/
Текст
Доверяйте профессионалам!
с 18
Внимание!
В этом выпуске 64 страницы.
Требуйте при покупке вторую «Тетрадку»!
,
АР-- ТЕСТ: УНИВЕРСАЛЫ
CPEДHErO КЛАССА
ХОРОША ЛИ
НОВАЯ волr А?
rорячий ХЭТЧБЕК
SEAT IBIZA CUPRA
ВСЕ ЦЕНЫ
ДИЛЕРОВ
20
26
28
60
Nl18
, 3EPIAIE 3АIIЕТО "IА
АвтоВАЗ Ореl Valmet:
проект скорее жив...
НА ФОНЕ появившихся слухов о 10М, чro
анонсированный npoeп по сборке в России з.
1Омобиneй 0ре1 тихо умирает, очень cвoeвpe
менной оказалась пресс конФeDeнция, npoве
денная руководителями АвтоВА3а, Adam Opel
АО, Va1iriet Autonюti\'е и AWA rлавное все
идет по плану, хorя и не без проблем.
Напомним, чro на первом эraпe в Выбopre
(ЛеНИlllpШlCК3Я облас1ъ) или в карелии будет
построено комnaкnюe npoи.звoдcnю, рассчи
танное на сборку до 60 тысяч aвroмобилей Opel
в roд. Если все ПОЙдет успешно, 10 -палномас
urraбное. npoизводство будет размещено на Д.
roBA3e в ТолbЯТI1l и достиrнет 250 тысяч aвnr
мобилей. Там же будут собирать 350 ТЫСЯЧ дви
raтелей Opel HOВOro поколения.
Сейчас утрясаются вопросы, связанные с фи
нансироваиием. По словам Дэви.аа Хермаиа,
директора Adam Opel АО, все может быть yпa
жено уже к концу 3101'0 roлa. Тоща же будет
подписано reнеральное corлawение, что сцелает
npoeп деЙCТВИI'eJIЬНО peaльным.
Пока окончательно не названо даже место
строительства сборочноro производствз. На
примете пять подходящих -ПЛО1WШок., на oд
ной из кoropых начнется строиre.льcтвo -с НУЛЯ.
(:ло приняro называть .greenfielд.). Скорей вce
ro, МеС1Р уже выбрано, однако по ряду сообра
жений :ло держ:иn:я в секрете: есть опасения,
чro мcc'1ныe В1laC11f, имея -время на размышле
НИС>, нa'OfyТ выcтaa.ruпъ ВCRКИe ДОПOJlНИI'eJIlr
ные условия, что может paдикaIIЫIO )'CJIOЖНИIЪ
или повысиrь croимость cтpoитeJIЬC1U.
Теперь о самом aвroмобиле. как мы уже
общали, в России будет собиpaThCЯ Opel Astra
HOВOro поколения. Эra машина бьma ТOJ1ЬКO чro
-засвечена. на автосалоне во Франкфурте, oд
нако П01DfоценнaJI npeмьера и начало IIPOJWI( в
Европе ОЖИll8J(m:Я не paньwe весны будущеro
roд,a. Учacnoocи пресс конференuии нааеются,
чro первые Oneли российской сборки )'IIIWIТ
свет ки одновременно с немешсими
машинами. Однахо если перед европейскими
пoкynaтeJIJlМИ Opel Astra npeдcтaнeт с нecJC01Пr
кими Вl!Pиaкraми кузова, 10 для сборки В Poc
сии вьmepyr, скорей вcero, ный ХЭ1Ч
бек, либо хдверный седан. Не ИСК1llOЧе
но, чro в России будет соб и КDМ.ПaICI'
ный минивэи на эroй же ri1unфopме 0ре1
zafua (см. АР N'2 1 14, 1997).
Дэвид Херман сказал, чro с экономической
roчки зрения Э1OI' npoeп будет иметь cмыcJI в
10М случае, если aвroмобили российскоro
изводcrвa окwкyrcя в конечном иrore дешевле
немецких машин. И добавил, что на рынке :па
машина появится при условии, что будет обес
печено сервисное обслуживание, отвечающее
всем фирменным требованиям Adam Opel АО.
вor что тобоnьmю. Почему 1О все noдоб
ro роца npoeкты «ЗаМЬООООТСЯ. на сборке aIt'nr
мобилей oднoro и 101'0 же так называемoro
-roльф--класса.. В Белоруссии собиpalC!l' Ford
Escort, в Кaлининrpaде кia А\'еОа, В Ростове
Daewoo Nexia и близкую по классу модель
Espero, в Узбекистане опять Daewoo Nexia, в
Москве поroваривaюr о сборке Renault Megane.
Тоyota, похоже.r.. npopaбan.Iвaeт возмwкность
npoизводства В ....оссии модели Corolla...
МQЖeт бьпь, орraиизaтopы ЗПIX npoeкroв
onиpaJIИCЬ на опросы общественноro мнения?
На мapкentнroвыe исследования? Но ведь cтe
peonm -нормальноro aвroмобиля. у пQl1aВ1lJU(r
щеro большинства пoreнциальных российских
покупателей сформировался блaroдapя продук
uии 1Oro же АвтоВА3а, ОЮf дpyroro пО'ПИ не
знают. А все ва:ювские машины O11Iосятся к
:лому же классу. Можно JDt полaraтъcя на pe
зультаты таких исследований? И не получится
JDt так, что В выиlpьlшe окажется 'тот, ICIO раз
вернет 1l1ecb npoизводcnю машин большеro
класса. в 10 время как на рынке -roльф-класса..
уже будет тесно?
-Во всяком случае, napировал Дэвиц Хер--
маи, нихто из дpyrиx aвronpoизвoдиreлей не
ведет речь о nPOИ380дстве В России croль coвpe
менноro во всех O11Iошениях aвroмобиля, KOI'O--
рый и В Европе 1О начнет пpoдaвaThCя только в
будущем rццy.. Веский зрryмекr. И в :лом
cмыcJle позиция Авто8АЗа при napntе
ра. бесспорно, уважения. всаь
JIO roд,a назад АвтоВА3 СКJЮIWIИ к 'ЮМУ, чroбы
в тQ1Iыптн наладить сборку автомобилей
Daewoo Nexia, 9'JIII1IIt быстрые прибыли и поra
шение ДQ1IJ'OB. Руководство 8АЗ8 устояло перед
:mIМ соблазном. Впрочем, Daewoo Nexia :ло
в J!POШ1Iом 1Оже Opel, хorя её конструкция раз
paI)a1ы:вaJuIcь без малоro четвеprь века назад...
Са6. ....
Выставки .......... до конца rода
к нам все чаще обращаются с прось6ами рассказать о том, какие
мвждународные автомо6нльные выставки состоятся в ближайшее время.
. ДО КОНЦА roдa остается вcero три мdcя 6 9 ноября
113, и это время будет насыщено различными
автомобильными события.ми. вот неполный 11 12 ноября
пе чень:
1 5 октября
2 12 октября
б-.....9 октября
Мотор шоу в Будапеште,
Венrpия
Мотор шоу в Бухаресте,
n=.юдная
конференUИJI по
реЦИКJllllll)' автомобилей и
вторичному испOJIЬ3088ИИIO
материалов в Брюсселе,
Бел.Ьrия
Международная
автотранспортная выставка
в ХаНое, Вьетнам
Мотор шоу в Сиднее,
Салон междyroродных и
roродских автобусов в
Коprpийке, Бельrия
BblcтaвJC8 сервисноro
оборудования, материалов,
комплеК'!)'IOЩИХ Equip Auto,
Париж:, Франция
Мотор шоу в Лондоне,
Aнrлия
ме ародный KOHI'peCC
SAE IТS в Берлине,
rермания
Мотор шоу в Токио,
Япония
Выставка Autotech '97,
Бирминreм, Aнrлия
7 11 октября
11 20 октября
15 19 октибря
15 20 октября
15 26 октября
21 24 октября
240 =
5H
H ря
Выставка fJJYЗOвиков В
Стамбуле, Турция
Вroрая КОНференция по
инвестициям в
автомобильную
промышленность в странах
бывшеro СССР Москва
l1 15 ноября Мотор ш !la ьлижнем
Востоке, Дyt)aИ, ОАЭ
17 19 ноября Международная
конференция по
rpузовИJCaМ И автобусам в
Кливленде, США
18 22 ноября Выставка Autoexpo в
Софии, Болraрия
22 30 ноября Мото, шоу в Афинах,
rреция
Мотор шоу в Эссене,
r ермания
Выставка Autotek в Шанхае,
китай
пятая всемирная
автомобильная
конференция в Брюсселе,
Бельrия
6 14 декабря Мотор шоу в Болонье,
Италия
15 17 декабря Международный
симпозиум по
элеlClpOМоБИJUI.М в Орландо,
США
А в следующем выпJкеe Авторевю мы pac
скажем о важнейших фОРумах, запланирован
ных на будущий roд.
28 ноября
1 декабря
2 5 декабря
4 5 декабря
1997
Жертвы yroнщиков,
объедиНЯЙтесь!
В МОСКОВСКОМ реrио
не начала дейcrвoвать обще
ственная орraнизация с He
обычным названием -Coдpy
жество жертв автоyroнщиков
Терпила.. Термином рпи
ла. на МИJlИцейском жарroне
именуют потерпевших, вep
нее, тех из них, кто не )l[ела
ет оrpаничиваться простым
3aJIВJIением о пропаже cвoero
авто и всеми ВОЗМОJКНыми
способами добивается от
правоохранительных opraHoB
активных мероприятий по
розыску.
Инициа1ОРОМ стала моло
дая и очень энерrичная MOCK
вичка: после roro, как у нее
yrнали Audi 1 00 криминаль
ные автобизнесмены обрели
в лице -пешехода поневоле.
злейшеro Bpara. Елиномыш
ленники нашлись быстро и,
посовещавшись, члены HOВO
испеченноro клуба стали BЫ
рабатывать стратеrию поис
ка. рассыJlютсяя сorни -ори
ентировок., -прочесывают
ся. десятки автомобильных
рынков, тщательнейшим об
разом штудируются темати
ческие объявления в raзeтax.
Сейчас -в разработке. клу
ба находятся около ПJП1Шеся
ти дел. Больших побед пока
нет, хотя один из yrнaнны:x
автомобилей найти удалось.
терпи1lы не унывают: -Если
один человек ищет одну Ma
шину, вероятность удачи He
велика. Если же десять Ma
шин искать вдесятером, то
шансы значительно возраста
.
к. СОРОКИН
Справка АР. контактный
телефон клуба Терпила:
(095) 244 34 49, аб. 55797.
в Толь я,.у.'tt ждут денеr
на постройку... Москвича
МЫ УЖЕ сообщали, что
несколько месяцев назад бы
ла рассмотрена возможность
проектирования HOВOro Mo
сквича (возможно, aвтoMO
биль будет носить .црyroe Ha
звание) на АвтоВАЗе. Пред
полaraется, что автомобиль
будет побольше нынешнеro
Москвича.
как сообщил шеф Авто8АЗа
Владимир Каданников, эти
работы уже начались. Ecrь
первые эскизы, оnpeделились
и с компоновочным решени
ем. Концепция HOВOro MOC
KOВCKOro автомоБИЛJI была
рассмотрена на техническом
совете в ТOЛЬJПТИ с участием
вcдyWИX специалистов раз
личных напраалений aвтoMO
бильной отрасли.
На этом все пока и завер
шилось. Причина банальная:
arcyrcтвие финансирования.
Предполa.raлось, что деньrи,
необходимые ДIIJI разработки
новой машины, будyr зачте
ны правительством в счет
долroв АвтоВА3а бюд...ету.
Однако на правительствен
ном уровне это решение пока
не принято.
АвтоВАЗ располaraет круп
нейшим в crpaнe научно тех
ническим потенциалом ДIIJI
реалиэации подобных проек
1Ов, ибо именно в ТOЛЬJIТI'И
со:шавалось -rлавное KOHCТ
pyкropcKoe бюро., призван
ное работать на весь coвeт
ский леrковой автопром.
Сейчас на ВАЗе работает
около десяти тысяч инженер
но техничесlCИX сотрудников,
что по численному составу
значительно превосходит
аиалоrичные подра:шеления
еlшиx автокомпаний.
Если вопросы финансиро
В8Иия будyr решены, 10 Aв
1ОВАЗ будет roтoB уже через
2,5 roдa изroтoвить 18 образ
цов новых автомобилей и вы
дать весь пакет документации
ДIIJI налаживания производ
СТВ8.
АР
и на немцев есть Немцов!
ПАРЛАМЕНТСКИХ статс секретарей и высших руководи
телей боннскоro аппарата rocyдapcтвeHHЫX сл}')UШих больше
не будyr доставлять на службу в бронированных лимузинах.
об этом решении министерспа внyrpeнних дел Фрr сообща
ет информирова.ниый reрманский еженедельник Der Spiqe1.
Пересаживаясь на обычные автомобили, rocудapc11leни.ы... чи
новникам высшеro paнra придется отказаться и ar привычио
ro ДIIJI них пpecпtЖНОro полицейскоro эскорта.
По мнению правительственных экспертов в облаcrн
пас ности , вероЯ11fОСТЬ террористических актов против lCpуп
нейших rocударственных чиновников в Фрr сеroдня практи
чески равна нулю. Судьбу бронированных лимузинов решиr
аукцион. Предполaraeтcя, что автомобили с пробеroм более
500 ты.. км HaAдyr пристанише в raражах КOJVIекционеров.
И.ДЕЕВ
Mitsubishi за Уралом
В ОДНОМ из крупнейших
roродов Уральскоro реrиона
в Перми недавно M
крылся новый OH по
продаже автомобилей
Mitsubishi. Шоу рум принад
лежит субдилеру компании
Рольф фирме Уpa..лAвтcr
Импорт.
Автосалон orвeчает между
народным требованиям
Mltsubishi Motors вплоть
до дизайна и UBeтoвoro
оформления. На площади 400
квадратных метров MOJКНO
разместить до 16 -выста.воч
ных. автомобилей.
Автосалоны тaкoro уровня
не часто orкpываются вдали
ar Москвы, поэтому цepeMO
нию orкpЬП'ИЯ посетили И ry
берна1Оj) Пермской o6JJacnI,
и мэр Перми. Тем временем
roтoвится к вводу в деАC11IИС
фирменная станция техниче
CKOro обслуживания с ПOJl
ным набором сервисноro и
диarностическоro оборудова
ния ДIIJI всех видов peMOНТ
ных работ.
л. НОВИЦКИЙ
«Мёртвые души» за рулём
СЛУЖБА собственной безопасности rAН CaHКТ
Петербурra выявила серьезные нарушения в деятельности
межрайонноro реrистрационно э енационноro отделения
(МРЭО 6), которое в этой связи будет расформировано.
Среди множества нарушений, которые допустили сотруднихи
этоro arделения, реrистрация автомобилей, в 10М числе и
дороrиx ином арок, на -Meprвыe и..
Кадровые перестановки в r ли не оrpaиичатся лишь
расформированием МРЭО 6.
Н.ЧЕРЕПАНОВА
JAGUAR
VOLVO
RЕNЛULТ
......,... . ..& ,..,.,.,.. 18II6OIlI .18nII86uw .. ___ no .... W .............. .18nII86uw ...... ... со . 1Ioca8. 1 ...18nII86uw
с npa68n8. . CI688t р888 кyn181111W1881'II8II8IIn8I ....... ..........IIW6ap...... '8Т8I. . ........т-- . JIIIIW
aecnr-..,.... . '. .. PII6Cm.I
MOSA MOTORS.
80lCOW
Автосалон тел' I О95 1 974 7ОО8
Маr03ИН запчастей тел. 095 974 7009
.... ___ 18121
MOSA MOTORS.
80lCOW
AITOCOnOН тел. 5 1 785--1111
Маroзмн эоnчocтeМ тел. 5 785--1111
Техцентр тел. 5 785--1111
AIn} t .. ... C......МI ......,., 198
MOSA MOTORS.
80lCOW
ДIТОСОЛОН Ten' 1 095 1 785--1111
Маrазин запчастей тел. 095 785.1111
O.UU.n..IaI_ _. dIIOКCa
MOSд MOTORS.
.0ICO.
С TaHЦМ!I куэо&ных
и nOКроСОЧНIIIJI робот тел. (095 1 193-6005
Моrазин эопчастей тen. 1095 193.6005
.. щ,......, ,_,а,в._ YL, 6Ia
JAGUAR
(095) 785..1185
VOLVO
Tourt.t & Dlplom8t 5.1..
10951 785 1111
0nт08м npoдauu......... Ч8СТ81. Mc:eacppcI8....... 7101. 0ma88II nPCtA1Ua 881'OIICI6IUI8i .......174-7001.
MOSA MOTORS.
80lCOW
Аатосonон тел. 1 095 1 503. 700 1
Моraэин эonчocт8Й тen. 095 503.7101
......, лr------ ..." w .. _ .....
......, ......... """r""""'m.
MOSA MOTORS. ROSTOV ON-DON
Автосалон
Моraзин запчастей
СеРlис центр
Пр. 1UOIIo...., 316а
Ten' 1 8632 1 52 8935
теп. 8632 52 7922
теп. 8632 52 7922
hap: ,,.... mek.ru
КомпаНИ8 MUSA МОТОВ ищет серll8анмх партнеров в р8П1Онах Т8II.: (095) 785-1111
,
Nl18
СРЕДНИЙ КЛАсс.
МОЖIIО ЛИ КУПИТЬ новую ИНО-
марку ПО «сни-еIlllыM цeHaM ?
FORD
мы уже рассказывали, что
во время paбo1ы MOCKOВCKOro
международноro автосалона
компания Ford oбыIвила о H<r
Bых (еще более НИЗХИХ, чем
раньше) ценах д1IЯ россИЙСКО
ro рьпоса. Соrласно новому
ЩJeЙСкypamy, Ford Моndeo 1.6
CLX с чe1ъlpeх.цверным кузо
вом седан можно теперь кy
пить за $22704. за более МОЩ
кую 2 литровую версию
Mondeo G LX дилеры д01Dlcны
просиrь $25463. А в реальн<r
сти дела обстоит так.
Один из крупнейших фор
довских дилеров компания
F&C Тrading предложила нам
купить Mondeo 1.6 CLX за...
$19900! Меньше, чем было
объявлено! Правда, сначала
нужно BHecm 5О процеН11fYЮ
npeдоП1I81Y и ждать 2 3 меся
ш, пока завод выполнит 381С8Э.
Но У дoлroro ожиаания есть и
свои npeлecm: можно выбрать
кузов (седан или ХЭ1Чбек) И
оroвориrь цвет машины. KOM
ПJIеlCI'811ИЯ CLX включает в ce
бя так называемую аудиопод
raroBКY (антенна, проводка,
динамихи) , rидpoус ил итель
рулевоro ynрааления, цeнт
ралъную блокировку замков
дверей, подушку безопасности
Д1IJI водителя. Все машины
адаптированы к российским
условиям эксплуатации по
подвеске и roПJIИВУ, ruпoc к
roмy aнmкоррозИЙН8Я
работка. Бензиновый двиra
тель объемом 1,6.лиrpa разви
вает 90 л. С., коробка передач
механическая 5<rynенча
тая.
Если неохота ждать почти
чerвeprь roдa, кое что можно
прихупить И В Москве. Но тa
кая машина обойдется дороже.
Так, в середине сентября у
дилера были в наличии седаны
Mondeo 1.8 CLX по цене
$24750 и Mondeo 2.0 GLX за
$28100. КоМП1lектация G LX в
ДОПOJDfение к CLX включает
иммоБИJIaЙзер, подушку безо.-
пасности д1IЯ пассажира, элек
троприводы стекал в передних
двepJIX, обоrpeваемые наруж
ные зеркала с ЭJIектроприво
дом, коициционер, обоrpeвае
мое лобовое стекло. Двухлит
ровый мотор развивает 136 л.
с., а мощность 1,8 лИ'lpOВОro
мотора 115 л. с.
у дрyroro дилера US
Impex СИ1)'8l1ИЯ иная. Здесь
продают Mondco только в
КОМПJlектации GLX. Машины
привозят из фи.нляндии (срок
поставки 2 недели), а npeдоп
лата составляет $5000. Mondeo
1.6 G LX предлaraется за
$22200. Если зaxarитe машину
с кондиционе м, прицется
выложить уже $23600. Моndео
с 1,8 литровыми двиraтелями
В зависимости от оснащения
продают за $2495 28400.
На фирме Нью Йорк M<r
ropc наш пыл охладили сразу:
ни одной «ЖИВОЙ. машины В
Москве нет. ДeclC81Ъ, все, что
привозим из ФиН1IJlНДИИ, pac
продаем, не успевая снять с
автовоза. самый дешевый ce
дан Mondeo 1.6 GLX npeдлara
ется за $23950. Сюда привозят
и дороrие Mondeo напри
мер, в исполнении Ghia, цена
на которые колеблется от
$24650 до $28870. Если такие
автомобили вам не по кapмa
ну, оформите долrocpoчный
заказ на 2,5 3 месяца с 20
проценmой npeдоПJIaТOЙ. за
самый дешевый Mondeo по
просят $19950.
Интересно, что в Москве
Ford Mondeo в отличие от «нa
родной. модели Escort чаще
вcero покynaюr в самых дopo
rиx КОМJlJlектациях. Heмyдpe
но, что мноrие ссерыс> дилеры
продают такие машины за
$ 3ЗООО.
PEUGEOT
Чтобы разобраться с aвroMO
БИЛJIМИ Peugeot, дaлro беraть
не нацо: пока официа.льн:ым
импортером авroмобилей
Peugeot в России является
только фирма Арманд. Рекла
ма, опубликованная, напри
мер, в Авторевю, rласит, что
Peugeot 406 можно купить за
$18902.
Оказалось, что в автосалоне
Фирмы самый доступный
Peugeot 406 SL с 1,6 литровым
бензиновым мотором МОЩН<r
стью 88 л. с. продается за
.кn.йн ТРАКС.
KLEYII ПРEДl1АrАЕТ: НОВЫЕ И
TRUCKS БЫВШИЕ в ЭКСПЛУАТАЦИИ:
м REI.IAILE с:а.МУ
VUIВI
ltOUAII»
EURCIPE
Та: 31.18И8Z22
Fa: 31-1a.aD81
. C8Д8IIЫtыe ТRr8'Iи . рефреок.....
торы . nonуприЦ8ПЫ . прмцепы .
rpуэовые и neeauки рскм .икро--
8ВТобусы . ropoДCKмe и туристи
чески. 8ВТобусы . сneцтехнику
DAF .IVEСО. МАМ .IIERCEDES. SCANIA .VOLVO
,
$18972. Но в Москве таких мa
шин нет. Чтобы заполучить
дешевый «четыреста шестой.,
нужно сделать 20 процеН11fYЮ
npeдоП1I81Y.ОТ цены CIF Mo
сква (которая составляет около
$13300) и ждать 3 месица. В
КОМПJlектацию ВХОДЯТ nщpo
усилиreль рулевоro управле
ния, цеиrpaльиaя блокировка
замков дверей, иммоБИЛ8Йзер,
элеlCl'pические стеклопо.о:ьем
tDOCИ в передних дверях, элек
тропривод наружных зеркал с
электроподоrpeвом и ауДИ<r
пoдroroвка. В свободной про
даже со склада в Москве таких
машин практически не бывает.
Если и привозят Peugeot 406,
ro с кондицион м, что под
нимает цену на $ 1221.
зато «живьем. В середине
сентября были машины с 1 ,8
литровым двиraтeлем МОЩНО
стью 110 л. с. и в более дйp<r
roй КОМПJIеЮ'8ЦИИ (кондицио
нер, подоrpeваемые передние
сиценъя, отделка передней na
нспи деревом). за такие aвтo
мобили просят $22500.
Модификации с кузовом
универсал стоят Heнaмнoro дo
роже. Например, Peugeot 406
Вreзk с 1,8 литровым мотором
В самой простой комnлекта
ции продается за $21000.
Б цел ом, реал ьные цены
вполне С <>O'ПIeТ(,18yIOТ реклам
ным обещаниям. Нацо лишь
помнить одну вешь. Самые дe
шевые машины с 1,6 литровы
ми ДВиraтeJUIМИ не проwли
специальной адаптации к poc
сийским условиям эксплуата
ЦИИ, xorя и имеюr так называ
емую спецификацию Д1IJI
С1Р8Н Вocroчной Европы. А
самая дOC'l}'ПН8Я «российская..
версия С мотором объемом 1,8
литра стоит $18950.
Поинreресовались мы и
ф.лarмaном фирмы большим
сецаном Peugeot 605. самый
дешевый Peugeot 605 2.0 SL
стоит окало $28000. Двухлит
ровый мarop развивает 135 л.
с., а в комплектацию SL, по
мимо оnисаюlOro вы:we обору
дов;umя д1IЯ Peugeot 406 SL,
входят коициционер и элеJCI'
ростеклопо.о:ьемники в задних
дверях. в npeдcпe розничная
цена за Peugeot 605 доxoдlП до
'Е8Ы
После тоro как Koppвcnoндeнты Авторевю, поверив рекламНЫМ nРИЭЫВ8М, npвк
тнчвски безуспешно попыталнсь купить «38ДвшеВО» нв6олЫJ.JИe машиНbl вEJPtr-
nейскоro nроизводстВ8 (СМ. АР Ng 12, 1997), было решено вновь CbIrpвTb роль пo
купателей RC улицы ». На этот раз в поле нашеro зрения rюпaли машины Cpвднв
ro класса, nродввцы которых поо6ещвли ну очень хорошие цены ДЛЯ рынка Poc
сии. Список «Нвдoporнx» ввтомобилей оказался КОРОТКИМ это ForrJ мoпdвo,
Орв/ Oтвga, Peиgвot 406, Pвиgвot 605 и Vo/kswageп Passat
$45000 это автомобиль с 3
ЛИ'lPOВЫМ двиraтeлем мощн<r
стью 167 л. с. и в самом дopo
roM исполнении.
VOLКSWAGEN
как только Volkswagen pe
шил ответитъ на ценовую ar
рессию фирм Ford и Peugeot,
спрос на vw Рзssat превэошсп
все ожидания мauDIны n<r
WJIИ нарасхват. И нынчe pac
xв8тыв8'Iъ уже нечеro...
Заказы на фирма Aв
ronpec1Yc просто не прииима
ет. Нам порекомендовали n<r
звониrь еще раз в коtЩе октя
бря может быть, оформят
нашу заявку. После этоro
ждать машину прицется 3
месяца. иена Пассата с 1,6 JПt
1poBым мотором МОЩНОС1ЪЮ
101 л. с. $21000, а за МОДИ
фИJCaЦИJO 1.8Т со 15o--сильным
турбомотором с вас попросят
$23500. Эro очень дешево д1IЯ
такой машины! Универсал
Рзssat Variant можно будет за
К338'IЪ ТОЛЬКО В январе.
Б фирме МВС сказали как
mpeзали: машин нет, заказы
не принимаем. А те cчacrлив
ЧИКИ, кто успсп сделать заказ
до часа икс, получат свои мa
шины, возможно, лишь... к an
релю будушеro roда. Korдa
начнyr принимать новые зака
ЗЫ, неизвестно.
Б автосалоне ОВОД roже не
обрадовали. Заказы на новый
будyr принимать только
в коtЩе января, а срок ero ис
полнения около 2 месяцев.
иены на условиях CIF MOCK
ва (без учета pacraможки) сле
дующие: Passat 1.6
ОМ22790, Passat 1.8
ОМ24142, Passat 1.8Т
ОМ25022.
Компания Интерпроект+
raroвa будет принять новые за
явки только к КОIЩY roдa.
pa.g;at 1.6 стоит от $22000, а
модификация с двиraтeлем 1.8
npeдлaraeтcя за $24000.
А может, такая ситуация
сло.жилась только в Москве?
для порядка мы позвонили и
реmона.льным дилерам.
В автосалоне Т01IЬR1ТИНСКОЙ
фирмы Премьера rpуC'ПlyIO
картину дефицита яркими
красками roже не освежили.
Там Passat 1.6 стоит $23000, но
заказы начнyr принимать
ТOJIЬКO после Hoвoro roдa.
ЕцинC11leнная «живая. мa
шина нawлacь у nиreрскоro
дилера фирмы Нева Aвтo
ком. Синий седан со 1 50 сИJlЬ
ным турбодвиraтелем, оснаще
нием «comfort line. (велюровая
обивка салона, элеlCl'pические
стеклоподъемники, реI)'лируе
мые по высоте передние сице
НbR) и «зимним пакетом. (по
доrpeв передних сицений и
форсунок ОМblВ8ТCJIЯ лобовоro
стекла) нам преДЛОЖИJlи за
$29979. А самый «дешевый..
PaEat 1.6 стоит :шесь $25950.
Но и таких дороrиx машин не
будет до конца roдa...
Купить Passat в свободной
продаже можно будет не CKO
ро. Дело в roM, что спрос в EB
ропе на Passat HaмHoro превы
шает Пpeд1l0жение. завод не
успевает выполнять заказы.
квc:m1 для России на 1997 roд в
1000 машин давно уже выбра
на нашими покупателями, вот
дилеры и сидят на «ro.лодном
naйкe.. Если в этом roдy HeM
цы CMOryr nycnпь новую сбо
рочную линию на заводе в
Мозеле. СИ1)'8UИЯ,возможно,
изменится к..лучшему.
А пока в Москве roржеству
ют «серые. дилеры. У них
можно купить нeaдanтиpoван
ный Passat в любой КОМПJlекта
ции, но стоят такие машины
на $6000 10000 дороже!
OPEL
в свое время по Москве xo
дили слухи, что диле у ы oтдa
ют «за недороro.. оре Omegз.
Увы, во MHOroM слухи так и
остались слухами.
Например, компания Aвтo
импорт продает «.живые. Ma
lшoIы по цене от $29000 до
$SOOOO. Самый дешевый aвтo
мобиль эro Оmegз 2.Oi с 2
литровым 115--сиJlbныM мото--
ром. Б оснащение входит АБС,
две подушки безопасности,
nщpoусилиreль рулевоro упра
вления, центральная блоки
ровха замхов дверей И ИММО
БИJIaЙзер.
Модификация 2.0 16У с 2
ли'lpoвым 16 клanaнным MO
тором мощнОС1ЪЮ 136 л. с. в
более дороroй комnлеlCl'8ЦlOl
(ПJIЮC электропривод зеркал и
стекол дверей, подоrpeв сице
ний, леrкОСПJIaВные диски, вe
люровый салон, КJlИМат коlП
роль и т. д.) стоит $35900. Ma
шины со 170--сильными мото--
рами объемом 2,5 .лиrpa CТOJIТ
свыше 40 тыяч..
На фирме Опспь КyIOIeво в
сентябре БыJlи машины 'I'OJIЬКO
с 2 ЛИ'lPOВЫМИ мoropaми мощ
нОС1ЪЮ 136 л. с. и мехаииче..
скими КЛП. Автомобиль с
минимумом оснащения прода
ют за $34500. А универсал
Оmegз 2.0 1БV с реI)'ЛИРуемой
рулевой колонкой, элеК1рО
приводами стекол и зеркал,
леrкосплавными дисками и ay
диоподroтoвкой npeдлaraлCJI за
$35000. Кстати, универсалы
:шесь примерно на $1000 дйp<r
же седанов.
Тринити Моторс продает
автомобили Opel Omegз за
$33000 9000. самая дocryn
ная модиФикация omega
GL 2.Oi (6У оснащается
ЛБС, подушкой безопасности
для водителя, nщpoусилителем
.рулевоro управления, КОНДИ
ционером, IVIIOC аудиопoдro--
roBкa. Эra же машина с двумя
нацувными подушками, мar
нитолой, подоrpeвом сицений,
автоматической шторкой на
заднем окне стоит $35950.
После дО1П'ИХ поисков ca
мую дешевую OMeI)' мы нa
шли в фирме See Us. седан
Оmegз 2.Oi со 11 5 сИJIЬНЫМ
мотором с учетом ОЖICИ
стоит :шесь вcero $26773. В oc
нащение ВХОДЯТ велюровый
салон, rидpoусилиreль, ЛБе,
цекrpaльная блокировка зам
ков дверей, иммоБИJIaЙзер, нa
дувная пoдyшlC8 для вoди'I'CJIЯ,
зеркала с электроприводом и
обоrpe вом , реry.лируемое по
высоте сиденье водителя. П<r
хоже, эro самая дешевая
omega во всей Москве. для
одноклассника таких машин,
как Audi А6 Mercedes Е клас
са и Ford SOOrpio, эro очень
привлекательная цена.
М.КАДАКОВ
Nl18
, 3EPIAIE 3АI8Е[О "IА
RenauIt Kangoo возит rpузы
НОВУЮ атаку против
двойняшек Peugeot Partner и
Citroen Вerlingo предприняла
компания Renault. Вслед за
пассажи'рсКИМ автомобилем
Renau1t Кangoo (см. АР N2 10,
1997) в ближайшее время на
свет появится rpузовая вep
сия этой машины под назва
инем Renau1t Кangoo Express.
rрузовой Кangoo Express
arличается ar просто Кangoo
rлухими боковинами и зад
ними распашными дверями
'без окон. Двухместная мawи
на рассчитана на перевозку
rpузов длиной до 2,46 м, а
объем кузова достиrает трех
кубометров. rрузоподъем
ность 600 Kr. Модификация с
усиленной зацней подвеской
рассчитана на 800 кr.
Кабина не отделена от rpy
зовоro отсека rлухой nepero
родкой, как это бывает на
больших фурroнах. Водитель
и пассажир защищены от па
денИJI поклажи сеткой на
трубчатом каркасе. Если вo
дитель едет один, правое си
денье можно сложить, ис
пользуя освободившееся Mec
то для пере возки rpуза.
Renault Кangoo Express
приходиr на смену хорошо
зарекомендовавшему себя
фурroнчику Renau1t Express
на базе Renault 5. Новую Ma
шину начнyr продавать во
Франции в ближайшее Bpe
мя, а со следующеro roдa она
появится и в друrих странах.
А. НОВИЦКИЙ
Fiat Palio приехал в Европу
НОВАЯ модификация «всемирноrо. aвтo
мобиля концерна FIA Т по имени РаНо (см.
АР N2 11, 1996) появится скоро у европей
ских дилеров. Вслед за 3 и 5 дверными
хэтчбеками Palio и седаном 5iena на aвтoca
лоне во Франкфурте европейцам показали
5 дверный универсал. По аналоrии с уни
версалом Marea Weekend (см. АР N2 9, 1997)
новую модификацию назвали Fiat РаНо
Weekend.
Дизайн универсала разрабатывался COBMe
стными усилиями инженеров из Центра
стиля концерна FIA Т и стилистами турин
ской кузовной фирмы I.De.A. Получился
неброский, . но интересный автомобиль,
стайлинr Koтoporo сочетает в себе европей
скую сдержанность и южно американский
темперамент.
Длина машины 4130 мм, ширина 1620
мм, а высота 1470 мм. Колесная ба
за 2423 мм. При своих размерах
Palio Weekend обладает неnлохой
вместимостью. Объем баrажника
460 литров, а при сложенных зад
них сиденьях ero емкость увели
чивается до 1540 литров.
Подъемная задняя дверь «cъe
ла. практически весь бампер,
обеспечив минимальную по
rpузочную высоту. С такими
показателями вместительный
РаНо Weekend изрядно потре
nлет нервы небольшим универсалам из EB
ропы.
для установки на Weekend предусмотрено
три двиrателя: бензиновые объемом 1242 и
1580 кУб. см мощностью 75 и 100 л. с., а
TalOКe 'О сильный турбодизель объемом 1,7
литра. Все эти моторы давно используются
на моделях Punto и Bravo.
Palio Weekend делают на заводе в Бра
зильском rороде Бетим, а с ноября ero бу
дут собирать в Бельско Бяла (Польша).
Продажи в Европе начнутся в самое бли
Ж8Йшее время.
М.КАДАКОВ
Большой Jeep: еще мощнее!
РОССИЙСКИЕ ПОК1l0ННИХИ заокеанских
внедоро-ников будyr немало обрадованы, уз
нав что фирма Chrysler подroтoвила еще одну,
самую мощную версию модели Cherokee. Ha
зывается она очень длинно Jeep Grand
Cherokee Limited LX.
как известно, в Европе буквенное сочета
ине XL обозначает одежду больших размеров.
Янки ввели эти буквы в название машины
очевидно для тoro, чтобы подчеркнyrь рабо
чий объем HOВOro ДВИI'3теля 5,9 литра.
На Grand Cherokee Limited LX установи
ли V образную «восьмерку. объемом 5899
куб. см, которая получена nyreM модерни
зации известноrо 5,2 литровоrо мотора. По
традиции, с такой большой «кубатуры.
американцы снимают сравнительно CK'pOM
ную мощность 237 л. с. при 4050 об/мин.
3ато впечатляет крутящий момент: 472 Нм
при 3050 об/мин.
Полноприводный aвroмобиль с 4--ступенча
roй автоматической КПП разroняется до 100
км/ч за 8,2 секунды. Максимальную скорость
оrpаничили электроникой на уровне 200
км/ч. за скорость придется расплачиваться
высокооктановым бензином: расход топлива
при разных режимах движения составляет от
13 до 26 л на 100 км.
Производство новой модификации раз
ворачивается сейчас на заводе в roроде
rpau (Австрия), rде делаются европейские
версии Cherokee (в том числе и с правым
рулем), а также минивэны Voyager. У диле
ров большой Cherokee появится с января
будущеrо rода.
ПАМЯТУЯ о «рыночном yc
"ехе. зарJDкeюfых Audi 52 и
S4, фирма из Инro.льuпaдтa
решила не arклaдывan. в ДOJI
rий ящик дебюr спортивноro
aвroмобиля на базе Audi А4.
Новую машину назвали Audi
S4, а ее «ВЫХОД В СВС:Т- COCТOЯ1I
ся на aвrocaлоне во Франк
ФYJfu ичок сделан на базе хо.-
рошо извеспlOЙ модели А4 и
выпускается в двух вариaкrax
с кузовами седан и универ-
сал. Мощную машину леnco
распознать по большим 17
дюймовым 6--сmшевым К01Ie
сам, понюкеюlOМУ на 20 мм
клиренсу И оrpoмному во:щу
хозаборнику во всю ширину
ncpeцнero бампера.
А без во:щуха s4 что рыба
без воды. шестицилиндровый
зо клanaнный мотор объемом
2,7 литра оснащен двумя
бонадцувами С промежyroч
ным охлаждением. Двиraтeль
выдает 265 л. с. при 5800
1997
новыIй автомобиль
в CTapbIX традициях
об/мин. Максимальный крутящий момент в 400
Нм достиraeтcя в широком диапазоне работы
двиraтeля ar 1850 до 3600 об/мин. Через 6.-
С1)'ПеНЧЗ1}'Ю КЛП со сблюкенными передачами
двиraтeль приводиr все К01ICC8: s4 имеет nOJDf<r
приводную трансмиссию Quattro. ВпeчaтJlJlJOТ
динамические naраметры aвroмобиля: махси
мальная скорость оrpaничена злектроникой на
уровне 250 км/ч, а разroн до 100 км/ч занимает
5,6 секунды.
ПjIOд8ЖИ HOВOro «спортсменз- уже начинают
ся. Представиreли фирмы надеются, что за пер..-
вый roд выпуска Audi s4 удacrcя продать до 5400
машин, из которых 1800 останется в rермании.
АР
Валютчики из фирмы
Daiinler
ПОКА нашу страну лихо
радит перед rp ей дeHO
минauией, а в странах ЕС об
заводятся единой валютой
Euro, немцы вспоминают, что
Korдa тo их деды расплачива
лись в мaraзине банкнота
ми... Daimler.
Дело было в 20 x roдах, KO
rдa тяжелые последствия пер
вой мировой войны привели
rерманию на nopor разоре
ния. Цены тorдa росли с ac
трономической скоростью.
Если в июне 1923 roдa литр
молока стоил «вcero. 1500
немецких марок, то уже к HO
ябрю тoro же roдa ero цена
ВЗ1Iетела до 240 миллиардов!
для оплаты даже самых необ
ходимых товаров и услyr кa
тастрофически не хватало Ha
личных денеr. И тorдa мноrие
фирмы начали выпускать
собственные банкноты.
Компания Daimler
Motoren GeseUschaft oтnеча
тала свои «деньrи. достоин
Unсоln Тоwn Car:
покороче и покрyrлее
АР
КОРПОРАЦИЯ Ford oт
нюдь не намерена отказы
ваться от выпуска своих
больших моделей с задним
приводом. Напротив, она их
всячески совершенствует и
обновляет, идя в HOry С пе
ременчивой модой. С Hacтy
пающеrо 1998 модельноrо
roда «новое платье. получит
самая консервативная и ca
M8JI дороraя модель корпо
рации Lincoln Town Car,
не оБНОВJlЯвшаяся с начала
90 x.
Машина по прежнему
рамная, достаточно крупная
снаружи и просторная BHyr
ри, как то и подобает aB
томобилю, который ориен
тирован на покупателей не
моложе 67 лет. Под капотом
у нее все тот же V образ
ный 8 цилиндровый мотор,
ством от 3 до 50 МИJVIиардов
с изображением трехлучевой
звезды на одной стороне и
мчащимся по трассе спортив
ным aвroмобилем с дрyroй.
Мерседесовские банхноты с
удовольствием принимали
рабочие, бизнесмены и даже
банхи как временную замену
наличных.
С инфляцией покончили
20 ноября 1923 roдa, Korдa в
оборот была пущена «peнтeH
марка., а временные «фир
менные. деньrи потеряли
св.ое значение, став предме
том коллекционирования.
Один немец сказал недавно
по этому поводу: «Если Bвcr
димая в странах Европейско
1'0 сообщества новая между
народная валюта Euro aдpyr
окажется неnлатежеспособ
ной, мы вновь начнем печа
тать казначейские бумarи с
тре:хлучевой зве:шой. Они то
вcerдa будyr на вес золота....
к. МАКСИМОВ
с Koтoporo теперь снимают
220 л. с. вместо прежних 200
л. с. Автоматическая тpaHC
ми€:сия доработана незначи
тельно, а подвеска колес,
рулевой механизм и тормоз
ная система, со. своей cтopo
ны, спроектированы заново.
Но основные перемены KOC
нулись внешнеrо вида.
У новой машины COB
сем друroй образ, решитель
но не похожий на тот YMe
ренно консервативный
стиль, которым наrpадили
Lincoln Town Car текуще
1'0 образца анrличане из
дизайнерской фирмы lAD
на рубеже 90 x. AвТOMO
биль стал чyrь короче и уже
и, сообразно теперешней
моде, заметно окрyrлился.
Отныне все машины Map
ки Lincoln, от ДBYXДBepHO
ro Mark VI 1 1 и до orpoMHoro
внедорожника Navigator, об
рели единый фирменный
стиль. Насколько он хорош
это вопрос отдельный, но
имевшему место СТИЛИСТИ
чес кому разнобою теперь
положен решительный KO
нец.
Со6. пф.
/
Nl18
, 3EPIAIE 3AIIE[0 "IА
Первый Volvo 770 в Европе
в ЕВРОПУ прибыл первый
(и, похоже, единственный)
VoIvo 770 флarмaн новой ce
рин VN американскоro произ
водства (см. АР N2 10, 1997).
В кабине, обьединеюlOЙ со
«спальником. (ее BнyrpeННJUI
высота 2,49 м) есть КРО881Ъ
шmpинойl07см, ,ми
ни уфет, масса шкафчихов,
80 тrrpoвый холодильник,
большой телевизор с виде<r
плейером, стереосистема с
СD чеЙlЩ)КCpoм... Но, увы, eB
ропейские дал.ьнобоАщихи M<r
ryr roлъкo ме'П'3ТЬ о такой Ma
ШШlе.
Прежде вeero, Volvo 770 «не
вписывается. в cтaнд8prЬ1 3a
naдНой Европы по ДlIИНе. К
примеру, paccroяние ar перед
Hero бампера до задней стенки
кабины Volvo 770 равно 4,8 м,
а для paбoп.r с «евротреЙ1lера
ми. длина кабины не д01DКНa
превыIIl81ъ 2,35 м. Эro значиr,
что машина может работать в
Европе только с Hecтaндapт
ными короткими палуприце
Volvo 770
Некоторые технические характеристики
rАБАРИТЫ и ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Колесная формула
Длина/ширина/высота, мм
Колесная база. мм
Снаряженная масса, кr
НаrpyзК8 на переднюю ОСЬ, Kr
НarpузК8 на заднюю тележку, Kr
двиrАТЕЛЬ.
Nkицнocтъ,л.сjo(Vмин
Крутящий момент, Нм/o(Vмин
ТРАНСМИССИЯ.
Коробка передач
ВедУщие мосты
Передаточное число rл. пары
ПРОЧИЕ ДАННЫЕ
Внутренняя высота кабины и жилorо отсека, мм 2490
Объем ка6ины и жилorо отсека, куб. м 16
Емкость топливных баков, л 2х570
6х4
8700l255OI4000
5100
9580
5500
18000
Volvo VED12
425/1700
1966111 1ЗОО
Volvo SR 1900
Eaton DD404
2,85
· Для AВНHoro образца.
naми (на фororpaфии цис
терна для силоса).
Вroрая rrpoблема вес. для
Западной Европы у Volvo 770
CJIИllIXOМ высока снаряженная
масса (9,6 т), при недостаточ
ной палной массе aвroпое:ша
(не 40, а вeero 36 т).
ЭлеlClpИЧеская система тя
raча рассчитана на напряже
ние 12 В, в 10 время как вее
европейские rpyзoвихи ocнa
щены 24-в01Iьтoвым злеК'l'p(r
оборудованием. Наконец, aмe
риканские и европейские 1pC
бования к roксичнOC'IИ двIП'8
теля и ropм03НblМ системам
существеюlO paзличaJOI'CJI.
Чro же в таком случае будет
делать Уо1vo 770 на европей
ских дороrax? Оказывается,
ero задача участие в «rpузо.-
вых. выставках, шоу И тecт
драйвах.
Р. S. Korдa замenca уже бы
па написана, мы познакоми
lIИсь с эroй машиной «жив.....
ем.. Впечатления на C1p8
ницах эroro же номера.
1997
President для аэропортов
PRESIDENT так называ
ется новый автобус для аэро
портов, со:шанный raлланд
ской rpуппой авroбусных
ателье Berkhof. Машина по
строена в традиционном для
подобноro транспорта стиле:
очень широкий (3 м) и длин
ный (14 м) кузов, низкий пол
(высота на входе 27 см). Aв
тобус может пере возить 150
человек (из расчета 7 стоящих
пассажиров на квадратный
метр салона). А поскольку
расстояние от борта самолета до
аэровокзала невелико, в салоне стоят лишь 20
сидений.
Двиraтель Mercedes Вenz OM366lA МОЩ
ностыо 136 л. с. соединен с автоматической
коробкой передач Allisoп. Подвеска полно
стью пневматическая; икreресно, что перед
ние колеса с шинами 315/80 больше задних
(там стоят шины 245/70).
АР
в просторном салоне MOryT
разместиться все пассажиры cpeRHero
авиалайнера 150 человек
«Комбитрейлер»: еще одии проект
ПОКА повсеместно распространена
только одна система комбинированных
aвroмобильно железнодорожных rpy
зовых пере возок: эro традиционные
кокreйнеры, которые переrpужают с
платформ на aвroпое:ша. Но, наряду со
старыми добрыми контейнерами, нa
чинают появляться различные альте
нативные варианты. Перед вами
очередной проект; ero aвтopы rpyппа
Los Arcus извес'Пюе кузовное ателье
K(jgel из fермании и комnaния пере
возчик Weber.
Для удобства поrрузки и
разrрузки крышу можно
приподнять
Слева направо: автопоезд
подъезжает к
железнодорожному
составу. Кран
захватывает кузов и
вот кузов уже на
платформе поезда
На этот раз в качестве cъeMHOro
модуля предлаraется использовать
универсальный тенroванный кузов
rpузоподъемностью 27,4 т и объе
мом 100 куб.м. Передняя стенка и
правый борт кузова rлухие метал
лические, зато задние двери распа
хиваются, а слева сдвиraется тент.
Интересно, что крышу можно при
поднять на 28 см с помощью рычаж
HOro механизма это обле ает по
rpузку и разrpузку.
Если поставить ЭТОТ кузов на низ
копольное шасси (подобие контей
нерной тележки) с реryлируемой
пневмоподвеской и сдвоенными
17 ,5 дюймовыми колесами, полу
чится полноценный полуприцеп.
Правда, буксировать такой трейлер
может roлько тяrач в исполнении
Lowliner (речь идет о машине, у KO
roрой рама и, соответственно, седло
сцепки специально понижены). А
пустую тележку можно прицепить и
к обычному rpузовику.
Такой авroпоезд ничyrь не «выпа
Автобус для «юрячих точек»
СУЩЕСТВУЮТ бронированные
леrковые автомобили и внедорож
ники, rpузовые фурroны малень
кие и большие. Но бронированный
междyroродный автобус?
Оказывается, есть и такие маши
ны: их строит по специальным за
казам автобусное ателье Нaзrgaz из
Израиля. Внешность и икreрьер
50 MecTHoro автобуса броневика
практически не отличаются от при
вычыы:: большие окна, комфорта
бельные мяrкие кресла, кондицио
нер Thermo Юng, телевизор с ви
деоплейером, холодильник;
есть солидные баraж:ные
отсеки.
Словом, «.Лайнер. как «.Лайнер.
если не считать пуленепробивае
мых стекол, защиты по периметру
(керамика плюс кевлар) и специ
альных аварийных выходов в кpы
ше и корме: ведь :щесь при аварии,
как ни старайся, стекла не разо
бьешь.
Основное место применения тa
ких авroбусов «roрячие roчки.. И
неспокойные реrионы. Война вой
ной, а пассажиров возить надо!
Кстати, rpуппа авroбуснbIX ателье Berkhof
самая крупная в Нидерландах и одна из
крупнейших в Европе. На шести заводах (они
расположены в rОJUIандии и Бельrии) Berkhof
ежеroдно производит около 1500 автобусов
разл:ичноrо назначения.
Наш Itорр.
Высота пола над дороrой
Bcero 27 см
дает.. из западноевропейских норм:
ero полная масса не превышает 40
или 44 тонны, общая длина 16,5 м.
Судя по тому, что Kogel подписал
доrовор на поставку нескольких co
тен кузовов И тележек, реализация
проекта уже началась. Жаль, что для
стран бывшеro СССР этот проект не
подходит по двум причинам. Во пер
вых, от наших воров может спасти
только стальной, наrлухо задраен
ный, словно танк, контейнер. А BO
вторых, низкорамные тяraчи на Ha
ших дороrах можно сосчитать по
пальцам...
АР
Самый дешевый Unimog
В ПРОШЛОМ roдy
Mercedes Вenz начал
выпуск маленьких
ве:шеходов U nimog:
речь идет о модCJIИ
UXIOOH, которая cx:
нащена rидpooбьeм
ной трансмиссией.
Недавно начался BЫ
пуск более дешевой
версии эroro aвтoM<r
биля она называет
ся UX100M, не имеет
полноro привода и
оборудована механи
ческой трансмиссией.
По сравнению с бaз<r
вой моделью «Mexa
нический. Unimog
4х2 получился более
динамичным: он развивает скорость до 115
км/ч. Такая модификация приroдится, к
примеру, для перевооки мусорных контей
неров или установки неболъшоro подьем
HOro крана. Разумеется, машина может
таюке )'биpa'IЪ дороПI тем более что для
нее 60 фирм npoизводят различное Haвec
ное оборудовaюtе.
АР
На верхнем снимке
аварийный выход. Внизу
борт с защитой в разрезе
n
вrермании Unimog UXl00M cтoкr
ОМ60000, на треть дешевле «npoфeccи
ональноro. палноприводноro варианта
UXIOOH с rидpooбьeмной трансмисси
ей.
АР
.
Nl18
, 3Е',АНЕ 3АI8ЕТО "IА
1997
Автопоезда становятся еще длиннее
Эroт материал мы уже публиковали в
U11IOM выпуске АР, но, к сожалению, ошиблись
при указании raбapиroв aвroпое:щов. Приносим
извинения нашим чиraтeлям и публикуем за
метку еще раз с исправленными и ДОП01Dfен
ными данными.
. . .
Автопое:ша craновятся еще длиннее прав
да, пока лишъ в Швеции и Финляндии. С aвl)'
ста иынuDfero roдa :шссь разрешена эксплуата
ция aвroпое:шов Д1DIной 25,25 м.
Новая длина выбрана с учетом стандартных
размеров кузовов и трейлеров: таким обра:юм,
перевоэчики, приехавшие в Швецию и Фин
ЛЯJЩИЮ из дpyr'ИX стран, CMOryr пyreм нес.лож
ных операций УДЛЮIИIЪ свой состав.
На наших Фarorpaфиях изображены две craн
дартные комбшmции:
rpyзoвик (длина кузова 7,82 м) + cтaндapт
ный полуприцеп на специальной двухосной тe
лежке (длина 13,6 м)
седельный ТЯЛtЧ со СТаНДаР1НЫМ полупри
цепом (общая длина 16,5 м) + прицеп длиной
7,82 м.
fоllКИ rpузовиков: скоро фИIIИIU
К8тeropllJl SUper R8ce
nOnOJКен... поем Д8CJlТOf'O 3111П8
(ЦoпItД8P, 21 C8НТJI6pJI)
1. Х. Луостаринен Caterplllar TRD з86
2. Ф. Кройцnoйнтер MAN 349
3. М. ОЙСТ'раЙх Mercedes ЗЗ1
4. r.Kep6ep MAN 315
5. С.Бopryдд Мercede8 291
6. Н. КроэЬ8 MAN 2з2
7.А.Ал6асет МAN 223
8.С.Пэрриw Мercedes 201
9. r.roмe Мercedes 107
10.Л.Фор DAF 105
11. Р. Уокер DAF 106
12. Э. Лор Mercedes 62
BCEro один этап остался до конца чемпи
оната Европы по кольцевым roHкaM rpузови
ков. Похоже, что победитель в профессио
нальном К1I8cce Super Rзсе уже известен: пер
вым, с большим отрывом от соперников, идет
Харри Луостаринен на тяraче Caterpillar TRD.
Вторую позицию в таблице занимает Фриц
КРОЙЦПОЙН1'ер из команды МAN, на третьем
месте Маркус Ойстрайх (Mercedes), а ОЛF
плетется в самом хвосте таблицы.
Подробный рассказ о ЛЮДJIX и машинах,
которые участвуют в roHК8X rpузовиков ны
нешнеro сезона, в одном из ближайших
номеров.
не V olkswagen.
Это Razorback
ЕСЛИ бы не неоБычньIй кy
зов, aвroмобиль на фслоrpaфи
ях можно было бы принять за
Volkswagen Transporter. как бы
не так! это Razotback родом из
далекой Авс1ралии. Там фирма
с одноименным названием
(оно переводится как «ОС1рbl.Й
хребет.) решила превратить
популярную переднепривод
ную мawииy в nикaп с плат
формой, кoroрая опускается С
помощью rидpавлики прямо
на землю. Разумеется, базовое
шасси претерпело изменения,
а «запаска. теперь спрятана В
заднем левом крыле.
Управлять механизмом
подъема и опускания нес.лож
но: достаточно вставить и по
вepнyrь ключ в
замке, который
нахоДИТCJI слева
около заднеro
борта. Такое pac
положение замка
выбрано не слу
Ч8ЙНО: поскольку
сиденье водиreля
расположено
справа (в Aвcтpa
лии, как извес1но, ле
вocropoннee ДВJDКение)
во ль перед по
rpyэкой или разrpуз
кой Д01DКeH обойти
машину, убедив
шись В безопасно--
сти операции.
Между прочим, первый
неоБычньIй пикап ПOЯВИ.IIСЯ в
Авс1ралии еще в 1934 roдy.
Тоща Ford получил письмо от
австралийскоro фермера и ero
ж е н ы:
они просИJIИ сделать aвroMO--
биль. на котором можно в буд
ни возить rpyзы, а в выходные
посещать церковь всей
семьей. Письмо было передано
австралийскому инженеру Лео
Бранд1)', кoroрый объединил
переднюю часть седана Ford
У8 с rpyзoвой платформой.
При этом фордовцам настал.....
ко понравилась переделка, чro
Брандта послали в Детройт,
rдe он принимал участие в со--
:шании коммерческой модели
образца 1936 roдa.
Ф. Л.
Можно предположить, чro первая комбина
ция будет популярнее блaroдаря лучшей устой
чивости. Соrласно правилам, новые aвroпоезца
в обязательном порядке д01Dкны быть оборудо--
ваны ЛБС и сцепкой, отвечающей нормам
стран членов ЕЭС. Кроме тoro, при повороте
сверxдлинныe составы д01Dкны вписываться В
два концентрических кpyra с внешним
радиусом 12,5 м и внyrpeнним радиусом 2 м.
АР
Фoro: VoIvo GIObetrOtter
Р. S. как известно, до сих пор максимальная
длина aвroпое:шов в Швеции и финляндии paв
нялась 24 м, а в странах Европейскоro сообще
crвa она не npeвы1lIет 18,75 м (речь идет о rpy
зовике с прицепом). Что касается д1Iины седCJllr-
HOro ТЯЛtЧ8 с полуприцепом, то в бo.лышmC11lC
стран Европы она равна 16,5 м.
«Контимобиль- 2»
принимает эстафету
АР
ТРИ rода назад шинная
фирма Continental начала
рекламировать свою про
дукцию необычным спосо
бом с помощью пере
двюкной экспозиции. AвTO
поезд с тяrачом Mercedes
назвали Contimobil; с тех
пор он побывал во мноrих
странах Европы, в том чис
ле в России.
Недавно на смену этому
«Контимобилю. пришел
новый, построенный по
специальному заказ)' фир
мой Rainbow PromotlOn. Тя
rач здесь тоже новый
Mercedes Actros с двиrате
лем мощностью 394 л. с.
В просторном полуприце
пе MOryr разместиться 35
rостей; кроме тoro, на KpЫ
ше (oтryдa, к примеру,
удобно наблюдать раЗJIИЧ
ные соревнования) есть Me
сто еще для сорока человек.
На борту кухня, мобиль
ное бюро, образцы шин и
оборудование для презента
ции. А чтобы состав был
более заметным снаружи, у
фирмы Jumbo Fischer зака
зали комплект хромирован
ных и полированных дeTa
лей для тяrача: топливный
бак, выхлопные трубы, раз
личные накладки и т. д.
«Контимобиль 2. будет,
как и прежде, служить не
только выставкой на коле
сах, но и учебным центром
для мноrочисленных клиен
тов фирмы. Помимо этоro,
здесь будут проходить
пресс конференции и раз
личные мероприятия. KCTa
ти, по словам представите
лей фирмы, во всей Европе
существует лишь восемь aB
топоездов подобноrо типа.
Наш 1[0рр.
Дуэль: МAN против Audi!
ТАКОЙ дуэли мир еще не
видел: rоночный Audi А4
Quattro против rоночноrо
тяrача MAN 18.423FRT!
Идея померяться силами
пришла пилотам Кристиану
Абту (rонки Super
tourenwagen, класс 2) и
Фрицу Кройцпонтеру
(кольцевые rонки rpузови
ков, класс Super Race) за
кружкой пива...
Первым делом соперники
наlWlИ спонсоров: ими CTa
ли одна из rерманских пи
воварен и производитель
шампанских вин
Moet&Chandon. В назна
ченный день на кольце Ho
рисринr под Нюрнберrом
после rOHoK кубка ADAC Supertourenwagen
собралось тридцать тысяч зрителей: всем
хотелось посмотреть, кто выйдет победите
лем в необычном состязании!
Задача пройти четверть мили при
старте со скорости 40 км/ч. Теор етически,
леrковой автомобиль не должен был OCTa
вить тяrачу шансов на победу: у Audi
365 лошадиных сил при массе 1000 Kr (0,37
л. с. на 1 кr веса), у тяrача, соответственно,
1200 «лошадей. и пять тонн (0,24 л. с. на
килоrpамм). Но...
Фриц Кройцпойнтер (слева) доволен:
ero MAN вышел по6вдителем/
Первый Kpyr автомобили чинно проехали
вслед за пейс каром бок о бок. А затем
пейс кар ушел в сторону: дан старт! Леrкий
Audi тут же оставил rpузовик позади, OДHa
ко уже через сотню метров MAN вышел
вперед. Еще чуть чуть и он финиширо
вал на корпус впереди Aud .
«Все дело в том, что «мановский. мотор
развивает максимальную мощность в ши
роком диапазоне, а двиrатель Audi вышел
на «максимум- только на высоких оборо
тах, прокомментировал свою победу
Кройцпойнтер. Помимо этоrо, большую
роль сыrрала коробка передач ZF Ecomat,
установленная на тяrаче. Она позволяет пе
реключать передачи как в ручном, так и в
автоматическом режиме; я выбрал «aBTO
мат. и не ошибся-.
Между прочим, на тяrаче изначально
стоял оrpаничитель скорости (как извест
но, максимальная скорость на roHKax rpy
зовиков 160 км/ч). Но перед заездом Me
ханики «поколдовали. над электроникой, и
во время пробной тренировки разо
rнался аж до 195 км/ч.
Вот, собственно, и все. Ничуть не разо
чарованный Абт вручил Кройцпойнтеру
коробку шампанскоrо и соперники yдa
лились праздновать победу...
Ф. ЛЛПШИН
Nl18
Любовь немцев к автомобилям общеизвестна,
ведь это самая «ав томобилизированная » нация в
Европе. Свои нежные чувства к самодвижущимся
экипажам они открыто выразили еще 100 лет
назад, коrда в берлинском отеле Бристоль
прошла первая автомобильная выставка. Четыре
автомобиля Beпz, один Daim/er, две машины
Lutzmann да экзотический Kuh/stein вот и вся
экспозиция.
З атем выставка переехала
во Франкфурт и в этом
roдy, С 11 по 21 сентяб
ря прошла уже в 54 й раз.
Эмблемой мотор шоу IAA'97
стал рисунок, смысл KOТO
poro ПОНJlТeн всем: «Я люб
лю автомобиль-. В любви к
автомобилям объяснялся и
стар, и млад.
Надо ли roворить, что во
Франкфурте больше всех
преуспели немецкие фирмы?
ПОЛЯНА ДЛЯ rОЛЬФА
С сти BOKpyr HOBoro
[ол а накалялись в [epMa
нии ьше roдa, и HeMYДpe
но, что мноrие посетители в
первую очередь шли на MO
тор шоу, чтобы посмотреть
на новый Golf и примерить
ero под себя.
Пока спецы из Вольф
сбурra roтoвили к серийному
производству Golf четвер
тoro поколения, продажи
нынешней модели потихонь
ку падали. Дело дошло до
тoro, что Golf «скатился. на
второе место по числу про
даж в Европе, а жел1)'Ю май
ку лидера натянул Fiat
Punto. Чтобы восстановить
status quo, требовался мощ
ный удар.
Volkswagen занял на MO
тор шоу оrpoмный павильон
N2 1, в котором на предыдy
щей выставке два roда назад
уживались все корейские aB
томобильные фирмы. Доб
рую половину экспозиции
оккупировал новый Golf: Ha
стоящая поляна ДЛJI roльфа!
Каковы же иrpoки?
Golf HeMHoro подрос: дли
на машины 4149 мм (+131
мм), стал шире (+30 мм), а
колесная база увеличилась
. до 2511 мм (+39 мм). Как мы
уже не раз писали, револю
ции в дизайне не случилось.
Конструхторы, как И В слу
чае со всеми предыдущими
[ольфами, кроме nepBoro,
предпочли эволюцию, по
этому отметим лишь
по иному оформлен
ную заднюю часть
машины да более
резкие очертания
заднеЙ стойки кры.
ши. Пока Golf суще
ствует только в двух
модификациях 3
и 5 дверкый x:nчбек.
Версии с кузовом
универсал и кабрио
лет ПОЯВJIТCя попсе.
Перед пятью дви
raтелями из восьми
предлаrающихся
стоиr СЛОВО «новый.. Мощ
ность мoropoв ar 68 до 150 л. с.
Среди широкоro списка oc
нащения боковые подуш
ки безопасности, ЛБС и дис
ковые тормоза в стандартной
комплектации; можно ycтa
новить И навиraционную си
стему.
Новый Golf уже продает
ся. Цены, включая BHyrpeH
ний 15 процентный налоr в
[ермании, от ОМ25700 за
Golf 1.4 16У до ОМ39900 за
Golf 2.3 У5 GTi. Как и сле
довало ожидать, спрос на
машину HaMHoro превышает
заводские мощности.
И жить бы фольксваrенов
цам припеваючи, да «друзья.
ИЗ фирмы Ореl плюхнули
здоровенную ложку деП'Я в
бочонок дywистоro меда с
поляны ДЛJI [ольфа.
МЫ ЕЩЕ ПОВОЮЕМI
Представление, которое
устроили на стенде Adam
Ореl AG rocти из Рюссель
хайма, трудно описать это
надо видеть.
По OrpoMHOМY подиуму В
виде спирали диаметром Me
тров 25 друr за друroм съез
жали новенькие Астры. Bo
Kpyr зажиraтельно кружили
танцоры в белых одеждах.
8ЫСТА8"
вот человек на xoдy
лях скачет прямо че
рез Астру, а вон ceMe
ро ребят качков (и
rде только таких здо
ровых нашли?) тащит
«roлый. кузов новой
Астры, ворочают ero
туда сюда, да еще
скачyr под музыку...
А длинноноrие дeB
чонки так здорово
танцуют, что собрав
шиеся BOKpyr He
сколько сотен людей тоже
начинают приплясывать.
Стоящая рядом бабулька He
нароком отдавила мне HOry,
пустившись В пляс под MOД
ный нынче рэйв.
Затем Astra поднимается
на сТеклянном лифre вверх и
вновь скатывается вниз по
полоroй спирали. Под зана
вес выстрел серебристыми
лентами прямо в скопление
зрителей. Мы еще повоюем!
Шоу потрясающее, ничеro
подобноro до сей поры я ни
rде не видывал! А что же ca
ма Astra?
Дизайн машины повторяет
облик KOHцenТ Kapa Ореl
Signum (см. АР N2 8, 1997),
но с поправкой на размеры.
Эro первый в истории фир
мы автомобиль с полностью
оцинкованным кузовом и
1997
Оре/ Zafira Одн006ьвмник на базе
модели Astra будут продавать только
через rод полтора
12 летней rарантией от
сквозной коррозии. Колес
ная база по сравнению с HЫ
нешней Астрой увеличена до
2610 мм (+97 мм), машина
стала шире на 34 мм. Аэро
динамике кузова позавидуют
мноrие хэтчбеки: Сх==О,29.
Лstrз получит восемь двиra
телей мощностью от 48 до
136 л. с., боковые подушки
безопасности, навиrацион
ную систему.
Воистину, знатная пируш
ка вoкpyr Астры была дo
стойна caMoro автомобиля.
Да вот беда: к производству
машина еще не roтoвa! А во
Франкфурт ее привезли, по
хоже, только для тoro, чтобы
подпор
тить HaCT
р о е н и е
Фольксваrену:
мол, знай наших,
мы вам еще покажем!
Может, и покажут, но не
раньше весны будущеro roда
KOrдa появятся первые ce
рийные машины.
А однообъемный aBТOMO
бильчик Zafira по базе Астры
(см. АР N2 1 3 14, 1997) и
вовсе упрятали за высокий
стеклянный забор не по
дойдешь. Жаль, машинка
получилась интересная и на
немецком рынке составит,
наверное, неплохую KOHКY
ренцию ДЛJI Renault Scenic. А
во всей своей красе Zзfirз
предстанет не раньше чем
через roд коrда начнется
ее серийное производство.
Оре/ Astra:
продажи
начнутся
будущей
весной
Внешне новый Goff
очень похож на
предыдущий. А вот
внутри машина совсем
друrая: все сделано в
стиле модели Passat
КАЖДОМУ
ПО АВОСЬКЕ
НА КОЛЕСАХ
Пока Volkswagen и Ореl
выясняют отношения в ca
мом популярном секторе eB
ропейскоro автомобильноro
рынка, Mercedes 8enz пьrra
ется установить свои новые
стандарты в lCJIассификации
транспоpтных средств.
Создав несколько лет назад
совместное предприятие со
швейuaрской часовой фир
мой SMH, мерседесовцы по
дошли таки к массовому
производству крохотной
(длиною вcero 2,5 метра) Ma
шинки по имени Smart (см.
АР N2 9, 1997).
Smart удивил своей ФУНК
циональностью. Внyrpи этой
крохотульки вовсе не чувст
вуешь себя ущемленным и
обделенным. Наоборот,
«полноразмерное. сиденье
показалось очень удобным.
Нижняя кромка лобовоrо
стекла вынесена далеко впе
ред (как на «породистых. ми
нивэнах), и кажется, что впе
реди не короткий «носик., а
длинный капот. Широкие
двери обеспечивают свобод
ный доступ И на сиденья, и в
бarucный отсек. Мощность
двиraтeJlЯ 55 л. с. Скорость
оrpaничена электроникой на
уровне 130 IOI/ч. Средний
расход 1ОПЛИва 4 л/ 1 00 км.
Мало тoro. Будущие' В1Ja
дельцы время от времени
CMOryr менять облик своей
машинки. Например, панель
приборов, коврики, и даже
аудиоустановку леrxо снять и
навесить вместо них новые,
дpyroro цвета.
Сейчас Smart только roro
вится встать на конвейер.
Продажи машины начнyrcя в
восьми странах Европы в ап
реле будущеro roда.
Стaиyr ли европейцы по
купать «авоську на колесах.,
мы скоро узнаем. А вот у нас
Smart вряд ли приживется: в
России авоськи для продух
тов побольше, поэтому aвro
мобиль меньше A КJlacca
россиян, скорее вcero, не yc
'J1IOИI' .
Зато внедорожники М
класса поAдyr «на ура.. во
Франкфурте состоялся eBpo
пейский дебют машины, а
продажи в Европе начнутся
нойбудущеroroм. Наши
читатели одними из первых в
мире познакомились с этой
машиной (см. АР N2 16,
1997).
А еще БыJI концептуаль
ный трехколесный MOТOaвro
мобиль (aвroмотоцикл?) F300
Life Jet, подробный рассказ о
котором в этом же номере
Авторевю на стр. 14.
САМЫЙ МОДНЫЙ
МЕТАЛЛ
АЛЮМИНИЙ
Компания Audi по прежне
му дует в алюминиевую дуду.
Из Инro.льипадта во Франк
ФУРТ привезли KOHцenт кap
по имени Al2' Название Ma
шины roворит само за себя
Al2' 10 ecrь алюминиевая Ma
шина, вторая по счету.
А почему, собственно, втo
рая? Ведь в истории фирмы
уже БыJIи концептуальные
алюминиевые машины... По
хоже, руководство Audi вce
рьез рассчитывает запустить
Al2 в производство, и тorM
он станет вторым по счету
(после Audi А8) серийным aв
1Омобилем Audi с полностью
алюминиевым кузовом.
Однообъемный Al2 имеет в
длину вcero 3,76 метра. Да это
же прямой конкурент Mepce
десовскому A КJlaccy! В rep
мании уже начали поroвари
вать, что у Audi появился
А(люминиевый) класс.
Купе икап Peиgвot
Rипalюиt noд «палубой»
водный МОТОЦИКЛ
Nl18
8ЫС ТА 8,1
Родс тер
превратился
в купе: это
8МW zз
Соирв с
жесткой
крышей
А это
п
раз 6y
дущеrо
MOTO
роллера
с эм6
лемой
8MW
Mini ХХI
века:
старая
песня
на HO
вый лад
НОВИНКИ, КОТОРЫХ
НЕ БЫЛО
Баварцы 1Оже дали жару,
разом показав все, что у
них БыJIo припасено.
все это в первую
очередь BMW Z3
Coupe, купе, cдe
ланное на базе
родстера Z3.
Мнения журна
лиCI'QВ тyr раз
делились: одни
roворят, что купе
возрождает БыJlыe
традиции небольших
aвroмобилей класса Grand
Tourismo. Дрyrие yrвeржда
ют, что жесткая крыша ис
портила лаконичную внеш
ность родстера. Так, или ина
че, но в облике маленькоro
BMW осталась аrpессив
ность, а ЭТО, видимо, rлавное
для будущих покупателей
этих машин. К тому же
внешняя аrpeссивность под
креплена хорошей мускула
1)'JIOй: зарJDКенная версия М
Coupe (по аналоrии с М
Roadster) оснащена 321 силь
ной «шестеркой. от BMW
М3. Скорость оrpaничена
электроникой 250 км/ч.
Еще две новинки пока
ИН1'fr
рьвр нoвoro
внвдорожника рвшен
в стиле модели Discovвry
треxi.tиnиндpoвый моторчик
с непосредствеlDlым впрыском
1ОП/D1В8 и мошностью 75 л. с.
разroняет крепыша до 100
км/ч вcero за 12 секунд. Max
симальиая скорость 170 км/ч.
Средний расход 1Оплива 4,3
n/l00 км. Экономичной е:ще
по автобанам во мноroм спо
coбcrвyeт вслихолеnная аэро-
динамиха: Сх==О,25.
И все же пока 5 местиая
машинка остается лишь про.-
бой пера. Но ведь и Audi А8
KorM ТO ходил в КOHцenт кa
рах! Кcraти, «промышленное.
качество, с которым сделан
показанный на выставке Al2'
дает основания полaraть, что
через несколько лет мы
встретимся и с серийным об
разцом алюминиевоro oднo
ООъемника.
Алюминив
вый Aиdi
А/ 2 . Уrроза
Mepceдe
совскому
А классу?
запись публике на несколько
минут и вновь исчезл:и за кy
лисами выcraвки. Эro BMW
М5 и новое поколение леreн
MpHOro анrлийскоro Mini.
Новая большая «эмка. по
ка не roтoвa. Точнее, разра
ботан только дизайн кузова.
Что касается начинки, то на
сей счет х нится rлубокое
молчание. Из официальных
источников стало известно
лишь, что мощность мотора
превышает 400 л. с. Осталь
ные подробности осенью
будушеro roM, KorM cocтo
ится «нормальный. дебют.
Land Rover
Frвelander
ударит по KOH
курвнтам в
первую оче
рвдь широкой
rаммой кузо
вов. пяти
дверный Ba
риантплlOC
трехдверная
машина с мяr
кой или жест
кой крышей
неплохая за
явка на ли
дерство в
своем классе
Не все ясно и с новым
Mini. А пока можно сказать,
что наследник будет здорово
напоминать классический
Mini, решенный на coвpe
менном уровне. И это вo
преки совсем не похожим на
Mini концептам Spiritual и
Spiritua1 Тоо (см. АР Nl 13
14, 1997), показанным весной
на автосалоне в Женеве. Что
у машины внyrpи, неизвест
но: видимо, ни интерьер, ни
ходовая часть еще не roroвы
к публичному показу, а пото
му машинку с темными cтeK
лами ни разу не открывали.
CMOryr ли анrличане дваж
ды войти в одну и ту же реку,
заставят ли вновь roворить О
Mini как о бестселлере eBpo
пейскоro рынка? Мы это уз
наем не раньше чем через
roд.
Зато внедорожное отделе
ние анrлийской фирмы cдe
лало ставку на «живой. aвro
мобиль Freelander.
САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ
Новый Land Rover
Freelander появился на BЫ
ставке под раскаты дyxoвoro
оркестра и кульбиты моло
дых парней на роликовых
коньках. Но на самом деле
показ во Франкфурте лишь
предворяет полномасштаб
ную премье0' машины на aB
тосалоне в Лондоне в октяб
ре, rде анrличане развернутся
на полную катушку.
Freelander самый Ma
ленький внедорожник oтдe
ления Land Rover. Ero длина
4382 мм, колесная база 2555
мм, а клиренс 193 мм.
Интерьер решен в духе MO
дели Discovery. И здесь не
понравилось неумчное (как
и на Discovery) расположение
HeKOТOpbIX opraHoB ynравле
ния, хотя педали в версии с
левым рулем уже встали на
нормальные места (в
Discovery педальный узел
сильно смещен влево).
Анrличане что есть мочи
кричат о том, что Freelander
устанавливает новый CTaH
мрт в секторе рынка неболь
ших внедорожников. На ca
мом деле стандарты уже ycтa
новлены автомобилями
Suzuki Vitara, Toyota RA У4 и
Honda CR V. Роверовцам
лишь предстоит выйти на
уровень этих стандартов или
превзойти их.
Будущим владельцам Фри
лэндеров предложат полно
приводную трансмиссию с
вязкостной муфroй В качест
ве межосевоro дифференuиа
ла, демультипликатор с по
нюкающим числом 1,46 и 5
Citroёn Xsara Kit Car
С1)'пенчатую механическую
кл П. А rлавное три P!l3
личных варианта кузова. По
МИМО 5 дверной версии есть
3 дверный вариант с МJlrкой
крышей и такая же модель с
жестким пластмассовым
съемным верхом.
В борьбе 38 покупателей
доткно помочь и старое доб
рое имя. Но 38 имя придется
платить. Сколько? Freelander
будет стоить в Анrлии от 15
до 20 тысяч фунтов стерлин
roB не считая налоroв. В ди
лерские шоу румы Free1ander
приедет не раньше будущеro
roда. В Анrлии продажи нач
нyrcя в январе, В континен
тальной Западной Европе
весной, а на рынки 8осточ
ной Европы, Африки, 1Oж.
ной Америки, Австралии и
Новой Зеландии aвroмобиль
выйдет к концу следующеro
roда.
Завод в Солихалле может
выпускать до 75 тысяч BHeдo
рожнихов В roд. К январю
там будyr делать машины в
общей сложности 12 модифи
каций: универсал, 3 дверный
вариант и модифихацию с
мяrким верхом, плюс два
уровня оснашения и два дви
raтеля 97 --сильный турбо
ДИЭCJIЬ и бензиновый мотор
мощностью 120 л. с.
т AHЦbI НА ВОДЕ
Французские фирмы в п<r
следнее BpeМJI заНIJМают
твердое второе место после
японцев в деле п к на
международные автосалоны
концеп1)'альных автомоби
лей. Не обошлось без кон
цenТOB и на этот раз.
На стенде Peugeot показали
машину по имени Runabout,
которая имеет прямое oтнo
шение к водной стихии.
Поскольку с водными про
сторами на территории BЫ
стввочноro комплекса не ryc
то, небольшой водоемчик
оборудовали прямо на стенде.
А посреди водной rл8ДИ
словно в raвaни поставили
на якорь концеmyальную Ma
шину Peugeot Runabout, cpa
ботанную на базе минивэна
Peuseot 806.
Runabout и в самом деле
напоминает лодку. Эra маши
на своеобразный симбиоз
родстера и nикanа. за HeBЫ
сокой стеклянной кабиной
тянется кузов, npихрытьIй дe
ревянной палубой. Правда,
возить rpузы не получится:
ПОlCJlоса 38ранее определена
изroтoвителем это неболlr
шой водный мотоцикл! Он
прячется под палубой, а на
воду спускается через ancpы
вающиеся настежь двери в
задней части автомобиля.
Видно, дизайнерам Peugeot
надоело смотреть на то, что
любой KOHцenт'=кap называют
нынче aвroмобилем для aк
тивноro отдыха. вот они и
сделали Runabout: приехал к
воде, надел купальный KOC
ТЮМ И на воду вместе с MO
тоциклом. Жаль только, что
такое ЛИШЬ в «автосалонных.
сказках встречается.
НОВЫЕ CТAPТbI
А ситроеновцы для ПрИВJIе
чения посетителей избрали
классический подход: новый
Citroen xsara (см. АР N2 17,
1997) предстал перед посети
телями не только в ce
рийном исполнении,
но и в боевом комуф
ляже. Эro xsara Кit
Car, который омоло
rируется по rpyne А
в международной
федерации FIA.
Двухлитровый
16 клапанный
двиrатель дол
жен
кpaCHO oe кy
пе на орбиту copeB
нований В ближай
шие месяцы.
ДЛЯ всЕй
СЕМЬИ
Вот молодая
мама с ДВОЙНJIШ
ками в широкой KO
ляске рассматривает ми
Nl18
нивэн. Выбор правильный.
ИмеЮlО для больших семей
на фирме Renault спроекти
ровали и запустили в серию
длиннобаэную модификацию
минивэна Renault Espace. Ha
зывается машина Grand
Espзсе. Ее длина по cpaвHe
нию с базовой моделью yвe
ЛИЧИJIась на 270 мм 4510
мм вместо прежних 4780.
Эroт прирост складываеп:я из
увеличенной на 170 мм KO
лесной базы и вьrrянувшеrocя
на 100 мм заднеro свеса. Цель
увеличение бarucноro oт
се ка, емкость KOТOporo у 7
местной машины равна тe
перь 510 литрам (против 275
литров ранее). Кроме то 1'0 ,
сидящие в третьем ряду полу
чили прекрасный обзор через
большие боковые окна. Так
что пyreшествовать большой
семьей теперь будет приятно
вдвойне.
8ЫС ТА 8'1
Не 38БыJIи о семейных лю
дях и чехи.
НОВЫЙ УНИВЕРСАЛ
ИЗ ЧЕХИИ
Korдa в Авторевю появи
лась статья со сведениями о
секретных планах фирмы
Skoda на ближайшее будущее
(см. АР N2 13 14, 1997),
представители компании 38
бросали нас вопросами: «Or
куда такая информация? Мы
звонили на завод, и там о по
добных новинках ничеro не
слышали. И в западной печа
ти таких матералов не вcтpe
чалось....
Видимо, немцы научили
чехов держать язык за зубами
до последнеro. А мы между
тем не ошиблись: из млада
Болеслава на салон привезли
универсал Skoda Octavia, о
Внешне новый
Porschв 911 здоро
во напоминает
родс тер Porsche
Вoxster. Но вот Ha
чинка отличается
радикально
Раллийная «десятка» 21107 RaJ/ye
и универсал 2111 были «rвоздями»
вазо8СКОЙ экспозиции
купе Ford
Возможно, на
машину будет
то поХОЖ
ный Ford
который
следующем
На автосалоне в Детройте в
январе нынешнвrо ,ода -че
тырвхrлазый» седан числил
ся KoнцeпT Kapoм. Теперь
это серийная машина Lexиs
GSЗOO
U"". U IYU&.LLIn'n'... vtx:>8()
напоминает... Mercedes C
класса с кузовом универсал,
только чyrь меньших разме
ров. Универсал ПOJDfОСТЬЮ оп
paвдыает свое назначение:
если слож:иrь задние сиденья,
10 емкость и без 101'0 OrpoM
HOro бaraжниxa (5SO литров)
yвeличитcJI в три раза.
1997
;и
вл
r
Официально в каталоrах
выставки универсал числится
как концеп1)'альная разра
ботка. Но осмотрев внима
тельно машину, мы поняли,
что это предсерийный обра
зец: задняя дверь, стекло, yn
лотнители, фонари сделаны
O11fюдь не «на коленке.. Эro
означает, что в ближайшее
время появится и «товарная.
версия этоro автомобиля.
Скорее вcero, это случится
весной будущеro roдa.
СЛУЖБА 911
На фирме Porsche празд
ник. HaкoHeц тo появилось
новое поколение леreндарной
«девятьсот одиннадцатой.
модели!
Новый Porsche 911 чуть
длиннее и шире. Формы кy
зова стали более окрyrлыми,
мяrкими. Уменьшился с 0,34
до 0,30 коэффициент Сх.
Стремясь максимально co
кратить стоимость и время
разj)8ботки, конструкторы на
4096 унифицировали узлы и
детали машины со cpeднeMO
торным родстером 8oxster.
Так, кpыJlA,' капот, двери,
свeтoreхника, наружные эер
кала, «дворники., ручки двe
рей все от родстера. Теперь
и:щалека и не сразу опреде
лишь, какая машина едет
80xster или 911.
Мноrие поклон ники «дe
ВJlТЬCOТ одиннадцатых. ceтy
ют, что от «настоящеro.
Porsche уже ничеro не ocтa
лось. Ну почему же, кое что
осталось. Например, компо
НОВК8. оппозитный 6 ЦИJlИН
дровый мотор расположен в
заднем свесе и приводит зад
ние колеса. Рабочий объем
HOВOro мотора 3387 куб. см.
Максимальная МОЩНОСТЬ 300
л. с. при 6800 об/мин, а мaк
симальный Iфynuций момент
350 Нм при 4600 об/мин.
для тoro, кто остается при
верженцем «классИКИ., есть
слабое yreшение: некоторое
время прежние модификации
будyr сходить с конвейера na
pa1UIeJlbНO с новой моделыо.
Ходят слухи, что ancpытьIй
вариант машины впервые n<r
кucyr на автосалоне в Дeт
ройте в январе будущеro roдa.
Порадуются и те, кто стоят в
очереди на более доступный
по цене 8oxster: на финском
заводе Valmet пущена линия
по сборке родстера, что поз
валит увеличить выпуск этой
модели на 1 О тысяч в roд.
Кстати, там же, на соседней
нитке конвейера собираются
наши «девятки..
СТАВКА НА ФИННОВ
13Ы
I.e.
по
IЯМИ
Зато
Постоянные разroворы о
проблемах АвтоВАЗа здорово
ударили по реnyraции наших
машин в Европе. Да и не
1Олько азroворы тому ви
ной... Дело дошло до тoro,
что европейцы стали отказы
ваться от оплаченнbIX aвro
мобилей требуя вернуть
деньrи! ёейчас ситуация cтa
билизировалась, но лучше не
стала.
В rермании начали pacкpy
чивать «десятку.. Сюда при
везли и обычный седан, и
универсал 2111, и 38pJDКeH
ный 21106, и даже споprив
ный ВАЗ 21107 Rallye с опе
левским 2 литровым двиraте
лем мощностью 240 л. с. (эта
же машина выставпялась на
Красной Пресне в Москве).
И все же пока ставка дела
ется на «деВJIТКИ. из Фин
ляидии.
Стабильное высокое каче
ство сборки наших машин на
заводе фирмы Valmet в Ууси
каупунки и значительная дo
ля комплектующих западное
вропейскоro производства
(около 30%) позволили дать
автомобилям Lada Samara
ВаШс двухлетнюю raрантию
без оrpаничения пробеra и
шестилетнюю raрантию от
сквозной коррозии кузова. В
разработку надувной подyw
ки безопасности для водите
ля вложено около 2 млн Ma
рок и теперь она ВХОДИТ в
серийное оснащение. В этом
roду балтийская «девятка.
даже выиrpaла приз HeMeuкo
1'0 автомобильноrо клуба
ADAC за «самый дешевый в
эксплуатации автомобиль..
И все же сбыт наших Ma
шин идет из рук вон МОХО.
Маховик неraтивноro обще
ственноro мнении раскручи
вался долro, и теперь ocтaHO
вить ero Henpocтo. Финны в
состоянии делать 15 тысяч
машин в roд, а в Европе
можно продавать сейчас не
более 8 тысяч. Именно по
этому финские Лады экспо
нировались на OHe в
Москве: если удастся доroво
риться с нашим rocyдaPCТВOM
об отмене таможенных пош
лин, то в России финские
«девятки. будyr с руками oт
рывать: самая дешевая обой
дется в $6800, а самая дopo
raя в $8200...
Жаль, что во Франкфурт
не привезли электрическую
Оку ту самую, что видели
посетители MocKoВCKOro aв
тосалона минувшим aBryc
том. Ведь о защите окружаю
щей среды в fермании roвo
рят больше, чем rде либо. И
Ока моrла бы вызввть опре
деленный интерес. Можно
было выставить «боевую.
электро Оку, KoropaJI выиr
рапа 12 часовые roНК:И по
центру Турина. Наши ребята
обоUJJlи всех претендеlП'OВ на
5 8 кpyroB. Эra же ока ВЗJI
па первый приз на roнxax в
Moнтe Карло, а совсем He
давно выиrpала roнки элект
ромобилей по дороraм Дa
нии!
ПО НОВОМУ КУРСУ
Еще недавно фирму Proton
мало кто воспринимал Bce
рьез. Теперь же малайзийцы
приж:имают на европейской
арене не только наших, но и
корейцев. А после тoro как в
ПроUJJlом roдy Proton скупил
львиную долю акций компа
нии Lotus, в сторону Малай
зии уже стали поrлядывать с
опаской и у ением. И ec
ли до последнеro времени
под именем Proton выпуска
лись снятые в Японии с про
изводства автомобили
Mitsubishi, то теперь на орби
ту Протона ВЫХОДЯТ два HO
вых корабля.
Первый из них купе на
базе седана Persona. Оно уже
выпускается серийно и сей
час начинаются продажи в
Анrлии (машина с правым
расположением руля). «Hop
мальные. версии появятся
лишь весной будущеro roда.
В fермании купе с двиraте
лем мощностью 132 л. с. бу
дет стоить около ОМ33000.
N218
8111СТА ",
Daihatsи NSX: через 'OД Ba хэтч6вк,
возможно, пойдет в серию
Вто ой проект кабрио
лет Proton Satria Cabrio.
Нам ничеro неизвестно о
будущем этой машины, и
все же похоже, что малай
зийцы намерены запустить
открытую машину' в серию.
В планах фирмы на бли
жайшие два rода увеличе
ние объемов производства
со 180 до 400 тысяч в roд И
полное обновление модель
Horo ряда.
Еще одно купе показыва
ла фирма Ford. Правда, до
конвейера этой машине еще
далеко.
ЖДЕМ НОВОЕ КУПЕ
L
Mitsиbish/ HS V/. Такими CTa
нут автомобили японской KOM
пании лет через 15 O
Nissaп Patrol
GR в новом 06ли
чьв стал похож cpa
зу на все современные
внедорожники вместе
взятые
Fипtirпв,
Fипcargo и
Fипcoupe
вэrляд
на будущвв
компании
Toyota в ceK
торе В eBpo
пейскоrо автом06ильноrо рынка
Поиски не
L200 фир.
аrрвссив,.,
томо6нль
Sиbaru Forester
Концептуальный Ford
МС2 со сдвижной стеклян
ной крышей служил велико
лепным шоу стоппером. He
смотря на откровенно фyry
ристическую внешность,
Ford МС2 неплохо выполнял
rлавную задачу roтoвил
пoreнциальных покупателей
к появлению на свет HOВOro
купе на базе Mondeo.
Будучи недавно на одном
из закрытых полиroнов в
Бельrии, корреспонденты
Авторевю краешком rлаза эа
метили, что испытывается
Ford Mondeo с кузовом купе.
Нацо думать, премьера этой
машины не за юрами. Сле
дуя своей проrpaммe по co
кращению числа базовых
матформ, фордовцы скорее
вcero cтaнyr продавать буду
щее купе и в Европе, и в
Америке вместо yc
таревшей модели
РroЬе.
На KOH
N/ssал Priтera
с кузовом
универсал
получил имя
lIет
1997
цепты нажимали и японцы.
Особо в этом преуспела KOM
пании Toyota.
ЗА ТРЕМЯ ЗАЙЦАМИ
Новая Toyota CoroUa oт
пра:щновала свою «выставоч
ную. премьеру В Москве, x<r
тв продажи уже идyr по всей
Европе. Чтобы лишний раз
привлечь к новинке внима
ние, тойoroвцы выставили на
своем стенде и три опытных
автомобиля.
Funtime, Fuпсоuре и
Funcargo так называются
небольшие концептуальные
машинки, со:щанные на oд
ной аrperaтной базе. Авторы
этоro проекта европейские
июкенеры из тойoroвской
дизайн студии В Брюсселе.
Проектировались хэтчбек,
купе и фурroнчих, чтобы по
казать, какой может стать He
большая Toyota сектора В eB
ропейскоro рынка. Иными
словами, сейчас планируется
замена для относительно MO
ЛОДОЙ модели Toyota Starlet.
Новая машина будет roтoвa к
началу следующеro тысячеле
тия.
Еще более роскошное c<r
з&ездие экспериментальных
машин оказалось на стенде
Mitsubishi Motors.
ПОСМОТРИМ
В БУДУЩЕЕ?
Самым мощным экспона
том стало опытное фyrypис
11IЧеское купе HSR vr ....:.. уже
шестаи по СЧе'1)' машина в
этой серии, кoroрая &едет
свое начало t 1987 roдa. Aв
томобиль до отказа нanичxaн
электроникой и делает за че
ловека все, что можно. Kpo
ме то 1'0 , HSR VI интересен
подымными дверями типа
«крыло чайки., опускными
боковинами подножками,
двиraтелем GDI с непосред
ственным впрыском ТОМива
объемом 2,4 литра и бесС1У
пенчатой трансмиссией
HOВOro поколения.
Запомнился и концепту
альнblЙ автомоБИJIь для aK
тивноro отдыха Mitsubishi
Technas. По всей видимости,
те, кто любят yrюжить roрод
ские мarистрали на Pajero и
Cherokee, пересядут в буду
щем на такие псеlЩовнедо
рож:ные машины.
Одним словом, с будущим
все в порядке. А как же с Ha
стоящим?
Здесь как будто тоже все
о'кей. Появившиеся недавно
серийные бензиновые двиra
тели с непосредственным
впрыском топлива на
Mltsubishi Carisma вызвали
бурю дискуссий на тему «по
лезно или нет.. fлавная при
чина неприспособлен
ность двиraтелей GDI (см.
АР .N2 2, 1996) к европеЙСК<r
му топливу. Мы тоже roвори
ли о возникших у Mitsubishi
проблемах см. АР .N2 1 3
14, 1997.
Но японцы быстренъко дo
работали Moropbl GDI с уче
том требований европейцев и
созвали в рамках автосалона
конференцию. об этом мы
расскажем в ближайших HO
мерах Авторевю.
ЕЩЕ ОДИН ЛЕП<Ий
ВНЕДОРОЖНИК
Японская фирма Daihatsu,
занимая пока скромные пози
ции на европейской арене, 'Ю-
же привезла «КОJЩеrпик.
маленький маленысий.
Он называется Daihatsu
NSX. В прющипе, чеr<rто He
оБычнro в эroй машине нет.
ВП01Ulе вepoя11IО, что так будyr
ВblrJUIДeть небольшие ropoд
ские 8ВIOмобили через два три
roцa. А вar леncий внедорож
ник Terios, который еще пол
roдa назад (на автосалоне в
Женеве см. АР N2 5, 1997)
ходил в КОJЩеmax. -reперь про.-
даетеи в Европе по цене окало
17 тыJIч домаров. жаль, что У
нас НИICIO серьезно не эанима
етса импop'Ioм DaШatsu: мa
ленысий Terios Н8ВepНJ1К8 при
ШeJIСЯ бы по душе прекрасно--
му палу.
ПО СТОПАМ
КОНКУРЕНТОВ
rво:ш.ем экспозиции фир
мы Nissan стал внедорож.ник
Patrol G R. это уже lUIТOe по
коление хорошо зарекомендо--
вавшеro сеБR, в том числе и в
России, «проходимu.a-. Ma
шина получила новую внеш
ность и переработаниы.й ca
лон.
Увы, ПОЙДЯ на поводу у
конкурентов, ниссановцы
превратили HeKorдa CТOJUЦИЙ
особняком «железобе1онный.
Patrol в типичный JI.Понский
внедорожник. Ero теперь
можно cnyraть с такими мa
шинами, как Toyota Land
Cruiser или Lexus LX45O. И
все же новый Patrol затмил
собою и универсал Nissan
Primera, и даже КОJЩептуаль
ное «внедорожное купе.
Trailrunner (см. АР N2 17,
1997). Впрочем, рассказ о по--
следнем еще впереди, поэто--
му поспешим туда, rде в пол
ноприводных машинах тоже
знaJOI' толк на стенд фирмы
Subaru.
ЛЕСНИК ВЫХОДИТ
НА РАБОТУ
HaкOHeц тo Subaru Forester
(Лесник) доехал до Европы.
Автомобилъ разработан на ar
peraтax модели Imрсеи и
впервые ПORВИЛСR в США на
автосалоне в Детройте в нача
ле эroro roдa (см. АР N2 1,
1997). оппоои11fый 122 ИЛ1r
ный мотор, полный привод и
дорожный просвет 190 мм
дQIDIcны обеспечить Леснику
неlШОхую проходимость, в
том числе и через тернии
европейскоro рынка. Предпо--
лaraеТСR, что в rермании
Forester будет продаваТЬСR за
ОМ47000.
Кcraти, только что Forester
добралСR и ДО России cкo
ро мы paccJWКeM О наших
впечатлеНИJIX от общеНИR с
эroй машиной.
МОЩНЕЕ НЕКУДА?
как вы думаете, какую
моlШlОСТЬ можно СНJП'Ь с дви
raТeJIJI объемом 1,6 литра? 150
сил? 18О? А может, все 220?
Конструкторам фирмы Suzuki
удалось..выдать нa 250 л.
с. при 7000 об/инн! дли эroro
небольшой моторчик сделали
8 цилиндровым (мы не оши
лись восьмицилиндровым!)
с yrлом развала цилиндров 90
rpaдyCOB И приладили к нему
два турбонarнетателя с проме
ж.уточным охлаждением.
Чудо мотор установили на
концеmyльный родстер SUZU
ki С2 ДЛИНОЙ вcero 3650 мм.
Расположенный впереди
двиra'reЛЪ приводит через 6
С1)'Пенчатую КЛП задние KO
леса.
Интересно, Korдa подобные
моторы окaжyrcR под капora
ми серийных машин?
CbIrPAEM В Д' АРТС?
Еще два roдa назад немцев
учили правильно произносить
названия корейских фирм.
Примо на машинах дистрибь
юторы писали :ш.оровенными
буквами транскрипцию Ha
пример, чтобы roворили не
«даеву. И не «дейву., а «дэу..
дли балъшей нarЛJIДНОСТИ pa
дом даже рисовали женские
ryбы, ПРОИЗНОСRщие зaraдоч
ные слова. Теперь, Korдa HeM
цы знакомы с преМУдpocтRми
кореЙСКОЙ фонетики, им
предлaraют поиrpaть в дар1'С.
Точнее, в d'Arts.
N218
'III&T!.'"
Эuzию с2 с V.
мотором 06ъв
#юсть аж 2
Уннверсал Daewoo Nиbira
С моделью Atos
фирма Hyипda;
вторrается в
сектор А eBpo
neiicKoro рынка.
КореЙЦЫ Haдe
ются на удачу
Первый леrк
Мнннвэн Kia КМХ4
(вверху) и купе Kia
KMS/II (справа).
Есть ли будущвв у
. этих машин?
Универсал Kia С/атив
очень похож на aBТO
м06иль Nissaп Maxiтa
1997
Так называетеR новый oд
нообъемный автомобильчик
фирмы Daewoo, о разработке
KOТOporo мы писали в про.-
UVI0М номере Авторевю. Дли
на машины вcero 3,5 метра,
ширина 1,5 Me'!J>8. Моторчик
объемом 800 кубихов развива
ет 52 л. с. Пиrимec'l1lый четы
рехдверный автомобиль ВЫПУ
скаетеа в трех вариантах ис
полненИJI City, Sport и
Style.
Пока неизвеС11fO, замениr
rerios ли d'Arts crapeнький Tico, или
'редь машины будyr BьmycкaТЬCH
полу параллельно. Зато корейцы
называют точные сроки нача
ла продаж: в Корее с JIНВ8
ра месица, а в Европе с
осени будущеro roдa. К 2000
roдy корейцы xOТRТ продавать
по 300 тыRчч малюток в roд,
причем Европа Д01DКНa craть
одним из rлавных рынков
сбыта. Кстати, собирать d'Arts
будyr не только в Корее, но и
в Польше, Румынии и даже в
Индии.
РаскручиваетеR новый мо--.
дельный ряд Lanos, Nubira
и Leganza. Есть и новости: в
Европу привезли модель
Nubira с кузовом универсал.
Вместительность универсала
вызывает уважение: емкость
бaraж.иикa 550 литров, а при
сложенных задних СИденЫIX
1840 литров! Большой aвтo
мобиль, возможно, станет
возмymтeлем спокойcrвия на
рынке таких машин, как Fiat
'Масеа Weekend и Hyundai
Lantra Wagon.
Дрyrие корейские фирмы
без дела тоже не СИдели. Ha
пример, фирма Hyundai pвeт
сн в сектор А европейскоro
автомобильноro рынка с кpo
хотной МШnИНХОЙ по имени
Atos.
fC
)e
'H
ра,
ta
'Jb
но!
НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
ЗА ДВА rOДA
.oro
'иво
aH
Jrиs
В arличие ar Daewoo, КOM
пания. Нyundai до сих пор не
имела в своей производствен
НОЙ проrpaмме автомоБИJIJI
сектора А. rде
выC1}'ПЗlOТ Renault Тwingo, Fшt
Сinquесепto и Ford кв. H
ХОДИМOC'lЪ в такой машине нa
зревала с lc3ж.lIым roдoM: в Eв
ропе маленькие машинки все
попу.л..рнее, а на вocroкe ОНИ И
не выходили из моды. Именио
поэroму в апреле на автосало--
не в Сеуле (см. АР N2 10, 1997)
ПОJIВИЛСR концеmyaльный aв
томобиль НМХ. Torдa мы
предположили, что к осени
НМХ станет серийной маши
ной. И вar не проUVIО и палу
roдa, как концептульный
НМХ уС1)'ПИЛ на BЫcтa
вочном подиуме
место серий
ной машине
Нyundai Atos.
На разра
бoncy машн
ны ar п
вых эскизов
до начала
продаж. на Bнyr
рением pьnoce He
сколько недель
назад проUVIО
вcero 23 месJЩa, и все эro обо-.
UVIось в 155 млн долларов.
Сделать автомобиль за два rcr
да, да еще за такие смешныe
деньrи это нужно уметь. А
сделали вar что.
длина машины вcero 3500
мм, ширина 1495 мм, выCOl'8
1615 мм. Atos ПОдaeтcR как ПR
mмеc11fый. Возможно, rurrepo
в меру упитанных корейцев
в Hero и В1Ieзyr, а вar боль
ше двух европейцев cpeд
Hero роста на заднее
СИденье не затолх
нешь. зато вчет
вером там
можно жить
припеваючи.
Моторчика
объемом 999
куб. см и
моlШlОСТЫО 55
Л. с. хватает,
'П'Обы eзшnъ со
скоростью выше
120 IOA/ч. Cpeд
кий расход топлива не
превышает 5 л на 100 IOA.
Корейцы не собираютсR M
к1Iaдыв81ъ начало I1pOДЮК в
Д01П1lЙ JПЦИК. Первые м8wины
ПOC1)'ПJlТ к европейским ДИ1Iе
рам уже в
январе. С
ценой, правца, пока не все яс
но. ПpeдnoлaraeтcJl, чro баэо-.
вая модифихация 8ВI'OмоБИ1lЯ
будеТ стоиrь окало $10000. для
рацетепей охраны о щей
среды уже roroва мoдIIфика
ция на 31Iектporяre с запасом
XQЦВ окало 200 км.
И еще одна HOВOC11t. Мини
вэн H 1 (по сути чyrь
деланный Mitsubishi Space
Gear) п01JyЧИЛ новое «экспopr
ное- имя. В Европе rpyэoпac-
cucиpcxaя машина будет назы
&aThCJI Нyundai Starex.
РОСКОШЬ
I"JO-..КОРЕйски
фирма SsangУоnв последней
из корейских автопроизводи
телей начала активное
В'I'OpЖCние в Европу. До сих
пор :щесь знали только aнeдcr
рожнихи SsangYong. Теперь
ДОU11l8 очередь и до лимузинов.
наши пocтoяиныe чиraтeли
наверняка помнят, что мы He
CКOJIЬКO раз писали об исnьrra
НИJIX новой машины
SsangУоnв на базе матформы
Ме Веnz. во ФpaнJcфyJr
те корейцы нaкoHeц тo пред
craвили мод своих творений.
Автомобиль называется
SsangУоns chainnan (Предсе
дате.ль). Chaimшn стал первым
леncoвым автомобилем фирмы
и, по совместительству,
флarмaном ее модельноro ря
да.
Увы, сведений об автомоби
ле мало: черный Председатель
C'IOЯЛ закрытым на все засовы,
а npeдставиreли фирмы словно
воды в рот набрали. Известно
ЛИШЬ, что chainnan ра.зрабап.а
вался на базе npeжнеro поко--
ления E класса компании
Mercedes Вenz (кузов WI24),
XOТJI внеlШlОСТЬ машины 6aтпr
we напоминает нынеlШfИе ce
дaны и купе S Юlасса. Словом,
поди разбери: Юro Восток
дело темное.
Впрочем, одно светлое ruп
ныIIIJ(o во всей Э'IOй ИС!'ОРJOI
eCJЪ: Mercedes влацеет 5% aк
1Dd' корейской компании, по
Э'IOму, ВСpoJl11fО, подобное со--
трудничecrвo и стало возмож:
ным.
И все же всех кС?Р,Сйцев пе
реruooнула фирма кia, словно
забыв о своем К8'I'8C1pOфичес
ком финансовом положении.
КУПЕ? МИНИВЭН?
УНИВЕРСАЛ?
\
Во.-первых, светилось кpac
ными боками КOJщеmyaльное
купе юа КМS IIf, Koropoe, без
сомнения, было сделано в nи
ку Нyundзi Coupe. roвopsrr,
вскоре машину поставят на
конвейер.
Во.-вюрых, эдесь выставили
инrepecный 6 мecnIый мини
азн кia кмх 4. он arличается
ориrинальной стеклянной
крышей, сложной uифровой
панелыо npиборов, нaвиraци
ОlПlой сиcreмой И автоматиче
ской трансмиссией с управле
нием на цеtпpa1IЬНой КOНC01IИ.
О серийном производстве тa
KOro минивэна речь пока не
идет.
8--'Ipe"I'ЬИX, COC'IOJI1Iся евро--
neйский дебют модели c1arus с
кузовом универсал. Помимо
суниверсальи кузова,
мобиль получил иное оформ
пение передка, arчero стал как
две капли воды похож на Ma
шииы Nissan. Пpaвu, с новым
универсалом JaUCaЯ ro вескла
ДYWJC8 1IblXQЦНI'. Невооружен
ным rлaэoм было вицно, что
выставочный C1arus Wagon
сделан в мастерской ОПЬП1lOfO
npoизвoдcтвa: невucиaя oкpac
ка, мyJUDICИ вместо задних фо--
нарей... А между тем, кorдa мы
посеI1UlJIИ ЭВIIQЦ юа в Асан
Nl18
Бэй, то видели там совсем
иной вариант машины
с красивыми всprи
к81Iьными задними
фонарями. Воз
можно, р831"8ДК8
раскроется в самое
ближайшее время:
продан универсала
Н8чнyrcJ1 очень скоро.
А еще ПOlC8З8JDl Mcr
дель Sepbia H080ro
(вroporo по СЧе1у) по--
каления. Корейцы yr
верждают , что это
палностыо новая
машина.
Sephia f f будет
по прежнему выпус
КaТЬCJI с двумя типами кузова
седан и ХЭ1Чбек. И если об.-
лик седана в целом напомина
ет внешность нынеlШlей мa
шины, то ХЭ1Чбек... Посмотри-
те на фотоrpaфию: четыре
большие овальные фары по
краям, две кpyrлыe в цeнrpe,
овальная фальшрадиаторная
решетка с овальной же эмбле
мой Кia... Уменьшенная копия
модели Ford Taurus!
НА КРЫЛЬЯХ
nPOrPECCA
Мы уже писали, что KOM
пания Mazda обновила свою
фирменную эмблему, а BMe
сте с этим, видать, решила
поднять на новые высмы
имид)к своих машин. При
оритетные направления на
ближайшие roды выпуск
автомобилей лучшеrо каче
ства, укрепление дилерской
и сервисной сети.
Кроме тoro, в
nporpaMMe фирмы
стоит задача ни MHO
ro, ни мало войти в бли-
жайшие roды в десятку веду-
щих фирм мира.
Новые автомобили Mazda
626 уже продаются в Европе
с середины лета. Кроме тo
ro, во Франкфурт привезли
«шесть два шесть. с кузовом
универсал: эта машина
поступит в продажу в начале
будущеrо rода.
Было и два концепт кара.
Первый из них MS X
показывает, как MOryr BЫ
rлядеть седаны в ближай
шем будущем. Судя по peaK
ции публики, европейцы к
такому повороту событий
пока не roтoBЫ. А вот ярко
желтый минивэн SW X с
расположенной по центру
панелью приборов и нео-
бычной ромбовидной цeнт
ральной консолью удостоил
ся большеro внимания. Что
ж, однообъемные машины
нынче в моде.
ЗА ОКЕАНОМ
И РЫНОК СЛАЩЕ
Североамериканские Ma
шины, как правило, не
пользуются большой попу
лярностью на европейских
" {, " r . '" ,
автосалонах. Однако именно
на этом мoroр шоу отделе
ине Cadillac представило HO
вое поколение седана Seville.
По словам rлавы европей
ското отделения General
Motors Ричарда Донелли,
преэентация модели SevШе в
Европе означает, что Cadil
lас имеет серьезные lШаны
по продвиженИJO своей про
дукции за пределы США
Вслед 38 ICOнтинеНТ8JIЬНОЙ
Европой новую машину
представят анrличанам и
японцам уже roтoвa вep
сия с правым располож:ени
ем руля.
На новые рынки янки
рвyrcя не случайно. По их
Открытый вари
ант Chevro/et
Сатaro и новый
седан Cadillac
Seville rлавные
новинки из за
океана
ж.
-
подсчетам, продажи дороrих
машин во всем мире к 2003
roдy вырастут на 33%, в то
время как в США их доля не
увеличится. В течение He
скольких лет американцы
планируют поднять долю
продаж модели Seville на
мировом рынке с 5 до 20%
от общеro объема производ
ства, а остальное будyr про
давать дома.
МОЩНОСТИ
С ИЗБЫТКОМ
Друrое отделение rиrанта
General Motors фирма
Chevrolet тоже хорошо
подroroвилось к выезду во
Франкфурт, показав совсем
новый кабриолет Che'vrolet
Camaro Convertible, который
доткен сменить на европей
ском рынке устаревший
Pontiac Firebird. V образный
Концептуальный ce
дан мazda MS--Xпo
сетитвли обходили
стороной...
...а вот МИНИ8Эн Mazda SW X
вниманием не обделяли
Новый
седан
Saab 9 5
coceДCT
вовал со
старым
хэтч6в
ком Saab
9000 CS
rроэный пол
нопрнводный
универсал
VoNo VlO Cross
Country скоро
прибудет и в
Россию
1997
8 цилиндровый мотор объе
мом 5,7 литра и мощностью
344 л. с. не даст засохнyrь с
тоски даже безнадежно за
конопослушным бюрreрам!
Ну, а те, кто роскошному
автобану предпочитают pы
бал ку да охоту, обращали
свои взоры на шведские Ma
шины.
МЫ дороr
НЕ РАЗБИРАЕМ
Компания Volvo продол
жает совершенствовать ряд
своих полноприводных уни
версалов и для любителей
помесить rpязь предлаraет
новую модификацию
Volvo V70 ХС.
Аббревиатура ХС расшиф
ровывается как Cross
Country (пересечеНН8JI Mecт
ность). В принципе, Cross
Country arличается от обыч
Hых полноприводllblX уни
версалов Volvo V70 AWD
только новой облицовкой
радиатора, бамперами,
иным решением задней час-
ти машины, большими Kcr
лесами, увеличенным на 25
мм дорожным просветом И
направляющими на крыше,
рассчитанными на креnле
ние спортинвентаря. Кроме
тoro, слеrка изменился ди
зайн салона. Механика OCTa
лась прежней: 2,5 литровый
двиrатель мощностью 193
или 225 л. с. и вязкостная
муфта в качестве межосево
ro дифференциала.
ПОМОЛОДЕВШАЯ
ДЖУЛЬЕПА
Таинственный ореол OK
ружал экспозицию компа
нии Лlfа Romeo. Здесь на
выданье красавица невеста
Alfa Romeo 156 (см. АР N2
10, 1997), кoroрую сами ди
38.Йнеры и конструкторы Ha
зывают Джульепой. Через
месяц первые машины по
cтyruп к дилерам, и счастли
вые «женихи. cMOryr по дo
стоинству оценить своих из
бранниц.
. . .
Рассказать обо всех HO
винках в одной статье нель
зя. За кадром остались MHO
roчисленные кузовные aTe
лье и тюнинrовые фирмы,
которые представили MHoro
интересноrо. Например,
фирма ВrзЬш сделала втo
рой по счету 12 цилиндро
вый седан Е класса точно
такой же, на каком недавно
е:щили эксперты Авторевю
(см. АР N2 17, 1997). Да и у
автомобильных rиrантов
MHOro . новостей: появился
Volkswagen Роl0 с кузовом
универсал, Mazda разработа
ла бензиновый ммор с He
посредственным впрыском
топлива, Fiat проводит экс
перименты со сверхэконо
мичным Punto, а на Porsche
сделали новый велосипед...
Выставка во Франкфурте
показала, чем силен Старый
Свет. Теперь очередь за Boc
током: в конце октября
пройдет международное MO
тор шоу в Токио. Конечно
же, мы об этом расскажем.
М.КАДАКОВ
I
Трехколесный
Messerschтin KR200 имел
З8Днемоторную KOMпo
новку. С февраля
по декабрь 1956
,ода выпущено
20840 машин
N218
НА 8AIEII РА380РОТЕ
.
Последние несколько лет. KOMпa
ния Mercвdes--Beпz то и дело удивля
ет своих поклонников и оппонентов
необычными конструкциями серийных и
опытных машин. После появления маленькоrо A
класса, родстера SLK со склвдывающейся жест
кой крышей, крохотульки по имени Sтart (ребенок
от брака со швейцарской фирмой SМН, произво
дящей популярные часы Swatch) мы уже стали
привыкать, что от помолодевшей фирмы из Штут
,арта нужно ждать новых фокусов.
ОЕ О показанное на aв
оне во Франкфypre
lpЗ.Нспоprное средство
выходит за рамки воображения
нормалъноro человека... эта
Ш1)'IC8 называется Mercedes
F300 Life Jet. До сих пор ниxro
не nPидyмaJl, как можно клас
сифИI1ЩЮВ8ТЬ это со:щание.
По крайНей мере, это не aвт<r
мобиль. И не мотоцикл. Так,
неопознанный е1lUlll1ИЙ обь
elCl' .
МОТОЦИКЛ ИЛИ
АВТОМОБИЛЬ?
Korдa конструкторы из
Ш1}'IТ8PТ3 решили в очеред
ной раз удивиrь aвroмобиль-
ный мир, они замесили cвoe .
образный коктейль из автомо--
биля и мотоцикла. Основная
идея со:щать тpaнcnop11ioe
средcтrю, которое давало бы
еэдоку чувство свободы и удо--
ВOJIЬCТВие, которые получаешь
ar вождения мотоuикла, но
было бы комфортно и безопас
но как aвroмобиль.
Paзpa60Iчики остановились
на узком двухместном кузове,
посаженном на lpИ колеса,
два спереди и одно сзади. Ma
шина ВЫПVIа немаленькой:
длина 3954 мм, ширина (по пе
редним колесам) 1730 мм, а
BWcora 1527 мм. А после этоro,
естествеюlO, начали raдaть,
чro же получилось автомо--
биль или мотоцикл. В КОJЩе
КОJЩов бросили это бестолко--
вое занятие, Ha
зыв8я машину то мотоавтомо--
биль, то aвroмотоuикл, то мо--
томобиль, И npeд1IOЖИЛИ имя
с.обственное life Jet. Иfе пе
реводится с анrлийскоro как
жизнь, а jet обозначает peaк
пtвный двиraтeль или самолет.
В очень В01IЬНOM переводе на
русский получается .быстрая
машина для получения удо--
В01IЬСТВИЯ ar е:шы..
ЧТОБ НЕ ПАДАТЬ,
НАДОБНО УМЕНЬЕ
ВЫ IC8Т81IИСЬ В детстве на
трехколесном вспосипеде?
Torдa нaвepНJ1X8 вспомните,
сколько шишек было набиro
и падении с железноro ICOНЯ.
Дело в том, чro мотоЦИЮIИcr
ОДИИOЧlC8 И «ВЗpocJlЫЙ. вeno--
сипедиcr наклоНJUOТCЯ на ви
раже к центру описываемой
ДYnI чroбы nPOnIВOCТOJIТЬ
цеlf1"'P06eжным силам инер
uии. У ВОдитe.IIJI трехколесноro
мотоцикла или велосипеда тa
кой возможиOCпt нет. да еще
и центр ТJDКести высоко нa
вернyn.cя не составит большо--
ro lpyдa.
е этой проблемой столкну
лись еще на заре aвroмоби.ль..
ной эры. Ведь первый автомо--
биль Карла Бенца тоже был
трехколесным. Машина УПQJr
но не желала ехать в поворот
на большой скорости, норовя
зaвaлиrьcя вместе с еэдоками
наружу ВИража. Позже подОО-
ные проблемы были и у aвтo
мобилей Моrgan, и у знамени
тых трехколесных .кабинен
1997
роллероа. Messerschmitt cepe
дины 5O x.
да чro там старые машины!
Любой водитель Днепра или
Урала с коляской скажет, чro
завалить в правом повороте тa
кой мотоцикл проще npocтoro.
как быть?
РАЗ ПОКЛОН,
ДВА ПОКЛОН
MepceдecoBцы решили нa
учить Life Jet наклоняться к
центру поворота. для этоro
npШIJЛось разработать C1I0)l(
ную кинем811fЧескую схему с
rидpoци.лин.цром, упрааляемую
злеюронными «мoзraми.. Ha
зывается сиcreма А те (Лctive
Tllt Control ynpaвnение нa
клоном кузова).
как то.лъко заводиrcя двиra
телъ, насос накачивает в два
rидpopeзервуара )IQfДКOCТЬ под
давлением до 180 атм. во вpe
ми движения злеюроlпlыe дaт
чики А те постоянно фихси
руют скорость, продольное и
боковое ускорение, yron пово--
рота рулевоro колеса и поло--
жение ynpaвляющеro rидpoци
линдра в передней подвеске.
Пj)И прохождении поворота
А те дает команду rидpoци
JIИНJJPY на наклон машины. В
пределе yron наклона может
составить 30 rpaцycoB. Кcтant,
А те способна подcrpaивaтьcя
под стиль вождения каждоro
человека, либо npивнося в xa
рактер OТX1Iихов машины нor
ку споplИВНОСТИ, либо, наобо-.
рот, смещая реакции в КOM
ФoI7ПfYЮ зону.
С сиcreмой А те боковые
ускорения, дocтиraющие вели
чины 9,8 M/C 1 (g), не npeдcтaв
ляют для Fзоо большой тpyд
нOCпt. А максимум, на чro
способен [jfe Jet, это BЫ
держивать ускорения 1,25 g
такое не под силу даже бoJIь...
шинству oI1ытньlx мaroцикли
CIOB.
Кстати, болъшую роль в нa
дежиой управляемости F300
иrpaют шины. Передние коле
са «Обyrы. В покрышки pa:r
мерностью 150/80 ZRI6. Рису
нок протектора И мaтe
риал этих покрьпuек
подобраны так. чro--
бы сцепление с
дороroй в по--
nepeчнoм нanpвв1Iении было
не очень высоким. В свою оче
редь, заднее К01Ieco размером
190/50 ZR17 oбnaIIaeт вwооки
ми сцепными свойствами. Чro
эro д11er?
Ес.ли цеиrpoбeжнaи сила до-
C'IИI'3eТ тaкoro уровня, КOrд8
сцепление шин с дoporoй .....
брано до пptДeJI8, 10 первыми
наружу поворота начин8JOТ
CIC01IЬЗИI'Ь nepeцниe К01IeC8. В
ЗI'Oм с:лучае Дocтaroчно
CИIЪ raз, чroбы вернуть Life Jet
на намеченную траекторию.
rр)'бо roворя, нацо ДeJJ81Ъ при
мерно 10 же самое, чro и на
леrxoвoм aвroмoбиле. А цеп
кое 3IШJIee JC01IeCO будет ис
npaвнo «пис::ать. намеченную
траекторию, не ДОпуская pa:r
ВIП1IJI заиоса..
двиr А ТEnb .......
от A CCA
Сиcreма АТС не ециист
венная НUQIUC8 IWНcтpyICI'OpOB.
Например, JIIIDI!eP8М yдa
лось yJ1IIICOIIIПЬ В Life Jet 1,
лиrpoвый ДIIIII'ImJIIt or A К1IВC
са! Morop МOIIIНOC1'blD 102 л. с.
и массой 90 кr )'CТ8НOIIИJIII по-
перечно 3IWOIМ коле
сом. С ним arperaтиpoваиа
СвepxJJenaul (мвccoI вeero 32
ICI') 1IЧ8'I'IUI коробка пе
ре.цач, а кpynпций момеиr на
заднее колесо пeptЛ8eТCJI зуб-
ч81ым ремнем.
Заднее колесо подвешено
«п мoroЦИКЛe11l0му.: алюми
ниевый рычar на пружиниой
CТOЙICe. Перщние К01Iec3 кpe
IUП'CJI К кузову через двойные
тpeyI'01IыIы поперечные pы
чaJ'И. Кстати, В XOНC'Ip)'I(IDIИ
pычaroв испсшьэована не 'I'OЛIr
ко CТaJIЪ, но и КОМl1ООИ1'НЬ1е
материалы. Амортиэаторные
CТOЙICИ 1I8JcлoIIныс' креruп
си к НIDDIИМ pычaraм И К ПQЦ
рамнику подвески.
все эro хозяйство «прИlUD8
К раме из aлJoмиIIиeвых
профилей. СверXИC'ПC3JI кои
CIpYJCЦИJI вecиr 89 ICI'. Сверху
на раму Н8Ве1IlJl88lOn:Я кузов-
ные панепи.
Пол у м8шины двойной, по
11ПIY <Э на А классе.
N218
Taкu кoнcтpyxциR обеспечи-
вает ДОПOJlllИТeJlЬНyJO жест-
кость кузову, а мощные попе
речные 3IJeМeIrI1II пpи:J8ны :.
lЦIПИI1t IJ8CCUDIpOВ В с:лучае
бoкoвoro удара. В эaмкнyroм
l1POC'IP8НCТIIe мацу полом ca
лона и наружной обшивкой
p8CIJ01IOJIeИbl rидpollИ1IИН.ЦPЫ
и помпа сиcreмы АТС, бпсжи
б::'НИХИ и 28 лиrpoвый
Life Jet вecиr OК01l0 800 ICI'.
Июеиеры roвopJJТ, чro В CII)'
чае сериАиоro пpoID8OдC'ПI8
массу мвIIIиIIы МCDOIO e08PI--
тиrъ до 600 ICI'. Но F300 и без
101'0 yдIIВ1IЯeТ своей динами
кoI: М8XCJIМВJIWIВ8 скорость
211 'км/Ч, а pвзI'Oн до COI1IИ :.
нимает вcero 7,7 ceкyнды!
Словом, с все В
. А К8IC насчет комфор-
WYr ЗА ДPYrOII
F300 Life Jet на
двух . Причем сиwrr
0lOI К8IC В мaroцикле JJPYI' за
дpyI'OМ. ДОС1УП В салон опфы
В8IOI' две двери. Ikщиre.льcкая
рааю.пожена справа и ПQIUOI
мается вверх на 60 rpaд)'COB
(опфыв8ть ее вбок мellJ8lOl'
широко paccтaмeнllые
ние кoneca), а lIIICaDDIpCК8Я
ДВеРЬ CДIIIIНYI'8 Н8ЗIЩ и oncpы
lI8Ie'I'aI на зо rpaдycoв пparив
ДJIIIВИIOI.
Лenaul amoминиeвu крыша
самана съемной. К 1Ому же
она cJcJJ8дыв8le'l' пополам
ее yзкDaП'Ъ В неболь-
WOA ЗIUCpЫII8IOIЦII бarucник
(eмкoc'lыо 125 лиrpoв) над эад
ним колесом.
. УДИВИII и КOICПИJ' (иначе не
наэовеwь!) тpeXК01leCнoA мa
wиIIы. перВЫХ, водиreль
сидиr посередине кабины
Д1IЯ лyчwero обзора. втo--
рых, :щесь скорее unypвал, чем
рулевое КOIIeco. Паиель прибо-.
ров с тpeМJI кpyrлыми цифер.-
блатами 'I'IIIOIe респоло-на по
цеиrpy. д-ойстик ceквeНl1Ullr
ной коробки передач j)8ЗМе
щек на IWIМII cпp88L Там же
yпpuшeние вeH
11I1UIIIИeй. По левую руку
КНОПICИ creклOlJQl[ЬeМIIИКDВ и
8А 8А'ЕМ РА380РОТЕ
1997
реryлиpoвки НaPYJDIЫX
3epJC81l. Кoмфoproм
ДII'm1IЬ, 1IOXOЖe, не об-
дeJJeH.
А К8IC же naccaжиp?
Сидеть сзади вовсе
не значит ехать 1m)-
рым классом. Удобно \
расположившись на
кoмфopraбeльном саце-
нье, моано П01IIIOC'I1IIID
ВЫI'JIJtY11t нorи!
***
Насколько
серьезны
м8НЫ ком-
п а к и R
Mercedes..
Неnz OПIоси
1eJIЫIO F3OO? Немцы с невоз-
МYnOO.IМ спокойствием ro
pJп, чro Д1IЯ них ецинственным
решающим фaJCropoм станет
реакция публики на M
шоу. Ес.ли Life Jet пoнpaIIИI'CJI
пoceтиreлям автосалона во
Фpвнкфypre, unymrIцы MOryr
развернуть производство бук
IIUIЬНO через l'OlI дpyroй на
пym к эroму нет никаких тex
нических преПRТCТВИЙ.
А. НОВИЦDIЙ
Nl18
РЕIIАМА
1997
.wuuл:r
VOLVO
.
Nl18
""Е"А 'А 1010lAI
1997
То ли ЛЮДN сТ8НOВRТCЯ рвэyuнee и пp81mfЧНв8, то ли универсалы все лучше и лучше... но фвкт налицо
ав1'OМOбипN с Э1J8l кyэosoм покупают все охотнее: за 1996 юд на дoporн Европы их 8ыкlJилосьь на 12
процвнтов 6олыив, чем 38 првдыдущнй, да и на наших улицах теперь не pвдI<OCть увидеть новенькую
иномарку уннвврсал.
Мы решили на денек представить себя -юношами, 06думы88JOl.ЦИAlИ житье» причем юношами cocтcr
ятельными и расчетливыми. А посвму у нас nOЯ8ИЛОСЬ желание прно6рвсти автомобиль, который roднт
ся и для пОеЭД!Ж с моЛОДОЙ женой и твщвii на дачу, и на пикник с РРу3ЬЯми, и С дввушкой В театр, И на
работу квждыи день: CI708OAf, cospвAt8Il1 IЫ Й универсал Cpвднвro класса вмвстнтвльный, красивый,
y и быстрый.
Сложная задачка? f70nр06увм ев рвшить, сравнив пять выбранных Н8Мf автoмo6нлвfк)Днoкассннков.
И ТаХ. npeтeицекrы: три .немца.
VW Passat Variant, Ореl
YectIв caravan и Mercedes С
180 Т, .фрвнцуэ. peugeot 406 Break и
п-д (хоти и poдII1ICЯ в ranлвидии)
УoIw У40. веи IIJm:pкa новички на
aвroмобильном pwнкc. У всех машин
под К3ПOIOМ мOIOpЫ одинаковoro pв
бочеro обьема в 1,8 лиrpв, и Т01IЬКO
Volvo с двyxлиIpOВЫМ двиra'reJlем
(не удалось нам в 1UI' день pIQIIобьrrь
1,8 .лиrpoвую версию). И никаких
«8IПOматов-: Т01IЬКO rurrиcrynенч8тыc
механические коробки передач.
Предупреж.цаем сразу: если у вас
нет ни ДВaДЦa'I1I rurrи тысяч ДQ1l1I8
ров, ни желания покynaть универсал,
то можно, конечно, не чиraть. Но
rдa xarя бы В3rJIRНИIe на таблицы
экспeprныx оценок в коtЩе статьи
ведь ииreресно же, кто победил?
Впрочем, лучше все же ЧИI'8ТЬ даль
шс, не перескакивая, aцpyr пOJl
ВИI'CJI желание купить такой универ--
CaJ{! А желание уже ПQ1Шела! Там,
I1DIдИШЬ, и дeныиr удастся на Hero
......бulill D .
ХОРОШИ? НЕ ТО СЛОВО
ни у KOro не повернется Я3ЬDC нa
звать эти современные aвroмобили
со С1рСмите.льными линиями кузовов
оБИдНЫМ словом .сарай.!
passat п немецки crpor и OCHOвa
телен. он перенял зrи чeprы (Jf cвo
ero предшественника универсала
npeдыдущеro поколения, который
cчиraлся одним из лучших в своем
классе. А новый всем своим ВИдом
словно кричит: СЯ еще лучше, я еще
больше! И вообще, я npeтeицую на
класс crynенькой выш>..
Универсал peugeot 406 вьmuшиr
заметно длиннее своих конкуреmoв.
Но при :ПОМ он ничyrь не IpOMOOЦOK,
а С1рСмиreлеН и даже rpaциозен.
Кcraти, У Hero единственноro из всей
IIЯ1'epки нет поручней на Iфыwe для
крепления бaraжниxa. Может, внутри
Т8IC npocтopнo, чro навьючивать rpyз
на крышу не нужно?
Mercedes это Mercedes. Эror C'I1r
иr рядом с К01l1Iеraми с Ч)'ВCТIIOМ
cдepDННoro npeвосходcrвa. Неболь
wой, aккypa'I1Iый' эпеraиrн:ый xurь
и . , но из высшей касты.
А вar 38ДНЯJI чacrь ero кузова име
ет мнoro общеro с yнивepcanaми Opel
и VoIvo они точно Т8IC и зmcpyrле
ны по последней моде. or этoro их
кузова кaжyrcя обтекаемыми и СО&-
сем не счемОД8ИИСТЫМИ., но и в npo
странстве внутри, наверное, они п
теряли. Впрочем, :по мы можем и
npoвернть.
ПРОСТОРНЫ? НА ДИВОI
Крwшxи бвruoo.Ix arcelWВ VW,
Peugeot и С класса леrxo OТIфывaюr
си нажатием клавиш, а Volvo и Opel
снабжены 1'Yf9&аТЫМИ кнопками.
Bыwe всех задирает' ПJI1YIO дверь
Volkswa&en. а НЮICC 0ПIП1rТ8ХИ
Opel и .oIvo.
самыми yнивepcanьиыми )'tIIIВCIr
салами оказались Peuaeot и vw
облазив их с рулеткой в рухах, мы
поняли, чro rлaэoмер нас не подвел.
Причем Т01IЬКO у них на пороre ба
raжноro arceкa есть металлическая
накладка 'ПО6ы не поцарапать
nпacтик или коврик при переrpyзке
ЯIЦIOCOВ. r
passat на сей раз ВП01Dlе оnpaIшы
наст звание .нapoднoro вaroнa. он
вropoй после Peuaeot по внутреннему
06ьему бaraжюoca при сложенном
заднем сиденье, да и сделано 1llесь
все очень дoбpmно и продуманно.
Заднее сиденье vw можно сложить
по частям в coorнoweнии 2: 1, и при
эroм оно ocraвляeт наа собой IJOIПИ
ровный пол. В левой боКОВlDlе
6альшая ниша, за крышIwй кaropoй
на нашей машине был СIIpJП'8Н CD--
чеЙНД)Кер, в правой схожая ниша
для атечки и два rне:ша прихурива
теля, иrpaющие роль розеток для
компрессора или холодильника. В
пал вмонmpoваиы кольца для креп
ления rpyзa, а закрывает бaraжник на
уровне окон вьmпивaющаяся ropи
ЗОJПaЛьная IlПOрка. Претензия к
удoбcrвy только одна при склaды
ванин спинки нужно вынимать из
нее большие подroловники.
Бaraжник Peugeot поражает. Ero
06ьему (1740 .лиrpoв) позавидyюr дa
же классом Bыw,' вроде
BМW 5 й серии или .rлазасто E
класса! Под жecncим фанерным п
лом (которым специально снабжaюr
си эти машины в российском испал
нении), в окpyrлой выuпaмповке,
помещаются палнора.змерная залас
ка, домкрат и инструмекr. Места под
полом моrло бы быть и побольше, но
зато есть два ящика в боковинах:
справа для aпreчки, слева для
всякой всячины.
Сиденье складывается roлько цe
JDlКOM (на более дороrиx версиях
pIQIIельно) , оставляя почти ровный
пал бaraжнОI'O arceкa. А ropизокraль
ная шropка сматывается в неширо
кую жесткую nomcy, которую можно
вынyrь из машины и с успехом ис
польэоВ8ТЬ как noходное сиденье, чro
мы на привалах и дeJWIИ.
.КоМlI8JCП{Ьdt. Mercedes по 06ьему
сложенноro бaraжноro arceкa ус1)'П8
ет двум выwynомянyrым KOHкypeH
там. Но зато как качественно все
эдесь сделано! особое внимание yдe
лено безопасности перевозоlC в пол
бaraжюoca вмoиrиpoвано четыре Me
таллических кольца для креПJIения
rpyзa, салон можно (Jfдc1lИl'Ь (Jf ба
l'8ЖНИICВ прочной капроновой сеткой
(она нaтяrивaeтcя вeprикaльно сразу
за задним сиденьем или за передним,
если заднее сложено). or посторон
них rлаз поклажу Сlфывает мя:rкaя
скручивающаяся roРИ30JПaЛЬН8JI
шropка.
Сиденье склааывается по частям.
Но иrза МОll.OfОЙ стальной поnepe
чины' на кaropyю опирается СJ1ИНКВ,
вначале можно сложить 1'01IЬКO
чacrь, и .1IИШЬ затем широкую. При
этом спинка ложиrcя на остающуюся
на месте подушку сиденьи mчеro
пол делается HepoBным. я'
разве чro сюrrь подушку и ocтaвиrь
ее в raраже тorдa, скорей вcero,
пал выровняется. А еше MepceдecoB
ское заднее сиденье самое тяжелое
(ворочать ero дело не из леncиx),
зато жесткое, чro для складывающей
ся конструкции несомненный
плкх:.
При сложенном заднем сиденье
передние кресла МO)I[НO п01Dloc1ыо
aroдвинyrь назад. То есть в (Jfличие
(Jf дpyrиx универсалов :щесь, склады
вая задние сиденьи, ничyrь не умаля
ешь свободы и удобства вoдиre.1IЯ и
переднеro пассажира.
В левом ящике боковIolы бarucни
ка npячyrcя атечка и бачок oмывв
теля заднеro стекла, в правом есть
у оБный карман для мелких вещей.
Кроме ТOI'O, в бaraжниxc npeдycM(Jf
рено место"для cpeднero noдroловни
ка он вставляется в специальное
rнe1ll0, занимая минимум места, и не
бoлraется в салоне.
Под жесткой Iфыwойй пала
полноразмерное запасное калесо, ин
cтpyмeкr, домкрат, знак аварийной
остановки И... aккyмyrurropная бата
рея. При этом еще остается мнoro
свободноro места для щеток. флакон
чиков И прочей yrвapи по уходу за
машиной.
rлавная особенность бaraжникa
универсала Opel Vectra CaIawn He
СКО11ЬКО «rpyзoвых. arceКOB под (Jf
крывающимся полом. самый боль
шой из них закрыт доп01UOfl'eЛЬНOЙ
кpyrлой пластмассовой Iфьпшroй
там покоиrcя запаска. А по бокам
есть еще два «noдn тайничка.
В левом xpaииrcя домкрат, а npaвый
оставлен для автомобильной мелочи.
Кроме тoro, есть д1Iинный попереч
ный ящик за запасным колесом.
И по бокам бaraжникa есть кoe
чro. под левой IфЫIlDCОЙ аптечха,
а под правой небольшой пластмас
совый ящик для ВCJIXОЙ мелочи.
3ацнее сиденье скnaцывaeтcя по ча
СТИМ, к тому же в нем есть JDOК для
перевозки длинномеро&. Сразу за си
деньем скрученная в ролик ropи
эoиraльнaя шropка. она хороша 'reM,
чro имеет НeCJC01IЬКO жеспсих ребер
на нее M<DQfO ПОЛOЖИlЪ детские иr
pyuncи ипи НC'I'JDКCЛ}'IO сумку (В JJPY
rиx МВШИН8Х этoro с:цепать нельзя).
N!18 DРО8ЕРIА НА 10РОТАХ
1997
N218
DРО8ЕРIА НА 10РОТАХ
тиями crилистика, xapaIC1'ep. Жесткое
сиденье с четырьмя реl)'JIИpOВJCaМИ
xarь и не блещет боковой подцерж
кой, но по нему не скопьзишь
удерживает шероховатая с&еТЛ<rcepaя
ткаиь. Мерседесовская баранка не
реryJIJф)'eТCя, но ложиrcя аххурат в
руки. Традиционная комбинация
приборов с жeJIтыми wxaлaми и
стрелка.ми отлично читается, а бa1Jь...
шой подпокотиик не мешает сручни
ку., naroмy 'п'о ror на самом деле
«нож:ник. В ВИде приподнятой пе
далыси слева ar сцемения. Спереди
npocтpaнcrвa достаточно (особенно
впечатляет диanaэoн продольной pe
ryлировки), а вот сзади Mercedes oкa
запся самым тесным.
Opel Уесш высший балл по
обеспечению приборной информа
цией! Под ДlIИННЫМ козырьком npя
чyrcя ar солнца arлично скомпон
ВaIOWI комбинация шкал и оrpoм
ный дисмей бoproвоro кoмIIыо1'ер8'
ropящий ярюrжCJrl'blМ янrapeм круп
н:ых цифр и СИМВQ1l0В. Ориrинaльнa
И сиcreма управления КlIима'NСОJП
ралем бо.льш:ие кнопки в виде ce
кторов трех ОlфY)lИостей, В цешре
кoropыx информзциоtDlыe эIфвны.
А вar ашенье noдIC3Ч81Ю ПQЦYШ
ка кopancoIIП'8 И, НeCМ<nPJI на реl)'ЛИ
ровку по 1Iыoore' не ПOЗВQ1IИЛ8 нам
ПQЦOбpaть 0пI1Iм81Iьиый yroл Н8ICJIOнa.
Кcrirrи, Vcctra снабжена а:& runыo
noдc'I'8XВIIНИI два ВWдВIIПIJOI'CЯ
из центральной консоли, два CC'IЪ В
ancкцывaющейся вниз IфЬПIIJCe
дачка и еще один ВнyIpИ nOДЛОJcaJ'
юоса!
Инrepьер УОIvo У40, xarь и мor бы
иметь свое лицо, но растерял все тpa
диционные для шведов чeprы в noro
не за модой. Здесь все как в хорошем
«JIПонце.. Удобные сиденья с чстырь
ми реryлировК8МИ пpaIЩ8, yroл п
душки в нижнем положении неоrпи
мален. У УОIvo лучший пeдa1lьиый
узел, самое простое и ЛОI'И'Dfое ynpa
вление микроклиматом и немохая
комбинация приборов. Но баранка и
рычr КЛП моrJIИ бы быть поуд06-
нее, а нетрадиционный дисмей бор
тoвoro кoмIIыо1'ер8 со странной фор
Сетка в
б8rажнике
VoIvo одна
из тех
мелочей,
которыми так
удобно
пользоваться
1997
мы указателем уровня топлива МОХО
чиraютcя. И неумecnюй роскошью
среди серой nлacтмaccы смотрятся
вычурно иэоrnyrые «дереВЯШКИ..
ПРОВОРНЫ? ПОЧТИ ВСЕI
Xвanп JIИ МОll.OfОСТИ 1,8 mпpoвых
мaropoв для наших универсалов?
vw Passat надежно троraeтcя с Me
CI'a и столь же надежно npoдornкaeт
бодрый pa.зroн. «Растянутая . тpaнc
миссия и подчеркнyro ровная xapaк
теристика двиraтe.ля с пятью клапа
нами на цилиндр не особо ПОдХОДЯТ
для резкой активной e1lIbI намек
на живость появляется только в диа
па.:юне 5OOO 6800 об/мин. зато мож
но не чаcrиrь с "ере6ором передач
при движении в naroкe.
Peugeot, как мы помним, самый
вмecтиreльный из всей пятерки, но
моторчик 1llecb оказался ВJlЛЫМ.
Ецинственное, 'п'о удается :пому дa
леко не самому современному, да
еще и «разжатому. при aдamaции
двиraтeлю, это очень увереююе
троraние с места. Дальше тя-JCO.
Педаль уперлась в ПОЛ, и:нюа lC8I1O--
та жужжание, а машина paзroняет
ся в весьма умереlUЮм 'reмпе. да. 406
Вreзk с таким МOI'OpOм не для 'reM
пераментных дpaйIIepoв...
А меращесовский мarop,
ТНВ, проявляет нехватку кpynoцеro
момента в начале .l[ВIIЖCНИЯ ero и
заrJI}'ШИIЪ при троraнии немупрено.
Но naroM, с 2000 об/мин, двиraтcль
радует бодрым разroном с еле замет
ным подхватом после 3500 об/мин.
Эro напоминает Passat хотя эдесь
мотор менее «моментен., зато И
'lp8.Нсмиссия «покороче. .
Opel оказался самым капризным
при троraиии с MecJ'a. Чтобы yвepeH
НО CI'a17fO&aТЬ, нужно сопрово)IЩ8ТЬ
amycкание педали сцемения подер
rиванием «raзa.. Но после 2000
об/мин никаких проблем! дальше
Уесш разroняется быстро и yвepeH
НО, как vw и Mercedes.
Надо JIИ обьисюлъ, 'п'о вьmaвший
из общей компании двухлитровый
силовой arpenrr VoIvo леrxo npe
шел I ,8 mпpoвых кoнкypeнroB? Or
менные бойцовские качества швед
CXOfO мaropa нaпoминaюr О тех )'Спе
хах, которых II01IЬВOВЦЫ дoc'I1П'JIИ В
nepeмене ИМИJDК8 своих aвroмобипей.
Но сравнивать ero с менее «мускули
c"1ыми. К01VIеraми мы, конечно же,
не будем, а в таблице xapaIC1'epИСТИК
укажем данные 1,8 mпpoвоro мотора.
ТОРМОЗЯТ?
КАК ВКОПАННЫЕI
Чем дальше заходит 'reхнический
проrpecc, тем реже мы orмечаем He
достатки тормозных сиcreм coвpe
Meнных aвroмобилей. вот и сейчас
прЮJP8ThCJI ПOЧIИ не к чему тopMO
за У всех очень эффеlClИВНbl, а aкrи
блокиро8o'пlыe системы вe1yП8IOТ в
дейcrвие только в криrических сИ1У
ациих и в большинстве спучаев дей
С1ВитeJlЬно помоraют водителю.
11paвцa, ВOЗНИК1IИ npoбneмы с ин
cboDм811пIнocтыо привода тормозов.
немноl'O расстроил lUIЛOй, за
демпфированной обратной cвR3ыо' а
тормозная пewшь unyrrвprцa непри
Jl'ПfО удивила нечеткостью перемеще
ний, заставляя нарабатывать специ
8JIЬНЫЙ aлropитм управления эамсщ
лением. '
Битюrи? АНТИЛОПЫI
кто сказал, что упрааляемость ДIUI
универсалов дело дecиroe?
И при спокойной e e, и в экcrpe
мальиых режимах passat делает npa
ВИ1IЬНO все. Вернее, ПOЧIИ все. за ис
К1IJOIIением 101'0, что обратной связи
рулевоro управления ecь просто
нет! машина кnaccHo проЙдет пово--
рт, - без npoблем вып1Iнит резкий
маневр, но CJlИШКом леncий, «амери
канский. руль не даст при :ПОМ по
чувствовать, что происходит с ВВ'J'(r
Nl18
110lE111 III010fll
1997
мобилем. К :пому, конечно, можно
привьocнyrь, но в неllП'31НОЙ сИI}'8
ШIИ, да еще без привычюI' на дороre
«поисковос> руление может вывести
и на обочину...
Ну, а Peuaeot и в ипостаси)'НИВер
сала остался в своем амплуа. Эra мa
шина со:шавалась 1)'pМ8Н8МИ дIUIl)'p--
манов, И даже если никуда не спе
lUИJ'Ь, УДОl101IЬC'lВИе ar c3llы :шесь ПI
paкntpOВ8НO. А кorдa прИ1lП1орива
ешь чахлый мaropчик, 10 Peuaeot пи
шет 'lpaeкторию быС1рОI'O маневра
так красиво и наде:ж:но, что может
показаться, будro ВО3МОЖНOC11l :пой
машины бещ)8ничны. С ней не надо
бороться, она все сделает сама. rлав
ное :по слишком не нarлеть, Bвa
ливаясь В захватывающие дух пово--
poThI.
А как сщет Mercedes? Верно roвo--
рят: старый конь борщцы не пopIИТ.
Универсал С класса, несмотря на
кnaccическую компоноJSКY, даст фору
ПOЧIИ всем пepem..еприводным КOH
кypeкraм! Ero arличaюr вполне ВНJIТ
ное реактивное действие на руле, вы
сокая чувствител:ьность к управле
НИIO (но на В01ПIообразных Hepoвн
CТJIX :по требует сосредaroчеНИJl) и
несколько ины:е реакции на измене
ние ТJII'И. В середине быС1рОro пово
para, rде на Пepe.lDlеприводнихе еще
осторожничаешь с rвэoм, l,8 лиrpo
вый Mercedes ПО3ВQ1lJlет смело yro
mnъ пewшь в п01J Н, вызвав неболь
шую избьпочную поворачиваемость,
пройти остаток кривой на rpaни за
носа. А при сбросе raзa C кnacc по-
переднеlIpИВQllНому послушно заны
ривает внyrpь повopara. Да, если
Mercedes и. ycryпacт в yпpaв1IJIемOC11I,
10 только й!
()ре) Vectra ничем особенным ecь
не БЛещет. Реакции ыашины удобны,
но в быС1рОМ повopare Vectra может
исnynm. вoдитc1IJI ранним и неожи
дaиным срывом в зансх: задней сх:и. А
рулевое управление, как н фольксва
['еновское, страдает нехваткой peaк
ТИВНОI'O дейC'l1lИJl, что вцобавок вы
нуждает ИСК31Ъ yroл повopara бараи
ки «на ощуп:ь..
Ч1О касается универсала Volvo, 10
по части коррекции ИМИJDI(8 «чайни
КOВCKOro. aвroмоБИЛJI пороха у шве
дов поначалу хватило только на M
'ЮР, а на подвеску не осталсх:ь. В по
вopare реактивноro действия на руле
днем с ОПlем не сьпцешь, а если npe
П8р8М8тpbl 6ar8JКнorO отС8К8 (puYnltтaTЫ и ам.рен ий Аатop8lllO)
А В С D Е F G Н
J
К
вssat
Peugeot 408
мen::8des С 180
0PeI Vectra
Volvo У40
J ..... объем б8rвжника при punoженном заднем сиденье, л
Е
о
А
F
А ..... wмpинa Д88PНOrO проема, см
D ..... ............... внутр8ННRЯ wиpинa. см
Е ..... мвкawanыt8Я внутренняя wиpинa. см
F ..... внyтpeннRЯ дnинa 68raжникa, см
Aвтoмo6мnb
К ..... объем б8rвжника при сложенном заднем СМД8НЬ8, л
н
8 ..... высота ДII8PНOI'O проема, см
С ..... пorpy3OЧН8Я высот&, см
Н ..... высота открывания задней двери, см
Q ..... внутренняя высоТ8 бarвжника, см
0PeI Vectra
Caravвп 1,8
Votvo У40
1,8
HeKOToplble Т8ХНIIЧ8Ские характеристики автомобипей
(с пятиступенчатой механической КПП)
УoIk8wagen P888at Peugeot 408 мerc:ede&
уariant 1,8 вr8ak 1,8 С 180 Т
ДвиraТ8llb
Тип б8н3ин0вый , с PaCnPeД8J18ННWМ впрыском
число и pacnonoЖ8НИ8 цмnиндpoe 4, а ряд 4, в ряд 4, I ряд 4, I ряд 4, I ряд
Рабочий об1.ем, куб. см 1781 1762 1799 1799 1731
ди-тр циnиндpalход nopwН8, мм 81188,4 83181,4 85,3178,7 81,8186 83180
Степень сжатия 10,3 10,4 9,8 10,8 10,5
МощностЬ, кВт/л. сJo6Iмин 82/12515800 81/11015500 801122/5500 851116/5400 85111515500
Крутящий момент, Нмlo6Iмин 18813SOO 15514250 170/3700 17013600 18514100
Колеса
Шины 205160 А15 195r'65 А15 195r'65 А15 195165 А15 195155 А15
диски 8Jx15 5,БJx15 8,БJх15 8Jx15 8Jx15
ди-тр поворота, м 11,4 12,0 10,7 11,3 10,8
Месса, СН8РАЖ8НН8А (ЕU)/поЛН8Я, кr 127511825 131011805 133511920 128511875 122611720
T8МI18P8М8tfТ
М8КCИМ8I1bН8A скорость, км/ч 208 185 190 185 186
Время P&3I'OН8 100 КМ/Ч, с 10,9 12,6 12,5 12,0 10,5
ЭкОНОМИЧНОСТЬ
Расход ТOПIIИ88, EU, n/100 км
эaropoдный цикл 8,5 8,9 7,2 8,8
ropoдcкой цикл 12,2 12,1 12,7 12,3 10,0.
Емкость ТOI1I1I8НOrO 68ка, л 82 70 82 80 80
· Cмewaнttый ЦИКЛ.
цены 38IN8C'Т8Il, $
Роаничн8А Кonичecт8o Лo6cr Перед Фара M
на 88тoмo6иnA офи масть вое нее редний lI8К1' редний ный
Автомобиль I 6uoeoIVМ8К ных ДИ стекло крыло 6aм редних фильтр
cимanьной ров I Poc часа., $ пер тopмo3 ТИ38
комплектации, сииlМocк8e ных K тор
$ лодок
vw Pвssat 24ООО13З5ОО &/5 54----68 280 200 2OOt'Э8O.. 450 150 150 18
Уariant 1,8
Peugeot 408 20500124700 2/1 4().......45 290 150 170 З2О 64 94 10
вr8ak 1,8
мerc:ede& С 180 Т 41000162000 21/5 49----55 З6О 290 460 490 120 200 15
0PeI Vectra 270ОО1ЗЗООО 1218 46---64 270 185 200 420 80 120 7
Смауan 1,8
Volvo У40 1,8 37000142000 17п 84 З6О 370 390 З6О 90 210 13
· Обслуживание и ремонт на сервисной станции фирмы, yкasaннoй I справке АР.
.. Ксеноновая.
N!18 DРО8ЕРIА НА 10РОТАХ
1997
Двиrайтесь дальше - с маслами АС Delco!
Они изrотовлены без малейших компромиссов по высшим
стандартам качества из лучших исходных материалов.
. Широкий спектр пpв,qложения
минеральных, полу-синтетических и
полностью синтетических масел
Использование правильноrо типа масла и реryлярная ero
замена обязательны для обеспечения длительноrо срока работы
и высокой отдачи двиrателя и трансмиссии.
. все типы совместимы с
системами с каталитическими
нейтрализаторами
. Улучшенный контроль за
потреблением масла и
экономичностью Авиrатвля
Именно поэтому ведущие ToproBbIe компании выбирают
смазочные материалы АС Delco. Широкий спектр предложения
обеспечивает масло для практически любоrо двиrателя или
трансмиссии, включая самые современные модели.
. Улучшенная температурная
ста6ильность Авиrатвля
. Уменьшенное трвние и
эашлаковываемость
. 06леrченный холo,qный пуск
Лидеры производства и обслуживания автомобилей
рекомендуют также фильтры АС Delco и аккумуляторы
Delco Freedom потому, что их надежность простирается далеко за
пределы возможноrо.
АСВе/сое
C88IOIL
e
-..... ...............
ВСЕ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ - ДЕЛКО
Представительство в CHr: Delphi Automotive Systems GMOC
r. Москва, Краснопресненская наб. 12, 10048, Факс: 967 05 72
DЕР80Е 3НАIОМ&Т
1997
N!18 DЕР80Е 3HAIOMCT80
1997
Nl18
DРО8ЕРIА НА 10РОТАХ
1997
N!18 DP08EPIA НА 10РОТАХ
1997
Nl18
ТеAl!фoнw в
Мосllве:
275-21-82,
967-53-91
LAND ROVER а.ив
ЛЮ&ЫЕ запчасти и аксессуары
Ад" автомобилей Дискавери.
РеlAн- Ровер. Дефендер.
Запчасти Дn" леrковых
автомобилей Ровер.
Сервисное оБСIJY]КIt8ание.
'EIIAMA
1997
IAO 808&.. Мос..ао, фа"с (0951232..00..5. Сонкт-Петербypr. фокс (8121219-6289
A81'ORIIC8М." -мcrrl ; lo.w М088.I Моо.ао, Центpon...-.й сх.под. (095) 491-8956. О.;." тpet4д. (0951 219-7894, Илмон 0Мл, (095)
268-8892 . Сонn-Петер6ypr, Норд.Электро (8121 325-0803. СоюЭО8ТOI4МПОРТ, (8121 597-0754 . Рocroe-но-Дону, СКС, (86321 62-0471
. Тonwпти.САБ. (8-469) 34-8889. ЛGА-Серемс. (8469) 34-7374 . Н....- нo.ropoд. ФОРТ, (8312) »3587. Екaтepмнб.,.pr. (3432) 5S-S480.
. Иs:-vто:. сомт .. к, (3952) 34-5558 . Кросно.ро. Росоо. (3912) З6 m7 . 8onr0l'pQA. C еш..е T . 18«31 26-0593 . Уфа. Аато-ал.
(3.472) 52-5293 . H:'8<Jo64J)D< . Д-ТO. (3832) 66--4932 . C.,.pryт, с.6.ОР. (3.462) 5669 . Вno.....p. м,ТOCJ1OpТ. 1091221 374 ЗО . Кйж»-.
Am&c. (8-432) 38-1093
Создавая стиль "Хёндэ", мы черпаем вдохновение у самой природы
лучшеrо учителя. Непреходящая красота природных форм, словно
оrраненная ветрами тысячелетий, стала эталоном для HOBoro
поколения наших автомобилей. Мы привнесли первозданное
совершенство природы в элеrантный стиль ..Хёндэ". Bcerдa
требуется время, чтобы достиrнуть постоянства в красоте и
совершенстве. Но у нас есть и преданность делу, и терпение,
чтобы достичь автосовершенства. Оно ваше. Начните
наслаждаться им уже сеrодня.
<8> НУUПОRI
Эа дополнительной информацией обращайтесь: http:/www.hтc.co.kr
rде Реальность Превосходит Ожидания
.., .' 4 5
Nl18
FOIIIILA-l
Заиарди ---- чемпиов!
И Т81lЬRНеu не 10JIысо вы
был из roнки, но чуть не
оmб ero машина
подскочила двумя колесами в
возцух, и лишь какие то caкrи
метры спасли roлову
Алессандро ar удара о бетон
ное оrpaждение трассы. Тем не
менее на нынcшIcйй I'OНICe За
нарди ВЫИJ1'81I поул nooишпo.
ПPCaaВ8'1'ЪCJl нcвeceJIым воспо-
минаниям было Heкorдa ero
уже ждали новые 1рУДНOC'11i,
пусть и не C1'01IЬ фатальные.
Jbшиpoвал иraльинеu недол
1'0. Сразу после старта у боли
да 3анарди начали .провали
ваться. roрмоза, пaroм за
барахли.lа коробка передач,
rлox llВИJ"3ТeЛЬ... Иноша еro
Reynard Qцyкыв8JIcя и начинал
вести себя примерно. В :nи
момеtпы Алессаидро ycтpeM
ЛЯJ1СЯ вперед, из второй десят
ки прорываясь в ряды лидеров.
за ИЗ1IИШНее )'ССРдИе СУДЬИ ero
даже Оurrpaфoвали, признав
езау 3анардИ опасной.
В иrore иraлыDlCJCИЙ I'OНUIИК
был на Финишне чeтвepI'ым.
БpDилeu жиль ферран фи
нишировал вперсци неro, а.
стало быть, еще сохранял
шансы на чемпионское звание.
Решающей оказалась следую.-
щая roика.
Паpпtер 3анарди, прошло--
roдний чемпион ИКдИкара
д-имми вассер сейчас не бле
weт. Но в Moкreppee, на 15
Этап в Ванкувере
(Вязан для
Алессандро ЗанаРдИ
с неп/Мятными
ВОа70минаниями. В
прошлом rоду здвсъ
ан лидировал, но на
ero пути к nобвдв
оказался
неуcrупчнвый
кр/rовой Пн Джвй
Джанс.
14--м пап серим РРО CARТ
31 aвryCТ8,ВaHКY"p,К8
1. Маурицмо rужеnммн ВRA Ae Мercedes
2. дж- в8ссер USA Ae Нonda
Э. Жмnь де ферран ВАА Аеynат Нonda
Поул позмция Алекс Занарди I Аеуnaт Ноnda
:mme серии CЛRТ. у Hero явно
oткpыJ1cьь второе дыхание.
Может быть, дело в неоБыч
ных размерах при:ювых' ко--
торые вымачиваются на этой
roике? Эro ни MHOro, ни М3..10
один МИJLIlион долларов.
Стаproвав со второй пози
UИИ, Вассер В roике победил,
опередив втoporo приэера
Марка Бланделла вeero лишь
нв 0.543 секунды. И зто после
CeНC8Цlfll нынешнеro сезона
нвудаЧН08 8ЫСтyплeн1f8 команды Peпskв
1997
1 Й зтап сери_ РPG CARТ
7 C8Н11I6pя, 1Iotn8pp8й , штат КanмфорнlUl
1. дж- в8сс:ер USA Нonda
2. марк Бп8ндем GB Reynarct.-Мercedes
Э. Алекс занардм I Reynard Honda
Поул позмция Брайан Херта USA Reynard Ford
Положение пос". 15 3Т8пов
1. Алекс 3анарди 195 очков 5. Маурицио rужелмин 11 9 очков
2. Жиль де Ферран 154 очка 6. rper мур ", очков
Э. Джимuм Вассер 128 очков 7. Майкл Андретти ,08 очков
4. Пол Трэйсм 121 очко 8. Скот Преоэтт 96 очков
трехсот миль борьбы на трассе!
Но. как roваривал Рон ДeH
инс, второй вeero лишь
первый из про и rpавш их.
лжимми вместе с победой по--
лучил миллион долларов.
Алессандро Занарди фини
шировал треп.им, но вторым
IO npoи:I1)8ВIШIX onooдь себя
не считал. Дело в roм, что еro
единственный конхурент в
борьбе за чемпионское звание,
Жиль де ФеОРаН, приехал
лишь rurrы.. . это означало,
что даже победа в оставшейся
roике Калифорния 500 не поо
валит ему опереди1Ъ 3анарди в
зачете первенcrвa. Алессандро
3анарди чемпион!
Тем не менее борьба на
последнем этапе ожкаается
нешyroчнaя. На кону 1CQ1L1e
1c'1'нвный' но апоro не менее
эначимый 'IpOфeй. в K кe Ha
uий сейчас лидируют
американuы (236 очков). но их
еще вполне MOryr иас1ИПfyIЪ
бразильuы (224 очка). Так что
Америка с замиранием cepдu.a
будет ЖJUIТЬ, как выcтyrurr 28
сентибри ее кумиры Майкл
Aицpenи, Эл Ансер--Ы1WШIИЙ,
6об6и РэЙХOJL11, ,Джимми
Ввссер, Брайан Херта. Если
Кубок наций останется в
США. обида миллионов
американских болельщиков ar
то 1'0 , что чемпионом стал
италья:неu, будет не такой
ropькой.
Е. МFДНИКОВ
фото POOL
1П1
N! 18
РЕ'НАМА
1997
Nl18
""11'
Ку60К Rotlunans
Вот и пoдxOдкr к концу напряженный rоночнblЙ сезон у российских кольцвВИК08. В
минувшие выходные на трассе Невское кольцо в Caнкт пeTep6ypre прошли состя
зання послвднеrо, пятоro этапа нtЩIЮн8ЛЫЮro чемпlЮната, о котором вы сможете
прочитать в следующем номере нашей rазеты (АР NR 19, 1997). Осталась лишь одна
roнKa в начале октября в Кивве, на трассе Чайка, 'де будут определены по6вди
тели Кубка Альянса автомобильных федераций России, Украины и Белоруссии. А
сеrодня наш рассказ о заключительном этапе серии ,онок Кубка АспАС g7.
О rpoмная эспланаца пе
ее д ием MrY на
80р0()ьевых ropax. еще
не оnpaвившaяся ar cвeтoмy
ЗЫJC3JlЬНоro нawCC11lИJl, 13 14
сентября снова оказалась во
ВЛac11l CJ1IXИИ на этor раз
roночной.
Результаты субботней квa
лифихации были настолько
npeдсказуемы, ЧТО, казалось,
можно было и без зае1ll0В оп
ределить поул позиции в каж
дом из четырех классов aвтo
мобилей: настолько велико
преимущество лидеров. опыт
ные бо.лелъщихи уже давно
знахомы с 1Оп пилотами этой
ИИ roнок.
В JCЛaCCe Туризм обладате
.'1ем поула стал Алексей Вa
си.л.св (Mi11er Pilot), более чем
на сеlC)'lЩY опередивший Ilna
димира Череваня (ЛУКОМ
Рейсинr). Итальянец NIьбePтo
Пьсдемокre (ЛУКОМ Рёй
синr) выиrpaл у cвoero 1Oвa
рища по команде Виктора
Маслова 0,7 секунды и занял
первое место на старте cвoero
зае:ша. Было совершенно оче:
видно, что aнrличанин Ричард
Кей не станет 06ьезжать в
roHKe cвoero одноклубlf,tlJCa
НИК01Iая Больших (ЛYf{ОИJI
Рейсинr), а наоборот поста
рается обеспечить ему .быст
рую дороry.. Поэтому в квa
лификации он блecтяwе BЫ
полнил роль ...-иraча,. JUШера
завоевал поул позицию,
объехав К01lЛеry пQlП1l на 2 ce
к}wlы и показав onrенную
технику пил01'UC3. зато в фор
муле 1600 борьба была поост
рее: поул Виктора Козанкова
(West Cano r us Сзstrol) был
только на О, ceк}wlы быстрее
времени Александра Hecтepo
ва (ЛоroВАЗ Астрада).
Квалификационная сессия
не обоШlась без приключе
ний. во время заеlllа aвтoMO
билей класса Туризм компью
терная система счета кpyroB
дала, по заявлению орraниза
1Оров, сбой. Поэтому не все
roншики получили фихсиро
ванный резу.1Ьтат заеlllа.
ПРИШllось делать перезае:ш.
Прааца, НИJCТO не суме.l обь
яснить мне обоснованность
тaкoro решения: ведь комnъю
терный счет кpyroB Д01DКeH
обязательно дублироваться
ручным хронометражем.
Но вот как выrJIJIдИТ этот
казус по версии roнщиков KO
Maнды Miller Pilot Алексея Вa
сильсва и Николая Фоменко,
имевших в первом заеlllе т
личные результаты: поул по
зиuия Васильев, третье Me
cro на С'ТаР1'е Фоменко.
ТYPIaМ
1. AI8a:ei вacau.eв ..............................................ИIIer Pilot
2. ч..... ............................................J1YК .....
3. ДIi8npиI1 КopoI188 ................................................J1YК P-мнr
фopIIy
1. O ПЬ8Д8М0НТ8 ........................................лУКОйЛ Р.....
2. фебмо Б8бинм .....................................................J1or0BA3--Астрада
3. Виктор M8CI1OВ ...........:........................................лУКОЙЛ Р8ЙсИНr
Cyneptypllall
1. Ричард К8Й ..........................................................луКОЙЛ РейсиНr
2. Андрей APТ10LUIIН ..........................МОЫ' Авcing
3. сухое ...............МOЫI Raclng
1. в-rop ко..са8
2.
3.
1.
2.
3.
1.
2. виктор
3. фебмо Бвбмнм'
1. Cyxoe
2. бoлыu.a
3. ДIi8npиI1 Пepuмн
1. в-rop Коа8нкае...........
2. AI18ICC8НДP Потехин
3. Е8r8ttИii МоI1Ч8НOВ
Тypuм
1 2. Miller Pllot
1 2. ЛУК РeМcмнr
Э. ТEXAC
фopIIy
1. ЛУК Рeicмнr
2. ЛoroВA3--Астрада
3. C'т8вponol1b
э5 очков
э5 очков
18 очков
57 очков
32 очка
18 очков
1. в-тор ко38нко8
2. В-Д--Р сухое
3. AI8.6ePТO
4. AI18К08i вacau.eв
5. НмкоI18Й БоIIbUМX
8. AneкC8НДP Пот8хин
7. Виктор M8CI1OВ
8. Дмитрий Koponeв
9. фебмо Ба6ини
10. дмитрий ПepwИН
CaSIrOI
1.
2.МoЫI
Э. АЛАРМ
1. West Canopus
2. pa8che
Э. Cneктpon
West canopua CaSIrOI
МObiI R8Cing
ЛУКойл-.Р8icIIнr
МiIIer PIIOt
ЛУК Р8icIIнr
POf'IChe CI.A8TOCnOPТ
ЛУКОЙЛ Рейсинr
ЛУК Р8ЙсИнr
J1oroВA3...Acтpaдa
АЛАРМ Сервис
33
31
31
30 ОЧКОВ
28 0ЧКО8
28 очков
26 очков
25 очков
22 очка
21 очко
они убежцены, что перезаеlll
понадобился комвнде
ЛУКОЙJI Рейсинr, npeтeндo
вавшей на общекомандную
победу в Кубке. А ее roнщики
получили в заеlllе весьма по
g>eдственные результаты:
Дмитрий Королев, Николай
Больших (1Оже стартовал в
этом зае:ше) и Дмитрий Зорин
заняли места дpyr за дpyI'OM
С четвертоro по шестое. А ли
дер комaиды в этом классе
Владимир Черевань и вовсе
оказался на восьмом месте.
Соrласmeсь, эта версия не
выrлядит очень уж экстреми
стекой особенно, если..пом
нить, что фирма ЛУКОИЛ
rлавный ПОдllерживающий
спонсор Кубка.
Воскресный день начался
зае1ll0М класса Туризм. Со
старта ero возrлавил Алексей
Васильев, но сразу же нача
лось преследование: тройка
лукойловцев Владимир Че
ре вань, Дмmpий Королев и
новичок команды тольяпи
нец Николай Мезенцев, под
держанные Андреем Пузыре
вым, орraнизoвали поroню. В
самой этой четверке разroре
лись нешyroчные страсти:
всем известны безудержная
arвara Череваня, не СтЬЛь яр
КИЙ, но очень эффеlCl'ИВНЫЙ
стиль Пузырева, не сбросишь
со счeroв и победу Королева
на l1pCдЫдYШем зтanе.
-Квадро ме-цусобойчик"
выиrpaл Андрей Пузырев, И
вплотную «ЗаНЯЛся. лидером.
Именно это соперничество
стало -моментом истины. за
езда, и продолжалось оно
очень ДOJПO. Казалось, еще
чyI1rчyI'Ь и быть Андрею
победителем. Но за йВ8 кpyra
до финиша «раСсупоНИЛ8СЬ-
тяra подвески и сход.
А в это время Черевань т
чаянио пытался удержаться на
третьей позиции, вслед за Ko
ролевым: arлично начав roH
,OH все больше c6aвлJIл ХОД.
Пoroм выяRи1юcьь В КПП
осталась действуюшей оана
лишь ПJmUI nepeцaча. как он
=пе0C'l1lZllN0 ! Перед
м Королев дe
......IlQитормозил ,
на вropoe
«вруБИТЬCJl. В orooйники. Но
эта неудача лишила ero не
только победы в З3еlllе, но и
Виктор Козанков
Виктор Маслов
Фабио Бабини
АлександР Нестеров
звания aбco1uantоro noбeдитe
ля Кубка. А ведь он был наи
4Iu1ьным претендентом
почc11lым при
В этих условиях aнrличани
ну Кею не оставалось ничеro
дpyroro, как без помех выиr
рать 38C1ll. Уж ero 1O Honda
была неудержима. Больше ми
нyrы проИI])8JI et.!)' Андрей
"""I1'JOШИН (Mobil Racing) на
1997
автомобиле Ford Mondeo, в
еro 1ОlII!Pищ по команде Вл8
димир (..)'хов стал lpe'IЪИм.
После фиаско Николая
Больших сильно возрослв цe
на победы в посдеднем старте
roночноro дня автомобилей
формулы 1600. Ведь lllecb
встречались Викrop Козаихов
И Александр Пoreхин, а они
оба имели претензии на обла
ДаН:Ие Кубком. Ввиду 101'0 что
Пoreхин опережал cвoero веч
HOro соперника на .IIВ3 очка в
.абсолюте., Козанкову нужна
была только победа. Ибо раз
ница между первым MecroM и
вторым (займи ero Потехин)
составляла три очка.
Свою зацачу Виктор выпол
нил без видимых усилий: cpa
зу со старта он вырвался впе
ред и кpyr за кpyroM возrлав
ЛЯJ1 roику. ОДИН ЛЮlJЬ Алек
сандр Нестеров на автомобиле
Астрада Mor представлять yr
розу для лидера. Но Козанков
Че11СО контро.1ИРОвад по зер
капам зад.неro вИLIa кaждый
укол соперника и не подпус
кал ero к себе б..1IOICе чем Meт
ров нв десЯlЪ. В этor момент
НИJC1'O и нИ'П'О не смоrли бы
остановить Козанкова: он ехап
даже с -запасом.. Mor еще
прибавить в скорости. Но вce
таки roHКY закончил npeжце
временно.
Дело БЬL10 так. В этом за
езде впервые в жизни CTap
това.л спортсмен из подмос
KOBHoro rорода Видное Cep
rей Тисленко. И еха.l он так
медленно и неук..1юж.е, что
мешал на трассе всем и
лидерам, и аутсаЙдервм.
rде то кpyre на 22 M в ero
машине что то заrорелось
OroHb был виден справа сза
ди. Сам он ПJ1амени не заме
тип и продолжил свое He
спешное движ.ение по тpac
се. И это длилось два с лиш
ним круrз, до тех пор пока
машина не заполыхала уже
ВОВСЮ, и не остановилась.
Тут же к месту происшест
вия помчались машины Ha
чальника дистанции Серrея
Царева и спасатедей: возro
рание, roворя языком по
]UPHblX, было ЛИКВИдИрова
но, ИО roHJCa, естественно,
ocтaнoвneHa.
К :noму момеюу .IIИдeP (а
им был, нanOМНlO, Коэанков)
проехал пoчrи 25 кpyroB. Поэ-
10)1)' рукоll()ДИ're1lЬ roихи при
НЯJ1 решение не давать по-
вroрНый . так как было
пройдено 70 дистанции: per-
ламент предусматривает по--
добиую сlП)'81lИJO. Тахим об
разом, Вихтор Козаиков стал
пo6eдиreJJем не тoJIысo ro
:mma, но и всей серии кубюr
вых roHOK В «абсолюте-.
Апекса.ндру Потехину в
этом зае:ще крупно не повез-
110: в самом начале rotIICИ ОН
был BынyueH 38СХ811о на nит
лаАи, в технические боксы,
rnеиl1pOC1'OЯ1lПoчrипamopa
кpyra. ПpaJUl8. затем он очень
резво нвчал всех доroНЯ1Ъ и
обroНЯ1Ъ, но выше ВOCbМoro
места в иrore не пробился.
Вторым в этом заезде стал
хорошо проведший rOHJCy
Александр Нестеров, а тpe
ты место занял Евreний
Молчанов MO)lO{O сказать,
ветеран российскоrо aвтo
спорта, ВЫС1)'Павший под
флaroм давно забытоro в
roHJCaX производственноro
объединения ИIМAШ.
Похоже, ижевские aвтo
строители снова BЫXO
дят нв спортивные
трассы.
и. ШВАРЦБурr
фото UIVPI
O ДНalCO случилось JC8IC Р8Э
наоборот. и теперь lJJlYX
претекаеиroв на чеlOlИ
ОНСJCИЙ пnyл pa:шe.IUIет JDDIIЬ
OЧICO. Прааца, по ходу roНICИ В
oбoc1pяJoщиА ииrpиry cцe
нарий Вlф8Jl8CЬ было owибoч
ка Шумахер ехал CJIИIШCDм
быС1рО. Но ДIUI roro чтобы
испpaв.lUl'1Ъ ошибки нepвдивblX
аперов, В mnpe cyшec1'II)'eТ
режиссер. А на roнxax
судьи.
Казалось. чro or rpul При
Авс1рии следует о-идать
эощренной тахтической
борьбы, свизанной с l1IИII8МИ
разной 1'ВCpд0C'I1l И Pa:JJIIrDIЫМ
JC01IИЧCC"I'ВO пиr--стопов. Но
нет пО'П'И все выбрали тaк
тику с одной дозаправкой.
Асфальт А 1 Ринra оказался
милостив к покрыШХ8.М.
Твердая смесь Goodyear ВПQ1l
не выдерживала ПQ1l0ВИНУ
диcraиuии, п03801UlJl пилотам
команд .1DШеров пройти roнкy
лишь с одной остановкой.
Правца, подобная. модифика
ШIЯ ШIOt достаточно дО1П'О нa
бирает рабочую темпepanypy.
Пoзroму некoropые из ЭI1IX
roюциков неминуемо д01Dкllы
были провaлиrьcя на старте
с хQ1l0дныии ПОlфышками
лучше стартовать ЖНО.
А что же Bridgestone?
Японские llIины даже «ыяr
КОЙ. модификации ПOЗВOllЯ1lИ
меНЯ1Ъ их один раз. Пoзroму
те, кro выбрали ТВJCI'ИIC)' двух
остановок в боксах (пилоты
команды Stewart) или
«nepдый. Bridgestone (Дэмон
Хилл) в иrore не показали
вcero, на что способны.
Лучше всех стартовал Xaк
кинен, но далеко уехать ему не
удалось на первом )ItC кpyre
roНICИ мотор подвел Миху.
ПQ1l0С8 невезения финскоro
roншиК8, о кoroрой мы
писали В прошлом номере,
продоткается!
lliшepoм roнки неожиданно
оказался Ярно Трулли. жак
Вильнев не 101IЬКO не cмor
достпь иraлыпщa на первых
кpyrax, но и пропустил вперед
Рубенса Баррихелло. Более
1'0, второй пилar команды
Stewart Ян MarнycceH тоже
пытался обойти претекаеlП'8
на чемпионский пnyл.
Peзвoctъ белых машин с по--
лосками под шотландку
обьисНJl1J8Cь просто пла
нируя две дозаправки, они за
лили перед стартом немноro
бензина и были леrче осталь
ных. Однако croило машине
Вильнева сжечь побольше
плива, как с неожиданно 803
никwей проблемой в лице
БаррИКCJIJIО жак справился.
Позади было два с ПQ1l0ВIDIОЙ
ACCJl1'U кpyI"OB, впереди
Трулли, ar Koтoporo канадец
orcтaвaл на десять секунд. Тем
временем Френтцен
прикрывал Вильнева е:эвди, не
позВOJIJ1Я михазлю Шумахеру
пуститься в поroню. МИX831IЬ
к зroму, судя по всему, и не
стремился, ожидая, что час
решительных действий неми
нуемо ДOJDК.eH настать.
Близилась cepeJD1Н8 дИcraн
ШIИ, Вильнев доroнял ТруJUlИ,
но roт заправляться не эаез
)U1I. Torдa у боксов команды
Williams прошли то ли учения,
то ли демонC1pЗlIИJI, то ли aк
ШIЯ по дезинформации. Mexa
ники с шинами высыпали на
Nl18
"'''''LA-l
над щвН8fМ8М нынешнеro пв,.внcrsa Формулы 1 явно nOТРУДИЛal
Дp8N8ТУ,r ВЫaJJeЙ квалификации. на rpaн п,. Авcrрии вnoлне IIOrЛ8
безвременно Q(ОНЧ8ТЬal интриr. Ч8мпlЮН8Т8, если бы побвдил Мих.эль
ШУМ8ХеА . Вильнев 83ял не слишкоммноro очков.
пиr-JI8ЙII и 38НJIЛII 6ocвyJO по--
3ИЦИIO. Но, JC8IC 0IC8З8Л0CЬ, ии
кто из roнщихов ФрэН1С8
УИJIЬЯ:Мса меюnъ шины не
собиршса. Механики нeмнoro
пoдoждallИ и вернулись к мо-
ниторам нaб1oo..uть за roНlCOЙ.
А вor Ярмо Труми (не ПQЦ
В1IИJIНИeм ли cтpaнных ...
невров у бoIa::oв coпepниD?)
зазвали на пиr .
Шины и запас беlDlDl8 поз-
ВQ1UIЛИ вильневу IфCШeIDaI'J1r-
ся на тресс:е чyIЪ дollып.. Мa
шина была леrxoA, кpyroвwe
не мешали в общем, жак
ехал быстро и три lCP)'I'8
спусти, ь. вер.-
нулся впереаи Трулли пoreн
uи81Iыfы) тшером.
He известис:м ДIUI
Hero было ТOJIЬКO то, что
Шумми-старший ooepe
ДИJI ФреКI1lен&. ПplalUt, Ми
хазль обошел соперника JC8IC
раз В тот момеиr, кorдa судьи
вывесили же.лтые флarи, за
что вскоре и поll1l81И1lCJl.
Одновременный пит стоп
двух немцев ижменений в
СIП)'3llИlO не внес Шумахер
по прежнему был впереди.
Более то 1'0 , между ним и
Xaйlщем Xapaлwюм обраэова
лась пpocnоfbca из двух боли
дов Stewart, которым,
впрочем, еще пp:J1CТOJL110 заез
)UTh на второй пиr . А
пoroм К эroй пpoc.II()Йe доба
вился Култхард... Короче ro-
воря, ФРеКI1lен, i
но помоraвший своему пapr
неру в начальной СТаДИИ roH
КИ, теперь сделать ничеro не
Mor.
Итвк, Вильнев первый (ДQ1l
вн П01I}'ЧIПЪ ДeCJrIЪ очков),
Шумахер третий (должен
ooлyчиrь четыре). А .. деле
Миxaзnь мor бы дIIИ
II'I'OPIIIМ &eQЬ ТDYJIJIИ-'IO до
фИJOOIl8 не доехаЛ! Еспи бы
1'OН1C8 эaJCOНЧИ1I8CЬ имеlOlО
так. то сИJy8UИJI в чемпионате
не обострилась бы.
Но судьи вмеlll8JlИCЬ и ПOIC8
38JIИ немцу черный флar,
ИСПOJlllИВ фyнxшuo тoro само-
1'0 pe XarOPWI следит
за четки:м ВОlШощением. в
жиэнь ПJl8НОВ Hellll.lDDtoro
миру сценариста. Михаэль
Шумахер cm:тoял пrqJ8фную
(фaJcrичecJCи даже
бaльwе 11,2 секунцы) и
сразу выпал из ЧИCJI8 претен
деиroв на приэовое мecm. Кa
38ЛОСЬ д.аже, Ч1О И QIIIX08 ему
не ДOCТaНeТCII вообще...
велик coблв:Iн cpввtIИIЪ :пот
чepнwй фnar с тем, lCD'I'OpЫЙ
МИxaэmo показали в 1994 rццy
в Силверстоуне, и cдeлa'IЪ BЫ
вод: Шумахер на roлoвy выше
всех, поэтому и тorдa, и сейчас
бюрократам ar формуJlы 1
приходится сдерживать ero
. судейскими PYIC8IOL Но нет
тоfJUШDUIЯ DlI..фм. ocтaнoв
ка И пOCJleдyJOЩ1Ul дИСlCВ8ЛИ
фикация были aбcomanю «по
де.лу., чеro не CIaDIeIIIЬ о ны
неUDIей. Да, судьи сейчас име
ли форм8JIыtы повоа нaкa
эать Шумахера. Но ТВICИX по-
ВQЦOB В ходе I'OНDI можно
Н8Й11I НCCK01IЬКO на кв-ooro
пилara.
OднaJa> я не стал бы
упрехать судей в НСпplOlЗИИ
имеюю к двyxpa11IOМ)' чемпи
ону мира. ВспOlOlll'l'e об
условной дисКВIJIИфихации,
которая дaмoкJloвым мечом
висит над Жаком ВИJlЬНe8ОМ.
она недвусмыслеюlO roворит:
Жан Алезм уже не первый раз страдает из эа
неуравновешвнноrо поведения на трассе Эяqи Ирвина.
по счастью, столкновение с ИрЛандцем ОКОНЧIfЛOCЬ для
Жана без серьезных послвдствий
1. ж8к вмnы.. САН
2. д......д Kynтxвpд G8
3. X. X. френтцен D
4. Джвнк&pl1O Фисмк8lU18 ,
5. Ральф Шумахер D
6. МмхаэЛЬ Шумахер D
7. дэмон Хим О8
8. Джоннм Херберт 08
9. Дж8нни Морбмдеми 1
10. repxapд Бeprер А
11. lOкиo КаТ8ЯМ8 J
12. йос Фepcтвnneн NL
13. педро динмс ВА
14. рубенс Баррикемо ВА
WlIНams Аenault
МCLaren Мercedes
WlIIIama Rвnвult
Jordaл Peugeot
Jordan peugeot
Ferтart
ArrrNta Yвrnaha
Sauber Petronas
Sauber petron8s
Вenettoп Renault
Мlnardl Нм
Tyrrell Ford
Arrows Yвrnaha
51ewan Ford
1 :27,35,989
...().02,909
...().ОЭ,862
...().12,127
...().31 ,859
...().33,411
...().37,207
...().49,057
1.08,455
1 кpyr
2 кpyra
2 кpyra
... не финмwмpoвaл
не финишировал
1..... кpyr м-в XaIOCМtet FIN МCI..ar8n мercedes мотор
38--й кpyr жан An83и F вenetton RenaUIt CТOI1КН088НИ8
38--й кpyr Эдqи ир84н G8 Ferrвrt nocneдcтвмя
cтanкнo_l1Я
4Q.....й кpyr м-в сало FIN TyrreII Ford коробка П8p8ДEIЧ
5&-й кpyr шмнджи нак8но J prost мugen нonda мотор
5&-й кpyr ярно Труппм 1 prost мugen нonda мотор
б&-й кpyr ян м8nfya:eн DК stewвrt Ford мотор
кpyr рубенс Бвррикеnno ВА stewвrt Ford ВЫI18Т с ТP&CICbI
68--й кpyr fleдpo дмнис ВА AmNtS Yamaha I"""
Лyчwмй кpyr: 8МII.НAВ 1.11.814 = 216.709 кмIч
средняя скаростъ пoбeд.пenя 21(),228 кмIч
в случае неоБXQlDlМOC1И мoryr
«ПР и ero. rлавное,
JC8IC вы 1IOIIIDI8eТC, чтобы бьша
инrpиra, чтобы нам с вами бы
JЮ инrepecнее! XOnI Н8C1'OJI
щих JD06JПeJIeI ФорМ)'ЗIЫ эro
не может не "' /1PIЖ8'I'Ъ , эна
читeJIЬН8JI масса не очень
« болCJIЬЩJDCОВ
на западе IIICIIJOIIИТ ТCJICIIИЭOp
101Iысо если Н8ICВ1I C'lp8CТeЙ и
собьпий будет ВЫDIC обычно-
....... ......
1997
Сильвестр Сталлонв собирается снимать в
rоллнвуде филыtI про Формулу 1. Думается,
Берни ЭКJ<Лстоун (роль котороro в фиЛьме, па
СЛУХам, cwrpaeT Аль пачино) AIOжет дать
Сталлонв немало советов па составлению
увлвкательноrо сценария
о.а.....: .. 117m 4 31910m
1.
вмnы.. 2.
1.10,304 Х8ККИН8Н
3. 1.10,398
Труми 4.
1.10,511 френтцен
5. 1.10,870
Б8ррмкемо 6.
1.10,700 M8I'НyCC8Н
7. 1.10,898
Хим 8.
1.11 ,025 иремн
9. 1.11,051
М. Шyu8xep 10.
1.11.068 Kynтxвpд
11. 1.11.076
Р. Шумахер 12.
1.11,186 х8р6ерт
13. 1.11,210
Морбмдеми 14.
1.11,281 Фисмкеnna
15. 1.11,299
An83и 16.
1.11 ,382 н8кано
17. 1.11 ,596
динмс 18.
1.11.615 Бeprер
19. 1.11 ,820
КaТ8RМВ 20.
1.12,036 Ферствпneн
21. 1.12,230
М8pкew8 22.
1.12.304 cano
1.14,246
8 TIIpCO МIPКSW быn ДИCICВ8I1Мфм--
ЦI4P08IН и . l"OНIC8 не CТIIP1t88I1
1'0. А фунхционерам
из FIA надо эавлекать имеIOlО
их те В, кто заболели
Королевой автоспорта всерьез,
дyr смотреть очередной
rpul При Д8)ItC при ПQ1lНом
oтcyrcтвии 'l)'pнирной
lIН!Pиrи.
Так чro не будем cepди'I'ЬCЯ
на сценаристов и вып1IIIJIIo-
щих их ВQ1IJO (порой неумело)
режиссеров. Мы в можем
ВОСXИIЦ8'l1lCJl, rJIJIJUI на внщи
ну, умело ПQ1lЬ3ylOЩУЮСЯ
косметикой и М8ICИJIZeм! И не
уличаем ее в обмане ей
просто хочется немноro под
черкнуть свои достоинства.
Что ж oби:.aтъai на ИСК)'С
СТВСIOlое подоrpeВ8НИе дpaмa
ТИ3М8 первенcrвa? В конце
КОНЦОВ, КaJ( сказал классик,
ccep умирает в актере.
IIapИИ на трассе cpuwoтcя
всерьез, всерьез демонстриру
ют нам свое мacJqJCТВO, вce
p рИCJCylOТ своей жи3IIыо.
Шоу должно пpQIIOJDaIТЪCЯ!
СлCЦ)'lOIIlИМ ero IUCIOM после
nrrpaфной остановки Шума
ХеРа был фейерверк. Ero поч
ти синхронно ИСП01DOOlИ два
Mar0p8 Mugen Ноnda. Шинд
жи Накано, ехавший во
второй .aearrкe, на пoдroro-
вивших ДВЮlCок coareчествен
ников, вероятно, не очень
paccepдиJICJI. А вor Ярмо Трул
ли П<J!eРJIJI верное второе
место. Обидно! Тем более, Ч1О
уже с Нюpбyprpинra за рулем
болида prost ero AOlDlCeH эаме
нить вы:шоровевwий O.1lllВЬe
Панис.
В резуJIЬ CXQЦa Трулли
на краю «очковой :юны. ело--
жилась 18JC8JI СИ'I}'8ШUI: Pam.ф
Шyмaxg» 11JIтый' за ним
Хилл, Ьаррихелло и Михаэль
Шумахер. Шумми младший
п рался помочь бpny,
приторМ8ЖИВIUI aнrличанина и
бразильца. И совершеlOlО,
впрочем, напрасно МИX8З1IЬ
был в состоянии реШИIЪ свои
проблемы сам. ЛоlП8дИllblX
сил под капoroм Fenari xвaтa .
ло, мастерства тов. С Бар-
рихслло Шумахер--старПIИЙ
справился с помощью
мастерства. он имитировал
mucy так убедительно, Ч1О Py
беке, пы'J"8JIьь все в ВОЙТИ в
повopar первым, 38'I'OPМ03IIII
слишком позцно и вылетел на
обочину. А вor обойти cвoero
традицИОIOlоro соперниха
хилла Миxaзmo помоrли ло-
waдиныe СИJIЫ на выходе из
Мeдllенноro поворота Ferrвri
набирает oбoparы куда ,
чем УатаЬа. Пcmoмy Дэмон
не смOf помеwaть алоЙ мawи
не обопt8'IЪ ero. да и не похо-
в было, чro ему хoreлось со-
...
Если бы до фиюmJa OCТ888
лось в этor момеиr хотя бы
кpyra три, Pam.ф Шумахер,
наверное, нашел бы воэмож
нОС1Ъ пропустить брата впе
ред. Но на последнем кpyre
:no ВЬП'лядело бы CJIИШJCOм дe
монстративно.
А Вильнев спокойно побе
ДИJI и теперь orcтaeт ar лидера
чемпионата JDDIIЬ на одно оч
ко. Какой сценарий приroroв
лен на 38К1IJOЧИI'eJIЬ ЧВC'Пt
первенства? Может бьnъ, Ми
хазль победит у себя дома, на
Нюрб ур = , жак на Сузу
ке, а в реШИТCJI судьба
чемпионскоro звания? Этor
вариaиr, пожалуй, СЛИШКОМ
примитивен, хотя эффеJCТCн,
учитывая ТО, как JDOбиr 8и.mr
нева в Японии.
Впрочем, :пот номер Aв
ropeвю попацет в ваши руки
ра, после эавершеНИJI rpul
При Люксембурra. Ero итоrи и
помоryr поНЯ1Ъ з8мь1c1Iы cцe
нариcroв и режиссеров.
С.ИВАНОВ
фото орр) . ....
На старте Вильнев, пропустив вперед Трулли и Хаккинена,
подвврrcя массированной атаке двух боЛИДОВ Stewart
Nl18
Э.lIдII Д-Ор,ЦН доволен
НЕСКОЛЬКО недель назад Эдци
Джордаиа спросили о возможности
НИJI в ero команде Дэмона
Хилла. .Это aбcomoтно ИСКЛJOЧено!
ответил Д,.ордан. Мы вcerдa дe
пали C'I'88X)' на МOJIодых ПИJIC7IOв. На
будущих .... В ответе ЭдJUI ЯВНО
содерJUJlCя намек на то, что он счи-
тает Хилла звездой бывшей, не
спосоБНОЙ на новые СПОpтll8ные
11QIUUIJ'И.
OJDWCO сейчас Д-ОРДаН I'OворlП'
по--дpyro : .MOJI команда и я ув888-
ем опыт Дэмона, попучеllНЫЙ НCJICI'-
JCIO( трудом. Xиuy предстоит cwrpaтъ
вв-ную роль ДIIJI ТOI'O, чтобы Jonian
Н8ICOHeц-тo Dpe8p81'RJlCJI в noбe 't.
IЦYIO команду. Мне 1WInCJI, у
на будет 8О:JМОЖНОСТЬ ПОПoJlНИ'l1t
свой список побед, и без ТOI'O весьма
Вlle'l8ТJUOOЩИЙ..
мanou.. Дэмона пOJUDlC88-
шеl'O lCOН'I'P8ICI' С Эдаи ,Ц.apuиом,
ТPe6YJOТ особоro paзroвора (XOТOPWI
obRз8тem.но СОСТОИТCJI на страницах
AвropeвJo). Но )'в сейчас JlCНО, что
XиJш ПOПIeJI на это в ЭН8'1J1RJ1Ы1OЙ
степени от беэысхQJUlОСТИ, ПOCJIе
Партнером Фнсикеллы в слвдyroщвм f08Y
будет Алексвндер 8юрц. fJOДIlIfCSВШИИ
контракт с КDII8JIДON 8епеtton
срыва. neperoвopoB с командами
McLaren и Prost.
Мотивы ЭДlUI Джордана, приr
ласивwero к себе Хилпа, npocтw и
ПОИJП1lы. Спор 38 ФиСИlWlJl)' он в
суде nPOИI'p8JI. Топ ПИ1Iarы ОDЗaJlИсь
к этому моменту на спeдylOlD;llЙ roд
)'в npистроенw. Все, 38 исJCJDOЧeНИ
ем &eprepa (ItOТOpЫЙ, судя по .::ему,
co6иpIm:Jr 38X8II'IИВ8ТЬ карьеру I'Oн
IIUID) и хилпа.
Пa.noму выбора ни у Дэмона. ни У
ЭAIIИ не БЫJlO. скynо88тый д-OIШIн
..е пошел на то, чтобы DJI8I'В'IЪ
хиллу бoJIьwе, чем коrдa-.либо ПJI8-
ТИJI своим IIИJЮТ8М.
Но на rраи ори J\вcтpии, тде все
узнали о KOIIТp8JCJ'e Хилла, npoиэow-
.110 неrqиurrное событие. Моторы
Мuaen Ноц CТOJIЩИе сейчас на бо-
JDIДIX PrOIt, 38 два JDUI (в 1n18 _
IUIII . I'OJOte) трижды ПOUOЮUИ
Тpyuи и НааНо. А ведь NМeIDlО мот
мотор 6уает в CJlедующем roдy
исnonэo....... Jordan!
"'''''LI -1
эМ" Джордан, Н8CIIOтpII на CIJOIf З81f8Л8Н1f11 О
... I/JOЛOДIIIX f'OНЩIfIt08, хотел ...ть в
lIOIJ8НД8 cnпнaro IINJ1OТ8. l1eperoвopw С
f8POII " Ап8м CЛIfUII(OfI cвpмvм- .... ,. были:
ТOI'A8 эм- ...,.1f8Д8IfЛCII ост--тъ Фм-сел
"". т..,.. 8f'O .... 8fJ8pa r9 lJ08IUIC1I
......", .... КIUUr
С.IПWIОВ
..... .....
Be.etto. отеу......
ФиеllКeJJJJy
ВЕРХОВНЫЙ суд Лондона разби
рап маду JUI)'МJI комаида
ми Формулы 1. ВеDetton и Jordan спо-
pиJIИ из эа МOJIoдoro ТОН1ЦИ1С8 Дuн
o ФисИJCeJlJlbl. Дело в том, что
ФИcиJccJшa lI8XOJIIП'Cя ПОД патронажем
ФJl8ВИO Бpиarope, xaropый впадеет
npuoм пepвooчepcIDIOl'O DQШIИC8IIИJI
ltDН'iPUCra с JIIIJI01'OМ. ФJJ8ВИO В канун
нынешнеl'O сезона npeдDpllНJlJl HeМ8
JIO )'CИJIIIЙ, чтобы ycтpoиrь своеro про-
теже в хорошую коМJUЩY.
По неофициапьным сведениям,
Jordan..uze по.лучил немaлyJO денеж
сумму 38 ТО, что DpeJlOCТ8ВИЛ
Фисихелле место в коJCПJlТe cвoero
болида. Однако ЭдI1И Джордаи до-
ВOJIWIO быстро разобрался, что в ero
рухи попал достаточно талаитЛIDЫЙ
roнщик. И подписал с ФиСIlXC1lJlOЙ
двухлетний контракт. ,
Бриа имел совершенно иные
виды на ()удущее МOJIOдоro ИТ8JIЫIН
118. он тo пристраивал ФисИlWlJl)' в
Jordan ДJIJI 1'01'0, чтобы тот lI8liPaJJar
опыта и в дaJlWtelшем без npoблeм
ВПИC8JICJI В Вeoettoa! ФJI&ВИО об1.оил
О том, что .6у;цущем roдy ФисеJCeJlJlе
.
предстоит З8IЦИIЦ8'IЪ цвета ero кoмaн
дbl. Джордан возражал.
для разрешеНИJI конфлихта noнa
добилось обращение в суд. И вот cy
дебное решение прИНJlТO: ФисиКCJIJ18
все Т8JCИ переходит в Вenetton. Прав
да, и Эдци Джордана не обидели:
Вenetton ДOJIЖeн заплатить ero KO
маиде компенсацию в размере 2,5
МJIJlJIИона ДOJlJl8ров.
ИСТОРИJI С ФИсихCJIЛОЙ не nep
вый конфликт Бриаrope и Джордана
по поводу nилaroв. После дебlOТНОЙ
roнхи 38 Jordan МOJIодоro МИX8ЭJIJI
Шумахера переманили в Веnettоп.
Тоща Бриаторе с помощью aдJoкaтoB
нашел возможность аннулировать
контракт Шумми с Джорданом. И
вот теперь Эдци Джордан вновь по
терпел поражение. Инте но, что
вскоре после истории с Шумахером
Бриаторе и Джордан наладили HOp
м8JIыIыe O11IOIIIeНИJI и даже счита
лись дpyэыDOI. ПоМJфfIТCJI JIИ оки на
мот раз?
E.МFJUIIIКOB
Фvro ....
Как мы И обещалИ в Ng 12, 1997, публикуем интервью с МИКОЙ X8КlOfHeнoм,
орrаНИЗ0вать которое нам помоrло areHTCT80 МИК
llDш JOXa хшиасунен CК/l]QД oднoжiJы, wno
КOi!1iJD он аа4 6ыапро, то не " . 3ато CmOtI CJIII.PМt и
, НQfUIA /lpu.WНШIQ AIJ тDКQII фи .
Форму.м J?
В Формуле 1 roюцих H бьnъ МOIIOIl. Пoroму чro с
вoэpacroм реакции человека эaмeцдJIIO'I'CJ а :по СОJЮeМ не ТО,
чro нужно ДIIJI Формулы 1. Мавт бьnъ, :па философив
сnpaвeд1lИВ8 для ралли, но не для Формулы.
J(OZiJO .ы lUl'4QДU )1'IQC1I'ItIOtI . liOIIIUZ%, lfIrIO быJro mpyiJн«:
НDJiтU дt:нwи, caз&I шш 1ItJIUIЗtИIb .lll!l f" .. 'f!PtDI C80U CIIOCt16IIoaпи?
Тя-слсе вcero было l101I}'ЧIПЪ дeНЫ1L Tor:aa и JIJIJI меня, И
для моих pwurreлeй было тJI88НOЙ 31UU1'1eЙ Н8Й11I lC8I( мozнo
больше спонсоров. Думаю, мw с :пим нel11lOXO cпpI8ИJDICIt,
noroмy чro в конце КОНЦО8 я вcerдa nonaцaл в CJJeЦYIOIIIIIЙ 1tJI8CC,
1u И 01C8381lCJl В Формуле 1.
В CIIeдyющe.w Ce3OНI! tlOJ1I пP«JCтOUт пPtJDlIтb COпIbIIi ljюн При.
Н ни JI03Y tlOJ1I не Wшюcь .IIIШptI/I'fЬ wш .JaЮlтllIIO)'А ...
Эro ужасно1 Я ОЧень Н&IICIOCЬ, чro нам )'AIC'IaI lI3IeIIИ'IЪ
сИJyaIlИlO. Я ненавижу пpocьD18'I1tCII кuшoe YIPO с IAIcJIыо' 'по
не выиrpaл ни QlIНOЙ I'OНICИ. наце.ось. ккоре мои
.
&1 mt1'IКY зpeнIIII, 'fIIIt) фlJннw ,..",.
. -иdra aюpтII, ..., . ?
Не совсем. ФинсIC8Jl сборная по XODeJO вcerдa бwIIВ
CИJIЬНОЙ а :по командный ВItД спорта. но в цeпou ВЫ,
наверное, правы. КoU8lf./llfble виаы спорта o6xцluna очень
дopoI'O, нужна большая ""n I'OC)'AIIPCDL А фвнтош..
м81Ieныc8JI CТPUI8., так чro МIIOI1Ie из 'ПUI8Н'DIIIВIaI aqm::мeнoв
(например, наши фyJбoлиcn.a) через нeкoropoe вpeta yeзDIOТ
1YJUi, I'JIC У них бу;цет больше шаноов nP088rIЪ a6I. кроме 'RJIO,
мне JaI.ЖeТCJI, чro lCOМ8НJIa ваана во всех -.ux cnopra ..u:az
если Э'ПI JПOДИ не llOJIВ1IJIIO'n: на nePIIOМ 11JI8IIe, а просто
«OбecпeчивaIar JJQЦДePЖК)' с .
Фuмaндwr с ждm. fItIШeй пo6eдw . Форму.м-J.
&1 ау.-.- о С18Оей attPIlМ tIO lJOIIIШ?
ПODJlyЙ, нет. ФинJuiJt.IIИJI ... PQIDIН8, я JDOБJDo :JI)'
страну, но lIpOIIOИ)' там тoIIыto две НCDIClIИ В I"QЦY. кроме ceмwI,
У МCНJI нет там близких друзей.
в .... 0I00&НН0anb tItIIW20 lOIItJIIIНOlD тша?
Я вса:аа сцу на IфCIICJIe. 8ыx.nJl IIV"L на 1 :no мой
C'IИJDa, кer.цa въпaoarrь из машины все П01IНOC'ПtЮ.
rotlOp8l, rcтo НOtIW nte:XIIOAOZIIU н-иupyют .IIIICIМPCIfttI
1IIUoтotI, 0i!pQ1fJl'II r 11DIf fIAII8W lOIIЩIIКII но J1I/lWIIIIY?
Нет, я Т8IC не .цyм&IO. Конечно, тexJIQIJOПIИ ПОМОI'8lOТ
например, начать торможение noue, cдвииyrь 1'OЧJCY
ropмoвlDlJl. Но все же именно JDQIIИ делают всю paбary
1COIOIIOI1III И кoмпыarepы им ТOIIWCO nOМOl'8lOТ.
ктс НD tJQC c.wpть ceнны?
Я просто не МОI" в нее ПО8еj)ИТЬ. Каждая смерть на
трассе 38CТ8ВJIJIeт тебя задуматься. Но Korдa ты участвуешь в
roHJCe, об этом вспоминать нелЬ3Jl. Ты должен OТIUUOчиться
от 8Cero, 'П'О мешает, иначе перестанешь быть I'OИШИJCом.
д- 2DiJtI НI13Q() AI 1ItWIAII . Ct!P6DНYIO 0tIltIpШ0. Не lIЗIIeНШO AlI
3IItO tItIIW20 0IJIН0IIIeНII/I " «JIII&/DI?
Что бы 1111 ни JIМ8II или 'по бы с roбoй ни CJJ)'ЧИJIось, ты
..QQIDКeН бьnъ oчeIA JDIcшIIшIIIIIIpII8IoIым. HC1IЬ1R or.1UlДblll8'IЪCJ
назац! Эro просто 1ебя тормoзиr, а мы выxQшIм на crapr, чroбы
ехать быстро.
/(Qк,a -ша C:tWa8 AID6шиI1I и C.t1Мt.IR нaю6шIaJIl'IIfXlCCO?
Jboбимвa Мoи.w. rpaн Ори монако эro IIЫJOВ. Эro
lC8CIIe'I'aI не 'I'OIIЬКD но И anюoфepы I'OНICИ. Эro чro--то
унюашьное. мен.ше вcero мне noчeмy то нpaIIИТCR каиаца.
Ч-О AI ....... . ?
Знаете, я, lC8I( и мужчина, nonaдalO ПQD. ВJIIUIНИe
. но . конце див хочеп:я, чroбы 1'8.,
JaO ...дом С roбoй, была УКНОА, с ией бьшо бы пpИJI'IНO
ЖеIDQlOle J.I01IИНO нpaвиn.cJI то, чем :JaIIJIWae'IaI
муачина.
КoiiJaoomt) AI lJO«JfIUAIJ . 1III1ftqItI6IO, lfIrIO »,'I.' "'"'"'1eCЬ CSa.Uf
«:10 lfOII6. 3мо ..... CНUIII W . ?
F.aa:п8eннo! XoпI... ИиonIa 310 мовт И YJOКII8'I1.!
у tIQC -юIJD ,... IIIUI4 . JIfl3IIIII% CIfI/JIlIIII%.IIIIpQ. их
: не 006f....-=ь .. AI :rCeIIII1rfbCII? -
Нет, lIOIaI иer. сейчас не самый lJI(ЩXQlUIЩИЙ момент ДIIJI
roro, 1I1Oбы В:J8'I1. на себ8 C'IOJIЬ cepьeзиyIO 0ТIIeТCТIICJ0I0 С
JIODI'YfOЙ проще мeнwue oБJDaтeJп.c1в. их у МeНJI И 1u мнoro
JJrJPCI IШМIIII.IIOA и IICPCII всеми бcшcJu.шюcaми.
к- у tIQC lIIICIIIP08IIIi ,.. "'.'флrп'fJ611 . ?
Конечно,. PIICt1POCIL хорошо XDТJI бы, что в Дf"PI'''"''
раэобрались 11pOIIIМ,.ItJ'JIIIfO В Бeлwии бwJIo Н8IIICЙ 0IIIИбк0A, а
не :иым yмыc::JIOМ. Бy;qeм l'OIOIIII'I1iaI IC lIOIIblМ 1'OНIC8М. жизнь
l1PQIIOIIDe1aI!
1997
Ч8IInIIoн8т ...
1. Миx83nь Шyu8xep 86 СН<О8 11. д-шннм Херберт 14 очков
2. ж- вмnы.. 67 очков 12. Рana.ф Шyu8xep 13 очков
3. X. X. френтцен 31 очко 13. дэмон хим 7 очков
4.д-мAKymupд ЗО очков 14. рубенс Баррикелno е очков
5. жан Ал83м 28 очков 15. Алекс 8IOPЦ 4 очка
8. repxapд Бeprер 21 очко 16. ярно Трумм 3 очка
7. дж. Фмcмк8nna 20 очков 17. мика cano 2 очка
е. эд.. иремн 18 очков 18. Wмttджм н8кано 2 очка
9. о...... п.н..: 15 0ЧКО8 19. н-ола lI8PМНМ 1 очко
10. мика Х8к101 181 1 14 очков
Nl18
В свой последний сезон в ФQPмуле 1
Ален Прост ездил вместе с Дэмоном
ХИJUlOм. Видимо, В отличие от HeKO
торых спортивных обозревателей, Ален до
сих пор считает cBoero бывшеrо партнера
очень хорошим пилотом. Иначе как
объ"снить ту активность, с КОТОрОй он
приrлашал Дэмона в свою команду'!
Четырехкратный чемцион мира сказал,
что изыщет все возможности, чтобы
достойно оплачивать труд Дэмона. Для это
ro даже пришлось специально обратиться к
фирме Tota1, которая со следующеrо сезона
будет одним из rлавных спонсоров KOMaH
ды Prost.
Однако основной проблемой, которую
нужно было решить Просту, оказалась oт
нюдь не материальная. Дело в том, что
Оливье Панис имеет контракт п воro пи
лота. А приrлашать Дэмона Хилла на
вторые роли rлупо, да и не соrласится он
на это. Поэтому, хот.. о предварительном
контракте Хилла с Простом было объявле '
но, переrоворы в итоrе зашли в тупик.
Впрочем, Ален Прост Mor бы обратить
внимание на то, как подобную проблему
решил Питер Заубер. Джонни Херберт у За
убера имел контракт первоro пилота (исте
кающий в 1998 roAY). Однако приrласив
Жана Алези, Sauber отдал пост лидера,
естественно, ему. Хотя, по большому счету,
Формально у Жана заслyr не больше. У
ерберта две победы за один сезон 1995
roAa в команде Benetton, а у Алези одна
за почти два сезона.
Но Джонни не стал
обострять отношения с KO
мандой и удовлетворился
обещанием, что несмотря
на формальное преиму
щество Алези rонщики бу
дут иметь равные права и
возможности. Осуществит
ся ли подобное равенство
на самом деле друrой
вопрос. Исторически сло
ЖИЛОСЬ так, что, начиная с
момента аварии Карла
Вендлинrера (Монако, 1994
roA), Sauber был факти
чески командой одной Ma
шины (вторая rотовилась
roраздо хуже). Сначала в
роли безоroворочноrо ли
дера был Хайнц Харальд
Френтцен, затем Джонни
Херберт. Сеrодня, судя по
всему, ситуация не измени
лась. Посмотрите на
результаты Джанни Морби
делли они не радуют,
причем даже до своей
с приходом в Saиbвr
Жана Алези Джонни
Херберт утратил статус
nepBoro пилота
fOlMULA-,
аварии Джанни ехал не очень хорошо. Не
может же быть, чтобы итальянец враз
растерял все свое мастерство? Значит,
второй Sauber команда не имеет возмож
ности rотовить так же хорошо, как первый.
А переход с .одномашинной. стратеrии
на «двухмашинную.. чреват трудностями.
Вспомните, например, как Benetton после
ухода Михаэля Шумахера приrласил Жана
Алези и rерхарда Берrера. Болиды для них
нужно было rотовить одинаково. Однако
весь прошлый сезон эти машины были
скорее одинаково плохими, нежели одина
ково хорошими. Лишь сейчас, к исходу
BToporo сезона Benetton вошел в норму и
«поехал..
Судя по всему, Ален Прост понимал это
и не cMor обойти контракт Паниса, обес
печив Дэмону Хиллу хотя бы равные с
Оливье возможности. Поэтому Хилл пред
почел Jordan.
мика Сало покинет ТупеИ
Е сли бы вручапся приз
самому скромному и He
заметному пилоту Фор
мулы 1, то наверняка одним
из rлавных претендентов на
Hcro бьV1 бы Мика Сапо. У
Hero есть, конечно, свой кpyr
бо.lельщиков, но все таки
rлавный финский roнщик
дрyroй Мика, Хакхинен.
Мика Сапо не делает в
прессе сенсационных заяв.ле
ний, не nyraeT на трассе
соперников опасными Ma
неврами. Между тем спеuиа
листы дaBHЫM дaBHO считают
ero весьма сильным пилотом.
Они обратили внимание на
Сапо уже после двух дебют
ных roHOK, проведенных Ми
кой в составе команды Lotus.
В канун 1995 roAa финн даже
стал предметом спора между
двумя .конюшнями.. Пилота
очень хотел приrласить к себе
TyrreU а тorдa это была
крепхая команда, набравшая
в чемпионате столько же оч
ков, сколько Ligier, и
опередившая Sauber. Но пе
реходу Мики воспротивился
РасШс, вобравший в себя
остатки развалившейся KO
манды Lotus.
lOpисты, однако, решили,
что Pacific Lotш совершен
но новая структура, а стало
быть, прав на Сапо не имеет.
Мика заключил контракт с
Кеном Тирреллом. Можно
считать, ему пове1JlO: ведь
претендовавший на Hero
Pacific вскоре обаихротился и
исчез из ФОрмулы.
Впрочем, Тупеll тоже
испьrrывaет постоянные фи
наисовые трудности. И боли
ды у ero пилотов roЛ ar roAa
все хуже. В ближайшее время
вряд ли что то изменится, хо--
тя Кен Тиррелл добился ar
фирмы Ford права в следую
...
поведение Мики Сало на трассе совсем не
соответствует rрозному изображению на ero болиде
щем сезоне получать не
устаревшие 8 цилиндровые
моторы, а 10 цилиндровые.
Что удивительно, и в этих
условиях Мика Сало
умудряется зарабатывать кa
кие то очки и подаерживать
свою репутацию. А о том,
что она высока, roворит хотя
бы тот факт, что пару лет Ha
зад Мика рассматриввлся
как один из кандидатов на
место партнера Шумахера в
Ferrari. Присматривались к
Сало и МсLзтеп, и Sauber, и
Jordan.
Но он ся пилотом
Кена Тиррелла. В канун HЫ
нешнеro сезона .старина Кен.
предсказывал: .У меня два
roнщика один БЫСТР)lЙ,
дрyroй надежный. Иос
Ферствппен будет ездить
быстрее, но очки, судя по
всему, будет приносиrь Мика
Сало.. Проrноз Тиррелла
оправдался лишь частично.
Сало действительно попOJlНJlJl
очковую копилку своей KO
Maнды. Но он И ездит быстрее
Ферстаппена по результа
там тренировок и квалифика
ций это видно особенно ясно!
Не удивительно, что Сало
по прежнему получал заман
чивые предложения от вла
дельцев друПfХ команд. В
середине сезона он заявил:
.я уже слишком долro
сотрудничаю с Тирреллом.
Настало время что то менять
в жизни!.
А накануне rpaH При
Австрии пришла веС1Ъ о том,
'что Мика Сало подписал
контракт с командой Алоws.
Помимо вeero прочеro, это
означало и то, что Дэмон
хилл В .Стрелах. не ocтa
нетея. Учитывая не высокую
репутацию Педро Диниса, у
Мики Сало есть все шаисы
стать лидером Arroм.
Е. МFЛНИКОВ
фото орр)
.....1111
Е. МЕДНИКОВ
Фото DPPI
1997
Дэмон Хилл И
конструктор Джон
Барнард COT
рудничество было
плодотворным, но
недолrим
"
Если repxapR Берrер предпочтет месту в команде Prost уход из
,онок, Ярно Трулли имеет шанс продолжить сотрудничество с
Аленом простом
Бриаторе
уходит?
rлавным кандидатом на ero пост называют
Дэвида Ричардса, который ныне руководит
фирмой Prodrive. Базирующая в Оксфорд
шире фирма занимается подrотовкой aBТO
мобилей для спортивных соревнований,
прежде Bcero для ралли. В 1995 roAy она
праздновапа большой успех. Подrотовленная
на Prodrive машина Subaru помоrла Колину
МакРею стать чемпионом мира по ралли.
С недавних пор Prodrive проявляет интерес
и к Формуле 1. Но создавать команду с HY
ля, естественно, долro и неэффективно. По
этому возник вариант купить Benetton. Но
ero, оказывается, не собирапись продавать.
Следующий вариант, обеспечивающий
Фирме Prodrive мяrкое вхождение в мир
Формулы, поставить Ричардса на место
Бриаторе.
Официальные лица, имеющие отношение
к команде, высказываются по разному, ино
rда прямо противоположным образом.
Алессандро Бенетrон, непосредственно
курирующий команду, сказал, что сотрудни
чество с Ричардсом более чем вероятно. В то
же время ero отец, rлава текстильной им
перии Лючано Бенетroн, сказал, что вообще
не знает, кто такой Ричардс и переroворов с
ним, естественно, никаких не было.
По видимому, судьба Бриаторе решится
еще до конца сезона. В сущности, Флавио
может уходить с чистой совестью свой
след в истории автоспорта он уже оставил.
Именно с ero именем связаны два чемпи
онских титула, которые завоевал Михаэль
Шумахер, выступая за Benetton. А rлавной
ошибкой в карьере Бриаторе наверняка Ha
зовyr приrлашение в прошлом roAy repxapAa
Берreра и Жана Алези.
Приrлашение, от KOТOpOro
не выиrpали ни сами пило
ты ни команда.
6. Рrost Mugen Нonda........20 очков Зато Бриаторе позабо
тился о будущем сумел
7. S8uber Реtroпаз ............15 очков таки отспорить у Эдаи
Джордана перспективноrо
Джанкарло Фисикеллу!
С емейство Бенeтroнов резко опроверrло
появившиеся в середине сезона слухи о
том, что команда Benetton будет
выставлена на продажу (в качестве потенци
альных покупателей назывались автомобиль
ные rиrанты BMW и Audi и известная в
спортивном мире фирма Prodrive). Однако
никто не спешил дезавуировать параллель
ный слух о том, что менеджер команды
Benetton Флавио Бриаторе собирается поки
Hyrь свою должность И автоспорт вообще.
Пока сам Бри торе отмалчивается, вoкpyr
Hero циркулируют самые разнообразные
предположения.
Еще недавно Флавио был владельцем
Ligier и совладельцем Minardi. Сейчас Ligier
куплена Аленом Простом, да и роль Бриа
торе в Minardi свелась на нет. А вот теперь
вполне возможно, что и должность в
команде Benetton Флавио покинет.
1. Wllllam& Renault ............88 очков
2. Ferrвri ............................86 очков
З. Вепеttoп Rепаult............5З очка
4. МcLareп мercedes ........44 очка
8. Аrrowз Yam8ha ..............7 очков
9. Stewвrt Ford ..................6 очков
5. Jordan peugeot ..............33 очка 10. Tyrrell Ford ..................2 очка
С.ИВАНОВ
фото uтopa
Nl18
FOIMULA-l
Весть о RBYXf.'eTнeM контракте, который Жан Апези 38КЛючил
с командои Saиbвr, наверняка вызовет у любите"!й ..
Формулы 1 различные чувства. Болвльщики шввицаplЖОИ
«конюшни», 6езуcnовно, обрадуются, но их кру' не слишком
широк. А мноrочислвнные поклонники француза раccrроЯТaI,
посчитав, что Жан переходит из
хорошвй команды в посрввстввнную. и
те, и друrив наверняка a»fRYТal в
одном: подобноrо продолжения
карьеры Алези никто не ожидал.
Е ще на rpaH При
Венrpии, во врем..
разroвора с Флавио
Бриаторе (см. АР М 15,
1997), у MeНJI СЛОЖИ1lОСЬ
ощущение, что жан Алези
покинет Benetton. Бриа
торе обвиЮI.II своето пило
та в отсyrcтвии arpeссив
ности на трассе и roворил,
что Жану еще нужно дoкa
зать свое право остаться в
команде. В свою очередь
Алези вовсе не roрел жела
нием продлевать заканчива
ющийся контракт.
В значительной степени воз
можность пр одолжения
сотрудничества Жана с ero
нынешней командой
опредепялась тем, уйдет ли
oтryдa Флавио Бриаторе. Им
последнее время было явно
некомфортно друr с дрyroм.
Коrда -жан и Флавио Haxo
дились рядом, BOKpyr них
ощущалась аура взаимноro
напряжения.
Не ДОЖИДЗJIсь решения
Бриаторе, Алези активно за
нимался поисками новой
команды Д1UI себя. Наиболее
вероятным казалось, что он
присоединится к Алену
Просту и ero «конюшне..
Ведь Жан француз. Более
Toro, он на сеrодняшний
день лучший французский
roнщик. Будущее претендо
вавшеro на этот же неоФи
циальный титул Оливье na
ниса после тяжелой аварии
на rpaH При Канады было
неопределенным. Казалось
бы, естественно желание
французской команды ви
деть Жана в своих рядах. Да
и сам Ален Прост очень xo
тел приrласить Алези.
В 1991 roдy Ален и Жан
были партнерами ездили
за Ferrari. И с тех пор
сохранили очень -Хорошие
отношения. После ухода из
rOHOK Прост пояВJlЯJlС.. в
пзддоке Формулы 1 то в Ka
честве телекомментатора, то
в Iфасно белой форме KO
маНдЫ McLaren, то в роли
хозяина собственной «KO
нюшни.. Но время для тoro,
чтобы поroворить с Алези,
дать ему какие то советы:,
Профессор находил всеrда.
«Если бы все зависело лишь
от меня, я бы предпочел ви
деть первым пилотом моей
команды Жана Алези!.
обмолвился Прост в Бель
rии. Но ситуация, увы, была
из тех, которой управляют
не люди, а обстоятельства.
После аварии Паниса
Ален Прост уже не Mor oт
числить ero из команды: это
было бы не по человечески.
Кроме тoro, Прост был BЫ
нужден предложить Панису
именно контракт первоrо
пилота на этом настаива
ли спонсоры. А приходить
на вторые роли Жан Алези
не Mor.
После обь..вления о прод
лении контракта Паниса (а
было это на rpaH При Бель
rии) Алези решительным
шаroм зашел в моторхоум
Проста. Оживленно разrова
ривал со своими COOTe
чественниками. А потом
Прост вызвал ero на беседу с
rлазу на rлаз. Ведь только он
Mor точно сказать Жану,
насколько велики обяза
тельства команды перед Па
нисом по новому контракту
(и, соответственно, может
ли ero будущий партнер
Ty"e1l1990 ,ода имел два козыря отличную аэродинамику и Жана Алези
рассчитывать на равные с
Оливье возможности).
Жан покидал Prost, улы
БЗJIСЬ. Но это была улыбка
человека, потерпевшеrо
поражение: Алези так и не
научилс.. скрывать свои
эмоции за оптимистичной
маской. Выразительно пос
мотрев на сто"вшеrо непо
далеку rерхарда Берrера,
Жан направился размыш
лять о своих перспективах.
Как потом вы"снилось,
Берreр принял деJlТCЛьное
участие в определении ero
дальнейшей судьбы...
Итак, какой же выбор был
теперь у Жана? Ferrari,
Williams, McLaren были уже
полностью укомплектованы,
в Prost путь закрыт, Benetton
ero не устраивал. Получа
лось в списке теорети
чески доступных нет ни oд
ной из топ команд, а из
втoporo эшелона только
Jordan и Sauber.
Все считали Jordan наибо
Пять лет в
Fe"ari
принесли
Алези стойкую
репутацию
таланта
неудачника
лее предпочтительным для
Жана вариантом. Ведь едет
он сейчас куда лучше, чем
Sauber. Кроме тoro, Эдди
.джордан дaBHЫM дaBHO
имел случай убедиться в
достоинствах Алези roнщи
ка. Коrда ero команда
выступала в формуле 3000,
жан добыл Д1UI нее побе у в
этих соревновани"х. Ин
тересно, что тотда болиды
Jordan оснащались MO
торами Mugen' Honda. А ведь
в следующем сезоне именно
эти моторы будет вновь по
лучать Jordan! Рождался оп
тимистичный ассоциатив
ный ряд, в котором не xвa
тало лишь фамилии Алези.
Но не зря roворят, что в
одну реку нельзя войти ДBa
жды. Алези сейчас не HO
вичок, а опытный и
«дороroй. пилот, которому
надо платить большую
зарплату. Последнее обсто..
тел ьство , кажется, явилось
для Эдди Джордана опреде
Жану Алези и Флавио Бриаторе последнее время
тяжело дру' с RpyroM
Жан Алеэи в Формул 1
1989 Tyrrell 8 очков, 9 e место
1990 Tyrrell 1 3 очков, 9 e место
1991 Ferrari 21 очко, 7 место
1992 Ferrari 18 очков, 7 e место
1993 Ferrari 16 очков, 6 место
1994 Ferrari 24 очка, 5 место
1995 Ferrari 42 очка, e место
1996 Вепеttоп 47 очков, 4 e место
ляющим. Уж больно здорово
пошли дела, коrда значи
тельную часть бюджета
(после начала сотрудни
чества с табачным KOH
церном В&Н отнюдь не
CKpOMHoro) он вложил в
разработку болида. Оказа
лось, что даже «дешевые.
(зарплата Ральфа Шумахера,
к примеру, сначала COCTaB
пяла Bcero 300 ты''чч дол
ларов в roд, хотя сейчас он
будет получать более милли
она) пилоты: на хорошей Ma
шине на MHOroe способны.
Поэтому платить Алези
несколько миллионов Джор
дан был "вно не склонен
(хотя Д1UI Хилла деньrи Ha
шел).
А может быть, дело было в
том, что Алези не хотел
стать партнером Шумми
младшеrо, который (очевид
но, по молодости) достаточ
но часто допускает слова
или действи.., не прибавля
ющие ему симпатий Оlфужа
ющих? Как бы то ни было, в
Монце Жан довольно
раздраженно заявил, что ни
каких переroворов с KOMaH
дой Эдди Джордана не Be
дет. Тут все вспомнили, что
на последних ДByx тpex rpaH
При Алези достаточно часто
беседовал с Полом
Стюартом... Но кандидатом
в Stewart. пресса считала
Алези недолrо. События
Qазвивались стремительно.
Француз слетал в Хинвиль,
на фабрику команды Sauber.
И вскоре подписал с Пи
тером Зау6ером двyxroдич
ный контракт, по которому
будет получать около 7 мил
лионов долларов в roд. Ин
тересно, что до Hero туда ле
тал Дэмон Хилл. На анrли
чаиина фабрика Заубера, кa
жетея, произвела впечатле
ние неблаroприятное. Во
всяком случае, после этоrо
визита он ЗaJIВИЛ, что
продолжать переrоворы с
швейцарской «конюшней..
не будет. Алези в Хинвиле
понравилось.
А что ему еще было дe
лать? Как вы видите, при
всем боraтстве выбора аль
тернативы у Жана практи
чески не было. Между тем
Питер 3аубер не смо,
привлечь Хилла, но и
Алези отличный
вариант для Hero
итальянские журналисты
склонны видеть в контракте
Алези эмоциональную
первооснову. Дескать, мотор
Petronas, который ycтaHaB
ливается на Sauber, на
самом деле Ferrari. А
неравнодушное отношение
Жана к Скудерии всем из
вестно!
Вряд ли все так просто.
Тем более что KOHCТPYK
торская rpуппа Petronas, KO
торую возrлавляет знамени
тый моторист Осаму roтo,
наверняка внесет в мотор
массу усовершенствований.
or Ferrari на будущий roд в
этом движке вряд ли MHoro
останется.
К контракту Алези прило
жил свою руку rерхард Бер
rep, доroворившись о визите
Жана в Хинвиль. Известно,
что ero отец был деловым
партнером Питера Заубера.
rерхард, следовательно, был
хорошо осведомлен о поло
жении в ero команде, в том
числе и финансовом. Поэто
му Алези шел сюда, уже
ЗНЗJI, что бюджет команды
резко возрастет. По словам
Жана, Sauber в следующем
сезоне будет третьим в рей
тинrе самых состоятельных
(боraче будут только Ferrari
и McLaren).
Поэтому я не советовал бы
1997
rpaH При Бельrии. Жан
Алези улыбаясь
выходит из моторхоума
команды Prost Так
начинался ero путь в
Saиbвr
болельщикам француза
расстраиваться. Вспомните
ero биоrpафию! Жан никоrда
не подтверждал ожидания
окружающих. Коrда от Hero
не ждали ничеro, он поражал
всех своей великолепной
ездой. И, увы, наоборот.
Первые roды в Формуле 1
на маломощном болиде
TyrreU никому не известный
Жан показывал феноме
нальные результаты. В 1990
roду он дважды финиширо
вал вторым, УСТУПЗJI только
Айртону Сенне. Попав в
Ferrari, Алези уже был
восходящей звездой, от KO
торой все требовали только
побед. Но первая (и пока
единственнЗJI) победа приш
ла к нему лишь на rpaH При
Канады 1995 roда. Как раз
тоrда, коrда руководство
Скудерии, похоже, махнуло
на Hero рукой и стало актив
но разрабатывать планы
привлеченИJI Михаэля Шу
махера.
Попав в Benetton, Алези
вновь оказался под давлени
ем жесткоro психолоrическо
ro прессинra. Еще бы, ведь
ему и Берreру досталась чем
пионская машина! Но нацеж
ды были тщетными чемпи
оном жан не стал. Более тo
ro, даже не победил здесь ни
разу, хотя и занял по итоraм
сезона четвертое место, ca
мое высокое в своей жизни.
Сейчас контракт с Зау
бером видится мноrим тупи
ком карьеры Жана Алези.
После перехода в Sauber от
Жана уже никто не будет
ждать больших побед. Mo
жет быть, это и есть необхо
димое условие для тoro, что
бы Алези вновь изумил всех
своими успехами?
С.ИВАНОВ
Фото автора, DPPI
И И:J архива редаКЦИИ
--
.
I
Nl18
РЕIНАМА
1997
Н азваиие Patrol впервые
появилось в модель
ном перечне фирмы
Оаtsun еще в 1951 roдy и
ПРИН8Дllе)UJlО TOrдa очень
простому по конструкции
японскому побратиму после
вoeнных америханских ДIOt
пов, праааа, оснащеlDlOМУ не
счетхркой., а шестицилинд
ровым pидIIым двиraтeлем.
Последний Nissan PatlOl oкa
зался ДQJlJ'Oжителем, с He
большими изменеНИJlМИ np<r-
державшись на конвейере с
1981 roдa. А модифихация
GR, то есть Grand Raid, K
тоp8JI первой из иномарок 38
воевала симпатии состоя
тельных российских дюmпе
ров, дебютировала на евро-.
пейском рынхе в 1989 roдy.
Теперь Patrol G R roтoB со
свежими силами вновь вcтy
nиrь в бой 38 кошелыси поку-
пателей: rpJIдeт новое пок
ление этих машин. Кстати,
не случайно Д1IJI с38светхи.
новой модели выбрали не
Токийский, а только что про
шедший Франкфуртский aв
тосалон: особые Haдezды
N issan возпaraeт имеlDfО на
европейский рынок.
Что же противопоставит
обновленный PatlOl своим
конкурентам одноклассни
кам?
СКРОМНОСТЬ
ТОЖЕ
УКРАШЕНИЕ
за те пять лет, что не спе
ша roтoвили новый PatlOl, у
Nl18
нисса
новцев было
время подумать об
ИМJfJ1Же и внешности их BHe
AOPO]l]loro флanwfa. кauc мы
видим, они реШИJIИ не бере
дить воображение б)'llYЩИX
ПОJCyПателей CMeJIЬDOI рево-
люционными дизайнерскими
решеНИJl.МИ, а предпочли на-
делить PatlOl типичными
чертами ero современников.
Забыть о плоских поверхно
стих и простых крyrлых фа
рах все же придется. Эro no
НR11IO. НО, ....ecro тoro -побы
присоеди я к модной
нынче разнокалиберной
скрyrлоrJl8ЗOC'l1l., которую
уже давно исповедует смлад-
ший брат. Nissan Теrrano 11,
Patrol обзавелся крупными
блок фарами, точь-в"точь
как у однокласСНИJCов Тоyota
Landcruiser Prado или
Mitsubishi Pl\je1O.
да и CТИJIIIC11IIC8 кузовных
панелей похожа. Новый
PatlOl стал окpyrлым, при
реп более скромные наклад
ные КQ1Iесные арки и 11InИЧ
ное сочетание цветов сметал
лика. кузова и серебристоro
пластика бамперов и боковых
накладок в версии G R SE.
МодификaциJI GR S будет
снабжаться совсем cкpoмны
ми черными пластиковыми
ДeтaJUlми.
Задние сиденья можно сложить по половинам:
второй ряд вперед, третий вбок
+75 .... на УРО8Н8 меч
Нет, Patrol
GR не стал беЗ1lИJCИМ:
ero MO)I[НO будет узнать xOТJl
бы ПО хромированным пере
мычкам на фальшрадиатор
ной решетке в виде буквы У.
Но той мужественной, бру
тальной индивидуальности,
что отличала предыдущий
PatlOl G R, у HOВOro стало
меньше.
Между тем новый кузов
npeдостааляет по сравнению
со старым несколько сущест
венных, xOТJl и незамe'fНЫХ
на первый ВЗfJIJIД преиму
ществ. Возрос.ла жесткость
стоек и, соответственно, мак-
симально допустимая наrpуз
ка на крышу теперь на
верхний бarucниx можно Ha
вьючиrь 200 кr rpуэа. Боль
шая площадь остекления yвe
личила обзорность, ужатый
тоннель пола позволил
уменьшиrь смещение в cтo
рону педальноro узла. И вo
обще кузов изнyrpи стал про
сторней и на уровне Hor и
плеч у пассажиров, и в ба
ПQCНике.
+16 ....рр ПОТОЛ1С8
1"'1"
1997
Приэнаться, мы уже подзабыли 06лик этоrо BHeдo
рожника. А ввдь именно автOAfo6или Nissaп Patrol
GR первыми в массовом порядке nервм8ХНУЛИ к
HВJI в послеnервстровчную Россию через 06ломки
железноrо занавеса.
Потом были друrие нашествия, случавшиеся па
воле меняioщейся вне дорожной моды: Jeвp
Chвrokeв, Mitsиbishi Pajero, Toyota Landcruiser. Да и
европейцы стали забывать про старейший из нис
саН08СКИХ внедорожников.
Что кaca
е1'Ся интерьера, то
впрJlМYlO новый Patrol пере
НJIЛ от предшественника
ТOJIЬКO очень удачное четы
рехсnицeвое рулевое КQ1IССО.
НО расПQ1l0жено оно ближе к
вoдиreJIJO, что мобавок К pe
ryлировке руле80Й КQ1IОИХИ
по yrлу нахпона, удобным
сидеНЫDC с приличной бок
вой поддер)Ю(ой и неплохо
скомпонованному педапьно
му уэпу С площадкой Д1IJI oт
дых8 левой ноrи делает п
садку вoдитe.1UI естестве lDfОЙ
и по'П'И c.nencoвой.. Симпа..
тичныe дверные П8Нели, цeH
тpaJIыIьIй ПOДnОК011lИlC, кpa
сивая ПepeднJIJI панель с
nлеlDfОЙ Bнyrpь лаконичной
и хорошо чиraeмой комбина
цией приборов все как в
хорошем леrковом aвroмоби
ле.
По прежнему PatlOl будет
выпускаться в двух модифи
э.д... l8ICUDII*
CIW'Т ........
К8.UИJ1X, отлИЧ8JOЩИXCJI КQJIИ-
чеством дверей и КOJIссной
базой с кoponcой. трех-
дверной И CдJIинной. ПИ'I'II-
дверной. Если в кoponcоl
машине задним naccazиpaм
особенно не разryJIJIТЬCя, то в
д1IИнном c88l'OHe. Д1IJI них
приroтoвлен складывающий-
ся раздельно по ПQ1l0ВJUПC8I(
широкий диван, а в б8.raжни-
ке еще два складных сиде..
НЫI, которые ДeJWOТ длин-
НЫЙ PatrOI сеМИМec11lЫМ. д
ступ В бarazнwй отсек, как и
раньше, ОСУЩecт1UUlе1'Ся че-
рез асимметричныe расП8ПI-
ные двери в зuкe кузова.
Что касается пассивной
безопасности, то СОЗдатели
машины уверяют, что новый
кузов с усиленными зонами
СМЯТИJI специально оnтими
Интерьер
сохранил
прежние
соотноше
ния, но за
ItI8тно
OC08peмв
нился
. .. ... (1IIIPIIfUII 1188)
в результате
обновления
кузова Patrol стал
просторнее
изнутри
:uqювался при фронт8JIьных
кpaw тecтax с перекрЫ'l1lем.
HВCKOJIЬКo :JТO удалось, cy
ДII'I'Ъ без исnwтaний НeJIЬЗJI,
но 80 ВСJПCом случае 45 лит
ровая наДувная подушка в
руле и пиротехнические
предна и передних
ремней безопасности с эnек
тронно ynpaвтlемыии эапа
Jl8МИ предпaraютcя ПОJCyПате
мм как стандаpпIое обору
дование, а 11 О литровая п
душка Д1IJI переднеro nacca
жира 38 доплату. KCТ811I,
дa'IЧИX. который дает KOмaн
ду на запалы подушек и
npeдн8ТDCJ11'eЛей, теперь pac
ПQ1l0жен не в руле, а в полу.
Эro ДOJaCНo снизиrь склон-
ность системы к самоnpoиз
ВOJIЬHЫM срабатываниям при.
СИЛЬНЫХ, но неопасных yдa
рах, которые вполне возмож
ны при внедорожной еЗде.
ТЕХНИКА
Не трудитесь зarJlJlды8ть
под дНище или под капот HO
вoro внедороиниха в поисках
революционных технопоrи
ческих решений. Там нет ни
мноroрычажных неэависи
мых подвесок, ни дизеля с
непосредственным впры
ском, ни хитроумных полно
при ВОдНых схем с вискомуф
тами. все просто и очень п
хоже на старый Patrol, xOТJl и
не без изменений.
Двиraтeпь пре)I[Ний 2,8
ЛИ1JIOвый турбодиэель, но С
электронным управлением
топпивноro насоса BblCOKOro
дааления (ТНВД), с новыми
поршнями, roловкой блока,
впускной и выпускной систе
мами, а Т8JOI(e иными турбо
компрессором, промежyroч
ным охлaдитenем и радиато
ром увеличенноro объема.
Мощность 'I)'pбoди3eJUI тe
перь СОС'1'8В.п.:ет 130 Л. С. npo
11IВ npeIOIИX 113 Л. С. и раз
ВИВ8етСJI при 4000 об/мин, а
кривая КРynlщеro момента
ровно простирается от 1500
об/мин ПО'I'I'И до максималь
ных оборотов, ДОСТИraJI nикa
в 235 Нм при относительно
низких 2000 об/мин. roвo
, что поDtе на машинах
пояВJIТCJI и дрyrие 6 цилинд
ровые моторы 4,2
вый дизе.ль и бензиновый
двиraтель объемом 4,5 литра.
Коробка передач тоже одна
ПJП'Иcтynенчатая механи
чесJaUl. Раздаточная короба
с npивoдом nлаcrинчaтoй цe
пью Морзе, lC3JC И раньше, не
имеет межосевоro дифферен
циала, и быстро передвиraть
ся по асфальту новый Раtrol
может ТOJIЬКO в заднепривод
ном в.и8НТе. На rpRзи, cнe .
ry или песхе можно рЫЧaJ'Oм
слева 0'1' pyICOJIТICИ КЛП на
ходу ВJCЛIOЧИТЬ привод И на
передниЙ мост, а если биrвa
с бездорожьем предстоит He
шyI'OЧН8JI, то будет нeJIИШ
ним через неЙ'JpaЛЪ сра:щат
ки. перейти на понИЖ8IOЩИЙ
P'Iд. Обroнные муфты на ne
редких ступицах при ВКЛJOЧе
нии nOJDloro привода сраба
тыв8Joт aвroматически, но их
MO)l[110 заблокировать И вруч
КУЮ, перещелхнув бамон
ным КЛIOЧOМ. В заднем MOC
ту, на радость истинным
ДJCИППерам, св cтaндa . yc
таиав.ливается дифференциал
повыweниoro tpeНИJl, а 38
доплату с ПРИнyдIП'eJIьной
блокировкой с места вoдиre.
JUI. ВICЛJOЧ8eТCя блОкироВICЗ
только В ПOJDlОПРИВОДНОМ pe
химе трансмиссии, а на CK
POCТJIX свыше 20 км/Ч элеJCТ
роника напоминает об этом
специальным зуммером.
Модерни--
зирован--
ный 2,8--
литровый
тур60дн--
зельс
-элвк--
тронным
акселвра--
тором» не
YCТ}lпaвT
oднo
классни--
К8JI В
энерпr
ВООРУ--
женности
А вот в подвеске появилась
одна любопытная техниче
CJaUI И3IOМИIIIC8. KOHC1p)'IClOIJI
мостов не изменилась это
npe-нему жecncие батси
на трех тиrax спереди или на
ПJIТИ сзади (ВКЛJOЧая noпе
речную тяry Панара) , noдвe
шенные на пр)'IИНах к
CТ'8JIblIОЙ раме коробчатоro
сечеНИJl. ПередниЙ стабили
затор поперечной устойчиво-.
сти обычный, а вот в 3IД
нем стаБИJlИ38ТOре вместо oд
ной вертихальной ТJlrи поя
вилось нечто, по виду нan
минающее rидpoцилиндр или
амортизатор. На самом деле
это дейcrвительно цилиндр
со штоком, который фИJ(Cи
руется на половине cвoero
хода специальной элеlC'l'p(r
М8ЛIИТНОЙ защелкой. В тa
ком виде устройство npeдcтa
ВJlJIeт собой оБычJlylo иест
кую тяry и не мешает стаби
лизатору уменьшать крены
кузова в поворотах и пOJl
жительно ВЛИJIТЬ на yпpaaIIJI
емость автомоБИJUI на ac
фальте. Но вот Patrol съезжа
ет на беэдорожъе и начинает
перевaливaтьcJI через буера
ки. В такой ситуации Д1IJI no
вышеНИJI проходимости 8U[
но получить махсимально
18
возможный ход подвесхв 0'1'-
носительно кузова, -побы KO
леса всеrда находились в
контакте с rpyнтoM. Но
обычный жесткий стабилиза
тор этому nperurrcтвyет, чест
но стараясь удерживать кузов
0'1' крена, но при этом раиь
ше, чем MO]IJIO бы.ло бы, вы
вешивается ОДНО из колес.
А что теперь? Водитель,
ока.эавшись в сложной д
ро-ной ситуации, нажимает
киоmcy слева 0'1' рулевой KO
лонки, и элеltТpOМ8ПIИТ oc
вобождает шток цилиндра,
позВOJUlJl тому свободно пе-
редвИl'8ТЬCя вверх-вниз. Ta
ICIOI образом, ЭаДН:ИА стаби
JJИ38'ЮP ОDЗЫВ8еТСя cpacny
щенным., ПOJIyЧ8Jl доnoлни
тельный свободный ход и
noзж:е lIC'JyП8JI в дейcrвие при
внедорожных яВJJeНИJIX 11ПIа
диaroнальноro вывешивания.
сОсвободить. стабилизатор
можно 1'01IblCO на скоростях
НlDte 20 ЮI./Ч, при этом в
комбинации приборов зaro
рается КОНТРОЛЬН8JI npeдy
пpeдитeJlЬН8JI лампа.
Насколько эффективно
подобное устройство? К
примеру, на автомобилях
Citroen Xantia Activa, rде
примеНJIется более СЛО)l[llЫЙ
вариант с измеНJIемой дли
ной ОДНОЙ из ТJlr стабили38
тора (вместо нее стоит упра
ВJIJIемый rидроцилиндр), это
П03ВOЛJ1ет практически из
бавиться 0'1' кренов кузова,
не ухудшив при этом nлав
ности хода. А Nissan Patrol,
прибавив к увеличенному
максимальному поперечно
му хрену кузова в 48 rpaдy
сов против прежних 44, yвe
личенному ходу передней
подвески и большему yrлу
съезда еще и такой переlCЛЮ
чаемый стабилизатор, моиет
за счет этоro улучшить свои
внедороzиые качества, как
минимум, не потеряв ничеro
в ynраВJlJlемости.
Кстати, Patrol GR снаб
в перед--
них o6roн--
ных M
тах преду--
СllOтрена
6локиров
ка баллон--
НЫII КЛ
ЧOtI
Эвдttмй uocт
',,-
"'1"1
иен сумной. АБС она
способна работать при за
блокированном заднем диф
ференциале, а блаroдаря Ha
ЛИЧИЮ датчика вертихаль
ных ускорений способна
распознавать спеЦИфRЧе
ские внедорожные ситуа
ции.
ОТ ДО&РА
ДОБРА НЕ ИЩУТ
Хоти новый Patrol G R уже
и похазан публике, но в
продажу он поЙдет ТOJIЬKO
весиой следующеro roда.
Конечно, изменении в Ha
чинке автомоБИЛJI произош
ли не CТOJIЬ существенные.
Но, видимо, Д1IJI ниссаиов-
цев rлавным бы.ло просто
осовременить их срабочую
лошадку- удачный paM
ный просторный джип с
подхлючаемым полным
приводом, .экономичным и
тJlroвитым дизелем и Mexa
нической КПП. Кстати,
савтомата_ Д1IJI Hero не npe
дусмотрено, и это подчеJr
ICИвает скромный имидж
честноro трудиl'И.
Тем, кому этот внедорои
ник полюбился именно в
этом амплуа, HaвepНJDCa при
Де1'Ся ПО вкусу то, что новый
Patrol будет незначительно
дороже cтaporo, при этом не
уступая по комфорту более
дороrим однокласснихам. В
России таких людей найдется
немало: в следующем roдy
Nissan планирует продать у
нас 1000 обновленных Ma
шин.
Кстати, старый Patrol 260
(еще с рессорной задней под
веской) до сих пор выпус
кается на ниссановском 38В0
де в Испании.
Что ни roвори, а неудач
ный автомобиль на конвей
ере 17 лет не протянет...
Л.fWIОВAIIОВ
«Изюминка»
nOДВ8ClOf
пepeI(ЛIOЧае
11811 телескrr
fJtfЧ8C1UJR Т1Ira
эaднero ста6н--
лиза тора
1997
Nt 18
Начнем со статистики: с января
по май нынешнеrо rода
отделение Volvo Trиck поставило
в Россию З05 rрузовых
автомобилей (это очень хороший
показатель), а в прошлом rоду
шведы уверенно взяли первое
место на российском рынке
зарубежных тяжелых
rрузовиков.
Мы побывали на родине этих
машин, в шведском .rороде
rетеборr, rде расположены
шта6 квартира и rоловной
завод Volvo Trиck.
&801111 [8А3АII'
fрузовиlUI
из fётеоорrа
З авод Volvo в Туве, под [e
теборroм, мы не случайно
назвали сюловным_: rpy
зовики этой марки собирают
на восемнадцати заводах мира!
Если брать в расчет только EB
ропу, 10 :шесь расположены
четыре предприятия: Туве
(Швеция), [ент (Белы'ия), И
вин (Великобритания) и Bpoц
лав (Польша).
Между прочим, во время нa
воднения на Одере нынешним
лeroм польскую фабрику 381'<r
пило: вода поднялась на lКr
семwжесят сантиметров! К сча
СТЬЮ, к этому успели пoдro1'(r
виться: все машины выкатили
в безопасное место, а оборудо
ванне подняли на недосяrae
мую для воды выСО1У.
ДОЛОЙ КОНВЕЙЕРI
На первый взrляд завод Туве
не отличается от дрyrиx сrpу:ю--
вых- предприятий ЗападНой
Европы: внyrpи ЧИСТО, светло
и тихо; работают автоматы, все
детали пocт8вJulloтcя сjшt in
Нте- 1'O'DIO в срок.
. Модели капотной комnoнoeки
Но в 10 же время есть и
серьезные отличия. Прежде
вcero, это чисто сборочное
производство. Кабины и arpe
raты привозят сюда с дрyrиx
заводов, а на месте изroraвли
вaюr лишь рамы и кое что по
мелочи (например, кабели).
Во.-вторых, :шесь нет KOH
вейера, несмотря на то, что
ежеroдно из ворот завода BЫ
ХОДИТ окало 15 тысяч aвroM
билей. Неужели cтa,nельная
сборка? Нет, конечно: произ
водствснные линии :шесь все
же есть (их две). Но автомоби
ли не привяэаны к ним жест
ко, а передвиraютcя с участха
на участок при помощи aвт<r
номных тележек. Передний
мост будущеro rpузовиха стоит
на reлежке с электроприводом,
эадний на платформе с po
ликами. Рабочий берет BЫНOC
НОЙ пульт, нажимает на кноп
ку, и машина послушно катит
ся. :за ним в любом направле
нии.
Помимо линий поточной
сборки, :шесь есть шесть спе
циальных боксов, rде собира
ют нестандартные rpу:ю--
вики: при нас там моН1И
ровали редкие нынче кa
п01ныe машины NL. А ря
дом с ЗI1IМИ боксами
зимний сад с пальмами и
фикусами...
Еще один момент, кoro
рый пораэил мое вообра
жение, автоматиэltp(r
ванный склад. Представьте
себе высоченные cтe.IUla
жи, окало кoroрых по He
видимым управляющим
передвиrаются
Эта кабина будет трястись на испытательном
стенде две--три недели без остановки
.IIИНИЯМ, проложенным под п
лом, снуют aвroматические
платформы. Одна платформа
забирает с транспoprepa JIЩИX с
деталями, дpyrие, миrнyв стоп
СИПf81l8МИ, , пока для ЮIX
ocвoбo.mncя дороra, еще одна
платформа вообще поехала :за
вopora на улицу... А ВOJCPF
ни единой живой души. UЩy
щение, будто попал в crpaнy,
rде живyr одни poбorы!
И, наконец, еще одна
бенность этоro завода: все про
иэводС11Ю сосредоточено под
крышей единственноro П
раэноro :щания с темно--синей
эмблемой Volvo на фасаде.
КСТ31И, про эмблему мы УП
мянули не случайно: совсем
недавно компания иэменила
свой фирмеIolый цвет с roлy
боro на temho--сииИй.
1997
прибор, соединенный с
датчиками, бесстрастно
отсчитывает циклы: 26337,
26338, 26339... Вcero мост дал
жен aыдepж8'IЪ два NИJlЛИ()на
циклов по чeп.rpe МИ1l1IИона
сrи6aний и раэrибaний!
за соседней дверью такой
же пьrrке подверraeтcя эадняя
reлежка, укрепленная на pa
ме. Здесь условия испьrraний
сложнее, ПОСJCOJIЬКy нarpy:вcи
ПepeдalOТCJl в различных пло
скостях. А задача та же самая:
выдержит reлежка. два мил
лиона цихлов нarpужения
эначиr, все в порядке.
Еще в одном боксе на спе
циальном скачающемся. п
лу., кoroрый имиrиpyeт нa
rpyэки от ДОРОПf, стоит рама
для будущеro бразильскоro
rpyэoвика.
А вот на rидpol.1ИJ1ИН.дP8X
укреплено целое шасси с
мостами, силовым arperaтoM
и передним бампером: испы
'l'ыв8e'lcя радиатор новой Ma
КИ. Опера1ОР нажимает кнопку
на пульте, и начинается зубо
дробительная тряска. рама X
дит ходуном, двиraтeль под
прыrивaeт на кроншreАнах...
Эro 1ОЧНая имиraция бу
лыжной дороrи полиroна
Volvo, а с помошью КОМПЪЮ
тера можно воспроиз&eC11l ca
мые различные покрытия.
Шасси будет непрерывно 1Ря
C'ПfСЬ (день и ночь без ocтaнOB
ки!) в течение двyx тpex He
дель: это равняется МИJUIиону
километроВ пробеra.
Напоследок нас эавели в
lC1IИМ81ИЧескую и корр<)]ион
ную камеры, rде узлам и дeтa
лям прихoдиrcя ох как Hecпaд
зят В Туве с друrих заводов
Конвейера здесь нет; шасси будущих rРУЗО8ИКО8
стоят на автономных тележках с электроприводом
ЗА ЗАКРЬrтыми
ДВЕРЬМИ
СА теперь, пожалуАC'Лl, oc
тавьте фотоаллараты. мы идем
в испьrтaтeльный цеIПp-. Hecr
жидаинOCПl начались сразу :за
проходНой. вот стоит оБычньIй
на первый взrляд Volvo FH...
Но 'lIO за фары У Hero? Вместо
привычньIx прямоyroльных
фар roловноro света чe1ыре
малюсеньких кpyrnыx «rлаза_.
Что это: испытания Hoвых cвe
1Овых приборов или прототип
Volvo эaв'IpaШнеro дня?
Но внyrpи ис оro
центра никакой эlCЮТИJCИ;
идет будничная рабата по ис
пьrraнию и доводке Hoвых уз
лов И КОМllонеIП'OВ. 3arлянем в
один бокс. В ero дальнем yrлу
непрерывно работает какой 1О
механизм: cтyк cтyк, cтyк
C'I)'К... При б.лю.taйшем paccM
трении оказывается, что :шоро
венный rидpol..DfJlИНДP ритмич
но сmбaeт и paзrибaeт эадний
мост, укреплеIolый на специ
альном стенде. А электронный
ко: их MO при 600 С, жа
рят при +80 С, месяцами 1Pa
вят в )l(ИД)(OCПI, кoroрая вызы
вает интенсивную коррозию...
И все это ради одной цели
нааежнOCПl.
...лУЧШЕ
НАСТОЯЩЕrо
rPУЗОВИКА ?
Из fетеборra мы отправи
лись в местечко Стара Холм:
там расположен испытатель
но учебный полиroн, KOТO
рым пользуются И леrковое, и
rpуэовое отделения фирмы.
Нынешняя ro ДОСТЬ учебноro
центра Volvo Truck специ
альный тренажер, или, как
ero называют сами вольвов
цы, ссимулятор_.
Выrлядит он так. В неболь
шой :затемненной комнате
стоит кабнна от тяraча FH.
Если приrлядеться, 10 видно,
что она укреплена на СЛОIOfой
системе рычаroв: специаль
ные электромоторы переме
I
,
lЦ8IOТ и расхачивают
кабину, IDOIТИруя
разroн.t жение и
т. п. DUIqJ)Т' хабииы,
OXВ8ТЫВ8JI ее с 'IPeX
сторон, ЭIф8.Н во
всю ВЫС<Лу Koмн8ты.
На нero tpaНc.пиpyeтcJI и3tr
бражение дороrи с домами,
знВJCaМИ, автомоБИJUlМИ. А У
задней С1'еНХИ кolOl8ТЫ стоlП
пульт С мOНИ"I'OpUOI, rдe мo.
но зaдaвa'IЪ pa3JIIIЧНЫe марш
pyп.I и режимы двIIZeНИJl.
...Поспе нeдoJII'OЙ c
ки_ за рулем тpell8]lCJNl я BЫ
лез из JC8бииы раэочарован
ный: совершенно не похоже
на реальные услови! Opraны
управлеНИJI какие то lI8'I'ны,'
дороra как в KOМnыoтe
ной иrpe... Словом, тренажер
как тренucер, только очень
сло)IQfый и дороroй (ero соз
дание обоWJlOCь в 1 О МIIJ1JIИ
нов IIDIeДCКИХ крон). Нет уж.
. CJcopee дOQll1'ЪCJl завтрашне
ro yrpa И за руль Н8CТOJI
щих rpyэo8lllt08!
НА noпиroнЕ
д".. 1НUD1IC'I'8 со аое8
I'8lOIOI c8OJlЬ8OВЦЫ_ -пarrи
_ 118 I1OIIИI'Oн семь aвтo
бипей ar лесовоза FН 16 с
навболее мoпDIым' 520 СИЛr
нwм .oнJ'8'nШем и до caмoro
мале ro rpyэoвИЧ1С8 FLC.
все M81IIIIНЫ, за ИСlC.IIJOЧением
FLC, были 381'руЖеНЫ (пол
ная масса одиночноro авто--
мобllJUl 26 т, автоnoe:щa 40
т). жаль 1'OJIЫCO, Ч1О маршрут
невелик.
Вначале я выбpu aвroпo-
e1II с 11IJ'8ЧOм FН 1"2; C'I'8IIJI8PI'
ный состав, lC8КИX нeмuo .
на наших .цoporвx. разве ЧIO
кабина :шееь сама
тaбeлww., GlobeuotIa xf.: or
noлa до П<7I'OIID 21 О см, мо-
торный тоннель noчrи oтcyr-
ствует, плюс к тому масса
дополнитcJIьиых шкафчиков
и кожаные сидеНЬJl.
Сажусь в кабину, берусь за
ремень безопасности... Что
Т8ICOe? оказыв8етс,' ремень
МОIOlО BьmlнyIЪ из rне:ша
ПрИ paOOтaJOщем ДВИ
raтcле. Еще одна особеннОС'1Ъ
реryлироВ1С8 рулевой K
Nl18
лонхи с помощыо небольшой
педали (она расJJOЛOИeна ле
вее педалИ сцеплеНИJl).
Очень ПОнp8llИllOCь
ление 12 нчатоА КПП:
nepeКJIJOЧeние четкое, ](QIUII
рычara 1COpO'ПCIIe. На pычare
два тумблера: один переюno--
част PSUU.I в КПП, JJ0ТOI
половинки ДeлитeлJI. стартую
со второй передачи; тpe'ПaII,
щелчок тумблером вверх
чeтвepтIUI, ПIП1UI, ПIeC'I'ВJI.
ДвИI'8'l'e1lЪ, которым фирма
по праву roрдится (12 литров,
насос форсунJCИ, электронное
управленИе), оснащен очень
эффек1'llвным Maropнwм тo
мозом, кaropый c38ВJl38Н. на
механизм raзoрасnpeделеНИJl.
Щетснул 1)'МБJJером и,
стоит oтпycткrь на спуске ne
Д,aJIЪ raэa, 1"JIJ"8ч начинает тор--
МOOIП'Ь д-пI'I'eЛем. А. если
вновь Н8DТЬ на педаль, сис
тема ВНОВЬ arx,uu-una .
...Впрочем, об FН12 мы
писали не раз. Н, XO'ПI В этом
roдy машине исполнилось
11>И roдa, повторим: очень c
временный и rapмоничный
cдaJIыIбоAщиJc..!!
Пое:шив на .црyrих FH 12 с
р83JПlЧНЫМИ кузовами, Я ne
ресел на силача FН 16. Шест-
надцать литров и IIJIТЬCOТ
ошuей. D ка
биной сразу ДaJ01' :JII8ТЬ О ce
бе: дрyroй тембр, рычar
КПП на XOJlOC1'WX оборотах
811бриpyn крупной дpoи.ID,
pa3I'Oн очеlOt JIIIII8)OIЧНЫЙ.
на высшей nepeдa Э8II8C
cDOJI пeдaJIWO raэa. 1'8ItOЙ,
ЧIO eCJDI бы не электронный
оrpaничитeль скорости, oт
реryлированный на 90
км/ч... Одним словом
зверь! Впрочем, Д1IJI оБыч
ных мarистралей вполне xвa
тает более экономичноro и
менее ДОРОroro 12 литровоro
8.f}!ef3Т8.
Развозная и строlП'eJlЬНая
raммa FL была npeдCТ8В1JeHa
наиболее мощной версией
&"1,,,1 flllllll
FL12 с 'J'OIIНO 1'8IaDQI В,
DIt У FНI2. мoropoM и K
ра61Ш1 перс.ач. А вот кабине
FL в этом roдy ИСlЮllllllЛось
двенаацать лет; поэтому при
борный щиток п-eтcJI че
ресчур yrлоВ8'l'WМ, мaropный
тоннель слишком высо--
ким... Ходит СЛУХИ, что мamи
ны FL ВЫI1yClC8JOТCя пOCJlед
ине MecJIUЫ: в будywем roдy
им на смену ДO.1DIDI8 npиAти
HOВ8JI серИJI.
Но про все нецостатки Э1ОЙ
кабинw я звБЫJI, как тoJIысо
Кабина
Globвtroпer XL:
очень 8blCокий
потолок и почти
ровный пол
сел в rpyэoвичок FLC ( буква
С означас1' city, ropoд). Moдe
ли ТOJIЬKO что исполнился
roд: на новое lU8CCи С низкой
рамой, 17,5 дюймоВЪDIИ K
лесами и двиraтeJlем Реrkins
w:вeды поставипи 38CJJ}'Жен
ную кабину FL.
То, что получилось, npe
взошло все мои mкидaIIИJI.
Пре-де вcero, FLC отличает
CJI НИЗКИМ входом в кабину и
отличной обзорностью.
rрузавичок очень резво
стартует, быстро набиpu 80
DI./ч, но потом динамика
разroна сходит сна
нет. (длJI условий
Западной Европы
более BblCOICIUI CK
И не нужна).
Перемючать пере
дачи одно yдo
вольствие: ходы
рычаrа короткие,
почти слеrковые...
Не менее прИJIТНО
маневрировать:
руль очень леnкий
и в то же время ин
формативный. А
КaJC FLC развора
чиваетсJl на ..a
леньких lUIощад
ках!
Конечно, машина
не лиwена нeдocтaт
ков (01UП1t В, ВЫСО--
кий мaropный 1YН
нель, BCТКOвaТ8JI
Пeд8JIЬ raзa и не
очень СИ1lЬНЫЙ M
торный тормоз), но
ДЛJI cвoeno масса
модель получилась
очень удачной.
VOL
сНа орl"8НllЗ8
ropw IIpImm)ВИ1IИ нeчro
необwчное. Оазалось,
не38llQJП'O до нamero
сешеlDlJl из США В rетеборr
пришел первый и пока един
ственныА в Европе Volvo 770
11U'8ч американскоro
изводства с необычайно
сторной и комфортабельной
кабиной. HCCKOIIЫCO месицев
Нa:JI.II (см. АР N1 1 О, 1997) мы
уже публиковали ero
rpaфии. но теперь npeдocтa
вилась возможнОС'1Ъ увидеть
nпaч ВOOЧIIIO, причем nepвы
ми из европейских курнали
сто&!
Увы, JI в очередной раз
убедился, что автомобиль на
фотоrpaфИJIX и -живьем..
две совершенно разные вe
щи. Снаружи Volvo 770 дей
ствительно оlc838Jlся очень
большим, но интерьер MeНJI
не поразил. СразУ 38 сидень
выпускается
но тесновато
1997
ями стоят два вертикальн.ых
пластиковых шкафа, куда
вмонтированы холодильник,
смикроволновка. И телеви
зар. А проход между wкафв
ми ведет в скупе_, которое
трансформируется Hanoдo
бие .елезнодорожноro. Ko
нечно. потолок очень BЫCO
кий этоro не O'ПIимеmь,
но тoro ощущенИJI простора,
что ОСТ8ВJ1AJ1И фирменные
фотоrpaфии, увы, нет и в
помине; IC тому .е кpyroM
серый пластик... Возмоино,
что по отдельным размерам
ссемьсот семидссJlТЫЙ. npe
восходит конкурентов но
в США есть ТJlraчи и поуют
нее.
. . .
Уезжая с территории
да, я еще раз В3rJIJlН)'л на ше
peHry новенwcиx машин, ro--
'I'OВЫХ к ompaвJCe. Пocлeднll
ми CТOJIJIJI два бело-lф8CНЫХ
Уо1vo FН 12, к лобовому C1'eK
ну которых были nplllolceны
бllplCll с lOIlIексом RUS
РоссИJI...
Ф. JIAJIIIIIUI
.... .......
В КОlЩе 1970 roдa фирма
Fепari сняла с copeBHOвa
ний мировоro чеМIIИОна
та по автомобильному СПОр1)'
заводскую КОмaJЩY машин мо--
дели 512 S: Д1IЯ выхода в 3
ЛИIpOВЫЙ класс была заложена
совершенно новая КOHC1pYК
ЦИЯ, И все внимание renep.
предcroяло уделять только ей
одной. Orcтaивaть честь :жел
101'0 знамени со юIым
жеребцом в беско"п
ромиссной борьбе на roноч
ных трассах С npeвосхQЦRЩИМИ
силами OCHOBHOro npaIИВНИJC8
(Porsche) фирма предоставила
«ПРИВ81Ир8М-, чвcI1Iым ко-
мандам, ВЫCIyПaВП.DIМ на
мобилях Ferrari. Таковых
насчитывалось несколько, и
одной из них была «КОНlOш
НИ-, кoropyIO .щ=ржал америка-
нец Роджер Пенске, сам
Бывший roнщи:к, видный дея-
тель aвrocnopra и вообще фи
l)'p8 замerнaя, причем не Т01IIr
КО в Америке. Ею имя обычно
ynоминают именно в связи с
roнками, хarя на самом деле
он человек (и бизнесмен)
весьма разносторонний: поми
мо вышynомянyroйй комзIщы
У Hero есть собственная
мacrepcкая по peMOНIY И «до--
водке- двиraтe.лей, несколько
aвroмобильных мaraзинов,
своя автопрокатная компания
и впридачу ДIIJI разно
образия еще oднa двe
фирмы, деятельность кoroрых
с автомобилями не связана во--
обще никак. Пенске :по 1И
пичный американский «Self
made тап-, человек, вcero в
этой жизни добившийся
самостоятельно и собствен
норУ'ПIO, В своем роде живая
витрина пресловyroro
американскоro «общecrвa paв
ных возможностей- и npeдмет
ная ИJIJlIOCТpация ero, «об
щества., преимуществ: быв
ший «простой парень- из
местечка Шейкер Хейтс в
ипате Оraйо, нынe же npeзи
дент целой rpyrmы компаний с
мноroмиJlлионным оборотом,
с пятью CO'ПIЯМИ филиалов по
всему С8е1у и двенадцатью с
половиной тысячами coтpyд
ников, член правления таких
корпораций, как American
ress, Gulfstream Аеrospaсе и
РhШр Morris... Но, конечно, в
первую o epeдь и npeжце вcero
РОдЖер Пенске именно
профессиональный roH
щик, вИдbI88ВШИЙ на своем
спортивном веку всякие виды:
и Chevrolet Corvette, и Fепari
GTO, и малоизвеc'Iный Zerex
Special, и даже в Формуле 1
«засветившийся- на машинах
Lotus и Cooper. Ч1О с 1Oro, 'lIO
он вот уж 'lpи с лишним десят
ка лет сам не е:щит, а нaxo
дится на орraнизаторской
работе? rоншик вcerдa roH
щи](, что на 'lpacce, что вне
'lpaCCbl. И еше неизвестно,
кто больше делает для победы
и больше ради нее «выклады
вается-: непосредственный
исполнитель, пилот в кокпи
те, или руководитель KOMaн
ды, c'lpaTer, менеджер,
'lpeHep и Боr весть кто еще в
одном лице...
В качестве орrанизатора
Пенске успел проявить себя
еще под конец шестидесятых.
Серию roHOK Сan Am (что оз
начает «канадско амери
канская_ ) 1969 roдa под ero
руководством выиrpала дo
вольно таки безнадежная Lola
Т70 Mk. 11Th, на КО1Орую он
посадил отчаянный экипаж
Парсонса Донохъю: первый
и единственный раз удалось
этой машине взять призовое
место в мировом чемпионате,
против таких соперников,
как Ford GT4O, Porsche 908 и
французская Matra! А дело все
в 10М, что совсем уж безна
дежных машин просто не бы
вает: надо только не поле
ниться лишний раз приложить
руки, и машина в долl)' перед
тобой не останется. У Пенске
в команде с caмoro начала
действовало железное прави
ло: машину, с которой
предстоит отправляться «на
дело-, обязательно перебирать
по винтику и не стесняться
вносить изменения в
конструкцию там, rде :по He
обходимо, 10rдa к началу
сезона всеrда будешь «В
форме-.
Nt 18
Именно таким образом'
пOCIyI1ИJIИ с ЭК3еМП1lЯpOм мa
шшIы Fепari 512 S, приоб
ретенным зимою 1970/1971 ю-
да через Кёрка Уайта,
пенсильванскоro тoproвцa aв
томоБИJUIМИ этой марки. Aвro-
мобиль :ЛОТ, шасси номер
1040, достался У8Й'Iy по
случаю or .цpyroй Ч8CПIой .K
НIOUПUI-, Eade СОМ Racing
Теат (ппат КалифорНИJl), кo
торую держал cocroятeJIьный
выходец из ИТ81IИИ по имени
Конрадо Манфредини, тоже,
кcraти roворя, Бывший roH
щик. Чтобы сохранить 38
собою право yчacrия в
roнкax по «rpyrme 5- (то есть
классу спoprивныx автомоби
лей) после BHeceнных в 1968
roдy изменений в реrламеиre и
в 10 же самое время иметь
достаточно сил (и cpeдcrв) Д1IЯ
подro1'OВКИ 1реXJIИТpOвой мa
шины, удовлетворяющей
требованиям «rpyrmbl 6_,
фирма Fепari БЬ1J18 вын}')lщна
распродать 19 из 25 выпущен
ных ею эк3емп1lяpoв м8шины
серии 512 S мноroчисленным
в 1)' пору частным KOMaн
дам и непосредcrвeнно
roюцикзм; машина была,
прямо скажем, не дешевая, но
расхватали всю п в
мrновение ока. (Двадцать
пять экземпляров, соrласно
реrламеНIY roHOK, тот ми
нималыlый «тираж- модели,
который позволяет считать
данный aвroмобиль не уни
калЬНЫ J а серийным... пусть
и МE1II\.Осерийным.) Среди
счастливчиков, кoroрым по
везло вовремя «подсуетиться ..
И orxвaтить себе такую маши
ну, оказалась и «конюшня-
Манфредини. Шесть эК3емп
ляров модели 512 S осталось за
заводской командой Ferrari,
но теперь им на трассах
противостояли точно такие же
машины «Ч8C'I1IИКОВ-: Maн4r
редини, ФИЛШIИНeтm, дpymx
команд Есшiе Franco
rchamps, N.AR. Т. и так далее.
Автомобиль с заводским HO
мером шасси 1040 в команде
Манфредини почему то
пршnелся не ко двору: e.'a.....
на нем джим Ащw"
вполне KOv
результа1 а...
средненькие,
нок сняли, а п'-.
как мы знаем, п'=...
Кёрку Уай1у. Едва УШt.
автомобиль до cвv..
areнтcтвa в roроде Овербруке,
как к нему заявился предста
вителъ от Пенске и тyr же
забрал машину, медлиrь не
roдилось: сезон сеМЬдесят
первоro roдa был уже не за
roрами, а автомобилю надо
было еще как следует
«перемыть косточки- перед
открытием. Команда механи
ков у Пенске уже 10rдa была
что надо, и все необходи
мые изменения внесли, и 1Оч
но В срок управились. Дрyroe
дело, 'lIO встало :по в копееч
ку, более четверти МИJlJIИо
на долларов за все, включая
сам автомобиль, но у KO
Maнды был мощный спонсор:
корпорация Sunoco, амери
канский поставщик roрюче
смазочных материалов. Так
что о за'lpатах можно было по
зволить себе не беспокоиться.
(Именно спонсо ом
Sunoco ООьясниется тот факт,
что машина взамен привbIЧНО
1'0 для аВ1Омобилей Ferrari
ярко красноro цвета «rosso
corsv имеет сложную сине
жетую колерную схему: это и
есть фирменные цвета
предприятия спонсора.) В
экипаж машины РОдЖер
Пенске включил упоминавше
rocя уже Марка Донохъю,
американца, и анrлийскоro
спортсмена по имени Дэвид
Хоббс, специализировавше
rocя по roнкaм на дальние
дистанции.
Сезон 1971 roдa начинался
roнками в Дайтоне и в
Себринre. or показанных там
результа1ОВ напрямую за
висели дальнейшие перспек
тивы команды на сезон: етоит
или не стоит рисковать и
соваться в Европу. Основной
конкурент, roночная машина
Porsche 917, БЬ1J18 леrче Fепari,
имела лучшую аэродинамику
и лучшие хаpaкreристики дви
raтeля; Пенске постарался все
11HCTIAIIEPA
..
1997
""
СИНИИ НЕУДАЧНИК
Ecrь машины, KOTOfJ&le так неразрывно связаны с Gyдь6ами людей, что сами обретают почти челове
чеtжyю аур/, crановяа, «автомобильными nеrендами». Петер Хойбеprер из Швейцарии, коллеlЩИО
нер машин Fe"ari, избрал себе блаryю цель оохранить для пOToMcrBa не только саму по се6в уни
кальную машину, но и ее иcrорию, которая не менее уникаль
на, чем этот автомобиль.
эти преимущ,-
не свести на не.,
всяком случае 1>.
зировать. Он, В частн<Х..
казал для машины новый .
зов, 1Очно такой же по
очертаниям, но стеклопласти
ковый и в силу этоro более
леПOlЙ: блаroдаря ему масса
автомобиля разом упала на 40
кr, и :по при 10М, что aвтoMO
билъ из oткpытoro «СП8Йдера»
превратился в закр
«берлинетry-. Одновременно
машину снабдили оrpoмным,
во всю ширину, задним спой
лером точно таким же, как
ТОТ, с которым докатыалии
npeдьщущий сезон автомоби
ли модифицированной версии
512 М, принадлежавшие за
водской команде Ferrari. По
поводу двиrателя Пенске
снесся со специалистами кa
лифорнийской ТIOнинrовой
компании Тrзсо Еnginееring, и
те, покOJЩОвав С roловками,
выжали из пятилитровоro MO
1Ора шесть десятков сил сверх
штатной отдачи, а заодно
улучшили ero тяroвые
параметры при малых и cpeд
них оборотах. Кроме 1Oro, в
помощь собствеюIым специа
листам Пенске приrласил
эксперта по подвеске aвтoMO
билей Indycar Джона Byд
варда, и они обшими усилия
ми сделали машине rлaдICИЙ
«ПОДЦОН-, прикрывавший
собою детали ходовой части,
за счет чеro было ДOCТИIНyТO
дальнейшее улучшение аэро
динамичесЮfX характеристик
автомобиля. or инди
каровских машин была поза
имствована и система тоПJIИВ
ных баков. На автомоБИJIЪ
поставили, кроме 1Oro, диско
нь...
циюд.
боксами;
машина 06}-
ный сбоку при .
сильно смахивавШh.
летный не только
местоположением, но и ха..
терныи авиационными тумЬ-
лерами. Резинотехнический
концерн Goodyear изroтoвил
для автомобиля особо
широкие roночные шины. К
январю 1971 roдa, к началу
сезона, машина обрела свой
окончaтeлъный вид.
Мощной заводской команде
Porsche дoJ1жны бbIJIИ проти
востоять шесть «частных- aв
1Омобилей Ferrari 512 в МОДИ
фикациях S И М: три машины
из «конюlШlИ- NAR.T. и по
одной от команд Есипе
Francorchamps, Escuderia
Montjuich и White Racing
Теат. (Кроме 1Oro, N.АR.т.
выставила еще автомобиль
Ferrari 312 В/69.) Топ пилотом
у Porsche был в ту пору
мексиканец Педро Родриreс;
Марку Донохъю пришлось
изрядно попотеть еще на квa
лификационном заезде, но в
конечном счете лучшее время
прохожцения витка осталось
все таки за ним, 1 минyra
42 и 42 сотых секунды. Orcтa
ли от Hero и Родриrec, и все
прочие: еще бы, :по время
улучшало прошлоroдний
рекорд на целых 9 секунд!
(Правда, и трасса в Дайтоне
Ро.. .&
паРНh.. JОЙ
pacкpaCKt . .рмы
Gulf. Позади. да по
зицию дрyraя 1.. Jперни
ков: Ferrari 512 fvl t Iоузи
Ревсона из команды N AR. Т.
и второй заводской Porsche
917 Зифферта Белла.
ПРОТИВОС1Ояние вырисовыва
лось нешyroчное. Orcтapтoвaв,
Донохъю постарался сразу
оторваться от Родриrecа, и :по
ему в обшем удалось, если
не считать 1Oro, что на прямо
линейных участках Родриreс
буквально висел у Hero на
хвосте, а отставал ТOJlЪKO на
поворотах, даром что те на
дайтонской 'lpacce довольно
полоrи и хорошо оrpaждены.
По настоящему Harнaть страху
на противника удалось только
на первой перезаправке, HO
вые «индикаровские- бензоба
ки заполнялись «под завязку-
С такой скоростью, что в
боксах Porsche ПОДНЯJlся
форменный переполох: их
Родриrec стоял 28 секунд, а
Ferrari получил те же 120
ЛИIpOВ вcero за двенадцать!
Впрочем, уже на следуюшем
tfДepa начались проб
. электросистемой, и
r'ишлось устраивать себе
.illIbKO незапланированных
.. стопов подряд, потому
.0 с ходу разобраться с непо
ладками не удалось. Так что к
исходу тpeтьero часа roнки
Родриreс ушел в отрыв, и
притом изрядный, четыре
кpyra, а Ferrari Донохъю
сполз на третью позицию. А
потом... потом стемнело. Пала
ночь, как выражаются поэты.
Ведь 12 часовая roнкa в Дай
тоне всеrда стар1)'ет в шесть
часов пополудни, а фИНИ
ШИРУет в шесть часов yrpa на
следующий день.
Ночью один из «девятьсот
семнадцаТЫХ- Porsche зацепил
при обroне Chevrolet Corvette
и улетел с 'lpaCCbl прямо в cтe
ну; водитель, к счастью, не
пострадал. Все прочие
участники roнки несколько
сбавили reмп, чтобы блaroпо
лучно миновать место столк
новения, но нашелся среди
них какой 1О «orмороженный"
ТИП на собственном Po he
911, который замедляться не
пожелал и в зультате BMa
зался машине Донохъю прямо
в ХВОСТ. Синий Ferrari едва
дохромал до боксов... И
проторчал.там без малоro час,
пока механики исправляли
содеянное лихачом «пор
шиетом-. как Донохъю после
:поro ни старался наверстать
упущенное, выше тpeтьero
места поодняться ему так и не
удалось, а выиrpa11 , конечно
же, Родриrec. Хо шо еще,
что машине Ferran досталось
хотя бы второе место: это бы
па «ПJIТЬCOJ' д8енaauaтaя. IO
коМ3IШЫ NA R. Т.
После roнки машину вновь
перебрали по ВИН1'1DC3М и за
wecrъ недель довели до полн
ro блеска, так что craлa она
даже лучше, чем БыJl..
Неудачный дебют РОдЖера
Пенске нимало не cмyntJl: он
отдавал себе О1Чет в том, что
«ТаКОва спортивная жизнь-, И
одновременно понимал, что
по скорости равных ero маши
не ни у KOro из конкуреtпOв
просто нет. Так что на старт
12 часовой roнки в Себринre
экипаж Донохью вышел с
настроем на победу, ХОТЯ
среllИ противников помимо
Porsche 917 и однотипных
Ferтari 512 БыJI и три
совершенно новых автом06и
ля A1fa Romeo ТЗ3/3... и та
самая трехлитровая машина
-rpуппы 6., ради подroтoвки
которой фирма Fcrтari paccтa
лась со своими -ПЯТЬСОТ двe
надцатыми.: ее наконец дoдe
лали и сразу же отправили на
трассу принимать боевое
крещение. ВЫС1)'пать на этом
12 ШUIиндровом Ferrari 3 12 Р
должен БыJI экипаж в составе
Марио Андреrrи и Джеки
Икса: с ними в особенности
<>'O ..держать ухо
. "' 1дe
Nt 18
ватъся местом во втором РЯДУ,
а в затылок ему приcrpoилась
одна из тех самых трех машин
A1fa Romeo. Старт прошел
нормально, и через полчаса
после Hero первые rurrь машин
ВЫстроИJ1Ись в «кооонну. С
инrepвалом примерно 15 с по
секундомеру, Донохью
первым, Родриrec вторым, за
тем еще один Porsche 917 K
манды Gulf, новый 12 ци
линдровый Ferrari и «ПJIТЬCOJ'
двенадцатая. команды
NA.R.T., а 11>И часа спустя
на место лидера потихонечку
выбрался экипаж Aндpeтrn
Икса: новичок «показывал зу
бы..
Orpwвa после дозаправки на
сей раз не последовало, Ma
шины Porsche 917 теперь тоже
БыJIи оборудованы -быcrpoза
ПОJ1няемыми. бензобаками.
зато nPOИ:ЮЦL10 нечто совсем
дp : Родри , п сьвы
тecнкrь Донохью со втoporo
места, ДО80.1ЬНО rpy60 (Сприло
жил. ero в борт, так что приш
.1ОСЬ снова .хроматъ. в боксы
и чиниться. Удар прише.1СЯ
как раз в один ю бензобаков,
и Донохью позже клялся, что
Родриreс -шел на таран.
совершенно сознательно. CHO
ва БыJIo потеряно слишком
MHOro времени, и в итоre Дo
нохью досталось даже уже не
'J1)eТЬe, а вeero .1ИШЬ шестое
место. Но та roHкa вообще BЫ
да.lась дово.lьно rdКИ ОС11Х>й:
не ПО1.10рови...lОСЬ и самому
Родриreсу, который едва
"Т'lеожа.1СЯ В первой десЯ1l(е, и
....'8СнькОй Ferтari 312
'Ч'I темноты
IYICTIAIIEPA
упомянyrые нами машины
A1fa Romeo всем «дали
прикури-rь- как следует,
лишь каким то чудом команде
Gulf/Porscbe удалось перед
самым финишем &ЫрВ81Ъ у
них победу. Пенске после
Себринra совсем БыJlo rq>!IY
ныл, и лишь кипучий Кёрк
Уайт, рвавшийся в бой
несмOIpЯ ни на 'ПО, сумел yпr
8ОрИ1Ъ ero C'ЬC1IUП'Ь в Европу,
в Ле Ман, и ПoyчacnIOВ81Ъ в
знаменитой 2 часо80Й roнке.
Там уже во время
тренировочных зае:щов стало
совершенно ясно, что против
Porsche машине Донохью
практически ничеro «не cвe
тит.. Аэродинамические
характеристики автомобиля
Porsche 917 были еще раз
кардинально улучшены, и уже
одно это давало ему
неоспоримое преимушec11IO в
скорости перс.з Ferrari 512: на
прямом участке трассы
Родриrec с напарником моrли
дать до 386 км/час, а Донохью
не натяmвал и 1реХСОТ 11>и;ша
ти. Само собой, Porsche забрал
себе и поул позицию, и место
лидера, и в конечном счете
первое место. Машины же
Ferтari, коих в roHKe БыJIo зая
мено аж девять UЛ)'к, выше
третьей позиции на финише
не поднялись. да и то это
бы...l автомоби...1Ь коман.аы
N.A.R.T: Донохью до финиша
не дошел вообще, соЙдЯ с
дистанции в Чe11leplЪ девятоro
вечера из за серьезной
неИСllравности в двиraте.lе.
(<<Вскрыrие показал О., что ви
ною И причиной всему
именно те самые roлОВКИ б.l0
'''B, которые Пенске заказа.l
"I(ЗМ из фирмы Тrзсо и
' так roрдился.)
roночная карьера
' еудачницы
ВIJOJIНe моrлa 3aICOIIЧИI1ICR. Но
родвр Пенске и кеёрк Уайт,
по зрепом pi'UAПlI IJe НИИ , все
И реШИ1lИ Дa'JЪ ей еще QIUOI
шанс npoявиrь ceБR. на
лес кopoтICOM по времени
часовом 38e3lle в Уancинс
rлен. за две нeдe.1IИ до эroй
roнки из rермании npИUVlO
печальное известие, раз
бился Пелро Родриrec, ВЫC1)'
павший в 5О()..мильной roнxe
на машине cвoero HeMeцxoro
прИJlТC1lJl repбepra Мю.плера.
Эro был Ferr3.ri 512 М...
Нactpoeние у roНШИJCов к мо--
меН1}' старта БыJIo x)')u нe
куда. и даже Донохью, при
жизн.и частенько цaпaвuIИЙся
с порывиC"l1lDl и ropячIOI, точ
но национальный соус
, меlCCllJC3ИUCМ, ходил
точно в воду опущенный. П
ул поэицию он себе на :mл
раз 06сспеЧИ1l, и Лlшировал
достаточно дoлro пJI1ыlсят
IфYJ'Oв, но пaroм эабврахли
ло рулевое уcrpoйство, да так,
что и пoчюunъ ero не удалось,
несмOIpЯ на все crapaния Me
хаников. Сход. «Баранка. В
итоroвом протоколе. Опять
неудача. И опять не
последняя.
Собственно, к неудачам
синеro Ferrari шестое место в
самой последней на ero веку
roнкe, Can Ат, можно
бы и не O'ПtОСИТЬ: очень уж
неравной была борьба. ведь
среди учаC11fИJCОВ oыJI И K
лоссальный восьмилlпpoвый
McLaren Chevrolet, и
совершенно новый, специаль
но к этой roHKe подroтoВJ1ен
ный Ferrari 612, ВЫС1)'Па&ШИЙ
к тому же при заводской под
держхе. Тем не менее именно
после этой roнки машину
«дисквалифицировали. OKOH
чательно. q)ирме из вите
.1Ю до .ruпъcoт двенадцатых.
больше не БыJIo де.lа, там все
надежды СВЯЗblВaJ1ись с моди
фикаuиями 12 цилиндровой
трех.1И11><>ВОЙ машины, KO
торые ви..1ИСЬ уже к c.leдy
юшему roночному се:юну
1972 roдa. это в Porsche не ж.а
ле.1И денеr на 5 литровый
класс даже накануне ero
упразднения, а в Ferrari
пустили все на самотек, вот и
результаты получили COOT
ветствующие.
Что в итоre? На счету дaн
HOro экзеМruJяра машины
Ferrari 512 S чe1ые BЫcтyn
.1ения н ировых первенC11IЗX
и О.1НО в теРРИТОРИ3..1ЬНОМ
(Can Ат); из них два третьих
ecтa. О.1НО шестое и два cxcr
.1з С ДИLIЗНЦИИ. Hervcтo. Авто--
оби...1Ь явно зас.l}Жива..l бо.1Ь
шеro, тем более что roтoвили
ero вeerдa по высшему к"lассу.
Ес.1И бы не нелепые случай
ности на 11>8ссе, которые ero
преследовал и повсюду. итоr
ero карьеры впооне Mor бы
быть совсем ДРУПfм. Зато он
цел, отреставрирован и Haxo
дится в руках понимающеro
человека, а это ли не луч
шая судьба для любой маши
'?!
AIшpac БУККЕ
По JII8'1'eI8&II8М
8I'8П'C'n8
--4 Media
1997
БУТWPCUI Y"MЦI, 69,
т.". 285-17-71,
285..07 -84
ПП'J.nукоип Торro8ЫЙ ДОМ
L21 НЕФ11IНAI1 КОМ:НИII "МACIIA И СМА31СИ"
МАСЛА
nУI( 01. -n. Р. ..+'..р rc _ .,..
моторные и Велс {M 5 12
трансмиссионные лукоил ёупер
Со склада в Москве Велс СУ.пер
Ф 5 ' Велс Но Extra
асовка по литров. Вепс пел т урбо
(095) 927.44.84 Яр нс юкс
САН [ji1iЛJJ
Автозапчасти
производства Анrпии, автоаксессуары
@[Л]lr@ [w [X][WOJ1W
Автозапчасти для ВАЗ, rАЗ и др.
rибкая система оплаты и поставок
J,
Т.п.: (095) 255..0226
т.п./факс: 243..5517
Рознична. Toproвп.
205-0146,444..2180
Краснопресненская наб., Калининский мост
Андрей и Артём · деловые партнеры
Их бизнес · yroH Bamero автомобиля !
Андрей, получив от очередноro аладельца автомобиля КЛЮЧИ с брелком сиrнализации, во время ремонта тайком проrpаммирует дополнительный
брелок для установленной на этом автомобиле сиrнализации. В пятницу вечером Андрей продает Артёму брелки со списком автомобилей. У Артёма есть
компьютерная база адресов жителей roрода и он без труда разыскивает обречённые автомобили. НОЧЬЮ, ОТКЛЮЧИВ брелком сиrнализацию, Артём уroняет
беззащитный автомобиль.
Экскалибур надежно защитит Ваш автомобиль !
Каждый раз коrда WIаделец автомобиля, о6орудованноrо сиrнализацией Экскалибур, включает зажиraние, светодиод миraнием
показывает количество активных брелков. И если злоумышленник запроrpаммировал дополнительный брелок, то WIаделец сразу же
узнает об этом и просто перепроrpамм рует свои брелки. СIIПI8JIIIЗ8ЦIII Excalibur, Спте Guard и К-9 обеспечат Вам такую защиту!
@
CrIJDe Ga_nt.
Keyle.. Entry and Securlty
IX
S
-<
а:
<
u
о/ Aтer;ctl
CRIME GUARD 745i-R
K 9 6AТV
K-9-5AТV
EXCALIBUR AL-900AТV
EXCALIBUR AL-1000AТV
,..... aIIDI1IМaI"""""" -.
Уникальная функция контроля
числа активных брелков
Automatic Transmitter Verification.
AвTOplil3088HHW8 цeнтpw по уст.но._ . Моск-:
.АВТОН.351 1207; .АЛАН АВТО. 1351517; .АВТомир. 956 3388; .АВТОУCnПИ- 273 5461, .тк ЦЕНТР. 485 4990,4857166; .РЕК. 7850799; .ФАВорит. 450 7989,450 6992;
.30РПа. 490 6868; .ТАИр-вопWЕ&ныА ЗАМОК. 1451098; 1420552; .ТОО САН. 5551322; .кзмп. 5467425; .SY ARТ.. 462 4417; .АВТОНЕОН.: 3154056.
Aвтoptl3088HHW_ цeнтpw по усТ.но.... С8нкт-Петербypre .An.рм-: тел.: (812) 2722341,2725757; факс: 2724345.
Эк ClUIIO...... ДМC'1'PIIбwoтop omep ......rch and Deuelopment , Inc. КOМfI8ItИtI MMS Ltd., Т8II.: (085) 285 6823,285 1753. E-m"l: mmaOaha.ru.
Офмцм....... пpeдcтuIIТ8JIIt MМS Ltd: 8 Се8еро-38118ДНО11 PentOН8 - .Мастер 12 Во..т-, С8Н1П'-пeтep6ypr, Т8II.'ф8кс: (812) 235 2878, 2з5 4144j E-m.ll: maInOm88ter12.apb.8U.
P 8ClllМP..1I C8ТII Per1IOII8IIWIWX дмnepo8.
Осущест-n..ем доставку 80 все реrионы России и CHr.
0фIцIu 1.... nPeaCТ8mМ _ Ud.:
I Cвнrт.Ileт8p6ypr. .An8pм.:
I кмwммeee .SQNOA.VESТ I.r.l..:
I Ростоее....Дону
.Canoн А8томобмлloНOl1 зnитpoникм-:
I xa6вpoecu .вке-:
I пермм .T8IIA8тoКpeдмт-:
Т8II.: (812) 272 5757, ф-с: 2724345;
Т8II.: (0422) 50 5000, Т8II,/ф-с: 55 2955;
I ТУ" .в-о.:
I Anмвтw .Acтaнa.Кoнтpвrт-;
I Ноеосм6ирске .Iipвcт-:
I Кемероео .AIIтoэnктpoнИl!8-:
I Vф& .CIвrion.Цeкrp.:
I Яpocll8lll8 .CтyДМII Мастер дм..йнер.
Т8II.: (0872) 'л 0506, Т8II./ф-с: зз 2656;
Т8II.: (3272) 39 5263;
Т8II.: (3832) 11 8338, 116089;
Т8II.: (3842) 35 7208;
Т8II.: (3472) 22 6ЗО8;
Т8II.: (0852) эо 5159. 32 9165;
I oucu .An8pм-Cepeмc-:
I нtaoteм нoeropoдe -элинж-:
I Вonrorpll,l8ll . .Шерпа-:
I Минске .эквип-:
I Казани. 'КА3АНЬ-ЛАДА':
IIipIIae EДIIНCТJO.
Т8II: (3812) 33 1157;
Т8II.: (8312) 313927;
Т8II.: (8442) 32 3668, Т8II./ф&кс: 329961;
Т8II.: (0172) 68 4314, факс: 68 4283;
Т8II.: (8432) 37 4172.
Т8II.: (0832) 74 29 62
Т8II.: (8832) 74 7474; факс; 74 6747;
Т8II.: (4212) 3811845; ф-с: 34 0767;
Т8II./ ф-с: (3422) 36 2888;
о ВIldI. COпиnUпiCaIiOnS
Nt 18
...
f"........IiL.L.....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
AN ЕМА TRUCКS
de Hoefsmid 33 NL 1851 PZ
HEILOO, HoUand
Тел: 8 10 31 72 5335454
Факс: 8 10 31 72 5336364
Новые и подержанные тяraчи и полуприцепы всех видов.
Постоянно soo автомобилей.
Продажа, доставка, страхование. оформление таможенных
документов. rоворим по русски.
ДQЗТ "ATr КОММОДИТИ" ПРЕДЛАrдЕТ:
АВТDllНhlФ
GADJAН ТUNGGAL
со скоростным коэффициентом
т 190 и Н 210 КМfЧ
ЕВРОПЕйСКОЕ КАЧЕСТВО (rюдтверж.аено 8нrлиАски.. и
РОССИЙСКИ" сертификатawИ) ПО АЗИАТСКИМ ЦЕНАМ.
Удобные ДЛQ вас условия оплаты в лlO6ых оптовых КОЛИЧ8СТ88Х
со склада в Москве.
АККУМУ IJlIOPhI
SO 120 Амп/ч) F.B.-амеrм-aнeuА станлар1' UЧec1U
!'I GS -.понcuA n'aК1IIpт UЧen88
W А П А еlpOllеАсul CТ8W18PТ UЧecтllll
Тел.: 095 956-8282
PEIIAMA
1997
ARМAlVD Мocua, 6. Дммтровка, 32, 'Т8I1.: 200 5150, факс: 925 6850; м. Cмaneнc8cn-Ceннn, 23/25,'Т8I1.: 244 7075,
ф-с: 244 7058, CТВttЦМI1I Т8XНИ'I8CICDrO oбcпy.мвaнмR: AмypcuR, 5, 'Т8I1.: 966 4146, пpoд8)U заПЧ8СТ'8Й:
мo.nJPТ8!)PEUGEOТ 462-0323; Hm-ниИ Нoвropoд: НПФ .ПOl1ИlфМCТ1lМ. ул. 6. П8t8et8, 19, 'Т8I1.: (831-2) 35 75 89
Фирма
фN
преДЛ8rВ81
со склада в Москве
АВТОСЕРВИСНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
.... _ Н8I8(.
.... WIlНOllOНТ8JКMW8 cТ8ItДW
.... 6an8IICI8po.Vl.... CТ8НIUI
.... 8У....... ,...,....
.... It ..... ; J ;
.... ,... ...ск. J 18C11. 08
060рудое-
.... neca onprll..... -..
.... Y'Т8I1 а 8'(. pery lIIIP08IUI
СХ 0Д8 r -" ltOII8C
.... "' HI'" ......,..
.... п-,qponp88IUI
.... "'"'" Jpt.... ,
. PI"fr08 060рудое-
Осуществл...., аюнr8Ж
060pyДOННNR
Н8III ...к.: ЩмIlr08C«08 lIIOCC8
Ift* 100 З88qq Жро8мтрон
ком. 101 Т8II.: (OIfIJ 7
.... 7: .... 1Ch1I
Nl18
",1311111 , I1Т'
.
1997
Еще один NТONYX
МЫ УЖЕ рессlC8ЗWВ81lИ О цифровом
звуковом процессоре, ый ДeJI8CТ
в Новос ибирса ФиDма NТONYX (см.
АР NiI 23, 1996). 8едавно JCОМП8lOl8
ПОДI'OТOВИЛа новую модель ---
NТONYX MP 7.
В ОТJlИЧJle ОТ npouecco JI фирм
Pioneer, Sonу и т. д., NТONYX ВIC1IIO--
чает в себ. не тoJIысо собствеlDlО npo
цессор, но и усИJIИТCJIЬ МОЩНОСТИ.
Причем eCJOI большинство аиалorич
ных зарубежных устройcrв рассчитано
'roJIЬХО на ynpaвпение ОТ COOТJk;."'.DfIO
щей ManorroJIЫ, то NТONYX, имея
собс118еlUfOe упрамение, мШICТ noд
lCJIIOЧ8ТЬCJI IC тобой мarнитoпe. При oт
lCJIIOЧеlDlОЙ ФУЮСЦИИ o6paбoncи CИПlа
JI8 NТONYX МOЖIIO исllOllЪ:JOВll'1Ъ как
обlll'lНЫЙ J'C1IJIИI'eJIЬ. КaJC ВIIДНO из таб..
JIJIЦbl, nOlalЗ8К1Пl YCJIJIIIТeJIJI COO'IIII;Т(.I
В)'IOТ хаpaltТepИCТIIJC8М встроенных
УСIIJIИТeJIeА М8I'IIIrI'OII с М8КCIIJIAUIЫIOA
MOIЦНOC'JWO до 30 вт на JC8К8JI.
Мноrие xapвxтepIIСТИХ:И остались без pa:J'ЬeM Д1IJI подсоединеНИJI к аудиосис
изменений, ВJCJIIDЧ8JI и HeBwcoкoe мe и lIRТ8ИИJO тоие имеет маркиров
arиоmение СИПWI/ШУМ и нeoпrималь- ку. (8 .nВТOЙ. модели бwли npocтaвne
ные диапазоны реryЛИРОВJCИ чyacrви ны ТОЛЬКО номера коlП'8ltТOв.)
тельности. Пpaaqa, ток X01lOCТOl'O хода r.лубина обработки сиrналов
стап заметно llleНWlle. ПpalCl1lЧeCJCИ без (DEPТН) имеет 14 l'pA ич ем
изменений 0C1'a1ICJI и диапазон реryJlИ при ВJCЛJOЧeНИИ peJ[Jl)la yc
РОВJCИ по НЧ (по нашему мнеНИJO, JIВ танавливается lUIТ8JI ступень, а не
но н ед""...\1"II'IЫЙ ). восьмая, lC8К было раньше.
Что JC8C8e'I'aI удобства ПOnЬЗOВ8ИИJl, КaJC и npeue, процессор дает воэ
то 1YI' заметен проJ1)eCC. 8место бес МОЖIIОСТЬ измеНJl1'1a BpeMeннyJO за-
npoводнoro пульта nepь применен держку между передними и эадними
коМl18lCl1lblЙ IIp08QlUIOЙ пульт, lco'Iopый rpoмxoroвoplfreJ1JDOl, M самым лока
можно 381феПJПЪ в .moбoм удобном мe JlИэyJI стереообраэ либо ДJIJI ПqJeДНИX,
сте, скаже 1. на приборной паиели 88- либо ДIUI задних пассажиров. Пpaв.u,
томоБИJUl. NlОПJCJI пульта имеJal' noд количество реверберационных H
cвeткy И снабжены JCPYI1IOIDOI нaдIПICJI ек сокращено дО ПJIТИ, но этоro, noxcr ю. EВТYПIEIIКО
ми. На JCOpПyce caмoro npoцессора же, вполне достаточно. ОбрабатыВ8JI Р. ИВАНОВ
Некоторые Т8ХНМЧ8СКМ8 характеристики цмфровorо эвуковоrо процессоре ASP 7
(результаты м-epettиi А втор8В lO)
му3ЬDC8J1ЬНЬ1Й сиrнал, npoцессор поэ
ВOJIJIe'Т ПOJl)'Чll1Ъ звучание, 1IIOП1IpyIO-
щее aкycnIЧeCJCИе особенности C'IUIIO-
на, кафе, церк:ви, зала или KOМR8'nI. К
сожалению, эдесь нет ВОЗМО)I(JIОСТИ
ВНОСИ'IЪ задepzItY между rpoмxOI'Ollcr
ритeJIJIМИ левоro и правоro JCaIIAIIОВ.
И последнее. КaJC и в предыдущей
МOДCJDI, ввtлeнные peI)'JIИpoIIICИ звуко-
вой npoцeccop жеllClClDl
roпocoм no-lИJ'JIIIЙcIcИ. f01lOC, lCC'IWI1I
roвори, немох, но КOrд8 при кuщoм
ВIC1IЮЧeIDlИ система прllВe'l'C1'В)'eТ в-:
дoВ01lWtO дmIННOЙ фразой, nePeICPW8IUI
муэьпсу, это уже начинает yJOМJIJПЪ.
Ток 8xoдн.aJI НоминалЬНaJI Коэффициент Отношение Aмnлитyд Диапазон
X01l0cт0ro чyacrвительность, 8 выходная нелинейных c<=.t нcrчacтor реry ВJCИ
хода,мА МОЩНОСТЬ 1fИ искажений НaJI xapaктe по дБ
Вход ypoBНJI К.Н.И. 1%, т ПfИ Р==7 Вт дБ ристика,дБ (50 НЮ fu)
Линейный вход rpoмхоroвори (l000 fu, 1000 fu, 2()...... 20000
телей 4 Ом) 4 ОМ) Ц, 4 Ом)
360 min 0,57/0,47. 6,8/5,6 14,0 0,06 73 O,5/ 0,8 O,5/+2,5
· Обpaбanca CИПI&Ла включена/выключена.
СD--ресивер Philips
В -АВТОМОБИЛЬНОМ.
мовельном ряду фирмы
Phl'lps появился новый
сококлассный CD..pecмeep
АС 948. Тюнер DOА, по З8Jr
влениlO производмтеля,
обеспечивает качество
приема радиопередач, со--
поставимое с цифровыми
ИСТoч.!tикauи звука. встро..-
енным звуковом npoцeccop
C DSP ПО38Олявт выбрать
одну из пяти различных нa
строек частотнoro спектра
джаз, поп музыка, рок,
классическая музыка или
речь. Приемник работает В
системе RDS с paэвepнyТblм
набором вспомоrательных
функций RDS News, РТУ,
cr, RDS Меmo.
Мощность усилителя
4хЗ5 Вт, а для ПОДКЛlOЧе
ния внешних усилителей
предусмотрено 4 линейных
выхода. АС 948 может уп
равлять СD чейнджером,
а при работе с компакт
дисками в память CD pe
сивера можно занести Ha
звания дисков.
Но есть и нечто совсем
необычное. В съемной пе
редней панели встроены
часы с таймером. Взяв с
собой переднюlO панель
СD ресивера, можно за..
проrраммировать ее так,
чтобы в нужное время (Ha
пример, KorAa подходит к
концу оплаченное время....а
платной стоянке) сиrнал
напомнил вам' о необходи
мости вернуться к машине.
И впрямь, почему бы не ис
пользовать панель в каче---
стве -будильника., если
ее все равно приходится
носить с собой?
Р.ИВАНОВ
Алло,
Крым!
ОТНЫНЕ выезжающие на Украину
абоненты компании Московская Co
TOвaJI Связь CMOryт пользоваться cвo
ими сотовыми телефонами более чем
в ста rородах Украины, 8КЛЮЧaJI HeKO
торые rорода Крым., а тaJQl(e на oc
новных автомarиcтpaJUlX. Чтобы вoc
пользоваться автоматическим po
умиНl'ОМ (ДJIJI этоro нужен .междуна
родный доступ.), достаточно, попав
на территорию дейстаu украинскоro
оператора УМС, установить в теле
фоне реrиОНaJlЬНЫЙ КОД Украины
..... UA Кстати, и абоненты УМС
теперь CMOryт пользоваться своими
телефонами в Москве, а вернее, в
зоне действия МСС.
Для абонента МСС .на Украине
местный звонок стоит $0,66 за ми
нт, а звонок в Москву..... $1,38.
Р.ИВAIIОВ
8
11111/11 , I1Т'
Что HOBeHLKoro на CD?
Мы продолжаем публиковать обзоры поступлвний в известный московский М8rазнн «Пурпурный
Лепюн- (ул. Свободы, 44, тел. 495 73 91), торryющнй помимо прочих музыкальных товаров ещв и
комп8КТ ДИСК8lAИ. пусть ЭТИ нашИ публикации послужат чвм то вроде ориентира ДЛЯ тех водителей
меЛОМ8НОВ, у коro в автоАЮ6нле (либо дома) имеется С плейвр и кто предnoчитввт слушать в пути
записи только Н8Ивысшеro качества, которое способна обеспечить лишь цифровая техника
звукозаписи.
SPACE
..Splder..
Uп;versa/ Records
1996
.Опять Дидье Маруани,
подумают, наверное, все,
едва взrЛJIну& на название
rpуппы. Волшебные по
леты, космические оперы,
электронное диско.... А вот
и не Маруани! А вот и не
диско нихакое, совсем
наоборот: типичнейший
брит поп. Во всей своей
красе. И пауки, в честь KO
торых получила название
вся rшастинка, тоже ника
кие не пришельцы из rлу
бин Космоса, а самые что
ни на есть нашенские, зем
ные, обитатели ванных
комнат. Соседи, так cкa
зать, по rшанстс.
Заrлавная композиция
rшастинки так и называется
4INei&hbourhood., 4Icoceд
ство.. Во речь в ней идет
не о пауках, а о людях, о
том самом ближнем, KO
тoporo, соrласно Библии,
всяк должен ВО3JIюбить как
caMoro себя. Ох, нелеrкaя
это работа любить ближ
них!.. .В доме 69 живет
трансвестит, днем он
мужчина, а ночью женщи
на. В доме 666 )l(Jlвeт ви-
карий мистер Миллер, он
же, по совместительст у",
серийный убийца. Дом 999
заселен отборными прес
тупниками И вечно пустует,
потому как они постоянно
СИДЯТ в тюрьме. Тип из HO
мера 4 уверяет, будто он
переодетый Саддам Хусейн
и в любой момент может
развязать хоть ДЖИХ8Д, хоть
rазават, хоть третью
мировую войну... а толсто
мясая тетка из вoceMHaдцa
Toro, та вообще, прости
rocПОДИ.... Да, куда там па
укам в банке против наших
человеческих страстей!
Дальше больше. Некий
roсподин Психо, настоя
щий и ДОПОдl1инный псих,
над которым все всю жизнь
смеются да пareша ются, и
он уже на этой почве вски
пел, как тот .разум возму
щенный.: тронь
взорвется. Друroй псих, вo
зомнивший себя внебрач
ным сыном королевы,
причем почему то от
короля, и заодно
Иисусом Христом; что Ha
зы вастс я , «клинический
случай.. Некий влюблен
ный юноша, новый «моло
дой Вертер., который с MO
локом матери впитал ту
Прос1)'1О истину, что самки
подвида Ното sapiens MHO
roKpamo вреднее, опаснее
и смертоноснее самцов
этоro же вида и теперь
мучается, мучается этим
сознанием: один лишь по
целуй и ты отравлен на
всю жизнь... А вот еще
один псих, который хотел
бы быть Maprapeт ТЭ'rIер,
и еще один, и еще, сидят
и ЛОIUIТ rлюк за rлюком:
вон Кеннеди прошел, на
кладбище, надо полаraть,
раз roлова прострелена, а
вон Элвис Пресли шествует
с Мадонной под ручку, а
вот и МИКЮl Маус... сидит
у врача на кушетке и Ж8.IIу
ется, что он, видимо,
сексуальный маньяк, раз
все время у Hero на уме ero
подружка мышка Минни...
И апофеозом всему
мистер Мейджор, у KO
тoporo есть пеАдж.ер, да не
один, а MHOro, столько,
ЧТО'он их продает русским,
а те их постоянно ломают,
и приходится покупать HO
вые, все у тoro же мистера
Мейджора. Такой вот па
ноmиlC)'М.
Сюр? Сюр. Но, увы,
только по тексту. Музыка
же, напротив, предельно
конкретна и печатью
прихотливой творческой
фантазии не отмечена.
Складывается впечатление,
что у автора текстов этой
самой фантазии не в
при мер БОльше, чем у aB
тора музыки, в качестве
Koero, кстати roворя, yкa
зывается... вся rpуппа CKO
пом, все четыре человека:
текст тaKoro тo, музыка
Space. Коллективное
творчество. В точности по
известной поroворке: у по
беды тьма отцов, а
поражение BcerAa
сирота.... Некоторой
изобретательности не ли
шены разве что аранжиров
ки, да и то не все. А в цe
лом брит поп И есть
брит поп. Что в Африке,
что в России, что у себя в
Туманном Альбионе. На
любителя.
ТНЕ FABULOUS
THUNDERBIRDS
«Hlgh Wat.r.
H;gh Street Records
1997
Диск чрезвычайно cвo
евременный уже хотя бы
потому, что фордовскaJI
модель Thunderblrd, еще
вчера вполне серийная,
сеroдня уже стремительно
превращается в леrенду.
Поскольку выпуск ее с HЫ
нешнеro roAa прекращен.
Самое время собрать rpуп
пу, назвать ее .Леreн
дарные [ромовые Птицы.
(таков прямой перевод сло
ва Thunderbird) и что ни
будь этакое исполнить.
Наклейка на футляре
диска предваряет, что
перед нами 4IамерИlСан
ская орrанизация по
исполнению музыки соул, а
тalOlC.e блюза и рок н рол
ла.. З8J1вка, что и roворить,
весьма серьезная: все сразу,
и все в одном флаконе. По
неволе оrЛJlДываешься в
поисках столстоro слоя шо
колада., но нет ero, это
ro слоя: в И3JIишней сла-
дости rшастинку никак не
упрекнешь. А вот прочие
инrpeдиенты, напротив,
прис вуют в полном
составе: и блюз, и рок, и
соул. Причем все это oт
MeHHoro качества и в дOЛ:Jt
ной пропорции, а cwrpaHo
технично и с душой.
Основной состав rpуппы
тhe Fabulous Тhunderbirds
это и человека: Ким
Уилсон, Дэниел Корчмар и
Стив Дж.ордан. Но далеко
не на всех композициях
данной rшастинки за
действованы все трое oд
новременно: мноrие вещи
исполняются дуэтом, блаro
петь, иrpать на разных
инструментах и проrpам
мировать электронные
ударные одинаково
хорошо умеют все. Музыка
получается немножко
.квадратная., а ЛJI Cree
dence Clearwater Reviva1, но
от этоro ничyrь не менее
качественная; приятные
вставочки на ryбной
raрмошке обеспечивают oт
четливый уклон в сторону
блюзв. Музыканты BЫcтy
пают здесь не только как
исполнители, но и как aв
торы, и как продюсеры,
.на все руки., короче ro
воря.
SHADOW GALLERY
«Carv.d 1" Stone.
Magпa Сапа 1995
Предl1аraемая rшастинка
вторая по счету и пока
самая свежая в
дискоrpaфии американско-
ro секстета .fалерся Те-
ней. из Пенсильвании.
fрynпа эта относит себя к
.неопроrрессивистским.
составам и исполняет MY
зыку сложную, HeOДHO
значную, рассчитанную на
ПОдrol'Oвленноro (.продви
Hyroro.) слушателя. Имен
но к нему, к такому слуша
телю, обращены прочув
ствованные слова, напеча
танные изящным курсивом
на обороте вкладноro бук
лета: «Перед вами рабо
та, сделанная с любовью,
сложное сочетание эмоций
и исполнительскоro
искусства, KOТOporo было
бы невозможно достичь без
вашей поддержки, и мы
сердечно вас за нее блаro
дарим. Пока вы будете нас
поддерживать, мы будем
истекать любовью в свою
музыку... Имеющий уши да
слышит: это больше, неже
ли просто музыка. Бла
rослови вас [осподь!.
Диск составлен из раз
вepHyrwx композиций С
прихотливыми мелодиями,
частыми сменами ритма, с
продолжительными rи
тарными соло и не менее
обширными импровизаци
ими на синтезаторе, с пате
тичсским вокалом и MHOro
значительными текстами.
Короткие, не более мину
ты, инструментальные
4IМОСТИКИ. между компози
циями, имеющими вокаль
НYJO партию, по большей
части не озarлавлены вооб
ще никак; единственное
ИСКJUOчение двухминут
H8JI инструментальная
пьесочка .Кельтская прин
цесса.. А завершает
rшастинку фуидаменталь
ная сюита .Корабль
призрак., в восьми частях
и на двадцать две минуты
звучания, в самом конце
которой через 2,5 минут
ную паузу записан эффект
ный финал фортепиано с
оркестром. (Пауза сама по
себе достаточно жуткая,
в полной тишине ктo тo
долro и настойчиво cтy
читея в какую то дверь, кa
KOВ8JI затем И отворяется с
леденящим душу скрипом;
не приведи Боже слушать
такое одному и посеред HO
чи, как автор этих строк!)
Блаroдаря разнообразию и
высоким художественным
достоинствам музыкально
ro материала дI1ИННОТЫ, KO
торыми изобилует диск,
ничуть не раздражают:
rpoмоздкие QnYcw на пять
шесть или даже восемь ми
нут звучания слушаются
леrко и без напряжения.
WISHBONE ASH
«llluml"atlo"..
Reпa;ssaпce Records
1996
Кa381IOCb бы, уж чем чем,
а иллюминациями нас не
удивишь: Hq недавнем Дне
ropoAa насмотрелись мы
этоro добра до отвала. Но,
посмотрев на обложку
диска, разом вспоминаешь
исходный смысл этоro ла
тинскоro словечка: .Прос
ветления..
Таковых на пластинке
насчитывается дюжина,
дпительностью не менее
трех минут и не более
десяти. Очень красивые
композиции, с математи
чески четким ритмом,
сло:JtНыми raрмониями и
элеraнтными араюкировка
ми. Умело cwrpaHo, отлич
но спето и не без фантазии
написано, очень
хороший диск, разнообраз
ный по материалу и цель
ный по манере исполне
нИJI. ПЛюс высокая поэзИJI
текстов, не заумь и не
сатирические куплеты, а
именно ВОЗ8ышенные поэ-
тические образы, отлично
.ложашиеся. на музыку.
Превосходный образец тo
ro, как, не цитируя
напрямую мелодику дpeB
них кельтов или старинные
баллады, можно сделать
романтически приподня
1)'10 rшастинку.
Последним номером на
диске стоит дивной
красоты инструментальная
вещица, не:JtНая и светлая,
которая прямо так и озв
rлавлена . Начало
рассвета.. Эra .музыкаль
ная картинка. рисует перед
мысленным взором внима-
тельноro слушатеЛJI то
решаюшее просветление,
которое ожидает всех живу
щих ежеyrpeнне.
А. ХРИСАНФОВ
А вот эти две rшастинки
предоставлены нам
московским areHTcTВOM
фирмы PolyGram:
ЕСНО АНО ТНЕ
BUNNYMEN
«Ev.rgree".
Loпdoп Records 1997
.Эхо. в данном KOHKpeт
ном случае это не нимфа
и не отзвук, а вcero Haвcero
ритм бокс, известный тaK
же как .драм машина..
Механический ударник,
иначе roворя. А три .бан
нимэна., то есть .челове
козаАца., при нем oт
нюдь не барабанщики, как
то подобало бы настоящим
(не .человеческим.) зай
цам, а rитaриcты и вoкa
лиcты' композиторы и поэ
ты. Давненько их было не
слыхать, уж, наверное,
лет десять, но на волне
нынешней моды на всеоб
щие воссоединения эта aн
rлийская команда, исторИJI
которой восходит к самому
1978 roAy, засела в студии и
записала двенадцать co
вершенно новых песен. Вот
этот самый диск. Правда,
потом ero еще довольно
долro сводили да подчища
ли, писались месяц, с
января по февраль этоro
roAa, а в свет rшастинка
вышла только в ИlOJlе, но
вполне можно было бы
обернуться и поскорее,
если бы rpynпа не copвa
лась в мае месяце на
raстроли. Еще бы, соскучи
лись друт по дPт тo, ведь
сколько лет уж не работали
втроем в ориrинальном
составе...
Диск получился довольно
приятным в мелодическом
отношении, хотя и малость
однообразным, две
соседние композиции
порой различаются меж
собою не больше, чем кy
rшет и припев одной и той
же песни: все более или Me
нее в одном темпоритме, в
сходной тембровой OK
раске, сразу видно, что
rшастинка делалась .на oд
ном дыхании.. Местами
мелодическая структура Ha
чинает определенно смахи
вать на работы Леонарда
Коэна, что понятно,
поскольку музыканты и не
думают скрывать cвoero yв
лечения творчеством этоro
1997
ВыдaIOщеrocJl артиста, а
порою досе приводит на
память манеру Traveling
Wilburys. Но до прямой
имитации дело не доходит:
у .баннимэнов., KO
торые, кстати roворя,
родом из Ливерпуля,
вполне достаточно своих
собственных идей. Недаром
же их композиции в разное
время охотно включали в
свой репеP'J)'8р такие музы
канты, как Керт Кобэйн и
супрyra ero Кортии Лав,
как rpуппы f1aming Lips
или Pavement.
Межлу прочим, ударник
на этом диске вовсе не
бездушный автомат, а
вполне живой человек по
имени Майкл и по фами
лии Ли: это тот самый
сессионный исполнитель,
который обычно работает с
Джимми ПеАджем и Po
бертом Плантом на их
сольных и совместных
проектах.
FAITH НО МОАЕ
«Album of Тh. Y.ar.
Slash Records 1997
Пластинка названа на
редкость просто и без за
тей: 4IАльбом roAa.. Несла
бо! Явно не. помрет от
скромности ТОТ, кто такое
претенциозное -заrлавие
предl10ЖИJl. Знать бы толь
ко еще, по какой номина
ции и кем конкретно сей
почетный ТИ'I)'Л будет
присваиваться. Ибо прессу
диск этот имеет, скажем
так, разнообразную. И He
однозначную. Одни крити
ки находят ero .крепким и
полновесным., друrие,
напротив, .скучным и BЫ
дыхающимся задолro до
последней композиции.,
третьи оrpаничиваются
тем, что rлубокомысленно
констатируют .сползание
звука из funlt'a в doom. и
4Iобщий сдвиr состава в
сторону моrилокопа
тельства....
На BHyrpeHHeM развороте
вкладки и впрямь ктo тo
KOro тo хоронит, чехи
какие то, судя по надписи
.Pravda Vitezi. на штан
дарте, покрывающем rpoб,
но с общей тематикой
диска и, rлавное, с ero зву
чанием все это никак не
корреспондируется. Музы
ка действительно nlЖелая,
но живая и бодрая, ника
ким «моrилокопатель
ством. здесь и не пахнет.
Есть вещички совершенно
трэшевые (.Got Тhat
Feeling.), есть просто
хардовые (<<СоШsiоп.), есть
приятные . медl1ЯКИ., спе
тые низким rолосом
(.Stripsearch., например),
есть даже вальс (<<She Loves
Ме Not.)... Какой едум.?
Какие похороны? Пусть
это и не «альбом roAa., но
любителям мертвечинки
здесь явно ловить нечеro. А
вот любитeJlJlМ добротиоro
хард н хэви, напротив, есть
чем поживиться.
А. 6.
РЕКОМЕНДУЕТ
Самые безопасные шины для зимних Aopor
Заостренные кромки блоков
улучшают управление aBTO
мобилем в зимних условиях
Направленный рисунок протек
тора улучшает управляе-
мость на мокром cHery и спо
собствует наиболее быстрому
смоочищению протектора
Крупные плечевые блоки улуч-
шают управляемость в рых-
лом cHery
Большое количество ламелей
позволяет увеличить сцепле
ние на покрытых водой участ
ках дороrи и на поворотах,
уменьшает тормозной путь
Оптимальная форма и распо
ложение бороздок снижает
риск аквапланирования, улуч
шает управляемость на cHery,
уменьшает тормозной путь
Крупная центральная секция
обеспечивает отличную уп-
равляемость и поведение на
дороrе
Рисунок протектора состоящий
из последовательно располо
женных четырех блоков снижа-
ет уровень шума и обеспечи-
вает равномерный износ
иrJl УJlЬТРА rрип
EAGLE U.LTRA GRIP
ЮВЛ ПЛЮС ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПОЛНУЮ rAMMY ЗИМНИХ И ВСЕСЕЗОННЫХ ШИН
4 4 4 4 4 4
4
4
4
ИТМЬЯНСКИЕ ЛЕrКОСПЛАВНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
ПРО Nl}Q МOTopнlllX масел CASTROL, B автохимии ST автокосметики TURТLE WAX, SТP, WURТH.
Рули срирм SWТ, NARDI, аккумуЛJIТОРЫ срирм BOSCH, DELCO и мнoroe APyroe AAJI Вawero автoмoб.w.
Дисконтная карта
ПрОАаЖа
П fЩN'w;I и rapaнntйttь8t UJИНOМOtfТa)I(
П fЩN'w;I и rapaнntйttь8t UJИНOМOtfТa)I(
rарантмйный шиномонтаж
Продажа
Продажа
Продажа
ПptWw:II
ЮВЛ ПЛЮС Москва, ул. СвобоДЫ, 79, тел.: 490-7482, 496-5163
ЮВЛ плюс tv'юcква, Стщюneтpoвcкий п 2, М."Войковская", тел: 747 744
ЮВЛ ПЛЮС Москва, rоловинское Ш., 3, М."ВоАНый стадион", тел.: 45 9783
ЮВЛ ПЛЮС Москва, ул. Кульнева, 6, тел.: 249-6892
ЮВЛ ПЛЮС Москва, ул. Люблинская, 56, тел.:351-5938
ЮВЛ ПЛЮС 3еленоrpaA, б микрорайон, корп.601 А, тел.: 535 8213
ЮВЛ ПЛЮС Москва, Нахимовский пр-т, 24, к.9, тел.: 123-8057
ювл плюс tv'юcквa, ВВи (бывшая ВАНх), в РаЙОНе пав. iitv'юcквa", тел.: 283-1638
МАrА3ИНЫ ПАРТНЕPbI ФИРМЫ NЮВЛ ПЛЮС"
АВТОШИНЫ Москва, КУТУЗО8Ский пр-т, 43, тел.: 2494540, 24
АВТОДРОМ Москва, Хорошовское Ш., 80, тел.: 195 2112
БУАУЩЕЕ . Москва, Лужники, ярмарка, naB.N28, тел.: 201 14-09
волrАшинторr Тольяти, ул. Азержинскоrо, 98 а, тел.: (8469) 33 2209, 33 2909
ДIItI I'W)(, . 4..-q ... 1U1I1811Т08
Продажа
П fЩN'w;I
П fЩN'w;I
Продажа
!
т AKOrO рода силовые ycтa
новки достаточно обычны не
только на судах, но и на вполне
сухопутных KapbepHbl!t caMOCBa
лах. Но на леrковых автомоби
пях они пока что не применя
пись. Между тем корпорация
Ford в настоящее время rотовит
к испытаниям «семейный» aBTO
мобиль средних rабаритов имен
но на такой смешанной тяrе:
электромотор, аккумуляторная
батарея и 4 цилиндровый ди
зель на 1,2 л рабочеrо объема,
пеrкий и экономичный. Испыта
ния начнутся уже этой осенью, о
к 2005 rOAy машину надеются
довести до запуска в серию.
Nl18
..........I
С ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ
сейчас поrоловно все носят
ся как С той самОЙ писаной
торбой. Еще бы: новое сло
во в технике, последняя HO
вин ка, принципиально иной
подход и все такое прочее!
Никто уж и не помнит, что
на заре автомобилизации
машина с аккумуляторами и
с эпектродвиrателем бы па
ничуть не менее необычна,
нежели машина С двиrате
лем BHyтpeHHero сroрания,
что некоторые фирмы
специапизировались именно
и ТОпько на электромобилях,
что по мноrим параметрам
машина на электротяrе уже
TorAa значительно превосхо
дило традиционную «бензи
новую»...
Именно эти обстоятельст
lopor, 6Е3 [РА",
1997
!
ва имел в виду вице прези
дент корпорации Chrysler
Боб Лутц, KorAa в ответ на
мноrочисленные вопросы по
поводу электромобилей OT
ветил не без иронии: «Лично
я совершенно уверен, что,
если бы в свое время ДВС
не сумеп бы доказать свою
практическую ценность или
же не был бы изобретен BO
все, мы бы все ездили сей
час на электромобилях, py
rали их последними словами
за мноroчисленные прису
щие им HeAOCTaHPl, а все
лучшие свои надежды возла
roпи бы именно на бензино
вый мотор как алыерна
тивный источник движущей
силыl..»
В самую точку, между
прочим. Лучше не скажешь.
Nl18
06I"IE'"
Объявления частных лиц 06 06мене, купле и продаже автом06илей
и запасных частей публикуются «Ав торевю » бесплатно. присы
лайте ваши предложения на почтовых открытках по адресу:
121170, Москва, а/я 21, «Авторевю».
rазета «Авторевю» принимает заказы от физических лиц на раз
мещение 06ъявлений о ремонте и услуrах, оплата построчная.
Телефон: (095) 129 7 10, 124 8З 8Э.
1( YXI8 _TOIIC6u8 uc 1 t0 7
POrO 1iI'C' ..QdO
O ..т...-. 681 дl8r8T.,. Т..
1-фоо 10951 171 71
... t07 .. 80Ar Т..
.0861 1 в...,q, н...ц...
.....
A. БМ8 ).2() ...п.oea
".... , noa ...aro:81---
...ест... ; 1 оеб, 524-- 1 2 sв ".;...
А.8<8О iQ-.36--00 ДItfA lIf) 7е 7
Aa' СМ6--еоо 1IIIIfIpooo".-т 1992
[ода . ,..,. .те.. 2 " тур6о. с .....
a КПП МOCII08CIUW )"4'. .
POCQeII 2 [ода. [ара.ное 1Ip8Н8НМ8. один
аоJЯМн. 1I0НДМЦIi'0Н8t). ПОдorpell смденмМ.
КОЖ.НыМ C8I1OH Т.пефон (0i5) 760--14--
19 Cepr_
Aa' 8А3-- 2 1 08 1992 [ода 1W1y
са&. l'"(ICI68r 32 'WC ...
.... , IU r...... 1.5 roдa.
W . tJ8f....... ф-)---
1<0"" -6y . -Ю--- ..... р.-
...... МII'Т"
... ;
фс.о , 095 1 2с)4.....6& S8.... з..в.....42 22
88'0«) п-n
AaT I=Qrd s.т. DIOa 1 SI8Э
2.з ". QIМI8iI
l'"(ICI68r 250 тv; .... .-; ... С СО.
ПОI1НOCnolO рк-тамо.... Т.1-фоо \(95)
931 13---75. I()pa
Aaт-owoe.u. ВАЗ--2 1 013. l'"(ICI68r 18 ТbIC
...... T 681a.8t. . от,....... COCТ .
8НТI8IOCIf!. . фapц)n. tJ8f......
.. . ...п.rтo,. 38ада [--мое
Тeneфoм 1(85) 4м...1 51
vw GOII VR8 2.8 п. 195r2. .
125 тv; .... 180 " С 0.--100 8.8 С 240
КМ"о. АЬС lr'8C8Ort 111 па--
--т СО. . -..Je /lIJIOIOII
В8S . 8 lЦ)I18C 206r 15 .. ТО ОТ"
сост Taa . 11850 Pt;J/t1I
США Тeneфoм (1101 358 8 8.21 1.
ВА3--2 1 аз 1877 [ода ...-".c
Q. сип С )"I8Т8.. -=- по rlJ1'ff'f.
.. . МQJКМ) по OТ/1fWWr
IC) т-п-:napт, ...."'" .т..... ч--
1000 ррм. США T ' (085) 288--
с 10 рр 20 '48СО8
ДтI _ТOМC6tmI r АЗ--24 P"""" IU
НОеОМ М8WМНЫ цe/1Мl(oм lIоро6а С nopor..
... с СТo88l 1'1 noпa. ЦIIМ8 120
ррм США I'II/PYf1I8 дe''''' , JQМ30
Т 8neфoн 1 0lIl51 7 С 1 О llfJ 20 .....
CID8
A8 801n r АЗ--З1Q21 1-б roдa
51 ТV; .......т
5000 IP/Vi CWA. тор- Т.......
1086) 11 ........
Aa r 1872r0,Q8
.. 80Ar все qIQII8 от y
u.. 11000 Т.,. ,ам) 18---57 С
17)() 1 00 r..... ...,
AlJT ФcIQA Ф-С-Т. 188Э roдa
f1YOIA ... llI:JДY Т-Ц- .. ... J/'OI u.-
... 1 еоо рр"" США J8 о6е М8Un84Ы Т..
neфoн (0lIl5) 13
А.томо()иль Oneль Рекорд 1984 roдa
вwnycкa. npo6er 140 тыс 11М. 5 cтyneн---
....т." кпп 100 рк-т.мо..н цен.
3700 IlfJM США T. 10951 1i()....
37 -......п
.....T БUS--32'б 1938
'а.. ч-- 10 ТV; CL.JA
Т 8J'8фOo ,085 3
д,.. _T ВАЗ ..f'8X) '"
!)'у Д-Тa"II . 1r1*."" Т 8neфoн '095,
7 С 10 рр 20 '4СО8
Аа T r АЗ--3 1 02 , 988 [ода .......,c
..... 68,... ,... . L-нe
1JPIIII США.. TOCJI' Те1-фоо 10951
146-- т7 2З Д-rТPei
AaT 8АЗ---21О6Э 1" f'OД8
с::аА. _.Т." 1 500. , -м
IЩ). . фapкon. . м-
..ТQ18. .. 6Inwi. . CDCТQIIМI8I.
....... 4еой /lPIIrI США.. TOCJI' Т.1-фоо
10lIl5\ 122 53--2б
Aa' '1А3--4811 1880 rO,Q8
80 ТbIC ..... OТ CDCТQIIМI8I.
....... эооо Pt;J/t1I США.. ТОР' Т 8I'8фoo
1085' C85---50--<r2 t1IXII8 20 00 ........
A8 1OOtiIIPC-ДiIC 1 15 .-y3ID8.
...".. 2 ". 1 i7З rO,Q8 МУа8О
P8IOfТ --т-м. ч-- 1500 l1/f)IIIt CWA.
тор- Т...... (0851 50--<r2 nocпe
20 00 ......"
NI8Мn Urv8l'l.
к.. 1888 roдa. ,...... pt,., 6.-
....,., r...... ICY308. 15
.-ст по ..п--о ..,.. , 2 ТCIМt8II rppa.
л-ч-u.. Н088II ре3МН8. 8II'f3Ы8UI. т."..
акт...... О,'''''''''''' petIoчarI .
" T . ст8МДllPп-..i [араа. Р8С'Т
.... ПOIМ)CТ..о ч-- 71ЮО 1/PfI" США.
'ар YМ8CТ8I Т8neфoн 1096S8
180 256),
A8To.o6a1'l> Т оуоса AnC2 CI'VfМ" sю
IPr8doI . 191!i18'oдa
.....Т .,... -тa.пs.< .. ar>--
...... 1 00... 8IID88t ""ОС"'08С>"'" ос>-
__ ....... !i8 'rЫC США Тар т..
0951 152 92 1 7 38---i9 Е..
[.....
nO .'o.o6a1'l> Noswr1
16 4W(J 1988 f'OД8
6er 118 'rЫC ... 681 . no сн' OT
...... prf
..... ру.. С .,... 'CМ'
nO C мeTaJ1nМlI.. 5 Д88PН"'" OT
ч68II.. Ц8ttII ssoo ррм США Т.neфoн
(0951 204--34 59 д"8U. Пueл. 348 2 22
мчepou
Заn"'КТI'I АЛ" ..'owo6t4"A BМW 5251
1ge,з [ода Tao "T0W8---
T КlТ1 С TOIi TCCI"8дD
. !)'у ДIМ -Т w8rc8da8
'111124 '988 [ода .,'ao ДI't8
"'0' 'а2 JI...., 6/101
... TOOOМ EAaC'onA:
" .T'"
АЬС .arywкy ..",ТC:III.
мост "QrQ8...... _.Т." w8pceдк
2" ДItfA мart:8das ""118 124.то- '"01>--
6аро8 AI'" '111 1 1 6 neo«y ДIМ '111 1 15 ф8ру
..". 110" '{w 1978---38 [одое .
1 е n .aтvwrrt........... TP8МCnap. р.-
ne---prfтrтoo [ . Aft" с..тро...
ВХ TOO. N8ДDCIOJO. ДI1III an...
1 ч-- Qfoo&)). ДI1III н..сса.. c.
....ny fOl'C8rf 6nOII.a I TOOI
T. IQ . (2581
... 8А3--21091 1" f'OД8 ..."...
саа l'"(ICI68r ]() тwc 101 . О т со--
CТOIМ8I. 8C:'фan. т ТOМCII>-
..... ст-ла Т 8I8фoм (095) 1 4&--57
87 С 20 l1P 22 -..оа л--
"'T форд c«ccnc> 1 'ода
C8,j88IO 4.. "'T
,... 2.9 " WOC-............
lCJМ8IP8. ....,................д СТ8IФII. ц-- 1 3
ТV; l1/f)IIIt CWA. тор- T '0861
864--Q2 1 С 18 рр 24 -..оа CePreiI
AlJтoмoe.u. 8А3--21081 1185r0,Q8
ч-т С8ф8ре. .......Т... 0.3. 8кnt--
.oo. . . м-мrro--
,.. .... C'Т8I1O C . r .
r1IQ68r 20 ТW:: IQI, Ч-- 5600 ррм. CWA.
p80n F CIICТ8II . т .. ВАЗ. r АЗ Т..... 10151
. 1.. --т- ...."..,.... P80fТ ,.... . ....
nOPI888Ii rwn-. p80n 6IaCI8 .. lIOI--МD8 д,. ааб.. . .. .. T {О851 182 18
....... P80fТ .... pnaa ФО'О8С) С f'8IP8fТI88i т 8I-фoo f08I5) 481 1 2 l1I8IOI8i
ar.. ТО. P80fТ ..,.... ра6оты.. Т....... 1015) 1 1
arw.,.....p-- о.... в8ктра. Астра. p80n --т-. f1OД88OIII. QCТ'8I8 T . (085) 581 1.
......OТ P80fТ Вoacт.c.n................ у р8арда. 874--01 1 1 lIf) 48--188
A8ТaI8CТ8P с onwтoм ,..,..Т." БМВ. М8р08дас. Фonw<c:ur.., Ay ,
<:>rw.. ФcIQA с 8W83ДOW н8 М8СТ0. Качестмнно. ОП8р8ТМ8НО. С . T : (0815) 474--85-- 1 5
nOДfIaP _T SIdI8nS ДIМ 88ТOIICIlIIu81. Б- ........, ... ТIIn8фaн: (085) 481 72 78.
8с838 по мос.8е м 8a08IД 11. -п--ny /18МДIIt8P IIOCYТO'OМ) ZМ...e&.-I8 1If). 51 181
p80n 88ТQI8Т КlТ1 БМВ 8CI8II lIII:IДМ8i Б..:тро С ..,...". . ..... T--фОк 1015)
P8OfТ c ....т.
по Т-aa'18I . .. sм.r.. CТ8IQfI .. l8QIIIIIIIPI8I. P8iD0... . . ..... Т мафам. lOIiIS I f7'&..-.З2
д...,.. 'fCI9'f' по W8'............ . НAfI80II T {085) 747 Sв
Iдm ........ -ТaIICi6IWI Д,IWI rАИ. T 1085) ЖНО...7"2
VW ТRAНSPQRТEA. CARA VELLA tw:tai P80fТ .....,.,.. Т--фак (085, 7 1
r ....... l8IOP08 -и---- .. ВАЗ 2101 ...... 688 Т--фОк (085) 1 17 10
вса ...... P8OfТ'8 .......тм-. lЦIPCI6CIII. Пo..u... .. "... I
.............. _ТtМ6U8i ВАЗ AIiqma8 ком сч-м--- SACНS. LUК б- Тenaфaк (086, 117 10
\/OhiO ТО P80fТ. 3IIrN8C'1'a. ryp60 .. ВАЗ. с 9 llfJ 18.. Т--фам {085) 1 1 ' 515
. L . .......... QCТ'8I8 (Eaoona. ВА3) Тмафам. 10151 3С8--50-- т7
мое..... 2141 ........ a. аод--, ., '1........ a6.---тwa Тмафам. (085) 4Ы--Э 1 32
CeIIPq &I.аи. L rOnD8k ,...,. Т--фОк 10151 1 10
ВАЗ 21 211 C*J' lUW8CI8.. .. ........ .... ""'С..... Н
...................... P8on __
l<Пl. -и-Ji'08I IICJP"YC& fOII:8III ПOCII8 ___ Р8М'. 0it'IIe8 КПl. Т..... 1015) )18 1 -44-- 7'3
.... '1 6taI8 tC8ЖO т-. к..-..т. ТО. ,..",..... OI,..- с 18 2C..
JInI08IC'ТIL rv ц--. r.-ma &ecI.....r..........,...мк"o c8pr8a. е.л..
.--".. с r--т-- T : (086) 588--17 78
/(ys188 Af'II4 1IttOI8pOI(. noдfIop. ___ (nonн8I' lW4 ), . oфapмn8eм. Т....,.. 10 моас.. 781...-...00.
WY308d . . ПOII.pКIC8 ....... ......................... 10 PJ1'ffW1I. rOPOДD8
.. -кu. 8a08IД ....... nOCYТtНtO. ... у ......'Т-т -.р83 !сод 1IO:l. 43а--- 1 3---1 8
д...,.. P80fТ ...... Т--фак 1015) 7
P80n .YP8fl- - ................... КПl T 10151 412 1 7
тор- ТМ8фс»с 10815) 38---.
A8 ВА3--21081 1. ro..
с:ка. т.... ....... с Ili
--п. SONY. -п-ар. . ..,
P80fТ _ 1-б f . 0C8I8 ТCPIIOI8. 10--
ДCI88II P(fI88I. OO ......--.
cтlPтao ц-- 2700 /lPNI США т."..
фон (0851 IQ..{)3---«)
з......ст.. Д,IWI CaI6--
9000 1986----- 1" raДD8 ..,.,or.a. т."...
фон 1(85) 4.57 12 31
Запчестм 6Iy ДI1III "T Ммцyб.oI
Падаеро 1 1990 [ОДО8 МoIfIyOI8 Т..
лефон (085) 5O
AaTOII06м маосед8с 126 С yДl1МН8МНbAl
КУ3О8ОМ 1880 [ода ....Т...
S60 tW:*C oIXIrpee 8CI8II
- rO'1IP T
.... .-w-.. ......... >CJII8CI&. Т...CJUI
52 ТЪIC .. r--нт- ...
.....-у 6 lI8C1III.I88 ВАЗ---2 1 08 1 1 880 rO,Q8
. COC'Т0888I
l'"(ICI68r 7'0 ТV; ...
ОЦ) ".-том, ,.."
..... . ч-- 4800 l1PМ Т."...
фон 10851 1 7 37 д--
Aa ВА3---21(В3 1.1 rQA8
са&. ..... С 1883
[ода l'"(ICI68r 72 т...с.. .... ....... сип. С
учет.. . aopou-м . ч-- 4100
ppl\J1 США Т.1-фоо (0815) 4e7 71
О"...
Антик..рныи ..T08l106м" Мeccep
Шмидт KR200 19s5 roдa 8Ыnycка 1'1 МАЗ
Суnep т.пефон. TвeptI 33 78...38
AaT r А.3-- 13 ...... . JIOC)OW8М
CQCТ . ЦIIМ8 10 ТV; I1PM США. тoor
. з...з-.968М Т е1-фоо ,0961 J2&--6 -; 78
r
.... 8АЗ---21013 '883 rO,Q8
aQДID88II ..... q3Q8 ..
..... ,800 llfJIIII CWA. П-Д '0851 207
1 ДItfA lIf) 41!J05
r __ . м .. r... ,о"..... Р"ДОМ с
м фоаао h4 yт
.... З8OIt22O 8On.T ....
y noд 88ТOI8:'Тepc;I(yC) Т.1-фоо
(085) э8().... 76--«)
Мec 1"OC'l ...... 11.01\1'\8....
EL.RING ДIМ к- МOД8I8I1 ВАЗ Т8II8фoм
. f ...-c>" (88352) 1 . 3---
17 1
AaT Фо...ч.... n.oc., в.р.....
-п 1 8 1 i9 1 f'OД8 . l'"(ICI68r 1 15
тwc .... 100... .. учет. .
Мос.88. ц-т 68.... prf...... ТО у
ДIiIn8IPa. ...... r.....т.. ....-М.ТOnL
. ...
... 14 ТV;. CWA. Те1-фоо 109i51
м3---4 7 1 G--10 Д,IWI lIf)
11Q21
A8 21081 1883 rQA8 ..."...
са&. . 80 ТV; -м.
ц-- 4000 lfPIIrI CWA. Т...... (0851
7 ".
ст.... lI01'O&fII'U1 х-и- WLA. ICOIМCU
С l'1I88OДDМ шт-6 Af'II4 ц...д.m KC 750
1997
I-=' ,:, : -=--(085T
T 1(85) 56 11808. . О'''''''' состо..м. ц-- 22
тwc llfJIIII США Т (0815) 874-- 1 1
..-. xaow 25Д,1W111f) 4141. э--....v
... T Ю8!5,
з......:т.. _TOIICtIIu8 Фo...c8ar..
l18c:c:8т YМ8IIPC8I'I 1883 roдa ....,.,cq.
r о..ф 2. 3 ы.е 5--ОМ Q8IPI8I 1 SI80 rO,Q8
....,.,cq т е1-фоо 1(85) 187 52 С 1 О
рр 19 '4СО8 1 С 20 рр 22 '48СО8
AlJтOII06мl1b ВА3--21ое1 1985 fOдa
ска. 0.3 ". npo6er 20 тыс 11М. ЦIIН8 5200
дом США Т.n8фOн 1096) 174--
AaTOIIQ6мn. 8АЗ---2108 1995 [ода ...,.,c
Q. QIМI8iI fUC808 otJotufд-----
'"OO68r 25 тыс ...
OЦ)Q - T фiIpФr ......
5500 IJPIV'. T. 095 ):"&--
IO-- 24
_ rI800N
1 I08 rO,Q8 т eneфoм' '095 1
)о......4б
д". _ п..о 80!5 Д-PI . C6aCI8
16en.81 6er....... T. 1(85) 31.....
SIi5--64
r__ -Т81\1W'4C1U81 3а:б м ...
... cтOtlt«8 NI 1. у" ПО"'"
Т.лефон (085) 1 86--08 . l.o6oe .....
..я
AIJ,ouo6мl1b ВА3--21О9Э 1985 rода....пу
ск.. npo6er 18 тыс. 11М. ф8ркon. СТ8I'J18
ТОНИРО..ННЫ.. смrн.nиS8Ц14" CII"ord,
..,....TOII8 Sonу. ЦIIМ8 7500 Pt;J/t1I США
Т 8/-фоо 1 ое5, 25 7 --62 23 рр 18 "t8CI08
AaтOl106мn. з...з-.... . со--
cт Т8I'8фoo 10851328--67 71 утро
88'0«) r...
... 8АЗ---2108 1 а82 f'OН8
..... ..... l'"(ICI68r 8э т'wc ... .
COCТ0888l ..Т.-aC:J
,.......т.. КlТ1 ц-- 5600 Pt;J/t1I США.
ВАЗ-- 21 06J 1 f 0А8 ....пусаа ItмT
T ]() Twt.. -м. .......
S(Q) Pt;J/t1I CWA. Т 8neфoн '(95) 288---
1 3---504 87 nocпe 21 '4iIICa.
AaT0308P8:ТII ДIМ A&.d. VW. Ford. 0PeI
ы . м-ц:II.... py
fI88ЫII TI8'. /fIIIOIO CЦIIIf\I8eМ. ш......
8IU\8ДIOUНI I&On.ц8. МlQPТ8U8TOC)8oo.
над эос) lfPIIrI США м IIIJ
д--о т 8I8фoм 10851 35()....6...308 С 1 О
llfJ 18 '48СО8 1 1 ДIМ 1If). 1 ЮIr2
Ky3C18 " 2141 НCIa8\ T (0851
1 1
3А3--1 102 1883 rO,Q8
... noIIy,..C .....т смт n0---68......
80 ТV; .... ЦIIМ8 2500 llfJIIII CWA.
TOCJI' T (085) 1182 74 Сп--
ВА3--21С8 1" roдa
с:ка. IQ r..... . 1.. fQAr
-.-т... 1300 q6 см. ч-т T8I8O--
1I.p8CМЫiI. ас-. .
Вo8ctI. ...... Pe3I8t8 PIr88, --п-тon8
Sony. м "Т8I8a8Тq). ЦIIМ8
7000 /1PI1II США. Т8п8фОн: (08б)
64--52. н-ци-
ВАЗ ...еА 2121 213 JCW8QI\. КПl. Щ8ПI1888I. .&I. f'8IP8IТWI Т.".... (0861 1 18
P80n. ........... C . Т fOI5) 52i--2I--8t
/)118 ...... . L . p80n ..a.lr кrn Т fOI5) ЭIS8--- 1&--31
А., r _Ta. ....A cm:nnw-. Все... JCI'tI T I0Il5) 150--З2
с 10 17 ...
p80n ........... (т........ . ф-р.. cw-' 1'\ 1 8JW8I' Т.... 1085! 1 22.
......C'1'Q C8t08. .,.... .лr -_ .......,,;. IN. r....,.. к...ст.о 1
ВАЗ. AЗII(" r АЗ --т--.., t ., --". ..с J I IИ Т f085) «12...... 7'3
-тocaro& 1CQjQ,...-ар. . : .. ...,..
C8nDН8 (-д---r- CШAj. и---- фао-. CIIД8t88 ......... "..,. T (085) 1J7'&.-.3&.-ЗO.
,д-8PМ. ру,. 10 .о.м '1ст..-. -тo.f . lt...lд lCPК8I1 (P8кIpo. ы.., Форд). 978--Э6--ОО.
Кос:м.тмч8аtмЙ ремонт lФМ8МoII дет'" c:anoнa м noдyu8( е.:.о. I8CIrCCПI . 978--18---31
T :T .., П. "ТOC'Т8IIOI1. YCТ8Н08Кll . . Т.neфoн: (0815) 158--74--14
L 11 . P80fТ _TOI8I....тw. . Тмафам. I0Il51 10
Р I I 88ТQl8lNIТQЛ по C I ... Т....... ' 51
л--................. f1CIA ...... ..,.,.. С ....... w- IN. vw A&d.
и:.. "" ...... -пoo4i ....... С ....., .. ........ '.............. по --. Т....... 10851
'fЩICJб от дm. C"ТI:II88CJC'n .....т. Т...... I0Il5) 251 p 1
---т-- .. КПl ..,..... raq8CJI8. nOДfIOP T (0851962 .
.. SiINre. ТО . P80fТ r&3llf18} 962
o...n-. _ТOФn8C .. 06apyД188e81 ш--.. 06ару...... Т....... (085) 1 1 ()....8.. 7'0
A8тOl8l.......тoll p-ci".... '" ... 1'\ t J IJWC). e..npo. .... ЦII8'nO} Т --ФОК 1015) 2Ii8--S4--Э8
A8тOl8l.......тoll ... . . . ТIIn8фaм (0815) 21 1..()1 ДIМ 116. 1 "
tI_ cт м " _ Т...... 10815) 1....1 G---3O
Typ.r _-тo 3,.. . Т....... 10851 9ы-- 1 S---N
A8'QII8')8fТQfI Cl" 1. со cмm-м.. ycт............ . м ТIIn8фaм (085) 2з 1 7'0
Р I I . 881"Co88I..., Т8II8 lIIIr' . "" BIIPo- '" т 8I-фoo (0815) сэ1..... 1 1
Тл......, ....4, YrCIO' 1. _ CТ'8IDA. .А 1.. CТ8IOII ф- Т fOIII5) 1 11....... 11
..-..а . 88I"'8IC"fa C:8ID& Т....... (0815) 111....... 18
. CТ8lllOrl ..1fIt:IbfIJ l8PCY ........ Т........ f08I5) 1 1 1 1 s--- 1 1
p80n 68WIaP08 м tw:tai cт . Т....,... (085) 111 1 S---1 1
,...... . r..-o 38 JDPOUМU -тoмc6u8l от go r .. 8I3088It 80fI п-ром. T : (085) 1 !58
noмau.. Р8"О8М . fDO(8 18f"08CТ_ . ...... (..... . ) ТIIn8фaм 1085):J09..-60.- т7
'A r If-- lI81'8"QOI8I T (085) 1 29
А8т0.. r JI8I8I. ......,._ . ....... НII8II8..... Т...... 4(851 1
ВАЗ 21083. 1883 rO,Q8 ..."...
с:ка... 1 500 S--cт)""""""'" КIТ1 6.-
...... 86 ТV; .... .....,... .....
. . СПОР' РУ" u..
4200 Pt;J/t1I США Т.п-фон (0851
71 91 HM.OnU CepI' . Т.'ь"Н8
Д...ТРМе8М8
Жесть 6Iy ДI1III ..,ouoa..м
Б--.. w 124 12б.202 210 140 Т.1-фоо
(095) 4»--7"2 38
Aa 21 05 , 988 [0Д8 a..r.<
Q. ...т 6en.8I ... ...... 2100 ;1РМ'О
CWA. т 8neфoн 1О8б I 4 --C2
.. ОС8М8 ;VtrJ -Т
Фagд, .. an.n. нeдaocro Т..
1085) )50....4..)18. 1 1 Ito--
--мт 19382
ВА3---2105 . rO,Q8 ..,.,or.a.
..-n 6uI88wiI..
T 10851 7S----32 С 18 llfJ z2 .....
СО8
21412. 18904 [ода
. CМT f"C)068r 7'000 ....
8Кf118(op. U8rIМТOII8 Сонм. f&p8JlUt08 Jф8
ненме. ЦеН8 З2ОО IJPnn США Т.пефон
(095) 978 08 с 10 IJP 18 Ч8С
Джw1 МItaIbah, Р...т 1995 [ода 8blr1'fC
..... T T8I8O--."'" М-Т8I\1188I. мy
..... .. ...)Jt8(тpor1p8CIДU 3з
тwc ..... rqIOnI _...
т.,. 3 " . НOII808 ""ОС"'...........
.. '00'" .,.... ;РМ
США.. ТОР'....-т.. т 8NфoIo .085,
13---21 В--ТОО в-. '............... С 8 1 7 .....
сса
8АЗ---21089 1986 [ода
са&. 1 500 q(I см l'"(ICI68r 1 5 тыс 101
б."... C8/IIOМ noac ...п.rт0l'a. CI8'
. 111>--
.
парт. по ,, CT.. ....... 10 TWC
ДОМ США Тор!' ... T.
(09514.504 1 22
Т88Р8'. 3А3--1125.
1994 roдa. I8OТOO от 21()8 S---
. 27 ТV; "" -п-ар мy
3ЫQ son, CQCТ aopowee ц-оа
3700 Pt;J/t1I США Т 811 (085) 4.27 7 1 1
Дte8. ..
AмoQТIUIIT 81LSTEIN ICnOPТ) А1'"
8АЗ---2 1 14 IOIТ I ....... 640
ДOIIЛ США т е1-фоо '09i5 \ 4.»-- 7"2 .з.s
т... 3А3--1 105 1911б rO,Q8
lW1Y08. 82 ТV; .... ....т rOIt'f--
6oit. 6Irn.8II CI'8М Cn8P8ДII ч-- еоо
/IIPIIA США Т...... (085) 377........
an... спорт 4а4
1983 ro,Q8 . чает чао-М. IМ-Т
l8PIW'L CТ .
, ""'ОО"08СО'''' МI>-
Nl18
AIn'oмoбмв. вom.o э43 GL 1885 roдa Тел,: (08б) 75s--65--65 дnя Nl70151.
1.3 л. ц-т вмw..... М8Т8IU1Мк.
чена 2000 ррм. CUJA. Т8J18фoн: (096)
382...оз--о1.
Тармя 1895 roдa -ыnycкa
5--ДIМIPМb8iI. l1I068r 1200 км. ц-т
бой -таммк. чена 4500 ррм. CWA. Т...
лефон: (085) 146-- 79. Н.... вячеспа--
-на.
Дnя ФоnЬКC88f'8Н rOllllф 2.3: п8ссат 3.
БМВ 5--серми 1891 roдa &мв 3 и
s--tl СеРИА 1885 roдa lIblП)'CIC8. WeIIPOne
ЛlOUМна 1890 roдa -ыnycкa МI1Ч8C'nI
дoporo 6/у. Тел.: (095) 187 с 10 рр
18 ч.. 1 с 20 рр 22.... 207 80--01
86. 40252 кирим
Мини... TOIiIoтa ПРЕВИА, 1883 roдa
A8тouoбмпм ТоАоТ8 Ibнд крум3ер 95 nyaca. npo6er 100 тыс. км. r10IIttbIЙ 8118КТ
Тредо. цена 35880 ррм. auA; суб8ру pon8К8Т. рестаможен. Topr от 23500 ррм.
Лerвcм. цена 32300 ррм, США; l18кcyc США. Телефон: (095) 284--64 80 УТРО, ...
450. чена 81800 ррм. США. Н08bl8. Т... чер. О,.,..
лефон: (0172) 56.
Taтp8 113 1882 roдa 8b81Y
аса на -.одУ. npo6er 150 тыс. км. Ц88Т
......... на a8fIЧIICТМ. чена эооо ррм.
CWA. тopr уместен. Т8J18фoн: (085)
38--ОЗ nocпe 21 Ч8С8. Вмктар.
Сиrнапи38ЦМИ н. лlO6ыe ..томо6или
(118П<08bl8, rpy308Ы8). 8О3МОЖН8 их УСТ'"
НО8К8, . Т81QК. установка мerнмтoл. ре-
дмотепефонов .. ДPYI'М8 p8CIoты по 81181C
ттроо6оруД088НМ80. КонсуЛЬТ8ЦММ, r.
petmaII. Т8II8фoн: (085) 341--ое.-11 111*.
Y 244 GL 18851'OД18ar
nycкa. кар6!ораторнlolЙ, 118UН8N8CК8Я
КNN. _тtIII8'ТМЧ8CQЯ П8ЧК8 С т--ром.
Ц88Т roпyCbl. npo6er 150 тыс. км.
8I1Wf08 состояние. есть 38fN8CТи: п..cr
НЯЯ. 38ДНЯЯ noдвea<a. OПТ\IIка, стартер,
_Х8НМЧ8СК8Я КЛП, кOМПII8КТ 3ИМН8Il
р83МНЫ. цена 7 тыс. ррм. CWA. Т.....
фон: (08б) 51
Редкий "инм .томо6иль BMW lsen.,
1955 roдa -ыnycкa. 2 . двиr.т.ль
С3А (OPМI'МН8I1ЫМii двwaT8J1b 150 И 38Д
нмм мост ), мнoro 38I1Ч8C'I'8Il.
Требует pecТ8IIp8ЦММ. Нe,qoporo. Т8J18фoн:
(095) 323 75 рр 23 час.
Автouoпиь в...з....2107. 1988 roдa выnya<a.
на ходу. Т8J18фoн: (095) 876-- 79.
AYN4 (бочка), 80 roдa 8ar
пуска. 110 тыс. км. ........ М8Т8IU1МК.
8JI8КТp038pК8I18 , CТ8Кl1C)l1C)ДЪ-НМКМ. 2,0
_-ТОР (113 л. с.). l1мты8 ДМCIOI, Н088R
puмнa. CЧIfVI8tМ8. IIIP)'CIII (все POДtt08 м3
repмeнмм 03.98 r.), М8I"НМТOЛ8 Пмонер.
МУЛЬТIIOК, 0IfIНК088ННbIIl ку3О8. ПOДIiIOC--
КOIIНbIЙ учет. цена 10000 ррм. США. Т...
лефон: (085) З34...ee--es.
A8тoмo6мn.. 8011Il8O--34O DL. 1988 roдa
-ыnycкa. npo6er нJy. .. на WDД'i (нужна
.... К8pД8Н8 )... ,
на 38ПЧ8СТМ. цена 800 ррм. CWA. Т.....
AIn'oмoбмв. ВАЗ---2107 1888roдa-..,yo-. фон: (08б) 72 24 с 11 рр 18 чес.
ка, npo6er 89 ТЫС. КМ, Ц-Т б8nыIl. д,..
r8Т8IIIO 1500. C8I1OН 11IOКC. 3ММНRA И 118Т
няя Ре3ИН8, цена 3850 ррм. США. Т.....
фон: (08б) 12 79--80.
А8томо6мпь ВАЗ---21087 1890 roдa 8ЫПУ
аса. npo6er 58 ТbIC. КМ, pe:aкcnopT м3
Бeт.rмм, ЦII8Т чepнb8I, тонмроека, К88Д--
ро Пмонер. раина 3МWtAЯ. СОС'ТОАНИ8
МД88I1Ы408. чена 4800 ррм, США. Тепе--
фон: (08б) 124--()().....44 11f/НI. 486--1
вечер.
AвТOlolC6ulb GМC Джи....и. 1987 roдa
8ЫПУСК.. 140 тью. ..иль, 3 дseрный,
черный, да. 2.8 мюкектор, бензин, НО88Я
wирсжая puмнa. l1кты8 ДИCIOI. КОНДИЦИ--
онер. ЭЛ.ст8Кl1OПOД'Ъ8МНМКИ, KeнrypмH,
тoниpcI88IlI'" cтeкna. nPCmtIIOТYМ8ННЫ
фвpbI, Ц8НТ1). 38W0К. cиrнaп. ВID Вug.
мarнмтoфoн PIoneer. цена 13900. тopr.
ПоIlНOCТblO noдroТ08l18Нt...й /'OНO'OМIIA .....
ТOfOI06МnЬ эстонмя 25 бpoн3oeoro l1JМ38P8
чемпионат. России' 98. Т8J18фoн: (095)
285--86--73. рабочее .ремя.
А8томо6мпь VoIvo 440 GL. 1882roдa8ЫПУ
с:ка. номера МOQ(()8Ct(М8 . СОСТОАНМ8
1WoН08. Т .пефон: (095) 95 .......
ром.
Автомобмт. VoIvo 1895 roдa выпуска. Ц88Т
бельМ, полныtI эпeктponeк-т. 11IOК. IU1
мат контроль, питые ДИCIOI. кожаный ca
11OН. топ-модель, 100% pacт8МOJКeн. Т...
пефон: (095) 2зв 5О .
А8томатмчecкyJO коробку скоростей 6/у
-МepceД8C 123- и -Y 740.. 38ПЧ8СТМ
дпя авт0М8тмческоМ KopoCIcм CКOPOC1'8Il
-FOf'd.-. Tвurua-. Т8J18фoн: (095) :J58.-43...84
Автомобиль в...з....21213 Ни.., сент. 1895
roд. .ыпуск.. цвет белыtl. ТIOНинr кар....
лоп.. шины Goodyear, Wrangler + комп-
лект ст.ндартных, r8308ыe .МОРТИ38то--
ры. npo6er за тыс, К", смrналИ38ЦМя, mul
t lc)d(. Цен. 8500 дом. США. Т.лефон:
(095) 257 21 днем.
Автомо6мпь ФолbКC88r8Н Дж.ТТ8 11. 1890
roдa выпуа<8. 1.8 ДМ38ЛЬ. хор. реб. с:ост..
100% таможня. бепорус. учет, рес:ход 5 л
на 100 к... Цен. 4000 дом. США. Те,...
фон: (095) 3 9--З4
Автомобиль Форд Проба 2.2 GTI turbo
1989 roдe выпуска. из ФпopмдbI. 1897 ro--
АУ, без пpo6er. по Москве. Ц-Т серый
_талпик, Эl18КТpor18К-т, оерворуль. кpy
и.эконтроm., 2 АБС, 2 КОМПblOтер&. pery
лируемые амортизаторы, с _ханической
КЛП, цен. 6800 долл. США не раствмо--
жен., 9800 долл. США растаможен., TOpr.
Телефон: (095) 5Э7 31 39. Т.тьян..
Аато..обиль Шеарол. Белаэр 1957 roдe
аыпуска . хорош... состоянии. Т.лефон:
(095) 499 71 41, т.лефон .T.r.Hpor.
(86344) 2 13 26.
Автомобиль ВА3--21 063, npo6er 74 ТЫС.
км. цвет вишня, 1 хозяин. Цена 3500 ДОМ.
США. Т.лефон: (095) 111...оэ .
Аато"обили Опель Корс. 1993 roдa .ы
пуска, npo6er 50 тыс. к.., 1 00% pacT.МO
жен, . отлично.. СОСТОЯНИИ, цен. 8400
дом. США, Topr; ВА3--21071987 roдa .ы
пуска, двиr.т.ль 1800 куб. см. а отличном
состоянии, цена ЭЭОО ДОМ. США. Те,...
фон: (095) 142 5 5O. ДмитриИ.
А.то..обиль Ауди 80 1982 roдa .цыпуска,
только что И3 rермании, 100% pacTaмo
жен, москоаски. номера, оцинко.анный
кузоа, д.иrатель 1,6 л. карбюр.тор, ч.х
лы, ..аrнитола, цвет аишнеаый, один xo
зяин, . идаально.. состоянии, цена 5000
долл. США. Телефон: (095) 412--67 51
вечером.
Автouo6мль Волrа r А3--241 О, "po6er 84
тыс. К... цвет черный, цена 3 тыс. дом.
США. Талефон: (095) 1 2 .
Аато"обили ха.....р без npo6er. по CHr,
Ниссан Тирано II, Тойота Карин. Е, не
растаможенные. Телефон: (0172) вв--48
46
Аато..атическую КПП для ..томобиля
Мерседес 126 и аатом.тмческую КПП для
автouo6мля Форд Таурус (3 л). Т.лефон:
(095) 356--4Э 84.
Аато..обиль Моск.ич 21412, да. 1500,
1993 rода аыпуска, цает rолЬфстри",
подкрылки, .нтикор, зимой н. экспny.ти
ровапся, rаражноrо хранения, "po6er за
ТЫС. к.., СОСТ. отл. Цена эооо долл. США.
Телефон: (095) 448--62 70
Аатомобиль ВА3--21О6Э 1989 roдa выnyc
ка. двиrат.ль 1300, цвет 68лый, реэкс
порт, антикор, rаражное хранение, "po6er
75 тыс. к.., Ц.на 3500 долл. США, Topr.
Телефон: (095) 974 01 11 .6. 83091.
Влади..ир.
rидРОКО..п.нс.торы 3азоро. кл.п.нов
для автомобилей в...з....2101 7, Ни...
Детали ТIOНМнr. двиr.т.пеМ. коробок
редвч автомобилей ВАЗ. Т.лефон: (095)
117.....()8 10.
Авто..обиль Тойот. Лэнд, Круэер aX 80,
061181Е811
1997
I
1\806... МОА8АМ VOLVO. . таюк. -то-пчастм к нмм МOJlCНO UICU8'I1t М прмо6рестм 8 88ТОС8А0М8 6 О В И С ТА
по 8АРКУ= r. MOCIC8a, Леимнскмм "Р-Т. 152. Т8Ае+он: 414-418'. 414-1118 (uтoмo6мAм); 418-0085. 414-0160
(-п--стм" аксессуары АМ OТAЫD); +МС 420.2200. ФНАН8А: Москн. УА. 06р,....., 52. темфом: 111.2682. +МС 1]1-7644
(-п--стм м aкceccyapw). Техцентр. серанс.
,.",. 1. Jl
джип rpaнд Чероки, ммцубмсм Паджеро
.. растВМОЖ8ННЫ8. Т8J18фoн: (0172) &4--
22 51.
A8тoмo6мnb Рендж Ровер 1998roдa8ar
пуска, Ц-Т т-мно--.пеный, npo6er 10
тыс.к..,ПОПНblЙэл ет. .ре
шеткм. сапон сseт жевый, cмrн.
лиэация заводская и дополнит.льная,
..т...rнитол. с СД проиrpы8.т.л....
100"1. твможня, Т.лефон: (095) 522
93,235--66--52.
мерседес 500 SEl128, 80 r.. серебрм
cn.i4, ПОIIНbМ Эпектроп8К-т. 11IOК, C8I1OН
88I1IOP. МOQ(08Q(И8 номера, CXМ8I1М38
ЧИЯ. CD liI8rНМТOII8 AI1bnМНa,
ные CТ8IU1.. НО88Я wирокая раина. ц...
на 10900 ррм. США. Телефон: (095)
47 95 15
sмв 900 SE. 2.3 л. 150 л. с. 5--дв. T....
зел. _т. 1,5 roдa (r....). 3 смrнanмзaции
(с neйджеро..). кондиционер. кpyм8
контроль, эл. П81<ет, ПOДOI'P88 CМД8НМI4,
ЛlOКс велlOp, lU18OCН8A музыка, seпико--
лепное состояние. Цен. 27900 долл.
США. Телефон: (095) 928--31 74. 921
05--18
Для ВА3--2108, 09, 099 литые дмс:км раз
..ером А13х5,5 ДЮймов и А13х6 ДЮймов.
Цен. 1 шт. 40 ррм. США. Продукция
сертифицирована РОССТ8НД8РТОМ. Т..
лефон: (095) 29C)... 57, 17s..-в7 35.
Мерседес 8320, W140 все опции, т. см-
ний, 93 r., юридически чистый, со спец.
смrналами, Цен. 45000 ДОМ. США, Topr.
Тел.: (095) 151 17 3 Артур с 10до22 ч.
или 23O--41 41 .6. Э6 250
ВАЗ 2109, 95 r., 45 тыс. к.., саетло---ко
рич. ..ет., экспорт. .ар., ПОдкРылки,
СОСТ. хор.. 5-<т. КПП, cмrнал. Цена 5700
ДОМ. США. Т.л.: (095) 95 54
БМВ 324 Д, И3 rоллвндми, 8 ЦИЛ., 5--ст.
КЛП, 86 r., 150 тыс. к.., серый _т., эл.
зеркала, моек. учет, юрид. чистая, ид.
ал. СОСУ. Ц.на 7000 долл. США. Тел.:
(095) 324 З4 80
ВАЗ 2108. 5 cт. КПП, центр. замок. cмr
нал., фapt<оп, ..аrнитола, на ходу 68з
изъянов, 87 r. Т.л.: (095) 942 26--67
форд Скорпио, 97 r., 5.....ст. КЛП, смний,
1oЮCК. учет, АБС, люк, 2 смrнал. Цена
9200 ДОЛЛ. США, тopr при осмотре. Т.л.:
(095) 562 88 ", 561 2--69
Снеrоход Буран новый а yn.коек.. Ц.н.
15 М11Н руб. Т.л.: (0855) 52 Иropb
Для Рено 19 э/ч. Тел.: (095) 326 67
reнa
Мla Ниссан &анет, 8э r., 1oЮCК. учет, ди
зель 2.0 л. 130 тыс. к.., 8 мест, rараж.
ХР.Н., . хор. р.6. СОСУ., правый руль, 5
ст. КПП, С8/1ОН ТР.Нсформер. д.. печ
ки, конд., но.ые акку", и резна. Ц.на
эвоо долл. США, Topr н. мест.; МOTO
ЦИIU1 Х0нда6 сnopт6айК, 90 r., 18 кпаП.,
80 л. с.. эл. старт.р, лучwий по Т.Х, ос-
нащению. С8О8М 1U18CC8, 21 тыс. КМ. це---
на ЗЗОО ррм. США, срочно. Тел.: (095)
095) З3()....4()...58 A11eIcc8Й. автооТ1l8ТЧМК
Для rA3--31029 (2410) стекла разные,
сидения п.редни. (сост. отл. 400 Тыс.
руб,), решетку ради.тора (40 тыс. руб.)
Тел,: (095) 702 31 61 ..черо..
ВАЗ 2105. 82 r., белый, 4э тыс. км. не
rНИllОЙ. не рж..ый, срочно. Цен. 2800
долл. США. Т.л.: (095) 374 80 ЗЗ.
Олеr после 20 ч.
Мицу6мсм: де. дизель. 87 r., 3 л. с дoк
..и, 80. тью. к... Т.л. . r. и..ново: 29
25
rp.НA Ч.РОКИ Л.редо. 93 r.. 4.0 л, ce
рый ".т.. полный эл. п.кет. ".шок
6еэ.. А6С. ..т. КПП, 4х4 конд., круиз
контроль, сиrнал. КпиФФОрд. 47500
..иль. Цен. 24000 долл. США; КpaI4c
лер Конкорд. 93 r., 3.3 л. черный,
АКПП, полный эл. пак.т, два _шк.
6.з., АБС, круизконтроль., сиrн.л.
Кпиффорд, 900 .й кью, 52000 ..иль.
Ц.н. 18000 дом. США. Т.л.: (812)
988 41 60. 987 49 13
Ситроен ZX 1.9 Di.sel. 94 r., 38 тыс. к..,
100 % т....' один .лад.лац, сер..
книжка, те"но ний хэтч6ек, 5 д...
цlзauок, сиrнал., ...rнитола. Тел.: (017)
223 после 16 ч., 282 92 за с 6
до 17 ч.
ВАЗ 2104, 90 к., т. синий, Пионар, в
отл. соет. Тел.: (095) 593 27 08 с 8 до
17 ч. Алексей Влади..иро.ич cTporo
ВАЗ 2101, 79 r., в оч.нь хороше.. соет.
Цена 1800 дом. США. Тал.: (095) 296
71 86 ра6., Еаr.ний Александро.ич
ЗиМ (rАЗ 12), 56 r., ч.рный, ли..узин
7 8 ",ест, 120 тыс. к.., . ориrмнал., не
требует р."онта. Ц.на 30000 долл.
США. Тел.: (812) 213 53 85
ВАЗ 21061,95 r., 40 тыс. к.., те"но си
ний, сост. хор., сиrнал., r.3. подкрыл
ки, тонир., зи..няя резина шипоа. Т.л.:
(095) 480 51 53
Фольксаar.н rолЬф 11, 84 r., красный, 5
д.., да. 1,6, 4 ф.ры, лит. диски, rаз
стойки, . оч.нь хор. соет. Цен. 4900
дом. США, Topr. Тел.: (095) 555 81 26
ВАЗ 2107,87 r., 6еж..ый. на ходу, TO
98; rАЗ 2401, 74 r" ч.рный. на ходу,
TO 98. Тал,: (095) 475 97 70; 974 25
25 для .6. 4808
Фольксааrен П.ссат, 90 r., 100"1. т.....
"оек. но..ера, муррена, 130 тыс. к.., 5
СТ. КПП. Ц. заuoк, смrнал. Цен. вооо
ДОЛЛ. США. Т.л.: (246) 3 57 78 r. P.
".нское .
rородской а ль Фолькса.rан rолЬф,
65 r., 68лый, салон Р.к.ро 6.лый, poд
ной люк, 5 CT. КПП, 5 д.., ..оек. Ho..a
ра. блаупункт. Цен. 4500 долл. США,
Topr. Т.л.: (095) 212 53 4Э поеле 18 Ч.,
2З4 96 96 а6. 22110
Всеrда со склада
8 , шипы
Димитровrрад(84235)26762,справки(О95)1ЭЭ9133
Лицензия NtO 17695
отR1Здо А17
VOLVO
(GOOIJ/WIIJ
I
...LU
@moeota18
ДИСКИ,ШИПЫ,МОНТ
I
.' "
,
""
Nl18
'EIIAMA
1997
11.....
ТОНИРОВАНИЕ
и УКРЕПЛЕНИЕ
n л е н к а.... с Ш А без демонтажа стекол
(roc. серrиф-aJr РОССИИ)
c.....I......I....
&РОНИРО.АНИ 4DAP
'71.'031 '71..'83
ЦСКА-А8ТО
n.18И'pOICIAIi Dp-T, А. 391А VC3 ЦСКА
теJl.(() ) IЗ-7 S
НЕЗАВИСИМОСТЬ VOLVO
О Ф v Сервисный центр предлаrает:
И Ц И Д Л Ь Н Ы и Д и л Е Р Полный спектр услyr по ремонту, диаrностике и техническому
обслуживанию всех моделей VOLVO 200, 400, 700, 850, 900
По Вашему выбору: серий. I ,,/ tae 451.
tI' кузовной ремонт любоsf сложнocm с восстаноалением
S 40, V 40, S 70, V 70, S 90. reометрических параметров кузова на стенде «КАР О ЛАЙНЕР.,
для любых моделей, aвroмобилей европейскоro, японскоro и
большой выбо р цвета и компле ктации американскоro производства. Высококачественная окраска по
технолоrии и материалами фирмы .STANDOX.
.. б tI' техническое обслуживание и компьютерная диаrнocmка всех
r новые растаможенные автомо или систем aвroмобиля
tI' заправка кондиционеров, продажа запасных частей.
В новом салоне по новым ценам fUI, 1C «eltМa.!
ПРОДАЖА: Москва, ул. 6О лет Октября, Д. 6. (095) 234 OO 99 СЕРВИС Москва, ул. П. Корчаrина, д. 3, (095) 286 45 41, 28З 91 86 ПРОДАЖА: 232 66 Об
Nl18
,то D"ЕМ
1997
ЦеНЬI дилеров
Авторевю продолжает знакомить читателей с ценами на автом06или, которые предлarаются в Москве
официальными (авторизованными) дилерами. К сожалению, невозможно привести цены разных дилеров к одному
знаменателю. В каждом случае это зависит, прежде всеro, от Toro, рас таможен автомобиль или нет, поэтому мы
указываем, о какой цене идет речь.
Заводская это оmускная цена эавода зroтовителя. Розничная это отпускная цена полностью растаможеннoro
автомо6иля. C/F, С/Р цвна автouo6иля плюс доставка и страховка 80 8PfНIя дocТ8ВlOf (таможенные пошлины не
учтены). EXW цена автOAЮ6Iиrя на складе эавода rотовителя.
Мы старались включать в список машины только в баЭО8ОЙ комплектации. Однако некоторые модвли посТ8В/JIIIOтся
в Россию только в определенном исполнении (двиrатель, набор о6орудования н т. д.); кроме тоro, некоторые
автомо6или уже в базовой комплвктвцни имеют дополнительные устройства (кондиционер, элвктропривод стекол
дверей И др.). nOэтому получить информвцню о дonoлнительном о6оРУДОВ8Нии и более точных ценах в каждом
КОНкр8ТНО11 случае лучше вееro непосреДСТ88нно у дилера.
В таблице указаны марка, модель и модификация автOfI06иля, данные о двиrателе число цилиндров, ра6очнй
06ьвмв куб. см, АЮЩНОСть В л. с., тип кузова (для автOfI06илей повыwвнной проходимости указывается количество
дверей) и цена в долларах США. Мощность двиrателя автомобилей Ввntlву и RolI Roycв традиционно не
указывается.
при первсчвте цен из национальных валют в доллары США использовалась информация areHTcTвa Reиtвr
от 16 сентября 1997 roда. ТаблltЩ8 курсов приводится ниже.
Ц8ны фIIpIIы C8 Toprтp8It' (po3НIIЧ....)
Ц8ны фирмы Aп.... Po МocK..
AвeнIO
Nl18
,то DО'ЕМ
1997
ТIIПllЧНЫ8 роан....НЫ8 чены . Моек_
ы ы И MOТO; F МocK")
С !ас 1118 urs 4.6 V 56 279 седан 55100
Chevrolet Cavaller 4 21 122 седан 34000
Ar
цены фирмы Мусе Моторе (роэнмчные)
Типичные розничные цены в Москве
N! 18
,то DО'ЕМ
1997
автосалона
Б8110
седан
N218
,то DО'ЕМ
1997
Цены фирмы Тоуо. Центр БмтЦ8 (розничные)
С:,,"_,
...., .., - -,1
МИlыка
XR-C54JSP
· Мощность 4 х 35 8т
· "Стерео мюс"
· Полное микропроцессорное управление
· Динамическое усиление нижних частот D 8ass
· Управление KOMnaKT gисками! миниgисками
· Полностью сьемная мogель
"' ,. А _ _"i"
.., - ,..... -..,
6еl
ТОрМОIО8
v3
""'"\
i;t
W .(
.
It
..f4q
;::
" {\
,J'
$
'\
,
\
s
,
Е
I
Е
О
Р L U 5
XR-C55JSP
· Мощность 4 х 35 8т
· "Стерео мюс"
· Полное микропроцессорное управление
· Динамическое усиление нижних частот D 8ass
· Управление KOMnaKT gисками! миниgисками
· Мноrоцsетный gисмей
s
,
Е
I
Е
О
Р L U 5
Топьно у SONY Стерео Ппюс - расширенный стерео KB gиаnоаон
Офиu,ИOllЬНЬ.8 gиперы Сони:
Аннене 150 9335, BпageHc M 142 0985, ДВМ r M 929 3438,
Диап пентронинс 916 4007, КН 31 5 7 316, М Виgео 207 9464,
Минроgин 214 3021, Мир 152-4001, ПарТИА 742 5000, РусснаА иrра 256 3277,
Санима 974 7233, СВ 966 01 01, Sony caпoH 973 1041, Sony-shop 137 0264,
Sony-shop 468 6073, Фирменный маrозин Sony 940 3139, Хопgинr-центр 367 1888.
SONY