Теги: морской сборник пароходы флоты
Год: 1854
Текст
МОРСКОЙ
СБОРНИКЪ,
Я1ДАВЛВМЫЙ
МОРСКИМЪ УЧЕНЫМЪ КОМИТЕТОМЪ.
Томъ XII.
Л? 7.
ІЮЛЬ
САНКТПЕТЕРБУРГЪ
Печатано въ типографіи Морскаго Кадетскаго Корпуса.
<854
Удостоено Морскимъ Ученымъ Комитетомъ.
За Предсѣдателя Контръ-Адмиралъ Анжу.
№ 7-го.
I. ПОСТАНОВЛЕНІЯ И РАСПОРЯЖЕ-
НІЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА.
етр.
Высочайшій приказы: о чинахъ военныхъ. ... ІЛ.
о чанахъ гражданскихъ. . . ЫѴ.
Высочайшія награды: орденами и проч: .... ЬѴІЬ
Приказы Управляющаго Морскимъ Министерствомъ:
№ № 1224, 1222, 1223, 1224. и <225. . . . ЬѴШ.
Циркуляры Инспекторскаго Департамента*. №№ 1’236,
1237, 850, 1238, 4239, 890, 124-0 <241,
<244, 1245 и 1246......................... ЬХ.
Изъ нихъ Циркуляръ № 1236 содержитъ: положеніе
объ употребленія цвѣтныхъ огней парусно-вин-
товыми судами................................. ЬХ.
Циркуляръ № 1237, о преимуществахъ Высочлйшк
дарованныхъ отставнымъ унтеръ-офицерамъ до-
бровольно поступившимъ на вторичную службу;
и о награжденіи нижнихъ чиповъ, серебряными
медалями.................................... ЬХ.
Циркуляръ № 850, объ учрежденіи въ С. Петер-
XII
бургѣ больницы, Тайною Совѣтницею Княгинею
Барятинскою, для раненыхъ Гг. офицеровъ и
юнкеровъ.....................................БХѴ.
Циркуляръ № <239, о наградномъ капиталѣ Мор-
скаго Министерства. .. БХХІ.
Циркуляръ № 1241, дополнительныя правила по
управленію дружинами Морскаго Ополченія и
продовольствію ополчанъ........................ЬХХѴ'П.
II. ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ И
ИЗВ'ЬСТІЯ.
Гидрографическія работы, произведенныя въ настоящее
Царствованіе: Опись Балтійскаго Моря и заливовъ
Финскаго ц Рижскаго. . . . . . . . 159.
Извѣстія изъ портовъ движеніе судовъ и проч:
Извѣстіе изъ Гамле-Карлебю. (съ планомъ и картою). 180.
Движеніе судовъ при Архангельскомъ Портѣ, съ 6
по 25 Мая. ................................ 192.
Движеніе судовъ при Кронштадтскомъ Портѣ съ О
Іюня по 1-ѳ Іюля............................ 193.
Свѣдѣнія о винтовомъ Фрегатѣ «Марія». ... 194.
Извѣстія изъ Севастополя, отъ 10 іюня. . . . 194.
Извѣстія изъ Гамбурга о кораблѣ «Цесаревичъ». . 195.
Извѣстія изъ Архангельска о дѣйствіяхъ непріятель-
скаго флота................................ 195.
Дѣйствія непріятельскаго флота въ Балтійскомъ Морѣ. 198.
Телеграфическія извѣстія о движеніяхъ непріятельскаго
флота въ Балтійскомъ Морѣ и его заливахъ. . 202.
Дополненіе къ телеграфическимъ извѣстіямъ. . . 207.
Приношенія'.
Государственными крестьянами Хлебниковыми. . . 209.
Офицерами 39-го Флотскаго экипажа................ 209.
Иконописцемъ Василіемъ Пешехоновымъ.............. 209.
XIII
Купеческимъ и мѣщамекимъсословіами гор. Кирилова. 240.
Чиновниками Города Белозерска...................... 210.
Гражданами Города Череповца........................ 210.
Купеческимъ и мѣщанскимъ обществами г. Архан-
гельска. 210.
Гражданскими чиновниками Города Архангельска. 211.
Состоящими въ Рижскомъ Морск. Онолч. мѣщанами:
Минчиковымъ, братьями Лениными и Седури-
нымъ................................. ... 211.
Переславскимъ купеческимъ и мѣщанскимъ общест-
вами......................................... 211.
Купеческимъ Обществомъ Города Калуги. . 212.
Объявленія: фабрикантамъ полотенъ.................. 212.
О состоявшихся торгахъ на поставку армяка. . . 216.
Отъ Морскаго Кадетскаго Корпуса вызовъ кандида-
товъ для пріемнаго экзамена и прочее. . 217.
III. ЧАСТЬ УЧЕНО-ЛИТЕРАТУРНАЯ.
Описаніе англійскаго аппарата для взрыва бомбъ.
(Пестичь).................................... 233.
Объ укладкѣ бомбъ на судахъ и необходимыя предо-
сторожности при стрѣльбѣ ими................. 237.
Извлеченіе изъ опытовъ надъ 68-ми фунтовыми ядрами. 253.
Соединенные Штаты Сѣверной Америки. (А. Гор-
ковепко) ................................
Начало и постепенное развитіе Американскаго Флота.—
Воина съ Англіею. — Приватиры. — Объявленіе
независимости. — Военные Порты. — Маяки. — 254.
Морское Министерство. — Составъ Флота. 263.
Кораблестроеніе. — Строительные матеріалы. — Лѣсъ,
желѣзо и уголь. — Заводы. — Верфи. — Пловучіе
доки. — Военное пароходство. .... 270.
Обсерваторія въ Вашингтонѣ. — Опись морскихъ
XV
береговъ. — Морской Уставъ. — Медицинское
управленіе.—Сухопутное войско. 275.
Обозрѣніе трактатовъ о морскомъ и торговомъ ней-
тралитетѣ. Л. Демисъ. (продолженіе).
Дипломатическіе акты о морскомъ вооруженномъ ней-
тралитетѣ 1780 года......................... 280.
смъсь.
Письмо Барона Гумбольдта къ Капитанъ-Лейтенанту
А. И. Бутакову............................. 3(3.
Извлеченіе изъ писемъ Г. г. Зарубина, Пещурова и
Болтина.................................... 3(9.
Замѣчанія объ англійской паровой канонерской фло-
тиліи....................................... 332.
Датскій флотъ въ 1854 году...................... 336.
Англійскія и французскія военныя суда находящіяся
въ Тихомъ Океанѣ........................... 341.
Контръ-Адмиралъ Плумриджъ...................... 342.
Наблюденія надъ измѣненіемъ склоненія магнитной
стрѣлки въ Черномъ Морѣ. ...... 344.
Извѣстіе объ Англо-Французскомъ флотѣ. . . 346.
‘ Извлеченіе изъ разсказовъ служившихъ на англійскомъ
пароходѣ «Тигръ»........................... 347.
IV. БИБЛІОГРАФІЯ.
Обзоръ Русской морской литературы. Статья 1-я.
(Н. М-нъ).................................... 14.
Къ 7-му Нумеру «Морскаго Сборника» приложены: два рисун-
ка парохода Первазъ — Бэхри, карта г. Гамле-карлебю и таблицы
временъ и дальности полетовъ бомбъ.
23
ОПЕЧАТКИ
6-го Морскаго Свориика.
Въ Офиціальныхъ Статьяхъ * иввъстіяхъ:
напечатано: читай:
Стр. 144 ет. 8-я, ея. Скнрятину Скарятину.
Въ Учжно-Литжратурной части:
Стр. 158 ет. 11-я, св. випЛап мапдага
----160 ст. 6-я, св. іоІШгеат (оІГіІгааш
— — 166 ст. 1-Я, св. Саріаіпа Саріаіа
Въ Библіографіи:
Стр. 12 ст. 16-я, св. Зеленый Зеленой
ЛГ 7-го Морскаго Сборника.
Въ Учжно-Лнтжратурной части:
Стр. 271 ои. 10-я, св, букъ
-----250 — — 2-я, св. втиъ
дубъ
втпхъ.
ПОСТАНОВШІЯ I РАСПОРЯЖЕНІЯ
ПРАВИТЕЛЬСТВА.
ЯСОЧАІНІІ ІРІКАЯН.
1. О ЧИНАХЪ ВОЕННЫХЪ.
Нтяязпядятся: Въ Поручики изъ Подпоручиковъ.
Корпуса Флотскихъ Штурмановъ Сухомлинъ. за отличіе по
службѣ (23 іюни).
Въ Подпоручики изъ Прапорщиковъ: Корпуса Корабельныхъ
Инженеровъ Шведе (23 іюня). Корпуса Флотскихъ Штурма-
новъ Моргасовъ 3-й,— за отличіе по службѣ (7 іюля).
Въ Прапорщики: Рабочихъ Экипажей: Фельдфебель Суч-
ковъ и Уятеръ-ОФвцеръ Федоровъ, за выслугу лѣтъ и по
экзамену (9 іюня). Корпуса Морской Артиллеріи Кондукторъ
Рыбаковъ,—за отличіе въ дѣлѣ противъ Англичанъ и Фран-
цузовъ, со старшинствомъ съ 10-го Апрѣля сего года (7 іюля).
Назначаются: Завѣдывающій всѣми запасными рота-
ми Балтійскаго Флота, Контръ-Адмиралъ Цебриковъ 2-й—
Капитаномъ надъ Рижскимъ портомъ (16 іюня). Состоящій при
Начальникѣ Главнаго Морскаго Штаба Его Императорскаго
пр. 1
— ІЛІ —
(Гюль
Величества, Напитавъ Г-го ранга Краббе—Флигель Адъютан-
томъ къ Его Императорскому Величеству и Вице-Директо-
ромъ Инспекторскаго Департамента Морскаго Министерства
(30 іюня). Состоящіе по Адмиралтейству и для особыхъ пору-
ченій при Оберъ-Интендантѣ Черноморскаго Флота и Портовъ,
Полковникъ Трофимовскій 1-й— Управляющимъ Коммиса-
ріатскою Экспедиціею того Интенданства (16 іюня). 10-го
Рабочаго Экипажа, Маіоръ Лихаревъ—Командиромъ 10-го
Рабочаго Полу-экипажа. 5-го Рабочаго Экипажа Капитанъ
Соколовъ—Командиромъ Астраханской Ластовой роты (9 іюня).
Морской Арестантской № 27-го роты Прапорщикъ Ноз-
дринъ—состоять по Адмиралтейству (7 іюля).
Переводятся: Флотскихъ Экипажей: Капитанъ-Лей-
тенантъ Баронъ Карцелаііъ. въ 27-й .экипажъ (9 іюня); 2-го,
Мичманъ Викторовъ въ 9-й экипажъ (30 іюня); 6-го, Лейте-
нантъ Одинцовъ 3-й и 24-го, Мичманъ Наумовъ оба въ
Гвардейской Экипажъ (7 іюля). Корпуса Инженеровъ Морской
Строительной части Прапорщикъ Якимовскій 2-й, въ Поле-
вые Инженеры (30 іюня). Военно-рабочей № 10-го роты Мор-
ской Строительной части Подпоручикъ Матвѣевъ— въ 19-й
Рабочій Экипажъ (16 іюна). . ,
Переименовываются: Такелажмейстеръ Севасто-
польскаго Порта, Титулярный Совѣтникъ Переплетовъ, въ
Капитаны; 24-го, Флотскаго Экипажа Щхвверъ 43—го клрс-
са Васильевъ въ Подпоручики,—оба съ состояніемъ по Адми-
ралтейству (7 іюля).
Опредѣляются на сланіѣт: Изъ Отставныхъ:
Капитанъ 2-го ранга Бернацкій, Младшимъ Чиновникомъ для
употребленія по Коммисіамъ Черноморскаго ИнтедданТСТва,
прежнимъ чиномъ Капитанъ-Лейтенанта . и съ оставленіемъ п»
флоту (16 іюня). Капитанъ 2-го ранга Грифъ Апраксинъ, въ
33-й Флотскій Экипажъ,. прежнимъ явномъ КаЦитанъ-Лейте-
нанта (7 іюля). . <
4854.)
— ЫП —
Уввльняются въ втяжекъ: Помощникъ Капи-
тана надъ Ревельскимъ Портомъ, состоящій по Флоту Капи-
танъ 4-го ранга Оконкишниковъ, для излѣченія болѣзни, на
три мѣсяца (16 іюня). Командиръ парохода-фрегата Грозящій,
12-го Флотскаго Экипажа Капитанъ 1-го ранга Соловцовъ,
для излѣченія болѣзни, на три мѣсяца (7 іюля).
Продолжается срокъ отпуска: Корпуса Ин-
женеровъ Морской Строительной части, Штабсъ-Капитану
Шведе—по 15-е Августа сего года (16 іюня).
Увольняются отъ службы: за болѣзнію: Ка-
питанъ надъ Геленджикскимъ Портомъ, состоящій по Флоту Ка-
питанъ-Лейтенантъ Безуаръ 2-й, Капитаномъ 2-го ранга, съ
мундиромъ и пенсіономъ по положенію. 30-го Флотскаго Экипажа
Лейтенантъ Владыкинъ (23 іюня). Военно-рабочей № 10-го
роты Морской Строительной части, Штабсъ-Капитанъ Скле-
вицкій, Капитаномъ, съ мундиромъ и пенсіономъ полнаго жа-
лованья (16 іюня).
Сентенція военнаго гуда-. 2-го Ластоваго Эки-
пажа Поручикъ Орловскій за неприличные офицерскому зва-
нію поступки', разжаловывается въ матрозы (7 іюля).
Исключаются иаъ списковъ: Умершіе: 23-го
Флотскаго Экипажа Лейтенантъ Вальховскій (23 іюня). Состо-
явшіе по Адмиралтейству: Подполковникъ Акимовъ (16 іюня);
"Капитанъ Купреяновъ (7 іюля); Поручикъ Кабьюкъ (16 іюня).
Подпоручикъ Максимовъ (30 іюня). Рабочихъ Экипажей: 7-го,
Капитанъ Антоновъ (16 іюня); 11-го, Капитанъ Наумовъ
(23 іюня); 16-го, Поручикъ Вѣтровъ 2-й, и Морской Аре-
стантской № 20-го роты Прапорщикъ Гоцъ (30 іюня).
Государь Императоръ по просьбѣ бывшаго въ 1812 году
въ Ополченіи Государственнаго Крестьянина Олонецкой Губер-
ніи, Михаила Лаврентьева объ опредѣленіи его въ Морское
— ЫѴ — (Іюль
Ополченіе, — Высочайше повелѣть соизволилъ: пріютъ его
винѣ же въ Ополченіе деелтдеколга.
2. О ЧИНАХЪ ГРАЖДАНСКИХЪ.
Производятся: Въ Титулярные Совѣтники изъ Кол-
лежскихъ Секретарей: Учитель Морскаго Кадетскаго Корпуса,
Дескуръ, ео старшинствомъ съ 2-го Октября 184-6 г. Флот-
скихъ Экипажей: 29-го, Коммисаръ Адешелидзевъ; Шхипе-
ра: 15-го, Зуевъ; 42-го изъ 10-го класса Савельевъ.—Всѣ
за выслугу лѣтъ (7 іюля).
Въ Коллежскія Секретари изъ Губернскихъ Секретарей:
Шхиперъ 15-го Флотскаго Экипажа Ермаковъ, Коммисары:
17-го, Чслягинъ и 2-го Учебнаго, Шестаковъ. Унтеръ-
Цейхвахтеръ Корпуса Морской Артиллеріи Басикъ изъ 25-го
Флотскаго Экипажа 12-го класса Шхиперъ Леонтьевъ (7 ію-
ля).—Всѣ за выслугу лѣтъ.
Въ Губернскіе Секретари изъ 13-го класса: Коммисары:
20-го, Тюриковъ; 3-го, Потаповъ; 2-го Учебнаго, Арефь-
евъ и 10-го, Южиковъ. Унтеръ-Цейхвахтеры Корпуса Мор-
ской Артиллеріи: Косяковъ, Родіоновъ и Плотниковъ (7
іюля). Всѣ за выслугу лѣтъ.
Въ 13-й классъ изъ Коллежскихъ Регистраторовъ: Унтеръ-
Цейхвахтеры: Гардѣдѣевъ, Карлюгинъ и Герасимовъ. Флот-
скихъ Экипажей: Коммисары: 32-го, Яковлевъ; 25-го, Ко-
стрюковъ; 26-го, Захаровъ; 1-го, Аристовъ и 18-го, То-
калинъ, (7 іюля). Всѣ за выслугу лѣтъ
Въ Коллежскіе Регистраторы: 7-го Рабочаго Экипажа Уп-
теръ-Офицеръ Ѳедосимовъ, съ назначеніемъ Помощникомъ
Канатнаго Мастера при Кронщтадскоиъ заводѣ,—за отличіе по
службѣ. Канцеляріи Морскаго Министерства писаря: Степа-
новъ, Родіоновъ и Кононовъ, съ назначеніемъ перваго —
Письмоводителемъ въ Канцелярію Медицинскаго Инспектора
<854.)
— ЬѴ —
Санктпетербургскаго Порта, а послѣднихъ: Унтеръ-Цейхвахте-
рамв въ Сѣверный Округъ Морской Строительной части,—всѣ
за выслугу лѣтъ и по экзамену (16 іюня).
Пкякявядятся: Правитель Кацеляріп и дѣлъ Общаго
Присутствія Калужской Строительной и дорожной Коммвсін,
Коллежскій Ассесоръ Поливановъ—-Иеирэвляицимъ должность
Секретаря Канцеляріи Морскаго Министерства (9 іюна). Кол-
лежскіе Секретари: Старшій Чиновникъ для особыхъ порученій
при Военномъ Губернаторѣ Города Калуги и Калужскомъ Граж-
данскомъ Губернаторѣ, Унковскій, въ Коммисаріатскій Депар-
таментъ Журналистомъ. Канцелярскій Чиновникъ Департамен-
та Полиціи Исполнительной, Министерства Внутреннихъ Дѣлъ
Комаровъ—въ Кораблестроителышй Департаментъ Помощни-
комъ Столоначальника (16 іюня).
Оиркдълявятся на еляжвж: Лецаря изъ Сту-
дентовъ Императорскаго Московскаго Университета, Младшими
врачами во флотскіе экипажи: Карасевичъ—въ 29-й, Куд-
ринъ въ Зі-й, Нетельчицъ—въ 32-Й, Лобаноев—въ 33-й,
Рапчикскій—въ 34-Й, Поливановъ—п 35-й, Лебедевъ—
въ 9-й, Козинъ—въ 14-й и Селезневъ—въ 19-й. Млад-
шими Ординаторами въ госпитали: Кронштадтскій: Васильевъ,
Высотскій, Дилъдівъ, Пановъ и Императорской С. Пе-
тербургской Медико-Хирургической Академія: Ледерле и
Штюрмеръ. Харьковскаго .Университета Масловъ въ Калвн-
ковскій (7 іюля). Изъ отставныхъ: Коллежскій Регистраторъ
Максимовъ—въ 4-й Флотскій Экипажъ, Коммисаровъ (16
іюня). Коллежскій Регистраторъ Канторовъ—въ управленіе
Кригсъ-Коммясара С. Петербургскаго Порта, Коммнсіонеромъ
(23 іюна). Лѣкарь Титулярный Совѣтникъ Гофманъ—Млад-
шимъ враченъ въ 1-й Ластовый Экюажъ. Коллежскій Реги-
страторъ Истоминъ—-въ 8-й -флотскій Экипажъ Коммисаромъ
(7 іюля). Купеческій сынъ . Вилькинсъ, съ производствомъ
— ЬѴІ —
(іюль
въ Коллежскіе Регистраторы и съ назначеніемъ въ Штабъ
Главнаго Командира Кронштадтскаго Порта, Переводчикомъ
(30 іюня).
Утвкгакдается: въ должности Учителя Морскаго Ка-
детскаго Корпуса, Бекеръ, съ 26-го Февраля 4853 года (7 іюли).
Увольняются въ отпжскъ: Членъ Общаго
Присутствія Строительнаго Департамента, Статскій Совѣтникъ
Мартыновъ, для излѣченія болѣзни на четыре мѣсяца.
(16 іюня).
Увольняются отъ слаяіны: По прошеніямъ:
Врачъ Строительнаго Департамента, Докторъ Медицины, Дѣй-
ствительный Статскій Совѣтникъ Риттихъ. Статскіе Совѣт-
ники Младшіе врачи, Медико-хирурги: 44—го Флотскаго Эки-
пажа Дворжакъ; 2-го Ластоваго Экипажа Стендеръ; Млад-
шій Ординаторъ Калинковскаго Морскаго Госпиталя, Докторъ
Медицины, Надворный Совѣтникъ Гуіенгерберъ (9 іюня).
Старшій врачъ 8-го Рабочаго Экипажа Коллежскій Совѣтникъ
Макензи (16 іюня). По болѣзни: Состоящій ори С. Петер-
бургскихъ Экипажескихъ Магазинахъ Чиновникъ 9-го класса
Петровъ, съ мундиромъ (16 іюня); Коммисаръ 4-3-го Флот-
скаго экипажа, Губернскій Секретарь Макаровъ, съ мунди-
ромъ и пенсіономъ полнаго жалованья (30 іюня).
Исключаются изъ списковъ. Умершіе:
48-го Рабочаго Экипажа Коммисаръ 14—го класса Ларіоновъ
и Младшій врачъ 1-го Ластоваго экипажа СнигиревскіИ
(16 іюня). Столоначальникъ Гидрографическаго Департамента,
Надворный Совѣтникъ Галактіоновъ и Младшій врачъ 29-го
Флотскаго Экипажа, Лѣкарь Аніеленко-Орловскій (23 іюня).
Коллежскіе Регистраторы: Состоящій при С. Петербургскихъ
Экипажескихъ Магазинахъ, Колодкинъ, и Содержатель купор-
наго и пильнаго мастерствъ при С. Петербургскомъ Адмирал-
тействѣ, Перфильевъ (30 іюня).
1654.)
— ьѵп —
выесчліш іі ИГРА ди-
Орденомъ Св. Владиміра третьеі степени:
Членъ Пароходной Экспедиціи въ Одессѣ, состоящій по Флоту
Капитанъ 1-го ранга Швенднеръ 1-й,—за отличную храбрость,
оказанную при отраженіи непріятельскаго «лота у Одессы 10-го
и 14-го Апрѣля сего года (16 іюня). Капитанъ надъ Сева-
стопольскимъ Портомъ, состоящій по флоту Капитанъ 1 -го ранга
Ключниковъ,—-за отлично-усердную службу Начальствомъ за-
свидѣтельствованную (30 іюня).
Орденомъ Св. Анны второй степени съ Им-'
пирдторскою короною: Капитанъ надъ Одесскимъ
Практическимъ Портомъ, состоящій по Флоту Капитанъ 2-го
ранга Фроловъ,—за отличную храбрость, оказанную при отра
женіи непріятельскаго флота у Одессы 10-го и 11-го Апрѣля
сего года (16 іюня). Корпуса Корабельныхъ Инженеровъ Под-
полковникъ Акимовъ,—за отлично-усердную службу Началь-
ствомъ засвидѣтельствованную (30 іюня).
Орденомъ Св. Анны второй степени: Флот-
скихъ Экипажей Капитанъ Лейтенанты: 14-го, Остелецкій и
19-го, Графъ Ламздорфъ, Корпуса Корабельныхъ Иімие-
неровъ Подполковникъ Ѳедоровъ—за отлично усердную служ-
бу и труды при исполненіи особо возложеннаго на нихъ пору-,
ченія. Старшій Адъютантъ при Дежурномъ Генералѣ Главнаго
Морскаго Штаба Капитанъ Лейтенантъ Горковенко 3-й,—
за отлично-усердную и ревностную службу начальствомъ за-
свидѣтельствованную (24 іюня).
Орденомъ Св. Анны третьей степени съ
бантомъ*. Помощникъ Капитана надъ Одесскимъ портомъ, Кор-
пуса Корабельныхъ Инженеровъ Штабсъ-Капитанъ Денисовъ
и Командиръ Парохода Авдія, 42-го Флотскаго Экипажа Лей-
тенантъ Мофетъ.\—за отличную храбрость, оказанную при
— ЬѴШ — (Іюль
отраженіи непріятельскаго флота у Одесш 10-го и 44-го
Апрѣля сего года (46 іюня).
Орденовъ Св. Анны четвертой степени еъ
надписью за храбрость: 4-4-го Флотскаго Экипажа
Мичманъ С«аряяіик»,—за отличіе въ дѣлѣ, происходившемъ
3-го іюня между нашимъ отрядомъ съ тремя непріятельскими
пароходами вблизи Севастополя, при чемъ Скарятинъ потерялъ
иргу (24- іюня).
, —гГосгдарь Императоръ объявляетъ особое Монаршее . бла-
говоленіе Вице-Адмиралу іИелмжоер, за успѣшное окончаніе
особо-вовлошеннаго на него важнаго порученія (ЗОімня).
НТІІАЗЫ
Управляющаго Морскимъ Министерствомъ.
Іюня 4ф-го дм, •№ 4221.
Назначаются: Журналистъ Коммисаріатскаго Депар-
тамента, Титулярный Совѣтникъ Леопардовъ —Помощникомъ
Смотрителя Кронштадтскаго Морскаго Госпиталя; Содержатель
еизико-математичесііаго маетѳретва въ Николаевскомъ Портѣ
Коллежскій Регистраторъ Сикчпковъ—Коммисаромъ въ 44—*
Рабочій Экипажъ. Приставъ лѣсовъ, 43-го класса Пушка-
ревъ—причисляется къ Кронштадтскому Порту.
Іюня 40-го дня, № 4222.
Назначаются: Флотскихъ экипажей: 126-го, Кави-
танъ-Лейтевавтъ Мейснеръ—Командиромъ вольно-наемнаго
парохода Ласточка.
1854.)
— их —
1 .) Въ Архангельскій вата люкъ гребной «лотнли. :
21-го, Капитанъ 4-го ранга Броунъ—Баталіоннымъ Ко-
мандиромъ. Каштанъ-Лейтенанты: 2-го, Огильви 10-го,
Гревенсъ. Лейтенанты; 21-го: Высоцкій, Тверитиновъ, Ве-
личко, Лихонинъ и Мичманъ Бойль. 3-го Ластоваго Эки-
мажа Штабсъ-Капитанъ Иунашевъ. 9-го Рабочаго Экипажа-.
Поручикъ Чабурикъ и Прапорщикъ Ивановъ 6-й.
2 .) . Въ Рижскій БАТАЛІОНЪ ГРЕБНОЙ ФЛОТИЛІИ.
Флотскихъ экипажей: 23-го, Капитанъ-Лейтенантъ Исто-
минъ—Баталіоннымъ Командиромъ. Лейтенанты: 23-го: Скры-
плевъ, Стафопуло н Арсеньевъ. Мичманы: 23-го: Кос-
тенко, Брылкинъ, Рыкачевъ и Телегинъ.
Іюня 17-го дня, № 1223.
Переятшцаются: Младшій врачъ 40-го Флотскаго
Экипажа, Лѣкарь, Титулярный Совѣтникъ Онопрѣенко-Шел-
ковой—въ Зі-й Экипажъ, Старшимъ врачемъ. Коммисіонрръ
Управленія Кригсъ-Коммисара Санктпетербургскаго порта, Кол-
лежскій Регистраторъ Добровъ—-Смотрителемъ провіантскихъ
магазиновъ того же Управленія. .
Іюня 22-го дня, № 1224.
Назначаются: Помощникъ Командира Портовой
№ 29-го роты Капитанъ Краевскій, Командиромъ Портовой
№ 26-го роты. 4-го Ластоваго Экипажа Прапорщикъ Мязгов
скій, —Помощникомъ Командира Портовой № 29-го роты.
Іюня 28-го дна № 1225.
Младшій Врачъ 46-го Флотскаго Экипажа, Докторъ' Меди-
цины, Коллежскій Ассесоръ Кебёръ, назначается Старшимъ
Врачемъ въ 20-й Флотскій Экипажъ.
— ЬХ — (Іюль
Циркуляры Инспекторскаго Департамента
Мая 17-го дня, № 1236.
Въ дополненіе правилъ объ употребленіи цвѣтныхъ огней на
пароходахъ, объявленныхъ по Флоту циркуляромъ Инспектор-
скаго Департамента 15 Февраля 4853 г. за № <079, Его
Императорское Высочество, Управляющій Морскимъ Министер-
ствомъ, согласно съ положеніемъ Пароходнаго Комитета, отъ
20 Апрѣля сего года № 3631, приказать изволилъ: чтобы и
парусно-винтовыя суда употребляли цвѣтные огни, на основа-
ніи вышеупомянутыхъ правилъ, во всѣхъ тѣхъ случаяхъ, ког-
да они будутъ совершать плаваніе подъ парами; при плаваніи
же подъ одними парусами, имѣли бы обыкновенные огни на
тѣхъ мѣстахъ, на которыхъ положено вообще носить ихъ парус-
нымъ судамъ.
Мая 22-го дня, № 1237.
Въ приказѣ Военнаго Министра отъ 13-го сего мая № 57,
изъяснено:
Государь Императоръ, имѣя въ виду, что въ настоящее во-
енное время поступили и поступаютъ добровольно, въ значи-
тельномъ числѣ, на вторичную службу:
Въ дѣйствующія и резервныя войска:
Отставные унтеръ-оФицеры, получавшіе въ отставкѣ пен-
сіоны изъ одной и друхъ-трѳтей прапорщичьяго и корнетскаго
жалованья.
Отставные унтеръ-офицеры, получавшіе на службѣ одну м
двѣ трети прапорщичьяго и корнетскаго жалованья, но уволен-
ные въ отставку безъ пенсіоновъ, по невыслугѣ, со времени
назначенія сего жалованья, полныхъ пяти лѣтъ.
1854.)
— ЬХІ —
Въ мѣстныя войска и гарнизоны:
Тѣ изъ унтеръ-офицеровъ, получавшихъ на службѣ одну и
двѣ трети прапорщичьяго или корнетскаго жалованья, которые
въ мѣстныхъ войскахъ н гарнизонахъ желаютъ дослужить пя-
тилѣтій срокъ, для пріобрѣтенія права на обращеніе имъ по*
мянутаго жалованья въ пенсіонъ.
Посему Его Императорское Величество, признавая справе-
дливымъ, что просящіеся въ дѣйствующія и резервныя войска,
отставные унтеръ-оФицеры, получающіе пенсіоны изъ одной г
двухъ третей прапорщичьяго или корнетскаго жалованья, за-;
служиваютъ преимущественной награды предъ подобными имъ
унтеръ-офицерами, не получавшими пенсіоновъ — изволятъ от-.
носить ихъ къ первой категоріи отставныхъ; тѣхъ же изъ
унтеръ-офицеровъ, получавшихъ на службѣ одну и двѣ трети
прапорщичьяго или корнетскаго жалованья, которые уволены
въ отставку безъ пенсіоновъ, но просятся въ дѣйствующія и
резервныя войска — къ второй категоріи отставныхъ.
Согласно съ таковымъ подраздѣленіемъ отставныхъ унтеръ-
оФицеровъ на двѣ категоріи, Его Императорскому Величеству
благоугодно было Всемилостивѣйше даровать каждому изъ сихъ
двухъ разрядовъ особыя преимущества, а именно:
1. Просящихся въ дѣйствующія и резервныя войска на вто-
ричную службу отставныхъ унтеръ-офицеровъ первой категоріи
сверхъ возобновленія производства на службѣ прежняго жало-
ванья, какъ вто опредѣлено существующими законоположеніями
(Свода Военныхъ Постановленій П-й части, 1-й книги, 3-го
примѣчанія на 318-ю статью, и П-й части, 1І-й книги Свода
7-го примѣчанія на 431-ю статью) награждать: тѣхъ, кои
находились въ походахъ и дѣлахъ противъ непріятеля, золо-
тыми медалями, съ надписью: за усердіе, для ношенія въ
петлицѣ на Андреевской лентѣ, — а тѣхъ, кои въ походахъ и
— ЕХІІ —
(Іюль
дѣлахъ противъ непріятеля не были, серебряными медалями
съ надписью: за усердіе, для ношенія въ петлицѣ на Аннен-
ской лентѣ.
2. Сверхъ сего, всѣмъ унтеръ-оФицерамъ первой категоріи,
безъ различія были ли они въ походахъ и дѣлахъ противъ не-
пріятеля, или въ таковыхъ не находились, присвоить, при по-
ступленіи на вторичную службу, слѣдующія преимущества:
а) Золотой или серебряный по цвѣту пуговицъ шевронъ.
б) Дѣтямъ ихъ производить отъ казны, во все время нахо-
жденія ихъ отцевъ на вторичной службѣ, провіантъ: сыновь-
ямъ, не состоящимъ въ баталіонахъ и полубаталіонахъ воен-
ныхъ кантонистовъ — до 7-ми лѣтняго возраста, въ половин-
ной, а съ окончаніемъ 7-ми лѣтняго возраста, въ полной сол-
датской дачѣ; дочерямъ же всякаго возраста, половинной, про-
тивъ солдатской, дачѣ.
г в) Женамъ и дѣтямъ сихъ унтеръ-офицеровъ, на все время,
какое пробудутъ ихъ' мужья и отцы на вторичной службѣ, отво-
дить обывательскія квартиры, или выдавать квартирныя деньги,
емотря потому, гдѣ и какъ отбывается постойная повинность.
. г) Поручить женъ ихъ и дѣтей обоего пола, оставшихся
въ мѣстахъ жительства, особому и самоближайшему попеченію
начальниковъ губерній и пригласить сословія: дворянское, ку-
печеское, мѣщанское и общества крестьянъ: удѣльныхъ, казён-
ныхъ, и военныхъ поселянъ, оказывать имъ вспоможенія подоб-
но тому, какъ упомянутыя сословія и общества, къ совершен-
ному удовольствію Его Величества, Приняли на себя, со всею
готовностію обязанность снабжать пособіями семейства безсроч-
но-отпускныхъ нижнихъ чиновъ, призванныхъ въ настоящее
время, на дѣйствительную службу, — й
д) При увольненіи сихъ уйтеръ-бФицеровъ вторично въ от-
ставку, отдать имъ сыновей, прижитыхъ со дня первой отстав-
ки до вторичнаго вступленія въ службу.
1854.) - ЬХШ -
3. Преимущества сіи распространить на веѣхъ тѣхъ от-
ставныхъ унтеръ-офицеровъ, получавшихъ въ отставкѣ пенсі-
оны изъ одной и двухъ третей прапорщичьяго и корнетскаго
жалованья, которые; по случаю нынѣшняго военнаго времени,
поступили уже на вторичную службу, еще до состояніи насто-
ящаго Высочайшаго повелѣнія.
4. Отставнымъ унтеръ-офицерамъ второй категоріи, полу-
чавшимъ на службѣ одну и двѣ трети прапорщичьяго или
корнетскаго жалованья, но не получавшимъ въ отставкѣ
пенсіоновъ, при опредѣленіи по настоящемъ обстоятельства»
въ дѣйствующія и резервныя войска, сверхъ возобновленія по
закопу производства прежняго ихъ изъ одной и двухъ третей
прапорщичьяго или корнетскаго жалованья, награждать: тѣхъ,
кои находились въ походахъ и дѣлахъ противъ непріятеля—
золотыми медалями, съ надписью: за усердіе, для ношенія
въ петлицѣ, на Андреевской лентѣ; а тѣхъ, кои въ походахъ
и дѣлахъ противъ непріятеля не были — серебряными ме-
далями, съ надписью: за усердіе, для ношенія въ петлицѣ, иа
Анненской лентѣ.
5. За симъ преимуществъ, предоставляемыхъ нынѣ отстав-
нымъ унтеръ-оФицерамъ первой категоріи, подробно изложен-
ныхъ въ пунктахъ: а, б, в, г и д, на отставныхъ унтеръ-
ооицеровъ второй категоріи, не распространять, въ томъ вни-
маніи, что поступивъ вторично на службу, во-первыхъ: имѣ
возобновлено будетъ прежнее изъ одной или двухъ третей пра-
порщичье жалованье; а во-вторыхъ, что съ дослуженіемъ 5-ти
лѣтняго срока они пріобрѣтутъ право на значительныя пенсіи,
при вторичномъ увольненіи въ отставку.
6. Награжденіе серебряными медалями отставныхъ унтеръ-
офицеровъ, получавшихъ одну и двѣ трети прапорщичьяго и
корнетскаго жалованья, не бывшихъ въ походахъ и дѣлахъ про-
тивъ непріятеля распространить на подобныхъ имъ унтеръ-ОФи-
- І-ХѴІ - (І.л
ный Департаментъ вѣдомостей, о постройкахъ и попикахъ
зданій, по вѣдомствамъ Департаментовъ: Кораблестроительнаго,
Коммисаріатскаго и Артиллерійскаго и о введеніи, на будущее
время, новаго порядка и Формы для благовременнаго сообщенія
Строительному Департаменту вышеозначенныхъ свѣдѣній.
Копія.
Выписка изъ журнала Адмиралтействъ-Совѣта 14 Мая
1854 г. X- 2052-й.
Слушана записка Комитета о сокращеніи дѣлопроизводства
по Морскому Министерству, отъ 9 мая № 73, по журналу
Совѣта ст. 16630, объ отмѣнѣ, доставляемыхъ ежегодно
въ Строительный Департаментъ, на основаніи предписанія быв-
шаго Начальника Морскаго Штаба Его Императорскаго Величе-
ства, на имя Генералъ Интенданта, отъ 17 Января 1828 г.
№ 26, вѣдомостей, о постройкахъ и починкахъ зданій, по
вѣдомствамъ Департаментовъ: Кораблестроительнаго, Коммиса-
ріатскаго и Артиллерійскаго, и о введеніи, на будущее время,
новаго порядка и Формы для благовременнаго сообщенія Строи-
тельному Департаменту вышеозначенныхъ свѣдѣній, читано и
приложенное къ запискѣ, составленное въ Строительномъ Де-
партаментѣ, по соглашенію съ Флота Генералъ Интендантомъ,
предположеніе съ тремя Формами вѣдомостей.
Совѣтъ, согласно съ заключеніемъ Комитета о сокращеніи
дѣлопроизводства по Морскому Министерству, одобривъ, и съ
своей стороны, составленное въ Строительномъ Департаментѣ,
по соглашенію съ Флота Генералъ Интендантомъ, положеніе,
о порядкѣ благовременнаго приведенія, на будущее время, въ
извѣстность, и сообщенія Строительному Департаменту свѣдѣній,
о всѣхъ, признаваемыхъ необходимыми къ постройкѣ новыхъ
зданіяхъ и требующихъ исправленія старыхъ, по вѣдомствамъ
Департаментовъ Морскаго Интендантства: Кораблестроитель-
1854.) — ЬХѴІІ —
наго, Коммисаріатскаго я Артиллерійскаго, положилъ: предо-
ставить Канцеляріи Морскаго Министерства проектъ означен-
наго положенія, а равно и двухъ «оркъ вѣдомостей, пред-
ставить на утвержденіе Адмиралтействъ Совѣта и но подписа-
нію оныхъ членами совѣта, передать копіи, какъ съ сего по-
ложенія, такъ и Формъ, Флота Генералъ Интенданту, Инспе-
кторскому и Строительному Департаментамъ, для соотвѣтствен-
ныхъ распоряженій, при выпискахъ изъ журнала, сообщивъ
таковую же, для свѣдѣнія, въ Комитетъ о сокращеніи дѣло-
производства по Морскому Министерству, п за тѣмъ, прежнюю
форму вѣдомостей отмѣнить.
ВѢДОМОСТЬ
О требующихся ремонтныхъ исправленіяхъ въ зда-
ніяхъ, состоящихъ въ вѣдѣніи Свеаборгской Инже-
нерной команды по Морской Строительной части.
Мая дня 1854 года.
Гдѣ пени. ПРЕДМЕТЫ. Отмѣтки Окружна- го Командора или Инженера, о тѣхъ работахъ, которыя преимущественно предъ другими дол- жны быть исполне- ны. Мнѣніе Главнаго Команди- ра порта. Какое послѣдо- вало рас- поряже- ніе.
Въ Свеа- боргѣ. По Артиллерійс. Депар. Въ караульномъ домѣ: въ полу двѣ доски перемѣнить, при печахъ дверцы исправить, при лѣтнихъ переплетахъ за- движки сдѣлать новыя. Въ Лабораторіи: печи пе- рекласть, крышу желѣзную въ двухъ мѣстахъ исправитъ и о- красить.
ПР.
2
— ЕХѴ1ІІ — (Іюль
Копія
Положеніе о порядкѣ приведенія въ извѣстность по Морско-
му Интендантву и сообщенія Строительному Департаменту Мор-
скаго Министерства свѣдѣній о признаваемыхъ необходимыми
къ постройкѣ новыхъ и требующихъ исправленія старыхъ зда-
ніяхъ вѣдомства Департаментовъ: Кораблестроительнаго, Артил-
лерійскаго и Коммисаріатскаго.
По постройкѣ новыхъ зданій и значительнымъ испра-
вленіямъ и перестройкамъ старыхъ:
Морское Интендантство, по полученіи отъ подвѣдомствен-
ныхъ оному Департаментовъ свѣдѣній о необходимости возве-
денія вновь зданій или перестройки и капитальнаго исправле-
нія старыхъ, сообщаетъ о томъ Строительному Департаменту
одинъ разъ въ годъ къ 1-му числу мая, по прилагаемой при
семъ Формѣ.
Строительный Департаментъ, по полученіи таковыхъ требо-
ваній, въ опредѣленный срокъ, разсматриваетъ: точно ли нуж-
ны предполагаемыя постройки и исправленія или могутъ быть
отложены. — Въ первомъ случаѣ дѣлаетъ распоряженіе о со-
ставленіи проекта и смѣты; въ послѣднемъ отвѣчаетъ Депар-
таментамъ о причинахъ, по коимъ признается возможнымъ от-
ложить предполагаемую постройку или перестройку, до другаго
времени или замѣнить оное другимъ способомъ.
Требованія Департаментовъ по сему предмету, полученныя
позже 1-го мая, исключая экстренныхъ случаевъ, оставляются
безъ исполненія до будущаго года.
По исправленію старыхъ зданій:
Для приведенія въ извѣстность о всѣхъ неисправностяхъ,
требующихъ поправокъ, починокъ и вообще подѣлокъ по ре-
І854-.) — ЬХІХ —
монтвому содержанію, Окружный Командиръ иди Инженеръ,
назначенный для осмотра работъ и зданій, въ вѣдѣнія командъ
состоящихъ, получаетъ отъ всѣхъ мѣстъ Портодаго Управле-
нія вѣдомости, ію прилагаемой Формѣ о тѣхъ исправленіяхъ,
которыя оныя признаютъ нужными.
По соображеніи таковыхъ требованій на мѣстѣ,-съ дѣйстви-
тельною надобностію и средствами, которыя на этотъ предметъ
могутъ быть удѣлены изъ суммъ Строительнаго Департамента,
Окружный Командиръ или Инженеръ отмѣчаетъ въ вѣдомости
тѣ работы, которыя, преимущественно предъ другими, должны
быть исполнены въ наступающемъ году и, по личномъ объяс-
неніи о семъ съ Главнымъ Командиромъ и утвержденіи симъ
послѣднимъ вѣдомости своею подписью, передаетъ копію съ
оной командиру команды, для составленія смѣтъ на всѣ пред-
назначенныя работы, а подлинную представляетъ въ Строитель-
ный Департаментъ, который, въ свое время, дѣлаетъ распоря-
женіе о приведеніи въ исполненіе всѣхъ предположеній въ слѣ-
дующемъ году.
Копія.
Форма.
ВѢДОМОСТЬ
О постройкахъ новыхъ и капитальныхъ перестрой-
кахъ старыхъ зданій, признаваемыхъ необходимы-
ми по вѣдомствамъ Морскаго Интендантства.
1854 года.
— ЬХХ
(Іюль
Гдѣ аменно ПРЕДМЕТЫ. Предположе- ніе Строи- тельнаго Де- партамента. Какое по- слѣдовало разрѣше- ніе.
Въ С Пѳтер- По вѣдомс. Коммисаріат. Департ.
«Я>Л- По Морской Госпитали: Выстроитъ вновь: 1-е, Каменную казарму,для нижнихъ чи- новъ, составляющихъ госпитальную прислу- гу, на 00 человѣкъ холостыхъ и 00 чело- вѣкъ женатыхъ. 2-е, Караульный домъ. 3-е, Каменную прачешную. Капитально исправитъ: 1-е, Во Флигелѣ подъ № 00, перемѣ- нить, во всѣхъ этажахъ, закладныя рамы съ переплетами. 2-е, Въ казармѣ нижнихъ чиновъ, пере- мѣнить сгнившія половыя и потолочныя бал- ки и перестлать полы. и 3-е, Въ лѣдникѣ сдѣлать новый желу- докъ. По управленію Кригсъ-Коммисара: Выстроитъ вновь: 1-е, Каменный провіантскій магазинъ на 00 кулей муки. 2-ѳ, Каменный магазинъ, для храненія морской провизіи. Капитально исправитъ: 1-е, Въ сухарномъ заводѣ: перемѣнить оконныя закладныя рамы съ переплетами. 2-е, Надъ каменнымъ провіантскимъ ма- газиномъ, перекрыть желѣзную крышу. 3-е, Въ Конторѣ и маслосольной банѣ, перемѣнить половыя балки и перестлать
полы.
1854.)
— ЬХХІ —
Мая 28-го дня, № <239.
Инспекторскія Департаментъ препровождая оря семъ, для
надлежащаго руководства и исполненія, копію съ Указа Пра-
вительствующаго Сената отъ 15-го сего мая за № 26421,
о Высочайше утвержденномъ положеніи о наградномъ капиталѣ
Морскаго Министерства по Балтійскому Управленію, присовоку-
пляя, что въ исполненіе сего Указа, Его Императорскому Вы-
сочеству, Управляющему Морскимъ Министерствомъ, благоуго-
дно, въ отношеніи представленія къ пособіямъ изъ помянутаго
капитала, установить слѣдующій порядокъ.
4. Гг. Начальники Флотскихъ Дивизій, Инспекторы Кор-
пусовъ: Морской Артиллеріи, Флотскихъ Штурмановъ, Кора-
бельныхъ Инженеровъ Морской Строительной части, Ласто-
выхъ и Рабочихъ экипажей и Арестантскихъ ротъ, равномѣр-
но Главные Командиры портовъ: Кронштадтскаго, Ревельскаго,
Свеаборгскаго, Архангельскаго и Астраханскаго, представляютъ
прямо Его Императорскому Высочеству къ 1-му іюня и 1-му
ноября о подчиненныхъ имъ офицерахъ и преимущественно
командирахъ судовъ, которыхъ они признаютъ достойными на-
грады и присовокупляютъ свѣдѣнія о ихъ службѣ и состояніи, и
2. Представленія сіи передаются отъ Его Высочества съ
приказаніями Дежурному Генералу Главнаго Морскаго Штаба
Его Императорскаго Величества, который, руководствуясь эти-
ми приказаніями, входитъ съ представленіемъ въ Адмирал-
тействъ-Совѣтъ, съ тѣмъ, чтобы постановленіе Совѣта состо-
ялось не позже 25-го іюня и 6-го декабря, на точномъ осно-
ваніи вышепомянутаго положенія о наградномъ капиталѣ.
Указъ Его Императорскаго Величества, Самодержца Все-
россійскаго, изъ Правительствующаго Сената, Его Император-
скому Высочеству Управляющему Морскимъ Министерствомъ:
Но Указу Его Императорскаго Величества, Правительству-
— ЕХХІІ —
(Іюль
ющіЙ Сенатъ слушали предложеніе Господина Министра Юсти-
ціи, Статсъ-Секретаря Его Императорскаго Величества и ка-
валера, Графа Виктора Никитича Панина, отъ 19 Апрѣля
<854 года за № 7135-мъ слѣдующаго содержанія: согласно
отношенію Его Императорскаго Высочества Управляющаго Мор-
скимъ Министерствомъ, онъ Г. Министръ Юстиціи, предла-
гаетъ при семъ Правительствующему Сенату копію съ удо-
стоеннаго, въ И день Апрѣля нынѣшняго 1854 года, Высо-
чайшаго Его Императорскаго Величества утвержденія, разсмо-
трѣннаго Адмиралтействъ Совѣтомъ, положенія о наградномъ ка-
питалѣ Морскаго Министерства по Балтійскому управленію.—
Въ приложенной при семъ копіи, съ удостоеннаго въ 11-й
день Апрѣля 1854 года Высочайшаго Его Императорскаго Ве-
личества утвержденія, положенія о наградномъ капиталѣ Мор-
скаго Министерства по Балтійскому Управленію, изъяснено: по-
ложеніе о наградномъ капиталѣ Морскаго Министерства по Бал-
тійскому Управленію. Образованіе капитала: § 1. Наград-
ный капиталъ образуется изъ: а) 20-“-, отдѣляемыхъ нынѣ отъ
существующаго экономическаго капитала Морскаго Интендант-
ства, на основаніи примѣчанія къ § 16-му, Высочайше утвер-
жденнаго 21-го Декабря 1838 года, положенія объ ономъ; б)
20^ суммъ всѣхъ наименованій, поступающихъ ежегодно въ
экономическій капиталъ и долженствующихъ, такимъ образомъ,
составлять ежегодное приращеніе основной суммы награднаго
капитала; с) суммъ могущихъ поступать случайно, пли особо
назначаемыхъ, въ составъ награднаго капитала и б) суммъ,
могущихъ, по истеченіи года, оставаться, за назначеніемъ на-
градъ и вспомоществованій, изъ процентовъ, на наградный ка-
питалъ пріобрѣтаемыхъ. Назначеніе награднаго капитала:
§ 2. Цѣль учрежденія награднаго капитала состоитъ въ назначе-
ніи единовременныхъ наградъ, или пособій—также единовремен-
ныхъ или постоянныхъ — строевымъ морскимъ офицерамъ, пре-
Ів54.) — ІАХ11І —
имущественно Командирамъ судовъ, буде онн но получаютъ
прибавочнаго содержанія за службу судовъ, и гражданскимъ
чивамъ хозяйственныхъ департаментовъ Морскаго Вѣдомства,
въ вѣдѣніи Флота Генералъ Интенданта состоящихъ, дѣйстві-
ями коихъ доставлены будутъ значительныя выгоды по стать-
ямъ хозяйственныхъ расходовъ, а также Канцелярій: Морскаго
Министерства и Флота Генералъ Интенданта, имѣющихъ выс-
шее наблюденіе за оборотами экономическаго капитала, изъ
коего наградный капиталъ образуется. Исключеніе изъ права
на награды и пособія: § 3. Правомъ симъ не пользуются
лица, которыя, по состоянію своему, неимѣютъ въ томъ суще-
щественной нужды; что должно быть вообще строго принимае-
мо, подлежащими Начальствами, въ соображеніе, при самыхъ
представленіяхъ къ наградамъ. Свойство и мѣра назначенія
выдачъ изъ награднаго капитала: § 4. Выдачи изъ наград-
наго капитала могутъ быть двоякаго рода: а) Какъ награды,
или пособія — единовременныя, или б) какъ вспомоществова-
нія постоянныя, въ видѣ прибавочнаго денежнаго содержанія.
$ 5. Какъ единовременныя выдачи, такъ и назначаемыя постоян-
ныя вспомоществованія, не должны превышать полугодоваго окла-
да содержанія лица, сей награды удостоиваемаго. Неприкосно-
венность награднаго капитала: § 6. Вообще назначеніе
единовременныхъ и постоянныхъ пособій соразмѣряется такъ, что-
бы всѣ они вмѣстѣ непревышали суммы ежегодныхъ процентовъ,
пріобрѣтаемыхъ на наградный капиталъ, который самъ по себѣ
остается неприкосновеннымъ, почему и не допускается изъ
оваго, ни въ какомъ случаѣ, никакихъ позаимствованій на ка-
кое либо другое употребленіе. Порядокъ представленія къ
пособіямъ изъ награднаго капитала: § 7. Представленія, о
назначеніи пособій изъ награднаго капитала, дѣлаются, учре-
жденнымъ для наградъ порядкомъ, два раза въ годъ: къ 25-му
іюня и 6-му декабря заблаговременно и составляются въ суще-
— ЬХХІѴ —
(Іюль
етвующвхъ для того Формахъ. $ 8, Какъ цмцоящцна подобія
изъ награднаго «питала, такъ и единовременныя азъ онаго вы-
дали, въ мѣрѣ $ 5-мъ опредѣленной, разрѣшаются Адмирал-
тействъ-Совѣтомъ, но надлежащемъ представленіи Флота Гене-
ралъ-Интенданта и Канцеляріи Морскаго Министерства — о
гражданскихъ чинахъ ихъ вѣдомствъ, а Дежурнаго Генерала
Главнаго Морскаго Штаба Его Императорскаго Величества,—
о строевыхъ морскихъ офицерахъ. Условія прекращенія по-
стоянныхъ пособій: $ 9. Въ случаѣ смерти получающаго
изъ награднаго капитала постоянное пособіе, или другихъ обстоя-
тельствъ, вслѣдствіе которыхъ признано было бы за нужное
производство таковаго пособія прекратить, представленія о томъ
поступаютъ во всякое время. Вычеты: $ 10. Вычеты произ-
водятся па общемъ основаніи: изъ единовременныхъ наградъ
10| въ пользу инвалидовъ; а изъ постоянныхъ пособій, какъ
нзъ прибавочныхъ окладовъ; тѣ и другіе вычеты удерживают-
ся при самыхъ выдачахъ и препровождаются въ указанныя
закономъ мѣста, установленнымъ порядкомъ. Завѣдываніе на-
граднымъ капиталомъ: $11. Наградный капиталъ состоитъ
въ непосредственномъ вѣдѣніи слота Генералъ Интендента и водъ
высшимъ наблюденіемъ Адмиралтействъ-Совѣта. Мѣсто хра-
ненія капитала, отчетность и ревизія: $ 12. Самый ка-
питалъ хранится въ одномъ изъ Государственныхъ кредитныхъ
учрежденій, а билеты на оный, какъ равно и наличныя деньги
изъ вынимаемыхъ процентовъ для выдачъ, находятся въ Казна-
чействѣ Коммисаріатскаго Департамента, въ которомъ сосредо-
точивается и вся отчетность объ этомъ капиталѣ и гдѣ какъ
билеты, такъ и наличныя деньги оваго, подвергаются, наравнѣ
съ другими капиталами, установленной періодической ревизіи,
на основаніи общаго счетнаго устава. А вслѣдствіе того и всѣ
суммы, слѣдующія, по годовымъ отчетамъ Департаментовъ Мор-
скаго Интендантства, къ отдѣленію въ наградный капиталъ,
«$♦.) — ьххѵ —
отсылаются въ Коммисаріатскій Департаментъ Морскаго Мини-
стерства, для дальнѣйщихъ распоряженій своевременнаго вне-
сенія въ Банкъ. Отчетъ: $ <3. Особенные отчеты о наград-
номъ капиталѣ представляются на Высочайшее разсмотрѣніе
одинъ разъ въ годъ, вмѣстѣ съ отчетами объ экономическомъ
капиталѣ Морскаго Интендантства, въ установленныхъ для сего
послѣдняго порядка и формѣ. Приказали: Исполненіе сего,
Высочайше утвержденнаго, положенія предоставить Его Импе-
раторскому . Высочеству Управляющему Морскимъ Министер-
ствомъ, о чемъ и послать указъ, а для приведенія во всеоб-
щую извѣстность дать знать указами всѣмъ Губернскимъ, Вой-
сковымъ и Областнымъ Правленіямъ, каковыми увѣдомить Гг.
Министровъ, Главныхъ Начальниковъ Губерній и Гражданскихъ
Губернаторовъ; а въ Святѣйшій Правительствующій Сѵнодъ,
во всѣ Департаменты Правительствующаго Сената, въ Общія
оныхъ Собранія, сообщить свѣдѣнія и припечатать въ 1-мъ
Отдѣленіи издаваемаго при Правительствующемъ Сенатѣ Собра-
нія указовъ; увѣдомленіе же Гг. Министра Статсь Секретаря
Царства Польскаго и Статсъ Секретаря Великаго Княжества
Финляндскаго предоставить Г. Министру Юстиціи, для чего въ
дѣламъ Г. Оберъ Прокурора сообщитъ извѣстіе. Мая 15 дня
4854 года.
Подлинный подписали: Оберъ Секретарь Вакаръ и въ дол-
жности Секретаря Лысенковъ.
Къ руководству.
По Высочайшему повелѣнію.
О Высочайше утвержденномъ положеніи о
наградномъ капиталѣ Морскаго Министер-
ства по Балтійскому Управленію.
По 1-му Департаменту.
— ЬХХѴІ — (Іюль
Мая 29-го дня, № 890.
Въ послѣдствіе циркуляра отъ 20 апрѣля сего года № 619,
Инспекторскій Департаментъ объявляетъ по Морскому Мини-
стерству и Балтійскому вѣдомству, что по Высочайшему по-
велѣнію не зависимо отъ устройства почтовыхъ сообщеній отъ
Ревеля къ Весевштейну и оттуда до С. Петербурго-Рижскаго
тракта,-учреждено почтовое сообщеніе отъ г. Вейсенштейна
чрезъ Дерптъ къ Пскову, и что при этомъ оказалось возмож-
нымъ воспользоваться первыми четырьмя станціями вновь учре-
жденной почтовой дороги отъ Вейсенштейна къ С. Петербур-
го-Рижскому тракту, и именно: Нурмзе, Паіа, Оберъ-Паденъ
и Айдо, а между сею послѣднею станціею и г. Дерптомъ ус-
троены двѣ промежуточныя станціи:
1. Пайнкюль въ 12'/2 верстахъ отъ Айдо; а
2. Мойзама отъ Пайнкюля въ 16-ти и отъ Дерпта въ
24‘/2 верстахъ.
Отъ Дерпта къ Пскову новое сообщеніе направлено на г.
Верро, отъ котораго существуетъ уже почтовая дорога до Пско-
ва; и за тѣмъ между Дерптомъ и Верро учреждены три станціи:
1. Кустгофъ, отъ Дерпта въ 16‘/2 верстахъ.
2. Карилацъ, отъ Кустгофа въ 15 верстахъ; и
3. Корч. Тилли, отъ Карилаца въ 14—ти и отъ г. Верро
въ 20-ти верстахъ.
Прогонная такса на пути отъ Вейсенштейна до г. Верро,
установлена, по Высочайшему повелѣнію, въ 2% коп. сер.
на версту и лошадь.
Іюня 1-го дня, № 1240.
Положеніемъ Адмиралтействъ-Совѣта 28 прошлаго Мая (по
журн. Сов. ст. 16667), постановлено: основываясь на Высо-
чайшемъ повелѣніи — о приведеніи Морскихъ Госпиталей въ
единообразное положеніе съ Военно-сухопутными Госпиталями,
4854.)
— ьххѵп —
разрѣшать введеніе въ употребленіе въ Морскихъ Госпиталяхъ
сладкаго миндаля и хлопчатой бумаги, по два фунта того и
другаго на каждые 100 человѣкъ больныхъ въ мѣсяцъ.
Инспекторскій Департаментъ таковое положеніе Адмирал-
тействъ-Совѣта объявляетъ но Морскому вѣдомству, къ испол-
ненію.
Іюня 11-го дня, № 124-1.
Инспекторскій Департаментъ, впослѣдствіе циркуляра отъ
8-го апрѣля сего года № 1221, объявляетъ по Морскому Вѣ-
домству, къ руководству, утвержденныя Его Императорскимъ
Высочествомъ, Управляющимъ Морскимъ Министерствомъ, 8
сего Іюня, дополнительныя правила по управленію дружинами
Морскаго Ополченія и продовольствію ополчапъ.
Копія.
Для упрощенія и сокращенія дѣлопроизводства, а
также для избѣжанія излишней отчетности при
продовольствіи ополчавъ, принять къ руководству
слѣдующія правила:
1-е, Дѣлопроизводство.
$ 1. Билетъ ополчанинэ, какъ главный документъ, заклю-
чающій въ себѣ формулярный списокъ со всѣми другими свѣ-
дѣніями, до времени его служенія относящимися, долженъ быть
неразлученъ съ ополчапиномъ и переходить съ нимъ во всѣ
тѣ команды, куда случай приведетъ его быть командирован-
нымъ и для сего:
а) По пріемѣ ополчанина онъ передается съ билетомъ въ
ту дружину, или въ тотъ баталіонъ, для котораго выбранъ.
б) Начальникъ дружины или баталіона, получивъ положенное
ему число ополченцовъ, уравниваетъ ихъ по силамъ и способно-
— ьххѵш —
(Іюль
стамъ на подчиненныя ему шестнадцать ледокъ хранить биле-
ты но лодочно, такъ что при переводѣ одной лодка въ другой
баталіонъ; при оставленіи лодки по какому либо случаю въ
портѣ; или же при откомандированіи человѣка съ лодки, они
безъ затрудненія могли быть передаваемы по принадлежности
съ полнымъ обмундированіемъ.
$ 2. При каждомъ откомандированіи или отправленіи въ
госпиталь ополченцовъ, начальники дружинъ, или баталіоновъ
обязаны дѣлать собственноручныя надписи на билетахъ, озна-
чая: куда и когда именно ополченецъ отправленъ, но какое
время удовольствованъ жалованьемъ и съ какими казенными ве-
щами, а при отправленіи въ госпиталь показать и собственныя
его вещи.
Примѣчаніе. По выздоровленіи ополчавина, госпитальная
контора отправляетъ его по возможности въ ту же дружину
или ближайшіе Штабы.
§ 3. Если по продолжительной болѣзни, по худому поведе-
нію, по слабости здоровья или по какой либо иной причинѣ
ополчанинъ увольняется изъ дружины, въ такомъ случаѣ на-
чальникъ оной, или баталіонный командиръ, означивъ на би-
летѣ почему именно ополчанинъ увольняется, препровождаетъ
его съ билетомъ въ Инспекторскій Департаментъ, гдѣ ему вы-
даютъ хранящійся паспортъ и исключивъ изъ списковъ съ от-
мѣткою времени причины увольненія отсылаютъ въ Коммиса-
ріатскій Департаментъ для окончательнаго расчета; билетъ же
отправляется въ Коммисаріатскій Департаментъ, — гдѣ хранит-
ся документомъ.
$ 4. По окончаніи срока службы, если ополчанинъ нахо-
дится въ Кронштадтѣ или С. Петербургѣ, окончательный раз-
счетъ производится Начальникомъ дружины или баталіоннымъ
командиромъ; а на билетѣ и на паспортѣ кладется аттестатъ
ополченному и означается: былъ ли въ сраженіи, не былъ ли
<854 )
— ЬХІХ —
раненъ ил не получилъ ли увѣчье, имѣетъ л участіе въ
призовыхъ деньгахъ и т. п. Если же ополчанннъ увольняется
изъ другаго порта, то исполненіе дѣлается какъ въ § 3-мъ
сказано, отмѣчая также на паспортѣ прохожденіе службы.
5. При отправленіи ополчавъ въ Инспекторскіе Департа-
ментъ, они препровождаются съ билетами этапнымъ порядкомъ,
ил при партіонномъ оовцерѣ, на томъ же основаніи, какъ
пересылаются рекруты.
2-е, Денежное довольствіе.
$ 6. Всякій ополчанннъ удовлетворяется жалованьемъ при
опредѣленіи, на мѣсяцъ впередъ; за остальное же время полу-
чаетъ оное по истеченіи мѣсяца или по желанію по оиоичаніи
всего срока службы. Ежели же команды ополченцевъ будутъ
находиться въ такихъ мѣстахъ, гдѣ но неимѣнію кассъ довель-
ртвіе жалованьемъ произведено быть не можетъ, то выдача она-
го отлагается до первой возможности.
$ 7. Жалованье и наградные деньги выдаются ополченцамъ
при свидѣтеляхъ всего экипажа лодки и каждая таковая выда-
ча отмѣчается на билетѣ съ роспискою тѣхъ изъ ополченцовъ,
которые умѣютъ писать.
$ 8. Тѣмъ изъ ополченцовъ, которые нуждаются въ обуви
и бѣлье, выдаются сапоги и рубахи отъ казны, въ счетъ жало-
ванья, съ отмѣткой на билетѣ сей выдачи для удержанія Жри
первомъ удовлетвореніи жалованьемъ.
$ 9. При увольненіи ополченцовъ, не выслужившихъ пол-
наго мѣсяца, расчетъ жалованья дѣлается по денно за прослу-
женное время какъ ниже сего показано:
За 1 день-----------26 к. За <6 дней 4 р. 46 к.
— 2 —--------------52 — — 47 — 4 — 42 —
— 3 —--------------78 — — 48 — 4 — 68 —
_ 4 _ _ { р. 4 _ __ _ 4 — 94 —•
- і.ххх —
(Іюль
За 5 день — 1 р. 30 к. За 20 дней 5 р. 80 к.
— 6 — — I —56 — — 21 — 5 — 46 —
— 7 — — I — 82 — — 22 — 5 — 72 —
_ 8 — — 2—8 — — 23 — 5 — 98 —
— 2—- —2 — 31 — — 24 — 6 — 24 —
— 10 — — 2 — 60 — — 25 — 6 — 50 —
— И — — 2 — 86 — — 26 — 6 — 76 —
— 12 — — 3—12 — — 27 — 7— 2 —
— 13 — — 3 — 38 — — 28 — 7 — 28 —
— 14 — — 3 — 64 — — 29 — 7 — 51 —
— 15 — —3 — 90 — — ЗОиЗІд. 8 —---------
3-е, Продовольствіе.
§ 40. Изъ прислуги каждой лодки составляется артель,
которой выдается провизія въ положенномъ количествѣ; изъ
втой провизіи готовить имъ ежедневно сытный обѣтъ и ужинъ.
За сипъ уже расчетовъ о заслугѣ съ ополченцами неимѣть.
$ И. Вино раздавать два раза въ сутки по % чарки; непью-
щимъ вина въ заслугѣ песчитать. Изъ составляющейся отъ не-
пьющихъ экономіи, разрѣшается командирамъ выдавать командѣ
во время тяжелыхъ работъ, или же въ холодную п ненастную
погоду, по чаркѣ водки.
4-е, Отчетность.
§ 12. Всѣ денежныя суммы на содержаніе ополчанъ и на
экстренные расходы принимаются начальниками дружинъ или
баталліонными командирами и заносятся ими собственноручно,
общимъ итогомъ, въ приходорасходную книгу, выданную на
тотъ предметъ изъ Коммисаріатскаго Департамента, слѣдую-
щимъ образомъ:
Приходъ.
(Мѣсяцъ и число) Принято на удовлетвореніе жалованьемъ
такой то дружины столько то рублей ООО.
— ЬХХХІ —
1854.)
Расходъ.
Выдано на удовлетвореніе дружинъ жалованьемъ столько-то 00.
Къ расходной статьѣ при книгѣ должно приложить именной
лисокъ ополченцевъ, съ означеніемъ кому сколько выдэнно
жалованья.
$ 13. Эта книга и списки сдаются послѣ 1-го ноября въ
Коммисаріатскій Департаментъ, для надлежащаго контроля.
$ 14. По окончаніи всей службы ополченцевъ, отбирается
у нихъ только оружіе; по увольненіи же ихъ изъ службы до
срока, слѣдуетъ отбирать все выданное обмундированіе, которое
сдается въ Коммисаріатскій Департаментъ.
Іюня 17-го дня, № 1244.
Государь Императоръ Высочайше повелѣть соизволилъ: что-
бы строевыхъ унтеръ-офицеровъ, переименованныхъ въ это
званіе изъ комплектныхъ музыкантовъ въ два и болѣе періода;
которые прослужатъ въ томъ и другомъ званіи въ Гвардіи
10-ть, а въ Арміи 12-ть, представлять къ производству въ
офицеры въ такомъ только случаѣ, когда всей строевой ун-
теръ-офицерской ихъ службы будетъ не менѣе 4 лѣтъ и ког-
да, послѣ послѣдняго переименованія изъ музыкантовъ, они про-
служатъ въ строевомъ унтеръ-о*ицерскомъ званіи два года.
Іюня 17-го дня, № 1245.
Его Императорское Высочество, Управляющій Морскимъ
Министерствомъ приказать изволилъ: погоны шинелей у кадет-
скихъ фельдфебелей и унтеръ-ОФицеровъ 1-го Штурманскаго
Полу-экипажа обшивать галуномъ, какъ на мундирахъ, по при-
мѣру Морскаго Кадетскаго Корпуса.
— ЬХХХІІ —
(Іюль
Іюня 22-го дня, № 4246.
Адмиралтействъ Совѣтъ, положеніемъ, отъ 18 сего Іюня,
по журналу Совѣта ст. 16761, опредѣлилъ: командировать въ
штабы, учрежденные на время военныхъ дѣйствій, писарей:
А) Командующему соединенными 1-ю и 2-ю флотскими ди-
визіями четырехъ-, двухъ перваго и по одному втораго и
третьяго классовъ.
Б) Командующимъ: а) 1-ю и 2-ю бригадами гребной фло-
тиліи; б) запасными бригадами гребной флотиліи; в) блокшИФа-
ми и Кронштадскою гребною Флотиліею и г) всѣми запасными
ротами 1-й 2-й и 3-й флотскихъ дивизій, посравненію съ ди-
визіоннымъ штабомъ, по три писаря; по одному всѣхъ трехъ
классовъ.
и В) Всѣмъ бригаднымъ и баталіоннымъ командирамъ греб-
ной флотиліи, а также и начальникамъ дружинъ морскаго опол-
ченія, по сравненію съ бригадными штабами, по два писаря;
по одному перваго и по одному третьяго классовъ.
О таковомъ положеніи Инспекторскій Департаментъ объяв
ляетъ по Морскому Вѣдомству, къ свѣдѣнію и должному, отъ
кого зависитъ, исполненію.
II.
ОФНЦІАЛЬИЫЯСТЛТЬНИИЗВЪСТІЯ.
ГИДРОГРАФИЧЕСКІЯ РАБОТЫ,
ПРОИЗВЕДЕННЫЯ ВЪ НАСТОЯЩЕЕ ЦАРСТВОВАНІЕ.
Опись Балтійскаго Моря и Заливовъ Финскаго и
Рижскаго.
Очень долго единственными путеводителями по морямъ, даже ча-
сто посѣщаемымъ, были карты Голландскія, произведенія ума про-
мышленаго и торговаго. Изданіе морскихъ свѣтильниковъ (2ее-
Таккеі) дозволялось лицамъ частнымъ. Издатели довольствовались,
по большей части, наглядными свѣдѣніями отъ шкиперовъ, часто не-
вѣжественныхъ, дополняли карты безъ строгаго разбора и съ вѣко-
выми , грубыми ошибками, но за дешевую цѣну продавали всему
Свѣту.
Въ половинѣ XVII вѣка Появились карты Балтійскаго Моря на
Шведскомъ Языкѣ. Самая древняя, плоская карта Балтійскаго Моря,
о*. 1
460 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль
издана.была въ 1644 году, Іоганомъ Монсономъ, кораблевод-
цемъ Шведскаго Флота. Лоція, приложецная къ этой картѣ, руко-
водствовала и Русскихъ мореходцевъ съ 1721 года, въ плаваніи ихъ
по Балтійскому Морю, и до 1786 года выдержала четыре изданія.
Въ 1694 году, Шведскій Вице-Адмиралъ Розенфельдгь издалъ
меркаторскую карту Балтійскаго Моря, и добавилъ къ ней карту
Ботническаго Залива, съ описи Адмирала Зегельма, въ 1695 году.
Обѣ карты составлены были на компасъ, коего склоненіе | румба
западное. Онѣ не отличались ни точностью, ни подробностью, осо-
бенно карты Финляндскихъ Шхеръ, которыя и въ позднѣйшее время,;
когда въ Швеціи имѣлись уже хорошія карты Финскаго Залива об-
народованы не были, и составляли предметъ государственной тайны.
Въ 1714 году, по повелѣнію Петра Великаго, составленъ былъ
съ иностранныхъ картъ первый атласъ Балтійскаго Моря на Рус-
скомъ Языкѣ. Но усматривая, какъ были неполны тогда свѣдѣнія о
Финскомъ Заливѣ, Государь поручилъ Инженеръ-Полковнику Лю-
берасу, сдълать новую опись этой части моря. Люберасъ, съ по-
мощниками своими: Мишу новымъ, Лейномъ, Гансомъ, Экгофомъ и
другими, занимался работами до 1723 года; сдѣлалъ опись Южнаго
берега, отъ Красной Горки до Гапсаля, дополнилъ прежними кар-
тами, и въ 1723 году напечатано было второе изданіе Атласа Бал-
тійскаго Моря на Русскомъ Языкѣ (*).
Въ 1738 году, напечатана первая часть Морскаго Свѣтильника,
составленнаго съ иностранныхъ картъ, подъ руководствомъ Проку-
рора бывшей Адмиралтействъ-Коллегіи Ф. Н. Соймонова. Тогда
было предположено издать морской атласъ всего свѣта, но пред-
пріятіе ограничилось первою частію.
Въ 1739 году, Высочайше повелѣно Люберасу и Флота Капи-
(*) Часть берега отъ С. Петербурга до Красной Горки, снятая так-
же Люберасомъ, была въ послѣдствіи передѣлана Флота Капитаномъ
Нагаевымъ.
4854). а извѣстія. 164
тану Нагаеву сдѣлать новую съемку Сѣвернаго берега Финскаго
Залива, отъ Кронштадта до Пютерлакса, границы 1721 года. Это
порученіе выполнено было ими въ 1741 году.
Тотъ же Атласъ 1738 года, только съ новымъ предисловіемъ,,
поднесенъ былъ Коллегіею Импвратрнц-в Елисаветѣ Петровнѣ въ
1741 году. Но мореплаватели годъ отъ году болѣе усматривали всю,
неполноту картъ, изданныхъ до сего времени. Между тѣмъ, въ 1738
году, изданы были на Шведскомъ Языкѣ карты Балтійскаго Моря,
Лоцъ-Директоромъ Ниломъ Штремкрономъ. Русская Адмирал-
тействъ-Коллегія въ 1745 году опредѣлила: гравировать карты съ
этого Атласа, а часть Финскаго Залива, входящую въ новую гра*
вицу Русскихъ владѣній, т. е. до рѣки Кюмени, подробно описать
вновь, и эту работу поручить Флота Капитану Нагаеву, яко добро-
му Зейману,
Можно сказать, что до Нагаева у насъ не было ни одной по*
стоянной гидрографической экспедиціи. Онъ первый прояснилъ,
сколько современная наука дозволяла, понятіе о Финскомъ Заливѣ
вообще и о Финляндскихъ шхерахъ въ особенности, за что и заслу-
жилъ въ свое время полную благодарность не только Русскихъ, но
даже и иностранныхъ моряковъ.
Работы Нагаева и сотрудниковъ его: Винкова, Лебядникова, Ря-
бинина, Плещеева, Ирецкаго, Чернова, Сербина и другихъ, продол-
жались съ 1746 по 1752 годъ. Изъ трудовъ ихъ составлены бы-
ли слѣдующія карты: А. Морскія: 1) отъ С. Петербурга до Готлан-
да, 2) отъ Гогланда до Наргэна, 3) отъ Наргэна до Дагерорта, 4)
отъ Дагерорта до Виндавы, съ Монзундомъ и заливомъ Рижскимъ,
и 5) Ревельскаго рейда. В. Шхерныя: 1) отъ С. Петербурга до
Біорк-э, 2) отъ Біорк-э до Крюсерорта, 3) отъ Крюсерорта до мы-
са Лапонеми, 4) отъ мыса Лапонеми до рѣки Кюмени, границы
1743 года, и 5) входа съ моря въ Асп-э.—Первое изданіеАтласа
Нагаева представлено было Императрицѣ Елисаветѣ Петровнѣ въ
1767 году Мая 29-го. Ко всѣмъ этимъ картамъ составлена была
162 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ІЮЛЬ
ииъ подробнѣйшая лоція, въ 3-хъ частяхъ, которая давалась на флотъ
въ рукописи, и до 1789 года напечатана не была.
. Такъ какъ нѣкоторыя мѣста на картахъ были еще недостаточно
полны, то для пополненія такихъ нѣсть, ежегодно посылались въ
море суда, подъ начальствомъ лицъ, знакомыхъ уже съ гидрографи-
ческими работами. Изданіе Атласа Нагаева повторялось въ 1788,
1789 и 1795 годахъ. Краткій промежутокъ времени между двумя
первыми изъ сихъ годовъ объясняется тѣмъ, что Финляндскій бе-
регъ, отъ рѣки Кюмени до Ганг-эудда, положенъ былъ со Швед-
Скихъ картъ, взятыхъ на плѣнномъ Шведскомъ кораблѣ Густавъ-
Адольфъ, въ 1788 г., у Готланда.
Атласъ Нагаева, хотя былъ и тщательно составленъ, и въ свое
время былъ удовлетворителенъ, но въ послѣдствіи не могъ служить
съ таковою же пользою. Астрономически опредѣлены были главнѣй-
шія только мѣста, какъ то: С. Петербургъ, Готландъ, Ревель, Ри-
га, Дагерорть, Аренсбургъ. Наблюденія, береговыми квадрантами,
дѣлали, назначаемые для сего отъ Академіи лица, именно: Красиль-
никовъ, Гришовъ, Делиль и др. — Прочія же мѣста наносились на
карту посредствомъ астролябіи и компаса. Всѣ карты въ Атласѣ
Нагаева плоскія, безъ градусныхъ дѣленій, и безъ означенія скло-
ненія компаса, хотя къ каждой картѣ приложенъ десятичный мас-
штабъ разныхъ линѣйныхъ мѣръ.
Но если вникнуть въ степень современныхъ Нагаеву познаній
теоріи сочиненія картъ, не только въ Россіи, но даже у иностран-
цевъ, если вспомнить при томъ, что изобрѣтенный въ 1731 году
октанъ Гадлея появился у насъ въ первый разъ въ 17 5 7 году, и только
что начали съ нимъ знакомиться на флотѣ; а секстанъ и въ 1799
году мало еще употреблялся и за границею, если ко всему прибавить,
что тогда у насъ считалось въ одномъ градусѣ меридіана 104 версты
3181 сажень, почти на полверсты болѣе настоящаго, что весьма
важно при тогдашнемъ обыкновеніи связывать отдаленныя берего-
выя мѣста посредствомъ счислимаго плаванія, то нельзя не благо-
4854).
И ИЗВѢСТІЯ.
<63
дарить Нагаева за полезный и добросовѣстный его трудъ, служившй
Русскимъ мореплавателямъ почти 50 лѣтъ.
Первое ознакомленіе въ Россіи съ хорошими угломѣрными ин-
струментами, и особенно съ хронометромъ, повело къ исправленію
картъ Нагаева. Въ 4802 году, Адмиралтействъ-Коллегіи Высочай-
ше повелѣно: «Морскія карты, изданныя покойнымъ Адмираломъ
Нагаевымъ, по многимъ, открывшимся въ нихъ невѣрностямъ и не-
достаткамъ, исправить; а для того опредѣлить положеніе береговъ
Балтійскаго Моря и Финскаго Залива по геодезическимъ правиламъ
и астрономическимъ наблюденіямъ; потомъ сочинить вновь морскія
карты, съ означеніемъ на нихъ широтъ и долготъ, съ показаніемъ
глубины грунтовъ и склоненія компаса.»—Все ато выполнить пору-
чено было Капитанъ-Командору Г. А. Сарычеву.
Опредѣливъ съ <802 по 1807 годъ положеніе трехъ пунктовъ
астрономически, а прочіе пункты привязывая къ нимъ углами и пе-
ленгами, Сарычевъ, имѣя помощниками Абросимова и Колодкина, и
употребляя инструменты: береговой квадрантъ, секстанъ, хроно-
метръ и ртутный горизонтъ, исправилъ Атласъ Нагаева, составилъ
нѣкоторыя карты по проекціи меркатора и другія плоскія, издалъ
новый Атласъ въ 1809 году. Около атого же времени исправля-
лись, и напечатаны въ 1812 году, планы Финляндскихъ Шхеръ, отъ
Крюсерорта до Урренгрунда, подъ руководствомъ Лоцъ Капитана
Старой Финляндіи фонъ-Дезина. Къ Атласу Сарычева составлена
имъ же, въ 1817 году, первая часть Лоціи, отъ рѣки Невы до Да-
герортскаго Маяка.
Не смотря на то, что вслѣдъ за изданіемъ Атласа Сарычева,
почти ежегодно назначались суда собственно для съемки и промѣра
разныхъ частей Финскаго Залива, и такимъ образомъ постепенно
исправлялось положеніе приморскихъ береговъ, за всѣмъ тѣмъ еще
и до нашего времени сохранились на картахъ мѣсті, работы перва-
го нашего гидрографа. Главнѣйшія изъ экспедицій для съемки Фин-
скаго Залива, послѣ Сарычева, были: Епанчина, Тыртова, Захарьина,
<64 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! (ІЮЛЬ
Тихменева, Купреянова и другихъ. Всѣ ихъ работы служили для
пополненія Атласа Сарычева.
Но прошло время перекопировокъ, отрывчатыхъ эскпедицій и
работъ быстрыхъ тамъ, гдѣ, для прочности дѣла, требовался трудъ
ноголѣтній. Притомъ новыя открытія и усовершенствованія въ
инструментахъ, сдѣланныя Троутономъ, Рейхенбахомъ, Фрауен-
гоферомъ, Репсольдомъ и др., изученіе точнѣйшихъ способовъ опре-
дѣленія мѣстъ Бесселемъ, Гауссомъ и др., быстро подвинули во-
обще астрономическія наблюденія, а изысканія по части тріангуля-
ціи и приложеніе къ ней точнѣйшихъ формулъ Лежандра, Оріани,
Боненбергера,* Шуберта, Цаха и др., поставили вообще картогра-
фію на степень самостоятельной науки.
Предположеніе новой съемки Балтійскаго Моря, возъимѣло у
насъ начало въ 1828 году. Около этого же времени, производилась
тріангуляція и по берегамъ прочихъ Державъ, прилежащихъ къ
Балтійскому Морю. 23 Марта Высочайше повелѣно:
1. Поручить одному начальнику всю съемку Балтійскаго Моря,
начиная отъ С, Петербурга до Прусскихъ береговъ, восточнаго бе-
рега Готланда идо Шведскихъ береговъ, Аландскимъ шхерамъ про-
тивулежащихъ.
2. Съемку раздѣлить на двѣ части:
а. Астрономическую и тригонометрическую.
Ь. Съемку береговъ и назначеніе промѣровъ.
По части Астрономической, имѣлось уже нѣсколько вѣрно опре-
дѣленныхъ пунктовъ отъ С. Петербурга до Гоглайда, на которомъ въ то
время оканчивалось градусное измѣреніе Профессора Струве. Пункты
эти опредѣлены были при топографической съемкѣ С. Петербургской
Губерніи, Генераломъ Шубертомъ. На этомъ пространствѣ Финскаго
Залива еще предстояло опредѣлить широту Выборга, а къ западу
отъ Гогланда широты другихъ замѣчательнѣйшихъ пунктовъ; опре-
дѣлить также долготы ихъ хронометрически, и все пространство
4854). і извѣстія. 465
Балтійскаго Моря, до границъ съ сосѣдними Державами, покрыть
сѣтью треугольниковъ.
По части Геодезической, предполагалось въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ
уже была хорошая топографическая съемка, ограничиться ея повѣр-
кою, вмѣщая въ берега новый промѣръ глубины моря; но гдѣ мен-
зульной.съемки не было, тамъ только дѣлать ее вновь.
Масштабъ для мензульныхъ листовъ опредѣленъ былъ двоякій:
для береговъ т. е. одна верста въ Англійскомъ дюймѣ; а для
портовъ, гаваней, бухтъ, шхерныхъ фарватеровъ и пр. т. е.
200 сажень въ Англійскомъ дюймѣ.
Изъ этихъ данныхъ, предположено составить Атласъ Балтійска-
го Моря. По мѣрѣ производства съемки, составлять, по данному
образцу, и гравировать карты, коихъ масштабы должны согласо-
ваться съ практическими для того потребностями. — Къ Атласу,
предположено приложить вѣдомость всѣмъ наблюденіямъ, на коихъ
онъ основанъ, и присовокупить изъясненіе вообще всего хода ра-
ботъ.
Главнымъ начальникомъ съемки назначенъ былъ Генералъ-Маіоръ
Шубертъ. Начальникомъ тріангуляціи назначенъ Флота Лейтенантъ
(нынѣ Генералъ Маіоръ) Баронъ В. В. Врангель, а начальникомъ
съемки береговъ и промѣра глубинъ, съ 4833 года, Капитанъ-
Лейтенантъ (нынѣ Генералъ-Маіоръ) М. Ф. Рейнеке.
Приготовленія къ тріангуляціи, т. е. заказъ инструментовъ и
пріобученіе нѣкоторыхъ морскихъ офицеровъ къ занятіямъ новаго
рода, продолжались по <830 годъ. Между тѣмъ Баронъ Врангель,
въ 1829 году, построилъ тріангуляціонные знаки на островахъ:
Лавенсари, Пени, Большомъ Тютерсѣ, и снялъ мензулою планы,
какъ ихъ, такъ и О-ва Сескара. Также построилъ знаки на южной
сторонѣ О-ва Гогланда и близъ мызы Оптики, на Эстляндскомъ
берегу, измѣрилъ углы на Лавенсари, Сойкиной горѣ и Б. Тютер-
сѣ. — Сверхъ того, подъ надзоромъ Барона Врангеля, съ 1828 по
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль
1831 годъ, строцзась въ Ревелѣ, на горѣ Лаксбери. временная
обсерваторія, долженствовавшая служить центральною точкою новой
съемки всего Балтійскаго Моря.
Въ 1830 году, зииою, подъ руководствомъ Барона Врангеля,
измѣренъ былъ польду Ревельскаго рейда базисъ, длиною въ 2252
сажени. Съ него проложена была тріангуляція отъ Гоглавда къ
востоку по островамъ, а къ западу по Эстляндскому берегу до
Махольма и Хальяла; также проложена была тріангуляція и по
Финляндскимъ Шхерамъ, отъ Гельсингфорса до Ловизы, и сдѣлана
мензульная съемка острововъ: Сескара, Малаго Тютерса, Нервы,
Родшхера, и обоихъ Виргиновъ.
Въ 1831 году, продолжена тріангуляція отъ Махольма и Халь-
яла до Дагерортскаго маяка.
Въ 1832 году, астрономически опредѣлены широты Выборга,
Гельсингфорса и Дагерорта; продолжена тріангуляція отъ Ловизы
до Выборга и отъ Гельсингфорса до Поркалаудда, такъ что къ лѣту
1833 года вся тріангуляція по Финскому Заливу, отъ Кронштадта
до Поркалаудда и до Дагерортскаго маяка, была кончена.
Въ томъ же 1832 году Баронъ Врангель, посредствомъ 64
высотъ полярной звѣзды, измѣренныхъ, универсальнымъ инструмен-
томъ, опредѣлилъ широту Ревельской обсерваторіи 59°, 26', 7". 48.
Эта широта и была принята за основаніе при вычисленіи всей три*
топометрической сѣти.
Въ 1833 году, по Высочайшему повелѣнію, для опредѣленія
долготъ нѣкоторыхъ точекъ Балтійскаго Моря, предпринята извѣ*
страя хронометрическая экспедиція. Въ ней приняли участіе всѣ
Прибалтійскія державы. На избранныхъ 19 пунктахъ, отъ Кронш-
тадта до Копенгагена и Стокгольма, устроены были временныя,
обсерваторіи и къ нимъ назначены наблюдатели. Въ распоря-
женіе экспедиціи, подъ начальствомъ Генералъ-Лейтенанта Шубер-
та, данъ былъ пароходъ «Геркулесъ», куда помѣщено было 56 ка-
зенныхъ и частныхъ хронометровъ. — Переходы, для наблюденій.
4854). и извѣстія. 467
отъ одного мѣста до другаго, по нѣскольку разъ, продолжались съ
26 Мая по 49 Сентября.
Если къ 48 пунктамъ, опредѣленнымъ собственно хронометри-
чески, прибавить 22 пункта, связанныхъ съ первыми тригометри-
чески, и потому принимаемыхъ за опредѣленныя хронометрически,
то получится 40 пунктовъ, на коихъ Балтійское Море получило
взаимную, астрономическую связь. Пункты, опредѣленные собствен-
но хронометрически, были: Кронштадтъ, Гогландъ, Ревель, Даге-
рортъ, Свалферортъ, Гельсингфорсъ, Або, Стокгольмъ, Готландъ,
Эландъ, Карлскрона, Кенигсбергъ, Данцигъ, Свинемюнде, Аркона,
Христіансъ-э (Эртхольмъ), Копенгагенъ и Любекъ. Девятнадцатый
пунктъ Ут-э, по причинѣ грозы, остановившей ходъ часовъ наблкъ-
дателя на этомъ островѣ, а также и по свѣжести вѣтра, ведозво*
лившаго пароходу подойти къ Ут-э, опредѣленъ не былъ.
Въ отсутствіе Барона Врангеля, участвовавшаго въ хронометри-
ческой экспедиціи, помощники его: Корпуса Флотскихъ Штурма-
новъ Штабсъ-Капитанъ Рексъ и Поручикъ Гольмстремъ сдѣлали
рекогносцировку отъ Свеаборга къ западу, по островамъ, гдѣ по-
строили 420 тріангуляціонныхъ знаковъ. Въ 4834 году, Баронъ
Врангель, продолживъ тріангуляцію отъ Гапсаля до Пернова, по-
крылъ сѣтью треугольниковъ пространство отъ Аландскихъ остро-
вовъ до Ут-э; а одинъ изъ его помощниковъ, Штабсъ-Капитанъ
Кислаковскій, сдѣлалъ тріангуляцію отъ Ут-э до Свеаборга.
Зимою 4835 года, по льду Люмпорфіэрда, въ Аландскихъ Шхе-
рахъ, Баронъ Врангель вымѣрилъ другой базисъ 2600 сажень,
для повѣрки тріангуляціи, выведенной съ Ревельскаго базиса. Лѣ-
томъ того же года, продолжена была тріангуляція до Або, и попол-
нены тріангуляціи, изъ коихъ Аландская—связана была съ тріангу-
ляціей», дѣланною въ тоже время Шведскими Офицерами.
Въ 4836 году, еще разъ пополнены прежнія тріангуляціи, и
окончательно связаны съ тріангуляціей» Южнаго берега Финскаго
Залива.
168 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль
Въ 1837 и 1838 годахъ, проложена тріангуляція отъ О-ва
Вормса по берегамъ Монзунда, и чрезъ острова: Даго, Монъ и
Эзель, къ маякамъ Дагерорту, Свалферорту и Домеснесу. Здѣсь
тріангуляція Барона Врангеля примкнула къ тріангуляціямъ: Кур-
ляндской, Генерала Теннера, у маяковъ Свалферорта и Домеснеса,
и Лифляидской, Струве, у города Пернова. Но какъ знаки по
сѣверному берегу Курляндіи, означавшіе вершины треугольниковъ
сѣти Генерала Теннера, не сохранились, то и выводы сей тріангу-
ляціи не могли быть употреблены въ дѣло; а потому Баронъ Вран-
гель, въ послѣдствіи, когда работы его доведены были до Курлян-
дскаго берега, сдѣлалъ здѣсь новую тріангуляцію съ 484-0 по
1842 годъ.
Такимъ образомъ, исключая Ботническій Заливъ, отъ Аландскихъ
острововъ къ сѣверу, по всѣмъ прочимъ берегамъ и островамъ
Балтійскаго Моря и Финскаго Залива, входящимъ въ границу рус-
скихъ владѣній, тріангуляція была кончена. А въ 1839 году,
кончены были и всѣ вычисленія, до тріангуляціи относящіяся. Вы-
численія, необходимыя для начала съемки состояли въ томъ, чтобы
каждой вершины треугольника, т. е. тріангуляціонной точки, опре-
дѣлять разстояніе отъ центральной точки съемки, въ нормальныхъ
саженяхъ, т. е. отъ Ревельской обсерваторіи.
Непосредственно за работами тригонометрическими, слѣдовали
.работы гидрографическія, т. е. съемка береговъ и промѣръ глубины
моря. Сначала, эта работа производилась съ малыми средствами, и
ограничивалась собственно промѣромъ въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ мен-
зульная съемка сдѣлана уже была Офицерами Генеральнаго Штаба.
Такъ въ 1829 году гемамъ «Мирный», бывшій въ практической
эскадрѣ Морскаго Кадетскаго Корпуса, занимался промѣромъ меж-
ду С.-Петербургомъ и Кронштадтомъ только 13 дней.
Зимою 1830 года, Поручики Корпуса Флотскихъ Штурмановъ
Экерминдеръ и Маргасовъ сдѣлали промѣръ устьевъ рѣки Невы на-
1854).
ИЗВѢСТІЯ.
469
30 квадратныхъ верстъ; а весною, на гребныхъ судахъ, продолжали
этотъ промѣръ къ западу на 9 квадратныхъ верстъ. Съ голета
Олень, Лейтенантъ Лазаревъ, промѣрилъ ревельскія банки и часть
шхернаго фарватера отъ Свеаборга къ востоку. Послѣдняя работа,
произведена была на основаніи проекта, принятаго въ началѣ, т. е.
нестарымъ съемкамъ, что оказалось во все неудобнымъ, такъ что
въ послѣдствіи, топографическія карты старой съемки, вообще слу-
жили хорошими только руководствами въ распредѣленіи участковъ
работъ и разстановки необходимыхъ для съемки знаковъ. Предста-
вляя точное положеніе мѣстъ и вѣрную береговую ситуацію, топо-
графическія карты жертвовали многими подробностями, какъ то:
точнымъ очеркомъ маленькихъ бухточекъ, проливовъ, опредѣленіемъ
надводныхъ и временно-покрывающихся водою камней, лоцманскихъ
вѣхъ, береговыхъ предметовъ, полезныхъ для мореплаванія, однимъ
словомъ всѣмъ, что составляетъ существенную принадлежность
вѣрной и полной Гидрографической карты. И такъ какъ пополненіе
всѣхъ этихъ подробностей, нанесеніе ихъ въ надлежащее мѣсто, а
главное, неудобство точнаго вмѣщенія промѣра глубины въ берега
старой съемки, признано дѣломъ мѣшкатнымъ и несовершенно вѣр-
нымъ, а потому и положено въ послѣдствіи, вмѣстѣ съ промѣромъ
глубины дѣлать и подробную топографическую съемку.
Зимою 1831 года, тѣже Офицеры и еще Поручикъ Яковлевъ
продолжали промѣръ рѣки Невы и южной части Ревельскаго рейда.
Лѣтомъ Поручикъ Маргасовъ, на ботѣ .№ 27, продолжалъ шлю-
почный промѣръ до меридіана Петергофа; а на требакѣ Тосна,
Лейтенантъ Лазаревъ сдѣлалъ шлюпочный промѣръ въ сѣверной
части Ревельскаго рейда.
Въ тоже лѣто 1831 года, Штабсъ-Капитанъ Генеральнаго
Штаба Стефанъ, вмѣстѣ съ Кондукторами Корпуса Флотскихъ
Штурмановъ, присланными къ нему для практики, сдѣлалъ, осно-
вываясь на тріангуляціи Барона Врангеля, мензульную съемку отъ
♦70( ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюли
Суропа до О-ва Врангеля. — Эта работа, вмѣстѣ съ промѣромъ
Лейтенанта Лазарева, послужила къ составленію первой карты Ре-
вельскаго рейда, но на которой въ послѣдствіи многое было или
пополнено, или передѣлано вновь.
Зимою и лѣтомъ 1832 года, конченъ промѣръ между С.-Петер-
бургомъ и Кронштадтомъ, и доведенъ къ западу до Красной Горки.
Весь этотъ промѣръ основанъ былъ на топографической съемкѣ
Генеральнаго Штаба, и послужилъ къ составленію карты отъ С.-
Петербурга до Кронштадта. Лѣтомъ 1832 года, Лейтенантъ Лаза-
ревъ, на требакѣ Тосна, продолжалъ шлюпочный промѣръ Ревель-
екаго рейда и сдѣлалъ съемку острова Кокшхера.
Зимою 1833 года, Поручикъ Бережныхъ изслѣдовалъ главны*
Свеаборгскій фарватеръ, отъ Густавсверта къ югу до банки Флят-
гёлляръ; а лѣтомъ Поручикъ Маргасовъ, на ботѣ .№ 28, продол-
жалъ шлюпочный промѣръ отъ Красной Горки по меридіану до
сѣвернаго берега залива. Съемка до меридіана Красной Горки так-
же была Генеральнаго Штаба; и только отъ Стирсуддена до Ме-
стерярви сдѣлалъ съемку Поручикъ Маргасовъ, чрезъ измѣреніе
угловъ секстаномъ, между тріангуляціонными точками и по маги-
стральной мѣрѣ вдоль берега. Эта часть берега въ послѣдствіи
также была передѣлана.
Въ 1833 году, назначенъ былъ особый отрядъ промѣрныхъ су-
довъ, подъ начальствомъ Капитанъ-Лейтенанта М. Ф. Рейнеке. Съ
этого года постоянно назначалось нѣсколько судовъ для экспедиціи,
чрезъ что кругъ ея дѣйствій разширился. Заключая въ себѣ до 35
производителей работъ, со столькимъ же числомъ гребныхъ судовъ,
и до 400 человѣкъ собственно промѣрной команды, назначавшейся
поперемѣнно изъ разныхъ экипажей; экспедиція раздѣлена была на
четыре отдѣленія; каждому отдѣленію ежегодно распредѣлялась ра-
бота правильными и по возможности одинаковыми участками, такъ
что не было замѣшательства въ дѣйствіяхъ отдѣленій, и погранич-
ныя работы одного отдѣлешя во всякое время могли быть повѣрены
4854). и извѣстія. 4.74
Г
работами другаго. Введены были, по указанію опыта, наилучшіе
способы промѣра, вмѣстѣ съ практическимъ къ тому приспособле-
ніемъ самихъ вѣхъ; производители мензульной съемки, въ безчи-
сленныхъ Финляндскихъ Шхеръ, годъ отъ году пріобрѣта-
ли въ ней практическій навыкъ. Все это послужило къ подроб-
нѣйшей топографической съемкѣ береговъ, и къ точнѣйшему про-
мѣру глубинъ, что въ особенности весьма необходимо было для
Финляндскихъ Шхеръ, гдѣ открыто нѣсколько фарватеровъ и мно-
жество новыхъ банокъ. Первые начальники отдѣленій были, Лей-
тенанты : Лазаревъ, Кемецкій 2-й, Черницкій и Сиденснеръ; а въ
послѣдствіи, Лейтенанты: Крашенинниковъ, Казакевичь, Савинковъ,
Штабсъ-Капитанъ Меньшой и мн. др.
Въ первый годъ, экспедиція состояла: изъ двухъ шкунъ Снѣгъ и
Вихрь и требаки Тосна, съ причисленнымъ къ нимъ отрядомъ греб-
ныхъ промѣрныхъ судовъ. Работы начаты были къ востоку отъ
Свеаборга и въ 1834 году доведены были до города Ловизы. Нѣ-
которая часть изъ этихъ первоначальныхъ работъ была въ послѣд-
ствіи пополнена. Зимою на 1834 годъ, произведенъ былъ промѣръ
польду въ Свеаборгскомъ заливѣ и въ сѣверной Гельсиягфорской
Гавани (*).
Въ 1835 году, экспедиція увеличилась тремя судами: люгеромъ
Нарова и ботами 27 и 28. Гребныя суда, состоявшія при
шкунахъ, требакѣ и ботѣ ЛГ 27, пополнили работы между Свеа-
боргомъ и Ловизою; а состоявшія при люгерѣ Нарова—дѣлали съем-
ку и промѣръ отъ Біоркэзунда къ Выборгу.
(*) Здѣсь нельзя не припомнить, что въ 1834 году, лѣтомъ, экспеди-
ція лишилась одного изъ дѣятельныхъ своихъ старшихъ офицеровъ,
Лейтенанта Лазарева. Возвращаясь въ шхеры съ приморской съемки,
на шести-весельнон шлюпкѣ; отъ внезапно нашедшаго шквала шлю-
пку залило, и онъ погибъ со всею командою. Тѣло его выплыло на по-
верхость воды уже осенью, и лоцманами погребено на островкѣ Сварт-
хольмѣ, при входѣ въ городъ Ловизу.
172
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(ІЮЛЬ
Въ 1836 году, въ Біоркэзундѣ работали гребныя суда, состоя-
вшія при ботѣ 28; а шлюпки остальныхъ пяти судовъ довели
работы отъ Ловизы до шхеръ Старой Финляндіи, т. е. почти до
меридіана устья рѣки Кюмени. Въ это лѣто, вмѣсто люгера Нарова,
поступилъ въ экспедицію ботъ .Л? 3, а вмѣсто шкуны Вихрь шкуна
Молнія.
Въ 1837 году, предположено было вопервыхъ изслѣдовать вхо-
ды въ Финляндскія Шхеры; а потому работы перенесены были къ
западу отъ Свеаборга, и производились, въ южной части Свеаборг-
скаго фарватера и около Поркалаудда. Вновь поступившіе въ экспе-
дицію три брига: Охта, Патроклъ и Діомидъ начали дѣлать промѣръ
въ морѣ, между меридіанами Свеаборга и мели Калбодегрундъ.
Остальныя суда: шкуна Снѣгъ, требака Тосна и ботъ .№ 3, сто-
яли въ шхерахъ, и продовольствовали приписанную къ нимъ коман-
ду, на гребныхъ промѣрныхъ судахъ, работавшую въ морѣ и въ
шхерахъ. Ботъ 28 продовольствовалъ команду, работавшую
отъ Стирсуддена къ Біорк-э. Шкуна Молнія и ботъ № 27 были
отчислены изъ экспедиціи.
Хотя тріангуляція вообще была уже выведена, во къ западу отъ
Свеаборга еще не была вычислена, и потому, неимѣя координатъ
точекъ, служащихъ основаніемъ съемкѣ и промѣру, экспедиція
въ 1838 году, была принуждена неренести работѣ свои опять къ
востоку отъ Роченсальма, по шхерамъ Старой Финляндіи. Промѣр-
ныя шлюпки, причисленныя къ тѣмъ же судамъ, производили рабо-
ты отъ Роченсальма до Асп-э, и сдѣлали съемку острововъ Гоглан-
да и Соммерса. Три брига дѣлали промѣръ въ морѣ, около Гогланда
и Сескара. Ботъ 28, съ причисленными къ нему гребными
судами, работалъ у острова Біорк-э. Въ томъ же 1838 году, Ка-
питанъ Маргасовъ сдѣлалъ съемку и промѣръ устья рѣки Западной
Двины.
Въ 1839 году, въ экспедицію вновь поступили бриги Несторъ и
Коымерстраксъ, взамѣнъ бота 28. Бриги Охта, Патроклъ и
4854).
К ИЗВВСТІЯ.
173!
Несторъ дѣлали морской промѣръ отъ меридіана Гангута до башни'
Сегельшхеръ. Прочія три парусныя судна продовольствовали коман-
ду гребныхъ судовъ, дѣлавшихъ съемку и промѣръ отъ Гангута до
до Юссари. Ботъ Л? 3, съ причисленными къ нему гребными су-
дами, продолжалъ промѣръ къ 8УѴ отъ Біорк-э.
Въ 1840 году, экспедиція перенесла свои работы на Аландскіе
острова, и излѣдовала фарватеры, ведущіе съ моря къ строившейся
вновь крѣпости въ Бомарзундѣ. Парусныя суда состояли на этотъ»
годъ при экспедиціи слѣдующія: бриги: Охта, Патроклъ, Коимер-
страксъ, шхуна Снѣгъ и ботъ 3. Первыя четыре судна стояли
въ Аландскихъ Шхерахъ, а ботъ 3 у Біорк-э, гдѣ состоявшія при
немъ гребныя суда кончили въ этомъ году работы.
Въ томъ же 1840 году, экспедиція съемки и промѣра Балтій-
скаго Моря раздѣлена была на двѣ части: на Сѣверную и Южную,
первая осталась подъ начальствомъ Капитана 2-го ранга М. Ф.
Рейнеке, а вторая поступила подъ начальство Корпуса Флотскихъ
Штурмановъ Полковника Барона В. В. Врангеля. — Имѣя два
брига и пароходъ, южная экспедиція, съ двумя отрядами гребныхъ
судовъ и пароходомъ, промѣрила Свалферортскій рифъ и сдѣлала
съемку южной части острова Эзеля. А зимою па 1841 годъ, сдѣла-
ла польду промѣръ Ревельскаго рейда, отъ Карлуса до Нар-
гэна (*).
Въ 1841 году, Сѣверная экспедиція, за отстутствіемъ начальни-
ка сей экспедиція, имѣла три судна: бригъ Коммерстраксъ, шкуну
Снѣгъ и ботъ Л? 3. Три отряда гребныхъ судовъ сдѣлали съемку
и промѣръ между Свеаборгомъ и Поркалауддомъ, а четвертый, съ
бота .№ 3, задѣлывалъ остававшійся промежутокъ у Фридрихсгама.
(*) Въ числѣ Офицеровъ южной экспедиціи состояли: Лейтенантъ
Сиверсъ, занимавшійся пополнительною тріангуляціею и пароходнымъ
промѣромъ, для коего имъ составлено было и практическое руковод-
ство; Поручики Иродовъ 1-й, Бабкинъ, Д. Ивановъ, Лейтенантъ Шульцъ
н мн. др.
174
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ {ІЮЛЬ
Южная экспедиція, съ двумя бригами и пароходомъ, продолжа-
ла работы между Аренсбургомъ и Домеснесомъ.
Въ 1842 году, въ Сѣверной экспедиціи находились бриги: Охта,
Усердіе и Коммерстраксъ, шкуны Метеоръ и Снѣгъ, и ботъ 3.
Два первые брига и шкуна Метеоръ дѣлали промѣръ въ морѣ, между
Кокшхеромъ и Гангэуддомъ. Три отряда гребныхъ судовъ, дѣлали
съемку и промѣръ около Бареэунда, а гребной отрядъ съ бота Л^ 3,
работалъ между Фридрихсгамомъ н К^рсал-э.
Южная экспедиція, съ двумя транспортами и пароходомъ, рабо-
тала у Курляндскаго берега. Въ послѣдніе три года, Баронъ Вран-
гель вывелъ тріангуляцію отъ Свалферортскаго маяка по сѣверному
берегу Курляндіи.
Въ 1843 году, работы съемки и промѣра въ Сѣверной экспеди-
ціи производились такъ же, какъ въ предъидущіе годы, четырмя
отрядами гребныхъ судовъ, между Курсалѳ иКрюсерортомъ. Въ это
лѣто, состоявшія при экспедиціи парусныя суда: бригъ Охта, шкуны
Метеоръ я Снѣгъ, дѣлали промѣръ въ морѣ, отъ Сескара до Род-
шхера. Бригъ Агамемнонъ и ботъ ЛГ 3, стояли въ шхерахъ.
Въ Южной экспедиціи, одинъ отрядъ гребныхъ судовъ дѣлалъ
съемку и промѣръ въ заливѣ Рогервикъ; а другой*—продолжалъ рабо-
ты у Домеспеса и Аренсбурга. Парусныя суда этой экспедиціи со-
стояли изъ брига Казарскій, парохода Быстрый и двухъ транспор-
товъ.
Въ 1844 году, въ сѣверную экспедицію назначены были бриги:
Усердіе, Агамемнонъ и Пріамъ, шкуна Метеоръ и ботъ ЛГ 3.
Первыя четыре судна, дѣлали морской промѣръ отъ Красной Горки
до Гогланда. Четыре отряда гребныхъ судовъ, работало въ разныхъ
мѣстахъ, какъ то: пополняли промѣръ прежнихъ годовъ у Уррен-
грунда и въ Пеллингахъ; дѣлали съемки и промѣръ между Красной
Горкой и Сойкияой, на островахъ Лавенсари и Пени, и наконецъ
около Біорк-э, гдѣ стоялъ ботъ Л? 3.
Южная экспедиція, состояла изъ одного брига, двухъ транспортовъ
4854).
И ИЭВЪСТГЯ.
І75
ѣовъ к парохода. Дна отряда гребныхъ судовъ это* экспедиціи ра-
ботали, первый — между Наргэномъ и Суропомъ, а второй — у
Эзеля, между Свалфертожьи Фильзандомъ.
Въ 1845 году, въ Сѣверной экспедиціи, за исключеніемъ греб-
наго . отряда судовъ, состоявшаго при ботѣ ЛГ 3, и кончившаго
работы на сѣверномъ берегу Финскаго залива, около Крюсерорта,
остальные три отряда гребныхъ судовъ перенесли свои работы на
южный берегъ сего залива, и заняли пространство отъ Сойкиной
Горы до мызы Онтики. Бриги: Діомидъ, Несторъ и шкуна Мете-
оръ, дѣлали морской промѣръ въ Нарвской губѣ и западнѣе Го-
тланда.
Въ Южной экспедиціи состояли два транспорта и пароходъ. Три-
надцать гребныхъ судовъ дѣлали съемку и промѣръ съ западной
стороны Эзеля до Фвльзанда. Пароходъ Быстрый дѣлалъ промѣръ
между Свалферортомъ и Люзерортомъ.
- Работы съемки и промѣра въ 1846 году, производились, въ Сѣ-
верной экспедиціи, на О-вѣ Сескарѣ и около Курсало, также отъ
Онтики до залива Папонвикъ. Бриги Діомидъ и Филоктетъ, шкуны
Снѣгъ и Метеоръ и яхта Голубка, дѣлали морской промѣръ отъ
меридіана Онтики до Экхольма.
- Въ Южной экспедиціи, состоявшей изъ брига Пріамъ, транспор-
та Печора и парохода Быстрый, первый отрядъ гребныхъ судовъ
дѣлалъ съемку-и промѣръ по западную сторону Эзеля, до Селлезун-
да; а другой отъ Рогервика до залива Кейбо.
Въ 1847 году, въ Сѣверной экспедиціи составлено три отряда
гребныхъ судовъ; одинъ изъ нихъ дѣлалъ промѣръ въ Финляндскихъ
Шхерахъ, около Сварт-вирана, и къ югу отъ Пеллинговъ до мели
- Калбодегрундъ, а два остальные дѣлали съемку и промѣръ отъ ме-
ридіана мыса Юмивды до О-ва Вульфа, включительно.—Парусныя
суда Сѣверной экспедиціи: бригъ Діомидъ, шкуна Снѣгъ, и яхтіа.
Голубка, пополнили морской промѣръ отъ Лавенеари до Нарвской
губы и къ югу отъ Урренгрунда.
о*. 2
476 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ЬолВ
Въ Южной экспедиціи, состояяией изъ бриговъ Филоктетъ и
Парисъ, первый отрядъ гребныхъ судовъ работалъ у сѣвернаго бе-
рега Эзеля, а другой у юго-западнаго берега Даго.
- Въ 184-8 году, три отряда гребныхъ судовъ Сѣверной экспедиціи
работали въ разныхъ мѣстахъ. Первый отрядъ, дѣлалъ промѣръ не
Сѣверную сторону мели Калбодегрувдъ до шхеръ; второй, дѣлалъ
промѣръ по сѣверную и восточную стороны острова Наргэна; а
третій дѣлалъ съемку и промѣръ отъ залива Кейбо до мели Спит-
гамнъ, на Эстляндскомъ берегу. Парусныя суда этой экспедиціи
состоявшія изъ бриговъ Діомидъ, Парисъ, Филоктетъ и яхты Го-
лубка, дѣлали морской промѣръ отъ Калбодегрунда, къ востоку и
жъ югу, до Экхольма.
Въ Южной экспедиціи, состоявшей изъ брига Пріамъ, шкуны
Снѣгъ в парохода Быстрый, первый отрядъ гребныхъ судовъ рабо-
талъ у Либавскаго берега, а второй въ Монзундѣ.
Въ 484-9 году, промѣромъ у Калбодегрунда и пополненіемъ ра-
ботъ прежнихъ годовъ у Борго и въ Пелливгахъ, занимался одинъ
отрядъ гребныхъ судовъ Сѣверной экспедиціи; остальные же два
отряда дѣлали съемку и промѣръ между Оденсхольмомъ, Гапсалемъ
и Вормсомъ, Парусныя суда этой экспедиціи, состоявшія изъ Бри-
говъ: Діомидъ, Филоктетъ и яхты Голубка, дѣлали морской про-
мѣръ отъ меридіана Калбодегрунда до меридіана Кокшхера. Посту-
пившій въ 484-8 году въ экспедицію Лейтенантъ Ивашинцовъ, пла-
валъ на лоцъ-ботикѣ по разнымъ мѣстамъ Финскаго Залива, для
наблюденій надъ склоненіемъ компаса, что прежде него дѣлалъ На-
чальникъ Сѣверной экспедиціи, а послѣ Лейтенантъ Зарудный. При
Сѣверной экспедиціи еще состоялъ и транспортъ Печора.
Два отряда гребныхъ судовъ, Южной экспедиціи, работали въ
Монзундѣ, у острововъ Эзеля и Кассара, парусныя суда этой
экспедиціи, были на этотъ годъ: шкуна Дождь, люгеръ Стрѣльна и
транспортъ Волховъ.
Работы одного изъ трехъ гребныхъ отрядовъ Сѣверной экспеди-
4в54).
ИЗВѢСТІЯ.
477
ція, у Калбодегрунда и Гласхольма, также повѣрка прежнихъ ра-
ботъ, восточнѣе Пеллингэ и около Борго, кончены была въ 4850
году. Въ втоиъ же году, два остальные отряда гребныхъ судовъ
работали, первый между Спитгамномъ и Гапсалемъ, а второй въ
Монзундѣ, у Сѣверо-восточнаго берега Острова Даго. Парусныя
суда этой экспедиціи, бриги: Діомидъ, Аяксъ и яхта Голубка, дѣ-
лали морской промѣръ между Оденсхольмомъ и Даго; пароходъ
Поспѣшный дѣлалъ промѣръ у Калбодегрунда; транспортъ Печора,
какъ и въ 484-9 году, продовольствовалъ всю команду гребныхъ
судовъ.
Въ Южной экспедиціи, оба ея отряда гребныхъ судовъ работали
въ южной части Монзунда . Парусныя суда этой экспедиціи были:
транспортъ Тверца, шкуны: Дождь и Радуга, и люгеръ Стрѣльна.
Работы 1851 года въ Сѣверной экспедиціи, продолжались также
тремя отрядами гребныхъ судовъ, именно: одинъ изъ нихъ, дѣлалъ
съемку и промѣръ къ сѣверу и къ югу отъ Вормса, до соединенія
съ работами Южной экспедиціи; остальные два гребные отряда,
работали по сѣверную сторону Даго. Парусныя суда, бриги: Діо-
мидъ, Парисъ, яхта Голубка и пароходъ Поспѣшный, дѣлали мор-
ской промѣръ къ западу отъ Кокшхера, на меридіанѣ залива Кунды
до Стеншхера, и наконецъ между Оденсхольмомъ и Монзундомъ.
При экспедиціи состоялъ транспортъ Печора.
Въ Южной экспедиціи, состоявшей изъ шкунъ Радуга, Градъ и
транспорта Пинега, первый отрядъ гребныхъ судовъ работалъ по
восточную сторону Даго, а второй въ Южной части Монзунда.
Въ 1852 году, въ Сѣверной экспедиціи было составлено только
два гребныхъ отряда, для работъ по Сѣверо-западную сторону
острова Даго, гдѣ работы Сѣверной и Южной экспедицій оконча-
тельно были соединены. Парусныя суда Сѣверной экспедиціи, бри-
ги: Парисъ, Аяксъ, шкуна Градъ, яхта Голубка и пароходъ По-
спѣшный, дѣлали морской промѣръ между Оденсхольмомъ и Даго,
178 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль.
также у Бориса и Стеншхера. — Транспортъ Молога продоволь-
ствовалъ промѣрныя команды.
Въ Южной экспедиціи, состоявшей изъ транспорта Пинега и
шкуны Метеоръ, составлено было три отрада гребныхъ судовъ, ко-
торые работали въ Южной части Монзунда, и соединили здѣсь
свои работы съ работами Сѣверной экспедиціи.
Такимъ образомъ, почти чрезъ 25 лѣтъ, топографическая съемка
береговъ и шлюпочный промѣръ глубинъ въ Финскомъ Заливѣ, до-
ведены были отъ С.-Петербурга до Ганг-эудда, Даго и Эзеія,
включительно. На этомъ пространствѣ, сдѣланъ также промѣръ и
съ парусныхъ судовъ; но для паруснаго промѣра, есть еще и всегда
будетъ мѣсто среди Финскаго Залива, подверженнаго вліянію волнъ
и льда, чрезъ что, какъ справедливо замѣтилъ Адмиралъ Нагаевъ,
въ одномъ мѣстѣ банки уничтожаются, а въ другомъ образуются
вновь.
Драгоцѣннѣйшіе матеріалы, плодъ 25 лѣтнихъ, совокупныхъ
и нерѣдко тяжкихъ гидрографическихъ работъ въ Финскомъ Зали-
вѣ, составляютъ:
1. Двѣ рукописныя книги, заключающія въ себѣ тригонометри-
ческую съемку береговъ Балтійскаго Моря, въ границахъ Русскихъ
владѣній.
2. 350 мензульныхъ листовъ, по сто квадратныхъ верстъ
каждый, въ масштабѣ 200 саженъ въ англ, дюймѣ.
Эти единственные и незамѣнимые матеріалы служатъ теперь
для составленія и для повѣрки Атласа Финскаго Залива, коего
Гидрографическимъ Департаментомъ уже изданы слѣдующія карты:
Генеральная карта Финскаго Залива, отъ Кронштадта до
Дагерорта и Ут-э. —1852—1852 г. на двухъ листахъ.
4854).
I ИЗВѢСТІЯ.
47Э
Путевыя карты Финскаго Залива:
1. Отъ С.-Петербурга до Сескара. 1851 г.
2. Отъ Сескара до Гогланда. 1848 г.
3. Нарвской губы. 1848 г.
4. Отъ Гогланда до Ревеля. 1850 г.
Частныя Финскаго Залива съ Эстляндскимъ берегомъ •
1. Отъ С.-Петербурга до Кронштадта. 1834 г.
2. Кронштадтской губы. 1834 г.
3. Южнаго берега Финскаго Залива, около губы Кунды. 1851г.
4. Кашпервика, Монвика, Папонвика иКолквика. 1850 г.
5. Входовъ на Ревельскій рейдъ. 1846 г.
6. Отъ Суропа до Оденсхольма, съ Балтійскимъ портомъ. 1851г.
7. Входовъ въ Монзундъ. 1854 г.
Финляндскаго берега двѣнадцать картъ.
Рижскаго Залива:
1. Западнаго входа въ Рижскій Заливъ. 1846 г.
2. Устья рѣки Западной Двины. 1840 г.
Сверхъ сего, собственно для маневровъ флота, издана карта ча-
сти Финскаго Залива, отъ Стирсуддена до Гогланда,-съ обоими бе-
регами залива. <852 г.
Планы:
1. Устьевъ рѣки Невы. 1834 г.
2. Сѣверной Готландской бухты. 1845 г.
480
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(ІЮЛЬ
3. Острова Соммерса. 1846 г.
Всего по новой съемкѣ издано 26 картъ и 3 плана. Къ кар-
тамъ нѣтъ еще лоціи, но уже издано описаніе входовъ въ нѣкоторые
порты Балтійскаго Моря, съ пятью прибавленіями.
За окончаніемъ гидрографическихъ работъ въ Финскомъ Заливѣ,
еще предстоитъ изслѣдовать: Рижскій Заливъ, часть Курляндскаго
берега, Абовскіе и Аландскіе Шхеры, и наконецъ Ботническій За-
ливъ, гдѣ еще нѣтъ и тріангуляціи. Работы предстоитъ весьма мно-
го, но когда и эти работы выполнятся точно также, какъ и пред-
шествующія, тогда, судя по современнымъ намъ съемкамъ другихъ
морей, можно быть увѣреннымъ, что гидрографическія работы, въ
части Балтійскаго Моря, входящей въ границу Русскихъ владѣній,
по степени ихъ точности и подробности, станутъ на ряду съ наи*
лучшими подобнаго рода трудами во всемъ свѣтѣ.
ИЗВѢСТІЯ ИЗЪ ПОРТОВЪ, ДВИЖЕНІЕ СУДОВЪ I ПР.
ИЗВѢСТИ ИЗЪ ГШП-ІАШ-ГО.
Составъ эскадры Адмирала Плумриджа и ея десанта. — Дѣйствія Англи-
чанъ и защитниковъ города Гамле-Карлебю. — Взятіе англійскаго
бота. — Показанія плѣнныхъ.
Эскадра Адмирала Плумриджа (Р1итгіЛ§е) состояла изъ четы-
рехъ пароходо-фрегатовъ:
Леопардъ (Ьеорагд) вооруженный 21 пушкой — подъ флагомъ
Адмирала.
4854).
ИЗВѢСТІЯ.
<84
Вальрэзъ (Ѵаіогоиз) — 22 пушками, паровая машина въ 470
силъ, подъ командою Постъ-Капитана Букля (Внскіе). На верхней
баттереѣ четыре 84-хъ фунтовыя и двѣ 68 фунтовыя бомбическія
чугунныя пушки. —Другія шестнадцать орудій въ закрытой батта-
реѣ, (какого калибра эти орудія, плѣнные не знаютъ).
Одинъ (0<1іп) — 22 пушками, машина въ 500 силъ, подъ ко-
мандою Постъ-Капитана Скоттса, на верхней баттареѣ этого фре-
гата поставлены такія же орудія, какъ и на фрегатѣ Вальрусъ;
шестнадцать орудій его баттареи всѣ 32-хъ фунтоваго калибра.
Снаружи онъ отличается широкою бѣлою полосою.
Вультюръ (Ѵиііиге) — 6 пушками, машина въ 470 силъ; фре-
гатомъ командуетъ Постъ-Капитанъ Глассъ. Верхняя баттарея во-
оружена точно такъ, какъ и на фрегатахъ «Вальрусъ» и «Одинъ»;
вооруженной закрытой баттареи нѣтъ. На «Вальрусъ» и «Вуль-
тюръ» бизань-мачты голыя.
Отъ Англійскаго Флота, предводимаго Адмираломъ Непиромъ, эта
эскадра отдѣлилась въ началѣ Апрѣля для крейсерства въ Финскомъ
и Ботническомъ Заливахъ; захвативъ въ Финскомъ Заливѣ нѣсколь-
ко купеческихъ судовъ, она отправилась, въ началѣ Мая, къ берегамъ
Остеръ-Ботніи для исполненія данныхъ ей порученій. Порученія
сіи, исполненныя Адмираломъ Плумриджемъ въБрагеетадтѣи Улео-
боргѣ, а другими Адмиралами въ Либавѣ и Паркалаудіѣ, обличаютъ
характеръ Англійскаго Правительства предписавшаго своимъ фло-
тамъ: подъ всякимъ предлогомъ, даже за преслѣдованіе ихъ согля-
датаевъ, называющихъ себя парламентерами, истреблять огнемъ и
мечемъ: суда, верфи, магазины и проч., ежели они находятся на
Русской землѣ.
Исполнивъ безнаказанно опустошеніе Улеоборга и Брагестадта,
англійская эскадра раздѣлилась на два отряда, невыходѣ изъ Улео-
борга. Плумриджъ на «Леілардъ» съ «Вальрусъ» пошелъ къ сѣве-
ру; а пароходы «Вультюръ» и «Одинъ», подъ начальствомъ Капита-
482 офиціальныя статьи (іюль
на Гласса, старшаго въ отрядѣ, отправились на югъ и прибы-
ли къ Гамле-Карлебю, для исполненія тѣхъ же предписаній.
Немедленно были спущены на воду гребныя суда, десантъ вызванъ,
но скрѣпчавшій сѣверный вѣтеръ, сорвалъ «Вультюръ» съ якоря,
уже втораго въ продолженіе этой компаніи (*), и потому приготов-
ленные для зажигательства суда должны были отказаться на сей
разъ отъ своего намѣренія, а фрегаты выйти въ море.
Подходя къ лоцманской станціи, они требовали лоцмановъ, но
лоцмана, узнавъ непріятеля, немедленно оставили свою станцію,
переѣхали на материкъ и явились къ Генералъ-Маіору Фонъ-
Вендту, командующему войсками, расположенными около Вазы
и прибывшему, 6-го Іюня, въ Гамле-Карлебю съ частію своего
отряда.
Мая 26 » »
7і около девяти часовъ вечера, при тихомъ сѣверномъ вѣт-
рѣ, Англичане возвратились на прежнее мѣсто къ Гамле-Карле-бю;
бросивъ якоря, немедленно спустили на воду всѣ гребныя суда, на
которыхъ отправили десантъ на берегъ въ слѣдующемъ, по показа-
нію плѣнныхъ, составѣ:
Съ парохода «Вультюръ»:
4. Кожуховый ботъ, вооруженный 24-хъ фунтовымъ орудіемъ;
«а немъ находились штурманъ, артиллерійскій унтеръ-офицеръ, боц-
мацмантъ, семь морскихъ солдатъ и пятнадцать матрозовъ. Итого
26 человѣкъ.
2. Полубарказъ (ріпевве), вооруженный 12-ти фунтовымъ ору-
діемъ; на немъ находились лейтенантъ, квартермистръ, шесть мор-
скихъ солдатъ и четырнадцать матрозовъ. Итого 22 человѣка.
3. Десяти весельный катеръ .№ 1; на немъ—мичманъ, фельд-
(*) Якорей, потерянныхъ Фрегатомъ «Вультюръ», Англичане не иска-
ли, по неимѣній) при якоряхъ томбуевъ.—Показаніе плѣнныхъ.
1854). і извѣстія. 18 $
шеръ, квартермистръ, три морскіе солдата и десять человѣкъ греб-
цовъ. Итого 16 человѣкъ.
4. Десяти весельный катеръ М 2; на немъ—мичманъ, кварг
термястръ, три морскіе солдата и десять гребцовъ. Итого 15 че-
ловѣкъ.
5. Капитанская гичка — на ней первый Лейтенантъ Г. Чардаъ
Вайсъ, начальникъ десанта съ обоихъ пароходовъ; поручикъ мѳр<-
скихъ солдатъ и шесть гребцовъ, въ числѣ которыхъ оданъ морской
солдатъ.
Съ парохода «Одинъ»:
Кожуховый ботъ, полубаркасъ (рінеяве) н два десяти-весельныр
катера.
Дѣйствительнаго числа людей на этихъ шлюпкахъ плѣнные не
знаютъ, но полагаютъ, что, за исключеніемъ кожуховаго бота, да
прочихъ шлюпкахъ, одинаковой величины съ шлюпками парохода
«Вультюръ», людей было столько же, сколько и на тѣхъ шлюн&ахъ.
Такъ какъ кожуховый ботъ съ «Одана» больше бота на «Вультюръ»,
то должно быть и людей болыве, что подтверждаютъ и жители, ви-
дѣвшіе на одномъ *зъ большихъ гребныхъ судовъ человѣкъ сорокъ.
По мнѣнію плѣнныхъ гребныя суда съ «Одана» вооружены подобно
судить съ «Вультюра». И такъ на десяти шлюпкахъ вѣроятно нахо-
дилось 180 человѣкъ и четыре пушки.
Въ гребцы были взяты и машинисты по крайней мѣрѣ съ паро-
хода «Вультюръ». Гребцы вооружены были короткими ружьями
одного же калибра и формы съ солдатскими; ружья имѣли прим-
кнутые штыки; нѣкоторые изъ морскихъ солдатъ имѣли штуцера.
Офицеръ, боцманмантъ и артиллеристъ имѣли по одному револьве-
ру. Всѣ имѣли сабли.
Въ числѣ десяти морскихъ солдатъ, находившихся на боту съ
«Вельчуръ», было пять артиллеристовъ. Почти у всѣхъ надѣты бы-
ли черезъ плечо парусинные мѣшки, для патроновъ и гранатныхъ
484 ОФИЦІАЛЬНАЯ СТАТЬ! (Іюль
трубокъ, вставляемыхъ въ гранату передъ заряженіемъ ею орудій
и потону трубки были различной длины, соотвѣтственно разстояні-
щгь. Гранаты и ядра имѣли деревянные точеные поддоны, связан-
ные съ ними жестяными полосмами, въ видѣ стропки; какъ грана-
ты, такъ и ядра отличаются тщательною отдѣлкою. Гранаты были
чгрехъ родовъ: 1. Обыкновенныя—начиненныя порохомъ. 2. Начи-
ненныя деревянными опилками и стружками, перемѣшанными поро-
томъ и 3. Шрапнеля.
Картузы для пороху сдѣланы изъ отличнаго армяка, точнѣе шер-
стянаго трико; картузы прошиты тройнымъ швомъ, а дабы напол-
ненный порохомъ картузъ не терялъ своей камерной формы, онъ
чю срединѣ схваченъ шерстяною ниткою въ. нѣсколько рядовъ.
Для поджиганія зданій матрозы были снабжены обыкновенными
фалшфеерами, а для зажиганія кораблей — приготовленный на
сей предметъ составъ, заключеннъ въ деревянную коническую
трубку, одинъ конецъ которой оклеенъ бумагою (*). Стбитъ только
•тонкимъ ея концомъ провести по борту корабля, такъ какъ это дѣ-
лается при воспламененіи фосфорическихъ зажигательныхъ спичекъ,
составъ этотъ оставитъ огненный слѣдъ, мгновенно разширяющійся
•пламенемъ. — Впрочемъ, Англичане поджигали корабли въ Улео-
боргѣ и Брагештадтѣ факелами, сдѣланными изъ пакли залитой гар-
піусомъ. По словамъ плѣнныхъ, этого средства вполнѣ достаточно
для зажиганія сухихъ кораблей, которые такъ быстро загорались^
что поджигатели едва успѣвали во время спасаться, боясь сгорѣть
на зажженныхъ ими судахъ.
Лишь только пароходы спустили гребныя суда, наши вой-
ска были выведены къ берегу, отстоящему отъ города на полторы
персты и заняли мѣста, означенныя на планѣ: на полуостровѣ
Халь-Кукари у смоляныхъ магазиновъ.
• Въ а и Ь два орудія подвижной Гарнизонной Артиллерійской
* {') Смотри на чертежѣ приложенномъ къ этой статьѣ.
Ш4).
ИЗВѢСТІЯ.
<85
Бзттзреи; между магаиваи была разсыпаны п стрѣлки два взы*
да 4-й роты Финляндскаго Линѣйиаго Л' 12 Баталова около
сорока вооруженны» городски» жителей, подъяредводитезьстжигь
отставнаго Штабсъ-Капнтаиа Артемьева.
Пупки и стрѣлки были совершенно прикрыты брустверомъ,
устроеннымъ и» положенныхъ на ребро, въ три ряда, четырехъ1
дюймовыхъ досокъ; чтобы стрѣлки могли удобно дѣйствовать изъ за
втого бруствера, сдѣланы были съ внутренней его стороны стуне-
ни, или барбеты, а для пушекъ прорѣзаны амбразуры, закрывающія*
«и задвижными ставнями, которыя послѣ каждаго выстрѣла, немед-
ленно задвигались и тѣмъ самымъ скрывали мѣста орудій. Полу1
взводъ той же роты съ двадцатью козаками былъ поставленъ при
винокурнѣ, въ Л, близъ временнаго моста изъ толстыхъ брусьевъ и
бревенъ, переброшеннаго жителями чрезъ каяалъ, ведущій къ горп1
ду, для удобнѣйшей переправы войскъ на противуположный берегъ;
этотъ мостъ такъ близокъ къ поверхности воды въ каналѣ, что подъ
нимъ могутъ проходить только самыя малыя лодки» Если бы Ан-
гличане, желая пройти въ городъ на своихъ судахъ, вздумали уни»
чтожать этотъ мостъ, оии подверглись бы выстрѣламъ нашихъ
войскъ и вооружившихся жителей, разсыпанныхъ въ стрѣляй и за-
крытыхъ зданіями. Въ опушкѣ лѣса за магазинами на Халь-Кукари,
былъ поставленъ резервъ (с), состоявшій изъ полу-взвода 4-й же
роты и двадцати Козаковъ к; главный резервъ составляла 1-я рота
12-го Линѣйнаго Баталіона, безъ выведенныхъ въ цѣпь взводовъ.
Наши войска были расположены такимъ образомъ, что иепрія1
тель не могъ ихъ видѣть пока самъ наступитъ наберетъ. Въ пред-
положеніи, что непріятель сдѣлаетъ высадку у Халь-Кукари, устро-
енныя тамъ три грузовыя пристани были подпилены, и мѣсто сіе
укрѣплено болѣе другихъ. На пути отъ непріятельскихъ пароходовъ
къ городу находятся верфи, д, и магазины на островахъ: Эльба н
Муста-Кари; они оставлены пеобороненными, какъ по малочислен-
ности отряда, защищающаго городъ, такъ по неудобству располо»
□ідііігесі Ьу
Соо^Іе
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Ьм>
жіп войска въ этахъ мѣстахъ и изъ жиаееяіа рааброеать отрядъ,
Машин частями на мѣстахъ, не имѣющихъ удобнаго сообщенія, п
которыхъ отрада могли быль отрѣзаны отъ материка.
Всѣ въ Гамле-Карлебю ожидали, что непріятель, во-первыхъ
займется истребленіемъ верфи м магазиновъ; владѣльцы верфь и
судохоанева жертвовали своимъ «мужествомъ,оцѣненнымъ въ 10.000
руб. сер., лишь бы только яеиріятеля, мстребявъбеэнакззаиоееб-
(ижеиность гражданъ, рѣепьись приблизиться къ городу, на вер*
вый разъ пяваяісь въ засаду.
Сверхъ ожиданія, непріятельскія гребныя суда, въ одиннадцатомъ
часу вечера, направились къ городу, слѣдуя одно за другимъ п
кильватеръ, мимо верфей. Подойдя къ берегу на разстояніе около
версты, олшняі оегаиовияеь, выстроивъ линію поперегъ залпа;
однѣ стали на дреки, другія держалось на веслахъ; шапша виереп
ланій гичка модъ иарлаивнтряквмъ флагомъ ириснала къ насини (Л)
въ устьѣ канала.
Первый лейтенантъ съ парохода «Вультюръ», Г. Чарлсъ Вайсъ,
былъ встрѣченъ на пристани исправляющимъ должность Бургомп*
стра Г. Русомъ. Вайсъ объявилъ, что по приказанію правительства
отъ долженъ истребить военную контрабанду , могущую находиться
въ городѣ, и потому требуетъ у Бургомистра свободнаго пропуска
десанта въ городъ, и обѣщаетъ щадить частное имущество; въ под-
твержденіе своихъ требованій и обѣщаній, прочелъ онъ прокламацію
Адмирала Плумриджа, столь извѣстную жителямъ УлеоборгаиБра*
гештадта.
На это требованіе Бургомистръ Г. Русъ отвѣчалъ: Я не имѣю
повелѣнія своего Правительства допустить васъ ни до высадки, ня
до истребленія военной контрабанды, н потому не могу исполнить
вашего требованія.
На вопросъ парламентера: есть ли въ городѣ войска? Бурго-
мистръ сказалъ: Этого я не обязанъ сообщать; а буде непремѣнна
желаете имѣть вѣрныя свѣдѣнія о расположеніи нашихъ войскъ, то
1854). извѣстія. 187
можете за атимъ «брататься иъ Командующему войсками, въ Фия-
медіа расвможевнымм, Г. Генералъ-Лейтенанту Рокасовскому.
Парламентеръ, пожавъ плечами, сказалъ: «Я долкеяъ быть въ
городѣ и такъ какъ вы яе впускаете меня добровольно, то войду
сплою». За сямъ отвалилъ онъ отъ пристани и подойдя къ отряду,
спустилъ парламентерскій флагъ.
Съ берегу видѣли, какъ нрочіа судя подошли къ гичкѣ, какъ бы
Лія переговоровъ.
Въ послѣдствіи узнали отъ плѣнныхъ, что командующій отрядомъ,
Г. Вайсъ, возвратившись къ шлюпкамъ, сказалъ: «мы будемъ драть-
ся — зарядить орудія.»
. Въ ато время командующій отрядомъ нашихъ войскъ, замѣтилъ
движеніе между непріятельскими судами, какъ бы намѣревающимися
ретироваться, и опасаясь, не открыты ли наши войска, далъ вол»
давно уже горѣвшимъ нетерпѣніемъ солдатамъ и гражданамъ Гамле»
Карле-бю сразиться съ непріятелемъ, скомандовавъ «пли!»
Картечь двухъ нашихъ орудій, ружейныя и винтовочныя пули
залпомъ осыпали непріятеля. На непріятельскихъ судахъ раздался
вопль; непріятели, стоявшіе на шлюпкахъ, падалі въ море.
Англичане не ожидали ничего подобнаго и это явствуетъ изъ
того, что отъ нашего залпа до открытія ими огня, прошло нѣсколь-
ко минутъ.—Какъ бы опомнившись, на шлюпкахъ открыли самый
сильный, бѣглый огонь изъ всѣхъ пушекъ и ружей направляя вы-
стрѣлы въ магазины на Халь-Кукари; къ счастію, непріятельскія
ядра летали высоко надъ головами нашихъ войскъ, пронизывая и
разбивая кровли магазиновъ.
Непріятельскія гранаты разрывались, не зажигая ни одной щепки
въ такомъ мѣстѣ, гдѣ, кажется, искра должна была произвесть нѳ-
потушимый пожаръ; потому что зданія и дворы залиты и напитаны
смолою и саломъ перемѣшанными съ пенькою (*). При самомъ на-
* (*) Непріятельскія гранаты начинены древесными опилками, напитан-
ными какимъ-то еосеорическимъ составомъ; о чемъ заключили мы Язѣ
<88 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ІЮЛИ
чалѣ сражена, начальствующій непріятельскимъ отрядомъ отпра-
вилъ одну изъ своихъ десяти-весельныхъ шлюпокъ съ письменнымъ
донесеніемъ, н требованіемъ подкрѣпленія, которое явилось къ кон-
цу сраженія, и состояло изъ четырехъ шлюпокъ, вооруженныхъ
Пушками; онъ хотя и не надолго, но приняли участіе въ сраженіи.
Немедленно по открытіи огня изъ нашихъ орудій, были высланы
въ стрѣлки еще два взвода 1-й роты, а орудіе Ь съ своею прислу-
гою и третьимъ взводомъ первой же роты, перевезено въ с, на со-
вершенно открытое мѣсто, для выгоднѣйшаго дѣйствія по непрія-
телю.
Непріятельскія шлюпки начали одна за другою ретироваться къ
цротивуположному берегу, и такимъ образомъ избѣгать нашего гу-
бительнаго ружейнаго огня, но не пушечныхъ ядеръ. Мѣткость на-
шихъ выстрѣловъ доказывается тѣмъ, что нѣкоторыя изъ непрія-
тельскихъ шлюпокъ ушли, гребя тремя веслами, а двѣ взяты были
прибывшимъ подкрѣпленіемъ на буксиръ; шлюпки эти, по увѣренію
гражданъ, бывшихъ на противуположномъ берегу, были въ послѣд-
ствіи брошены и немедленно погрузились въ воду, но отъ нашихъ
войскъ это обстоятельство было скрыто густымъ пороховымъ ды-
момъ. Когда же онъ разсѣялся, ясно увидѣли только десять бѣгу-
щихъ непріятельскихъ шлюпокъ; этимъ самымъ подтверждается по-
казаніе гражданъ, видѣвшихъ какъ двѣ шлюпки пошли ко дну.
При поспѣшномъ отступленіи кожуховый ботъ съ фрегата «Вель-
чуръ» сталъ на днище затонувшей купеческой шхуны, и не смотря
на всѣ усилія не могъ съ него сняться, впослѣдствіи, плѣнные
объявили, что когда ботъ сталъ на мель, бывшій на немъ штур-
манскій Мэтъ Натаніель Морфи, приказалъ гребцамъ выйти въ воду,
и стараться стащить ботъ, но имъ этого не удалось, при чемъ по-
вынутой въ послѣдствіи изъ воды неразорвавшейся гранаты, крупные
опилки, въ ней находящіяся, почернѣвъ отъ растворившагося пороха,
блестѣли *ос*орическими пятнами.
1864). извѣстія. <89
!
чти всѣ они были ранены, а нѣкоторые смертельно. По этому они
должны были возвратиться въ ботъ, и выбросить изъ негоснаряды,
воду, провизію, хотѣли даже бросить орудіе, но не могли его сдви-
нуть, потому что только четыре или пять человѣкъ осталось нера-
неныхъ. Не вида возможности спасти ботъ, Морфи сказалъ: «спа-
сайся кто какъ знаетъ». Оставивъ орудіе, онъ отправился на кор-
му , сѣлъ и началъ снимать съ себя сайогн, чтобы броситься въ
воду и вплавь догнать одну изъ своихъ уходящихъ шлюпокъ. Въ
это время пушечное ядро, пробивъ борть, ударило Морфи въ жмотъ
и почти разорвавъ его по поламъ, вылетѣло сквозь другой бортъ*
— Имѣя на боту убитыхъ, смертельно раненаго, девять ране-
ныхъ тяжело, всѣ прочіе, за исключеніемъ весьма немногихъ, были
ранены хотя и легко, по этому оставшіеся въ живыхъ рѣшились
сдаться, и въ знакъ своей покорности, спустивъ флагъ, легли на
дно бота.
Замѣтивъ это съ Халь-Кукари, офицеръ, съ нѣсколькими солда-
тами и гражданами - волонтерами, на первой попавшейся ему лод-
кѣ, снялъ плѣнныхъ. Облегченный ботъ сошелъ съ мели и былъ
немедленно прибуксированъ въ каналъ, гдѣ, по приказанію Генера-
ла фонъ-Вендта, орудіе было снято, а ботъ вытащенъ на берегъ.
Потомъ явилась непріятельская шлюпка какъ бы на помощь своему
безжалостно и постыдно оставленному боту; увидѣвъ его въ нашихъ
рукахъ, со шлюпки пустили два ядра по Халь-кукарскимъ магазинамъ
и получивъ въ отвѣтъ два же выстрѣла изъ орудія а, непріятель-
ская шлюпка ушла обратно къ пароходамъ.
Снятымъ плѣннымъ оказали всевозможную помощь, раненыхъ не-
медленно перевязали и помѣстили въ ратушѣ. Восемь убитыхъ мер-
твыхъ тѣлъ (одинъ изъ раненыхъ умеръ на пути отъ берега къ го-
роду) сперва положены были въ пустой сарай и сдѣлано распоряже-
ніе къ немедленному ихъ погребенію. Эти распоряженія изумили и
обрадовали плѣнныхъ, готовившихся быть повѣшенными или разстрѣ-
лянными, въ чемъ они были увѣрены своими офицерами.
<90 ОФИЦІАЛЬНЫ! СТАТЬИ (Іюль
: Начальство англійскихъ моряковъ, во крайней мѣрѣ съ парохо-
да-фрегата «Вультюръ», не можетъ гордиться довѣріемъ къ нему
ввокхъ нэдчмнепвыхъ и ихъ о немъ отзывами: Плѣнные полагаютъ,
что кромѣ Г. Морфи убитъ еще одинъ офицеръ, о которомъ они
говорили. «Слава Богу, что русскія пули избавили товарищей нашихъ
отъ грѣха, нетему что онъ не долго остался бы въ живыхъ; они
«ига собирались его застрѣлить.»
<: Флагъ-Офицеръ Адмирала Плумрвджа, Первой Лейтенантъ на*
рохеда «Леопардъ» Г. Пристъ (Ргіеві), начальствовалъ десантомъ
въ Улеаборгѣ (*). г
Отвѣты плѣнныхъ: /
Приказаній еще не было от*
дано и вообще приказанія коман-
дѣ не объявлялись ни теперь, ни -
прежде.
Намъ не извѣстно.
риджъ?
Большая часть плѣнныхъ люди молодые и здоровые, но вновь
набранные и не знающіе порядка на своемъ флотѣ; между ими есть
люди, которые на морѣ первый годъ и до поступленія на «Вель-
*іуръ» не видали никогда другаго корабля. Судя по духу, господ-
ствующему въ экипажѣ «Вультюра» нельзя отозваться одобрительно
о духѣ на Англійскомъ Флотѣ; хотя этотъ экипажъ состоитъ, боль-
шою частію, изъ самовольно явившихся на службу, но при всемъ томъ
не обошлось безъ побѣговъ; по словамъ плѣнныхъ, у нихъ на пароходѣ
полный комплектъ экипажа съ офицерами былъ 200 чел., по теперь
Вопросы, предложенные
плѣннымъ:
• Какія были отданы приказа-
ній , когда они выйдутъ на бе-
регъ?
Куда пошли ваши пароходы и
гдѣ находится Адмиралъ Плум-
(*} Въ «Ье Мооііеиг Спіѵегзеі» 184 находимъ :(>1оЬе, 1-ег ЛиШвІіЬе
Ііеиіепапі Ргіеві, циі з’езі дізііп^иё Дапв Іез Легпіёгез орёгаііопз Не іа Ваі-
ііцие, ѵіепі.<*іМгр рготи аи ртаёе Де сарііаіпе.
1854).
ИЗВѢСТІЯ.
491
было не то число, за побѣгомъ нѣсколькихъ человѣкъ въ Гул-
лѣ. Какъ кажется плѣнные не довольны своею бывшею на пароходѣ
службою, они говорятъ: «теперь по крайней мѣрѣ мы не подвер-
гаемся тѣмъ лишеніямъ самаго необходимаго, которыя безпрестан-
но терпѣли въ продолженіе нынѣшняго крейсерства.»
Наши войска, совершивъ суворовскіе переходы, безъ отсталыхъ,
безъ больныхъ, шли съ пѣснями на встрѣчу непріятелю, послѣ по-
лутора часоваго привала въ городѣ, который они прибыли защи-
щать, а за непоявленіемъ непріятеля, остались всю почь на пози-
ціи, расположившись на бивакахъ; во время же самаго сраженія,
войска стоявшіе въ резервѣ, и въ мѣстахъ 4, плакали отъ невоз-
можности сразиться съ непріятелемъ.
Жители города были не менѣе одушевлены: человѣкъ сто, ста-
рыхъ охотниковъ на тюленей, предложили себя въ распоряженіе Ге-
нерала, и просили распредѣлить ихъ по усмотрѣнію. Около сорока
человѣкъ этихъ волонтеровъ неустрашимо сражались въ рядахъ 12-го
Линѣйнаго Баталіона ца Халь-Кукари.
Провидѣніе хранило храбрыхъ защитниковъ города: изъ всего
числа раненыхъ одинъ остался во фронтѣ, другой сталъ во фронтъ
на третій день, остальные два могли быть въ строю на пятый или
шестый день. Желая доставить войскамъ хотя кратковременный от-
дыхъ, жители выставили пикеты, и устроили телеграфы для наблю-
денія за непріятелемъ.
Генералъ-Маіоръ Фонъ-Вендтъ , свидѣтельствуя о примѣрномъ
мужествѣ, одушевлявшемъ офицеровъ, солдатъ и городскихъ жите-
лей во время описаннаго дѣла, поименовываетъ наиболѣе отличив-
шихся: Командира Подвижной батареи Гарнизонной Артиллеріи
Финляндскаго Округа Капитана Бркушенко, прикомандированнаго къ
Финляндскому Линѣйному 12-го баталіону, таковаго жъ ,№ 8
баталіона Маіора Симанова 3-го, Донскаго Казачьяго .Л? 28-го
полка Сотника Лагутина и Хорунжаго Клевцова, Адъютанта 2-й
бригады 22-й Пѣхотной Дивизіи Штабсъ-Капитана Яка, Финлянд-
о*. 3
192 ОФИЦІАЛЬНЫ! СТАТЬИ (Іюль
скаго Линѣйнаго Л? 12-го баталіона Поручиковъ: Геетрина и Ле-
вона. Изъ жителей города принимали особенное участіе: Коммерція
Совѣтникъ Денверъ, Бургомистръ Руссъ, Коронный Фоггъ Гольмъ,
купецъ Чинцель и предводительствовавшій отрядомъ молод ыхъ во-
оруженныхъ горожанъ, отставной Капитанъ Артемьевъ.
На другой день, ожидай нападенія непріятеля, жители ио соб-
ственному ихъ желанію, построили своими средствами баттареи I п
ш, вооруживъ ихъ орудіями, съ своихъ коммерческихъ кораблей;
придѣлавъ къ дульному бандену мушку и прицѣлы по образцу поле-
вой артиллеріи. Изъ непріятельскаго пороха приготовлены для этихъ
пушекъ картузы, а картечи изъ его же картечь и шрапиелевыхъ
гранатныхъ пуль. Если бы непріятелю удалось сдѣлать у этихъ
баттарей сильную высадку, такъ что орудія подвергались бы опас-
ности попасть въ его руки, то для увоза пушекъ приготовлены были
лошади съ телѣгами.
По просьбѣ жителей, баттареи сіи освящены прибывшимъ съ
отрядомъ войскъ Священникомъ.
При провозглашеніи многолѣтія Государю Императору и Ав-
густѣйшей Фамиліи, скалы Финляндіи задрожали отъ салюта, произ-
веденнаго съ баттарей; отдаленное эхо вторило мольбы жителей
Гамле-Карлебю и его защитниковъ.
дііжпя щт при шшшшнп юпѣ.
Мая 6-го пароходъ «Полезный» прибылъ изъ Лапоминской га-
вани имѣя на буксирѣ ботъ ЛР 8.
Мая 7-го пароходъ «Смирный» Прибылъ изъ Лапоминской гавани.
7 -го же Мая изъаСоловецкаго Монастыря прибыли четыре тран-
спорта съ драгоцѣнностями монастыря, старинными книгами и ру-
кописями.
1854). и взв-встія. <93
Мая 9 -го шкуна «Полярная Звѣзда» отправилась въморе, дл сня-
тія съ Жижгинскаго маяка команды и освѣтительныхъ ашараховк
Мая Н го привелъ къ ворту первый купеческій корабль, Дат-
ская шкуна «Марія* съ баластомъ.
Мая 15-го шкуна «Полярная Звѣзда» снявъ команду аяпараты
Жижгинскаго Маяка, возвратилась къ порту благополучно.
Мая 25-го спущены на воду строившіяся здѣсь канонерскія
лодки. Они начаты постройкою 6-го Марта, подъ наблюденіемъ Кора-
бельнаго Инженера Полковника Загуляева, по имѣвшимся при Пор-
тѣ прежнимъ чертежамъ. Наборъ и наружная ихъ обшивка — дѣ-
лались изъ лиственничнаго и сосноваго лѣсу, а бимсы, палубы и
все внутреннее устройство изъ одного сосноваго. Скрѣпленіе въ
подводной и надводной частяхъ желѣзное.
ДВИЖЕНІЕ СУДОВЪ ПРИ КРОНШТАДТСКОМЪ ПОРТѢ.-
Іюня 6-го прибылъ изъ Свеаборга транспортъ «Волга» на бук-
сирѣ парохода «Графъ Вронченко».
Съ 14-го Мая и по 8-е Іюня отправилось изъ Кронштадта въ -
шхеры вольныхъ грузовыхъ судовъ съ казеннымъ провіантомъ ЗФ.
Іюня 8-го прибыли изъ С. Петербурга остальныя канонерскія
лодки 1-го баталіона Кронштадтской гребной флотиліи.
Іюня 10-го. Вольнонаемный пароходъ «Рюрикъ» отправился въ
въ шхеры.
28-го. Транспорты «Або» и «Америка» на буксирѣ пароходо-
фрегатовъ «Храбрый» и «Отважный», въ сопровожденіи пароходо-
фрегата «Камчатка» отправились въ шхеры. Пять грузовыхъ судовъ
съ провіантомъ отправились въ шхеры на буксирѣ пароходо-фрегвта
«Грозящій»
494 офиціальныя статьи (іюль
30-ю. Пароходо-фрегаты: «Камчатка», «Грозящій», «Храбрый»
и «Отважный» возвратились въ Кронштадтъ.
Іюля 1-ю. Пароходъ «Графъ Бровченко» отправился въ шхеры.
Съ 14 Іюня по 7 Іюля прибыли въ Кронштадтъ изъ С. Пе-
тербурга баталіоны канонерскихъ лодокъ запасной гребной фло-
тиліи.
, смдми о вптовою еигш .иаия.,
Спущенномъ на воду въ Санктпетербургѣ.
Іюля 6 дня въ два часа по полудни, спущенъ благополучно на
воду, въ Новомъ Адмиралтействѣ, изъ каменнаго эллинга, вин-
товый фрегатъ «Марія», въ присутствіи Его Императорскаго
Высочества Государя Великаго Кпязя Константина Ни-
колаевича. Управляющаго Морскимъ Министерствомъ.
По спускѣ фрегатъ углубился форъ-штевнемъ 12 футъ 6 д.;
ахтеръ-штевнемъ 15 фут. 6 д.; перелому оказалось дюйма. На
.фрегатѣ во время спуска находились 480 человѣкъ команды; чу-
гуннаго баласту 3,000 пуд. и чугунныя лимбербортовыя крыш-
ки вѣсомъ 519 пудъ.
Іюля 8-го были отняты полозья съ спусковымъ устройствомъ
изъ подъ фрегата и прибавлено до 2736 пуд. чугуннаго баласта,
отъ чего фрегатъ углубился ахтеръ-штевнемъ 16 фут. 2 дюйм,
форштевнемъ 12 фут. 10 дюйм.
Строитель фрегата Корабельный Инженеръ Капитанъ Шаттенъ.
ИЗВѢСТІЯ ИЗЪ СИАСТОИОЛЯ.
Отъ 10-го Іюня.
Послѣ канонады, происходившей 3-го Іюня, и о которой напеча-
тано въ «Морскомъ Сборникѣ» 6, на стр. 143 офиціальныхъ
4854.) и извѣстія. 495
извѣстій, ежедневно крейсерующія ваши суда усмотрѣли только од-
нажды и то въ весьма большой отдаленности, непріятельскіе паро-
ходы, которые въ непродолжительномъ времени совершенно скры-
лась.
шпспа ізъ гшшп.
Іюня 31 дня Россійско-Американской Компаніи корабль «Цеса-
ревичъ», подъ командою шхипера Іоргана, благополучно прибылъ,
подъ Русскимъ флагомъ въ Гамбургъ, съ грузомъ чаю и мѣховъ.
Этотъ корабль 5 Декабря 1853 года вышелъ изъ Ново-Архан-
гельска, и на пути захотилъ въ Шангай и на островъ Святыя
Елены.
Корабль «Цесаревичъ» оставивъ въ сторонѣ Англійскій Каналъ,
гдѣ находились сторожившіе втотъ корабль англійскіе крейсе-
ры, и обогнувъ съ сѣверной стороны Ирландію и Шотландію достигъ
устья р. Эльбы, при чемъ ловко избѣгнулъ встрѣчи съ крейсеромъ,
ожидавшимъ тамъ его прибытія.
юнстія ш іишівскі, о ДѢЙСТШП шштшшго мотд.
Отъ 12 Іюня.
По показанію шкиперовъ, приходящихъ въ Архангельскъ съ моря
судовъ, 5 числа Іюня, при входѣ въ Бѣлое море, между Св. Носомъ
и Сосновцемъ, появилось около десяти непріятельскихъ Англо-
Французскихъ военныхъ судовъ. Изъ пихъ фрегатовъ и корветовъ:
парусныхъ три, винтовыхъ три; бригъ одинъ, шкуна одна и два
тендера.
Прибывшій 11 числа съ моря шкиперъ Россійскаго Шняка Фролъ
Мироновъ показываетъ, что онъ увидавъ 9-го числа Іюня между
|Ф6 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! {ІЮЛЬ
Орловымъ мысомъ і Сосновцемъ два непріятельскіе военные фре-
туга, направилъ свой корабль прямо къ берегу и сидя мало въ
•одѣ, держалъ потомъ по мелководно вдоль берега, чѣмъ и удалось
ему уйдти отъ непріятельскихъ судовъ, при которыхъ омъ видѣлъ
русскую шкуну, вѣроятно взятую непріятелемъ и, по замѣчаніямъ
его, принадлежащую мѣщанину Антонову, отправившемуся 1-го Іюня
съ грузомъ муки въ Норвегію. Показаніе Миронова подтверждается
прибывшемъ, 14 Іюня, шкиперомъ Ганноверскаго барка Констан-
ція, который объявилъ, что также видѣлъ при трехъ Англійскихъ
фрегатахъ русскую шкуну; съ одного фрегата пріѣзжалъ на баркъ
офиц еръ произвести осмотръ; бывшіе при офицерѣ люди расказывали,
что они взяли русскую шкуну съ мукою.
На случай покушенія непріятеля на Архангельскъ, мѣры къ его
встрѣчѣ приняты и жители поморскаго края объ этомъ извѣщены;
имъ предписано быть осторожными и готовыми встрѣтить непрія-
теля, если бы онъ рѣшился на нихъ напасть.
Іюня 14-го дня во второмъ часу послѣ полдня подошли къ бару
Сѣверной Двины три непріятельскіе фрегата и стали на якорь ми-
ляхъ въ двухъ (31 версты) отъ бара. Но разсмотрѣніи оказалось,
что два изъ нихъ винтовые; судя по ихъ величинѣ они перейти
чрезъ баръ не могутъ. Сего же числа взята непріятельскими
судами кочьмара, принадлежащая Кольскому крестьянину Андрею
Ильину, онъ шелъ на ней отъ Мурманскаго берега съ гру-
зомъ трески. Непріятели рыбу у него отняли, кочьмару потопили,
а самого отпустили, недозволивъ ему взять хлѣба, для продоволь-
ствія во время опаснаго плаванія. Затѣмъ непріятель отправилъ къ
берегу вооруженный барказъ съ десантомъ; но, усмотрѣвъ на бе-
регу наши войска, барказъ поспѣшно возвратился.
1854.) и иавъстія. 497
22-го Іюня винтовый непріятельскій фрегатъ подошелъ къ
Мудъюгскому острову, противъ самаго маяка, и послалъ шестъ во-
оруженныхъ шлюпокъ дѣлать промѣръ. Непріятель былъ встрѣченъ
огнемъ двухъ полевыхъ орудій, подъ начальствомъ Прапорщика Бал-
дина, и ружейной пальбой команды канонирскихъ лодокъ, подъ на-
чальствомъ Лейтенанта Тверитинова. Тогда фрегатъ открылъ огонь,
но ядра его или не долѣтали или перелѣтали черезъ нашихъ людей.
Одно ядро попало въ маякъ. Вскорѣ непріятель удалился. Съ на-
шей стороны не было ни убитыхъ, ни раненыхъ.
Іюня 11-го дня непріятель взялъ купеческія суда: шкуну «Волга»
(шкиперъ Антоновъ), двѣ ладьи крестьянина Ситкина и мѣщанина
Ломова, и ладью «Св. Николай» крестьянина Корнопосова. Суда
сіи, большею частью, были нагружены мукой. Нѣкоторыхъ изъ лю-
дей, бывшихъ на втихъ судахъ, непріятель отпустилъ. Шкуна
«Волга», принадлежавшая Кемскому мѣщанину Василью Антонову,
шла въ Норвегію и имѣла свидѣтельство Норвежскаго Консула, но
Англичане отправили ее въ Англію, объявивъ корабельщику, что
свидѣтельство написано на простой, а не на гербовой бумагѣ и по-
тому недѣйствительно, и что при томъ шкуна такъ изящно построе-
на, что можетъ быть военнымъ судномъ.
Послѣ неудачнаго покушенія непріятеля 22 Іюня на Мудъюгскій
островъ и уничтоженія поставленныхъ имъ промѣрныхъ знаковъ не-
пріятельскія суда ничего не предпринимали и 24 числа удалились
отъ острова. 25 Іюня доставлена въ Архангельскъ и записана но
порту въ приходъ пятивесельная шлюпка, принадлежавшая одному
изъ Англійскихъ военныхъ судовъ. Шлюпку сію 18 числа выброси-
ло на Мудъюгскій островъ. Вѣроятно, она та самая, которую видѣ-
ли наканунѣ съ маяка, когда она съ трудомъ выгребала противъ
«ильнаго вѣтра и скрылась въ мрачности при нашедшемъ шквалѣ.
198 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль
На шлюикѣ былъ тогда офицеръ, возвращавшійся съ осмотра купе-
ческихъ судовъ.
Устье Сѣверной Двины оставлено непріятельскою эскадрою; по-
ставленные ею промѣрные знаки сняты канонерскими лодками и
крестьянами. Іюня 26-го дня, непріятельскій винтовой фрегатъ
сталъ на якорь противъ села Сюзьмы, бросилъ въ него двѣ бомбы,
изъ коихъ одна упала въ домъ крестьянина Смѣтанина и произвела
пожаръ, который былъ однако вскорѣ потушенъ; потомъ фрегатъ,
снявшись съ якоря ушелъ въ море по направленію къ острову Со-
сновцу, гдѣ находятся и другія суда; къ нимъ 27-го Іюня присое-
динился транспортный бригъ, нагруженный каменнымъ углемъ.
ДѢЙСТВІЙ ШИЙТШШГв ОПТА п випйскап авн.
Командующій войсками, въ Финляндіи расположенными, доно-
ситъ , отъ <3 Іюня, что непріятель сдѣлалъ покушеніе на Аланд-
скую крѣпость, но что оно было отражено съ совершеннымъ успѣ-
хомъ.
9 Іюня, въ 5 часовъ по полудни, подошли къ форту три непрія-
тельскія судна (два 4 8-ми пушечные паровые фрегата и одинъ па-
ровой корветъ) и открыли сильный огонь по укрѣпленіямъ. Фортъ
отвѣчалъ съ обоихъ этажей оборонительной казармы; вслѣдъ за
тѣмъ береговая батарея изъ 4-хъ легкихъ орудій Аландскаго Артил-
лерійскаго гарнизона, временно устроенная къ югу отъ форта, и
прикрывавшія ее двѣ роты Гренадерскаго Стрѣлковаго баталіона,
мѣткимъ огнемъ своихъ орудій и штуцеровъ успѣли отвлечь дѣйствіе
непріятельскихъ судовъ отъ форта, при чемъ однимъ выстрѣломъ съ
баттареи подбито колесо у парохода. Тогда непріятель, оставивъ
укрѣпленія, обратился на береговую баттарею.
4854.)
В ИЗВѢСТІЯ.
<9.9
Баттарея эта дѣйствовала неослабно до 8 часовъ вечера, и толь-
ко по разрушенія мерлоновъ снялась съ позиція. Стрѣлки же, раз-
сыпанные на берегу, по обѣимъ сторонамъ баттареи, продолжали дѣй-
ствовать на своихъ мѣстахъ до того самаго времени, когда непрія-
тельскія суда, покинувъ баттарею, снова обратились противъ фор-
та. Пользуясь большимъ калибромъ своихъ орудій, непріятель оста-
новился сначала на разстояніи 4000 саженъ отъ нашихъ укрѣпле-
ній и бросалъ 3-хъ пудовыя бомбы, 96-ти и 68-ми фунтовыя ядра
я конгревовы ракеты. Комендантъ крѣпости, Полковникъ Бодиско
счелъ напраснымъ тратить снаряды, отвѣчая непріятелю съ такого
дальняго разстоянія, и приказалъ, до времени, пріостановить огонь
съ укрѣпленій. Но когда непріятельскія суда, съ намѣреніемъ сдѣ-
лать проломъ въ боевой стѣнѣ форта, подошли ближе къ нему, тогда
снова открытъ по нимъ огонь калеными ядрами, отъ которыхъ за-
горѣлся одинъ непріятельскій фрегатъ; у другаго же, выстрѣломъ
съ башни, повреждена корма. Въ слѣдствіе сего, непріятель при-
нужденъ былъ прекратить бой, и во 2 часу утра отступилъ. Не
смотря па сильную канонаду, продолжавшуюся болѣе 9 часовъ, ему
не удалось сдѣлать въ крѣпости никакого важнаго поврежденія.
. Потеря наша въ втомъ дѣлѣ совершенно незначительна: на вре-
менной батареѣ не было ни одного убитаго, а ранено 12 чел. ниж-
нихъ чиновъ; въ самомъ фортѣ убиты Младшій Ординаторъ Аланд-
скаго военнаго госпиталя, лекарь Бровковичъ, Финляндскаго Ли-
нѣйнаго 10-го баталіона Аудиторъ Коллежскій Секретарь Со-
рокинъ и два человѣка нижнихъ чиновъ, а ранены 3 человѣка. Гу-
стой дымъ, наносимый вѣтромъ съ судовъ на баттарею, не позволилъ
опредѣлить даже приблизительно потерю непріятеля, которая, по
всей вѣроятности, должна быть значительна.
Донося о семъ удачномъ дѣлѣ, Аландскій Комендантъ свидѣтель-
ствуетъ о рѣдкомъ мужествѣ и хладнокровіи во время боя всѣхъ
чиновъ ввѣреннаго ему гарнизона, въ особенности же о благоразум-
ной распорядительности и стойкой оборонѣ начальствовавшаго бере-
200 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬЯ (Іюль
говою баттареею и стрѣлами Подполковника Фуругельма. Сверхъ
того онъ поименовываетъ изъ наиболѣе отличившихся: Артиллеріи
Подполковника Гранкина, Аландскаго Плацъ-Маіора Подполковника
Таиеландера, Финляндскаго Линѣйнаго 10-го баталіона Маіора
Клингштета, Командира Аландской Инженерной команды Капитана
Краузольда, Инженеръ Штабсъ-Капитана Теше, Финляндскаго Ли*
вѣйнаго 10-го баталіона Капитана Гранбсрга, Коиандира По-
леваго дивизіона Штабсъ-Капитана Шветова (въ особенности); а
также передававшихъ приказанія Коменданта, Донскаго Казачьяго
Л/ 28-го полка Эсаула Фомина и Плацъ-Адъютанта Штабсъ-Ка-
питана Викберга. (Русскій Инвалидъ.)
Съ 17 по 24-е число непріятель нрейсеровалъ въ разныхъ на-
правленіяхъ отрядами, состоявшими изъ различнаго числа судовъ.
Въ виду Кронштадта стояла на якорѣ зскадра, которая 20-го Іюня
ушла къ западу, сдѣлавъ нѣсколько промѣровъ и подходя къ берегу
на разстояніе двухъ пушечныхъ выстрѣловъ. 22 числа приходили
на видъ Сескара 32 судна, стали на якорь и 23 числа удалились.
29 судовъ нѣсколько времени стояли на якорѣ у Поркалаудда. Изъ
Ревеля видны были по-временамъ непріятельскія суда, изъ коихъ нѣ-
которыя шли къ востоку, а другія къ западу.
20 Іюня непріятельскій пароходъ стрѣлялъ по телеграфической
станціи у Поркалаудда, при чемъ нѣсколько ядеръ попало въ теле-
графный домъ, но никого не убили и не ранили. Этой станціей на-
чальствуетъ Прапорщикъ Флотскихъ Штурмановъ Маргасовъ 3, ко-
торый будучи два часа подъ огнемъ непріятеля продолжалъ испол-
неніе своихъ обязанностей.
Съ 24 Іюня по 1 Іюля непріятельскій флотъ, сколько извѣстно,
ничего не предпринималъ. Главная часть флота, состоящая изъ 57
судовъ разныхъ ранговъ, находилась на якорѣ къ западу отъ мыса
<854.) я извѣстія. 20<
Порка лауддъ, а отдѣльные крейсеры показывались въ виду Свеа-
борга, Ревеля, Балтійскаго порта и въ другихъ мѣстахъ Финскаго
Зажва.
Съ 4-го по 7-е Іюля непріятельскій флотъ, состоявшій изъ 6 5-ти
судовъ разныхъ ранговъ, стоялъ на якорѣ къ западу отъ мыса Пор-
калауддъ и маяка Реншхеръ. Его команда посѣщала безлюдный
островъ Трескъ-Энъ. Непріятельскіе крейсеры были разбросаны по
Финскому Заливу и показывались въ Ботническомъ; нѣкоторые изъ
нихъ, подъ Французскимъ флагомъ, стояли по нѣскольку дней на
якорѣ, на одномъ и томъ же мѣстѣ; другіе плавали, становились на
меля, производили промѣръ, старалась захватить рыбаковъ, а въ
особенности финляндскихъ лоцмановъ, — но, благодаря Бога, ни
одинъ изъ лоцмановъ не былъ захваченъ.
Вотъ дѣйствія одного изъ нихъ: Іюня 19-го, лоцманъСедерлингъ
плылъ на небольшой лодкѣ съ острова Реншхеръ; непріятельскій
пароходъ началъ преслѣдовать лоцманскую лодку, стрѣляя по ней
ядрами. Девять ядеръ пролетѣли надъ головою лоцмана, пароходъ
быстро настигалъ лодку, но Седерлингъ, не теряя присутствія ду-
ха, убѣждалъ своихъ товарищей приложить послѣднія усилія; въвто
время пароходъ, ударившись о подводный камень, остановился. Не-
медленно съ парохода посланы были двѣ шлюпки преслѣдовать лоц-
мана; на шлюпкахъ былъ двойной комплектъ гребцовъ: одни гребли,
а другіе стрѣляли изъ ружей. Пули летали кругомъ лоцманской
лодки, но какъ она отлично лавировала, то скоро вышла у Англи-
чанъ на вѣтеръ. Лоцманъ, вздохнувъ свободно, схватилъ винтовку
и сдѣлалъ по непріятелю два выстрѣла. Англичане отвѣчали ему
залпами изъ ружей и затѣмъ прекратили погоню. Преслѣдованіе бы-
ло на протяженіи семи верстъ. Пароходъ, простоявъ на мели нѣ-
сколько часовъ, снялся и на другой день стрѣлялъ по телеграфу,
тамо женному дому и другимъ строеніямъ, о чемъ мы говорили на
предыдущей страницѣ.
Іюля 3-го, въ Ревелѣ слышна была канонада со стороны Фин-
202 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ІЮЛЬ
ляндскихъ шхеръ. Оказалось, что она происходила отъ стрѣльбы
въ цѣль Англійскимъ Флотомъ.
Іюля 7-го, отъ непріятельскаго флота, расположеннаго у Пор-
ка лаудда, отдѣлилась эскадра: трехдечный корабль парусный, два
трехдечныхъ винтовыхъ корабля, двухдечныхъ кораблей три, девять
кораблей двухдечныхъ винтовыхъ, фрегатъ парусный, винтовыхъ
фрегатовъ два, бригъ, восемь пароходовъ, шесть транспортовъ,
итого тридцать три вымпела; они взяли курсъ 80. Съ острова Юсари,
лежащаго къ западу отъ М. Поркалауддъ получено телеграфическое
извѣстіе: въ ночи 7-го Іюля, сорокъ непріятельскихъ судовъ скры-
лись изъ виду на румбъ Вестъ. Эта зскадра скрылась изъ виду въ
Гангеудѣ на румбъ 8ХѴ.
тштмнсш взвктіа о днжпіт шштшшгі фига
п БЫПЙСКОК аон і жго шшп.
Предлагаемыя извѣстія извлечены изъ телеграфическихъ донесе-
ній и составляютъ продолженіе свѣдѣній, помѣщенныхъ въ «Мор-
скомъ Сборникѣ» 6-й, въ отдѣлѣ: Офиціальныя статьи и из-
вѣстія, на страницахъ 147, 148, 149, 150 и 158.
Іюня 17 дня. Красногорскій Телеграфъ увѣдомилъ: Непріятель-
скій пароходъ сталъ на якорь у Острова Сескаря, и гребными суда-
ми имѣетъ сообщеніе съ островомъ.
Іюня 17 дня. Ревель: все благополучно. — Три непріятельскіе
корабля прошли нашъ меридіанъ. Непріятельскіе транспорты лави-
руютъ къ востоку.
Іюня 18 дня. Кронштадтъ: все благополучно. — Въ непрія-
тельскомъ флотѣ не видно никакого движенія.
1854.) и извѣстія. 203
Іюня 19 дна. Красная Горка: въ непріятельскомъ флотѣ не
видно никакихъ особенныхъ движеній.
Іюня 19 дня. Свеаборгъ: 1) Непріятель сталъ на якорь у пока-
заннаго рандеву, въ 20 верстахъ къ югу, въ числѣ двухъ кораблей
трехъ-дечныхъ, десяти кораблей двухъ-дечныхъ и четырехъ парохо-
довъ.
2) Наши купеческія суда съ провіантомъ въ Свеаборгѣ.
Іюня 19 дня. Красногорскій Телеграфъ: 1) Идетъ съ моря ко-
рабль, по конструкціи и рангоуту долженъ быть военный.
2) Непріятельскій пароходъ идетъ къ востоку.
3) Идущій съ моря пароходъ имѣетъ французскій флагъ.
Іюня 19 дня. Ревель: 1) Все благополучно:
2) Пять непріятельскихъ пароходовъ идутъ къ востоку.
Іюня 20 дня. Кронштадтъ: 1) Все благополучно.
2) Въ непріятельскомъ флотѣ никакихъ движеній не было замѣ-
чено; пять непріятельскихъ пароходовъ разводитъ пары.
3) Непріятельскія парусныя суда снялись съ якоря, нѣкоторые
пароходы развели пары, а другіе разводятъ.
4) Непріятельскій флотъ по видимому беретъ курсъ 8УѴ.
Іюня 20 дня. Поркалауддъ: На горизонтѣ видѣнъ непріятель-
скій пароходъ, опъ идетъ къ деревнѣ Поркало, стрѣляя изъ пу-
шекъ.
Іюня 20 дня. Красногорскій Телеграфъ: 1) Непріятельскія суда
буксируются пароходами къ острову Сескарю.
2) Непріятельскій пароходъ имѣетъ на буксирѣ три судна съ
дровами.
Іюпя 20 дня. Свеаборгъ: 1) Два непріятельскихъ паровыхъ фре-
гата и два парохода, снявшись съ якоря, ушли въ море.
2) Два непріятельскіе линѣйные корабля и одинъ пароходъ ушли
въ море.
Іюня 20 дня. Мысъ Стирсудденъ: Непріятельскій флотъ, со-
стоящій изъ тридцати двухъ судовъ, идетъ къ западу.
204 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! (ІЮЛЬ-
ІЮНЯ 21 ди. Стирсуддвнъ: 1) Изъ Біорко Зунда четыре непрія-
тельскіе парохода свались съ якоря и ушли въ море.
2) Непріятельскій флотъ, состоящій изъ 52 судовъ сталъ на
якорь у О-ва Сескаря.
Іюня 21 дня. Свеаборгъ: 1) Непріятельская эскадра, состоящая
изъ 8 кораблей и 4 пароходовъ, снявшись съ якоря отправилась въ
норе по направленію 85Ѵ (Юго-Западъ); оставшіеся непріятельскіе
суда дѣлаютъ промѣръ.
Іюня 22 дня. Поркалауддскій Телеграфъ: На здѣшній рейдъ
пришли съ моря два непріятельскихъ двухъ-дечныхъ корабля, фре-
гатъ и два парохода.
Іюня 22 дна. Свеаборгъ: Два непріятельскихъ двухъ-дечныхъ
корабля, изъ нихъ одинъ винтовый, снившись съ якоря, отправились
на румбъ О (Востокъ).
Іюня 22 дня. Ловиза: На горизонтѣ видѣнъ непріятельскій па-
роходъ.
Іюня 22 дня. Красногорскій Телеграфъ: 1) На горизонтѣ вижу
дымъ парохода.
2) Непріятельскій флотъ стоитъ у О-ва Сескаря въ числѣ: ли-
нѣйныхъ кораблей 18, пароходовъ 8, шхунъ 1; отъ Сескаря къ МО
(Сѣверо-Востоку) фрегатовъ 2 и пароходъ.
3) Непріятель имѣетъ сообщеніе съ берегомъ гребными судами.
4) На горизонтѣ вижу дымъ четырехъ пароходовъ.
5) Непріятель, находяіційся у Сескаря, снялся съ якоря.
Іюня 23 дня. Мысъ Поркалауддъ телеграфъ: Непріятель дѣ-
лаетъ промѣры у показаннаго рандеву; два непріятельскіе парохода
снялись съ якоря.
Іюня 23 дня. Мысъ Стирсудденъ: Непріятельскія суда, въ чи-
слѣ тридцати двухъ, снялись съ якоря и скрылись въ морѣ на АѴ
(Западъ).
1854). и извѣстія. 205
Іюля 24 дня. Свеаборгъ: Девять непріятельскихъ кораблей сня-
лись съ якоря.
Іюня 24 дня. Поркалауддъ: Пришли съ поря на здѣшній рейдъ:
винтовыхъ трехъ-дечныхъ кораблей 2, винтовыхъ двухъ-дечныхъ ко-
раблей 12, двухъ-дечныхъ кораблей 5, винтовой фрегатъ, парохо-
довъ 9, итого 29 судовъ.
Іюня 25 дня. Поркалауддъ. I) Пришли на здѣшній рейдъ не-
пріятельскія суда: 2 корабля трехъ-дечныхъ, 6 кораблей двухъ-деч-
ныхъ, 2 фрегата и 2 парохода.
2) Непріятель находится въ показанномъ рандеву: 4 корабля
трехъ-дечныхъ, 25 кораблей двухъ-дечныхъ, 2 фрегата, 12 парохо-
довъ и 5 транспортовъ.
Іюня 25 дня. Сойкина Гора. Непріятель снялся съ якоря.
Іюня 26 дня. У Свеаборга крейсеруютъ непріятельскіе винто-
вый фрегатъ и пароходъ.
Іюня 27 дня. Поркалауддъ. На здѣшній рейдъ пришли непрія-
тельскіе двухъ-дечный корабль, фрегатъ и 3 парохода.
Іюня 29 дня. Питкопасъ. На горизонтѣ видны непріятельскія
суда: фрегатъ винтовый и 2 парохода, они идутъ къ Нордъ-Осту.
Іюня 29 дня. Транзундъ. Непріятель идетъ къ Транзувду: фре-
гатъ винтовый и пароходъ.
Іюня 29 дня. Юминда (*). Депеша вчерашняго числа: Непрія-
тель сталъ на якорь у Балтійскаго Порта.
Іюня 29 дня. Поркалауддъ. Четыре непріятельскіе парохода
пришли на здѣшній рейдъ.
- Іюня 29 дня. Свеаборгъ. Приходилъ непріятельскій пароходъ,
подъ переговорнымъ флагомъ.
(*) Мысъ Юминда на южномъ берегу Залива верстахъ въ сорока
къ востоку отъ Ревеля.
206 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль
Іюля 1 дня. Свеаборгъ. Непріятельскій фрегатъ винтовый и па-
роходъ, стали на якорь къ Зюйдъ-Весту, въ 15-ти верстахъ отъ
Свеаборга.
Іюля 2 дня. Спитгамнъ. Непріятель лежитъ въ дрейфѣ.
Іюля 4 дня. Поркалауддъ. Два парохода пошли въ Заливъ
Обнесъ.
Іюля 5 дня. Дагерортъ : 1. Видны въ норѣ отдѣльно плавающія
суда: корабль линѣйный и фрегатъ, буксируемыя однимъ парохо-
домъ.
2. Непріятель скрылся изъ виду па румбъ Нордъ-Вестъ.
3. Поркалауддъ. Пришли съ моря на здѣшній рейдъ непрія-
тельскіе: винтовый фрегатъ и два парохода.
Іюля 6 дня. 1)Шудлей (*) пЮминда. Видны въ морѣ отдѣльно
плавающія непріятельскія суда.
2) Дагерортъ. Три непріятельскихъ парохода идутъ къ Осту.
3) Поркалауддъ. Непріятельская эскадра снялась съ якоря и
идетъ къ Зюйдъ-Осту; ее составляютъ трехъ-дечный корабль, 9-ть
кораблей двухъ-дечныхъ, 2 корабля двухъ-дечныхъ винтовыхъ и 4
парохода.
Іюля 7 дня. Поркалауддъ. Непріятельскіе: трехъ-дечный ко-
рабль, два корабля трехъ-дечныхъ винтовыхъ, три корабля двухъ-
дечныхъ, девять кораблей двухъ-дечныхъ винтовыхъ, фрегатъ, два
фрегата винтовыхъ, бригъ, восемь пароходовъ, и шесть транспор-
товъ, снялись съ якоря и взяли курсъ 80.
Іюля 8 дня. Поркалауддъ. Вчера крейсеровали непріятельскія
два фрегата винтовыя и три парохода къ Осту отъ Поркалаудда.
Іюля 11 дна. Красногорскій Телеграфъ увѣдомилъ: Идетъ сѣ
моря купеческій корабль.
(*) Мыза ШудлеЙ по южному берегу Финскаго Залива въ 33 верстахъ
къ XV отъ Нарвы.
4.854). и извѣстія. 207
. Іюля И дня. Пакерордъ. Видны въ нор* отдѣльно плавающіе
два непріятельскіе фрегата.
Ревель. Видны въ морѣ отдѣльно плавающія суда.
Іюля 12 дня. Поркалауддъ. На горизонтѣ видны непріятельскіе
два винтовыхъ фрегата и пароходъ.
Іюля 3 дня. 1) Гангеудъ. На горизонтѣ видно 9 судовъ.
2) Въ виду прошли 25 непріятельскихъ судовъ на Вестъ.
3) Непріятель скрылся изъ виду на румбъ Зюйдъ.
4) Поркалауддъ. На горизонтѣ видѣнъ непріятельскій пароходъ.
5) Тольсбургъ. Слышна пальба на румбъ Нордъ.
Іюля 43 дня. Гангеудъ. Одиннадцать непріятельскихъ судовъ
лежатъ въ дрейфѣ.
Пакерордъ. Непріятельскій пароходъ идетъ къ Весту.
Видны въ морѣ два непріятельскіе фрегата, отдѣльно пла-
вающіе.
деюшші п тштмпсшп ізпстшп.
Въ дополненіе телеграфическихъ извѣстій, присовокупляемъ нѣ-
которыя подробности о дѣйствіяхъ непріятельскаго флота.
Іюня 22-го дня. Непріятельскій флотъ подъ флагомъ Адмирала
Непира находясь у О-ва Сескаря имѣлъ безпрерывное сообщеніе съ
берегомъ гребными судами.
Въ первомъ часу по полудни поставлены на водѣ бѣлые щиты
въ разстояніи отъ кораблей около пяти кабельтовъ.
Въ половинѣ втораго часа началась стрѣльба въ цѣль ядрами;
скоро одинъ щитъ былъ уничтоженъ, а прочіе оставались цѣлы до
трехъ часовъ; въ это время окончена пушечная стрѣльба.
День былъ очень ясный, такъ что видно было какъ ядра или
перелетали или не долетали до щитовъ.
Іюня 23 дня непріятельскій флотъ оставилъ Сескарь.
о*. 4
2Й& ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (кмь.
Іаш 24 днж, жители острова Сескаря, временно находящіеся въ
деревнѣ Вистина, отправились на островъ посмотрѣть на своя скрои-,,
ныя жилища. Они увидѣли, что ихъ домы полуразрушены, двери,
оконные раші, кровли-уаичтожены, а равно и домашняя кресть-
янская принадлежность.
Молитвенный домъ, находящійся на островѣ, непріятели также
посѣщали я оставили въ немъ о себѣ оскорбительныя воспоминанія
и кромѣ того съ престола сорвали сукно; уничтожили каѳедру и
другіе предметы; шпаги, умершихъ на островѣ русскихъ офицеровъ,
находившіяся на стѣнѣ молитвеннаго дома, сняты и изломаны.
Но прибрежному песку видно, что на островѣ было очень много
гребныхъ судовъ, и что они наливались водою изъ деревенскихъ
колодцевъ.
Судя по большой могилѣ, явившейся па берегу острова, въ ней
много тѣлъ предано землѣ.
Іюля 3-го дня съ Наблюдательнаго Поста на островѣ Корсъ-э
(близь Вазы) былъ усмотрѣнъ паровой корветъ подъ Русскимъ фла-
гомъ; одна изъ шлюпокъ зтого корвета пристала къ острову Корсъ-э
и непріятель сжегъ на островѣ лоцманскую избу съ находившимися
въ ней вещами; къ этой шлюпкѣ присоединились съ корвета еще
нѣсколько гребныхъ судовъ и начали стрѣлять изъ ружей по обы-
вателямъ , бывшимъ въ то время для рыбной ловли на морѣ; хотя
рыбаки и достигли берега, но въ то время когда съ лодки рыбака
Андерса Норгорда выходилъ малолѣтній его' сынъ, непрія-
тельская пуля попала въ грудь ребенку, мать и отецъ малолѣт-
няго по этому осталисъ при немъ на берегу. Непріятель, приставши
къ берегу, захватилъ ихъ вмѣстѣ съ нѣсколькими рыбаками, же-
лавшими пособить несчастнымъ родителямъ, увезъ ихъ къ себѣ на
корветъ, но потомъ отпустилъ ихъ на берегъ. Нынѣ малютка поль-
зуется въ губернской больницѣ, но выздоровленіе его сомнительно;
къ какой націи принадлежитъ непріятельскій корветъ, опредѣлитель-
но сказать нельзя, но судя по одеждѣ команды .этотъ корветъ дол-
1&54).
I ИЗВЪСТІЯ.
209
жегъ быть французскій; корветъ стоялъ на мели; снявшись же съ
мели пошелъ къ сѣверу.
Противъ города Гамле Карлебю спать показались непріятельскія
суда.
впиши.
XV.
Государственные крестьяне Владимірской Губерніи Вязпиковска-
го Уѣзда, Савелій и Алексѣй Хлѣбннковы пожертвовали въ пользу
воиновъ Черноморскаго флота пятьдесятъ руб. сер.
По доведеніи о семъ до Высочайшаго Его Импера т о рсклго Вели-
чества свѣдѣнія, Государь Императоръ Высочайше повелѣть
изволилъ, объявить означеннымъ крестьянамъ благодарность Его
Величества, а деньги отослать къ исправляющему должность
Главнаго Командира Черноморскаго Флота и Портовъ.
XVI.
Командиру 3-го Пѣхотнаго Корпуса Генералъ-Адъютанту Барону
Остенъ Сакепу доставлены сорокъ руб. сер., пожертвованныя
Штабъ и Оберъ-Офицерами 39-го Флотскаго Экипажа въ пользу
Болгаръ, раззоренныхъ при Дунаѣ, каковыя деньги препровождены
Г. Барономъ Остенъ Сакеномъ къ Генералъ-Адъютанту Князю
Горчакову, для обращенія по назначенію жертвователей.
Государь Императоръ, по Всеподданнѣйшему о семъ докладу,
Высочайше повелѣть соизволилъ, поблагодарить за это пожер-
твованіе.
XVII.
Иконописецъ Василій Пешехоновъ, пожертвовалъ въ пользу ра-
неныхъ морскихъ чиновъ, при настоящихъ военныхъ дѣйствіяхъ,
четыреста пятьдесятъ руб. сер.
240 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюль
Высочайше повелѣно объявить ему благодарность Его Величе-
ства, а пожертвованіе присоединить къ подобнымъ суммамъ, имѣю-
щимся въ Коммисаріатскомъ Департаментѣ.
XVIII.
Купеческимъ и Мѣщанскимъ сословіями гор. Кирилова пожертво-
вано двѣсти двѣнадцать руб. сер. сверхъ пятидесятишести руб.,
выданныхъ семи человѣкамъ, поступившимъ изъ среды общества въ
Морское Ополченіе.
Служащими въ гор. Белозерскѣ чиновниками сто восемьдесятъ
руб. сер. въ пользу раненыхъ.
Гражданами г. Череповца четыреста сорокъ рублей сорокъ
коп. на военныя надобности.
По всеподданнѣйшему докладу объ упомянутыхъ пожертвованіяхъ
Государь Императоръ Высочайше повелѣть соизволилъ: изъявитъ
за пожертвованія благодарность Его Величества.
XIX.
Архангельскій Городской Голова, купецъ 1-й гильдіи, Потом-
ственный Почетный Гражданинъ Абрамъ десъ-Фонтейнесъ, пред-
ставивъ Архангельскому Военному Губернатору четыре тысячи
руб. сер. донося, что по случаю объявленія города Архангельска въ
военномъ положеніи, купеческое п мѣщанское общества города, дви-
жимыя чувствомъ вѣрноподданнической преданности и любовію къ
Государю и Отечеству, добровольно изъявили свою готовность
принесть посильную лепту пожертвованія на покупку лошадей, тре-
бующихся для перевозки орудій, и на прочія военныя надобности къ
защитѣ Архангельска.
По всеподданнѣйшему докладу Государю Императору объ
этомъ пожертвованіи, купечествомъ и мѣщанами г. Архангельска,
Государь Императоръ Высочайше соизволилъ повелѣть принять
4854). и извѣстія. 244
внесенные купеческимъ и мѣщанскимъ обществами 4.000 руб.сер.
согласно желанію жертвователей, на покупку лошадей для перевозки
нолевыхъ орудій съ ящиками и на другія воинскія надобности, для
защиты Архангельска, а означеннымъ сословіямъ Архангельскаго
городскаго общества, объявить Высочайшую Его Императорскаго
Величества благодарность.
XX.
Служащіе въ Архангельскѣ гражданскіе чиновники Изъявили го-
товность принесть посильныя пожертвованія на покрытіе издержекъ,
требующихся при защитѣ города въ настоящее военное время.
Государь Императоръ изволилъ съ особеннымъ удовольстві-
емъ выслушать докладъ о готовности служащихъ въ Архангельскѣ
чиновниковъ принести посильныя пожертвованія и повелѣлъ объявитъ
имъ Высочайшую Его Величества благодарность за ихъ усердіе;
что же касается до принятія отъ нихъ самаго пожертвованія, то
Его Величество признаетъ ато неудобнымъ, такъкакъ чиновники
сіи вычетомъ изъ ихъ жалованья лишились бы средствъ къ при-
ячному содержанію себя съ своими семействами.
XXI.
Состоящіе въ Рижскомъ Морскомъ Ополченіи Порѣчьскіе мѣ-
щане: Иванъ Никитинъ Минчинковъ, Григорій Семеновъ Некинъ,
Василій Семеновъ Некинъ и Николай Захаровъ Седуринъ, дви-
жимые вѣрноподданническими чувствами, изъявили желаніе служить
гребцами, безъ всякаго жалованья, и чтобы слѣдующее имъ жало-
ванье было обращаемо въ пользу всего Ополченія.
XXII.
Переславекое Купеческое и Мѣщанское общества пожертвовали
для больныхъ и раненыхъ Черноморскаго Флота воинскихъ чиновъ
212 офиціальныя статья (іюль
триста пятьдесятъ руб. сяр. Діыап пи по желанію общества,
нрепровождены къ Г Начальнику Главнаго Морскаго Штаба, «ь
яолное Его Свѣтлости распоряженіе.
ххпі.
Купеческое Общество города Калуги пожертвовало восемь ты-
сячъ пять сотъ руб. сер. на покрытіе расходовъ, потребныхъ
для дружинъ Морскаго Ополченія, формируемыхъ на основаніи Вы-
сочайше утвержденнаго во 2-й день минувшаго Апрѣля Положенія.
Высочайше повелѣно пожертвованія принять, а означеннымъ со-
словіямъ и лицамъ объявить Высочайшую Его Импираторскаго
Величества благодарность.
ОБЪИИИІЕ
ОТЪ МОРСКАГО МИНИСТЕРСТВА ФАБРИКАНТАМЪ ПОЛОТЕНЪ.
Морское Министерство, въ видахъ поддержанія отечественныхъ
фабрикъ парусныхъ полотенъ, предполагаетъ, на будущее время,
потребные для Балтійскаго Флота парусныя полотна, коечный ка-
нифасъ и брѳзентухъ, пріобрѣтать чрезъ вызовы желающихъ по-
ставлять оные, съ подряда, безъ всякой монополіи и сверхъ того,
не зависимо отъ законтрактованнаго количества, въ случаѣ выгод-
ности цѣнъ и достоинства издѣлій, покупать, по возможности, въ
запасъ безъ торговъ и въ разномъ количествѣ нолдтна отъ фабри-
кантовъ, которые представятъ свои издѣлія.
Вслѣдствіе сего, Министерство приглашаетъ всѣхъ парусныхъ
фабрикантовъ заняться улучшеніемъ своихъ издѣлій, дабы они, по
своей добротѣ, могли быть вполнѣ соотвѣтствующими потребно-
стямъ нашего флота, и сообщаетъ для свѣдѣнія: во первыхъ, о
4854.)
а иавжпжім.
годовой потребности для Балтійскаго Флота парусныхъ полотенъ,
коечнаго канифаса и брезентуха; и о цѣнахъ, состоявшихся на
оные въ текущемъ году; и во вторыхъ, о требуемомъ качествѣ
сигъ издѣлій:
1. Требующееся количество парусныхъ полотенъ
и цѣны на оныя, на 1855 годъ.
кускоп. руб. кои.
Паруснаго полотна Л/? 1 \ 880 42 20
2 і + 700 11 45
о 1 1 <4 а 900 10 85
4! й 620 10 45
X вц 5 ? 8 600 9 70
Ц | 1,350 9 10
7И 4,550 8 34
8у 500 7 54
бѣлаго *№ 8 \ ЗОЮ 8 34
отварнаго Л? 4 1 л 20 0 45
6 / 30 8 10
бѣленаго 2І <» 10 11 45
3/8 30 10 95
41 " . * 1 Рк 60 10 45
71а 20 8 34
, 8 / <0 7 54
Коечнаго канифаса 500 40 35
Бреэентуха 140 7 95
Примѣчаніе. Цѣны на парусныя полотна. 18-тидюйм. ширины,
не показанныхъ здѣсь на случай требованія оныхъ, опре-
дѣляется : на отварныя однимъ руб. ниже, а на бѣленыя — ран-
ныя цѣнамъ соотвѣтственныхъ нумеровъ 24- дюймовыхъ полотенъ.
214
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Ьоль
О качествахъ парусныхъ полотенъ:
1. Каждый кусокъ полотна, видомъ и добротою, долженъ соот-
вѣтствовать имѣющимся въ Адмиралтействѣ образцамъ, но съ си-
ними нитками, на парусинѣ .№.№ 4-го и 2-го, съ обѣихъ сто-
ронъ отъ кромокъ, на Ц дюйм., 3-го и4-го дюйм., а 5, 6, 7
и 8-го, на 1 дюйм.; въ бѣленой же парусинѣ, 24 дюйм., .уѴ*8-го,
коечномъ канифасѣ и брезентухѣ, отъ кромокъ на | дюйм., а 18
дюйм. ширины, согласно съ 24 дюйм., и во всѣхъ полотнахъ въ
срединѣ; кромки полотенъ должны быть ровныя.
2: Ширина всѣхъ нумеровъ полагается 24 англійскихъ дюйма.
Отступленіе отъ сего размѣра допускается до % дюйм. болѣе или
менѣе.
3. Число нитокъ, въ основѣ и по утоку, должно быть не менѣе
показаннаго у сего въ таблицѣ подъ .№ 1.
4. Длиною куски должны быть въ 50 аршинъ, но могутъ быть
допущены короче и длиннѣе до одного аршина.
5. Вѣсъ кусковъ каждаго нумера не долженъ выходить изъ гра-
ницъ, означенныхъ въ таблицѣ .№ 2; фабриканты же обязаны,
сколько возможно, держаться ближе къ среднему вѣсу, въ таблицѣ,
для каждаго нумера опредѣленному.
6. Для удостовѣренія въ крѣпости парусныхъ полотенъ, должно
вырѣзывать изъ одного полотна: три полосы по утоку или по ши-
ринѣ, и три по основѣ или длинѣ, въ три дюйма шириною, въ
двадцать три длиною, и пробовать на особо устроенномъ проб-
номъ снарядѣ, закладывая отрѣзки въ губки снаряда съ прокладкою
шпилекъ, для сего приготовленныхъ; а потомъ на кружокъ, привѣ-
шенный въ нижней губкѣ, накладывать чугунные круги или гири,
не отрывисто, а плавно, особливо приближаясь къ окончанію пробы,
и замѣчать при какомъ грузѣ отрѣзокъ перервется. Пробуемый от-
1854.)
и нэвъстіД.
215
рѣзокъ, долженъ имѣть къ длину, между шпильками, 18 дюйм.;
тяжесть, предполагаемая къ выдержкѣ каждымъ нумеромъ, показа-
на въ приложенной таблицѣ Л? 3.
7. Непрочность кусковъ по утоку не должна быть, ни въ какомъ
случаѣ, замѣняема прочностью по основѣ и обратно, т. е. кусокъ
полотна считается годнымъ когда всѣ отрѣзки его выдержатъ над-
лежащій вѣсъ по утоку и по основѣ.
1-й. Таблица, показывающая какое число нитокъ должно
быть въ основѣ парусныхъ полотенъ, на 24-хъ дюйм. и въ утокѣ
на 3-хъ дюйм.
П 0 основѣ: п о утоку;
4 отъ 662 до 670 отъ 46 до 50
2 — 662 — 670 — 52 — 56
3 — 665 — 675 — 58 — 62
4 — 665 — 675 — 64 — 68
5 — 675 — 685 — 70 — 74
6 — 685 — 695 — 74 — 78
7 — 840 — 820 — 88 — 92
8 — 995 — 1005 — 102 — 106
ЛГ 2-й. Таблица, показывающая какой вѣсъ должны имѣть ку-
ски парусныхъ полотенъ, — мѣрою въ 50 арш.
фунтовъ: фунтовъ:
М 1 ОТЪ 49 до 51 средній 50
2 — 44 — 45 — 44’
3 —— 40 — 41 — 404-
4 — 37 —— 371 — 37|
5 — 32 — 33 — 321
6 — 29 —— 30 — 291-
7 — 24 — 25 —— 24-і
8 — 20 — 21 — 20|
ОФИЦІАЛЬНЫЯ ИЗВЪСТІЯ
(Іюль
ЛГ 3-й. Таблица, показывающая какую дмжны выдерживать
тяжесть отрѣзки парусныхъ полотенъ при пробѣ.
ПО утеку пудъ. вф оешиі пудъ.
& 1 ОТЪ 25 до 28 отъ 22 ДО 24
2 — 20 — 22 — 18 — 20
3 — 18 —— 20 17 — 18
4 — 17 — 19 — 16 — 17
5 — 16 —— 171 — 14 —— 16
6 — 14 — — 11 — 12
7 —— 12 — — 10 — И
8 —— 9 —— 10 — 8 —— 9
Фабриканты, желающіе имѣть образцы требующихся для флота
издѣлій, могутъ получить оные отъ Кораблестроительнаго Департа-
мента безъ всякой платы, сообщивъ только свой адресъ.
ОБЪОПШЕ
отъ Артиллерійскаго Департамента.
Мая 28-го и Іюня 1-го сего года , производились въ семъ Де-
партаментѣ торги, на поставку къ Морской Артиллеріи, для заго-
товленія боевыхъ картузовъ пятьдесятъ тысячъ арш. армяку и
полустамеду, по равному количеству того и другаго издѣлія и
пятьдесятъ тысячъ арш. шерстяной матеріи, съ приведеніемъ
въ 9-ти вершковую ширину ; послѣднія цѣны, 14 копѣекъ серебр.
за аршинъ каждаго издѣлія , остались за Почетнымъ Гражданиномъ
Московскимъ 1-й гильдіи купцомъ Иваномъ Прохоровымъ.
Главнѣйшія условія подряда суть слѣдующія: 1) Армякъ, полуста-
медъ и матерію обязанъ купецъПрохоровъ поставить добротою противъ
утвержденныхъ въ 1835 и 1854 годахъ образцовъ этихъ издѣлій.
4854.)
а изв-встія.
147
2) Подрядъ долженъ быть обезпеченъ на | часть всей подрядной
суммы. 3) Армякъ, полустамедъ и матерія кунецъ Прохоровъ оба*
залъ сдать шириною отъ 9 до 50вершковъвкжочителъво, съ остав-
леніемъ излишней ширины на | вершка противъ сихъ широтъ въ
пользу казны, излишекъ же въ вершка и далѣе зачитать вълоль-
зу купца Прохорова. 4) Количество 50000 арш. матеріи Прохо-
ровъ обязанъ слать въ С. Петербургскіе артиллерійскіе магазины
къ 15 Августа и 50000 арш. армяку и полустамеду къ 30 Сен-
тября сего года, и 5) Если купецъ Прохоровъ не выполнитъ по-
ставку въ опредѣленные сроки, также когда при пріемѣ всего ко-
личества армяка, полустамеда и матеріи, или нѣкоторая часть оныхъ
окажется несходный! съ утвержденными образцами, то Департа-
ментъ можетъ дѣйствовать на счетъ залога подрядчика съ какою
бы ни было передачею и, если упомянутыя издѣлія будутъ куплены
Департаментомъ дешевле, то выгода остается въ пользу казны,
сверхъ того взыскать съ Прохорова за все время просрочки узако-
ненный штрафъ.
ОБЪЯВШІЕ
отъ Морскаго Кадетскаго Корпуса.
Морской Кадетскій Корпусъ объявляетъ, что, на открывшіяся
вакансіи къ поступленію въ комплектъ на казенное содержаніе вы-
зываются нижеслѣдуюіціе, старшіе по списку, кандидаты:
Василій Гревеииігь сынъ Надворнаго Совѣтника, служившаго во
флотѣ Лейтенантомъ.
~2<8 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Ыль
Михаилъ Невѣжмнъ сынъ отставнаго Штабъ-Ротмистра.
Сергѣй Шиповъ сынъ Штабсъ-Капитана.
Николай Замятнішъ сынъ отставнаго Морской Артиллеріи По-
ручика.
Александръ Масловъ сынъ отставнаго Подполковника.
Леонтій Чеглоковъ сынъ отставнаго Штабсъ-Капитана.
Иванъ Кошкарввъ сынъ Коллежскаго Совѣтника.
Михаилъ Верховскій сынъ отставнаго Лейтенанта.
Михаилъ Реуновъ сынъ Маіора, служившаго во флотѣ Лейте-
нантомъ.
Владиміръ Развозовъ сынъ отставнаго Лейтенанта.
Дмитрій Зигури сынъ Капитанъ-Лейтенанта.
Вадимъ Романовъ сынъ отставнаго Надворнаго Совѣтника, слу-
жившаго во флотѣ Капитанъ-Лейтенантомъ.
Александръ Дурново сынъ отставнаго Капитанъ-Лейтенанта,
Борисъ Калитѣевекій сынъ отставнаго Капитанъ-Лейтенанта.
Константинъ Матюшкинъ сынъ Генералъ-Маіора.
Ѳедоръ Воейковъ сынъ Капитана 2-го ранга.
Николай Клокачевъ сынъ Генералъ-Маіора.
Николай Рылѣевъ сынъ Надворнаго Совѣтника, служившаго во
флотѣ Капитанъ-Лейтенантомъ.
Василій Рыкачевъ сынъ отставнаго Капитанъ-Лейтенанта.
Дмитрій Бартеневъ сынъ Капитанъ-Лейтенанта.
Илья Зеленой сынъ Капитана 1-го ранга.
Александръ Невѣжинъ сынъ отставнаго Штабъ-Ротмистра.
Аркадій Мацкій сынъ Коллежскаго Секретаря.
Нилъ Черкасовъ сынъ чиновника 12-го класса.
Александръ Хоменко сынъ умершаго Коллежскаго Секретаря.
Леонидъ Завалишинъ сынъ отставнаго Корнета.
Викторъ Вилькенъ сынъ Коллежскаго Совѣтника.
Петръ Ограновнчъ сынъ Корпуса Морской Артиллеріи Капи-
тана.
1854.) и извѣстія. 219-
Александръ Пономаревъ сынъ Полковника.
Леонидъ Канаковъ сынъ Коллежскаго Совѣтника.
Петръ и Михаилъ Матафтины сыновья Надворнаго Совѣтника.
Конрадъ и Готардъ Бароны фонъ-Бистролѣі сыновья Кур-
ляндскаго Дворянина.
Алексѣй Еремѣевъ сынъ Маіора.
Примѣчаніе: Кандидаты, коихъ имена и фамиліи напечатаны
курсивомъ, находятся въ Корпусѣ пансіонерами и нынѣ съ 1-го
Сентября поступятъ въ комплектъ на казенное содержаніе.
II.
Вызываемые кандидаты должны быть представлены въ Корпусъ
не позже 10 Сентября, а 15 Сентября подвергнутся общему пріем-
ному экзамену по слѣдующей программѣ.
Каждый поступающій кандидатъ непремѣнно обязанъ по Русски
читать бѣгло и правильно, и хорошо писать по диктовкѣ. Сверхъ
того должны знать:
1. Десяти и одиннадцатилѣтніе: въ Законѣ Божіемъ —
Краткій Катихизисъ, то есть Символъ Вѣры; молитву Господню и
Заповѣди, съ изъясненіемъ; въ Ариѳметикѣ: четыре главныя дѣй-
ствія надъ цѣлыми числами, т. е. сложеніе, вычитаніе, умноженіе
и дѣленіе. Читать на одномъ изъ иностранныхъ языковъ.
2. Двѣнадцатилѣтніе должны знать все предъидущее и сверхъ
того: въ Законѣ Божіемъ: Краткую Священную Исторію; въ
Ариѳметикѣ: сложеніе, вычитаніе, умноженіе и дѣленіе, простыхъ
и десятичныхъ дробей, и дѣйствіе надъ именованными числами; въ
Русскомъ языкѣ: часть Грамматики о склоняемыхъ частяхъ рѣчи;
въ Географіи: общее обозрѣніе Европы; въ Исторіи: обозрѣніе
главнѣйшихъ происшествій Русской Исторіи. Бѣгло и правильно чи-
тать на одномъ изъ иностранныхъ языковъ.
92©
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Ыл’
3. Тринадцатилѣтніе должны знать все предъидущее и сверхъ
того: въ Законѣ Божіемъ: Священную Исторію вѣтхаго завѣта
до правленія Саула; въ Математикѣ: всю Ариѳметику, Алгебру
до рѣшенія уравненій; въ Географіи: общее обозрѣніе всѣхъ частей
свѣта; въ Русскомъ языкѣ: первую часть Грамматики; въ Исто-
ріи: Древнюю всеобщую исторію, кромѣ Греціи н Рима. Умѣть
нѣсколько переводить съ иностраннаго языка на Русскій.
4. Четырнадцатилѣтніе должны знать все предъидущее и
сверхъ того: въ Законѣ Божіемъ: кончить Исторію Вѣтхозавѣт- ’
ную; въ Математикѣ: два отдѣленія Геометріи, т. е. о линіяхъ
и площадяхъ, Плоскую тригонометрію до рѣшенія треугольниковъ,
Алгебру, до рѣшенія квадратныхъ уравненій включительно; въ
Исторіи: Древнюю Греческую и Римскую Исторію; въ Гсографіи:
подробное изложеніе всѣхъ частей свѣта, кромѣ Европы; въ Рус-
скомъ языкѣ: вторую часть Грамматики; и правильно писать но
диктовкѣ. Совершенно понимать читанное на одномъ изъ иностран-
ныхъ языковъ и хорошо писать по диктовкѣ.
5. Пятнадцатилѣтніе должны знать- въ Законѣ Божіемъ:
Священную Исторію Новаго Завѣта; въ Математикѣ: Ариѳме-
тику, Геометрію, Плоскую и Сферическую Тригонометрію и элемен-
тарную Алгебру; въ Исторіи: Древнюю и Среднюю Исторію; въ
Географіи: подробную географію всѣхъ частей свѣта; въ Русскомъ
и одномъ иностранномъ языкѣ всю Грамматику, и хорошо перево-
дить съ иностраннаго языка на Русскій.
Примѣчаніе: Иностранные языки здѣсь разумѣются Француз-
скій и Англійскій.
Вызываемые кандидаты, неявившіеся къ назначенному сроку на
пріемный экзаменъ, будутъ исключены изъ списковъ кандидатовъ и
лишатся права на поступленіе въ Корпусъ; кандидатамъ же не имѣ-
ющимъ надежды на успѣхи, испытаніе и пріемъ отсрочиваются на
одинъ годъ, по истеченіи коего вторично представляемый канди-
я извѣстія. Ш
дать обязанъ имѣть познанія, соотвѣтствующія настоящему его воз-
расту; но если и на этотъ разъ онъ не выдержитъ испытанія, то
такого не принимаютъ и вовсе исключаютъ изъ кандидатскаго списка.
III.
Съ поступленіемъ пенсіонеровъ въ комплектъ, откроются въ
Морскомъ Кадетскомъ Корпусѣ пенсіонерныя вакансіи, на которыя
можно помѣщать дѣтей, на основаніи нижеслѣдующихъ правилъ:
1. Пенсіонерами поступаютъ недоросли изъ дворянъ тѣ, кои чис-
лятся по Морскому Корпусу кандидатами, при семъ наблюдаются
всѣ постановленія, какія существуютъ по Корпусу относительно
происхожденія, возраста и познаній принимаемыхъ; и вообще въ
отношеніи къ воспитанію и службѣ, пенсіонеры состоятъ на пра-
вахъ казенно-коштныхъ кадетъ Корпуса.
2. За содержаніе платится по 300 рублей серебромъ въ голъ
съ каждаго.
3. Плата сія получается за годъ впередъ, въ началѣ каждаго
года, покуда кандидатъ будетъ состоять пенсіонеромъ; и требуется
при томъ стороннее поручительство въ исправномъ ея доставленіи.
4. Пенсіонеръ не исключается изъ списка кандидатовъ и удер-
живаетъ свою очередь къ поступленію въ комплектъ.
5. Какъ скоро приходитъ его очередь, пенсіонеръ становится
казенно-коштнымъ воспитанникомъ и плата за него прекращается.
6. Если пенсіонеръ какимъ бы то ни было образомъ выбудетъ
изъ Корпуса прежде истеченія первой половицы года, считая со
дня поступленія его въ оный, то изъ платы, внесенной за содержа-
ніе его въ Корпусѣ въ теченіе года, возвращается половина; если
же это случится во второй половинѣ года, то ничего не возвра-
щается.
222
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Іюль
IV.
По принятымъ въ Морскомъ Корпусѣ правиламъ, кандидаты,
перешедшіе ко времени пріема 15-лѣтній возрасть, теряютъ право
на опредѣленіе въ Корпусъ. На этомъ основаніи исключаются нынѣ
изъ кандидатскаго списка, какъ подходящія подъ эту категорію,
кандидаты:
Баронъ Эмилій Клюпманъ сынъ Курляндскаго Дворянина.
Илья Колокольцевъ сынъ Коллежскаго Ассесора, служившаго
во флотѣ Капитанъ-Лейтенантомъ.
III.
ЧАСТЬ УЧЕНО-ЛИТЕРАТУРНАЯ.
ОШСАШЕ АПГЛІСІАГО АППАРАТА ДП ВЗРЫВА КОМИ,
ДЕСЯТИ ДЮЙМОВАГО ДІАМЕТРА, ПРИ УДАРѢ ИХЪ ВЪ
ТВЕРДОЕ ТѢЛО.
Прилагаемые чертежи сняты съ подлиннаго аппарата, прислан-
наго въ Севастополь изъ Одессы, изъ числа найденныхъ тамъ,
послѣ бомбардированія, не взорвавшихся непріятельскихъ бомбъ.
Англійскій ударный аппаратъ состоитъ изъ мѣдной сплошной
трубки С, въ которой находится три мѣдныхъ цилиндра 6, &, 6, фиг. 1,
двѣ мѣдныя втулки е, е, фиг. 2, мѣдный колпачекъ X, свинцовый
стержень со шляпкою А, три мѣдныхъ тонкихъ проволоки і, «
и пять пистоновъ, или оплатокъ х, х, х.
Мѣдная сплошная трубка С имѣетъ винтовую нарѣзку и сверху
двѣ круглыя дыры О для ключа, которымъ трубка завинчивается
въ бомбу; ниже винтовой нарѣзки, съ боковъ просверлены двѣ круг-
лыя цилиндрическія дыры п, п, расположенныя крестообразно; въ
утонченной части трубки снизу просверлена также цилиндрическая
дыра п, въ основаніяхъ дыръ сдѣланы небольшія углубленія, или ча-
н. оф. 1
— 234
(Іюль
шечки у, у, со сквозными затравками, поперегъ ихъ сдѣланы еще не
большія сквозныя дыры 8, 8. И®
Фиг. 1. Фиг. 2.
МАСШТАБЪ ВЪ ДЮЙМАХЪ.
ОідШгесІ Ьу
Соодіе
4854-.)
— 235 —
Ь, Ь Мѣдные цилиндры; два изъ
нихъ имѣютъ съ обѣихъ сторонъ цап-
фы а, а, а третій имѣетъ цапфъ толь-
ко съ одной стороны; по срединѣ ци-
линдра просверлены небольшія от-
верзтія А, А, соотвѣтствующія вели-
чинѣ дыръ з, з.
з, з мѣдныя втулки; онѣ имѣютъ винтовую на
рѣзку, сверху ихъ двѣ дыры I, і для ключа, которымъ
завинчиваются въ дыры п, п; внутри втулокъ сдѣланы
углубленія, или чашечки у, у, со сквозною затравкою
ъ, г, расположенною цротивуположно затравкамъ
7, 1'.
Ь мѣдный колпачекъ, имѣющій внутри винтовую
навинчиванія на утонченный конецъ трубки С.
нарѣзку для
К свинцовый стержень, имѣетъ видъ гвоздя со шляпкою.
і, і мѣдныя проволоки имѣютъ
толщину, соотвѣтствующую дырамъ
й, А.
_________ѵ________
/ і
✓.... ч
х, х пистоны, сдѣланные какъ
должно предполагать изъ ударнаго
пороха, они помѣщаются въ чашечкахъ у, у.
Снаряженіе аппарата происходитъ слѣдующимъ образомъ: въ
углубленія, или чашечки у, у, кладутъ вышеупомянутые пистоны,
или оилатки х, х; потомъ въ боковыя дыры п, п, вкладываютъ
цилиндры Ь, Ь, съ двумя цапфами, продѣваютъ проволоку і, і сквозь
дыры л, 5 и й, й, концы проволоки загибаютъ и припаиваютъ сна-
ружи трубки, въ углубленіяхъ т, т, потомъ завинчиваютъ варуж-
□ідііігесі Ьу
Соо^Іе
— 236 —
(Іюль
ное отверзтіе дыръ втулками е,е, въ отверзтіе утонченной части
трубки вставляется сверхъ пистона х, цилиндръ Ь, съ однимъ цап-
фомъ, послѣ чего закладывается свинцовый стержень к со шляп-
кою , потомъ продѣвается также проволока сквозь цилиндръ Ь и
сквозь дыры з, і, а наконецъ навинчивается мѣдный колпакъ.
Относительно разрыва бомбы, при ударѣ ея въ твердое тѣло, мысль
изобрѣтателя основывалась на слѣдующемъ предположеніи:
Одинъ изъ мѣдныхъ цилиндровъ Ь, Ь, при сотрясеніи, отъ удара,
двигаясь по своей оси, долженъ цапфомъ а разрѣшить пистонъ, или
оплатку х, который чрезъ затравку сообщитъ огонь пороху въ бом-
бѣ ; движеніе цилиндра и воспламененіе ударнаго состава зависитъ
отъ того, какой стороной ударилась бомба, и потому расположеніе
дыръ п, п и положеніе цилиндровъ Ь, Ь сдѣлано такъ, чтобы каждый
изъ нихъ, смотря по направленію удара, могъ разбивать два писто-
на; крестообразное направленіе дыръ дастъ средство воспламенить
порохъ въ бомбѣ, прв ударѣ ее съ четырехъ противуположныхъ сто-
ронъ; кромѣ того, въ утонченной части аппарата, цилиндръ съ од-
нимъ цапфомъ можетъ воспламенить ударный порохъ при ударѣ бом-
бы по направленію оси аппарата, а потому предполагается, что изъ
шести бомбъ, пять должны разорваться.
Продѣтыя сквозь цилиндры проволоки съ запаянными концами,
служатъ вѣроятно для предохраненія отъ нечаяннаго взрыва, потому
что цилиндръ безъ проволокъ, имѣетъ довольно свободное движеніе.
Цилиндръ Ь, съ однимъ цапфомъ, можетъ воспламенить пистонъ,
если бомба получитъ ударъ противуположный отверзтію, въ которое
завинчивается трубка С, и потому, дабы предохранить ее отъ удара
въ каналѣ, при воспламененіи заряда, кладутъ ее такъ, чтобы аппа-
ратъ прилегалъ къ картузу.
Если принять въ соображеніе, незначительность вѣса ударнаго
цилиндра, и малый его разгонъ при движеніи, то можно сдѣлать за-
ключеніе, что ударный порохъ долженъ быть до крайности чувстви-
теленъ. Корпуса Морской Артиллеріи
Штабсъ-Капитанъ Пестич’ь.
2 Іюня 1884.
Севастополь.
1854.)
— 237 —
«ПШЦП НШБЪІА СУЩЪ, 1 И0П0ДПШ1
ПРЕІОСТОРОМОСП НРІ СТРШВѢ Ш (*).
Со времени положенія 1848 года, въ вооруженіи судовъ Британ-
скаго Флота произошли большія перемѣны: бомбовыя пушки упот-
требляются вездѣ въ значительномъ количествѣ, а снабженіе бом-
бами всѣхъ ранговъ судовъ Ея Ввличвствд производится, за нем-
ногими отступленіями, почти слѣдующимъ образомъ.
НА ПАРУСНЫХЪ СУДАХЪ.
Восьми дюймовыя бомбовыя
пушки:
На первыя шесть орудій. . . .
На слѣдующія шесть орудій. .
На остальныя орудія.......
32 хь фунтовыя пушки:
Для двухъ орудій на фрегатахъ,
не имѣющихъ пушекъ боль-
шаго калибра..............
Для двухъ орудій на корветахъ
и бригахъ.................
НА КАЖДОЕ ОРУДІЕ.
мѣдныя трубки.
Въ бомбахъ.| Запасныя,
3 КО а. ЮІ- кое ніе. хъ мя. кое ніе.
Ж Я § *8 Я 3
о М 4 й ш 'в « « Дз ві
40 40 30 10 13 —
20 60 15 5 7 —
10 70 7 3 3 —
40 40 40 — 13 —
30 70 30 Ю —
(*) А Тгеаііве оп КаѵаІ Сиппегу, Ьу 8іг Ноѵагй Поидіаа. Ьопдоп 1881;
стр. 306—328.
— 238 —
(Іюль
НА ПАРУСНЫХЪ СУДАХЪ. НА КАЖДОЕ ОРУДІЕ.
Бомбы. Ядра. ЛѢПЫЯ трубки.
Въ бомбахъ. Запасныя.
Трехъ дцій- М0ІІЫІ1. Ми близкое ражоішіе. Четырехъ дюймовыя. На близкое разстояніе.
Для всѣхъ остальныхъ орудій на корабляхъ и фрегатахъ. 80
Для всѣхъ остальныхъ орудій на корветахъ и бригахъ. . . — 70 — — — —
Кронѣ того, отпускается слѣ- дующее добавочное количе- ство бомбъ съ короткими трубками, для дѣйствія на близкомъ разстояніи: На корабли 1-го класса. . . . 300 300
(Какъ Ргінсезз 2-го к. < СЬагІоНе. . . 300 300
1 другіе корабли 200 — — 200 — —
3-го класса. ...... 200 — — 200 —
На фрегаты 4-го класса. . . . 120 — — 120 — —
5-го класса 100 — — 100 — —
6-го класса 70 — — 70 — —
На большіе корветы 50 — — 50 — —
24-хъ и 18-ти фунтовыя ору- дія на корветахъ и т. д. . . — 70 __
8-ми дюймовыя каронады. . . . 40 40 30 10 13 —
Всѣ прочія каронады — 50 — ~~~ —
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
1854).
— 239 —
НА ПАРОХОДНЫХЪ СУДАХЪ. НА КАЖДОЕ ОРУДІЕ.
Бомбы. Ядра. МѢДНЫЯ ТРУБКИ.
Въ бомбахъ. Запасныя.
Трехъ дюй- мовыя. На близкое разстояніе. Четырехъ дюймовыя. На близкое разстояніе
На колесныхъ пароходахъ: Для всѣхъ носовыхъ и кормо- выхъ орудій на вращающихся станкахъ 60 120 54 6 30
Для бортовыхъ орудія, откры- той баттареи, выше 32-хъ фунтоваго калибра: Для первыхъ шести орудій. . . 40 100 37 3 20
Для слѣдующихъ шести орудій. 20 120 17 3 10
Для остальныхъ орудій 10 130 7 3 5 ——
Для бортовыхъ орудій, откры- той баттареи, 32-хъ фунто- ваго калибра 10 80 7 3 5
Для орудій нижней баттареи выше 32 - хъ фунтоваго калибра: Для первыхъ шести орудій. . . 40 40 37 3 20
Для слѣдующихъ шести орудій. 20 60 17 3 10
Для остаільныхъ орудій.-.... 10 70 7 3 5
Для орудій нижней баттарби 32-хъ фунтоваго калибра. . 10 80 7 3 — «а—
На судахъ со вспомогатель- нымъ винтовымъ двигателемъ: Для всѣхъ носовыхъ и кормо- выхъ орудій на вращающихся станкахъ . 60 120 54 | 6 30
— 240 —
(Іюль
ПАРОХОДНЫЯ СУДА.
НА КАЖДОЕ ОРУДІЕ.
мѣдиыя тгтяжі.
Въ бомбахъ. Запасныя.
Исключая РІшпрег, Веіпапі и
др. этого класса, которые
имѣютъ......................
Для бортовыхъ орудій на Неі-
пагсі, Ріитрег и др........
Бортовыя орудія на АтрЬіон н
Аггодапі, снабжены попри-
50 70 44
10 60 7
6 25
3 5
Прѵмѣч. Если корабль не можетъ помѣстить полнаго количе-
ства чиненныхъ бомбъ, онъ допринимаетъ пустыя; въ такомъ слу-
чаѣ трубки изъ нихъ вывинчиваются, а диры затыкаются пробками.
Для всякой нечиненной бомбы должно имѣть трубку, и порохъ по
слѣдующему положенію.
Англійскій вѣсъ.' Русскій торго-
вый вѣсъ.
На каждую 10 дюймовую бомбу 5 фунт. 8 унцій 6,09 фунт.
8--------------_ 2 — 4 — 2,49 —
56 фунтовую — 1 — 12 — 1,94 —
42--------------_ 1 — 4 — 1,39 —
32--------------— 1 — 0 — 1,10 —
Чтобы помѣстить прибавленное въ послѣдствіи количество бомбъ,
по необходимости сдѣланы были на корабляхъ большія измѣненія въ
размѣщеніи снарядовъ.
Верхняя часть ядерныхъ ящиковъ впереди гротъ-мачты, на ли-
нейныхъ корабляхъ обращена теперь, въ мѣста для храненія шести
дюймовыхъ бомбъ; такимъ образомъ пространство на 4 фута 6 дюй-
<854.)
— 241 —
новъ въ высоту, гдѣ прежде лежали ядра, наполнено теперь шести
дюймовыми бомбами. На двухъ-дечныхъ корабляхъ пространства
этаго весьма достаточно для помѣщенія 200 добавочныхъ шести
дюймовыхъ бомбъ; но на трехъ-дечныхъ, оказывается необходимымъ
разрядить также нѣкоторое количество восьми дюймовыхъ бомбъ:
8-ми дюймовая бомба занимаетъ мѣста почти вдвое противу 6-ти
дюймовой.
Два погреба для восьми дюймовыхъ бомбъ расположены на кораб-
ляхъ позади гротъ-мачты, по одному на каждой сторонѣ прохода
подъ люкомъ. Надъ заряженными бомбами остается еще довольно
мѣста для пустыхъ, которыя могутъ помѣщаться на полкахъ въ
верхней части погреба. Въ одномъ изъ этихъ погребовъ положены
бомбы съ трехъ дюймовыми трубками, а въ другомъ—съ трубками
для близкаго разстоянія; четырехъ дюймовыя трубки называются
запасными и хранятся для стрѣльбы на большое разстояніе.
Утвержденныя размѣренія бомбовыхъ погребовъ для восьми
дюймовыхъ бомбъ на, судахъ всѣхъ ранговъ. [Нѣтъ двухъ судовъ,
у которыхъ бомбовые погреба были бы совершенно одинаковы).
Ранги. Пушки. Полное чис- ло бомбъ въ обоихъ по- гребахъ. Поперегъ корабля. Вдоль корабля. Высота.
1-й 110—120 420 9 ф. 3 д. 5 ф. 2 д. 6 ф. 0 д.
2-й | 92 (*) 600 12 — 3 — 3 — 2 — 3 — 10 —
84 360 9 — 3 - 3 - 1 — 3 — 10 —
3-й | 74 200 7 — 0 — 3 - 1 - 6 — 1 —
70 200 8 — 3 — 4 — 3 — 3—7 —
4-й ' 60 240 8 — 3 — 4 - 3 — 3—7 —
а-й { 44 100 4 - 1 - 3 — 0 — 3—4 —
30 100 6 - 0 — 3 — 0 — 3—7 —
в-й 26 80 въ одн. 7 — 2 — 4 — 7 — 6 — 3{ —
погреб.
(*) Девяностодвухъ пуш. корабли имѣютъ 24 восьми дюймовыя пушки,
а 84-хъ — только 8, отъ того и разница въ количествѣ бомбъ, и размѣ-
реніяхъ погребовъ.
— 242 —
(Іюль
Размѣренія погребовъ для шести дюймовыхъ бомбъ на судахъ
И-го класса, корветахъ, бригахъ и проч.
Райгн. Пушки. Полное чи- сло бомбъ Понерегъ корабля. Вдоль корабля. Высота.
6-го Корветы. Бриги.... Бриги.... 22 (*) 18 16 12 Сі ОС ОС ОС О Ф о о Въ одномъ Въ двухъ погребѣ. погребахъ. 2 ф. 9 д. 4— 3- 4— 3- 7— 10- 4 ф. 7 д. 3— 0— 2— 6— 2— 1 — 4 ф. 3 д. 5— 6— 4— 7— 4—^ 9—
Размѣренія бомбовыхъ погребовъ на корабляхъ ЬопЛоп
9%-хъ пушечномъ и РоттідаЫе 84-жв пушечномъ.
Ьопбоп. ЕогтіііаЫе.
футы. дюйм. футы дюймы.
Высота................. 5-------0 5-------10|
По длинѣ корабля...... 2--------111 2-------8
Поперегъ корабля...... 8--------0 7-------10
Такъ какъ два послѣднія размѣренія зависятъ отъ величины
ядерныхъ ящиковъ, то и нельзя опредѣлить количества бомбъ, ко-
торое туда помѣстится на судахъ другихъ классовъ. Но кажется,
что на малыхъ судахъ все добавочное количество бомбъ размѣ-
ститься въ погребахъ и проходахъ.
(*) Старый классъ судовъ съ двумя только длинными 32-хъ Фун-
товыми пушками, остальныя каронады.
4854.)
— 243 —
Разстояніе отъ вершины бомбовыхъ погребовъ (для восьми
дюймовыхъ бомбъ) до плоскости грузовой ватеръ-линіи.
СаІеДопіа Чисю. пушекъ. 120 - футы. 6 ДЮЙМЫ. 8
Ьопсіоп 92 8 0
ГогтШаЫе 84 — — 5 8
ВепЬоѵ 74 4 0
СитЬегІапіі 70 — — 4 6
Ѵегпоп 50 — 7 4
Везізіансе 44 — 7 0
Рідие 36 —м. 5 6
Аіагт 26 3 . 6
Оіііо 18 —— — 2 10
Віііегп 16 - 2 3
Е$ріё§1е 12 — — 2 10
Между бортами корабля и погребами для 8-мидюймовыхъ бомбъ,
стоятъ водяныя систерны, которыя всегда должны быть наполнены.
На судахъ другихъ классовъ, между бортами и погребами для 6-ти
дюймовыхъ бомбъ помѣщены цѣпи, ядерные ящики, кабельтовы и
водяныя систерны, которыя защищаютъ погреба отъ непріятель-
скихъ выстрѣловъ.
Такъ какъ бомбовые погреба на фрегатахъ имѣютъ достаточно
мѣста для помѣщенія шести и восьми дюймовыхъ бомбъ, то и нѣтъ
необходимости имѣть часть послѣднихъ разряженными.
На фрегатахъ подача бомбъ до гротъ-люка медлена, и требуетъ
много людей, такъ что нашли необходимымъ прямо подъ лючками
въ погребахъ, прорубить лючки въ баттарею для непосредственнаго
сообщенія съ погребами, какъ на корабляхъ, при чемъ можно по-
давать по двѣ бомбы разомъ.
Корветы и бриги имѣютъ только шести дюймовыя бомбы, а чет-
вертая часть положеннаго числа снабжена короткими трубками для
близкой пальбы. Заряженныхъ въ погребъ помѣщаютъ сколько воз-
— 244 —
(Іюль
можно, остальныя держатъ разряженными по сторонамъ, въ бротъ-
камерѣ.
На малыхъ бригахъ бомбы помѣщаютъ за переборками, по сто-
ронамъ крюйтъ-камеры.
Разстояніе отъ вершины крюйтъ-камеры до плоскости
грузовой ватеръ-линіи (У& 1), и разстояніе между двумя
ватеръ-линіями, одною — когда корабль въ полномъ грузу для
дальнаго плаванія, другою — когда корабль снабженъ для
кратковременнаго плаванія (УУ? 2).
ЛН. ЛГ2.
пушк. фут. дюйм. фут. дюйм.
Саіебопіа.... 120 — 5 — 6 — 1 — 6
Ьопйоп........ 92 — 5— 6—1— 4
ЕогтідаЫе..... 84 — 6 — 0 — 1 — 3
ВепЬоѵ........ 74 — 5 — 6 — 1 — 3
СшпЬегІаші.... 70 — 6 — 0 — 1 — 2
Ѵегпоп........ 50 — 4 — 10 — 1 — О
Незізіапсе.... 44 — 3 — 6 — 1 — О
Рідие......... 36 — 2— 4 — 0—10
АІагт..,...... 26 — 3— 4—1— О
Шо............ 18 — 2— 0 — 0— 8
Віііегп....... 16 — 1 — 9 — 0 — 6
Еаріё^Іе...... 12 — 1 — 7 — 0 — 6
Корабль Ргіпсе Ведепі (*) при вооруженіи котораго, въ послѣднее
время, обратили особенное вниманіе на стрѣльбу бомбами, помѣ-
щаетъ 740 восьми дюймовыхъ бомбъ.
Погребъ для шести дюймовыхъ бомбъ помѣщенъ на немъ впереди
гротъ-мачты, имѣетъ двѣ двери, къ сторонѣ гротъ-люка, вся внут-
ренность обита мѣдью, въ ширину имѣетъ 9 ф. 6 д., въ длину 5
(*) На немъ 32 бомбическія 8-мн дюймовыя пушки въ 65 центнер. въ
гонъ-декѣ, 34 длинныя 32 Фунтовыя въ 56 центнер. въ оперъ-декѣ и
26 пушекъ 32 Фунтовыхъ въ 42 центнер. на~открытоіі баттареѣ. Въ
гонъ-декѣ корабля фиееп 32 фѵнт. пушки замѣнены также 8-ми дюй-
мовыми бомбическимн (Іюля 1849).
1854.)
— 245 —
ф. 3 д. и въ вышину 6 футъ. Верхняя часть погреба назначена
для заряженныхъ восьми дюймовыхъ бомбъ и отстоитъ на 5 футъ
внизъ отъ плоскости грузовой ватеръ-линіи, или 2 фута ниже ку-
бричной палубы.
Во избѣжаніе неудобствъ и опасности при снаряженіи бомбъ на
кораблѣ, онѣ принимаются совсѣмъ готовыми и снаряженными, каж-
дая въ отдѣльномъ ящикѣ.-
Количество помѣщаемыхъ въ погребахъ бомбъ зависитъ отъ раз-
мѣреній этихъ ящиковъ.
Размѣренія ящиковъ.
Для 10-ти дюймов. Для 8-ми дюйм. Для 32 фунтов.
Длина............. 12 дюйм. — — 10 дюйм. 8,2 дюйма.
Ширина............ 12 — — — 10 — 8,2 —
Вышина............ 121 — — — 11 — 8,8 —
А *
Такъ какъ въ помѣщеніи большаго количества бомбъ на кораб-
ляхъ вообще затрудняются, то предлагаютъ вмѣсто ящиковъ (фиг. 1)
дѣлать деревянныя покрышки, какъ изображено на чертежѣ (фиг. 2).
Для носки и подвѣшиванія бомбъ, деревянное дно АВ прикрѣ-
пляется посредствомъ стропки къ деревянной же покрышкѣ СО;
Фиг. 1. Фиг. 2.
'между ними заключается бомба; когда нужно ее вложить въ орудіе,
— 246 —
(Іюль
деревянныя покрышки весьма легко разнимаются. Такимъ образомъ
вмѣсто ящика, который занималъ 8,8 дюймовъ въ высоту и 8,2
въ ширину, бомба съ атими покрышками занимаетъ только 7,6
дюймовъ въ высоту и 6,25 въ ширину. Французы предлагаютъ,
по недостатку помѣщенія для бомбъ, уничтожить ящики, и подвѣ-
шивать бомбы подъ бимсы.
Деревянныя бомбовыя трубки отъ сырости и теплоты, при хра-
неніи на судахъ, портятся и приходятъ въ негодность, а сверхъ
того болѣе подвержены случайному воспламененію, и потому те-
перь всѣ морскія бомбы отпускаются съ металлическими трубками
съ винтовою нарѣзкою; длина ихъ 4 дюйма, 3 дюйма, и 1| дюйма;
на головки навинчивается металлическій колпачекъ.
Кромѣ того, что металлическія трубки безопасны и не портятся
отъ долговременнаго храненія на судахъ, но бомбы снабженныя
ими разрываются съ несравненно большею силою, нежели при
деревянныхъ трубкахъ. Діаметръ диры для металлической трубки
О, 9 дюйма, тогда какъ для деревянной 1, 2 дюйма. Сравнительно
большая дира позволяетъ, до нѣкоторой степени, безполезно выходить
разрывающему газу, и такимъ образомъ бомба или вовсе не разры-
вается, или разрывается съ меньшею силою. Для разрыва восьми
дюймовой бомбы съ деревянною трубкою нужно 22 унціи пороху,
а при металлической — только 16.; для разрыва шести дюймовой
бомбы съ деревянною трубкою нужно 14 унцій пороху, а съ ме-
таллическою — только 5. Бомба съ металлическою трубкою, бро-
шенная въ непріятельскій корабль причиняетъ несравненно болѣе
вреда. По всѣмъ этимъ причинамъ деревянныя трубки во флотѣ
вовсе оставлены.
Для безопасности при подачѣ бомбъ, онѣ подносятся къ орудію
въ ящикахъ, которые не открываются до тѣхъ подъ, пока не понадо-
бится класть бомбу въ дуло; шляпка отвинчивается тогда, когда бомба
уже вложена въ дуло, послѣ чего она досылается прибойникомъ до
4834 )
— 247 —
мѣста; клалъ лрнбойника имѣетъ вогнутую ооверхиость, недопу-
екающую его дотрегиваться до Сталина.
Должно обращать особенное вниманіе, чтобы шляпка отвинчива-
лась не прежде, какъ бомба будетъ вложена въ дуло. Несоблюденіе
этой предосторожности было причиною страшнаго случая на пароходѣ
Ме<іеа. При отвинчиваніи шляпки, трубка воспламенилась, бомбу
разорвало на палубѣ или въ бомбовомъ погребѣ; подобный случай
былъ и на другомъ кораблѣ. Во избѣжаніе втого, винтовую нарѣзку
для шляпки «тали дѣлать снаружи трубки, и способъ зтотъ ока-
зался вполнѣ удовлетворительнымъ.
Такъ какъ не вѣроятно, чтобы при началъ сраженія подача бомбъ
производилась скоро, то нужно по двѣ или по три бомбы на орудіе,
передъ началомъ сраженія, въ ящикахъ или деревянныхъ покрыш-
кахъ, поставить на шуль-писъ, или подвѣсить подъ бимсы своей
баттареи посрединѣ корабля; полагаютъ что здѣсь, менѣе чѣмъ
во всякомъ другомъ мѣстѣ баттареи, бомбы потерпятъ отъ непрія-
тельскихъ выстрѣловъ.
Вообще бѣглой пальбы бомбами нельзя ожидать до тѣхъ поръ,
лака керабл подойдутъ на такое разстояніе, чтобы можно было
употреблять короткія трубки, т. е. на разстояніе около 600 ярдовъ,
или 4,800 футъ. Положимъ что пальба началась съ трехъ дюймо-
выми трубками, потомъ ихъ надобно замѣнить короткими. Ил, еже-
ли открыли огонь еще на ббльшее разстояніе, то начал четырехъ
дюіЬіовыми, потомъ ихъ замѣняютъ трехъ дюймовыми, и наконецъ
короткими. Всякая перемѣна трубокъ во время боя весьма неудобна,
и по возможности ея надобно избѣгать. Но ежели запасъ бомбъ значи-
теленъ и можно начать пальбу, не опасаясь израсходовать всѣ бомбы,
прежде чѣмъ корабля сойдутся на блакое разстояніе, то пальбу можно
начатъ изъ восьми-дюймовыхъ иуиекъ бомбами съ трехъ дюймовыми
трубками, на разстояніи 5400 или 5700 футъ. Офицеры должны
помнить, что переходъ отъ большихъ трубокъ къ меньшимъ также
— 24-8 —• (Іюль
необходимъ, какъ переходъ отъ однихъ картузовъ къ другимъ,
и что то и другое должно быть приспособлено съ одинаковымъ удоб-
ствомъ.
Чтобы избѣжать неудобства при укорачиваніи трубокъ и умень-
шеніи чрезъ то времени ихъ горѣнія во время самаго боя, по мѣрѣ
того какъ корабли будутъ сходиться ближе и ближе, приняты у
насъ три рода трубокъ, какъ сказано выше. Чрезъ такое приспо-
собленіе, неудобства горизонтальной пальбы бомбами значительно
уменьшились. Правда, что при переходѣ отъ одной трубки къ дру-
гой все еще дѣлается большой скачекъ, и что все еще остается
много данныхъ для ошибокъ, когда, употребляя ту же, какую бы
то ни было трубку, у васъ измѣняется и разстояніе, и зарядъ, и
уголъ возвышенія, и время полета — элементы изъ коихъ каждый
требуетъ нѣкотораго измѣненія въ длинѣ трубки; не смотря на то,
введеніе трехъ трубокъ различной длины на практикѣ весьма по-
лезно. Когда четырехъ дюймовая трубка по близости разстоянія пере-
стаетъ быть годною, можно употреблять 3-хъ дюймовую, а когда
сошлись на разстояніе 1800 футъ, употребляютъ короткую труб-
ку. Длина трубокъ, для соотвѣтственныхъ разстояній, расчитана по
времени полета, при самомъ маломъ зарядѣ пороха. Время полета
въ таблицѣ II съ намѣреніемъ показано на | секунды болѣе
дѣйствительнаго, для того чтобы ни какимъ образомъ не могло
случиться, что бомбу разорветъ прежде чѣмъ она долетитъ до
корабля, въ который стрѣляютъ. Ежели взрывъ послѣдуетъ ранѣе,
то очевидно, что дѣйствіе выстрѣла потеряно какъ бомбы, и какъ
ядра. Прибавка на | секунды длины трубки служить къ тому
чтобы скорѣе взрывъ сдѣлать позднимъ, чѣмъ раннимъ. Ежели
трубка будетъ на весьма малое количество длиннѣе, чѣмъ сколь-
ко по разстоянію до предмета необходимо, то весьма вѣроятно, что
пролетѣвъ чрезъ бортъ, отъ сотрясенія при ударѣ, тонкій слой
недогорѣвшаго состава потревожится, и бомбу разорветъ внутри
корабля.
1854).
— 249 —
4-хъ дюйм.трубка?
Четырехъ дюймовыя трубки, назначаемыя для
стрѣльбы на большое разстояніе, набиваются горю-
чимъ составомъ; время ихъ горѣнія продолжается
20 секундъ. Трубки эти могутъ быть перерѣзаны,
высверлены съ низу, съ боку, или надпилены ме-
ханическою пилкою, но въ послѣднемъ случаѣ не
должно надпиливать ихъ слишкомъ глубоко, ибо*
тогда надпиленный конецъ можетъ обломиться при
вылетѣ снаряда изъ орудія, составъ повредится,
и бомбу разорветъ прежде времени.
Трехъ дюймовыя трубки набиваются мякотью, и
горятъ 74 секундъ. Ихъ не надрѣзаютъ, но можно
высверливать съ верхняго или нижняго конца, когда
стрѣляютъ на разстояніе меньшее 5700 футъ
Короткія трубки, въ Ц дюйма, набиваются
на 0,35 дюйма горючимъ составомъ съ мякотью,
и назначаются горѣть только двѣ секунды (*). -М-
3-хъ дюйм. трубка. Коппт. тпѵбк» 1-і—
(*) Колпачекъ короткой трубка имѣетъ сверху жолобъ (а), наполненный крае-
вымъ сургучомъ, другіе колпаки сверху плоскіе. Каждый колпачекъ имѣетъ снизу
мѣдную пружинку и кусокъ кожи, чтобы удерживать станинъ на мѣстѣ.
н. оф. 2
ОідПігесі Ьу Соо^Іе
— 250 —
(Іюль
Металлическія трубки имѣютъ еще ту великую выгоду, что
онѣ не такъ много выдаются наружу отъ поверхности бомбы, и
будучи плотно ввинчены, почти никогда не могутъ вывалиться съ
своего мѣста, ни при сотрясеніи въ каналѣ орудія, ни при ударѣ и
проходѣ сквозь бортъ непріятельскаго судна. Наконецъ заряжен*
ныя бомбы съ металлическими трубками и шляпками могутъ ле-
жать безопасно ежели бы даже непосредственно подлѣ нихъ одну
бомбу разорвало; чего конечно нельзя сказать о деревянныхъ труб-
кахъ съ парусинными флястами.
Бомбы съ короткими трубками дѣйствуютъ часто какъ удар-
ныя, отъ того что при сострясеніи отъ удара въ бортъ корабля,
тонкій слой набивнаго состава тревожится и огонь сообщается
пороху; разрушительное дѣйствіе бомбъ въ этомъ случаѣ, чрезвы-
чайно велико. Остроумное приспособленіе, о которомъ намекали
мы выше (*), не дозволяетъ набивному составу тревожиться отъ
сотрясенія въ каналѣ орудія, чрезъ что пальба бомбами на близкомъ
разстояніи дѣлается весьма дѣйствительною.
Приспособить всѣ трубки, или вообще найти какое либо другое
средство, чтобы бомбы, будучи совершенно безопасны на суднѣ,
мгновенно воспламенялись и разрывались при ударѣ въ бортъ не-
пріятельскаго судна, было бы весьма важнымъ открытіемъ въ
бомбовой стрѣльбѣ, съ этою цѣлью давно уже дѣланы были опыты
все съ большею и большею надеждою на успѣхъ. Въ недавнее
время цѣль эта достигнута самымъ удовлетворительнымъ образомъ
въ бомбахъ Мурсома (Моогяош), Капитана Британскаго флота.
Само собою разумѣется что подобное открытіе не должно быть
разглашаемо для всеобщаго свѣдѣнія.
Французы также долгое время трудились надъ тѣмъ же пред-
метомъ и судя по сочиненію г-на Шарпантье (СЬагрепІіег) и дру-
(•) Изъ описанія Дугласа нельзя понять устройства этого,.вѣроятно
оно составляетъ секретъ. См. Каѵаі биппегу стр. 283, примѣчаніе 1.
1854).
— 251 —
гихъ авторовъ, ударныя бомбы доведены у нихъ до совершенства
г. Бильетомъ (ВііІеПе).
Ежели но необходимости бомбы придется заряжать на кораблѣ,
металлическая трубка должна быть тщательно обметена и обтерта.
Порохъ насыпается въ бомбу посредствомъ воронки, при чемъ дол-
жно, вставивъ устье ея, осторожно нажать на отверстіе бомбы,
чтобы ни какъ пороховое зерно не могло попасть въ винтовую на-
рѣзку. Для большей предосторожности передъ тѣмъ, что ввинчивать
трубку, внутренняя нарѣзка въ отверстіи бомбы должна быть
обметена щеточкою, и шейка трубки обернута кружкомъ пергамен-
та или чѣмъ нибудь другимъ, чтобы недопустнть прикосновенія
двухъ металловъ.
Всѣ морскія бомбы прикрѣпляются къ деревяннымъ поддонамъ
посредствомъ жестяныхъ полосокъ, или придерживаются оплеткою
изъ шерстяной пряжи къ веревочнымъ кранцамъ, для того, чтобы,
при посыланіи бомбы въ каналъ, она не могла вертѣться. Послѣд-
нее средство предпочтительнѣе потому, что жестяныя полоски отъ
сырости ржавѣютъ и ломаются.
Металлическія трубки въ бомбахъ отъ времени до времени долж-
но осматривать, чтобы не заржавѣли онѣ до того, что ихъ нельзя
будетъ въ послѣдствіи отвинтить. Осматриваемую такимъ образомъ
бомбу должно вложить въ жерло орудія, зарядивъ его предваритель-
но малымъ зарядомъ пороха, и чтобы спереди и съ боковъ все бы-
ло чисто. Шляпка можетъ быть отвинчена посредствомъ инстру-
мента, предложеннаго капитаномъ Нотъ (Лои), и снабженнаго
мѣдною отверткою; этимъ же инструтентомъ можно вывинчивать и
ввинчивать трубку. Люди, производящіе осмотръ, должны стоять
въ сторонѣ отъ жерла, на случай воспламененія трубки.
Слѣдующія замѣчанія могутъ быть полезны при опредѣленіи за-
рядовъ для стрѣльбы бомбами: восьми дюймовая бомба, выстрѣлен-
ная 10 фунтами пороху, на разстояніи 3600 футъ, пробила одинъ
бортъ, и завязла въ другомъ, въ нижнемъ декѣ линейнаго корабля.
— 252 —
(Боль
При восьми фунтахъ пороху, она пробила одинъ бортъ, и отскочила
отъ другаго. На разстояніи 2700 футъ, восьми дюймовая бомба
при картузахъ въ 8 и 10 фунтовъ, пробила одинъ бортъ, и завяз-
ла въ другомъ. На разстояніи 1800 футъ таже бомба, при карту-
захъ въ 7 и 8 фунтовъ, пробила оба борта насквозь, и потомъ
упала. При томъ же разстояніи и картузѣ въ 5 фунтовъ, она про-
била одинъ бортъ, и завязла въ другомъ. При разстояніи въ 900
футъ и картузѣ въ 7 и 8 фунтовъ, она пробила оба борта на-
сквозь, и завязла въ мишени. Пуетое 56 фунтовое ядро, при кар-
тузѣ въ 10 фунтовъ и разстояніи 3600 футъ, пробило одинъ
бортъ и завязло въ другомъ. При 12 фунтовыхъ картузахъ, въ на-
стоящее время оставленныхъ, всякая бомба рвалась при вылетѣ изъ
орудія. Вообще, чѣмъ меньшій можно употребить зарядъ, тѣмъ
лучше.
ТЛБЛІЦАІ,
СОСТАВЛЕНА НА КОРАБЛѢ ЕхвІ
I ПО СПИРТОВОМУ УРОВНЮ.
Градусы возвышк
полетовъ.
: 2° 3° 4°
640 590 720
3{" 4* 4 Г
^00 612 757
•31" 4" 5|"
323 779 868
3|" ♦г
Ц° 4°
250 зоо 350
2° 3° 4°
515 635 730
3|* 4" 5|"
*Г Ц° аі°
350 400 450
1° Ц°
?0Ѳ 250
5° 6° 7° 14° 45° 16°
835 900 980 10 1450 1525 1585
5|" 61" А ’Г 8
850 927 1025 10 1507 1550 1600
6" 7" 8" 8 12 121 13"
1047 4153 1220 13 4776 1836
61" 7|" 84" 9 141" 151"
ч° О
400 450
5° 6° 7° 8 44° 45° 16°
825 922 980 40 1362 1400 1450
6" 7" 8’ 8 42" 121’ 13"
Градусьь^^
Примѣчанія.
Бомба.
Пустое ядро.
Сплошное ядро.
Заряженная
бомба.
Бомба
Заряженная
бомба.
говой мѣры; въ столбцѣ «вмсв мрлдюп вѣсъ англійскій,
дусскіЙ торговый |гЬсъ«
1854).
253
ИЗВЛЕЧЕНІЕ ИЗЪ ОПЫТОВЪ НАДЪ М-МВ ФАНТОВЫМИ
ЯДРАМИ.
Дальность полета, возвышеніе и длина
трубки (’)•
Рикошетная пальба пустымъ ядромър).
Кабель- товъ. Возвыш. градуса. Длина трубки.
1 — —
*4 5 Г
г I 0 2 1"
Г 11"
3 1° ІГ
«1 1і° 2"
л 4° 24"
2° 24"
5 2|° 2і"
24° Зі"
6 3° 31"
3 4° 5 Г
8 5° 6"
9 6° 7"
«о 7° 8"
40^ 8° 81"
«4 9° 94"
48 10° 10"
13 11° И"
14 12° НГ
*<2 13° 114"
45 14° 12
45> 15° 121"
46 16 13
11ф.
(|2) Отъ рикошетовъ обыкновенныя
трубка бомбъ гаснутъ.
11° 90 2.4° 2|° 3° 34°' 2-" 24" 2’" 31" зг Ч”. (і) Возвышенія въ этой таблицѣ легко удержать въ памягя по среднему заряду, ибо для' большаго нужно только вычитать‘Д-0 а для малаго заряда придавать 1/4 °
Отдача на корабельнрмъ сіанкѣ.
За- рядъ. Сна- рядъ. Откатъ.
(4) Снарядъ отскакиваетъ отъдерева,ес- ли углубился менѣе своего діаметра. 11 6 11 11 1 пус. ядро., 2...(з) Тпол. ядръ.’ 2 . 81/.2 фут. І^/з ♦П’- 1Э футовъ. 24 Фута.
Сила удара бомбы яля пустаго ядра.
Кабель- товъ. Зарядъ. Гондекъ корабля.
1. Бортъ. 2. Бортъ.
•ч Нф. пробила. завязла.
6} 9ф. пробила. отскакн. (.4)
Ни9 пробила. завязла.
пробила.
пробилад
3
6ф.
9и8
завязла,
пробила я
завязла въ
щитѣ далѣе.
Зазоръ
порохъ 2 Фун.
24 чугуна,
нуль.
Діаметръ канала въ 8 дюйм.
(з) Только при маломъ зарядѣ 6 Фунтовъ н 2 пустыхъ ядрахъ допускается пальба двойнымъ
снарядомъ изъ этого орудія, н она дѣйствительна при разстояніи не болѣе 2 кабельтововъ.
Между ядрами не дол?кно класть пыжа.
Оідііігесі Ьу ^лооеіе
— 254. —
(Іюль
СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ
СЪВЕРНОЙ АМЕРИКИ.
I.
Начало постепенное развитіе Американскаго Флота.—> Воина съ
Англіей». — Приватиры. — Объявленіе незавиеимоети. —
Военные корты. — Маяки.
Соединенные Штаты Сѣверной Америки, по своему географиче-
скому положенію, по богатымъ физическимъ средствамъ, а болѣе
всего по предпріимчивому и дѣятельному характеру жителей, дол-
жны занять мѣсто въ числѣ первоклассныхъ морскихъ націй.
Имѣя превосходнѣйшія гавани на Восточномъ и Атлантическомъ
Океанахъ, изобилуя лѣсомъ и желѣзною рудою, при множествѣ
большихъ рѣкъ и озеръ, они дали огромное развитіе своей торговлѣ
и въ самое короткое время сдѣлали изумительные успѣхи въ кораб-
лестроеніи и мореплаваніи.
До отторженія отъ Англіи, Американцы вовсе не имѣли военна-
го флота. Вся торговля ихъ производилась подъ покровительствомъ
англійскихъ судовъ; иногда только, для защиты отъ пиратовъ, опу-
стошавшихъ берега Новой Англіи, а для войны съ Французами, вла-
дѣвшими тогда Канадою и Акадіею, они вооружали нѣсколько при-
ватировъ. '
Въ 1775 году вспыхнула война за независимость. Конгрессъ во-
оружилъ пять военныхъ судовъ и послалъ ихъ противъ непріятеля.
Въ то же время множество приватировъ вышло изъ портовъ Мас-
сачусета, Нью-Іорка и Мариланда, увеличивъ такимъ образомъ мор-
1854.)
— 255 —
скія силы Американцевъ. Наибольшія суда имѣли только тридцать
пушекъ.
Вскорѣ вышелъ декретъ Конгресса о постройкѣ трехъ 74-хъ
пушечныхъ кораблей; но изъ нихъ былъ выстроенъ только одинъ,
отданный Франціи въ замѣнъ Французскаго корабля, погибшаго на
службѣ Соединенныхъ Штатовъ.
Не смотря на малочисленность своего флота, Американцы явля-
лись на всѣхъ моряхъ и захватывали англійскія купеческія суда да-
же у береговъ Африки.
Между славными моряками: Никольсономъ, Барне, Тукеромъ,
Виплемъ, Кунингамомъ и другими, отличившимися во время этой
неровной борьбы, первое мѣсто принадлежитъ Поль-Джонсу, знаме-
нитому командиру приватира Альфредъ. Пробывъ около семи мѣ-
сяцевъ въ крейсерствѣ въ европейскихъ моряхъ, онъ съ шестнад-
цатью призами возвратился въ отечество.
Національный флагъ былъ утвержденъ Конгрессомъ только въ
1777 году. Тринадцать красныхъ и бѣлыхъ подосъ и тринадцать
звѣздъ на синемъ полѣ означали тринадцать соединенныхъ областей.
Въ томъ же году Поль-Джонсъ, командуя Ренджерожъ, былъ
отправленъ во Францію. Это былъ первый военный корабль, входив-
шій въ иностранный портъ подъ новымъ національнымъ флагомъ. За-
хвативъ нѣсколько непріятельскихъ судовъ у береговъ Англіи,
Поль Джонсъ привелъ ихъ въ Брестъ, гдѣ получилъ подъ команду
40 пушечн. фрегатъ Іл Вопкотте ВіскагЛ, съ которымъ взялъ
два англійскихъ военныхъ судна.
По окончаніи революціи, команды были распущены и Соединен-
ные Штаты снова остались безъ флота.
Пираты, появившіеся около береговъ, заставили правительство
вооружить нѣсколько судовъ. Въ 1809 году морскія силы Соеди-
ненныхъ Штатовъ состояли изъ семи 42 пуш. фрегатовъ, пяти
16 пуш. бриговъ, трехъ шхунъ и ста семидесяти канонерскихъ ло-
докъ. Въ такомъ же состояніи былъ Американскій Флотъ въ 1812
— 256 — (Іюль
году, когда новая война возгорѣлась съ Англіей. Сорокъ три при-
ватира вышли изъ Нью-Іорка и Балтимора, имѣя 194 пушки и до
2,230 человѣкъ команды, и навели ужасъ на Англичанъ. Военныя
суда съ честью держались противъ превосходнаго непріятеля. Храб-
рый Капитанъ Гулль открылъ дорогу къ побѣдамъ, по которой слѣ-
довали за нимъ Лоренсъ, Перри, Декатуръ. Портеръ, Моррисъ и
другіе.
Эта война, упрочивъ извѣстность Американскаго Флота обратила
на него особенное вниманіе Конгресса. Число судовъ было увеличе-
но, построены новые доки; Морское Министерство, находившееся
подъ управленіемъ пяти коммиссаровъ, которыхъ званіе соотвѣт-
ствовало лордамъ адмиралтейства въ Англіи, поступило въ вѣдом-
ство морскаго секретаря.
Флотъ, ободренный вниманіемъ правительства, покрылъ себя но-
вою славою въ войну съ Триполемъ и Мексикою.
Въ настоящее время Американскія Флотъ состоитъ изъ слѣдую-
щихъ судовъ:
Имена судовъ. Ранги. Когда выстроенъ. Гдѣ находится.
Корабли:
Пенсильванія 120 1837 Учебный
Колумбъ 80 4819 въ Норфолькѣ.
Огайо 84 1820 Учебный.
Сѣверная Каролина 84 1820 Учебный.
Делавара 84 1820 Вооружается.
Алабама 84 на стапелѣ.
Виргинія 84 на стапелѣ.
Вермонтъ 84 1848 Вооружается.
Ньюіоркъ 84 на стапелѣ.
Нью-Орлеанъ 84 на стапелѣ.
1854).
— 257 —
Имена судовъ. ж а Когда выстроенъ. Гдѣ находится.
Фрегаты:
Индепенденсъ 56 1814 Вооружается.
Соединенные Штаты.... 50 1797 Вооружается.
Конститюшонъ 50 1797 Въ морѣ.
Потомакъ 50 1821 Вооружается.
Брандивайнъ 50 1825 Вооружается.
Колумбія 50 1836 Въ морѣ.
Конгрессъ 50 1841 Въ Нью-Іоркѣ'.
Кумберлендъ 50 1842 Въ Средиз. Морѣ.
Саванна . 50 1842 Въ Бразиліи.
Раританъ 50 1843 Вооружается.
Санти 50 на стапелѣ.
Сабинъ 50 на стапелѣ.
Сенъ-Лоренсъ 50 1847 Въ Тихомъ Океанѣ.
Корветы 22 пушеч.:
Кпнете ллеіпонъ на стапелѣ.
Маседоніанъ взято у Англичанъ.
Портсмутъ 1843 Въ Тихомъ Океанѣ.
Плимутъ 1843 Въ Остъ-Индіи
Сентъ-Мепи 1844 Въ Тихомъ Океанѣ.
Джемстоунъ 1844 Въ Бразиліи.
Ольбени 1846 Въ морѣ.
Джермантоунъ 1846 Въ Бразиліи.
Сапатогя 1842 Въ Остъ-Иядіи
Джонъ Адамъ 1831 Въ Бостонѣ
Вансрннь 1826 Въ экспедиціи.
20-тм пушеч.:
Фалыиутъ 1827 Вооружается.
— 258 —
(Іюль
Имена судовъ. Когда выстроенъ. Гдѣ находится.
Вандалія 1828 Въ Остъ-Индіи.
Сенъ-Луи 1828 Въ Средиз. Морѣ.
Сіянъ 1837 У береговъ.
Левантъ 1837 Въ Средиз. Морѣ.
16-ти пушеч.:
Декатуръ 1839 Въ Тихомъ Океанѣ.
Маріонъ 1839 Въ Африкѣ.
Дель 1839 Въ Африкѣ.
Пребль 1839 Учебный.
Шхуна 3-хъ пушеч.:
Фениморъ Куперъ 1852 Въ экспедиціи.
Бриги:
6-ти пуш. Бенбриджъ 1842 Въ Бразиліи.
— Перри 1843 Въ Африкѣ.
4-хъ пуш. Дельфинъ 1836 Вооружается.
— Порпойзъ 1836 Въ экспедиціи.
Пароходы-фрегаты:
50-ти пуш. Франклинъ пере строивается.
10-ти пуш. Миссисипи. 1842 Въ Остъ-Индіи.
9 ти пуш? Сусквеганна 1850 Въ Остъ-Индіи.
9-ти пуш. Поугатанъ 1850 Въ Ость-Индіи.
6-ти пуш. Санъ-Джасинто... 1850 Исправляется.
6-ти пуш. Саранакъ 1848 Въ Средиз. Морѣ.
1854.)
— 259 —
Имена судовъ. Когда выстроенъ. Гдѣ находвтся.
Иарох. 1-ю.‘класса:
10-ти пущ. Принсетонъ 1851 Вооружается.
5-ти пуш. Фультонъ 1837 У берега.
1-но пуш. Мичиганъ 1844 На озерахъ.
10-ти пуш. Аллегани 1847 Исправляется.
Малые Пароходы:
1-но пуш. Виксенъ 1846 Вооружается.
2-хъ пуш. Ватеръ Витчь 1846 Въ экспедиціи
Массачусетъ купленъ. Исправляется.
Энджи ниръ купленъ. При портѣ.
2-хъ пуш. Джонъ Ганкокъ... 1850 Въ полярн. экспед.
Всего 10 липѣйныхъ кораблей, 13 фрегатовъ, 20 корветовъ,
4 брига, 1 шхуна, 6 пароходо-фрегатовъ, 4 парохода 1-го класса,
5 малыхъ пароходовъ и 7 транспортовъ, не показанныхъ въ таб-
лицѣ
Къ этимъ судамъ должно прибавить еще тѣ, которыя находятся
въ распоряженіи таможни; осьмнадцать большихъ пароходовъ отъ
700 до 1000 силъ, содержащихъ почтовое сообщеніе между Аме-
рикою и Европою; одиннадцать большихъ и болѣе двадцати малыхъ,
между Нью-Іоркомъ, Калифорніею, Вестъ-Индіею и южными портами.
Купеческія суда служатъ прекрасною школою для матрозовъ.
Этихъ судовъ до двадцати тысячъ и на нихъ около двухъ сотъ ты-
сячъ матрозовъ. Англія имѣетъ 22,112, Франція 10,845 купе-
ческихъ кораблей. Въ случаѣ войны, команды этиъ судовъ могутъ
быть съ пользою употреблены въ дѣло.
— 260 —
(Іюль
Соединенные Штаты имѣютъ девять военныхъ портовъ: Порт-
смутъ , въ Нью-Гемпширѣ; Чарлстоунъ, противъ Бостона; Брук-
линъ , при Ныо-Іоркѣ; Филадельфію, на Делаварѣ; Вашингтонъ на
Потомакѣ; Госпортъ, при Норфолькѣ; Пенсакола, въ Мексикан-
скомъ Заливѣ; Мемфисъ на Миссисипи, и два небольшіе порта на
озерахъ Эріе и Онтаріо. Главнѣйшіе изъ нихъ: Бостонъ, Ныѳ-Іоркъ
и Норфолькъ описаны мною отдѣльно. Съ присоединеніемъ Кали-
форніи , Американцы имѣютъ прекрасный портъ Санъ-Франциско,
на Тихомъ Океанѣ, гдѣ уже строится гранитный докъ и произво-
дятся всѣ работы для обращенія его въ сильную военную гавань.
Нѣтъ никакого сомнѣнія, что Тихому Океану суждено играть важ-
ную роль въ исторіи мореплаванія и торговли. Съ открытіемъ ки-
тайскихъ и японскихъ портовъ, вся восточная торговля пойдетъ че-
резъ Мексиканскій Заливъ въ Европу, тѣмъ же путемъ, по кото-
рому везутъ золото изъ Австраліи и Калифорніи и серебро изъ Чи-
ли. Вотъ почему Американцы такъ долго и постоянно стремятся
завладѣть Кубою, которая рано или поздно составитъ одну изъ об-
ластей союза; вотъ почему, не смотря на нерѣшительность Испа-
ніи, такъ противятся этой уступкѣ Англія и Франція. Купивъ
Флориду у Испанцевъ, возмутивъ и присоединивъ къ себѣ Техасъ
и часть Мексиканскихъ владѣній, Соединенные Штаты ясно пока-
зали свою цѣль — имѣть въ рукахъ весь Мексиканскій Заливъ и
слѣдственно всю торговлю съ Остъ-Индіею и Китаемъ. Уже состав-
ляются компаніи для учрежденія пароходныхъ сообщеній между Сапъ-
Франциско и Шангаемъ, и ждутъ результатовъ экспедиціи Перри,
чтобы ввезти американскіе товары въ Нангасаки. На Сандвичевыхъ
Островахъ американскіе агенты работаютъ неутомимо, и также не
отчаяваются присоединить ихъ къ Штатамъ.
При такой дальновидной политикѣ, при такой обширной торговлѣ
и огромномъ протяженіи береговъ, нельзя не удивляться, что воен-
ный американскій флотъ находится въ далеко-неудовлетворительномъ
состояніи. Всякія новыя издержки на флотъ встрѣчаютъ препят-
1854.) '
— 261 —
ствія въ Конгрессѣ; корабли по тридцати лѣтъ остаются на стапе-
ляхъ; паровыя суда далеко уступаютъ европейскимъ и въ числѣ, и
въ качествѣ; офицеры теряютъ энергію, не видя никакихъ средствъ
къ повышенію, кромѣ старшинства; наконецъ матрозы, непривык-
шіе къ дисциплинѣ, предпочитаютъ купеческія суда или работу на
берегу, гдѣ плата гораздо болѣе. Необходимость вынуждаетъ пра-
вительство давать офицерамъ содержаніе, далеко превышающее со-
держаніе европейскихъ военныхъ чиновъ, потому что въ Америкѣ,
при дороговизнѣ платы, всякій можетъ найти средства обезпечить
себя, и никто не поступилъ бы на службу, не видя въ ней средствъ
прилично содержать себя при огромности цѣнъ. Закономъ 1850 го-
да тѣлесное наказаніе уничтожено вовсе какъ на военныхъ, такъ и
на купеческихъ судахъ, и наибольшее наказаніе матроза состоитъ
въ закованіи его въ кандалы и въ содержаніи мѣсяцъ или два въ
тюрьмѣ; мѣра весьма недостаточная, какъ сознавались мнѣ многіе
изъ морскихъ офицеровъ. Военныя суда часто строятся съ подряда,
при чемъ встрѣчается много злоупотребленій; всѣ работы въ пор-
тахъ производятся людьми, избираемыми не по искуству и знанію
дѣла, но по преданности той или другой политической партіи. При
такомъ порядкѣ вещей, многое въ Американскомъ Флотѣ остается
еще улучшить и исправить.
Послѣ трехъ первоклассныхъ портовъ, упомянутыхъ выше,
остается сказать нѣсколько словъ о Вашингтонѣ, Филадельфіи и
Балтиморѣ. Первый лежитъ въ Колумбіи, на лѣвомъ берегу рѣки
Потомакъ и служитъ мѣстопребываніемъ Президента и его Кабине-
та. Въ Вашингтонскомъ Адмиралтействѣ производятся весьма замѣ-
чательные артиллерійскіе опыты и находится лабораторія, изъ ко-
торой отпускается порохъ и снаряды на флотъ. Въ 1814 году, Ан-
гличане, подъ командою генерала Росса, бомбардировали беззащит-
ный городъ и почти разрушили его до основанія.
Филадельфія, въ Пенсильваніи, стоитъ на полуостровѣ между
рѣками Делаварою и Шуюквиль, у верховья Делавэрской бухты,
— 262 —
(Іюль
которая, миль на сто, отъ Атлантическаго Океана, доступна для
самыхъ большихъ судовъ. Въ гавани весьма замѣчательны пловучіе
доки, для исправленія и починки судовъ. Объ устройствѣ этихъ до*
ковъ будетъ сказано въ послѣдствіи.
Балтиморъ отличается своею прекрасною гаванью и постройкою
клиперовъ, въ которой онъ съ успѣхомъ соперничаетъ съ Босто-
номъ и Нью-Іоркомъ.
Всѣ американскіе берега довольно дурно освѣщены маяками, осо-
бенно если взять въ разсчетъ ихъ огромное протяженіе и множество
мелей, которыми они усѣяны. Этотъ недостатокъ въ особенности
чувствителенъ у береговъ Флориды, при входѣ въ Мексиканскій
Заливъ. Всѣ маяки находятся въ вѣденіи Казначейства (Тгеазпгу)
и распредѣлены по станціямъ, состоящимъ подъ присмотромъ мор-
скихъ офицеровъ, которые ежегодно доносятъ о состояніи ихъ и
представляютъ требованіе о матеріалахъ. Матеріалы эти, а равно и
всѣ починки, производятся по контракту, заключаемому на пять лѣтъ.
Для освѣщенія маяковъ употребляются обыкновенныя аргантовы
дампы и жжется спермацетовое масло, добываемое рыбнымъ про-
мысломъ въ Южномъ Океанѣ. Маячный приборъ Френеля обра-
тилъ на себя общее вниманіе на Нью-Іоркской выставкѣ и вѣроятно
будетъ введенъ во всеобщее употребленіе. По послѣднимъ свѣдѣні-
ямъ, ежегодныя издержки на маяки простираются тысячь до пяти-
сотъ долларовъ. Сторожа на пловучихъ и на постоянныхъ маякахъ
получаютъ отъ 200 до 500 долларовъ въ годъ.
Военныя суда почти никогда не остаются вооруженными въ сво-
ихъ гаваняхъ; каждое изъ нихъ, вооружась и укомплектовавшись
командою, немедленно отсылается на станцію. Для снабженія же
ихъ провіантомъ ♦ устроено за границею два депо: одно въ Портъ
Магонѣ, въ Средиземномъ Морѣ, другое въ Ріо-Жанейро, въ Бра-
зиліи.
4854.)
— 263 —
II.
Морское Министерство.«-Составъ «лота.—Станціи аа границею. —
Содержаніе морскихъ чиновъ. — Англійскіе матроаы. —
Военно-унебныя заведенія.
Флотъ и всѣ касающіяся до него учрежденія въ Соединенныхъ
Штатахъ, состоятъ въ вѣдѣніи Морскаго Секретаря, котораго зва-
ніе соотвѣтствуетъ мѣсту Морскаго Министра. Это мѣсто, съ
1853 года, т. е. со вступленія новаго Президента, занимаетъ
Г. Доббинъ, человѣкъ умный и дѣятельный, съ перваго шага уви-
дѣвшій и выставившій передъ Конгрессомъ всѣ недостатки Амери-
канскаго Флота, указывая въ то же время на средства къ ухъ ис-
правленію. Его отчетъ, написанный рѣзко, но вѣрно и справедливо,
заслужилъ общее вниманіе и открылъ глаза правительству. Бъ
этомъ отчетѣ онъ такъ безпристрастно выставляетъ настоящее состо-
яніе Американскаго Флота, что извлеченіе изъ него дастъ самое вѣр -
ное понятіе о морскихъ силахъ республики.
Онѣ заключаются въ шести эскадрахъ:
1. Прибрежная эскадра, подъ командою Коммодора Ньютона,
крейсерующая около восточныхъ береговъ и въ Мексиканскомъ За-
ливѣ, состоитъ изъ фрегата Колумбія, корветовъ Ольбени и Сіявъ
и пароходовъ Фультонъ и Виксенъ.
2. Бразильская эскадра , крейсерующая у береговъ Гвіаны и
Бразиліи, подъ флагомъ Коммодора Салтера: фрегатъ Саванна, кор-
веты Джемстоунъ и Джермантоунъ и бригъ Бенбриджъ.
3. Африканская эскадра, Коммодоръ Майо, находящаяся у афри-
канскихъ береговъ для прекращенія торга Неграми: фрегатъ Ковсти-
тюшонъ, корветы Маріонъ и Дель и бригъ Перри.
_ 4. Эскадра Тихаго Океана, подъ начальствомъ Коммодора Дю-
лени: фрегатъ Сенъ-Лоренсъ и корветы Портсмутъ, Сентъ-Мери и
Декатуръ.
— 264 —
(Іюль
5. Эскадра Средиземнаго Моря, Коммодоръ Стрингамъ: фрегатъ
Кумберлендъ, пароходъ-фрегатъ Саранакъ, и корветы Сенъ-Луи и
Левантъ.
6. Остъ-Индская эскадра, Коммодоръ Перри: пароходо-фрегаты
Суквеганна, Поугатанъ, Миссисипи; корветы: Маседоніанъ, Пли-
мутъ, Саратога, Вандалія и три четырехъ пушечн. транспорта. Она
крейсеруетъ въ водахъ Остъ-Индіи, Японіи и Китая.
На озерахъ: пароходъ Мичиганъ.
Въ особой экспедиціи къ Берингову Проливу, подъ флагомъ
Коммодора Рингольда: корветъ Венсеннь, пароходъ Джонъ Генкокъ,
бригъ, шхуна и транспортъ.
У описи рѣки Ла-Платы: пароходы Принсетонъ и Ватеръ Витчь.
Морской Секретарь, упомянувъ въ своемъ отчетѣ о дѣйствіяхъ
и занятіяхъ Лейтенанта Мори на метеорологической конференціи
въ Брюсселѣ, объ астрономическихъ наблюденіяхъ Лейтенанта
Джиллиса въ Чили и описи Амазонской Рѣки Герндона, обра-
щаетъ вниманіе Конгресса на жалкое состояніе флота, состоящаго
только изъ семидесяти судовъ, не вполнѣ годныхъ для службы. Въ
эскадрѣ Тихаго Океана и у африканскаго берега нѣтъ ни одного па-
рохода, и ни одно изъ паровыхъ судовъ не имѣетъ болѣе десяти ору-
дій. Число морскихъ солдатъ, закономъ положенное 7,000, не
превышаетъ 5,000. Отчетъ оканчивается предложеніемъ постро-
ить немедленно шесть винтовыхъ фрегатовъ, устранить частныхъ
людей отъ постройки машинъ, увеличить до 7,000 число матрозовъ,
прибавить медиковъ и измѣнить законъ, не допускающій другаго по-
вышенія офицеровъ, кромѣ старшинства. Нѣтъ никакого сомнѣнія,
что Конгрессъ утвердитъ этотъ проектъ.
Морское Министерство состоитъ изъ пяти отдѣленій: первое
завѣдуетъ гаванями и доками; второе — постройкою, вооруженіемъ
и починкою судовъ; третье—провизіею и экипировкою; четвертое—
артиллеріею и гидрографіею; пятое — медицинскими потребностями
и дѣлами.
4854.)
— 265 —
Каждое изъ этихъ отдѣленій управляется Коммодоромъ и имѣетъ
отъ восьми до десяти гражданскихъ чиновниковъ или писарей.
Содержаніе морскихъ чиновъ полагается слѣдующее:
Капитанамъ старшимъ: внѣ службы 3,500 долларовъ, на берегу
при адмиралтействахъ 4,000, въ морѣ 4,500 долларовъ.
Начальникамъ эскадръ 4,000 долларовъ.
Коммандерамъ: внѣ службы 1,800 дол., на службѣ 2,500 дол.
Лейтенантъ, командующій судномъ получаетъ 1,800 дол.
Прочіе Лейтенанты: внѣ службы — 1,200 дол., въ морѣ —
1,500 долларовъ.
Медики, въ морѣ —1,300 доллар. и черезъ каждые пять лѣтъ
службы прибавляется по 300 долларовъ.
Казначеи (ригзегв) отъ 3,500 до 1,500 дол., смотря по рангу
судовъ.
Пасторы: внѣ службы — 1,000 дол., въ морѣ —• 1,500 дол.
Профессоръ! математики: на берегу — 800 дол., въ морѣ —
1,500 долларовъ.
Старшіе Мичманы: внѣ службы — 600 дол., на службѣ и въ
морѣ — 750 долларовъ.
Мичманы: внѣ службы 300 дол., въ морѣ 500 долларовъ.
Штурмана (тазіегв): внѣ службы 750 дол., въморѣ отъ 1,000
до 1,100 долларовъ.
Боцмана на линѣйныхъ корабляхъ 800 дол., при портахъ 700
долларовъ.
Констапели, плотничные и парусные мастера, тоже самое.
Эти послѣдніе чины принадлежатъ къ разряду такъ называемыхъ
второклассныхъ офицеровъ (реііу оГГісегз).
Старшій инженеръ на берегу 1,200 дол., въ морѣ 1,500 дол.,
а черезъ пять лѣтъ 2,000 долларовъ; помощники же его отъ 600
до 1,000 долларовъ.
Матрозы получаютъ до 12 долларовъ въ мѣсяцъ; машинисты отъ
20 до 30, кочегары но 15.
н. о*. 3
— 266 —
(Іюль
Долларъ составляетъ 1 руб. 25 коп. серебромъ.
Въ Американскомъ Флотѣ состоитъ 68 капитановъ или коммадо-
ровъ, 97 коммандеровъ или капитанъ-лейтенантовъ; 326 лейтенан-
товъ, изъ которыхъ старшій находится въ чинѣ съ 1814 года; 198
старшихъ мичмановъ, начиная съ 1845 года, 89 мичмановъ и 94
воспитанника въ Морскомъ Корпусѣ, въ Аннополисѣ.
Къ этому числу должно прибавить 65 инженеръ-механиковъ и
12 профессоровъ математики.
Въ морскихъ полкахъ 1 полковникъ, 2 подполовника, 4 маіора,
13 капитановъ, 20 поручиковъ и 20 подпоручиковъ.
Въ числѣ команды закономъ дозволяется имѣть не болѣе пяти
Негровъ на сто бѣлыхъ; за то число англійскихъ матрозовъ на аме-
риканскихъ судахъ чрезвычайно велико. Это замѣчаніе сдѣлалъ еще
Англійскій Капитанъ Маріеттъ, въ бытность свою въ Америкѣ.
Ко мнѣ, говоритъ онъ, почти ежедневно являлись люди, служившіе
подъ моею командою на разныхъ судахъ. На мои распросы былъ
одинъ отвѣтъ: осьмнадцать долларовъ въ мѣсяцъ, сэръ. Нѣкоторые
изъ нихъ говорили мнѣ, что собираются въ Новый Орлеацъ, потому
что наступаетъ то время, когда тамъ свирѣпствуетъ желтая горяч-
ка и слѣдственно возвышаются цѣны. Я не отговаривалъ ихъ, по-
лагая, что они имѣютъ такое же право на смерть отъ заразы за
тридцать долларовъ въ мѣсяцъ, какъ и идти въ огонь за шиллингъ
въ день. Во время послѣдней войны съ Англіею, англійскіе матро-
зы, бывшіе въ Америкѣ, всѣ поступили на ея военныя суда и при-
ватиры. Казалось бы, что они не станутъ сражаться противъ сво-
его отечества; но для англійскаго матроза и солдата нѣтъ ничего
святаго. Хотя въ народной пѣснѣ и поется «вѣрные Королю и оте-
честву», но пѣсня лжетъ; наши солдаты и матроэы жадны къ день-
гамъ; они не разсуждаютъ о томъ, за кого и за что они дерутся,
но идутъ туда, гдѣ имъ больше платятъ. (См. Віагу іп Ашегіса, Ьу
Сарѣ. Маггуаі.)
1854.)
— 267 —
Америка, продолжаетъ тотъ же авторъ, есть самая благопріят-
ная страна для людей, у которыхъ нѣть ня чести, ни совѣсти; тамъ
тотъ же языкъ, плата выше, вино дешевле и наказаній вовсе нѣтъ..
Англичанинъ въ пять минутъ можетъ сдѣлаться американскимъ
гражданиномъ и поэтому неудивительно, что люди, прослуживъ нѣ-
сколько лѣтъ на американскихъ судахъ, при объявленіи войны, остают-.
ся на своихъ мѣстахъ.
Для приготовленія офицеровъ на флотъ, въ 1845 году учреж-'
дено Морское Училище въ г. Аннополисѣ, въ Мэрилендѣ, по образцу
сухопутнаго, давно уже существующаго на Гудзонѣ, въ Вестъ-Пойн-
тѣ. Рѣка Севернъ, впадая въ Чизапикъ, образуетъ бухту, въ двѣ
или три мили шириною, на которой стоялъ прежде военный фортъ.
Воспитанниковъ до 120 человѣкъ, но въ настоящее время ком-:
плектъ увеличенъ до 400, и раздѣленъ на всѣ штаты, пропорціо-
нально числу жителей каждаго. Всякій желающій можетъ лично по-
дать просьбу секретарю и записывается въ кандидаты, но пріемъ въ
комплектъ производится по представленію сенаторовъ каждаго шта-‘
та. Воспитанникъ долженъ быть старше четырнадцати и моложе
шестнадцати лѣтъ, здороваго сложенія и на первый случай знать чи-
тать, писать и первыя правила ариѳметики. Не выдержавшій пер-
вый экзаменъ, не допускается уже ко второму.
Училищемъ завѣдуетъ Директоръ, не ниже какъ въ чинѣ ком-
мендера. Исполнительная часть возлагается на лейтенанта или ком-
мевдера, избираемаго изъ флота, который также обучаетъ воспи-
танниковъ морской практикѣ; въ помощь ему, полагается офицеръ,
не ниже званія мастера.
Сверхъ того при училищѣ состоятъ: медикъ, мастеръ, секретарь,
пасторъ и нѣсколько офицеровъ.
Науки преподаются слѣдующія: Математика, Астрономія, Нави-:
гація и Морская опись; Физика и Химія; Артиллерія и Фортифи-
кація; Словесность, Французскій и Испанскій языки; Черченіе,
— 268 —
(Іюль
Рисованіе и Фехтованіе. Сюда же должно отнести Механику, Паро-
ходное искусство, Минералогію, Геологію и Судопроизводство, воен-
ное, морское и гражданское.
Для обученія воспитанниковъ артиллеріи и морской практикѣ,
при училищѣ состоитъ военное судно, подъ командою лейтенанта,
и каждое лѣто посылаемое для крейсерства.
Каждый изъ мичмановъ получаетъ до 30 руб. сер. въ мѣсяцъ
жалованья, изъ котораго удерживается на всѣ его расходы, какъ
то на столъ, книги, мытье бѣлья, бритье и пр. Остальныя деньги
выдаются имъ отъ казначея при откомандировкѣ.
При училищѣ дозволяется имѣть содержателя для снабженія
воспитанниковъ бѣльемъ, платьемъ, и пр., о выдачѣ которыхъ онъ
подаетъ счетъ казначею.
Училище помѣщается въ нѣсколькихъ небольшихъ зданіяхъ, ка-
менныхъ, двухъ этажныхъ, раздѣленныхъ на нѣсколько малыхъ от-
дѣленій. Воспитанники не имѣютъ общихъ камеръ, но помѣщаются
по двое въ комнатѣ.
Для окончательнаго экзамена къ выпуску на флотъ, учреждается
Коммисія изъ морскихъ офицеровъ. Мичманы, не воспитывавшіеся
въ училищѣ, допускаются на экзаменъ послѣ трехъ-лѣтней службы
и должны представить аттестацію командировъ; журналы всѣхъ
крейсерствъ, писанные собственноручно, боевое и вахтенное рос-
писаніе судовъ, на которыхъ служили.
Я выписываю здѣсь нѣкоторыя постановленія Морскаго Учили-
ща въ Аннополисѣ:
1. Законы, существующіе для флота, должны быть строго со-
блюдаемы въ училищѣ.
2. На Директора возлагается отвѣтственность за порядокъ и дис-
циплину училища, такъ какъ всѣ прочія лица состоятъ въ его не-
посредственномъ распоряженіи.
3. Директоръ, или его помощникъ, обязаны обходить столовую,
классы и всѣ зданія училища.
Л854).
— 269 —
4. Каждому изъ офицеровъ, профессоровъ и наставниковъ внѣ*
вяется въ обязанность доносить обо всѣхъ упущеніяхъ, или безпо-
рядкахъ, которые могутъ дойдти до ихъ свѣдѣнія.
5. Офицеры, причисленные къ училищу, на дежурствѣ должны
быть въ формѣ. Воспитанникамъ же вовсе не дозволяется носить
партикулярнаго платья.
6. Профессоры и наставники не имѣютъ права дѣлать снисхож-
денія воспитанникамъ ни въ какихъ проступкахъ или лѣности, но
обязаны представлять ихъ на усмотрѣніе Директора.
7. Каждый изъ мичмановъ смотритъ по очереди за комнатою, и
отвѣчаетъ за чистоту и порядокъ.
8. Никто изъ нихъ не имѣетъ права приглашать постороннихъ
лицъ къ столу, а въ непоказанные часы въ камеры.
9. Никому изъ мичмановъ не дозволяется дѣлать или принимать
вызовы на дуэль, подъ опасеніемъ немедленной выключки изъ флота.
10. Карты и всякія азартныя игры воспрещаются на томъ же
основаніи.
11. Никому изъ мичмановъ не дозволяется приносить въ учи-
лище или употреблять вино, подъ опасеніемъ выключки изъ службы.
12. Мичманамъ воспрещается быть членами клубовъ или об-
ществъ, какъ въ училищѣ, такъ и въ городѣ.
13. Никакое огнестрѣльное оружіе, ракеты и т. п. не допуска-
ются въ училище, безъ дозволенія Директора.
14. Женитьба мичмана, состоящаго въ училищѣ, принимается
за отставку, и онъ немедленно исключается изъ списковъ.
15. Воспитанники должны вести себя благородно и при встрѣчѣ
отдавать честь офицерамъ.
16. Употребленіе табаку во всякой формѣ воспрещается, равно
какъ и долги подъ опасеніемъ строгаго взысканія.
17. Мичманы отпускаются изъ училища только по Субботамъ,
до солнечнаго заката. Болѣе продолжительные отпуски зависятъ отъ
Директора.
— 270 —
(Іюль
III.
«рвИлеетумНе. —> Оіуевтешше терівгы. — Л»еъ, жмвм
угвлъ. — Навады. — ве**а. — Жлавучіе дакв. — Ваеивае
агахадетва. — Еге аедавтатвж.
Когда отчетъ о состояніи флота, представленный Морскимъ Се-
кретаремъ Конгрессу, въ началѣ нынѣшняго года и напечатанный
во всѣхъ газетахъ, открылъ глаза Американцамъ, возникъ всеобщій
вопросъ; какимъ образомъ поставить флотъ на такую ногу, чтобы
имъ могла гордиться нація? Противники прогресса или лучше ска-
зать издержекъ, сенаторы внутреннихъ областей союза, изъявили
свое мнѣніе, что если спустить всѣ суда, уже нѣсколько лѣтъ стоя-
щія на стапеляхъ безъ всякой пользы, то вдругъ явится до осьми
кораблей и фрегатовъ. — «А я скажу вамъ, замѣтилъ Коммодоръ
.Моррисъ, одинъ изъ отличнѣйшихъ капитановъ, прославившійся въ
въ войну съ Англіею, что если наше правительство хочетъ имѣть
.хорошій флотъ, оно должно начать съ того, чтобы сжечь всѣ суда,
стоящія на стапеляхъ.»
При всей рѣзкости зтого замѣчанія, при всей его колкости, оно
основательно и справедливо. Конгрессъ, опасаясь новыхъ издер-
-жекъ, постоянно отклонялъ всѣ просьбы объ увеличеніи флота, раз-
считывая, что въ случаѣ надобности, набранныя суда всегда можно
спустить на воду, упуская изъ виду всѣ усовершенствованія и пе-
ремѣны въ кораблестроеніи. Между тѣмъ частные люди, не стѣс-
няясь никакими препятствіями строили суда, щеголявшія другъ пе-
редъ другомъ красотою постройки и скоростью хода. Съ развитіемъ
торговли развивается и кораблестроеніе. Между тѣмъ, какъ военный
флотъ едва въ состояніи похвастать двумя или тремя изрядными
корветами, изъ купеческихъ портовъ цѣлыя эскадры клиперовъ вы-
ходятъ въ море, возбуждая удивленіе моряковъ. Бостонъ и Балти-
моръ въ особенности славятся клиперами. Вмѣсто «Сгеаі КерпЫіс»
<854.) — 274 —
заложенъ уже новый, съ новыми усовершенствованія». Пр* всежѣ
томъ должно замѣтить, что постройка судовъ въ Америкѣ, въ осо-
бенности съ подряда, требуетъ строгаго присмотра; какъ дамы, же-
лѣзныя дороги, суда—часто строятся на-авосъ и множество печаль-
ныхъ послѣдствій еще не исправили Американцевъ отъ этой
ной привычки. «Со акеай!» говоритъ Американецъ; до акеаі скм-
рег, т. е. впередъ, — впередъ, какъ можно дешевле! И въ самоць
дѣлѣ, все летитъ впередъ, не замѣчая, что позади остается груда
развалинъ и труповъ. Какое до этого дѣло! Въ Америкѣ жизнь
человѣка ставится ни во что, если можно зашибить лишній додадр>!
Богатство строительныхъ матеріаловъ, которыми изобилуетъ Сѣ-
верная Америка, разнообразно и неистощимо. Желѣзо въ огромномъ
количествѣ добывается въ Пенсильваніи; превосходный строевой
лѣсъ растетъ по всему берегу Флориды, Алабамы и Луизіаны; вся
Сѣверная Каролина наполнена сосновыми лѣсами; Пенсильванія,
Родъ-Айлендъ и Новая Англія изобилуютъ антрацитомъ. При та-
кихъ богатыхъ матеріалахъ, весь материкъ Америки изрытъ
большими судоходными рѣками, а берега приморскихъ городовъ из-
зубрены тысячью мелкихъ бухтъ, образующихъ природныя гавани,
въ которыхъ суда ошвартовливаются прямо у берега и безъ затруд-
неній принимаютъ и выгружаютъ товары.
Для кораблестроенія употребляется: живой букъ (Ііѵе оак), бѣ-
лый дубъ (нгЬііе оак), кедръ (себаг), сосна (ріпе), акація (Іоспві) Л
каштанъ (сЪевіпиі). Живой дубъ, названный такъ потому, что онъ
цвѣтетъ и зимою, ростетъ въ южныхъ штатахъ, по берегу, начи-
ная отъ Норфолька до Миссисипи. Морской воздухъ необходимъ
для его существованія. Тяжеловѣсность и небольшія размѣренія жи-
ваго дуба затрудняютъ выдѣлку изъ него большихъ корабельныхъ
штукъ, поэтому киль и кильсоны преимущественно дѣлаются изъ
бѣлаго луба. Кедръ, растущій въ сѣверныхъ штатахъ, доходитъ
иногда до высоты сорока и болѣе футъ и бываетъ до десяти футъ
— 272 — (Іюль
въ окружности. Акація употребляется на деревянные болты; сосна
— на мачты, рангоутъ н палубы.
Американскіе лѣса заслуживаютъ подробнаго изслѣдованія нату-
ралистовъ. Г. Броунъ, въ сочиненіи своемъ объ этомъ предметѣ го-
воритъ, что въ Соединенныхъ Штатахъ существуетъ не менѣе 140
-породъ лѣсныхъ деревьевъ, которыя болѣе 30 футовъ въ вышину.
Г. Стевенсонъ упоминаетъ о яворѣ на берегахъ озера Эри, въ
двадцать одинъ футъ въ окружности; Г. Мишо вымѣрилъ двѣ бѣлыя
сосны на рѣкѣ Кеннебекѣ, изъ которыхъ одна была въ 154 фута
длиною и 54 дюйма въ діаметрѣ, а другая въ 142 фута длиною и
44 дюйма въ діаметрѣ. Всѣ лѣса, но въ особенности живой дубъ,
на участкахъ, большею частію принадлежащихъ правительству, на-
ходятся подъ строжайшимъ присмотромъ.
Антрацитъ почти во всеобщемъ употребленіи, какъ топливо для
пароходовъ. Онъ добывается въ большомъ количествѣ въ Пенсиль-
ваніи, по берегамъ рѣкъ Шуюквилля и Легая и по теченію ихъ до-
ставляется къ морю, обходясь отъ 4 до 5 долларовъ за тоннъ. По-
чти всѣ рѣчные пароходы топятся дровами.
Правительство не имѣетъ казенныхъ заводовъ, исключая оружей-
ныхъ, а заказы машинъ и литье пушекъ производятся частными
людьми. Ныо-Іоркъ въ особенности славится своими чугунными за-
водами, изъ которыхъ лучшими могутъ назваться Адлера и на бе-
регу Гудзона противъ Вестъ-Пойнта. На нихъ, какъ и при всѣхъ
работахъ въ Америкѣ, въ особенности замѣчательна замѣна рукъ
машиною, вездѣ гдѣ возможно, чрезъ что много ускоряется и об-
легчается работа. Всѣ набережныя большихъ приморскихъ городовъ
заняты частными верфями, на которыхъ работаетъ иногда до 500
человѣкъ. Въ Нью-Іоркѣ репутаціею лучшихъ строителей пользуют-
ся Веббъ, Бель и Вандервельтъ, посѣтившій въ прошедшемъ году
Кронштадтъ на своей яхтѣ. Набережныя состоять изъ дерева и зем-
ли , онѣ вообще довольно грубой работы; фасадъ ихъ составляютъ
4854.)
— 273 —
деревянныя сваи, вбитыя въ дно рѣки, одна возлѣ другой и скрѣп-
ленныя поперечными связями.
Для починки и исправленія судовъ, кромѣ алинговъ, гдѣ суда вы-
таскиваются на берегъ по наклонной плоскости, посредствомъ си-
стемы колесъ, приводимыхъ въ движеніе паровою машиною, въ
большомъ употребленіи пловучіе доки. Они состоять изъ платформы
и двухъ ящиковъ по сторонамъ, въ которые впускается вода для
-затепливанія платформы и подведенія ея подъ корабль. Корабль наво-
дится на стапель-блоки, укрѣпляется подпорами, и, когда паровая ма-
шина выкачиваетъ воду изъ ящиковъ, поднимается вмѣстѣ съ плат-
формою. Эти доки бываютъ цѣльные и составные (Ьаіапсе или вес-
Ііоп боскв), смотря по тому, состоятъ они изъ двухъ или нѣсколь-
кихъ ящиковъ. Въ послѣднемъ случаѣ число ящиковъ и длина плат-
формы соразмѣряются съ длиною судна. Изъ военныхъ портовъ, пло-
вучіе доки находятся въ Филадельфіи и Мемфисѣ; въ Бостонѣ же,
Ныо-Іоркѣ и Норфолькѣ суда исправляются въ гранитныхъ докахъ.
На купеческихъ верфяхъ бываютъ иногда въ употребленіи такъ на-
зываемые винтовые доки (всгемг боскв). Корабль наводятъ на деревян-
ную платформу, затопленную футовъ на десять ниже поверхности
воды и висящую на 16 и болѣе желѣзныхъ винтахъ, укрѣпленныхъ
въ деревянныхъ рамахъ. Паровая машина, приводя въ движеніе ко-
лесо, шестерню и винтъ, поднимаетъ платформу вмѣстѣ съ кораблемъ
на поверхность воды, гдѣ онъ и остается, вися на цѣпяхъ между
деревянными рамами.
Военное пароходство, также какъ и кораблестроеніе, далеко усту-
паетъ купеческому и въ числѣ и въ качествѣ. Взглянувъ на спи-
сокъ судовъ Американскаго Флота, мы находимъ всего 6 пароходо-
фрегатовъ, 4 пароходо-корвета и 5 мелкихъ пароходовъ. Изъ нихъ
только 3 винтовыхъ: Принсетонъ и Аллегани о 10 пушкахъ, и
Санъ-Джасинто о 6. Три парохода находятся при Японской эк-
спедиціи, два при описи Берингова Пролива и Уругвая, одинъ на
стапелѣ, одинъ въ Средиземномъ Морѣ, три исправляются,—итого,
— 274 —
(Іюль
ръ прибрежною эскадрою остается шесть пароходовъ. Этотъ недо-
статокъ тѣмъ болѣе чувствителенъ, что при частыхъ крушеніяхъ
судовъ у береговъ Атлантическаго Океана правительство на-
ходится въ затрудненіи, не имѣя наличныхъ судовъ для поданія по*
мощи разбившимся. Перевозка войскъ въ Калифорнію поставляетъ
Военное Вѣдомство въ необходимость нанимать частные пароходы
и печальный примѣръ «Санъ-Франциско», погибшаго вскорѣ по выхо-
дѣ изъ Нью-Іорка, въ Декабрѣ прошедшаго года, съ 250 человѣ-
.ками десанта, можетъ служить горькимъ урокомъ неосмотритѳльно-
_сти. На пространствѣ всѣхъ верхнихъ озеръ плаваетъ одинъ только
.военный пароходъ Мичиганъ. Есть надежда, что съ устройствомъ
. казенныхъ заводовъ и постройкою шести винтовыхъ фрегатовъ, со*
гласно проекту Морскаго Секретаря, военное пароходство въ Сое*
.диненныхъ Штатахъ не останется позади другихъ державъ.
Опыты Эриксона надъ духовыми машинами, возбудившіе столько
надеждъ и ожиданій, къ несчастію кончились неудачно. По послѣд-
нимъ извѣстіямъ, судно его, при нашедшемъ шквалѣ, затонуло въ
виду Нью-Іорка, введя въ новыя хлопоты изобрѣтателя.
Осьмидесятные корабли Американскаго Флота имѣютъ по 8 бом-
бовыхъ и 28 сорока двухъ фунтовыхъ орудій въ нижнемъ декѣ; 28
тридцати двухъ фунтовыхъ въ среднемъ и 24 тридцати двухъ фун-
товыхъ карронады въ верхнемъ; двѣ длинныя 42-хъ фунтовыя пуш-
ки на бакѣ.
Фрегатъ перваго класса имѣетъ 4 бомбовыхъ орудія, 28 трид-
цати двухъ фунтовыхъ и 20 сорока двухъ фунтовыхъ пушекъ.
Новые корветы предполагается вооружить 20-ю одно пудовыми
бомбовыми орудіями и двумя 2-хъ пудовыми, съ носа и кормы.
Пароходо-фрегаты вооружены двумя 2-хъ пуд. и осьмьюодно пу-
довыми бомбовыми орудіями.
На корабль отпускается 46.556 фунтовъ пороха, 220 мушке-
тоновъ, 220 пистолетовъ, 90 замковъ, 300 интрепелей и до 28
другихъ абордажныхъ орудій.
1854.)
— 275 —
Главное депо этихъ принадлежностей находится въ Вашингтон-
скомъ Адмиралтействѣ.
IV.
МсермтерЫ въ Вшшштмѣ. — Оввеь •режпъ Серегваъ. — Мер*
еввб уставъ. — Медвцввежве уврамсвіе. — Сужввутвае ваЯвка.
Всѣ астрономическіе и навигаціонные инструменты отпускаются
на флотъ изъ главной обсерваторіи, находящейся въ Вашингтонѣ,
которая состоитъ въ вѣдѣніи Лейтенанта Мори, и къ которой для
занятій прикомандировывается нѣсколько морскихъ офицершъ. Здѣсь
повѣряются инструменты и разсматриваются шканечные журналы, для
которыхъ форма принята по плану, утвержденному на Брюссельской
Конференціи. На обсерваторіи заслуживаетъ особеннаго вниманія
рефракторъ, съ вертящеюся башнею и пассажный мюнхенскій ин-
струментъ, въ шесть футовъ длиною, похожій, но во многомъ усту-
пающій инструменту Пулковской Обсерваторіи. Не входя въ изчи-
сленіе всѣхъ средствъ, употребляемыхъ на американскихъ судахъ
для опредѣленія мѣста на морѣ, и ничѣмъ не отличающихся отъ на-
шихъ, я замѣтилъ новую и довольно полезную методу опредѣленія
мѣста посредствомъ прокладки на меркаторской картѣ, когда широ-
та, долгота и счислимое время не точно извѣстны. Одна высота
солнца, съ истиннымъ Гринвичскимъ временемъ, опредѣляетъ здѣсь
направленіе, въ которомъ находится земля, и сверхъ того даетъ по-
грѣшность долготы по хронометру и истинный азимутъ солнца. Спо-
собъ этотъ будетъ отдѣльно представленъ мною въ редакцію «Мор-
скаго Сборника».
Опись морскихъ береговъ уже нѣсколько лѣтъ сряду производит-
ся отдѣльными отрядами съ сухаго пути и съ моря и множество пре-
красныхъ картъ и плановъ уже издано правительствомъ. Въ описи
участвуютъ какъ морскіе, такъ и сухопутные офицеры, а всѣ из-
держки расходуются изъ Главнаго Казначейства.
— 276—
(Іюль
Къ числу ученыхъ экспедицій должно отнести отправленіе Капи-
тана Рингольда къ Берингову Проливу, опись Амазонской Рѣки,
Мертваго Моря и Ла-Платы.
Морской уставъ, строго соблюдаемый на всѣхъ судахъ Соединен-
ныхъ Штатовъ, опредѣляетъ взаимныя отношенія офицеровъ и ко-
мандъ, общее содержаніе и продовольствіе, взысканія, штрафы н
пр. Между прочими узаконеніями существуетъ статья, въ силу ко-
торой никто изъ служащихъ не можетъ принять отъ иностранныхъ
государей никакихъ вознагражденій, орденовъ или подарковъ. Этотъ
законъ соблюдается такъ строго, что великолѣпныя лошади, при-
сланныя отъ Имама Мускатскаго въ подарокъ Президенту Полк’у,
были проданы съ публичнаго торга.
Содержаніе морскихъ чиновъ, положенное закономъ, было приве-
дено мною выше; ежедневная порція полагается слѣдующая:
Фунтъ солонины съ полкружкою гороха или бобовъ, или фунтъ
соленой свинины, полфунта хлѣба и четверть фунта изюму, сухихъ
яблоковъ или другихъ сушеныхъ фруктовъ; или фунтъ солонины съ
полуфунтомъ рису, двѣ унціи масла и двѣ унціи сыру, вмѣстѣ съ
четырнадцатью унціями сухарей, четвертью унціи чаю или унціи
кофе, или унціи какао; двѣ унціи сахару, четверть кружки вина;
а сверхъ того еженедѣльно полагается полфунта пиклей, полкружки
патоки и полкружки уксусу.
Вмѣсто солонины дозволяется давать свѣжее мясо и зелень, по-
лагая фунтъ съ четвертью свѣжаго мяса за фунтъ солонины и со-
размѣряя зелень съ цѣною прочихъ припасовъ.
Если, въ случаѣ необходимости, ежедневная порція будетъ умень-
шена по усмотрѣнію командира, недостатки будутъ пополнены при
возвращеніи въ портъ; по командиръ обязанъ представить высшему
начальству причину, побудившую его къ такой мѣрѣ.
Никому изъ второклассныхъ офицеровъ или мичмановъ, и вооб-
ще всѣмъ лицамъ ниже двадцати одного года не дозволяется пользо-
4854.) — 277 —
йаться ежедневною винною порціею, за которую деньги будутъ вы*
даны по существующимъ цѣнамъ.
Офицеры, исправляющіе старшіе должности, пользуются содер-
жаніемъ, присвоеннымъ этимъ должностямъ.
Тѣлесное наказаніе на военныхъ и купеческихъ судахъ уничто-
жено.
Въ 1846 году постановлено закономъ, для избѣжанія ошибокъ,
вмѣсто однозвучныхъ словъ «ІагЬоагб» и «вІагЬоагб» употреблять въ
замѣнъ перваго слово «рогЬ.
Всѣ измѣненія или прибавленія, сдѣланныя въ морскомъ уставѣ,
ежегодно печатаются въ морскомъ отчетѣ, гдѣ также помѣщаются
извѣстія о числѣ и назначеніи судовъ и списки всѣхъ офицеровъ
Американскаго Флота.
Форма полагается слѣдующая: синій двубортный мундиръ съ зо-
лотыми пуговицами съ одноглавымъ орломъ, золотой кантъ на во-
ротникѣ и обшлагахъ, шириною соотвѣтственно чину; эполеты золо-
тые, представляющіе нѣчто среднее между генеральскими и штабъ-
офицерскими, съ якорями у лейтенантовъ, и звѣздами у капитановъ;
полусабля на портепеѣ. Полуформа состоитъ изъ синяго сюртука
съ отложнымъ воротникомъ и синей фуражки, надъ козырькомъ ко-
торой вышитъ якорь. При полной формѣ полагается шляпа съ чер-
ною атласною кокардою и золотымъ позументомъ. Довтора и казна-
чеи (ригяегз) также имѣютъ эполеты; мичмана же носятъ куртки
изъ синяго сукна и фуражки.
Медицинская частъ флота, какъ упомянуто было выше, состоитъ
въ вѣдѣніи особаго отдѣленія Морскаго Министерства. Доктора,
посылаемые на флотъ, подвергаются строгому экзамену и чрезъ
каждые пять лѣтъ пользуются прибавкою жалованья. Морскіе гос-
питали, которые я осмотрѣлъ въ Бостонѣ и Норфолькѣ, содержат-
ся въ чистотѣ, но не отличаются ни удобствомъ помѣщенія, ни тѣмъ
просторомъ, которые видны въ нашихъ госпиталяхъ. Комнаты не
— 278 —
(ІК>4Ь
высоки и довольно темны, лѣстницы деревянныя, хотя строеніе и
каменное, но недостатокъ чистаго воздуха вообще ощутителенъ.
Оканчивая обзоръ морскаго вѣдомства Соединенныхъ Штатовъ,
я не могу умолчать о томъ вниманіи, о той готовности къ услугамъ,
которыя я встрѣчалъ отъ морскихъ офицеровъ во всѣхъ военныхъ
портахъ. Одного имени Русскаго Офицера было достаточно для то*
го, чтобы вездѣ встрѣтить отъ нихъ самый лестный пріемъ и рѣд-
кую обязательность. Америка богата матеріалами, которые остается
еще разработать; но въ короткое время она сдѣлала уже многое.
Все благопріятствуетъ ея дальнѣйшему развитію; она мало по малу
охватываетъ весь материкъ Новаго Свѣта и своею неутомимою дѣя-
тельностію составляетъ для Европы достойный предметъ для со-
ревнованія.
Соединенные Штаты, не смотря на свое огромное протяженіе,-
содержатъ весьма незначительную армію. Все сухопутное войско
ихъ состоитъ изъ осьми пѣхотныхъ полковъ, по 524 человѣка въ
каждомъ, двухъ полковъ драгунъ, по 615 человѣкъ, полка конныхъ
егерей въ 765 человѣкъ и четырехъ артиллерійскихъ баттарей, по
694 человѣка въ каждой. Прибавя къ этому числу инженеровъ и
главный штабъ, оказывается всего 3 генерала, 15 полковниковъ, де
500 штабъ и оберъ-офицеровъ и 9,377 рядовыхъ. Все это число
распредѣлено по пограничнымъ фортамъ, для защиты ихъ отъ напа-
деній Индѣйцевъ. Солдаты не могутъ назваться образцовыми; онм
большею частію набираются изъ ирландскихъ и нѣмецкихъ эмигран-
товъ и бѣглецовъ изъ Канады. Природные Американцы рѣдко по-
ступаютъ въ полки, и то не болѣе, какъ на три года. Дисциплины
мало и офицеры въ большомъ затрудненіи держать въ порядкѣ та-
кую смѣсь. Съ тѣхъ поръ какъ тѣлесное наказаніе уничтожено, они
поставлены въ необходимость изобрѣтать другія, столь же дѣйстви-
тельныя средства. Самое обыкновенное — состоитъ въ томъ, что
ировиимвшагося заставляютъ нѣсколько часовъ ходить взадъ и впе-
редъ съ тридцати шести фунтовымъ ядромъ въ ранцѣ.
1854.)
— 279. —
Жалованье солдата простирается до четырнадцати долларовъ илк
174 рублей серебромъ.
Милиція всѣхъ штатовъ простирается до милліона; но это до-
вольно ненадежное войско, впрочемъ ничего не стоющее правитель-
ству. Въ войну съ Мексикою она дѣйствовала вмѣстѣ съ арміею к
по словамъ Американцевъ, не уступала ей ни въ храбрости, ни въ
дисциплинѣ. По наружности, она не внушаетъ высокаго о себѣ мнѣнія.
Въ главѣ Военнаго Министерства находится Военный Секретарь
(зесгеіагу оГ хѵаг). При нынѣшнемъ Президентѣ должность эту ис-
полняетъ Генералъ Девисъ.
Артиллерійская часть состоитъ въ весьма удовлетворительномъ
состояніи; многіе арсеналы имѣютъ до 50,000 ружей, которыхъ
выдѣлкою славится Спрингфильдскій оружейный заводъ, близь Бо-
стона. Карабины Шарпа не уступаютъ карабинамъ Менье, а ре-
вольверы Колта заслужили всеобщую извѣстность. Главное Депо
морской артиллеріи есть Вашингтонская Лабораторія, откуда отпус-
кается на суда порохъ и гдѣ производятся всѣ опыты по артилле-
рійской части. Литье орудій предоставлено частнымъ заводамъ, но
они принимаются и пробуются при Коммисіи. Обо всемъ, касаю-
щемся до морской артиллеріи, сказано мною при описаніи Нор-
фо лька.
Ни одинъ изъ городовъ Соединенныхъ Штатовъ не укрѣпленъ
стратегически; приморскіе города, какъ напримѣръ, Бостонъ, Нью-
Іоркъ и Норфолькъ защищаются отдѣльными фортами, построенны-
ми при входѣ на рейдъ, но во всей Америкѣ невозможно встрѣтить
ничего подобнаго первокласснымъ европейскимъ крѣпостямъ. По за-
падной границѣ, гдѣ индійскія племена производятъ иногда грабежи
и разбои, разбросано нѣсколько отдѣльныхъ, небольшихъ укрѣпле-
ній, комплектуемыхъ гарнизонами отъ 200 до 400 человѣкъ.
< Годовое содержаніе какъ морскаго, такъ и военнаго секретаря
простирается до 8,000 долларовъ; оба они избираются Презнден-
— 280 —
(Іюль
тонъ, и оставляютъ свои мѣста при каждой новой перемѣнѣ прави-
тельства, т. е. черезъ три года. Годовой окладъ Президента 25,000
долларовъ.
Капитанъ-Лейтенантъ А. Горимввенво.
( Окончаніе впредь).
ОБОЗРѢНІЕ ТРАКТАТОВЪ.
о
МОРСКОМЪ ТОРГОВОМЪ НЕЙТРАЛИТЕТЪ.
(Продолженіе.)
8. Дипломатическіе акты о морскомъ вооруженномъ ней-
тралитетъ 1780 года.
Всѣ державы, за исключеніемъ Англіи, приняли декларацію
28 Февраля съ восторгомъ. Въ доставленныхъ ими нашему Прави-
тельству отвѣтахъ заключается такое всеобщее признаніе началъ
выраженныхъ въ этой деклараціи, что оно составляетъ эпоху
въ исторіи нейтралитета. — Поэтому мы рѣшились большую часть
этихъ отвѣтовъ привести вполнѣ, и два изъ нихъ вмѣстѣ съ под-
линнымъ текстомъ.
а) Отвѣтъ Голландіи.
Въ отвѣтномъ постановленіи Голландскихъ Штатовъ отъ 13
Апрѣля того года высказано, что «Штаты не могутъ не признать
новымъ доказательствомъ величія души я дознанной справедливости.
1854).
— 284 —
Императрицы принятое Ею намѣреніе и избранныя Ею средства
для соблюденія воюющими державами строгаго нейтралитета и не-
только для охраненія чести Русскаго Флага и поддержанія торговли
и мореплаванія Ея подданныхъ, но и для доставленія спокойствія
и свободы Европѣ, установленія справедливой системы морепла-
ванія и торговли нейтральныхъ державъ на самыхъ прочныхъ осно-
ваніяхъ справедливости и общенароднаго права;.... что въ отношеніи
опредѣленія нейтралитета, Штаты согласны слѣдовать примѣру
Е. И. В., соображаясь съ пятью пунктами, выраженными въ де-
клараціи Ея, данной дворамъ Версальскому, Мадритскому и Лон-
донскому, подобно ей объявляя воюющимъ державамъ, что Штаты
совершенно расположены начать переговоры съ Е. И. В. и дру-
гими нейтральными державами относительно мѣръ, которыя необ-
ходимо принять для охраненія самымъ дѣйствительнымъ образомъ
торговли и мореплаванія, обязываясь соблюдать строгій нейтра-
литетъ въ отношеніи къ воюющимъ державамъ» (1).
(?) Отвѣтъ Испаніи.
Мадритскій кабинетъ въ отвѣтѣ отъ 18 Апрѣля объяснилъ,
что «начала, выраженныя Императрицею суть тѣ самыя, которыми
онъ руководствовался, и исполненія которыхъ со стороны Англіи
онъ требовалъ всѣми средствами (хотя напрасно) въ то время, когда
Испанія оставалась нейтральною. Этими началами справедливости
м умѣренности были проникнуты дѣйствіе Его Величества, одобренныя
Россіей» и прочими державами, и только дѣйствія Англіи, нарушаю-
щія правила, постоянно наблюдаемыя относительно нейтральныхъ
державъ, поставили Его В. въ необходимость поступать подоб-
нымъ же образомъ. Къ зтому, какъ бы въ оправданіе, присово-
куплено, что нейтральныя державы часто сами были причиною
(') Маііепз, Кесиеіі Не ігаііёз і. IV, р. 350.
н. о«. 4
□ідііігесі Ьу
Соо^Іе
— 282 — (Іюль
тѣхъ эатрудаѳиій, которыя етѣсшм торговлю, потому что суда
мъ часто были свабжены двойиьши документами и прибѣгали къ
разнымъ хитростямъ» (1).
у) Отвѣтъ Англіи.
Прежде нежели приведемъ отвѣтъ Англійскаго Правительства
на декларацію 28 Февраля, надобно сказать, что почти въ то
время, когда подписана была эта декларація, правительство это,
деклараціею отъ 17 Апрѣля (новаго стиля) того же года,
объявило Голландскимъ Штатамъ, что, въ слѣдствіе неполу-
ченія отъ нихъ требованнаго вспомоществованія, которое усло-
влено трактатами, столь долго существовавшими между Англіею
и Голландіей), послѣдняя будетъ признаваема наравнѣ съ
державами нейтральными, не имѣющими по трактатамъ
никакихъ преимуществъ. Тѣмъ самымъ, сказано въ этой декла-
раціи, Е. В. прерываетъ на время, до новаго повелѣнія, всѣ осо-
бенныя условія относительно покровительства свободѣ мореплаванія
и торговли подданныхъ Генеральныхъ Штатовъ въ военное время,
которыя заключаются въ разныхъ дѣйствующихъ трактатахъ между
Его В-мъ и Республикою и въ особенности въ морскомъ трактатѣ,
заключенномъ 1 Декабря 1674 года (2).
Предписаніемъ, которое послѣдовало за симъ повелѣніемъ,
вмѣнялось въ обязанность всѣмъ командирамъ англійскихъ воен-
ныхъ судовъ и лицамъ, получившимъ право на каперство, задержи-
вать всякія принадлежащія голландскимъ подданнымъ суда, на ко-
торыхъ окажутся какія нйбудь вещи, принадлежащія непріятелямъ
Е. В-ва (3).
(’) Магіепв і. IV. р. 348.
О Актъ этотъ повѣщенъ вполнѣ въ приложеніи Л? 1; а оригиналъ въ Весиеіі
шапиеі е( ргаіідие де ігаііёз, соіпѳпііопз еі аиігез асіез діріотаіідиез раг Ье В.
СЬ. <іе Магіепз еі 1е В. Еегб. <іе Сивзу. Ъеірлцг 1846. Т. 1. р. 202.
(3) Тамъже стр. 203.
«54.) — 283 —
Послѣ уиоренмваейся въ теченіе весьма многихъ лѣтъ вашей
системы подобныхъ дѣйствій, понятно, какія чувства могла вызвать
въ Англіи декларація 28 Февраля; но въ отношеніи къ Россіи
Англійское Правительство не нашло для себя выгоднымъ дѣйство-
вать такъ-жѳ, какъ въ отношенія къ Голландіи; напротивъ того, оно
скрыло свое нерасположеніе и отвѣтъ на декларацію, подписанный
23 Апрѣля, полонъ увѣреній въ пріязни и участіи (!).
«Въ теченіе настоящей войны, въ которую Король Великобри-
танскій вовлеченъ нападеніями Франціи и Испаніи, онъ оказывалъ
чувства справедливости и умѣренность, управляющія всѣми его дѣй-
(1) Репдапі іоиі к соигз де Іа «иѳгге, дапз Іа диеііе 1е Коі де 1а Огапде Вгё-
іадпѳ зе ігоиѵе ещэдё раг Га«геззіоп де Іа Ргапсѳ еі де ЕЕзра^пѳ, іі а тапі-
Гезіё Іез зепіітепіз де дизіісе, д’ёдиііё еі де тодёгаііоп, диі ^оиѵегпепі іоиіез
зев детагсЬез. 8а Маіезіё а ге«1ё за сопдиііе епѵегз Іез Риіззапзез атіез еі
пеиігез д’аргёз Іа Іеиг а зоп ё^агд; Іа сопГогтаиі аих ргіпсірез Іез ріиз сіаігз,
еі Іез ріиз «ёпёгаіетепі гесоппиз ди дгоіі дез §епз, диі езі Іа зеиіѳ Іоі епіге
Іез паііопз диі п’опі роіпі де ігаііё, еі а Іа іепеиг де зев діЕГегепз еп^а^етепз
аѵес д'аиігез Риіззапсез, Іездиеіз еп«а«етеп8 опі ѵагіё сеііе Іоі ргітіііѵе раг
дез зііриіаііопз тиіиеііез, еі І'опі ѵагіёе де Ьеаисоир де тапіёгез діНёгепіез,
зеіоп Іа ѵоіопіё, еі Іа сопѵепапсе дез рагііез сопігасіапіез.
Рогіетепі аІіасЬё а 8а Ма]езіё ГІтрёгаігісе де іоиіез 1ѳ& Киззіез раг Іез
ііепз д’ипе атіііё гесіргодие, еі д'ип іпіѳгёі соттип, 1ѳ Коі дез 1е соттѳпсе-
тѳпі де сез ігоиЫез, доипа Іез огдгез Іез ріиз ргёсіз, де гезресіег 1е раѵШоп
де 8а Ма]езіё Ітрёгіаіе, еі 1е соттегсе де зез зщеіз, зеіоп 1е дгоіі дез ^ѳпз,
еі Іа іепеиг дез ѳп^а^етепз, ди’іі а сопігасіё дапз зоп ігаііё де соттегсе аѵес
еііе, еі ди*і1 гетрііга аѵес І’ехасіііиде Іа ріиз зсгириіеизе Ьез огдгез а се зи]еі
опі ёіё гепоиѵеіёз, еі оп ѵеіііега зігісіетѳпі а Гѳхёсиііоп. 11 езі а ргезитег
ди’ііз етрёсЬегопі іоиіе іггё^иіагііё; таіз з’іі аггіѵаіі, ди'іі у еіН Іа тоіпдгѳ
ѵіоіаііоп де сез огдгез гёііёгёз, Іез ТгіЬипаих д’Атігаиіё, диі дапз се рауз-сі,
соште дапз іоиз Іез аиігез, зопі ёіаЫіз роиг соппаііге де рагеШез таііёгѳз, еі
циі, дапз іоиз Іез саз, ]и<гепі ипідиетепі раг 1е дгоіі дёпёгаі дез паііопз, еі раг
Іез зііриіаііопз рагіісиііёгѳз де діНёгепіз ігаііёз, гедгеззегоіепі сез іогіз д’ипе
тап’ёге зі ёдиііаЫе, дие 8. М. I. зегоіі епііёгетепі заіізіаііе де Іеигз десі-
зіопз, еі у гесоппаіігаіі сеі езргіі де іизіісе, диі 1'апіте еііе-тётѳ.
Подлинникъ приведенъ у Мартенса безъ означенія числа, но ЧѴЬеаіоп въ соч.
Нізі. дез рго^гёз ди дгоіі дез §ѳпз Т. 1 стр. 363, днемъ подписанія показы-
ваетъ 23 Апрѣля, ссылаясь на Аппиаі Вѳ^ізіег 4780 г. р. 349.
— 284 —
{Іюль
ствіями. Е. В. сообразовалъ свои поступки относительно союз-
ныхъ и нейтральныхъ державъ съ ихъ поступками въ отношеніи
къ нему, и примѣнялся къ самымъ яснымъ, и всѣми признаннымъ,
началамъ общенароднаго права, составляющаго единственный законъ
для государствъ, не имѣющихъ договоровъ, и къ условіямъ различ-
ныхъ договоровъ своихъ съ другими державами, въ тѣхъ случаяхъ,
когда этими договорами этотъ первоначальный законъ измѣненъ, въ
слѣдствіе обоюдныхъ условій, чрезвычайно различнымъ образомъ,
смотря по желанію и выгодамъ договаривавшихся сторонъ.
«Въ высшей степени привязанный къ Ея Величеству узами взаим-
ной дружбы и общей пользы, Король при самомъ началѣ этихъ смутъ
издалъ самыя опредѣленныя повелѣнія объ уваженіи флага Импе-
ратрицы и торговли Ея подданныхъ, на основаніи общенароднаго
права и обязательствъ, принятыхъ имъ въ своемъ торговомъ дого-
ворѣ, заключенномъ съ Нею, и которыя онъ исполнитъ съ величай-
шею точностью.
«Повелѣнія относительно этого предмета вновь подтверждены и
за ихъ точнымъ исполненіемъ будутъ строго наблюдать. Можно по-
лагать, что ими будетъ отвращена всякая неправильность; но если
бы случилось малѣйшее нарушеніе этихъ подтвержденныхъ прика-
заній — судилища Адмиралтейства, которыя въ этой, равно какъ
и во всѣхъ другихъ странахъ, для подобныхъ дѣлъ учреждены и
которые, во всѣхъ случаяхъ, судятъ единственно на основаніи об-
щаго права народовъ и особенныхъ условій, заключающихся въ раз-
личныхъ договорахъ, вознаградили бы за сдѣланныя обиды съ такою
справедливостью, что Е. И. В. была бы совершенно довольна ихъ
рѣшеніями и увидѣла бы въ этихъ рѣшеніяхъ тотъ же духъ спра-
ведливости, который оживляетъ и ее самую (1).» (*)
(*) Магіепз іЬ I. IV, р. 345. Магіѳиз еі Сиззу. іЬ. р. 194.
4Ж).
— Ш
4) Отвѣтъ Франціи.
Французское Правительство 25 Апрѣля отвѣчало (х): «Нмтеа-
«№ война, въ которую Е. В. Король вовлеченъ, не им&е'гъ
другой цѣ№, кремѣ заполненія свободы морей, и сотому осъ съ
истш^шъ удовольствіемъ видитъ, что Ея И В. иршмаетъ
это самое начало подъ свое покровительство. То, что требуетъ
Ей И. В. отъ воюющихъ державъ, предвнсываотск и прямыя»,
данными французскому морскому управленію и исполняется съ точ*
костію, которая признана и восхвалена всею Европою.
«Свобода нейтральныхъ кораблей, ограничиваемая только въ
немногихъ случаяхъ, имѣетъ прямымъ началомъ природное право, и
составляетъ защиту народовъ, и облегченіе для тѣхъ даже, ноторыв
страдаютъ въ слѣдствіе войны. Поэтому Король не только подданнымъ
Россійской Императрицы, но и подданнымъ всѣхъ прочихъ державъ,
которыя приняли нейтралитетъ, желалъ доставить свободу море-
(’) Магіепз Весиеіі без ігаііёз, і. IV р. 346. Магіепз еі Сиззу і. I, р. 195.
Ьа §иѳгге бапз Іадиеіів 1е Воі зе ігоиѵѳ еп^а^ё, п’ауапі б’аиіге оЬ^еі, дие
ѴаііасЬетепі бе 8а Ма]езіё аи ргіпсіре бе Іа ІіЬегіё без тегз, ѳііе п’а ри ѵоіг
ди’аѵѳс ипе ѵгаіѳ заіізіасііоп Рітрёгаігісе бе Виззіе аборіег се тёте ргіпсіре
еі зе топігег гезоіие а 1е зоиіепіг. Се дие 8а Ма]езіё Ітрёгіаіе гесіате бе Іа
рагі бе Риіззапсез Ьіііі^ёгапіез, п'езі аиіге сЬозе, дие Іез гёдіез ргёвсгііез а Іа
тагіпе Ггапдоізе, еі бопі Гехёсиііоп езі таіпіепие аѵес ипе ехасіііибе соппие
еі арріаибіѳ бе іоиіе ГЕигоре.
Ьа ІіЬегіё без Ьаіітепз пѳиігез, гезігеіпіѳ бапз ип реііі потЬге бе саз зеия
Іетепі, езі ипе сопзёдиепсе бігесіѳ би бгоіі паіигеі, Іа заиѵѳ^агбе без паііопз,
1е зои1а$етеп( тёте бе сеііез дие 1ѳ Пёаи бе Іа §иегге аШі^е. Аиззі 1е Воі
а-і-іі бёзігё бе ргосигег, поп зеиіетепі аих зи]ёіз бе ІТтрегаігісе бе Виззіе,
таіз а сеих бе іоиз Іез Еіаіз, диі опі етЬгаззё Іа пеиігаіііё, Іа ІіЬегіе бе паѵі-
^иег аих тётез сопбіііопз, диі зопі ёпопсёѳз бапз іа бёсіагаііоп а Іадиѳііе
8. М. герэпб аиіоПгбЪиі. ЕІІе сгоуоіі аѵоіг Гаіі ип ртпб раз тегз 1е Ьіеп ^ёпёгаі,
еі аѵоіг ргерагё ипе ёродие §1огіеизѳ роиг зоп гё#пѳ, еп Бхапі раг зоп ѳхетріе
Іез бгоііз дие іоиіе риіззапсе Ьеііі^ёгапіе реиі еі боіі гесоппаііге ёіге асдиіз аих
паѵігез пеиігез. 8оп езрёгапсе п'а раз ёіё бе?ие; риіздие ГІтрёгаігісе, еп зе
ѵоиапі а Іа пеиігаіііё Іа ріиз ехасіе, зе бёсіагѳ роиг 1е зузіёте дие 1е Воі зои-
ііепі, аи ргіх би зап^ бе зез реиріез, еі ди;е!1е гесіате Іез тётез Іоіз бопі
8. М. ѵоибгоіі Гаіге Іа Ьазе би собе тагіііте ипіѵегзеі.
286 —
(Іюль
плаванія на тѣхъ же самыхъ условіяхъ, какія выражены въ декла-
раціи, на которую Его В. отвѣчаетъ нынѣ. Его В. полагалъ,
что онъ сдѣлалъ большой шагъ для общаго добра и прославилъ свое
царствованіе, установивъ собственнымъ примѣромъ права, которыя
всякая воюющая сторона можетъ и должна признать принадлежа-
щими нейтральнымъ державамъ. Его надежда не была напрасною,
истому что Императрица, провозглашая нейтралитетъ самый пра-
вильный, объявляетъ себя въ пользу системы, которую Его В;
поддерживаетъ жизнію своихъ подданныхъ и что она требуетъ тѣхъ*
же законовъ, на которыхъ Его В. желалъ бы, чтобы всеобщее мор*
«кое право было основано.
< «Если бы нужны были новыя приказанія для того, чтобы суда;
принадлежащія подданнымъ Ея И. В., не опасались никакихъ’
безпокойствъ въ своемъ плаваніи со стороны подданныхъ Короля,
841 ёіаіі Ьезоіп де поиѵеаих огдгез роиг дие Іез ѵаіззѳаих арраііѳпапіз аих
зиІѳІ8 де 8. М. I. п'еиззѳпі аисип Ііеи сіе сгаіпдге д’ёіге іпдиіёіёз дапз Іеиг па-
ѵі^аііоп раг Іез зіцеіз <іи Коі, 8. М. з'етргеззегаіі а Іез доппег, таіз ГІт-
рёгаігісе з’еп герозега запя доиіе зиг Іез дізрозіііопз де 8. М. сопзі^пёез дапз
Іез гё^іетепіз ди’еііе а риЫіёя; еііез пе ііеппепі роіпі аих сігсопзіапсѳз; еііез
зопі Гопдёез зиг 1е дгоіі дез ^епз, еііез сопѵіеппепі а ип ргіпсе аззёх Ьеигеих
роиг ігоитег іоиригз дапз Іа ргозрёгііё ^ёпёгаіе Іа тезиге де сеііе де зоп
Коуаитѳ.
Ее Коі зоиЬаііе циѳ 8а ,М. I. ариіе аих тоуѳпз, ди’еііе ргепд роиг Гіхег Іа
паіиге дез тагсЬапдізез, допі 1е соттегсе езі гёриіё де сопігеЬапдѳ еп іетрз
де іріѳгге, дез ге^іез ргёсізез зиг Іа Гоппе дез раріѳгз де тег допі Іез таізяеаих
Киззез зегопі типіз. Атес сеііе ргёсаиііоп , 8а М. езі аззигёе , ци41 пе паііга
аисип іпсідепі, циі риіззѳ Іиі Іаіге ге§геііег д'аѵоіг гепди роиг се циі Іа сопсегпе
Іа сопдіііоп дез паѵі^аіеигз Киззез аиззі аѵапіа^еизе диЧІ зоіі роззіЫе еп іетрз
де ^иегге.
ВЪѳигеизез сігсопзіапсез оп дё]а тіз ріиз д’ипе Гоіз Іез деих Соигз а
рогіёе д’ёргоиѵег сотЪіеп іі ітрогіаіі ди’еііез з'ехріідиаззепі аѵес ГгапсЬізе зиг
іеиг іпіегёіз гезресііГз. 8а М. зѳ (ёіісііе д'аѵоіг а ехргітег а 8. М. I. за іа$оп де
репзѳг зиг ип роіпі іпіёгеззапі роиг Іа Киззіе, еі роиг Іез Риіззапсез соттег-
^апіез де РЕигоре. ЕПѳ арріаидіі д'аиіапі ріиз зіпсёгетепі аих ргіпсірез еі аих
ѵйез, циі дігі^епі Птрегаігісѳ дие 8а М. рагіа^е 1е зепіітепі, диі а рогіё
сеііе Ргіпсѳззе а дез тезигез, д’ой доіѵепі гезиііег ё^аіетепі Гаѵапіа^е де зез
зщеіз еі сѳіиі де іоиіез Іез паііопз.
Исполненіе постановленій, заключающихся въ уставѣ 26 Іюля 1778 г. было въ по-
Ів5*.) — 287 —
Его В. поеиѣшвлъ бы дать жхъ; но Импкратржіа можетъ поле*
житься на постановленія, заключающіяся въ изданныхъ имъ уста*
пахъ; постановленія эти не находятся въ зависимости отъ
обстоятельствъ; онѣ основаны на общенародномъ правѣ (дгоіі дея
#епя) и приличны Государю, счастливому тѣмъ, что въ общемъ
благосостояніи находитъ и благосостояніе своихъ подданныхъ.
«Королю желательно, чтобы къ мѣрамъ принимаемымъ Ея В-мъ
для опредѣленія товаровъ, торговля которыми въ военное время
признается контрабандою, были присоединены точныя правила от*
носнтельно формы морскихъ бумагъ, которыми русскія суда дол*
жны быть снабжены. При этой предосторожности Его В. увѣ-
ренъ , что не представится вовсе случая, который бы заставилъ его
сожалѣть, что сдѣлалъ все, что отъ него зависитъ, чтобы улуч*
слѣдствіи особенно подтверждено: во 1-хъ письмомъ Г. Сартина Командующаго Пор-
тами и ескадрами, отъ 8 Мая 1780 г. (См. Сосіе сіез Ргізез Т. II. р. 866), въ которомъ
сказано : «1ѳ Коі огбоппѳ б'епіоіпбгѳ а зез Сарііаіпез еі аиігез ОШсіегз бе зе соп-
«Гоппе г аѵес ріиз б’аііепііоп дие іатаіз аих Вёдіетепз сопсегпапі іез паѵігев
«пеиігез, еі рагіісиііёгетепі а 1’ё«агб (іез Ваіітепіз Низзез.... 8. М. ргезсгіі еп
«сопзёдиепсе аих Соттапбапз бе зез Езсабгез, Ѵаіззеаих еі апігез Ваіітепіз
«б’изѳг сіе Іа ріиз §гапбѳ сігсопзресііоп епѵегз іоиз Іез пеиігез, еі бе Іеиг
«боппег, зиіѵапі Іез сігсопзіапсез Іез зесоигз диі роиггопі бёрепбгѳ б'ѳих; бе
«п’аррогіѳг аисип ігоиЫе а Іеиг паѵі^аііоп, диоіциѳ Іа безііпаііоп бе Іеиг сЬаг-
«детепі зоіі роиг без рогіз еппетіз; еі бе п'аггёіег Іез В&іітепів <ріѳ бапз Іе
«саз ой Іез Соттапбапз без Ѵаіззеаих би Коі, аигоіепі Іез ріиз Іогіез гаізопз
«бе сгоіге цие се зегоіепі дез паѵігез аррагіепапз а без зщеіз би Коі бе Іа
«бгапбѳ Вгёіасгпе циі тазцигаепі Іеиг раѵіііоп еі агЬогегоіепі сеіиі бе фіеідие
«Риіззапсе пеиіге, бапз Кезрёгапсе бе зе зоизігаіге аих гесЬегсЬез; ои бапз Іе
«саз ой Іез Ьаіітепз рогіегоіепі а 1'еппеті без тагсЬапбізез бе сопігеЬапбе,
«іеііез дие агтез, бе диеіци’ езрёсе дие се зоіі еітипіііопз бе ^иегге», и во 2-хъ
письмами Короля къ Адмиралу отъ 23 Мая 1780 г. (іЬіб. р. 867), такого же со-
держанія, и отъ 7 Авг. 1780 г. (іЬіб. р. 886), которыми предписано соблюдать эти
же правила въ особенности относительно судовъ Русскихъ, Шведскихъ, Датскихъ
и Голландскихъ. Кромѣ того 10 Іюня того же года въ Марсели, въ слѣдствіе по-
велѣнія, полученнаго отъ Г. Сартина, Министра Адмиралтейскаго Правительства,
обнародовано по этому предмету Начальствующими Депутатами Коммерческаго Пра-
вительства слѣдующее объявленіе: Гг. мореходцы торгующіе и вооружающіе суда симъ
увѣдомляются, чтобы онн предписали шкиперамъ вооруженныхъ и другихъ судовъ
своихъ поступать съ наистрожайшею точностью по силѣ установленій, касающихся
— 286 — (Ьиі
нить дотайте русскихъ мореходцевъ, сколько эте возможно ва
время войны.
е) Распоряженія Турціи. ,
Впрочемъ пе смотря на такой блестящій отвѣтъ о своихъ намѣ-
реніяхъ, Французское правительство, надѣлѣ, и въ это самое время
мало сообразовалось съ требованіями всеобщаго благосостоянія и
дозволяло своимъ корсарамъ преслѣдовать суда державъ, которыя
не были въ союзѣ съ нею. Доказательствомъ этому служитъ по-
данное въ началѣ того же года Голландскимъ Министромъ пред-
ставленіе Турецкому Рейсъ-Эфендію о томъ, что «Французскій
каперъ Сантъ-Петеръ, получилъ повелѣніе выйти изъ Смирнской
гавани для непріятельскихъ дѣйствій противу двухъ купеческихъ
судовъ Голландскихъ». Въ. слѣдствіе чего Министръ просилъ Порту
«дать повѣленіе своимъ кораблямъ, находящимся въ Архипелагѣ,
дабы они вышли въ море и старались предупредить обиды, которыя
упомянутый каперъ можетъ сдѣлать голландскимъ судамъ (1).
На ату жалобу Порта отвѣчала: «что она представляла Фран-
цузскому и Англійскому посланникамъ о желаніи ея сдѣлать море-
плаваніе по Левантскимъ морямъ совершенно безопаснымъ (2), и если
судовъ нейтральныхъ державъ и особенно въ отношеніи къ судамъ Россійскимъ;
оказывать имъ наивеличайшее уваженіе, давать имъ въ случаѣ надобности всевоз-
можное вспоможеніе, не дѣлать имъ никакихъ препятствій въ мореплаваніи, хотя*
бы грузы ихъ назначены были въ гавани непріятелей Франціи, и не останавливать
нхъ, за исключеніемъ случая, когда достовѣрно извѣстно будетъ, что сіи суда
точно принадлежатъ подданнымъ Англійскаго Короля и скрываются подъ флагомъ
нейтральной державы, или когда таковыя суда будутъ вести къ непріятелямъ запо-
вѣдныя вещи какъ то, оружіе и другіе военные припасы. Подлинника этого объ*
явленія нѣтъ у Мартенса, но переводъ приведенъ въ С. Пб. Вѣд. 1780 г. 18 Авг.
•ЛР 66 на стр. 599.
(*) Представленія этого также нѣтъ у Мартенса, но оно помѣщено вполнѣ въ
СПб. Вѣд. 24 Апр. 1780 г. «4? 33, стр. 310.
(’)Упоминаемая здѣсь декларація подписана 12Февр. 1780 г. и приведена у Мар-
тенса въ 3 т. того же соч. на стр. 270.; Въ ней упоминается объявленіе сдѣланное
посланникамъ Франціи и Англіи “ 1778 г. о запрещеніи комплектовать вооружен-
Ш6*.)
— 289- —
м иолуѵгъ на то удовлетворительнаго отвѣта, то пошетъ доволь-
ое число военныхъ кораблей, де охраненія свободной торгами
іа водахъ своихъ. Вмѣстѣ съ тѣмъ Порта секретнымъ гатти-шери-
фоиъ изъявила Смирнскимъ властямъ свое неудовольствіе за допу-
щеніе безпорядковъ со стороны каперовъ и повелѣла начальникамъ
тамошныхъ гаваней, чтобы впредь они не дозволяли каперамъ
подобныхъ самовольныхъ дѣйствій (1).
5) Деклараціи относительно Балтійскаго Моря.
Тотчасъ по полученіи деклараціи 28 Февраля, Данія 8 Мая
того же года сообщила воюющимъ державамъ декларацію о недопу-
щеніи военныхъ кораблей въ Балтійское Море, потому что оно, не
самому положенію своему должно быть почитаемо моремъ закры-
тымъ и что остальныя двѣ сѣверныя державы, владѣнія которыхъ
окружаютъ это море, находятся въ мирѣ.
Еез ёіаіз би гоі бе Бапетагск еі бе 1Ѵогѵё$е зопі зііиёз бе тапіёге диѳ іе
сеттегсе бе зез зиіеіз епіге Іез ргоѵіпсез аррагіепапіз а за соигоппе зегаіі
ігоиЫё, зі 8. М. не ргѳпаіі іоиіез Іез тезигев сараЫез бе дагапііг Іа ВаШдиа
еі Іез сдіез бе іоиіез Ьозіііііёз еі ѵіоіеисез еі бе Іа теііге а ГаЬгі без соигзез,
без агтаіеигз еі таіззѳаих агтёз.
Ее гоі а бопс гёзоіи і роиг епігеіепіг Іа ІіЬге еі ігапдиіНѳ соттишсаііоп
епіге зез ргоѵіпсез, бе бёсіагег: дие Іа тег Ваііідие ёіапі ипе тег Гегтёе, іп-
сопіезіаЫетѳпі іеііе раг за зііиаііоп Іосаіе, ой іоиіез Іез паііопз боіѵепі еі реиѵепі
ваті^иег еп раіх, еі ]оиіг бе іоиз Іез аѵапіадев б'ип саіте рагіаК, 8. М. па
заигаіі абтеііге Еепігёе без ѵаіззеаих агтёз без риіззапсез еп диегге бапз сеііе
тег, роиг у соттеііге без Ьозіііііёз сопіге диі дие се зоіі.
Еез беих аиігез соигз би Могб аборіепі еі ргоіеззепі Іе тёте зузіёте, дйі
езі б’аиіапі ріиз іизіе еі паіигеі, дие іоиіез Іез риіззапсез бопі Іез ёіаіз еп-
іоигепі Іа Ваііідие іоиіззепі бе Іа ріиз ргоіопбѳ раіх еі Іа ге^агбепі сотте ип
без ріиз §гапбз Ьіеп дие без зоиѵегаіпз риіззепі ргосигег а Іеигз зиіеіз (2).
цые корабли подданными Турціи; употреблять ихъ корсарами; о недозволеніи непрі-
язненныхъ дѣйствій на разстояніи пушечнаго выстрѣла отъ крѣпостей и одной
мили отъ Турецкихъ береговъ; а также сообщеніе тѣмъ же посланникамъ, сдѣ-
ланное въ 4746 г. о томъ, что море на востокъ отъ прямой черты, проведенной
между Мореею и Кандіею должно быть почитаемо подвластнымъ Турціи.
(«) СПБ. Вѣд. 13 Марта 1780 г. ЛР 21, стр. 210.
(-) Магіепз еі Сиззу іЬ. р. 204. Магіепз Вес I. V, іаЫез р. 51.
— 250 —
На эту декларацію извѣстенъ отвѣтъ, данный одною тольм
Франціей) ,25 Маи, о совершенномъ согласіи еа, чтобы Балтійское
Море было почитаемо закрытымъ и не было въ немъ допускаема
враждебныхъ дѣйствій.
Віеп Іоіп Де ѵоиіоіг ёіепДге 1ѳ іЬёаігѳ Де Іа $иегге, 1е Коі а топігё сопзіат-
тепі Іе Дёзіг Де Іе гезІгѳіпДге. І/аііѳпііоп Не 8. М. а ііхег ргёсізетепі Гезрасѳ
Дез соіѳз пеиігез Дапз ІедиеІ зез зіцеіз пе роиггаіепі раз аііадиѳг Геппѳті, а
Дё]а ргоиѵё сотЬіеп еііе гѳзрѳсіаіі Іа зоиѵегаіиеіё Дез іоиіез Іез риіззапсеа
фіі ЬогДепі Іа тег Ваііідиѳ, ауапі етЬгаззё іа пѳиігаіііё, 8. М. а ге^агДё сеііе
тег сотте Геппёе, Де 1'аѵеи Дѳ зез зоиѵегаіпз. Еііе сопііпиега а еп а§іг Де тётѳ,
еі 8. М. Вапоізе рагаіззапі Дёзігег цие Іез огДгез зоіепі Доппёз роиг фі'аисип
ѵаіззеаи Ігап$аіз пе соттѳііе Дез Ьозіііііёз аи-ДеІа (Іи 8ипД; М. Гепѵоуё <1ѳ
Напетагск реиі аззигег се топагдие яие Іе Коі зе ргёіега ѵоіопііегз а сеііе
ДётагсЬе.
8. М. п’а гіѳп ріиз а соеиг цие Де Гаіге се диі езі аѵапіа^еих еі а^гёаЫѳ
аих риіззапсез пеиігез, а сеііез зигіоиі, диі зе топігепі ргоіесігісез Де Іа ІіЬегіё
Дез тегз, еі еп рагіісиііег а 8. М. Вапоізе, Допі еііе зоиЬаііе іп&пітепі сопзег-
ѵег Іа сопЯапсе еі І’атіііё (*).
Можетъ быть несоблюденіе Фракціею этого правила въ настоя-
щую войну оправдывается тѣнь, что теперь войну ведутъ противъ
Россіи, тогда какъ декларація Даніи имѣла основаніемъ взаимныя
мирныя отношенія прибалтійскихъ державъ. Но взаимныя отно-
шенія послѣднихъ державъ по прежнему мирны; и хотя не таковы
отношенія Франціи и Англіи къ Россіи, мы не можемъ однакоже
не вспомнить, что Россія, вовремя войнъ съ Швеціей) въ 4719 г.; и
съПруссіеювъ!758 году, дѣйствовала совершенно иначе и не нару-
шала свободы торговли этихъ державъ; неужели образованнѣйшія
въ мірѣ націи не могутъ послѣдовать за Россіею по этому пути ?
і]) Отвѣтъ Нидерландовъ.
Въ отвѣтномъ постановленіи Нидерландскихъ Генеральныхъ
Штатовъ, отъ 24 Апрѣля, послѣ изъявленія признательности за
С1) Магіепз еі Сиззу іЬ. р. 204.
1854.) — 291 —
сообщеніе имъ деклараціи и одобренія цѣли и мѣръ, въ ней заклю-
чающихся, сказано: что, желая сохранять, такъ-же, какъ и Е. И. В.,
строгій нейтралитетъ въ настоящей войнѣ, они вполнѣ испытали,
какимъ убыткамъ подвергается торговля нейтральныхъ державъ въ
слѣдствіе неопредѣленныхъ и произвольныхъ понятій, которыя вою-
ющія державы имѣютъ относительно правъ нейтральныхъ, смотри
потому, къ чему влечетъ ихъ личная польза и военныя дѣйствія.
Въ слѣдствіе этого Штаты, согласно съ Е. И. В., признаютъ,
совершенную необходимость того, чтобы это право было установ-
лено на прочныхъ основаніяхъ и единодушно поддержано морскими
державами. Что относительно опредѣленіи этого права, Штаты, со-
ображаясь вполнѣ съ пнтыо пунктами деклараціи, совершенно готовы
сообщить воюющимъ державамъ такую же декларацію и что они
также весьма расположены условиться съ Императрицею и другими
морскими державами относительно мѣръ, которыми, при строгомъ
наблюденіи нейтралитета въ отношеніи къ воюющимъ державамъ,
можно было бы соединенными силами поддержать свободу морепла-
ванія и торговли самымъ дѣйствительнымъ образомъ, какъ въ бу-
дущемъ, такъ и въ настоящее время (1).
Указъ о правилахъ для заграничной торговли.
Съ своей стороны Императрица Екатерина принимала дѣятельныя
мѣры, дли осуществленія своихъ намѣреній на дѣлѣ. Кромѣ готовно-
сти, какую имѣли воюющія стороны къ притѣсненію нейтральныхъ,
и послѣдніе, побуждаемые выгодами запрещенной торговли, весьма
часто рѣшались на большія злоупотребленія (2). Желая совершен-
но устранить этотъ поводъ къ притѣсненіямъ, Императрица
(•) Магіепв Кес. <іе іг. I. IV, р. 352.
О До чего доходятъ эти злоупотребленія, можно видѣть изъ манифеста главво-
комавдовавшаго во время войны съ Турціей) Графа Оріова, отъ 1 Мая 1772 года,
приведенномъ у Мартенса т. IV, на етр. 70.
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
— 292 — (Ьелі
8 Мая того же года дала Коммерцъ-Коллегія слѣдующій именной
указъ о правилахъ для заграяячв^й торговли:
Возставшая недавно морская война между Великобританіей) съ одной стороны,
а Франціей) и Гишпаніею съ другой, стала отъ нѣкотораго времени касаться до
торговли и мореплаванія Нашихъ вѣрныхъ подданныхъ. Мы не оставили, въ защиту
ихъ и въ удовлѳтвореніе’имъ всѣхъ до нынѣ причиненныхъ убытковъ, употреблять,
гдѣ надлежало, могущественное Наше посредство, по которому многіе частные
купцы и получили уже въ своихъ искахъ не скудное награжденіе. Хотя не сомнѣ-
ваемся Мы, чтобъ и остальные изъ нихъ не были отъ воюющихъ Державъ равно-
мѣрно удовольствованы, но какъ однако жъ частныя ихъ частнымъ людямъ удовле-
творенія не могутъ отъ Насъ признаваемы быть достаточнымъ залогомъ вящшей
на будущія времена безопасности въ пользу нейтральныхъ народовъ, то посему
улаженію и рѣшились Мы на принятіе и дѣйствительное въ случаѣ нужды употреб-
леніе сильнѣйшихъ* мѣръ къ огражденію мореходнаго промысла Нашихъ поддан-
ныхъ. Оныя возвѣщены уже всей Европѣ чрезъ учиненіе тремъ воюющимъ Держа-
вамъ единогласной декларація, въ которой именно и точно ознаменовали Мы права,
преимущества и предѣлы нейтральнаго торговаго флага. Одни и другія основаны
илп на точныхъ словахъ коммерческаго Нашего трактата съ короною Великобри-
тинскою, или же на ясныхъ и неоспоримыхъ началахъ естественнаго и народнаго
правъ; но, требуя, отъ другихъ въ свою пользу полнаго и безусловнаго исполненія
ихъ обязанностей, не меньше того предполагаемъ Мы съ Своей стороны въ раз-
сужденіи ихъ соблюсти и соблюдать до конца весь долгъ строжайшаго нейтралитета.
Нужно потому, чтобъ всѣ Наши подданные непремѣнно сообразовались въ своихъ
морскихъ промыслахъ и предпріятіяхъ сему Нашему намѣренію, инако же они
сами себя будутъ лишать Нашей защиты и Нашего покровительства: но чтобъ кто
изъ нихъ невѣдѣніемъ погрѣшить не могъ, поручаемъ Мы Нашей Коммерцъ-Колле-
гіи объявить всему при портахъ торгующему Россійскому купечеству, что при со-
вершенной свободѣ производить торговлю и мореплаваніе, собственныя во всѣ ча-
сти Европы на основаній Нашихъ трактатовъ съ разными Державами и земскихъ
каждаго мѣста уставовъ, имѣютъ они наблюдать слѣдующія правила:
1. Чтобъ въ войнѣ не принимать участія ни посредственнаго ни безпосред-
ственнаго, подъ какимъ бы то видомъ ни было, даже помощію провоза подъ Рос-
сійскимъ Флагомъ въ которую либо изъ воюющихъ сторонъ заповѣдныхъ товаровъ,
а именно: пушекъ, мортиръ, огненнаго ружья, пистолетъ, бомбъ, гранатъ, зажига-
тельныхъ и иныхъ къ стрѣльбѣ употребляемыхъ ядеръ, фузей, кремней фузейныхъ,
фитилей, пороху, селитры, сѣры горючей, латъ, пикъ, шпагъ, портупей, патрон-
ныхъ суммъ, сѣделъ и уздъ, и для того всячески остерегаться, дабы помянутыхъ
воинскихъ припасовъ на каждомъ суднѣ отнюдь не было сверхъ того числа, сколь-
ко оныхъ къ употребленію на немъ потребно быть можетъ, или сколько каждому
изъ корабельныхъ служилыхъ людей и пассажировъ на томъ кораблѣ имѣть над-
лежитъ.
2, Всякіе другіе товары, кому бы оные ни принадлежали, хотя подданнымъ той
или другой воюющей Державы, могутъ на Россійскія суда свободно грузины быть
и пользоваться иа оныхъ протекціею. Россійскаго флага, на равнѣ съ товарами
Нашихъ подданныхъ, исключая только оглавленныя въ 1-й статьѣ подъ именемъ
4854)
— 293 —
заповѣдныхъ, каковыми онѣ и дѣйствительно признаны въ 11-мъ артикулѣ Нашиго
съ Англіей) коммерческаго трактата. При таковой безопасности для дозво-
ленныхъ товаровъ на суднѣ нейтральномъ, надлежитъ остереіаться по-
гружать свою собственность на судахъ націй въ войнѣ участвующихъ,
соизбѣжаніе всякихъ хлопотъ и непріятностей.
3. Всякому въ иностранное мѣсто отъ здѣшняго или другаго Нашего порта
отъѣзжающему Россійскому судну надлежитъ снабдену быть достаточными доказа-
тельствами собственности Россійской, то есть обыкновеннымъ морскимъ вашпор-
томъ и засвидѣтельствованнымъ отъ таможни сертификатомъ въ ноемъ именно
изъяснять: а) какіе именно товары и сколько количествомъ погружены; б) иа чей
счетъ они куплены и къ кому посылаются; в) въ какое мѣсто и къ кому назначены
корабль и грузъ онаго. Для вящшей достовѣрности, даваемые отъ таможни серти-
фикаты долженствуютъ быть засвидѣтельствованы Адмиралтействомъ, а гдѣ онаго
нѣтъ, начальнымъ каждаго мѣста Правленіемъ.
4. Симъ преимуществомъ имѣютъ наравнѣ съ природными Нашими поддан-
ными пользоваться и тѣ иностранцы, кои записались въ Наше подданство, слѣдо-
вательно же и несутъ на равнѣ съ ними гражданскія подати, но до тѣхъ только
поръ, доколѣ они въ Областяхъ Нашихъ пребываніе свое имѣть будутъ: ибо ниаио
употребленіе Россійскаго торговаго Флага имъ свойственно быть не можетъ.
5. На каждомъ Россійскомъ суднѣ, хотябъ одинъ хозяинъ вдругъ два или три
корабля въ одно мѣсто отправлялъ, имѣть порознь особливые въ 3-й статьѣ озна-
ченные документы для очистки своей, буде бы имъ въ пути разнесеннымъ быть или
инако противу намѣренія разойтиться случилось.
6. Отнюдь не имѣть ин на какомъ Россійскомъ суднѣ двойныхъ и двоякихъ ко-
носаментовъ й сертепартій или другихъ корабельныхъ бумагъ, а еще мѣиѣе под-
ложныхъ видовъ: ибо онѣ всегда подвергаютъ неизбѣжной опасности; п для того
всемѣрно наблюдать, чтобъ документы были чисты, ясно означающіе, какъ выше
сказано, куда и съ чѣмъ именно отправленъ корабль. Нужно также чтобъ договор-
ное письмо и всѣ сдѣлки между хозяиномъ товара и шхвперомъ, именуемыя сер-
• тепартіею, находились всегда при суднѣ, но какъ нерѣдко случаются, что хозяинъ
товара, посылая оиый на своемъ или нанятомъ нейтральномъ кораблѣ, по одной
спекуляціи, назначаетъ запасно продажу его сперва въ одномъ портѣ, а ири усмо-
трѣніи тамъ невыгодныхъ цѣнъ, далѣе въ другомъ: то на сей случай подобно ему
необходимымъ образомъ оба порта, въ порядкѣ къ иимъ плаванія, именовать н
. означать въ одномъ и томъ же коносаментѣ, а не въ двухъ, съ наблюденіемъ сей
самой осторожности и въ разсужденіи сертепартіи, дабы между ею и коносаментомъ
разности быть не могло. Еслп же кто изъ подданныхъ Нашнхъ дозволитъ себѣ
противное сему ухищреніе и двоякость, то конечно ие можетъ ожидать къ себѣ
Нашего покровительства, потому, что оное иа одну честную и безобидную торгов-
• лю исключительно отъ всякой непозволенной и ухищренной обращаемо быть имѣетъ.
7. Всякому Россійскому кораблю, по выгрузкѣ въ чужестранномъ портѣ, воз-
вращаясь обратно восвояси, или же отправляясь далѣе въ третье постороннее
мѣсто, брать оттуда и отъ всякой пристани, гдѣ потомъ для промысла былъ, обы-
кновенные документы по обрядамъ земскимъ, дабы всегда видно было, какой націи
судно, откуда и куда идетъ съ какимъ опять товаромъ.
8. Поелику всѣ вышеписанные документы необходимо нужны для удостовѣре-
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
— 294 —
(Іюль
вія въ самомъ кораблѣ нейтральной собственности, то в надлежитъ всемѣрно осте-
регаться, чтобъ оныхъ, ниже другихъ какихъ письменныхъ дѣлъ и бумагъ безъ
всякаго изъятія ни при какомъ случаѣ, а особливо при встрѣчѣ съ другими судами,
не бросать съ борта въ море, ибо чрезъ таковое бросаніе можно возбудить на
себя справедливое подозрѣніе и подвергнуться непріятнымъ слѣдствіямъ.
9. Остерегаться, чтобъ ни на какомъ Россійскомъ суднѣ не было ни купца, ни
прикащика, ни офицера, ниже болѣе третьей части матросовъ изъ подданныхъ ко-
торой либо воюющей Державы; въ противномъ же случаѣ таковой корабль можетъ
навлечь на себя многія непріятныя хлопоты; равному неудобству подвержены бы-
ваютъ суда, покупаемыя во время войны у подданныхъ воюющихъ Державъ: почему
и надлежитъ отъ сего времени покупать ихъ не для инаго употребленія, какъ толь-
ко для плаванія по Балтійскому или Черному морамъ, доколѣ нынѣшняя морская
война продолжаться будетъ.
10. Въ мѣста, съ моря или на сухомъ пути дѣйствительно блокированныя или
осажденныя, возбраняется повсемѣстно входъ съ какими бы то ни было товарами;
почему, если кто изъ Нашихъ купцовъ пустится изъ корысти на сей непозволен-
ный промыслъ, тотъ при всѣхъ потеряхъ своихъ не будетъ имѣть ни малѣйшаго
права прибѣгнуть къ Нашему покровительству.
11. Всѣ Наши подданные, обращающіеся по торгамъ и промысламъ своимъ въ
иностранныхъ областяхъ, имѣютъ тщательно сообразоваться земскимъ и коммерче-
скимъ учрежденіямъ и постановленіямъ каждаго мѣста, гдѣ они находиться будутъ,
или же куда собственныя свои суда пришлютъ: чего ради, дабы таковыя учрежде-
нія и постановленія сколь возможно имъ были извѣстнѣе, Наша Коммерцъ-Коллѳгія
должна получать отъ Коллегіи Иностранныхъ дѣлъ присылаемыя въ оную подобныя
бумаги, и оныя издавая при вѣдомостяхъ, доставлять къ свѣдѣнію торгующихъ.
12. Предложеніе Наше ограждать и защищать въ полной мѣрѣ торговлю и
мореплаваніе Нашихъ вѣрныхъ подданныхъ, весьма однакожъ удалено отъ такого
хотѣнія, чтобъ могло оттуда родиться какое либо предосужденіе для той или дру-
гой воюющей Державы, или же поводъ къ соблазну и непозволенной корысти част-
ныхъ торговцевъ; почему и запрещаемъ именно, дабы ни кто изъ здѣшнихъ куп-
цовъ не дозволялъ иностранцамъ посылать корабли и производить торговлю подъ
его именемъ. Если же кто въ томъ преступитъ Нашу волю и въ преступленіи
своемъ доказанъ будетъ, таковой будетъ лишенъ навсегда права посылать свои ко-
рабли и пользоваться Нашкю Монаршею протекціею.
Если подданные Наши, въ морскихъ торгахъ и промыслахъ упражняющіеся,
всѣ предписанія сего указа съ точностію исполнять будутъ, то всемѣрно могутъ
они надѣяться на полное и совершенное Наше покровительство по дѣламъ ихъ въ
иностранныхъ областяхъ, а потому и на тщательное, усердное ходатайство и за-
ступленіе въ пользу ихъ Нашихъ тамъ находящихся Министровъ, Агентовъ и Кон-
суловъ, кои на то отъ Нашей Коллегіи Иностранныхъ дѣлъ и будутъ благовремен-
но снабдены запасными наставленіями. Кто же изъ нихъ по тѣмъ предписаніямъ
поступать не станетъ, оные не должны взаимно ожидать защиты въ несчастіяхъ и
разореніяхъ своихъ, могущихъ послѣдовать отъ добровольнаго ими самими упуще-
нія нужныхъ и извѣстныхъ осторожностей.
Коммерцъ-Коллегія, объявляя торгующему при портахъ Россійскому купече-
ству сей Нашъ указъ, не оставитъ въ то же время, какъ снабдить таможни нужны-
4854.) _ 295 — в
ж по оному предписаніями, такъ учинить во всѣ Губерніи, гдѣ есть морскіе
пристани, н ихъ Губернаторамъ, согласно волѣ Нашкй, увѣдомленія для единовре-
меннаго н точнаго по всѣмъ Присутственнымъ мѣстамъ исполненіи поколвку то
до каждаго изъ инхъ относиться можетъ. П. С. Зак. ЛР 15014 (*).
с) Инструкція о защищеніи нейтральной торговли.
Затѣмъ 26 Мая Императрицею утверждена Инструкція Адми-
ралтействъ Коллегіи Командующимъ Эскадрами: о защищеніи тор-
говли и нейтральнаго плаванія:
Въ слѣдствіе принятаго Ея И. В-мъ правила, защищать торговлю н плаваніе
подданныхъ Своихъ отъ всякаго предосужденія и оскорбленія воюющихъ Державъ,
противъ коихъ Ея И. В-во наиточнѣйшій нейтралитетъ сохранять намѣрена, н»
основаніи учиненной имъ всѣмъ, то есть Англіи съ одной стороны, а Франціи в
Гншпаніи съ другой, равной и формальной на письмѣ деклараціи, которая здѣсь,
прилагается (») къ точному ознаменованію, въ чемъ именно состоятъ н долженствуютъ
состоять, какъ самый нейтралитетъ, такъ н свобода по всѣмъ безъ изъятія Евро-
пейскимъ водамъ нашего нейтральнаго торговаго плаванія, Высочайше повелѣть,
изволила Адмиралтейской Своей Коллегіи приготовить такимъ образомъ три эскад-
ры, чтобъ по первому Ея И. В. повелѣнію въ море слѣдовать могли.
Названа командовать оными, первою васъ г. Контръ-Адмирала Борисова; вто-
рою Контръ-Адмирала и кав. Георгія Побѣдоносца 4 класса г. Крюйса; а надъ
третье» предоставляя Коллегіи назначить командира изъ старшихъ Капитановъ, къ
чему Коллегія за достойнаго избрала Капитана Бригадирскаго ранга и кав. Георгіи
Побѣдоносца 4 класса г. Палибина.
Плаваніе вамъ ввѣренныхъ эскадръ должны быть: 1-ой въ Средиземномъ морѣ,
начиная отъ Гибралтарскаго пролива до водъ Турецкаго владѣнія, въ кои, равно
какъ и въ Адріатическое море, никакъ не входить, кромѣ случая крайней нужды,
дабы инако Портѣ Оттоманской и Республикѣ Венеціанской не подать повода къ
напрасной тревогѣ, тѣмъ паче, что въ принадлежащихъ имъ водахъ не можетъ по
всей вѣроятности я настоять вопроса объ оскорбленіи здѣшняго торговаго флага,
когда еще и сама Порта всѣ воюющія Державы просила, дабы нхъ военный суда
и арматоры въ ея воды не входили и не оскорбляли въ нихъ коммерческаго пла-
ванія всѣхъ вообще Европейскихъ націй, которое она сама тамъ защищать и
охранять обѣщала. Случаемъ крайней нужды разумѣть только видимую отъ по-
врежденія судовъ опасность, которой бы починкою ихъ въ другомъ мѣстѣ, кромѣ
ближней Турецкой или Венеціанской пристани, никакъ уже отвратить было не*
можно; ибо теперь, когда Ея И. В. со всѣми Европейскими Державами въ мирѣ
и добромъ согласіи пребывать изволитъ, не можетъ быть сомнѣнія въ допускѣ
(*) Переводъ этого указа за исключеніемъ вступленія помѣщенъ у Мартенса
во 2 т. тогоже соч. па стр. 79 съ означеніемъ числа Д Мая.
(3) Въ Поли. Собр. Зак. не помѣщена.
. — 296 — (ЬеЛ
Нашихъ кораблей на Средиземномъ морѣ, во всѣ онаго Порты, кап нейтральные
разныхъ Италіянскихъ областей, такъ и самихъ воюющихъ Державъ, исключай
одни блокированныя мѣста, въ коихъ ни для чего и ни подъ какимъ видомъ даже
близко подходить не должно; 3-ей—у высотъ Лисабонскихъ, начиная отъ канала до
Гибралтарскаго пролива со стороны Океана; 2-ой прошедъ Зундъ, отъ Зупда до
канала, раздѣляющаго Францію отъ Англіи, не входя въ овый безъ крайней нужды.
Противу сего написано собственною Ея И. В. рукою: <Двумъ симъ эскадрамъ
остаться въ мѣстахъ имъ опредѣленныхъ до того времени, покуда удобно еще
будетъ успѣть возвратиться въ портъ свой прежде истеченія навигаціи, что испол-
нить равнымъ образомъ и отправляемой въ Средиземное море, если возможно.»
1. На назначенномъ пространствѣ для каждой эскадры имѣютъ оныя крейси*
ровать нераздѣльно. Но когда въ такомъ соедшеиномъ положеніи эскадры, надоб-
ность востребуетъ конвоировать Россійскій купеческій одинъ или нѣсколько кораб-
лей, въ такомъ случаѣ командиръ эскадры можетъ отдѣлить для того одинъ или
два изъ своихъ кораблей, по числу препровождаемыхъ судовъ, и конвоировать
оный до* назначеннаго или безопаснаго мѣста.
2. Въ случаѣ нападенія на такое препровождаемое купеческое судно или
суда, какимъ бы то п подъ какимъ бы флагомъ ни было, защищать оныя всѣмж
силами, исполняя должность храбраго и искуснаго мореплавателя, и сохраняя
честь елага до послѣдней крайности.
3. Приходящія подданныхъ Ея И. В-ва коммерческія суда подъ защищеніе и
препровожденіе военныхъ кораблей брать подъ оное такія только, кои снабдены
правильными пашпортами, коносаментами и другими обыкновенными для коммер-
чествующихъ судовъ достаточными документами.
4. Ежели повстрѣчается въ пути своего препровожденія съ военнымъ однимъ
или нѣсколькими кораблями, кои вознамѣрились бы купеческія, препровождаемыя
военными кораблями, суда осмотрѣть: то къ оному осмотру не допускать, объяви
командиру, что такое-то или такія купеческія суда идутъ отъ такого и до такого
мѣста, будучи снабдены правильными п достаточными пашпортами и документами,
кои имѣютъ дѣйствительно находиться на всякомъ торговомъ суднѣ, для оправда-
нія въ немъ собственности флага Россійскихъ, по точной силѣ слѣдующаго здѣсь
къ руководству вашему списка съ изданнаго о томъ вновь учрежденія, и что подъ
защищеніе Императорскаго Россійскаго флага не вныя суда взяты, какъ имѣющія
свободу невозбранно мореплаваніе свое для купечества отправлять; о чемъ онъ его
и увѣрить своимъ словомъ въ справедливости можетъ.
5. Сего объявленія довольно въ разсужденіи купеческихъ судовъ, идущихъ съ
товарами въ нейтральные порты.
6. Но буде случится препровождаемому кораблю итти въ портъ воюющихъ
Державъ, то прибавить къ вышеписанному объявленію, что оное или оиыя купече-
скія суда не имѣютъ такого груза, который контрабандомъ названъ.
7. Въ случаѣ со стороны встрѣтившаго корабля или кораблей угрозы, что онъ
то насильно сдѣлать повелѣніе имѣетъ, или сдѣлаетъ: должны вы съ учтивою
твердостію отвѣтствовать, что до того конечно, сколько возможно, вы недопустить
постараетесь, и чрезъ то равномѣрно выполнить данныя и вамъ повелѣнія; а на-
конецъ , ежели бы, не смотря и на сіе, дѣйствительно приступить отважился, и
непріятельски поступать сталъ, въ такомъ случаѣ имѣетѣ оборонять подъ
4854).
— «97 —
протекціею вашею находящіяся купеческія суда, какъ то самое, в» которомъ находъ*
тесь, и поступать въ защищеніи его, себя и мага, какъ долгъ, честь к присягу
велитъ.
8. Подъ контрабандою или запрещеннымъ товаромъ разумѣть должно имено-
ванные въ коммерческомъ трактатѣ 1766 года между Имперіею Россійскою н
Короною Великобританскою въ артикулахъ 10 и 11, которые вамъ служить должны
н для прочихъ воюющихъ Державъ: ибо въ вышепомянутой Ея И. Величества
деклараціи, оное объясненіе контрабанда за основаніе принято не въ разсужденіи
одной Англіи, во и обоихъ Бурбонскихъ Домовъ; почему и не должны вы коммер-
ческіе корабли съ упомянутымъ грузомъ подъ свой конвой н протекцію брать,
ежели идутъ въ который нибудь изъ портовъ воюющихъ Державъ, но ежели въ ней-
тральные порты, то брать и оные, и равномѣрно защищать.
9. Ежели увидите или узнаете, что взято какое Россійское судно подъ Россійскимъ
«лагомъ военными кораблями воюющихъ Державъ, или ихъ арматорами, имѣющее
всѣ упомянутыя доказательства къ безпрепятственному продолженію своего плава-
нія, и неимѣющее упомянутаго груза, что въ трактатѣ контрабандомъ названо: въ
такомъ случаѣ должны вы все возможное стараніе, а ежели неизбѣжно я есть
возможность, и силу употребить къ освобожденію его.
10. Впрочемъ, хотя и посылаются сіи эскадры для защищенія и покровитель-
ства торгующихъ, но ежели бы какое купеческое судно Россійскій «лагъ имѣющее,
не пожелая онымъ пользоваться, разсудило нтти одно, или, будучи уже подъ ва-
шимъ покровительствомъ оставить опое и итти точно въ именованный въ пашпор-
тѣ портъ: въ такомъ случаѣ ему то сдѣлать не возбранять, только бы о томъ вы
или командующій тогда военнымъ судномъ, служащимъ ему конвоемъ, предувѣдом-
ленъ былъ.
11. Во время повстрѣчанія вашего съ военными кораблями всѣхъ безъ изъятія
Державъ поступать дружественнымъ образомъ, и что до салютовъ касается, посту-
пать съ тѣми, съ коими есть трактаты, по силѣ оныхъ, а съ коими трактатовъ
нѣтъ, съ тѣми по Морскому Уставу.
12. Касательно же до купеческихъ судовъ всѣхъ также безъ изъятія Державъ, то
не токмо онымъ никакого притѣсненія я остановки въ пути не дѣлать и не осмат-
ривать ихъ, но показывать всякое снизхожденіе и человѣколюбіе, и отнюдь ни подъ
какимъ видомъ ничего у нихъ не брать. Равномѣрно и препровождаемыя Россійскія
купеческія суда, не только предохранять и защищать отъ всякаго нападенія и
притѣсненія постороннихъ кораблей по вышеписанному, но и самимъ отнюдь же
ае касаться что либо взять, подъ какимъ бы то видомъ или предлогомъ ни было.
13. Ежели бы нужда востребовала войти въ какой нибудь изъ чужестранныхъ
портъ цѣлою эскадрою, вамъ въ команду ввѣренною, или частно нѣсколькими ко-
раблями или фрегатами, что сдѣлать вамъ не возбраняется по предварительной илп
пристойной обсылкѣ съ мѣстнымъ онаго командиромъ, какъ то обыкновенно чи-
нится, а особливо во время военное, дабы нечаяннымъ нашествіемъ невозбудить
сомнѣнія и тревоги. Но въ такомъ случаѣ должны вы соблюдать весь установлен-
ный тамъ обрядъ и порядокъ, поколику оные пе предосудительны Россійскому
военному «лагу и Нашимъ по Морскому Уставу узаконеніямъ.
14. Ежели бы случилось быть свидѣтелемъ какому сраженію между «лотами
или кораблями, или каперами воюющихъ Державъ: то ие токмо не должны вы при*
н. оф. 5
— 298 —
{Іюль
шцпнь впато въ томъ участій, во ниже дѣлать какое вмбудь движеніе вамъ ввѣ*
раиною эскадрою ил кораблями, а скорѣе и сколько можно до начала еще битвы
стараться отойтмть въ сторону и вдаль отъ мѣста сраженія, упреждая такимъ обра-
зомъ всякое противу себя и малѣйшее сомнѣніе или недовѣрку, ибо выше и не
однажды уже сказано, что Высочайшее Ея И. В. намѣреніе есть сохранить вав-
хочиѣйше нейтралитетъ.
15. Хотя на могущія быть нужды во время плаванія вашего и не большія из-
держки, какъ то: наемъ лоцмановъ, покупку воды, зелени, гдѣ возможна будетъ, н
свѣжаго мяса, и даны вамъ деньги на каждую эскадру по рублей, изъ которыхъ
по свеему разсужденію даѵь вы уже должны на каждый корабль команды вашей, а
сверхъ того на незапныя надобности снабдены вы кредитивами, а именно:
Къ Министрамъ и Консуламъ Ея И. В., въ иностранныхъ мѣстахъ обрѣтаю-
щихся, коимъ для свѣдѣнія вашего прилагается здѣсь роспись, можете вы, въ слу-
чаѣ нужды, адресоваться, какъ съ требованіемъ надобной отъ нихъ помощи, такъ
и для пересылки чрезъ нихъ вашихъ сюда донесеній; ибо польза дѣлъ и службы
Ея И. В. требуетъ, чтобъ вы, какъ можно чаще, а до крайиѣй мѣрѣ, когда
удобность будетъ, но два раза на мѣсяцъ въ Коллегію рапортовали о всемъ у
васъ и съ вами происходящемъ, отправляя при важномъ случаѣ, буде бы когда,
какъ и гдѣ съ кѣмъ ни есть, вопреки здѣшнему лучшему упованію, довелось по
необходимости вступить въ прямое дѣло, и нарочнаго куріера ближайшею дорогою
прямо ли сюда, или же къ сосѣдственному изъ Министровъ Ея И. В-ва, который
уже далѣе отъ себя доношеніе ваше сюда доставить можетъ, потому, что и малѣй-
шее такого рода событіе будетъ уже всячески заслуживать собственное Ея И. В.
Высочайшее вниманіе. П. С. Зак. 15016.
х) Декларація Даніи.
Декларація Даніи отъ 8 Іюля, написанная Графомъ Бернстор-
фомъ, вполнѣ соотвѣтствовала прокламаціи Императрицы Екате-
рины: «Если бы самый строгій нейтралитетъ, при самомъ правиль-
номъ судоходствѣ, и постоянное соблюденіе трактатовъ безъ ма-
лѣйшаго отступленія, могли оградить свободу морской торговли
подданныхъ Короля Датскаго и Норвежскаго отъ несчастій, кото-
рыя не должны были бы существовать для націй, остающихся въ
мирѣ и пользующихся свободою и независимостью, то не было бы на-
добности принимать новыя мѣры, для охраненія этой свободы, на кото-
рую они имѣютъ самое неоспоримое право. Датскій Король всегда
основывалъ свою славу на уваженіи и довѣріи прочихъ пародовъ:
съ начала своего царствованія онъ положилъ себѣ за правило, ока-
1854).
— 299 —
зіммть всѣмъ дружественнымъ державамъ всевозможное вминаніе,
такъ, чтобы онѣ совершенно были увѣрены въ миролюбивыхъ его чув-
ствахъ и искреннемъ желаніи споспѣшествовать общему благопо-
лучію Европы: постоянный образъ его дѣйствій, можетъ служить
тому доказательствомъ.
"До настоящаго времени по разнымъ обидамъ, которыя сдѣланы его
подданнымъ, онъ приносилъ жалобы только самимъ воюющимъ держа-
вамъ, съ умѣренностью въ требованіяхъ и признательностью, когда
они были удовлетворяемы, какъ слѣдовало. Но нейтральное плаваніе
весьма часто претерпѣвало затрудненія и торговля его подданныхъ,
самая безвредная, такъ часто встрѣчаетъ препятствія, что Е. В.
почелъ долгомъ принять въ настоящеевремя мѣры, для огражденія тор-
говли и безопасности своихъ подданныхъ и своихъ союзниковъ и для
защищенія правъ, неразлучныхъ съ свободою и независимостью.
Если обязанности нейтралитета святы, то и общенародное право
имѣетъ свои требованія, признанныя всѣми безпристрастными на-
ціями, установившіяся обычаемъ и основанныя на справедливости м
разумѣ. Государство независимое и нейтральное нисколько не те-
ряетъ въ слѣдствіе войны другаго государства тѣ права, которыя
оно имѣло прежде этой войны, потому что оно остается въ мирѣ
со всѣми воюющими державами, не получая ни отъ одной иаъ нихъ за-
коновъ и не будучи обязано слѣдовать ихъ законамъ. Оно имѣетъ право
производить торговлю (только не заповѣдными товарами), во всѣхъ мѣ-
стахъ, гдѣ оно имѣло бы право производить оную, если бы, по-
добно ему, вся Европа была въ мирѣ. Король не требуетъ ничего
сверхъ того, что ему предоставлено нейтралитетомъ, составляю-
щимъ законъ для него и для его подданныхъ.
«Неимѣя возможности признать начала, по которому воюющая
держава вправѣ прерывать торговлю его государства, Е. В. почелъ
долгомъ въ отношеніи къ самому себѣ, и своимъ подданнымъ, вѣр-
нымъ исполнителямъ его постановленій, и даже въ отношеніи къ
державамъ, находящимся въ войнѣ, сообщить имъ слѣдующій начала,
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
— 300 —
(Іюль
которымъ ’.нъ всегда слѣдовалъ и которыя всегда будетъ при-
знавать и поддерживать согласно съ Ея В. Императрицею Всероссій-
скою, въ совершенномъ сходствѣ чувствъ которой съ его чувствами
онъ убѣдился.
«1. Чтобы нейтральныя суда могли плавать изъ одной гавани
въ другую и у береговъ воюющихъ державъ.
« 2. Чтобы вещи, принадлежащія подданнымъ воюющихъ державъ и
находящіяся на нейтральныхъ судахъ были свободны, за исключе-
ніемъ контрабанды.
«3. Чтобы подъ контрабандою разумѣлись только тѣ товары, кото-
рые именно названы таковыми въ 3-й статьѣ его торговаго трактата
1670 года, заключеннаго съ Великобританіею, и въ 26 и 27
статьяхъ его торговаго трактата, заключеннаго 1742 г. съ Фран-
ціею; то что въ этихъ трактатахъ опредѣлено, Король будетъ при-
знавать и въ отношеніи ко всѣмъ державамъ, съ которыми онъ не
имѣетъ особыхъ трактатовъ.
«4. Чтобы блокированнымъ портомъ почитать только тотъ, въ
который никакое судно не можетъ войти безъ очевидной опасности,
по причинѣ военныхъ кораблей, стоящихъ вблизи онаго, для
дѣйствительной блокады.
«5. Чтобы правила эти служили основаніемъ въ разбиратель-
ствѣ и чтобы справедливость была оказываема скоро и согласно
морскимъ бумагамъ, требуемымъ трактатами и принятыми обычаями.
«Е. В. не колеблется объявить, что онъ будетъ поддерживать
эти начала, а также честь своего флага, свободу и независимость
торговли и мореплаванія своихъ подданныхъ, и что для этой цѣлк
онъ повелѣлъ вооружить часть своего флота, хотя и желаетъ хра-
нить со всѣми воюющими державами не только искреннее друже-
ство, но даже всю близость (іоіітііё), какая можетъ имѣть мѣсто при
нейтралитетѣ. Король никогда не нарушитъ нейтралитета, если не бу-
детъ къ тому принужденъ: онъ знаетъ долгъ и обязанности нейтрали-
тета, соблюдаетъ оныя, также, какъ свои трактаты, и желаетъ
.1854).
— 301 —
тально ихъ исполненія. Е. В. также убѣжденъ, что воюющія державы
уважатъ справедливость причинъ, побудившихъ его къ таковому
намѣренію, что онѣ, также какъ и онъ, будутъ избѣгать всего того,
что притѣсняетъ природную свободу людей, и дадутъ своимъ адни*
ралтействагь и офицерамъ приказанія, соотвѣтствующія вышеизло-
женнымъ началамъ, которыя очевидно клонятся къ общей пользѣ
н благосостоянію всей Европы» (1).
X) Отвѣты Франціи, Испаніи и Англіи на декларацію Даніи.
Отвѣтъ Французскаго Короля на ату декларацію, отъ 27 Іюля (2),
заключаетъ въ себѣ не только согласіе на всѣ требованія Данія,
но н признаніе, что начала нейтралитета и мѣры для ихъ осуще-
ствленія предложены Импвратрицню Екатериною. Испанское пра-
вительство въ отвѣтѣ отъ 7 Августа ссылаясь на отвѣтъ свой, данный
на декларацію 28 Февраля, а также на скорость, съ которою сдѣланы
были соотвѣтствующія распоряженія относительно голландскихъ су-
довъ, какъ только Генеральные Штаты объявили, что они приступили
къ системѣ Россійскаго Двора, объявило, что инъ сдѣлано рас-
поряженіе, чтобы въ отношеніи къ Датскимъ судамъ поступали
также, какъ и въ отношеніи къ судамъ Россійскимъ и Голланд-
скимъ (3).
Отвѣтъ Лондонскаго Кабинета отъ 7 Августа (4) заключаетъ въ
себѣ увѣреніе,- что во все теченіе оборонительной войны, которую Ко-
роль ведетъ противъ Франціи и Испаніи, Е. В. постоянно уважалъ
права всѣхъ дружёственныхъ и нейтральныхъ державъ, согласно со-
() Магіепз Ввсоеіі без ігаііёз.і. IV, р. 360.
(’) Магіепз іЬ. 363. Ьа гёропзв Ли Коі а Іа бёгпіёге бёсіагаііоп <1ѳ ГІтрё-
гаігісе бе Кивзів а (аіі соппаііге сотЬіеп Іез ргіпсірез бе 8. М. зиг Іа ІіЬегіё
без тегз зопі ргоргез а орёгег Іа зигеіё еі Іа ігапдиіШіё без Ьаіітепіз пеиігез.
Еп арріаибіззапі зіпсёгетепі аих ѵиез еі аих тезигез бе Птр. бе Киззіе, 8а М.
аппопсё б’аѵапсе аих Риізвапсез цие сеііе Ргіпсеззе а іпѵііёез і Гаіге саизе сопх-
типе атес еіів, се ди’еііез бвѵоівпі аііепбге бе за уизіісе еі бе зоп атоиг роиг
Іе Ьіеп еёпёгаі.
(3) Магіепз еі Сивзу й». і. I, р. 208. (4) Магіепз еі Сизву іЬ. і. I, р. 209.
«—.302 — (Іюль
держанію различныхъ его трактатовъ еъ ними и смыкъ маннъ
и наиболѣе признаннымъ началамъ общенароднаго права, — общаго
закона дли народовъ, неимѣющихъ отдѣльныхъ трактатовъ.
«Трактаты издавна существуютъ между Великобританіей и Даніею,
флагъ Е. В. Датскаго Короля и торговля его подданныхъ были и
будутъ уважаемы согласно трактатамъ, существующимъ между дву*
мя народами и составляющимъ основу и поддержку дружбы, соеди-
няющей ихъ не одно столѣтіе. Ихъ права и взаимныя ихъ обязан-
ности ясно начертаны этими торжественными обязательствами, ко-
торыя были бы призрачными, если бы могли быть измѣнены и безъ
обоюднаго согласія. Они остаются въ настоящее время во всей ихъ
оилѣ, и будучи равно обязательны для обѣихъ договаривавшихся
сторонъ, они образуютъ ненарушимый законъ для той и другой сто-
роны. Король слѣдовалъ и будетъ слѣдовать оному, какъ имѣющему
такую силу, съ тою справедливостью, которая управляетъ всѣми
его дѣйствіями и съ искреннею дружбою къ Датскому Королю, въ на-
деждѣ встрѣтить и будучи увѣренъ, что всегда встрѣтитъ въЕ. В.
подобныя же чувства и такіе же поступки».
р.) Объясненія относительно общихъ мѣръ для защиты
нейтральной торговли.
Прежде приступленія къ началамъ вооруженнаго нейтралитета
Швеція спросила у нашего Двора объясненій относительно мѣръ,
которыя предположено принять для огражденія свободы торговли,
а именно:
«1. Какимъ образомъ и какими средствами будетъ доставляема
взаимная помощь и обоюдная защита?
«2. Обязано ли каждое отдѣльное государство защищать общую
торговлю всѣхъ націй, или же ему можно будетъ въ тоже время
употребить часть своихъ вооруженныхъ силъ на обезпеченіе своей
собственной отдѣльной торговли?
« 3. Если соединятся нѣсколько этихъ предположенныхъ эскадръ,
І&64.) — 303 —
ям аапр. одни» иля болѣе кораблей игъ числа ихъ, какія правила
будутъ назначаемы для ихъ етношевій и какъ далеко будетъ прости-
раться нейтральное покровительство?
»4. Необходимо условиться, «актъ образомъ будутъ дѣлаемы
представленія воюющимъ державамъ, если, не смотря на наши мѣ-
ры, ихъ военные корабли или вооруженныя суда будутъ и впредь
препятствовать какимъ нибудь образомъ нашей торговлѣ. Должны
ли эти представленія быть написаны отъ имени всѣхъ соединен-
ныхъ державъ, или каждое государство будетъ защищать само толь-
ко свою отдѣльную торговлю?
«5. Наконецъ также необходимо сдѣлать распоряженіе, на всякій
случай, если какая нибудь изъ соединенныхъ державъ, принуж-
денная прибѣгнуть къ крайнимъ мѣрамъ въ отношеніи которой нибудь
изъ воюющихъ державъ, встрѣтитъ необходимость, для полученія
удовлетворенія, просить помощи союзниковъ по этой конвенція.
Какимъ образомъ можно лучше всего объ этомъ условиться? Необ-
ходимо такъже условиться относительно слѣдующаго обстоятельства,
именно, что въ случаѣ репресалій, будутъ дѣйствовать не по же-
ланію обиженной державы, но по общему всѣхъ рѣшенію. Безъ
этого, отдѣльное государство могло бы по своей волѣ вовлечь дру-
гія, противъ ихъ желанія и выгодъ, въ непріятныя крайности, или
прервать самый союзъ и привести дѣла въ прежнее положеніе, и
этимъ все будетъ безполезно и недѣйствительно».
Очевидно изъ этихъ вопросовъ, говоритъ Г. Лейковъ (1), что
Швеція смотрѣла на защиту законовъ нейтралитета, какъ на дѣло
общее, а на государства нейтральныя, какъ на союзниковъ, кото-
рыхъ выгоды должны быть одни и тѣ же. И надобно замѣтить,
что въ это время не было еще формальнаго соединенія между дер-
жавами нейтральными. Такъ была всеобща и близка идея о союзѣ
державъ нейтральныхъ!
(') Си. прмад. соч. стр. 411.
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
— 304 —
(Іюль
Отвѣтъ Императрицы заключается въ слѣдующемъ: 1. что ка-
сается способа, которымъ взаимное покровительство будетъ окавы-
ваемо, то объ этомъ необходимо заключить, съ общаго согласія^
формальную конвенцію, въ которой всѣ нейтральныя державы бу-
дутъ приглашены, и главная цѣль которой будетъ состоять въ охра-
неніи свободнаго плаванія купеческихъ судовъ всѣхъ націй. Всякій
разъ, когда подобное судно докажетъ своими морскими бумагами,
что на немъ нѣть контрабандныхъ товаровъ, ему будетъ оказывае-
мо покровительство эскадры или военныхъ судовъ, подъ конвоемъ
которыхъ оно идетъ, и которыя не дозволятъ, чтобы ему сдѣлано
было препятствіе въ плаваніи. Изъ этого слѣдуетъ:
2. Каждая держава должна содѣйствовать общему обезпеченію
нейтральной торговли. И въ то же время и для лучшаго дости-
женія цѣли необходимо будетъ опредѣлить отдѣльною статьею мѣ-
ста и разстоянія, которыя признано будетъ приличнымъ назначить
для станціи каждой державы. Эта метода доставитъ ту выгоду, что
всѣ эскадры союзниковъ образуютъ родъ цѣпи, и будутъ въ состоя-
ніи взаимно себя поддерживать; подробности должны быть извѣст-
ны однимъ только союзникамъ, хотя конвенція во всѣхъ осталь-
ныхъ статьяхъ должна быть сообщена воюющимъ державамъ, съ
приложеніемъ всѣхъ увѣреній въ самомъ строгомъ нейтралитетѣ.
3. Безъ сомнѣнія въ этомъ отношеніи должно быть принято на-
чаломъ совершенное равенство. Мы будемъ слѣдовать тому, какъ
поступаютъ относительно безопасности (зйгеіё). Бъ случаѣ когда
эскадры встрѣтятся и вступятъ въ битву, командующіе будутъ со-
образоваться съ обычаями морской службы, потому что, какъ выше
заключено, при этихъ условіяхъ взаимное покровительство должно
быть самое полное (іііішііёе).
4. Кажется полезнымъ, чтобы представленія, упоминаемыя въ
этой статьѣ, дѣлала первоначально обиженная держава, и чтобы
министры другихъ союзныхъ державъ поддерживали ея требо-
ванія самымъ сильнымъ и дѣйствительнымъ образомъ.
4854.)
— 305 —
5. Мы признаемъ всю силу втого замѣчанія и для того, чтобы объ*
яснить это, необходимо различать случаи. Если бы которая нибудь
изъ союзныхъ державъ позволила себѣ увлечься побужденіями, не-
согласными съ опредѣленными началами строгаго нейтралитета и
совершеннаго безпристрастія, нарушеніемъ ли правилъ онаго, или
чрезмѣрнымъ разширеніемъ ихъ границъ, безъ сомнѣнія нельзя
ожидать, чтобы другін державы приняли участіе въ ен дѣлѣ. Напро-
тивъ того подобныя дѣйствія будутъ признаваемы разрывомъ свя-
зей, ихъ соединяющихъ. Но, если обида, сдѣланная одному союз-
нику, составляетъ нарушеніе началъ, принятыхъ и возвѣщенныхъ
предъ лицемъ всей Европы, или если она будетъ слѣдствіемъ нена-
висти и гнѣва, вызванныхъ неудовольствіемъ за эти общія мѣры
союза, которыя имѣютъ единственною цѣлію установленіе точ-
нымъ н несомнѣннымъ образомъ законовъ для свободы торговли
м правъ каждой нейтральной державы, тогда признано будетъ не-
измѣннымъ долгомъ союзныхъ державъ считать это общимъ
дѣломъ (единственно на морѣ), не принимая этого въ основа*
ніе для другихъ дѣйствій, такъ какъ эти союзы суть чисто мор-
скіе, и имѣютъ цѣлію только морскую торговлю и мореплаваніе.
Изъ всего сказаннаго очевидно слѣдуетъ, что рѣшать должна одна
только общая воля всѣхъ, основанная на началахъ, допущенныхъ
и принятыхъ договаривающимися сторонами, н что она всегда будетъ
прочнымъ основаніемъ поступковъ и дѣйствій этого союза. Нако-
нецъ иы замѣтимъ, что эти условія не предполагаютъ другаго мор-
скаго вооруженія, кромѣ того, которое будетъ сообразно съ об-
стоятельствами, сдѣлавшими оное необходимымъ или того, которое
будетъ условлено. По всей вѣровтности конвенція эта, коль скоро
будетъ разъ утверждена, получитъ весьма большое значеніе, и вою-
ющія державы найдутъ въ ней достаточно побудительныхъ причинъ,
къ тому, чтобы они уважали нейтральный флагъ и перестали вызыва ть
неудовольствіе союза, который слѣдуетъ уважать (геяресіаЫе) и ко-
торый заключенъ подъ вліяніемъ самой очевидной справедливости, со*
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
— 306 — (Іюль
союза, о которомъ самая мысль принята была съ всеобщими похва-
лами всей безпристрастной Европы (і).
ѵ) Конвенціи Россіи, Даніи и Швеціи.
Конвенція, необходимость которой сознавала Императрица Ека-
терина для упроченія началъ нейтралитета и охраненія нейтраль-
вой торговли заключена была съ Королемъ Датскимъ 2$ 4780
года въ Копенгагенѣ (2). Въ ней вполнѣ развиты и торжественно
утверждены начала вооруженнаго нейтралитета; а приступленіе къ
ней разныхъ державъ, и признаніе другими державами зтаго при-
ступленія дали этой конвенціи обязательную силу въ отношеніи боль-
шой части Европейскихъ Государствъ.
Отдѣльныя шесть статей къ этой конвенціи, оставались секрет-
ными и не помѣщены въ П. Собр. Законовъ. Но онѣ приведены у
Мартенса. Изъ нихъ въ 1-й договаривающіяся стороны согласились
продолжать доказывать, что Балтійское море есть море закрытое,
которое должно быть неоспоримо признаваемо таковымъ по своему
мѣстному положенію, и въ которомъ всѣ націи должны и могутъ
мирно плавать и пользоваться всѣми выгодами совершенной тишины,
а также принять для этого съобща мѣры, могущія обезпечить это море
и его берега отъ всякихъ непріязненныхъ и пиратскихъ дѣйствій и
насилій. Онѣ будутъ охранять такъ-же спокойствіе Сѣвернаго моря у
своихъбереговъ, если обстоятельства и польза ихъ государствъ того по-
требуютъ. По 4-й ст., въ случаѣ если соединеніе эскадръ будетъ при-
знано необходимымъ, будетъ поступлено по началамъ совершеннаго ра-
венства и начальство будетъ принадлежать старшему въ чинѣ; но вооб-
ще положено стараться распредѣлить крейсерованіе, по мѣрѣ возмож-
ности, безъ формальнаго соединенія эскадръ. Ст. 5-я. При возстановле-
ніи мира Ея В. И. Всероссійская и Е. В. К. Датскій и Норвежскій
(* *) Магіепз іЬ. I. IV, р. 335.
(*) П. С. 3. •№ <5023. Магі Квс. і. II. р. <03. Магі. еіСиззуі. І.р.2<4. Кон-
венція эта помѣщена въ приложеніи .Л? 4.
1854). — 307 —
будутъ стараться самымъ дѣятельнымъ образомъ, чтобы всѣ морскія
державы во всѣхъ вообще морскихъ войнахъ, которыя въ послѣдствіи
могли бы возникнуть, приняли и признали систему нейтралитета и
начала, установленныя настоящею конвенціею, которыя должны
служить основаніемъ всеобщаго морскаго законодательства.
Агі. 1. Сопппѳ 8. М. I. ёе і. Іез Киззіез еі. 8. М. 1ѳ К.ёеВапѳтагск еі ёѳ ІЧогѵё^е
зопі іоиригз ё§а1етеп( іпіегеззёез а ѵеіііег а іа зйгеіе еі а Іа ІгапдиіШІё ёѳ Іа
тег Ваііідие, еі а Іа те№е а І’аЬгі ёез ІгоиЫѳз ёе Іа Оиеггѳ еі Лѳз соигзѳз ёез
агтаіеигз; Зузіётѳ Л’аиіапі ріиз уизіе еі ріиз иаіигеі, дие іоиіез Іез риіззапсез
ёопі Іез ёіаіз Гепѵігоппепі іоиіззепі ёѳ Іа ріиз ргоГопДе раіх; еііез зопі тиіиеііе-
тепі сопѵепиез ёѳ сопішиег а зоиіепіг, дие з’езі ипе тег іегтёѳ, іпсопіѳзіаЫе-
тепі іѳііе раг за зііиаііоп Іосаіе ой іоиіез Іез паііопз репѵепі паѵі^иег еп раіх еі
уоиіг ёѳ іоиз Іез аѵапіа^ез ё’ип саітѳ рагіаіі еі ёе ргепёгѳроигсѳі еГГѳі епіге ѳііѳз
ёез тезигѳз сараЫез ёе §иагапііг сеііе тег еі зез соіез ёе Іоиіез Ьозіііііёз, рігаіе-
гіез еі ѵіоіепсез. Еііез таіпііепёгопі аиззі 1а ігапдиіііііё ёе Іа тег ёи Когё ёапз
Іѳигз рага^ез аиіапі дие Іез сігсопзіапсез, еі 1'іпіѳгеі ёе Іеигз ёіаіз 1ѳ гепёгопі
пёсеззаіге.
Агі. V. А Геродие ріиз ои тоіпз еіоі^пёе ёе Іа раіх епіге Іез Риіззапсез Ьѳііі^ѳ-
гапіѳз, 8. М. I. ёе і. Іез Виззіез еі 8. М. Іе В.. ёѳ Ваиетагск еі ёѳ Яогѵё&е з’ѳт-
ріоуегопі ёе Іа тапіёге Іа ріиз ейісасе аиргёз ёез Риіззапсез тагііітез еп §ёпёга1
роцг Таіг гѳеѳѵоіг еі гесоппоіігѳ ипіѵѳгзеііетѳпі ёапз іоиіез Іез ^иеггѳз тагііі-
тѳз, диі раг Іа зиііе ёи іетз роиггоіепі зигтепіг, Іе зузіёте ёѳ пеиігаіііё ѳі
Іез ргіпсірез ёіаЫіз ёапз Іа ргёзепіе соптепііоп, зегѵапі а Іоппег Іа Ьазе ё’ип
соёе тагіііте ипіѵегзеі. Магіепз, Кесиеіі... Т. IV. р. 357 еі 359.
Потомъ 21 Іюля подписана въ С.-Петербургѣ уполномоченными
состороны Россіи и Швеціи и ратификована другая конвенція оди-
накого содержанія съ копенгагенскою, за исключеніемъ 2-го артикула
въ которомъ относительно Швеціи сдѣлана ссылка на обязательства
ен съ другими державами (г).
Приложенные и къ этой деклараціи шесть отдѣльныхъ статей того
же содержаніи, какъ и тѣ, которыя были заключены съ Даніею, съ
тою только разницею, что къ 3-му пункту присовокуплено: Ен. И.
В. обязывается тѣмъ же въ отношеніи Е. В. Короли Шведскаго и
Ен командиры надъ портами Балтійскаго Моря получатъ, въ слѣд-
ствіе сего, предписанія поступать подобнымъ же образомъ въ отно-
шеніи военныхъ кораблей и всѣхъ судовъ Шведскихъ, когда отъ
нихъ это потребуется (2). (*)
(*) Онъ помѣщенъ въ концѣ приложенія ЛР 4. (2) Магіепз Кес. ёез ігаііёз...
Т, IV р. 364.
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
— 308 —
(Іюлѣ
Въ тотъ же день Швеція и съ своей стороны сообщила воюю»
іцимъ державамъ декларацію о нейтралитетѣ, подписанную 21 Іюля (1)
и принятую Франціей) въ отвѣтѣ отъ 4 Августа (2). Но въ от-
вѣтѣ Англіи на оную повторяется таже ссылка на трактаты и на
распоряженія о точномъ соблюденіи ихъ, которыми Англійское Пра-
вительство постоянно отвѣчало на вопросы о нейтралитетѣ:
«12ст. трактата 1661г., опредѣляя форму свидѣтельства,которымъ
суда должны быть снабжены, заключаетъ въ себѣ слѣдующее объя-
сненіе причины этого: чтобы во время войны одного союзника, такого
рода свободное плаваніе другаго союзника и его подданныхъ и сооб-
щеніе съ другими націями, моремъ или сухопутно, не было во вредъ
перваго союзника и не могли быть укрываемы товары и непріятель-
ская собственность.
«Таже статья заключаетъ въ себѣ точное и формальное условіе:
« Если непріятельскіе товары взяты будутъ на дружескомъ кораблѣ,
то принадлежащее врагу дѣлается добычею, а то, что принадле-
житъ союзнику возвращается.
«Трактатомъ 1666 г. требуется тоже свидѣтельство и приведе-
ны тѣже причины.
«Таковы обязательства, связывающія оба народа и которыя не-
возможно нарушить, не повредивши дружбѣ, такъ давно существу-
ющей между ними, и которой эти обязательства служатъ основою и
поддержкою.
«Трактаты могутъ быть измѣнены только съ общаго согласія до-
говаривающихся сторонъ, и пока они въ дѣйствіи, они во всѣхъ слу-
чаяхъ равно обязательны для той и для другой стороны.
«Поэтому Король будетъ слѣдовать этимъ обязательствамъ, за-
ключеннымъ съ .Швеціею, какъ святому и ненарушимому закону и
будетъ поддерживать оный въ такой силѣ (*).»
() Магіепз ІЬ. і. IV, р. 365. СПБ. Вѣд. 28 Авг. 1780 г. Л? 6», стр. 625.
(*) Магіепз іЬ. і. IV, р. 366. СПБ. Вѣд. 8 Севт. 4780 г. *Л? 72, стр. 649.
(3) Магіепз іЬ. р. 368. Магі. еі Сиззу і. I. р. 213.
— 309 —
(Іюль
Деклараціями 7 и 9 Сент. Короли Датскій и Шведскій взаимно при-
ступили къ заключеннымъ ими съ Россіею конвенціямъ 9 Іюля и
2< Аваста 17 8 0 (1). По объявленіи объ этомъ воюющимъ державамъ (2),
Французское Правительство 12 Декабря увѣдомило о полученіи
объявленія, и ссылаясь на предшествовавшія сношенія и распоряженія
заключило, что въ теченіе трехъ лѣтъ Его В. во многихъ случаяхъ
сдѣлалъ извѣстнымъ Европѣ и своимъ подданнымъ, что благососто-
яніе нейтральныхъ народовъ, и особенно Русскаго, занимали важное
мѣсто въ Его политическихъ соображеніяхъ и предположеніяхъ воен-
ныхъ (3). Отвѣта Англійскаго правительства на это объявленіе ни
въ одномъ изъ приведенныхъ собраній дипломатическихъ актовъ нѣтъ.
о) Принятіе началъ вооруженнаго нейтралитета прочими
державами.
Голландскіе Штаты приступили къ конвенціи формальнымъ
актомъ отъ 24 Декабря 1780 года сдѣлавши относительно опредѣ-
ленія военной контрабанды ссылку на трактаты, заключенные съ
воюющими державами, именно 6 ст. трактата 17 Декабря 1650 г.
съ Испаніею о мореплаваніи; 3 ст. такогоже трактата съ Англіею
отъ 1 Декабря 1674 г. и 16 ст., трактата съ Фракціею о тор-
говлѣ и мореплаваніи, заключеннаго 21 Декабря 1739 г., на 25
лѣтъ, постановленія которыхъ и опредѣленія контрабанды, Штаты
распространяютъ безгранично, такъ какъ трактаты эти основаны на
естественномъ и общенародномъ правѣ. Объ этомъ приступленіи
своемъ Штаты объявили воюющимъ державамъ особенную декларацію,
обязываясь исполнить всѣ условія конвенціи во всемъ ихъ содержа-
ніи и силѣ (4).
Подобная декларація объ этомъ была сообщена воюющимъ дер-
жавамъ и Россіею, Даніею и Швеціею (5). (*)
(') Магіепз, йесиеіі, Т. IV. р. 371 и 369.
(2) Записка посему предмету Великобританскому Правнтельотву помѣщена у
Мартенса. Т. IV. р. 372. (3) Магіепз Вес. Т. IV р. 374.
(*) Магіепз еі Сиззу Т. I. р. 222 и 223. (5) Магіепз Весиеіі. Т. IV. р. 381
□ідііігесі Ьу
Соо^Іе
— 310 —
(Ію*
Но ходу обстоятельствъ предчувствуя, что Гохиндш намѣрена
присоединиться нъ защитникамъ Сѣверо-Американскихъ Штатовъ,
Англія, чтобы воспренятсвовать этому, 20 Декабря 1780 года,
она объявила Голландіи войну. Это обстоятельство возбудило вопросъ
о томъ, должно ли быть признано причиною этой войны приступленіе
Голландіи къ нейтралитету, и въ слѣдствіе сего можетъ ли она тре-
бовать помощи у Россіи, Даніи и Швеціи. Объясненіями, которыя
послѣдовали объ втомъ предметѣ между означенными державами во-
просъ этотъ разрѣшенъ отрицательно (1), такъ какъ разрывъ и
объявленныя Англіей) побудительныя причины къ оному, имѣли мѣ-
сто до приступленія Штатовъ къ нейтралитету (2). Не смотря на
то Императрица привяла участіе въ этомъ дѣлѣ и Англія согласи-
лась заключить съ Голландіею миръ при посредничествѣ Россіи, на
основаніяхъ трактата <674 года, которымъ, какъ сказано Статсъ-
Секретаремъ Иностранныхъ дѣлъ Фоксомъ Россійскому Посланнику
въ Лондонѣ; «начала вооруженнаго нейтралитета установлены въ
самыхъ большихъ размѣрахъ въ отношеніи ко всѣмъ договаривав-
шимся сторонамъ. По этому Король не колеблется объявить, что
основаніемъ отдѣльнаго мира между имъ и Голландіею онъ приметъ
свободную торговлю, согласно съ началами, требованными Ея И. В.
въ деклараціи 26 Февраля 1780 г. (3)». Но по безуспѣшности
означенныхъ переговоровъ этотъ отвѣтъ не былъ облеченъ въ
форму дипломатическаго акта.
Пруссія сперва деклараціею и уставомъ о мореплаваніи 30 Апр.
1780 г. (*), объявила своимъ подданнымъ объ участіи своемъ въ
(*) Магіепв Кес. Т. IV р. 383.
(*) См. Записку Голл-го Посл-ка Шведскому Двору отъ 28 Февр. 1781 г., за-
писку послѣдняго Россіи отъ 17 Февр. и Рескриптъ Имп-цы Посл-ку въ Швеціи
у Мартенса т. IV, стр. 389, 394 и 399.
(3) Такъ приводитъ это мѣсто ѴГЬеаіоп въ Ніві. йев рг. сіи <Ігоіі <1ев #епв. і. I
р. 368, ссылаясь на Аппиаі Ке^ізіег 1782, р. 299.
(4) Магіепв Кес. і. IV, р. 418 Иоиѵ. ехіг. 1781 г. •№ 38 виррі. Новыя декла-
раціи относительно торговли Прусскихъ подданныхъ во время войны послѣдовали
3 Ноября 1781 г. Магі. ІЬ. і. IV, р. 424. Моиѵ. ехіг. 1781г. 91, виррі. и 8 Де-
кабря 1781 г. Магі. іЬ. р. 427. Коиѵ. ехіг. 1781 Л? 102 виррі.
— зн —
союзѣ Морскаго вооруженнаго нейтралитета; а 8 Мая того же го-
да заключила особый актъ о приступленіи къ атому союзу (*).
Къзтощу акту также были присоединены 4- отдѣльныя статьи (2)
такого же содержанія, какъ и приведенныя выше (стр. 306) заясклв-
ченіеігь только изъ 1-й статьи обязательства относительно охране-
ній Сѣвернаго Моря.
Австрійскій Императоръ Іосифъ II присоединился къ морскому
союзу актомъ 9 Октября 1781 года (3).
Сѣвероамериканскіе Соединенные Штаты приступили жъ нача-
ламъ вооруженнаго нейтралитета постановленіемъ Конгресса 178І
года (4), а въ трактатѣ ихъ, заключенномъ съ Голландіей) 8 Ок-
тября 1782 года, ст. 11 положительно объявлено, что свобод-
ный корабль будетъ дѣлать свободнымъ и вещи и лица, которыя
будутъ на немъ находиться (5).
Португалія приступила къ морскому вооруженному нейтралитету
конвенціею 13 Іюля 1782 года, которою условія по сему пред-
мету признаны всегдашними (6). Въ торговомъ трактатѣ, заключен-
номъ съ Даніею Октября 1782 года, подтверждена Копеяга-
генская конвенція 9 І[оля 1780 года, к относительно случая ко-
гда одна изъ договаривающихся державъ будетъ въ войнѣ, поста-
новлено, чтобы сообщеніе и свободная торговли подданныхъ другой
державы съ непріятелями первой не прекращались (7). Король
Обѣихъ Сицилій приступилъ къ системѣ морскаго нейтралитета,
актомъ 10 Февраля 1783 года (8).
(') Актъ этотъ помѣщенъ въ приложеніи 5.
(’) Овѣ приведены въ соч. Магіепз, еі Сиззу і. 4. р. 224.
(3) Актъ этотъ помѣщенъ въ приложеніи Л? 6. (4) 'ХѴЪеаіоп Нізі. і. I. р. 367.
(5) Весіагапі ігез ехргеззетепі ди’ип ѵаіззеаи ІіЬге аззигега Іа ІіЬегіё Де
еГГеіз еі дие сеі!е ІіЬегіё з’еіеіиДга рагеіііетепі зиг Іез регзоппез диі зе ігоиѵе-
гопі Дапз Іе ѵаіззеаи ІіЬге. ЬатргеШ іЬ. 221.
(в) П. С. 3. Л/ 15466 вступленіе и ст 6. Магіепз Кес. і. II р. 208.
(’) П. С. 3. Л? 15537 ст. 16. Магі. К. і. II. р. 284. Въ предисловіи къ 3 т.
па стр. VII Мартенсъ приводитъ изъ соч. Чулкова: Историч. Описаніе Россійской
Коммерціи, Москва 1788г. т. 7, ки. 1, стр. 70 и слѣд. декларацію Австріи отъ того
же числа, во въ II. С. 3. она не помѣщена.
(8) П. С. 3. ѵі"' 15666. Магіепз Кес. і. III. р. 274.
□ідіѣігесі Ьу Сіоодіе
— 312 —
(Іюл
Изъ приведенныхъ дипломатическихъ актовъ можно убѣдиться
въ томъ, какія начала общенароднаго права суть самыя ясныя
и наиболѣе признанныя. И хотя употребленіе второ умышленно
неопредѣленнаго выраженія непрекращено, но его значеніе сдѣла-
лось уже болѣе понятнымъ и самое употребленіе такой фразы, вмѣ-
сто явнаго провозглашенія, какъ было прежде, началъ насилія и гра-
бежа, составляетъ уже успѣхъ.
Нужно ли говорить, чьей высокой и безкорыстной энергіи слѣ-
дуетъ приписать этотъ успѣхъ — общій голосъ безпристрастной
Европы называетъ Россію. И надобно сказать, что великодушіе и уча-
стіе ея государей къ пользамъ другихъ государствъ не послужили къ
ея ослабленію; напротивъ того этотъ именно образъ дѣйствій
можетъ быть еще болѣе увеличивалъ ихъ радость при успѣхахъ
нашего отечества; вотъ утѣшеніе, котораго наприм. не могла
не чувствовать Сама Императрица Екатерина , такъ много сдѣ-
лавшая для будущности всемірной торговли, когда Она убѣдилась
и могла торжественно выразить, что «торговый флагъ Нашъ по-
ставленъ въ отличное уваженіе не токмо отъ народовъ, съ кото-
рыми имѣемъ Мы особенныя постановленія, но и отъ тѣхъ, съ кои-
ми никакихъ нѣтъ у насъ договоровъ». (Уст. Купеч. Водоходства
25 Іюля 1781 года ЛГ15176).
». Деннисъ.
( Окончаніе впредь).
ІЫА.) —343 —
с м ъ сь.
Письмо Ворона А. Гумбольдта къ Капитанъ-Лейте-
канту А. И. Бутакову.— До 1848 года Аральское Море
яэображалоеь на картахъ только по рекогносцировкамъ, произ-
веденнымъ въ нѣкоторыхъ мѣстахъ его окрестностей, по по-
верхностнымъ маршрутнымъ съемкамъ на Западномъ берегу и,
главное, по собраннымъ отъ Киргизовъ разспроенымъ свѣдѣніямъ.
Въ 1846 году Аетрономъ Леммъ былъ командированъ ві
Киргизскую степь для опредѣленія астрономически положенія
мѣстъ отъ Орской Крѣпости до Сыръ-Дарьи. Въ 4847 году на
Аральское Море, сухимъ путемъ, перевезли разобранную шку-
ну «Николай», построенную по образцу каспійскихъ рыболов*
пыхъ судовъ. По собраніи этой шкуны, на ней, въ то лѣто
успѣли сдѣлать съемку только части Восточнаго берега, на семь-
десятъ верстъ къ Югу отъ Сыръ-Дарьи, съ прилегающими
островами, и части Острова Кугъ-Арала. Въ первую половину
лѣта 4848 года Офицеры Корпуса Топографовъ, Акишевъ И
Головъ, произвели на шкунѣ «Николай» планшетную съемку
всего Сѣвернаго берега, отъ устья Сыра до’ Кумъ-Суата. То-
пографы Оренбургскаго Корпуса постоянно нѣсколько лѣтъ сря-
ду занимаются приведеніемъ къ концу истинно-громаднаго уче-
наго предпріятія — полной топографической съемки всего про-
странства Киргизской степи; но до 1848 года строго-ученой
описи или даже приблизительной съемки собственно Аральскаго
Моря произведено не было.
Въ началѣ 1848 года начальникомъ описной экспедиціи въ
Аральскомъ Морѣ назначенъ Капитанъ-Лейтенантъ Алексѣй
Ивановичъ Бутаковъ, Дѣйствительный Членъ Иипсраторскаго
Русскаго Географическаго Общества, изъ «Записокъ» котораго
мы я заимствуемъ всѣ эти свѣдѣоія. Въ продолженіе 1848 и
1849 года, вспомоществуемый трудами Поручика Поспѣлооа,
и. оф. 6
— зи —
(ІШЬ
Топографовъ Рыбина н ЯриепіЪфорова, фельдшера Истоми-
на, унтеръ-офицера Вернера и другихъ подчиненныхъ ему
лицъ, хшъ блистательнымъ образомъ окончилъ возложенное, на
него порученіе: сдѣлалъ астрономическія опредѣленія нѣсколь-
кихъ пунктовъ, составилъ подробную опись дотолѣ почти неиз-
вѣстнаго мора и меркаторскую ему карту. Геологическіе образ-
цы, собранные Г. Бутаковымъ на мѣстѣ, отправлены были въ
Музей Горнаго Института; описаніе ихъ послано къ , Барону
Гумбольдту, а семьдесятъ пять экземпляровъ при-Ара.іьской
«лоры препровождены къ Г. Фишеру, тогдашнему Директору
Императорскаго Ботаническаго Сада.
Подвигъ, совершенный Г. Бутаковымъ, пролилъ новый свѣтъ
въ Наукѣ и по значенію своему сталъ предметомъ такой важ-
ности, что описаніе Аральскаго Моря, но Высочайшему Госу-
даря Императора Повелѣнію, было обнародовано въ пятой книж-
кѣ «Записокъ Географическаго Общества», которое удостои-
лось отъ Монаршихъ щедротъ получить, чрезъ бывшаго въ то
время Военнымъ Министромъ Князя А. И. Чернышева, зани-
мательную статью, составленную участвовавшимъ въ экспедиці-
яхъ Г. Бутакова, Штабсъ-Капитаномъ Генеральнаго Штаба
Макшеевымъ. (Си. Ѵ-ю книжку «Записокъ» Императорскаго
Русскаго Географическаго Общества, (стр. 30 и 37).
Кромѣ статьи, результатъ трудовъ Г. Бутакова — его кар-
та, издана была Гидрографическимъ Департаментомъ Морскаго
Министерства, а въ послѣдствіе времени въ уменьшенномъ мас-
штабѣ приложена и при одномъ изъ изданій Географическаго
.Общества.
Наконецъ новѣйшія свѣдѣнія о трудѣ Г. Бутакова были на-
печатаны. въ прошломъ 1853 году почти одновременно въ пер-
вой книжкѣ «Вѣстника Императорскаго Географическаго Обще*-
#тца» я въ вышедшей первой книжкѣ «Отечественныхъ Зани-
ШЪ. » . . , ' ; - |
ІШЗ
— 345 —
Нынѣ сообщаемъ нашимъ читателямъ письмо знаменитѣйшаго
изъ современныхъ Европейскихъ Ученыхъ, Барона А. Гум-
больдта къ Г. Бутакову. '
«Милостивы* Государь. Я глубоко тронутъ изъявленіями
вашего ко мнѣ благорасположенія, которое вы доказали тѣмъ,
что въ тиши ученаго уединенія, на берегахъ Аральскаго Моря,
всяоинили обо миѣ, почти допотопномъ старцѣ — и душевно
скорблю, узнавъ изъ послвдняго вашего, остроумнаго и милаго,
письма, что до васъ не дошли тѣ немногій строки, въ кото-
рыхъ я высказывалъ вамъ свою благодарность. Письмо свое къ
вамъ я передалъ одному путешественнику, который долженъ
былъ отправиться чрезъ Екатеринбургъ къ Сѣверному Уралу,
кажется, въ Ннжнетагильскъ.
«Изъ нынѣшняго вашего письма, отъ {9 Февраля, я съ удо-
вольствіемъ убѣдился, что мое столь долгое, по невольное мол-
чаніе, не уменьшило, не охладило вашихъ чувствъ привязанно-
сти къ старому путешественнику я къ трудамъ его. Я, боль-
шую часть жизни посвятивші* занятіямъ Морскою Астрономіей,
ученикъ Джоржа Форстера, товарищъ Капитана Кука, восторжен-
ный читатель отважной жизни моряковъ—я пе могу, при тѣсной
сферѣ моей собственной опытности, не гордиться тою довѣрен-
ностію, которою меня удосвоиваётъ мореходецъ, съ отважностію
и съ благоразумною энергіею преодолѣвшій безчисленныя пре-
пятствія, почти самъ строившій суда, на которыхъ долженъ былъ
совершать свое плаваніе, и самъ собою прибавившій къ исторіи
географическихъ открытій такую широкую и прекрасную стра-
ницу. Вы истинно-счастливы тѣмъ, что не имѣли здѣсь предше-
ственниковъ, что сами связали свое имя съ изслѣдованіемъ моря,
вызывающаго воспоминанія о когда-то существовавшей торговлѣ
на Оксусѣ, и что сами, при пособій точныхъ средствъ, предла-
гаемыхъ новѣйшею Наукой, и усовершенствованныхъ инструмен-
товъ, окончили измѣреніе береговъ по всему пространству-этого
— ш —
(Іюли
моря. Это истинныя открытія въ Географія. Когда, во время
послѣдняго пребыванія здѣсь Государя Императора, я имѣли»
счастіе выразить предъ Его Величествомъ всю важность этого
неожиданнаго подвига, прославляющаго Его царствованіе, то въ
продолженіе всей бесѣды, которою Всемилостивѣйше удостоилъ
меня Государь, благосклонно выслушивая мнѣнія моя о неизвѣ-
данной странѣ, лежащей между Араломъ и морами Иссыкъ-
Кулемъ д Зайсапомъ, я могъ заключить, что Государь Импе-
раторъ не почелъ правдивыя мои слова за лесть придворнаго.
«Пишу къ вамъ эти строки, снова выражая вамъ всю сврю
признательность за присланные вами два экземпляра вашей пре-
красной карты Аральскаго Моря, самими вами составленной на
основаніи вашихъ собственныхъ астрономическихъ и геодезиче-
скихъ изслѣдованій, а также и за любопытную «записку», при
этой картѣ приложенную: извлеченіе изъ нея я сдѣлаю для столь
извѣстнаго Брокгаузова журнала; благодарю васъ наконецъ и за
два обязательныя ваши письма отъ 3 Іюня 1852 г. и отъ 49
Февраля 1853 г.
«Отрывокъ, который я хотѣлъ помѣстить въ введеніи къ но-
вому изданію моей «Центральной Азіи», вы, вѣроятно, получили.
Въ этомъ отрывкѣ, писанномъ до полученія вашего Іюньскаго
письма и отосланномъ къ Брокгаузу 17 Января 1842 года, я,
конечно, умѣлъ отличить того, кто самъ трудился, кто самъ, под-
вергая жизнь опасности, работалъ на мѣстѣ, отъ тѣхъ, которые
умѣютъ только издавать чужіе труды(*). Виноватъ я.передъ
вами только въ томъ, что нечаянно и, конечно не съ дурнымъ
намѣреніемъ, смѣшалъ ваше имя съ именемъ стариннаго моего
.(*) Слфв» вта подчеркнуты въ подлтникѣ сайтъ Гумбольдтомъ
1854.)
— >17 —
друга Ленка (*). Я арооіѵ. хотѣлъ уіюмявуть ояйрвомъ
дѣленія долготы одного пункта на Западномъ берегу Арамскпра
озера, которое во время екепемцй въ Хиву. Генерала Берга,
Даннъ, въ широтѣ 45° 287, опредѣлилъ астрономічѳскш въ 68*
307 пли 58° 347 Долготы отъ Грншнчц. Для имя важна 4ым
такое указаніе и я означалъ его въ приложеніи: къ оеспшлевмвй
мною картѣ Центральной Азіи и въ саномъ «очиненія (т.І.егр.
419 в т. П, стр. 585). Оно означало во-краіней-мѣрѣ пунктъ;
который на вашей картѣ соотвѣтствуетъ, кажется, .КвраМСуиму
(58 38' Долготы) на Широтѣ Усть-Юрта (**). Этотъ отдѣлъ м»
его отрывка будетъ совершенно неправленъ по вашямъ весьма
справедливымъ замѣчаніямъ.
«Оканчиваю письмо признаніемъ въ нескромности, котируя
вы мнѣ должны простить. Одинъ изъ присланныхъ экземпляровъ
вашей прекрасной карты я поднесъ Е. В. Королю. Я не имѣлъ
надобности обращать его вниманіе на достоинство итого велика*
га труда. Его Величество соизволилъ наименовать Капитанъ-Лей-
тенанта Россійско - Императорскаго Флота Алексѣя Бутвкові
кавалеромъ ордена Краснаго Орла Ш класса. Король поручилъ
мнѣ увѣдомить васъ объ этомъ; орденъ будетъ вамъ доставимъ
черезъ нашего Посланника въ Петербургѣ. Душевно желаю,
чтобъ -втр свидѣтельство участія къ вамъ нашего просвѣщенна-
го, добраго и благороднаго Короля, передаваемое путешествен-
никомъ Южнаго Океана, Кордельеровъ, Мексики, Квито, Перу,
(•) Въ отрывкѣ, о которомъ говоритъ А. Гумбольдту», было
сказано, что важными свѣдѣніями о дѣйствительномъ географиче^-
скомъ положеніи Аральскаго Моря мы обязаны астрономическимъ
наблюденіямъ Г. Лемма. Противъ этого-то А. И. Бутаковъ и про-
тестовалъ въ письмѣ къ знаменитому путешественнику отъ І9 Фе-
враля 1853 года.
(**) Тутъ описка: Гумбольдтъ, безъ сомнѣнія, хотѣлъ сказать
Кара-Тамакъ.
—- 31$ — (Іюлѣ
береговъ Ореноко и верховьевъ Иртыша — было для васъ
врытію.
«Его Величество чрезвычайно заинтересовало свидѣтельство
ваше въ «Запискѣ», что «даже на Сѣверѣ Арала, гдѣ зимой
стужа доходитъ до 20п Реомюра, тигры живутъ себѣ въ камы-
шахъ, въ волной дѣятельности, пожирая Киргизовъ и лошадей,
если представится къ тому случай. Эти Сѣверные тигры (шку-
ры ихъ мы иривезли съ собой) рѣшительно ни въ чемъ не
разнятое отъ тигровъ Бевгала и всего жаркаго пояса Азіи. Они
напоминаютъ тѣхъ огромныхъ львовъ, которые, во времена Ари-
стотеля, жили, въ продолженіе цѣлой зимы, въ холодныхъ обла-
стяхъ Македоніи. Слѣдовательно бываютъ и колоніи животныхъ,
которыя, не измѣняя ни своего наружнаго вида, ни отличитель-
наго характера, привыкли къ сильнымъ пониженіямъ температу-
ры». Это весьма любопытный Фактъ, по поводу отрываемыхъ
остововъ ископаемыхъ животныхъ.
«При послѣднемъ празднествѣ Берлинскаго Географическаго
Общества (25 годовщины), вы по предложенію моему, едино-
душно провозглашены Почетнымъ Членомъ, вмѣстѣ съ Полков-
никомъ Сабиномъ, МурчисономЪ и Раулинсономъ: это позна-
чительнѣе, чѣмъ званіе Члена-Корреспондента. Поздравляю
«асъ съ этимъ, собратъ мой!
«Примите п нроч.».
Александръ Гумболъдпіъ.
Санъ-Суси. І2 Іюня 1853.
«Р. 5. А водятся ли зимой тигры по берегамъ Каснія?
Я не знаю».
Жур. Мин. Нир< Проса.
— &19 —
.'ДЬамнета ѵпнажел» морсмим о^церввк ЗоруАмл.
Л^щурова « Боятта^ коходяирхся ма Эскадръ Вицл-
АВлмрала. Пумятпа.-^Наааоагпі Ц= Января 4854 года.
Русская мкадра, 14—го ноября мияувшаге года, пришла къ
•строкамъ, называемымъ Вабйіе. Они нахвдятся не далеко одъ
Чусакскаго Архипелага, близъ устьи, рѣки Янъ-си-кіашл (сы«
на моря), впрочемъ вы не найдете ихъ не только на обыкно-
венныхъ географическихъ, но и на нѣкоторыхъ морскихъ кар-
тахъ. Острова эти совершенно голые камни, возникающіе изъ
моря; но и здѣсь какъ и по всюду, замѣтно вліяніе трудо-
любивыхъ китайцевъ: мѣстами зеленѣютъ засѣянныя поля,
оживляющія дикій и печальный видъ этихъ скалъ.
На другой день во прибытія къ островамъ, т. е. 15-го Нояб-
ря, шкуна «Востокъ» отдѣлилась отъ эскадры, на ней Ефимъ
Васильевичъ Путятинъ, отправился съ шестью офицерами къ
китайскому городу Шангаю (*) (Въ департаментѣ Сунгау-фу),
дуда приходитъ почта изъ Европы. Не имѣя положительныхъ
свѣдѣній о политическихъ дѣлахъ, адмиралъ не рѣшился вой-
ти на шкунѣ въ гавань, и потому оставивъ шкуну за нѣ-
сколько часовъ ѣзды до города, передъ селеніемъ Возунгъ, от-
правился на китайской лодкѣ въ Шангай.
Селеніе Возунгъ, передъ которымъ мы бросили якорь, ле-
житъ при впаденіи рѣки Возунга въ Янъ-си-кіангъ. Мы со-
шли на берегъ и намъ представилась куча грязныхъ домиковъ,
расположенныхъ по кривымъ и узкимъ улицамъ; черезъ пять-
шесть лачужекъ встрѣчается дрянная полуразвалившаяся хар-
чевня, гдѣ толпа народа насыщается рисомъ и вареными ко-
реньями, а оборванные кигайченки, съ длинными косами, вы-
(') Н» правомъ берегу рьки Хая-Кіангь (Ііап-Кіап^) Порта, открытый для
імостравцевъ съ 1841 года.
— зео —
(Іюлѣ
праввщцэтъ х«лм (мелка* китайская жонеп въ аиричййй)
Вайда въ воле, мы увидѣли цѣлые радызамяомеиаиіъ грй*
бонъ: это кладбцще. Туземцы не предаютъ аемлѣ тѣла макай*,
иковъ, а предоставляютъ имъ истлѣвать въ гробахъ, иоЛав-
леаныі* на частомъ полѣ или на берегу рѣки; яааглжмулъ
въ щель одного гроба*, тамъ лежалъ изсохшій омлетъ..
Всего замѣчательнѣе здѣсь—продажа опіума, производимая
Англичанами. Извѣстно, что торгъ этимъ вреднымъ, но лю-
бимымъ Китайцами, веществомъ запрещенъ ихъ правительствомъ.
Не смотря на то, уже нѣсколько лѣтъ, стоятъ среди рѣки во-
семь англійскихъ трехмачтовыхъ кораблей служащихъ складоч-
нымъ мѣстамъ опіума. Съ наступленіемъ ночи береговые жи-
тели пріѣзжаютъ на лодкахъ къ этимъ судамъ я закупаютъ
для потребленія огромное количество одуряющаго лакомства.
Но мѣрѣ распродажи опіума, его снова привозятъ, и такимъ
образомъ, запасъ не истощается. Впрочемъ Англичане въ
ятомъ случаѣ, держатъ какъ говорится, ухо остро, и суда съ
опіумомъ поставлены у нихъ на военную ногу: паруса привя-
заны, пушки на-готовѣ, полное число команды на лицо; такъ
что, если бы Китайское Правительство вздумало напасть на
эти пловучіе магазины запрещеннаго товара, то они сейчасъ
же могутъ отразить нападеніе и уйти въ море. Но Китай-
цамъ не дотого, чтобы преслѣдовать контрабандистовъ.
Вы, конечно, знаете, что лѣтъ сто назадъ на престолъ
Небесной Имперіи вступилъ повелитель изъ манжурскаго ро-
да: истые китайцы были недовольны перемѣною династіи, но
долго скрывали свое неудовольствіе; потомъ оно мало по налу
стало обнаруживаться и наконецъ обратилось въ явное возста-
ніе. Китайцы сформировали полки и начали вооруженною ру-
кою выгонять Манжуровъ изъ города. Этой участи подвер-
нулся и Шангай. Когда мы, по приказанію адмирала, подо»-
•ин.) — заі—
ля жъ мему 47 Ноября, т» увидили, ч*ѵ м рѣкѣ ВояумШ'сто-
явъ «ммао купяеимя Китайцами евкащ>а, состоящая изъ днуѵь
мфмговъ, диутъ бриговъ в туны. Суда »тн мостроеяы
сомрыеняо поеярапейски даже іа каждомъ изъ ихъ ходятъ
по реямъ до дост европейскихъ матрозовъ, получающихъ,
какъ говорятъ, большое жалованье. Въ помощь эскадрѣ тугъ
же стоятъ 30 уродливыхъ, китайской постройки, восьми 1
двѣлададти пушечныхъ длеежмсо—рохь нашвгь шкунъ, толь--
со немного меньше. Всѣ втм суда, вмѣстѣ еъ сухопудятъ
войскомъ, расположеннымъ за городомъ въ полѣ, арннадложт
Маижурскому Правительству н высланы сюда для осады го-
рода, которая я производится въ яастоищее время.
Ваша шкуна стояла на якорѣ передъ самымъ Шаигаогь, в
потому до насъ явственно долеталъ гулъ канонады осаждающихъ
и осажденныхъ; но намъ хотѣлось поближе посмотрѣть моро-
женіе. Съ этою цѣлью мы отправились въ городъ, гдѣ <мгы»
сживая удобное мѣсто для своихъ наблюденій, случайно лозна<-
комялись съ американскимъ докторомъ, завѣдывдющимъ ламъ
ретомъ, устроеннымъ на счетъ миссіи, для раненыхъ обѣихъ
воюющихъ сторонъ. Онъ пригласилъ насъ къ себѣ. Домъ
его стоитъ въ полуверстѣ отъ того мѣста, гдѣ происходила
перестрѣлка, а еъ балкона, безъ зрительной трубы, очень хм-
роже было видно все сраженіе. Китайцы отчаянно вихалѣ
своими огромными значками, мелькающими на каждомъ шагу,
такъ что конечно человѣкъ на пять не болѣе, приходится -во
одному изъ этихъ разноцвѣтныхъ лоскутковъ. Обѣ стороны
поперемѣнно подавались впередъ и угощали другъ < друга ру-
жейными пулями; повремонамъ изъ крѣпости раздавались и пу-
шечные выстрѣлы. Къ вечеру бой прекратился и войска ра-
зошлись. Подобныя стычки возобновлялись почти каждый день,
яе принося никакой выгоды ни той, ни другой сторонѣ. Нмо-
ие*ъ ЭЭ Ноябуя назначена ' была большая оеядя городя. »
— ш
(Іи.іь
Дѣйотиіѣлвно, веслѣ обѣда, корветъм не* вМнные джонки,
идііві новые Флаги, пошли къ городу; аамммаоь оилмаяпу-
щенная пальба, дженки качали бросать въ. предмѣстье Шипи
лажигательные горшки, составляющіе одно ивъ страншкйвиіъ
орудій этихъ пиратовъ. Корветъ и баттареи производили иаль-
бу ровно, спокойно, въ порядкѣ; но дженки храбрыя къ ..раз-
бояхъ, а не въ честномъ бою дѣйствовали и здѣсь набѣгомъ:
онѣ подлетятъ подъ парусами къ берегу, сдѣлаютъ, на-скоро
«выстрѣловъ десять по баттареѣ и назадъ. Только двѣ изъ нихъ
лоназали срою удаль: бойко подошли къ берегу и стали такъ;
что скрывшись отъ батгарейныхъ выстрѣловъ, сами могли стрѣ-
лять по ней, бросая въ то же время на домъ, сосѣдній съ бат
тареею, зажигательные горшки; онѣ даже отправили свои лодки
л людей поджигать береговыя зданія. Впрочемъ и инсур-
генты не упали духомъ: взлѣзли на крышу дома (къ берегу въ
немъ не было оконъ) и также стали бросать нъ дженки ын
мигательные снаряды; черезъ полчаса обѣ дженки были взор-
ваиы на воздухъ. Но горшки джеиокъ произвели свое разруши-
тельное дѣйствіе: предмѣстіе Шангая запылало со всѣхъ сто-
«ренъ. Пожаръ съ каждой минутой, усиливался; зданія вали-
лись за зданіями; улицы превратились въ широкіе потоки пла-
мени, которое разливалось вдоль берега версты, на полторы,
Ужасная картина! Удовольствовавшись произведеннымъ разру-
шеніемъ, дженкв и корветъ, при наступленіи ночи, удалились
.на свои мѣста. Въ одно время съ морскую битвою и сухо-
путныя войска осаждали крѣпость, но безуспѣшно; городъ ос-
тался въ рукахъ инсургентовъ. Такимъ образомъ истреблено
множество людей, разрушено множество зданій, а цѣль ие до-
стигнута.
. Намъ надобно было, въ ожиданіи почты,, иснрадвть нѣкото-
рыя поврежденія шкуны,, а потому ее ввели въ докъ. Вы не
можете составить о мемъ никакого понятія но нашимъ крои-
<»М.)
— ш —
штеюпге докамъ. Здѣшній докъ грязная тмнистаяямД, обго-
роженная уступами евМ; на днѣ ея есть блоки, не самые
дрянные; вмѣсто воротъ, плохая перемычка, а паровая машинМ
для выкачиванія воды поставлена на гниломъ деревянномъ Фун-
даментѣ; даже спуска въ докъ нѣтъ порядочнаго, такъ что мй
въ большимъ трудомъ лазили, безъ лѣстницы, по глинистымъ
в скользкимъ отъ дождя уступамъ. Докомъ владѣютъ частные
люди, Американцы, которые заботятся Только о томъ, чтобы
вводили въ докъ побольше судовъ и платили имъ деньги, а о
доставленіи удобствъ они и не думаютъ. Объ устройствѣ до-
ка можете судить по одному тому, что, когда ввели туда на-
міу шкуну, то едва могли въ три дня запоретъ перемычку; йо-
томъ цѣлый день выкачивали воду и киль все еще не показы-*
вался наружу: Вздохнувъ о русскихъ докахъ — сухніъ, про-
страныхъ, удобныхъ—мы послѣ большихъ безпокойствъ могли
приняться за работу; въ нѣсколько дней шкуна была перепрЗВ-
лена и выведена изъ ямы, величаемой докомъ. А почта не
приходила.
Но знаете лн вы, какъ мы здѣсь получаемъ извѣстія изъ
Европы? Обыкновенно почта приходитъ только два раза въ
Мѣсяцъ, если же въ эти промежутки случится частному чело-
вѣку, купцу, итти въ какой-нибудь портъ, то онъ и берегъ
съ собою газеты; а кому не извѣстно, что пишется въ ино-
странныхъ газетахъ! И вотъ мы, далекіе странники, должны
все это читать, не зная которую ложь принять за истину: че-
му-нибудь надобноже вѣрить. Такъ случилось и теперь. До
прихода почты оставалось еще около недѣли, вдругъ приходитъ
какой-то корабль и привозитъ частныя письма, въ которыхъ
увѣдомляютъ: что между Россіей и Турціей возгорѣлась война;
у Дарданелъ высажено 60,000 Французовъ и 20,000 англи-
чанъ, которые скоро начнутъ военныя дѣйствія противъ Рос*-
сіи. Если бы эга извѣстія подтвердились съ почтою въ де-
— 324 —
пещахъ къ консуламъ, то Фраддуэым Англичане, у вторыхъ
здѣсь есть -эрегатъ, корветъ и пароходы, могли бы шШи
цашвй маленькой шкуной, Поэтому, воизбѣжаніе всякой могу-
щей встрѣтиться непріятности, мы мигомъ собрались въ пунъ,
ц 9-ГО декабря щдод быстро понеслась полъ парами къ Во-
догу; изъ парусовъ мы успѣли привязать только марсель, да
адверъ; адмиралъ же, съ четырмд оедцерамд его евнты. осг-
гало* въ Шангаѣ выжидать европейской, почты.
Дереходъ отъ Возунга до острововъ ЗасМіе совершенъ былъ
частью подъ парами, а частью подъ парусами въ 16-ть ча-
совъ, такъ что 10-го декабря,; рано утромъ мы находились
уже подъ защитою «Паллады»; и «Оливуцы» а 15-го числа,
нд маленькой шкунѣ американскаго консула, пріѣхалъ адмиралъ
и сказалъ, что.съ почтою ничего рѣшительнаго не получено.
Въ замѣнъ тревогъ и опасеній, испытанныхъ въ Щацгаѣ,
мы были обрадованы, 16-го декабря, приказомъ адмирала по
эскадрѣ о производствѣ многихъ изъ васъ въ слѣдующіе чины.
Листокъ «Инвалида», въ которомъ былъ напечатанъ Высочай-
шій приказъ, перелеталъ изъ рукъ въ руки, и мы благосдов
дали Государя Императора за его къ намъ, милости.
Вечеромъ 17-го Декабря, наша эскадра снялась съ якоря и
соединенно пошла къ берегамъ Японіи, а 22-го, утромъ, мы
уже бросили якорь на Нагасакскомъ рейдѣ.
, Нынѣшнее прибытіе наше было такъ внезапно, .что Японцы
вовсе не приготовились къ пріему, какъ было прежде: они .не
успѣли собраться да входныхъ баттареяхъ ц. разставить,.кано-
нерскія ц другія караульныя лодки.. Отъ этого насъ, невстрѣ-
яаля, какъ въ первый разъ, ни громкими звуками музыки, ни
пронзительными криками гребцовъ, нѣсколько разъ повторяе-
мыми. эхомъ сосѣднихъ торъ; лодки не толпились около борта
♦регата и на палубѣ не тѣснились японскіе чиновники, фре-
гатъ былъ; встрѣченъ только переводчикомъ, безъ свпйствем-
І-Ш.) — Ш —
ной Японцамъ гордости і надменности, а напротивъ ѵі пол-
нымъ униженіемъ скромностію. Видно было, что Японцы
вотѣл скрыть удивленіе, возбужденное въ нихъ нашимъ ран-
нимъ приходомъ, во передвиженіе большихъ и на лигъ лодокъ
вскорѣ послѣ того, какъ мы бродили якорь на рейдѣ, доказы-
вало, что они совершенно насъ не ожидали.
Нынѣ Японцы вообще гораздо дружественнѣе съ нами, чѣмъ
прежде. Хотя открытой вражды никогда не обнаруживалось,
но все таки была видна какая-то недовѣрчивость. Теперь же
откошенія наши значительно измѣнились: такъ напримѣръ, ког-
да со шкуны посылали въ Нагасаки за провизіею, то вмѣстѣ
съ нею вамъ прислали множество куръ, свиней, яицъ и че-
тыре большіе ящика коиоектъ (вкусныхъ конечно, для япон-
цевъ, но не для европейцевъ): все это назначалось въ пода-
рокъ адмиралу отъ губернаторовъ (*). Адмиралъ объявилъ, что
только тогда приметъ подарки отъ губернаторовъ, когда и они,
въ свою очередь, примутъ ихъ отъ него; чиновники отправи-
лись въ городъ, а, возвратясь, сказали, что губернаторы сог-
ласны на взаимный обмѣнъ подарковъ. Это сейчасъ же было
исполнено съ обѣихъ сторонъ; при чемъ не были забыты ни
чиновники, ни переводчики, пріѣзжавшіе на нашъ Фрегатъ.
Черезъ недѣлю послѣ того, губернаторы извѣстили адмира-
ла о прибытіи полномочныхъ изъ Іеддо и 31-го декабря Ефимъ
Васильевичъ Путятинъ, съ приличною церемоніею, вступилъ
на японскій берегъ въ качествѣ Русскаго Посланника. Вотъ
какъ это происходило: Въ назначенный, для съѣзда на берегъ,
(*) Въ Нагасаки теперь два губернатора, потому что до вашего
прибытія предположено было смѣнить прежняго и назначить ня
его мѣсто новаго, а по японскимъ законамъ губернаторъ не ли-
жетъ оставить города, прежде чѣмъ кончится начатое при немъ
дѣло. И такъ нашъ пріѣздъ былъ причиною, что явилось два гу-
бернатора.
— ЗІв
(Іюль
день прибыла утромъ къ Фрегату большая раэукраяешш ло*м
еъ тремя важными сановииками изъ свиты Полномочны»;
При входѣ мхъ на палубу, заиграла музыка и караулъ отдалъ
имъ честь, а находившіеся уже на палубѣ переводчики я дру-
гіе мелкіе чиновники, отвѣсили самый низкій поклонъ; но рнм
оставили безъ вниманія эти поклоны, и, шаркая туолямя, от-
праяилнсь къ адмиралу еще разъ просить его, что бы съѣхалъ
на берегъ. Около полдня сѣли мы на шлюпки; на адмираль-
скомъ катерѣ развѣвался Флагъ посланника. Когда катеръ
проходилъ мим'о Фрегата и корвета, то оттуда салютовали пять-
надцатью пушечными выстрѣлами, и это были едвали не первые
европейскіе выстрѣлы на японскихъ водахъ. Японцы крайне
изумились пальбѣ, а потомъ громко хохотали надъ собственною
трусостью. Проходя мимо шкуны и барка «Князь Меншиковъ»
хотя и небыло выстрѣловъ, но громкое «Ура» людей, стояв-
шихъ по реямъ, далеко оглашало воздухъ. При посланникѣ на-
ходились: всѣ офицеры кромѣ вахтенныхъ, караулъ и му-
зыканты (*). Кругомъ насъ, часто вмѣшиваясь въ ряды, шло
множество японскихъ лодокъ.
флотилія наша пристала къ берегу у площади. Караулъ вы-
строился на правой сторонѣ, а офицеры эскадры на лѣвой.
Тогда вышелъ на берегъ адмиралъ, и былъ встрѣченъ: со сто-
роны японскихъ чиновниковъ—низкими поклонами, а съ на-
(*) Списокъ офицеровъ, находившихся въ свитѣ Русскаго пос-
ланника Генералъ-Адъютанта Вице-Адмирала Е. В Путятина:
командиры судовъ: Флягель-Адъютантъ И. С. Унковскій, Н. Н.
Назимовъ, В. А. Римскій-Корсаковъ, И. В. Фуругельмъ. Офицеры
съ фрегата: Паснетъ, Крюднеръ, Гончаровъ, Тихменевъ, Анжу,
Балтинъ, Пещуровъ, Линдинъ, Гамовъ, Князь Урусовъ, Лосевъ,
Халез'овъ, Поповъ, Арефьевъ и юнкеръ Лазаревъ; со шкуны: Бѣ-
лминецъ, Моисѣевъ, Зарубинъ, Вейнигъ; съ корвета: Савичь, По-
новъ, Овсянниковъ; съ барка: Обереръ, и Рускандъ. Караулъ со-
стоялъ изъ 42 человѣкъ при трехъ унтеръ-офицерахъ; музыкан-
товъ 16 человѣкъ.
ІШ>4.) — 327 —
шей—обыкновеннымъ салютомъ. Потамъ весь церемоніалъ дви-
нулся въ слѣдующемъ порядкѣ: ввёреди шли туземные чмов-
ннкм, числомъ до двадцати, по парно; за наци ввели Флагъ;
далѣе шли. музыканты, караулъ, офицеры—по парно, и за ними
Адмиралъ, окруженный командирами судовъ, а потомъ опять
Японцы. Все шествіе окружено было японскими чиновниками
въ родѣ полицейскихъ; они были вооружены бамбуковыми трос-
тями; за шествіемъ вели разукрашенную лошадку и несли па-
ланкины, но день былъ прекрасный и всѣ шли пѣшкомъ. До-
рога отъ самой пристани до входа въ домъ, гдѣ назначалась
аудіенція, была закрыта отъ любопытнаго народа одинаковой
матеріей и уставлена, на разстояніи шаговъ десяти другъ отъ
друга, солдатами въ лакированныхъ коническихъ шляпахъ; каж-
дый изъ нихъ держалъ на плечѣ ружье, у котораго стволъ
былъ обмотанъ чѣмъ-то въ радѣ краснаго сукна, такъ что на-
ружу показывались только ложа и курокъ.
Не деревянные ли стволы у этихъ ружей? случалось
же находить у Яловцевъ деревянныя сабли. Пройдя пло-
щадь, мы поднялись по терассѣ на вторую верхнюю площадь,
и черезъ ворота вошли во дворъ. Здѣсь отрядъ остановился,
скомандовали на караулъ и адмиралъ со свитою вошелъ въ домъ.
Какъ на верхней, такъ и на нижней площадяхъ, а частію и въ
еамомъ домѣ, было нѣсколько октрытыхъ японскихъ карауловъ .
Японскіе солдаты въ своихъ нарядныхъ мундирахъ сидѣли на
корточкахъ чрезвычайно смирно, не шевелясь, даже кажется
не моргая. Въ передней встрѣтилъ Адмирала одинъ . изъ по-
мощниковъ Г. г. уполномоченныхъ я пригласилъ насъ въ залъ.
Мы отправились. Пройдя двѣ комнаты, увидѣли, что въ третьей,
у задней стѣны, стояли (изъ уваженія къ Русскимъ, потому
что Японцы обыкновенно сидятъ) четыре высшихъ сановника
уполвомочѳпыхъ Японскимъ Правительственъ; за иими стояли
четыре япокна и держали сабли сановниковъ; по бокамъ находи-
— 328 —
(Іюль
ливъ оба губернаторы і чнвоМики. На волжмвочтапъ и на ни
ныхъ лицахъ ихъ свиты надѣты были нрешироиіо ншлковыв хала-
ты, иля вѣрнѣе бурнусы, а сверху легкія пелеринки <уь гербами на
передней сторонѣ; голова же при неизбѣжной носникѣ, покрыта
была треугольнымъ лакированнымъ кокошникомъ; у губернаторовъ
и другихъ чиновниковъ выказывались изъ-подъ халатовъ длинные
штаны, которые Спускались Фута на три ниже ступни, такъ
что люди эти не ходили, а едва шаркали туплями, по глад-
кимъ эластическимъ подстилкамъ, покрывавшимъ полъ. Адми-
ралъ остановился предъ полномочными; возлѣ него находились:
Навьетъ, Унковскій и Гончаровъ;.: мы всѣ помѣстились за нимъ
въ глубинѣ. Посреди комнаты стояли на колѣняхъ два перевод-
чика. Сперва говорилъ старшій полномочный, а за нимъ по
цорядку, и другіе. Рѣчи ихъ, передаішыя переводчикомъ на
голландскомъ языкѣ, заключали въ себѣ только пргаѣтствіе я
желаніе намъ всякаго благополучія. Адмиралъ, разумѣется, от-
вѣчалъ каждому приличною благодарностію. Эти привѣтствен-
ныя рѣчи тянулись такъ долго, что японскіе старики устали
стоять и предложили намъ отдохнуть.
Вскорѣ за тѣмъ Адмирала и находившихся при немъ офице-
ровъ: Паеьета, Унновскаго и Гончарова, они пригласили обѣ-
дать вмѣстѣ съ ними. Приглашавшій долго извинялся, говори,
что ихъ превосходительствамъ, господамъ полномочнымъ, было бы
очень пріятно обѣдать со всѣми, но въ одной комнатѣ шпикъ
не могутъ всѣ помѣститься, и что они просятъ всѣхъ васъ
принять угощеніе въ двухъ другихъ комнатахъ. Начался обѣдъ.
Передъ каждымъ изъ гостей поставили по небольшому лакиро-
ванному столику, на которомъ находились три чажечки еъ
крышками, также, лакированныя, и двѣ валочни, замѣняющія у
Японцевъ ножи, вмлки и лежки; во они у» знаютъ, что мы
цеумѣемъ употреблять этихъ инструментовъ и потому намъ ви-
дали ееребряниыя ложки к вила, полученный иии вѣроятю»
4854.)
— 529 —
•тъ Голландцевъ. Въ чашечкахъ были супъ изъ грибовъ и ва-
ренный рисъ. Потомъ принесли раждому другой столикъ съ
чашечками: въ нихъ была варенная рыба, и еще что то непо-
нятное; наконецъ еще столикъ, съ чашечками, гдѣ были также
какія-то съѣдомыя вещества одинаково безвкусныя. Такимъ об-
разомъ, каждый гость окруженъ былъ тремя столиками съ ча-
шечками, что представляло довольно пріятную картину. Въ про-
долженіе обѣда подчинили насъ японскимъ винамъ, называемымъ
Саки, оно подается горячимъ и пьютъ его также изъ деревянныхъ
чашекъ; въ заключеніе пришелъ одинъ изъ полномочныхъ освѣ-
домиться: понравились ли намъ кушанья? Мы разумѣется, от-
вѣчали, что они превкусныя.
Въ пятомъ часу адмиралъ откланялся и со всею свитою от-
правился на фрегатъ.
Возвращеніе происходило въ томъ же порядкѣ и почти съ
тѣми же церемоніями, какъ и съѣздъ на берегъ. Лишь только
шы пріѣхали на орегатъ, какъ Японцы привезли тридцать ящи-
ковъ съ коноектами и рыбою; по ихъ обычаю, надобно доста-
влять гостямъ всѣ остатки стола, которымъ ихъ угощали.
Но вотъ, 3-го Января нынѣшняго года, начались иа ерегатѣ
приготовленія принять полномочныхъ; они обѣщали въ зтотъ день
отдать визитъ Адмиралу.
Въ большой адмиральской каютѣ былъ накрытъ столъ,
убранный хрусталемъ я вазами съ цвѣтами; на другомъ столѣ раз-
ставлены на блюдечкахъ кояоекты; въ кормовой каютѣ приго-
товлены были въ подарокъ полномочнымъ ковры и красивые
ящики съ коноектами, будто бы также съ остатками отъ стола;
надъ ютомъ устроили палатку и сдѣлали два дивана обтянувъ
ихъ Флагами, а между ними поставили кресло. Въ тотъ
же день полномочные прислали различные подарки, какъ-
то: лакированныя ящики съ золотою и серебряною выкдад-
>ою ландшафтовъ, почтовую бумагу, изцарапанную какими-то
7
— 330 —
(іюль
узорами, свѣчи съ изрисованными изображеніями животныхъ
льва, тигра, дракона, и тому подобныя мелочи. Но здѣсь
была и одна рѣдкая вещь — японская сабля, острая какъ
бритва; этотъ подарокъ важенъ тѣмъ, что въ Японія стро-
жайше запрещено вывозить сабли за границу. Посылая подарки
Полномочные просили, чтб бы ихъ принимали безъ церемонія
и позволили имъ самимъ быть въ простомъ, а не парадномъ
платьѣ, потому что оно ихъ стѣсняетъ. Между тѣмъ Адмиралъ,
зная условія туземной вѣжливости, еще утромъ послалъ япон-
скихъ чиновниковъ къ полномочнымъ звать ихъ на фрегатъ не
смотря на то, что они еще задолго обѣщались пріѣхать въ
этотъ день. Въ исходѣ перваго часа, огромныя разукрашенныя
лодки, съ Флагами и значками, отвалили отъ берега и съ боль-
шимъ конвоемъ мелкихъ лодокъ стали медленно подвигаться къ
Фрегату. Когда они прибыли, то у насъ заиграла музыка,
скомандовали на караулъ, а японскіе чиновники, пріѣхавшіе
прежде, низко кланялись. Сановниковъ проводили въ Адми-
ральскую каюту. Адмиралъ повелъ ихъ осматривать Фрегатъ,
потомъ показалъ, какъ владѣютъ наши матрозы ружьемъ и какъ
дѣйствуетъ корабельная артиллерія. Въ промежуткахъ пригла-
шали ихъ въ палатку и угощали чаемъ. Наконецъ позвали
обѣдать. Сановники чрезвычайно удивлялись всему, что видѣли,
были очень довольны обѣдомъ и безъ церемоніи клали въ кар-
маны конФекты, завернутыя въ цвѣтныя бумажки. Послѣ обѣда
поднесли имъ подарки, которые также привели ихъ въ восхи-
щеніе. Наконецъ, въ шестомъ часу, послали матрозовъ по реямъ
и японцы раскланявшись пошли къ своимъ лодкамъ. Музыка не
переставала играть до тѣхъ поръ; пока они отъѣхали отъ
Фрегата на четверть версты. Такимъ образомъ 3-е число января
4854- г. замѣчательно по двумъ важнымъ событіямъ: первое,
что знатные сановники Японіи, посѣтили иностранный, и при-
томъ вооруженный, корабль; второе что японцы прислали ад-
1854.)
— 331
мпралу въ подарокъ саблю; пр словамъ молкахъ туземныхъ чи-.
донниковъ, это значитъ, что дѣла наши идутъ хорошо.
Но хотители познакомиться съ именами именитыхъ сановниковъ
Японской .Имперіи, оказавшихъ намъ такое уваженіе? Вотъ они.
первый, Теутскій-хизенноками-сама; второй, Кавадси-сайме-
моно-зіо-сама; третій, Алао-тасановдми-сама; четвертый-Кога-
кинеетзиро-саиа. Второстепенныхъ вельможъ два: Накамура-
тамеа-сама, и Кикудзи-дайске-сама.
На другой день, 4 января, Г.г. Уполномоченные пригласили
адмирала еъ командирами судовъ и старшими офицерами на
обѣдъ. Вечеромъ этого дня, кромѣ остатковъ отъ обѣда, при*
сланы были на Фрегатъ подарки Сеугуна, Японскаго Импе-
ратора, а именно: адмиралу 20 кусковъ (каждый мѣрою, на
халатъ) толковой матеріи и толковой ваты, а командирамъ су-,
довъ по пяти кусковъ матеріи и соотвѣтственное количество
ваты. Наконецъ 20 января японскіе сановники еще разъ по-
сѣтили фрегатъ и мы простились съ Японцами. На дняхъ
эскадра отправится, какъ говорятъ, къ ину отъ Нагасаки, но
куда именно неизвѣстно. Гдѣ будемъ и что съ нами будетъ, не
замедлимъ сообщить.
Вмѣстѣ съ любопытными подробностями, которыми исподне*
но письмо Г. Зарубина, онъ приложилъ не менѣе любопытную
вѣдомость о числахъ, въ которыя шкуна «Востокъ » находи-
лась подъ парами.
Не-эависимо отъ этихъ писемъ Г. Болтинъ доставилъ свѣ-
дѣнія о работахъ, производившихся на нашемъ «регатѣ «Паллада»,
и о катерахъ, купленныхъ для него въ Соутгамптонѣ. Изъ
этихъ свѣдѣній видно, что всѣ маневры и морскія рабо-
ты, исполняемые на этомъ «регатѣ, производятся не сра-
вненно быстрѣе; чѣмъ на англійскомъ «регатѣ «Тетись»,
не смотря на то, что онъ находится въ постоянномъ плаваніи
уже нѣсколько лѣтъ, а Паллада только 17-ть мѣсяцевъ, и ея
— 832 —
(Іюль
экипажъ началъ учиться не ранѣе прихода въ Нагасаки. От-
носительна двухъ Двѣнадцати-весельныхъ катеровъ, купленныхъ
въ Англіи для «регата Паллада, при отправленіи ея въ даль-
нее плаваніе, Г. Болтинъ говоритъ, что вти катера, изъ ко-
торыхъ каждый длиною 28, а шириною 7 «утъ, по многократ-
нымъ испытаніямъ оказались превосходными гребными судами
во всѣхъ отношеніяхъ, потому что, при чистотѣ въ отдѣлкѣ,
соединяютъ въ себѣ всѣ необходимыя для такихъ судовъ каче-
ства: ходкость, остойчивость, легкость и крѣпость. Они сво-
бодно помѣщаютъ 35 человѣкъ въ полномъ вооруженіи и удоб-
но снабжаются на это число людей прѣсною водою и прови-
зіею. Кромѣ того у нихъ на бакѣ на платформѣ, ставится
длинная шведская пушка, 3-хъ «унт. калибра, пороховой ящикъ
съ 60-ю зарядами, 30 ядеръ и столькоже картечь, что обык-
новенно помѣщается въ кормѣ. Съ такимъ грузомъ катеръ не-
однократно отваливалъ отъ «регата и приставалъ къ берегу пра
значительномъ волненіи. Въ примѣръ превосходныхъ качествъ
катеровъ, онъ приводить одинъ случай: Въ бытность «регата на
Спидгедскомъ рейдѣ, оба катера были отправлены въ Портсмутъ
за углемъ. Вскорѣ по отправленіи ихъ, поднялся такой силь-
ный вѣтеръ, что на англійской эскадрѣ спустили нижніе реи,
а Марса-реи положили на марсы. Не смотря на то, катеры,
къ полному изумленію англійскихъ офицеровъ, выйдя съ тру-
домъ изъ гавани на веслахъ, поставили мачты, взявъ у фока
я бизани всѣ рисы, начали лавировать къ «регату, отстояв-
шему отъ гавани на 3% мили, и послѣ двадцати шести по-
роговъ (оверъ-штагъ), достигли своей цѣли.
Замѣчанія объ Англійской паровой канонерской фло-
тиліи.— Два письма къ издателю газеты Еѵепіп§ МаіІ.
<. Адмиралтейство слишкомъ виновато въ потерѣ людей при
Гамле-Карле-бю. Изъ дошедшихъ до насъ слуховъ видно что на-
1854.)
— 333 —
паденіе произведено было девятью 16-ти весельными барказамя.
Суда ати, по мѣрѣ приближенія къ берегу, подвергнувшись
невріятельокому огню, отвѣчали своею артиллеріею и ружей-
нымъ огнемъ; но какъ далеко не равно было его дѣйствіе ви-
дно изъ результата, о которомъ я не рѣшаюсь упоминать, по-
тому что онъ долженъ быть слишкомъ свѣжъ въ памяти всѣхъ
читающихъ вашу газету. Случилось то, чего именно должно
было ожидать. 144 человѣка сидящіе въ веслахъ, разумѣется
не могли исполнять разомъ двухъ обязанностей: они должны
были или прекратить греблю т. е. перестать приближаться къ
берегу или производить огонь слишкомъ слабый; изъ атого,
какъ кажется, вышло, что нашихъ моряковъ подстрѣливали
какъ дикихъ утокъ, тогда какъ вредъ нанесенный иии непрія-
телю совершенно ничтоженъ, и состоятъ только въ небольшомъ
числѣ выстрѣловъ произведенныхъ офицерами въ то время ког-
да команда занята была греблею.
Все ето ясно доказываетъ необходимость малоуглубленныхъ
пароходовъ; въ случаяхъ подобныхъ послѣднему, команда могла
бы быть занята стрѣльбою.
Флотъ нашъ не имѣетъ такихъ пароходовъ, потому что адми-
ралтейскія власти считаютъ непремѣннымъ правиломъ, чтобъ
на военныхъ пароходахъ машина находилась ниже грузовой ва-
терлиніи. Правило это хорошо при извѣстныхъ условіяхъ, но
можно ли утверждать, что въ случаяхъ когда мелко мѣсто дѣй-
ствія парохода и машина неизбѣжно должна быть надъ водою
(а слѣдовательно подвержена поврежденію), двигали и под-
вергались непріятельскому огню—наши моряки а не желѣзныя
части машины.
Имѣйте сильный паровой флотъ, съ скрытымъ подъ водою
двигателемъ; но гдѣ же причина не допускающая особаго клас-
са пароходовъ для мелководія, машины которыхъ были бы так-
же подвержены выстрѣламъ, одинаково со всѣми подвергающи-
мися случайностямъ войны.
— 334 —
(Іюль
Гораздо благоразумнѣе било бы постановить правиломъ йе
Допускать пѣхоты или кавалеріи на разстояніе непріятельскаго
выстрѣла, нежели имѣть убѣжденіе, патаемое, какъ нажегся
адмиралтействомъ, что паровой двигатель допускается только въ
судахъ, могущихъ скрыть его подъ водою. Независимо отъ
прочихъ' судовъ необходимо имѣть извѣстное число мелкосидя-
щихъ пароходовъ, которые составляли бы принадлежность кораб-
лей, невзирая на невозможность помѣщенія ихъ въ рострахъ
или на боканцахъ. Іюня 24.
2. Сколько мнѣ извѣстно, правительство заказало значитель-
ное число канонерскихъ лодокъ для дѣйствія въ Балтійскомъ
Морѣ и другихъ мѣстъ. Такъ какъ предметъ этотъ обращаетъ
ца себя почти всеобщее вниманіе, я рѣшаюсь изложить мое
мнѣнГе насчетъ паровой канонерской лодки ІѴгапдІег, о спускѣ
которой недавно было объявлено въ вашей газетѣ. Я не могу
не порицать ужаснѣйшаго углубленія даннаго этому пароходу.
Размѣренія его слѣдующіе:
длина между перпендикулярами. . . . 460 ф.
ширина. . ...................................25—4 д.
углубленіе............. ......................Н—6 д
машины въ <60 силъ.
Смѣю спросить какую пользу принесетъ этотъ пароходъ въ
Балтикѣ?
Въ настоящее время Англія имѣетъ довольно мелкихъ су-
довъ, сидящихъ въ водѣ немногимъ болѣе, ежели не столько
же. Наши паровые фрегаты могутъ подойти къ Ревелю, кораб-
ли наши могутъ безопасно стоять на Гельсингфорскомъ рейдѣ
и даже подойти къ Кронштадту.
Новыя канонерскія лодки сдѣлаютъ не болѣе; онѣ не могутъ
плавать ни между Аландскими островами, ни въ Финляндскихъ
Шкерахъ; онѣ не въ состояніи пройти въ Або, подойти къ Петер-
І35І.)
— 335 —
бургу । ширму чти для шлавимія въ каждомъ изъ пвп яѢ*тъ>
необходимое углубленіе есть семъ футъ. . і г
Въ Иетербуріѣ носились очень основательные слухи, что
Русское Правительство не разъ заказывало англійскимъ судо-
строителямъ м механикамъ пароходы извѣстныхъ размѣреній съ
опредѣленными водоизмѣщеніемъ, силою, и съ наименьшимъ углу-'
бленіемъ, и что ати господа заключали съ Русскимъ Прави-
тельствомъ условія, которыхъ выполнить были не въ состоя-
ніи; построенныя ими суда, во приводѣ въ Кронштадтъ, обыкно-
венно браковались или брались за пониженную цѣну (*). Фактъ
этотъ очень страненъ. Наши кораблестроители повидимому на
постигли системы плоскихъ линій (а кпоѵіеб^е оі Паі ііпеь)
и упорно противятся ихъ введенію.
Не такъ поступаютъ голландскіе кораблестроители и меха-
ники. Я имѣю свѣдѣнія о множествѣ заказовъ, сдѣланныхъ Фи-
ніордскимъ заводамъ (Ріп]ог(1 иготка) близь Роттердама, мелко-
сидящихъ пароходовъ, оказавшихся вполнѣ удовлетворительными.
Кажется не менѣе пяти желѣзныхъ судовъ, тамъ построенныхъ
находятся въ настоящее время въ Черномъ Морѣ. Размѣренія
ихъ подходятъ близко къ \Ѵгоп§1ег, но они сидятъ, въ пол-
номъ вооруженіи, не болѣе 7 футъ 6 дюймовъ.
На Волгѣ имѣются буксирные пароходы, построенные тѣмъ
же мастеромъ; самый большій изъ этихъ пароходовъ имѣетъ
машину въ 500 силъ, а сидитъ въ водѣ не болѣе 5 ф.,6 дюй-
мовъ. Такой пароходъ на тихой водѣ, можетъ, итти до 15
миль въ часъ.
Гг. Коепі^еп первые устроили пароходство на Волгѣ м Ду-
наѣ; ц, кцкъ кажется, что по настоящее время, они одни успѣ-
вали въ постройкѣ ходкихъ судовъ съ большимъ водоизмѣщені-
(•) Сколько извѣство ничего подобнаго неслучалось. Редактору.
— 336 —
(Іюль
•мъ при маломъ углубленіи. Фарма вта уже на существуетъ,
потому что Гг. Воепі^еп, оба умерли.
Въ заключеніе, смѣю сказать, что для Балтики крайнее
углубленіе не должно превышать 7 аутъ, и, пока не будутъ
строить подобныхъ судовъ, всѣ постройки этого рода предпри-
нятыя правительствомъ поведутъ только къ напраснымъ издерж-
камъ.
Датскій флотъ въ 1854 іоду.
Военный Датскій флотъ состоитъ изъ слѣдующихъ судовъ:
Ранги названія судовъ число орудій время постройки
Линейные корабли:
Скіольдъ 84. . 1833.
Фредерикъ ѴП 84. . 4834.
Вольдемаръ . 84. . (828.
Даннеброкъ . 72. . (850.
Данмэркъ 66. . 18(7.
Фрегаты:
КоролеваМарІя, (газёе) 60. . 4824.
Ѳетисъ 48. . 1840.
Беллона 46. . 4830.
Гаффруенъ .. 46. . 4825.
Рота 46. . 4822.
Фрейя 46. . 4849.
Торденкіольдъ 44. . 4852.
Корветы:
Галатея 20. . 4834.
Валькиріенъ 28. . 4846.
Флора 20. . 4826.
Бриги:
Эрненъ 16. . 4842.
1854.)
— 337
С. Ѳомаеъ 16. . 4827.
Меркурій 12. . 4837.
С. Кроа 42. . 4835.
Баркъ: Сага 42. . 1848.
Шкунеры: Эльбенъ 8. . 4834.
Дельфинъ 1. . 4827.
Пиленъ 1. . 4832.
Катеръ: Нептунъ . 6. фальконвтъ. 4840.
Пароходы: Торъ, винтовой корветъ, въ 260 силъ 12. 39-ти. ф. п. 4854.
Гольгеръ Данскъ въ 260 силъ 1. 60-ти*, б. п. 4850.
6. 30-ти ф. д. п.
Гекла въ 200 силъ 4. 60-ти*, б.п. 1842.
6. 24-хъ ф. п.
Гейзеръ въ 460 силъ 2. 60-ти*, б.п. 1844.
6. 48-ти*. и.
Скирнеръ въ 420 силъ 2. 24-хъ «. п. 1847.
Эгирь въ 80 силъ 2. 18-ти *. о. 1841.
Гребныя суда:
Лодокъ вооруженныхъ бомбическмми пушками. . . 23.
Іолъ..............................................47.
Лодокъ вооруженныхъ обыкновенными пушками. . . 16.
Вооруженныхъ лодокъ устроенныхъ для перевоза воіскъ. 24.
Винтовая, пароходная канонерская лодка (Стэренъ.) . 1;
Пушечныхъ шлюпокъ..................................7.
Итого Датскій флотъ имѣетъ пять линейныхъ кораблей съ
380 орудіями; семь «рѳгатовъ съ 336 орудіями; тпрм корве-
та съ 68 оруд.; 4 брига съ 56 оруд.; 4 баркъ въ 12 ору-
дій; 3 шкувера съ 40 оруд.; I катеръ съ 6 пушк.; 88 пу-
шечныхъ гребныхъ лодокъ, и 6 пароходовъ съ 38 оруд. рав-
~ 338 —
' (іюль
личнаго калибра. Все число судовъ всѣхъ ранговъ, составляетъ
118, орудій — 916, полагая для 88 гребныхъ судовъ по одной
пушкѣ на каждую, число ихъ будетъ 1004.
Датскій флотъ дѣлится на 2 дивизіи. Къ первой дявивіи
принадлежатъ: 1) Штабъ, состоящій изъ 3 командоровъ, 5
командоръ-капитановъ я 4 капитановъ. 2) Артиллерійскій
Корпусъ, состоящій изъ I командора, 5 капитанъ-лейтенантовъ,
8 лейтенантовъ 1-го ранга, 3 лейтенантовъ 2 ранга и 315
нижнихъ чиновъ. 3) Корпусъ матрозовъ, состоящій изъ 1
капитана, 4 капитанъ-лейтенантовъ, 7 лейтенантовъ 1 ранга,
4 лейтенантовъ 2 ранга и 245 нижнихъ чиновъ. 4) Первая
Рота, состоящая изъ 1 капитана, 2 капитанъ-лейтенантовъ,
4 лейтенанантовъ 1-го ранга, 8 лейтенантовъ 2-го ранга и
255 нижнихъ чиновъ. 5) Вторая Рота, состоящая изъ 1
капитана, 4 капитанъ-лейтенантовъ, 6 лейтенантовъ 1-го ран-
га, 4 лейтенантовъ 2-го ранга и 232 нижнихъ чиновъ, въ
числѣ коихъ 225 водорослей раздѣленныхъ на 3 класса.
Всего въ первой дивизіи состоитъ 75 офицеровъ и 1047
нижнихъ чиновъ. Ко второй дивизіи принадлежатъ*. 1) Штабъ,
состоящій изъ 1 командора 3 командоръ капитановъ и капитана
2 Первая Рота, имѣющая въ своемъ составѣ: 1 капитана
2 капитанъ-лейтенантовъ, 4 лейтенантовъ 1-го ранга, 4 лей-
тенантовъ 2-го ранга и 276 нижнихъ чиновъ. 3) Вторая ро-
та, 1 капитанъ, 2 капитанъ-лейтенанта, 3 лейтенанта 1-го
ранга, 5 лейтенантовъ 2-го ранга и 277 нижнихъ чиновъ.
4) Третья Рота, 1 каптанъ, 2 капитанъ-лейтенанта, 3
лейтенанта. 1-го ранга, 5 лейтенантовъ. 2-го ранга и 258 ниж-
нихъ чиновъ. 5) Четвертая Рота, 1 капитанъ, 2 .капи-
танъ-лейтенанта, 4 лейтенанта 1-го ранга, 4 лейтенанта 2
ранга и 140 нижнихъ чиновъ.
Всего во второй дивизіи 51 ЬФвцеръ и 954 нижній чинъ.
При каждой дивизіи находится четыре врача и одинъ при штабѣ.
1854.)
— 339 —
Всего во флотѣ генераловъ, штабъ .и оберъ офицеровъ Г47
человѣкъ.
Составъ управленія Морскаго Вѣдомства во Даніи. .
Управленіе поморскому вѣдомству подраздѣляется на слѣдую-
щія части: .
I. Морское Министерство. Министръ: Стеенъ Андерсенъ
Дилле Контръ-Адмиралъ и Камергеръ.
Министерство состоитъ изъ четырехъ отдѣленій: . ’
1. Секретаріатъ и командное правленіе (подъ' нелоеред-
ственымъ управленіемъ министра).
2. Адмиралтейское правленіе, (подъ управленіемъ директора
Контръ-Адмирала Г. Мурье).
3. Коммисаріатъ (подъ управленіемъ Генералъ-Кригсъ-Ком-
мисара Г. Виборгъ).
4. Ревизское Правленіе, Казначейство и Архивъ, (подъ на-
чальствомъ Ревизора Г. Гансгорда).
И. Управленіе Гольмами. (Исправляющій должность глав-
наго начальника Контръ-Адмиралъ Г. Мурье).
А. I. Нагодьмскій вкипажъ. 2. Гаммельгольмскій экипажъ.
3. Морская Артиллерія. 4. Такелажъ. 5. Фабрикъ-Мейстеръ.
6. Начальство корпуса машинистовъ и гидравлическихъ по-
строекъ. 7. Начальство по части паруснаго и канатнаго издѣлія.
8. Начальникъ Дока. 9. Мастера, подмастерья в пр. про вер-
фи. 40. Корпусъ машинистовъ.
Б. 1- Канцелярія экипажа. 2. Управленіе главнымъ магази-
номъ и обмундировкою. 3. Метеорологическая кантора. 4. Смо-
тритель надъ рабочими. 5. Аукціонистъ. 6. Секретари для. со-
ставленія корабельныхъ списковъ. 7. Врачи.
III. Генералъ-Лдъютанство по Морскому Вѣдомству.
IV*. Судебныя мѣста: <. Главный Адмиралтейскій Судъ.
2. Смѣжный Судъ Морскаго Вѣдомства.
К. Разные чины и мѣста по Морскому Вѣдомству. 4
— 340 —
(ІЮЛЬ
4. Гидрографическій Архивъ. 2. Пропіантное Управленіе. 3.
Морской Лазаретъ. 4. Госпиталь Морскаго Вѣдомства. 5.
Управленіе Морскою Слободою, в. Управленіе Крѣпостью
Христіанеъ-э. 7. Управленіе Кигольмомъ. 8. Капитанъ надъ
Копенгагенскимъ портомъ. 9. Капитанъ надъ портомъ въ С.
Томасъ. <0. Навигаціи Директоръ. 11. Навигаціи Экзаменаторъ
въ Герцогствахъ. 12. Лекторъ Матезѳосъ. <3. Архитекторъ.
14. Коммиеія по строительной части. 15. Коммиеія по части
обученія морскихъ офицеровъ. 16. Коммиеія по части оборо-
нительной. 17. Коммиеія для изготовленія обмундированія. 18.
Коммиеія по части баггерной. 19. Управленіе Лоцманскою ча-
стію, въ немъ состоятъ шесть слѣдующихъ округовъ: а) Зе-
ландскій; б) Лаллзндскій, Фальстерскій и Менскій; в) Фіен-
скій н Лангеландекій; г) Ютландскій; д) Шлезвигскій; и е)
Голынтейнскій. 20. Управленіе маячною(') и вымпельною ча-
стію. и 21. Управленіе рекрутскимъ наборомъ состоитъ изъ
отдѣленій въ Герцогствѣ Шлезвигскомъ въ и Герцогствѣ Голь-
штейнскомъ.
К/. Учебныя Заведенія. 1. Морской Кадетскій Корпусъ
(учрежденъ въ 1701 г.) подъ начальствомъ Капитана Э. Су-
енеонъ. При корпусѣ 3 офицера и 21 преподаватель. Курсъ
преподаванія: науки: Математическія, Артиллерійскія и Море-
ходныя; языки: Датскій, Нѣмецкій, Французскій и Англійскій.
Государственное Право, Исторія, Географія, Законъ Божій,
Естественная Исторія, Каллиграфія, Рисованіе, Гимнастика и
Танцованіе. Кадетовъ состоитъ иа лице: въ 1-мъ классѣ 15,
во 2-мъ 18.
(') Списокъ мѣстамъ въ коихъ находятся маяки: Ангольтъ, Бог-э,
Христіансъ-э, Факке’іергь, Форнесъ, Гедзеродде, Гаммерсгусъ,
Гельгольмъ, Гесселъ-э, Гиртсгольмь, Гаистгольмъ, Кренборгъ,
Кигольмъ, Менъ, Наккеговедъ, Реоснесъ, Зейр-э, Скагенъ, Смоб-
сгавенъ, Спотсбергъ, Стевнъ, Тун-э, Трекронъ, Вейро, Дрог-
денъ, Кнобенъ, Тринделенъ, у Лезъ-Эскаго Пролива, Бивенсъ,
фредернксортъ, Болькъ, Марія, Пельаергагенъ, Листъ Стар
4854.)
— 344 —
9. Морская школа для мужскаго пола.
3. Морская школа для женскаго пола.
Вообще офицеры Датской Морской службы отличаются хо-
рошимъ для ихъ званія образованіемъ и знаніемъ употребитель
нѣйшихъ европейскихъ языковъ. Къ сему образованію много
способствуютъ ежегодныя ихъ отнравлеіГи въ дальніе края, а
именно въ принадлежащія Даніи трансантлантическія колоніи.
Подобныя эксоедиціи повторялись бы, безъ сомнѣнія, въ большихъ
размѣрахъ, если бы необходимые къ тому денежные способы
были въ настоящее время менѣе ограничены бюджетомъ, опре-
дѣляемымъ Парламентомъ. Такъ что дарованная Королемъ, въ
4849 году, конституція оказывается вредною въ отношеніи къ
развитію морскихъ силъ Датскаго Королевства.
Военныя суда находящіяся въ Тихомъ Океанѣ.-—Въ
слѣдствіе громкаго объявленія корсарамъ, что они въ присут-
ствіи англійскихъ и французскихъ морскихъ силъ въ Ти-
хомъ Океанѣ рискуютъ сдѣлаться призами, вмѣсто того,
чтобы имъ самимъ дѣлать призы, газета *Ь’АІІа СаІі[огпіа.*
ѵублпуеп слѣдующій списокъ втихъ судовъ.
Англійскія:
ЧИСЛО пушекъ.
Ргёябепі 50 адмиральскій «регатъ.
Пміо 48 корветъ.
ТѴіпсотаіее 24 корветъ.
Ѵіга^о. 6 паровой корветъ
АтрЬИгііе 24 корветъ съ закрытой батареей
ТМЙв 24
Соскаігісе € бригъ-таліотгъ.
— 344 —
(Іюль
Постъ-Кентены въ <822 году, Плумрцджъ, пѣлъ слѣдующіе
назначенія: съ <831 по <835 годъ, кѳжандовалъ корветомъ въ
Остъ-Индскихъ водахъ; въ <837 году назначенъ въ Главное
Интендантство по учрежденію пакетботнаго сообщеніе; въ <841
по 1847 г. засѣдалъ въ парламентѣ въ качествѣ члена отъ
города Фальмута н съ 1842 года былъ Директоромъ департа-
мента запасовъ флота (Зіогкеерег оГ іЬе ОМпапсе),—въ 1847
снова отправился въ Остъ-Индію на фрегатѣ «Кембріацъ»,
м занималъ тамъ второй постъ послѣ командующаго станціею.
По возвращеніи въ Англію произведенъ въ Контръ-Адмиралы;
въ началѣ 1854 года одинъ взъ первыхъ назначенъ еъ отря-
домъ пароходовъ для крейсерства въ Балтійскомъ Морѣ, гдѣ м
успѣлъ стяжать для себя извѣстность. Адмиралъ Плумрвджъ
во время своей службы—33 года получалъ полное жалованье,
а 20 лѣтъ былъ на каЦ-рау.
Наблюденія надъ измѣненіемъ склоненія магнитной
стрѣлки. — Агентъ Общества Ллойдъ, Остъ-Индскаго Флота
Кап. Бейнзъ, находящійся въ Аденѣ, сообщаетъ по сему предмету
слѣдующее: «Имѣя поводъ подозрѣвать, не произошло ли здѣсь
съ <834 года измѣненія въ склоненіи, потому что произве-
денныя мною въ томъ году наблюденія обнаружили разность
3° 47' 30" сравнительно со склоненіемъ <800 г.; я сдѣлалъ
ВЪ теченіе двухъ мѣсяцевъ, Августа и Сентября <853 года,
рядъ наблюденій, убѣдившихъ меня въ томъ, что еъ 4834
года, склоненіе уменьшилось на 2°, 12', 40", ибо въ нынѣш-
йенъ (1853 года) Октябрѣ мѣсяцѣ, оно оказалось 2°, 49х,
20" XV; тогда-какъ, въ <834 году, средній, изъ 430 набляь
девій, выводъ давалъ склоненіе въ 5°, 2', 4Ѵ; что состав-
ляетъ, ва протекшіе <9 лѣтъ, уменьшеніе въ 2°, 12' 40".
1854.)
— 345 —
Эта разница оправдывается, при сравненіи пеленговъ по пра-
вому компасу, съ компасными пеленгами извѣстныхъ пунк-
товъ; послѣдніе показываютъ найденную разницу въ 2°, 12',
40/' тогда какъ первые вездѣ согласны.
«Если въ Аденѣ склоненіе западное уменьшилось на 2°,
12/ 40", то можно достовѣрно полагать, что въ сѣверной ча-
сти Чермнаго Моря произошла, со времени послѣднихъ наблю-
деній, перемѣна еще значительнѣе, полагаю до ’Д румба;
а столь значительное измѣненіе склоненія, буде дѣйствительно
оно существуетъ, можетъ причинить для пароходовъ, при ходѣ
узловъ десяти и темной ночи, уклоненіе отъ ечислим'аго пунк-
та до шести, семи морскихъ миль, и послужитъ, къ неисчи-
слимымъ несчастіямъ особенно вря теченіи.
«Надобно полагать также, что въ теченіе послѣднихъ 20—
30 лѣтъ, склоненіе измѣнилось вдоль береговъ Африки, Ара-
віи, Персіи и Индіи; хотя, конечно, въ этихъ мѣстахъ, скло-
неніе не имѣетъ для мореходца той важности, какую представ-
ляетъ, при узкихъ предѣлахъ и стремительныхъ теченіяхъ,
Чермное Море.
«Пароходы конечно могутъ опредѣлять склоненіе по обсерва-
ціямъ; но изъ долгаго опыта извѣстно инѣ, что для Чермнаго
Моря, подобныя наблюденія не всегда могутъ быть надежны,
какъ по трудности точнаго установленія пель-компаса, такъ и
потому, что имѣющееся на всѣхъ судахъ мѣстное притяженіе
(девіація,) не принимается достаточно въ разсчетъ.»
Наблюденія были произведены секстаномъ, и превосходнымъ
десяти дюймовымъ теодолитомъ. (Внгвеп НаІІе.)
н. ОФ.
8
— 346 —
(Іюль
Извѣстіе объ Атло-Французскомъ флотѣ. {Извлечено
изъ письма очевидца находящагося въ Гельсингфорсѣ).
Находясь на мысу Поркалауддъ, съ 1-го по 6-е іюня, могъ
я хорошо разсмотрѣть непріятельскій флотъ, состоявшій взъ
пятидесяти четырехъ судовъ. Тридцать кораблей были располо-
жены въ три линіи на Барезувдскомъ плёсѣ, по направленію
параллели маяка Реншхеръ. Восточные крайніе корабли находи-
лись отъ маяка мили на полторы, а крайніе западные — отъ
иего миляхъ въ пяти.
Пароходы были поставлены около мелей.
Сколько можно было замѣтить, Англичане, по части кора-
блевожденія, распоряжаются отлично хорошо.
Адмиралъ Непиръ, ведя свой флотъ на Барезундскій плёсъ,
шелъ впереди на кораблѣ Веллингтонъ, подъ марселями и брам-
селями; при значительномъ ходѣ непріятельскій флотъ сталъ
превосходно по диспозиціи на якорь.
Адмиралъ Непиръ безпрестанно отдѣляетъ, отъ своего фло-
та пароходы, для изслѣдованія входовъ, во всѣ бухты, вдавшія-
ся въ берегъ.
Англійскіе корабли мало пользуются нашими лоцманскими
знаками, плавая не по проложеннымъ фарватерамъ. Прокладывая
вновь фарватеры, они ихъ обстанавлнваютъ знаками; даже окра-
сили нѣкоторые камни, лежащіе на створахъ съ мелями.
Вообще можно утвердительно сказать, что ни одинъ изъ лоц-
мановъ не поведетъ, съ отвѣтственностію, глубоко сидящаго
корабля, по тѣмъ путямъ, по которымъ плаваютъ въ шхерахъ
большіе англійскіе пароходы; правда они становятся и на мель.
4854.)
— 347 —
Извлеченіе изъ разсказовъ Г.г. Эдингтона к Се Ливана,
служившихъ на Англійскомъ пароходѣ «Тигръ».—По
разсказамъ англійскихъ офицеровъ, три парохода — «Тигръ,»
«Везувій» и «Нигеръ» были отправлены адмираломъ г. Дунда-
сомъ съ цѣлью препятствовать плаванію русскихъ судовъ по
Сѣверной части Чорнаго Моря. Въ началѣ плаванія эти три
парохода шли вмѣстѣ по направленію къ Одессѣ; но 29-го
Апрѣля «Тигръ» потерялъ изъ виду два другіе парохода, одна*
ко же продолжалъ итти въ принятомъ направленіи до часу по
полудни. Находясь отъ Херсонесскаго маяка на МХѴ въ десяти
миляхъ, капитанъ приказалъ взять направленіе на Островъ Фн-
донисв. Пройдя по этому направленію 60 миль опять перемѣ-
нилъ курсъ и два съ половиною часа держался къ южной око-
нечности Царьградскаго устья. Въ девять съ половиною часовъ,
когда пароходъ, по счисленію находился отъ Тендровскаго
Маяка на 8іѴѴ въ семидесяти миляхъ, взятъ курсъ на И,
чтобы приблизиться къ Тендровскому маяку. Здѣсь было дано
приказаніе уменьшить пары.
Во всю ночь съ 29-е по 30-е Апрѣля былъ штиль и густой
туманъ, а потому «Тигръ» шолъ медленно н часто измѣрялъ
глубину, и такъ какъ она уменьшалась подобно тому, какъ
уменьшается по мѣрѣ приближенія къ острову Тендрѣ, то на-
чальникъ парохода полагалъ, что они находятся въ пяти ми-
ляхъ отъ Тендровскаго Маяка. Въ четыре часа по полуночи
лотъ погрузился только на пять сажень, а , потому капитанъ,
думая, что онъ слишкомъ близко подошелъ къ Острову Тендрѣ,
в желая нѣсколько удалиться отъ берега, приказалъ перемѣнить
курсъ на НКХѴ. Находя постоянно ровную глубину (5 са-
женъ). «Тигръ» держался въ этомъ направленіи полчаса. Въ
четыре съ половиною часа пароходъ внѣзапно сталъ между двухъ
подводныхъ камней. По обмѣру найдено воды подъ форштевнемъ 9
— 348 —
(Іюль
♦утъ, водъ ахтерштевненъ 28 футъ (*). Тотчасъ были приняты
обыкновенныя мѣры для спасенія аарохвда. Машина дѣйствовала
полнымъ заднимъ ходомъ — но насколько но двигала наро-
хода; люди нереходили съ носа на корму и съ кормы на носъ,
такъ какъ ни та, ни другая часть парохода не касались кам-
ней, но аТо не помогло. Завезли два якоря, выбросили за бортъ
нѣсколько орудій, часть баласта и военныхъ снарядовъ, выпу-
стили изъ котловъ воду — все напрасно. Тогда сдѣланъ былъ
выстрѣлъ и начали ввонить въ колоколъ, чтобы извѣстить дру-
гіе два парохода объ опасности.
Между тѣмъ съ Одесскаго Маяка извѣщаютъ Одесское На-
чальство, что хотя уже пять часовъ но полуночи, и за гу-
стымъ туманомъ ничего невидно, но свистъ выпускаемаго дара
в шумъ колесъ явно доказываютъ близкое присутствіе парохода.
Въ тоже время на маякѣ было слышно въ сторонѣ мять пу-
шечныхъ выстрѣловъ. «Вѣроятно непріятельскій пароходъ сто-
итъ на мели»догадывается дежурный офицеръ на маякѣ.
Въ шесть съ половиною часовъ послышался колокольный
звонъ; свистъ пара замолкъ; черезъ десять минутъ раздался
вблизи пушечный выстрѣлъ; за нимъ послѣдовали два — но они
были отдаленные. Въ семь часовъ все затихло; густой туманъ
мѣшаетъ разсмотрѣть даже близкіе предметы; не осталось болѣе
никакихъ признаковъ, доказывающихъ присутствіе парохода.
Въ половинѣ девятаго съ дачи купца Картацци увидѣли, что
непріятельскій пароходъ стоитъ на мели у самаго берега, о
(*) Не вѣрность счисленія штурманскій офицеръ парохода
«Тигръ», Францискъ Эдингтонъ, полагаетъ произошла оттого, что
скорость теченія принималась обыкновенная (до одной мили въ
часъ), тогда какъ теченіе изъ днѣпровскаго лимана, идущее вдоль
береговъ, въ весеннее время достигаетъ необыкновенной быстроты
отъ 3 до 4 миль въ часъ. (См. Лоцію Чернаго Моря изданную
Гидрографическимъ Черноморскимъ Депо въ 18&1 году, стр. 98).
1854.)
349 —
чемъ немедленно было донесено начальнику войскъ, располо-
женныхъ въ Одессѣ. Около этого времени прибыли съ колоніи
Люстдорфъ два полевыя орудія и открыли по пароходу кано-
наду; черезъ десять минутъ прибыло оттуда же еще два ору-
дія; а черезъ полчаса явилась на мѣстѣ дѣйствія полевая ар-
тиллерія въ числѣ шестьнадцати орудій и замѣнила прежнія
четыре. «Сопротивляться имъ,» говоритъ г. Эдингтонъ, небы-
ло никакой возможности, потому-что крутизна берега непозво-
ляла дѣйствовать элеваціонно даже единственною носовою пушкою,
которую въ настоящемъ случаѣ слѣдовало употребить въ дѣло.
Не находя никакихъ средствъ къ оборонѣ, капитанъ, которому
однимъ изъ первыхъ выстрѣловъ оторвало ногу, отдалъ прика-
заніе: уничтожить сигнальныя книги, журналъ и другія важныя
бумаги и спустить флагъ.»
Въ исходѣ десятаго часа на форъ-брамъ-стеньгѣ, парохода
поднятъ былъ бѣлый флагъ послѣ чего дѣйствія русской артил-
леріи прекратились, а съ парохода отправилась на берегъ шлю-
пка подъ переговорнымъ флагомъ; — лейтенантъ бывшій на
ней объявилъ, что экипажъ парохода сдается военноплѣннымъ, -
и къ десяти часамъ всѣ, находившіеся на пароходѣ съѣхали
на берегъ на своихъ гребныхъ судахъ.
ІГ.
БИБЛІОГРАФІЯ.
ОБЗОРЪ РУССКОЙ ЮРСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ЗА ПОСЛѢДНІЕ ТРИ ГОДА.
Статья первая.
Между многими отраслями отечественно! литературы не по-
слѣднее мѣсто занимаетъ Литература Морская, хотя въ нашихъ
курсахъ словесности и не обращаютъ на нее должнаго внима-
нія. Морская литература есть явленіе новой исторіи Россіи:
древняго періода у нея нѣтъ. Она возникла въ ту великую
эпоху, когда могучій геній Сардамскаго Корабельнаго Мастера,
воззвавъ Россію къ новой жизни, проложилъ морской путь въ
Европу и созданныя Имъ суда повезли за моря избытки отече-
ственныхъ произведеній въ обмѣнъ на ремесла, искусства, на-
уки. Съ тѣхъ поръ, чѣмъ болѣе успѣховъ оказывало судо-
ходство, чѣмъ чаще развѣвался русскій «лагъ на невѣдомыхъ
ему до того моряхъ, тѣмъ болѣе обогащалась Морская Литера-
тура. Сначала, разумѣется, она состояла изъ однихъ перевод-
ныхъ сочиненій, но потомъ, когда собственная опытность Рус-
скихъ указала имъ множество усовершенствованій въ морскомъ
дѣлѣ, навела ихъ на счастливыя открытія, подала поводъ къ
различнымъ изобрѣтеніямъ, — явились и сочиненія оригиналь-
ныя. Впослѣдствіи дальнія морскія экспедиціи еще болѣе рас-
ширили кругъ морской литературной дѣятельности. Въ насто-
16 ВИВЛІОГРАФІЯ. (ІЮЛЬ
ящее время можно смѣло сказать, что еслибы кто-нибудь вы-
разилъ цифрою все достояніе Русской Морской Литературы,
существующей не болѣе полутора вѣка, то эта цифра была бы
весьма и весьма утѣшительна.
Въ подтвержденіе мни сказаннаго, сдѣлаемъ бѣглый обзоръ
морскихъ книгъ, появившихся только въ послѣдніе три года,
т. е. съ начала второй половины XIX столѣтія до нынѣшняго
года. Такой обзоръ, по нашему мнѣнію, будетъ не лишнимъ
еще и по тому, что мы предположили, разсматривать въ отдѣ-
лѣ Библіографіи всѣ безъ исключенія вновь выходящія книги
по Морской части.
Отдѣльныхъ сочиненій, относящихся къ Русской Морской
Литературѣ, въ вродалженіе избраннаго вами періода времени,
вышло 32, слѣдовательно болѣе, чѣмъ по десяти въ годъ, не
считая двухъ періодическихъ изданій: журнала «Морской Сбор-
никъ», состоящаго изъ І2 книжекъ въ годъ, и Записокъ Ги-
дрографическаго Департамента, заключающихся въ одномъ томѣ,
наполненныхъ морскими учеными в литературными статьями
белѣе или менѣе обширнаго объема. Кромѣ того ежегодно вы-
ходитъ «Морской Мѣсяцесловъ».
Всѣ морскія сочиненія могутъ быть раздѣлены на два рода:
спеціальныя, предназначенныя для тѣхъ, кто посвятилъ себя
морской службѣ или морскимъ ученымъ занятіямъ, а слѣдова-
тельно знакомъ съ морскими науками, и общія, которыя хотѣ
также имѣютъ предметомъ мореплаваніе, но по изложенію за-
нимательны и для незнающихъ морскаго дѣла. Къ первому
разряду принадлежатъ труды по части морскаго законодатель-
ства и ученыя сочиненія по морскимъ наукамъ, какъ-то: ко-
раблестроенію, навигаціи, статикѣ и проч. Ко второму раз-
ряду относятся: морскія путешествія, историческія сочиненія и
морская изящная словесность. Въ настоящей статьѣ мы раз-
1854) библіографія. 47
смотримъ только спеціальныя сочиненія, предоставивъ себѣ удо-
вольствіе обозрѣть общія въ слѣдующей книжкѣ.
Морское законовѣдѣніе.
Морское законодательство, наряду съ другими отраслями за-
коновѣдѣнія, обязано своимъ движеніемъ и быстрыми, а вмѣстѣ
съ тѣмъ прочными, успѣхами нынѣ благополучно царствующему
Государю Императору. Въ 4854 г. изданъ Сводъ Морскихъ
Уголовныхъ Постановленіи; въ слѣдующемъ году—Собраніе
морскихъ узаконеній отъ 1845 до /851 г. съ алфавитными
къ нему указателями, представляющее драгоцѣнный матеріалъ для
исторіи нашего Флота, а въ 4853 г , — Первое Продолженіе
къ Своду уголовныхъ законовъ, положившее начало цѣлому
ряду подобныхъ Продолженій. Между тѣмъ необходимость имѣть
новый Морской Уставъ становилась болѣе и болѣе ощутитель-
ною для Флота. Прежнія узаконенія съ теченіемъ времени,
при послѣдовавшихъ перемѣнахъ и усовершенствованіяхъ въ мор-
ской' службѣ, сдѣлались недостаточными, а нѣкоторыя и вовсе
несообразными съ настоящими потребностями: многіе вопросы,
ежедневно возникавшіе на судахъ нашего Флота, не разрѣшались
этими узаконеніями, а по другимъ встрѣчались правила неяс-
ныя или противорѣчащія. Все это имѣло слѣдствіемъ, что
морская служба отправлялась болѣе по обычаю, по заведенно-
му порядку, по преданію, чѣмъ на основаніи положительныхъ
законовъ, а отъ этого часто являлись разнообразіе и произволъ
тамъ, гдѣ болѣе всего требуются одинаковый порядокъ и точ-
ное исполненіе закона. Поэтому Высочайше учрежденъ былъ
подъ личнымъ предсѣдательствомъ и непосредственнымъ завѣ-
дываніемъ ^го Высочества, особый Комитетъ для составленія
новаго Морскаго Устава. Приступая къ такому многотрудно-
му дѣлу, Великій Князь Предсѣдатель желалъ даровать Фло-
ту Морской Уставъ, который, будучи основанъ на Уставѣ
8*
18 БИБЛІОГРАФІЯ (ІЮЛЬ
Императора Петра Великаго, въ тоже время былъ бы сообра-
зенъ съ потребностями и соотвѣтственъ современному состоянію
науки и морскаго законодательства во всѣхъ морскихъ державахъ.
Для достиженія этой цѣли Его Высочество выслушивалъ мнѣ-
нія членовъ Комитета, требовалъ замѣчаній отъ всѣхъ отлич-
нѣйшихъ моряковъ въ Россіи, какъ бы призывая тѣмъ весь
флотъ къ участію въ дѣлѣ, для всего же флота и пред-
принятомъ; сверхъ того поручалъ дѣлать историческія обозрѣ-
нія постановленій, вышедшихъ по разнымъ предметамъ Мор-
скаго Устава и сравнивать эти постановленія съ иностранными,
какъ-то: англійскими, Французскими, датскими, итальянскими
и голландскими. Всѣ эти приготовительныя работы по нѣ-
скольку разъ разсматривались и обсуживались въ Комитетѣ
при дѣятельнѣйшемъ участіи Великаго Князя Предсѣдателя.
Ревностные труды Комитета увѣнчались вожделеннымъ успѣ-
хомъ: въ 1853 году изданъ Морской Уставъ, опредѣляя со
всею точностію и ясностію служебныя обязанности морскихъ
чиновъ съ высшаго до низшаго. Морской Уставъ заключаетъ
въ себѣ пять раздѣловъ: I. Общія обязанности чиновъ Флота;
П. О Флагманахъ и флагманскихъ штабахъ; III. О должно-
стяхъ чиновъ, служащихъ на кораблѣ; IV. О службѣ на ко-
раблѣ и V. О почестяхъ и Флагахъ. Эти раздѣлы подраздѣ-
ляются на главы, а послѣднія — на отдѣленія.
Въ то же время, а именно въ 1852 г. Черноморскимъ
Гидрографическимъ Депо изданы: Таблицы расписанія ниж-
нихъ чиновъ для разныхъ дѣйствій на военныхъ судахъ и
особое Руководство къ употребленію этихъ таблицъ. Извѣ-
стно, что постоянное опредѣленіе мѣста и обязанности каждаго,
участвующаго въ исполненіи какого-нибудь маневра, всего болѣе
способствуетъ къ сохраненію военнаго порядка на корабляхъ.
Конечно, многосложность и безчисленныя измѣненія обстоя-
тельствъ въ морѣ не допускаютъ сдѣлать точныхъ назначеній
1854.)
БИБЛІОГРАФІЯ.
<9
на всякій случай; но опытами доказано, что довольно дости-
гнуть нѣкоторой опредѣлительности въ обыкновенныхъ дѣйстві-
яхъ, — и тѣмъ устранятся случайность и безпорядокъ. Чтобы
достичь этой опредѣлительности, необходимо согласить между со-
бою росписанія, составленныя для разныхъ случаевъ; а какъ при
этомъ надобно многое соображать, то и проходитъ всегда значи-
тельное время прежде, чѣмъ все приведется къ окончанію. Для
устраненія этихъ-то неудобствъ, а вмѣстѣ съ тѣмъ для введе-
нія на военныхъ судахъ одной системы роснисаній, и составле-
ны Черноморскимъ Гидрографическимъ Депо нумерныя таблицы
для судовъ всѣхъ ранговъ, сообразно съ положеннымъ на нихъ
комплектомъ нижнихъ чиновъ. Теперь, съ помощью этихъ таб-
лицъ и особаго руководства, въ которомъ подробно изложены
правила употребленія ихъ, старшему офицеру каждаго корабля
остается только раздѣлить нижнихъ чиновъ на вахты и раздать
имъ нумера коекъ, чтобы получить росписанія на всѣ важнѣй-
шіе случаи подъ парусами и на якорѣ. За основаніе таблицъ
взято: для марсовыхъ — мѣста ихъ на реяхъ, при крѣпленіи
парусовъ и взятіи рифовъ; для завѣдывающихъ снастями на ни-
зу— степень важности снастей; для всѣхъ остальныхъ людей
мѣста ихъ на вахтахъ и во время боа. Изъ этого основнаго
начала вытекаютъ и всѣ другія назначенія.
Независимо отъ правительственныхъ изданій но части Мор-
скаго Законовѣдѣнія, теоріей этого предмета занимались и част-
ныя лица. Но дѣятельность ихъ ограничивалась статьями, по-
мѣщенными въ нашихъ періодическихъ изданіяхъ; отдѣльныхъ
же книгъ вышла только одна: О правахъ нейтральнаго фла-
га и нейтральнаго груза. Разсужденіе на степень маги-
стра В. Спасовича. /851. На этотъ добросовѣстный трудъ,
показывающій большую начитанность автора и близкое знакомство
съ предметомъ, уже обращено вниманіе читателей въ Ѵ*1 т.
12 кн. Морскаго Сборника.
ЙО БИБЛІОГРАФІЯ. (ІЮЛЬ
• Ученыя сочиненія.
Ученая морская литература, кромѣ множества статей, по-
мѣщенныхъ въ Морскомъ Сборникѣ и въ Запискахъ Гидрогра-
фическаго Департамента, а частью и въ другихъ повременныхъ
изданіяхъ, обогатилась въ теченіе разсматриваемаго нами періо-
да времени отдѣльно вышедшими учеными книгами. Кинги эти
двухъ родовъ: однѣ — собственно ученыя сочиненія по разнымъ
отраслямъ мореходства, другія служатъ необходимымъ пособіемъ
при занятіяхъ по морской части. Собственно ученыхъ сочине-
ній вышло пять; изъ нихъ три оригинальныя и принадлежатъ
Капитану 2 ранга П. Крузенштерну, который издалъ на 1851,
1852 и 1853 годы особыя Таблицы приливовъ для Бѣла-
го моря, Лапландскаго берега и нѣкоторыхъ пунктовъ
Ледовитаго Моря. Этотъ вполнѣ полезный и отчетливо вы-
полненный трудъ, за который моряки, плавающіе по Бѣлому
Морю, не разъ скажутъ автору душевное спасибо, оцѣненъ во
достоинству въ VI т. 12 кн. и VII т. 3 кн. Морскаго Сбор-
ника. Намъ остается только пожелать, чтобы почтенный ав-
торъ продолжалъ составлять свои таблицы необходимыя для пла-
вателей по Бѣлому Морю. Двѣ остальныя книги—переводныя:
одна — Свойства тросовъ и цѣпей> пер. съ англ. Г. Бу-
такова, 185%; подробный разборъ ея читатели найдутъ
ѴШ т. 10 кн. Морскаго Сборника; другая — Практическое
наставленіе для обращенія съ паровыми машинами, пер.
съ нѣмец. 185%\ она разсмотрѣна въ статьѣ И. Семенова,
помѣщенной въ VII т. 3 кн. Мор. Сб.
Пособій при занятіяхъ по морской части вышло четыре:
/) Каталогъ русскихъ книгъ Флотской Библіотеки въ
Кронштадтѣ, 1851. Книги внесены въ каталогъ по пред-
метамъ, а въ началѣ и въ концѣ его приложены алфавитные
указатели: одинъ — фамилій сочинителей, другой — заглавій
самыхъ сочиненій.
1854.)
БИБЛІОГРАФІЯ.
21
Въ этомъ Каталогѣ показано книгъ:
по Богословію 350. но Домоводству . 171.
-- Философіи 232. — Технологіи 15.
— Правовѣдѣнію 176. — Свободнымъ Художе
ствамъ 39.
— Политикѣ 97. — Гимнастикѣ . 13.
— Русской Исторіи. 744. — Языкознанію . . 112.
— Всеобщей Исторіи 380. — Теоріи и Исторіи
Словесности . 64.
— Географіи 494. — Періодическихъ со-
чиненій 594.
— Математикѣ . 516. — Литературныхъ про-
— Естественнымъ изведеній въ сти-
Наукамъ . 133. хахъ и проч.. 2603.
итого . 6533.
Послѣдній отдѣлъ книгъ въ Каталогѣ, неизвѣстно на какомъ
основаніи, разбитъ на четыре разряда: а) сборники прозавче-
ческихъ и поэтическихъ сочиненіи; б) собственно прозаическія
сочиненія; с) собственно поэтическія сочиненія, в д) романы,
повѣсти и сказки. Съ первыми тремя разрядами еще можно бы
согласиться, еслибъ г. Составитель Каталога дѣйствительно
отдѣлилъ прозаическія произведенія отъ поэтическихъ; но
изъ послѣдняго его разряда видно что онъ имѣетъ сбивчивое
понятіе о родахъ словесныхъ произведеній. Онъ могъ бы, впро*
чемъ изъ показанныхъ въ Каталогѣ Теорій Словесности узнать,
что романы, повѣсти и сказки, написанные прозою,-точно такъ
же поэтическія произведенія, какъ и написанные стихами.
2) Каталогъ атласовъ, картъ и плановъ Архива Гидро-
графическаго Департамента Морскаго Министерства.
Первый томъ этого Каталога, заключающій въ себѣ 386 стра-
ницъ, составленъ въ 1849 году, а въ 1852 г. вышелъ вто-
рой томъ, еще болѣе прежняго, именно въ 450 страницъ. Въ
22 ХИБЛІОГРАФІЯ. (ІЮЛЬ
первой части исчислены атласы и генеральныя карты морей
всего свѣта и частные карты и планы морей, омывающихъ бе*
рега Россіи; во второй значатся частные карты и плавы морей
всего свѣта, кромѣ омывающихъ берега Европейской Россіи.
Показанный нами объемъ каталога, кажется, лучше всякихъ
поясненій свидѣтельствуетъ, какимъ богатствомъ морскихъ атла-
совъ, картъ я плановъ обладаетъ Гидрографическій Департа-
ментъ и какъ быстро умножается это богатство! 3) Морская
походная книжка, составленная для кадетъ морскаго
кадетскаго корпуса, 1852.. Книжка эта, въ которой на <16
страничкахъ кратко и удобопонятно изложены необходимыя для
морскаго юношества свѣдѣнія, объясненныя 52-мя хорошими
чертежами, разсмотрѣна въ VIII т. <0 кн. Морскаго Сборни-
ка. 4) Словарь морскихъ словъ и рѣченіи паруснаго и
пароходнаго флота, состав. В. Шульцемъ. 1853. Этотъ
вполнѣ добросовѣстный трудъ въ которомъ давно уже чувство-
вали настоятельную потребность, нашелъ цѣнителя въ лицѣ
Капитана 1-го ранга Зеленаго 2-го; онъ въ прекрасной статьѣ
своей, помѣщенной въ Іюньской книжкѣ Мор. Сб. за нынѣш-
ній годъ, раскрылъ всю заслугу г. Шульца и неоспоримыя
достоинства составленной имъ полезной книги. Другой разборъ
этого Словаря читатели найдутъ въ X т. 8 кн. Морскаго Сбор-
ника.
Въ заключеніе обзора спеціальныхъ сочиненій по Морской
части можемъ сказать, что число ихъ и въ особенности вну-
треннее достоинство — даютъ полное право надѣяться еще на
блистательнѣйшіе успѣхи этого отдѣла Морской Литературы.
Да возрастаетъ она вмѣстѣ съ нашимъ флотомъ!
Н М —нъ
Вилъ кормы парохода ПЕРВАСЪ БАХРИ.
Оідііігеб Ьу
3
Къ сниипыъ: изігъслил изъ ГПыы?-Кнр.и,-сн>.