Теги: морской сборник пароходы флоты
Год: 1854
Текст
МОРСКОЙ
СБОРНИКЪ,
13Д1ВДКМЫЙ
МОРСКИМЪ УЧЕНЫМЪ КОМИТЕТОМЪ.
Томъ XII.
Л? 6.
ІЮНЬ
САНКТПЕТЕРБУРГЪ
Печатая» въ твп.граоіа Марекага Кадетскага Корнуеа.
<854
і . 7 / і, ?
Удостоено Морскимъ Ученымъ Комитетомъ.
За Предсѣдателя Контръ - Адмиралъ Анжу.
О Г Л А В Л И I Е
№ 6-го.
I. ПОСТАНОВЛЕНІЯ И РАСПОРЯЖЕ-
НІЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА.
стр.
Высочайшіе врикавы: о чинятъ Военныхъ. . . XXV.
о чинахъ гражданскихъ, . . ХХѴШ.
Высочайшія награды: орденами и проч: . . XXX.
Приказы Управляющаго Морскимъ Министерствомъ:
№ № 4245, 4246, 4247, 4248, 4249 и 1230. XXXI.
Циркуляры Инспекторскаго Департамента: №№ 1234,
4234, 4232, 1233, 1234 и 1235. , . ХХХВІ.
Изъ никъ, № 1231 содержитъ: Положеніе; и табель
о столовыхъ деньгахъ Г.г. Генераламъ,. Штабъ
и Оберъ-Офицерамъ на морскія плстаКѣвяч'»-
йыя кампаніи. . . .............................. XXXV.
Циркуляръ № 1232, о размѣнѣ плѣнныхъ. ХЫѴ.
Циркуляръ № 1233, о обращеніи остатковъ отъ йтаг-
гіыхъ суммъ, отпускаемыхъ на содержаніе Учеб-
ныхъ Заведеній Морскаго Вѣдомства, ВЪ эікоі-
Иомнческій капиталъ для свѳрхъ-смѣтяыхѣ •
расходовъ. ................................... ХІіІѴ.
Ѵіі
Копія съ циркулярнаго предложенія начальникамъ гу-
берній, о мѣрахъ къ безостановочному призрѣ-
нію нижнихъ воинскихъ чиновъ въ больницахъ
подвѣдомственныхъ Приказамъ Общественнаго
Призрѣнія. .' . . ...............ХЬѴ.
Прибавленіе къ Отдѣлу «Высочайшія Награды.»
Копія Высочайшаго Рескрипта: Адмиралу Аванову. ХЫХ.
—------------— Вице-Адмиралу Станюковичу. ХЫХ.
I. ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ И
НЗВЬСТІЯ.
Извлеченіе изъ дѣла, произведеннаго для изслѣдованія
упущеній при тимбировкѣ Корвета Наваривъ
въ 4852 году.............................. 75.
Извѣстія «зв портовъ движеніе судовъ « проч:
Извѣстія ' изъ Петропавловска, отъ 3-го Декабря
. .4853 года. . . . ........................ 449.
Извѣстія изъ Калао о фрегатѣ «Аврора.» . . . 420.
Движеніе судовъ Черноморскаго флота
въ Яавнрнскей трети 4854 года......... 422.
Движеніе ' судовъ Каспійской Флотиліи; съ 4-го
Апрѣля по 44—е Мая...................... 428.
Движеніе судовъ при Кронштадтскомъ Портѣ. . . 430.
Извѣстія изъ Финляндіи:
Изъ донесеній Вице-Адмирала Епанчина 2-го. . . 434.
Изъ донесеній Свиты Его Императорскаго Ввличжства
Контръ-Адмирала Гдазенапа. . . . 433.
Извѣстіе изъ Кронштадта. ........ 442.
Извѣстія изъ Риги....................... 442.
Извѣстія изъ Севастополя.................. 443.
Извѣстія изъ Одессы..................... . . 446.
Ѵ1И
Извѣстія іп Виндавы. . . . . 146. '
Телеграфическіл Извѣстья о движеніяхъ непрія-
тельскаго флота въ Финекеаъ ЗаЛвѣ. . . <47.
ДрмЛйше/ия:
Ея ИМшраторскаго Высочнства Государыня Великой
Княгиня Маріи Павловны. . . 151.
Лифляндскаго Дворянства........................ 451.
Воспитанницъ Патріотическаго Института въ С. П. Б. <52.
Купеческаго сына Соломонова. ...... <53.
Курскаго благороднаго Общества и Гражданъ городи
Путивля. . . . . ь . . . . <53.
Купцовъ и мѣщанъ Г. Устюжны.....................<53.
Титулярнаго Совѣтника Федора Иванова. . . . <53.
Крестьянина Александра Суслова. ...... 154.
Госпожи Булатовой...............................<54.
Приглашеніе участвовать въ сооруженіи памятника
Поэту В. А. Жуковскому.......... <54.
Объявленіе отъ Начальства Оружейныхъ Заводовъ. <56.
Прибавленіе къ извѣстіямъ о движеніяхъ непріятель-'
скаго флота............................. . . 158.
III. ЧАСТЬ УЧЕНО-ЛИТЕРАТУРНАЯ.
Русскія Морскія пѣсни, собранныя А. Соколовымъ. 97. ь
Исправленіе поврежденій пароходной машины.
А. Зарубина. (съ чертежемъ)...............141.
Дѣйствіе Архимедова винта, посредствомъ механвче-
скаго-првспособлевія. Лейтенантъ Селивановъ. 142.
Результаты занятій Брюссельской Морской
Конференціи, бывшей въ 1853 году. . . 145.
Замѣчанія, относящіяся до наблюденій и инструмен-
товъ, утвержденныхъ Брюссельскою Коммисіею.
П. Тыртовъ. . . . . '. . . . . 168.
IX
Мнійій на замѣчаніе Г. Тыртова. . . .. . • . 474.
Обозрѣніе тршяжгожь о. трекомъ и торсовомъ
Нейтралитетѣ: Л. Дкммсві . . . . 172.
1. Опредѣленіе нейтралитета. . ч . . .. 472.
2. Право мойвы. .................. . 173.
3. Предѣлы права войны.......................• 475.
4. Договоры о нейтралитетѣ................... 178.
5. О Нейтралитетѣ въ XIII, XIV, и XV вѣкахъ. 181.
6. О Нейтралитетѣ въ XVI и XVII вѣкахъ. . . 188.
7. Трактаты ХѴШ столѣтіи................. . 4М.
КавНазекій пароходъ «Колхида.* 19, 20 и 21'-го
Октября 1853 г..........................206.
СПГВСЬ.
Извлеченіе изъ Отчета Россійско-Американской Ком-
паніи, за 1852 годъ....................... 220?
Резервный Англійскій Флотъ.................... 222.
Англійская Канонерская Флотилія............... 228.
Свѣдѣнія, помѣщенныя въ Иностранныхъ газетахъ о
фрегатѣ «Діана.»........................ 229.
Взрывъ англійской иаиоверспой лодпя...........220.
Маршалъ Сентъ-Арно............................ 230.
Извѣстіе о смерти Французскаго Адмирала Бодена. 232.
IV. БИБЛІОГРАФІЯ.
Извлеченіе изъ отчета, о двадцать третьемъ присуж-
деніи демидовскихъ премій................. 4.
Записка объ атласѣ Тебеннковаі Баронъ Врангель. 3.
Разборъ Словаря морскихъ словъ и рѣченій. Соч.
Г. Шульца. Ка». 1 ранга Земный 2-й. . 9.
Объявленіе о подпискѣ на Газету Кавказъ въ- 1854 Г. 12.
X
Къ тестону нумеру Морскаго Сборника приложены:
1. Рисунокъ трофеевъ Высочайше пожалованныхъ Морскому
Кадетскому Корпусу.
2. Рисунокъ поврежденій въ такелажѣ корабля
«Императрица Марія.»
3. Чертежъ къ статье Г. Зарубина.
ПОСТАНОВЛЕНІЯ И РАСПОРЯЖЕНІЯ
ПРАВИТЕЛЬСТВА.
ВЫСОЧАІШІІ ПРІІАЗН.
1. О ЧИНАХЪ ВОЕННЫХЪ.
НічмвавщДЯітси: >ь Птгчяки изъ Подпоручиковъ»
Состоящій по Адмиралтейству Губарывм, за отличіе поелуябф.
Въ Подпоручики игъ Прапорщиковъ, Корпуса Флотскихъ Штур.
маковъ ДаВиловв 4~й, со старапшетаомъ съ. 10-го сего мад>
заотлвчів въ дѣлѣ , противъАнгдичаиъ и Фраццузовъ (^5 мая),
Въ Прапорщики: Учебнаго Морскаго Рабочаго Экипажа
фельдфебель Уіот иунтеръ-офицеръ Дроко^еом, ва выслугу
лѣтъ и по эвзамеку ?(42жая).
Корауса Флотскихъ Штурмановъ Коаду«горЫ: Вранфѵъ
2~й, Навроцкій, Мордовскій 2-й, бонцоёъ 2^-И, Крмлѵ
Отп^тк4,гКааари»овп 4-й, Стъѵнпияій Двг
гіа-Федоровъ і Фризскій, за отличіе но службѣ.
(2 шш).
37-со Флотскаго ожлпажа Камитанъ-ЛеЙтенавду <7е/>е^рдк«-
«у Зг-жу отдаете* отарвинство въ настоящемъ чипѣ уж ІЗ-гр
пр. 1
— XXVI — (Іюнь
Февраля <853 года, за отличіе, оказанное въ экспедиціи про-
тивъ Горцевъ (12 мая).
Назначаются: Флот. Экипажей: 4-5-го, Командиръ эки-
пажа и корабля Варна Капитанъ 4 ранга Алексѣевъ, — за-
вѣдующимъ запасными ротами обѣихъ дивизій Черноморскаго
Флота, съ состояніемъ по Флоту. 33-го, Капитанъ 2 ранга
Никоновъ 2-й—Командующимъ 45-мъ экипажемъ и кораблемъ
Варна. Капитанъ-Лейтенанты: 36-го, Командиръ фрегата
Сизополь, Бертье-Делагардъ — завѣдующимъ запасными
ротами 4-й дивизіи; 40-го, Командиръ фрегата Мессемврія,
Сусловъ — завѣдующимъ запасными ротами 5-й дивизіи. Ко-
мандирами судовъ: 39-го, Воеводскій 3-й, — фрегатомъ Си-
зополь, съ переводомъ въ 36-й экипажъ; 43-го, Тироль
4-й, — Фрегатомъ Мессемврія, съ переводомъ въ 40-й;
39-го, Христофоровъ 2-й, — шхуны Забіяка, съ перево-
домъ въ 38-й; 38-го, Командиръ шхуны Забіяка, Балка-
шинъ,— брига Фемистоклъ, съ переводомъ въ 31-й.
6-го, Елагинъ — Правителемъ Канцеляріи Морскаго Ученаго
Комитета, съ состояніемъ по флоту (12 мая). 6-го Командиръ
фрегата Амфитрида, Капитанъ 2 ранга Родіоновъ, —
Командующимъ 7-мъ экипажемъ и кораблемъ Смоленскъ.
6-го, Капитанъ-Лейтенантъ Стааль 2-й, Командующимъ фре-
гатомъ Амфитрида (19 мая). Главный Командиръ и Воен-
ный Губернаторъ крѣпости Свеаборгъ, Вице-Адмиралъ Дер-
мантовъ, Членомъ Морскаго Генералъ-Аудиторіата. Контръ-
Адмиралы: Командиръ 2-й бригады 5-й Флотской дивизіи,
Синицынъ — Членомъ Общаго Присутствія Черноморскаго Ин-
тендантства. Вукотичъ 1-й,—состоять при Главномъ* Коман-
дирѣ Черноморскаго Флота и Портовъ для особыхъ порученій;
Вице-Директоръ Инспекторскаго Департамента Матюшкинъ—
Исправляющимъ ^должность Главнаго Командира и Военнаго
Губернатора Крѣпости Свеаборгъ. Бригадными Командирами
4854.)
— ххѵп —
Флотскихъ дивизій: Истоминъ 2-й—3-й бригады 4-й диня-
зіи. Вульфъ— 2-й бригады 5-й дивизіи. Цебриковъ 7-й—
3-й бригады 5-й дивизіи. Капитанъ надъ Рижскимъ Портамъ,
Генералъ-Маіоръ Северюковъ— Членомъ Общаго Присутствія
Морскаго Интендантства. Корпуса Морской Артиллеріи Капи-
танъ Шебашевъ— Командиромъ 1-й половины Лабораторной
№ 2-го роты, съ переименованіемъ въ Маіоры (2 іюня).
Пврвввдятся: Флотскихъ Экипажей Капитанъ-Лей-
тенанты: 34-го,' Рамклу, въ 39-й; 46-го, Головнинъ, въ
4 4-й. Состоящіе по Работамъ экипажамъ Прапорщики: Семе-
новъ и Ивановъ, — оба въ Корпусъ Корабельныхъ Инжене-
ровъ (42 мая). 48-го Рабочаго экипажа Капитанъ Перцовъ,
въ 43-й экипажъ (26 мая). 40-го, Флотскаго экипажа Лейте-
нантъ Гоесъ, въ 46-й экипажъ. 4-й Морской Арестантской
роты Поручикъ Гагаринскій, въ Арсенальную № 4-ю роту
Корпуса Морской Артиллеріи (2 іюня).
Опредѣляются па служву: Отставной Капи-
танъ-Лейтенантъ Хнязъ Вадбольскій, во 2-й флотскій эки-
пажъ, прежнимъ чиномъ Лейтенанта (19 мая). Отставкой
Лейтенантъ Наумовъ, въ 3-й флотской экипажъ, прежнимъ
чиномъ Мичмана (26 мая).
Увольняются въ отпускъ: 7-го фл. эк. Ка-
питанъ 2 ранга Кемецкій, для излѣченія болѣзни, натри мѣ-
сяца (26 мая).
Увольняются отъ служвы: 4-го Рабочаго эки-
пажа Капитанъ Другаковъ (49 мая). За болѣзнію: Корпуса
Флотскихъ Штурмановъ Прапорщикъ Зейфертъ (12 мая).
Командиръ 7-го флотскаго экипажа и корабля Смоленскъ,
Капитанъ 4 ранга Бубновъ 2-й, съ пенсіономъ по положенію
и съ мундиромъ. Состоящій по флоту Капитанъ-Лейтенантъ
Барановскій, Капитаномъ 2 ранга, съ пенсіономъ полнаго жа-
лованья и съ мундиромъ. Командиръ 4-й половины Лаборатор-
ной № 2-й роты Корпуса Морской Артиллеріи Подполковникъ
— ХХѴ1П—
(Іюнь
Кропоткинъ, Полковникомъ, съ мундиромъ и пенсіономъ полна-
го жалованья. 26-го Флот. экипажа Лейтенантъ Лазаревъ 5-й
(26 мая). Членъ Общаго Присутствія Черноморскаго Интен-
дантства, Вице-Адмиралъ Ушаковъ, съ мундиромъ и пенсі-
ономъ по положенію (2 іюня).
Исключаются нэпъ списковъ: Умершіе: Членъ
Общаго Присутствія Морскаго Интендантства, Вице-Адмиралъ
Назимовъ 1-іі\ Арсенальной № 6-го роты Корпуса Морской
Артиллеріи Капитанъ Богдановъ и состоявшіе но Адмиралтей-
ству Капитанъ Хлоповъ и Штабсъ-Капитанъ Плехановъ (12
мая). 13-го Рабочаго экипажа Капитанъ Сонцовъ (19 мая).
18 Флотскаго экипажа Капитанъ-Лейтенантъ Роопъ (26 мая).
2. О ЧИНАХЪ ГРАЖДАНСКИХЪ.
Производится. Въ Статскіе Совѣтники изъ Кол-
лежскихъ Совѣтниковъ: Правитель Канцеляріи Морскаго Уче-
-наго Комитета и служащій въ Почтовомъ Департаментѣ, Кра-
шенинниковъ, съ увольненіемъ отъ службы по Комитету и
съ оставленіемъ въ прежней должности въ Почтовомъ. Департа-
ментѣ (12 мая).
Въ Коллежскіе Ассесоры изъ Титулярныхъ Совѣтниковъ:
Старшій врачъ 12-гѳ Флотскаго акшіажа, Лѣяарь Зубъ, со
старшинствомъ съ 30 Января 1852 года, за выслугу лѣтъ
(2 іюня).-
Въ Коллежскіе Регистраторы: Исправляющій должность По-
мощника Столоначальника Дежурства Штаба Черноморскаго
Флота и Портовъ, писарь Зайченко съ утвержденіемъ въ дол-
жности, — за выслугу лѣтъ, на основаніи 5 § Высочайше ут-
вержденныхъ въ 1-й день Мая 1846 г. правилъ (12 мац).
Писаря Кораблестроительнаго я Учетнаго Комитета въ С. Пе-
тербургѣ, Ивановъ съ 18-го Іюня 1852 года, и съ по-
мѣщеніемъ въ Журналисты Канцеляріи того Комитета. Соею-
1854) — XXIX —
ащій въ причисленіи къ 1-му Ластовому Экипажу, Карачевъ,—
съ 1-го Іюля 4853 года и съ помѣщеніемъ въ Журналисты
Канцеляріи Главнаго Командира Ревельскаго порта (19 мая).
Назначаются: Младшій врачъ 26-го флотскаго эки-
пажа, Докторъ Медицины и хирургіи, Надворный Совѣтникъ
Гартманъ, Докторомъ при Ея Императорскомъ Высочествъ,
Великой Княгинь Маріи Николаевнѣ, съ 1 Октября 1853 г.
(12 мая). Столоначальникъ Кораблестроительнаго Департамента,
Надворный Совѣтникъ Поздѣевъ — Начальникомъ Отдѣленія
того же Департамента (19 мая).
Дѣйствительные Статскіе Совѣтники: Флота Генералъ-
Штабъ-Докторъ Мендъ — Директоромъ Медицинскаго Департа-
мента Морскаго Министерства. Состоящій при Его Импера-
торскомъ Высочествѣ Государѣ Великомъ Князѣ Константинѣ
Николаевичѣ, Медико-Хирургъ Высочайшаго Двора, Гауро-
вицъ— Генералъ-Штабъ-Докторомъ Балтійскаго Флота, съ
оставленіемъ при прежнихъ должностяхъ. Главный Докторъ
Черноморскаго Флота и Портовъ Киберъ—Геяералъ-Штабъ-
Докторомъ Черноморскаго Флота (2 іюня).
Переводятся: Канцелярскій Чиновникъ Департамента
Государственнаго Казначейства Коллежскій Секретарь Косма-
чевъ.— въ Кораблестроительный Департементъ, Помощникомъ
Столоначальника (19 мая).
Опредѣляются на службу: Отставной Штабъ-
Лѣкарь Коллежскій Ассесоръ Галоненъ — Старшимъ врачемъ
въ 19-й флотской экипажъ. Окончившій курсъ медицинскихъ
наукъ въ Императорской Медико-хирургической Академіи Лѣ-
карь Скюдери—Младшимъ врачемъ въ 11-ой Флотской экипажъ
(12 мая). Титулярные Совѣтники: Вангелевъ— Коммисаровъ
въ Свеаборгской Морской Госпиталь. Алейниковъ — Цейх-
вахтеромъ въ Корпусъ Инженеровъ Морской Строительной ча-
сти (26 мая).
— XXX — (Іюль
Увольняются отъ службы: Бывшіе Содержа-
тель кузнечнаго мастерства при Главномъ Адмиралтействѣ въ
С. Петербургѣ, Губернскіе Секретарь Семеновъ (19 мая).
Исключаются изъ списковъ: Умершіе: 2-го
Ластоваго Экипажа Коммисаръ, Коллежскіе Секретарь Свинь-
инъ (19 мая). Управлявшій Коммисаріатскою Экспедиціею
Черноморскаго Интендантства, 5-го класса Языковъ (26 мая).
14-го Рабочаго экипажа Коммисаръ 14-го класса Филиповъ
(2 іюня).
ВЫСОЧАІШІД НАГРАДЫ.
Орденомъ Св. Анны третьей степени: Лей-
тенанты Флотскихъ экипажей: 32-го, Мартына, 33-го, Га-
лаевъ и Капитанъ 4-го Ластоваго экипажа Бертъе-де-Ла-
гардъ — всѣ за отличіе, оказанное при переправѣ нашихъ
войскъ за Дунай, 11-го марта сего года (5 мая). Лейтенантъ
20-го флотскаго экипажа Кроунъ /-й, за отлично-усердную
службу и успѣшное исполненіе возложеннаго на него порученія
(12 мая).
Орденомъ Св. Анны 4-й степени, съ над-
писью за храбрость: Морской Арестанской № 11-й
роты Подпоручикъ Венеціановъ, за отличіе, оказанное при пе-
реправѣ нашихъ войскъ за Дупай, 11-го марта сего года (5 мая).
Флотскихъ Экипажей: 33-го, Капитанъ-Лейтенантъ Купрея-
новъ 2-й; Лейтенанты: 36-го, Комаровскій 3-й; 41-го,
Потемкинъ и 42-го, Одинцовъ,—всѣ трое за-отличіе, ока-
занное въ дѣлахъ противъ Горцевъ, въ началѣ 1853 года.
(12 мая).
— Государь Иниераторъ объявляетъ Монаршее Свое благо-
воленіе, состоящему но Флоту Лейтенанту Стеценкову, за
отличное выполненіе возложенныхъ на него порученій, во вре-
1854.) — XXXI —
мя военныхъ дѣйствій еъ Горцами, въ началѣ 1853 гада.
(12 мая).
— Государь Императоръ изъявляетъ особое Монаршее Свм
благоволеніе Эскадръ-Маіору и Флигель-Адъютанту Его Им-
ператорскаго Величества, Капитану 2-го ранга Аркаду, за
отличное исполненіе возложеннаго на него поручены.
За успѣшное распоряженіе и дѣйствіе при переходѣ 2-го
баталіона IV-й бригады гребной флотиліи на соединеніе еъ
<-нъ баталіономъ той же бригады, Его Величество изъявляетъ
Монаршей Свое благоволеніе: Начальнику Штаба <-й и 2-й
бригадъ шхерной флотиліи, Свиты Его Императорскаго Вели-
чества, Контръ-Адмиралу Глазенапу и всѣмъ офицерамъ,
бывшимъ на судахъ, совершавшихъ переходъ изъ Бьернеборга
въ Абовскія шхеры. Нижнимъ же чинамъ тѣхъ судовъ Его
Величество жалуетъ по рублю серебромъ на человѣка.
— Государь Императоръ объявляетъ Монаршее Свое благо-
воленіе Корпуса Флотскихъ Штурмановъ Подпоручику Дани-
лову 4—му, за разрушеніе возведенныхъ непріятелемъ на ос-
тровѣ Бокландѣ работъ (2 іюня).
ІР11І1Й
Управляющаго Морскимъ Министерствомъ.
Мая 40-го дня, № 4245.
Государь Императоръ Высочайше повелѣть соизволилъ*. Флот-
скихъ экипажей, Капитанъ-Лейтенантовъ: 8-го, Сонина и
7-го, Аболеіаева назначить на оорты: «Императоръ Алек-
сандръ 4-й» и «Императоръ Паввлъ 4-й.»
— 0X11 —
(Іюнь
Назнлчамотся: Фмтсмііъ экипажей: Капитамъ-Лей»
тенанты: 25-го, Фонъ-Франкъ—Командующимъ иароходо-Фре-
гатоиъ Грозящій., впредь до выздоровленія Командира того паро-
хода и Балъ—Командиромъ парохода Архимедъ.
31-го, Рамклу—Командиромъ транспорта Лаба.
26-го, Лейтемамтъ Селивановъ — Командиромъ парохода
Курьеръ.
Мая 40-го дня, № 4216.
Назначаются: Младшіе ординаторы Кронштадтской
Морской Госпитали:
Штабъ-лѣкарь, Надворный Совѣтникъ Пацевичъ—Старшимъ
Ординаторомъ въ тотъ же госпиталь.
Лѣкарь Снигиревскій—Младшимъ врачемъ въ 1-й Ласто-
вый экипажъ.
Мая 10-го дня, № 1217.
Назначаются: въ Кронштадтскую флотилію.
Въ 1-й баталіонъ:
Флотскихъ экипажей Лейтенанты: 26-го, Вениковъ-, 6-го,
Одинцовъ; Гвардейскаго: Вицкій и Николевъ. 1-го Учеб-
наго, Мичманы: Степановъ и Арцыбашевъ. Корпуса Морской
Артиллеріи Подпоручикъ Злобинъ. Корпуса Флотскихъ Штур-
мановъ Прапорщикъ Поповъ. 1-го Ластоваго экипажа Пра-
порщики: Кондрацкій и Бнердечевскій. 1-го Рабочаго эки-
пажа: Капитанъ Ломенъ и Штабсъ-Каяитанъ Ивановъ.
Въ 2-й баталіонъ:
Флотскихъ экипажей Лейтенанты: Гвардейскаго, Князь
Ухтомскій и 14-го, Волковъ; Мичманы: Гвардейскаго, Вол-
ковъ; 24-го, Наумовъ, и 1-го Учебнаго, Арендъ. Прапорщики:
Корпуса Морской Артиллеріи Петерсонъ. Корпуса Флотскихъ
Штурмановъ Харитоновскій. Ластовыхъ экипажей: 1-го,
Ш4.)
— хххш —
Иванѵръ ІО~й и..,2-го, Штабсъ-Капитанъ ^еличевъ. Рабо-
чихъ аццпажей, Цраиорщики; 1-го, Ивановъ ѵ 2~го,Сычевъ^
Приписываются пароходы къ баталіонамъ:
Къ 1-му—Тосна; ко Я^му-^—Неуа; а бригу Филоктетъ
состоять ори Завѣдывающемъ Кронштадтскою Флотиліею.
Мая 19-го дня, № 1248.
ПиреМ'іілцаются: Помощникъ Начальника Архива
Строительнаго департамента, Титулярный Совѣтникъ Левенли*
тернъ—-Помощникомъ Столоначальника того же департамента.
Корпуса Инженеровъ Морской Строительной части, Унтеръ*
Цейхвахтеръ Губернскій Секретарь Козловъ—на вакансію По-
мощника Начальника Архива Строительнаго департамента.
Мая 39-го дня, № 1219.
Государь Императоръ Высочайше повелѣть соизволилъ: пред-‘
назначенныя къ постройкѣ для Черноморскаго Флота винтовыя
суда, наименовать: фрегатъ Витязь, корветъ Воинъ и-шхуны
Донъ и Саліиръ.
Мая 30-го дня, № 1220;
Государь Императоръ Высочайше повелѣть соизволилъ: пе-
реименовать Главное Медицинское Управленіе Морскаго Вѣдом-
ства въ Медицинскій Департаментъ Морскаго Министерства и
департаменту сему быть подъ начальствомъ Директора, ноторо:
му, вмѣсто нынѣ полагаемаго Помощника, имѣть, для помощи;
двухъ Генералъ-Штабъ-Докторовъ: одного для Балтійскаго
Флота и другаго для Черноморскаго Флота.
Циркуляры Инспекторскаго Департамента.
Апрѣля 15-го дня, № 1224.
—По волѣ Его Императорскаго Высочества, Управляющаго
Морскимъ МршюіерогИомъ, Инспекторскій Деиартаммтъ мод-
— XXXVI — (км.
лмныхъ по Уставу Военнаго Флота и какъ въ предѣлахъ Им-
періи, такъ и за границею, по окладамъ, означеннымъ, въ та-
беля, безъ увеличенія во заграничному положена». ,
5 з-
Столовыя деньги, въ опредѣленномъ табелью количествѣ,
назначаются на шестимѣсячную морскую кампанію и выдаются
впередъ за шесть мѣсяцевъ; но въ одномъ и томъ же году,
ни въ какомъ случаѣ, одному и тому же лицу, два раза впе-
редъ па шесть мѣсяцевъ невыдаются. Согласно съ симъ, на
кампанію, начавшуюся въ каждомъ году 1-го или послѣ 1-го
Января, столовыя деньги выдаются за шесть мѣсяцевъ впе-
редъ, за послѣдующіе же за тѣмъ мѣсяцы до 1-го Января
слѣдующаго года, оныя выдаются впередъ не иначе, какъ по-
мѣсячно; когда же кампанія продолжалась бы далѣе 1-го Ян-
варя слѣдующаго года, то столовыя деньги должны быть вы-
даваемы снова впередъ за полные шесть мѣсяцевъ. За тѣмъ
если бы кампанія, на какомъ либо суднѣ, началась во второй
половинѣ года офицеромъ, не получившимъ въ томъ году сто-
ловыхъ денегъ, офицеръ сей долженъ быть удовлетворяемъ сто-
ловыми деньгами впередъ, за шесть мѣсяцевъ, а въ случаѣ,
ежели бы кампанія продолжалась далѣе 1-го Января послѣ-
дующаго за тѣмъ года, то, по истеченіи шести мѣсяцевъ отъ
начала кампаніи, таковому лицу слѣдуетъ выдавать столовыя
деньги вновь впередъ, на шесть же мѣсяцевъ.
§4.
Отпущенныя по § 3-му столовыя деньги, ни въ какомъ
случаѣ, въ возвратъ не требуются, хотя бы кампанія кончена
была и ранѣе одного мѣсяца.
$ 5.
Офицеры, перемѣщаемые, во время кампаніи, съ судовъ
младшихъ на суда старшихъ ранговъ удовлетворяются сто лавы-
Ш) — хххѵи —
ми деньгами по новому званію, со дня вступленія въ командова-
ніе судномъ, по сему послѣднему званію, но съ зачетомъ по-
лученныхъ уже, по прежнему званію, столовыхъ денегъ.
$ 6.
Назначаемые, по распоряженію Начальства или по порядку
службы, командующими военными судами, за отсутствіемъ на-
стоящихъ командировъ, при началѣ, подъ ихъ командою, кам-
паніи, получаютъ и столовыя деньги, которыя настоящимъ ко-
мандирамъ за ту кампанію уже не выдаются. Если же нас-
тоящій командиръ въ продолженіи кампаніи вступитъ опять въ
командованіе судномъ, то ему столовыя выдаются впередъ по
мѣсячно.
$7-
Если во время кампаніи, командиръ военнаго судна будетѣ
замѣненъ, по распоряженію Начальства, на время другимъ, то
сей послѣдній пользуется Столовыми деньгами только помѣсяч-
но,—за мѣсяцъ впередъ. Назначенный же замѣнить другагі»
командира Высочайшимъ приказомъ, получаетъ столовыя, какъ
сказано въ § 3 сего положенія.
$ 8-
Симъ положеніемъ отмѣняются всѣ до селѣ изданныя поста-
новленія о столовыхъ деньгахъ на морскія кампаніи.
Подписали: Адмиралъ Качаловъ, Адмиралъ Авиновъ, Ви-
це-Адмиралъ Козинъ и Тайный Совѣтникъ Жандръ. Скрѣ-
пилъ Директоръ Графъ Толстой.
— XXXVIII — (Іийь
На подлинной напиасано « Высочайше утверждено
ТАБЕЛЬ СТОЛО
Полагаемыхъ, Флота Генераламъ, Штабъ и Оберъ-
Количество столовыхъ де- негъ на шести- мѣсячную кампанію. Въ парусномъ флотѣ. Въ гребномъ флотѣ.
1500 р. Начальнику Флота въ сос- тавѣ не менѣе двухъ Дивизій.
900 р. Начальнику Дивизіи н Командующему Дивизіею. Начальнику гребнаго Флота въ составѣ не менѣе двухъ бригадъ.
600 р. Командиру бригады; состо- ящимъ при Флагманѣ: Началь- нику Штаба и Корпуса Мор- ской Артиллеріи Гепералъ- Маіору. Командиру бригады въ составѣ не менѣе двухъ батальоновъ, от- дѣльно командующему.
522 р. Командующему отрядомъ во- енныхъ судовъ менѣе брига- ды, но не менѣе 3-хъ вым- пеловъ. Командиру бригады не менѣе какъ изъ двухъ батальоновъ въ со- ставѣ гребнаго Флота и Началь- нику Штаба Гребнаго Флота.
450 р._ Командирамъ Флотскихъ Экипажей, командующимъ су- дами; также и Командирамъ кораблей. Командиру бригады въ составѣ менѣе двухъ батальоновъ.
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
4854.)
— ХІЕ —
въ видѣ временной мѣры.» 28 Апрѣля 4854 года.
Подпасіл • КОНСТАПТИНЪ.»
ВЫХЪ ДЕНЕГЪ.
Офицерамъ на лѣтнія морскія яестимѣсячныя кампаніи.
Сверхъ того лицамъ, но сравненію съ тѣми, кои показаны въ граоѣ
паруснаго «лота.
Командиру Астраханскаго порта Каспійской «лотіи за морскія кампа-
ніи для осмотра дѣйствій отрядовъ, крейсерующнхъ въ разныхъ пунктахъ
Каспійскаго Моря.
Начальнику отряда при съемкѣ, если подъ командою его неменѣе трехъ
судовъ.
— ХІУ —
(Іюнь
Количество столовыхъ де- негъ на шести- мѣсячную кампанію Въ парусномъ флотѣ. Въ гребномъ флотѣ.
V 300 р. Командирамъ фрегатовъ и иаро хрдо-фре таговъ. Командирамъ батальоновъ и Дежурнымъ Штабъ- Офицерамъ гребнаго флота, замѣняющимъ Начальника Штаба
’Н! ТѴ "/ ’
: 180 р. Командирамъ корветовъ, пароходовъ - корветовъ, отъ 120 до 24-0 силъ и тран- спортовъ въ 500 и болѣе тоннъ. Дежурному Штабъ - Офицеру при Начальникѣ Гребнаго флота; равномѣрно состоящимъ при немъ, старшимъ Офицерамъ Корпусовъ: Морской Артиллеріи, Флотскихъ Штурмановъ и Корабельныхъ Ин- женеровъ и Старшему Врачу;
150 р. * Командирамъ бриговъ, па- роходовъ ниже корветскаго ранга отъ 60 до 120 силъ и транспортовъ отъ 300 до 500 тоннъ. Старшему офицеру на ко- раблѣ. Командирамъ плавучихъ бата- рей и бомбардирскихъ судовъ; Младшему Штабъ-офицеру въ ба- таліонѣ. Старшимъ Офицерамъ Морадой Артилеріи, Флотскихъ Штурма- новъ и Корпуса Корабельныхъ 'Инженеровъ и Старшему Врачу при Бригадномъ Командирѣ, от- дѣльно командующемъ.
48*14.) — —
-- I . - .-. - — - . - •
Сверхъ того лицамъ, по сравненію съ тѣми, коя показана въ графѣ
Паруснаго флота.
ЙШзЬАйЭД ШрШ ЙУЙВѢ, 'креЙййруюЙфЙ иріг Йс^сйдсйіхъ берегахъ, въ
Астрабадскомъ Заливѣ. . ц
Начальнику отряда при съемкѣі, ёвій йодѣ ^бйайдой) ВНІ йёйѣе трехъ судовъ.
Назначаемымъ въ полный составъ ЙІШа ФЖаі йй йѣ Флагманамъ от-
дѣльно командующимъ или при Дивизіонныхъ НачбййиШѣ Флота, Дежурному
Штабъ-Офицеру или Старшему Адѣібтайіу, ІЙтабѣ-Офнцерамъ Корпусовъ:
Морской Артиллеріи, Флотскихъ Штурмановъ н КорабеЛьііыіъ Инженеровъ
и Старшему Врачу.
Старшимъ Адъютантамъ Штабовъ Начальниковъ Флотскихъ ДіиІІізЙІ',' ис-
правляющимъ во время кампаній должность Старшаго Флагъ-офицера, собст-
венно при начальникѣ или Командующемъ Дивизіею, если при немъ ие бу-
деТѣЬ'б сёи боязанйоётй назначено особаго Начальника Штаба.
ЛріІХііъчанів. Сѣоібвыя деньги производятся Старшомъ Адъютантамъ и
тогда, когда Дивизіи флОтэ, будучи въ соединеніи, поступятъ подъ начальство
старшаго изъ начальниковъ Дийнзій или особаго старшаго Флагмана, при
кОВіДО будетъ ВОСтОШ особый Начальникъ Штаба. 1
Старшему Штабъ^ОФйцёрУ Морскаго Кадетскаго Корпуса м Штабъ-Офице-
ру 1-го Штурманскаго полуэкипажа, при кадетахъ въ кампаній находящимся.
. Старшему Штабъ-Офицеру при отрядѣ судовъ Каспійской Флотиліи.
Командирамъ Учебныхъ Морскихъ Экипажей, въ какомъ бы чипѣ ни были,
за кампанію иа военныхъ судахъ, съ низшими чипами ввѣренныхъ пмъ экнпаадіі.
ВЙільййкЫі <й(ііІа(а йуібвѣ, ЦіеЙберуіоіцйЙ въ К4сЙійёй<№ъЙо|>ѣ, для зіь.
щиты рыбопромышленниковъ.
пр. 2
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
- да -
(Іі№
Количество столовыхъ де- негъ гій шести- мѣсячную кампанію. ' Въ: парусномъ флотѣ Въ гребномъ флотѣ.
120 Р- Командирамъ шхунъ, лю- геровъ и прочихъ судовъ и пароходовъ меньшаго ранга, равномѣрно транспортовъ ме- нѣе 300 тоннъ. Старшему офицеру на фре- гатѣ. Командирамъ полубатальоновъ.
- Д02 .Р. ; Командирамъ Дивизіоновъ.
82 р. Командирамъ канонирскихъ'ло- докъ, командующимъ вмѣстѣ, и взводами. 1
; 78 р. Командирамъ канонирсиіямо- докъ и іоловъ, .. , .
Примѣчаніе-, 1;) Командирамъ военныхъ судовъ, отводимыхъ по разнымъ
случаямъ, изъ одного порта въ другой, подъ фальшивымъ вооруженіемъ, на
буксирѣ пароходовъ или подъ парусами, выдаются, на время сихъ переходовъ,
половинныя столрвьгя деньги, если.они., въ., томъ году столовыми ца .лѣтнрю
кампанію попользовались. ' . .
Примѣчаніе 2.) Кондукторамъ Корпуса Флотскихъ Штурмановъ Камчат-
ской флотиліи и Боцманамъ 47-го Флотскаго Экипажа, которые, въ случаѣ не-
обходимости, будутъ посылаемы за Командировъ на судахъ, для плаванія въ
Восточномъ Океанѣ и Охотскомъ Морѣ, выдавать столовыя деньги въ мѣрѣ по-
лугодовыхъ окладовъ жалованья.
ОідПігеб Ьу
Соо^Іе
4^54.)
— хып
------------------ѵ—і 4ніг IТ» -------------------------------
Сверхъ того лвідаъ по сравненію съ тѣми, коя пвкатанывъ графѣ
паруснаго флота.
> . ' Ііът.і
Командирамъ транспортовъ, употребляемыхъ подъ перевозку разныхъ тяжес-
тей при Астраханскомъ Портѣ, для погрузки военныхъ и другихъ судовъ, от-
эдавфемыхъ въ Каспійское Море. <, . /, •, і(
Командирамъ кусовыхъ лодокъ, отправляемыхъ въ Каспійское Море для ох-
раненія рыбныхъ промысловъ,* <
. Е ]!
- )
1
— МІѴ =
і (йои-
Мая И-го дня, № <232.
—-Тосі дірь ймкмтояъ Вькочайвц повеліггь’соіпвелмяъ, при
размѣнѣ плѣнныхъ, соблюдать ммремѣнно слѣдующія правила:
<,} Пм предложеніи со стороны Турецкаго Начальства о
размѣнѣ плѣнныхъ, допускать размѣнъ на Русскихъ, только
•ддиі^ цриррдцыхъ Турокъ,
2.) При предложеніи отъ Начальства Французскихъ войдо,
размѣнъ дѣлать не иначе какъ на прирмншъ Французовъ; и
цри предложеніи отъ Начальства Англійскихъ войскъ, также
ре иначе какъ на природныхъ Англичанъ.
О такомъ Высочайшемъ повелѣніи Инспекторскій Департа-
ментъ объявляетъ по Морскому Вѣдомсту, для свдѣѣнія и ру-
ководства.
Мая <і-го дня, № <233.
Инспекторскій Департаментъ объявляетъ по Морскому Вѣ-
домству, для свѣдѣнія и надлежащаго до кого касаться будетъ
ионолнеміо, копію съ Указа Правительствующаго Сената отъ
4-го сего Мая, объ обращеніи остатковъ отъ штатныхъ суммъ,
отпускаемыхъ на содержаніе Учебныхъ заведеній Морскаго Вѣ*
домства, на составленіе при каждомъ заведеніи экономическихъ
капиталовъ, для могущихъ встрѣтиться сверхъ-смѣтныхъ ра-
сходовъ.
Копія.
Указъ Его Императорскаго Величества, Самодержца Все-
россійскаго, изъ Правительствующаго Сената Его Император-
ской? Высочеству Управляющему Морскимъ Министерствомъ.
По Указу Его Императорскаго Величества, Правительствую-
щій Сенатъ слушали: Рапортъ Его Императорскаго Высочества
Управляющаго Морскимъ Министерствомъ, отъ 22 Апрѣля
<854 г. за № <0335, въ коемъ изъяснено: Государь Импе-
раторъ, въ 24 день сего Апрѣля, Высочайше повелѣть соиз-
ни.)
— ХІЛ' -
остаж адъ идовдъ суммъ, мяуммминхъ и» стдад-
ФНЙ УчадвНЛЪ>знадеиіІ Мориаіо Вѣжшства, ыкънамнм-
пйад уже адъ; цммшъ *Ш,. такъ и имѣющіе вступать п
.адмфмоднм, обрядо, на еостамжіе при сажомп. замдмп
ад$над*чздшъ жадшадъ», д»« метущихъ встрѣтиться вверхъ».
адѣтнйХ.ъ раддокюъ; уютреблпъ же ммчеямм деньги ве
аддею Шіь уъ рдармммія въ БалтЙсномъ Управмшв, Адмю-
рмадРдоъ Оадѣта; а къ Нерноцоршмъ, Глотай «о Кящаіммра
Чдоадедмадц Флота а Падіовъ- О «ей Вмсочаіиві волѣ
Окь Уадщяющй Мцрсіммъ Миннстерадвомъ доноситъ Правж-
тельствущщему Сецаду, Првдадади: Иополнеміе сего Высочлі-
№« яшіѣіші оредос^ввуь Его Ммпигдтададомім Высочвстиу
Удомяйщоді Морсвжаъ Мадаютерстммъ, о чемъ ноша»
уш*, а Діа адмедойі по- всеобщую юммпоета прапетататъ
дъ Одаисквдѵ жШместщъ, Мая 4^ма <-854 г., №
Мая 13-г» дня, № 1234.
Инспекторскій Департаментъ нужнымъ считаетъ объявить цо
Морскому Вѣдомству; къ свѣдѣнію, сообщенную Хознйственнымъ
Департаментомъ Министерства Внутреннихъ Дѣлъ копію съ
циркулярнаго предложенія Начальникамъ Губерній, отъ 25 про-
шлаго Апрѣля за № 65, о мѣрахъ къ безостановочному приз-
рѣнію нижнихъ воинскихъ чиновъ въ больницахъ^ подвѣдом-
ственныхъ Приказамъ Общественнаго Призрѣнія:
|?ад,«одрцу Пачадьту Губернія.
По. мучам знаяммаиыаем въ настоящее время передвиженія
мйяиъ. Ммнмстерство Вмутревмн» Дѣлъ, имѣя въ виду, чѣо
ширижимо *гь устройства или лаймаі и» счетъ мвмсТва ливере-
ъова> (иуни. и, § 47, еті. 12. І8&, ЗЗв ѵ 340 Уст. Вм.
Нов, 1 IV, но XV Првд. ч. И), болиы» воивсніе чЖйд
жувъ ностуцата жв бошмищц цодиѣдмстммым Приказамъ
Оищйпммнагв Ирмзріві», можетъ пмтребовотьвя наемъ для
— ХЬѴІ — . (Іюйь
нить особыхъ помѣщеаій (147, 134 $$ Уст. Леч.3ав.и$$
9—14 при. Гкъ сему Уставу), нужникъ считаетъ обратить
особенное вниканіе Вашего Превосходительства на нёобХбди-
мввть привести безотлагательно сіи заведенія въ надлежащее
состояніе и приспособить ихъ къ призрѣнію и Пользованію лю-
дей въ большемъ числѣ противъ обыкновеннаго комплекта. Из-
браніе удобнѣйшихъ для сего' мѣръ ‘зависитъ отъ ближайшаго
усмотрѣнія Губернскаго Начальства, которое должно руковод-
ствоваться въ своихъ распоряженіяхъ мѣстными обстоятельства-
ми и'дѣйствительною потребностію, не отступая притомъ отъ
порядка и правилъ, предписанныхъ законами. Министерство, сѣ
своей стороны, имѣя въ виду сдѣланныя уже въ нѣкоторыхъ
мѣстностяхъ распоряженія, считаетъ нёизлишнимъ сообщитъ,
что1 во всѣхъ Губерніяхъ, Гдѣ' находится значительное число
войскъ или ожидается прибытіе оныхъ, признается полезнымъ
принять немедленно слѣдующія мѣры:
1. Командировать, для осмотра больницъ Вѣдомства Приказа
Общественнаго Призрѣнія, находящихся на пути слѣдованія и
въ мѣстахъ расположенія войскъ, Непремѣннаго Члена Прика-
за и одного изъ Членовъ Врачебной Управы. Изъ нихъ, на
Непремѣннаго Члена возложить устройство матеріальнаго со-
стоянія больницъ и, по извѣстности ему средствъ и способовъ
Приказа, поручитъ ему озаботиться доставленіемъ въ больницу,
безъ малѣйшаго отлагательства, всѣхъ необходимыхъ потребно-
стей. На Члена же Врачебной'Управы возложить освидѣтель-
ствованіе способовъ лѣченія, введеніе должнаго въ оиомъ по-
рядка; изысканіе наиболѣе (^отвѣтственныхъ предосторожностей
и мѣръ къ прекращенію развитія-опасныхъ болѣзней'г скорѣй-
щеку излѣченію заболѣвающихъ, а также вмѣнить ему въ обя-
аадаость оваботитьея прикомандированіемъ къ больницамъ, віь
случаѣ надобности, вольнопрактикующихъ врачей, фельдшеровъ
и служителей въ потребномъ количествѣ, дабы въ поданіи за-
4854.)
— хьѵн —
болѣвающимъ нижаимъ воинскимъ чинамъ пособія не встрѣча-
лось ни малѣйшей остановки.
2. При, значительномъ поступленіи воинскихъ чиновъ въ
больницу, нужныя для нихъ вещи, въ случаѣ надобности, за-
имствовать изъ запасовъ другихъ ближайшихъ больницъ, подвѣ-
домственныхъ Приказу, мѣиѣе оброненныхъ больными. Вели
же это окажется невозможнымъ, или запасы будутъ недоста-
точны для удовлетворенія предстоящей потребности, то загото-і
влить, новыя вещи въ количествѣ, необходимо нужномъ.
.3. ,Въ помѣщеніи больныхъ нижнихъ, чиновъ, по примѣру
военныхъ госпиталей, отдѣлить слабосильныхъ, т е. выздора-
вливающихъ, но требующихъ только укрѣпленія въ силахъ умѣ-
реннымъ движеніемъ и спокойствіемъ, отъ настоящихъ больныхъ.
При этомъ, для большаго удобства въ размѣщеніи больныхъ,
дозволяется слабосильныхъ, оставляя на больничномъ продо-
вольствіи, размѣщать по близости больницъ на квартирахъ.
4. Наемъ добавочныхъ помѣщеній для больныхъ нижнихъ
воинскихъ чиновъ производить на точномъ основаніи 9—18 $$
прил. 1 къ Уст. Леч: Зав. и 914 ст. ч. IV кн. III Св.
Воен. Пост., по II Прод. . ,
5. Требующіеся по принятію вышеизложенныхъ мѣръ эк-
стренные расходы, не вошедшіе въ утвержденныя смѣты боль-
ницъ относить на текущіе' доходы Праказа, съ тѣмъ, чтобы
эТи расходы Въ порйдкѣ производства и отчетности подчинены
были общимъ правиламъ, для суммъ Приказовъ постановлен-
нымъ, и чтобы, по истеченіи каждаго мѣсяца, о количествѣ
произведенныхъ по экстренной надобности, безъ разрѣшенія
Министерства, расходовъ, равно и о всѣхъ, по устройству
больницъ, разлоряженіяхъ, превышающихъ власть Губернскаго
Начальства, представляемо было подробно на утвержденіе Ми-
нистерства. Само собою разумѣется, что расходы по призрѣ-
нію нижнихъ воинскихъ чиновъ, на основаніи существующихъ
— ХЕѴІИ —
(ІЮЛЬ
замковъ (!)2б ет. Уст. Общ. Призр Т. XIII), должны быти
включены въ общія исчисленія издержекъ по больницамъ, воз-
ставляемыя ежегодно для опредѣленія платы, слѣдующей отъ
Коимшзсаріата за призрѣніе силъ чиповъ.
Покорнѣйше прошу Ваше Превосходительство едѣлаН распо-
ряженіе о принятіи, въ нужномъ случаѣ, къ руководству и
точному исполненію означенныхъ правилъ во ввѣренной Ванъ
Губерніи.
Подлинный подписалъ ЛГмюиотр» Внутреннихъ Дѣлъ, Ге-
нералъ Адъютантъ Бабиковъ, Скрѣпилъ Директоръ Н.
Милютинъ.
Май Н-го дня, № 4235.
Его ИипврАТОРСКое Высочество, Управляющій Морскимъ Ми-
нистерствомъ, приказать изволилъ: объявить командирамъ всѣхъ
судовъ и пароходовъ Морскаго Вѣдомства дабы они сообщали
въ «Морской Сборникъ» свѣдѣнія о ихъ судахъ, достоинствахъ и
недостаткахъ оныхъ, прежней службѣ, особенностяхъ машины
и т. щ излагая все сіе вполнѣ откровенно, и что подобныя
описанія Его Высочество будетъ читать съ особеннымъ удо-
вольствіемъ.
.Таковую волю Его Высочества Инспекторскій Департаментъ
объявляетъ по Морскому Вѣдомству для надлежащаго исполне-
нія, въ послѣдствіе циркуляра своего отъ 13-го Августа 1853
года, за № 1126.
4854.)
— хых —
Прибавленіе
къ отдѣлу «Высочайшія Награды».
Копія Высочайшаго рескрипта Адмиралу Авинову.
Александръ Павловичъ! Желая изъявить Вамъ особенное Мое
благоволеніе, по случаю совершившагося нынѣ пятидесятилѣтія
отлично-усердной и полезной службы Вашей Престолу и Отеч еству,
Всемилостивѣйше жалую Вамъ украшенную алмазами табакерку съ
Моимъ портретомъ, пребывая къ Вамъ благосклонный.
На подливномъ Собственною Его Импвраторскаго
Величества рукою написано:
«НИКОЛАЙ».
46-го Іюня 1854 года
Петергофъ.
Копія Высочайшаго рескрипта Вице-Адмиралу
Станюковичу.
Михаилъ Николаевичъ! Желая изъявить Вамъ особенное Мое
благоволеніе, по случаю совершившагося нынѣ пятидесятилѣтія
отлично-усердной и полезной службы Вашей Престолу и Отечеству
Всемилостивѣйше жалую Вамъ украшенную алмазами табакерку съ
Моимъ портретомъ, пребывая къ Вамъ благосклонный.
На подлинномъ Собственною Его Императорскаго
Величества рукою написано:
«НИКОЛАЙ».
16-го Іюня 1854 года
Петергофъ.
1854)
II.
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ И ИЗВѢСТІЯ.
\ ____________
ИЗВЛЕЧЕНІЕ ЯЗЬ ДѢЛА,
ПРОИЗВЕДЕННАГО ДЛЯ ИЗСЛѢДОВАНІЯ УПУЩЕНІЙ ПРИ
тимбировкѣ Корвета Наваривъ, въ 1852 году.
4853 года 21 Августа отправился съ Кронштадтскаго Рейда въ
кругосвѣтное плаваніе Корветъ Наваривъ подъ командою Капитанъ*
Лейтенанта Истомина. Наваримъ былъ взятъ въ плѣнъ у Турокъ
въ <828 году, вооруженный 16 турецкими 18фунт. пушко-корона*
дами, одною 8 фунтовою коронадою и 4 турецкими 12 фунт. пуш-
ками.
Прибывъ въ Копенгагенъ и исполнивъ что требовалось, корветъ
вышелъ оттуда 3 Сентября и, продолжая плаваніе находился 14 Сен-
тября въ семь часовъ вечера, въ широтѣ И 56°, 54^-' и долготѣ О-й
отъ Гранича 6°, 20'; тогда штормомъ отъ М вогнало корветъ въ
гротъ-марсель четыре рифа, штормовую бизань и фокъ-стаксель; въ
половинѣ десятаго часа сломался румпель, который вскорѣ былъ за-
мѣненъ другимъ. Въ полночь штормъ усилился до того; что подвѣ-
тренныя сѣтки были въ водѣ, почему былъ закрѣпленъ гротъ-трисе».
Въ половинѣ втораго часа ночи, 15 числа, въ корветъ съ правой
стороны вкатился валъ, которымъ своротило планширъ, отъ бака до
о». 1
76 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюнь
задней гротъ-ванты и сѣтки; запасной якорь перекинуло на палубу,
оборвало найтовы и скинуло ростеры на палубу, сильно повредивъ
барказъ; сломило шлюпъ-боканцы, но шлюпки на нихъ, хотя сильно
поврежденныя, спасены усердіемъ офицеровъ н команды, которые
несмотря на опасное положеніе, успѣли принаитовить ихъ къ бизань-
вантамъ. Въ пятъ часовъ сломило другой румпель; штормъ сталъ
легче, перешелъ къ КАѴ и корветъ начало прижимать къ Горвскому
рифу (Ногпз геѵ), на западной сторонѣ Ютландіи въ широтѣ IV 55°,
З-Ц', долготѣ О-й 8° Г; не смотря на силу вѣтра, отдали у мар-
селей два рифа, поставили фокъ и гротъ, и стали отходить отъ под-
водныхъ скалъ; но въ 9 часовъ утра сломился сдѣланный по нуждѣ
румпель (уже третій). Въ этой крайности Командиръ рѣшился по-
жертвовать желѣзнымъ штокомъ запаснаго якоря, который обру-
бивъ, сдѣлали изъ него румпель. Въ четыре часа по полудни корветъ
былъ внѣ всякой опасности; штормъ отъ РПѴ продолжался весь день.
16 Сентября въ четыре часа по полудни, штормъ перешелъ съ
тою же силою къ ѴѴ. Боясь быть опять прижатымъ къ Ютланд-
скому берегу, Капитанъ Истоминъ рѣшился спуститься въ Скагер-
ракъ; въ полночь привели на лѣвый галсъ.
17 числа въ половинѣ седьмаго часа утра увидя Мандальскую
башню, спустились на ОІѴО къ Христіанзанду, но какъ лоцмана
не могли, по свѣжести вѣтра, выѣхать, пошли къ Нейдингену,
находящемуся отъ Христіанзанда на ІѴО, въ 12^ миляхъ, и тамъ,
держась въ кильватеръ лоцманскому боту, вошли на рейдъ и стали
на якорь благополучно. Вѣтеръ и волненіе были такъ сильны, что
не было ни какой возможности принять на корветъ лоцмана. Въ
этотъ день штормъ свирѣпствовалъ съ такою силою, что по сло-
вамъ состарѣвшихся на моряхъ командировъ купеческихъ кораблей,
также укрывшихся на Нейдингейскомъ Рейдѣ, его можно было срав-
нить съ ураганомъ.
Сентября 20-го, корветъ перешелъ на Христіанзандскій Рейдъ, а,
по исправленіи поврежденій, отправился въ Англію.
<854). и извѣстія. 77
Потопъ полученъ былъ отъ Командира корвета изъ Портсмута,
на имя Его Императорскаго Высочества, дополнительный ра-
портъ, въ которомъ доноситъ, что ввѣренный ему Корветъ Наваривъ
введенъ въ докъ 21 Ноября; 22-го числа по случаю Воскресенья, ра-
ботъ не производилось, а сего числа по осмотрѣ оказалось: конопать
въ подводной части до такой степени слаба и гнила, "что при сво-
бодномъ ударѣ мушкелемъ, вся уходила внизъ; тоже было при пробѣ
шпунтовыхъ полосъ у форштевня, въ которыхъ почти не было коно-
пати; на скулахъ съ обѣихъ сторонъ носа, противу десяти-футовой
марки, по двѣ доски вышли изъ своихъ мѣстъ на | дюйма, и до та-
кой степени сгнили и расчепились, что ихъ отдирали руками; доски
эти введены въ 1852 году при капитальномъ исправленіи корвета;
деревянный брештукъ отошелъ; два болта скрѣпляющіе стемъ съ
форштевнемъ перержавлены и меньшаго діаметра, чѣмъ ихъ отверз-
тія, чрезъ которыя во время течи сильно вливалась вода; у ахтеръ-
штевня въ подзорѣ шесть новыхъ досокъ совершенно сгнили и ржа-
вая верхняя пётля сломана въ боковомъ изгибѣ.
Всѣ вышеозначенныя недостатки найдены при подробномъ осмотрѣ
съ Старшимъ Смотрителемъ дока. На вопросъ Капитанъ-Лейтенанта
Истомина, мастеръ объявилъ свое мнѣніе: что корветъ не въ состоя-
ніи итти въ море (ія поі яеахгогіЬу) и можетъ подвергнуться величай-
шей опасности, если его тщательно ни исправить и ни проконопатить;
что же до него касается, то онъ не могъ бы рѣшиться итти на та-
комъ кораблѣ, не только въ океанъ, но даже и въ каналъ. Коман-
диръ корвета не могъ ни согласиться въ справедливости сихъ словъ,
и потому рѣшился, чтобы быть въ состояніи выполнить возложенное
на него порученіе, пожертвовать двумя недѣлями для приведенія кор-
вета въ надлежащее состояніе.
Съ Лейтенантомъ Шульцомъ, Капитанъ-Лейтенантъ Истоминъ
представилъ часть болта, скрѣпляющаго форштевень со стембмъ,
куски обшивной доски, вынутые имъ самимъ; ершъ, прикрѣпляющій
обшивную доску къ набору, и образецъ конопати подводной части.
78 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюиь
Русскій Посланникъ въ Лондонѣ Баронъ Брунбвъ совѣтовалъ
итти въ Голландію, но при господствующемъ тогда свѣжемъ 80
вѣтрѣ, Командиръ не могъ на »то рѣшиться, не будучи въ состоя-
ніи отвѣчать за цѣлость ввѣреннаго ему корвета и команды; о чемъ
и было донесено Его Превосходительству рапортомъ.
Вслѣдствіе предписанія Его Императорскаго Высочества,
Главный Командиръ Кронштадтскаго Порта, назначилъ Коммжсію
для произведенія строжайшаго изслѣдованія о дѣйствіяхъ виновни-
ковъ упущеній, случившихся при тимбировкѣ Корвета Наваривъ, въ
(852 году, подъ первенствомъ Контръ-Адмирала Митькова, изъ
членовъ: Корпуса Корабельныхъ Инженеровъ Генералъ-Маіора Амо-
сова, Каштановъ 1 ранга Машина и Борисова, Капитана 2 ранга
Филипова и Аудитора Тарасова. Препроводивъ въ Коммисію, для
.соображенія, въ подлинникѣ, рапортъ Командира Корвета Наваримъ
къ Его Императорскому Высочеству Управляющему Мор-
скимъ Министерствомъ и доставленныя съ корвета Наваривъ Лей-
тенантомъ Шульцомъ кусокъ болта, ершъ, кусокъ конопати под-
водной части и отломки обшивной доски послѣдней тимбировки; Глав-
ный Командиръ поручилъ первенствующему съ Коммисіею, привесть
въ точное исполненіе волю Его Императорскаго Высочества,
въ возможной скорости, сдѣлавъ подробные опросы бывшему Коман-
дору Корвета Наваривъ,' находившемуся вовремя тимбировки Капи-
танъ-Лейтенанту Князю Голицыну и Лейтенанту Шульцу видѣв-
шему состояніе корвета въ докѣ въ Англіи.
Выслушавъ предписаніе Главнаго Командира Кронштадтскаго Пор-
та и рапортъ Командира Корвета Наваривъ, Комммсія просила Крон-
штадтскую Контору надъ Портомъ доставить: <., Дефектъ за ком-
панію 1851 и 1852 годовъ Корвета Наваривъ. 2., Копіи съ пред-
писаній и актовъ, по которымъ произведены капитальныя исправле-
нія шитимбировки корвета. 3., Подробный проектъ тимбировки или
мемравлешя. 4., Журналъ работамъ, произведеннымъ при тимбиров-
кѣ ши исправленіи. 5., Подлинные (или въ засвидѣтельствованной
4854).
I ИЗВѢСТІЯ.
79
кѣмъ слѣдуетъ кошм) акты Кошисія, свидѣтельствовавшей корветъ
до начала тимбированія или исправленія его, и по окончаніи испряш»».
нів. 6., Кто именно былъ изъ корабельныхъ инженеровъ произво-
дителемъ работъ при тимбировкѣ ши исправленіи корвета; и 7.»
Не было ли, и коку именно, сверхъ того предоставлено наблюденіе
за исправнымъ іодомъ тимбировки или исправленія корвета, когда
оное производилось въ докѣ 1852 года.
Изъ доставленныхъ Кронштадтскою Портовою Конторою свѣдѣ-
ніи усмотрѣно, что Коммисія, свидѣтельствовавшая Корветъ Нава-
рить до начала тимбированія, и въ которой предсѣдателемъ былъ
Генералъ-Маіоръ Гринвальдъ, а членами Корабельные Инженеры:
Полковникъ Амосовъ, Бурачекъ и Лемуань, показала что подводная'
часть корвета, построенная изъ иностраннаго дуба, находится нынѣ
въ благонадежномъ состояніи; надводная же часть заражена во мно-
гихъ мѣстахъ гнилостью; а потому Коммисія полагаетъ надводную
чаетъ перетиибировать изъ сосноваго лѣса, съ употребленіемъ въ не -
обходимыхъ мѣстахъ нѣкоторой части дуба и лиственницы.
При освидѣтельствованіи представленныхъ въ Коммисію кусковъ
болта, ерша, конопати подводной части и отломка обшивной доски
послѣдней тимбировки, оказалось:
Часть болта выколоченнаго изъ стема, найдена мѣстами подлинѣ
на поверхности оного хотя и оборжавѣвшею, но у одного конца около
дюйма сохранившею первоначальную свою толщину.
Куски обшивной доски, получены въ маломъ количествѣ въ видѣ
крошекъ, частію гнилыхъ, частію дряблыхъ и частію свѣжихъ, не
представили возможности сдѣлать положительное заключеніе о ху-
дости или прочности обшивной доски, изъ которой они были вынуты.
Ершъ, приирѣпляишій обшивную доску по набору, оказался лшмп
въ семь дюймовъ, шляшіа онаго, обернутая пенькою и водъ оной ни
два дюйма, найдены въ хорошемъ состояніи; его заершенная они*
мочность оборжавлеиа, такъ что изгладились зубцы насѣчки.
30 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюнь
Образецъ конопата подводной части оказался, по разщипкѣ прядей,
хотя и не въ свѣжемъ состояніи, но и не въ гниломъ.
Потомъ сдѣланы вопросы Лейтенанту Шульцу, Капитанъ-Лей-
тенанту Князю Голицыну, Старшему Производителю Судостроитель-
ныхъ Работъ Генералъ-Маіору Ершову, Корабельныхъ Инженеровъ
Поручику Ѳедорову и Конопатному Мастеру Алферову.
Опросъ Лейтенанта Шульца.
1) Въ бытность вашу въ Ан-
гліи, были ли вы при осмо-
трѣ Корвета Наваривъ, когда
осматривали подводную его
часть въ англійскомъ докѣ,
Командиръ онаго вмѣстѣ съ
Смотрителемъ дока; и если
были, то по приглашенію ли
Командира, Капитанъ-Лей-
тенанта Истомина, или по
собственному своему жела-
нію?
2) По вводѣ корвета въ
докъ, въ Англіи, для осмо-
тра подводной части, по слу-
чаю оказавшейся у него те-
чи, вся ли мѣдная обшивка
была снята, и если не вся,
то съ какихъ именно мѣстъ
отняли обшивную мѣдь?
1) Ѣздилъ въ Портсмутъ для
осмотра Корвета Наваривъ по же-
ланію изъявленному вашимъ Пол-
номочнымъ Министромъ Баро-
номъ Бруновымъ, и для полученія
словеснаго объясненія отъ Капи-
танъ-Лейтенанта Истомина, по-
чему корветъ не можетъ слѣдо-
довать въ Голландію для исправ-
ленія. Съ тою цѣлію Капитанъ-
Лейтенантъ Истоминъ отправил-
ся сонною въ докъ, а надзиратель
за работами (Гогетан) почти все
время былъ съ нами.
2) Когда я осматривалъ Кор-
ветъ Наваривъ была оторвана
еще не вся мѣдь, а только нѣ-
сколько поясовъ. Капитанъ-Лей-
тенантъ Истоминъ, не желая от-
дирать всей мѣди, при мнѣ спра-
шивалъ мнѣнія у надзирателя за
работами, который объявилъ, что
если не отодрать всей мѣди, онъ
1854).
I ИЗВѢСТІЯ.
81
3) Снявши обшивную
мѣдь, осматривали ли коно-
пать въ павахъ подводной ча-
сти и въ какомъ состояніи
оказалась конопать въ отно-
шеніяхъ ея качества и пло-
тности?
4) Два болта скрѣпляющіе
стемъ съ Форштевнемъ, ершъ
прикрѣпляющій обшивочную
доску къ набору, куски об-
шивной доски и кусокъ ко-
нопати подводной части, въ
вашемъ ли присутствіи вы-
нуты’ на Корветѣ Наваривъ,
и поясните, изъ какихъ имен-
но частей подводной обшив-
ки оные вынуты, и не было
ли при семъ кого либо изъ
ив за что отвѣчать не можетъ,
такъ какъ онъ увѣрялъ, что
остальная часть подводной обшив-
кн въ такомъ же состояніи, какъ
в та, съ которой мѣдь уже снята.
Въ нѣсколькихъ мѣстахъ были
отодраны для пробы мѣдные листы.
3) Конопать осматривали по
средствомъ желѣзной конопатки,
которую забивали между пазами
деревяннымъ мушкелемъ, и всюду
конопатка свободно входила безъ
особенныхъ ударовъ. На счетъ
качества пеньки ничего не могу
сказать, ибо при быстромъ осмо-
трѣ не могъ подробно ее изслѣдо-
вать; по словамъ же Командира
и надзирателя, она была вездѣ
гнила и какъ снаружи, такъ и
внутри совершенно сырая.
4) Болты и ершъ были выну-
ты до меня; куски обшивной'до-
ски были взяты мною у самой
кормовой доски, въ подзорѣ; обра-
зецъ конопати переданъ былъ мнѣ
Командиромъ корвета, взявшимъ
его у одного изъ англійскихъ ма-
стеровыхъ, который въ то время
выбивалъ старую конопать изъ
одного изъ верхнихъ пазовъ, на-
ходящихся подъ мѣдною обшивкою;
при атомъ находилсяСтаршій Офи-
В2
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ!
Гг. Офицеровъ и другихъ
изъ постороннихъ лицъ?
5) Доставленные вами изъ
Англіи часть болта, скрѣ-
пляющаго Форштевень со
стемомъ, куски обшивной
доски, ершъ, прикрѣпляю-
щій обшивную доску къ на-
беру, и образецъ конопати
подводной части, отъ кого
именно, гдѣ и когда вы по-
лучили ихъ, и не имѣете ли
о доставленіи ихъ по принад-
лежности письменнаго обя-
зательства отъ поручителя?
6) На тѣхъ мѣстахъ гдѣ
была отнята обшивочная
мѣдь, не замѣтили ли вы,
какой лѣсъ составляетъ на-
ружную обшивку корвета въ
подводной его части; если
же разноименный, то пояс-
ните, какой именно въ какой
части обшивки вы видѣли,
также покажите, всѣ ли об-
шивныя доски показались
хорошаго качества, и не бы-
ло ли замѣчено изъ нихъ та-
кихъ, которыя тронулись съ
своихъ мѣстъ въ концахъ у
стыковъ?
церъ Корвета Наваривъ, Лейте-
нантъ Скрыплевъ, и англійскій
надзиратель за работами.
5) Всѣ эти вещи получилъ изъ
рукъ Командира Корвета Нава-
ривъ, по возвращеніи на блок-
шипъ, послѣ осмотра; письменна-
го же обязательства не имѣю, и
вещи эти получилъ я для передачи
ихъ Его Импкр аторскому Вы-
сочеству Управляющему Мор-
скимъ Министерствомъ.
6) На начало этого вопроса
отвѣчать не могу, ибо не входилъ
въ такой подробный осмотръ. Об-
шивныя доски оказались не всѣ
хорошаго качества, нѣсколько бы-
ло гнилыхъ, нѣкоторыя тронулись
въ концахъ у стыковъ, и четыре
шпунтовыя доски, оказавшіяся со-
вершенно гнилыми, отошли на три
четверти д юйма отъ набора у фор-
штевня, такъ что руки мои вхо-
дили свободно.
1854).
ИЗВѢСТІЯ.
88
7) Командиръ Корвета На-
варенъ, въ донесеніжсвоемъ,
къ Его Императорскому
Высочеству Управляюще-
му Морскимъ Министер-
ствомъ, за Л/* 541, показалъ,
что доставленные вами кус-
ки обшивной доски подвод-
ной части корвета, по гни-
лости оной, вынуты руками,
такъ кто именно тѣ куски
вынулъ, и изъ чего г. Исто-
минъ могъ заключить что
обшивныя доски, оказавшія-
ся гнилыми, введены въ 1852
году, при капитальномъ ис-
правленіи корвета въ Крон-
штадтскомъ Докѣ?
8) Изъ опредѣленія г. Гла-
внаго Командира Кронштадт-
скаго Порта, послѣдовавша-
го въ Коммисію отъ 19 Де-
кабря за 844, видно, что
вы осматривали корветъ На-
варивъ въ докѣ въ Англіи,
такъ поясните о всѣхъ ви-
дѣнныхъ вами худостяхъ на
корветѣ, внутри, по наруж-
ности и у руля, и вообще,
въ какомъ состояніи была
тогда его подводная часть?
9) При свиданіяхъ вашихъ
7) Куски эти были вынуты
мной, когда англійскій надзира-
тель за работами, нарочно под-
велъ, Командира Корвета Нава-
ривъ и меня къ тому мѣсту, для
показанія гнилости кормовыхъ об-
шивныхъ досокъ, только что иай- *
денной работникомъ. Начеиъесно-
вывались Командиръ и старшій
Офицеръ Корвета Наваривъ, что
эти самыя доски введены были
въ 1852 году, сказать не могу.
8) Наборъ подводной чаети
былъ совершенно крѣпокъ; на-
ружная же обливка была въ томъ
состояніи, какъ уже было мною
выше написано; весь корветъ былъ
весьма дурно проконопаченъ; вну-
три у носовой части тронулся
брейштукъ; поврежденій же ру-
ля я не видалъ, ибо онъ уже былъ
снятъ, но Командиръ Корвета На-
варивъ говорилъ мнѣ, что слома-
на была верхняя рулевая петля.
9) Командиръ говорилъ мнѣ,
84
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(ІЮНЬ
въ Англія съ Командиромъ
Корвета Наваривъ, не объ-
яснялъ ли онъ вамъ, что
была въ корветѣ течь до при-
хода онаго въ Англію, и въ
какой степени?
10) Въ дополненіе выше-
изложенныхъ вопросныхъ
пунктовъ, поясните и все то,
что можетъ служить къ объ-
ясненію сего дѣла?
что до прихода его въ Англію
была течь, но весьма незшгѵ»
тельная.
10) Не имѣю ничего сказать
кронѣ выше прописаннаго.
Опросъ Капитанъ-Лейтенанта Князя Голицына.
1) На чемъ основывали вы
требованіе свое, ввести кор-
ветъ въ докъ послѣ кампа-
ніи 1851 г.?
2) Постоянно ли вы нахо-
дились при исправленіи кор-
вета въ докѣ, при работахъ
и если поручали временно
вмѣсто себя надзоръ, то ко-
му изъ офицеровъ, также
кто изъ корабельныхъ ин-
женеровъ былъ производи-
телемъ работъ и постоянно
ли онъ при томъ находился?
1) На томъ, что вся подводная
часть корвета была гнилая.
2) Самъ я пе постоянно нахо-
дился потому, что какъ Коман-
диръ корвета, я долженъ былъ
слѣдить и за другими работами
по вооруженію и вести переписку.
Офицеръ былъ при работахъ Лей-
тенантъ Скрыплевъ, который толь-
ко тогда могъ быть въ докѣ, ког-
да не былъ занятъ при экипажѣ
караулами или ученьями. Инже-
неръ былъ Поручикъ Ѳедоровъ,
который также не всегда былъ
при работѣ, потому что имѣлъ
другія занятія.
4854).
I ИЗВѢСТІЯ.
85
3) По вводѣ корвета въ
докъ, была ли назначена для
осмотра его Коммисія, изъ
какихъ лицъ она состояла и
что по свидѣтельству ея ока-
залось?
4) По вводѣ въ докъ, вся
ли обшивная мѣдь была сня-
та?
•5) Какимъ способомъ от-
крыты худости въ обшив-
ныхъ доскахъ?
6) Какой лѣсъ употребленъ
вмѣсто негоднаго при ис-
правленіи, въ сухомъ ли онъ
былъ состояніи? Вся ли под-
водная и надводная обшивка
и во всѣхъ ли мѣстахъ была
замѣнена новою и если не
вся, то въ какихъ именно
частяхъ?
7) При отнятіи обшивныхъ
3) Корветъ осмотрѣнъ Комми-
сіею изъ членовъ: Генералъ-Маіо-
ра Гринвальда, Полковниковъ:
Амосова, Бурачка и Лемуаня,
коею наѣдено: подводная часть
корвета, построенная изъ ино-
страннаго дуба, находится въ бла-
гонадежномъ состояніи; надводная
же часть заражена гнилость» во
многихъ частяхъ.
4) По вводѣ корвета для сви-
дѣтельства Коммисія, снято было
нѣсколько листовъ, но въ послѣд-
ствіи для конапати, была снята
вся мѣдь.
5) При оконопачиваніи корвета.
6) При исправленіи корвета, на
обливку лѣсъ употреблялся лист-
веничный изъ имѣвшагося наличія,
но не въ совершенно сухомъ со-
стояніи. Надводная обшивка кор-
вета замѣнена вся новою, въ под-
водной же части перемѣнено нѣ-
сколько досокъ въ разныхъ мѣ-
стахъ, оказавшихся худыми при
оконопачиваніи корвета; наборъ
былъ собранъ изъ Эзельскаго ду-
ба, а былъ ли онъ сухой или нѣтъ,
того не помню.
7) Скрѣпленіе корвета состояло
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
86
досокъ, какое найдено скрѣ-
пленіе, мѣдное или желѣз-
ное; въ какомъ состояніи
найдены наборъ и всѣ члены
и забраны ли прокладками
шпаціи въ подводной части?
8) Перемѣненная вновь,
вмѣсто негодной обнимка,
чѣмъ была крѣплена, т. е.
желѣзными или мѣдными
болтами?
9) Употреблялись ли при
вводѣ новыхъ досокъ старые
болты и ерши?
10) При вводѣ новыхъ об-
шивныхъ досокъ, вся ли под-
водная или надводная часть
была проконопачена, и вся
ли конопатная работа въ па-
захъ, стыкахъ и шпунтахъ
штевней была осмотрѣна?
11) По исправленіи корве-
та, была ли сдѣлана при Ком-
мисіи надлежащая проба ма-
сломъ или водою, что при
свидѣтельствѣ оказалось, и
на войлокъ или на бумагу
наложена обшивная мѣдь?
12) Послѣ исправленія кор-
вета въ докѣ, свидѣтельство-
вала ли всѣ работы Комми-
сія, изъ какихъ лицъ она
(Іияк
изъ желѣзныхъ белтовъ, кото-
рые всѣ были обержавлены н
изрѣдка иовадалвеь мѣдные гвоз-
ди; наборъ оказался здоровымъ;
шпаціи были не забраны.
8) Желѣзными болтами.
9) Нѣтъ.
10) Обшивка корвета, какъ на-
ружная, такъ и внутренняя, про-
конопачена вся, и вазы жиувте-
вые осмотрѣны и тоже иронено-
пачены.
41) Корветъ былъ опробованъ
водою; промаховъ не оказалось,
но наѣденныя іудыя доски числомъ
семь, были замѣнены новыми.
Подъ мѣдную обшивку положена
бумага.
12) Свидѣтельства не было.
4854).
I ИЗВѢСТІЯ.
«7
«состояла и каное сдѣлано ею
«аключевіе.
Опросъ Генералъ
1) Постоянный ли вы имѣ-
ли надзоръ за работами, и
«сливременнопоручали оный
другимъ, то кому именно;
также имѣли ли у себя по-
мощника изъ корабельныхъ
мженеровъ, н находился ли
при работахъ Командиръ
корвета или его помощникъ?
-Маіора Ершова.
1) Постоянный надзоръ за ра-
ботами производимыми на ономъ
корветѣ, порученъ былъ Кора-
бельному Инженеру, Поручику
Ѳедорову, какъ отличному офи-
церу; я же надзиралъ за овымъ
временно, раза по два, а иногда
и по три въ недѣлю, по причи-
намъ, въ рапортѣ моемъ изложен-
нымъ. Въ рапортѣ своемъ къ пер-
венствующему въ Коммисіи, Ге-
нералъ-Маіоръ Ернювъ говорить:
Такъ какъ вееь Балтійскій Флотъ,
въ отношеніи исправленій, былъ
возложенъ на мою отвѣтствен-
ность, то я и не могъ быть по-
стоянно при исправленіи корвета,
впрочемъ былъ увѣренъ что кор-
ветъ исправленъ, какъ и корветъ
Князь Варшавскій, о которомъ,
по окончаніи исправленій и по
выводѣ изъ дока, я рѣшился до-
нести Кровштатдской Конторѣ
надъ Портомъ , что оный безъ
болышпъ починокъ прослужитъ
«Лиимать лѣтъ, если однакожъ
съ нимъ не встрѣтится во вром
88
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Іюнь
плаваніи какихъ либо особенныхъ
приключеній; а потому, какъ я
думаю, и должно изслѣдовать, не
было ли чего въ нынѣшнемъ пу-
тешествіи съ корветомъ Нава-
ривъ. Для разрѣшенія онаго, по-
лагаю что полезно было бы ис-
требовать шканечный его жур-
налъ, ибо, безъ него, заключенія
о поврежденіяхъ, могутъ быть
ошибочны. По сему предмету Ко-
мандиръ чаще меня надзиралъ за
производствомъ работъ, а кромѣ
его каждодневно находился стар-
шій его помощникъ или другой
офицеръ по назначенію.
2) Пе вводѣ корвета въ 2) Суда, вводимыя для капиталь-
докъ , была ли назначена ныхъ и другихъ исправленій, ни-
Коммисія для его осмотра; когда не имѣли Коммисіи, кромѣ
изъ какихъ лицъ она состоя- какъ развѣ для тимбировки, а по-
ла и, что по свидѣтельству ея тому и на ономъ Коммисіи не бы-
окаэалось? ло; впрочемъ объ ономъ должно
справиться по журналамъ чрезъ
канцелярію старшаго производи-
теля судостроительныхъ работъ.
3) По вводѣ въ докъ, вся 3) Вся мѣдная обшивка была
ли обшивная мѣдь была сня- снята, дабы осмотрѣть подводно*
та? части конопатную работу, и от-
крыть худыя части въ обшивкѣ
и наборѣ.
4) Какимъ способомъ от- 4) Объясняется третьимъ пунк-
крыты худости въ обшив- томъ.
иыхъ доскахъ?
1854).
И ИЗВѢСТІЯ.
89
5) Какой именно лѣсъ и въ
какихъ мѣстахъ подводной
и надводной части употреб-
ленъ, вмѣсто негоднаго при
исправленіи; въ сухомъ ли
онъ былъ состояніи; вся ли
подводная и надводная об-
шивка, и во всѣхъ ли мѣ-
стахъ изъ новаго лѣса; если
не вся, то гдѣ именно, и въ
особенности, не было ли вве-
дено новыхъ досокъ съ обѣ-
ихъ сторонъ въ носовой ча-
сти противъ десяти Футовой
марки Форъ-штевня?
6) При отнятій обшивныхъ
досокъ, какое найдено скрѣ-
пленіе: мѣдное или желѣзное;
изъ дубоваго или сосноваго
лѣсу, и въ какомъ состояніи
найдены наборные члены и
обшивка; забраны ли про-
кладками шпаціи въ подвод-
ной части?
5) Въ наборные члены надвод-
ной и подводной частя употреблял-
ся Эзельскій дубъ; въ обшивку
лиственмчныя доски, гдѣ призна-
валось это нужнымъ; въ надвод-
ной же части и особенно между
бортами-сосновыя доски хорошаго
качества и сухія. Впрочемъ, если
нужны Коммнсіи подробнѣйшія
по сему предмету свѣдѣнія, то
не благоугодно ли истребовать
ежедневный или семидневныйжур-
налъ о произведенныхъ работахъ,
изъ канцеляріи старшаго произ-
водителя работъ или отъ Кора-
бельнаго Инженера , Поручика
Ѳедорова, постоянно бывшаго при
исправленіи онаго корвета.
6) Корветъ сей имѣлъ мѣдное
и желѣзное крѣпленіе, потому,
что въ продолженіе многолѣтняго
служенія исправленъ былъ нѣ-
сколько разъ; наборные члены
имѣетъ дубовые, а какъ нѣкото-
рые, но не многія изъ нихъ, въ
кормовой и носовой частяхъ ока-
зались попортившимися, то пере-
мѣнены были новыми и дубовыми;
о шпаціяхъ же забраны ли оныя
прокладками, объяснить могутъ
рабочіе журналы и семндневкія
о работахъ запискй.
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
{Іюнь
7) Перемѣненная вновь
вмѣсто негодной обшивка,
чѣмъ была крѣплена, т. е.
желѣзными или мѣдными
болтами?
8) Употреблялись ли при
вводѣ новыхъ досокъ, ста-
рые болты и ерши?
9) При конопатной работѣ
въ подводной части, вся ли
старая пенька была замѣне-
на повою, не оставлена ли,
и въ какихъ мѣстахъ по бла-
гонадежности прежняя; так-
же, кто былъ въ то время
конопатный мастеръ?
10) По вводѣ новыхъ об-
шивныхъ досокъ, вся ли под-
водная и надводная части бы-
ли проконопачены, и вся ля
конопатная работа въ пазахъ,
стыкахъ и шпунтахъ штев-
ней была осмотрѣна?
11) По исправленіи корве-
та, была ли сдѣлана при
Коммисіи надлежащая про-
ба масломъ или водою, что
при свидѣтельствѣ оказалось,
и на войлокъ или на бумагу
положена обшивная мѣдь?
7) Тоже объясжится журналами
и отчетами объ употребленныхъ
матеріалахъ, ибо всего ирммм-
иить маѣ нельзя, по причинамъ
въ рапортѣ моемъ объяснешьшъ.
8) Изъ дневныхъ рабочихъ жур-
наловъ и изъ отчетовъ можно
видѣть употребленіе новаго, ис-
правленнаго и стараго крѣп-
ленія.
9) Старая конопать, оказавшая-
ся въ хорошемъ состояніи, допол-
няема была новою; а гдѣ пере-
мѣнялась обшивка, тамъ вообще
употреблялась новая пенька; ко-
нопатный мастеръ былъ Алфе-
ровъ съ нѣсколькими мастеровы-
ми унтеръ-офицерами.
10) Весь корветъ былъ осмо-
трѣнъ и вновь выконопаченъ въ
пазахъ, стыкахъ и шпунтахъ ки-
ля и штевня.
41) Проба произведена водою
при Коммисіи, состоявшей изъ
Командира и его офицеровъ, при
мнѣ, при Корабельномъ Инже-
нерѣ Поручикѣ Ѳедоровѣ и ко-
нопатномъ мастерѣ, и оказалось,
что корветъ выконопаченъ хорошо;
1854).
И ИЗВ-ВОТІЯ.
эі
12) Послѣ исправленія кор-
вета въ докѣ, свидѣтельство-
вала ли всѣ работы Комми-
сія, изъ какихъ лицъ она со-
стояла и Какое сдѣлала за-
ключеніе.
мѣдная обшивка положена на
бумагу.
12) Корабли прочія суда, ка-
питально исправляющіеся, никог-
да не свидѣтельствовались Ком-
мисіямп, кромѣ какъ только тим-
бяровавиіеся н вновь построен-
ныя.
Опросъ Поручика Ѳедорова.
1) Постоянно ли вы имѣли
надзоръ за работами, и нахо-
дился ли при работахъ Ко-
мандиръ корвета или его по-
мощникъ?
2) По вводѣ корвета въ
докъ, была ли назначена
Коммисія для его осмотра,
изъ какихъ лицъ она состоя-
ла и что по свидѣтельству
ея оказалось?
3) По вводѣ въ докъ, вся
ли обшивная мѣдь была сня-
та?
о*.
1) Во время стоянія корвета въ
докѣ, я находился при работахъ
постоянно, равно какъ и Коман-
диръ корвета, Капитанъ-Лейте-
нантъ Князь Голицинъ и его офи-
церы.
2) По вводѣ корвета въ докъ,
Коммисія подъ первенствомъ Ге-
нералъ-Маіора Гринвальда, изъ
Полковниковъ Амосова, Бурач-
ка и Лемуаня, осматривали оный
и нашли подводную его часть въ
благополучномъ состояти, над-
водную же зараженную во мно-
гихъ мѣстахъ гнилостью.
3) По вводѣ корвета въ докъ,
въ 1851 году, въ первый разъ
снято было нѣсколько листовъ для
осмотра корвета; при вторичномъ
вводѣ въ томъ же году и оеталь-
2
н
оовцильныя СТАТЬ!
4) Какимъ способомъ от-
крыты худости въ обшив-
ныхъ доскахъ?
5) Какой именно лѣсъ и въ
какихъ мѣстахъ подводной
и надводной части употреб-
ленъ, вмѣсто негоднаго, при
исправленіи; въ сухомъ ли
онъ былъ состояніи; вся ли
подводная и надводная об-
шивка и во всѣхъ ли мѣстахъ
была замѣнена изъ новаго
лѣсу; если не вся, то гдѣ
именно; и въ особенности, не
было ли ваедено новыхъ до-
сокъ съ обѣихъ сторонъ но-
совой части, противъ десяти
Футовой марки Форъ-штевня?
6) При отнятіи обшивныхъ
досокъ, какое найдено скрѣ-
пленіе мѣдное или желѣзное,
игъ дубоваго или сосноваго
лѣса, и въ какомъ состояніи
найдены наборные члены и
обшивка и забраны ли про-
кладками шпаціи въ подвод-
ной части?
1) Перемѣненная вновь вмѣ-
сто негодной обшивка, чѣмъ
была крѣплена, т. е. желѣэ-
(Іювь
ная мѣдная обшивка была снята
вся.
4) Худыя досы были открыты
чрезъ конопатчиковъ.
5) Наборъ въ надводной части
былъ неправленъ нэъсухагоЭзель-
скаго дуба; на бимсы и обшивку
употреблялась лиственница, изъ
имѣющагося при Портѣ наличія,
но не совершенно сухая, ибо та-
ковой не было. Обшивка перемѣ-
нена изъ новаго лѣса: въ надвод-
ной части вея, а въ подводной
части нѣкоторыя доеки, оказав-
шіяся іудами въ разныхъ мѣ-
стахъ около середины корвета;
противъ же десяти футовой мар-
ки, досокъ перемѣняемо не было.
6) При отнятіи обшивныхъ до-
сокъ, крѣпленіе корвета оказа-
лось изъ желѣзныхъ болтовъ и
частію мѣдныхъ гвоздей. Наборъ
изъ иностраннаго дуба и обшивка
частію дубовая и частію изъ сос-
ны—найдены въ здоровомъ со-
стояніи; шпаціи прокладками за-
браны не были.
7) Крѣпленіе корвета при ис-
правленіи употреблялось желѣз-
ное.
»54). і . я мавъспя.. •. г. с. 18
ными или мѣдными болта-
ми?
8) Употреблялись ли при
вводѣ новыхъ досокъ, ста-
рые болты и ерши?
, 9) При конопатной работѣ
въ подводной части, вся ли
старая пенька была замѣне-
на новою, не оставлена ли
въ какихъ мѣстахъ, по бла-
гонадежности, прежняя; так-
же кто былъ въ то время
конопатный мастеръ?
. 10) По вводѣ новыхъ об-
шивныхъ досокъ, вся ли под-
водная и надводная части
были проконопачены и вся
ди конопатная работа въ.
пазахъ, стыкахъ и шпун-
тахъ штевней была осмо-
трѣна?
11) По исправленіи Кор-
вета, была ли сдѣлана при
Коммисіи надлежащая проба
масломъ или водою, что при
свидѣтельствѣ оказалось, и
на войлокъ или на бумагу
положена обшивная мѣдь ?
12) Послѣ исправленія кор-
вета въ докѣ, свидѣтельство-
вала ли всѣ работы Комми-
сія, изъ какихъ лицъ она со-
8) Старые болты въ дѣло не
употреблялись.
9) При конопатной работѣ въ
надводной части новыя доски око-
нопачены вновь, въ старыхъ же
пазахъ оставалась нрежнш пень-
ка, которую осаживали и приба->
вляли новой. При работахъ на-
ходился конопатный мастеръ!3-го
класса Алферовъ.
10) Корветъ, какъ въ надвод-
ной, такъ и въ подводной частяхъ,
проконопаченъ весь и конопать
въ стыкахъ, пазахъ и шпунтахъ
тщательно осмотрѣна.
И) По окончаніи корветъ былъ
опробованъ водою въ присутствіи:
Командира, при чемъ промаховъ
ни какихъ въ крѣпленіи не ока-,
залось. Корветъ обшитъ мѣдью
на бумагѣ.
12) Послѣ исправленія корвета,.
Коммисіи для освидѣтельствова-
нія работъ не было.
94 ооициляныя стітьн (Іюнь
стояла и какое сдѣлала за-
ключеніе?
Опросъ Конопатнаго Мастера 13-го класса Алферова.
1) Вы ли во все время за-
вѣдывали конопатною рабо-
тою на Корветѣ Наваривъ,
при послѣднемъ исправленіи
его въ докѣ,-въ 1851 и 1852
годахъ?
2) По вводѣ въ докъ, всѣ
ли пазы и стыки были осмо-
трѣны, а также и обшивныя
доски и, что при осмотрѣ ока-
залось?
3) При конопатной работѣ
въ подводной части, вся ли
старая пенька была замѣне-
на новою и не оставлена ли
н въ какихъ мѣстахъ по бла-
гонадежности прежняя?
4) Пенька, употребленная
при конопатной работѣ, бы-
ла ли въ хорошемъ качествѣ?
1) При исправленіи корвета въ
докѣ, въ 1851 и 1852 годахъ,
конопатною работою онаго завѣ-
дывалъ я.
2) По вводѣ корвета въ докъ,
всѣ обшивныя доски, пазы н сты-
ки были тщательно осмотрѣны н
хотя найдено нѣсколько обшив-
ныхъ досокъ, зараженныхъ гни-
лостью въ стыкахъ, но оныя по
перемѣнѣ новыми, оконопачены
и смолою замазаны.
3) При конопатной работѣ въ
подводной части, гдѣ была ста-
рая пенька оказавшаяся не бла-
гонадежною, вмѣсто опой, замѣ-
нена новою, которая, по введен-
ному порядку, была замазана смо-
лою тщательно.
4) При конопатной работѣ, въ
Кронштадтѣ на всѣ военныя су-
да, пенька употребляется смоле-
ная, изъ старыхъ снастей пере-
яршанная, и принимается изъ эки-
пажескихъ магазиновъ по удостое-
4854).
И ИЗВѢСТІЯ.
95
5) При конопатной работѣ,
съ обѣихъ сторонъ въ носо-
вой части, противъ десяти
Футовой марки были ли по-
ставленъ! новыя доски?
6) По исправленіи корвета
была ли сдѣлана при Ком-
мнсін надлежащая проба ма-
сломъ или водою, что при
свидѣтельствѣ оказалось, и
а войлокъ или на бумагу
положена обшивная мѣдь?
7) По окончаніи пробы, всѣ
ли болты были замазаны и
чемъ именно?
8) Предъ отправленіемъ
корвета въ 1853 году въ
дальнее плаваніе, производи-
лась ли на немъ конопатная
работа въ кормовой части у
подзора и въ другихъ мѣ-
нію Коммисіи, имѣющая хорошее
качество.
5) Были ли противъ десяти фу*
товой марки доски новыя поста*
влѳны, по конопатной работѣ изъ
дѣлъ не видно, а гдѣ по плотнич-
ной части были вырублены и за*
дѣланы вдѣлки, тамъ по всѣмъ'
мѣстамъ проконопачено новою
пенькою и замазано смолою.
6) При исправленія корвета бы-
ла произведена проба водою, въ'
присутствіи г. Командира корве-
та, при чемъ въ нѣкоторыхъ мѣ-
стахъ оказалась течь, тамъ про*
изведены новыя вырубки, кои за-
дѣланы, также были опробованы
водою, и корветъ обшитъ мѣдью
на бумагѣ.
7) По окончаніи пробы водою,
всѣ болты были замазаны соста-
вомъ изъ извести и жидкой смо-
лы съ коноплянымъ масломъ, какъ
и на прочихъ военныхъ судахъ за-
мазывались этимъ составомъ.
8) Предъ отправленіемъ корве-
та въ 1853 году въ дальнее пла-
ваніе, конопатная работа въ кор-
мовой части у подзора и въ дру-
гихъ мѣстахъ производилась и
доски были благонадежны.
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(ІЮНЬ
99
Стахъ, и какъ оказались ори
томъ обшивныя доски?
- 9) Представьте подробную
выписку изъ журнала коно-
патной работы на Корветѣ
Наваренъ, какъ при исправ-
ленія въ 1852 году, такъ и
предъ отправленіемъ его въ
дальнее плаваніе.
9) Подробную выписку изъ жур-
нала конопатной работы, произ-
веденной на Корветѣ Наваривъ,
какъ при исправленіи вгь1852г.,
такъ н предъ отправленіемъ его
въ дальнее плаваніе, имѣю честь
представить.
Выписка изъ рабочаго журнала Конопатнаго Мастер-
ства, о работахъ произведенныхъ на Корветъ Нава-
ривъ въ 1852 году и предъ отправленіемъ его въ
дальнее плаваніе.
Мѣсяцъ и число. Въ 1852 году.
Марта 30 Апрѣля 7 8, 16, 17, 21, 22. Мая 16, 17,19,20, . 22, 21. . Мая 23, 24,28, 29, 30, 31. Іюня 2, 3, Наборные члены тировали жидкой смолой. (Изнутри и снаружи наборъ конопатили и смо- | лой жидкой тировали. ІСъ обѣихъ сторонъ изнутри обшивку конопа- | тили. /Съ обѣихъ сторонъ въ подводной части пере- I правкою пазы конопатили. ІСъ обѣихъ сторонъ на бархоутѣ на пяти пазахъ
4, 5, 6, 7. ( конопатили.
Іюня 9, 10, Въ баттарейной палубѣ сорокъ шесть пазовъ, гальюнъ, съ обѣихъ сторонъ, подъ чиксы вновь, съ правой
11, 12. стороны два паза, по бархоуту вновь конопатили, хохлы подъ подставами въ разныхъ мѣстахъ убрали.
186 4). ж извъсТгя. <8^
Мѣсяцъ и число. Въ 185% году. і
Іюня 43, ІСъ обѣихъ сторонъ бархоуту, три паза вновь
44, 46. | конопатили.
47, 48, 49, ІВъ жилой палубѣ сорокъ девять пазовъ вновь
20, 21,23. | конопатили, тоже и на подзорѣ вновь пять пазовъ.
24,26,27, | Съебѣихъ сторонъ въ подводной части вновь двадцати
28, 30. > шесть вдѣлокъ и жилая палуба оконченъ! | конопаткою. ;
Іюля 2, 3, 1 Съ обѣихъ сторонъ подаодную часть двадцать семь
4. | пазовъ повторяли.
5. Съ обѣихъ сторонъ по одному простѣнку. і
6, 7, 8, |съ обѣихъ сторонъ снаружи простѣнки вновь. і
9, 40, 44,
42. .
44. Подводную часть водой опробовали. ІСъ обѣихъ сторонъ въ подводной части вновь семь
48, 49. | вдѣлокъ. На шканцахъ вновь до гротъ-люка пятьдесятъ па-
24, 22, 23. зовъ, въ подводной части болты обмазывали
известью, и подъ мѣдь тировали.
‘24, 25, 1Въ подводной части подъ мѣдь тировали, на шкан-
| цахъ вновь, а снаружи простѣнки.
26, 27. I Бакъ и съ обѣихъ сторонъ подводную часть подъ । мѣдь тировали.
28,29,30, | Изнутри и снаружи вновь простѣнки.
. 31.
Августа 1,2, 1 Тировали съ обѣихъ сторонъ по бархоуту, на
4,5,7,8,9, верхней палубѣ въ разныхъ мѣстахъ, и съ
41, 12, 13. обѣихъ сторонъ подъ мѣдь.
10. Бакъ вновь конопатили.
98
' ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ!
(Іюніь
Мѣсяцъ и число. • Въ 185% году.
Августа 48, 19, 20, 21, 22, 23. Вновь конопатили: въ крюйтъ-камерѣ палубу, сна- ружи двѣ стѣнки и въ разныхъ мѣстахъ на палубѣ; густой смолой пазы на бокахъ за- мазаны, а на палубахъ залиты.
Въ 1853 году.
Апрѣля 4. Іюня 1. 12,13,15, 16, 17. Іюня 18, 19, 20. 27, 30. Іюля 2. 6, 7, 8, 9, 10, 11. По ватерлиніи подъ мѣдь. Подзоръ переправкою. Съ правой стороны снаружи бакъ переправкою, съ лѣвой стороны снаружи весь бакъ конченъ и подъ плавцырь, снаружи на бокахъ замаза- ны пазы замазкой. і Жилую палубу каютъ-кампанію, и на верхней палубѣ переправкою исправили. Ша верхней палубѣ, бакъ и подъ пушками кругомъ | и подъ рострами переправкою исправили. Подъ бакомъ палубу исправили. |Исправлены: въ штурвалахъ подушки, на бакахъ > подъ битенгомъ, въ жилой палубѣ у каютъ ) переборки и въ палубахъ въ разныхъ мѣстахъ.
Потомъ, въ слѣдствіе предложенія Коммисіи сдѣланнаго Гене-
ралъ-Маіоромъ Амосовымъ, было препровождено въ нее отъ ис-
правлявшаго Корветъ Наваривъ, Корабельнаго Инженеръ Поручика
Ѳедорова, копіи съ чертежей и описаніе измѣненіямъ сдѣланнымъ
въ надводной части этого корвета, при исправленіи его въ 1852 году.
Описаніе измѣненій сдѣланныхъ на Корветѣ Нава-
ривъ, при исправленіи его въ 1852 году.
При исправленіи Корвета въ 1852 году, были сдѣланы согласно
чертежамъ, слѣдующія измѣненія въ надводной части:
1854).
Я ИЗВѢСТІЯ.
99
1) Надводная часть вся понижена на десять дюймовъ и стрык-
говой поясъ надъ портами уничтоженъ.
2) Квявдегетъ въ верхней части сдѣланъ острѣе, региля и чик-
сы нѣсколько подняты н измѣнены въ обводахъ согласно чертежу;
3) На кормѣ боковыя галереи уничтожены. і
4) Русленя подняты противъ прежнихъ на четыре дюйма.
5) Впереди фокъ-мачты наборъ сверхъ грузовой ватеръ-линіи нѣ-
сколько расширенъ противъ прежняго, ииенно въ самомъ полномъ
мѣстѣ, при вышинѣ нижней кромки портовъ, расширеніе это было
шесть дюймовъ
6) Сдѣланъ центральный руль.
Коммнсіею, отъ Конопатнаго мастера Алферова, былъ вытребо-
ванъ списокъ тѣмъ мастеровымъ, которые находились при ковопат-
ной работѣ Корвета Наваривъ, въ 1852 году и предъ отправле.
віемъ его въ дальнее плаваніе.
Мастеровые, бывшіе при конопатной работѣ Корвета Наваривъ
въ <852 году, бывъ опрошены, показали:
1) Адо Бунтиль: при конопатной работѣ Корвета Наваривъ,
бывшаго въ докѣ въ 1852 г., я находился для конопачиванія сего
корвета. Пенька отпускалась хорошая и вовремя конопачиванія кор-
вета сего, какія доски оказывались дряблыми, замѣнялись другими
новыми; старую пеньку въ пазахъ, признанную благонадежною, оса-
живали; негодную же пеньку вырубали вонъ, конопатилъ у подзора
я, и оказавшіяся дубовыя худыя доски, были замѣнены новыми, .но
какія у онаго еще были доски кромѣ дубовыхъ, не помню; болты
какъ старые, такъ и новые, были замазаны замазкою; за всѣми же
этими работами наблюдалъ Конопатный Мастеръ г. Алферовъ.
2) Иванъ Мороховъ, 3) Ѳома Климовъ, 4) Герасимъ Мои-
сѣевъ, 5) Самсонъ Прокофьевъ, 6) Матисъ Паю, 7) Юганъ
Алисъ, 8) Степанъ Кузьминъ; по спросѣ ихъ, каждаго порознь,
показали они во всемъ согласно съ мастеровымъ Адомъ Бунтплемъ,
<00 ооиціальвыя статьи (іюнь
н и прочтеніи игъ показанія Буятия, они подтвердили таковыя
безъ отмѣны; исключая того, что они у подзора не коиоватмлм, а
производили эту работу въ другихъ мѣстахъ; изъ нихъ Стенать Кузь-
минъ добавилъ, что онъ конопатилъ вмѣстѣ съ мастеровымъ Ада
Репо, который нынѣ находится въ кампаніи на Корветѣ Наварить,
въ правой и лѣвой сторонѣ носа, гдѣ были оставлены по благона-
дежности старыя доски дубоваго и не дубоваго лѣса.
Мастеровые бывшіе при конопатной работѣ Корвета Наваренъ
въ 1853 году:
9) Унтеръ-Офицеръ Шепелевъ; мастеровые: Карло Розен*
бергъ, 11) Максимъ Таптыгинъ, 12) Матвѣй Самсоновъ, 13)
Янъ Логинъ, 14) Янъ Сазоновъ, 15) Кузьма Новиковъ, 16)
Петръ Каіеръ; по спросѣ порознь показали, что на Корветѣ На-
варенъ въ докѣ въ 1852 году, при конопатной работѣ они небыли,
а находились они при конопатной работѣ сего корвета въ гавани,
предъ отправленіемъ его въ дальнее плаваніе, вообще по наружно-
сти сего Корвета, а пенька для сего употреблялась годная; негод-
ныхъ обшивныхъ досокъ ни одной не было. Изъ нихъ Шепелевъ,
Сазоновъ, Розенбергъ, Таптыгинъ, Самсоновъ, Логинъ и Новиковъ
отозвались, что у Корвета пазы отъ обшивной мѣди до планширя, по
приказанію Командира Корвета, были замазаны, а Каіеръ о семъ
послѣднемъ обстоятельствѣ не помнитъ, потому, что съ Корвета
Наваривъ онъ былъ взятъ на другой корабль.
Послѣ этого Коммисія сдѣлала дополнительные вопросы Корабель-
ному Инженеру Поручику Ѳедорову и Конопатному мастеру Алфе-
рову, они объяснили:
Дополнительный опросъ Поручика Ѳедорова.
1) Употреблялся ли при 1) При исправленіи корвета въ
тнмбировкѣ корвета Нава- 1852 году, сосновый лѣсъ былъ
ранъ въ 1852 году сосно- употребленъ въ подводной части.
183'4).
ИЗВВСТІЯ.
101
вы* лѣсъ въ какихъ имен-
но частяхъ?
> 2) При тимбировкѣ Корве-
та Наваривъ въ 1852 году,
въ скрѣпленіи онаго не ока-
залось ли оборжавленныхъ
болтавъ?
* 3) При вводѣ новыхъ до-
сокъ, употреблялись ли ста-
рые ерши?
' 4) Старая пенька, оставлен-
ная при оконопачиваніи кор-
вета, была ли благонадежна?
- 5) При пробѣ корвета по-
слѣ исправленія, были ли
найдены худыя доски; если
были, то вдѣланы ли вмѣсто
ихъ другія, въ какихъ мѣ-
стахъ и изъ какого лѣсу?
на прокладки, коечные бруска я
сѣтки, также въ трюмѣ на на-
стилку налубъ, служительскіе за-
лавки н трюмныя переборки; въ
подводной же части снаружи, со-
сновый лѣсъ не употреблялся.
2) При исправленіи корвета,
старые болты оказались оборжа-
вленными.
3) При вводѣ новыхъ досокъ,
старые ерши не употреблялись.
4) Старая пенька въ пазахъ
оставлена была по благонадежно-
сти.
5) При пробѣ корвета найдены
были худыя доски на обѣихъ сто-
ронахъ, въ кормовой части и око-
ло середины корвета, онѣ были
замѣнены новыми изъ лиственич-
наго лѣса попробованы вторично.
Дополнительный опросъ Конопатнаго Мастера
Алферова.
1) Въ 1853 году, предъ от-
правленіеиъ корвета въ даль-
нее плаваніе, отъ обшивки
до планширя были ли пазы
залиты пикомъ и не были ли
1) Въ 1853 году, на Корветѣ
Наваривъ, предъ отправленіемъ
его въ дальнее плаваніе, отъ мѣ-
дной обшивки до планшира, пазы
были замазаны сурачной эамаз-
«02
ОФИЦІАЛЬНЫ! СТАТЬ!
(ІЮНЬ
таковые замазаны замазкою, кою судовыми матрозами по при-:
если были, то почему имеп- казанію г. Командира Корвета,
но?
Во врема изслѣдованія Коммнсіею этого дѣла, отъ г. Главнаго
Командира Кронштадтскаго Порта, были препровождены въ Комми-
сію два рапорта Его Императорскому Высочеству Управляю-
щему Морскимъ Министерствомъ, Командира двадцати пушечнаго
Корвета Наваривъ.
Первый. Изъ приложенной при семъ рапортѣ вѣдомости, Вашж
Императорское Высочество, усмотрѣть изволите, что по вы-,
водѣ изъ Портсмутскаго дока 9 Декабря, во ввѣренномъ мнѣ кор-
ветѣ оказалась течь до пяти дюймовъ въ часъ, это заставило меня
оставаться въ гавани до 12 Декабря, (корветъ былъ готовъ къ вы-
йду въ море 11 числа), для подробнаго изслѣдованія ея на тихо*
водѣ, течь въ послѣдствіи хотя и уменьшалась, но, по выходѣ на
Спитгедскій Рейдъ, 12 Декабря и по нагрузкѣ пороха при самой не
значительной боковой качкѣ, хотя не много, но усилилась. 13 Де-
кабря корветъ снялся съ якоря и отправился въ море. Я имѣлъ на-
мѣреніе, если подъ парусами течь не будетъ усиливаться, итти по
назначенію; почему, чтобъ выдерікать хотя не значительную качку,
приказалъ править бейдевиндъ; течь стала не равномѣрною и уси-
лилась.
Стоя въ гавани, по самомъ тщательномъ осмотрѣ подводной части
вмѣстѣ съ англійскими инженерами, не возможно было отыскать мѣ-
ста течи; полагая, что она происходитъ отъ разслабленія старыхъ
членовъ подводной части и въ особенности килевыхъ связей, (что
было и мнѣніемъ инженеровъ), я приказалъ взять курсъ на Дувръ,
чтобы итти въ одинъ изъ сѣверныхъ портовъ Голландіи; но узнавъ
отъ принятаго у Мыса Донгенесъ голландскаго лоцмана, что сѣвер-
ные порта Голландіи, по причинѣ льда, не доступны, я вынужден-
нымъ нашелся итти во Флиссингенъ, куда и прибылъ, послѣ труд-
наго семидневнаго плаванія, сего 20 Декабря благополучно.
1854).
I ИЗВѢСТІЯ.
403
Здѣсь б^ду имѣть счастіе ожидать отъ Вашего Император-
скаго Высочества дальнѣйшихъ повелѣній. (*)
Вторый. Представляю на милостивое благоусмотрѣніе Вашего
(*) ВѢДОМОСТЬ
о прибыли воды въ Корветѣ Наваривъ , по выводъ его изъ Портсмут-
скаго Дока, 1853 года 9-го Декабря.
Корветъ выведенъ 9-го Декабря въ два часа по полудни, вода прибыла въ
продолженіи четырехъ часовъ до двадцати дюймовъ, почему воду постоянно
откачивали до шести съ половиною дюймовъ, это продолжалось до пяти
часовъ по полудни 10-го Декабря.
10-го Декабря съ 5-ти часовъ по полудни до 8-ми часовъ утра 11-го Декабря. Съ 8-ми часовъ по полудни 11-го Де- кабря до 8-ми ча- совъ утра 12-го Декабря. Съ 10-ти часовъ утра до 7-ми ча- совъ по полудни 12-го Декабря. Съ 8-ми часовъ по полудни 12-го Де- кабря до 8-ми ча- совъ утра 13 - го Декабря.
Часы. Дюймы воды. Часы. Дюймы воды. Часы. Дюймы воды. Часы. Дюймы воды.
5 8» 8 13 101 74 8
6 11 9 14? 11 9 9 104
7 12? 10 і»4 12 11 10 114
8 11 16і 1 124 11 13?
9 163 12 17і 2 144 12 144
10 18І 1 17і 3 15? 1 15?
11 1»3 2 184 4 164 2 16?
12 21 3 1»4 5 1«4 3 174
1 22; 4 20? 6 18 4 174
2 26| 5 2И 7 19| 5 18|
3 27 6 224 6 і»4
4 272 7 24 7 20?
5 283 8 234 Въ продолженіе 8} 8 214
о 30? часовъ прибыло 111 дюймовъ, при самой
7 31$
8 32| незначительной кач- Въ продолженіе 12
кѣ на Спидгедскомъ
Въ продо лженіѳ 15 часовъ воды прибыло 232 Въ продолженіе 12 часовъ воды прибыло 12} рейдѣ, а по нагрузкѣ пороха, вода стала сильнѣе прибывать. часовъ воды при- было 14? дюйма.
дюйма. дюйма.
404 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! (Іюнѣ
Ишпкрарскаго Высочества, что явѣреіннгіі мнѣ корветъ безъ
тимбировки подводной части не въ состояти итти въ дальнее пла-
ваніе, и хотя Главный Командиръ Флиссямгека, Шаубенахтъ Фер-
гюсонъ, берется исправить и даже тимбировать корветъ въ Флис-
сингенскомъ Докѣ, но работа будетъ значительная, ибо прійдется
перемѣнить почти всю подводную часть; для того же чтобъ буду-
щей весной, выждавъ благопріятную погоду, итти въ Россію, въ
докъ вводить корветъ считаю не нужнымъ, если зимою течь не уси-
лится. Почему имѣю счастіе ожидать повелѣнія Вдшвго Импкра-
торскаго Высочества, вводить ли корветъ Наваринъ въ докъ.
Эти два рапорта были присланы съ Мичманомъ Костенко, кото-
рому Командиръ корвета поручилъ донести Его Императорскому
Высочеству Управляющему Морскимъ Министерствомъ, слѣдую-
щіе пункты:
1) Если Его Императорскому Высочеству угодно будетъ
приказать Корветъ Наваринъ ввести въФлиссингенѣ въ сухой докъ,
то объяснить, что состояніе подводной части корвета таково, что
безъ тимбироккн ея, корветъ все таки не будетъ въ состояніи вттм
во назначенію, и хотя Главный Командиръ Флиссингена, Шаубе-
нахтъ Фергюсонъ, и берется тимбировать корветъ, но работа будетъ
огромная по слѣдующимъ причинамъ:
а) Ваксовую штуку придется по гнилости и трещинѣ по серединѣ
перемѣнить, въ настоящее время тамъ вставленъ ильмовый чакъ.
Ь) Ахтеръ-штевень отошелъ отъ киля на дюйма, тамъ введена
вставка и положены двѣ желѣзныя планки.
с) Въ тѣхъ мѣстахъ гдѣ приходилось отдирать доски, шпангоуты
оказались не надежными, въ особенности транцы и контръ-тимбер-
сы; они въ нѣкоторыхъ мѣстахъ гнилы и издырявлены до того, что
На пространствѣ четырехъ или пяти дюймовъ до трехъ и четырехъ
старыхъ болтовъ.
4) Полагаю, что изъ всей подводной части останется самая не
значительная часть старыхъ членовъ.
1854). я взвъстія. 105
в) Для того, чтобы дойти до Россія, считаю ненужнымъ вводятъ
корветъ въ декъ, если въ продолженіе зимы течь усилится, ибо
весною, выждавъ благопріятный вѣтеръ, можно надѣяться сдѣлать
этотъ переходъ; въ океанъ же итти съ увѣренностью, что въ на-
стоящемъ положеніи корветъ не выдержитъ ни одного продолжитель-
наго океанскаго вѣтра, безъ тимбировки или капитальнаго исправле-
нія, считаю не возможнымъ.
2) Если Его Императорское Высочество спроситъ о пере-
ходѣ корвета изъ Христіанзанда въ Англію, то отвѣчать: я рѣшился
итти, бывъ увѣреннымъ, что корветъ течетъ палубами и надводной
частью, (ибо стоя на якорѣ, течь была самая не значительная), а
въ подводной части не возможно было отыскать признаковъ течи,
впрочемъ во время этого перехода, людямъ была очень трудная ра-
бота у помпъ, прійдя же въ Англію, течь опять сдѣлалась сама я не
значительная.
3) По исправленіи поврежденій и по прѳкопаткѣ подводной части
и падубъ, корветъ снялся съ якоря 11 Ноября, и отправился къ \Ѵ
на другой день, т. е. 12 Ноября, при самомъ свѣжемъ рифъ-мар-
с&іьмомъ отъ 8ѴѴ вѣтрѣ; течь показалась по пяти дюймовъ въ часъ,
вѣтеръ вдругъ перешелъ съ тою же силою къ ХУѴ, корветъ нахо-
дился отъ Эдинстонскаго маяка на § въ пятнадцати итальянскихъ
миляхъ и я зашелъ въ Торбей, гдѣ простоялъ весь дель 13 Ноября,
чтобъ открыть течь, ибо у брештука вода вливалась до такой сте-
пени, что едва успѣвали подставлять ведра, и сверхъ того сильно
струилась у двухъ болтовъ, скрѣпляющихъ стемъ съ форштевнемъ.
Если вода до такой степени могла вливаться чрезъ внутреннюю об-
шивку, то какого должно быть количество ея, проходящее въ кор-
ветъ между наборомъ и наружной обшивкой; даже былъ слышенъ
шумъ вливавшейся въ трюмъ воды. Полагая, что исправленіе корве-
та будетъ заключаться лишь въ перемѣнѣ двухъ упомянутыхъ бол-
товъ и быть можетъ въ задѣлкѣ пропущеннаго болта, какъ я пола-
галъ и какъ въ послѣдствіи дѣйствительно и оказалось, что подъ
406 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬЯ (Іюнь
вуленъ-гуцемъ былъ пропущенъ болтъ; полагая, что эта работа не
будетъ продолжаться болѣе десяти дней, съ прихода корвета въ Порт-
смутъ, я туда и пошелъ <4 Ноября при вѣтрѣ, но такъ какъ
течь была слишкомъ велика, и съ тѣмъ вмѣстѣ все таки сомнитель-
ная, я, при господствовавшихъ тогда МО и 80 вѣтрахъ, не могъ
рѣшится итти въ Голландію; сверхъ того боялся значительной по-
тери времени.
4) Переходъ отъ Англіи до Флиссингена былъ очень труденъ по
силѣ вѣтра, мятели и мороза; такъ что постоянно по три раза въ
день, качали воду отъ одного до полутора часовъ каждый разъ.
5) На корветѣ находятся пять малыхъ камбузовъ, принятыхъ
отъ Портсмутскаго Вице-Консула, для доставленія въ Петропав-
ловскъ; отослать ли ихъ обратно въ Портсмутъ, или привести въ
Россію; въ такомъ случаѣ, если Его Императорскому Высо-
честву угодно будетъ приказать возвратиться въ Кронштадтъ.
6) По приказанію Генералъ-Губернатора Восточной Сибири, на
корветѣ пріобрѣтены покупкою въ Англіи въ двухъ экземплярахъ
карты береговъ, съ частными входами въ Китай, равно Его Превос-
ходительство г. Муравьевъ, прислалъ на корветъ карты Японіи,
изданныя Зибольтомъ; то какъ съ ними поступить? Если корвету
будетъ приказано вернуться въ Кронштадтъ, то отослать ли ихъ по
почтѣ, или оставить на корветѣ для передачи на одинъ изъ кораблей,
которые предполагаютъ отправить въ будущемъ году въ Камчатку.
7) Въ настоящее время гардемарины живутъ у меня на квартирѣ,
подъ собственнымъ моимъ присмотромъ. Отправить ихъ въ Голланд-
скій Корпусъ, считаю безполезнымъ.
Коммисія получивъ это, сдѣлала Мичману Костенко слѣдующіе
вопросы, на которые онъ объяснилъ:
1854).
и извѣстіи.
487
Опросъ Мичмана Костенко.
1) Когда поступили вы на
Корветъ Наваривъ для кам-
паніи въ дальнихъ моряхъ,
подъ командою Капитанъ-
Лейтенанта Истомина?
2) Во время вооруженія
Корвета Наваривъ нри Крон-
штадтскомъ Портѣ, въ 1853
году, имѣли ли вы отъ Ко-
мандира назначеніе наблю-
дать за исправнымъ ходомъ
какой либо части по приго-
товленію его къ походу?
3) Поясните, весь ли кор-
пусъ надводной части корве-
та былъ оконопаченъ, и па-
зы запакованы или замазаны
замазкою предъ отправлені-
емъ его въ море въ 1853 г.
въ Кронштадтской гавани;
не было ли конопатчиками
открыто худыхъ досокъ въ
наружной обшивкѣ и если
было, такъ гдѣ именно и пе-
ремѣнены ли худыя доски
новыми и какого лѣсу?
ое.
1) По волѣ Его Император-
скаго Высочества Управляю-
щаго Морскимъ Министерствомъ,
я былъ назначенъ на Корветъ
Наваримъ, отиравлявшійсявъдаль-
иее плаваніе, подъ командою Кар
питань-ДейтеяаитаИстозииа, 24
Мая <853 года.
2) Приказомъ г. Командира
Корвета Наваримъ, отдаваемымъ
по командѣ, я былъ назначенъ
при обдѣлкѣ и приготовленіи та-
келажа къ дальнему вояжу.
3) Находясь постоянно въ та?
келажной, при Кронптадтскемь
Портѣ устроенной, я не имѣть
времени слѣдить за производ-
ствомъ работъ по корпусу корве-
та, но видѣлъ когда замазывали
замазкою подводную часть корве-
та, а потому полагаю, что и пре-
конопатка ея не была упущена изъ
виду.
3
чо«
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
[Іюнь
4) На пути отъ Кронштад-
та до Копенгагена имѣлъ ли
корветъ крѣпкіе вѣтра? Если
имѣлъ, то въ какой силѣ,
макъ Ихъ выдержалъ въ от-
ношеніи къ корпусу, т. е.
•не оказалось ли тогда течи,
-и если оказалась, такъ гдѣ
именно, въ какой степени, и
были ли приняты мѣры къ
отысканію и прекращенію
ея, и не случилось ли съ кор-
ветомъ на означенномъ пе-
реходѣ какого либо не бла-
гопріятнаго обстоятельства,
которое могло сдѣлать влія-
ніе на его корпусъ?
5) На Копенгагенскомъ Рей-
дѣ не производились ли по
корпусу корвета исправленія
и какія именно?
6) Разъясните въ подробно-
сти, по содержанію 4-го пунк-
та, обстоятельства, сопровож-
давшія плаваніе корвета на
пути отъ Копенгагена до
Портсмута?
4) Переходъ корвета отъ Крон-
штадта до Копенгагена былъ са-
мый благопріятный, вѣтра все
были умѣренные, слѣдовательно
не могли имѣть вліянія на кор-
пусъ корвета, течи не было, а
другія обстоятельства, которыя
также имѣли бы вліяніе на его
корпусъ, а именно разнесшійся
слухъ, что до прихода въ Копен-
гагенъ, корветъ стоялъ на мели,
не справедливъ, что могу под-
твердить формальнымъ образомъ.
5) По корпусу корвета на Ко-
пенгагенскомъ Рейдѣ не произво-
дилось ни какихъ работъ.
6) По выходѣ изъ Копенгагена
въ Англію, корветъ на траверзѣ
Маяка и Мыса Скагенъ, встрѣ-
тилъ евѣжій и противный вѣтръ.
Прибавя къ атому обстоятельству
силу теченія, отъ шести до семи
узловъ, лавируя къ выходу въ
Скагерракъ ни чего не выигры-
валъ, почему Командиръ спустил-
ся за Мысъ Скагенъ. По выходѣ
оттуда въ Нѣмецкое Море, кор-
<854).
ИЗВѢСТІЯ.
109
7) По прибытіи изъ Копен-
гагена въ Портсмутъ, какія
производились исправленія по
корпусу корвета?
вегъ въ продолженіе двухъ съ по-
ловиною сутокъ выдержалъ силь-
ный штормъ н вкатившимися въ
него двумя валами, смыло съ на-
вѣтреннаго (праваго) шкафута до
половины гротъ-вантъ сѣтки, вмѣ-
стѣ съ планширемъ, сдвинуло съ
своего мѣста на лѣвую сторону
ростры, и измяло находившійся
тамъ барказъ, сломало гикъ, че-
тыре румпеля, шлюпъ-балки и
висѣвшія на нихъ шлюпки. Въ это
время корветъ имѣлъ большую
течь палубою и надводною частью
отъ вкатившихся въ корветъ двухъ
валовъ, большая часть воды по-
пала въ палубу и трюмъ, по-
чему и нельзя было опредѣлять
признаковъ течи въ подводной ча-
сти. По причинѣ продолженія
шторма въ прежней силѣ, Коман-
диръ спустился въ Норвегію, гдѣ
исправивъ собственными средст-
вами на скоро всѣ эти повреж-
денія, но не упуская хотя свѣ-
жаго, но попутнаго вѣтра, снял-
ся съ якоря чтобы итти въ Ан-
глію для надлежащаго исправленія.
7) Въ Портсмутѣ, кромѣ всѣхъ
вышеозначенныхъ поврежденій,
въ верхней палубѣ было вставле-
но нѣсколько новыхъ досокъ, какъ
яо
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ!
Я) По рапорту Командира
Кормта, за 471, видео,
что корветъ по выходѣ изъ
Портсмута воротился въ Ан-
глію; поясните отъ какихъ
причинъ?
9) По возвращеніи въ Порт-
смутъ , предъ вводомъ въ
докъ, были ли сняты съ кор-
вета: артиллерія, якоря, цѣп-
ные канаты, водяные котлы,
провизія и баластъ, также
вынуты ли были мачты?
верхняя палуба, такъ равно и вся
надводная часть были проконопа-
чены, и послѣдняя замазана.
8) По окончаніи работъ, отъ
англійскаго адмиралтейства, кор-
ветъ на другой же день вышелъ
изъ гавани на Спнтгедскій Рейдъ
и по нагрузкѣ пороха, тотчасъ
же вышелъ въ Англійскій Каналъ,
чтобы итти по назначенію. Прой-
дя меридіанъ Портсмута отъ Эд-
днстонскаго (ЕМузІопе 11. Е. 72)
маяка на 8 въ пятнадцати миляхъ
встрѣтилъ, при большомъ волне-
ніи отъ 8АѴ, весьма свѣжій вѣ-
теръ и потекъ подводною часть»
до пяти дюймовъ въ часъ; вода
же у брештука вливалась въ весь-
ма сильной степени. Это и за-
ставило Командира спуститься въ
бухту Торбей, для осмотра, въ
какомъ именно мѣстѣ на бреш-
тукѣ течетъ корветъ. По тща-
тельномъ осмотрѣ не найдя, въ
какомъ мѣстѣ течетъ, Командиръ
спустился въ Портсмутъ.
9) Предъ вводомъ корвета въ
докъ, артиллерія была отодвину-
та на середину, якоря и цѣпные
канаты выгружены, вода вылита.
Часть провизіи запасной и Для
Петропавловскаго Порта взятый
такелажъ изъ трюма выгружены,
баластъ и мачты вынуты небыли.
4И4).
I ИЗВѢСТІЯ.
Ш
10) Въ бытность корвета въ
Портсмутѣ, были ли вы при
осмотрѣ корвета въ докѣ съ
Командиромъ его и Смотри-
телемъ дока, и какія лица
при томъ находились?
11) По вводѣ корвета въ
докъ для осмотра нодводной
части, по случаю оказавшей-
ся въ немъ течи, вся ли мѣд-
ная обшивка была снята, и
если не вся, то съ какихъ
именно мѣетъобшивную мѣдь
отняла?
12)СнлвшиобшивиуіОмѣдь,
какимъ способомъ осматри-
вали конопать въ вазахъ нод-
водной части , и въ какомъ
состояніи оказалась конопать
въ отношеніи ея качества и
плотности?
13) Два болта, скрѣпляю-
щіе стемъ съ Форштевнемъ,
ершъ, прикрѣпляющій об-
шивную доску къ набору,
кусйи обшивной доски я ку-
сокъ ковонати въ водвцднюй
10) Тотчасъ пееыкачіванін во-
ды изъ дока и при осмотрѣ Ко-
мандиромъ, вмѣстѣ съ инженера-
ми англійсимми и другими офице-
рами я не находился, а былъ къ
докѣ яа другой день до шла*
еще портовыхъ работъ, и кромѣ
цѣлой и по все* нодводной часта
гладкой ебяшмой мѣди, ни чего
не замѣтилъ.
11) По вводѣ корвета въ докъ,
для осмотра подводной части, бы-
ли сняты только три верхніе ли-
ста мѣдной обшвмв, а въ по-
слѣдствія вся.
12) Снявши, кань въ предыду-
щемъ пунктѣ сказано, три деп
мѣдной обяпнш, и но осмотрѣ
конопатки посредствомъ лопатокъ
и молотковъ, старая вовонать ока-
залась въ дурномъ состояніи, какъ
въ качествѣ, такъ н въ плотно-
сти.
13) По этому пункту поясить
не йогу потому, что присланные
чрезъ г. Лейтенанта Шульца вещи
были вынуты не въ моемъ прк-.
сутствіи, и веслѣ я игъ не ви-
далъ; кто же ивъ офицеровъ при
«2
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ!
(ІЮНЬ
части, въ вашемъ ли присут-
ствіи вынуты на корветѣ;
если же вы при атомъ не
были, то видѣли лн ати ве-
щи послѣ, и поясните изъ
какихъ именно частеіі под-
водной обшивки онѣ выну-
ты, и не было ли при атомъ
кого либо изъ офицеровъ или
другихъ постороннихъ лицъ?
14) На тѣхъ мѣстахъ, гдѣ
была отнята обшивная мѣдь,
не замѣтили лн вы, какой
лѣсъ составляетъ наружную
обшивку корвета въ подвод-
ной его части; если же раз-
ноименный, то поясните, ка-
кой именно и въ какой части
обшивки вы видѣли; также
покажите, всѣ ли обшивныя
доски оказались хорошаго ка-
чества, и не было ли замѣ-
чено изъ нихъ такихъ, ко-
торыя тронулись съ своихъ
мѣстъ въ концахъ у стыковъ.
15) Командиръ Корвета На-
варинъ, въ донесеніи своемъ
Его Императорскому Вы-
сочеству Управляющему
Морскимъ Министерствомъ,
за ѵѣГ 451, показалъ, что до-
ставленные г. Лейтенантомъ
этомъ находился, не знаю, а изъ
постороннихъ лицъ какъ я слы-
шалъ , находился Лейтенантъ
Шульцъ.
14) Въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ от-
нята была мѣдь, большая часть
подводной части корвета, сколько
я замѣтилъ, былъ лѣсъ дубовый
и лиственичный, и много досокъ, '
особенно въ кормовой части, из-
нутри оказались гнилыми, кото-
рыя въ послѣдствія замѣнены но-
выми, а также въ носовой части
по шпунту отошли и тронулись
въ стыкахъ изъ своихъ мѣстъ.
15) Кто именно вынулъ руками
куски гнилой обшивной доски изъ
подводной части корвета, достав-
ленныя Лейтенантомъ Шуль-
цемъ, вмѣстѣ съ донесеніемъ
Командира корвета, за 451/
Его Императорскому Высо-
1854).
И ИЗВѢСТІЯ.
ЦЗ.
Шульцом ь, куски обшивной
доски, подводной части кор-
вета, по гнилости оной, вы-
нуты руками, такъ кто имен-
но тѣ куски вынулъ, и изъ
чего г. Истоминъ могъ за-
ключить, что обшивныя до-
ски, оказавшіяся гнилыми,
введены въ 1852 году, при
капитальномъ исправленіи
корвета въ Кронштадтскомъ
Докѣ?
16) Поясните обо всѣхъ ви-
дѣнныхъ вами худостяхъ на
корветѣ, въ Портсмутскомъ
Докѣ, внутри, по наружно-
сти и у руля, и вообще въ
какомъ состояніи была тогда
его подводная часть?
17) .Видѣли .ли вы баксо-
вую штуку корвета въ Порт-
смутскомъ Докѣ, была ли
оца гнила, имѣла ли трещи-
ну, отъ чего могла послѣд-
няя произойти, что сдѣлано
въ подкрѣпленіе означенной
штуки и какой величины
вставленъ ильмовый чакъ?
18) Командиръ корвета въ
предписаніи вамъ говоритъ,
что ахтеръ-штевенъ отошелъ
чяству Управляющему Морскимъ
Министерствомъ, мнѣ неизвѣст-
но, но находясь при вырубкѣ дру-
гихъ гнилыхъ досокъ, я самъ ви-
дѣлъ, какъ плотники вынимали
сгнившія мѣста. Изъ чего же Ко-
мандиръ заключаетъ что онн вве-
дены въ 1852 году, мнѣ не из-
вѣстно.
16) Обшивочныя доски корвета
какъ снаружи, такъ равно и нѣ-
которыя изнутри, оказались гни-,
лымн больше въ кормовой часта.
Конопатка подводной часта ока-
залась вся негодною и рулевая
верхняя петля у корвета надло-
мана.
На 17 и 18. Ваксовая штука
въ нѣкоторыхъ мѣстахъ была гни-
ла и имѣла продольную трещину,
въ подкрѣпленіи ея сдѣланъ иль-
мовый чакъ, но не могу точно
подтвердить какой величины. Ах-
теръ-штевень отошелъ отъ киля
на полдюйма; тамъ сдѣланы ду-
бовыя вставки и скрѣплены же-
лѣзнымъ наугольникомъ.
іи
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(«ВЪ
отъ киля, такъ поясните, на
сколько, какая тамъ сдѣлаю*
вставка и какъ положены двѣ
желѣзныя планки.
19) Командиръ корвета въ
томъ же предписаніи вамъ
упоминаетъ, что шпангоуты,
транцы и контръ-тимберсы
мѣстами гнилы и издыряв-
лены, то поясните, въ ка-
кихъ именно мѣстахъ и въ
какой степени?
20) По выходѣ корвета изъ
дека въ гавань, въ какой
степени открылась въ немъ
течь, и что нредпринято Ко-
мандиромъ для отвращенія
ея?
19) Гдѣ приходилось вынимать,
для перемѣны другими, гнилыя
доски, въ особенности въ кормо-
вой части шпангаутьі, транцы и
контръ-тимберсы, въ нѣкоторыхъ
мѣстахъ, оказались гнилы, и тамъ
оказалось много старыхъ болтовъ.
20) По исправленіи корвета и
проконопаткѣ всей подводной его
части, по впускѣ воды въ докъ,
въ корветѣ чрезъ шесть или семь
часовъ прибыло до двадцати дюй-
мовъ воды. Инженеры англійскій
по стыкамъ палубныхъ досокъ за-
ключивъ что корветъ перелома
не имѣетъ, полагали, что онъ,
пробывши въ докѣ и по спускѣ
на воду, не пришелъ еще въ нор-
мальное состояніе. Откачавъ во-
ду но приказанію Командира, ста-
ла тщательно наблюдать ея при-
быль, которая хотя и уменьша-
лась, но доходила до двухъ дюй-
мовъ въ часъ, изъ втого заклю-
чили что зто происходитъ отъ
разслабленія старыхъ членовъ въ
Ю54).
И ИЗВИСТІЯ.
Я5
21) Разъясните подробно по
содержанію 4 и 6 пунктовъ
обстоятельства сопровождав-
шія плаваніе корвета на пу-
ти отъ Портсмута до Флис-
сингена.
22) По приходѣ во Флис-
свнгенъ, былъ ли разру-
ленъ и выгруженъ корветъ
подводш* частвм въ особенно»
сп въ килевыхъ свивавъ. <
'24) Йо выходѣ изъ дока въ
тотъ же день и всю ночь нровз*
ведшись на корветѣ, по приказа-
нію Командира, работы и гуіуго-
товленія къ выходу ва рейдъ, гдѣ,
по принятіи пороха, тотчасъ же
снялись съ якоря и привели къ
вѣтру, ио по случаю не умень-
шавшейся неравномѣрной течи,
спустились въ Голландію. Пере-
ходъ изъ Англіи въ Голландію
былъ очень трудный по свѣжести
вѣтра, мятем и при морозѣ. Про
этихъ обстоятельствахъ нельзя
было съ точностію опредѣлитъ
своего мѣста, чтобы итти къ Гол-
ландскимъ берегамъ имѣющимъ
иного мелей. Отъ взятаго въ ка-
налѣ, для проводки въ Голландію,
лоцмана, Коианяръ узнавъ, что
сѣверные порта ея занесены
льдомъ и спустился во Флиссии-
генъ. Во время этого -перехода,
какъ равно и прежде, не случи-
лось ни какого обстоятельства,
которое могло бы имѣть вліяніе
на корпусъ корвета.
22) По приходѣ во Флмссин-
генъ и до самаго отправленія мо-
его въ Россію, т. е. до 25 Де-.
«в
ОФИЦІАЛЬНЫЯ статьи
м отправленія вашего гь
Россію, и не открыто ли вря
этомъ въ корпусѣ новыхъ
худостей.
-23) Въ дополненіе выше-
изложенныхъ МИфОСНЫХЪ
пунктовъ, поясните и все то,
что можетъ служить къ объ-
ясненію этого дѣла?
кабра, корветъ разрушенъ и вы-
груженъ не былъ.
23) Въ донолаевіе къ этимъ
отвѣтнымъ пунктамъ, особеннаго
ничего, чтобы могло служить къ
объясненію этого дѣла, дополнить
не имѣю.
Въ это же время Флигель-Адъютантъ Его Императорскаго
Величества, Капитанъ 2 ранга Аркасъ, отправляясь въ Голлан-
дію, на основаніи приказа Его Императорскаго Высочества
Управляющаго Морскимъ Министерствомъ, объявилъ Коммисіи, не
имѣетъ ли она надобности въ какихъ либо свѣдѣніяхъ по Корвету
Наваривъ, на что Коммисія отвѣчала, что съ собранными свѣдѣнія-
ми отъ мѣстъ и лицъ, въ Кронштадтѣ и С. Петербургѣ находя-
щихся, Коммисія полагала для полноты дѣла и большаго раскрытія
обстоятельствъ по оному, подвергнуть свидѣтельству Коммисіи кор-
пусъ корвета, но, поиахожденію его за границею, находитъ необхо-
димымъ при дѣлѣ ииѣть хотя акты и свидѣтельства объ оказавших-
ся худостяхъ въ корветѣ и рабочій журналъ илилагбухъ, скрѣплен-
ный подписью лицъ, принимавшихъ участіе при исправленіяхъ его
за границею, также выписку изъ шканечнаго журнала о плаваніи
норвета отъ Кронштадта до прибытія его во Флисслнгенъ. Изъ со-
бранныхъ Комипсіею свѣдѣній видно, что подводная наружная об-
шивка Корвета Наварвнъ состоитъ нынѣ изъ досокъ трехъ родовъ
дерева: иностраннаго дуба, со времени постройки, сосноваго съ
частью лиственичяаго съ <845 и 4846 годовъ, и лнственичваго
<852 года; такъ взять объясненіе отъ Командира Корвета, изъ ка-
кой именно дубовой, сосновой или листвѳничной доски и въ какой
именно части корпуса корвета вынутъ ершъ, присланный имъ съ г.
Лейтенантомъ Шульцемъ, также и на ечеть ненопата нужно бы
1854). извѣстія. .. 117.
знать отъ г. Истомина, изъ кмего паза овавымута, т. о. агъ сме-
жнаго ли составнымъ лѵмпевичнымъ, или предо жъ дубовыхъ даемъ;
первая, вторая или третья прядь пеньки изъ пава вынута и прксла-.
на для образца съ г» Шульцемъ.
Такъ какъ Коммисія предписано было окончить производство дѣ-
ла какъ можно скорѣе и такъ какъ Коммисія отъ г. Капкана Яран-
га Аркаса не могла надѣяться вскорѣ получить отвѣта, то изъ со-
бранныхъ ею свѣдѣній ваяли:
При освидѣтельствованіи Коммвсіею доставленныхъ Лейтенантомъ.
Шульцоиъ вещей: часть болта, мѣстами по длинѣ на поверхности
онаго оборжавѳла, но у одного конца около дойна сохранившею пер-
воначальную свою толщину; ершъ оказался длиною въ семь дюймовъ,
шляпка онаго обернутая пенькою и подъ оной означенный ершъ на.
два дюйма найденъ въ хоровомъ состояніи, оконечность его заер-
шенная, оборжавѣла, такъ, что зубцы насѣчки почти изгладились;
куски обшивной доски, полученные въ маломъ количествѣ въ видѣ ,
кровенъ частью гнилыхъ, частью дряблыхъ и частью свѣжихъ, не
представили возможности сдѣлать положительное заключеніе о ху-
дости или прочности доски, отъ которой <жѣ были вынуты, а обра-
зецъ коноиагги' подводной части, оказался, по рззщипкѣпрядей, хотя;,
не въ свѣжемъ состояніи, но и не въ гниломъ.
При изелѣдоваи» о твмбировкѣ или исправленіи Корвета Нава-
ривъ оказалось, что корветъ этотъ въ Октября мѣсяцѣ, былъ осви-
дѣтельствованъ въ докѣ Коммисіею состоявшею изъ Корабельныхъ;
Инженеровъ: Генералъ-Маіора Гринвальда, Полковниковъ: Амосо-,
ва, Бурачка и Лемуаня, которыми и найдено было, что подводная
часть сего корвета, будучи построена изъ иностраннаго дуба, нахо-
дилась тогда въ благополучномъ состояніи; надводная же часть за-
ражена во многихъ мѣстахъ гнилостью, почему полагали надводную
часть перетимбировать изъ сосноваго лѣса, съ употребленіемъ въ
необходимыхъ мѣстахъ нѣкоторой части дуба и лиственицы; почему
съ разрѣшенія г. Начальника Главнаго Морскаго Штаба, въ 1852
118 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ЪоШ
году и было пристушено лгьмсираваешю мрвета вегъ наблюденіемъ,
бымшго Старшаго Иропжкнтеля Судостровтсльвыхъ Работъ, Ге-
нерал-Маіора Ершова, Корабелымго Инженера Поручика Ѳедорова
и бывшаго Командира Корвета Капитигь-Лейтеааита Кила* Голи-
цына .
По показаиію Генералъ-Маіора Ершова, Корветъ Наваривъ былъ
исправленъ и выконопаченъ хорошо, но послѣ окончанія работъ Ли-
дѣтельство произведено не было, потому, что таковое дѣлается только
послѣ тимбировки, а не исправленія.
Изъ дефектовъ Корвета Наваривъ видао, что корветъ этотъ ирн-
веденъ въ Кронштадтъ въ 1830 году, но время постройки его не-
извѣстно, а изъ рабочихъ журналовъ значится, что въ бытность его
въ докѣ въ подводной части было введено изъ сосны и лиственнцы
въ 1845 году четыре, въ 1846 году семьдесять шесть, а въ 1852
изъ лиственницы же тридцать шесть, всего въ теченіи трехъ годовъ
введено сто шестнадцать штукъ досокъ.
Послѣ исправленій произведенныхъ въ 1852 году, корветъ какъ
въ дефектѣ значится, находился въ кампаніи подъ командою Каш-
танъ- Лейтенанта Истомина съ 28 Сентября, всего шестъвадцать
дйей и во время овой прибывало воды въ корветъ до четверти дюй-
ма въ сутки.
Корветъ Наваривъ былъ призванъ благонадежнымъ къ плаваиію
въ дальныхъ моряхъ самимъ Командиромъ онаго, Капитанъ-Лейте-
вавтйгь Истоминымъ, послѣ кампаніи 1852 г., какъ значится по
рапорту его въ Дефектную Коммисію отъ 8 Ноября за .№ 247.
Въ Кромвтвлтсжую Деф««г«ую Комками
Рапортъ.
Ввѣренный инѣ Корветъ къ плаванію въ дальныхъ моряхъ благонадеженъ. О чемъ
Дефектной Коммисіи донести честь имѣю.
Подписано: Командиръ Корвета Капитанъ-ЛеЙтевавтъ Истоминъ 2.
Карвеп Наыфмвъ
въ Кронштадтѣ.
8 Ноября 1852 года
•ЛР 247.
4854). 'Ж извьстія. 11$
Каретъ вагъ видно жъ отзыва Конгеры ладъ Кроштадтенамь
Нортонъ отъ 4-го Навара за >№ 2, послѣ нроааавмннаго о дефм-
тионіп, Дефектно» Камжіею, по возвращеніи азъ кампаніи 1852
* по списку о состояніи флота, показанъ съ нодавімпеіъ по де-
фекту къ плаванію въ дальнихъ моряхъ благонадежнымъ, предъ от-
нраыевіехъ же корвета въ 4853 году въ дальнее плаваніе, особаго
сжуйтелытва дѣваемо не было.
Въ такомъ видѣ это производство дѣла съ заключеніемъ Коими-
сіи, было препровождено къ Главному Командиру Кронштадтскаго
Норта.
Г. Главный Командиръ Кронштадтскаго Порта, разсмотрѣвъ это
дѣло вмѣстѣ съ заключеніемъ Коммисіи, представилъ Его Импера-
торскомуВысочествуУ правляющему Морскимъ Министерствомъ,
вмѣстѣ съ планомъ, показывающимъ измѣненія, сдѣланныя тогда въ
подводной и наружной частяхъ корвета.
Въ дополненія къ Высочайшему Приказу, отданному по Флоту
въ 10-й день Февраля 1854, можно видѣть резолюцію, оконча-
тельно послѣдовавшую по сему дѣлу (*).
ИЗВѢСТІЯ ИЗЪ ООРТОВЪ, ДВИЖЕНІЕ СУДОВЪ О ОР.
тети ш нтішпад.
отъ 3-го Декабря 4853 г.
Командиръ Петропавловскаго и Камчатскаго Портовъ, Гене-
ралъ-Маіоръ Завойко представилъ вѣдомости о плаваніи, состоя-
(*) Смотри «Морской Сборокъ» >Л? 3. Часть офиціальная страница 98.
120 ОФИЦІАЛЬНЫ* СТАТЬ! (Іюнь
іі и дѣйствіи въ лѣто 1833 года, судовъ Камчатской флотиліи,
именно: Транспорта «Байкалъ», Командиръ Корпуса Штурмановъ
Подпоручикъ Семеновъ, шкуны «Анадырь», Лейтенантъ Маиев*
екій и Транспортнаго бота «Кадьякъ», Корпуса Штурмановъ Под-
поручикъ Шарыповъ.
Изъ этихъ вѣдомостей видно, что Транспортъ «Байкалъ» вы-
шелъ на рейдъ 25 Мая; имѣлъ отдѣльное плаваніе изъ Петропа-
вловска въ Аннъ, оттуда къ Петровскому зимовью, проходилъ по
восточную сторону острова Сахалинъ проливомъ Лаперуза, къ Та-
тарскому берегу во вновь открытую гавань. Отъ сей гавани въ
заливъ Декастри, къ западному берегу Сахалина до широты сѣ-
верной 4-9°. Отсюда вторично, Лаперузовымъ проливомъ, къ Пе-
тровскому зимовью, въ Аянъ и обратно въ Петропавловскъ; гдѣ и
вошелъ въ гавань 15-го Октября.
Шкуна «Анадырь», вновь выстроенная, выйдя на рейдъ 20-го
Августа имѣла плаваніе изъ устья рѣки Камчатки въ Петропа-
вловскій Портъ; вошла въ гавань 6-го Сентября. Особыхъ замѣ-
чаній о шкунѣ, по краткости плаванія, не было.
Ботъ «Кадьякъ» зимовалъ въ рѣкѣ Тигилѣ, началъ кампанію
26-го Мая, іодилъ въ Петропавловскъ, оттуда въ Нижнекам-
чатскъ, и 31-го Августа возвратясь въ Петропавловскъ вошелъ
въ гавань. По замѣчанію Командира, необходимо, при настоящемъ
тендерскомъ вооруженіи бота, сдѣлать рангоутъ его выше и уве-
личить парусность.
13ВКТЛ1ПШМ
о фрегатѣ «Аврора».
Отъ 5-го Апрѣля сего года Командиръ фрегата «Аврора» Ка-
питанъ- Лейтенантъ Изыльметьевъ доноситъ съ Калаоскаго Рейда:
Приготовясь къ дальнѣйшему плаванію намѣревался я неме-
дленно оставить Ріо-Жанейро, но постоянный туманъ и штиль
4854). извѣстія. 121
задержали фрегатъ на атомъ рейдѣ до 31 - го Января. Сего
числа, по утру въ семь часовъ, на буксирѣ коммерческаго паро-
хода. фрегатъ вышелъ въ море, гдѣ вскорѣ получивъ КЛО мус-
сонъ , взялъ направленіе къ Мысу Горнъ. Муссонъ этотъ, по
временамъ довольно свѣжій, сопутствовалъ Фрегату до 7-го Фе-
враля, и оставилъ его на параллели Рѣки Ла-Платы, въ раз-
стояніи ЗОО италіянскихъ миль отъ ея устья. Съ этого време-
ни стояли перемѣнные вѣтра, большею частію противные в свѣ-
жіе , сопровождаемые частыми внезапными шквалами, заставляв-
шими имѣть марсели въ три и четыре рифа. Мысъ Горнъ фре-
гатъ огибалъ съ 23 Февраля по 13 Марта, считая отъ параллели
Фалкландскихъ Острововъ до параллели Магелланова Пролива, по
западную сторону Америки. Въ продолженіе этого перехода часто
безпокоили фрегатъ свѣжіе вѣтра, со снѣгомъ и градомъ ; темпе-
ратура воздуха стояла отъ-4-1.}° до-ь |° по Реомюру, но плавающаго
льда не встрѣчалъ. Наибольшая южная широта, которой фрегатъ до-
стигалъ была 59э 10' 8, въ долготѣ 86° 5' \Ѵ отьГринича. Подой-
дя къ острову Жуанъ Фернандесъ, повѣривъ хронометры и поль-
зуясь прибрежнымъ муссономъ взялъ курсъ къ порту Каллао куда
и прибылъ благополучно Д Апрѣля въ пять часовъ вечера, со-
вершивъ переходъ изъ Ріо-Жанейро въ 62 дни. Здоровье команды
во все время плаванія было въ наилучшемъ состояніи. Плаваніе
это въ столь позднее время года, для огибанія Горна, можно счи-
тать-успѣшнымъ. Успѣхъ этотъ отношу я къ вниманію Гг. Вах-
тенныхъ Начальниковъ и Старшаго Офицера фрегата,- дѣятель-
ность которыхъ, позволяла мнѣ въ длинныя темныя ночи' у Мыса
Горнъ нести большіе паруса.
Въ Портѣ Каллао нашелъ я свѣжіе припасы въ изобиліи и но
умѣренной цѣнѣ. Онъ избранъ мною, преимущественно предъ Вад-
парайзо, по превосходному его рейду. Надѣюсь совершенно быть
готовымъ и отправиться по назначенію 14-го числа Апрѣля.
ІЯ54).
I И8**СП«.
Движенія судовъ Черноморскаго Флота
въ Январской 1854 года трети.
Названіи судовъ в «ами-
лш Командировъ.
Какія имѣли назначенія.
Фрегаты.
Мидія, Командиръ Ка- Фрегатъ этотъ находился въ распоря-
питанъ 2-го ранга женіи Начальника Черноморской берего-
Каландсъ. вой линіи и, по исполненіи порученія, 2-го
Января прибылъ въ Севастополь, гдѣ и
введенъ въ гавань.
Сизополь, Командиръ /
Кап.-Лейт. Бертье-/
де-Лагардъ 1. I
ессемврія, Командиръ!
Кап.-Лейт. Сусловъ.!
Флора,КоиандиръКап.-1 .
Лейт Ск богатовъ I Суда эти находились у восточныхъ бе-
. вро • /реговъ Чернаго Моря,, для крейсерства,
п ™ т. \и, по распоряженію Начальства, призваны
Ииладъ. Командиръ
ѵ ж и а івъ Севастополь.
Кап.-Лейт.Явленскій. I
Андромаха, Командиръ!
К -Лейт.Стройниковъ.І
Шкуна. |
Забіяка, Команд. Кап.-І
Лейт. Балкашинъ. \
Пароходы-фрегаты.
Ірымъ, Командиръ
Капитанъ 2-го ранга
Протопоповъ.
Одесса, Командиръ
Кап. 2 ранга Кернъ.
Изъ пароходовъ зтихъ: Крымъ и Хер-
сонесъ назначались для перевозки 600 че-
ловѣкъ безсрочно-отпускныхъ нижнихъ чи-
новъ , назначенныхъ для усилинія Дунай-
ской гребной флотиліи, и, по принятіи ихъ,
я язвестія.
123
НАЗВАНІЯ СУДОВЪ Ж
Фамиліи командировъ.
Какія имѣли цдзнічкщя.
Іореоиеоъ, Командиръ 30-го Января отправились изъ Севасто-
Капжт. 2-го ранга поля въ Одессу, но доставленіи куда, веа-
Штоерегенъ. вратились въ Севастопол 4-го Февраля.
Послѣ чего всѣ три парохода, подъ фла-
гомъ Контръ-Адмирала Панфилова, 24-л>
числа того Февраля отплыли изъ Севесто-
яоля, для соединенія съ Начальникомъ
Черноморской береговой линіи, Вице-Ад-
мираломъ Серебряковымъ, или Началъ ни-
комъ отряда фрегатовъ, Контръ-Адмира-
ломъ Вукотичемъ 1, для содѣйствія имъ
въ очищеніи береговыхъ укрѣпленій, меж-
ду Гагры н Геленджика расположенныхъ,
а прибыли въ Новороссійскъ 25-го Фе-
враля, и, по снятіи гарнизона съ укріиие-
ній: Новогпскаго, Головинскаго, Лазарев-
скаго, Вельяминовскаго, Тенгинскаго и
Новотроицкаго, 8-го Марта возвратились
въ Севастополь.
Громоносецъ, Коман-
диръ Кац. - Лейт.
Кульчицкій.
Бессарабія, Командиръ
Кап.-Лейт. Щеголевъ.
Пароходъ Сѣверная-
Звѣзда, Командиръ
Капит. - Лейтенантъ
Прокоповичъ 2.
о».
Пароходъ этотъ 6-го Марта отправился
изъ Севастополя, съ Флигель-Адъютан-
томъ Полковникомъ Сколковымъ, въ Но-
вороссійскъ, оттуда въ укр. Св. Дука, и,
по исполненіи порученія, 11-го числа того
мѣсяца возвратился въ Севастополь.
Пароходы вти въ прошломъ 1853 году
были застигнуты льдомъ въ Р. Бугъ, у Во-
лошской косы, гдѣ и оставались на зшу;
по вскрытіи же рѣкъ 21-го Марта мго
года прибыли въ Николаевъ, и изъ нихъ
Бессарабія перешелъ въ Севастополь.
4
124
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ!
Названія судовъ и
фамиліи Командировъ.
Какія имѣли назначенія.
Пароходы. Пароходъ этотъ 19-го Февраля отпра-
Дунай,КомандиръКап.- вился изъ Севастополя въ Керчъ и Ново-
Лейт. Рудневъ 2-й. россійскъ, откуда 28-го числа того.же
мѣсяца возвратился въ Севастополь.
Прутъ, Командиръ \
Кап.-Лейт. Гавришевъ. і Пароходы эти состоятъ въ составѣ Ду-
Ординарецъ, Коман-/ найской гребной флотиліи и имѣютъ пла-
диръКап. -Лейтенантъ >ваніе по распоряженію Генералъ-Адъютан-
Барковскій. а та Князя Горчакова, коему подчинена и
Метеоръ, Командиръ | вся Дунайская Флотилія.
.Лейт. Степановъ.
Турокъ, Командиръ
Лейт. Папенгутъ.
Скромный, Командиръ
Лейт. Гагемейстеръ.
Таганрогъ, Командиръ
Капит. - Лейтенантъ
.Морозовъ 3.
Бердянскъ, Командиръ
Лейт. Свѣшниковъ 1.
По выводѣ на Николаевскій рейдъ, пер-
вый имѣлъ плаваніе къ О. Тендра и обрат-
но въ Николаевъ > а послѣдній сдѣлалъ
одинъ рейсъ въ Херсонъ.
По приказанію Г. Начальника Главнаго
Морскаго Штаба Его Императорскаго
Величества , пароходы эти 10-го Марта
отправились изъ Севастополя въ Керчъ,
куда прибыли 12-го числа и поступили въ
распоряженіе Керчъ-Еникольскаго Градо-
начальника , для постояннаго плаванія по
Азовскому Морю.
Могучій, Командиръ \
К.-Лейт.Кушакевичъ. і
Колхида, Командиръ I
К.-Лейт. Лукьяновъ.! Находятся въ Керчи, откуда имѣютъ
Коецъ,Командиръ Кап. > плаваніе по распоряженію Начальника Чер-
Лейт. Данилевскій, і коморской береговой линіи.
Молодецъ, Командиръ 1
Капит. - Лейтенантъ |
Серебряковъ 2. ,/
1854).
ИЗВѢСТІЯ.
125
Названія судовъ и
фамиліи Командировъ.
Какія имѣя назначенія.
Паровая шкуна.
Аргонавтъ, Командиръ
Лейт. Серебряковъ 3.
Транспорты-.
Днѣстръ, Командиръ
К.-Лейт. Подушкинъ.
Балаклава, Командиръ
К.-Лейт. Степановъ.
Ріонъ,КомандиръКап.-
Лейт. Твороговъ.
Днѣпръ, Командиръ
К.-Лейт.Гриневскій.
Килія, КомандиръКап. -
Лейт. Лихачевъ.
Веодосія, Командиръ
К.-Лейт. Ѳедотовъ.
Ірутъ, Командиръ
К.-Лейт. Наумовскій.
Нортица, Командиръ
Лейтенантъ Стамати-
Михайли.
Въ Керчи въ распоряженіи Начальника
Черной, бер. линіи.
Изъ транспортовъ этихъ Днѣстръ и Ба-
лаклава, въ прошломъ 1853 году послан-
ные изъ Севастополя въ Сухумъ-Кале,
для доставленія антрацита и морской про-
визіи , но передачѣ оныхъ, 2-го Января
возвратились въ Севастополь; послѣ чего
всѣ пять транспортовъ прибыли изъ Сева-
стополя въ Николаевъ.
По выводѣ на рейдъ, 29-го Марта, на
буксирѣ парохода Турокъ, былъ отправ-
ленъ изъ Николаева къ О. Тендра, откуда,
при томъ же пароходѣ 3-го Апрѣля воз'
вратился въ Николаевъ.
Транспорты эти въ прошломъ 1853 го-
ду были застигнуты льдомъ въ р. Бугъ у
Волошской косы, гдѣ и оставались на зи-
му ; по вскрытіи же рѣкъ, 21-го Марта
сего года, на буксирахъ пароходовъ: Бес-
сарабія и Сѣверная Звѣзда, прибыли въ
Николаевъ, и первый изъ этихъ транспор-
товъ перешолъ въ Севастополь, а послѣд-
ній въ Николаевѣ введенъ въ гавань и
разрушенъ.
Акерманъ, Командиръ Изъ транспортовъ этихъ Акерманъ, въ
Кап.-Лейт.Хомутовъ, прошломъ 1853 году посланный изъ Се-
а потомъ Генбачевъ. вастополя въ Керчъ съ грузомъ, по здачѣ
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Гюяь
Названія судовъ и
фамиліи Командировъ.
Какія имѣли назначенія.
Арагва , Командиръ онаго, 8-го Февраля сего года возвратился
Лгік. Фирсовъ. въ Севастополь; послѣ чего оба транспор-
та, при слѣдованіи пароходовъ: Таганрогъ
и Бердянскъ изъ Севастополя въ Керчь
(о чемъ объявлено выше) отправилась на
буксирахъ этихъ пароходовъ въ Ѳеодосію'
и Карчъ, для доставленія равнаго груза,
въ тѣмъ, чтобы транспорты сіи, впредь
до царелѣмія, состояли въ распоряженіе
Нанальника въ Керчѣ Морскихъ командъ
и Адифдлтейства.
Ялта, Командующій Транспортъ этотъ, въ прошломъ 1853
Лейт. Шафрановъ, году посланный въ Сухумъ-Кале съ гру-
зомъ , по здачЪ онаго, 2-го Января сего
года возвратился въ Севастополь.
ДвЙъ, Командиръ Кап.-\
Лейт. Осташевъ. \
Бзыбъ , Командиръ I
Лейт. Чебышевъ. 1
Гестотай, Командиръ!
Кап.-Лейт. Милона съ./
Суммой , Командиръ! Транспорты эти состоятъ въ вѣденіи
Лейт. Комаровскій. \ ТІ тт „ , .. _
Цемесъ Кпмяпдирт. /Начальника Черноморской береговой ли-
Код.-Лейт.Леоновъ! .1 ніи, отъ коего и имѣютъ свои назначенія.
Адба, Командиръ Кап.-І
Лейт. Христофоровъ. 1
Намай , Командиръ і
Лейт. Арбузовъ 2. I
Аойесъ, Командиръ I
Лейт. Десятомъ. /
1 ИЗВѢСТІЯ-
т
Лоціи: \
Сметанъ, Командиръ |
Шт.-Кап. Трифоновъ. /
Іавдма, Коммдар»! Изъ вшхъ лодій первыя четыре упо-
Калит- Баліодинъ. I треблыиеь нв своему назначенію, а по-
Івмдотъ, Кожей- Ѵслѣдняя занявм* брандвахтенный поетъ у
даръ Кан. Сяѣтооъ.{ Очаковскихъ гирлъ Килійскаго рукава,
Астролябія , Коман-1 нынѣ жй возвращена въ Измаилъ.
диръ Подо. Ѳедоровъ. 1
Рыжникъ^ Командоръ!
Прап. Вардалахъ. у
Военныя брандваяты:\
Въ Сммммммъ. \
Брить Эней, К-вдНг, I
К.-Лейт. ИлмнСйіѴ. і
Въ КфНЛ. Г
НЙДОГ<й№цѵ>Комм/ ТІ . „
йЙвіКлйПдй-ЛіИЬ г Изъ этиъ сЗдавъ б₽игъ ^ней занвмаеті
“ ’[ военно-брандвахтенный постъ съ прошлаго.
Въ Енйналп). >1853 Т’ а ЖУНЫ: УНШМ ’
Тендеръ Струя, к<4 ^ръ Струя, съ открытіемъ навигаци,
мнндоръ ЛеІтешпД семъ Г0ДУ татовые посты ™
Уйапт 3. Ѵозначеиныхъ портахъ.
ВЪ Тмвнрот. !
Шйувя Уйылая, Ко- I
мандиръ Кап.-Лейт. |
Ивковъ 2. ]
Осъбеюл^і случай. Пароходѣ этотъ находился въ Одесской
Пароходъ ійдія, КО- практической военной гавани, и 10 Алрѣ-
мандиръ Лейтенантъ ля въ 6| часовъ по полуночи, по начапйй
Мофетъ. бомбардировки непріятельскими пароходами
города Одессы, когда загорѣлись купече-
скія суда, стоявшія въ близкомъ разстоя-
ніи отъ парохода АиДія, то въ эТояъ па-
роходѣ открыты подводные крайы и онЪ
128
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(Іюнь
Названія судовъ и
фамиліи Командировъ.
Какія имѣли назначенія.
затопленъ на глубинѣ 12-ти футъ. Во вре-
мя бомбардировки пароходъ получилъ 16
пробоинъ; въ командѣ онаго убитыхъ и
раненыхъ не было. Нынѣ же преступлено
къ поднятію этого парохода.
Движеніе судовъ Каспійской Флотиліи,
съ 4-го Апрѣля по 11-е Мая.
Пароходы во 10 0 сим: Марта 31-го прибылъ отъ крѣпости Ба-
Іенкорыь, Командиръ ку съ коммерческимъ грузомъ и пассажи-
Капит. - Лейтенантъ рами, имѣя на буксирѣ баржу У& 1-й.
Комаровскій. Апрѣля 15-го этотъ пароходъ долженъ
былъ отправиться съ тою же баржею
въ почтовый рейсъ по портамъ Каспій-
скаго Моря, но какъ отбывшій отъ Астра-
ханскаго Порта въ таковой рейсъ паро-
ходъ Тарки, встрѣтивъ мелководье на рос-
сыпяхъ Рѣки Волги стоялъ у Бирючей ко-
* сы, то Командиру парохода Ленкорань
і'
Тары, Командиръ
. Лейт. Ристори.
Въ 40 силъ.
Астрабадъ, Командиръ
Кап.-Лейт. Рудинскій.
предписано было: передавъ на пароходъ
Тарки пассажировъ и грузъ, а также въ
распоряженіе Командира сего парохода
баржу УѴ? 1, возвратиться въ Астрахань.
1-го Мая пароходъ этотъ отправился въ
почтовый рейсъ съ баржею 2-й.
Апрѣля 4-го отправился отъ Астра-
ханскаго Порта въ почтовый рейсъ по пор-
тамъ Каспійскаго Моря съ баржею У№ 9.
Апрѣля 10-го отправился отъ Астра-
ханскаго Порта для совершенія рейса къ
Ново-Петровскому укрѣпленію и Гурьеву
1Ш).
I ИЗВѢСТІЯ. ’
129
Названія судовъ ц
фамиліи Командировъ.
Какія имѣли назначенія.
Городку; 1-го Мая прибылъ обратно, а 40-го
1, Командиръ
Лейт. Петровъ.
2, Командиръ
Лейт. Дронинъ.
3, Командиръ
отправился въ тотъ же рейсъ.
Ботъ Ѵурамй, Коми- 4-го Апрѣля отправился на Ямный
даръ Канит. - Лейт, рейдъ для занятія тамъ у острова Бирючья
. Лихаревъ. коса поста военной брандвахты.
Кусооыя лодки. '
Отправились въ крейсерство по Бом-
бейскимъ водамъ Каспійскаго Моря, для
охраненія рыбопромьшіленцковъ; >№ 1 и 3
— 4-го Апрѣля, а ЛГ 2, — 6-го Мая.
Лейт. Семыкинъ. / - ‘ -
Баржи. Марта 31-го прибыла отъ крѣпостнБа-
,№ 1, Командиръ ку, а 15-го Апрѣля отправилась отъ
Корп. Шмурм. Под- Астраханскаго Порта до Ямнаго рейда на
поручикъ Рыловъ. -буксирѣ парохода Ленкорань съ грузомъ
каменнаго угля и коммерческихъ товаровъ.
2, Командиръ Мая 1 -го отправилась на буксирѣ ца-
Лсйт. Апыхтинъ. рохода Ленкорань съ грузомъ каменнаго
угля въ запасъ для парохода Кама, нахо-
дящагося при Астрабадской станціи и ком-
№ 6 , . Командиръ
Корп. Штурм. Пра-
порщ. Романовъ.
7, Командиръ
Корп. Штурм. Шт.-
Кап. Комаровъ.
.№ 8, Командиръ
Кори. Штурм. Пор.
Куриловъ.
мерческими товарами.
26-го Апрѣля отправилась въ крѣпость
Баку съ грузомъ морснихъ провизій и ко-
раблестроительныхъ запасовъ, для тамош-
ней станціи.
Апрѣля 3-го отправилась въ крѣпость
Баку съ грузомъ каменнаго угля въ запасъ
для почтовыхъ пароходовъ.
Апрѣля 5-го отправилась въ Ново-Пе-
тровское укрѣпленіе съ грузомъ каменнаго
угля и дровъ въ запасъ для парохода
480
ОФИЦІАЛЬНЫЯ «ТАТЫ
Названія судовъ и фами-
ліи Кб#АВДІП'0ѣЬ.
(ЬШЪ
Какія мкіі НазнаЧиШИ.
ЛГ 9, Командиръ
Кори. Штурм. Пра*
порщ. Берсеневъ.
Астрабадъ, совершающаго рейсы къ Ново-
Петровскому УирѣпленіюиГурьевуГородку.
Апръля 4-го опфввкізд на ^КФМр'В
парохода Тарки въ грузомъ жамеНнагоугдя,
нрмиадюжащаго сему пароходу и воміер-
ческими товарами.
ДВИЖЕНІЕ СУДОВЪ ПРИ КРОНШТАДТСКОМЪ Н0РТ».
Маи 24-го изъ стараго дока «Имниратора Питра Угф» выпйкны
«Пдуюцш неретимбированвыЯ суда;
..» Внтовоі корабл «КоіетНтш» 74 — — «Йыборгь» 74 МйЦлйй съ об- Гіуби» шф. бд. зі ф.« даы. мф. Од. 214 _ 50 — 23 — безъ обшпм
«Касторъ» 44 Бргъ «Фвіоітетъ» 20 Пароходъ «Ижора» — <59 2| 4і — 12 & 111 7 33 — 4» <0 139 4 22 — 14 44
Мая 34-го введены въ гавань шкуны «Метеоръ», «Стрѣла», и
Тендеръ «Снапопъ», которымъ нрииазаио разрушиться.
Ьеш 4-го введены въ старый докѣ «Импвраторл Питра І-го»:
Корабль Ьиироторъ Длеиекндръ,
Фрегатъ Іроаорипа, для подробнаго
Бригъ Іозарскій, осмотра.
Трі фляпхоута,
Корабль Вола Для тимбировки съ обращеніемъ въ винтовой.
Лоцъ судно Мензула, 1
Блокшивы: .ЛРЗ, бывшій корабль Память Азова,} для разбора.
4, бывшій фрегатъ Діана, |
4854). і мзвъстік. СЭ<
Іюня 1-го пароходъ Ижора на буксирѣ парохода Усирмйі от-
правься въ С. Петербургъ ди установки механизма.
Іюня 2-го введенъ въ новый докъ «Имитатора Питра Уга» дня
установленія механизма винтовой корабль Выборгъ, съ баластомъ
9,500 п., паровыми котлами и цилиндрами, безъ мачтъ, бушприта
и руля; онъ въ грузу обстоялъ: форштевень 15 ф. 11 д., ахтеръ-
штевенъ 20 ф. 4 д.; воды въ трюмѣ 13 дюймовъ.
Іюня 3-го отправился въ Роченсальмъ пароходъ Чти иійпигіі
-+ЛІ.
шкт т мшили.
Изъ доакипйі Виіщ-Адмирала Епанчина 2-го.
Командующій 1-ю и 2-ю Бригадами Гребной Флотиліи, Балій-
скаго Флоіа, Вице-Адмиралъ Епанчинъ 2-Й, — 4-го Мая въ 7ф
часовъ по полудни, выйдя съ 1-ю Бригадою съ Кронштадтскаго
Рейда, на другое утро въ семъ часовъ прибылъ въ Біорко-Зундъ
къ Койвисто - Киркѣ съ 32 канонерскими лодками, пятью ботами,
транспортомъ «Аландъ», шхуною «Вихрь», военными пароходами:
«Йматра», «Быстрый», «Мирный», «Ладога», «Графъ Вронченко»
и «Ястребъ», я вольно-наемными пароходами: «Рюрикъ», «Діана»,
«Падежный», «Львица» И «Летучій». Здѣсь взявъ лоцмановъ, фло-
тилія продолжала плаваніе до Пйткопаса. Передъ выходомъ изъ
Біорки, пароходъ Летучій, посланный ди осмотра окрестностей,
подходилъ на видъ Сескаря и Нервы, обошелъ кругомъ Соммерсъ
и былъ въ виду Гохланда, но нигдѣ не видѣлъ непріятельскихъ
судовъ.
7-го Мая густой туманъ препятствовалъ дальнѣйшему плаванію,
почему Командующій Флотиліею приказалъ обучать людей пушечной
экзерциціи. Въ три часа присоединился къ отряду пароходъ Вулканъ;
а восьмаго числа флотилія перешла къ Роченсальму и расположи-
лась ва его маломъ рейдѣ.
132 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! (ІЮНЬ
Воюрѣ послѣ прихода флотилія въ Біорко- Зундъ, пароходъ От-
важный привелъ туда транспортъ Волга, отправленный Командую-
щимъ въ Свеаборгъ, чрезъ Питконасъ и Роченсальмъ.
Вольнонаемный пароходъ Вулканъ, состоящій подъ командою Ка-
питанъ-Лейтенанта Волженскаго былъ посланъ, 25 Мая, къ О-ву
Лилль-хегь-хольмъ (не вдалекѣ отъ О-ва Муссала, къ XV отъ него),
куда уже нѣсколько разъ ходили наши пароходы. На атомъ парѳхо-
ходѣ находился лоцманъ бывшій съ нимъ здѣсь два раза, но
какъ это мѣсто лежитъ далеко отъ шхернаго фарватера, то
нельзя было и требовать отъ лоцмана точнаго знанія мѣстно-
сти ; два раза онъ проводилъ благополучно; на этотъ разъ вышло
иначе. При приближеніи къ проходу между островами Хейво-сари
и Стуръ-хегъ-хольмъ, Командиръ приказалъ уменьшить ходъ; войдя
•въ проходъ, который очень узокъ, они взяли лѣвѣе нѣсколькими са-
женями, и пароходъ ударился о каменья рифа, идущаго отъ Стуръ-
хегъ-хольма. Казенный ботъ малой конструкціи, бывшій на буксирѣ,
съ расхода разбилъ.ему гака-бортъ; пароходъ отъ полученной про-
боины въ подводную часть, вѣроятно остроконечнымъ камнемъ, сей-
часъ же наполнился водою и погрузился, покачнувшись немного на
лѣвую сторону. Въ настоящее время палуба его находится надъ
водою около 4-хъ футъ. Что успѣли захватить, было перенесено
на ботъ, на который перешли вся команда и Командиръ. Объ этомъ
произшествіи тотчасъ же было дано знать Командиру 1-й бригады,
который немедленно на пароходѣ, Быстрый, явился къ потерпѣвшимъ
крушеніе, для поданія помощи. Бригадный Командиръ не теряетъ на
дежды къ спасенію парохода. Отъ требовалъ изъ Питерлакса, отъ Пол-
ковника Симанова, два большіе казенные бота, употреблявшіеся для пе-
ревозки гранита, и хочетъ посредствомъ ихъ, приподнять пароходъ
и починить, чтобы можно было отвести въ Свеаборгъ для оконча-
4844). извѣстія. > 43$
тельнаго исправленія. Успѣху этой работы можетъ только помѣшать
свѣжій 80, разводящій въ заляг» больвое волненіе, тогда легко можетъ
случиться, что этотъ довольно старый пароходъ, не выдержитъ уда-
ровъ о каменья и разрушится. Онъ сидитъ на самомъ концѣ гряды:
вередъ носомъ и подъ кормой у него отъ 10 до 11 футъ, подъ ко-
жухами же отъ 4» до 5. Командиръ и команда находятся на боту
при пароходѣ.
Изъ донвсвшй Свиты Его Императорскаго Величества
Контръ-Адмирала Глазенаца.
Контръ - Адмиралъ Глазёнапъ осмотрѣвъ мѣстности Транзунда,
Экеиесъ и Гангеудскую крѣпость, послѣ нападенія на послѣднюю
Англичанъ, свидѣтельствуетъ о той рѣшимости, знаніи дѣла и удачѣ,
съ которыми слабые гарнизоны нашихъ слабыхъ укрѣпленій въГан-
теугѣ отражали превосходнаго непріятеля.
По его донесенію, Англичане атаковали сначала оба форта
Густавсъ - вернъ и Густавъ • Адольфъ, каждый двумя пароходо-
фрегатами. Для нападенія на первый фортъ, одинъ изъ англій-
скихъ фрегатовъ, занялъ позицію между островами Рюсъ- Энъи
Мосъ-ПІеръ, а второй между островами Эръ-Шеръ и Рогъ-Шеръ.
Первый сталъ такъ, что только корма его была открыта для форта
и дѣйствовалъ своими кормовыми бомбовыми орудіями. Второй же
дѣйствовалъ всѣмъ бортомъ. Оба подошли на возможно - меньшую
Глубину, для увеличенія дѣйствительности ихъ огня.
Точно также пароходы , атаковавшіе фортъ Густавъ - Адольфъ,
обойдя по восточную сторону каменья Леръ-грунтъ-бода, напали на
фортъ съ тыла. Крѣпость Густавъ - Адольфъ могла отвѣчать на
Огонь непріятеля только однимъ орудіемъ, а фортъ Густавсъ-Вернъ
двумя.
Непріятель не смотря на свой быстрый, но неуспѣшный огонь,
Получивъ въ пароходахъ значительное поврежденіе, принужденъ былъ
ІЗД ООИЦІАЛЬВЫЯ СТАТЬ! (Ййі
отетужиъ; чѣмъ сама мйівердваось вребоМштм ммеоыхв,
даже открытыхъ, батарей передъ дармиамымн етѣнав корабля, п
тонъ случаѣ, если ноелѣдвУ* не въ самижмп хмшп божп по»
дайп къ атакуемому форту, чтобы мивагь его картечью а тѣмъ
отогнать прислугу отъ орудій. Этого ме сяйшшн едааа» англнчаащ
вѣроятно опасаясь недаодаыхъ ммъ, котйрыя предполагая ва
рейдѣ между фортами.
Атака крѣпости Густафъ-Адольфъ сопровождалась тѣми же
обстоятельствами. Одинъ изъ атаковавшихъ его фрегатовъ былъ
уведенъ йа буксирѣ; друТоЙ же, желая Отойти, пойалѣ на Камень,
и чтобы сняться, Пророботалъ до восьми часовъ слѣдующаго утра.
а Прибывъ къ Гянгвуду ровно чрезъ сутки послѣ нападенія, го-
ворить въ своекь донесеніи Контръ-Адаиралъ Глазенапъ, мыне
могли достаточно восхищаться превосходнымъ духомъ его малочи-
сленнаго гарнизона. 8-й Линейный Баталіонъ, послѣ зтой заса-
женной имъ удачи, можетъ считаться самымъ надежнымъ, самымъ
боевымъ баталіономъ. На лицѣ каждаго изъ солдатъ видна само-
увѣренность, довѣріе къ начальникамъ, ежеминутная готовность
встрѣтиться съ врагомъ. Они обожаютъ моего старика Коменданта,
который заботится о нихъ какъ отецъ и бываетъ день и ночь на
ногахъ, не смотря на свои 65 лѣтъ.»
Видя, что англичане намѣреваются строить батарею на одномъ
изъ островковъ къ западу отъ новаго укрѣпленія Туда - Хольмъ,
для уничтоженія укрѣпленій Туль,- Хольмъ и Сканцъ - Гольмъ,
препятствующихъ имъ атаковать крѣпость Густавсъ-вернъ съ КО
стороны, Комендантъ послалъ для уничтоженія ихъ работъ партію
охотниковъ изъ 30 человѣкъ, подъ начальствомъ эавѣдывающаго
Гангеудскимъ Телеграфомъ Корпуса* Флотскихъ Штурмановъ Пра-
порщика Данилова. Партія, продолжаетъ въ своемъ донесеніи
Контръ-Адмиралъ Глазенапъ, по исполненіи своего дѣла, при мнѣ
возвращалась, и въ тоже время изъ Англійской эскадры снялся
колесный пароходъ-фрегатъ, наружнымъ видомъ весьма похожій на
» доваднд.
ІЙм’йшу, и манравмлся этому травку. Крммммѵ» очень коа-
литъ усердіе, расторопность и отважность этого Офицера, юм-
РѴЙ для щродати дрдеамній, ощфавімйн перейду, «ервнреяшциому
ядрами, яа батарею М^іерфельдъ, на идеѣ и успѣшно исполнилъ
возложенное на него порученіе.
При нахожденіи Г. Контръ-Адмирала Глазенапа въ Гангеудѣ,
на внѣшнемъ Гангеуденомъ Рейдѣ стояло 40 линейныхъ кораблей,
въ томъ числѣ 4 винтовыхъ: «Веллингтонъ», подъ Флагомъ Вице-
Адмирала Непира, «Аустерлицъ», подъ Французскимъ Флагомъ я
«ще два англійскихъ; одинъ большой винтовый фрегатъ, вѣроятно
тотъ самый, который проникъ къ Экнесу; одинъ винтовый шлюпъ
съ голою бизань-мачтою, одинъ большой колесный пароходъ фре-
гатъ , съ закрытою батареею; три меньшіе парохода. изъ коихъ
два равнялись величиною «Грозящему» а одинъ еще меньше. Этотъ
послѣдній, прозванный Гарнизономъ Гангеудсквмъ « собачкою », всѣхъ
изумлялъ смѣлостію своихъ движеній между скалами, которыми
окруженъ Гангеудъ. Не придерживаясь никакихъ промѣренныхъ
фарватеровъ, онъ съ примѣрною ловкостію проникалъ всюду, такъ
что лоцмана, смотрѣвшіе съ берегу на его дѣйствія, удивлялись его
счастію и наконецъ объявили его заколдованнымъ.
Этотъ самый пароходъ служилъ передовымъ при экспедиція
Экиесской и отважными движеніями, которыя конечно въ этомъ
случаѣ не остались безнаказанными, привелъ въ удивленіе Экиес-
скихъ жителей.
Вслѣдъ за тѣмъ Контръ - Адмиралъ Глазенапъ, съ Капитанами
Нордманомъ и Сиденснеромъ, снова осмотрѣвъ проходъ къ Экнесу
и принявъ мѣры для обезопасенія города и множества судовъ, близь
«го находящихся, возвратился въ Гельсингфорсъ.
Замѣтивъ что на внѣшнемъ Свеаборгеномъ Рейдѣ крейсеруютъ
два англійскіе парохода-фрегата, но видному для промѣра и по-
становленія знаковъ, онъ, но удаленіи ихъ, отрядилъ пароходъ
136 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! (Іюнь
«Графъ Бровченко», для уничтоженія этихъ знаковъ, которыхъ
однако неоказалось.
Прннадлежацій къ Западной Бригадѣ пароходъ Ястребъ, букси-
ровалъ къ Саидвииекимъ Батареямъ боті съ орудіями, снарядами и
порохомъ, а пороходы: Львица и Графъ Бровченко буксировали на
рейдъ суда съ провіантомъ, прибывающія изъ Выборга.
Въ Роченсальмъ привелъ Транспортъ Америка съ тремя паро-
ходами, принадлежащими Западной Бригадѣ. Къ выгрузкѣ тран-
спорта приступлено немедленно.
Отъ 23-го Мая 1854 года. Второй баталіонъ западной бри-
гады, по причинѣ крѣпкаго Х\Ѵ вѣтра, до сего времени стоитъ у
выхода изъ Бьернеборгскаго Порта, ожидая перемѣны погоды, чтобъ
пуститься въ путь. Въ морѣ теперь такое огромное волненіе, что
съ открытыми лодками нѣтъ возможности выйти.
О непріятельскихъ крейсерахъ ничего неизвѣстно и передъ вхо-
домъ въ Бьернеборгъ, они давно уже не показывались.
Отсюда къ югу сдѣланы всѣ распоряженія, чтобъ въ случаѣ по-
явленія непріятеля, мы были заранѣе предувѣдомлены, и при первой
благопріятной перемѣнѣ погоды, я намѣренъ пуститься въ море.
Сегодня, хотя воскресенье, я приказалъ лодкамъ лавировать подъ
парусами, потому что вѣтеръ начинаетъ стихать, а послѣ обѣда на-
мѣренъ стрѣлять съ лодокъ въ цѣль.
Послѣ отправленія нашего изъ города Бьернеборга, ни одного за-
болѣвшаго на отрядѣ не было.
Отъ 31 Мая. Затрудненія, которыя представлялись при перепра-
вѣ лодокъ въАбо, были двоякія: переходъ открытымъ моремъ, всег-
да болѣе или менѣе трудный для безпалубныхъ судовъ, и непрія-
тельскіе крейсеры, о дѣйствіяхъ которыхъ въ сѣверной части Ботни-.
Ц54).
И ИЗВѢСТІЯ.
137
ческаго Залива мы узнали 23 Мая, въ день отправленія моего по-
слѣдняго донесенія изъ Бьернеборга.
Первое затрудненіе принудило меня выждать, чтобъ крѣпкій вѣтръ
отъ ШѴ, который насталъ въ день моего прибытія въБьернеборгъ,
стадъ и перешелъ хотя нѣсколько въ КО четверть, чтобъ уничто-
жилась огромная зыбь, при которой съ лодками рѣшительно не воз-
можно было выйти въ море. Дѣйствія крейсеровъ непріятельскихъ
въ сѣверной части Ботническаго Залива были для меня совершенно
загадочными; ибо пребываніе лодокъ въ Бьернеборгѣ, не могло быть
для непріятеля неизвѣстнымъ, и при положеніи этого порта, доста-
точно было прислать къ выходу изъ него, образуемому островомъ
Рефсэ, одинъ пароходъ-фрегатъ, для пресѣченія лодкамъ всякой воз-
можности итти по назначенію. Кромѣ того, на островѣ Рефсэ, обра-
зующемъ гавань для мореходныхъ судовъ, находились значительные
запасы лѣсу и смолы, приготовленные къ отправленію за границу.
Эти дѣйствія англичанъ сохранили однако же во мнѣ надежду на
возможность исполнить повелѣніе о передвиженіи баталіона въ Або.
Распоряженія мои состояли въ слѣдующемъ:
. 1. Баталіонъ передвинуть изъ рѣки Кумо къ устью ея, и поста-
вленъ въ южной части Бьернеборгскаго Залива у острова Юнгфрус-
гольмъ, гдѣ найдена довольно закрытая отъ гавань, и откуда
лодки могли воспрепятствовать всякому покушенію непріятеля, на
гребныхъ судахъ итти въ рѣку Кумо, для нападенія на городъ Бьер-
неборгъ; отсюда удобнѣе было воспользоваться выгоднѣйшимъ мо-
ментомъ для выхода въ море.
2. Пріученіе командъ на лодкахъ и испытаніе качествъ послѣд-
нихъ, при свѣжемъ вѣтрѣ и нѣкоторомъ волненіи, на веслахъ и подъ
парусами.
3. Стрѣльба въ цѣль изъ орудій и изъ ружей, и пріученіе нѣ-
котораго числа изъ финскихъ гребцовъ къ дѣйствію орудіями и
стрѣльбѣ изъ ружей, чтобъ ими пополнять могущую случиться убыль
въ собственно военной командѣ.
188 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ! (Іюнь
4. Учрежденіе ежедневнаго почтоваго сообщенія съ городокъ
Бьернеборгомъ, для того, чтобъ получать ежедневно вѣрныя свѣдѣ-
нія о дѣйствіяхъ непріятельскихъ крейсеровъ.
5. Находившійся при мнѣ Капитанъ 4 ранга Нордманъ, учредилъ
вдоль берега и на наружныхъ островахъ шхеръ, по направленію пред-
лежащаго намъ пути, наблюдательные посты изъ мѣстныхъ лоцма-
новъ, которымъ было вмѣнено въ обязанность, при появленія не-
пріятельскаго крейсера, извѣщать о томъ немедленно ближайшую
почтовую станцію, откуда съ этимъ извѣстіемъ прискакалъ бы къ
нямъ эстафетъ.
6. Собраніе достаточнаго числа лоцмановъ, знающихъ весь бе-
регъ отъ Бьериеборга до входа въ Абоскія шхеры, чтобъ, по край-
ней мѣрѣ, на каждомъ дивизіонѣ н на пароходѣ, гдѣ я самъ нахо-
дился, имѣть по одному знающему проводнику.
При отправленіи моемъ въ Бъернеборгъ, съ согласія г. Вице-
Адмирала Епанчина, взялъ я съ собою Капитана 1 ранга Нордмана,
Флагъ-Офицера Капитанъ Лейтенанта Фрейганга и состоящихъ при
Гребной Флотиліи Камеръ-Юнкера Графа Сиверса и г. Ломена. По-
слѣдній, совершившій нѣсколько плаваній на яхтѣ Капитанъ-Лейте-
нанта Атриганьева, вовсе не чуждъ морскому дѣлу и въ зту по-
ѣздку исправлялъ весьма хорошо обязанность флагъ-офицера.
Между тѣмъ я изъ достовѣрныхъ источниковъ узналъ, что быв-
шій агентъ англійскаго консула, любскій подданный Дальбергъ, на-
мѣренъ былъ отправиться, по окончаніи своихъ дѣлъ, въ Швецію,
чрезъ Аландскіе острова, стараясь переправиться туда посредствомъ
рыбаковъ. Этотъ агентъ могъ слѣдовательно сообщить непріятель-
скимъ крейсерамъ о намѣреніи нашемъ оставить Бъернеборгъ и
тѣмъ положить преграду къ исполненію нашего передвиженія. По
сему я счелъ необходимымъ просить Бургомистра Бьернеборгскаго,
задержать его до полученія достевѣрнаго извѣстія о прибытіи на-
шемъ въ Абоскія шхеры, нредоэтавя агенту, если пожелаетъ, от-
правиться въ Любекъ чрезъ С. Петербургъ. По донесеніи моемъ
4834).
и извѣстій.
139
объ этомъ г. Исправляющему должность Финляндскаго ГенерЯлъ-
Губернатора, Генералъ-Лейтенантъ Рокасовскій одобрилъ распоря-
женіе мое и утвердилъ Овое.
-. Въ продолженіе пребыванія лодокъ въ Бьернёборгѣ, сдѣлано нами
п» 3 выстрѣла изъ Орудій въ цѣль, которою по неимѣнію матеріа-
ловъ, служилъ щитъ, величиною не болѣе обыкновенной двери, по-
ставленный ва остротѣ въ разстояніи отъ средней лодки 370 са-
женъ. Ядра, особенно изъ Пудовыхъ единороговъ, ложились весьма
близко около цѣли, а однимъ изъ послѣднихъ выстрѣловъ удалось
даже пробить самый щитъ. Стрѣльба въ цѣль изъ ружей доставила
также удовлетворительные результаты. Особенно хорошо стрѣляли
даоефяновъ, служившіе прежде въ Гвардейскомъ Стрѣлковомъ бата-
лйжѣ, и находящіеся теперь въ числѣ гребцовъ.
Наконецъ 26 Моя утромъ, когда многіе изъ насъ начали уже
терять надежду, вѣтръ нѣсколько1 стихъ я перешелъ къ ^^О. От-
правясь немедленно на пароходѣ къ выходу, я нашелъ что зыбь хотя
еще велика, во ио направленію вѣтра, дувшаго нѣсколько съ берега,
можно было полагать, что волненіе скоро уменьшиться, и потому
сдѣланъ сигналъ баталіону сняться съ якоря и лавировать по спо-
собности къ Рефса, гдѣ впослѣдствіи приказано стать На якорь, ибо
жѣтръ снова засвѣжелъ и сталь склоняться къ №ѴѴ.
Дождавшись прибытія почты съ юга, не привезшей нИкакйхЪ из-
вѣстій я появленіи'непріятельскихъ крейсеровъ, Я къ десяти ча-
самъ вечера возвратился къ Рефсэ, и хотя вѣтръ былъ еЩе свѣжій
отъ ККѴ; сопровождаемый довольно большимъ волненіемъ, но все
предвѣщало на ночь хорошую погоду и я рѣшился пуститься въ
море.
Труднѣйшій переходѣ быть отъ Рефсэ, мимо островка съ башнею
Себшерь къ Біершёру; зыбь, значительная, бросала йаёъ съ боку
ва бокъ, но лодки оказали въ- этомъ отношеній отличныя качества:
онѣ вионолвио пострадали отъ плавной качки и тяжёлыя орудія оста-
лись недвижимы. Конечно, ві случаѣ нападенія, мы были бы въ
оф. 5
140 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (Іюнь
совершенно беззащитномъ состояніи, ибо раскрѣпить орудія не было
бы никакой возможности. Но счастіе намъ сопутствовало—на чи-
стомъ горизонтѣ не видно было ни одного паруса.
Въ половинѣ втораго часа ночи, мы прошли Трудный Біераер-
скій фарватеръ и вплоть до входа къ городу Раумо, куда мы при-
близились къ десяти часамъ утра, шли снова открытымъ моремъ,
при тѣхъ же обстоятельствахъ и той же не возможности оборо-
няться при нападеніи. Единственная мѣра, къ которой нужно было
бы прибѣгнуть при появленіи крейсера, заключалась въ томъ, чтобъ
выброситься на берегъ и стараться поставить лодки въ бурунахъ
такъ, чтобъ орудія могли дѣйствовать. Но Богъ хранилъ васъ я въ
десять часовъ утра, мы вошли въ тихія воды шхеръ, окружающихъ
входъ къ городу Раумо и слѣдовательно находились на мѣстности,
гдѣ появленіе непріятеля могло бы только насъ обрадовать, доставя
случай сколько нибудь заплатить ему за пожарища Улеоборгскоѳ м
Брагештадское и защитить открытый городъ Раумо.
Попутный вѣтеръ скоро привелъ насъ, нѣсколько болѣе откры-
тыми фарватерами къ шхерамъ Лекэ, по которымъ н башня полу-
чила свое названіе. На этомъ переходѣ сдѣлалась было фальшивая
тревога: съ одной изъ лодокъ закричали, а съ другихъ передали на
пароходъ, что видно въ морѣ четыре парусныя судна. Мы стали
было готовиться и строиться, въ надеждѣ занять нѣсколько бодѣе
къ югу довольно выгодную для обороны позицію, когда всѣ эти пред-
положенія разрушились открытіемъ, что это были четыре рыбацкія
лодки, которыхъ паруса, искаженные и возвышенные рефракціею,
показались фрегатскими.
Въ шесть съ половиною часовъ по полудни, мы подошли къ сѣ-
верной части Абоскихъ шхеръ, къ станціи Лопертэ, гдѣ насъ дол-
женъ былъ встрѣтить первый баталіонъ западной бригады.
Полагая возможнымъ, что непріятель, недопуская насъ соеди-
ниться съ первымъ баталіономъ въ Або, поставитъ крейсеровъ у
Энскерскаго Маяка (близь входа къ Нистаду), я еще до отъѣзда
18«4).
И ИЗВѢСТІЯ.
141
изъ Гельсингфорса, предписалъ Капиталу Акулову къ 19 Мая при-
быть .съ батгвовомъ изъ Або къ этому мѣсту; стараться развѣдать
чрезъ лоцмановъ я рыбаковъ о непріятельскихъ крейсерахъ, и если
окажется, что около Энскерскаго Маяка или башни Лекз есть не-
яріатель, то отправиться болѣе къ западу и пушечною пальбою съ
ледовъ, постараться отвлечь крейсеровъ на себя, не вдаваясь одна-
ко же въ бевволезное сраженіе, но имѣя въ виду единственно от-
крытіе мнѣ возможности пройти, войти въ шхеры и соединиться съ
нимъ.
Капитанъ Акуловъ, прибывъ къ назначенному сроку къ станціи
Лопертэ, не нашелъ тамъ никакихъ непріятельскихъ силъ и при
соединеніи двухъ баталіоновъ западной бригады, они привѣтствовали
одинъ другаго громкимъ и радушнымъ «Ура,» выражавшимъ общую
нашу радость о счастливомъ исполненіи Высочайшей воли и надежду
на дружное содѣйствіе при предстоящихъ дѣлахъ.
Оставя приказаніе Капитану Акулову на слѣдующій день съ бри-
гадою выступить къ городу Або, я вмѣстѣ съ сопровождавшими меня
чинами Штаба гребной флотиліи, на пароходѣ Совинто отправился
туда для осмотра резерва и возвращенія въ Гельсингфорсъ.
Резервъ западной бригады состоитъ нзъ хорошихъ и молодыхъ
людей. По распоряженію г. Командующаго войсками въ Финляндіи,
отпущена для вооруженія части резерва, 240 драгунскихъ ружей,
принадлежащихъ Стрѣлковому баталіону и сверхъ того я приказалъ
обучать ихъ орудійнымъ пріемамъ на канонерскихъ лодкахъ, какъ
скоро онѣ прибудутъ.
Одежда заготовленная для гребцовъ западной бригады Коммиса-
ріатскимъ Департаментомъ, прибыла въ Гельсингфорсъ и отпра-
вляется на подводахъ въ Або.
Здоровье командъ на гребной флотиліи весьма хорошо; больныхъ
весьма не много и холодныя погоды, на экипажи наши, не имѣли ни-
какого дурнаго вліянія.
142 офиціальныя статьи (Іюяі
инета азъ инжшн.
Мая тринадцатаго дня утромъ въ половить одиимадцатаго часа
Его Императорское Высочество Генералъ-А лирахъ изволмлъ
проходить, на пароходѣ «Фонтанка» между кораблями, расположена
лыми на маломъ рейдѣ. — Пароходъ имѣлъ на буксирѣ катеръ, 0
котораго флагштокѣ, подъ Руссшмъ флагомъ, былъ поднятъ Англій-
скій—съ парохода «Тигръ». — При атомъ Его Высочество былъ
встрѣченъ м сопровождаемъ громкимъ «Ура!»
Видъ трофеевъ, нынѣ находящихся въ Морскомъ Кадетскомъ
Корпусѣ, приложенъ къ атому нумеру «Морскаго Сборника».
извѣсти изъ рігі.
Іюни 3-го діа.
Командующій войсками, въ Лифляндіи расположенными, Генералъ-
Адъютантъ Князь Италійскій Графъ Суворовъ-Рымникскій донесъ,
что шестьнадцать канонерскихъ лодокъ, предназначенныхъ для Риж-
скаго Морскаго Ополченія, всѣ постройкою къ спуску на воду окон-
чены;
• Изъ нихъ четыре лодки вчерашняго числа, послѣ молебствія сЪ
водоосвященіемъ, совершеннаго Высокопреосвященнымъ Платономъ
Архіепископомъ Рижскимъ я Митавскимъ, спущены на воду, въ
присутствіи моемъ, мѣстныхъ Военныхъ и' Гражданскихъ властей,
при многочисленномъ стеченіи публики, при общемъ одушевлен-
номъ крикѣ «Ура», сопровождаемымъ народнымъ гимномъ: «Боже,
Царя храни!»
Настоящаго числа спущены на воду еще двѣ Лодки. За тѣмъ
остальные десять лодокъ, по мелководію и Чрезъ то По неудобству
производства Окончательныхъ работъ по ихъ удаленіи, оставлены на
стапеляхъ, гдѣ и будутъ совершенно окончены и вооружены.
185.4) . - » ппсиг . ®43
КаптипгЛейтѳвпт Истоминъ мѵюпъ, рапортомъ отъ 2-пг
Іюня 1854 года: '
Цо распоряженію Генерал-Адъютанта Князя Италійскаго Гра-
фа Суворова-Рымникскаго, Господина Предсѣдателя Комитета для
построенія канонерскихъ въ Ригѣ лодокъ и но указанію Флигель-
Адъютанта Капитана 2-го ранга Аркаса, Апрѣля 19-го дня пре-
ступлено къ началу строенія лодокъ; двадцать четвертаго числа то-,
го же мѣсяца къ закладкѣ килей для этмхъ лодокъ, а Іюня 1 -годка
всѣ шестьнадцать лодокъ окончены нестроеніемъ къ спуску на воду
и въ зтотъ день четыре лодки спущены въ присутствія Господина
Рижскаго Военнаго, Лмфляндскаго, Эстладдскаго и Курляндскаго
Генералъ-Губернатора, мѣстныхъ военныхъ и гражданскихъ на-
чальниковъ.
Предъ спускомъ лодокъ, Архіепископъ Рижскій и Митавскій
Платонъ, совершивъ молебствіе съ водоосвященіемъ и сказавъ сло-
во Рижскому Морскому Ополченію, благословилъ оное Иконою Свя-
таго Николая Чудотворца.
Іюня 2-го дня спущены на воду еще двѣ лодки.
. Рижское Морское Ополченіе къ второму Іюня состоитъ язь 714
человѣкъ, совершенно уже экипированныхъ; они были обучаемы
греблѣ, фехтованію на пикахъ и уже подучили необходимое перво-
начальное фронтовое образованіе.
- КПСГМ ІЛ СШСТОІШ.
Извлеченія изъ всеподданнѣйшихъ донесеній Его Свѣтлости Началь-
ника Главнаго Морскаго Штаба Генералъ-Адъютанта Адмирала
Князя Меншикова. • ’ •
Іюня 3-го дня сего года.
Для постановленія на пароходѣ Тамань новыхъ котловъ, кото-
рые первоначально предназначались для несуществующаго уже па-
роходѣ «Еникале» и находились до сего времяни въ Одессѣ, от-
<44
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬ!
(Іюнь
правленъ былъ отсюда въ Николаевъ, въ послѣднихъ числахъ Мая
мѣсяца, подъ командою Кап.-Лейт. Сотври, пароходъ Тамань.
Пароходъ этотъ прибылъ благополучно въ Николаевъ, не встрѣ-
тивъ нн одного непріятельскаго корабля.
Кап.-Лейт. Поповъ, ва котораго было возложено отправиться въ
Одессу для доставки въ Николаевъ вышесказанныхъ котловъ, испол-
нилъ это дѣло въ два рейса, сначала на пароходѣ «Андія», а потомъ
ва пар. «Туронъ» и при томъ съ тою распорядительностію, съ ко-
торою онъ вообще исполняетъ всѣ возлагаемыя на него началь-
ствомъ порученія.
Передъ отсылкою въ Николаевъ парохода «Тамаиь» отправленъ
былъ въ крейсерство пароходъ «Владиміръ», подъ командою Кап.
2-го ранга Бутакова. Дойдя на видъ Синопа, гдѣ усмотрѣно имъ
было только одно коммерческое судно, пароходъ «Владиміръ» воз-
вратился сюда благополучно, не встрѣтивъ на пути никакого воен-
наго корабля.
30-го же числа прошлаго мѣсяца, передъ закатомъ солнца по-
дошли на видъ Севастополя три непріятельскіе парохода.
Немедленно отправленный для погони за ними отрядъ изъ паро-
ходовъ, подъ начальствомъ К. А. Панфилова, всю ночь до разсвѣта
прокрейсеровалъ въ морѣ, — и недогнавъ уходившаго непріятеля,
возвратился въ портъ.
Все прочее во флотѣ обстоитъ благополучно.
Р. 8. При отправленіи сего донесенія, ва горизонтѣ показались
три непріятельскіе парохода.
Высланный отъ насъ пароходный отрядъ пошелъ къ нимъ на
встрѣчу, но они, избѣгая сближенія, стали удаляться.
Три непріятельскіе парохода показались на видъ Севастополя и
при выходѣ нашего отряда къ нимъ ва встрѣчу, они стали уда-
ляться.
4854).
И ИЗВѢСТІЙ.
145
Преслѣдованіе нашимъ отрядомъ непріятельскихъ пароходовъ:
двухъ Англійскихъ и одного Французскаго, трехмачтовыхъ я бата-
рейныхъ, сопровождалось канонадою, отъ которой у одного изъ не-
пріятельскихъ сбитъ кожуховый ботъ. У насъ же на пароходѣ «Гро-
моносецъ» поврежденъ ядрами трапъ, а на пароходѣ «Владиміръ»
перебиты нѣкоторыя снасти, въ томъ числѣ фокаштагъ и кожухо-
вый мостъ. На семъ же послѣднемъ пароходѣ ранены:
41 Фл. Эк Мичманъ Скарятинъ и два унтеръ-офицера; сверхъ
того легко контужены: 38-го Фл. Экипажа Капитанъ-Лейтенантъ
Лесли и четыре матроза.
Мичману Скирятину и двумъ вышесказаннымъ унтеръ-офицерамъ
оторвало ядромъ, каждому ногу, а одному изъ сихъ послѣднихъ —
близь самаго туловища, отъ чего онъ вскорѣ и умеръ.
Первые же двое, по выдержаніи операціи, находятся въ настоя-
щее время, въ весьма удовлетворительномъ состояніи здоровья.
Канонада, производившаяся съ перемежками и на дальнемъ раз-
стояніи, только къ вечеру была, съ обѣихъ сторонъ, совершенно
прекращена. Непріятель ушелъ въ море, а наши эскадры какъ па-
роходная, такъ и парусная, выходившая изъ порта, но по маловѣтрію
не могшая принять участіе въ дѣлѣ, возвратились. По наружному
виду трехъ непріятельскихъ пароходовъ, можно полагать, что это
были тѣ же самые, которые подходили сюда и 30-го числа минув-
шаго Мая мѣсяца и имѣютъ порученіе наблюдать движенія нашего
Флота.
Можетъ быть, эти же пароходы, прежде появленія 3-го Іюня у
Севастополя, были утромъ того же числа у Эвпаторіи, гдѣ, они за-
хватили, но безъ людей и безъ груза, одно каботажное судно, кото-
рое отстоя отъ берега дальше ружейнаго выстрѣла, никакой берего-
вой защиты имѣть не могло.
446
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(ІМІ
Художникъ Айвазовскій пріѣзжалъ съдонвлненнымм имъ карти-
нами, изображающими Синопское дѣло и взятіе парохода «Первазъ-
Бахри».
Выставленныя на сужденія моряковъ, относительно правильно-
сти начертанія судовъ, картины эти увезены имъ теперь для окон-
чательнаго, по замѣчаніямъ, исправленія.
Іюня 6-го дня.
Въ замЬнъ отправленнаго для исправленія въ Николаевъ ядро-
хода « Тамань» поручено было Каштанъ-Лейтенанту Попову привесть
оттуда пароходъ «Т^роке». Онъ исполнилъ вто порученіе благопо-
лучно и «Турокъ* сейчасъ сталъ на якорь въ Севастопольской гавани.
ІЗПСТІІ1Л ОДІССИ.
Военный пароходъ «Андія», затопленный вмѣстѣ съ прочими
судами въ практической гавани Одессы, во время бомбардированія
10-го Апрѣля, и получившій незначительныя поврежденія, чрезъ
нѣсколько дней былъ починенъ; потомъ въ два рейса благополучно
отвезъ въ г. Николаевъ находившіеся въ Одессѣ котлы съ парохо-
да: «Тамань», въ коихъ встрѣтилась надобность.
ізмстід ізъ шдин.
Іюня 7-го дня подошли очень близко къ сему порту два Англій-
скіе винтовые военные корабля; они бросивъ якоря, прислали подъ
бѣлымъ флагомъ съ фрегата «Конфликтъ» отъ Капитана Артура
1Й44). , н изввстія. 147;
Куэиивда, Порламеитера, съ письменнымъ требованіемъ, тгвбы
горохъ согласился выдать добровольно всѣ находящіеся въ портѣ
русскіе корабли; но такъ какъ на таковой вопросъ Магистратъ от-
вѣтилъ, что городъ безъ всякой защиты и не въ состояніи сопро-
тивляться таковому требованію, то и предоставляетъ англичанамъ
взять четыре русскіе и одинъ голландскій корабли, находящіе-
ся въ семи англійскихъ миляхъ вверхъ по рѣкѣ Вмидава. Пар-
ламентеръ требовалъ чтобы городъ представилъ зти корабли въ
иортъ, откуда они сами своими людьми выведутъ, или же городъ
далъ бы ручательство, что англичанамъ вверхъ по рѣкѣ не будетъ
причинено нападенія. На такое требованіе городъ не согласился.
Въ три часа но полудни прибыли въ портъ двѣ канонерскія лод-
ки, съ двумя пушками, и жесть лодокъ съ вооруженными людьми, ко-
торые поѣхали по рѣкѣ до конца городской границы и вернулись
къ фрегатамъ не «полнивъ своего требованія. Вечеромъ въ восемь
часовъ корабли эти поили одинъ къ сѣверу, а другой къ югу.
шмшй дмжіют тешішдш «ни п мкшп ишь
(Извлеченіе изъ донесеній телеграфа.)
Іюня 9 дня. Поркалауддъ (*).
Непріятель палитъ въ цѣль ядрами.
Іюня 10 дня. Пришли на здѣшній рейдъ непріятельскія суда: два
фрегата, одинъ винтовый фрегатъ, одинъ пароходъ и одинъ транс-
портъ.
(*) Мысъ Поркалауддъ находится къ отъ Свеаборга въ разстояніи
отъ него двадцати двухъ морскихъ милъ, на одномъ меридіанѣ съ Мая-
комъ Геншеръ. Каботажныя суда, идущія изъ Гельсингфорса въ Або,
шхерами, должны огибать этотъ мысъ, — на немъ по сіе время видны
слѣды земляныхъ баттарей.
148 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СЖАТЬЯ (ІЮИЬІ
Непріятель снялся съ якоря: два корабря трегь-дечныгь пято-
выхъ, два корабля двухъ-дечныхъ, девять кораблей двухъ-дечныхъ
винтовыхъ, три фрегата, два фрегата винтовыхъ и четыре парохода.
Оставшіеся непріятельскія суда идутъ на румбъ Остъ.
Іюня 10 дня. Свеаборгъ. На показанномъ рандеву крейсеруютъ
три винтовые непріятельскіе фрегата.
ІіЬвя 12 дня. Сойкина юра (*). Непріятельскія суда числомъ де-
еять идутъ на румбъ Ость.
Питкопасъ (**). Въ ночи непріятель находился у башни Нерва,
и пошелъ къ Осту.
Суропъ (***). Видны въ морѣ отдѣльно плавающія непріятельскія
суда: кораблей линейныхъ тринадцать, винтовыхъ одиннадцать.
Іюня 12 дня. Сойкина гора. Непріятель сталъ на якорь у остро-
ва Сеекара.
Пять непріятельскихъ пароходовъ идутъ къ Оету.
Непріятель сталъ на якорь у острова Сеекара въ числѣ тринад-
цати судовъ.
Іюня 12 дня. Поркамуддъ. Одинъ пароходъ и пять транспор-
товъ непріятельскихъ, снялись съ якоря и пошли въ море.
Іюня 43 дня. У Стиреуддвна крейсируетъ непріятельскій винто-
вый фрегатъ.
Іюня 13 дня. Пигпкопасъ. Вчера непріятельскій пароходъ былъ
видѣнъ на горизонтѣ у острова Лавевсари.
Іюня 13 дня. Сойкина гора. 1) Непріятель сталъ на якорь у
острова Сеекара, имѣетъ сообщеніе съ берегомъ гребными судами.
(*) Сойкина Гора находится въ С. Петербургской Губерніи, почти къ
западу отъ Ораніенбаума въ разстояніи отъ него миль сорокъ.
(•*) Питкопасъ трупа острововъ и лоцманская станція того же имени,
почти на срединѣ шхернаго Фарватера между Выборгомъ и Фридрихс-
гамомъ.
4***) Суропъ мысъ и маякъ, находящійся къ Западу отъ Ревеля, въ
разстояніи отъ него миль двѣнадцать.
1854). і извѣстія. 149
2) Непріятель крейсируетъ подъ надыми парусами. 3) Непріятель
выставилъ вѣхи на банкѣ.
Непріятель лежитъ въ дрейфѣ у Ревеля.
Іюня 43 дня. Свеаборгъ. Непріятельскій фрегатъ винтовый крей-
сируетъ.
Іюня 14 дня. Пакерортъ (*). Идетъ къ Осту непріятельскій
флотъ, ранги и число нельзя разсмотрѣть.
Три непріятельскія шлюпки пристали къ Толбухину Маяку.
Іюня 14 дня. Красногорскій телеграфъ увѣдомилъ:
1) Въ непріятельскомъ флотѣ кораблей винтовыхъ тринадцать,
парусныхъ пять, фрегатовъ винтовыхъ три, пароходовъ восемь,
шкунъ двѣ.
2) Непріятельскій флотъ идетъ къ Осту.
3) Непріятель спустилъ гребныя суда на воду и ставитъ вѣхи
на банкахъ: Діомидъ и Киръ.
Въ числѣ непріятельскихъ судовъ, французскихъ кораблей пять,
пароходовъ два.
Четыре парохода и одинъ винтовой фрегатъ идутъ къ. Осту на
Кронштадтскій Рейдъ.
Непріятельскія шесть судовъ проходятъ Толбухинъ Маякъ, слѣ-
дуя на рейдъ.
Непріятельскіе пароходы остановились около Толбухина Маяка,
и одинъ изъ нихъ спустилъ на воду гребное судно.
Іюня 44 дня. Поркалауддъ. Непріятель снялся съ якоря въ
числѣ двухъ кораблей трехъ-дечныхъ, пять кораблей двухъ-дечныхъ,
одаого корабля двуть-дечнагб винтоваго.
Непріятель сталъ на якорь у показаннаго рандеву въ 30 вер-
стахъ, въ.числѣ двухъ кораблей трехъ-дечныхъ, десяти кораблей
двухъ-дечныхъ, пяти пароходовъ и одного транспорта.
(*) Пакерортъ Мысъ и Маякъ находится къ Сѣверу отъ Балтійскаго
Порта въ двухъ съ полориною миляхъ.
150 офиціальныя статьи (Іюад
. Воня Л4 два. Ііиткопасъ. Ня горизонтѣ видѣнъ нзврштельскій
пароходъ.
Іюня 14> дня. Сойкина ѵ>р$- Непріятель снимается съ якоря.
Непріятель раздѣлился на двѣ половицы, изъ которыхъ одна по-
шла къ Осту, а другая къ Весту. По горизонту туманъ. Непрія-
тель овладѣлъ мелкими купеческими судами.
Іюня 14- дня. Пакерортъ. Шкуна и пароходы непріятельскіе
крейсируютъ, дѣлаютъ промѣръ и выставляютъ вѣхи на банкахъ.
Іюня 44 дня. Съ Красногорскаго телеграфа дано знать:
Видятъ непріятельскій флотъ.
, Непріятельскій флотъ идетъ къ Осту.
Іюня 14- дня. Съ Кронштадтскаго телеграфа видно въ морѣ
нѣсколько пароходныхъ дымовъ.
Іюня <4- дня. Красногорскій телеграфъ далъ знать, идущіе съ
моря непріятельскія суда имѣютъ англійскій флагъ. Съ телеграфа
видно на морѣ нѣсколько судовъ.
Іюня 14- дня. Пелит-э (*). 1) Непріятель находится въ числѣ
одного корабля трехъ-дечнаго винтоваго, двухъ кораблей двухъ-деч-
ныхъ винтовыхъ, трехъ фрегатовъ винтовыхъ я одного парохода. 2}
Непріятель дѣлаетъ промѣръ у Пелинг-в, ставитъ вѣхи и знаки.
Іюня 45 дня. Съ Кронштадтскаго телеграфа:
Непріятельскія суда взяли курсъ съ большаго рейда на Вестъ.
Непріятельскіе четыре парохода и два винтовыхъ фрегата пошли
на сѣверный форватеръ, прошли . Толбухинъ Маякъ.
Идутъ на большой рейдъ три непріятельскіе парохода.
Три парохода англійскихъ и одмм французскій винтовый идутъ
на большой рейдъ.
і Пароходъ Владиміръ снялся съ якоря и идетъ к» Осту,
л (5 Пелинг-э Островъ и Лоцманская станція близъ Маяка Глосголкмъ,
при вступленіи въ шхеры разбросанные къ 80 отъ Борго. '
1854). и извѣстій. ‘151
Ш1ІЯПІ1.
VI.
Ея Императорское Высочество Государыня Великая
Княгиня Марія Павловна изволила пожертвовать три тысячи
рублей серебромъ въ пользу вдовъ и сиротъ флотскихъ чиновъ.
Государъ Императоръ Высочайше соизволилъ разрѣшить!
сумму зту обратить въ инвалидный капиталъ, для употребленія оной
согласно желанію Ея Высочества.
VII.
Рижскій Военный, Лифляндскій, Эстляндскій и Курляндскій Ге-
нералъ-Губернаторъ , всеподданнѣйшимъ рапортомъ отъ <5 Мая,
довелъ до Высочайшаго свѣдѣнія, что Дифляндское Дворянство
опредѣлило положить къ подножію Престола посильную дань вѣрно-
подданнической признательности къ Августѣйшему Монарху и сла-
бый знакъ неограниченной готовности на всѣ пожертвованія за сла-
ву Отечества и 14 числа текущаго мѣсяца, при единодушныхъ вос-
торженныхъ восклицаніяхъ Дворянскимъ Ландтагомъ ноетановаеноі
всеподданнѣйше просить о дозволеніи связанному Дворянству, пере-
дать Командующему Войсками въ Лифляндіи Расположенными ни
сооруженіе канонерскихъ лодокъ, или на другія военныя потребно-
сти, шестьдесятъ шесть тысячъ рублей серебромъ.
На Атомъ всеподданнѣйшемъ рапортѣ, 17 Мая, послѣдовала, соб-
ственноручная Его Императорскаго ВелѢЧества резолюцій!
«благодарить рескриптомъ.»
Пожертвованную Лифляндскимъ Дворянствомъ сумму 66.000
руб. еер., Его Императорское Величество, согласно назна-
ченія оной, соизволилъ предоставить въ распоряженіе Рижскаго
Военнаго, Лифляндскаго, Эстляндскаго и Курляндскаго Генералъ-
Губернатора на сооруженіе канонерскихъ лодокъ, съ тѣмъ, чтобы
остатокъ, какой можетъ быть отъ постройки тѣхъ лодокъ, былъ
обращенъ въ суммы Морскаго Министерства.
<52 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ІЮНА
ѴШ.
Исправляющій должность Директора Коммиссаріатскаго Депар-
тамента Морскаго Министерства Князь Оболенскій препроводилъ
на имя Его Высокопревосходительства Адмирала Петра Ивановича
Рикорда изъ Патріотическаго Института на корабль «Импе-
раторъ Петръ І-й», тридцать шесть бинтовъ и одинъ пудъ десять
фунтовъ корпіи.
Его Высокопревосходительство Петръ Ивановичъ Рикордъ бла-
годарилъ Директриссу Патріотическаго Института за ея вни-
маніе слѣдующимъ письмомъ :
«Милостивая Государыня,
«Софья Ивановна!
«Исправляющій должность Директора Коммиссаріатскаго Депар-
тамента Морскаго Министерства, Князь Оболенскій, препроводилъ
ко мнѣ на корабль «Императоръ Петръ Ь, отъ имени Патріоти-
ческаго Института, тридцать бинтовъ и одинъ пудъ десять фун-
товъ корпіи.
«Это выраженіе патріотизма и человѣколюбія юныхъ воспитан-
ницъ Института, вполнѣ оправдываетъ присвоенное имъ названіе
Патріотокъ, и доказываетъ ихъ сочувствіе къ Святому дѣлу, за-
щищаемому храбрыми моряками нашими. Моряки эре, съ своей сто-
роны, постарается нарвать какъ можно болѣе лайровъ, чтобы пре-
красныя ручки питомицъ Вашего Превосходительства, сплетя изъ
нихъ вѣнки, могли увѣнчать ими тѣхъ изъ будущихъ героевъ-меря-
ковъ, которымъ, въ награду, Провидѣніе назначитъ завидный удѣлъ
стоять подъ вѣнцомъ съ окончившими образованіе свое подъ руко-
водствомъ Вашимъ.
«Для сохраненія въ памяти моей именъ дѣвицъ, участвовавшихъ
въ человѣколюбивомъ трудѣ этомъ, желалъ бы получить отъ Ваше-
го Превосходительства списокъ ихъ, и чтобы имя каждой дѣвицы
было написано ея рукою.»
29 Мая 1854 г.
Ея Пр-ву Софьѣ Ивановнѣ Зассъ.
Г-жѣ Директрйссѣ Патріотическаго
Института.
485’4).
I ИЗВѢСТІЯ.: .
153
: IX.
Боровическій купеческій сынъ Саломоновъ пожертвовалъ 2 4 4
руб. сер. на жалованье для пяти человѣкъ Боровическихъ мѣщанъ,
изъявившихъ желаніе поступить въ Морское Ополченіе.
X.
Курское благородное общество собрало на концертѣ 17 5 5 руб.,
а граждане г. Путивля пожертвовали 237 руб., тѣ и другіе въ
пользу русскихъ воиновъ подвизающихся нынѣ въ войнѣ противъ
Турокъ.
За таковое приношеніе Его Императорское Величество со-
изволилъ объявить благодарность.
XI.
Купцы и мѣщане г. Устюжны пожертвовали 2,515 руб. ёер.
въ пользу Черноморскего Флота.
Его Императорское Величество соизволилъ объявить благо-
дарность , а деньги отправить Генералъ-Адъютанту Князю Мен-
шикову для употребленія по назначенію^
XII.
Служащій въ Самарскомъ Губернскомъ Правленіи Помощникомъ
Архиваріуса, Титулярный Совѣтникъ Ѳедоръ Ивановъ, имѣлъ сча-
стіе представить Его Императорскому Высочеству Управляю-
щему Морскимъ Министерствомъ Образъ Святителя Митрофанія
Воронежскаго, въ серебряной ризѣ, желая, чтобъ икона эта приня-
та была на Черноморскій Флотъ.
По докладу о семъ Государю Императору, Его Импера-
торское Величество Высочайше повелѣть соизволилъ: поимено-
ванный Образъ препроводить къ Генералъ-Адъютанту Князю Мен-
154 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ (ІЮНІ
шикову, а Титулярному Совѣтнику Иванову объявить за таковое
приношеніе Монаршее благоволеніе.
ХПІ.
Торгующій въ С. Петербургѣ крестьянинъ Графа Панина, Але-
ксандръ Сусловъ, пожертвовалъ сто руб. сер., въ пользу наиболѣе
отличившихся воиновъ Армій : Закавказской, Задунайской и нахо-
дящейся въ Одессѣ, а равно и Черноморскаго Флота съ тѣмъ,
чтобы въ каждую изъ сихъ частей было отослано по 25 руб. сер.
Военный Министръ сдѣлалъ уже распоряженіе объ отсылкѣ къ
Генералъ-Адъютанту Князю Меншикову, слѣдующей части Черно-
морскому Флоту, 25 руб. сер.
XIV.
Госпожа Булатова, совершившая путешествіе въ Іерусалимъ при-
везла крестъ отъ Гроба Господня и 400 ладонокъ съ землею Пале-
стины. Сію святыню она представила Государю Великому Князю
Генералъ-Адмиралу для корабля, на которомъ находится Его Им-
ператорское Высочество.
По волѣ Его Императорскаго Высочества крестъ постав-
ленъ къ святымъ иконамъ корабля «Лефортъ», а ладонки розданы
командѣ зтого корабля.
штіипші.
По приказанію Его Императорскаго Высочества Управ-
ляющаго Морскимъ Министерствомъ объявляется:
. Съ Высочайшаго соизволенія Его: Императорскаго Велйче-
етіА, друзья покойнаго В. А. Жуковскаго и другіе яочйѣатвли та-
лантовъ его рѣшились, въ озваменовааіе своего, сапъ моМнй пола»
1854). и извѣстія. 455
гать всеобщаго уваженія къ его памяти, открыть подпаску на соору-
женіе монумента надъ его гробницею въ Александро-Невской Лаврѣ.
Приглашая всѣхъ участвовать въ семъ дѣлѣ, по мѣрѣ средствъ н
усмотрѣнію своему, какими бъ то ни было, даже и самыми малыми
приношеніями, они смѣютъ думать, что такое изъявленіе чувства
любви къ поэту, равно почтенному по блистательнымъ дарованіямъ
и высокимъ нравственнымъ качествамъ, особенно прилично въ на-
стоящее время , когда единодушное въ Отечествѣ нашемъ движеніе
умовъ н сердецъ столь живо напоминаетъ войну 4842 года, а съ
тѣмъ вмѣстѣ и сражавшагося подъ ея знаменами Пѣвца въ стопѣ
Русскихъ воиновъ.
Суммы, которыя на сей предметъ будутъ поступать должны быть
доставляемы: отъ жительствующихъ въ С. Петербургѣ къ Дѣйстви-
тельному Тайному Совѣтнику, Статсъ-Секретарю Графу Блудову,
для храненія въ кассѣ IV Отдѣленія Собственной Его Импера-
торскаго Ввличества Канцеляріи, а отъ другихъ начальствамъ
ихъ, для передачи въ уѣздныя казначейства, которыя уже получи-
ли надлежащее отъ кого слѣдуетъ предписаніе о переводѣ сихъ суммъ
въ Главное Казначейство.
Морское Министерство считаетъ нужнымъ объяснить при семъ,
что семейство и друзья покойнаго, вовсе не имѣютъ намѣренія воз-
двигать надъ его могилою какого либо огромнаго или пышнаго мо-
нумента, и потому на сооруженіе онаго потребуется сумма не весь-
ма значительная. Къ открытію на сіе подписки ихъ побудила един-
ственно утѣшительная мысль, что такая подписка можетъ быть слу-
чаемъ для изъявленія общаго, и по смерти его, уваженія къ Жу-
ковскому, какъ писателю и человѣку. Сей цѣли было бы совершен-
но противно всякое усильное или настоятельное приглашеніе къ уча-
стію въ сооруженіи монумента поэту, который отличался между про-
чимъ и скромностію и безкорыстіемъ.
о*.
б
156
ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ
(ІЮНЬ
ОбъявлЕніЕ отъ Оружейныхъ Заводовъ.
Для облегченія средствъ, всѣмъ любителямъ охоты, пріобрѣ-
тать хорошее и дешевое оружіе, Начальство Оружейныхъ Заводовъ
открыло въ С.-Петербургѣ, съ Апрѣля мѣсяца, продажу издѣлій Туль-
скихъ Оружейниковъ, въ магазинѣ офицерскихъ вещей Скосырева,
на Владимірской, и предоставило ему принимать заказы на изгото-
вленіе всякаго рода охотничьяго оружія, по имѣющимся образцамъ и
по желанію заказывателей. Продажа сія открыта, для доставленія
Оружейному Обществу, вѣрнаго сбыта своихъ издѣлій; —для озна-
комленія, до какой степени удовлетворительности дошло уже ружей-
ное производство въ нашемъ Отечествѣ; —для убѣжденія, что оно
не боится соперничества съ иностранными произведеніями, при однѣхъ
и тѣхъ же условіяхъ, т. е. при одинаковой платѣ за трудъ; и на-
конецъ для доставленія потребителямъ, расчетливымъ въ финансо-
выхъ своихъ дѣлахъ, оружія хорошаго и дешеваго изъ первыхъ рукъ,
съ заводскою отвѣтственностію; а другимъ, болѣе щедрымъ на деньги,
возможность исполнять прихоти, заказомъ разнаго оружія.
До сего времени, дешеваго оружія въ Петербургѣ, пріобрѣтать
было не возможно: ибо охотничье оружіе продается вообще у трехъ
или четырехъ купцовъ-спекулянтовъ, не имѣющихъ своихъ ружей-
ныхъ фабрикъ; а только сборныя мастерскія, для ружейныхъ частей,
въ которыхъ, часто издѣлія, купленныя ими весьма дешево; но въ
мастерскихъ, щеголевато убранныя въ ящики, измѣненныя наруж-
нымъ цвѣтомъ, окраскою стволовъ, они продаютъ по дорогой цѣнѣ.
Пистолетовъ для Гг. пѣхотныхъ и кавалерійскихъ офицеровъ, по
Высочайше утвержденному образцу, изготовлять они не могутъ; ибо
по неимѣнію у себя устроеннаго оружейнаго заведенія, пистолеты
сіи слишкомъ бы дорого имъ самимъ обходились. Если же обратить-
ся къ нимъ съ заказомъ какого либо новаго оружія, какъ на примѣръ:
пистолета системы Риволверъ; карабина системы Миніе, они потой
же причинѣ не могутъ того исполнить, и если случайно не имѣютъ
онаго въ готовности въ магазинѣ; то должны выписывать изъ чужихъ
І854) і извѣстія. 137
краевъ, что при теперешнихъ политическихъ обстоятельствахъ, весь-
ма затруднительно. Продажа Тульскихъ издѣлій, въ магазинѣ Ско-
сырева и принятіе въ ономъ заказовъ, устраняютъ всѣ эти неудоб-
ства. Но каждое начало, сопряжено съ затрудненіями. Магазинъ не
могъ быть снабженъ, при открытіи, большимъ запасомъ оружія; надо
сперва ознакомить потребителей съ издѣліями; заслужить довѣріе
выставкою оружія во всѣхъ отношеніяхъ заслуживающаго полнаго
одобренія, и узнать потребности, для будущаго заготовленія оружія,
запасы котораго еженедѣльно будутъ пополняемы, постоянною вы-
сылкою съ завода новыхъ вещей.
Сдѣлавшееся въ недавнемъ времени извѣстнымъ оружіе системы
Риволверъ, обращаетъ нынѣ на себя вниманіе всѣхъ слѣдящихъ за
оружейныхъ дѣлопроизводствомъ. Система Риволверъ, получила свое
названіе отъ англійскаго слова геѵоіѵе, означающее обращать, (іоигпег,
итіігеЬеп). Дѣйствительно въ пистолетахъ зтой системы, отъ меха-
низма, обращающагося около оси пистолета, можно производить нѣ-
сколько выстрѣломъ одинъ за другимъ; въ круглой каморѣ, имѣющей
круговое обращеніе около ствола, помѣщается 6 или 5 зарядовъ,
съ коническою остроконечною или круглою пулею, которыя приби-
ваются шомполомъ, устроеннымъ въ родѣ рычага, такъ что пуля
входитъ безъ зазора, стволъ имѣетъ нарѣзы. Система сія, собствен-
но изобрѣтеніе Американскаго Полковника (Соіі) Колта, нынѣ осно-
вавшаго въ Лондонѣ у ѴапхЪаіІ Вгіііде, большую фабрику, оружія
своего изобрѣтенія. Изготовленіе пистолетовъ сей системы произво-
дится уже на Тульскомъ Заводѣ, и воспослѣдовало Высочайшее по-
велѣніе, объ изготовленіи немедленно пистолетовъ Риволверъ, для
нижнихъ чиновъ Гвардейскаго Экипажа. Къ исполненію онаго уже
приступлено. Вмѣстѣ съ тѣмъ Начальство завода сдѣлало распоря-
женіе, о приготовленіи въ одно время пистолетовъ, высшей отдѣлки,
двухъ разныхъ размѣровъ для Гг. офицеровъ нашего флота. Писто-
леты сіи поступятъ въ продажу въ скоромъ времени въ магазинѣ
Скосырева.
138 ОФИЦІАЛЬНЫЯ СТАТЬИ I ИЗВѢСТІЯ. (Іюнь
Неизлишне считаемъ также предварить, что всѣ иногородные,
желающіе выписывать готовое охотничье оружіе, или заказывать
таковое, могутъ обращаться чрезъ почту, или въ вышеозначенный
магазинъ; или прямо въ Канцелярію Инспектора Оружейныхъ За-
водовъ, находящуюся въ С.-Петербургѣ, въ Шпалерной улицѣ, въ
домѣ Казадаева, прилагая подробно и ясно свои адрессы, и вс!; по-
рученія относительно заказовъ, или высылки оружія, будутъ произ-
водиться скоро и исправно.
ПРИБАВЛЕНІЕ
п ізпспіп о дпжпіап ншіятшпаго фіота.
Іюня 16 дня. Ревель. Непріятель крейсеруетъ подъ малыми па-
ругами.
Іюня 16 дня. Поркалауддъ. Непріятель находится въ показан-
номъ рандеву, одинъ пароходъ, ивъ 3 0-ти верстахъ къ 8ХѴ, два ко-
рабля трехъ-дечныхъ, два корабля двухъ-дечныхъ и одинъ пароходъ.
Іюня 16 дня. Красногорскій Телеграфъ. Непріятельскій паро-
ходъ пошелъ въ Біорку.
Іюня 16 дня. Кронштадтъ. Съ Сѣвернаго фарватера всѣ непрія-
тельскіе пароходы снялись съ якоря и пошли къ своему флоту.
1) Ревель. Непріятельское судно ставши на мѣль разбилось.
2) Тольсбургъ (*). Непріятель имѣетъ сообщеніе съ берегомъ
гребными судами.
Красногорскій телеграфъ. Идетъ изъ шхеръ англійскій воен-
ный пароходъ.
Іюня 17 дня. Кронштадтъ. Въ непріятельскомъ флотѣ нѣко-
торые корабля и пароходы разводятъ пары.
Іюня 17 дня. Красногорскій телеграфъ. Непріятель овладѣлъ
двумя лайбами.
Іюня 17 дня. Идетъ изъ шхеръ непріятельскій пароходъ имѣя
судно на буксирѣ.
Г) Замокъ Тольсбургъ на южномъ берегу Финскаго ммива, на запад-
номъ мысѣ ограничивающемъ Кундскую Губу.
III
ЧАСТЬ УЧЕНО-ЛИТЕРАТУРНАЯ.
Русскія юрскія пъснй.
С А. В. Фрейгангу).
Въ предлагаемомъ собраніи Русскихъ морскихъ пѣсенъ, старин-
ныя заимствованы: изъ Сахарова, Собранія русскихъ пѣсенъ,
<839 г.; Древнихъ стихотвореній, извѣстныхъ подъ именемъ
Кирши Данилова, изданныхъ Калайдовичемъ, въ <818 г., и помѣ-
щенныхъ въ Извѣстіяхъ Втораго Отдѣленія Императорской
Академіи Наукъ; нѣкоторыя изъ старыхъ, изъ Полнаго пѣсель-
ника, изданнаго въ Москвѣ, въ 1835 г.; а нѣкоторыя списаны
лично, со словъ пѣвцовъ; новѣйшіе-же доставлены: Балтійскаго
Флота Лейтенантомъ В. К. Шульдомъ, и Черноморскаго Лей-
тенантами М. И. Верещагинымъ и А. И. Греве, послѣднему
изъ нихъ мы обязаны за сообщеніе самыхъ рѣдкихъ, частію
имъ поправленныхъ и вновь написанныхъ.
Ал. Соколовъ.
Нельзя же допустить, чтобы Русскій Народъ, котораго луч-
шая часть всегда упражнялась въ мореплаваніи, военномъ и
торговомъ, призывая себѣ Князей изъ за моря, разнося своихъ
воиновъ по тысячѣ-верстнымъ, широкимъ рѣкамъ: на югъ, на
востокъ и на сѣверъ, промышляя по обширнымъ озерамъ, ку-
н. ♦. 1
— 98 —
(Іюнь
нечествуя съ Византіею, Швеціей, Печорою Болгарами,
занимая отдаленные берега морей, — нельзя же, чтобы этотъ
могучій и разгульный народъ, не отозвался пѣснями о своихъ
корабляхъ и о морѣ, о бранныхъ подвигахъ и о богатой торго-
влѣ!
Дѣйствительно, раскрывая наши небольшія собранія старин-
ныхъ пѣснопѣній, мы находимъ въ нихъ, на ряду съ былинами
про Добрыню Никитича, Илью Муромца, Алешу Поповича и
другихъ богатырей, окружавшихъ Великаго Князя Владиміра,
также въ разгульныхъ и удалыхъ пѣсняхъ позднѣйшаго време-
ни, много былинъ и пѣсней, воспѣвающихъ подвиги на морѣ.
Такъ, въ извѣстной былинѣ про силача, которому недалась
грамота, Василья Буслаевича, разсказывается какъ плаваетъ
онъ во озеру Ильменю, съ его червленъ-кораблемъ, съ хра-
брою дружиною тридцати человѣкъ*.
Костя Никитинъ корму держитъ,
Маленькой Потаня на носу сидитъ;
А Василій-то по кораблю похаживаетъ,
Таковы слова поговариваетъ:
«Свѣтъ моя дружина хорабрая,
Тридцать удалыхъ добрыхъ молодцовъ!
Ставьте корабль поперегъ Ильменя,
Приставайте молодцы къ Новугороду.»
А и тычками къ берегу притыкалися,
Сходни бросали на крутой бережокъ . . .
И испросивъ благословенія матери, Василій съ дружиною:
Походили они на червленъ корабль,
Подымали тонки парусы, полотняные,
Побѣжали по озеру Ильменю.
Бѣгутъ они ужъ сутки, другія,
А бѣгутъ уже недѣлю, другую;
Встрѣчу имъ корабельщики.
Спрашиваютъ у.атвхъ корабельщиковъ прямаго пути ко святому
1854.)
— 99 —
граду Iерусаламу, в получавъ въ отвѣтъ, что прямаго пути
семь недѣль, а окольной дорогой полтора-года; только на пря-
момъ пути:
На славномъ морѣ Каспійскомъ,
На томъ островку на Куминскомъ,
Стоить застава крѣпкая,
Стоятъ атаманы казачіе,
Не много ни мало ихъ-три тысячи;
Грабятъ бусы, галеры,,
Разбиваютъ червлены корабли.
Василій выбираетъ прямой путъ, останавливается у горы Со-
рочинской, пихаетъ ногою лежавшую тамъ пустую голову, ко-
торая предсказываетъ ему тутъ же положить свою голову,
плюетъ на это предсказаніе, и отправляется далѣе, по Каспій-
скому Морю, къ заставѣ корабельной, гдѣ стоятъ казаки раз-
бойники. Казаки его испугалися, не видѣвъ такого страху трид-
цать лѣтъ, угостили его, и дали проводника до Іерусалима.
Поплылъ Василій по Каспійскому морю, и бросилъ якори крѣп-
кіе во Іордань - рѣкѣ; сходилъ въ Іерусалимъ-градъ, отслу-
жилъ обѣдни еъ панихидами и съ молебнами, искупался въ Іор-
дань—рѣкѣ, разсплатился съ попами и дьяконами, и пошелъ об-
ратно по морю Каспійскому къ Новугороду. Но на этомъ об-
ратномъ пути, остановись опять у Сорочинской горы, потѣшаясь
скачкою черезъ завѣтный камень, убился подъ нимъ, я сло-
жилъ свою голову, какъ предсказывала пустая голова, на томъ
мѣстѣ гдѣ она лежитъ. Товарищи-же его возвратились въ Нов-
городъ, и осиротѣлые разбрелись на разныя стороны,
Такъ въ былинѣ про Соловья Будиміровича, разсказывается;
Изъ-за моря, моря синяго,
Изъ мухоморья зеленаго,
Отъ славнаго города Леденца,
Отъ того-де царя, вѣдъ заморскаго,
— <00 — (ІиЛ
Выбѣгала, выгребали тридцать кораблей,
Тридцать кораблей-единъ корабль
Славнаго гостя, богатаго,
Молода Соловья, сына Будиміровича.
Хорошо корабли изукрашены:
Одинъ корабль получше всѣхъ;
У того было у сокола корабля
Вмѣсто очей было вставлено:
По дорогу каменю, по яхонту;
Вмѣсто бровей было прибивано:
По черному соболю Якутскому;
Вмѣсто уса было воткнуто:
Два острые ножика булатные;
Вмѣсто ушей было воткнуто:
Два остра копья Мурзамецкія,
И два горностая повѣшены,
И два горностая, два зимніе;
У того было сокола у корабля,
Вмѣсто гривы прибивано:
Двѣ лисицы бурнастыя;
Вмѣсто хвоста повѣшено,
На томъ было соколѣ кораблѣ:
Два медвѣдя бѣлые, заморскіе;
Носъ, корма по туриному,
Бока взведены по звѣриному. (*)
Бѣгутъ къ городу Кіеву,
Къ ласкову Князу Владиміру.
На томъ соколѣ кораблѣ
Сдѣланъ муравленъ чердакъ,
Въ чердакѣ была бдетьда-дорогь рыбій зубъ,
Подернута бесѣда рытымъ бархатомъ;
На бесѣдѣ-то сидѣлъ Купавъ молодецъ,
Молодой Соловей, сынъ Будиміровичъ.
Пристаетъ онъ у Кіева, платитъ въ таможнѣ пошлину со всѣхъ
своихъ кораблей, семь тысячей, выноситъ Князю Владиміру
С) Болѣе общій варіантъ этихъ двухъ стиховъ настоящей пѣсни,
заимствованной нами у Сахарова (Пѣсни Русскаго Народа), слѣ-
дующій: Бока сведены по туриному; носъ и корма по змѣиному.
1894.)
— 104 —
дорогіе нодари: сорогъ сороковъ черныхъ соболей а сорокъ
сороковъ бурнастыхъ лисицъ, да Княгинь камку бѣлохрущатую,
на матѣ серебрѣ; Князь предлагаетъ ему занять его дворы
мяжескіе, но онъ выпрашиваетъ себѣ только загонъ пусто!
земли, во владѣніяхъ племянницы Князя, Запавы Путятяшноі, м
строитъ въ одну ночь три терема златоверховаты. Запава въ
него влюбляется, и оно обручаются; но мать соловья отсрочи-
ваетъ свадьбу, приказывая ему прежде съѣздить за моря синія
и расторговаться тамъ; онъ отъѣзжаетъ за моря синія, и вмѣ-
стѣ съ нимъ отъѣзжаетъ туда-же Голы! Шалъ Давидъ По-
повъ. Голы! Шапъ возвращается прежде Соловья Будимірови-
ча, и разсказываетъ, что видѣлъ товарища въ городѣ Леденцѣ,
гдѣ, будто онъ <въ промотажьѣ попалъ,» и за то посаженъ
въ тюрьму, а корабли его отобраны; н выдаетъ Владиміръ
Князь за голаго Шапа свою племянницу Запаву. Въ то вре-
мя, когда свадебны! поѣздъ уже отправился въ церковь, воз-
вращается къ Кіеву Солове! Будиміровичъ, «въ девяностѣ ко-
рабляхъ.» Тогда, уже сидѣвшая за свадебнымъ столомъ моло-
дая, узнавъ о возвращеніи своего прежняго жениха, грозится
«столы обезчестить,» и оставляя Голаго Шапа, выходить за
Соловья за мужъ, который иронически говоритъ оставленному
мужу:
Здраству! женимши, да не съ кѣмъ жить.
Въ извѣстно! пѣснѣ о Полку Игоревѣ, Князь Игорь взы-
ваетъ къ своей дружинѣ «испити шеломомъ Дону;» о Князѣ
Всеволодѣ говорится: «Ты бо можеши Волгу веслы раекротя-
ти, Донъ шеломы выльяти.» Ярославна, обращаясь къ Днѣ-
пру, говоритъ: «Ты лелѣялъ еси на себѣ Святославлв носады
до пълку Кобякова; взлелѣй, господине, мою ладу къ мнѣ...»
Есть еще сказка про купца Соловья Ивановича, которому
захотѣлось поѣхать за тридесять земель въ тридесятое царство,
людей посмотрѣть, себя показать, и снарядилъ онъ три кора-
- іад -
(Іюнь
блц досчмыіе, матовъ в седюбрм» ммолненцы», пмолммп
обитые, каменьями самоцвѣтными украшенные; ццоѣхмъ помо-
рю синему, ио лукоморью зеленому; побывалъ во всѣхъ царст-
вахъ ц государствахъ, в заѣхалъ въ чуденъ градъ* гдѣ подлъ
въ очарованный дворецъ.—Другая сказка, про Ивана Гостинаго
сына, разсказываетъ, какъ плыветъ его суденышко, а на аермѣ
сидитъ довольница, но срединѣ золота казна, а все од полно
срболами, куницами; пріѣзжаетъ къ городу Мурому, встрѣчает-
ся съ удалою Поляницею, на трехъ суденышкахъ верховымхъ,
подъ предводительствомъ атамана, который полонитъ полонъ
тридцать три года, и побиваетъ его; потомъ пріѣзжаетъ въ Кі-
еву, и даритъ Князя Владиміра соболями и куницами. — Даже,
знаменитаго Илью Муромца, народное воображеніе преобразило
въ мореплавателя, въ пѣснѣ:
Ужъ какъ по морю, по морю синему,
По синему было морю, ио Хвалынскому;
Тутъ плыветъ Соколъ корабль по тридцатъ лѣтъ,
Тридцать лѣтъ корабль на якорѣ не стаивалъ,
Ко крутому бережку не причаливалъ,
И онъ желтова песку не видывалъ.
А бока-то сведены по туриному.
А носъ да да корма по змѣиному;
Атаманомъ былъ на немъ Илья Муромецъ.
На котораго нападаютъ разбойники, Татары съ Калмыками, и
которыхъ онъ побиваетъ разумѣется.
Въ другой пѣснѣ является товарищемъ Ильѣ Муромцу, также
извѣстный герой народныхъ сказокъ, Стенька Разинъ.
До толева про Окіанъ-море не слыхано,
А нынѣ на Окіанъ-море собираются:.
Собирался на Окіанъ-море Новоторженикь,
Убиралъ онъ тридцать кораблей безъ единаго,
Украшалъ себѣ Соколъ корабль:
І85І.) — <03 —
Ужъ онъ дердецы становій'! кипарисовые,
Снасточки, веревочки, шелковыя,
О двѣнадцати тонкихъ парусахъ,
Былыихъ, полотнянныихъ.
Онъ на корму сажалъ Илью Муромца,
На носу Стеньку Разина;
Отваливалъ онъ Соколъ корабль
Отъ бережку отъ крутаго,
Отъ десочку сыпучаго,
Отъ камышку зеленаго;
Плыли они по синю морю,
И несчастьице случилося:
Билъ ихъ Соколъ-корабль
Сизой орелъ; и отъ духу его
Соколъ-корабль чуть не залился.
Стенька Разинъ возговоритъ:
Ужъ ты общій большой брать,
Илья Муромецъ!
Ты подайка мнѣ лукъ
Во пятнадцать пудъ!
Натягивалъ Степанушки
Свой тугой лукъ,
Накладывалъ калену стрѣлу,
Убивалъ сиза-орла
Во право клыло, въ ретиво серце.
Подвиги Ермака разсказаны въ трехъ пѣсняхъ (у Калай-
довича, въ сборникѣ Кирши Данилова), составляющихъ нѣчто
цѣлое: въ первой, Донской казакъ Ермакъ сидитъ скованный,,
въ темницѣ, въ Азовѣ; сказывается султану ограбленнымъ по
дорогѣ московскимъ, посломъ; освобожденный и выпущенный:
Отправлялся Донской казакъ отъ Азова города,
Загулялся Донской казакъ,
По матушкѣ Волгѣ рѣкѣ,
Не явился въ камснну Москву.
Во второй, мы его видимъ съ дружиною, «на славной Вол-
гѣ рѣкѣ, на Бузанѣ островѣ, » думающимъ думу съ атаманами
— <04 —
(іюнь
Самбуръ Андреевичемъ ж Ануфрій Степановичемъ, нро дѣло
ратное, про добычу казацкую, — и рѣшивъ походъ, чрезъ еса-
ула объавлаютъ они въ казацкожъ кругу:
А и вы гой еси братцы атаманы казачіе;
У насъ кто на морѣ не бывалъ,
Морской войны не видалъ,
Не видалъ дѣла ратнаго, человѣка кроваваго,
Отъ желанья тѣ-Богу не наливались,
Останьтесь таковы молодцы на Бузанѣ островѣ.
Прочіе садятся ва свои легкіе струги, гребутъ «внизъ по
матушкѣ Волгѣ рѣкѣ,» по протокѣ Ахтубѣ, выгребаютъ среди
моря синяго, противъ Острова Матицы, пристаютъ къ нему,
вытаскивая свои струги на берегъ, раскидываютъ ковры са-
рочинскіе, ставятъ бесѣды дубовыя, и играютъ между собою
«золотыми тавлеями.»
А между тѣмъ на синемъ морѣ,
Какъ бы бѣль забѣлѣлась, будто чернь зачернѣлась,
Забѣлѣлись на корабляхъ паруса полотнянные;
И зачернѣлись на морѣ тутъ двѣнадцать кораблей.
Это были турецкіе гости. Казаки бросились на нихъ; тѣ ис-
пугались, пометались въ синее море, и оставили свои корабли
съ товарами въ добычу казакамъ. Не испугалась только одна
красная дѣвушка,
Урзамовна, мурзы дочь Турскаго,
которая проситъ отвезти ее въ царство Московское, и приве-
сти «въ вѣру крещеную.» На обратномъ пути, они останавли-
ваются въ Ахтубѣ, чтобы попировать, и «запили всѣ до едина-
го.» Въ то время, съ другой стороны рѣки, остановило* съ
своимъ караваномъ Персидскій Посолъ, Коромышевъ Семемъ
1854.) — 105 —
Коіютантановкчь. Его солдаты нападаютъ на пьяныхъ канаковъ,
и разбитые ими, погибаютъ въ числѣ 50; повелъ посылаетъ
для наказанія виновныхъ, другихъ 100 солдатъ, которые также
побиты; наконецъ посолъ *не размысли ничего,» поднимается
со всею своею гвардіею, и самъ погибаетъ вмѣстѣ съ нею. —
Казаки же, приплывъ въ Астрахань, сказываются купцами,
платятъ таможенныя пошлины, и торгуютъ безъ запрещенія..
Однакожъ, въ третьей пѣснѣ Ермакъ снова созываетъ на ду-.
му своихъ атамановъ, совѣтуется съ ними о будущемъ, и гово-
рить:
Не корыстна у насъ, шутка зашучепа!
Гуляли мы но морю синему,
II стояли на протокѣ на Ахтубѣ,
И избили мы посла Персидскаго!
Въ Астрахани—жить нельзя;
На Волгѣ жить—ворами слыть;
На Яикъ идти—переходъ великъ;
Въ Казань идти—грозенъ Царь стоитъ;
Въ Москву идти—перехватанными быть;
Пойдемте мы въ усольа ко Строгоновымъ!
И вотъ они, въ числѣ около 300 человѣкъ, идутъ по рѣкѣ
Чусовой, и зимуютъ на вей; на другой годъ, поднимаются по
р. Серебренной до Жаровля, оставляютъ здѣсь свои коломен-
ки, перебираются (волокомъ) на р. Баранчу, дѣлаютъ «боты
сосновые и лодки набойницы,» выплываютъ на Тагилъ —
рѣку, и проводятъ здѣсь вторую зиму, «у медвѣдя камня Маг-
ницкаго;» въ третій годъ, идутъ по Тагилю на р. Туръ, на р.
Епанчу, и подѣлавъ здѣсь соломенныхъ людей, нарядивъ
ихъ въ платья, такъ что вмѣсто 300 человѣкъ войска каза-
лось болѣе 1000, плывутъ по Тоболу въ Медввнски юрты,
полонятъ тамошняго князька, и тремя разными рукавами, слѣ-
дуютъ къ Тоболъ-горѣ: два атамана выплываютъ на Иртышъ—
— <06
(Іюнь
рѣку, позъ самую гору, и бьются пдѣсь съ Татарами Ко-
товска ми; а самъ Ермакъ, выплывшій рѣкою Соукспекою жъ
устью Сибирки, половить на неі Кучума-Царя Татарскаго, и
посылаетъ гонца подъ Тоболъ-гору, требуя отъ сопротивляю-
щихся покорности. Тѣ покоряются. Ермакъ ѣдетъ въ Москву,
н представляется Государю въ самый Христовъ день, письмен-
но излагая всѣ свои похожденія. Царь его жалуетъ. Онъ сно-
ва отправляется въ Сибирь, и продолжая покорять разные на-
роды, наконецъ погибаетъ въ битвѣ, перескакивая съ одной
коломенки на другую.
Тутъ Ермаку такая смерть случилась. (*)
Объ исторической и географической вѣрности этихъ походовъ,
само собою разумѣете», нечего и говорить. Такимъ осталось
ато событіе въ народной памяти; исторія и географія сами по
себѣ.
Что же касается, до былинъ Запорожскихъ казаковъ, часто
разъѣзжавшихъ въ ату пору по Черному морю, и разорявшихъ
берега его, нападеніями на Синопъ, Варну, Трапезонтъ и окрест-
ности Цареграда, то отъ нихъ сохранилась только одна, но весь-
ма замѣчательная по разсказу, которую передамъ здѣсь въ
полномъ извлеченіи:
Изъ города Трапезонта выступала галера, разрисованная,
изукрашенная тремя цвѣтами: первый цвѣтъ, обита золотисты-
ми киндяками; второй цвѣтъ, уставлена пушками (гармата-
ми); третій, покрыта бѣлымъ турецкимъ сукномъ.
Гуляетъ на ней Алканъ-Паша, княжичь Трапезонтскій;. при
немъ избранныхъ воиновъ: 700 турокъ и 400 янычаръ, да
350 бѣдныхъ невольниковъ, не считая войсковой старшины.
Первый старшина Самуилъ Кушко, гетманъ Запорожскій; по-
(*) Въ другомъ разсказѣ, эта послѣдняя часть настоящей были-
ны, см. далѣе, между Донскихъ и Волжскихъ пѣсенъ.
ІШ)
— 407 —
рой, Марко Рудый, войсковой судья; треті'І, Моиоѣб Грачъ,
войсковой трубачъ; четвертый, Датъ Бутурлаиъ,.галерный клю-
чникъ, сотникъ Переяславскій, отступникъ Христіанскій, ко*-
торый тридцать лѣтъ былъ въ неволѣ, двадцать четыре года
какъ уже на свободѣ, отуречился, обасурманился дла почестей.
Далеко они въ той галерѣ отчалввалн (отпускали), далеко
Чернымъ Моремъ гуляли, противъ Каеы города приставали, я
держали тамъ очень долгій отдыхъ.
Снится Алкаву-Пашѣ странный сонъ, будто его разрисован-
ная, изукрашенная галера, стала вдругъ ободрана и зажжена;
что турки и янычары нарублены, бѣдные невольники свобод-
ны, а Самуилъ Кушко разрубилъ его Алкана-Пашу на три
части, и бросилъ въ море.
Лахъ-Бутурлакъ вызывается на это получше присматривать
за невольниками, по радамъ сажать ихъ, покрѣпче приковы-
вать, брать по два прута красной лозы, сѣчь ихъ по шеямъ,
кровь христіанскую проливать на землю.
Разувѣренный имъ, Алканъ-Паша, съ своею галерою дале-
ко отчаливалъ отъ берега, в пришелъ въ городъ Козловъ, къ
дочери Санджака, на помолвку. Дочь Санджака выходятъ на
встрѣчу, зазываетъ Алкана-Пашу совсѣмъ войскомъ въ пародъ;
самаго его, беретъ за бѣлую руку, ведетъ въ каменныя пала-
ты, сажаетъ на бѣлую скамью, а войско размѣщаетъ на рывкѣ^
Алканъ-Паша, однакожъ, не слишкомъ пьетъ дорогіе напит-
ки, посылаетъ на галеру двухъ турокъ, на развѣдки, изъ бо-
язни, чтобъ Лахъ-Бутурлакъ не отперъ оковъ Самуилу Куш-
кѣ, и не посадилъ бы его рука объ руку съ собою.
Самуилъ Куніко дѣйствительно уговариваетъ Ляха-Бутур-
лака отпереть оковы старшинамъ, чтобъ они могли побывать
въ городѣ, посмотрѣть на господскую свадьбу. Ляхъ-Бутурлакъ
совѣтуетъ ему топтать подъ ноги Вѣру Христіанскую, взломать
крестъ на себѣ, и тогда онъ будетъ какъ родней брать у не-
— 108 —
(Іюнь
«даго господина. Самуилъ Кушко отвѣчаетъ на это: не дождешь
ты, чтобы а топталъ Вѣру Христіанскую. Готовъ я на смерть
и на рабство; но буду стараться сложить голову въ землѣ Ка-
зацкой! Мерзкая вѣра ваша, проклята земля ваша! Ляхъ Бу-
турлакъ отвѣчалъ, что онъ будетъ смотрѣть за нимъ еще стро-
ите, чѣмъ за всѣми невольниками, и приклѣплять его тройными
цѣпями.
Свидѣтели этой сцены, турки, донесли о ней Алкану-Па-
шѣ, убѣждая его веселиться безпечно, потому что у него вѣр-
ный и хорошій ключникъ: бьетъ по лицу Самуила Кушку и
обращаетъ его въ нашу вѣру. Это радуетъ Алкаяа-Пашу; онъ
раздѣляетъ напитки на двѣ части, и одну половину посылаетъ
на галеру, а другую оставляетъ для себя съ невѣстой.
Началъ Ляхъ-Бутурлакъ попивать дорогіе напитки, начали
въ головѣ ключника разыгрываться казацкіе помыслы, и ду-
маетъ онъ: «Господи! есть у меня что пить, есть въ чемъ
ходить; только не съ кѣмъ говорить о Вѣрѣ Христіанской!»—
И вотъ, онъ идетъ къ Самулу Кушкѣ, сажаетъ его рука объ
руку съ собою, наливаетъ ему по два и потри дорогіе кубка.
Самауилъ Кушко беретъ въ руки кубки, но то въ рукава,
то заназуху, то сквозь платокъ выливаетъ ихъ на полъ; а Ляхъ
Бутурлакъ, выпивая по одному, до того напился, что свалился
съ ногъ.
Тогда Самуилъ Кушко уложилъ его спать; а самъ, вынувъ у
него изъ подъ головы восемьдесятъ четыре ключа, отдавая по
ключу на пять человѣкъ товарищей, сказалъ имъ: отпирайте
другъ друга, но не скидывайте оковъ, а ожидайте полуночи.
Самъ же Самуилъ Кушко, надѣлъ на себя тройную цѣпь.
Около полуночи подъѣхалъ къ галерѣ Алканъ-Паша съ вой-
скомъ, и взойдя на галеру, приказалъ своимъ быть потише,
чтобъ не разбудить его вѣрнаго ключника, а между тѣмъ обой-
ти по рядамъ, и хорошенько осмотрѣть каждаго человѣка; ключ-
1854.)
— 109 —
откъ-де теперь подгулялъ, то чтобъ не облегчалъ кого от-
будь. Ваявъ свѣчи, посланные обошли ряды, осматривая каж-
даго человѣка — и видно Богъ помогъ — не прикасались рука-
ми къ замкамъ. Почивай безпечно Алканъ-Паша, доносили они
ему: у тебя вѣрный и исправный ключникъ; онъ посадилъ въ
рядъ невольниковъ, заковалъ ихъ какъ слѣдуетъ, а Самуила
Кушку прикрѣпилъ тройною цѣпью.
Тогда Турки и Янычары вошли въ галеру и легли беззабо-
тно спать, а которые были пьяны и одолѣваемы сномъ, улег-
лись возлѣ Козловской пристани.
Дождавшись полуночи, Самуилъ-Кушко всталъ, побросалъ
съ свопъ рукъ и ногъ оковы въ Черное Море, вошелъ на га-
леру, разбудилъ казаковъ, выбралъ булатныя сабли, и сказалъ
казакамъ: вы ребята не стучите оковами, не дѣлайте шуму,
чтобъ не разбудить на галерѣ ни одного турка. Потомъ говоритъ
имъ: вы казаки молодцы старайтесь! Заходите отъ города Ко-
злова и рубите въ куски Турокъ-Янычаръ, а иныхъ и живь-
емъ бросайте въ Черное Море.
Казаки такъ и сдѣлали; а самъ Самуилъ Кушка, взявъ съ по-
стели Алкана-Пашу, разсѣкъ его на три части, и бросивъ въ
Черное море, говорилъ казакамъ: Старайтесь ребята! Выбрасы-
вайте всѣхъ въ Черное море; только не рубите Ляха Бутур-
лака, а оставляйте его среди войска, для порядку войсковымъ
яризоіі. Исполнивъ какъ сказано, отчалили (одпускали) га-
леру и пустились (гуляли,) далеко въ Черное Море.
Вотъ, въ воскресенье, Ляхъ Бутурлакъ встаетъ съ посте-
ли, идетъ къ Самуилѣ Кушкѣ, и падаетъ ему въ ноги, и мо-
литъ, не быть для него тѣмъ, что онъ былъ для него при
концѣ своего вѣка.
Тебѣ Господь пособилъ, говорилъ онъ, побѣдить врага; но
ты не будешь умѣть достигнуть земли Христіанской! Сдѣлай
ты вотъ что: половину казаковъ прикуй къ лавкамъ и посади
— 110 —
(Іймб
за веслы, а половину наряди въ турецкую богатую одежду;
потому что еще будемъ ѣхать къ Царьграду, а изъ Царагра-
да будутъ выплывать двѣнадцать галеръ, будутъ Алканъ-Пашу
и невѣсту его поздравлять съ обрученіемъ. А что будетъ от-
вѣчать? Самуилъ Кушко послѣдовалъ атому совѣту, и дѣйстви-
тельно, когда приблизились къ Цареграду, они были встрѣче-
ны двѣнадцатью галерами, привѣтствовавшими ихъ выстрѣлами и
поздравленіями. Тогда Ляхъ Бутурлакъ вышелъ на корму (чер-
дакъ), замахалъ бѣлой турецкой чалмой, и заговорилъ по Гре-
чески и по Турецки: Вы братцы Турки-Янычаре потише! От-
ворачивайте-ка отъ галеры, потому что онъ подгулялъ и по-
чиваетъ съ похмѣлья, головы не поведетъ, пе встанетъ къ
вамъ. Онъ говорилъ, что какъ поѣдетъ назадъ, то вашей ми-
лости не забудетъ. —Турки-Янычары отворачивали и плы-
ли къ Цареграду, воздавая изъ двѣнадцати орудій яссу.
Тогда казаки уставили себѣ семь орудій, почесть воздавали,
спускались къ Лиману, и низко кланялись Днѣпру. Хвалимъ
Тебя Господи и благодаримъ! Были пятьдесятъ четыре года
въ неволѣ, пе дастъ-ли намъ Богъ, хоть часъ пожить на
свободѣ! А между тѣмъ Семенъ Скалозубъ стоялъ съ войскомъ
на стражѣ на Островѣ Тендрѣ, и посматривая на эту галеру
говорилъ своимъ казакамъ: что молодцы казаки, на блуждаетъ
ли (блудитъ) эта галера, или она горюетъ (свѣтомъ нудитъ),
или навей много Царскаго Народу, или она гоняется за боль-
шой добычей. Заряжайте по два орудія, привѣтствуйте ее гро-
зно, дайте ей гостинца.
Казаки ему отвѣчали на это: Семенъ Скалозубъ, Гетманъ
Запорожскій, отецъ Казачій! Вѣрно ты самъ боишься: эта
галера ни блуждаетъ, ни горюетъ, ни несетъ на себѣ много
Царскаго Народу, ни гоняется за богатою добычей; ато, быть
можетъ, давнишніе бѣдные невольники уходятъ изъ плѣна.
Вы все таки не довѣряйте, отвѣчаетъ имъ Гетманъ:, грозно
1Ш.)
— 1Н —
мрявѣтетвуйте, пошлаго гостинца; мля- Туртг-Янычары, въ
куски рубите; если же бѣдные невольники, топомогите имъ.
Тогда казаки, словно дѣти, не хорошо начади: по два ору-
дія заряжали, грозно привѣтствовали галеру, три. доски у нея
выбили, Днѣпровской воды напустили.
Въ то время Самуилъ Кушко догадался, самъ вышелъ на
корму, вынулъ изъ кармана нравныя, крестовые знамена (ко-
ромы), распустилъ ихъ, преклонилъ къ водѣ и низко покло-
нился, объяснивъ кто они такіе. Казаки побрасались въ члены
(каюки), взяли галеру за разрисованные прилавки (облавки) и
вытащили на берегъ. Вытащивъ на берегъ, стали дѣлить добычу:
киндяки казакамъ; парчу, турецкое бѣлое сукно, казакамъ-бѣ-
лякамъ; а галеру сожгли. Серебро же и золото раздѣлили на
три части: первую на церковь, вторую по рунамъ, а третію
пропировали, поздравляя освобожденнаго Кушку съ товарищами.
«Правда, панове, полягла Кушки Самойла голова у Киювѣ
Каневѣ монастырѣ... слава не умре, не поляже. Буде слава
славна: по межъ казаками, по межъ лыцарями, по мёжъ доб-
рыми молодцами. Утверди Боже, Люду Царьскаго, Народу Хрі-
етіяньськаго, Войска Запорозьскаго, Доньскаго, зо всею Черню
Днѣпровою, Низовою — на многія лѣта, до конца свѣта.»
Но главный разгулъ, все буйство казачества, выражается
въ такъ называемыхъ казачьихъ и разбойничьихъ Волжскихъ и
Донскихъ пѣсняхъ, героями которыхъ, преимущественно являют-
ся Ермакъ ТимоФѣевичъ в Степанъ. ТимоФѣевичъ (Стенька Ра-
зинъ), по увѣренію нѣкоторыхъ разскащиковъ родные братья,
особенно послѣдній, про котораго разсказываютъ и нынѣ, будто
онъ еще, живъ, будто нѣкоторые бурлаки видѣли его гдѣ-то
на Волгѣ или по берегамъ Каспійскаго Моря, погрязшимъ по
горло въ болотѣ и обросшимъ волосами, ожидающимъ окончанія
срока, назначеннаго надъ нямъ проклятія, и обѣщающимъ снова
явиться на Волгѣ.
— ш —
Ахъ, туманы вы, тумавутшп»,
Вы туманы мои, непроглядные,
Какъ печаль тоска ненавистные!
Изсушили туманушки молодцовъ,
Сокрушили удалыхъ до крайности!
Ты взойди, взойди красно солнышко,
Надъ горой взойди надъ высокою.
Надъ дубровушкой надъ зеленою,
Надъ урочищемъ добраго молодца
Что Степана свѣтъ Тимофеевича,
По прозванью Стеньки Разина.
Ты взойди, взойди красно солнышко,
Обогрѣй ты насъ, людей бѣдныхъ:
Мы не воры и не разбойнички,
Стеньки Разина мы работнички;
Мы весломъ махнемъ-корабль возьмемъ,
Кистенемъ махнемъ-караванъ собьемъ,
Мы рукой махнемъ-дѣвицу возьмемъ.
На зарѣ то было, братцы, на утренней,
На восходѣ краснаго солнышка,
На закатѣ свѣтлаго мѣсяца;
Не соколъ леталъ по поднебьсыо,
Ясаулъ гулялъ по насаднику:
Онъ гулялъ, гулялъ, погуливалъ,
Добрыхъ молодцовъ побуживалъ.
Вы вставайте, добры молодцы,
Пробужайтесь козаки Донски!
Не здорово на Дону у насъ,
Помутился славной тихой Донъ,
Со вершины до Черна Моря,
До Черна Моря, Азовскаго!
Помѣшался весь козачій кругъ —
Атамана больше нѣтъ у насъ,
Нѣтъ Степана Тимофеевича,
По прозванію Стеньки Разина!
Поймали добра молодца,
Завязали руки бѣлыя,
Повезли во каменну Москву,
И на славной Красной Площади
Отрубили буйну голову!
<Ш.)
— 1іЗ —
У насъ-то было, братцы, на тихомъ Дону,
На тихомъ Дону, во Черкаскомъ городу:
Нородился удалой, доброй молодецъ,
По имени Степанъ Разинъ Тимофеевичъ.
Во казачій кругъ Степанушка не хаживалъ,
Онъ съ нами, казаками, думу не думывалъ;
Ходилъ, гулялъ Степанушка во царевъ кабакъ,
Онъ думалъ крѣпну думушку съ голудвою.
Судари мои, братцы, голь кабацкая!
Поѣдемъ мы, братцы, на синее море гулять,
Разобьемъ, братцы, басурмански корабли,
Возьмемъ мы, братцы, казны сколько надобно,
Поѣдемте, братцы, въ камевну Москву,
Покупимъ мы, братцы, платье цвѣтное,
Покупивши цвѣтно платье, да на низъ поплывемъ.
Ты безчастный, добрый молодецъ,
Безталанная твоя головушка;
Что ни въ чемъ то мнѣ, братцы талану нѣтъ,
Ни въ торгу братцы, ни въ товарищахъ,
Что ссылаютъ меня съ корабля долой!
Ты сойди, сойди съ корабля долой,
Отъ тебя ли, отъ безчастнова,
Сине море взволновалося,
Волны въ морѣ разыгралися!
Ужъ какъ возговоритъ безчастной молодецъ:
Мы нригрянемъ-те всѣ въ веселочки,
Мы причалимъ-те ко бережку,
Ко частому кусту ракитовому;
И мы срѣжемъ-те по прутику,
И мы сдѣлаемъ-те по жеребью,
Ужъ мы кинсмъ-те во сине море.
Ужъ какъ всѣ жеребьи по верхъ воды,
А безчастнова какъ ключъ ко дну.
н. Ф.
2
— Н4 — (іпйь
Какъ на славныхъ на степяхъ было Саратовскихъ;
Что пониже было города Саратова,
А повыше было города Камышина,
Собирались казаки-други, люди вольные,
Собирались они, братцы, во единой кругъ:
Какъ Донскіе, Гребенскіе и Яицкіе.
Атаманъ у нихъ Ермакъ, сынъ Тимофеевичъ;
Есаулъ у нихъ, Асташка, сынъ .Лаврентьевичъ.
Они думали думушку все единую:
Ужъ какъ лѣто проходитъ, лѣто теплое;
А зима настаетъ, братцы, холодная.
Какъ и гдѣ-то намъ, братцы, зимовать будетъ?
На Яикъ намъ итти — переходъ великъ;
На Волгѣ ходить намъ — ворами слыть;
Подъ Казанъ-градъ идти — тамъ Царь стоитъ,
Какъ грозной-то Царь Иванъ Васильевичъ;
У него тамъ силы много множество!
А тебѣ, Ермаку, быть тамъ повѣшену,
А намъ казакамъ быть переловленнымъ,
Да по крѣпкимъ по тюрмамъ поразсаженнымъ.
Какъ не золотая трубушка вострубила,
Не серебренная рѣчь громко возговоритъ,
Рѣчь возговоритъ Ермакъ сынъ Тимофеевичъ:
Гей вы думайте, братцы, вы подумайте,
И меня Ермака, братцы, послушайте:
Зазимуемъ мы, братцы, всѣ въ Астрахани,
А зимою мы, братцы, поисправимся;
А какъ вскроется весна красная,
Мы тогда-то, други братцы, во походъ пойдемъ;
Мы заслужимъ предъ грознымъ Царемъ вину свою!
Какъ гуляли мы, братцы, по синю морю,
Да по синему морю по Хвалынскому,
Разбивали мы, братцы, бусы, корабли;
Какъ и тѣ-то корабли, братцы, не орленые,
Мы убили посланничка не царскаго,
Какъ того-то вѣдь посланничка Персидскаго.
Какъ во славномъ было городѣ во Астрахани,
На широкой, на ровной было площади,
Собирались казаки-други во единой кругъ;
Они думали думу крѣпкую,
Да и крѣпкую думушку единую:
Какъ зима-то проходитъ все холодная,
1854.)
145 —
Какъ и лѣто настанетъ, братцы, лѣто теплое;
Да пора ужъ намъ, братцы, въ походъ идтить.
Рѣчь возговоритъ Ермакъ ТимоФеевичъ:
Ой вы гой еси, братцы, атаманы молодцы!
Эй вы дѣлайте лодочки кололгяхи,
Забивайте вы кочеты еловые,
Накладывайте бабаичкч сосновые;
Мы поѣдемъ-тѣ, братцы съ Божьей помочью,
Мы пригрянемэ-те, братцы, вверхъ по Волгѣ рѣкѣ,
Перейдемъ-те мы, братцы, горы крутыя,
Доберемся мы до царства бусурманскаго,
Завоюемъ мы Царство Сибирское,
Покоримъ его мы, братцы Царю Бѣлому!
А Царя-то Кучу и а въ полонъ возьмемъ!
И за то-то Государь Царь насъ пожалуетъ.
Я тогда-то пойду самъ ко Бѣлу-Царю,
Я надѣну тогда шубу соболиную,
Я возьму кунью шапочку подъ мышечку,
Принесу я Царю Бѣлому повинную:
Ой ты гой еси надежда, православный Царь!
Не вели меня казнить; вели рѣчь говорить:
Какъ и я-то Ермакъ, сынъ Тимофеевичъ;
Какъ и я-то воровской донской атаманушка;
Какъ* и я-то гулялъ вѣдь по синю-морю,
Что по синю морю, по Хвалынскому;
Какъ и я-то разбивалъ вѣдь бусы, корабли
Какъ и тѣ-то корабли все не орленые;
Атеперича надежа-православной Царь
Приношу тебѣ буйную головушку,
И съ буйной головой Царство Сибирское.
Рѣчь возговоритъ надежа-православной Царь,
Какъ и грозной-то Царь Иванъ Васильевичъ:
Ой ты гой еси Ермакъ сынъ ТимоФеевичъ,
Ой ты гой еси войсковой Донской атаманушка,
Я прощаю тебя, да и со войскомъ твоимъ;
Я прощаю тебя, да за твою службу,
За твою-то ли службу мнѣ за вѣрную,
И я жалую тебѣ Ермакъ славной тихой Донъ.
Ахъ ты, батюшка, Ярославль Городъ!
Ты хорошъ-пршгожъ, на горѣ стоишь,
— 446 —— (Іюнь
На горѣ стоишь, на ввей красотѣ;
Промежъ двухъ рѣкъ, промежъ быстрыхъ,
Промежъ Волги рѣки, промежъ Котрасли.
Съ луговой было со сторонушки,
Протекла тутъ Волга матушка*
Съ нагорной-де со сторонушки
Пробѣгала тутъ рѣка Котрасля.
Что сверху-то было Волги матушки,
Что плыветъ, гребетъ легка лодочка:
Хорошо-то была лодка изукрашена,
У ней носъ, корма раззолочены,
Что расшита легка лодочка
На двѣнадцатеры веселочки;
На кормѣ сидитъ атаманъ съ ружьемъ,
На носу стоитъ есаулъ съ багромъ,
По краямъ лодки добры молодцы,
По среди лодки красна дѣвица,
Есаулова родная сестрица,
Атаманова полюбовница;
Она плачетъ, какъ рѣка льется,
Въ возрыданьи слово молвида:
Не хорошъ-то мнѣ сонъ привидѣлся,
Ужъ какъ бы у меня, красной дѣвицы,
На правой рукѣ, на мизинчекѣ,
Распаялся мой золотъ перстень,
Выкатился дорогой камень,
Расплеталася моя коса русая,
Выплеталася лента алая,
Лента алая, Ярославская:
Атаману быть поиману,
Есаулу быть повѣшену,
Добрымъ молодцамъ головы срубятъ,
Красной дѣвицѣ въ темницѣ быть.
Вотъ еще одна, довольно замѣчательная пѣсня про сына
Стеньки Разина, кажется ни гдѣ не напечатанная, списан-
ная мною лично, со словъ пѣвца, въ Астрахани:
Какъ во городѣ было во Астрахани,
Проявился* тутъ дѣтинушка незнамой человѣкъ.
Чисто-щепетко по городу похаживаетъ,
— Н7 —
Зеленъ-саФьянъ сапожки, на его рѣзцыхъ ногахъ,
Черный бархатный кафтанчикъ на распашечку,
Черна шляпа съ позументомъ на его черныхъ кудряхъ.
Онъ почету не давалъ астраханскимъ купцамъ,
Астраханскому Губернатору не кланялся;
Къ Астраханскому губернатору на судъ не шелъ.
Какъ увидѣлъ губернаторъ изъ своего свѣтла окна,
Какъ возговоритъ губернаторъ таковыя словеса:
А и есть ли у меня слуги вѣрны про меня,
Такъ подите, приведите, удалова молодпа!
А и взяли молодца, изъ царева кабака.
Приводили удалова къ губернатору на дворъ.
Его сталъ губернаторъ крѣпко спрашивата,
Сталъ тяжелымъ допросомъ допрашивати:
Ты скажи, скажи дѣтинушка, незнамѳй человѣкъ,
Ты съ которой стороны, изъ которыхъ городовъ?
Аль Московскій, аль Казанскій, али нашъ ты Астра-
ханскій?
Аль ты съ Дону казакъ, аль казачій ты сынъ?
Какъ держалъ отвѣтъ молодчикъ губернатору еамому:
Не Московскій, не Казанскій, и не вашъ я Астрахан-
скій
И не съ Дону я казакъ, не казачій я сынъ,
А я сосланный со Камы со рѣки.
Со Камы со рѣки, Стеньки Разина сынокъ,
А на утро мой батюшка будетъ въ гости къ тебѣ;
Ты умѣй его встрѣчать, умѣй подчивати.
Какъ на то - ли губернаторъ да разсердился:
Отведите, посадите удалова молодца,
Удалова молодца въ бѣлокамѳнну тюрьму.
Какъ по Волгѣ, по Волгѣ рѣкѣ,
Какъ плыветъ, выплываетъ, легка лодочка косна;
На косной-то гребцовъ шестьдесятъ пять молодцовъ,
У ней главной атаманъ-то, Стенька Разинъ самъ.
Какъ возговоритъ Сенюшка таковыя словеса:
А и тошно мнѣ братцы, вамъ тошно сказать,
Мнѣ больно не мочно, подайти воды;
Мнѣ подайте воды, со Волги рѣки,
Со Волги рѣки со правой стороны.
Ахъ вѣрно мой сыночекъ, пойманъ сидитъ;
Пойманъ сидить, да печадуется,
Губернаторъ тд надъ нимъ насмѣхаетсяі
--- 118: — (ІЮНЬ
А и гряньте удалые къ Астрахани,
А мы въ Астрахань придемъ, и мы крѣпость разбѣ-
ремъ,
Удалыхъ молодчиковъ новыпустимъ,
А любезнаго сыночка мы выручимъ!
Въ другой, слышанной мною, подобной пѣснѣ: сынъ Стень-
ки Разина, сидѣвшій въ темницѣ, рисуетъ на стѣнѣ углемъ
лодку, приглашаетъ товарищей садиться въ нее, и спокойно вы-
плываетъ на Волгу.
Къ стариннымъ же, обще-народнымъ пѣснямъ, принадлежатъ
слѣдующія три: первая, извѣстная во всей Россіи; вторая из-
вѣстная болѣе морякамъ; третія, недавно обнародованная:
Въ низъ по матушкѣ по Волгѣ,
По широкому раздолью,
Разыгралася погода,
Погодушка верховая,
Верховая, волновая;
Ни чего въ волнахъ не видно
Одна лодочка виднѣетъ,
На ней паруса бѣлѣютъ,
На гребцахъ шляпы чернѣютъ.
Кушаки на нихъ алѣютъ;
На кормѣ сидитъ хозяинъ,
Самъ хозяинъ во нарядѣ,
Во коричневомъ каФтанѣ,
Въ черномъ бархатномъ картузѣ.
Какъ возговоритъ хозяинъ:
Мы пригрянемте ребята,
Внизъ по матушкѣ по Волгѣ,
Ко Аленину подворью, в
Ко Ивановны здоровью.
Аленушка выходила,
Таки рѣчи говорила:
Не прогнѣвайся пожалуй;
Въ чемъ ходила, въ томъ и вышла:
Въ одной тоненькой рубашкѣ
И въ домашней тѣлогрѣйкѣ.
— <49 —
Какъ на матушкѣ, на Невѣ рѣкѣ,
На Васильевскомъ славномъ островѣ,
Что у пристани корабельныя,
Молодой матросъ корабли снастилъ,
О двѣнадцати тонкихъ парусахъ,
Тонкихъ, бѣлыихъ, пдлотняныихъ.
Изъ высокаго нова терема,
Изъ косящетаго окошечка,
Изъ хрустальныя изъ оконченки,
Что смотрѣла—красна дѣвица,
Красна дѣвица, дочь отеческа;
Посмотрѣвши же вышла на берегъ,
На Неву рѣку воды черпати;
Почерпнувши» ведра поставила,
А поставивши призадумалась,
Призадумавшись слово молвила:
Ахъ! ты душечка, молодой матросъ!
Ты за чѣмъ рано корабли снастишь,
О двѣнадцати тонкихъ парусахъ,
Тонкихъ бѣлыихъ, полотняныихъ?
Какъ отвѣтъ держитъ доброй молодецъ,
Доброй молодецъ молодой матросъ:
Ты любезная, красна дѣвица,
Не своей волей корабли снащу,
По указу я Государеву,
По приказу ли Адмиральскому.
Подняла ведры красна дѣвица,
А поднявши ихъ ко двору пошла.
Изъ подъ камушка изъ подъ бѣдова,
Изъ подъ кустика, куста -ракитова,
Не огонь горитъ, не смола кипитъ,
Что кипятъ сердце молодецкое;
Не по батюшкѣ, не по матушкѣ,
Не по братцѣ, не по родной сестрѣ,
А по душечкѣ красной дѣвицѣ.
Перепали ему вѣсточки:
Красна дѣвица немощна лежитъ;
Послѣ вѣсточки, скоро грамотка:
Красна дѣвица ужъ представилась.
Я пойду теперь на конюшій дворъ,
Я возьму коня что ни лучшаго,
Я поѣдули къ церкви Божіей,
— <20 —
(Іюнь
Привяжу коня къ колоколенкѣ.
Самъ ударился о сырую землю:
Разступись ты мать сыра земля,
И раскройся ты гробова доска!
Развернися ты золота парча,
Пробудися ты красна дѣвица!
Ты простись со мной, съ добрымъ молодцомъ,
Съ добрымъ молодцомъ, со милымъ дружкомъ,
Съ твоимъ вѣрнымъ полюбовникомъ!
Ахъ ты молодость молодецкая!
Красота- ли залихватская!
Истаскалъ я, износилъ тебя,
Не въ корысть себѣ, и не нарадость!
Ужъ какъ далъ-то Богъ молоду жену,
Молоду жену, не корыстную;
Ни продать жены и ни промѣнять!
Я пойду съ горя на сине море,
И взойду я на пристань корабельную;
Я найму женѣ новой корабль,
Посажу въ него молоду жену.
Отвалю корабль на сине море,
А самъ взойду на крутой берегъ;
Посмотрю я оттуда на сине море!
Мой корабль бѣжитъ, какъ соколъ летитъ,
А гребцы гребутъ, какъ крыльемъ машутъ,
А жена сидитъ, какъ боярыня.
Закричу женѣ громкимъ голосомъ:
Не умѣла ты жить за худымъ мужемъ,
Поѣзжай-ко ты, наживай себѣ;
Наживай себѣ, мужа добраго!
Есть еще пѣсня, по языку тоже довольно старая, но по со-
держанію кажется принадлежащая ко времени позднѣйшему, на-
чинающаяся такъ:
Во славномъ городѣ Кронштатѣ,
Гостинной сынъ по улицѣ гуляетъ.
1851 )
—
А далѣе разсказывается, что красная лѣвица, увидавшая его
«изъ высокаго нова-терема», плененная краснымъ золотомъ и
окатистымъ крупнымъ жемчугамъ, идетъ за нимъ къ синю мо-
рю, <къ хорошему кораблю»; на хорошемъ кораблѣ угощаютъ
ее пока не заснула; она пробуждается среди морр, раскаиваясь
въ своемъ увлеченіи, между тѣмъ какъ «гостиной сынъ», по
кораблику погуливаетъ, въ звопчаты гусли ноигрьівпетъ, обѣщая
ей, какъ Богъ принесетъ въ свой городъ, испросить у своего
отца благословенія и жениться.
Упоминаются еще кораблики, моряпе и моряночки въ
нѣкоторыхъ другихъ пѣсняхъ, но содержанію пхъ, однакоже,
не принадлежащихъ къ морскимъ.
Сохранилось нѣсколько пѣсенъ про морскіе походы Петра
Великаго. Выписываемъ извѣстные намъ:
А у насъ было на синемъ морѣ,
На синемъ морѣ на Балтійскомъ;
Выплывалъ, выбѣгалъ Муравей-корабль,
Хорошо корабль изукрашенной,
Мелкимъ жемчугомъ из у низанной.
На корабликѣ всѣ снасточкя шелковыя;
На немъ ыазурушки все полковничьки,
А насажирушки все генералушкн.
На носу сидитъ Православной Царь,
Православной Царь, Петръ Алексѣевичъ.
На кормѣ сидитъ молодой нѣмецъ.
Онъ бѣжитъ корабль изъ иной земли,
Изъ иной земли, земли Швецкія
Во нашу мать во Россѣюшку.
Ахъ но морю, морю синему,
По синему морю, ко Хвалынскому,
Что плывутъ тутъ, выплываютъ тридцатъ кораблей.
Что одинъ изъ нихъ корабль, братцы, на передъ бѣжитъ;
Впереди бѣжитъ корабль, какъ соколъ летитъ.
Хорошо больно корабликъ изукрашенъ былъ:
и. ф. 2*
— 122 — (Іюнь
Паруса на кораблѣ были тафтяные,
А тетивочки у корабля шемаханскова шелку,
А подзоры у кораблика рытова бархату.
На рулю сидѣлъ нашъ батюшка Православной Царь.
Что не золотая трубушка вострубила,
Да что возговоритъ нашъ батюшка Православной Царь:
Ахъ, вы гой есн матрозы легкіе,
Вы мечитеся на мачты корабельныя,
Вы смотрите во трубочки подзорныя,
Что далеко ли до Стекольнова? (Стокгольма).
По морю, морю, по Верейскому,
По тому морю, морю по Турецкому,
Плывутъ, выплываютъ три корабличка.
Одинъ корабль на передъ плыветъ—
Какъ соколъ летитъ;
У него носъ, корма, по звѣриному,
Водяные бока по змѣиному;
Въ томъ кораблѣ раскрашенъ чердакъ,
Въ томъ чердакѣ столики стоятъ, черны-дубовые,
На столахъ разосланы скатерти бѣлы-браныя,
На скатертяхъ стоятъ яства сахарныя,
И пойлицы медовыя.
За столомъ сидитъ Шведской Король;
А предъ нимъ стоятъ два невольничка,
Съ тиха Дона два полковничка;
Одинъ держитъ царско знамечко позлаченое,
А второй держитъ золотой подносъ;
На подносѣ стоятъ двѣ рюмочки серебреныя,
Въ рюмочкахъ пойлицы медовыя.
Ты, ужъ гой еси, Шведской Король,
Изволь принять, изволь выкушать;
Да не намъ бы предъ тобою-то стояти,
И не намъ бы тебѣ подносити!
Да возговорилъ Шведской Король:
Мнѣ пить, ѣсть не хочется,
Гульба, прохлада на умъ нейдетъ;
Нонесь-вечеръ мало спалося,
И во снѣ много видѣлося;
Привидѣлся мнѣ некорыстной сонъ:
ІШ.)
<23 —
Во снѣ привидѣлась йиѣ крутая гора,
На той на горѣ, часть рахитовъ кустъ стоитъ,
На томъ кусту тепло гнѣздышко,
Тепло гнѣздышко, соколиное.
Да возговоритъ душечка Шведской Король:
Ужъ вы, гой есн мои вевольнички,
Со тиха Дона полковнички!
Кто сонъ мой отгадаетъ,
Того я выпущу на волюшку!
Да возговорили раздушечки два полковничка,
Со тиха Дона два невольничка:
Устоишь-ли въ своемъ словѣ Королевскомъ,
Выпустмшь-ли насъ неволышчковъ на волюшку?
Ужъ мы сонъ твой отгадаемъ:
Крута гора—наша Россіюшка,
А кустикъ ракитовъ—наша каменна Москва,
А гнѣздышко соколиное—Россійская Арміюшка.
Какъ по славной матушкѣ Невѣ-рѣкѣ,
Подлѣ устьица ея широкаго,
Что при самомъ ли истокѣ быстромъ,
Какъ плавали, гуляли три легкіе стружка.
На первомъ стружкѣ Шереметьевъ былъ,
На другомъ стружкѣ офицеры сидятъ,
А на третьемъ стружкѣ все солдатушки,
Преображенскіе и Семеновскіе.
По рѣкѣ они бѣжали къ круту красну бережку,
Къ круту красну бережку, къ Шлюсельбургскому;
Подбирали они парусы полотняные,
Что того ли полотна все Олонецкаго;
Они якори метали все булатные,
Что того ли булата Сибирскаго;
Приставали къ круту красну бережку,
Они лѣсенки метали все дубовыя;
Выходили на желты пески сыпучіе,
Начинали рыть подкопы глубокіе;
Накатали бочки съ лютымъ зеліемъ,
Съ лютымъ зеліемъ, съ чернымъ порохомъ;
Становили свѣчи воску яраго,
Зажигали тѣ подкопы глубокіе.
124? —• (Іюкгі
Отъ того ли крайней берегъ взорвало.
Развалило стѣну бѣлу-намевну,
Потрясло всю крѣпость Шведскую,
Устрашило храбрыхъ непріятелей.
Слѣдующая пѣсня, кажется, относится къ Царствованію Им-
ператрицы Екатерины И, изображая Чесменскій походъ.
Не бушуйте вы, вѣтры буйные,
Вы буйные вѣтры/осенніе;
Успокойся ты море синее,
Не волнуйся ты Море Средиземное;
Ты постой, постой лѣто теплое,
Не теки, постой солнце красное;
Не я самъ велю, вамъ указъ велитъ,
Съ страны указъ пришелъ, съ страны сѣверной
Хоть давно течетъ солнце красное,
Давно вѣютъ вѣтры буйные,
Не видали вы такого дива:
По указу ли Царя Бѣлаго,
Наказать врага вѣроломнаго,
На восточную дальню сторону
Снаряжался флотъ со Бѣлой Руси,
Со бреговъ Невы рѣки славныя.
Спарядившися, протекалъ моря,
Всѣ препятствія пи во что вмѣнялъ.
Приближался ко Царю-граду,
Адмиралъ вскричалъ громкимъ голосомъ:
Ой ты гой сси, невѣрной царь!
Прогнѣвилъ ты своею гордостью
Нашу мудрую Государыню,
Прогнѣвляешъ ты самаго Творца;
Я за то присланъ наказать тебя!
Поспѣши упасть ты къ стопамъ Бя;
Ты успѣй просить прощенія!
Неуспѣешь ты просить прощенія,
Опровергну тронъ невѣрнаго.
Припоминая множество совершенныхъ, со времени учрежде-
— ш —
нія у насъ Флота, доблестныхъ походовъ по отдаленнымъ и
близкимъ морянъ, оживлявшихся славными побѣдами, надъ
Турками Шведами; дальнія Плававія дли открытій; мелкіе
военные подвиги корсарскихъ судовъ на Черномъ Морѣ и греб-
ныхъ въ Финляндскихъ Шхерахъ; соображая множество народу,
собиравшагося со всѣхъ концовъ Россіи, проходившаго морскую
службу; зная много именъ талантливыхъ офицеровъ; наконецъ,
приникая въ соображеніе пѣвучесть Русскаго человѣка — мы
ириходпмъ почти къ несомнѣнному заключенію, что много было
слагаемо и пѣто иѣсенъ на нашемъ флотѣ, вовсе послѣдующее
время, слагаемыхъ матросами и офицерами, пѣтыхъ подъ бакомъ
и въ каютъ-кампаяіи, веселыхъ и грустныхъ, торжественныхъ
и насмѣшливыхъ; но, вѣроятно по непостоянству пребыванія
командъ въ однихъ и тѣхъ же портахъ, на однихъ и тѣхъ же
судахъ, часто смѣняемыхъ и перемѣщаемыхъ; по но вниманію
къ нимъ современное литературы, не имѣвшей своего предста-
вителя въ, какомъ либо морскомъ изданіи, забытыхъ и забывае-
мыхъ, время отъ времени смѣняемыхъ другими, новыми пѣснями.
Приводимъ здѣсь тѣ изъ новѣвшихъ, какія вамъ удалось со-
брать, припоминая еще многія другія, слышанныя нами въ мо-
лодости, на разныхъ моряхъ, но тогда не записанныя, и те-
перь позабытыя, обращаемся съ покорпѣвшею просьбою ко всѣмъ,
старымъ и молодымъ морякамъ, не оставлять сообщеніемъ при-
поминаемыхъ ими, подобныхъ пѣсепъ, не стѣсняясь отрывочно-
стію или содержаніемъ пхъ, часто не заключающимъ въ себѣ
ни картинности ни особенной силы, иногда даже не складно
сложенныхъ или значительно искаженныхъ употребленіемъ; но
тѣмъ не менѣе для насъ весьма дорогихъ, объясняющихъ духъ
нашихъ моряковъ н впечатлѣнія, производимыя на нихъ событіями.
Нѣкоторыя изъ предлагаемыхъ здѣсь пѣсепъ, сочинены или
передѣланы со сложенныхъ матрозами, лицами болѣе образован-
ными; но мы не выставляемъ ихъ именъ, убѣжденные, что въ
— і«6
(Іюнь
дѣлъ нѣснн—да я вообще во всѣхъ дѣлахъ— имя у васъ ма-
ло значить: ио широкой природѣ своей, мы требуемъ только
дѣла, я запоминаемъ только дѣла, часто забывая иля перепу-
тывая имена. Многія изъ ятяхъ пѣсенъ, конечно, не выдержатъ
строгой критики; но мы смотримъ на народную пѣсню не какъ
на художественное произведеніе, а какъ на простое, безънс-
куственное выраженіе чувства, предпочитая напѣвъ содержаній,
н весьма сожалѣя, что по неимѣнію, по можемъ приложить
нотъ, выражающихъ принятые напѣвы.
Кромѣ предложенныхъ здѣсь пѣсенъ, мы имѣемъ еще нѣко-
торыя, которыхъ по безграмотности, и неприличію мы, ко*
мечне, не могли помѣститъ; но которыми однакожъ вовсе ие
іфепебрегаемъ, нремман ихъ къ соображенію; и потому по-
корнѣйше просимъ нашихъ будущихъ корреспондентовъ, не за-
трудняться этими условіями въ выборѣ и сообщеніи панъ мор-
скихъ стиховъ, какого бы они ни были содержанія в достоин-
ства: иное можетъ быть исправлено, смягчено или передѣла-
но, и вообще, все будетъ принвто къ свѣдѣнію.
Сенявинская.
На зарѣ всѣ зрятъ:
Корабіей плылъ рядъ!
Плыло передъ нами,
Турецкое знамя!
Въ тимпанъ загремѣли,
Въ сердцахъ закипѣли;
Адмиралъ нашъ славный,
Отдалъ приказъ главный.
Сенявинъ всѣмъ сказалъ,
И строго приказалъ:
Командующіе зрите,
Флаги берегите!
На меня взирай,
Сигналы принимай!
Нашъ Россійской Флотъ,
Подплылъ къ Туркамъ вплоть!
І&М.)
— 127 —
Посыпали градъ,
Въ корабельный рядъ—
Ядра страшныя,
И столь ужасныя.
Горы — гремятъ,
Воздухи шумятъ;
Солнечные лучи-*—
Превратились въ тучи!
Небо страшное,
Столь ужасное!
Корабли всѣ стонутъ,
У всѣхъ сердца ноютъ.
Оборвались снасти
На разныя части;
Стеньги преломились,
Борта всѣ разбились.
Многи щепки рвутся,
Люди въ кровь дерутся;
Хотятъ въ крови драться,
Туркамъ не поддаться.
Намъ не страшныя
Ядра зрачныя,
У васъ ядра такія,
Какъ бомбы большія.
Хотя страшныя,
И мраморныя,
На насъ полетѣли;
А мы пе сробѣли.
Наши маленькія,
Да удаленькія,
Посыпали градомъ;
Убьютъ семьсотъ разомъ.
Россы знать имъ дали.
Не страшимся вами:
Съ однимъ кораблёмъ,
Мы всѣхъ огнемъ пожжемъ.
РаФаилъ сквозь шелъ,
Лукинъ враговъ прошелъ;
Турки въ два огня,
Засыпали ядрами зря.
— ш
(ікйіі
Такъ мы одоляди,
Что своихъ не знали;
Турки трепетали
Русской Флагъ подвали!
Враги покорились.
Русскимъ поклонились; .
Въ плѣнъ взятъ корабль Славный,
Паша на нем> главный.
Многіе враги тамъ,
Сгорѣли передъ нами;
Пламенемъ взяли,
На воздухъ подняли
Плачь несчастныхъ,
Всѣхъ злощастных>!
Будутъ Русскихъ знать,
Всегда ихъ вспоминать!
Кавказская.
Какъ по морю по волнамъ,
Да бурливыми водами,
Корабли идутъ съ полками,
Къ дикимъ берегамъ! (Ыз.)
Къ Тугапсе они пришли,
Чинно рядышкомъ всѣ стали;
Ихъ черкесы ожидали,
Разложивъ огни. (Ыз.)
Горцы ждутъ своихъ гостей;
А на нихъ то наши пущки,
Черноглазыя старушки,
Смотрятъ съ кораблей. (Ьіз.)
Скучно бабамъ мирно жить,
Вотъ они забормотали;
И гостинчика послали,
Горцевъ угостить. (Ьіз.}
Ихъ подарки ломятъ лѣсъ,
Скачутъ съ визгомъ въ безпорядкѣ; ,
П знать съ радости въ присядку,
Заплясалъ черкесъ- (Ыз.)
Самъ матрозскій генералъ,
Изъ палатъ своихъ чудесныхъ,
Грудой яблоковъ желѣзныхъ,
Горцевъ угощалъ. (Ыз.)
4804.) — ш —
Бросивъ горцамъ ядеръ тьйу, " ’ 7
Храбрый Лазаревъ учтиво, • '
Ихъ отподчивалъ на диво.
Спасибо ему! (Ыз.)
Принялъ насъ гребной нашъ флотъ,
Съ нами къ берегу пустился;
А черкесъ то изумился/
И разинулъ ротъ! (Ыз.)
Наши ну ура кричать;
А матрозы вторятъ съ нами,
И на вантахъ пауками, *
Молодцы висятъ. (Ыз)
Нашъ Раевскій храбръ и смѣлъ,
Льва сомнетъ за Русь святую;
На скалу куда крутую,
Соколомъ взлетѣлъ. (Ыз,)
А за нимъ и мы сей часъ;
Задрожали бусурманы,
Генералъ занялъ курганы,
И построилъ насъ. (Ыз.)
Не кричи яманъ! урусъ!
Не дразни черкесъ колону;
Зададимъ тебѣ трезвону,
Бусурманскій трусъ. (Ыз.)
Вотъ вдругъ двинулся отрядъ,
Въ барабаны намъ забили;
Съ тульскихъ ружей мы пустили..
Русскій виноградъ. (Ыз.)
Задали черкесу страхъ;
Самъ не радъ онъ этой драки,
Растерялъ свои чевяки, ж ’
Потерялъ папахъ (Ыз).
Съ нами нечего шутить,
Штыкъ вѣдь данъ не для потѣхи,
А свинцовые орѣхи
Спробуй раскусить. (Ыз.)
Мѣсто-жъ то — извольте знать,
Гдѣ прошелъ нашъ полкъ грозою,.
Вождь Тенгинскою горою ,
Приказалъ назвать. (Ыз.)
Вояць иди путемъ побѣдъ!
Вѣкъ служи Раевскій съ нами!
Н. Ф.
3
—• 430
Мы съ тобою штыками
Опрокинемъ свѣтъ. (Ы*.)
Казарскій.
Отличился бригъ нашъ хватомъ,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Бричекъ по морю гуляетъ,
Бричекъ крейсеруетъ.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Мертвый въ море штиль стоитъ,
По морю туманъ лежитъ.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Такой туманъ замѣчай,
Что хоть свайкой ковыряй.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Капитанъ по шханцамъ ходитъ,
Командирскимъ окомъ водитъ.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Часовые лишь кричатъ,
Ничего что не видать.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Вымпелъ вдругъ зашевелило,
Вѣтромъ море зарябило.
Вотъ любо-да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
А туманъ какъ разнесло,
Бригъ нашъ къ туркамъ принесло.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Межъ двухъ кораблей бриченокъ,
Какъ межъ двухъ слоновъ орленокъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Ю54.)
— Ш —
Съ Капитанъ-НашОЙ мы дрались,
На ёлаиушку выводись.
Вотъ любо да іюли,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Самъ Турецкій Адмиралъ,
Намъ сдаваться приказалъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
А Казарскій пистолетъ,
Показалъ ему въ отвѣтъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Въ воздухъ дескать мы взлетимъ,
Русскій Флагъ не посрамимъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Матрозы помѣстамъ стоятъ,
Казарскому ура кричатъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Съ командиромъ мы такимъ»
Жить и умереть хотимъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Бусурманъ остервенѣлъ,
И палить по насъ велѣлъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Пушки вдругъ загрохотали,
Турки другъ въ друга стрѣляли,
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Чрезъ рангоутъ нашъ, въ корабль свой,
Палитъ Турокъ какъ шальной.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Меркурій Флагъ спустить не хочетъ,
Кораблямъ баргоутъ щекочетъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Нехристь столько въ насъ палилъ,
Что все море задымилъ.
- <32 —
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Въ дыму какъ въ туманѣ бродитъ,
Да въ своихъ изъ пушеръ со датъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
А того не разглядѣлъ,
Что давне бригъ улетѣлъ.
Вотъ любо да люди.
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Мы межъ двухъ огней стояли,
Лишъ команду исполняли.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Вдоволь какъ ни потѣшались,
Въ паруса обволокались.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!,
Гдѣ тебѣ съ Казарскимъ драться,
За орломъ слону не гнаться.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Турокъ самъ какъ разардилъ»
Изъ подъ рукъ бригъ упустилъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ?
Мы знатно Турокъ посрамили,
Себѣ славу заслужили.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Царь спасибо намъ сказалъ,
По Георгію прислалъ.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
Бригъ тотъ будетъ вѣчно жить,
Флагъ Георгіевскій носить.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ'.
А мы на него глядѣть,
Громко славу ему пѣть.
Вотъ любо да люди,
Въ восемьсотъ двадцать девятомъ!
1854.)
— 13?
Морская служба.
То ли дѣло наша служба!
Лѣтомъ по морю гуляй.
Нашъ девизъ: надежда, дружба!
Морякъ лишь дѣло свое знай.
Штормъ иль буря, нѣтъ препоны,
Вѣтеръ воетъ. . . мы его,
Равнодушно слышимъ стоны;
Не боимся ничего.
Памъ не страшенъ пушекъ громъ,
Мы подъ всѣми парусами,
Смѣло всѣ на смерть идемъ,
Говоря: Никола съ нами!
Буря.
Какъ съ вечера, съ полночи,
Просвѣтило въ море очи;
Братцы лросвѣтилр.
Съ неба молнія блистаетъ,
Корабль по морю ныряетъ;
Да братцы ныряетъ.
Вдругъ погодѣ перемѣна,
Закипѣла въ море пѣна;
Братцы закипѣла,
Боцмана и боцманманты,
Марсовыхъ гонятъ на ванты;
Да братцы на ванты.
Лейтенантъ кричитъ по рею,
Капитанъ кричитъ скорѣе;
Да братцы скорѣе.
Вдругъ по реямъ разбѣжались,
Ногами въ перты упирались;
Братцы упирались.
Марса-шкоты натягалн,
Марса-Фалы подымали;
Братцы подымали.
Паруса обледенѣли,
Матрозъ лицы побѣлѣли;
Братцы побѣлѣли.
(Іібнь
— ш —
И все трещитъ во кругъ меня!
Смотри какъ въ сердце прибываетъ,
Тоски осмнадцать дюймовъ въ часъ!
Ночь темная все небо докрываетъ,
Въ нактоузѣ огонь погасъ!
Чьему же курсу мнѣ держаться?
Когда невидѣнъ мнѣ компасъ?
Зажги маякъ, надъ бѣднымъ сжалься,
И отврати крушенья часъ!
Повѣрь, что штормъ я сеіі забуду,
Когда къ веселью моему,
Я столь благополученъ буду,
Достигну къ рейду твоему!
Тогда отдавши марса-Фалы,
И фокъ и гротъ убравши свой.
Я верпъ закинувши свой малый,
Тянутся буду предъ тобой!
Когда жъ на мѣсто я достигну,
Тамъ гдѣ увижу я твой видъ,
Изъ бухты вонъ! я въ рупортъ крикну,
И якорь въ воду полетитъ!
Тогда ужъ не ужасный,
И не 2ѴО не страшны мнѣ;
Тогда и штормы не ойасны,
Когда я буду при тебѣ!
И бракъ любви найтовъ надежный,
Обоихъ насъ соединитъ!
И предъ тобой о другъ мой нѣжный,
Мнѣ ошвартовиться велитъ!
Безнадежная любовь.
Увижу ль въ горизонтѣ шквалъ,
Услышу-ль грозный шумъ борея,
Иль абордажный съ кѣмъ привалъ,
Иль флотъ на траверзѣ злодѣя!
Я штиль въ душѣ моей храню,
И рупоромъ еще владѣю;
Но лишь на румбѣ тебя зрю,
Вдругъ сердце левентигъ, имѣю!
Отъ бурь на Фордевиндъ спущуся
И силу силой отражу.
і«54) — '437 —
Когда ты явишься емущуся;
А какъ изчезнетъ — я грущу,
Когда же не извѣстенъ мнѣ,
Пунктъ мѣста твоего драгая;
Тогда поближе къ той странѣ
Лежу я въ дрейфѣ, ожидая.
Конструкція твоя какъ яхта,
Съ большей блестящей полосой;
Всѣхъ вздоховъ ты моихъ брантвахта,
Моихъ желаній рулевой!
Мое терпѣнье сильно рвется!
Положъ надежды ты найтовъ:
Ретивое во мнѣ забьется,
И я опять терпѣть готовъ
Нѣтъ силъ ужъ болѣе держаться,
Въ кильватеръ гордости твоей;
Я долженъ отъ тебя спускаться
На произволъ судьбы моей!
Кричу ура! пошелъ по вантамъ!
Я къ Стиксу направляю путь.
Какой примѣръ всѣмъ Лейтенантамъ!
Я отъ любви хочу тонуть!
Неудача.
Безмолвно, еъ досадой, въ каютѣ сижу,
И молча, съ обидой въ приказы гляжу!
Когда легковѣренъ и молодъ я былъ,
Я Флотскую службу и море любилъ!
Не опытны лѣта и младость виня,
Попутные вѣтры прельщали меня!
Пріятные ласки родныхъ и друзей,
Смѣнилъ на бурливость обширныхъ морей/
Мнѣ вѣтры польстили на первы разы,
Но скоро дождался я сильной грозы!
Смѣнившись разъ съ вахты, я въ койкѣ лежалъ
На кубрикѣ темномъ, прекрасно я спалъ! .
Вбѣжавъ торопливо, разсыльной сказалъ:
Вставайте скорѣе, тамъ шквалъ набѣжалъ!
Наверхъ просвистали, начался овралъ.
Съ досады, а больше что грубо сказалъ,
Я въ шею толкнувши на бакъ отослалъ;
Н. ♦. 3*
<38 —
(Імь
Одѣвшись поспѣшно ва верхъ побѣжалъ..
Командѣ, я жъ брасамъ, проворно вскричалъ
Вдругъ вижу съ навѣтру идетъ Капитанъ:
Тяните же брасы, отдай магерманъ!
Гдѣ были? «Въ каютѣ спокойно я спалъ.»
И этимъ въ просакъ я жестокій попадъ!
Ну какъ это можно, какой Лейтенантъ?
Смотрите, порвался вонъ тамъ топенантъ!
Гротъ-марсель полощетъ, бизань не стоитъ,
И этимъ «регатъ нашъ подъ вѣтеръ налитъ.
Ступайте въ каюту безъ дальнихъ затѣй,
Вы только на вахтѣ, смѣшите людей!
«Но чѣмъ я виновенъ?» Я смѣло спросилъ,
И тѣмъ на себя весь я гнѣвъ обратилъ!
Чтобъ знали, сколь важенъ поступокъ такой,
Ступайте въ каюту, на верхъ ни ногой!
Сошедши въ каюту, я созвалъ друзей,
И грогъ не разсѣялъ печали моей!
Съ безмолвной досадой въ каютѣ сижу,
И молча, съ обидой въ приказы гляжу.
Матрозская Черноморская.
Прощай славный городъ Севастополь, развеселой городокъ.
Прощай лавочки, трактиры и питейный кабачекъ
Ребрышкомъ матрозикъ, гдѣ катитъ свой пятачекъ.
Прощай Саша, душа Маша; намъ теперь не до васъ!
Намъ приходитъ горькій часъ: въ Николаевъ гонятъ насъ;
Чемоданы, ружья, ранцы, уже сложеды въ (Іаржазъ!
Всѣ кораблики готовы, легки лодочки летятъ!
Легки лодки съ парусами, два матроза въ нихъ сидятъ;
Два матрозика штыкболтныхъ, про разлуку говорятъ!
Эхъ! разлука, ты разлука, чужа дальня сторомаП
Чужа дальня сторона, для матрозика скучна;
Тамъ нѣтъ Саши, тамъ нѣтъ Маши; только кумушка одна!
Какъ та кумушка така, всѣмъ матрозикамъ кума!
А штыкболтнаго голубушка узнаетъ и сама:
Сыщетъ Сашу, сыщетъ Машу, и научитъ гдѣ корчма.
)
139 —
Другая матрозская Черноморская.
Въ Ахтіарѣ на горѣ,
Стоятъ дѣвки ца дворѣ.
На горѣ дѣвки стоятъ^
Въ море Черное гдцдятъ
Въ море Черное глядятъ,
Межъ собою говорятъ:
Скороль корабли придутъ,
Матрозиковъ привезутъ?
Матрасиковъ приведутъ,
Таску нашу разнесутъ!
Намъ наскучили Солдаты!
Съ виду хоть онѣ и хваты»
Съ виду хоть дни и тваты.
Да маленько простоваты!
А матрозцкъ какъ придетъ
На все средствіе найдетъ!
На все средствіе найдетъ,
Во въ южную проведетъ!
Вотъ еще припѣвъ, часто пѣвшійся на нашихъ корабляхъ
въ каютъ-кампаніяхъ, къ одной извѣстной не морской пѣснѣ
замѣчательный капризною игривостію фантазіи:
Пчелка златая, что ты жужжишь,
Все кругъ летая, прочь не летишь!
Или ты любишъ Лизу мою. (Ыз.)
Гдѣ прежде разцвѣла
Троянская столица,
— ио —
(Іюнь
Тамъ въ ваши времена,
Посѣяна пшеница;
Гдѣ прежде въ Капитоліи,
Су ди лися Цари,
Тамъ въ наши времена,
Живутъ пономари!
Мы будемъ пить,
Корабль вапгъ будетъ плыть»
Въ ту самую страну,
Гдѣ милая живетъ!
Ура! ура! ура! ура! ура!
Въ заключеніе, приведенъ еще одинъ припѣвъ, въ старое
время раздававшійся на судахъ Каспійской Флотиліи, у пустын-
ныхъ береговъ этого моря, припѣвъ, перенятый вѣроятно отъ
старинныхъ волжскихъ разбойниковъ:
Вотъ разъ, по два разъ,
Кто командовать гораздъ,
Тому чарочка винца,
Два стаканчика пивца,
На закуску пирожка,
Для забавы дѣвушка,
Ай знай, покачивай!
1854.)
— 141 —
ПСПРАВЛЕНІК ПОВРЕЖДЕНІЙ ПАРОХОДНОЙ
АНИНЫ.
На одномъ изъ военныхъ пароходовъ, Балтійскаго Флота,
при сильной боковой качкѣ, случилось поврежденіе въ пашинѣ,
а именно: лопнули главныя части приводовъ, составляющихъ па-
раллелограмъ Уатта. Прежде чѣмъ разскажу, какъ распоря-
дился въ зтомъ случаѣ инженеръ, считаю необходимымъ по-
яснить устройство параллелограма на атомъ пароходѣ, изобра-
женное на прилагаемомъ чертежѣ: аЬ боковая тяга; Ьс балан-
сиръ; Ле отводной радіусъ, описывающій точкою 4 дугу, ко-
торой центръ въ е; Лд прутъ параллельный балансиру; гі/’
тага параллельная аЬ.—Поврежденіе состояло въ томъ, что въ
лѣвой машинѣ лопнули чугунные отводные радіусы еЛ, порва-
лись вертикальная тяга Л[ и прутья Лд; и погнулась боковая
тяга аЬ.
Для исправленія, инженеръ-механикъ разобщилъ поврежден-
ную машину, но такъ, что другая продолжала двигать пароходъ.
Потомъ, чтобы исправить погнувшуюся боковую тягу аЬ, под-
вѣсилъ ее на таляхъ, закрѣпленныхъ надъ кочегарнымъ люкомъ,
такъ что онѣ служили ему вмѣсто большаго крана, употребля-
емаго въ кузницахъ. Вдвинувъ тягу въ котельную печь, при-
казалъ завалить устье печи свѣжимъ углемъ, чтобы преградить
въ нее входъ воздуху. Когда тяга нагрѣлась до красна, тогда
приступили къ выпрямленію ее молотами. Чтобы ее пово-
рачивать былъ вставленъ толстый прутъ въ отверстіе сдѣланное
ля чекъ. Остальныхъ порвавпипся частей нельзя было исправить
средствами имѣющимися на пароходѣ, поэтому онѣ бы и замѣ-
нены запасными лопастями, слѣдующимъ образомъ: на крышку
цилиндра положили двѣ лопасти Ыі, прикрѣпивъ ихъ къ цилин-
дру болтами II, вставленными въ отверстія болтовъ, скрѣпляю-
— ш —
(Іюнь
щахъ крышку сѣ цилиндромъ. На лопасти кк, поставили вер-
тикально еще четыре лопасти кк; потомъ поршень въ ци-
линдрѣ былъ опущенъ, а вертикальныя лопасти кк плотно
прижаты къ поперечнику д и укрѣплены въ горизонтальныя кк
промежуточными пп и боковыми тт деревянными планками и
гвоздями. Укрѣпивъ вертикальныя лопасти внизу, подняли
іібршень, и такимъ же образомъ укрѣпили верхніе концы вер-
тикальныхъ лопастей въ люкѣ рр, между бимсовъ. Грави
лопастей кк, обращенныя къ поперечнику, для уменьшенія
тренія, намазали саломъ и наконецъ поршню сообщили движе-
нье. Эти поврежденія исправлены въ продолженіе двухъ* съ
половиною часовъ, при большомъ волненіи моря, между остро-
вами Готландомъ и Борнгольмомъ. При такомъ состояніи меха-
низма пароходъ пройдя 200 миль благополучно достигнулъ
Копенгагена.
А. Зарубинъ 9-й.
Дѣйствіе архимедова винта посредствомъ
кштвскАг» приспособленія.
. Для сбереженія топлива и вмѣстѣ съ тѣмъ для извлеченія
въ винта всей ѣозмшной выгоды, можно употребить, для при-
веденія въ дѣйствіе зтого двигателя, Физическую силу части
заииака, слѣдующимъ Механизмомъ: кругомъ жиля идетъ цѣпней
канатъ квтврый спускается на низъ и обхватываетъ псмушку,
свобода помѣщенную на гребномъ валѣ, т. е. такъ, что поду-
шиа и валъ могутъ вращаться независимо другъ отъ друга.
Смереац и .сзади этой подушки находятся на гребномъ валѣ
1854.)
— 443 —
еялотныя возвышенія еъ сдѣланными на нихъ зубками овальна-
го мда, въ родѣ тѣхъ, какіе дѣлаются на брегетовскихъ клю-
чахъ, но обращенными на одномъ возвышеніи въ сторону дви-
женія гребнаго вала при переднемъ ходѣ, а на другомъ возвы-
шеніи обратно. Подвинувъ подушку впередъ или навадъ, чрезъ
зацѣпленіе овальныхъ зубьевъ за зубья на внутренней сторонѣ
подушки, винтъ получить движеніе. Если іодъ корабли сдѣлае-
тся быстрѣе круговаго движенія подушки, то овальныя зубья
будутъ скользить, какъ то бываетъ съ ключемъ при заведенія
часовъ, чрезъ что не можетъ произойти никакаго вреда.
Устройство это имѣя ничтожный вѣсъ, поводимо можетъ на-
ходится на своемъ мѣстѣ и для приведенія его въ дѣйствіе нужно
только поставить людей на шпиль. Конечно, подобное средство
не можетъ быть никогда употреблено съ цѣлію дѣлать продол-
жительные переходы, иначе служба на кораблѣ уподобилась бы
прежней службѣ на галерахъ; но оно сохранитъ расходъ па-
ровой силы, и будетъ постоянно готово для непредвиденныхъ
случаевъ, какъ напримѣръ при перемѣнѣ якорнаго мѣста; плавая
въ эскадрѣ для сохраненія своего мѣста въ ордерѣ, когда во
время штиля ордеръ флота прядетъ въ разстройство; или для
способствованія вѣрности поворота, выигрывая вмѣстѣ съ тѣмъ
на вѣтеръ. Даже въ нѣкоторыхъ случаяхъ работа на шпилѣ
будетъ значительно менѣе той, которая производится на верху
при управленіи парусами, напр. при лавированіи короткими гал-
сами, гдѣ безпрестанно приходится переносить паруса; нако-
нецъ при употребленіи этого* средства не будетъ нечистоты
отъ дыма и сала, а также и необходимости безпрестанно чи-
стить паровую машину. На кораблѣ довольно поставить отъ
490 до 220 человѣкъ; сила ихъ мускуловъ почти равна силѣ
двадцати лошадей. Приведя въ дѣйствіе шпиль, корабль пой-
детъ до трехъ узловъ въ часъ; этой скорости будетъ достато-
чно для сохраненія своего мѣста въ ордерѣ во время штиля;
— <44 — (Іюнь
можно гораздо точнѣе сохранять свое мѣсто, не выжндаа поло-
сокъ вѣтра. Сверхъ того постоянны! винтъ имѣющій такъ много
преимуществъ относительно своей крѣпости и конструкціи ко-
рабля, получитъ полезное.приспособленіе, и, недостатокъ его,
состоящій въ томъ, что при тихомъ ходѣ корабля подъ паруса-
ми винтъ ослабляетъ дѣйствіе руля, будетъ превращенъ въ хо-
рошее качество, способствующее вѣрности эволюцій. И потому
средство это, могущее принести винтовымъ кораблямъ большую
пользу, кажется заслуживаетъ быть испытаннымъ.
Извлечено изъ «Мапоепѵгіег сошріеі...; раг 1е Ьагоп бе
ВопнеГопх, сарііаіпѳ бе ѵаіввеап.»
6-го Флотскаго Экипажа Лейтенантъ
Петръ Селивановъ.
1854.)
— 445 —
РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЯТІЙ
БРЮССЕІЬСІОІ 1ОРСІОІ КОНФЕРЕНЦІЯ,
вывшей въ 1853 году.
По предложенію Правительства Сѣверо-Американскихъ Соеди-
венныхъ Штатовъ, касательно обсужденія однообразной системы
метеорологическихъ наблюденій на морѣ, морскія державы назначили
депутатовъ для рѣшенія предложеннаго вопроса. Депутаты имѣли
«вой совѣщанія въ Брюсселѣ въ продолженіе Августа и Сентября
<853 года. Отчетъ Конференціи и журналъ занятій напечатаны на
англійскомъ и французскомъ языкахъ, подъ заглавіемъ:
МАШТІМЕ ОЖЕЕШЖЕ
НВЬО АТ
ВВѴ88ЕЕ8
ГОВ ПВѴІвІМО
АК ЦКІРОВМ ЭТЯТЕМ ОЕ МЕТІОНОЕО-
СІСАЬ ОВвЕВѴАТІОИв
АТ ВІА.
АШШ6Т АКО 8ЕРТЕМВЕВ
1953.
СОКЕЁКЕіѴСЕ МАШТІМЕ
ТІНИІ А
В В II X Е Ь Ь Е 8
РОѴВ і/аоортіом
б’оы вѴвТѢМЕ ІШЕОЯМЕ БОВЗЕЖѴА-
ТІОИв МІт4ОВОЬО(ІІ0СЕ«
А ЬА МП.
АООТ ЕТ 5ЕРТЕМВВЕ
1353.
Предлагаемъ читателямъ «Морскаго Сборника» переводъ отчета
м инструкціи для веденія метеорологическаго журнала, дополненныхъ
извлеченіями изъ журнала засѣданій.
Въ заключеніе этой статьи помѣщаемъ замѣчанія Г. Лейтенанта
н. оф. 4
— 146 —
(Іюнь
Николая Тыртова, касательно наблюденій и инструментовъ, утверж-
денныхъ Конференціею и мнѣніе на его замѣчанія, доставленныя въ
редакцію господиномъ ***.
ОТЧЕТЪ КОНФЕРЕНЦІИ,
СОСТОЯВШЕЙСЯ ВЪ БРЮССЕЛЬ, ПО ПРИГЛАШЕНІЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА
СОЕДИНЕННЫХЪ ШТАТОВЪ СКВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНІЯ
ОДНООБРАЗНОЙ СИСТЕМЫ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХЪ НАБЛЮДЕНІЙ НА
МОРЪ.
Слѣдующія лица были депутатами правительствъ на конфе-
ренціи:
Кельтіи. А. Кетле, Директоръ Королевской Обсерваторіи и Не-
премѣнный Секретарь Академіи Наукъ и Капитанъ Лапоръ,
Управляющій Морскимъ Вѣдомствомъ.
Великобританіи. Флота Капитанъ Бичи и Инженеръ-Капитанъ
Джемсъ.
Голландіи. Лейтенантъ Янсенъ.
Даніи. Капитанъ-Лейтенантъ Роте.
ІорвегІи. Лейтенантъ Илленъ.
ортугаліи. Капитанъ-Лейтенантъ Маттосъ Корреа.
Россіи. Капитанъ-Лейтенантъ Горковенко.
Соединенныхъ Штатовъ. Лейтенантъ Мори.
Франціи. Инженеръ-Гидрографъ Деламарпгь.
Швеціи. Лейтенантъ Петерсонъ.
По приказанію своихъ Правительствъ означенные офицеры со-
брались на конференцію въ Брюссель, чтобы условиться въ общей
системѣ метеорологическихъ наблюденій на морѣ и составить общій
планъ для наблюденія вѣтровъ и теченій, который, способствуя точ-
нѣйшему изслѣдованію ихъ законовъ, могъ бы содѣйствовать поль-
замъ мореплаванія.
4854.)
— 447 —
Поводомъ этой конференціи было предложеніе; сдѣланное Англіей
Правительству Соединенныхъ Штатовъ принять участіе въ одно-
образной системѣ метеорологическихъ наблюденій на землѣ; слѣдуя
плану, составленному Инженеръ-Капитаномъ Джемсомъ.
Переписка по этому предмету была читана въ Верхней Палатѣ
Англійскаго Правительства 21 Февраля <853 года и цѣль ея из-
ложена въ журналѣ Конференціи. Чтобъ познакомить нашихъ чи-
тателей съ цѣлію собранія, выписываемъ изъ журнала Конференціи
рѣчь Г-на Мори:
((Милостивые Государи,
Предположеніе, въ слѣдствіе коего Американское Правитель-
ство считало долгомъ пригласить другія націи къ участію въ
сихъ совѣщаніяхъ принадлежитъ Англійскому Правительству; оно
состоитъ въ сообщеніи проекта, (къ участію въ коемъ пригла-
шено было Американское Правительство), составленнаго Инже-
неръ-Капитаномъ Генри Джемсомъ, по приказанію Генералъ-Ин-
спектора крѣпостей (8іг ЛоЬп Вигдеупе, Іпвресіог Сепегаі оГ
Гогіійсаііопб).
Англія производила метеорологическія наблюденія на 19 стан-
ціяхъ, по единообразной системѣ, и подъ непосредственнымъ на-
блюденіемъ инженерныхъ офицеровъ, начальствующихъ станція-
ми. Въ Соединенныхъ Штатахъ метеорологическія наблюденія
производились съ 1816 года.
Американское Правительство приняло предложеніе Англійска-
го Правительства и, въ видахъ распространенія наблюденій на
морѣ и всеобщаго ихъ производства, обѣщало свое содѣй-
ствіе.
На меня возложено было вступить въ сношенія съ владѣльца-
ми судовъ, шкиперами купеческаго Флота и командирами воен-
ныхъ кораблей для исполненія этого плана.
Съ помощію данныхъ, почерпнутыхъ болѣе чѣмъ изъ тысячи
судовыхъ журналовъ, я составилъ карты направленія вѣтровъ и
теченій, нынѣ издаваемыя.
Желая наиболѣе распространить кругъ морскихъ наблюденій,
Американское Правительство положило пригласить всѣ морскія
государства къ совѣщанію о выборѣ общаго образца для кора-
— <48
^Ьонь
ібегънйго жураала наблюденій. Чтобы дать возможность коммер-
„ческимъ шкиперамъ другихъ націй принять участіе въ этихъ
наблюденіяхъ, Г. Доббинъ (ОоЪЬіп), Секретарь Морскаго Мини-
стерства въ Вашингтонѣ, поручилъ мнѣ объявить, что коммерче-
скія суда дружественныхъ націй будутъ разсматриваемы Соеди-
ненными Штатами, въ отношеніи картъ вѣтровъ и теченій, какъ
«суда коммерческаго американскаго Флота, т. е., что всѣ шкипе-
ра какихъ бы то нябыло Флаговъ, изъявившихъ готовность ве-
.сти, во время плаванія, метеорологическіе журналы и сообщать
извлеченіе изъ нихъ Правительству Соединенныхъ Штатовъ, по
утвержденному образцу, получатъ безплатно лоцію и морскія
карты.
Въ слѣдствіе этого, шкипера приглашаются запастись, покрай-
ней мѣрѣ, исправнымъ хронометромъ, порядочнымъ секстаномъ,
двумя вѣрными компасами, однимъ морскимъ барометромъ и
тремя термометрами, для наблюденій температуръ воды и возду-
ха. Я говорю: покрайней мѣрѣ, потому, что все вышепомянутое
составляетъ самое ограниченное число инструментовъ, необхо-
димыхъ капитану, для исполненія тѣхъ обязательствъ, за кото-
рыя онъ получитъ карты.
И такъ иностранные флоты имѣютъ выгодный случай непо-
средственно воспользоваться всѣми морскими изысканіями, сдѣ-
ланными по настоящее время.
Отъ вашего, Милоствые Государи, вниманія, конечно не ус-
кользнетъ то обстоятельство, что наблюденія, производимыя на
коммерческихъ судахъ инструментами невсегда вѣрными, не мо-
гутъ имѣть той точности, на которую можно расчитывать съ ин-
струментами болѣе многочисленными, болѣе чувствительными, въ
рукахъ наблюдателей болѣе искусныхъ и опытныхъ.
Наблюденія коммерческихъ шкиперовъ, по своей многочислен-
ности, даютъ средства извлечь изъ себя несомнѣнную пользу; но
наблюденія военныхъ моряковъ, хотя и нестоль многочислен-
ные, очевидно превосходятъ ихъ въ качествѣ.
И такъ, Милостивые Государи, цѣль нашего собранія заклю-
«чается въ соглашеніи на счетъ выбора общей, однообразной си-
стемы морскихъ и метеорологическихъ наблюденій, которыя
будутъ производиться на военныхъ судахъ. Я весьма обязанъ
1864.) — иэ—
одному шъ Гг. присутствующихъ членовъ, Г. Лейтенанту *Нм-п
дерландскаго Флота Янсену (Лапзеп), за сообщеніе выписки изъ,
журнала, веденнаго на одноиъ изъ судовъ Нидерландскаго Фло
та; журналъ этотъ можно разсматривать какъ образецъ того,
что можно ожидать отъ наблюденій добросовѣстныхъ и весьма'
искусныхъ. !
Для того, чтобы выдачу картъ, безденежно предлагаемыхъ
шкиперамъ, отъ Американскаго Правительства, можно было про-
изводить правильно, Правительство поручило мнѣ выразить его
желаніе, чтобы въ каждомъ государствѣ было избрано одно ли-
цо, для собранія и соединенія выписокъ изъ журналовъ, о кото-1
рыхъ я имѣлъ честь говорить вамъ.
Чрезъ это избранное лицо, карты, обѣщанныя Американскимъ
Правительствомъ, могутъ быть получаемы всѣми исполнившими
помянутое условіе».
Изысканіе скорѣйшихъ и удобнѣйшихъ средствъ сообщенія всегда
обращало на себя общее вниманіе. Нетолько частные люди, но цѣ-
лыя націи пользовались новѣйшими усовершенствованіями въ навига-
ціи, чрезъ точнѣйшее изслѣдованіе вѣтровъ и теченій. Но опытъ
показалъ, что для успѣховъ науки необходимо болѣе обширное со-'
дѣйствіе въ пріобрѣтеніи фактовъ, служащихъ къ точнѣйшему из-
слѣдованію законовъ, которымъ подчинены движенія атмосферы ж'
теченія океана, и эта цѣль можетъ бытъ достигнута только при'
участіи всѣхъ націй. Еслибъ эта мысль могла быть приведена въ
исполненіе, если бы наблюденія могли быть произведены въ такомъ
обширномъ размѣрѣ, и обсушены съ тѣмъ вниманіемъ, котораго онъ
заслуживаетъ, тогда мореплаватель съ доетовѣрностыо могьбыраз-
считывать какія теченія и вѣтры онъ встрѣтитъ на пути, и употре-
бить съ пользою замѣчанія своихъ предшественниковъ.
Довольно важныя метеорологическія наблюденія давно уже про-.
изводились на морѣ, и Лейтенантъ Мори извлекъ большую мльзу
изъ тѣхъ, которыя попали къ нему въ руки. Но эти наблюденія^.
сами по себѣ, весьма полезныя, были не болѣе, какъ разрозненные
факты, терявшіе цѣну отъ недостатка другихъ наблюденій, съ кдо-
— <50 — (Іюнь
рыми* бы игъ можно было сравнить и болѣе всего отъ не имѣй
общей системы и несовершенства инструментовъ.
Настоящее время было избрано для испрашиванія содѣйствія
всѣхъ націй въ общей системѣ метеорологическихъ взысканій; въ
поясненіе приведемъ слова Г. Мори.
' «Желательно, чтобы морскіе офицеры всѣхъ націй приняли уча-
стіе въ наблюденіяхъ, установивъ одну общую систему, такъ, чтобы
наблюденія, сдѣланныя на одномъ военномъ кораблѣ всегда могли
быть сравнены съ наблюденіями другаго, въ какой бы части океана
онѣ не производились. Сверхъ того, считая содѣйствіе купеческихъ
судовъ также весьма полезнымъ для этой системы, я полагаю, что
было бы чрезвычайно важно условиться въ общей формѣ журнала
для тѣхъ и для другихъ, и въ однообразіи инструментовъ и наблю-
деній».
Правительство Соединенныхъ Штатовъ, раздѣляя это мнѣніе,
сдѣлало предложеніе прочимъ Правительствамъ назначить офицера
на Конференцію, открытую для этой цѣли въ Брюсселѣ.
Для того, чтобы общая система наблюденій могла быть немед-
ленно приведена въ исполненіе, необходимо было условиться въ об-
щей формѣ журнала, принимая въ соображеніе инструменты, упо-
требляемые различными націями.
Конференція открыла свои засѣданія цъ Брюсселѣ, 4 у Августа,
въ домѣ Министра Внутреннихъ Дѣлъ Г. Піерко, которому она
долгомъ считаетъ изъявить свою глубокую признательность.
- Г. Кетли былъ единогласно избранъ президентомъ.
Приступая къ дѣлу, всѣ члены конференціи объявили, что участіе
ихъ простирается только до преній о лучшей системѣ метеорологи-
ческихъ наблюденій на морѣ, но что они не принимаютъ на себя ни-
какихъ обязательствъ за свои Правительства.
Г. Мори изложилъ членамъ цѣль собранія, какъ приведено было
выше, и Конференція изъявила ему признательность за постоянное
4854.) — 451 —
усердіе, съ которымъ онъ стремился къ цѣли, составляющей теперь
предметъ ея изслѣдованій.
При обсужденіи общаго плана для наблюденій, главное затрудне-
ніе встрѣчается въ разнообразіи мѣръ у различныхъ націй. Весьма
важно было бы отстранить вто неудобство, но послѣ многихъ пре-
ній, Конференція положила предоставить каждой нація употреблять
ея мѣры и инструменты, предлагая для однихъ только термомет-
ровъ двѣ шкалы: одну постоянно употребляемую въ націи, а дру-
гую—стоградусную, Цельсія. Чрезъ вто стоградусный термометръ,
будучи постоянно передъ глазами наблюдателя, легко можетъ сдѣ-
латься общимъ.
Нѣтъ никакого сомнѣнія, что постигая всю важность и пользу
системы, которая могла бы соединить наблюденіе на сушѣ съ на-
блюденіями на морѣ, метеорологи не замедлятъ привести ее въ ис-
полненіе, и вмѣстѣ съ нею обратить вниманіе на единство мѣръ.
Что касается до инструментовъ, то Конференція старалась при-
бавить только самые необходимые къ числу тѣхъ, которые постоянно
употребляются на военныхъ судахъ; но считая первымъ условіемъ
точность наблюденій, она считаетъ обязанностію предложить введе-
ніе точнѣйшихъ инструментовъ, въ особенности термометровъ и ба-
рометровъ, тщательно повѣренныхъ и исправленныхъ.
Всѣмъ извѣстно, до какой степени несовершенны инструменты,
употребляемые на морѣ. Барометръ служилъ только для указанія
Перемѣнъ погоды; на точное давленіе атмосферы мало обращаемо
было вниманія, п сами мастера рѣдко опредѣляли погрѣшность
втихъ инструментовъ и еще рѣже сообщали ихъ наблюдателямъ.
Вѣроятно, въ послѣдствіи времени покажется удивительнымъ, что
въ настоящую зпоху открытій и усовершенствованій, на судахъ упо-
требляется такой грубый н несовершенный инструментъ, какъ мор-
ской барометръ, погрѣшность его такъ велика, что метеорологи, при
изслѣдованіи законовъ атмосфернаго давленія, не могутъ дать ника-
у? — (Ьии
>ого довѣрія наблюденіямъ сдѣланнымъ на мерѣ. Послѣ сказавшаго
всякое дальнѣйшее разсужденіе излишне.
Конференція полагаетъ, что при настоящемъ стремленіи къ изо*
Срѣтеніямъ и усовершенствованіямъ, можно надѣяться, что барометръ
будетъ доведенъ до возможнаго совершенства, и считаемъ долгомъ
обратить общее вниманіе на всю важность услуги, которая такимъ
образомъ можетъ быть оказана мореплаванію.
Конференція полагаетъ также, что анемометръ, какъ инструментъ,
дающій мореплавателю возможность измѣрять силу, скорость и на-
правленіе вѣтра, былъ бы весьма полезенъ при наблюденіяхъ на мо-
рѣ. Ртутный барометръ она считаетъ лучшимъ для наблюденій и не
совѣтуетъ замѣнять его анероидомъ.
Относительно термометровъ, Конференція того мнѣнія, что на-
блюденія, сдѣланныя посредствомъ термометровъ, которыхъ погрѣш-
ность неизвѣстна, не имѣютъ никакой цѣны; она предлагаетъ, какъ
на военныхъ, такъ и на купеческихъ судахъ, употреблять термо-
метры, которыхъ бы погрѣшность была съ точностію опредѣлена.
Имѣя въ виду сдѣлать наблюденія на морѣ полезными метеороло-
гіи, Конференція предлагаетъ употребленіе различныхъ термомет-
ровъ, для наблюденія явленій, относящихся къ гигрометріи и лучеис-
пусканію солнца. За этимъ исключеніемъ къ инструментамъ, обыкно-
венно употребляемымъ на морѣ, Конференція считаетъ нужнымъ
прибавить инструментъ для измѣренія удѣльнаго вѣса воды.
Причины, заставляющія желать на морѣ наблюденій надъ психро-
метромъ и надъ термометрами съ бѣлымъ и чернымъ шариками, по-
нятны для каждаго; чтб же касается до термометра, съ шарикомъ
цвѣта морской воды и до постоянныхъ наблюденій надъ ея удѣль-
нымъ вѣсомъ, то здѣсь кстати замѣтить, что такъ какъ вся система
морскихъ теченій зависитъ большою частію отъ различія въ удѣль-
номъ вѣсѣ воды, въ разныхъ частяхъ океана, Конференція сочна
необходимымъ ввести въ журналъ особый столбецъ для наблюденія
удѣльнаго вѣса воды, какъ на глубинѣ, такъ и на поверхности.
І854.)
— <53 —
Что яж касается до термометра съ варимо» цвѣта морской во*
ды, то введеніе его служить только къ тому, чтобы ржать мамы*
тѣ различныя явленія лучеиспусканія поверхности океана.
Въ заключеніе своихъ сужденій объ инструментахъ, Конференція
считаетъ необходимы», для однообразія и легчайшаго сравненія на-
блюденій, представитъ на благоусмотрѣніе Правительствъ взаимный
обмѣнъ инструкцій и образцы инструментовъ.
Конференція, имѣя въ виду однообразіе наблюденій и данныхъ,
по которьшъ онѣ могли бы быть сравниваемы между собою, послѣ
многихъ совѣщаній, утвердила форму прилагаемаго при се» жур-
нала.
Въ первыхъ десяти столбцахъ должны заключаться данные, ко-
торые Правительство Соединенныхъ Штатовъ требуетъ отъ купе-
ческихъ судовъ, желающихъ въ замѣнъ своихъ наблюденій, достав-
ляемыхъ въ Вашингтонъ, получить безденежно карты вѣтровъ и те-
ченій, составленныя Лейтенанто» Мори. Эти наблюденія должно
разсматривать какъ тіпітит того, что можно отъ нихъ ояшдать.
Отъ купеческихъ судовъ требуется, чтобы въ журналѣ записыва-
лось мѣсто корабля, теченіе, высота барометра, температура воз-
духа и воды—одинъ разъ въ день, сила и направленіе вѣтра—три
раза, а склоненіе компаса — по возможности.
Эти данныя должны непремѣнно заключаться въ журналѣ купе-
ческаго корабля. Всякое прибавочное наблюденіе придастъ ему еще
болѣе цѣны.
Остальные столбцы журнала предназначаются исключительно для
военныхъ судовъ, но нѣтъ никакого сомнѣнія, что въ купеческомъ
флотѣ найдется много людей вполнѣ способныхъ для такихъ наблю-
деній, и что эти люди также будутъ трудиться для общей пользы.
При составленіи журнала, Конференція постоянно имѣла въ виду
служебныя обязанности и вниманіе, необходимыя для точности наблю-
деній; но этому она считаетъ программу предлагаемаго журнала только
— 154 — (Ьмъ
какъ тмзмпмт, предоставляя остальное соображенію усердныхъ
и просвѣщенныхъ офицеровъ.
Наставленія для производства наблюденій и внесенія ихъ въ жур-
налъ ограничились только замѣчаніями, казавшимися необходимыми
для однообразія системы. Подробнѣйшія инструкціи предоставленій
на благоусмотрѣніе каждой націи.
Изчисливъ факты, наиболѣе важные для наблюденій, Конферен-
ція остается только изъявить надежду, что каковы ни окажутся на-
блюденія, онѣ всегда будутъ употреблены съ пользою н не останутся
безъ вниманія. Въ случаѣ, если какое-либо Правительство, по ма-
лости собранныхъ наблюденій или по недостатку средствъ, не со-
чтетъ за нужное употребить ихъ въ дѣло, желательно, чтобы копіи
съ нихъ были переданы другому Правительству.
Конференція считаетъ долгомъ довести до всеобщаго свѣдѣнія,
что Его Величество Король Швеціи и Норвегіи приказалъ уже пе-
редать въ Стокгольмскую Академію Наукъ всѣ журналы, веденные
шведскими офицерами на морѣ, и что въ Голландіи, Бельгіи и Пор-
тугаліи учреждаются особыя отдѣленія (Ьпгеаи) для втой цѣли. Ан-
глійское Адмиралтейство также изъявило намѣреніе составить об-
щую инструкцію для метеорологическихъ наблюденій на военныхъ
судахъ.
Во всякомъ случаѣ, успѣхъ предпріятія вполнѣ зависитъ отъ вза-
имнаго обмѣна матеріаловъ и отъ сношеній между лицами, которымъ
поручено будетъ это дѣло въ различныхъ государствахъ.
Въ заключеніе, Конференція считаетъ долгомъ испросить для
этихъ наблюденій покровительство, обезпечивающее ихъ въ военное
время, и надѣется, что наблюдатели даже среди войны, оставаясь
врагами, не бросятъ своихъ занятій, пока весь океанъ не будетъ
подчиненъ изслѣдованіямъ науки, которая обогатитъ новыми откры-
тіями мореплаваніе и торговлю.
Члены Конференціи положили въ заключеніе довести до свѣдѣнія
своихъ Правительствъ о благосклонномъ вниманіи къ ихъ трудамъ
4354.)
— <55 —
Бельгійскаго Правительства. Скорымъ и успѣшнымъ окончаніе»
дѣла, они болѣе всего обязаны средствамъ, предоставленнымъ Пра-
вительствомъ въ ихъ распоряженіе.
БРиевмь 1853 года-
Подписали: Іетле.
Іапоръ.
Вга.
Джешсъ.
Янсенъ.
Роте.
Ілленъ.
Каттосъ Іоррва.
Горковенко.
Норн.
Дел&маршъ.
Петерсонъ.
Прим. Рапортъ въ подлинникѣ писанъ на англійскомъ языкѣ и
составленъ Лейтенантомъ Мори и Капитаномъ Бичи.
ИНСТРУКЦІЯ ДЛЯ ВЕДЕНІЯ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКАГО ЖУРНАЛА.
Въ журналѣ должно быть означено имя послѣдняго порта, изъ
котораго корабль отправился въ море, и того мѣста, куда онъ
плыветъ. Собраніе утвердило таблицу для записыванія наблюденій
въ слѣдующемъ видѣ:
4. Число мѣсяца (Паіе).
2. Часъ.
3. Обсервованная широта.
3'. Счислимая —
4. Обсервованная долгота.
4'. Счислимая —
— 15$:
(йж-
< 5. Направленіе теченія.
5'. Сиорееть —
6. Обсервованное склоненіе магнитной стрѣлки.
7. Направленіе вѣтра.
7'. Скорость —
8. Видъ и направленіе облаковъ.
9. Ясность неба.
10. Продолжительность паденія дождя.
11. Барометръ.
1Г. Термометръ при барометрѣ.
12. Термометръ обыкновенный.
12'. Психрометръ.
13. Вода (температура на поверхности).
13'. — (плотность — ).
14. — (температура’на извѣстныхъ глубинахъ).
14'. — (плотность — — • — ).
15. Замѣчанія (* (**)).
1-й столбецъ. Число мѣсяца. (*") Время, показываемое въ жур-
(*) Сличивъ этотъ обзоръ предполагаемыхъ наблюденій съ таблицею, предложен-
ною для ихъ записыванія, помѣщенною въ концѣ отчета, находимъ иную нуме-
рацію колонъ, и кромѣ того инструкція для производства наблюденій не согласуется
съ заглавіями столбцовъ; такъ напримѣръ въ 23-мъ столбцѣ находимъ: 8іаіе оГ
ЛѴеаШег (Состояніе погоды); въ инструкціяхъ же на французскомъ языкѣ, подъ
этимъ нумеромъ значится «Кетагциез», а на англійскомъ ЛГ 23 вовсе не постав-
ленъ, и просто написано: «Соіитп о! Ветагкз»; между тѣмъ въ таблицѣ столбцу
замѣчаній соотвѣтствуетъ Л? 24.
Въ «Журналѣ Засѣданій» на англійскомъ языкѣ, столбецъ замѣчаній означенъ
Л? <9, а на французскомъ Цф 20, *№ 19 во французскомъ—вовсе не суще-
ствуетъ.
Считаемъ не лишнимъ прибавить, что въ инструкціи предлагается наблюдать со-
стояніе моря «8іаіе о! ІЬе 8еа»; въ таблицѣ для записыванія этихъ наблюденій
имѣется столбецъ •№ 19. Между тѣмъ въ «Журналѣ Засѣданій» мы не могли най-
ти разсужденій по этому предмету.
Въ слѣдствіе замѣченныхъ несообразностей, рѣшились означить столбцы ин-
струкціи тѣми нумерами, подъ которыми они находятся въ таблицѣ для записы-
ванія наблюденій. — Редакторъ,
(**) Смотри таблицу въ концѣ статьи.
>4854.) — 457 —
іналѣ, должно бить считаемо по гражданскому счисленію, т. е. счи-
тая «утки отъ полночи, если же показывается время астрошилче-
«кое, то объ атомъ должно быть упомянуто пра началѣ журнала.
Мѣсяцы должны быть означаемы римскими цифрами, отъ I до XII,
означая Январь I.
2-й столбецъ. Часы. Этотъ столбецъ содержитъ всѣ четные часы,
И' сверхъ того 9 часовъ до полдня и 3 часа послѣ полдня. Время:
4- и 9 часовъ до полдня, полдень и 3 и 8 часовъ по полудни озна-
чены большими цифрами для того, чтобы показать, что наблюденія
въ эти часы наиболѣе важны, какъ будетъ объяснено въ послѣдствіи.
3 -й столбецъ. \ Широта и долгота должны быть часто обсервова-
Обсервованная Іны на морѣ, и въ особенности около 4 часовъ до
широта. [полудня, въ полдень, и въ 8 часовъ по полудни,
Іи результаты приведены къ ближайшему часу жур-
Інала, чтобы въ эти моменты точнѣе знать поло-
4-й ст. Счи-І женіе корабля. Въ особенности этого не должно
слимая широ-І упускать изъ виду, когда корабль находится или
та. I готовится войти въ полосы большихъ океанскихъ
/теченій или пасатныхъ и періодическихъ вѣтровъ.
5-й столбецъ.^ Счислимый пунктъ долженъ быть исправляемъ по
Обсервованная I послѣдней обсервованной широтѣ и долготѣ. Если
долгота. I долгота была опредѣлена по луннымъ разстояні-
Іямъ, она означается въ столбцѣ знакомъ ос
6-й ст. Счи- Іили * с, если же по хронометру, то © или ».
слимая долго- Находясь въ виду берега и опредѣливъ мѣсто ко-
та. /рабля по пеленгамъ, желательно имѣть его ши-
/ роту и долготу въ соотвѣтствующемъ столбцѣ-
7-й п 8-й столбцы. Направленіе и скорость теченія. Въ обы-
кновенныхъ случаяхъ, теченіе должно быть опредѣляемо ежедневно
въ полдень, чрезъ сравненіе счислимаго пункта съ обсервованнымъ,
показывая при этомъ направленіе и скорость теченія, въ продолже-
йе послѣднихъ сутокъ. Находясь же вблизи большихъ океансимхъ
— 158 —
(Ьмк
теченій, или въ такихъ мѣстахъ, гдѣ теченіе бываетъ подвержено
частымъ измѣненіямъ, его должно наблюдать и показывать чаще.
9-й столбецъ. Склоненіе компаса должно быть показываемо въ
градусахъ и минутахъ. Когда же оно опредѣлено по луннымъ и
звѣзднымъ наблюденіямъ, то должно прибавлять знакъ с или »;
напр. 23°16'УѴ с.
Склоненіе компаса должно быть исправлено девіаціею; говоря
другими словами, склоненіе компаса должно показывать при девіаціи
нуль.
Желательно, чтобы на каждомъ кораблѣ былъ исправный ком-
пасъ (віапбагГ-сотразз) для производства этихъ наблюденій. Мѣсто
его всегда должно быть постоянное, и по возможности тамъ, гдѣ
наименѣе девіація. Когда нѣтъ обсервованнаго склоненія, то вносятъ
въ столбецъ счислимое, исправя его мѣстною девіаціею.
10-й стол- / Направленіе и силы вѣтра должны быть постоян-
бецъ. Направ-І но вносимы въ журналъ въ 4 часа утра, въ пол-
леніе вѣтра. 1 день, и въ 8 часовъ по полудни. Въ продолженіе
I этихъ восьмичасовыхъ промежутковъ показывает-
Іся господствующія направленія и сила. Направле-
нъ столбецъ, уніе означается румбами компаса. Сила вѣтра озна-
Счла вѣтра. \ чается знаками по номенклатурѣ Адмирала Бофо-
іра (ВеаиГогі), какъ показано ниже (см. страницу
1165), въ случаѣ же шкваловъ, эти знаки заклю-
I чаются въ скобки, и тогда вмѣстѣ съ силою шква-
I ла показывается также сила и того вѣтра, кото-
\рый предшествовалъ и послѣдовалъ шквалу.
12 и 13-й столбцы. Барометръ и при немъ термометръ дол-
жны быть вносимы въ журналъ, если возможно, во всѣ часы, пока-
занные во второмъ столбцѣ, и по крайней мѣрѣ въ 4 и 9 часовъ
утра, въ полдень, въ 3 и 8 часовъ по полудни.
14 и 15-й столбцы. Термометръ обыкновенный и психро-
метръ должны быть наблюдаемы въ одни часы съ барометромъ.
<854.)
— 159 —
Если наблюдали психрометръ во время дождя, то ври термометрѣ
ставится буква В. Передъ наблюденіемъ варить психрометра дол-
женъ быть наметемъ прѣсною водою, и оставленъ нѣсколько ми-
нутъ на воздухѣ, въ тѣни, внѣ дѣйствія вѣтра.
При термометрахъ должно быть двѣ шкалы: одна мѣстная, а
другая стоградусная.
16-й столбецъ. Видъ и направленіе облаковъ должны быть
означаемы по крайней мѣрѣ въ четыре часа утра, въ полдень и въ
восемь часовъ вечера, какъ показано ниже. Для означенія формы
облаковъ принята номенклатура Г. Говарда (*). Когда облака имѣютъ
разныя направленія, то направленіе верхнихъ показывается надъ
, ИНОсі
нижними, такимъ образомъ: .
І7-Й столбецъ. Ясность неба означается цифрами отъ 0 до 10.
Напримѣръ 8 означаетъ, что неба ясно.
18-й столбецъ. Туманъ, дождь, снѣгъ или градъ. Продолжи-
тельность тумана, дождя, снѣга или града должна быть вносима въ
журналъ въ 4 часа утра, въ полдень, и въ 8 часовъ вечера (**).
Литера А означаетъ туманъ, В дождь, С снѣгъ, В градъ.
Одна или двѣ черты подъ часами означаютъ степень. Такимъ
образомъ зВ—показываетъ три часа мелкаго дождя; — дождь;
ЗВ — сильный дождь.
Направленіе и сила вѣтра и пр. до, во время и послѣ дождя, слѣ-
дуетъ показать въ примѣчаніяхъ.
19-й столбецъ. Состояніе моря въ продолженіи осьми предше-
ствующихъ часовъ записывать въ 4 часа утра, въ полдепь н въ 8
часовъ вечера.
20-й столбецъ. Температура воды на поверхности Въ тѣ же
часы, когда производятся эти наблюденія надъ барометромъ и тер-
мометромъ, наблюдается и температура воды. Вода достается изъ за
(*) Смотря страницу 165.
(**) За жажды* промежутокъ временя, иредшесткуемы* атямъ тремъ моментамъ.
— <00 —
борта въ дереманомъ ведрѣ, шщъ можно далѣе отъ корабля и ста-
ился на палубу, въ тѣнь, гдѣ въ нее опускается термометръ на
двѣ или на три минуты. Сверхъ показаннаго времени, весьма ке-
лезно наблюдать температуру воды при всѣхъ особенныхъ случаяхъ,
какъ напримѣръ, при перемѣнѣ цвѣта воды, въ близости льдовъ, ме-
лей, теплой струи (§о11$1геат), идущей изъ Мексиканскаго Залива м
при устьяхъ большихъ рѣкъ.
Температура воды также должна быть наблюдаема во время гро-
зы и другихъ электрическихъ явленій.
21-й столбецъ. Удѣльный вѣсъ воды на поверхности долженъ
быть замѣчаемъ по крайней мѣрѣ одинъ разъ въ день. Когда пока-
зывается удѣльный вѣсъ на глубинѣ, то онъ ставится надъ цифра-
ми, означающими глубину Удѣльный вѣсъ вносится въ жур-
налъ безъ всякихъ поправокъ, исключая погрѣшности инструмента,
отъ которой онъ долженъ быть освобожденъ. Желательно, чтобы
одинакіе шкалы были введены для инструментовъ, опредѣляющихъ
удѣльный вѣсъ воды. При опредѣленіи удѣльнаго вѣса морской воды,
относительный вѣсъ чистой воды принимается за единицу, а относи-
тельный вѣсъ морской воды выражается въ цѣлыхъ и десятичныхъ
частяхъ этой единицы.
22-й столбецъ. Температура воды на различныхъ глубинахъ
должна быть наблюдаема по крайней мѣрѣ одинъ разъ въ день, н
записываться въ журналъ сверхъ глубины (Ьгаззез). Съ умѣ-
ренной глубины, воду можно доставать посредствомъ пустаго ци-
линдра 18 дюймовъ длиною и 6 дюймовъ въ діаметрѣ съ двумя кла-
панами, открывающимися внутрь. Цилиндръ этотъ можетъ быть де-
ревянный или желѣзный и привязываться къ дипъ-лоту.
Встрѣчая большую разницу между температурами воды на по-
верхности и глубинѣ, должно обратить вниманіе на психрометръ, и
показанія его записать въ столбецъ примѣчаній.
Эти наблюденія весьма важныя повсюду, имѣютъ особый инте-
ресъ въ полосахъ пасатныхъ-вѣтровъ, въ Индѣйскомъ Морѣ, у
4«54.)
— 161 —
Мыса Доброй Надежды и въ особенности около устьевъ боль-
шихъ рѣкъ.
' 23-й столбецъ. Зіаіе оГ іЬе мгеаіЬег. Состояніе погоды. (*).
24-й столбецъ. Примѣчанія. Можетъ заключать въ себѣ все,
что капитанъ найдетъ достойнымъ замѣчанія. Мы въ особенности
считаемъ необходимымъ обратить вниманіе на слѣдующія обстоя*
тельства.
Бури, тифоны, боры, ураганы ипроч., должны быть описаны со
всѣми подробностями, упоминая различныя перемѣны вѣтра, видъ
неба, морскія и электрическія явленія, дождь, градъ и проч. Высоту
барометра также необходимо наблюдать какъ можно чаще.
При смерчахъ показать ихъ образованіе, движеніе, видъ, время
дѣйствія и уничтоженія.
Замѣчать обстоятельства, сопровождающія буря, громъ, молнію
и проч., и стараться сравнивать ихъ съ тѣми же явленіями въ
другихъ мѣстахъ и въ особенности около теплой струи, идущей изъ
Мексиканскаго Залива.
Желательно имѣть температуру дождя, сравненную съ темпера-
турою воздуха.
При градѣ замѣчать величину зеренъ и электрическія явленія.
Записывать время и продолжительность росы; и въ случаѣ бы-
страго ея появленія показать температуру воздуха въ ближайшемъ
по возможности разстояніи отъ поверхности воды, и въ тоже время
на марсѣ. Вь случаѣ паденія кроваваго дождя, метеорной пыли и
пр., записывать подробно обстоятельства, сопровождавшія явленія и
«рема когда они случились; при этомъ стараться, если возможно со-
брать метеорную пыль.
Замѣчать высоту волнъ; разстояніе между ними и скорость.
(*> Въ Иветрукдіа, икъ }>е ммѣтеао, ве екаоаво кіаого рода наблпдоаіа дол-
жай Сыть завасыеаемы въ этотъ столбецъ.
П. ОФ. 6
— ш —
і (йш
Встрѣчиыятѳчевіи въ особенности около тропиковъ, в ъ тож*
время означать фазисъ луны. - і
Встрѣчая на поверхности воды нятва, какъ это случается въ Ти-
хомъ Океанѣ, должно описывать ихъ, собрать обращики, которые
надобно тщательно хранить въ хорошо закупоренныхъ стклянкахъ»,
также надобно замѣчать морскія растенія, плавающіе лѣса и проч., и,
показать температуру воды на поверхности и на глубинѣ.
Промѣры производить вездѣ, гдѣ только позволятъ обстоятель-
ства; измѣряя глубину, замѣчать, во сколько времени лотъ прохо-
дъ каждые 100 метровъ (320 фут.), и сохранять добываемый^
грунтъ.
Для удобства сравненій желательно введеніе однообразнаго лот-
линя и лота. Въ тѣхъ моряхъ, гдѣ возможна встрѣча со льдами, со-
вѣтуется прибѣгать къ психрометру; такъ какъ густые туманы въ'
тѣхъ моряхъ часто' скрываютъ отъ корабля близкую опасность. По
указанію психрометра можно также узнать о присутствіи льда за:
двѣ или за три мили, въ особенности, если корабль находится м
вѣтрѣ (?) отъ льдовъ.
'Въ мѣстахъ, гдѣ встрѣчаются льды, необходимы также частыя
наблюденія надъ температурою воды; они въ особенности важны’
тамъ, гдѣ частые туманы препятствуютъ-видѣть ледъ.
Записывать видъ, льда и направленіе , движенія его.
Кромѣ термометровъ, обыкновенно употребляемыхъ на судахъ,,
желательно введеніе термометровъ съ. бѣлымъ, чернымъ и синимъ,
шариками. Въ хорошую погоду ихъ должно выставлять на нѣсколько,
минутъ, на солнце въ 9 часовъ утра, въ'полдень и въ 3 часа по по*,
дудни, и. ночью во время росы, внося ихъ показанія въ столбцы,
примѣчаній.
Замѣчать падающія звѣзды, число ихъ, мѣста появленія, исчезанія
и созвѣздія, по которымъ онѣ движутся. Эти наблюденія особенно
важны около 10 Августа и половины Ноября.
Сѣверное сіяніе, время его появлен ія и изчезанія, величина, фор*
1854.)
— 163 —
ма, положеніе, яркость, цвѣтъ, движеніе и перемѣны. Радуга, ме-
теоры и проч. съ опредѣленіемъ ихъ мѣста на небѣ. относительно
звѣздъ или горизонта. ;
Появленіе птицъ, насѣкомыхъ, рыбъ, морской травы.
На якорѣ полезно замѣчать приливъ и.отливъ. н время малой и
полной; воды, также перемѣну теченія, скорость и направленіе его
и все, относящееся, къ этому вопросу. Дневныя и ночныя метеоро-
логическія наблюденія черезъ каждый часъ особенно важны но вре-
мя солнцестояній и равноденствій.^.
Сверхъ исчисленныхъ замѣчаній желательно, чтобы каждой ка-
питанъ помѣщалъ въ концѣ- свои собственныя намѣчанія, въ особен-
ности если онъ часто дѣлаетъ тѣже переходы.
Въ примѣчаніяхъ же должно показать, находился ли корабль подъ
парами, если наблюденія производились на пароходѣ; имѣлъ ли онъ
грузъ или нѣтъ, а также означать цѣль плаванія.
Извлеченіе изъ корабельнаго журнала.
(1) Рангъ корабля, нація которой онъ принадлежитъ, названіе ко-
рабля и имя командна.
(2) Желѣзный корабль или деревянный, и если есть грузъ же-
лѣза, то сколько именно.
(3) Названія мѣстъ, въ которыя заходилъ корабль.
(4) Меридіанъ, отъ котораго онъ считаетъ долготу.
1 Относящіяся до высоты надъ поверхностію моря.
— до температуры.
— до различія діаметровъ чашечки и трубки.
— до волосности.
Сравненъ съ постояннымъ
барометромъ Г-мъ въ 185
Сравненіе термометра съ нормальнымъ,
164 —
Іюнь
Поправка прибора, служащаго для опредѣленія удѣльнаго вѣса
морской воды.
(5) Девіаціа (*).
Въ отпгедшемъ пунктѣ.
Направленіе корабля. Градусы девіація. Направленіе корабля. Градусы девіація.
И 1 8
ККО 83Ѵ
ко 8ѴГ
оно ѴГ8Ѵ
О V
080 ѵяѵ
80 кѵ
830 кияг
Въ пришедшемъ пунктѣ.
Направленіе корабля. Градусы девіаціа. 1 Направленіе I корабля. Градусы девіація.
И 1 5
кко 88Ѵ
ко 8ѴѴ
око
0
080 ѴКѴГ
80 КѴГ
880 ккѵ
(*) Необходимо птедстазить таблицу девіаціи при назалѣ и при «овцѣ плаваніи,
оапаіаа какимъ пбзазомъ она была опредѣ-ева и на имѣлъ ли корабль грузъ же-
лѣза во врема наблюденія и постѣ оваго. Езли обстоятельства позволятъ, жела-
тельно опредѣлить девіацію н во время плазаиія.
1854.)
— 485 —
Сила вѣтра, означаемая цифрами.
По номенклатурѣ Г. Бофора.
О — Штиль.
4 — Корабль имѣетъ ходъ.
2 — — — — отъ 1 дэ 2 узловъ.
3 — — — — отъ 3 до 4 узловъ.
4 — — — — отъ 5 до 6.
5 — — — бонъ-брамсели.
6 — — — брамсели.
7 — — — марсели въ 2 рифа.
8 — — — марсели въ 3 рифа.
9 — — — всѣ рифы у марселей.
40 — — — зарифлеп. фокъ, гротъ и марселя.
44 — — — стакселя.
ВИДЪ ОБЛАКОВЪ, ПО НОМЕНКЛАТУРЪ Г. ГОВАРДА.
Сіггш (Сі), Ситиіиз (Си), Зігаіѵл ($<), НітЪы (•№"), ііс.
Описаніе инструментовъ и средствъ, которыми про-
изводились НАБЛЮДЕНІЯ.
Для этого описанія въ журналѣ назначается особая страница для
внесенія въ нее различныхъ способовъ в инструментовъ, которыми
сдѣланы были наблюденія.
□ідііігесі Ьу
0
о
о
ОС
•н в и 9 !"* О ь® -ё -Й 09 За -За Мѣсяцъ и число. ДОетеорологичестай журналъ Капитанъ & №. Ваіе. — 1&6 — і (Ьовь АЬзІгасі Іод о(. Саріаіпе
ы>аое9йьеі^оФс'>4»йьаноФооа>йк>№Офа>'<^йі'0»о<Оооа>йЬ8 Часы. Ноиг.
ы . Обсерв. СО 1 ОЬзегт. сГ г* е- к.»
** Счисл. В. В.
СП Обсерв. 3^ 3 ? ОЬзегт. Ьоп- йіибе ьу
Сі Счисл. в. В.
м . направ- леніе. Теченіе.. Вітес- ііоп. Сиггевіз.
СЮ ско- рость. Ваіе.
со Силой, компаса. Иа^пеііс тагіа- йоп оЬзегѵеб.
о направ- леніе. Вѣтеръ. Вігес- Ііов. 9 &
ско- ро отъ. Ваіе.
ю высота. Барометръ НеідЫ. Вагго- теіег.
ф» термо- метръ. ТЬепп.
о воз- душный Тѳрмом. Вгу Ъиіѣ. ТЬегтот.
<д психро- метръ. . ЛѴеІ ЬиЦ>.
ІШ.)
1В7
186
Ргот
Іо
•врпорраоірэд -ір рпе впцюд Ргор. оі вку сіеаг. Ноигз 'оі Ео§. і, Ваіп. В 8покг. С, Наіі. Я. Зіаіѳ оі ІЬе зеа. ЛѴаіег. Зіаіе оі |Ье тігеаіЬег. Ветагкз.
Тетр. аі яиг- іасе.- ЗресШс зтаѵііу. Тетр. аі беріЬ.
Ойіа до 186
Форма и направ- леніе облаковъ. Ясность веба. Часы тум.А, дождя В, снѣга С, града В. Состояніе моря. Вода. Состояніе погоды. Замѣчанія.
тема, аа поверх. удѣльн. вѣсъ. тема, ва ыуб.
Тб "’17* 18 19 20 21 22 23 24
□ідііігесі Ьу Ѵлоо^іе
— 168 —
(ІЮИЬ
Замѣчанія, относящіяся до наблюденій и инструментовъ,
УТВЕРЖДЕННЫХЪ ВЪ БРЮССЕЛѢ КОММНСІЕЮ , ОБСУЖДАВШЕЮ
ПЛАНЪ ОДНООБРАЗНЫХЪ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХЪ НАБЛЮДЕНІЙ НА
МОРѢ.
1) Наблюденія, относящіяся до количества падающаго дождя,
Коммисія положила замѣнить наблюденіями продолжительности па-
денія дождя, на томъ основаніи, что перваго рода наблюденія труд-
но производить на кораблѣ. До моему мнѣнію, наблюденія продол-
жительности паденія дождя мало принесутъ пользы, ибо въ различ-
ныхъ широтахъ, въ равный промежутокъ времени, количества
выпавшаго дождя бываютъ различны; на пр: у насъ число дождливыхъ
дней въ году болѣе, чѣмъ между тропиками, между тѣмъ количе-
ство выпавшей дождевой воды у насъ менѣе, чѣмъ тамъ; это
обстоятельство происходитъ отъ того, что между тропиками дож-
девыя капли болѣе, чѣмъ у насъ. Что же касается до трудности
производитъ на судахъ наблюденія надъ количествомъ выпавшаго
дождя, то мнѣ кажется, что ати наблюденія представятъ не бблыпее
затрудненіе, какъ наблюденія надъ лучеиспусканіемъ поверхности
океана; между тѣмъ эти послѣднія утверждены Коммнсіею. Если
Коммисія полагаетъ, что дождевая вода, собранная въ дождемѣрѣ,
можетъ выплеснуться при качкѣ корабля (что несомнѣнно произ-
вело-бы большую погрѣшность въ наблюденіи), то на это можно
замѣтить, что легко измѣнить приборъ, обыкновенно употребляемый
для этой цѣли такъ, чтобы онъ былъ удобенъ къ употребленію на
кораблѣ; стоитъ только раздѣленную на части равныхъ объемовъ
стклянку, въ которую перепускается дождевая вода, плотно пришли-
фовать къ отверстію мѣднаго сосуда, въ который непосредственно
падаетъ дождевая вода, тогда эта вода будетъ прямо стекать въ
стклянку и не смотря на сильные размахи корабля не выплеснется.
Короче сказать, отъ наблюденій продолжительности дождя нельзя
ожидать той пользы, какъ отъ наблюденій надъ количествомъ выпаз-
4«54. — 1в> —
жато лица; трудно даже сказать, какую полму принесутъ наблю-
денія надъ продолжительностію; ибо продолжительность паденія
дожда есть явленіе совершенно случайное.
2) Относительно термометра были предложены въ Коммисіи
слѣдующіе вопросы: а) Слѣдуетъ-ли употреблять двѣ термометри-
ческія шкалы, одну употребляющуюся въ той націи, къ какой корабль
принадлежитъ (мѣстная шкала), другую стоградусную?—и Ь) Если
будутъ употребляемы двѣ шкалы, то слѣдуетъ-ли записывать въ
журналъ показанія шкалъ обоихъ термометровъ или только одного?
Первый изъ этихъ вопросовъ Коммисія утвердила на томъ осно-
ваніи, что наблюдатели на каждомъ кораблѣ привыкли къ мѣстной
шкалѣ; стоградусная же вводится для того, чтобы пріучить наблю-
дателей къ стоградусному термометру, дабы современенъ онъ
исключительно могъ быть употребляемъ. Второй вопросъ отвер-
гнутъ Коммнсіею. Надобно замѣтить, что при наблюденіи двухъ
шкалъ, слѣдовало-бы и записывать въ журналъ обѣ; или слѣдовало-
бы употреблять одинъ только мѣстный термометръ; тѣмъ болѣе,
что переводъ градусовъ не представляетъ никакихъ затрудненій;
между тѣмъ какъ при наблюденіи двухъ шкалъ и при записыванія
только одной изъ нихъ можетъ произойти ошибка отъ случайности,
на прш. наблюдатель замѣтивъ показанія термометровъ Реомюра
и Цельсія можетъ по ошибкѣ записать показанія Цельсія вмѣсто
Реомюра; конечно такая ошибка не можетъ произойти при наблю-
денія термометровъ Фаренгейта и Цельсія, ибо шкалы этихъ по-
послѣднихъ термометровъ слишкомъ разнствуютъ одна отъ другой.
3) Коммисія справедливо находитъ морской барометръ, въ томъ
видѣ какъ онъ употребляется на кораблѣ, не удобнымъ для метео-
рологическихъ наблюденій. Главный недостатокъ морскаго баромет-
ра, какъ точнаго измѣрительнаго прибора, есть неподвижная шкала;
пра такомъ устройствѣ всегда существуетъ погрѣшность, при воз-
вышеніи барометра в при пониженіи его; въ первомъ случаѣ наблю-
даемая высота барометра меньше истинной, а во второмъ больше;
— 470— :(Іюяі
«ЯфФшкесть эта пвремняа; ибо нуль дѣленій на барометрмѳсшй
шкалѣ всегда долженъ бытъ считаемъ отъ уровм ртути въ чашей?
кѣ; а этотъ уровень при каждой перемѣнѣ высоты барометра пере?
Мѣняется. Кромѣ того, барометры, до ихъ употребленія, сохраня-
ется въ ящикахъ, въ вертикальномъ положеніи, обращенные ча-
шечкою вверхъ; при чемъ вся трубка бываетъ наполнена ртуть»;
яри установкѣ же барометра на кораблѣ, инструментъ обращаютъ
чашечкою внизъ и отвинчиваютъ винтъ при чашечкѣ; при этомъ
поверхостъ ртути можетъ не соотвѣтствовать нулю дѣленій шкали ж
тогда всѣ показанія барометра будутъ не точны. Чтобы морской
барометръ былъ годенъ для метеорологическихъ наблюденій, помо-
ему мнѣнію, въ немъ необходимо слѣдующее измѣненіе: чашечку
надобно сдѣлать изъ стекла, а чтобъ она не разбилась, надобно
заключить ее въ деревянную оправу. Чтобы можно было видѣть
поверхность ртути въ чашечкѣ, слѣдуетъ оставить не закрытымъ
поясъ незначительной ширины, около 0,04* дюйма (предполагая
площадь поперечнаго разрѣза трубки въ 0,04 кв. д., а чашечки
въ 4 кв. д. и допуская измѣненія высоты барометра на 4 дюйма).
Шкала должна оканчиваться стальнымъ или костянымъ остріемъ;
конецъ котораго соотвѣтствовалъ бы нулю дѣленій. При наблюденіи
высоты барометра, слѣдуетъ всякій рааъ помощію винта при чашеч-
кѣ приводить-поверхность ртути въ прикосновеніе съ концомъ
шкалы, что легко будетъ наблюдать чрезъ стеклянную чашечку.
Чтобы избѣжать погрѣшности эксентриснтета при отсчетѣ верніера,
надобно сзади открытой части барометрической трубки помѣстить
зеркало и при наблюденіи ставить индиксъ такъ, чтобы онъ нахо-
дился въ одной плоскости съ поверхностію ртути въ трубкѣ и
отраженнымъ изображеніемъ этой поверхности въ зеркалѣ. Въ на-
стоящее время при устройствѣ обыкновенныхъ комнатныхъ баро-
метровъ, часто употребляютъ такое зеркало.
Н. Тыртовт».
19 Февраля 1834 г. ...........
ІВ54). — <71 —
Мнѣніе на замѣчанія, предложенныя г. Лейтенантомъ
Тыртовымъ.
Съ замѣчаніями г. Тыртова а совершенно согласенъ, что же
касается до его предложенія: употреблять на судахъ баромет-
ры съ приспособленнымъ къ шкалу остріемъ, которымъ опре-
дѣлятъ точку нуля, мнѣ кажется, не практическое. Во время
качки, когда конечно и ртуть въ чашечкѣ не можетъ быть спокой-
на, приводить поверхность ртути въ прикосновеніе съ концомъ
калы будетъ не возможно. Подобнаго рода барометры со шкалою,
имѣющею иа копцѣ остріе и чашечкою сверху отрывающеюся, бы-
а у меня въ употребленія въ <824 я 4825 годахъ, при нивели-
ровкѣ Каспійскаго Меря еъ Аральскимъ (они были отпущены изъ
Генеральнаго-Штаба; изъ нашего Депо были даны двухъ колен-
ныѳ съ стальными чашечками) и помню, что по установленіи ба-
рометра, нужно было ждать нѣсколько времени, пока успокоится
ртуть въ чашечкѣ, безъ чего нельзя было опредѣлить точку нуля,
а на кораблѣ такого состоянія ртути, во время качки, не дождемся.
Введеніе же стеклянной чашечки безъ лайковаго дна, если толь-
ко можно такую, съ точностію, сдѣлать цилиндрическую (иначе
-можно чашечку выточить изъ стали), полагаю было бы весьма по-
лезно, свѣривъ его состояніе съ вѣрнымъ двухъ-коленнымъ баро-
метромъ, въ послѣдствіи при перемѣнахъ высоты барометра, можно
на измѣненіе точки нуля употреблять выведенную вычисленіемъ
поправку, чего съ морскими барометрами до нынѣ употребляемыми
сдѣлать нельзя.
Г“*.
’ 27 Марта 1854 г.
— 472 —
(Іюня
ОБОЗРѢНІЕ ТРАКТАТОВЪ.
о
МОРСКОМЪ ТОРГОВОМЪ НЕЙТРАЛИТЕТЪ.
1. Опредѣленіе нейтралитета.
Нейтралитетомъ признается продолженіе мирныхъ сношеній
между державами во время войны, и притомъ не только съ другими
не воюющими державами, но и съ воюющими (1). Такимъ образомъ ней-
тральнымъ признаютъ то государство, которое, не принимая никакого
участія въ войнѣ, безпристрастно въ своихъ дѣйствіяхъ, и оказы-
ваетъ равное вниманіе всѣмъ воюющимъ державамъ (2). Такъ пони-
маютъ нейтралитетъ всѣ вообще государства, кромѣ Англіи, кото-
рая признаетъ державы не имѣющія трактатовъ съ нею, почти
враждебными. Доказательствомъ этому служитъ ея декларація
Голландскимъ Генеральнымъ Штатамъ отъ 17-го Апрѣля 47 80
года, которую мы помѣщаемъ въ приложеніи подъ 1, какъ лю-
бопытный документъ. Къ счастію всѣ другія государства не придер-
живаются этого взгляда, и вполнѣ признаютъ законность мирныхъ
отношеній нейтральныхъ державъ къ государствамъ воюющимъ. Эти
отношенія такъ соотвѣтствуютъ природѣ государства, такъ исте-
каютъ изъ прямаго о немъ понятія, что державамъ, не принимаю-
щимъ участія въ войнѣ, конечно, вовсе не нужно было бы заклю-
чать особые договоры для того, чтобы оставаться нейтральными;
казалось бы, что это нормальное состояніе и само по себѣ должно была
бы ограждать нейтральныя государства отъ бѣдствій войны; продол-
(1) ЪиссЬезі-РаІіі. Ргіпсірез ди дгоіі риЫіс тагііішв. Тгад. раг Саііапі 1842. р. 42.
(’) Спасовнча—Раас. о правахъ нейтральнаго флага н в-го груза. Спб. 1851.
етр. 1. О тонъ, въ чемъ состоятъ это безпристрастіе, си. ѴЬеаІоп. Еіешепіз <На
дгой дез ?епв. Ьеірх. 1852. (. II. р. 94.
4854.) — <73 —
женіе торговыхъ сношеній съ воюющими не только не могло бы
вредить имъ, но даже могло бы уменьшить неизбѣжное для каждой
изъ нихъ стѣсненіе торговли. Къ сожалѣнію допускаемая многими
безграничность предѣловъ права войны почти уничтожаетъ понятіе
о нейтралитетѣ. Праву государства нейтральнаго — продолжать
свои мирныя сношенія со всѣми державами — противупоставляютъ
нриевоиваемое нѣкоторыми державами, когда онѣ сами находятся въ
войнѣ, право преслѣдовать непріятеля вездѣ и всѣми средствами.
2. Право войны.
Между тѣмъ, если разсмотрѣть основанія права войны, то поня-
тіе о немъ и о его предѣлахъ становится весьма яснымъ. Въ жизни
Государствъ, какъ и въ жизни отдѣльныхъ лицъ, есть исключи-
тельные случаи, когда приходится силѣ физической противупоста-
влять такую же силу и нападающаго съ оружіемъ встрѣчать воору-
женною рукою. Не смотря на всю непреложность правила, за-
прещающаго самоуправство, въ' зтихъ случаяхъ частнымъ лицамъ
усвоиваетеа право необходимой обороны, а государствамъ право
войны (*). И то и другое право, хотя и составляютъ исключеніе
изъ приведённаго выше правила, запрещающаго самоуправство, но
въ свою очередь также подчинены особымъ правиламъ. Въ втомъ и
состоитъ особенность нравственной природы человѣка, что призна-
вая чувство самосохраненія, и оправдывая мѣры, вызываемыя этимъ
чувствомъ, человѣкъ сознаетъ въ тоже время необходимость на-
значить границы этимъ мѣрамъ, и опредѣляетъ, что мѣриломъ этого
исключительнаго права есть степень угрожающей опасности. Вотъ
почему оборона оправдывается только тогда, когда она соотвѣт-
ствуетъ степени опасности, и всякое злоупотребленіе обороны приз-
нается преступнымъ.
() Мопкциіеп Евргіі <!ев ѣоів, 1.1. еЬ. И. р. НЬ.
— 47* —-
(Іюнь-
Всѣ законодательства, почти единогласно, признаютъ эти ваша
при опредѣленіи границъ законное обороны. Но игъ нельзя—гово-;
ригъ—примѣнять къ праву войны, потому-что дѣйствія государства на
могутъ подлежать тѣмъ-жѳ законамъ, которымъ подлежатъ дѣйства»
отдѣльныхъ лицъ. Это возраженіе совершенно опровергается -пи»
несомнѣнною истиною, что взаимныя отношенія государствъ таиъ-жв>
точно подчинены началамъ справедливости и разума, какъ и отиоч
шенія между отдѣльными лицами. Еда до Христіанства призна-
вали, что правленіе есть примѣненіе въ обширныхъ размѣрахъ за-
коновъ нравственности ( *). Нужно ли послѣ этого теперь доказывать,
что правила нравственности, обязательныя для отдѣльныхъ лицъ,
обязательны и для государства? Такъ естественно убѣжденіе, что
государство, какъ общество нравственныхъ существъ, не можетъ
отвергать тѣ нравственныя начала, которыя признаны обязательны-,
ми для егочленовъ. На то намъ данъ свѣѵлънразумъ(\.Л. V. 20),
чтобы ни на минуту не сомнѣваться въ этомъ. Вотъ почему госу-
дарства, признавая право войны, въ тоже время стараются воспре-
щать напрасныя жестокости, неуваженіе къ святынѣ, посягатель-
ство на честь женщинъ, умерщвленіе людей не вооруженныхъ,
плѣнныхъ, дѣтей и т. д. Подобныя дѣйствія вовсе не могутъ слу-
жить къзащвтѣ державы, дозволяющей оныя, и не могутъ доставить
ей ни побѣды въ войнѣ, ни сочувствія по прекращеніи войны и воз-.
становленіи мира. Поэтому, признавая законность принадлежащаго
каждому государству права поднимать оружіе на защиту требованій
права и справедливости въ международныхъ сношеніяхъ, нельзя не.
сказать, что право это, какъ и всякое другое, имѣетъ границы, предпо-
лагаетъ обязанности, которыхъ государство, какъ общество нравствен-.
пыхъ существъ, нарушать недолжно. Къ числу этихъ обязанностей
каждой воюющей державы принадлежитъ п обязанность вести войну
только съ воинскими силами враждебнаго государства и не распростра-
(1) Теввемаввъ Ист. Фвлос. въ перСЕадѣ.Кузеа». Брюссель 1837.x. I. стр. <47.
«54). —175? —
цлть враждебны» дѣйствій ш «роивъ частныхъ лицъ, срставлаю-.
нюхъ это государство, ни противу ихъ имуществъ, а тѣмъ менѣ»
противу другихъ государствъ, не принимающихъ участія въ войнѣ,
и противу пъ подданныхъ н ихъ имуществъ. И хотя многіе дохо-
дна до того, что не допускали никмихъ границъ праву войны я
прмзнзвали законнымъ всякій вредъ, сдѣланный непріятелю и канишіі
бы ло ни было средствами; хотя были, и даже теперь есть, примѣры
подобныхъ войнъ; но общее соманіе всѣхъ людей осуждаетъ такіе
дѣйствія и признаетъ ихъ злоупотребленіями силы н права.
3. Пѵвдълы пелВА войны.
Врцвнапъ это основаніе права войны, весьма нетрудно наз-.
аанить ему границы, н нельзя неудивиться безуспѣшности усилій,
столькихъ знаменитыхъ писателей, пытавшихся опредѣлить атж>
границы. — Что такое война? зто состояніе вооруженной борьбы
мему государствами, говоритъ Брутта (]) н опредѣленіе это,
весьма вѣрно. Поэтому различеніе правительства и военныхъ силъ,
государства отъ частныхъ лицъ составляющихъ государство, допу-,
щвяіе враждебныхъ-дѣйствій ед инственно въ сферѣ военной и пре-
званіе неприкосновенности всѣхъ вепрннадлежащпъ къ военнымъ
силамъ государства лицъ и вещей, а также торговыхъ сношеній съ'
воюющими державами во всѣхъ прочихъ мѣстахъ, гдѣ нѣтъ военныхъ:
дѣйствій — вотъ по нашему убѣжденію предѣлы права войны (2). Ко-;
нрчно признаніе этихъ предѣловъ не можетъ прекратить возможно- .
(') Мойя бёЛшгопя Іа #иеіте: Ееіаі ёе Іиііе а маіи аппёе епіге ёеих'паііопя.
С-еві іа ва ДёГшіііоп щокаіе. Вгоиііа. Ъё$оиа<1е ёгоіішііііаіге. Рагіа 1842. р. 101..
(’) Таково было а мнѣніе Имя. Наполеона I, когда онъ находился на Острова Св. ;
Елены: народное право относительно морской войны осталось въ преніемъ вар-:
варстаТ.... желательно, чтобы понятія, которымъ слѣдуютъ въ войнахъ на сушѣ, :
были приняты и относительно моренахъ войнъ; чтобы морскія военныя силы
двухъ государствъ сражались между собою, а купеческія суда не были конфиско-
ваны, водоходцы и паесаашрм помойные не.была взяты въ плѣнъ; тогда морсма .
— 176 — (Ію*
етя войнъ; для второ недовольно одного призванія началъ врш;
необходимо еще другое начало—власть, которая могла-бы побудятъ
упорствующаго къ исполненію этихъ требованій; начало несуще-
ствующее въ сферѣ международныхъ сношеній, потому что нѣть
власти, которой обѣ воюющія державы были бы подчиненъ^1). Посему
при отсутствіи отого начала и когда ослѣпленіе собственнымъ мо-
гуществомъ и своекорыстіе доходятъ дотого, что иныя государства
отвергаютъ самую возможность существованія началъ права въ
между народныхъ сношеніяхъ, то другимъ государствамъ, права ко-
торыхъ нарушаются такимъ образомъ дѣйствій, остается прибѣгнуть
только къ суду Божію и разрѣшенію несогласій силою оружія.
Было бы излишнимъ приводить примѣры дочего доходило злоупот-
ребленіе права войны.— Исторія полна ими; но особенно разительны
и многоразличны тѣ злоупотребленія этого права, которыя были
допускаемы въ отношеніи морской торговли.
Во время войны на сушѣ, право исключительнаго господства ва
область занимаемую государствомъ и на прибрежное море распро-
страняется не только на подданныхъ нейтральной державы и на ихъ
собственность, во даже и на подданныхъ воюющихъ державъ м
собственность ихъ, такъ что они пользуются защитою законовъ
нейтральной державы совершенно такъ же, какъ в ея подданные.
Но въ войнахъ морскихъ отношенія между воюющими совершенно
измѣняются. Причина этого заключается въ томъ, что широкое
море никому неподвластно, и не можетъ исключительно принадлежать
никакому государству (2). И дѣйствительно тое Божью дорогу* *
Окіят море, какъ мочно переняти, и унять и затворить, снра-
торговля производилась бы кежду воюющими, такъ кікъ сна происходитъ в»
твердой землѣ, среди сраженій, которыя даются войсками. Приведено въ се г Ст.
Ю. Дестувиса, Начальныя Основаніи Морскаго Права, оконченномъ въ 183^ г»
и къ сожалѣнію, еще неизданномъ.
) Оііоіап. Ке^Іез іпіегпаііопаіез еі ДірІотаѴе бе |а шег. Раг'в. <853.1. і.б*.
(*) См. объ этомъ предметѣ прекрасною статію Сп. ГО.' Дес’унисэ: Изложеніе
понятія рагвыхъ народовъ о власти надъ моренъ (Ж. М. Н. 11р. 1845 г.Л>*5 нб).
1854.) — 177 —
киваетъ Царь Ѳеодоръ Іоанновичъ въ письмѣ своемъ къ Англій-
ской Королевѣ Елисаветѣ (1). Если вспомнить при атомъ, какъ
скоро понята была всѣми огромная польза, которую получаетъ тор-
говля отъ мореплаванія, и какъ свойственно торговому соперниче-
ству посягать на права другихъ, и вредить имъ преимущественно
на морѣ, главнѣйшемъ изъ торговыхъ путей, то притѣсненія, кото-
рыя были дѣлаемы всѣмъ и каждому во время морскихъ войнъ,
становятся весьма понятными. Воюющія стороны не могли оста-
ваться равнодушными зрителями того развитія, которое получала
торговля державъ, непринимающихъ участія въ войнѣ; вотъ почему,
воюя съ однимъ какимъ-нибудь государствомъ, морскія державы
пользовались случаемъ уничтожить мореходство и прочихъ сопер-
ничествовавшихъ съ ними по торговлѣ державъ, дѣлали множество
препятствій, возбуждали небывалые вопросы о взаимныхъ правахъ
и обязанностяхъ державъ воюющихъ и нейтральныхъ, и чаще всего
рѣшали этн вопросы силою (2). Вотъ почему на морѣ, въ про-
странствахъ свободныхъ отъ всякаго владычества, часто ни одно изъ
правъ нейтральныхъ державъ не соблюдалось. При такомъ просторѣ
для злоупотребленія силы и готовности къ насилію, часто грузъ ней-
тральный подвергался конфискаціи только потому, что находился на
непріятельскомъ суднѣ, и суда нейтральныя были конфискуемы по-
тому, что на нихъ находился грузъ непріятельскій. Притѣсненіямъ
нейтральныхъ и произволу въ означеніи поводовъ къ этому не было
конца.
(*) Это мѣсто грамоты приведено Карамзинымъ въ 54 прямѣй, къ X т. И. Г.
Р. Вотъ еще одинъ изъ тѣхъ весьма многихъ случаевъ, когда мы можемъ сказать
съ Англійскимъ Историкомъ Юмомъ: во шисЬ уизіег поііопз о! соттегсе (лучше
бы сказать оГ ргіпсіріев о! §отегпатепІ — оно было бы полнѣе н вѣрнѣе) <еге
епіагіаіпеЛ Ьу іЬів ЬагЬагіап, ІЬап арреаг іп іЬе сошіисі о( Ше гепоѵпей
фиееп ЕІііаЬеіЬ I Ніві. оГ Епді. аррешііх. III. Кар. также прим. 50.
(2) Наиіеіешііе. Иев «ігоіів еі Дез іетоігз 4ев паііопз пеиігев еп іетрв <1е
{иегге тагііітѳ. Рагів 1848 і. 1 р. 39.
н. оф. *6
— 478 —
(ЬоЛ
4. Договоры о нейтралитетъ.
Для огражденія отъ этигь притѣсненій м устраненія промвом
въ опредѣленіи пространства правъ нейтралитета, государства ста*-
лн заключать договоры и письменно условливаться въ томъ, какія
права принадлежатъ дврнпвамъ нейтральнымъ.
Договоры эта, конечно, были обязательны прежде всего ли
участвовавшихъ сторонъ; но, заключая въ собѣ болѣе ил менѣе
одинаковое признаніе того или другаго начала, они образовали своею
совокупностью родъ правила, которое и для другихъ сдѣлалось тѣмъ
болѣе обязательнымъ, чѣмъ ближе были выраженныя ими начала
къ требованіямъ справедливости. На такой средѣ какъ море, кото-
рое не подчинено никакой общей правительственной власти, един-
ственнымъ доводомъ при разногласіяхъ оставалась ссылка на общее
сознаніе, на образовавшійся съ теченіемъ времени обычай, который
и былъ наконецъ признанъединственнымъ закономъ моря (1). Такимъ
образомъ сперва обычаемъ, а потомъ и постановленіями законода-
тельной власти приморскихъ державъ установились правила, кото-
рымъ надлежитъ слѣдовать на морѣ. Совокупность всѣхъ этихъ
правилъ составляетъ предметъ морскаго права.
Посмотримъ теперь, какъ въ теченіе времени были признаваемы
различными государствами начала нейтралитета.
Если раскроемъ сперва наши лѣтописи, мы встрѣтимъ весь-
ма рано полное признаніе этихъ началъ. Въ статейномъ спис-
кѣ посольскихъ сношеній (4501 и 1503 годовъ) между Царемъ
Іоанномъ Васильевичемъ ШиВ. Кн. Литовскимъ Александромъ, отъ
имени Іоанна сказано послу Александра: „Государь нашъ вемлъ
„токѣ говорнтн: Націи люди торговые... зашли къ Литовскую
(’) Си. С. Пб. Вѣд. 15 Мая 1854 г. 107 ва стр. 534 статью о нарушеніи
фрегатомъ Ригіоиз вѣковаго морскаго обычая, относительно переговорнаго флата.
Въ началѣ этой статьи сказано: въ морскомъ дѣлѣ — обычай есть шовъ.
1Д54.) — 179 —
„землю съ тентомъ, И ТАМЪ ИХЪ ЛММАЛН и животы ихъ
„У НИХЪ ПООТМИМААИ: НИО, ТОГО НИГДѢ НѢТЪ, уто гостей ПО|У>
„бати; хоти полки ходятъ, а гостю пить и<затко|еиъ, гость
„идетъ иа осъ стороны сезъ велкихъ зацѣпокъ. И Киазь бы
„нашихъ людей торговыхъ отпустилъ СО ВСѢМИ ихъ животы „.
Столь же ясно сознавалъ Іоаннъ требованія международныхъ сно-
пеиій. Пеняя послу Литовскому въ томъ, что Король задержалъ рус-
скихъ пословъ и обидѣлъ ихъ взятіемъ еъ нить пойманы, предста-
витель Іоанна сказалъ послу: „И которию иетесть Государь кашъ
„МОИМЪ ПОСЛОМЪ утиинлъ, УТО ИА ИНХЪ ВСЛѢДЪ тлмгу ВЗАТН,
„и лзъ бы, противъ, тдкуюжъ нетесть ВСЛѢДЪ тсбѣ уунинтн,
„ВСЛѢДЪ БЫ ТО ИА ТСБѢ ВЗАТН; ДА НСВѢЛѢЛН ССМА НА ТСБѢ ВЗАТН,
„ТОГО ДѢЛА, УТО ин въ которыхъ госуддрьствѣхъ ТОГО НѢТЪ,
„УТОБЫ ИЛ ПОСЛАХЪ ТАМГу НМЛЛН, ДА ИС КОТАТИ И СКОСИ УТИ
„теряти,,. с1)-
Въ это время Россія еще не была морскою державою я признан-
ныя ею начала морскаго права выражены гораздо позже. Въ осталь-
ной Европѣ^ особенно южной, морская торговля находилась уже на
значительной степени развитія и дѣлала большіе успѣхи, несмотря
на многочисленность морскихъ разбоевъ и на притѣсненія, которыя
вызывало торговое соперничество приморскихъ городовъ. Младен-
ческое состояніе государственнаго права (2) и непрерывность средне- (*)
(*) Акты Зап. Россіи т. I. Сиб. 1846. Л? 192 стр. 236 и 237.
(2) Ьез безогбгез саизёз рагіѳз ^иеттез еі ЕапагсЬіѳ, і'ітрегіесііоп беі'абті-
півітаііоп риЫідие гѳпбаіепі Іез гоиіеа аиззі реи зйгеа фіе Іеа тоуепа <1е ігапа-
рогі біГЯсіІез.... Рагбеззиз, Соііѳсііоп беа Іоіа тагііітеа апіегіеигѳз аих хѵш зіёсіѳ
Рагіа 1828 — 1845. 4° і. п. іпігоб. р сѵіі]. Ьа рігаіегіе ёіаіі ип Пёаи пои тоіпз
гебоиіаЫе. ІУапагсЬіе циі репбапі ріизіѳигз аіёсіеа гебиіаіі сЬасип а ае Гаіге уи-
аіісе, зегѵіі бе ргёіехіе аих #иеггеа ргіѵёез еі соіога іеа Ьгі^иапба^еа бе іоиіе
еарёсе ? аѵоіі сеззё аааех дёпёгаіетепі зиг іегге аи хп-е аіёсіе. Ьа паШге бев
скоаез беѵаіі іа іаіэзег аиЬаіізіег ріиз Іоп^іетра ашг Іа тег. 11 іаііаіі бе #гапбв
рго^гёз бава Іа сіѵііізаііоп, еі иве аогіе бе сопѵепііоп епіге іоиз Іеа воиѵегаіп»
роиг аааигег Іа зёсигііё беа паѵідаіеига. Аих хи еі хш віёсіеа, еі тётѳ Іожд-
іетра аргёз; ип ѵаіааеаи гісЪетепі сЬаг^ё п'ёіоіі іатаіа а РаЬгі беа аііафіеі бев
— 480 — (Іюнь
вѣковыхъ смутъ и войнъ, съ одной стороны, а съ другой желаніе
навлечь пользу даже изъ торговля съ воюющими, подвергавшейся
запрещенію со стороны враждебныхъ державъ, и стараніе укрыть
непріятельскіе товары, подлежавшіе конфискаціи, , вызываю особен-
ныя разбирательства о томъ, что подлежало, и что не подлежало
конфискаціи, а наконецъ и оффиціальные договоры объ этомъ предме-
тѣ между разными державами.
Трудно себѣ представить до чего доходитъ разнообразіе правилъ
которыя пытались ввести разныя государства относительно ней-
тральной торговли.
Правила эти, слѣдуя Лампреди, Спасовичу и Дестунису, писате-
лямъ особенно занимавшимся изученіемъ трактатовъ въ ихъ по-
слѣдовательности, могутъ быть распредѣлены на слѣдующія кате-
горіи, которыхъ послѣдній приводитъ три:
4. Воюющіе могутъ брать и конфисковать собственность
непріятельскую, находящуюся на кораблѣ государства нейтральнаго,
что въ морскомъ правѣ, на иностранныхъ языкахъ, выражается
словами: флагъ нейтральный не покрываетъ груза непріятельскаго:
1е раѵіііоп аті пе ваиѵе роіпі Іез ргоргіеіёв бея еппетів.—Или, напро-
тивъ, воюющіе недолжны конфисковать собственность непріятель-
рігаіѳз. Кагетепі оп роиѵоіі оЫёпіг уизіісе ёез ^оиѵлгпетепіз диі іапіоі геёоиіаіеді
Іез соираЫез. іапіёі ёіаіепі ёе соппіѵепсе атес еих. Е’аЬзепсе <Гипе роіісе гё-
диііёге ёоппоіі а сез Ьгі§апёз Іа Гасііііё ёе ігоитег ёез азііез; ёез рогііопз
епііёгез ёе рауз ёіаіепі диеідиеіоіз оссирёез раг еих, соште 1е зопі епсоге Іез
сёіез ЬагЬагездйез.... Ьа ^иегге ёоппаіі Иеи а ипе езрёсе ёе рігаіегіе ди’оп а
ёёсогёе ёи пот ёе сігоіі ёе соигзе еі дие Іа сіѵііізаііоп тоёегпе п'езі роіпі еп-
соге рагѵепие а Гаіге аЬоііг. Вапз ип іетрз ой Іез ^оиѵегп-з п'епігеіепоіепі раз ёе
іогсез тагііітез реппапепіез, ой Іез ѵаіззеаих етріоуёз а Іеигз ехрёёіііопз ёіаіепі
гёдиіз , Іоиёз ои асЪѳіёз роиг 1е Ьезоіп Ни тотепі, іі ёіоіі аззех паіигеі дие,
ёёз дие Іа ^иегге зе тапііёзіоіі, сЬадие ёіаі арреіШ зез зиуеіз а зоп зесоигз,
еп Іез Сопзіііиапі аихіііаігез ёе зез агтёез паѵаіез (*).... А-І’ехетріе ёез реіііз
еіаіз ё’ііаііе Іез ѵіііез тагііітез <іе Егапсе, д’Ап^Іеіегге, ёе Ріапёге, зоиіепаіепі
зоитепі Іеигз диегеііѳз раг іез сопгзез, атапі дие Іеигз зоитегаіпз зе Гиззепі Гаіі
ёез ёёсіагаііопз <1е §иегге; еі тёше іі п’ёіаіі раз гаге дие сез Ъозіііііёз еиззепі
Ііеи епіге ёез ѵіііез зоитізез аи тёше зоиѵегаіп.... Рагёеззиз іЬ. р. схх
(*) Ои Сидо, ѵос. Магска.
4854.) — 181 —
скую, находящуюся на кораблѣ нейтральномъ; иначе: флагъ ней-
тральный покрываетъ собственность непріятельскую: Іе раѵіПопаші
ваше Іа ргоргіёіё бея ептетія.
2. Воюющій имѣетъ право конфисковать: 1) нейтральное
имущество, находящееся на непріятельскомъ кораблѣ: Іа ргоргіеіё
беяатія, Ігопѵёеяпг беяѵаіязеаихеппещізеяі беЬоппе ргізе; 2) ней:
тральный корабль, нагруженный непріятельскими товарами. Это выра-
жается въ морскомъ правѣ словами: Іа гоЬе бе 1’еппеті сопйяфіе Іа гоЬе
бе Гаші: — те. флагъ непріятельскій подвергаетъ конфискація
собственность дружескую. Или, напротивъ, воюющій не долженъ
конфисковать ни имущества нейтральнаго, находящагося на непрія-
тельскомъ кораблѣ, ни корабля нейтральнаго, нагруженнаго товара-
ми непріятельскими: Іа ргоргіёіё б’ашіз, (гоиѵёе яиг Іез паѵігея еп-
пешіз, п’еві роіпі бе Ьоппе ргізе.
3. Нейтральные подданные могутъ производить съ воюю-
ищми торговлю, по прежнему, всякими товарами. Или, напротивъ,
въ военное время нейтральные не могутъ торговать военными по-
требностями и снабжать ими непріятелей. Къ каждой изъ этихъ ка-
тегорій принадлежитъ множество трактатовъ.
Если кромѣ трактатовъ въ эти категоріи включить внутреннія
постановленія разныхъ правительствъ относительно нейтралитета
и свободы торговли и приводимыя нѣкоторыми писателями истори-
рическія свѣдѣнія о взглядѣ правительствъ на этотъ предметъ, то
правила эти представляются въ слѣдующемъ видѣ:
5. О Нейтралитетѣ въ XIII, XIV, и XV вѣкѣ.
Первымъ въ числѣ договоровъ о нейтралитетѣ приводятъ трактатъ
заключенный между городами Пизою и Арлемъ въ 1221 году (1). Въ
() Еі зі іогіе аііцпіз Агеіаіепзіз сшп Заппепзіз йопес диегга іпівг Різапоз еі
Даппепзев йіегіі, а Різапіз іпѵепіиз (иѳгіі іп еогит паѵіЬив теі Ііртіз ешміо, теі
— 182 —
(Іюнь
этомъ трактатѣ и трактатахъ Эдуарда III Короля Англійскаго съ
Бмскаіею Кастилію 1 Авг. 4351 г. ст. 8 (*), съ Португаль-
скими городами Лисабономъ к Опорто 20 Окт. 4353 г. ст. 5 (3),
принято уже было общее правило, что непріятельская собствен-
ность подлежала конфискаціи, если бы даже она находилась на ко*
раблѣ дружескомъ, и на оборотъ, что конфискація непріятельскаго
корабля не распространяется на товары дружественныхъ или ми-
тральныхъ державъ, которые на немъ были нагружены. Согласно
жгону правилу въ 1333 и 1438 годахъ, во время войны Голланд-
цевъ съ Любекомъ и др. Ганзейскими городами, постановлено: не
конфисковать товаровъ, найденныхъ на корабляхъ непріятельскихъ,
если они нѳприадежали непріятелямъ (*); въ трактатѣ, за-
моченномъ 10 Марта 1406 г. ст. 9 между Генрихомъ IV, Ко-
ролемъ Англійскимъ, и вассаломъ Франціи Іоанномъ безстрашнымъ,
Герцогомъ Бургундскимъ я Фландрскимъ, запрещено доставлять
въ Англію непріятельскіе товары (*), но въ особомъ актѣ (Іеііге
раіепіе), выданномъ въ слѣдствіе этого трактата, было условлено,
гѳёеипбо, Іісеаі Різапіз еі Різапаѳ Сіѵііаііз Гогсіае еі (іізігісіиз ЬотіпіЬиз Агеіа
іѳпзіЬиз еі гѳз ѳогит, іатдиат іаппиѳзіит оСГепсіеге еі сареге, еі саріа гѳішеге
еі поп гѳМеге пѳс гѳііі іасегѳ. Еіргоріегеа Ьес Раі еі сопсогфіа поп гитраіиг....
Аппо 1221 тепзѳ тадіа. Мигаіогіі Апіідиііаіез ііаіісае, тебіі аеѵі. і. іѵ соі. 398.
(1) Приведенъ Витономъ въ Исторіи успѣховъ международнаго права т. I. на
стр. 86 и Спасовичемъ въ Разсужденіи о правахъ нейтральнаго флага и нейтраль-
наго груза. Спб. 1851 на стр. 31.
(2) Еіеіпзі зі Іез #епз іеііі гоі (і'Еп^Іеіѳггѳ еі <1ѳ Ргапсе ргеі^пепі еп Іа тег,
ои ѳпрогі, пиіез піеіз сіе зез асіѵегзаігез ои еппѳтуз, еі еп Іѳзііііѳз піеіз зоіепі
ігоиѵех тагеЬапіІізез ои аиігѳз Ьіепз сіе Іа тагіпе еі сііех аѵапі сіііѳз, зоіепі
Іезііііз Ьіепз еі тагсЬашіізёз атѳпех еп Ап^іеіегге, еі заиѵѳтепі ^апіех іапіцие
Іез тагсЬапіз (іе диеих тётез Іез Ьіепз еі тагсЬашіізез зѳгопі, аіѳпі ргоиѵё
дие Іез Ьіепз зоіепі Іеигз. Витопі Сосіе діріотаіідие ипіѵегзеі і. II, р. 265.
(3) Фактъ этотъ приведенъ у Сп. Ю. Дѳстуниса, тамъ же.
(4) Еѳз тагсЬашіз, таізіегз сіе піеіз еі тагіпіегз сіисііі рауз (Іе Гіашігѳз, ои
бѳтѳигапз еп Ріашігез, пѳ атёпегопі роиг ігашіе пе соиіѳиг диеісопдпе, аисииз
Ьіепз ои тагеЬапіІізез (іез еппетіз (іез Еп^ііз раг тег; еі еп саз ди'ііз еп зоіепі
деташіёз раг аисипз ѳзситеигз ои аиігез $евз бе 1а рагііе А’Ап^Іеіѳгге, ѳих еп
іегопі ріѳіпе еі дивіе сопіѳззіоп. Эит. іЬ. I, р. 305.
4854.) — 183 —
что доставка всякаго рода товаровъ одной изъ оторонъ во время
войны будетъ дозволена, за исключеніемъ пушекъ, оружія і другихъ
артиллерійскихъ и военныхъ снарядовъ, призванныхъ контрабанд* *
паи (1); трактатъ этотъ былъ подтвержденъ другимъ трактатомъ,
заключеннымъ между Королемъ Генрихомъ V и тѣмъ же Герцо-
гомъ Іоанномъ 17 Авг. 1417 г. ст. 11 (2). Въ такомъ же духѣ
составлены трактаты Великобританскихъ Королей Генриха VI: съ
нѣкоторыми городами Фландрскими и Брабантскнмн 1448 г. Авг.
4, ст. 12 (3), Генриха VI съ Генуэзскою Республикою 13 Февр.
1460 г. (*), Эдуарда IV съ Изабеллою, Герцогинею Бургундскою,
отъ имени мужа ея Карла Герц. Бургундскаго 146 7 г. Января 5,
дт. 11. (5), Генриха VII съ Францискомъ Герц. Бретанскпгь1486
г. Іюля 22, ст. 11 (6), Генриха VII съ Филишюмъ Эрцгерцогомъ
(4 Іівт> цие ёз ѵііаШез, тагсЬапдізез еі аиігѳз Ьіепз ѵѳпіапіз дез рагііез де
Гоізі ѵегз 1е гоуаітѳ д'Еп^Іеіѳгге ои а Саіеуз, ои деѵегз Еіапдгез, раг диеіхсопдиез
регзоппез поп вппатіо & Гипе рагііе ои 4 ГаиГге, еі ѳп диеіхсопдиез ѵеззеиік
Цв зоіепі тепез, пе вега раг сеиіх де 1'ипе рагііе. пе де 1'аиігѳ, тіз етресЬе-
тепі пе дёзіигЬіег ѳп диеіхсопдиѳ тапёге.... *ехсері агтіегз, агіііівгіе», са-
*попз еі аиігез сКозез звтЫаЫе» еГ іпѵазіЫе».* Вит. і. 2. р. 302. Ахипі, Эгоіі
шагііипе де ГЕигорѳ. Рагіз 1805 і II. р. 151.
(2) Витопі іЬ і. II, 1, р. 91.
(3) Ііет, Іедіі іѳгте дигапі, Іез тагсЬапдз, таізіегз де пеіз еі тагіпіегз дез-
дііз рауз де ВгаЬапі, Еіапдгез еі де Маііпез пе атёпегопі раг Ггаидѳ не соиіеиг
диѳісопдие, аисипз Ьіепз ои тагсЬапдізез дез еппетіз дез Ап^іаіз раг тѳг; еі
еп саз ди'ііз ѳп зегопі детапдёз раг аисипз езсшпеигз ои аиігез $епз де Іа
рагііе д'Ап^Іеіегге, ііз еп Гегопі іизіе еі ріеіпѳ сопіеззіоп. Эит. III, р. 558.
(4) Ііз пе ігавзрогіегопі (Іез Оёпоіз) дапз Іеигз паѵігез, пі Ьіепз пі тагсЬап-
дізез д’аисип де поз еппетіз, еі дапз Іез саз ой ііз 1е Іѳгаіѳпі, ііз доіѵепі, зіібі
ди’ііз еп зепті гедиіз раг поз оШсіѳгз, діге Іа ѵёгііё, еі дёсіагег ди'еііез зѳві
іез ргоргіёіёз еппетіз ди'ііз опі а Ьогд, еі Іез аЬапдоппег зиг 1е сЬатр еі запз
діІЯсиІіё а поз сарііаіпез ои а сеих диі соттапдепі поз ѵаіззеаих роиг Іа догде
де Іа тег, ои а іоиз аиігез поз зиіеіз ди'ііз рошгаіепі.гѳпсопігѳг зиг тѳг, еп
геоеѵапі 1'іпдетпііё ди поііз дездііѳз тагсЬапдізез еппетіз, еіс. Еатрг. р. 205.
($) Вит. і. III, р. 596.
(6) Еіраг се диіезідіі раг се ргёзепі ігаіеіё, п'езі раз епіепди дие зііез^епз
ди рауз де Вгеіаідпе теііаіепі Іеигз регзоппез, Ьіепз, ои тагсЬапдйех еп паѵігез
де рагііе д'еппѳтіех де поиз еі де поиз рауз еі гоуаише д'Ап^Іеіегге) поп аіанз
заиІ сопдиіі де поиз, пе езіѳапя еп ігиѳз ои аЬзііпапз де ^иегге аѵес поиз, дие
Іез $епз дидіі рагііе д'Ап^Іеіегге пе риіззепі ргепдге еі асдиёгіг а еиех іез рег-
184 — (Іюнь
Австрійскимъ Герц. Бургундскимъ и Бретанскимъ 1485 г. Фе*
враля 24, ст. 25 (*).
Это же правило мы встрѣчаемъ и въ самомъ древнемъ сборникѣ
наиболѣе принятыхъ въ морской торговлѣ обычаевъ — Морскомъ
Консулатѣ, изданномъ въ і-й разъ въ Барселонѣ въ 1494 году (2).
Въ 276 статьѣ его сказано:
«Если вооруженный корабль встрѣтитъ корабль купеческій, при-
надлежащій вмѣстѣ съ грузомъ непріятелямъ, то недлячего и го-
ворить, что въ такомъ случаѣ должно дѣлать, ибо каждый знаетъ
это, и нѣтъ надобности постановлять правила.
«Но ежели взятый корабль принадлежитъ друзьямъ, а товары,
на немъ нагруженные, принадлежатъ непріятелю, то командиръ
вооруженнаго корабля можетъ заставить корабельщика вручить еку
все, что принадлежитъ непріятелямъ, и даже можетъ обязать его
хранить тѣ вещи, пока не будутъ приведены въ безопасное мѣсто.
Но для этого командиръ, или другой вмѣсто него, долженъ прикрѣ-
пить взятый корабль къ кормѣ своего корабля, такъ, чтобы нельзя
было опасаться отнятія корабля непріятелями.
«Ежели корабельщикъ захваченнаго судна, или кто изъ его мат-
росовъ, объявятъ, что имѣютъ на кораблѣ свои собственныя вещи,
зоппег, еі Ьіепз ди’ііз ртепдгопі дѳдапз Іез паѵігез еппетіз де рагііе де попа еі
де поігедіі раііз еі гоуаите д^Ап^Іеіегге, еі аіпзі роиггопі, ѳіс. Ьатрг. р. 208.
(1) Ие ріив, Не езі сопѵепи сотте сі-деззиз, цие Іез зиіеіз дездііѳ8 ргіпсез
воіі ди’ііз зоіепі тагсЬапдз, зоіі тагіпіегз ои таіігез де паѵігез, пе сопдиігопі
роіпі ои пе Гегопі роіпі сопдиіге Ггаидиіеизетепі раг тѳг, дез еНеіз ои тагсЬап-
дізез дез еппетіз де Ѵип дез тѳтеа ргіпсеа; еі в'ііз а^ізеепі аиігѳтепі еі ди’ііз
зоіепі тіегго^ёв раг Іез зи]еіз ои оШсіегз дездііз ргіпсез, ііз зегопі оЫі^ёз де
діге Іа ѵёгііё ріѳіпѳ еі епііёге, еі де Гаіге Іа дёсіагаііоп диі Іеиг вега детапдёе,
а Іадиеііе оп зѳ ііепдга роиг 1е ргёзепі, еі сеих диі Гопі Іѳздііез детапдѳз пе
рои88ѳгопі ра8 ріиз Іоіп Іа гесЬегсЪе. Маіз зі епзиііе іі езі ргоиѵё дие Іез гё-
ропвез еі Іез дёсіагаііопз опі ёіё Гаиззѳз, аіогз 1е дёсіагапі зека іѳпи де доппег а
ееіиі ди^іі а іготрё} аиіапі дие Іез тагсЬапдізез дез еппетіз} ігапзрогіёез раг
Іиі, зегопі ѳвіітёев ѵаіоіг. Ьатрг. іг. РепсЬеі р. 206.
і?) По изслѣдованіямъ Пардессю, въ приведенномъ сочиненіи Т. II, гл, XII.
стр. 35. М. Консулатъ составленъ не прежде XIII и не позже XIV вѣка.
1854.) — 185 —
то, бу» зто товары, не должно имъ вѣрить на слово; а надлежать
справиться по регистру корабля, если таковой будетъ. Если же
его нѣтъ, то корабельщикъ и матросы должны доказать вѣрность
своего объявленія. Если они присягнутъ, что товары принадлежатъ
икъ самимъ, то командиръ, или его представитель, должны возвра-
тить оные безъ всякаго спора, соображаясь однако съ значеніемъ и
извѣстностію, которыми пользуются тѣ, которые присягнутъ и бу-
дутъ требовать товары.
«Если корабельщикъ захваченнаго судна, не смотря на приказа-
ніе командира, откажется вести непріятельскія вещи, найденныя на
кораблѣ его, до того мѣста, гдѣ захватившіе будутъ сами, въ безо-
пасности, то командиръ можетъ, если захочетъ, затопить корабль,
съ тѣмъ только, что онъ обязанъ спасти людей, находящихся на ко-
раблѣ; — и никакая власть не можетъ требовать въ томъ отъ него
отчета, не смотря ни на какія требованія и жалобы; однако подразу-
мѣвается, что весь грузъ, или большая часть его принадлежитъ
непріятелямъ.
- «Если корабль принадлежитъ непріятелямъ, а грузъ друзьямъ, то
купцы на немъ находящіеся, которымъ принадлежитъ весь грузъ
или часть его, должны согласиться съ командиромъ о выкупѣ за
соразмѣрную цѣну этого корабля, сдѣлавшагося законнымъ призомъ.
Командиръ долженъ имъ предложить приличную сдѣлку или условіе,
не дѣлая имъ никакого притѣсненія. Но ежели купцы не захотятъ
условиться съ командиромъ, то онъ можетъ взять корабль и отвести
его въ порть той державы, къ которой онъ самъ принадлежитъ,
а купцы должны заплатить за перевозъ только то, что бы они за-
платили, если бы корабль отвезъ ихъ грузъ на мѣсто назнач евія, и
ничего болѣе.
«Но если купцы, какъ выше сказано, объявятъ желаніе условить-
ся, а командиръ по гордости или по злости имъ откажетъ, а воз-
меть и купцевъ я товаръ, на который онъ не имѣлъ права, съ со-
бою, то купцы не обязаны дать командиру перевозной платы, ни
— 186 —
(Іюнь
даже части ея: жапропвъ твго онъ самъ обязанъ воэмаградпть за
весь ущербъ, который она аонеел или могл бы пояесгги отъ
его насилія.
«Во когда вооруженный корабль вмѣстѣ съ захваченнымъ кораб-
лемъ находятся въ такомъ мѣстѣ, гдѣ купцы же могутъ исполнить
заключеннаго условія, то если эти купцы люда извѣстные ж нѣтъ
опасенія, что они не исполнятъ договора, квмандиръне долженъ
дѣлать имъ насилія; если же сдѣлаетъ, то долженъ аашатить имъ
понесенной ущербъ; но если купцы люди же извѣстные или не мо-
гутъ заплатить выкупа, команджръ можетъ поступить, какъ вьаме
сказано».
Предоставленіе командиру военнаго корабля затопить непрія-
тельское судно, если шкиперъ не захочетъ уступить груза и осо-
бенно напоминаніе первому, что онъ обязанъ спасти экинажъ, доста-
точно показываютъ къ какой эпохѣ принадлежатъ обычаи, сохра-
ненные въ этомъ сборникѣ.
Такимъ образомъ вообще въ среднихъ вѣкахъ, какъ на основа-
ніи права, образовавшагося путемъ обычая, такъ и по договорному
праву, соблюдались слѣдующія правила относительно торговли:
1) Непріятельскіе товары, захваченные на дружескомъ кораблѣ
могутъ быть взяты и считаются военною добычею; при этомъ ка-
питанъ нейтральнаго корабля получаетъ сполна плату за перевозъ
захваченныхъ товаровъ, какую бы получилъ, доставивъ ихъ на мѣ-
сто первоначальнаго назначенія.
2) Товары принадлежащіе друзьямъ и нагруженные на непрія-
тельскомъ кораблѣ подлежатъ конфискаціи; но тѣ, которые захва-
тили этотъ корабль и отвели оный въ одинъ изъ портовъ своего
государства должны получить перевозную плату за нейтральные
товары, какая слѣдовала бы за доставку этихъ товаровъ на мѣсто
первоначальнаго ихъ назначенія.
Относительно торговли нейтральныхъ съ воюющими въ М. Кон-
сулатѣ нѣтъ никакихъ запрещеній, н потому нѣтъ сомнѣнія, что
«854.)
— 187 —
ока была свободною; прямымъ подтвержденіемъ этого служатъ
приведенные выше трактаты 10 Марта 1406 г. 17 Августа 1417
г. 4 Августа 1446 г. и 13 Февраля 1460 года.
Единственнымъ исключеніемъ изъ этого правила представляются
слѣдующіе случаи.
1) Въ трактатѣ 2 Іюля 1468 г., ст. 12, заключенномъ между
Эдуардомъ ГѴ* Кор. Великобританскимъ и Францискомъ Герцогомъ
Бретанскнмъ было установлено, что ихъ подданные, найденные на
судахъ враждебныхъ будутъ взяты въ плѣнъ, а товары, нагружен-
ные на такихъ судахъ будутъ подлежать конфискаціи (1). Тоже
подтверждено трактатами Генриха I съ Генуэзскою республикою
1460 г. и съ Филиппомъ, герцогамъ Бургу ндекюгь и Брабштскимъ
1405 года.
2) Ганзейскій союзъ, пользовазийіоя всѣми случаями, чтобы
пріобрѣсти отъ другихъ морскихъ державъ права нейтралитета,
сообразныя съ его выгодами, обезпечилъ за собою право свободной
торговли съ воюющими державами, съ которыми онъ оставался въ
мирѣ; но когда находился въ войнѣ, онъ запрещалъ нейтральнымъ
всякую торговлю съ непріятелемъ (2).
За исключеніемъ этихъ случаевъ, свобода нейтральныхъ судовъ,
равно какъ нейтральныхъ товаровъ, нагруженныхъ нетолько на
нейтральныхъ судахъ, но и на судахъ непріятельскихъ, была вообще
признаваема въ среднихъ вѣкахъ. Но товары непріятельскіе были
правильными призами, на какихъ бы корабляхъ они нагружены
ни были.
Наблюденіе за исполненіемъ этихъ правилъ не представляло
особенныхъ затрудненій потому, что въ то время коммерческая
корреспонденція не была развита, торговля по коммисіи не существо-
вала и, почти всегда, купцы сами находились при своихъ товарахъ,
(*) Ст. эта совершенно сходна съ приведенное на стр. 183 въ прнмѣч. 6.
(’) УУЬеаіоп, Нізіоіге Лез ргортёз Ни <1гоіІ <1ез $епз. Ьеірз. 1833 1.1. р 88.
— 188 —
Іюнь
такъ, что не трудно было удостовѣриться кому что принадлежитъ (1 ).-
Но изъ этого возникли въ послѣдствіи право осмотра, разбиратель*
ство о правильности призовъ и другіе вопросы морскаго междуна-
роднаго нрава, изъ которыхъ многіе и понынѣ неразрѣшены.
6. О НЕЙТРАЛИТЕТЪ ВЪ XVI И XVII ВѢКЪ.
Въ теченіе XVI и XVII вѣка въ. дѣйствіяхъ разныхъ прави-
тельствъ проявились правила соотвѣтствующія каждой почта изъ
приведенныхъ выше (стр. 180) категорій:
Въ XVI вѣкѣ почта не встрѣчаются трактаты, которые заклю-
чали бы въ себѣ постановленія о нейтралитетѣ ; но внутреннее за-
конодательство государствъ продолжало развиваться, слѣдуя по
прежнему началамъ, которыя каждымъ изъ нихъ были приняты, в
которыя часто несоотвѣтствовали ни началамъ, принятымъ другими
государствами, ни выгодамъ послѣднихъ.
Въ 42 главѣ устава Французскаго Короля Франциска I. 1543
года признаны права нейтральныхъ державъ веста торговлю съ воюю-
щими; но вмѣстѣ съ тѣмъ принято правило о конфискаціи союзни-
ческихъ товаровъ, нагруженныхъ на непріятельскомъ суднѣ и о кон-
фискаціи нейтральнаго корабля, на которомъ находятся непріятель-
тельскіе товары и имущество, совсѣмъ остальнымъ грузомъ, если
бы даже онъ принадлежалъ нейтральнымъ (2). Въ 1551 г., когда Ган-
зейскіе города, находившіеся въ непріязни съ Даніею, требовали, чтобы
(*) Ьез зрёсиіаіеигз Іаізаіепі еих тётев Іеигз абаігез; Іез ассотрадпаіепі ои
Іаізаіепі ассотрартег Іеигз тагсЪапёізез ёапз Іез ехрёёШопз еі Іез геіоигз; 1е
тоитетепі ёез регзоппез еіаіі іттепзе, сотрагаіітетепі а 1’ітрогіапзе ёез пёдо-
ііаііопз. Рагёеззиз, соііесііоп ёез Іоіз тагііітез апіёгіеигез аи XVIII $. і. II,
р. сгѵ. ЬиссЬезі-РаІІі, іЬ. р. 59.
р) Это постановленіе подтверждено н уставомъ Генриха III, изданнымъ въ 1584-
году. Наиіеі. іЬ. I, 36.
«>854.)
— <89 —
Голландцы не вели съ нею никакой торговли, послѣдніе отвѣчали,
что имѣютъ право на торговлю и не могутъ отъ этого отказаться (*).
Въ слѣдствіе этихъ же началъ, во время войны Голландіи съ Испа-
яіею Англійская Королева Елисавета сообщила Голландіи (въ 4575
г.), что Англичане не могутъ дозволить, чтобы задерживали ихъ
корабли, идущіе въ испанскіе порты, и споръ этотъ разрѣшенъ на
основаніи правила, что непріятельскіе товары будутъ конфискуемы,
но захваченные нейтр. корабля должны быть возвращаемы; и когда
чрезъ нѣсколько времени (въ 1598 г.) Англія сама вела войну съ
Испаніей» и стала препятствовать торговлѣ Ганзейскихъ городовъ,
то Англійское правительство на жалобу ихъ отвѣчало, что они, какъ
нейтральные, имѣютъ полное право вести торговлю съ Испаніей», но
что захваченные корабли ихъ были нагружены военными снарядами,
которыхъ, на основаніи старинныхъ трактатовъ, города эти обяза-
ны был не доставлять врагамъ Англіи (2).
Надобно сказать, что тогда (1580 г.), всеобщая свобода море-
плаванія и торговли была совершенно признаваема Англіей», и
на жалобы Испанскаго Посланника Мендозы за посѣщеніе англій-
скими кораблями Индійскаго Океана, К. Елисавета отвѣчала, что
она не видитъ причинъ, которыя могли бы служить основаніемъ къ
устраненію Англіи и другихъ націй отъ мореплаванія въ Индію, по-
тому что она не признаетъ за Испаніей никакого преимущества на
ѣто, и въ особенности не признаетъ права предписывать законы
Тѣмъ, которые вовсе не обязаны ей повиновеніемъ, или стѣснять
торговлю такихъ лицъ; что Англичане плавали по океану, пользо-
ваніе которымъ, также какъ и воздухомъ, есть общее для всѣхъ
людей, и который, по самой природѣ своей, не можетъ поступить во
власть, или въ собственость кого нибудь (3).
(‘) НиЬпег, Ие Іа ааіаіе <1еа Ьаіітепа пеиігвз. Ьа Науе 1759. 8° і. 1. р. 78.
О НапіеГ іЬ. і 3, р. 2*5. ОгЫаа іЬ. і. 3, 96.
(3) НиЬиег іЬ. I. 1. р. 56.
— <90 — (Іюіь
Эта свобода торговли болѣе и болѣе стала расвростртмться в
ва торговлю съ воюющими. Прокламаціею Англ. Королевы Елксам»
ты 1602 г. опредѣлено, что грузъ дружескихъ кораблей неподле* *
житъ конфискаціи, если только онъ не принадлежитъ непріятелямъ,
и не составляетъ контрабанда (1). Въ 12 ст. трактата 1604г., заклю-
ченнаго между Султаномъ Ахметомъ и Генрихомъ IV Кор. Француз-
скимъ условлено, что флагъ будетъ освобождать отъ конфискаціи да^
же непріятельскіе товары (2). Этотъ же Султанъ въ трактатѣ, за-
ключенномъ съ Голландіей въ 1612 г. запретилъ конфискацію друже-
скихъ товаровъ если бы даже они были на суднѣ пиратскомъ (3).
Мало по малу свобода непріятельской собственности на ней-
тральныхъ корабляхъ также начала быть признаваемою множе-
— ,
(*) Приведено у Ортолана тамъже Т. 2, стр. 97. изъ сочиненія Датез Кеддіа
КезеагсЬез Ьізіогісаі апд сгііісаі іп тагіііте іпіетаііопаі Іаѵ. ЕдітЬоигд 1844.
(2) Еі рагсе цие аисипз зиіеіз де Іа Ггапсе паѵі^иепізиг ѵаіззѳаих аррагіе-
папз а поз еппетіз еі у сЬагрпі де іеигз тагсЬапдізез, еі ёіапі гемсопігёз, ПН
зопі іаііз Іе ріиз зоиѵепі езсіаѵе еі Іеиг тагсЬапдізез ргізез; роиг сеііе саизе,
поиз соттапдопз еі ѵоиіопз цис д’ісі еп аѵапі Пз пе риіззепі ёіігѳ ргіз зиг се
ргёіехіѳ, ві Іеигз іасиііёз сопйзциёѳз з’іі пе зопі ігоиѵёз зиг ѵаіззѳаих де сонгз.
Ѵоиіопз еі соттапдопз дпе Іез тагсЬапдізез циі зегопі сЬаг^ёез а поіія
зиг ѵаіззѳаих ігапдаіз, аррагіѳпапіез аих еппетіз де поігѳ Рогіе, пе риіззепі ёіге
ргізез зоиз соиіеиг ди’еііез зопі де поздііз еппетіз, риізци’аіпзі езі поіге ѵоиіоіг.
Ьатргеді. Ни соттегсѳ дез пеиігез еп іѳтз де диеггѳ ігад. раг РепсЬеі. Рагіз.
1802 р.|199. Тонъ этотъ, какъ замѣчаетъ Си. Ю.Дестунисъ въ приведенномъ сочине-
ніи, приличенъ скорѣе фирману, нежели трактату, и объясняется тѣмъ, что Турція
владѣла въ то время сѣверными берегами Африки, изъ которой, по мановенію ея,
выступали вооруженныя суда алжирскихъ, тунисскихъ и другихъ корсаровъ — раз-
бойниковъ, покрывавшія Средиземное море.
(3) Еіепсогецие циеіциез зиіеіз дездііз Рауз-Ваз аПапі еп тагсЬапдізез, Гиз-
зепі ігоиѵёз дапз фіеЦиѳз ѵаіззѳаих аПапі еп соигзе, роигѵи чи'ііз пе зоіепі
аззосіёз дез рігаіез, таіз зеиіетѳпі ци'ііз з’у ігоиѵепі сотте пёдосіапз ои раз-
за^егз, Іеигз тагсЬапдізез пе зегопі раз сопбзциёез пі Іеигз регзоппез Гаііез
езсіаѵез, рагсе ци’ііз зе зегаіепі ігоиѵёз зиг ип ѵаіззеаи де рігаіе.
8і циеіфіез тагсЬапдз ои сЬгёііепз, циі пе зопі роіпі еп раіх аѵѳс поиз,
сЬаг^епі фіеіфіѳз тагсЬапдізез зиг Іез ѵаіззѳаих дез зиіеіз дез РауиВаз, оп пе
Іез роигга сопБвциег зоиз ргёіехіе ди'ѳііез аррагііѳппепі а (Гаиігез регзопаез
п’ёіапі раз еп раіх аѵес поиз. Іатргеді іЬ. 211 и 200.
4854.) — ІЗі —
стволъ трактатовъ; таковы: трактатъ 45 Ноября 4630 года между
Англіей» и Иснаніею (*); 1644 г. между Англіею в Португаліей;
трактатъ 5 Аіфѣла 4649 г., между Швеціею и Голландіей» (2);
48 Апрѣля 4646 г., между Фракціею и Голландіей (ет. 4), кото-
рымъ было условлено, что Голландскій Флагъ будетъ освобождать
не только товары подданныхъ втой республики, но н всѣ нрочіе,
какіе будутъ находиться на кораблѣ, даже непріятельскіе, аа
исключеніемъ контрабанды (3). Въ трактатѣ 4647 г. между Испаніей
и Ганзейскими городами, свобода торговли также ограничена однимъ
только запрещеніемъ доставки непріятелю такихъ предметовъ, кото-
рые могли бы служить непосредственно къ войнѣ (4); тоже въ тр. 47
Декабря 4650 г. междуШвеціею и Голландіей» (3). Въ 4 653 г.,
когда Швеція потребовала отъ Англіи отвѣта относительно нейт-
ральной торговли, Парламентъ поручилъ объявить Шведскому Аген-
ту, что за исключеніемъ военныхъ снарядовъ, Шведы вправѣ торго-
вать вездѣ, гдѣ заблагоразсудятъ (б). Таковы и трактаты, заклю-
ченные: 40 Іюля 4654 между Кромвелемъ и Португаліей», ст. 23, (?)
(*) Оп ргепдга дагдѳ цце, воиз ргёіехіе де сотшегсе, ои пе рогіе а Геппеті
дез зесоигз , зоіі еп ѵіѵге , аппез ои іпзігитепз сіе #иѳгге. фиіеопдиѳ аигаіі
еззауё сіе 1е Гаіге, сіоіі ёіге рипі сіе реіпез зёѵёгез. Ьатрг. іЬ. 214.
(2) Віеп еиіепди іоиіеіоіз диѳ раг-іа не вега роіпі дёіёпди 1е ігайс еі соттегсе
НЬгез Ьогз дездіівз Ргоѵіпсез-Ищѳз, зоіі роиг Іа ѵіііе де Кі#а, сотте ронг
диеідие аиігѳ ѵШе, рауэ еі Ьаѵгез зііиёз зиг Іа тег ди погд ои де Рѳзі, диі зопі
оиз ЕоЬёіззапсе дез еппетіз ргёзепз ои (иіигз де за таіезіё ои де Іа соигоппе
де Зиёде.
(3) Ритопі. іЬ. V VI, 1 р. 342.
(4) Ахипі Вгоіі тагіііте де ГЕигоре. Рагіз 1805 стр. 153.
(5) Маіз д’аіііеигз аиззі вега ІіЬге еі аЯгапсЫ іоиі се диі зега дапз Іез паѵігез
аррагіепапіз аих зиіеіз дездііз ведепеигз Еіаіз, епсогѳ дие Іа сЬагде ои рагііе
д’іееііе Ійі аих еппетіз дидіі, зеіртеиг гоі, ехсѳріё Іез тагсЬапдізѳз де сопіге-
-Ьапде, еіс.
(в) НиЬпег Ь. 79.
(7) фиѳ іоиз Іез Ьіепз еі тагсЬапдізез дез еппетіз де Гипѳ ои де Еаиіге рагііе
сЬаг^ёз зиг Іез паѵігез де Гип ои Гаиігѳ де Іеигз реиріѳз ои зціеіз, гезіепі
іпіасіз. Тоиз Іез Ьіепз еі тагсЬапдізеа де Іадііе гёриЫідие ои ди гоі, еі дез Іеигз
зиіеіз де рагі еі д’аиіге, сЬаг^ёв а Ьогд дез ѵаіззеаих де Іеигз еппетіз, еі диі
у яопі ігоиѵёз, зегопі сопвздиёз аѵес Іез паѵігез еих-тётез еі ѵепдиз риЫі-
диетепі. Ьатрг. р. 201, 209.
— 192
(Іюнь
3 Ноября 1655 года между Франціей) и Голландіей ст. 15 (*),
10 Мая 1655 г. между Фракціею и Ганвейскими городами
ст. 2 и 3 (2). Предоставленное третьей статьею этого трактата ять-
ятіе изъ правила о конфискаціи нейтральнаго корабля, когда на немъ
будутъ непріятельскіе товары служить доказательствомъ, что правило
это было соблюдаемо вообще Франціей (3): 11 Апрѣля 1655 г.
между Англіей и Швеціею; 11 Сентября 1659 г. Вестфальскій (4)
и 7 Ноября 1659 г. Пиренейскій между Фракціею и Испаніею,
6 Августа 1661 г. между Португаліей» и Голландіей ст. 12 (5),
1662 г. между Португаліей» и Франціей; 4663 г. ст. 23
между Фракціею и Даніею о свободѣ товаровъ на дружескихъ ко-
рабляхъ и конфискаціи товаровъ на непріятельскихъ корабляхъ;
23 Мая 1667 года между Англіей» и Испаніею, 43 ст., котораго
опредѣлено, что и во время войны торговля даже съ врагами той
или другой изъ договаривающихся сторонъ останется свободною такъ
(») II ѳзі сопѵепи дие Іез паѵігез аррагіепапз аих зиіеіз ои реиріѳз сіе Гипе
ои <1ѳ 1'аиіге (іез рагііез сопкасіапіез, паѵі^иапз ѳп ріѳіпѳ тѳг, гезіепі ІіЬгез,
еі тётѳ ди'ііз гѳпдепі ІіЬгез Іеигз сапгаізопз, диоіди’ііз з'у ігоиѵе дез тагсЬап-
ііізез, тёте де §ргаіпз еі дез ѵіѵгез диі аррагііѳппѳпі аих еппетіз де І'ипе ои
де Гаиіге, ехсеріё пёаптоіпз Іез тагсЬапдізез дёіепдиез еі де сопігѳЪапде.
(2) фие Іа гоЬѳ де 1’еппеті пе соп&эдие роіпі Іа гоЬе де Гаті, еі дие Іез па-
ѵігѳз а еих аррагіепапз зоіѳпі ІіЬгез, Ьіеп ди'іі у ейі де Іа тагсЬапдізѳ аррагіе-
папіе аих еппетіз, зі се п’езі ди'іі з'у еп ігоиѵаі де сопігеЬапде. Ілтрг. 201.
(3) АѴЬеаіоп Нізіэіге дез рго^гёз ди дгоіі дез §еиз. Ьеірзцг. 1853Т. I. стр. 160.
И эта уступка была отмѣнена въ трактатѣ 1716 г. которымъ возстановлена кон-
фискація непріятельской собственности найденной на корабляхъ нейтральныхъ за
исключеніемъ самыхъ кораблей. См. тамъ же 107.
(4) II а ёіё еп оиіге ассогдё еі сопѵепи дие іоиі се диі зе ігоиѵега сЬаг^ё раг
Іез зи]еіз де За Ма]езіё ігёз-сЬгёііѳппѳ еп ип паѵіге дез еппетіз, зега сопйздиёі -
таіз д'аіИѳигз аиззі зега ІіЬге еі айгапсЬі іоиі се диі аррагііѳпдга аих зиіеіз ди
гоі ігёз-сЬгёііеп, ѳпсоге дие Іа сЬаг^е ои рагііе д’ісеііѳ Ійі аих еппетіз дидіі
зеі^пеиг гоі, заиі Іез тагсЬапдізез де сопігеЬапде. Ьатрг. іЬ. 202.
(5) II ѳзі еп оиіге ІіЬге еі регтіз аи реиріе Ьеі^ѳ де рогіег дез тагсЬапдізез
де іоиі езрёсѳ, тётѳ дез аппѳз, іпзігитѳпз де ^иегге еі дез ѵіѵгез, іапі дез рогіз
дезРгоѵіпсе-Ѵпіез дие де іоиз аиігез рауз, дапз диеіди’еп дгоіі еі дапз диеідие гё-
§іоп ди Мопде дие се зоіі, тётѳ дапз Іез Еіаіз дез еппетіз ди гоі еі ди гоуаите де
Рогіи^аі. Ьез тагсЬапдізез еі Іез еНеіз аррагіепапз аих еппетіз де 1’ипе ои 1’аиіге
рагііез, еі сЬаг*ёз зиг Іез ѵаіззеаих ди гоі ои дез зиіеіз де сЬасип дездііз Еіаіз;
доіѵепі ёіге ІіЬгез, еі пе реиѵепі ѳіге пі аггёіёз, пі діёз а Іеигз роззеззеигз.
1854.)
— 493 —
что корабли не должны быть останавливаемы или безпокоимы, если
только корабли вти не имѣютъ контрабанды для непріятелей (1); 3-го
Іюня 4647 г. между Англіей и Голландіей; 17 Февраля 4668 г.,
между Англіею и Португаліей) ст. 6(2); 1670 г. ст. 20 между
Швеціей) и Даніею, но которому признано правило объ освобожденія
нейтральныхъ товаровъ, нагруженныхъ на непріятельскихъ кораб-
ляхъ и конфискаціи непріятельскихъ товаровъ, нагруженныхъ на
непріятельскихъ корабляхъ, правило признанное въ трактатахъ Англіи
иШвеціи 4664, 1666 и 1670 гг. Англіи и Даніи 16 70 г. (ст. 20);
Англіи и Испаніи 18 Іюля 1670 и 1674 г. Англіи и Португаліи
ст. 7; 1-го Декабря 1674 г. Англіи и Голландіи; 1675 г. Швеціи
и Голландіи (ст. 6); 24 Февраля 1677 г. Англія и Франція
(ст. 6) (3) и почти во всѣхъ трактатахъ, заключенныхъ между
другиня государствами. И хотя противуположное правило о свободѣ
торговли было провозглашено деклараціею 1 Февраля 1650 г., но
прежнее правило было возстановлено морскимъ уставомъ Людовика
ХѴІ-го 1681 года, и было въ дѣйствіи до конца XVIII вѣка.
Надѣясь на чрезвычайное развитіе во Франціи морской силы, про-
стиравшейся до 100 кораблей, 700 меншихъ судовъ и 100 т. мо-
ряковъ (4), Людовикъ XIV, въ нарушеніе трактатовъ(5), постано-
вилъ въ означенномъ уставѣ: всѣ корабли, на которыхъ ока-
жутся вещи, принадлежащія непріятелямъ н товары французскихъ
подданныхъ и союзниковъ, которые окажутся на корабляхъ непрія-
телей, считать правильными призами. Другими словами нейтральный
(') ЬатргеДі іЬ. р. 84.
(’) Оп Доіі гедагДег сотте ІіЬге еі ехетрі Де іоиіе гесЬегеЬе, іоаі ее чиі зега
ігоитё зиг Іез патігез Дез зщеіз Де Іа бгапДе-Вгеіадпе, циоідие Іа сагдаіаоп ои
ипе рагііе аррагііеппе аих еппетіз Дез Еіаіз-Оепёгаих, ехеѳріё Іез тагсЬапДізез
Де еопігеЬапДе.
(>) 'ѴЬеаіоп іЬ. і. I, р. <54, 193.
(4) ЬиссЬезі Раііі ІЬ. р. 60.
(5) ѴЬеаіоп іЬ. р. <15.
н. о*. 7
— <94 —
(кжь
флагъ не будетъ покрывать грузъ непріятельскій, а флагъ яв-
пріятельскій будетъ подвергать конфискаціи н собственность ней-
тральвую (1).
7. Трактаты XVIII столѣтня.
Въ такомъ положеніи было право нейрталитета, когда заключены
были между четырьмя главными морскими державами: Франціею,
Англіею, Испаніей) и Голландіей, между собою и континентальными
Европейскими державами Утрехтскіе мирные трактаты 12 Апрѣля
1713 г. За этими трактатами послѣдовали отдѣльные трактаты о
мореплаваніи и торговлѣ между Англіею и Франціею, Англіею и
Голландіей», въ которыхъ было правило о свободѣ торговли на дру-
жескихъ корабляхъ и конфискаціи товаровъ на корабляхъ непрія-
тельскихъ (2).
Но ни въ мирномъ трактатѣ, заключенномъ между Англіею и
Иснаніею, 13 Іюля 1713 г., ни въ торговомъ трактатѣ, заключенномъ
мещди ними 9 Октября того же года объ втомъ не упоминается.
Приведенными трактатами признавъ противу своей воли начало о
свободѣ торговли, франція не много спустя (1716 г.) заключила
подробный торговый трактатъ съ городами Гамбургомъ, Бременомъ и
Любекомъ, въ которомъ, возвращаясь къ прежнимъ правиламъ, уста-
новила (въ 15 ст.), что дружескій флагъ не будетъ покрывать непрія-
тельской собственности (* *).
(>) Огіоіап, іЬ. і. II, р. 116.
(*) Отдѣлъ этого устава о разбирательствѣ ссоръ, произшедшихъ между
шкиперами и служителями и хозяиномъ, получилъ обязательную силу и въ нашемъ
отечествѣ. Въ указѣ 25 Октября 1810 г. (И. С. 3. ЛГ 28444.) $ 54 сказано:
Ежели на Русскомъ суднѣ произойдутъ ссоры у Шкипера съ служителями или
хозяиномъ, то Консулъ долженъ разбирать ихъ сообразно еъ правилами, изложен-
ными въ Уставѣ мореходства, изданномъ Людовикомъ XIV въ 1681 году, впредь
до изданія устава для Россійскаго мореходства.
(*) 8’іі зигтепаіі ипе ^иегге епіге Іе гоі бе Ргапсе еі фіеіфіез риіззапсез
аиігев дие і’етрегеиг еі ГЕтріге, Іез ѵаіззеаих бе 8а Маіезіё еі сеих Лея зез
1»5А.)
— 195 —
Россія не принимала участія въ этихъ трактатахъ. Но «мг*.
только пріобрѣтена была часть Балтійскаго Моря и Россія приняла
участіе въ морской торговлѣ, Петръ Великій провозгласилъ непри-
косновенность свободы торговли даже во время войны, заисключе-
иіемъ только контрабанды. Вотъ какъ это было: не желая прерывать
торговлю въ Балтійскомъ Морѣ во время войнъ своихъ съШвеціею,
Петръ і-й декларацію отъ 17 Апрѣля 1719 г., сообщенною всѣмъ
иностраннымъ дворамъ, изъявилъ Свою готовность не препятство-
вать Шведской торговлѣ, если держава эта также поступитъ въ
отношеніи государствъ, ведущихъ торговлю съ Россіею. И хотя
Швеція, ограничиваясь дозволеніемъ одной только Голландіи вести
свободную торговлю съ Россіею, и то съ большими затрудненіями,
продолжала стѣснять торговлю Англіи и Нидерландовъ, Петръ і-й,
декларацію 28 Іюня 1719 г. объявилъ, что не смотря даже на это
не будетъ стѣснять торговли съШвеціею всѣхъ Державъ, за исклю-
ченіемъ контрабанды.
Вотъ эта декларація:
БОЖІЕЮ МИЛОСТІЮ,
МЫ ПЕТРЪ ПЕРВЫЙ,
ЦАРЬ И САМОДЕРЖЕЦЪ ВСЕРОССІЙСКІЙ,
и пр., и пр., и пр.
объявляемъ:
Хотя МЫ Апрѣля отъ 17 дня, нынѣшняго 1719 году, къ Министрамъ Нашимъ
при мужестранныхъ дворахъ обрѣтающимся, послали Нашу Декларацію, и повелѣ-
ли оную при всѣхъ дворѣхъ, а особливо въ Англіи и Голавдіи объять, какъ МЫ
ей]е&, агтёз еп ^иегге ои аиігетепі, пе роиггопі етрёсЬѳг, аггёіег пі геіепіг
Іез паѵігез ДѳзДііез ѵШез апзёаЦиез...... зі со п’езі ци’ііз (иззепі сЬаг^ёз Де
тагсЬапДівез Де сопігеЬапде роиг Іез рогіег аих рауз еі ріасез Дѳв еппетіз Де
Іа соигоппе, ои Де тагсЬапДізез аррагіепапіѳз аихДііз еппетіз.
Ьез ѵаіззеаих ДѳзДііез ѵіііез апзёаііциез, зиг Іезциеіз іі ее ігоиѵега Де
тегсЪфпДізез аррагіепапіез аих еппетіз Де За Маіезіё, пе роиггопі ёіге геіѳпиз,
атепёз пі соп&зциёз, поп ріиз циѳ 1е гезіѳ Де Іа саг^аізоп; таіз зѳиіетепі Іез-
Дііез тагсЬапДізез аррагіепапіѳз аих еппетіз Де 8а Мцезіё зегопі совбвцаев
Де тёше циѳ реііез зегопі Де сопкгеЬапДе, еіс. ЪашргеДі іЬ. 207.
<9в —
(ІІМЬ
свободное купечество, во всѣ пристани в земли Коропы ШведсжоІ, поаволить ва та-
кихъ кондіціяхъ, на какихъ оная Корона, то купечество въ Наши земли и пристани,
позволить похочегь, готовы, и были въ той надеждѣ, что понеже въ томъ, при нынѣш-
нихъ коиъюкторахъ оной Коронѣ болѣе нужда, нежели Намъ есть, что оная па то охот-
но позволитъ. Но потомъ увидѣли, что паче чаянія оная на то попрежнему своему обы-
кновенію мало рефлекціи учинила, не токмо однимъ подданнымъ Высокомочныхъ Гос-
подъ Статовъ, и то на нѣкоторое малое время, и какъ слышимъ, и подъ нѣкоторыми
трудными, и въ дальные дѣла ихъ вводящими кондіціями позволила, а въ Англіи, и ни
кому другому той коммерціи никакого позволенія не дала. Того ради Мы за благо-
разсудили, для показанія всему свѣту Нашей умѣренности, особливо же для объяв-
ленія склонности Нашей къ дружбѣ, которую Мы къ обоимъ народамъ Велякобрі-
танскимъ, и Недерляндскихъ соединенныхъ Провінцеи имѣемъ, не смотря на сіе
упорство и Інвенціи Шведскіе, позволить онымъ народамъ, и всѣмъ ихъ навіпіцію
отправляющихъ подданныхъ кораблямъ, которые достовѣрными и правыми паспор-
тами , и другими потребными цертіфікатами отъ оныхъ потенціи по удостоинству
удовольствованы, и впротчемъ тако учреждены будутъ, какъ морскія права пове-
лѣваютъ, свободное купечество во всѣ мѣста и пристани Короны Шведской, безъ
препятія отправлять всѣми товарами, которые неконтробанды, и въ янжепнсаннои
росписи не обрѣтаются. И повелѣли своему Генералу Адміралу, и протчимъ Адмі-
раламъ, и морскимъ Офицерамъ, и кораблямъ военнымъ, фрегатамъ, и арматорамъ,
по осмотрѣнію, и изобрѣтенію при нихъ ихъ паспортовъ, и цертіфикатовъ, и
протчаго, ежели оныя сыщутся безпорочны, и по морскимъ правамъ учреждены,
безвозбранно пропускать; и отнють не брать, и не задерживать. Оные же корабли,
которые тѣми контробандами нагружены, или неправы, и яко вымышленники, и
тако имянованные Лареидреіеры обрѣтены будутъ, повелѣли брать, и въ Наши
пристани приводить, и по суду яко добрые присы декляровать, чего Намъ ни отъ
кого за зло пріято быть не можетъ, ибо Намъ того, что къ вспоможенію
продолженія воины непріятеля Нашего, противъ Насъ особливо служитъ,
производить позволитъ, по всенароднымъ правамъ не возможно, но уповаемъ,
что вышепомянутые морскіе Потенціи, н изъ того довольно Нашу пріязнь къ себѣ
и подданнымъ своимъ, усмотри Намъ такимижъ дружескими мѣры воздавать вот-
щатся, и подданнымъ своимъ повелятъ по сеи Нашей Деклараціи себя въ купече-
ствѣ и навигаціи управлять, да бы не могли понесть отъ несмотреиія своего себѣ
убытку, что никому иному кромѣ себя причесть потомъ немогутъ. И во утвержде-
ніе того, сія Наша Декларація дана въ Нашкмъ корабельномъ флотѣ, на кораблѣ
Інгермоландіипри Алгутѣ, за Нашимъ подписаніемъ и Государственною печатью,
Іюня 28 дня, 1719 году. Роспись товарамъ и вещамъ , которыя за контрабандъ
почтены быть имѣютъ: порохъ, свинецъ, селитра, сѣра, пенька и все, что по фло-
ту надлежитъ, хлѣбъ всякой, соль. (Нол. Соб. Зак. Л? 3398).
Чѣмъ объясняется появленіе подобныхъ мѣръ въ государствѣ,
еще вовсе почти не имѣющемъ внѣшней торговли, если не прави-
тельственною мудростію, которою такъ щедро надѣленъ былъ Ве-
ликій Преобразовать Россіи?
Свобода торговли подданныхъ Швеціи и Россіи подтверждена
1854.) — 197 —
мпмиплгь Неіитатскмгь прнілгь трактата», амивчеввып 30
Августа 1724года(^ет.<6 (*); условія о торговлѣ даже вовремя
войны въ немъ вепомѣщено. Но въ трактатѣ между Англіею к
Швеціею 4720 года и потомъ между Англіею и Россіею 2 Декабря
1734 г. ст. 2 (3) (Поли. Собр. Зак. 6652) признана свобода
торговли еъврагамі той или другой изъ договаривающихся сторонъ.
Правило не могло однакожъ сдѣлаться всеобщимъ, — въ трак-
татѣ заключенномъ въ 1739 г., съ Голландіей», Франція при-
знала, что дружескій флагъ будетъ покрывать непріятельскую
собственность, если только она не заключается въ контрабандѣ.
Желая обезпечить торговлю своихъ подданныхъ во время войны
1744 года между Англіею съ одной стороны и Франціею и
(1) Этимъ трактатомъ уступлена Россіи Лнфляндія, Эстляндія, Ингерманландія и
часть Кареліи съ Выборгскимъ уѣздомъ, съ городами и крѣпостями Ригою, Дюиаммн-
домъ, Периовомъ, Ревелемъ, Дерптомъ, Нарвою, Выборгомъ, Кексголмомъ. и про-
чими; островами Хиленъ, Даго и Меномъ.
(4) Въ приведенной статьѣ, которая одна относится къ настоящему предмету ска-
зано: Коммерціи, имѣютъ свободно, и беспомѣшательно между обоими Государствами,
и къ онымъ принадлежащими землями, подданными и жительми, какъ на земли,
такъ и водою учреждены, и сколь скоро возможно чрезъ особливой трактатъ, къ
пользѣ обоихъ Государствъ утверждены быть. А междо тѣмъ могутъ обои Россій-
скіе, и Свѣискіе подданные, тотъ часъ по Ратіфікаціи сего мира, въ обоихъ Госу-
дарствахъ и земляхъ, съ платежемъ въ каждомъ Государствѣ, обыкновенныя по-
шлины и протчія установленныя права, всякими товарами, свои торги свободно и
не возбранно отправлять: н имѣютъ Россійскіе подданные, въ Государствѣ и зем-
ляхъ Его Королевскаго Величества Свѣискаго, и напротивъ того Свѣискіе поддан-
ные , въ Государствѣ и земляхъ Его Царскаго Величества, таковые прівілегіи, и
пользы въ своемъ купечествѣ получать, какія дружебнѣишымъ народомъ во оныхъ
позволены.
(3) Соизволяется одной или другой стороны подданнымъ въ тѣ области, кото-
рыя нынѣ или впредь съ которою нибудь другою областью въ войнѣ обрѣтаться
будутъ, свободно въ оныя проѣзжать и назадъ возвращаться и въ оныхъ купече-
ство свое отправлять, съ тѣмъ изъятіемъ дабы они непріятелямъ воинскихъ ам-
муницій или припасовъ не привозили , однакожъ изъ того выключаются тѣ мѣста,
которыя дѣйствительно моремъ или на сухомъ пути въ блокадѣ или въ осадѣ обрѣ-
таются , однакожъ могутъ оные подданные, кромѣ вышеупомянутыхъ воинскихъ
припасовъ на корабляхъ, также и съ пасажирами, всякими другими товарами безъ
помѣшательства въ тѣ мѣста торговать.
— 198 —
(Іюнь
Испаніею съ другой, Король Прусскій поручилъ посланнику снему
въ Лондонѣ потребовать письменный отвѣть о топ, какія правила
будутъ соблюдаемы Англіею въ отношенія нейтральныхъ кораблей
въ особенности Прусскихъ. На это Лордъ Картере отвѣчалъ,
что Англійское Правительство не имѣетъ обыкновенія давать пись-
менные отвѣты на подобные вопросы и ограничился общими увѣре-
ніями, что корабли прусскіе будутъ пользоваться тйн же прави-
лами какъ и всѣ другія союзныя державы, за исключеніемъ только
тѣхъ кораблей, на которыхъ будутъ контрабандные товары для не-
пріятелей Англіи (1).
Россія была чужда этихъ колебаній и осталась вѣрною правиламъ
Петра Великаго и въ послѣдствіи. Въ какой мѣрѣ было благотворно
ея участіе въ Европейской политикѣ можно судить изъ того, что
Людовикъ XV въ письмѣ своемъ къ Императрицѣ Елисаветѣ отъ
18 Февраля 1745 года, называетъ ее миротворцемъ Европы (2).
Такія же побудительныя причины—содѣйствіе къ скорѣйшему пре-
кращенію войны, и ограниченію сферы военныхъ дѣйствій — про-
возглашены Ею, когда пришлось поднять оружіе противу Прус-
сія на защиту давнишней союзницы Россіи, Австріи. Опасаясь,
чтобы война не коснулась Балтійскаго Моря и не повредила всеобщей
торговлѣ Императрица Елисавета по соглашенію съ Шведскимъ
Правительствомъ, сперва, деклараціею 26 Апрѣля 1758 года
отъ имени Полномочнаго Министра Генералъ-Лейіенанта Никиты
Панина и Шведскаго Министерсвта (Поли. Собр. Зак.^Ѵ* 10830)
(’) См. соч. Лешкова, Историческое изслѣдованіе началъ нейтралитета относи-
тельно морской торговли. Москва 1841 г. 8°. стр. 85.
(2) См. Соч. Ии рёгіі Ле Іа Ьаіапсе роіііідие Ле ГЕигоре. ЬопЛоп 4789 (при-
писываемое нѣкоторыми Шведскому Королю Густаву III, а другими Французскому
публицисту Маііеі Ли Рап. Ьа роіііідие Іа ріия сіаігѵоуапі, говоритъ авторъ этого
сочиненія пе ве Лоиіаіі ^иёгев а Іа раіх Ле МеияіаЛі (1721) цие 25 апв аргев
ип Коі Ле Ггапсе ЛеГегегаіі а іа Шіе Ле Ріегге 11е іііге Ле МёЛіаігісе Ле РЕи-
горе. Въ подтвержденіе этого онъ приводитъ упомянутое письмо.
<854.)
— 199 —
кегаммш мѣры объ огражденіи торговя оеѣхъ націй въ Балій*
скопъ морѣ (!). Потомъ 9 Марта 1759 г. заключила объ атомъ коя*
вещію съ Швеціей въ которой опредѣлила: не препятствовать
мореплаванію и торговлѣ даже подданныхъ Пруссіи, съ которою Россія
и Швеція вел войну и постановила, чтобы за исключеніемъ торговли
заповѣдными товарами и съ гаванями, находящимися въ блокадѣ:
дозволять имъ совершенную безопасность, и всѣми силами защищать
ихъ отъ всякихъ притѣсненій по торговлѣ и наконецъ объявили
что обѣ договаривающіяся стороны будутъ имѣть въ виду то, что-
бы никакая Держава не посылала въ Балтійское Море ни военныхъ
кораблей, ни корсаровъ. Конвенція эта была принята т. г.
Королемъ Французскимъ; Т7Г Марта 1760 г. приступилъ къ нейи
Король Датскій (2).
Сами иностранцы сознаются (3), что не смотря па всѣ
эти трактаты и свободу предоставленную нейтральнымъ, тѣ же са-
мые державы, которые признали эти начала, перемѣняли образъ дѣй-
ствій какъ только имъ было выгоднѣе слѣдовать противоположному
правилу. Франція противу своей воли, признавшая правило о свободѣ
торговли, включенное въ Утрехтскій трактатъ 1713 первая стала
уклоняться отъ исполненія этого правила. Въ слѣдствіе этого она
и другія державы издали уставы и морскія постановленія, которыми
уполномочивали корсаровъ захватывать непріятельскіе товары нагру-
женные на нейтральныхъ судахъ и предписывали самимъ нейтральнымъ
отяготительны условія, несогласныя съ свободою торговли и содер-
жаніемъ трактатовъ, и, уже съ 17 4 0 года, начали захватывать не-
пріятельскую собственность на нейтральныхъ корабляхъ, не смотря
(*) Декларація ата — начало Морскаго Вооруженнаго Нейтралитета заслужи-
ваѳтъ особеннаго вниманія, н помѣщена въ приложеніи «4^ 2.
(’) Конвенція эта помѣщена въ приложеніи 3.
(3) ЬатргеШ іЬ. р. 112.
— 200 — (Іюнь
иа то, что положительными трамтжгамм была уемвмво сомроеяма
противное (1).
Англія достигнувъ преобладанія на моряхъ рѣшилась стѣснить
свободу торговли и нетолько не заключала болѣе, съ другими наро-
дами, трактатовъ на этомъ основаніи, но стала упорно возражать,
что начала свободной торговли не согласны съ общимъ правомъ на-
родовъ, а У трехскій трактатъ есть исключеніе изъ правила; она огра-
ничилась послѣ сего исполненіемъ трактатовъ въ отношеніи къ тѣмъ
народамъ, съ которыми они были заключены и только на то время, ко-
торое въ этихъ трактатахъ было опредѣлено. Но въ договорѣ Англіи
съ Россіею 20 Іюня 4766 года ст. 40 (2) дозволяется подданнымъ
обѣихъ договаривающихся сторонъ свободно торговать съ государ-
ствами, съ которыми та или другая держава будетъ находиться въ
войнѣ, съ тѣмъ только, что означенные подданные не будутъ возить
врагамъ другой стороны, военной контробавды и не будутъ имѣть сно-
шеній съ мѣстами дѣйствительно блокированными. (Поли. Собр. Зак.
Л^4262). Магіепз гесиеіі Лея Ігаііёз 1.1. р. 3 70. Франція также про-
возглашала начало не свободной торговли, деклараціею ЛюдовикаХѴІ,
отъ 24 Октября 4744 года объявлены подлежащими конфискаціи не
только непріятельскіе товары но даже всѣ произведенія земли и
фабрикъ непріятельскихъ; въ деклараціи Людовика XVI, отъ 26
Іюля 4766 года, хотя непризнано начало, и что флагъ покрываетъ
грузъ, но и противоположное правило 4744 года уже не было по-
мѣщено. Въ трактатѣ 4779 г., заключенномъ въ Гамбургѣ съ
Герцогствомъ Нижне-Саксонскимъ (ст. 45) было условлено, что кон-
трабанда и другіе предметы, принадлежащіе непріятелямъ Короля и
находящіеся на судахъ того Герцогства, будутъ конфискованы. Та-
кимъ образомъ до 4779 г. законодательство Франціи не признава-
(') Ьатргёбі іЬ. р 112.
(’) Статья эта совершено сходна съ 2-ю’ статьею трактата <734 г., приве-
денною на стр. 196.
4854.) — 201 —
ло начала свободы торговли, хоія омо было включено въ Утрехт-
скомъ трактатѣ і другихъ отдѣльныхъ договорахъ, заключенныхъ съ
другими народами. Къ этому времени впрочемъ Франція обратилась
къ началамъ освященнымъ Утрехтскими трактатами: въ торговомъ
трактатѣ, заключенномъ 6 Февраля 4778 г., съ Соединенными
Сѣверо*Американскими Штатами признано правиломъ между до-
говаривающимися сторонами, (ст. 23), что свободные корабли, бу-
дутъ дѣлать свободными и товары и что всѣ вещи, которыя ока-
жутся на корабляхъ подданныхъ одной изъ содоговаривающихся
сторонъ, будутъ признаны свободными, хотя бы грузъ этотъ или
часть онаго, принадлежала непріятелямъ фугой (1). Уставомъ
26 Іюля того же года, Людовикъ XVI распространилъ эти права
на всѣ нейтральныя государства.
Въ это время война за независимость Соединенныхъ Шта-
(1) II зега реппіз а іоиз еі ип сЬасипе , Лез зиіеіз Ли гоі ігёз-сЬгёііѳп , еі аих
сііоуепз, реиріез еі ЬаЬііапз Лез зизЛііз Еіаі- ІІпіз, Ле паѵідиег аѵес Іеигз Ьііі-
ваепі аѵес іоиіе ІіЬегіе еі зйгеіе, запз ди’іі риіззе ёіге (аіі Л’ехсерііоп а сеі
ёдагЛ, а гаізоп Лез ргоргіёіаігез (Іез тагсЬапЛізез сЬаг^ёез зиг ІезЛііз Ьаіітепз,
ѵепапі сіе диеідие рогі дие се зоіі, еі сіезііпёз роиг диеідиез ріасе Л’ипе риіз*
запсе асіиеііетепі еппетіе, ои диі роигга 1’ёіге Лапз 1е зиііе, Ле 8а Ма]езіё
ігёз-сЬгёііеппе ои дез Еіаіз-ІІпіз. 11 зега реппіз ё^аіетепі аих зиіеіз еіЬаЫіапз
зиз-тепііоппёз, Ле паѵі^иег аѵес Іеигз ѵаіззеаих еі тагсЬапЛізез, еі Ле ігёдиеп-
іег аѵес Іа тёте ІіЬегіе еі зйгеіе Іез ріасез, рогіз еі Ьаѵгез Лез риіззапсез еп-
петіез Лез Леих рагііез сопігапсіапіез ои Л’ипе Л’епіг’еііез, запз оррозіііоп ип
ІгоиЫе, еі Ле Гаіге 1е соттегсе, поп-зеиіетепі Лігесіетепі Лез рогіз Ле 1’еппеті
зизЛіі а ип рогі пеиіге, таіз аиззі Л’ип рогі еппеті а ип аиіге рогі еппеті,
зо.і ди’іі зе ігоиѵе зоиз за іигіЛісііоп ои зоиз сеііе Ле ріизіеигз, еі ііезі зііриіё
раг 1е ргёзепі ігаііё, дие Іез ЬМітепз ІіЬгез аззигегопі ёдаіетепі Іа ІіЬегіе Лез
тагсЬапЛізез, еі ди’оп іидега ІіЬгез іоиіез Іез сЬозез диі зе ігоиѵегопі а ЬогЛ
Лез паѵігез аррагіепапз аих зиіеіз Л’ипе Лез рагііез сопігапсіапіез, диапЛ тёте
1е сЬадгетепі аррагііепбгаіі аих еппетіз Ле Гипе Лез Леих, Ьіеп епіепЛи
пёаптоіпз дие Іа сопігеЬапЛе зега іоиригз ехсеріее. 11 езі ё^аіетепі
сопѵепи дие сеііе тёте ІіЬегіё з’ёіепЛгаіі аих регзоппез диі роиггаіепі зе
ігоиѵег а ЬогЛ Лез Ьііітепз ІіЬгез, диапЛ тёте еііез зегаіепі еппетіез Ле 1’ипе
Ле Леих рагііез сопігасіапіез, еі еііез пе роиггаіепі ёіге епіеѵёе ЛезЛііз паѵігез,
а тоіпз ди’еііез пе зоіепі тііііаігез, еі асіиеііетепі аи зегѵісе Ле 1’еппеті.
ЬатргеЛі іЬ. 218.
— т —
(Іюль
топ, была п полномъ разгарѣ. Англія, Франція, Испанія и Гол-
ландія, безпрерывно вооружали новыя эскадры, для упроченіи не
зависимости означенный» Штатовъ, противудѣйствія самовла-
стію Англіи и покровительства всеобщей торговлѣ, которой Ан-
глія дѣлала всѣ возможныя притѣсненія. Императрица Екатерина
II, рѣшилась положить донецъ этимъ насиліямъ и обеспечить сво-
боду торговли всѣхъ державъ. Деклараціею 28 Февраля 1780 г.
разосланною ко всѣмъ Европейскимъ Державамъ, она провозгла-
сила начало всеобщей свободной торговли и правила, которыя
она рѣшилась принять для защиты этой торговли. Правила эти из-
вѣстныя подъ названіемъ Морскаго Вооруженнаго Нейтралитета,
составляютъ славу Царствованія Екатерины и приведенныя выше
деклараціи Императора Петра Великаго 4749 года; Императрицы
Елисаветы 1758 года; и конвенція 1759 года дѣлаютъ безуспѣш-
ною —• попытку иностранцевъ, присвоить себѣ первую мысль объ этомъ
нейтралитетѣ, приписывая оную бывшему тогда Французскому
посланнику въ С. Петербургѣ. Это дальнѣйшее развитіе той мысли
о свободѣ торговли, которая выражена въ общихъ чертахъ еще —
Іоаномъ III.—хоти лодки ходятъ, а гостю путь не затворенъ,
гость идетъ на обѣ стороны везъ всякихъ зацѣпокъ....
высказана относительно морской торговли Петромъ I и для осу-
ществленія которой признавала необходимыми военныя мѣры еще
Императрица Елисавета въ прокламаціи Графа Панина (1). Декла-
рація эта не помѣщена въ Полномъ Собраніи Законовъ н не была (*)
(*) Извѣстно, что Никита Ивавовячъ Панинъ, возведенный въ <769 году въ
графское достоинство, въ послѣдствіи управлявшій иностранными дѣлаю, при-
нималъ главное участіе и въ дѣлѣ Морскаго Вооруженнаго Нейтралитета <780
года. Вейдемейеръ въ соч. Дворъ и замѣчательные люди въ Россіи, въ 2-й во-
ловинѣ 1ѴШ столѣтія. Снб. <846 г. на стр. <98—20< приводитъ нѣкоторыя под-
робности о дѣйствіяхъ Гр. Панина для возобновленія прокламація <758 года и
упоминаетъ о томъ, какъ оцѣнены были Имократрііцы), его преданное» къ
государству и къ Ней.
1834.) — 103 —
издана въ офиціальныхъ актахъ, по этому мы рѣваемся йредставить
переводъ свой вмѣстѣ съ самымъ текстомъ.
РНОаАМАТИЖ
«ІЛшрёгаігісе дез Виззіез а зіЬіеп
«тапіівзіё Іез зепйтепіз сіе рзіісе,
«д'ёдиііё еі де тодегаііоп диі Рапі-
«тепі; ЕІІе а доппё дез ргеиѵез зі
< ёѵідепіез, репдапі 1е соигз де Іа дег-
«піёгѳ {піеггѳ диЕ'Пе а сіи зоиіепіг
«сопіге Іа Рогіе Оііотапе, дез ё^агдз
< ди’еііе а роиг Іез пеиігез еі роиг Іа
«ІіЬегіё (Іи соттегсе ^ёпёгаі, фі’ЕІІе
<реиі з'еп гаррогіег аѵес ГгапсЬізе аи
«іетоі^па^е де іоиіе РЕигоре. Сеііе
« сопдиііе еі Іез ргіпсірез д’ітрагііаіііё
«ди’еііе а таіпіепиз репдапі Іа ^иегге
«асіиеііе, опі дй Ьиі іпзрігег іа соп-
«Йапсе дие зез зиіеіз іоиігаіепі раізі-
«Ыетепі Дез Ггиііз сіе Іеиг іпдизігіе еі
< сіез аѵапіа^ез диі аррагііеппепі а іоиіе
«паііоп пеиіге. Ь’ехрёгіепсе а сереп-
«дапі ргоиѵё 1е сопігаіге. № сез соп-
«зідёгаііопз-іа, пі Іез оЫі^аііопз дие
«ргезсгіі 1е дгоіі дез депз ипіѵегзеі,
«п’опі етрёсЬё дие диеідиеіоіз Іез
«зиіеіз де 8. М. I. п’аіепі ёіё тоіезіёз
«дапз Іеиг паѵі^аііои еі аггёіёз дапз
«Іеигз орёгаііопз раг Іез паііопз Ьеііі-
«пёгапіез. Сез епігаѵез, тізез а Іа
«ІіЬегіё сіи соттегсе ^ёпёгаі, еі сіи
«соттегсе <іе Іа Низзіѳ еп рагіісиііег,
«зоиіде паіиге а ехсііег Гаііепііоп сіез
«доиѵегпетепіз сіез паііопз пеиігез.
«ѵітрёгаігісе ѵоіі гёзиііег роиг еііе
« І’оЫідаііоп де Геп аЯгапсЬіг раг іоив
«Іез тоуепз сотраііЫез аѵес8а дідпііё
«еі аѵес 1е Ьіеп-ёіге де Зез зщеіз.
«Маіз аѵапі д’еп ѵепіг а дез гёзоіиііопз
«иііёгіеигез еі дапз І’іпіепііоп зіпсёге
«де ргёѵепіг де поиѵеііез аііеіпіез,
«Еііе а сги ёіге де 8а іизіісе д’ехрозег
«аих уеих де ЕЁигоре Іез ргіпсірез
« ди’ЕПе ѵа зиіѵге, еі диі зопі ргоргез
«а Іеѵег іоиі таіепіепди еі се диі
«роиггаіі у доипег Ііеи. ЕПѳ 1е (аіі
« аѵес д’аиіапі ріиз де сі.пбапсе ди’ЕПе
«ігоиѵе сез ргіпсірез сопзі^пёз дапз 1е
«дгоіі ргітіііі дез реиріез дие іоиіе
ПРОКЛАМАЦІЯ.
« Императрица Всероссійская, такъ
«искренно выразила чувства снраве-
«дливостк и умѣренности Ее оживляю*
«щія въ теченіе послѣдней войны, ко*
«торую Оиа должна была вести съ Пор*
«тою Оттоманскою, и представила
« столько доказательствъ вниманія Свое*
«го къ нейтральнымъ державамъ в сво*
«бодѣ торговли, что можетъ съ откро*
«венностью сослаться на свидѣтельство
«всей Европы. Этотъ образъ дѣйствій
«и начала безпристрастія, которыя Она
«сохранялавъ теченіе настоящей войны,
«должны были внушатъ Ей надежду, Что
«Ея подданные будутъ безпрепятствен*
«но наслаждаться плодами своей про
«мышленности и преимуществами, при*
«надлежащими каждой нейтральной на-
«ціи. Опытъ доказалъ однакоже протио
«ное; ни приведенныя уваженія, ни обя-
занности, предписываемыя всеобщимъ
«международнымъ правомъ не могли от*
«вратить отъ подданныхъ Ё. И. В. ирѳ*
«пятствій въ торговлѣ и помѣхъ въ ихъ
«дѣйствіяхъ со стороны воюющихъ на-
«цій. Эти помѣхи, причиняемыя свободѣ
« общей торговли, и въ частности Русской
« торговлѣ, таковы, что должны обратить
« на себя вниманіе нейтральныхъ націй .Въ
« слѣдствіе сего Императрица чувствуетъ
« себя обязанною освободить оную всѣми
«средствами, совмѣстными съ Ея до-
«стоииствомъ и благосостояніемъ Ея
« подданныхъ.Но, не принимая еще даль-
«шихъ рѣшеній и искренно желая иреду*
«преднть новыя столкновенія, Она сочла
«для Себя долгомъ справедливости вы*
«разить предъ Европою начала, кото*
«рымъ будетъ слѣдовать и которыямо-
«гутъ отвратить всякое недоразумѣніѳ
«и все, что моглэбы податькъ тому по-
«водъ. Она дѣлаетъ это тѣмъ съ боль-
«шимъ довѣріемъ, что находитъ эти на-
«чала внесенными въ первоначальномъ
«правѣ народовъ, котораго всякая на-
— 104 — (Ьмь
«ваШт езі Іопдео а гёсіатег, еі д«и
«Іез риіззапсез Ье11і#ёгапіез пе заи-
< гаіепі іпѵаіідег запз ѵіоіег Іез Іоіз де
«Іа пеиігаіііе, еі запз аЬапдоппег Іез
«тахітез ди’еііез опі адоріёез дапз
«діНёгепіз ігаііез еі епда^етепіз ри-
«Ыісз. Ііз зе гёдиізепі аих роіпіздиі
«зиіѵепі:
«1. рие Іез Ь&іипепіз пеиігез реи-
«ѵепі паѵі^иег ІіЬгетепі де рогі еп
«рогі еі зиг Іез сдіез дез паііопз еп
«^иеггѳ.
«2. Оие Іез ейеіз аррагіепапі аих
«зиіеіз дез риіззапсез еп #иегге зоіепі
«ІіЬгез зиг Іез Ьаіітепіз пеиігез, а
«1'ехсерііоп дез тагсЬапдізез де соп-
«ігеЬапде.
«3. Оие Гітрегаігісѳ зе ііепі,
«диапд а Іа Нхаііоп де сеііез -сі, а се
«диі езі ёпопсё дапз Іез агіісіез 10 еі
«11 де зоп ігаііё де соттегсе аѵес Іа
«Огапде-Вгеіа^пе, еп ёіепдапі сез
«оЫірііопз а іоиіез Іез риіззапсез еп
«#иеггѳ.
«4. (}ие роиг дёіегтіпег се диі сагас-
«іегізе ип рогі Ыодиё, оп ассогде сеііе
«дёпотіпаііоп ди’а сеіиі ой іі у а, раг
«Іа дізрозіііоп де іа риіззапсѳ диі
« Гаііадие, аѵес дез Ьаіітепіз де ^иегге
«аггёіёз еі зиШзатепі ргосЬез, ип
«дапкег ёѵідепі д'епігег.
«5. Сез ргіпсірез зегѵігопі де гё^іе
« дапз Іез ргосёдигез еі дапз Іез іи#е-
«тепіз роиг Іа Іё^аіііё дез ргізез.
«8. М. I., еп іез тапііезіапі, пе
«Ьаіапсе раз а дёсіагег дие, роиг Іез
«таіпіепіг, еі айп де ргоіё^ег ІЪоп-
«пеиг де Зоп раѵШоп еі Іа зйгеіё ди
«соттегсе де Зез зиіеіз сопіге диі
«дие се зоіі, еііе Сега аррагеіііег иие
«рагііе сопзідегаЫе де Зез іогсез та-
«гііітез. Сеііе тезиге п'іпПиега се-
«репдапі еп аисипе тапіёге зиг Іа
«гі^оигеизе пеиігаіііё ди’ЕІІе епіепд
« зігісіетепі оЬзегѵег, еі ди’ЕПе таіп-
«ііепдга іапі ди'ЕПе пе зега роіпі рго-
«ѵодиёе еі Гогсве де зогііг дез Ьогпез
«де Іа тодёгаііоп еі д’ипе рагіаііѳ іт-
«ціі ийп основаніе домогаться і ко-
«торое воюющія державы не могутъ
«ослаблять безъ уничтоженія законовъ
«нейтралитета а нарушенія правялъ,
«которыя имя приняты въ разныхъ
«трактатахъ и публичныхъ договорахъ.
«Начала эти ограничиваются слѣдую-
«щими пунктами:
«1. Что нейтральные корабля мо-
«гутъ свободно плавать изъ одного пор-
«та въ другой и у береговъ воюющихъ
«державъ.
«2. Что вещи, принадлежащія под-
«даннымъ воюющихъ державъ былисво-
«бодны на нейтральныхъ судахъ за не-
включеніемъ заповѣдныхъ товаровъ.
«3. Что относительно опредѣленія
«сихъ товаровъ Императрица прндер-
«жнвается того, что изображено въ 10
«и 11 статьяхъ торговаго трактата Ея
«съ Великобританіей», распространяя
«эти обязанности на всѣ воюющія дер-
«жавы (*).
«4. Что для опредѣленія того, что
«составляетъ блокированіе порта, слѣ-
«дуетъ признавать таковымъ тотъ толь-
«ко, гдѣ по расположенію военныхъ
«судовъ нападающей державы стоя-
«щихъ довольно близко къ порту есть
«очевидная опасность для входа.
«5. Эти начала будутъ служить пра-
«виломъ при производствахъ и рѣшѳ-
«ніяхъ о законности призовъ.
«Ея Имп. Величество возвѣщая эти
«начала, не колеблется объявить, что
«для поддержанія ихъ, для покро-
«вительства чести Россійскаго фла-
«га и безопасности торговли Ея под-
вданныхъ , противу кого бы то ни
« было, Она повелитъ выступить въ море
«значительной части Своихъ морскихъ
«силъ. Но эта мѣра не будетъ имѣть
«никакого вліянія ва строгость нейтра-
« литета, который Ея В-во намѣрена бу-
« детъ ненарушимо соблюдать, и который
«будетъ соблюдать, если только не бу-
«детъ вызвана я принуждена выступить
(*) Здѣсь разумѣется трактатъ заключенный 20-го Іюня 1766 года.
— т —
1854.)
«рагііаіііё. Се пе зега дие ёапз сеііе
« ехігёшііё дие 8а Поііѳ гесеѵп Гогёге
«ёе зе ігапзрогіег ой ІЪоппеиг, Гіп-
< іегёі еі 1е Ьезоіп І’арреііегопі.
«Еп ёоппапі сеііе аззигапсе Гог-
«теііе аѵес Іа ігапсЬізе ргорге а 8оп
«сагасіёге, ГІтрегаігісе ее Яаііе дие
«Іез риіззапсе ЬеПцгёгапіез, рёпёігёез
«ёез зепіітепіз ёе іизіісе еі (і’ёдиііё
« ёопі ЕИе езі апітёе, сопігіЬиегепі а
« Гассотрііззетепі ёе Зез ѵиез заіи-
«Іаігез, Іездиеііез іепёепі зі тапіГез-
«іетѳпі а ГиШііё ёе іоиіез Іез паііопз
«еі а Гаѵапіаде тёте ёе сеііез диі
«зопі еп ^иеггѳ; ди'еп сопзёдиепсе,
«еііез ёоппегопі а Іеигз атігаих еі
«оШсіегз соттапёапіз ёез іпзігисііопз
«апаіо^иез еі сопіоппез аих ргіпсірез
«сі-ёеззиз ёпопсёз, риізёз ёапз 1е соёе
«ргітіііГ ёез реиріез еі аёоріёз зі зои-
«ѵепі ёапз Іеигз сопѵепііопз.>
« изъ границъ умѣренности н сбвершеи-
«наго безпристрастія. Только въ это!
«крайности флотъ Ея получитъ прита-
еніе отправиться туда, куда будетъ тре-
«боватъ честь, польза и необходимость.
«Давая это торжественное обѣщаніе
« съ искренностью, свойственному Ея ха-
«рактеру Императрица надѣется, что
«воюющія державы, проникнувшись чув-
«ствами справедливости, которыми Она
«одушевлена, будутъ содѣйствовать нс-
«полненію Ея спасительныхъ намѣреній
«столь явно стремящихся къ пользѣ
«всѣхъ націй и выгодѣ даже тѣхъ, кото-
< рыя находятся въ войнѣ; я что въ слѣд-
«ствіе сего онѣ дадутъ своимъ адмира-
« ламъ н начальствующимъ офицерамъ со-
«отвѣтств)ющія инструкціи сообразно
«съ вышеизложенными началами, по-
«черпнутыми изъ первобытныхъ правъ
«народовъ и столь часто принятыми въ
«ихъ договорахъ.!
Прокламація эта подписана 28-го Февраля, 1780 года и пре-
провождена въ Мартѣ того же года.
Полученные отвѣты служатъ доказательствомъ, въ какой мѣрѣ
н друзьями и недругами оцѣнены эти начала.
•И. Деияиеть.
(Продолженіе впредь.)
— т —
(Іюнь
КАВКАЗСКІЙ ПАРОХОДЪ «КОЛХИДА,.
19-го, 20-го и 21-го Октября 1853 года.
(Извлечено изъ записокъ Лейтенанта Барона Дюйстерло).
Причисленный къ Черноморскому вѣдомству Пароходъ Колхида,
стоялъ на рейдѣ, укрѣпленія Сухумъ-Кале, въ полномъ распоряже-
ніи Начальника 3-го Отдѣленія Черноморской Береговой Линіи,
Генералъ-Маіора Миронова. Пароходомъ командовалъ Капитанъ-
Лейтенантъ Кузминскій; на пароходѣ служили: Флотскихъ Экипажей
Лейтенанты: 30-го Степановъ 4-й, 41-го Баронъ фонъ Дюйстерло.
Корпуса Штурмановъ Прапорщикъ Стенстремъ, а по болѣзненному
его состоянію на «Колхиду» назначенъ еще Прапорщикъ Малаховъ
2-й, со шхуны Ласточка. Нижнихъ чиновъ находилось: 30-го Флот-
скаго Экипажа: унтеръ-офицеровъ 2, матрозовъ 20; Рабочихъ Эки-
пажей: мастеровыхъ 21, нестроевыхъ 7, итого 50 человѣкъ.
18 Октября въ Сухумъ-Кале дано знать, что фортъ Св. Николая
взятъ Турецкими войсками. Генералъ Мироновъ, получивъ донесе-
ніе, тотчасъ же послалъ одного изъ своихъ офицеровъ съ приказа-
ніемъ, какъ можно поспѣшнѣе изготовить пароходъ къ выходу въ
море. Въ полдень на пароходѣ затопили печи, и согласно предпи-
санію г. Начальника 3-го Отдѣленія, начали перевозить назначен-
ные на пароходъ изъ крѣпости войска, состоящія изъ двухъ оберъ-
офицеровъ, 15-ти унтеръ-офицеровъ, 4-хъ музыкантовъ и 202-хъ
рядовыхъ. Въ 9 часовъ вечера прибылъ на пароходъ Генералъ-
Маіоръ Мироновъ со своимъ штабомъ. Поднявши якорь, пароходъ
направленъ былъ въ Редутъ-Кале.
Извѣстіе о начатіи Турками военныхъ дѣйствій и о варварскихъ
поступкахъ съ нашимъ гарнизономъ, огорчило всѣхъ своею неожи-
данностію, но мы утѣшались мыслью, что можетъ быть намъ пер-
вымъ удастся отомстить за сослуживцевъ. Солдаты и матрозы ра-
4854-.)
— 107 —
зумѣетея узнали объ участи своихъ товарищей въ Николаевской Крѣ-
пости. На палубѣ только и были шипы разговоры объ втокъ ужа-
еяокъ случаѣ. — За вечернимъ столомъ Генералъ Мироновъ раз-
сказывалъ намъ, что онъ получил донесеніе, изъ котораго ничего
опредѣлительнаго неизвѣстно: взято ли обратно нашими войсками
Николаевское Укрѣпленіе, ши еще оно въ рукахъ непріятелей; въ
слѣдствіе чего онъ идетъ туда, чтобы удостовѣриться въ этомъ.
Погода была тихая, совершенный штиль. 19 Октября въ одиннадцать
часовъ утра мы пришли къ Укр. Редутъ-Кале, оттуда тотчасъ вы-
шелъ къ вамъ казацкій барказъ; пароходъ снялся съ якоря и по-
шелъ къ Николаевскому форту. Что Николаевское взято Турками,
въ этомъ насъ увѣряли всѣ въ Редутѣ; но никто не могъ сказать
положительно, чтобы наши войска вытѣснили ихъ оттуда. Генералъ
приказалъ Капитану взять казацкій барказъ на бакштовъ. Въ пять
часовъ открылось укрѣпленіе. Разумѣется всѣ трубы были наведены
на эту точку, но туманъ, который по вечерамъ постоянно подни-
мается у здѣшнихъ береговъ, препятствовалъ намъ различить что
нибудь и тѣмъ самымъ увеличивалъ наше нетерпѣніе; около семи
часовъ мы подходили къ якорному мѣсту, уже было поздно и темно-
та закрыла все, кромѣ огней свѣтившихся на берегу.
Теперь предстояло рѣшить кто въ крѣпости? Нельзя было пола-
гаться на наши условные сигналы, — потому что листъ, на которомъ
они написаны, легко могъ, при взятіи крѣпости, попасть въ руки
Турокъ,—но за всѣмъ тѣмъ мы ихъ произвели на пароходѣ. На пу-
шечный выстрѣлъ (благополучно ли?) отвѣчали двумя (Укрѣпленіе
въ опасности отъ непріятеля); это намъ, въ тоже время доказали три
ядра, просвиставшія съ правой стороны по направленію къ намъ;
Не довольствуясь этимъ, мы спросили двумя выстрѣлами (можно ли
пристать къ берегу?); и получили въ отвѣтъ одинъ выстрѣлъ (можно).
Эти отвѣты могли убѣдить насъ въ томъ, что наши войска въ
Укрѣпленіи, но чтобы вполнѣ увѣриться въ нашемъ предположеніи,
Генералъ Мироновъ приказалъ посадить на казацкій барказъ трид-
— 208 —
(Іюнь
дать вооруженныхъ солдатъ, и подъ командою состоящаго по Арміи
Капитана Завадскаго, отправить къ берегу, чтобы узнать навѣрное
кто въ Укрѣпленіи. Барказъ отвалилъ. Капитанъ парохода прика-
залъ спустить осьмерку и велѣлъ ей. держаться между пароходомъ
и казацкимъ барказомъ — для передачи съ парохода на барказъ или
обратно, всего того, что узнаютъ или услышатъ. Обѣ шлюпки весьма
скоро скрылись въ туманѣ, настала совершенная темнота, мертвая
тишина царствовала на пароходѣ, всякому хотѣлось что нибудь узнать;
но все напрасно! Тогда Капитанъ приказалъ всѣмъ солдатамъ на паро-
ходѣ громко прокричать три раза «Ура», чтобы изъ отвѣта заключить
О чемъ нибудь. На наше ура, отвѣчали тѣмъ же, и всѣмъ на пароходѣ
показалось что, судя по произношенію, это ура Русское; съ востор-
гомъ предались мы этой мысли, и съ нетерпѣніемъ ожидали возвраще-
нія барказа. Онъ присталъ къ борту и Капитанъ Завадскій доложилъ
Генералу, что не можетъ сказать ничего положительнаго; на всѣ его
вопросы, онъ не получилъ отвѣта, слѣдовательно тамъ нашихъ войскъ
вѣроятно нѣтъ. Ура, раздавшееся съ крѣпости и слышанное на барка-
зѣ, бывшемъ не далеко отъ берега, было всѣми признано не за наше.
Но. не отвѣчала ли намъ милиція, которая, по донесенію, дол-
жна была здѣсь находиться ?
Изъ такого отвѣта тоже нельзя было сдѣлать никакого положи-
тельнаго заключенія.
Лейтенантъ Степановъ предложилъ проиграть горнистамъ какой
ннбудь сигналъ на рожкахъ; что было исполнено, но отвѣты рожковъ
изъ крѣпости намъ были непонятны. И такъ средства разузнать
неиріятеля были истощены потому,, что на послѣднее, предложенное
Капитану, послать одного офицера съ матрозомъ на маленькомъ чер-
кеекомъ дубкѣ (найденномъ нами въ морѣ), на самое близкое раз-
стояніе нъ берегу, согласія не послѣдовало. Наконецъ на берегу
всѣ огни были потушены.
Генералъ приказалъ итта въ море и дожидаться утра, а вмѣстѣ
съ тѣмъ поискать какого нибудь крейсера, чтобы съ, ннмъ соеди-
1854).
— 20І —
литься. Съ десяти часовъ вечера до трехъ часовъ утра, мы ле-
жали въ морѣ, вуекал по врсмемап ракеты, но ни одно изъкрей*
серующпъ судовъ намъ не открывалось. Въ три часа, но прмказа-
ш> Капитана, перемѣнили ни курсъ на Остъ, т.е. прямо къ Укрѣ-
пленію Св. Николаи.
Въ четыре часа вступилъ я на вахту; но не долго оставался на
верху одинъ; въ пять часовъ всѣ вышли на верхъ и стали уди-
вляться, что нынче такъ поздно разсвѣтаетъ. — Нетерпѣніе быж
всеобщее! Наконецъ начало разсвѣтать и какъ нарочно туканъ былъ
у берега такъ густъ, что ничего не было видно; но его очистилъ
легкій ЫО съ приб.ижеиіегь нашимъ къ Укрѣпленію. Генералѣ,
Капитанъ и всѣ Офицеры были на пароходной площадкѣ, когда
подходили къ Укрѣпленію; всѣ трубы были наведены я каждое от-
крытіе, которое кто либо дѣлалъ, было объявляемо громко. Съ боль-
иннъ огорченіемъ разглядѣли мы турецкіе значки на крѣпости; по-
томъ открыли турецкія войска, стоящія развернутымъ фронтонъ съ
распущенными знаменами; вправо отъ крѣпости былъ расположенъ
непріятельскій лагерь; — у устья рѣки Чалохъ (на правомъ берегу
которой лежитъ Николаевское Укрѣпленіе) стояли пять турецкихъ
кочермъ.
Желая разсмотрѣть все, но имѣя опасность передъ глазами,
Генералъ Мироновъ сказалъ: «Капитанъ! Вы подошли очень близко къ
берегу, подвергаетесь непріятельскимъ выстрѣламъ; надобно отойти
куда нибудь въ сторону.» Кузьминскій буквально исполняя пред-
ложеніе Генерала скомандовалъ: «Стопъ-машина, лѣво на бортъ!»
продолжая по прежнему осматривать въ трубу непріятельскій лагерь.
Глубина начала уменьшаться болѣе и болѣе, и при описаніи цирку-
ляціи, въ то время, какъ лотовой закричалъ: Нфутъ, пароходъ сталъ
на мель, отъ Укрѣпленія на румбъ УѴ8УѴ | УѴ, въ разстояніи двухъ
съ половиною кабельтовъ, т. е. 300 саженъ, приткнувшись къ
наносной мели изъ рѣки, прямо противъ непріятельскаго лагеря, въ
разстояніи отъ него не болѣе 80 саженъ. Тотчасъ данъ былъ м-
н. о*. 8
— Г1® —
(ЪмЬ
здшкзадиій ходъ, во нарюходъ втияиь неводимжно. Приткнуться къ
* а въ пнешь близкомъ рангами отъ нжфіятеля, «акъ-тове-
м пм вздодам общій «трахъ, иоторяй ещн 4»Ло уяелмвлся съ
иврвынъ ашмшъ трехъ тывиь ружей и сем крмостныкъ орудій.
Благодаря Бога никого не задѣло изъ всѣхъ стоявшихъ ваалощадаѣ.
Разумѣется, послѣ яермаго валя, ам оинечили на палубу; воѣ ядра
воулв «метали- чрезъ головы; вѣроятео непріятель нииюьнемвгъ
цшиѳлиГять, чтобы ларояойъ мздзднлоі отъ вето только на разстоя-
ніе йрнмаго ружейнаго выстрѣла. Первый именть бвлъсМіыйуж»-
сжый, мы еще не ярнвыыикъ свисту ядеръ и пуль; но теперь на-
дймзд Что этотъ мерзМй уротьирмноготъ нагъ пользу. Капитанъ,
сойдя съ шжцадки, приказалъ тотчасъ издать на казацкій баумзі
зернь и кабельтовъ» сказавъ гавачьему офжціру, чтобы онъ отъѣ*-
халъ, йо вапрввлекю киля, и въ нѣИоторонъ разстояніи бросилъ
верпъ; на наше несчастіе, не предполагай встрѣтить надобности въ
зернѣ, машѣ стокъ-анкеръ битъ въ СукуМѢ и мы должны были за-
нести единственный оставшійся маленькій івероъ; онъ былъ изданъ
съ кабельтовомъ и брошенъ на назначенномъ разстояніи. За первымъ
залпомъ, непріятель открылъ во пароходу батальный огонь. Первые
выстрѣлы, какъ я сказалъ, не попадали въ пароходъ, другіе же
рѣдко пролетали ниж>; первое ядро попало въ кухню и тяжело ра-
нило бывшаго тамъ повара; взоры всѣхъ обратились туда — не-
привычка! Минуть десять прошло послѣ перваго залпа, мы все
еще не отвѣчали нашими ядрами; первое понявшее въ пароходъ ядра
вызвало васъ па бой. Лейтенаиту Степанову 4-му, Капиталъ при-
вязалъ открыть огонь, говоря: «они можетъ быть думаютъ, что чанъ
нечѣмъ защищаться.» Разумѣется, «Колхида» на свободной водѣ
могла нанести непріятелю большой вредъ, пе подвергая себянинямй
опасности, но для нее было невыгодно неподвижное Положеніе. Изъ
кормоваго бомбнчеекяго орудія и изъ четырехъ 12 фунт. боновыхъ
карронэдъ, нельзя было дѣйствовать съ большою пользою, потому
чЗЧ направленіе парохода было для того самое невыгодное. Въ ш*-
1854.)
— 211 —
мая* смытаго часа, открыть іип> «гонъ; первое ядра взъбомбкчв-
опто орудія должно было разбить фівый нмгь бартъ, чтобы цы>
дожить дорогу ди слѣдующихъ; второй выстрѣлъ зарпмнный мр*
мчыо, попалъ «* иенріиельавй развернутый фронтъ—<рлі аыта-
лились, и Турки, увидѣвъ невыгодность саоейшвнціи, персжлаіѣво,
гдѣ ваши снаряды уже не могли доставать игъ; иаии и ірряцп ю
наносили вреда непріятелю; ибо нрп самомъ большемъ явяравлепіі
въ косякъ борта, ядра ложились правѣе яепріяіеля. Г. Мироновъ
приказалъ всѣмъ солдатамъ лечь на палубу; стрѣлка» разлетать-
ся влаль.ію борту шанецъ ж шафута; а итуцорвй командѣ на
бажѣ, и, начать стрѣльбу изъ ружей. Между тѣмъпристалъ бароязь
съ завезеннымъ кабельтовомъ н мы торопились егоирмниють; въ
немъ заключалась вся надежда на спасеніе; наконецъ начали-пж-
нуть завозъ, но ни сколько не трогались юъ мѣста. Уже 'спустя на-
сколько времени, цоедѣ-значнтельныхъ усилій, намъ показалось, судя
по кабельтову, что пароходъ будто выдвигается; по доту же,-онъ
оставался все еще неподвижнымъ; однако мы продолжали тянутъ.
Радость солдатъ,, когда они видѣли что .кабельтовъ все 'болѣе ® бо-
лѣе подается изъ воды, удвоивала ихъ силы; но настала ужасная
минута, когда кабельтовъ вдругъ пошелъ легко и оторванный иго
конецъ выбрали на палубу. Казаки бываютъ постоянно, на, морѣ ш
весьма хорошо знаютъ работу завязывать кабельтовъ, въ атомъ .мы
сами убѣдились въ Сухумѣ, гдѣ намъ они постоннно.завозили г^секй;
но на этотъ разъ, въ суетѣ, каиъ то штыкъ (узелъ) худо былъ ,завя-
занъ и отдался. Надежда спастись была потеряна для всѣхъ; каждый
обрекалъ себя заранѣе на жертву неистовства турокъ; но. тутъ же
было всѣмъ объявлено, что скорѣе взлетимъ на воздухъ, чѣмъ по-
падемъ въ руки непріятеля. Въ этомъ безнадежномъ состояніи, .яри1:
думывали еще средства къ спасенію.—Но что было дѣлать? Дру?
гаго верпа не было. Капитанъ приказалъ мнѣ изготовить становой
«ерь, а, въ то же время, казацкому барвазу тянуться подъ носъ; а
тошно что иредъ тѣмъ Лейтенантъ Степановъ 4-й получилъ .врана-
□ідііігесі Ьу Сіоодіе
—212 —
. (Ійиь
зайѣ <идап ей якоря, для облегченія носа парохода, и немедленно
жора были въ водѣ. Когда я прибѣжалъ на бакъ, остановить отдачу
порей, уже было поздно; поднять же ихъ снова на пашемъ бряя-
шлѣ, подъ неумолкаемымъ непріятельскимъ огнемъ, не было нпа-
кой возможности; всякій долженъ былъ лежать или совершенно въ
Нагнувшемся положеніи ползать, чтобы ядра и пули его не задѣвали;
яочти каждый, кто только поднимался на ноги, былъ обреченъ на
смерть, въ особенности изъ бывшихъ на бакѣ.
Между тѣмъ барказъ немедленно исполнилъ приказаніе, протя-
гиваясь по правой сторонѣ къ якорю, не снотря на убійственный
-огонь, который по немъ открыли. На банкѣ Казачій Офицеръ стоялъ
завернувшись въ шинель, и представлялъ собою для непріятеля
весьма видную цѣль, но, примѣрнымъ своимъ хладнокровіемъ, старал-
ся убѣдить гребцовъ, говоря: «что ужъ если кому не суждено сегодня
умереть, тотъ не умретъ, гдѣ бы онъ ни былъ, а кому суждено,
теть отъ смерти не убѣжитъ.» Казаки на дѣлѣ убѣждались такимъ
примѣромъ и дѣйствовали съ отличнымъ самоотверженіемъ; Геор-
левеиій крестъ на груди этого Офицера, казалось, гордился тѣмъ,
что занималъ такое достойное мѣсто. Пока барказъ подходилъ вдоль
борта, были тяжело ранены три гребца; въ это время ожидала бы
нхъ н всѣхъ подобная участь или смерть, ежели бы они еще дольше
оставались передъ носомъ парохода; хорошо что якоря были отданы,
и напрасная проба завести ихъ стоила бы многимъ жизни; барказъ
опять воротился подъ корму, гдѣ болѣе, чѣмъ въ другомъ мѣстѣ,
былъ защищенъ отъ выстрѣловъ, хотя перекрестный огонь, подъ
которымъ мы находились, билъ нашу правую и лѣвую стороны. Ка-
птанъ около этого времени спустился въ машину, ободрилъ нахо-
дившихся тамъ мастеровыхъ и приказалъ имъ выбрасывать за бортъ
антрацитъ.
Я находился при баттареѣ н кабельтовѣ, а при главныхъ рабо-
тахъ на бакѣ неутомимо распоряжался Степановъ; послѣ того, какъ
отданы были оба якоря, рѣшились срубить фокъ-мачту, чтобы болѣе н
1854.)
— 211 —
болѣе яблегчпь.мос*. Получтъ приказаніе командира, онъ п<мод
ленно самъ приступилъ къ атому тяжелому дѣлу; сбйшяъ вявпза
топорами, увидѣлъ на кубрикѣ нашего лодвипера, который, сидя
вамъ, горько поикалъ. Степановъ приказалъ ему выйти на вертъ
расклевыватьцѣм отданныхъ якорей. — Первый шагъ поджшв*
ра на палубу былъ и момемтомъ его смерти, ядро внесло ему па*
лаимНу головы. — «Комувазиачеяо умереть, отъ смерти не уб**
жить.»—Лейтенантъ Степановъ выносъ самъ теноры и приступилъ
мъ срубкѣ мачты , приказавъ машинному кондуктору рубить прИыа
винты. Въ это время слова кондуктора «чтежъ, вы хотите чтобъ
меня на вѣрно убило» не счцталвсь нарушеніемъ дисциплины, лото-
му что, говоря вто, онъ вскочилъ уже на кожухъ и подъ градомъ
пуль «поднялъ цншаваніе. — Лейтенантъ Степановъ, къ сожртѣ*
нйѳ , нвмосъ окончить начатаго имъ дѣда, иепрмтельенвя пуля
раиш его въ правое ухо и въ тоже время полривъ іюитумш
ядромъ въ голову, онъ принужденъ былъ впуститься внявъ. Непрія-
тельскіе выстрѣлы ложились чрезвычайно мѣтко; дымовая труба
была превращена въ рѣшето, а прибыль воды, 23 дюйма, дшааы»-
нала намъ, что пароходъ уже получилъ подводныя пробоины; ма-
жива все время дѣйствовала заднимъ ходомъ, и, хотя одно ядро
пробило въ ней на сквозь бортъ, но потерявши свою силу не прин-
икло никакого вреда. Меня позвали къ гака-берту; когда я подошелъ^
казацкій офицеръ спросилъ: не завести ли барказной семи пуртвой
кошки? — не было времени доказать ему на словахъ, что это на-
прасно; я согласился, подалъ кабельтовъ на барказъ; ковшу завевля
* опять пробовали стянуться. Моральная сила солдатъ начала осла-
бѣвать; въ подобномъ положеніи ни имъ, ни налъ бывать не прехо-
дилось; они падали и должны были терпѣливо перекоситъ все, не
будучи въ состояніи сами отшатить непріятелю; кромѣ того мучи-
тельна была для нихъ мысль, что подъ іві вода, — могли ля они
предвидѣть какое либо спасеніе? Вмѣстѣ съ моральными силами
— 214 —
«нйиі и фямдаесия; лигу обстоятельству иыярипиешмя, мтм
бршмивая ковка не прибжммшмь п иароходу.
Окно, пито вреиввиіыпитат» дрмдашвнлъ Геяершусъййпъеъ
армада, чтобы веподвергмь себя опасвоети. Г. ЛЦрошшъотжазамя
кмммалъостапся тагъ, гдѣ вномтсяіимчяаамиыв «усолдаты; во
вжоницъ ввели верхъ прадъбы и убммммві кой ножанды—хтп во
йархааѣ къ Малую Йота оттуда вавшгь нарочнаго ю Укрѣвла-
вд. чтобы иля меаначителшшмь высланнымъ «пуда отрадою «г-
мйш. вниманіе иепрштеян отъ нарохода. Гемролъ, м сдашь ита-
бжп, сѣлъ ни баржазъ, подъ веслами отмялъ отъ Парохода.
Смуетя вВншаыда минута^ Каштанъ прагнувшвж стошда у иошы,
а • былъ, занять у бамбкдашшй пушни, при которой Квартирией-
етеръ Аадріяиъ Семеновъ обротмъ иа чжбв ввммадав удинтель-
кдаь хягдиифоиагъ; передъ пждымъ вистрѣлинъоиъ нроеилъ меда
жвягрігіь, хороню ли ложатся наши свврады; «ъстрѣлялъ икпюи
рафорлжллея съ примѣрнымъ хладнокровіемъ- Вдругъ прибѣгаетъ
ко днѣ, акцизъ додажитъ что Каштана: убмо. Посмотрѣвъ на ио-
шааяшке м*<яю, я былъ обрадаванъ, удадя что Каппдаъ на-
часъ; опдавмадася, говоря : «нннего рвбята, палите.« Пулей ожж-
ѵумлэі ко въ голову и рааорвига воо фуражку. Нѣенчлыю минутъ
новже, (яголо десети чаеэвь, отв схедяпо траку въ каптнсній лжр,
а шорой ступенькѣ, быяъ еяертеілию раненъ осколкомъ іраадапи въ
еамну; и, упавши ввивъ былъ перенесенъ въ «вою наюту; очнуяжнеь
тамъ, обратился съ нрозьбою нъ Прапорщику Стенстрему заколоть
в» в тѣмъ окончить ужасша мучейя.
Когда изъ строя выбыло два офицера, внѣ досталась чѳсть сохрави’Л
Ружей Флагъ и етвЛгетавнностьза будущее—это положеніе гораздо
болѣе безпокоило'меня, чѣмъ вепріятелде» ядра. Прапорщику Мала-
мвупринявалъ я1.дорубить фокъ-мачту, аИрапорщикуСтвнстрему быть
вря йттаре*. Дымъ подымавшійся ип форъ-люиа «казалъ пожаръ; вч>
аеожіхъвивтъ ивруеа и шкиперскіе првпасизягорВлксь—нѣсколько
ивъ нихъ было выброшено, и пожаръ потушенъ. Впослѣдствіи мы много
— «І5 —
наиыд нелешунімъ грана» мвяншп. въбвртѣ. Оама іжмамим
ШИиаалнатаго чод фогнмод бвм срубимм; «а мсмгрицам-
чмтеаьнео облегченіе оыуядеме отъздог», треть еце «е тро-
салда. назадъ.. Смдлш лажа тяиуж «абыимъ к разуется в*
адомъ нодоньдаш оян но в* састожнй бы« раввить емип. садъ.
6юм> меня не імлем стомъ «мягтъ, м» пш что пркадішшь
чтобы лучше цѣлиться изъ ружья, какъ неаріятельсвое ядро цщшо
ему прямо »ъ животъ; страшно бьы» на него смотрѣть, Ш зджа
почему, мной овладѣло предчувствіе,, что скоро настанетъ и моя оче-
редь; обратясь къ Прапорщику Стенетрему» д передалъ ему, въ слу-
чаѣ если буду убить — тофюеій чести Руооиго Фжа и «арр-
хода; а если останется въ живыхъ, то извѣстить моихъ родителей
(мысль о нихъ меня жестоко беевемонла). Стояснремъ оШыыъ ис-
полнить всѣ мои просьбы, и я мысленна простившись съ жизнію, же-
лалъ, одного только—быть не раненымъ, а прями.убитымъ.
Непріятельское ядро, вбило нашъ кормовой флагъ, а бросился въ
сигнальному ящику чтобы достать другой; но не нашлось .да одного;
.тотчасъ послалъ матроза внизъ за нимъ, асамъ расплеталъ фалини.
Новый флагъ принесли и я его поднялъ. При атомъ случаѣ имѣлъ
я возможность видѣть, какъ вредны на кораблѣ иностранны....
Мы все еще находамъ на нашихъ пароходахъ машинныхъ мастеровъ
англичанъ,, и хотя они въ мирное время приносятъ большую поль-
зу, но когда жизнь ихъ въ опасности, разумѣется они болѣе ,дума-
ютъ о ея сохраненіи, чѣмъ о чести Русскаго Флага.
Со временемъ человѣкъ ко всему привыкаетъ: какъ страшны намъ
были парныя ядра, такъ, по мѣрѣ дѣйствія непріятеля, мы дѣлались
къ нимъ равнодушнѣе; я самъ въ этомъ убѣдился при работѣ раздер-
гиванія и заноски талей, гдѣ надобно непремѣнно стать на ноги;—•
обратясь лицемъ въ правую сторону, (правая непріятельская батта-
рея дѣйствовала сильнѣе), замѣчалъ моменты, когда покажется
огонь при выстрѣлѣ, тотчасъ же цридагалъ, и послѣ продажа
дыра, снова принимался за дѣло. Солдаты продолжали тднрть и я
□ідііігесі Ьу Слоодіе
-* 24® —- (Іюнь
еъ ужасомъ эжПѣтилъ, чтосвлымхъ ввдпмееетавлйИъ—четыре часа
оп работали бееъуспѣяно. О ешствепомьерейетмѣ въ несчастій;
обратиться къ Босу, нажегся ввито недумалъ: но въэтотъкритиче-
«кіймоиевтьвсѣедииодушно возносились молитвою ко Всевышнему—
солдаты вскочили, сидли папааы и вѣроятно едва л когда либо п
жизни такъ искренно молясь. Непріятельскія ядра во позволяли
быть долго на косахъ; съ гремимъ «Ура» всѣ бросились къ ка-
бельтову, —БвГь услышалъ нам молитвы. Пароходъ тронулся еъ
шмм, жіетали на чистой водѣ; —-изумленіе было всеобщее! тишину
я прервалъ словами: «Ребята Богъ помогъ, не забывайте ого!» Общее
«да Милосердый помогъ» было мнѣ отвѣтомъ.
Я подошелъ къ борту — смотрю на воду — не вѣрю сво-
дахъ главамъ, что пароходъ быстро идетъ назадъ; не вѣрю что на
семи пудовой вошкѣ, можно стянуться— кто могъ бы предполо-
мать! Разумѣется мнеге содѣйствовало втому облегченіе носа и стрѣль-
ба изъбомбическаго орудія; при каждомъ выстрѣлѣ, отдача дѣйство-
вала въ нашу пользу; можетъ быть и непріятельскія ядра, попадав-
шія въ носовую часть, также отталкивали носъ съ мел. Корма по-
ваГмаеь къ ХО-ту и бомбичеекое орудіе могло хорошо дѣйствовать;
нѣсколько отойдя, приказалъ я остановить машину, чтобы непріяте-
лю Отплатить но возможности за нанесенный намъ вредъ. Турки
увидя что пароходъ остановился, вѣроятно предполагали, что
машина испорчена; досадуя, что послѣ четырехъ съ половиною
часовъ битвы, его не уничтожили, рѣшились съ нами свалиться на
абордажъ; послали солдатъ на кочермы, стоящія возлѣ берега. За-
мѣтивъ ото, мы навел бомбическое орудіе на первую изъ нихъ и
этотъ выстрѣлъ былъ такъ удаченъ, что совершенно разбилъ ко-
черму, за тѣмъ другія кочермы не рѣшились къ намъ приблизиться.
Хотя комендоръ весьма хорошо наводилъ орудіе, но одна бомба по-
летѣла вверхъ—и къ лучшему—она попала въ толпу офицеровъ,
-стоявшихъ на балконѣ одного дома и смотрѣвшихъ на наше сраже-
1854).
— 8П —
віе. Нмріютель ммор*;заволчап, слшыш быж ста.сигналы, жр+
роятао отступленіе. Въ пароходъ мод ярвбоавалрівсеібмѣе и болѣе.
- «Колима* одуя»гь уже евньмаднать . лЦъ. м пальба имъ бомб»
чммго орудія ее мрѣмю растревожила. По.э’воі ирожгЬ и потому
что легко могъ прійти изъ Бапгума (вммідмцпгаея толыю въ 25
милодъ) ма»й вябудь турецкій ияриходь. : съ «вторымъ, ѵи настаю-
темъ цаюемъ мамкин, было бы ювасио еоодштод, я заіт—ъ
замолчать непріятельскія орудія нмрекрртавь огонь, водлъширавф-
иіе въ Судуыъ^Кале. Вскорѣ мы запали хааацк* барномъ, съ
иотбрымъ дѣязвм нвсчастіе, теперь рввдѣодли радость. спасенія.
Копимъ прислалъ м юю; войдя въ каюту, я увмдікіъ ого
иапостелѣ, молча онъ нвдалъ маѣ руку; искренно поливъ ее,
я сильно былъ встревоженъ когда омъ смазалъ: «Проодэйтр Ба*
ревъ, снасаЫге Пароходъ!» послѣ отого породивъ маѣ что. имѣдь
на дуагѣ, мъ вмльвъ безиаамтапо; одктаоднсь въ мамъ, не*
оылъ я къ моому рвнемму гоопр—у Оп машъ въсвоеі нам»;
взгляды наин встрѣтились — мы поцѣловалась пожамая руки, .і ы
говоря нк слава*-~помлм другъ друга; вса минута смазала васъ на
будущую жизнь. I
Взглянувъ на свою карнгу, я удавился (тршиму слуямю: мцни*
тельское ядро попало въ полубортахъ, снесло мѣдную рыму со сте-
кломъ, и остановилось на ебиивечномь свинцовомъ лцстѣ; в» ниж-
немъ косякѣ полуборта лежалъ заврьтіі молатвеянняъ, на Нар-
вой странамъ бы» напасено мое имя, вѣтромъ отъ ядра открыле
мннгу и вырвало верхнюю по»вину этого ласта съ моимъ, имене».
Я поепѣыщъ навергъ чтобы осмотрѣть пародокъ ивввпажъ. Ма-
нима не получила никакихъ поврежденій, исключая ремъ параллельнаго
движенія, которые погнуло унавяпиъ люкомъ; но корпусъ былъ избитъ
ужасно. Пароходъ получилъ слишкомъ ото двамать пробоинъ, изъ ко-
торыхъ только двѣ были нздводиыни пять оквм» грузовой ватеръ- лини,
остальныя большею чготію- ва кожухахъ н по правому борту; въ дыио-
вой трубѣ оказалось тридцать четыре пробоины. Разумѣете», тотчасъ
— 118 —
нристушмн къ ааМшваина аадводаыгь амрмомШ; ми метать
ходить забшьв фйошЕ у грузовой важеръ-лвш «ъ пымкмжг
напьнодвоскокъ. Ооваржвшй апвж даваолнжьаамъжгадоодьать
рутъ; при миѣймевв ли вѣар*, пбельнаяибіиабы файть
Приступивъ гь латцг шпака к десанта, я миюля> иіріаивтШ
явнввму пармаці; чтобы упипапь ядрям ЖяаМкме Прош
мжвпв ааа ни явившихъ, а также, чтобы мвгаывй Сдои не
тумкать тдетввив іитпрпнвиі, рѣавмек а тѣм. убяѵнкь ИО-
хоронивь въморйс иЛж волютъ всѣкъаміойішижц вржммнь га
ногамъ; ядра и по; дряганіи Евангеліи, вря ацнгашокь фгаѵф
и «тр*мйьизъкаррывдьг чвшраадцлж тѣлъ бита опуимм П
шр6- Вмгоаь чукі* наэддомь Мороваго. Вѣдмкпіа: ншденнер»
унтеръ-офДОекап. чага ЭФ-го Эвяпааш, Родіонъ Ѳеоерога «мап
тразъ 2-йстая»и Трафшъ Краиаревва, осэдыцМ; бы» Сухоир-<
яѵо ВШагатва. Пра чэдаім манты, не оажрммм ойял», аберп
пившихъ тЬм, швну, что пгафииа бага етраяю пзурадоиады
«ржи.
Нві бьвао мы бош елеаъ—седіаты были га&ио травуіы, ио н0
на долго. Лишь только церемонія эта кончилась, обратившись га*
евонму пымпшю, овв рвзввсеаиись атъ радот собспоамгайво-
еп спасеві*.
Тяжела рамны: Квмайдиръ Парохода; 30-го Флотовѵа
Эишажа *«» одни* унжрь-офанергь и одигь матревъ; Сухопут-
наго Вѣдомства десять чеиовѣкъ. Мете опасно /пмеим»* Лейте-
нантъ Стѳжавоаъ окентужею ядромъ жъ голову н раненъ нулей» въ
правов ую. Я отчасти имѣлъ ту же участь, осволокъ гражаты овон-
туаьгь мши въ гошму. Въ теперешнее вреиш мы оба страдаемъ бм-
нрерывно» головною боли» и хотя >а будущее никто -ручаться не
можетъ, а все тага благодарю Бога, чтояотдѣлался овхавшімсяуглу-
блепемь на гокжѣ, • вцщ открытіе головныхъ ражъ у алаго то-
варища. Изъ матрожь же ж солдатъ, весьма мме кто не быль бы
хотя лагга ражанъ и ргѣдко пому »то событіе жж стоило крпж.
ІШ).
— 213 —
На пути въ Сухумъ, 21 числа, утромъ, въ десять часовъ, скончался
Командиръ Парохода, прострадавъ двадцать два часа отъ раны; онъ
желалъ смерти, которая фкрМтыкг Зи ужасныя его мученія. Въ
двенадцатомъ часу мы входили на Сухумскій Рейдъ: черный паро-
хойЪу въ чйраЫмм миидожж, роийпжА ядрами, безъ фояъ-мачты,
съ перевязаннымъ трауромъ фмгомьу криопущеннымъ до половины.
Вилъ былъ нечольный, на вжкстк съ тѣмъ народи» билъ-такъ
уержвжь сдоями «робшіамк, что можно было жадахъ ого и не ие*
цржодь, а отжмнь въ такем» боевомъ іилі. Къ мажь аріѣхам
кв* жжгаш Сухувд гореете выимивыавь ма веѣлъ. лмахъ. Сы*
даты евтамми нартвдяь съ блатгоиМіешъ, т иазыввлм нетамнг
мц изъ гроба.Лейтенантъ Степановъ 21 числа,, нмуямъ облегче-
ній отъ» сваей раны, встувилъ въ> кояшкомніе шрехмощ к черезъ
фи дня «Колхида» отиравшей въ Керчь, гдѣ ее ваяла въ амии
ралхвйство и всѣми силами, стараются починить какъ можно «ИЬ
рѣй, чтобы она омять могла вступить въ бой съ непріятелемъ. Ря-
бятъ быда адого: вевь рзтеоутъ новый; трубы дымеваам,нарекая—
новыя, кожухи, вдчти шымииндо число радіуоояъ и начинка по
корпусу.
Описывая дѣйствія каждаго липа » произшествіе такъ какъ ошъ
было, для того, чтобы каждой читатель могъ убѣдиться, что съ
помощію Божіею и вѣруя въ него душевно, можно избавиться отъ
грознаго несчастія и со славою выйти изъ явной гибели. Вѣроятно
весь нашъ Экипажъ убѣдился въ этой истинѣ. Теперь для него
онасяостей не существуемъ. Онъ испыталъ болѣе чѣмъ смерть.
□ідіѣігесі Ьу Сіоодіе
—азо.—
(ІюшІ
.. .
Извлеченіе иж Отч*таРоссіііскр-Алершшнеяойфолпа/еііі,
за 185% года (*). . . >
Все имущество компаніи какъ п Россіи, такъ и въ колоніяхъ
оцѣшіваюто» въ 3, 519, 334 руб. 48 коп. еер. (<01,496 руб.
сер. бодѣе претивъ 1851 г.). — Изъ этого приходятся: 96,0005
ру& сер« на учрежденіе Россійско-Финляндской КитолбВной Ком-
паніи, п 189,399 руб. 70 коп. еер. на стоимость мореходныхъ-
судовъ. Правленіе Компанія роздало дивиденду по 18 руб. на акцію;
Въ 1853 году служащихъ въ колоніяхъ было: Штабъ• Офице-
ровъ Императорскаго Флота 3 ; Оберъ-Офицеровъ 4; Горны>
Инженеръ 1Гражданскихъ Чиновниковъ 4; Лицъ Церковно н
Сйяідевно-Служителѳй 36; Медицинскихъ Чиновниковъ 7; 6 по-
вивальныхъ бабокъ; вольныхъ мореходовъ 16; правителей конторъ 2;
начальниковъ редутовъ и отдѣльныхъ командъ 15; бухгалтеровъ и
прикащиковъ 45 ; корабельныхъ и оружейныхъ мастеровъ 4; ма-
тросовъ: казенныхъ 41, вольныхъ 530; изъ нихъ : 339 изъ Россіи
и 191 изъ колоній; наконецъ 33 работницы для прислугъ въ
школѣ, въ больницѣ и пр.
Народонаселеніе колоній, состоитъ изъ прибывшихъ Русскихъ,
изъ Креоловъ, Алеутовъ, Кенайцевъ, Чугочь и Курильцевъ; къ
1-му Январю 1853 года состояло*. 4,993 мужчинъ и 4,586
женщинъ — всего 9,578 человѣкъ (болѣе, чѣмъ въ 1851 году,
126 чел. обоего пола). — Въ этомъ числѣ изъ Россіи 592 —
(544 мужч. и 48 женщ.); Креоловъ 1,687 — (835,муж. и 853
жешц); Алеутовъ 4,298 (2,155 мужч. и 2,143 женщ.); Ке-
найцевъ 1,068 (505 мужч. и 563 женщ.); Чугочь 1,846 (913
(*) Для сравненія см. отчетъ за 4851 г. Мор. Сб. Т. IX. стр. 70. ,
Ц4#‘ — 221 —
жрія. и 934 жешц.) и наконецъ Курмльцевъ 87 (4-1 нуля, и
46 жешц.).
. Въ Ново - Архангельскѣ обучалось въ мужской школѣ 38 маль-
чиковъ, въ женской 30 дѣвочекъ, въ Семинаріи находилось 32
ученика, в{ томъ числа 8' туземцевъ. Сверхъ того, на счетъ ком-
паніи воспитывалось въ Россіи 10 мальчиковъ.
Въ 1852 году плавало пятьнадцать компанейскихъ судовъ, а
именно:
Имена СУДОВЪ.
1) Корабль Кихолай I.
2) Вновь купленный въ Лю-
бекѣ корабль Цесаревичъ.
3) Вновь купленный въ Гам-
бургѣ бригъ Велиховъ.
4) Бригъ Великій Князь
Іонстантинъ.
5) Шхуна Тунгусъ.
6) Корабль Князь Женшиковъ.
7) Корабль Кодьякъ.
8) Бригъ Охотскъ.
9) Пароходъ Николай І-й.
10) Пароходъ Барановъ.
11) Корабль ітха.
12) Иностранное судно Вари-
Гей.
13) Иностранное судно Корея*
день.
14) Китоловное судно Суоми.
45) Китоловное судно Турко.
Имена судовыхъ Командировъ.
Россійскій шкиперъ Клинков-
стремъ.
Иностранный шкиперъ Іорганъ.
Шкиперъ Юзеліусъ.
Россійскій шкиперъ Н. Каше-
варовъ.
Россійскій шкиперъ И. Каше-
. варовъ.
Російск. шкиперъ Линденбергъ, .
Шкиперъ Беръ.
Россійскій шкиперъ Архиманд-
ритовъ.
I Командиры назначаются по
I усмотрѣнію Глав. Прав. Колон.
Фрактованныя суда.
| Россійско-Финляндской Кито-
| лозной Компаніи.
— т —
Въ Ново-Архаигельскомъ адиврмтеістаѣ лрииведенн мепршкдк
нія и постройки.
Въ 4852 г., на службѣ въ Ркжсмйквй Лааерпаасной Компаніи
находились:
Гдавмий Правитель Колоній Кашкгани 2-ге ранга Рменбергъ.
Капитанъ 2-го ранга Рудаковъ.
Каштанъ Лейтенантъ Кашеваровъ.
Лейтенанты: Фуругельмъ и Мацкевичъ.
Корпуса Флотскихъ Штурмановъ: Прапорщикъ Бенземанъ и
— — Недояолвинъ.
Въ 1 854-мъ году состоятъ на службѣ Компаніи;:
Главный Правитель Колоній Капитанъ 1 ранга Воеводскій.
Канитанъ-Лейтѳнанты: Кашеваровъ, Фуругельмъ и Мацкевичъ.
Лейтенанты: Верманъ и Кошкуль.
Корпуса Флотскихъ Штурмановъ Прапорщики: Бенземанъ и
Недомолвинъ.
Резервный Англійскій Флотъ, какъ пишетъ журналъ Тітез,
состоитъ изъ судовъ, списокъ которыхъ при семъ прилагается:
Въ Чатамъ (СІіаікат
.2 я
Асогп........................12
Асііѵе......................44)
АГгісаіпе ...................44
АІЬаіговя....................12
Воабісеа.....................42
СаЫог................. . . . 36
Сіеораіга................. 26
СоІишЬіне...............12
Іѣаріте.................18
ПевраісЬ................12
Кто................ . 42
Еік................... 12
Еивйі». ................4*
С1оис«№.................5Ф
4і845).
— т —
ж 5?
Г о
6«1іаіЬ................80
Негоп..................12
Ігі5...................26
кік....................44
Ішппа .................16
Кап§агѵо...............12
Ьаіопа.................42
Маіасса. ........... 14
Мага ............. 80
Мееапсе ...............80
Мегсигу ...............42
Меппаійз...............42
Въ Ширнесѣ
ДсЬіІіе ....................78
ВепЬои......................72
Вгіііапіе...................20
СЬісЬезіег..................50
Сіуде.......................42
Соп^иезіаЛог................50
Сегп'нгаіі..................50
ГоппіЛаЫе...................84
Сап§ез......................84
На»ке..................... 72
© «а
*►*
ІѴапкіп...................50
8аррЬо....................12
ЗаиіЬагорІоп........... . 50
%...................... • 3
ЗирегЬ . ........... 80
ТегрзісЬоге. 18
Спісогп. ........... 42
Ѵегпдп ‘50
АѴагярГіе................50’
‘ѴѴеІГезІеу .............72
‘ѴѴоІѵегпіе .....’........12
( Зкеегпев).
Еавіе.................... 14
Ьеопідаз..................42
Меіапроз..................42
Регзіа....................12
РЬаеІоп................. 50
ВиззеІІ...................72
Зугеп. . . ............. 16
8рееду.................... 2
Ѵвіа^е....................22
АѴогсезІег................50
Въ Девенпортѣ (Леѵопрогі).
АЬоикіг.....................90 Аіпахоп....................26
Ауіпсопгі...................72 Ашегіса....................50
Аіагні......................26 АшеіЬуаі...................2В
— 224 — (Іюшь
о
Си
ЕГ о
АаДготеЛа..................44
АгасЬпе ......'............18
Аіаіапіа ..................16
ВотЬау............... 84
Саісиііа. .................84
СаЫопіап . ...............120
СатЬгіап...................40
СатЬгі4§ѳ .................78
Сатіііа....................16
Сооориа....................84
Сеоіигіоп............ 80
СегЬегиз...................42
Сігсе......................42
Сіагепсе...................84
Сопзіапсе..................50
Сгеоіе.....................26
Су§пеі..................... 8
Вабаіиз....................20
ВиЫіп......................50
Еа§1ѳ. . ..................50
Епдутіоп. . ...............44
Еаѵогііе...................12
Ріога .................... 40
Еіу . .................... 14
ГогіЬ . ...................44
Гошігоуапі.................78
НашаДгуаД..................42
Нагіециіп..................12
Нагѵіпе. .................. 8
Наѵапа ... ................19
НіЬѳгпіа..................104
§*
Нішіозіап...................78
Ноіариг. ...................44
НоипД. ..................... 8
ІтрІасаЫе .......... 72
Іпсопзіапі. ................36
ІшіеГаІідаЫе ......... 50
Ішіиз ......................78
Кепі........................78
КіпдзбзсЬег.................12
Ьапсааіег...................50
Ее<1а.......................44
ІлЬегІу.....................12
Ьіоп........................80
Магіпег.....................12
Маг(іп......................12
Момріііо............... 16
№тѳ$і$ . ...................44
ІѴіоЬе......................28
Осіаѵіа.....................50
Рііоі ......................12
Реігеі...................... 6
Рогсиріпе...................42
Кап§ег..................... 8
Коѵег.......................16
Воуаі Аіеіаібѳ.............104
8еа Ногзе...................44
8піре....................... 2
8раггоѵ..................... 2
Здиіггеі....................12
81и§........................44
8мгіГі...................... 6
іеа*).
— 225 —
8і1ѵіа.................... 6 ТЬишіегег . ................84
ТЬеіія....................38 Ѵап§иаг<1. , 80
Въ Портсмутѣ {Рогімпоиік}.
Асіасоп..................
Аіоіиз....................
АІГгеі....................
Авіа......................
Сагпаііс..................
СагувГогі.................
СЬатріоп..................
СоІІіп§ѵоо4...............
Сопіезі. . . .............
Едтопі....................
Сгатриз...................
^ггіЦоп...................
Нафп§в....................
Нагапі....................
Неіепа . . . .............
НуасіігіЬ.................
26 Іаѵа. .......................50
42 Ьацгеі . . ..................42
50 Меіѵіііе. .... . 7$
84 -Міпегѵа.......'42
72 РетЬгоке. 72
20 РомгегЙіІ .... . . 84
14 Ргіпсезя СЬагіоІІѳ •* •. . .104
80 Оиееп СЬагіоМѳ .104
12- Ва1еі§Іь. . ........ -і . 50
72 ВоІІа........................ 6
50 беа Еіоѵег................... 8
3 бегрепі. . , ................1Д
72 бугіив. ..... . 42
14 биііап. ....... . 72
16 ТЬаІіа. ..... .... ... 42
14 Ѵіпіісііѵв. . . . 50
Примѣчаніе. На поименованныхъ 161 породѣ находится 6,807
пушекъ; говорятъ, что только двѣ трети втого числа судовъ годны
для войны.
Строітфся корабли: '
Примѣчанія.
р4 §•
800
МаІЬгои^Ь.. 120 оъ Архдердрэдцп, цицдемъ
Ргіпсе оГ ЛѴаІез 120
Ноуаі 8оѵ«§ідв 120
и. ОФ.
9
— 226 —
(Іюнь
І1
........«г
Воуаі Егебегіск 116
ЗЬаппоп...... 50
Примѣчанія.
Фрегатъ съ Архимедовымъ винтомъ 600
Въ Девенпортѣ.
Сопдиегог........ 100 ' съ Архимедовымъ винтомъ........... 800
ЕхтоиОі....... 00 — — — 400
ЬШеу.......... 50 — — — Фрегатъ 600
Тораг............. 50 _ — — — — 600
Ыагсізиз.......... 50 ..............
РкоеЬё.,....... 50 ....
Заіеііііе..... 20 . .— — і—. . Шлюпъ 400
Въ Чатомѣ .
Него.........;.... 90 — — — 600
Огіон.'90 — — • ........ 600
СЬезареаке.... 50 — —- — Фрегатъ 400
НооД.............. 80
ІггезізІіЫе... 80
беѵеггі....... 50
Въ Дептфордѣ.
Гогіѳ........ 50 — — — Фрегатъ 400
Гаѵп.......... 16 — — — Шлюпъ 100
Сигіеѵ........ 8 — — — — 50
ЕшегаМ........ 60
Въ Майлмуэлъ (МіІНоаІІ).
Езк........... 20 — — Корветъ 400
1845).
— ЧІЗ —
Л п,и.™и. ’і|
18
Въ Пемброкѣ.
Ѵісіогіа...... 116
Вериізе....... 90 съ Архимедовымъ витонъ 600
Впіпзѵіск..... 80
Іпшюгіаіііу... 60
Меіротёпе..... 60
8иІІе]........ 50
Аигога........ 50 Фрегатъ съ Архимедовымъ витомъ 400
Раісоп........ <6 Шлюпъ •— — — 100
Наггіег....... 16 — — — •— 100
АгіеІ......... 8 — — — — 60
БмгаІІомг....... 8 — — — — 60
В» Шермсѣ.
Руіабея....... 20 Корветъ съ Архимедовымъ винтомъ 350
Въ Вуличѣ (УРЪоІипск).
Воуаі АІЬегі.... 131 съ Архимедовымъ витомъ 500
Ебдаг......... 90 — — — 600
8ао Ріогепго.... 50 Фрегатъ съ Архимедовымъ винтомъ 600
РеагІ........ 20 Корветъ — — — 400
Итого строящихся кораблей 39, на ихъ 1,395 орудій; эти су-
да могутъ быть совершенно готовы впродолженіе отъ одного до трехъ
мѣсяцевъ. Изъ нихъ двадцать пять—будутъ снабжены архимедовы-
ми винтами, приводимый въ движеніе 10,470 паровыми силами.
— В88 —
і (Іюйь
Англійская Канонерская Флотилія.
«Морскомъ Сборникѣ» .№ 5. часть Учено-Литературная
на страницѣ 89 помѣщено извлеченіе изъ Газеты «Тітез» объ
Англійской Канонерской Флотиліи; теперь изъ тойже Газеты пред-
лагаемъ слѣдующее извлеченіе: ......
< ' Состояніе пароходовъ готовящихсясоставить Канонерскую Фло-
тилію предназначенную Англичанами для дѣйствія въ.Балійкѣ.
Сила въ числѣ ----
названія пароходовъ. Й И Й • о я ё-в ЙА . Гдѣ теперь находятся:
§ 3 Й
1; АІЬап. . . . . А 52 100 Бъ Балтикѣ,
. 2. Спсіию. • - . 3_35 100 Въ пути; «управился изъ Дила
\ 3. ОиегГ 4. Рі^ту. — 31 Мая н. с. (ИЦо; . 25 Маки.с. біііо; 31 — и. с.
5. Натру. Желѣзный Изготовляютъ: -гт . 3 Іюня н. с.
6. Мопкеу. . . . 2 20 80 Вооружаютъ въ Вузичѣ.
7. Сеагег . . . . 2 40 50 Паровой его котелъ въ весьма дурномъ состояніи.
• 8. Ѵіѵі4. . . , , 3 35 160 Вооружаютъ иь Вудачѣ.
. 9; ЗерЬіг . . . . 3 35 100 _т* *— —•
1 9. Тгщу .... . 3 28 120 Вооружаютъ въ Портсмутѣ.
11. 8ргі§ЫІу . . . 3 29 400
12. ЬігагіІ. . . . . 3 35 150 Вооружаютъ въ Ширнессѣ.
13. ЛѴі|<Ійге., . .. 2 23 .75
14, ІцфШгу, • , . 2 30 80 Вооружаютъ въ Блеквд (Віак- ѵаД).
15, Дадде,, . , . , 4 35 200
16. Рейсиріпе. . . 3 60 430 Вооружаютъ на 0. Уайтъ(\ѴЪі§Ьі)
17. Бирріу. . . . . 2 30 80 Вооружаютъ въ Блекво (ВІа- кмгаіі).
.1854).
— Ш —
Двѣнадцать ноалѣдаихънарохожжъ могутъ отпрамтся въ море
въ течете Іюня мѣсяца, исключая .№ 7, въ неотличвомъ со-
стоянія.
Свядянія помѣшанныя ея иностранныхъ газетахъ о фрегатъ
«Діама.» Американскіе журналы вообще отзывались съ большими по-
хвалами о русскихъ военныхъ судахъ, плававшихъ на Американскихъ
водахъ или временно заходившихъ въ ихъ порта , на пути къ Кам-
чаткѣ. Но на дняхъ въ Саіі^папі’з Ме$$еп$ег и въ Піикігаіеіі Ьоп-
(іоп №ѵ8, были перепечатаны слѣдующія строки изъ Вальпарайз-
ской газеты, достаточно свидѣтельствующіе ту симпатію Американ-
скаго народонаселенія, которую еще прещде мы видѣли изышсемъ
нашихъ сослуживцевъ.
Сообщаемъ строки ати въ подлинникѣ изъ ІІІиЫгаЫ ЬопФт
КеѵаЛГ 683-й;
«Въ продолженіе всего пребыванія въ Валирайво Русскаго фре-
гата «Діана,» вквпажъ и офицеры часто съѣзжали на берегъ, Офи-
церы фрегата отличаясь, какъ воспитаніемъ, такъ наружностію в
образованіемъ, своею скромностію и вѣжливостію пріобрѣли себѣ
совершенное уваженіе, какъ жителей, такъ и иностранцевъ. На
вопросы касательно войны Россіи еъ Англіею и Фракціею, отвѣ-
чали всегда скромно и безъ хвастовства. Однажды спросили ихъ
мнѣнія о возможности встрѣчи съ «Діаной» Англійскаго Фрегата
^Президентъ» и могущихъ быть слѣдствіяхъ этой встрѣчи, то Ко-
мандиръ фрегота отвѣчалъ за всѣхъ ихъ «мы никогда иеспустимъ
нашего фіата.»
. взрывъ Англійской канонерской лодки. Канонерскую лодку
Джесперъ (іазрег) взорвало на воздухъ въ двадцати миляхъ отъ
БичиТеда (ВеасЬу-НЫ), при чемъ никто не лишился жизни.
— 230 —
(Іюнь
«Джесперъ» съ тридцатью тремя матросами выииа изъ Портсму-
та въ субботу, подъ командою Лейтенанта Кролея (Сгащіеу) для
отплытія въ Балтику, имѣя около двухъ тонъ пороху (120 пуд.) м
другихъ снарядовъ. Въ половинѣ седьмаго часа, достигнувъ Бичи-
Геда, сдѣлался пожаръ, въ пространствѣ между котлами и крюйт-
камерою. Всѣ возможныя старанія принятыя къ уничтоженію по-
жара, остались безъ пользы. А потому, командиръ съ упомянуты-
ми людьми, оставивъ Джесперъ, отплылъ на трехъ бывшихъ при
немъ шлюпкахъ. Въ половинѣ десятаго — воспослѣдовалъ взрывъ.
Маршалъ Сентѣ-Арно (8аті-АгпаиЛ) Главнокомандую-
щій Французскими войсками на востокѣ. Маршалъ Сентъ-
Арно {Баіпі-Агпаий), есть одинъ изъ рѣдкихъ примѣровъ ско-
раго производства. Быстрому повышенію своему обязанъ омъ от-
чаянному сопротивленію жителей Сѣверной Африки противъ Фран-
цузовъ, покорявшихъ Алжиръ, и, обратившихъ страну эту въ
театръ войны, сдѣлавшійся въ послѣдстіи школою для желавшихъ
изучить военное ремесло. Въ зтой школѣ всѣ извѣстные офицеры
настоящаго времени учились, не говоря о пользѣ, которую Фран-
ція пріобрѣла покореніемъ Алжира, а съ тѣмъ вмѣстѣ она укрѣпляла
и поддерживала постоянно воинственный духъ арміи. Двадцать лѣтъ
ведены военные дѣйствія съ многочисленными племенами не хо-
тѣвшими покориться; въ этой то продолжительной борьбѣ, Маршалъ
Сентъ-Арно (Заіпі-Агпаиб) заслужилъ званіе, которое теперь носитъ.
Сентъ-Арно родился въ Парижѣ въ 1801 году, отъ небога-
тыхъ родителей. Вступилъ въ армію очень молодымъ и, какъ
всѣ молодые люди, временъ Людовика XVIII, предался удоволь-
ствіямъ. Въ царствованіе Карла X , былъ не долгое время тѣло-
хранителемъ сего Монарха, потомъ поѣхалъ въ Англію, гдѣ оста*
вался до 1831 года; возвратясь въ отечество, вступилъ еще разъ
1854). — 231 —
гъ военную службу. Полкъ, въ который онъ поступилъ, занималъ
постъ у крѣпости де-Блазъ (4е-В1азе); тамъ своею расторопно-
стію и смышленостію, обратилъ на себя вниманіе комменданта крѣ-
пости, Маршала Бюжо (Ви&еаи).
Въ 1837 году въ чанѣ Капитана отправился онъ въ Алжиръ съ
войскомъ, въ которомъ отличился неустрашимостію и искуствомъ,
содѣйствуя къ успѣху многихъ важныхъ предпріятій. Менѣе чѣмъ
въ десять лѣтъ, онъ прошелъ всѣ званія, отъ Командира баталіона
до Маршала.
Между подвигами его, важнѣйшіе суть: зкспедиція противъ не
подвластныхъ племенъ Бени-Бондонанъ (Веці-Вопбопап) на востокѣ
Мнліаная (МіІіапаЬ) 184-2 года. Въ слѣдующемъ году нападеніе на
иехя Вепі-ТеггаЬ; пораженіе Флица-елъ-Баръ (ГІмва-еІ-ВаЬг) и у
подчиненіе Шерифа Бу-Маза (Вон-Мага-СЬегіГ), произведшаго воз-
станіе въ Дарра (ПагЬа). Въ <849 году, будучи назначенъ упра-
влять провинціею Константинною, онъ быстро перешелъ обширныя
земли взволнованныхъ племенъ и возстановилъ миръ; пріобрѣлъ рас-
положеніе и любовь многихъ старшинъ, которыхъ до сихъ поръ
никто не могъ подчинить.
Экспедиція, которую Маршалъ Сентъ-Арно предпринялъ въ 1851
году противъ Кабиловъ, была одна изъ славнѣйшихъ побѣдъ Фран-
цузовъ въАлжиріи. Командуя арміею едва превышавшею 6,000.че-
ловѣкъ, онъ церешелъ лѣсистую и гористую страну эту и, не смо-
тря на сопротивленіе ея воинственнаго племени, подчинилъ ихъ вла-
сти Французовъ.
Въ 1851 году, Маршалъ Сентѣ-Арно возвратился во Францію
съ чиномъ Генералъ-Лейтенанта и былъ сдѣланъ Военнымъ Ми-
нистромъ; а въ 1852 г. произведенъ въ Маршалы и Сенаторы*
Извѣстіе о смерти Французскаго Адмирала Бодена.
Французскій флотъ лишился одного изъ своихъ первоклассныхъ моря-
— 232 —
(Іюві
ковъ. Іюня 7 дня (н. е.) скончался въ Парижѣ Адмиралъ Боденъ
(Войіп), не задолго до своей смерти, пожалованный въ этотъ чипъ.
Боденъ началъ свое морское поприще съ 1799 года. Проязве-
день въ Мичманы въ 1804 году; въ Лейтенанты нъ 1809; въ Ка-
питаны фрегата въ 1812 г-; въ Капитаны корабля въ 1834 г.; въ
Контръ-Адмиралы въ 1838; въ Вице-Адмиралы, въ 1839 в нако-
нецъ въ Адмиралы въ 1854 году.
Изъ многочисленныхъ и славныхъ кампаній покойнаго Адмирала,
мы перечтемъ только важнѣйшія, таковы суть: на фрегатѣ «Се-
мшьянтъ,» въ Индія (1804); служа на атомъ фрегатѣ, Боденъ
участвовалъ во многихъ важныхъ сраженіяхъ, и въ одномъ изъ нихъ
Потерялъ правую руку. Командуя въ 1812 г. бригомъ «Ренаръ» въ
Средиземномъ Морѣ, .онъ выдержалъ славный и рѣшительный бой
съ Англійскимъ, гораздо сильнѣйшимъ его, бригомъ, и за ото сра-
женіе получилъ чинъ Капитана фрегата.
Съ 1810 по 1830 годъ, по собственному желанію, находился
въ отставкѣ.. Опредѣлявшись снова на службу, командовалъ фрега-
томѣ «Ь’Нёгоіве»; въ послѣдствіи—кораблями «Тритонъ» и «Сюф-1
френъ.»
Въ дѣлѣ при Уллоа, доставившемъ знаменитость его имени, имѣлъ
свой флагъ на «Нереидѣ.»
Въ 1839—40 годахъ, находился въ Гаити и эауепѣшноеокои-
чаніе возложеннаго ва него порученія, пожалованъ въ Вице-Адми-
ралы.
Въ 1840 же году, командовалъ французскою эснадрою у бере-
говъ Южной Америки. Съ 1841—47 годъ, былъ Тулонскимъ
Морскимъ Префектомъ. 1
Въ,1848 году, командовалъ французскими морскими силами въ
Средиземномъ Морѣ. Въ заключеніе былъ Генералъ-Инспекторомъ
флота, ар’гиллерія, Президентомъ Совѣта Работъ и проч.
; . (Мъпйеиі' Лв Іа РІоив.)
ІГ.
БИБЛІОГРАФІЯ*
ізмѵлѵ ш тт
ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЯГО ПРИСУЖДЕНІЯ ДЕМИДОВСКИХЪ ПРЕМІЙ.
Мая 28 дня сего года, въ Мало! Конференцъ Залѣ Император-
ской Академіи Наукъ происходилъ публичный актъ, въ присутствія
господина Министра Народнаго Просвѣщенія Тайнаго Совѣтника
Авраама Сергѣевича Норова я почетныхъ посѣтителей. По откры-
тіи васѣданія, по причинѣ нездоровья г. Непремѣннаго Секретаря
Академіи, Академикъ Статскій Совѣтникъ Яковъ Ивановичъ Бере-
дниковъ прочелъ отчетъ о двадцать третьемъ присужденіи демидов-
скихъ вфемій, за 1853 годъ, происходившемъ 17 минувшаго Апрѣ-
ля. На соисканіе представлено было 30 сочиненій; сверхъ того отъ
прошлогодняго конкурса осталось одно сочиненіе, итого 31. Изъ нихъ
удостоены:
Полной преміи ее 1^28 р. сер.
1) Православно-догматическое Богословіе, соч. преосвя-
щеннаго Макарія, Епископа Винницкаго. 5 том. Спб. 184-9—-1853.
2) О ПЯТИНАХЪ и погостахъ новогородакнхъ въ XVI въкм,
соч. профессора Неволина. (Записки Императорскаго Руесвио
Географическаго Общества). Спб. 1853, въ 8 д. л.
3) Описаніе способа приготовленія гальванопластиче-
скихъ литеръ, съ приложеніемъ образцовъ оныхъ, ?. Іохима. .
«ИВА. 1
2
БИБЛІОГРАФІЯ.
(ІЮНЬ
Половинной преміи въ 7/4 р. сер.
4) Теорія движенія Нептуна, Казань, <853, въ 4 д. л. и
Сѣверный Уралъ и береговой хребетъ Пай-Хой. Т. I. Спб.
1852, въ 4 д. л. Сочиненія Профессора Ковальскаго.
2) Атласъ сѣверо-западныхъ береговъ Америки отъ Бе-
ря нгова Пролива до мыса Корріеитесъ г острововъ Але-
утскихъ, съ присовокупленіемъ нѣкоторыхъ мѣстъ сѣверо-
восточнаго берега Азіи. Спб., 1852, въ листъ, и Гидрогра-
фическія замѣчанія къ сему Атласу. Спб. <852, въ 8 д. л. Г.
Тебенькова.
3) Вновь изобрѣтенные инструменты, относящіеся до
доживанія. Описаніе оныхъ и способъ ихъ употребленія. (Руко-
пись), Г. Зарубина.
4) Снкомооварніе вѵеактше. Г. Муральта.
5. Матеріалы къ минералогіи Россіи. Ч.I. Г. Кокшарова.
Почетнаго отзыва.
1) Словарь морскихъ словъ и рѣченій паруснаго и паро-
ходнаго флота. Часть французская. Спб. 1853, въ 8 д. л. Сѳч.
г. Шульца;
2) Кесненснез зев ьез піаьестез Рекзамз. Казань,
1852, въ 8 д. л. Соч. профессора Березина.
3) Геогностичкскія поѣздки въ восточную часть Кир-
гизской степи, въ 1849 и 1851 годахъ. Ч. I и II. Спб. 1851,
въ 8 д. л. Соч. г. Влангали.
4) Овамматік вез Езтниізснем Брвасне Веѵаь-
днем Піаѣектз. Веѵаі, 1853, въ 8 д. л. и Зркаснееньек
ввв Езтнмзснек Вівее. Веѵаі, 1853, въ 8 д. л.
Золотая медаль присуждена Барону Ѳедору Петровичу Вранге-
лю, въ знакъ признательности Академіи за составленный имъ раз-
боръ сочиненія г. Тебенькова. Спб. вѣдомости.
1854.) вввліогрхмя. 3
Атласъ сѣверо-западныхъ береговъ Америка, составленный Ка-
питановъ 1 ранга Тебеиьковымъ, разсмотрѣнъ Его Превосходитель-
ствомъ Ѳедоромъ (Фердинандомъ) Петровичемъ Врангелемъ. Желая
ближе познакомить Морскихъ Офицеровъ еъ этимъ полезнымъ ее*
чиненіемъ, Его Превосходительство Непремѣнный Секретарь Ака*
демім Наукъ, Павелъ Николаевичъ Фусъ, изъявилъ готовность на-
печатать въ «Морскомъ Сборникѣ» записку Ѳедора Петровича Вран-
геля объ атомъ атласѣ,' а еъ тѣмъ вмѣстѣ разборъ Словаря морскихъ
словъ и рѣченій, паруснаго и пароходнаго, флота. Ч. I. Сочиненіе
Лейтенанта Шульца.
ЗШШ О СОЧШНП:
Атласъ Сѣверо-Западныхъ береговъ Америки и пр. равно
какъ Гидрографическія замѣчанія къ атласу.
Сочиненіемъ этимъ Капитанъ 1-го ранга Тебеньковъ пополнилъ
важный недостатокъ по части гидрографіи того объема Великаго
Океана, по которому совершаютъ обыкновенныя свои плаванія
корабли Россійско-Американской Компаніи, заключающагося между
широтами 19° и 66^° и долготами 100|° и 220|°. Хотя зна-
менитый нашъ гидрографъ Адмиралъ Крузенштернъ обработалъ въ
извѣстномъ своемъ сочиненіи и сѣверную часть Океана, однакожъ
а неимѣніемъ въ то время довольно данныхъ, карты въ Атласѣ
ірузенштерна не представляютъ тѣхъ подробностей и въ запи-
кахъ его не встрѣчаются тѣ наставленія, въ которыхъ именно
реходцы нуждаются для безопаснаго совершенія рейсовъ около
реговъ бурнаго, туманамъ и сильнымъ теченіямъ подверженнаго,
ря. Капитанъ 1-го ранга Тебеньковъ пополнилъ этотъ недоста-
чъ: въ продолженіе двадцати пяти лѣтъ своего служенія въ Рус-
нхъ колоніяхъ не упускалъ онъ изъ виду однажды задуманный имъ
Л НШМТИМ. (ІЮНЬ
цдщъ « цоетошно сойрлДъ матеріалы сотщаиіемъ, иодаергад ип
дфидиеонону разбору, бить наконецъ къ ««стояніи привести ип
жъ систему и подарить, мореходйевъ Атласомъ вмѣщающимъ, ма 39
«стахъ, берега вышеовначенаагп пространства и сверхъ тесо 48
частныхъ пладовъ для входовъ въ гавани и заливы; также иэйри-
женія видовъ большаго числа замѣчательныхъ пунктовъ. Атласъ
«отъ тѣмъ большую имѣетъ цѣну, что въ преложенныхъ къ вену
.«замѣчаніяхъ» особой кцигѣ, на 20 листахъ, мореходецъ найдетъ
д« каждой частной карты не тевмо отчетъ ръ1 употребленныхъ ди
составленія ея матеріаловъ, но и во многихъ случаяхъ шмеиыя
лоцманскія наставленія и общелюбопытныя свѣдѣнія. Къ сожалѣнію
ограничился сочинитель тѣми указаніями которыя упущены были въ
другихъ напечатанныхъ уже сочиненіяхъ: трудъ его представлялъ
бы болѣе полноты и практической пользы Для мореходца,, еслибы
свелъ онъ воедино все, для ознакомленія съ моремъ ц берегами,
мореходцу знать нужное, избавляя его отъ надобности отъискивать
совѣты и наставленія въ многотомныхъ и дорогихъ сочиненіяхъ.
О ситхинскихъ проливахъ, кажется, ие помѣщены нѣкоторыя кар-
ты, хранящіяся въ рукописяхъ въ Депо Картъ.
Не имѣя подъ руками необходимыхъ пособій для справокъ, я
долженъ въ нижеслѣдующемъ разборѣ ограничиться тѣми немноги-
* ми замѣчаніями которыя могу извлечь изъ рукописныхъ моихъ за-
писокъ и повѣряя самыя карты Атласа съ данными показанными въ
«замѣчаніяхъ» сочинителя.
Въ началѣ, въ особомъ «Предувѣдомленіи» сочинитель свелъ
-главные географическіе пункты, служившіе основаніемъ карты: чи-
сломъ ихъ 16; вмѣстѣ съ тѣмъ указываетъ онъ на источники изъ
'которыхъ взяты широты и долготы. Такъ какъ нѣкоторыя долготы
выведены по хронометрамъ, относя разности во времени или къ мери-
діану Петропавловска, или Ново-Архангельска; а другія опредѣлены
непосредственно чрезъ долготныя обсерваціи, относя ихъ къ мери-
діану астрономическихъ таблицъ, то въ совершенной вѣрности вза-
Ю54.)
ВИПЛМГМЮІИі
{₽
ямныхъ отстѣяній Иеридіяновъ ятяхъ юестьнидцати осцотмыхъ пун-
ктовъ, можно сомнѣваться. Для удобнѣйшей оцѣнки, приняты!» со-
чинителемъ долготъ, было бы желательно чтобы прѣ выводахъ было
домываемо жъ какому именно Меридіану каждое долготное онрцдѣ-
леніе отнесено было.
Вотъ долготы двухъ меридіановъ. Петропавловска и Вово-Архан-
гельска, по опредѣленіямъ разныхъ обсерваторовъ:
Петропавловска, по наблюденіямъ затмѣнія, солнца астронома
Прейса, на шлюпѣ Предпріятія, Кап. Коцебу. 201° 19' 45" .
Красильникова въ 174-1 201 16 30
Ново-Архангельска отъ Петропавловска Хронометрическая разность долготы по наблю- деніямъ: Головнина въ 1816 году 66 03 35
Врангеля — 1826 — .... 65 51 06
Литке — 1828 — .... 65 55 45
Хромченко — 1832 — .... 65 57 21
Шанцъ — 1835 — .... 65 56 59|
Средняя. . . ' 65 56 57
Карты I. м П. Матеріалы взяты почти исключительно изъ напе-
чатанныхъ уже сочиненій.
Карта III. Заключаетъ въ себѣ много новыхъ свѣденій; замѣча-
нія къ ней н критическій отчетъ въ употребленныхъ матеріалахъ.
Карта IV. Составлена съ большимъ тщаніемъ и трудамъ испра-
вляя погрѣншоетм прежнихъ картъ, но наблюденіямъ собрмшымъ
сочинителемъ изъ большаго числа рукописныхъ журналовъ, употреб-
леныхъ имъ съ критическимъ разборомъ. Мореплаватель найдетъ
въ замѣчаніяхъ къ этой картѣ драгоцѣнныя свѣденія.
Карта V. Тоже сказать можно и относительно этой карты м
замѣчаній къ ней.
Карта VI. Равно и жъ «той, въ замѣчаніяхъ помѣщены любо-
а
БИБЛІОГРАФІЯ.
(І«Ж
пытныя историческія и геогностичѳскія замѣтки о той отдалевиой.
страмѣ и ея обитателяхъ.
Карта VII. Тоже и въ этой.
Карта VIII. Тоже и здѣсь. Особенно вѣрны наставленія море-*
ходцамъ для входа въ заливъ Ситху и выхода изъ него.
Карты IX—ХІП. Составлены изъ извѣстныхъ матеріаловъ.
Карта XIV. Снята также со старой карты.
Карта XV. Карта старая; однакоже въ замѣчаніяхъ есть полез-
ные намеки мореходцу изъ рукописныхъ журналовъ.
Карты XVI—XVII. Также и здѣсь.
Карта XVIII. до С. Влаза въ широтѣ 2Ц° пополнена свѣдѣ-
ніями отъ командировъ русскихъ судовъ.
Съ этой затропической широты нореходимъ опять къ широті
64° и встрѣчаемъ въ описи Острова Св. Лаврентія морскія поляр-
ныя замѣтки изъ русскихъ журналовъ самаго автора, многіе годы
сряду лично посѣщавшаго эти мѣста.
Карта XX. Изъ извѣстныхъ уже матеріаловъ.
XXI. Прежнія карта исправлены и пополнены опредѣленіями
взятыми изъ рукописныхъ русскихъ журналовъ.
Карты XXII и XXIII. И здѣсь введены исправленія по наблю-
деніямъ русскихъ мореходцевъ Компаніи. Въ замѣткахъ о входѣ въ
Павловскую Гавань (стр. 82) нашли бы мѣсто замѣчанія найденныя
мною въ моихъ путевыхъ запискахъ, въ 1834 году, при посѣщенія
моемъ Кадьяка. Выпишу ихъ здѣсь:
«Между Ситхой и Кадьякомъ, въ лѣтные мѣсяцы вѣтръ перехо-
дя отъ 8 (по компасу) и 80 обыкновенно сопровождается дождемъ
и мрачностію, которая прочищается при переходѣ вѣтра чрезъ
О къ КО. Однакожъ по сему направленію 8 вѣтръ рѣдко вра-
щается : чаще переходитъ Кт вѣтръ чрезъ О къ 8, и потомъ
чрезъ до К\Ѵ. Южныя и 80 вѣтра дуютъ тѣмъ продолжитель-
нѣе чѣмъ воздухъ суие, а буде польется дождь и притомъ въ ко-
1854.)
ВВВЛІОГРАФМі
I
ротное время вѣвръ сярѣпчаетъ, то можно ожидать с*о|»аго изсту-
пленія 8ѴѴ или IV.
«Подходя съ восточной стороны къ Чиніатскому адову, для
входа въ Павловскую Гавань, должно стараться усмотрѣть остро-
вокъ У гакъ, который представляется круглой сопкой н его видѣть
можно въ 30 миляхъ. Держа въ 4—5 миляхъ отъ Чиніатскаго мыса
(отъ котораго тянется рядъ каменьевъ, куда и теченіе направлено):
править въ заливъ, имѣя камень внѣшный горбунъ по лѣвой рукѣ
и продолжая итти на мысъ Утесовъ до тѣхъ поръ пока камень
внутреивый горбунъ не прійдеть на траверсъ: тогда направить пря-
мо въ проливъ между островами лѣснымъ и праздничнымъ, держась
ближе къ лѣсному, который подводныхъ опасностей неимѣетъ меж-
ду тѣмъ какъ лѣвая часть пролива не чиста отъ нихъ. Коль скоро
церковь откроется изъ за мыса Праздничнаго, то можно заворачи-
вать къ гаванскому проливу, держась блжё праваго берега и бро-
сить якорь въ углу между церковью и первымъ отъ него жилымъ
флигелемъ. Этотъ южный входъ, хотя и извилистѣе восточнаго*
однакоже удобнѣе и безопаснѣе сего послѣдняго; ибо ііри измѣнив-
шемся вѣтрѣ можно лавировать до якорной глубины , яротивт» Лѣ-
снаго Острова, — что сѣвернѣе сего острова не совсѣмъ безопа-
сно дѣлать. Если берегъ усмотрится противъ Еврашечьего острова
или Еловаго или Афогнака и вѣтръ не позволятъ обогнуть Островъ
Долгой миляхъ 9 южнѣе, дабы избѣжать Васильевскую Банку; ко-
торая тѣмъ опаснѣе что не всегда на ней бурунъ играетъ,—то не
иначе рѣшиться должно итти въ гавань восточнымъ проходовъ;'
нянь при попутномъ вѣтрѣ. Такъ какъ XIV и IV вѣтра обыкно-
венны а 8\Ѵ и 8 переходятъ, то и по втой причинѣ выгоднѣе вхо-
дить въ Чивіатскій Заливъ съ юга, дабы при перемѣнѣ вѣтра имѵ
можно было воспользоваться. Теченіе же дѣйствуетъ сильнѣе отъ
Ьт, чѣмъ въ противную сторону.»
Карта XXIV. Она и замѣчанія къ ней представляютъ много но-
выхъ матеріаловъ для свази пунктовъ опредѣленныхъ разными обсер-
а
ИВИ4И>ГРЛ«1В.
(Ішйь
ватерами ж разными способами. Займу здѣсь, «о къ ІбЗІгоду
прохода близь острова Нюняка (изъ Шумагикингхя) опредѣлена
мною не хронометрамъ разнесть долготы мерздіановъсредииы остро-
ва и Павловской гавани 7° 09', —до согласно съ моложензвмъ
даннымъ сему острову въ разбираемомъ Атласѣ.
Карта. XXV. Отчасти и здѣсь извѣстные матеріалы пеноянаны
новыми свѣденіями.
Карта XXVI. Ровно и здѣсь.
. Карта ХХѴП. Кажется взята безъ измѣненій. съ нартъ Кяп.
Литке, котораго опредѣленія служить вообще главнѣйшимъ оешом-
ніѳмъ для картъ Алеутской Гряди и Азіятскаго берега.
Карта XXVIII. Равно и здѣсь.
. Карта XXIX. Пополнена новыми описями и свѣденіями.
. Карта XXX. Пополнена также новыми данными. Здѣсь замѣту,
что по комъ наблщденнпгь, въ 1826 гору, мысъ острова Атту
отстоитъ отъ Петропавловска въ 13° 38' 50" по долготѣ, а ши-
рота его 52° 55' 32". На картѣ же г. Тебенькова мысъ сей по-
ложенъ въ <4° 8ДХ по долготѣ отъ Петропавловска (и въ 52°
56х 45" ншроты)—что не соотвѣтствуетъ ни одной изъ трехъ
долготъ шжазапыхъ въ текстѣ (стр. 125), чему яричмиа не объя-
<МПЯ8.
Карта XXXI. Попалена новыми данными.
Карта XXXII. Берега Камчатки взяты съ извѣстныхъ ужо
мартъ, особено съ описи Каи. Литке, и пополнены нѣкоторыми
позднѣйшими осмотрами.
-Карты ХХХШ—XXXIV. Курильскіе Острова, для очерка ихъ
береговъ и въ замѣчаніяхъ сочинитель воспользовался также новы-
ми свѣдѣніями чрезъ мореходовъ Русской Американской Компаніи.
. Карта XXXV. Сахалина сѣверная часть, съ карты Крузенштерна
безъ измѣненія; но устье Амура и Лимана по новѣйшимъ осмотрамъ.
Карты XXXVI—XXXVII. Съ извѣстныхъ картъ.
Карта XXXVIII. Заливъ Ситка; старыя карты исправлены.
1854.)
БИВЛЮГГДОІЯ.
$
Въ заключеніе «Гидрографическихъ замѣчанЙІ» на 148 страни-
цѣ, сочинитель пріобщилъ таблицу инрогъ и долготъ 426 пунк-
товъ съ показаніегь кѣмъ изъ мореплавателей каждое изъ втихъ
жестъ опредѣлено.
Такимъ образомъ, за исключеніемъ четырехъ или пяти картъ, всѣ
38 аистовъ въ Атласѣ г. Тебенькова представляетъ собраніе картъ
неправленыхъ и пополиеныхъ неизвѣстными нами доселѣ описями и
свѣденіями. Для доставленія зтимъ картамъ возможно* въ настоящее
время вѣрности я отчетливости, сочинитель исполнилъ огромный
трудъ иа пользу Гидрографіи вообще; а отечветвеныхъ мореплава-
тели 1 въ особенности. Принимая въ уваженіе то обстоятельство,
что г. Тебеньковъ извлечь свои матеріалы для исправленія преж-
нихъ картъ, исключительно изъ рукописныхъ журналовъ отечествея-
шхъ мореплавателей, сочиненіе его можно назвать оригинальнымъ
Русскимъ: онъ тѣмъ заслужилъ справедливую признательность отъ
всѣхъ мореммевъ, и по моему мнѣнію трудъ его достоинъ знака
одобрѣпія со стереиві Академія, присужденіемъ ему Демидовской
полной преміи.
Весьма желательно чтобы г. Тебеньковъ продолжалъ свои зави-
тія симъ предметомъ и со временемъ пополнялъ представленое имъ
сочиненіе соотвѣтственными «дополненіями» но мѣрѣ учинеиЬ но-
выхъ описей и наблюденіи въ тѣхъ отдалѳныхъ моряхъ.
Батонъ О. Врангель.
Разборъ словаря морскихъ словъ.
Морское искусство въ нашемъ Отечествѣ съ самаго начала
учрежденія флота, постоянно развиваясь, стремилось къ усовер-
шенствованію н тотчасъ усвоивало себѣ всѣ изобрѣтенія я усовер-
шенствованія, сдѣланныя въ другихъ флотахъ, старѣйшихъ нашего,
какъ по временя учрежденія, такъ и по матеріальному превосход-
10
БИВ.МеГРХ'ЫЯ/
(ІОДЪ
сгву.. Но чтобы слѣдить за всѣми усовершенствованіями и изобрѣ-
теніями, въ иностранныхъ флотахъ, и такимъ образомъ маучать мор-
ское искусство во всей его полнотѣ, въ теоретическомъ и въ прак-
тическомъ отношеніяхъ, необходимы многоразличныя пособіе. Въ
числѣ однихъ изъ важныхъ пособій стоятъ иностранные морскіе
словари еъ объясненіемъ на русскомъ языкѣ. Де сихъ поръ у насъ
было два такихъ словаря: Треязычиый морской словарь на Англій-
скомъ, Французскомъ и Русскомъ яэьжахъ, изданный Адмираломъ
Шишмовылю, 4795 года и Словарь морскихъ словъ и рѣченій съ
Англійскаго на Французскій и Русскій языки, составленный Бу-
тановымъ, 4837 года. Оба эти словаря, принесшіе въ свое время
большую пользу нашему флоту не достигаютъ своего назначенія при
теперешнемъ состояніи морскаго искусства и особенно когда такъ
сильно развивается пароходство. Въ упомянутыхъ словаряхъ вовсе
нѣтъ пароходныхъ СЛОВЪ;
Словарь морскихъ словъ и рѣченіи паруснаго м пароходнаго
флота, составленный В. Шульцомъ и одобренный Морскимъ Уче-
нымъ Комитетомъ, заключаетъ въ себѣ до семи тысячъ словъ и рѣ-
ченій. Основаніемъ трехлѣтнему постоянному труду Г. Шульца
служилъ лучшій и новѣйшій словарь паруснаго и пароходнаго фло-
товъ Гг. Бонефу и Пари (Пісііошіаіге бетагіае аѵойевеіб ѵареиг
раг Мг. 1е Вагоп бе Вопнеібпх еі Рагів). Для перевода на Англій-
скій языкъ служили ему извѣстные Англійскіе морскіе словари Гг.
Фалконера и Юнга. Что же касается до перевода на Русскій языкъ,
то онъ не имѣлъ непосредственныхъ матеріаловъ, а долженъ былъ
извлекать и собирать изъ книгъ, изданныхъ по разнымъ частямъ
морскаго искусства и распросами у спеціальныхъ людей, что ко-
нечно сопряжено съ большими трудностями. И въ этомъ отношеніи
г. Шульцъ достигъ возможнаго совершенства, въ чемъ можно убѣ-'
диться какъ тщательнымъ разборомъ словаря, такъ и познаніями и
опытностію извѣстныхъ въ морской ученой литературѣ лицъ, о ко-
торыхъ упомянуто въ предисловіи словаря, разсматривавшихъ сло-
ШОД- ВИВЛІОГР А»ІЯ. 11
варъ г. Шульца еще въ рукописи. Не говоря уже о пользѣ) кото*
ру« сочиненіе ото вообще принесетъ всѣмъ занммаюнцпкя морскимъ
дѣламъ и чтеніемъ иностранныхъ морскихъ книгъ, главная польза
принесенная г. Шульцоиъ есть помѣщеніе пароходной термино-
логіи, которая въ первый разъ появляется въ русской книгѣ. Эта
часть словаря тщательно обработана; каждое пароходное слово точ-
но объяснено и сдѣлано указаніе на чертежъ пароходной балансир-
ной машины. Точно также при каждомъ словѣ, означающемъ какую
либо вещь, входящую въ оснастку корабля, сдѣлано указаніе на два
чертежа корабля въ полномъ вооруженіи; такъ что при такомъ спо-
собѣ поясненія, словарь г. Шульца можетъ служить и для людей
мало знакомыхъ съ морскимъ и пароходнымъ дѣломъ. О полнотѣ
словаря г. Шульца можно судить не только по числу словъ и рѣ-
ченій въ него входящихъ, но и потому^ что въ него внесены и та-
кія слова, которыя хотя и не морскія, однако въ соединеніи съ дру-
гими слрвацм, означаютъ нѣсколько различныхъ значеній, совер-
шенно отличныхъ отъ значенія въ общемъ языкѣ, такъ напримѣръ:
АІІег, Гаіге, Еаих, Геппег, Раііез, Вепігег и проч. Помѣщены ста-
ринныя, мѣстныя и галерныя слова съ краткимъ объясненіемъ, чѣмъ
г. Шульцъ оказалъ большую услугу всѣмъ имѣющимъ надобность
заниматься чтеніемъ старинныхъ книгъ, что необходимо при исто-
рическихъ разысканіяхъ. Къ книгѣ приложено три чертежа: 4) Ран-
гоута и стоячаго такелажа 84 пуш. корабля. 2) Парусовъ и бѣгу-
чаго такелажа 84 пуш. корабля. 3) Пароходной паровой машины съ
балансирами и пароваго задвижнаго золотника. При нихъ находится
таблица на французскомъ языкѣ, объясняющая всѣ предметы, вхо-
дящіе въ составъ чертежей, и показаны страницы, на которыхъ на-
ходятся ати слова въ словарѣ. Жаль, что въ таблицахъ не помѣще-
но перевода этихъ словъ на русскій языкъ, тогда для пріискиванія
значенія предмета, представленнаго на чертежѣ на русскомъ языкѣ,
не нужно было бы искать перевода въ самомъ словарѣ. Въ заклю-
ченіе должно отдать полную справедливость г. Шульцу и относи-
12
БИБЛІОГРАФІЯ.
телыю исправнаго изданіи; словарь напечатанъ изящно, чисто, пре-;
краснымъ шрифтомъ и въ форматѣ весьма 'удебномъ для употребле-
нія; опечатокъ весьма мало и тѣ незначительны, что также состав-
ляетъ не малое достоинство словаря.
Показавъ достоинства Словаря морскихъ словъ и рѣченій, счи-
таю пріятною обязанностію сказать, что этотъ трудъ приноситъ
много чести трудолюбію и познаніямъ г. Шульца, какъ по пользѣ
которую принесетъ его словарь, такъ и потому, что составляетъ
единственную въ этомъ родѣ книгу на русскомъ языкѣ. И по мое-
му мнѣнію, Словарь морскихъ словъ и рѣченій, вполнѣ достоинъ
Демидовской преміи. Если Императорская Академія Наукъ удо-
стоитъ словарь г. Шульца этой чести, то она воздастъ этимъ при-
сужденіемъ заслуженную награду и поощритъ г. Шульца продол-
жать свои занятія на пользу Русскаго Флота я всѣхъ занижающихся
морскимъ дѣломъ и морскою литературою.
Капитанъ 1 ранга Велеиый
Марта <854 года.
ОБЪЯВЛЕНІЕ.
О подпискѣ на второе полугодіе глзеты «Кавказъ» въ1854юду^
Постоянныя усилія Редакціи газеты «Кавказъ» къ улучшенію
этого изданія, поощрительныя къ этому пособія Правительства и
наконецъ патріотическое любопытство всей Россіи къ тѣмъ собы-
тіямъ настоящей войны, для которыхъ театромъ служитъ Закавказ-
ско-Турецкая граница, а вѣрнымъ вѣстникомъ наша газета, — всѣ
эти условія въ началѣ нынѣшняго 1854 года были причиною не-
обыкновеннаго увеличенія въ числѣ подписчиковъ на газету «Кав-
казъ.» Неожиданно-большое распространеніе круга читателей «Кав-
каза» повлекло за собою затрудненія въ удовлетвореніи поздно жъ
1354.) БИБЛІОГРАФІЯ. 13
стуішвшшсэ въ Редакціи» нашей газеты требованіи, потому что всѣ
ѵервонанельно-заго'іевлвнные оттиски первцхъ нумеровъ «Кавказа»
уже была разосланы тѣмъ изъ гг. подписчиковъ, которые заблаго-
временно обратились еъ своими требованіями въ Редакцію, Дф
устраненія на будущее время подобныхъ затрудненій, равно непріят-
ныхъ для Редакціи «Кавказа» и для желающихъ получать его, Ре-
дакція рѣшилась съ <-го Іюля текущаго года значительно увеличить
количество оттисковъ «Кавказа», и вмѣстѣ съ тѣмъ честь имѣетъ
покорнѣйше просить всѣхъ желающихъ подписаться на второе полу-
годіе этого изданія: требованія свои присылать заблаговременно, т. е.
къ 1-му числу и никакъ не позже 15-го числа Іюля текущаго года,
и притомъ обращаться съ требованіями прямо въ Тифлисъ, въ Ре-
дакцію газеты «Кавнмъ», или въ газетныя экспедиціи С.-Петер-
бургскаго и. Московскаго Почтамтовъ, или, наконецъ, во всѣ гу.
бернскія почтовыя конторы. Только при соблюденіи этихъ условій
гг. подписчики могутъ быть вполнѣ увѣрены, что требованія ихъ
будутъ выполнены точно и своевременно. Плата остается таже,
какъ и прежде, т. е. четыре руб. пятьдесятъ коп. сереб. за все
второе полугодіе изданія, съ еженедѣльною пересылкою его во всѣ
города Имперіи.
Для возобновленія въ памяти гг. подписчиковъ программы, или
однажды навсегда принятаго состава газеты «Кавказъ» предста-
вляемъ почисленіе отдѣловъ или рубрикъ, постоянно наполняемыхъ
въ каждомъ номерѣ газеты: 1) главнѣйшія правительственныя рас-
поряженія, замѣчательнѣйшія внутреннія извѣстія и Высочайшій
приказы по Отдѣльному Кавказскому Корпусу и войскамъ къ нему
прикомандированнымъ. 2) Тифлисская современная лѣтопись. 3)
Вѣсти изъ городовъ и другихъ мѣстъ Кавказа, Закавказья и съ За-
кавказско-Турецкой границы. 4>) Важнѣйшія иностранныя извѣстія.
5) Статьи учено-литературнаго содержанія, преимущественно отно-
сящіяся къ Исторіи, Этнографіи и Статистикѣ Кавказскаго и За-
кавказскаго края. 6) Фельетонъ иля статьи по части изящной сло-
14 БИБЛІОГРАФІЯ. (ІЮНЬ
вееноетн, касающіяся по большой части предметовъ современнаго
мѣстнаго интереса. 7) Разныя объявленія. 8) Извѣстія о зрѣлищахъ
въ Тифлисѣ. 9) Метеорологическія наблюденія, производимыя на
Тифлисской магнитной Обсерваторіи, и наконецъ 10) Извѣстія о
пріѣзжающихъ въ Тифлисъ и выѣзжающихъ изъ него.
ОПЕЧАТКИ
3-го Морскаго Сборника.
Въ Учвно-Лвтвратурной части:
напечатано
читай.
Стр. 272 Ст. 4-я, св. Мичмаиъ В. Налеологъ 2. *
— 320 — 10-я, св. СЬаіта СЬагіа
5-го Морскаго Сборника.
Распоряженія и постановленія Правительства:
Стр. XVII. Ст. 2-я, св. удалятъ удалять
Въ Офиціальной части :
Стр. 48. Ст. 2-я, св. фялівиль Фалшкнль
— 54. — 1-я. сн. Гренадерскаго Гренадерскаго
— 64. — 8-я. св. Ивановъ Авииовъ
Въ Учено-Лмтвратурной части :
Стр. 30. Ст. Знб, сн. Ливертульскому Ливерпульскому
— 69. Ст. 2-я, св. взвѣсишивліи взвѣсивши
— — Ст. 9-я, сн. ва не
— 88. Ст. 6-я, сн. кубрукѣ кубрикѣ
— 91. Ст. 4-я, св. Ливерпуль Ливерпуль
ЭІООО*^*1 рэг!1!Вю
<и<4о и'
/чнттп' 'пои^ахосіті
У
Трофеи ВСЕМИЛОСТИВѢЙШЕ пожалованные
въ Морской Кадетскій Корпусъ.
Флагъ, взятый кораблемъ «Александръ
раженіи.
Оідііігесі Ьу
Поврежденія въ корпусѣ, мачтахъ и стоячемъ такелажѣ
корабля «ИМПЕРАТРИЦА МАРІЯ,»
Рисунокъ составилъ Инженеръ Подковникъ АКИМОВЪ, рЪз. на дер. Гогенн-ельденъ.
ОідЛігеб Ьу СзОО^іС
□ ідііі/еб Ьу УдОО‘2ІС
□ідііігеб Ьу УдОО‘2ІС
> О> 7 л
□ідііі/еб Ьу Соо^Іе
I- _!