/
Текст
SIGMA Elevator Company
Лифты пассажирские электрические модели DSS
Руководство по эксплуатации
Поставщик: LG International Coip. (Республика Корея)
Импортер: ЗАО «НПО Лифтстрой»
SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/8
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 1 - Меры безопасности
1. ПОРЯДОК ДОСТУПА / ВЫХОДА НА КРЫШУ / С КРЫШИ КАБИНЫ........2
1.1. Содержание..............................................2
1.2. Примечание............................................ 2
1.3. Порядок доступа на крышу кабины (одного человека).......2
1.4. Порядок выхода с крыши кабины (одного человека).........3
2. ДОСТУП В ПРИЯМОК И ВЫХОД ИЗ ПРИЯМКА.......................4
2.1. Содержание..............................................4
2.2. Порядок доступа в приямок...............................4
2.3. Порядок выхода из приямка...............................5
3. МЕРЫ ПО НЕДОПУЩЕНИЮ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ВКЛЮЧЕНИЯ
ОБОРУДОВАНИЯ............................................. 6
3.1. Установка запирающих устройств..........................6
3.2. Снятие запирающих устройств.............................7
3.3. Предупреждения..........................................7
4. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.....................8
О SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/8
Дата Сентябрь 2005
Описываемые ниже меры безопасности предназначены для сотрудников компании SIGMA Elevator, осуществляющих техническое обслуживание лифтов. Эта часть Руководства по эксплуатации должна использоваться персоналом, выполняющим операции технического обслуживания, в качестве справочного материала с целью ознакомления с правилами техники безопасности, разработанными компанией SIGMA Elevator.
1. Порядок доступа / выхода на крышу / с крыши кабины
1.1. Содержание
Ниже приведены указания по безопасному доступу на крышу кабины и выходу с крыши кабины. Эти указания относятся к методу вызова кабины, обеспечению и проверке ее управляемости перед доступом на крышу кабины и поддержанию состояния управляемости до тех пор, пока не будет осуществлен выход с крыши кабины.
1.2. Примечание
До осуществления доступа на крышу кабины убедитесь в том, что лифт находится в исправном рабочем состоянии.
ОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ на то, чтобы убедиться в правильной регулировке тормоза в соответствии с техническими условиями, и на проверку его функциональной исправности.
Если вы не выполните эти указания, кабина не сможет двигаться с медленной скоростью из-за обнаружения ошибки, вызванной блокировкой CTS (Саг Top Speed - управление скоростью с крыши кабины).
1 -3. Порядок доступа на крышу кабины (одного человека)
Ниже перечислены рекомендуемые меры безопасности применительно кдоступу на крышу кабины.
а. Используя систему двусторонней внутренней связи, убедитесь в том, что в кабине нет пассажиров, и установите защитное ограждение на главном поседочном этаже, чтобы предупредить публику.
Ь. Включите освещение в шахте, если выключетель располагается за пределами шахты, с. Вызовите ту кабину, к которой требуется обеспечить доступ.
d. Зарегистрируйте два приказа из кабины на нижние этажи.
е. После того как кабина начнет опускаться, остановите ее в том положении, в котором будет обеспечен доступ на крышу кабины за счет открывания двери шахты отпирающим устройством (ключом шахтной двери). В целях вашей безопасности не открывайте дверь полностью. Приоткройте ее на 10-20 см.
f. Убедитесь в том, что обеспечен легкий доступ на крышу кабины.
д. Откройте дверь полностью и подождите 10 минут. Убедитесь в том, что кабина не движется.
h. Выключите электропитание двери кабины.
i. Уствновите выключатель аварийного останова, расположенный на крыше кабины, в положение STOP.
j. Дайте двери закрыться и запереться. Перейдите в машинное помещение и включите электропитание. Зарегистрируйте вызов с этажа.
к. Опять подождите 10 секунд, находясь на посадочной площадке.
SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/8
Дата Сентябрь 2005
I. Убедитесь в том, что кабина не движется.
гл. Установите выключатель инспекционного режима в панели управления в положение INSPECTION.
Установите выключатель инспекционного режима на крыше кабины в положение INSPECTION.
п. Установите выключатель аварийного останова, расположенный на крыше кабины, в положение RUN ("работа”).
о. Дайте двари закрыться и запереться. Включите электропитание. Зарегистрируйте вызов с этажа.
р. Опять подождите 10 секунд, находясь на поседочной площедке.
q. Убедитесь в том, что кабина не движется.
г. Откройте дверь шахты и установите выключатель аварийного останова на крыше кабины в положение STOP.
s. Откройте и зафиксируйте дверь шахты блокировочным устройством. Включите освещение на крыше кабины.
t. Удалите блокировочное устройство шахтной двери. Войдите на крышу кабины.
и. Закройте дверь шахты.
V. Установите выключатель аварийного останова, расположенный на крыше кабины, в положение RUN ("работа").
w. Проверьте работу лифта, нажимая кнопку UP ("вверх").
х. Проверьте работу лифта, нажимая кнопку DOWN ("вниз").
у. Отправьте кабину с малой скоростью на заданный этаж.
z. Переведите выключатель аварийного останова, расположенный на крыше кабины, в положение STOP в процессе движения.
1.4. Порядок выхода с крыши кабины (одного человека)
а. Возвратите кабину на первоначальный уровень доступа в инспекционном режиме Ь. Установите выключатель аварийного останова, расположенный на крыше кабины, в положение STOP.
с. Полностью откройте дверь шахты и установите блокировочное устройство двери.
d. Установите выключатель инспекционного режима, расположенный на крыше кабины, в положение OFF ("выключен”).
е. Выключите освещение на крыше кабины.
f. Установите выключатель аварийного останова, расположенный на крыше кабины, в положение RUN ("работа").
д. Включите электропитание двери кабины.
h. Удалите блокировочное устройство двери и закройте дверь шахты.
I. Установите выключатель инспекционного режима в панели управления в положение "auto".
j. Включите электропитание или нажмите кнопку аварийного останова в панели управления.
к. Зарегистрируйте вызов с этвжа и убедитесь в том, что кабина работвет нормально.
* Если окажется невозможным выйти с крыши кабины на той же посадочной площедке, где был обеспечен первоначальный доступ на крышу, то необходимо независимо проверить запирание двери шахты, прежде чем выходить с крыши кабины через дверь на другом этаже.
SI6MA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Teem Руководство по эксплуатации Стр. 4/8
Дата Сентябрь 2005
^^Внимание!
1. Необходимо особенно внимательно убедиться в том, что тормоз машины отрегулирован правильно в соответствии с техническими условиями и находится в испрввном рабочем состоянии.
2. Квбина должнв обязательно рвботать в инспекционном режиме, когда мехвник работает нв крыше кабины.
3. Если существует потенциальная опасность на крыше квбины, должна использоваться системе звщиты от опасных ситуаций.
4. В случае использования общей шахты должны быть предусмотрены ограждения и средстве защиты от всего движущегося оборудования.
5. Необходимо надевать соответствующую одежду, исключающую возможность зацепления за другое оборудоввние шахты во время поездки нв крыше кабины.
6. Крыша кабины всегда должнв быть чистой и свободной от любых посторонних предметов.
7. По мере возможности, механик должен располагаться в центре крыши кабины, работвя в инспекционном режиме на крыше кабины.
8. Не храните никакие материалы на крыше квбины.
9. Обязательно предупреждайте товарищей по работе, когда ввм потребуется переместить кабину (пользуйтесь системой двусторонней связи).
2. Доступ в приямок и выход из приямка
2.1. Содержание
Ниже приведены указания по надежному стопорению кабины, обеспечению и проверке управляемости перед доступом в приямок и по поддержанию состояния управляемости вплоть до безопасного выхода из приямка.
2.2. Порядок доступа в приямок
а. Используя систему внутренней двусторонней связи, убедитесь в отсутствии пассажиров в кабине и установите защитное ограждение на главном посадочном этаже, чтобы предупредить публику.
Ь. Зарегистрируйте два приказа из кабины: один - на этаж, находящийся непосредственно сверху, и другой - на следующий верхний этаж.
с. Приоткройте дверь шахты (на 80 мм), прежде чем кабина достигнет уровня этажа, находящегося непосредственно сверху, чтобы убедиться в том, что сработел замок двери, и кабина остановилась.
d. Подождите 10 секунд, чтобы убедиться в том, что кабина не движется.
е. Полностью откройте дверь шахты и установите блокировочное устройство двери.
f. Установите верхний (1-й) выключатель аварийного останова в приямке в положение STOP и включите выключатель освещения.
# SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/8
Дата Сентябрь 2005
g. Закройте дверь шахты, перейдите в машинное помещение и включите электропитание. Возвратитесь обратно, зарегистрируйте вызов с этажа и подождите 10 секунд.
h. Приоткройте дверь (на 80 мм) и убедитесь в том, что кабина не сдвинулась.
i. Полностью откройте дверь шахты и установите блокировочное устройство двери.
j. Установите нижний (2-й) выключатель аварийного останова в приямке в положение STOP.
к. Покиньте зону приямка и установите верхний (1-й) выключатель аварийного останова в положение RUN ("работа'’).
I. Закройте дверь шахты, включите электропитание, зарегистрируйте вызов с этажа и подождите 10 секунд.
гл. Приоткройте дверь шахты (на 80 мм) и убедитесь в том, что кабина не сдвинулась.
п. Полностью откройте дверь шахты и установите блокировочное устройство двери.
о. Установите верхний (1-й) выключатель аварийного останова в приямке в положение STOP.
р. Переместите и переустановите блокировочной устройство двери [тип "В"] по центру обеих створок двери, после того как войдете в приямок.
q. Установите другое блокировочное устройство двери на краю двери шахты [тип "А"]. (С левой стороны, если центральное блокировочное устройство установлено на правую сторону, и наоборот).
г. Начните работу в приямке лифта.
2.3. Порядок выхода из приямка
а. Полностью откройте дверь шахты и установите блокировочное устройство двери.
Ь. Установите нижний (2-й) выключатель аварийного останова в лриямке в положение RUN ("работа").
с. Переведите выключатель освещения в приямке в положение OFF ("выключено").
d. Покиньте приямок и переведите 1-й выключатель аварийного останова в приямке в положение RUN, находясь на посадочной площадке у входа в лифт.
е. Удалите блокировочное устройство двери и закройте дверь шахты.
f. Перейдите в машинное помещение и включите электропитание.
д. Проверьте работу лифта, прежде чем допустить его для использования пассажирами.
(Пункты, относящиеся ко 2-му выключателю, выполнять не требуется, если в приямке нет нижнего (2-го) выключателя аварийного останова).
($ SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/8
Дата Сентябрь 2005
A Внимание!
1
2
3
Доступ во влажный приямок запрещен. Если это все-таки окажется необходимым, то перед началом работ необходимо произвести анализ опасных работ.
При работе под гидравлическим лифтом в течение более 15 минут необходимо установить подпорку в приямке.
Передвижение в соседний приямок в общей шахте квтегорически запрещено.
3. Меры по недопущению несанкционированного включения оборудования
3.1. Установка запирающих устройств
а. Используя систему внутренней двусторонней связи, убедитесь в отсутствии пассажиров в кабине.
Ь. Переключитесь в инспекционный режим из нормального режима работы в контроллере (если это не применимо к конкретному случаю, не обращайте внимания на этот пункт).
с. Выключите источник питвния в контроллере, предварительно сообщив об отключении питания товарищам по работе. (Используйте для этого переговорное устройство).
d. Выключите сетевой выключатель, предварительно известив об отключении электропитания товарищей по работе. (Используйте для этого переговорное устройство).
е. Проверьте состояние мультиметра, измерив величину напряжения на выходе известного источника питания (используйте изолированные перчатки).
f. Проверьте отключение питания в контроллере.
д. Заприте на ключ шкаф сетевого выключателя (МССВ).
h. Установите засов на замок шкафа выключателя.
t. Заприте шкаф на навесной замок и сделайте соответствующую надпись на предупреждающей табличке и в регистрационном журнале.
Примечание: Если освещение не требуется, необходимо запереть выключатель освещения, выполнив операции по п.п. a)-h).
SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/8
Дата Сентябрь 2005
3.2. Снятие запирающих устройств
а. Сделайте запись в регистрационном журнеле о снятии запирающих устройств.
Ь. Снимите устройства, предохраняющие от несанкционированного запуска оборудования, включая навесной замок и засов, и отоприте шкаф сетевого выключателя, (применительно к гидравлическим лифтам удалите блокировочное устройство запорного клапана).
с. Оповестите всех, работающих на том же объекте, о включении электропитания. (Используйте для этого переговорное устройство).
d. Включите сетевой выключетель.
е. Включите выключатель источника питания в контроллере.
f. Убедитесь в нормальном функционировании лифта, прежде чем покинуть место проведения работ.
3.3. Предупреждения
а. Ключ от замка должен иметь только уполномоченный работник. Запасные ключи должны храниться только в офисе.
Ь. Только специально обученный работник допускается к пользованию предохраняющими устройствами.
с. При наличии более одного работника каждый их них должен иметь возможность независимо применять устройства, предохраняющие от несанкционированного включения оборудования.
d. Комплект устройств, предохраняющих от несанкционированного включения оборудования, должен быть лично снят тем работником, который их устанавливал..
е. Устройства, предохраняющие от несанкционированного включения оборудования, должны устанавливаться на цепь освещения, которая смонтирована отдельно.
f. Все токопроводящие предметы личного пользования, такие как ювелирные украшения или часы, ключи, и т.д., должны быть сняты до начала работы.
д. Стойте сбоку от сетевого источника электропитания и включайте/выключайте сетевой выключатель правой рукой.
h. Проверьте правильность показаний мультиметра, измеряя напряжение на выходе известного источника напряжения переменного тока; надевайте при этом изолирующие перчатки.
<Ф SIGMA Лифт DSS Часть Меры безопасности
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/8
Дата Сентябрь 2005
4. Основные правила техники безопасности
(Применимы к монтажу, техническому обслуживанию и ремонту лифтов)
№ п/п Правила
1 НЕОБХОДИМО обеспечить средства защиты от падения при работе на высоте 2 и более метров.
2 ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегните ремень безопасности к страховочному канату, который способен выдерживать нагрузку на растяжение 1,4 тонны.
3 Точка крепления страховочного каната ДОЛЖНА выдерживать нагрузку на растяжение 1,4 тонны.
4 Лифт ДОЛЖЕН работать в инспекционном режиме.
5 Выключатели аварийного оствнова/инспекционного режима ДОЛЖНЫ быть проверены и испытаны перад их использованием.
6 ДОЛЖНА БЫТЬ внадрена трехзвенная коммуникационная система: "намерение" -> "согласие" -> "реализация намерения" (например: "отправление кабины вниз" -> "вниз" (ответ соисполнителя) -> "движение вниз").
7 ДОЛЖНЫ БЫТЬ установлены устройства, предохраняющие от несанкционированного включения оборудования, если предстоящая работе не требует подачи электропитвния.
8 Для каждого портативного электрического оборудования НЕОБХОДИМО использовать GFCI.
9 Никогда не работайте на расстоянии ближе 1,5 м от неогороженного вращающегося оборудования.
10 НЕ ДОПУСКАЕТСЯ производить Одновременно несколько работ в одной и той же шахте.
11 На любое отклонение от перечисленных выше правил НЕОБХОДИМО получить разрешение директора-распорядиталя (Президента) (согласно правилам ЕН).
12 При производстве сверл ил ьных/шлифовапьных работ НЕОБХОДИМО надевать защитные очки.
13 ДОЛЖНО использоваться регулярно проверяемое и снабженное подтверждающими бирками таквлажное и подъемное оборудование.
14 НИКОГДА не садитесь и не вставайте на поднимаемый материал и не стойте под поднятыми грузами.
15 НИКОГДА не совершайте никаких временных действий без получения прямого указания.
16 ОБЯЗАТЕЛЬНО недевайте каску, находясь на месте производства работ.
17 Для поддержания рамы противовеса ДОЛЖНА использоваться аттестованная подпорка.
КАЖДЫЙ РАБОТНИК на КАЖДОМ РАБОЧЕМ МЕСТЕ ДОЛЖЕН ВСЕГДА соблюдать перечисленные выше ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
S SIGMA Лифт DSS Часть Подготовительные работы
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/6
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 2 - Подготовительные работы
1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ................. ......................2
1.1. Предупреждающие знаки....................................2
2. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ.................. 3
2.1. Подготовка.....................................................................3
2.2. Посещение здания заказчика.....................................................3
2.3. По окончании технического обслуживания.........................................3
3. ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ...-.......... 4
3.1. Личные инструменты....................................................... 4
3.2. Инструменты общего пользования..............................................6
($ SIGMA Лифт DSS Часть Подготовительные работы
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/6
Дата Сентябрь 2005
1. Меры безопасности
При выполнении любой работы помните о том, что первейшим условием является предупреждение несчастных случаев. Обязательно соблюдайте соответствующие местные правила безопасности и требования Всемирного стандарта по обеспечению безопасности на рабочем месте (WWJSSS). Сотрудничайте с другими людьми в здании в целях поддержания и улучшения условий безопасности. На месте проведения работ всегда должны находиться сертифицированные устройства и оборудование безопасности.
1.1. Предупреждающие знаки
Для лучшего понимания наиболее важных пунктов руководства и правил техники безопасности предусмотрены перечисленные ниже знаки.
а. Знаки и надписи
^^Предупреждение
Эти предупреждающие знаки
присутствуют на некоторых
страницах руководства, чтобы
привлечь внимание к наиболее важным пунктам. Игнорирование этих предостережений может привести к выходу из строя лифта или к травмированию персонала.
Ь. Пиктограммы
Пиктограммы используются на каждом основном этапе монтажа, чтобы информировать рабочих об общих мерах безопасности и существующих угрозах.
Недевайте защитную обувь
Недевайте защитные очки
Предупреждение:
Падающие предметы
Пункт, обязательный для выполнения
Предусмотрите защиту от п едения
Предупреждение: Не проходите под подъемным устройством
Будьте внимательны при монтаже
Предупреждение: Опасность поражения электрическим током
Недевайте защитную каску
Недевайте защитные перчатки
О SIGMM Лифт DSS Часть Подготовительные работы
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/6
Дата Сентябрь 2005
2. Руководство по техническому обслуживанию
2.1. Подготовка
а. Карта заказчика
Ь. Перечень работ по техническому обслуживанию
с. Проверка общего перекрытия, перекрытия подвала и перекрытия верхнего этажа
d. Модель, тип контроллера
е. Рабочий план. Инструменты и устройства безопасности
2.2. Посещение здания заказчика
а. Встреча с заказчиком или его представителем для информирования о предстоящем визите
Ь. Выслушивание и проверка требований звказчика
с. Пояснение цели посещения
d. Обеспечение работ по техническому обслуживанию:
а) Установка защитного ограящения на нужном этаже
Ь) Вывешивание на нужном этаже предупреждающих плакатов о проведении и ориентировочном времени проведения работ по техническому обслуживанию
с) Обеспечение персонала защитными средстввми
е. Проверка неличия ключей, относящихся к лифту (ключа от машинного помещещния, ключа от дверей шахты, ключа от поста управления, ключа от панели управления)
2.3. По окончании технического обслуживания
а. Снятие защитных ограждений и предупреждающих плакатов
Ь. Информирование звказчика о проведенных работах по техническому обслуживанию и пояснение их содержания
с. Информирование звказчика о цели следующего визита и его ориентировочной дате
d. Регистрация работ по техническому обслуживанию системы
S SIGMA Лифт DSS Часть Подготовительные работы
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/6
Дата Сентябрь 2005
3. Перечень инструментов и принадлежностей
3.1. Личные инструменты
№ Наименование Рисунок Технические данные Примечание
1 Рулетка 5 м
2 Стельная линейка 15-30 см
3 Угольник 300 мм
4 Щуп для измерения зазоров 15 мм
5 Гаечные ключи с открытым зевом 7, 10, 13, 17, 19, 24, 30 мм Комплект
6 Раздвижной гаечный ключ 12 дюймов
7 Гаечный ключ с трещоткой 10-13, 17-19, 24,-30 мм
8 Шестигранные гаечные ключи Комплект
9 Отвертки +, - Комплект
(& SIGMA Лифт DSS Часть Подготовительные работы
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/6
Дата Сентябрь 2005
10 Острогубцы
11 Длинногубцы
12 Плоскогубцы с пружинным кольцом
13 Плоскогубцы
14 Уровень 0.5/1000 мм
15 Прижимные клещи
16 Мультиметр
17 Мегомметр
18 Отвес t
« SIGMA Лифт DSS Часть Подготовительные работы
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации . Стр. 6/6
Дата Сентябрь 2005
3.2. Инструменты общего пользования
1 Поверочная линейка 500*1000 мм
2 Обжимные клещи 1.25*8 мм2
3 Раздвижной ключ 15 дюймов
4 Шприц для смазки Ручной
(& SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/19
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 3 » Машинное помещение
1 Меры безопасности при работе в машинном помещении.....................3
2 Машинное помещение....................................................4
2.1 Позиции технического обслуживания в машинном помещении.........4
2.2 Очистка........................................................4
2.3 Запирание......................................................4
2.4 Выключатель освещения и освещенность...........................5
2.5 Температура....................................................5
2.6 Вентиляция.....................................................5
2.7 Тормозной рычаг и штурвал ручного управления...................5
3 Вводной автомат.......................................................6
3.1 Пункты проверки вводного автомата при техническом обслуживании.6
3.2 Уровень напряжения.............................................7
3.3 Надежность крепления...........................................7
3.4 Вибрация, тепло.............................................. 7
3.5 Предохранитель.................................................7
4 Система внутренней связи..............................................8
4.1 Пердача, прием.................................................8
4.2 Уровень напряжения.............................................8
5 Электродвигатель лебедки..............................................8
5.1 Пункты проверки электродвигателя лебедки
при техническом обслуживании...................................9
5.2 Электрические соединения.......................................9
5.3 Слопротивление на землю........................................9
5.4 Шум, вибрация, тепло...........................................9
6 Шифратор скорости.....................................................9
6.1 Пункты проверки шифратора скорости при техническом обслуживании.9
6.2 Шум, вибрация, тепло..........................................10
6.3 Электрические соединения, трубы...............................10
7 Лебедка..............................................................10
7.1 Пункты проверки лебедки при техническом обслуживании..........10
7.2 Надежность крепления, точность выравнивания шкива и блока.....11
7.3 Степень сжатия резиновых прокладок............................11
Редакция: 0
В SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/19
Дата Сентябрь 2005
7.4 Смазка подшипников............................................. 11
7.5 Уровень масла, замена масла.....................................12
7.6 Износ канавок шкива............................................ 13
7.7 Шум, вибрация, тепло........................................... 13
8 Тормоз................................................................ 14
8.1 Пункты проверки тормоза при техническом обслуживании............15
8.2 Конструкция тормоза.............................................15
9 Ограничитель скорости..................................................16
9.1 Пункты проверки ограничителя скорости
при техническом обслуживании...................................16
9.2 Конструкция ограничителя скорости...............................17
9.3 Надежность крепления, свобода вращения, выравнивание...............
9.4 Очистка....................................................... 17
9.5 Проверка срабатывания...........................................17
9.6 Смазка соединений ..............................................19
Редакция: О
Часть
Машинное помещение
(0 SIGMA
FOD
Overseas Support Team
Лифт DSS
Руководство по эксплуатации
Контр. № DSS-MT-03-0
Стр._____________3/19
Дата Сентябрь 2005
1 Меры безопасности при работе в машинном помещении
А Преду п режден ие
Берегите свою голову, идя по ступеням;
вы можете ушибиться или упасть.
Не опускайте ничего через отверстия в машинном помещении
& Не приближайтесь к вращающимся устройствам
Меры безопасности
О SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/19
Дата Сентябрь 2005
2 Машинное помещение
2.1 Пункты проверки при техническом обслуживании в машинном помещении
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Чистота Пылесос/визуальная проверка 1 М
Запирание Ключ 1 М
Выключатель освещения и освещенность Люксметр Свыше 100 люкс 1 м
Температура Термометр -10 ~ +40°С 1 м
Вентиляция Визуальная проверка 1 м
Тормозной рычаг, штурвал ручного управления Визуальная проверка 1 м
1М = 1 раз в месяц
2.2 Чистота
Поддерживайте зону входа в машинное помещение в чистоте и опрятности. Если какие-либо предметы загораживают вход или коридор, попросите владельца лифта убрать их.
2.3 Запирание
Дверь в машинное помещение всегда должна быть заперта.
Машинное помещение
Редакция: О
($ SIGMA ЛифтОЗЗ Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/19
Дата Сентябрь 2005
2.4 Выключатель освещения и освещенность Проверьте исправность выключателя освещения и убедитесь в том, что освещенность превышает 100 люкс.
2.5 Температура Поддерживайте в машинном помещении постоянную температуру в пределах от минус 10°С до +40°С.
2.6 Вентиляция
Проверьте исправность и уровень шума вентилятора.
2.7 Тормозной рычаг и штурвал ручного управления
Проверьте тормозной рычаг и штурвал ручного управления.
Редакция: 0
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/19
Дата Сентябрь 2005
3 Вводной автомат
Перед началом технического обслуживания выключите вводной автомат
GROUTS
& Заприте вводной автомат, чтобы исключить возможность его случайного включения.
3.1 Пункты проверки вводного автомата при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Уровень напряжения Тестер -10 ~ 10% (с учетом начального падения напряжения) 1 М
Надежность крепления Гаечный ключ, отвертка 1 М
Вибрация, тепло Руки, глаза 1 м
Предохранитель Визуальная проверка, тестер 1 м
Редакция:О
(0 SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/19
Дата Сентябрь 2005
Меры
безопасности
3.2 Уровень напряжения
Включите вводной автомат.
Измерьте напряжение в трех точках с обеих сторон.
R«-»S,
Измеренные значения напряжения должны находиться в пределах -10 ~ 10% от стандартного значения.
Если это не так, информируйте об этом заказчика и попросите его обеспечить правильный уровень напряжения.
3.3 Надежность крепления
3.4 Вибрация, тепло
3.5 Предохранитель
Выключите вводной автомат и измерьте сопротивление предохранителя и клемм.
При нормальных условиях сопротивление должно быть равно ”0” или близко к нулю.
Редакция:0
SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/19
Дата Сентябрь 2005
4 Система внутренней связи
Пункты проверки Инструменты и метод Стандартные требования Периодичность
Передача, прием Глаза, голос 1 М
Уровень напряжения Тестер Свыше 12 В постоянного тока 2М
1М -1 раз в месяц; 2М - 1 раз в 2 месяца
4.1 Передача, прием
Проверьте состояние приемника и передатчика.
4.2 Уровень напряжения
Убедитесь в том, что уровень напряжения составляет примерно 12 В постоянного тока.
Редакция:О
Часть
Машинное помещение
DSS-MT-03-0
(® SIGMA
Лифт DSS
Контр. №
FOD
Overseas Support Team
Руководство по эксплуатации
Стр.
Дата
9/19
Сентябрь 2005
5.1 Пункты проверки электродвигателя лебедки при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Электрические соединения Отвертка 1 М
Сопротивление на землю Мегомметр Более 1 МОм 12М
Шум, вибрация, тепло Глаза, уши, руки 1 М
1М - 1 раз в месяц; 12М = 1 раз в год
5.2 Электрические соединения
Проверьте, затянуты ли все болты клемм. Если обнаружится слегка поврежденный провод, оберните поврежденный участок виниловой лентой. В случае серьезного повреждения замените провод.
5.3 Сопротивление на землю
Раз в год измеряйте сопротивление изоляции между клеммами электродвигателя и проводом цепи заземления. Это очень важная операция технического обслуживания. Любое нарушение изоляции может привести к загоранию двигателя.
5.4 Шум, вибрация, тепло
Проверьте уровень шума при работающей лебедке (максимально допустимый уровень шума: 75 дБ(А)).
Меры безопасности
6 Шифратор скорости
6.1 Пункты проверки шифратора скорости при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Шум, вибрация, тепло Глаза, уши, руки -10~70°С 1 М
Электрические соединения, трубы Отвертка, визуальный осмотр 1 М
Редакция: 0
(0 SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 10/19
Дата Сентябрь 2005
6.2 Шум, вибрация, тепло
Прислушайтесь к работающему шифратору скорости, чтобы определить наличие какого-либо Ненормального шума.
Прикоснитесь рукой к шифратору скорости, чтобы убедиться в отсутствии ненормальной вибрации и нагрева корпуса.
Ощущение при прикосновении рукой Температура
Возможно длительное прикосновение 50°С
Возможно прикосновение в течение 2-10 секунд (затем становится горячо) 50-60° С
Возможно только мгновенное прикосновение Свыше 70°С
6.3 Электрические соединения, трубы
Просмотрите все соединения и убедитесь в том, что они произведены правильно.
7 Лебедка
Предупреждение
& Прежде чем очищать шкив лебедки, убедитесь в том, что электропитание выключено.
Многие рабочие серьезно повредили свои руки лебедкой, когда очищали шкив. Выключите электропитание и обязательно надевайте перчатки, приступая к очистке.
7.1 Пункты проверки лебедки при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Надежность крепления, выравнивание Гаечный ключ, визуальный осмотр 6М
Степень сжатия резиновых прокладок Линейка Сжатие на 15% 12М
Смазка подшипников Шприц для смазки 6М
Уровень масла, замена масла Щуп, глаза Метка уровня ЗМ
Износ канавок шкива Линейка 6М
Шум, вибрация, тепло Глаза, уши, руки
ЗМ = 1 раз в 3 месяца; 6М s 1 раз в полгода; 12М = 1 раз в год
Редакция: О
Часть
Машинное помещение
Лифт DSS
; Overseas Support Team
Руководство по эксплуатации
Контр. № DSS-MT-03-0
Стр. 11/19
Дата Сентябрь 2006
7.2 Надежность крепления, выравнивание шкива и блока Проверьте шплинт и затяните болт.
Проверьте вертикальность шкива и блока.
Проверьте прямолинейность между шкивом и блоками.
Геликоидальная передача
Меры безопасности
7-3 Степень сжатия резиновых прокладок
Под действием нагрузки высота резиновых прокладок должна быть на 15% меньше, чем при отсутствии нагрузки.
7.4 Смазка подшипников
Смажьте подшипники шкива и блоков..
Caltex: Multifak ЕР-2
Mobil: Mobil plex #47
з wmbb
Редакция: 0
(& SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 12/19
Дата Сентябрь 2005
7.5 Уровень масла, замена масла
Уровень масла должен находиться между метками МАХ и Ml N на щупе.
Проверяйте уровень масла, спустя 1 минуту после остановки лифта.
я
Замените масло через 4 месяца после сдачи лифта в эксплуатацию и затем проверяйте состояние и уровень масла через каждые 3 месяца.
Принимайте решение о замене масла, исходя из его цвата.
Хорошее Предостережение Требуется замена состояние масла
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 13/19
Дата Сентябрь 2005
Таблица типов масла
Тип лебедки Тип масла Стандарт Кол-во (л)
Н309В, Мегора #460 18
TYS Мегора #460 9
TYM Мегора #460 20
FYJ200, TYJ149, YTJ227.5, YJ240B Kunlun Elevator Oil #33 8
Н422В Мегора #460 16
FYJ180, Kunlun Elevator Oil #33 9.5
YJ245D, Kunlun Elevator Oil #33 13
7.6 Износ канавок шкива
Когда необходима замена шкива:
А: TYS, ТУМ
В : FYJ180, FYJ200, TYJ149, TYJ227.5, YJ245D, Н422В, YJ240B
(А) (В)
7.7 Шум, вибрация, тепло
Прислушайтесь к работающему шифратору скорости, чтобы определить наличие какого-либо ненормального шума.
Прикоснитесь рукой к шифратору скорости, чтобы убедиться в отсутствии ненормальной вибрации и нагрева корпуса.
Редакция:О
($ SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 14/19
Дата Сентябрь 2005
8 Тормоз
Предупреждение
Выключите электропитание, прежде чем начать работу.
Перед тем как ослабить пружину тормоза, убедитесь в том, что противовес опирается на подпорки и кабина припаркована наверху шахты.
»* Тормоз может снова двигаться, если противовес не полностью посажен на буфер (когда кабина припаркована наверху шахты), и в этом случае вы можате серьезно повредить руку.
& Рычаги тормоза очень тяжелые, будьте осторожны, чтобы не уронить их на ноги.
. Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 15/19
Дата Сентябрь 2005
8.1 Пункты проверки тормоза при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Степень сжатия пружины Линейка 1 М
Износ накладок Линейка 1 М
Рабочий ход поршня Линейка 1 м
Исправность работы Глаза, уши 1 м
1М - 1 раз в год
8.2 Конструкция тормоза ( ум *0 А /У/ / Накладка Барабан Ж \ \ v7 (Тип ТК) (Тип ТУ)
Меры безопасности
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. Na DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 16/19
Дата Сентябрь 2005
Тип лебедки Мощность двигателя Установочна я длина пружины Рабочий ход. поршня (мм) Толщина , накладки Зазор между накладкой и барабаном Сопротивление изоляции . двигателя X
Марка .... D С . -В А
FYJ180 5.5 6 7 6 мм (замена при толщине менее 4 мм) Свыше 0,1 мм, менее 0,5 мм Более 10 МОм
7.5 6
FYJ200 7.5/9.5/11 7
TYJ 7.5/9.5/11/13/ 15 8/9 .4 '
YJ245D 15/18.5/22/26 9/10/12/14
Н422В 15/18
YJ240B 7.5/9.5/11/13/ 15/22 8/9/10 4
Н309В 18/20/22/24/2 7/30
TYS 8/11/13/15 90 4
15/18 83.5
18/22 77
20(40)/24(50) 78.5
22(40)727(50) 77
27(40)/30(50) 77
TYM 13/15/18/22 145.5 5
20/24 143
22(40)/27 139.5
30(50) 136
9 Ограничитель скорости
Предупреждение
w Не допускайте, чтобы ваши пальцы или одежда захватывалась ограничителем скорости.
w Устанавливайте колпак на ограничитель скорости, чтобы обеспечить большую безопасность.
9.1 Пункты проверки ограничителя скорости при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент, метод Стандартные требования Периодичность
Надежность крепления, свобода вращения, выравнивание Гаечный ключ, визуальный контроль 6М (1 раз в полгода)
Очистка Протирочный материал, отвертка с плоским шлицем 6М
Срабатывание Без проскальзывания 6М
Смазка соединений Масленка, протирочный материал 6 М
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 18/19
Дата Сентябрь 2005
а. Выньте разъем кабеля ограничителя скорости из гнезда панели управления.
Выключатель ограничителя скорости
Передняя сторона панели управления
Ь. Вставьте перемычку в гнездо GRS на панели управления.
с. Подготовьте к работе цифровой измеритель скорости.
d. Закрепите канат ограничителя скорости с одной стороны зажимом.
Откройте крышку
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Машинное помещение
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 19/19
Дата Сентябрь 2005
е. Поднимите кабину вверх примерно на 200 мм в инспекционном режиме.
f. Выключите сетевой выключатель.
д. Снимите канат ограничителя скорости с шкива ограничителя скорости.
h. Поворачивайте шкив ограничителя скорости вручную до момента срабатывания.
i. С помощью цифрового измерителя скорости проверьте скорость, при которой приводятся в действие рычаг выключателя и стопорный грузик.
j. Установите на место снятые детали, выполнив описанные выше операции в обратном порядке.
к. Включите сетевой выключатель.
I. Проверьте правильность работы лифта при движении в обоих направлениях (вверх и вниз).
9. 6 Смазка соединений
Смажьте в ограничителе скорости ось кулачка, оси роликов и ось защелки. В случае необходимости смажьте подшипники шкива через смазочный штуцер на втулке.
Редакция:0
«SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/34
Дата Сентябрь 2005
Содержание
Часть 4 - Панель управления
1. Меры безопасности при работе с панелью управления..................................3
2. Проверка состояния панели управления...............................................4
2.1 Пункты проверки состояния панели управления при техническом обслуживании........................................................5
2.2 Чистота.......................................................................5
2.3 Надежность крепления..........................................................5
2.4 Пункты проверки при техническом обслуживании сетевого рубильника....5
2.5 Уровень напряжения............................................................5
2.6 Надежность крепления..........................................................5
2.7 Пункты проверки сигналов управления при техническом обслуживании..............6
2.8 Определение сигналов на клеммах контроллера...................................6
3. Проверка состояния печатных плат................................................. 7
3.1 Пункты проверки состояния печатных плат.......................................7
3.2 Состояние печатной платы......................................................7
4. Назначение печатных плат...........................................................7
4.1 Плата MCB-2001CS..............................................................7
4.2 Плата ОРВ-100 (интерфейсная плата на крыше кабины)...........................14
4.3 Плата DCD-23X................................................................20
Описание платы DCD-23X......................................................20
а. Назначение.......................................................................................................20
Ь. Характеристики...............................................................20
с. Сервисный пульт..............................................................20
d. Топология платы DCD-23X......................................................21
е. Группа F............................................................................................................25
f. Группа S............................:........................................25
д. Блок оповещения..............................................................27
5. Состояние реле, трансформатора и стабилизатора....................................31
5.1 Пункты проверки реле при техническом обслуживании............................31
5.2 Состояние реле...............................................................31
5.3 Пункты проверки трансформатора и стабилизатора
при техническом обслуживании.................................................31
Редакция: 0
(® SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/34
Дата Сентябрь 2005
5.4 Пункты проверки тормоза при техническом обслуживании..........32
6. Надежность крепления, отсутствие перегрева.........................32
6.1 Пункты проверки резистора рекуперативного торможения при техническом обслуживании...................................32
7. Станция управления в машинном помещении (MRS)......................33
7.1 Конструкция...................................................33
7.2 Назначение....................................................33
Редакция: О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/34
Дата Сентябрь 2005
1 Меры безопасности при работе с панелью управления
^^Предупреждение '
□ Выключите электропитание, премеде чем начать проверку контроллера.
Затем заприте шкаф сетевого рубильника и повесьте на него предупремедающую табличку.
□ Не дотрагивайтесь до блока питания даже после выключения электропитания, пока не закончится процесс разрядки компонентов внутри блока.
Обычно он продолжается в течение 20-30 минут.
Редакция: 0
(& SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/34
Дата Сентябрь 2005
2 Проверка состояния панели управления
ВИД СПЕРЕДИ
LaJ Lal
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/34
Дата Сентябрь 2005
2.1 Пункты проверки состояния панели управления при техническом обслуживании___________________________________________________________
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Чистота Пылесос, щетка 1 М
Надежность крепления Гаечный ключ, отвертка 1 М
1 М = 1 раз в месяц
2.2 Чистота
а. Удалите все печатные платы.
b. С помощью пылесоса удалите пыль и грязь из панели управления.
а) Используйте продувку сжатым воздухом для удаления грязи только в случае необходимости.
Ь) В процессе такой очистки поднятые в воздух пыль и частицы мусора могут загрязнить контроллер. Для удаления песка и мелких загрязняющих частиц используйте обтирочный материал.
2.3 Надежность крепления
Затяните крепежные болты, если они ослаблены.
2.4 Пункты проверки при техническом обслуживании сетевого рубильника
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Уровень напряжения Тестер ± 10% 1 М
Надежность крепления Гаечный ключ, отвертка 1 М
2.5 Уровень напряжения
а. Выключите рубильник.
Ь. Измерьте напряжение на клеммах вторичной цепи (U, V, W)
а) Между клеммами U и V
Ь) Между клеммами U и W
с) Между клеммами V и W
с. Измеренное напряжение должно быть в пределах ±10% от стандартного значения для данного электродвигателя. Если это не так, информируйте заказчика и попросите его обеспечить правильный уровень напряжения.
а) При использовании двигателя, рассчитанного на работу при напряжении 220 В, измеренное значение должно находиться в пределах от 198 В до 242 В.
Ь) При использовании двигателя, рассчитанного на работу при напряжении 380 В, измеренное значение должно находиться в пределах от 342 В до 418 В.
с) По мере возможности 2 раза в год производите измерение в часы пик и не в часы пик и сравнивайте показания.
2.6 Надежность крепления
Затяните крепежные болты, если они ослаблены.
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/34
Дата Сентябрь 2005
2.7 Пункты проверки сигналов управления при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Напряжение сигнала управления Тестер 1 М
Сопротивление изоляции в цепи сигналов управления Мегомметр Свыше 0.5 МОм 12 М
2.8 Определение сигналов на клеммах контроллера Соединения контроллера обеспечиваются через клеммные колодки ТВ, ТВ1, и назначение сигналов на каждой из клемм описывается ниже. Определение сигналов
Клеммная колодка Обозначение Оп редел ен ие си гн ал ов Назначение
ТВ R Входные клеммы трехфазного напряжения питания
S
Т
Е Клемма заземления
и Выходные клеммы подачи трехфазного напряжения питания на электродвигатель
V
W
N -
В1 Клеммы для подключения резистора рекуперативного торможения
В2
ТВ1 ' РА+ < < ( >ЕА± (РВ+) 1 ’ ! 3 .РА- Фаза + на входе шифратора скорости А
РА- Фаза - на входе шифратора скорости А
(РВ->
РВ+ 1 ааоп Фаза + на входе шифратора скорости В
РВ- I 3 , РА- L- 3d Фаза - на входе шифратора скорости В
(РВ-)
+5А Напряжение питания шифратора скорости +5 В
SCOM - ОБЩАЯ клемма
+15А Напряжение питания шифратора скорости +15 В
SCOM - ОБЩАЯ клемма
ТВ1: Клеммная колодка для подключения сигналов шифратора скорости.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/34
Дата Сентябрь 2005
3 Проверка состояния печатных плат
3.1
печатных
Пункт ы проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние 1ечатной платы Глаза, руки 1 М
Состояние печатной платы
а.
Ь.
3.2
Провер
Очистки
Снимите печатную плату.
Используйте вентилятор и щетку, чтобы удалить пыль, скопившуюся на кон
Очистите краевые контакты, используя неворсистую обтирочную ткань.
ьте состояние платы, наличие ожогов и масляных пятен.
а)
Ь)
тактах и разъемах.
с)
4
Назначе
ние печатных плат
а.
4.1 Тополе
Пл; та MCB-2001CS
гия платы MCB-2001Ci
.Л ihtilnhflt
8
11ф1»рн
Oi
’ О»
о о о
□
□1
___ё • ос
ос ОС ОС ОС
□Xi
itimuit
• |М|М|М|М|М
SP
'Эр
IdmJnnl.
8 8 П П В I « I I t
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/34
Дата Сентябрь 2005
b. Назначение разъемов
1) CN1 (цепи электропитания)
/Номер;;:?: контакта ОбоЗначеййё; У кЬ^йктаШ I/O
1 С+12 - Напряжение питания +12 В для линии связи
2 CGND - Заземление цепи электропитания линии связи
3 С-12 - Напряжение питания -12 В для линии связи
4 SCOM - Заземление входного выключателя цепи электропитания
5 S+24V - . Входной выключатель цепи электропитания +24 В
6 GND - Заземление цепей электропитания VDD.VCC.VSS
7 VSS - Напряжение -15 В для операционного усилителя (Ор Amp)
8 GND - Заземление цепей электропитания VDD.VCC.VSS
9 VCC - Напряжение +15 В для операционного усилителя
10 GND - Заземление цепей электропитания VDD.VCC.VSS
11 VDD - Напряжение питания 5 В для цифровых схем
12 VIN - Сигнал исправности электропитания
I/O = вход/выход
2) CN2
Номер контакта Обозначений ^'жднтакга;Ж' Ж £* •?/.''гл - лР;v!‘• '\х.' /' ’ ' J г 1 '<:;-.-г;<=</ v- "*’<':'
1 VDC+ I Напряжение (+) на шине DC для электронных устройств преобразователя, определяемое датчиком
2 VDC- I Напряжение (-) на шине DC для электронных устройств преобразователя, определяемое датчиком
3 RBYPASS о Выход сигнала шунтирования резисторов электронной схемы преобразователя
4 REGEN о Выходной сигнал режима рекуперативного торможения
3) CN3
Номер контакта: Обозначение; Контакта Н ®Й
1 GND - Заземление цепей электропитания VDD,VCC,VSS
2 VDD - Напряжение 5 В для цифровых схем
3 FW I Ошибка преобразователя Inverter IPM UPPER W
4 WP о Сигнал движения от преобразователя Inverter W UPPER
5 FV I Ошибка IPM UPPER V
6 VP о Рабочий сигнал преобразователя Inverter V UPPER
7 FU I Ошибка фазы U преобразователя IPM UPPER U
8 UP о Рабочий сигнал преобразователя U UPPER
9 FN I Ошибка преобразователя IPM LOWER LEG
10 UN о Рабочий сигнал преобразователя U LOWER
11 VN о Рабочий сигнал преобразователя V LOWER
12 WN о Рабочий сигнал преобразователя W LOWER
Редакция:О
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 9/34
Дата Сентябрь 2005
4) CN4
.Номер ' контакта Обозначение контакта I/O Функционал
1 VCC Напряжение питания +15 В операционного усилителя
2 VSS - Напряжение питания -15 В операционного усилителя
3 HALLU I Проверка фазы U электронной схемы преобразователя
4 GND - Заземление цепей электропитания VDD,VCC,VSS
5 HALLV I Проверка фазы V электронной схемы преобразователя
6 GND - Заземление цепей электропитания VDD.VCC.VSS
7 GND - Заземление цепей электропитания VDD,VCC,VSS
5) CN5
ТНОмер контакта Обозначение контакта I/O
1 DC+ I Проверка напряжения (+) для электронной схемы преобразователя на шине DC
2 NC -
3 DC- I Проверка напряжения (-) для электронной схемы преобразователя на шине DC
6) CN6
Номер •контакта Обозначение контакта.
1 хон I inverter electronic radiant flat
2 ёсом - Заземление в цепи питания выключателя
7) CN7 (разъем пульта ОРР-2000)
^Номер контакта Обозначение; Wr?'k6HtaicraW^ ж
1 GND - Заземление в цепи питанияХ/Ьо
2 TXD2 О Передача сообщений
3 RXD2 | Прием сообщений
4 VDD - Напряжение питания 5 В для цифровых схем
8) CN8 (разъем связи индикаторов INDI и поста ОРВ)
Номер : контакта Обозначени е контакта ю Функционал^ •; > ;4
1 TXD о Передача сообщений сданными OPB/IND
2 RXD I Прием сообщений с данными OPB/IND
3 TXD о Передача сообщений с данными OPB/IND
4 RXD I Прием сообщений с данными OPB/IND
9) CN10 (разъем связи с системой группового управления и CRT-терминалом)
/:Номер% контакта Обозначение контакта ; О;ЙЙ^ЙЙ;'Й>ункцИдн^^
1 CR- - Связь с CRT-терминалом (RS485), DG-
2 CR+ - Связь с CRT-терминалом (RS485) DC+
3 DG- - Связь с системой группового управления (RS485) DG-
4 DG+ - Связь с системой группового управления (RS485) DG+
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 10/34
Дата Сентябрь 2005
10) CN11
Номер .; -контакта - ^Обозначение контакта ''О -:
1 INS I Вход выключателя для переключения автоматического/ручного режима работы
2 IUP I Вход выключателя, обеспечивающего движение вверх в ручном режиме управления
3 IDN I Вход выключателя, обеспечивающего движение вниз в ручном режиме управления
4 IUS I Вход верхнего выключателя блока индуктивных датчиков
5 IDS I Вход нижнего выключателя блока индуктивных датчиков
6 DOL I Вход концевого выключателя открытия двери
7 DDL I Вход концевого выключателя закрытия двери
8 RBER I Неправильный вход канатного тормоза
FRS Когда FPM0<1, вход выключателя сброса режима пожарной опасности
9 DOOR I Вход выключателя двери шахты + кабины
10 DZONE I Вход выключателя зоны дверей
11 Normal Door Type MK1K2 Вход схемы мониторинга состояния магнита
Dual Door Type Dorr Вход концевого выключателя открытая двери В
12 Normal Door Type — Не определен
Dual Door Type Derr Вход концевого выключателя закрытия двери В
13 UL I Вход верхнего концевого выключателя
14 USL I Вход верхнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 2 этажа
15 HUSL I Вход верхнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 3 этажа
16 VHUSL I Вход верхнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 4 этажа
17 SCOM - Общий провод выключателей
18 SCOM • Общий провод выключателей
Normal Door Type - нормальный тип двери; Dual Door Type - кабина c 2 дверями
11) CN12
- Номер контакта Обозначение SS
1 MHUSL । Вход верхнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 5 этажей
2 DL Вход нижнего концевого выключателя
3 DSL Вход нижнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 2 этажа
4 HDSL । Вход нижнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 3 этажа
5 VHDSL । Вход нижнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 4 этажа
6 MHDSL । Вход нижнего концевого выключателя в лифте с высотой подъема в 5 этажей
7 PKS । Вход выключателя парковки
8 FIREMAN (RECALL) Вход выключателя перевозки пожарных бригад (EFS)
9 E-STOP । Вход выключателя аварийного останова
10 MTR । Термостат электродвигателя
11 UPS । Вход схемы привода от бесперебойного источника питания (при отказе в сети электропитания)
12 BRAKEM । Вход схемы мониторинга тормоза
13 BYPASS । Вход схемы шунтирования
14 MR । Вход схемы управления из машинного помещения
15 DOR । Датчик открытого состояния двери
16 FIRE Вход выключателя режима пожарной опасности (EFO)
Редакция: 0
SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 11/34
Дата Сентябрь 2005
12) CN13
\40мер< * контакта ^Ьх5^;ОбоЗнйуёнйе • контакта::.. ВW i азначен iie^-
1 6Й (6ЁЁЙ5 0 Выход сигнала открытия двери
2 CL1 (CLOSE) 0 Выход сигнала открытия двери
3 ACTi (ACTIVE) 0 Включение команды движения
4 СОМ1 - Общий провод выходов ОР1,CL1, ACT 1
5 Normal Door Type CL2 0 Выход сигнала закрытия нормальной двери
Dual Door Type ^PElslr 0 Выход сигнала открытия двери В
6 Normal Door Type CL3 0 Выход сигнала закрытия двери пассажиром-инвалидом
Dual Door Type (CL2) CLOSEr 0 Выход сигнала закрытия двери В
7 Normal Door Type CL4 0 (Зыход сигнала подталкивания закрывающейся двери
Dual Door Type (ACT2) ACTIVEr 0 Включение (ON) сигнала во время работы
в COM2 - Общий провод выходов CL2,CL3,CL4
9 ICUT 0 Сигнал изолированного питания преобразователя
10 DCOM 0 Общий провод на выходе сигналов управления дверью (+-)
11 BR1 0 Выход сигнала управления вспомогательным тормозом
12 BRCUT 0 Выход сигнала принудительной блокировки тормоза
13 EQRST 0 Выход для сброса сигнала сейсмического датчика (когда значение параметра FPM7 равняется "0")
MPORT Многофункциональный выходной порт (выбирайте выходную функцию из FPM7)
14 DSOL 0 Выход управления соленоидом двери
15 MAGNET 0 Выход управления магнитом (в случае выбора опции [YES] ("да") для функции управления магнитом)
RBRAKE Выход управления канатным тормозом (в случае выбора опции [NO] ("нет’) для функции управления магнитом)
16 DCOMR 0 Общий провод на выходе сигналов управления работой двери при использовании отводки
17 COM3 •* Общий провод для выводов 13 ~ 16
18 COM4 - Общий провод для выводов 9*12
19 BRAKE 0 Контакты реле для выходного сигнала управления тормозом
20
21 FAN 0 Контакты реле для выходного сигнала управления вентилятором
22
*Примечание:На выходе устанавливается реле на МОП-транзисторах, и максимально допустимый ток через контакты реле составляет 100 мА.
13) CN20
Соединительный разъем для программирования цифрового процессора сигналов (DSP).
14) Л
Редакция: 0
(® SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 12/34
Дата Сентябрь 2005
Соединительный разъем для программирования стираемого программируемого логического устройства (EPLD).
15) ТВ1 (соединение с шифратором скорости)
Hpiyiep^ контакта ^^й'^Обозначрнйе!?®! й®
1 GND - Заземление цепи питания
2 VTFF I Не используется
3 РА+ I Фаза "+" шифратора А
4 РА- I Фазашифратора А
5 РВ+ I Фаза "+" шифратора В
6 РВ- I Фазашифратора В
1 +5VA - Напряжение питания шифратора +5 В
8 SCOM - Заземление цепи питания +5VA, +15VA
9 +15VA - Напряжение питания шифратора +15 В
10 SCOM - Заземление цепи питания +5VA, +15VA
с. Назначение перемычек
1) JP1 : не используется. Оставьте контакты разомкнутыми.
2) JP2 : вставляется при программировании цифрового процессора сигналов (DSP), после чего извлекается, и контакты остаются разомкнутыми.
3) JP3 и JP4 (используются для выбора типа шифратора скорости)
1) DipSWI
< Ф А :Аа(2Й ж®
OFF OFF OFF - Высота подъема в 1 этаж
OFF OFF 60 м/мин
ON □□□□ offBBBB
OFF OFF - 90-105 м/мин
OFF И Of 120 м/мин
OFF OFF 150 м/мин
- - OFF Концевой выключатель, контакты В
- - - Концевой выключатель, контакты А
ON - включен OFF- выключен
Редакция: О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 13/34
Дата Сентябрь 2005
2) Dip SW2
_ ф
OFF - •* - SKA
- - - DSKA/N-PLEX
- OFF - - -
- ИИЙ - - -
ON □□□□ - - OFF - Работа в сопровождении лифтера (АТТ1) (Примечание 1)
- - Я - Работа в сопровождении лифтера (АТТ2) (Примечание 2)
•* * - OFF NP,EP,MGR,RTN "No"
- - - NP,EP,MGR,RTN "Yes"
Примечание 1. - Работа 1 в сопровождении лифтера (АТТ1) - используются выключатели ATT, AUP, ADOWN.
Примечание 2. - Работа 2 в сопровождении лифтера (АТТ2) - используются выключатели ATT, AUP, ADOWN, ASTART, APASS, ACUT .
е. Назначение светодиодов (LED)
1) LD1: Будьте осторожны, поскольку внутри оборудования существуют цепи, находящиеся под высоким напряжением. При изменении состояния светодиод конденсатора преобразователя горит.
2) LD2: Этот светодиод горит, когда подается питание на цифровой дисплей.
3) СТХ: Этот светодиод мигает, когда передаются данные для CRT-терминала, и выключен, когда передаваемые данные отсутствуют или возникает ошибка.
4) CRX: Этот светодиод мигает, когда принимаются данные от CRT-терминала, и выключен, когда принимаемые данные отсутствуют или возникает ошибка.
f. Назначение тестовых контактов
1) GND: Заземление для цепи питания цифровых схем с напряжением 5 В.
2) CGND: Заземление для цепи питания линий связи IND, ОРВ.
Редакция: О
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 15/34
Дата Сентябрь 2005
b. Разъемы
1) Л1 ( Вход выключателя принудительного останова двери) (LED - светодиод)
Номер контакта Обозначение контакта' led/ ж
1 DSTP LD14 I Вход выключетеля принудительного останова двери
2 GND - Заземление для цепи питания выключетеля
2) Л 2 (Вход выключателя запирающего устройства двери кабины)
.< Номер £ контакта Обозначение контакта LEO л/о / ж /^НазНёчёнйё
1 AUTO LD37 1 Вход выключателя автоматического режима работы
2 R2UL LD36 1 Вход выключателя замка двери кабины
3 +24V - - Напряжение питания выключателя 24 В
4 GND - - Заземление для цепи питания выключателя
3) Л 3 (Вход выключателя нагрузки)
Номер контакта Обозначение контакта led //О;
1 30% LD25 [ Вход выключателя нагрузки 30%
2 45% LD24 1 Вход выключателя нагрузки 45%
3 FULL LD23 I Вход выключателя полной нагрузки
4 OVERLOAD LD22 1 Вход выключателя перегрузки
5 NC Не используется
6 GND - - Заземление для цепи питания выключателя
4) J14 ( Зход выключателя безопасности)
i/Номер контакта Обозначение , контакта
1 SAFETY LD6 1 Вход выключателя безопасности
2 GND - Заземление для цепи питания выключателя
5) Л 5 (Вход выключателя фотоэлемента)
Номер, контакта Обозначение контакта led "-.//<// ?/У\ / 'S'--
1 PHOTO LD7 I Вход выключателя фотоэлемента
2 GND - Заземление для цепи питания выключателя
6) Л6 (Выход реле)
.Номер ; контакта Обозначение контакта ; led/ ц/с/
1 Т- СМ L||J LD26 о Выход запирающего устройства двери кабины
2
3 со ^г Lu рг LD27 о Выход выключателя режима пожарной опасности
4
Поскольку на выходе установлены реле на МОП-транзисторах, максимально допустимый ток через контакты составляет 100 мА.
Редакция: 0
(& SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 16/34
Дата Сентябрь 2005
7) J17 (Цепи питания и связи)
Номер / контакта Обозначение, ; контакта >>5
1 AC0V - Вход напряжения питания платы
2 AC 18V •* Вход напряжения питания платы
3 P24V — Напряжение питания линии связи +24 В
4 N24V - Заземление для Цепи питания линии связи
5 RXD 1 Прием данных
6 TXD о Передача данных
8) J18 (Выход схемы управления)
Номер контакта- Обозначение-; - Контакта < Ж • S.
1 DC24V+ - Напряжение питания гонга и зуммера +24 В
2 DC24V- - Напряжение питания гонга и зуммера -24 В
3 Buzzer Power- LD2 о Соединение контактов № 3 и № 4 с линией питания зуммера 24 В
4 Buzzer Power+
5 DC24V+ - Напряжение постоянного тока DC24+ подается через предохранитель F2
6 Chime Common Contact Общая клемма для гонга 1 и гонга 2
7 DC24V- — Напряжение питания зуммера -24 В
8 Chimel (UP) LD1 о Выходной контакт сигнала управления гонгом при движении вверх
9 Chime2 (DOWN) LD3 о Выходной контакт сигнала управления гонгом при движении вниз
10 NC Не подсоединен
9) J19 (Напряжение питания вентилятора и системы освещения)
Номер контакта х Обозначение контакта I/O Л'-- йКйш-Ъ х ?й^^хНазначениёаг<;;<хй^
1 AC 220V - Напряжение питания вентилятора и системы освещения - 220 В переменного тока
2 AC 0V - Напряжение питания вентилятора и системы освещения - 0 В переменного тока
10) J20 (Выход вентилятора^
Номер:: контакта Обозначение? контакта LED
1 2 FAN Control Output LD4 - На контакты 1 и 2 подается напряжение питания вентилятора 220 В переменного тока
11) J21 (Выход системы освещения)
Номер х контакта Обозначение контакта LED Ж
1 2 LIGHT Control Output LD5 - На контакты 1 и 2 подается напряжение питания системы освещения 220 В переменного тока
Редакция: 0
S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 17/34
Дата Сентябрь 2005
12) J22 (Выключатели вентилятора и освещения)
Номер/* контакта /Обозначение; контакта ’ i/pa
1 FANS/W - Контакты № 1 и № 2 - для подключения выключателя вентилятора
2
3 LIGHT S/W - Контакты № 3 и № 4 - для подключения выключателя освещения
4
13) J23 (Релейные выходы)
^|рмер; : контакта - рбрзначёниё/ вконтакта/ I/O
1 AIRCON LD8 I Вход датчика кондиционера воздуха
2 SCHM LD9 I Вход выключателя режима возврата кабины на исходный этаж (больше чем PSD 4.3)
3 GND - - Заземление для цепи питания выключателей
4 II 4 LD10 О Резервный выходной контакт 1
5 || 5 LD11 О Резервный выходной контакт 2
6 LD12 О Резервный выходной контакт 3
7 HI— 6 7 - Общий провод резервных выходных контактов 1, 2,3
8 1| 8 1| 9 1| 10 LD13 О Контакты остаются включенными в течение секунды до тех пор, пока двери не закроются. (Индикация закрытия двери. Больше чем PSD4.3)
9 LD28 О При нарушении работы подается выходной сигнал зуммера. (Больше чем PSD4.2)
10 LD29 О Когда кабина останавливается на нижнем этаже, эти контакты замыкаются
11 11 - - Общий провод резервных выходных контактов 4, 5,6
12 +24V - - Выключатель электропитания 24 В
14) J24 (Выход напряжения 24 В постоянного тока)
? Номер контакта гОбрзначёнйеч Мй
1 +24V - Вход выключателя электропитания 24 В
2 GND - Заземление выключателя электропитания 24 В
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 18/34
Дата Сентябрь 2005
15) J26 (Входы)
Номер контакта Обозначение контёкта •Шес)1
1 АТТ LD35 I Вход выключетеля выбора режима работы в сопровождении лифтера
2 AUP/IUP LD34 I Вход выключателя выбора режима поездки в сопровождении лифтера в направлении вверх
3 ADOWN / IDN LD33 I Вход выключателя выбора режима поездки в сопровождении лифтера в направлении вниз
4 GND * - Заземление цепи питания выключателей
5 ASTART LD32 I Выключатель запуска режима работы в сопровождении лифтера
6 APASS Dip SW2 <3) is On LD31 I Выключатель приема вызовов с этажей при поездке в сопровождении лифтера
ODD Dip SW2 ® Is Off I Выбор режима работы по обслуживанию нечетных этажей (PSD 4.2)
7 ABZC Dip SW2 ® is On LD30 I Выключение зуммера при поездках в сопровождении лифтера
EVEN DipSW2 ® is Off I Выбор режима работы по обслуживанию четных этажей (PSD 4.2)
8 GND - - Заземление цепи питания выключателей
* J26 означает DlP-выключатель S/W2 на плате МСВ-2001.
16) J27 (Входы)
Номер контакта Обозначение контакта \ < 5LED- :^^ЙЙ^Ь:Ф1Ь<М1^Означение>-
1 IND LD17 I Вход выключателя специального режима работы
2 МН LD16 I Вход выключателя режима движения
3 BBSW LD15 I Вход выключателя режима работы с остановкой на каждом этаже
4 GND - Заземление цепи питания выключателей
5 DSTP LD14 I Вход выключателя принудительного останова двери
6 AUTO LD37 I Вход выключателя автоматического режима работы
7 R2UL LD36 I Вход выключателя запирания двери кабины
8 GND - Заземление цели питания выключателей
17) J28, J29 (Соединения с OPB-2000SP)
Номер7 контакта Обозначение койтакта
1 +24V - Напряжение питания выключетеля 24 В
2 +5V - Напряжение питания 5 В для цифровых схем
3 GND - Заземление цепи питания выключателей
4 DIN I Вход последовательной передачи данных
5 CLK О Синхронизация последовательно передаваемых данных
6 STRB О Стробироввние последовательно передаваемых данных
7 DOUT О Выход последоветельной передачи данных
8 GND - Заземление цепи питания выключателей
* Поскольку разъемы J28 и J29 имеют одинаковое функциональное назначение, можно подключаться к любому из них.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Панвль управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 19/34
Дата Сентябрь 2005
18) J30, J31 (Входы)
: Номер И контакта Обозначение; ^dHiakre. 5^аЗйачёнйё-;^^
1 L41 - О Выход индикаторной лампы выключателя открытия двери
2 L42 - О Выход индикаторной лампы выключателя закрытия двери
3 4 L43 - О При реализации функции обслуживания пассажиров-инвалидов - выход индикаторной лампы выключателя блокировки открытия двери, или выход индикаторной лампы выключателя открытия двери
5 +24V - - Напряжение питания вентилятора 24 В
6 OPEN LD21 I Вход выключателя открытия двери
7 CLOSE LD20 I Вход выключателя закрытия двери
8 OPEN1 LD19 I Вход выключателя открытия двери
9 OPEN2 LD18 I Вход выключателя открытия двери при обслуживании пассажиров-инвалидов
10 GND - Заземление цепи питания выключателей
* Поскольку разъемы J30 и J31 имеют одинаковое функциональное назначение, можно подключаться к любому из них.
с. DIP-выключатели
1) DIP-SW1
Юй А-$Фу^ЦИ°наДЬн6е||ёзн^
ON OFF □□ ON OFF Выбран режим обслуживания пассажиров-инвалидов для ОРВ-ЮО. Поэтому каждый приказ из кабины воспринимается как приказ от пассажира-инвалида.
®(2) ON - включен OFF - выключен OFF OFF Выбран нормальный режим работы ОРВ-ЮО.
* Выключатель Dip S/W № 1 используется при высоте подъема более 17 этажей, потому что должны использоваться две платы ОРВ-ЮО, когда предусмотрена функция обслуживания пассажиров-инвалидов. И в этом случае необходимо разделить режим обслуживания пассажиров-инвалидов и нормальный режим работы.
* На выключатель Dip SA/V № 2 ограничивающие условия не накладываются.
d. Светодиоды (LED)
1)RCV: при нормальной работе в режиме приема данных светодиод мигает, при отсутствии принимаемых данных светодиод выключен.
2) ERR: при нарушении приема данных светодиод мигает, при отсутствии принимаемых данных светодиод включен.
е. Предохранители
1. F1 : Предохранитель в цепи подачи на плату напряжения питания 18 В переменного тока (входные контакты 1, 2 разъема Л 7).
2. F2: Предохранитель в цепи подачи напряжения питания на гонг и зуммер (входные контакты 1, 2 разъема Л8).
3. F3 : Предохранитель в цепи подачи напряжения питания на вентилятор и систему освещения (входные контакты 1,2 разъема Л 9).
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 20/34
Дата Сентябрь 2005
4.3 Плата DCD-23X
Описание платы DCD-23X
а. Назначение
Для дверей SAV1
Ь. Характеристики
а) Нвпряжение питания: однофазное, 110 В переменного тока.
Ь) Габариты: 220*165x1,6-2 слоя.
с) Выбор типа дверей и настройка преобразователя - с помощью сервисного пульта.
d) Загрузка программы операционной системы - через портативный компьютер (PDA) вместо замены ПЗУ.
с. Сервисный пульт
Сервисный пульт является инструментом настройки, используемым для изменения или регулировки некоторых данных, относящихся к типу и скорости движения двери.
а) Плата DOA-100
(а) Она также может быть использована для настройки платы DCD-230.
(Ь) В случае применения платы DOA-ЮО старого типа возникнет ошибка вывода на дисплей. Чтобы исключить эту ошибку, отрежьте 13-й кабель.
Плата DOA-100
Редакция: 0
SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 21/34
Дата Сентябрь 2005
d. Топология платы DCD-23X
а) Общий вид
Светодиоды
Разъем ST (Соединение с только для DCD-230)
Разъем PJ3
Разъем РЛ
о О с мо&о&Оаооо р
о
Разъем JN2
Разъем JN1
Разъем CN1 (к блоку оповещения)
Разъем J6 (фотоэлемент для SAV1)
Ю
!
i
>шш ш m
АгЛгЛгйкЛ
я в
ИМ«1-КИИ
РОА, платы
у у О О 00 5! “ 5
О DID ст
•^И^аИа®а«аИаИаИ1
Н
"В Bl"
tF#
8
8
о о а о а о о о о □
вя RB ав ня
е»В8Н*а е £ двашя Д> Л А ддвдягА Р»Н Ыд Э в WSI4-. ад □ в □ в □ воаааав я*
11» и и в ипгавв ги | п । M00u00ua)ifgiiti0 |тоодаюд| С
вП£1о * £
о О * 5
PJ2
ТЙГ J OQPOO
X X 3
< Детальное изображение секции светодиодов >
biadiEidicidi
t«J USlJ USW
Ь*ж5свз
н/в
С В
SAV
SBD
а «кция: О
Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 22/34
Дата Сентябрь 2005
b) Таблица разъемов
Разъёмна nnaTeDCD230 - .--г--T4'гГ-’-"'-ГЛ'Л-* ' ’ У. .7/^Примечанием-: >
PJ1/PJ3 Вход/выход электропитания Контакты 8,18 - для подачи питания на дверь SAV1
PJ2 Электродвигатель двери
JN1 Концевые выключатели CLS/OLS
JN2 Шифратор скорости SBD1
PJ6 Фотоэлемент SAV1
CN1 Сервисный пульт
ST PDA (портативный компьютер) Только для DCD-230
Примечание к РЛ. В случае подключения кабеля PJ6 система работает в режиме SAV1. Если кабель не подключен, система работает в режиме SBD1.
с) Таблица светодиодов (LED) (ON - светодиод включен; OFF - светодиод выключен)
OPEN ON : подана команда открытия (OPEN) двери OFF : команда открытия двери отсутствует
CLOSE ON : подана команда закрытия (CLOSE) двери OFF : команда закрытия двери отсутствует
OLS/CLS ON : обнаружен сигнал концевого выключателя OLS / CLS OFF : сигнал концевого выключателя OLS / CLS не обнаружен
SAFE-ОК ON : возможна нормальная работа OFF : произошла ошибка
WDT
DC-OK Светодиод LED9 включен: подано питание на шину DC-LINK
ОС
TRIP ON : произошла ошибка
SAV ON : тип двери SAV1
SBD ON : тип двери SBD1
H/B Светодиод мигает: центральный процессор (CPU) работает нормально
Редакция: О
Редакция:О
(В SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 24/34
Дата Сентябрь 2005
CL Run Hz - Рабочая скорость при открытии (Гц); CL End Hz - Конечная скорость открытия (Гц); CL Start Hz - Начальная скорость открытия (Гц); CL Creep Hz - Скорость подхода к останову при открытии; CL Start Рое - Позиция начала открытия двери; CL Creep Рое - Позиция перехода на малую скорость;
(с) Примеры практического применения
Пример регулировки 1. когда требуется ускорить закрытие двери за счет изменения параметров на участке замедления
Ф Подключите сервисный пульт и введите с клавиатуры "А22Е".
® Последовательно нажимайте "О", чтобы сместиться к ”S[O4J".
® Проверьте текущие данные и введите с клавиатуры ”ААЕ”.
® Введите данные, которые рассчитаны как "текущие данные - 50”..
® Введите "FFFF", чтобы выйти из S меню.
® Введите с клавиатуры ”А32Е”. (F меню).
Ф Введите следующие данные.
® Переместитесь в [F01] меню.
® Последовательно нажмите на клавиатуре ”ААЕ” и "1Е", чтобы сохранить новые данные.
Пример регулировки 2
№ Причина регулировки Регулируемый параметр (см. стр. 23/34) Действие Примеч.
1 Повторяющееся открытие и закрытие двери (башмак безопасности не игнорируется) S[31]SES Pos 50 f
2 Хлопок при полном открытии двери S[04]CL Creep Pos 50 f
S[05]CL Creep Hz 0.2 J,
3 Быстрое закрытие двери S[04]CL Creep Pos ’S[05]CL’CreepHz 50 j
0.2 X
S[03]CL Run Hz 0.2 J,
4 Хлопок при полном закрытии двери S[09]OP Run Hz 0.2 |
S[16]OP Dec Time 0.1 t
S[11]OP Creep Hz 0.1 1
Пример регулировки 3 применительно к двери SAV1
Ф Подсоедините сервисный пульт и введите с клавиатуры "А22Е" (S меню).
® Введите следующие данные.
® Наберите ”FFFF”, чтобы войти в S меню.
© Введите с клавиатуры "А32Е" (F меню).
® Введите следующие данные.
Редакция: 0
SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 25/34
Дата Сентябрь 2005
® Переместитесь в [F01] меню.
(!) Последовательно нажмите "AAE" и И1Е>>, чтобы запомнить новые данные.
Дверь CMD Смещение Меню Описание Значение для SAV1 Значение по умолчанию
SAV1 СО А32Е ' ° F02 Door Туре (тип двери) 0 1
А22Е 8 S31 SESPOS 14 3
SAV12S А32Е / 0;/ V ' F02 DpOг Туре ДД о 1
А32Е ВВВ/20Е F20 DC Break ю • - g
А22Е о/о S03 Close Run Hz / 'll Ж Д' 20
< Р ДМ S04 Close Creep Pos Д/Ж 14 ;
о ДЖ S05 Close Creep Hz 2 <Д\Д ЖТДДДД
о Д S06 ClOse End Hz ... 2 Д -2. '. Д
о / р/ о S09 Open Run Hz 16 ДД<20ДЖ;:
о/о/р/о/о S14 Close Dec Time 0.8 Д^ДбДДДД
$26Д Reopen Dec Time 0.1 0.3
о/о/о/о/о S31 14 . 7
е) Параметры
Параметры распределены на 5 групп. Регулировке обычно подвергаются параметры групп "F" и "S".
е. Группа F Параметры, определяющие работу преобразователя, и параметры, установленные заводом-изготовителем
Адрес Наименование Назначение Значение по умолчанию
01 Init Mode (Режим инициализации) Сохранение нового значения 0[0]
02 Sys Туре (Тип системы) Выбор типа двери SBD/SAV 1 [0: дверь SAV, 1 : дверь SBD]
f. Группа S
Параметры, определяющие график распределения скорости движения двери (см. стр. 23/34 ). Общее число параметров: 31.
Адрес Наименование Значение no умолчанию Ед. изм.
SAV
01 CL StartPos 3
02 CL Start Hz 5.0 Гц
03 CL Run Hz 20.0 ГЦ
04 CL Crp Pos 14
05 CL Creep Hz 2.0 Гц
Редакция: О
(В SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 26/34
Дата Сентябрь 2005
Адрес Наименование Значение по умолчанию Ед. изм.
SAV
06 CL End Hz 2.0 Гц
07 OP StartPos 3
08 OP Start Hz 5.0 Гц
09 OP Run Hz 20.0 Гц
10 OP Crp Pos 14
11 OP Creep Hz 2.0 ГЦ
12 OP End Hz 2.0 Гц
13 CLAccTime 0.7 с
14 CL Dec Time 0.6 с
15 OPAccTime 0.7 с
16 OP Dec Time 1.0 с
17 S-CL1 % 35 %
18 S-CL2 % 35 %
19 S-CL3 % 40 %
20 S-CL4 % 50 %
21 S-OP1 % 35 %
22 S-OP2 % 35 %
23 S-OP3 % 40 %
24 S-OP4 % 50 %
25 ROPAcc T 1.0 Сек
26 ROP Dec T 0.3 Сек
27 BstQtyOLSl 10 %
28 BstQtyOLS2 25 %
29 BstQtyCLSl 10 %
30 BstQtyCLS2 25 %
31 SES Pos 3
CL StartPos CL Start Hz CL Run Hz - позиция начала закрытия двери - начальная скорость закрытия двери - рабочая скорость при закрытии двери
CL Crp Pos - позиция перехода на малую скорость при закрытии двери
CL Creep Hz - малая скорость подхода к останову при закрытии двери
CL End Hz - конечная скорость при закрытии двери
OP StartPos - позиция начала открытия двери
OP Start Hz - начальная скорость открытия двери
OP Run Hz - рабочая скорость при открытии двери
OP Crp Pos - позиция перехода на малую скорость
OP Creep Hz - малая скорость подхода к останову при открытии двери
OP End Hz - конечная скорость при открытии даери
CLAccTime - период ускорения при закрытии двери
CL Dec Time - период замедления при закрытии двери
OPAccTime - период ускорения при открытии двери
OP Dec Time - период замедления при открытии двери
S-CL, S-OP - см. график на стр. 23
ROPAccT - период ускорения при повторном открытии двери
ROP DecT - период замедления при повторном открытии двери
BstQtyOLS - наилучшее качество срабатывания концевого выключателя двери при открытии
BstQtyCLS - наилучшее качество срабатывания концевого выключателя двери при закрытии
SES Pos - позиция подхода к останову
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 27/34
Дата Сентябрь 2005
g. Блок оповещения
а) Режим работы блока оповещения
Классификация /Сброс-
Кнопка ввода? Кнопка, /ввода ^Кнопка; ввода
Дисплей состояний Работа преобразователя А23Е Приращение адреса 0 FFFF
Уменьшение адреса 8
Ввод адреса ВВВ
Настройка Группа установки типа двери А22Е Приращение адреса 0 FFFF
Уменьшение адреса 8
Ввод адреса ВВВ
Отмена защиты ААЕ
Ввод данных ххЕ
Группа установки параметров преобразователя А32Е Приращение адреса 0 FFFF
Уменьшение адреса 8
Ввод адреса ВВВ
Отмена защиты ААЕ
Ввод данных ххЕ
Просмотр ошибок Просмотр ошибок на дисплее А41Е Приращение адреса 0 FFFF
Уменьшение адреса 8
Ввод адреса ВВВ
Ь) Указания по работе с блоком оповещения
(а) Исходный вид экрана блока оповещения
Подсоедините сервисный пульт или плату DOA-100 РСВ к разъему CN1 платы DCD23X.
(Ь) Проверка экрана
Введите с клавиатуры "0000". И подождите 3 секунды, пока не будет обеспечен режим нормального отображения информации на дисплее.
Если не будет обеспечен режим нормального отображения, введите "FFFF" и затем снова наберите "0000".
C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 0 C11 C1 2 C1 3 C1 4 C1 5 C1 6
R 1 S A V о c n h о c e [ 0 0 ]
R 2 V 1 1 V I 0 0 A
R 3 F • 0 0 H z
R 4 V e r 0 5 К
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 28/34
Дата Сентябрь 2005
с) Начальный вид экрана
(а) Проверка экрана
На экране отображается тип двери:
(b) SBD: дверь SBD1
(с) SAV: дверь SAV1
d) "ocnh" : проверка входного сигнала управления дверью (Заглавные буквы - сигнал подан)
(a) 'OW : OPEN (открытие двери)
(b) ‘С’/’с’: CLOSE (закрытие двери)
(с) 'N’/’п/: NUDGE (подталкивание двери)
(d) ‘H’/’h’: HCL
е) "осе" : проверка состояния выхода (Заглавные буквы - активное состояние выхода)
(a) Wo’: OLS (концевой выключатель открытия двери)
(b) ‘С’/’с’: CLS (концевой выключатель открытия двери)
(с) ‘EVe’: Ошибка в работе двери
f) V 11V"
Напряжение, подаваемое на электродвигатель от преобразователя.
g) "1:0.0А”
Ток, поступающий на электродвигатель от преобразователя.
h) "F: 0.0Hz"
Частота напряжения и тока, которые подаются на электродвигатель от преобразователя.
i) Отображение на экране рабочего состояния преобразователя (А23Е- экран D) и ошибок (А41Е- экран Т)
(а) Введите с клавиатуры А23Е
С1 С2 сз С4 С5 С6 С7 С8 С9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V О с П h о с е [ 0 0 I
R 2 V 1 1 V I 0 0 А
R 3 F • 0 0 н Z
R 4 V е г 0 5 К А 2 1 Е
Редакция: 0
(® SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 29/34
Дата Сентябрь 2005
Редакция: О
• SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Руководство по эксплуатации Стр. 30/34
Overseas Support Team Дата Сентябрь 2005
(b) На экране (D[01] отображав 5удет введено “MIE", то эк ГГСЯ с ран п остояние п римет вид' реобразователя, но если с клавиатуры Г[01].
C1 С2 сз С4 С5 С6 С7 С8 C9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 s А V о с п h о с е [ 0 0 ]
R 2 D [ 0 1 ] 0 и t V D i S Р
R 3 D А т А • I I V
R 4 К
* Воспроизводимые на экране данные являются десятичными величинами.
(с) (Ф Приращен! "0": увели^ "8": умены Изменение "ВВВ": пер Наберите’ Пример: н Н 4е/уменьше юние адрес иение адре адреса >еход к друг ВВВ" и затс а экране во аберите "В ние адреса за по отношению к текущему адресу sea по отношению к текущему адресу ому адресу гм введите тот адрес, к которому вы хотите перейти, спроизводится D[01], а требуется воспроизвести D[10], ВВ" и "1ОЕ", чтобы получить D[10].
С1 С2 сз С4 С5 С6 С7 С8 C9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V о с п h о с е [ 0 0 ]
R 2 D [ 0 1 I О U t V D i S р
R 3 D А т А | I V
R 4 К В В В
(е) Отмена режима: "FFF F"
j) Режим управления дверью (А22Е -преобразователем (А32Е - экран F) (а) Введите с клавиатуры "А22Е1" экран S) и режим управления
С1 С2 сз С4 С5 С6 С7 С8 C9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V 0 С п h о с е [ 0 0 ]
R 2 V 1 1 V I 0 0 А
R 3 F 0 0 Н z
R 4 V е г 0 5 К А 2 2 Е
Редакция: О
S S6GIVBA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 31/34
Дата Сентябрь 2005
(b) Затем на экране (S[01] отображается информация о состоянии двери, а если вводится "А32Е", то экран приобретает вид F[01]
С1 С2 СЗ С4 С5 С6 С7 С8 С9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V о с п h О с е [ 0 0 ]
R 2 S [ 0 1 ] I п i t м о d е
R 3 D А т А 0
R 4 К
Воспроизводимые на экране данные являются десятичными величинами.
(с) Приращение/уменьшение адреса
"О": Увеличение адреса по отношению к текущему адресу
"8": Уменьшение адреса по отношению к текущему адресу
(d) Изменение адреса
”ВВВ’: Переход к другому адресу
С1 С2 СЗ С4 С5 С6 С7 С8 С9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V о с п h о с е [ 0 0 ]
R 2 S [ 0 1 ] О U t V D i S Р
R 3 D А т А 0
R 4 К В в В
(е) Отмена защиты данных и ввод новых данных Отмена защиты данных
С1 С2 СЗ С4 С5 С6 С7 С8 С9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V о с п h о с е [ 0 0 ]
R 2 S [ 0 1 ] О U t V D i S Р
R 3 D А т А 0
R 4 К А А Е
Редакция: О
« SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 32/34
Дата Сентябрь 2005
Ввод новых данных
С1 С2 СЗ С4 С5 С6 С7 С8 С9 С1 0 С11 С1 2 С1 3 С1 4 С1 5 С1 6
R 1 S А V О с п h о с е [ 0 0 ]
R 2 S [ 0 1 ] О U t V D i S Р
R 3 D А т А 0
R 4 N е W К 0 3 Е
Новые данные являются двухразрядными десятичными величинами.
В том случае, если новые данные имеют точку в десятичном числе, введите "А"
вместо
Пример: 0.8Е : 0А8Е
После изменения данных
наберите "FFFF" и введите “А32Е",
затем введите “ААЕ" и введите “1Е” на экран F[01], чтобы сохранить данные во флэш-памяти.
(f) Отмена режима: "FFFF"
5 Состояние реле, трансформатора и стабилизатора
5.1 Пункты проверки реле пои техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние реле Визуальный осмотр ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
5.2 Состояние реле
а. Проверьте отсутствие дуговых разрядов, следов возгорания или признаков неисправности реле.
5.3 Пункты проверки трансформатора и стабилизатора при техническом
обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Надежность крепления, отсутствие шума и перегрева Визуальный осмотр 6М
6М -1 раз в 6 месяцев
а. Проверка надежности крепления, отсутствия шума и перегрева.
Ь. Затяните клеммы.
с. Проверьте отсутствие шума и перегрева.
Радакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 33/34
Дата Сентябрь 2005
5.4 Пункты проверки тормоза при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Напряжение (при остановленном лифте) Вольтметр DC110±10%(V) 6М
Напряжение (при работающем лифте) Вольтметр DC90±10%(V) 6М
6М = 1 раз в полгода
6 Надежность крепления, отсутствие перегрева
6.1 Пункты проверки резистора рекуперативного торможения при техническом
обслуживании
пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Надежность крепления и отсутствие перегрева резистора рекуперативного торможения Визуальный осмотр 1 М
а. Затяните клеммы.
Ь. Проверьте электрические провода.
с. Сравните мощность и сопротивление резистора со значениями в таблице.
Нагрузка (КГ) Скорость (м/мин) Мощность двигателя Мощность и сопротивлен ие резистора
400-680 60 7.5 кВт 1.2 кВт, 50 Ом><2 шт.
90 11 кВт
105 1.2 кВт, 33 ОмхЗ шт.
750-800 60 1.2 кВт, 50 Омх2 шт.
90 1.2 кВт, 33,3 ОмхЗ шт.
105
850-900 60 1.2 кВт, 50 Омх2 шт.
90 15 кВт 1.2 кВт, 33,3 ОмхЗ шт.
105
950-1000 60 11 кВт 1.2 кВт, 50 Омх2 шт.
90 15 кВт 1.2 кВт, 33,3 ОмхЗ шт.
105 1.2 кВт, 25 Омх4 шт.
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 34/34
Дата Сентябрь 2005
7 Станция управления в машинном помещении (MRS)
7.1 Конструкция
7.2 Назначение
7.2.1. Включение режима управления из машинного помещения (MRS) посредством контроллера может быть осуществлено только при перечисленных ниже условиях.
- Контакты устройств безопасности замкнуты.
- Лифт находится в нормальном ("Normal") режиме, кабина пуста и находится в состоянии покоя на каком-либо этаже с закрытыми дверями, или
- Лифт находится в инспекционном ("Inspection") режиме, кабина пуста и находится в состоянии покоя на каком-либо уровне в шахте с закрытыми дверями.
- Перевод лифта в режим работы из машинного помещения (MRO) из нормального режима может производиться только двумя механиками.
7.2.1 Пробный прогон лифта
Пробный прогон лифта предназначен для испытания ловителей, ограничителя скорости, гидравлических буферов и концевых выключателей.
а) Убедитесь в том, что лифт находится в нормальном режиме.
Ь) Повесьте на главном посадочном этаже плакат с надписью "Лифт не работает".
с) Механики должны подняться на верхний этаж.
d) Механики должны проинформировать пассажиров, что лифт отключен и они должны покинуть кабину.
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 35/34
Дата Сентябрь 2005
е) После того как пассажиры покинут кабину, один из механиков должен удерживать лифт на верхнем этаже, нежав и удерживая в нажатом состоянии кнопку "Door open” ("открытие двери"), а другой механик должен выйти из кабины и перейти в машинное помещение.
f) Перейдя в машинное помещение, механик должен выполнить следующие действия:
1) Отключить вызовы с этажей с помощью отдельного микровыключателя или посредством программирования контроллера.
2) Проинформировать по переговорному устройству механика № 1 о своей готовности переключиться в режим MRO.
д) Механик, находящийся в кабине, информирует через переговорное устройство механика в машинном помещении о том, что ситуация безопасна и он покидает кабину.
h) Находясь по-прежнему в нормальном режиме, лифт закроет двери по команде, полученной от таймера.
i) После того как двери закроются, механик осуществит переключение в режим MRO, переведя выключатель MRS-Т в машинном помещении в положение MR.
j) В испытательном режиме лифт движется с номинальной скоростью.
к) Перевод лифта в режим движения со снятием блокировки возможен путем переключения выключателя MRS-R из положения MR в положение "шунтирование".
I) Перемещение выключателя MRS-R в положение "шунтирование" обеспечивает шунтирование контактов ловителей, концевых выключателей, ограничителя скорости, устройств контролирования слабины канатов, гидравлических буферов.
гл) Перевод выключателя "шунтирования" в положение "Off’ ("выключено") при работе лифта в режиме со снятием блокировки приводит к останову лифта и возвращению его в режим пробного прогона.
п) Возврат из режима MRS в нормальный режим работы.
1) Такой возврат возможен при условии, что кабина находится в состоянии покоя на каком-либо уровне в шахте и цепь безопасности лифта замкнута.
2) Для возврата лифта из режима MRS в нормальный режим необходимо установить выключатели в машинном помещении в следующие положения:
MRS-R - в положение Off ("выключен");
Редакция: О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Панель управления
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 36/34
Дата Сентябрь 2005
MRS-T - в нормальное (Normal) положение.
Редакция: О
О S№MA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/10
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 5- Кабина
1 Безопасность в кабине...............................................................3
1.1 Позиции технического обслуживания в кабине................................................... 4
1.2 Внешний вид................................................................. 4
1.3 Вентилятор...................................................................4
1.4 Поручни......................................................................4
2 Двери кабины...................................................................... 5
2.1 Пункты проверки дверей кабины при техническом обслуживании...................5
2.2 Вертикальность дверей........................................................5
2.3 Условия открытия и закрытия..................................................5
2.4 Зазор........................................................................5
3 Пост управления кабины (ОРВ)........................................................6
3.1 Пункты проверки при техническом обслуживании поста управления................6
3.2 Проверка состояния и запирание поста управление..........................6
3.3 Исправность кнопок...........................................................6
3.4 Надежность крепления.........................................................6
3.5 Функционирование кнопок......................................................6
4 Система внутренней связи........................................................ 7
4.1 Пункты проверки системы внутренней связи при техническом обслуживании.. 7
4.2 Исправность кнопки аварийной сигнализации....................................7
4.3 Качество приема..............................................................7
5 Освещение...........................................................................8
5.1 Пункты проверки системы освещения при техническом обслуживании...............8
5.2 Исправность системы освещения ........................................................................ 8
5.3 Надежность крепления....................................................... 8
5.4 Исправность аварийного освещения.............................................8
6 Индикатор положения кабины (CPI).................................................. 8
6.1
Пункты проверки индикатора положения кабины при техническом обслуживай
ии 8
6.2 Надежность крепления...........................................9
6.3 Состояние дисплея.......................................... 9
7 Комфортность поездки............................................... 9
Редакция: О
(& SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/10
Дата Сентябрь 2005
7.1 Пункты проверки комфортности поездки при техническом обслуживании 9 7.2 Комфортность и качество поездки 9 8 Точность остановки на этаже 10 8.1 Пункты проверки точности остановки на этаже при техническом обслуживании
10 8.2 Отклонение от уровня этажа 10
Редакция: О
О SIOMA Лифт DSS
Часть
Кабина
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/10
Дата Сентябрь 2005
1 Безопасность в кабине
Предупреждение
»• Не вставайте на поручни, когда заменяете лампу.
Обязательно используйте безопасную лестницу.
Стенки кабины иногда обесцвечиваются
из-за попадания на них потеков масла. Проверьте наличие остатков масла на крыше кабины.
Капли масла падают с направляющих на крышу кабины, а затем проникают внутрь кабины через отверстия.
Постоянно поддерживайте чистоту на крыше кабины.
Редакция: О
(S SIGMA
FOD
Overseas Support Team
Лифт DSS
Руководство по эксплуатации
Часть
Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
Стр. 4/10
Дата Сентябрь 2005
1.1 Позиции технического обслуживания в кабине
Позиции обслуживания Пункты проверки Инструменты и метод Стандартные требования Периодичность
Внешний вид Чистота, отсутствие повреждений Визуальный контроль, очиститель, хлопчатобумажная тряпка 1М
Вентилятор Исправность Глаза, руки 1М
Шум Уши 55 дБ в кабине ЗМ
Поручни Надежность крепления, чистота Визуальный контроль 1М
1М = 1 раз в месяц; ЗМ = 1 раз в 3 месяца
1.2 Внешний вид
а. При обнаружении царапин и надписей на стеновых панелях кабины предупредите об этом заказчика.
Ь. Если какие-либо наклейки или печати отвалились, замените их новыми.
с. Если стеновые панели загрязнились, очистите их тряпкой из хлопчатобумажной ткани.
1.3 Вентилятор
а. Откройте пост управления кабины. Включите выключатель вентилятора. Проверьте, исправно ли работает вентилятор.
Ь. Прислушайтесь, чтобы определить наличие какого-либо ненормального шума при работе вентилятора. Источником такого шума может быть неисправный подшипник или вращающийся вентилятор.
1.4 Поручни
а. Затяните крепежные болты поручней, если они ослаблены.
Ь. Если поручни загрязнены, очистите их тряпкой из хлопчатобумажной ткани.
Меры безопасности
(S SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/10
Дата Сентябрь 2005
2 Двери кабины
2.1 Пункты проверки дверей кабины при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Вертикальность дверей Отвес, линейка ±2 мм 6М
Условия открытия Глаза, уши 1М
Условия закрытия Глаза, уши 1М
Зазор Линейка 30±2 мм ЗМ
1М = 1 раз в месяц; ЗМ = 1 раз в 3 месяца; 6М = 1 раз в полгода
2.2 Вертикальность дверей
Проверьте вертикальность дверей кабины.
2.3 Условия открытия и закрытия
а. Проверьте условия открытия и закрытия дверей.
Ь. Проверьте отсутствие какого-либо постороннего шума при открытии и закрытии дверей кабины.
2.4 Зазор
Зазор между порогом посадочной площадки и порогом кабины должен составлять
30±2 мм.
Редакция: О
# SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/10
Дата Сентябрь 2005
3 Пост управления кабины (ОРВ)
3.1 Пункты проверки при техническом обслуживании поста управления
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Проверка состояния и запирание поста управления Визуальный контроль 1М
Исправность кнопок Глаза, руки 1М
Надежность крепления Отвертка с крестообразным шлицем 1М
Исправность выключателя Глаза, руки 1М
1М = 1 раз в месяц
3.2 Проверка состояния и запирание поста управление
а. Если пластина поста управления отошла от стены, снимите пластину и отрегулируйте пост управления.
Ь. После осмотра закройте крышку и закрепите ее.
3.3 Исправность кнопок
а. Нажмите поочередно каждую кнопку. Убедитесь в том, что кабина движется на заданный этаж и сигнальная лампа выключается на заданном этаже.
Ь. Обратите особе внимание на кнопку "OPEN”. Убадитесь в том, что двери открываются, когда вы нажимаете кнопку "OPEN”.
с. При обнаружении неисправных кнопок информируйте об этом заказчика.
3.4 Надежность крепления
Затяните крепежные болты поста управления, если они ослабли.
3.5 Функционирование кнопок
Нажмите кнопки, чтобы убедиться в их нормальной работе. Тщательно очистите пост управления, выключив предварительно электропитание.
S SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/10
Дата Сентябрь 2005
4 Система внутренней связи
4.1 Пункты проверки системы внутренней связи при техническом обслуживании
Позиция обслуживания Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Система внутренней связи Исправность кнопки аварийной сигнализации Глаза, руки 1М
Качество приема Уши Свыше 55 дБ 1М
Громкость аварийного зуммера Уши Свыше 85 дБ 1М
4.2 Исправность кнопки аварийной сигнализации
Нажмите кнопку и убедитесь в звучании аварийного сигнала.
4.3 Качество приема
Перед тем как начать работу, вы должны сообщить об этом руководителю, ответственному за проведение технического обслуживания/безопасность работ. Информируйте этого руководителя о том. что вы проверяете систему внутренней связи., и попросите его/ее сеять телефонную трубку, когда зазвонит телефон.
а. Нажмите кнопку аварийной сигнализации..
Ь. Убедитесь в том, что система внутренней с технического обслуживания/техники безопасности
с. Убедитесь в том, что абонент на другом конце линии слышит вас, и вы можете слышать его (то есть убедитесь в наличии двусторонней связи)
d. Проверьте громкость и отсутствие шума.
Предупреждение
»• Люди, отвечающие за техническое обслуживание/технику безопасности в здании,
могут не постоянно находиться в офисе.
Проверьте сначала систему внутренней связи, прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ по техническому обслуживанию.
Если вы выполняете работу один, без партнеров, то вам не нужно проверять
переговорное устройство в машинном помещении (это физически невозможно).
Проверьте переговорное устройство в машинном помещении, если вы будете
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/10
Дата Сентябрь 2005
выполнять работу вместе с партнером.
5 Освещение
5.1 Пункты проверки системы освещения при техническом обслуживании
Позиция обслуживания Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Система освещения Исправность системы освещения Визуальный контроль 1М
Надежность крепления руки 1М
Исправность аварийного освещения Визуальный контроль Освещенность свыше 1 люкс (в течение 30 мин) 1М
1М = 1 раз в месяц
5.2 Исправность системы освещения
а. Включите и выключите выключатель освещения в коммутационной панвли. Убедитесь в том, что он работает.
Ь. Проверьте отсутствие мерцающих и не загоревшихся ламп.
5.3 Надежность крепления
Закрепите лампу, если крепление ослаблено.
5.4 Исправность аварийного освещения
а. Аварийное освещение должно включаться на время не менее 30 минут в случае отключения сетевого электропитания в здании.
Ь. Лампа аварийного освещения должна обеспечивать освещение свыше 1 люкс.
с. В случае недостаточной освещенности проверьте батарею в аппаратной коробке на крыше кабины.
6 Индикатор положения кабины (CPI)
6.1 Пункты проверки индикатора положения кабины при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Надежность крепления Отвертка с крестообразным шлицем 1М
Состояние дисплея Визуальный контроль 1М
1М = 1 раз в месяц
Редакция: 0
(S SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 9/10
Дата Сентябрь 2005
6.2 Надежность крепления
Затяните крепежные болты, если они ослаблены.
6.3 Состояние дисплея
Убедитесь в том, что индикатор положения кабины загорается должным образом.
7 Комфортность поездки
7.1 Пункты проверки комфортности поездки при техническом обслуживании
Позиция обслуживания Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Комфортность поездки Вибрация (вправо-влево) РМТ 10 гал 1М
Вибрация (вверх-вниз) 15 гал 1М
Вибрация (вперед-назад) 10 гал 1М
Качество поездки Уровень шума 50 дБ 1М
1М = 1 раз в месяц; 1 гал = 1 см/с2
7.2 Комфортность и качество поездки
Измерения при наличии специального устройства, называемого РМТ (Performance measurement Tool - инструмент для измерения эксплуатационного качества)
100 -г-,-----------------,---------------------------------------------------------------------------- -------— ----------------------,
' мяч ; |
Макс, уровень звука ; I i I
1 60.0 1
W "г “ 1 40-- , „ . , • t « 4 •
. 1 и -.ч? л?, V. ’ t , | - ? l—~ 1 -Ж... I.. 1 I. I I 1 > .. 1 .1 t. 1
top. »ЭЛ 1
Макс, размах I ) T
J-_-Ап*.л *- » » я
* 4 4 -7.5 I
-100-- \ I >
I 1 » L. 1 - [ Л > ». . < л—t 1 1 [ . _L... i 1 _i. _t„ t_ t t . 1 t t 1 1 1 » 1 1
- М»х FbFk:11.4 AM.S.lj&FF. ?.S 4 4 4
, Макс, размах I- It
4 4 J w-l
и 4 < 4 1
-ню-- ; *
J-,i 4 х i,i 4 fr- t-i ХХШ ll ux— L-X-L X A., t—1 4—1.1 Ui U 1, „l-X.U-X-l-j ,,J Ц. 1J
PWFK-ite Н3.1
I
- Макс, размах I ! / |
о - - i: : z:: :i z z: |
-too - I
О S Ю 15 20 25 30 35 4G
(£* SIGMA Лифт DSS Часть Кабина
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 10/10
Дата Сентябрь 2005
8 Точность остановки на этаже
8.1 Пункты проверки точности остановки на этаже при техническом обслуживании
Позиция обслуживания Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Точность остановки на этаже Отклонение от уровня этажа Линейка ±10 мм 1М
1М = 1 раз в месяц
8.2 Отклонение от уровня этажа
а. Предельно допустимая ошибка составляет ±10 мм.
Ь. Не требуется производить точные измерения отклонения во время регулярного технического обслуживания. Обычно бывает достаточно осуществлять визуальный контроль.
с. Если покажется, что ошибка превышает предельно допустимое значение, то прежде всего нужно измерить действительное отклонение, а затем предпринять указанные ниже меры..
d. Если действительно существует большая ошибка, попытайтесь отрегулировать положение шунта.
Редакция: О
Ф SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/30
Дата Май 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 6- Крыша кабины
1. Меры безопасности при работе на крыше кабины.......................3
2. Обстановка на крыше кабины.........................................4
2.1 Пункты технического обслуживания применительно к обстановке
на крыше кабины....................................................4
2.2 Состояние освещения...........................................4
2.3 Очистка.......................................................4
2.4 Ограждающие перила............................................4
3. Аварийный выход....................................................4
3.1 Пункты технического обслуживания аварийного выхода............4
3.2 Состояние выключателя EES.....................................5
3.3 Надежность крепления............................. .............5
4. Главные тяговые канаты............................................ 5
4.1 Пункты проверки тяговых канатов при техническом обслуживании..5
4.2 Натяжение канатов.............................................5
4.3 Изгибы........................................................6
4.4 Износ.........................................................7
4.5 Техническое обслуживание тяговых канатов......................9
5. Канат ограничителя скорости..................................... 15
5.1 Пункты проверки при техническом обслуживании каната
ограничителя скорости........................................15
5.2 Изгибы, ржавчина.............................................15
5.3 Состояние зажимных скоб......................................15
5.4 Техническое обслуживание каната ограничителя скорости........15
6. Узлы крепления канатов............................................20
6.1 Пункты проверки узлов крепления канатов при техническом обслуживании20
6.2 Состояние наконечников.......................................20
6.3 Состояние мест заливки баббитом..............................21
6.4 Состояние пружин.............................................21
6.5 Сдвоенные гайки..............................................21
6.6 Шплинты......................................................21
7. Направляющие башмаки..............................................22
7.1 Пункты проверки направляющих башмаков
при техническом обслуживании.................................22
Редакция: 0
• SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/30
Дата Май 2005
72 Состояние монтажа.............................................22
7.3 Зазоры при установке направляющего башмака....................22
7.4 Условия движения............................................. 23
7.5 Зазоры между направляющей и башмаком..........................23
8. Направляющие ролики................................................24
8.1 Пункты проверки направляющих роликов при техническом обслуживании......................................24
8.2 Состояние монтажа.............................................24
8.3 Условия вращения..............................................24
8.4 Пружины направляющего ролика..................................24
9. Смазочное устройство...............................................25
9.1 Пункты проверки смазочного устройства при техническом обслуживании... 25
9.2 Шум при работе................................................25
9.3 Уровень масла, утечка масла...................................25
9.4 Очистка.......................................................25
10. Датчик положения (POSI)............................................26
10.1 Пункты проверки датчика положения при техническом обслуживании..26
10.2 Состояние монтажа.............................................26
10.3 Измерение расстояний..........................................26
11. Вентилятор.........................................................27
11.1 Пункты проверки вентилятора при техническом обслуживании......27
11.2 Состояние монтажа.............................................27
11.3 Смазывание....................................................27
12. Аппаратная коробка.................................................27
12.1 Пункты проверки аппаратной коробки при техническом обслуживании.27
12.2 Состояние монтажа.............................................28
12.3 Состояние электропроводки и соединения с MIC..................28
12.4 Состояние цепи аварийного питания и предохранителя............28
13. Выключатель безопасности...........................................28
13.1 Пункты проверки выключателей безопасности при техническом обслуживании......................................28
13.2 Работа выключателя на крыше кабины............................28
13.3 Функциональная проверка выключателя аварийного останова.......29
13.4 Состояние монтажа выключателей SCS, MRTS......................29
13.5 Проверка выключателей SCS, MRTS...............................29
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/30
Дата Май 2005
1 Меры безопасности при работе на крыше кабины
Предупреждение
Не спрыгивайте с крыши Не перепрыгивайте на крышу
кабины соседнего лифта
» Проверьте защитное ограждение
на крыше кабины.
Проверьте крюк для крепления ремня безопасности на поперечной балке
и наденьте ремень безопасности.
На крыше кабины установлено разное оборудование. При выполнении работ убедитесь в том, что вы имеете твердую опору под ногами.
Обязательно включайте свет, работая на крыше кабины.
Когда вы управляете работой лифта с крыши кабины, возьмите за правило громко сообщать о том, что вы собираетесь делать.
Например, скажите "вверх" или "вниз", когда вы хотите переместить кабину вверх или вниз.
Делайте это также, работая с партнером.
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/30
Дата Май 2005
2 Обстановка на крыше кабины
2.1 Пункты технического обслуживания применительно к обстановке на крыше кабины
Пункты технического обслуживания Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние освещения Визуальный контроль 1М
Очистка Визуальный контроль, хлопчатобумажная тряпка 1М
Ограждающие перила Гаечный ключ 1М
1М = 1 раз в месяц
2.2 Состояние освещения
а. Проверьте, работает ли система освещения.
Ь. После того как вы закончите работу, снимите светильник с крюка, сверните шнур питания и положите светильник на крышу кабины.
2.3 Очистка
а. Прежде всего произведите очистку. Крыша кабины загрязняется маслом и пылью и становится скользкой.
Ь. По окончании работы вытрите подметки ваших ботинок, прежде чем наступать на пол.
с. Не оставляйте хлопчатобумажных тряпок и банок из-под масла на крыше кабины.
2.4 Ограждающие перила
а. Затяните крепежные болты, если они ослаблены. Постучите по перилам испытательным молотком, чтобы убедиться в прочности монтажа.
Ь. Зазор между стенкой и краем перил должен быть в пределах 300 мм.
3 Аварийный выход
3.1 Пункты технического обслуживания аварийного выхода
Пункты технического обслуживания Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние выключателя MHS Визуальный контроль, линейка 4±1 мм 1М
Недежность крепления Глаза, руки 1М
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/30
Дата Май 2005
3.2 Состояние выключателя EES
а. Проверьте срабатывание выключателя аварийного выхода (EES) с помощью тестера.
Ь. Рабочий ход контактов выключателя должен составлять 4±1 мм.
3.3 Надежность крепления
а. Проверьте, надежно ли затянуты крепежные болты.
4 Главные тяговые канаты
4.1 Пункты проверки тяговых канатов при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Натяжение канатов Руки, глаза 6М
Изгибы Руки, глаза 6М
Износ Каверномер 10% 6М
4.2 Натяжение канатов
а. При очистке канатов проверьте их натяжение.
Ь. Существует несколько способов проверки натяжения, но в процессе регулярного технического обслуживания вам (----------------------------
необходимо выполнить только следующие операции:
а) Припаркуйте лифт на расстоянии 1/3 высоты подъема от верхнего уровня шахты (см. рис. 4.2).
Ь) Потяните канаты по одному к себе (с усилием 2,5 кг) и проверьте, совпадают ли примерно их силы натяжения. (Используйте для этого указательный и средний пальцы). Если силы натяжения канатов не слишком заметно отличаются друг от друга, то ввм не надо ничего делать.
Расстояние смещения каната - Среднее расстояние х -|qqo/o = Среднее расстояние
= меньше чем 5% от среднего расстояния
Рис.4.2
Редакция:О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/30
Дата Май 2005
4.3 Изгибы
а. Канаты имеют тенденцию к образованию изгибов (см. рис. 4.3).
Ь. Очень трудно визуально найти изгибы канатов в процессе технического обслуживания, и вы не должны затрачивать много времени на специальный поиск изгибов.
с. Однако в том случае, если вы обнаружили место изгиба при очистке каната или при проверке его износа, сообщите об этом руководителю работ и организуйте замену каната.
d. Изгибы на канатах ограничителя скорости более заметны. Во время инспекционной проверки при сдаче лифта в эксплуатацию монтажник должен внимательно исследовать неоднородности канатов.
Рис. 4.3
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/30
Дата Май 2005
4.4 Износ
а. При проверке, натяжения канатов осмотрите канаты на износ поверхностного слоя. В случае износа поверхностного слоя пораженная зона становится более гладкой по сравнению с остальной частью каната.
Ь. При обнаружении сильного износа поверхностного слоя тщательно проверьте наличие оборванных жил в канате.
с. Ниже приведен рисунок для информации.
а) Износ поверхностного слоя
При износе проводов поверхностного слоя вследствие истирания уменьшается эффективная площадь поперечного сечения каната. А прочность каната прямо пропорциональна площади поперечного сечения.
В правильно протянутом канате износ поверхностного слоя параллелен оси каната. В неправильно протянутом канате износ поверхностного слоя происходит под углом к оси каната.
Редакция:О
($ SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/30
Дата Май 2005
Ширина при истирании/ начальный (нормальный) диаметр каната Оставшийся диаметр/ начальный (нормальный) диаметр каната (А) Поперечное сечение каната/начальное поперечное сечение каната(В)
95% 65.5% 69.7%
90% 71.8% 76.9%
ВО% 80.0% В5.В%
70% 85.7% 91.3%
60% 90.0% 94.9%
50% 93.2% 97,1%
40% 95.В% 98.6%
Диаметр главного тягового каната (мм) Длина участка истирания (мм) Оставшийся диаметр
8X(S)19 6X(W)19 8X(FI)19
10 3.6 4.0 3.35 66%
12 4.2 4.8 4.05
14 4.9 5.6 4.40
16 5.6 6.3 5.38
18 6.3 7.2 6.18
20 7.1 7.1 6.50
Редакция:О
Ф SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 9/30
Дата Май 2005
4.5 Техническое обслуживание тяговых канатов
а. Общая проверка условий безопасности
а) Использование средств индивидуальной защиты.
Ь) Вывешивание предупредительных плакатов о проведении технического обслуживания.
с) Выполнение только предписанных и запланированных работ.
d) Обеспечение двусторонней связи между работающими людьми.
е) Очистка машинного помещения.
f) Защита от несанкционированного включения при техническом обслуживании вращающегося оборудования.
д) Применение аттестованного инструмента.
Ь. Работа в шахте
а) Соблюдайте порядок доступа/выхода на крышу/с крыши кабины.
Ь) Кабина лифта всегда должна работать в инспекционном режиме.
с) Переместите кабину на верхний этаж и начните работы по очистке в направлении сверху вниз.
d) Никогда не работайте при движущейся кабине и включайте выключатель безопасности, чтобы остановить кабины для выполнения работы.
е) В случае протяжки канатов по принципу 2:1 никогда не работайте на стороне расположения каната кабины.
f) Переместите кабину в направлении вниз, чтобы обеспечить безопасное пространство для выполнения следующей работы.
с. Работы в машинном помещении
а) Переместите кабину на верхний этаж, работая в инспекционном режиме.
Ь) Выключите электропитание и обеспечьте защиту от несанкционированного включения оборудования.
с) Снимите защитный кожух со шкива.
d) Очистите канат насколько возможно. Для того чтобы добраться до других участков каната, снова переместите кабину.
е) Кабина всегда должна работать в инспекционном режиме.
d. Индивидуальные средства защиты и оборудование
^^Предупреждение
1. Все инструменты и оборудование должны быть аттестованы согласно местным правилам или поставляться компанией изготовителя.
2. При сборке оборудования располагайте детали так, чтобы была видна резьба, когда болт удален.
е. Индивидуальные средства защиты
а) Запирающие устройства и предупреждающие таблички, обеспечивающие защиту от несанкционированного включения оборудования.
Ь) Защитные очки.
с) Защитные перчатки.
Редакция: О
(@ SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 10/30
Дата Май 2005
f. Инструменты
а) Гаечные ключи (10,12,13,17 мм)
b) Разводной ключ
с) Отвертка с крестообразным
шлицем
d) Нож для резки губчатого
материала
е) Кисть для масла
f) Рулетка, крышка отверстий для
каната
д) Ветошь
д. Оборудование
а) Регулятор положения по углу
Ь) Кронштейн (для монтажных балок)
с) Щетка
d) Смазочное устройство (губчатый
валик и масленка)
е) Масло (рекомендованное
изготовителем)
1. Не забудьте выключить электропитание и обеспечить защиту от несанкционированного включения оборудования, прежде чем устанавливать или снимать какое-либо устройство с машины.
2. Работа должна производиться на малой, а не на высокой скорости (никогда не пытайтесь включать режим высокой скорости).
* Существует несколько способов очистки тяговых канатов. Компания SIGMA рекомендует использовать описанный ниже способ.
h. Установка щетки и очистка каната
а) Установка щетки
Требуемые инструменты:
гаечные ключи (10,13,17 мм), разводной ключ, рулетка
(а) Проверьте функционирование, прежде чем приступать к работе.
(Проверьте наличие постороннего шума, режим замедления, и т.д.)
(Ь) Выключите электропитание и обеспечьте защиту от несанкционированного включения оборудования в соответствии с существующими правилами.
(Выключите выключатель ОМС, чтобы обеспечить безопасность пассажиров)
Редакция:0
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 11/30
Дата Май 2005
(с) Установите крышку на отверстие для протяжки канатов, после того как будет снят защитный кожух шкива лебедки,
(d) Временно соберите кронштейн и щетку.
(е) Проверьте позицию установки кронштейна на балке (сделайте отметку на балке).
(f) Соберите кронштейн и щетку,
(Устанавливайте щетку правильной стороной).
(д) Затяните крепежные винты и убедитесь в том, что щетка не может вращаться самопроизвольно.
(h) Установите кронштейн и щетку в намеченную позицию. (Отрегулируйте стопором зазор между щеткой и канатом в пределах 2 мм).
Ь) Очистка каната и снятие щетки
(а) Включите электропитание после удаления запирающих устройств, обеспечивающих защиту от несанкционированного включения оборудования.
(Ь) Удалите посторонние частицы с каната, совершив в инспекционном режиме 5 поездок с верхнего до нижнего этажа. (Если будет обеспечено хорошее состояние каната, переходите к следующей операции).
(с) Выключите электропитание и навесьте запирающие устройства, обеспечивающие защиту от несанкционированного включения.
(d) Снимите щетку для очистки каната.
с) Монтаж смазочного устройства и смазывание
Предупреждение
Никогда не смазывайте канат ограничителя скорости
Предупреждение
Меры предосторожности лри смазывании каната
1. Только губчатый валик должен касаться каната. Другие предметы не должны мешать движению каната.
2. Не наносите излишнее количество масла на канат. Излишки масла могут смешаться с грязью, что приведет к образованию консистентной смазки. Это может стать причиной проскальзывания каната и схода его со шкива.
3. Устанавливайте смазочное устройство после проверки состояния каната на отсутствие повреждений и скручиваний.
4. Смочите губчатый валик в масле перед его установкой.
5. Проверьте состояние губчатого валика при изменении направления движения каната. (Если валик окажется сильно согнутым, другой предмет может касаться каната).
3. При смазывании каната может использоваться только инспекционный режим работы.
Редакция: О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 12/30
Дата Май 2005
d) Установка смазочного устройства______________________________
Требуемые инструменты: гаечные ключи (10, 12, 13, 17 мм), разводной ключ, рулетка, ветошь, отвертка с крестообразным шлицем, нож для губчатого материала.
(а) Временно установите кронштейн с масленкой.
(Ь) Проверьте позицию установки кронштейна на балке.
(Сделайте отметку на балке).
(с) Смочите губчатый валик маслом (полностью опустите валик в масло).
(d) Соберите масленку и губчатый ввлик.
* Расположите валик таким образом, чтобы он выступал на 35-40 мм за край масленки.
* Проделайте отверстия в губке отверткой.
(е) Установите кронштейн и смазочное устройство (масленку и губчатый валик).
(f) Закрепите кронштейн и смазочное устройство в намеченной позиции на балке.
е) Повторное смазывание
(а) Включите питание, предварительно убрав запирающие устройства, обеспечивающие защиту от несанкционированного включения.
(Ь) Прогоните кабину сверху донизу примерно 5 раз на малой скорости и проверьте состояние установленного смазочного устройства.
(с) Включите выключатель DMC в посту управления кабины (СОР) и измените режим работы на нормальный.
(d) Переместите кабину примерно на один этаж вверх или вниз. И затем переместите ее на средний этаж, чтобы проверить условия смазывания. Если проблемы отсутствуют, прогоните кабину сверху вниз примерно 5 раз (при этом непрерывно проверяйте смазочное устройство).
(е) Выключите выключатель DMC, чтобы возвратить кабину в нормальный режим работы.
(f) Проверяйте состояние смазывания через каждые 4 часа. Пусть кабина работеет до тех пор, пока канат не будет достаточно смазан маслом.
* В том случае, если необходимо только смазывать канаты, очистку щеткой можно не производить.
i. Демонтаж смазочного устройства
а) Выключите электропитание и обеспечьте защиту от
Редакция:0
(S SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 13/30
Дате Май 2005
несанкционированного включения. Проверьте состояние каната.
Ь) Состояние каната (степень впитывания масла)
Если на канавках шкива имеется тонкая масляная пленка или канат достаточно смочен маслом, как показано на рисунке, закончите операцию смазывания.
До смазыввния
После смвзывания
с)
d)
Демонтируйте смазочное устройство и установите кожух шкива.
Снимите запирающие устройства, предохраняющие от несанкционированного включения, и проверьте работу кабины.
Приложение 1). Установка щетки
Ф Tightening of brush bolt
Ф Brackets brush assembling
Ф Установите крышку отверстия для канатов
@ Нанесите метку
Ф SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. Не DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 14/30
Дата Май 2005
Затяните крепежный болт щетки
Установите кронштейн щетки
(^Установите кронштейн со щеткой в промаркированную позицию на балке
Приложение 2). Монтаж смазочного устройства
ф Установите регулятор положения по углу на кронштейн
(?) Установите масленку и губчатый валик (валик должен выступать на 35-40 мм)
И
( 4) Установите масленку на регулятор положения по углу
ОЙ
(^Проделайте отверстия в губке
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 15/30
Дата Май 2005
@ Установите масленку в промаркированную позицию
5 Канат ограничителя скорости
5.1 Пункты проверки при техническом обслуживании каната ограничителя скорости
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Изгибы, ржавчина Визуальный контроль 6М
Состояние зажимных скоб Визуальный контроль 6М
6М = 1 раз в пол года
5.2 Изгибы, ржавчина
а. Проволочные жилы каната имеют тенденцию к образованию изгибов. (См. рис. 4.3).
Ь. Произведите очистку каната.
5.3 Состояние зажимных скоб
а. Проверьте, правильно ли установлены зажимные скобы каната.
5.4 Техническое обслуживание каната ограничителя скорости
а. Общая проверка условий безопасности
а) Наличие средств индивидуальной защиты.
Ь) Вывешивание предупреждающих плакатов о проведении технического обслуживания.
с) Выполнение только предписанных и запланированных работ.
d) Обеспечение двусторонней связи между работающими людьми.
е) Очистка машинного помещения.
f) Защита от несанкционированного включения при техническом
_____________обслуживании вращающихся устройств.____________________________
Редакция: О
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 16/30
Дата Май 2005
д) Применение аттестованного инструмента. Ь. Подготовительные работы а) Критерии принятия решения о необходимости очистки каната (а) Канаты, требующие регулярной очистки. (Ь) Серьезное нарушение состояния каната. (с) Наличие посторонних частиц в канавках шкива. (d) Повторяющиеся срабатывания 1-го выключателя ограничителя. (е) Требование заказчика. Ь) Информирование и просьба о помощи Информируйте заказчика о времени проведения работ, месте проведения работ и мерах обеспечения безопасности. Если потребуется, попросите заказчика о помощи в организации безопасных работ с. Проверка инструментальной панели Перед началом работ проверьте инструментальную панель, чтобы оценить потенциальные источники опасности. d. Подготовка щетки для очистки каната * Существует несколько способов очистки каната ограничителя скорости. Компания SIGMA рекомендует использовать описанный ниже способ. е. Индивидуальные средства защиты и оборудование
' Предупреждение i
Все оборудование и инструменты должны быть аттестованы согласно действующа местным правилам или поставляться компанией изготовителя.
а) Индивидуальные средства защиты (а) Запирающие устройства и предупреждающие таблички, обеспечивающие защиту от несанкционированного включения оборудования. (Ь) Защитные очки (с) Защитные перчатки Ь) Инструменты (а) Инструменты личного пользования и резиновый молоток.
(а) Щетка для очистки каната ограничителя скорости.
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр.№ DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 17/30
Дата Май 2005
^^Предупреждение
1. Не забудьте выключить электропитание и обеспечить защиту от несанкционированного включения оборудования перед установкой и снятием щетки.
2. Работа должна производиться на малой, а не на высокой скорости. (Никогда не пытайтесь включать режим высокой скорости).
3. Щетка для очистки каната ограничителя скорости может использоваться только применительно к ограничителю скорости типа D-8RS.
4. Проверьте канат на отсутствие физических повреждений.
f. Монтаж и демонтаж щетки ограничителя скорости и очистка каната
Требуемые инструменты:
Гаечные ключи, резиновый молоток, уровень, прокледки (клинья)
a)
b)
c) d)
Проверьте состояние шкива и каната ограничителя скорости в процессе работы кабины в нормальном режиме. (Проверьте отсутствие повреждений и заеданий каната).
Выключите электропитание и установите запирающие устройства для обеспечения защиты от несанкционированного включения. Снимите кожух ограничителя скорости.
Проверьте вертикальность шкива ограничителя скорости (в случае необходимости произведите регулировку, обеспечив отклонение от вертикали не более ±2 мм).
e)
f)
Проверьте щетку ограничителя скорости в ее собранном состоянии.
Проверьте позицию установки щетки ограничителя скорости. (В случае обнаружения посторонних частиц в канавке шкива удалите их).
Редакция: О
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 18/30
Дата Май 2005
g) Прочно прикрепите щетку к ограничителю скорости.
(Прикрепляйте щетку к ограничителю скорости таким образом, чтобы ее рабочая поверхность соприкасалась с канатом на расстоянии около 2 мм. Используйте для регулировки гаечный ключ и молоток).
h) Туго затяните щетку, чтобы она не могла вращаться.
i) Проверьте, не создают ли щетка и шкив ограничителя скорости помех друг другу, после того как будет установлена щетка. (Отрегулируйте зазор между шкивом и корпусом щетки, который должен быть не менее 1 мм).
j) Проверьте, не мешает ли корпус щетки вращению статора ограничителя ^И скорости. (Отрегулируйте ^И зазор между вращаю- ^И щимся статором ограни- И| чителя скорости и ИЦ корпусом щетки, который НН должен быть не менее 5 мм).
Редакция: О
® SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 19/30
Дата Май 2005
д. Очистка каната
а)
b)
предварительно защиту от
и сверху вниз,
с)
d)
е)
g)
h)
k)
убрав запирающие несанкционированного
чтобы убрать с каната
Включите электропитание, устройства, обеспечивающие включения.
Прогоните кабину снизу вверх посторонние частицы.
Проверяйте состояние каната ограничителя скорости и состояние щетки в процессе работы. (Если щетка создает слишком сильные помехи движению каната, отрегулируйте ее положение, какописано в пункте i).
Выключите электропитание и обеспечьте защиту от несанкционированного включения. Установите на место кожух ограничителя скорости.
Включите электропитание, предварительно убрав запирающие устройства, обеспечивающие защиту от несанкционированного включения.
Выключите выключатель дверей в панели управления и измените режим работы с инспекционного на режим движения с высокой скоростью. (В том случае, если в панели управления отсутствует соответствующая функция, измените режим работы на нормальный).
Перемещайте кабину на ближайший этаж в направлениях вверх и вниз. При отсутствии каких-либо проблем отправьте ее на средний этаж.
Если все будет в порядке, то прогоните кабину снизу вверх и обратно вниз примерно 5 раз, проверяя при этом состояние щетки ограничителя скорости, и т.д.
Включите выключатель дверей, чтобы возвратить кабину в нормальный режим работы.
Проверяйте канат ограничителя скорости через каждые 4 часа.
A Предупреждение
1. Для обеспечения доступа к вращающемуся устройству выключите электропитание и обеспечьте защиту от несанкционированного включения Редакция:О
П
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 20/30
Дата Май 2005
оборудования.
h. Демонтаж щетки ограничителя скорости Проверка каната ограничителя скорости (а)
а)
(Ь)
Проверьте, достаточно ли хорошо удалено ограничителя скорости.
Сравните состояние каната с его состоянием потребуется, повторите операции по пункту 5.4.
масло с каната
до очистки. Если
Ь)
Демонтаж щетки ограничителя скорости
(а) Легко постукивая резиновым молотком по детали, показанной на рисунке справа, снимите щетку с ограничителя скорости.
6
6.1
Узлы крепления канатов
Пункты проверки узлов крепления канатов при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние наконечников Визуальный контроль 6М
Состояние мест заливки баббитом Визуальный контроль 6М
Состояние пружин Молоток, глаза Равномерность натяжения 6М
Состояние гаек Гаечный ключ 6М
Шплинты Визуальный контроль Загнуты на 60° 6М
6М = 1 раз в полгода
6.2 Состояние наконечников
а. Проверьте наличие трещин на наконечниках.
Редакция: О
(& SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 21/30
Дата Май 2005
6.3 Состояние мест заливки баббитом
а. Убедитесь в том, что на места заливки баббитом в наконечниках нанесена смазка.
6.4 Состояние пружин
а. Проверьте отсутствие трещин на пружинах в узлах крепления канатов.
Ь. Для того чтобы проверить отсутствие трещин на пружинах, ударяйте по ним испытательным молотком. При наличии трещины вы услышите характерный звук.
Поскольку пружины окрашены, трудно определить наличие трещин визуальным осмотром.
с. В случае обнаружения трещин сообщите об этом руководителю работ и организуйте замену пружин.
6.5 Сдвоенные гайки
а. Проверьте, надежно ли затянуты сдвоенные гайки.
6.6 Шплинты
а. Проверьте, правильно ли установлены штифты.
Если будут обнаружены отсутствующие шплинты, вставьте их.
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 22/30
Дата Май 2005
7 Направляющие башмаки
7.1 Пункты проверки направляющих башмаков при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтежа Гаечный ключ ЗМ
Зазоры при установке направляющего башмака Гаечный ключ ЗМ
Условия движения Прослушивание ЗМ
Зазоры между направляющей и башмаком Конусный калибр ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
7.2 Состояние монтежа
а. Затяните крепежные болты и гайки, если они ослаблены.
Постучите по ним испытательным молотком, чтобы проверить, надежно ли они затянуты.
7.3 Зазоры при установке направляющего башмака
а. Проверьте и отрегулируйте свободу движения направляющего башмака и отрегулируйте зазоры.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 23/30
Дата Май 2005
л А
А _ ------- В
4
(SP -16МС1) (SP -1ЗМА1,8МА2)
А В С
SP-16MC1 10±2 мм 6±0.5 мм 6±0.5 мм
SP-13MA1, 8МА2 6±0.5 мм 10±2 мм 6±0.5 мм
7.4 Условия движения
а. При нормальной работе направляющие башмаки не создают необычного шума. Если же вы услышите необычный шум, то он может быть вызван посторонними предметами, попавшими в пространство между направляющей и клиньями. В таком случае необходимо снять направляющий башмак с ползунка и очистить направляющую и клинья.
7.5 Зазоры между направляющей и башмаком
а. Замените башмак, если зазоры между направляющей и башмаком превышают 1 мм.
Редакция:О
О SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 24/30
Дата Май 2005
8 Направляющие ролики
8.1 Пункты проверки направляющих роликов при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Гаечный ключ ЗМ
Условия вращения Прослушивание ЗМ
Пружины направляющего ролика Измерение размеров, гаечный ключ ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
8.2 Состояние монтажа
а. Затяните крепежные болты и гайки, если они ослаблены.
Постучите по ним испытательным молотком, чтобы проверить, надежно ли они затянуты.
8.3 Условия вращения
а. При нормальной работе не слышно необычного шума от направляющего башмака.
8.4 Пружины направляющего ролика
а. В процессе регулярного технического обслуживания не надо измерять длину пружин направляющего ролика.
Редакция:О
В SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 25/30
Дата Май 2005
b. Измерение длины пружин.
Пружины должны иметь длину, указанную в таблице.
Тип Пружина "А” Пружина “В”
0125 30 мм 2 мм
0160 32 мм 3 мм
0250 35 мм 3 мм
0260 Спереди 46-47,3 мм 4,5 мм
Справа, слева 75-75,5 мм 4.5 мм
—fl*-В
9 Смазочное устройство
9.1 Пункты проверки смазочного устройства при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Шум при работе Прослушивание 2М
Уровень масла, утечка масла Визуальный контроль 2М
Очистка Хлопчатобумажная тряпка 2М
2М = 1 раз в 2 месяца
9.2 Шум при работе
При нормальной работе смазочное устройство не создает необычного шума.
9.3 Уровень масла, утечка масла
а. Проверьте уровень и отсутствие утечки масла.
9.4 Очистка
а. Произведите очистку, если фетровый протир будет загрязнен. Замените
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Крыша кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 26/30
Дата Май 2005
фетровый протир, если он изношен.
10 Датчик положения (POSI)
10.1 Пункты проверки датчика положения пои техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Визуальный контроль 6М
Измерение расстояний Линейка 6М
6М = 1 раз в полгода
10.2 Состояние монтажа
а. В процессе регулярного технического обслуживания не требуется точно измерять величину зазора между шунтом и датчиком положения. Произведите визуальный осмотр и убедитесь в том, что шунт правильно установлен в середине датчика положения (POSI).
10.3 Измерение расстояний
а. Точное измерение места расположения шунта относительно датчика положения и расстояния между направляющей и шунтом.
Ь. Измерьте место расположения шунта относительно датчика положения. Измерьте также зазор между шунтом и датчиком положения.
Убедитесь в том, что все измеренные значения не входят за границы
Редакция:0
(ф SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр.№ DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/14
Дата Сентябрь 2005 г.
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 7. Двери кабины
1. Меры безопасности применительно к дверям кабины.......................................3
2. Двери кабины..........................................................................4
2.1 Пункты проверки кабины при техническом обслуживании.............................4
2.2 Вертикальность дверей кабины....................................................4
2.3 Открытие, закрытие дверей.......................................................4
2.4 Зазор между порогом кабины и порогом посадочной площадки........................4
3. Выключатель дверей кабины.............................................................5
3.1 Пункты проверки выключателя дверей кабины
при техническом обслуживании....................................................5
3.2 Точка включения выключателя дверей кабины.......................................5
4. Подвешивающий механизм дверей.........................................................6
4.1 Пункты проверки подвешивающего механизма дверей
при техническом обслуживании....................................................6
4.2 Очистка.........................................................................6
4.3 Зазор верхнего опорного ролика..................................................6
4.4 Шум.............................................................................6
5. Электродвигатель дверей кабины.............................................................................. 7
5.1 Пункты проверки электродвигателя дверей кабины
при техническом обслуживании.................................................. 7
5.2 Шум, нагрев.....................................................................7
5.3 Износ ремня.....................................................................7
5.4 Натяжение ремня ............................................................................................... 7
6. Отводка защелки.......................................................................8
6.1 Пункты проверки отводки защелки при техническом обслуживании....................8
6.2 Вертикальность..................................................................8
6.3 Зазор между концами.............................................................9
6.4 Зазор между порогом посадочной площадки и защелкой..............................9
Редакция: О
(& SBGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/14
Дата Сентябрь 2005 г.
7. Порог двери кабины и башмак кабины..................................10
7.1 Пункты проверки порога двери кабины и башмака двери............10
7.2 Зазор между краем двери кабины и порогом кабины................10
7.3 Надежность крепления башмака двери кабины......................11
7.4 Износ башмака двери кабины......................................11
8. Башмак безопасности..................................................12
8.1 Пункты проверки башмака безопасности при техническом обслуживании ..12
8.2 Надежность крепления кабеля....................................12
8.3 Рабочий ход (при закрытии).....................................12
8.4 Рабочий ход (при открытии).....................................13
8.5 Рабочий ход выключателя........................................13
9. Фотоэлемент.........................................................14
9.1 Пункты проверки фотоэлемента при техническом обслуживании......14
9.2 Надежность крепления кабеля....................................14
9.3 Проверка функционирования......................................14
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/14
Дата Сентябрь 2005 г.
1 Меры безопасности применительно к дверям кабины
Предупреждение
Будьте внимательны, чтобы не защемить пальцы дверями кабины или приводом дверей.
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/14
Дата Сентябрь 2005 г.
2 Двери кабины
2.1 Пункты проверки дверей кабины при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Вертикальность дверей Отвес, линейка ±2 мм 6М
Открытие, закрытие дверей Визуальный контроль 1М
Зазор между порогом кабины и порогом посадочной площадки Линейка 30±2 мм ЗМ
1М = 1 раз в месяц; ЗМ = 1 раз в 3 месяца; 6М - 1 раз в полгода
2.2 Вертикальность дверей кабины
а. Проверьте вертикальность дверей кабины
2.3 Открытие, закрытие дверей
а. Проверьте условия открытия, закрытия дверей.
Ь. Прислушайтесь к наличию какого-либо ненормального шума при открытии, закрытии дверей.
2.4 Зазор между порогом кабины и порогом посадочной площадки
а. Зазор между порогом кабины и порогом посадочной площадки должен находиться в пределах 30±2 мм.
Меры Ж СВ
безопасности
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/14
Дата Сентябрь 2005 г.
3 Выключатель дверей кабины (GS)
3.1 Пункты проверки выключателя дверей кабины при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Точка включения Линейка 18±2 мм 1М
Заход на отводку Линейка 2±0,5 мм 1М
Рабочий ход Линейка 3-4 мм 1М
1М = 1 разе месяц
3.2 Точка включения выключателя дверей кабины
а. При медленном закрытии дверей кабины отрегулируйте зазор между створками дверей в пределах 18±1 мм в момент замыкания контактов выключателя.
3.3 Заход на отводку
а. В процессе закрытия дверей отрегулируйте горизонтальное расстояние в пределах 2±0,5 мм при заходе корпуса движущегося выключателя на правую сторону отводки.
3.4 Рабочий ход
При закрытии дверей рабочий ход выключателя дверей должен составлять 3-4 мм.
2±0.5
Редакция: О
SBGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/14
Дата Сентябрь 2005 г.
4 Подвешивающий механизм дверей
4.1 Пункты проверки подвешивающего механизма дверей при техническом
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Очистка Хлопчатобумажная тряпка ЗМ
Зазор верхнего опорного ролика Конусный калибр 0,2 - 0,3 мм ЗМ
Шум Прослушивание ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
4.2
Очистка
а. Вытрите начисто ролик подвешивающего механизма хлопчатобумажной тряпкой.
Ь. Откройте и закройте двери.
4.3
Зазор верхнего опорного ролика а.
Ь.
с.
Верхний опорный ролик предохраняет подвешивающий механизм от схода с направляющей.
При регулярном техническом обслуживании не надо ничего делать с верхним опорным роликом.
При обнаружении слишком малого или слишком большого зазора между направляющей и опорным роликом отрегулируйте величину этого зазора в пределах 0,2-0,3 мм.
4.4
Шум
а. Если вы услышите рокот при открытии дверей, проверьте ролик подвески или верхний опорный ролик.
Направляющая дверей
К)
Верхний опорный ролик
Редакция: 0
О SBGM А Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/14
Дата Сентябрь 2005 г.
5 Электродвигатель дверей кабины
5.1 Пункты проверки электродвигателя дверей кабины при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Шум, нагрев Прослушивание, термометр Менее 50°С ЗМ
Износ ремня Визуальный контроль ЗМ
Натяжение ремня Руки, линейка В пределах 15±1 мм ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
5.2 Шум, нагрев
а. Проверьте уровень шума при работающем электродвигателе дверей кабины.
Ь. Проверьте нагрев электродвигателя дверей кабины.
5.3 Износ ремня
а. Проверьте степень износа ремня.
5.4 Натяжение ремня
а. Нажмите на ремень (с усилием 2 кг) вниз и проверьте прогиб ремня, который должен быть в пределах 15±1 мм.
Ь. Уклон ремня
А + В
2
А - В = ±0,35
Натяжение клинового ремня Уклон клинового ремня
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/14
Дата Сентябрь 2005 г.
6 Отводка защелки
6.1 Пункты проверки отводки защелки при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Вертикальность Отвес 0±1 мм ЗМ
Зазор с обоих концов Линейка 72±1 мм ЗМ
Зазор между порогом посадочной площадки и защелкой Линейка 8±1 мм ЗМ
6.2 Вертикальность
а. Отводки дверей кабины должны быть установлены вертикально с допустимым отклонением от вертикали 0±1 мм.
ir
Редакция:О
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 9/14
Дата Сентябрь 2005 г.
6.3 Зазор между концами
а. Зазор между концами должен быть в пределах 72±1 мм.
Если это не так, отрегулируйте отводку защелки и добейтесь нужной величины зазора.
6.4 Зазор между порогом посадочной площадки и защелкой
а. Зазор между порогом посадочной площадки и защелкой должен быть в пределах 8±1 мм.
Если величина зазора отличается от этого значения, Отрегулируйте зазор с помощью прокладки.
посадочной площадки
Ролик замка (двери шахты)
Редакция:О
S№MA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseae Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 10/14
Дата Сентябрь 2005 г.
7 Порог двери кабины и башмак двери
7.1 Пункты проверки порога двери кабины и башмака двери
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Зазор между дверью кабины и порогом кабины Конусный калибр 5±1 мм ЗМ
Надежность крепления башмака двери Отвертка ЗМ
Износ башмака двери Линейка 1 мм ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
7.2 Зазор между краем двери кабины и порогом кабины
а. Зазор между краем двери кабины и порогом двери кабины должен быть в пределах 5±1 мм. Отрегулируйте зазор с помощью прокладки двери кабины.
SI*—----------
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 11/14
Дата Сентябрь 2005 г.
Порог 7.3 Надежность крепления башмака двери кабины а. Затяните крепежные винты башмака двери кабины, если они ослаблены. | Ь. Потрясите дверь кабины. Если при этом она будет слишком сильно греметь, это может означать, что башмак изношен. Замените башмак двери кабины. 7.4 Износ башмака двери кабины а. Башмак считается изношенным, если при проверке окажется, что степень его износа составляет 1 мм. Замените башмак двери кабины.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Двери кабины
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 14/14
Дата Сентябрь 2005 г.
9 Фотоэлемент
9.1 Пункты проверки Фотоэлемента при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Надежность крепления кабеля Отвертка 1М
Проверка функционирования 1М
1М = 1 раз в месяц
9.2 Надежность крепления кабеля
а. Проверьте качество монтажа кабеля фотоэлемента.
Затяните крепежные болты и гайки, если это окажется необходимым.
Ь. Проверьте кабель на отсутствие повреждений. Если будет обнаружено незначительное повреждение, примените виниловую ленту.
При обнаружении серьезного повреждения замените кабель.
9.3 Проверка функционирования
а. Убедитесь в том, что дверь повторно открывается, когда вы пересекаете луч фотоэлемента.
Ь. Убедитесь в том, что дверь снова открывается, когда она закрывается вследствие неправильной регулировки фотоэлемента.
о о
Фотоэлемент ................Фотоэлемент
(передатчик) Редакция: 0 (приемник)
W SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 1/24
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 8. Шахта
1. Меры безопасности при работе в шахте.............................3
2. Общее состояние шахты...................................... 4
2.1 Пункты проверки общего состояния шахты при техническом обслуживании....................................4
2.2 Состояние шахты..............................................5
2.3 Состояние соединительных коробок....:........................5
2.4 Натяжение кабелей............................................5
3. Двери шахты.......................,.................. 6
3.1 Пункты проверки дверей шахты при техническом обслуживании....6
3.2 Вертикальность дверей, зазор (дверь ~ обвязка двери),
зазор между створками двери.................................6
4. Подвешивающий механизм дверей....................................8
4.1 Пункты проверки подвешивающего механизма дверей
при техническом обслуживании................................8
4.2 Очистка......................................................8
4.3 Зазор верхнего опорного ролика...............................8
4.4 Шум..........................................................8
5. Приводной трос двери......................................... 9
5.1 Пункты проверки приводного троса двери
при техническом обслуживании................................9
5.2 Натяжение троса..............................................9
5.3 Состояние троса..............................................9
6. Пружина закрывающего устройства..................................10
6.1 Пункты проверки пружины закрывающего устройства (центрально-раздвижных дверей).............................10
7. Порог................................................. 11
7.1 Пункты проверки порога при техническом обслуживании.........11
7.2 Состояние дверей и порогов..................................11
7.3 Состояние кронштейна порога.................................12
7.4 Направляющий башмак двери...................................12
Редакция: 0
SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 2/24
Дата Сентябрь 2005
8. Замок и выключатель двери......................................13
8.1 Пункты проверки замка и выключателя двери при техническом обслуживании..................................13
8.2 Зазор (затвор ~ защелка)..................................13
8.3 Глубина захода затвора....................................13
8.4 Рабочий ход выключателя...................................15
9. Концевые выключатели...........................................14
9.1 Пункты проверки концевых выключателей
при техническом обслуживании...............................14
9.2 Состояние монтажа.........................................14
9.3 Состояние контактов.......................................14
9.4 Ролики и рычаги роликов...................................14
9.5 Расстояние FLS (U/DLS^FLS)................................15
10. Кабели в шахте (подвесной кабель, EW кабель)...................17
10.1 Пункты проверки кабелей в шахте при техническом обслуживании.17
10.2 Состояние монтажа.........................................17
10.3 Состояние кабелей.........................................18
10.4 Движение кабелей..........................................18
11. Направляющие...................................................19
11.1 Пункты проверки направляющих при техническом обслуживании.19
11.2 Очистка...................................................19
11.3 Состояние кронштейнов направляющих........................19
11.4 Стыки направляющих........................................20
12. Противовес................................................... 21
12.1 Пункты проверки противовеса при техническом обслуживании..21
12.2 Состояние каркаса.....................;...................21
12.3 Состояние направляющих башмаков...........................21
12.4 Износ ребер на направляющих башмаках......................22
12.5 Узлы крепления канатов....................................22
12.6 Монтаж грузов.............................................22
13. Компенсирующая цепь.......................................... 24
13.1 Пункты проверки компенсирующей цепи
при техническом обслуживании...............................24
13.2 Состояние монтажа.........................................24
Редакция: 0
SIGWiA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseae Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 3/24
Дата Сентябрь 2005
1. Меры безопасности при работе в шахте
А Предупреждение
• Если вы обнаружите трещину в стене шахты и плохо держащийся в стене кусок бетона, удалите его, пока он не упадет самопроизвольно.
• Не кладите банки с маслом, инструменты и другие предметы на разделительные балки.
• Удалите гвозди, арматурные стержни и другие предметы, торчащие из бетонной стены, о которые вы можете зацепиться одеждой или поранить пальцы.
Редакция: О
О SIOMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 4/24
Дата Сентябрь 2005
2 Общее состояние шахты
2.1 Пункты проверки общего состояния шахты при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние стен шахты Визуальный контроль ЗМ
Состояние соединительных коробок Отвертка, визуальный контроль ЗМ
Натяжение кабелей Визуальный контроль ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
Редакция:О
SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 5/24
Дата Сентябрь 2005
2.2
Состояние стен шахты
а.
Ь.
с.
Совершая поездку на крыше кабины вверх и вниз по высоте шахты с целью проведения технического обслуживания, проверьте отсутствие потеков воды на каждом этаже. Попадание воды может вредно повлиять на работу электрической системы дверей.
При обнаружении деревянных балок или досок, торчащих из бетонной стены шахты, удалите их.
При обнаружении отверстия в стене шахты заделайте его.
2.3
Состояние соединительных коробок а. Ь. с.
Убедитесь в том, что соединительные коробки надежно закреплены.
Снимите крышки и очистите внутренние полости коробок.
Убедитесь в том, что электрические кабели внутри коробок не слишком сильно натянуты.
2.4
Натяжение кабелей
а. Убедитесь в том, что электрические кабвли внутри коробок не слишком сильно натянуты.
Этажный указатель
Выключатель освещения и выключатель аварийного останова в приямке
Выключатель режима перевозки пожарных бригад
Выключатель парковки
Этажный вызывной аппарат
Редакция:О
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 6/24
Дата Сентябрь 2005
3 Двери шахты
3.1 Пункты проверки дверей шахты при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Вертикальность дверей Отвес, линейка ±1 мм ЗМ
Зазор (дверь * обвязка двери) Конусный калибр 4(-1+2) мм ЗМ
Зазор между створками двери Конусный калибр 2*2,5 мм ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
3.2 Вертикальность дверей, зазор (дверь ~ обвязка двери), зазор между створками двери
а. Центрально-раздвижные двери
$
it
Стояк обвязки двери
Ось входного проема ось входного проема
Резиновый амортизатор Дверь шахты Резиновый амортизатор
Редакция: О
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 8/24
Дата Сентябрь 2005
4 Подвешивающий механизм двери
4.1 Пункты проверки подвешивающего механизма двери при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Очистка Хлопчатобумажная тряпка ЗМ
Зазор верхнего опорного ролика Конусный калибр 0,2 * 0,3 мм ЗМ
Шум Прослушивание ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
4.2 Очистка
а. Очистите ролик подвешивающего механизма хлопчатобумажной тряпкой.
Ь. Откройте и закройте двери.
4.3 Зазор верхнего опорного ролика
а. Верхний опорный ролик препятствует сходу подвесных кронштейнов двери направляющей.
Ь. При регулярном техническом обслуживании вам не нужно ничего делать с опорным роликом.
с. Если зазор между направляющей и верхним опорным роликом слишком мал или слишком велик, отрегулируйте его в пределах 0,1*0,3 мм.
4.4 Шум
а. Если вы услышите рокот при работе дверей, проверьте ролики подвесных кронштейнов или верхний опорный ролик.
Редакция: 0
SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 9/24
Дата Сентябрь 2005
5 Приводной трос двери
5.1 Пункты проверки приводного троса двери при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Натяжение троса Линейка, визуальный контроль ЗМ
Состояние троса Визуальный контроль ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
5.2 Натяжение троса
а. Затяните натяжную гайку троса.
Ь. Хлопчатобумажная тряпка будет зацепляться за трос, если на нем имеются обрывы или ржавчина.
с. Когда вы очищаете трос, проверьте его слабину.
Е Е
(Центрально-раздвижные двери)
п - £
Приводной трос С
(Односторонне-раздвижные двери)
5.3 Состояние троса
а. Если на тросе имеются более 20 обрывов на длине 10 см, трос должен быть заменен,
Ь. Однако в том случае, если при очистке троса вы обнаруживаете более 5 обрывов, вы можете заменить трос.
Редакция: 0
(® SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 10/24
Дата Сентябрь 2005
6 Пружина закрывающего устройства
6.1 Пункты проверки пружины закрывающего устройства (центрально-раздвижных дверей)
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние пружины закрывающего устройства Хлопчатобумажная тряпка, прослушивание, визуальный контроль ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
а. Откройте и закройте двери шахты несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии шума, издаваемого пружиной закрывающего устройства.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 11/24
Дата Сентябрь 2005
7 Порог
7.1 Пункты проверки порога при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние дверей и порогов Пылесос 1М
Состояние кронштейна порога Визуальный контроль 1М
Направляющий башмак двери Руки 1М
7.2 Состояние дверей и порогов а.
b.
с.
d.
Полностью откройте створки двери шахты. Убедитесь в том, что края створок дверей не выходят слишком сильно или не отходят слишком сильно от коробки дверей. Края створок дверей должны находиться на одном уровне с коробкой дверей. Медленно закройте двери. Проверьте зазор между порогом двери шахты Величина зазора должна быть в пределах 5±1 мм. Удалите пыль с порога.
и створками двери.
ПОРОГ
ПЫЛЬ
Редакция: О
• SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 12/24
Дата Сентябрь 2005
7.3 Состояние кронштейна порога
а. Проверьте, не изношен ли порог и нет ли на нем следов коррозии. Проверьте, надежно ли закреплен порог.
Ь. Кронштейн порога может подвергаться коррозии из-за попадания на него воды или брызг дождя.
а) Если центр порога окажется приподнятым, двери не будут полностью закрываться.
Ь) Если края порога окажутся приподнятыми, двери не будут полностью открываться.
с) В любом случае определите причину этого дефекта и доложите о ней руководителю работ. Порог должен быть заменен.
7.4 Направляющий башмак двери
а. Покачайте дверь рукой назад и вперед. Если вы услышите слишком сильный рокочущий шум, это может означать, что изношены направляющие башмаки двери или плохо затянуты крепежные винты.
Ь. Если износ направляющих башмаков двери превышает 1 мм, замените их.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 13/24
Дата Сентябрь 2005
8 Замок и выключатель двери
8.1 Пункты проверки замка и выключателя двери при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Зазор (затвор-защелка) Визуальный контроль Справа, слева :2(+1.-0) мм Сверху, снизу:2 мм 1М
Глубина захода засова Линейка 11 (+0.5.-1) мм ЗМ
Рабочий ход выключателя Визуальный контроль 3,5+1,5 мм 1М
1М = 1 раз в месяц; ЗМ = 1 раз в 3 месяца
8.2 Зазор (затвор ~ защепка)
8.3 Глубина захода затвора
8.4 Рабочий ход выключателя
_ _ 2+1, -О «д---------
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 14/24
Дата Сентябрь 2005
9 Концевые выключатели
9.1 Пункты проверки концевых выключателей при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Гаечный ключ ЗМ
Состояние контактов Глаза, руки ЗМ
Ролики и рычаги роликов Масленка ЗМ
Расстояние FLS (U/DLS4>FLS) Линейка 200±5 мм ЗМ
Расстояние ULS/DLS (уровень) Линейка 50+5 мм ЗМ
Расстояние SD1 (от ULS/DLS)) Линейка Скорость: расстояние (мм) 60:600+10 мм 90: 600+10 мм 105 :600+10 мм ЗМ
Расстояние SD2 (от ULS/DLS) Линейка Скорость: расстояние (мм) 90: 1400+10 м 105: 1800±10м ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
9.2 Состояние монтажа
а. Постучите по крепежным болтам испытательным молотком. Если они ослаблены, затяните их.
9.3 Состояние контактов
а. Очистите контакты выключателей чистой тряпкой.
Ь. Если поверхность контактов не является гладкой, используйте наждачную бумагу (Na 400-1000), чтобы сгладить ее. Если поверхность загрязнена, очистите ее хлопчатобумажной тряпкой.
с. Проверьте, достаточно ли усилие нажатия контактов. Если нет, отрегулируйте нижний рычаг контакта с помощью специвльного инструмента для регулировки контактов.
9.4 Ролики и рычаги роликов
а. Проверьте ролики. Если ролик слишком мягок, треснут, поврежцен или издает необычный шум при вращении, замените его.
Ь. Проверьте, беспрепятственно ли работают ролик и рычаг.
с. Нанесите масло для смазки подшипников только на латунную ось.
d. Нанесите масло для смазки подшипников на пластмассовый ролик.
Редакция: 0
Лифт DSS
Часть
Шахта
Контр. №
DSS-MT-03-0
FOD
Overseas Support Team
Руководство по эксплуатации Инспекция
Стр.
15/24
Дата
Сентябрь 2005
9.5 Расстояние FLS (U/DLSOFLS)
Точка скоса
FLU
UL
_____rii.
FLSF - предельный концевой выключатель
FLV - верхний предельный концевой выключатель
UL - верхний концевой выключатель
SDU, SDD-выключатепь режима замедления кабины
Уровень верхнего этажа
SD1U
ю
SD2U
Установка верхнего предельного концевого выключателя
FLD - нижний предельный концевой выключатель
DL - нижний концевой выключатель
Уровень нижнего этажа "С
Установка нижнего предельного концевого выключателя
11±1mm
SD1D
Точка скосд^
DE
Редакция: 0
(& SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 16/24
Дата Сентябрь 2005
Размер Скорость 11 L2 L3 L4 L5
FLU(D) (D)UL FLU-UL SD1U(D) SD2U(D)
60 200 50 150 1000 N/A
90 200 50 150 1400 2000
105 200 50 150 1800 2700
Редакция: О
Ф SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 17/24
Дата Сентябрь 2005
10 Кабели в шахте (подвесной кабель, EW кабель)
10.1 Пункты проверки кабелей в шахте при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Глаза, руки 6М
Состояние кабелей Визуальный контроль 6М
Движение кабелей Визуальный контроль 6М
6М = 1 раз в полгода
10.2 Состояние монтажа а.
Ь.
с.
Постучите по крепежным болтам кронштейна подвесного кабеля. Убедитесь в том, что они не ослаблены. Проверьте отсутствие каких-либо повреждений.
Проверьте, не сползает ли кабель вниз.
Проверьте зажимные скобы подвесного кабеля. Убедитесь в том, что они не врезаются в кабель.
Кронштейн подвесного кабеля
Редакция: 0
SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр.№ DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 18/24
Дата Сентябрь 2005
10.3 Состояние кабелей а. Совершая поездку по шахте в направлении вниз, проверяйте отсутствие повреждений оболочек подвесного кабеля и кабеля EW. Ь. При обнаружении незначительных повреждений оберните поврежденные места виниловой лентой. 10.4 Движение кабелей а. Если используется ограждение кабеля, проверьте, надежно ли оно закреплено. Постучите по крепежным болтам испытательным молотком, чтобы убедиться в том, что они не ослаблены. Ь. Перемещаясь по шахте, убедитесь в том, что подвесной кабель движатся внутри ограждения. с. Если кабель скручен, ослабьте зажимные скобы и выпрямите кабель.
Редакция: О
(& SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 19/24
Дата Сентябрь 2005
11 Направляющие
11.1 Пункты проверк и направляющих при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Очистка Хлопчатобумажная тряпка 12М
Состояние кронштейнов направляющих Хлопчатобумажная тряпка, гаечный ключ 12М
Стыки направляющих Руки, линейка 12М
12М- 1 раз в год
11.2 Очистка
а. Нанесите достаточное количество негорючего растворителя на хлопчатобумажную тряпку и протрите направляющие с крыши кабины.
Ь. Обязательно сотрите пыль с тыльной стороны направляющих.
11.3 Состояние кронштейнов направляющих
а. Очищайте кронштейны направляющих один раз в год.
Ь. После землетрясений проверяйте, не ослаблены ли анкерные болты. Затяните их, если они ослаблены. Проверяйте также расстояние между направляющими (DBG).
с. Поверх овального отверстия необходимо установить шайбу. Шайба должна перекрывать ширину отверстия более чем на 5 мм с каждой стороны, как показано на рисунке внизу.
Редакция: О
S SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 20/24
Дата Сентябрь 2005
11.4 Стыки направляющих
а. Если вы слышите необычный шум или испытываете тряску при поездке в кабине в нормальном режиме работы, это может означать наличие какой-либо неисправности в направляющих.
Ь. Осмотрите места стыка направляющих.
Размер направляющей А В С D Е F
13К-30К 0.08 0.04 0.06 0.15 0.15 0.06
Редакция:О
(& SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 21/24
Дата Сентябрь 2005
12 Противовес
12.1 Пункты проверки противовеса при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние каркаса Гаечный ключ, молоток 12М
Состояние направляющих башмаков Вручную 1*2 мм 12М
Износ ребер на направляющих башмаках Вручную 1 мм 12М
Узлы крепления канатов Визуальный контроль, молоток 12М
Установка грузов Глаза, руки 12М
12М = 1 раз в год
12.2 Состояние каркаса
а. Постучите по болтам и гайкам каркаса противовеса, чтобы убедиться в том, что каркас смонтирован прочно.
Ь. Сотрите пятна масла с направляющих башмаков хлопчатобумажной тряпкой.
с. Затяните крепежные болты буфера, если они ослаблены.
12.3 Состояние направляющих башмаков
а. При регулярном техническом обслуживании постучите испытательным молотком по крепежным болтам и гайкам, чтобы убедиться в том, что они надежно затянуты.
Ь. Если притянуть каркас противовеса к одной из сторон, то зазор между ребром и направляющей должен составлять 1*2 мм.
Редакция:О
((& SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOP Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 22/24
Дата Сентябрь 2005
12.4 Износ ребер на направляющих башмаках
а. Если вы слышите необычный шум, проверьте ребра. Замените их в случае необходимости.
12.5 Узлы крепления канатов
а. Осмотрите узлы крепления канатов. Убедитесь в том, что каждый наконечник каната располагается по центру установочного отверстия и не касается края отверстия.
Ь. Если наконечник касается края отверстия, постучите по нему молотком, чтобы сдвинуть его в правильное положение.
12.6 Монтаж грузов
а. Нажмите на блок собранных грузов, чтобы убедиться в том, что все отдельные грузы надежно закреплены.
Ь. Прислушайтесь к наличию необычного шума при работе лифта в инспекционном режиме. Наличие такого шума означает плохое закрепление грузов..
с. Убедитесь в том, что упор установлен правильно.
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 23/24
Дата Сентябрь 2005
Пи. f Ч- Зажим направляющий П -и и if x.-. JT* ’ < s'ls 'ч ' ' ъ И--, -f j'; i >•?<>• - i ; - _ - ./ -- "... i J \\'f-f V'~-f'f "If V,.- •* ... • Упор (старого типа) ‘Si?- f .?- L-Д
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Шахта
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Инспекция Стр. 24/24
Дата Сентябрь 2005
13 Компенсирующая цепь
13.1 Пункты проверки компенсирующей цепи при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Гаечный ключ, визуальный контроль 6М
Расстояние (пол-цепь) Линейка 300±100 мм 6М
Диаметр закругления цепи Линейка 230*280 мм (08) 6М
6М = 1 раз в полгода.
13.2 Состояние монтажа
а. Затяните крепежные болты кронштейна компенсирующей цепи, если они ослаблены.
Основание платформы
а 400 * 500 мм Расстояние между дном приямка и направляющей
b 150 * 250 мм Расстояние между дном приямка и цепью
с 350 * 370 мм Диаметр закругления цепи
d 280 * 320 мм Петля
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр.№ DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/11
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 9- Посадочные площадки
1 Меры безопасности при работе на посадочных площадках...................2
2 Этажные вызывные аппараты..............................................3
2.1
Пункты проверки этажных вызывных аппаратов при техническом обслуж
ивании 3
2.2 Состояние монтажа............................................3
2.3 Состав этажных вызывных аппаратов............................4
2.4 Проверка работы кнопок.......................................5
2.5 Тестирование этажных вызывных аппаратов......................5
2.6 Очистка коробок этажных вызывных аппаратов...................6
3 Индикаторы..........................................................7
3.1 Пункты проверки индикаторов при техническом обслуживании.....7
3.2 Состояние монтажа............................................7
3.3 Состав индикатора.......................................... 8
3.4 Яркость свечения.......................................... 11
3.5 Функционирование (на всех этажах)...........................11
Редакция: О
Ф SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. Ns DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/11
Дата Сентябрь 2005
1 Меры безопасности при работе на посадочных площадках
^^Предупреждение
«• Повесьте предупреждающую табличку, чтобы проинформировать пассажиров о том, что лифт находится на техническом обслуживании.
на техническом обслуживании
Рабочий: Имя
Телефон: номер
Время: 11:00 ~ 12:00
^ф SIGMA I
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/11
Дата Сентябрь 2005
2 Этажные вызывные аппараты
2.1 Пункты проверки этажных вызывных аппаратов при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Вручную 1М
Проверка работы кнопок Вручную 1М
Тестирование этажных вызывных аппаратов Руки, глаза 1М
Очистка этажных вызывных аппаратов Пылесос 1М
1М = 1 раз в месяц
2.2 Состояние монтажа
а. Проверьте, надежно ли закреплены коробки этажных вызывных аппаратов, а) Нажмите на аппарат рукой, чтобы понять, надежно ли он закреплен.
Ь) Осмотрите аппарат и проверьте, не перекошен ли он. Если коробка этажного вызывного аппарата заделана в бетон, давление со стороны бетона могло перекосить коробку.
Ь. Проверьте этажные вызывные аппараты на каждом этаже. Убедитесь в том, что аппараты надежно закреплены в коробках.
с. Если вы обнаружите, что аппарат плохо закреплен, снимите лицевую панель и затяните внутренние крепежные винты.
Этажный вызывной аппарат HBM-S43R
Редакция: О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/11
Дата Сентябрь 2005
2.3 Состав этажных вызывных аппаратов
Этажный вызывной аппарат: HBM-S43R
о
Го1
Перечень деталей этажного вызывного аппарата HBM-S43R
Позиция на рисунке Наименование Номер чертежа Описание/ обозначение Замена Примечание
1 Лицевая панель DEA3006476A STS-HL(2P)
Лицевая панель DEA3006474B STS-HL(1P)
Лицевая панель DEA3006474C MIR-STS(2P)
Лицевая панель DEA3006474D MIR-STS(IP)
2 Крепежный винт DEK4R53201B M4X35
3 Кнопка DEA3005499D ВВЕРХ
4 Кнопка DEA3005499E ВНИЗ
5 Коробка DEA3006566A
6 Печатная плата DEA3006567A Ei IND-103R
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/11
Дата Сентябрь 2005
2.4 Проверка работы кнопок
а. При проверке работы кнопок этажных вызывных аппаратов убедитесь в том, что они движутся плавно и имеют необходимый рабочий ход.
Ь. Не используйте никакой инструмент, чтобы нажимать на кнопки. Нажимайте на кнопки пальцем, чтобы почувствовать их движение.
с. Убедитесь в том, что подсветка кнопки загорается, когда вы нажимаете на кнопку.
2.5 Тестирование этажных вызывных аппаратов
Важно проверить, правильно ли функционируют этажные вызывные аппараты. Выполняйте перечисленные ниже операции при каждом посещении заказчика с цалью проведения запланированного технического обслуживания. Это не займет много времени.
а. Заготовьте таблички, предупреждающие пассажиров о том, что лифт находится на техническом обслуживании.
Ь. Поднимитесь на верхний этаж.
с. Повесьте одну предупреждающую табличку на посадочной площадке.
d. Войдите в кабину. Находясь в нормальном режиме работы, нажмите кнопку главного посадочного этажа в посту управления кабины и опуститесь вниз. (Главным посадочным этажом является этаж, на котором постоянно собирается наибольшее число пассажиров).
е. Если по пути движения вниз лифт отвечает на вызовы с этажей, дайте пассажирам войти в кабину и вывешивайте предупреждающие таблички "лифт на техническом обслуживании" на каждом этаже, на котором останавливается лифт.
f. Когда вы достигнете главного этажа, повесьте и на нем предупреждающую табличку. Если на этом этаже есть ожидающие лифт пассажиры, дайте им войти в лифт и отправьте кабину на верхний этаж. Вывешивайте предупреждающие таблички "лифт на техническом обслуживании" на каждом этаже, на котором будет останавливаться лифт по пути движения наверх.
д. Когда вы достигнете верхнего этажа, нажмите кнопки всех других этажей и вновь начинайте движение вниз; убедитесь в том, что в ответ на нажатие кнопки лифт может двигаться вверх.
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOP Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/11
Дата Сентябрь 2005
h. На тех этажах, где вы будете останавливаться при движении вниз, выполните следующие операции:
а) Нажмите обе кнопки UP ("вверх”) и DOWN ("вниз”).
Ь) Убедитесь в том, что сигнальные лампы этих кнопок функционируют нормально. (Сигнальная лампа кнопки UP должна продолжать гореть, а сигнальная лампа кнопки DOWN должна немедленно погаснуть).
с) Убедитесь в том, что этажный индикатор положения кабины работает правильно.
d) Проверьте, правильно ли отвечает дверь на нажатие кнопок этажного вызывного аппарата. Нажмите кнопку DOWN на этажном вызывном аппарате, когда дверь начнет закрываться, и убедитесь в том, что дверь снова открывается.
i. Когда вы достигните самого нижнего этажа, нажмите в посту управления кабины кнопки тех этажей, на которых вы не останавливались при движении вниз, и начните движение вверх.
j. На тех этажах, где вы будете останавливаться при движении вверх, проделайте те же операции, что и при движении вниз. Однако в этом случае сигнальная лампа кнопки UP должна немедленно выключиться, а сигнальная лампа кнопки DOWN должна продолжать гореть.
к. В процессе движения вверх лифт должен останавливаться на тех этажах, которые вы не назначали (поскольку лифт отвечает на вызовы в направлении вверх, которые регистрировались при нажатии кнопки UP на вашем пути в направлении вниз).
I. Когда вы достигнете предпоследнего посадочного этажа, подождите в кабине, не нажимая кнопок. Лифт должен начать двигаться вниз, отвечая на вызовы в направлении вниз, так как вы нажимали кнопки DOWN на этажных вызывных аппаратах на вашем пути в направлении вверх. Лифт должен двигаться вниз и останавливаться на каждом этаже по пути следования.
т. Когда вы достигнете предпоследнего нижнего этажа, тест будет завершен.
2.6 Очистка коообок этажных вызывных аппаратов
а. Снимите лицевую панель.
b. С помощью пылесоса произведите очистку индикаторов этажных вызывных аппаратов, печатной платы и проводов.
с. Очистите внутреннюю полость коробки.
d. Установите на место лицевую панель.
Редакция: О
(S SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/11
Дата Сентябрь 2005
3 Индикаторы
3.1 Пункты проверки индикаторов при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Отвертка, руки 1М
Яркость свечения Визуальный контроль 1М
Функциониро вание (на всех этажах) Визуальный контроль 1М
1М = 1 раз в месяц
3.2 Состояние монтажа
а. Убедитесь в том, что коробка индикатора надежно заземлена.
Ь. Проверьте, прочно ли закреплена коробка индикатора.
а) Нажмите на коробку рукой, чтобы проверить прочность ее закрепления.
Ь) Осмотрите коробку и проверьте, не перекошена ли она. Если коробка заделана в бетон, то давление со стороны бетона может перекосить коробку.
с. Очистите поверхность индикатора хлопчатобумажной тряпкой, если поверхность загрязнена.
d. Если вы обнаружите плохо закрепленные детали, когда вы очищаете поверхность, откройте коробку и надежно закрепите детали внутри коробки.
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 8/11
Дата Сентябрь 2005
3.3 Состав индикатора
а. Индикатор HID-C122R
Перечень компонентов индикатора HID-C122R
Позиция на рисунке Наименование Номер чертежа Описание/ обозначение Замена Примечание
1 Крышка DEA3006293A STS-HL, 0Р=700
Крышка DEA3006293B STS-HL, 0Р=800
Крышка DEA3006293C STS-HL, 0Р=900
Крышка DEA3006293D STS-HL, 0Р=1000
Крышка DEA3006293E STS-HL, 0Р=1100
Крышка DEA3006293F STSHL, 0Р=1200
Крышка DEA3006293G MIR-STS, 0Р=700
Крышка DEA3006293H MIR-STS, 0Р=800
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 9/11
Дата Сентябрь 2005
Крышка DEA3006293J MIR- STS, 0Р=900
Крышка DEA3006293K MIR- STS, ОРМ ООО
Крышка DEA3006293L MIR- STS, ОРМ 100
Крышка DEA3006293M MIR- STS, 0РМ200
2 Светофильтр DEA3006292A 0Р=700
Светофильтр DEA3006292B 0Р=800
Светофильтр DEA3006292C 0Р=900
Светофильтр DEA3006292D ОРМ ООО
Светофильтр DEA3006292E ОРМ 100
Светофильтр DEA3006292F ОРМ 200
3 Печатная плата DEA3004559A EiSEG-231
4 Печатная плата DEK4R13037A DHI-130
5 Коробка DEA3006294A 0Р=700
Коробка DEA3006294B 0Р=800
Коробка DEA3006294C 0Р=900
Коробка DEA3006294D ОРМ 000
Коробка DEA3006294E ОРМ 100
Коробка DEA3006294F ОРМ 200
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр.№ DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 10/11
Дата Сентябрь 2005
b. Индикатор VID-M432R
ИНОИКАТОР; MD-M-C2R
№
Редакция: О
« SIGMA Лифт DSS Часть Посадочные площадки
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 11/11
Дата Сентябрь 2005
Перечень компонентов индикатора VID-M432R
Позиция на рисунке Наименование Номер чертежа Описание/ обозначение Замена Примечание
1 Крышка DEK3X06989E STS-HL(2P)
Крышка DEK3X06989F STS-HL(1P)
Крышка DEK3X06990E MIR-STS(2P)
Крышка DEK3X06990F MIR-STS(IP)
2 Светофильтр DEA3006449A
3 Кнопка DEA3005499D ВВЕРХ
4 Кнопка DEA3005499E ВНИЗ
5 Печатная плата DEA3003714A EiSEG-106
6 Коробка DEK3X08035A
3.4 Яркость свечения
а. При каждом посещении заказчика осмотрите этажные индикаторы на посадочных площадках, на которые прибывает кабина лифта. Убедитесь в том, что индикатор включен и правильно указывает номер этажа.
Ь. Если свечение индикатора является тусклым или индикатор мигает, вам придется заменить его.
3.5 Функционирование (на всех этажах)
а. Убедитесь в том, что все индикаторы горят и яркость их свечения одинакова.
Ь. Вы можете также перемещать кабину лифта, чтобы увидеть, правильно ли указывают индикаторы положение кабины.
Редакция: О
(® SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 1/9
Дата Сентябрь 2005
СОДЕРЖАНИЕ
Часть 10- Приямок
1 Меры безопасности при работе в приямке...Ошибка! Закладка не определена.^
2 Текущая обстановка в приямке..........Ошибка! Закладка не определена.^
2.1 Пункты проверки общего состояния приямка при техническом обслуживании Ошибка! Закладка не определена.^
2.2 Общее состояние приямка..........Ошибка! Закладка не определена.^
3 Буфер.................................Ошибка! Закладка не определена,4
3.1 Пункты проверки при техническом обслуживании буфераОшибка! Закладка не определена.4
3.2 Пружинный буфер..................Ошибка! Закладка не определена.4
3.3 Рабочий зазор (для пружинного буфера)..Ошибка! Закладка не определена.^
3.4 Масляный буфер...................Ошибка! Закладка не определена.?
3.5 Рабочий зазор (для масляного буфера)....Ошибка! Закладка не определена.?
4 Натяжной шкив ограничителя скорости...Ошибка! Закладка не определена.^
4.1 Пункты проверки натяжного шкива ограничителя скорости при техническом обслуживании
4.2 Ошибка! Закладка не определена.^ Состояние монтажа • Ошиб» а! Закладка не определена.^
4.3 Смазка оси шкива ...Ошибка! Закладка не определена.9
4.4 Условия вращения ...Ошибка! Закладка не определена.9
Редакция: 0
(£ SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 2/9
Дата Сентябрь 2005
1 Меры безопасности при работе в приямке
^^Предупреждение
При входе в приямок соблюдайте правила доступа в приямок/выхода из
приямка.
Обязательно используйте лестницу и спускайтесь по ней осторожно.
Некоторые приямки могут быть заполнены водой. Не прыгайте в приямок.
О SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 3/9
Дата Сентябрь 2005
2 Текущая обстановка в приямке
2.1 Пункты проверки общего состояния приямка при техническом обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Общее состояние приямка Визуальный контроль, пылесос ЗМ
Состояние выключателя в приямке Визуальный контроль ЗМ
Масляный поддон Визуальный контроль ЗМ
ЗМ = 1 раз в 3 месяца
2.2 Общее состояние приямка
а. Установите в приямке светильник для каждого лифта в шахте. Светильник должен быть достаточно ярким, чтобы вы могли выполнять работу.
Ь. Если на дне приямка скопилась вода, сообщите об этом заказчику. Выясните, произошло ли это из-за наличия утечки или вода была пролита из середины шахты.
с. Установите лестницу с достаточно устойчивой опорой, прислонив ее к стене приямка.
d. В приямке должен быть установлен выключатель освещения.
е. Проверьте чистоту и месторасположение масляного поддона.
Редакция: О
О SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 4/9
Дата Сентябрь 2005
3 Буфер
3.1 Пункты проверки буфера при техническо м обслуживании
Тип буфера Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Пружинный буфер (60 м/мин) Состояние монтажа Визуальный контроль ЗМ
Рабочий зазор Глаза, линейка Кабина: 300-600 Противовес: 300-900 ЗМ
Масляный буфер (90,105 м/мин) Состояние монтажа Визуальный контроль ЗМ
Рабочий зазор Глаза, линейка Кабина: 0-600 Противовес: 0-900 ЗМ
ЗМ я 1 раз в 3 месяца
3.2 Пружинный буфер
а. Проверьте прочность крепления пружины на основании буфера.
Редакция: О
SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 5/9
Дата Сентябрь 2005
3.3 Рабочий зазор (для пружинного буфера)
а. Перед измерением величины рабочего зазора убедитесь в том, что выключатель в приямке выключен.
Ь. Зазор между противовесом и буфером
а) Обеспечьте, чтобы кабина была поднята и припаркована на верхнем этаже, и выключите выключатель в приямке.
Ь) Измерьте зазор между противовесом и буфером. По нормам компании SIGMA минимально допустимый зазор составляет 200 мм.
Редакция: 0
О SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 6/9
Дата Сентябрь 2005
с. Зазор между основанием кабины и буфером
а) Обеспечьте, чтобы противовес был поднят и застопорен нв верхнем этаже, и выключите выключатель в приямке.
Ь) Измерьте зазор между основанием кабины и буфером. По нормам компании SIGMA минимально допустимый зазор составляет 200 мм.
Редакция: 0
(В SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 7/9
Дата Сентябрь 2005
3.4 Масляный буфер
а. Проверьте уровень масла, отсутствие утечки масла, отсутствие ржавчины.
3.5 Рабочий зазор (для масляного буфера)
а. Прежде чем проводить измерение величины рабочего зазора, убедитесь в том, что выключатель в приямке выключен.
Ь. Зазор между противовесом и буфером
а) Обеспечьте, чтобы кабина была поднята и припаркована на верхнем этаже, и выключите выключатель в приямке.
Ь) Измерьте зазор между противовесом и буфером. По нормам компании SIGMA он должен составлять 400*900 мм.
с. Зазор между основанием кабины и буфером
а) Обеспечьте, чтобы противовес был поднят и застопорен на верхнем этаже, и выключите выключатель в приямке.
Ь) Измерьте зазор между основанием кабины и буфером. По нормам компании SIGMA он должен составлять 0*600 мм.
Редакция: 0
S S№MA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство no эксплуатации Стр. 8/9
Дата Сентябрь 2005
4 Натяжной шкив ограничителя скорости
4.1 Пункты проверки натяжного шкива ограничителя скорости при техническом
обслуживании
Пункты проверки Инструмент и метод Стандартные требования Периодичность
Состояние монтажа Гаечный ключ 6М
Смазка оси шкива Шприц для смазки 6М
Условия вращения Прослушивание 6М
6М - 1 раз в полгода
4.2 Состояние монтажа
а. При регулярном техническом обслуживании убедитесь в том, что крепежные болты и гайки надежно затянуты, постучав по ним испытательным молотком.
Ь. Установочный кронштейн натяжного шкива должен всегда располагаться горизонтально.
По мере удлинения каната ограничителя скорости шкив постепенно опускается и может коснуться груза. Если это произойдет, нарушится работа шкива.
Обеспечьте горизонтальность кронштейна, опустив натяжную пластину шкива.
(натяжной шкив)
Редакция: О
(Ф SIGMA Лифт DSS Часть Приямок
Контр. № DSS-MT-03-0
FOD Overseas Support Team Руководство по эксплуатации Стр. 9/9
Дата Сентябрь 2005
4.3 Смазка оси шкива а. Вводите смазку через штуцер на оси шкива до тех пор, пока не выйдет наружу небольшое количество смазки. Ь. Сотрите со шкива излишки смазки и очистите шкив. 4.4 Условия вращения а. Прислушайтесь к наличию какого-либо необычного шума при работе лифта.. Ь. Если вы услышите необычный шум, произведите проверку по следующим пунктам: а) плохо смазаны подшипники; Ь) шкив касается груза; с) шкив наклонен; d) на шкив попали посторонние предметы.
Редакция: О