/
Текст
ж
Ж?'
ж*
Ж
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ
КРУГЛЛШЛИФОВАЛЬНЫЕ СТАНКИ
МОДЕЛЕЙ
‘
&-у& . 41^14'^
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ
КРУГЛОШЛИФОВАЛЬНЫЕ СТАНКИ
МОДЕЛЕЙ
ЗА130, 3131
РУКОВОДСТВО ПО УХОДУ и эксплуатации
К СВЕДЕНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ!
Руководство включает в себя разделы, касающиеся устрой-
ства н эксплуатации станка н сонеты по ликвидации возмож-
ных неполадок.
Оно поможет грамотно эксплуатировать станок, избегать
аварий, а также разобраться в конструкции любого современ-
ного круглошлифовалыюгО станка.
В сняли с усовершенствованием конструкция станка в на-
стоящем руководстве могут быть не отражены незначительные
кон стр ук тн кн ые изменения.
I НАЗНАЧЕНИЕ
Универсальные круглошлифовальные станки моделей
ЗА130 и 3131 предназначены для наружного и внутреннего
шлифования цилиндрических и конических поверхностен изделий
и условиях единичного и серийного производства. Ла станках
можно шлифовать плоские фланцевые поверхности.
Изделие может быть установлено в неподвижных центрах
к приводиться во вращение поводком, закрепленным на пла-
вающей планшайбе передней бабки. Его можно также крепить
в патроне передней бабки. В этом случае шпиндель бабки
с укрепленным на нем патроном получает вращение от план-
шайбы.
Каждый станок снабжен поворотным верхним столом, что
даст возможность выполнять на нем шлифование пологих ко-
нических поверхностей изделий.
Шлифовальные и передние бабки станков — поворотные,
поэтому на станках можно шлифовать любые конические по-
верхности и плоские фланцы.
На станках производится шлифование до упора с подачей,
компенсирующей износ шлифовального круга.
II. РАСПАКОВКА И ТРАНСПОРТИРОВКА
Станок транспортируется упакованным в один ящик.
После вскрытия упаковки следует произвести наружный
осмотр станка, чтобы выявить повреждения, которые могли
произойти при транспортировке, и проверить наличие инстру-
мента я принадлежностей по прилагаемой упаковочной ведо-
мости.
При транспортировке станка краном без упаковки нужно
применять стальные тросы или пеньковые канаты достаточной
прочности.
На станине станка ЗА 130 (рис. 1) закреплены четыре цапфы
для захвата канатом.
Рис. 1. Схема трат портировка станка модели ЗА[30
Станок 3131 (рис. 2) захватывается канаком за стальные
прутья, вставляемые в отверстия передней части станины, и за
две цапфы, закрепленные на станине.
При транспортировке краном не допускать толчков или со-
трясений станка при опускании, так как эго приведет к нару-
шению точности его работы
Рис 2. Схема транспортировки станка моде.-ш 3131
Во избежание повреждения окраски в тех местах, где кана-
ты соприкасаются с окрашенными поверхностями или острыми
кромками станка, необходимо подкладывать деревянные брус-
ки или войлочные прокладки.
Канаты не должны соприкасаться с выступающими частя-
ми и.нг подвижными узлами стайка: это может привести
к поломке.
Рекомендуется удалить часть антикоррозионной смазки
с обработанных поверхностей станка до того, как его устано
вят на фундамент. Это предотвращает загрязнение фундамен-
та смазкой и растворителем.
Планки н струбцины, которыми стол и шлифовальная бабка
закреплены при упаковке, снимают только после того, как ста-
нок установлен на фундамент.
Внимание!
На направляющих шлифовальной бабки уложены транс-
портные деревянные подкладки, которые, при расконсервации
станка необходимо заменить роликовыми Шинами в следующем
порядке:
снять транспортные планки крепления шлифовальной баб
кн;
отпустить гайки, крепящие поворотную плиту, и развернуть
поворотную плиту ча 90" в любую сторону;
маховиком поперечной подачи переместить шлифовальную
бабку на себя так, чтобы гайка вышла из зацепления с винтом
подачи бабки;
убедившись, что гайка сошла с винта, поднять шлифоваль-
ную бабку и снять деревянные подкладки с направляющих;
роликовые шины, промытые от консервации и смазанные
густой смазкой, уложить на протертые направляющие: на
плоскую с роликами 0 14,14 м.м, на призматическую — е роли-
ками 0 10 мм. Шины укладывать в крайнее переднее положение;
шлифовальную бабку опустить на роликовые шины и ввес-
ти в зацепление с винтом;
развернуть поворотную плиту в первоначальное положение
и затянуть ганки.
Поднимать к опускать шлифовальную бабку необходимо
с большой осторожностью, чтобы не согнуть винт и не повре-
дить направляющие.
III ФУНДАМЕНТ СТАНКА
ВЫБОР МЕСТА ДЛЯ ФУНДАМЕНТА
Место для фундамента следует выбирать так, чтобы станок
не подвергался непосредственному действию солнечных лучей
или нагреванию от близко расположенных отопительных
устройств, ибо это приведет к местным тепловым деформа-
циям, снижающим точность шлифования. Станок не рекомен-
дуется устаианливать вблизи мощного оборудования, работаю-
щего при ударных нагрузках, а также неподалеку от желез-
нодорожных или других путей вибрация здания ухудшает
чистоту шлифования.
ФУНДАМЕНТ
Станок устанавливается па устойчивом бетонном фундамен-
те, который исключал бы деформации направляющих. Глуби-
на фундамента зави-
сит от состояния грун-
та, но не может быть
менее 400 ,кл. Размеры
фундамента в плане
должны быть такими,
чтобы кромка фунда-
мента выступала на
150—200 .«.и относи-
тельно контура стани-
ны со всех сторон. Га-
бариты станин показа-
ны на рис. 3 и 4.
УСТАНОВКА СТАНКА
Приступать к уста-
Рис. 3. Габариты станка модели ЗА130 в плане'
габариты станины
--------глбарнты ныступающих частей панка
новке станка можно
только после оконча-
тел ьного зат верде в а н и я
фундамента. Рекомендуется следующий порядок
I. После того как станок поставлен на фундамент, спять
транспортные крепления стола и шлифовальной бабки.
2. Тщательно удалить антикоррозионную смазку чистой тряп-
кой слегка смоченной керосином, бензином или уайт-спиритом.
При этом не должны оставаться волокна на очищаемых поверх-
ностях. Для удаления смазки нельзя пользоваться металличе-
скими предметами, которые могут
повредить направляющие.
Рис. 4. Габариты станка модели 3131 н плане:
___----- габариты станицы
___ габариты выступающих частей станка
Очищенные от анти-
коррозионной смазки
обработанные поверх-
ности вытереть насухо
и слегка смазать ма-
шинным маслом.
П р п м г ч а н н е При
поставках в страны с тро-
пическим климатом обрабо-
танные понерхиоств станков
покрывай» смазкой ПП-95/5
(ГОСТ 4113 4Й), которую
следует удалять чистой
тряпкой, смоченной уайт-
гпяритом или эквивалент-
ным |1ас’ворлте.,ц'м.
3. Протереть чистой
сухой тряпкой все на-
ружные окрашенные
поверхности станка.
4. Установить ста-
нок по уровню с точ-
’ 0.02
дольном и поперечном
направлениях. Для этого рекомендуется пользоваться точным
спиртовым х-ронпем, устанавливаемым на обработанной поверх-
ности верхнего стола примерно на его середине в продольном
и поперечном направлениях, и установочными клиньями с укло-
ном 5° (клинья со станком не поставляются), которые должны
быть подведены под подошву станины. После этого приступить
к точной установке следующим образом:
а) проверить, чтобы станина стояла на всех клиньях равно-
мерно;
б) установить уровень в поперечном направлении примерно
посередине стола п передвинуть стол маховичком перемеще-
ния в одно из крайних положении; заметить показание уровня
и передвинугь стол в другое крайнее положение; посмотреть
на показание уровня;
в) поставить уровень на край с гола и повторить проверку
показания в двух крайних положениях стола, затем проделать
то же, установив уровень на другой край стола;
Рис 6. Габарит рабочего пространства,, посадочные и присоединительные
базы станка иодеяп ЗА 139
г) повторить указанные в пункте в проверки при продоль-
ной положении уровни; во всех случаях надо добиться разно-
стей показаний уровня, не превышающих 0,02 в продольном
и поперечном направлениях.
5. Залить под станину цементный раствор так, чтобы он
обеспечивал падежную опору для всех поверхностей подошвы
станины. Следует обеспечить доступ к установочным клиньям.
Рис. 7. Гйбир::т рабочего лростраисгна, иоспточные и присоединительные
базы станка модели 3131
После окончательного затвердевания цементного раствора пов-
торить проверку установки станка по уровни.)
6. Подсоединить станок к цеховой сети трехфазнбго тока,
как указано в «Руководстве по электрооборудованию».
IV. ПАСПОРТ СТАНКА
Инвентарный Л$.
Тн 1 станка. универсальный круглцщлпфооальный
Модель
ЗаВОД-ПЗГОТОВИТСОИ.
Заводской К*-
Гол выпуска
Зя нод
Нех
.Несло установки
Время пуска станка к эксплуатацию
Модель ЗА 130 Модель 3131
Основные размеры Наибольшие размеры устанавливаемого изделия, мм. при наружном шлифовании —
диаметр 280 280
длила ... г , . 7Э0 1400
при внутреннем шлифовании — диаметр 100 100
Диаметр изделия, шлифуемого в закры- том люнете, мм: наибольший 100 100
наименьший 20 20
Диаметр изделия, шлифуемого з откры- том люгене, ,и.к: наибольшей 60 60
наименьший 8 8
1 Наибольшая длина шлифования, .«ж; наружного 630 1250
внутреннего 100 100
Станины н столы Наибольшее продольное перемещение сто- ла, .«ж 675 1290
Наименьший гидравлический ход стола при переключении упорами, хж 15 15
Ручное перемещение стола за одни оборот
маховичка, мм; быстрое 24 21
медленное 5 5
Скорость гидравлического перемещения стала с бесступенчатым регулированием, жж/жнн: наибольшая 6000 6000
наименьшая 100 100
Наибольший угол поворота верхнего стО- ла. град: по часовой стрелке —3 —2
против часовой стрелки , . . . 11 7
Цена деления шкалы поворота стола, лшн 20 15
Конусность (цена деления) . . . . 1 : 100 1 : 200
С-4805
1 Модель ЗА 130 Модель 3131
Шлифовальная бабка
Диаметр шлифовального круга, мм:
наибольший 350 330
наименьший 260 260
Наибольшая высота шлифовального кру-
Гд, Л4-Н 40 40
Количество скоростей шпинделя шлифо- 2
калиной бабки 2
Число оборотов шпинделя шлифовальной бабки н минуту Электродвигатель привода шлифовального 1Н-80/2110 1880/2110
круга:
число оборотов В минуту ИЗО 1450
мощность, кет 4 4
Поворот шлифовальной бабки, град Пена деления шкалы поворота шлпфопаль- ±00 ±90
нон бабки, град 1 1
Приспособление для внутренней шлифовки
Диаметр шлифовального круга, .«.и.
пап пал книги . . 30 30
паимсньшни . . . 20 20
Ширина шлифовального круга, л.и .... Количество скоростей шпинделя приспособ- 16 16
лен нус - 1 1
Число оборотов шпинделя приспособления
з минуту кхюо 10КЮ
Элочтролвнгатель привода шлифовального
круга:
число оборотов п минуту .... 2830 2830
мощность, кет 1.1 <. I
Механизм поперечных подач
Величина хо 1а шлифовальной бабки по вин-
ТУ, ЯМ - 236 236
Величина быстрого гидравлического подво- 50
да шлифовальной бабки, мм СО
Количество скоростей редуктора подач
Подача на диаметр изделия за один оборот маховичка, мм . Цена деления лимба поперечной подачи иа 0,5/2 0,5.' 2 О.ОйЗ.О.ОЗ
диаметр изделия, л.и 0,005/0,0'2
Модель ЗА 130 ' Модель 3131
Периодическая подача шлифовальной баб-
к и (при каждом реверсе стола, справа, слева), хм 0,005—0.08 0.005—0,08
Ручная мелкая толчковая подача ня глуби- ну шлифования, «ял 0.0025;'^Ж 0.0025/0,01
Гидропривод и охлаждение Давление масла в гидросистеме, кГ/с.и2 8 8
Производительность насоса гидросисте- мы, л/мин 35 35
Э; । е ктро п в ига тел ь гидро насоса: мощность, ДСЙТ 1 .5 1,5
число оборотов в минуту 950 95(1
Производительность насоса охлажде- 22
ним, л/мин 22?
Электродвигатель насоса охлаждения: МЛЩНОСТЬ, кт? г 0.125 0,125
число оборотов в минуту 2800 2800
Передняя бабка Изменение скоростей крашения изделия бесступенчатое бесступенчатое
Число оборотов изделия в минуту 50—100 50—400
Размеры центра (по ГОСТ 2573—И) . . конус КОНУС
Морзе № 4 Морзе № 4
Поворот передней бабки, грид; ио чесоной стрелке ... 30 30
против часовой стрелки 90 90
Электродвигатель привода изделия: мощность, кет 0,76 0,76
число оборотов н минуту ..... 250—2500 250— 2500
Задняя бабка Механизм отвода пиноли ..... Гидравлики- гидрявлнче-
Размеры центра (ио ГОСТ 2573—41) . с;<пй и ручной скнй и ручном
конус колу с
Величина отвода пиноли, .ил ..... Морзе Лв 4 Морзе № 4
35 35
Габариты и вес
Габарит станка 3060Х2000Х 4990Х2С00Х
X 1650 X 1650
Вес кг 3780 4600
№ группы {рис. 6) Нлямс-нопяцяс Количество НВ СЯ;1М станок Примечание
10 Станина 1
20 Шлифовальная бабка . . . . 1
30 Гидроуправлепне I
Я5 Насосная установка . . . . 1
д<4 *-57 ~ 4'ю Механизм ручного перемещения
стола . 1
50 Механизм поперечной подачи 1
32 Механизм подающий . . . . 1
60 ПсрсдлЯл бабка 1
70 Задняя бабка 1
80 Гидрораявочка 1
83 Кожух шлифовального круга 1
8-1 Охлаждение 1
86 Закрытый люнет 1
87 Открытый люнет 2
8& Прибор для правки радиусов 1 Но особому
89 Универсальным прибор для 1 заказу
правки круга
ВО Приспособление для внутренней шлифовки I
91 Ограждение 1
92 Механизм быстрого подвода 1
51 1 Принадлежности 1 Комплект
95 Электрооборудование .... 1
97 Приспособление для правки
крута 1
ШУ-240 Ф щнец шлифовального круга 1
Рис. 8. Основные группы и органы управления Стаиха
Примечание. Номера групп обозначены цифрами в кружках,
Л', иа схеме
(рис. а>
Наименование и назначение органов управления
1
2
3
4
6
7
8
9
(О
II
12
13
14
15
16
17
18
10
20
21
22
23
24
25
26
28
22
30
31
:<2
Рукоятка левого упора реверса
хЧахонячок ручного перемещения стола
Рукоятка перегона стола
Рукоятка регулировки задержка стола ори реверсе слева
Рукоятка переключения автоматической подачи шлифовальной
бабки
Рукоятка регулировки скорости стола н режим «Пранка»
Педаль гидроотвода пиноли задней бабки
Рукоятка переключении скорости перемещения стола в режим
«Шлифование» или «Пранка»
Рукоятка регулирования скорости стола в режим «Шлифование*
Рукоятка регулировки задержки стола при реверсе справа
Рукоятка включения гидравлического перемещении стола и бы-
строго подвода шлифовальной бабки
Рукоятка переключения электропривода и блокировки быстрого
подводя шлифовальной бабки при внутренней шлифовке
Ручка включения освещения
Ручка включения насоса охлаждения
Кнопка выключения всех электродвигателей станка
Ручка включения автоматической работы
Кнопка включения гидронасоса
Кнопка включения вращения изделия
Кнопка выключения вращения шлифовального круга
Кнопка включения вращения шлифовального круга
Кнопка выключении вращения изделия
Винт поворота верхнего стола
Рукоятка правого упора реверса
Рукоятка ручного отвода пиноли задней бабки
Рукоятка зажхма пиноли
Рукоятка переключения величины автоматической подачи
Маховичок поперечной подачи
Рукоятка крана системы охлаждения для наружного шлнфозаиия
Ручка регулировки оборотов изделия
Рукоятка крапа системы охлаждения для внутреннего шлифова-
ния
Рукоятка подачи ня одно деление лимба
Рукоятка стопора шпинделя передней бабки
Рис. 9. Гндрокннематическая схема станка
Спецификация зубчатых колес н червяков
Спецификация гидроаппаратуры
Обдои&чгннс [ к именование Коли- чество Примечание
?! 1
IГ1ПУ-001
ПГ 54-14
МГ 504
С12-2).
МТ-504
0.21'41-42
Насос лопастный производитель-
ностью 35 л/мин ..... I
Гидропанель .... . .1
Напорный золотник..............1
Манометр диаметром 60 лсм с осевым
штуцером на давление до 25 кГД’Л-|
Насос лопастный................I
Манометр диаметром 60 мм с осевым!
штуцером на давление до 4 кГ/см-
Фильтр пластинчатый..............
Спецификация подшипником качения (рис. 1(1}
5.
ы
IV
й
к'.
>•
Тил яидшилнпка X: пп госту Группа ТОЧНОСТИ Размер О А гг я Место установки по схеме
Радиальный ша- 203 II 17X40X12 2 Передняя бабка 4
риковый 205
Радиальный ша- рм копии 11 25X52X15 2 Механизм подаю- щий 9
Радиальный ша- риковый 206 Н 30X62X16 3 Механизм попе- речной подачи 13; 13
Радиальный ша- риковый 50204 П 20Х47Х 14 3 Механизм ручно- го перемещения стола ?, з, 25
Радиальный ша- ргконый 50205 Н 25X52X15 1 Механизм попе- речной подачи 11
Радиальный та- 80018 Н 8X22X7 / Передняя бабка 2
онкопый
Радиальный ша- риковый 80106 И 30 X 55X13 1 Механизм ручно- го перемещения стола (?
Раднально-уаор- 10009211 н 105X145X20 2 Передняя бабка 3
пый шариковый Шлифовальная бабка
Упорный шари- ковый 8114 н 70X95X18 2 14.
Роликовый двух- 3182110 А 50X80X23 1 Передняя бабка ->
рядный с корот- кими роликами 40X80X20
Роликовый кони- ческий 7208 В Передняя бабка 1
Сведения о ремонте станка
Категория сложи ости рсумомтл Ремонтный ЦИКЛ рзйогы. УсИ
Бил ремонта по годово- му плану
фактически
Отметка о выпол- нении ремонта
(Дата)
{подпись)
V. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА СТАНКОВ
ГИДРО к и нематическая схема станка
Посредством кинематических цепей и гидравлической систе-
мы (рис. 9) в станке осуществляются следующие движения:
вращение шпинделя шлифовальной бабки;
вращение шпинделя приспособления для внутренней шлифов-
ки;
вращение изделия;
ручная подача шлифовальной бабки;
ручное перемещение стола;
автоматическая подача шлифовальной бабки (периодическая
подача);
гидравлическое перемещение, стола;
быстрый гидравлический подвод и отвод шлифовальной баб-
ки;
гидравлический отвод пиноли задней бабки.
ПРИВОД ШЛИФОВАЛЬНЫХ КРУГОВ
Вращение шлифовального круга шлифовальной бабки осу-
ществляется отдельным электродвигателем через клинорсмсн-
ную передачу. При смене шкивов на шпинделе шлифовальной
бабки могут быть получены две различные скорости вращения
круга.
ПРИВОД изделия
Вращение изделия осуществляется отдельным двигателем
постоянного тока, установленным в корпусе передней бабки,
через две клиноременные передачи. Плавное изменение скорости
вращения изделия достигается при поворачивании ручки регуля-
тора оборотов, расположенной на лицевой стороне передней баб-
ки.
РУЧНАЯ ПОДАЧА ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ
Шлифовальная бабка перемещается от вращения махович-
ка 6 (см. рис. 18), с двумя различными скоростями (см. раздел
«Механизм поперечной подачи»).
Вращение маховичка (рис. 9) через конические шестерни
//, 6 и 14 передается гайке 12. Гайка, перемещаясь по винту,
ведет за собой шлифовальную бабку.
Шестерни 7, 1, 2 и 3 входят в состав механизма, с помощью
которого осуществляется поправка подачи на величину износа
шлифовального круга при шлифовании до упора.
РУЧНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТОЛЛ
Ручное перемещение стола производится с помощью механиз-
ма, связанного с рейкой нижнего стола. Имеются две скорости
перемещения стола (см. раздел «Механизм ручного перемеще-
ния стола»).
ГИДРОСИСТЕМА
Гидросистемой осуществляются: перемещение стола с плавной
регулировкой скорости и автоматическим реверсом в конце хода,
периодическая подача шлифовальной бабки при реверсе стола,
быстрый отвод и подвод шлифовальной бабки, отвод пиноли зад- •
ней бабки, наладочные перегоны стола.
Управление движением стола и шлифовальной бабки — одно-
рукояточное.
Подробное описание работы гидросистемы приведено в раз-
деле «Гидропривод».
УЗЛЫ СТАНКА
Станина и столы
По продольным направляющим передней части станины /
(рис. 11 и 12) перемещается нижний стол 3, на котором смонти-
рован верхний стол 4. Верхний стол может поворачиваться при
помощи винта 14 и гайки /3 в горизонтальной плоскости при на-
стройке станка для шлифования пологих конусов. Для закрепле-
ния верхнего стола в нужном положении служат прижимы 2
и 7. В Т-образном пазу нижнего стола закрепляются перестав-
ные упоры 10 реверса стола.
Столы перемещаются вручную или гидравлически.
Механизм ручного перемещения стола своей шестерней за-
цепляется с рейкой 11.
Для гидравлического перемещения служит цилиндр 5. Штоки
6 и 12 этого цилиндра связаны с нижним столом в станке ЗА 130
и со станиной в станке 3131. Подтягиваются уплотнения штоков
фланцами башмаков цилиндра.
На задней выступающей части станины укреплена подклад-
ная плита 8 и поворотная 9 с направляющими для салазок шли-
фовальной бабки.
Рис 13. Стмппга и <л(1ли станка модели ЗА130
Во внутренней полости станины располагаются резервуары
для масла и охлаждающей жидкости, которые разделены только
металлической перегородкой, что способствует передаче тепла
от масла к охлаждающей жидкости.
Шлифовальная бабка поворотная
Шпиндель 5 шлифовальной бабки (рис. 14) вращается в под-
шипниках скольжения особой конструкции. Каждый подшипник
состоит из трех сегментных вкладышей, один из которых регули-
Рнс 13. Шчнф|ж.-<лы1пч байки
руемый. Конструкция подшипников (см. рис. 37) обеспечивает
автоматическую регулировку зазора между подшипником
п шпинделем при вращении шпинделя.
Шпиндель удерживается в осевом па правлении бронзовыми
кольцами /0 (рис. 14), закрепленными в корпусе 6 Зазор меж
ду кольцами и буртиком шпинделя выбирается усилием пру-
жин 9.
Уплотнительные устройства 4 состоят из резиновых манжетов
и подвижных втулок с бронзовыми кольцами Втулки прижима
ютс.я пружинами к торцу шпинделя в препятствуют вытеканию
масла из полости шпинделя.
На корпусе / бабки смонтирован насос и фильтр смазки. Для
контроля наличия масла в полостях корпуса бабки имеются ука-
затели уровня.
Рнс. 14. Шлифовальная бабка
Для натяжения клиновых ремней привода шлифовального
круга служит винт 2, с помощью которого передвигается подмо-
торная плита вместе с мотором.
Приспособление для внутренней шлифовки
С помощью приспособления (рис. 15, 16) осуществляется
шлифовка цилиндрических и конических отверстий.
Применяя круги соответствующих форм, приспособлением
Ртс 15. Прпспос-телснпе для пну.ргнпеП шлифовки
можно производить разнообразные работы, например, затачи-
вать протяжки, шлифовать кольцевые канавки и др.
Приспособленке выполнено откидным.
В корпусе. 7 (рис. 16) размещен шпиндель приепособленпи 2,
который приводится во вращение отдельным двигателем трсх-
фазпого тока. Вращение передастся плоским бесконечным хлоп-
чатобумажным ремнем Я. Натяжение, ремия осуществляется сме-
шением электр од в ।;гат ел я.
Механизм поперечной передачи
Механизм смонтирован на корпусе шлифовальной бабки. Для
удобства шлифования с повернутой шлифовальной бабкой он
вы полнен поворотны м.
Механизм поперечной подачи состоит из передней панели,
редуктора, деталей механизма автоматической подачи и кониче-
ских шестеренных передач.
На передней панели (рис. 17) имеется маховичок ручной по-
дачи, лимб контроля подачи, рукоятка I подачи вручную на одно
деление лимба, рукоятка переключения редуктора 2, рукоятка
переключения величины автоматической подачи 3 и элементы, с
помощью которых приводятся в действие откидной упор и со-
бачка механизма автоматической подачи.
Рис. 16. Приспособление для внутренней пглнфонкп
Наличие редуктора позволяет осуществлять ручное переме-
щение шлифовальной бабки с двумя различными скоростями
и удвоить количество автоматических подач.
Переключение редуктора для увеличения подачи происхо-
дит при фиксировании рукоятки 4 (рис. 18) в положении «на
Себя». При этом муфта II оказывается выключенной, а ше
стерня Ю сцепленной с меньшим венцом шестерни 12. В та
ком положении редуктора коническая шестерня 13 вращается
и четыре раза быстрее лимба 7 (и маховичка б).
При расфикснроиагин рукоятки 4 сжатая пружина передви-
гает шестерню 10. Вращение шестерне 13 передается от мг.х
впчка или храпового колеса 0 через муфту // в отпои.’'?1!а:<
1:1 (мюжпше для малых г.одяч).
Поршень / и собачка 2 вместе с храповым колесом 9
участвуют в процессе автоматической подачи (см. разд. VI).
Упор 8 закреплен жестко на лимбе. Его назначение—вы-
ключать собачку 2 автоматической подачи при настройке
станка для шлифования до упора. Кроме того, деталь й ие-
Рис. 17. Передняя «анель механизм;» попе-речкой нл.тйчн
пользуется при работе станка с настройкой ня шлифование
до жесткого упора.
Детали и 5 служат для поворачивания лимба 7 относи-
тельно всех остальных, детален механизма. Это нужно для
осуществления дополни тельной подачи шлифовальной бабки
на величину износа круга при шлифовании до упора.
Механизм ручного перемещения стола
Механизм (рис. 191 представ.! кет собой днухскорсспюй
редуктор. При персмещешш маховичка -/ «на себя» включает-
ся малая скорость вращения вала шестерни I. Такое положе-
ние соотне:с<куст малой скорости речного перемещения стола.
При перемещеннц маховичка «от себя?- вктючаегс я и ра-
боту Н!?т-.?рпя н мепьц-пй венец шестерни 2. Г1-:. .сть
вращения шестерни ' становится больше при гой же скорос-
ти вращения маховичка
В механизме имеется блокирующее устройство, которое
работает при включении гидравлического перемещения стола
(см. «Выключение механизма ручного перемещения стола*
в разд VI).
Передняя бабка
Конструкция передней бабки (рис. 20, 21) позволяет про-
изводить шлифование при вращающемся или неподвижном
шпинделе. Шпиндель 2 установлен на подшипниках высокого
класса точности.
Передняя бабка—поворотная. Закрепление бабки, повер-
нутой относительно платы / (рис. 21). производится с помо-
щьк> винта М Для фиксации бабки в «нулевом» положении
имеется специальный штифт.
Для фиксации шпинделя служит стопор 3.
Ромни клипореме.ипых передач натягиваются от смешения
подмоторной плиты с помощью винтя 6 н вращения жецент-
рпкового Фланца па правой стенке кор гуса бабки.
Рис ‘20 Передняя бибкя
Передняя бабка приспособлена для выполнения шлифо-
вальных работ в патроне и в центрах. В первом случае на
шпиндель надевается натром (рис. 20), во втором — в шгин
дель встав.чяе-ся центр, а изделие приводится во вращение
поводком 7 (рис. 21). закрепленным па плавающей план-
шайбе 5.
Изменение скорости вращения изделия плавное, осуще-
ствляется регулятором оборотов. Скорость вращения корре-
лируется тахометром.
Задняя бабка
В коническое отверстие пиноли 3 вставляется нормальный
центр. Изделие зажимается в центрах действием пружины 5
(рис. 23). Усилие пружины регулируется винтом 4.
Отвод пиноли прои.«водится гидравлически (см. «Отвод
пиноли задней бабки» в разд. VI). Предусмотрен и ручной
отвод путем поворачивания четырехгранника /. Для зажима
пиноли служит рукоятка 2.
Рис 23. Задняя бабка
Рис. 24. Закрыты] люнет
Рис. 25 Заквытый люнет. ОткрЛ^с люнеты
Закрытый люнет
Люнет (рис. 2-1 и 25) устанавливается на верхнем сго.че и ис-
пользуется при шлифовании тяжелых или неуравновешенных де-
талей.
Деталь вращается в ползунах 3. •! и 6 (рис. 24), регули-
руемых на нужный диаметр детали винтами /, 2 и 5. Выбор
люфта в винтовой паре ползуна и торможение винтов в от-
регулированном положении происходит от действия пружин 8
па гайку 7.
Рис. 26 Открытый люнет
Открытый люнет
Люнет (рис. 25 и 26) при-
меняется при шлифовании
длинных и тонких детален
диаметром от 8 до 60 лея.
Установка губок 3 и 4
(рис 26) люнета на диаметр
шлифуемого изделия произ-
водится винтами / и 2. Регу-
лировка верхней и нижней ту
бок — независимая.
Универсальный прибор для правки круга
Прибор (рис. 27) предназначен для правки
и торца круга. Им можно править круг под углом
периферии
Прибор крепится на верхнем столе. Правка круга может
производиться твердосплавным диском / или алмазом. фа-
крепляемым в справке 2 (алмаз со станком не поставляется).
При правке круга под углом инструмент правки подастся
ел цел ительно круга вращением маховичка прибора. В осталь-
ных случаях лслользуются подачи механизмами станка
Прибор для правки круга по радиусу
Прибор |рнс. 28) поставляется по особому )ака:и, Пред-
назначен ей для йранкн алмазом внутренних и наружных
радиусов величиной до 29 мм.
Рис. 28. Прибор гля правки круга гк., рчднусу
Настройка па величину радиуса произнодится с помошыо
шкалы на рчкоятк". Поворот вокруг оси вращения осуществ-
ляется от руки. Полный 'тол поворота — 18П
Приспособление для правки круга
Приспособление (рис. 29) прсдил начет» для правки |нлп
фовального крута алмазны?.- карандашогя при уетипон.тенном
гзде’гп Очо состоит из корпуса 2 н оправкг-а.тма.юдержатс-
Лэ /
Приспособленке закрепляется на центре задней бабки
и фиксируется при помощи штыря 3, установлю иного на кол-
пачке пиноли. Настройка приспособления на разный диаметр
изделия производится перемещением оправки.
Рис. 29. Приспособление для пранка кругл (на злдн^и бабке)
VI. ГИДРОПРИВОД
•Чопастным насосом (см. рис. 9) масло из резервуара чфэез
фкльгр и напорный золотник 34 подается к цепям гидросисте-
мы гюд давлением 8 кПс.н'.
ГИДРОПАНЕЛЬ
Работой гидросистемы управляют с помощью гитропанелп
ГЦР', которая даст возможность производить следующие опе
ранив:
включение и выключение перемещения стола;
из-н'пенке направления и скорости его перемещен!:::,
на.1: алойные перегоны стола ц желаемом направлении
с требуемой скоростью бея нарушения регулировки выбран
кого режима шлиф звания;
быстрый подвод и отвод шлифовальной бабки;
а атома г. ческу ю подачу шлифовальной бабки на из гслие
и момент реверса стола;
отвод ппнолн задней бабкн.
НАПОРНЫЙ золотник
Напорный золотник 34 (см. рис. 9.) применяется Для обес
печется постоянного давления в гидросистеме, которое зада-
ется пружиной золотника, регулируемой винтом 33. Через
темпе} ср масло под давлением поступает иод золотым- Ес-«г
давление в системе поднимается выше задаваемо: о Прониной,
то золотник приподнимайся, что ласт возможно- т части
масла уходить на с шв.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ МЕХАНИЗМА РУЧНОГО ПЕРЕМЕЛИ НИЯ СТОЛА
С включением гидравлического перемещения стола меха-
низм ручного перемещения автоматически выключается. Это
достигается тем, что при переводе цнна 29 в положение
«Пуск» (показано на схеме) масло ноступ. ет под плунжер 44,
который, перемещаясь, выключает муфту -/?, и вращение ма-
ховичка не передается шестерне 42, связанной с рсг'шой 41.
При выключении гидравлического перемещения стоил
масло из-под плунжера идет на слив, а муфта 43 включается
пружиной.
ДВИЖЕНИЕ СКОЛА
Наклоном рукоятки 28 вправо кран 29 становится в поло-
жение, показанное на схеме. Если золотник 5.7 находится
в правом положении, масло поступает в левую часть полости
золотника 55, удерживая последний в правом положе.нпп, при
котором масло поступает в левую часть цилиндра стола, в ре-
зультате чего поршень 49 вместе со связанным с ним столом
перемещается вправо. Из правой полости цилиндра масло вы-
тесняется на слив через дроссель 30 или 3'2 в зависимости от
того, н каком положении находится крап 31.
Дроссель 30 используется для регулировки скорости стола
в диапазоне больших скоростей, а дроссель 32 - для регули-
ровки малой скорости, обычно используемой для правки шли-
фовального круга.
Если рычагом 52 переместить золотник 53 влево, то слив
масла из правой полости цилиндра прекратится, и пг ршень
остановится. Одновременно масло из канала а начнет по-
ступать через обратный клапан 54 н правую часть полости
золотника 55. Золотник будет двигаться влево, а скорость
этого движения будет зависеть от регулировки дросселей 56
и 57, расположенных с левой стороны золотника.
Регулировкой дросселей 57 задается время задержки сто-
ла при реверсе, а регулировкой дросселей 56- плавное увели-
чение скорости стола при реверсе.
Величина хода стола при автоматическом реверсе опреде-
ляется положением передвижных упоров /.9, закрепляемых
из столе. Эти упоры передвигают рычаг 5'2. посредством ко-
торого осуществляется реверс стола.
Для выключения гидравлического перемещения стола ру-
коятку 28 следует повернуть влево, при этом кран 29 своим
правым сечением закроет путь маслу к золотинкам 55 и 53.
а левым сечением сообщит полости цилиндра стола. В таком
положении крана 29 возможно перемещение стола механиз-
мом ручного перемещения. При -лом масло из одной полости
цилиндра вытесняется в другую.
БЫСТРЫЙ ПОДВОД И ОТВОД ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ
Наклоном рукоятки «к себе» золотник 27 ставил и г, по
ложенч*' показанное на схеме. Масло поступает п латниМ'-
поло'Т!, !!!•.!ич.1пп быстр!-, то подвала (на схеме правая I.
перемещая поршень 16 в переднее положение до упора
и крышку цилиндра. Замедление движения в конце хода до-
стигается постепенным перекрыванием поршнем каналов, че-
ред которые масло вытесняется из цилиндра на слив.
Если золотник 27 переводится в другое кранное положение,
масло поступает через обратный клапан 18 в переднюю по-
лость цилиндра быстрого подвода, передвигая поршень, я сле-
довательно, и шлифовальную бабку в переднее положение.
При отведенной шлифовальной бабке, т. с. при правом по-
ложении поршня 16, открывается канал 17. Из передней
полости цилиндра быстрого подвода масло через этот канал
подается к другим элементам гидросистемы.
Выборка люфта в винтовой паре подачи шлифовальной баб-
ки производится посредством поршня 51, шток которого упира-
ется в угольник, закрепленный на шлифовальной бабке.
При включенной гидросистеме поршень 51 содействует от-
воду шлифовальной бабки.
ПЕРЕГОНЫ СТОЛА
Если шлифовальная бабка отведена и кран 29 стоит н поло-
жении .«Стоп» (сечения крана 29 повернуты на 90° относительно
положения, показанного на схеме), то масло из канала П ци-
линдра подвода подастся в левую полость золотинка 48 и в верх-
нюю по схеме полость золотника 50. Золотник 48, перелнпнуа-
шпсь вправо, своем левой выточкой открывает путь потоку мас-
ла к среднему сечению крана 46, а правой выточкой -путь
маслу, сливаемому через правое сечение того же крана.
Золотник 50, опустившись вниз, закроет слив масла через
дроссели 30 или 32. Если теперь наклонить рукоятку 45 в лю-
бую сторону, то, повернувшись, крап 16 своим левым сечспяем
разобщит полости цилиндра стола, средним — откроет путь мас-
лу к средней полости золотника 55, а правым откроет слив
из полостей «6»'золотника 53. Сечением, вынесенным ня схеме
вниз. крап 16 откроет путь маслу под плунжер 44, который вы-
ключает механизм ручного перемещения стола.
Так как рукоятка 45 механически связана с. рычагом 52, -го
при наклоне рукоятки наклоняется и рычаг, задавая паправле
нне перемещению стола.
Большему наклону рукоятка 15 ссотвстс“вуст большее откры
те щели правого сечения крана 16, а значит и ббтыяля ско-
рость стола при перегоне
Для прекращения перегона стола лсстаточно отиусли;ь
р?коя!к\. Кра-- 48 под действием прежьнного механизма авто-
матически <1 ;»вов1Г1ся и пей гр: лынч- по гожс-ше. п стол остаиав-
п шлется.
-Г.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДАЧА ШЛИФОВАЛЬНОМ БАБКИ
Подача управляется крапом 25. Поворачивая хвостовик кра-
па, выведенный на передней панели станка, можно поставить
кран в одно пз четырех положений. При положении «Отключе-
но» подача отсутствует. Два других положения соответствуют
подачам за один двойной ход стола при реверсе только справа
или только слева, и четвертое положение — подаче при каждом
реверсе стола.
Периодическая подача производится с помощью поршня 22
механизма подач. При перемещении поршня 22 собачка повора-
чивает колесо 23, а с ним и пал поперечной подачи. Па схеме
показано положение крана 25, соответствующее подаче при каж-
дом реверсе сгола.
Если при гидравлическом перемещении стола переключить
рычаг реверса 52, то в правую полость п золотника 53 поступит
масло под давлением. Поток масла устремится через левое се-
чение крана 25 и выточку золотника 26 под поршень 22, пере-
мещая его до регулируемого упора. Одновременно через демп-
фер масло будет поступать в левую полость золотинка 26, мед-
ленно перемещая его вправо. Во второй части своего пути золот-
ник закроет путь масла от гидропанелн к полости поршня,
механизма подач п своей выточкой сообщит эту полость со сли-
вом. Под действием пружины поршень 22 переместится в левое
положение, и механизм окажется подготовленным для осуществ-
ления подачи при следующем реверсе стола, т. е. очередном
переключении золотинка 53.
Подача при последующих реверсах будет происходить, как
п н рассмотренном случае с тон только рлзгпшеп. что давление
масла иод поршень 22 будет подаваться то через левое, то через
правое сечение крана 25.
Дроссельный клапан 24 служит для замедления автомати-
ческой подачи.
ОТВОД ПИНОЛИ ЗАДНЕЙ БАБКИ
Гидравлический отвод пиноли возможен при отведенной
шлифовальной бабке, г. е. при наличии давления в канале 17.
Это давление подводится к крану 2/. Если нажать на педаль
крапа, то края переключится, направив поток масла под плун-
жер 20.
Посредством рычага движение плунжера передается пиноли,
которая, сжимая пружину, отходит в правое по схеме положе-
ние. При возвращении крапа 21 в положение, изображенное на
схеме, масло из-г.ол плунжера 20 сливается, и пиноль под дей-
ствием пружины перемещается влево. Усилие пружины пинолн
регулируется в соответствии с выполняемой па станке работой.
VII . СМАЗКА СТАНКОВ
Правильная и своевременная смазка является основным
условием высокопроизводительной в безаварийной работы стан-
ка, значительно увеличивает срок сто службы, способствует
сохранению первоначальной точности и чистоты шлифования.
Нормальная работа станка возможна только при условии
применения достаточно чистых смазочных масел, рекомендуе-
мых в спецификации к схеме смазки.
Перед пуском следует внимательно осмотреть станок, чтобы
установить, не загрязнились ли трущиеся поверхности станка,
не повреждены ли элементы системы смазки. Руководствуясь
схемой смазки (рис. 30). произвести смазку ставка.
Рис. 30. Схема смазки
Таблица смазки
»Г1И. 31') Место СМИЗКН Смлзпчннй маптнал Рсжмм ОИЗКИ
Механизм ручного перемещения стола / Валик механизма Масло индустри- альное 20 1 раз л 3 дня
Механизм подаю- щий 2 Редуктор Меха- низму Сол ИДО. 1 1 раз в месяц
Продолжение
Узел Григ. 30) МеСГО ГХаЗКН СМЛЗУЧНЫЙ мл ггрпал Режим смазкя
Задняя бабка 4 Пиноль задней бабки Млело индустри- альное 20 Ежедневно
Резе рву яр гидро* системы 5 Направляющие станины Масло индустри- ал иное 20 Доливка по мере надобности п замена не реже одного раза в год
Шлифовальная бабка И ПОДШИПНИКИ шпинделя бабки Масло индустри- альное 12 Доливка по мере надобности 1: замена ие реже одного раза в 3 месяца
Сепаратор магнит- ный б Редуктор Масло индустри- альное ЙО Смена масла 1 раз и 6 месяцев
В условиях высокой температуры и влажности окружающего
воздуха, свойственных странам с тропическим климатом, ука-
занные. масла могут оказаться непригодными для применения
в шлифовальных станках н должны быть заменены в соответ-
ствии с таблицей применяемых масел.
Таблица применяемых масел
М л гля, приминмеМЫ« Г СССР для И.Т1ММХ ГИДР ОСМОСА! 11 <.-кС1'ПМ смЛЭКн Смазочные м^тсрпл-чЫ, рекомепдуоп-с дим «ц;ц 2ИС1ГСННЯ в условиях гролнческого климата ХлрпКтерпсглл.а «кип ЛОНГпЫХ мас^ел 1Г нос"?р» и л к л г.?|юк. 1м1кои«нд\емых дд»: КрВКс.игним К углсинях тропического клны.ты
5’.асло индустриальное 12 (веретенное 2) ГОСТ 1707—31 Масло пндус.т рнальное ПС-12. ГОСТ8Б75- 62 с добавкой ингиби- тора ржавления Очищенное минеральное масло с вязкостью 2&>—300 сек Сейбодта при 160° Фаренгейта: цвет по РА не более
М ас.тс и ндустр и а лъное 20 (веретенное 3), ГОСТ 1707—51 Мас ло и н дуст ри ?.л ьн ос НС-20. ГОСТ 8675—62 с добавкой ингибито- ра ржавления Очищенное, минеральное масло с вязкостью 390 410 сег. Сейболта при 11)0“ Фаренгейта: цвет по РА ие более 3
Солидол УС-2 (Л), ГОСТ 1033—31 Смазка ЦИАТИМ-203. ГОСТ 8773—63 Высококачественна я кон- систентная смазка г термической стой- костью 120ьС(216“ Фа- ренгейи)
Перед длительным простоем станка его обработанные по-
верхности рекомендуется тщательно протереть и смазать машин-
ным маслом или антикоррозионной смазкой ПП-95/5 ГОСТ
4 113 -18, разбавленной уайт-спиритом в соотношении; смазка
ПП-9:\5—75%, уайт-спирит—25%.
СМАЗКА ПОДШИПНИКОВ ШПИНДЕЛЯ ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ
Полтинники шпинделя находятся в резервуаре, в котором
масло постоянно обменивается отдельным насосом. Это способ-
ствует лучшему охлаждению масла шлифовальной бабки
н предотвращает ее тепловые деформации, сохраняя высокое
качество шлифования в течение большого периода непрерывной
работ ы.
Во время работы станка глазок 3 должен быть полностью
заполнен маслом.
смазка направляющих станины
Направляющие станины смазываются постоянно при вклп?-
ченнохт двигателе, гидросистемы. Включением двигателя приво-
дится в движение специальный лопастный насос, который
подаст масло по системе, показанной на рис. 31.
Шзряковый клапан, расположенный на плите насосного
узла, устанавливает нужное давление в системе смазки. Он
Г1Ме.е1 регулировочный нииг, с помощью которого па заводе-из-
готов:::еле в системе смазки устанавливается давление
0,5—I кГ/г.м-.
Если н пронессе эксплуатации возникнет необходимость в
регулировке смазки направляющих, то следует отвернуть кол-
пачок 1. ослабить контргайку 2 и, следя за показаниями мано-
метра смазки, вращать винт <?.
СМАЗКА РОЛИКОВЫХ ШИН НОВОРОТНОЙ плиты
Роликовые шины обильно смазаны консистентной смазкой
при сборке станка и не нуждаются в смазке в течение боль
шого периода эксплуатации станка.
При ремонте станка роликовые шины следует промыть ке-
росином и смазать новой смазкой, расходуя се на каждую ши-
ну примерно по 50—70 г.
Расположение остальных мест смазки показано на схеме
(рис. 30), а рекомендуемые сорта масел приведены в таблице
смазки.
Рис. 31. Схема смазки направляющих сташшы
РЕЗЕРВУАРЫ
Насос смазки направляющих станины берет масло из
резервуара гидросистемы.
Уровень масла в резервуаре проверяется по указателю
уровня 5 (рис. 30), который всегда должен быть заполнен до
середины.
В соответствии со степенью загрузки станка, но не реже
едкого раза в год, следует сменить масло, промыв при 3-том
резервуар керосином.
Применяемое масло— индус’,рнальное 20.
Резервуары шлифовальной бабки заполняются маслом
индустриальным 12.
Резервуар 7 всегда должен быть наполнен маслом, которое
насосом ? подается из резервуара 9.
Наполнять резервуар 9 необходимо при понижении уровня
масла в указа'.еле 10 ниже середины.
Емкость обоих резервуаров шлифока льпой бабки примерно
2П л .
Нс реже одного раза в три месяца рекомендуется сменить
мае.к.1 в ш тфовальной бабке с обязательной предварительной
промывкой ее керосином.
Для удаления старого масла из бабки следует вывернуть
пробки 3 и 7 (см. рис. II).
VIII ПОДГОТОВКА СТАНКА
К ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПУСКУ И ПУСК
После, установки на фундамент тщательно очистите станок
от пыли и грязи и смажьте его, как указано в схеме смазки.
Наденьте щитки направляющих станины. Снимите со стола все
приспособления и люнеты. Закрепите переднюю я заднюю бабки
на столе в крайних положениях, соответствующих шлифовке
(на данном станке) самых длинных валов. Наполните резерву-
ар гидросистемы маслом рекомендуемого сорта до заполнения
маслоуказателя 5 (рис. 30) резервуара гидросистемы.
Емкость резервуара — примерно 250 л.
Резервуары шлифовальной бабки заполняются маслом на
заводе-изготовителе. Но перед пуском станка необходимо про-
верить уровни масла по указателям. Указатель 10 должен быть
заполнен до середины, а указатель 3 должен показывать нали-
чие масла в резервуаре и полностью заполняться маслом пос-
ле включения электродвигателя гидросистемы, вместе с кото-
рым включается двигатель насоса смазки шлифовальной
бабки.
Наполните охлаждающей жидкостью резервуар, находящий-
ся в левой части станины. Емкость этого резервуара - пример-
но 100 л.
Проверьте надежность крепления кожуха шлифовального
круга и правильность его сборки. Отведите шлифовальную баб-
ку несколько назад, вращая маховичок поперечной подачи 27
(см. рис. 8) против часовой стрелки.
Переключатель 12 вида шлифования должен находиться
в положении «Наружное шлифование».
Проверьте вручную работу всех механизмов станка, поль-
зуясь рукоятками и маховичками, чтобы ознакомиться с его
управлением. Установите упоры реверса стола на наибольшую
длину его хода.
Перед пуском станка внимательно прочтите настоящее руко-
водство, чтобы ознакомиться с устройством станка и его рабо-
той.
Внимание! Установите рукоятку 1! быстрого отвода шлифо-
вальной бабки в положение отвода, Несоблюдение этой пред-
осторожности может привести к аварии при пуске станка.
Включите линейный выключатель, кнопки которого выведены
на боковой стенке электрошкафа станка.
Включите станок, нажав на кнопку «Гидронасос», располо-
женную на пульте управления. Если станок подключен к сети
правильно, то манометр гидросистемы должен показать давле-
ние масла. Наклоном рукоятки // вправо включите движение
стола, а дросселем скорости 9 установите максимальную ско-
рость движения. Это необходимо для того, чтобы удалить воз-
дух из гидросистемы и обеспечить хорошую смазку направляю-
щих станины.
Проследите по манометру системы смазки, расположенному
на насосном узле, за работой насоса смазки. Если манометр нс-
показываст никакого давления, то движение стола следует
немедленно выключить и найти причину отсутствия давления
масла (см. раздел XIII).
Если указатель резервуара подшипников шпинделя шлифо-
вальной бабки при работе гидравлики наполнился, то можно
включить вращение шлифовального круга Поверните ручку
переключателя «Автоматическая работа» влево и включите
вращение шпинделя передней бабки, нажав кнопку «Изделие-
пуск». Оставьте станок включенным в течение 1—2 час.
Перед пуском станка редуктор магнитного сепаратора до-
лить машинным маслом марки индустриальное 30 ГОСТ
1705 51 до уровня указательной пробки.
IX. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ДО РАБОТЫ
]. Тщательно проверьте, не имеют ли новые шлифовальные
круги повреждений посте транспортировки. Отсутствие трешии
можно обнаружить следующим способом. Подвесьте круг и слег-
ка простучите его каким-либо предметом, например, деревянной
ручкой отвертки. Неповрежденный круг должен издавать зве-
нящий звук ясного тона. Круги, издающие при простукивании
глухой звук, ставить па станок нс следует.
Ставить на станок неиспытанные шлифовальные круги кате-
горически запрещается'
2 Проверьте надежность крепления шлифовальною круга
л его кожуха.
Работать на станке со снятым кожухом шлифовального кру-
га категорически запрещается/
3. Пои прокручивании нового круга н ври работе на станке
нс стойте протии шлифовального круга, держитесь несколько
в стороне от него.
4. Проверяйте исправность станка. Работа на неисправном
станке нс разрешается.
Г>. Контролируйте положение рукояток управления; правиль-
но установите и надежно закрепите упоры реверса.
б. Если будет производиться внутреннее шлифование, то
задню’о бабку закрепите на столе как можно дальше от переч-
ней.
7. Проверьте наличие масла в резервуарах станины и шли-
фовальной бабки.
8. Не приступайте к работе в одежде нараспашку. Одежда
должна плотно облегать тело, а обшлага плотно охватывать
руки у кистей.
9, Проверьте надежность закрепления бабок и шлифуемого
изделия.
ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
1. Следите за смазкой подшипников шпинделя шлифоваль-
ной бабки. Значительный нагрев подшипников свидетельствует
о какой-нибудь неисправности. В этом случае станок следует
немедленно выключить.
2. Подводите, шлифовальный крут к обрабатываемому изде-
лию с помощью рукоятки быстрого подвода только после того,
как убедитесь, что расстояние от периферии круга до шлифуе-
мой шейки не меньше 50 мм.
3. Не измеряйте вращающегося изделия ручным инструмен-
том.
4. Не тормозите вращение изделия руками. Ставок имеет
элементы для торможения.
5. Плавно изменяйте скорость вращения изделия
6. При внутренней шлифовке подводите круг к изделию
только при включенном гидронасосе. Надежно закрепляйте
крут внутрпшлифовального приспособления, обязательно при-
меняя картонные прокладки.
X. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД ЗА СТАНКОМ
КРР.ПЛЕНЙЕ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
На центрирующий выступ фтанца шлифоваллното кру а
надеть последовательно картонную прок чалку, шлифовальный
круг, вторую прокладку п прижимной фланец. Вставить и завин-
тить крепежные, вгпты так, чтобы слегка зажать шлифовальный
круг Затем равномерно завинчивать диаметрально противопо-
ложные винты, чтобы обеспечить надежное и равномерное за-
жатие круга.
Диаметр картонных прокладок должен быть несколько
больше наружного диаметра фланца. Шлифовальный круг дол-
жен свободно надеваться на центрирующий выступ фланца.
//ад&ннть шлифовальный круг на фланец с усилием нельзя.
так как это может явнр.ся причиной обра ювапия трещин
в круге
БАЛАНСИРОВКА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
Балансировка производите»! на специальном приспособле-
нии. па которое* устанавливается оправка вместе с закреп леп-
ным па ней кругом, <а жатым во фланцах.
Оправка поставляется со станком.
Изменением положения грузов в кольцевой выточке фланца
следует добиться такого их размещения, при котором круг не
будет катиться но направляющим приспособления, если его
ставить в любое положен 1е.
Отбалапснронаниый шлифовальный круг установить на
шпиндель шлифовальной баокн и заправить начерно. Затем
спять шлифовальный круг вместе с фланцами и повторно
тщательно с'о отбила шпрсвать. Снова установить круг на
шпиндель шлифовальной бабки и зг,праветь его начисто.
Следует иметь ь виду, что по мере износа круга его балан-
сировка может нарушиться вследствие неравномерной плот-
ности абразивного материала. Нарушение балансировки круга
пр аноти г к возникновению вибрации, нагреванию подшипников
шпинделя и т д.
Для устранения неполадок такого рода требуется повторная
балансировка шлифовал- кого круга.
Правильно выполняемая правка шлифовального круга обес-
печивает хорошую режущую способность и правильную геомет-
рическую форму круга, что оказывает существенное влияние
на производительность и чистоту шлифования.
Со станком поставляются дни прибора для правки круга.
Один из них универсальный для правки периферии, торна и
правки под углом. Другой, устанавливаемый на задней бабке,
используется для правки периферии круга. Он удобен тем. что
не требует перестройки станка для правки.
Кроме этого, по особо?.гу заказу может поставляться прибор
для правки круга по радиусу. Все. три прибора показаны на
рис 27, 28 и 29.
Универсальный прибор приспособлен для пранки алмазом
закрепляемым в оправке, или державкой с твердое! и я ни ы л:
диском. Два другие прибора приспособлены для правки только
алмазом.
После того, как алмаз или диск введен в соприкосновение
с кругом, следует включить обильную подачу охлаждающей
жидкости.
Править круг при отсутствии ох.'1ажс)акнцей жидкости кате-
гории ески -тип рещае. те я.
Подача круга на алмаз не должна превышать 0,05 ял на
один проход. Быстрое, продольное перемещение инструмента
правки относительно круга снижает срок службы инструмента
к не обеспечивает нужного качества правки.
Рекомендуемая скорость перемещения алмаза ври правке
для чистового шлифования 0,1—0,15 м;мин, а для предваритель-
ного. шлифовании 0,2 0,3 м/мин.
Указанные скорости можно получить при гидравлическом
перемещении стола в режиме «Пранка крута».
ВЫЬОР ШЛИФОВАЛЬНЫХ КРУГОВ
И РЕЖИМОВ ШЛИФОВАНИЯ
Увеличение поперечной подачи приводит к повышению про-
изводительности станка, но вместе с тем вызывает ускоренный
износ шлифовального круга, ухудшает чистоту и точность шли-
фования.
III п’фуя предварительно, применяйте большие подачи п ма-
лые скорости вращения изделия. При чистовом шлифовании
используйте малые подачи и сравнительно большие скорое п:
вращения изделия.
Умение правильно подбирать реж; м шлифования для каж-
дого случая приходит по мере того, как шлифовальщик прио-
бретает опыт.
Изнашиваясь в процессе работы, шлифовальный круг умень-
шается в диаметре, что приводит к уменьшению его окружной
скорости. Создается впечатление потери твердости. Круг нуж-
дается в более частой правке. Окружная скорость изношенного
круга может быть увеличена до нормальной установкой на
шпинделе шлифовальной бабки сменного шкива меньшего диа-
метра, который поставляется со станком.
Однако использовать сменный шкив меныиего диаметра при
круге диаметром свыше 300 мм категорически запрещается.
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАНКА
Перед тем как передвигать переднюю и заднюю бабки,
протрите верхний стол. Перед пуском станка посмотрите, пра-
вильно ли установлены средства ограждения, нс загрязнились
ли направляющие станины и плиты шлифовальной бабки, за-
крыты ли краны системы охлаждения.
Если шлифование будет производиться в центрах, то, встав-
ляя их, тщательно протрите конические гнезда шпинделей бабок,
удостоверьтесь в отсутствии забоин на центрах. Протрше и
смажьте рабочие части центров. Протрите центровые отверстия
изделия.
Большое значение имеет балансировка круга. Поэтому се
надо выполнять по правилам, изложенным в разделе «Балан-
сировка шлифовального круга». Работа неотбалансированным
кругом не разрешается.
Чтобы удалить жидкость, скапливающуюся в нижней части
остановленного круга и нарушающую его балансировку, в кой-
не смены рекомендуется прокрутить шлифовальный круг в те-
чение 1—2 мин, выключив охлаждение.
При шлифовании длинных изделий пользуйтесь люнетами.
Не следует обрабатывать все изделия одним- кругом. Под-
бирайте характеристику круга в соответствия с материалом
изделия и требованиями к чистоте, точности и производитель-
ности шлифования.
Слишком большая поперечная иодача приводит нс к уско-
рению работы, а к нагреванию изделия и повышенному износу
круга. Особенно вредна большая подача при внутренней шли-
фовке. И спо.тьзуйте возможности станка - - практически на нем
можно получить любые подачи.
При плохом качестве шлифования не следует всегда подо-
зревать неправильную регулировку подшипников шпинделя
шлифовальной бабки. Конструкция подшипников допускает
небольшой (до 0,1 зон) люфт нсвращакзщсгося шпинделя г» ри-
д пал ыюм на пр а влез ши.
К регулировке подшипников шлифовальной бабки следует
прибегать только и случаях крайней необходимости.
Шлифуя в центрах, ставьте шпиндель передней бабки на
стопор, специально для этого предусмотренный.
Раз в смену проверните фильтр гидросистемы на 1—2 обо-
рота, а раз в месяц обязательно очистите фильтр от скопив-
шейся в нем грязи. Для этого отверните крышку фильтра. Такие
меры предотвратят выход фильтра из строя и помогут держать
гидросистему станка всегда в работоспособном состоянии.
Раз в три месяца снимите и разберите для промывки
фильтры смазки, один из которых расположен па плите насос-
ного узла, а другой — на корпусе шлифовальной бабки.
XI настройка станка
Для выполнения различных работ станок приходится псре-
стрмнгатъ
Некоторые настройки, как например, для шлифования ин
лпнлрмчсскнх и пологих конических поверхностей. шлифуемых
с помощью поворота верхнего стола, для внутреннего и врез-
ного шлифования, выполняются очень просто и не требуют како-
го-либо пояснения
Если требуется прошлифовать невысокий плоский ф.танси,
то, вынув штифт фиксации передней бабки о пулевом положе-
нии. повернуть бабку на 91)" (по шкале поворота) и приступить
к шлифованию зажатого в патрон флаи и а (рис 32) Для трго.
чтобы шлифуемая поверхность была плоской, следует оконча-
тельно выстановлть уккл поворота передней бабки после того,
как будет произведена шлифовка с помощью предварительной
выстатювкн
Гис 3? г*сма 1№Ст>|Лмхи ставка
Ч1Я ш. англ шт иго фланце
I—передняя бябк* 2 ш.-пф'г
ьзльнаы Лийка
Рис 33. Стена няст/к я стгниа
дд» заяви крут к
1—передняя <абка. 2 -шлиф!
цальная бабка
В ыстя навеивать бабку окончательно можно мнднка тором на
длине диаметра фланца. Установку передней бабкн можно счи
тать аакончегглоГ!, если показания индикатора на краях фляшп
одинаковы
Включать гидравлическое перемещение стола чрн шлифовке
фланцев можно только в том случае, если перетняя бабка вы
* та коплена окон чате л ыго.
Шлн||ч1ва1|ие крутых конусов (с Схишнгм уклоном при верши
не) возможно также при развороте только передней бабки
<рис 33) Конусность шлифуемой поверхности зависит от учла
поворота передней бабки
Если шлифование крутого конуса производится в центрах
(рис. 34), то поворотягую плиту необходимо поставить парал-
лельно образующей шлифуемой детали, а шлифовальную баб
ку повернуть ни птпосцтсльло поворотной плиты (шкалы
для обоих поворотов имею гея)
Рпг- 34. СхгНа Нйсзрпвхгт с <хл
ДЛЯ ЫЛЯфОнЖЛЫ КруГгГг! Г /С»
я цск’- »
/—передняя ба) 2—ншпфо-
ол.зшдя бабка Г—по |ля
плита 4 — задняя бабка
Р»с. 35.
палка для «я
рапс кс 5(
/ - передня — - и.
ватьиая бл г» о— поворот
П.1111
Подача круга вдоль образующей из м случ
только с помощью механизма поперечной подачи
Шлифование в п зоне сов с \ он оке
но при развороте ле. " • <н на !Кт . пог-- »мия
на иолов о-у утча ш „ коп-^з и ш нми ба»
ни — на отпоите т» *•* । ц|Тм (,гл .
Подача круг<1 ВЦ-"'» оирачунгп^^ КОиуС. 1 •-д пр« :г-№
•с «тм я тгмысо с. пом», цыо механизма поиереч»"» 1а;дачп
При необходимости прошлифовать плоскость высокого
фланца (рис. 36) следует повернуть переднюю бабку примерно
на 45°, поворотную плиту — па такую же величину, а шлифо-
вальную бабку — на 90'1 относительно плиты.
Рис. 36. Схема настройки станка
для шлифования плоскости зыса-
кого фланца:
/ — передняя бабка; 2 — шлифо-
вальная бабка; Я — поворотная
плита
Для получения правильной
плоскости фланца необходимо
прибегать к методам, принци-
пиально похожим (1а указан-
ные в описании способа шли-
фования низких фланцев.
Подача круга вдоль шлифу-
емой поверхности осуществля-
ется механизмом поперечной
подачи.
Примечания: I. При достаточ-
ном навыке рабочего и при позво-
ляющих размерах шлифуемой детали
н тех пунктах, где рекомендуется ис-
пользование механизма поперечной
подачи, можно пользоваться механиз-
мом быстрого подвода,
2. Во всех случаях, когда при на-
стройке станка поворачивается шли-
фовальная бабка, правку круга не-
обходимо производить после поворота
бабки, перемещая круг относительно
инструмента правки
XII. РЕГУЛИРОВКА СТАНКОВ
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ПЕРЕДАЧ
Во избежание преждевременного износа подшипников
и ремней, а также для предотвращения вибраций ремни не сле-
дует натягивать туго. Нормальным является таксе натяжение,
при котором полная нагрузка передается без скольжения рем
ней.
Натяжение ремней привода шлифовального круга произ-
водится смещением электродвигателя привода круга вместе
с плитой. Для смешения необходимо ослабить дна клина, цщ-
жимающне плиту к корпусу шлифовальной бабки, и вращать
винт 2 (см. рис. 14).
Натяжение ремня приспособления для внутренней шлифов-
ки регулируется смещением электродвигателя приспособ.гения
па крышке шлифовальной бабки.
Ремни первой ступени передачи передней бабки регулируют
Си смещением двигателя вместе с илитон. Для этого надо
отпустить четыре винта, крепящие плиту к корпусу бабки,
и производить смещение вращением винта 6 (см. рис. 21).
Натяжение ремней второй ступени регулируется нропорачн-
ванис.м эксцентрикового фланца 1 (см. рис. 2Г>) Перед прово-
рачиванием фланца необходимо отпустить три пиита, крепя-
щие его.
Внимание/ При регулировке натяжения ремней передач
передней бабки не повредите гибкий привод тахометра.
Привод тахометра виден при открытой крышке передней
бабки. Если есть вероятность упора приполз в ребро корпуса
бабки, то надо сначала отпустить винт кронштейна привода
тахометра, повернуть кронштейн в сторону, обратную провора-
чиванию фланца, затянуть винт кронштейна и уже после этого
гронзвсстн проворачивание фланца.
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ШПИНДЕЛЯ
шлифовальной бабки
Вкладыши б п 7 (ркс 37) подппшннков шпинделя нере-
гулируемые.
Вкладыши 5 поджимаются пробками 1. которые имеют выс
тупы, препятствующие продольному смещению вкладышей.
Регулировка вкладышей 5 производится на зяяоде-иагото
вигете и рассчитана на продолжительное время (до трех лег!
нормальной работы станка
Если качество шлифования неудовлетворительное п будет
точно установлено, что причиной является плохая регулировка
подшипников шкнндетя шлифовальной бабки, то подплетши »п
следует отрегу зоревать
Рис. 37 Конструкции опер шпинделя шлифовальной бабки
Регулировать подшипники должен екесарь высоко]'! квалн
фикашги Регулировку производить после работы станка, пока
поят пенники шппитель п корпус бабки не остыли. или пос 1е
продо 1жительной (2—3-часовой) его обкатки
Перед тем как станок будет остановлен ня выполнения
ре! у । фовкя одн1ипшп«»г» следует подготовить необходимый
инструмент
киоч для снятия ш зифовальиого круга вместе с фланцами
1КЛК1Ч понадобится при нроворачикднпп шпинделя за гайку
в ‘родессс ре! утмровкм)
отвертку длиной до 200 лыс в тнргшон рабочей час~н
!5—Ь л ъи
ключ для в гитов с внутренним шест । гр типиком л— 1'2
Регулировку вести в следующем порядке
I Обязательно снять шлифованный круг (что делается для
'уменьшения массы вращающейся системы)
2 Остап р.п- только один ремень кривот;] шлифпвалыю о
круги оститьные снять
3 Вывернуть пробки 4
•1 Вывернут!, контрящие винты 3 и пробки 2
Г> Равномерно поджимая опе пробки ( сбиться пт явного
вращения шпинчеля от р^'ки (нращап за гзйку на шпиичете
ктплчом тля снятия фланцев кр\га)
I»? ипг и?’4ъ должен проворачиваться от устий I —15
при толченного на конце рукоятки ключа
б Завернуть пробки 2 до упора в регулировочные пробки /
и о-гкерпуъ их назад на ’/± оборота
Завернуть л сильно зажать винты >
Я Завернуть пробки 4
9 Произвести 1—2-чисовую обкаткх шпинделя (обязатс илю
без круга и только одним ремнем)
10 Проверить, нс нагреваются ли чрезмерно места рас по
ложешгя подшипников шпинделя
Если при обкатке шпиндель произвольно ггс осгапавливат
ся и дишпники не перегревались, то можно надевать шлнфо
вальный круг остальные ремни и лрогпнопить па станы?
шлиф звание
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ШПИНДЕЛЯ
передней бабки
Передние! подшипник регулируется путем напрессовывания
его внутреннего кольца, конусного внутри, на конусную часть
шпиидезя При этом наружным диаметр кольца увеличивается,
и зазоры между внутренним кольцом роликами и наружным
ксиьцом выбираются
Дли регут кровки переднего подии пшика паче спять Г об
разную крышку ни задней стенке бабки отпустить контргайку /
(рис и сильно затянуть гайку 2 После проверки резутьта
тов рс~ лировки затяну {ь контр ай ку /
3<адяя опора шпинделя состоит из двух радиально упорных
го. шинников регулируемых гайкой 3 Для регулировки под
шипи «ков иидо отпустить контрящий винт 4 и татищть ГИ1П{\ 3
Затяжку айки производить до ощущения добавочного гонро
тяв.^1 !<я вращению шпинделя. однако затягивать сильно не
следу»г
П=.ччс регулировки затянуть винт 4
регулировка давления к гидросистеме станка
Е-Вяорнъш зототнвк прикреплен па п..1ите насос юге \зла
На згщпе изготовителе он отрегулирован на давление в гидро
системе 8 10 кГ/см4
Если по каким либо причинам вози жла необходпмое ь
и регу тировкс давления в гидросистеме та пяло отпустить
когтр! 1Йк\ регулировочного винта и при вктюченном гидрона-
сосе вращать вин г, сладн 1юкяз-:нг гями манометра
Посте рсгуифсвыт на винт надень контргапкъ
Регулирование давления е системе сатт.и из юатшопих
стзнивы см в разлете «Смазк! с.га 1кок*
Рис ЗЯ. 5).1 с-’. । о 117 ы ре г ул и ро п кп □ е.ци11:111 ] I к из ;:: п я ндс'1 я 11 |?рс .11« : г 6а 6 к> ।
РЕГУЛИРОВКА ЗАДЕРЖЕК ПРИ РЕВГРСС СТОЛА
Рукоя г-'Г' дросселей талержч;г / н •/ (р'!С. 39) нЪ!и;;.ден1.1 иа
переднюю !ч:лсль еггик;'.-. Лрогсе.я’ же ? и 7 плнвностп ра но-
нов столв при ренсосе могу:- бъгы: огр 1-гул претил [Ш госле еняткя
кожуха пироп а н пл я .
Регулпровапне задоржех одновременно с реп. н;рг.!ра1?нсм
л л а в Попп । разгонов рскомгмд.утпея юмполнясь н такой 1к.ч.оедо-
вйгр.л мюстл;
I. После егят т>? кожух г. гид ронан ел г аяде_|> I- з а креп и 1 к нг>
месте рухсятку ьклк)чрц-|я л,пям<сния стола, рычаг реверса
п рукоятку регулировал и я скор ост н в режиме шлифования.
2. Поставить упоре: реверса ю* веболыгам (миллимет-
ров 200} р состоя ни и друг от лру”г1
3. Взй'иочнтй двгд.с-’ке с гол?: и установить у.<1ксим.алм?ую
скорость сто движения.
4. О । вернуть примерно ня один оборот к а ж ды п из дриссс-
ден л 2, 3 в 4.
?-. Совместно ])СГу:Л!Груя дрог СгЛ И с :'ЛПОН стороны гид рота-
кслт:, отрегулировать нужную величину задержки п гтлпвпын
(Г)ест:лаковый/ рглоЕ! столя
реверсе с тол и
К к и м ала е! Следите, чтобы
л о ^ок/а-ллен на евоб'М место-,
при одном, л потом н !|.';-п другом
р^учос ре’.ч^(дг о/нл ш егдл нодеж-
г./.чаче мо.»с,-т ирпнзойти илл/шя.
Р>:с 39 Схечд рлС1и:.'1аж1:'.Н11« оргопон рг.ту.ч нрглвк11 ал.ъоми'к
и разгонки стула при риипри-
XIII ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
И1 равномерное движение стеля
При включении движения стола после продолжительного
простоя могут наблюдаться неравномерность движения па ма
лых скоростях, резкий шщнод и отвод шлифовальной блоки
Величина автоматической подачи происходит на большее кплн
честно делений, чем задано.
Сочетание неполадок такого рода свидетельствует о наличии
воздуха в гидравлическом системе.
Для устранения неполадок в таком случае необходимо
а] долить масло до уровня мае л оу канате ля резерву ара ста
НИНЫ,
6} промерить погружен ли всасывающий фильтр и сливные
трубы в масло,
я) проверить наличие давления в системе смазки направлю
юти к станины
г} выточить на 1—2 час гидравлическое перемещение сто
ла при максимальной скор<мтн и полном длине хода,
X) произвести многократный подвод н отвод шлифовальной
бабки,
е) выточить па короткое время механизм подачи с неемтль
ко отпущенной пробкой на леном фланце механизма
Причинами неравномерного движения могут быть и негю
статочное давление в гидросистеме, и течь уплотнений штоков
цилиндра гидривлич<ч кого перемещения стола.
Р, этом случае надо принять соответствующие меры |отно
сительно давления см разч XII)
Шум при работе гидронасоса.
Причинами могут быть.
а) засорение всасывающего фильтра
б| загрязнение масла к резервуаре нгдросистсмы,
в) подсос воздуха через всасывающую систему ппронгилл
Способы устранения
а) прочистить всасывающий фильтр
б) заменить масло в резервуаре чистым,
в! устранить подсос воздуха
Руконтна быстрого подпета шлифовал
ной бабки пружинит при отводе бабки
Причина отставание участка прокладки под гидрон а полью.
Способы устранения.
а) спять кожух гидропанели,
б) осторожно сиять «шоти пк быстрого подвода в с
е крыгом включения движения стола,
к) удялить часть прокладки между корпусом гндрокпробки
и кронштейном, ограниченную диаметром полости крапа дни
ження стола;
г) собрать все г обратном порядке
Недостаточная смазка
станины
Причины
а) насос не качает смазку
б) неправильная регулировка смазки,
в) повреждение трубопроводов смазки
Способы устранения
а) проверить, вращается лк на гос смазки
Припять меры, чтобы насос г ммзки засосал масло
(?) если манометр смазки показывает давление г
0 5 кГ/сХ2 то отрегулировать давление до 0 5—I кИгм- («.*»
разд VII),
в) если давление ио манометру нормальное, то нснсправ
посте надо искать н трубопроводах
Неудовлетворительные величины в рем*1 о к
задержек и разгона стола при реиерее
Причина пепрятельная регулировка дросселей задерл
и разгонов.
Регулировка описана в разд. XII
Следы дробления
Причинами дробления являются- плохая баланспрпвю.
неправильно выполненная правка неправильный выбор тигр
дост» шлменяльного круга, слабое зажатие шлпф|н<алы1ого
круга но энная, неплотная погадка флэшо па । им геле
шзифоналъной бки
Следы дробления образуются также при с 1а<шм креп л
изделия, бабок станка на своих местах» при деформации гл
от неотбаланенрованных роторов пшгятелей, Устинов. 1еип1
на станке, н< ншаковой глины ремней привода шлифовали
го круга, сильного натяжения ремней привода круга,
впльного использования люнетов
Возник, т они также о г общей вибрации ко гор
может происходить м» причине ПЛОХОГО фУННИ^мп;!. МЯГК<>«1>
грунта под фундаментом или действия на станем., погюроннстс
й*
вибратора (последнее определяется при отключенном от элск
»ри ческой сети станке)
Для 1(3(],'1лроваШ1Я станка от вибратора применяются ио:>
душные пли войлочные прослойки между грунтом и фундамен
том, а сели эго не помогает надо изменить место установки
стайка
Крупные с-леды дробления, как правило св идете чествуют
о неполадках в передней бабке »т неправильном креплен пн
ихчелня (при внутренней шлифовке больших отверстий —
о неправильной правке шлифовального круга), мелкие слеты
дробления о дефектах прикида шлифовальном» круга
Неравномерные следы дреблення мнгут быть из-за отсут
ставя смазки на губках .полетов Губки люнетов должны
скользить по изделию со смазкой
Если равномерные следы дробления сочетаются с неравно
мерными то нужно отрегулировать подшипники шпинделя пс
родней бабки (см разд ХП)
Воз и икно иен не царапни на изделии
При возникновении равномерных узких, но глубоких цари
инн следует применять круг с более мелким зерном и пронз
водить правку круга па малой подаче
В случае обрамтяния широких и неравномерных царапин
1ЫД'> применять более твердый круг, очищать после правки
шлифовальный круг щеткой, уменьшать скорость вращения
изделия и полипу на врезание
П I) перс ч п л я н г» л и ист ость на поверхности
и ч л е л и я
Волнистость появляется при выкрашивании углов круга
Углы надо закруглить
Пеудовлстворн гельна я чистота шлифуе
мой поверхности
Ии чистоту шлифуемой поверхности существенна влияет
чмнота охлаждающей жидкости
Пе отказывайтесь от применения магнитного сепаратора
раз в неделю очищайте резервуар охлаждающей жидкости,
вытирайте пипок после правки круга
Для чистовой 1плнф()вк1г применяйте круг с милым зерном
Отполированные полоски ни изделии спидетсльств\'ют о за
грнтпеням шлифовального крута Загрязнение круга является
и причиной во:шнк»ц>псчня пр кокосов на шлифуемой поверкно
стн В этом счучае при меняйте круг с более тюри^гин структу-
рой
Отклонении и<дели я от правильной гео
метрической формы
Оиспипечия могу г быть при загрязнении шлифовального
круги, нгуритювешеппостп иэвсяия, при неправильной форме
центровых гнезд неделим, изношенности центром, наличии
внутренних напряжений в шлифуемом изделии при слишком
коротких затяжках стола при реверсе
Мерн при.лв загрязнения кругл -
а) использование острого алмаза и быстро,, подачи грн
правке круга,
б) применение большого кол1Р(ества охлаждающей жчд
кости,
в) применение мягкой коды для раююреппя эыулмчшв пли
если применяется жесткая водя, добавлен не в нее « хы
Овялыюсть изделия может получиться при износе или не
правильной регулировке подшипников бабок Подишпникн ело
дует отрегулировать илп за>. нпъ прибегая к регулировке
подшипников шф, спальной баски только в крайнцх случаях
в при сIрогом соо/ичденпи порядка ре" эовки (см разд XII)
Неуравновешенные изделия над” иорлбятыпить с пспольхо
ван нем закрытого люнета, при мал*,, скорое? и вращения
Нужно избегать перегрева изделия чтобы нс было тепленюп
деформации его.
Если шлифуемое изде-тпе иолу чист ненужную конусность,
то необходимо установить верхний ста на нулевое (г.тсяис по
шкале ионорота стола, а сипи после продолжительной чштглу
атацин эта мера не помог г, то яршпибрить соприк-чакцциг •
и трущиеся повермн п станка < ласло вредил ппым
пускам
Неправильность гейме гр ичиг * • * рмы прошл ифовашкит»
изделия нг'-'Да наблюдается при г гншнс большом давлении
•гасла в с геме смазки направляв их станины (о иеличипе
|ОМи1»млы- о давления см приза _?%.!])
Р а аб г□с размеров при шлифовании д с
\ пера
Рачбплс размечи «•'ччпо наблюдает р ~ '’пчг*ь',г’'’ " ”
гпм д «том ш. фок-лия Поэтам* ра г ра ,г<л
ннтся при диквпдаипп одного пли ш ольыгх рацее перечнетс-и
них дефектов
XIV ОСОБЕННОСТИ РАЗБОРКИ И СБОРКИ
СТАНКОВ ПРИ РГМОНТГ
ОБЩИЕ- ЗАМРЧАНИЯ
При капитальном к среднем ремонте обязательно, а при
текущем — в зависимости от вида ремонта, необходимо
а) отключить станок от электросети.
б) удалить со станка шлам (пыль круга со стружкой) и вы-
тереть станок насухо
в) удалить масло < резервуаров шлифовальной бабки
и гидросистемы.
[) удалить из резервуара охлаждающую жидкость Посте
выполнения этих раГют приступать к разборке станка
РАЗБОРКА СТОЛОВ
< Снять переднюю н заднюю Забкп
2 Снять прижимы которыми •цпфншяется верхний стол
3 Вращая щинпв часовом >лкц винт поп 1«ма вы
вести его из «ицепления с гайкий
4 О1 делить винт нмеч? с упором от нижнего стола и вы-
•мшкпу |Ь гайку из отперстня верхнего пма
5 Без перекоси поднять верхний стоя
6 . Спять щитки -раждепия направляющих станины
7 Отвинтить гаГши штоков цилиндра гидравлического пе
ремешения стола станка ЗА 130 или отсоединить трубы, иопво-
дягипе йжто к штокам и отпустить гайки, которыми «« кц
крепятся к ста пн п*' станка 3131
Я Осторожно 1 и)ять нижний стол
РАЗБОРКА И СБОРКА ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ
I ( пять шлифов ал ытый круг флянцы и кожух круга
2 Сг)я гыцпт|Ш шлифовальной бабки
3 Повернуть шлифовальную бабку вместе с поворотной или
тай против часовой стрелки па
4 Вращая маховичок 1юцсрс'|пон подачи по Лион грелке,
вынести «айку из зацепления г пиитом
5 Отодвинуть бабку вручную вперед пи 100- 120 лен и пол
нить бабку
При отсоединении корпуса шлифовал ып бабки от салазок
надо
а) полностью вывинтить пинт Я (см. рис 14),
б) в отверстия корпуса бабки ввинтить надежные впиты
(предусмотренные для -кого отверстия обнаружится без
труда)»
в) зачалить корпус бабки за эти винты тросами или кана-
тами н покачивая корпус. бабки относительно салазок поднять
его.
Необходимо иметь в виду» что крышка к корпусу притерта,
|Г. чтобы НС нарушить герметичности гисдииспия. н.що обрз-
щатьч! с упомянутыми деталями очень <к-1м|шжцо
Чтобы вынуть шпиндель бабки следует извлечь вес вклады
ши с правой стороны и хотя бы верхний вкладыш с левой сто-
роны шпиндели
Первыми извлекаются верхние вкладыши для чего полни-
стью вывинчиваются удерживающие их впиты и выталкиваю геи
вкладыши наружу
При сборке следить, чтпГ»ы вкладыши были поставлены
каждый на свое место и чтобы стрелки, нанесенные па вклады-
«И1. были направлены в стприну шпинделя
Во время установки корпуса бабки на салазки сухари
и клин, с помощью которых указанные детали скрепляются,
должны быть размещены в порядке их померон п не выступать
за меньший диаметр паза.
РАЗБОРКА [1 БРЕДНЕЙ ПАПКИ
При разборке передней бабин надо сначала снять двнга
тель и привод тахометра (вместе с кронштейном)
Конструкция механизма крепления корпуса бабки на плите
такая же, как п соответствующего механизма шлифовальной
бабки
снятие поворотной плиты
I Отвинтить четыре гайки плиты
2 Осторожно поднимать плиту, покачивая се вокруг осн
вращения. Плита снимается вместе с распределителем, длина
когорт»» б«дее 2<Ю лш
Предохранять распределитель и втулку распределителя
от повреждения обе детали притертые
СНЯТИЕ НАСОСНОГО УЗЛА
Перед снятием надо отвернуть фильтр насоса гидросистемы
и фильтр насоса смязкн имеете с трубопроводами, к которым
спи присоединены.
После вывинчивании винтов, крепящих плиту узла к стани-
не, узел можно снять При разборке других узтов следует поль
юваться рисунки ми общих видов
ГЗннл1Г||1гиздзж 6587У.Ф6
Зэха.ч М? Е-4Я0Й