ISBN: 1028-7426

Похожие

Клаксон №10 за 2009 год. Автомобильная газета

Авторевю №13(545) за 2014 год. Новый Nissan Qashqai и другие

Авторевю 03 - 2011

АвтоРевю №18 за 2010 год. Авария на Ленинском: замято?

Текст 
                    ЯНВАРЬ

А В Т О М О Б И Л Ь Н А Я

Г А

3

2011

Е Т А

Законы,

Как выбрать

которые нас

ПОАержанный

ОЖИАают

внеАОРОЖНИК

01 (465)

Автогонки МИРОВОГО УРОВНЯ
ISSN 1028-7426

1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIblll~II~1111 >

9 771028 742128

в ЭТОМ ГОАУ

50

_ _ _ _ _....::..::..:....::.:.......:...:.=:..:..:...L~!':!'!!:~:::::===~~~~~~~===:=J


БАХАРЕВ Александр

КАРПОВ Ол е г
КИЦИС ВЯ'4 есл ав
САЗОНОВ Кирилл

СОРОКИН С ер ге й
ТАРАСОВ Русл а н
ФЕДОРОВ С е ргей
Фотохудожник

-

БАРАШКОВ Алексей
Художники

-

ГОЛИК Юрий

РЕЧМЕДИНА Оксана

-

Технический редактор

ИВАНОВА Та тьян а
Корректура

-

АКСАКАЛЯН Евге ний
МАЛИНКИНА Ольга

-

3ам. главного редактора

-

УРЮКОВ Юрий
Р уководитель интернет­
направления

лось по каким-то мес­

ного

тным за конам. есл и н е

хождения

творцы п ытаются н а­

с к аза ть обычаям. Н а

развязок

вест и

АНДРЕЕВСКИЙ Дмитрий

-

води­

смотреть на эт и самые

предупреждающие и

ящую головную боль_

пр ед пи с ыв ающие зна­

ВОЛЬНО в с поминается

въезжал на них ... Н а

Потому как чин овни­

ки . чтобы знать. кто н а

крылатая фра за покой ­

других

ки почему-т о р е шили

данной ра З ВЯ З I{е глав ­

ного 8ИI{тора Степано­

определяли з наl{ и

на

НblЙ_ Прич ем зд раво ­

"Хотел и как лучш е. а
п олучилось

..

го

" Издательский дом

" Клаксо н - Медиа "

ТелефОНЫ редакции:

-

ДАWЕВСКАЯ Ирина

Директор по маркетингу

приоритет

... .

каких-то

кольцах

ввести новые правила .

го объяснения такому

н а как и х-то оставить

маразму нет. Якобы

И

прежние тр ебова ния.

это сдела но опять же

преиму­

а на каких - то уст р ои­

с за ботой о н ас . води ­

щ еств ом . И никаких

л и вообще н е что н ево­

телях. Ч тоб ы мы. мол.

з н аков в общем-то не

образимое: там. есл и

постепенно привыкли

куда

пр още
по

п ользуется

-

ТОТ

следовать дорож н ым

и

п о ня т но. Н о э то там .

зна l{ам. главной стала

Тут уж. как говорит ­

и зме нить поря дOl{ пр о­

за рубежом_ У нас же

одна половина кольца.

ся. I{омме нтировать не ­

п еренят ь

зарубеЖ НblЙ

опыт

надо

кто

кру гу.

все и без них

решили

к новшеству.

кольцевых

и стол ь про сту ю идею

а т е.

кто едет по дру­

чего. Разве ч то вспом­

развязок. Там ведь. за

р е шили реали зова ть

гой половин е. должны

нитьконецкрылатой

хождения

(495) 787-3812,
(499) 201-4338;
факс; (499) 201-4338
Финансовый директор

-

ПОПblТКУ

-

Действительно:
едет

года предприняли

очередную

У'4редитель и изд атель :

000

MHOI' He

тел и получили н асто­

на на­

до р огах.

Н езадо лго до Ново ­

СНЕГИРЕВ С е рге й

вали пер ед выездом н а
I{ОЛЬ ЦО внимательнее

гл ав ным был тот. кто

Пре зидент
и главный редактор

про ­

круговых

большинстве "колец"

порядок

же

вича ЧеРНОМblрдина:

-

вариант а

не ­

ших

ХУДЯКОВ Вадим
Тест- редактор

ГЛЯДЯ на то. как наши
чиновники и законо­

рубеJ-I{ОМ. кто на I{оль це

"по-своему".

по - рос ­

уступать путь въезжа­

фра З bl Виктора Степа­

- тот и главный. Ау нас

с ий с ,ш_ В р езульта т е

ющим с пр ава_ А нам.

до с их пор

чего вместо у пр о щ е н-

водителям. п осовето-

новича: ..... а получи лось
l{aK все гд а".

вс е

реша -

Выражаем благодарность
за содействие в подготовне номера:
росснйatoмy n~eнWlbCmy "Nissan".
- росснйскому n~lдвжепьству "Нyundai-,
- poccнifcнrJмy npe,QClдвнrem.cтвy "Мera!des·Вenz",
- росснЙCIIOМУ nредсlдвжепьству "Chrysler",

-

- НО'''flдЮ!Н 'Ирнro ",
- НОМflдJ1нн"Наmann -.

- JЮCCнйсному npeдClдBHWlbCmy "Volkswal/en",
- НОМflднuн"PolariS"

-

САМАРЦЕВ Дмитрий
Отдел рекламы:

ВИНОГРАДОВ Илья
КУЛАКОВА Вера

ЛОБАНОВА Людмила
Телефон:

(495) 787-3816
(499) 201-4138

Тел ./факс:

Спутник поможет
в беде

Отдел допечатной подготовки:
ГРИШИНА Юлия
ТУРКИН Борис
Ц ветокоррекция:

ЗАБОЛОТСКАЯ Марина
Компьютерное обеспечение:
РУЗАНОВ П етр

Телефон:

Грелка

(495) 787-3811

Отдел распространения:

АЛЯ автомобиля

ЗАЙЦЕВА Ольга
КЛИМОВ Владимир
Телефон:

(499) 201-4329
(495) 787-3814

27

Почтовый адрес редакции:

127276, Москва.
ул. Ботаническая , д.

14

e-mail: pochta@klaxon -medla .ru
Подписка на "Клаксон~
принимается во всех отделениях
связи по каталогам:

МОбъединенный каталогтом

1-

инд.

-

50190

Каталог Российской прессы

Почта России

-

ИНД. 99141

3а рубежом по каталогу
ЗДО "МИ· Периодика-

-

ИНД. 50190

I

Газета выходит два раза в месяц

•

Цена свободная
Газета зарегистрирована
в Министерстве РФ
по делам печати

Регистра ционный номер

ПИ N"

77-3874

Типография

HANSAPRINT ОУ,
Тираж:

Финляндия

4

188.000 зкз.

["'.))
~ JЮ_J\j'~J':'lJ\

fk» ~':-J;;JЛ JJ'p.lJ-=Ю..:,

Номер подписан в печать

10.01. 2011 г.
"КnaHcOH " распространяется

8150

городах РФ, блнжнеro

и даnЬJ1его зарубежья
Перепечатна н Ш:nОЛЬ308анне
nублнкацнй допускаются только
с nHCbМeHJ1oro разрешення реданцнн

За СОАержанне ренла",ы ре,аанция
orseTCТ8eJ1HOC1Hне несе1

Что можно
вынюхать в машине?

зо

"Мercedes-Вenz': вся история
под одной крышей
КЛАКСОН

З4
01 2011


-----

-

~---

~

ПЕРЕКРЕСТОК

"Химичить'

Контрафакт
на обочине
Более 60% свечей зажига ­

станут меньше

лоо м ывающих жидкостей
и Т.д" что продаются на

рублей из средств , выделенных

стихийных авторынках
вдоль трасс, по данным

существенно ограннчить примененне

МВД , являются подде ­

протнвогололедных реагентов прн уборке улиц.

льными . Наибольшее

ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ. что

Кроме того. городские

"химия" будет исполь ­

власти н амерены чаще

количество фальсификата

чистить улицы. для чего

и благоуст р ойства

сильных

сн е гопадов.

пл а ниру ется заку пить

ра звалах в Московской ,

г. Москвы

когда з а сутк и уровень

н есн:ольн:о сот сов р емен­

Са м арской, Ростовской и

Андрей ЦЫБИН :

снежного пон:рова в го ­

ных с негоуборочных ма­

Нижегородской областях,

роде вырастает больше

шин .

Краснодарском и Ставро­

Хими­
чес к ие

на

восемь

В

случаях

К

санти­

остальных
коммуналь­

сожалению.

эти

Полезная информация

060rреют

не раньше

Министерство транспорта РФ внесло

nOMOrYT

и

прои звод ить "механизи­

будут ИСПОЛЬ­

рованную уборку улиц

осенью

крыть н а тр ассах пункты ,

зоваться

и тротуаров от с нега и

власти закупили бол ее

льда " .

3 00.000

r:;;>еагенты

только при

СИЛЬНЫХ
снегопадах

столичные

тонн противо ­

На всех к рупных российских трассах

на дороге из-за снежных
заносов , CMOryт получить

предполагается установить информационные

агенты . Согласно про­

Н е выбрасывать же и х

горячее питание, теплую

табло, предупреждающие водителей о заторах и

е кту нового московско­

на свалку

го техрегламента. в их

лить на московские ули­

помощь и Т.д. В первую

состав должно входить

цы. Будем надеят ься

очередь они появятся

меньше солей натрия и

по след ний р аз .

1

-

прощ е вы­

- в

-"--

в Ро стов е- на -Дону
о т кр ы лся новы й а втомо ­
бильный м ост через До н

4, 5 кило метра.

Он и мее т по три пол осы
движ е ния в каждую

сторону и способен

зависимости от и н тенсив н ост и дв и жения. П о
предварительным расчет ам экспертов, это позволит

на

Дальнем Востоке.

на

------

~

_

в суде свою невиновность

дел , связанных с нарушением ПДД , может
быть увеличен .

с помощью справок о за­

Согласно п одготовленному законопроекту, мировые

признаков

болевании кариесом или

суды смогут выносить решение о ли ш ени и прав или

сахарным диабетом. нару ­

назначении ареста за ряд нарушений ПДД в течение

ВеРХОВНblЙ суд рф может изменнть процедуру

шениях в работе органов

года с момента поступления соответствующих

меднцннского освидетельствовання водителей
на трезвость. Точнее - вернуть прежний

пищеварения,

документов из автоинспекции . Напомним , что

печени .

почек и Т.д . А проверить

ПОСЛЕ введения сухого

он

закона

автомоби ­

похмелья , но если алко­

листов дело свелось ис ­

метр показывает " по ну ­

ственных

ключительно к наличию

лям", то формально все в

обратился в Верховный

алкоголя в крови. Все,

порядке, можно садиться

суд с требованием при ­

за руль.

знать

для

сейчас на э то отпущено всего три месяца.

его и ными способами ме ­
ция Минздрава.

страдает от тяжкого

Поэтому

ряд

обще ­

Оформить аварию должен каждын
rаиwник

Под контролем

Ф еде р а льн а я а нти м оно ­
польн а я сл ужба пров е ­

что выше

дет р ейд по контролю за

стало доказательством

Хотя , как утверждают

медосвидетельствова ­

увидевший аварию , будет обязан Оформить

це н ам и н а горюч ее на

опьянения.

этом

специаЛИСТЫ,вождение

ния недействительным и

ДТ П , даже если оно произошло на территории,

АЗС . Ин с п е кторы будут

врачам-наркологам по ­

в таком состоянии не ме­

вернуть прежние правила ,

подконтрольной другому подразделению

пров е рять обоснован ­

чему~о

при

нее , а то и более опасно ,

когда водителя могли при -

автоинс п ек ц ии .

н о сть увел и чени я цен в

вынесении

вердикта

чем при легкой стадии

знать нетрезвым ЛИШЬ ПО

связи с введение м в Рос ­

учи тывать так называе ­

опьянения .

совокупности показаний

сии с

мые вторичные призна ·

С другой стороны. со -

повышенных акцизов на

ки. Теперь они не должны

вершенно трезвый Ч8ЛО -

б е нзин и дизельное топ ­

обращать внимание на

век с повышенным со -

ливо . Нарушителям гро ­

запах перегара , неустой ­

держанием зндогенного

ние по зтому вопросу су -

зят с е рьезные штрафы

чивость позы , дрожание

алкоголя рискует быть об -

дьи вынесут

-

рук и даже неадекватное

виненным на основании

ЗИМЫ.

поведение клиента. Пусть

показаний приБОров. И

ФАС

1 января 2011 года

до деся ти процентов

от выручки за год .

и

Срок, отведеННblЙ судьям на рассмотрение
ему придется доказывать

дикам запрещает инструк ­

ма шин в сутк и.

20-25% увеличить среднюю скорость движения
10-15% сократить протяженность пробок.

Новын срок для судов

"

порядок проверкн .

60.000

автоматически меняющие режим работ ы в

на Урале, в Сибири и на

Антон МАрьинекий

~O ГPAДYCO~

предлагающие пути объезда, а также светофоры,

одежду, медицинскую

с учетом вторичных

Мост открыт

пропускать до

об оснащении дорог интеллектуальными
траНСПОРТНblМИ системами .

где водители , вставшие

гололедны х реагентов.

---~----~---~ ----~""""'~ ~

длино й

на рассмотрение Государственной думы закон

МЧС России намерено от­

Изменятся и сам и ре­

кальция.

НОВОСТИ

ИЗ ОФИЦИАЛЬНЫХ источников

польско м краях.

планы могут быть р е­
ализованы

нарушениями .

следую щей з имы. Дело
в том. что минувшей

щикам пред пи сывается

Счетной палаты РФ, были
использованы с различными

выявлено на придорожных

Департамента ЖКХ

чем

в Москве на развитие и содержание
транспортной ИНфраструктуры
в 2008-2010 годах , ПО данным

в минувшем году было

з оваться лишь во время

метров.

"

ния , ремней, масел, стек­

Столичные коммунальщнки намерены

Р уководи тел ь

~-------

ЦИФРА

НОВОСТИ

0 .0

промилле ,
При

запретили

организаций

новый

порядок

алкотестера и вторичных
признаков опьянения.

Министерство внутренних дел готовит

поправки в администраТИВНblЙ регламент
прав и обязанностей сотрудников ГИБДД .
В соответствии с ними любой сотрудник Д П С ,

Повысить лимит
На рассмотрение rосударственной думы
внесен законопроект, изменяющий порядок

Ожидается, что решев середине

Кирилл САЗОНОВ

упрощенного оформления ДТП.

П редполагается в два раза (с 25.000 до 50.000
рублей) увеличить размер ущерба от ДТ П , при
котором авария может быть оформлена без участия
сотруд н иков Г И Б ДД. Как и прежде , зто возможно
ли ш ь п ри п роис ш ест виях, в которых п острадало

не более д вух ма ш и н , н ет ранен ы х и оба водителя

ОТЗЫВ
-------------------------

.~.

ОТЗЫВАЕТ кроссоверы

"Cadillac SRX".

выпущенные в

2010 году.

и про верить за ­

боты будут выполнены за

мки ремней , а также датчи ­

счетавтопроизводителя.

"Cadil lac CTS ".

произведенные

в

2005 -

" UAZ Pat ri ot "

дефект

кресло. При необходимости

обнаружен в креплениях

неисправные узлы будут за­

топливного шланга кузо­

менены бесплатно .

ву

у

Также под отзыв попали
автомобили

у

ки, встроенные в переднее

"General Motors", "Honda" н УАЗ объявнли
об отзыве HeKoTopblX СВОНХ моделей .

соглас ны с определением виновника аварии.

-

" Cadillac "

Загляните в сервис
GM

f

--

" Honda "

отзыв каса ­

ется автомобилей

"Jazz

собранных с ноября

n
,

2001

-

ка

при

вибрациях труб­

может

что

перетереться .

потенциально

спо­

собно привести к утечке

Маwину продадут с номерами
На рассмотрение Государственной думы
внесен законопроект " О регистрации

транспортных средств в РФ " .
Суть его в том , что в автосалонах будут продаваться
машины с номерами , уже

зарегистрированные

Фактор наrрузки

Поводом для этого
стали замки ремней безопас­

2007

ности, которые могут разру ­

залисьнеисправнымида~

ни х из-за неправильно уло ­

неисправность

шиться в момент ДТП. Такой

чики присутствия переднего

женной электропроводки

около

дефект способен привести к

пассажира. В результате

могут

ков , выпущенных до июля

архитекторы должны будут учитывать нагрузку

тяжелым травмам водителя

может не сработать пасса ­

читься фары . Владельцам

2009

на транс п ортную сеть, которая возникнет

и переднего пассажира , хотя,

жирская подушка безопас­

таких

вопровода

как подчеркивают предста­

ности.

но

годах, в которых ока ­

по октябрь

2007

внезапно

"Jazz "

года. На

выклю ­

рекомендова ­

провести

диагностику

г орючего

и

пожару.

1.000

Эта

касается

внедорожни ­

года. Крепеж топли­
механики

по ­

меняют за счет компании

вители автоконцерна , таких

Владельцам этих авто ­

электрики в сервисе и при

" Sollers "

случаев пока зафиксировано

мобилей советуют заехать

обнаружении дефекта за ­

техобслуживании машины.

не было.

к

менить про водку. Все ра -

Дмитрий ДОЛГОВ

КЛАКСОН 01 2011

официальному

дилеру

при очередном

в

автоинспек ц ии.

На рассмотрение правительства поступили
поправки в Градостроительный кодекс РФ .
Планируется, что при проектировании зданий

п ри появле н ии того или иного объекта , и п ри
необходимости разрабатывать новые развязки и
дороги или проекты реконструкции уже имеющихся
трасс.


п редостав и ть для полу­

Законы, которые

ч е н ия

возмещения

за

разбитый автомобиль.
Должен быть прин я т

наСОЖНАают

закон, увеличивающий
лимиты выплат по "ав­

тогражданке··. По ущер­

в этом году предполагается ПРI1НЯТЬ ряд поправок в Кодекс рф
об аДМI1Нl1страТI1ВНЫХ правонаруwеНI1ЯХ , раэработать еДI1НЫЙ стандарт

бу ж и зни

для всех ВI1ДОВ автостраховаНI1Я, УПРОСТI1ТЬ процедуру оплаты wтрафОВ .

полагается поднять со

здоровью

500.000

руб­

лей , а за поврежде нн о е
в ДТП

в нетреэвом Вl1де станут эаВl1сеть от степеНI1 опьянеНI1Я .

2011

до

160.000

Воэможно, вновь будет утвержден МI1Нl1мально ДОПУСТI1МЫЙ уровень
алкоголя в КРОВI1 автомобl1ЛI1СТОВ , а саНКЦl111 эа управлеНl1е маWI1НОЙ

Также в

и

верх н юю планку пред­

имущество

120.000

году должны быть введены новые катеГОРl111 ВОДl1теЛЬСКI1Х

до

400.000

-

с

руб­

л е й. Правда. при этом

удостовереНI1Й .

могут вырасти и тарифы

Наказания сделают

завания системы

строже

Сгее"

НА

чающ и е

"hands-

управления

- в 70 0.

или

Есть и вза и моисклю­

РАССМОТРЕНИИ

скутером:

р и и.

законопроек­

тельным расчетам

катего­

разрешающие

д и ть

на ОСАГО: по предвари ­

мопедом

различные

-

40-45%.

во­

виды

I БЕЗОПАСНОСТЬ

~'

на

ПОМОЩЬ

В долгом ящике

находится

ты. К п р и меру. од и н до­

мотоц и клов.

около двух десятков раз­

кумент под р азумевает,

автомобилей и автобу­

ЛИЧНbIХ поправок в КоАП

что в случае раскаяния

сов

от

МЕЖДУ тем в россий­

РФ. касающихся автомо­

водителя

признания

их мощности. грузо п о­

ских министерствах и

билистов . В частности.

и м своей ВИНbI штраф за

дъемности, количества

ведомствах находится

ГОТОВI1ТСЯ эаконопроект,
предусматривающий оснащеНl1е всех

санкции за

нару ш е ни е ПДД может

пассажирских

немало документов. р е­

ПРОI1ЭВОДЯЩИХСЯ в стране

остановках обществен­

быть

ТОЛЬКО

также массы буксиру­

ше н ий по которым до

автомобилей Сl1стемой ГЛОНАСс.

ного

или

по ни ж н ей п ланке сан­

емого прицепа. Уходят

метров к

кц и й. п редусмотренных

в прошлое ··бумаЖНbIе"

сих пор нет. Например.
третий год обсуждаются

ОД НАКО в да н ном случае речь идет не о н ави г а торах.

в КоАП.

права

намерения преподавать

Н а ав т омобили п л анируе т ся устанавливать датчики.

ГОСДУМь!

парковку н а

транспорта

15

ближе чем
ним

предлагается уве­

лич и ть со

100 до 300
100 до 1. 00 0

и

выписан

А вот авторы

-

мест.

от

СИТЬ штраф за выезд на
забитый транспортом

новленной в Кодексе. и
ввести фиксированные

перекресток

суммы штрафов.
В п олне ве р оятно , что

через спутник
11

I1МПОРТl1руемых

ПДД в школах . отклоня­

которые в слу ч ае дтп буду т п осылать си г нал медикам.

на

ются и вновь вносятся

спасателям и гаи ш никам с указанием то чны х коорди­

которые будет нанесен
штрих-код. содержащий

законопроеКТbI об обяза­

выдавать только
тиковые

отказаться

а

с весны станут

вообще

вилк и наказаний, уста­

до

зависимости

друг и х по п равок хотят

рублей. Со
рублей намечено ПОВbI­

и

в

грузовых

плас ­

карточки.

нат места аварии.

тельном и спользовани и

Ми н пром т орг намерен стимулировать автовла­

всю информа ц ию о во­

зимних шин по сезо н у.

дельцев оборудовать такими ус т ройствами и машины ,

дителе.

Более пяти лет чинов ­

которые уже эксплуатируются. Стоимость страховки

Одновременно с введе ­

никам не удается разра­

на автомобили с датчиками ГЛОНАСС будет примерно

году будет вновь

нием новых прав может

ботать единую методику

на четвер т ь н иже , ч ем на аналогичную модель без

рублей мо­

установлена минималь­

измениться п р оцеду р а

оценки ущерба от ДТП ,

НИХ .

жет вырасти наказание

но допуст и мая доза ал­

их возврата

второй год блуждают в

за прое зд на красный
свет. Езда по тротуарам

коголя в крови водителя.

лям, у которых они были

коридорах

За одно предполагается

изъяты

конопроекты

и

третьем

дифференци р овать от­

ПДД . Таким автомоби­

ряду будет гро з ить ли­

ветственность за управ­

листам придется за ново

воугонной марк и ровке
машин и особом поряд­

шением прав н а полгода

лен и е машиной в нетре з­

сдавать экзамены .

ке снятия и постановки

( сейчас за эт и наруше ­

вом виде в зависимости

ния

от

-

за

пересечение

500

стоп­

линии. Помимо э того с

700

до

2 .000

парковка

в

в

20 11

положен штраф в
2.000 и 100 рублей со­

-

ответственно).

пожизненного лишения

Штраф за пр еВ bIше ­
иие скорости более чем

на

60

км/ч планируется

ПОВbIСИТЬ до

5.000

руб­

лей ( в настоящее время
2.50 0 или лишение п р ав

степени

опьянения

от кру п ного штрафа до

прав и конфискации ма­
шины.

Права по-новому
ДО

1

МАРТА в

нашей

за

тем водите ­

нарушения

Единое
автострахование

власти
о

Игорь СЕМЕН ОВ

за­

проти­

на учет автомобилей.

''диаметр''

куплен н ых

в платном режиме

в

кредит.

ДваЖДbI за последние

В этом году открытый для движения участок питерской

четыре года президе н т

трассы "ЗапаДНblЙ скоростной диаметр" станет платным.

ОЖИДАЕТСЯ. что в 20 11
году будет введен общ и й

РФ давал поручения ос ­

На дороге н а чалось строительство пунктов оплаТbI и

настить

тестирование механизмов сбора денег за проезд .

стандарт для всех видов

автобусы тахографами

автострахования. Речь

и " черными ящиками"

Штрафы

идет об обязательном
для всех компаний сро­

Ни по одному ИЗ эт их и

остаются на квитанциях

множества дру г их ини ­

За восемь месяцев с помощью видеокамер , установлен­

ке.

циатив.

ных на улицах Санкт-Петербурга , было выявлено более

все грузовики и

на 4-6 месяцев) . Не п ри­
стегнутый ремень безо ­

стране

катего­

должна быть выплаче н а

водителей и пе шеходов.

120.500

пасности обойдется в
1.000 рублей. а раз г овор

рии водительских удос­

компенсация, а также о

дело так и не сдвинулось

штрафов на сумму около

товерений. В частнос­

едином па кете докуме н ­

с ме р твой точ к и .

большинство водителей , попавши х в объектив ,

по телефону без исполь-

ти. появятся права для

тов . которые необходи мо

должны

введены

новые

---------~-

БЛИЖНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ

-.

быть

в

течение

которого

касающихся

Кирилл САЗОНОВ

случаев превышения скорости и выписано
млн рублей. Однако

911

игнорируют пришедшие по почте квитанции :

от всех этих нарушител е й пока удалось получить лишь

MADE IN RUSSIA

19

'-,:

"Cadillac СТ5"

Украина :
Правила поправили

"д в тотор " начал

Кабинет министров страны разработал поправки

из Калининграда
выпуск нового поколения "Cadillac CTS".

млн рублей.

Против
незаконных парковок
Р а зработаны поправки в Кодекс об административных

Первое время в Калининград е станут собирать только седаны ,

правонарушениях Санкт-Петербурга , вводящие ответс­

в Правила дорожного движения. В частности, вво­

ближе к середине год а на конвейер е появит с я купе

твенность за обустройство незаконных пар ковок рядо м

дится запрет на исполь зование летних шин зимой ;

CTS Coupe".

с октября по март должен круглосуточно использо­

гателем мощностью З04 л . с .

ваться ближний свет ; не разрешается пере во з ить

"Cadillac

Об е м одели будут осн а щаться З , б - литровым дви­

Предлагается за это штрафовать должностных лиц на

2.000-10.000,

" Hew Асtуоп "

с Дальнего Востока

и весьма любопытная новация: водитель, которого

На заводе

во Владивостоке стартовало произ ­

остановил автоинспектор , должен оставаться в

водство кроссовера " Ss а пgУопg

детей до

12 лет

без специального кресла ... Есть одна

"Sollers"

Л .с. в соч е тании с шести ступенчатой автоматической или

погранпереходыреконструируют
Правительство Литвы планирует в

2011

году выде­

лить около восьми миллионов евро на строительс ­

ме х аниче с кой трансмиссией . У дилеров машины появятся

до

50.000

рублей.

Михаил БЕЛОНОСОВ,

Санкт· Петербург

I~.____--

в начале февраля .

На конвей е ре "Двтофрамоса" появился х этчбек " R е паult

пропуска автомобилей на границе с Россией .

Sапdего

В частности , намечено расширить дороги , веду­

отличается защитными пластиковыми накладка м и по пери­

щие к погранпереходам , создать около них пар ­

м е тру кузов а и увеличенным на

ковки для большегрузных автомобилей , увеличить

Перво е время на предприятии будут выпуск а ть машины с

Stepway".

От обычного " Сандеро " этот а втомобиль

2

см дорожным просв е том .

число окон , в которых принимают таможенные

l , б - литровы м моторо м мощностью

документы.

ме ха нич е ской трансмиссией. Ориентировочно в с е р е дин е
(По сообщениям

-

С московской пропиской

тво новых и реконструкцию действующих пунктов

информационных агентств .)

а организации

New Actyon ". двтомобиль

осн а щается дву х литровым турбодизелем мощностью 17З

машине, держа руки на руле .

Литва:

с ресторанами , торговыми центра м и , Офисами и т.д.

84

л . с. и пятиступенчатой

в е сны появятся модификации с 105 - сильным мот о р о м И

водителей ,
скрывшихся с места ДТП ,

остаются безнаказанными сотрудникам автоинспекции
не удается их разыскать.

"а вто ма том ".

КЛАКСОН

0 1 2011


МИРОВЫЕ ПРЕМЬЕРЫ

Владельцы обычных пикапов в Америке зачастую переделывают
их в серьезные внедорожники . GM планирует собирать
такую машину прямо на конвейере. Экспериментальный "GMC Sierra
Теrrаiп

HD" обладает специальным шасси

AII

и рядом систем ,

повышающих проходимость.

39 и 3 1 градусов соот­

НЕСМОТРЯ н а схожее

до

с

ветственно. Полностью

серийной

название.

моделью

"S i e гг a

All

переделанные

рычаги

тастическихдля оБЫЧI-ЮЙ
маш ины

53.6 см.

Впрочем. даже если

"SierraAll Теггаiп

де н етпрепятствие, ниче ­

раму и силовой

п ередней
пружинной
подвески и модифициро­
ванный задний мост на

агрегат. Кузов и ходовая

рес с орах позволили под ­

дет.

ч асть разработаны за­

нят ь машину еще выше

автомобиля полностыо

Teггain

НО"

позаимс­

твовал от нее разве что

';скелет"

-

ново ради достижения

главной цел и

-

макси­

мально высокой прохо ­
ДИМОСТИ.

У пикапа замет но со­
краТИJlИСЬ

свесы:

с тавленны е
шасси

по

рас ­

углам

кол еса увеличи­

ли углы въезда и съезда

над дорогой : до ро жный
просвет стал
больше
на 7.6 см. В результате
"Sierra" может пропус ­
кать между колес даже

НО " за­

ГО страшного не произой­
поскольку

д нищ е

прикрыто мощной ком­
по з итной защитой.
Само собой. такие пе ­
р еделк и подняли центр
тяжести пикапа. поэто ­

минимальный

му для того чтобы избе­

30

жать с ильных кренов и

см. а в пределах базы его
величина достигает фан -

опрокидывания в пово ­

валуны

-

клиренс составляет

ротах. американцы рас-

ширили колею до

185.3

см (на серийной маши­

- 174. 8 см спереди
и 170.9 - сзади ). С рас­
качкой кузова борются
не

специальные амортиза­

торы

с выносными

"Fox"

резервуарами.

Успешно передвигать­

ся по тяжелому бездо­

рожью
НО"

"Sierra Ail Terrain

помогают

приводная

сия

с

понижающей

передачей
мовые
в

полно­

трансмис ­

и

20-дюй ­

колеса.

грязевые

"BFGoodrich

обутые

покрышки

сировать прицеп массой

КМ2". Ну а

-

двигатель

На

"Sierra All

в самом крайнем случае

риканцев

до шести тонн.

в работу вступают само ­

пикапа.

блокирующиеся диффе­

Terrain

ренциалы обеих осей и
отключаемый стаб или ­

турбодизель V8 семейс­
тва ·'Dигаm ах··. который

с

затор поперечной устой­

по своим характеристи­

пустотелые

чивости. Он позволяет

кам вполне бы подошел

капа

увеличить ход передней

даже

внутри стенок ниши.

подвески

тягачу:

НО" установлен

магистральному

-

так . чтобы водителю было

ально сделало машину

дные се l{ЦИИ в фарах и

лем столь внушительных

легче

фонарях,Обилиехрома

размеров. В частности. уве­

переделан. Прич ем мо­

в отделке и

личенное за счетбольшеro

дернизация помимо изме­

наклона ветровое стекло и

нений в дизайне в данном

стремитель­

уже не

смотрится сухопутным

пароходом.

Теперь

он

старается быть ближе

гром адная

панорамная крыша.

Кроме того. америка н -

пи­
в

гут размещаться комп­

легче управлять автомоби­

и

борта

разместили

Нм позволяют брать на

об

- "Chrysler"

они

борт

этом говорят светодио­

нее

-

при менить

такт колес с грунтом.

визу­

к сов р еменной моде

пользой

дольше сохранить кон­

л.с. и

1.200 кг груза и бук-

рессор и розетка.

чество отделки и привес­

с 8,4-дюймовым сенсор­

ти электронную начин­

ным цветным дис пл еем.

В пару к заслужен­

Инт ерьер полностью

"похудевIШIе" рамки дверей

случае преследовала еще

со стойками кузова позво-

две цели

-

улучшить ка-

5 .7-

нешними станда рт ами

ному 370-сильному

бизнес-класса. Передняя

литровому V8 семейства

панель обновленной мо­

" Н етГ добав ился новый

дели выполнена и з мяг­

мотор

кого пластика с вкрап­

гурации

лениями

л.

натурального

"Pentastar" конфи­
V6 объемом 3.6
мощностью 292 л.с.

дерева. кожаные кресла

Оба двигателя сочетают­

располагают вентиляци­

ся с пятиступенчатым

ей . а управление мульти­

"автоматом". В качестве

медийными функциями

опции предлагается пол ­

теперь

ноприводная трансмис­

возложено

на

специальный комплекс

кузова

ори ­

которых. например. мо ­

самым

ку в соответствие с ны­

мление

придумали

гинальный способ. как

1.03 7

и тем

397

А еще конструкторы

GMC

сия.


ду к ото ры м и пр оложен

"рельс" для "р е п ле ни я
очечника.

Признав удачным эксперимент с первым

п е п ел ьницы

и других по лез ны х в до­

в истории марки кроссовером "Соuпtгуmап",

ДИТ "Расеmап"

"MINI " планирует выпустить еще одну
подобную модель - " Расеmап" - с более

д ин ами чн ее и С ПОРТИВ ­

нашло сь ме сто даж.е под­

н ее. Р ад и э того дизайне ­

ставкам ДЛЯ бок ал ов с

спортивным имиджем .

ры пож е ртвов ал и парой

шамп а н с ким! А е ще э тот

не

дела ­

ют се кр ета и з ТОГО.

что

пр едмето в.

зад них дверей и ПОЛНQ ­

"MINI"

ст ыо п е рекроили крышу

ной функци ей

тали

машины

подв есн:и,

миссии

роким и с по льзован и ем

рые силовые

"Countryman".

роге

у этих машин общие де­

"Расетап" построен с ши ­

агрегатов

замет но

транс ­

-

Здес ь

н аделе н инт е р ес­

-

пр авое

опуст или ее н а

п е ред н ее с иде нь е можно

He l{OTO-

два са нтиметра. укороти­

сл ожить и вытащить из

э лементы

ли рамку в ет рового с т ек­

ма шины. чтобы н а вто ­

ла и увеличили наклон .

ром ряду было вол ьгот­

и даже

кузова.

не е .

Пок а "Расеmап" по ­

А благодаря зам аскиро ­

- ] .6 - литровыЙ.

ван ным сто й кам склады­

но вый.

с

бен з и ­

каза ли в ранг е опытной

турбонадду­

модели. Окончат ел ьно е

в ае тся впечатление. что

вом. который благода ря

р е ш е ни е

"рыш а "а" бы п а рит н ад
м а шиной.

с п е ци аль ному

тв е

Автомобиль
р ел
му

ч е рты

купе.

с о з датели

" Р асе т а п"

приоб ­
по э то ­

им е нуют

не

"John

Соо р е г

п аке ту

Works"

вы ­

2]]
260 Нм. а в р еж и ­
"overboost" - 280 Нм.

дает внушительные

прор абот к е прототипа и

л.с . и

отсутствию в н е м

ме

в е нно футури ст ичны х

в е щей (за и скл юч е ни ем
разве что кожаной отде ­
лки

ни ем . с по соб н ая п е р е­

руче к и кожаного язычка

вне ­

ноприводн ая.

"ALL4".

с

брас ывать тягу н а сам ы е

топливного ЛЮ Чl< а ). бри ­

з агруженные в да нный

танцы

мом е нт кол еса .

готовы добав ить в свое

тех­

начинкой.

С а лон "Расетап"

не

пор т фо лио

"Xtronic". Однако вско­

"тел е жку" от компактного
автомобиля

-

седа н

ма продв ин утые. по мер ­

к ам бюджетного се гм е нта.
ходовые кач ес тв а .

толы<о для азиаТС I<ОГО ре ­

Гамма д вигателе й у "Li
Nian S ]" будет состоять и з

ПOl{а

пр ед на з н аче н

гион а. ХОТЯ по сво им воз ­

двух бе нз инов ы х моторов

можностям и потребитель­

объемом

с ким кач ес тв ам он весьма

н а иболее мо щный и з них

п охож н а "Nissа п

Sunny".

"Honda" также использо-

сол и дны е модели. Внешне

"Sunny" пр едставляе т

он

и з рядно

напомин ает

цел евым для подобны х
а втомобил е й. Впрочем.

го седа н а

японцы в зяли

за йн интерь е р а прак т и ­

это лишь

плат фор му от хэт чб ека
"Micra" по след н ей г е н е­

твовану "Micra". О соб ен но

"N issa n"

н а ч ало. Та к.

н аз ы вает свой

-

сол и д ный би з н ес-седа н
" Теа п а". а зате йливый д и ­
ч еск и полност ыо позаимс­

ра ции и водруз или н а н ее

интересно смотрится блок

ху) очеред н о го поколе ния

бол ее простор ный и вмес­

управления климатом

глобальным

а вто моб и ­

тительный кузов. Ш асси

вьmолнен в виде огромного

лем. В ближа йшее время

круга и з КНОПОl<. в це нтр е

в д р у ги е р азв ив а ющие ­

с независ имой подвеской
McPherson с п е р еди и у п ­
ругой балкой сзад и специ­

с я с тр а ны. в том чи сле.

ал ьно усилено дл я движе­

во з можно. в Ро сс ию . А в
ц елом а р еал обитания

ния по плохи м до рог ам .

э той машины сос тавит

цен е

седа н

"Sunny" (фото вве р ­

н а чнут ся

е го

по с тавки

Одн ако при доступной
"Sunny" ста ра е тся

-

он

ко то рого наход ится д и с п ­

л ей (фото вверху спр ава).
Пока

"Sunny"

рас пол а­

гает только бен з иновым

] .5-л итровым

мотором

мощностью 1о8л. с .. рабо-

1.3 и 1.5 л. Прич ем

пр едполо ж итель но станет

раз вивать в есьма достой­
ные

собой типичный обра зе ц
компактного бюдж етно ­

nOI<y naTe-

что по зволяет

"S ]"

пон с­

модели '~aи"

лям рассчитыв ать н а весь­

ны в с воих п ланах

.fI

-

пр ед ыдуще го ПО I< ол е ния.

рабочего объ е ма.
бренд "Li Nian" более скро м­

с чит а ют

один

турбодизеля ан алогичного
"Нопdа" и ее доче рний

ры нок

е ще

биль.

р е ожидается появл е ни е

экс п е рты

действитель н о

оригин аль ный а вто мо­

"MINI" дв игател ь

ром

э тот

д в ер ны х

ШНО СТЬ по дк р е пля етс я

тающим в п а р е с ва ри ато­

кие

вн е шни х

соответствую щей

в гамм е

но

OTI<PO-

э л е ктронным управле ­

мотр е н самый МОЩНЫЙ

быть похожи м на бол ее

принято .

Но суд я п о тщат ель н ой

Трансмиссия ТОЛЬКО пол ­

Для "Расетап" пр едус­

го суда р ств по в се му

пр о и зв од с­

не

инач е,

нич еской

] 70

о

ка к SAC - "Sport Activ ity
Coupe".

Амбициозная

миру.

еще

120 Л. с .


,

полный ПРИВОД

Новый

"'nfiniti QX56" во многом .... дент .... чен "Nissan Patro'"
седьмого поколен .... я - он .... спользует практ .... ческ ....
тот же кузов, мотор, ПОлнОПР .... водную тРансм .... сс .... ю
.... целый ряд ПРОч .... х с .... стем. Однако японцы постаРал.... сь
ПР .... дать ПРем .... альной Вере ........ ВнедОРожн .... ка
так .... е качества , которые по досто .... нству оценят самые
взыскательные кл .... енты .
МИНУВШИМ
когда я

летом.

наматывал

"QX"

эт фл агманс кого вне ­

мет р е кузова

-

в самом деле.
чертям,

тут

ни одной

дорожни ка

" Iп fiпiti "

риски. Все-таки "са мо ­

по

возвыш алс я горой над
всеми с такой очевид ­

эта

НО СТЬЮ. Ч ТО ЭТ О не МОГЛ И

для

не

скр ытьни суме рки.НИ

хо рошая штук а.

круп­

густой с н его п ад . Поч т и

ной. какая она есть на
самом деле. Объект для
сравне ни я - громадный

5 .3 метра в длину. два
- в высоту. столько же
-в ширину...

горбатый пр едшестве н ­

Гиг а нт . почуяв при ­

ма шин а

казалась

вовсе

такой

-

покрытия

кузова.

Но до чего же он боль­

шой! Три живописных
холма

необъят н ого

капота

возвышают-

ея вровень с крышами

на

ближе ни е " хозяина"-НQ ­

стоя щи х

полигон не выкатили. и

с ит ел я ключ а. включил

л итражек. В колесных

потому я даже готов был

и ллюминацию в зе рка ­

а рк ах сверкают с пицы

по с порить . ЧТО нови нк а

лах. ус лужливо под све­

22 -д юймовых дисков и з

меньше.

чивая пороги.

легкого с пл ава. Рел инги

НИК с тем же им енем

рядом

мало­

Но насколько с ил ь но

По акту п робег у а в ­

проходят вообще где-то

я ошибся в пр едставле ­

томобиля - 3.000 км. П о
ф акту - это абсолютно
новый экзем п ля р. Л ако­

лера св исают такие н е­

вое покрыти е безукориз­

мысль

ненно е. даже н а самом

и з багажника переста­

уязвимом нижнем п е ри -

е т казаться здравой. И

ниях .

стало

л ишь теперь.

ПОН ЯТНО

Н а п ло­

щадке .
заставленной
" Ниссанами" всех мас-

в небе . а с задне го спой ­
детские

сосульк и .

достать

Такой сильный,

что сам боится

что

щетку

тому зако ны относитель­

но сти работают. А в самом
большом внедо р ожнике
"Infiniti" теория Эйнштей ­

"QX" выглядит н епри­

на дает сбой. Внутр е ннее

та

красивой и широкой р а­
д и аторной решетки. · Н е

вычно.

-

брутальная махи н а. и по ­

МИР с водительского мес ­

и поп адаю по д обаяние

д р еЙфь . н е обижу!"

на

испытательному треку

очер едь

Снова захожу спереди

"GranDrive" в Йокосуке.

круги

п е рвую

к

когда

нужн а ст р емя нка!

зале чивающийся" лак.
что при меняет "Infiniti"

новом

в

какая.

щетка .

Эти ощущения,

пр остранство огромное .

с кажу сразу. не и с пыт ать

но ЭТО изме рени е кажет ­
ся

ка­

даже за рул ем гру з овика.

жется. говорит маши н а.

Там поним ае шь . что в тво­

улыбаясь во весь рот.

и х руках

-

здо р овенная

естестве нным

-

вс е

под рукой . все выглядит
соразмерно и гармонично.


Зато внешнее пространс­

ХОДИЛ ВЫСОКИМ , тонн:им ,

воздух бодрящими а р о ­

тво на этом фоне кажется

легковушечным. а н е на ­

м а тами. Я даже приот ­

сжатым. За окном другое

пряже н но - н изким . Ктому

KpbIJJ окно. чтобы с рав ­

же японцам удало с ь до­

нить атмосф еру в са лон е
с забортной и ... пожалел

измерен и е

-

в масштабе

модель мира

1:2 .

Взгляд

б и ться (за счет жесткого

лической системы Н ВМС)

об эт ом. Н е т , воздух на
ул ице был достато чн о
свежий. но маленькая

живают даже кроссоверы

значитель,ного снижения

льди н ка.

сред н ей величи н ы. Они
выглядят и з "QX' мелкими

к р е н ов и клевков п р и м а­

ся с "ресничк и ", п опала

неврах. Эт и иннов а ци и

в направляющий п аз, и

уход и т

всем

кузова с н изким центром

транспортным потоком.

вдаль

над

тяжести и особой гидрав­

и перспективу не загора­

оrгколовшая­

городскими легковушка ­

есть

ми. Про остальных вообще

"Nissan Patrol"

седьмо­
го п околен и я , но в "QX"

привод (который. к сло­
ву, действует бес ш ум но)
тут же дал обратный ход.

эф ф ект вы р ажен силь­

Функция антизащемле-

...

молчу

П ока машина прог р е­

и

на

родств е нном

о

нее. Ведь здесь и колеса

Т О М, как же так вы ш ло.

к р у п не е, и клиренс чуть

ко. что пока я н е стрях­

ЧТО то гда. в Японии. но ­

занижен. И,В задн ей н еза­

нул помеху, с т е кло. ед ва

БИСИМОЙ подвеске приме ­

двинувшись вверх, тут

валась,

вый

я

"QX"

ра з м ы шлял

показался мне

маленьким . Н у. конечноl

нены пневмоэлементы

Все дело в ездовых п овад­

Отсюда-четкое , нехарак­

...

ия наст р оена

T "JK

тон­

же на автомате отнаты ­
валось до у п ора ВНI)З.

В

этом

автомобиле,

ках. За рул е м просто не

те рное для в недорожного

ощущалось. что ведешь

увальня поведение на ас­

похоже . вообще вс е сде­

громадный

лано по принципу "не ,на ­

ник весом ПОД тр и тонны .

фальте .
Регули р уя кр есл о. я

Автомоб и ль р азгонялся

замет~л.ЧТОСИНХРОН ­

диста нцией . за перестро­
е н иями, за разметкой и

внедорож­

и тор моз и л без натуг". ,

но меняется и настройка

вр ед и " . Радары след ят з а

Р ~З ВО ВХОДИЛ В пов ороты .

зеркал. К ласс н о пр и ду­

даже в и зг реЗИI;IЫ'В кри ­

ма н о

Пе р евел климат­

только деликатно с игн а­

тических

'Контроль с интенсивно-

лизируют о всякой угро-

виражах

ВЫ -

вс е м прочим. Системы н е

Гигантский "Infiniti"
возвышался горой
над припаркованными

автомобилями с такой
очевидностью, что это
не могли скрыть
ни сумерки, ни снегопад.
го н а гр ева на штат н ый
р еж им

-

зе . но при э кстр е мальном

и почув ст вовал

разв итии с итуации п е ре ­

тонкий запах хвои. От ­

ходят к активным дейс­

-

г о дождя пр и вело к тому.

на драйв и тут же сл ыш у

ч то все вокруг

тревожное

п ровода . столбы, забо ры.

по п иск и ва ­

-

де р евыя,

ж ив а ни ямаШИ НЫ.Онем
в с п ом ни л, к о гда уже ка­

ти лпо М КАД .

ни е . Ну а се йчас что тебя

машины

001{-

Н е хотел бы я оказать­

н а пугало? См от р ю на
эк ра н кругового обзора

рылось толстой ледя н ой
глазу р ью. Но мой "lп fi п Ш"

ся в тот момен т за рулем

любого друг ого автомоби­

и пон е вол е у х мыляюсь.

ото гр е

ся н а уд и вле Н "Iе

ля. Магистраль еще была

Он:аз ы вае т ся. датчики

быст р о . Теплый воздух

н еq и щенная, скользкая.

дв и }ке ни я с р еа гиров ал и

на ло б ово е с текло и боко ­

н а ... клубы п а р а. вы хо­

вые окна начал поступать

со скорость ю

дящие и з со б стве нны х
вы хл о п ных труб ав то ­
моб и ля ...

почти сра зу. по этому уже

Хрустальная
дорога
ВОСКРЕСЕНЬЕ ,

26

де ­

-

сплошь

редкие маш и ны ползли

40-60 км/ч .

минуту -д ругую

А я шел под 70 КМ/Ч и по­
н и мал . что вполн е б ез о­

м не оставалось лишь под­

пасно могу двигаться и

деть скребком ледяную
корку , чтобы добиться

так точно и

стопроцентной видимо с­

заданным курсом. игно­

ти. Есте с тв е нно . и зе рка ­

рируя с н еж ны е нам е ты

ла снабжены подогревом
они отт ая ли еще бы с т ­

между полосами и ледя­

с пу с тя

быстр ее.

Вне до рожник
мягко

ш ел

куда ему взяться в цен ­

твиям

тре Москвы? Д а и з той

н у. отруливают, чтобы

кабря

же клим ат-с истем ы . Она

и зб ежать кол л и з ий ...

чам за помнится как день

р ее . Мн е даже н е удалось

реши л пря м о в пути рас­

о с наще н а ионизатором

пого д ного

катаклизма.

с покойно попить кофе и з

пр ав и т ь с я с термо с ом.

заод­

Порой каж етс я. что
"QX" боится сам себя.

Редкое со ч ета ни е ни зкой

термоса. прип асенного на

Еду. з н ач ит. отхлебы­

но на сы щ ае т салонный

Пер ево жу селектор се -

температуры и проливно -

с лучай дол гого р аз мо ра-

ваю . И н е за меч а ю. как

·Plasm a Cluster" и

тормо з ят маши ­

мис у п енчатой ко р обк и

2010

года , москви ­

-

ны е пропл е шины. что я


полный ПРИВОА
опережаю справа маши­

ну ДПС. С ир ена , "полоса­
тый" экипаж догоняет и

занимает параллельный
ряд . Инспектор, сидящий
на п ассажи р ском месте .
угрожающе машет кула­
КОМ и пок азывает сперва
на глаза. а затем на до­

-

рогу

дескать, смотри в

оба! Я виновато улыба­
юсь и к ив аю. А затем .. .

поднимаю чашку с кофе

-

мол, за ваше здоровье.

Видели бы вы его глаза!

Вот так, без напряже­
ния, и прибыл в конеч­
ный пункт, в загородную
глушь. Хотя по пути все же
пришлось останов и ться

раза два. чтобы сбить на­
ледь с дворников. В такую
погоду им даже обогрев не
помогает.

Какое

"QX"

впечатление

произвел на з н ако­

мых, к кото рым я приехал

в гости? Дети сразу поп­
росили сь на третий ряд.
Щелк кнопочкой на торпе­
до

-

сиденья второго ряда

в одно мгновение освобо­

дили дорогу. Пожалуйс­

-

Что , и пон

ряд есть?!

ло признаться,

та! Но едва они расселись,

-Все есть ...

лес. а тот самый климат­

как тут же заприметили

Пассажиры ус покои ­

контроль

мониторы в подголовни­

лись, но после короткой

Русла" ТАРАСОВ ,

ках передних кресел и ре­

паузы кто -то мечтательно

фото

шили перелезть на второй

сказал:

...

ряд.

-

МЫ ХОТ И М мульт ики

смотреть!
По здно СПQхватились.

Второй ряд с раздельны­
ми "капитанск и ми" крес­
лами уже успели занять

их родители.

понравился

Им тоже

"QX".

МЫ тронулись в обрат­
ный путь поздно. Стем не­
ло. погода вновь испорти ­

лась. " Iпfiпiti " про резал
снег по неезженой лесной
дороге почти беззвучно,
без рывков и брыканий
на стыках ста ры х бетон­
ных плит. Тяги

V8 хвата­

Подвеска "Hydrau!ic Body Motion Control" зффективно
снижает крены кузова в поворотах за счет остроумной
пассивной двух контурной гидравлической системы ,
Специальные гидроцилиндры в передних стойках со­
единены трубопроводами с гидроаккумуляторами , а те

- с амортизаторами задних стоек, причем по крестовой
схеме, то есть левые амортизаторы находятся в зависи ­

ло с избытком - он тащил

мости от правых стоек, и наоборот. В момент, когда под

тяжелую машину не хуже
тепловозного дизеля .

действием центробежных сил возникает наклон кузова,
рабочая жидкость начинает выдавливаться из цилиндров

- А этот " Iпfiпiti " -

внутренних стоек к внешним через гидроаККУМУЛRТоры. Но

хоро­

ший вездеход? Не застря­

последние преобразуют переток в давление, необходимое

нем? - как бы между делом

для уменьшения жесткости амортизатороа внешних стоек

поинтересовался од ин из

и увеличения жестиости внутренних. Таним образом , крен,

пассажиров.

едва начавшись, перестает раЗВИВ8ТЬСЯ .

-

Хороший. не вол нуй -


I

АВТОМОБИЛЬ И БИЗНЕС

,

ПРО Г НОЗЫ

. }~ -

Как БУАет развиваться

"Иж-Авто"
переХОАИТПОА

российский авторынок

крыло Авто ВАЗа
АвтоВА3 Ку'пит контрольный пакет акций
компании ' Иж-Авто' . Кредит на это выдаст

Сбербанк - крупный акционер ижевского
предприятия .

в

2011

ГОАУ?

Прогноз ы экспертов и участни ков биз н еса

СОГЛАСНО достигнутым договоренностям , "Иж·Авто "
вводится в последнюю стадию банкротства, и его

основные фонды выставляются на торги. П осле за ·
ключения сделки будет решаться вопрос о включе·

в минувшем году в нашей стране было продано около 1,9 МАИ новых
автомобилей - на 30% больше, чем в 2009-м. В ЭТОМ году сбыт машин также
должен расти. Однако эксперты (особенно из числа дилеров), опасаясь

нии приобретенной компании в альянс " АвтоВА3 -

преувеличить возможности рынка, довольно осторожны в своих оценках.

Rепаult-Nissап" . Предполагается , что на ижевском

Так что покупателей, видимо, снова ждут очереди за машинами ...

предприятии будет налажен выпуск моделей

"Lada "

(в частности, " Samaгa " и "классики " ) , а также четырех
машин под брендом " Nissап " и двух
" Rепаult " . К

2015

-

под маркой

году объем производства " Иж ·

Авто " должен вырасти до

300.000 автомобилей.
Леонид КИРИЛЛОВ

Эрик Блондо,
главный управляющий
дирек тор группы

комп а ний

" Н еза вис имость':

-

20 I 1

го ду с о ­

став ит два мил ли о н а ав­

в 201 О году мировой авторынок вырос
на 19% по сравнению с 2009-м. Эксперты

По пр ед в а рит ел ь ­

-

Ож и даем ый у ров ень

пр одаж в

Мировой автопром рост 19%

Дэвид Томас,
председатель Комитета
автопроизводителей
АЕБ :

т а ки е

на

кр ед и т .

то

сделк и

при ход ило с ь лиш ь

20%

с быта . С е йч ас с и туа ция
во с станавлив ае т с я. и в

20 I I

2011

рынк а око л о

год у ро ст

20%.

При

э том з н ач ит ел ьны х и з­

мен е ний по к л ас сам и

вос тр е бо ва нны

се гм е нт ам н е прогно з и ­

о пти ма льн ое

ос ущ ес т ­

в

п ос л е

даем в

при о рит етов. то б олее
автомо би л и . и ме ющи е

м а шин

вл я л о сь

ным оц е НI< ам. мы ож. и ­

томо би ле й . Ч то касае т с я

б уд ут

в сех

ру е м.

году бол ее

40%

в с ех

м а шин будет приобре те­
но в кр ед ит.

Стенли Рут,
партнер аналитическо й

компании " PricewaterhouseCoopers":

с о от но ­

ш е ни е це н а/ к ачест во и

Андрей Топтун ,

у чи т ы ва ющи е с п е цифи ­
ку ро сс ий ско г о р ы нк а .

начальник отде ла

аналитики ком пании

т ел ь с тво вы дел яе т

Т ак и е. к ак. н а при ме р.

"Автостат":

мл рд рубле й н а тр ет ий

-

Та к ­

-

П о н а 1.1.1 И М о ц е н кам .

в

2011

год у пр а ви­

13. 5

полагают, что кризис преодолен , и строят

" Vo 1kswage n Po l o".

оптимистичные прогнозы .

же ож и да ю увел ич е ни е

в

с пр оса н а к р оссове ры. в

вы х ле гк ов ы х а втом оби ­

o цe Нl<д M.

ле й (б ез к о мм е рч ес кого
тр а н с порт а ) буд е т про ­

а втомобил е й. В то м . что

д а но

млн шту"- В том

з ов а ть с я с про с ом . мож ­

чи сле 710 .000 ро сс ий с­
ки х . 83 0 . 000 -и н ост р а н ­

эт а п а прой де но . вы да но

ВСЕГО в мире за минув ш ий год было продано

68,7

млн новых автомоб и лей. П о м н е н ию с п ециа ли с т ов

ч ас тно с ти. " Vo1k sw age n
Tig u a n " и "Audi Q5".

аналитической ком п ании " P гicewateгho u seCoope гs"
многом таких результатов удалось добить ·

Владимир Петров , член

ся за счет стабильного спроса в Индии и Китае ,

правления группы ком­

(PwC), во

а также неожиданно быстрого восстановления

паний "Автомир":
В

-

рынка США .

201 I

это м

г оду ТОЛЬКО

2.2

н о­

сбо рки и

66 0.000 -

-

а это. по н а шим

250 .000

новы х

программа буде т поль ­
но

не

сомн ева ть с я :

д ва

и м­

4 00.000 се ртифик а т о в
- э фф е l<Т бол ее ч ем п о­

ны х ма шин ро сс ий с кой

" оду о б ос­

эта п прогр ам мы по у ти ­
л и зации

I(О II Н:УРС ll т н а я

п о ртир ова нны х . Об ес п е­

ло ж ительный . К то му же

регион будет локомотивом роста производства

бо рь ба в малом н: лассе

ч ить р ос т с быт а должно

пред полагает ся продли т ь

и в

" В " в це новом д и а п азо н е

во сс т а но вле ни е рынк а

и программу по го с кр е­

рубл ей.

автокр едитова н ия.Если

дитам. Так что у рынка

до кри з и са

большие п е рс пе ктивы.

Как считают в

2011

PwC ,

Азиатско - Т и х оокеанский

году . А вы п уск автомобилей всех марок

составит в общей слож н ости

73,8

млн экзем п ля­

т р ит с я

400.000-600 .000

Про да жи буд у т р ас ти.

ров.

Кирилл ЛЮБИМОВ

"А втомир ".

р асс чи т ы ­

вае м к а к м ини мум в е р ­

н у ть с я на до кри з и с ный
у ров е нь. По дс т е гн ут ь
с пр ос Д ОЛЖНО поя в л е ние

Шпионский

новы х ус л у г и о пций.
В

ч ас тно с ти .

по

ря д у

ма р о к вво д ит с я д опол ­

скаНАал

ни те льн а я прод л е нн а я

Три высокопоставленных сотрудника

тве РФ р ассма три вае т с я

г а р а н т ия . в пр а вит е ль с­

концерна " Rепаult " обвиняются в передаче

технологической документации китайским

возм ожно с ть р аз р е ш е­
н ия р е ги ст р а ци и а вто­

м обил е й прямо в д и ле р ­

автопроизводителям .

50%

прода ж

Мы . в рамн:ах I{ом п а нии

с ки х ц е нтр ах .

Прогноз продаж новых легковых автомобиле й
в России до

2020

года (млн шт.)

4
3,5

: I~ 112 0 11 201 2 2 013 2014

2·
0 1L5-2"0"
1 6~2- ·0·
17--....120·18

2 019 2 0 2 0

П одаJ J JJ Ы М JЮМ J 1,L I L 1IИ -Л нтос т а1·-.

КОМИТ ЕТ по п рофессио н а л ьной этике " Rепаul t " вел
расследование с августа прошлого года. Но тол ь ко

в январе 20 11-го нашлись доказательства то г о, что

НОВЫЕ ИМЕНА

--

- - - - - -.

-

-'~~;'I~--

трое топ-менеджеров передавали на сторону инфор­
мацию о разработках второго поколения электро ­

мобилей. П о данным следстви я , технологическая
документаци я по п ала в руки од н ой из китайских
ком п а н ий . Э т о и неудиви т ельно. В Китае ак ти вно
работают над созданием п одобных автомобилей, а

"Rепаult " на се годняшний день

-

один из веду щ их

разработчиков электрокаров и в ближайшие два

"Lancia" ИАет в Россию
в

2011 году " Lancia" выпустит три новые

модели . Это позволит компании расширить

рынки сбыта и , в частности ,
прийти в Россию.

года выпустит на рынок сразу четыре серийные мо '
ПЛА Н Ы по вы х оду на наш

дели на электротяге .

свежие модели. Первая

рынок в " Lапсiа " вынаши­

-

попала секретная информация об аккумуля т орах

вали с

" Урsilоп "

для электромоб и лей, к оторые ув и дят све т п ос л е

зис застав и л итальянцев

По имеющимся сведениям, в руки конкурентов

2007

года, но кри ·

обновленный

-

малыш

ожидается ле ­

том. Н а п одходе и две дру­

года . Т рое сотруд н иков якобы продали еще

повременить с этой идеей.

гие: седан бизнес - класса

не защищенные патентом технологии одному или

Сейчас к ней вер н улись

нескольким посредникам , с п е ц иализирующимся на

-

"Lanc,a Delta" должна
на российском рынке .

20 1 2

экономической разведке. П ока нечестных менедже ­

продажи в России опять

ров попросили покинуть компанию. В ближайшие

растут высокими темпа­

"Thema", созданный на
базе
" Chrysler 300С " ,
и
компактвэн
" Lancia
Phedra " нового поколе ­

дни дело будет передано в суд .

ми.

ния.

Константин ВОЛОДИ Н

КЛАКСОН

01 2011

и не только потому, что

"Lancia "

готова пред­

ложить автолюбителям три

Вяч е сл ав КУРКиН


С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ

((Hyundai" прокладывает себе дорогу
в премиум-сегмент

сит поговорка, который
ЭТОТ автомобиль мож­

не мечтает стать г ене­

ралом.

Однако

дослу­

КО-ТОЛЬКО оправился от

но использовать для ро­

житься дО высших ЧИНОВ

сильнейшего кризиса.

зыг рыш а з н атоков . П о­

удается лишь ед иница м.

новые марк и вызывают

казываешь фото з адней

Такую карьеру. как пра­

больший интерес. фирма

вило. начинают строить

на подъеме

еще с кадетского допри­

ЗЫВНОГО возраста. После

-

ПОЗДНО.

В
автомобильной
индустрии
действует

...

Впрочем.

части

"Equus".

и тут же

раздается вопрос: это. де­

процесс

скать. новый

"Lexus LS"?

"премиумизации" корей­

Пок азываешь с ни мок . на

цы незаметно включили

котором

еще десять лет тому на­

солидные "светильники"

видны

только

зад. lюгда выпустили на

головного биксенона со

тот )н:е ПРИНЦИll. Заси­

Pbll-IOI{ самый крупный и

светодиодной полосой. и

ДИШЬСЯ

дорогой седа н. причем
не под своей фирменной

в

ках, и все
ских

старых

-

воя­

о генераль­

лампасах

МОЖНО

овальной

эмблемой,

а

"Centennia'''.

народ выдвигает новую

версию: р естайл инг для

S-класса? Пе р еходишь "
изображениям неlЮТОРЫХ

забыть. "За порожцу" не

под маркой

по д нять ся на одну сту­

Тот а втомобиль был по ­

элеме нтов интерьера.

п еньку с "Мерседесом".

хож одновременно на все

эрудиты

ста нь ОН даже втрое кра­

самые дорогие японские

"IпfiпШ"?! Нет. друзья. не

сивее. лучше и дороже

и европейские седа ны

угадали! Это -

немецкого гранда. Все

п РОlllЛОГО

р азца

подумают

-

очередной

анекдот .

нынешний

Be l{a.

А

вот

и

восклицают:

2011

"Equus" об­

года.

флагман,

Да, в н ем можно отыс­

который с чит ается его

кать кое-какие дизайнер­

Так ЧТО на мерение мо­

пр еемн ико м и тоже име­

лодой прогрессирующей
компании "Hyundai" по­

ет собствен ную эмблему.
не таков . Он намного эф­

казать себя в НОВОМ свете

ф ект н ее и актуаль н ее.

и сделать легковые авто­

Этот "ко нь" (так с латы­
ни п ереводится "Equus")

виски лучше оригинала".

моб или . способные I{O H курировать по качеству

про сто не им еет права

носто пять

на самом высоком уров­

остаться

по себе оригинал . Самый

н е.

-

ЭТО вовсе не пустая

ным .

н езамечен­

скиезаимствования, НО
они не смотрятся п аро­

дийно . И уж ТОЧНО это не
тот слу чай . когда "наше
Ведь процентов на девя­

"Equus" -

сам

m

запоминающийся элемент

КЛАКСОН

01 2011


-

радиаторная

решетка

ный бизнес-седан

"Genesis"

с изогнутыми на концах

тоже катит мягко, но ходо­

"ламелями", Такой точно

вые ощущения уже не так

не увидишь у других . Не­

чисты

-

он сильнее повто­

обычно. как-то даже игри­

ряет профиль дороги. при

во для крупной представи­

этом идет вразвалочку, на

тельской модели проходит

руль передается болыuе

и "талия" по борту. и хро­

вибраций .. .

мовый кант вокруг окон .

Разница в классе ощу­

у прежнего флагмана не

щается и вдинамике . Но­

было ни столь ВЫГОДНОЙ
динамичной формы, ни

очень

собственного лица.

V6 на том же "Genesis"
недурен

и

весьма

Что касается техничес­

100%

373-сильная "восьмерка"

кой основы. то здесь

-

вый

боевит в сочетании с
"автоматом " "Austin", но

от "НyuпdаГ. Специально

ДЛЯ машин премиалъного

класса корейцы разрабо­

на

"Equus"

(признанная.

к слову. в США мотором
года) превосхоДит е го по

тали новую заднепривод­

всем статьям. 3а такой

ную платформу. В вариан­

двигатель

те с укороченной колесной

платить! Мотор получил ­

не

жалко до ­

базой и спортивной под­

ся и мощный. и тихий. и

веской она используется в

эластичный

"Genesis Coupe". В исполне­

и ТОЧНЫМ ОТКЛИКОМ. Он не

нии СО стандартной колес­

воет. не дергает и не ревет.

ной базой. амортизатора­

ускоряя тяжелую маши­

ми переменной жесткости

ну.

и пневмоэлементами. поз­

МУРЛЫlшет себе под нос.

Пару

-

с быстрым

раз

негромко

воляющими регулировать

а посмотришь на спидо ­

клирене. применяется на

метр

новом седане бизнес-клас­

пошла

са

"Genesis". А с удлинен­
-

ной колесной базой

на

"Equus".
Именно в таком виде,

-

ого. вторая "сотня"

...

Игра
в стратегию

на мой ВЗГЛЯД , корейская

" БОЛЬШОЙ

платформа раскрывает
весь свой потенциал. Срав­

тройке" понадобились де ­

немецкой

сятилетия поступ атель ­

МОГУ

ного развития, чтобы их

судить. Наилучшее соче­

марки однозначно стали

нивал эти машины

-

тание плавности хода и уп­

отождествляться

равляемости в корейской

дукцией высшего н:ласса.

"Equus".

Японцы поступили в "онце

расп ределен ие

80-ххитрее. синтезировав

масс близко к идеальному
- 52:48. ({ак и положено

ДЛЯ автомобильной элиты.

тройке именно у
У

него

представительскому

ав­

про ­

новые бренды специально
Но и к ним беЗУI<оризнен­

томобилю высшего класса.

ная

он словно пролетает над

не сразу (к тому же

мелкими

всем) .

неровностями.

с

репутация

пришла

-

не ко

но не теряет связи с доро­

На что же рассчитыва­

гой. Даже в комфортном

ют корейцы. есть ли у них

режиме он не становится

тузы в рукаве или какая­

расхлябанным. как час­

то хитрая стратегия? Ведь

то бывает с моделями на

"Hyundai"

пневмоподвеске. Родствен-

не, выступая с

рискует вдвой ­

UEquus

ff

е


то т акого, что заста ви ло

вал массаж ный се н сор?

минут

бы ахнут ь и потянуться

А че г о ради смещается и

Зато пое здка П Qказалась

-

не к ч ему.

к чековой книжке (н ет

сп инк а. и сиденье. когда я

короче. а гл ав но е

А сама я сильная сто р о­

"уникального торгового

регулирую только подпор

лось ощущение. что я са­

на ~ко р ей ца~- то тал ьн ая

предложения". как сказа­

для н ог? А как сделать так.

м ый умный и вообще все­

оснашенность. не подра­

ли бы маркет ологи). А вот

чтобы

впередистоящее

могущий. Ведь с прав ился

зумеваю щая еще каких­

мелкие недо р аботки есть.

п ассажи р ское кресло по

сам, сообразил. не чита я

то опций за до пл ату. В

Например. с интерфейсом

моей команде уехало в п е­

инс трукций и не с праши­

этом автомобил е есть все
ат рибуты пяти звездо ч ­

управления бортовыми

ред без " поклон а" и н е за­

вая советов водителя . А то

с ист емам и корейцы явно

крыло сп инкой водителю

вдрутемупокажется. что у

НОГО комфорта. н ач ин а я

п е р емуд рил и . Н азначение

правое зеркало?..

с элект ро п ривод ны х сол­

КНОПl<И

нце за щитны х шторо к и

отнюдь

во з вр а щ ает

V IР- р елакс. решая всякие

Руслан ТАРА СОВ .

заве ршая

вентиляцией

ме ню на ш аг на зад при

эрго н ом ич еск и е ребусы.

фото ~НуundаГ

с идений. Озвучен сало н

ош ибо ч ной команде, так

при д рать ся

"Back".
не

котор ая

аудиосис темо й
класса
Нi g h -Е пd "Lexicon". Води­

и осталось загадкой .
Зато в кр есле VIР-пас­

тельсн:ое

сажира справа сзади меня

с и денье

о ч ень

удобное. между приб ора­

поджидал и приятные сюр­

м и пом е щен красивый и

n ри з ы:

информативный цвет ной

ма . несв:олько эле ктрор е­

дисплей. а на централ Ь­

гулировок ДЛЯ С ПИНКИ

ный мон и тор ВЫВОДЯТСЯ

ПОДУШI{И с и де нья. мяп{зя

изображения

камер.

н аст раиваемая помер:жка

Отделка нигде не выгля ­

для ног. Таl{ОЙ цаРСI{ИЙ

дит бедной и ли у щербной.
С и де нья обшиты кожей
вес ьм а тонкой выделки.

трон входит в базовое ос­

Дерево

-

с

н астоящее. а н е

н а щение всех

I{л иматом

н а кно п очках регулировни

I{OTOPbIM

кресел. А пан ель управле ­

маленьких р азме ров ви­

уста новл ен н е­

ни я на центральном тун­

деодисплей и под которым

неле будто вооБLЦе сделана

открывается

менте . но и выбрав лигу

ли шить ся титулов. Даже

из чистого металла.

мый отсек для бутылок. А

ч ем пионов -су пертяже­

-

охлаждае­

ин ­

ну-ка. что за "уникальное

терье р автомобиля по ­

пр едложение" тут у нас

Но

среди японских фирм пока

с к азать.

что

представитель­

л ишь одна решилась вы­

с н:ий класс. Опыт ОД НОЙ

ставить настоящий пред­
став ител ь ск и й седа н .

ражает воображение. не

могу. Те же а н алоговые

припасено?
И хотя напитки ока­

... На месте водителя
"Equus" я освоился м гно ­

час ы В центре см отрят ­

зал и сь

ся

дительными.

СОЛИД Н ОЙ

европ е й с кой

компании показывает. ЧТО
прод в ин уть здесь своего

l{ak-тО н е пор одисто.

IQ что - то н е то ...

и мед и ас и стемо Й. п е р ед

при этом вообще можно

ловесов

уровнем

но пол а гается шик арны й

пр емиум-сег­

в

на

"Equus" для

подлокотник с отдельным

с п лошь

прохла ­

ИНТУИЦИЯ

бойца очень слож но. почти

венно. Б пл а н е ШУ МО И 3 0 -

И Оl<ружает и х п ласт и ­

далее

нереально . А опыт амер и ­

ляции автомобиль велико ­

ков ый массив кнопок . У

ОТ I{аз ывать.

канцев говорит о ТОМ. что

ле пен. По качеству и спол-

машины н е ВИДНО ч его-

сделать. ч тобы с р еа гиро -

м не

вдру г

Чт о

стала

н адо

..JEEP LIBERTV
Jeep - прославленное ИМЯ, которое всегда означало непревзойденные внедорожные характеристики .
Комфорт ппюс функциональность в сочетании с пегендарной проходимостью - это Jeep сегодня.

WWW . .JEEP-RUSSIA.RU
Телефон горячей линии :

8 -800-100-81 -82

оста ­

"хозяина" этой машины с
я

российского рынка. Заод­

управле ни ем

имеются да:же

-

И

ция. Мн ого хрома. блестя­

l{aHTbI

Н аст р а ив ался

не м е ньше .

массажная систе­

п афосно-ла ковая имита­
щи е

просто

15-20.

н ен ия ОН тоже выдержит

хук от любого соперника

Jeep
КЛАКСОН

01 2011


Уважаемые чumаmеАU!

@

Сотр удники газ еты "Кл аксон " и nри глашенные нами опытны е
сnец.иалисты г отовы ответить на ваши вопросы, касающи еся

автомобиле й в частно сти и автомобил ьной жиз ни в ц.ел ом. Просим
задавать свои вопросы по электронной почте:

vopros@klax on-media. ru
www.klax on.ru

или на сайте:

в письме не забудьте указать ваши имя, фамилию, гор од и стр ану пр оживания .

I- - _ .

•• •

·.7~~

_ .

'

..

как работает стопор?

I-Iая

"Объясните, пожалуйста, что происходит
с автоматической коробкой, когда ВКАючается
режим "паркинг"? Ведь, с одной стороны,
это не "нейтраль" (потому как машина не катится)
и не передача. И какой СМЫСА тогда в "ручнике"?
В. Горячев, Москва':

(поэтому

мену стояночному тормо-

автомобиль н е движется

зу нель зя. так как в ЭТОМ

вперед при I-Iажатии пе­

передача

слу чае даже на неболь­

дали газа). 1-10 при этом

ШDМ У I{лоне стопорный

выходной вал АКПП бло­

механизм

кируется

чрезмерные

специальным

Об ЭТОМ МОЖНО суд ит ь
ГIO

правило.

тое I{олесо с БJЮI{ИРУЮlцей

Orвечаеттест-редактор газеты "Клаксон"
Юрий Урюков:

собаЧ I{ОЙ. Он н сдает ма ­
шине СДВИНУТЬСЯ с ме с та

-

"PARКlNG"

-

наГРУЗЮ1.

который ,

как

за границей?

испытывает

механическим сто пором.

представляет собой зубч а ­

Отнимут ли права

характ е рному

удару

в трансмиссии при п с р с-

воде сеЛС I{ тора 13 "DПV~
'
По этому IIРI1IlаРI ЮВ ) {С на
с клоне в

II CPBYIO

Отвечает старший инспектор по особым
поручениям Департамента ОБДД МВД
России Александр Лыткин:

очередь

это особый

робкой передач . При его

во время СТОЯНК И.

н адо

режим всистемеуправле-

включении в Мавтомате"

и лишь затем включать

ния автоматической 1<0-

задействована нейтраль-

Однако использовать
режим "Park ing" как за-

затянуть

"Л часто nОАЬЗУЮСЬ автомобиАем за
рубежом. Могут Аи там изъять у меня
российские права за какое-то грубое
нарушение местных nравиА? И как
тогда поступать?
С. ШекогаАОВ, Москва".

ручник

"Рагkшg"

-

ГНАЗАМЕТКУ
"В инструкции по ЭКСnАуатации
моего автомобиАЯ nрочитаА, что
минимаАьная температура дАЯ
запуска двигатеАЯ состаВАяет минус
22-25 градусов ЦеАьсия. А как быть,
еСАи ударят БОАее сиАьные морозы?
В. Фукин, Санкт-Петербург':
Отвечает обозреватель газеты
"Клаксон " Руслан Тарасов:

Кого вызывать?
"Во дворе дома при
парковке САучайно

зацепил ограду газона.
Кого в таком случае
вызывать

дАЯ офОРМАения

-

гаишника

иАи обычного
миАиционера?

т. Руфская,
Санкт-Петербург':

адвокатов

" Князев и партнеры "
Антон Лелявский:
ПОСКОЛЬКУ в данном

случае идет речь о проис­
шествии ВО время движе­

ния автомобиля. ОНО расце­
нивается какДГП. и для его

оформлен ия следует вы­
звать сотрудников ГИБДЦ.

Обычных милиционеров
необходимо вызывать в

-

КАК ПРАВИЛО . в инструкции

Само собо й. э то вовсе н е з на ­

по экс плуатаци и указывается

чит. что при более низких тем ­

температура гарантированного

п е ратурах

за пуска . Это з начит. что при

заводиться. Про сто владелец

данных условиях ПОЛНО СТЬЮ

должен тщательнее следить за

исправный

тех ническим сос тояни ем своей

автомоб иль.

ст.

42

Венской конве н ­

машины. Наприм е р. и споль­
з овать при темп е ратур е минус

и

другими

техни­

ч ес кими ЖИДКОСТЯМИ. должен

ЗА градусов масло с вязн:остыо .

завести сь обязательно . А есл и

допускающей работу лишь при

-

минус 20. это верный способ уг-

это повод пр едъ­

робить дви гател ь.

явить р еклама цию дилеру.

.

л иш е ни е IIрав. СОТРУДНИI{ I IQJlИЦИИ 13 11 рао е

и з ъять у н е го водитеЛЬСI{ое удостоверение

на с рок . предусмотренный в местном за­
конодательстве. л ибо до момента выезда

откажется

ТОПЛИВОМ

н арушит еля из э той стра ны. Кроме того.
полиция ино с транного государства обя­

зана сообщить о наруш е нии ПДД и и з ъ ­
ятии прав в ГИБДД по месту жительства
во д ителя . Иными словами. прав а у вас

I

могут отобрать. но обязаны вернуть. '{ог­
да вы с тан ете выезжать из государства. в

котором нарушили Правил а . Окончат ел ь ­

но вопрос о н а l<ззании будет решаться в
России

-

судом или сотрудниками авто­

ин с пекции. Все будет зав исеть от того.
подписан ли между Ро сс ией и страной.

'.:

гд е произошло нарушение ПДД. договор о
взаимном признании зано нодательства.

Что ПOlшмаетс.я под
пересечеlШем стоп-JIИНИИ'?

Отвечает старший госинспек­
тор Департамента ОБДД МВД
РФ Антон Белан :

"В Госдуме собираются ужесточить

-

наказание за перес ече ние

Если он подпи са н. в РФ права будут изъ­
яты. если такого документа нет. НИI{ак и е
санк ции водителю не грозят.

.

ПОД IlЕРЕСЕЧЕНИЕМ сто п ­

ли н ии понимается ситуация.

стОn-Аинии. А что считается

пересечением стОn-А инии: когда ее
nереехаАи передние КОАеса иАи когда
за нее выступает тОАЬКО передний
бампер?
н Гнездов, Казань':

:

когда за нее выступает "верти­

"альная проекция габаритов
тр а н с портного с р едства". Про ­
щ е говоря. когда за эту линию

выступает п е редний

бампер

автомобиля.

На "нейтралке"

только

-

в редких случаях

"Можно Аи на "автомате"
иСnОАьзовать нейтраАЬ -НУЮ

передачу в движении,
например при буксировке?
какие могут быть nОСАедствия?

• •
Зачемменmoтcя фазы?
';4вигатели современных
автомобилей часто оснащаются
системой изменения фаз
газорасnредеАения. По какому
nринциnу она работает и какое
дает nреимущество?
Г. МОАчанов, Великий Новгород".
Отвечает обозреватель газеты
" Клаксон " Сергей Сорокин :

-

иначе весо мая ча сть рабочей смеси

Н. ПОАЯКОВ, Москва".

будет ВЬJталю,шэться поршнем назад.
во впускной l{оллеl{ТОР. На высоких
оборотах все строго наоборот
жущийся С большой скоростыо

- дви­
nOTOI{

Отвечает обозреватель газеты
" Клаксон " Сергей Федоров:

по ин е рции будет заходить в ЦИJJl1НДР.

-

улучшая е го н а полня емость. Только

ч ен исключит ель но для кратковремен ­

для этого на до. чтобы клапан дольш е

ного п е ремеще ния автомобиля с места

OTI{PbITblM.

РЕЖ И М

"Neutral"

как ра з пр ед назн а ­

ду оценивает условия работы мотора и

на место (н апр и мер на серв и се) или для
аварийной бу"сировки. Ка" правило.
при э том действует правило "50х50" - то

дает соответствующи е команды и спол­

есть дв ижени е со С IЮРОСТЫО не быстр ее

нительным механизмам. в роли IЮТО ­

км/ч на расстояние не бол ее

оставался

Поэтому электроника каждуюсе"ун"

50 км.

50

Если

рых обычно выступают специальные

се рви с находится дальше . то необходимо

СИСТЕМА и змен ения фаз газорасп ­

гидравлическ ие муфты. вст рое нные в

сделать остановку на час-д ва. чтобы охла ­

ределен ия н еобход им а для того. что ­
бы оптимизировать момент открытия

шкив (или звездочку) привода распре­

д ит ь коробку. поскольку на н ейтральной

(за исключением случаев.

делительного вала. Подавая масло в их

п е р еда ч е не работает масляный на сос

если в него врезался другой

клапанов в зав иси мост и от р ежима

различ ны е полости. система поворачи ­

автомобиль)

вает вал относительно корпуса ШI{ ива

и тепловой баланс деталей. Если же не

при паден ии на машину

работы мотора. Наприм ер. на ни зких
оборотах впускной клапан должен

и ли зве ЗДОЧ I{И. тем сам ы м изменяя

выполнять это пр авило. то "aBTOMaT~ не ­

дерева. сосульки и Т.д .

открываться и з акрываться раньш е

момент открытия нлапанов.

ситуациях. когда повр еж­

дения нанесены стоящему
тран спо ртному средству

I

за­

мотор

п равленный рекомендова нным

не заведется

Отвечает адвокат
московской коллегии

-

1.

транцем пункта ПДД. за который гроз ит

Чтобы завестись в мороз

страховки

СОГЛАСНО п .

цИИ "о дорожном движении". в случае
н а рушения за руб ежом водителем - ино с­

-

например.

КЛАКСОН

01 2011

-

и соответствен но наруш аются смазка

J

из б ежно придет в негодность.


МОДИФИКАЦИЯ
России
она.
пожалуй.
предпочтительнее. Ведь
"пневматика" не только по­
вышает комфорт. Нажатие

клавиши

-

и автомобиль

приподнимается на 2.5 см.
Клиренс увеличивается.
что в сочетании с полным

приводом отчасти прибли­
жает проходимость "CLS" к
возможностям кроссове­

ра. Разумеется. про бездо­
рожье речь не идет. но если

надо выбраться из засне ­
женного

двора

или

взо­

браться на обледеневший
бордюр. то ПОЛНЫЙ привод
иrrnевматическая подвеска

.
...Тупиковый отрезок за­

упростят задачу

снеженного серпантина с

полудюжиной поворотов
пройти макси­
быстро. однако

пробую

КонкуреНЦИЯ подстегивает.

мально

Многие модели в секторе

электроника заносы гасит

в зародыше. А быстро ехать

четыреХАверных купе

по снегубез скольжений не­

уже обзавелись

возможно. Отключаюэлек­

трансмиссией "4х4".

тронику. отвечающую за

стабильность курса ... Мер­

Поэтому неудивнтельно.

седесовской чопорности по­

убавилось. Korдa на выходе

что и линейка

из поворота добавляешь

"Mercedes-Benz CLS"

газ, возникает занос

они.

второго поколения

-

вот

"заднеприводные"

манеры полного привода.

пополнилась

-

но если занос оказывает-

fI CJJl1I..L1I (QM глуБОI( ИМ (п о

полноприводной версией.

"мнению" автоматин:и). то

По мерседесовской

ASR. ESP. 4ETS

и прочи е

стражи безопасности вновь

традиции новая модификация

вступают в действие.

отмечена шильдиком

-

Электронику. отвечаю­

щую за активную безопас­

"4МATIC".

ность, нельзя отключить
полностью .

-

прокомм е н ­

тировал позже мои дейс­

ЗАСНЕЖЕННbIЙ серпан­

когда передние колеса по­

"CLS" классической компо­

тин вАвстрийскихАльпах

падают на асфальт и тянут

с генамн

твия Иоахим Ланг, один

НОВКИ. то и на чистом ас­

машину вперед сильнее.

сnoрткара

из руководителей проекта

уводил вверх. на выСmy под

три километра. и асфальт

чем задние . оставшиеся

в ГЕНОТИП

фальте она демонстрирует
спорткаровскиенавыки . По

случае. при быстром вож­
дении "CLS" предоставляет

"CLS" заложе­

"4МATI C". - Однако. влюбом

покрывала скользкая ска­

на снегу.

сравнению с Е-классом. на

система

- в этом случае
4ETS выборочно

ныспорткаровскиеэлемен­

терть укатанного снега. На

ты. Автомобильпроектиро­

основекоторогосо~оэто

воднтелю большую степень

дороге часто попадаются

подтормаживает задние

вался не только под разме­

четырехдверное купе. шас­

свободы. нежели Е-класс.

автомобили с лыжами на

колеса. чтобы избежать

ренную. но и под быструю

си

багажнике . Не случайно

пробуксовки.

езду. Например. крутящий

Подвеска стала жестче, ее

лишь добавить. что транс­

При

этом

"CLS"

перенастроено.

Наверное .

остается

организаторы тест-драй­

оптимальный баланс тяги

момент между передней и

кинематика пересмотрена

миссия

"4MATIC" предла­

ва

трассу

между осями поддержи­

ради уменьшения кренов

гается

только

именно в горах . Ведь как

вает центральный диф­

показываютопросы , четы­

ференциал повышенного

задней осями распределя­
ется в соотношении 45:55.

проложили

"CLS 4МATIC" со­

трения,

ехать по столь сложному

повадки. А поскольку пол­

тности нередко покупают

покрытию не только безо­

ноприводная модифика­

люди.

пасно. но и быстро.

ция всего на 70 кг тяжелее

предпочитающие

активный отдых. И ЗИМНИЙ

позволяющий

Поэтому

рехдверные купе вообще и

"Mercedes-Benz CLS" в час­

хранил "заднеприводные"

в поворотах

-

пусть даже

версий купе

-

для

двух

дизельного

немного в ущерб плавности

"СLS350 СО!" и бензинового

хода.

"CLS500".

3адоплату"СLS4МАТIС"

Александр БАХАРЕВ,
фоmn

"Mercedes-Benz"

Инd5рук - Москва

спорт занимает далеко не
последнее место среди их

увлечений . Так что полнь1Й
приводдля "CLS" -жизнен­
ная необходимость. а не

.
... Иду на обгон какого­

просто дань моде

то тихохода. "огда впере­

ди открылся более-менее
длинный
ныриваю

прямик.
на

Вы­

встречную

и достаточно осторожно
открываю газ . поскольку

укатанный снег переме­
жается

проплешинами

Колесная база

287,4

см

---------------- --- --- --------- -- --- ----- --- ---- --- --- -

_____ ~~!I_~~ )I(_е_~~~.я_ ~_a_c:c: ~ ___1:~_8_~ _(~ :~~?)_ ~~ ____ __ __ ___ __
Дв и г атель V6. 2.987 куб. см. турбодизель
___________________________ !Y?: _~ _6_~~ _~~~._ ~ ..)__________ _

чистого асфальта . Такое

_______________ '!'I_o.'!I_H_o.~~ ~ __ ~_~~ _л_ ~: ~p_,,- ?_ ~_o_~ _О_б/",~~___ _

неравномерное покрытие

___________________________ !~~?_fl~: ~~~_~·!J_~~-_~·!?!J__

может сыграть злую шутку

при ускорениях. Готовлюсь
постоянно

выправлять

траекторию рулем. однако

"CLS350 СО! 4MATIC" со­
вершает обгон точно, как
по ниточке. Постоянный
полный привод работает
не сам по себе

-

он плотно

"завязан" с электроникой.

отвечающей за активную
безопасность . Например .

КЛАКСОН

01 2011

Крутящий мо м ент

620 Нм

при

1.600-2.400 об/мин

__________________ ___ __ ____ !?~~_~ .._~e~ 1:6~0_-~:??9_~o/."'~~(_
___ __ ___~?Р_О'~~~_~ ~Р!!_А.~ ч __ !: С:.: _,,-~~~ ..!':: _________ ___ ____ _
___ __ ____ ____~~~_~ ~~!I_O'A.a __ П_О_С_т_О_я.~~~I_й_ ~?~_H_b!~ ____ ___ ____ _
_"!"!I_".с:~~_а_fl~~~.я_ C ~?P_o.~~b __ 2_~0 _K-",Z~~ ______ __ __ __________ _

______ _~~ ~ ~?~_ O:~~~_ ~!'Iz~ __ ?:?_(~.})_ ~ _____ __ ____ __ _______ _
______ ____~~ ~~~_~? ~!,_"-~~ __ ?_~ !~!J) _
fl _______ __ ____ ____ ____ _
Объе м ба гажника

520

л

электроникой.
данные ДЛЯ "ClS500 4МАПС",


АВТОМОБИЛЬ И БИЗНЕС

Японская "Honda" - самостоятельный автопроизводитель, Выпускает машины под бреидами

"Honda" и

"Асша",

~
rк

"Honda"
"Ас и га"

"Hyundai-Кia"
Корейский аВТQГИГ8НТ - ОДИН из самых МОnО-

дых в мире, Образован в результате покупки
компанией "Hyundai" в 1998 году фирмы "Кia",
На данный момент непосредственно "Hyundai"
прннадлежит 38,67% акций "Кia",

"MINl"
"Rolls -Royce"

100% принадлежат

vд;)

"Ma hi nd ra"

.~

"Ssa ngYong"

8

"Ma zda"

&

"Mits ubihi"

"Daim1er AG" имеет всего две дочер­
них фирмы: "Smart" и "Maybach", Из зарубеж­
Концерн

RЬП: активов немецкому автогигавту по-пре­

жнему принадлежит 19,9%-ный пакет акций
"Chгysler",

fliliiifl

"FIAT-Chrysler"

FIAT - "Maserati",
" Chгysler" после распада концерна "DaimlerChгysler" сохранил за собой три подразделения,
вьшускающие легковые автомобили "Chгysler"

е
~
~

о

Jeep

"MercedesBen z"

"Mitsubishi Motors"

"Sma rt"
"Maybach"

"Mitsubishi" стала полностью независимой, после того как концерн "Daimler-Chгysler" в 2005
году продал свой 12 ,4%-ный пакет японцам ,

FIAT

"PSA Peugeot Сitrоёп"

"Alfa Romeo"
"Fe rг a ri "

"Ma serati"
"L a n c i a"

Французский концерн образовался после того,
как компания "Peugeot" приобрела 100%-ный
пакет акций "Сitrоёп", РSАплотно сотруднича­
ет с такими фирмами, как BМW, в разработке
двигателей , и с "Mitsubishi" - в выпуске сов­
местных моделей.

I- _"",- - "r h

" Rепаult-Nissап-АвтоВАЗ"
Сложный франко-японо-российский аль­

"Ford Motor"
"Ford"

"Ford"

"Volvo", Сейчас из зарубежиых активов у
"Ford" только 13, 5%-ный пакет акций "Mazda",

"Сitго ё п "

"Lincoln"

~

"Ren au lt"

'о'

"Nissan"

/,,-...

.ине. Главенствующей компанией является

в этом году пришлось продать компанию

"Peugeot"

"J eep"

"Dodge", а также внедорожники "Jeep",

Чтобы сократить издержки, концерну

rc -;:,.

"Mazda"
Становится постепенно независимоЙ. Концерн
"Ford" в 2008 году продал свой 20%-ный пакет
акций в

"Daimler AG"

и

"Mahindra&Mahindra"
Индийская компания "Mahindra&Mahindra" в
2010 году приобрела 70% акций "SsangYong",

"Mazda", В зтом году японцы выкупят
еще 10%,

"MINI" и "Rolls-Royce",

Итальянский FIAT получил 20% акций амери­
канского " Chгysler", Вновь созданный гигант
активно развиваеТСJl, в частности, за счет обме­
на моделями и рынками сбьгга, Концерну FIAT
принадлежит 85% компании "Ferrari", которая
имеет полный коитроль над другой фнрмой

•

"Ki a"

BMW

Баварский автогигант не владеет большим
количеством компаний, но уверенно занима­
ет нншу премнум-брендов и не собирается ее
никому уступать, Ему на

(/н) "Hy und a i"

"Renault", ей принадлежат 44,3% акций ком­
пании "Nissan", 25% -АвтоВА3а, почти 100%
румыиской фирмы "Dacia" и 80,1% корейской
фирмы "Sumsung", Японцам же досталось
15,1% акций "Renault",

,~

"'nfini t i"
"Dacia"

'о
IQ;

"Rena u ltSams ung"
"Lada"

" Мегс игу "

Да и то представители американского авто­

гиганта уже об'ЬJlВИЛИ о решении сократить
свою долю в "Mazda" до 3,5% в 2011 году,

"Tata Motors"
Индийская

"Tata Motors" стала полноправным

членом - мирового автопрома , купив у ком­

"Fuhi Heavy Industries"

"Tata"
"Jagu a r"

пании

"Ford" 100% пакет акций британских
брендов "Jaguar" и "Land Rover",

"Land Rover"

"Toyota Motors"

"Lex us"

"Toyota" владеет 51,6% акций компании
"Daihatsu",

"Da iha ts u"

"Suba ru"

В 100%-ном владении у этого концерна только
компання "Subaгu",

"Toyota"

"Geely"
Китайский автопроизводитель "Geely" при­
обрел в 2010 году 100% ценных бумаг "Volvo",
прннадлежащих ранее компании "Ford", став
тем самым полноправным владельцем шведс­

кого бренда ,

о

~

"Geely"
"Volvo"

----------

"Scion"

--

--

-"Volkswagen"
"Aud i"

"Volkswagen-Porsche-Suzuki"
Концерн

"General Motors"
Америкаиский автогигант после банкротства

GM расстался с
"Pontiac" и "Saturn", В итоге он

заметно истощал, В зтом году

"Hummer", SAAВ,
на 100% владеет тремя компаниями: немецким
"Opel", корейским "Daewoo" и австралийским
"Holden", И имеет несколько подразделений,

"Chevrolet"

vw продолжает расширять свои акти­

вы, Он уже владеет 49, 9%-ным пакетом ак­

"Bentley"

"Bentley" и "Audi",
"Lamborghini",

"Bugatti"

GMC
"Opel"

пакет акций SEAT, "Skoda",

"Buick"

SEAT

vw

ций "Poгsche", Кроме того,
выкупил 19,9 %
акций "Suzuki", "Volkswagen" имеет 100%-ный

"Cad illac"

"Skoda"

которая владеет компанией

"Porsche"
"Su zu k i"


I

МОДЕРНИЗАЦИЯ
шина

воспринимает с я

бол ее комфортной.
Вот и п ов'орот н а р а н ­
чо. где орга ни зато ры про­

лож и ли

внедорожный

участок .

При чем

к

е го

началу ведет лишь гру ­

бо очищенный от снега.
пер есече нный ухабами
про с е лок . П омня харак ­
тер

прежнего

"Pat гi ot".

спе шу сбросить скорость.

но былой тряски н ет и в
помине. Брайан Н атан н е
пр еувел ичил . р асск а зы ­

вая об иных настройках
рулевого управления и о
ТОМ, ЧТО В подвеске пер е­
деланы пр актич ес ки все
элеме нты. включая пру ­
жи ны,

амортизаторы

и

сайлент-блоки , за счет
ч его э тот

"Jeep" стал

го ­

ра здо те рпимее к пер есе­

ченной мест ности . как и
подобает внедорожнику.

Я не ошибся втермино"
логии. "Pat гi ot". при всей

его кроссоверной сущнос­

Близость 70-летнего юбилея , похоже,
ВАохнула в марку "Jeep" новые силы. НеАавно американцы
преАставили очереАное поколение своего флагмана

"Grand Cherokee",

а в канун 2011 ГОАа разом обновили остальные внеАОРОЖНИКИ своей линейки.

Лейтмотивом МОАернизации стали три буквы

- NVH - Noise, Vibration, Harshness,

ЧТО О~tt_аЧ.ает QQрьбу ~a nQ!JbIW~ttH~ комфорта путем снижения шумов и вибраций .
Впрочем, улучшению АРУГИХ потребительских качеств в

"Jeep" тоже УАелили внимание.

ти. вполне можно назвать

покорителем "off-гoad". Во
всяком слу ч ае . когда речь

идет о данной

версии.

оборудов а нной полноп ­
риводной трансмиссией
II" (в Аме ­

"F'гeedom Dгive

рике также доступны бо ­
ЛС С

l\Cl]] CnblC и nТJо(."'Ты е по

кон стру кции м од ифИ'<а ­
ции) . При этой схеме кру ­

тящий момент на заднюю
НАША жизнь состо ит
и з мелочей. - философски

новый уровень_ Впрочем_

Пока я допью свой кофе.
са лон успе ет прогр е ться.

не ц в салон. у б еждаюсь.
что знакомый инт ерье р

ный сенсорн ый дисплей
на центральной консоли ,

ось

ты в этом сам убеди ш ься_

рассуждал Брайан Н атан .

когда добе р е ш ь ся до вне­

К стат и. при этом авто­

стал

до р о­

часы на котором н а поми ­

эле ,<Тронным у пр авлен и ­

мати ч ес н:и

включае т ся

же и о п ять - так и за с ч е т

н а ют. ч то я уже опазды­

ем. При чем ( у ник альнан

обог р ев с и дений. зад не ­
го стекла и зе р кал . 10- 15

нюан сов . Например. на ­

ваю.

-

главный ин женер

"J eep"

до р ожной трассы _

..

по компактным моделям,

Однако. взяв ключи от

ве р тя в пальц ах спичеч­

машины. я не спешу выхо ­

вы гл я деть

передается

ч ерез

многодисковую муфту с

вещь для ма шин Aa HH o l~o

кладки на дверях ОТН ын е

Вылет аю на хайвэй,

сегмента) водитель может

В з гляни . к

дить наулицу. где бушует

минут

и подтаяв ший

выполняются из мягкого

пытаясь нагнать упущен ­

задействоват ь н е только

примеру. на эту вещицу.

привычная ДЛЯ ПОДНОЖИЯ

с н ег медленно сползает с

пластик а (н а них приятно

но е время и при э том не

блокировку муфты. но и

Ее высота вроде бы ни ч­
тожна . всего ОДИН ДЮЙМ.

гор Тетон метель. Вмес ­

маши ны . по звол яя луч­

то этого подхожу к окну.

ш е разглядеть и зме нения

класть руку). обшитый ко­
жей трехспицевый руль с

ному ш ерифу. но н е могу

в вариаторе . что сущест ­

И ме нн о н а

два раз а жму на кнопку

в о фор мле нии п ередней

толстым "в н едо ро жным"

отделаться от ощуще ния .

венно повышает тягов ы е

ча ст и

ободом н е только удобен.

ный коробок.

увел ичили
просвет

-

СТОЛЬКО мы

дорожн ый

н ашего

кроссо­

-

и

автомобиль корот ­

ким с игн ало м клаксона

-

-

кузова,

а

и мен но

другую решетку ра д иа­

но и практичен

-

поп аст ься на глаза мест­

пониж аю щую передачу

что модерн и зированный

возмож н ост и автомоби ­

он позво ­

" Patгiot" п отерял в ди н а­

ля. Общее передаточно е

тора и бампер с п е р ееха в­

ляетуправлять бортовым

мике. Хотя на самом деле

число в данном режим е

велся. Это сработала еще

шими ближе к центру про­

компьютером. телефоном

Прим. авт.). Но

тивотуманками.Теперь

и му з ыкальной установ­

это не так. Кроссовер. как
и прежде. с н абжа е тся

составляет

од н а н овая для " Patгiot "

этой прибавки ока залось

и х стало сложнее повр е ­

кой . н е теряя контроль
над а втомобил ем . А за ­

б е нзиновыми моторами

проложе нной по руслу вы­

достаточно. чтобы вывести

функцион альна я мелочь
- дистан ционный запуск
двигателя.

объемом 2 л (1 58 л.с . ) или
2 .4 л (172 л.с. ) се м ейства
" Woгld Engin e". которые

сохшей реки и окрестным

л роходимость машины на

хуже . ч ем куда более про ­

со четают ся как с пяти ­

двинуты е во внедорожном

ступен ч атой

п ла н е " Gгand C h eгok ee "

вера "Patгiot" (в Росс ии он
продается под названием

" Libeгty".

-

сообщает . что мотор за­

д ить на бездо рожь е.
Заб р авшись
н ако-

в е ршае т картину красоч -

" механи ­

19:1!

В результате по трассе .

оврагам. "Pat гi ot" шел н е

кой" , так и вариатором.

или "Libeгty " (в Ро сс ии

Про сто ощущени е скоро­

-

сти с кр адывается за счет

ной коле е компактный

усиленной шумоизоля­

"J eep"

ции . Гул ветра . ш елес т

все потому. что упомя н у ­

шин и урчание мотора не

тый Брайаном один дюйм
приб авк и сдел ал дорож ­
ный про свет поистин е
гигантским - 24.1 см.

столь явно. как раньше,

ощущаются в сало не . а

потому обновленная ма -

"Cheгoke e" ) . Даже в ле с­
н е сел на брюхо. А

___ ___ ~~~.а.Р.~!~~_~!'_...~~~.Р_bI ! .с_"! ____________ , ______ ~.'I.l_'~.х_Ч_~·!.х~!,_~·_6_____________________ _
_____________~~~~.c_H_... ~ _~... ~~!.c_"! ____________ , ______________ ~!5~_'?_________ , _______________ _
______ __A~~~~~~_~!'.P.~~~~!! .c_"! ________________________~~,7_ !~~, !)_~ ______________________ _
__ ____ __~~~!'_Я_~~!I_~"'~ _"!~.c.c_...._~~ __ ~ :~~?____________________ _J?}_~ ______________________ _
____________________ R~~!.a_T_e!'.~ __ ~ : ~~~: ·_ ~:~~~_ ~r?: :!". ___ _____~-_'i~~:: _~~~~~_~~~~~~__ __ ____ _
_____________________'!I_o_~!'_o.~!~ __ ~?~_ ~:~ _ ~~~_ 1? :~~9_ ??{~_и.~ ___~~~ _Л::: _пр'~ _6_ 9_~~ _О_б!~~~___ _
_____________~'p'y.,:,!~~~ _"!~~_~~! __ ~~~_ ~!". ~р_и. ?:99_~ ?y_
.. ~~ __ __~~~_~ t.1_ ~r~_ ~:~~9_ ??{t.1_и.~ ___ _
______________~~!'_o.~~~ _~~~~A"'~ !):~~., _.. ~~~~~~: _(~~Р_и.~~~~~ ___~~~T:c t.1_e!_a_~~~ : !~~ r~.a_T_Op)___ _
-- ------- - -- -- - -- --~~~-~~~!'!I_'!... _--- ------------------- ____ ~?~~!".~ ____________ ___ ________ _
_______ _____ __ ~.a_~. . ~ _T_O_~I!~!'.a! _I! ___________________________ ?}_'~ ________________________ ,, __
___________~~:ь_~.._~~~~~~~!I.а!_I! __________ __ ____________ I??~!}:?_~!):~ _________________ , ___ _

__

·С naKeTOM ~ off- road~.

··При сложенных задних сиденьях.


рым отмечаются только

едва-едва . То и дело по

преодолеть экстремаль­

днищу с холодящим душу

ную заводскую внедорож­

звуком скребли снежные

ную трассу.

наросты.

цах журналистов. органи­

агрегатов и удачной рабо ­
те электронных имитаций
алов все обошлось- маши­

буйте! С п ец и ально беру
обыч н ый "Compass" без

своим ходом и без повреж­

понижающей пе р едачи и

дений .

мол.

сами

прочих внедорожных ат­

рибутов и отправляюсь

на

противотум анок .. . Даж е

"Patriot" кроссовер
"Compass" был своего рода
экспериментом для "Jeep".

луарах теперь называют

Прич ем с отрицательным

Grand".

с

результатом. Автомобиль.
и з начально

рассчитан ­

сами

эту

американцы

модель

Хотя
плане

в

в

Что ж.

"Jeep"

Так что сходство с то­

повой

моделью

вполне

оправданно. Ведь тепер ь

и в данном случае одолел

"Compass" доказал.

пр е пятствия без особых

может быть не только ком ­

проблем. Правда . поволно ­

фортным автомобилем для

ваться пришлось и з рядно.

города. но при случае не

Обычного клиренса в 20.6

спасует и на бездорожье.

что он

ку ­

;'маленький

техническом

"Compass" практи ­

чески в точности повторя­

"Patriot".

пользовался невысоким

ет своего собрата

спросом каку дам. так иу

Он оснащается теми же

мужчин.

моторами и коробками пе­

Но американцы реши­

редач , так же тих и плавен

не пр еда вать проект

забве нию и бро сил ись в

на ходу. распол агает более
солидным интерьером (по

друтую крайность. Теперь

сравнению с предшествен ­

"Compass"

"off-road".

на добралась до финиша

решеТI{И ради атора . блOl{И

ный н а женские вкусы .

ли

блокировокдифференци ­

попро­

:жест:

СОПЛАТФОРМЕН Н ЫЙ

благодаря

продуманной компоновке

затор в ковбойской шляпе
приглашающий

чески одинаковые фары.

Но

Видя сомнение на ли­

делает

Найтнсе6я

см автомобилю хватало

те модели. которы е смогли

должен стать

ником) . для н е го также

более солидной и статус­

можно заказать продви­

ной моделью. Ради этого

нутую

джиповцам

пришлось

трансмиссию и увеличен­

серьезно поработать н ад

ный доро:жный просвет.

полноприводную

его имиджем. К прим е ру.

Кстати. поэтому "Compass"

новая передняя ч ас ть ку­

впервые в своей истории

зова пр ев ратила кро ссо­

получил право носить на

"Trail

вер в масштабную копию

крыльях шильд ик

флагм а нского
"Grand
Cherokee". У них практи-

знак качества ·~eep". кото -

Rated".

Это своео бразный

______ ~~ ~!'R~!~!".: !'_"_~~!'!'_"_'! ~_~ ____________________ ~~_~,~_x_l_~~~~~~!! ___ ______________ _
_________ ____~~~!'!'_H_"_~ _~"_~ ~! ~_~ _________________________ ~~~,?________________________ _
________ A~~~~~~_~."R~~~~!! ~_~ ___ ___________________~g,~ _(?~,~)~ _____________________ _
__ __ ____~~ ~!'_A_IIC~!4_"-"_~ _~~!'~_a!_~ ~ __ ! :~~?_______________________ ~._5_~~ ___________________ _
_______ ____ _______ __ _~~~!!'_T_e!!~ __ ~ : ~~~:'_ ~:?~?_ ~r~:~."! ________~-_'\~~! _~._~~~_~~~~ ~~_____ _
_____________________'!I_O_III!4_~~~~ __ !??_~ :~ _ ~~~ _~:~g9_ ?~{~_"-~ ___~~~ _л.~: _ПJ1.~ _6_ 9_~~ _OY',,~!,__
_____________~JlXт.~",-~~ _~~"_I!~ ! __ !~_1_ ~_~ ~p_,,- ?:~?_~ ~y~~~ ____~~~ _~ ~_ ~ ~!'_ ~:~~9_ ?~{,,_"-~ __

______________~~!,-" _~~~ _~ ~ !'!'!I."_~ __ ~:~:'! _~~~~~~:: _(~~p_,,-~:~e( ___~-_C_T: , ,._~x_a_~~~: !~~~!,_a_T~JI)__
___________________~~~!!~~!'_"_I!~ _______________________ ~~_л_~~~_________________ ____ ____ _
_____________ _~!'_I!"_~ _T_~I!~ ~!'3I!_~ _________________________ ~! ,~ __________________________ _
--- -- -- -- --~~~_«:~-~~~~~~~!I!'!_~ --__ ------__ ----__ -__ ?_~~{~:~!~-*-.- -----__ -__ --__ ------__ _
*С пакетом "off- гоаd •

W

**При сложенных задних сиденьях.

КЛАКСОН

0 1 2011


МОДЕРНИЗАЦИЯ
ражаться на карте.

-

А для тех. кому важ­

у

нас это. конечно. был
но при же­

ны

·Wra n g ler".

вещи.

лании его МОЖНО было

лагает удобное багажное

заменить.

на

к

примеру.

"G rand Cherokee"

более

пр ан:т ичны е

"Wrangler"

пр ед­

отделение . в котором по ­

или

явилось отдельное место

любую другую модель

для хранения болтов. ос ­

"C hrysler ".

тавшихся по сле с нятия

корпорации

Пран:т ич еской пользы

жесткой крыши. Обычно

в этом н ет никакой. зато

они теряются в гараже . а

прикольно! В случае с

теперь всегда будут под
рукой ...

"Wrangler" стилисты
"J eep" вообще оказались
горазды

на

выдумки.

"J eep"

Так что

сделал

им е нно то . чего от н его

Даже обычную окантов­

ждали

поклон ники:

ку ветрового стекла. что

вдохнул

С I<рывзет место ВI{лейки

новую жизнь . но сде лал

в ОКОННЫЙ проем. ОНИ

это

очень

превратил и

без

потрясений.

в

дизай­

в

сво и

модел и

аккуратно.

нерсн:ий э лемент. Стоит

Ведь
главное дл я эт ой марки

присмотреться. и вуглу

-

стекла

которая сохраняется на

замечаешь

си­

верность традициям.

70

лу з т джипа. ползущего

протяж е нии вот уже

в гору по к а мням. а над

лет. Н е зря ж е на поруч­

кроншт е йном зеркала

не пасса)кир а в сал он е

зад н ег о

' Wrangler"

тился

вида

примос­

символ

марки

~ ее р "-ст илизованно е

"Jee p.

Since 1941".

и зображе ни е решетки

Юрий УРЮКОВ.
фото автора

р адиатора с семью про ­

Дже ксон

р езям и .

"ра су етс я

горд ая н ад пи сь :

-

u

~Jeep"

Москва

нашем р азговоре Буссе

Искусство
малых ФОРМ

пообещал

вскоре

править этот

ис ­

н едо ч ет.

Равно как и оснастить

УТИЛИТАРНЫЙ

вне­

"Wrangler".

дорожник

· Wran gler"

новым

мо ­

тором. Ни жневальный

V6 хоть

способ ный пр еодолеть

З.В-Л ИТРОВblЙ

практически любое без­

обладает отм енной тяго­

и

дорожье. по иным пара­

витостыо. но морально

метрам, нежели прохо­

уже устарел. а пото му в

ДИМОСТЬ. уже н е может

нынешн ем году нам с то ­

тягаться с более рафи­

ит ожидать появления

нированными сов р еме н ­

на этом

"Jeep" сов р еме н ­

По э тому ОН пост е п е нно

ного мотора V6 семейс­
тва "Pentastar" объемом

переходит в р азряд чи с­

З.6 литра - более мощно­

ными

автомобилями.

то имиджевых моделей
ДЛЯ тонких ценителей .
Тем не менее амери­

го и экономич ного.

К ак бbl то ни было.
б ез у с лов ­

· Wrang le r".

л и сделать

2011 году реши ­
'Wrangler" бо ­

сту п ень в своем разви ­

лее МОДНЫМ и СТ ИЛЬНЫМ.

тии. Он. так же как и

Характ е рный внешний

младшие собратья

вид. напоминающий о

модельному ряду. стал

джипах времен Второй

заметно

мировой войны. менять

и получил такие вещи.

канцы к

но. поднял с я на новую

тише

по

н а ходу

не р е шили сь. лишь до­

как климат - контроль и

бавили п а ру нсзначи ­

штатную навиг а цион ­

тельных деталей вроде

ную

окрашенной в цв ет кузо ­

ты РОСI{О ШИ , о которых

важесткой съем ной кры ­

влад ельц ы

ши . Зато внутри машину

" Рэнглеров" могли толь ­

систему

-

прим е­

пр е жних

ко мечтать. Кстат и. н а­

с тало н е узнать.

В этом заслу га Клауса

виг а ция здесь н еобыч­

Буссе. н емецкого специ­
алиста, н: оторый нын е

нан. В частности. она

руководит разработкой
интерьеров "Jeep". Он не

выбрать тип машинки.

позволяет в настройках
котор ая

станет отоб-

только разработал для
внедорожника
переднюю
и

сделал

новую

п анель .

сало н

но

замет­

но удобнее . Например.
изменившая ся

форма

дверных накладок поз ­

_____________~~~ ~ ~!,_a_~ ~_I!~~ ___Щ!~ _с_':1 _________________ ._
. _______ ~!I_~~IК_...~~_ ~!'!I_CI~~! ___~?!~ _c_':1 _____ ______________ _

волилаувеличить за пас
про странства по шири­
не для водителя и пасса­

Снаряженная масса

жира. Ведь кому. как н е
Клаусу

-

гиганту. · Wra ngler"

понять.

Впроч ем .

Крутящнй м омент

главную

~~~_~~~!'_O}!~

э ргономики

Мансимальная снорость

Площ адки для отдыха
тан и нет. и потому при­
ход ит ся держать сту п­

ню на весу. Долго так
не проедешь ... Хотя

КЛАКСОН

в

01 2011

321

Н м при

4.000

об/м ин

::::::::::
~~jэ:~~~~: ~~~~A~~ :: :~~~T:.:~~i~~~!·: :::::::::: ---_______________
___
_______________ _

аме риканцы не решили.

левой ноги как не было.

кг

_________________ f!l_~~_H_~~!~ ___ ~~~_~,C.. _~~~_ ~ ,~g9_ ~?{t>1_и_~ __

что

бblЛ весьма

тесен.

пробл ему

1.413

:::::::::::::::: :4~~:Г~:т:~~~:::~~~~:!!~~r~:~:~:::::::::::

двухметровому

(в России - "Cherokee")
протекала в гораздо бо­

лее спокойном ключе.
Машина стала ком фор-

~~~~~_~

176

КМ/Ч

:::::::: :~~~~~~:~:!~~~~~~ :::~g~~:c::::::::::::::::::

___~~ ~!I_"'~ ~ _~~ ~~~!I_ !~~!,_H_~~ ___ ~ ~,~ !,пgg _~':1 ___________ _
Запас топлива

68

л

_________ 9_~~~t>1_ ~!I_г_а_IК!I_"_~~ ___ ~?9!_1:??_0_~!'_____________ _
·При убранных задних сидеНЫIХ.


МОДИФИКАЦИЯ
ера сделаны из дешево­
го пластика,

НО

по дог­

наны уже более-менее

аккуратно. Скроенные
по

ЯПОНСКИМ

лекалам

кресла вполне комфор­
табельны даже в даль­

НИХ поездках (я намотал

на "G reat Wall" по ЮАР
почти 3.000 .<м ).
На российском рын ­
ке для "Florid Cross" пр е­
дусмотрен только один
двигатель

-

полутора­

литровый. МОЩНОСТЬЮ

105 л.с.

Главным е го до­

СТОИНСТВОМ следуе т при ­

з нать умение работать

на 92-м бензине. Короб­
ка п е р еда ч тоже только

-

одна

механическая

5-ступенчатая. И здесь
снова возникают воспо­
минания о п ерв ых перед­

неприводных ВАЗах с их
н ев нятным механизмом

п е реключ е ниЙ ..
Ради

продвиж ен ия

"Flor id Cross"
рынке

на наш ем

дистрибьютор

решился на н еоб ычный
ш а г: ав том обиль сто­
ит

с только

же .

СКОЛ Ь ­

КО обычный ле гковой

"Florid".

Для России это

неплохое пр едложение .

Ведь по мимо увели ч ен­

н ого I ЦIИР С ll с а модСiii:.
отлича е тся за щитным

поясом и з некрашеного
пластика

по

нижн ему

пери метру кузова. Заце­

ПИТЬ сл учайно в ы со кий
бордюр. ткнуть ся носом
в пром е р з ший сугроб
версия "Cross" прощ а ­

-

ет м еЛ I{и е водитеЛЬ С J{ие

небрежности.
того.

в

ее

Кром е

компл е кт а­

ЦИЮ входят релинги н а
крыше. что оценят лю ­

ГРУНТОВКА . и ссу шен ­

Если уж китайские то­

выявился

н ая солнцем до твердо­

варищи р асс читы вал и.

тельный

каменности,

и

положи­

моме нт.

К ак

что модель будет езд ить

машина

от асфальтовой дороги

по

дорогам

вала н а н е ровностя х. я

к виднеющ емус я вдали

уводила

скверным

ни

под скак и ­

гресси ру е т китайский

бит ел и спо рта

телосложения

компо ­

автопром. Этот ав томо ­

на автомобиле нетрудно

э то тойотовское

би ль ощутимо качест­

ра змест ить в елос ип ед

на следие. Ведь , про ек­

веннее тех китайских

или сноуборд. В ста н "

изд ел ий.

дартное

новка

-

и даже легкому б ездо ­

не боялся удариться ма­

ти руя

Атлантич ес кому океану.

рожью .

кушкой о потолок. ХОТЯ

Wall Florid".

Это, кон еч но . не бездо­

бы другие пружины и
амортизаторы. обеспе­
чивающие боле е мягкий

рожь е

(в зас ушливый
период се рь ез ный "offroad " в Юж н ой Африке
днем с огнем не сыскать) .
однако н а обычной лег­

не

пом е шали

-

н ая для людей разного

базовый

"Great

в ТОМ

числе

оснащение

Wа l Г. с

"Florid Cross" входят две

стал и мудрствовать лу­

которыми мне приходи ­

фро н тальные подушки

см и далеко не каждый

каво и скопировали мо­

лось иметь дело в начале

безопасности .

компактный автомобиль

дель "Toyota ist"/"Sc ion
хА" образца 2002 года.

"нул евых" годов. Детали

усилитель руля и АВС.

салона У)I{е н е источают

"Great

тошнотворного за паха

как про -

ф е нола. Панел и интерь-

мой рост достигает

190

ход.

подходит мне п о "ан ато ­

При
вождении
по
разбитой
грунтовке

мическим" причинам.

На

Грамотная и комфорт "

Wa ll"

китайцы не

примере

видно.

и марки

"G reat

све р ху

гидро ­

Алексей БАРАШ I{ОВ.
фоnlО автора
Кейптаун

-

Москва

ковой машине здесь не
везде проеде шь. Вернее,
про еде шь.
ц е пляя

но

только

днищем

"Florid Cross" э то

грунт.

грози ­

ЛО в меньшей сте п е ни ,
поско льку его

клиренс

на три са нтиметра выше

по сравнению с базовым
про­

"Florid". Дорожный

свет новой модифика­

ции составляет

-

16

Краткая техническая характеристика

см

как у ТОЛЬЯТТИНСКИХ

"Gr'eat Wall Florid Cross'~

"восьмерок-девяток". по­
явившихея В конце ВО-х.

.......

395х 171,7х154 ,2 см

И С ХОДИЛИ и з того. ЧТО их

Колесная база

236,8 см

автомоб илям прид етс я

ДОРОЖНЫЙ просвет

16см

Снаряженная масса

1.120 кг

Советские конструкторы

езд ит ь н е ТОЛЬКО по ас­

ф ал ьту. но и по прос ел"

Двигатель

4-цил . ,

Мощно сть

105 Л . с .

при

КРУТЯЩИЙ мо м ент

138 Нм

при

кая подвеска (типичная

Коробка передач

5-ст., механич.

черта для моделей сег­
мента " В") , обеспечива­

Тип привода

передний

М акс и ма льная с корость

162 км/ч

кам.

На гр ебе нч атой грун­

"Florid Cross" пот "
ря х ив ало - весьма жест­

товке

ющ ая н е ПЛQхи е ходовые

качества на асфальте.
се йчас показ ывала себя
не с лучшей стороны.

КЛАКСОН

01 2011

Р асход топлив а (л/l00 км)

-

сре дний

.

'<

Габаритные размеры

1.497 куб. см
6.000 об/мин

4.200 об/мин

,.


СЕЗОННЫЕ ХЛОПОТЫ

Поможет химия?

~i~J1~ ~f~J J

ЕСЛИ а ккумулятор еще
способен крутить стар­

йтись без предпускового

тер, но замерзший мо­
тор чихает и

не желает

-

это типич­

заводиться

НЫЙ симптом того,

что

испаряемость горючего
на морозе ре з ко снизи ­

лась. Значит, двигателю
надо добавить, говоря
по - научному,

достаточ­

ное количество летучих
лег ковоспламеняющихся

фракций. Воспламениться
даже от ничтожной искры

холоднее - выбираем
З5-процентны й состав, а

способны смеси спиртов

если эфира

и эфиров , которые надо

но запускать мотор хоть

впрыскивать

в Заполярье.
А как насчет безопас­
ности подобных средств?
Производители всевоз ­
можных " Быстрых стар ­
тов " уверяют, что в состав
аэроэолей входят не толь ­

возд у шного

в

корпус

фильтра

или впускной коллектор .
Нажали на клапан аэро­
зольного

баллончика,

подождали пару секунд

-

и можно запускаться

...

Важно лишь подобрать
правильный препарат.
Смотрим на содержание
в нем эфира (это должно
быть указано на этикет ­
ке ) - чем больше этого
вещества, тем на более

ко легковоспламеняющи ­

еся фракции , но и некие
смаэывающие вещества ,

" предохраняющие цилин ­
дро - поршневую группу от

микроз адиров ". Как бы то
ни было , есть резон счи ­
ППh Пn!1.nПI".о-.IР. Я~nn ~ nПИ

" с р едство м п осле д него

дл я м а лолитр ажк и и д ос тиг а т ь

состав. Ес ли Эф ир а

рить" точно так же, как и от дру го ­

40

-

го автомобиля . Только здесь эти

ста: чем больше это число , тем

функции выполняет переносной

то мож ­

су ровый маnая nяr.r.чит~н

ЭТИ ПРИ БОРЫ позволяют " прику­

А-ч . Ариф м етик а ту т про ­

40%,

25%

он годится при с р ед не м

бодрящем морозце , ч у ть

шан с а " , ко гд а хол од н о г о
пуска не и з б е жать .

эффективней аппарат проявит

необслуживаемый аккумулятор ,

себя в сильный холод даже с

который в паре со штатной бата ­
реей может про вернуть застыв ­
ший двигатель. Мощные модели
способны сделать это и в одиноч ­
ку, если собственный аккумуля ­

двигателем большого литража.

Профилактика ПРОСТУДЫ

Напряже н ие соответ с т вует ха­
рактеристикам бортовой сети

КОГДА моро з постоянно

ши х

тор автомобиля окончательно

В, однако встречаются
модели, рассчитанные на 24 В ,
так что обратите на это особое

чередуется с оттепелью

вольтного напряжения.

разрядился .

внимание при покупке .

или же вы регулярно за­

Мощность

пусковы х

- 12

провод ах

высо к о ­

Такую " простуд у", ког­

уст­

С х ема " прикуривания " обыч­

ез ж аете с х олода в теп ­

да сырость у же пробра ­

ройств~очне ~ максимальный
с тартовый ток ) обозначается
в ампера х . Для большинства
лег ковушек х ватит 900 А , а для

ная : устройство снабжено встро­

лый гараж , машина даже

лась в провода ,

енными проводами с разъемами­

с испр а вным аккумулято ­

вылечить с помощью ос у­

" крокодилами ". Один из ни х ( как

ром порой при зап у ске

шителей системы зажига ­

правило , помеченный красны м

чи хает. Проблема может

ния и э л ектропроводки .

з аключаться в отсырев -

С помощью аэрозольно ­

м ожно

крупных внедорожников лучше

цветом) подключается к положи ­

выбрать модели , где ток достига ­

тельной клемме автомобильного

мер , фонарем или компрессором

го

ет 1.200-1.500 А. Выходной ток
почти у всех устройств обычно
находится в пределах ЗОО-600
А . Емкость встроенного аккуму ­
лятора измеряется в "А - ч " - у

аккумулятора , а другой , черный ,

для подкачки шин. Но гораздо

ментально вытесняется

-

к отрицательной.
П ри

покупке

непременно

препарата

полезнее модели , совмещенные

из

с преобразователем напряже­

ковольт н ых

ния

вода

микротрещин

мо ­

высо ­

проводов,

В . Он поэволяет

крышки распределителя

подключать э лектроприборы,
требу ющие стандартной бытовой

лучше заранее нанести на

розетки:дреЛЬ,полировальную

эти детали аэро з ольный

тит на несколько уверенных п ус ­

напряжения . Он предотвращает
короткое замыкание при случай ­

машинку , электронасос, мини ­

герметик для электрики

ков в морозную погоду. У особо

ном кас а нии к лемм.

мойку и т. п . Ра з умеет ся , время

и электроники . Подобные

их

составы

простых моделей она обычно
начинается с 17 А - ч , этого хва­

удостоверьтесь,

устройство

что

пусковое

оснащено

защит­

ным выключателем стартового

мощных переносных моделей

Неред к о стартовые устройс ­

е мкость может прибли ж аться к

тва оснащают дополнительными

ха рактеристик а м акк у м улятора

сервисными функциями , напри -

что­

ключом . Значит, система

бы двигатель не засты­

должна продиагностиро ­

вал, его следует почаще

ПРОСТАЯ логика

вать состояние аккумуля ­

греть. Но не выбегать же

тора и электрики , з атем

-

несколько раз за ночь н а

включить

стоянку! Гораздо удобнее

определенное

поручить

крутить стартер и опре ­

эту функцию

автоматике

-

з ажигание,
время

12/ 220

работы

б удет

и катушки зажигания . Но

ограничено

емкостью встроенно й ба тареи
стартового ус тройства .

тель . Чтобы он не мешал
нам греться , автомобиль

надо оснастить блоком
обхода иммобилаЙзера.
Но тем самым мы у бира ­
ем один рубеж за щиты , а
вдобавок оставляе м вору

Ещ е одна

-

проблем а

не да т ь завестись ма ­

разработаны

специально

для

клемм

аккумулятора .

способов
телю

-

дать двига ­

некоторое

время

шине с "механикой ", если

поработать после того ,

водитель

привычке

как води тель вынул ключ

оставил включенной пе­
редачу. И з вестно немало

лон. Хочешь не хочешь , а

ного цифрового сигна­

сл у чаев , когда неуправ ­

переключить коробку на

ла. Но лучше оснастить

по

л яемый автомобиль без

зажигания и покинул са ­

" нейтраль " придется .

систему таймером, ко ­

пусть она

делить , з авелся ли мо ­

заведенную м ашину или

сама "замкнет контакты ",

тор. Если с п е рвого ра за

да ем ему знать , что в авто ­

водителя к у рочил сосед ­

Р адиобрелок спосо ­

торый будет зап у скать

как при повороте ключа

не получилось ,

приде т­

мобиле есть блок , позво ­

ние машины

а виной

бен послать сигнал авто­

двигатель через опред е­

з ажигания , и

-

ся повтори т ь весь цикл ,

ляющий запускать мотор

т ому полукустарная у с­

мобилю и принять ответ

ленные промежутки вре ­

при ходу двигатель будет

во з можно , не один раз .

напрямую. Так что не стоит

тановк а дистанционного

мени. Еще один продви ­

теплым , салон нагреется,

Еще одно препятствие штатный иммобилайзер,

жалеть средств на допол ­

з апуска и банальная рас ­

на расстоянии ЗОО-400
метров . Если надо просто

нительные средства без о ­

сеЯННОСТЬ . Качественная

прогреть машину перед

по датчик у температуры .

Ударил мороз покрепче

к вашему

а стекла оттают.

На самом деле задача

который может принять

непростая . Ведь холод ­

систему

ный двигатель не всегда

за

заведется даже обычным

не

...

-

зап у ск

от лишни х дат­

сигнализация просто не

вы х одом , достаточно за

чиков (объема, взлома или

позволит водителю оста ­

15 -20

и

просто

движения) до спутниковой

вить передачу включен ­

ветствующую команд у с

это и самостоятельно на ­

завести

двига-

поисковой системы .

ной. Н апример, один из

п омощью з акодирован -

чал греться.

автозапуска

угон щи ка

даст

-

нутый способ

пасности

минут дать соот­

-

автомобиль распознал

КЛАКСОН

01 2011

m


-~

-

-~

-

---

~-

---

-

~-

~-

КЛАССНЫЙ ВОДИТЕЛЬ

Особенности управления
автомобилем на снегу и ЛЬДУ

Встречают
по одежке

Противоnоло;неность

-

...

;неара

-

так;нее

плохо. так как

это расслабляет.
НЕМАЛО

аварий

про­

притупляется

исходит из-за того. что
водитель неправильно

реакqия.

..

Температура

одет. Н апример. в паль.l;,О

в машине дол.жна

или дубленке садиться

быть ни;нее

за руль вообще нельзя.

домашней. То есть

В них вы скованны и при

тепло. но так, чтобы

необходимости не смо>ке­

не было ;неелания

те быстро работать ру­

раздеться до майки.

лем. То же можно сказать

дорожного

С торможе ни ем проще.

как АБС по звол я ет про ­

по лот н а. Понятно. что

Большинство со вр еме н ­

должать контролиров ать

нит ель но е препят с тви е

полноприводный авто­

ных

автомобил ь. н е блOlШРУЯ

для ант иблокировочной

н:о леса.

с и стемы и дл ин а тормоз­

и.

конечно.

с и стемам и АБС . поэтому
привод роли не игр ает.

или зад н епривод ныЙ . а
машина н а шипованной

Причем

экст р еННblХ

двигателем н ео бходимо

с и туациях я рекомендую

исключить и замедл яться

р еда чи по -с портив ному

резине н а льду стартует

тормозить в пол с такой

на нейтральной передаче.

умеют далеко не все. Да 11

лу чше. чем н а обычной.

силой. как будто ты хо­

Деловтом . что дв игатель.

опять ж:е н еобходим ост и

Однако гл авная ошибка

ч е шь сломать педаль . таи:

особенно н а н еболь ших

в этом н ет.

для всех типов а втомо ­

билей

-

резн: ий с т а рт.

Даже в автоспорте на
н ах пилоты не жмут на

Н еобходимо правиль­

газ с самого старта . Это

тяжело влезть. не то что

но выбирать и обувь. Бо ­

приводит лишь к пробук­

говорить О гр амот ном уп­

тинки могут быть теп­

совке. А в слу чае. есл и на

равлении.

л ыми .

машине стоит система

Одежду надо подобрать

тонкой подошвой . Ведь

стабил и заци и .

так. чтобы она не мешала

толстая подошва н е по з­

моженному р азго ну. так

вес ти автомобиль. Лучше

воляет чувствовать педа­

как эта с и стема "душит"

для этого подходят курт­

л и . Я не говорю о МЯГКОй

двигатель. С н ачала не ­

ки. желательно спорт ив­

педали газа. даже тормоз

обходимо плавно сдви­

ного типа. по пояс. Если

в ботинках с "грузовым

нуть автомобиль с мес­

вы все же предпочитаете

протектором" не чувству­

та . ауже пос ле набирать
обороты. Пробук совк и

-

к затор­

пуховик . то надо помнить

ется . А от умения дозиро ­

об элеме нтарных прави­

ванно притормаживать

все р ав но не и з б ежа ть.

лах безопасности. Когда

и

разгоняться зависит

но машина будет уже

ваша безопасность.
Н е стоит у пр авлять

в движе нии и быстрее
н аберет желаемую ско­
рость.

пристегиваетесь

-

рас­

сте гните куртку и про­

ведите ремень под ней.

машиной

Дело в том , что пуховик

п ерчатках.

служит дополнительным

ш ерстя ны е. то руки бу ­

в

обычных
Если

они

буфером между телом и
р ем нем безопасности . В

дут про сто скольз ить по

ре зул ьтате ремень при­

ки н а меху-тоже н елуч­

рулю . Кожаные перч ат­

легает к телу неплотно.

ший вариант. так к ак в

и при ДТП вы рискуете

этом случае ухудшается

п овредить грудную клет­

чувствительность. Ин ое

ку.

дело

-

с п е ци аль ны е во ­

дительские п е рч атк и. В
ни х рукам н е холодно. и

Помните. что

контакт с рул ев ым кол е­

если вам будет

сом и деал ьный .

холодно

-

ни к чему

хорошему это то;нее

не приведет. Коzда
мышчы замерзли

-

вы скованны.

КЛАКСОН

01 2011

Тормозной путь
завuситот

резины . Если более

60% времени вы
проводите в zopoдe .
то шиnованные
шиныва.м

не ну;нены . Они ху;нее

дер;ж:ат дороzу
ка мокром асфальте.
а соответственно

и тормозной путь
будет больше.

Старт-стоп

Шипы дают

УСКОРЕНИЕ с места зи­
мой во многом зависит от

ка заледенелой
дороzе.

преимущество

тип а при вода. покрыш ек

с коро стях. создает допол­

моб иль тронется с места

ки . В них В машину-то

но желательно с

оснащено

увере нн ее. чем п ередне­

полноприводных маши­

и про огромные п ухов и ­

машин

в

При этом тормож е ние

ного пути только увели ­

чивает ся. А понижать пе ­


Если же АБС отсутс­

Главная ошибка
при сносе передней

твует. то. ко н е чн о . без
торможения

мото ром

оси - добавить
газ. в наде""'де что
передний привод

(пони жая п ереда чи) н е
обойтись. та к Ka l{ тако й
с п особ по зволяет быс­
трее

замедляться

и

в

не

здесь н еобходимо у чи­
тывать

тип

к увеличению сноса

привода .

и вылету с трассы .

Рез"о пони з ит е п е р еда­

-

чу н а зад н ем

ма шин а

может уйти в за нос. н а

-

п е р ед н ем
ЧТО

umoze вытянет

автомобиль . Это.
наоборот . приведет

блокир овать колеса. Но

в с но с. Так

п е р еключаться

н е­

Если в по во рот е ваш

п е р ед н е при вод ный ав­
томобиль н ачал соскал ь­

обходимо плавно. Кро ме

з ы вать.

того. сам водитель может

сбросить г аз. н о не по л­

н еобходимо

и м итир овать

систему

но стью. ч уть- ч утьумень ­

АБС . Пр ерыв и стые уда­

шив давление н а п едаль.

ры

Руль н адо немного в ы ­

по

п еда л и

тормоза

по зволяют эффектив но

прямить . чтобы ма шин а

замедлятьс я ,

зацепилась за по к рыти е.

и

колеса

опять же н е блокируют­

Есл и

С Я, что дает возможность

н ед о с таточно . то можно

направ л ять

е ще больш е с бро с и ть г аз .

ма шину

этого

оказалос ь

туда . куда в ам необхо­

В э том случае по ин ер ц ии

димо.

задняя

начнет поворачив ать. и

Прохождение поворота
на переднеприводном автомобиле

Прохождение поворота
на заднеприводном автомобиле

ПРИВОАные

вы сможете войти в пово­

при возникновении сноса.

при возникновении заноса.

АОВОАЫ

при э том может н емно го

ч ас ть

маши ны

рот. Правда,автомобиль
за н ест и. Но. прим е ни в

\

Совр еме нные легко­

В

случаях

заноса

контрруление и добавив

в ые

полноприводны е

задней оси (т а ко е час ­

г аз. вы сможе те быстро

ав то моб или ведут себя

то сл уча е т с я на полно ­

вержены за но су. Чтобы

стабилиз ир овать маш и ­

пр е и му ществ е нно

как

приводных

этого и з беж ат ь при про ­

ну.

задне привод ные.

АВТОМОБИЛИ с зад ни м
приводом

более

под­

Автомобили с полным

хожде нии виражей. н еоб­

автомоби­

Так

лях) н еобходимо совсем

как соотношение тяг и у

немного ослабить усилие
н а " сдал и ,'аза н с ооер ­

a J{ K y paTHo

привоДом - сам ы е lI аде ж ­

ни х р ас пр еделяетс я.

работать с педал ью газа .
Он должен быть ров ны м.
Чуть - ч уть п е р ебо рщили

ные с то ч ки з р е ни я у п ­

прав и ло.

коварные. Люди. п е р е­

каких вн е штатных с иту­

сто рону

-

н а чина е т

саж и ваю щи еся с зад н е­

а ций . проходить виражи

ч ем в отл ичи е от чисто

сос кал ьз ыв ать. ТОТ же

или пер ед н е п риводных

э фф е кт будет и есл и вы

маш ин н а автомоб или

р ез ко

с

формулой

н ео бход имо н а ровном
г азу. Это за лог усп еха .
Если вы п е р е борщили

ляют до п ускать не з н а­

"4х4". замет но увеличи ­

со ско ростью н а входе в

чительные ошибки.

ХОД ИМО очень

зад няя

ОСЬ

сбросите

г аз

заднеприводном

на

авто­

мобиле.
Если ка машине
стоит система

стабилизации.
nрохо:нсденuе
виРlLЖей более

ESP

-

40:60.

шить

Чтобы н е возникло ни ­

контррулени е

пов е рнуть

баранку

за но са .

в

При ­

с ведущими п е р ед ними

что у внедоро;нсников

"олесами.

более высокий центр

чинает грести и зад няя

тя;нсести.

и

вдруг

ось. Гл авное здесь - не п а­
никовать и не пы таться

В реЗlfль,,!а,!!!,

что -то IIРСД IlРИJlЛ ТЬ. Да.

этоzо они более

машина н е много уйдет в

склонны
к переворотам

за но с, но стабилизирует­

и затяжным

ся. ведь вас тянут п ере­
дние коле са.

скольжениям .

Но лучше н е доводить

зад н е приводных машин

автомоб или "4х4" по зво­

автомобиль

до

и за но сов. И н е В ЗJ IНЮ,

полноприводн ы е "ро ссо­

есть у ма шины с и с т ема

вают с коро с ть дв иж ен ия

поворот и машина нач ала

веры. особе н н о н е сам ы х

соскальз ывать. н ем н о го

новы х моделей. В боль­

прохожд е нии вира жей.

сб ро сьте газ. при нео бхо ­

стаби л и за ции или н ет.
Если она н ачал а работать

Большие

шин стве своем это перед­

-

значит, вы уже что - то

Поч ему? Да потому. что

димости

внедорожники

н е при воДные машины с

полный при вод п озволя­

сделали н е пр а вильно. Н е

ните руль в исходное по ­

подкл юч аем ы м

ет в полтор а раза быстр ее

имеют постоянный

ложе ние. потом с нова до­

б а вьте газа - автомоби ль

nолны.й nривод.
Они ведут себя так

при водом при пробук сов­

проходить повороты. А

:нее. как и леzковые

только подк л юча етс я он

стесняйтесь тормозить
- э то лучший с посо б бы с­
тро. но безоп асно пройти
любой вираж .

машиной.

-

тем

с пр авиться

с

чуть - чуть

вер­

довернет за с чет зад н его

привода. а благода ря тяге
с п ереди не уйдет в занос .

автомобили.

зад ни м

ке п ередних "ол ес. Вот
зач астую в сам ый не под­
ходящий момент. То ест ь

Але ксей АКСЕНОВ.

фото школы

значит,

кеправuлько.

Есл и и збежать заноса
н е удалось. н еобходим о
при менит ь контрруле­

-

то есть пов ер нуть

баранку в сторону за но ­
са . Н о кратковременно.
с р азу

в е рн ув

и сход н ое

Дело

за тяну ть с
нием.

колеса

в

п оложе ни е.

в том.

что

есл и

конт рр уле­

возможе н

ПОВ ­

торный за но с. ма шин у
ра с к ач ает. и сп р а вить с я

с н е й уже будет г о ра здо
с ложн ее.

М а шины с п е р е дним
приводом.

н а против .

бол ее склонны при н е­
грамотном управлении

к с н осу п е р е дн е й оси.
Он прои сход ит по двум
в

повороте

вы сл ишко м

причин ам:

п е р е бор ­

щили с г азом. ведущие
колеса н а чин ают про­

бу ксов ы ва ть. машина
скол ьзит И ее вы но с ит

с тр аекто рии.
причина

-

Вторая

входя

в

с н осов

Н емно го д ругое дело­

вы что - то сделали

ни е

на ­

зимой. в то м числе при

с ложнее

вм.ешалась в проц,есс
управления

коле с ной

ч ем выш е с коро ст ь

безопасно. Однако
помните: если

р авляемос ти . н о и сам ы е

ICa l (

вы едете как н а машине

Следует
учитывать .

ви­

раж. вы сл ишко м с иль­
но пов е рнул и руль. кол е­
са по те ря л и с це пл е ни е с

дорогой и п о ш ел с но с.

КЛАКСОН

01 2011

MgLLattro M


~

ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ

комната"

-

отдельное

помещение.

завода"

несколько

где

стоит

с пециаль ­

ных ванн с откидными

КАК Я УЖЕ сообщал.

крышками . В них по ­

журналистов

долгу "маринуют· бук­

впервые

пригласили в за крытую

вально все. что может

лабораторию I<ачества

быть подвержено корро ­

материалов.

которая

зии. В зависимости от

была создана здесь спе­

вида испытаний в ван­

...

не может быть просто

Для ч его? Неужели

горячий "рассол" или.

циально для

-

недостаточно централь­

скажем. соляной туман

ных. базируlOЩИХСЯ в

-

штаб -ква ртире концер­

ность агрессивной сре­

н а в Вольфсбурге струк­

ды формируется с по ­

тур контроля качества?

мощью

-

Сотрудники

первым делом спраши­

-

Разумеется. Вольф­

макания в ванне деталь
может корродировать.

-

отвечает

как за десять-двенад­

руководитель лаборато­

цать лет обычной экс­

рии Павел Советченко

плуатации

( это и ест ь наш " глав­

шили

ную

реть . но и самим учас­

кой

-

степень

доктора
немец­

твовать в процессе . Так.
на специальном стан­

по

Но есть насущная не­

ке мы исп ыты ваем на

обходимость создавать
лаборатории контроля

разрыв сначала рем е нь

на

материалов

месте

прои з водс ­

тва. особенно если речь
ид ет о

полном

цикле.

ков. Возьмем для при ­
мера "Vо l kswаg е п Po lo

татели полагаются н е

а какие проявят стой­

крестообразный надрез

кий крест". и его форма

на куск е пластикового

бампера

-

...

А поч ему надрез в

ные приборы. СI{ОЛЬКО
на собственные органы

в Ро сс ии компонентов

чувств. Например . мы

-

уже

этой модели превыша ­

под освещением строго

ет сорок процентов! И

установленного

-

дальше

-

наверняка будет еще

кузовных

следим

вроде бы одинакового

за тем. чтобы I{ачест­

черного цвета и срав­

Мы

ниваем с эталоном

убеждаемся. что черны е

ответствовало требова­

цвета бывают очень и
очень разные

и

.. .

А самым интересным

...

необходимоеоборудо­

оказалось исп ытан ие

вание для соответству­

на запах. В стеl{ЛЯННЫХ

ющих испыта н ий.

банках . закрытых гер ­

журналис­

метичными КРЫШI{ами.

демонстрируют

лежали образцы ковро­
лина

-

их выдерживали

тей лаборатории. Вот.

определенно е время при

например. испытание

определенной темпера­

на гор е ни е. В печку с
про з рачной
дверцей

туре и влажности. По­
том банки приоткрыли

пом е щают кусок обив­

и предложили каждому

ав томобильного

из нас сунуть туда нос .

салона и подводят под

И тут уж без

н его

эле ктроники всем стало

столбик

пламе ­

в ся кой

ни от гор ел ки. Видно.

ясно .

что обивка прогорает.

ковролина . пахнущего

что поставщики

называе­

но в данном случае это

валенками

мой почему-то "СИНИЙ

еще н е о з начает ее не­

того . какой - нибудь хи­

слон"; над ними всячес­

при годность. В нашем

мией. не имеют шансов

ки издеваются. А ПОТОМ

конкретном тесте глав ­

стать парт н ерами кон ­

показывают результа ­

ное. чтобы материал не

церна.

После чего нам де­

ты. Некоторые обра з­

продолжал гореть или

строго стандартизована

монстрируют процесс

цы и зр ядно облезли и

тлеть

для определенных ви­

мучения пластиковых

ДОВ испытаний. Сейчас

образцов. Их обклеива­

Шутка. Ну а если се­

кость

ПОСМОТ­

.. .

установке.

совсем потеряли лицо.

преl<ратится воздейс­

лаборатории. разуме ­

твие пл аме ни

лишь

слегка

...

ется.

обшорханы. Кто-то из
поставщиков

пившихся вокруг жур­

от разных поставщиков

сдирают резким рывком

( " Чем

Потому что с этой

и помучаем их ( не пос­
тавщиков. а фрагменты)

-

буквы часто начинает­

как внеповрежд е нном

ся то слово. которое ху­

виде .

заранее

расстреливают колотой

лиганы норовят наца­

нанесенными повреж­

пожар за получить не ­

дениями . Помимо про­

дробью. имитирующей
гравий с острыми гра ­

вием, что ОНИ вытянут

рапать на автомобиле.

свою продукцию на до­

льзя .

-

чего проверим качество

нями.

СТОЙНЫЙ уровень ..

с

штатным

Другие

кой , а потом эту пленку

и

хуже

"нюхачом" калужской

того.

ют специальной пл е н­

так

Кстати.

или .

как

посл е

мы возьмем неСI<ОЛЬКQ

отвечает руководящий

-

во всех поста вляем ых

фрагментов бамперов

-

фр а гмента

материалов строго со­

воп­

н ал истов.

Cnel{T-

ра рассматрива ем два

больш е.

роша ет КТО-ТО из стал­

виде буквы "х"?

столько на изм е рит ел ь ­

сейчас

прои з веденных

ки

рьез н о. то ТaJЮЙ надрез
н азывается "Андреевс ­

при

Что интересно. в не­

кое-что из возмо:жнос­

-

-

которых тестах и с пы ­

там

делает

I(I' С. а CTaJl I~ ­

пл астинка

от местных поставщи­

Затем

и

2.900

ная

тующих мы получаем

лаборатори и есть все

руку нож. похожий на

мм .

ремень рвется при уси­

1.400 кгс.

ниям концерна. У нас в

ктора. берет в правую

1.75

и удивляемся тому. что

ш е и больше комплек­

это н е предел

скальпель.

образец листовой ста­
ли толщиной

лии

Sеdап "

рим. какие из фрагмен ­
ТОВ ста н ут облезлыми,

безопасности . а затем

Be J ~I~ 110 мере ры.ЗIН1ТИН
ЛОI{ал и заци и все боль­

доля

тоже в белом халате.

не только смот­

классификации.

кач ес тва

халате. похожая на до­

...

Журналистам ра з ре ­

врач"). имеющий уче­
инжен е рии

-

говорят.

сбург контролирует все
процессы.

адгезии лака

элект роники.

что за пару месяцев от­

вают журналисты.

операцией "главврач",

требуемая разновид­

Ну и? Образец выни­

ока залас ь дама.

Завлаб торжественно

-

мают из печки. Дыра с

величал ее так

ет шанс участвовать в

оплавленными

края­

нашего завода"

призводственном про ­

ми есть. А тления

-

нет.

гордостью говорил. что

слышится дамский

цессе. А с теми. кто не

Значит, салон из этого

профессионально она

смешок из публики); их

безнадежен. продолжат

материала

сигаретой

ничем не уступает глав­

сотрудничество с усло­

испортить

можно,

ному вольфсбургскому

не

эпиляция?"

в специальной

потеря­

а

А вот некая "ванная

"Носу

"Нос

-

и с

.....
Сергей СОРОКИН.
фото МVоlksшаgеп"


-

НА ОБОЧИНЕ
ПРЕВРАТНОСТИ СУАЬБЫ »»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
мзр Олег Грищенко все ­

в колеях власти

го-навсего сделал по те ­

Сев за РУЛЬ, M~H~CTPЫ ~ граАоначальн~к~

пистолет

подчиненным за мусор на

у дьявола

становятся просто автомоб~~стам~,
обязанным~ соБЛЮАать ПАд.

улице. Вот только при этом

М~нувш~й ГОА Аал ЭТОМУ несколько
ПОАтвеРЖАен~й в разных странах.

мобильнику (без исполь ­

НЕ СТОЛЬ давно мы уже

Одолжил

лефону внушение своим

он совмещал разговор по

зования системы "hапds­
free") с управлением ма­
А

пассажирами

384 года тюрьмы - такой
приговор недавно был
вынесен бывшему води­

телю почтовой службы
МЭТЬЮ Колену, который

ехал медленно , но именно

шиной .

США , открыл охоту на

в 2006 году в Нью-Йорке,

рассказывали о том , как

это , по иронии судьбы, и

его внедорожника были

чешский министр транс­

привлекло внимание по ­

тележурналисты , которые

автомобили красного

порта Вит Барта нарвал ­

лицейских. Как показала

запечатлели эту сцену для

цвета. Обстрелу подвер­

ся на приличный штраф и

проверка , в его крови со­

зрителей. Местные же га­

глись десятки машин.

лишился прав на полгода

держалось

за езду на автомобиле
без номеров. Под зана­

алкоголя

0,64

-

промилле

ишники , увидев ее на эк ­

Преступник, находивший­

гораздо боль ­

ране, не замедлили выпи ­

ся под воздействием нар­

ше нормы , разрешенной по

сать

мзру, нарушившему

300

котиков и алкоголя , убил

года еще более

местным правилам. После

ПДД , штраф в размере

неприятности

зтого инцидента министр

рублей. Наказание , прямо

и ранил

навлек на себя министр

добровольно подал в от­

скажем , не европейское ,

На суде он заявил, что

регионального развития

ставку

но по КоАП РФ больше и

пистолет " позаимствовал

не положено.

у самого дьявола ".

вес

2010

крупные

Словении Хенрик Гьеркеш.

...

Идея равноправия всех

И вообще,

когда после предрождест­

водителей,

независимо

думается, тут главное

венской вечеринки сел за

от

понемножку

деньги , а принцип.

руль в нетрезвом состоя­

проникает и в Россию.
К примеру, саратовский

нии. Из осторожности он

чинов ,

-

одного автомобилиста

13 человек.

не

(По сообщениям
информагентсrв .)

Затодруr
нашелся!
Полгода назад у одной

~~ОСКОП
YrOH

на

КРИМИНАЛ

бур га украли автомо-

биль. И вот нетакдавно

СБОРОАОЙ

200

метров
Фиаско потерпели воры ,
пытавшиеся угнать ОТ дома

бывшего канцлера фрг Гер­
харда Шредера его любимый
семейный микроавтобус. Как
сообщила газета

семьи из Саннт-Петер-

"Bild ат

Sonntag", угонщики ночью
ВСКРЬUlи автомобиль и уже
выехали на дорогу, но тут в
ПОГОНЮ за НИМИ устреМИЛИсЬ

охранники Шредера. Увидев
их, преступники проехали

всего 200 метров, потом бро ­

похитителей задержали ,
и супругам вернули

..

нет,

не транспортное средство ,

н при оружни

а йоркширского терьера ,
который находился в нем

в канун Нового гом га~шн~кам

в момент угона. Один из

~3 HOBOC~~PCKa Аовелось ЗёlAержать ...

преступников подарил со ­

Аем Мороза.

баку своей подружне

- в ее

квартире и нашли йоркши­

ВООБЩЕ-ТО история зна­

их слегка притормозили

ет немало случаев , когда

грабителя.

... А

в новогодние праздники

грабители маскирова­

ДПС,

лись под Деда Мороза.

недалеко ,

Этим

ную картину:

приемом

решил

ра во время обыска. Увы ,
саму машину угонщики

затем

зкипаж

успели перепродать.

проезжавший
увидел

чуд­

по улице

Любовь

сили автомобиль и убежали.

воспользоваться и си­

вприпрыжку удирал Дед

не тонет

бирский преступник.
Ворвавшись в слу­

Мороз, за которым гна­

Влюбленные из Кёльна

лись охранники магази­

(Германия) так увлеклись

Требуются

жебное помещение ма­

на. Смекнув, что к чему,

сексом в салоне автомо ­

.. .

газина стройматериалов,

автоинспекторы пере ­

биля , припаркованном

манекены

он , угрожая пистолетом,

крыли беглецу дорогу.

на берегу реки , что не

потребовал у кассиров

Кстати, как выясни­
лось, у "Деда Мороза"

заметили , как случайно

та " в положение

толстые

Такой вывод сделали спе­
циалисты из Университета

пакет с

5.500.000 рублей,

поскольку двигатель они

с добычей выбегал из ма ­

он снабдил грабителя

не глушили , машина тро­

газина, пакет с деньгами

злектронным ключом от

нулась с места и рухнула

США . Как выяснили меди­

порвался

помещения, где пересчи ­

в воды Рейна. К счастью ,

ки , у водителей умеренно

тывалась

спасатели подоспели

полных риск погибнуть в

сумму примерно 800.000
рублей разлетелись по

серьезной аварии повыша­

улице. Попытки собрать

лизировав последствия

155.584 ДТП

ется на

на дорогах

и

купюры

на

-

со­

"Drive". Д

был

трудник магазина. Это

центра округа Эри , проана­

сообщник

сдвинули рычаг " автома ­

приготовленных к инкас­

сации. Но когда налетчик

Буффало и Медицинского

выручка.

Семен КИРИЛЛОВ,
Новосибирск

очень быстро и никто не
пострадал .

21% по сравнению

с людьми нормального
телосложения , а у явных

толстяков

СРЕАСТВО ПЕРЕАВИЖЕНИЯ »»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»

- на 56%. А
на всякий случай, кнопкой

По Парнжу

экстренной связи с п у нкта ­

на 'j\втолнбе"

работать круглые с у тки бе з

ДитрихДжель советует
автопроизводителям при

С октября этого гом ж~те~ ~ ГOCT~ французской

машину можно будет и по

краш-тестах использовать

CTO~ЦЫ смогут пользоваться круглосуточным

телефону или Интернету.

манекены соответствую­

прокатом электромоб~леЙ.

поскольку треть американ­

цев страдает от избыточ­
ного веса , руководитель

исследования профессор

щей .. упитанности ....

ОСЕНЬЮ

Номер

-

ТОЛЬКО

по лотерее

его

в

Париже

предместьях

начнет

действовать
программа
"Autolib". Концерн "Groupe

Жителям Пекина теперь

Bollore ",

придется не просто

дер, заказал туринской ком ­

получать , а выигрывать

пании " Рiпiпfагiпа"

номера на новые автомоби­

четырехместных злектро ­

выигравший тен­

3.000

ли. Для борьбы с пробками

мобилеЙ. Они работают на

в столице кнр вводятся

литий - металл - полимерных

ограничения

- в этом году

здесь поставят на учет

батареях и могут проехать

без подзарядки до

250

км

лишь 240.000 автомобилей

при максимальной скорости

(втрое меньше, чем в 2010-

130

м), а разрешения будут

часа на четыре подключить

распределять полотерей­
ной системе.

км j ч. После чего надо

машину к розетке. Электро мобили оборудованы ком ­

пьютером, системой GPS и,
КЛАКСОН

01 2011

'-

ми проката, которые станут

выходных дней. 3аказать

Сергей МАНУКОВ


Колесо истории

Так появился автомобиль
Историческое ' путешествие ,--'

в музей

"Mercedes-Benz"

125 лет назад, 29

января

1886 года немецкий инженер и изобретатель
N2 37435 на транспортное средство

Карл Бенц получил патент
с беНЗИНОВblМ мотором

-

от этой датЬ! ОТСЧИТblвают историю марки

"Меrсеdеs-Вепz". СаМblЙ пеРВblЙ "Вепz Раtепt Моtоrwаgеп" бblЛ
трехколеСНblМ и снабжался ОДНОЦИЛИНДРОВblМ горизонтаЛЬНblМ
двигателем, КОТОРblЙ развивал мощность
хватало, чтобbl ехать со скоростью

0,75 л.с. 15 кмjч.

ее вполне

С тех пор прошло более ста лет. Взглянуть на весь путь

автомобилестроения "живьем" можно в музее "Меrсеdеs-Вепz"
в Штутгарте - многие модели этой старейшей в мире
автомобильной компании стали вехами в истории.

в своих начинаниях Карл Бенц был не одинок - одновременно с ним над созданием
автомобиля работали ГотлиБДаймлер и Вильгельм Майбах. В ноябре 1885 года они
установили вертикальный одноцилиндровый двигатель на деревянный велосипед
с маленькими боковыми колесами - это транспортное средство принято считать
первым в мире мотоциклом Оседлав его, Майбах проехал целых три километра
са скоростью

12 км/ч. На "мотоцикл" оформили патент fVO 36423, а сам он именовался
n
n
"Reitwagen - слово "Reiten в переводе с немецкого означает "верховая езда~

Следующая конструкция Даймлера и Майбаха

К четырехколесным автомобилям вскоре обратился и Карл Бенц. В 1894 году его
фабрика представила модель "Benz Ve/o~ которая считается первым в мире
серийным легковым автомобилем, - за семь лет проuзводства uзготовили более
1.000 экземпляров. 3а все это время мощность мотора возросла с 1,5 до 3 ЛС,
появился задний ход. Модель "Ve/o" стала объектом для подражания - ее копии
делались в разных странах и даже первый русский автомобиль Яковлева и Фрезе,
созданный в 1896 году во многом повторяет конструкцию Карла Бенца.

-

уже четырехколесный автомобиль, работы над которым

начались весной 1886 годо. Заказанный у штутгартской каретной
мастерской "Wifhe/m Wimpf & Sohn" конный экипаж оснастили
двигателем объемом 0,5 л и мощностью 1,5 ЛС, с которым он

К началу ХХ века сложился и облик современного легкового автомобиля: низкая и длинная
рама, наклонная рулевая колонка, компоновка с мотором впереди - все это вместе впервые

развивал впечатляющие 18 км/ч. Конструкцию не запатентовали,
так как ранее Даймлер уже получил патент но двигатель.

появилось на моделях фирмы "Daim/er", которые с 1902 года стали продаваться
под отдельной маркой "Mercedes". Новое имя даймлеровской продукции дал австрийский

Такой силовой агрегот uзначально создавался как многоцелевой,
кроме экипажа его впоследствии опробовали также
на лодке и дирижабле.

34

КЛАКСОН

01 2011

консул в Ницце Эмиль Еллинек, страстно увлеченный автогонками, для участия
в которых он взял псевдоним "мистер Мерседес" в честь своей дочери Мерседес
Он же впоследствии занимался и продажами автомобилей "Mercedes~


в

1926 юду произошло слияние компаний "Oaim/er" и

"Benг~ в результате котораю

образовался канцерн "Oaim/er-Benz~ а автомобили стали носить марку "MercedesBenг~ Также двадцатые гады стали и эпохой компрессорных моделей - работы
в этом направлении начал Фердинанд Порше, занявший в 1923 юду пост техническою
директора в компании "Oaim/er~ Созданные пад ею руководством двигатели
с нагнетателями обеспечили марке не одну победу на юночных трассах, а затем
из автоспорта перекочевали и под капоты серийных легковых автомобилей.

в числе первых концерн

"Oaim/er-Benz" стал задумываться о безопасности.

Краш­

тесты начали проводиться еще в 50-е юды, затем при разраБОтке автомобилей
стали учитываться зоны деформации, бензобак переместили к заднему мосту,
появились ремни и подушки безопасности Модель "WI16" в конце 7О-х первой
в истории автомобилестроения получила антиблокировочную систему тормозов·
в качестве опции. На следующей модели она стала обязательной, асеюдня
представить себе современный автомобиль без АБС просто невозможно.

r
На автомобилях дизельный двигатель впервые появился в 1923 юду
под капотом грузовика марки "Вепг", а первым серийным легковым
автомобилем с дизелем стал "Mercedes-Benz 2600", выпуск которого начали
в 1936 юду. В обоих случаях помащь в разработке дизелей оказал
штутгартский концерн "Bosch" - созданные им топливные насосы высокою
давления решили проблему крупных габаритов подобных устройств, из-за
которой двигатели на солярке долю не могли обосноваться на автомобилях.
Блаюдаря этому уже в 30-е юды "Oaim/er-Benz" стал лидером дизелестроения.

Модель "WI40" - это верх комфорта и безопасности. Боковые стекла­
стеклопакеты, доводчики закрывания дверей и багажника, парктроники,
электропривод зеркал, 12 регулировочных позиций для сидений, раздельный
климат-контроль плюс разные мелочи вроде шторы с электроприводом
и зеркал сподсветкой для задних пассажиров - такой набор в 1991 юду оказался вне
конкуренции. Новацией в области безопасности стали боковые подушки и система
стабилизации движения ESP, помогающая справиться с пробуксовкой и заносами.

Конец 30-х ознаменовался и установлением нескольких рекордов скорости. Если

в 1934 юду юнщик заводской команды Рудольф Караччьола за рулем болида

"MercedesW25" показал результат 317,46 км/ч, то в 1938 юду он же разогнал "W125
Rekordwagen" до 432,7 км/ч. 3аезд состоялся· на автобане Франкфурт-Дармштадm,
Вепг

и этот скоростной рекорд на дорогах общею пользования держался еще долю.
А в 1939 юду был создан юночный болид "Mercedes-Benz Т80" для установления
абсолютною рекорда скорости, но на трассу он так и не вышел - помешала война.
От поражения во Второй
мировой войне Германия
отходила очень долю. Только в

начале 50-х концерн "Oaim/er-Benz"
смог представить абсолютно
новые модели Но зато какие!
Купе "300SL" с "дверями-чайками"
изначально создавалось для
автоспорта, но затем стало

серийной моделью. Кроме броскою
дизайна купе могло похвастать
и системой впрыска - ею впервые
применили на серийном легковом

автомобиле с четырехтактным .
двигателем. В дальнейшем
инжектор занял свое место и под
капотами менее дорогих машин.

Не стальная крыша, а стеклянная, вместо руля - джойстик, зеркала заменены
видеокамерами, а панель при боров - сплошной дисплей во всю ширину салоно.
И этот концепткар "F200 /magination" 1996 юда уже музейный экспонат
Но заложенные в нем идеи не пропали даром. Так, фары с изменяемым
распределением света появились на серийном "W211~ Прозрачная панорамная
крыша нашла свое применение на "Maybach 62~ а система распознавани!!>
голоса для мобильных телефонов опционна устанавливалась на "WI40".
Есть ли предел совершенству?
Иван БАРАНЦЕВ

II


----

-------- -

тюнинг

в конструкцию дви­

тюнинга "эконом-кл ас­

"BMW 550i"

са", если хозяин ан т о ­

снегом. аккуратно под­

гателя э того

стр иженные

сп е циали сты

ателье

мобиля не собирается

дворе офиса " Наmапп"

н е вмешивались. Они

выкла д ывать н есколь­

моментально лишились

ограничились,

ко сотен тысяч ев ро за

кусты

ВО

так

своего с нежного наря­

сказать. внешней до­

да: уприпаркованного

работкой: установили

рядом "Опеля" сработа­

новую систему впуска.

ла сигнализация - V8
тюнинговой "пятерки"

управления и спортив­

планки скорости

оглушительно рявкнул.

ную с истему выпуска

ПАМЯТУЯ о ни зком аэ­

словно

мотор

со с пециальными ката­

родинамическом обве ­

спортпро-

лизаторами.Подобная

се. аккуратно ра зво ра ­

до работкаувеличива­

я

завел

гоночного

иной элект ронный блок

глубокую доработку.

Повышение

мотора

чиваюсь во дворе офиса
"Натапп" и выезжаю на

Дум ае те. не

дорогу. Тюнинговая "пя­

слишком ощутимо для

терка" идет чуть жестче

мотора. который и без

стандартной модели. и

того развивает внуши­

руль стал более тугим ,

тельные 407 сил? Да .
ЭТО не особо заметно,

более
спортивным.
И. самое главно е . при

если ехать на пределе .

выходах

до "з вона" выкручивая

баранка с большей. н е­

двигатель на каждой
передаче . Зато на ма­
лых оборотах характер
автомобиля стал рез ­
че: добавление газа на

жели на стандартной

].500-2 .500

ниенедорабатывали ?
- уточняю у Шварца.

ет

мощность

10-]2%.

на

об/мин вы­

зывает спорткаровский

из

поворотов

модели. силой стремит­
ся вернуться в нул е вое
положени е .

-

рывок (на стандартной

-

Рулевое )< аравле ­

Нет. Эффект спор-

"пятерке" двигатель в

тивного

э том диапазоне " приду­
шен" по эколо гическим

достигался
малой
кровью" . Главную роль

соо браж е ниям).

здесь играют низкопро ­

-

шасси

то .же

Старт с места наш
автомобиль тож е бе­

фильные 21 -д юймовые
колеса. Ди за йн ажур­

рет

стан­

ных

отме­

разрабатывался с тем

живее.

дартный

чем

BMW. -

чает

сидящий

Ули

Шварц ,

ник

рядом

сотруд­

головного

офиса

" Наm а пп".

колесных

расчетом.

дисков

чтобы

н е­

подрессоренны е массы
остались

-

прежними

примерно как у стан­

Именно ради таких

дартноЙ"пятерки" . Это

НОВЫХ нюансов в води­

важно с точки зрения

тельских ощущениях и

плавности хода. Плюс

заказ ыв аются пакеты

более

короткие

пру -


спортивные

безопасной , комфорт ­

Вот , например , э тот по ­

амортизаторы. Клиренс

ной для водит е ля с ко ­

ворот автобана наш и с­

жины

И

уменьшился на

3.5

см ,

тах

-

.. .
Стр е лка

спидо­

метра переваливает за

отметку

"160",

сняли

огр а­

230

км/ч . Сигнал

DSC

скоро с ти .

даж е не помаргива е т .

Замеры буд е м де лать
весной , но по расч е там

А на стандартной мо­

автомобиль сможет на ­

при

бирать около 300 км/ч.
продолжает Шварц.

электроника уже сра ­

-

но разго­

няться дальше опаса­

-

Мы

ничитель

Выезж а ем на авто­

бан.

пытатель проходит на

рости.

зато автомобиль стал
устойчиве е на поворо-

дели ,

как он

такой

говорит .

скорости

батывает.

... Во

В таких режимах уже

время "ри з иса

зима накладывает

начина е т на полную ра­

увеличился срок вла ­

свои ограничения: хо­

ботать новая аэродина­

дения автомобилем. По

лодная резина, ледяной

мика .

всему миру люди ст а ли

асфальт, тут и наледь

-

юсь

встретить

недолго

...

Наприм е р , карбо ­

новое

антикрыло

на

Тюнинговая Ыпят е рка" ,

крышке

как

дефлектор н а д задним

мн е

пок аз алось .

бага>КНИI<а и

р е же менять машины.

И такой умеренный тю ­

винг

-

хороший с пособ

обновить

уже

подна ­

чуть с ильнее р е агируе т

стеклом

с колько

доевший автомобиль.

на колейность, неж ели

они увеличив а ют при ­

придать ему новые чер ­

стандартная

жимную силу?

ты

но

з ато

мо д ель,

повадки

-

ав­

томобиля ст а ли более
ч е ткими и с обранны­

-

Около

дн е й

оси.

на

10%

на за­

Прим е рно

и

получить

новы е

водительские ощущ е­
ния

..

такая же прибавка и

ми. Спортивное шасси

в шоу-руме п лощадью
при желании

BMW

-

500

КВ.м. кл и енты могут ознакомиться с модельным рядом

BMW

и

спроект ировать свой будущий автомобиль с помощью специалистов зо н ы

Iпdividuаl. Сервисная станция оснащена в соответствии со стандартами

BMW

и

По словам генерального директора группы компаний "Модус" Татьяны Луковецкой, "в
- обеспечить бренду BMW лидирующее положен ие среди автопроизво­

планах компании

дителей премиум

- сегмента

в Централь НО- Черноземном регионе" .

обладает самым современным и высокотехнологичным оборудованием. Помимо удобного

Группа компаний "Модус "

сервиса и комфортабельного салона, в новом дилерско м центре работает магазин ориги­

автосалонов по продаже новых автомобилей,

нальны х запасных частей и аксессуаров
зоной

Wi Fi для

Авилан

ОфNЦН IЛ~ НIoIА ~ Nлер

BMW,

а также кафе, оборудованное бесплатной

клиентов.

Mercedes·Benl

109316

М осква, Волгоградс кий пр-т,

43

корп . 2 , тел

. крупнейшая сеть автосалонов

висна · технических центров и

и техцентров но юге России, включающая

25

2 площадки по продаже а втомобилей с пробегом, 14 сер ·
предст а вляющая 9 мировых автомобил ь ных брендов. На Всероссийском

Автофоруме компан ия "Модус" была признана "Лучшим региональным дилером года

2010".

+7 (495) 730-4444, www.8vi lon.ru

КЛАКСОН

01 2011


вояж

" Highline", так н к
просто добротно оснащенной
"Comfort1ine". Удобные сиденья
(третий ряд - не исключение) ,
эффективный "климат", оби­
плектацин

идеальным состовиием. так что

440

километров от Хельсинки

до горнолыжного курорта Тах­

ко и для обычных "Мультнвэ­
нов", а тем более ДЛИ полнопри­
водной версни "4Motion", были
легкой прогулкой , Турбодизели

лие кармашков для мелочевки
и подстаканников. приличная

" музыка "

-

эти

автомобили

пора ­

действительно без натяжек
можно назвать комфортабель­

довали тяговитостью и мало ­

ными . Достаточно сказать . ЧТО

мощностью

140 н 180 л , с,

шумностью. а семиступеичатая

коробка передач
сцеплениями

-

DSG

с двумя

четкостью

и

мягкостью переключениЙ.

за все четыре сотни верст ни

ОДИН из седоков . включая во­

дителей , не почувствовал себя
утомленным и не попросил сде­

ненапряжной

лать остановку. чтобы размять

поездка оказалась и ДЛЯ эки ­

ноги . Зато многие пассажиры

пажей

семимеСТRЫХ микро­
автобусов . Это относится как

успели всласть выспаться пе ­

к

отдыхом на зимнем курорте .

Совершенно

" представительской "

КОМ-

ред

предстоящим

акт и вным


По снежной
целине " VW Multivan ",
понятно , не пройдет.
Но на этот случай российским
журналистам подали более
подходящий вид транспорта четырехколесники.

Непременное
местное развлечение

подледная рыбалка.
Похоже, рыба об этом

-


~----------

МИР НА КОЛЕСАХ

ОИ НОГ О р ас тительного

ш а гну л далеко в пер ед.

с наб д и л и

материала.полученно­

Стальной

е го

приводо м. Он состо ит

лег ки м и

И З литий - ионно - фо с ­

го и з бамбуковых воло ­

к узова

к а рк ас

YI{PbIT

элеl{ ТРО ­

кон. Разр а ботчики и з

компо з итными

п а н е­

фатного аккумулятора

"Rinspeed" ут в е рждают.

л ями.

масса

и электромотора отда­

что он прочнее обычно ­

пляжного автомобиля

ч е й 7 З л.с . и

го пл аст ика . а вдобавок

едва пр е выш ает одну

пер едаю щего тягу н а

обладает антибактери­

тонну. И э то н есмо тря

аль ными свойствами.
что весьма важно для

н а крупные габариты
- "Rinspeed" с опоста ­

пляжного

вим по ра з м е р ам с со в ­

ля.

автомоби­

Ведь пр ед пол а г а­

емая с р еда обит а ния
"ВатВоо"

-

э то курорты

и зо ны отдыха. гд е его

по этому

р еме нными

компакт­

ными кроссоверами.

А чтобы н е в р ед ить

эколог и и .

"Ва m Воо "

Нм.

140

передние кол еса . За­
пас хода при ско ро с ти

90 км/ч составляет
105 км/ч. При э том до
50 к м/ ч " В а mВоо" ра з ­
гоня е т с я за 4.7 с и р аз ­
вивает "максималн:у" в

]20

км/ч.

будут брать н а прок ат
ту ри с ты .

Шве йцарцы особо не
ск рыв ают. что ч е рп ал и

вдохнове ние в разработ ­
ках 70 - х годов прошло ­

го века. когда подобны е

OT I{pbITbI e

Полезная растительность
е тся

-

креслами

вып ускал и некоторые

МА Ш ИНА ТaI< и н аз ы ва ­

Швейцарцы сделалм необычный
экспермментальный автомобмль,

машинки С

пл ете ными

"ВатВоо". Многи е

кузовные

пот еху

ателье

на

отды ха юще й

для отделкм которого мспользовалм матермал ,

детали ее инт е рь е ра вы ­

публик е .

полученный м3 бамбука .

полн е ны и з инноваци -

ч еском план е "ВаmВоо"

внешн ем виде и ручной

Версия вторая

сБОР I (С ц е ll а у

В Велмкобрмтанмм вновь появмлмсь
ретроавтомобмлм мзвестной в прошлом

маркм

MalJHl lJ bI

прим е ру.
родст е р

брита н ск ое . поскольку
настоящий "A ll aгd" по­

OoJ2X" - в п е риод с ] 951
по ]954 год было сдела­

l ' U Ч СС'l' В С

О I J ЦИИ

начинка

том ат" . и громадный V8
"Hemi" от "Крайслера"

д остаточно

V8 "Ram Jet" произ ­

водства "Gепега ] Motoгs"

Взять .
к
спортивный

ПРАВДА. происхожде­

IJ

мож н о за l{ азать и "ав ­

вый

иие у них уж е далеко не

Это б аз овая версия.
а

более досту пн ая. да и
с овременная: бен з ино ­

"Allard".

Но в техни ­

мощностью

350 л.с ..

пя ­

5.7

объемом

или

6.1
600

л. отдачей свыше
сил .. В общем, полу ­

тиступенчатая м еха ни ­

ч ае тся почт и

чеСIЩЯ коробка "Тrimec

ч ес кий

класси ­

ТКО". активная подвес-

на з ыв ае т с я , на любой

"A lI ard".

что

Еще ОАин сеАЗН
"Audi" планмрует пополнмть свой

модеЛЬНblЙ ряд небольшмм седаном ,
КОТОРblЙ будет построен на базе
хэтчбека "АЗ " следующего поколенмя .
СЛОВАМ
главы
Руп е рта Штад ­

шевле в прои зводс тв е .

"Audi"

ПО

нежел и нын е шняя "те ­

лера. р аз р а ботка ново ­

леЖ l<а" "РQЗ5". но обла ­

дает большим потенци ­

чил в бо зе почти полве ­

но всего 8З э кзе мпляра .

го седана иде т полным

ка назад . В совреме нном

причем

ходом

803-

многие

из

них

-

он дол жен де­

алом в плане настройки

таким

бютиров ат ь н е по зже

родили сь в Канаде . где
пр ед приимчивый биз­

известным ЛЮДЯМ. как

20 1 З года. В модельной

гонщики

Гре­

г амме компании седа н

седан

нес ме н Родже р Аллард

гори, Кэрол Ш эл би или

встанет н а с тупеньку

(по счастливому совпа­

актер

обширную гамму тур­
бированных моторов.

Биде эт и м а шины

-

принадл ежал и

Мастен

Стив

Маккуин.

ниж е

"Audi

А4" . Длина

ходовых качеств .

Ожида е тся.
"АЗ"

что

получит

однофамилец

Поэтому сегодня остав ­

седана "А З" составит

как бен з иновы х . объ­

основателя а нглийской

шиеся в строю ра ритеты

4.5 \

емом от

марки) решил наладить

стоят целое состояние .

казательдля со времен ­

и дизельных -

ного

которые уже аl{ТИВНО

дению

выпус к ретрок а ров для

особых ценителей и кол-

Другое дело совре­
менный
"All ard J2X

м

-

типичный по ­

пр едс т ав ителя

гольф - кл асса .

MКI Г - при аутентичном

используются на дру­

К стат и. на этой мо­
де ли

"Audi"

впервые

опробует инновацион ­
ную модульную

форму

В

"Audi" пл а нируют

исполь з оваться

мой доступной верси ­

для по с тройки машин

ей будущей -АЗ". что

нитеЛ ЫiЫ М бонусом при

ра зл ичных ра зме рных

позволит

классов) с по л но стью

но выступить на

"Launc h

н еза ви с имыми подве с­

вивающихся

л е ц долже н будет брать

Со пt.-оГ . обе с п е чив а ю ­

ками и возможностью

вроде России и Китая ,

с собой с п е ци ал ьн ы й
" Тr ac kK ey ".
который

щая предельн о быстрый

устаноВl{ И

ст а рт с места. И в се эт и

водной тр а н см ис с ии.

а также в США. где по­
добные
автомобили
зачастую становятся

А н а трассу влад е ­

вится функция

по л нопри ­

пр едлагае т с я в к ачест­

и зме н е ния прои сходят

Н ем цы

ве опции. Он с по собе н

з а од ин поворот ключ а

э та схема прощ е и де-

полностью

в замке !

на с тройки

и зме нит ь

мотора

и

I{ о н еч но .

никто

что

успеш­
раз ­

рынках

выбором молодежи.

не

в с помог а т е л ьной эле l{ ­

м е ш ае т

ТРОНИI{И. Так. ра з р а бот ­

зо вать "Тrack К еу " и н а

чики уверяют. '-под а н ­

обычных дорогах.

вам

уверяют.

ему

и с поль ­

Но

ный ключ корректирует
200 параметров в

сама

бол ее

инт е р ес н а

-

в ед ь так ая

работед вигателя . вклю ­

н еоб ычн а я

"фишка"

ид ея фордовцев

ч а я к а рту системы за ­

В комплект к "Ford Mustang" версмм "Boss З02 "
станут предлагать два ключа : одмн обычный,
для повседневной езды , а второй
спецмальный , для трек-дней .

с и ловая у с тановк а.

сделать этот седан са­

за J{а зе "Tгac kKey" стано ­

ключа.

Ава характера

llлат ­

(он а мо­

гих моделях конце рна .

Возмож н а и г и бридная

д ни м приводом. Допол­

жет

два ключа­

"MQB"

1.4 до 2.5 л. так
1.6 и 2 л.

-

жигания и работу с и с ­
темы

и зме нения

фа з

га з ор ас п р еде л е н ия.

Вдоб авок отклики на
га з с тановятся ре з ч е. а

ПО

МНЕНИЮ

аме ри ­

ной модификации "Мус­

ESP

к а нцев. такой ПОДХ ОД

танга" хороши только

I{ И

уде р ж ит владельца от

на тр е ке . а при пов сед­

процесса

ТОГО. чтобы л ихачить на

невной езде

Xapal{Tep

улицах . Мол. гоночные

машины ДОЛ)I{е н быть

н ас тройн: и экст р е маль-

более МЯГКИМ . Им е нно

и АБС практич ес­
отстраняются

от

управл е ния

автомобилем. оставляя

водителя один на оди ......·""".

с 440 -с ильным

V8

и за -

Юрий УРЮКОВ. фото фирм-nроизводllтелей

/


КЛАКСОН

0 1 2011

41


САМАЯ крупная и вмес­

от

тительная модель в об­

бонаддувом .

зоре. Салон без проблем

лектовались преимущес­

вмещает семь

твенно "а втоматами " . По

человек .

качеству отделки салона

Причем трое пассажиров
на

среднем

диване

"5TO/GX" снабжен тур­
"VX" комп­

эта версия соперничает с

не

седаном бизнес-класса.

чувствуют себя стеснен­
автомобиль очень

Важный факт: любой

широк. От борта до борта

"Круизер", вне зависи ­

НО -

мости от комплектации ,

почти два метра.
покрытием .

купки, поскольку опыт его

ПОД ОДНИМ и тем же на ­

остается одним из самых

Жесткий передний МОСТ

обслуживания и ремонта

званием

серьезных

усложняет управление и

практически н уле вой , осо­

гала, по сути, две разные

Рамная

плавности хода не спо­

бенно на периферии.

модели. Версии " 5ТО " и

конструкция с мостами­

собствует, особен но на

" Nissan Patrol "

балками, жестко подклю­

скверном асфальте.

" Nissan Patrol "

был и

с

внедорож­

ников в мире .

твердым

При

чаемый полный привод с

прода ­

"GX "

"Toyota "

представляют

дительную
заднего.

бой предельно простые

тем

рами только в пятидвер ­

по конструкции

ценят не только проходи­

первым делом про­

ренциалов обеспечивают

где выбит ее идентифика­

ную проходимость. Актив­

ционный номер, который

ный задний стабилизатор

часто бывает плохо отож­

поперечной устойчивости

дествляем.

" Патрули "

мосты на пружинах . Под

зования , устойчивость и

шево не получится. Обе

капотом

надежность

атмосферный
(4,2 л). Ко ­

-

млн руб. Если го­

робка передач

управления

по несколько процентов в

последующей

механическая . Некраше­

чивает передняя незави­

год, если за автомобилем

ЛИКВИДНОСТИ, то сначала

ные бамперы и простые

симая подвеска, а также

ухаживают и не ездят по

по

отделке

пружины-амортизаторы с

бездорожью. Так , пяти ­

подчеркивают

" асфальтовыми" настрой ­

летние

минимум
за

примерно

о

увеличения хода подвес­

кой " объемом

ет в цен е, чем

быстрее теря ­

"To yota" и
после 7-8 лет

-

внутренней

салоны

местности подразумева­

мотором объемом

эксплуатации

снижение

этих " Круизеров " . По хо­

ет не самую лучшую уп­

Бензиновый

цены значительно замед ­

довым и потребительским

ками . Плюс более мощные
двигатели - бензиновый
V8 (4,7 л) или 4 , 2-л итровый

равляемость на дорогах

лучший вариант для по -

ляется .

качествам

дизель , который в отличие

НОВЫМ шести цилиндровым

"Lexus ",

но

Краткая техническая характеристика

----------------------------------------------------------------МОЩНОСТЬ,

Крутящий :

л.с.

момент, Им

160/ 3.600

380/2.000

при об/мии

4 - цил .,

3 л,

при об/мк".

.

Разгои
0-100

скор "

км/ч

Ср. расход ,.;,
топлива, ..,
л/l00 км : <

15,2 (16,3)

160

10,8 (11)

км/ч, с

Макс.

утилитарное назначение

*8

.

скобках

-

245/4.800

10,8

190

V8, 4,7 л

16,7

К ЛАКСОН

01 2011

4,2

· в скобнах

янии придется выложить

1,8

млн.

л,

Крутящий
момент, Им
при об/ мин

0-100

Разгои

Макс .
скор "

Ср. расход
топлива,

км/ч, с

км/ ч

л/l00 км

238/ 4.800

434/3.4 00

11 ,2

180

16,3

204/3.400

430/1.200

13,6 (13,1)

170

11 ,1 (12,5)

- данные

для версии с автоматичесной коробкой передач .

Примерные сроки замены деталей двигателя,
подвески и трансмиссии

подвески и трансмиссии

_. _ "" ... ,,"" " Пробег, км ' ,... ., ..... Стоимость

>!,

"5TO/GX" стоят как
1,3 млн рублей
"VX" в хорошем состо ­

турбодизель

Примерные сроки замены деталей двигателя,

,

Мощность,
л.с.
.

при об/мик

данные для версии с автоматической корОбкой п ередач.

Операция по замене

42

400/3.600

буквально

Краткая техническая характеристика

Двигатель

6- цил.,

4,8 л

" Land Cruiser

-

-----------------------------------------------------------------

турбоди зель
6-цил. ,

модели очень медленно

ростях. Все зто обеспе­

ни, Отменное поведение

Двигатель

'.

>

в

только

ворить

4 ,8 л.
" Patrol " - не

"Land Cruiser 100"

теряют в цене

" Nissan "

на пересеченной

Приобрести подержан ­

ный

турбодизель

Автомобиль оснащался

" Patrol"

прину­

блокировку

хорошем состоянии заде­

И

-

года стоят порядка

турбодизельной " четвер ­
и бензи ­

также

на " магистральных " ско ·

2006
1-1,3

ради

3л

выпуска

которые

а

на дорогах общего поль­

и 5Е.

автомобилю феноменаль ­

циала,

мость, но также комфорт

реди, и сзади

передней правой дверью) ,

водителям,

блокировкой

межосевого дифферен ­

спе­

внедорожники .

ных уровнях оснащения:

5

рамные

привод с

жесткие

ном кузове и в двух основ­

отключить

томобиль. Он адресован

вался российскими диле­

верьте ту часть рамы ( под

можно

со­

имеет постоянный полный

"Nissan

выборе

понижающей передачей
и блокировками диффе­

Patrol "

предла ­

100 5TO/ GX " близки к
"Nissan Patrol ".
" Land Cruiser 100 VX "
- во многом другой ав­

:l:!;",,~~i."':','~

(запчасти + работа), руб.

.

----------------------------------------------------------------~ Операция по замене

(

Пробег, км

.

Стоимость
(запчасти + работа), руб .


"Lexus LX470"
•

МОДЕЛЬ

лагались "механика" и " ав­

представляет

томат".

собой люксовый вариант

бензинового "Lапd

100 УХ 4.7". Она

Салон

Cruiser

"Mitsubishi Pajero"

довольно просторен . Бла­

отличается

более злегантным дизай­

годаря

ном фронтальной части ку­

конструкторам

отсутствию рамы

использовать внутреннее

отделкой (кожа и деревян ­

про стр а н ств о куз ов а . Вдо ­

ные злементы оформления

салона входили в базовое

бавок ДЖИП имеет низкий

оснащение модели). Глав ­

и

на

в таком режиме можно с

ЭТОТ внедорожник стоит

дифференциале , которая

пол

ное техническое отличие

асфальте с хорошей про ­

максимальной полнотой

особняком . На асфальте

позволяет подключать пе ­

посадке.

" Lexus"

гидравли ­

-

ходовые

качества

ходимостью .

При

использовать потенциал

по комфорту и точности

редние колеса на скорости

4 , 7-литрового бензиново ­

управления

скоростях " Pajeгo " срав­

до 100 км /ч. В полнопри ­
водном режиме " 4Н" тяга

мый доступный автомобиль

го У8 , который сочетался
только с надежной четы­

ним с дОбротным легко ­

мотора распределяется в

дорожников. Так , пятилет­

рехскоростной АКПП.

вым автомобилем. Рамы

пропорции

ние экземпляры предлага ­

нет

передней и задней осями.

ются за

Раздаточная коробка

руб. Это обусловлено тем ,

ческая подвеска А Н С . На
бездорожье она позволяет

передняя

приподнимать кузов над

подвеска , сзади жесткий

дорогой , хотя подавляю ­

мост. Однако гидравлика

"Lexus LX470" оснащен

щее большинство

" Lexus

АНС делает характер ав ­

постоянным полным при­

никогда не покида­

томобиля более разно ­
сторонним.

рама ,

независимая

на

высоких

- " Pajero" оснащен

не ­

сущим кузовом. Жестких

водом С блокировкой меж­

мостов в подвеске тоже

можете

осевого и заднего диффе­

нет

минус заключается в том,

настроить шасси на валь­

ренциалов . В трансмиссии

независимое .

что , предпочитая этот авто ­

яжную езду уровня пред ­

предусмотрена понижаю­

на неровном асфальте по

мобиль , надо быть готовым

ставитеЛЬСКQГQ

щая передача .

плавности хода

к более высоким затратам

А можете адаптировать

на содержание. Например,

подвеску

подвеска А Н С изнашива­

LX470"

-

п люс. А

Вы

класса .

Стоимость четырех-пя­

шасси

составит

что изначально модель про ­

давалась чуть дешевле кон·

ся жестче, уменьшаются

димость

прохо -

обеспечивает

крены в поворотах, авто ­

ряет в цене , с дальнейшей

фирменная трансмиссия

мобиль точнее и быстрее

перепродажей проблем не

"Super Select 11 "

нично сочетает комфорт

реагирует на руль. Именно

возникнет.

тной муфтой В межосевом

КРУТЯЩИЙ

Разгон

.

л.с.

момент, Им

0·100

при об/мин

при об/мин

Манс.

нм/ч, с

им ч

Ср. расход

топлива,

однако постоянная езда по

применялись два мотора:

плохим дорогам быстро из­

бензиновыйV60бъемом

нашиваетсложную незави­

3,5 л

симую подвеску. У несущего

снепосредственным

впрыском

с вязкос ­

"Pajero" обладает

неплохой ПРОХОДИМОСТЬЮ ,

" Mitsubishi Pajero "

и четы­

кузова будет мало-помалу

рехцилиндровый 3,2-лит­

нарушаться геометрия , что

ровый турбодизель.

может проявиться после

"GD I"

На

выбор покупателям п ред-

пробега в

150.000 км.

Краткая техническая характеристика

----------------------------------------------------------------Двигатель •

•

л/100 им ~~

Мощность,

•

;~

л

238/ 4.800

434/ 3.400

9,9

180

16,5

V6, 3,5 л

V8, 4,7 л

279/ 5.400

450/ 3.400

9,8

180

16,5

4- цил. ,

V8, 4,7

На

конкуренцию

Достойную

курентов.

блокировкой.

" Pajero"

гармо ­

МОЩНОСТЬ,

800.000-1.100.000

понижающей передачей,

ционная пружинная.

Краткая техническая характеристика

с

а задний дифференциал

ется быстрее , чем тради­

Двигатель

-

дополнен принудительной

руб. Он очень медленно те ­

----------------------------------------------------------------CH1."

из квартета японских вне ­

между

37:63

са ­

Поэтому

скорости:онастанови~

высокие

" Mitsubishi Pajero" -

полностью

даже "Лексусу " .

под

тилетнего

-

"Lexus LX470"
составляет около 1,8 млн

" Lexus LX470"

очень удобно при

зтом

-

не традиционна

ло асфальт. Это

-

ходовая часть его впол ­

от бензинового

" Круизера "

удалось

максимально Зффективно

зова и богатой внутренней

3,2 л ,

Крутящий

Разгон
0·100

СИ1."

318/ 4.000

11,6 (12,5)

190 (185)

13 (14,2)

373/2.000

12 (13,8)

170

9,5 (10,5)

л.с.

при об/мин

момент, Им
при об/мин

203/ 5.000
160/3.800

Маис.

им/ч, с

Ср. расход

топлива,

им ч

л/100 им

турбодизель

·8

скобках

-

данные ДЛЯ версии с автоматической корОбкой передач .

· 8 скобках -

данные для версии с автоматической корОбкой передач.

Примерные сроки замены деталей двигателя,

Примерные сроки замены деталей двигателя,

подвески и трансмиссии

подвески и трансмиссии

----------------------------------------------------------------Операция по замене

Пробег, им

Стоимость
(запчасти + работа), руб.

" Операция по замене
. 'с.·

,

~~~l~"

Пробег, им

'.

.'

Стоимость

(запчасти + работа), руб.

'

КЛАКСО Н

01 2011

43


им может не выдержать

телем воздуха (интерку­

-

чере з гидросферы на каж­

изстрояблокклапано~

долговеч­

точечная сварка ограни­

лерам)

содержание

свя­

дый амортизатор подает­

связывающий гидросферу

ность даже при эксплуа­

Главное достои нст во

чителя задней двери . Ре ­

управле нием

впрыска.

заны с пневмогидравли­

ся оптимальное давление.

и амортизатор, готовьте

тации в сложных дорож ­

монт обойдется примерно

Его турбина достаточно

ческой подвеской АНС . Ее

Оно изменяется в режиме

18.500

ных условиях благодаря

в

долговечна . Но имейте в

детали начи н ают выходит ь

реального времени , поэ­

работу по установке .

тому

-

" Патруля"

-

1 .500

рублей .

и

элек тронным

Основные за т раты на
будут

в первую очередь кондо ­

Из типичных поломок

виду: зтот мотор не терпит

и з строя п осле

вой рамной конструкции.

в злектрооборудовании

плохой

км

отметим закисание теле­

примесей и СМОЛ в топли­

владелец подержанного

Когда от времени или

ложения кузова, которые

скопической антенны и

ве разлаживается работа

"Лексуса " столкнется обя-

износа гидросфера теряет

использует управляющая

дежно защищает корпус

недолговечность лампо ­

ТНВД , который начинает

зательно.

гер метичность, джип начи­

АНС злектроника. Их три:

от

Правда,

чек подсветки клавиш ( в

неправильно дозировать,

нает неприятно подпрыги­

два спереди и один задний.

зимой от химикатов не ­

частности , климат-конт­

а проще говоря

редко

роля)_

вать ТОПЛИВО , из-за чего

Дв ухсторон нее гальва­
ническое покрытие на ·

ржавчины .

закисает

серво­

-

Из- за

перели ­

-

100.000

С этой проблемой

Один ИЗ основных эле­
ментов А Н С

-

гидроакку­

мулятор (или гидросфера).

"Lexus"

вительски плав е н .

Еще одна статья расхо ­
ДОВ

датчики высоты по ­

-

вать на ходу. Н овая пере ­

Они ломаются от грязи,

дняя сфера стоит

дорожных реагентов или

16.700
- 18.000.

привод ,

отключающий

боль­

могут про гореть поршни.

И х четыре , они работают

рублей , задняя

задний

стабилизатор

шинство " Патрулей", пред ­

Это самая серьезная про­

в паре с амортизаторами.

Это цены на оригинальные

чем , что неприятно, когда

поперечной устойчивос­

ставленных на вторичном

блема, с которой может

С помощью злектроники,

запчас ти ,

по­

ОДИН ВЫХОДИТ ИЗ строя , пе ­

рестают функционировать

ти.

-

Стоимость

замены

пустячная . На машинах

с пробегам за

100.000

Подавляющее

солярки.

по -предста-

рублей плюс за

столкнуться обладатель

оценивающей состояние

дыскать в зтом случае ка ­

подержанного

дороги, скорость автомо­

чественный "неоригинал"

и два других. А каждый

с промежуточным охлади -

ля".

биля и другие пара метры,

нереально. Если выходит

стоит

рынке .

-

ЭТО

машины,

" П атру­

у "Лз нд Круизеров " редко

резко повышается расход

реднему мостам, хватает

-

топлива. Ремонт будет сто-

на

но надежен. Однако у него

Мне приходилось встре-

ить от

чать

вполне

исправные

5.500

рублей.

Турбодизель еще бо -

Бензиновый

V6 достаточ-

100.000 км . Они стоят
от 1.500 рублей - это цена

есть одна особенность: в

оригинальной детали у " не -

каналах

и

внутренних

30.000-50.000 км -

сильные морозы, ломается

дачу топлива . Как запчасть

рублей , но для их замены

лее требователен к качес -

официалов " . В шасси быс -

поверхностях

твутоплива . Распылители

трее всего и зна шиваются

впрыска

втулки

дывается нагар . Позтому

на цене работы (от

через

рублей).

О двигателях. Бензино V8 надежен . Со вре-

форсунок (от

3.200

руб -

(350-480 рублей) и
1.450 рублей)

вый

лей ) выдерживают не бо -

стойки (от

переднего

откла-

30.000-50.000

км

шток , контролирующий поон не поставляется: шток

приходится снимать кол-

выполнен и настроен ин-

лектор,

дивидуально для каждого

ч то сказывается

6.000

ТНВД, позтому "официалы"
обходится владельцу в сум-

меняют насос в сборе, что

менем, правда , прогорает

лее

пробега требуется чистка

Турбодизель сам по себе

один из выпускных коллек-

3амена может обойтись в

ра. Примерно

100.000 км

впускного коллектора, узла

слывет довольно беспро-

торов (от

8.500 рублей. А после про бега 150.000 км в любой

служат передние аморти-

дроссельной заслонки и от-

блемным, но его главным

рублей. Однако на специ-

за оригинальную деталь),

заторы,

водящей трубки

врагом

низкое

ализированных СТО могут

гораздо реже

14.500
-

рублей

оба сразу.

100.000 -120.000

км.

системы

быстро

рублей.

весьма

свыше

км.

13.200

накладна. Сам-то комплект
свечей стоит около 4.000

экземпляры с пробе гам

300.000

просто от старости. При ­

снабженные турбодизелем

возникают неисправности.

-

поскольку

стабилизато-

точнее ,

их

ниж -

EGR

(сис -

остается

му от

135.000 до 210.000

момент может возникнуть

ние сайлент- блоки (от

320

темы дожига отработав-

качество российского топ-

реанимировать зтот узел

3а работу придется отдать

необходимость

рублей за штуку) . Работ а

ших газов) . Эта операция

лива , от которого периоди-

за

около

турбины , а зто стои т около

по замене

обходится в

чески засоряются форсунки

8.000

рублей.

АтмОСферный дизель
непри хотл ив , но от нашей

30.000

замены

р уб .

Ресурса

двух

самых

солярки может зависать

нагр уже нны х

клапан ТНВД. И з-за этого

ближних к заднему и пе -

44

крестовин,

- 800-1.000

2011

рублей

50.000-80.000

рублей .

Трансмиссия в целом

на специализированном

впрыска. И это не самое до-

надежна. В подвеске сла-

амортизаторы

сервисе .

Д аже пр остая

садное. Хуже, что в топлив -

бым местом считаются СТУ-

целиком ,

благо стоят они ЛИШЬ от

1.500-2.000

рублей .

Сергей ФЕДОРОВ, Ф

КЛАКСОН 01

1.800

рублей. Но чаще меняют

замена
ния

-

свечей

зажига-

нам насосе высокого дав-

пичные подшипники , кото-

они выдерживают

ления нередко , особенно в

рые меняли по гарантии.

фирм-производителей


--------------------I

КЛУБ "ДВА КОЛЕСА"

к зиме-2011

"Polaris" приготовил

гурманам снежного экстрима нов

лакомство

-

мощный спортивный

снегоход "800 RUSH PRO-R".
Его предшественник "600 RUSH "
с мотоциклетной задне й подвеско й
наделал много шума в прошлом году.

у дебютанта не только мотор мощнее,
но и ходовая стала совершеннее.

А значит, от него стоит ждать

еще больше удовольствия
на снежных трассах.
вающий снежную пыль
с малейших неровностей

Как отлаАИШЬ,
так И поеАешь

трассы.

ДЛЯ ТЕХ. кто не знает:
за поведение снегохода

Но

чиваю большие круглые
гайки предварительного
натяга их пружин. О П ЯТЬ

имейте

в

виду:

же в сторо н у жесткости .

найти с этой подвеской

ВОТ теперь можно ехать .

двинутые амортизаторы

дергаю

кик­

на стоящ их снегоходчи­

"Walker Еvапs Piggyback"
спереди и "Walker Еvапs
Соmр Adj" - сзади.

стартера.

Процедуру

КОВ пользоваться кноп­

пришлось

повторить

кой стартера считает­

ПраЗАНИК

70% отвечает

общий язык не так прос­

Хотя полной уверенности

задняя подвеска. От нее

то. Уж очень она любит

в том. ЧТО я ТОЧНО попал

зависят плавность хода.

тонкую регулировку.

в настройки ходовой но­

ЖИЗНИ

вого ап п арата, все-таки

ЗАЛИВАЮ

на добрых

отработка неровностей .

Вот почему.

прежде

Ведь у "8 00
в отличие

три раза. Это нормаль­

ся дурным тоном.

но

верите

для

первого

мощного

двухтактно­

го двигателя .

двухтакт­

пуска

Позже.

-

Не

спросите при

случае у финнов. кото ­
рые знают толк в езде

прогревшись. он заво­

на сноумобилях . И по ­

ДИЛСЯ. что на з ывается ,

том , на морозе. лишний

чем нажать на курок газа

"800 RUSH PRO-R" и отъ­

RUSH PRO-R"

ную синтетику в бачок
раздельной
смазки

с поплинна. Кстати .
элек трост а рт е р у "800

раз разогреть верхний

ное прохождение пово­

ротов . Конечно. форма

ехать в поля , я лезу на­

от знакомой мне " шести­

154-сильного

RUSH PRO-R" тоже

за кик ,

скользящей поверхнос­

страивать подвеску под

сотки" стоят более про-

"Liberty"

ти лыж, твердосплавные

свои параметры. Для это­

и

два

ГО в наборе инструментов

передних амортизатора

снегохода имеется спе­

тоже имеют з начение , но

циальная линейка. раз­

по сравнению с задней
подвеской ОНИ - на вто­

мече нная в килограммах

рых ролях. Вот почему
принципиально

новая

подвеска а-ля "ПТИЧЬЯ

(до 130 кг). Надо выбр ать
на линейке свой вес (б ез
одежды) и по этому деле­
нию

откорректировать

клетка". увидевшая свет

предварительный натяг

"Polaris 600 RUSH".

пружины заднего амор­

так всколыхнула снего­

тизатора. Большая р егу­

ходныЙмир.
у "800 RUSH

лировочная гайка заво­

на

R"

задняя

PRO -

подвеска

рачивается без ключа.

в

просто рукой в перчатке.

принципе такая же. но

хотя и с некоторым уси ­

более

лием.

продвинутая

и

выглядит немного ина­

Сам амортизатор га ­

че . При взгляде сзади.

зовый. с баллоном регу­

когда

ВИДНЫ.

лировки. для удобства

кажется, что смотришь

вынесенным в сторону.

на спортбайк с маятни­

Закручиваю

ковой подвеской. Она.

регулировочный винт на
баллоне и отпускаю его

лыжи

не

кстати. и здесь работа­
ет так же

-

до

конца

как маятник.

назад на два-три клика.

Если прокрутить видео­
запись ее работы в за­

ткость газовых передних

медленном темпе, очень

амортизаторов рюкзач ­

ПОТОМ увелич и ваю жес ­

"Pro-Ride". щел­

похоже на эластичный

ноготипа

гибкий хвост какого - то

к н ув по три раза регули­

механического

монс­

ровочными Бинтами, и

тра. методично смахи-

на один оборот закру-

нет.

шнур

прыжки и даже правиль­

направляющие

еще

за

мотора

и энергично

есть.

но это для неженок. А у

плечевой пояс. подергав

-

ЭТО только на

пользу организму .


Дури (в хорошем смыс­
ле слова) в этом

"Liberty"

за глаза . У "шеСТИСQ­
тки " мотор 125-сильныЙ.

-

И за весь сезон, ЧТО я на

ней отъездил. ни разу не
возникало

мысли о де­

фиците "л.с.". А "табун" у

новой "восьмисотки" по­

- 154 "лошади".

солидней

Почувствуйте разницу.
Потихоньку привы­

каю к звериной злости
двухтактника. Пробую
совместить две пустяч­
ные манипуляции
крыть

газ

и

-

ОТ­

одновре ­

менно СКОСИТЬ гла з а на

спидометр.

Но

взгляд

не ж е л ае т отлип а ть от

ех ал на одной МОЩНОСТИ

Ну. не пове з ло растению,

мотора. подняв в небо
снежной
пыли.

видно, планида его была

тучу

С юда бы на "маунтине"

-

такая

все время почему-то по­

ребрать с жесткостью.

если пе­

висают в воздухе , едва

есть риск, что перегру­

нажмешь

женные лыжи в крутом

курок

Только не

газа.

подумайте.

повороте воткнутся боко­

что ЭТОТ снегоход спо­

вой кромкой в с нег рань­

собен либо стоять на

ше , чем на это среагиру­

месте, либо лететь пу­

ет пилот. Тут приходит

лей. Инжектор "Cleantire
Injection" с аптекарской

дружбе со снегоходом, и

бросаюсь

телю , больное воображе ­

передний

ние рисует картины одна

о с т а новлюсь. никакой

радиатор. У

"800 RUSH

мотор не вытащит. Надо

PRO-R" целых три радиа­

поверите . Ничегоl То есть

поворачивать назад. от

тора. ОДИIi большой алю­

до такой степени ничего.

точностью

приготав­

вы его покидаете.

чем не по своей воле ...
А я , например, люблю,

и

в камеру сгорания. Бла­

когда на вираже снача­

годаря этому "800 RUSH
PRO-R" может отчалить

ла начинает проскаль­

лишь потом и чуть-чуть

а может и

-

сорваться с

места так. словно вами

повороте . управляя им

нажати­

только с помощью газа.

ем большого пальца вы

Что ж , подправить на­
стройку несложно. Еще

легким

пробуждаете к жизни

154

"лошади' (причем

немного

рапины н е увидел. Де й с ­

снег

снего­

ся снегом , летящим из­

твительно.

ход со своей короткой

под гусеницы. И тот са ­

впечатляющая . А е лна

гус еницей совсем пере­

мый в передней части.
охлаждаемый встречным

Да она.

глубокий,

днюю пружину подвески.
а гидравлику оставляю

это настоящий праз­

ДНИКЖИЗНИ.

почти

попал не очень . Первый

рош двухтактник в сво­

вираж. второй .. . что-то
не то. Снегоход довольно

злоупотреблять этим не

-

потоком воздуха . прак ­

вся з асохш ая - толы<о н а

тически ничем не з ащи ­

дрова .

как в детской песенке:

щенный. Пр а вда , пред ­

"Срубил он нашу елоч­

ставители

· Polaris" уве­

ку под самый корешок " .

фото

ряли. что этот радиатор

ДмuтрuяПЕРЕПЕЛКИНА

Вяч еслав Ю1ЦИС,

газа

цианской гондолы.

ворот, но печенкой чувс­

совести. и Ta l<YJI{C был а

мчался по собственному
усмотрению. А дальше

"RUSH"

без сброса

елочку
А в НАСТРОЙКИ я все же

твую

...

утеш е нию моей

Вот теперь с ходовой все
в порядке! Мой
вплывает в

прилично заходит в по­

ца ­

зажатой до максимума .

Срубнлн нашу

...

I{

Jta'!<e

прочно с ть

раСПУСI<аю з а ­

все сразу и мгновенно,

на что способны только
двухтактные моторы)

-

что . с мзх) IYIJ С р аltи ато р а

КОРУ и х вою. я

его лыжи. Тогда проще
"ловить" сноумобиль в

И

когда

пенальти.

ту 11 lIeJle IIOДO

брюхом . еще ОДИI-I в самом
хвосте - они охлаждают­

зывать тран: снегохода. а

с плавностью парохода,

пробили

J)

I-I а обратном пути ... Ход
с горы был приличный,

при­

очень

смесь

MI11 1H Obl i,j

страшнее другой ... Вы не

конец вашей недолгой

дозированноподаетее

пивает

словами,

елка может врезать хуже

обследовать

стал меня слушаться и

-

ми

при таком столкновении

любой кувалды. Подхожу
на ватных ногах к обтека­

с портивный аппарат.
Я в но пожадничал: если

гр еха Jlод а Jlьш е. И тут.

даже слишком

подвернуться

Кляня себя последни­

м илое дело. а у меня ведь

КОНЧИКОВ лыж, которые

-

под снегоход.

не разбить и молотком, но

очередной

поворот с грацией вене­
Еще раз повторю

-

хо­

ей злости. Вот только
советую. Представьте:

большой заснеженный

мог бы лучше. 3а­

склон, сцепления грун­

жимая заднюю подвеску,

тозацепов трака (даром

вы нагружаете переднюю

часть снегохода. то есть

что высота у них ',25
дюйма , или 31.75 мм)

лыжи. Аппарат стано­

хватило только до сере­

вится очень чуток к рулю,

дины горы , да и туда за-

,.


Команды "Формулы 1" практически
укомплектованы , Еще до Нового года

большинство из НИХ определилось с
пилотскими составами на чемпионат-2011,
Ост ались лишь три ко­
манды,

ко т орые

пока

не

сделал и официальных за­
явлений относительно со­
ставов на сезон-2011, Это

"Force Iпdiа ", "Team Lotus" и
"Того Rosso". Впрочем , две
последние наверняка будут
представлены теми же гон­
щиками, ко т орые выступа­

ли в прошлом г оду, Едва ли
можно сомневаться в том ,

что

Хейкки

Ковалайнен ,

Ярно Трулли, Хайме Аль­
герсуари и Себастьен Буэ­
ся

состав

пилотов

ведущих

ми выйдут на старт первой

команд. Контракты п илотов

г онки в Б ахрейне,

"Red Bull", "Ferrari", " МсLaгеп" и
"Mercedes GP" были п одтверж­

лотов могут составить Ад­

дены еще до окончания чемпи­

риан Сут ил , который близок

оната, а в конце декабря объ­

к продлению контракта,

явлено было и о продлении

Пол

В

Реста.

и

Чемпиона

DTM Д И

и Виталием Петровым. Росси ­

" Мегсеdеs-Вепz ", а команде

"Marussia

П ару пилотов

Ресту поддерживает

очень важны добрые отно­
шения с автопроизводи т е­

еще на два сезо н а.

лем

- ш тутгартцы п остав­
"Force I пd i а" моторы и

Vi гgiп ", как и п редполагал

ляют

"Клаксон "

коробки передач,

(N' 24 '2010),

со­

HRT

ставят Тима Глок и Жером

объявила

состав

Д'Амбрози о (на фото), кото ­

лишь наполовину. В пер­

рый в прошлом году высту­

вые ДНИ нового года конт­

GP2

ракт с командой подписал

пал в серии

за коман д у

В итоговом протоколе

Нараин Картикеян, И ндий ­

Брита н ская "КОНЮШ ­

личного зачета он, п р авда,

ский гонщик возвращает­

DAMS.
"Mc L aren".

Ди

Iпd i а" п ару пи­

соглашения между " Rепаult"
янин останется в "ко н юшне"

НЕ ВСЕ "конюшни" ус п евают под ­

"Force

1< п ервой

ня" прив езе т в Валенсию пром е­

занял лишь 12 -е место, од­

ся

тестовой сессии. которая ста р ­

жуточную в е рсию автомобиля и

нако это

пятилетнего перерыва. Н а

тует в самом начале ф евраля в

ТОЛЬКО по с ле окончания п е рв ой

перейти в " Ф

Валенсии . В о с новном пробл емы

серии т есто в пр едс тавит п уБЛ И I<е

поддержали

возникают у Н:Qллен:тивов. которы е

новую м а шину. Эксперты пола ­

спонсоры.

готовить новы е болиды

в прошлом сезо н е дебютировали

гают. ЧТО н а п е рвых испыт а ния х

в чемпионате мира. Это. в ч аст­

большинство коллективов сосре ­

но ст и.

ДОТО Ч ИТ СЯ на работе с НОВЫМИ

"Maruss i a Virg i n"

и

HRT,

Тем не менее они объявили . ЧТО
все равно при едут в Вал е н с ию.

ш и нами от

в е дь количе с тво тестовых д н е й

лишних дней ДЛЯ работы I! а :чJU ­
динамичеСI{ОЙ трубе. Н а пром е ­
жуточной в е рсии болид а буд е т
собра н а информ ация о свойствах
резины. а У>К за тем н а чн е тся об­

в " ф

1"

ограниченно. и команды

ст р емятся использовать любую
ВОЗМОЖНОСТЬ.

СО

тесты

старой

т ан:же

т ех никой

начнут

"Force I nd i a "

и

а

"P i r e lli ",

"McLaren"

решила выгадат ь себе н еС Н:ОЛ I:. Н:О

катка нов ого ш асси.

не п омешало ему

1" -

гонщика

бельгийские

в " Формулу

1"

п осле

место во втором кокпите

претендуют

несколько

кандидатов.

--РЕГЛАМЕНТ
--------

.-

.

Автомобили
"ф

1" каРАинально

изменятся?
Внешни й вид автомобилей "ф 1" может
си л ьно измениться уже в

году,

2013

Команды и Международная автомобильная
федерация обсуждают возможные
п е ремены в реглам е нте .

НА ВСЕМИРНОМ совете FIA
по автоспорту в декабре чи ­

э т и э л е м е нты об ес п еч ива ­

новники уже одобрили ряд

рем е нных автомобилей " ф

ют

при жим ную

силу

сов ­

радикальных и з менений в

1".

регламенте.

снизить их зффективность

в

2013

В

частности ,

году " Формула

1"

п ерейдет на экономичные
двигатели объемом
осн а ще нные

1,6

л,

системами

и

Бирн И Хэд предлагают
вернуть

так

называе ­

мый " граунд -э ффект " , при
котором

прижимная

обеспечивается

за

рекуперации кинетической

конструк ц ии

энергии. И з мениться может

расчетам экспертов

не только " начинка "

-

коман ­

днища .

сила

счет
По
в та ­

ком случае пил оты смогут

ды обсужд аю т во зм ожно сть

проходить с " полным газом "

полного пересмотра аэроди ­

до

намики автомобиля.

прямых при зтом упадут, а

Конц епция

регламента

была разработана бывшим
конструктором

"Ferrari "

70% круга ,

управлять

скорости на

автомобилями

станет намного сложнее.

Очередное

заседание

Рори Бирном и одним из

технической комиссии на ­

"Audl" представила прототип, на котором пилоты "четырех колец" выйдут на старт
"24 часов Ле-Мана ", В отличие от предшественников у "R1B" закрытый кузов-

основателей и совладель ­

мечено

это обусловлено изменениями в техническом регламенте , 3а прошедшие
12 лет автомобили "RB", "R1 О" и "R15plus" принесли ингольштадтцам девять побед

Хздом. Согласно проекту,

могут быть не раньше мар­

чере з два года значитель­

та, когда состоится очеред ­

в легендарном марафоне

но будут уменьшены в раз ­

ное заседание Всемирного

мерах антикрылья. И ме нно

сове та по автоспорту.

Фото

КЛАКСОН

01 2011

"Audl Motorsport "

цев

"Williams"

П атриком

на

конец января,

а приняты ее предло же ния


БЫТУЕТ мнение. что для

у н да. в I{OTOPbIX I{эжд ыi-i

ПИЛОТОВ Э ТО про сто р аз­

гонщик должен показать

вл е ч е ни е . Но сам и С ПОРТ ­

луч ш ее время прохожде ­

сме ны

так

с чит а ют.

ния ч ет ыр ех кругов под­

Гонки

н а льду "Andros
се рь ез ный

сама я важ н ая ч асть про ­

На поб еду могут

гр аммы, в едь здес ь мож­

Tllropll ee" вызов.

не

пр е те ндовать только те.

ряд. Ка к ни ст р а н н о. эт о

Н О завоевать 60 ОЧКОВ и з
ВОЗ МОЖНЫХ в теч ени е

ч е й пилотаж и самообла­

80

да ни е б езу кори з н е нны .

д ня . В фин альные заез­

Хитрый
ездо в

р е глам е нт

и

н ачисле ния

за­
оч­

КОВ . короткий. но очень
скользк ий
т р ек и

д ы . кото ры е проходят бок

обок. попадают только 20
лу чши х пилотов.

кольцевой

маноклассовость

состя за ний

заставл я ­

Финальные бои час­
то

непр едс казуемы.

так

как л и де рам регламентом

чемпионов вы ­

пр ед пи са но выступать с

кладываться по полной

дополнительным балл ас­

програ мме. Тут уме ния

том. В п е рвый де нь у ик­

езд ить боком в ПОСТ QЯН -

э н да в А ль п д' Ю эзе л ид и ­

ют даже

нам за нос е мало.

УИК-ЭНД

провод ит ся.

второй

Про с т н а

погоде

-

н а высон:о горь е .

232

шипами .

ровал Оливье П а ни с. вы ­

н едостат к а

моро з н ой

узкие " фрезы " с

ступающий за "Skoda". Во

ка н: правило. там. где н ет

в

Уже второй сезон подряд "Andros Throphee "
устраивает состязание и для электроболидов .
Они тоже стандартны : задний привод. моторы
"Siemens". развивающие до 122 Л . с .
А вот шины у них такие же , как и у машин с две :

отличился Але н

В п е р еди

"Dacia Duster".
- е ще ч е тыре

Н ачин ается он со свобод­

этапа . В н:о нце января мы

н о й ПРШ-\Г ИЮ1. затем -д ва
н:валифин:аЦИОНJ-IЫ Х р а-

уз н аем

имя

н асто ящего

··АЙсмена".

Руслан ТАРАСОВ, фото автора Альп д'Юзз

-

Москва

КЛАКСОН

0 1 2011


РАЛЛИЙНЫЙ календарь понемногу начинает обретать
сгаб и л ы lOСТ Ь

-

места провсде l-lИ Sl н л эсс и чес ни х

'"01-1 01<

уже н е п одве р га ю тс я с о м н е ни ю . НО В И З НЫ сезо н у -

2011 должно

придать другое обстоятельство: в силу,

наконец , вступил новый технический регламент, и все
пилоты пересядут на абсолютно новую технику. П ро ­

должит ли в этих условиях доминировать Себастьен

Л оеб

-

главный вопрос очередного чемпионата.

СЕЗОН -2010 подарил болельщикам напряженную борьбу
сраэу пятерых пилотов за титул и фантастическую раз ­

вязку, когда на фи н аль н ой гонке в Абу-Даби титул вырвал
Себастьян Феттель, ни разу до этого не лидировавший

О Ч Е Р ЕДНО Й сезон "MotoG P" должен подарить
схватку за титул трех чемпионов трех послед ­

РАЛЛИЙНОЕ первенство Марчелло Лотти продолжает

должна порадовать любителей гонок не менее напря ­

них лет, выступающих за три разные команды .

развиваться . У серии вновь интересный календарь ,

женными схватками. На старт первой гонки в Бахрейне

включающий несколько знаменитых гонок . Малень ­

Феттель , Михаэль Шума­

Хорхе Лоренцо останется лидером " Yamaha ",
Кейси Стоунер сменит " Ducati " на " Н опdа" , а

хер, Фер н а н до Алонсо, Л ьюис Хэми лто н И Д женсо н Б ат­

его место в седле италья н ского байка займет

"5koda " отказаться от пе р ехода в WRC. Впрочем, IRC
от этого может и пострадать - судя по всему, вряд ли

в личном зачете чемпионата. В наступившем году " Ф

выйдут пять чемпионов мира

-

1"

кой победой организаторы могут считать и решение

тон . И нтересно будет понаблюдать и за вторым сезоном

В алентино Росси. В сезоне - 2011 у

Виталия Петрова. Впервые в истории чемпионатов мира

едва ли не самая яркая афиша из всех гоночны х

кто - нибудь сумеет поспорить з а титулы с пилотами

календарь "Больши х призов " включает

серий мира.

чешской марки.

КЛАКСОН

0 1 2011

20 этапов.

"MotoGP "


со своей главной задачей

-

поставкой пилотов

И3МЕНЕНИЙ в календаре чемпионата мира по " Ту­

в " Формулу

рингу " не так много. Лишь некоторые национальные

правились Пастор Мальдонадо и Серхио Перес , и

этапы сменили " пропи с ку". Пилоты

можно не сомневаться , ЧТО по итогам очередного

WTCC

отправятся

1".

В сезоне - 2010 на повышение от­

в Донинпон вместо Брендс-Хэтча , а также посе ­

чемпионата еще КТО -ТО из пилотов при глянется

тят Сузуку. Вполне возможно , уже в сезоне-2012 в

боссам команд " Больших призов " . Этапы серии

календаре

вновь проходят совместно с гонками "ф

WTCC

появится и российский этап. А в

1".

Ис ­

наступившем году главным ДОЛЖНО стать сражение

ключением станет лишь раунд в Валенсии. Его

между Иваном Мюллером и Габриэле Тарквини.

пилоты

GP2

проведут отдельно от каравана " ко ­

РОJJеВСI<ИХ I О Н ОН " .

КАЛЕНДАРЬ серии

NASCAR

вновь насчитывает

36 эта ­

пов . Пилоты , выступающие в гонках сток- ка ров. к подоб ­
ному графику уже давно привыкли . Как всегда , большая

часть зтапов пройдет на овальных треках. Фаворит
сезона-2011 - Джимми Джонсон. Калифорниец заво ­
евал уже пять титулов подряд и стремится перекрыть

достижение Ричарда Петти и Дэйла Эрнхарда , на счету

которых по семь побед в высшем дивизионе

NASCAR.
" МИРОВАЯ серия Rепаult

3.5" также

служит трамп ­

ЛИНОМ для молодых пилотов, стремящихея попасть

в "ф

1". Календарь очередного сезона

практически

полностью повторяет прошлогоДниЙ . Главными
фаворитами в борьбе за победу будут участники
программы

"Red Bul l Junior" Даниэль

Риккиардо и

Жан - Эрик Вернь.

ОЧЕРЕДНОЙ сезон "lпdуСаг" вновь порадует болель­

В КАЛЕНДАРЕ ОТМ также обошлось без особых из ­

КАЛЕНДАРЬ третьего сезона возрожденной " Ф

менений. Число этапов при росло гонкой в Австрии на

кардинально отличается от прошлогоднего . Теперь

2"

аме­

реконструированном автодроме в Шпильберге . Все

в расписании

риканские гонки МОЖНО не любить , НО с тем , что они

остальные U выездные " заезды пройдут на знакомых

ющие этапы " Формулы

всегда получаются зрелищными , спорить невозможно.

любителям серии трассах в 3андворте , Брендс-Хзтче ,

в прошлом. Победитель первенства , как всегда ,

Дарио Франкини попытается завоевать четвертый

Валенсии и Шанхае. Афиша у ОТМ прежняя. 3а трОфеи

получит возможность протестировать автомобиль

щиков напряженной борьбой колесо в колесо

-

чемпионский титул , а противостоять ему будут скорее

поборются два непримиримых лагеря:

всего Уилл П ауэр и Хелиу Каштроневеш.

Benz"

и

"Audi ".

" Mercedes-

команды

-

сплошь автодромы , либо принима ­

uWilliams" ,

1",

либо принимавшие их

а второй и третий призеры

чемпионата будут приглашены на тесты

GP2.

Олег КАРПОВ, фОТО команд

КЛАКСОН

01 201 1


~

ПРДЙС-ЛИСТ
ЦЕНЫ НА НОВЫЕ РАСТАМОЖЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
Сист•

.,..

безопасности

Alr -bag

Це н а

Тип куз ова/
ч и сло две р еА

(руб . )

3181

сед ан/4

1 .199.000

523! Business

седан/4

2 .150 .000

в н едорожнм к/ 5

3.1 00.000

М а р ка, модель

Фирм а·

Тел ефОн

прода вец

BMW

ХS30!

•• • •••• •••
•••• •••••••••
•••• ••••••••

••••••••
••••••••
••••••••

730-4445

АВИЛОН

4/ 1 ,8

1 36

210 1 0 ,3

730-4445

АВИЛОН

4/ 2 .3

204

234

8 ,5

730-4445

АВ И Л ОН

4/ 3 .0

272

21 0

8 ,1

4х4

У8/5,4 1

301 1 180

I 9 ,5

4х4

CHEVROLET
ExpreS5

I

ММНИ8зн/5

3 .670.000

• • • • • • • • • • • • • • 1.

• . 1.1 •• 1.

775-8300

I

Эк зотик Авто

Б

FORD

•

•

•

•

Focus

ceAaHJ 4

480.000

Fusion

хэтч беК/5

552.100

Flest a

хэтчбеК/5

635.900

8 180

хэТ'tбек/5

1.090.000

••••

•

••

•

•

•

••

•••

••••••••

•

•

•

737-0405

Ныо"Йорк М оторе Москва

4/ 1,4

80

110

8 ,5

•

•

•

•

737·0405

Н ыо-Йорк Моторе Мосива

4/ 1,4

80

170

8 ,5

••

•

•

•

737-0405

Н ью-Йорк Моторе Москва

4/ 1 ,4

96

170

8 ,5

•

•

•

П

I--M-On-d~---------------~---ce-A-'H-/~
4--~---68-9-.0-00 ---I-.~~-+-+.+-~.~~.-+. +--~.~~.-+-r-+-.4-~-I-.-+.
- ~-.1-.~.-I----7З7-<W
--оs------Н-Ь~
~йОР-К-М-~-ОРс-М-о-сК-.-а-I·--- ~~~~~
MERC E DES - BE N Z
•••

•

••

7304444

АВИЛОН

4/ 1 ,7

116

•

••

••••••••

730·4444

АВИЛ ОН

4/ 1 ,8

156

230

9,5

••

•••••••••

••••••••

730-4444

АВ ИЛОН

4/ 1,8

.184

236

8,4

Э

••

•••••••••

••••••••

730-4444

А В ИЛО Н

6/ 3,0

224

210

9,5

4)( 4

730-4445

А В ИЛ О Н

б l З,О

258

245

7,7

С 1 80

CG I

седан/4

1 .333.000

••••

Е200

CGI

седа Н/4

1.690.000

•

•

в н едорож нм м/ 5

3 .090.000

•

•

седзнj4

3 .111.000

•

•

•

•

•

188 10,9

~----------------I----~--~--------~--r-r-r~~+-+-+-+-+-·~r-r-r-~~~Г-I -1-1-1~-+--------~I----------------I--~----I----- '----G LЗ50

CDI

Д

MI NI
730Li

I

, ••• , ••
Т ОУО Т Д

Sienna

м мн мвэн/ 5
. ....IV'(\n ......... /

2 .770.000
JI\

3 . 590. ООО

•••••••••••••••
• • • • • ••••••• • ••

••••••••

••••••••

775-8300

Экз отик Авто

Б

У6/ 3, 5

266

190

8 ,0

4х4

775-8300

Экзотик Авто

Б

У8; 5 , 7

382

190

7,5

4х4

4/ 1,8

152

218

8,5

Б

V6/ 3,2 235

VOLKS W AGEN
Passat Limouslne Hlghline
Multi"a n Highllne 3.2

седан/4

1.189.000

•

•

••

••••

•••

••

••

7304447

АВИЛО Н

МИН И 8зн/ 5

2.404.664

•

•

••

•

••••

••••••••

730-4447

А8 И ЛО Н

••

•

•

•

205 10,5

~fu_u_
а ,~еg~N~F~Т_
DI_4_m_
т_;о_п______~.~
не~А~
О~
~ Ж"~.~~~S_~__2~.~
~O=
. OO~O~_~.~.~.=+=
. ~.4-~.~.~.
=+=.4-~.~.~.
=+=
.~.~.~.~.~1_.
=+=
.~.~.~.~ ___~7~77~~=S=О~
S ___ ~__~А=
.,=оц~.~",~р~А=
rn=
ак~~=М~__ I~Д_I.V~6~
/З~.О~ I~2=З9: ~~ ~
ТоuаrеgЗ .6

8 н едорожни К/ 5

2.568.400

••••

Тоu а rе g з . о

внедорожни К/ 5

2.621.700

•

•

••

••

••••

••••••••

730-4447

АВ ИЛОН

Б

У6/ 3 ,6 280

228

7,8

4х4

••••

••••

•

7304447

АВ ИЛОН

Д

У6/3 ,О 240

2 14

7,9

4 х4

•

••••••

3 а данн ые , пр едостаВllе нн ые реКII 8МОД8теllЯМИ, р едак ци я ответств е нн ости не несет,

I

ЦЕНЫ НА ПОАЕРЖАННЫЕ АВТОМОБИЛИ

Льготная подписка для юридических лиц

на автомобильную газету КАОk(Он л

• Ваша ком пания может подписаться н а автомоби л ьную га зету
« Клаксон », обратившись в наше издательство
по телефону

(495) 787-3814.

• Вам подс кажут, ка к оформить заказ
и квитанцию об оплате .

• Наша курьерская служба
доставит на ваше предприятие или в офис

свежи й номер газеты .

• Цена с учетом дос тавки - за рублей за га з ету.
( Периодичность : 2 номера в месяц ) .
•

Данная цена действует только ДЛЯ юридических лиц, находящихся в Москве.
Минимальная доставка составляет

20

ЭКЗ . каждого номера .


В БЛИЖНЕМ СВЕТЕ

Росс и йский о ф ис компании

"Porsche"

стал официальным

автомоби льн ы м партне ром
отел я "W

5al n t-Petersbu rg".

В гостиницу будет поставлено
шесть автомоб илей "Рапатега

4 5 " и " Сауе п пе 5 Hybr ld".

· ТОмас Штэрцеnь, генеральный
директор " РоrзсЬе Russland":
" Объявив о партнерстве,
мы вступаем в

COBepweHHO

новый стратегический проект
ДЛЯ нас и наших кnиентов " .

"Kla Motors"

п ровела

торжествен н ое награждение

победителей конкурса
детского рисунка

"Мой дом. Моя планета .
Мой Киа", посвященного

Владимир
Дукеnьский ,
исполнительный
директор 6Io Кia "

8 России:
"Дети и экология наwи приоритеты " .

m

КЛАКСОН

01 2011