/
Теги: танки военная техника бронетехника
Год: 1990
Текст
ГлавнЬш конструктор
объекта 476 b
1990
3
0 TIIBIBELBK
< Стр.
Введение...................................... „ . . Ц
L. Общие указания по мерам безопасности при устранении
неисправностей в системах объекта .............................. 15
2. Инструмент, приспособления, приборы и принадлежности П
3. Алгоритмы устранения возможных неисправностей, выя-
виэдихся при технической обслуживании........................
3.1. Наличие следов масла на выходных жалюзи.............
3.2. Просачивание выпускных газов и жидких продуктов вы-
пуска отработанных газов ..... ................................. 21
3.3. При отсутствии топлива в баках и включении топливо-
мера стрелка его указателя отклоняется от нулевой
отметки ....................................................... ^5
3.4. Стрелка указателя, топливомера не отклоняется при
включении топливомера и наличии в баках топлива ... 27
3.3. Показания манометра воздушной системы не поднимаются
до 135 кгс/см^ (при работающем двигателе)........... 39
3.6. При нажатии на кнопку ШО приборов наблюдения меха-
ника-водителя очистка защитных стекол не происходит . ^9
3.7. При нажатии на кнопку ПЮ приборов наблюдения и
прицеливания наводчика очистка защитных стекол не
происходит.........................................» 55
3.8. При нажатии на кнопку П10 ’ приборов прицеливания и
наблюдения командира очистка защитных стекол не
происходит .. .................................................. 61
4
Стр.
В режиме гидроииевыаочксткж на защитные отекла прк-^
боров наблюдения механика-водителя млн приборов
наблюдения и прицеливания наводчика юж командира
поступает только воздух......................... . .. 67
3*10. Не запускается, нагнетатель £ВУ' (от кнопки ПУСК
на Ш II-K, о* кнопка. ШОА ШШКШЬ на DK-43 '/
и при вклвчаимж цепов стрельбы) 63
ЗЛХ* Нет подсвета икали, микроамперметра и но загораются
сигнальные лампы прибора ГО-27 ..........................71
3.12. При переключаиин клапана. &ВУ в режим фильтровентжл^ \
ции не горит лампа i на пульте ЯХЗ (кхапвя ФВУ
срабатывает) ....................................................73
3-13.. При проверка подпора парик подпоромере ио перемож-
ется в верхнее положение . ............ 75
3.14. Самспроиэвсльяо срабатывеМ’ МОЛ . . « . ......... 81
3.15. Яри включении выключателя батарей но горят лампы 15 е
2Б‘. ЗБ , 4Б на пульте КЗ. ...................
3.16. При нажатии кнопки ПРОВЕРКА зе горят лампы 'Л0 , Ф
или 30 пульта ПХЗ, лампы 1Б , 2Б в ЗБ , 4Б горят . 91
3 -П . При нажата кнопки ЯЮВЕНСА на пульта П13 на выдержи- v
воется зре?ш гороипя ламя Ш - Х5*25с я 30 - ЗОябОс . 94
3.18. Яри проверке одного из датчиков сметой» ШЮ прибором
КПИХЗ но загорается лампе Ш иди 30 на пушго П13 . * 95
3.19. Не загорается лампа 30 (30) на пульте IU3 при иазитиж
кнопок ручного вклвчення. ояствмк ШЮ Ю1
4. Алгоритма устранения вздмвтмж меж^пралжаотоя,, прея»»
лямшхос пра iryoie дажэдтеж ........................... ЗД5
4. Х» Подогроватюь во жуокветм. ...г...................... 105
Стг.
4.2. Подогреватель работает неустойчиво, дымит, останавлм-
яается . . » . . . -...................................• • . L07
4.3. Двигатель не пускается воздушным пусковым устройством. 109
4А Двигатель не пускается, стартер-генератором.............. 117
4.5. Двигатель пускается, во после первых оборотов останав-
ливается . ................................................... 124
5. Алгоритмы устранения возможных неисправностей» прояв-
ляющихся на стоянке с работающим двигателем, и в дви-
жении ............................«............................ 125
5.1. Вольтамперметр не показывает зарядный ток................ 125
5.2. Двигатель не развивает максимальную частоту вращения
коленчатых валов (2700-2800 об/мин) под нагрузкой . . ^2-9
5.3. Повышенное* дымление двигателя........................... 135
5.4. Недопустимо высокая температура выходящего масла дви-
гателя ........................................................ 137
5<5. Недопустимо высокая температура охлаждающей жидкос-
ти (0Ж)......................................................... 139
5.6. При работающем двигателе стрелка указателя давления
масла двигателя не отклоняется или зашкаливается вправо
или влево................................................... 143
5.7. При работающем двигателе стрелка указателя, температуры
масла двигателя, не отклоняется или зашкаливается вправо
или влево.............................................. . . 147
5.8* При включении выключателя батарей стрелка указателя,
температуры ОЖ не отклоняется или зашкаливается вправо
или влево ..................................................... 151
5.9» При работающем двигателе стрелка тахометра на откло-
няется . . г................................................... 155
6
Стр.
5.10. При работающей двигателе счетчик иоточасов на оточи-
тывает время работы двигателя ............................ 157
5.1Г^ Неустойчивы или отсутствуют показания спидометра. . • 159
5.12. Показания указателя давления на смазку КП при экс-
2
плуатационных оборотах двигателя менее 2 кгс/см . . . 169
/
5.13. Определение коробки передач, имеющей недопустимую
учечку масла через резиновое уплотнение одного из
бустеров ....................................................... 183
5.14.. Показания указателя давления смазки КП выше нормы
3 (кгс/см^)................................................... 189
5.15. Заедание или повышенное уенлиа на рычаге управления .
поворотом . ................................................. 193
5.16. Заедание или повышенное усилия на рычаге избирателя
передач......................................................... 195
5.17. Заедание или повышенное усилия на педали сцепления. . 199
5.18. . Заедание или повышенное усилив, на педали тормоза (при
работающем двигателе)........................................... 201
5.19. Объект не трогается с места при включенной I, П пере-
даче или передаче ЗХ. < -............................. 203
5.20. Увод объекта в сторону при исходном положении рычагов
209
управления поворотом.........................................
5.21. При перемещении рычага управления поворотом в конечное
положение объект поворачивает радиусом, большим мини-
мального для включенной передачи................................ 213
5.22. Рывки объекта в сторону при трогании с места или при
переключении передач.......................................... 217
5.23. Неэффективное торможение объекта......................... 225
7
Стр.
5.24. При включении переключателя ОТКАЧКА. ИЗ МКП" показания
указателя ДАВЛЕНИЕ. СМАЗКИ "КП” не падают...................... 227
5.25. Сигнальная лампа избирателя передач на загорается при
включении 7,6,5-й передач и частоте вращения коленча-
у тых валов двигателя болеа2200 об/мин.................... 237
5.26. При включении выключателя. ТДА дымопуска на происходит. 245
5.27. При выключении выключателя ТДА не прекращается, обра-
зование дымовой завесы ........................................ 246
5.28. Неустойчивая работа двигателя, определяемая на слух. 247
5.29. Большой расход масла системы смазки двигателя .... 248
5.30. Уровень ОЖ в система менее норны........................ 249
5.31. Самопроизвольная остановка двигателя................... 251
5.32. Двигатель не развивает максимальную частоту вращения,
коленчатых валов на холостом ходу ............................. 253
5.33. Педаль подачи топлива не возвращается в исходное
положение...................................................... 254
5.34. Показание указателя давления масла двигателя при ре-
2
ботающем двигателе менее 1,5 кх'с/см.................... 255
5.35. При движении объекта указатель давления, смазки КП н©
/’ показывает давление масла (стрелка указателя, на откло-
няется от упора)....................................................... 259
6. Алгоритмы устранения возможных неисправностей, прояв-
ляющихся. при работе на радиостанции Р-173 ...... 269
6.1. Радиостанция не включается (табло ЗПЧ не светится) . 269
6.2. .. Нет шумов в телефонах, индикатор ЗПЧ светится, частота
на табло ЧАСТОТА, установлена правильно ....................... 275
Связи нет, самопрослушивание есть....................... 277
6.4- . Постоянно горит индикатор ПРД......................... 279
в
Стр.
6.5. Шумы в телефонах при включении подавителя ну нов не
уменьшаются на отдельных частотах........................... 28С
6.6. Корреспондент вас сладит хорошо, вы эго не слышите . . 280
6.7. Вы корреспондента слышите, он вас кет. Самопрослуви-
вание есть.................................................. 260
6 .8. При включении на передачу в телефонах прослушивается
периодическое пропадание шумов с частотой около 1-ЗГц. 281
6.9. Само прослушивания, нет............................. 281
6.10. Радиостанция не переключается с одной ЗПЧ. на другую . 281
6.IL. Лумы в телефонах не уменьшаются, при включении пода-
вителя шумов на любой частота .............................. 282
6.12. На светится индикатор ЗПЧ,шумы в телефонах есть . . . 282
6.13. При переклачевни переключателя ЗАПИСЬ-РАБОТА в положе-
ние ЗАПИСЬ додикатор ЧАСТОТА,КЩ на светится. В у мы в
телефонах есть....................................... 283
6.14. Не происходит стирание частоты при нажатии на кнопку
СБРОС.......................................................
7 . Алгоритмы устранения воз кожи их неисправностей, прояв-
ляющихся. при рсАота а радиоприемником. Р-173П................ 28^
7 .1. Радиоприемник но включается (табло ЗПЧ не светится) . 285
7 .2. Шумов в телефонах нет, индикатор ЗПЧ светится, частота
на табло ЧАСТОТА ,КЩ установлена правильно.................. 289
7.3. Нет приема. На расстоянии до несколькях метров прием
есть.......................................................... 291
7 .4. При переключении переключателя ЗАПИСЬ-РАБОТА в положе-
ние ЗАПЮЬ индикатор ЧАСТОТА ДЩ но. светится. Шумы в
телефонах есть............................................. . 293
9
С»р.
7.5. Н« светится индикатор ЗПЧ. Шумы в телефонах есть . . . 293
7.6. Не происходит стирание частоты при нажатии кнопки
СБРОС........................................................... 294
7.7. Нет приема на выбранной частоте даже на сближенных
расстояниях. Частота на табло ЧАСТОТА,КГЦ установлена
правильно. Думы в телефонах есть............................... 294
7 .8. Лумы в теле^сгах не уменьсеются при включении подавителя
зумов на отдельных частотах.................................... 294
7.9. Думы в телефоне* не уменьшаются при включении подави-
теля шумов на любой частоте ................................... 295
в. Алгоритмы устранения возможных неисправностей, проявля-
ющихся при ре боте по АБСК Р-174 ....................... 297
8.1. Отсутствуют все виды связи у всех абонентов.............. 297
8.2. По всем видам связи не прослушивается речь, передава-
емая одним мз абонентов........................................ 301
8^3. При работе на внешние вады связи не происходит переклю-
чение а приема на передачу.............................. 307
8.4. При нежат им одним из абонентов кнопки ВЫЗОВ на на груд-
ном переключателе МТ2 абоненты не переключаются в ра-
жим мВЗ........................................................ 313
8.5. По всем видам селзж отсутствует призм у одного из
абонентов...................................................... 317
8.6. Отсутствует внутренняя связь исаду всеми абонентами . 321
8.7. Постоянна горит индикатор ПРД Р-173 при совместной
работе а АБСК Р-174 ..................................... 322
II
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее Руководство по устранены» неисправностей предназначен©
для использования его экипажем и ремонтными подразделениями при поиске
причин отказов и неисправностей по их внешним признакам во время тех-
нического обслуживания при запуске двигателя,на стоянке с работающим
двигателем и в движении.
Руководство состоит из двух частей,изданных отдельными книгами.
В части первой изложены алгоритмы устранения неисправностей,
проявляющихся при эксплуатации специальных систем объекта.
3 части второй изложены алгоритмы устранения возможных неисправ-
ностей , л роя вл л’оцихся при эксплуатации силовой установки,силовой пере-
дачи,электрооборудования,спепоборудования и средств связи.
Каждый алгоритм представляет собой последовательность проверок
и правила анализа их результатов для поиска неисправностей сборочной
единицы.
Порядок проверок может меняться в зависимости от результата предыдущей
проверки.
Основное правило выборки следующей проверки - ответ на вопрос об ис-
ходе предыдущей проверки,который может быть утвердительным (да) или
отрицательным (нет).
Каждая проверка выделена в отдельную технологическую операцию,
которая замыкается в рамку.Отдельные рамки пронумерованы. Это сделано
для того,чтобы при необходимости можно было на эту технологическую
операцию сослаться.
Алгоритмы заканчиваются указанием о методах восстановления
работоспособности объекта.
12
Фраза "Продолжить гксплултацию" подразумевает, что прячтаа
отказа найдена г устранена; асе святые в процессе рабету сборочные
единили,детали,разъема - установлены га песто, закреплены ж прж
необходимости, аашплинтованм.
При проведения работ по учтрааечио причта вежсяравиэстяВ
объекте 4785, кроме настоящего Руководства, необходимо использовать
эксплуатационные документу на объект в целом ж его составные частя,
издаваемые заводами-изготовителями.
Перед началом работ го попеку причины неиоправностеВ необходимо
изучить общие указания по мерам безопасности раздела !•
Настоящее Руководство по устранение неисправностей разработано
по технической документации изделия <?8Б пе состояншо на сентябрь
1989г. .
13
В руководстве часть П принята следугщие основжв сокращения
АКБ - аххумуляторше батареи
АЗР - автомат защиты сети
АДУ-2С ТК-150 - автомат давления • воздушшй компрессор ч
АВ СК - аппаратура внутренней связи и коммутации
КП - коробка передач
ВВУ - вращающееся воздушное устройство
ВКУ - вращающееся контактное устройство
ГПК - гирополукомпас
гпо - система гидро пневмоочистки
МПБ - механизм поворота башни
НТО - моторно-трансмиссионное отделений
П1Ю - противопожарное оборудование
АФП - автономшй факельвдй подогрев
мод U3H - механизм остановки двигателя - масло закачивающий насос
РШ-1 БЦН.1 - ручной топливоподкачивающий насос - бензиновый центробежный насос
ТДА - термодамовая аппаратура
аду - фильтровентиляционная установка
?ст - радиостанция
ЭЛК - электро пневмо клапан
эмп - оружие массового гю раже кия
руководство разработано по документации по состоянию на
01.09.1989 года.
15
1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ ОБЪЕКТА
1. Все работы по устранению неисправностей должны выпол-
нятьсяг~с соблюдением Инструкции по технике безопасности при
эксплуатации и войсковом ремонте. Работа неисправными приспо-
соблениями и инструментами категорически запрещается.
2. Запрещается разъединять шланги и трубопровода при нали-
чии в них и агрегатах объекта горячих жидкостей.
3. Замену составных узлов воздушной системы или затяжку
гаек трубопроводов высокого давления производить при закрытых
вентилях воздушных баллонов и отсутствии давления в системе.
4. ПОМНИ ! Низкозамерзающая охлаждающая жидкость (антифриз)
трехкомпонентная присадка и вода с растворенной в ней трехкомпо-
нентной присадкой ядовиты и попадание их в организм человека
вызывает отравление,возможно со смертельным исходом. При
попадании низкозамерзающей жидкости или трехкомпонент ной присад-
ки на поверхность рук их необходимо вымыть водой с мылом.
5. На остановках и стоянках всегда затормаживать объект
остановочным тормозом, пуск двигателя производить только при
выжатой и установленной на защелку педали остановочного тормоза.
Перед пуском двигателя и началом движения необходимо подать
звуковой сигнал.
6. При проведении работ в МТО крышу МТО необходимо устано-
вить на штангу.
7. Удалять противодымные фильтры системы защиты от ОМП
пинцетом, избегая касания их незащищенными руками.
8. Не пользоваться открытым огнем на объекте.
9. Запрещается пускать подогреватель или двигатель в закры-
том, без вентиляции помещении.
10; При работе с радио средствами:
16
не вскрывать радаосредства, не подключать и не отключать
соедкжтелыые кабели при положении ВКЛ тумблеров ПИТАНИЕ на
радио средствах;
не касаться токонесущих частей антенного устройства при
работе на передачу;
не устанавливать и не заменять антенну при работе радио- )
станции.
11. Запрещается подносить источники света (например, пере-
носную лампу) к оптическим датчикам ИЛО ближе 10 см во изо ежа-
ние срабатывания системы.
12. К работам по поиску неисправностей электрооборудования
допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации и
устройство объекта.
ВНИМАНИЕ ! Помимо перечисленных основных мер безопасности,
необходимо строго соблюдать все требования, изложенные в экс-
пдуатационжх документах м» составные части объекта.
17
ИНСТРУМЕНТ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ПРИБОИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В работе по поиску и устранение неисправностей необходимо
руководствоваться указаниями следующих документов:
1. Изделие 478Б. Комплект ЗИП одиночной. Ведомость ЗИП
478 ЗИ.
2. Изделие 478Б. Комплект ЗИП групповой на 30 объектов.
Ведомость ЗИП 478Б ЗИ 1 и 2.
3. Изделие 47®. Инструкция по пользованию инструментом и
приспособлениями 478Б ДЭИ1.
В этих документах содержится перечень инструментов, приспо-
соблений, приборов и принадлежностей и правила пользования
для объекта в целом и на составные части.
В ведомости ЗИП на одиночный комплект указаны места разме-
щения ЗИП на объекте.
ВНИМАНИЕ ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться нештатным и неисправным
инструментом, приспособлениями и приборами.
19
3 i- АДГО НИШ УСТРАНЕНИЙ ВОЗЮЖШХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
аивиашхся ПРИ технической обслуживании
3.1. ВАЛЮТЕ СЛЕДОВ МАСЛА НА ЕЫХОДШХ ЖАЛЮЗИ
20
При возникновении сомнения в, проис-
хождении подтека пустить двигатель
и проследить за изменением подтека;
устранить течь масла заменой сбо-
рочной единицы или подтяжкой соеди-
нения.
Долить масло до норде.
Продолжить эксплуатацию.
Осмотреть сетки над жалюзи радиаторов на наличие пролитого
на сетки масла
При дозаправке масло было пролито на сетки ?
нет
Удалить остатки пролитого масла с
сеток над жалюзи и створок жалюзи.
Выполнить работы начиная
с операции 2
Открыть крлпу МТО.
Осмотреть сетку и входники цикло-
нов воздухоочистителя на наличие
масла.
Снять сетку и осмотреть входники
циклонов воздухоочистителя.
При наличии масла на сетке- сетку
продеть,при наличии масла на вход-
никах циклонов- промыть воздухоочис-
титель;
Установить сетку.
Закрыть крышу МТО.
Продолжить эксплуатацию.
21
3;2„ ПРОСАЧИВАНИЕ ВЫПУСКШХ ГАЗОВ И ЖВДКИХ ПРОДУКТОВ
ВЫПУСКА ОТРАБОТАННА ГАЗОВ
22
трещин, ослабление плотности прилега-
ния коллектора, прогар медно-асбесто-
вых прокладок выявлено ?
ад___________ _________да.
Осмотреть верхний патрубок входни-
иа турбины на нажчие прогара изоля-
ции, трещин патрубка и пробивание
выпускшх газов через уплотнительное
кольцо.
Наличие прогара изоляции, трещины
патрубка, пробивание выпускных газов
выявлено ?
Л22_______________&
I
Открыть на днище люки для дос-
тупа к двигателю со стороны правого
и левого борта»
Чеоез явки на днище
'ГЗ^йтреть нижний выпускной коллек-
тор на наличие прогара кожуха изоля-
ции, трещин, пробивания выпускных
газов или прогар медно-асбестовой
прокладки.
В зависимости от харак- ;
тера неисправности соот-
ветственно заменить верх- ’
ннй выпускной коллектор,
подтянуть крепления кол- ;
лектора иж заменить мед- '
но-есбестовую прокладку. j
Продолжить эксплуатацию. |
Заменить верхний патрубок
входнкта турбины.
Продолжить экыпуатахДОг
Наличие прогара кожуха изожцвж,
трещин, ослабление плотности приле-
гания коллектора или прогар некие-
23-
2!
3.3. ПРИ ОТСУТСТВИИ ТОПЛИВА В БАКАХ И В ЮЮ ЧЕНИ И ТОПЛИВОМЕРА
СТРЕЛКА ЕГО УКАЗАТЕЛЯ ОТКЛОНЯЕТСЯ ОТ НУЛЕВОЙ ОТМЕТИ!
27
3.4. СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВОМЕРА НЕ ОТКЛОНЯЕТСЯ ПРИ*
ВКЛЮЧЕНИИ ТОПЛИВОМЕРА И НАЛИЧИИ В БАКАХ ТОПЛИВА
Стрелка топливомера не отклоняется при включении топливомера как на переднюю, так и на заднюю группу баков ?
вег аа.
2
Стрелка топливомера не отклоняется при включении переключателя на Дальнейшую работу выпол- нять,начиная о операции 9
задниебаки передние баня
3 _Л
Проверить отсутствие обрыва прово-
дов электропитания на приемник топливо-
кара задних баков:
выключить выключатель батарей ;
установить переключатель топливоме-
ра в положение ЗАДАНИЕ ;
рассоединить разъем на приемнике топ-
лив омера задней группы баков;
включить выключатель батарей;
с помощью контрольной лампочки про-
верить наличие напряжения между гнез-
дами 2 13 кабельной части разъема.
Дальнейшую работу вы-
полнять, начиная р опе-
рации 13.
Напряжение eon ?
ха
«ас
1
aa
Проверять целостность электрической
цепи от приемника топливомера к указа-
телю:
выключить выключатель батарей;
с помощью прибора Ц4313 проверить
отсутствие обрыва электрической цепи
между гнездами I и 4 кабельной час-
ти разъема приемника топливомера задней
группы баков.
----------------------------------------1
Обрыв в целя обнаружен ?
।
JS&____________I______SSI_______
1_____________________________________
Проверить отсутствие обрыва проводов
на участке "разъем ШЗ - разъем приемника
топливомера задней группы баков":
отвернуть винты крепление щитка кон-
трольных приборов механика-водителя и
отвести его в положение удобное для
проведения дальнейших работ ;
рассоединить разъем ШЗ;
с помощью прибора Ц4313 проверить
отсутствие обрыва электрической цепи
между гнездом 4 кабельной части разъ-
ема приемника и гнездом5кабельной частя
разъема ШЗ (провод 1005) и гнездом X
кабельной части разъема
Дальнейшую работу выпол-
нять, начиная с операции ’
18. j
i
Заменить приемник топливо-
мера ИТ2-1С задней группы ’
i
баков. '
Проверить работу топливо-
мэра.
Продолжить эксплуатацию.
29
3Q
тоолявомера.
Электрическая пень имеет обрыв ?
системы в исходное состо-
яние.
Проверить .работу тодди-|
вомерв• j
Продолжить эксплуатацию
J52______J________SSS------
8
Устранить обрыв в проводе 0141
механика-
кмежду вилкой 5 разъеме ШЗ щитка*во
дителя и контактом 6 реле РЭС-9) или
в проводе 0146(между контактом 7 реле
РЭС-9 я контактом топливомера).
Привести все элементы системы в ис-
ходное состояние.
Проверить работу топливомера.
Продолжить эксплуатацию.
Привести все элементы !
системы в исходное состо- '
Проверять работу топли- |
вомера. !
Продолжить эксплуатацию.
31
нет L Да
Снятый при выполнении операции
10 указатель топливомера считать
исправным.
Проверить
вода от БЗА
выключить
Продолхить эксплуата-
цию
отсутствие обрыва про-
к разъему ШЗ:
выключатель батарей ;
винты крепления щитка
приборов мехагыка-води-
отвернуть
контрольных
теля и отвести его в положение
удобное для проведения дальнейших
работ;
рассоединить разъем ШЗ;
включить выключатель батарей ;
с помощью контрольной лампочки
проверить наличие напряжения между
л ты рем 8 корпусной части разъема
и МАССОЙ изделия. '
Напряжение есть ?
12__________L_______________________
Проверить отсутствие обрыва про-
вода от разъема ШЗдо переключателя
топливомера:
выключить выключатель батарей;
с помощью прибора Ц4313 проверите
Устранить обрыв в про-
воде 1017 (от БЗА до
гнезда 8 разъема ШЗ) •
Привести все элементы
системы в исходное
32
13__________________________________________________________
Проверить отсутствие обрыва проводов электропитания на прием-
ник топливомера передних баков:
выключить выключатель батарей ;
установить переключатель топливомера в положение "ПЕРЕДНЕЕ";
рассоединить разъем РС-4 на приемнике топливомера передней
группы баков;
вклиить.выключатель батарей ;
с помощью контрольной лампочки проверить наличие напряжения
между гнездами 2 и 3 кабельной части разъема.
33
Проверить отсутствие обрыва про- водов на участке "разъем ШЗ - разъ- ем РС-4 приемника топливомера перед- ней группы баков: отвернуть винты крепления щитка контрольных приборов механика-води- теля и отвести его в положение удобное для проведения дальнейших работ; рассоединить разъем ШЗ ; с помощью прибора Ц4313 проверить Заменить цриемнна. то пли- ливомера ИТ2-1С передней группы баков. Проверить работу топли- вомера. Продолжить эксплуата- цию.
отсутствие обрыва электрической | целя между гнездом 4 кабельной час- i тк разъема лриемммна и гнездом 3 ка- < больной части разъема ШЗ (провод j 1002) и гнездом I кабельной части разъема ШЗ (провод 1001).
Обрыв в цепи обнаружен ?
нет да
1£ . . i .
Проверить отсутствие обрыва про- водов на участке ‘’разъем ШЗ * ука- затель топливомера”: отвернуть гайки и снять контакты проводов с указателя топливомера; с помощью прибора U43D проверить целостность электрической цепи меж- ду вилкой 3 корпусной части разъема ШЗ и контактом провода указателя топливомера. Устранить обрыв в прово- : де 1002 или I0UL ’ Соединить разъемы ШЗ ‘ и РС-4, закрепить накид- ! ноя гайкой и зашплинто- i вать проволокой. Проверить работу топли- вомера. i Продолжить эксплуата- цию. i
Электрическая цепь имеет разрыв ?
да нет
17 1 1
Выключить выключатель батарей. Заменить реле РЭС-9. С помощью прибора Ц43В проверить целост кость электрической цепи меж- ду вилкой 3 корпусной части разъема Устранить обрыв в про- j воде 020 (между вилкой 3 < разъема ШЗ и контактом 3 ! 1 реле РЭС-9) иж контак- j том 4 реле РЭС-9 и кои*
Э6
разъема РС-4 Дриемиила топливомера * задней группы баков - контакт пере- ключателя топливомера*: ртвернуть винты крепления щитка контрольных приборов механика-води- теля и отвести его в положение удобное для проведения дальнейших работ; рассоединить разъем ШЗ ; включить выключатель батарей; с помощью контрольной лампочки проверить наличие напряжения между гнездом 7 кабельной части разъема ШЗ и МАССОЙ изделия. с 7 В Привести все элементы системы в исходное сос- тояние. Проверить работу топли- юмера. Продолжить эксплуата- цию.
Напряжение есть ?
нет да
20
С помощью контрольной лампочки проверить наличие напряжение между контактом 3 переключателя топливо- мера и МАССОЙ изделия. Устранить обрыв в про- воде 1007 (между гнездом 7 разъема ШЗ и гнездом 2 разъема РС-4). Привести все элементы системы в исходное сос- тояние. Продолжить эксплуата- цию.
Напряжение есть ?
нет да
37
Заменить переключатель топливо-
мере.
Привести все элементы системы в
исходное состояже.
Продолжить эксплуатацию.
Устранить обрмв в про-,
воде 0143 (между вилкой
7 разъема ШЭ и контактом
3 переключателя топливо*
мера).
Привести все элементы
системы в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуата-
цию.
21_________________________,, .. .
С помощью контрольной лампочки проверить наличие напряжения
между гнездом 2 кабельной части разъема PC-4 приемника топливо-
мера передней груши баков и МАССОЙ изделия.
Напряжение в цепи есть ?
нет да
&______ ______
Выхлмить выключатель батарей.
Проверить целостность электри-
ческой цепи ’гнездо 2 кабельной
части разъема РС-4приемиика топли-
вомере передней группы баков -
контакт переключателя топливом ера"
отвернуть винты крепления щитка
контролы» приборов механика-во-
дителя и отвести его в положе же
Устранить обрыв в про-
воде 1003 (между гнездом
4 кабельной части разъ-
ема ШЗ и гнездом 3 разъ-
ема РС-4.
Привести все элементы
системы в исходное сос-
тоя же.
Проверить работу топав*
38
удобное для проведения дальнейших
работ ;
рассоединить разъем ШЗ;
включить выключатель батарей;
с помощью контрольной лампочки
проверить наличие напряжения между
вилкой 1 кабельной части разъема
ШЗ и МАССОЙ изделия.
Напряжение естъ ?
)
нет j да.
23________Г
С помощью контрольной лампочки
проверить наличие напряжения между
контактом 2 переключателя топливо-
мера и МАССОЙ изделия
Напряжение есть ?
** ________________
Заменить переключатель топливомера
Привести все элементы системы в
исходное состояше.
Продолжить эксплуатацию.
вомера.
Продолжить эксплуатацию.
I
Устранить обрыв в про-*
воде 1000 (между гнездом
1 разъема ШЗ и гнездом 2
разъема РС-4).
Привести все элементы
системы в исходное сос-
тояние.
Продолжить эксплуатацию.
Устранить обрыв в прово-
де 0137 (между вилкой 1
разъема ШЗ и контактом 3
реле РЭС-9).
Привести все элементы
системы в исходное сос-
тоят е.
Продолжить эксплуатацию.
39
ЭЛ. ПОКАЗАНИЯ МАНОМЕТРА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ
да 135 (ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ)
40
нет 1 да -
4 | 5
Проверить положение и перемещение рычага дублирующего включения ГПО приборов наблюдения механика-води- теля. При отпускании рычаг должен без заеданий возвращаться в исход- ное положение • i Выяснить и устранить 1 причину заедания кнопки.j Продолжить эксплуатацию.
РЫчаг во включенном или промежуточ- ном положении заедает ?
нет да
6 1 7 i
Остановить двигатель« Закрыть вентили воздушных баллонов. Снять колпачок с вентиля отбора воздуха впереди сидения механика- водителя и,отвернув маховичок вен- тиля на 2 оборота,выпустить воздух из системы. Снять покаэашя манометра воздуш- ной систем*. Стрелка манометра долж- на остановиться против нулевой от- метки. Выяснить и устранить ! причину заедания ргчага. При необходимости заме- нить клапан с краном. Продолжить эксплуатацию.
Стрелка в окончательном положении смещена относительно нулевой отмет- ки более,чем на 2*2,5 мм ?
- । Д* , . , „
41
42
43
часть 2).
Посла продувки показания манометра
при работающем двигателе поднимают-
ся до 135 кгс/см^ ?
Проверить герметичность
сборочных единиц.трубо-
проводов и соединении в
корпусе объекта:
вентилей воздушшх бал-
лонов;
вентили отбора воздуха;
влагосборника;
пускового клапана;
клапана с краном ГПО;
вентиля системы ВВУ;
влагомаслоотделителж;
клапана слива;
автомата давлендо;
электро пневмо клапанов;
воз душ шх редукторов;
трубопроводов воздушной
системы,начиная от комп-
рессора, соединений
трубо-
проводов между собой и
со сборочными единицами
(см«Техническое описание
и инструкцию по эксплуа-
тации объекта,части 2 и
3
Неисправше сборочные
единицы при необходимое
ти заменить.
ВНИМАНИЕ ! Перед депонта
хем сборечшх единиц зак
рыть вентили воздушных
баллонов и открыть вен-
тиль отбора
44
нет воздуха. Продолжить эксплуатацию.
«а
Ж | 20 ]
Остановить двигатель. Закрыть вентили воз душ жх баллонов. Выпустить воздух иа системы черев вентиль отбора воздуха. Заменить манометр воздушной систе- мно Закрыть вентиль отбора воздуха. Пустить двигатель, наблюдая за по- казаниями манометра; Продолжить эксплуатацию
•
Показатя манометра поднимаются до 135 кгс/см^ ?
нет Да—-
21 1 22
Остановить двигатель. Закрыть вентиле воздушных баллонов. Выпустить воздух из системы череа вентиль отбора воздуха, Заменить автомат давления. Закрыть вентиль отбора воздуха. Пустить двигатель» наблюдая ва показаниями манометра& Продолжить эксплуатацию
Показания манометра поднимается цо 135 кгс/см^ ?
45
24
Продолжить эксплуатацию
Заменить компрессор ТК-150,
Продолжить эксплуатацию,
25___________________________
) Проверить положение и перемещение кнопок включения ГПО защит-
ных стекол приборов башни: справа на люке командира и на пульте
наводчика.
Кнопки должны без заеданий утапливаться и возвращаться в исход-
ное положение при отпускании.
Заедание хотя бы одной из кнопок в утопленном или промежуточ-
ном положении обнаружено ?
нет _____________да
26 |
Проверить положение и перемещение
рычагов дублирующего механического
включения ГПО защитных стекол при-
боров бапни:
) на стенке кабины справа от коман-
дира и на подкладке башни слева от
наводчика.
При отпускании рычаги должны без
заеданий возвращаться в исходное
положение.
Заедание хотя бы одного рычага во
включенном или промежуточном поло-
жении обнаружено 7
27
Выяснить и устранить
причину заедания кнопки.
Продолжить эксплуатацию.
46
мт 1 да
22_____________I,___________________
Открыть вентили воздушных было-
hoi. Убедиться, что давление в всэ-
дугаой системе по показанию мано-
метра не менее 20 кгс/см2.
Если ливши вше 20 кгс/см2,
пустить двигатель и наполнить балло-
ны до требуемого давления или заме-
нить баллоны на наполненные.
Открыть вентиль отключения сис-
темы ГПО банан. При включенном вы-
ключателе батарей нажать кнопку ГПО
ааамтнш стекол приборов наведения
командира в убедиться в там,
что баааява псэернулваь но курсу
банки.
При отпущенных кнопках и рычагах
включения ГПО приборов банки прове-
рить наличие утечки воздуха, пооче--
редко поднося руду к соплам у за-
мгих стекол приборов.
Я__________1_______________
Выяснить и устранить при-
чину заедания рычага.
При необходимости кланам i
а крыш заменять.
Продолжить эксплуатацию.
Саиопроиаэольное поступление
эбвдуха ин сопел окунается ?
47
30—.......Г,—_____________________
Выяснить и устранить причину утеч-
ки воздуха из системы ГПО башни.
Проверить герметичность ВВУ, венти-
ля системы ВВУ, клапанов с кранами
ГПО на местах командира и наводчика
трубопроводов и соединений между
HBW.
Неисправше сборочвде единицы при
необходимости заменить.
31__________|____________
Выяснеть и устражть
причину само произвольно-
го поступленкя воздуха
из сопла,
Проверить исправность
кнопок, реле,клапанов с
кренами включения ГГО.
При необходимости отка-
завшие сборочные едиадцы
заменить.
Продолжить эксплуатацию.
49
3.6. ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ ‘ТПО” ПРИБОРОВ НАБЛВДЕШЙ'
ИЕСАНИКА-ВОДИТЕЛЯ ОЧИСТКА ЗАЩИТНЫХ СТЕКОЛ НЕ ПГОИСХОДИГ
50
51
Нажать на кнопку ГПО на рычаге
управления
Слышен ли щелчок реле Ш-6 кла-
пана ?
нет да
10__ ______ 11
Проверить положение рукоятки А.ЗР 20А на щите механика-водителя Заменить клапан с краном и реле. Продолжить эксплуатацию.
АЗР 20А включен ?
да нет
12
Нажать на кнопку звукового сиг- нала объекта Дальнейшую работу выпол- нять начиная с операции 19
Звучит ли сигнал ?
да нет
13 14
Выключить выключатель АЗР 20А. Рассоединить разъем реле РВ-02 системы ГПО меха ник а-во дителя. Включить выключатель АЗР 20А. Присоединить контрольную лампу из комплекта ЗИП к контактным гнездам 1 и 3 кабельной части Выяснить и устранить причину отсутствия элек- тропитания черев АЗР 20А. При необходимости АЗР 20А заменить. Продолжить эксплуатацию.
52
• 53
55
3.7. ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ ГПО** ПРИБОРОВ НАБЛЮДЕНИЯ И
ПРИЦЕЛИВАНИЯ НАВОДЧИКА ОЧИСТКА ЗАЩИТНЫХ СТЕКОЛ НЕ ПРОИСХОДИТ
ВНИМАНИЕ 1 При дальнейшем поиске причины отказа давление в воздушной системе должно быть не низе 70кгс/см? Нажать на рычаг механического вклю- чения ГПО приборов наводчика. Очистка стекол происходит ? Продолжить эксплуатация. Для эффективной работы системы ГПО поддерживать давление в воздушной сис- теме не ниже 70кго/см^.
56
58
на участке от вентиля отключения |
Г ID башни через ВВУ др клапанов с
кренами и реле командира и на зодчие
ка. При обнаружении утечки устра-
нить ее.
Оцешть возможность образования
ледяшх пробок в системе ГПО.Отог-
реть места возможного образования
ледяных пробок.
I——-________________________J
15
. , г «Г ,,U| Нажать на кнопку ГП) на пульте | наводчика | __ , J 1" L
Слышен ли щелчок реле ВА6 клапана л
i нет 1 да 16. | : : >
Проверить положение рукоятки АЗР i Г ПО на правом распределительном щитке гг 3 | заменить клапан с кра- j Show и реле, J । продолжить экзглуатацихц
АЗР Г ПЭ включен ?
да н®т
18.С
Выключить выключатель АВР ГЛЭ.
Рассоединить.разъем реле гВ~02
системы ГПО приборов наводчика.
Включить амкдачатель АЗР ГП0<,
Присоединить контрольную леш# w
Дальнейшую работу вы-
полнять начиная с опе-
рации 25
«£2_______________I. - Д°- .
21___________[.........................................
< ПГ.ОС1-1Ж1ГЯ Ш. I 11 -U L-- wn .i.imii i.u«* я~ u. -пм,
Зыклюхщ?ь выключатель ЗЗР ГПО, |
Рассоединить разъем Ш7 правого
ра определительного щитка*
Включить выключатель АЗР ГПО,
Присоединить контрольную лампу и
контакту корпусной части разъема
кПрЛ7 и к МАССЕ.
i Загорелась ли контрольная лампа ?
I------------------------------------------
! Выяснить причину л УОТ- i
ранить обрыз электг.оцепи I
от контакта 3 свзъегла оеЧ
ле РБ-02 ГХ* наводчика I
через лровсд 063 к пуль-
ту навсдчика*
При необходимости заме-
нить пульт наводчике.
П ро до лхит ь экс пл у ат а цик:
нет да
Г*” --- ——
Д„1
Заменить правый распределительной
Найти и устранить обрыв
60
щиток*
Про до лж^ь эксплуатацию,,
wr'amtmiw-.iii чШмиЯВМИй i htiwuWh
в цепи ЩПр-Ш7-РВ*О^-Щ/1-5
РМ6-1С.
Продолжить
эксплуатацию^
. 1
Включить АЗР Г1К> на правом раепределятальжи щитке.
Нажать на кнопку ПЮ приборов наводчика.
Проверить положение рукоятки АЗР Г®.
АЗР ГЮ самопроизвольно выключился ?
в» ..М ..ИШГ». Ш I —
Да ... . нет.
CowjaaJg*gireTiii ТПГЬйи .—>1
Заменить реле времени ЯЗ-02 аисте-
ш Г1Ю прибора наводчика*
Продолжить эксплуатацию.
>м>ш»1|йи1 mw anitimii rinW*e»*iMK*wuii»wji'«" ww^w—>—
Продолжить эксплуатацию
3.8* ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ *ГПО" ПРИБОРОВ ПРИЦЕЛИВАНИЯ И
НАБЛадвад КОИАВДИРА ОЧИСТКА ЗАЩИТНЫХ СТЕКОЛ НЕ ПРОИСХОДИТ
62
63
не*_______I Да
9 I
Прочистить сопла системы ГПО при-
боров наблюдения и прицеливания
командира*
Нажать на кнопку ГПО на люке ко-
мандире *
Происходит ли очистка стекол ?
«ет_______________ga_™™
XL-_______I_______________________
Оценить возможность образования
ледяных пробок в системе ГПО прибо-
ров командире. Отогреть места воз-
можного образования пробок.
Если ледяные пробки не могут быть
причиной отказа-заменивь клапан с
краном х реле у командира.
Продолжить эксплуатацию.
10 £
Д iW nriwm wer^jj-fR'
Уточнить место Яжяекить
причину и устранить утеч
«у воsдуха*
Продолжить эксплуатация
Продолжить эксялуа'
fiwfn—n..—!. . L -I -пчтпт-тг т - rwimi-1-i л-.~ т-—— MK»»raMaa«Uivxnci«a>4a»»w 'Ща.тг^плп<
Нажать на кнопку ГПО на люке командира
Щелчок реке Ш-6, установленного на клапане с краном аист еж
ГПО приборов командира, слышен ?
64
J£-_______________________________
Проверить положение рукоятки АЗ?
ПРАВЫЙ ЛЮК на правом распредели-
тельном щитке
— ----------------------------—I
АЗР ПРАВЙЙ ЛЮК включен ?
gg- . __________нет
15____L—____________________________
Повернуть люк командира на неволь-
ной угол относительно башни объекта.
Нажать на кнопку ГПО на люке ко-
мандира.
I Происходит ли автоматическое сог-
ласование люка с башней ? ’
i______ . .. _____. -»
да_____ i нет
16.—I------------'-----------------
Отсоединить провода от реле FM-6
клапана с краном системы ГПО коман-
дира,
Присоединить контрольную лампу т
одиночного комплекта ЗИП к контак- ’
там *♦* и *-* кабельной части реле <
'Ш-6.
Нажать на кнопку Г ID на люке коман-
дира •
{Заменить клапан з *’лаиом
|и реле у командно*.
{Продолжить эксплуатацию*-
’_________________________*
Дальнейшую эаооту выпол-
нять начиная с операции j
26 -
—I—>11 тж И . ---
Дальнейшую работу выпол-т
шть начиная е операции
21 '
Загорается ли контрольная ламш
65
Г7
Присоединить контрольную лампу к
контакту 15 ТВ контрольного разъема
Ш2 блока БГ-29 и к МАССЕ.
Нажать на кнопку ГПО на люке кодон-
дира.
®____________J____________
Заменить клапан с краном
и реле у командира.
Продолжить эксплуатацию.
Загорается ли контрольная лампа ?
19
20
! Заменить блок БГ-29. | Продолжить эксплуатацию. Выяснить причину и устра- нить обрыв электроцепи между блоком БГ-29(контакт 22 разъема ШТ) и контактом кабельной части разъе- ма реле РМ-6 у командира. При необходимости заме- нить блок БГ<*29. Продолжить эксплуатацию.
21
С помошью измерительного прибора Ц4313 из группового комплекта ЗЖ тгри нажатии на кнопку ГПО на ярко командира измерить сопротивление между контактом II контрольного разъема НЕ блока БПВ-29 и МАССОЙ
Соответствуют ли показания прибора величи- '> по шкале К 17?
66
22 . J
С помощью прибора Ц4313 при нажатая
на кнопку ГПО измерить напряжение
постоянного тока иевду контактом >12
контрольного разъема НЕ блока БПВ«29
и МАССОЙ
Соответствуют ли показания прибора
величине ЗВ?
Выяснять причину и ух: там
нить обрыв элехтхюцепг
между блокам BIB-29 (кон-
такт 10 разъема Ш1)лиопкс^?
ГПО командира и МАССОЙ
объекта.
При необходимости кнопку •
заменить.
Продолжить эксплуж’&тжо i
24».....j
Заменить блок БГ-29.
Продолжить эксплуатацию*
Заменить блок БЛЗ-Ж
Продолжить эксодуатздщ&. ;
|ИИ-ж>пП[ц|,„№1Г Г1ГГ111»--П1ПГ ‘•"-Т~-Г“Г-.-.- --Г—' ---~А
26
Включить АЗР ПРАВЫЙ ЛЮК на правом распределительном щитка,
?
Нажать на кнопку ГПО приборов командира. I
Проверить положение рукоятки АЗР ПРАВЫЙ ЛИ. )
i
МЧИЦГ , U l< I' MIW41I »»»*'»«* шЫ11*и1Й|»Ии1ГШП^М*ИН>« IOI4II НИИ * 1 1МШЙК10>»Ч1ММ
t
АЗР самопроизвольно выключился ? I
2^ I
С помощью сздмы электрооборудования
объекта выяснить причину и устранить
короткое зашкание в цепях системы
ГПО приборов командира* питаемых че*
раз АЗРJ3FAH^ JSK
67
3.9. В РЕШИВ ГИ2РОШЕЭЮОЧ4СТКИ НА СТЕШ ПРИБОРОВ
мьлдаия ШАНИКА-Всдатш или приборов навлодения и прицежваж
НАВОДЧИКА или КОИаддаРА ПОСТУПАЕТ тслжо воздух
6В
ЗЛО. НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ НАГНЕТАТЕЛЬ "ЗЯ0У" (ОТ КНОПКИ "ПУСК" НА
ЮЪ П-Я, СТ КНОПКИ "ПУСК НАГНЕТАТЕЛЬ" НА Ш-43 И ПН! КШНШИ
цдая СТРЕЛЕЖ)
I. Включить выключатель батарей®
2, При нажатой кнопке НАГНЕТАТЕЛЬ ПУСК
присоединить контрольную лампу из
комплекта ЖЛ к контакту Б (провод
$ 463) электройсапшта запуска нагне-
тателя и к МАССЕ.
Загорелась ли ланпочкв
у ’VjMWiJ—i wо Mi м^<и ih—к очлм
69
динить его к контакту А,
3>Рассоединить разъем Ш1 коробки
управления вентилятором (КУВ),
4„С помощью измерительного прибо-
ра Ц4313 из группового комплекта
ЗИП измерить сопротивление между
контактными гнездами № 2 и № 5
кабельной пасти разъема КУВ-ffil.
Соответствуют ли показания при-
бора величине 0 по шкале к П. ?
HgT
ХеНайти и устранить обрыв в цепи
КУВ-4П1/2-ЭМ-У (провод № 450)
Заменить КУВ,
Продолжить эксплуатацию.
КУВ-Ш1/5-ЭЫ-А ( провод № 4ВЗ).
2еПродолжить эксплуатацию.
1 ♦ Рассоединит ь разъем^на г кет а теля а
2,При нажатой кнопке ПУСК НАГНЕТА-
ТЕЛЬ присоединить контрольную лам-
пу к контакту кабельной части
разъема и 14АССЕ,
Загорелась ли лампа ?
70
1» Найти и устранить обрыв провода | $ 463 от нагнетателя до контакта i Б электромагнита» ! 2.Продолжить эксплуатацию. ! i 1 Заменить нагнетатель 1 ФВУ. « Продолжить эксплуата- ‘ ; цию» ।
3.31, нет тцсвт ШКАЛЫ иикгоампкй&тм И И£ ЗАГОРДЯТСЯ
сигишадв ЛАМШ ПРИБОРА ГО-27
I^^I— 11 |ч»ч—441 ^Mi iii т I m in и iri. и - । i.niim ми 11 n: . । ч । . м < n i—। hi hi цч irETi<l*v~ <"r~ v— i n— " *;
J
Проверить включение ДЗР 15 КОНГНХЛЬ*Я£ 1ТРЯБОШ’ на ядая8#? воджож|
Включен ли АЗР 15 и горят ли лампы 1БЯ2ЕГ35Г4Б на пульта (ИЗ ?
2-,. . _________
1? Выключить прибор Г0..27,
Про верить исправность ламп и пре-
дохранитадя Пр.1 4А на измерительное
пулы?# Б «4 пшбора Г0-27е
Дальнейшие работы зншл«4
пять начиная с о тирании
Ис*?равЯй ли лампы и предохрани-
тель ?
да
3^,_;. _________________
1♦Выключит ь вы ключател ь ба? а рей,
2» Рае со единить разъем Ш3( рис е !•’
блока питания £-3 прибора ГО-27,
Зе Со единить контрольную лэмпу с
МАССОЙ и по следовательно е контакт-
ными гневдами J« 1 и {₽ 9 кабельном
части разъема Т.З >
4,Включить выключатель батарей
r?!JlinW»r llfLTtrnr- ПП Г~~Ч--—.у.-.--*-——У-МЬ-И^-J—а.
1л 3 амезить ней справ ну е
лампы или поелохраат’о/гь
?, .4 гзо до лткчт ъ г к с плу ат а -
^1ГЮ5,
Гарет ли нейтральная лампа пр^.
хдедеш шдхлюченш ?
72
-Л»™ -—L__________Лет„
_____________
Заменить комплект прибора ГО-27
вместе с соединит ел ьнь’ми кабеляии.
2,Продолжить эксплуатацию.
1 .Найти и устранить об-
рыв вцепях Б-ЗШЗ/1-Б13-
Ш2/10,Б-ЗШЗ/9^13-Ш2/11.
2 .Продолжить эксплуатацию.
7 __________
Выключатель ПГО-ОПВТ на пульте П13 установить в положение ОПВТ «
Лампа мигает ?
________
________
F. J^niHHFLWIXMK1 ..Jl — LT I TI.U JIBr I L Я1.— 111В—Г1 IH^
•Выяснить и устранить причину от-
сутствия питания через АЗР 15.*
2ФПри необходимости АЗР 15 заменить.
3 е Про до .таит ь экс плу ат зцшо.
Дальнейшую работу выпол-
нять начиная с операции
73
3.12, та переключении, клапана, ш в Римм аильтровЕнталнпрм
НЕ ГОРИТ ЛАМПА "Ф” НА ПУЛЬТЕ П13 (клапан ФВУ срабатывает )ж)
к; При несрабатывании клапана проверить исправность
электромагнита PM5-IC и целостность проводов 882К и 39
(см^Схемуг электрооборудования корпуса ДО и ИЗ объекте)
75
зла. пей проверке подеиромвра шарик поджлкра hs пермщ^ся
в йыш дадошжЕ
76
a--[ZZZ±Z±ZZ
I.Снять защитную крышку подпоромера.
Проверить чистоту сопрягаемых поверх-
ностей штока подпоромера и колпака,
Швернутъ заглушку, проверить чистоту
входного и выходных отверстий л одноро-
га ера. Продуть отверстия сжатым возду-
хом»
Проверить легкость перемещения шари-
ка в трубке.
2 .Повторить проверку наличия подпора.
Перемещается ли шарик подпоромера в
верхнее положение ?
_________________
_____________________________
Доверить открытие клапанов нагнетате-
ля. Проверку провести зключе^ем и
выключением нагнетателя е Признаком сра-
батывания клапанов является глухой хло-
пок при выключали нагнетателя*
Открываются ли клапана нагнетателя ?
I. Заменить флльтр-поглоти-
тель»
2м Продолжить эксплуатацию,
Продолжить эксплуатацию
Проверить чистоту защитной сетки
^Устранить неисправность
77
ЬВыклечить ииклпчатель батарея
2а Рассоединять электроразъеы клапана охлаждения стартер*гемера*
тора*
ХСоадтит» гоитршиуя лздшу с контактными гнездами кабельной
части разъема:
I, Заключить выключатель батарей. 2.Рассоединить разъем ИР-2, соеди- нявший провода >227 (от блока 5D) и * 202 (от щита водителя). З.Соедичить контрольную лампу с контактным гнездом разъема ИР-2 (провод >227) я о МАССОЙ. 4.Включить выключатель батарей. I. Найти я устранить об- рыв в цепях: разъем клапана охлаждения стартер-генератора контак- ты >т к к — мт/в, (провод >119) ЮМ МП-Т-Ш/D — ЩВЧЯ/29 (провод >118).
79
Горит ли контрольная лампа ?
2, Привести систему в
исходное состояние,
3,Повторить проверку
наличия подпора.
нет да
П
I.Выключить выключатель батарей,
2>3аменить блок автоматики ED,
3.Привести систему в исходное
состояние,
4.Включить выключатель батарей,
5,Проверить срабатывание клапана
охлаждения стартер-генератора.
Закрыт ли клапан ?
I.Выключить выключатель батарей,
2,Найти и устранить обрыв в цепи
ED-4U3/I9 — ИР-2.(провод >227).
3 .Привести систему в исходное
состояние,
4 , Повторить проверку наличия
подпора.
I,Найти и устранить об-
рыв в' цепи : ИР-2 (провод
1202) - ЩВ/30 - ЩВ/29,
предварительно проверив
целостность сопротивления
RI (ПЭВ-20-20 Ом) на вщте
водителя,
2.Привести систему в
исходное состояние,
3,Повторить проверку
наличия подпора.
Повторить проверку нали-
чия подпора.
81
3.14. сАмаправволыю срабатывает мод
82
83
84
85
87
3.15. ПРИ ЕКЛОЧЕИИИ ШКЛЮЧАТЕЛЯ БАТАРЕЙ НЕ ГОРЯТ ЛАМП» "1Б",
"2В", "ЗВ", "4В" НА ПУЛЬТЕ ЩЗ
88
89
ШЗ Ш1/3-Ш(ОД)/2 (провод » 594) Ш(ОД)/1-Б13 00/35 (провод » ЗБ), б) при незагорании лампы 2Б: ШЗ Ш1/4-Ш(ОД)/2 (провод * 595) Ш(СД)/1-Б13 Ш1/ЗВ (провод *91). в) при незагорании лампы ЗБ: Б13 ПП/ЗЭ-ШЗ Ш1/5 (провод * 101) Б13 Ш5/14-Ш(ОД)/2 (провод » 512) Ш(ОД)/1-Б13 Ш5/12 (провод > 501) г) при незагорании лампы 4Б: ШЗ Ш1/13-Ш(СД)/2 (провод » 552) Ш(СД)/1-Б13 ВБ/13 (провод » 511) 2.Продолжить эксплуатацпо. 12.одолжить »испдута1ди><|
6'
91
3.16. ПРИ НАЗАГИИ КНОПКИ "ПРОВЕРКА" НЕ ГОРЯТ ЛАМПЫ "ПО", "Ф"
ИЛИ "30" ПУЛЬТА П13.ЛАМЛЫ "1Б","2Б";"ЗБ","4Б" ГОРЯТ
Х.Рассоединить разъемы Ш1 и 03 блока автоматики Б13 (рис. 2 ). 2.Подготовить измерительный прибор Ц4313 к работе для измерения сопротив- ления. 3«Измерить сопротивление между кон- тактными гнездами кабальной части разъема 31: а) > 41 (провод >40) и >27 (провод > 145 )t при нахатой кнопке |I•Заменить неисправные лампы. 2«Прсдолкить эксплуатацию.
IFOBEPKA нМ itjouha ЮЗ;
б) > 41 (провод * 40) и * 28 (провод
* 140) при негорящей лампе 30;
в) № 41 (провод * 40) и * 26 (провод
№ 499) при негорящей лампе ПО;
г) при негорящей лампе Ф измерить соп-
ротивление между коетахтньм гнездам
* 41 кабельной части разъема И1 (про-
вод * 40) и контактным шеэдом * 15
кабельной части part пив КЗ (провод
» 354).
ВЮПНИВ ! Клемму %" измерительного
прибора подключить к контактному гнез-
ду > 41 кабельной части разъема Ш1.
Соответствуют ли показания прибора
я оф " по мкале к П ?
Рис. 3
да нет
I •Рассоединить разъем Ш1 пульта ШЗ
(рис. 3).
2«Измерить сопротивление между кон-
тактами корпусной части разъема Ш1
а) № I и № IB, при нажатой кнопке
ПРОВЕРКА на пульте ШЗ;
б) № I и й 6 при негорящей лаюе 30;
в) * I и № 7 при негодящей лампе ПО;
----------п_______________
Т.Эеменить блок автсымя-
т Б13.
З.Виголнить проверку встро-
еншм контролем (см.ТО к
ИЗ объекта).
ЗЛродошть эксплуатацию.
93
94
3.17. ИИ НШТИИ КНОПКИ "IPOBa^U" НА ПУЗИК ЩЗ НВ ЩЦВРПМ-*
КГСЯ враш ГСРОЯИ ШИП "ПО* -15+25 С И *30” - 30+50 с
I. Выкляиить выкличатвяь батарей.
2. Заменить блок автоматики BI3.
X Привести систему в исходное состояние.
4. Продолжить ахспжуатацеп.
95
3.16. ПРИ ПРОВЕРКЕ ОДНОГО № ДАТЧ И НТВ ОГТЕМЫ ППО ПРИБОРОК"
КПКВ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА "ПО" ИЛИ "30" НА ПУЛЬТЕ М3
I. При проверке оптических датчиков 0Д1т-02Т0 не загорается
лампа ПО на пульте ПВ
96
3. Продолжить эксплуатацию.
П. При проверке термодатчиков ТДП-УГД14 не загорается лампа 30 на
пульте ШЗ
I,Выключить выключатель батарей. | 2.Мягкой щеткой очистить спаи термодатчика, при проверке которого | не загорается лампа 30 на пульте ШЗ. ? 3.Включить выключатель батарей, повторить проверку. , I
Горит ли лампа 30 на пульте П13 ? '• i
нет А*
|
1 " ч I . Выключить выключатель батарей. 2 .Рассоединить разъем 31 блока авто- матики Б13 (рис. 2 >. 3 .Подготовить измерительный прибор L<4313 к работе для измерения сопротив- ления. .... , jПродолжить эксплуатацию 1 » $
4.Измерить сопротивление между контакт-
ными гнездами кабельной части разъема
Ш1. Номера контактных гнезд определя-
ются исходя из номера термодатчика,
при проверке которого не загорается
лампа 30 на пульте ШЗ и приведены в
таблице 2.
98
Таблица
М оптического датчика сис- темы шо обитаемого отделения 1 контакта нж* оптического датчика Л провода в цепи шМг М провода - -БВ-шб № контакта разъема Ш1 блока БВ £ контакта разъема шб блока БВ
_ _ I 2 3 4 5 б
I — 514 16
2 577 — 7
QII 4 А 508 26
5 525 •* 36
7 456 — 2
- I - 517 19
2 580 12 м
0Д2 4 — 509 27
5 526 * 37
7 575 - 4 —
I — 518 20
2 581 — 15 «.
013 4 «ь 510 28
5 527 38
7 . 576 — 5 •4»
I — 519 «. 21
2 582 16
0Д4 4 5D 29
5 528 39
7 578 Л» 9 ••
I 515 17
2 584 «• 20
ОЛ5 ~ 4 546 •!» 30
5 - 529 40
7 579 — II -
I 520 22
2 583 -• 17
СИб 4 547 * 31
5 530 — 41
7 586 29 —
99
Продолжение табл.
I 2 3 4 5 6
I 516 18
.... . 2 585 — 21
Од7 4 - 52; чв 32
5 — 531 42
7 588 - 31 —
I — 5 СБ 23
2 587 — 30 .•
0Д8 4 - 522 33
5 «• 532 — 43
7 589 — 33 —
I - 507 * 25
2 591 37
0Д9 4 - 523 — 34
5 — 550 — 44
7 590 - 36 -
I — 506 — 24
2 593 — 45
ОДЮ 4 - 524 — 35
5 - 533 - 45
7 592 - 40 —
100
Табита 2
В термодат- чика системы ППО моторно- трансмиссион- ного отделе- ния тли В контакта гаг термодат- чика I 2 В провода в цепи •-М 485 484 В контакта разъема моторной перегород- ки 2 I В провода в цепи MMI - - Б13-Ш1 474 473 № контакта разъема блока Б 13 14 3
ТД12 I 2 487 486 4 3 476 475 18 8
TAD I 2 489 488 б 5 478 477 19 10
ТД14 I 2 497 496 8 7 495 494 22 13
IOL
3.19, HI ВАГОРЛЮСа ЛАМПА ЧТО (80)* BA OTTE ИЗ ПРИ НАШИИ'
КНОПОК РУЧНОГО' ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ППО
ЕВШНИВ I Bae операции проведав при включения кя дуввте
П13 вмвявтемад ППО-ОПВТ в полоявсне ОПВТ«
I. Не загоравши лампа ПО иу»та 415 при яаяегш каопки
НО ив кужие ПТЗ,
102
0. Не загорается лампа ПО на пульте ШЗ пря накати
кнопки ППО на пульте правого оператора (ПК 43-IC).
)>
103
I.Выключить выключатель батарей.
2.Соединить разъем Ш2 пульта ПК
правого оператора.
З.Васооединить разъем Ш4 (рис. 5 )
блока автоматики BI3.
^.Подготовить измерительный прибор
Ц4313 к работе для измерения сопро-
тивления.
5.При нажатой кнопке ШГО на пульте
ПК измерить оопротивление между кон-
тактным гнездом К 7 кабельной части
разъема 04 блока ЯЗ ж МАССОЙ
(провод й 94).
Соответствует ли показание прибора
"О" по шкале "kQ" ?
. _________________________________
нет да
I
Х.Найти и устранить обрыв в цепи:
ПЗ-Ш4/7 - ВКУ-Ш8/3 (провод » 94).
2.Выполнить проверку встроенным
контролем (ом.ТО и № объекта).
ЗЛродолжить эксплуатацию.
1.3 вменить пульт ПК пра-
вого оператора. :
2.Выполнить.проверку
встроенным контролем (ом.
ТО и ИЗ объекта).
З.Продолжить эксплуатацию.
Х.Ваменить блок автомати-
ки БХЗ.
2.Выполнить проверку
встроенным контролем (ом.
ТО и ИЗ объекта).
З.Продолжить эксплуатацию.
104
1» На модрнтя яшм 30 лу»м П13 пра магак
manta руадего моопшвк ажлгаив ППО
105
4. АЛГСРИГМЫ УСТРАНЕНИЯ КВМСЯЗЬЙ. НКИСТРАШОЯЙ,
тойвляпцихса да доске двигяшя
4.1. ПОДСГРЕВАТЕЛЬ НК ЩГСКАКГСН
106
(насщупь. Свеча греется.если есть нал- $
’ряжение, Если напряжения нет - свеча |
• холоднея. J
2.Заменить свечу л пустить подогрева- I таль.
Подогреватель пустился ? i /
нет ? Да
I.Проверить электроцепь к электрокла- Продолжить разогрев дни- i
пану* Если электроцепь исправна - (гателя •
заменить олэктроклалан. L’"" - 1
2.Повторно пустить подогреватель.
------------------------------—<
Подогреватель пустился, дым подал ? !
1
———— '-'7 1 —————*
нет________| да
———i———— ------------------——... —<—, —
Вывернуть и промыть форсунму. J 'Продолжить разогрев дви- <
Вновь пустить подогреватель. ] ;гателя
4.2. ЛОДОГгЕЗАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕУСТОЙЧИВО, ДУЫЭТ
ОСТЛНАВ-ТИВАЕТСЯ
Пустить подогреватель. При неустойчивой работе подогрева-
теля подкачать топливо насосом РИМ.
Проверить цвет выхлопных газов подогревателя.
Зыхлопже газы черного цвета ?
ца нет
Г-----------------------
I----------1-----------------------
|1. Ярове пить давление топлива пер^д
i
электроклапаном. Око должно быть
не менее 1,7кгс/см^.
2.Промыть форсунку.
З.Если после этого подогреватель
продолжает работать неустойчиво,
дымит, необходимо продуть сжа-
тым воздухом котел подогревателя..
3.5 случае,если очистка котле ока-
жется неэффективной,необходимо за-
менить котел подогревателя.
1.5 случае,если выхлоп-
ные газы светлого цвета,
а работа подогревателя
неустойчива,проверить
и промыть при необходи-
мости «форсунху. Если и
это не поможет и подо-
греиат’/ль работает пло-
хо, то необходимо заме-
нить Форсунку.
2. Ес ли на новой форсун-
ке подогоезетель продол-
жает реоотать с перебо-
ями, то необходимо заме-
нить подогреватель.
109
4.3. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ ВОЗДУПНШ ПУСКОМ! УСТРОЙСТВОМ
ИС
Проверить работоспособность системы Далъиейзуп работу вести
мзсхсзпрыскв. Признаком сткгза системы научная с операции 14
является отсутствие резкого отклонения и---......... „ , ,
стрелки манометра в момент включения
jтумблера маслэзгрыска л звука воздуха,।
Ноступаспего в цилиндры двигателя i
I--------------------------i
Ретема масловлпыска оаботоспссоэма ?{
d
| .1 pc исход иг *л резксе падение даз~ения в воздулноа системе при
!зкди“.енид вишткчатоля ВО ЭДУХ.СПУСК ?
112
из
II*
да нет
18
Открыть крлпу МТО* Найти и устранить замы-
Рассоединить разъем Э1К масло- впрыска* Присоединить контрольную лампу, взятую из комплекта ЗИП к контакт- паи гнездам 1 и 2 кабельной части разъема Э1К* кание на МАССУ в цепи № -Ш1/44 -МП-1/21" про вод №98 - ЭШ МАСЛЭВШНСК- провод № 1060 в Продолжить эксплуатацию.
Включить выключатель МАСЛЭВПМСК,
Загорелась ли контрольная лампа?
нет 1—ffi 19 “1
Найти и устранить обрыв в цепи ЩВ-Ш1/44-МП-1/21 провод № 98 - СПК МАСЛЭВПРЫСК-прбвод № 1060* Продолжить эксплуатацию* Заменить ЭПК м а слов пляс- ка* Продолжить эксплуатацию*
2S._________________________________
Открыть крышу ИГО.
Отвернуть выходной трубопровод
от ЭПК воздухопуска.
Включить выклхяатель В03ДУХ0ПУСК.
Идет ли воздух черев ЭЛК ?
Заменить воздухораспределитель. Продолжить эксплуатацию. 1 Заменить Э1К воздухо- пуска. Продолжить эксплуатацию.
117
4.4. ДВИГАТЕЛЬ HE ПУСКАЕТСЯ СГАРГЕР-ГЕНЕРАТСРОМ
т
При нажатии на кнопку СТАРТЕР прослушивается звук работы стартера ?
да нет
2 1 1
Коленчатые вялы двигателя от стартера прокручиваются ? да нет 3 i Прокрутка коленчатых валов двигателя от стартера интенсивная ? да нет < 1 Повторить подготовку двигателя к пуску. Сделать попытку пуска двигателя. Двигатель пустился ? нет да 5 J Повторить подготовку двигателя к пуску. Оделать попытку пуска двигателя. Двигатель пустился ? нет да 6 | Пуск осуществляется при температуре окружающего воздуха ниже + 5°С и с ис- пользованием подогревателя и устройств облегчения пуска ? Топливная система заправлена бензином 1 да _ L нет Дальнейшую работу вести начиная с операции 14 Заменить привод стартер- генератора. Пустить двигатель. I Продолжить эксплуатацию* T-LZZI - Дальнейшую работу вести начиная с операции 10 Продолжить эксплуатацию Продолжить эксплуатацию
1
118
119
120
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатации.
IS_______________________________________
Проверить напряжение в боотовой сети.,
при неЛтой кнопке стартера <под наг- <
рузкоя) j
Напряжение менее 17 В ? |
№3----i---IX
Д_______________
Проверить работоспособность кнопки
стартера и целостность электрическом
цепи кнопки;
снять перемычку розетки внешнего
пуска ;
закрыть вентили о аллонов со скатим i
воздухом; $
нажать на кнопку СТАРТЕР и прослушаты
звук от работы ЮН. Гшизнаком отказа
кнопки или электроцепи является отсут-
ствие звука работы электромотора ЮН
при накатин на кнопку СТАРТЕР.
Зарядить АБ.
Пустить двигатель»
Продолжить эксплуатацию.
i
' )
Звук работы ЮН прослушивается ?
16
Проверить целостность электрической
цепи на участке АБ - ПУС-15Р розетка
Дальнейшую работу вести!
начиная с операции 21.
121
внешнего гускц (РГЗ):
с покосы) птмгора il'OD проверить
наличие напряге ггил мггду клеммой
•Д8-” PS3 и МАССОЙ.
Напряжение есть ?
------------j---------.----
да |_______________________нет
_______I__________________________
Продолжить проверку целостности
электрической цепи «а участке лЕ *•
ПУС-З?- РЗЗ:
включить 13Р 50 (АЗР ИЗИ) ;
при п~/лссеаи:’енком одном лз кэитак-
ков гриб ore U42D к клемме и
(другом кп»галте к МАСОН нажать на
|лноГ'Жу СТЛ?ТЕРя
i
; Напряжение есть ?
I i
L ______________ т»
ур______?__________________________
| 5яч.ж-члтъ МАССУ.
| Включить АЗР 50 (АЗ? МзН).
Преверить целостность электрической
цепи м3 участке PRi- стартер-генератор:
v лок-х:ью прибора uA3L3 проверить
цеюстчэсть электрической цепи между
iieuMOt СГ РЗЗ и МАССОЙ.
I i
г*—----------------------------- ------
i i
Яалънер.^уэ расе ту вести
начиная с операции 23.
Заменить ПУС-15?.
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
122
Обрыв электрической цепи выявлен ?
да нет
Л2__________________________________
Открыть крышу МТО.
С помощью прибора Ц4313 проверить
целостность электрической цепи в
старте регенераторе (между клеммами
>ЯС" и МАССОЙ).
Заменить стартер-генера-
тор. ।
Пустить двигатель» I
Продолжить эксплуатацию< |
!
_ _ , -_______1
Обрыв электрической цепи стартер-
генератора выявлен ?
Заменить стартер-генератор.
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
да________________нет
20 I
........ *
Устранить обрыв в прово-
де 7 (от клеммы
стартер-ге не ратора до клеи-;
мы "СГ розетки внешнего
пуска). f
Пустить двигатель. 'г
Продолжить эксплуатацию, [
_________________________ I
21
Проверить целостность электрической
цепи от кнопки стартера до АЗР 40:
отвернуть винты крепления щитка кон-
трольных приборов механика-водителя и
отвести его в положение удобное для
проведения дальнейшей работы;
123
с помощью прибора Ц4313 проверить це-
лостность электрического провода 072
(от кнопки стартера до АЗР 40).
Злектрический провод имеет обрыв ?
да | нет
22
Устранить обрыв в проводе 072.
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
23
Заменить ПУС-15Р.
Проверить целостность электрической
цепи на участке АБ-ПУС-15Р-роэетка
внешнего пуска:
включить МАССУ;
с помощью прибора Ц4313 проверить на-
личие напряжения между клеммой "48+'*
РВЗ и МАССОЙ.
Напряжение есть ?
^да I нет
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
Заменить кнопку стартера.
Цустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
Устранить обрыв в цепи
проводов 08-13-81-78 (от
кнопки СТАРТЕР до гнезда 8
кабельной части разъема
ПУС-15Р и от гнезд 11,13,
14,15 кабельной части
разъема ПУС-15Р до клеммы
РСГ).
г ’стить двигатель.
। продолжить эксплуатацию.
124
4.5. ДЕГТАТ.'1Л ПУи.4?ТСЯ.Н0 ЕОСГЗ ГГ-TflX <БС?С?СВ ОСТАП
; —। Повторить подготовку дзигэтеля к пуску, Удалить рС?дух из топд/гкой системы пу;е*-4 прокачки топлива ГНИ.
|
Пустить двигатель _ .... _ _..._. _ j 1 1
Двигатель после пуска остановился ? 1 ! |
Д5 н^Т-
р м г-г,. . 1
Пролкть фильтр грубой счистка топлива и эзданхть фильтрующие элементы фильт- ра тонкой очистки. Пустить двигатель. Продолжить эксплуатацию. | Проделать эксплуатд-дго j 1
125
5. АЛГСРИШ УСТРАНЕНИЯ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАНЮСТЕЙ.
ПРОЯЗЛИПИХСЯ НА СТОЯНКЕ С РАБОГАПИИЫ ДШГАТЕЛЕМ И В ДВШЕНИИ
5.1. ВОЛЬТАМПЕРМЕТР НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ЗАРЯДНЫЙ ТОК
При рабстаппом двигателе замерить напряжение ъ бортовой сети нажаг i
на кнопку вольтамперметра ;
Напряжение в бортовой сети в пределах 26,5...26.5 вольт ?
да j нет
2 >
... ! ......- И —
I Остановить двигатель.
i Проверить исправность предохранителя
300А на БЗА.
Предохранитель исправный ?
р.___________!________т_____
Устранить оорыв в проводе 6 (ст
клеммы "чЯГ" стартер-генератора до
клемм реле-регулятора PI5M-3C?
или 5 (от клемм ША-540 БЗА до клемм
реле-регулятора FI5M-3C).
Пустить двигатель и проверить нали-
чие зарядки АЕг
Продолжить эксплуатацию.
{
Г11" 1 1 -- i
| Дальнейшую работу вести !
(начиная с операции 4 $
i------------------------ ’
Заменить предохранител
ЗОСА на БЗА. ;
Пустить двигатель и пре- j
верить наличие зарядки АБ.
Продолжить эксплуатацию.
I2S
0.2. ДЕИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВЕДИ МАКСИМАЛЬНУЮ ЧАСТОТУ ФАГ^ЙЯ
КОЛЖЧЙГЫХ ЕАГа2 (27W-28CC об/мин) ПОД НАГРУЗКОЙ
< ilcEfnje'-’Hoe дымление двигателя на выхлопе наглодается ?
нет ! А*
1' |
Проверить правильность регулировки привода упраыенгя тоалиьнти насо- сами: пустить двигатель; выкать пхпностью педаль подачи топ- I Дальнейшую работу выпол- нять по алгоритму 5.3. "Повышенное дымление дви- гателя*
лива и проследить за показаниями тахо- метра.
г । При полностью выхатсй ледпли подачи топлива частота вращения коленвалов двигателя достигает ЗС60 об/мин ?
да [ нет
♦ L
1 Остановить двигатель. j Проверить соответствие установки ;механизма ограничения подачи толтиэа |(ОПТ) условиям эксплуатации (см.Тех- ничасксе описание и инструкция по эксплуатации объекта,часть 11.) 1 Остановить двигатель. ( Поднять крышу МТС. Отрегулировать привод уп- I рзапенил топливными насо- сами (см.Техническое описание и инструкция по эксплуатации объекта.
При эксплуатации в равнинных условиях на высоте до 1000 м над уровнем моря сделка на механизме ОПТ находится з положении *?* ? часть П). Пустить двигатель. Убедиться в достижении частоты вращения 3080 об/ мин при полностью выжатой
педали подачи топлива. Закрыть крышу МГС. Продолжить эксплуатацию.
130
нет
Промыть фильтр грубой очистки и заменить пакеты фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки (смЛехническое описание и инструкция по эксплуатагдш объекта«часть П). Пустить двигатель. Проверить частоту вращения коленча- тых валов под нагрузкой. Установить механизм ОПТ i i в положение,соответствую- * щее условиям эксплуатации^ Пустить двигатель. Продолжить эксплуатацию. | ; —»
Двигатель развивает максимальную частоту вращения коленчатых валов ?
нет да _
Остановить двигатель. -
Проверить отсутствие течи топлива
в трубопроводах высокого давления
топливной системы:
поднять крышу КТО;
снять крышку отсека топливных насо-
сов;
осмотреть отсек топливных насосов
на наличие скопления топлива.
Продолжить эксплуатацию j
Скопление топлива в отсеке выявлено ?
Ж.
м
. 1. fa—«л-,».— - г,,—..»—,.
Дродолжмхь проверку наличия течи
топлива в трубопроводах высокого
давления топливной системы:
сжить крыдкм люков в днище под
двигателем ;
осмотреть днище изнутри на нали-
чие скопления топлива.
Скопление топлива на днище вняв**
лоно ?
*
Пустить двигатель.
Выявить место течи топли-
ва.
Остановить двигатель.
Устранить течь топлива
подтяжкой штуцеров иди за-
меной поврежденной трубки.
Пустить двигатель и убе-
диться в устранении течи
топлива.
Остановить двигатель.
Установить крышку отсека
топливных насосов.
Закрыть крышу мТО.
Продолжить зксплуатаци».
нет да
Установить крышки люков.
Проверить топливные насосы на от-
сутствие заклинивания плунжерных пар?
на топливных насосах вывернуть кол-
пачки упора реек и, перемещая рычаг
привода управления топливными насо-
сами» с помощью штангенциркуля убе-
диться в перемещении реек топливных
насосов от нулевой до максимальной
подачи топлива. Признаком отказа
Пустить, двигатель с
Выявить место течи топли-
ва.
Остановить двигатель.
Устранить течь топлива
подтяжкой штуцеров или за-
меной поврежденной трубки.
Пустить двигатель и убе-
диться в устранении течи
132
топливного насоса является отсутствие
перемещения рейки насосов.
Отказ топливного насоса выявлен ?
. ---------
нет - да
Проверить плотность шланговых сое-
динений нагнетателя двигателя с ниж-
ним и верхним патрубком блока и при
необходимости подтянуть хомуты шлан-
говых соединений (см.Техническое
описание и инструкция по эксплуатации
объекта,часть П).
Пустить двигатель. ’
Проверить частоту вращения коленча- !
тых валов под нагрузкой.
.. ... Ж ............... .Д
j Двигатель развивает максимальную j
^частоту вращения коленчатых валов ? !
нет 1 да
Заменить тонливоподкачивающий насос, i
Пустить двигатель*
Проверить частоту вращения коленча-
тых валов под нагрузкой. j
. । --............... -.1^-^
Двигатель развивает максимальную ;
топлива.
Остановить двигатель.
Установить крышки люков,
Закрыть крышу !£Г0.
Продолжить эксплуатации
------------j
Заменить топливный насос.
Закрыть крышу МГО.
Продолжить эксплуатацию.
। Продолжить эксплуатацию
133
135
I-С. ПОНОШЕННОЕ даМЛЕНИЕ даггхгЕля
136
137
5.4. НЕДОПУСТИМО ШСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВЫХОДЯЩЕГО МАСЛА ДШГАГЕЖ
138
Проверить уровень несла в маслобака <
Уровень масла в норме ?
Ошстить защитные сетки жалюзи и
поверхность масляного радиатора от
посторонних предметов, грязи/
Пустить двигатель.
Убедиться по указателю температуры
масла в устранении причины повыжения
температуры масла.
Продолжить эксплуатацию.
Выявить и устранить при- |
чину потери масла.
Дозаправить систему смаз-^
1
ки до требуемого уровня.
Продолжить эксплуатацию.
------- ------J
13Э
5.5. нвдотуспшо шсаая температура схлавда
ЖИДКОСТИ ((Ж)
140
141
Проверить функционирование водяного
насоса.
ВОД4А1ГЛЕ I Во кзбсжш:о выброса (И и
получешш смета выполнение даннсй
проверки разрезается осуществлять
только на двигателе с температурой ОД
не более 80°С.
Порядок проверки:
пустить двигатель;
отвернуть пробку для контроля уровня
СИ;
проследить за наличием движения СИ.
Признаком отказа водяного насоса яв-
}ляется отсутствие движения CS в кой-
‘ сенсационном бачке,
i
| Водяной насос исправный ?
»----- -------- ... -
да чет
Заменить или промыть радиаторы (воз-
можно обильное скопление накипи на
внутренней поверхности ввиду нару?зен:1ч
правил эксплуатации).
Продолжить эксплуатацию.
Оисстлть поверхность ра-
диаторов и згсттных сеток.
Пустить двигатель.
Проделать эксплуатацию.
I
_____________1____________
Заменить водяной насос.
Продолжать эхеплуатаз:».
142
143
5.6. ФИ РАБСТАЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЙ UCH
ДВГЛКП НВ ОТКЛОНЯЕТСЯ ШИ ЗАШКАЛИВАЕТСЯ ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО
144
рассоединить разъем приемника давле-
ния масла двигателя;
с петленью прибора Ц4313 выявить обрыв
или заклание проводов электрической
цепи между гнездом I кабельной части j
разъема указателя и гноздем I кабель- |
ной части разъема пристенка я между
гнездом 2 кабельной части разъема ука-|
а ат оля и гнездам 2 кабельной части |
пст-_________________________I
Обрыв или эедокание проводов выяв- |
явно ? I
4
____ _________j
нет________[_______да_______
_________L—___________________________s
Соединить рапсе рассоедизФпъый |
разъем пркгккиуа давлегдо масла двига-
теля*
Заменить укметалъ д££лс:шя. ।
Пустить двигатель» *
Проверить работу укздлтсля давления. |
— - ---------------------------- j
Отказ устранился ?
Проверить работу указать- j
ля давления. |
Продолжить эксплуатацию, j
1 j
---------------1
j
I Устранить ooрыв или замы-
|:<аиие на участке электри-
ческой цели :про вод 273-
контакт II разъема ШМ J
на моторной перегородке- j
провод 52-контакт 14 i
разъема II шита контроль- >
ных приборов водителя-про-i
|вод 09 или провод 112-кон-'
(такт 12 разъема МП-I на |
моторной перагеродке-про- I
вод 53-контакт 15 разъема |
- 011 щита контрольных прибо-
ров водитвля-лровод 010
145
соответственно. j
Соединить ранее рассое-
диненное размены.
Закрыть крысу МГ0„
Пустить двигатель.
Проверить работу ухгзътз-
ля давления.
Про ДОЛБИТЬ ЭКСПЛу1Т?Х1Д;Ю.
нет
Л
Снятый указатель давления считать
исправным.
Остановить двигатель.
Заменить приемник давления масла.
Закрыть крышу МГО.
Пустить двигатель.
Проверить показания указателя давле-
ния.
Продолжить эксплуатацию*
РЗродо,
ЗДаЮ
147
5 Л. ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЬ
МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ НЕ ОТКЛОНЯЕТСЯ ИЛИ ЗАШКАЛИВАЕТСЯ ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО
АЗР 10 включен ?
Остановить двигатель.
Выключить выключатель батарей.
Проверить отсутствие обрыва прово-
да электропитания на указатель темпе-
ратуры:
рассоединить разъем на указателе
температуры ;
включить выключатель батарей ;
с помощью контрольной лампочки
проверить наличие напряжения между
гнездом 3 кабельной части рааъема и
МАССОЙ объекта.
Включить ДВР 10.
Продолжит* эксплуатацию»
Напряжение есть ?
да нет
Выключить выключатель батарей.
Проверить отсутствие обрыва иля за-
мыкания проводов на участке празъем
указателя температуры - разъем на
приемнике температуры1*:
•......I
Выключить выключатель
батарей.
Устранить обрыв в Про-
во^ 035 и 089 (от указа-
теля температуры к АЗР-10).
148
открыть крылу ЧТО;
вкепчзм осмотром аровэрить гкгутст-
зге поэрекдзяия на препода, подхо-
дящем к лрисинику темпер:/уры.
Повреждение выявлено ? $
-----±._._ДЗ__________
Продолкять проверку целее поста
электрической цепи ^рпзчлчк-’УКаза-
| тель температуры*’:
I GTCCa.VHLTS прсгсд 122 от колодки
приемника ;
о по?аощью прибора Ц4313 проверить
отзутстзие обрыва ади замыканий про-
вода меяду гнездом I ксбельизй части
разъема па указателе и проволок 122,
Пустить двигатель. I
Проверить р\бсту иядл- i
каторя температуры. |
Продолжить эксплуатация.!
i
Устранить пезре^дение. |
Проварить работу указа- I
теля температура. i
<
Продолжить эксгдуэтзгй4®4
____________________________)
подходящим к приемнику.
Обрыв или замыкание провода выяв-
лено ?
1
нет 4. аа
Заменить указатель -екпературы* Пустить двигатель. Продери** работу указателя темпе- ратуры. * , Устранить обрыв идя за-i мыкание проводов в элек- трической цепи: контакт указателя температуры I - провод 018 - контакт 27
149
I Отказ устранялся ?
разъема Ш1 щита контроль-
ных приборов - провод 60 -
контакт 16 разъема МП-1
на моторной перегородив -
провод 122.
Соединить ранее рассое-
диненные разъемы.
Пустить двигатель.
Проверить работу инди-
катора температуры.
Продолжить эксплуатацию..
дет да
Ранее снятый указатель температура
считать исправным.
Заменить приемник температура
масла.
Пустить двигатель.
Проверить работу индикатора темпа-
ра туры масла двигателя.
Продолжить эксплуатацию.
Продолжить эксплуатацию.
IM
5.8. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БАТАРЕЙ СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕ-
РАТУРЫ ОК НЕ ОТКЛОНЯЕТСЯ ИЛИ ЗАШКАЛИВАЕТСЯ ВПРАВО ИЛИ ВЛЕВО
да I нет
3
Выключить выключатель батарей.
Проверить отсутствие обрыва провода
электропитания на указатель температу-
ры:
рассоединить разъем на указателе тем-
пературы;
включить выключатель батарей;
с помощью контрольной лампочки прове-
рить наличие напряжения между гнездом 3
кабальной части разъема и МАССОЙ
объекта.
Дальнейшую работу вести |
начиная с операции 6 I
.................;
152
1 1
Напряжение есть ? J i
Л® 1 нот 4 I j
Выключить выключатель батарей. Проверить отсутствие обрыва или за- мыкания проводив на участке "разъем указателя теллературы-разъем на прием- нике температуры". Открыть крышу ИГО. Внешним осмотром проверить отсутствие повреждений на пр о воде .подходящим к приемнику температуры и колодке при- емника. ? i j „ i Выключить выключатель \ батарей. Устранить обрыв в прово- i де 034 и 89 (от указателя i температуры к АЗР 10). j Проверить работу иддика- ! тора температуры.. ? Прсдол:5лть эксп.куатйиив. ( t
Повреждение выявлено ? ' 1
нет j да
s i . _ j
Устранить обрыв или замыкание на участке электрической цепи .‘провод 121- контакт 15 разъема МП-I на моторной перегсродке-провод 59-контакт 2S разъе- ма Ш1 шита контрольных приборов води- теля-провод 019. Соединить ранее рассоединенные разъе- мы. Закрыть крышу МГО. Проверить работу индикатора темпера- |туры. i I Устранить повреждение. *J ! j Проверить работу падина- ? тора температуры. ? Проделать эксидуаткци». j 1
153
Продолжить эксплуатащпо.
153
5.9. ПРИ РАБОШДО ДВИГАТЕЛЕ СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА HJ8 ОТКЛОНЯЕТСЯ
Оотановвта двигатель.
Виюотчять выключатель батарей.
Проверять отсутствие обрыва ши замыкания проводов ва участие
“разьем указателя тахометра - контакты ва датчике тахометра14:
выполнить работы по обеспечению доступа к датчику тахометра ;
отсоединить контакты электрических проводов от датчика тахометра;
рассоединить разве» ва указателе тахометра ;
с помочью прибора UA3I3 проверит» отсутствие обрыва или замыкании
проводов иекду контактом I кабельной части электрической цепи указа-
теля тахометра и контактом 2 кабельной части цепи датчика тахометра,
контактом 2 кабельной части цепи указателя тахометра и контактом I
кабельной части цепи датчика тахометра, контактом 3 кабельной частя
цепи указателя тахометра и контактом 3 кабельной части цепи датчика
тахометра.
Обрыл илв замыкание проводов выявлено ?
^—SS.*________I_____Ж......
к.
Заменить указатель тахометра.
Пустят» двигатель.
Проверить работу тахометра.
Отказ устранился ?
Устранить обрыв или за-
мыкание проводов соответ-
ственно в электричеожоН
цепи: контакт указатели
тахометра I- провод Ои-
контакт 2 раэьема 11 аята
коатрольннх приборов- про-
вод конга» 1 разима
МП-I на моторной авраго-
156
родне- прозой 152- контакт
2 датчика тахометра, ила
Контакт указателя тахомет-
ра 2 - провод 05- контакт
3 разъема Й1 жата контроль-
ных приборов- провод 65 -
контакт 2 разъема МП-I на
моторвоЯ перегородке- про-
вод 105- контакт I датчика
тахометра,, или контакт ука-
зателя тахометра 3 - про-
вод Об- контакт разъема
Ш1 щита контроль юс; прибо-
ров- провод .130' контакт 3
разъема МП-I на которнов
перегородхе- провод 153-
контакт 3 датчика тахомет-
ра*
Соединять ранее рассоеди-
ненные разъемы.
Дустдтъ двигатель.
Проверить работу тахомет-
ра*
Продолать акеплуе^шЖо
нет I да
Ранее сняты! указатель тахометра
считать исправным.
Заменить, датчик тахометра.
Пустить шлишь.
Проверить работу тахометра.
Продолжить эксплуатации.
Прсдолзить акапдуатяа.
131
5ДО. ПРИ РАБОТАВШЕМ ДВИГАТЕЛЕ СЧЕТЧИК UOTO4AGQB.НЕ ОТСЧИТЫВАЕТ
ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ASP Ю включен ?
да 1 вег
1
Проверить исправность предохрани- теля Пр IQA на БЗА. Включить ASP 10. Продолжить эксплуатацию.
Предохранитель исправный ?
да нет
| 1
Дальнейшую работу по поиску и устрэ- нению аткаэа допускается проводить при ближайшею технической обслужива- ния. Заменить предохранитель Пр IOA. Продолжить эксплуатацию.
Остановить двигатель.
Выключить выключатель батарея.
Проверить отсутствие обрыва прово-
да электропитания счетчика моточасов:
рассоединить разьем на счетчике
моточасов ;
включить выключатель батарей ;
о помощью контрольной лампочки
проверить наличие напряжения между
гнездом 2 кабельной чаотя разъема
и МАССОЙ заделия.
159
-
BKftVAmninwiiwi । nil w mwirHiiHaiw irm
Напрягшим еснь ?
—WI iuiih nil .'MmmViMrwwriK |11*ня1»«я*я1/.шьшрмижьк'».у
»u—JL_»«
Выключи» выключатель darapaft.
Проверить отсутствие обрыва и»
замыкания проводов в здекгрической
цепи: гнездо 3 кабельной части рагь~
еыа счетчика моточасов - провод 022 -
контакт 33 разъема EI адта иеханика-
подителя - провод 1009 - контакт 3
равмма НЗ - провод 10X0 - клемм
чР" реде-рзгулятора Р15И-ЗС,
Обрыв ими аамнкшию проводов
вмязлею ?
не» I ла
<—----уЬ................. —
К ;wir» «1ИСТСТ—о. НИ inrtl 'НИИ» ШИ I I «ГЫЦН1111,1» I Ы1ВШ11И Г“ IWIIIHJWft
Замени» счетчик моточасов.
Пустить двигатель.
Проверить работу счетчика мэтсчасоз.
Дродстви». акогаудтапга.
Выкличн» идажчггезь
батарея.
Устранять обрнл в 1фов»>
де 033 (от счегсая мото-
часов и ASP 10).
Пустит» двигатель.
Проварить работу очаг-
чяп моточасов.
। Прелшшт вйспиуатаа».
Устрани» перш; ивк
аалшкапй».
Провари® оют*
чипа кодовой».
ПродсяЕить агетвуа
159
5.Н.. НЕГСТОЙЧИВН И1И ОТСУГСТВЛ)? ПО М3 АНИЯ СПИДШЕГЕА
160
162
163
164
165
объекта
Стрелки указателей отклоняются от
упорю ?
26
Остановить объект» выключить выклю-
чатель батарей»
Заменить датчик спидометра»
Включить АЗР 10»
Проверить положение стрелок прибо-
ров на щите водителя (указателей дав-
ления, температуры) при движении
объекта.
Стрелка указателей отклоняются от
упоров ?
J3SX
27
Остановить объект» выключить выклю-
чатель батарей.
Отсоедини1» от клемм датчики спидо-
метра наконечники проводов 49»82»84,
85 и 33.
Отсоединить от клеш указателя
спидометра наконечники проводов 058»
059 и 060,
Убедиться» что разъемы ИР-2 цепей
Продолжить эксплуатации
Продолжить эксплуатацию
166
спидометра и ЩВ-Ш2 соединены.
С помоцы) прибора U43D проверить
наличие замыкания между цепями,
соединявщими датчик спидометра с
указателем (рис. 6 . ), замыкания
этих цепей на МАССУ объекта и замы-
кания их с целью шпания,(образован-
ной проводами 49 и 25).
Выяснить причину и устранить замы-
кание.
29_______________________________________________________________
Проверить положение рукоятки СР 10 на щите механика-водителя.
ДЗР 10 самопроизвольно выключился ?
30________________|__________________
Выяснить причину и устранить корот-
кое замыкание в цепях, питаемых через
СР (I0A) (см."Техническое описание
и инструкция по эксплуатации объекта?
часть П. схема электрооборудования
корцуса и среднего отделения).
31___________I ...........
Выяснить и устранить
причину отоутстжя питания
потребителей через St 10
(ом. "Техническое описаже
и инструкция по эксплуата-
ции объекта? часть П» схе-
ма электрооборудования
корцуса и среднего отделе-
ния).
При необходимости Sf
(ИМО замоит.
167
32
При движении объекта на 5» 6 или 7 передаче проверить загорание
светильника, блокирующего устройства переключения передач*
При движении на 5> 6 или 7 передаче и частоте вращения коленчатых
валов двигателя более 2200 об/мин светильник горит ?
__________________________________________________________________-J
да • нет
33 34
Остановить объект, выключить выклю- чатель батарей* Отвернуть винты крепления панели с приборами щита водителя, и отвести панель в положение» удобное для даль- нейшей работы* Освободить крышку указателя спидо- метра и сдвинуть ее по проводам. Осмотреть указатель спидометра» провода к нему» проверить надежность крепления проводов к клеммам указа- теля. Выяснить причину и уст- ранить обрыв цепи на участке: клемма АВР 10 - - провод 063 - контакты 8 и 9 разъема ЩВ—Ш2 (см, рис* б ).
Повреждения обнаружены ?
L68
не* I Д*___________________
JI________L —______________________
Остановить объект. Проверить целост-
ность цепи от контактов 9 разъема НВ*
12 через провода 25 и 49 до датчика
спидометра и цепей между клеммами
1»2»3 датчика и указателя спидомет-
ра (см.рис. 6 ).
Проверить наличие контакта датчика
спидометра с ИАСССВ объекта через
провод 33.
Повреждения целей обнаружены ?
кет I да
39 I
Заменить датчик спидометра.
Проверить работу спидометра в
движении.
Продолжить эксплуатацию.
i, | I II —|
21,....L...........
Проложить эксгиуатацмк.
40 I
Выяснить причину и уст-
ранить повреждения.
Проверить.работу спидо-
метра в движении.
Продолжить, зжсплуатаддв.
169
5.12. ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ НА СМАЗКУ "ЮГ* 1РИ
. зйсплуатаодснных сбсротах двигателя менее г кпусм2
крыцу iff 0 привить руку к корпусу
мектромапопи.
Цкгаи мектрвмапшта оцуцввтсп ?
нет да
И--------1............. ,. .
При установленной в неПтрмь рычаге
пбмрстаая передач пустить двмгатакь
Вшолнить операцив IB
172
173
Ид какой-нибудь КП слилось масла
заметно больше,чем из другой (более
чем на 5 л) ?
нет | да
19 | 20
г " 1 ------- —
" - Осмотреть заборные фильтры КП Заменить КП в сборе о от- качивающим насосом того борта, со стороны которо- го слилось заметно больше масла. Продолжить эксплуатацию»
Отложения продуктов разложения масла или износа на стенках фильтров обнаружены ?
ilb
да____________нет.
2J_____________I ........ —ZZ
Выполнить операции ТО К по замене
масла в гидросистеме трансмиссии,
промыть: заборный фильтр«фильтры от-
качивающей и нагнетающей магистралей
на трансмиссионном маслобаке;забор-
ные фильтры КП (ом."Техническое опи-
сание и инструкция по эксплуатации
объекта,часть П").
Пустить двигатель и снять показа-
ния указателя давления масла на
смазку КП.
Воли после замены масла и промывки
фильтров показания указателя не под-
нялись до нормы-дальнейшую работу
g___________..~1___________
Промыть заборные фильтры
КП и установить их на
место.
Дозаправить маоло в тран-
смиссионный маолобак(см.
Техничеожое описание ж
инструкция по эксплуатации
объекта,часть П").
Пустить двигатель и снять
показания указателя давле-
ния на смазку КП.
Вали после дозаправки
показания указателя не
поднялись до нормы- даль-
174
Шоляять неявная о операция 23
нейшув работу выпоит
начален а оперено 23.
23
175
по попову причини отказа,операция 2Х
выполнялась 7
*|«
няп по алгоритму 5.13.
"Определение коробки пере-
дач, имевшем недопустимую
утачку масла через резино-
вое уплотнение одного из
бустеров".
нет_________да
£_______________I
При остановленном двигателе влить
масло из трансмиссионного маслобака.
Сиять и осмотреть заборным фильтр
трансмиссионного маслобака.
Дальнейшую работу выпол-
нять начиная с операции 27
Фильтр вабит продуктами разложения
масла или износа ?
нет да
з---------------1 2
Промыть заборный фильтр маслобака
и установить его на место.
Заправить масло в трансмиссионный
маслобак (см."Техническое описание и
инструкция по эксплуатации объекта,
часть П").
28
Выполнить операции ТО М£
по замене масла в гидро-
системе трансмиссии,про-
дать:заборный фильтр,
фильтры откачивающей к наг-
нетающей магистралей на
трансмиссионном маслобаке;
заборные фильтры ЯП (см.
"Техническое описание и
инструкция по эксплуата-
176
цил объекта,часть П*),
Пустить двигатель и снять
показания указателя давле-
ния масла на смазку КП,
Если после замены масла
и промывки фильтров пока-,
эания указателя не подня-
лись до нормы - дальней-
шую работу выполнять начи-
ная с операции 27,
27__________________L—_____
При остановленном двигателе присо-
единить шланг приспособления
434.95,02706-2 к бояке у правого МР
к при установленном в нейтраль рыча-
ге избиратели передач выполнить про-
верку давления в нагнетавшей магиот-
ралж масляного насоса гидроуправленяг
(см."Техническое описание я инструк-
ция по эксплуатации объекта«часть П").
—--------------------—
Показания манометра приспособления
в пределах I7tI9 кго/ом2 7
нет I да _
2»_____________I
Выполнить регулировку давления в
нагнетающей магистрали,вращая ввер-
—1
Дальяейвую работ? напол-
нять начиная о операци 30
178
179
да
вех
3§____________I ____________________
Заменить КП оо стороны оставленно-
го в походной положении рычага уп-
равления поворотом.
Продолжить эксплуатации.
39
Заменить КП во втором
уотаяовлевнаго ж жояачнов
положение рычага управа»-
вив попоротое.
Продолжить экоплуатацжп.
гао
та,часть И").
Дальнейшую работу выполнять начи-
ная в операции 44.
на трансмиссионном масло-
баке; заборные фильтры КП
(ом. "Техническое описание
инструкция ио эксплуа-
тации объекта,часть П").
Пустить двигатель и олив
показания указателя давле-
ния неси на амааку КП.
Коли после замены масла
> промывки фильтров дав-
ление жа смазку не появи-
лось - дальнейиую работу
выполнять начиная с опера-
ции 44.
44
При остановленном двигателе присоединить иланг приспособления
434.95.027об-2 к бонке у правого ПР и при установленном в нейтраль
рычаге избирателя передач выполнить проверку давления в кагнепщей
магистрали масляного насоса гидроуправления (см."Техническое описа-
ние и инструкция по эксплуатации объекта,часть П").
Давление в нагнетаюцей магистрали ест* ?
-------------------------1-------- --------------------
нет I да-------------------------_______________________
« I I
Заменить клапанное устройство. Дальнейиую работу зыпоя-
Прн работающем двигателе,уставов- пять начиная о операции 27
ленном в нейтраль рычаге избирателя
lai
LB3
5 .13 «ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ИМЕВШЕЙ НЕДОПУСТИМУЮ УТЕЧКУ
МАСЛА *ЧЕРВЭ'*?ЕЗИН0В0В УПЛОТНЕНИЕ ОДНОГО ИЗ БУСТЕРОВ.............
IM
» конечное положение рычага управле-
ния поворотом
споро нм оставленного в
исходном положении рычага
управления поворотом
185
ias
181
тера 4^ КП со стороны оставленного в исходной положении рычага управле- ния поворотом. невие бустера КП со стороны установленного. а конечное положение рычага управления поворотом.
21
18»
5 .14.П0 газ АНИЯ УКАЗАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ СМАЗКИ "кп" ВЫШЕ НОРМЫ
3 ( КГС/СМ2)
(«иг аодигвда
___ к сигнал
0303 лампам В!
МОТО РН0-ТРАНСМИСС1ЮНН0Е
ОТДЕЛЕНИЕ
k naw •и»Р«‘*°«етелв
\^UZu7 d3T
и * счетчику
неш^я»________________
я индикатору
а|дявлвн«сиаеки
^038 двигателя**
указатель
"дааяенкя
ElB-41
55
10
54
РИС. 7 ЦЕПИ ИВДЙКАТОРА ДА^ЕШН CUA3KI1 КП. СХЕМА
МП-1
272
112.
4039
>. лак “ *«Р“в“«*Ю
4JMP масла двигателя
прием» к
индикатора
дававши
ШИМ
I
2
3
191
192
ла на смазку КП проворачиванием вин-
та на клапанном устройстве.
Показания указателя давления на
смазку КН удалось довести до нормы ?
нет
де
г ' 9. 1 .
Заменить приемник давления смазки КП. Выполнить регулировку давления мас- ла на смазку КП проворачиванием вин- та на клапанном устройстве. Выполнить проверку и ре- гулировку давлений клапан- ного устройства (см. "Тех- ническое описание и инст- рукция по эксплуатации объекта", часть П). Продолжить эксплуатацию.
Показания указателя давления смаз- ки КП удалось довести до нормы ?
нет Да
10 I ’ II 1
Заменить клапанное устройство. Выполнить проверку и регулировку давлений клапанного устройства, (см."Техническое описание и инструк- ция по эксплуатации объекта".часть П). Продолжить, эксплуатацию. Выполнить проверку и ре- гулировку давлений клапан- ного. устройства (см."Тех- ническое описание и инст- рукция по эксплуатации объекта, часть П). Продолжить эксплуатацию.
193
5Д5. 31ШН1Е HU ДОВШНШОВ УОШВ НА РЫЧАВ УПРАВЛЕНИЯ.
ДОВОРОТОМ
194
ш. поворотом от рычали мехапэмв
распределения того борта, где ощуща-
етом зааданма.
Перемещать рычаг управления пово-
ротом в отделения управления ив од-
ного крайнего положения в другое.
Заедание на рычаге ощущается ?
... 1 НОТ-.
Выяснить и устранить причину зае-
дания привода на участие от рычага
управления поворотом до рычага на
механизма распределения»
. Смять дж лотха в черев проем ха-
бини, поворачивая башня, осмотреть
детали привода в среднем отделении»
Ирм необходимости снять другие обо-
речные единицы, препятствупмжв дос-
тупу в деталям привада.
Продолжить, эходлуатящжв.
Вменить а устранить др*
чину заедания а мехашюме
распредамшии
Иры необходимости меха-
низм распределения заме-
нить.
Продолжить эксплуатацию.
195
5.16. ЗАЕДАНЖ Н1И ДОВШЕНЖЖ УСКШ НА РЫЧАП5 ШБИРАТВМ
ПКРЕДАЧ
196
.Рав. 9
191
12__________________________________
Отсоединить тягу привода перекло-
чения передач от рычаге правого ме-
ханизма распределения.
Попытаться поочередно уотававли-
эать рычаг избирателя передач во
Л.......J________________
Отрегулировать приход.
Вели после регулировки
заедание или повышенное
усилие ва рычаге избирате-
ля передач ио устранено -
isa
1м пази гребеввв избирателя.
продолжить работу, вата*
нал о операции 12
Заедание вжв помненное усат ла
рычаге избиратели ощущается ?
ват I да
J*-------------1-
Отсоединить от механизмов раопре-
дамшя валик передач.
Дролерит* работ; привода, уставав*
шм рычаг паре дач на правом меха-
: шпме ^распределения в фижсвроваввме
положения.
Заедание ощущается ?
~~ «•* 1 »
я___________________________________
Выяснить причину в устранит* зае-
дание, ^вызванное неисправность») ваяв
за передач мда .левого мехализма рас**
врыамш*.
Невокравздо-сборочиу» единицу при
необходимости заменять.
15
Выяснить и устранить при-
чину заедания на участие
от рычага избирателя до
правого механизма распре-
деления.
Сиять два лотка м через
проем кабины,поворачивая
банка, осмотреть детали при-
вода в среднем отделении.
JZ______________________
Выяснит* причину и уст-
ранить заедание правого
механизма раопрвдмсыа.
При необходимости щщха-
визм распределении заме-
нит*.
199
5.17. ЗАЕДАНИЕ ИДИ ПОВЫШЕННОЕ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛИ СЦЕШЕШЯ
200
£______________I_____________________
Выяснить и устранить причину заеда-
ния привода на участке от педали
сцепления до валика сцепления в КТО.
Снять два лотка и через проем ка-
бины, поворачивая балчю,осмотреть
участок привода в средне* отделения,
Коли причина зеедашля. ио обнаруже-
на, снять воздухоочиститель И ОС-
встреть привод ИТО.
Продолжить эксплуатации-
Выяснить и устранить
причину заедания мсх&низ-
нов распределения или ва-
лика сцепления» соедяцяо-
аего левый и правы! ИР.
Продолжить эксплуатации
201
5Да.ЗШАНИВ или ООВШЗДЮВ УСИИВ Hi ПЩЦ( ТОРМОЗ!
(при Р1ЮШЕМ двиатклв)
I
— ---11 ---------------- ---- —г-'.'-.
Прв работающем на эксплуатационных оборотах двигателе снять пека*
запоя указателя давления на смазку КП
Давление на смазку есть ?
нет
2 I______________________
Остановить двигатель.
Осмотреть в доступных местах шарни-
ры, тяги, валы, муфты пр ввода тормоза
сервомеханизм ы гадроцилиндр сервиру-
шдего устройства на налично посторон-
них предметов, загрязнения, поврежде-
ний, препятствующих перемещение дета-
лей привода.
Д--------U——
Дальнейшую работу вмпда*
мять по алгоритму 5J?
"Показания указателя давле-
ния. на смазку КП вди
плуатационных оборотах
двигателя менее 2 кгс/а^*
Причина заедания обнаружена ?
нет
да
JU-____________L_______________
Осмотреть гидроцилиндр сервирующего
устройства и трубопроводы на наличие
течы масла
5___________L—__
Устранить причину заеда-
ния.
Продолжить’зксплуатацнв.
tr
Признаки течи масла обнаружены ?
202
203
5.19. ОБЪЕКТ НЕ ТРОГАЕТСЯ С МЕСТА ПРИ ВОМЕННОЛ I , II
ПЕРЕДАЧЕ ИЛИ ПЕРЕДАЧЕ ”ЗХ"
Поиск причины отказа вести, установив объект на площадку с
сухим и твердым грунтом, позволяющим трогаться со Ц передачи*
Если при включенной передаче и исходном положении рычагов
управления поворотом, объект самопроизвольно поворачивает -
работу выполнять по алгоритму 5.22 "Влвки объекта в сторону
при трогании с места или при переключении передач.
Положения органов управления должны быть следующими:
педаль тормоза снята с защелки, отпущена и находится в исход-
ном положении;
рычаг избирателя передач введен в поперечный паз гребенки,
соответствующий 1,11 передаче или передаче ЗХ;
педаль сцепления отпущена и находится в исходном положении;
рычаги управления поворотом досланы в крайнее переднее поло-
жение
Боганы управления установлены правильно ?
нет
Установить органы управ-
сцепления,управления поворотом,па-
ления в правильное поло-
ДО
205
Вклвмить П передачу и попытаться
тронуться о места.
аип наяням с впераца 15
мхммшаммняпм^жяммаммвдммматямеВнвемнвмнвгаяЬ
|,-| - .«..«....г >.шп imii»-l.lil.H.iiiJii.l..i.l
Объект трогается с места 5
inMnarti
I
»
Перейти на I передачу ь, двигаясь
на неЯ| одни рычаг управления поворо-
том установить в конечное пслсдоме •
мять начиная с саарец» 12
Другой рычаг оставить в аазддаом по-
в
jxOMMMhe
।
j Объект повернуло отыседпелыга затор»
{камииоЯ гуаемя» *
кьммвшиш«миимгжшмт»«жйо»вв*^^
10 ;
^мт^ммвмавймавтж^гммштммаммвкшмашпгШвмайкзшяатамжммйгкамхтмшнматм^
I Заменить КП с© стороны рычаг», оставь
j ленного в исходном вохадокмм*
* *
! Продолжить вхсплуагвшю. |
5 _ >
Ьзатамвавммшммвшчвмапвняме^ммМВкшмТммомммвмямпавтмвгзеуекммпмпмапалгпвяИ*
II
Заменить КП со егорош
I вшитого рмжхж.
| Продолжить аксшустахрв.
Не шпсхвнм а передачу, пра стауиюн- !
ио а педали сцнмскм»-едки рычаг уг<- ,
!равленкя повороте^ устексюгть в «виде-
*
j кое полокоияе. Другой рычаг поворот j
i
I оставить в тдодаом поа«пм№.
206
Объект повернул ?
нет 1 да
13 .
Заменить КП со стороны рычага, остав- ленного в исходном положении о Продолжить эксплуатацию.
15
Включить П передачу. Попытаться тронуться с места.
Объект трогается с моста ?
да нет
J6 „ _
Остановить объект. Включить I передачу. При отпущенной педали сцепления один рычаг управления поворотом установить в конечное половенмси Другой рычаг оставить в исходном положении.
ООьакт помряуж относительно эаторыо- CHNOI ГуСвИ»ГС>1 ?
14•
Заменить КП со стороны <
выжатого рычага. j
Продолжить эксплуатацию, j
L-„... . . ...
17
йьиюлнить проверку и ре-
гулировку давления в наг-
нетапцей магистрали мас-
ляного насоса гидроуиршк-
лайде, проверку а регули-
ровку давления на смааку
КП (смоТедеическое сонссн
ине к икструкдо по эко-
пдуатаярга объокта^чаоть Ш
Вели доменке в нагим-
тавдэй магистрали огр»-
гувароэовь па удажсаь - *
207
209
5.20. увод сбшзд в стерону при касдасм П010СЭШ HJW0B
упрАвлкай васрсгш - -
210
211
После замены механизма распределения
увод СОфШИЛСЯ ?
деления.
Если регулировкой уда-
лось добиться несовпаде-
ния давлений не более
I кгс/см^ - продолжить
эксплуатацию.
Если отрегулировать не-
совпадение давлений не
удалось - продолжить ра-
боту, начиная с операции
10.
да___________________нет
g . ,1 ......2
Заманить КП того борта, в сторону
которого замечен увод объекта.
Продолжить эксплуатацию.
13
Продолжить эксплуатацию
213
5.21. ШИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ПОВСРОТСМ В КОЛЯМИ
ПОЯСНЕНИЕ ОБЪЕКТ ПОВОРАЧИВАЕТ РАДИУСОМ, БОЛЫММ МЙЯИМА1ММГО ДИ
аШЯЕННОЙШРВДА’И------- ---------
214'
не?______i_____де______________________
J______i___________________________r Л.
I Проверить регулировку давления в ! | Отрегулировать привода. (
нагнетающей магистрали масляного на- i | Продолжить эксплуатацию» |
coca гидроуггравленчя силовой передачей) '
| (смЛехмическое описание и инструкция
|по эксплуатации объекта,часть П; }
!----------------------------------1
| Давление в нагнетающей магистрали
(менее 17 кгс/св? *
нет I дь
г
i
2Io
I Заменить механизм распределения того
] борта, в сторону которого объект по-
; ворачивает радиусом больше минималь-
i ноге
: После замены нарушение управляемости
i исчезло ?
.........— - —।-----------------------
I
нет_________| да_____________
I- j
; Заменить КП того борта, в сторону
1 которого объект поворачивает радиусом
I больше минимального.
i Продолжить эксплуатацию.
II___________I-------------
Отрегулировать давление
ввертышем клапанного уст-
ройства.
( Бели поднять давление до I
|17 кгс/см*’ регулировкой [
|не удалось * заменить кла-
панное устройство.
| Продолжить эксплуатахяю.
i
I
I Продолжить эксплуатацию I
I.
I —.............———
217
5.22. МЕКИ ОБЪЕКТА В СТОРОНУ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА ЮН ПРИ
П2РЕКШЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ
2 IB
поворотом на механизмах распредвле-
линия.
Неисправные сборочные
единицы заменить.
Продолжить эксплуатацию.
Детали,не предусмотренные конструк-
торской документацией, обнаружены ?
------------------?»
нет j да
т______[ZZZZZZZZZZZZZZZ
Проверить регулировку приводов от
рычагов управления поворотом и приво-
да управления кздобками передач
(см.ТехническоЕ описание и инструкция
по эксплуатации объекта, часть П)
Нарушение регулировок обнаружено ?
---------------------------------i
нет j дь
9__________2
Установить рычаг избирателя в нейт-
раль.
Пустить двигатель и снять показания
указателя давления на смазку КП.
Установить детали,предус-
мотренные конструкторской
документацией. j
Отрегулировать приводы |
от рычагов управления no- ।
воротом. *
Продолжить эксплуатацию. ,
Отрегулировать привода.
Если рывки объекта сох-
ранились,дальнейшую рабо-
ту выполнять начиная с
операции 9.
Давление на смазку есть ?
219
да__________I_______нет
II_ I
Выполнить откачку масла из КП.
При остановленном двигателе вывер-
нуть заборные фильтры КП.
Через отверстия для установки фильт-
ров с помощью проволочного крючка
проверить наличие в картерах КП пос-
торонних предметов .продуктов разру-
шения.
Посторонние предметы .продукты раз-
рушения в картерах обкаруженн ?
I______________________________________
нет
Установить заборные фильтры на место.
Проверить уровень масла в трансмис-
сионном маслобаке, при необходимости
дозаправить.
Пустить двигатель.
Тронуться с места на I передаче.
Объект самопроизвольно поворачивает ?
Дальнейшую работу выпол-
нять по алгоритму 5.12.
"Показания указателя дав-
ления на смазку КП при
эксплуатационных оборотах
двигателя менее 2 кгс/см^"
_____________
Заменить КП.в картере
которой обнаружены посто-
ронние предметы или про-
дукты разрушения.
Выполнить промывку сис-
темы гидроуправления и
смазки (см.Инструкция по
пользованию специнстру-
ментом и приспособлениями )<
220
да.
нет
14
Двигаясь устанавли рогом в к на I передаче,поочередно j вать рычаги управления пово- онечное положение Дальнейшую работу веста начиная е операции 19
Объект поворачивает при установке рычага в конечное положение А । i 1 |
нет Да
15 i L
Остановить объект. При исходном положении рычагов уп- равления поворотом тронуться с места на передаче ЗХ. Далькейаую работу вести начиная с операции 19
1
Объект самопроизвольно поворачивает ? 1
да нет
16
ДалъиМвкуп работу вести
начиная с операции 19
Остановить двигатель.
Снять механизм распределения того
борта, в сторону которого объект само-
произвольно поворачивал при движении
на передаче ЗХ.
Промыть МР дизельным топливом.
Если снят правый ИР при прошвке
221
222
£&_______________I_______,451
20 21
Выполнить регулировку синхронности давлений регулировочным болтом у правого механизма распределения Заменить КП того борта» в сторону которого заме- чены рывки объекта |
Регулировкой удалось добиться носов-j
падения давлений не более I кгс/см^ ? I
i
нет । да
22_______Г ,t 2?".......~""_J____________
Заменить механизм распределения того | Продолжить вксплуатациг
борта,где показания манометра прис- । > ।
пособления при регулировке синхрон- j
кости меньше ;
Установить рычаг избирателя в нейт-
| раль,
| Выполнить проверку к регулировку
I синхронности дарений после замены МР^
i ?
» *
I Добиться регулировкой несовпадения j
j давлений не более I кгс/см^ удалось ? i
L_______________________________________
HCT -I_______________________А*-_____
2^___________________________________L_2___
Заменить КП того борта, где показа-
ния манометра приспособления при ре-
гулировке синхронности меньше,
) Продолжить эксплуатацию.
25
Продолжить эксплуатацию
225
5.23. НЕЭФФЕКТИВНОЕ ТОРНОКЕНИВ ОБЪЕКТА
2ZI
5.24. ПРИ ВИЮЧЕНИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "ОТКАЧКИ ИЗ ШГ ПО НИЗАНИЯ
УКАЗАТЕЛЯ "ДАВЛЕНИЕ СМАЗ Ж ИГ* НЕ ПАДАЮТ
228
229
9
Соединить разъем электромагнита* закрасить его накидной гайкой* Вхличить выключатель батарей. Положить руку к корпусу электромаг- нита клапанного устройства. Несколько раз переместить рукоятку переклпчателя откачки масла из КП Устранить повреждения разъема. При необходимости заме- нить кабельную часть разъ- ема или клапанное устрой- ство в сборе с электро- магнитом.
230
иэ среднего положения » положение 0TK14.JB HI 1 обратно. Соединить разъем элект- ромапопа,закрепить его накидной гайкой» заполни* товать проволокой. После замены клапанного устройства выполнять про- верку и регулировку дав- лений клапанного устрой- ства (см."Техническое описание и инструкцию по эксплуатации объекта", часть !!)• Проверить работу. Продолжить эксплуата- цию.
"Пелчш” электромагнита онушавтся?
нет да
_1* Е
Выклочить выключатель батарей. Рассоединить разъем электромагнита клапанного устройства. Присоединить контакты контрольной Зашплинтовать разъем электромагнита. Продолжить эксплуатацию.
лампы к контактам розетт кабельной
частя разъема электромагнита клапан-
ного устройства.
Включить выключатель батарей.
Установить рычаг переключателя
отхамки масла из КП в полскенм
0TMW.1B №.
Контрольная лампа горит ?
231
нет да
Окмн контакт контрольной лампы ос-
тавить присоединенным к контакту ро-
зетки кабельной части разъема элек-
тромагнита клапанного устройства,
другой контакт лампы присоедишть к
массе объекта.
При вклиненном выключателе батарей
установить рукоятку переключателя
откачки масла из КП в положение
отаЧ.йз КП.
... -------- . . t-------------t
Контрольная лампа горит ?
нет да
-Р- I ~
Извлечь контакт контрольной лампы
из гнезда кабельной части разъема
электромагнита и присоединить к дру-
гому- гнезду разъема. Второй контакт
контрольной лампы оставить присоеди-
ненным' к массе объектас
При включенном выключателе бата-
t рей?установить рукоятку переключате-
лж откачки в положение OTNW.JG КП.
Контрольная лампа горит ?
| Заменить клапанное уст-
ройство.
Выполнить проверку и ре-
гулировку давлений клапан-
ного устройства (см."Те\«*
ническое описание и инст-
рукцию по эксплуе.ации
объекта*1, час* П).
Проверит’ работу.
Про* длить эксплуатацию.
12_____________I__________
Выяснить причину и уст-
ранить обрыв в цепи: кон-
такт розетки кабельной час-
ти разъема к электромагни-
ту - провод 134 - масса
объекта, подтянуть крепле-
ние клеммы провода U4 к
массе объекта.
Соединить разъем элек-
тромагнита,закрепить его
накидной гайкой и заиплин-
товать.
Проверить работу.
Продолжить эксплуатации
23Z
нет 1 да
20 '
Выяснить причину и устранить обрыв цепи: АЗР-20 - провод 0202 - выкличе- те ль обогрева БО - провод 007 - пере- ключатель откачки масла из КП - про- вод (Б6 - разъем ЩВ 01 (контакты 265- провод 65 -разъем МП1 (контакты 23)- - провод 133 - кабельная часть разъ- ема к электромагниту клапанного уст- ройства (см."Техническое описание и инструкцию по эксплуатации объекта”, часть И» альбом иллюстраций. Схема электрооборудования корпуса и средне- го отделения). Проверить работу. Продолжить эксплуатацию. Выполнить операцию 19.
21
Рукоятку переключателя откачки масла из HI установить в среднее
положение.
Установить в среднее положение рукоятки переключателей ЛЕВ.ФАРА
и ОБМЫВ НАГН.
Установить в положение ВЫКЛЮЧЕНО рукоятки переклвчателей:
вентилятора обдува механика-водителя ;
освещения кулисы ;
обогрева стекол приборов ТИП0-160 или ТВНЕ-4Б;
правой фары ;
обогрева БО.
Убедиться» что кнопки СИГНАЛ» МВН БУ1СИРА и ПК) отлужены.
233
Рукоятку J3P20 перевести в сторону выключения до упора» виде
чего установить ее в положение ВКЛЮЧЕНО.
АВР 20 самопроизвольно выключился ?
да [ кот
22
Пользуясь схемой электрооборудова-
ния корпуса и среднего отделения
Сам."Техническое описание и инструк-
ция по эксплуатации объекта"»часть Ш»
альбом иллюстраций)» найти и устра-
нить причину отказа АЗР 20 или корот-
кого замыкания в цепях:
АЗР-20 * провод 061 ~ разъем ЩВ-Я2
(контакты 5) -- провод ЮЭ2 провод
1090 и 1091 - разъем ЗПК ГПО приборов
механика-водителя - ВПК ГПО - разъем
редуктора РВ*02 системы ГПО - провод
1093 - разъем ИР-2 - провод I096-*
кнопка ГПО ;
разъем ЩВ-42 (контакты 5) прово-
да 18 и 16 — -габаритные фонари сигна-
лизации системы - цепи левого и пра-
вого датчиков выхода системы за габа-
риты (через провода 89» 90 и В КГ) -
провода 158 и 2GB - переключатель
вентилятора обдува механика-водите-
1я - переключатель освещения кулисщ
разъем ЦВЧК2 (контакты 4) - провод
Дальнейшую работу выпол-
нять» начиная о операции
23.
234
23 - переключатель обогрева стекол
приборов наблюдения механит-водите-
д«
АЗР 20 - провод 0211 - переключа-
тель ОБМЫВ НАГН*;
АЗР 20 - провод 0202 * переключа-
тель ОБОГРЕВ Б0 - провод 0В7 - пере-
ключатель откачки масла из КП - про-
вод 031 - резистор 50 0м - провод
069 - переключатель ЛЕЗ.ФАРА ;
провод 031 - провод 032 - переклю-
чатель ЛЕВ.ФАРА - провод 0109 -
кнопка МЗН БУ КЗ.;
переключатель ЛЕВ.ФАРА - провод
029 - кнопка СИГНАЛ - провод 043 *
переключатель ПРАВ.ФАРА .
Снятые детали» провода, разъемы
установить на место, закрепить,
эааплкнтовать.
Проверить работу.
Продолжить эксплуатацию.
23
Убедиться, что АЗР 20 вклинен. При вклиненном выхлзчателе батарей перевести рукоятку переклича. теш откачки из КП в положение ОТКАЧЬ
АЗР 20 саиоароизмльио выклинился ?
да мет
235
24
Выяснить причину и устранить корот-
кое замыкание в цепи: переключатель
откачки масла из МТ - провод 056 -
разъем ЩВ Ш1 (контакты 26) - провод
65 - разъем МП1 (контакты 23) - про-
вод 133 - электромагнит ЭМ74 клапан-
ного устройства (см."Техническое
описание и инструкция по эксплуата-
ции объекта"* часть Ш* альбом
иллюстраций* схема электрооборудова-
ния корпуса и среднего отделения)♦
Снятые детали* провода* разъемы
установить на место* закрепить*
зашплинтовать.
Проверить работу.
Продолжить эксплуатацию.
»_____________I
Используя схему элект-
рооборудования корпуса и
среднего отделения (ем.
"Техническое описание и
инструкция по эксплуата-
ции объекта"* часть Ш*
альбом иллюстраций)*найти
и устранить причину ко-
роткого замыкания на
участках от соответствуй-
щих переключателей (кно-
пок) до массы объекта в
цепях потребителей* пита-
емых через АЗР-20 (кроме
цепи питания электромаг-
нита клапанного устройст-
ва).
Проверить работу.
Продолжить эксплуатацию.
гл
545. СЖадЬНЛЙ ЛЛПА ИЗБИРАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ НЕ
ЗАГОРАЕТСЯ ПИ ВКЛЛЕНИИ 7,8,8-* ПЕРЕДАЧ И ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ
. КОЛЕВШОК ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 2200 ОБ/МИЯ
239
7_ 1 8 1
Осмотреть патрон сигнальной лам- гм, проверить в доступных местах состояние провода № 166, соединяю- щего патрон с НАССОЙ объекта Продолжить эксплуатацию
Повреждения электроцепи обнару- жены ?
л нет L да
9 1 10 1
При остановленном двигателе и выключенном выключателе батарей рассоединить разъем блока БА2О*1С. Осмотреть разъем» убедиться в}*ат-| сутствии его повреждений. J Изготовить из проволоки:.зте.ремыч- ку и соединить ею кону^к^ы 1 и 8 розетки кабельной части-разъема* Убедиться, что тумблер блошрую* щего устройства переддч-зкдючен. Включить выклюет ель- батарей. Выяснить причину и уст- ранить повреждении Продолжить эксплуатацию*
Сигнальная лампа блокирующего устройства передач горит ?
нет 1 да
и. 1 12 1
Выяснить причину и устранить обрыв цепи: контакты 8 разъема Заменить блок БА20-1С. Продолжить эксплуатацию.
240
блока БА20-1Сг—^Ч»вод №117—«ют -
рои сигнальной ламш блокирующего
устройства передаче—ппровод №166
г—iMACCA объекта ( рис. II ) •
Снятые детали, провода, рааъеш
установить на место, закрепить,
зашппиитовать.
Проверить работу в движении.
Продолжить, эксплуатацию.
. ....... . .1
При остановленном двигателе и выключенном выключателе бата-
рей рассоединить разъем блока БА20-1С.
Осмотреть разъем.
Повреждения разъема обнаружена ?
нет 1 да
Присоединить один контакт конт- рольной лампы из ЗИП объекта к контакту 1 розетки кабельной части разъема блока БА20-1С. Другой кон- такт контрольной лампы присоеди- нить к МАССЕ объекта. Убедиться, что тумблер блокирую- щего устройства передач включен. Включить выключатель батарей. Выяснить причину и уст- ранить повреждения. Соединить разъем,закре- пить его накидной гай- кой и зашплинтовать проволокой. Проверить работу в движе- нии. Продолжить эксплуатацию.
Контрольная лампа горит ?
эм-эо
БА20-1С с Д20 . „ ___
p:|i hoiuilfi' rhfe MW
s|^ S^S| Sjj Igj
Г1ЯИ1С1ИИГПП1
<о|
к датчику
спидометра
169
к may механика
ИВ Л 2 089-1ЮДителя
063 f лзШЬ
26
сигнальная лампа
117 166
86
—»>---------
ИР-2
87 167
-----»>
тахогенератор ТГП-1 I
а а 103 >^4 1°2 .. J 98 к ВКУ (Ш-6, гнеидо 2)
* * LrJ ИР-2
РИО. II
ЦЕПИ БЛОКИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ГЖРЕДАЧ. СХЕМА
co
fi
242
да I нет
Заменить блок БА20-1С, присоеди-
нить и закрепить его разъем*
Проверить работу блокирующего
устройства передач в движении*
............ !
При движении на 5-й передаче и
частоте вращения коленчатых валов
двигателя более 2200 об/мин сиг-
нальная лампа блокирующего устрой-
ства горит ?
17 I____________________
Выяснить причину и уст-
ранить обрыв цепи:
от АЗР-10 до контакта 1
кабельной части разъема
блока БА20-1С (рис.II ).
Снятые детали провода,
разъемы установить на
место, закрепить, зашп-
линтовать*
Продолжить эксплуатацию*
нет I да _
18___________|
ST со единить привод от ТГП-1.
роверить исправность цепей,сое-
диняющих тахогенератор ТГП-1 с
МАССОЙ объекта и блоком БА20-1С
( рисч II ) •
19—_________I___________
Зашплинтовать разъем
блока БА20-1С проволо-
кой*
Продолжить эксплуатацию*
Нарушения электрического контак-
та в цепях обнаружены ?
нет I да
20____________I ......... ......
Заменить тахогенератор ТГП-1*
Проверить работу в движении.
Продолжить эксплуатацш*
21____ . J---------------
Выяснить причины и уст-
ранить повреждения це-
пей.
Проверить работу в дриже
ИЖ*
Продолжить ажаадуамядв*
243
да I нет
25________L_ZZZZZZZZ_ZZZZ
Найти и устранить причину отка-
за АЗР-10 или короткого замыкания
в цепях, питаемых через АЗР-10
(см. рис. II и схему электрообо-
рудования корпуса и среднего отде-
ления» "Техническое описание и ин-
струкция по эксплуатации объекта,
часть Ш, альбом иллюстраций").
Снятые детали, про вода, разъемы
установить на место, закрепить,
зашплинтовать.
26 1
Выяснить и устранить
причину отсутствия пи-
тания через АЗР-10
(рис. II ).
При необходимости АЗР-10
заменить.
Проверить работу в движе-
нии.
Продолжить эксплуатации.
244
Проверить работу В движении
Продолжить эксплуатацию.
нет да
30____________EZ_______________________
Проверить исправность э л. цепей меж-
ду блоком М 20-1С и датчиками 6-й и
7-й передач;тахогенератором. ТШ-1 и
блоком SL20-IC (рис.11).
Заменить блок EA20-IC., проверить ра-
боту сигнальной лампы. Если сигнальная
лампа блокирующего устройства не заго-
рается при движении объекта на 5.6 и
7.-й передачах а частотой вращения ко-
ленчатмх валов двигателя, более 2200
об/ммн-заменить тахогенератор TH1-I.
31______________________
Вняснить причину и уст-
ранить заклинивание
штоков датчиков.
При необходимости блок
датчиков вшенить.
с45
5.26. при шивши ваитктя w дшпакхк не грсисхсдаг
Проверить работу электромагнита ТДА, для чего остановить двигатель
и выключить вое потребители электроэнергии объекта
При вклинении выключателя ТДА слытн характерные звук выключения
раке ЭЛС-3 ?
нет да,
I .Убедиться в исправности выключателя
ТДА.
2 .Проверить исправность электроцепи
от выключателя ТДА до раже ЭЛС-3.
3 . Проверить исправность обмотки
электромагнита ТДА и отсутствие корот-
кого замыкания на корпус.
4 .Отсоединить реле ЭЛС-3 от золотни-
кового крана.
5.Повторным включением системы ТДА
проверить работу электромагнита по
характерному звуку его включения.
___________ I
При исправной электросис-
теме ТДА возможно заедание
золотникового крана.
Для устранения заедания
необходимо кран сильно
встряхнуть (ударить по
крану). Если после этого
кран не включается от
реле ЭЛС-3, то необходимо
заменить кран.
Электромагнит срабатывает ?
нет да
Заманить раже ЭЛС-3
Проверить работу золот-
никового крана
z»
5.27. 1РИ НКЛЯШИИ ВКШ7ЦШЯ "ТДА" HE ПРЕКРАЩАЕТСЯ
ОБРАЗОВАНИЕ ДЫМОВОЙ ЗАНЕСЯ
2X1
Hi сигх
Открыть крышу ИГО.
Убедиться в самопроизвольном перемещении рычага привода тотютимми
насосами.
Остановить двигатель.
Заменить регулятор.
Продолжить эксплуатацию.
24о
5.29. БОДШСЙ РАСХОД МАСЛА СИСТЕМЫ СМАЗЖ ДВИГАТЕЛЕ
~г
Выявить возможное место течи масла в силовом отделении:
открыть выходные жалюзи и осмотреть эжектор системы охлаждения
на наличие масляных отложений;
открыть крыау МТО и люки на днище для доступа к двигателю;
осмотреть сборочные единицы системы смазки двигателя сверху и
и снизу на наличие признаков течи, обратив особое внимание на тру*-»
бопроводы,дюритовые шланги, на наличие трещин в сварных швах и
стенках масляных баков, на наличие трещин и подтеков на корпусах ?
масляных фильтров. При возникновении сомнения относительно происхож~|
дения масляного подтека запустить двигатель и проследить за измене- i
нием подтека. з
Наличие и место течи выявлено ? j
- -................................ Г - - - . .... -*
нет да
249
5.30. УРСЕШЬ "О" В СИСТЕМЕ МБНЕВ НСИЫ
J________________________________________________________________
Осмотреть днище силового отделения на каштане (Ж> скопившейся в
результате течи системы охлаждения:
открыть крышку люка под двигателем;
через лак осмотреть днище на наличие (Ж.
Наличие СИ на дняце обнаружено ?
да----------1 нет ,
. Проверить исправность водяного насо-
са:
через люк под двигателем осмотреть
водяной насос на наличие каплепадения
из его контрольного отверстия;
дозаправить СК до нормы;
запустить двигатель;
проследить «появилось ли каплепадеиие.
Признаком отказа водяного насоса
является капельная течь.
Водяной насос исправен ?
да I нет
3 .
Проверить регулировку ПЕК.при необхо-
димости промыть его.
Слить часть магла из сис-
темы смазки двигателя и
трансмиссии в стеклянные
емкости.
Дать отстояться маслу.
Визуально определить на-
личие воды в масле.
При наличии воды в масле
двигателя-заменить двига-
тель.при наличии воды в
масле трансмиссии-эаменить
маслобак трансмиссии.
Продолжить эксплуатацию.
Заменить водяной насос.
Продолжить эксплуатацию,
250
Регулировка ПЕК в норме ?
да ] нет
4 Г
Выявить место течи в системе охлаж- дения; с помощью приспособления для опрес- совки системы охлаждения создать в Заменить сердцевину ПЕК» Дозаправить систему (X Продолжить эксплуатацию.
системе охлаждения избыточное давле-
ние;
проследить сверху через открытую
крыщу силового отделения, снизу через
люк на днище, через эжектор системы
охлаждения при открытых выходных
жалюзи за местом течи (Ж.
Устранить течь.
Заправить систему QS.
Продолжить эксплуатацию.
251
5.31. САМОПРОИЗВОЛЬНАЯ ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
£52
4
Перед остановкой двигателя появи-
лось ли падение мощности ?
Продолжить эксплуатацию
нет да
5
Проверить* поступает ли топливо к
фильтру тонкой очистки :
z отвернуть итуцер топливоподводящей
трубки от корпуса фильтра тонкой
очистки ;
прокачать топливо насосом БЦН или
ручным топливо подкачивающим насосом
РИМ.
I ! , I, I -j.. I ! —I — .
Промыть фильтр грубой '
очистки и заменить пакеты
фильтрующих элементов фильт-
ра тонкой очистки (см.”Тех-
ническое описание н инструк-
ция по эксплуатации объек-
та”* часть ГО-
Пустить двигатель»
Продолжить эксплуатацию.
Топливо из трубки поступает ?
нет
Заменить топливный насос агр.896Х.
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
----------------------------
Промыть топливный фильтр
грубой очистки.
Удалить воздух из системы.
Пустить двигатель.
Продолжить эксплуатацию.
253
5.32. ЖИТЕЛЬ НВ РАЗВИВАЯ МАКСШАДЬНУЮ ЧАСТОТУ ВРАШШ
КйАВДЧАТНХ ПАТОВ BA ХОТОСТОМ ХОДУ
Поднять крышу МТО.
Проверить правильность регулировки привода управления топливными
насосами.
Регулировка привода управления топливными насосами в норме ?
да | нет
Промыть фильтр грубой очистки топ-
лива и заменить фильтрующие элементы
фильтра тонкой очистки.
Пустить двигатель.
Убедиться по тахометру в достижении
I частоты вращения 3060 об/мин при пол-
ностью выжатой педали подачи топлива.
Закрыть крышу МТО.
Продолжить эксплуатацию.
отрегулировать привод
управления топливными на-
сосами (см. "Техническое
описание и инструкция по
эксплуатации объекта",
часть П).
Пустить двигатель.
Убедиться по тахометру в
достижении частоты враще-
ния 3080 об/мин при пол-
ностью выжатой педали по-
дачи топлива.
Закрыть крылу МТО.
[Продолжить эксплуатацию. ।
___________________________I
254
5.33. ПВДАЛЬ ПОДОИ ТОПЛИВА НВ ВОвВ>АЦШСЯ В ИСХОДНОЕ
ПОЛОШИВ
255
5.34. ПОКАЗАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ
РАВИАЮИВИ ДВИГАТЕЛЕ МШЕЕ 1,5 КГС/СМ2
Убедиться ж палиями или отсутствии свечения в аварийном режиме
сигнализатора МШД1В1. табло ТС-5
Сигнализатор МШ.ДАД1. табло ТС-5 светится в аварийном режиме ?
да нет
Промыть масляный заборный фильтр.
Пустить двигатель.
Проверить показание указателя
давления, масла.
Давление масла в норме ?
При остановленном двига-
теле м включенном выклю-
чателе батарей убедиться,
в заниженном относительно
нулевой отметки положении
стрелки указателя давле-
ния масла.
Заменить указатель дав-
ления.
Пустить двигатель.
Убедиться в том, что да»>
лемме несла соответствует
норме.
Продолжить эксплуатация»
нет да
2S6
Проверить правильность оборки МЦФ
(см.Техническое описание и инструкция
по эксплуатации объекта,часть IT
Продолжить эксплуатацию I
МЦФ собран правильно ?
нет
Произвести анализ масла на вязкость
Вязкость масла М-16 ИХП-З при 100°С
менее 13 сст ?
Собрать МИФ в ооответст- j
вик с указанием "Техничес- j
кое описание и инструкция
по эксплуатации объекта/ 1
часть П. с
Пустить двигатель и пора-!
бстать на частоте 2800 <
об/мин в течение 1...2мин.|
Убедиться по указателю
давления в том,что давле-
ние смазки соответствует !
норме.
Остановить двигатель.
Убедиться в наличии зву- ।
ка выбега ротора (харак- |
тарный звук высокого тонаЦ
Закрыть крышу МТС. ►
Продолжить эксплуатацию, j
___________________________i
нет
!
257
259
5.35. ПМ ДВИЕНИ1 ОБЪЕКТ! УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ СМАЗКИ ЕП
НВ ПОКАЗЫВАЕТ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (СТРЕЛКА УКАЗАТЕЛЯ НЕ ОТКЛОНЯЕТСЯ
ОТ ЛИРА)
J---------------------------------------------------------
Пр* вхлвчевноы выключателе батарее онпь показания указателей
на аяте мехашша-кдителя: давления сыавки двигателя, температуры
масла длигатедя, температуры охлаждаюцей жидкости.
Стрелка указателей отклоняется от упоров ?
да ________нет
2- , J______________________________
Выключить выключатель батарей.
Поднять крылу МТО.
Осмотреть приемник индикатора дав-
ления смааки КП, его рааъем и,в дос-
тупных местах, электрические провода.
Проверить надежность крепления про-
вода П1,соединяюаего приемник инди-
катора давления смааки КП с МАССОЙ
объекта (.см.рис. 12 ). Наружным ос-
мотром убедиться в целости провода.
При необходимости очистить контак-
ты и подтянуть крепление провода к
МАССЕ. .
Повреждения, обрывы электроцепи
обнаружены ? )
Дальнейиув работу выпол-
нять, начиная с операилм
25
спидометру
«ИТ ВОДИТЕЛЯ
089
АЗР-10 <
<—•« к сигнал ьжм
^0203 лампам ВЗТ
МОТО РНО-ТРАНСМИССИОННОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ
<0207
. л к счетчику
козз моточасов________
к индикатору |
Давлен.смаэки I
у036 двигателя"
укааатель ЩВ-И1
’Давления
012
013
. мк * термометру
ywo масла двигателя
к термометру
<034 о хл, жид ко ст и
МП-1
54
110
55
10
272
ПО
ДИ
5
272
54
приемам к
индикатора
давлежл
смаэки КП
2
э
РИС, 12
ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ДАВЛЕНИЯ СМАЗКИ КП, СХЕМА
261
мт да
262
Вклвчить выклвчатель батарее. Снять показания указателя ДАВ1ЕН.СМЛЗ НИ Ml . яп разъем или приемник i иякихатора даме ли. 1 Снятие детали, провода, j разьеш установить на «ее» то, закрепить,заяплиитоветь^ Проверить работу линка- | тора давления. Продолжить. эксплуатации. |
Стрелка указателя отклонилась от упора ?
нет да
7 в
Выключить выключатель батарей. Отвернуть винты крепления панели е приборами цита водителя и отвести панель в положение» удобное для дальнейшей работы. Осмотреть указатель ЛАВ1ЕН.СШЗ Ж КП» его разъем и» в доступных местах» кабель к указателю. Завплинтовать разъем приемшка индикатора да»- i ления смазки ОТ провело* 1 КОЙ. | Проложить эксплуатации, j . . . А
Повреждения» ведущие к обрыву эле- ктроцепи, обнаружены ? 1
нет । А*
9 Ю ; 1 i
Рассоединить разъем указателя ДШЕН.СМАЗЖ ОТ. Осмотреть разъем, при необходимос- ти очистить его» Выяснить причту н уст- * ранить повреждения. < Снятие детали, провода, i разъемы установить на им- то, закрепить, заипжнтоаать< Пропарить работу лома тора даокт ик.
263
Повреждая**, млудае с обрыву
емжтрсцм», обнаружены ?
да
\IL__________________________________
Присоединить один ко «акт контроль-
ной лампы к контакту 3 вилки кабель-
ной части разъема указателя ДАВЛЕН.
СМАЗКИ МП, другой контакт контрольной
лампы присоединить к МАССЕ объекта.
Включить выкличетель батарей.
Проложить эксплуатация.
12
Выяснить причину и уст-
ранить повреждения.
Снятые детали, провода,
разъемы установить на мес-
то, закрепить.заиплинто-
вать.
Проверить работу инди-
катора давления»
Продолжить эксплуатации
Фитрольная лампа горит ?
да нет
Л—J_______________________________
Выключить выключатель батарей.
Рассоединить разъем приемника инди-
катора давления смазки ЯП.
Отсоединить контрольную лампу от
разъема указателя ДАВЛЕН.СМАЗ КИ КП.
Изготовить из проволоки перемычку и
перемкнуть ев контакты 2 и 3 розетки
кабельной части разъема указателя
ДАВЛЕН.СМАЗ КИ ИТ.
Присоединить контакты контрольной
лампы и контактами 2 и 3 розетки
кабельной части разъема приемника
индикатора давления смазки КП.
Включить выключатель батарей.
&________________________
Выяснить причину и уст-
ранить обрыв электроцепи
на участке :
с оедиштельный наконеч-
ник провода 089. идущего
от АЗР (IQA) - провод 039-
гнездо 3 кабельной части
разъема указателя ДАВЛЕН.
СМАЗКИ Ml (см.схему рис 12^
Проверить работу индика-
тора давления.
Продолжить эксплуатацию.
264
Новгролная лампа горит ?
---------------1-------
нет------------| да
15
Оставить контакт контрольной лампы | присоединенным к контакту 2 розетки кабельной части разъема прием»ка индикатора давления смазки Ml. Другой контакт контрольной лампы отсоединить от контакта 1 разъема и присоединить к МАССЕ объекта. ДыьнеЯяух работу выпол- нять, начиная с операция 1В
Контрольная лампа горит ?
нет да
16______________________________________17
Выяснить причину и устранить обрыв электроцепи : контакт 2 розетки ка- бельной части разъема указателя ДАВЛЕНИЕ СМАЗКИ Ml - провод 0D - разъем ЩВ Ш1 (контакты 17) - провод 55 - разъем МП1 (контакты 10) • про- вод ЦО - контакт 2 розетки кабель- ной части разъема приемника индикато- ра давления смазки КП (см*рис. 12 )• Снятые детали, провода, разъемы установить на место, закрепить, за- шплинтовать. Проверить работу индикатора давления Продолжить эксплуатацию. Выяснить причину и уст- ранить обрыв электроцепи: контакт 3 розетки кабель- ной части разъема прием» - ка индикатора давления смазки VI - провод III - МАССА объекта (см.рио.12 )< Снятые детали, провода, разъемы установить на мес- то, закрепить,эаиплмкто- вать. Проверить работу индика- тора давлении Продолжись эксплуатацию.
265
id_________________________________________________________________
Выключить выключатель батарей.
Перемкнуть перемычкой контакты I и 3 розетки кабельной части
разъема указателя ДАВЛЕН.СМАЗКИ Ш.
(Мин контакт контрольной лампы оставить присоединенным к контакту
3 розетки кабельной части разъема приемника индикатора давления
смазки КП. Другой контакт контрольной лампы отсоединить от контакта
2 и присоединить к контакту I этого разъема.
Включить выключатель батарей.
Контрольная лампа горит ?
да нет
19 20
Один контакт контрольной лампы оставить присоединенным к контакту 3 розетки кабельной части разъема при- емника индикатора давления смазки КП. Другой контакт контрольной лампы от*» соединить от контакта I и присоеди- нить к контакту 2 розетки этого разъ- ема. Контрольная лампа горит ? Выяснить причину и уст- ранить обрыв электроцепи: контакт I розетки кабель- ной части разъема указа- теля ДАВЛЕН.СМАЗ НИ £fl « -провод 0Г2 - разъем ЩВ Ш1 (контакты 16) - провод 54- разъем МП I (контакты 9)- провод 272 * контакт I розетки кабельной части разъема приемника индика- тора давления смазки КП (см.рис. 12 ). Снятые детали» провода» разъемы установить на мес- то, закрепить» зашплинто- вать • Проверить работу индика- тора давления.
266
. Продолжить эксплуата- цию.
нет да
a 22
Выключить выключатель батарей. Заменить указатель индикатора давления смазки КП. Соединить разъемы указателя и при- емника индикатора давления смазки КП. Закроить разъемы накидными гай- ками. Включить выключатель батарей. Найти место и устранить замыкание на одном из уча* стков электроцепи: между контактами I и 2 кабельной части разъема указателя ДАВЛЕН.СМАЗ КИ КП; между проводами 012 и 0D; между контактами 16 и 17 разъема ЩВ Ш1 ; между проводами 54 и 55; между контактами 9 и 10 разъема МП I ; между проводам! НО и 272 ; между контактам! I и 2 кабельной части разъема приемника индикатора дав* ления смазки КП (см.рисДЗ) Снятые детали» провода» разъемы установить на мес- то, закрепить» зашплинто- вать. Проверить работу индика- тора давления. Продолжить эксплуатацию»
Стрелка указателя ДАВЛЕН.СМАЗ Ж Ml отклонилась от упора ?
267
нет
25 _____________________________ 24
Зашплинтовать гайки разъемов прово- локой. Установить на место и закрепить панель с приборами щита механика- водителя. Проверить, работу индикатора давления Продолжить эксплуатация. 1 Заменить приемник индика- тора давления смазки КП. Снятые детали»провода» разъемы установить на мес- то, закрепить, зашплинто- вать. Проверить работу индика- тора давления. Продолжить эксплуатацию.
25
Рукоятку АЗР 10 на щите механика-водителя переместить в сторону выключения до упора» после чего перевести ее в положение BKJD4EH0. При включенном выключателе батарей проверить положение рукоятки АЗР 10.
АЗР 10 самопроизвольно выключился ?
нет Да
26 ZL
Снять указания указателей на щите ме хани ка*во дитея. Выяснить причину и уст- ранить короткое замыкание в цепях, питаемых через АЗР 10 (см.рис. 12 и схему электрооборудования корпу- са и среднего отделения,
Стрелки указателей отклоняются от упоров ?
"Техническое описание и
инструкция по эксплуатации
объекта"'» часть Ш» альбом
266
269
6. АЛГОРИТМЫ УСТРАНЕНИЯ. ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯВЛЯЮТСЯ. ПРИ РАБОТЕ НА РАД rt) СТАНЦИИ Р-173
(см.схему соединении средств связи рис.14)
6Л. РАДИОСТАНЦИЯ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ( ТАБЛО "ЗПЧ." НЕ СВЕТИТСЯ )
I
I •Проверить включение выключателя
батарей ВБ-4О4-1С.
2 .Проверить включение АЗР СВЯЗЬ на
щитке распределительном правой.
3 .Проверить надежность крепления
разъемов БС, НЧ и клеммы МАССА
(рис. 13 ).
4 .Установить тумблер ПИТАНИЕ в поло-
жение ВКЭДЧЕНО.
5 .Нажать на кнопку выбранной ЗПЧ.
Рио. 13
Светится ли на табло номер выб-
ранной ЗПЧ ?
нет I да
г R
1 .Выключить АЗР СВЯЗЬ на щитке пра-
вам.
2.Отсоединить разъем БС радиостанции.
Ь-Включить АЗР СВЯЗЬ на щитке правом.
=ZZJ___________
Продолжить эксплуатацию
ж Проверить наличие напряжения между
любым из контактов 1,2,3,4 кабельной
части разъема БС и МАССОЙ объекта с
Рио 14 СХЕМА СОЕДашК СРЕДСТВ СВЯЗИ
Z7I
272
273
не?__________| да
I
| I.Заменить £КУ1.
| 2.Продолжить эксплуатацию.
i___=_______________________________
I. Заменить или отремонти-
ровать провод 02 (Ш1/НО-
ШХ/пр.щиток;.
2. Продолжить эксплуатацию»
275
6.2. НЕТ ШУМОВ В ТЕЛЕФОНАХ» ИВДШТОР "2ПЧ" СВЕТИТСЯ»
ЧАСТОТА НА ТАБЛО "ЧАСТОТА" УСТАНОВЛЕНА ПРАВИЛЬНО
I .Проверить положение тумблера пода-
вителя шумов.
2 .Проверить установку БВ34 в положе-
ние PCT-I.
З .Убедиться в исправности нагрудных
переключателей МГ2 и шлемофонов»в
случае необходимости заменить их.
4 .Установить тумблер ПИТАНИЕ РОТ в
положение ЕЫКЛ. ---------
5 . Цроверить надежность крепления
разъема НЧ (рис. 15) в случае необ-
ходимости подтянуть крепление.
6 . У стан о вить тумблер ПИТАНИЕ в поло-
жение ВЕЛ и проверить шумы в телефо-
нах.
Появились ли в телефонах шумы радио-
станции ?
,нет I______________а£_______
__________L___________________________
I .Установить тумблер ПИТАНИЕ на ра-
диостанции в положение ШЕН.
2 . Отсоединить разъем НЧ.
3 . Подсоединить к разъему НЧ РОТ наг-
рудный переключатель МГ2 к шлемофон.
4 .Установить тумблер ПИТАНИЕ на ра-
диостанции в положение ВЕЛ и провег
рить шумы в телефонах.
Рис. 15
НЧ
1
______,_—I-----------
Продолжить эксплуатацию
276
Появились ли в телефонах шумы
радиостанции ?
-----------------------j
нет j да.
1--------------------------- -----
1. Снять радиостанцию с изделия и
! отправить в мастерскую для замены
| блока # 3.
12. После ремонта радиостанцию устаио-
вить в объект.
3.Продолжить ексляуатацию радиоатам*
ции.
1'1№оедивдть от радиос-
танции переключатель МЕ2
и шлемофон.
2 .Переключатель МГ2 и шяе*
i
мофон подсоединить к I
штатному прибору AfiCK {
Р-174. ;
3 .Соединить кабельную
часть разъема НЧ кабель*
кого узла С2 с радиостан- :
цией. ।
4 .Дальнейшие работы вы- I
1 полнить в соответствии с |
jоперациями алгоритма е.1. ?
"Отсутствуют ясе виды ,
связи у деох абонентов”е
- -------------------1
ПРИМЕЧАНИЕ. Причиной отсутствия в телефонах собстьеКММх шумов
радиостанции может еще быть неправильная установка
тумблеров Ш-ОА.
277
6.3. СВВЗИ НВТ, САШРОСЛШИШИЕ ЕСТЬ
I.Проверять установку органов управ-
ления р/деакадвй в исходное палате»»
(см.Ияструи^в оо эксплуатации '
47ВБ И&-1, пни* П).
2. Отсоединить рвами ВЧ на РСГ
(рис. 14).
ХПодсоадоиять к рмыму ВЧ РСГ ава-
рийную антенну.
4.Включить радиостанцию и вызвать
коррасаоадвнта.
Есть ли связь с корреспондентом ?
i
* -
да нет
_____L..............................
I. Включить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке,
2♦ Отсоединить аварийную антенну»
ЗаОтеоадтоггь разъем РСГ блоха
Р-173-14 и разъем ВЧ РСГ.
4о Прибором Ц4313 проверить исправность
кабаля 4. Неисправный кабель заменить
или отремонтировать»
5.В случае исправности кабеля продол-
жать поиск отказа» для чего кабель 4
присоединить к разъему ВЧ РСГ и •
разъему PCX блока Р-173-14.
I. ..
In Выключить АЗР СВЯЗЬ на
правом пдетде.
2 .Снять радиостанцию и
отправить в мастерскую
для ремонта.
3 .После ремонта устано-
вить радиостанцию в изде-
лие»
4 .Продолжить эксплуатацию.
27В
6.Отсоединить разъем ЛИГ на блоке Р-173-14. 7.Присоединить аварийную антенну к разъему АНТ блока Р-173-14. 8.Включить АЗР СВЯЗЬ на правом литке. Войти в связь с корреспондентам. !
Есть ли связь с корреспондентам ?
да нет.
3 . 1
I*Проверить исправность антенного ввода. 2.Прибором Ц4313 проверить отсутствие обрыва антенного кабеля ВЧ(8). При необходимости кабель заменить или отремонтировать. 3.Продолжить эксплуатацию р/станции и войти в связь с корреспондентом. 1 I. Заменить блок антенных фильтров Р-173* 14. 2.Войти в связь с коррес- пондентом. З-Продолжить эксплуатацию.
1
279
ел. постоянно гетит ицдаклгор *прд"
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом
щитке.
2.0тсселинить разъем НЧ от РСТ.
3. Включить АЗР СВЯЗЬ на правам щитке,
^Установить тумблер ВИТАНИЕ в поло-
жение ЖЛ.
Горит ди ивдикатор ПРД ?
....... ...........—*—-J
да j нет
_________I____________________________
I.включить АЗР СВЯЗЬ на правом щитка.
2.Снять радиостанцию,и отправить в
мастерскую для ремонта.
Неисправность соедини-
тельных кабелей, аппаратов
АВСК и переключателей.
Проверить в соответствии
с ТК 8.7.
280
6.5. ШУШ В TEBSCBAX ПРИ ЖЛМИИ "ПСЩАаПВ ШУМОВ" НЕ
уменьшайся на отдельных частотах
I.Выкатить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке. j
2 .Снять радиостанция с объекта и отправить ее в мвстерскув для !
регулировки блока * 3. I
3 .Поел э ремонта радиостанция установить в объект и продолжить
эксплуатация.
6.6. КСРРЕСПСВДЕЯГ ВАС СЛЫПИТ ХОРОЮ, Ш ЕГО НЕ СМИТЕ
111 -.........——— 1 ’ 5
I» Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке* >
2 .Снять радиостанцию с объекта и отправить в мастерскую ддя замены ♦
блоха > 3«
3 . После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить j
эксплуатацию*
6.7. ЕИ КСРРЕСПСНДЕНТА СЛЫШИТЕ» ОН ВАС НЕТ. САМОПРОСЛУШВАЖЕ
ЕСТЬ,
)
днгме .1 <« г । и ........... и авв^—м——^имме—мимвт—
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2 .Снять радиостанцию с объекта и отправить в мастерскую для замели !
блока > 10. |
3 .После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить I
эксплуатацию. [
L.............- 1Н1Я1П1В I HI !!- ..... I ' 11
281
6.8. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ НА ПЕРЕДАЧ/ В ТЕЛЕФОНАХ ПРОСЛУШИВАЕТСЯ
ПЕРИОдаЧЕСКСЕ ПРОПАДАЕИЕ ШУМОВ С ЧАСТОТОЙ ОКОЛО 1-3 Гц
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2.Снять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для
замены блока * 4.
3. После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить
эксплуатацию.
6.9. САМСЕРОСЛУВИВАНИН НЕТ
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2.Снять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для
замены блока * 12.
3.После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить
эксплуатацию.
ело. РАдаоагАндая не переключается с одной "зпч" на другую
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2.Снять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для заме-
ны резисторов 215,£16 в приемопередатчике,
3.После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить
вкспяуатацию.
6 ЛЬ шт В ТОЕФСНАХ НЕ УНЕНЬШАПГСЯ Ш ВСЛЯВШ ЧВДАВЯШН
ШУМОВ" НА ЛЕВОЙ ЧАСТОТЕ
I,Выключить А2Р СВЯЗЬ на правой щитке.
2. Снять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для
ремонта (или замена тумблера ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ,илж устранения обрыва j 1
в цепи тумблера ПОДАВИТЕЛЬ ШУПОВ, или замена блока * 3). !
3.После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить j
эксплуатацию. j
6Д2. НЕ СВЕТИТСЯ ИНДИКАТОР ’Ж’, ШУЮ В ТЕЛЕФОНАХ ЕСТЬ
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правам щитке.
2.Снять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для
замены блока $ 7.
3.После ремонта радиостанцию установить в объект к продолжить
эксплуатацию.
283
6ЛХ ПИ! ПЕРЕШЧШИ ПЕРШОШШ "ЗАШСЬ-РАБОТА* В ПОЛСКЕ-
НЙЕ "ЗАПИСЬ* ицдашся? "ЧАСГСГА.КПГ НВ СВЕТИТСЯ, шт В ТЕЛЕФОНАХ
ЕСТЬ.
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2. Сиять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для ре-
монта (обрыв в цепи питания индикатора блока 7,обрыв в цепи питания
переключателя "ЗАПИСЬ-РАБОТА", неисправен блок 7» неисправен перек-
лючатель "ЗАМСЬ-РАВОТА").
X После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить
экспдуатагда©.
6.14. НК 1РСИСХСДИТ СТИРАНИЕ ЧАСТОТЫ ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ
"СБРОС"
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2„Снять радиостанцию с объекта и отправить ее в мастерскую для
ремонта (замена блока № 7 или замена кнопки СБРОС или устранение
обрыва в цепях кнопки СБРОС).
3.После ремонта радиостанцию установить в объект и продолжить
эксплуатацию*
4
Uh,-,......... ..,,,...............................................
205
7. . АЛГОРИТМЫ УСТРАНЕНИЯ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ,
ПРОЯВПЯЩИХСЯ ПРИ работе с РАДИОПРИЕМНИКОМ Р-173П
7.1. РАДИОПРИЕМНИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ (ТАБЛО "ЗПЧ"НЕ СВЕТИТСЯ)
I
I .Проверить включение выключателя
батарей.
2 .Проверить включение АЗР "СВЯЗЬ"на
правом щитке.
3 .Проверить надёжность крепления
разъёма БС (рис. 16 ) и
клеммы МАССА ПРИЕМНИКА.
4 .Установить тумблер ПИТАНИЕ в по-
ложение ВКЛ.
Рио. 16
Светится лк номер ЗПЧ ?
нет j да
i-- I ....
I .Тумблер ПИТАНИЕ Р-173П установить
в положение ВЫКЛ.
2 .Установить тумблер ПИТАНИЕ р/стан-
ции Р-173 в положение ВКЛ.
__________
I.Затянуть и законтрить
разъем БС~
2«Продолжить эксплуатации
приемника Р-Г73,
Светится ли табло ЗПЧ радиостанции
Р-173?
нет да
.г.......... ...........i_________
I.Включить АЗР ТШЮ.ООВ АЗ на да-- I Дальнейшую работу выпол-
1мм нитка. I
ааь
Горит ли контрольная лампа ?
дат I да
7______________L__ -
I.Отремонтировать кабель О.
2.Продолжить эксплуатацию.
Заменить приемник Р-Х7Ж
Продолжить эксплуатацию.
289
тюв В ТЕЖФОЙАХ Ж, ИВДШЯГОР W СВЕТИТСЯ,
ЧАСТОТА НА ТАНЮ -ЧЛСТСТА*, *КПГ УСТАНОВЛЕНА ПРАВИЛЬНО
I;.
Г,Проверить пр&виаьность установки
органов управления Р-173П и БВ34.
2 Ладиться в исправности нагрудных
переклвчатедеЯ МГ2 и пит омофонов, в
случае необходимости заменить их,
ЗЛтааови^ь тумблер ПИТАНИЕ приемни-
ка в положение ВЖХ
4,Проверить надежность крепления
разъема НЧ (рис, 17),
5,Установить тумблер ПИТАНИЕ приемни-
ка в положение ЕКЛ и проверить налм-
। чме шумов в телефонах,
Появились ли в телефонах «умы
! радиоприемника ?
*
^т„.......i__________as______
5 I.Установить тумблер ПИТАНИЕ на ради-
( оприемнихе в положение ШИЛ.
: 2,Рассоединить разъем НЧ,
} 3, Подсоединить к радиоприемнику через
раз-мял? НЧ нагрудаый переключатель
МТ2 и шдемсфон,
4,Установить тумблер ПИТАНИЕ приемни-
ка в положение ВИЛ и проверить шумы
в телефонах.
Появились ли в телефонах шумы радио-
приемника ? ;
---------------------J-----------------
Затянуть и законтрить
разъемы.
Продолжить зксплуатапдо.
290
ца| нет
I.,Установить тумблер ПИТАНИЕ на ра- диоприемнике в положение ШКЛ< 2„Рассоединить разъем ШЗ на приборе ББ34. 3« Подготовить измерительный прибор Ц4313 для измерения сопротивления в | электрических цепях, 4. Прибором Щ313 определить отсутст- вие обрыва цепей Ш.У1 „2, 3~БВЗ< —Р- I73IMW9.10.8 1 в кабельном узле С3„ I.Отсоединить от радио- | приемника нагрудный пе- < реключатель ИГ2 и шлемофон, 2.Снять радиоприемник о 1 объекта и отправить г \ мастерскую для ремонта. I 3. После ремонта радиопри- । емник установить на объектj 4.Продолжить эксплуатацию, j
Есть ли обрыв в цепи г i !
де , не?
...... ..I .... ..... I ... ...
I,Заменить или отремонтировать кабель- ный узел СЗ. 2.Отсоединить от радиоприемника наг- рудный переплатгатель ?£Г2 и шлемофон» подсоединить их к своему прибору АБСК. 3» Соединить разъемы НЧ на радиоприем- нике и ШЗ на приборе БВ34. 4.Проверить наличие шумов в ПРИ, 5.Продолжить эксплуатацию. 1 J i 1 I.Отсоединить от радиопри- емника нагрудный переклг*- чатель МГ2 и шлемофон» |подсоединить их к своему прибору АБСК. 2.Соединить разъемы НЧ на радиоприемнике и ШЗ на приборе БВ34. 3,Дальнейшие работы выпол- нять в соответствии с one-
i рациями алгоритма 6.1.
"Отсутствуют все виды свя-
зи у всех абонентов"«
291
7.3, НЕТ ПРИЕМА. НА РАССТОЯНИИ ДО НЕСКОЛЬКИХ МЕТРОВ ПРИШ ЕСТЬ. •
Развести изделия на расстояние до потери связи
I.Установить все органы управления
приемником в исходное положение
(см.Инструкция по эксплуатации 47ВБ).
2.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке
3.Рассоединить разъем ВЧ Р-173П.
4.К разъему ВЧ Р-173П подключить
аварийную антенну.
5.Включить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
6.Включить и настроить приемник
Р-173П.
i 5
Г“----------------—-------------------1
I Есть ли прием ? I
I----------------------1---------------1
да i нет
1
I.Тумблер ПИТАНИЕ приемника устано- вить р положение ВЫКЛ. | 2.Отсоединить разъем кабеля II от блока Р-173П-14 (рис. 14). З.Подготовить прибор Ц4313 для изме- рения сопротивления. 4.Проверить целостность кабеля II. । I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке. 2.Снять приемник с изде- лия и отправить в мастерс- кую для ремонта. З.После ремонта установить приемник в изделие. 4.Продолжить эксплуатацию.
292
Кабель II исправен ?
да 1 нет
3 t
I «Тумблер ПИТАНИЕ установить в поло-
жение ВЫЮ1.
2* Отсоединить аварийную антенну от
разъема ПРМ/РСГ.
3. Соединить разъем ПРМ/РСГ блока <
Р-173-14 и разъем ВЧ приемника. |
4. Отсоединить разъем АНТ от Р-173-14.!
5.К разъему АНТ блока Р-173-14 под- j
соединить аварийную антенну.
6.Тумблер ПИТАНИЕ установить в поло-
жение ЕКЛ.
Есть ли прием ° |
______________ - - __ _______________J
да J нет _
4 I
I .Проверить исправность антенного
ввода.
2 .С помощью прибора Ц4313 проверить
отсутствие обрыва кабеля от антенного
ввода до разъема АНТ. При необходи-
мости заменить или отремонтировать
кабель.
3 .Продолжить эксплуатацию.
1 • ---------------------
I. Заменить или отремонти-
ровать кабель II.
2.Продолжить эмсплуатапию..
I.Заменить блок P-I73-I4. {
2 .Продолжить эксплуатацию. i
2»3
7Л. ФИ даВЯЛХНЕНИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "ЗАПЙСЬ-РАБОГА* В
ткшгё "ЗАПИСЬ* ИВДИКАТСР "ЧАСТОТА, КГЦ" НЕ СВЕТИТСЯ. те в
телефонах есть.
Т.Внкпчатдеь АЗР СВЯЗЬ на правой щитке.
2.Снять радиоприемник с объекта и отправить в мастерскую для ремонта
(замена блока 7, обрыв в цепи индикатора блока 7, обрыв в цепи
"ЗАЕИСЬ-РАНОГА", неисправен тумблер "ЗАТИСЬ-РАБОТА").
3-После ремонта радиоприемник установить в объект и продолжить
эксплуатацию»
7.5. НЕ СВЕТИТСЯ ИНДИКАТОР "ЗПЧ". ШПЩ В ТЕЛЕФОНАХ ЕСТЬ.
Т.&клжяить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2 .Снять радиоприемник с объекта и отправить в мастерскую ,адя замены
блока > 7.
3 .После ремонта радиоприемник установить в объект и продолжить
эксплуатацию.
..... . . ._____. .. , , . . ___ ... ........ _______________——J
294
7.6. НЕ ПРОИСХОДИТ СТИРАНИЕ ЧАСТОТЫ ПРИ НАЖАТИИ КЮПХИ
"СБРОС”
I.Выключить АЗР "СВЯЗЬ" на правом титкв»
2.Снять радиоприемник с объекта и отправить в мастерскую дм
ремонта (или замена блока * 7,или замена кнопки СБРОС, или устра-
нение обрыва цепей от кнопки СБРОС). ’
3.После ремонта радиоприемник установить в объект к продолжить |
эксплуатацию. * |
--------------------------------------------------------------------I
7.7. НЕТ ПРИЕМА НА ВЫБРАННЭЙ ЧАСТОЕ ДАЖЕ НА СБЛЖЕНШ
РАССТОЯНИЯХ. ЧАСТОТА НА ТАБЛО "ЧАСТОТА "."КГЦ" УСТАНОВЛЕНА ПРАВИЛЬНО.
ШУШ в ТЕЛЕФОНАХ ЕСТЬ
I.Выключить АЗР "СВЯЗЬ" на правам щит».
2 .Смять радиоприемник с объекта и отправить а мастерсфю дм вам*-
мы блока *4.
3.После ремонта радиоприемник установить в объект и продолжить
акеплуитацию.
7.а, ШУМЫ В ТЕЛЕФОНАХ Ж УЫЕЖЕАПГСЯ Щ ВКЛЮЧЕН®
подавителя шумов на отдельна частотах
I.Выключить АЗР "СВЯЗЬ* на правом акт».
2.Снятъ радиоприемник с объекта и отправить в мастерскую дм
регулировки блока * 3.
3.После ремонта радиопрнеэмик установить в сОмжт а прсдолхякъ
амспжуатафВ).
295
7.9. .ЩУШ В ТЕДИОНАХ НЕ УМЕНЬШАЮТСЯ ПРИ БЮПЖНИИ ПОДАВИТЕ-
ЛЯ ШУМОВ НА ДБОЙ ЧАСТОТЕ
1.Вмшаянтъ АЗР •’СВЯЗЬ" на правом щитка.
2.Сиять радиоприемник с объекта и отправить в мастерскую д и
ремонта (замена блока * 3, или замена тумблера ПОДАВИТЕЛЯ ШУМОВ,
мп устранение обрыва в цепи от тумблера ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ до бло-
ка »3).
3 .После ремонта радиоприемник установить з объект и продолжить
эяепжуаеацио.
ЯП
8, АЛГСРЮШ УСТРАНЕНИЯ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАШОСТЕЙ,
пройвлящая ibi работе по авск р~гм
8.ь агсэтствпг все ада связи у всех абонентов
При проведении работ по поиску и
устранению причин отказов необходимо:
убедиться в исправности нагрудных
переключателей МГ2 и шлемофонов» в
случае необходимости заменить их;
проверить надежность крепления
разъемов Ш5,Ш&,Ш7ВШ9 клеммы МАССА»
блока БВ34 (рис. 13),в случае необхо-
димости подтянуть крепления;
установить переключатели BI и В2
прибора БВЗД в положение ВС;
установить переключатели приборов
БВ35 и БВ37 в положение ВС;
акллнеиие АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
J_________________________________________________________-
Включить тумблер ПИТАНИЕ приемника Р-173П s положение ВКЛ
Светится ли табло НОМЕР ЗПЧ приемника ?
да J нет
2 I_______________________________ .
Установить пмрекличатель ВЗ прибора
ВИЗА в положение OMUL
—- "" - »*»->
i
Дальнейшую работу вести
начиная с операция 6
298
Отвернуть колпачок ш верхнее па- евая БВ34,закрывеюс1я6 предохранитель, ж заменить предохраните». Установить переключатель ВЗ » по- ложеаив ЕС я проверить работу внут- раяней свааж.
Есть и овяаь во внутренней сети ? I
лет 1 да и—Ж
Установить переключатель ВЗ прибо- ра ЕВ34 в положение ОШ, Отключить АЗР "СВЯЗЬ" на правее Продолжить эксплуатацию АВСК Р-174
ЖЖТЖе.
Рассоединить развей ЛБ/БВ34
Включить ASP “СВЯЗЬ" ва правой
витке»
С помощью контрольной даман прове-
рить напряжение между гнездом I ка-
бельаоб части рагьвма Ш5/1 я КАССОЙ
жаде для.
Гори ля контрольная лампа ?
.а* . ,1________а_______
4 . Г
Отрвмоатгроэать жиж заменять джбеж»
анА увел СХ.
Свята иржбор В34 в жа-
доля ж оправляв ж жао-
299
Продолжив 8жопада18ЮТ АВСК Р-174.
терокуп для реиовта.
После реяовзв уотаяовихь
прибор КВ34 в явление.
Продолжить вяоалуапцнв
АВСК Р-174.
1Л. flD ВСЕМ ВЩАМ СВЯЗИ НЕ ПЮСДУАИВШСЯ-
ПЕРЕДАВАЕМАЯ. ОДНИМ ИЗ АБОНЕНТОВ
НО ПРИБОРУ БВ35
X.____________________________________
I.Убедиться в исправности нагрудного
переключателя МТ2 и шлемофонов, в
случае необходимости заменить их.
2«Выключить АЗР"СЕЯЗЬ" на правом цмтка
3«Проверить надежность крепления
разъемов BI ,НЗ на приборе БВЭ5
(рис, 19) и Мб на приборе БВЭ4, в
случае необходимости подтянуть креп-
ление.
4 «Включить АЗР"СВЯЗЬ" на правом вдтке.
5 «Устамовить переключатели X, прибора
БВ35 и ВХ прибора БВЭ4 в положение
ВС и проверить работу внутренней
связи.
Ю2 А
Ш5 Ш1
Рио.19
Слышна ли речь абонента прибора
БВ35 ?
нет | да
2
1 «Выключить АЗРИСВЯЗЬ" на правом щитке
2 «Рассоединить разъемы ВЗ на БВ35 и
Мб на БВ34.
Затянуть и законтрить
разъемы.
Продолжить, эксплуатации
ДВСК Р-174.
302
З.Прябор<ж Ц4313 пройде» жпде- ноеть цепей ШЗ/1.2-БВ35 —аа/1,2-БВЭ4 кабельного узла СВ.
Есть ли обрыв цепей в кабельном 1 узле СВ ° ?
да нет
1.Заменить или отремонтировать ка-
бельный узел С8<
2. Продолжить эксплуатацию АВСК Р-174.
I. Снять прибор БВЗБ с
изделия и отправить в ,
мастерскую для ремонта.
2.После ремонта установить j
прибор БВ35 в изделие. <
3. Соединить разъемы UL3 j
на приборе БВ35 и ОБ на j
приборе БВ34.
4.Продолжить эксплуатацию ?
A0CK Р-174. :
)
/
303
и) штаару ваз?
I . . _________
ХДбедаться в исправности нагрудного переключателя МТ2 и шлемофона^
в случав тобходимости заменить их.
Е^Вйключять АЗР СЕЯЗЬ на правом щитка е
& Проверить надежность крепления разъемов Ш9 ка приборе БВ34, И1 и
SB на приборе ВВ37, Ш2 и Ш5 на ЕКУ, в случае необходимости подтянуть
крепленияЛ
4.Включить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
Б.Устамовитъ переключатель ВОДИТЕЛЬ (В2) на приборе БВ34 в положение
К в проверить работу внутренней связи »
Схьп&а ля речь абонента прибора БВ37 ?
JgL,........L..... №__________
2 J
I.Выключить АЗР СВЯЗЬ на правом щитке.
2-Рассоединить разъемы СЕ на БВ34 и
Ш2 на ВКУ,
3.Прибором Ц4313 проверить исправ-
ность цепей Ш9/1.2-БВ34---DE/It2 ВВ37
Затянуть и законтрить
разъеш.
Продолжить эксплуатацию*
Есть ли обрыв в проверяемой цепи ?
304
305
Ml
8.3, ПРИ РАБОТЕ НА ВНЕШНИЕ ВОДЫ СВЯЗИ НЕ ПРОИСХОДИТ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ПРИЁМА НА ПЕРЕДАЧУ
J__________________________________~
I.Убедиться в исправности нагрудных
переключателей ИТ 2, в случае необ-
ходимости заменить неисправный.
2.Переключатели BI и В2 прибора
БВ34 (рис. 20 )установить в положе-
ние РСт1.
3 . Переключатель прибора БВ35 устано-
вить в положение РСт1.
4 .Настроить радиостанцию Р-173 на
подготовленную волну.
5 .Переключатель ВЗ прибора БВ34
установить в положение БС.
6 .Нажать кнопку ПРД на переключа-
теле МТ 2,подсоединённого к прибору
БВ34.
По загоранию индикатора ПОД на па-
нели Р-173 контролировать переклю-
чение на передачу.
Загорается ли индикатор ПРД?
нет | да
2 Г —
1. Выключить АЗР"СВЯЗЬ"на правой щитке
2.Рассоединить разъём Ш1 на БВ34 и
НЧ на Р-173.
3. Подгото вить прибор Ц4313 для из-
мерения сопротивлений.
4.Прибором Ц4313 проверить отсутст-
вие обрыва цепи Ш1/5 БВ34 —
Р-173-НЧ /5 кабельного узла С2.
-—I________________
Проверить переключение
с приёма на передачу пу-
тём нажатия кнопки ПОД на
переключателях МТ 2, поя*
соединённых к приборам
БВ35 и БВ37.
Если происходит загора-
ние индикатора ПРД на
панели Р-173,то тогда
продолжить эксплуатацию
АВСК Р-174.
308
- Имеется ли обрыв в цепи?
Веяв загорание индикатора
ПРД не происходит,то
тогда дальнейшие работы
выполнять начиная с опе-
рации:
ЯЗ - если нет пережлюче-
ния с приема на передачу
через прибор БВ35;
> 4 - если нет переклю-
чения с приёма на переда-
чу через прибор БВ37.
нет да
I. Снять с изделия прибор БВ34 и от-
править в мастерскую для ремонта.
2. По еле ремонта установить прибор
БВ34 на изделие.
З.Соединить разъёмы Ш1 на БВ34 и
№ на Р-173.
3. Продолжить эжеплуатацжв АВСК
Р-174.
I
I.Заменить или отремонти-
ровать кабельный узел С2
2.Соединить разъёмы НИ на
БВ34 I № на Р-173.
3 .Продолжить эжеплуатацио
309
310
нет
311
313
8.4. ПРИ НАЖАТИИ ОДНИМ ИЗ АБОНЕНТОВ КНИКИ ТИЗОН" ИА НАГРУДНОМ
ПЕУЕКЛЮЧЖГЕЖ КГ 2 АБСЕЕНГЫ НЕ ПЕРЕКЛНАПГСЙ В РЕВШ "ЦВЗ"
314
fSS._________I,.....Д* ,
3 | _______________
I.Выключатель ВЗ прибора БВ34 устано-
вить в положение OTKJL
2.Рассоединить рааъеш ШБ на БВ34
(рис. 21) и ШЗ на БВ35 (рис. 22).
3. Прибором Ц4313 проверить исправность
цели ПБ/З БВ34-ИВ/3 ВВ35 кабального
уала СВ.
Есть ли обрыв в цепи
ВБ/3 БВ34 - ШЗ/З ВВ35 ?
1
Дальнейаув работу выпои- !
нить с операции 5 '
Рис. 21
I .Смять прибор БВ35 и отправить в
мастерскую для ремонта.
2 .Посла ремонта прибор БВ35 установить
в объект и продолжить эксплуатагр1Ю.
I. Отремонтировать или за-
менить кабальный узел С8.
2.Продолжить эксплуатацию
АВСК Р-174.
5 ________ . .
Осуществляется ли циркулярная внутренняя двусторонняя телефонная
Связь с абонентом прибора БВ37 ?
нет I да
6_ |
I.Отсоединить разъеш Ш8 БВ34 (рис.21)
и-вг БВ37 (рис. 22).
2.Прибором Ц4313 проварить исправность
3X6
316
I.Заменить прибор БВ34. 2.Продавить ежсшувтацию. Заменить прибор БВ37. Продолжить эксплуатахдо). Ш2
Рис. 22
зп
8.5. ID ВСЕМ ВОДАМ СВЯЗИ ОТСУТСТВУЕТ ПРИЕМ У ОДЮГО ИЗ
АБОНЕНТОВ
Т.Для абонента,у которого отсутствует приём,убедиться в исправ-
ности нагрудного переключателя МТ2 и шлемофона, в случае необ-
ходимости заменить.
2.Проверить надёжность крепления разъёмов, в случае необходимости
подтянуть крепления:
а) для абонента прибора БВ34 -разъёмы Ш1 и Ш4 на приборе БВ34 и
разъем НЧ на Р-173;
б)для абонента прибора БВ35-разъёмы Ш1,Ш2,ШЗ на приборе БВ35 и
Ш6,Ш7 на приборе БВ34;
в)для абонента прибора БВ37 - разъемы Ш1и Ш2 на приборе БВ37,
Ш9 на приборе БВ34.
3. Переключатель ВЗ на БВ34 установить в положение ВС и проверить
приём у абонента,у которого отсутствовал приём.
Есть ли прием у абонента?
IffT
Дальнейшие работы выполнять начи-
ная а операции:
Продолжить эксплуатацию
АВСК Р-174
$2-для абонента прибора БВ34;
ЛЗ-ддя абонента прибора БВ35;
М-для абонента прибора БВ37.
318
2
I.Снять прибор БВ34 и отправить в
мастерскую для ремонта.
Й.После ремонта прибор БВ34 устано-
вить в объект.
3.Продолжить эксплуатацию АВСК Р-174.
I.Установить переключатель ВЗ на
БВ34 в положение ОТКЛ.
2«Рассоединить разъёмы Ш7 на приборе
БВ34(рис. 23 )Ш2 на приборе БВ35
(рис. 24 ).
: 3.Прибором Ц4313 проверить исправ-
ность цепей17Д,2 БВ34 —К2Д,2
БВ35 кабельного узда С7.
Есть ли обрыв в цепях?
нет да
i__________I ~
Х.Снять прибор БВ35 и отправить в
мастерскую для ремонта.
2. После ремонта прибор КВ35 установил
в объект.
3.Продолжить эксплуатацию АВСК Р-174.
Рис. 24 *
I.Заменить или отремонти-
ровать кабельный узел С7.
2.Продолжить эксплуатацию
АВСК Р-174.
319
320
321
8.6. ОТСУТСТВУЕТ ВНУТРЕННЯЯ СВЯЗЬ МЕВДУ ВСЕМИ
АБОНЕНТАМИ
Т.ВЬюпгаить АЗР’СВНЗЬ" на правой нитке.
2.Снять прибор БВ34 и отправить в мастерскую для ремонта.
3.После ремонта установить прибор* БВ34 в объект и продолжить
эксплуатацию АВСК Р-174.
ПОСТОЯННО ГОРИТ ИНДИКАТОР "ПРД’Р-175 при ссвшстжА
РАБОТК С АВСК F-I74
323
324
да I нет
б (
^.Выкдвчить АЗР “СВЯЗЬ".
2 .Присоединить разъем Ш7 к блоку
БВ34.
3.Отсоединить разъем Utt- те блоке
БВЭ4.
4 .Включить-АВР "СВЯЗЬ".
Устранить замыкание в ка-
беле С7
Гора» ли индикатор ПРД ?
да I вп
I.Подготовить прибор Ц4313 дли изме-
рения сопротивления.
гиЗтсоедшять кабель (2 проверить
замыкание контакта Ш1/5 на МАССУ.
3.Отремонтировать кабель С2.Присоеди-
нить к разтюму НЧ радиостанции и ЯХ
блока БВ-ЗА..
4ЛродоШйЪ зкойлуатацва.
Заменять аппарат БВ34 .
Зак. 16 ДСП 03.04.90 г. Тир. Г75