МОСКОВСКОЕ
МЕТРО
ФОТОПУТЕВОДИТЕЛЬ
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
МЕТРОПОЛИТЕН имени В.И. ЛЕНИНА
ПЛАНЕРНАЯ
ф РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ
СХЕМА ЛИНИИ
МЕДВЕДКОВО *
ф СХОДНЕНСКАЯ
) ВОДНЫЙ СТАДИОН
БАБУШКИНСКАЯ
ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ ПЛОЩАДЬ
ТУШИНСКАЯ
ф ВОЙКОВСКАЯ
СВИБЛОВО
ф ЩЕЛКОВСКАЯ
ЩУКИНСКАЯ
ф СОКОЛ ф ОКТЯБРЬСКОЕ ПОЛЕ
БОТАНИЧЕСКИЙ САД |
СОКОЛЬНИКИ
* ПЕРВОМАЙСКАЯ
ПОЛЕЖАЕВСКАЯ
 АЭРОПОРТ
БЕГОВАЯ
ф УЛИЦА 1905 ГОДА
МОЛОДЕЖНАЯ
КУНЦЕВСКАЯ ПИОНЕРСКАЯ БАРРИКАДНАЯ . ФИЛЕВСКИЙ ПАРК М БАГРАТИОНОВСКАЯ
ФИЛИ	к
, КУТУЗОВСКАЯ Я СТУДЕНЧЕСКАЯ
БЕЛОРУССКАЯ,
КИЕВС1
СМОЛЕН!
ВДНХ ।
ИЗМАЙЛОВСКАЯ
ЩЕРБАКОВСКАЯ £
ИЗМАЙЛОВСКИЙ ПАРК
КРАСНОСЕЛЬСКАЯ РИЖСКАЯ	/
НОВОСЛОБОДСКАЯ
1РОСПЕКТ МИРА,
* СЕМЕНОВСКАЯ
ЭЛЕКТРОЗАВОДСКАЯ
БАУМАНСКАЯ
'АСНОПРЕСНЕНСКАЯ
КОЛХОЗНАЯ МАЯКОВСКАЯ
НОВОГИРЕЕВО
ГОРЬКОВС!
ПУШКИНСКАЯ®/
ТУРГЕНЕВСКАЯ КУЗНЕЦКИЙ МОСТ
KOMCOMOJ
ПЕРОВО
ЛЕРМОНТОВС1
КИРОВСКА!
КУРСКАЯ
ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ
АВИАМОТОРНАЯ
ПЛОЩАДЬ
ДЗЕРЖИНСКАЯ'®
ПРОСПЕКТ МАРКСА/- ПЛОЩАД1 1Я НОГИНА
ПЛОЩАДЬ ИЛЬИЧА
МАРКСИСТСКАЯ
ф СМОЛЕНСКАЯ
ПЛОЩАДЬ
РЕВОЛЮЦ.
ТАГАНС/
1ТСКАЯ
1НИНСКАЯ
БИБЛИ0ТЕКА имени ЛЕНИНА JF ®^ОРОВИЦКАЯ V	НОВОКУЗНЕЦКАЯ
КРОПОТКИгеНАЯ
»ЕТЬЯКОВС1
ПАРК КУЛЬТУРЫ
ПАВЕЛЕЦКАЯ
ПОЛЯНКА
ф ПРОЛЕТАРСКАЯ
^ф ВОЛГОГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ
^ф ТЕКСТИЛЬЩИКИ
^ф КУЗЬМИНКИ
"ф РЯЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТ
• ЖДАНОВСКАЯ
ОКТЯБРЬСКАЯ
Срынинсная автозаводская
ФРУНЗЕНСКАЯ
® СЕРПУХОВСКАЯ
КОЛОМЕНСКАЯ
СПОРТИВНАЯ
ТУЛЬСКАЯ ®
ЛЕНИНСКИЕ ГОРЫ
ШАБОЛОВСКАЯ
НАГАТИНСКАЯ ф
> • КАШИРСКАЯ
УНИВЕРСИТЕТ
ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ
* КАНТЕМИРОВСКАЯ
ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО
АКАДЕМИЧЕСКАЯ
НАХИМОВСКИЙ ф ПРОСПЕКТ <
ВАРШАВСКАЯ ЛЕНИНО
ЮГО-ЗАПАДНАЯ
ПРОФСОЮЗНАЯ
СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ
КАХОВСКАЯ
ОРЕХОВО
НОВЫЕ ЧЕРЕМУШКИ
ЧЕРТАНОВСКАЯ
ДОМОДЕДОВСКАЯ
КАЛУЖСКАЯ
ЮЖНАЯ *
БЕЛЯЕВО
ПРАЖСКАЯ*
КРАСНОГВАРДЕЙСКАЯ
КИРОВСКО-ФРУНЗЕНСКАЯ ЛИНИЯ	6ийС_.-''	ФИЛЕВСКАЯ ЛИНИЯ	ЖДАНОВСКО-КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ ЛИНИЯ
вфш ГОРЬКОВСКО-ЗАМОСКВОРЕЦКАЯ	МфК КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИЯ	КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ
ЛИНИЯ
|фН1 АРБАТСКО-ПОКРОВСКАЯ ЛИНИЯ	КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ	СЕРПУХОВСКАЯ ЛИНИЯ
СТАНЦИИ ПЕРЕСАДОК
МОСКОВСКОЕ
МЕТРО
ФОТОПУТЕВОДИТЕЛЬ
2-е издание, переработанное и дополненное
Москва «Планета 1986

К тому раннему утреннему часу, когда большая и малая стрелки Кремлевских курантов выстраиваются в одну вертикальную линию, когда приходит на московскую землю новый день, в разных концах столицы открываются сотни дверей удивительного города, имя которому — Московский метрополитен имени В. И. Ленина. Где бы вы ни жили, откуда бы ни приехали в столицу Страны Советов, дорога непременно приведет вас к этим дверям. Распахните их, войдите в светлые просторные залы, спуститесь по лестницам или эскалаторам в подземные дворцы — и вот вы уже готовы к самому комфортабельному, самому быстрому и самому дешевому путешествию по нашему древнему и вечно юному городу.
Но прежде — немного истории.
В 1985 году Московский ордена Ленина метрополитен имени В. И. Ленина отметил свое пятидесятилетие. К этому славному юбилею он был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Решение о строительстве московского метро принял июньский Пленум ЦК ВКП (б) в 1931 году. Любопытный факт: без малого за тридцать лет до этого, в 1902 году, городская дума царской Москвы провалила предложенный американским банкирским домом «Вернер и К0» проект постройки в Москве «внеуличной железной дороги». Он оказался не по плечу почти трехсотлетнему дому Романовых. Только Советская власть дала возможность приступить к осуществлению грандиозного проекта.
Для строительства Московского метрополитена была создана мощная, оснащенная передовой советской техникой строительная организация — Метрострой. Сооружение первой очереди метрополитена началось в 1932 году.
Советские люди горячо откликнулись на при
зыв Московского комитета партии и горкома комсомола: «Метрополитен столицы должна строить вся страна!» Донецкие шахтеры, участники первых крупных советских строек — Магнитки, Днепрогэса и Турксиба, рабочие московских заводов и тринадцать тысяч комсомольцев столицы стали первопроходцами московского метро.
Москва и Ленинград снабжали всенародную стройку эскалаторами и электромоторами. Кузнецкий завод в Сибири делал для нее рельсы, Чувашия и Северный край снабжали лесом, с Волги и Северного Кавказа шел цемент, из Баку — битум, Карелия, Крым, Кавказ, Урал, Дальний Восток посылали гранит и мрамор. Вся страна в едином трудовом порыве строила московское метро.
«В ближайшие дни многоопытные московские пассажиры —люди, испытавшие великие трамвайные страсти, закалившие свое тело и душу в битвах у автобусных подножек и в схватках с жадными грязными извозчиками, — спустятся в метро.
Они увидят распределительные вестибюли — блестящие фойе метрополитена со стеклянными кассами, широкие превосходно освещенные коридоры и неожиданно громадные сияющие залы подземных станций. «Станция» —здесь слишком скромное слово. Это — вокзалы. Тринадцать вокзалов, одетых в мрамор, гранит, медь и разноцветный кафель... Высота, чистота, блеск нежно-серых, или розоватых, или красных с прожилками колонн, ровный молочный свет строгих люстр, полированные стены...» Так писали в газете «Правда» в начале 1935 года Илья Ильф и Евгений Петров. И вскоре москвичи воочию смогли познакомиться с первой линией столичного метро. Она строилась три года — темпы, по тем временам, очень высокие. Достаточно вспомнить, что берлинская подземка примерно той же протяженности сооружалась шесть
лет, лондонская — более четырех. Итак, в 7 часов утра 15 мая 1935 года между «Сокольниками» и «Парком культуры» с ответвлением на Смоленскую площадь началось регулярное движение подземных экспрессов. Вошла в ст|5ой первая очередь Московского метрополитена.
Осенью того же года был утвержден проект второй очереди. Горьковский радиус — от площади Свердлова до поселка Сокол — и Покровский — от центра города до Измайловского парка — были пущены в эксплуатацию в 1938 году.
Один раз начавшись, эта всесоюзная стройка не прекращалась ни на день. Продолжалась она и в самые тяжелые годы Великой Отечественной войны, когда были проложены трассы и построены новые станции на второй и третьей очередях столичного метрополитена. Какой неистощимой, безграничной верой в конечную победу над врагом надо было обладать, чтобы продолжать строительство метро, когда фашистские полчища рвались к Москве!
Заметной вехой в истории московского метро стало сооружение Кольцевой линии, связавшей все существовавшие к тому времени радиусы. 1 января 1950 года открылось движение по первому отрезку кольца от станции «Парк культуры» до «Курской», а в 1954 году москвичи и гости советской столицы впервые сели в поезда, на головных вагонах которых светилась надпись: «Кольцо». Последние три десятилетия характерны особенно интенсивным строительством московского метро. За это время были созданы новые линии — Филевская, Калужско-Рижская, Ждановско-Краснопресненская, продлены старые. В 1979 году вступила в строй действующих Калининская линия. Вскоре на участках между станциями «Маяковская» и «Площадь Свердлова» была открыта станция «Горьковская», за ней
вошла в строй действующих «Шаболовская». В 1983 году началось движение по Серпуховской линии —от Добрынинской площади в район Чертанова. Были открыты станции — «Серпуховская», «Тульская», «Нагатинская», «Нахимовский проспект», «Севастопольская», «Чертановская», «Южная». В 1985 году к ним прибавилась «Пражская», а в 1986-м — «Полянка» и «Боровицкая». Калининская линия в этом же году увеличилась еще на одну станцию — «Третьяковскую». Появились новые станции и на одной из старейших линий — Горьковско-Замоскворецкой. В 1984 году — «Кантемировская», «Ленино», «Орехово», в 1985-м — «Домодедовская», «Красногвардейская». Все дальше и дальше к границам Москвы уходят бригады проходчиков, прокладывая подземные трассы к новым микрорайонам, в производственные зоны города.
Метро — основной вид современного транспорта в столице. Сегодня Московский метрополитен — это более 200 километров линий, 132 станции, 7 миллионов пассажиров ежедневно.
Московский метрополитен по праву считается одним из красивейших в мире. Его станции-дворцы, сложнейшие подземные коммуникации — сплав точной инженерной мысли и высокого искусства. Каждый день, спускаясь в «подземный этаж города», москвичи и гости столицы встречаются с выдающимися произведениями архитектуры, попадают в своеобразный и интереснейший музей. Мрамор, гранит, оригинальные светильники, лепка, панно, мозаика, чеканка, резьба по камню и металлу, скульптурные памятники, архитектурные ансамбли — все это придает облику метро неповторимые и прекрасные черты.
В проектировании станций метрополитена Москвы участвовали видные советские архитекторы А. Щусев, В. Гельфрейх, И. Фомин
и другие. Среди художников и скульпторов, оформлявших вестибюли и станции, всемирно известные мастера — Н. Данько, А. Дейнека, П. Корин, М. Манизер, Н. Томский.
Метрополитен столицы действует, растет, развивается. И одно из основных его достоинств заключается в том, что он дает нам возможность, однажды спустившись по эскалатору или сойдя по лестнице, объехать, не выходя на поверхность, весь наш город. Близкими стали далекие некогда парки и пляжи, зеленые массивы на окраинах города. Рядом оказались многие достопримечательные места Москвы. Благодаря разветвленной сети метро экскурсия по столице Страны Советов не отнимет много времени даже у самого любознательного туриста.
КИРОВСКО-ФРУНЗЕНСКАЯ ЛИНИЯ
В день открытия первой линии метро — Кировско-Фрунзенской — на ней было всего 10 станций. Ныне их 17. Почти вдвое — до 22,4 километра увеличилась и протяженность трассы. На пути следующих по ней поездов метро две водные преграды — реки Яуза и Москва. Подземные экспрессы преодолевают их по метромостам, один из которых — двухъярусный. Линия связала беспересадочным скоростным движением жилые массивы Черкизова, парк культуры и отдыха «Сокольники», Комсомольскую площадь с тремя вокзалами, центр города, Центральный стадион им. В. И. Ленина в Лужниках, Московский государственный университет, жилые массивы юго-запада столицы.
Макет станции «Кропоткинская» удостоен «Гран-при» на Международной выставке в Брюсселе в 1958 году.
На линии шесть пересадочных станций: «Комсомольская» и «Парк культуры» — переход на Кольцевую линию, «Кировская» — на Калужско-Рижскую, «Дзержинская» — на Ждановско-Краснопресненскую, «Проспект Маркса» — на Горьковско-Замоскворецкую и Арбатско-Покровскую, «Библиотека имени Ленина» — на Арбатско-Покровскую, Филевскую и Серпуховскую линии.
ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ ПЛОЩАДЬ
КРАСНОСЕЛЬСКАЯ
КОМСОМОЛЬСКАЯ
ЛЕРМОНТОВСКАЯ
ЛЕНИНА
ПАРК КУЛЬТУРЫ
ЛЕНИНСКИЕ ГОРЫ
УНИВЕРСИТЕТ
ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО
ЮГО-ЗАПАДНАЯ
КИРОВСКАЯ
ДЗЕРЖИНСКАЯ
ФРУНЗЕНСКАЯ
СПОРТИВНАЯ
КРОПОТКИНСКАЯ
ПРОСПЕКТ МАРКСА
БИБЛИОТЕКА ИМЕНИ
СОКОЛЬНИКИ
ИШШ*Д ЯВРЧН
ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ ПЛОЩАДЬ
Отрезок пути между станциями «Преображенская площадь» и «Сокольники» поезда метро проходят по 330-метровой эстакаде через реку Яузу
Парк культуры и отдыха «Сокольники»
сокольники
Панно из майоликовой плитки «Метростроевцы» —фрагмент художественного оформления станции «Комсомольская» (худож. Е. Лансере)
Комсомольская площадь (с. 14—15)




Памятник великому русскому поэту Михаилу Лермонтову (скульптор И. Бродский)
Бюст С. М. Кирова — выдающегося деятеля Коммунистической партии и Советского государства.
Установлен на станции «Кировская» (скульптор В. Андреев)


Проспект Маркса (с. 18—19) Бюст Ф. Э. Дзержинского — выдающегося деятеля Коммунистической партии и Советского государства. Установлен в эскалаторном зале станции «Дзержинская» (скульптор Е. Вучетич)
Большой театр СССР (1824 г., архит. О. Бове, А. Михайлов) Памятник Карлу Марксу — основоположнику научного коммунизма.
Установлен на площади Свердлова (скульптор Л. Кербель; с. 22—23)
ПРОСПЕКТ МАРКСА

БИБЛИОТЕКА ИМЕНИ ЛЕНИНА
Старое здание Государственной библиотеки СССР им. В. И. Ленина — быв. «дом Пашкова» (1784— 1786 гг., архит. В. Баженов)
Мраморный мозаичный портрет
Владимира Ильича Ленина на станции «Библиотека имени Ленина»
(худож. Г. Опрышко)
Музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина (1912 г., архит. Р. Клейн)
Открытый плавательный бассейн «Москва» (с. 26—27)


Колесо обозрения в Центральном парке культуры и отдыха им. М. Горького
Крымская набережная Москвы-реки
Бюст М. В. Фрунзе — советского полководца, одного из организаторов Красной Армии. Установлен на станции «Фрунзенская» (скульптор Е. Вучетич)



________________________J
Филиал Исторического музея — быв. Новодевичий монастырь (с. 30—31)
Вид с Ленинских гор на Центральный стадион им. В. И. Ленина в Лужниках
Двухъярусный мост через Москву-реку (1958 г., инж. В. Андреев, Н. Рудомазин, архит. К. Яковлев, А. Сусоров и др.). Длина эстакады 1179 м, ширина проезда 25,5 м. Среднюю часть нижнего яруса моста занимает станция метро «Ленинские горы».
ленинские ГОРЫ ОИВЯ||Вет
*11111111
*с^г
_______' ''


Здание цирка на Ленинских горах (1971 г., архит. Я. Белопольский.
Е. Вульх и др.; с. 34—35)
Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова. (Одно из семи высотных зданий, возведенных в Москве в начале 50-х гг., проект выполнен под руководством архит. Л. Руднева)

ГОРЬКОВСКО-ЗАМОСКВОРЕЦКАЯ ЛИНИЯ
Участки Горьковско-Замоскворецкой линии строились в разные годы, и это нашло отражение в художественном оформлении станций. Декоративное убранство созданных в годы Великой Отечественной войны метровокзалов «Новокузнецкая», «Павелецкая», «Автозаводская» посвящено теме героической борьбы советского народа с фашизмом, единения тыла и фронта. По-совре-менному лаконично решены новые станции, вошедшие в строй на участках, связавших молодые жилые районы северо-запада и юго-востока столицы. На линии расположена станция «Маяковская», макет которой был удостоен «Гран-при» на Международной выставке в Нью-Йорке в 1938 году.
На более чем 40-километровой трассе 22 станции, семь из них пересадочные: «Белорусская» и «Павелецкая» — переход на Кольцевую линию, «Горьковская» — на Ждановско-Краснопресненскую, «Площадь Свердлова» — на Арбатско-Покровскую и Кировско-Фрунзенскую, «Новокузнецкая» — на Калужско-Рижскую и Калининскую, «Каховская» — на Серпуховскую линию. Создан пересадочный узел и на станции «Каширская».
РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ
ВОЙКОВСКАЯ
, СОКОЛ
1
ДИНАМО
ПАВЕЛЕЦКАЯ •
ВОДНЫЙ СТАДИОН
АЭРОПОРТ
МАЯКОВСКАЯ
ГОРЬКОВСКАЯ
ОРЕХОВО
ВАРШАВСКАЯ
КАХОВСКАЯ
БЕЛОРУССКАЯ
ПЛОЩАДЬ СВЕРДЛОВА
НОВОКУЗНЕЦКАЯ
АВТОЗАВОДСКАЯ
КОЛОМЕНСКАЯ
КАШИРСКАЯ 
КАНТЕМИРОВСКАЯ
ДОМОДЕДОВСКАЯ
КРАСНОГВАРДЕЙСКАЯ
ВОДНЫЙ СТАДИОН
РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ
ВОЙКОВСКАЯ
42
Памятник дважды Герою Советского Союза летчику-космонавту СССР Владиславу Волкову (скульптор Г. Тоидзе)

АЭРОПОРТ

Центральный стадион «Динамо»
47
Белорусский вокзал (1870 г.;
реконструирован в 1909 г. по проекту инж. И Струкова)
Монументальная композиция «Белорусские партизаны» в подземном переходе станции «Белорусская» (скульпторы С. Орлов, С. Рабинович, И. Слоним)
БЕЛОРУССКАЯ

Станция «Маяковская» (1938 г., архит.
А.	Душкин; с. 50—51)
Бюст Владимира Маяковского — великого советского поэта. Установлен на станции «Маяковская» (скульптор
А. Кибальников)
Центральный музей Революции СССР.
Создан в 1924 г. Здание музея — один из лучших образцов классической архитектуры конца XVIII в.
ГОРЬКОВСКАЯ

ПЛОЩАДЬ СВЕРДЛОВА
Исторический музей (1881 г., архит.
В.	Шервуд)
Гостиница «Метрополь» (1903 г., архит.
В. Валькот, Л. Эрихсон)
Бюст Я. М. Свердлова — выдающегося деятеля Коммунистической партии и Советского государства. Установлен на станции «Площадь Свердлова» (скульптор А. Шлыков)
Потолочная мозаика из смальты на станции «Новокузнецкая». (Выполнена в годы Великой Отечественной войны в блокадном Ленинграде худож. В. Фроловым по эскизам худож. А. Дейнеки)
Памятник архитектуры XVIII в. — церковь Климента


Павелецкий вокзал (1900 г.; в настоящее время здание находится на реконструкции). В январе 1924 г. сюда из Горок прибыл поезд, в котором находился гроб с телом В. И. Ленина. В память об этом площадь перед вокзалом названа Ленинской

Государственный историко-архитектурный заповедник «Коломенское»: церковь Вознесения (XVI в.), проездные ворота Николо-Карельского монастыря (1692 г.). В фондах музея более 10 тысяч документов и экспонатов. Работают постоянно действующая выставка, посвященная крестьянскому восстанию под предводительством И. Болотникова (1606—1607 гг.), выставка народного декоративноприкладного искусства, музей деревянного зодчества
ВАРШАВСКАЯ
Крупнейший в Европе онкологический центр
I

ЛЕНИНО	65

Царицынский парк (с. 66, 68—69)

АРБАТСКО-ПОКРОВСКАЯ ЛИНИЯ
Архитектурный облик и художественное оформление станций Арбатско-Покровской линии ярко отражают время, в которое они создавались. Тема героической борьбы и труда советских людей в годы Великой Отечественной войны, историческое прошлое страны отражены в оформлении станций «Бауманская», «Электрозаводская», «Семеновская» и «Измайловский парк», вступивших в строй в 1944 году. Триумфальные победные ноты звучат в облике станций «Арбатская» и «Смоленская». Расцвет мирной жизни —-тема оформления станции «Киевская».
Линия связывает беспересадочным движением Киевский вокзал, Смоленскую и Арбатскую площади, центр города, Курский вокзал, промышленные и жилые районы восточной части столицы, Измайловский лесопарк, новые жилые массивы Измайлова и Г ольянова.
На линии протяженностью 18,7 километра 12 станций. Четыре из них пересадочные: «Курская» — переход на Кольцевую линию, «Площадь Революции» — на Кировско-Фрунзенскую и Горьковско-Замоскворецкую, «Арбатская» — на Кировско-Фрунзенскую, Серпуховскую и Филевскую, «Киевская» — на Кольцевую и Филевскую линии.
КИЕВСКАЯ
ИЗМАЙЛОВСКИЙ ПАРК
СЕМЕНОВСКАЯ
ЭЛЕКТРОЗАВОДСКАЯ
БАУМАНСКАЯ
КУРСКАЯ
ПЛОЩАДЬ РЕВОЛЮЦИИ
АРБАТСКАЯ | СМОЛЕНСКАЯ

ЩЕЛКОВСКАЯ
ПЕРВОМАЙСКАЯ
ИЗМАЙЛОВСКАЯ
Эстакада между станциями
«Измайловская» и «Измайловский парк»


75
Мраморный барельеф на тему «Труд советских людей» — фрагмент художественного оформления станции «Электрозаводская» (скульптор Г. Мотовилов)
ЭЛЕКТРОЗАВОДСКАЯ
Бюст Н. Э. Баумана — профессионального революционера, зверски убитого реакционерами во время первой русской революции в 1905 г. Установлен на станции «Бауманская» (скульптор А. Шлыков)
k,pok«„ ЗАЩИТИМ

Скульптура «Матрос» —фрагмент художественного оформления станции «Площадь Революции» (скульптор М. Манизер)
Красная площадь (с. 82—83)
• и;
f й
I*.* uaiKiit A





КИЕВСКАЯ Г |
Киевский вокзал (1914—1917 гг., инж. И. Рерберг)
КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИЯ
Величественны и монументальны метро-вокзалы Кольцевой линии. Богато декорированные наземные павильоны, нарядные и праздничные краски в оформлении подземных дворцов, образцы синтеза искусств придали неповторимость и оригинальность станциям Кольцевой линии, созданным талантливыми советскими зодчими и художниками А. Щусевым, В. Гельфрейхом, М. Минкусом, А. Душкиным, П. Кориным и другими.
Макет станции «Комсомольская» Кольцевой линии был удостоен «Гран-при» на Международной выставке в Брюсселе в 1958 году. Протяженность Кольцевой линии 19,4 километра, на ней 12 станций, 11 из которых — пересадочные. Кольцо соединяет в единую транспортную систему все линии московского метро. Трасса проходит по территории 11 наиболее густонаселенных районов города, повторяя в основном очертания Садового кольца. Линия соединила семь из девяти московских железнодорожных вокзалов. У станций Кольца берут начало многие магистрали города.
ПАРК КУЛЬТУРЫ
ДОБРЫНИНСКАЯ
ПАВЕЛЕЦКАЯ
ТАГАНСКАЯ
КУРСКАЯ
КОМСОМОЛЬСКАЯ
ПРОСПЕКТ МИРА
НОВОСЛОБОДСКАЯ
БЕЛОРУССКАЯ
КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ
ВЯВВННВЯНИММНИ1 КИЕВСКАЯ
ОКТЯБРЬСКАЯ
авмшзвнвмавма
ПАРК КУЛЬТУРЫ
Мраморные барельефы на тему «Спорт и отдых» — фрагмент оформления станции «Парк культуры» (скульптор С. Рабинович)
СФ к. _ J
Мозаичное панно «Утро космической эры» — фрагмент оформления станции «Добрынинская» (худож. С. Павловский)
Бюст Петра Добрынина — командира отряда Красной гвардии Замоскворецкого района Москвы в дни Октябрьского вооруженного восстания 1917 г. Установлен у входа на станцию «Добрынинская» (скульптор Г. Распопов)
ПАВЕЛЕЦКАЯ
Купол эскалаторного зала станции «Таганская»
Декоративная ваза в эскалаторном зале станции «Курская»


ПРОСПЕКТ МИРА
Мозаика на тему «Выступление В. И. Ленина перед бойцами Красной Армии, уходящими на фронт» — фрагмент оформления станции «Комсомольская»-кольцевая (худож. П. Корин)
Станция «Комсомольская"-кольцевая. Зал Победы (1952 г., архит. А. Щусев, В. Кокорин, А. Заболотная, В. Варванин, О. Великорецкий; с. 98—99)

U?-l /
НОВОСЛОБОДСКАЯ
Станция «Новослободская» (1952 г., архит.
А. Душкин, А. Стрелков; с. 100—101)
Витражи на станции «Новослободская». (Изготовлены в мастерских Латвийского отделения Художественного фонда; худож. Э. Вейландан, Э. Кресте, М. Рыскин)
Потолочное мраморно-мозаичное панно (худож. Г. Опрышко)
Фрагмент скульптурной группы «Советская Белоруссия» на станции «Белорус-ская»-кольцевая (скульптор М. Манизер)

J
Мозаика на станции «Киевская»-кольцевая (худож. А. Мызин)
КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ
7 октября 1978 года первые пассажиры проехали по новому отрезку Калужско-Рижской линии от станции «ВДНХ» до «Медведково». За короткий срок метростроевцы проложили трассу в новый густонаселенный жилой и промышленный район столицы. Близкими стали далекие прежде районы Медведкова и Бабушкина, Новых Черемушек и Беляева. Существовавшая ранее Калужская линия в 1970 году была связана с построенной в центре города станцией «Площадь Ногина». Год спустя поезда пошли уже до станции «Проспект Мира», соединив основную трассу с участком до Выставки достижений народного хозяйства СССР.
На линии протяженностью 31,5 километра 20 станций. Пять из них — пересадочные: «Проспект Мира» и «Октябрьская» — переход на Кольцевую линию, «Тургеневская» — на Кировско-Фрунзенскую, «Площадь Ногина» — на Ждановско-Краснопресненскую, «Третьяковская» — на Горьковско-Замоскворецкую и Калининскую линии.
БАБУШКИНСКАЯ
СВИБЛОВО
ВДНХ
ЩЕРБАКОВСКАЯ
РИЖСКАЯ
ПРОСПЕКТ МИРА
КОЛХОЗНАЯ
ТУРГЕНЕВСКАЯ
ТРЕТЬЯКОВСКАЯ
ОКТЯБРЬСКАЯ
ШАБОЛОВСКАЯ
АКАДЕМИЧЕСКАЯ
ПРОФСОЮЗНАЯ
КАЛУЖСКАЯ
БЕЛЯЕВО
МЕДВЕДКОВО ММЕЯННВВВЯВМКМ*


БОТАНИЧЕСКИЙ САД




*4


ПЛОЩАДЬ НОГИНА
ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ
НОВЫЕ ЧЕРЕМУШКИ

Фрагмент художественного оформления станции «Бабушкинская» (худож. А. Мосий-чук)

Ботанический сад Академии наук СССР
БОТАНИЧЕСКИЙ САД
107-метровый обелиск «Покорителям космоса» (1964 г., скульптор А. Файдыш-Крандиевский, архит. М. Барщ, А. Колчин)
Выставка достижений народного хозяйства СССР (с. 114—115)

<1

ВДНХ СССР. Фонтан «Дружба народов» (1954 г., скульпторы И. Чайков, 3. Баженова и др., архит. Г. Константиновский, К. Топу-ридзе; с. 116—117)


1
ПРОСПЕКТ МИРА
Стадион «Олимпийский» на проспекте Мира (с. 120—121)

Памятник гренадерам, павшим под Плевной во время русско-турецкой войны 1877—1878 гг. за освобождение Болгарии от турецкого ига (1887 г., скульптор и архит. В. Шервуд)


ОКТЯБРЬСКАЯ
Памятник П. М. Третьякову перед зданием Третьяковской галереи (скульптор А. Кибальников; с. 126—127)

ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ

ПРОФСОЮЗНАЯ
НОВЫЕ ЧЕРЕМУШКИ

ФИЛЕВСКАЯ ЛИНИЯ
Начальные станции Филевской линии сооружены в числе первых в московском метро. Эта линия оригинальна тем, что в основном построена открытым способом и большинство ее станций находятся на поверхности земли.
Филевская линия протянулась по историческим местам, памятным и дорогим каждому москвичу. Трасса проходит вдоль проспекта Калинина и Кутузовского проспекта и заканчивается в районе Кунцева, неподалеку от спортивного комплекса в Крылатском. Принято решение о продлении этой линии до Крылатского. Начинаясь, по существу, у стен Кремля, Филевская линия объединяет деловой и торговый центр города, комплекс зданий СЭВ и Совета Министров РСФСР, гостиницу «Украина», Киевский вокзал, площадь Победы, парк культуры и отдыха в Филях, крупные жилые массивы на западе города.
На линии протяженностью 14,4 километра 12 станций, две из них пересадочные: «Калининская» — переход на Арбатско-Покровскую, Кировско-Фрунзенскую и Серпуховскую линии и «Киевская» — на Кольцевую линию.
V
ФИЛИ
& БАГРАТИОНОВСКАЯ
КАЛИНИНСКАЯ
АРБАТСКАЯ
к? мзиawиааиIаиии®
СМОЛЕНСКАЯ
КИЕВСКАЯ
СТУДЕНЧЕСКАЯ
КУТУЗОВСКАЯ
ФИЛЕВСКИЙ ПАРК


» <**»!! IB

КАЛИНИНСКАЯ
Кутафья и Троицкая башни Московского Кремля (с. 136—137)
Библиотека им. В. И. Ленина (1932 г., архит.
В. Щуко, В. Гельфрейх)
Проспект Калинина (с. 140—141)

Vl*l Ill
Rl II
A VIW
•I 11
IttK <n INI

КИЕВСКАЯ	.. I
КУТУЗОВСКАЯ
СТУДЕНЧЕСКАЯ
Музей-панорама «Бородинская битва»
Триумфальная арка. (Сооружена в 1834—1837 гг. в честь победы в Отечественной войне 1812 г., архит. О. Бове, скульпторы И. Витали, И. Тимофеев)
мж
ФИЛЕВСКИЙ ПАРК
147
Филевский парк культуры и отдыха
ПИОНЕРСКАЯ
КУНЦЕВСКАЯ

Гребной канал в Крылатском. (Сооружен в 1973 г.)
ЖДАНОВСКО-КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ ЛИНИЯ
Многие станции Ждановско-Краснопресненской линии носят символические названия, связанные с историей и сегодняшним днем Москвы: «Улица 1905 года», «Баррикадная», «Пушкинская», «Пролетарская», «Текстильщики»... А название станции «Полежаевская» хранит в благодарной памяти москвичей имя первопроходца, а позже начальника Метростроя В. Полежаева. Ждановско-Краснопресненская линия связала беспересадочным скоростным движением северо-запад и юго-восток Москвы, приблизив друг к другу далекие кварталы Тушина и Вешняков-Владычина, центр города и рабочие кварталы Красной Пресни и Волгоградского проспекта, зеленые массивы Планерной и Кузьминок.
На 36-километровой линии 19 станций, пять из них пересадочные: «Таганская» — переход на Кольцевую и Калининскую линии, «Площадь Ногина» — на Калужско-Рижскую, «Кузнецкий мост» — на Кировско-Фрунзенскую, «Пушкинская» — на Горьковско-Замоскворецкую, «Баррикадная» — на Кольцевую линию.
БАРРИКАДНАЯ
ПУШКИНСКАЯ
КУЗНЕЦКИЙ МОСТ
ПЛОЩАДЬ НОГИНА
ТАГАНСКАЯ
ПРОЛЕТАРСКАЯ
> ВОЛГОГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ
ТЕКСТИЛЬЩИКИ
КУЗЬМИНКИ
рязанский проспект
ЖДАНОВСКАЯ



и tr
Институт атомной энергии им. И. В. Курчатова
Мемориальная доска в память о
В. Д. Полежаеве


Ипподром (с. 158—159)
Горельефная композиция на тему «Конный спорт» — фрагмент оформления станции «Беговая» (худож. Э. Ладыгин)
Монумент, посвященный революции 1905—1907 гг. у станции метро «Улица 1905 года» (скульпторы О. Иконников, В. Федоров; с. 162—163)



Пушкинская площадь (с. 166—167)
ПУШКИНСКАЯ
•>

Одна из старейших московских улиц — Кузнецкий мост
I
169

Фрагмент Китайгородской стены (XVI в., архит. Петрок Малый)
Архитектурные памятники Зарядья и гостиница «Россия» (с. 172—173)


Дворец культуры автомобильного завода им. Ленинского комсомола
Памятник Сергею Есенину — русскому советскому поэту (скульптор
В. Цигаль)
ЖДАНОВСКАЯ

КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ
Из древнего ядра столицы — Замоскворечья — через Таганку и заставу Ильича вдоль шоссе Энтузиастов до жилых районов Перова и Новогиреева пролегла Калининская линия метрополитена.
Протяженность линии 13,1 километра. На ней 7 станций, 2 из них пересадочные: «Третьяковская» — с переходом на Горьковско-Замоскворецкую и Калужско-Рижскую линии и «Марксистская» —с пересадкой на Кольцевую и Ждановско-Краснопресненскую линии.



182
о
АВИАМОТОРНАЯ
ШОССЕ ЭНТУЗИАСТОВ
183

186	ПЕРОВО
НОВОГИРЕЕВО
СЕРПУХОВСКАЯ ЛИНИЯ
НАГАТИНСКАЯ
НАГОРНАЯ
‘С
1 Л
СЕРПУХОВСКАЯ
ТУЛЬСКАЯ
БОРОВИЦКАЯ
От самого сердца столицы — Боровицкого холма, на котором возвышается Московский Кремль, берет начало Серпуховская линия. Связывая центр города с Добрынинской площадью, пересекая Садовое кольцо, подземные экспрессы устремляются в новые жилые и производственные зоны Москвы — районы Нагатина, Чертанова и далее на юг столицы.
На линии протяженностью 16,9 километра 11 станций, 3 из которых пересадочные: «Боровицкая» — пересадка на Арбатско-Покровскую, Филевскую и Кировско-Фрунзенскую линии, «Серпуховская» — на Кольцевую, «Севастопольская» — на Горьковско-Замоскворецкую.


НАХИМОВСКИЙ ПРОСПЕКТ
СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ
ЧЕРТАНОВСКАЯ
ЮЖНАЯ
ПРАЖСКАЯ
I •



Мозаичные панно на тему «Древняя история	1
Москвы» — фрагменты художественного	
оформления станции «Нагатинская» (худож. В. Васильцев, Э. Жаренова)
НАГОРНАЯ

Фрагмент декоративного оформления станции «Нахимовский проспект» (худож. А. Мосийчук)
195
Мозаичные панно на тему «Севастополь — город-герой» — фрагменты художественного оформления станции «Севастопольская» (худож. О. Иконников)
Битцевский конноспортивный комплекс (с. 198—199)



201
АВТОЗАВОДСКАЯ
АРБАТСКАЯ
АЭРОПОРТ
БАРРИКАДНАЯ
БАУМАНСКАЯ
БЕГОВАЯ
БЕЛОРУССКАЯ
БИБЛИОТЕКА ИМЕНИ ЛЕНИНА
БОРОВИЦКАЯ БОТАНИЧЕСКИЙ САД
ВДНХ
ПЕРЕЧЕНЬ НАИБОЛЕЕ-ИНТЕРЕСНЫХ ОБЪЕКТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ СТАНЦИЙ МЕТРО
Памятник ополченцам Пролетарского района. Дворец культуры автозавода им. И. А. Лихачева. Стадион «Торпедо
Памятник Н. В. Гоголю. Дом дружбы с народами зарубежных стран. Центральный Дом журналиста. Музей искусства народов Востока. Памятник архитектуры XVII в. — церковь Симеона Столпника. Ресторан «Прага». Кинотеатры «Художественный», «Октябрь»
Городской аэровокзал. Центральный Дом авиации и космонавтики им. М. В. Фрунзе. Футбольно-легкоатлетический комплекс ЦСКА
Зоопарк. Планетарий. Дом-музей А. П. Чехова. Центральный Дом литераторов им. А. А. Фадеева
Памятник Н. Э. Бауману. Памятник архитектуры XIX в. — собор Богоявления в Елохове. Московский театр кукол
Ипподром
Памятник М. Горькому. Белорусский вокзал. Центральный Дом кино
Московский Кремль. Государственная библиотека СССР им. В. И. Ленина.
Центральный выставочный зал. Музей М. И. Калинина. Музей архитектуры им. А. В. Щусева. Большой и Малый залы Московской государственной консерватории им. П. И. Чайковского
См. «Библиотека имени Ленина»
Ботанический сад Академии наук СССР
Выставка достижений народного хозяйства СССР. Аллея космонавтов. Обелиск «Покорителям космоса». Музей космонавтики. Останкинская телевизионная башня. Останкинский дворец-музей творчества крепостных. Гостиница «Космос». Кинотеатр «Космос». Ресторан «Седьмое небо» (в Останкинской телебашне)
водный СТАДИОН
ВОЙКОВСКАЯ
ГОРЬКОВСКАЯ
ДЗЕРЖИНСКАЯ
ДИНАМО
ИЗМАЙЛОВСКИЙ
ПАРК
КАЛИНИНСКАЯ КИЕВСКАЯ
КИРОВСКАЯ
КОЛОМЕНСКАЯ
КОЛХОЗНАЯ
Центральный государственный архив литературы и искусства СССР (ЦГАЛИ). Водный стадион «Динамо»
Киноконцертный зал «Варшава»
Памятник А. С. Пушкину. Центральный музей Революции СССР. Исполнительный комитет Московского городского Совета народных депутатов. Редакция газеты и издательство «Известия». Редакция газеты «Московские новости». Комитет советских женщин. Художественный театр (МХАТ). Музыкальный театр им. К. С. Станиславского и В. И. Немировича-Данченко.
Драматический театр им. А. С. Пушкина. Театр им. Ленинского комсомола.
Драматический театр им. К. С. Станиславского. Кинотеатр «Россия». Книжный магазин «Дружба». Памятник архитектуры XVII в. — церковь Рождества Богородицы в Путинках Гостиницы «Минск», «Центральная»
Памятник Ф. Э. Дзержинскому. Памятник Ивану Федорову — создателю печатного дела на Руси. Политехнический музей. Музей истории и реконструкции г. Москвы. Музей В. В. Маяковского. Всесоюзное общество «Знание». Магазин «Книжный мир», Торговая фирма «Детский мир». Гостиница «Берлин». Ресторан «Славянский базар»
Стадион «Динамо». Стадион Юных пионеров. Цыганский театр «Ромэн». Гостиница «Советская»
Гостиничный комплекс «Измайлово». Измайловский парк культуры и отдыха. Памятник архитектуры XVII в — усадьба «Измайлово»
См. «Библиотека имени Ленина»
Киевский вокзал. Совет Экономической Взаимопомощи (СЭВ) Гостиницы «Украина», «Киевская»
Памятник А. С. Грибоедову. Главный почтамт. Театр «Современник». Памятник архитектуры XVIII в. — церковь Архангела Г авриила
Государственный историкоархитектурный заповедник «Коломенское»
Научно-исследовательский институт скорой помощи им. Н. В. Склифосовского. Дом-музей В. М. Васнецова. Кинотеатр «Форум»	•
КОМСОМОЛЬСКАЯ Казанский, Ленинградский, Ярославский вокзалы. Международный почтамт. Дом культуры железнодорожников. Гостиница «Ленинградская». Универмаг «Московский»
КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ См. «Баррикадная»
КРОПОТКИНСКАЯ	Памятник Ф. Энгельсу. Музей К. Маркса и Ф. Энгельса. Советский комитет ветеранов войны. Советский комитет защиты мира. Советский фонд мира. Славянский комитет СССР. Советский комитет солидарности стран Азии и Африки. Музей изобразительных искусств им. A. G. Пушкина. Музей Л. Н. Толстого. Музей А- С. Пушкина. Выставочные залы Академии художеств СССР. Дом ученых. Шахматный клуб. Плавательный бассейн «Москва»
КУЗЬМИНКИ	Памятник С. А. Есенину. Дворцово-парковый ансамбль XVIII—XIX вв. —усадьба «Кузьминки». Универмаг «Будапешт»
КУЗНЕЦКИЙ мост	Центральный Дом работников искусств. Городской Дом учителя. Выставочные залы Союза художников СССР и РСФСР. Городское бюро экскурсий. Гостиница «Берлин». Торговая фирма «Детский мир»
КУРСКАЯ	Курский вокзал. Музей древнерусского искусства им. Андрея Рублева (быв. Андроников монастырь)
КУТУЗОВСКАЯ	Музей-панорама «Бородинская битва». Памятник М. И. Кутузову. Музей «Кутузовская изба». Триумфальная арка
ЛЕНИНСКИЕ ГОРЫ	Центральный стадион им. В. И. Ленина. Городской Дворец пионеров и школьников. Смотровая площадка на Ленинских горах
ЛЕРМОНТОВСКАЯ	Памятник М. Ю. Лермонтову
МАРКСИСТСКАЯ	См. «Таганская»
МАЯКОВСКАЯ	Памятник В. В. Маяковскому. Концертный зал им. П. И. Чайковского. Театр им. Моссовета. Театр сатиры. Гостиница «Пекин». Ресторан «София»
МОЛОДЕЖНАЯ	Спортивный комплекс в Крылатском
НОВОКУЗНЕЦКАЯ	Третьяковская галерея. Комитет Совета Министров СССР по телевидению и радиовещанию. Музей В. А. Тропинина. Музей А. Н. Островского. Памятники архитектуры —церкви Воскресения в Кадашах (XVII в.), Николы в Пыжах (XVII в.), Климента (XVIII в.). Всех скорбящих (XIX в.)
НОВОСЛОБОДСКАЯ	Театр Советской Армии. Центральный Дом Советской Армии. Музей Вооруженных Сил СССР. Музей-квартира Ф. М. Достоевского. Памятник А. В. Суворову
ОКТЯБРЬСКАЯ	Памятник В. И. Ленину Государственная картинная галерея СССР. Центральный Дом художника Союза художников СССР. Парк культуры и отдыха им. М. Горького. Памятник архитектуры XVIII в. — церковь Иоанна Воина. Гостиница «Варшава»
ПАВЕЛЕЦКАЯ	Павелецкий вокзал. Павильон-музей «Траурный поезд В. И. Ленина». Театральный музей им. А. А. Бахрушина
ПАРК КУЛЬТУРЫ	Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького. Государственная картинная галерея СССР. Музей-усадьба Л. Н. Толстого. Агентство печати «Новости» (АПН). Книжный магазин «Прогресс». Памятник архитектуры XVII в. — церковь Николы в Хамовниках
ПЕРВОМАЙСКАЯ	Театр мимики и жеста
ПИОНЕРСКАЯ	Филевский парк культуры и отдыха
ПЛОЩАДЬ ИЛЬИЧА	Памятник В. И. Ленину. Музей древнерусского искусства им. Андрея Рублева (быв. Андроников монастырь). Дворец культуры завода «Серп и Молот»
ПЛОЩАДЬ НОГИНА	Политехнический музей. Памятник гренадерам, павшим под Плевной. Комитет молодежных организаций СССР. Комплекс архитектурных памятников Зарядья XVI—XIX вв. Гостиница «Россия». Центральный концертный зал «Россия». Кинотеатр «Зарядье»
ПЛОЩАДЬ РЕВОЛЮЦИИ ПЛОЩАДЬ СВЕРДЛОВА	Московский Кремль. Красная площадь. Мавзолей В. И. Ленина. Памятник К. Марксу. Памятник Я. М. Свердлову. Центральный музей В. И. Ленина. Исторический музей. Филиал Исторического музея — Покровский собор (храм Василия Блаженного). Могила Неизвестного солдата в Александровском саду. Колонный и Октябрьский залы Дома союзов. Большой театр СССР. Малый театр. Детский театр. Театр оперетты. Театр им. М. Н. Ермоловой. Всесоюзный Дом композиторов. Бюро путешествий «Интурист». Экскурсионное бюро «Интуриста». Гостиниц^ «Москва», «Интурист», «Националь», «Метрополь». Государственный универсальный магазин
	(ГУМ). Центральный универсальный магазин (ЦУМ)
ПРОСПЕКТ МАРКСА ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ ПЛОЩАДЬ ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО ПРОСПЕКТ МИРА	См. «Площадь Революции» Стадион «Локомотив». Киноконцертный зал им. Моссовета Кинотеатр «Звездный». Гостиница «Дружба». Спортивный комплекс «Олимпийский». Памятник архитектуры XVIII в. — церковь Филиппа Митрополита
ПУШКИНСКАЯ	См. «Горьковская»
РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ	Северный речной вокзал. Спортивный зал «Динамо». Парк Дружбы. Монумент венгеро-советской дружбы
РИЖСКАЯ	Рижский вокзал
РЯЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТМузей керамики и «Усадьба «Кусково» XVIII века»
СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ	Гостиница «Севастополь». Универмаг «Симферополь». Кинотеатр «Одесса»
СМОЛЕНСКАЯ	Здание Министерства иностранных дел СССР. Театр им. Евг. Вахтангова. Музей А. Н. Скрябина. Гостиничный комплекс «Белград»
СОКОЛ	Камерный музыкальный театр
СОКОЛЬНИКИ	Парк культуры и отдыха «Сокольники». Дворец спорта. Зимний стадион им. братьев Знаменских
СПОРТИВНАЯ	Филиал Государственного Исторического музея — быв. Новодевичий монастырь. Музей истории метрополитена. Музей физической культуры и спорта. Центральный стадион им. В. И. Ленина. Гостиница «Юность»
ТАГАНСКАЯ	Театр драмы и комедии на Таганке. Памятники архитектуры — церкви Успения в Гончарах (XVII в.), Николы на Болвановке (XVIII в.)
ТЕКСТИЛЬЩИКИ	Стадион «Москвич». Дворец культуры автомобильного завода им. Ленинского комсомола
ТРЕТЬЯКОВСКАЯ	См. «Новокузнецкая»
ТУЛЬСКАЯ	Памятник архитектуры XIV—XIX вв. — быв. Данилов монастырь. Кинотеатры «Правда», «Алмаз»
См. «Кировская
ТУРГЕНЕВСКАЯ
УЛИЦА 1905 ГОДА	Центр международной торговли и научно-технических связей с зарубежными странами. Комплекс международных выставок на Краснопресненской набережной. Монумент, посвященный революции 1905—1907 гг.
УНИВЕРСИТЕТ	Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова. Цирк. Детский музыкальный театр
ФИЛЕВСКИЙ ПАРК	Филевский парк культуры и отдыха
ФИЛИ	Памятник архитектуры XVII в. — церковь Покрова в Филях
ФРУНЗЕНСКАЯ	Выставка достижений народного хозяйства СССР (раздел «Строительство»). Магазин «Русский лен»
ЧЕРТАНОВСКАЯ	Битцевский конноспортивный комплекс
ШАБОЛОВСКАЯ	Памятник архитектуры XVII — нач. XIX в. — ансамбль быв. Донского монастыря
ЩЕЛКОВСКАЯ	Центральный автовокзал. Киноконцертный зал «София». Комплекс спортивных сооружений института физкультуры
ЭЛ Е КТРОЗАВОДС КАЯ ЮГО-ЗАПАДНАЯ	Телевизионный театр Памятник архитектуры XVII в. — церковь Михаила Архангела. Центральный Дом туриста. Гостиница «Салют»
СОДЕРЖАНИЕ
Вступление	3
Кировско-Фрунзенская линия	8
Горьковско-Замоскворецкая линия	38
Арбатско-Покровская линия	70
Кольцевая линия	88
Калужско-Рижская пиния	106
Филевская пиния	134
Ждановско-Краснопресненская линия	150
Калининская линия	178
Серпуховская линия	188
Перечень наиболее интересных объектов, находящихся вблизи станций метро	202
77+6ТЗ
Б 48
МОСКОВСКОЕ МЕТРО
фотопутеводитель
2-е изд., перераб. и доп.
Составитель и автор текста
Валентин Соломонович Березин
Художник
Владимир Серафимович Филатович
Специальная фотосъемка
Александра Петровича Терзиева
В издании использованы также фотографии О. Новикова, Н. Рахманова, А. Шторха и др.
Заведующий редакцией Анатолий Мусатов
Редакторы Татьяна Рюхина, Лариса Соколова
Художественный редактор Татьяна Богданова
Технические редакторы Светлана Тарусина, Ольга Денисова Корректоры Зифа Петрова, Татьяна Кузьменко
ИБ № 870
Сдано в набор 03.01.86. Подписано в печать 06.08.86. А05340. Изд. № 11/3-6895.
Формат 84х 100уз2. Бумага мелованная 120 г м~. Гарнитура гельветика. Офсетная печать. Усл. печ. л. 10,11. Усл. кр.-отт. 52,15. Уч.-изд. л. 13,253. Тираж 45000 экз. Заказ № 2751. Цена 4 р. 40 к.
Издательство «Планета», 103031, Москва, ул. Петровка, 8 /\ 1
Ордена Трудового Красного Знамени Калининский полиграфический комбинат Союзполиграфпрома при Государственном комитете СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. 170024, г. Калинин, пр. Ленина, 5
МОСКОВСКОЕ
МЕТРО
ФОТОПУТЕВОДИТЕЛЬ