В.ИЕРУСАЛИМСКИМ

® а ш сэ
аатасаввсааа

РИСУНКИ

В-ТДМБИ и Е.ВОЙШВИЛЛО

ЫИНИС1ЕРСТВА ПРОСВЕЩЕНИЯ РСФСР
МОСКВА 1ЭЬЭ ЛЕНИНГРАД
НАШИ АВТОМОБИЛИ

«ПЫ>д»

По необъятным просторам нашей Родины зимой
и летом, ночью и днём движутся тысячи автомоби
лей грузовиков, легковых, автобусов, лесовозов, фур-
гонов, цистерн.

На их радиаторах видны разные марки наших со-
ветских заводов; марки «ГАЗ», «МАЗ* и «ЗИС»
хоппшо мччргтмы но всех странах миля

если на марке кремлёвская башня, родина этой
машины — Москва. Белый медведь украшает капот
ярославских автомобилей-великанов Ему не уступит
могучий зубр — марка минских тяжеловозов. А само-
го быстрого зверя — оленя - не зря поместили на
новый «ЗИМ», самый красивый и быстроходный из
всех советских автомобилей.

Тут и другие красивые марки. Многие вам, веро-
ятно. знакомы Каким автомобилям они принадле-
жат?

Автомобиль экономит время, большие расстояния
делает короткими, а поездка в машине, да рядом
с шофёром, доставляет нам много приятных минут.
Поэтому все мы, и маленькие и большие, любим и це-
ним автомобиль.

Заботясь о благе народа, партия и правительство
решили ещё увеличить выпуск автомобилей.
К 1956 году, вместо каждой тысячи машин, заводы
будут строить тысячу двести. А заводы, которые
строят автобусы, увеличат их выпуск в четырнадцать
раз!

Ни стройка, ни город, ни завод, ни колхоз не мо-
гут обойтись без услуг автомобиля. У автомобиля
множество «профессий» тягач, грузчик, уборщик,
автобус, такси, почтальон. — все помогают советским
людям в их полезном, мирном труде.

Вот про эти автомобили мы и рассказываем в на-
шей книжке.

«ЗИС! ю»

«зим»

зис

«ЗИС-150»
ГРУЗОВИК У НАС НА СЛУЖБЕ

Самый распространённый автомобиль
в Советском Союзе - грузовик. Больше
половины всех грузов перевозится у нас
на автомобилях.

Если хоть на день остановить авто-
мобили. подумайте, что произойдёт.
Заводы и фабрики останутся без топли
ва, магазины без товаров, жители без
продуктов, стройки Лишатся кирпича и
цемента, остановятся без грузов товар-
ные поезда.

Утром за завтраком вы пьёте моло-
ко. На молочный завод его везли в авто-
цистерне. Чтобы солнце в пути не пре-
вратило молоко в простоквашу, молоч-
ные цистерны окрашены в белый цвет.

Хлебный фургон «ГАЗ-51»

а стенки их сделаны толстыми, двойны-
ми, не пропускающими тепло.

Хлеб несколько раз путешествовал
на автомобиле, прежде чем попал на
обеденный стол. Как же это так? Л вот
послушайте.

Урожай на полях убирает комбайн.
Время от времени к комбайну подъез-
жает грузовик и медленно движется ря-
дом В кузов его прямо на ходу из бун-
кера комбайна сыплется золотое зерно.
Грузовик отвозит зерно на мельницу.
Потом в закрытом автомобиле-муковозе
мука попадает на хлебозавод. Здесь она
превращается в слойки, сайки, батоны и
прочие вкусные изделия. А их уже ждут
автомобили-фургоны. Тёплые буханки
укладывают в кузов и быстро развозят
по булочным и магазинам.

Часто грузы перевозят в прицепах.
Автомобиль ЗИС-150» может тянуть
два прицепа. Такой автопоезд сразу ве-

зет в три раза больше, чем один грузо-
вик.

А кик перевозят громоздкие грузы,
которые не вмещаются ни в кузов, ни

Груэотлхси «ГАЗ-ММ»

в прицеп? Длинные рельсы или брёвна
укладывают на платформу, опустив зад-
ний борт, а концы, чтобы не свешива-
лись сзади до земли, укрепляют на при-
цепе «роспуске», — так называется
двухколёсная прицепная ось.

Но если груз особенно тяжёл, — есть
у пас замечательные грузовики тяже-
ловозы. На рисунке один из таких тяга-
чей на огромном прицепе везёт. . . паро-
воз! Если понадобится, он перетащит
даже и лом на другое место.

К приходу поезда у вокзала выстраи-
ваются в ряд грузовые такси. Они раз-
везут поломам пассажиров, прибывших
н город с большим багажом.

Грузотакси нам привозит дрова, ле-
том везёт наши вещи на дачу, может до-
ставить из магазина только что куплен-
ные шкаф или диван

По производству грузовиков наша
страна занимает первое место в мире.
У нас есть такие автомобили, которые
сами нагружаются, разгружаются, под-
метают и поливают улицы, убирают снег.

Грузовой лптомобнль -Урал ЗШ * с прицелом
Грузовой ^нтопибкль ЯАЗ 210 Г» с принтом тялгли»вдсм
автомобиль разгружается сам

В сад прилезли машину песка. От-
крыли бор г у кузова. Люди с лопатами
влезли на платформу и долго выгребали
песок Лица их блестели на солнце вил-

Лпточо<5>ли-самоспил «ГАЭ-93»

но, труд был не лёгкий! А вот автомо-
биль-самосвал разгружается сам.

Водитель включает подъёмный меха-
низм. Платформа вдруг отделяется 01
рамы, начинает подниматься и опрокиды-
вается назад. Груз самосвала песок
или гравий собственным весом откры-
вает задний борт и высыпается на землю
позади машины. Потом водитель снова
берётся за рычаг - и платформа плавно
ложится обратно на раму. Разгрузка не
отняла даже минуты: пятнадцать секунд
подъём, двадцать — опускание.

На больших стройках - на Волге,
Днепре, Ангаре работают тысячи
«ЯАЗ»ов и «МАЗ»ов, могучих советских
автомобилей-самосвалов. Они делят
труд с экскаваторами, которые роют
русла каналов и глубокие котлованы
для будущих электростанций.

Ковш экскаватора вгрызается в поч-
ву, откусывает сразу несколько тонн
земли и сбрасывает её в кузов подъехав*
шего самосвала.

Работа должна быть очень слажен-
ной. Опоздал самосвал, — ковш висит в
воздухе, экскаватор сердито торопит си-
реной. Замешкался экскаваторщик,
выросла очередь порожних машин, шо-
фёры сигналят: скорей!

Па рисунках вы видите различные
автомобил и-самосва л ы, выпускаемые

нашими заводами, от самого маленького,
двухтонного. «ГАЗ-93» до великана
«МАЗ-525». который сейчас стоят под
погрузкой.

«МАЗ-525» самый большой автомо-
биль в мире. По размерам он не уступит
паровозу. На крыльях пришлось даже
лестницы сделать; водитель взбирается в
кабину, как машинист на паровоз. Ши-
ны грузовика, высотою 1.6 метра, выше,
чем автомобиль «Москвич».

Даже очень сильный водитель не мог
бы повернуть руль такого гиганта. Но
конструкторы позаботились о водителе и
снабдили руль особым усилителем. Так
же. как опрокидывание кузова, поворот
осуществляется давлением масла: оно
при повороте действует на колёса с си-
лой около трёх тысяч килограммов.

Вот уже ковш экскаватора «Ураль-
ца» повис над кузовом самосвала. Рас-
крылась зубастая пасть— и в кузов ле-
тят камни, тяжёлые комья земли, песок
Чтобы крупные камни не пробили кры-
шу, над кабиной самосвала поставлен
стальной козырёк.

Разгрузка самосвала «ЛИС ЗД5»

Кузов автомобиля «МАЗ-525» вме-
щает двадцать пять тонн. С этим грузом
он движется довольно быстро; дайте
только выбраться на дорогу, и он разо-
вьёт скорость до тридцати километров
в час.

Автомоби л и-самосвалы возят самые
разнообразные грузы: гравий и уголь,
песок и горячий асфальт, могут они во-
зить зерно и муку Так автомобиль сбе-
регает время и облегчает труд рабочих.
Минский 1нгйиг сжмосялл .МАЗ-525»
АВТОМОБИЛИ-ГРУЗЧИКИ

Автомобилилесовил

Тяжёлые ящики, брёвна, кирпич
трудно и долго грузить вручную. Для
этих работ применяют особые автомо-
били. показанные здесь, на картинках.

На товарной станции железной доро-
ги целый день трудится автокран.

Главная часть автокрана — стрела.
Управляя краном из маленькой будки,
можно заставить стрелу опуститься, под-
цепить крюком огромный ящик, поднять
его вверх, пронести по воздуху и осто-
рожно опустить на грузовик или желез-
нодорожную платформу.

В аэропорту, на стройках, пристанях,
складах можно встретить советский
автопогрузчик. Смешной, корот-
кий, но очень сильный, он выполняет ра-
боту пятидесяти человек и ловко лави-
рует на узких площадках, где обычному
грузовику никогда бы не развернуться.

У всех автомобилей поворотные ко-
лёса передние, а у автопогрузчика
задние. Ну-ка, скажите, — куда их надо
повернуть, если требуется ехать на-
право?

Аьт<Ш0бк.И><ЛМ1>ПОТРрМНК

Спереди у автомобиля пятитонный
подъёмник. Им можно поднять груз на
девять метров и подать его прямо на
третий этаж. На подъемник ставя! для

каждого груза своё, особое приспособле-
ние; для мешков с мукой площадку,
для ящиков вилку, для песка или
угля - опрокидывающийся ковш, Л для
леса придуман особый захват; запустив
стальные челюсти в штабель, он заби-
рает сразу несколько брёвен,

Мы уже видели автомобили, которые
умеют сами разгружаться. Не может ли

Лигопогруэчмк <Л <(ХН».

автомобиль и нагрузиться сам. без по-
мощи грузчиков или крана?

Есть у нас и такие автомобили. - - их
называют: «самопогрузчики».

Самопогрузчик тот же самосвал,
ко он не имеет заднего борта. На кир-
пичном заводе кирпич для отправки вы
кладьтвают стопками по тысяче штук.
Самопогрузчик задним ходом подъез-
жает к кирпичной стопке. Затем шофёр
поднимает кузов, и автомобиль, пятясь
назад, наезжает на стоику кузовом и на-
крывает её, как коробкой.

Снизу под столку заходит захват, по-
хожий на большую двухзубую вилку.
Вилка подхватывает кирпич — и кузов
медленно опускается на раму вместе с
аккуратно уложенным грузом. Работа
длится всего три минуты, а если грузить
вручную, то понадобилось бы полчаса

Есть автомобили грузчики для сне-
га, для досок и разных других грузов.
Аитоыябилънмй кра> «Ямв^реи* грулг: трехтомник мшикя
АВТОМОБИЛЬ УБИРАЕТ УЛИЦЫ

Тем. кто заботится о чистоте наших
городов, очень помогают автомобили.

Еще ночью или рано утром на ули-
цах появляются мусоровозы. К их приез-
ду у каждого дома* на тротуаре, вы-
страиваются в очередь плотно закрытые
мусорные баки. Мусоровоз, передви-
гаясь от дома к дому, очищает бак за

Мусоровоз.

баком и, наполнив кузов, вывозит весь
мусор далеко за город.

А на улицы тем временем выезжают
голубые цистерны: это поливочно-моеч-
ные автомобили. Из труб, расположен-
ных впереди, две водяные веерные струи
с силой бьют по асфальту, хорошо отмы-
вая присохшую грязь.

Потом наступает очередь подметаль-
ного автомобиля. Мётлами ему служат
проволочные щетки боковые подметают
всю грязь под машину, а задняя, быстро

АйТОи<>б;<ль.цистерна «ЯГ-6»
с пыньочмом&ечмон мзшлицй.

вращаясь, забрасывает её в мусорный
ящик бункер.

Так убирают улицы летом. Но для
автомобилей, обслуживающих город, са-
мое горячее время зима

Лишь только нахмурится небо, пред
вещая большой снегопад, автомобили-
снегоочистители уже получают приказ
выступать.

Впереди у снегоочистителя большой
«плуг», а снизу, как н у подметальной
машины, круглая проволочная щётка,

11одмстально-у&орочная
машина.

Плуг сгребает снег перед собой и высо-
кой ровной грядкой отваливает его в
сторону.

Подходит другой автомобиль-снего-
погрузчик. Он движется прямо вдоль
снежной гряды, подбирает её широкой
лопатой, а движущаяся лента-транспор-

СнегоичяспгИ'ЛЬИые Мишины убирают сн&г

тёр пересыпает снег в обычный грузо-
вик.

Снег, убранный с улиц, отвозят на
набережные и разгружают в русла рек и
каналов. Здесь ещё более диковинные
машины выбрасывают его далеко в ре-
ку. на двадцать пять метров от берега.

Пожарный аптомобнль.

Много еще разных автомобилей об-
служивает город. Некоторые из них вы.
наверное, узнаете сами по нашим кар-
тинкам

ю
Снегопогрузчик очищает улниы от снега
НА АВТОБУСЕ И НА ТАКСИ

.Много различных важных услуг ока-
зывают нам и легковые автомобили.
оЗИСжы. «Победы». «Москвичи» — хо-
зяева наших проспектов и улиц.

На плошяди у самого тротуара -

Автомобиль «ЗИС-410» — такс*

длинная очередь легковых автомобилем.
На кузове у каждого — клетчатым пояс,
а за стеклом — зелёный фонарик Это
такси ждут пассажиров.

Вот к первой «Победе* подбежал че-
ловек. Он спешит на вокзал ехать не
близко. .1 до отхода поезда десять ми-
нут! Тотчас же гаснет зелёный фонарик,
автомобиль срывается с места и, обгоняя
всех по пути, быстро несётся кратчайшем
дорогой.

Самый удобный и самый быстрый
транспорт в городе, конечно, такси. Если
у вас большой багаж,— такси можно
вызвать по телефону. Если надо заехать
по пути в магазин, — такси остановится
И подождёт.

Оглашая воздух тревожной сиреной.

Автомобил*. «ЗИС'ИО* *Скорди по№шь»

промчалась куда-то «Скорая помощь».
Белый кузов и красный крест видны регу-
лировщикам издалека; «Скорую по-
мощь» они пропускают раньше всех
остальных машин. Рядом с водителем —
опытный врач В кузове, вместо обычных
сидений, во всю длину разместились но-

силки. Чтобы удобнее было вносить боль-
ного, в задней стенке сделана дверь. Хол
у машины плавным и .мягкий. Тряска со-
всем нс тревожит больного.

Немало людей здоровьем и жизнью
обязаны скорой помощи на автомо-
биле.

Здесь еще недавно ходил трамвай,
а сегодня уже нет ни проводов, ни рель-
сов. Улица стала просторнее и красивей,
а вместо грохочущего трамвая легко и
бесшумно проходят автобусы.

Новый автобус завода «ЗИС» боль-
ше похож на вагон, чем на автомобиль.

Маленький джтобус «ПАЗ-651 *

Двигатель, обычно помещающийся спе-
реди, потеснился вправо, а место с ним
рядом занял водитель. Отсюда ему луч-
ше видно дорогу. В кузове же стало го-
раздо просторней и свободно вмещается
пятьдесят человек.

Вот автобус подходит к остановке.
Невидимая рука распахивает двери. Это
работает сжатый воздух, запасённый в
стальных баллонах под кузовом.

Каждый автобус имеет свой номер,
каждый номер особый маршрут. Стро-
го по графику, по часам ходит автобус
туда и обратно, от остановки до останов-
ки, не отклоняясь от своего маршрута.

Л к ночи автобусы идут в парк,
так называется их место стоянки. В пар-
ке их моют, смазывают, чистят Утром
же, часто еще до рассвета, водитель и
кондуктор принимают автобус и снова
выезжают на знакомый маршрут, где их
уже ждут нетерпеливые пассажиры.

!2
П4СС4Ж1«Р<КН₽ АМС1МСЙИЛИ 1'1 /ЛИЦЙ бОЛЬШОГО Г. .Ц<»Л1
Послкл 1М йвгобус лллннсго С.-.ГДОВЭКНЯ

Мы находимся на вокзале, Но почему
же не слышно паровозных свистков? По-
чему нигде не видно рельсов?

Нашему «поезду* рельсы не нужны.
Вот он бесшумно подкатывает к станнин
и останавливается в тени густых де-
ревьев. у самого тротуара. Сейчас здесь
начнётся посадка пассажиров на авто-
бус, отправляющийся в дальний путь.

Каждый день несколько автобусов
уходит с этого вокзала в край кипарисов
и виноградников, в солнечный Крым,
к тёплому Чёрному морю.

Замечательная дорога — автотрас-
са — начинается в столице нашей Ро-
дины и тянется до самого Симферо-
поля. прямая, широкая, гладкая, как
каток.

Она пересекает четырнадцать обла-
стей. связывает большие промышленные
города — Тулу, Харьков. Запорожье,
проходит через Курск. Орёл. Перекоп

В междугороднем амовусс

места наших славных побед над фаши-
стами, идёт мимо возрождённого Днеп-
рогэса. Ясной Поляны, где жил и рабо-
тал неликий русский писатель Я. Н. Тол-
стой, мимо Спасского, где провёл своё
детство И. С. Тургенев.

Как поезда, строго по расписанию,
курсируют по трассе междугородние
автобусы. Их обгоняют легковые авто-
мобили, солидные «ЗИС»ы и «ЗИМ»ы.
изящные «Победы», маленькие, юркие
-Москвичи». Это или такси, или маши-
ны автомобилистов-любителей, совер-
шающвх дальние туристские пробеги.
Навстречу им с юга мчатся тяжёлые
грузовики. Они везут из колхозов в го-
род фрукты и овощи.

По всей бесконечной ленте автотрас-
сы прячутся в зелени и в цветах запра-
вочные колонки, станции обслуживания,
гостиницы — ночной приют пассажиров,
место короткого отдыха туристов.

На закруглениях пути — белые стол-
бики; ночью, отражая свет автомобиль-
ных фар, они ясно обозначают границы
дороги.

Автобус «ЗИС-155» снаружи совсем
обыкновенный, такой, каких сотни уви-
дишь на наших улицах. Иное дело вну-
три.

Здесь всё устроено так, чтобы пасса-
жир чувствовал себя как в поезде. Тыся
ча четыреста километров путь нс
близкий, к автобусе придется провести
более суток.

В кузове четырнадцать удобных,
мягких кресел. У них откидные спинки.
Устал сидеть - откинул спинку и вот
уже почти лежишь. Над головой, как
в поезде, сетки. На сетках мелкий, руч-
ной багаж. Чемоданы побольше сза-
ди, в особом багажном отделении. Впе-
реди, за стеклом водитель в краси-
вой форменной фуражке. Эх. если бы
сесть с ним рядом! А ещё лучше самому
за рулём!
Нл автомобильной дороге .Москял Крим
КАК УСТРОЕН

УЖАЭАПпь
КРО»НЛ и

АМП»РМГТР

У*МЛТЕ№

гимдт

РУЧНОГО ТОРМОЗ*

ЕДА Ль СЦЕЛЛЕНЯЯ

МАСЛЙНЫЙ МАНОМЕТР

ЗА.НЙНАЯ ГОРЛОВИНА

ТОПЛИВНЫЙ 6*И

6АГАННИИ

ЗАДНИМ ».У«ГА

ЗЕРНДЛО
1АДН|го ИНД*

УКАЗАТЕЛЬ

СКОРОСТИ

РЫЧАГ

НОРОВИМ ЛЕГГДАЧ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Света

аккум
рулей!

КНОПКА ЗВУКОВОГО Си|

Г.» ИЗИ МО ПРОВОД

ЗАДНИМ МПС»

КАРД

Й1ДУЩИ? КОЛЕС*

Вот что мы с вами могли бы увидеть,
если бы кузов «Победы» стал прозрач-
ным. Давайте проверим, известны ли
вам главные части автомобиля.

Впереди, под капотом, запрятан дви-
гатель — источник силы и скорости.
Правда, скоростью, кроме двигателя, за-
ведует его соседка — коробка передач.

Длинный вал, называемый кардан-
ным. передаёт вращение задним колё-
сам. Колёса обуты в резиновые шины.
Шины наполнены сжатым воздухом и
смягчают удары от неровной дороги. Им
помогают упругие рессоры, сделанные
из длинных стальных полос.

Бензиновый бак снаружи не виден
Но здесь мы легко его обнаружим. Вы-
ше над баком — большой багажник это
дорожная кладовая. В ней инструменты,
запасное колесо, - всё, что может иона
добиться в пути.

Слева от двигателя вы видите руль;
нм поворачивают передние колеса, что-
бы ехать направо или налево. Л где же

тормоза? Они спрятаны в колёсах. Все
четыре действуют от одной педали. Эту
педаль среди многих других вы найдете,
усевшись на место шофёра.

Л когда представится удобный слу-
чай. загляните ещё и под крышку капо-
та. Там вы увидите всё. что сейчас мы
показали вам на наших рисунках
НАШ „МОСКВИЧ"

В городе летом жарко и душно. Хо-
чется вырваться за город, к морю, на
свежнЙ воздух! В праздничный день уже
с самого утра по живописной Примор-
ской дороге на автобусах и грузовиках
с песнями мчится за город детвора.

Скоро на желтых песчаных берегах
зазвенят весёлые голоса, в воздухе за-
мелькают мячи, за горал ын ики подставят
кожу солнцу, и тихая гладь залива по-
кроется кудрявыми головами.

А к вечеру, когда солнце начнёт по-
гружаться в залив, зазвучат разноголо-
сые гудки автомобилей, созывая своих
пассажиров; и потянутся к городу цепи
машин, переполненных счастливыми, от-
дох н у в ш и .м 11 ребя тишками.

В* нашей стране автомобиль доступен
всем. Учёный в рабочий, колхозник и
агроном, врач и инженер могут иметь
собственный автомобиль и научиться им
управлять. Автомобиль во время доста-
вит владельца на работу, вечером отве-
зёт домой, поможет быстро объехать ма-
газины и успеть в театр или кино.

Автомобиль «Москвич* - фургон
дли раэвозхи тплэроп

В выходной день, погрузив в автомо-
биль рыболовные снасти, можно отпра-
виться к дальним озёрам, где в тихих
заводях хищные щуки подстерегают не-
осторожных карасей.

Ещё более увлекательный спорт
автотуризм. Всё больше и больше у нас
любителей дальних пробегов. Они долго
и заботливо готовят свои автомобили,
тщательно изучают карту Родины.
Сколько заманчивых, интересных мест!

Впереди всего месяц, а надо увидеть и
канал Волго-Дон. и Цимлянское море, и
ге ро и че с к и й Ста ли и гр а д.

В большом почёте у любителей наш
старый знакомый, четырёхместный «Мо-
сквич» Эго самый маленький из совет-
ских автомобилей, самый простой в
управлении и уходе, самым дешёвый и

Автомобиль • Москвич» — «почтальон*

экономичный, а скорость у него не ма-
лая -- 90 километров в час.

Часто «Москвич» называют •мало-
литражкой». «Литраж» это объём
всех цилиндров двигателя. У «ЗИС-110»
объем цилиндров 5,5 литра, а у «Мо-
сквича* — в пять раз меньше. Это и
значит малолитражный автомобиль.
Чем меньше цилиндры, тем меньше в
них входит горючего и тем меньше рас-
ходует его двигатель.

В закрытом автомобиле летом жар-
ко. На юге удобнее открытый «Мо-
сквич*. Крыша у него мягкая, складная.
Если же дождь, то натянуть её снова--
дело пяти минут.

Есть у «Москвича» младшие братья
От старшего они отличаются только ку-
зовами. которые приспособлены для не-
больших грузовых перевозок- В самом
деле, не возить же почту или лёгкий
багаж на четырёхтонном грузовике!

Вот на рисунке «Москвич»-«поч-
тальон». За день он очищает десятки поч-
товых ящиков и помогает доставлять
наши письма адресатам.

Рядом с ним тоже «Москвич» — раз-
возчик. Он целый день носится по городу,
развозя лимонад, мороженое и кексы.
За город из автомобилях


НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ „ЗИМ“

В автомобиле <ЗИМ» просторно и удобно.

«ЗИМ» значит: «Завод имени Моло-
това». Это марка нового советского лег-
кового автомобиля.

«Победа». «Москвич». «ЗИС-110»
хорошо знакомы всем. Они давно уже
завладели нашими улицами и постоянно
привлекают внимание красотой очерта-
ний и плавностью хода.

«ЗИМ» еще совершеннее и красивее
своих предшественников.

Откроем любую из четырёх его две-
рок; как здесь просторно, удобно и мяг-
ко! В <ЗИМ»е могут свободно усесться
семь взрослых; спереди— двое, сзади
трое; но где же ещё два места?

Видите к спинке передних сидений
две блестящих ручки? Возьмитесь за них
и потяните назад. Вот мы и обнаружили,
где спрятаны запасные кресла. Теперь
сидении три ряда

Сядем и осмотримся хорошенько,
Здесь много такого, что мы нс видели ни
у «Победы», ни у «Москвича». Вот, на-
пример. между указателем скорости
спидометром и большими круглыми
часами красивая табличка со множе-
ством цифр и ручек. Она напоминает
панель радиоприёмника. Это и в самом
деле приемник! Он принимает почти все
станции, а антенна его спрятана в левом
переднем крыле и выдвигается только
тогда, когда слушают передачу.

Рычажок, который вы видите на ру-

ле слева, - рукоятка указателей пово-
ротов. В крыльях у «ЗИМ»а, сзади и
спереди, четыре маленьких фонаря. До-
пустим. нам надо повернуть направо:
подвинем рычажок вверх и правые
фонарики начнут подмигивать красным
светом, водители встречных пли едущих
сзади машин будут знать, куда мы на-
мерены свернуть.

Л зачем на рулевом колесе второе
кольцо? Так устроена здесь обыкновен-
ная кнопка сигнала. Нажмём в любом
месте - и мы услышим красивый, низ-
кий звук. Кольцо удобнее, чем кнопка:
оно позволяет подать сигнал, не отнимая
руки от руля. Немало тут и других любо-
пытных деталей, лампочек, ручек, стре-
лок и циферблатов. Обо всех не расска-
жешь, надо посмотреть самому.

Окна и дверцы автомобиля «ЗИМ»
закрываются так плотно, что ни влага,
ни пыль, ни холодный воздух снаружи
совершенно не проникают в кузов.

Даже в сильный мороз, усевшись в
«ЗИМ», можно снять пальто. Автомо-
биль имеет собственную печку, — вернее,
настоящее водяное отопление. Встреч-
ный воздух во время движения по осо-
бой трубе проникает в кузов. При этом
он проходит около водяного радиатора и
нагревается до комнатной температуры.
Л летом отопительное устройство пре-
вращается в вентиляцию, которая спа-
сает пассажиров 01 жары.

Когда едешь в «ЗИМ»е даже по бу-
лыжнику, совсем нс ощущаешь ни толч-
ков, ни тряски. Вряд ли кому-либо уда-
валось в движущемся автомобиле писать
письмо. Шины и рессоры у «ЗИМ»а на-
столько эластичны, что позволяют сво-
бодно читать и писать на ходу. Л ход
у него не маленький: по хорошей дороге
«ЗИМ» может мчаться со скоростью сто
двадцать пять километров в час. Неда-
ром на его радиаторе изображён быстро-
ногий олень.
Легковой автомобиль <ЗИМ» ял горной дороге 6.1111 Черного моря
КИЛОМЕТР В СЕМНАДЦАТЬ СЕКУНД

Гансипшй автомобиль «Хлрькоп-6»

Когда вы силите за рулём или рядом
с водителем, всегда хочется ехать как
можно быстрее. Нажмём педаль
«акселератору Видите, стрелка указа-
теля скорости начинает быстро уползать
вправо. Вот уже., . тридцать.. . сорок,
пятьдесят километров в час. Стоп! В го-
роде быстрее двигаться опасно. А всё-
таки интересно, до какой бы цифры
доползла стрелка, если бы ту педаль, что
заведует скоростью автомобиля, нажать
до конца?

Советские автомобили очень быстро-
ходны. Самый быстрый из них «ЗИС-
110>: если ничто не мешает, а дорога
ровна и гладка, он может развить ско-
рость сто сорок километров в час.

ГРОТНЫЙ ЛЙТОМОбн.Ж •Дзержинец*

Но ещё быстроходнее гоночные авто-
мобили

Линию финиша только что пересек
мастер спорта Абросе н ко в на малолит-
ражном гоночном автомобиле «Звезда».
Секундомеры в руках у судей останови-
лись на цифре «17» столько секунд по-
требовалось «Звезде», чтобы пролететь
один километр. Мировой рекорд пере-
крыт! Никому еще не удавалось добиться
подобной скорости на таком маленьком,
лёгком автомобиле, как «Звезда».

Самая интересная из автомобильных
гонок - кросс В ней участвуют обык-
новенные автомобили: «Москвичи». «По-
беды» и даже грузовики.

На стокилометровом пути множество
разных препятствий; лесные тропы,
22

узкие мостики, канавы, речки с песчаны-
ми берегами, крутые подъёмы и спуски.

В этом труднейшем соревновании по-
беждает выносливость, смелость, наход-
чивость, ловкость, искусство вождения и
отличное знание автомобиля.

Эти же качества развивают и мото-
гонки. Вот к повороту несется мотоцикл

На крутом п-овороп-

с коляской. Если сделать поворот не
снижая скорость, можно выиграть не-
сколько драгоценных секунд. Но смотри-
те-ка, гонщика клонит влево, коляска
приподнимается над дорогой, её колесо
уже в воздухе, вот-вот мотоцикл опроки-
нется набок. ..

В это время спортсмен, сидящий в
коляске, быстро, всем телом выдвигается
вправо и. крепко держась руками за по-
ручни, на полном ходу повисает над до-
рогой, Смелый манёвр; зато теперь по-
ворот не опасен, и товарищ может брать
его на полном ходу.

Авто- мотоспорт рождает бесстра ш-
пых и сильных. Но польза его ещё и в
другом требуя от автомобиля особой
быстроты, прочности и выносливости,
гонки позволяют испытать и проверить
возможные улучшения его механизмов.

Автомобильный кросс
Советский рекордный ГОНОЧНЫЙ ЛПТОМОбнЛЬ «3»С1ДЛ*
АВТОМОБИЛИ-ВЕЗДЕХОДЫ

'Я

ад

Вездеход с припевом идёт по снежной аелнме.

Нет горячее поры на селе, чем весна.
На участках ждут колхозного агронома.
Где-то испортился трактор; механика
надо скорее доставить в поле. Автомо-
биль и тут верный друг и помощник. Но
ехать приходится не по асфальту, а по
грунтовой дороге* а то н совсем без до-
рог, по целине.

Сельского врача вызывают к боль-
ному, Спешит доктор, торопит шофёра
Но разве поедешь быстро, если дорога
размыта дождём? Колёса скользит, вы-
брасывают назад кучи грязи, а машина
ни с места.

А как быть исследователям или
строителям в пустыне, где всюду песок,
лесок и песок? Автомобиль зарывается
по самые оси, еле-еле ползёт, а подчас и
совсем застревает.

Обычный дорожный автомобиль -
не очень надёжный помощник сельскому
врачу и агроному, исследователям пу-
стынь и разведчикам дорог.

Но есть у нас автомобили, для кото-
рых не страшны ни глубокая грязь, ни
снежная целина, ни быстрая речка, ни
крутой подъем. Называются они автомо-
билями высокой проходимости

Громовой й!Г1УМидл.>1. <ЗИС-151> с лебёдкой.

Вот перед вами новый советский авто-
мобиль «ГАЗ-69». Шины у него широкие
и мягкие; автомобиль стоит на них, как
на лыжах. Поэтому колёса нс провалива-
ются в снег и не зарываются в песок. На
шинах выступы, они позволяют колёсам
хорошо цепляться за грунт, даже если
он скользкий и покрыт липкой грязью.

Вот «ГЛЗ-69» начинает карабкаться
вверх по крутому неровному склону.
Обычному дорожному автомобилю, на-
пример «Москвичу», никогда не взо-
браться на такую кручу? У обычного
автомобиля двигатель вращает только
задние колёса. Их называют поэтому ве-
дущими. Передние же только напра-
вляют движение автомобиля. У «ГАЗ-69»
и передние колёса водитель может сде-
лать ведущими. Л двигаться на подъёме
или по грязной, скользкой дороге, цеп-
ляясь за почву сразу всеми колёсами, -
куда легче!

Новый автомобиль - низкий, призе-
мистый. Он свободно идёт по крутому
косогору и нс опрокидывается набок.
Не страшен ему и бурный ручей. Пран-
да. плавать он не умеет. Но был бы толь-
ко брод глубиною не более восьмидесяти
сантиметров, с твердым дном На этом
автомобиле можно смело въезжать в
воду и быстро перебраться на другой
берег.

«ГАЗ-69» — маленький, лёгкий авто
мобиль, он поднимает всего пятьсот
килограммов. Для перевозки по бездо
рожью тяжёлых грузов наши заводы вы-
пускают и более мощные автомобили.

Некоторые из них снабжаются лебёд-
ками Вот на рисунке автомобиль «ЗИС-
151» Пробираясь по заболоченному лу-
гу, он глубоко увяз в грязи. Поодаль
росло большое дерево. Водитель заце-
пил трос за дерево и включил лебёдку.
Лебёдка, наматывая трос, вытащила
автомобиль из болота. Если будет нуж-
но, — такой автомобиль пройдёт везде.
Автомобиль ВЫСОКОЙ ПрОЛОДИ МОСТ И — *ГЛЗ<#Ь — И» Крутом ПОДМ'МГ
ТАМ, ГДЕ ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛИ

Если разобрать автомобиль на части,
вы насчитали бы их несколько тысяч.
Разумеется, для того, чтобы сделать
автомобиль, надо раньше изготовить
каждую из его многочисленных деталей.

Сколько же тогда времени нужно,
чтобы сделать и собрать автомобиль?
На первый взгляд кажется — тысячи ча-
сов. А в действительности гораздо
меньше Трудно, конечно, поверить, что
двигатель, который сейчас равномерно
плит под капотом новенького, только что
собранного автомобиля, всего два дня
назад был еще расплавленным металлом,
а рама и кузов простыми стальными
листами!

Почти все летали автомобиля изгото-
вляют одновременно. На автомобильном
заводе много разных цехов. Они зани-
маю! целые здания высокие дома без
окон. Свет попадает через стеклянные
крыши, освещая сотни станков и машин.

Первый цех по порядку литейный.
Здесь расплавляют металл и отливают в

В прессовой цехе

формы большие детали двигателя, ко-
робки передач и других механизмов.

Некоторые детали отковывают в куз-
нице за одни-два удара тяжёлого паро-
вого молота. Сильный шум стоит в прес-
совом цехе на могучих прессах-велика-
нах штампуют стальные тяжёлые рамы.

Отливки и поковки еще мало похожи
на настоящие детали. Их надо простро-
гать, обточить, отшлифовать. Это сде-
лают станки механического цеха.

Тем временем в просторном кузовном
цехе идёт обивка и окраска кузовов.

Но главный цех на заводе сбороч-
ный, Здесь из деталей собирают узлы, из
узлов — автомобили.

Центральное место сборочного це-
ха главный конвейер. Это длинная,
узкая платформа, вдоль которой на ро-
ликах медленно движется бесконечная
цепь. Сначала на конвейере закрепляют
раму. Пока она медленно продвигается
вперёд, на неё спускают одну за другой
знакомые вам детали. Вот появляется
задний мост с рессорами, потом перед-
няя ось. Постепенно рама обрастает всё
новыми и новыми узлами в начинает по-
ходить на автомобиль, на осях появ-
ляются колёса, устанавливаются крылья,
бензиновый бак. рулевой механизм.

Не останавливаясь, автомобиль въез-
жает в окрасочную камеру, потом прохо-
дит сушилку и снова продолжает свой
путь по конвейеру. Из моторного цеха
по рельсу на блоках прикатывает и за-
нимает своё место двигатель, полностью
собранный и испытанный.

Последним на раму опускается ку-
зов. И вот мы подходим к концу кон-
вейера. Здесь наливаю! воду в радиа-
тор, бензин в бак. за руль садится во-
дитель, двигатель делает первые оборо-
ты — и новорождённый автомобиль на
собственном ходу выезжает за ворота
цеха. А через три-четыре минуты с кон-
вейера сходит следующий автомобиль.
Изготовление аатобуснил куэовол мд лвтомобилдном эамоде
НА РАЗНОМ ТОПЛИВЕ

3*ГфЭВЧЗ ГДЮМ ГЗЗОбЛЛЛОННОГО 3»1<1М0би.1Я

Каждый знает: чтобы автомобиль
мог двигаться, надо залить в его бак
бензин. Но есть автомобили, которым не
нужен бензин.

Новый советский автомобиль, шести-
тонный «НАМЙ-012» смело можно на-
звать «паровозом на резиновых шинах».

Автомобиль имеет небольшой котёл.
Двигателем служит паровая машина,
а топливом — обыкновенные дрова.

С помощью очень небольших переде-
лок можно и обыкновенный бензиновый
автомобиль заставить работать на твёр-
дом горючем.

Автомобиль «Урал-ЗИС-352» легко
узнать издали: во обе стороны его каби-
ны подвешены высокие чёрные цилинд-
ры, напоминающие колонку у ванны.

Дотроньтесь до той, что справа, го-
рячая! Это особая печь - газогенератор.
Дрова в ней не просто сгорают, а пре-
вращаются в горючий газ. Газ охла-
ждается в ребристых коробках под кузо-
вом. Во второй «колонке» он очищается
от угольной пыли, потом смешивается
с воздухом и поступает в двигатель,
где сгорает нисколько не хуже бензина.

Гаэдгенераторный ажтомс^мль «ЗИС-352*.

Однако обыкновенные дрова для га-
зогенераторного автомобиля не годятся.
Он требует особых дров размером со
спичечную коробку. Эти дрова называют
чурками Их возят в ящике на платфор-
ме. а в газогенератор засыпают через
люк, сверху, прямо лопатой.

Вам. конечно, знакома газовая плита,
на которой по утрам греют кофе и жа-
рят яичницу? Газ, которым мы поль-
зуемся в квартире, добывают из сланцев,
из торфа, из угля.

Можно и в двигателе автомобиля
сжигать готовый газ, и тогда не нужен
будет громоздкий газогенератор.

На нашем рисунке — газобаллонный
автомобиль «ЗИС-156». Под кузовом

Электрический .яггомобнль

у него стальные баллоны красного цве-
та. Водитель заполняет их газом из осо-
бой колонки на заправочной станции.

По размеру баллоны не велики, но
газ в них сжат до 200 атмосфер, в бал-
лонах его помещается много, и запаса
хватает на целый день.

А у этого автомобиля, похожего на
маленький автобус, нет ни баллонов для
газа, нм бензинового бака, ни котла.

«ЛАЗ» — электрический автомобиль,
ио в отличие от троллейбуса, он не при-
вязан к проводам и может ехать куда
угодно. Запас электроэнергии он возит
с собой, в больших аккумуляторах, рас-
положенных в кузове. От аккумуляторов
ток поступает к электромоторам, которые
и вращают задние колёса.

Ночью, когда «ЛАЗ»ы стоят в гара-
же, аккумуляторы заряжаются, запасая
энергию на следующий день.

п
Пармой логсмобиль «НАМИ* ни л<сорззр1ботилх
АВТОМОБИЛЬ ЛЮБИТ УХОД

Нл грмаяо-й проеслоччой дороге

Чтобы автомобиль служил много лет
н был всегда исправен, надо следить и
ухаживать за ним постоянно.

За день через двигатель автомобиля
проходят тысячи кубометров воздуха.
Воздушные фильтры засоряются пылью.
Их надо часто и хорошо промывать.

Секрет долголетия любой машины —
смазка. Если не смазывать трущиеся ча-
сти в срок. авария может застигнуть
в пути.

Злейший враг автомобиля — грязь.
Под слоем грязи, облепившей детали,
трудно заметить опасную трещину. Пе-
сок же, проникший внутрь механизмов,
быстро выведет их из строя.

Любят уход и шины автомобиля. Как
ни надёжно закупорен в них воздух, всё
же он находит лазейку для утечки. Если
во время не накачать шину, она быстро
сотрётся.

На больших автомобильных трассах
н и городах к нашим услугам — станции
обслуживания. Двери их всегда госте-
приимно открыты.

Сначала автомобиль попадает я душ.
Множество тонких горячих струй сверху,
снизу и со всех сторон начинают бить
по автомобилю Через две-три минуты
машину не узнать: от грязи и пыли не
осталось и следа. 11осле душа кузов обти-
рают мягким фланелевым полотенцем
Л теперь пора и на следующий пост.

Автомобиль наезжает на небольшую
раму, спрятавшуюся в гладком бетонном
полу. Рабочий открывает кран сжатого

Автомобиле под душем

воздуха, рама подхватывает автомобиль,
как лёгкую игрушку, поднимает его неё
выше и выше и останавливается на полу-
тораметровой высоте. Теперь под автомо-
билем не надо лежать, а можно рабо-
тать стоя во весь рост.

Один рабочий с набором ключей.
Он заботливо подвинчивает каждую
гайку, проверяет, надёжно ли держатся
колёса, действует ли тормоз, исправен
ли руль. Второй — вооружён «пистоле-
том» для смазки. Длинный изогнутый
ствол пистолета помогает добраться до
самой дальней маслёнки. Спустил ку-
рок - и под давлением воздуха смазка
проникнет к любой детали.

Снова автомобиль спускают вниз. Те-
перь остаётся пополнить запасы: долить
масло в двигатель, воду в радиатор.
Л рядом со станцией — бензоколонка.
Здесь заполнят н топливный бак.

Автомобиль вымыт, проверен и сма-
зан Такой уж в дороге не подведёт!


Аятсмовйшк №1 П"А1Л чинке
ЧТО УЗНАЁТ ВОДИТЕЛЬ ПО ЗНАКАМ

*

Улицы наших больших городов становятся тесны-
ми для автомобилей: от тротуара до тротуара сплош-
ным потоком движутся «ЗММ»ы, «Победы», автобусы,
«Москвичи» Как они не заденут друг друга? Как
ухитряются не столкнуться и повернуть туда, куда
нужно?

На самых больших оживлённых перекрёстках дви-
жением управляют регулировщики. Язык светофоров
понятен всем; по зелёному свету ехать можно, по крас-
ному —- стой терпеливо н жди. Однако водитель обя-
зан следить не только за цветом огней светофора.

На проводах, высоко над дорогой или прямо на
уличных фонарных столбах висят какие-то круги и
квадраты с непонятными цифрами, стрелками, знач-
ками.

Это дорожные сигнальные знаки. Водитель читает
по ним, как по книжке, - тот запрещает делать обгон,
этот советует ехать потише.

Что означают различные знаки, — мы написали на
наших картинках. __________

Вот и закончилась эта книжка — первая ваша
книжка про автомобиль.

Наверное, вам хотелось бы заглянуть под сталь-
ные покровы его механизмов, узнать, как устроен и
действует двигатель, тормозы, руль, стартер, сигнал.

В книжках, конечно, написано и об этом, но преж-
де чем вы сможете их прочесть и понять, — надо
крепко подружиться с физикой и химией и изучить
эти науки на отлично!

Тот, кто изучил электрический звонок, легко раз-
берётся в автомобильном сигнале. А в стартере, кото-
рым заводят двигатель, каждый узнает электромотор.

Многое из того» что сегодня мало понятно, пока-
жется тогда знакомым и простым.

И кем бы вы ни готовились стать - врачом, моря-
ком, инженером, артистом, - каждому будет полезен
и нужен наш общий любимец — автомобиль!



Книжная
иллюстрация
СОВЕТСКОГО ВРЕМЕНИ

Музей детских книг [)еУи/|>|)Е

5НЕВА.5РВ.1Ш/В1В/