/
Теги: зарубежное военное обозрение информационно-аналитический журнал
Год: 1992
Текст
ЗАРУБЕЖНОЕ
• Наземная минная война
• Форма одежды и здания в бундесвере
• Коммерциализация космической деятельности США
АЭРОМОБИЛЬНАЯ
ДИВИЗИЯ СБР
НАТО
Командование блока НАТО в со-
ответствии с ’’новой стратегической
концепцией” прорабатывает вари-
анты ведения военных действий, ос-
новную роль в которых сыграют вы-
сокомобильные формирования, в
первую очередь ’’силы быстрого раз-
вертывания”. Особое место в них
займет принципиально новое соеди-
нение - многонациональная аэромо-
бильная дивизия, которая войдет в
боевой состав объединенного кор-
пуса СБР (Allied Command Europe
Rapid Reaction Corps - ARRC). В нее
будут включены:
- 24-я аэромобильная бригада Ве-
ликобритании в составе штабной
роты, одного противотанкового вер-
толетного полка, трех аэромобиль-
ных пехотных батальонов (более
4000 человек личного состава, 36 бо-
евых вертолетов, 108 ПТРК ’’Ми-
лан”):
- 27-я воздушно-десантная брига-
да Германии, в которую войдут
штабная рота, два парашютно-де-
сантных и два истребительно-про-
тивотанковых батальона (3000 че-
ловек, 46 боевых машин десанта
’’Визель” с ПТУР ТОУ, 12 120-мм
минометов, 12 ПТРК);
- аэромобильная бригада Бельгии
в составе двух парашютно-десант-
ных батальонов и двух батальонов
’’командос”, артиллерийской бата-
реи, противотанковой роты (около
3500 человек личного состава, де-
вять 105-мм буксируемых гаубиц, 24
миномета, 90 ПТРК ’’Милан”, 30 бо-
евых вертолетов);
- 11-я аэромобильная бригада Ни-
дерландов, которая будет включать
штабную роту, три аэромобильных
пехотных батальона, минометную
батарею, вертолетную эскадрилью
(около 3000 человек личного соста-
ва, 12 120-мм и 36 81-мм минометов,
108 ПТРК ТОУ, 36 ПЗРК, 45 боевых
и транспортных вертолетов).
Первые полевые испытания (без
голландской бригады) дивизия про-
шла на состоявшемся в ноябре 1991
года учении ’’Сёртен шилд”, где бы-
ла подтверждена возможность опе-
ративного применения многонацио-
нальных формирований в звене
’’корпус - дивизия”.
Переход в данном звене к принци-
пу многонациональности, который
является важнейшей особенностью
создаваемых новых военных компо-
нентов - главных оборонительных
сил, сил усиления и СБР, по взгля-
дам зарубежных военных экспертов,
позволит упрочить военные струк-
туры блока, обеспечить постоянное
присутствие американских войск и
их ядерных вооружений в Европе,
по-прежнему играющих основную
роль в НАТО.
На снимках:
• Расчет британских военнослужащих на
легкой боевой машине "Супакат" типа "баг-
ги".
• Германская боевая гусеничная машина
"Визель" с ПТРК ТОУ.
• Посадка подразделения дивизии на транс-
портно-десантный вертолет СН-47С "Чин-
чук".
ЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ
ОБОЗРЕНИЕ
Igy Ежемесячный
иллюстрированный
военный журнал
Министерства
обороны
России
№12 9 92
Издается е декабря
1921 года
Редакционная
коллегия:
Ю. Д. Бабушкин
(главный редектор),
А. Л. Андриенко,
А. Я. Гулько,
А. И. Гушер,
Ю. Б. Криворучко,
В. А. Липилин
(зам. главного редактора),
А. А. Римский,
В. И. Родионов
(зам. главного редактора),
Г. Г. Сухарев,
В. В. Федоров,
Н. М. Шулешко
Художественный
редактор
Л. Вержбицкая
Технический
редактор
Н. Есакова
Адрес редакции;
103160, Москва, К-160.
Телефоны: 293-01-39,
293-64-37.
У В
С Новым годом/
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩИЕ В. Иванов — Операции ООН по
ПРОБЛЕМЫ, поддержанию мира
ВООРУЖЕННЫЕ А. Коломийцев — Социально-
силы экономические аспекты перехо-
да к профессиональной армии
в США
С. Нечитаев — Форма одежды и воинские звания
в бундесвере
|Н. Федоров) — Офицерский корпус вооруженных
сил Республики Кипр
Р. Русинов — Вооруженные силы Объединенных
Арабских Эмиратов
2
6
9
13
16
СУХОПУТНЫЕ А. Маначинский, Е. Пронкин —
ВОЙСКА Повышение живучести ПВО су-
хопутных войск 17
А, Рожков — Организация пи-
тания войск в полевых условиях 21
Н. Жуков — Совершенствование средств назем-
ной минной войны 23
Н. Фомич — Бельгийский пистолет-пулемет Р-90 31
ВОЕННО- А. Нечетов, Ю Воронцов —
ВОЗДУШНЫЕ Подготовка летных кадров так-
СИЛЫ тической авиации ВВС США 33
А. Апарин, Н. Петухова — Ком-
мерциализация космической деятельности США 39
В. Березовский — Выпуск военной авиационной
техники в Италии 44
ВОЕННО- Н. Лаврентьев — Боевое при-
МОРСКИЕ менение авиации ВМС стран
СИЛЫ НАТО 47
Ю. Алексеев — Модернизация
американских штурмовиков AV-8B 53
И. Сутягин — Военно-морские учебные заведения
Китая 54
ПАНОРАМА 57
Перечень публикаций журнала в 1992 году 62
ЦВЕТНЫЕ * Зенитный ракетно-пушечный
ВКЛЕЙКИ комплекс ближнего действия
ADAMS * Учебно-боевой са-
молет-штурмовик CM. 170R «Супер Магистр» ВВС
Ирландии * Учебно-боевой самолет-штурмовик
SF.260WE «Уорриор» ВВС Ирландии * Итальянский
фрегат УРО F577 «Зеффиро»
ПК А ЕМ Ы Е ЧИТАТЕЛИ!
В связи с поступлением большого числа заявой на информационно-справочные ка-
। Талоги «Торговля оружием стран мира», о которых было объявлено в № 10 за 1992 год,
редакция планирует в одном из ближайших номеров в специальном разделе дать бо-
лее подробную информацию. Номер будет распространяться на предприятиях и в раз-
личных коммерческих структурах, а также за рубежом. Предлагаем представителям
оборонных предприятий поместить в указанном разделе свою рекламу, чтобы о них уз-
нали потенциальные деловые партнеры. Срочно звоните в редакцию.
Рассылка приложения «Школа выживания» начинается в январе 1993 года, поэто-
му мы прекращаем прием заказов на этот выпуск. Сообщаем, что об условиях приема
заявок на вторую часть приложения, посвященного вопросам ориентирования и следо-
пытства, будет объявлено в № 1 за .1993 год (цена пока не установлена). Выпуск при-
ложения о самолете-«невидимке» F-117 по не зависящим от редакции причинам задер-
живается до весны этого года, в связи с чем мы приносим нашим читателям извине-
ния. ______________________________________
МОСКВА
ИЗДАТЕЛЬСТВО «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»
1
ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ,
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
ОПЕРАЦИИ ООН
ПО ПОДДЕРЖАНИЮ МИРА
Полковник В. ИВАНОВ
ОПЕРАЦИИ ООН цо поддержанию мира на протяжении нескольких десятилетий
используются мировым сообществом как инструмент реагирования на конфликты, воз-
никающие между государствами или между враждующими группировками в пределах
одной страны. В период с 1948 по 1992 год было проведено свыше 20 таких опера-
ций (11 проводятся до сих пор). К первой из них относится миссия военных наблю-
дателем ООН на Ближнем Востоке в 1948 году, которая продолжается и поныне. Од-
нако не все случаи использования вооруженных сил под флагом ООН причисляются
к категории вышеупомянутых операций. Так, несмотря на принятие Советом Безопас-
ности ООН резолюций, санкционировавших использование войск ООН в войне в
Корее (1950—1953), их действия не считаются операцией по поддержанию мира.
Специалисты Организации Объединенных Наций объясняют это тем, что многонацио-
нальные силы в Корее не подчинялись Совету Безопасности и не получили предвари-
тельного согласия всех вовлеченных в конфликт сторон на применение силы.
Осуществление операций ООН по поддержанию мира Уставом ООН не предусмат-
ривается и никак не регламентируется. Хотя в статьях 42 и 43 Устава и оговари-
вается право на применение военной силы для восстановления международного мира и
безопасности, воинские контингенты стран — членов этой организации на указанных
в статьях условиях никогда не использовались. В Уставе записано, что «все члены
организации ...обязуются предоставлять в распоряжение Совета Безопасности по его
требованию ... необходимые вооруженные силы», в то время как операции ООН по
поддержанию мира проводятся исключительно на основе добровольного решения того
или иного государства, которое имеет право или выделить своих военнослужащих в
силы ООН, или отказаться от участия в операции.
Несмотря на отсутствие в Уставе ООН положений, определяющих сущность опе-
раций по поддержанию мира, многолетний практический опыт позволил выработать до-
статочно стройный механизм их проведения: разъединение враждующих сторон, наб-
людение за прекращением огня, выводом войск и их разоружением, контроль за соб-
людением правопорядка, наблюдение за проведением выборов, обеспечение условий
для оказания гуманитарной и медицинской помощи и т. д.
Мандат операций постоянно расширяется. Так, при осуществлении операции ООН
в Ираке (с 1991 года) создан прецедент, когда режиму С. Хусейна было предписано
уничтожить под контролем ООН мощности по производству оружия массового пора-
жения.
Решение на проведение операции принимается Советом Безопасности или в виде
исключения Генеральной Ассамблеей в тех случаях, когда политические, экономиче-
ские, дипломатические и другие меры, направленные на поддержание международно-
го мира и безопасности в том или ином районе, оказываются недостаточно эффектив-
ными. Предложение о подготовке операции может выдвигаться одним или несколькими
государствами — членами ООН или ее Генеральным секретарем и принимается к рас-
смотрению при соблюдении следующих основных условий:
2 © «Зарубежное военное обозрение», 1992.
— на осуществление операции имеется сепйсие в0вле4Ивах в конфликт сте-
рон, и они готовы оказывать содействие в достижении целей операции;
— Совет Безопасности ООН рекомендует проведение операции, а для принятия
решения необходимо, чтобы за него проголосовало минимум девять (из 15) членов
Совета, включая всех постоянных членов;
— государства готовы на добровольной основе выделить для операции соответ-
ствующие силы и средства.
В операциях ООН помимо военнослужащих принимают участие полицейские, а
также гражданские лица из числа сотрудников ООН или нанятых по контракту мест-
ных граждан. Для их осуществления в кризисные районы направляются континген-
ты вооруженных сил либо миссии военных наблюдателей Организации Объединенных
Наций. В ряде случаев обе эти формы используются одновременно. Так, в операции в
Камбодже в 1992—1993 годах предполагается использовать около 17 тыс. военно-
служащих различных категорий и свыше 12 тыс. гражданских лиц. Некоторые из
них уже находятся в стране и приступили к исполнению своих обязанностей. Каждой
операции присваивается соответствующее наименование, например United Nations
Interim Force in Lebanon (UNIFIL), то есть Временные силы ООН в Ливане
(ВСООНЛ).
Вооруженные силы ООН (силы ООН, войска ООН, «голубые каски») — многона-
циональные воинские формирования, создаваемые для решения конкретных задач в
том или ином регионе и только на определенный период. Ответственность за исполь-
зование таких формирований несет Генеральный секретарь. Непосредственно за ор-
ганизацию операций ООН по поддержанию мира отвечает заместитель Генерального
секретаря (ныне — М. Гулдинг). Традиционно эту должность занимает представитель
Великобритании.
Войска в местах размещения имеют командующих, назначаемых Генеральным
секретарем с одобрения Совета Безопасности из числа генералов (в воинском звании
от бригадного генерала до генерал-лейтенанта). Они обычно не участвуют в планиро-
вании самой операции или в выборе стран, которые готовы выделить свои войска.
Контингентами войск ООН командовали генералы из Индии, Швеции, Ирландии, Фин-
ляндии, Австрии и ряда других стран. В районе размещения этих войск командующие
несут ответственность за их правильное использование в соответствии с поставленны-
ми задачами и решают широкий круг проблем, связанных с пребыванием континген-
та в чужой стране. Они отвечают за состояние дисциплины в подчиненных войсках,
имеют право проводить расследования, однако не наделены дисциплинарной властью.
Налагать взыскания имеют право офицеры, возглавляющие национальные воинские
части и подразделения.
[ Командиры национальных подразделений, выделенных в состав войск ООН, на-
значаются обычно из числа старших офицеров. Перед началом операции они (и их
заместители) могут быть вызваны в штаб-квартиру ООН для ознакомления с харак-
тером поставленных задач, однако эта процедура не является обязательной. Руковод-
ство ООН не занимается вопросами прохождения службы и присвоения очередных
воинских званий. Данные вопросы остаются в сфере ответственности национальных
военных командований.
Личный состав сил ООН (пехотных батальонов, авиационных отрядов, подразде-
лений обеспечения и т. д.) вооружается легким стрелковым оружием, которое может
быть применено только в крайних случаях в целях самообороны, для защиты постов,
помещений и транспорта или когда вооруженные лица делают попытки помешать во-
еннослужащим выполнять свои обязанности. Подразделения прибывают в районы пред-
назначения со своим оружием, транспортом, средствами связи и т. д. Их численность
и вооружение различны и зависят от организационно-штатной структуры националь-
ных вооруженных сил. Если подразделение сил ООН оснащено недостаточно полно, в
его распоряжение передается снаряжение и оборудование, хранящееся на складе ООН
в Пизе (Италия), где заскладированы палатки, одеяла, другие материальные сред-
ства.
Некоторые подразделения используют в своей работе самолеты и вертолеты. Кон-
тингенты сил ООН организуют стационарные наблюдательные посты, осуществляют
патрулирование, осмотр транспортных средств, облеты территорий.
Войска ООН комплектуются на родине из состава регулярных сил или добро-
9
вольцев, в той числе из резервистов. Срок службы для такой категории военнослужа-
щих составляет в основном от шести месяцев до одного года.
Некоторые страны заранее выделяют из состава своих национальных вооружен-
ных сил подразделения в войска ООН и готовят их для выполнения этих специфиче-
ских функций в интересах мирового сообщества. Они могут достаточно быстро при-
быть в любые «горячие точки». Так, на заседании Совета Безопасности на высшем
уровне 31 января 1992 года президент Франции Ф. Миттеран выразил готовность
выделить контингент численностью 1 тыс. человек в любое время через 48 ч после
получения официального запроса Организации Объединенных Наций, причем через не-
делю этот французский контингент мог бы быть увеличен вдвое.
Для переброски по воздуху войск в места предназначения в ряде случаев ис-
пользовалась военно-транспортная авиация ведущих мировых держав. По мнению ру-
ководства ООН, и в будущем международное сообщество будет нуждаться в воздуш-
ных средствах доставки войск, вследствие чего возможно обращение за содействием
к России и США — странам, располагающим крупнейшими флотами военно-транспорт-
ной авиации.
Военнослужащие и полицейские силы ООН при выполнении своих обязанностей
в других странах носят национальную форму одежды с особой символикой, показы-
вающей их принадлежность к силам Организации Объединенных Наций.
Миссии военных наблюдателей ООН также комплектуются на многонациональной
основе и подчиняются Генеральному секретарю. В отличие от личного состава войск
ООН наблюдателями являются офицеры, которые выполняют свои функции без ору-
жия и зачастую действуют в одиночку или в составе небольших групп. Решение по-
ставленных задач требует от них большой выдержки, умения устанавливать контак-
ты и поддерживать отношения с представителями противоборствующих сторон. В не-
которых операциях ООН по поддержанию мира наблюдателями являются также и
гражданские лица.
Главным правилом как для войск ООН, так и для военных наблюдателей являет-
ся соблюдение нейтралитета и выполнение только тех задач, которые определены ман-
датом ООН для той или иной операции.
В целом более чем за 40 лет проведения операций по поддержанию мира в них
участвовало примерно 600 тыс. человек из 80 стран, при этом свыше 700 из них по-
гибло при исполнении служебных обязанностей. Количество потерь среди военнослу-
жащих и гражданских служащих ООН продолжает возрастать. Так, при осуществле-
нии операции в Югославии там с весны 1992 года уже погибло 11 человек.
С целью более качественной подготовки военнослужащих к участию в операциях
ООН в ряде государств имеются специально созданные учебные центры. В Дании, на-
пример, обучаются представители полицейских служб, в Финляндии — военные на-
блюдатели, в Норвегии — сотрудники тыловой и транспортной служб, в Швеции —
офицеры штабов войск ООН. Кроме того, в этих странах по специальным программам
готовится и личный состав подразделений, предназначенных для выделения в силы
ООН. Подготовка персонала к деятельности в интересах ООН осуществляется также в
Австрии, Канаде, Малайзии, Польше, Швейцарии и некоторых других странах.
Финансирование операций по поддержанию мира осуществляется в основном из
сумм обязательных взносов всех государств на специальный счет Организации Объе-
диненных Наций. При этом сумма вкладов, которая определяется в зависимости от
количества, продолжительности и размаха операций за тот или иной период и поне-
сенных международным сообществом фактических финансовых расходов, может су-
щественно меняться. Так, ежегодные расходы ООН на операции по поддержанию мира
в середине 80-х годов не превышали 300 млн. долларов. В последнее же время в
связи с проведением ряда крупных дорогостоящих операций (в Камбодже, Югославии)
расходы резко возросли и в 1992 году могут составить около 2 млрд, долларов. Для
расчета размера взноса той или иной страны общая сумма, израсходованная на все
операции в определенный период, распределяется на членов ООН в соответствии со
специальной шкалой, причем наибольшие суммы в процентном исчислении обязаны
выплачивать постоянные члены Совета Безопасности. В 1991 году доля взносов на
эти нужды составила (в процентах): США — 30,4, Россия—12,29, Великобритания —
5,97, Франция — 7,68 и Китай — 0,97. Другими странами, сделавшими крупные
взносы, были Япония (11,38 проц.) и Германия (9,36 проц.). Следует иметь в виду,
4
что выделение денежных средств на операции по поддержанию мира делаются госу-
дарствами сверх регулярных взносов в общий бюджет Организации Объединенных
Наций. Некоторые операции финансируются не из бюджета ООН, а за счет доброволь-
ных вкладов отдельных стран.
Собранные средства используются для возмещения расходов, которые несут те
или иные государства, участвуя в операциях. По данным Стимпсоновского исследо-
вательского центра США, суммы компенсаций составляют: за каждого военного на-
блюдателя—100 и более долларов в сутки, за каждого солдата 30—40 долларов.
Однако денежное содержание военнослужащим определяется не из этих нормативов,
а по усмотрению правительства страны, выделившей свой персонал в силы ООН. Ор-
ганизация Объединенных Наций должна компенсировать все расходы государствам в
полном объеме, однако поскольку она постоянно испытывает нехватку средств, глав-
ным образом из-за несвоевременной выплаты рядом стран причитающихся с них
сумм, ее финансовые органы не всегда в состоянии полностью и своевременно выпла-
тить государствам — участникам операций эти компенсации.
Деятельность ООН по урегулированию конфликтов путем проведения операций
по поддержанию мира расценивается большинством стран как достаточно результатив-
ная, вследствие чего планируются мероприятия по дальнейшему совершенствованию
этого механизма. Так, в июне 1992 года Генеральный секретарь Бутрос Гали пред-
ставил в Совет Безопасности доклад с предложениями создать постоянно действующие
вооруженные силы ООН. Их главными преимуществами стали бы более целенаправ-
ленное обучение командования и личного состава основам международного права и
специфике участия в операциях под флагом Организации Объединенных Наций, а
также нахождение войск ООН в высокой степени готовности к выполнению постав-
ленных задач.
Для реализации этого плана предлагается значительно повысить роль Военно-
штабного комитета (ВПЕК) Совета Безопасности ООН. В этот орган входят начальники
штабов государств — постоянных членов Совета Безопасности — России, США, Вели-
кобритании, Франции и Китая, однако на постоянной основе ведущие державы пред-
ставлены в этом органе сотрудниками их национальных военных ведомств. Кроме
того, для работы в ВШК может приглашаться любая страна — член ООН.
В функции Военно-штабного комитета согласно статье 47 Устава ООН входит
давать советы и оказывать помощь Совету Безопасности по всем вопросам, относя-
щимся к его военным потребностям в деле поддержания международного мира и безо-
пасности, к использованию войск, предоставленных в его распоряжение, и к коман-
дованию ими.
В годы «холодной войны» из-за серьезных различий в подходах к большинству
международных проблем и из-за конфронтации между великими державами деятель-
ность ВШК носила в значительной степени формальный характер. Он был фактиче-
ски отстранен от планирования операций по поддержанию мира и управления ими.
Подготовкой таких операций и их общим руководством занимался заместитель Гене-
рального секретаря. Однако теперь, в связи с общим потеплением международного
климата и возрастанием роли ООН в разрешении конфликтных ситуаций между госу-
дарствами, складывается благоприятная основа для активизации деятельности ВШК,
в том числе и по вопросу формирования постоянных вооруженных сил.
Военные специалисты разрабатывают различные концепции строительства по-
стоянных вооруженных сил. Одна из них заключается в том, что государства — чле-
ны ООН готовят в рамках своих национальных вооруженных сил подразделения, ко-
торые бы находились в высокой степени готовности к выполнению задач по запросу
руководства ООН. Другая концепция предполагает определение мировым сообществом
«страны-хозяйки» таких войск, на базе военной инфраструктуры которой мог бы
быть развернут учебный центр вооруженных сил ООН и пункт их постоянной дисло-
кации. Одной из возможных претенденток на эту роль называют, в частности,
Швецию.
В качестве одного из вариантов организационно-штатной структуры вооруженных
сил предлагается принять за основу пехотную бригаду. Она могла бы включать три
пехотных батальона, инженерный батальон, батальон связи, вертолетный полк (до 30
вертолетов), а также полевой госпиталь и подразделения обеспечения. Такое форми-
рование, как полагают, могло бы действовать самостоятельно или стать базой для
5
наращивания на его основе более крупных сил. Кроме того, некоторые компоненты
бригады могли бы выполнять задачи в качестве отдельных подразделений. Что ка-
сается системы комплектования, то военнослужащие сид ООН могли бы набираться
из числа добровольцев й служить по контрактам три — пять лет,
Ряд предложений по созданию постоянных вооруженных сил ООН содержится в
докладе Генерального секретаря ООН Б. Гали, представленном Совету Безопасности в
июне 1992 года. Предлагается, в частности, организовать сеть складов военного иму-
щества и вооружения сил ООН в различных регионах мира с целью обеспечения их
высокой готовности. По мнению руководства, вооруженные формирования ООН долж-
ны быть готовы к действиям через 1—4 сут после получения приказа. Доклад со-
держит также предложения о создании «формирований усиления» со специальной
программой подготовки, а также о размещении компонентов вооруженных сил ООН
в районах высокой вероятности возникновения конфликтов в специально созданных
центрах.
Военные специалисты ряда стран полагают, что было бы целесообразно улуч-
шить оснащение войск ООН за счет предоставления им беспилотных летательных ап-
паратов, РЛС наземной разведки, приборов ночного видения и другого современного
оборудования. Однако для этого потребовалось бы прежде всего обеспечить упорядо-
чение финансирования операций ООН. Одним из возможных путей может стать вы-
деление средств на операции ООН из военных бюджетов государств, входящих в ор-
ганизацию, и доведение суммы ассигнований на эти цели до 3 млрд, долларов в год.
В последнее время остро встал вопрос и о возможном использовании сил ООН в
районах межнациональных конфликтов в бывших республиках СССР. Так, в октябре
1992 года в ходе визита в Абхазию миссии ООН во главе с помощником генерального
секретаря А. Бланка обсуждалась ситуация в регионе. По сообщениям печати, Бланк
заявил, что поставит вопрос о вводе в Абхазию миротворческих сил ООН.
Мировое сообщество высоко оценивает вклад операций ООН в разрешение кон-
фликтных ситуаций в различных регионах земного шара. Свидетельством этого яви-
лось, в частности, присуждение в 1988 году силам ООН по поддержанию мира Нобе-
левской премии. В условиях формирования нового мирового порядка значение Орга-
низации Объединенных Наций будет постоянно возрастать и операции по поддержа-
нию мира останутся важным инструментом ООН для нормализации ситуации в регио-
нах с нестабильной военно-политической обстановкой *-
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПЕРЕХОДА
К ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ АРМИИ В США
КОМПЛЕКТОВАНИЕ вооруженных сил на
добровольной основе — старая американ-
ская традиция, берущая начало еще с XVIII
века. За два минувших столетия в зависи-
мости от внешнеполитической обстановки
США неоднократно переходили от добро-
вольного комплектования к призыву и на-
оборот. В последний раз в практическом
плане вопрос о преимуществах наемного
принципа широко обсуждался в США в
конце 60-х—начале 70-х годов. В итоге был
опубликован специальный доклад, подготов-
ленный президентской комиссией во главе
с бывшим министром обороны Т. Гейтсом.
Комиссия признала целесообразным пе-
А. КОЛОМИЙЦЕВ
рейти полностью к комплектованию воору-
женных сил на добровольной основе.
На выбор в пользу профессиональной
армии повлияло возрастание потребностей
министерства обороны в высококвалифици-
рованных кадрах, совершенствование ору-
жия и военной техники, увеличение коли-
чества военных специальностей и повыше-
ние требований к уровню боевой подго-
товки личного состава.
В послевоенный период в структуре спе-
циальностей военнослужащих рядового и
сержантского состава произошли сущест-
венные сдвиги. Доля специалистов по элек-
тронике возросла более чем в 3 раза, тех-
* Материалы об использовании военных наблюдателей и сил ООН в различных ре,
гнонах мира будут опубликованы в одном из последующих номеров. — Ред.
6
нических — • 2 раза, военнослужащих с
общей военной подготовкой, включая бо-
евые специальности, снизилась на 8 проц.
Наряду с ростом числа специальностей,
требующих профессиональных знаний, уве-
личились затраты на обучение и его сро-
ки. Если в 50-х годах на подготовку пило-
та истребителя F-84 требовалось более
69 тыс. долларов, то в 80-х только первич-
ная летная подготовка одного военнослу-
жащего обходилась уже в 370 тыс. долла-
ров, а летчика-истребителя — 1,8—1,9 млн.
долларов. Сроки обучения классных спе-
циалистов измеряются теперь не неделя-
ми и месяцами, как раньше, а годами,
Очевидно, что данные факторы оказы-
вают сильное воздействие и на систему
комплектования вооруженных сил личным
составом. Призывная система в силу неко-
торых важных характеристик (относительно
короткие сроки службы, не обеспечиваю-
щие полного овладения современными
сложными военными специальностями, пси-
хологическая мотивация призывников и
другие) мало приспособлена к нынешнему
уровню профессиональных требований. До-
бровольный принцип найма на срок от
трех до шести лет с возможностью его
продления лучше удовлетворяет этим тре-
бованиям.
Кроме того, при принятии решения пре-
зидентской комиссией учитывались еще
три фактора: осознание непопулярности
войны во Вьетнаме; растущие трудности
при комплектовании вооруженных сил пу-
тем призыва ввиду наличия большого ко-
личества лиц, освобождаемых от службы
(студенты, женатые и имеющие детей и
т. д.); быстрый рост населения призывно-
го возраста. Наиболее важным фактором
оказался последний. Так, снижение рожда-
емости в 30-х годах сказалось в 50-е го-
ды, когда до 80 проц, юношей, годных к
службе, служили в вооруженных силах. Пе-
ред войной во Вьетнаме эта доля состав-
ляла 60 проц., а за первые четыре года
после перехода к полностью доброволь-
ной армии — 26,3 проц.
В числе положительных моментов в до-
кладе комиссии отмечалось, что в добро-
вольных вооруженных силах увеличится до-
ля рядовых и сержантов, заключивших
контракты на второй срок, в результате че-
го снизится уровень их сменяемости. Это
приведет к уменьшению потребности в
приеме новобранцев, сократит расходы на
их обучение и перемещения военнослужа-
щих. Однако большие опасения вызывала
вероятность падения интеллектуального
уровня новобранцев и военнослужащих в
целом.
Гладкому и безболезненному переходу к
наемной системе комплектования воору-
женных сил, начатому в США в июле 1973
года, способствовали общая ситуация в
стране и ряд конкретных факторов полити-
ческого и экономического характера, имев-
ших непосредственное отношение к рефор-
ме. Так, вывод войск из Вьетнама позволил
резко сократить численность вооруженных
сил (с 3,5 млн. в 1968 году до 2,3 млн. че-
ловек в 1972-м), причем сухопутные войска
были уменьшены почти вдвое. Это высво-
бодило значительные финансовые ресурсы.
Кроме того, особое влияние оказали па-
дение престижа воинской службы я широ-
кие антивоенные настроения среди амери-
канской общественности, обусловленные
непопулярностью войны в Индокитае. Ты-
сячи молодых американцев по моральным
и политическим причинам открыто отказы-
вались воевать во Вьетнаме, многие эми-
грировали из страны, чтобы избежать при-
зыва на военную службу.
И даже такое социальное зло, как без-
работица среди молодежи, в тот период
способствовало проведению реформы.
Американские экономисты всегда подчер-
кивали, что при добровольном принципе
приток новобранцев в периоды процвета-
ния экономики будет неизбежно сокра-
щаться, для обеспечения потребностей во-
оруженных сил в личном составе придется
применять дополнительное стимулирова-
ние.
Неотъемлемым элементом перехода к
наемной системе комплектования было со-
вершенствование структуры вооруженных
сил. Уменьшение их численности, начатое
после окончания войны в Индокитае, про-
водилось в основном за счет вспомога-
тельных и обеспечивающих сил. В целях
повышения эффективности использования
людских ресурсов военно-политическое
руководство США осуществляло и другие
структурные изменения. В частности, была
сокращена доля высокооплачиваемых ка-
тегорий военнослужащих, некоторые воен-
ные должности были заменены граждан-
скими, в связи с чем отпала необходимость
в расходах на специальную и профессио-
нальную военную подготовку, выплату за
выслугу лет, медицинское обслуживание и
раннее пенсионное обеспечение.
Проведение данных мероприятий способ-
ствовало совершенствованию функциональ-
ной структуры личного состава регулярных
сил, прежде всего увеличению удельного
веса боевых сил (их численность измени-
лась незначительно) за счет сокращения
доли вспомогательных и обеспечивающих.
Благодаря полностью добровольному
принципу комплектования значительно со-
кратился ежегодный набор рекрутов в ре-
гулярные силы. Несмотря на то что с 1975
года численность вооруженных сил отно-
сительно стабилизировалась (на уровне 2,1 j
млн. человек), количество новобранцев ря-
дового и сержантского состава, поступаю-
щих ежегодно на службу, уменьшилось (с
418,8 тыс. человек в 1972 году до 305,1
тыс. в 1983-м и 292 тыс. в 1989-м). В 1974—
1977 годах этот показатель был еще до-
статочно высок (388—419 тыс. человек) в
основном за счет роста потерь личного со-
става в течение первого срока службы.
Доля новобранцев, которые не дослужива-
ли до конца трехлетнего срока, возросла
с 21 проц, для лиц со средним образова-
нием и 41,6 проц, с неполным средним в
1972 году до 26,6 проц, и 51,4 проц, соот-
ветственно в 1975-м, 24 и 49,1 проц, а
1977-м.
За счет формирования на добровольной
основе снизился уровень сменяемости лиц
рядового и сержантского состава (с 21,9
проц, в 1974—1977 годах до 18,5 проц, в
1980—1983-м), Стал проводиться более тща.
тельный индивидуальный отбор новобран-
цев, а высокое денежное содержание по-
зволило набирать на военную службу до-
статочно квалифицированные кадры на от-
носительно длительный срок. Все это спо-
собствовало повышению профессионализ-
ма (качества) личного состава, его боего-
товности и боеспособности.
В США при оценке качества новобран-
цев используются два критерия: доля име-
ющих среднее образование и доля тех,
кто по интеллектуальному уровню попал в
первые три группы (всего пять) при прове-
дении специального квалификационного те-
ста. Проверке подвергаются все кандида-
ты: лица из 4-й группы принимаются огра-
ниченно и только на определенные долж-
ности, из 5-й группы в вооруженные силы
не принимаются.
Уровень образованности новобранцев
имеет большое значение, так как потери в
течение первого срока службы новобран-
цев со средним образованием в 2 раза
ниже, чем в остальных группах. В связи с
этим конгресс принял закон о том, что как
минимум 65 проц, новобранцев-мужчин
должны быть с дипломами о среднем об-
разовании. В среднем за десять лет после
перехода к добровольным вооруженным
силам (1974—1983) их доля в общей чис-
ленности новобранцев составила 74 проц.,
что на 3 проц, больше, чем за предыдущее
десятилетие. В 1981, 1982 и 1983 годах этот
показатель был значительно выше средне-
го — 85, 86 и 89 проц, соответственно. В
целом по стране в данный период доля
молодежи со средним образованием до-
стигла 72 проц, у мужчин и 77 проц, у
женщин.
Наблюдается также зависимость числен-
ности новобранцев со средним образова-
нием от уровня безработицы. Так, в 1979
году, когда ее уровень был низкий (4
проц.), приток новобранцев со средним
образованием был слабым (83,1 тыс. чело-
век), в 1982-м эти показатели составили
7,3 проц. (145,5 тыс. человек). Таким обра-
зом, когда молодежь может реализовать
свои возможности в гражданском секторе
экономики, она не очень охотно идет слу-
жить в вооруженные силы, а как только
ситуация с занятостью меняется и найти
работу в гражданском секторе становится
труднее, ее приток в вооруженные силы
увеличивается.
Вторым фактором, влияющим на реше-
ние образованных молодых людей связать
свою судьбу с вооруженными силами, яв-
ляется соотношение денежного довольст-
вия военнослужащих и зарплаты в граж-
данском секторе экономики: чем оно ни-
же, тем меньше приток молодежи со сред-
ним образованием.
Американские военные специалисты от-
мечают общий подъем интеллектуального
уровня новобранцев в результате перехо-
да к профессиональной армии. Так, доля
лиц 1—3-й групп возросла с 83 проц, в
1972 году до 92 проц, в 1983-м, хотя в те-
чение этого периода наблюдались значи-
тельные колебания: рост до 94 проц, в
1975-м, падение до 69 проц, в 1980-м, а
затем снова роет в 1933-м.
При переходе к добровольному «привци-
8
пу комплектования на расходы по содер-
жанию военнослужащих оказывали влия-
ние повышение их основных окладов и со-
кращение численности.
Поскольку переход к добровольной ар-
мии начался в 1973 году и в основном за-
вершился в 1975-м, анализ ограничился
именно этими временными рамками и все
сравнения производились с 1972 годом.
При этом использованы данные о расходах
по статье «Содержание военнослужащих»,
исключая расходы на содержание резерв-
ных формирований и центральных органов
министерства обороны, так как их влияние
на общие результаты минимально. В целом
расходы на содержание военнослужащих
регулярных сил сухопутных войск, ВВС,
ВМС и морской пехоты в 1973 финансовом
году возросли на 1,7 проц., в 1975-м — на
5,6 проц., а на выплату основных окладов
— на 3,3 и 6,8 проц, соответственно. За
счет увеличения окладов на 12 проц, в
1973 финансовом году прирост расходов
составил 11,1 проц. (1 588 524 тыс. долла-
ров), а за счет сокращения численности на
7,6 проц. (190 тыс. человек) расходы сни-
зились на 7,8 проц. (1 112 225 тыс. долла-
ров).
В 1975 финансовом году по сравнению
с 1972-м оклады выросли на 25 проц., рас-
ходы — на 21,8 проц. (3 116 112 тыс. дол-
ларов). Численность уменьшилась на 13,6
проц. (339,7 тыс. человек), расходы — на
14,9 проц. (2 121 996 тыс. долларов). Таким
образом, повышение основных окладов во-
еннослужащих на 2/3 было компенсирова-
но сокращением их численности, что позво-
лило смягчить в финансовом плане пере-
ход к наемному принципу формирования
вооруженных сил.
При анализе тех же показателей в по-
стоянных ценах выясняется; что в 1973 фи-
нансовом году основные оклады реально
были повышены лишь на 6,9 проц., а в
1975-м (по сравнению с 1972-м) они даже
понизились на 3,9 проц, из-за того, что в
1974-м в США возросла инфляция (10—11
проц.). Общие расходы на выплату основ-
ных окладов в 1973 финансовом году сни-
зились на 2,2 проц., в 1975-м — на 18,1
проц.
Рост основных окладов военнослужащих
регулярных сил в абсолютных цифрах за-
висит от категории и ранга военнослужа-
щих и вида вооруженных сил. В наиболь-
шей степени были повышены оклады в су-
хопутных войсках (на 14,2 проц, в 1973 фи-
нансовом году и на 31,9 проц, за 1973—
1975-й), в наименьшей — в ВВС (на 9,5
проц, и 21,6 проц, соответственно). ОсР-
бенно заметно возросли оклады рядовых и
сержантов (на 16,6 проц.). Офицеры в
1973 году получили прибавку в размере
10,2 проц.
В первую очередь основной оклад уве-
личили низкооплачиваемым военнослужа-
щим. Так, если для новобранцев
(ранг Е-1) в 1973 году он возрос почти на
40 проц, и на 58,7 проц, за три года, то
для капралов (Е-4) — на 16,4 проц, и 36,7
проц., а для главных сержантов (Е-9) — на
7,6 проц, и 22,1 проц, соответственно. Сре-
ди офицеров повышение затронуло преж-
де всего категорию младших. Например,
первым лейтенантам (0-2) основной оклад
был увеличен в 1973 году на 14,7 проц, и
на 38,2 проц, за три года, полковникам
(0-6) — на 7,4 проц, и 20 проц., генера-
лам (0-10) — на 0,5 проц.
На размеры общей компенсации военно-
служащим значительно влияли составляю-
щие их денежного содержания —основной
оклад, продовольственная и квартирная
надбавки. Продовольственная надбавка в
1973 году сократилась на 6,8 проц, (умень-
шение численности военнослужащих), а в
1975 году она превысила уровень 1972-го
на 0,7 проц, ввиду повышения норм ком-
пенсации. Расходы на выплату квартирной
надбавки в 1973 финансовом году возрос-
ли на 2,8 проц, за счет увеличения числа
получателей, а в 1975-м уменьшились на
1,8 проц, из-за сокращения численности во-
еннослужащих. Компенсационные доплаты
и специальные поощрительные выплаты по-
стоянно уменьшались в 1973—1975 финан-
совых годах (всего на 10,3 проц.) по при-
чине сокращения числа их получателей. В
результате этого расходы на общую ком-
пенсацию военнослужащим s 1973 финан-
совом году увеличились на 1,8 проц., а в
1975-м превысили уровень 1972-го на 4,2
проц.
Расходы на обмундирование возросли на
0,8 проц, в 1973 финансовом году и 8,7
проц, в 1975-м в связи с изменением рас-
ценок на обмундирование. Выплаты выход-
ного пособия военнослужащим, увольняе-
мым без права получения пенсии, напря-
мую отражающие результаты перехода на
новый принцип комплектования, сократи-
лись на 6,5 проц, в 1973 финансовом году
и 6,9 проц, в 1975-м (меньше увольняю-
щихся). Расходы на перемещения в 1973
финансовом году снизились на 3,2 проц.,
а в 1975-м превысили уровень 1972-го на
21,9 проц. При этом за три года резко
упало число военнослужащих, проходящих
обучение (почти в 2 раза: с 202 тыс. до
107 тыс. человек). В основном это также
результат перехода к новому принципу
комплектования.
Таким образом, в результате перехода к
добровольному принципу комплектования
численность регулярных вооруженных сил
США уменьшилась на 213 тыс. человек (из
них 113 тыс. — новобранцы, ежегодно при-
нимаемые на службу); снизился уровень
сменяемости военнослужащих первого сро-
ка службы (с 19,4 проц, до 17 проц.); уве-
личилась доля рядовых и сержантов в об-
щей численности вооруженных сил (с 67
до 86 проц.), а также повысился интеллек-
туальный уровень новобранцев.
Расходы по статье «Содержание воен-
нослужащих» за первые три года в теку-
щих ценах выросли на 5,6 проц., а в по-
стоянных ценах сократились на 19 проц.
Основными причинами снижения реальных
затрат стали сокращение численности лич-
ного состава, совершенствование штатной
структуры, уменьшение удельного веса вы-
сокооплачиваемых категорий военнослу-
жащих.
Военно-политическое руководство США
считает наемную систему набора в воо-
руженные силы весьма эффективной, по-
зволяющей успешно решать многие проб-
лемы. По официальным оценкам зарубеж-
ных специалистов, в противном случае со-
держание вооруженных сил такой же эф-
фективности, как в настоящее время, еже-
годно обходилось бы США на 2,5 млрд,
долларов больше.
ФОРМА ОДЕЖДЫ И ВОИНСКИЕ ЗВАНИЯ В БУНДЕСВЕРЕ
Подполковник С. НЕЧИТАЕВ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ
руководство Германии уде-
ляет постоянное внимание
повышению популярности
службы в армии среди на-
селения, и в первую оче-
редь у молодежи. С этой
целью средства массовой
информации широко рекла-
мируют условия быта, ма-
териальную обеспеченность
военнослужащих, их форму
одежды.
Экипировка солдат и офи-
церов является, по мнению
командования вооруженных
сил, важным фактором, спо-
собствующим поддержа-
нию в войсках высокого
морального духа, что в
свою очередь положитель-
но сказывается на состоя-
нии боевой готовности ча-
стей и соединений. Во вто-
рой половине 80-х годов в
бундесвере была разрабо-
тана и практически реали-
зована программа по улуч-
шению обмундирования во-
еннослужащих. Основные
требования предъявлялись
к повышению качества
одежды по защите от хо-
лода, сырости, огня, высо-
кой температуры, а также
от действия пуль и оскол-
ков. Комплект дополнялся
нательным бельем, изго-
тавливаемым из специаль-
ной «пареарамидиой» (ра-
ra-aramide) ткани.
В бундсвере введено не-
сколько видов формы
одежды для военнослужа-
щих — выходная, повсед-
невная, полевая, рабочая и
спортивная.
Выходная форма уста-
новлена для генералов,
офицеров и унтер-офице-
ров. Ее носят во внеслу-
жебное время: при посе-
щении праздничных меро-
приятий, официальных при-
емов, балов, траурных це-
ремоний, отправлении ре-
лигиозных обрядов, а так-
же надевают для участия в
судебных заседаниях и в
других особых случаях. В
сухопутных войсках она
включает берет (цвет соот-
ветствует роду войск), се-
рый мундир, черные брю-
ки навыпуск, рубашку под
мундир (серую или белую,
можно носить и без мунди-
ра), черные галстук и по-
луботинки, поясной ремень
из кожи белого цвета. В
указанный комплект, кроме
того, входят дождевик (не-
9
Рис. 1. Майор-артиллерист в
повседневной форме одежды
промокаемый плащ) или се-
рое пальто и шелковое
квшне, кожаные перчатки.
В ВВС все предметы парад-
ной формы синего цвета.
Выходная форма одежды
для офицеров и унтер-
офицеров ВМС включает
темно-синие тужурку и
брюки, фуражку с белым
верхом, белую рубашку,
черные полуботинки.
Повседневную форму но-
сят в служебное время И
при проведении различных
мероприятий, если не бы-
ло указаний надеть другую.
Она подразделяется на пол-
ную и неполную (облегчен-
ную). Первую надевают на
официальные церемонии,
при принятии присяги, во
время несения службы по-
четного караула, при пред-
ставлении начальнику, вто-
рую — на работе в штабах
и учреждениях, в служеб-
«fox командировках, а так-
же во всех случаях испол-
нения служебных обязан-
костей, когда ношение по-
левой или рабочей формы
не положено.
В комплект повседневной
одежды сухопутных войск
входят: пилотка, берет,
стальной шлем, серые ки-
тель с четырьмя накладны-
ми карманами и суконные
брюки, кожаный поясной ре-
мень черного цвета, голу-
бая рубашка с длинными
или короткими рукавами,
ботинки, перчатки (рис. 1).
В повседневную форму
ВВС, в отличие от сухопут-
ных войск, входят фуражка
и пилотка. В подразделени-
ях аэродромного обеспече-
ния военнослужащим мо-
гут выдаваться стальные
шлемы. Цвет формы одеж-
ды ВВС синий, ремня и бо-
тинок — черный, рубашки
— голубой.
В зависимости от погод-
ных и других условий могут
надеваться пальто или по-
левая утепленная куртка
(парка) оливкового цвета,
полуботинки, брюки навы-
пуск, серые кожаные пер-
чатки (утепленные), серый
или зеленый свитер, шер-
стяной шарф. В горнопе-
хотных войсках имеются
специальный серый костюм
(куртка и брюки), гетры,
горные ботинки (рис. 2).
Форма женщин-военно-
служащих имеет свои от-
личия. Например, у офице-
ров медицинской службы
она светло-синего цвета и
состоит из жакета, юбки
( или брюк), блузы, берета,
летнего и зимнего пальто.
Обувь, перчатки и дамская
сумка должны быть одина-
ковыми по цвету с другими
предметами (рис. 3).
Повседневная форма
офицеров ВМС состоит из
фуражки с белым верхом,
Темно-синих тужурки с на-
кладными карманами и
брюк, белой рубашки, чер-
ного галстука и ботинок, а
также белого кителя, кото-
рый надевают в летнее вре-
мя на кораблях и в базах.
Выходной белый костюм
разрешается носить только
по особому распоряжению
(например, во время пре-
бывания зв границей).
Для рядового состава
ВМС предусмотрены белая
или темно-синяя рубашка с
отложным воротником, тем-
но-синиё брюки, б*скоаыр-
ка (пилотка), черные бо-
тинки.
В зависимости от пого-
ды офицеры ВМС могут
носить темно-синее паль-
то или плащ, а рядовой со-
став — шинель или сукон-
ную куртку.
Полевую форму одежды
в сухопутных войсквх наде-
вают во время боевой под-
готовки и караульной служ-
бы. Новое обмундирование
изготовлено из водооттал-
кивающей, но пропускаю-
щей воздух ткани, имеет
пятнистую раскраску, что
обеспечивает лучшую мас-
кировку на местности по
сравнению с одноцветной
(оливкового цвета) формой,
которая раньше была в
бундесвере *. Основной
упор при его разработке
* См.: Зарубежное воен-
ное обозрение. — 1992. —
№ 9 — 2-я стр. обложки.
Рис. 2. Ефрейтор горнопе-
хотных войск в повсяднев*
мой форм* одежды
10
делался на легкость и удоб-
ство, В общей сложности
солдату сейчас приходится
нести на себе в среднем
на 10 кг меньше, чем рань-
ше. Так, одни только зим-
ние с'апоги стали на 700 г
легче, сохранив при этом
свои тепловые свойства.
Для защиты военнослужа-
щих от пуль и осколков в
войска стали поступать бро-
нежилеты (в пехоту, артил-
лерию, ВВС и ВМС). Они
изготавливаются из искус-
ственного сверхпрочного
материала (в 5 раз превы-
шает по прочности сталь),
имеют камуфлированную
раскраску и весят 3 кг.
Кроме предметов одеж-
ды, военнослужащий распо-
лагает личным оружием,
подсумком, противогазом,
столовым прибором, запа-
сом продуктов питания (НЗ),
принадлежностями для чи-
стки оружия, сумкой с ту-
алетными принадлежностя-
ми и т. д.
В ВВС комплект одежды
летного и технического со-
става включает комбине-
зон синего (или оранжево-
го) цвета, кожаную куртку,
меховые ботинки, белые
перчатки из огнестойкого
материала, летный шлем,
'а также специальное сна-
ряжение для полетов на
больших высотах (шлем,
противоперегрузочный ко-
стюм, ботинки).
В ВМС рабочую одежду
носят на кораблях и в ба-
зах. У офицеров и унтер-
офицеров она состоит из
рабочей куртки, синих
брюк, фуражки (синей пи-
лотки), белой рубашки,
черного галстука, полубо-
тинок, а у рядового соста-
ва — белой холщовой ру-
башки с голубым воротни-
ком, белых холщовых брюк,
пилотки (голубой), черных
ботинок. В комплект рабо-
чей одежды входят также
прорезиненные шляпа-ис-
ландка куртка, брюки и ре-
зинов^.е сапоги.
Спортивная форма, ко-
торая надевается при про-
ведении спортивных меро-
приятий, — это рубашка
(безрукавка белого цвета),
синие трусы и плавки, си-
ний тренировочный костюм,
спортивная обувь.
Рис. 3. Штабной врач меди-
цинской службы в повсе-
дневной форме одежды
Унтер-офицерам и рядо-
вым обмундирование и
личное снаряжение в пре-
делах установленных норм
выдается бесплатно. Офи-
церы получают бесплатно
лишь предметы обмундиро-
вания и личного снаряже-
ния, входящие в компакт
полевой и рабочей одеж-
ды. На приобретение вы-
ходной и повседневной
формы в пределах уста-
новленных норм им выда-
ется пособие.
Все военнослужащие за-
паса (офицеры, унтер-офи-
церы и рядовые), призван-
ные на сборы, обеспечи-
ваются обмундированием в
пределах установленных
норм бесплатно. По хода-
тайству офицерам вместо
отдельных предметов мо-
жет выплачиваться едино-
временное пособие.
Воинские звания и знаки
различия. Военно-политиче-
ское руководство Герма-
нии при создании бундесве-
ра практически восстанови-
ло все воинские звания, ко-
торые в свое время при-
сваивались военнослужа-
щим гитлеровского вермах-
та. В настоящее время в
сухопутных войсках и ВВС
установлены следующие
воинские звания (погоны
показаны на рис. 4): для
высшего командного соста-
ва — генерал, генерал-лей-
тенант, генерал-майор, бри-
гадный генерал (окантовка
погона и знаки различия на
нем золотистого цвета); для
офицеров — полковник
(оберст), подполковник
(оберст-лейтенант), майор,
капитан (хауптман), стар-
ший лейтенант (обер-лей-
тенант), лейтенант (окантов-
ка погона и знаки различия
серебристые).
Унтер-офицерскому со-
ставу сухопутных войск и
ВВС присваиваются воин-
ские звания: обер-штабс-
фельдфебель, штабс-фельд-
фебель, х'аупт-фельдфе-
бель, обер-фельдфебель,
фельдфебель, штабс-унтер-
офицер, унтер-офицер
(окантовка поля погона кир-
пичного цвета, далее идет
широкая золотисто-жёлтая
полоса с серебристыми
знаками). Рядовой состав
имеет следующие звания:
хаупт-ефрейтор, обер-еф-
рейтор, ефрейтор, солдат.
В военно-учебных заведе-
ниях введены особые зва-
ния: обер-фенрих, фенрих,
фанен-юнкер (сухопутные
войска и ВВС), обер-фенрих,
фенрих, морской кадет
(ВМС).
В ВМС ФРГ имеются сле-
дующие воинские звания
(знаки различия даны на
рис. 5): для адмиралов —
адмирал, вице-адмирал,
контр-адмирал, адмирал
флотилии; для офицеров —
капитан 1 ранга (капитан
цур зее), капитан 2 р'анга
(фрегатен-капитан), капитан
3 ранга (корветтен-капитан),
капитан-лейтенант, старший
лейтенант флота (обер-лей-
тенант цур зее), лейтенант
флота (лейтенант цур зее).
Офицеры носят погоны на
рубашках повседневной
формы одежды. Знаки раз-
личия и нарукавные на-
шивки золотистого цвета.
Знаки различия унтер-
офицеотв и рядовых ВМС
U
Рис. 4. Погоны военнослужащих сухопутных сил и ВВС (слева направо и сверху вниз):
рядовой, ефрейтор, обер-ефрейтор, хаупт-ефрейтор, унтер-офицер, штабс-унтер-офицер,
фельдфебель; обер-фельдфебель, хаупт-фельдфебель, штабс-фельдфебель, обер-ш,абс-
фельдфебель, лейтенант, старший лейтенант, капитан, майор, подполковник, полковник,
бригадный генерал, генерал-майор, генерал-лейтенант, генерал
Рис. 5. Знаки различия военнослужащих ВМС (слева направо и сверху вниз): матрос,
ефрейтор, обер-ефрейтор, хаупт-ефрейтор, маат, зеекадет, обер-маат, боцман, обер-боц-
ман, хаупт-боцман, штабс-боцман, обер-штабс-боцман; лейтенант флота (лейтенант цур
зее), старший лейтенант флота (обер-лейтенант цур зее), капитан-лейтенант, капитан
3 ранга (норветтен-капитан), капитан 2 ранга (фрегатен-капитан), капитан 1 ранга (ка-
питан цур зее), адмирал флотилии, контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал
носятся на нижней части
рукава и представляют со-
бой символ званий, приня-
тых в сухопутных войсках:
обер-шТабс-боцман, штабс-
боцман, хаупт-боцман,
обер-боцман, боцман, обер-
маат, маат, хаупт-ефрейтор,
обер-ефрейтор, ефрейтор,
матрос.
На кителе (концах ворот-
ника) выходной и повсед-
невной форм одежды офи-
церского состава сухопут-
ных сил и ВВС имеются
петлицы. Н'апример, у гене-
ралов обоих видов воору-
женных сил одинаковые
петлицы, поле которых
красного цвета. Офицеры,
проходящие службу в
главных штабах сухопутных
сил и ВВС, носят особые
петлицы малинового цвета.
В сухопутных силах цвет
петлиц соответствует опре-
деленному роду (службе)
войск: зеленые — пехота,
розовые — танковые вой-
ска, красные — tepTHnne-
рия, черные — саперные
части, светло-серые — ар-
мейская авиация, золотисто-
желтые — разведыватель-
ные части, оранжево-крас-
ные — части войсковой
ПВО, фиолетовые — под-
разделения защиты от
ОМП, темно-синие — ме-
дико-санитарные части, бе-
лые — военно-оркестровая
служба.
У офицеров ВВС цвет по-
ля петлиц оранжево-крас-
ный.
Военнослужащие сухо-
путных сил на фуражках
(беретах, пилотках) носят
эмблемы рода войск (служ-
бы). Для рядовых и унтер-
офицеров они металличе-
ские, золотистого цвета,
офицеров — серебристого,
генералов — из золотого
шитья. Эмблемы военной
специальности (рода войск,
службы) военнослужащие
ВВС прикрепляют над, пра-
вым нагрудным карманом.
Адмиралы и офицеры
ВМС носят на головном
уборе золотистый якорь.
Во всех видах вооружен-
ных сил для рядового и ун-
тер-офицерского состав’а ус-
танавливается знак отлични-
ка (классного специалиста),
который представляет со-
бой жетон из дубовых ли-
стьев с орлом в центре и
со шнуром, пропускаемым
под погон. В сухопутных
силах и ВВС шнур серебри-
стого цвета, а в ВМС —
синего. Жетон 3-го разря-
да бронзовый, 2-го — по-
серебрен, 1-го — позоло-
чен. Его носят на правой
стороне груди у плеча.
Нарукавные знаки для
специалистов унтер-офицер-
ского состава и рядовых
(например, радиотехников,
пиротехников, младших
авиационных специалистов
и т. д.) нашиваются на ле-
вый рукав кителя на 12 см
выше канта, а в верхней
части рукав'а укрепляется
эмблема соединения.
На рукаве полевой курт-
ки носят знак государст-
венной принадлежности во-
еннослужащих, который
представляет собой прямо-
угольник из трех горизон-
тальных полос (черная,
красная и желтая), что со-
ответствует цветам нацио-
нального флага Германии,
12
ОФИЦЕРСКИЙ корпус ВООРУЖЕННЫХ СНП РЕСПУБЛИКИ КИПР
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ (национальная
гвардия) Республики Кипр в условиях ре-
ально сложившейся обстановки в стране и
разделения ее на две части являются важ-
ным фактором поддержания политической
стабильности, авторитета правительства, а
также нейтрализации обостренного чувст-
ва обеспокоенности греков-киприотов сво-
ей незащищенностью.
Особенности ситуации на острове опре-
деляют роль национальной гвардии (НГ) в
стране, отношение государства и общества
к ней в целом и офицерскому корпусу в
частности. Военнослужащие, и особенно
офицеры, пользуются всеобщим уважени-
ем.
Правительство республики уделяет боль-
шое внимание материальному обеспечению
военнослужащих, оснащению войск совре-
менными оружием и военной техникой,
чтобы привлечь на службу лучших пред-
ставителей призывного контингента военно-
обязанных. Пресса, радио, телевидение по-
стоянно освещают вопросы деятельности
НГ, воспитывая у населения чувство ува-
жения к армии, гордости за «военную
мощь страны».
Комплектование, подготовка и прохожде-
ние службы офицерским составом НГ.
Строительство вооруженных сил, комплек-
тование личным составом, оснащение и ма-
териально-техническое обеспечение осуще-
ствляются в соответствии с положениями
Закона о вооруженных силах Республики
Кипр от 31 января 1979 года, Закона о
национальной гвардии от 15 сентября 1984
года, а также уставов, наставлений и дру-
гих руководящих документов, издаваемых
министерством обороны страны.
Национальная гвардия имеет в своем со-
ставе сухопутные войска, военно-воздуш-
ные и военно-морские силы. По оценкам
зарубежных военных специалистов, ее чи-
сленность в настоящее время достигает
14,5 тыс. человек, в том числе 850 офице-
ров и генералов.
Существующая система комплектования
предусматривает призыв на обязательную
военную службу всех военнообязанных,
достигших 18-летнего возраста и признан-
ных годными. Новобранцы получают на-
чальную военную подготовку в учебных
центрах (Ларнака, Аталасса, Лимасол, Па-
фос) в течение двух месяцев, а наиболее
подготовленные из них направляются для
обучения в унтер-офицерские школы (Ата-
ласса, Лимасол) на шести—восьмимесячные
курсы. Общий срок обязательной воен-
ной службы призывников 26 месяцев. Пос-
ле увольнения бывшие военнослужащие за-
числяются в резерв первой очереди (до
35 лет), а затем второй (35—50 лет). Воен-
нообученный резерв составляет около 50
тыс. человек.
Офицерский корпус включает две кате-
гории: офицеров вооруженных сил Греции,
проходящих службу в НГ в соответствии
с заключенным между двумя странами со-
Подполковник^Я. ФЕДОРОВ!
глашением, и офицеровчкиприотов. В 70-е
и начале 80-х гадов почти все должности
старших офицеров и ®се высшие команд-
ные должности были заняты военнослу-
жащими Греции. Со второй половины 80-х
годов правительство Кипра уделяет первсн
степенное внимание формированию нацио-
нального офицерского корпуса, во многих
случаях отдавая предпочтение при назна-
чении на должность офицерам кипрского
происхождения. В настоящее время зна-
чительная часть командных должностей за-
нята ими (в звене «полк-бригада»), в том
числе в звании бригадных генералов. Од-
нако должности командующего НГ, началь-
ника штаба, командующих ВВС и ВМС за-
няты генералами и старшими офицерами
вооруженных сил Греции.
Особенностью системы формирования
(подготовки) национального офицерского
корпуса является отсутствие на Кипре соб-
ственных военных училищ, за исключением
школы подготовки офицеров резерва в Ка-
то-Полемидия (Лимасол), где проходят ше-
стимесячные курсы обучения изъявившие
к этому желание молодые люди, имеющие
высшее образование.
Для подготовки кадровых офицеров ис-
пользуются военные училища Греции, ку-
да ежегодно направляются 40—50 человек.
Конкретное количество в каждом случае
определяется министром обороны Респуб-
лики Кипр (гражданское лицо) в зависимо-
сти от потребностей. Лица, подавшие заяв-
ление в министерство обороны и изъявив-
шие желание стать офицерами сухопутных
войск, ВВС или ВМС, проходят предвари-
тельный отбор со сдачей письменных эк-
заменов. При этом к ним предъявляются
следующие требования: кипрское граждан-
ство; наличие среднего образования; воз-
раст до 21 года; хорошее состояние здо-
ровья; хорошая спортивная подготовка; ус-
пешная сдача письменных экзаменов.
Список кандидатов, направляемых в во-
енные училища, утверждает министр обо-
роны. При этом кандидаты, изъявившие же-
лание до поступления в училище пройти
срочную службу, направляются в войска,
а после ее завершения — в военные учи-
лища. Продолжительность обучения в во-
енном училище четыре года. По его окон-
чании выпускникам присваивается воин-
ское звание младший лейтенант.
Законом о национальной гвардии преду-
сматривается возможность в отдельных
случаях для лиц, имеющих высшее (осо-
бенно специальное) образование, получить
офицерское звание, не заканчивая воен-
ное училище. К таким кандидатам предъяви
ляются следующие требования: кипрское
гражданство; наличие диплома об оконча-
нии гражданского высшего учебного заве-
дения на Кипре или за рубежом со сро-
ком обучения не менее четырех лет; воз-
раст до 27 лет; хорошее состояние здо-
ровья: успешная сдача письменных экза-
менов комиссии, назначенной министром
’3
обороны, который имеет право оконча-
тельного решения о присвоении в этом
случае кандидату воинского звания млад-
ший лейтенант (в исключительных случаях
возрастной ценз может быть повышен до
32 лет, но тогда решение о присвоении
звания может ’принять только совет мини-
стров Республики Кипр).
В национальной гвардии установлены
следующие воинские звания: младший лей-
тенант; лейтенант; капитан (в ВМС — капи-
тан-лейтенант); майор (капитан 3 ранга);
подполковник (капитан 2 ранга); полковник
(капитан 1 ранга); бригадный генерал (ком-
модор); генерал-майор; генерал-лейтенант,
В ВВС и ВМС высшими воинскими зва-
ниями являются соответственно бригадный
генерал и коммодор.
Общее количество офицеров в каждой
категории воинских званий ежегодно опре-
деляется советом министров и закладыва-
ется в госбюджет. При этом их количест-
во должно соответствовать наличию в во-
оруженных силах определенных должно-
стей. Положение Закона о национальной
гвардии предусматривает строгое соответ-
ствие должности офицера и его воинского
звания. В этой связи вопрос о присвоении
воинского звания рассматривается, как пра-
вило, параллельно с назначением на долж-
ность.
Присвоение очередных ВЪинских званий
происходит на плановой основе советом по
аттестованию офицеров министерства обо-
роны республики, который возглавляет за-
меститель командующего НГ. Совет соби-
рается для работы раз в год в феврале.
Однако в экстренных случаях министр обо-
роны может принять решение о его созы-
ве в любое время.
Существующее в стране военное зако-
нодательство определяет следующие сро-
ки прохождения офицерами службы в со-
ответствующих воинских званиях: младший
лейтенант — три года; лейтенант — четы-
ре года; капитан — пять лет; майор — че-
тыре года; подполковник — четыре года;
полковник — два года. Для генералов сро-
ки нахождения в воинских званиях не ус-
тановлены.
По истечении срока пребывания офице-
ра в соответствующем звании штаб части
(подразделения), в которой он служит, на-
правляет представление в штаб НГ. В но-
ябре месяце каждого года формируется
приказ командующего о вынесении вопро-
са, касающегося присвоения очередных во-
инских званий офицерам, отслужившим
Установленные сроки, на рассмотрение со-
вета по аттестованию. При этом по Зако-
ну о национальной гвардии от 15 сентяб-
ря 1984 года младшим лейтенантам и лей-
тенантам очередное воинское звание мо-
жет быть присвоено только в том случае,
если они полностью отслужили установлен-
ный срок. Капитанам, майорам, подпол-
ковникам. и полковникам очередное воин-
ское звание может присваиваться досроч-
но.
Совет по аттестованию офицеров, рас-
смотрев представления и личные дела, мо-
жет рекомендовать офицера к присвоению
очередного воинского звания или принять
решение о сохранении прежнего (с уче-
14 -
том данных личного дела, а также наличия
соответствующих вакантных должностей).
Положительные рекомендации совета ут-
верждаются министром обороны, после че-
го издается указ президента страны о при-
своении очередных воинских званий.
Перемещения и назначения на долж-
ность офицеров, исходя из наличия ва-
кантных должностей, рассматриваются со-
ветом по аттестованию параллельно с во-
просами присвоения очередных воинских
званий и утверждением его решений ми-
нистром обороны (до майора включитель-
но) или президентом страны (от подпол-
ковника и выше).
Прохождение службы для офицеров пла-
нируется на перспективу с учетом необхо-
димости чередования командных и штаб-
ных должностей. При этом по существую-
щему законодательству каждый должен
пройти определенный минимальный срок
службы на соответствующих должностях в
боевых подразделениях; младший лейте-
нант (командиром взвода), лейтенант (ко-
мандиром взвода), капитан (командиром
роты), майор (командиром отдельной ро-
ты или заместителем командира батальо-
на), подполковник (командиром батальона)
— все в течение двух лет, полковник (ко-
мандиром полка) — в течение одного го-
да. Этот критерий является одним из глав-
ных при рассмотрении вопросов о назна-
чениях на должности или присвоении оче-
редных воинских званий.
Материальное и пенсионное обеспече-
ние. Все офицеры и генералы националь-
ной гвардии обеспечиваются военной фор-
мой и снаряжением бесплатно. Для них ус-
танавливаются определенные размеры де-
нежного содержания, которые с учетом
четко определенного советом министров
количества офицеров по категориям воин-
ских званий и должностей закладываются
в военный и государственный бюджет.
Из денежного содержания офицеров-ки-
приотов удерживается подоходный налог
в размере 10—12 проц. При его расчете
учитывается семейное положение, количе-
ство иждивенцев и т. д. Кроме того, 3—5
проц, денежного содержания отчисляет-
ся в пенсионный фонд и 2—4 — на меди-
цинское страхование. Для удобства расче-
тов (и выгоды для государства) вычеты
производятся единовременно в начале го-
да из общей расчетной суммы годового
денежного содержания офицера. Таким
образом, получаемая ежемесячно офице-
ром сумма, привычная и понятная для не-
го, представляет собой «чистое» денежное
содержание (см. таблицу). С офицеров
греческих вооруженных сил, проходящих
службу в НГ, удержания с денежного до-
вольствия не производятся.
Единая сумма денежного содержания на
составные части (по званию, должностно-
му окладу и т. д.) не разделяется.
В связи с очень низким процентом инф-
ляции в стране индексация денежного со-
держания офицеров и генералов не пре-
дусматривается. Однако его размеры пери-
одически пересматриваются советом мини-
стров.
Все офицеры получают дополнительную
надбавку на аренду квартир в сумме, при-
равниваемой к аналогичной надбавке граж-
РАЗМЕРЫ ДЕНЕЖНОГО СОДЕРЖАНИЯ ОФИЦЕРОВ
Воинское звание Общая годовая сумма, кипрские фунты (ам. доллары) Ежемесячное денежное содержание
Младший лейтенант 7000 (16 800) 500 (1200)
Лейтенант 8000 (19 200) 580 (1392)
Капитан 6000 (21 600) 650 (1560)
Майоо 10 000 (24 000) 700 (1680)
Подполковник 11 000 (26 400) 780 (1872)
Полковник 12 000 (28 800) 850 (2040)
Бригадный генерал 13 500 (32 400) 950 (2280)
Генерал-майор 15 500 (37 200) 1100 (2640)
Генерал-лейтенант 17 000 (40 800) 1200 (2880)
данских государственных служащих. Гене-
ралы (от бригадного генерала и выше) по-
лучают надбавку для оплаты аренды квар-
тир в размере 10 проц, их денежного со-
держания. Кроме того, они обеспечивают-
ся служебным автомобилем с водителем.
Офицеры, временно проходящие службу
вдалеке от места постоянной дислокации,
получают компенсацию за расходы на пи-
тание и проживание.
Увольнение кадровых офицеров в запас
(на пенсию) осуществляется в соответствии
с принятым в 1988 году Положением о
прохождении воинской службы в нацио-
нальной гвардии Кипра. Им определяются
следующие возрастные пределы для офи-
церов в зависимости от их воинских зва-
ний: младший лейтенант — 52 года, лей-
тенант — 53, капитан — 54, майор — 55
лет, подполковник — 56, полковник — 58,
бригадный генерал — 60.
Предельный возраст службы для гене-
рал-майоров и генерал-лейтенантов не ус-
тановлен, их отставка является прерогати-
вой совета министров.
Необходимая выслуга для получения
полной пенсии, составляющей 80 проц, де-
нежного содержания офицера в соответ-
ствующем звании, установлена в 30 лет. В
этой связи многие офицеры НГ, имеющие
такую выслугу, увольняются раньше уста-
новленного предельного возраста, подавая
рапорт по команде. Кроме того, офицер
может подать рапорт об увольнении на
пенсию, если стаж службы у него состав-
ляет 28 лет и до 31 декабря в год подачи
рапорта ему исполняется 50 лет (младший
офицер) или 52 года (старший офицер).
Однако в зтом случае размер пенсии будет
ниже полного, но в зависимости от выслу-
ги лет.
Поданные по команде о добровольном
увольнении рапорта рассматриваются ко-
мандующим НГ и с его заключением по-
даются министру обороны для представ-
ления совету министров, который и при-
нимает окончательное решение.
Офицеры, достигшие предельного воз-
раста по своему воинскому званию, уволь-
няются на пенсию в обязательном поряд-
ке. Министерство обороны должно уведо-
мить их о планируемом увольнении не ме-
нее чем за три месяца. Увольнение офи-
цера производится в том же звании, ка-
кое он имел на день увольнения. В от-
дельных случаях офицеру может быть при-
своено очередное воинское звание, но не
позже чем за месяц до увольнения.
Совет по аттестованию, рассматриваю-
щий вопросы присвоения офицерам оче-
редных воинских званий, обязан парал-
лельно готовить также предложение по
их увольнению в следующих случаях:
— офицер в звании младший лейтенант
уже проходил аттестацию дважды, но оче-
редное звание не присваивалось;
— офицер в звании лейтенант, капитан
или майор в этом звании уже проходил
аттестацию однажды или в предыдущем
звании аттестовался дважды;
— подполковник уже аттестовался с со-
хранением звания или в предыдущем зва-
нии также имел одну аттестацию с сохра-
нением звания;
— полковник уже проходил в этом зва-
нии аттестование, но очередное воинское
звание ему присвоено не было.
Подготовленные предложения об уволь-
нении этой категории офицеров доклады-
ваются министру обороны, который с со-
ответствующей мотивацией представляет
их на рассмотрение и окончательное ре-
шение совета министров.
В особых случаях рассмотрением во-
просов увольнения офицеров, не отслу-
живших установленный срок в присвоен-
ном воинском звании, занимается совет по
переаттестованию, который возглавляет за-
меститель командующего НГ. Он обладает
правом проводить специальные аттестова-
ния офицеров в следующих званиях:
— бригадный генерал, если до истечения
срока его пребывания в этом звании ос-
тался один год;
— полковник, если до истечения срока
его пребывания в этом звании осталось
два года.
Созыв совета по переаттестованию со
сроком его работы не более десяти дней
осуществляется одновременно с решением
министра обороны о присвоении очеред-
ных воинских званий. Офицерам, при рас-
смотрении вопроса о которых принято ре-
шение об увольнении, присваивается
очередное воинское звание, и по истече-
нии месяца после этого они увольняются
с правом получения полной пенсии, если
имеют положенную выслугу 30 лет.
1S
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ОБЪЕДИНЕННЫХ АРАБСКИХ ЭМИРАТОВ
Полковник Р. РУСИНОВ
ОБЪЕДИНЕННЫЕ Арабские Эмираты
(ОАЭ)—федеративное государство в юго-
восточной части Аравийского п-ова, в ко-
торое с 1972 года входят семь эмиратов
(Абу-Даби, Дубай, Шарджа, Рас-эль-Хайма,
Эль-Фуджейра, Аджман и Умм-эль-Кай-
ван). Главой государства является прези-
дент шейх Заид бен Султан Аль Нахайян.
Высший законодательный орган — высший
совет федерации, исполнительный — совет
министров.
Во внешней политике руководство ОАЭ
придерживается курса на развитие отно-
шений со всеми странами, уделяя главное
внимание сотрудничеству с арабским ми-
ром. Являясь одним из основателей Сове-
та сотрудничества арабских государств
Персидского залива (ССАГПЗ), ОАЭ высту-
пают за его дальнейшее развитие и ук-
репление.
Во время войны в зоне Персидского за-
лива против Кувейта (август 1990 — фев-
раль 1991 года) ОАЭ играли активную роль
в действиях многонациональных сил по ос-
вобождению Кувейта, без ограничений пре-
доставили свою территорию и объекты во-
енной инфраструктуры вооруженным си-
лам антииракской коалиции. На военно-
воздушных базах страны дислоцировалась
тактическая авиация США (самолеты F-15,
RF-4C), Великобритании («Торнадо»), а так-
же подразделения сухопутных войск Си-
рии, Египта, Пакистана и Марокко.
В послекризисный период руководство
ОАЭ выступает за создание системы реги-
ональной безопасности на основе условий,
выдвинутых государствами — участниками
Дамасской декларации.
Гарантом обеспечения безопасности пра-
вящего режима считаются вооруженные
силы, развитию и оснащению которых уде-
ляется постоянное внимание. Они включа-
ют сухопутные войска, военно-воздушные
и военно-морские силы. По данным ино-
странной военной печати, общая числен-
ность вооруженных сил 45 тыс. человек
(сухопутные войска — 42 тыс., ВВС — 1,5
тыс., ВМС — 1,5 тыс.). В боевом составе
сухопутных войск шесть отдельных бригад
(три пехотные, две бронетанковые, одна
механизированная) и три артиллерийских
дивизиона.
На вооружении находятся 216 танков
(100 АМХ-30, 36 OF-40, 80 «Скорпион»),
144 орудия полевой артиллерии и мино-
мета (20 155-мм самоходных гаубиц, 112
105-мм гаубиц, 12 120-мм минометов), 24
противотанковых средства, свыше 600 бро-
неавтомобилей и бронетранспортеров.
Военно-воздушные силы имеют две ис-
требительно-бомбардировочные эскадрильи
(самолеты «Мираж», <'v«HTep»), две —
транспортной авиации, — вертолетов
и семь батарей ЗУР «Усовершенствован-
ный Хок».
На вооружении состоят 37 боевых само-
летов (16 «Мираж-5», десять «Мираж-3»,
11 «Хантер»), 32 транспортных, в том чис-
ле шесть С-1 ЗОН, 60 учебных (16 «Хок»,
23 «Пилатус» РС-7), 66 вертолетов, из них
13 боевых «Газель».
Военно-воздушные базы находятся в
Абу-Даби и Джебель Али, в ОАЭ восемь
аэродромов.
Военно-морские силы располагают 30
боевыми катерами, включая шесть ракет-
ных. На их вооружении состоят ракеты
«Экзосет» ММ-40. Существуют 13 пунктов
базирования ВМС.
Комплектование вооруженных сил произ-
водится за счет набора добровольцев.
Главнокомандующим вооруженными си-
лами является президент, осуществляю-
щий руководство через своего заместите-
ля, министра обороны и начальника гене-
рального штаба.
Ирако-кувейтский кризис подтолкнул
руководство ОАЭ к принятию соответствую-
щих мер по увеличению численности на-
циональных вооруженных сил и оснаще-
нию их новейшими образцами оружия и
военной техники. В ближайшие годы в
соответствии с разработанной программой
планируется осуществить крупные закупки
вооружения за рубежом, в основном в за-
падных странах.
* *
ООН. Недостаток финансов препятствует
верм аспектам деятельности ООН, включая
самый важный на сегодняшний день —
урегулирование региональных конфликтов.
Об этом заявил в интервью газете «Вашинг-
тон пост» Генеральный секретарь ООН
Б. Гали. По его словам, чтобы сообщество
наций могло оперативно реагировать на
региональные кризисы, необходимо создать
в рамках ООН международные «силы быст-
рого развертывания». Эти мобильные силы
были бы способны в считанные часы на-
правиться в любую точку земного шара:
будь то Югославия, Сомали или некоторые
республики бывшего Советского Союза, ко-
16
торые также могут оказаться втянутыми в
полномасштабные войны на этнической
почве. Такое может произойти и в Таджи-
кистане, и в Армении, и в Узбекистане.
Б. Гали высказался за сокращение аппа-
рата ООН, увеличение в его составе про-
центного представительства женщин, реши-
тельную борьбу с некомпетентностью, кор-
рупцией и «лоббистскими» группировками.
ООН. Совет Безопасности этой организа-
ции продлил на шесть месяцев (до 31 мая
1993 года) мандат сил ООН по наблюдению
за разъединением сирийских и израиль-
ских войск на Голанских высотах.
СУХОПУТНЫЕ ЗОЙСКА
ПОВЫШЕНИЕ ЖИВУЧЕСТИ
ПВО СУХОПУТНЫХ войск
(ПО ВЗГЛЯДАМ СПЕЦИАЛИСТОВ НАТО)
L Подполковник А. МАИ АЧИНСКИЙ,
кандидат военных наук;
полковник Е. ПРОНКИН
КОМАНДОВАНИЕ сухопутных войск ОВС НАТО, анализируя прошедшие локаль-
ные войны и военные конфликты последних лет (особенно ирако-кувейтский), сдела-
ло вывод о том, что в настоящее время среди различных первоочередных объектов,
подлежащих подавлению и уничтожению, важное место занимают средства ПВО, при-
званные обеспечить защиту частей и соединений от ударов противника с воздуха.
Поэтому не случайно сохранению живучести войсковой ПВО уделяется самое серьез-
ное внимание, свидетельством чему являются положения наставлений и руководств
для войск ПВО стран блока, которые, в частности, предусматривают комплексное ис-
пользование активных и пассивных мероприятий по поддержанию ее на должном
уровне.
Западные военные специалисты рассматривают два аспекта решения проблемы:
инженерно-технический и оперативно-тактический (см. рисунок).
В инженерно-техническом отношении, с одной стороны, наме-
тилась тенденция усиления броневой защиты средств ПВО тактического звена, а так-
же увеличения их мобильности. Считается, что решение данных задач позволит су-
щественно снизить потери зенитных комплексов в общевойсковом бою от огневых
средств противника. С другой стороны, предпринимается ряд мер по снижению уровня
излучений радиоэлектронных средств (РЭС) ПВО, так как их характер вполне досто-
верно указывает на принадлежность к зенитным подразделениям. Обеспечить скрыт-
ность работы РЭС позволяют следующие технические решения:
— изменение по определенному закону характеристик излучаемых сигналов,
чтобы повысить защищенность радио- и радиолокационных станций от радиоэлектрон-
ного подавления и применения противником противорадиолокационных ракет (ПРР);
— запрещение излучения тех радио- или радиолокационных станций, которые
не требуются для выполнения данной боевой задачи;
— изменение по возможности частоты излучения, частоты повторения импуль-
сов и скорости вращения антенны;
— установление для РЛС зенитных подразделений, излучение которых необхо-
димо для полной проверки, произвольного расписания таких проверок с целью умень-
шедия вероятности их обнаружения (в течение времени технической проверки излу-
чения антенна должна быть направлена в противоположную от противника сторону);
— назначение одного из подразделений для «мгновенной стрельбы» с выдачей
ему информации от РЛС соседнего подразделения или от РЛС КП дивизиона (брига-
ды);
2 «Зарубежное военное обозрение» № 12
17
— установление графика контроля за включением РЛС;
— использование ложных излучателей;
— периодическое перераспределение задач по обнаружению целей между со-
ответствующими подразделениями;
— изменение через определенные промежутки времени основных рубежей пора-
жения целей для зенитных батарей;
— использование вместо РЛС других источников получения информации (ис-
кусственных спутников Земли, самолетов ДРЛО и управления системы АВАКС, теле-
визионно-оптических и инфракрасных систем).
Важная роль в сохранении живучести сил и средств ПВО отводится маскировке,
цель которой — максимально уменьшить контраст боевой техники на позициях с ок-
ружающей местностью путем приспособления к естественным условиям.
Применение маскировочных сетей с правильно подобранным материалом, изме-
нение очертаний боевой техники благодаря специальной покраске, использование
естественного покрова — все это вместе существенно снижает возможности против-
ника по визуальному обнаружению сил и средств ПВО на позициях и рассматривает-
ся как одно из вероятных направлений повышения живучести.
Для маскировки военной техники широко применяются различные аэрозоли. Так,
в США создана дымовая граната, позволяющая скрывать зенитные комплексы не
только в видимом свете, но и в НК диапазоне. Густеющие и металлизированные аэро-
золи способны обеспечить защиту объектов от обнаружения их лазерными средст-
вами.
Большое внимание уделялось маскировке сил и средств ПВО в ходе боевых дей-
ствий в зоне Персидского залива. Например, все развернутые ЗРК «Патриот» имели
камуфлированную окраску, широко использовались маскировочные сети. В вооружен-
ных силах Ирака мероприятия по повышению живучести войск и объектов (в том
числе ПВО) проходили по плану комплексной защиты от воздействия противника. Они
включали инженерное оборудование, маскировку, создание ложных объектов (пози-
ций), выбор и организацию сети запасных позиций, имитацию разрушения объектов,
по которым наносились удары (воронки на ВПП аэродромов, поражение бронетанко-
вой техники путем поджога нефтепродуктов и т. п.).
Маскировка предполагает, кроме того, скрытие (уничтожение) следов от транс-
портных средств, сведение к минимуму их передвижения в пределах позиции, уборку
земли от свежевырытых окопов, нестандартное расположение ЗРК и ЗАК на пози-
циях.
Составными частями мероприятий по обеспечению высокой живучести подразде-
лений войсковой ПВО являются правильный выбор позиций и их инженерное обору-
дование. При выборе стартовых (огневых) позиций необходимо использовать естест-
венные укрытия, однако они не должны мешать выполнению боевой задачи. Для обо-
рудования долговременных укрытий на позициях средств ПВО требуется значитель-
ное количество времени и инженерной техники, в то время как возможности зенит-
ных подразделений по выделению личного состава для этих целей в связи с необхо-
димостью поддержания огневых средств в полной боевой готовности к отражению на-
летов авиации противника ограниченны. Поэтому очередность подготовки инженерных
сооружений устанавливается такой, чтобы в первую очередь были укрыты наиболее
важные элементы боевой техники на основной и на' запасных позициях.
Оперативно-тактические мероприятия. Для повышения живу-
чести группировок сил и средств ПВО необходимо вести активные действия против
средств воздушного нападения противника, и главным образом с целью поражения
самолетов РЭБ, носителей ПРР и других управляемых ракет класса «воздух —
земля».
В своевременном подавлении наиболее опасных целей решающая роль отводит-
ся ЗРК большой и средней дальности и истребительной авиации. Они уничтожают
самолеты-носители до применения бортового оружия и самолеты — постановщики по-
мех, действующие из зон барражирования, обеспечивая сохранение живучести груп-
пировок сил и средств ПВО. Тем самым удается предотвратить или значительно осла-
бить удары противника по прикрываемым войскам, а также снизить степень воздей-
ствия помех на всю создаваемую систему ПВО. ;
м
Пути повышения живучести сил и средств ПВО
В условиях широкого применения авиацией противника противорадиолокацион-
ных ракет важную роль приобретает непосредственное прикрытие таких зенитных
комплексов, как «Патриот» и «Хок». Для их защиты предполагается использовать
корабельный ЗАК «Вулкдн-Фаланкс», размещенный на шасси грузового автомобиля.
Так, планируется устанавливать этот комплекс на стартовой позиции батареи ЗРК
«Патриот» на удалении до 300 м от РЛС AN/MPQ-53. Вероятность уничтожения им
ПРР может составить 0,8—0,9. Рассматривается вопрос использования для этих це-
лей комбинированного оружия, сочетающего ЗУР «Баррак» (израильского производ-
ства) и многоствольные пушки системы «Гатлинг».
В зарубежной печати подчеркивается, что введение в состав зенитных подраз-
делений скорострельных ЗАК существенно повысит вероятность сохранения радиоиз-
лучающих объектов ПВО. Одновременно разрабатываются системы защиты РЛС от
ПРР. Первый такой образец, получивший обозначение ARM-D (Anti Radar Mis-
sile-Decoys), создан в США для РЛС AN/TPS-75, которая широко используется в
ВВС. Систему ARM-D могут переносить два человека. Время развертывания 15 мин.
Непосредственная охрана и оборона объектов включают устройство заграждений
по их внешнему периметру, защитное освещение, специальные запорные механизмы,
системы оповещения о несанкционированном проникновении и опознавания личного
состава, контроль за посещением объекта и перемещениями внутри него, а также ме-
ры по борьбе с диверсантами.
Эффективным направлением повышения живучести считается периодическая сме-
на стартовых (огневых) позиций. Согласно уставам США перемещение подразделений
ПВО или зенитных комплексов, входящих в их состав, должно осуществляться на
небольшие расстояния в возможно более короткие сроки, что позволит скрыть общее
построение боевого порядке, подразделения и снизить вероятность нанесения по нему
ударов ПРР. Общим требованием является необходимость смены позиции после проле-
та разведывательных летательных. аппаратов, а также после проведения стрельбы с
данной позиции и нахождения на ней подразделения ПВО сравнительно длительное
время.
Опыт войны в зоне Персидского залива показал, что такое положение осооенно
актуально для малоподвижных комплексов. Например, иракские комплексы SA-2 и
*• 19
SA-3, длительное время находившиеся на стартовых позициях вокруг городов Баг-
дад, Басра, Мосула, были вскрыты разведкой США, поэтому авиация коалиционных
сил нанесла удары в первую очередь по ним. При подготовке и в ходе боевых дей-
ствий для маскировки ЗРК «Патриот» использовались обваловка элементов комплек-
са я маскировочные сети. А средства ПВО дивизий как США, так и других стран ис-
пользовали лишь специальную окраску. Считалось, что ЗСУ «Вулкан», ЗРК «Чапа-
рэл» и «Авенджер» имеют достаточную мобильность, что и обеспечит их живучесть.
Для введения противника в заблуждение и снижения потерь сил и средств ПВО
предусматривается оборудование ложных позиций. Применению макетов и ложных
объектов, а также имитаторов излучения РЭС придается большое значение, о чем сви-
детельствует наличие в подразделениях ЗРК «Патриот» секции обслуживания лож-
ных объектов.
Как сообщается в иностранной печати, ложные позиции могут иметь не все эле-
менты настоящих. Но их оборудование должно быть легким и удобным для транспор-
тировки. Если зенитная батарея перемещается на запасные позиции, на ее месте
могут быть установлены макеты с маскировочными элементами. Так, в ходе боевых
действий в зоне Персидского залива Ирак применил значительное количество маке-
тов оружия и боевой техники ПВО. Это позволило скрыть истинное положение средств
ПВО не только от разведывательных спутников, но и от летчиков многонациональных
сил. По признанию командования МНС, от 20 до 50 проц, первых ударов в ходе
операции «Буря в пустыне» пришлось по ложным целям, что свидетельствует о до-
статочно высокой эффективности использования ложных позиций.
Учитывая, что средства разведки совершенствуются, повышаются и требования
к ложным объектам. Например, чтобы максимально увеличить соответствие ложных
позиций реальным, включают специальные радиоэлектронные излучатели, создающие
признаки работающих РЛС. Такие объекты оборудуются макетами военной техники,
выполненными обычно из синтетических материалов. Они покрыты металлизированной
краской и снабжены термоизлучателями, имитирующими работу двигателей.
Каждая батарея должна готовить несколько позиций с макетами, находящимися
на расстоянии до 3 км. В ночное время они могут располагаться на любой из пози-
ций с ложными целями. Частая смена позиций мешает противнику обнаружить место-
положение боевых средств ПВО. Степень правдоподобности зависит от искусства
командиров и наличия необходимых средств. В настоящее время реально такие воз-
можности имеет лишь секция обслуживания ложных объектов дивизиона «Патриот».
В связи с тем, что личный состав подразделений ПВО малочислен, планируется для
инженерного оборудования позиционных районов привлекать инженерные подразде-
ления.
Не менее важным направлением обеспечения живучести сил и средств ПВО счи-
тается сокращение времени восстановления оружия и техники зенитных подразделе-
ний. С этой целью предусматривается устранение неисправностей и повреждений на
месте. Вышедшие из строя элементы ремонтируются подразделением непосредственной
поддержки или направляются в подразделения общей поддержки.
Плановое техобслуживание, своевременный ремонт и обеспеченность запасными
частями — одно из условий поддержания высокой боевой готовности всех составных
элементов ПВО.
К перспективным способам повышения живучести частей и подразделений ПВО
зарубежные военные специалисты относят применение роботизированных комплексов,
дистанционно управляемых или действующих по заданной программе в непосредствен-
ной близости от переднего края.
Как подчеркивается в уставах и наставлениях армий стран НАТО, зенитные
подразделения должны постоянно заботиться о сохранении боеспособности, что обес-
печит противовоздушную оборону как от ударов воздушного противника, направлен-
ных против группировок войск и важных объектов, так и от ударов по средствам
ПВО. Поэтому зенитные подразделения постоянно совершенствуют навыки по сохра-
нению живучести в условиях активного огневого и других видов противодействия.
Одной из важных задач боевой подготовки в мирное время является настойчивое ов-
ладение всеми активными и пассивными приемами по защите и обеспечению боеспо-
собности каждого зенитного подразделения. ..
20
ОРГАНИЗАЦИЯ ПИТАНИЯ ВОЙСК В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ
ПИТАНИЕ войск в полевых условиях
считается важным фактором, способствую-
щим поддержанию требуемого уровня мо-
рально-психологического и физического со-
стояния личного состава. В армии США
оно организуется в соответствии с приня-
той армейской полевой системой питания
AFFS, эффективность которой постоянно
проверяется и корректируется на учениях.
Так, на учении «Рефорджер-88» (в услови-
ях, максимально приближенных к боевым)
проводилась оценка организации питания
личного состава 3-го бронекавалерий-
ского полка. Ее осуществляла учебная
группа курсантов квартирмейстерского во-
енного училища (Форт-Ли, штат Вирджи-
ния) путем опроса личного состава, а так-
же проведения занятий со всеми солдата-
ми полка и отдельно с сержантами под-
разделения продовольственного снабжения
по разъяснению положений и нововведе-
ний в системе питания.
На время учения к полевым пайкам с
продуктами, готовыми к употреблению, бы-
ло добавлено новое блюдо — горячий гар-
нир (пюре), из пайков удалены дегидрати-
рованные продукты, сухофрукты заменены
свежими. В качестве основной пищи были
приняты продукты, содержащиеся в ком-
плектах (пайках) Т: мясные продукты, фрук-
ты, овощи, свежий хлеб, джем, различные
приправы и специи.
В результате анализа системы организа-
ции питания личного состава полка было
предложено с целью обеспечения разно-
образия блюд использовать не только про-
дукты, включаемые в штатные пайки *, но
и их заменители — полуфабрикаты, а так-
же охлажденные или готовые к употреб-
лению продукты. Кроме того, предлагает-
ся увеличить объем и ассортимент продук-
тов в полевых пайках на основе сбаланси-
рованности и разнообразия питательных
веществ- J
* Штатные пайки поступают в войска,
как правило, на поддонах в расфасовке по
восемь порций, но могут быть по 12 и 18.
Расфасованная продукция размещается в
порционных модулях.
Подполковник А. РОЖКОВ
Американские специалисты считают, что
для своевременного обеспечения войск
качественными продуктами в боевой обста-
новке необходимо наличие соответствую-
щего оборудования для приготовления пи-
щи и доставки его солдатам, удовлетво-
ряющего требованиям системы AFFS. Обо-
рудование должно предусматривать подо-
грев готовой к употреблению пищи. В этом
случае возможно применение нагреватель-
ных приборов, обычно погружаемых в боль-
шие емкости (котлы) с водой, а также при-
менение «специальных ушек» для опуска-
ния индивидуальных пакетов с пищей в
кулинарные котлы с предварительно на-
гретой водой. Экипажи бронированных ма-
шин предполагается снабдить электронаг-
ревательными приборами, рассчитанными
на одновременный подогрев нескольких
порций.
В соответствии с требованиями системы
AFFS большое место в обеспечении пи-
танием войск отводится походным кухням
типа МКТ, которые должны заблаговремен-
но или вместе с частями усиления постав-
ляться из США на европейские и другие
ТВД. В качестве дополнительного оборудо-
вания для перевозки пищи в районы бое-
вых действий предусматривается примене-
ние специальных транспортеров, оснащен-
ных приспособлениями для извлечения
поддонов и упакованных в модули порций,
вскрытия и первично^ их обработки.
Для подачи подготовленной пищи в под-
разделения предусматривается применение
переносных термоконтейнеров, приспособ-
лений для открытия консервных банок, по-
левых средств упаковки, большого количе-
ства унифицированной пластмассовой и бу-
мажной посуды, полевых устройств утили-
зации пищевых отходов и прочего мусора.
В ходе учения «Рефорджер-88» была так-
же проверена в действии компактная си-
стема утилизации пищевых отходов.
Во всех армиях стран — участниц НАТО
большое внимание уделяется совершенст-
вованию полевых походных кухонь, обеспе-
чивающих оперативное приготовление пи-
щи в полевых условиях. По специальному
Рис. 1. Полевая кухня TFK
250 бундесвера
21
Рис. 2. Полевая кухня RM215
GGR (Франция)
заказу армий США, ФРГ, Норвегии и Люк-
сембурга в Германии серийно выпускается
мобильная полевая кухня TFK 250 (рис. 1).
При трехразовом питании военнослужащих
она обеспечивает приготовление за 2 ч
250 порций, а при одноразовом питании—
500.
Кухня TFK 250 укомплектована двумя на-
гревательными печами, работающими под
давлением, с двумя устройствами вмести-
мостью по 60 л для обжарки, двумя объ-
единенными духовками и двумя 30-л ба-
ками для кипячения воды, а также разде-
лочными столами и необходимым набо-
ром посуды. В качестве топлива для го-
релок используется бензин, керосин, ма-
зут, допускается применение твердого топ-
лива.
В зависимости от оснастки общая масса
кухни TFK 250 может составлять 1650—
1950 кг. Ее размеры: длина (с дышлом)
4,17 м, высота 2,62 м, ширина 2,16 м, до-
рожный просвет 0,32 м. Дышло для бук-
сировки кухни может крепиться на высоте
от 0,55 до 1,04 м, что позволяет транс-
портировать ее любым армейским авто-
мобилем. При необходимости над кухней
может быть установлен тент.
Во Франции серийно выпускается авиа-
транспортабельная полевая кухня RM 215
GCR (рис. 2), оборудование которой смон-
тировано на шасси одноосного прицепа с
шириной колеи 1,71 м. Она обеспечивает
приготовление 350 порций за 2 ч. В по-
ходном положении общая длина кухни со-
ставляет 4,25 м, высота — 2,4 м, ширина—
2,07 м. Она оснащена четырьмя 100-л ба-
ками для приготовления пищи, 400-л ба-
ком для воды, двумя шкафами для посу-
ды, двумя рабочими площадками, специ-
альной стрелой с блоком для подъема ба-
ков, четырьмя канистрами, топливным ба-
ком, обеспечивающим непрерывную рабо-
ту печи в течение 3 ч. В зависимости от
условий кухня может работать на дровах,
мазуте или газе (бутане).
В Великобритании с 1986 года выпус-
кается полевая кухня, смонтированная на
полуприцепе длиной 12,2 М (рис. 3). Она
предназначена для обслуживания 500 во-
еннослужащих и разработана для эксплуа-
тации в условиях жаркого климата. Ее кор-
пус имеет специальную теплоизоляцию, ос-
нащен люком с поднимающейся крышкой,
запасным аварийным выходом (входом),
крышей, предохраняющей от воздействия
солнечных лучей. Внутри кухни размещено
оборудование для хранения сухих, охлаж-
денных и замороженных продуктов, а так-
же большой вместимости печь мощностью
46 кВт.
В кухне установлены раковины из не-
ржавеющей стали, стенные шкафы, уст-
Рис. 3. Полевая кухня на по-
луприцепе (Великобритания)
райства для кипячения воды и разлива
прохладительных напитков, морозилки для
получения льда, охлаждения питьевой во-
ды, шкафы для приготовления пищи на
пару, электрические миксеры, тестомесиль-
ный агрегат, установка для кондициониро-
вания воздуха и вентиляторы. i
Ниже уровня пола кухни находятся бак
вместимостью 5682 л для питьевой воды,
ящики для хранения посуды и других пе-
реносных предметов, а также вводы для
электроэнергии и системы подачи газа.
Подобное оборудование позволяет отно-
сительно быстро организовать горячее пи-
тание для личного состава в полевых ус-
ловиях.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СРЕДСТВ НАЗЕМНОЙ МИННОЙ ВОЙНЫ
Полковник И. ЖУКОВ
f СРЕДСТВА УСТАНОВКИ МИН1, как Пра-
вило, именуются системами, так как вклю-
чают мины и технику для их скоростной
установки в грунт и на его поверхность
(систематизированно, беспорядочно и
внаброс). Все большее распространение в
иностранных армиях получают средства ди-
станционной доставки, поскольку позволя-
ют устанавливать заграждения непосредст-
венно в ходе боя. За последние годы раз-
работаны различные средства механиза-
ции минирования, внешний вид которых
представлен на рис. 1—5, а основные ТТХ
даны в табл. 11 2.
Минный заградитель SEM 1А (Испания)
— прицепное средство для установки про-
тивотанковых противогусеничных мин SB-81
и противоднищевых SB-MV/T. Они разра-
ботаны в Италии и производятся по лицен-
зии испанской промышленностью для сво-
их войск. Заградитель буксируется броне-
транспортером М113 и может ставить ми-
ны в грунт (глубина отрываемой борозды
до 30 см) или на его поверхность. Режим
установки автоматизирован, В 1991 году
армия закупила первые 18 заградителей.
1 Окончание. Начало см.: Зарубежное во-
енное обозрение. — 1992. — №11. — С.
28—34. — Ред.
2 Описание средств минирования НАТО
более раннего периода разработки см.: Зару-
бежное военное обозрение. — 1990. — № 6.
— С. 20. — Ред.
Рис. 1. Испанский
|нный ваградитлт»
В настоящее время проходит испытания
английская самоходная наземная система
минирования VLSMS (Vehicle Launched
Scatterable Mine System), предназначен-
ная для разбрасывания противотанко-
вых противоднищевых мин. В целях мак-
симального сокращения времени, сил и
средств при ее разработке используются
компоненты лучших иностранных образ-
цов — французской системы «Минотавр»
и германской M1WS, которые монтируют-
ся на бронетранспортере «Стормер». В со-
став упомянутых систем входят пусковые
установки, снаряжаемые минными кассета-
ми одноразового применения с минами и
пиропатронами для их отстрела на даль-
ность 50—200 м. В 1992 году планирова-
лось сделать окончательный выбор вари-
анта системы и завершить ее испытания.
Германская легкая система минирования
создается для воздушно-десантных частей
на базе системы MiWS, состоящей на во-
оружении инженерных частей бундесвера.
Четыре пусковые установки заградителя
смонтированы на грузовой платформе шве-
дского плавающего гусеничного сочленен-
ного транспортера Bv 206. Каждая уста-
новка содержит 100 противотанковых про-
тиводнищевых мин DM1274, отстреливае-
мых при минировании на дальность до
40 м. За один проход ставится загражде-
ние размером 800X40 м. Новая система
уже проходит испытания. Ее также ис-
пытывают в шведской армии, которая пла-
нирует использовать ее в своих инженер-
ных и пехотных подразделениях.
Бельгийский самоходный минный загра-
дитель «Матенен» выполнен на базе гер-
манского 7-т грузового автомобиля MAN
(6X6), оснащенного механизмом установ-
ки мин от французского самоходного мин-
ного заградителя мод. F1. Он рассчитан
на установку французских противотанко-
вых противоднищевых мин HPD мод. F2,
которые содержатся по 70 штук в восьми
минных кассетах.
Египетская противотанковая наземная
система минирования находится на этапе
первоначальной разработки. Она выполнен
на по схеме современных разбрасывате-
лей и рассчитана на установку противодни-
щевых мин (которыми планируется также
снаряжать кассетную боевую часть раке-
43
Ри».. 2. Германская легкая система минирования
ты САКР-80). Будет иметь шесть пусковых
установок с 20 минными кассетами в каж-
дой, содержащей по пять мин.
Южноафриканская универсальная сис-
тема минирования будет использовать
противотанковые и противопехотные ми-
ны, содержащиеся в трубчатых кассетах
(по 10 и 84 соответственно). Установки мо-
гут монтироваться на наземной машине
или на вертолете «Пума».
Средства противоминной борьбы. Они
включают в себя приборы и устройства
для разведки мин и минных заграждений,
а также технику для их нейтрализации и
преодоления. По оценке зарубежных во-
енных специалистов, совершенствование
этих средств существенно отстает от быст-
рого развития мин и техники для их уста-
новки. Особенно отчетливо выявились не-
достатки штатных средств противоминной
борьбы в ходе подготовки и ведения бое-
вых действий в зоне Персидского залива.
Имевшаяся на вооружении многонацио-
нальных сил техника разминирования пред-
ставляла собой в основном модернизиро-
ванные варианты средств периода второй
мировой войны. Кроме того, их количест-
во было недостаточным.
Чем были оснащены войска, действовав-
шие против Ирака? Для обнаружения мин
использовались переносные миноискатели
индукционного типа, а также традицион-
ные щупы. В целях разведки минных полей
привлекалась авиация, проводившая аэро-
фотосъемку оборонительных позиций ирак-
ских войск. Проделывание проходов осу-
ществлялось с помощью минных тралов
каткового, ножевого и бойкового типов, а
также удлиненных зарядов разминирова-
ния (рис. 6—8). Кроме штатных средств в
зону Персидского залива были доставлены
опытные и экспериментальные образцы
средств разведки и траления мин, что по-
Рис. 3. Бельгийский минный заградитель
— «Затенен»
зволило провести их всесторонние испы-
тания как в ходе боев, так и при работах
по сплошному разминированию территории
Кувейта, в которых приняли участие США,
Великобритания, Франция, Египет, Паки-
стан. Кроме того, использовались опыт и
техника других стран, в первую очередь
Израиля.
Наиболее активно мероприятия по ве-
дению противоминной борьбы проводили
американские войска. Как подчеркивалось в
зарубежной военной печати, боевое при-
менение штатных средств разминирования
выявило следующие их недостатки:
— Миноискатели оказались неспособны
обнаруживать неметаллические мины, со-
ставлявшие весьма значительную часть в
заграждениях иракской армии (наиболь-
шие трудности были при обнаружении
противотанковых и противопехотных мин
итальянской разработки, не имеющих ме-
таллических компонентов).
— Катковые минные тралы было слож-
но использовать в условиях слабых грун-
тов, поскольку тяжелое тральное оборудо-
вание требовало для перевозки громозд-
ких полуприцепов с тягачами, а передви-
жение танка с навешенным тралом было
весьма затруднено (из-за частого застре-
вания в сыпучем песке от средств этого
типа войска были вынуждены отказаться).
Кроме того, катковые тралы могли ини-
циировать только противотанковые мины
с обычным взрывателем нажимного дей-
ствия.
— При применении удлиненных зарядов
разминирования MICLIC возникли проб-
лемы с точной ориентацией прицепа с
зарядом на огневой позиции для проделы-
вания прохода в требуемом месте и манев-
рированием тягача с прицепом (в частно-
сти, он не мог двигаться задним ходом).
Кроме того, недостаточная жесткость кон-
струкции затрудняла буксировку подготов-
ленного к подаче заряда от исходного по-
ложения на огневую позицию. Отмечалась
также незащищенность заряда от пора-
жения огнем стрелкового оружия и ос-
колками.
— Не было достаточного количества
средств для обозначения границ прохо-
дов, проделываемых в минных полях, что
потребовало применения подручных ма-
териалов (шестов с флажками, окрашива-
емых в различные цвета бочек и щитов,
развернутых рулонов туалетной бумаги).
По оценке американских специалистов,
для проделывания проходов в минных по-
24
Рис. 4. Разбрасыватель мин египетской раз-
работки
лях, поставленных в сыпучем песке, наи-
более успешно применялись ножевые тра-
лы — табельный колейный TWMP, наве-
шиваемый на танки ЛМ «Абрамс» и М60
различных модификаций, а также срочно
изготовленные ножевые тралы FWMR
(Full Width Mine Rake) для проделывания
сплошных проходов, монтировавшиеся на
саперном танке М728. Ножевые тралы
применяли части сухопутных войск и мор-
ская пехота. Они также использовали уд-
линенные заряды разминирования MICLIC,
а морская пехота, кроме того, и его трех-
зарядный вариант Мк154, установленный
на борту плавающего гусеничного броне-
транспортера LVTP-7A1. Всего в ходе бо-
ев сухопутные войска США израсходовали
около десяти комплектов MICLIC (из них
49 проц, с удовлетворительными резуль-
татами), морская пехота — 50 таких же
комплектов и 55 строенных зарядов Мк154,
эффективность которых оценивается вы-
ше. Попытки морской пехоты использо-
вать готовящиеся к принятию на вооруже-
ние переносные удлиненные заряды
APOBS, рассчитанные на проделывание
проходов-троп для спешенной пехоты, ока-
зались неудачными: некоторые заряды от-
казали в срабатывании или сработали ча-
стично, что объясняется слабой подготов-
кой личного состава.
Другие армии — союзницы антииракской
коалиции использовали средства противо-
минной борьбы собственной разработки, в
том числе и проходящие испытания. Так,
английские войска доставили в район бое-
вых действий наряду со штатными миноис-
кателями и механическими тралами ЕМР
(ножевого типа) изготовленные в срочном
f?Hc. 5, Разбвасывател- мин 13.
порядке ножевые тралы FWMP для про-
делывания сплошных проходов, а также
рассчитанные на применение в тыловых
зонах бойковые тралы JSFU МкЗ. Кроме
того, использовались удлиненные заряды
разминирования «Джайент Вайпер» и пар-
тия опытных минных тралов плужного ти-
па, предназначаемых для преодоления
дистанционно установленных минных за-
граждений. Французские войска применяли
табельные миноискатели и ИК аппаратуру
для поиска мин и минных заграждений, а
также ножевые и катковые тралы, управля-
емые по радио. По заявлениям специали-
стов, начавших сплошное разминирование
побережья Кувейта, тепловизионная аппа-
ратура оказалась неэффективной, и вой-
ска вернулись к традиционным минному
щупу и саперной лопате. Получила поло-
жительную оценку специалистов противо-
минная обувь (рис. 9), предохраняющая
сапера от подрыва на противопехотных
минах нажимного действия.
Рис. 6. Минный трал TWMP и удлиненный
заряд MICLIC (США)
В целом опыт войны в Персидском за-
ливе и последующие мероприятия, свя-
занные с работами по сплошному разми-
нированию территории Кувейта, показали
необходимость совершенствования средств
разведки и преодоления мин. Продолжа-
ются мероприятия по созданию новых об-
разцов и поиску наиболее перспективных
направлений работ в области средств про-
тивоминной борьбы. Подтверждением мо-
жет служить приводимый ниже краткий
перечень новых образцов средств развед-
ки и преодоления мин, о которых сооб-
щала зарубежная военная пресса за по-
следнее время.
Средства разведки мин. Развитие их идет
по линии совершенствования переносных
миноискателей и создания аппаратуры для
дистанционной разведки минных полей.
Совершенствование переносных миноис-
кателей имеет целью создание приборов
Тысокой чувствительности, способных фик-
сировать весьма малые массы металла
(как ферромагнитного, так и неферромаг-
нитного), который, как правило, содержит-
ся в большинстве неметаллических мин.
Кроме того, для новых средств характер-
ны максимальная простота в эксплуатации,
что облегчает подготовку операторов и
не приводит к быстрой утомляемости их
при работе, высокая надежность и ста-
SS.
«•ая'Ш'-аа i
основные ТТХ СРЕДСТВ установки мин
Наименование системы (страна) Применяемые мины Примечание
Тип Модель Количество
Заградители, разбрасыватели
SEM 1А (Испания) ПТ SB-81 200 Рабочая скорость 2—8 км/ч
п1 SB-MV/T 200
«Матенен» (Бельгия) ПТ HPD мод. F2 560 Шаг минирования 2.5; 3 или 5 и
Наземные системы минирования
VLSMS Ш DISF1 600 Время минирования соответствен-
(Великобрита* DM1274 но 4 и 10 мин (площадь 300 м и
НИЯ) 1500 X 40 М)
Универсальная ПТ 800 Дальность отстрела мин 50 м
ДОАР) пт
6720 *
Реактивные системы минирования
САКР-80 (Египет) пт Дальность стрельбы до 80 км
бильность, а также защищенность от внеш-
них помех и простота в ремонте. Внешний
вид и характеристики некоторых новых
миноискателей приводятся на рис. 10—13 и
в табл. 2.
Миноискатель AN-19/2 (Австрия) — пор-
тативный индукционный прибор импульс-
ного типа, способный дискриминировать
(распознавать) обнаруживаемые объекты
независимо от температуры окружающей
среды. На его чувствительность не влияет
скорость перемещения рамки поискового
устройства, а работающие рядом анало-
гичные миноискатели не создают взаим-
ных помех. В электронную схему включен
блок автоматического контроля работо-
способности. Как отмечалось в западной
прессе, миноискатель способен обнаружи-
вать металлическую деталь массой 0,3 г
на удалении 10 см, а противотанковую ми-
Таблица 2
ОСНОВНЫЕ ТТХ МИНОИСКАТЕЛЕЙ
Наименование образца (страна) Тип Масса носимой части, кг Глубина обнаружения, см (объект)* Длительность непрерывной работы, ч Напряжение источника питания (батарея). В
AN-19/2 (Австрия) Индукци- онный 2.3 50 (ПТ мина) 10 (0.3-г де- таль) 70 6
«Минекс» 2FD 4.400 (Германия) То же 4 s 30 1Д (три)
«Мидас» (ЮАР) Индукци- онный импульс- ный 4.7 8—10 (малая масса) 28 15
MD4 (Великобри- тания) То же 2.5 25 (ПП мина) 50 15
«Сириус» (Беликовой- гания) > 5 11 — 16 (малая масса) 20 6
ML1612A (Германия) » 3 3 30 1.5 (четыре)
* ПТ - противотанковая. ПП — противопехотная.
26
Рис. 7. Минный трал JSFU МкЗ (Великобри-
т 1НИЯ)
ну — 0,5 м. Прибор надежно работает
при температуре от —40 до + 55°С.
Сообщалось, что AN-19/2, выгодно от-
личаясь от известных современных образ-
цов, привлек внимание специалистов мно-
гих стран. Его приняли на вооружение и
закупили (или приобрели лицензию на
производство) Швеция, Германия, Велико-
британия, Нидерланды, Канада. США пос-
ле длительных сравнительных испытаний
с другими образцами закупают 10 тыс. ав-
стрийских миноискателей для своей армии
(всего за ближайшее пятилетие планирует-
ся приобрести до 30 тыс. штук на сумму
40 млн. долларов). Столь активные закуп-
ки и массовое изготовление этого прибо-
ра позволили в некоторых зарубежных из-
даниях назвать его «стандартным миноис-
кателем НАТО». Уже сейчас значительное
их количество находит практическое при-
менение в ходе работ по сплошному раз-
минированию в Афганистане, Ливане, Ку-
вейте, Анголе.
Миноискатель «Минекс» 2FD 4.400 (Герма-
ния) считается первым прибором, работа-
ющим одновременно на двух частотах,
что обеспечивает улучшенную дискрими-
нацию при высокой чувствительности: спо-
собен действовать в грунтах с магнитными
включениями. Для обеспечения стабильно-
сти работы в условиях меняющегося каче-
ства грунта имеет микропроцессор, кото-
рый осуществляет автоматическую пере-
стройку режима работы. Источником пита-
ния являются три 1,5-вольтовых элемента,
емкости которых достаточно для непре-
рывной работы в течение 30 ч. Прибор
уже готов к серийному производству.
Миноискатель «Мидас» (ЮАР) — индук-
ционный импульсный прибор. В отличие от
известных образцов имеет прямоугольную
Рис. 8. Удлиненный заряд «Джайент Вай-
лер» (Великобритания)
Рис. 9. Французский сапер в
противоминной обуви
рамку поискового устройства размером
635X290 мм, изготовленную из кевлара,
Электронный блок крепится на конце
двухзвенной телескопической штанги, дли-
на которой может регулироваться в пре-
делах 1700—2160 мм. Наличие трех уров-
ней чувствительности позволяет более точ-
но определять местоположение обнару-
женной мины. Имеется автоматическая ре-
27
гулировка электрической схемы (установка
на нуль), а также прибор сигнализации о
расходовании источника питания — 15-
волатовой батареи. Испытания прибора за-
вершены, и он принят на вооружение ар-
мии ЮАР.
Миноискатель MD4 (Великобритания) —
это новая разработка, выполненная на со-
временной элементной базе. Он предназ-
начен для поиска мин, невзорвавшихся
снарядов, спрятанного оружия и боепри-
пасов в помещениях, в грунте, среди рас-
тительности и на мелководье. Выполнен в
форме щупа, имеет электронный блок с
источником питания, размещенным в руко-
ятке. Предельная простота в эксплуатации
обеспечивается двумя кнопками управле-
ния: включения (или установки на ноль)
и выключения. Обнаружение объекта —
прерывистые сигналы в головных телефо-
нах, их частота и громкость характеризуют
местоположение и размеры металлическо-
го объекта.
Разведку минных заграждений на марш-
рутах движения войск планируется вести с
помощью аппаратуры, монтируемой не на-
земных машинах и летательных аппаратах
— беспилотных (БЛА) и пилотируемых.
Считается, что в условиях массового при-
менения противником мин во всех видах
боя для обеспечения быстрых перебросок
войск и совершения ими маневре их не-
обходимо постоянно информировать о
минной опасности. Угроза широкого ис-
пользования дистанционно устанавливае-
мых заграждений делает эту задачу более
сложной, так что проблема заблаговремен-
ного их обнаружения становится особен-
но актуальной.
А как показывает многолетний опыт ра-
бот по созданию надежно действующих
средств разведки, до настоящего времени
нет прибора, способного решить эту за-
дачу. Поэтому считается целесообразным
иметь комплексную аппаратуру, действую-
щую на различных принципах. Так, в США
продолжается разработка наземного ди-
станционно управляемого подвижного ми-
ноискателя, оснащенного микроволновым
прибором, ПК аппаратурой и металлоис-
кателем, работающими параллельно. Ис-
пытания и усовершенствование опытного
образца продолжаются. Одновременно со-
здается и испытывается комплекс аппара-
туры для установки на вертолете и БЛА,
разведывательные данные с которых бу-
дут поступать на наземный пункт управле-
ния. Завершение работ ожидается не ра-
нее 2000 года.
В ряде стран ведутся исследования в це-
лях выбора наиболее перспективных на-
правлений работ по созданию надежного
прибора для поиска неметаллических и
металлических мин. Наибольшее внимание
уделяется следующим направлениям:
— ИК аппаратура, работающая в диапа-
зоне 8—12 мкм (США, Великобритания и
другие страны);
— подповерхностная радиолокация (США,
Германия, Великобритания, Франция, Ита-
лия);
— рентгеновская аппаратура, посредст-
Таблица з
ОСНОВНЫЕ ТТХ МИННЫХ ТРАЛОВ*
Наименование образца (страна) Тип База Масса, кг Ширина проделывае- мого прохода, м Рабочая скорость, км/ч
Для дистанционно установленных мин
SMCS (Великобрита- ния) Плужный БТР, БМП 1200 3.4—4.6 20
COMIRO (Великобрита- ния) Шнековый БТР. БМП 1500 3 До 50
SMCD (Израиль) Плужный Танк, БТР, ПОГРУЗЧИК 500 4 До 30
MIPAG (Германия) Сетчатый Танк. БТР 120 4.7 40
(Швеция) Роторный Танк • 4.2 8—12
Для обычных мин
FWMR (США) Ножевой Танк 1600 4.6 3—4
FWMP (Велико- британия) То же То же 4000 4.1 3
«Кайлер» (Германия) Бойковый Танковое шасси 7000 4.7 120 м за 10 мин
МСАР (США) Ножевой Трактор 1770 3.7 5-8
* Краткое описание некоторых других образцов см.; Зарубежное военное обозре-
ние. — 1991. — № 11. — С. 38—46. — Ред.
23
fMc. 11 .Переносной миноискатель «Минекс»
2FD 4.400
Рис. 12. Переносной миноискатель «Мидас»
Рис. 13. Переносной мино-
искатель MD4
вом которой предполагается фиксировать
фотоны, отраженные от облучаемых объ-
ектов (США).
Средства траления мин. В последнее
время они совершенствуются наиболее ак-
тивно. Во многих странах созданы и по-
ставлены войскам механические и взрыв-
ные средства траления мин, Одновремен-
но продолжается разработка новых вари-
антов этой техники, что обусловлено несо-
вершенством штатных образцов, а также
угрозой массового применения противни-
ком дистанционно устанавливаемых за-
граждений, которые будут использоваться,
как правило, непосредственно в ходе боя
по конкретным целям. Это означает, что
каждое подразделение должно быть спо-
собно самостоятельно, без помощи сапе-
ров, с ходу преодолевать неожиданно по-
ставленное на пути движения загражде-
ние. Именно поэтому главное внимание
сейчас уделяется разработке средств тра-
ления дистанционно установленных мин.
При этом наиболее активно разрабатыва-
ются минные тралы в виде легкого навес-
ного оборудования к боевым и тр'анспорт-
ным машинам. Общий вид и ТТХ некото-
рых таких средств приведены на рис. 14—
18 и в табл. 3.
Минный трал SMCS (Scatterable Mine
Clearing System, Великобритания)—лег-
кое навесное оборудование к бронетран-
спортерам и БМП. Имеет плужный секцио-
нированный рабочий оргЛзн V-образной
формы, который состоит из мощных пла-
стин, способных перемещаться в верти-
кальном направлении, что позволяет учи-
Рис. 14. Минный трал SMCS (Великобритания)
29
Рис. 15. Израильский минный трал SMCD
тывать небольшие неровности местности.
В ходе траления встречающиеся мины
сдвигаются в обе стороны от движущейся
машины. Опытная партия тралов испытыва-
лась в зоне Персидского залива. Как от-
мечалось в зарубежной прессе, предвари-
тельные результаты считаются положитель-
ными.
Минный трал SMCD (Scatterable Mine
Clearing Device, Израиль) — еще более
легкое средство, рассчитанное на исполь-
зование не только на боевых бронирован-
ных машинах, но и на транспортных и
инженерных (например, на ковшовых по-
грузчиках). Рабочим органом служат две
трубчатые балки, впереди которых натяну-
то несколько пружинящих проволок, ко-
торыми движущаяся машина сдвигает
встречающиеся мины в сторону (балки,
крепящиеся на базе с помощью легкой
рамы, могут соединяться друг с другом в
линию или углом вперед, как показано на
рис. 15). Считается, что такой трал бу-
дет удобен для проделывания проходов на
заминированных дорогах с твердым по-
крытием и для расчистки ВПП и рулежных
дорожек аэродромов от дистанционно ус-
тановленных мин. Для перевода рабочего
оборудования в транспортное положение
имеются две лебедки с электроприводом.
Другим направлением совершенствова-
ния минных тралов является разработка
оборудования для проделывания в заграж.
дении сплошных проходов.
Минный трал COMIRO (Великобритания)
предназначен для траления дистанционно
установленных мин. В качестве рабочего
органа применена вращающаяся фреза,
выполненная в виде мощной металличе-
ской спирали. Она вынесена перед лег-
кой бронированной машиной на толкаю-
щих балках, чтобы в ходе тваления захва-
Рис. 16. Минный трал COMIRO (Великобрита-
ния)
тывать встречающиеся мины й перемещать
их в стороны от ходовой части базовой
машины. В западной прессе сообщалось,
что данная конструкция допускает трале-
ние мин с элементом неизвлекаемости,
при этом рабочая скорость может дости-
гать 50 км/ч. Ширина протраливаемого про-
хода составляет 3 м. Рабочее оборудова-
ние в случае необходимости может отст-
реливаться от базовой машины. I
Минный трал FWMR (США). Его рабо-
Рис. 17. Американский минный трал FWMR
Рис. 18. Минный трал FWMP (Великобрита-
ния)
Рис. 19. Эскиз американской инженерной ма-
шины разграждения CMV
чим органом является решетчатая рама с
вертикальными ножами внизу, крепящаяся
на отвале бульдозерного оборудования
саперного танка М728. Разработан спе-
циально для использования в зоне Пер-
сидского залива. По опыту применения
считается лучшим средством для подоб-
ных условий.
30
Минный трал FWMP (Full Width Mine
Plough, Великобритания) разработан для
работ в зоне Персидского залива. Он пред-
ставляет собой штатный ножевой трал
ЕМР, в средней части которого смонтиро-
вана дополнительная секция с пятью но-
жами, что позволяет протраливать сплош-
ной проход шириной 4,1 м на глубину 20—
40 см.
Основываясь на опыте последней войны
на Среднем Востоке, американские воен-
ные специалисты пришли к выводу о не-
обходимости форсировать разработку ин-
женерной машины разграждения CMV
(Combat Mobility Vehicle), которую предпо-
лагается выполнить на базе перспективно-
го универсального шасси, служащего ос-
новой нового семейства тяжелых брони-
рованных машин. Это средство (рис. 19)
будет оснащено ножевым тралом для про-
делывания сплошных проходов, электро-
магнитным минным тралом типа VEMASID,
а также экскаваторным оборудованием
универсального назначения. Разработку
машины намечается завершить в начале
следующего столетия.
БЕЛЬГИЙСКИЙ ПИСТОЛП ПУЛЕИЕТ РОТ
ПО ОЦЕНКЕ иностранных специалистов,
такие категории военнослужащих, как во-
дители, связисты, экипажи бронированных
машин, номера артиллерийских расчетов,
штабные работники и другие, составляют
до 2/з личного состава любой армии.
В связи со спецификой своей службы они,
как правило, не обладают высокопрофес-
сиональными навыками владения стрелко-
вым оружием, поэтому их личное оружие
должно быть автоматическим, простым в
обращении и иметь высокие поражающие
качества, то есть быть эффективным даже
в неумелых руках. В настоящее время
военнослужащие указанных категорий воо-
ружены устаревшими образцами пистоле-
тов, пистолетов-пулеметов и карабинов.
После двух лет научно-исследовательских
и опытно-конструкторских работ специа-
листы бельгийской фирмы «Фабрик насьо-
наль Херстал» в конце 80-х годов создали
5,7-мм короткоствольный пистолет-пуле-
мет Р-90 (рис, 1), чьи характеристики по-
зволяют выделить его среди существую-
щих и находящихся на этапе разработки
образцов стрелкового оружия.
Наиболее отличительной чертой нового
пистелета-пулемета является устройство
его двухрядного магазина. Чтобы мак-
симально увеличить емкость магазина (50
патронов, которые размещаются поперек
ствола), не усложняя при этом излишне
конструкцию самого оружия, разработчи-
ки расположили его на верхней ' части
ствольной коробки вдоль осн ствола. Под
действием пружины патроны поступают на
винтовую наклонную рампу, расположен-
ную в верхней части магазина, с помощью
которой разворачиваются вдоль оси пат-
ронника, а затем досылаются затвором.
На мостике, находящемся над магази-
ном, устанавливается оптический прицел.
Обычным для пистолета-пулемета Р-90
будет универсальный оптический прицел с
кольцевой сеткой и прицельной точкой в
ее центре. Оптический прицел съемный.
Дублирует его обычное прицельное при-
способление.
Конструкция пистолета-пулемета позво-
ляет вести огонь как с левого, так и с
правого плеча. На боковых стенках стволь-
ной коробки с обеих сторон размещены
рукоятки затвора, а чуть ниже спускового
Полковник И, ФОМИЧ
крючка расположен трехпозиционный пе-
реводчик огня, выполненный в виде вра-
щающегося диска. Отстреливаемые гиль-
зы выбрасываются вниз по специальной
трубке, расположенной позади отверстия
со спусковым крючком. Движение выбра-
сываемых гильз замедляется за счет тре-
ния со стенками трубки. Поэтому их вы-
брос в конечном счете происходит «мяг-
ко», благодаря чему повышается точность
стрельбы в автоматическом режиме.
Ствольная коробка, прицел и его креп-
ление выполнены из литого черного плас-
тика, а магазин — из прозрачного, что по-
зволяет быстро проверить количество ос-
тавшихся в нем патронов. Пластик исполь-
зован и в других деталях пистолета-пуле-
мета.
Разборка пистолета-пулемета Р-90 про-
изводится без помощи инструмента за 5 с.
Ударно-спусковой механизм расположен в
нижней части ствольной коробки. Доступ
к нему открывается при выдвижении
крышки приклада вверх. При перемеще-
нии последней вниз открывается верхняя
часть ствольной коробки, где находятся
средства для чистки оружия.
Несмотря на применение ряда новых
технических решений, пистолет-пулемет
Рис. 1. Бельгийский 5,7-мм пистолет-пуле-
мет Р-90
31
i
Рис. 2. Образцы патронов: 1 —5,56-мм пат-
рон SS-1O9; 2—9-мм патрон «Парабеллум»;
3—5,7-мм патрон н пистолету-пулемету Р-90
Р-90 является оружием с обычной автома-
тикой, работающей по принципу отдачи
свободного затвора. Ствол заканчивается
пламегасителем, имеющим шесть компен-
сационных отверстий.
Стабильная точность стрельбы, неболь-
шие габариты (длина 40 см) и масса (со
снаряженным магазином 3,7 кг, без него
2,8 кг) делают этот пистолет-пулемеТ чрез-
вычайно удобным для использования в
войсках специального назначения.
Конструкция пистолета-пулемета Р-90,
по мнению его создателей, обеспечивает
Рис. 3. Пистолет-пулемет Р-90 на войсковых
испытаниях
ему только половину успеха. Re менее
важную роль играет также применение
нового патрона калибра 5,7 мм. Его дли-
на 43,2 мм (для Сравнения, у 9-мм на-
овского патрона «Парабеллум» она 29,5 мм,
а у 5,56-мм SS-109-—57 мм, рис. 2). Но-
вая пуля (масса 5,5 г) имеет заостренную
форму и по своему виду больше напо-
минает ружейную пулю, нежели пистолет-
ную. Давление газов в патроннике 2800
бар. При вылете пули из ствола ее ско-
рость достигает 850 м/с. Конструкторы по-
шли на уменьшение массы пули с целью
увеличения скорости ее полета без соот-
ветствующего повышения мощности поро-
хового заряда, что привело бы к увели-
чению силы отдачи, которая у патрона
нового калибра составляет всего лишь !/з
силы отдачи патрона 5,56-мм автоматиче-
ской винтовки и */г данного показателя у
9-мм патрона. Небольшая сила отдачи в
сочетании с оптическим прицелом обес-
печивает высокую точность поражения.
Эффективная дальность стрельбы из
пистолета-пулемета Р-90 составляет 150 м.
На этом расстоянии его пуля способна
пробить обе стенки американского сталь*
ного шлема, а на дальности 50 м — бро
нежилет из кевлара.
Основным предназначением новой пули
является поражение живой силы против-
ника. Как утверждают специалисты фир-
мы-разработчицы, так называемая «оста-
навливающая сила» пули калибра 5,7 мм
эквивалентна данному показателю трех
пуль 9-мм патрона «Парабеллум». Этот
эффект достигается за счет того, что но-
вая пуля в силу своих конструктивных осо-
бенностей способна при столкновении с
преградой передавать ей основное коли-
чество своей кинетической энергии. Так,
во время испытаний новая пуля при по-
падании в желатиновый блок толщиной
15 см передавала ему 98 проц, своей ки-
нетической энергии.
Опытные образцы Р-90 прошли всесто-
ронние испытания, в том числе войсковые
(рис. 3). В частности, в ходе их из одного
пистолета-пулемета было отстреляно 15 тыс.
патронов. В настоящее время осуществ-
ляется производство этого оружия для
Саудовской Аравии, которая заказала 500
единиц. Ожидаются заказы и от других
стран.
® * *
США. Американская компания «Литтон
эпплайд текнолоджи» поставит сухопутным
войскам страны свыше 1000 станций пре-
дупреждения об угрозе AN/APR-39A(V)1 для
армейской авиации. Аппаратура должна на-
чать поступать в войска с декабря 1992 го-
да. Общая стоимость заказа 23,8 млн. дол-
ларов. Ранее сухопутные войска уже полу-
чили 3000 таких станций.
США. Заказ на разработку системы ПРО
на ТВД THAAD (Theatre Hjgh Altitude Air De-
fence) от командования сухопутных войск
США получили фирмы «Локхид миссайлз
энд спейс» и «Рейтеон экуипмент дивижн».
Его стоимость составит 1,2 млрд, долларов.
Создаваемая система должна быть способна
уничтожать тактические баллистические ра.
32
кеты на дальностях до 200 км и высотах
100 — 150 км.
ФРАНЦИЯ. Сухопутные войска Франции
заказали промышленности 68 танков «Лек-
лерк». В настоящее время в части уже по-
ставлены две боевые машины. Ожидается,
что до конца года войска получат еще два
танка, в 1993 году — 13, а в течение 1994,
1995 и 1996-го — остальные.
КУВЕЙТ. Американский танк М1А2 стал
победителем на конкурсных испытаниях, це-
лью которых был выбор основного боевого
танка для кувейтской армии. Правительство
Кувейта выразило намерение закупить 236
танков М1А2 «Абрамс» у компании «Джене-
рал дайнэмикс» (США). Соглашение о по-
ставках планируется подписать ближай-
шее время.
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-
ПУШЕЧНЫЙ КОМП-
ЛЕКС БЛИЖНЕГО ДЕЙ-
СТВИЯ ADAMS (Air
Defense Advanced Mobile
System) разрабатывается
израильской фирмой "Ра-
фаэль" при участии амери-
канской компании "Джене-
рал дайнэмикс" на базе зе-
нитной ракеты "Барак" и
ЗАУ "Вулкан-Фаланкс".
ЗРПК предназначен для по-
ражения воздушных целей,
включая некоторые типы
ракет, на дальностях от 500
до 12 000 м. На шасси 10-т
автомобиля "Мерседес-
Бенц" (колесная формула 8
х 8) размещены многофунк-
циональная РЛС "Фа-
ланкс", 20-мм пушка "Вул-
кан", ПУ контейнерного ти-
па, обеспечивающая верти-
кальный старт 12 ЗУР "Ба-
рак" (масса осколочно-фу-
гасной боевой части 22 кг).
Система наведения ракеты
радиокомандная, по лучу.
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМО-
ЛЕТ-ШТУРМОВИК
CM.170R "СУПЕР МА-
ГИСТР" ВВС ИРЛАНДИИ
разработан французской
фирмой "Аэроспасьяль".
Его основные характери-
стики: экипаж два челове-
ка, максимальная взлетная
масса 3200 кг (пустого 2310
кг), максимальная скорость
полета 700 км/ч (у земли),
практический потолок
12000 м, боевой радиус дей-
ствия 910 - 1400 км. Сило-
вая установка - два ТРД
Morbore VI тягой по 480 кгс.
Вооружение - два 7,62-мм
пулемета (по 200 патронов)
в носовой части фюзеляжа,
НАР, бомбы на внешних уз-
лах подвески. Размеры са-
молета: длина 10 м, высота
2,8 м, размах крыла 12,15 м,
площадь крыла 17,3 м2'
УЧЕБНО-БОЕВОЙ СА-
МОЛЕТ-ШТУРМОВИК
SF.260WE "УОРРИОР" ВВС
ИРЛАНДИИ, разработан-
ный итальянской фирмой
"СИАИ - Маркетти". Его ос-
новные характеристики:
экипаж один-два человека,
максимальная взлетная
масса 1300 кг (пустого 770
кг), максимальная скорость
полета 305 км/ч (у земли),
практический потолок
4480 м, боевой радиус дей-
ствия 90 - 560 км, перего-
ночная дальность 1700 км.
Силовая установка - один
ПД 0-540-Е4А5 мощностью
260 л.с. Вооружение - один-
два 7,62-мм пулемета (по
500 патронов) в подвесных
пушечных установках,
НАР, бомбы (максимальная
масса боевой нагрузки 300
кг). В варианте самолета-
разведчика может быть ос-
нащен одним-двумя подвес-
ными контейнерами с АФА.
Размеры самолета: длина
7,1 м, высота 2,4 м, размах
крыла 8,35 м, площадь кры-
ла 10,1 м .
ИТАЛЬЯНСКИЙ ФРЕГАТ УРО F577 "ЗЕФФИРО" - восьмой и последний
корабль в серии типа "Маэстрале". Его основные тактико-технические характе-
ристики: стандартное водоизмещение 2500 т, полное 3200 т; длина 122,7 м,
ширина 12,9 м, осадка 4,6 м; двухвальная дизель-газотурбинная энергетическая
установка мощностью 50 000 л.с. (два ГТД LM2500 и два дизеля B230-20DVM)
позволяет развивать максимальную скорость хода 32 уз (под турбинами) и 21 уз
(под дизелями); дальность плавания 6000 миль (при скорости 16 уз). Вооруже-
ние - ПКРК "Тезео" (ПКР "Отомат" Мк2) -4x1, ЗРК "Альбатрос" (16 ЗУР
"Аспид") - 1 х 8, 127-мм АУ ("ОТО Компакт") -1x1, 40-мм АУ ("Бреда
Компакт") -2x2, 20-мм АУ "Эрликон" (смонтированы в период развертывания
в Персидском заливе) -2x 1, 533-мм ТА В516 -2x 1, 324-мм ТА Мк32 -2x3,
два вертолета АВ-212. Экипаж 232 человека, в том числе 24 офицера.
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ
ПОДГОТОВКА ЛЕТНЫХ КАДРОВ
ТАКТИЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ВВС США
Полковник А. НЕЧЕТОВ,
кандидат военных наук;
полковник Ю. ВОРОНЦОВ,
кандидат военных наук
В АМЕРИКАНСКИХ военно-воздушных силах подготовка летного состава так-
тической авиации проводится в рамках единой для страны системы, включающей от-
бор кандидатов, обучение их по программе первоначальной подготовки летчиков в
летных школах командования подготовки кадров (КПК, рис. 1), переучивание на
боевые самолеты, овладение приемами и тактикой действия в учебно-тренировочных
крыльях авиационных командований, совершенствование профессиональной выучки в
боевых частях в ходе повседневной деятельности. Большое значение имеет также
участие летчиков в различных по масштабам и продолжительности учениях и обуче-
ние их на краткосрочных курсах, действующих временно или постоянно при частях
и центрах.
В ходе повседневной деятельности каждый летчик считается «потерявшим лет-
ные навыки», если он не выполняет за шесть месяцев и за год определенного ко-
личества полетов и наиболее сложных элементов техники пилотирования, которые
приводятся далее.
КОМАНДУЮЩИЙ
Штаб
Учебные авиакрылья летной
подготовки
АБ Рандольф
(Техас)
I Учебные заведения т{щцц ес.к9Ч Л
^пециадмдд даддрд^вкя
14-е
АБ Колумбус
(Миссисипи)
* 47-е
АБ Лауглин
(Техас)
64-е
АБ Рис
(Техас)
71-е
АБ Ванс
(Оклахома)
Центры
технической
подготовки
(4)
Щкола
авиационной
медицины
АБ Брукс
(Техас)
82-е
АБ Уильямсон-Каунта
(Аризона)
80-е
подготовки
летчиков
АБ Щеппэрд
(Техас)
12-е
подготовки
летчиков-инструкторов
АБ Рандольф
(Техас)
323-е
подготовки
штурманов
АБ Матер
(Калифорния)
Учебные заведения общевойсковой подготовки
Центр
общевойсковой
подготовки
АБ Лейкленд
(Флорида)
Школа
подготовки
офицеров ВВС
АБ Лейкленд
(Флорида)
Курсы подготовки
офицеров резерва
(при гражданских
учебных заведениях)
---------1________
3636-е крыло
обучения выживанию
АБ Фвр4&йлд
(Важннгтон)
Г
Рис. 1. Военные учебные заведения командования подготовки кадров ВВС США
3 «Зарубежное еденное обозрение» № 12
33
Летчиком ВВС, в том числе тактической авиации, может стать офицер любого
вида вооруженных сил в возрасте до 27,5 года, окончивший колледж или равное ему
учебное заведение, прошедший медицинскую комиссию и успешно сдавший конкурс-
ные испытания по специальным тестам.
Обязательным требованием является наличие у кандидата удостоверения на пра-
во управления самолетом, выданного федеральным управлением гражданской авиации,
либо свидетельства об окончании курса ознакомительной летной программы. В зави-
симости от порядка получаемого первичного офицерского звания ознакомительная про-
грамма может быть пройдена в следующих учебных заведениях: в школе подготовки
офицеров (Хондо, штат Техас) и на курсах подготовки офицеров резерва при граж-
данских высших учебных заведениях—по 14—15 ч налета; при высшем военно-
воздушном училище (академия ВВС, Колорадо-Спрингс) — 22. При прохождении оз-
накомительной программы примерно 25 проц, слушателей отчисляются из-за профес-
сиональной непригодности.
После зачисления офицеры-кандидаты направляются в одно из пяти авиакрыль-
ев летной подготовки КПК, которые фактически представляют собою летные школы.
Программа обучения в летной школе продолжительностью восемь месяцев подразде-
ляется на три этапа:
— Наземная подготовка (четыре недели) — изучение вопросов, связан-
ных с эксплуатацией авиатехники, применением радиотехнических средств, безопас-
ностью полетов, действиями экипажей в особых случаях в полете, использованием си-
стемы спасения и т. д.
— Начальная летная подготовка (20 недель)—полеты на учеб-
ном двухместном самолете Т-37. В этот период слушатель отрабатывает взлет, посад-
ку, элементы полета по кругу, в зону на простой пилотаж, по маршруту и строем.
Всего выполняется 57 полетов с общим налетом около 75 ч, в том числе самостоя-
тельно 12,4 ч. Программой предусматриваются 28 занятий на тренажере с «налетом»
35 ч.
— Основная летная подготовка (24 недели) — полеты на учебном
двухместном самолете Т-38. Слушатель должен выполнить 89 полетов с общим нале-
том 101 ч, из которых до 30 ч самостоятельно (24 полета). Характер полетов тот
же, что и на предыдущем этапе.
Па двух последних этапах слушатели параллельно изучают теоретические дис-
циплины в течение более чем 400 ч (курс теоретической подготовки и курс совер-
шенствования офицеров) и после каждого раздела сдают зачеты. В случае несдачи
любого из них в течение трех дней они отстраняются от дальнейших полетов, а при
неспособности пересдать его в последующие десять дней отчисляются по неуспевае-
мости.
По завершении третьего этапа обучения специально создаваемые комиссии оце-
нивают у слушателей летные способности и дают рекомендации по дальнейшему ис-
пользованию каждого в одной из двух основных категорий: летчики самолетов-истре-
бителей, штурмовиков и разведчиков (категория FAR); летчики самолетов-заправщи-
ков. бомбардировщиков и военно-транспортных самолетов (категория ТТВ). В первую
категорию рекомендуется в среднем ежегодно до 35 проц, выпускников, во вто-
рую— до 65 проц. При этом учитываются рекомендации инструктора и пожелание
обучаемого. В течение последующей недели выпускники категории FAR выполняют
дополнительно три самостоятельных полета строем (налет 4,2 ч) и один ознакомитель-
ный полет на групповой пилотаж (1,2 ч).
На этом обучение завершается. Выпускнику присваивается квалификация летчи-
ка с вручением диплома и нагрудного знака, и он получает назначение для прохож-
дения дальнейшей службы в ВВС. Выпускники школы имеют общий налет около
200 ч, в том числе до 50 ч — самостоятельно.
Программа подготовки летчиков в школах КПК характеризуется высокой интен-
сивностью. Занятия проводятся каждый день (10 ч), кроме воскресенья. Однако, если
полеты в будние дни по каким-либо причинам срываются, они проводятся даже в
выходной день. Преподаватели (они же инструкторы) имеют по одному-два основных
CS34
1 два-три прикрепленных слушателя. Ежегодно пять летных школ КПК выпускают
около 2,3 тыс. человек. Отчисляется за период учебы до 23 проц, слушателей из-
за недисциплинированности, низкой успеваемости, ухудшения здоровья и нежелания
продолжать учебу. В настоящее время в США разработана программа «специализиро-
ванной первоклассной подготовки летчиков» в школах КПК, которую предполагается
ввести с поступлением новых учебно-тренировочных самолетов.
По окончании обучения в школе командования подготовки кадров летчики кате-
гории FAR прибывают в 479-е учебно-тренировочное крыло ТАК ВВС США (авиаба-
за Холломэн, штат Нью-Мехико). В течение десяти недель они проходят программу
вводного курса на самолете Т/АТ-38, на котором в отличие от самолета Т-38 уста-
новлены прицел, фотопулемет и пульт управления оружием, а на фюзеляже имеются
пилоны для подвески практических авиабомб, ракет или пулемета Гатлинга калибра
7,62 мм в контейнере.
В учебно-тренировочном крыле все летчики проходят теоретическую подготовку
и выполняют по 28 полетов: один ознакомительный, шесть строем в составе пары,
два по приборам, один зачетный, восемь самостоятельных (на сложный пилотаж) и
десять по специальным заданиям (в зависимости от того, на каком типе самолета
будет летать летчик). Пилотам, отобранным для самолетов-истребителей (F-15,
F-4E), требуется совершить шесть полетов на сложный пилотаж и четыре на отра-
ботку воздушного боя, а отобранным для самолетов-штурмовиков (А-10)—четыре на
предельно малых высотах, пять с нанесением ударов по наземным целям после прос-
тых и сложных видов маневра и один строем в составе звена на предельно малых
высотах. Летчики многоцелевых самолетов (F-16, F-lll, F-4) должны выполнить
три полета на отработку техники пилотирования в зоне и семь с нанесением ударов
по наземным целям.
К моменту завершения вводного курса каждый слушатель имеет налет на учеб-
ном реактивном самолете (Т-37, Т-38) в среднем по 210—215 ч, что, по мнению
американского командования, считается достаточным для овладения в короткие сро-
ки современным боевым самолетом. Кроме того, он получает хорошие теоретические
знания и изучает методику подготовки к полетам. Освоение боевых самолетов осу-
ществляется в одном из 11 учебно-тренировочных крыльев тактического авиационно-
го командования (рис. 2) в зависимости от того, в какой род тактической авиации
отобран слушатель.
Подготовка боевых экипажей тактической авиации ВВС США проводится в три
этапа: переучивание на новый тип самолета, освоение его боевого применения (в
учебно-тренировочных крыльях) и совершенствование боевой подготовки экипажей (в
боевой части). Основное внимание на первых двух этапах уделяется обучению тех-
Рис. 2. Военные учебные заведения ТАК ВВС США
нике пилотйНвайия, практическому бомбометанию и стрельбе по наземным целям (при
выполнении различных видов маневра), перехвату и атаке превосходящего по числен-
ности воздушного противника. Большинство полетов выполняется в условиях слож-
ной радиолокационной обстановки и с имитацией сильного противодействия средств
ПВО противника.
Первый этап включает четыре — семь полетов: на самолете А-10 — четыре, на
F/RF-4 и F-16—-пять, F-15 — шесть и F-111 — семь. Затем слушатели присту-
пают к боевому применению и освоению тактики действий ио воздушным и наземным
целям, при этом действия по воздушным целям отрабатываются независимо от рода
тактической авиации. В качестве примера ниже рассматривается подготовка летчика
на тактическом истребителе F-16. Программа (имеет наименование МОТ) рассчитана
на четыре месяца. На наземную подготовку, в том числе тренажерную, отводится
229 ч, а летная включает 34 полета, из них 15 на учебно-боевом самолете и 19 на
боевом.
Программа состоит из 11 разделов.
Первый (BFM) — освоение маневров при ведении воздушного боя (шесть по-
летов). В первых двух полетах отрабатываются атаки цели с дальности, превышаю-
щей дальность стрельбы стрелково-пушечного вооружения самолета на 3000 м. Пер-
вый полет выполняется на учебно-боевом самолете, второй — на боевом (инструктор
имитирует полет цели), третий — на учебно-боевом и четвертый — на боевом само-
лете (инструктор выступает в роли атакующего). В последних двух полетах осваива-
ются маневры ухода из-под атаки воздушного противника, причем условия атак такие
же, что и в первых двух. В пятом полете, который проводится на учебно-боевом са-
молете, инструктор показывает слушателю все возможные способы атак воздушной
цели. Шестой полет зачетный: слушатель выполняет роли атакующего и атакуемого,
а в качестве воздушного «противника» выступает знакомый слушателю по летной
практике инструктор.
Второй (TI) — перехват воздушного противника. Выполняется один полет на
учебно-боевом самолете, в ходе которого отрабатываются поиск, опознавание и атака
возможной цели. При этом осуществляется перехват одиночным самолетом (или па-
рой) пары самолетов «противника».
Третий (AGM)— освоение элементов воздушного боя. Выполняются два по-
лета, причем первый — с инструктором (ведется бой с парой самолетов «противни-
ка» последовательно: сначала с одним, затем с другим). В обоих случаях отрабаты-
ваются атака цели и выход из нее.
Четвертый (AAW) — применение бортового оружия класса «воздух — воз-
дух». Выполняются два полета. В первом (на боевом самолете) производится стрель-
ба из пушки по воздушной мишени (несколько заходов различными способами), во
втором (с инструктором) — практический пуск УР «Сайдвиндер» AIM-9.
Пятый (ACT) — тактические приемы ведения воздушного боя (три полета).
Те, кто выступает за «противника», используют тактику самолетов МиГ-23. В пер-
вом полете пара F-16 ведет бой против пары самолетов «противника», во втором
(с инструктором) отрабатываются действия при встрече с превосходящим «противни-
ком»: пара ведет бой против группы из четырех самолетов. В третьем полете (на
боевых самолетах) отрабатывается бой группы из четырех самолетов с шестью са-
молетами «противника».
Шестой (NWD)— применение ядерного оружия (три полета). В первом (с
инструктором) выполняются все предусмотренные документами способы применения
ядерного оружия при визуальном прицеливании и с выходом в район цели на малой
высоте. Во втором (с инструктором) слушатель обучается нанесению удара по цели
ядерными бомбами с полетом по маршруту, выходом на цель и прицеливанием при
помощи бортовой радиолокационной станции. В третьем полете на боевом самолете
выполняются два практических бомбометания учебными авиационными бомбами
BLU-38 с прицеливанием (как визуальным, так и с помощью бортовой РЛС), а так-
же отрабатываются полет на малых высотах продолжительностью не менее 1 ч и са-
молетовождение (визуально и с помощью бортовой РЛС).
36 ‘ч
Седьмой (SA) — применение бортового оружия класса «воздух — земля»
(шесть полетов). Первые три совершаются с инструктором. В них отрабатываются
практические бомбометания учебными бомбами на полигоне: после маневра «заход по
коробке», с пикирования после выполнения «горки» и с разворота на «горке». В
каждом вылете сбрасывается 12 бомб. Полет к полигону осуществляется в составе па-
ры, трех и четырех самолетов на малой высоте. При возвращении с полигона произ-
водятся перехват воздушной цели (пара на пару) и атака цели по кривой погони с
выходом в упрежденную точку. В четвертом (с инструктором) и пятом (самостоя-
тельном) полетах выполняется выход в районы целей с нанесением по ним ударов
при учете противодействия «противника». В шестом полете (зачетный, с инструкто-
ром) производится бомбометание по двум различным целям учебными бомбами
Mk82HD в условиях противодействия «противника».
Восьмой (SAN)— применение бортового оружия по наземным целям ночью
(два полета). В первом (с инструктором) отрабатывается самолетовождение ночью на
средней высоте и полет в боевых порядках, способы бомбометания со средних высот
при ручном и автоматическом сбросе, во втором (самостоятельном) — бомбометание по
предварительно освещенной цели при слабом противодействии со стороны «про-
тивника» (в боевых порядках группы).
Девятый (TG)— освоение способов применения УР «Мейверик» AGM-65
(два полета). В первом (с инструктором) отрабатываются способы применения УР
одиночным самолетом и при полете в составе пары. Второй (самостоятельный) пре-
дусматривает применение УР «Мейверик». Он проходит на малой высоте с преодоле-
нием системы ПВО «противника». Слушатель получает задачу по уничтожению кон-
кретной цели на тактическом полигоне и самостоятельно разрабатывает план полета.
Десятый (WPN) — обучение слушателя приемам при решении различных
тактических задач (четыре полета, все на боевом самолете). Выполняются полеты с
практическим применением бортового оружия по наземным целям в сложной радио-
электронной обстановке и при наличии сильной системы ПВО «противника». Инструк-
тор участвует в качестве ведомого, а слушатель (ведущий) руководит подготовкой к
полетам пары и действиями ведомого, производит разбор полетов. В первом полете
отрабатывается изоляция района боя парой самолетов (с практическим применением
авиабомб «Рокай» или бомбовой кассеты GBU), во втором — непосредственная авиа-
ционная поддержка пары самолетов при преодолении сильной ПВО (авиабомбы
Мк84), в третьем — изоляция района боевых действий в составе звена (авиабомбы
Мк84), в четвертом — подавление системы ПВО «противника» группой из четырех
самолетов (авиабомбы Мк84).
11-й раздел (ME) — это три зачетных полета. Слушатель самостоятельно
планирует каждый полет, руководит подготовкой ведомого (инструктора) и управля-
ет им в полете. Они проводятся на фоне учений, в которых принимают участие все
слушатели очередного выпуска. При этом соблюдаются следующие правила: полеты
выполняются на фоне сложной радиоэлектронной обстановки и при наличии сильной
ПВО «противника»; соотношение сил в воздухе составляет 2:1 в пользу «противни-
ка»; места падения боеприпасов засекаются автоматически; с обеих сторон действу-
ют системы перехвата воздушных целей по наведению с земли; «сбитый» самолет
немедленно покидает зону боевых действий; факт поражения цели должен быть под-
твержден записями видеомагнитофона, кинофотопулемета и снимками экрана обзорно-
го радиолокатора пункта управления.
Первые два полета выполняются в составе группы из четырех самолетов (пла-
нированием и подготовкой руководит один из слушателей). Третий полет осуществля-
ется с целью прикрытия аэродрома базирования группой из четырех самолетов. Ата-
кующая сторона должна как минимум в 2 раза превосходить обороняющихся и иметь
в своем составе группу истребителей сопровождения. В ходе выполнения 11-го раз-
дела курса и зачетных полетов каждый из слушателей получает практику в управле-
нии парой и звеном самолетов при решении конкретной задачи.
По окончании подготовки летчики получают квалификацию «боеготового» (ста-
тус MR) и направляются в боевые части и подразделения ТАК и командований в зо-
нах, где происходит дальнейшее совершенствование их выучки (третий этап). Клас-
37 ’
сификация «воеготовый» означает способность экипажа выполнять основные и допол-
нительные задачи подразделения и в любой момент принять участие в боевых дей-
ствиях. Все экипажи, имеющие статус MR, считаются основными экипажами эскад-
рильи. Они находятся в постоянной готовности и привлекаются к несению боевого
дежурства. Командование эскадрильи и инструкторский состав имеют, как правило,
статус MR и участвуют во всех оперативных мероприятиях подразделения.
В боевой эскадрилье молодой летчик в течение двух — шести месяцев под ру-
ководством опытного инструктора продолжает индивидуальную летную подготовку. В
качестве оценки результатов этого периода можно привести высказывание одного из
американских летчиков: «Если обучаемый способен выиграть у американского или
израильского летчика, то он может победить любого другого» (в США уровень под-
готовки летного состава ВВС Израиля считают равным американскому. — Авт.). При
этом летчик обязан за период пребывания в боевой эскадрилье налетать не менее
100 ч и уверенно выполнять стоящие перед парой задачи в качестве ведомого. Ве-
дущим пары он назначается приблизительно после года пребывания в эскадрилье и
должен иметь к этому времени налет на боевом самолете не менее 250—300 ч. Перед
этим он проходит специальную программу продолжительностью два месяца с общим
налетом 30—35 ч.
Ведущим группы летчик становится после двух лет службы в эскадрилье, имея
общий налет на боевом самолете около 500 ч. До 50 проц, летного состава боевых
подразделений тактической авиации ВВС США способно руководить группами из 4—
12 самолетов, а иногда и более.
Квалификацию летчика-инструктора могут получить те, кто имеет общий налет
на боевом самолете до 60 ч, опыт летной работы в боевых подразделениях около двух
лет и прошел специальную подготовку продолжительностью шесть недель в 12-м
авиакрыле командования подготовки кадров (авиабаза Рандольф, штат Техас). В ВВС
СЩА только 20 проц, летного состава имеет квалификацию летчик-инструктор.
Наивысший уровень летного мастерства боевые летчики тактической авиации
получают в школе боевого применения («Тор Gun») центра разработки способов
боевого применения тактических истребителей ВВС, расположенной на авиабазе Нел-
лис, штат Невада (три набора в год). Из 30—40 кандидатов отбирается по шесть
летчиков на каждый тип тактического истребителя (общий палет не менее 1000 ч).
Они готовятся по специальной программе, которая включает 250 ч теоретической
подготовки и до 40 полетов на выполнение специальных упражнений. Общая про-
должительность обучения четыре месяца.
Для классификации уровня летной подготовки американских летчиков приняты
следующие показатели:
— Летчик (Pilot) — общий налет до 500 ч, в том числе 100 ч на боевом са-
молете в боевой эскадрилье. Способен решать задачи одиночно и в качестве ведомого
пары, в простых и сложных метеоусловиях днем и в простых ночью.
— Старший летчик (Senior pilot) — общий налет до 1000 ч, из них до
300 ч на боевом самолете. Подготовлен к выполнению боевых задач в простых и
сложных метеоусловиях днем и ночью (в том числе в качестве ведущего группы).
Летчик-командир (Commander pilot) — общий налет свыше 1000 ч, из них
не менее 750 ч на боевом самолете. Подготовлен к решению боевых задач, стоящих
перед авиационным крылом при всех погодных условиях, имеет квалификацию лет-
чика-инструктора.
Для прохождения службы в части тактической авиации командований ВВС США
в Европе и зоне Тихого океана направляются летчики квалификации не ниже стар-
шего летчика и имеющие срок службы в боевых авиакрыльях тактического авиацион-
ного командования не менее двух лет.
Основными формами боевой подготовки частей и подразделений тактической
авиации является их участие в различных по масштабам летно-тактических и спе-
циальных учениях, учениях-соревнованиях и инспекторских проверках. Все учения
проводятся на оперативном фоне, соответствующем характеру действий группировки
американских войск в любом регионе мира, в составе подразделений различного наз-
начения в условиях, максимально приближенных к боевым. Наиболее известными и
масштабными являются такие учения, как «Ред флэг» (континентальная часть США),
«Коулд файер» (Европейская зона, совместно с ВВС стран НАТО), «Коуп сандер»
SS 3 8
(зона Тихого океана). Они проходят обычно на специальных полигонах, оборудова-
ние которых позволяет создавать реальную обстановку, применять почти все виды
бортового вооружения и оценивать действия как подразделений, так и каждого экипа-
жа с высокой объективностью.
8 последнее время в связи с изменениями политической ситуации в мире и сни-
жением уровня военного противостояния командование американских ВВС рассматри-
вает ряд новых вариантов боевой подготовки. Однако, по его мнению, они не должны
привести к снижению интенсивности мероприятий, направленных на поддержание и
повышение высокого уровня профессиональной подготовки летного состава как так-
тической авиации, так и американских ВВС в целом.
КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЯ КОСМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ США
Полковник А. АПАРИН,
кандидат военных наук;
Н. ПЕТУХОВА,
кандидат экономических наук
В США под коммерциализацией косми-
ческой деятельности понимается процесс
привлечения частного капитала к участию
в создании космической техники и содей-
ствие практической реализации частным
сектором продукции, знаний и услуг, яв-
ляющихся результатом государственных
разработок в сфере освоения космоса в
мирных и военных целях (производство и
использование материалов, космических ап-
паратов — КА, новых технологий и т. п.).
Основной причиной указанного процесса
стало резкое возрастание стоимости раз-
работок и эксплуатации космической тех-
ники, а также усиление внимания к во-
просам конверсии военного производства.
Так, за последнее десятилетие (1982—
1992) расходы на космические программы
по линии НАСА и министерства обороны
возросли почти в 3 раза и достигли со-
ответственно 12,1 и 34,7 млрд, долларов.
Что касается соотношения государствен-
ных и частных затрат, то оно на совре-
менном этапе составляет 2:1.
Первые результаты коммерциализации
космической деятельности были получены
в США в области эксплуатации средств
спутниковой связи (рис. 1). В 1962 году
на средства американского правительства
и ряда частных компаний была создана
корпорация спутниковой связи—КОМСАТ.
Ей разрешалось самостоятельно, но с при-
влечением частных фирм планировать,
разрабатывать, владеть, управлять и за-
ниматься эксплуатацией коммерческой си-
стемы спутниковой связи. Был создан пре-
цедент — частная корпорация, ставящая
своей целью получение прибылей, была
учреждена государством, а сфера ее дея-
тельности стала распространяться на кос-
мическое пространство.
Следующим шагом было решение пра-
вительства о принятии так называемой
концепции «открытого неба», согласно
которой любые частные компании могли
предлагать свои услуги по созданию либо
эксплуатации систем спутниковой связи
для обслуживания территории США. Од-
новременно был решен вопрос о пере-
даче разработанной государством техно-
логии частному сектору.
С начала 70-х годов компании связи и
авиаракетно-космической промышленно-
сти начали образовывать консорциумы в
целях коммерческого использования кос-
мического пространства. В сферу косми-
ческого бизнеса включились наиболее
крупные в области связи фирмы — «Аме-
рикэн телефон энд телеграф», «Радио кор-
порейшн оф Америка», «Интернэшнл те-
телефон энд телеграф», «Уэстерн юнион
Интернэшнл» и другие. Уже в середине
70-х годов были введены в эксплуатацию
первые три системы спутниковой связи
для обслуживания территории США, на
что было инвестировано более 800 млн.
долларов. С тех пор потребность в услу-
гах национальных космических систем
связи постоянно возрастает. Так, если в
80-х годах среднегодовые темпы прироста
были на уровне 1,6 проц., то в 90-х, по
прогнозам специалистов, они составят
3,8 проц. При этом доля космической свя-
зи в совокупности услуг всех видов связи
увеличилась с 15 проц, в 1980 году до
35 проц, в 1990-м, а к 2000 году может
достичь 51 проц. Соответственно имеет
место устойчивая тенденция роста объе-
ма продаж КА связи и оборудования на-
земного приемно-передающего комплекса
(см. таблицу). В настоящее время разра-
ботка систем космической связи считает-
ся единственной самоокупаемой обла-
стью космической деятельности США.
Еще одним направлением выхода част-
ного капитала в космос стало исследова-
ние природных ресурсов — получение и
обработка информации по результатам
дистанционного зондирования Земли и
метеорологических наблюдений из кос-
моса. Основным американским КА дис-
танционного зондирования является «Лэнд-
сат» (первый запуск состоялся в 1972 го-
ду). Снимки с этого аппарата находят при-
менение в сельском хозяйстве для коли-
чественных оценок урожайности, обнару-
жения заболеваемости зерновых культур,
в гидрологии, землеустройстве и друг:;х
39
областях. За право получения соответст-
вующей информации НАСА с 1976 года
взимала со своих клиентов ежкгодно 200
тыс. долларов, а в настоящее время эта
сумма возросла до 600 тыс.
В начале 80-х годов в США функцио-
нировало 60 частных фирм, занимающих-
ся машинной обработкой и анализом дан-
ных, получаемых от КА, а также выдачей
сведений о ресурсах коммерческим или
государственным пользователям.
Следующим видом предприниматель-
ской деятельности, связанным с исследо-
ваниями природных ресурсов из космоса,
является разработка и продажа электрон-
ного оборудования для обработки пер-
вичной информации. В этой области спе-
циализируются свыше 30 частных компа-
ний. Крупные корпорации к данной ини-
циативе относятся весьма осторожно из-
за большого экономического риска, Тем
не менее американская администрация
намерена передать частному капиталу не
только исследования природных ресурсов
из космоса, но и космическое метеонаб-
людение.
Закон о коммерциализации дистанцион-
ного зондирования был принят в США в
1984 году. Уже в следующем году мини-
стерство торговли решило передать госу-
дарственную систему исследования при-
родных ресурсов на базе КА «Лэндсат»
частной фирме ЕОСАТ. Правительство
взяло на себя обязательство финансиро-
вать создание эксплуатационного образца
космического аппарата, который заменит
действующие экспериментальные образ-
цы, и обеспечить его запуск. Всего на
освоение этой сферы государство выде-
ляет частным фирмам 210 млн. долла-
ров.
Новой продукцией фирмы ЕОСАТ яв-
ляются цифровые карты районов, приве-
денные к картографическим стандартам.
Изображения с КА используются также в
интересах министерства обороны США
(боевые действия в Ливане, Ираке и т. д.).
Объем рынка по продаже снимков зем-
ной поверхности и обеспечивающих
средств (вычислительная техника и про-
граммы обработки изображений) быстро
растет. Так, если в 80-е годы он состав-
лял не более 0,5 млрд, долларов, то в
90-х, по прогнозам экспертов министер-
ства торговли, объем рынка достигнет
8 млрд., или 1,5—2 млрд, в год.
Кроме КА «Лэндсат», для исследования
природных ресурсов Земли используется
система на основе КА «Спот» (Франция).
В ближайшей перспективе сумма продаж,
связанных с ней, возрастет до 40 млн.
долларов в год и будет покрывать экс-
плуатационные расходы (ежегодно около
30 млн.).
В настоящее время изучается возмож-
ность образования международной ком-
мерческой организации, занимающейся
созданием и эксплуатацией КА для ис-
следования природных ресурсов, которые
заменят существующие КА «Лэндсат» и
«Спот».
Внимание частного капитала привлечено
40
также к организации доставки КА на ор-
биты. В 1983 году президентом Рейганом
издана специальная директива, разрешаю-
щая частным фирмам изготавливать од-
норазовые средства вывода полезных на-
грузок и использовать их на коммерче-
ской основе, а также эксплуатировать на
льготных условиях соответствующие стар-
товые комплексы НАСА и ВВС. Эта ди-
ректива обеспечила законодательную ба-
зу коммерческому использованию одно-
разовых ракет-носителей (PH) «Титан»,
«Дельта», «Атлас» и разработке новых лег-
ких носителей («Пегас», «Канестога»
и т. п.).
Американские фирмы, имеющие отно-
шение к указанной области, можно раз-
бить на две группы:
— фирмы-господрядчики, изготавливаю-
щие PH, которые традиционно эксплуати-
руются НАСА и министерством оборо-
ны, — «Мартин Мариэтта» («Титан»), «Дже-
нерал дайнэмикс» («Атлас»), «Макдоннелл
Дуглас» («Дельта»);
— фирмы, предлагающие обеспечивать
запуски КА на основе новых PH собствен-
ной разработки, — «Орбитал сайенс» («Пе-
гас») и «Слейс сервисиз» («Канестога») и
другие.
С помощью вышеназванных носителей,
включая европейскую PH «Ариан», до
1994 года планируется запустить 120 ком-
мерческих космических аппаратов, то есть
примерно по 20 в год. В то же время для
этого ежегодно предлагается 25—35 ра-
кет-носителей. В результате превышения
предложения над спросом станет возмож-
ным изменение конъюнктуры рынка. По-
этому, в частности, специалисты фирмы
«Мартин Мариэтта» ориентируются на из-
готовление PH для ВВС США (заключен
контракт на производство 42 ракет «Ти-
тан» до середины 90-х годов).
Параллельно в рамках программы
COMET объявлен конкурс на создание
PH легкого класса для запуска коммер-
ческих полезных нагрузок. Среди них
«Аврора», «Таурус», «Канестога» и из-
раильская «Шавит». Кроме того, рассмат-
ривается вопрос об использовании меж-
континентальных баллистических ракет
для коммерческих запусков. Такой под-
ход, с одной стороны, может в ближай-
шее время дать определенный экономи-
ческий эффект, а с другой—нанесет серь-
езный ущерб фирмам, занимающимся раз-
работкой и производством PH легкого
класса.
Одной из областей коммерческой дея-
тельности является обслуживание много-
разовых средств запуска и их полезных
нагрузок. В 1983 году НАСА и ВВС при-
няли решение возложить на промышлен-
ные фирмы весь объем работ по подго-
товке к полетам главных элементов мно-
горазовых транспортных космических ко-
раблей системы «Шаттл» (орбитальной
ступени, подвесного топливного бака,
твердотопливных ускорителей), В связи с
этим был заключен контракт на три года
стоимостью 2 млрд, долларов, который
гарантировал исполнителях, прибыль до
15 проц.
□□
Изготовление и продажа
снимков и изображений г-
। Использование
। топливных баков от К К
• Шатт" для проведения
I экспериментов в космосе
—------—— _ -J
Подготовка КА к запуску
^Обеспечение выведения КА I
I на расчетную орбиту t
| Лицензионная продажа j
। технологий, получаемых I
’ входе выполнения среде- *
I рольных исследователь- Г
ских программ (например |
i Разработка, изготовление^
элементов инсрраструкту-
I ры и их эксплуатация г
Аренда каналов связи
| Обслуживание КА на орбите
Е? -ТО
.R П>
Производство и обработка
8 космосе срармацевтичес-
ких, полупроводниковых
оптических и биотехно-
логических материалов
Использование мобильных
наземных и воздушных
станций
Разработка, изготовление
и продажа вычислительных
средств и программ
обработки изображений
Обеспечение прямого
телевещания
Изготовление и продажа
цифровых карт районов
с
а
5>
ъ В
Sj3
Се
1 »
Частные фирмы предложили готовить
космические аппараты к запуску, а также
обеспечивать их выведение и обслужива-
ние на орбитах (траекторные измерения,
прием телеметрической информации и
управление полетом КА), По оценкам аме-
риканских специалистов, коммерческие до-
ходы американских фирм от эксплуатации
КА к середине 90-х годов могут превы-
сить 20 млрд, долларов.
Производство и обработка материалов
считается наиболее перспективным на-
правлением коммерческой деятельности.
Оно предусматривает выпуск органиче-
ских и неорганических веществ (и изде-
лий), при этом могут решаться 24 частные
задачи промышленного назначения.
К производимым в космосе органиче-
ским веществам можно отнести изофер-
менты, гибридные растения, получаемые
методами генной инженерии, фермент
урокиноза, инсулин, новые антибиотики,
получаемые способом быстрых мутаций,
к неорганическим веществам и издели-
ям— крупные кристаллы, супермасштаб-
ные интегральные схемы, прозрачные ма-
териалы из окислов, акустические устрой-
ства, новые стекла (включая изделия во-
локонной оптики), вольфрамовые мишени
для рентгеновских лучей, полые шарико-
подшипники, высокотемпературные тур-
бинные лопатки и т. д.
Необходимыми условиями производства
материалов на орбите являются готов-
ность рынка и наличие спроса на продук-
цию, производимую в условиях микрогра-
витацйи. Специалисты в космической об-
ласти считают, что о создании орбиталь-
ного коммерческого предприятия нельзя
говорить, пока не начнется производство
пробной рентабельной продукции.
Предприятием такого рода является ла-
боратория «Спейслэб», предназначенная
для проведения различных экспериментов
по программам центров коммерциализа-
ции НАСА. Ряд проектов связан с раз-
работкой космической станции «Фридом».
Кроме того, США намерены вывести на
орбиту с использованием МТКК «Шаттл»
собственную микрогравитационную лабо-
раторию USML, международную IML, от-
крытую платформу USMP и лабораторию
«Спейслэб».
Для руководства коммерческой дея-
тельностью в структуре НАСА в 1984 го-
ду был создан специальный директорат
коммерческих программ (рис. 2). В его
задачи входит обеспечение координации
государственных и коммерческих про-
грамм, а также стимулирование создания
и использования средств космонавтики на
коммерческой основе.. Директорат, явля-
ющийся связующим звеном между НАСА
и организациями частного бизнеса, осуще-
ствляет общее руководство центрами ком-
мерческого использования космоса, соз-
данными и частично финансируемыми
НАСА. Первые пять центров были обра-
зованы в 1986 году, а по состоянию на
начало 1990-го имелось уже 16.
Политика министерства обороны США
в области коммерциализации космической
деятельности. Процесс коммерциализации
42 ~ -
оказывает свое влияние и на техническую
политику в области развития космическо-
го вооружения. Это выражается прежде
всего в аренде Пентагоном космических
средств гражданского назначения для ре-
шения военных задач. Так, на долю дан-
ного ведомства сейчас приходится не ме-
нее 30 проц, информации, получаемой с
помощью космических аппаратов дистан-
ционного зондирования. Кроме того, часть
его потребностей в средствах глобальной
связи обеспечивается международным кон-
сорциумом ИТСО и частными компания-
ми США, эксплуатирующими коммерче-
ские системы КА связи (ежегодная арен-
да составляет более 1000 каналов косми-
ческой связи).
Используя такой подход, министерство
обороны само оказывает влияние на по-
строение систем связи. В частности, ми-
нистерство ВМС явилось инициатором соз-
дания на коммерческой основе КА систе-
мы связи «Марисат» и само арендует у нее
каналы.
Пентагон также использует арендуемые
у НАСА и частной фирмы «Спейском»
космические ретрансляторы TDRS для пе-
редачи информации с разведывательных
КА.
В настоящее время рассматривается во-
прос о возможности привлечения разве-
дывательных космических аппаратов для
решения гражданских задач экономическо-
го характера и контроля за состоянием
окружающей среды. Они обеспечивают на
снимках земной поверхности высокое раз-
решение, что особенно важно при прове-
дении сельскохозяйственных, геологораз-
ведочных и других работ. В целом же до-
ступ гражданских пользователей к мате-
риалам разведывательных КА традиционно
ограничен.
Для гражданских целей используются
военные навигационные системы NNSS
(Navy Navigational Satellite System) и
НАВСТАР. В свою очередь в интересах
министерства обороны могут применяться
перспективные коммерческие региональ-
ные космические навигационные системы
«Геостар» и «Старфакс».
Широкую деятельность Пентагон раз-
вернул по коммерческому использованию
ракет-носителей и обслуживанию запусков
полезных нагрузок в интересах различных
потребителей. С другой стороны, с уче-
том его интересов разработаны последние
модификации PH «Титан», «Атлас», «Ска-
ут», «Дельта».
Одной из форм взаимодействия мини-
стерства обороны с промышленными фир-
мами являются соглашения о совместной
деятельности. Примером такого соглаше-
ния может служить программа улучшения
производительности путем стимулирования
работы подрядчика — GF.TPRICE (Get
Productivity Relieved Through Intensivi-
ning Contractor Efficiency). Правительство
в лице ВВС и электронные фирмы заклю-
чили контракт с долевым участием, пре-
дусматривающий сбережение затрат пу-
тем модернизации производственной базы
фирмы. Программа гарантирует прибыли
фирме, создающей промышленную техно-
ОБЪЕМ РЫНКА КОСМИЧЕСКОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ США
(млрд, долларов)
Область деятельности Годы
70-е 80-е ао-е 2000 й
Средства космической связи 2 — 4 4-8 10 — 20 50
Средства выведения 3-5 4 — 8 10 — 20 50
Средства дистанционного зонди- рования:
КА «Лэндсат» (США) 0.1 0.5 — 1.0 9 20
КА «Спот» (Франция) • 0.2 •
Производство полупроводниковых материалов и медицинских препа- ратов в условиях микрогравита- ции в космосе — 23
’ Производство в космосе разных материалов — — — 400
Услуги по эксплуатации космиче- ских средств — — — 20
логию военного характера. При этом ВВС
получают высококачественную продукцию
приемлемой стоимости и развитую произ-
водственную базу, а подрядчик — совре-
менное производство и возросшую про-
изводительность.
Таким образом, коммерциализация кос-
мической деятельности представляет со-
бой многоаспектный процесс взаимодейст-
вия федеральных органов США и частных
фирм с целью повышения экономической
отдачи от разработок и эксплуатации кос-
мических систем. Оценка перспектив это-
го процесса с военной точки зрения по-
казывает, что его результатом может стать
повышение гибкости использования средств
космического вооружения, а также уско-
рение темпов разработки и изготовления
новых образцов военной космической тех-
ники.
ВЫПУСК ВОЕННОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ В ИТАЛИИ
В. БЕРЕЗОВСКИЙ
АВИАЦИОННАЯ промышленность Италии
располагает современной производствен-
ной и научно-технической базой, позволя-
ющей разрабатывать и выпускать все виды
авиационной техники за исключением са-
молетов стратегической авиации. Она прак-
тически полностью обеспечивает текущие
потребности национальных зооруженных
сил. Особенности отрасли — широкое уча.
стие в межгосударственной кооперации и
экспортная направленность. По уровню раз-
вития и объему выпускаемой авиационной
продукции Италия занимает четвертое ме-
сто в Западной Европе после Франции,
Великобритании и ФРГ.
Организационно авиационная промыш-
ленность в Италии не образует самостоя-
тельной отрасли и входит в авиационно-
ракетно-космическую промышленность
(АРКП), являясь ее основой (около 90 проц,
по числу занятых и объему продукции).
В 1990 году стоимость условно чистой про-
дукции (УЧП)1 авиационной промышленнос-
ти достигала 2,7 трлн, лир (2,3 млрд, дол-
ларов), или около 1 проц стоимости УЧП
44
обрабатывающей промышленности, стои-
мость валовой продукции — около 6,5 трлн,
лир (5,5 млрд, долларов). На авиационную
технику военного назначения приходится
более 60 проц, всей продукции отрасли.
Однако в связи с сокращением военных
заказов ожидается постепенное уменьше-
ние выпуска военной авиационной техники
при одновременном увеличении производ-
ства авиационной техники гражданского на-
значения.
За -послевоенный период численность
занятых в авиационной промышленности
Италии выросла более чем в 8 раз и со-
ставляет почти 43 тыс. человек, из них до
60 проц, приходится на самолете- и верто-
летостроение, 15 проц. — производство
двигателей и 24 проц. — выпуск бортово-
го авиационного оборудования.
Ведущие авиастроительные объединения
страны — «Аления» и «Агуста» принадле-
1 Условно чистая продукция — часть ва-
ловой продукции за вычетом стоимости
сырья и услуг, а также косвенных налогов.
жат государству и контролируются мини-
стерством по делам государственного уча-
стия через холдинговые компании ИРИ и
ЭФИМ2. Ответственность за разработку и
производство авиационной техники военно-
го назначения возложена на главное уп-
равление авиационной техники и вооруже-
ния министерства обороны Италии. Мини-
стерство промышленности, торговли и ре-
месел курирует частные авиастроительные
фирмы. В целях координации деятельно-
сти авиационные компании объединены в
отраслевую Ассоциацию авиакосмической
промышленности — AIA (1947).
В целом до 80 проц, продукции авиаци-
онной промышленности приходится на го-
сударственный сектор, представленный
компаниями, входящими в государственные
холдинги ИРИ и ЭФИМ, а также ремонт-
ными авиационными заводами ВВС Ита-
лии. Государству также принадлежит до
25—30 проц, акций важнейших авиастрои-
тельных компаний частного сектора.
Авиастроение Италии специализируется
на выпуске легких тактических истребите-
лей и штурмовиков, учебно-тренировочных,
военно-транспортных самолетов, вертоле-
тов, комплектующих узлов, деталей и агре-
гатов, а также на ремонте авиационной
техники. Свыше 50 проц, продукции отрас-
ли идет на экспорт.
Важнейшая программа итальянского
авиастроения в настоящее время — сов-
местная с Бразилией разработка и произ-
водство тактического истребителя АМХ.
Всего заказаны 332 самолета (187 боевых
и 51 учебно-боевой самолет для Италии,
94 боевых для Бразилии). Самолеты АМХ
изготавливают с 1988 года на заводах ком-
паний «Аэриталиа» (ныне «Алениа») в г. Ка-
селле-Торинесе и «Аэрмакки» в г, Венего-
но с темпом выпуска около 45 машин в
год. К 1995 году планируется закончить их
производство для ВВС страны и начать вы-
полнение экспортных заказов (уже ведутся
переговоры с Таиландом и Индонезией).
Несмотря на завершение еще в 1987 го-
ду серийного выпуска и поставок истреби-
телей-бомбардировщиков «Торнадо» для
ВВС Италии (100 единиц), эта программа до
сих пор является второй после АМХ по
масштабам финансирования со стороны ми-
нистерства обороны (стоимость всей прог-
раммы для Италии 5,5 млрд, долларов).
Доля Италии в программе «Торнадо» 15
проц. Компания «Аэриталиа» осуществила
сборку самолетов итальянских ВВС, а так-
же отвечает за производство крыльев для
всех самолетов «Торнадо».
Межгосударственная программа разра-
ботки перспективного европейского истре-
бителя EFA имеет большое значение для
авиационной промышленности страны —ее
доля достигает 21 проц. Компания «Алениа»
несет ответственность за изготовление ле-
вой консоли крыла, совместно с испанской
фирмой КАСА она примет участие в изго-
2 ИРИ (институт реконструкции промыш-
ленности) и ЭФЙМ (компания для государ-
ственного участия и Финансирования обра-
батывающей промышленности) — государ-
ственные холдинговые компании. -
товлении задней части фюзеляжа, шасс»',
гидравлической и топливной систем. Кроме
того, в Италии будут собираться все 165
самолетов для национальных ВВС (компа-
ния «Алениа») и производиться двигатели
для них (компания «Фиат авиационе»). Вы-
пуск истребителей EFA в стране начнется в
конце 90-х годов.
Программа МВ.339 (компания «Аэрмак-
ки») — основная в области легких учебно-
боевых и учебно-тренировочных самоле-
тов. На начало 1991 года изготовлено 170
самолетов МВ.339А, MB.339PAN, МВ.339К,
МВ.339В, МВ.339С, из них 100 единиц для
ВВС Италии, а остальные на экспорт (в Ар-
гентину, Перу, Малайзию, Нигерию, ОАЭ,
Новую Зеландию). Их выпуск продолжает-
ся со средним темпом около десяти еди-
ниц в год.
Компанией «СИАИ — Маркетти» (группа
«Агуста») создан самолет S-211 (предлага-
ется и в варианте легкого штурмовика). Он
не был принят на вооружение ВВС Италии
и выпускается только на экспорт (до деся-
ти единиц в год). На начало прошлого го-
да произведено 40 машин для ВВС Син-
гапура (поставлялись в разобранном виде),
Гаити, Филиппин (сборка на месте).
Значительное достижение итальянского
авиастроения — программа производства
(средний темп пять единиц в год) военно-
транспортных самолетов G.222. На начало
1991 года выпущено 95 машин: 45 для
ВВС Италии, 50 на экспорт в Ливию, Со-
мали, Нигерию, Венесуэлу, Аргентину, а
также в США.
В области модернизации авиационной
техники наиболее значительной считается
программа переоборудования самолетов
итальянских ВВС F-104 в вариант F-104 ASA
(Avanzata Sistema Avionica), предусматри-
вающая замену авиационного оборудования
(в том числе РЛС) и оснащение УР «Аспи-
де» класса «воздух—воздух». Программа
общей стоимостью около 1 млрд, долларов
предполагает модернизацию 153 самолетов
F-104 за 1987—1993 годы.
Важное место для повышения боевых
возможностей итальянских ВВС отводится
переоборудованию на заводе «Аэриталиа»
(г. Неаполь) четырех закупленных в Пор-
тугалии гражданских самолетов Боинг 707
в транспортно-заправочные. Эта програм-
ма (ее стоимость более 200 млн. долла-
ров) завершена в 1991 году.
Италия — второй после Франции про-
изводитель вертолетов в Западной Европе.
В настоящее время 60—70 проц, вертоле-
тов, выпускаемых на ее заводах, военного
назначения, в начале 80-х годов их доля
достигла 85 проц. К середине 90-х годов
в соответствии с программами конверсии
военной промышленности намечено достиг-
нуть равного соотношения в изготовлении
военных и гражданских вертолетов.
Наиболее крупномасштабная программа
итальянского вертолетостроения — созда-
ние различных модификаций вертолета
А-109 национальной разработки. Из 400
собранных на начало 1991 года А-109 толь-
ко около 100 машин имеют военное назна-
чение. Вследствие увеличения числа зака-
зов на А-109 как военного назначения (для
водруженных сил Италии, Бельгии, Греции),
так и гражданского компания «Агуста» к
середине 90-х годов планирует увеличить
темп их выпуска с 40—60 единиц в год до
80—100.
Программа производства ударных верто-
летов А-129 «Мангуста» остается одной из
главных для национальных вооруженных
сил. Заказ сухопутных войск на 64 машины
А-129 запланировано выполнить к 1993 го-
ду, его стоимость превысит 1,4 млрд, дол-
ларов. С учетом вероятных экспортных за-
казов (Нидерланды, ОАЭ) и возможного
дополнительного заказа вооруженных сил
Италии на 30 А-129 в разведывательном
варианте темп их производства будет под-
держиваться на уровне 20 единиц в год.
Завершается совместная с Великобрита-
нией (компания «Уэстленд») программа раз-
работки вертолетов ЕН-101. Стоимость
НИОКР более 1 млрд, долларов (финанси-
руется обеими странами на паритетных на-
чалах). Заказано уже более 150 машин, в
том числе 42 для ВМС Италии. Их выпуск
начнется с середины 90-х годов в Италии
и Великобритании. Потенциальный рынок
для этого вертолета составляет около 800
единиц, включая противолодочный, военно-
транспортный и гражданский варианты.
Межгосударственная европейская прог-
рамма NH-90 с участием Италии (35 проц.),
Франции (35 проц.), ФРГ (25 проц.) и Ни-
дерландов (5 проц.) — наиболее значи-
тельная и перспективная для итальянского
вертолетостроения. Страны — участницы
соглашения планируют за 1997—2005 годы
закупить 700 машин, включая 200 вертоле-
тов ПЛО.
Продолжаются лицензионные программы
производства вертолетов АВ-212/АВ-412
(«Белл», США), S-61 («Сикорски», США)
NH-300/NH-500 («Хьюз», США), СН-47 («Бо-
инг», США) военного и гражданского наз-
начения. Темп их выпуска в настоящее вре-
мя суммарно не Превышает 50—60 еди-
ниц в год. К концу 90-х годов ожидается
постепенное сокращение выпуска верто-
летов по иностранным лицензиям и пере-
ход на их базе к созданию моделей на-
циональной разработки.
Авиационная промышленность является
одной из наиболее наукоемких отраслей
итальянской индустрии. До 18 проц, заня-
тых в отрасли приходится на сферу НИОКР.
Научные исследования осуществляются
преимущественно силами ведущих авиаст-
роительных компаний. В 1984 году создано
акционерное общество — Итальянский
центр авиакосмических исследований (CIRA
— Centro Italiano Ricerche Aerospaziali), ак-
ции которого принадлежат основным ави-
астроительным компаниям страны. В г. Ke-
nya (провинция Казерта) завершается стро-
ительство научно-исследовательского лабо-
раторного комплекса данного центра (чи-
сло занятых 110 человек). Он призван за-
ниматься разработками и исследованиями в
области авиакосмической техники и техно-
логии в интересах фирм-учредителей.
Финансирование НИОКР по программам
военной авиационной техники осуществля-
ется министерством обороны.
Основу производственной базы авиаци-
онной промышленности страны составля-
ют семь сборочных предприятий по вы-
пуску военной авиационной техники, три
двигателестроительных завода и три ос-
новных агрегатно-детальных завода, обра-
зующих вместе со сборочными заводами,
расположенными в непосредственной бли-
зости, авиастроительные комплексы. Для
отрасли характерна высокая степень мо-
нополизации и концентрации. Самолеты и
вертолеты изготовляют на предприятиях
компаний «Алениа», «Агуста» и «Аэрмак-
ки». Авиационные двигатели делают фир-
мы: «Фиат авиационе», «Альфа Ромео
авио» (группа «Алениа») и «Ринальдо Пьяд-
жо». Территориально выделяются три цен-
тра авиастроения, находящихся в городах
Турин и Неаполь с предместьями и про-
винции Варезе.
* *
США. Выделены ассигнования фирме
«Хьюз» в размере 253 млн. долларов на
производство очередной партии (401 штука)
ранет AMRAAM класса «воздух — воздух»
средней дальности. Они должны быть по-
ставлены ВВС США в период с февраля по
ноябрь 1994 года. В результате общий объ.
ем выпуска этих ракет фирмой достигнет
2253 единиц на сумму 2,2 млрд, долларов.
AMRAAm состоит на вооружении авиации
США и других стран НАТО с 1989 года. Она
имеет массу 157 кг (боевой части — 22 кг),
дальность стрельбы около 70 км. На на-
чальном и среднем участках траектории
полета наведение производится с помощью
инерциальной системы, а на конечном —
активное радиолокационное.
ГРЕЦИЯ. Внесена поправка в заказ на 40
истребителей «Мираж-2000» французского
*
производства для ВВС страны. Она предус-
матривает завершение поставки последних
12 самолетов к началу 1993 года, установку
на всех машинах аппаратуры РЭВ и модер-
низацию бортовых РЛС RDM. Заказ выпол-
няют французские фирмы «Дассо», СНЕКМА
и «Томсон — CSF».
ЧИЛИ. Планируется переоборудовать один
транспортный самолет Боинг 707 в самолет
ДРЛО и управления. На нем будет установ-
лена радиоэлектронная аппаратура фирм
«Элта электроник индастриз» (Чили) и
«Израэль эркрафт индастриз» (Израиль). С
последней достигнута также договоренность
о модернизации в период 1993— 1994 годов
состоящих на вооружении ВВС страны ист-
ребителей «Мираж-50» и F-5, которая вклю-
чает прежде всего установку нового при-
цельно-навигационного комплекса.
46
ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ АВИАЦИИ
ВМС СТРАН НАТО
Полковник в отставке Н. ЛАВРЕНТЬЕВ,
доктор военно-морских наук, профессор
В ПЕРВЫХ ДВУХ частях статьи 1 речь шла о боевом применении палубной авиа-
ции (штурмовой, истребительно-штурмовой, истребительной, разведывательной и про-
тиволодочной). Ниже рассматриваются вопросы, связанные со взглядами зарубежных
военных специалистов на использование базовой патрульной авиации ВМС стран
НАТО*.
Базовая патрульная авиация предназначена для решения широкого спектра за-
дач, основными из которых являются: поиск, слежение и уничтожение подводных
лодок противника; ведение радио-, радиотехнической и визуальной разведки; загори-
зонтное целеуказание носителям противокорабельных ракет («Томахок», «Гарпун» и
другим); постановка минных заграждений, боевое и тыловое обеспечение сил флота.
Самолеты БИА способны обследовать за непродолжительное время обширные
районы водного пространства, устанавливать в кратчайший срок контакт с подвод-
ными лодками, обнаруженными системой СОСУС или другими средствами. На воору-
жении БПА стран НАТО находятся современные самолеты, оснащенные высокоэффек-
тивными средствами обнаружения и уничтожения подводных лодок. В США это само-
леты Р-ЗС «Орион», Великобритании — «Нимрод-MR.2», Франции, Германии и Ита-
лии— Бреге 1150 «Атлантик» и «Атлантик-2», Канаде — СР-140 «Аврора» (моди-
фикация Р-ЗС «Орион»), Норвегии, Нидерландах, Испании и Португалии — Р-3 «Ори-
он» различных модификаций, Турции — S-2E «Треккер».
Наиболее совершенным патрульным самолетом является американский Р-ЗС
«Орион», бортовое оборудование которого объединено в комплексную радиоэлектрон-
ную систему отображения тактической обстановки и управления в интересах проти-
володочной борьбы A-NEW. Она обрабатывает данные об обнаруженных подводных
лодках и управляет оружием самолета с помощью ЭВМ.
Основное поисковое оборудование самолета включает до 90 радиогидроакустиче-
ских буев (РГБ) систем «Джезебел», «Джули», ДИФАР, КАСС, ДИКАСС и другие;
магнитный обнаружитель AN/ASQ-81; поисковую РЛС AN/APS-115B; станцию
радиотехнической разведки AN/ALQ-78; ИК станцию AN/AAS-36.
Радиогидроакустические буи являются основным средством обнаружения под-
водных лодок1 * 3 * s. Общий их запас на борту самолета обеспечивает непрерывное выпол-
нение задачи по поиску и слежению за подводной лодкой в течение всего времени
нахождения в районе (до 10 ч), расходуя шесть —восемь буев за 1 ч.
В системе «Джезебел» используются пассивные РГБ AN/SSQ-41B направлен-
ного действия, которые позволяют обнаруживать лодки по низкочастотным составля-
ющим спектра шумов в диапазоне от 0,01 до 10 кГц. Место подводной лодки опре-
деляется посредством обработки данных одновременного пеленгования ее несколькими
буями. Дальность обнаружения подводных лодок с использованием этой системы до-
1 Начало статьи см.: Зарубежное военное обозрение. — 1992. № 10. — С. 45—52:
№ 11. — С. 47—52. — Ред.
! В Великобритании. Канаде, Испании. Норвегии, Турции и Португалии организа-
ционно входит в состав ВВС. — Ред.
s Подробнее о самолетных системах . радиогидроакустических буев см.: Зарубежное
военное обозрение. —. 1986. — № з. С. 56—60. — Ред.
CJ э-
стигает 20 км и более. Система РГБ «Джули» состоит из бортовой аппаратуры, пас-
сивных буев AN/SSQ-23, -26, -39, -41, -42, -45, -46 и -49, источников звука
взрывного действия Мк57, 59, 61, 64, 78, 82, 84 и 85. Система используется, как
правило, после получения первичного контакта с подводной лодкой от других средств
обнаружения. Если в зону звукового эффекта взрыва попадает ПЛ, то отразившийся
от нее сигнал поступает к выставленным пассивным буям. Далее сигналы передаются
по радиоканалам на самолет, где обрабатываются и отображаются на планшете опе-
ратора. Система «Джули» обеспечивает обнаружение малошумных лодок с высокой
точностью на дальностях до 8 км. Недостатком ее является то обстоятельство, что
взрывы источников звука демаскируют работу самолета и тем самым позволяют под-
водной лодке производить маневр уклонения и обходить зону его действия.
В системе ДИФАР используются пассивные радиогидроакустические буи направ-
ленного действия AN/SSQ-53. Они работают в диапазоне частот 0,01—2,4 кГц,
имеют большую глубину погружения акустической антенны (до 300 м) и время ра-
боты до 8 ч. Дальность обнаружения подводной лодки достигает 25 км. В системе,
кроме того, может применяться РГБ AN/SSQ-77, акустическая антенна которого
представляет собой вертикальную линейную решетку. Буй предназначен для обнару-
жения шумящих целей и определения пеленга на них в районах интенсивного судо-
ходства и в условиях большого волнения моря.
РГБ AN/SSQ-62 системы ДИКАСС являются активными направленного дейст-
вия и управляются по радиокомандам с самолета. Это позволяет обнаруживать под-
водные лодки и определять их местоположение при меньшем количестве буев.
В системе РГБ КАСС используются активные буи AN/SSQ-50 ненаправленного
действия, включаемые по команде оператора с борта самолета.
Магнитные обнаружители AN/ASQ-81 являются одним из основных неакусти-
ческих средств обнаружения подводных лодок. Они работают по принципу регистрации
магнитной аномалии, создаваемой ферромагнитной массой ПЛ. Дальность обнаруже-
ния подводных лодок магнитным обнаружителем, зависящая от их водоизмещения и
магнитных характеристик, глубины погружения и высоты полета самолета, в сред-
нем составляет 700—1000 м. Основное тактическое преимущество магнитометров за-
ключается в возможности использования их в условиях гидроакустического проти-
водействия.
Радиолокационная станция AN/APS-115B позволяет обнаруживать подводные
лодки в надводном положении (до 140 км), под РДП (работа дизеля под водой, до
50 км) и под перископом (до 15 км). В целях обеспечения скрытности полета само-
леты используют РЛС эпизодически.
Инфракрасная станция AN/AAS-36 предназначена для обнаружения подводной
лодки в надводном, подводном положении и под РДП по тепловому излучению ее кор-
пуса и кильватерному следу. При полете самолета на высотах от 100 до 1000 м
дальность обнаружения подводной лодки под перископом составляет 2,5—3 км, киль-
ватерного следа — до 20 км. Однако эти показатели существенно зависят от гидро-
метеорологических условий, скорости и глубины погружения ПЛ.
Станция радиотехнической разведки AN/ALQ-78 позволяет обнаруживать ра-
ботающие РЛС подводных лодок на дальностях до 600 км. Точность пеленгования
излучений составляет 1—5°.
Газоанализаторы используются для обнаружения подводных лодок по газовому
следу от работающих дизелей при следовании в надводном положении или под РДП.
При высоте полета самолета 50—-150 м аппаратура позволяет обнаруживать под-
водные лодки с подветренной стороны на дальностях до 35 км.
Для уничтожения подводных лодок базовые патрульные самолеты могут приме-
нять противолодочные торпеды и глубинные бомбы как в ядерном, так и обычном
снаряжении.
Вооружение самолета может быть размещено в отсеке (2,03X0,88X3,91 м)
и на десяти наружных узлах подвески. Максимальная масса вооружения или полез-
ной нагрузки 9000 кг. Варианты загрузки (в фюзеляжном отсеке): одна мина Мк25,
39, 55 или 56 (калибр 2000 фунтов); три мины МкЗб или 52 (1000 фунтов); три
глубинные бомбы Мк57; восемь бомб Мк54; четыре противолодочные торпеды Мк44
или 46. На наружных узлах подвески могут размещаться: две — четыре УР «Бул-
лпап», до шести ПНР «Гарпун», НАР (76 калибра 70 мм или 16 калибра 127 мм).
АВ
Рис. 1. Поиск ПЛ в обширном районе: А — с применением РГБ; Б — с примене-
нием РЛС (расстояния на схемах показаны в морских милях; размеры района в правой
части (Б) указаны неправильно: должно быть 100x180)
В течение всего периода эксплуатации самолета Р-ЗС его бортовое оборудование
постоянно совершенствовалось. В настоящее время завершаются испытания четвертой
модификации (Update-IV), в 5 раз повышающей возможности самолета по обнару-
жению современных малошумных подводных лодок.
Английский базовый патрульный самолет (БПС) «Нимрод-МИ.2» был создан
фирмой «Хаукер Сиддли» на базе пассажирского самолета «Комета-4С». Всего в ВВС
Великобритании было поставлено 46 машин, 11 из которых затем были переоборудо-
ваны в самолеты ДРЛО.
В состав бортового оборудования ВПС «Нимрод» входят: системы гидроакустиче-
ских буев «Барра» (Австралия), «Тандем» (Канада), «Джезебел», «Рэнджер»,
ДИКАСС, ДИФАР (США) и CAMBS (Великобритания)* 4, магнитный обнаружитель
AN/ASQ-10, средства радиоэлектронной разведки, поисковый прожектор, ИК стан-
ция обзора нижней полусферы, газоанализатор, доплеровская навигационная РЛС,
приемоиндикаторы радионавигационных систем ТАКАЯ и ЛОРАН.
Базовый патрульный самолет Бреге 1150 «Атлантик» строился серийно в 1965
—1974 годах. Всего было построено 87 машин (40 для Франции, 20—ФРГ, 18—
Италии и девять — Нидерландов, последние впоследствии были заменены Р-ЗС «Ори-
он»). Поисковое оборудование состоит из РЛС, магнитного обнаружителя, РГБ. Мак-
симальная масса вооружения (полезной нагрузки) 5500 кг — торпеды, глубинные
бомбы, НКР «Экзосет» и УР AS.12.
Базовый патрульный самолет «Атлантик-2» был создан для замены в 1989—
1996 годах БПС Бреге 1150 «Атлантик». Он имеет следующие средства обнаружения
подводных лодок: до 178 РГБ систем ДИФАР, КАСС, ДИКАСС, РЛС переднего обзора
«Игуана» (дальность обнаружения надводных кораблей 275—370 км, ПЛ под РПД —
40—65 км), ИК станцию обзора нижней полусферы, магнитный обнаружитель, сред-
ства радиоэлектронной разведки и РЭБ, аэрофотоаппараты, газоанализатор.
Основное вооружение, находящееся в бомбоотсеке, включает: две ПКР «Экзосет»
(АМ-39) либо восемь торпед Мк44 или 46; семь торпед «Мурена» либо девять глу-
бинных бомб калибра 250 кг. Кроме того, на четырех наружных узлах подвески воз-
можно размещение УР, НАР и контейнеров с оборудованием.
Базовый патрульный самолет СР-140 «Аврора» имеет следующие средства об-
наружения подводных лодок: до 100 РГБ систем ЛОФАР и ДИФАР; магнитный обна-
ружитель AN/ASQ-501; РЛС AN/APS-116; ИК станцию переднего обзора
OR-89AA. Вооружение: ПКР «Гарпун», торпеды, глубинные бомбы и мины, НАР
(максимальная масса боевой нагрузки 9000 кг). Самолет является модификацией
Р-ЗС «Орион» (поставлено 18 машин).
Эффективность действий БПА обусловлена не только высокими тактико-техни-
ческими характеристиками средств обнаружения ПЛ, но и принципами их боевого
применения.
4 Сигналы РГБ этих систем могут быть приняты 96-канальным приемником AD 130
(140—176 МГц) и обработаны системой AQS-9O1 (ее основу составляют две цифровые ЭВМ
типа 920-АТС). — Ред.
4 «Зарубежное военное обозрение» № 12 49
Один из основных принципов заключается в том, что самолеты БПА осуществля-
ют самостоятельный (первичный) поиск подводных лодок в районах, находящихся,
как правило, вне зоны гидроакустического наблюдения стационарной системы СОСУС,
а также при привлечении их к противолодочной обороне АУГ, конвоев и десантных
отрядов. В остальных случаях поиск осуществляется по данным других сил и направ-
лен на локализацию района возможного нахождения ПЛ, Классификацию контакта и
выдачу целеуказания.
Второй принцип — это оптимальный выбор соотношения расхода сил и средств
для поиска и эффективности обнаружения подводной лодки с учетом конкретной так-
тической обстановки, третий — комплексное использование бортовых средств (веро-
ятность обнаружения ПЛ при самостоятельных действиях БПА находится в преде-
лах 0,7—0,8), четвертый — учет взаимодействующих противолодочных сил, при ко-
тором эффективность действий БПА значительно повышается.
Опыт учений ВМС НАТО показывает, что эффективность поиска подводных лодок
однородными силами недостаточно высока и она увеличивается в 2—2,5 раза при
совместных действиях разнородных противолодочных сил. БПА стран НАТО применяет
следующие способы поиска: в обширном или ограниченном районе, «перехватываю-
щий», в исходной точке (по данным других сил и средств)5.
Поиск в обширном районе ведется, как правило, самостоятельно одним Или не-
сколькими самолетами последовательно. Основное средство для обнаружения ПЛ вы-
бирают исходя из класса предполагаемой ПЛ (дизельная, атомная, многоцелевая, ра-
кетная) и степени создания ею угрозы. Например, при поиске атомных ПЛ исполь-
зуются РГБ, дизельных — РЛС.
Размеры районов поиска определяются в зависимости от времени устаревания
данных, применяемых средств и боевых возможностей самолетов. Для одного самоле-
та при поиске с помощью РГБ район обычно назначается размером 90X60 миль,
РЛС— 100X180 миль.
Поиск ПЛ с использованием РГБ осуществляется постановкой 8—16 буев с ин-
тервалом 10—20 миль. После этого самолет, маневрируя в центре назначенного райо-
на, осуществляет контроль за ними в течение времени жизнедеятельности буев (1—
8 ч). Поиск с использованием РЛС выполняется, как правило, на параллельных гал-
сах. РЛС в большинстве случаев работает в секторном режиме (рис. 1).
Поиск в ограниченном районе выполняется одиночными самолетами с помощью
РГБ или РЛС. РГБ предназначены для локализации ограниченного района. В этом
случае выставляются, например, буи системы «Джезебел». Один из способов поиска
подводной лодки в ограниченном районе самолетом БПА с использованием РГБ при-
веден на рис. 2.
Буи (семь единиц) выставляются по окружности с радиусом 20—30 миль (оп-
ределяется дальностью их действия). Интервал между буями зависит от гидрологиче-
ских условий, предполагаемой глубины плавания ПЛ и ожидаемого уровня ее шум-
ности. Первый буй сбрасывается в центр района, затем самолет выходит на окруж-
ность и выполняет постановку остальных (рис. 2). Время постановки (40—60 мин)
зависит от радиуса района локализации. Контроль за буями осуществляется самоле-
том в центре окружности выставленных буев или в стороне от них на расстоянии
до 30 миль при высоте полета 900—1200 м. После обнаружения подводной лодки
определяется ее место и параметры движения, а далее осуществляется слежение за
ней или выполняется атака.
Поиск ПЛ в ограниченном районе с использованием РЛС проходит следующим
образом. После выхода в исходную точку самолет осматривает район в режиме кру-
гового обзора (см. рис. 2). В случае отсутствия контакта с подводной лодкой самолет
применяет маневр ложного ухода из района, чтобы убедить ПЛ в прекращении поис-
ка, а фактически обследует ограниченный район 2—3 раза. Ночью самолет вклю-
чает РЛС и аэронавигационные огни, затем постепенным уменьшением мощности из-
лучения РЛС создает впечатление ухода из района. После отхода на расстояние 50—
70 миль он выключает РЛС и огни и в режиме полного радиоэлектронного молчания
возвращается в исходный район, где ведет скрытный поиск вдоль предполагаемого
маршрута ПЛ с помощью РГБ или магнитометра.
5 В нашей печати давалась следующая классификация способов применения базовой
патрульной авиации: поиск в назначенном районе и полосе, «по вызову», на противоло-
дочном рубеже. — Ред.
50
«Перехватывающий» поиск применяется для обнаружения подводной лодки, ког-
ja курс ее находится в узком секторе для сближения с соединением кораблей или с
другим объектом атаки либо ПЛ находится на переходе по маршруту, а время устаре-
вания данных незначительно. В этом случае самолет выставляет перехватывающий
барьер из пассивных РГБ. Одновременно могут использоваться магнитометр, ИК стан-
ция и аппаратура РТР. Один из способов поиска ПЛ с постановкой барьера РГБ и
магнитным обнаружителем приведен на рис. 3.
В этом случае самолет выставляет барьер длиной 20—40 миль впереди пред-
полагаемого курса ПЛ на расстоянии 15—20 миль от исходной точки в секторе 60—
80°. Контроль за буями осуществляется при полете самолета в стороне от барьера
на расстоянии 20—30 миль. При обнаружении работающего буя производится поиск
с применением магнитометра, причем полет проходит на высотах 100—150 м пер-
пендикулярно предполагаемому курсу ПЛ с двумя разворотами на 180° или с галси-
рованием при смещении в сторону движения подводной лодки.
Поиск в исходной точке выполняется одиночными самолетами в следующих слу-
чаях: обнаружение ПЛ береговыми гидроакустическими станциями системы СОСУС,
контакт с уклоняющейся подводной лодкой, ее визуальное обнаружение кораблями и
самолетами, не имеющими средств для классификации цели. БПС использует весь
комплекс средств обнаружения. Способ считается эффективным, если район поиска
находится в пределах круга радиусом до 50 миль. В данном случае самолет сбрасы-
вает буи по окружности или выполняет полет с галсированием (так же, как в ог-
раниченном и обаирном районах).
Слежение за подводными лодками осуществляется в мирное время с целью оп-
ределения районов их деятельности, маршрутов развертывания, элементов тактиче-
ского маневрирования, а также уточнения характеристик их физических полей. По
мнению иностранных военных специалистов, ведение непрерывного слежения за все-
ми ПЛ, находящимися на переходе или патрулирующими в районах, нецелесообразно,
его необходимо организовывать только за развертывающимися подводными лодками, и
в первую очередь за теми, которые отклоняются от традиционных маршрутов перехо-
да и следуют в новые районы.
При слежении бортовые средства обнаружения используются комплексно, а вы-
сота полета самолета выбирается с учетом наибольшей эффективности одновременно-
го применения каждого из них. Однако, как показывает опыт, основным средством
слежения самолетов базовой патрульной авиацией являются РГБ различных систем,
которые выставляются в виде барьеров. Каждый барьер характеризуется своей схемой
постановки, количеством буев, исходной точкой постановки, расстоянием между ними,
продолжительностью их жизнедеятельности и прогнозируемой вероятностью обнару-
жения. Наиболее часто самолеты осуществляют последовательную постановку мини-
барьеров из двух — четырех РГБ в одну линию параллельно курсу следования ПЛ.
Такое слежение довольно эффективно, если отслеживаемая цель имеет постоянные
курс й скорость. Если же Подводная лодка периодически меняет один из параметров
Рис. 2. Поиск ПЛ в ограниченном районе: А — с применением РГБ; Б — с приме-
- нением РЛС
№.
Б1
Рис. 3. «Перехватывающий» поиск подводной лодки самолетом БПА
движения (курс или скорость), выставляется барьер в две линии по шесть — десять
буев. Зачастую одна из линий располагается вдоль курса, а вторая — перпендику-
лярно или под углом 80—100° в сторону ожидаемого уклонения ПЛ.
В случае отсутствия контакта с целью выставляется полукольцевой или коль-
цевой барьер в зависимости от предполагаемой величины изменения ее курса. Сле-
жение продолжается до получения приказания с КП о прекращении слежения.
При слежении точность определения места ПЛ с помощью РГБ системы «Джезе-
бел» не превышает 200 м, скорости хода — 1 уз, глубины хода — 10 м.
Уничтожение подводных лодок может осуществляться различными средствами
поражения. Для использования торпедного оружия считается необходимым перед
атакой уточнить место и параметры движения цели (магнитометром или РГБ направ-
ленного действия), а сброс оружия выполнить в упрежденное место цели. Атаки са-
молетов с применением ядерных глубинных бомб выполняются после уточнения ме-
ста ПЛ, но при этом бомба сбрасывается в настоящее место цели.
Атаки с применением бомб с обычным ВВ рекомендуются по подводным лодкам,
находящимся в надводном положении либо под РДП, или по погружающимся лодкам.
Бомбы сбрасываются с линейным интервалом 10—15 м. Наиболее эффективной счи-
тается атака с малой высоты с носовых или кормовых курсовых углов цели. Пуск
НАР проводится с траверзных курсовых углов ПЛ в пределах сектора 45° при пла-
нировании самолета.
После применения оружия проверяются результаты атаки, а при восстановле-
нии контакта с ПЛ атаки повторяются до израсходования всего боезапаса. Если ПЛ
не уничтожена, самолет осуществляет слежение за ней и наведение других противо-
лодочных сил.
Действия против надводных кораблей. Как уже указывалось, на самолетах БПА
стран НАТО имеется ракетное оружие для уничтожения надводных кораблей. Доста-
точно напомнить, что американский самолет Р-ЗС «Орион» может нести на борту до
шести ПКР «Гарпун». Основными объектами их действий будут корабельные поиско-
во-ударные группы, корабли радиолокационного дозора, небольшие конвои, отдельные
корабли и суда. Учитывая, что самолеты БПА в мирное время выполняют свои зада-
чи одиночно или малыми тактическими группами (парами), можно считать, что и в
военное время они будут действовать таким же составом. Полеты базовых патрульных
самолетов в тактических группах большего состава в настоящее время не проводятся
ни в США, ни в других странах НАТО. Поэтому на примере самолета Р-ЗС «Орион»
рассмотрим его действия по нанесению удара по надводным кораблям. Известно, что
ПКР «Гарпун» имеет дальность эффективного применения по кораблям в море до
120 км. Следовательно, при отсутствии у противника истребителей прикрытия само-
леты БПА, не входя в зону ПВО атакуемых кораблей, могут поражать их с высокой
вероятностью. Для этого они выполняют полет на высотах 1000—2000 м, с помощью
РЛС обнаруживают надводные корабли на дистанции 160—200 км, ложатся на бое-
вой курс и в зависимости от количества целей могут выпустить одну или несколько
ракет. После успешной атаки самолеты БПА могут решать основную задачу по борь-
бе с подводными лодками противника.
(Окончание следует)
МОДЕРНИЗАЦИЯ АМЕРИКАНСКИХ ШТУРМОВИКОВ AV-8B
Полковник Ю. АЛЕКСЕЕВ,
кандидат технических наук
ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ВОЙН принято
анализировать слабые и сильные стороны
применявшихся в них вооружений. Не ста-
ла исключением и война 1991 года в зоне
Персидского залива, в которой мощной
группировке многонациональных сил во
главе с США противостоял Ирак. В бое-
вых действиях Соединенные Штаты актив-
но использовали авиацию, в частности
штурмовики морской пехоты AV-8B «Хар-
риер-2». По данным зарубежной печати,
они совершили 3380 вылетов, причем сум-
марная масса доставленных к целям бое-
припасов составила 2720 т.
Анализируя опыт боевого применения
этих штурмовиков, американские военные
специалисты обратили внимание на два
крупных их недостатка: уязвимость для ог-
ня переносных ЗРК с ИК головками само-
наведения (потери составили несколько
самолетов) и низкая эффективность при
выполнении боевых задач ночью и в сло-
жных метеоусловиях, на которые приш-
лось 50 проц, общего времени боевых
действий. Причиной потерь, по мнению
военных экспертов, являлась «значитель-
ная» ИК сигнатура самолета, создаваемая
преимущественно за счет задних сопел
двигателя. Они находятся в центре фюзе-
ляжа, где расположены жизненно важные
системы штурмовика. Вот почему попада-
ние ЗУР в эту часть практически всегда
приводит к потере самолета. Еще одним
недостатком считается большая площадь
силуэта (9,3 м2), что делает его уязвимым
для огня зенитных артиллерийских ком-
плексов.
В то же время американские специали-
сты пришли к заключению, что самолет
AV-8B достаточно эффективен при выпол-
нении задач непосредственной авиацион-
ной поддержки: он может нести боевую
нагрузку, сравнимую с нагрузкой тактиче-
ского истребителя F-16, а его качества
как самолета с вертикальным или корот-
ким взлетом и посадкой (СВ/КВП) позво-
ляют ему базироваться в непосредствен-
ной близости от района боевых действий
и быстро наносить удар по целям после
получения задачи; по опыту войны в За-
ливе, эти СВ/КВП выходили в район поля
боя в среднем через 5 мин после взлета.
Выявленные недостатки самолета заста-
вили командование морской пехоты уско-
рить выполнение запланированных меро-
приятий по модернизации AV-8B, особен-
но тех, что связаны с повышением его
живучести. При этом Пентагон подвергся
резкой критике в прессе за то, что в свое
время последняя задача считалась непри-
оритетной. Вот почему программа реали-
зации крупных мероприятий по повыше-
нию живучести AV-8B была прекращена.
В настоящее время командование мор-
ской пехоты разработало план мероприя-
тий по весьма значительной модерниза-
ции самолета, которая охватывает планер,
двигатель, бортовое оборудование и во-
оружение, с целью создания его усовер-
шенствованного варианта -— AV-8B «Хар-
риер-2-|-» («Харриер-2 Plus»).
В ходе работ фюзеляж будет заменен
новым, крыло усилено и оснащено допол-
нительными узлами подвески вооружения,
а хвостовое оперение и шасси останутся
прежними. Размещение на самолете РЛС
(сейчас ее нет) потребует удлинения но-
совой части фюзеляжа на 0,43 м. Для
снижения взрывоопасности СВ/КВП в слу-
чае боевых повреждений топливные баки
будут наполнены пенозаполнителем, а в
отсеке двигателя должна быть установле-
на противопожарная система с реагентом
халон. Крыло получит также большие на-
плывы в корневой части (как у F/A-18),
что повысит угловые скорости разворота
самолета на малых скоростях. Это даст
возможность летчику совершать эффек-
тивные маневры уклонения от ракет и
быстро выходить в атаку на воздушную
цель. Летный ресурс планера составит
6000 ч.
Более мощный двигатель F402-RR-408
тягой 10 800 кгс (на AV-88 тяга двигателя
9970 кгс) позволит самолету с полным за-
пасом топлива во внутренних баках и ше-
стью 500-фунтовыми бомбами (или кассе-
тами «Рокай» либо УР «Мейверик») осу-
ществлять взлет с разбегом менее 300 м
при температуре окружающего воздуха
до +35° С. Новые задние сопла с удли-
ненными выхлопными трубами обеспечат
уменьшение ИК сигнатуры самолета спе-
реди и сбоку на 50 проц. Они будут съем-
ными и использоваться только во время
боевых действий. Межремонтный срок
службы двигателя составит 1000 ч.
Существенно модернизируется борто-
вое оборудование. Так, устанавливается
РЛС AN/APG-65, встроенная ИК станция
переднего обзора, которая, возможно, бу-
дет на шарнирной подвеске. Кабина обо-
рудуется двумя цветными индикаторами и
новым верхним индикатором с широким
полем зрения. Летчик будет иметь ото-
бражение движущейся цифровой карты
местности. Наложение радиолокационного
и ИК изображений местности обеспечит
надежное применение оружия ночью, в
условиях пустыни и в сложных метеоусло-
виях. В этом случае радиолокационное
изображение дает дальнюю перспективу,
а инфракрасное — ближнюю. Ранее для
получения того или иного изображения
требовалось переключение режима, что
могло привести к кратковременной поте-
ре контроля за наземной обстановкой,
крайне нежелательной в боевых условиях.
Для снижения рабочей нагрузки на лет-
чика устанавливается автоматическая сис-
тема слежения за целями, которая осо-
бенно эффективна в условиях быстрого
перемещения своих войск. Модернизация
навигационной системы предполагает ус-
53
тановку аппаратуры спутниковой системы
НАВСТАР. Возрастает избыточность в сис-
теме управления стабилизатором, что в
условиях боевых повреждений самолета
позволит пму более надежно сыполнить
маневр (чавийного набора .ысоты и со-
ответственно увеличить «ремя полета или
планирования. Чтобы летчику было удоб-
нее пользоваться очками ночного видения,
освещение кабины будет сине-зеленое.
Высокие требования предъявляются и к
средствам РЭБ самолета. На нем предпо-
лагается установить обнаружительный
приемник с индикацией пуска по самоле-
ту УР любого типа и определением прио-
ритетности угрозы. Широко будут приме-
няться дипольные отражатели, ИК ловуш-
ки, так называемые «кинематические» ло-
вушки и, возможно, буксируемые. Осо-
бенностью ИК ловушек, разработанных
фирмой «Тиокол», является небольшая яр-
кость излучения при пуске (около 0,3
проц, видимого излучения стандартного
осветительного патрона), которая не де-
маскирует самолет. Дипольные отражате-
ли и ИК ловушки могут выстреливаться
вперед. «Кинематические» ловушки пред-
назначены для имитации самолета и лож-
ной траектории его полета, что, по замыс-
лу разработчиков, должно обеспечить
противодействие перспективным УР. Бук-
сируемые ловушки, «опрос О применении
которых пока не решен, будут использо-
ваться для противодействия РЛС и раке-
там с наведением по лучу, Предполага-
ется, что комплекс средств РЭБ самолета
повысит его живучесть в условиях приме-
нения противником перспективных УР, ко-
торые могут быть разработаны в течение
последующих 20 лет.
Боевая нагрузка будет размещаться на
восьми подкрыльевых узлах (сейчас их
шесть) и одном подфюзеляжном, пред-
назначенном, как и на AV-8B, для пушки
и контейнера с боекомплектом. При вы-
полнении СВ/КВП боевых задач в днев-
ных условиях максимальная масса его со-
ставит 5980 кг по сравнению с 4200 кг у
AV-8B. Вооружение будет включать УР
AIM-120A и «Скайфлэш» средней дально-
сти класса «воздух — воздух», а также
«Сайдвиндер» ближнего воздушного боя,
УР «Мейверик» класса «воздух •— земля»,
противорадиолокационную УР ALARM,
противокорабельные ракеты «Гарпун» и
«Си Игл», /правляемые и обычные бом-
бы, НАР. Ракеты .Скайфлэш», ALARM и
«Си Игл» разработаны Зеликобританией.
Командование морской пехоты намере-
вается переоборудовать в вариант «Хар-
риер-2-f-» 114 самолетов AV-8B, которые
в настоящее время могут применяться
только в дневное время. Кроме того, в
усовершенствованном варианте будут по-
строены последние 24 машины «Харриер-
2» из числа закупленных по бюджетам
1989—1991 финансовых годов. Зарубеж-
ные обозреватели не исключают возмож-
ности оборудования РЛС и аппаратурой
применения оружия в ночных условиях
всех имеющихся на вооружении авиации
морской пехоты штурмовиков AV-8B. Учи-
тывая перспективность модернизированно-
го самолета, конгресс США выделил до-
полнительные средства на строительство
двух опытных образцов «Харриер-2+»,
для чего будут использованы планеры
двух аварийных самолетов. Первый полет
новый самолет должен был совершить в
сентябре 1992 года, а поставки в части
морской пехоты планируется начать в ап-
реле 1993-го. Строительство фюзеляжей
для усовершенствованных AV-8B будут ве-
сти американская фирма «Макдоннелл
Дуглас» и английская «Бритиш аэроспейс».
По оценке американских экспертов, стои-
мость модернизации самолета составит
60—65 проц, стоимости строительства но-
вой машины.
Заинтересованность в Таких самолетах
проявили Испания и Италия, потребности
которых составляют 18 и 16 машин соот-
ветственно. Эти страны совместно с США
финансируют работы по установке на са-
молете РЛС как основного компонента
модернизации. Командование ВВС Велико-
британии, которое в настоящее время ре-
ализует программу переоборудования
«Харриер-GR.S» в «Xappnep-GR.7», не ис-
ключает возможности их модернизации
по американскому варианту, а также за-
купки 13 учебно-боевых машин.
ВОЕННО-МОРСКИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ КИТАЯ
И. СУТЯГИН
НЫНЕШНЯЯ структура военно-морских
учебных заведений Китая была сформиро-
вана по решению военной комиссии ЦК
КПК в июне 1986 года. В соответствии с
ним предусматривалось иметь 12 военно-
морских учебных заведений, однако в
1986/87 учебном году к ним было добав-
лено еще одно — школа мичманов, кото-
рая стала 13-м и последним из существую-
щих на сегодня учебных заведений китай-
ского флота. Ниже дан перечень военно-
морских учебных заведений с кратким опи-
санием сферы деятельности каждого из
Военно-морское инженерное училище
(г. Далянь, провинция Ляонин) — наиболее
передовое в техническом оснащении из
всех учебных заведений флота. Оно гото-
вит инженеров, гидрографов и операторов
корабельных систем управления и контро-
ля. Училище является центральным звеном
в проведении исследований и обучении
специалистов в области ядерной энергети-
ки и обычных корабельных вооружений. В
нем около 60 учебных и исследовательских
лабораторий, в одной из которых имеется
стенд, где довольно детально имитируется
работ* ядерного реактора.
Даляньское высшее военно-морское учи-
лище — один из самых престижных цент-
ров подготовки специалистов для китайс-
ких ВМС в области навигации, артиллерии
и минно-торпедного оружия, химической
защиты, противокорабельных ракет, гидро-
графии, а также наблюдения и связи. В
училище имеются 114 лабораторий.
Гуанчжоуское высшее военно-морское
училище (г. Гуанчжоу, провинция Гуандун)
выполняет функции, сходные с задачами
Даляньского, хотя и уступает последнему в
престижности. Оно было создано в 70-е
годы в связи с тем, что широкомасштабная
кораблестроительная программа Китая тре-
бовала гораздо большего количества спе-
циалистов, чем могло обеспечить училище
в Даляне.
Военно-морское инженерное училище ра-
диоэлектроники (г. Тайюань, провинция
Шаньси) занято подготовкой специалистов
по радиолокационной и гидроакустической
аппаратуре, радиоэлектронной борьбе, ра-
диосвязи и другим видам корабельного
оборудования. Многие выпускники этого
училища последних лет направлены на че-
тырехлетние подготовительные курсы, по
окончании которых они получат квалифика-
цию техников по ремонту корабельного
оборудования.
Военно-морское политическое училище
(г. Далянь) готовит политработников сред-
него звена для службы на кораблях и в
управленческих структурах флота.
Военно-морское училище тыла (г, Тянь-
цзинь) выпускает офицеров для служб ма-
териально-технического снабжения флота.
Военно-морская медицинская школа
(г. Нанкин, провинция Цзянсу) отвечает за
подготовку фельдшеров, младших хирур-
гов и младшего персонала для военно-
морских госпиталей и медицинских служб
флота.
Военно-морская командная академия
(г. Нанкин, провинция Цзянсу) является
высшим звеном в системе военно-морско-
го образования в Китае. Это учебное за-
ведение специализируется на повышении
квалификации военно-морских офицеров
среднего и высшего звена. Академия при-
нимает иностранных слушателей.
Училище подводного Плавания (г. Цин-
дао, провинция Шаньдун) создано в 1954
году при содействии советских специалис-
тов. Большинство курсантов училища отби-
рается среди матросов, имеющих закон-
ченное среднее образование. Курс подго-
товки включает морскую практику, эксплу-
атацию судовых силовых установок, нави-
гацию, боевое использование минно-тор-
педного оружия и противолодочную обо-
рону. Училище является центром подготов-
ки командных кадров для подводного фло-
та. Кроме того, его научный потенциал
привлекается для проведения исследова-
тельских работ, нацеленных на противодей-
ствие иностранным средствам противоло-
дочной обороны. В училище ведутся НИОКР
по изучению перспектив развития торпед-
ного оружия, а также совершенствованию
тактики использования подводных лодок.
Для обучения проведению торпедных атак
в училище используется компьютеризован-
ный имитатор. Имеется лаборатория для
подготовки личного состава атомных под-
водных лодок.
Военно-морское авиационное училище
(г. Цзиньси, провинция Ляонин) готовит
преимущественно членов экипажей для
бомбардировочной и транспортной авиа-
ции флота.
Военно-морская авиационно-техническая
школа выпускает специалистов по обслу-
живанию и ремонту механических систем
самолетов, авиационного вооружения,
включая бомбовое и минно-торпедное, ра-
диоаппаратуры и специального оборудова-
ния.
Военно-морское авиационное инженер-
ное училище (г. Яньтай, провинция Шань-
дун) готовит специалистов для береговых
ракетно-артиллерийских частей ВМС Китая.
Научный потенциал училища используется
при разработке тактики боевого примене-
ния береговых противокорабельных ра-
кет, а также при конструировании ПКР.
Военно-морская школа унтер-офицеров
(г. Бэнбу, провинция Аньхой) выпускает
младший командный состав для кораблей
ВМС Китая. Школа, созданная в 1986/87
учебном году, стала последним звеном в
системе подготовки специалистов для фло-
та.
В учебном центре морской пехоты
(г. Чжаньцзян, провинция Гуандун) личный
состав проходит обучение по одной из
программ, предназначенных для пехотных,
артиллерийских, танковых, инженерных, ра-
кетных, парашютных или разведывательных
подразделений и частей, а также связис-
тов. Здесь есть крупные десантный и вер-
толетный полигоны, парк бронетанковой
техники, классы и казармы. Центр оснащен
комплектами лазерных имитаторов стрель-
бы для обучения пехотинцев и артиллери-
стов.
Военно-морские учебные заведения ВМС
Китая принимают также участие в подго-
товке матросов и старшин флота. К сере-
дине 80-х годов 62,5 проц, общего количе-
ства матросов и старшин флота (100 проц,
направленных служить на кораблях) про-
шли шестимесячные учебные курсы в од-
ном из 13 военно-морских учебных заведе-
ний.
/Hoskau/Hesse
—
Тел.268-07-09, 107113, Москва,
Телекс 412802 Сокольнический вал, 1.
Телефакс 268-08-91 павильон № 4
ВЫСТАВКА СП-93
Выставка — ярмарка технологий и про-
дукции совместных предприятий Рос-
сии и стран СНГ. 10.02—17.02.93
СТРОЙТЕХ-93
Международная выставка строительных
технологий, машин и оборудования
22.03—26.03
ЕВРОЭКСПОМАГАЗИН-93
Международная выставка оборудования
для магазинов всех видов, включая ба-
калейные, швейных мастерских, химиче-
ских чисток, парикмахерских и т. д.
03.05—08.05
ЕВРОЭКСПОМЕБЕЛЬ-93
Международная выставка мебели для
жилых комнат, гостиных, спален и дет-
ских комнат, а также кухонной и мало-
габаритной мебели
03.05—08.05
ЕВРОЭКСПОМОДА 93
Международная выставка женской и
мужской одежды, обуви, принадлежно-
стей женского и мужского туалета, сва-
дебных нарядов, детской одежды и обу-
ви, игрушек, детских колясок и школь-
ных принадлежностей
03.05—08.05
АВТОСАЛОН-93
Международное автошоу — выставка
автоиндустрии. 24.05—29.05
ЭНЕРГИЯ-93
Международная выставка нефти, газа и
угля; новые технологии а области про-
изводства энергии и охраны окружаю-
щей среды, а также энергосберегающие
технологии; домашние технологии; со-
провождающие симпозиумы. 14.06—
18.06
СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ-93
Выставка-ярмарка технологий и продук-
ции фирм из пяти новых земель ФРГ
14.06—18.06
ственной продукции, машин и оборудо-
вания
09.09—19.09
ИНТЕРОРГТЕХНИКА-93
Международная выставка оборудования
и систем в банках, финансах и управле-
нии, оборудование для офисов, ком-
пьютерные, информационные и рацио-
нализаторские технологии. 13.09—17.09
ГИБКАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ-93
Международная выставка универсаль-
ных производств, монтажа и транспорт-
ных систем. 04.10—08.10
СТАНКИ-КОМПОНЕНТ-93
Международная выставка конструктив-
ных агрегатов в области машин и стан-
ков. 04.10—08.10
ПОДЪЕМТРАНСТЕХ-93
Международная выставка подъемников
и пультов управления, автоматики и
технологий механизированного склади-
рования и хранения. 04.10—08.10
НЕФТЕГАЗСТРОЙ-93
Международная выставка современных
технологий в нефтяной и газовой ин-
дустрии, а также конструкций нефте-
проводов и их обслуживания. 14.10—
21.10
ХИМИТЕХ-93
Международная выставка химических и
инженерных установок. Промышленная
переработка и конструкционные мате-
риалы, контроль процессов логичности
и цикличности. 22.11—26.11
ДЕРЕВООБРАБОТКА-93
Международная выставка машин и обо-
рудования для лесозаготовительной и
деревообрабатывающей промышленно-
сти. 22.11—26.11
РЕМЕСЛО И ДОМОТЕХНИКА-93
Международная выставка оборудования
и приборов для домашнего хозяйства и
РОССИЙСКО-ГЕРМАНСКОЕ
СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«МОСКОВСКАЯ ЯРМАРКА»
ПОЛИГРАФБУММАШ-93
Международная выставка печатных ма-
шин, переработки бумаги, а также упа-
ковок для всех промышленных отрас-
лей. 28.06—02.07
ЗСЕМИРНАЯ ЯРМАРКА «РОССИЙСКИЙ
ФЕРМЕР-93»
Международная выставка сельскохозяй-
ремесла
6.12—11.12
ВАШ ПАРТНЕР В ОБЛАСТИ ВЫСТАВОК
В СССР УЖЕ 25 ЛЕТ
Глахе Интернациональ КГ
Организация и проведение выставок
Херпер Штрассе 103—109, 5000 Кёльн 80
Тел. 255-29-89. Телекс 412 151.
Телефакс 253-94-92
•еяяжяяяяяияяявгяяяяв
ПАНОРАМА
Us комле/пеюнных
иносзп/шниых аапочншсо^
АРГЕНТИНА
ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ о закупке в США 56
штурмовиков А-4М «Скайхок». Эти само-
леты, снятые с вооружения, но не выра-
ботавшие свой ресурс, будут поставлены
аргентинской стороне после капитального
ремонта и модернизации бортового обору-
дования. Первая партия таких машин по.
ступит на вооружение ВВС в первом квар-
тале 1993 года.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
’ ПРИНЯТО решение командованием су-
хопутных войск Великобритании модерни-
зировать ЗРК ближнего действия «Рапира»,
выполненные в буксируемом варианте. В
соответствии с контрактом стоимостью 11
млн. фунтов стерлингов компания «Бритиш
аэроспейс дефенс лимитед» усовершенству-
ет комплекс для стрельбы ЗУР Мк2, кото-
рые используются в ЗРК «Рапира 2000».
Ожидается, что поставки модернизирован-
ных комплексов в войска начнутся в кон-
це 1993 года.
* НА ВЫВЕДЕННОЙ из состава флота в
июне 1992 года атомной ракетной подвод-
ной лодке «Ривендж» типа «Резолюшн»
проводятся работы по демонтажу оружия,
систем и механизмов в целях дальнейшего
их использования на трех оставшихся
ПЛАРБ этого типа. Другая ПЛАРБ — «Ри-
наун», пятилетний ремонт которой завер-
шается в ВМБ Розайт, приступила к ходо-
вым испытаниям ядерной энергетической
установки после устранения неисправности
в системе первого контура реактора. Вы-
вод из строя атомных подводных лодок,
вооруженных ракетами «Поларис», предпо-
лагается осуществлять по мере поступле-
ния в ВМС ПЛАРБ типа «Вэнгард» с раке-
тами «Трайдент-2».
ГЕРМАНИЯ
* ПОЛУЧЕН ЗАКАЗ стоимостью 34 млн.
долларов немецкой фирмой «Сименс» на по-
ставку бундесверу тактической цифровой
системы связи, в основе которой лежит
аналог гражданского назначения «4UTOKO-
90». Планируется, что система начнет фун-
кционировать во второй половине 90-х го-
дов, Она позволит оперативно передавать
большой объем закрытой информации и
тем самым обеспечит надежное управле-
ние частями и подразделениями германской
армии.
* СПУЩЕН НА ВОДУ в мае 1992 года
тральщик — искатель мин М1060 «Вай-
ден». являющийся головным кораблем в
серии из десяти единиц (проект 332). Его
полное водоизмещение 650 т, длина 54,5 м,
ширина 9,2 м. осадка 2,6 м, мощность
двухвальной дизельной энергетической ус-
тановки 4200 л.с.. скорость хода 13 уз.
Экипаж 40 человек, в том числе пять офи-
церов Минно-тральное вооружение — два
дистанционно управляемых противоминных
аппарата «Пингвин-ВЗ». подкильная высо
кочастотная ГАС миноискания DSQS-11M
фирмы «Крупп Атлас». В целях самообо
роны установлены др? счетверенные ПУ
ЗРК «Стингер» и 40-мм артустановка «.Бо
форс» (330 выстр./мин. дальность стрель
бы 12 им досягаемость по высоте 4 км).
* НАЧАЛАСЬ программа модернизации
тактических истребителей I-4F. Предусмат-
ривается установить бортовой радиолока-
ционный комплекс, в котором будут сов-
мещены РЛС APG-65, осуществляющая по-
иск и обнаружение наземных целей, и РЛС
APQ-120, предназначенная для управления
УР AMRAAM А1М-120 класса «воздух—воз-
дух». Работы по модернизации проводятся
на заводах авиационного концерна «Мес-
сершмитт— Бельков — Блом» и завершатся к
середине 1993 года.
ГРЕЦИЯ
* ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ о закупке в Ни-
дерландах трех фрегатов типа «Кортена-
эр» (F808 «Калленбург», F809 «Ван Кинсбер-
ген» и F810 «Бэнкерт») после того, как они
будут выведены из боевого состава флота
в 1993 — 1994 годах. Поднят национальный
военно-морской флаг на приобретенном в
США фрегате типа «Нокс», которой полу-
чил наименование «Македония». Еще два
фрегата этого типа закуплены ВМС. Гол-
ландские корабли (стоимость контракта
208 млн, американских долларов) будут пе-
реданы греческим ВМС без зенитных артил-
лерийских комплексов «Голкипер».
ИЗРАИЛЬ
* ПОГИБЛИ в ходе учений израильской
армии в 1992 году 12 солдат и офицеров.
По данным газеты «Едиот ахронот». с 1980
года по различным причинам на маневрах
вооруженных сил страны погибли 96 и ра-
нены около 230 военнослужащих. После
проведенного 5 ноября 1992 года на юге
Израиля учения, когда в результате взры-
ва из-за технической неисправности раке-
ты пять человек были убиты и шесть ра-
нены, приказом начальника генерального
штаба запрещены до особых указаний бо-
евые стрельбы. Высокие потери на учени-
ях связаны, по мнению председателя ко-
миссии кнессета по иностранным делам и
обороне Ури Ора, с ослаблением дисципли-
ны и снижением уровня профессиональной
подготовки в войсках.
ИНДИЯ
* СОСТОЯЛИСЬ первые в истории страны
совместные учения ВВС и ВМС по отрабо-
тке действий для защиты нефтяных место-
рождений. расположенных на морском
шельфе близ западного побережья. Манев-
ры проводились с учетом опыта войны в
зоне Персидского залива.
КИТАЙ
* ПРОДАЖА Соединенными Штатами 160
истребителей F-16 Тайваню означает изме-
нение политики ограничения поставок аме-
риканского оружия Тайбэю и нарушение
совместного американо-китайского коммю-
нике от 17 августа 1982 года, в соответст-
вии с которым США согласились, что «про-
дажа американского оружия Тайваню не
будет превосходить ни в качественном, ни
в количественном отношении уровня пос.
тавок в последние годы». Реагируя на со-
общение о сделке. Пекин дал понять, что
будет бойкотировать следующий раунд пе-
реговоров «большой пятерки» (США. Рос-
сии. Китая Франции и Великобритании) в
ООН об огоаничении продажи вооружений
на Ближний Восток.
НОРВЕГИЯ
* ВОЕННОЕ РУКОВОДСТВО намерено соз-
дать в национальных вооруженных силах
особые, специально подготовленные воин-
ские подразделения, предназначенные для
борьбы с экологическими катастрофами как
внутри страны, так и за рубежом. Об этом
57
запил министр обороны Ю. Холст. На ба-
зе существующих частей будет проходить
спецподготовку определенное количество
соеинослужащих, из которых в случае не-
обходимости должно формироваться еди-
ное подразделение для выполнения постав-
ленной задачи. Личный состав так называ-
емых «зеленых подразделении» будет обу-
чаться действиям в экстремальных усло-
виях, вызванных, например, землетрясени-
ем обвалом, ураганом, разливом нефти,
утечкой химических и отравляющих ве-
ществ, а также тренироваться по расчистке
территории после боевых действии. Орга-
низационно «зеленые подразделения» бу-
дут состоять из разведывательных и пере,
довых подразделений (600 человек), кото-
рые должны прибывать в районы бедст-
вия в кратчайшие сроки, и сил усиления
(1100 человек), организованных по принци-
пу нынешних сил ООН по поддержанию
мира.
ООН
* 11 СОТРУДНИКОВ ООН погибли с 1 ию-
ля 1991 года по 30 июня 1992-го в Сома-
ли, Эфиопии, Кении, Афганистане, Ниге-
рии и Судане. Это зафиксировано в докла-
де генерального секретаря ООН «Вопросы
персонала: уважение привилегий и имму-
нитетов должностных лиц ООН». За указан-
ный период властями стран, в которых
расположены учреждения ООН, было аре-
стовано 66 ее сотрудников, из них 49 были
впоследствии освобождены без предъявле-
ния каких-либо обвинений.
ПОЛЬША
* ОБОРОННАЯ ДОКТРИНА Польши приня-
та Комитетом национальной обороны (КИО).
Она состоит из двух документов — «Прин,
ципы польской политики безопасности» и
«Политика безопасности и оборонная стра-
тегия Польши». Ее основные принципы:
республика считает свои границы неруши.
мыми, не предъявляет каких-либо терри-
ториальных претензий и не считает какое-
либо государство своим врагом. Главным
стратегическим направлением развития
страны является полная экономическая и
политическая интеграция с Западной Ев-
ропой. В соответствии с новой доктриной
доля профессиональных военных в воору-
женных силах должна составить 60—70 проц.
На заседании КНО рассматривался также
вопрос о создании в Польше национальной
гвардии и подчеркивалась необходимость
скорейшего решения этой проблемы.
США
* ПЛАНИРУЕТСЯ начать развертывание
системы противоракетной обороны назем-
ного базирования в рамках СОИ к 1997 го-
ду, как об этом сообщается в ежегодном
докладе Организации по осуществлению
СОИ (ООСОИ). Основными элементами дан-
ной системы должны стать средства обна-
ружения и около 100 противоракет, кото-
рые будут развернуты на военной базе
Гранд-Форкс в штате Северная Дакота.
Стоимость программы составит примерно
16—18 млрд, долларов. По замыслу ООСОИ,
система ПРО наземного базирования долж-
на стать первым шагом к созданию «гло-
бальной обороны от ограниченных ядер-
ных ударов».
* СОБРАНЫ первые пять танков М1А2
«Абрамс», которые пройдут полевые ис.
пытания в начале 1993 года. В сухопут-
ных войсках США предусматривается
иметь 62 танка данного типа, а 465 пла-
нируется поставить Саудовской Аравии в
течение трех лет (начиная с 1993 года).
* НАМЕЧЕНО снижение в течение двух
лет, начиная с 1993 года, бюджета сухо-
путных войск США на 3,3 проц. Количе-
ство дивизий в сухопутных войсках и на-
циональной гвардии уже сокращено с 28
до 24. В 1993 году планируется довести их
количество до 22, а к 1995-му — до 18 и
иметь еще две скадрованные дивизии.
Количество личного состава также будет
сокращено к 1995 году с 780 тыс. человек
до 526 тыс. В Европе намечается оставить
к концу 1993 года один армейский корпус
в составе двух «тяжелых» дивизий и час-
тей корпусного подчинения.
* ПОСТАВКА 284 реактивных систем зал-
пового огня MLRS четырем европейским
странам завершится в 1993 году. Всего в
соответствии с ранее утвержденной прог-
раммой Германия получит 150 установок,
Франция — 55, Великобритания — 57,
Италия — 22.
* ЗАФРАХТОВАНЫ командованием мор-
ских перевозок десять сухогрузных су-
дов. Контракт стоимостью свыше 420 млн.
долларов предполагает использование их в
интересах ВМС в течение 17 месяцев с
последующим возобновлением контракта
еще на 34 месяца. Новые суда будут при-
влекаться для перевозки грузов министер-
ства обороны, а также служить в качест-
ве судов—складов оружия и военной техни-
ки для частей и соединений «сил быстро-
го развертывания».
* НАЧАЛИ поступать в береговую охра-
ну новые вертолеты HH-60J «Джей Хок»,
предназначенные для проведения поиско-
во-спасательных операций. Первые машины
уже базируются на станции береговой ох-
раны Кейп-Код (штат Массачусетс); ради-
ус их действия позволяет обслуживать ра-
йон Восточного побережья страны от гра-
ницы с Канадой до р. Томс (Нью-Джерси).
На Западном побережье вертолеты HH-60J
с апреля 1992 года базируются в районе
г. Сан-Францисно.
ФИЛИППИНЫ
* ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ страны провели
последние совместные с США двухнедель-
ные учения «Баликатан-92» (ноябрь —де-
кабрь) на своей территории. Они завер-
шили многолетнюю серию маневров, про-
ходивших ежегодно с момента заключения
пакта между двумя странами в 1951 году.
После их окончания последний американс-
кий солдат покинул базу Субик-Бей.
Ч ЕХО-СЛ О В А К И Я
* НА СЕЙМЕ Ассоциации словацких во-
еннослужащих, прошедшем в г. Липтовс-
ки-Микулаш, обсуждены вопросы строи-
тельства будущих вооруженных сил Сло-
вакии общей численностью 32—35 тыс. че-
ловек. Они должны состоять из небольших
боевых подразделений и территориальных
военизированных формирований. Ассоциа-
ция планирует разработку новой военной
доктрины в соответствии с интересами
словацкого государства и проводимой им
политикой безопасности.
ЯПОНИЯ
* СОЗДАЕТСЯ на базе серийного транс-
портного самолета YS-11 самолет радиоло-
кационной разведки и радиоэлектронного
подавления. На нем устанавливается аппа-
ратура РЭБ ALQ-7 фирмы «Мицубиси» и
новая, более мощная двигательная установ.
ка T-64-IHI фирмы -Дженерал электрик».
Ввод в строй четырех модернизированных
самолетов YS-11 планируется на середину
1993 года.
• ЗАВЕРШЕНО строительство эскадренно-
го миноносца DDG173 «Конго» (проект
«Иджис»). Полное водоизмещение корабля
9485 т, длина 161 м, ширина 21 м, осад,
ка 6,1 м, мощность комбинированной газо-
турбинной энергетической установки 92 000
л.с., наибольшая скорость хода 30 уз; во-
оружение — две УВП Мк41 на 90 ракет
(ЗУР -Стандарт» и ПЛУР АСРОК). ПКРК
«Гарпун» — 2x4, 127-мм АУ — 1x1, 20-мм
ЗАК «Вулкан-Фаланкс» — 2x6, 324-мм ТА
— 2x3. Второй эскадренный миноносец
этого типа (три единицы в серии) заложен
в мае 1992 года в г. Нагасаки.
Ih afixu#o0 наисего jM/fi/iaxa
ИССЛЕДОВАНИЕ СПОСОБОВ ВОЕННОЙ РАЗВЕДКИ ПРИ НАПОЛЕОНЕ"
(REVUE MILITAIRE GENERALE, МАЙ-
ИЮНЬ 1921 г.), С ФРАНЦУЗСКОГО
ЧИСТО военная организация вылилась в
следующие формы: в мирное время в
главной императорской квартире сущест-
вовало два органа военной разведки: од-
ним была личная охрана императора, ко-
ей поручалось также наблюдение за со-
стоянием умов в армии; другой находился
в ведении военного министерства, рабо-
тая под руководством маршала Бертье. В
его задачи входило изучение иностранных
армий, их вооружения, состояния укреп-
лений и проч.; два раза в месяц импера-
тору представлялись соответствующие
сводки. Сюда поступали «военные бюлле-
тени» посольств, и отсюда же шли в по-
сольства секретные задания по разведке.
Своих агентов военное министерство не
имело. В военное время оба эти органа,
продолжая автономную работу в самом
близком контакте, вливались в походный
штаб Наполеона, состоявший из кабинета
и штаба, под управлением Бертье.
С приближением войны и в период воен-
ных действий Наполеон лично руководил
всем делом разведки, входя во все под-
робности. Примером его отношения к это-
му делу может служить письмо к герцогу
Бассано, написанное в декабре 1811 г. В
этом инструктивном письме Наполеон под-
робно указывает на всю необходимость
организации широкого шпионажа и аген-
туры, перечисляя все условия, коим долж-
ны удовлетворять агенты: их желательное
социальное положение, знание определен-
ных языков, направления, в которых каж-
дый из них должен производить работу,
характер ее, оплату и т. п.
Во время войны работа по военной раз-
ведке возглавляется походным штабом
(главной квартирой). Далее идут подчи-
ненная ему разведывательная часть мини-
стерства и такие же части в штабах армий
и т. д. Необходимые для разведки и шпи-
онажа суммы ассигнуются вне очереди, не
считаясь с прочими военными расходами.
Разведывательные органы других (гоаж-
данских) министерств военной власти не
подчинены и неизвестны; военная власть
пользуется лишь результатами их развед-
ки.
Подробности всей организации до нас
не дошли, т. к. они не были зафиксирова-
ны никакими письменными положениями,
законами или правилами и все велось со-
вершенно секретно. За немногими исклю-
чениями, имена агентов были и остались
неизвестными. Донесения не записывались,
а передавались по большей части из уст
в уста. И самому императору Савари в
большинстве случаев докладывал устно,
* Окончание. Начало см.: Зарубежное
военное обозрение. — 1992. — № 11,— С. 61.
(Орфография, пунктуация и военная терми-
нология сохраняются по первоисточнику:
'’’пенный зарубежник», 1922, № 3—9). —
Ред.
если тот сам не присутствовал на допросе
или докладе.
III.
Наполеон считал свою организацию раз-
ведки одним из главных факторов своих
побед.
Упадок разведки начался с удалением
главных сподвижников Наполеона — Талей-
рана и Фуше. Сменявшиеся один за дру-
гим их заместители брались грубыми ру-
ками за тонкое дело и постепенно порти-
ли его. С тех пор Наполеон все время
убеждался в промахах и упущениях этих
министров, но не мог найти лучших заме-
стителей. Пропаганда и агентура заграни-
цей пали; во французских газетах появля-
лись статьи, разоблачавшие французские
же военные тайны. Стало еще хуже: Фран-
ция сама превратилась в арену деятель-
ности неприятельских шпионов. Среди
агентов появились измена и провокации.
Наполеон, по его выражению, чувство-
вал себя слепым на поле битвы и в ущерб
делу оказался принужденным разменивать-
ся на самые мелкие подробности службы
разведки, обучать неумелый состав и с
особой осторожностью относиться к полу-
ченным сведениям. Он не мог передать но-
вым сподвижникам своего гениального
«чутья к истине» или хотя бы чутья Талей-
рана и Фуше.
В этом упадке разведки играло, конечно,
роль не одно отсутствие опытности и
уменья у помощников Наполеона. Подъем
патриотических чувств в Испании, России и
Германии крайне затруднял работу шпио-
нажа и подкупа.
Таково было, в общих чертах, влияние,
оказанное разведкой на военные действия
в эпоху Наполеона.
Замечательна сложность и тонкость всей
организации. Казалось бы, что многое в
ней должно было бы вредить делу: от-
дельные министры жаловались на кажу-
щееся вмешательство в их дела других
министров; так, Талейран протестует про-
тив автономных организаций Фуше загра-
ницей, Фуше жалуется на военную охра-
ну, эта—на морскую, внутреннюю или ми-
нистерства финансов и т. д. Но Наполеон,
взяв в свои руки общее руководство де-
лом и проведя правильную централизацию
всех нитей у себя, считал, что это сорев-
нование, без преимущества кого-либо пе-
ред другим, лишь полезно и дает более
разносторонний материал. Он лишь сле-
дил при этом, чтобы одни органы дейст-
вительно не входили в компетенцию дру-
гих, ослабляя работу своего прямого на-
значения. Конечно, без централизации де-
ла управления в руках Наполеона получи-
лась бы полная анархия. Большую роль
играл также удачный подбор персонала;
Наполеон считал, что для успеха разведки
необходимы четыре условия: непрерыв-
ность, централизация, многочисленность
личного состава и соответствующие качест-
ва агентов.
59,
Jlfto^efibfne свои знания
САМОЛЕТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАН
По изображенным ниже силуэтам опознайте самолеты и назовите: а — назначе-
ние; б — страны, где они состоят на вооружении; в — максимальную скорость полета
на большой высоте (нм/ч); г — практический потолок (м); д — перегоночную даль-
ность полета (км); е — вооружение или полезную нагрузку (максимальная масса, кг).
Ответы см. на с. 64-
60
ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 1. Инструмент, входящий в во-
зимый на боевых машинах комплект инженерных
средств. 5. Авиабаза стратегического авиационного
командования ВВС США. 8. Испанский военно-транс-
портный самолет. 10. Германская военно-промышлен-
ная фирма. И. Итало-швейцарский буксируемый все-
погодный зенитный ракетный комплекс. 14. Один из
основных аэродромов в Японии. 15. Специалист ты-
ловой службы, отвечающей за организацию и прове-
дение противоэпизоотических мероприятий. 16. Голов-
ной убор военнослужащих в некоторых странах. 19.
Разрабатываемый в Великобритании разведыватель-
ный беспилотный летательный аппарат. 20. Название
крепежной детали, широко используемой при сборке
паромных и мостовых переправ. 21. Американский
самолет дальнего радиолокационного обнаружения и
управления. 24. Новый американский зенитный ракет-
ный комплекс. 25. Название военного округа в Норве-
гии. 26. Бризантное взрывчатое зещество, 27. Полу-
остров в Северной Америке, над которым проходят
важнейшие воздушные линии, ведущие в Европу. 31.
Американский многоцелевой вертолет. 33. Лицо, со-
бирающее для передачи иностранному государству
сведения, содержащие военную тайну. 34. Принадлеж-
ность для чистки и смазки огнестрельного оружия.
38. Город во Франции, в котором расположен один из
крупнейших аэропортов страны. 39. Военнослужащий
сухопутных войск. 40. Государство на юго-западе
Азии, ранее входившее в состав распавшегося блока
СЕНТО. 43. Двигатель внутреннего сгорания, устанав-
ливаемый на боевых машинах. 44. Авиабаза тактиче-
ской авиации ВВС США в Италии. 45, Американский
базовый патрульный самолет, находящийся на воору-
жении авиации ВМС Турции 46. Аэродром в Порту-
галии, переданный в распоряжение объединенных
ВВС НАТО. 47. Сооружение для ремонта кораблей.
KftGCC&tflc)
ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Порту-
гальский 9-мм пистолет-пуле-
мет. 2. Германская БМП. 3.
Емкость для транспортиров-
ки топлива. 4. Название от^
дельной ракетно-гаубичной
бригады сухопутных войск
Италии. 5. Комплекс инже-
нерных сооружений для сто-
янки и обслуживания кораб-
лей. 6. Дегазирующее веще-
ство. 7. Главный морской
порт и военно-морская база
Китая. 9. Германский высот-
ный самолет-разведчик. 12.
Бельгийская кумулятивная
граната. 13. Разрабатывае-
мый итальянский корабель-
ный зенитный артиллерий-
ский комплекс ближнего дей-
ствия. 17. Английский воен-
ный 0,5-т автомобиль. 18. Тип
новой атомной многоцелевой
подводной лодки, разрабаты.
ваемой для ВМС США. 22. Во-
енно-морская база Бразилии.
23. Название семейства ис-
панских военных грузовиков
и вездеходов. 26. Канадский
колесный БТР, созданный по
швейцарской лицензии. 28.
Германский зенитный ракет-
ный комплекс. 29. Тип ди-
зельных подводных лодок
ВМС Великобритании. 30. Не-
большое островное государ-
ство в Карибском бассейне,
не имеющее вооруженных
сил. 32. Бразильский основ-
ной боевой танк. 35. Швей-
царский колесный БТР. 36.
Название оперативного отря-
да специального назначения
в США, решающего задачи в
интересах высшего руковод-
ства страны. 37. Тип ракет-
ных катеров ВМС ФРГ. 41.
Окончательный или услов-
ный запрет, налагаемый од-
ним государственным орга-
ном на решение другого. 42.
Химический элемент, ме-
талл, сплавы на основе ко-
торого широко применяют-
ся в авиа- и судостроении.
ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД
(№ 11, 1992 год)
По горизонтали: 6. Частота. 9. Непал. 10. «Милан». 11. Акаба. 12. «Шеффилд».
14. «Саладин». 18. Биак. 20. Штурмовик. 21. «Лупо». 25. «Финмарн». 26. «Норфолк». 27.
«Север». 28. Казерта. 30. Цензура. 31. «Тигр». 33 Детонатор. 34. Пост. 38. Латакия.
41. Снайпер. 42. Гаити. 43. Титан. 44. Бетон. 45. Такелаж.
По вертикали: 1. Парад. 2. Откат. 3. Атлас. 4. «Сенека». 5. Хайфа. 7. Сипай.
8. «Кариб'-» 1?. Лоток. 15. «Аоиан». 16 Прожектор. 17. Роттердам. 19. «Исикари» 22. «По-
ларис», 23 «Матра» 24. «Оранж». 29. «Амели». 30. Цзоин. 32. Графит. 35. «Оберон».
36. Наган. 37. «Аптек». 39. «Ягуар». 40. «Ривер». 41. «Сидам»,
ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
Завершается 1992 год и вместе с ним конкурс любителей кроссвордов. Мы благо-
дарим асех участников этого увлекательного времяпрепровождения, приславших нам
не только ответы, но и свои варианты кроссвордов, пожелания, советы, замечания. А
по итогам прошедшего года победителями стали: Конов А. А. (Рязань), Локтаев А. Н.
(Кораблино, Рязанская обл.), Смирнов Н. В. (Иркутск), Строев Л. М. (Борисоглебск, Во-
ронежская обл.), Храмчихин А. А. (Москва). Мы поздравляем наших эрудитов и сооб-
щаем. что их ждут новогодние призы: приложение к журналу — «Школа выживания»
и набор карманных календарей. Здоровья вам и дальнейших творческих успехов!
61
ПЕРЕЧЕНЬ ПУБЛИКАЦИЙ ЖУРНАЛА В 1992 ГОДУ
ОБЩИЕ ПРОБЛЕМЫ, ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
А. Гулько, А. Васильев — Новые ас-
пекты военной доктрины НАТО
Новые назначения 1
В, Орлов — Силы специальных опера-
ций США 1
А. Рассказов — Американские инициа-
тивы по снижению ядерной опасно-
сти 2
Г. Веселовский — Военный колледж
НАТО 2
В, Галицкий — Порядок содержания
военнопленных в армии США 2
И. Далов — Материальное обеспечение
итальянских военнослужащих 2
А. Рассказов — По пути сокращения
ядерных вооружений 3, 4, 5
Н. Стубров, Ю. Сергеев — Югославия:
роль армии в межнациональном кон-
фликте 3, 4, 5 и 6
В. Родин — Военное сотрудничество
США и Японии 3, 4, 5
М. Симаков — Порядок прохождения
службы офицерами и унтер-офицера-
ми в вооруженных силах Франции 3, 4. 5
М. Воловодов — Основные направле-
ния политики США в Африке 3, 4, 5
И. Марков — Вооруженные силы Фин-
ляндии 3, 4, 5
В. Валерин — «Силы быстрого развер-
тывания» в планах НАТО 3, 4, 5
С. Соловьев — Основные направления
реформы вооруженных сил Авст-
рии 3, 4, 5
₽. Русинов — О системе арабской ре-
гиональной безопасности в зоне Пер-
сидского залива 3, 4, 5
Н. Андреев — Морально-психологиче-
ская подготовка в вооруженных си-
лах Ирана 3, 4, 5
Новые назначения 3,4, 5
В. Родин — Военная реформа в Китае 6
Ю. Мгимов ~ Социально-правовой ста-
тус военнослужащих США 6
С. Акимов — Тенденции развития воен-
ной промышленности стран НАТО 6
В. Емельянов — Гражданская оборона
Швейцарии 6
П. Владимиров — Воспитание интегри-
рованных в бундесвер военнослужа-
щих бывшей ННА 6
Р. Русинов — Вооруженные силы Бах-
рейна 6
В, Погожин — США: подготовка реше-
ния на применение ядерного оружия 7
Э. Гаме — Экологические аспекты во-
енной деятельности США 7
А. Аникеев — Военно-политическое со-
трудничество Турции и США 7
Н. Нилов — Реорганизация вооружен-
ных сил Италии 7
В. Терехов — «Конверсия» военнослу-
жащих во Франции 7
А. Федотов, Д. Николаев •— Вооружен-
ные силы Румынии 7
Е, Величко — Социальное обеспечение
кадрового состава НОА Китая 7
А. Васильев — Стратегическая оборо-
на и достаточность стратегических
наступательных сил США 8
К. Михайлов — План строительства во-
оруженных сил Японии 8
А. Прокопьев — Вооруженные силы Ин-
ДНИ 8
В. Лосев — «Силы быстрого разверты-
вания» Франции в операции «Буря
в пустыне» 8
С. Морозов — Испания и война в зоне
Персидского залива 8
И. Джури — Средства массовой инфор-
мации воооруженных сил США 8
М. Симаков, Е. Морозов — Военная по-
литика Франции 9
В. Юрчин — Вооруженные силы Си-
рии 9
А. Малов, А, Скоров — Военная систе-
1 ма спутниковой связи США «Мил-
стар» 9
А. Александров — Социальная защи-
щенность офицеров Турции 9
С. Новиков — Стокгольмский междуна-
родный институт исследований проб-
лем мира 9
А. Васильев — НАТО и Восточная Ев-
ропа 10
В. Бабич, Д. Медлев — Проект военно-
го бюджета США на 1993 финансо-
вый год 10
Н, Резяпов — Моделирование боевой
обстановки при подготовке командно-
го состава и штабов вооруженных
сил НАТО 10
Н. Михайлович — Вооруженные силы
Венгрии 10
С. Модестов — Обучение иностранным
языкам в вооруженных силах США 10
М. Симаков — Женщины в вооружен-
ных силах Франции 10
Н. Мишин, Д. Алов — Повышение роли
Германии в европейской системе без-
опасности 11
(О. Алексеев — Стандартизация и со-
вместная разработка вооружений в
НАТО „ 11
в. Сергеев — Вооруженные силы Мек-
сики 11
А. Заров, и. Гарееа — Силы специаль-
ного назначения вооруженных сил
Греции 11
И. Нилов — Боевая подготовка «сил
быстрого развертывания» Италии 11
Р. Русинов — Вооруженные силы Ома-
на 11
В. Иванов — Операция ООН по поддер-
жанию мира 12
А. Коломийцев — Социально-экономиче-
ские аспекты перехода к профессио-
нальной армии в США 12
С. Нечитаев — Форма одежды и воин-
ские звания в бундесвере 12
И. Федоров — Офицерский корпус во-
оруженных сил Республики Кипр 12
Р. Русинов — Вооруженные силы Объе-
диненных Арабских Эмиратов 12
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
В. Чернов — Подготовка офицерских
кадров сухопутных войск Германии 1
В. Бровкин — Форма одежды военно-
служащих сухопутных войск Вели-
кобритании 1
Н. Жуков — Новые противотанковые
мины 1
А. Маначинский, И. Еремеев, Е. Прон-
кин — ПВО армейского корпуса США 2
Н. Фомич — Бронетанковая техника
Швеции 2
В. Тарарин — Американская волокон-
оптическая система связи 2
Д. Нилов — Оперативная и боевая под-
готовка сухопутных войск Италии 3, 4, 5
ю. Штоков — Иностранный легион
Франции 3, 4, 5
А. Воробьев — Разработка методов и
средств предупреждения боевых пси-
хических травм в армии США 3, 4, 5
Ю. Богатырев — Направления развития
АСУ войсковой ПВО Германии и
США 3, 4, 5
А. Егоров — Боевое применение броне-
кавалерийского полка армии США 6
Л. Сергеев — Средства маскировки в
армиях иностранных государств 6
В. Натальин — Тактические условные
знаки сухопутных войск США 6
М. Симаков — Сухопутные войска Фран-
ции 7
Б. Сафонов — Развитие боевых машин
пехоты 7
В. Денисов — Сухопутные войска ЮАР 8
В. Литвиненко, Б. Курочкин — Пер-
спективы развития танкового воору-
жения 8
Д. Нилов — Воздушно-десантная брига-
да «Фольгоре» сухопутных войск Ита-
лии 8
н. Жуков — Американский комплект
разминирования МСАР 8
Б. Курдов — Сухопутные войска цент-
ральноамериканских государств 9
А. Скородумов — Перспективы исполь-
зования радиотехнических средств
миллиметрового диапазона 9
В. Романов — Применение артиллерии
и минометов в бою 10
62
Ю. Алексеев — Американский разведы-
вательно-ударный вертолет RAH-66
«Команч» 10
М. Михайлов — Потери в армейской
авиации США 10
Н. Жуков — Новые австрийские мины 10
Л. Леонидов — Новая концепция приме-
нения сухопутных войск 11
Н. Жуков — Совершенствование средств
наземной минной войны 11,12
А. Воробьев — Повышение эффектив-
ности работы медицинской службы
армии США 11
А. Маначинский, Е. Пронкин — Повы-
шение живучести ПВО сухопутных
войск 12
А. Рожков — Организация питания
войск в полевых условиях 12
Н. Фомич — Бельгийский пистолет-пу-
лемет Р-90 12
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ
В. Иванов — Управление объединенны-
ми ВВС НАТО на Центрально-Европей-
ском ТВД 1
А. Васильев — Радиоэлектронная борь-
ба в воздушных операциях ВВС США 1
В. Кириллов — Тактическая авиация в
современной войне 2
А. Снегов, Г. Исаев — Разведыватель-
ные беспилотные летательные аппа-
раты стран НАТО 2
Проверьте свои знания. Самолеты за-
рубежных стран 2
В. Кириллов — Тактическая авиация
в современной войне 3, 4, 5
Л. Александров — Служба поиска и
спасения ВВС США 3, 4, 5
А. Осипов, Л. Галин — Психология
летчика и автоматизированный по-
лет 3, 4, 5
Ю. Петров — Авиационный универси-
тет ВВС США 3,4,5
А. Викторов — Проекты создания в
США перспективных двигателей на
антивеществе 3, 4, 5
Ю. Савельев — Новые самолеты для
ВВС Малайзии 3, 4, 5
Л. Дергачев — Военно-воздушные силы
Дании 6
В. Кистанов — Смешанные авиакрылья —
новый элемент в структуре ВВС США 6
А. Андронов — Американская косми-
ческая система обнаружения пусков
ракет 6
Л. Галин — Птицы и безопасность по-
летов 6
В. Бабич — Моделирование и современ-
ный воздушный бой 7, 8
Ю. Алексеев — Двигатели самолетов
военно-транспортной авиации 7, 8
А. Андронов — Программа эксплуата-
ции МТКК «Шаттл» 8
А. Дятел — Изучение проблемы возник-
новения чувства страха у японских
летчиков 8
А. Григорьев — Новая американская
управляемая авиационная бомба 8
Л. Галин, А. Соколов, Н. Новичков —
ВВС США в войне в Персидском за-
ливе 9
Л. Макаров — Перспективные зарубеж-
ные авиационные РЛС управления
оружием 9
В. Александров — Перспективы разви-
тия ВВС Италии 9
С. Алексеев — Китайская бомба объем-
ного взрыва 9
А. Краснов — Тактические истребители
на пороге XXI века 10
Л. Макаров — Перспективные зарубеж-
ные авиационные РЛС управления
оружием Ю
А. Заров — Реорганизация тактической
разведывательной авиации ВВС США 10
в. РеУтов — Военно-воздушные силы
Франции 11
В. Симоненко — Бортовые экспертные
системы 11
Ю. Алексин — Совершенствование шас-
си самолетов ВВС США 11
А. Нечетов, К). Воронцов — Подготовка
летных кадров тактической авиации
ВВС США 12
А. Апарин, И. Петухова — Коммерциа-
лизация космической деятельности
США 12
В. Березовский — Выпуск военной авиа-
ционной техники в Италии 12
ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ
в. Афанасьев — Состояние и перспек-
тивы развития ВМС стран НАТО 1
Ф. Рубин — Реорганизация подводных
сил Японии 1
В. Килов — Новые американские под-
водные аппараты 1
С. Лейко — Новые французские фрега-
ты 1
В. Афанасьев — Состояние и перспек-
тивы развития ВМС стран НАТО 2, 3, 4, 5
В. Осипов — Проблемы развития аме-
риканских ПЛА 2
К. Лумпуров — Крылатые ракеты «То-
махок» в ВМС США 2
Ю. Алексеев — Палубный истребитель
F-14 «Томкэт» 3, 4, 5
Ю. Борисов — Эскадренные минонос-
цы 3,4, 5
В. Кипов — Дизели замкнутого цикла
для подводных лодок 3,4, 5
М. Меркурьев — Командование службы
расследований и контрразведки ВМС
США 6
В. Флотский — Основы боевого приме-
нения французских ПЛАРБ 6
В. Осипов — Американские корабель-
ные пусковые установки 6, 7
Ю. Борин — Новые фрегаты для ВМС
Тайваня 6
В. Сергеев — Военно-морские силы
стран Латинской Америки 7
С. Погодин — Морская пехота США 8
В. Николаев — Совершенствование ЗАК
«Вулкан-Фаланкс» 8
С. Лейко — Противоминный катер «Ска.
раб» 8
в. Кожевников — Американские
ПЛАРБ типа «Огайо» 9, 10,11
К. Лумпуров — Подготовка личного со-
става сил специальных операций
ВМС США 9
Н. Лаврентьев — Боевое применение
авиации ВМС стран НАТО 10. 11,12
А. Житнухин — Потери в авиации ВМС
США 10
И. Сутягин — Утилизация корабельных
ядерных реакторов в США 11
Ю. Алексеев — Модернизация амери-
канских штурмовиков AV-8B 12
И. Сутягин — Военно-морские учебные
заведения Китая 12
ВОЕННАЯ ЭКОНОМИКА, ИНФРАСТРУКТУРА
В. Сергиевский — Европейская програм-
ма развития перспективных техно-
логий «Евклид» 1
В. Беляев — Сокращение вооружений
в Европе и военная помощь в рам-
ках НАТО 1
В. Емельянов — Взаимодействие ГО Ве-
ликобритании с вооруженными сила-
ми и полицией 1
А. Кириченко — Экономические ас-
пекты воинских морских перевозок
в США 2
В. Лухт — Система научно-технической
информации НАТО 2
М. Ванин — Форт-Худ — пункт дисло-
кации сухопутных войск США 2
А. Антонов — Экспорт французского
вооружения в страны Африки 2
В. Березовский — Производство артил-
лерийско-стрелкового вооружения в
Италии 3, 4, 5
А. Пустовин — Гражданская оборона
Ирана 3, 4, 5
в. Беляев — Новый этап в развитии
военной промышленности Республики
Корея 3, 4, 5
Н. Шаховцов — О перспективах разви-
тия мирового рынка вооружений 3, 4, 5
В. Филиппов — Конверсия в авиакос-
мической промышленности Китая 3, 4, 5
ПАНОРАМА
1,2. 3,4,5
1,2,11,12
1,2, 3,4, 5,6,9
источ-
Нам пишут
Из архивов нашего журнала
Мы предлагаем
Из компетентных иностранных ------
ников 1—12
Из опыта подготовки войск спецна-
за 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Словарь иностранных военных терми-
63
1, 2. 6, 10, И
1.2
1, 2. 6
1 — 12
2.8
нов и сокращений
Психологический практикум
Иностранный военный юмор
Кроссворд
Новое назначение
Библиография иностранных военных
журналов 8
Проверьте свои знания. Самолеты зару-
бежных стран 12
Эбращение к читателю 11,12
ЦВЕТНЫЕ ВКЛЕЙКИ
* Английский самоходный ЗРК «Ра-
пира» * Перспективный американский
стратегический бомбардировщик В-2 *
Эскадренный миноносец DDG51 «Орли
Бёрк» ВМС США * Бразильская реак-
тивная система залпового огня «Аст-
рос-2» 1
* Французская боевая машина пехо-
ты АМХ-10Р * Истребитель-перехват-
чик JA-37 «Вигген» ВВС Швеции * Са-
молет ДРЛО ТР88 («Метро-AEW») ВВС
Швеции * Фрегат УРО F827 «Карел До-
орман» ВМС Нидерландов 2
* Шведский безбашенный танк STRV-
103В * Универсальный транспорт снаб-
жения АОЕ2 «Камден» ВМС США *
Танкер типа «Уичита» ВМС США *
Перспективный тактический истреби-
тель FS-X ВВС Японии * Перспектив-
ный тактический истребитель ВВС США
YF-22 * Плавбаза подводных лодок
«Лоуренс И. Спиар» ВМС США * Уни-
версальный транспорт снабжения АОЕ
422 «Товада» ВМС Японии * Немецкая
инженерная разведывательная машина
АРЕ 3, 4. 5
* Американский легкий автомобиль
М998 «Хаммер» повышенной проходи-
мости * Многоцелевой истребитель
J-35XD «Дракен» ВВС Дании * Много-
целевой истребитель JAS-39 «Грйпен»
ВВС Швеции * Американские много-
целевые авианосцы CV64 «Констел-
лейшн» и CV63 «Китти Хок» 6
* Эмблемы соединений и частей «сил
быстрого развертывания» Италии * Экс-
периментальный самолет ЕАР * Япон-
ская подводная лодка S583 «Харусио»
* Американская БМП М2А2 «Брэдли» Т
* Флаг и эмблема, воинские звания
сухопутных войск Великобритании *
Канадский фрегат FF257 «Рестигуш»
* Судно дальнего гидроакустического
наблюдения AOS5201 «Хибики» ВМС
Японии * Американский многоразовый
транспортный космический корабль
«Шаттл» 8
* Германский самоходный понтонный
парк М3 * Учебные самолеты ВВС зару-
бежных стран * Американская атом-
ная ракетная подводная лодка SSBN734
«Теннесси» 0
* Японская колесная (6x6) боевая
разведывательная машина «87» * Учеб-
ные самолеты ВВС зарубежных стран
* Итальянский легкий авианосец С551
«Джузеппе Гарибальди» 10
* Перспективный французский ист-
ребитель «Рафаль» $ Многоцелевой ра-
кетный комплекс A DATS * Опытный
образец боевого вертолета НАС/РАН-2
«Тигр» * Канадский эскадренный ми-
ноносец 283 «Элгонкуин» 11
* Зенитный ракетно-пушечный ком-
плекс ближнего действия ADAMS *
Учебно-боевой самолет-штурмовик СМ.
170R «Супер Магистр» ВВС Ирландии
* Учебно-боевой самолет-штурмовик
SF.260WE «Уорриор» ВВС Ирландии *
Итальянский фрегат УРО F577 «Зеффи-
ро» 12
Ответы к с. 60
№ п/п а 1 « 1 В Г д е
1. Р-ЗС «Орион» Базовый патрульный самолет США. Австралия. Испания. Канада. Нидерланды. Норвегия. Япония, 760 8600 7600 НАР, торпеды, бомбы, мины, гидроакусти- ческие буи (6000)
2. «Супер Этандар» Истребитель- штурмовик ВМС Франция. Аргентина 1200 13 700 3300 2 X 30-мм пуш- ки. УР «Ма- / жик», ASMP (ядерная). AS.30 «Экзо- сет». НАР. бомбы (2300)
3. F-4E «Фантом-2» Тактический истребитель США, Греция. Египет, Израиль. Турция. Япония и другие 2300 18 000 4000 УР «Сайдвин- дер». «Спар- роу», «Фал- кон». «Булл- пап». «Шрайк», «Мейверик» (7250) 1
4. «Мицубиси» F-1 Тактический истребитель Япония 1700 15 240 2500 УР «Сайдвин- дер», ASM-1, НАР, бомбы (2700)
ОТ РЕДАКЦИИ. В № 10 за 1992 год на З.й странице обложки в подрисуночном
тексте н заметке об универсальном прицеле MUGS вместо «...на 12,7-мм пулемете»
«ледует читать: «...на станковом гранатомете «Марк-19».
Сдано в набор 30.10.92. Подписано к печати 15.12.92.
Формат 70X108716. Бумага типографская № 1. Высокая печать
Условно-печ. л. 5,6 — + вкл. ’/4 печ. л. Усл. кр.-отт. 8,9. Учетно-изд, л. 9,1
Заказ 2472 Цена свободная
Адрес ордена «Знак Почета» типографии газеты «Красная звезда»:
123826, ГСП, Москва, Д-317, Хорошевское шоссе, 38.
64
ия— »11||шчтнииит1М1Ч11И1—iinwi'nai i'iii'iuiihhihimiih w iHM^rMirrwi' mi и । гпи1<м1шиттимтгиттрпи1гп«и1т
Командования ВВС стран
Ближнего Востока проявля-
ют заинтересованность в
приобретении у Великобри-
тании тактических истре-
бителей ’’Торнадо-GR.l”.
Планируется, что в ВВС Са-
удовской Аравии, Джибу-
ти, Объединенных Араб-
ских Эмиратов, Омана и
Кувейта поступит более 150
самолетов этого типа. Об-
щая стоимость программы
поставок составляет 14,3
млрд, долларов США.
На снимке: разведы-
вательный вариант самоле-
та ’’Торнадо-GR.l” во вре-
мя испытательного полета.
О: :Q
инфор/и/шия
Австрийская фирма ’’Штайер-Манли-
хер” в инициативном порядке завершает
разработку нового 9-мм пистолета-пулеме-
та ТМР, в конструкции которого широко
применены композиционные материалы.
Его общая длина 280 мм, масса без снаря-
женного магазина (15 или 30 патронов) 1,3
кг, темп стрельбы 800-900 выстр./мин,
прицельная дальность 25 м. Огонь может
вестись в полуавтоматическом или автома-
тическом режиме. ТМР предназначен для
оснащения экипажей боевых машин и спе-
циальных подразделений.
В Великобритании продолжается строительство серии (пять единиц) тральщиков - искателей
мин типа "Сэндаун". Переданы флоту три таких корабля: Ml01 "Сэндаун" (июнь 1989года), Ml02
"Инвернесс" (январь 1991-го) и М103 "Кромер" (апрель 1992-го). М104 "Уолни" и М105 "Брид-
порт" (спущены на воду соответственно в апреле и июле 1992 года) достраиваются на плаву.
Строительство кораблей ве-
дет компания "Воспер Тор-
никрофт".
На снимке: тральщик -
искатель мин Ml03 "Кро-
мер".
in defence-industry information
The expanded English 3rd editionof the
INTERNATIONAL DEFENCE EQUIPMENT CATALOGUE (IDEC)
В трехтомном международном каталоге военной тех-
ники IDEC содержится исчерпывающая информация,
необходимая для всех, кто стремится экспортировать
свою продукцию и наладить взаимовыгодное междуна-
родное сотрудничество в данной области. На страницах
этого уникального издания представлено свыше 2500
различных образцов военной техники, вооружения,
боеприпасов и другой продукции военного назначе-
ния, изготовленных более чем 600 фирмами из 26 стран
мира. Даются практические рекомендации по особен-
ностям заключения контрактов с фирмами
из государств, являющихся основными
экспортерами и импортерами
военной техники. Здесь же
приводятся адреса
ваших возможных
партнеров
в 134 государствах
на всех
нентах. Каталог
удобен и прост
в работе.
рынке.
1950 ма-
быть быстро найдены
при помощи
специальных индексов.
Объем издания
Отрывной купон
INTERNATIONAL DEFENCE EQUIPMENT
CATALOGUE
P.O.BOX 14 02 61
D-5300 BONN 1 /FED. REP. OF GERMANY
МОСКОВСКОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО
ИЗДАТЕЛЬСКОЙ ГРУППЫ "МЕНХ-ФЕРЛАГ"
1150 страниц, включая
боле»3000 цветных фотографий, рисунков и карт.
Каталог IDEC станет вашей настольной книгой, не-
заменимым помощником для фирм, только начинаю-
щих работать на внешнем рынке, и для тех, кто уже
за^ъаТнатГё^прбЧИЪ^ШйЬЙйшёГ
В настоящее время ведется подготовка к выпуску 4-
го (дополнительного) тома каталога, который будет по-
священ военной технике России и других стран СНГ.
Реклама вашей продукции на страницах этого не имею-
щего аналогов издания - залог успеха на зарубежном
Ориентировочная
стоимость рекламы:
на полном развороте -
12 600 немецких марок,
на одной полосе
-6900 марок,
на 1/2 полосы -
3700 марок,
на 1/4 полосы -
те ку-
ще му кур- .
Прошу сообщить мне условия
приобретения_____экз.
каталога IDEC
Прошу сообщить мне условия размещения
рекламы в каталоге IDEC
Название организации, предприятия
103012, Москва,
ул. Варварка, 15.
Телефоны: (095) 206-20-56, (095) 112-30-96.
Телефакс: (095) 206-20-95.
Ф.И.О.__________________________________________
Почтовый адрес__________________________________
Телефон___________________________________________
Телефакс_________________________________________