помощью прибора U43D измерить
сопротивление между контактные
гнездами №2,3 приспособления и
МАССОЙ.
Т.Снять с объекта гид-
ропанель и отправить в
мастерскую для замены И1.
2.После ремонта устано-
вить гидропанель на объ-
ект.
3. Продолжить эксплуата-
цию.
Соответствует ли показание прибора
величине " 0 " по шкале к^^?
нет да
151
152
15Э
6.21, вжшкт не
154
управления БУ43 и проверить сос-
тояние обеих частей разъема по мето-
дике, изложенной в приложении 2.
3.Включить выключатель АЗР ?6.
4.Включить выключатель батарей.
Произошло ли выключение предо хра-
нителя АЗР 16 ?
БУ-Шб/20<—«ПН-Ш1/П "«
БУ-Ш6/П.—'ПН-Ш1/12 или
БУ~Ш6/22<— ПН-ffl I/16
кабельного узла > 16.
2.Сое динить разъет
ПН-Ш1 и БУ-Ш6,закрепить
их накидными гайками и
зашплинтовать проволокой.
3.Продолжить эксплуа-
тацию.
да
нет
Т.Выключить выключатель батарей. 2.Рассоединить разъем Щпр13 правого распределительного щитка и проверить состояние обеих частей разъема по методике,изложенной в приложении 2. 3.Включить предохранитель АЗР NB. 4.Включить выключатель батарей. Т.Заменить блок управ- ления БУ43. З.Соединить разъем ПН- ИН, закрепить его накидной гайкой и зашплинтовать проволокой. 3.Продолжить эксплуата- нт.
Произошло ли выключение предохра- нителя АЗР ИЗ ?
да ________ нет
] -
I. Выключить выключатель батарей. 2.Снять правый распределительный щиток с изделия и отправить его для ремонта в мастерскую. I.Найти и устранить за- мыкание на МАССУ цепи БУЧИ1/7.—. ШлрВ кабель- ного узла > 12.
155
3.После ремонта установить правый
щиток на объект.
4«Соединить разъемы 1Ы1, БУ-ШХ,
БУ*4116, закрепить их накидными гайками
и зашплинтовать проволокой.
5.Продолжить эксплуатации.
2.Соединить разъемы
DlnpD, БУ-Я1Г БУ-05 и
ПН-Ol, закрепить их на-
кидными гайками и зашп-
линтовать проволокой.
3.Продолжить эксплуа-
тацию.
1Я
6.22. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ № НЕ ГОРИТ ИНДИКЩИЯ НА ПЛЬТЕ ЮМАНДИРА,
ПРИ ЭТОМ УПРАВЛЕНИЕ № В ПРЕДУСМОТРЕННЫХ РЕЖИМАХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
I
I .Привести все системы объекта в исходное состояние.
2 . Отвернуть заглушку на разъъеме БУ-Ш5 блока управления БУ43.
3 .Соединить разъем БУ*® с приспособлением для прозвонки электро-
цепей посредством переходника > 68.
) 4.Подготовить прибор U43D к работе для измерения постоянного
тока.
5«Включить выключатель батарей и выключатель NB на пульте
наводчика.
6.С помощью прибора Ц4313 измерить напряжение^между контактным
гнездом * 21 приспособления и МАССОЙ.
Есть лк напряжение БС ?
да I нет
1_____________
I.Выключить выключатель М3 и
выключатель батарей.
2 .Рассоединить разъемы ПК пуль-
та командира и БУ-ШЗ блока управле-
ния БУ43 и проверить состояние
частей разъемов по методике, изло-
женной в приложении 2.
3 .Соединить кабельную часть разъ-
ема БУ-ШЗ с приспособлением для про-
звонки электроцепей посредством
переходника > 30.
1.3аменить блох управ-
ления БУ 43.
2. Продолжить эксплуата-
цию.
158
159
6.23. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ИЗ ЗАПУСКАЕТСЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Ю. ПРИ ЭТОМ ВРАШЕНИЕ КОНВЕЙЕРА НЕ ПРОИСХОДИТ
160
161
ПСП путем последовательной проверки
каждого участка цепи,для чего:
I .Выключить выключатель М3 и выключа-
тель батарей.
2.Застопорить пушку ручным гидромеха-
ническим. стопором.
3 .Рассоединить, разъем. ПСП и проверить
состояние обеих частей разъема по ме-
тодике, изложенной в Приложении 2.
4.Соединить блочную часть разъема ПСП
с приспособлением, для проверки 'элект-
роцепей посредством переходника № 40.
о.Подготовить измерительный прибор
Ц43ХЗ к работе для измерения сопротив-
ления.
6 «С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление.между контактными гнез-
дами № 3 и £ 4 приспособления.
Соответствует ли показание прибора
величине " 0 " по шкале к ?
да | нет
8|
1 «Рассоединить разъем. ы1Х6, соединяющий
кабельные узлы №Х6 и №17,и проверить
состояние обеих частей разъема по ме-
тодике, изложенной в Приложении 2.
ле ния БУ 43.
2.Снятые детали,провода,
разъемы установить на мес-
то, закрепить и зашплинто-
вать проволокой.
3.Продолжить эксплуатацию.
:-------------1............
I.Заменить датчик ПСП.
2.Соединить разъем ПСП,
закрепить его накидной
гайкой и зашплинтовать про-
волокой.
162
2.Соединить кабельную часть разъема
17ПСП с приспособлением для проверки
электроцепей посредством переходника
> 43.
З.С помощью прибора U43U измерить
сопротивление между контактным гнез-
дом > 4 приспособления и МАССОЙ.
3.Продолжить эксплуата-
цию.
Соответствует ли показание прибора
величине " Q "по шкале к S2 ?
18
нет
I . Найти и устранить замыкание на МАССУ цепи Г6-4П16/4 .—. БУ-Шб/б кабельного узла № 16. 2 .Соединить разъемы Ш16 к ПСП, закрепить их накидными гайками и зашплинтовать проволокой. 3 .Продолжить эксплуатацию. I.Найти и устранить за* мыкарие на МАССУ цепи 17-ПСП/4 .— 17-Ш16/4 кабельного узла № 17. 2-»Соединить разъемы Ш16 и ПСП, закрепить их накид- ными гайками и зашплинто- вать проволокой. 3.Продолжить эксплуата- цию.
9
Найти обрыв в цепи ПРИ, для чего:
I.Выключить выключатель Ю и выключатель батарей.
2зРассоединить разъем ПРИ и проверить состояние обеих частей
разъема по методике, изложенной в приложении 2.
3.Подготовить прибор Ц4313 к работе для измерения сопротивления.
4.С помощь» прибора Ц4313 измерить сопротивление между контактами
163
10
Найти замыкание на МАССУ в цепи Кй, для чего:
I.Выключить выключатель М3 и выключатель батарей.
2 .Рассоединить разъем КД и проверить состояние обеих частей
разъема по методике, изложенной в приложении 2.
3 .Соединить блочную часть разъема ВД с приспособлением для про-
звонки электроцепей посредством переходника $ 70.
4 .Подготовить измерительный прибор Ц43В к работе для измерения
сопротивления.
5«С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление между контакт-
ную гнездами М2 и > 3 приспособления.
164
165
6>24. ПРИ РАБОТЕ В РЕХИМЕ "АВТОМАТ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ЦИК1А
М3 НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ М3
J
ЬДля проведения работ по устранению неисправности привести все
системы объекта в исходное состояние.
2. С помощью комплекта прибора контроля ИЗ в соответствии с
порядком работы проверить исправность цепи ШП.
3.Проверьте не застопорена ли пушка гидромеханическим, стопором.
Исправна ли цепь ПСП ?
нет__________|__________________Да
2
Найти короткое замыкание на МАССУ
в цепи ПСП путем последовательной
проверки каждого участка цепи, для
чего :
I* Выключить выключатель М3 на пуль-
те наводчика.
2.Выключить выключатель батарей.
3>Рассоединить разъем ПСП и прове-
рить состояние обеих частей разъема
по методике, изложенной в прило-
жении 2.
^.Соединить блочную часть разъема
ПСП с приспособлением для проверки
электроцепей посредством переход-
ника ft
5.Подготовить измерительный прибор
Ц4313 к работе для измерения сопро-
тивления.
I.Заменить блок управ-
ления NB БУ 43.
2.Продолжить эксплуата-
цию.
166
6.С помощью прибора Ц43В измерить сопротивление между контактными гнездами $3 и >4 приспособления.
Соответствует ли показание прибора величине "0 "по шкале kQ?
нет да
3
I.Рассоединить разъем Ш16, соединя- вший кабельные узлы Н6 и ^17, и про- верить состояние обеих частей разъема по методике, изложенной в приложе- нии 2. г.Соедикить кабельную часть разъема 17ПСП с приспособлением для прозвонки электроцепей посредством переходника » *3. З.С помощи) прибора U43D измерить сопротивление между контактным гнез- дом >4 приспособления и МАССОЙ. 1.3аменять датчик ПСП. 2.Соединить разъем ПСП. закрепить его накидной гайкой и зашплинтовать проволокой. 3.Продолжить эксплуа- тации.
< Соответствует ли показание прибора величине " 0 ” по шкале к О.?
нет 1 да
I.Найти и устранить замыкание на МАССУ цепи 16-Ш16/4 -—• БУ-Ш6/6 ка- бельного узла * 16г L Найти и устранить за- мыкание на МАССУ цепи 17-ПСП/4 —• 17ЧП16/4
LS7
2.Соединить разъемы Е16 и ПСП,
закрепить их накидные гайками и за-
шплинтовать проволокой.
3.Продолжить эксплуатацию.
кабельного узла > 17.
2.Соединить разъемы Ш16
и ПСП, закрепить их накид»
ними гайками и зашплинто-
вать проволокой.
3.Продолжить эксплуата-
цию.
169
6.25. ПРИ РАБОТЕ ТИПОМ "У" НЕТ ЦИКЛА ЦЗ ПОСЛЕ НШТИЯ
НА КНОПКУ "М3",ПРИ ЭТОМ НА ШТАТШХ ТИПАХ ЦИКЛ М3 ЗАПУСКАЕТ®
(НЕ ГОРИТ ИНДИКАТОР "Г" НА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ БЛОКА 9С517)
170
171
6
172
о указаимямк инструкц»
по обслуживание
9Ш9.00.С0.СО0 ИО.
II I III в I II — I I 111 Wi
173
7. АЛГОРИТМЫ устранения возможна НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯВЛЯЮЩИХСЯ ПРИ РАБОТЕ КОМПЛЕКСА 1А45
7,1. ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМ ОБЪЕКТА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
РАБОТ ID УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. Объект установлен на горизонтальной площадке с возможностью
беспрепятственного кругового вращения башни.
2. Двигатель объекта остановлен.
3. Выключатель батарей выключен.
4. Люк механика-водителя закрыт.
5. Башня и пушка застопорены.
6. Подвижные элементы ИЗ находятся в исходном положении.
7. Прицел наводчика застопорен.
8. Нгааг переключения на мехподъемнике в положении 1ФЧН.
9. На левом и правом распределительных щитках АЗР включены ,
за исключением АЗР УВ, АЗР ПУВ и АЗР ТЛН на левом щитке и .
АЗР ПРАВ.ЛЮК на правом щитке.
10. Тумблер СТОП П-КА на пульте командира выключен.
11. На пульте наводчика тумблеры ЦС, М3, СУО выключек*;
тумблеры ВЫЧИСЛ., ДАЛЬНОМ - в положении РАБОТА.
12. Тумблер В на блоке 9С517 выключен.
13. Тумблер И на блоке 8С517 выключен и опломбирован.
14. Рукоятка крана гидропанели М3 в положении А.
15. Камора пушки пустая, клин пушки закрыт.
16. М3 не загружен макетами.
17 . Органы управления на ZKH4G в исходном состоянии.
16. Органы управления, на ТПНС в. исходном состоянии.
Примечание: Если задержка в процессе работы произошла в. промежуточ-
ном. положении М3,то это положение принимается за исходное.
175
Т.2. ПШ ВКЛЮЧЕНИЙ ВМКЛИАТЕЛЯ "СУО" НА ПУЛЬП НАВОДЧИКА
НЕ ЗАГОРДЯТСЯ ТРАНСПОРАНта СУО", ’ВЫЧИСЛ*, ’ДАЛЬаЛГ
1------------------------------------------------------------
Для проведения работ по поиску и устранению причини отказа
Привести все системы объекта в исходное состояние (ем»п.7-1
2 I
Осмотреть выключатель АЗР ПР0ОБР
на левом распределительном щитке
Произошло ли выключение выключа-
теля АЗР ПРЕОБР ?
нет да___________________
3 ~
Вы кишит ь выключатель СУО.
2 .Выключить выключатель АЗР ПУАТО.
3 . Ра с со единить разъем Ш2 (рис. 13 )
пульта наводчика. Проверить состоя-
ние обеих частей разъема по метода-
ке,изложенной в Приложении 2
4 .Соединить кабельную часть разъема
ПН-4Л2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника № 3 ( см. Приложение I ).
5.Включить выключатель АЗР ПУАТО.
6.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
Заменить преобразователя
ПТ-800.
Продолжить эксплуатацию^
Рио. 13
176
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактом ПНЧВ2Д2 и MACGO&.
Соответствуют ли показания прибо- ра напряжению бортовой сети объекта ?
нет да
4
I .Выключить выключатель АЗР ПУАТО.
2 .Рассоединить разъем 82 левого рас-
пределительного щитка. Проверить
состояние обеих частей разъема.
3 .Включить выключатель АЗР ПУАТО.
4 .С помощью прибора Ц4313 измерить
напряжение между контактом корпус-
ной части разъема 4лЧ12 и МАССОН.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
[.Проверить н устранить
замыкание на МАССУ в
цепях:
ПИ-Л2/10 - ffi2-X54/8 -
блок БВ2,
ПН-42Д4 - У4-45/И -
блок У4,
ДЫЙ/18 - У4-45Д0 -
блок У4»
ШМ2Д8 - £В2-454/19 -
блок БВ2
кабельного узла > 13.
2.При повторном проявления
отказа заменить пульт на-
водчика. Проверить функци-
онирование стабилизатора.
3 .Продолжить эксплуатацию я
7.3. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЕНКЛЕЧАТЕШ "СУО" В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ
ПРИЦЕЛА НАВОДЧИКА НЕ ЭЮВЕЧИВАЕТСЯ ТИП СНАРЯДА И ИНДИКАЛГР
ИЗМЕРЕННОЙ ДАЛЬНОСТИ
1------- ----------------------------------------------------
Для проведения работ по поиску и устранению признак отказа
привести все системы объекта в исходное состояние (см^гц7Д )
2_____ L__________________________
1 „Проверить и при необходимости
заменить предохранитель Пр!
(рис-х, 14 ) прицела наводчика^
2 . Запустить двигатель объекта^
3„Включить выключатель СУО на пуль-
те наводчика»
Высвечивается ли тип снаряда в
поле зрения прицела ?
пн
Рис. 14'
нет I да
4______IZ—222—
^Остановить двигатель объекта*
выключить выключатель батарей»
2•Рассоединить разъем Ш1( рис. 15 )
прицела наводчика и разъем Ш1
(рис. 16 ) электроблока прицела.
Проверить состояние обеих частей
разъемов по методике, изложенной в
Приложении Z
3» Соединить кабельную часть разъе-
ма У7-Ш1 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника W а (см..Прихожанке I).
4. С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
измерения 0*10 Ом) между контактом
У74П1/19 и МАССОЙ
У7 4П1/11 и МАССОЙ
—I
Заменить прицел навод-
чика.
Продолжить эксплуатацию,
Рио. 15
Соответствует ли любое из пока-
заний прибора величине 0 по шкале
?
)
Ш2 Ни
,Рм. 16,
нет I да
I --------------——.
1 .Рассоединить разъем* Ш4(рис. 15
прицела ваводаика и Ш2 (ряс. 16 )
Найти и устранить ааш»
кайме на МАССУ в цепи
isi
электроблока. Проверить состояние
обеих частей разъема.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма У7-4П2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника № 30 .
3 .Измерить сопротивление между кон-
тактом У7-Л2/21 и МАССОЙ
У7-4П2/39 и МАССОЙ
Соответствует ли любое из пока-
заний прибора величине 0 по шкале
К £2 ?
нет I да
r^.__rzz±zz:zz
1.Заменить электроблок прицела на-
водчика.
2 .Проверить функционирование комп-
лекса»
При повторном проявлении отказа
заменить прицел наводчика»
3.Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
У7-Ш1/19 - У6-Ш1/19,
У7-Ш1/11 - У6-Ш1/11
кабельного узла № 37.
Продолжить эксплуатацию
J1_j - -------*• --*
1.Найти и устранить за-
мыкание на МАССУ в цепи
У74Д2/21 - У4-Ш4/21,
У7-Ш2/39 - У4-И4/39
кабельного узла № 38.
2,Привести все систему
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию,
183
7.4.ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТАБИЛИЗАТОРА БАШНЯ САМО ПРОИЗВОЛЬНО
ВРАЩАЕТСЯ В ОДНУ СТОРОНУ
1.Выключить выключатель АЗР М-ЛГБ на левом распределительном щитке< 2.Снять заглушку контрольного разъема Ш2 (рис. 17 ) блока управ- ления К1о дальнейшую работу выпол- нять начиная с операции 15
IM
3.Соединить контрольный разъем
К1-Ш2 с приспособлением для провер-
ки электроцепей посредством пере-
ходника № 7 (см.Приложение I )<
4.Запустить двигатель объекта.
5.Включить привод IH стабилизатора
(не зключая выключатель АЗР мМПБ).
6.С помощью измерительного прибора
Ц431.3 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение переменного
тока (.диапазон измерений 0*15 В)
между контактами К1-Ш2/44 и
К1-Ш2/46.
Рио. 17
Остается ли стрелка прибора неподвижной ?
да нет
5 |
1 .Включить выключатель АЗРШПБ. 2 .Измерить напряжение постоянного тока (диапазон измерений 0*30 В) между контактами К1-4П2/15 и Н-Ш2/17.
Остается ли стрелка прибора неподвижной ?
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 10
185
нет да
г—-------------------------
ХеВыхлшить стабилизатор,
2е0становить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей,
3,Рассоединить разъем Ш3( рисс 18 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике, изложенной в Приложении <
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-4НЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника .9 6 *
5,С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между контактами
К1-ШЗ/42 и К1-ШЗ/37,
К1-ШЗ/42 и К1-ШЗ/ЗО
L
В обоих ли случаях показания
прибора соответствуют величине
66*82 Ома ?
нет да__ _________________
7 Г
1.Рассоединить разъем ЭМУ-Ш2
(рис, 19 ). Проверить состояние
обеих частей разъема,
2,Измерить сопротивление между
дальнейшую работу выпол-
нять начиная'с операции
11
Рис» 18.
Рис. 19.
Заменить блох управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию.
136
187
10
1 .Выключить стабилизатор.
2 .Снять заглушку контрольного
разъема Ш14 (рис. 20 ) электробло-
ка прицела наводчика.
□.Соединить контрольный разъем
У7-Ш14 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника & 5.
ц.йкдпчить. стаоилизатор.
5 .Выключить АЗР Ш4ПБ и пультом
отвести марку 1Г46 по IH.
6.Измерить напряжение между
контактом У7 41114/16 и МАССОЙ
Рис. 20
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
188
1.Выключить стабилизатор.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем ШЗ (рис.21 )
блока управления К1, Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении?,
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма K1-GJ3 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника №8.
5.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
04-10 Ом) между контактами
К1-ШЗ/42 и К1-ШЗ/37
Рис. 2Х
189
1 .Рассоединить разъем ВКУ4П7. Проверить состояние обеих частей разъема. 2 .Соединить кабельную часть разъема ВКУ-Ш7 с приспособлением для проверки электроцепей посред- ством переходника № 28 о .Измерить сопротивление между 1 .Найти и устранить обрыв в цепи К1-ШЗ/37-ВКУ4ПЗ/4, К14ПЗ/ЗО-ВКУ4ПЗ/3 кабельного узла № 1. 2 .Привести все системы объекта в исходное состояние.
190
191
12_____________________________г_____
!• Рассоединить разъем Ш1 (рис.23 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении 2
2.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 15 I (см.Приложение I ).
З.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
измерений 0^10 Ом) между контакта-
ми К1-Ш1/4 и К1-Щ1/6
К1-Ш1/4 и Kl-fiIl/7
К1-Ш1/6 и К1-Ш1/7
Соответствуют ли показания
прибора при любом измерении вели-
чине 0 по шкале k 02 ?
нет да
16
1 .Рассоединить разъем ШЗ (рис.23 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 8
Рис. 23.
1 .Найти и устранить
замыкание между цепями
К1 1 /4 -К.1 /12 -БГТ-Ш1 /11,
К1-Е1/64С1/15-БГТ-Е1/9,
К1-Е1/7-К1/8--ЕГТ-4П1/12
кабельного узла 15 2,3.
2 .При отсутствии заьи-
।
192
З.Иэмерить сопротивление между контактами К1-ШЗ/44 я K1-4E3/43. кания заменить Б ГТ* Продолжить эксплуатацию ! Г/!- а
Соответствует ля показания прибора величине 0 по шкале kQ? &
да I нет f
А
1 .Найти и устранить замыкание между цепями К1ЛЗ/44-ДЛУ/4-ДЛУ-Ш1 /4, К1-ШЗ/43-ДЛУ/ЗЧШУ-1П1/3 кабельного узла № 1,4» 2 .При отсутствии замыкания заме- нить ДЛУ. 1 «Заменить блок управле- ния К1. 2 .Привести все систеш объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию. '7
Продолжить эксплуатацию.
I
193
7.5. БАШЖ ССВЕНПАЕТ НЕЗАТУХАЩИЕ КОЛЕБАВ»! 1Ю ГОРИЗОНТАМ
1--------------------------------------------------------
Для проведения работ по поиску и устранение причины отказа
привести все системы объекта в исходное состояние (см.п. 7.1 )
2____________________ZZ2JZ—_ZZ__
1.Снять крышку блока управления К1.
2.Запустить двигатель объекта.
3. Рас стопорить башио и пушку.
4.Включить привод. ГН стабилизатора.
Б «При возникновени и колебаний башни с большой амплитудой и
малой частотой вращением движка резистора ГТ-ГН по часовой
стрелке добиться прекращения колебаний. При появлении высоко-
частотах колебаний необходимо вращать движок резистора ГТ «ГН
против часовой стрелки до момента появления низкочастотных
колебаний, после чего вращением движка резистора ДУ-ГН против
часовой стрелки добиться прекращения колебашй.
Устранена ли колебания башни ?
нет да
3_______I...... ...... .............1
1.Выключить стабилизатор. Продолжить эксплуатацию
2.Отвернуть и снять заглушку I _
контрольного разъема Ш2 (рис.24 )
блока управления К1.
3.Соединить контрольный разъем
K1JB2 с приспособлением для про-
IM
верки электроцепей посредствен
переходнике 137 («.Приложение I ).
4 .Включить привод ГВ стабилизатора.
5 .При возникновении колебаний, с
помощью измерительного прибора
Ц4313 ив группового комплекта ЗИП
измерить напряжение переменного
тока (диапазон измерений 0+3 В)
между контактами K1-G2/42 и
К14П2/45
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
Рис. 24
да нет
1.Выключить стабилизатор. 2.Остановить двигатель объекта, выключить выключатель батарей. □ .Рассоединить разъем Ш1( рис.24 ) Заменить блок /ПрБйле- нкя К1. Продолжить эксплуатацию
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении 2
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника №1.
5.С помощью прибора Ц431Э измерить
сопротивление (диапазон измерений
0+10 Ом) между контактами
195
Kl-ffil/7 и К1-Ш1/4
K1-4U1/7 и К1-Ш1/6
К1-Ш1/18 и К1-Ш1/20
К1-Ш1/9 и МАССОЙ
При всех ли измерениях показания прибора соответствуют величине 0 по шкале к Q ?
нет да
1 .Рассоединить разъем Е1 (рис. 25 ) блока гиротахометров. Проверить состояние обеих частей разъема. 2 .Соединить корпусную честь разъе- ма БГТ-Ll с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника 7 42. З .С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление между контактами ЕГТ-С1/12 и ЕГТ-Е1/11 1ГТ-Е1/12 и ЕГТ4И1/9 ЫТ-Е1/5 и ЕГТ-С1/2 ЕГТ-С1/6 и ‘аАССОЛ 1.2вменить блок гирота- хометров. 2.Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию
НИ
При всех ли измерениях показа- ния прибора соответствуют величине 0 по шкале kjT} ? Рис. 25
1 .Найти и устранить обрыв в цепи К1-Ш1/4-Л1/12-БГТ-Ш1/11} К14Щ/6-Л1/15-6ГТЛ1/9, К1-Ш1/18-К1/26-БГТЛ1/5, К1-Ш1/20-К1/27-БГТ4П1/2, К14П1/9-К1/4-ЕГТ-Ш1/В кабельного yarn * 2,3. 2 .Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатации. 1 «Заменить блок гмрота- хометров. 2 . Привести все системи объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
197
7^. БАШШ К УПРАВЛЯЕТСЯ ПО ГОРИЗОНТАЛИ ПОВОРОТШ
ППЬТА'уПМВЛЕШЯ ПРИЦЕЛА НАВОДЧИКА
IM
Горит ли в иоле зрения прицела
сигнал красного цвета 7
Дальнейшую работу яв-
полнят» начинал с опе-
рация 21
1.Выключить стабилизатор,
2.Отвернуть и снят» заглушку кода
рольного разъема Ш2 (рис. 26 )
блока управления К1.
3.Соединить контрольшй разъем
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника № 7 С см.Прияожекие I )
4.Включить привод ГН стабилизатора
5.С помощью измерительного приборе
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при повороте пульта управления
вправо-влево до упора измерит»
напряжение переменного тока
(диапазон измерений 0*16 В) между
контактами К1-Й2/5 и К1-4П2/46.
Заменит» электроблок
прицела наводчика.
Продолжит* эксплуатацию
---------т«
Рас. 26
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
199
НВТ
JJB
7
Х.При повороте пульта управления вправо-влево да упора измерить жпряжение постоянного тока (диапазон измерений 0*30 В) между контактами К1-Ш2/15 и К1-Ш2/17. Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опе- рации 28
Остается ли стрелка прибора неподатной ?
нет 1 да
8 | J
1 .Выключить стабилизатор. 2 .Установить заглушку контроль- ного разъема К1-Ш2. Зф Рас соединить разъем Ш1( рис.27 ) Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опе- рации 25
исполнительного двигателя МТБ»
Проверить состояние,обеих частей
разъема по методике»изложенной
в Приложении 2.
4»Соединить кабельную часть разъе-
ма ВД4П1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 46.
б.Включить привод привод ГН ста-
билизатора.
б. При повороте пульта управления
вправо-влево до упора измерить
UH
Рис. 27 •
200
напрямше постонииого тема
(дппазои яамережй 0*180 В) и—дц
контактами
ВД-И1/2 ж МД-81/В
Остается жж стрелка приборе
неподвижной ?
£_________SSX
1 .Выключить стабилизатор.
2.0 становить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
З.С помоцьв прибора Ц4313 измерить
еопротивлеше (диапазон измерений
ОЫО 0м) между контактами
ВД-Ш1/2 и НД-4В1/3
Остается ли стрелка прибора
иеподзжаой ?
JB____I___SE______
10 __________________________
1. Рассоединить разъем ВКУ-Ш4.
Проверить состояние обеих частей
разъема.
2.Соединить корпусную часть разъе-
ма ВКУЛ4 с приспособлением для
проверни электроцепей посредством
переходника * 2.
1.3амешть исполижгель-
жй двигатель ШБ.
2.Привести все chctomi
объекта в, исходим
состояяве.
Продолжить эксавуатацки.
1.3амемпь ЭЮМ2ОБ.
2.Прмвести все систми!
объекта в всходим сое-
тощч.
Предвамтъ мсспвуетацва.
201
З.Измернть сопротивление между
хоюахтами ВКУ-Ш4/10 и ВКУ-Ш4/11.
Остается ям стрелка приборе
неподвижное ?
J ,,1. . .Rte- ........Z
П- ________________—_____________
1.Рассоединить разъем ВКУ-08.
Проверить состояние обеих чаете*
разъема.
2.Соединить кабельную часть разъе-
ма ВКУ-08 с приспособлением для
проверки злектррцепей посредством
переводника В 1.
З.Ивмерить сопротивление между
контактами ВКУ-И8/10 и ВКУ-Ш8/11.
Остается ли стрелка прибора
неподвжиой ?
.др„, L -...........,_Z
12 I____________________________
1 .Рессоедимпь разъем ЭМУ-01
( рис. 28). Проверить состояние
обеих частей разъема.
Э.Соедижть корпусную часть разъе-
ме ЭМУ-01 с приспособлежом для
проверки злектроцепей посредством
переходника * 80.
Рис. 28 .
1 .Найти и устранить
об{мв в цепи
ИДЛ1/3 -ВКУ-Ш4/10,
ИД-01/2 - ВКУ-04/11
2.Привести все систем
объекта в исходное
состояние.
Продолжить акспху стация
иамемгть ВКУ.
2 .Привести все системе
объекта в исходим
состояние.
Продолжить зхспвуатацнп
202
203
рЖ—J_______аь.____________
is______I_________________________
исключить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛОЕ.
2.Выключить стабилизатор.
З.Выключить выключатель АЗР ПЕВОБР
на левом распределительном щитке.
4.Рассоединить разъем Ш1 преобра-
зователя. Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2.
5.Соединить кабельную часть разъе-
ма ПГ-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
перехода к а 1> 22(см.Приложение X )
6.Включить выключатель АЗР ПРЕОБР.
7’.С помощью измерительного прибора
Ц4Э13 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0«30 В)
между контактами ПТ-Ш1/1.2 и
МАССОЙ.
~—I
Найти и устранить обрыв
в цепах
а-ИЗ/29 - ПЛ4,
Л2-ДЗ/28 - а5/9-ЫМб/30
БУ-Л6/29ЧШ-Ш1/3.7.
При исправности проверен-
ных цепей проварить исп-
равность. блоков БУ43-1С
н БУ-KI, неисправный -
заменить.
Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
20*
205
да | нет •
Работает ли электродвигатель
вентилятора обдува исполнительного
двигателя MIE ?
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 34
да нет__
20 I
1 «Выключить стабилизатор.
2 .Рассоединить разъем ЭМУ-4П1
( рис« 29)« Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2.
3 .Соединить кабельную часть разъе-
ма ЭМУ-4П1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 61( см. Приложение I )
4«Включить привод ГН стабилизатора
5 о С помощью измерительного прибора
Ц 4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений С+30 В)
между контактами
ЭМУ4П1/6,7 и МАССОЙ
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 40
•Рис. 29 •
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
---------------!-------------------
206
нет I да
Найти и устранить обрыв в цепях ЭМУ-Ш1/6 - К2-Ш1/4, ЭМУ-Ш1/7 - К2-Ш1Л Заменить ЭМУ. Продолжить эксплуатацию
кабельного узла № 5.
Продолжить эксплуатацию.
21
1.Выключить стабилизатор.
2.0твернуть и снять заглушку
контрольного разъема Ш14 (рис. 30 )
электроблока прицела наводчика.
3.Соединить контрольный разъем
У7-Ш14 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника ДО 5(см.Приложение 1 ).
4.Включить привод ГН стабилизатора
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при повороте рукояток пульта
управления прицела измерить напря-
жение переменного тока между кон-
тактами У7-4П14/13 и У7 «41114/14,
У7-4П14/18 и У7-4114/19
Остается ли в обоих случаях
стрелка прибора неподвижной ?
207
да | нет,_________________
22 Г
1«Выключить стабилизатор.
2«0твернуть и снять заглушку
контрольного разъема Ш13 (рис» 31 )
электроблока прицела наводчика.
3.Соединить контрольный разъем
У7Л13 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника № 36.
4.Включить привод ГН стабилизатора
5.При повороте рукояток пульта
управления вправо-влево, вверх-
вниз измерить напряжение между
контактами
У7Л13/21 и У7-Ш13/20»
У7-Ш13/23 и У7Л13/22
ZZJ__________________
1.3вменить прицел на-
водчика.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию
Остается ли стрелка прибора в
обоих случаях неподвижной ?
нет
да
Заменить электроблок прицела
наводчика.
Продолжить эксплуатацию.
1.3вменить прицел на-
водчика.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию
гоа
23
1 .Выключить стабилизатор. 2.0твернуть и снять заглушку конт- рольного разъема Ш14 (рис.32 ) электро блока прицела наводчика. 3.Соединить коэтрольжй разъем У74П14 с приспособлением для про- верки электроцепей посредством переходника № 5. 4.Включить привод ГН стабилизатора 5.При повороте пульта управления измерить напряжение между контак- том У74П14/16 и МАССОЙ.
Ш5 Ш6 Ш44 1
Рис. 22
Остается ли стрелка прибора неподвижной ?
нет 1 да
24 1
1.Выключить стабилизатор. 2.0становить двигатель объекта* выключить выключатель батарей. 3.Рассоединить разъем У7-4П6иК1-Ш5 (рис. 32). Проверить состояние обеих частей разъемов по методике* изложенной в Приложении 2. 4.Соединить кабельные части разъе- мов У7-Ш6 и К1-Ш5 с приспособле- ниями для проверки электроцепей 1.Заменить электроблок 1 прицела наводчика. | 2. Проверить функционироЧ ванне привода ГН стаби- л из а тора. При повторном проявлений отказа заменить прицел наводчика; Продолжить эксплуатации
209
посредством переходников соответ-
ственно 19 34 и № 3.
5 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
0ь10 Ом) между контактами
У7Л6/37 - К1-Ш5/25
У7-Ш6/40 - К14П5/30
Соответствуют ли показания при-
боре величине 0 по шкале к ?
нет Г да
Найти и устранить образ в цепи У7-Ш6/37 -БВ2-ШЗ/15, БВ2-ШЗ/39 - К1-Ш5/25, У7-Ш6/40 -БВ2-ШЗ/16, БВ2-ЩЗ/ЗО - К1-Ш5/Э0 кабельного уела № 11. Продолжить эксплуатацию. ). 25 1«Выключить стабилизатор. 2«Остановить двигатель объекта, выключить выключатель батарей. 3«Рассоединить разъем Ш3( рис.33 ) блока управления К1. Проверить состояние обеих частей разъема 1 .Заменить блок БВ1 вычислителя. 2 .Проверить функциони- рование комплекса. При повторном проявлении отказа заменить блок БВ1. Продолжить эксплуатацию. । ШЗ
Рио. 33
210
по методике, наложенной в Приложе-
на г.
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К14ПЗ с приспособлением для
проверки электроцепей по с родством
переходника № 8.
5«С помощью прибора Ц4313 измерить |
сопротивление между контактами
К1-ШЗ/37 и К1-ШЗ/42
K14D3/30 и К14ПЗ/42
Соответствуют ли показания при-
бора величине 66 * 82 Ома ?
Ш. ,.Да_______________
26___________________
1»Рассоединить разъем ВКУ4ПЗ.
Проверить состояние обеих частей
разъема•
2.Соединить корпусную часть разъе-
ма 0КУ4ПЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 29,
3.Измерить сопротивление между
контактами
ВКУ 423/3 и ВКУ4ВЗ/5
ВКУ-ШЗ/4 и ВКУ-ШЗ/5
Заменить блокТу правлю- |
ния К1, *
Продолжить эксплуатацию!
Соответствуют ли показания при-
бора величине 66 ь 82 Ома ?
211
27
) 1„Рассоединить разъем ВКУ-Ш7. Проверить состояние обеих частей разъем 2•Соединить кабельную часть разъе- ма ВКУ-4П7 с приспособлением для проверки электроде пай посредством переходника № 28. 3.Измерить сопротивление между контактами ЗКУ-Ш7/3 и ВКУ-Ш7/5 ВКУ4П7/4 и ВКУ-Ш7/5 1„Восстановить исправ- ность электрических цепей К1-ШЗ/37 - ВКУЛЗ/4 К1-ШЗ/42 - ВКУ4ПЗ/5 К14ПЗ/ЗО - ВКУ-ШЗ/З кабельного узла № 1. 2.Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания при- бора величине 66 <>32 Оме ?
нет.. L.- /W_________
2& I __________________________
1 «Рассоединить разъем ЭМУ-Ш2. Проверить состояние обеих частей разъема, 2«Соединить корпусную часть разъе- ма ЭМУЛ2 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника № 64, 3.Измерить сопротивление между контактами ЭМУ-Ш2/1 и ЭМУ-Ш2/2 1.3вменить ВКУ. 2.Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
212
29
1 .Выключит ь выключатели СУО и
АЗР ПРАВ. ЛЕН.
2.Выключить выключатель АЗР ПРЕОБР,
3.Рассоединить разъем Ш1 левого
распределительного щитка.
4.Включить выключатель АЗР ПРЕОБР.
5.Измерить напряжение между контак-
том корпусной части разъема
Щл-Ш1 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
213
214
Остались ли включенными выклю-
чатели АЗР UMIE на левом распре-
215
216
верки электроцепей посредством переходника № 7( см. Приложение I ). □ .Вставить исправный предохранитель К141рЗ в держатель. 4.Включить привод ГН стабилизатора. 5.С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗИП измерить напряжение постоянного тока (диапазон измерений 0*30 В) между контактами К1-Ш2/27 и К1-Ш2/46
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
да 1 нет
37 1 1-1 I . .1
1 .Выключить стабилизатор. 2.Рассоединить разъем КП1-Ш1. Проверить состояние обеих частей разъема по методике, изложенной в Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опе- рации 52
Приложении 2. □.Соединить кабельную часть разъе- ма К1И-Ш1 с прис по со б ле тем для проверки электроцепей посредством переходника № 1. 4.Включить привод ГН стабилизаторе. 5.Измерить на пряже»! е между кон- тактами КП1-Ш1/2 и КП1-Ш1/6.
217
04
219
220
стабилизатора.
При повторном проявлении отказа
заменить прицел наводчика.
Продолжить эксплуатацию.
-------------------—__
1 .Выключить стабилизатор.
2.Заменить предохранители Пр1 или
Пр2 на блоке защиты исправшми из
одиночного комплекта ЗИП.
3.Включит ь стабилизатор.
Происходит ли запуск электродви-
гателя ЭМУ при расстопорении при-
цела ?
—н£Х___L Да____________
Найти и устранить замыкание между цепями Продолжить эксплуатацию
БЗ - Ш1/12,13 - Ш1/13-У7-Д6/33,
БЗ -Ш1/15,17 - Ш1/16-У7-Ш6/31
кабельного узла № 9,11.
Продолжить эксплуатацию.
Д4______ __________________________
1 .При отключении АЗР-20А - заме-
^нить ЭкАИБ. Продолжить экспдуата-
I
221
цию.
2 .При отключении АЗР -10А - выклю-
чить стабилизатор.
3 .Рассоединить разъем Ш1 (рис. 35 )
вентилятора обдува исполнительного
двигателя. Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2.
4 .Включить выключатель АЗР UMIE-
10А.
6 .Включить привод ГН стабилизатора
Происходит ли выключение АЗР
ЦЦПВ ?
да нет
4§____________ ____________________
1 .Выключить стабилизатор.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
Э.Рассоединить разъем ШЗ (рис.36 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема.
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма ВО-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 57( см. Приложение I )
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 ив группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
I
Заменить исполнительный
двигатель МПБ.
Продолжить эксплуатацию.
.Рис. 36
222
Лё_______________________________
1«Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
2«0ткрыть люк механика-водителя.
3.Рассоединить разъем ЕЗ (рис. 37)
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъеме го
методике,изложенной в Приложении 2 <
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 8( см. Приложение I )«
5»С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
223
224
нет
1. Рассоединить разърм ВКУ-ШЗ. Проверить состояние обеих чаете* разъема. 2.Измерить сопротивление между контактом К1-ШЗ/24 и МАССОЙ. 1,Найти и устранить замыкание на МАССУ в цепи ВКУ-Ш7/11 - К24П1/2 кабельного узла № 5, 2«Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания прибора величине 0 по шкале
од
мт
50 1 , 1
1. Рас соединить разъем КП1-Ш1. Проверить состояние обеих частей разъема, 2.Измерить сопротивление между контактами К1-ШЗ/24 и МАССОЙ, 1.Заменить ВКУ. 2.Привести все систем* объекта в, исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания прибора величине 0 по шкале кО?
МТ 1 Afi
5:
1.Соединить кабельную часть разъе- ма КП1-Ш1 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходжка № 1. 1.Найти к устранить зашкаше на МАССУ в цеп* К1-ШЗ/24 . Ш5/1- БЛ/3-БЛ/4 -КП14111/2
225
З.Измерить сопротивление между контактом КП1-Ш1/7 и КАССОЙ. * кабельного уела № 1,16. 2.Привести все систем объекта в исходное состоите. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания при- бора величине 0 по шкале k ы 2 ?
Да I нет
1.Найти и устранить замыкаже на
МАССУ в цепи
КП1-Ш1/7 - Ш5/7 - БКУЛЗ/11
кабельного узла № 16,1.
2.Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
___________________________________
^Выключить стабилизатор.
2.Выклклить выключатель АЗР МИГЕ.
3. Расс о единить разъем 011 ( рис. 39 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике, изложенной в Приложении 2
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника Ж 1
5.Включить выключатель АЗР ММ1Б,
6•Измерить напряжение между кон-
1.Заменить блок КП1-1С.
2.Привести чсе системы
объекта в исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию.
226
тактом Kl-ai/8,8,12 к МАССОЙ.
Соответствуют ли показами при-
бора напрякежю бортовое саги
объекта ?
, Г Д ____________________
£3
1.Выключит» выключатель АЗРММПБ. 2.Рассоединить разъем Ш8 левого распределительного читка. Прове- рить состояние обеих частей разъе- ма. Включить жключатель АЭРШТБ. 3.Намерить иапрякеме между кон- тактом корпусной чести разъема Цл-ше и МАССОЙ. Заманить блок управле- ния К1. Продолжить эксплуатадою.
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
нет
1 .Найти и устранить обржв в цепи К1 -01/3,8,12 ь Пл-08 кабельного узле № 2. 2 .Привести все система объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию. 1.Заменить левый распре- делит олыаай читок. 2.Привести все сиотеш объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
в______________________________
Измерить напряжение между кон-
тактами кт-ai/n ж кт-ш 1/ю
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
рНЙ2—-1-.Д?_______________
6В I_____________________________
1 .Выключить выключатель АЗР ММПБ.
2 .Рассоеди>мть разъем Ш1( рис. 40 )
UM1E. Проверить состояние обеих
частей разъема.
З.Соединить кабельную часть разъе-
ма ЗИЛ IE с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника * 41.
4 .Включить выключатель АЗР ММПБ.
5.Измерить напряжение между кон-
тактом ЭЙ11Б/2 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
нет I да
1.Найти и устранить обрыв в цепи
1.Заменить блок КП1-1С.
2.Привести все систеш
объекта в. исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию
Рис. 40
1.Заменить ЭьШБ.
Щл-Ш11 - Э>Л(1Б/2
кабельного узле » 16.
2. Привести асе системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
Ж ______________________________
Х.Выхлжмить стабилизатор.
г.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем 11
контакта блокировки люка механика»
водителя. Проверить состояние
обеих частей разъема.
4.Измерить сопротивление (диапазон
измережй 0*10 Ом) между контактом
корпусной части разъема
БдМВ-П11/1 и МАССОЙ
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О. ?
-ДИ____I__________________
87 I
1. Рас соединить разъем ВКУ-4ВЗ.
Проверить состояние обеих частей
рааъема.
2.Соединить корпусную часть разъе-
ма ВКУ-ШЗ с приспособлением ди
2. Привести все систеш
объекта а исходное
оо стоянке.
Продолжить эксплуатацию.
1.Заменить контакт бло-
кировки люка мехам(ка-
во литом.
2.Привести все системы
объекта в исходное
229
проверки электроцепей посредством
переходника № 29/
3.Измерить сопротивление между
контактом ВКУ-ШЗ/10 и1 контактом
кабельной части разъема БлМВ-Ш1/1,
состояние.
Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале k О. ?
нет I да
58
1 .Рассоединить разъем ВКУ-Ш7.
Проверить состояние обеих частей
разъема.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма ВКУ-Ш7 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 28.
3 .Измерить сопротивление между
контактом ВКУ-Ш7/10 и БлМВ-Ш1/1.
1 .Найти и устранить
об^ьв в цепи ВКУ-ШЗ/10-
- Ш5/10 - КП14П1/6
кабельного узла № 1,16.
2 .Привести все системы
объекта в исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О. ?
__________I_________М
1 .Найти и устранить обрыв в цепи
БлМВ-4И1/1 - ВКУ-Ш7/10
кабельного узла № 5.
2 .Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
1.3вменить ВКУ.
2.Привести все системы
объекта в исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию.
231
7.7. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ пАВАРИЙНЫЙ ПОВОРОТ*
БАШНЯ ОСТАЕТСЯ НЕПОДВИЕНОЙ
Д--------------------------------------------------------
I Для проведения работ по поиску и устранению причиж отказа
({привести все системы объекта в исходное состоящее (см.п.7.1)
2___________________I________________________________________
1 .Включить выключатель АЗР АВАРИЙНЫЙ ПОВОРОТ на щите водителя.
2«Расстопорить башню.
3.Запустить двигатель объекта.
4.Включить выключатель АВАРИЙНЫЙ ПОВОРОТ.
Произошло ли выключение АЗР АВАРИЙНЫЙ ПОВОРОТ ?
нет
з;
Х.Отвернуть и снять заглушку конт-
рольного разъему JH2 ( ржц 41) бдо-
|хе| управления К1»
2.Соединить контрольной разъем
К1-Ш2 о приспособлением для провер-
ки электроцепей посредством пере-
|ходника V? (см.Приложение 1).
Э.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
I’ при включенном выключателе АВАРИЙ-
НЫЙ ПОВОРОТ измерить напряжение
постоянного тока (диапазон измере-
ний 0 «30 В) между контактами
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная о опе-
рации 7
Рис. 41
232
К1-Ш2/25 и К1Л2/45
I
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
...................___________
чет ! да_____________________,..
± г
1 .Рассоединить разъем ШЗ (рис.42 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении2.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 8.
З.При включенном выключателе
АВАМЛНЫЛ ПОВОРОТ измерить напря-
жение между контактом
К1-ШЗ/35 и МАССОЛ
Соответствуют ли показания
прибора напряжению бортовой сети ?
нет ла
-5 L_________________________________
1 .Рассоединить разъем ВКУ4ПЗ.
Проверить состояние обеих частей
разъема.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию
3вменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию
233
ма ВКУ-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 929.
З.При включенном выключателе
АВАРИЙНЫЙ ИЗВОРОТ намерить напря-
жение между контактом
ВКУ-ШЗ/8 и МАССОЙ
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
. нет I Да
£______________________
1 .Рассоединить разъем ВКУ-Ш7. Проверить состояние обеих частей разъема.. 2 .Соединить кабельную*часть разъе- ма ВКУ-Ш7 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника № 28. З .При включенном выключателе ) ПОВОЮТ измерить напря- жение между контактом ВКУ-Ш/8 и МАССОЙ. Соответствуют ли показания прибора напряжению бортовой сети объекта ? 1 .Заменить ВКУ. 2 .Привести все систем объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию
234
нет да
1 .Найти и устранить обрыв в цепи
ВКУ-Ш7/8 - ЩВ-Ш1/8
2 .Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
1.3вменить ВКУ.
2,Привести все системы
объекта в исходное
со стояние.
Продолжить эксплуатацию. )
7
1,Рассоединить разъем ШЗ (рис.43 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении2
2.Включить выключатель АЗР АВАРИЙ-
НЫ Л ПОВОРОТ,
Заключить выключатель АВАРИЙНЫЙ
ПОБОРОТ.
Произошло пи выключение АЗР
АВАРИЙНЫЙ ПОВОРОТ ?
да I нет____________
______С——___________________
1.Рассоединить разъем ВКУ-ШЗ.
Проверить состояние обеих частей
разъема,
2.Включить выключатель АЗР АВАРИЙ-
НЫЙ ПОВОРОТ.
Заменить блок управле-
ния К1,
Продолжить эксплуатацию.
235
7.8. ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ МЧАГА МЕХАНИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА
ЮШКА НЕ СТАВИТСЯ НА ГИДЮСГОПОР
_________________________________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причины отказа
привести все систем* объекта в исходное состояние (см.п. 7.1 )
Проверить уровень масла в гидро-
системе привода ВН стабилизатора
( см.Инструкцию по эксплуатации
объекта 478Б)
Соответствует ли уровень масла
норме ?
1.Включить выключатель батарей.
2 .Расстопорить пушку.
3 .Перевести рычаг механического
подъемника пушки в среднее поло-
жение.
1.Найти и устранить
утечку масла.
2.Заправить гидросистему
3.Проверить функциониро-
вание стабилизатора при
включении привода ВН.
Запускается ли электродвигатель
питающей установки ?
При повторном проявлении
отказа работу выполнять
начиная с операции 3.
238
-Jg— и”,____________
4 I
1.Перевести рычаг МО в положение
РУВД.
З.Отвернуть и снять заглушку конт-
рольного разъема Ш2 (рис. 44 )
блока управления К1.
3 . Соединить контрольный разъем
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника №7 (см.Приложение I ).
4 .Перевести рычаг МО в среднее
положение.
5 .С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактами
К1-Ш2/33 и К1-Ш2/45
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
да______ нет
5________1 ", -__________________
1. Перевести рычаг МО в положение
РУЧН.
2.Выключить выключатель батарей.
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 8
Рис. 44
ZZZZJ_____________
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию
239
З.С гю мощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
0*10 Ом) между контактами
К1Л2/33 и К1-Ш2/45
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О. ?
гнет.„. да
6
1 .Рассоединить разъем Ш4( рис.45 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема
по методике«изложенной в Прило-
жении 2.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-Л14 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № I.
3«Измерить сопротивление между
контактом К14П4/8 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале k
нет I да________________
.7......L..._ . ______—
Измерить сопротивление между
контактами и 02 исполнитель
Заменить исполнительный
цилиндр.
Продолжить эксплуатацию»
Заменить блок управле-
ния К1.
240
241
4.Включить выключатель АЗР СТАВ.
5.Перевести рычаг МО в среднее
положение.
Происходит ли запуск электро-
двигателя питающей установки ?
нет I да
10,-... I...............
1. Перевести рычаг МО в положение
РУЧН.
2 .Выключить выключатель АЗР СТАВ.
3.Вынуть предохранитель К1-Пр2 и
проверить его исправность.
Остался ли предохранитель
исправным ?
- I нет
Установить крышку блока
управления К1.
Продолжить эксплуатацию.
11—J___________________________
1.Установить предохранитель в
держатель.
2.Отвернуть и снять заглушку
контрольного разъема Ш2 (рис. 46 )
блока управления К1.
3.Соединить контрольный разъем
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника №7 ( см.Приложение I )
4.Включить выключатель АЗР СТАВ.
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 18
Рис. 46
а«
5«Перевести рычаг МО в среднее
положение.
6.С помощью измерительного при-
бора Ц4313 из группового комплекта
ЗИП измерить напряжение постоянно-
го тока (диапазон измерений 0$30В)
между контактами
К1Л2/31 и К1-Д2/45
Соответствуют ли показании при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
—Hfil____I__Д&______________
12.....I___________________________
1 .Перевести рычаг МО в положение
РУЧН.
2«Выключить выключатель АЗР СТАВ.
3 .Рассоединить разъем Ш3( рис. 47 )
блока управленияК1. Проверить
состояние обеих частей разъема
( см. Приложение 2 ) •
4 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 9 6.
5«Перевести рычаг МО в среднее
прложенме.
6«С помощью прибора Ц4313 измерить
243
сопротивление (диапазон измерений
0+10 Ом) между контактами
К1-ШЗ/10 и К14ПЗ/11
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О.?
да______I нет____________
is______Г
1 .Соединить корпусную часть разъе-
ма К1-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходнике W 9.
2 .Включить выключатель АЗР СТАВ.
З.С помощью прибора Ц4313 измерить
напряжение постоянного тока
(диапазон измерений 0+30 В) между
контактом К1-ЕЗ/10 и МАССОЛ.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
нет_____L-flg_____________
-IS______L__________________________
1 .Выключить выключатель АЗР СТАЕ.
2 .Рассоединить разъем Ш1 (рис.48)
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема.
З .Соедмть кабельную часть разъема
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 22
Рис. 48
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию.
244
Kl-ffll с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника № I.
4.Включить выключатель АЗР СТАВ.
5•Измерить напряжение между кон-
тактом К1-Ш1/10 и ИАССОЙ.
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
нет 1 да
__Ifi 1 4
1 .Выключить выключатель АЗР СТАВ. 2•Рассоединить разъем ШЗ левого раопределительного щитка» Прове- рить состояние обеих частей разъема. 3.Включить выключатель АЗР СТАВ. 4.Измерить напряжение между кон- тактом корпусной части разъема Щл-ШЗ и МАССОЙ. Заменить блох управле- ния К1. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
245
нет I да
1 «Заменить левый распределитель-
ный щиток.
2 .Привести все смстеде объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
-------------1
1 «Найти и устранить
обрыв в цепи
К1-Ш1/10 - Щл - ШЗ
2 .Привести все системы
объекта в исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию.
16
1 «Рассоединить разъем Ш1 (рис.49 )
питающей установки. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике, изложенной в Приложе-
нии 2.
2.Включить выключатель АЗР СТАЛ.
3.Перевести рычаг МО в среднее
положение.
Рио. 49
Произошло ли выключение
АЗР СТАВ ?
.Рис. 50
да I нет
л.....-1 ..... ZZ
1 .Перевести рычаг МО в положение
РУЧН.
2 .Рассоединить разъем Ш4 (рис 50)
']_________
1 .Заменить питапцу!
тановку.
2. Привести все систеш
246
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема.
3.Включить выключатель АЗР СТАВ.
4.Перевести рычаг МО в среднее
положение.
<|бъекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
Произошло ли выключение
АЗР СТАВ ?
jffi L-Лет
1.Заменить блок управления К1.
2.Привести все системы объекта
в исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
Найти и устранить замы-
кание на МАССУ в цепи
KI JJ4/10 - К1/30 - УП-
Л1/4
К1-Ш4/11 - К1/31 - УП-
-Ш1/5.
Продолжить эксплуатацию.
1&________________________________
1 .Рассоединить разъем Б1 блока
контактов механизма подъема пушки.
Проверить состояние обеих частей
разъема по методике,изложенной
в Приложении
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма МО-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника №17( см.Приложение I ).
2W
ЗеПеревести рычаг МО в среднее
положение .
4.С помощью измерительного прибора
II4313 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
измерений 0«40 Ом) между контактом
М0Л1/4 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале кО ?
нет да____________________
12- ... Г
1 .Рассоединить разъем ЕЗ (рис.51)
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ЕЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника W 8,
3 .Измерить сопротивление между
контактами
К1-ЕЗ/10 и МАССОЙ
К1-ЕЗ/11 и МАССОЙ
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О. ?
1.Заменить блок контак-
тов механизма подъема
пушки.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию
Рис. 51
гча
249
рМ . . , ,1 ,,pw •
1 .Найти и устранить замыкание на
МАССУ в цепи
К1-Ш4/8 - К1/10 - фЦН
2 .Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатации.
——I____________
1.Заменить исполнитель-
ный циливдр.
2•Привести все системы
объекта в исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию
22___________________________.____
1 «Выключить выключатель батарей*
2.Рассоединить разъем Ш1 блоха
контактов МО.Проверить состояние
обеих частей разъема.
3.Соединить корпусную часть разъе-
ма МО-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 17.
4.Измерить сопротивление между
контактами М0-Ш1/3 и М0-Ш1/4.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О- ?
_______I___за.
1.3вменить блок контактов U0.
2.Привести все системы объекта в
"'I
1.Найти и устранить
обрыв в цепи
250
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
К1-ШЗ/10 -ИО -Ш1/4,
К1-ШЗ/11 - МО - Ш1/3
кабельного узла № 1. j
З.ЛриБести все системы ;
объекта в исходное
состояние. ;
jПродолжить эксплуатацию.|
L. -. - . . _ - —1
251
7.9. ПУ1Ш C0BEHI1AST НЕЗАТУХАЮЩИЕ КОЛЕБАНИЯ 00 ЗЕРГИКАЛИ
Для проведения раост по поиску и устранению причины отказа
привести все систем: объекта в исходное состоятше (см.п. 7.1 )
1.Снять крышку блока управления К1.
2'.3апустить дьиг&тель Объекта.
3. Ра с сто горит ь башню и пушку.
4 .Выключить выключатель АЭР МЧГЕ на левом распределительном
щитке.
5.Включить привод ЗН стабилизатора.
6.При возникновении высокочастотных колебаний пушки вращением
движка резистора ГТ-ЗН против часовой стрелки добиться поекра-
де1мя колебаний. Если колебания нс прекращается» произвести
per у линовку резистором ДЕ!ЛГГ> до прекращения колебаний .
При возникновении низко частотах колебаний пушки устранение |
колебаний производить вращением двидка резистора ?лУ-&Е про- I
тив часовой стрел К/*. |
Устранены ли колебания пушки ? j
р£1------L—2---------------
_________i__________________________
l.Заключит* стабилизатор.
2.0тьернуть и снять заглушку конт-
! рольного разъема 1L2 ( рис. 52 )
: блока ^правления К1. •
I 3.Соединить хентоольжй эазъем (
i I
252
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника Л 7 ( см.Приложение 1).
4.Включить привод ВН стабилизатора.
5.При возникновении колебаний пуш-
ки с помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 из группового комплекта
ЗИП измерить напряжение перемен-
ного тока (диапазон измерений
0*3 В) между контактами КЩП2/36
и К1-Ш2/45.
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
-да______L-Hts_____________
4_______I__________________________
1.Выключить стабилизатор.
2.0становить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем Ш1(рис. 52)
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении 2
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № j
5.С помощью прибора Ц4313 измерит!
сопротивление (диапазон измерений
j
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию
253
0+10 Ом) между ко иг актами
К1-Ш1/7 и К1-Ш1/4
К1-Ш1/7 и К1-Ш1/6
К1-Е1/16 и К1-Ш1/19
При всех ли измерениях показания
прибора соответствуют величине
0 по шкале kQ?
нет 1 да_______________
5______lZZZZZZZZZZZZZZZZZT
1 .Рассоединить разъем Ш1( рис. 53 )
блока гиротахометров. Проверить
состояние обеих частей разъема.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма БГТ-Q1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 42.
З .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между контактами
ЕГТ-Ш1/12 и ЕГТ-Ш1/11
БГТ-Е1/12 и БГТ-Ш1/9
БГТ-Ш1/1 и БГТ-Ш1/3
При всех ли измерениях показания
прибора соответствуют величине
О по шкале к ?
1.Заменить блок гирота- хометров. 2«Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
Ш1
Рио. 53
254
1 .На4ти и 7стрс:г.:ть обрив в цепях К1-й1/7-4С1/8-6ГТ-31/12 К1-21/4 -л1А2-ЕГТ-31 /11 Х1-31/6-<£1/1 с-4ТТ-31/9 KI-11/15-А/22 -Е2Т-Ш1/3 К2 -л; 1 /is -л: /12 < гт -с; i /1 кабельного узла Л 2,3. 2 .Привести асе систе:« объекта в исходное состояние. Про долг, ять эксплуатацию. 1.2 сменять блок гирота- хоиетров. 2.Привести все систеш объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию
255
7 .10. ШЕКА САЮ ПРОИЗВОЛЕН) ДВЖЕТСЯ -НА УГОЛ ЗАИЕАКЯ
1 ______________________________________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причиш отказа
привести все систеш объекта в исходное состояние (см.п. 7Д )
2
1.Отвернуть и снять заглушку конт-
рольного разъеме Ш2 (рис. 54 )
блока управления К1.
2.Соединить контрольный разъем
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки злектроцспе? посредством
переходника I? 7 (см.Приложение I )
3.Запустить двигатель объекта.
4.Расстопорить башню и пушку.
5.Включить выключатели СУО и М3 на
пульте наводчика.
6.С помощью измерительного приборе
Ц4313 иэ группового комплекта ЗИП
при самопроизвольном приведении
пушки на угол заряжания измерить
напряжение постоянного токе (диа-
пазон измерений 0*30 В) между кон-
тактами К14П2/13 и К14П2/45.
Рис. 54
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
256
нет.,.. 1 Д?__________
3_______|_______________________
1.Выключить выключатели 113 и СУО.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем Ш6 (рис. 55 )
блока управления М3, разъем ШЗ
(рис. 56 ) блока управления К1.
Проверить состоите разъемов по
методике, изложенной в Приложении 2
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ-Ш6 с приспособлением для про.
верки электроцепей посредством пе-
реходника № в
5.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
О4-10 Ом) между контактом
БУ4П6/40 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к £2 ?
ла 1 нет_______________
•1.Найти и устранить обрыв в цепи
К1-ШЗ/18 - БУ - Ш6/40
кабельного узла № 1.
2.Привести все систем* объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
Заменить блок управле-
ния К1.
Проверить эксплуатацию.
Рис. 55
Рис. 56
Заменить блок БУ43-1С.
Привести вое системы
объекта в исходное состо-
яние.
Продолжить эксплуатацию.
257
7.П.ПУШКА НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ ID ВЕРТИКАЛИ ПОВОРОТОМ
РУКОЯТОК ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕЛА, НАВОДЧИКА
258
2 .Открыть клин пупки. З.Нагать на кнопку М3.
Приводится ли г зарякания ? !ушка на угол
-Да нет
6
2.Проверить функциони-
рование прицела.
При повторном проявле-
нии отказа заменить
прицел напогчика.
Продолжить эксплуатацию
1 .Выключить стабилизатор.
2 .Снять заглушку ког<трольного
разъема Ш2 (рис. 57 ) блока управ-
ления К1.
3 .Соединить контрольный разъем4
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника Э 7 ( см.Приложение I 1
4.Включить привода ГН и ВН стаби-
лизатора.
5«С помощью.измерительного приборе
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при повороте рукояток пульта уп-
равления измерить напряжение пере-
менного тока (диапазон измерений
О*15 В) между контактами
K1-S2/38 и К1-Ш2/45
Дальнейшую раооту вы-
полнять начиная с опе-
рации 16
Рис. 57
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
I
259
да______ нет
7
1.Выключить стабилизатор.
2.Снять заглушку контрольного
разъема Ш14 (рис. 58 ) электробло-
ка прицела нпсодчика.
3.Соединить контрольна разъем
У7-&14 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника Ю 5.
4.Включить привода ГН и ВН стаби-
лизатора.
5.При повороте рукояток пульта
управления измерить напряжение
между контактом
У7-С14/17 и МАССОЙ
Заменить блок управления
К1.
Продолжить эксплуатацию.
Рис. 58
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
Ж. „„LAB
1.Выключить стабилизатор.
2 .Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем У7-С6
и К1-Ш5 ( рис 58 > •
Проверить состояние обеих частей
разъемов по методике,изломеиной
~~~ZZ1________________
1.Заменить электроблок
прицела наводчика.
2.Проверить функциониро-
вание стабилизатора.
При повторном проявле-
нии отказа заменить при-
цел наводчика.
260
в Приложения 2. 4.Соединить кабелыие части разъе- мов У7-Ш6 и К1-Ш5 с приспособле- ниями для проверки электроцепей посредством переходников соответ- ственно № 34 и КЗ. 5.С помощью прибора Ц4313 измерять сопротивление (диапазон измерений 0*10 Ом) между контактами У7-Ш6/36 - К1-Ш5/8. У7-Ш6/42 - К1-Ш5/20 Продолжить эксплуатацию.
Соответствует ли показания прибора величине 0 по шкале кО.?
нет L да
1.Найти и устранить обрыв в цепи У7-Ш6/36 -БВ2 -03/13. У7-Ш6/42 - БВ2 - ШЗ/14, БВ2-ШЗ/31 - К1-Ш5/8, БВ2-ШЗ/32 - К1-ШБ/20 кабельного узла 9 11. Продолжить экспдуата1р<е. 1.Заменить блок БВ2 вы- числители. 2.Проверить функциони- рования стабилизатора. При повторном, проявлении отказа заменить блок БВ1 вычислителя. Продолжить эксплуатацию.
1 .Выключить стабилизатор.
2.Снять заглунку контрольного
261
разъема Ш2 (рис. 59 ) блоха управ-
летя К1.
3.Соединить контрольный разъем
К1-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника № 7 ( см. Приложение I )•
4.Включить привод ВН стабилизатора
5 «С помощью измерительного приборе
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактами
К1-Ш2/35 и К1Л2/45
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
—наг_____। да ______________
12________________________________
1«Выключить стабилизатор.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
З .Рассоединить разъем Ш1 блока
контактов МО. Проверить состояние
обеих частей разъемов по методике,
излаженной в Приложении 2.
4 .Соединить корпусную часть раэъе>
ма М0-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию.
262
переходника № 17.
5 .Перевести рычаг механического
подъемника пушки в положение СТАЕ.
6 .С помощью прибора 114313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
04-10 Ом) между контактами
M04L1/1 и !*0-fil/2
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О ?
дв-------!_ZlfiZ
Х.НаДти и устранить обрыв в
М0-Ш1/1 - К1-ШЗ/13
кабельного узла .1 1.
2 .Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
*.Заменить блок контак-
тов МО.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
11
да______I мет_____________
-13 I
1.Выключить стабилизатор.
2 .Снять заглушку контрольного
разъема Ш2 (рис.60 ) блока управ-
ления К1.
3 .Соединить контрольный рсзъем
К1чь2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника 7( см.Приложение I ).
4 .Включить привод 2Н стабилизатора
5. С помощью измерительного прибора
Ц-1313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактами
КК.2/34 и К1-С2/45
-А
Работу по поиску и
устранению причины отка-
за проводить в соответ-
ствии с алгоритмом 7.8
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортэвой сети
объекта ?
да______ нет
I . __________
1 .Выключить стабилизатор.
2 .Рассоединить разъем С’ 1С рис. 61 )
питающей установки. Проверить
состояние обеих частей разъема
по методике,изложениеи в Прило-
3вменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию.
264
жении 2.
3 .Соединить кабельную часть разъе-
ма УП-Ш1 с приспособлением ди
проверки электроцепей посредством
переходника № 41.
4 .Перевести рычаг ЦП в положение
СТАВ.
5 .Измерить напряжение между кон-
тактами УП-Ш1/4,5 и МАССОЙ.
Соответствует ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
Рис. 62
-аах____L_a________________
15________________________________
1.Перевести рычаг МП в положение
РУЧН.
2.Рассоединить разъем Ш4 (рис.62 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема.
3.Соединить корпусную часть разъе-
ма К1-Ш4 с приспособлением дм
проверки электроцепей посредством
переходника Д 2.
4.Перевести рычаг МП в положение
СТАЕ.
5.Измерить напряжение между кон-
тактами К1404/10,11 и МАССОЙ.
I
I
Заменить питающую уста-1
новху» I
Продолжить эксплуатацию.
265
IS_________________________________
1.Выключить стабилизатор.
2.Снять крышку блока управления К1<
3.Заменить предохранитель К1-Пр1
исправным из одиночного комплекта
ЗИП.
4.Включить привод ВН стабилизатора
5.Проверить функционирование при-
вода ВН.
Управляется ли пушка поворотом
рукояток пульта управления при-
цела ?
266
да____ нет______________
де|
1.Установить исправная предохра-
нитель в держатель.
2.0становить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем Ш4( рис. 63)
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной з Приложе-
нии
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-Ш4 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 1 I см,Приложение I )
5.С помощью измерительного пииборе
Ц4Э13 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление между
контактами
i
j
Дальнейшую работу вы- j
поднять начиная с one- j
рации 22 I
j
Рис. 63
267
К1-ЛИ/15 и К1-Ш4/1Б К1-Ш4/15 и K1-BJ4/20
В обоих ли случаях показания прибора соответствуют величине 105x135 Ом ?
_нет 1 да_
« ! ' 1
1.Рассоединить разъем Ш1 исполнительного цилиндра. Прове- рить состояние обеих частей разъема 2.Соединить корпусную часть разъе- ма ЦИ-Ш1 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника № 15. 3.Измерить сопротивление между контактами ЦИ-Ш1/5 и ЦИ-Ш1/7, ЦИ-Ш1/5 и ЦИ-Ш1/6 Заменить блок управле- ния К1. Продолжить эксплуатацию.
В обоих ли случаях показания прибора соответствуют величине 105*135 Ом ? 1
нет
1
Найти и устранить обрыв в цепи К1-Ш4/18 - К1/7 - ЦИ-Ш1/7, K1-E4/1S - К1/16 - ЦИ-Ш1/5, •• 1 .Заменить "исполнитель- ный цилиндр. 2.Привести все системы
268
К1-И4/20 - Kl/9 . ЦИ-Ш1/6
кабельного узла №2,3.
Продолжить эксплуатацию.
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
%._________________________________
1.Выключить стабилизатор.
2.Рассоединить разъем Ш1 (рис. 64 )
питающей установки. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении2.
3.Включить выключатель АЗР СТАВ.
4.Перевести рычаг МП в положение
СТАВ.
Произошло ли выключение
АЗР СТАВ ?
-JU___I_HSZ________
21----1_—..
1 .Леревести рычаг МП в положение
РУЧН.
2 .Рассоединить разъем Ш4 (рис. 65)
блока управления К1. Проверять
состояние обеих частей разъема.
3 .Включить выключатель АЗР СТАВ.
4 .Перевести рычаг МП в положение
СТАВ.
Произошло ли вмидюйеше
Заменить питающую уста-
новку.
Продолжить эксплуатацию.
Ева. 65
269
АЗР СТАЕ ?
□на Las I
Найти и устранить замыкание на МАССУ в цепи К1-Ш4/10.11 - Kl/30,31 - УПЛ1/4,5 кабельного узла № 2,3. Продолжить эксплуатацию. 1 1«Заменить блок управ- ления кх. 2.Привести все системы объекта в исходное состояние»
Продолжить эксплуатацию.
22
1«Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
2«Рассоединить разъем Ш3( рис. 66 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,излохеиной в Приложении 2 .
3.Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ШЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 8 ( см.Приложение i )
4.Установить пушку на угол при-
мерно равный углу заряжания.
5 «С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
измерений О ИО Ом) между контактом
К1-03/31 и МАССОЙ.
270
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О. ?
Л_______I нет______________
f23 j _______________________________
1. Рассоединить разъем Ш1 (рис* 67 )
ограничителя углов* Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
2 .Измерить сопротивление между
контактом
К1-ШЗ/31 и МАССОЙ
-------——п
|
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале k CL ?
_____________________________________i
нет
Найти и устранить замыкание на
МАССУ в цели
К1-ШЗ/31 - ОГЛ 1/8
кабельного узла 19 1.
Продолжить эксплуатацию.
-------------------------,
1*Заменить ограничитель j
углов*
j 2*Привести все системы ‘
I объекта в исходное
состояние;
Продолжить эксллуатацию.|
271
7.12. ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИИ СТАБИЛИЗАТОРА НАБЛЮДАЕТСЯ "ВЯЛОЕ* УПРАВЛЕНИЕ
ПОЛЕМ ЗРЕНИЯ ПРИЦЕЛА, А ПРИ ДВИЖЕНИИ ОБЪЕКТА - НИЗКОЧАСТОТНЫЕ
КОЛЕБАНИЯ ПЭЛЯ ЗРЕНИЯ ПРИЦЕЛА
Рмо. 68
272
да 1 нет
1 .Заменить электроблок прицела на- водчика. 2 .Проверить функционирование ста- билизатора. При повторном проявлении отказа заменить прицел наводчика. Продолжить эксплуатацию. Продолжить эксплуатацию
' )
4
1.Выключить стабилизатор.
2.3вменить предохранители ПрЗ и
Пр4 блока защиты исправными из оди-
ночного комплекта ЗИП.
Э.Включить стабилизатор.
Светится ли ивдикация "З" или *4"
на блоке защиты ?
да I нет
ZZZJ-------------------,
Продолжить эксплуатацию
Найти и устранить замыкание межд^
цепями Б34П1/3 - Ш1/3 - У74П6/3,
БЗ-Ш1/1 - Ш1/1 - У7-Ш6/1
кабельного уела № 9,11.
Продолжить эксплуатацию.
7.13. ПИ ДВИЖЕНИИ ГО СИЛЬНО ПЕРЕСЕЧЕННО,! МЕСТНОСТИ ПУШКА,
УДАРИВШИСЬ ОБ УПОР, МНОГОКРАТЮ ОТБРАСЫВАЕТСЯ ДО ДРУГОГО УГОРА
1____________________;_________________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причины отказа
привести все системы объекта в исходное состояние (см.п. 7.1 )
2
1.Запустить двигатель объекта.
2.Расстопорить башню и пушку.
3.Включить выключатель СУО на пульте наводчика.
4.Через 3 минуты расстопорить прицел наводчика.
5 .Придать пушке максимальный угол возвышения вращением рукоят-
ки механического подъемника.
6 .Поворотом рукояток пульта управления прицела опустить поле
зрения вниз до упора.
7 .Перевести рычаг механического подъемника пушки в положение
СТАВ.
Движется ли пушка вниз с кратковременными остановками ?
да I нет
3 I
1.Выключить стабилизатор.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Отвернуть и снять заглушку
контрольного разъема Ш2 (рис. 69 )
блока управления К1.
4.Соединить контрольный разъем
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 6
LT4
К14П2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника J5 7 (см.Приложение I ).
5;0пустить пушку вниз до упора.
6.Перевести рычаг механического
подъемника пушки в среднее поло- |
жение. -
7.Включить выключатель батаъей. i
• ।
8.С помощью измерительного прибора i
Ц4313 из группового комплекта сЯП
измерить напряжение постоянного
тока диапазон измерений Oj-ЗО 3?
между контактами
К1-Г.2/32 и КХЛ 2/45
j
Соответствуют ли показания пои- i
бора напо.чхению бортозой сети ?
объекта ? •
1а * чет__
Ь~-------------------------------!
1*Перевести рычаг МС в положение |
РУЧН.
2 .Поднять пушку вверх до упора.
3 .Перевести рычаг МО в среднее
положение.
4 .С помощью прибора U4313 намерить i
напряжение между контактами !
С1 -422/21 я К1422/45 I
। L 1''' "Г
Дальнейшую работу вы- ;
поднять начиная с one- J
!
рации о |
__________________________i
275
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
нет ца_
5
1 . Пере в ест и пл: г. г V0 в положение
РУЧН.
2 .Вкключить выключатель бетерей.
3 .Рассоединить разъем (рис.70 )
ограничителя углов. Проверить
состояние обеих чаетеЛ разъема в
соответствии с методикой,изложен-
ной в Приложении 2.
4 .Соединить корпусную часть разъе-
ма ОГ421 с приспособлением для
проверки электроцепэй посредством
переходника ГО 54.
5 .Убедиться,что пушка поднята
вверх до упора.
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолжить эксплуатацию).
•Рис. 70
6 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
0*10 Ом) между контактами
0Г4П1/3 и 0Г-Ш1/8
Соответствуют ли показания
прибора величине 0 по якале k Ci?
276
нет I да
1 «Заменить ограничитель углов.
2 .Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
1 .Найти и устранить
обрыв в цепи
0Г-С1/3-К14аЗ/17
кабельного узла 3 1.
2 .Привести все системы
объекта в исходное
состояние.
Продолжить эксплуатацию
' )
6
1 .Выключить стабилизатор.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъемШ! ( рис.71 )
блока управления К1. Рассоединить
разъем Ш1 (рис.72 ) блока гирота-
хометров. Проверить состояние
разъемов по методике,изложенной
в Приложении 2.
4.Соединить кабельные части разъе-
мов К14Е1 и БГТ-Ш1 с приспособле-
ниями для проверки электроцепей
посредством переходников соответ-
ственно 9 1 и 43.
5«С помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 ив группового комплекта
Рис. 71
Рио. 72
J77
8
1.Перевести рычаг НО в положение
РУЧН.
2. Пит; к.-чуть выключатель бетарей. j
З.?пссо€линить разъем П1 <рмс.7Э )
огрл:чпителя углов. Проверить сос-
тоя *’ие обеих частей разъэче по
мслоллие,гзлодан.?;Х з Приложении 2.
4.Соединить корпусную часть разъе-
ма СГ-£1 с приспособлением для
пре верх;: электроцепей поер^дстзеи
.переходника $ 54.
Г.Убг’г<Тмся,что пул к а опуцеьга вниз
дс упора.
6.С логитьа прибора Ц4313 измерить
corp г?узление (диапазон дзыернний
О-5-1С 0*.:) между контактами
ОГ-11/7 и 0Г-Я1/8
1 Зоотьетствуют ли показания при-
| боре геличлне 0 но икало к О ?
I—, ,.. —„,„. —..................
^4,^. J иег- ____________
____ 1________________________
l.Hai'TH и устранить образ з цепи
K1-C3/31 - СГ-Е1/8
К1ч]3/22 - ОГ4П1Л
кабельного узла =? 1.
2 .Привести все системы объекта в
йс.содксе ссстояк/е.
Продолжить эксплуатацию.
UH
•Рис* 73
1.Заменить ограничитель
углов.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
279
7.14. ПРИ НАЧАТИИ НА КЯЗПКУ ЦЕЛЕУКАЗАШЛ СОГЛАСОВАНИЯ
БАП.НИ С ЛИНИЙ визирован:;; прлцьха командира не происходит
Длл про в еде к: я работ по поиску и устранению причины отказа
привести все сис;‘?^ объекта в и сходнее состояние (см.п. ~д )
1 .Зепус-;ить двигптзль обг-экта.
2 . Расстопс р,;гь бес::-.л и пуику.
З .Ькн-. чить стабг.пчэатор основного ЕОО’руГ.еНИЯ.
' Включить к;кл^метель АЗР ПР/З JP.C в отд?пенни механика-водк-
тглл и на нравом [>а определит сльном нитке.
5 .Начать нл кнопку целеуказания.
Срабатывает ли электромагнит кардана ?
нет 1 _да_____________
3 I________________________________
2,Быкл?тч/ль пр:г;ел командира и ста-
билизаг ор.
2 .Снять заглушку контрольного
разъема ЕГ-Е2.
3 .Соединить конгрсльнг^ разъем
БГ4Г.2 с приспособлением для про вер-
ки электроцепей посредством пере-
ходника $ 36 (см.Приложение I ).
4.Включить стабилизатор и '43.
5 .Включить прицел командира в режим
НАБЛЮДЕНИЕ.
:zzj_____________
Дальнейшую работу выпол-
нять начиная с опера-
ции 6
280
6«С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗИП при нажатии на кнопку ЦУ измерить сигнал (-ЗВ) между контактом БГ-Ш2/16 и МАССОЙ.
Остается ли стрелка прибора t )
неподвижной ?
да нет
Включить режим ДУБГЬ Заменить блох БГ-29, Продолжить эксплуатацию.
Мигает ли светодиод М3 на пульте
наводчика ?
нет да
5 | .: _ 1
1.Выключить прицел командира и стабилизатор. 2.Остановить двигатель объекта, Заменить блок БПВ-29. Продолжить эксплуатацию. 5
выключить выключатель батарей. 3.Снять заглушки контрольных разъе- мов БПВ-4П2 и БГ-Ш2. 4.Соединить контрольные разъемы БПВ-Ш2 и БГ-Ш2 с приспособлениями для проверки электроцепей посред- ством переходников !₽ 74 и W 36 5.С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление (диапазон измерений
।
281
283
7.15. ПРИ НАЕАТИИ НА КНОПКУ "МЗ" ПРИЦЕЛА НАВОДЧИКА ПУША
НА УГОЛ ЗАИКАНИЯ НЕ ПРИВОДИТСЯ
1_______________________—_______________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причиш отказа
привести все систем» объекта в исходное состояние (см.п. 7.1 )
2 I
Х.Отвернуть и сяять заглушку конт-
рольного разъема Ш2 (рис. 74 )
Олока управления К1«
2.Соединить контрольной разъем
К14П2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника 19 7 (см.Приложение I )
3.Запустить двигатель объекта.
4.Расстопорить бапню и пушку.
5«Включить выключатель СУО и М3 на
пульте наводчика.
6«Открыть клин пушки.
7«С помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 из группового комплекта
ЗИП при нажатой кнопке М3 измерить
напряжение постоянного тока (диа-
пазон измерений 0*30 В ) между
контактами К1-Е2/18 и К1-Ш2/45.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
2М
нет да
3 |
ДальиеЯмую работу выпол-
нять начиная с опера-
ции 5
Г* У ст ано вить пушку на угол меньший
чем угол заряжения.
2. Выключить выключатели М3 и СУО.
3.Остановить двигатель объекта»
выключить выключатель батарей.
4 .Рассоединить разъем ШЗ (рис.75 )
блока управления К1. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике, изложенной в Приложении
г
5 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1423 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 8
6 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
0+10 Ом) между контактом К1-ШЗ/12
и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к ^2 ?
285
2.Соединить корпусную часть разъе-
ма ППЛ1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 9 15
З.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между контактом
ПП-Ш1/3 и ’1АССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к ^2 ?
да I нет
1 .Найти и устранить обрыв в цепи К1-ЩЗ/12 - ППЛ1/3 кабельного узла № 1. 2 .Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатации. S 1 .Выключить выключатели М3 и СУО. 2 . Ост ано вить двигатель объекта, выключить выключатель батарей. 3 .Рассоединить разъем Ш6 (рис.76) блока управления М3. Проверить состояние обеих частей разъема по методике.изложенной в Приложе- нии 2 1.Заменить прибор приве- дения. 2.Привести все система объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию. ! 1 Ш6 : i •Рис. 76
286
4.Соединить кабельную часть оазъе-j
ма £7-416 с приспо созданием для J
проверки электроцепей посредством i
переходника d
б.С помопью ппибооа Ц4313 измерить 4
сопротивление (диапазон измерений :
0*1С См) между контактами
БУчП6/40 и К14П2/18. ;
Соответствуют ли показания при- ;
бора величине 0 по лк зле ч St? ? !
----------------,------------------i
да ;не*
1.3вменить блок БУ43-1С.
2.Привести все системы объекта в
исходное состояние.
j Продолжить эксплуатацию.
I
------J——---------------,
1.Найти и устранить об- t
оыв в пели
БУ-Ш6/40 - К1ЛЗ/18 j
|каоельиого узла $ 1, \
|2.Привести все системы •*
| объекта в исходное сос- j
Iтонкие.
1 Про дожить эксплуатацию. |
t
-----------------—л
2£П
7.16. ПРИ МЛКЛТИИ НА КНОПКУ -U3" ПУШКА СОВЕНПАЕТ
НЕЗАТУХАЮЩИЕ КОЛЕБАН1Я В ЗОНЕ УГЛА ЗАНЕКАШЯ
Д_____________________________________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причины отказа
привести все систем» объекта в исходное состояние (см. п.7.1)
X™__________________I_____________
1 .Рассоединить разъем ШЗ (рис.77)
блока управления К1. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема по ме-
тодике, изложенной в Приложении 2.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма К1-ИЗ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника У8 (см. Приложение 1).
З^Расстопорить пушку.
4 .Установить пупку на угол заряжа-
ния.
5 .С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
измерений 0+10 Ом) между контактом
К1-ШЗ/19 и МАССОЙ.
Рис. 77
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к ?
аав
,-Да нет __________________
з_______ Г__________________________
1 .Выключить выключатель АЗР ММВБ
на левом распределительном щитке.
2.3апустить двигатель объекта.
3.Включить выключатели СУО, М3 на
пульте наводчика.
4.С помощью прибора Ц4313 измерить
напряжение постоянного тока (диа-
пазон измерений 0*30 В) между кон-
тактом К1-4ПЗ/26 и МАССОЙ.
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
рДЗ,... I___Н£[___________
1...... 1 .........................
1 .Выключить выключатели СУО и М3.
2.0становить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем Ш6 (рис. 78)
блока управления М3. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
4*Соединить кабельную часть разъе-
ма БУЛ6 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника № в.
5.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
Дальнейшую работу вы-
полнить начиная с опе-
рации 5
ZZZJ______________
Заменить блок управле-
ния К1.
Продолвить эксплуатацию.
Ряс. 78
289
да I нет
Найти и устранить обрыв з цепи
К1-ШЗ/19 ~ ПП4П1/6 кабельного
узла № 1.
Продолжить эксплуатацию.
1. Заменить г-глоор при- •
ведения. \
2.Привести все системы
объекта в исходное сос- !
тонкие, 1
И ро должит ь экс ПЛ? ЗТ О1ГЛЮ . 1
291
7.17. ПРИ НАЧАТИИ НА КНОПКУ "М3" ЗАСЛОНКИ ДАТЧИКА БЕТРА
293
7.18. ПРИ ЗАШЕИНОЙ ПУШКЕ В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ ПРИЦЕЛА НАВОДЧИКА ’
НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА
294
БУ-315 с поиспособлением для про- j
верки электроцепей посредством пе-
реходника 1^68 ( см.Гохложе.-^ие 1),
5.С пп'оцью измерительного прибора
Ц4312 иг группового комплекта ЗИП
из ме риг ь со протизл экие (днапазоя
измерений С4-10 Ом) между контактом
БУ-Ш5/46 и д1АСС0Л.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к ?
да J нет
5 Г ----------------------------
Измерить сопротивление между
контактом ЕУ-Ш5/'1О и МАССОЙ
Соответствуют ли показания пои-
бора величине 0 по шкале к .CL ?
___________________________L__________________________35_
е._____________________________Е____
1.?ассоединить разъем ГЛб (рис*79) |
блока управления г.'З. Проверить сос-1
тояние обеих частей разъема по ме- |
тодике,изложенной в Приложении 2. |
2.Соединить кабельную честь разъе- j
ма БУ-Ш6 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника '₽ 3* j
3.Включить выключатель UC на пуль-
те наводчика.
4.Измерить сопротивление между кон-
тактами БУ-Ш6/3 и БУ-Ш6/16.
Соответствуют ли показания прибо-
ра величине 0 по шкале к jTl '?
----------------------,------V
,нет! да
[1. Найти и устранить обрыв в цели |
Рис. 79
———ч
...___________j____
Дальнейшую работу выпол-
нять начиная с операции
И \
4
I I «I II I « —— I »> I >! Illi»—»1—AUjf
Дальнейшую раэоту выиол-j
нять начиная с one нации t
12
Заменить блок БУ43-1С
ПН--11/6 - БУЧ16/3, j
ПН-Е1/10 - БУ-Ш6/16
кабельного узла № 16.
2Jb случая отсутстьля обркьа заме-
нить пульт IIH43-IC.
Продолжить эксплуатацию.
Продолжить эксплуатацию.
7
1.Выключить прицел командира.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей и
АЗР ЭЛ.СПУСК на правом распреде-
лительном щитке.
3. Рассоединить разъем Ш2 ( рис.79 )
блока управления М3. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике.изложенной в Приложении 2
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ-С2 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника см. Приложение I ).
5.С помощью измерительного при-
бора Ц4313 из группового комплек-
та ЗИП измерить сопротивление
(диапазон измерений 0^10 Ом)
между контактом БУ-С2/23 и .‘ЛАССОЛ.
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
2ЙБ
a
a
1 . Рассоединить разъем Ш5 (рис. 80 )
прицела наводчика. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма У4-Ш5сприспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника № 33.
3 .Измерить сопротивление между
контактом У4-Ш5/12 и МАССОЙ.
Остается т стрелка прибора
неподвижной ?
I
- ...... * - - - .
Заменить блок БУ43-1С,
Продолжить эксплуатацию.
нет
Рис. ао
Найти и устранить обрыв в цепи
БУ-Ш2/23 - У4-Ш5/12
кабельного узла 9 13.
Продолжить эксплуатацию.
1.Заменить прицел на-
водчика.
2. Примети вее сиетеш
объекта в исходное
состояже.
Продолжить эксплуатацию
Л___________________________________
Х.Выклкяить прицел командире.
2 .Выключить выключатель
АЗР ЭЛ.СПУСК на правом распредели-
297
тельном щитке*
3. Рассоединить разъем Ш1 (рис* 79 )
блока управления М3* Проверить
состояние обеих частей разъема
по методике,изложенной в Приложе-
нии 2.
4«Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ-Ж1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника №63 (см .Приложение I ).
5.Включить выключатель АЗР ЭЛ*СПУСК
6. С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0+30 В)
между контактом БУ-Ш1/8 и МАССОЙ*
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
нет I да
10_______Г
1.Выключить выключатель АЗР ЭЛ.СПУСК. 2*Рассоединить разъем Ш11 правого распределительного щитка. 3 .Включить выключатель АЗР ЭЛ.СПУСК. 4.Измерить напряжение между кон- Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опе- рации 13
гэв
тактом корпусной части разъема ЩПр-ШН и МАССОЙ. < )
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
.Да I нет
1
Найти и устранить обрыв в цепи ЩПр-ШИ - БУ-Ш1/8 кабельного узла № 12. Продолжить эксплуатацию. Заменить правый распре- делительный щиток. Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
ii
1 .Рассоединить разъем ПРН переклю- чателя рычага. 2 .Измерить сопротивление между контактами корпусной части разъема ПРН/2 и ПРН/3.
Соответствуют ли показания при- бора величине 0 по шкале ?
нет j да
г-.-- -- *-- “1
Заменить переключатель рычага.
Найти и устранить обрыв
299
Продолжить эксплуатацию. в цепи БУ-ШЗ/46 - ПРН/2
% БУ-ШЗ/49 - ПРН/З кабельного узла № 18. Продолжить эксплуатацию,
.12
1 .Рассоединить разъем контакта клина. 2 .Измерить сопротивление между контактом корпусной части разъема КК/2 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при- бора величине 0 по шкале к О. ?
,-нет _ае
Найти и устранить замыкаю е на МАССУ в цепи БУ-316/10 -ПИ6/3-ИР/2 • КК/2 кабельного узла V 16,17,15. Продолжить эксплуатацию. Заменить контакт клина. Продолжить эксплуатацию
300
12_____________________________
1.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
2«Рассоединить разъем Ш6 (рис. 79)
блока управления М3. Проверить
состояние обеих частей разъема.
3 .Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ-Ш6 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника Я 8.
4 .Включить выключатель ЦС на пуль-
те наводчика.
5 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление мевду контактами
ВУЛ6/3 и БУЛб/16.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О ?
-Й22_____I__23_____________
15______I__________________________
1 .Рассоединить разъем Ш1 (рис. 81)
пульта наводчика. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма ПН4П1 с приспособлением для
Рис» 81
ZZZZZZ1______________
Заменить блок БУ-ЛЗ-1С.
Продолжить эксплуатацию.
301
303
7.19. ПРИ НЖАТИИ НА КНОПКУ ИЗМЕРЕНИЯ ДАЛЬНОСТИ В ПОЛЕ
ЗРЕНИЯ ПРИЦЕЛА ВЫСВЕЧИВАЕТСЯ ЦИЭШ"ОООО*
304
2.Произвести регулировку рабочего
напряжения накачки дальномера,
для чего:
закрыть входное окно прицела на
баяне объекта салфеткой из одиноч-
ного или группового комплекта ЗИП;
установить выключатель ДАЛЬНОМ .
на пульте наводчика в положении
ПРОВЕРКА;
повернуть рукоятку ГОДСВЕТКА
СЕТКИ на прицеле до включения;
установить переключатель баллис-
тик в положение Б, 0 или Н;
открыть крынку на прицеле и
установить выключатель ГОГОГ-
-РАБОТА в положение ПО ГОГ ;
вращением движка резистора
РАБ.НАИР добиться.чтобы при на-
жатии на кнопку измерении дальнос-
ти в поле зрения прицела появи-
лись цифры 9950-9970;
установить выключатель ПОГОГ-
-РАБОТА в положение РАБОТА.
3.Проверить функционирование
дальномера.
Продолжить эксплуатацию.
Наблюдается ли повторное прояв-
леиме отказа ?
307
7.20. ПРИ НАКАТИИ НА КЮ1КУ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ПУЛЕМЁТА НА РУКОЯТКЕ
ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕЛА НАВОДЧИКА ВЫСТРЕЛА СИСТЕМАТИЧЕСКИ
НЕ ПРОИСХОДИТ
308
2.Рассоединить разъем электромаг-
нита пулемета. Прове-
рить состояние обеих частей разъема
по методике,изложенной в Приложе-
нии 2
3.Включить выключатели СУО, М3 и
ЦС.
4.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при нажатой кнопке стрельбы иэ
пулемета измерить напряжение пос-
тоянного тока (диапазон измерений
0*30 В) между контактным гнездом
№ 2 кабельной части разъема ЭП и
МАССОЙ кабеля.
Соответствуют ли показания
прибора напряжению бортовой сети
объекта ?
нет j да
5 I "У
1.Выключить выключатели ЦС, гЛЗ и
СУО.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3. Ра с со единить разъем Ш6( рис. 83 )
блока управления 143. Проверить
состояние обеих частей разъема.
4«Соединить кабельную часть разъе-
рации 6
......—I
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 8
309
ма БУ-Ш6 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника Ж8 ( см.Приложение I ). 5.С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление (диапазон измерений 0Я0 Ом) между контактами ЭП/2 и БУ-Ш6/39
Соответствуют ли показания прибора величине 0 по шкале kQ?
нет 1 да_
1 |
Найти и устранить обрыв в цепи БУ-Ш6/39-Ш16/8-ЭП/2 кабельного узла № 16,17. Продолжить эксплуатацию. 1.Заменить блок ЕУ43-1С. 2.Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
6 ,
il.Выключить выключатели ЦС, 143 и
СУО.
2.Остановить двиагтель объекта,
выключить выключатель батарей»
3»Рассоединить разъем Ш2(рис. 83)
блока управления МЭ. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении 2.
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ-Ш2 с приспособлением для
310
проверки электроцепей посредством
переходника №10( см. Приложение I )
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при нажатой кнопке стрельба из
пулемета на рукоятке пульта управ*
ления прицела наводчика измерить
сопротивление (диапазон измерений
0*10 Ом) между контактами
БУ-422/25 и БУ-4П2/44
Соответствуют ли показания
прибора величине 0 по шкале kС??
HS2___L №_________________
1_______I__________________________
1 «Рассоединить разъем Е5 (рис. 34 )
прицела наводчика. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма У4-Ш5 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника Ж 33
З .При нажатой кнопке стрельбы ив
пулемета на рукоятке пульта
управления прицела наводчика из-
мерить сопротивление между кон-
тактами У4-Е5/2 и У4-Ш5/15.
Заменить блок БУ43-1С. 1
Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показа шя
зи
313
7.21 .ПРИ НАКАТИИ НА КНОПКУ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ПЖКИ НА FVKOflW
ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛА НАВОДЧИКА ВЫСТРЕЛА СИСТШАТИЧЕОСИ
НВ ПРОИСХОДИТ
31*
Слноея п ивлчок срабатывая»
ялектршагштя ударился Т
»....L—а_____________
J________I..... ...............
^Выключить выключатели ЦС, ИЗ ж
CXL
2»Снятъ заглушку контрольного
разъема Ш4 (рис< S ) блока управ-
ления 1EL
З^Соединить контрольный разъем
БУ-Ш4 с приспособленкам дп про-
верки электроцепей посредством пв-
гршоднпа № 74 ( см.Приложение I )»
4 «Вклшить выклкмателж СЮ, 33 ж
UL
5*С прмощыэ измерительного прибо-
ра Ц4313 ив группового комплект»
ЗИП фж нажатой кяошее стрельбе
из пушен измерить напряжение ж-
тоянного тока (диапазон иэмереяШ
О 430 В) между яомгактом БУ4&4/19
и МАССОЛ«
зеназатла ж выхож ж утшк
лекме бойка за зеркало кле-
на.
Дальнейпую работу на-
полнять начиная с сва-
радже 7
Ржа* в
Соответствуют лк показании при-
бора напряжении бортовой сети
объмм ?
7_____________________. __________
1 .Выключить выключатели ПС, М3 и
СУО о
2 .Снять заглушку контрольного
разъема Ш5 (рис* 85 ) блока управ-
ления МЯ*
3* Со единить контроле мл Я разъем
БУ-М о приспособлением для про-
316
верки электроцепей по^седством
переходника Ж 68 (см.Приложение I )<
4 .Включить выключатели СЮ, М3 и
ЦС.
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при нажатой кнопке стрельбы из
пушки на рукоятке пульта управле-
ния прицела наводчика измерить
напряжение постоянного тока (диа-
пазон измерений 0*30 В) между
контактами БУ-Ш5/32 и МАССОЙ .
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
нет. ....... „
1. Рассоединить разъем Ш5 (рис. 86 )
прицеле наводчика. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
2.Соединить корпускул часть разъе-
ма У4-4ПБ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника я 33
Э.При нажатой кнопке стрельбы ив
пуаки на рукоятке пульта управле-
ния прицела наводчика измерить
сопротивление (диапазон измерений
0.10 Ом) между контакта»
-Ри~. 86
Далышмув работу на-
полнят» аамииаж о опе-
рации 9
9
1.Выключить выключатели М3, ЦС и
СУО.
2.Снять заглушку контрольного
разъема Ш4 ( рис. 85 ) блока управ-
ления МЭ.
3,Соединить контрольный разъем
ЕУ-Ш4 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника № 74 .
4.Включить выключатели СУО, М3 и
ЦС.
5.При начатой кнопке стрельбы из
пушки на рукоятке пульта управл -
ния прице-а наводчика измерить
318
319
7.22. СИСТЕМАТИЧЕСКОЕ ОТКЛОНЕНИЕ СНАРЯДОВ ОТ ЦЕЛИ
320
Наблюдается ли по вторное прояв-
ление отказа ?
да нет ,
5________I ,
1.Выключить стабилизатор.
2.0становить двигатель объекта,
выключить выключатель батареи.
3.Рассоединить разъем БВ2-Х$3.
Проверить состояние обеих частей
разъема по методике,изложенной в
Приложении 2.
4*Рассоединить разъем Ш1 (рис. 37 )
блока защиты. Проверить состояние
обеих частей разъема.
5.Соединить кабельную часть разъе-
ма БЗ-4Н1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника Ссм.Приложение I).
6.С помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 из группового комплекта
ЗИП измерить сопротивление
(диапазон измерений 0^10 Ом) меж-
ду контактами БЗ-Ш1/20 и E3-ID1/7.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к О. ?
Продолжить эксплуатацию
321
322
______________________________________________________________
ЦЗмклхкить стабилизатор.
2 .Рассоединить разъем ХВЗ блока БВ2 вычислителя. Проверить
состояние обеих частей разъема по методике,изложенной в
Приложении 2.
3 .Соединить кабельную часть разъема БВ2-Х$3 с приспособлением
для проверки электроцепей посредством переходника 9Э (см.При-
ложение I ).
4 .Включить выключатель СИ) на пульте наводчика.
5 .С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комп-
лекта ЗИП измерить напряжение переменного тока (диапазон из-
мерений 0*60 В) между контактами БВ2-ХЗЗ/20 - BB2-XS3/Z5,
БВ2-ХЗЗ/20 -БВ2-ЙЗ/26,
БВ2-ХЙ/25 - BB2-XJS/26
При всех ли измерениях показания прибора соответствуют
величине 36 В ?
нет 1 да
9|
1 «Выключить выключатель СТО.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3« Рассоединить разъем Ш1( рис. 37 )
блока защиты. Проверить состояние
обеих частей разъема.
4.Соединить корпусную часть разъе-
ма БЗ-Ш1 с приспособлением для
i проверки электроцепей посредством
Заменить блоки 252 и
KI.
Продолжить эксплуатацию.
323
переходника 25. 5.С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление (диапазов измерена 0*10 Ом) между контактами БЗ-Ш1/11 и БЗ-Ш1/20 , БЗ-Ш1/10 и БЗ-Ш1/7
При обоих ли измерениях показа- ния прибора соответствуют величине 0 по шкале k Q. ?
да 1 нет
1
Найти и устранить обрыв в цепи БЗ-Ш1/20 -Ш1/20 -БВ2^ХЗЗ/20, Б34П1/7 - Ш1/7 - БВ2-Х53/26, Заменить блок защиты* Продолжить эксплуатацию.
Ш1/8 - BB2-XS3/2S
кабельного узла № 9,11.
Продолжить эксплуатацию.
12-------------------------------------
Горит ли свev'диод *ДК* на
передней панели ь*> делителя после
пятикратного мигания - ^ех светодиодов 7
да I нет_____________________
1.Выключить режим КОНТРОЛЬ нажа- тием на кнопку измерения дальности. 2«Ввести дальность вручную поворо- Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опера- ции 13
324
том рукоятки на передней панели
вычислителя.
Вырабатывается ли угол прицели-
вания ?
да I нет
1.Выключить стабилизатор.
2«Рассоединить разъем БВ2-Х53.
Проверить состояние обеих частей
разъема по методике,изложенной в
Приложении 2.
3 . Со единить кабельную часть разъе-
ма БВ2-ОС$3 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 3( см. Приложение I ) .
4 .Включить приводы ГН и ВН стаби-
лизатора.
5 «Ввести вручную дальность 2550м
поворотом рукоятки на вычислителе.
6 .С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП,
при нажатии на кнопку измерения
дальности, измерить напряжение
постоянного тока (диапазон изме-
рений OtlS В) между контактами
БВ2-Х$3/2«9 и МАССОЙ
БВ2-0ЙЗ/19 и МАССОЙ
-------------
у......— .... ,.........
1.Заменить блок БВ2 вы-
числителя.
2.Проверить функниопи-
ров аже комплекса.
При повторном проявле-
нии отказа заменить
блок БВ1.
Продолжить эксплуатацию.
326
При всех ли измерениях показания прибора соответствуют величине не менее 5 В ?
нет Л8
1.Найти и устранить обрыв в цепях У7-Ш6/6 - БВ2-Х$3/2 У7-Ш6/7 - БВ2-Х$3/3 У7-Ш6/8 - БВ2-0ЙЗ/4 Заменить блок БВ2 вы- числителя. Продолжить эксплуатацию.
У7-Ш6/9 - БВ2-Х$3/5
У7-Ш6/10 - БВ2-ХЗЗ/6
У7-Ш6/11 - БВ2-Х$3/7
У7-Ш6/12 . БВ2-Х$3/8
У7-Ш6/13 - БВ2-Х$3/9
У7-Ш6/17 - БВ2-Х&/19
кабельного уела № 11.
2 .При отсутствии обрыва заменить
электроблок прицела наводчика.
3 .Проверить функционирование
комплекса.
При повторном проявлении отказа
заменить прицел наводчика.
Продолжить эксплуатацию.
12______________________________
Включается ли вычислитель в
режим КОНТРОЛЬ (наблюдается ли
мигание светодиодов ) ?
-----------------!--------------
(£SE___L ла_______________
Ji_________________________________
1 •Выключить стабилизатор.
2,Рассоединить разъем БВ2-Х&
вычислителя• Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2.
3.Соединить кабельную часть разъе-
ма BB2-XJJ4 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством,
переходника №32( см.Приложение I ).
4 .Включить выключатель СУО на
пульте наводчика.
б.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактом БВ2-Х$4/8 и МАССОЙ
Соответствуют ли показания
прибора напряжению бортовой сети
объекта ?
нат I да ---------------
______Г ___ ___________________
1.Выключить выключатель СУО.
2.Рассоединить разъем Ш2 С рис.88)
пульта наводчика. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема.
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная 9 опе-
рации 10
.Рио. аа
-------------1__________
1.Заменить блок БВ2
вычислителя.
2. Проверить функциони-
рование комплекса»
327
3.Соединить корпусную часть разъе- ма ПН-Ш2 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника 9 4. 4«Включить выключатель СУО. 1 1 При повторном проявле- нии отказа заменить блок БВ1. Продолжить эксплуатацию.
Измерить напряжение между контак- том ПН-Ш2/10 и КАССОЙ
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
,да 1 нет
1 1
Найти и устранить обрыв в цепи ПН ЦП 2/10 - БВ2-Х$4/8 кабельного узла 9 13. Продолжить эксплуатацию. Заменить пульт навод- чика. Продолжить эксплуатацию.
16_______:,______________________
С помощью
УВКБ произвести контроль выверки
линии визирования прицела навод-
чика
Нарушена ли выверка линии визи-
рования после стрельбы ?
328
JgL- I____ffU. •________
17 I
l.B соответствии с Инструкцией -no
эксплуатации комплекса произвести
проверку и регулировку следующих
параметров:
канала ввода поправок на откло-
нение условий стрельбы от нормаль-
ных;
электрического нуля системо-
точно ст и выработки и ввода углов
прицеливания;
точности выработки и ввода углов
бокового упреждения на относитель-
ную скорость цели;
жесткости и степени демпфирова-
ния стабилизатора основного воору-
жения;
канала ввода поправки на крем
оси цапф пушки;
канала ввода поправок на боковую
составляющую скорость ветра.
2.Проверить функционирование
комплекса при стрельбе.
1 .Проверить исправность
элементов подвески при-
цела наводчика.
2 .Произвести выверку
линии визирования.
При обнаружении сбивае-
мости выверки при
стрельбе,заменить при-
цел наводчика.
Продолжить эксплуатацию.
Наблюдается ли повторное прояв-
ление отказа ?
329
1.Заменить баллистический вычис-
литель.
2.Про верить функционирование комп-
Продолжить эксплуатацию
лекса.
При повторном проявлении отказа
заменить блок управления К1.
Продолжить эксплуатацию.
331
7 .23; ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЮЧНОГО ПРИЦЕЛА в ПАССИВНОМ и
АКТИВНОМ РЕШАХ ИЗОБРАЖЕНИЕ МЕСТНОСТИ ЕСТЬ, ИЗОБРАЖЕНИЕ
ШКАЛ В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ ОТСУТСТВУЕТ И НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ПРИ ПОВОРОТЕ
РУКОЯТКИ ИГХШОВКИ ЯРКОСТИ
Заметать ламцу подсветки шкал
саеэдямм* образом:
Г»Огаерау» патрон с Лампой 1
Сркг. 89).
^•Заметать ламцу исправной из
осадочного комплекта ЗИП.
ЗиГсганзвмть патрон с лампой на
место.
4<J5KKD«rb прицел в соответствии
о ивстдукцией по эксплуатации.
Появилось ли изображение шкал в
поле арежя прицела ?
Вет L.............. да
Заметать ночной прицел.
Продолжить эксплуатацию.
Продолжить эксплуатация
333
7.24. ОТСУТСТВУЕТ ИЗОБРАЖЕНИЕ В ГОЛЕ ЗРЕНИЯ НОЧНОГО ПЯ1ЦЕЛА
334
да нет
________I .
1.Выключить выключатель АЗР ТПН.
2.Рассоединить разъем XI ( рис» 90)
ночного прицела. Проверить состоя-
ние обеих частей разъема по мето-
дике, изложенной в Приложении I.
3.Соединить кабельную часть разъе-
ма ТПН-Х1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника №26 (см.Приложение I )<
4.2ключить выключатель АЗР ТПН.
5 .С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактами
тпн-х1/2»5 - тпа-Х1/9,ю
Соответствуют ли показания
прибора напряжению бортовой сета
объекта ?
нет 1 да
6 ... | _________
1.Выключить выключатель АЗР ТПН.
2. Ра с соединить разъем fflS левого
распределительного щитка. Прове-
Заменить ночной прицел.
Продолжить эксплуатацию.
90
Заменить ночной прицел»
Продолжить эксплуатацию.
336
337
7.25. ЯНЮСТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ В НОЧНОМ ПРИЦЕЛЕ НЕ1ЮСТОЯНЙА,
ПРИ ЭТОМ РАБОТА С ПРИЦЕЛОМ ЗАТРУДНИТЕЛЬНА
339
7.26. РАССОГЛАСОВАНИЕ ОСИ ИЗЛУЧЕНИЯ ИНЖЕКТОРА Л-4А С
ЛИНИЕЙ ВИЗИРОВАНИЯ НОЧНОГО ПРИЦЕЛА
1___________________________________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причины отказа
привести все системы объекта в исходное состояние/см.п. 7.1 )
2_____________________________|_______________________________
1.Произвести выверку оси излучения прожектора с линией визи-
рования ночного прицела в соответствии с Инструкцией по экс-
плуатации комплекса ТО1-КО1.
2«В темное время суток произвести проверку функционирования
устройства ввода поправок, для чего:
включить ночной прицёл в активный режим;
вращая рукоятку установки углов прицеливания,удерживать
прицельную марку на выбранной удаленной точке.
Остается ли освещенность цели постоянной ?
нет I да
|2_____I___________________________
11 .Включить прицел командира в ак-
тивный режим в режиме ДУБЛЬ.
2.Вращая рукоятку механизма бал-
листики ночной ветви, удерживать
прицельную марку на выбранной
удаленной точке.
Продолжить эксплуатацию
Остается ли освещенность цели
постоянной ?
340
нет | да
1«Выключить ночной прицел и прицел
командира.
2.Выключить выключатель АЗР ТПН на
левом распределительном щитке.
3.Рассоединить разъем XI устрой-
ства ввода поправок. Проверить
состояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении 2.
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма У6П-Х1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 26 ( см.Приложение I) •
5.Включить выключатель АЗР ТПН.
6.С помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 из группового комплекта
ЗИП измерит^ напряжение постоян-
ного тока (диапазон измерений
О *30 В) между контактами
УВП-Х1/6 и УВП-Х1/1
Соответствуют ли показания
прибора напряжению бортовой сети
объекта ?
да I нет
5----[ ------------------------
|1 «Включить ночной прицел в актив-
_____
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 8
------------1
1.Найти и устранить
341
ный режим. 2.Измерить напряжение между кон- тактами УВП-Х1Д и УВП-Х1/1. обрыв в цепи УВП-Х1/6,8-Х1/8-Щл-Ш9 кабельного узла № 6Т, 13Т. 2.Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания прибора напряжению бортовой сети объекта ?
да . ,
.. „ .нет.
6 I 1
Вращая рукоятку установки углов прицеливания измерить напряжение между контактам^ УВП-Х1/2 и УВП-Х1/4 1.Найти и устранить обрыв в цепи БК-Х1/3-Х1/3-УВП-Х1/3 кабельного узла 9 6Т, 13Т. 2«Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
Остается ли стрелка прибора неподвижной ?
нет
да.
7 1 |
1.Выключить ночной прицел. 2.0становить двигатель объекта, выключить выключатель батарей. 3.Рассоединить разъем XI коммути- тируицего блока. Проверить состо- яние обеих частей разъема. 4.Соединить кабельную часть разъе- 1.Найти и устранить обрыв в цепи ТПН-Х1Л -X1/4-J® П-Х1/4, ТПН-Х1/8-Х1/2-УВП-Х1/2 кабельного узла № 6Т, 1ST. Привести все системы
34*
ма БК-Х1 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника №24. 5.С помощью прибора Ц4313 измерить объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
сопротивление (диапазон измерений 0*10 Ом) между контактами БК-Х1/12 и УВП-Х1/10
Соответствуют ли показания прибора величине 0 по шкале
да | нет
1.Заменить устройство ввода попра- вок. 2.Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию. Найти и устранить обрыв в цепи БК-Х1/12-Х1/10-УВП-Х1/10 кабельного у -та !S 6Т, 13Т. Продолжить эксплуатации.
8
1«Выключить ночной прицел и при-
цел командира.
2.Выключить выключатель АЗР Л-4А
на правом распределительном щитке.
3.Рассоединить разъем XI коммути-
рующего блока. Проверить состоя-
ние обеих частей разъема по ме-
тодике, из лохен ной в Приложении 2.
348
4.Соединить корпусную ^зсть разъе-
ма БК-Х1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 25( см.Приложение I ).
5 .С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить сопротивление (диапазон
измерений 04-10 Ом) между контак-
тами БК-Х1/2 и БК-Х1/Э
БК-Х1/15 и БК-Х1/12
При обоих ли измерениях показа-
ния прибора соответствуют величи-
не 0 по шкале к ?
да I нет_
9 |
1.0становить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
2 .Рассоединить разъем Х1(рис.91 )
ночного прицела. Проверить состо-
яние обеих частей разъема.
3 .Соединить кабельные части разъе-
мов ЕК-Х1 и ТПН-Х1 с приспособле-
ниями для проверки электроцепей
посредством переходников соответ-
ственно № 24 и № 26.
4 .Измерить сопротивления между
контактами БК-Х1/2 и ТПН^Х1/6
БК-Х1/15 и ТПН-Х1/3
Заменить коммутирующий
блок.
Продолжить эксплуатацию.
Рио. 91
344
346
7.27. ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НОЧНОГО ПРИЦЕЛА ИЗ ПАССИВНОГО
В АКТИВНЫЙ РЕЖИМ ЯРКОСТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ МЕСТНОСТИ НЕ УВЕЛИЧИВАЕПЯ
346
ночной прицел. 2.Заменить лампу прожектора Л-4А. 3.Включить ночной прицел в актив- ный режим. полгать начиная с опе- рации и
Загорелась ли лампа ПРОЖЕКТОВ! ? )
нет 1 да
6 1 1
1.Выключить ночной прицел. 2/Рассоединить разъем XI прозекто- ра. Проверить состояние обеих частей разъема по методике, изло- женной в Приложении 2. Зе Соединить кабельную часть разъе- ма Л-4А-Х1 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника № 53( см. Приложение I ). 4«Включить ночной прицел в актив- ный режим. 5«С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗИП измерить напряжение постоянного тока (диапазон измерений 0*30 В) между контактами Л-4 А-XI/1 и МАССОЙ, Л-4А-Х1/3 и МАССОЙ Продолжить эксплуатацию
: )
При обоих ли измерениях показа- ния прибора соответствуют напря- жению бортовой сети объекта ?
347
да
нет
1•Выключить ночной прицел. 2.С помощью приборе Ц4313 измерить сопротивление (диапазон измерений 0*10 Ом) между контактами Л-4А-Х1/2 и МАССОЙ. Повторить измерение,поменяв места- ми щуп прибора. Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опе- рации 14
Остается ли стрелка прибора в обоих случаях неподвижной ?
да 1 нет
8 I I _ __
1 .Рассоединить разъем XI стабили- затора тока. Проверить состояние обеих частей разъема. 2 .Соединить корпусную часть разъе- ма СГ-Х1 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходник^? 44. 3 .Измерить сопротивление между контактом СТ-Х1/2 и МАССОЙ. Повторить измерение, поменяв мес- тами щупы приборе. Заменить прожектор. Продолжить эксплуатацию.
Остается ли стрелка прибора в обоих случаях неподвижной ?
348
нет I да
11 п . Найти и устранить обрыв в цепи СТ-Х1/2-^С2/2-Л-4А-Х1/2 кабельного узла № 6Т,9Т. Продолжить эксплуатацию. 1.Заменить стабилизатор тока СТ-17,5. 2«Привести все системы объекта в исходное сос- тояние»
Продолжить эксплуатацию
9__________________
1.Выключить прицел командира и
ночной прицел»
2«Выключить выключатель АЗР Л-ДА
на правом распределительном щитке»
3.Рассоединить разъем Х1 коммути-
рующего блока. Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2.
4.Соединить кабельную часть разъе-
ма БК-Х1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 24 ( см.Приложение I ).
5 .Включить ночной прицел в актив-
ный режим.
6.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
349
между контактом
БК-Х1/15 и МАССОЙ
Соответствуют ли показания
прибора напряжению бортовой сети
объекта ?
____1 - Да
1‘вВыключить ночной прицел.
^.Выключить выключатель АЗР ТИН
на левом распределительном щитке
Заменить коммутирующий
блок»
Продолжить эксплуатацию
3 . Рассоединить разъем XI (рис.92) I
ночного прицела. Проверить состоя-
ние обеих частей разъема.
4 .Соединить кабельную часть разъе-
ма ТПН-Х1 с приспособлением для л—,
проверки электроцепей посредством I Э]
II w
переходника $ 26. LL1
5 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
04-10 Ом) между контактами I—..
ТПН-Х1/3 и БК-Х1/15
Соответствуют ли показания
прибора величине 0 по шкале I
'нет I да
Найти и устранить обрыв в цепи I |1.Заменить ночной приц<
360
ТПН-Х1/3-БК-Х1/15
кабельного ума № 6Т.
Продолжить эксплуатацию.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние. f
Продолжить эксплуатацию.
11
1 .Выключить ночной прицел.
2.Рассоединить разъем XI прожек-
тора. Проверить состояние обеих
частей разъема по методике, изло-
женной в Приложении 2.
3.Включить выключатель АЗР Л-4А.
4. Включить ночной прицел в актив-
ный режим.
Произошло ли выключение АЗР
Л-4А ?
да i нет_
12-. । ~
1.Выключить ночной прицел.
2 .Рассоединить разъем XI стабили-
затора тока. Проверить состояние
обеих частей разъема.
Заключить выключатель АЗР Л-4А.
4 .Включить ночной прицел в актив-
ный режим.
=□____________
Заменить прожектор.
Продолжить эксплуатацию.
Пооизошло ли выключение АЗР
Л-4А ?
351
да 1 нет 13 L J
1.Выключить ночной прицел. 2 .Рассоединить разъем XI коммути- рующего блока. Проверить состояние обеих частей разъема. 3 .Соединить кабельную часть разъе- ма Б К-XI с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника 15 24 ( см. Приложение I ). 4 .С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗИП измерить сопротивление (диапазон измерений ОНО Ом) между контактом БК-Х1/10 и МАССОЙ. 1.Заменить стабилизатор тока СТ-17,5. 2.Привести все системы объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания | прибора величине 0 по шкале кО. ?
да 1 нет
1 1
Найти и устранить замыкание на МАССУ в цепи БК-Х1/10-СТ-Х1/3-Х2/3-Л-4А-Х1/3 кабельного узла Р 6Т,9Т. Продолжить эксплуатацию. 1.Заменить коммутирующий блок. Z.Привести все систеш объекта в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуатацию.
362
14
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта при измерении напряжения между контактом Л-4А-Х1/1 и МАССОЙ ?
ла 1 нет
.15-Г 1
1 «Выключить ночной прицел. 2 .Рассоединить разъем XI стабили- затора тока. Проверить состояние обеих частей разъема. З .С&единить кабельную часть разъе- ма СТ-XI с приспособлением для проверки электроцепей посредством* переходника № 45♦ 4 .Включить ночной прицел в актив- ный режим. 5.Измерить напряжение между кон- тактом СТ-Х1/3 и МАССОЙ. Дальнейшую работу вы- полнять начиная с опе- рации 18
Соответствуют ли показавдя прибора напряжению бортовой сети объекта ?
нет 1 да_
16 1 1
11 .Выключить ночной прицел. |2.Выключить выключатель АЗР Л-4А. Найти и устранит» обрыв в цепи
353
коммути-
состояние
3 .Рассоединить разъем XI
рующего блока. Проверить
обеих частей разъема.
4 .Соединить кабельную часть разъе-
ма БК-Х1 с приспособлением для
проворки электроцепей посредством
переходника № 24.
5'.Включнть выключатель АЗР Л-4А.
6 .Измерить напряжение между кон-
тактом БК-XI/11 и МАССОЙ.
СТ-Х1/3-Х2/3-Л-4А-Х1/3
кабельного узла № 6Т,9Т.
Продолжить эксплуатацию.
Соответствуют ли показания прибора напряжению бортовой сети объекта ?
Да нет
17 1
1.Выключить выключатель АЗР Л-4А. 2.С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление (диапазон измерений 0*10 Ом) между контактами БК-Х1/10 и СТ-Х1/3.
Соответствуют ли показания прибора величине 0 по шкале kQ.?
да
нет
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 19
1 .Заменить коммутирующий блок.
2«Привести все системы объекта
1.Найти и устранить об-
рыв в цепи
354
в исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
БК-Х1/10-СТ-Х1/3
кабельного узла № 61.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию
12_________________________________
1 .Выключить ночной прицел.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3 .Рассоединить разъем XI стабили-
затора тока. Проверить состояние
обеих частей разъема.
4 .Соединить кабельную часть разъе-
ма СТ-Х1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 45.
5 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
ОНО Ом) между контактами
Л-4А-Х1/1 и СТ-Х1/1
Соответствуют ли показания
прибора величине 0 по шкале к О ?
35Б
да I нет.
1.Запенить стабилизатор тока
СТ-17,5.
2.Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
19______________________ ________
1.Выключить выключатель АЗР Л-4А.
2.Рассоединить разъем ЩЗ правого
распределительного щитка.
Проверить состояние обеих частей
разъема.
3 .Включить выключатель АЗР Л-4А.
4«Измерить напряжение между кон-
тактом корпусной части разъема
ЩПр-ШЗ и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
да I нет
Найти и устранить обрыв в цепи
ЩПр-ШЗ - Б1С-Х1/11 кабельного
узла W 6Т.
Продолжить эксплуатацию.
Найти и устранить обрыв
в цепи
CT-JC1/1-X2/1-JI-4A-X1/1
кабельного узла № 6Т,9Т
Продолжить эксплуатацию
Заменить правый рас-
пределительный щиток.
Продолжить эксплуатацию.
sw
7 Л8.ПЯ ВКИНИЯИ ВШОППАТЕЖ ЧЗР ПМВ.ЛПГ ОТ(ЗТСП2ГЕТ
ПОДСВЕТКА SKA1 ДИВНОГО КАНАЛА ПВЩЕЛА КОИАВДИЖ
358
4 Схимить выключателя АЗР ПРАВ.
ЛК.
Наблюдается ля подсветка окал ?
-SB.___I , ff______________
S, 1_______________________________
1 .Выключить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛХК.
2.Рассоединить разъем Ш1 (рис. 93 )
прицела командира. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении А
3.Соединить кабельную часть разъе-
ма ТКН-Ш1 с приспособлением ди
проверки электроцепей посредством
переходника 9 5( см. Приложение I. )•
4 .Включить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛЕК.
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактами
ТКНЛ1/3,М9 ж МАССОЙ
Соответствуют ли показ а нш
прибора напряжению бортовой сети
объекта ?
Продолжить эксплуатацию
зве
361
7.29. ОТСУТСТВУЕТ ИЗОБРАЖЕНИЕ МЕСТНОСТИ 3 ДНЕВНОМ И
НОЧНОМ КАНАЛЕ ПРИЦЕЛА КОМАНДИРА
7.30. ОТСУТСТВУЕТ ПОДСВЕТКА ШКАЛ В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ ЮЧЙЗГО
КАНАЛА ПРИЦЕПА КШШЩИРА
363
7.31 .ПРИ ВКЛЙЕНИИ НОЧНОГО КАНАЛА ПРИЦЕЛА КОМАНДИРА
ОТСУТСТВУЕТ СВЕЧЕНИЕ В ЛОЛЕ ЗРЕНИЯ ПРИЦЕЛА
884
4 .Включить ночной канал прицела
коыйдира пассявшй рекш.
Наблюдается ля свечепв поле
эрення пржцвжа Т
,НГ I Р- -----------------
5-1 ________________
1 .Выключить ночной канал прицела
командира.
2 .Выключить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛЕК.
3 . Рао со единить разъем Ш1 (рис. 97)
прицела. Проверить состояние обеих
частей разъема по методике, изло-
женной в Приложении 2
4 .Соединить кабельную часть разъе-
ма ТКН-П11 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника !₽ 5 (см. Приложение I).
5. В клочить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛЕК.
6 .С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоянного
тока (диапазон измерений 0*30 В)
между контактами
таН-Е1/3,6,19 я МАССОЙ
Продолжить эксплуатацию
Гм. 91
Соответствуют ли показания
зев
367
7 .32. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ "СТАВИЛ" НА ПРИЦЕЛЕ
КОМАДЦИРА РАССТОПСРЕНИЯ ПРИЦЕЛА НЕ ПРОИСХОДИТ
see
HgL-.-J___ла
|_________I ______________________
1 .Выключить выключатели СТАВИЛ,
АЗР ПРАВ .ЛЮК.
2.0смотреть состояние контактаи
колец и щеточного устройства пра-
вого люка. Обеспечить плотное
прилегание щеток к контактам
кольцам, удалить пыль,грязь,окис-
ли с контактных повепкностей.
Заключить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛПС.
4.Включить выключатель СТАВИЛ.
Дальнейшую работу
выполнять начиная е
операции 12
Происходит ли расстопорение
прицела командира ?
JUtZ___I___ЗА_________
1_________L---------------------
1 .Выключить выключатели СТАВИЛ,
АЗР ПРАВ.ЛЮК.
"• —»
Продолжить акспяуатацюз
Зв
2 .Заменить предохранители Пр2 ж
ЦрЗ электроблоха прицела хомаждира
исправят и одиночного комплекта
ЗИП.
Заключить выклматель АЗР ПРАВ.
ЛЕК.
4.Включить выключатель СТАВИЛ.
Про исходит ли расстопорение
прицела командира ?
нет
1.Выключить выключатели СТАВИЛ,
АЗР ПРАВ. ЛЕК.
2.Проверить исправность предохра-
нителей Пр2 и ЛрЗ электроблока
прицела командира.
Остались ли исправными оба
предохражтеля ?
Продолжить эксплуатацию
да I нет
9|
1 .Включить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛЕК.
Заключить выключатель СТАВИЛ.
З.С помоцью измерительного прибо-
ра Ц431Э из группового комплекта
ЗИП измерить напряжение перемен-
1.Заменить электроблок
прицела командира.
2. Проверить функциониро-
вание комплекса.
При повторном проявле-
нии отказа заменить
370
кого тока (диапазон измерений 0*60 В) между контактами И 4 и 9 б 94 и9б 9 5 96 ВКУ правого кока. прицел командира. Продолжить эксплуатацию.
Z—'
При всех ли измерениях показания прибора соответствуют величине 36 В ?
Да 1 нет
ю 1 . .. 1
Х.Выклхиить выключатели СТАВИЛ, АЗР ПРАВ. ЛЕЕС. 2. Рас со единить разъем Ш5 электро- Дальнейшую работу выпол- нять начиная с опера- ция 17
блока (ТОГ). Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2
3.Соединить кабельную часть разъе-
ма ЗБ (1КНХ5 с приспособлением
для проверки электроцепей посред-
ством переходника Р 30 ( см.Прило-
жение I ).
4.Включить выключатель АЗР ПРАВ.
ЛИС.
б.Вклгиить выключатель СТАВИЛ.
6 .Измерить напряжение между кои-
тактами ЭБ<5/14 и ЗБ <5/17
ЭБ-Ш5/14 и ЭБ<5/18
371
ЭБЧП5/17 и ЭБ-Ш5/18
При всех ли измерениях показа-
ния прибора соответствуют величи-
не 36 В ?
нет | да
1 «Найти и устранить обрыв в цепи
ВКУ|£Б-Ш4 -ЭБ-Ш5/14,16
ВКУ^-Шб - ЭБ-4115/18,21
Заменить электроблох
прицела командира*
Продолжить эксплуатацию.
ВКУде-Шб - ЭБ-Ш6/17,20
кабельного узла 15 53*
2.Привести все системы объекта в
исходное состояние*
Продолжить эксплуатацию.
1 .Выключить выключатели СТАВИЛ,
АЗР ПРАВ.ЛЮК.
2.3аменить предохранитель Пр1
электроблока прицела командира
исправным из одиночного комплекта
ЗИП*
Заключить выключатель АЗР ПРАВ*
ЛЕК*
4.Включить выключатель СТАВИЛ*
an...
ДИ...1 №
Х.Зшенить алектроблок прицела
командире.
2.Проверить функционирование
комплекса. При повторном проявле-
нии отказа ашеияп прицел хонам-
Продолжить эхспяуатицигц
л
1.Внклхнить шключатели СТАВКИ,
АЗР ПИВ. ЛК.
2.3вменить предохранители Пр? или
Прв а блохе защита испраиими ли
одиночного комплекта ЗИП.
Э.Вклхяить выклтателъ J3P ПРЯВ.
ЛЕК
4.Вклвчить виклтеатвл» СТАВИЛ.
Происходит ли расстопорение
прицела ?
378
нет,. ।___аа__________________________
1э_______I . . i
1.Выключить выключатель СТАВИЛ, АЗР ПРАВ.ЛКК. Продолжить эксплуатацию
2«Заменить предохранители и Пр8 блока защиты исправными/ 3.Рассоединить разъем Ш1 блока БГ-29. Проверить состояние обеих частей разъема по методике, изло- женной в Приложении 2 4«Включить выключатель АЗР.ПРАВ. ЛЮК. 5.Включить выключатель СТАВИЛ.
Загорается ли индикация "7* или ”8* на блоке защиты ?
да 1 нет
•4 1 I
1.Выклкчить выключатели СТАВИЛ, АЗР ПРАВ.ЛКК. 2«Заменить предохранители ITpfZ и Заменить блок БГ-29. Продолжить эксплуатацию.
Пр8 блока защиты* 3.Рассоединить разъем Ш1 блока БПВ-29. Проверить состояние обеих частей разъема. 4.Включить выключатель АЗР ПРАВ. ЛЮК. 5.Включить выключатель СТАВИЛ.
374
Загорается лк индикация *7* жлн
*8" на блоке защиты ?
1.Выключить выключатели СТАВИЛ, АЗР ПРАВ.ЛЮК. 2.Заменить предохранители и Пр8 блока защиты. 3. Рассоединить разъем Ш5 электро- блока прицела командира. Проне- 1 .Заменить блок Б1В-29. 2.Привести все системы объекта в исходное состояние. Продолжить эксплуатацию.
рить состояние обеих чаете* разъе- ма. 4.Включить выключатель СУО яв пульте наводчика.
Загорается ли индикация *7* или *8* на блоке защиты ?
да 1 ист
16 1 _п
1 .Выключить выключатель СУО. З.Заменить предохранители Пр7 и Пр8 блока защиты. 3.Рассоединить разъем Ш4 прицела командира. Проверить состояние обеих частей разъема. 4.Включить выключатель СУО. 1.3вменить электроблок прицела командира. 2. Привести все системы объекта в исходное соетояАе. Продолжить эксплуатацию.
375
17_________________________________
1 .Выключить выключатели СТАВИЛ,
АЗР ПРАВ.ЛЮК.
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3.Рассоединить разъем Ш1( рис. 98 )
блока защиты. Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2
4.Соединить корпусную часть разъе-
ма БЗ-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
Рис. 98
дав
переходника В 25^ см. Приложение I),
б.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерена*
О*10 Ом) между контактами
БЗ-Ш1/10 а БЗ-Ш1/В
БЗЛ1/11 и БЗ-Ш1/4
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале kQ 1
де I нет
Найти и устранить обрыв в цепи
БЗЛ1/4ЛШ1/4Л42/17-1ЯП1/10-
-BKyffi-01/7Jn4;
БЭ Л1/Б -9Ш1/Б -Ш42/19-13П1/2Б-
-ВКУлБ-ЛЦ/ЭЛб
кабельных узлов В 9,11,13,28,
Продолжить эксплуатацию.
..1____________
Заменить блок защити.
Продолжит* эксплуатацию.
7 .зз. пи auram явяи "даль* деошстоддо
цешкшшв к пянгашдят
378
3,Соединить контрольный разъем
БГЛ2 с приспособлением для провер-
ки электроцепей посредством пере-
ходника 36 (см.Приложение I ).
4«Включить прицел командира в ре-
жим НАБЛВДЕНИЕ.
5«С помощь» измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при включении режима ДУБЛЬ измерить
сигнал между контактом БГ-Ш2/16 и
МАССОЙ.
Остается ли стрелка прибора
неподвижной ?
,,1 _______________
1 .Заменить блок БПВ-29.
2 .Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатацию.
Заменить блок БГ-29.
Продолжить эксплуатацию.
5
1 .Выключить прицел командира и
стабилизатор.
2 .Удалить таль, грязь, окисли с
контактных колец ВКУ командирской
башенки. Обеспечить плотность при-
легания щеток к контактным поверх-
379
но ст ям. 3«Включить стабилизатор и прицел командира в режим НАБЛЮДЕНИЕ. 4 .Развернуть командирскую башенку относительно башни объекта. 5 .Включить режим ДУБЛЬ. •
Происходит ли автоматическое целеуказание ?
нет 1 да
\l 2 1 «Выключить прицел командира и стабилизатор. 2.0становить двигатель объекта, выключить выключатель батарей. 3.Снять заглушки контрольных разъе- мов БПВ-4П2 и БГ-Ш2. 4.Соединить контрольные разъемы БПВ-Ш2 и БГ4П2 с приспособлениями для проверки электроцепей посред- ством переходников соответственно № 74 и № 36 (см. Приложение I ). 5.С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗИП измерить сопротивление (диапазон измерений 04-10 Ом) между контактам» БПВ-4П2/12 и БГ-Ш2/16. Продолжить эксплуатацию
Соответствуют ли показания прибо-
1«Ввйтж ж устранить обрыв ж цепж
БПЗ-11/28 . ВКУкв/2 - БГЛ1/19
кабельного ума 9 13, 28, 29.
2.Привести все системы объекта в
исходное состояние.
Цродолхжть експлуатацпп.
1.3а»юиигь вам ЫВ-29. i
2.Проварить фужцжовв-
роваиже ялпшежоа при
включении режима ДУБЛЬ.
При повторном проявив-
. вин отказа ваменить биоа
, БГ-Я.
Продолжить вжепкуатафпо.
।
381
7.34. В ИЖИЦЕ "ДУБЛЬ* ПУШКА НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ ПО ГОРИЗОНТАЛИ
:_____________
Для проведения работ по поиску и устранению причини откаеа
привести все системы объекта в исходное состояние (cm.ix.7JL )
2 I -----------
1.3впустить двигатель объекта.
2.Расстопорить башню и пушку.
Заключить привод правого люка.
Управляется ли правый люк по горизонтали ?
1 .Выключить выключатели АЗР ПРАВ. ЛЕК. у 2 .Снять заглушку контрольного разъема БГ-Ш2. 3«Соединить контрольна разъем Работы по поиску и уст- ранению причин* отказа проводить в соответствии с алгоритмом 5.10
БГ-Ш2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника № 36.
4.Включить прицел командира в ре-
жим ДУБЛЬ.
5«С помощью измерительного при-
бора Ц4313 из группового комплек-
та ЗИП при отключении кнюппеля
вправо-влево измерить сигнал меж-
ду контактами ВГ-Ш2/2 и МАССОЙ.
382
Остается ли стрелка приборе
неподвижной ?
нет I да_
4 I
1.Выклхучить прицел командира,
2.Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей, .
3.Рассоединить разъем Ш12( рис. 99 )
электроблоха прицела наводчика.
Проверить состояние обеих частей
разъема по методике» изложенной
в Приложении 2
4•Соединить кабельную часть разъе-
ма У7-Ш12 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника № 73.
5.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление (диапазон измерений
04-10 Ом) между контактами
БГ-Я2/2 и У74П12/В
Соответствуют ди показания
прибора величине 0 по шкале кО?
нет I да
Найти и устранить обрыв в цепи
БГ4В1/32 - У7-Ш12/Б
Заменить блок БГ-29.
Продолжить эксплуатацию.
Заменить электроблок
прицела наводчика.
388
кабельного узла 9 13»
Продолжить эксплуатацию.
Продолжить эксплуатацию.
зав
7.35. В РЕЖИМЕ "ДУБЛЬ" ПУШКА BE УПРАВЛЯЕТСЯ DO ВЕРТИКАЛИ
Для проведения робот по поиску ж устранению причины отказа
привести воа системы объекта в исходное состояние (см.о, 7Д )
1.3апустить двигатель объекта.
2.Расстопорить башню и пушку.
3«Включить прицел командира в режим стабилизированного наблю-
ден» •
Управляется ли по вертикали поле зрения прицела при откло-
нении кнюппеля вверх-вниз ?
да 1 нет
1«Выключить прицел командира.
2.Снять заглушку контрольного
разъема Б1В-Ш2.
З.Соедишть контрольный разъем
Работы по поиску и ус-
транению причины отказа
проводить в соответст-
вии с алгоритмом 5.II
БПВ4П2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника 974 (см.Приложение 1).
4 «Включить прицел командира в ре-
жим ДУБЛЬ.
5.С помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 иэ группового комплекта
ЗИП при отклонении кнюппеля
вверх-аниа намерить напряжение
36В 1 переменного тока между контактами Б1В-Ш2/8 ж БШ-И2/Э
Остается жн стрелка прибора неподвижной ?
да । мт
4 1 1
Прм отклонении кнюппеля вверх- вниз измерить напряжение между контактами Б IB-Ш 2/4 ж БПВ4П2/5 Дальнейшую работу вы» поднять начиная с опе- рации 6
Остается жж стрелка прибора неподвижной ?
Да 1 мет
5 1 1
1.Выключить прицел командире. 2.Остановить двигатель объекта, выключить выключатель батарей. З.Рассоедижть разъем 04 прицела командира. Проверять со столике обаях частей разъема по методика, наложенной в Приложении 2. 4.Соедишть кабельную часть разве» ма СТ-Ш4 с приспособившем для проверки электроцепей посредством переходника * 69. 5.С псмоцью прибора Ц4313 измерить Заменить блок Б1В-29. Продолжить эксплуатацию
387
сопротивление (диапазон измерений 0*10 Ом) между контактами CT-JE4/21 и Б1Б-Ш2/4 CT4D4/22 и БПВ-Л2/5
Соответствуют ли в обоих случаях показания прибора величине 0 по шкале k Q. ?
[ нет 1 да 1
Найти и устранить обрыв в цепи СТ-Ш4/21 -ПрПЗ -Ш4/1-Б1В -Ш1/31, СТ-4П4/22-П{Л13-Ш4/3-БГВ-Ш1/37 кабельного узла 9 53,23. Заменить прицел коман- дира* Продолжить эксплуатацию»
Продолжить эксплуатацию.
6
^Выключить прицел командира.
2 .Рассоединить разъем датчика по-
ложения пушки.Проверить состояние
обеих частей разъема по методике,
изложенной в Приложении 2.
3 .Соединить кабельную часть разъе-
ма ДПГ с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством
переходника Ж 73.
4 «Включить прицел командира в
режим ДУБЛЬ;
б.При отклонении кнпппелл вверь- 1Ж! измерить нвпрявеиие mogqr контактами ДПГ/5 ДПТ/7 Д ПГ/8 а ДПГ/7
Остается ли стрелка прибора неподвижной при каком либо изме- рении ?
нет 1 да_
г2 Г 1
1 «Выключить прицел командира* 2.0 ст ано вить двигатель объекта, выключить выключатель батарей* 3. Ра с со единить раэъем XS4 блока БВ2 вычислителя. Проверить состоя- ние обеих частей разъема. 4.Соединить кабельную часть разъе- ма БВ2-Х34 с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника 9 32. 5«С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление (диапазон измерений 0*10 Ом) между контактами ДПГ/4 ИБВ2-Х64/18, ДПГ/З и БВ2-Х34/6 Найти а устранить обрыв в цепи ДПГ/5-КУ-4П/б-БПВ-б1/Зб, ДПГ/8-КУ-Ш/4-Б1ЕЛ1/Э6 , ДПГ/7-КУ-Ш/В-ЛЗ/23- Щ4~ПрШЗ/4 - СТ-Ш4/24 кабельного узла * 28,23, 53. Продолжить эксплуатация».
Соответствует лж показан* прибора величине 0 по икала к О ?
У
391
' 7.36. В РЕЖИМЕ "ДУБЛЬ" ПИ! НАЖАТИИ НА КНОПКУ "МВ"
ПРИЦЕЛА КОМАНДИРА ЗАРЯЖАНИЯ ПУШКИ НЕ ПЮ ИСХОДИТ
1______________________________________________________________
Для проведения работ по поиску и устранению причин отказа
привести все системы объекта в исходное состояние (см. о, 7Л )
2__________ I______________________
1 «Снять заглушку контрольного
разъема Ш5 (рис. 100 ) блока уп-
равления М3.
2 .Соединить контрольный разъем
БУ-Ш5 с приспособлением дтя провер-
ки электроцепей посредством пере-
ходника ff 68 ,(см. Приложение I ).
3.3апустить двигатель объекта.
4 .Вклиит ь прицел командира в ре-
жим ДУБЛЬ.
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
при нажатии на кнопку М3 прицела
командира измерить напряжение пере-
менного тока (диапазон измерений
0*15 В) между контактом БУ-Ш5/38
и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 10 В ?
М£
£
1 «Выключить прицел командира-
2.Снять заглушку контрольного
разъема БГ4П2.
□.Соединить контрольный разъем
БГ-4П2 с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством, пе-
реходника Ж 36 .
4»Вклххп!ть прицел командира в ре-
жим ДУБЛЬ.
5Лри нажатии на кнопку М3 изме-
рить напряжение между контактам
БГ 412/14 и МАССОЙ .
Соответствуют ли показания при-
бора величине 10 В ?
нст I да --------------
4________I—_____________________
При нажатии на кнопку М3 изме-
рить напряжение между контактом
БГ412/15 н МАССОЙ.
Остается ли стрелка прибора не-
подвижной ?
ZZZZI____________
Заменит* блов БУ43-1С-,
Продолжив» зкспяуатации.
~|________
1 .Найти к устранить об- i
рыв в цепи БГ-И1/ЗВ - БУ
412/38 кабельного узла
Р 13.
2. Привести все система
объекта в исходное соо-
тояшми
Продолжить эксплуатацию.
396
7.37. В РЁ2ИМЕ "ДУБЛЬ" ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА'
В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ ПРИЦЕЛА КОМАНДИРА
разъема Ш4 ( рис. IQI ) блока управ-
ления МВ.
3.Соединить контрольным разъем
БУ-ЛИ с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника Э 7 4( см. Приложение I )•
4.Включить прицел командира в ре-
жим ДУБЛЬ.
5.С помощью измерительного прибора
Ц4313 из группового комплекта ЗИП
измерить напряжение постоялого
тока (диапазон измерений 0+30 В)
между контактом БУ-Ш4/21 и МАССОЙ.
Соответствуют ли показания при- ;
бора напряжению бортовой сети
объекта ?
Д-....l-Jgr............._L
J_______1__________________________
1.Выключить прицел командира,
выключатели ЦС, М3 и СУО.
2.Рассоединить разъем Ш1 (рисДОЕ)
прицела командира. Проверить сос-
тояние обеих частей разъема по
методике,изложенной в Приложении 2.
3.Соединить кабельную часть разъе-
ма ТКН-Bll с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника Р 5
Допустима даяьнейпая
эксплуатация объекта. -
Tao. IQI
Рас. 102
;-----------1___________
Заменить блок БУ43-1С.
Продолжить эксплуатацию.
Я97
4Лкшзчитъ япслмвймв СТО, ЦС в
ИЗ.
5.Застопорить правый ли в сопла- I
сованном полохениж с баиней объек-
та.
б.Ивмерить вапряжеше между ков-
тактом ТКН-Ш1/5 в МАССОЙ.
Соответствуют лм показания при-
бора напряженмю бортовой сети
объекта ?
да____________
J______L_________________
1 •Выключить выключатели М3, ЦС и
СУО..
2 .Остановить двигатель объекта,
выключить выключатель батарей.
3 .Рассоединить разъем Ш2(рисЛШ )
блока управления М3. Проверить
состояние обеих частей разъема.
4 .Соединить кабельную часть разъе-
ма БУ-Ш2 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 9 10 •
5 .С помощью прибора Ц4313 изме-
рить сопротивление (диапазон из-
мерений 0*10 Ом) между контактами
БУ-Ш2/20 и ТКН-Ш1/6.
-------------1
Заменить прицел коман-
дира.
Продолжить аксплуатац».
Г
398
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале kQ ?
«SI___I___22_____________
1_______I__________—-........-
1 .Рассоединить разъем Ш1
вилки контактного устройства.
Проверить состояние обеих частей
разъема.
2 .Соединить корпусную часть разъе-
ма КУ-Ш1 с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника №72 .
З .С помощью прибора Ц4313 измо-
рить сопротивление между контак-
тами КУ-Ш1/6 и тан-ш1/е.
Соответствуют ли показания
прибора величине 0 по шкале к
нет I да
8 I ~
1 .Рассоединить разъем Ш
розетки контактного устройства.
Проверить состояние обеих частей
разъема.
2 .Соединить кабельную часть разъе-
ма КУ-Ш с приспособлением для
пооверки электроцепей посредством
переходника №73
1.Заменить блок управле-
ния БУ43-1С.
2.Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
"1____________
1 .Найти и устранить об-
рыв в цепи БУ-Ш2/20-
4И1/2О-КУ4П1/6 кабель-
ных узлов 13 и 5 28.
2 .Привести все системы
объекта в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
399
401
7.38. В РЕЖИМЕ "ДУБЛЬ" ПН! НАЖАТИИ НА КНОПСУ СТРЕЛЩГю
ПЯ1КИ НА РУИОЯТНЕ ПРИЦЕЛА КОЦАВДИРЬ ДОСПЕЛА сжгвшжкхя
. НЕ ПРОИСХОДИТ
-1_--------------------------------------------------------------
Для проведения работ do поиску и уетраиенив. цэичпа огива
привести все сяетеш объекта в исходное состояние (аил. 7.1 )
2_______________J_______________
1.3впустить двигатель объекта.
З.Расстопоршь башню и пушку.
3 .Включить прицел командира а ре-
жим ДУБЛЬ.
4.Вшпяить выключатели М3 и ЦС.
Горит ли сигнал ГОТОВНОСТЬ в по-
ле зрения прицела командира ?
да________нет___________
3______I ....—~
иыклшить прицел командира.
2«Снять заглушку контрольного
разъема Ш5 (рис« 103 ) блока управ-
ления М3.
3.Соединить контрольный разъем
БУ-05 е приспособлением для провер-
ки электроцепей посредством пере-
ходника *66 ( см. Приложение I ).
4 .Включить прицел командира в ре-
жим ДУБЛЬ.
• Рис. ЮЗ
Работы по поиску и ус-
транению причины отказа
проводить в соответствии
с алгоритмом 7.71
402
б .Включить выключатель ЦС на при- целе командира. 6.С помощью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗИП при нажатой кнопке стрельбы ие пушки на рукоятке прицела команди- ра измерить напряжение постоянного тока (диапазон измерений 0*30 В) между контактом БУ-4Е5/32 и МАССОЙ. 2
Соответствуют ли показания при- бора напряжению бортовой сети объекта ?
нет 1 да
4 1 1
1 .Рассоединить разъем Ш1 вилки контактного устройства. Проверить состоявде обеих частей разъема. 2 .Соединить корпусную часть разъе- ма КУ-Ш1 с приспособлением для про- верки электроцепей посредством пв- Заменить блок управле- ния БУ43-1С. Продолжить эксплуатацию.
реходника № 72 .
З.При нажатой кнопке стрельбы из
пушки на рукоятке прицела команди-
ра измерить сопротивление (диапазон
измерений О ИО Ом) между контактами
КУ-Ш1/7 и КУ-Ш1/6.
Соответствуют ли показания при-
408
4М
Соответствуй лк показаям пра-
бора величины 0 пр oxane к Sc ?
г"1-"
1«3шгаяс» прицел хоиандире.
Z.Привести все сисгвш объекта в
исходное состояние.
Продолжить эксплуатации.
1ЛаЯти а устранить об-
ргв в цели
КУ-В/7 - ТКВ - Ш2/В,
ТКН-Ш2/4 - та - Ш1/1
кабельного узла * 23.
2.Привести все систеш
объекта л исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатация.
wo
7.39. ПРИ НКЛДИЯЖ СТАБИЛИЗАТОРЕ И ПЖАНИВАНИИ ПИНКИ
РУКАМИ ЗА СТВОЛ ВВЕВС-ВВИЗ НАБЛЩАЕГСЯ ЛЮТ БОЛЕЕ 15 Ш ВА
* КОНЦЕ СТВОЛА
Удалить воздух иа гидросистемы стабилизатора,, для тете:
1.Запустить двигатель объекта.
2.Расстопорнть пушку.
З.Вклшить привод ВБ стабилизатора.
4 .Через несколько минут выключить стабилизатор.
5.0 ст ано вить двигатель объекта. Выключить выключатель батарей.
6.Установить пушку в горизонтальное положение.
7 «Выпустить воздух из питающей установки черев пробку.
8.Застопорить пушку в положения * по-походному*.
9.Выпустить воздух из Головин исполнительного цилиндра черев
пробку.
10.Выпустить воздух п полости силового цилиндра через болт ж
вентиль.
11 .При необходимости дозаправить гидросистему стабилизатора.
Продолжить эксплуатацию.
406
7,40. ПОДТЕКАНИЕ ЖИДКОСТИ ИЗ СОЕДИНЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМЫ
1.Определить место утечки жидкости,
последовательно осматривая резьбо-
вые соединения трубопроводов I на
питающей установке (рис. 104 ) и на
исполнительном цилиндре.
2.Затянуть ослабленные соединения.
При необходимости заменить уплотни-
тельные прокладки новыми из комп-
лекта ЗИП на стабилизатор.
3.Проверить уровень жидкости в гид-
росистеме, при необходимости до зап-:
равитъ (см.Инструкцию по эксплуата-
ции объекта).
Продолжить эксплуатацию.
407
7.41.ОТПОТЕВАНИЕ ОЛГИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ ПРИЦЕЛА КОМАНДИРА.
ВКЛЮЧЕНИЕ ОБОГРЕВА НЕ ПОЛНОСТЬЮ УСТРАНЯЕТ ОТПОТЕВАНИЕ
Заменить патрона влагопоглотите-
лей головки и корпуса прицела
Устранено ли отпотевание опти-
ческих деталей ?
нет | да
Заменить прицел командира
Продолжить эксплуатацию.
Продолжить эксплуатацию
7.42. ПИ ВКЛНЕНИИ ЕНКИЧАТЕЛЕЯ "ПЭДСВЕПС! СЕТИ",
"КОНТЮЛЬ Д" Ж РАБОТАЕТ ОСВЕТИТЕЛЬ "ПОДСВЕТИ! СЕТКИ" ПИ
'ПОДСВЕТЕ! ПЛЕЖИ"
409
а. шорлш усгршаж. якжзтятства дря авт
К0МШВКС1 эшэ.
8.1. в РИШЕ Т НЕ ФОРМИРУЕТСЯ ВШЕРЯЯЖ ЗЖК
Biota 9Q5I6 в П01Е ЗРЕНИЯ ПРЯОШ Н1В0ЛЧИЖ В НРЩКС!
ПРОВЕШИВ PQUOtt "ВЫВЕР®"
410
СОСТОЯНИЯ.
2.На блока 90516 отвернуть гайку
к вынуть осветитель с патроном
осушки.
3.Снять гайку» вывернув патрон
осушки, и заменить осветитель в сбо-
ре исправным ив одиночного
комплекта ЗИП.
4*Установить гайку» завернуть пат-
рон осушки и установить осветитель
в кожух» Завернуть гайку»
5. Включить выключатель БАТАРЕИ.
6.Включить АЗР УВ на левом распре-
делительном витке.
7.Включить тумблеры №» СУО и ЦС
на пульте наводчика.
3.Поставить переключатель баллис-
тик на прицеле наводчика в положе*
ние У.
9.Перевести рычаг ВЫВЕРКА в край-
нее положение против часовой стрелки.
Появился ли в поле зрения наводчи-
ка выверочный квадрат 7
Т.Заменить блок 9C5I5.
2.Проверить работу блока в режиме
ВЫВЕРИ.
Продолжить выверку»
411
418
8.2. пн в ночной перемючатеи билетик ж припев
НАВОВИЖ В ШаЯЕНИЕ Т* ЗАГОРАЕТСЯ ИПХИИКГОР "ПЕРЕПТВ
ШИОСИ" НА БЕОНЕ 9С5К
414
J
416
8.3. ' В РЕЖИМЕ "У" ПОСЛЕ НАЖАТИЯ НА Ж СП КУ ВЫСТРЕЛА
ОТСУТСТВУЕТ ИНДИНАЦИЯ "ПН" ПРИ СРАБАТЫВАНИИ УЛАРНИНА
Для проведения работ по поиску и устранению причин отказа привес-
ти все системы объекта в исходное состояние в соответствии с п. 7.1
I. Открыть крышку на преобразователе напряжения 9C83I.
З.Проверить исправность предохранителя Пр19 марки СП-15 ЗОВ и
при необходимости заменить.
3.Включить выключатель БАТАРЕИ.
Ч.Закрыть защитное стекло прицела наводчика черной тканью из
одиночного комплекта ЗИП СУ О IA42.
5.Включить АЗР УВ и АЗР ПУВ на левом распределительном щитке.
б «Включить тумблеры ИЗ* СУ 0 и ЦС на цульте наводчика.
7 .Снять пломбу с тумблера И на лицевой панели блока 9C5I7 и
установить его в положение В КП.
8 .Установить переключатель баллистик на прицеле наводчика в
положение У.
9 .Нажать и удержать не менее 1с кнопку М3 на прицеле наводчика.
10 . Нажать и удержать не менее Зс кнопку стрельбы из пушки.
Загорелся ли индикатор ПН на дмцевой панели блока 9C5I7 ?
Остался ж включенным АЗР ПУВ на
левом распределительном литке ?
Продолжить эксплуатацию
416
да 1 нет
I. Выключить тумблеры МВ* СУО к ЦС
нм пульте наэодчика.
^.Выключить ЯЗР УВ ж АЗР ПУВ га ле-
вом распределительном цитп.
3.Выключить выключатель БАТАРЕИ.
4.Открыть крышку на преобразователе
напряжения 9DB3I.
5.Вынуть предохранитель Пр19 и про-
верить его исправность измерительный
прибором U43D.
Исправен ли предохранитель ?
нет |да
5
I. Раса плинтовать и отвернуть накид-
ные гайки разъемов Х2 блока 9C83I и
ХЗ блока 9С517, отсоединить кабельный
узел * 55.
2.Вставить в розетку кабеля пере-
ходник Ж 38 и присоединить к нему
приспособление для проверю электро-
цепей.
3.Вставить один щуп измерительного
прибора Ц43С в контактное гнездо 93
приспособления. Второй жуп прибора
прижать к любой неокрааенной детали
бин*.
^Заменить блок 9C83I.
2.Лродолжкть эксплуата-
ции.
Дальнейиуе работу выпол«
нять,начиная с операции б
Отклоняется ли стрелка прибора до
значснил О по икало "xQ* ?
Г,»№Т, . , I .. .. » ,
J________1..... ....................
1.Пмеосдиимть переходник *
к резвому 0 блока 9C5I7.
2.3ставить един цуп контрольной
ламш > контактное гнездо I приело*
ообления для проверки электроцепей.
Втором цуп прижать к лцбой неокраяен-
им дота* баям.
ЗЛклпить вшивгеталь БАТАРЕЯ.
<.Пи*шт» ЮР IB н ЮР ПВ *
лемм раелраделиталмем интм.
5»Вххвчнт* тумблери Ю» СУО ЦС
на пулио намдчика.
&«Нмать полку № на прицеле
намгама.
7-Поом загорания тцихатора Г на
блохе 9017 какать и удержать мошу
етрельбм на пуа* .
1.3аменить кабелькмН
узел 155.
2.Продолжить эксплуата-
ции.
Загорелась * имкравьим жим ?
да I нет
ЬЗаменнть блох 9CB3I.
2.0рмо*ить oxcjuqraHuon.
419
ал. В РЕЖИМЕ "У" ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ ВЫСТРШ
СВЕТОДИОД "ПН" НЕПРЕРЫВНО ИКАЕТ
J______________;_______________ ...................................
Для проведения работ по поиску и устранению причин отказа привес-
ти все системы объекта в исходное состояние в соответствии с n.7J
I. Отвернуть заглушку с контрольного разъема 13 преобразователя
9CB3I.
2. С о ед и нить разъем ШЗ с приспособлением для проверки электроцепей
посредством переходника > 6.
3.Закрыть защитное стекло прицела наводчика черной тканье ив
одиночного комплекта ЗИП СУО IA42.
4. Включить выключатель БАТАРЕИ.
5.Включить АЗР УВ и АЗР ПУВ на левом распределительном нитке.
6.Включить тумблеры ИЗ» СУО и ЦС на пульте наводчика.
7 . Установить тумблер И в положение Bid.
8 .Установить переключатель баллистик на прицеле наводчика в
положение У.
9 .Нажать и удержать не менее 1с кнопку № на прицеле наводчика.
10 . Нажать и удержать не менее Зс кнопку стрельбы из пупки.
II .С помощью измерительного прибора U43D измерить напряжение
постоянного тока (диапазон измерений 0*300В) между контактами б и 7.
Находится ли напряжение в пределах Е0*-230В ?
да I нет
3___________________________ _____
I.Нажать и удержать не менее Ic I I Х.Заменить блох 9C83I.
430
421
8.5. В РЕКИНЕ "У" ПОСЛЕ НАЖАТИЯ НА МОЛВУ ВЫСТРЕЛ
НЕ ПРОИСХОДИТ
I .... ____________________________________ , ,
Для проведения работ по поиску и устранению причин отказа
привести все системы объекта в исходное состояние в соответствии
о п. 7.Х
2_____________________________________________________________
I.Рассоединить разъемы Х2 блоков 90516 и 9C5I7.
2.Подсоединить переходник * 75 к кабельной части разъема Х2
блока 9C5I6 и переходник * 3 к кабельной части разъема Х2
блока 90517, к переходникам подсоединить приспособлены для
проверки электроцепей.
3.Проверить прибором Ц43В целостность цепи между контактами
Х2/В5 указанных разъемов
Отклоняется ли стрелка прибора вправо до значения 0 по шкале
"kQ" ?
jb_______I________________tax
I.Включить выключатель БАТАРЕИ.
2.Включить АЗР УВ и АЗР ПУВ на ле-
вом распределительном щитке.
З.Вшвчить тумблеры М3» СУО и ЦС
на пульте наводчика.
♦.Поставить переключатель баллистик
на прицеле наводчика в положение У.
5.Нажать кнопку № на прицеле
наводчика.
Заменить кабельный
узел Ж 57.
422
1 —
Загорелся ля на лицевой панели
блоха 9C5I7 индикатор Г ?
4 1
Х.Убедиться. что тумблер И на лице-
вой панели блоха 9C5I7 выхлочек и
опломбирован.
2 . Нажать на 1,5-2с кишку стрельбн
из цунхн.
Слышен ли целчок ударного механизма
затвора ?
да нет
5
I .Закрыть защитное стекло прицела
наводчика черной тканьв из одиноч-
ного комплекта ЗИП СУО IA42.
2 .Снять пломбу о тумблера И и уста-
новить его в положение . ВК1.
3 .Нажать и удержать не менее 10
кнопку № на прицеле наводчика до за-
горания индикатора Г на лицевой па-
нели блов SC5I7.
4 . Нажать и удержать не менее Эе
кнопку стрельбы из цунш на цгльто
управлем1я наводчика.
Лальнейиув работу прово-
дить в соответствии с
алгоритмом 6.25
Дальнеяпув работу вн-
полнять.начиная с опера-
ции 6.
Загорался ла йртоярмтма
423
индикатор К на блоке 9C5I7 ?
(индикатор ПН горит) >
б__________________________________________________________
I.Выключить тумблеры М3» СУО и ЦС на пульте наводчика.
2.Выключить АЗР УВ и АЗР ПУВ на левом распределительном нитке.
3.Выключить выключатель БАТАРЕИ.
4.Рассоединить разъем Ш2 блока управления М3 и разъем Х4 блока
9C5I7*
5.Подсоединить переходник > 10 к кабельной части разъема 02
блока управления М3 и переходник >85 к кабельной части разъ-
ема Х4 блока 9С517> к переходникам подсоединить приспособление
для проверки электроцепей.
6.Проверить прибором Ц4313 целостность цепи между контактами
Х4/И и 02/12, а также X4/I7 и Ш2/И.
Отклоняется ли стрелка прибора вправо до значения 0 по
шкале " Ю " ?
да нет
Т.Снять заглушку с контрольных
разъемов 04 и 05 блока управления №
Найти и устранить обрыв
в цепи БА-Х4/16 - БУ-02/12,
424
2.Подсоединить переходник >74 к разъему 84 и переходник > 66 к разъему В» к переходникам подсо- единить приспособления для проверки электроцепей. 3,₽клечить выключатель БАТАРЕИ. ^Включить АЗР ИЗ и АЗР ПУВ на ле- вом распределительном нитке. 5,>кдачить тумблеры КЗ,СУО и ЦС па пульте наводчика. ^Убедиться, что тумблер И на лице- вой панели блока 9С5Г7 выключен к опломбирован. 7 .Нажзть кнопку № на прицеле на» водника. 8 .Нажать кнопку стрельбы. 9 .С помощью прибора II43D измерить напряжение постоянного тока (диапа- зон ОьЗОВ) между контактом Ш5/12 и корпусом. SA-xvi7 - БУ-аг/к кабельного уела > D.
Показывает ли прибор напряжение * 27В ?
да нет
8
I .Нажать кнопку М3 на прицеле наводчика. 2 . Нажать кнопку стрельбы. З .С помощью прибора U43D измерить 1.3аменип блок 9C5I7. 2.Продолжить эксплуата- ции.
426
425
3.6. ПОЯВЛЕНИЕ СПЕЦИФИЧЕСКОГО ЗАПАХА, НАПОЫИНАЮВЕГО
ЗАПАХ ГНИЛЫХ ЯБЛОК
I. Заменить информационный блок 9C5I6.
2. Произвести регулировку параллельности информационного ж визир-
ного каналов в соответствии с Инструкцией по эксплуатадеи
изделия 9C5I5.
3. Продолжить эксплуатации.
427
8.7. В РЕЖИМЕ *7” ВЫВЕРОЧНЫЙ ЗНАК (БИОСЕКГОР)
НЕ УМЕНЬШАЕТ РАЗМЕРОВ ПРИ ВЫВЕРКЕ КАНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ
42В
узел * 57.
5.Соединить кабельнуэ часть разима
БА-Х2 с приспособлением дм проверм
электроцепей посредством переход»
кика * 3.
(.Соединить кабельиуа часть разима
У1-Х2 с приспособлением для проверм
электроцепей (росредством переход-
ника > 75.
7.Проверить прибором Ц43В целост»
ность цепей между контактами X2/I2,
Х2/23» Х2/25 указанных разимо*.
Отклоняется ля стрелка прибора
жрало до значения 0 по икало "kQ"?
JSZ
Х.Состыковать разъемы Х2 блоков
ЯЗИ и 9C5I7.
г.Вклпчить выклзчатель БАТАРЕЯ.
З.В кмчить АЗР УВ на левом распре-
делительном нитке.
4.В клечить тумблеры Ю*СУ0 и ЦС
на пульте наводчика.
5 .Убедиться, что тумблер И на жце-
вой панели блока ЯЗХ7 выклечен и
опломбировав.
6 .Нажать кнопку №.
7 .Убедимись в загорании индикатора
Г ж блоке 9C5I7, нажать кнопку
Х.Заменить кабельный
узел » 57.
2.Продолкить эксплуата-
нт.
43
8.6. В РИСК "Г ПОСЛЕ ВНИРШ ШИ Я flOBLUU В *
ш поит в лашэгени иволш
481
482
Мигает л индикатор ПН ?
Дмьнейиув работу выпал
нить по о. 8.3
I.Подготовить рабочее место дм
КШ СИМОР.
Дальнейаув работу вы
поднять по п. 8.4
Р.Развернуть и подготовить я рябо»
то №458940.
З.Подкмчмть Ш 9В940 к изделмв
9С5Г5 и ИЖ COIMOE к объекту и конт-
рольно^ прибору 98940.01. 000 в
соответствии с Инструкцией по техни-
ческому обслуживание 9 И19.00.00.
000 ио.
4.Подготовить КПА SB940 к работе
в соответствии с Инструкцией по тех-
ническому обслуживания 9КП9.00.00.
000 ИО.
5.Проверить частоту вращения раст-
ра в соответствии с методикой, же-
ложенноа в 9КП9.00.00.000 И0.
На контрольном приборе мигает
лампа HCWU ?
483
494
Проверить время наличия сигнала
ЗАДЕРХКК м время совмещения оси
информационного канала с линией
визирования после снятия сигнала
ЗАДЕИШ в соответствии с методикой^
I.Произвести регужровку
параллельности в соответ-
ствии с Инструкцией по
эксплуатации изделия
9КП9.
48S
43?
9: АЛГОРИТМЫ УСТРАНЕНИЯ ВОЗМОЖШХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯВЛЯЮЩИХСЯ ПРИ РАБОТЕ СИСТЕШ 902Б
9717 ПРИ НЕЗАГРУЖЕННЫХ ПУСКОВЫХ УСТАНОВКАХ ГОРИТ КОНТ-
РОЛЬНАЯ ЛАМПА НА ПУЛЬТЕ УПРАВЛЕНИЯ
Про верит ь нет ли металлических предметов (фольги
заряда) в пусковых установках
А_____________:_______________________.______________________
. Проверить положение выключателей В1,В2
Выключена ли выключатели ?
нет______I_______да
2____________t . . . . ........
1 .Определить,при каких положениях
выключателей В1 и В2 и переключате-
ля на пульте управления горит конт-
рольная лампа.
2.Выключить АЗР ПУ 902 на левом
распределительном щитке башни и
дули управления.
3,Подготовить измерительшй прибор
Ц4313 к работе дм измерения соп-
ротивления.
4 . Расш плинтовать и рассоединить
разъем 1 (рис. 106) пульта управ-
ления. Проверить состояние обекс
частей разъема по методике, изложен-
ной в приложении 2.
5 .Соединить кабельную часть разъе-
ма о приспособлежем для проверки
1.Заменить пульт управ-
ления.
2.Продолжить эксплуата-
цию.
Ate. 106
49В
электроцепей посредством, переходнике
> 2Q.
6 .С помощью прибора Ц4313 проверить
сопротивление между контактным гнев*
док в приспособлении цепи той пуско-
вой установки»для которой горит лампа
и lOCOA;
для первой группы выключатель BI
пусковых установок:
I установка контакт >1
2 >2
3 >3
4 JH
для второй группы выключатель. 82
пусковых установок:
I установка контакт 15
2 ус -и- йб
3 >7
4 >8
Соответствует ли показание прибора
U4JI3 величине * ОО •» по лкале кС1?
нет j да
3______Г . .
1 .Отсоединить разъем. I (рис. 107 ) той
пусковой установки»для которой горит
лампа»и проверить, состояние обеих
частей разъема по методике»изложенной
в приложении 2.
2 .С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между контактным гнез-
дом провода пусковой установки и
kAGCQH.
3 «Проверить, таким же способом сопро-
тивление цепей и для других пусковых
установок» для которых горит конт-
рольная лампа.
Заменить пульт управления.
489
1.Выэернуть винты крепления про-*
в ада! (рис. Юв ) к контактному
устройству той пусковой установи!»
для которой горит контрольная лампа,
и отсоединить провод от контактного
устройства. Проверить состояние
обеих частей разъема по методике»
изложенной в приложении 2.
2.С помощью прибора Ц43П изме-
рить сопротивление между контактным
, гнездом контактного устройства пус-
ковой установки и МАССОЙ*
3.Проверить таким же способом
сопротивление цепей контактных
устройств и для других пусковых
установок, для которых горит конт*
рольная лампа.
Соответствует ли показание при-
бора величине " оо *• по шкале к 17?
I*Найты к устранить мес-
то замыкания на корпус
цепи проверяемой установ*
хи кабельного узла В 5.
2.Снять приспособление
для проверки электроцепей
и переходник.
З.Соединить разъемы I
(рис. 106 ) и I (рис. 107 )
той пусковой установки»
для которой горит лампа»
закрепить их накидными
гайками и зашплинтовать
проволокой*
4»Привести все элементы
з исходное состояние*
5«Продолжить эксплуата-
цию.
440
ЬРазобрать и произвести чистку пусковых установок, для которых го- рит контрольная лампа на пульте уп* равлекия. 2 .Разобрать контактное устройство пусковой установки и устранить место замыкания электробойка или провода к нему. 3 .Собрать контактное устройство и пускодуи установку, 4 .Соединить разъемы I (рис. 106 ' и I (рис. 107 )• закрепит! их накидными гайками и зашплинтовать проволокой. 5 .Привести все элементы в исход- ное состояние. 6 .Продолжить эксплуатации. I. Найти и устранить мес- то замыкания на корпус провода I (рис. 108 ) или той пусковой установки, для которой измерялось сопротивление контактного устройства. 2.Соединить разъемы I (рис. IC6 ) и I (рис.107 ) закрепить их накмдныж гайками и завплинтовать проволокой. 3.Закрепить винтаж про- вод I (рис. 106 ) к контактному устройству пусковой установки. ^.Привести все элементы в исходное состояние. 5, Продолжить зксплуата* циа.
441
9.2. АВТОаТЖСИОЕ ОТКЮЧЕНИЕ АЗР “ПУ 902" НА ЛЕВОМ
РАСПРЫПИГПЬНСН цитж
нет
М2
I.Выключить выключатель батарея,
2.Снять левый распределительный
щиток и отправить его для ремонта в
мастерскув.
3 .После ремонта установить левый
щиток на объект .
4 , Со единить разъем I (рис. 109 )
пульта управления ,закрепить его -
накидной гайкой и зашплинтовать
проволокой.
5 .Привести все элементы
системы в исходное состояние.
6 .Продолжить эксплуатацию системы
902Б.
1 ..... ' "
Т.Зыклочжть АЗР ПУ 902.
на левом распределитель-
ном щитке.
2-Выклвчить выключатель
3 .Найти к устранить мес-
то короткого замыкания в
цепи ВиПВ.И4<—-ПУ-в/14
кабельного узла 16.
4 .Соединить разъем пуль-
та управления* закрепить
его накидной гайкой и
зашплинтовать проволокой^
5 .Привести все элементы
системы в исходное состоят,
яние.
б .Продолжить эксплуатации
цию системы 902Б.
448
9Л ПРИ ЗАГРУЖЕННЫХ ПУСКОВЫХ УСТАНОВКАХ КОНТРОЛЬНАЯ
ЛАМПА НА ПУЛЬТЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕШ 902В ГОРИТ ПРИ ОТКРЫТОМ
ЛИСЕ МЕХАШКА-ВОДИГЕЙ
1 .
^Выключить АЗР ПУ 902 на левом
распределительном щитке башки.
2.Выключить выключатель батарей.
3.0 ста вить открытым люк механика-
водителя.
4.Рассоединить разъем 1 (рис.110)
пульте управления. Проверить сос-
тоите обеих частей по методике,
изложенной в приложении 2.
б.Подготовить измерительный при-
бор Ц4313 к работе для измерения
сопротивление.
6. Со единить кабельную часть разъе-
ма пульта управления е приспособ-
лением для проверки электроцепей
посредством переходника № 28.
7.С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между контактам *
гнездом № 17 приспособления и
МАССОЙ.
Рис. 110
Соответствует ли показание при-
бора величине "СО" по шкале кС1’
-I— -
444
да I нет
2
I.Рассоединить разъем Ш5, соединя-
вший кабельный узел >16 с кабельным
узлом >1. Проверить состоите разъ-
ема по методике, изложенной в прило-
жении 2.
2.Соединить разъем 45 кабельного
узла Жк с приспособлением для про-
верки электроцепей посредством пе-
реходника > 27.
З.С помоцьв прибора U43D изме-
рить сопротивление между контактным
гнездом *б приспособления и МАСССЙ
Соответствует ли показание прибо-
ра величине " оо" по пиале к jQ. ?
да 1 нет
3
I .Рассоединить разъем ШЗ ВКУ.
Проверить состояние разъема по ме-
тодике, изложенной в приложении 2.
2 .Соединить корпуснув часть разъ-
ема ШЗ ВИГ с приспособлением для
проверки электроцепей посредством
переходника 1 29.
3*С поможьв прибора U43D
^Заменить пульт управ-
ления.
2 .Соединить разъем I
(рис. НО ) закрепить на-
кидной гайкой и запплинто-
вать проволокой. |
3 .Привести все элементм |
в исходное состояние. j
4 .Продолжить эксплуата- i
до. ;
I. Найти и устранить
место обрыва в цепи
ПУ-Я/17—< ИР-2(902Б)<—.
I6-4B5/6 провода (ВО и ка
бельяого узда *16.
2.Соедииить разъем I
(рис. НО ), закрепить наг
кидной гайкой и зашлите.
446
измерить сопротивление между кок*
тактики гнездом Ж приспособ летя и
МАССОЙ.
Соответствует ли показание прибора
величине " ОО * по вкале ж £1 ?
вать проволокой.
3 .Соединить кабельный
узел > I с кабельным уз*
лом * 16 посредством разъ*
ема Ш5И закрепить накид*
ной гайкой и завплинтовать
проволокой.
4 .Привести все элемент*
в исходное состояние.
5 .Продолжить эксплуата-
цию.
да нет
л_________Г..........
I.Рассоединить разъем 17 ВИГ.
Проверить состояше разъем по мето»
дике, из лож виной ж приложении 2.
2»Соединить кабе льнув часть раза*
ем Ш7 В КУ с приспособлением для
проверки олектроцепей посредством
переходника * 2в.
З.С помощь» прибора U43D измерить
при открытом лвке сопротивление
между контактным гнездом 16 приспо»
1 .№йти и устранить мес-
то обрыва » цепи ВКУ-ШЗ/6
——. 1МЗЧП5/6 кабельного
узла *1.
2 .Соединить разъемы I
(рис. НО ) и ШЗ В КУ,
закрепить их накидными
гайками и завплинтовать
проволокой.
3 .Соединить кабельный
ФМкма МАСССв.
Соотэетсчует ж показание прибора
млгам • Л* во икая* ж Л. ?
узел Л о кабельным ра-
лом > И посредством раза*
«а закрепить яааяцн
нои гайкой и зам плинта
жать нровожкМф
^Привести все елеиеа-
тм в неходкое ооетоекие»
5.Продолжить зкеплуата-
WDU
* I_________________________________
ЬЛссоединмть разъем датчика 1-20
лака механика-водителя» Проверить
мот займе разъема л> методике»изло*
доенной а прмложенин И.
2»Соедмнкть корпусную часть разъ-
ема датчика 1^20 с приспособлением
для проверки электроцепей посредст-
вом переходника > 40.
3»С помоем прибора Ц4313 измерить
при открытом лыке сопротивление меж-
ду контактным гнездом 3 приспособле-
ния м МАССШ.
ZZZL_____________
^Заменить ВЖ<>
2*Соединить разъеме 13 ж
17 ВЖ и разъем культа
упраменыя» закрепить их
накидными гайками к «а-
мплкитов&ть проволокой»
З^Прмзестк все элементы
в исходите сострадав*
4.Дродояжмть «ксплув-
таима.
аигашж *оо*па жиже к
449
9.4. ПРИ ЗАГРУЖЕННЫХ ПУСКОВЫХ УСТАНОВКАХ И BKDD4EHHOM
ПУЛЬТЕ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ГОРИТ ЮНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА
Т:.
Проверить эк лечение АЗР ПУ 902 на левой распределительном щитке
башни к закрытие люка механика-водителя.
Включен ли JBP и закрыт ли люк ?
да
2
Х.Выклочить пульт управления и
АЗР ПУ 902.
2.Снять фонарь .2 (рис. III ) и о
помолы» поливинилхлоридной трубки из
группового комплекта ЗИП» насаживаю-
моя на лампочку» заменить ее.
3.Включить АЗР ПУ 902 к пульт
управления.
нет
1.3 акр уть лвк механика-
водителя.
2. Включить АЗР ПУ 902.
З.Проделжить эксплуата-
цию»
Пэрит ли контрольная лампа на
пульте управления ?
Рис. III
нет да
I . Выключить АЗР ПУ 902 и пульт
управления.
2 .Ра»рядить пусковые установки.
3 .Прочистить банником контакт и
электробоек к удалить посторонние
предметы.
I .Установить фонарь 2
2 .Привести все элементы
в исходное состояние.
З.Проделжить эксплуата-
цию.
460
4.Вхлвчит» JBf ПУ 902 и пульт
управления.
5.Взят» мз ЗИП системы 902 клач м
его торцем замкнут» злехтробоек и
иеподвмкиый контакт в пусковой
установке.
Загорелась хи контрольная лампа ?
нет да
л । 111
Х.Выхжчить АЗР ПУ 902, пульт управления и выклвчатель батарея» 2.Подготовить измерительный при- бор Ц4Э13 к работе для измерения напряжения постоянного тома. Перекдечатель диапазонов измерений прибора устакожть в положение 30V ЬВшивчит» АЗР ПУ 902. и пульт управления. 2.3врялп» пусковую ус* таковху грамотой. З.Примети все элементы в исходное состояние. 4. Продолшт» оксплуата*
3.Рассоединит» разъем I (рис.,III)
пульта управления.Проверит» состоя*
шм обеих частей разъема по метели*
ко,изложенной в приложении 2.
^.Соединить хабольиув част» раза*
ема ПУ с приспособлением для провер-
ки елехтроцепей посредством переход*
ника » 28.
5.ВКЛИЧИТ» выклчател» батарей и
АВР ПУ 902.
б.С помоць» прибора U43D прево*
451
рить наличие напряжения 27В налу
контактным гнездом »14 приспособле-
ния и МАСССв.
Соответствует лм показаже прибо-
ра величина 27^ В ?
,д» нет
*. Г -- ......................
I . Выключить АЗР ПУ 902 и лыхжча-
тель батарей.
2 .Подготовить измерительный при-
бор к работе для измерения сопротив-
ления.
3 . Закрыть лих механика-водителя.
4 .С помоцьо прибора U43D прове-
рить сопротивление между контактным
гнездом *17 приспособления и МАССОП.
........... ' г 'и । н.п.
Соетветствует ли показаже при-
бора величине "о© " по икале * О.?
I . Выключить АЗР ПУ 902
и внкжчатель батареи.
2 .Найти и устранить мес-
те обрыва в цепи ПУ-В/14--
—— Щ.И2.Ш14 кабельного
узла * 5.
3 .Снять приспособление
для проверни злектроцепей
и переходник.
4»Соедижть равьем 2,
закрепить накидной тайкой
и заиплиитовать проволокой.
5.Привести же олемеити
системы в исходное состо-
яние.
6. Продлим» еиадога-
цжв.
452
*______—J________________________
1. Pa с co единить разъем Ш 51 соединяю-
щий кабельный узел 916 с кабельшм
узлом 91. Проверить состояние
разъема по методике,изложенной в
приложении 2.
2. Соединить часть разъема Ш5 ка-
бельного узла 91 с приспособлением
для проверки электроцепей посред-
ством переходника 9 27.
3. :С помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между ко нт акт жм
гнездом № приспособления и МАССОЙ.
Соответствует ли показание при-
бора величине Roo" по шкало кП?
j__________
1.Заменить пульт управ-
ления»
2.Привести все элементы
в исходное состояние.
3.Продолжить эксплуата-
цию^
нет Да ,
7_ 1 _ 1 i
1 .Рассоединить разъем ШЗ ВКУ. Проверить состояние разъема по ме- тодике, изложенной в приложении 2. 2 .Соединить корпусную часть разъе- ма 03 ВКУ с приспособлением для проверки электроцепей посредством переходника № 29. З .С помощью прибора Ц4313 измерить сопротивление между контактшм гнездом 9 6 приспособления и МАССОЙ, 1,Найти и устранить за- мыкаже на &АССУ в цепи ПУ 4П/17 ИР-21902Б)<—. 16-Ш5/6 провода 9 080 и кабельного узла 9 16. 2.Со единить кабельшй узел №1 с кабельным узлом 916 посредством разъема 35, закрепить накидной гайкой и зашплинтовать проволокой'. 3.Соединить разъем 1
Соответствует ли показание прибо-
463
ра величине • оо * по якала к О.-? (рио. III )>закрепить на- кидной гайкой и зашплИнто*
вать проволокой. 4.Привести все элементы ж исходное состояние. 5.Продолжить эксплуата- нт.
нет ла
8 _________________, • , • : ,;
^Рассоединить разъем. 17 В KF. Про*
верить состояние разъема по методи-
дихе, изложенной в приложении 2.
З.Соединить кабельную часть разъ-
ема 17 В КГ с приспособлением для
прозвонки электроцепей посредством
переходника 1 28.
З.При закрытом лвке-механика води*
теля с помощью прибора Ц4313 измерить
сопротивление между гнездом >б при*
епособлечия и КАССОЙ.
Соответствует jm показание прибора
величине ”OOw по ахало к ?
I.Найти и устранить за-
мыкание на МАССУ в цепи
DO-15/6-—• BMMS3/6 ка-
бельного узла 1 I.
2 .Соединить разъемы I
(рис. ) и 8В ВКУ#
закрепить их накидными
гайками и зашплинтовать
праволокой.
3 .Соединить кабельный
узел >1 с кабельным узлом
>16 посредством разъема
15#закрепить накидной гай-
кой и зашплинтовать про-
волокой.
4 .Привести все элементы
в исходное состояние.
5 .Продолжить эксплуата-
цию.
нот
454
9
ЬВассоединить разъем датчика Ь>20
ада механика-водителя.Проверить сос-
тояние обеих частей разъеме го мето-
лнке.хзлакенной а приложении 2.
2 .Соединить корпусцув часть разъ-
ема датчика 1-20 с приспособлением
для проверки электроцепей посредст-
мм переходника • 40.
3 .Закрыть лик межиика-водител* *.
4 .С гомоньо приборв^проэермть
I
^Заменить Blf-L
2.Соедикить все разъем»
закрепить валидны»® гайка-
ми и заяплиытозать д р оз
леков.
3. Привести все элементы
в исходное состояние.
♦.Продолжить эксплуата-
ции.
сопротивление между контактным
гнездом Ю приспособленки и ШСССК
Соответствует ж показание арвбора
величине "СО* го икале кXI?
ле ют
I.Найти и устранить место замвка-
*я не корпус и гот BMF-1V6
120*0/3 кабельного узла И.
2.Соедикиь все разъемы,закрепить
их иахидным1 гайками и эавплинтожть
проволеков.
3. Привести все элементе аистяж в
исходное состояние.
♦.Продолжить еаопфазшми
ХЛамеиитъ в отрегулмро-
мть летчик
2.Соедикхть вое реаммн»
закрепить их иаяиншн
гайлео я зашиаятпаяъ
прево леем.
З.фжвестя все элементе
система в исходное сеетоа-
♦.цроапштв экеплуазе-
ко.
463
пволкзд 1
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПЮВЕНСИ ЭЛЕКТРОЦЕПЕЙ
Приспособлен» для проверим электроцепей изготавливается
> условиях войскового ремонтного подразделения состоит,ив
контрольного щитка 1 (рис. 112), удлинительного кабеля 2,
комплекта переходников 3.
Рио. 112
456
Контрольный щиток (рисЛЗ) состоит из корпуса*, на пе-
редней панели которого установлена контактные гнезда для
подключения измерительных приборов, и электрического разъема
типа 2РВД45БГЭ50Ш6В1 (вилка). Распайка проводов разъема до
контактных гнезд производится в соответствии с их номерами
последовательно от 1 до 50.
Удлинительный кабель длиной 2,5*3,0 м имеет на концах
электрические разъема соответственно типа 2ШД45К1В50Г8В1
(розетка) и 2ВЩ45К1В50Ш8В1 (вилка). Распайка проводов удли-
нительного кабеля производится в соответствии с номерами
контактов разъемов последовательно от 1 до 50.
Переходники - кабели длиной 0,25-0,30 м на одном конце
имеют разъем типа 2ШД45КПЭ50Г8В1 (розетка) для соединения с
удлинительным кабелем или непосредственно с контрольным щитком.
На другом конце переходников - разъем, предназначенный для
присоединения к разъёмам в электрических целях объекта.
Марка присоединительного разъема переходника определяется в
соответствии с таблицей I •
467
ТАБЛИЦА I
f₽ переход- ника Марка присоедини- тельного разъсна переходника — " 7 Место присоединения переходника
1 2ВЩ36К1В20Ш6В1 кабельная часть КП1-Ш1, К1Л1, Ш4, ВКУ-3:4, Ш8
2 2ШД36К1В20Г6В1 корпусная часть КП1-Ш1, ' К1-®1, Ш4, ВКУ-Ф4, Q8
8 2И1ДЗЗКГВ32Ш5В1 кабельная часть ПН-Е2 К1-ШБ БА-Х2 BB2-XS3 БВ-Ш1
4 2ИЩЗЗК1Ь32Г5В1 корпусная часть ПН-312 К1-Ш5 БА-Х2 БВ2-Х& БВ-Ш1
б 2H124KIG1SQ1B1 У7Л14 контрольшй, кабельная часть 9С831-313 ^ткн)-®1
б 2Ш24КГЫ9Г1В1 I 1 корпусная часть 9С&31-31Э Истин)-®1
j t
468
Продолжение таблида
9 переход- ника^ Нарка присоедини- тельного разъема переходника Место присоединения переходника
7 2ВД4ЯНВ45Г5В1 с перешчкака 2-37, В-44,10-11,12-13, 14-15,16-17,19-22 К1-12 ио игральны!
8 2ЯЩ42К1В45Ш5В1 . кабельная часть К1-83 БУ-® У7-81 У8-О1 БГ-01
9 2Я4Д42К1В45Г5В1 корпусная часть К1-ИЗ БУШ» /7-81 Уб-81 БГ-ai
10 2НВ9КЩ45Ш2В1 кабельная часть БУ-82
11 2М39К1В45Г2В1 корпусная часть БУ-82
12 2Ш27К1В24Ш1В1 кабельная часть' ДК411 БВ2-ХЗв
18 2Ш27КШ24Г1В1 корпусная часть ДК-81 ВВ2Л28
489
Продолхеше таблнхр
переход- Марка присоедини- тельного реаъена переходшха Место присоединения переходника
14 2Я118КШ7М1В1 кабельная часть ДЛУ-ffll ЦМ1 ПП-В1
18 2Ж18КГО7Г1В1 корпусная часть ДЛУЛ1 ЦМ-В1 ПП-81
18 2НЩ16К1В4МВ1 кабельная часть МО-111
17 2ВЦ1Ж1В4Г5В1 корпусная часть МО-III
18 2Ж14ШВ4В1В1 кабельная часть1 1Г ^пшг*2
19 2Н114КШ4Г1В1 корпусная часть ТГ пцкв)-®*
20 2ВД24К1В10И8В1 кабельная часть РШ 3/8 BWrB-11 корпусная часть ПГ-К2
21 2Н1Д24КШЮГ8В1 корпусная часть NH 3/3 вюгшЛ1 кабаямая часть ПГ-Я2
2ЯДЗЗКШ7Ш9В1 кабельная часть ПТ-Д1
460
Продолжение таблиц*
переход- ника Марна присоедини- тельного рээ-има переходника — 1 Место присоединения переходнику
23 2ВДЗЗКГЭ7Г9В1 корпусная часть ПТ-01
24 2Н133КПЭ20Ш4В1 кабельная часть БЗ-Ш1 ЕК-Х1
26 2ШЗЗКПЭ20Г4В1 корпусная часть ЕЗЛ1 BK-JC1
26 2РМ22КПЭ1ОШ1В1 кабельная часть УВП-Х1 ТПН-Х1 ПН-ШЗ У7-Ш15 16-Ш5 i
27 2Ш22КЛЭ10Г1В1 корпусная часть УВП-Х1 ТПН-Х1 ПН-ШЗ : У7-Ш15 МЗ-Ш5
28 2ВД27К1Б1ЗД5В1 кабельная часть ПК-812 ВКУ-ШЭ. И7, ПУ 902 Б
29 2Н4Д27КПЭ19Г5В1 j корпусная часть ПК-Ш2, ВКУ-ШЗ, Ш7, ПУ 902 Б
461
Продолжение таблицы
№ переход- ника Марка присоедини- тельного разъема переходника Место Присоединения переходника
зо 2М42КГО50Ш2В1 кабельная часть БУ-ШЗ У7-Ш2 ЭлБ-Ш5
31 2ГМ42К1В50Г2В1 корпусная часть БУ-ШЗ У7-Ш2 ЭлБ**Ш5
32 2В1Д30КПЭ24Ш1В1 кабельная часть БВ2-№>4,У4-Ш5
33 2РМДЗОБПЭ24ШИ корпусная часть» У4-Ш5,БВ2-Х34
34 2ВД45К1В50Ш8В1 кабельная часть У7-Ш6 У4-Ш4
35 2ВД45КГВ50ГФ1 корпусная часть У7-Ш6 У4-Ш4
36 2И30К1Б32Ш1В1 БГ-Ш2 контрольный, У7-Ш13 контрольный, корпусная часть БП-Ш1
37 2В1Э0КПЭ32Г1В1 кабельная часть БП-Ш1
38 2Н122КГВ4ШЗВ1 кабельная часть БА-ХЗ 9С831-Х2
39 2Ш22К1Б4ГЗВ1 корпусная часть БА-ХЗ 9С831-Х2
462
Продолжение таблиц*
Ж переход- ника Марка присоедини- тельного разъема переходника Место присоединения переходника
40 ШР20П5ЭШ10 корпусная часть УП-Ш1 ПСП ЭмМПБ БлМВ411
41 ШР20ГК5ЭШ10 кабельная часть УП-Ш1 ПСП ЭмМ1Б БлМВ411
42 ШР32П12ЭШ1 корпусная часть БГТ411 164116
43 ШР32ПК12ЭШ1 кабельная часть БГТ-Ш1 174116
44 ШР20П4ЭШ8 корпусная часть ЯД411 СГ4С1 Б*£
45 ШР201К4ЭШ8 кабельная часть ЦЦ411 СТ4С1 ВЛ
46 ШР20П2ЭШ6 корпусная часть КШ411
47 ШР20ГК2ЭШ6 кабельная часть KIM411’ *
463
Продолжение таблице
!₽ переход- ника Марка присоедини- тельного разъема переходника Место присоединения переходника
48 ШР20П2ЭГ6 корпусная часть КГМ4П2
49 ШР 20 ПК 23 Гб кабельная часть KIN-4D2
60 ШР16П23Ш5 корпусная часть КО, КК кабельная часть ЭП
61 ШР16ГК2ЭШ5 кабельная часть КО, КК корпусная часть ЭП
62 ШР20ГВЭШ7 корпусная часть Л-4А-Х1 КОС.П-р > 01
63 ШР201КЗЗШ7 кабельная часть Л-4А-Х1 КОС.П-р - Ш1
64 ШР32П10ЭШ1 корпусная часть 0Г4В1
65 ШР32ПК10ЭШ1 кабельная часть 0Г-Ш1
66 ШР16П1ЭШЗ корпусная часть ЦЦ-В0Л1 ЭМК-Ш1
67 ИР16ПС1ЭШЗ кабельная часть ИД—В0-Ш1 эыклх
464
Продолжение таблицу
. ж переход- ника Марка присоедини- тельного разъема переходника Место присоединения переходника
68 ШР36П4Ш13 корпусная часть К2-Ш1, Ш2
69 ШР36ПК4ЭШ13 кабельная часть К24П1» Ш2
60 ШР28П7ЭГ9 корпусная часть ЭМУ-ffll
61 ШР281К7ЭГ9 кабельная часть ЭМУ-Ш1
62 ШР28П7ЭШ9 корпусная часть ИД-ГН УЛ-Х1 БА-XI
6S ШР28ПК7ЭШ9 кабельная часть ИД-ГН УЛ-Х1 БА-Х1
64 ШР48П7ЭШ2 корпусная часть ЭМУ-Ш2
65 ШР48ПК7ЭШ2 кабельная часть ЭМУ-Ш2
66 ШРЭ61БЭШ11 корпусная часть 9С831-Ш1
67 ШР36ЛК5ЭШ11 кабельная часть 9С8Э1Л1
466
Продолжение таблида
9 переход- ника Марка присоедини- тельного разъема переходника Песто присоединения переходника
68 РС 50 розетка БУ-Ш5 контрольный корпусная часть 1К-Ш1 С^ТКН)"04 Б1Б-Ш1
69 PC 50 вилка кабельная часть ПК-Ш1 СТ(ТКН)*®4 БПВ-Ш1
70 РС 4 розетка корпусная часть КП* КБ, пж, пге, пек, вс
71 РС 4 вилка кабельная часть КП, КБ, ПРИ, ОТВ, пек, бс
72 РС 10 розетка корпусная часть ДГК, ДГШ, ЭМП-Ш1, КУЛ, КУЛ1, ДОТ, У7Л12, У4Л10
73 РС 10 вилка кабельная часть ДПК, ДПЛ, ЭМПЛ1, КУЛ, КУЛ1.ДОТ, У7Л12, У4Л10
466
Продолжаю» таблице
переход- ника Парка присоедини- тельного разъема переходника Место присоединения лереходжка
74 PC 32 розетка ВУ-И4 контрольшК БГВ-Ш2 контрольны» корпусная часть УЛ-Х2 БВ1-Х52
76 PC 32 пика У6-ВЗ коитрольшН кабельная часть ИМС2 EB1-XS2
78 PC 19 розетка корпусная часть Ш-81
77 PC 19 жжлха кабельная часть ПН-11
78 РРСЗ-50В-1-В розетка корпусная часть БВ1-Х51 БВ2-Х§|
79 РРСЗ-ЗОВ-1-8 вилка кабельная часть БВ1-ХБ1 SB2-XS1
ВО РРСЗ-5ОВ-2-8 розетка корпусная часть 6B1-JCS3 HB2-XS7
81 РРСЗ-308-2-8 вита кабмьная часть БВ1-ХБВ BB2-XS7
467
Продолжение таблмф
> переход- ите» - Нарка присоедини- тельного рааъеиа пореходжка Место присоединения переходника
8В (ЯРВ6П18ЭШ8 корпусная часть БУ-11
38 (ЯР961К16ЭШ8 кабельная часть БУ-11
84 2ЯЩЭ0КФ24Г8В1 корпусная часть SA-X4
8S 2BW30KIB24fll5Bl кабельная часть БА-Х4
468
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ КОНТАКТАХ РАЗЪЕМОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ
!• Расш плинтовать и отвернуть накидную гайку,рассоединить
проверявши разъем.
2* Осмотреть штыревые контакты и контактнее гнезда обеих час-
тей разъема на отсутствие воде,грязи,окислений и посторонних
предметов» При обнаружении грязи,воде или значительного окис- /
ления контактов внутренние элементы разъемов очистить от грязи
и вода, зачистить контакты с целью удаления о кислое. Проверяв-
ши разъем соединить, все элементы проверяешх систем привес-
ти в исходив состояние* Включить системы и проверить их Тунк-
циомированне»
3* Убедиться в отсутствии механических повреждений составах
частей разъема»
4» Проверить наличие всех контактных гнезд и штыревых контак-
тов обеих частей разъема» Проверить надежность крепления шты-
ревых контактов разъема з корпусе и отсутствие их изгиба.
При обнаружении отсутствия контактах элементов, трещин корпу-
са и других неустранимых повреждений требуется замена разъема.
Зак. 21 ДСП ?1.05.90 г. Тир. 175