/
Текст
За нашу Советскую Родину!
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР
ОКТЯБРЬ 1984 г.
ю
В номере:
ИЗДАЕТСЯ С 1848 ГОДА
Боевую подготовку — на новую ступень 3
РЕШЕНИЯ XXVI СЪЕЗДА КПСС - В ЖИЗНЬ!
С. Варгин. Повышать качество политической учебы 8
* * *
Военные моряки — Герои Советского Союза 12
Флотская хроника - 14
Комсомольская деловитость 17
ВОПРОСЫ ТЕОРИИ ВМФ
Л. Захаров. Об оценке эффективности обеспечения боевой готовности корабля 18
B. Доценко. Опыт высадки морских десантов ВМС капиталистических стран
во второй мировой войне 22
ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА И ВОИНСКОЕ ВОСПИТАНИЕ
В Мазур. О материальной ответственности военнослужащих 27
Л. Репин. Прежде чем рекомендовать 31
А. Сергеев. Вечная вахта Памяти .34
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА
C. Турченко. От маневра до атаки . 36
Ф Чаусов. Штаб и автоматизация 3*
А. Артемьев. Командир принимает решение 42
С. Морозов. Внимание: над аэродромом птицы 45
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
1944-й, октябрь 49
Подвиг Заполярья 52
Заслужили в боях за Родину 57
* ♦ *
Выставка художников-маринистов 56
ИЗДАТЕЛЬСТВО «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»
МОСКВА
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
С. Викторов. Снаряды против ракет 59
Л. Савик, В. Латинский, Т. Коршунова. Функциональная микроэлектроника 63
И. Рябинин. Надежность и живучесть управляющих систем 66
К. Никулин. Использование простых микрокалькуляторов при тактических расчетах 69
* * *
О. Кувалдин. Здравствуй, страна Суоми 73
* ♦ ♦
В. Марков. Изменения в морском законодательстве 78
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Б. Родионов, Н. Новичков. Противокорабельные ракеты: нападение или защита? 79
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Слово о Великой Победе 89
B. Жданов. Большие боевые дела маленьких кораблей 91
ЛИТЕРАТУРНЫЕ СТРАНИЦЫ
C. Колбасьев. Командиры кораблей ........... S3
На 1-й странице обложки — фото В. Дружинина.
Редакционная коллегия:
А. С. Пушкин (главный редактор), В. П. Алексеев (зам. главного
редактора) ^^^Я^^^ссшв,] Ю. А. Быстрое, Н. Л. Гавриленко (ответственный
секретарь), С. С. Ефремов, В. Я. Зуб, Я. А. Зубков, Ю. Я. Ковель,
М. М. Крылов, Ю. А. Кузнецов, В. Т. Лосиков, А. А. Мироненко,
С. Г. Мокроусов (зам. главного редактора), К. А. Сталбо, Я. Я. T6i-
нянкин, В. Я. Харитонов, Я. К. Хурс, Г. Я. Щедрин
Адрес редакции: Москва, Чаплыгина, 15.
Для переписки: 103175, Москва, К-175, «Морской сборник>.
Телефоны: 204-25-34, 925-50-28.
Технический редактор Обухова Т. А.
Сдано в набор 23.08.84 г. Подписано к печати 11.10.84 г. Г-71924
Формат 70Xl08Vie. Высокая печать. 8,4 учетн. п. л. -f-вклейка lU п. л. 10,6учетно- изд. л.
Цена 50 коп. Зак. 3524
Типография «Красная звезда», Хорошевское шоссе, 38.
© «Морской сборник», 1984.
БОЕВУЮ ПОДГОТОВКУ-
НА НОВУЮ СТУПЕНЬ
РЕШЕНИЯ XXVI съезда партии, последующих Пленумов ЦК КПСС,
выборы в Верховный Совет СССР и первая сессия нового 11-го
созыва оказали определяющее влияние на все стороны
общественно-политической и экономической жизни Советского государства, Советских
Вооруженных Сил.
Военные моряки, единодушно одобряя внутреннюю и внешнюю
политику КПСС, меры, принимаемые партией для сохранения мира,
стремятся достойно выполнить свой долг и не жалеют сил для
повышения боевой выучки, полного и высококачественного выполнения планов
боевой и политической подготовки. Деятельность всего личного состава
Военно-Морского Флота в истекшем учебном году была направлена на
решение задач, поставленных Министром обороны СССР. Качество их
выполнения во многом определялось большим подъемом военных
моряков, вызванным крупными политическими событиями в жизни нашей
партии и народа.
Командиры, штабы и политические органы соединений и кораблей,
используя высокую политическую активность и инициативу личного
состава, умело направляли его усилия на совершенствование тактической
выучки и профессионального мастерства, глубокое и всестороннее
освоение оружия и боевой техники.
Итоги учебного года свидетельствуют, что боевая подготовка в
Военно-Морском Флоте проводилась организованно, ритмично и
целеустремленно, повысились интенсивность и качество учений, упражнений,
тренировок, усложнились задачи, расширились их масштабы.
Планы боевой и политической подготовки на 1984 год выполнены
всеми флотами. На отлично и хорошо оценено более 75% тактических
учений и свыше 90% курсовых, противолодочных задач и боевых
упражнений. В дальних походах, ставших привычными для военных моряков, в
многомесячных плаваниях матросы и старшины, мичманы и офицеры
решали сложные и ответственные задачи, совершенствовали мастерство
владения оружием и техникой, приобретали умение вести бой с хорошо
вооруженным и обученным «противником».
Главной и основополагающей в боевой подготовке является
тактическая подготовка. Ей придавалось особое значение. Выполняя
требования Министра обороны СССР и главнокомандующего ВМФ по
дальнейшему совершенствованию тактики действий сил с учетом современных
требований оперативного искусства, командиры и штабы вели активный
поиск путей для повышения морской, полевой и воздушной выучки
личного состава. Основное внимание при этом уделялось ведению
морского боя, повышению боевой устойчивости сил в море, эффективности
подготовки разнородных сил, взаимодействию их с частями других
видов Вооруженных Сил, кораблями и подразделениями союзных флотов
по Варшавскому Договору.
В результате повысилась тактическая слаженность многих
соединений и частей флота. Об этом свидетельствуют условия, в которых
проводились состязания на первенство Военно-Морского Флота.
Проведенные сборы, тактические и командно-штабные учения
стали для офицеров штабов, соединений и кораблей хорошей школой
отработки тактического взаимодействия как однородных, так и
разнородных сил флота, в том числе и с частями других видов Вооруженных
Сил. В ходе учений совершенствовались способы и приемы ислользо-
вания оружия, управления силами, решения тактических и огневых
задач при применении «противником» высокоточного оружия в сложной
радиоэлектронной обстановке.
Совершенствовались формы и способы боевого использования
ракетных подводных лодок. Возросла успешность решения задач
торпедными подводными лодками. Целеустремленно проводилась подготовка
надводных кораблей к действиям в составе групп кораблей и
совместно с другими родами сил в условиях сильного и упорного
сопротивления «противника». По сравнению с прошлым годом повысилось умение
командиров и штабов к ведению морского боя.
Для частей морской пехоты истекший период стал этапом
дальнейшего совершенствования полевой выучки и тактико-огневой
подготовки. Успешнее решали учебные задачи морские пехотинцы Балтийского
и Черноморского флотов.
С высоким напряжением работали и авиаторы ВМФ над
дальнейшим повышением боевой готовности. Летный состав в ходе учебы
готовился к действиям в сложной тактической и гидрометеорологической
обстановке.
Неотъемлемой и важнейшей частью тактической подготовки
является огневая. Экипажи кораблей продолжали совершенствовать тактику
применения оружия самостоятельно, в составе тактических групп, а
также совместно с другими родами сил. Успешность ракетно-артиллерий-
ских, торпедных стрельб характеризует высокую боевую готовность
соединений, частей, кораблей.
Более полно использовались в решении поставленных задач
возможности социалистического соревнования, привносящего в учения и
занятия дух боевой состязательности, товарищеского соперничества и
взаимопомощи, коллективного творческого поиска эффективных
приемов применения оружия и техники. Пристальное внимание
командования и политорганов привлекла воспитательная функция соревнования.
В ходе боевой учебы многие корабли и части добились звания
отличных, почти половина личного состава ВМФ — отличники боевой и
политической подготовки, подавляющее большинство военных моряков
являются классными специалистами, неуклонно растет число мастеров
военного дела.
Наибольших успехов достигли экипажи кораблей и воины частей,
где служат офицеры А. Васильев, В. Ворончихин, И. Пашков, В.
Обухов.
На завершающем этапе учебного года традиционно проведены
состязания по тактике действий и применению оружия между кораблями,
частями флотов и на первенство ВМФ. Хотя условия выполнения задач
были усложнены, показатели превысили прошлогодние. Это
свидетельствует о стремлении каждого, от командира до матроса, обрести
высокое мастерство, поднять боеготовность сил для обороноспособности
страны.
Высокую выучку показали корабли и части, которыми командуют
офицеры В. Патрушев, В. Абрамов, М. Щур и другие.
Словом, на флотах заложен прочный фундамент для дальнейшего
наращивания боевой готовности, совершенствования выучки военных
моряков, их умения решать внезапно возникающие задачи, добиваться
победы над сильным, технически оснащенным противником.
В то же время, к сожалению, нельзя не отметить отдельные
недостатки в боевой учебе.
В ряде соединений не удалось избежать случаев переноса
запланированных мероприятий боевой подготовки. Кое-где вновь допускались
различные условности при проведении учений и выполнении боевых
упражнений, послабления при приеме зачетов на допуск к самостоятель-
ному управлению подразделениями и кораблями, несению службы
корабельных и гарнизонных нарядов. Отдельные командиры и политорга-
ны недостаточно уделяли внимания воспитанию у военных моряков
нетерпимости к нарушениям требований уставов, положений, руководящих
документов, а также строгому выполнению правил, обеспечивающих
организацию службы на кораблях и судах. Не везде налажен действенный
контроль исполнения. В организации социалистического соревнования на
некоторых кораблях и в частях допускались элементы формализма.
В новом учебном году необходимо предусмотреть ряд практических
мер по совершенствованию стиля работы командиров, штабов,
повышению ответственности каждого руководителя, каждого специалиста за
порученное дело, воспитанию непримиримости к благодушию и
самоуспокоенности.
Объявленный реакционными империалистическими кругами
«крестовый поход» против СССР и стран социалистического содружества стал не
просто лозунгом, а программой внешнеполитической и военной
деятельности США и НАТО. Результатом этого явилось постоянное обострение
международной обстановки, возрастание военной угрозы для нашей
Родины. В сложившихся условиях особое значение приобретает боевая
готовность Советских Вооруженных Сил к отражению нападения
агрессора. Главным стержнем боевой подготовки на флотах должно быть
стремление учить военных моряков тому, что необходимо на войне,
максимально приблизить обучение к реальным, боевым условиям.
Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов
указывал, что подготовку войск и сил флота надо проводить с учетом
характера современного боя, требований военного искусства и
преимущественно в поле, воздухе и на море. При планировании мероприятий на
новый учебный год следует основное внимание сосредоточить на
совершенствовании морской выучки экипажей, на подготовке сил к действиям
в море. Именно там шлифуется мастерство командиров и экипажей,
проверяется умение офицеров и штабов управлять силами, повышается
боеготовность кораблей.
Флагманы и штабы должны добиваться того, чтобы учения
проводились на разнообразном тактическом фоне, в динамичной обстановке, с
максимальным использованием возможностей вооружения и техники.
Назначенный противник должен быть грозной силой. Его действия
(маневрирование) должны озадачить руководство, вызвать всестороннюю
активизацию органов управления, подводить командира к принятию
нестандартных, оригинальных, смелых решений. Долг
руководителя—обеспечить высокую поучительность тактических учений и занятий, не
допускать послаблений, упрощенчества, реально оценивать отработку за-
£ач, выполнение боевых упражнений. Правильно организовать обучение,
сделать его активным, содержательным, добиться высокой
эффективности каждого мероприятия, тесно увязать их с практическими задачами,
которые решают корабль, часть, соединение, — вот что сейчас является
главным в работе по повышению качества тактической подготовки.
В числе задач боевой подготовки флотов первенствующее место
занимает совершенствование профессионального и тактического
мастерства офицеров, максимальное использование боевых возможностей
оружия и техники в целях дальнейшего повышения боевого потенциала
для отражения агрессора и решительного его разгрома. Успешное
решение этих задач в значительной мере зависит от качества
командирской подготовки. Сердцевиной учебы офицерского состава была
и остается тактическая подготовка. Ее необходимо направить на повы-
шение эффективности применения всех имеющихся боевых средств и
сил, на разработку и внедрение новых приемов и способов действий,
которые позволяют максимально использовать возможности кораблей,
самолетов, оружия и техники.
Старший помощник командира корабля капитан 3 ранга А. Павлов умело
организует процесс боевой и политической подготовки, личным примером
показывает образец служения Родине
Фото Ю. Пахомова
Следует позаботиться и о совершенствовании у офицерского
состава необходимых знаний для принятия обоснованных решений на основе
законов ведения вооруженной борьбы на море. Всю учебу командиров
подчинить выработке навыков по подготовке решений, умению провести
намеченное в жизнь и даже пойти на разумный риск. Научить
командиров в массе информации выделять то, что будет существенно влиять на
исход боя, показать им особенности тактики противника и с учетом
этого обучить способам и приемам действий своих сил. Ленинский завет:
«Неразумно или даже преступно поведение той армии, которая не
готовится овладеть всеми видами оружия, всеми средствами и приемами
борьбы, которые есть или могут быть у неприятеля»1—должен найти
отражение во всех наших делах.
Эффективность обучения во многом зависит от умения
руководителя правильно организовать и грамотно вести учебный процесс.
Поэтому следует обратить самое серьезное внимание на методическую
подготовку офицеров, мичманов и прапорщиков. Они должны безупречно
разрабатывать, готовить и проводить учения, занятия и тренировки, в
том числе с использованием учебно-материальной базы.
Работа по оттачиванию тактического, профессионального
мастерства офицеров в ходе боевой учебы должна неразрывно сочетаться с
формированием у них идейной убежденности, высоких организаторских
и волевых качеств, воспитанием ответственности за безусловное
выполнение поставленных задач в любой обстановке.
Одним из основных критериев оценки служебной деятельности
офицера должна стать его способность поддерживать боевую
готовность подчиненного подразделения, корабля, части, организовать
службу, обеспечить строгий порядок и воинскую дисциплину.
1 Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 41. с. 81.
Перед началом нового учебного года на кораблях, в частях, на
соединениях и флотах разрабатываются планы мероприятий боевой
подготовки. Необходимо на основе приобретенного опыта добиться, чтобы
они были максимально реальными, т. е. тщательно учитывали лимит
времени и ресурсы. При этом обратить внимание на меры,
обеспечивающие твердый контроль за соблюдением плановой дисциплины, а
также предусмотреть резерв времени для устранения выявленных
недоработок.
Следует и дальше развивать социалистическое соревнование, как
важный стимул движения вперед, повышения качества обучения и
воспитания, укрепления боевой готовности. Обобщать опыт передовиков,
предавать его широкой гласности, требовать быстрейшего внедрения.
По примеру экипажей атомного ракетного крейсера «Киров» и
ракетного крейсера «Слава» надо развивать парное социалистическое
соревнование между кораблями и соединениями разных флотов, между
частями и подразделениями. Пришла пора и состязания на первенство
между кандидатами проводить на двусторонних тактических учениях.
Известно, что основным ключом к решению вопросов боевой
готовности, морской, полевой и воздушной выучки является воспитание
людей, формирование у них ответственного отношения к учебе,
освоению оружия и техники. Без активной, целенаправленной
организаторской и политико-воспитательной работы высокие результаты в боевой
учебе недостижимы. «Современная воинская служба, — подчеркнул
Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума
Верховного Совета СССР товарищ К. У. Черненко, — дело, понятно, нелегкое.
Она требует неустанного труда, систематической тренировки, волевой
закалки, психологической выдержки и постоянной собранности»2.
Разъясняя решения XXVI съезда КПСС, последующих Пленумов
ЦК КПСС, требований Министра обороны СССР, следует всеми
формами политико-воспитательной работы доводить до личного состава
кораблей, частей сложность и опасность непрерывно обостряющейся
международной обстановки, возможность развязывания
империализмом США ядерной войны и добиваться повышения ответственности
каждого военнослужащего за состояние дел на порученном ему участке,
за уровень своей боевой выучки, готовности в любой момент выполнить
приказ партии и народа.
Нельзя не принять во внимание, что зимний период обучения в
новом учебном году пройдет под знаком достойной встречи 40-й
годовщины Победы советского народа над фашистскими захватчиками, а
итоги летнего будут посвящены предстоящему XXVII съезду КПСС. Такие
исторические события традиционно вызовут новый энтузиазм у
советских людей, в том числе и у воинов. Это поможет решать задачи,
поставленные перед соединениями, частями, кораблями, с высокими
оценками. Как боевую программу действий, как приказ Родины
восприняли военные моряки слова товарища К. У. Черненко, сказанные им
28 мая 1984 г. на Всеармейском совещании секретарей комсомольских
организаций: «Не мировой арене приходится иметь дело и с такими
политическими силами, которым чужда добрая воля и которые глухи к
доводам разума. И тут незаменимую роль играет сдерживающая мощь
нашего оборонного потенциала. Ныне он является не только
гарантом созидательного труда советского народа, но и гарантом
всеобщего мира на земле».
Можно с уверенностью сказать, что в новом учебном году все
усилия личного состава Военно-Морского Флота будут направлены на
дальнейшее повышение боеготовности, чтобы в любой момент дать
решительный отпор агрессору.
* Политическое самообразование. 1984. № 7. с. 4.
ПОВЫШАТЬ КАЧЕСТВО
ПОЛИТИЧЕСКОЙ УЧЕБЫ
РЕШЕНИЯ
XXVI СЪЕЗДА
КПСС-
I ШИН
Вице-адмирал С. ВАРГИН,
первый заместитель начальника политического управления ВМФ
ЗАВЕРШИЛСЯ учебный год в системе политической подготовки. Итоговые за-
*Э нятия в группах марксистско-ленинской подготовки офицеров, политической
учебы мичманов и прапорщиков, политических занятий со старшинским,
сержантским и рядовым составом показали, что активность слушателей возросла,
расширился их политический кругозор, повысилась идейная закалка.
Настойчиво и последовательно претворяя в жизнь решения XXVI съезда
партии, июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС, указаний Генерального секретаря
ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета СССР товарища К. У.
Черненко по идеологическим вопросам, командиры, политорганы, политработники,
партийные организации сделали немало полезного для дальнейшего совершенствования
политической подготовки, улучшения ее качества и эффективности.
«Наша армия сегодня, как и всегда, сильна не только современной техникой
и хорошей выучкой, но и своей идейной заряженностью, высоким
морально-политическим духом, — отметил на Всеармейском совещании секретарей комсомольских
организаций товарищ К. У. Черненко. — ...Следует с еще большей настойчивостью
воспитывать у молодежи чувства любви к Родине и ненависти к ее врагам,
высокую политическую, классовую бдительность, постоянную готовность к подвигу»1.
Цель поставлена конкретная, и для ее достижения весь
командно-политический состав Военно-Морского Флота не жалеет усилий. В условиях возросшей по
вине агрессивных кругов империализма военной опасности, непримиримой борьбы
двух идеологий крайне важно постоянно вести настоящую битву за умы и сердца
людей. В связи с этим военные советы, командиры, политорганы целенаправленно
совершенствуют идеологическую, массово-политическую работу. Повышается ее
научный уровень, наступательность, она становится более конкретной, теснее
увязывается с задачами, стоящими перед кораблем, частью. Улучшается методика
проведения занятий.
Главный критерий действенности политической подготовки личного состава —
конкретные результаты в повышении боевой готовности. Чем она выше, чем
крепче дисциплина и уставной порядок, тем эффективнее осуществляется идейное
влияние на военных моряков.
Следует отметить, что большинство политорганов, действуя в соответствии с
решениями партии, требованиями Министра обороны СССР и начальника Главного
политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота, добились
улучшения качества занятий. Прежде всего заслуживает одобрения системный подход
к учебе нештатных пропагандистов. Ведь именно от руководителя группы в
основном зависит, насколько содержательно, организованно пройдет занятие, насколько
глубокий след оставит оно в сознании слушателей. Он — главная фигура в
политической подготовке. Вот почему нельзя упускать из поля зрения ни одного
вопроса, связанного с подбором и обучением этой категории пропагандистов.
В ходе марксистско-ленинской подготовки офицеры стали глубже вникать в
актуальные проблемы теории и политики партии. Значительно повысился научный
уровень лекций. Творческой, располагающей к всестороннему оосуждению изучае-
Правда. 1984. 29 мая.
мых тем была атмосфера большинства семинаров. Внедряется проблемный метод
обучения. Для изучения наиболее сложных вопросов организуются теоретические и
научно-практические конференции. На всех флотах с офицерами проведены
конференции «Современный этап обострения идеологической борьбы и вопросы усиления
контрпропаганды в свете решений июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС».
Активнее участвовал в проведении занятий непосредственно в подразделениях, на
кораблях и в частях руководящий командно-политический состав.
Сложные задачи стоят перед теми командирами и политработниками, которые
организуют политическую подготовку в море, в дальнем походе. Длительное
плавание — превосходная школа ратного мастерства. В море экипажи выполняют учебные
задачи в условиях, максимально приближенных к боевым. Они испытывают
значительные моральные и физические нагрузки. И сейчас, когда администрация США
решила установить свое полновластное господство на всех океанах, дальние походы
наших кораблей становятся испытанием на бдительность, многократно возрастает
ответственность их участников.
Политорганы заранее, еще в период приготовления корабля к длительному
плаванию, заботятся об организации идеологической работы. Стало правилом
проводить перед походом занятия с участием руководящего состава. Их темы
соответствуют характеру и условиям выполнения предстоящих задач.
Положительный опыт ценен повторением. Вот почему политорганам следует
его обобщать, а затем повсеместно распространять. Много интересного и
поучительного, например, в организации политической учебы в походе на Краснознаменном
ракетном крейсере «Киров», экипаж которого является инициатором социалистического
соревнования в Военно-Морском Флоте. Здесь командиры, политработники, партком
неустанно заботились о внедрении наиболее эффективных форм и методов
политического воспитания всех категорий личного состава. Регулярно проводились
собеседования, консультации по актуальным проблемам. Партком поручал коммунистам
заниматься с некоторыми слушателями индивидуально, о выполнении этих заданий
товарищи обязательно отчитывались. Идеологическая работа велась планомерно,
оперативно, творчески. Она нацеливала моряков на самоотверженную службу во имя
любимой Родины. Все это способствовало успешному выполнению крейсером всех
задач плавания.
Немало полезного в политической учебе также на ракетных крейсерах «Слава»,
«Варяг», на большом противолодочном корабле «Образцовый», подводной лодке
«Ульяновский комсомолец».
Опыт, накопленный в передовых коллективах, следует внедрять прежде всего в
отстающих подразделениях, экипажах, частях. Это один из резервов повышения
качества и эффективности политической подготовки. Однако кое-где она еще не
лишена недостатков.
Иногда содержание занятий не увязывается с выполнением конкретных учебно-
боевых задач, с обстановкой, сложившейся в данном подразделении. Нарушается
методика. Оценки выставляются порой без учета поведения слушателя, его
достижений в службе. Не в полной мере используются технические средства пропаганды,
не проявляется должной заботы о наглядных пособиях. Не систематически ведется
индивидуальная работа со слушателями.
Одна из причин этих упущений в том, что отдельные политорганы и партийные
организации не уделяют должного внимания подбору, теоретической и методической
учебе руководителей групп. На пропагандистскую работу иногда попадают люди
случайные, которые не знают ее или не любят. А сюда надо назначать наиболее
подготовленных в теоретическом отношении, имеющих опыт воспитания личного
состава, обладающих навыками ораторского искусства, эрудированных и, что особенно
важно, добросовестных офицеров. Учеба нештатных пропагандистов также требует
дальнейшего улучшения. Нельзя проходить мимо фактов плохой подготовки,
переноса или срыва предусмотренных планами инструктажей, семинаров, обменов опытом,
научно-практических конференций, собеседований и других форм совершенствования
мастерства руководителей групп. Эти недостатки были, например, в частях, где
служат офицеры С. Пузырный, В.Антипов, И. Паламарчук, В. Зуев, Н. Захаренко,
В. Жуковский.
Заместитель командира корабля по политической части капитан-лейтенант
Г. Гарибян проводит показательные политические занятия в группе рядового
состава
Фото П. Александрова
Велика сила личного примера пропагандиста. Политические знания должен
нести в массы воинов человек, обладающий высокими качествами, имеющий на это
моральное право. Перед политорганами, парторганизациями стоит сложная задача:
повседневно, кропотливо воспитывать воспитателей. Однако поведение некоторых
руководителей групп мало беспокоит должностных лиц и общественность, что создает
предпосылки для снижения авторитета пропагандистов. Так, не всегда эффективно
вел в этом плане работу политорган соединения, где служит старший лейтенант
А. Дергачев.
Следует неуклонно выполнять указание Министра обороны СССР и начальника
Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота о
том, чтобы руководящие командно-политические кадры ежемесячно выступали перед
руководителями групп политической подготовки, информировали их о ходе боевой и
политической подготовки, о состоянии воинской дисциплины, ставили перед ними
конкретные задачи с учетом складывающейся обстановки. Надо вооружать
идеологический актив знаниями научных основ пропаганды, военной педагогики и психологии,
ораторского искусства, обучать методическому мастерству.
При подведении итогов нельзя ограничиться только выявлением недоработок.
Важное значение имеет и то, какие меры будут приняты, и то, насколько
настойчиво будет внедряться передовой опыт, идти поиск нового. Каждый пропагандист
обязан подумать, как поднять в новом учебном году качество политической учебы. В
первую очередь надо усилить внимание к изучению идейного наследия классиков
марксизма-ленинизма, решений партии и правительства. Необходимо излагать
теоретические положения в тесной связи с жизнью, рассказывать, как выполняются
решения XXVI съезда КПСС, последующих Пленумов ЦК КПСС.
В последнее время кое-где ослаблено внимание политорганов к организации
политической подготовки, много слушателей отсутствует на плановых занятиях
(некоторые по 2—3 раза подряд), а дополнительные занятия с ними не проводятся. В
результате отдельные темы занятий частью военнослужащих остаются неизученными.
Это обязывает командиров и политорганы уделять организации учебы больше
внимания.
Содержание политической подготовки в 1985 г. определяют решения XXVI
съезда КПСС, июньского (1983 г.), февральского и апрельского (1984 г.) Пленумов
ЦК КПСС, постановление ЦК КПСС «О 40-летии Победы советского народа в
Великой Отечественной войне 1941—1945 годов», а также указания Министра
обороны СССР и начальника Главного политического управления Советской Армии и Во-
10
енно-Морского Флота. Это будет год непосредственной подготовки к XXVII съезду
КПСС, который, как известно, рассмотрит новую редакцию Программы КПСС.
Учебными планами марксистско-ленинской подготовки адмиралов, генералов и
офицеров предусмотрено дальнейшее изучение актуальных проблем теории и
политики партии в свете решений XXVI съезда КПСС, постановлений Центрального
Комитета партии, положений и выводов, содержащихся в выступлениях товарища К. У.
Черненко. Слушатели рассмотрят проблемы возрастания руководящей роли партии в
период развитого социализма, вопросы патриотического и интернационального
воспитания воинов, формирования у них готовности к выполнению своего воинского долга,
организаторской и идеологической работы офицеров.
Намечено также провести с офицерами научно-практические конференции,
посвященные 40-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Их
рекомендуется организовывать в масштабе корабля, части, соединения, вмуза. В
резервное время будут изучаться проблемы, которые выдвинет жизнь. Итоговые
занятия по марксистско-ленинской подготовке пройдут в конце каждого периода обучения.
Мичманы и прапорщики приступают к изучению проблем идейно-политического и
нравственного воспитания воинов. Им предстоит рассмотреть вопросы усиления
политической бдительности личного состава в условиях возрастания агрессивности
империализма, необходимости в современных условиях дальнейшего совершенствования
боевой учебы, сокращения сроков приведения корабля, подразделения в боевую
готовность. При изучении всех тем следует широко разъяснять требования ЦК КПСС,
Министра обороны СССР к боевой готовности сил флота, раскрывать роль и
ответственность мичманов и прапорщиков в повышении боевой готовности кораблей,
укреплении воинской дисциплины.
В системе политических занятий матросов и старшин необходимо особое
внимание уделить изучению разделов «Наша цель — коммунизм» и «На страже
социалистической Родины», убедительно показывать великие завоевания советского народа,
разоблачать реакционную, агрессивную политику империализма.
Следует всесторонне освещать руководящую роль партии в совершенствовании
развитого социализма, сохранении мира и организации вооруженной защиты
Отечества в условиях обострения противоборства двух общественных систем.
В новом учебном году командиры, политорганы, партийные организации должны
заботиться об улучшении качества занятий во всех формах политической подготовки,
обеспечивать тесную связь с содержанием боевой учебы сил флота. Изучение
плановых тем марксистско-ленинской подготовки, политической учебы мичманов и
прапорщиков, политических занятий с военнослужащими срочной службы следует теснее
увязывать с выполнением задач морской, воздушной и полевой выучки личного
состава. Надо шире пропагандировать передовой опыт, обеспечивать возрастающее
влияние идейной закалки на конечные результаты боевой подготовки, на
выполнение взятых обязательств.
Как подчеркивалось на Всеармейском совещании секретарей комсомольских
организаций, успех борьбы за высокую боевую готовность подразделений, частей,
кораблей в решающей степени зависит от действенности идейного воспитания
армейской и флотской молодежи. В материалах XXVI съезда КПСС, Пленумов ЦК КПСС, в
речи товарища К. У. Черненко на совещании дан развернутый ответ на вопрос о
том, как нужно претворять в жизнь ленинский завет о коммунистическом
воспитании молодого поколения.
Требование партии — поднять идеологическую, массово-политическую работу
на уровень больших, сложных и ответственных задач. Ее четкие направления
изложены в решениях июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС, в выступлениях
товарища К. У. Черненко, указаниях Министра обороны СССР и Главного политического
управления Советской Армии и Военно-Морского Флота и открывают широкие
возможности для командиров, политорганов, партийного и идеологического актива по
дальнейшему совершенствованию политической учебы всех категорий личного состава в
новом учебном году. Заботиться о росте политических знаний, идейной закалке
военных моряков — значит вносить достойный вклад в повышение боевой готовности
Военно-Морского Флота.
11
ВОЕННЫЕ МОРЯКИ-
КУВЕРСКИЙ Леонид Романович. Родился в 1938 г.
в городе Даугавпилее Латвийской ССР, русский. В
Вооруженных Силах СССР с 1957 г. Член КПСС.
В 1957 г. поступил в ВВМУПП, в 1959 г. переведен
в Тихоокеанское ВВМУ имени С. О. Макарова. После
окончания училища в 1962 г. стал командиром
торпедной группы дизель-электрической подводной лодки
Северного флота, затем командиром боевой части и
старшим помощником командира.
В 1973 г. становится командиром
дизель-электрической подводной лодки, через полтора года назначен
на атомную подводную лодку старшим помощником,
а в 1977 г. — командиром.
Звания Героя Советского Союза капитан 1 ранга
Л. Куверский удостоен в октябре 1981 г. В настоящее
время продолжает службу в Военно-Морском Флоте.
АББАСОВ Абдулихат Умарович. Родился в 1929 г.
в деревне Н. Мучалей Горьковской области, татарин.
В Вооруженных Силах СССР с 1950 г. Член КПСС.
В 1954 г. окончил ВВМУ и стал командиром мин-
но-торпедной боевой части дизель-электрической
подводной лодки Северного флота, затем помощником,
старшим помощником командира.
В 1960 г. назначен старшим помощником
командира атомной подводной лодки, а в 1962 г. командиром
атомной подводной лодки. Провел испытания корабля,
лично участвовал в совершенствовании его
конструкции и вооружения.
Звания Героя Советского Союза капитан 1 ранга
Аббасов удостоен в декабре 1981 г. В настоящее
время контр-адмирал А. Аббасов продолжает службу
в Военно-Морском Флоте.
МАТУШКИН Лев Алексеевич. Родился в 1927 г.
в Кронштадте, русский. В Вооруженных Силах СССР
с 1943 г. Член КПСС.
В 1950 г. после окончания ВВМУ имени
М. В. Фрунзе получил назначение на Северный флот
командиром группы БЧ-1 крейсера, затем стал
штурманом, помощником, старшим помощником
командира эсминца. С 1954 г. служил на
дизель-электрических подводных лодках сначала Балтийского, затем
Северного флота, старшим помощником и с 1956 г.
командиром. В 1963 г. стал командиром атомной
подводной лодки.
Вице-адмиралу Л. Матушкину в феврале 1982 г.
присвоено звание Героя Советского Союза,
продолжает службу в Военно-Морском Флоте.
12
ГЕРОИ СОВЕТСКОГО СОЮЗЙ
ОЛЬХОВИКОВ Александр Васильевич. Родился
в 1941 г. в Сочи, русский. В Вооруженных Силах'
СССР с 1957 г. Член КПСС.
После окончания ВВМУ имени М. В. Фрунзе
в 1962 г. назначен командиром группы штурманской
боевой части атомной подводной лодки Северного
флота. Затем стал командиром боевой части,
помощником, старшим помощником командира, С 1974 г.
командует атомными подводными лодками различных
проектов на Северном флоте.
В 1984 г. капитан 1 ранга А. Ольховиков
удостоен звания Героя Советского Союза.
СМИРНОВ Николай Иванович. Родился в 1917 г.
в деревне Рябцево Горьковской области, русский.
В Вооруженных Силах СССР с 1937 г. Член'КПСС.
В 1939 г. окончил ВВМУ имени М. В. Фрунзе,
в 1959 г. — ВАГШ. В 1939 г. стал командиром арт-
батареи сторожевого корабля Тихоокеанского флота,
вскоре был назначен командиром штурманской
боевой части подводной лодки, затем помощником и
в 1943 г. командиром подводной лодки типа «М».
В июне 1944 г. переведен на Черноморский флот
вместе с подводной лодкой. В 1945 г. стал
командиром подводной лодки типа «С», затем занимал
штабные и командные должности на соединении
подводных лодок и в штабе флота. С 1960 г. — начальник
штаба Черноморского флота, в 1964 г. —
заместитель начальника Главного штаба ВМФ, в 1969 г. —
командующий Тихоокеанским флотом. С 1974 г.
адмирал флота Н. Смирнов — первый заместитель
главнокомандующего ВМФ. Звания Героя Советского
Союза удостоен в феврале 1984 г.
ЧУРИЛОВ Юрий Иванович. Родился в 1949 rt в
селе Сластеновка Воронежской области, русский. В
Вооруженных Силах СССР с 1968 г. Член КПСС.
В 1970 г. после окончания военного училища
летчиков назначен летчиком-истребителем ВВС. Вскоре стал
командиром звена. В 1976 г. переведен в авиацию
Тихоокеанского флота. Здесь он в совершенстве
овладел новой для него авиационной техникой и уже
в конце 1977 г. командовал подразделением
корабельных самолетов, а затем был назначен заместителем
командира авиационного полка по летной подготовке.
С 1983 Г; подполковник Ю. Чурилов командует
авиаполком на Тихоокеанском флоте.
В 1984 г. удостоен звания-Героя Советского Союза.
13
Флотская хроника
Широкий отклик и горячее одобрение у военных моряков нашло
постановление ЦК КПСС «О дальнейшем улучшении партийного руководства
комсомолом и повышении его роли в коммунистическом воспитании молодежи».
На флотах, в соединениях и частях прошли собрания комсомольского актива,
где намечены пути дальнейшего совершенствования работы организаций
ВЛКСМ по формированию у молодых воинов марксистско-ленинского
мировоззрения, высоких морально-боевых качеств, воспитанию у них
беспредельной преданности КПСС, любви к Родине и ненависти к ее врагам.
На собраниях активов отмечалось благородное призвание коммунистов,
работающих в комсомоле, — всячески развивать энергию членов ВЛКСМ и
направлять ее в русло патриотического стремления верно служить народу,
крепить могущество и защищать свое Отечество, страны социалистического
содружества. Заслуживает внимания в этой связи практика тех партийных
организаций, которые систематически обсуждают отчеты коммунистов — членов
комитетов и бюро ВЛКСМ, регулярно проводят партийные собрания, где
анализируются и обобщаются эффективные средства их влияния.
ГОВОРИТ
УСПЕШНО ВЫПОЛНИЛ ЗАДАЧУ по
поиску и уничтожению подводной лодки
экипаж гвардейского БПК «Красный Крым».
Умело действовал старшина команды
гидроакустиков специалист 1-го класса
гвардии мичман В. Молоченко. Он
безошибочно выделил среди помех отметку
истинной цели и уверенно поддерживал контакт
с ней. Получив приказание командира
уничтожить подводного «противника»
глубинными бомбами, в работу включились
команды минеров и электриков ПЛО. Их
мастерство обеспечило снайперское
поражение цели.
Успеху во многом способствовали
четкие действия коллектива БЧ-5 под
командованием капитана 3 ранга Е. Волкова. В
ходе развернувшегося в БЧ-5
соревнования лидировали смены гвардии лейтенанта
А. Кравцова и гвардии мичмана И. Корцы-
ва.
ГРАМОТНО ДЕЙСТВОВАЛ в учебном
бою с воздушным и надводным
«противником» в Средиземном море экипаж
корабля, где служит капитан-лейтенант В. Бе-
резенков.
Первыми в бой вступили артиллеристы
зенитной батареи лейтенанта П. Крюкова.
ОКЕАН
Ыа предельной дальности они открыли
огонь и метко поразили цель. Разведка
обнаружила большую группу надводных
целей. Наступила очередь показать свое
мастерство расчету башни, где старшиной
мичман В» Кривогубец. Комендоры вновь
подтвердили свою отличную репутацию.
При подведении итогов командир
отметил слаженные действия боевого
информационного поста под руководством
старшего лейтенанта Б. Млешина, радиометри-
стов-планшетистов мичмана А. Сахно,
расчета РЛС мичмана В. Сорокина,
подчиненных лейтенанта Ю. Гельмана.
БОЛЬШОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛЯЕТСЯ
физической закалке моряков на БДК, где
служит капитан-лейтенант В. Сидун.
Каждый день здесь обязательно начинается с
физзарядки, которая проходит под
руководством капитан-лейтенанта А.
Воскресенского. Активно проводится
спортивно-массовая работа. Хорошо зарекомендовали
себя военизированные эстафеты,
соревнования по волейболу, вольной борьбе,
гиревому спорту, шахматам. Организаторами
и активными участниками таких
мероприятий стали офицеры Л. Бескоровайный,
П. Монастырский, С. Муриев и другие.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
ЛИДИРУЕТ В СОРЕВНОВАНИИ
подразделение ракетчиков, где командиром
старший лейтенант Г. Дотлов. В море они
показали возросшую боевую выучку, умение
эффективно использовать оружие и
технику. Это результат регулярных занятий
па специальности, которые проходили без
упрощений. Особое внимание уделял
командир операторам. На тренировках и
корабельных учениях он создает такую
обстановку, в которой специалистам
необходимо проявить смекалку, быструю
реакцию, отработанные до автоматизма
практические навыки. Учеба продолжалась не
только в учебных кабинетах во время
плановых занятий, но и в ходе регламентных
работ. Накануне стрельб для офицеров
проводятся тактические летучки. Операторы
расчетов участвуют в тренировках по
замене приборов. После выполнения задачи
Г. Дотлов поставил в пример всему
личному составу мичмана И. Бухала, который
в сложной ситуации действовал
безукоризненно.
ТЕАТР МИНИАТЮР СОЗДАН на Н-ском
корабле. Его руководителем, режиссером
14
и одним из актеров стал командир
отличного подразделения лейтенант А.
Драгунов. За два года самодеятельные артисты
десятки раз участвовали в концертах,
подготовили два спектакля. Творческий
коллектив пользуется популярностью не
только у личного состава корабля, но и у
шефов. Это объясняется и мастерством
исполнителей, и сатирической
направленностью многих сценических миниатюр, в
которых дается бой нарушителям
дисциплины и уставного порядка.
УСПЕШНО ЗАВЕРШИЛ ПОИСК
ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «противника» экипаж
самолета, где командиром капитан М. Щекалев.
Первоначально, по замыслу ЛТУ, этому
экипажу отводилась вспомогательная роль.
Однако, решив проверить, как действует
летный состав в условиях внезапно меняю
щейся обстановки, старший начальник да/
вводную: корабль ПЛО потерял контакт с
подводным «противником», к поиску
привлечь один из находящихся в этом районе
самолетов... Выбор пал на экипаж Щека
лева. Летчики без промедления приступи
ли к выполнению задания. Несмотря на
сложную обстановку, они сумели обнару
жить подводную лодку. Наследники отцов
ской славы — летчики СФ продолжают
традиции североморцев—героев
Отечественной войны. Недавно за высокую
выучку капитан М. Щекалев награжден
Грамотой главнокомандующего Военно-Морским
Флотом.
ОТЛИЧНО РЕШИЛ Г^СТСАВЛЕННЪ||НЗА-Й
ДАЧИ СКР «Резкий». Способствовало
этому хорошо организованное
социалистическое соревнование. В экипаже 84%
личного состава — специалисты 1-го и 2-го
класса, шесть мастеров военного дела,
каждый второй освоил смежную
специальность на уровне классного специалиста.
Первое место заняла БЧ-2 во главе со
старшим лейтенантом Г. Тюхаем. Все
стрельбы оценены высоко. У большинства
офицеров небольшой опыт службы на
сторожевике. Но они уже проявили себя
как грамотные специалисты и умелые
воспитатели подчиненных. Среди них
командир БЧ-1 старший лейтенант С. Вальков,
командир турбомоторной группы активный
рационализатор старший лейтенант В.
Морозов.
УСПЕШНО ОБУЧАЕТ МОЛОДЫХ
ЛЕТЧИКОВ инструктор по дозаправке топливом
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
в воздухе гвардии майор А. Притчин. Его
экипаж лидирует в соревновании. Много
полезного перенимает от своего
командира его помощник гвардии лейтенант В. Ре-
шетов. Четко выполняет обязанности во
время приема топлива командир огневых
установок гвардии прапорщик А. Вощевоз.
Воздушные бойцы настойчиво учатся
летать по-гвардейски.
ПОБЫВАЛ У ТИХООКЕАНЦЕВ театр
«Хореографические миниатюры». Гости дали
ряд шефских концертов. Художественный
руководитель труппы лауреат
Государственной премии народный артист СССР про.
фессор А. Макаров рассказал о
становлении коллектива. Тепло были принять флот,
ским зрителем лауреат всесоюзного кон.
курса артистов балета О. Тестоедова,
солисты Г. Козлова, Л. Шилова, А. Гвоздева,
В. Ефремов.
ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
ПЕРВУЮ САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ
СТРЕЛЬБУ ВЫПОЛНИЛ командир группы
управления ракетным оружием лейтенант В.
Шустов. Во время нахождения в море
командир подводной лодки получил приказ
применить ракетное оружие. В работу
включился корабельный боевой расчет, в
который входит капитан 3 ранга А. Пиус.
Данные для стрельбы выработаны с
перекрытием нормативов. Удар нанесен точно!
Хорошую выучку на учении показал
молодой офицер В. Шустов.
МАСТЕРСТВО, ВЫСОКИЕ МОРАЛЬНО-
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА ПРОЯВИЛ гвардии
подполковник Е. Северин. Едва взлетев,
летчик понял, что случилось непредвиденное.
Чтобы выйти из создавшегося положения,
он предпринимал одну попытку, другую, но
успехом они не увенчались. Северин
принял решение идти на посадку. Он делал
невероятные усилия, чтобы дотянуть до
земли. Прикосновение к бетонке отдалось
во всем теле. Полет продолжался 515
секунд. Из них 110 секунд самолет летел с
остановившимся двигателем. За
проявленное мужество Северин награжден
орденом Красной Звезды.
В ХОДЕ ЛЕТНО-ТАКТИЧЕСКОГО УЧЕНИЯ
подразделению вертолетчиков была
поставлена задача высадить на побережье,
занятое «противником», тактический
воздушный десант. Выполнение задания
командование поручило экипажам, в составе
которых летают офицеры И. Вергун, И. Берета,
В. Калина. Приняв морских пехотинцев
подразделения, где служит старший
лейтенант О. Астафьев, винтокрылые машины
поднялись в воздух и взяли курс в
заданный район. К месту высадки они подошли
на малой высоте, что обеспечило
внезапность. За выполнение учебно-боевой
задачи экипажи вертолетов получили отличные
оценки. Командир на разборе отметил
умелые действия, высокое тактическое
мастерство офицеров-вертолетчиков.
СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА военных
моряков с поэтами, чье творчество тесно
связано с Балтийским флотом. В составе
группы — один из старейших представителей
советской маринистики Вс. Азаров,
капитан 1 ранга М. Чеботаев, капитан 2 ранга
Н. Суслович, капитан 1 ранга в отставке
М. Кабаков, подполковник запаса А.
Краснов, известный поэт-песенник В. Семернин.
Они выступили перед офицерами,
побывали в гостях у военных моряков.
15
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
СНАЙПЕРСКИЙ УДАР НАНЕС по
воздушному «противнику» экипаж ракетного
крейсера «Слава». Учения проходили в
обстановке, близкой к боевой. Считанные
секунды — и радиометристы взяли цель на
сопровождение. Приняв целеуказания,
четко работал коллектив, возглавляемый
лейтенантом Е. Потаповым. Экипаж
крейсера успешно выполнил важный пункт
своих социалистических обязательств. Здесь
все задачи учебного года решены с
высокими оценками. Каждый второй —
специалист 1-го класса, отличник.
МИЧМАНУ А. ЗАВЬЯЛОВУ ВРУЧЕНА
МЕДАЛЬ «За отличие в воинской службе»
II степени. Он не только отлично
подготовил не одну смену опытных специалистов-
химиков для своего корабля, но и помог
многим молодым офицерам сдать зачеты
ло этому виду подготовки, приобрести
прочные знания. Проводимые им занятия
отличаются организованностью, высоким
качеством. Не случайно командир
назначил его инструктором химкабинета части:
здесь перенимают опыт многие
подводники. «Золотые руки» — так говорят о нем
сослуживцы.
ВЫСОКИЙ ПРОФЕССИОНАЛИЗМ
ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ при выполнении
пуска экипаж самолета-ракетоносца из
эскадрильи, где служит офицер В. Яснев.
Воздушным бойцам предстояло подняться в
небо на машине, которую обслуживает
технический экипаж под руководством
старшего лейтенанта А. Музафарова.
Готовить ракету доверили расчету лейтенанта
Е. Уняева. Твердо держали штурвал
ракетоносца летчики. Ни мощная кучевая
облачность, ни сильные воздушные потоки не
заставили их свернуть с боевого курса.
Четко вел прокладку штурман. Бдительно
следил за обстановкой стрелок-радист
прапорщик А. Мустяц. Грамотно используя
возможности аппаратуры, экипаж, несмотря
на сильные помехи, обнаружил противника
на предельной дальности. Вскоре
объективный контроль зафиксировал прямое
попадание в цель.
КРАСНОЗНАМЕННАЯ ЛЕНИНГРАДСКАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА
УСПЕШНО ВЫПОЛНИЛ СТРЕЛЬБЫ
экипаж ракетного катера, которым командует
офицер Г. Лукьяненко. Воздушный
«противник» старался атаковать катер с
предельно малых высот, используя активные
и пассивные помехи, заходил на корабль
со стороны солнца. В этой обстановке
основная нагрузка легла на радиометристов,
возглавляемых старшиной команды
мичманом А. Кулешовым. Они своевременно
выдали целеуказание, комендоры метко
поразили цель.
УБЕДИТЕЛЬНУЮ ПОБЕДУ ОДЕРЖАЛИ
спортсмены частей, кораблей и вмузов
базы на недавних состязаниях. Успешно
выступила на чемпионате Вооруженных Сил
СССР по воднолыжному спорту команда
яхтклуба, где служит офицер И. Киселев.
Высокое звание мастера спорта СССР
международного класса в фигурном
катании на водных лыжах подтвердил С.
Мухин. Золотую, серебряную и бронзовую
медали в прыжках с трамплина,
многоборье и слаломе завоевала мастер спорта
О. Ивуц. На соревнованиях в Таллине на
кубок СССР по парусному спорту занял
второе место мастер спорта СССР
международного класса А. Никандров. В финале
кубка СССР по водно-моторному спорту в
Буденновске отличился старшина 2-й
статьи В. Осипов.
СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА ЖУРНАЛИСТОВ
с воинами на крейсере «Аврора». Гостей
принял командир базы адмирал В.
Самойлов. Перед личным составом выступили
редакторы газеты А. Варсобин
(«Ленинградская правда») и М. Гуренков
(«Вечерний Ленинград»), директор ЛенТасс А. За-
нин и другие.
КРАСНОЗНАМЕННАЯ КАСПИЙСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
УМЕЛО ДЕЙСТВОВАЛ на учении по
высадке десанта экипаж десантного корабля,
на котором служит мичман А. Кузнецов.
На переходе морем он отразил
нападение воздушного «противника», а затем при
приближении к берегу в сумерках, в
условиях плохой видимости подавил огневые
точки на берегу, обнаружившие себя
вспышками выстрелов, При этом особо
отличились артиллеристы во главе со
старшиной команды мичманом Ю. Литшиненко.
Офицер А. Соколов, представитель штаба,
отметил комендоров в числе лучших.
НА СБОРЕ-ПОЛИТРАБОТНИКОВ
состоялся обмен опытом по совершенствованию
их идейно-теоретической,
профессиональной и военно-технической подготовки,
обеспечению личной примерности и
повышению ответственности. На сборе
выступили офицеры А. Николаев, В. Макоев, В.
Зуев, Л. Нагорный, Г. Слюсарев, В. Завгонов
и другие.
16
Комсомольская
деловитость
Октябрь — месяц рождения ВЛКСМ.
Исполняется его очередная 66-я
годовщина. Рожденный революционной
бурей, закаленный в горниле классовых
битв, Ленинский комсомол и сегодня
является символом ударного труда,
несгибаемой стойкости и мужества. Для
всех юношей и девушек Страны
Советов пламенным призывом к действию
был и остается завет В. И. Ленина:
«Союз коммунистической молодежи
должен быть ударной группой, которая
во всякой работе оказывает свою
помощь, проявляет свою инициативу, свой
почин».
На флоте практически не решается
ни одной задачи без активного участия
комсомольцев. Во всем равняясь на
коммунистов, они добросовестно и
настойчиво овладевают современной
техникой и оружием, выступают
инициаторами многих полезных начинаний,
добиваются высоких результатов в боевой
и политической подготовке. Это
повседневно воплощается в метких ргкетных
стрельбах и артиллерийских залпах,
торпедных ударах, эффективном
использовании каждой минуты учебного
времени.
Новый прилив сил и вдохновения у
молодых воинов флота вызвали
материалы Всеармейского совещания
секретарей комсомольских организаций.
Мичману Николаю Филатову
посчастливилось самому быть участником
Всеармейского форума молодежи.
Возвратившись из Москвы, он часто
выступает перед моряками, делится
своими впечатлениями о работе совещания,
обязательно подчеркивает, что одна из
главнейших задач каждой
комсомольской организации — настойчиво
приумножать славные традиции старших
поколений, бороться за всемерное
повышение уровня боевого мастерства
личного состава.
Внимательно слушают выступление
мичмана Н. Филатова активисты
учебного корабля «Хасан», где" организация
ВЛКСМ считается одной из лучших в
Краснознаменной Ленинградской
военно-морской базе.
Богат и разнообразен арсенал средств,
которыми располагает комсомол для
усиления своего влияния на все
стороны учебы и службы моряков.
Правильно поступают те активисты, которые
всячески стремятся повысить
персональную ответственность каждого
члена ВЛКСМ за порученное ему дело, за
выполнение социалистических
обязательств. С этой целью используются
такие формы воздействия, как рейды по
боевым постам, индивидуальные
беседы, отчеты комсомольцев на бюро,
комитетах и собраниях.
Стремление глубоко и обстоятельно
вникнуть в жизнь каждого сослуживца
характерно и для организации ВЛКСМ,
членом которой является матрос
Андрей Беликов. Недавно секретарь ЦК
ВЛКСМ И. Орджоникидзе вручил ему
знак «Воинская доблесть».
...Впереди у воинов флота много
сложных задач. Их успешное решение
будет практическим претворением в
жизнь ленинских заветов, указаний
партии. В этом по-настоящему
проявляется -комсомольская деловитость.
2 «Морской сборник» мь 10
17
ОБ ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ КОРАБЛЯ
Капитан 1 ранга Л. ЗАХАРОВ
ОДНОЙ из основных задач, поставленных перед Военно-Морским Флотом,
является содержание сил в постоянной боевой готовности. Для ее эффективного
решения необходим системный подход к исследованию всех вопросов, влияющих на
боеспособность кораблей и частей. «Флот представляет собой сложную динамическую
систему, развитие и функционирование которой требуют больших затрат различных
материальных средств» *.
Рассматривая эту проблему с точки зрения теории систем, необходимо отметить,
что корабль можно назвать сложной организованной динамической системой (СОДС).
Он отвечает всем характерным ее признакам.
Одной из важнейших качественных характеристик корабля является боевая
готовность. Что мы под ней понимаем? Военный энциклопедический словарь дает
следующее определение: «Способность войск (сил) в любых условиях обстановки начать
военные действия в установленные сроки и успешно выполнять поставленные задачи».
Боевую готовность корабля формирует определенная форма организации и его
свойств, образующих не просто совокупность, а их единство и целостность. Кроме
того, она определяется такими факторами, как воинская дисциплина, организация
службы, укомплектованность личным составом, готовность всех технических средств
и оружия и т. д,
Боеспособность — определяющий элемент боевой готовности, представляющий
потенциал боевых возможностей, который может быть проявлен при выполнении
поставленных задач. Между боеспособностью и боевой готовностью корабля
существует тесная диалектическая связь.
Цель настоящей статьи — дать представление о процессе обеспечения боевой
готовности корабля как функционирования сложной организованной динамической
системы и анализ ее с точки зрения оценки эффективности. Безусловно, чтобы охватить
все факторы и выразить с помощью графических или математических характеристик
все вопросы, связанные с боевой готовностью, необходим труд многих коллективов.
В данной работе сделана попытка показать один из путей решения данной проблемы.
Корабль как сложная организованная динамическая система состоит в свою
очередь из подсистем, соединенных между собой энергетическими и
информационными связями. В результате функционирования каждой подсистемы образуется ее
качество, которое является свойством СОДС. В своем единстве и целостности они
образуют такое качество корабля, как его боевая готовность (рис. 1). В общем случае
она складывается из следующих основных элементов: готовности к использованию в
установленные сроки оружия, средств кораблевождения и радиотехнических средств
разведки и наблюдения, средств движения, энергообеспечения, борьбы за живучесть и
непотопляемость, средств обеспечения жизнедеятельности личного состава,
укомплектованность материально-техническими запасами. Можно предусмотреть в данной
СОДС еще многие подсистемы, охватывающие все стороны боевой готовности.
Понятно, что любое свойство корабля немыслимо без учета степени обученности и
отработанности военнослужащих, уровня их политико-морального и психологического
состояния. Люди — личный состав — главный элемент каждой системы управления.
i Горшков С. Г. Морская мощь государства. Изд. 2-е. доп. — М.: Воениздат. 1979.
с. 271.
18
Подсистема
оьеспечивдющая
готовность
ОРУЖИЯ
в
УСТАНОВЛЕННЫЕ
СРОКИ
Подсистема
ШПЕЧНВАЮЩАЯ
ВЫПОЛНЕНИЕ
ТАКТИЧЕСКИХ
ИТЕХНИЧЕСНИХ
МЕРОПРИЯТИЙ
ПО БОЕВОМУ
0ЯЛМЕНП1ИЮ
ОРУЖИЯ
В
УСТАНОВЛЕННЫЕ СРОКИ
Подсистема
ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ПЛАВАНИЯ
КОРАБЛЯ
Подсистема
кеслечивающая
готовность
СРЕДСТВ
КОГАБЛЕВОЖДЕ
НИЯ И БЕЗО
ПАСНОСТи
ПЛАВАНИЯ
В УСТАНОВЛЕН
НЫЕ СРОНИ
Подсистема
обеспечивающая
ГОТОВИШЬ
СРЕДСТВ
СВЯЗИ
В УСТАНОВЛЕН
НЫЕ СРОКИ
Подсистема
ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ
ГОТОВНОСТЬ
СРЕДСТВ
ДВИЖЕНИЯ,
ЭНЕРГООСЕСПЕ
ЧЕНИЯ ЬОРЬБЫ
ЗА ЖИВУЧЕСТЬ
ИНЕПОТОПЛЛЕ
МОСТЬ НОРА ОЛЯ
В УСТАНОВЛЕН
НЫЕ СРОНИ
Подсистема
ОЬЕШЧИВАЮЩАЯ
готовность
РАДИОТЕХНИЧ
ЧЕСКМХ СРЕДСТВ
КОРАБЛЯ
8 УСТАНОВЛЕН
НЫЕ СРОКИ
Подсистема
обеспечиваящая
готовность
СРЕДСТВ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ личного
СОСТАВА
В УСТАНОВЛЕН
HblF СРОКИ
ПОДСИСТЕМА
ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ
ВЫПОЛНЕНИЕ
ЗАПАСОВ
В
УСТАНОВЛЕННЫЕ
СРОКИ
БОЕВАЯ ГОТОВНОСТЬ КОРАБЛЯ
Рис. 1. Структурная схема системы обеспечения боевой готовности корабля
(вариант)
Под обеспечением боевой готовности понимается выполнение комплекса
политических, тактических и технических мероприятий, которые обеспечивают в любой
обстановке способность вести боевые действия в установленные сроки и успешное выполнение
поставленных задач. Приведение корабля в боевую готовность не заканчивается с
окончательным приготовлением его механизмов. Функционирование подсистем
продолжается вплоть до применения оружия (рис. 1), т. е. до уничтожения противника в
реальном бою или, если это учение, до условного поражения противника. Так
проявляется качество корабля — его боевая готовность, которая образовалась в результате
определенной формы организации присущих ему свойств в их единстве и целостности.
Особенность работы каждой подсистемы, а значит, и сложной системы в целом
заключается в том, что они своим функционированием образуют качество —
готовность не позднее установленного срока приступить к выполнению поставленной задачи.
Таким образом, процесс обеспечения боевой готовности корабля —
функционирование сложной организованной динамической системы. Оценка эффективности ее
работы в настоящее время приобретает важное значение с точки зрения получения
численного значения ее показателя, для чего необходима методика расчета.
В своей статье «Оценка эффективности функционирования сложных систем»2
капитан 1 ранга Л. Томашевский изложил суть «принципа функционального разделения
системы». Он заключается в разделении системы в целом на частные подсистемы,
установлении области работы каждой из них, разработке требований к входным и
выходным параметрам. Кроме того, на наш взгляд, необходимо определить еще и
область самостоятельной работы каждой подсистемы во времени, так как они
являются динамическими. В результате мы получаем ожидаемую эффективность частной
подсистемы в виде вероятностной характеристики.
В нашем случае эффективность функционирования системы обеспечения боевой
готовности корабля Рбг может быть представлена как произведение вероятностных
характеристик работы каждой из подсистем:
где Pi —- вероятность готовности оружия;
Р2 — вероятность готовности личного состава к выполнению тактических и
технических мероприятий по боевому применению оружия;
Рп — вероятность готовности, предположим, средств разведки.
2 Морской сборник. 1982. № 2. с. 20—25.
19
кп
командира „„
минно-торпеднойбч
(орган упраОления)
ПОДСНСТЕМЯ,
обеспечивающая
надежность
торпедного
оружия
ПОДСИСТЕМА
обеспечивающая готовность
торпедного оружия к
бйебому применению
БОЕГОТОВНОСТЬ
l торпедного оружия
Рис. 2. Структурная схема подсистемы обеспечения готовности торпедного
оружия
При этом Р\... Рп — вероятности свершения независимых событий. Формулы
для расчета вероятностных характеристик подсистем можно вывести, если известны
их структуры и закономерности функционирования. Наиболее важно определить
оптимальные значения вероятностных характеристик, при которых выполняются условия
обеспечения боеготовности. Для этого необходимы дополнительные исследования,
экспертные оценки, проверка на практике.
Рассмотрим эффективность функционирования подсистемы обеспечения
готовности торпедного оружия Рто подводной лодки (рис. 2). Ее можно представить в виде
Рт>=Рн-Рг (1)
где Рв — вероятность технической надежности торпедного оружия (зависит от
надежности приборов управления стрельбой и исправности обеспечивающих
механизмов и систем). В некоторой степени она характеризует
боеспособность торпедного оружия. Рн можно найти в формулярах, паспортах,
технических условиях на приборы, системы и механизмы торпедного комплекса
или же определить, исходя из опыта его эксплуатации;
РТ — вероятность готовности торпедного оружия к боевому применению. Она
зависит от времени, необходимого на предварительное приготовление
торпедного оружия (в том числе на свертывание ремонтных работ, устранение
неисправностей и т. п.), а также от времени окончательного приготовления
к выстрелу (т. е. времени работы торпедного расчета).
Рассчитаем вероятность Рт по формуле
(2)
где Фо— функция Лапласа (ее значение выбирается из справочника по
вероятностным расчетам);
Гф — время, необходимое для приведения торпедного оружия в готовность к
немедленному применению;
ст —средняя квадратическая погрешность (СКП) Гф;
7аад — время готовности торпедного оружия к немедленному применению
(задается штабом).
Гф является слагаемым двух величин:
ф^Лт"*'! (О)
где Т\ — время, необходимое для предварительного приготовления оружия (в том
числе для свертывания ремонтных работ, устранения неисправностей и т. п.);
Г2 —время окончательного приготовления торпедного оружия к выстрелу (т. е.
время работы торпедного расчета).
СКП Гф находим по формуле:
(4)
где GTi - СКП Ть аГа— СКП Г2.
20
Напишем формулу (1) в виде
(5)
График
Тзядбдс)
Рис. 3.
зависимости
Задаваясь различными значениями Рг Р3дд%
и Тф, по формуле (5) построим график
готовности торпедного оружия (рис. 3):
PT0 = f (Гзад). (6)
Отложив на оси абсцисс заданное
время готовности торпедного оружия Гзад, а
на оси ординат максимально необходимое
значение вероятности обеспечения его
готовности Рзар.% и проведя через эти точки
вертикальные прямые, получим квадрат
(заштрихован), из которого вершина
кривой Pro не должна выходить" правее или
опускаться ниже. Если это произошло,
готовность торпедного оружия не отвечает
установленной и следует принимать меры
для ее повышения.
Такой график можно построить для каждой подсистемы, в том числе и для
корабля (сложной системы). На нем наглядно будет отражено состояние боеготовности в
целом.
Главной заботой экипажа является содержание техники в боевой готовности и
постоянная работа по сокращению временных нормативов. Каждый командир боевой
части (начальник службы), руководя своим подразделением, управляет определенной
подсистемой, входящей в СОДС. Пользуясь вышеприведенными формулами и
графиками, командир" подразделения может рассчитать вероятность обеспечения готовности
подчиненной ему подсистемы, связав с необходимым диапазоном времени. Если
обнаружится отставание, определяется показатель, по которому это происходит, и
принимаются меры для устранения недостатков.
Допустим, что эпизодически появляется неисправность в приборах управления
торпедной стрельбой. При этом время на ее устранение не превышает установленной
боевой готовности. Формально, если не принимать во внимание формулу (5),
готовность торпедного оружия выдерживается. Если же произвести расчет, то. выяснится,
что фактическая вероятность боеготовности торпедного оружия Рто снизилась
(вершина А кривой Рто = F (Гзад) ниже линии Р3ад%). Это произошло из-за
количественного уменьшения значения вероятности Рн, хотя величина Рг осталась
прежней. И до тех пор, пока не будет устранена неисправность ПУТв, значение вероят-;.
ности Pro не будет соответствовать требуемому минимальному значению.
Или, допустим, время-Гф -увеличилось из-за профилактического осмотра
торпедного оружия и обслуживающих его систем. Вызван он тем, что вновь пришедший
личный состав недостаточно обучен и не .укладывается еще в установленные
нормативы. Это приведет к уменьшению значения вероятности Рт и сдвигу кривой* Р.то
вправо до пересечения вершиной А вертикальной линии Г'зад. Готовность торпедного
оружия в таком случае также снизится. Чтобы не допустить этого, командир минно--.
торпедной боевой части, проанализировав состояние своей подсистемы, будет
стремиться к тому, чтобы уменьшить время Тф. Это можно сделать: во-первых, сократив
время профилактического осмотра 7V,: во-вторых, за счет уменьшенная времени Т2. В-
обоих случаях благодаря использованию имеющихся" резервов временит улучшению
методики отработки личного состава по проведению профилактического осмотра, а
также повышению эффективности отработки торпедного расчета.
Мы взяли всего два показателя, по которым оценивается обеспечение"
боеготовности. Приведенная методика позволяет производить расчет и для более сложных
подсистем с большим числом показателей: Специалисты могут сами выбрать
признаки, определяющие качество их функционирования, и построить формульные завися-,
мости для расчета, взяв за основу изложенный метод.
21
Системный подход к оценке эффективности обеспечения готовности боевой части
и корабля дает возможность решить задачу всесторонне, эффективно, с глубоким
охватом всех особенностей рассматриваемых вопросов в пространстве и, что важно, во
времени. Анализ этого процесса позволяет рассмотреть все участки их работы и
взаимодействие подсистем между собой, определить узкие места, наметить комплекс мер
по улучшению качества их функционирования (усиление контроля за выполнением
отдельных мероприятий; оказание помощи с привлечением дополнительных сил и
средств; проведение внеочередного профилактического осмотра оружия и технических
средств; изменение существующего порядка обслуживания подсистем;
дополнительная отработка личного состава расчета и т. д.).
Для эффективного руководства системой обеспечения боевой готовности корабля
необходимо соблюдать основные принципы управления. Из них немаловажное
значение имеет получение органом управления (в нашем случае ГКП или КП командира
минно-торпедной боевой части) непрерывной объективной информации о
функционировании подсистем. Автоматизация способов ее обработки и выдача результатов в
готовом для использования виде (текста на бумаге и т. п.) значительно сократит
время управления, даст возможность использовать больший объем входных данных
для эффективного руководства сложной системой обеспечения боевой готовности в
целом.
Все это в конечном счете позволит определить имеющиеся резервы для
выполнения мероприятий окончательной подготовки корабля к ведению боевых действий.
ОПЫТ ВЫСАДКИ МОРСКИХ ДЕСАНТОВ
ВМС КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАН
ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ
ВХОДЕ второй мировой войны
десантные действия заняли ведущее место в
вооруженной борьбе на морских и
океанских театрах, а на Тихом океане они
являлись одним из основных способов ее
ведения. В среднем в каждые три дня
высаживался один десант, всего же за время
войны их число составило более 600'.
Следует отметить, что десантные действия
флотов носили преимущественно тактический
и оперативный характер, лишь некоторые
имели стратегическое значение. К ним
относят: вторжение немецко-фашистских
войск в Норвегию; малайский,
филиппинский и яванский десанты японцев;
высадку союзников в Северной Африке, на о.
Сицилия, в Италии, в Нормандии, на юге
Франции и на Филиппинах. Кроме того,
готовились, но не были осуществлены
вторжения гитлеровцев в Англию (операция
«Морской лев») и американцев на
японские острова (операция «Коронет»),
1 Горшков С. Г. Морская мощь
государства. Изд. 2-е. доп. — М.: Воениздат, 1979,
с. 326.
Капитан 3 ранга В. ДОЦЕНКО
Отличием десантных операций
капиталистических государств являлось то, что они
осуществлялись, как правило, только в
благоприятной военно-политической
обстановке. Так, например, высадка союзников
во Франции была осуществлена в период,
когда гитлеровское руководство
перебросило значительные силы с Запада на
Восточный фронт, пытаясь задержать
победоносное наступление Красной Армии.
Создание многократного превосходства в
силах над противником на суше, на море и
в воздухе было главным и обязательным
принципом высадки десантов, причем в
технике оно было подавляющим (табл. 1).
Десантные операции отличались
сосредоточением огромного количества сил и
средств, не идущих в сравнение ни с
какими другими морскими сражениями. Только
в пяти наиболее крупных высадках
приняло участие свыше 2 млн. человек, более
10,5 тыс. кораблей и судов и около 22 тыс.
самолетов (табл. 2).
Нормандская операция (июнь 1944 г.),
22
Таблица 1
СООТНОШЕНИЕ СИЛ НАСТУПАВШЕЙ И
ОБОРОНЯВШЕЙСЯ СТОРОН
Таблица 2
СОСТАВ СИЛ В НЕКОТОРЫХ ДЕСАНТНЫХ
ОПЕРАЦИЯХ
Вид
вооруженных
сил
Армия
Флот
Авиация
Десантная операция
Северо-
Африкан-
ская
5: 1
6:1
4: 1
Сицилийская
3: 1
6: 1
7: 1
Норманд
екая
4: 1
40: 1
28 : 1
в которой участвовали огромные силы
флотов, сухопутных войск и авиации, была
одной из самых крупных в истории войн. Для
перехода морем использовалось около
4,5 тыс. десантных кораблей и судов.
Высадка на берег осуществлялась с помощью
4 тыс. различных плавсредств,
обеспечивали ее более 2 тыс. боевых кораблей и
около 14 тыс. самолетов.
Во вторжении американцев на о.
Окинава приняли участие свыше 1300 боевых и
вспомогательных кораблей и судов и 1727
самолетов. Кроме того, высадку
обеспечивали около 700 самолетов стратегической
авиации и подводные лодки, развернутые
на подходах к японским военно-морским
базам.
Выработанные организационные
принципы построения десантных операций говорят
о стремлении к централизации
командования силами, хотя не всегда удавалось
реализовать этот принцип на практике.
Например, при захвате американцами о. Лейте
3-й оперативный флот США, который
прикрывал переход десанта морем и район
высадки, подчинялся не командующему
операцией генералу Макартуру, а
командующему Тихоокеанским флотом адмиралу Ни-
мицу. Это привело к срыву взаимодействия,
что едва не повлекло за собой разгром
американских сил центральной группой
японских кораблей, прорвавшихся через
пролив Сан-Бернардино.
Большинство десантных операций были
тщательно спланированы и имели
всестороннее обеспечение. Как правило, для
разработки решения на высадку создавался
специальный штаб. При подготовке к
Нормандской операции такой орган был
образован в середине 1942 г. из офицеров,
принимавших участие в составлении плана
Северо-Африканской и Сицилийской
операций, уже имевших опыт. На
Тихом океане, учитывая динамичность воен-
Операция
Норвежская
Северо-Аф-
риканская
Сицилийская
Нормандская
Окинавская
Армия
(численность
войск)
120 000
107 000
478 000
902 000
452 000
Флот
(число
кораблей
и судов)
360
600
3 200
6 500
1344
Авиация
(число
самолетов)
1 700
800
3 900
14 000
2 427
ных действий, американцы сформировали
одновременно несколько таких штабов.
Подготовка десантных операций США и
Англии занимала в среднем от 3 до 8
месяцев.
Особое внимание уделялось выбору
места и времени высадки. При избрании
района вторжения учитывались следующие
факторы: слабость противодесантной
обороны побережья; возможность поддержки
авиацией берегового базирования; наличие
соответствующего плацдарма для
накопления достаточного количества войск и
техники и благоприятные условия для
защиты его от прорыва сил противника;
навигационная безопасность подходов к
району десантирования.
Высадка десантов почти всегда
планировалась на широком фронте, чем
преследовалась цель распыления сил
оборонявшихся и скрытия от них направления главного
удара. Демонстративные высадки
осуществлялись в 100—250 милях от фактического
района вторжения. Так, например, в
Норвежской десантной операции фронт
десантирования занимал 1850 км, в
Северо-Африканской — 1500 км, в Сицилийской —
140 км, в Нормандской — 80 км.
Выбор времени начала операции также
зависел от ряда факторов, основными из
которых являлись: характер
противодесантной обороны побережья и способность
наступавших сил надежно подавить ее. Если
десантирующаяся сторона располагала
достаточными силами и средствами для
разрушения защитных сооружений противника
и завоевания господства в воздухе и на
море, то высадка производилась в
утренние или дневные часы. В противном
случае для достижения большей
внезапности — в темное время суток. Однако и в
том, и в другом случае стремились к мак-
23
симальному использованию светлого
времени для решения задач на берегу.
Продолжительность десантных операций
колебалась от нескольких суток до трёх-
четырех месяцев. Часто из-за низких
темпов продвижения войск после высадки
(от 0,3 до 6 км в сутки) срывались
запланированные сроки их проведения. Так, на
захват о. Окинава, вместо 20 суток
понадобилось более трех месяцев, а о. Лейте
вместо 10 суток — 2 месяца,
Важнейшим принципом считалось
высокое искусство маскировки и
дезинформации противника. Для введения в
заблуждение гитлеровцев при высадке в
Нормандии союзники разработали специальный
план — «Операция Кавер», который
заставил фашистское командование поверить,
будто готовится вторжение через Па-де-
Кале.
Одним из часто встречающихся приемов
обмана противника было нанесение
предварительных ударов на широком фронте.
В Сицилийской десантной операции они
наносились по о. Сардиния, южной части
Апеннинского п-ова, о. Крит и другим
районам, что, естественно, затрудняло
выявление направления действий союзных сил.
Кроме того, для дезинформации фашистов
была проведена отвлекающая акция под
названием «Операция Минсмит». Имитируя
авиационную катастрофу, англичане
выбросили у испанского побережья труп в
форме майора королевских военно-морских
сил с ложными документами, из которых
явствовало, что высадка произойдет в
Греции и на о. Сардиния. Подлинный же
район захвата — о. Сицилия представлялся
как направление отвлекающих действий2.
Подготовка десантов осуществлялась в
многочисленных базах, находившихся на
большом удалении от района высадки и
друг от друга. В Северо-Африканской
операции десантные отряды формировались в
английских и американских портах,
удаленных соответственно на 2800 и
8400 км от места высадки. Формирование
их в соединения проводилось в открытом
океане, а маршруты переходов затрудняли
противнику выявление конечного пункта их
следования.
Наиболее сложным этапом считался бой
за высадку, который характеризовался
огромным сосредоточением сил и средств
в районе десантирования, созданием
огневого превосходства над противником.
Завоевание господства в воздухе являлось
непременным условием успеха. Самолеты
решали широкий круг задач: проводили
предварительную и непосредственную
авиационную подготовку; поддерживали
морской десант; вели оперативную и
тактическую разведку; обеспечивали
завоевание господства в воздухе, высаживали
воздушный десант; осуществляли
противовоздушную, противолодочную и
противокорабельную оборону сил на всех этапах. К
концу войны в таких операциях широкое
применение нашли авианосные силы. Во
вторжении американцев на о. Окинава
участвовали 39 авианосцев, на борту
которых находилось более 1700 самолетов3.
Огневое обеспечение было важнейшим
элементом десантных действий.
Проводилось оно по этапам: предварительная и
непосредственная артиллерийская и
авиационная подготовка, поддержка десанта при
высадке и при решении им задач на
берегу, для чего выделялись значительные
силы и средства. Так, например, в
Нормандской десантной операции
непосредственная авиационная подготовка началась за
9 ч до высадки, в ходе которой
было сделано более 2200 самолето-вы-
летов и сброшено свыше 7 тыс. т,
бомб. Кроме того, 5 корабельных
групп в составе 7 линкоров, 2 мониторов,
24 крейсеров, 74 эсминцев, имевших
свыше 700 орудий калибром от 100 до 406 мм,
за 2 ч до высадки открыли огонь по
переднему краю обороны противника.
При вторжении на о. Окинава для
предварительной огневой подготовки палубная
авиация совершила свыше 3 тыс.
самолето-вылетов, а корабли израсходовали 5
тыс. т снарядов. В дальнейшем,
обеспечивая десант, корабли в сутки выпускали
по острову от 2 до 7 тыс. снарядов
крупного калибра 4.
Усиление противодесантной обороны
для уменьшения потерь личного состава
привело к необходимости сокращения
времени нахождения его под огнем путем
использования большого количества
десантных средств специальной постройки.
Благодаря этому во много раз по
сравнению с прошлыми войнами возросли
темпы высадки. Флоты получили также воз-
* Морокой сборник, 1980. № 4, с. 14.
3 Боевое использование авианосцев.
Тематический сборник. Пер. с англ. — М.: Воен-
издат. 1973, с. 304.
♦Нимиц Ч.. Поттер Э. Война на
море (1939—1945). Сокр. пер. с англ. — М.: Во-
ениздат, 1965. с. 443.
24
можность производить десантирование на
необорудованное побережье.
Северо-Африканская операция дала
толчок к массовому строительству
специальных десантных судов и высадочных средств,
которые впервые были широко применены
при захвате Сицилии (1800 ед.). Только за
первые двое суток на пляжи острова
высадились 80 тыс. человек с вооружением и
техникой (7 тыс. автомашин, 700 орудий,
300 танков и большое количество других
грузов) 5.
В дальнейшем, по мере накопления
опыта, темпы высадки быстро возрастали.
Всего около 7 ч потребовалось американцам,
чтобы десантировать на о. Окинава 50
тыс. человек. За десять суток на остров
было выгружено 532 290 т грузов, а за
полтора месяца — более 1 млн. т 6.
По мнению руководства ВМС США,
морская пе'хота оказалась наиболее
приспособленной к ведению боя за высадку. Во
всех крупных десантных операциях она
находилась в составе передовых отрядов.
Американский корпус моской пехоты к
концу войны достиг 486 тыс. человек, из
них 106 тыс. готовились специально для
десантирования. Всего же за годы второй
мировой войны численность морских
пехотинцев только США и Англии превысила
500 тысяч. Этими странами построено
свыше 73 тыс. специальных десантно-высадоч-
ных средств.
Со временем обязательной составной
частью операции вторжения стали
воздушные десанты в тактическую глубину
обороны противника на удалении до 20 км от
уреза воды, как правило, упреждавшие
высадку с моря на 2—7 ч. Наиболее крупный
из них был выброшен в Нормандии, где
для десантирования трех
воздушно-десантных дивизий (24 424 человека) союзникам
потребовалось 2395 самолетов и 847
планеров 7.
По мере совершенствования техники и
искусства высадки развивались
организация и средства противодесантной обороны,
что в свою очередь вызывало
усиление сил поддержки десанта. Создавались
крупные соединения кораблей
оперативного прикрытия, огневой поддержки, отряды
кораблей противоминного обеспечения,
группы разграждения и т. д. Так, для
оперативного прикрытия высадки союзников
на о. Сицилия были привлечены 4
авианосца, 4 линкора, 10 крейсеров и до
50 эсминцев.
Значительно возросшая вооруженность
войск вызвала резкое увеличение тоннажа,
требуемого на одного десантника. Если в
ходе первой мировой войны эта цифра не
превышала 1 т, то во второй она
достигла 5—7 т, а на больших расстояниях — до
15 т и имела тенденцию к дальнейшему
повышению 8.
Успешность десантных операций в
большой степени зависела от тылового
обеспечения. «Плавучий тыл» при захвате
Окинавы включал 458 судов общим
водоизмещением 824,6 тыс. т 9. При вторжении
союзников в Нормандию тыловое обеспечение
по масштабам не имело себе равных:
части и учреждения службы тылы (кроме
соответствующих органов полков,
дивизий, корпусов и армий) насчитывали
527 632 человека10.
Как показала вторая мировая война,
отражение высадки крупного десанта
является наиболее сложным видом боевых
действий. Трудность организации и
планирования противодесантной обороны
состояла в том, что данные о намерениях
противника поступали с опозданием. Поэтому не
случайно за время войны были
проведены только четыре заранее
подготовленные противодесантные, операции в
соответствии с единым планом и замыслом. К ним
относятся действия американского флота
при попытках японцев захватить Порт-Мор-
сби на Новой Гвинее и атолл Мидуэй, а
также японского флота при вторжении
американцев на Марианские о-ва и на о.
Лейте п. '
Важную роль в борьбе с десантами
играл разгром отряда сил оперативного
прикрытия, так как в этом случае
наступавшая сторона отказывалась от продолжения
операции (уничтожение английской
Восточной эскадры в Южно-Китайском море,
разгром японских авианосных соединений
5 Максимов С. Н.. Пензин К. В.
Военно-морское искусство флотов
капиталистических государств во второй мировой
войне. — Л. 1962. с. 453. . - . -
6 Н и к о л с Ч., Шоу Т. Захват
Окинавы. Пер. с англ. — М.: Воениздат, 1959.
с. 110. 121. 205.
7 Вторая мировая война 1939—1945.
Военно-исторический очерк. — М.г Воениздат,
1958. с. 646.
8 Белли В. А., Пензин К. В. Боевые
действия в Атлантике и на Средиземном
море 1939—1945 гг. — М.: Воениздат. 1967.
с. 441.
9 Н и к о л с Ч.. Шоу Г. Захват
Окинавы, с. 203.
10 История второй мировой войны. В 12-ти
т. Т. 9. — М.: Воениздат. 1978. с. 242.
11 Вторая мировая война 1939 — 1945 гг.,
с. 746 — 747. 753.
25
у атолла Мидуэй, Марианских о-вов и
т. д.) Поэтому задачи противодействия
морским силам противника в базах и в
море решались и в целях
противодесантной обороны.
Таким образом, как отмечают
многочисленные зарубежные авторы монографий
и исследований, опыт десантных
действий капиталистических государств во
второй мировой войне позволяет выявить
следующие принципы их подготовки и
ведения:
создание многократного превосходства в
силах и средствах на главном направлении;
стремление к единому руководству
всеми частями, выделенными для операции;
тщательное планирование вторжения и
всестороннее его обеспечение;
создание огневого превосходства над
противником, достижение господства в
воздухе от начала до конца вторжения;
организация высокого темпа высадки;
максимальное ослабление противника до
начала десантирования;
изоляция плацдарма и надежное
прикрытие флангов до завершения высадки
главных сил;
высокое искусство маскировки десанта
и дезинформации противника;
максимальное использование воздушно-
десантных подразделений;
высокая степень обученности войск,
заранее прошедших подготовку.
Несмотря на то что большинство
десантных операций были успешными, они
изобилуют множеством ошибок. Их отмечают
в своих работах зарубежные
исследователи второй мировой войны. При
разработке плана северо-африканского десанта
было ясно, что вторжение в Тунис даст
большие преимущества союзникам, однако
даже незначительные сомнения в
положительном исходе заставили их отказаться от
десантирования в этом месте. Самый
близкий район высадки (Бужи) находился в
300 милях от Туниса, что позволило
гитлеровцам перебросить подкрепления из
Сицилии. Операция конечного результата не
достигла, и бои в Северной Африке
затянулись более чем на шесть месяцев. А
чтобы овладеть Тунисом, союзникам
потребовалось в течение трех месяцев вести
военные действия, повлекшие за собой
огромные потери 12.
Имелись существенные недостатки и в
организации взаимодействия разнородных
сил. В ночь на 12 июля 1943 г. из-за
отсутствия координации между родами войск
союзников при захвате Сицилии 23
самолета были сбиты огнем своей
корабельной зенитной артиллерии, а многие
повреждены. В ночь на 14 июля эта ошибка
повторилась: было уничтожено еще 11
самолетов и 50 повреждено 13.
Из-за неполного анализа
физико-географических факторов десантные силы часто
попадали в весьма трудное положение,
при этом они несли большие потери или
вообще не могли выполнить поставленные
задачи. Например, при высадке
американцев на о. Иводзима «массу
неприятностей причинила местность, десантники,
пытавшиеся продвинуться вперед, почти
по колено погружались в вулканический
пепел. Солдаты передвигались крайне
медленно и с огромным трудом. И вот тут-
то на них обрушился ураган огня»м.
Имелись просчеты и в ведении
оперативной разведки. Так, в ходе захвата о.
Кыска (Алеутские о-ва) в течение шести
недель самолеты 11-й воздушной армии
США сбросили 1200 бомб. Линкоры,
крейсеры и эсминцы обстреливали укрепленные
позиции и гавань острова. На о.Адак 29 000
американских и 5300 канадских солдат в
арктическом обмундировании готовились к
десанту. Высадка произошла 15 августа
1943 г., но на острове противника не
обнаружили. Японцы за три недели до этого
скрытно эвакуировали свои войска15.
Нередко из-за недостаточной
подготовленности англичане и американцы несли
большие небоевые потери. Например, в
Северо-Африканской десантной операции
в районе Касабланки из 347 катеров
погибло 160, из них только два от огня про*
тивника, остальные пострадали от
шторма16. Только за три дня в результате
сильного ветра в Нормандской операции
уничтожено и выведено из строя 600
кораблей и судов17.
В заключение необходимо подчеркнуть,
что опыт ведения десантных действий в
годы второй мировой войны чрезвычайно
многогранен и представляет интерес
сегодня.
12 Говард М. Большая стратегия. Пер.
с англ. — М.: Воениздат. 1980, с. 132.
13 История второй мировой войны, т. 7.
с. 375. 376.
14 Хаф О. Война на островах. Сокр. пер.
с англ. — М.: Воениздат. 1960. с. 385.
15 Н и м и ц Ч., П о т т е р Э. Война на
море (1939—1945). с. 334.
16 Васильев А. М. и др. Морские
десантные силы. — М.: Воениздат. 1971, с. 22.
17 Т а м же. с. 30.
26
О МАТЕРИАЛЬНОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ
ВОЕННОСЛУЖАЩИХ
ПАРТИННО-
шишсш
РАБОТА
И ВОИНСКОЕ
ЮС1ИТАНИЕ
Полковник юстиции В. МАЗУР
ПЕРВЫХ дней Советской власти В. И. Ленин, Коммунистическая партия прида-
вали огромное значение воспитанию советских людей в духе бережного
отношения к народному дсбру, социалистической собственности. Заботу каждого из них
о сохранении и умножении общественного достояния партия рассматривает как один
из важнейших принципов коммунистической морали.
Каждый гражданин СССР должен беречь народное достояние, приумножать
общественное богатство. Это закреплено в нашем законодательстве, и прежде всего в
ст. 61 Основного Закона СССР (Конституции СССР), которая обязывает беречь и
укреплять социалистическую собственность, бороться с хищениями и
расточительством государственного и общественного имущества.
Особое значение это положение имеет для военнослужащих. Вооруженный
защитник Родины в соответствии с Конституцией СССР, военной присягой и воинскими
уставами бережно относится к вверенному ему вооружению, технике и другому
военному имуществу.
Подавляющее большинство военнослужащих свято выполняют требования
законов, присяги, уставов, бережно относятся к вверенной технике, вооружению,
военному имуществу, правильно и экономно расходуют материальные ценности и
денежные средства. Бережливость — черта нравственная. Она тесно связана с высоким
пониманием воинского долга, дисциплинированностью, исполнительностью, разумной
инициативой и глубоким знанием своих обязанностей. Однако встречаются еще
отдельные факты, когда в результате нерадивого отношения к военному имуществу
государству, воинским частям причиняется материальный ущерб.
Целям обеспечения сохранности социалистической собственности наряду с
другими мерами служит материальная ответственность военнослужащих. В ст. 84 Закона
СССР о всеобщей воинской обязанности записано, что военнослужащие и призванные
на сборы военнообязанные за причиненный ими материальный ущерб несут
ответственность в порядке, устанавливаемом Президиумом Верховного Совета СССР.
Ранее условия и порядок привлечения к материальной ответственности
определялись Положением о материальной ответственности военнослужащих за ущерб,
причиненный государству, которое было утверждено Указом Президиума Верховного
Совета СССР от 23 мая 1966 г.
В настоящее время в связи с совершенствованием системы нашего
законодательства Президиум Верховного Совета СССР 13 января 1984 г. утвердил новое
Положение о материальной ответственности военнослужащих за ущерб, причиненный
государству, которое вступило в силу с 1 марта 1984 г. В соответствии с этим
документом материальную ответственность несут военнослужащие (в том числе и
срочной службы) и призванные на учебные сборы военнообязанные, виновные в
причинении ущерба государству при исполнении служебных обязанностей.
За ущерб, причиненный не при исполнении служебных обязанностей, военному*
жащие и призванные на сборы военнообязанные отвечают в общегражданском
порядке.
Поскольку материальная ответственность военнослужащих устанавливается для
возмещения причиненного государству имущественного ущерба, она не подменяет
27
других средств воздействия и не исключает привлечения виновных к дисциплинарной
или уголовной ответственности. При привлечении к уголовной ответственности
военнослужащих и призванных на учебные сборы военнообязанных за преступления,
причинившие материальный ущерб, взыскание производится в судебном порядке при
разрешении уголовного дела по гражданскому иску, предъявляемому командиром
(начальником) воинской части, учреждения и заведения. В иных предусмотренных
Положением случаях такое взыскание производится властью командира (начальника)
воинской части. При этом решение принимается, если установлены: причинение
государству материального ущерба; причинная связь между материальным ущербом
и действием (бездействием) лица, привлекаемого к ответственности; противоправность
действий (бездействий) этого лица.
Вина военнослужащих в причинении ущерба государству должна быть доказана,
и она может быть как умышленная, так и неосторожная (халатность, небрежность,
самонадеянность).
Военнослужащие обязаны беспрекословно, точно и в срок выполнять приказы
командиров и начальников. Поэтому в ст. 2 Положения подчеркнуто, что они не
несут материальной ответственности, когда ущерб был причинен вследствие
добросовестного исполнения приказа старшего начальника. В целях развития у воинов
разумной инициативы предусмотрено также, что они не привлекаются к материальной
ответственности, если ущерб причинен в результате оправданного в данных
конкретных условиях служебного риска либо причинен правомерными действиями. Таковыми
являются, например, выполнение уставных обязанностей часовым, вынужденное
повреждение здания при борьбе с пожаром и т. д.
В соответствии со ст. 7 Положения военнослужащие и призванные на сборы
военнообязанные за ущерб, причиненный вследствие небрежного исполнения ими
служебных обязанностей, несут материальную ответственность в размере
причиненного ущерба, но не свыше: мичманы, прапорщики, военнослужащие сверхсрочной
службы, женщины, проходящие действительную военную службу в качестве солдат,
матросов» и старшин, офицеры, генералы и адмиралы — месячного оклада денежного
содержания; военнослужащие срочной службы и курсанты — 100 рублей;
призванные на сборы военнообязанные — 150 рублей.
В случаях умышленного уничтожения, повреждения, порчи, хищения,
незаконного расходования военного имущества или причинения ущерба другими
умышленными действиями независимо от того, содержат ли они признаки деяний,
преследуемых в уголовном порядке; приписок фактически невыполненных работ в нарядах и
других документах; искажения отчетных данных и обмана государства в иных
формах; недостачи, а также уничтожения или порчи военного имущества, переданного
военнослужащим под отчет, для хранения, перевозки, выдачи или для других целей;
причинения ущерба лицом, находившимся в нетрезвом состоянии, а также
причинения ущерба действием (бездействием), содержащим признаки деяния, преследуемого
в уголовном порядке, — материальный ущерб военнослужащими и призванными на
сборы военнообязанными возмещается в полном размере.
Кроме того, настоящим Положением предусмотрена повышенная (кратная)
ответственность военнослужащих и призванных на сборы военнообязанных за ущерб,
причиненный хищением, промотанием или недостачей летно-технического,
специального морского и десантного обмундирования, штурманского снаряжения, специальной
одежды и обуви, инвентарных вещей и других отдельных видов военного имущества.
Размер причиненного государству ущерба определяется по фактическим потерям
на основании данных учета, исходя из розничных цен, а при их отсутствии — по
ценам, исчисляемым в порядке, устанавливаемом Государственным комитетом СССР
по ценам. В тех же случаях, когда оптовые цены превышают розничные, ущерб
определяется по оптовым ценам.
Размер ущерба, подлежащего возмещению, исчисляется с учетом износа
имущества по установленным нормам.
Особо регулируется вопрос о материальной ответственности военнослужащих,
которые являются командирами (начальниками), за ущерб, причиненный действиями
их подчиненных. Они привлекаются к материальной ответственности в размере
причиненного ущерба, но не свыше месячного оклада денежного содержания, когда эти
28
командиры (начальники) своими неправильными распоряжениями нарушили
установленный порядок учета, хранения, использования, расходования и перевозки военного
имущества, не приняли всех мер к предотвращению хищения, уничтожения,
повреждения и порчи военного имущества, возмещению виновными лицами причиненного
ущерба.
Следует также подчеркнуть, что в новом Положении предусматривается
материальная ответственность прапорщиков, мичманов, военнослужащих сверхсрочной
службы, офицеров, генералов и адмиралов за ущерб, причиненный по их вине
простоями вагонов, судов и автомобилей в размере причиненного ущерба, но не свыше
месячного оклада денежного содержания.
Командиры (начальники) воинских частей, учреждений, военно-учебных
заведений, предприятий и организаций, виновные в незаконном увольнении или переводе
рабочего или служащего на другую работу, полностью возмещают ущерб,
причиненный в связи с оплатой за время вынужденного прогула или выполнения нижеоплачи-
ваемой работы, но не свыше трех месячных окладов денежного содержания. Такую
ответственность они несут, если увольнение или перевод произведены с явным
нарушением закона или если они задержали исполнение решения суда или
вышестоящего командира (начальника) о восстановлении рабочего или служащего в должности.
При причинении по вине военнослужащих и призванных на сборы
военнообязанных ущерба третьим лицам, который в соответствии с действующим
законодательством возмещен воинской частью, виновные обязаны возместить ущерб воинской
части.
Вопросы привлечения к материальной ответственности военнослужащих и
призванных на учебные сборы военнообязанных должны решаться на основе строгого
соблюдения социалистической законности. Недопустимо нарушение прав и законных
интересов как военнослужащих (военнообязанных), так и воинских частей
(учреждений). В этих целях установлены обязательные правила расследования фактов
причинения ущерба и взыскания его с виновных.
Предусмотрено, что командир (начальник) воинской части, учреждения,
заведения при обнаружении материального ущерба обязан немедленно назначить
административное расследование для установления причин возникновения ущерба, его размера
и виновных лиц. Если эти обстоятельства установлены ревизией, проверкой,
следствием или судом, то административное расследование может не проводиться.
Административное расследование ведется письменно и должно быть закончено в месячный
срок. В необходимых случаях этот срок вышестоящим командиром (начальником)
может быть продлен, но не более чем на один месяц. К материалам расследования во
бсех случаях прилагаются письменные объяснения виновных военнослужащих.
При установлении материального ущерба, его размера и виновных лиц
командир (начальник) воинской части, учреждения, заведения, а при необходимости —
вышестоящий начальник в месячный срок со дня окончания административного
расследования либо поступления материалов ревизии, проверки, дознания, документов
от прокуратуры и суда издает приказ о взыскании соответствующей суммы из
денежного содержания виновного военнослужащего.
Если вина лежит на нескольких военнослужащих, то в приказе указывается
размер взыскиваемых сумм отдельно в отношении каждого в зависимости от
причиненного им ущерба, конкретных обстоятельств и степени вины.
При переводе военнослужащего до принятия решения о возмещении ущерба из
части материал административного расследования или выписки из акта ревизии
(проверки) направляются в пятидневный срок после окончания расследования,
ревизии (проверки) по новому месту службы виновного. Здесь не позднее, чем в
месячный срок со дня поступления указанных материалов, издается приказ о привлечении
его к материальной ответственности. Удержание денежных сумм на новом месте
службы производится на основании записи в расчетной книжке.
Приказ о взыскании материального ущерба объявляется виновному лицу под
расписку. Приказ может быть обжалован вышестоящему командиру (начальнику) в
порядке, установленном Дисциплинарным уставом. Вышестоящий командир
(начальник) проверяет правильность установления ответственности за причиненный ущерб и
29
размера взыскиваемой суммы. В исключительных случаях с учетом личности
виновного, его материального положения, семейных и иных обстоятельств размер суммы,
подлежащей взысканию, может быть уменьшен, но не ниже размеров,
предусмотренных Положением для случаев причинения ущерба вследствие небрежного исполнения
служебных обязанностей.
Обжалование приказа не приостанавливает удержания. Если же приказ
опротестован военным прокурором, то удержание приостанавливается до рассмотрения
протеста. При отмене приказа удержанные суммы возвращаются.
Военнослужащие и призванные на сборы военнообязанные, причинившие ущерб
государству, могут добровольно возместить его полностью или частично.
Размер ежемесячных удержаний не может превышать двадцати процентов, а при
возмещении ущерба, причиненного хищением и промотанием военного имущества, —
пятидесяти процентов месячного оклада денежного содержания (заработка). Если
одновременно производятся другие удержания, предусмотренные законом, то общий
размер всех удержаний не может превышать пятидесяти процентов месячного
денежного содержания (заработка). Порядок и очередность взыскания в этих случаях
определяются гражданским процессуальным законодательством.
Если военнослужащий или призванный на сборы военнообязанный,
привлеченный к материальной ответственности, ко дню увольнения в запас или отставку,
окончания сборов не возместил причиненный им государству ущерб, оставшаяся за ним
задолженность взыскивается в бесспорном порядке судебным исполнителем по месту
жительства на основании исполнительной надписи органов, совершающих
нотариальные действия. Документы с исполнительными надписями государственных
нотариальных контор направляются на исполнение порядком, установленным для
исполнительных листов, выданных судебными органами. В населенных пунктах, где нет
государственных нотариальных контор, исполнительные надписи совершают исполнительные
комитеты районных, городских, поселковых и сельских Советов народных депутатов.
Нормы Положения о материальной ответственности военнослужащих за ущерб,
причиненный государству, имеют большое значение в борьбе за сохранность и
правильное использование военного имущества, способствуют воспитанию у
военнослужащих чувства бережного отношения к социалистической собственности и
предупреждению случаев причинения материального ущерба воинским частям и
учреждениям.
Жизнь убедительно свидетельствует, что там, где командиры и политработники,
партийные и комсомольские организации повседневно воспитывают у личного состава
бережное отношение к государственному и военному имуществу, учат разумно, по-
хозяйски расходовать горючее, электроэнергию, где продуманно и постоянно ведется
экономическая работа, правовое воспитание воинов, там обеспечивается значительная
экономия материальных и денежных средств.
Свыше 30 должностных лиц согласно Корабельному уставу Военно-Морского
Флота и Уставу внутренней службы Вооруженных Сил СССР обязаны проверять
наличие и сохранность военного имущества, вооружения и техники. Установлены сроки
проведения ревизий, инвентаризаций, проверок должностными лицами и внутренними
проверочными комиссиями. Приведение в действие этой системы, неукоснительное
соблюдение правил учета, хранения и контроля способствуют успеху в борьбе с
хищениями и утратами государственного добра, разумному, экономному ведению
войскового хозяйства, помогают своевременно вскрывать и устранять упущения и
недостатки в сбережении социалистической собственности.
Главное — не допустить, предупредить порчу, утрату, хищения военного
имущества. А для этого необходимо разъяснять военнослужащим, призываемым на
сборы военнообязанным и допризывной молодежи основные требования настоящего
Положения.
Применение норм Положения о материальной ответственности военнослужащих
за ущерб, причиненный государству, как и других законов, охраняющих народное
достояние, должно быть неотвратимым на основе строгого соблюдения
социалистической законности. Точное и строгое выполнение требований этого документа —
обязанность каждого командира и начальника, каждого военного моряка.
30
ПРЕЖДЕ ЧЕМ РЕКОМЕНДОВАТЬ
ОСМЫСЛИВАЯ свою работу в ка-
честве секретаря партийной
комиссии при политическом отделе, прихожу к
выводу, что порой не все еще удается
так, как хотелось бы. К сожалению,
случаются иногда «осечки», особенно в
воспитании молодых коммунистов.
Забота о них должна быть постоянной.
Именно об этом говорилось на XXVI съезде
КПСС, на VI Всеармейском совещании
секретарей первичных партийных
организаций.
Конечно, в большинстве
парторганизаций умело отбирают и воспитывают
партийное пополнение. Так, например,
ответственно относятся к этому важному
делу коммунисты подразделений, где
служат члены КПСС капитан 3 ранга
П. Мусиенко и капитан-лейтенант
М. Шадрин. Здесь с неизменной
тщательностью проверяются политические,
деловые и моральные качества
вступающих, учитывается мнение о них
беспартийных сослуживцев. Бюро постоянно
следят за тем, чтобы не снижались
требования к объективности партийных и
комсомольских рекомендаций, стремятся
повышать ответственность самих
рекомендуемых.
Как правило, заявления о приеме в
КПСС подают передовики
социалистического соревнования, отличники боевой и
политической подготовки. В их числе
мичманы А. Борщев, В. Рахов,
старшины 2-й статьи Р. Кореев, М. Ханмурзин,
для которых характерны чувство
ответственности за порученное дело,
творчество, инициатива и активность, личная
примерность в дисциплине, службе,
товарищеская выручка.
Постоянная работа по отбору лучших
людей в партию позволяет
систематически совершенствовать расстановку
коммунистов, повышать боеспособность
организаций, их роль в мобилизации
личного состава на качественное решение
учебно-боевых задач.
В подразделении, где секретарем
мичман В. Шевяхов, в партию вступили
воины ведущих специальностей, отдающие
много сил, энергии боевой и
политической учебе, общественной работе. Благо.
даря продуманному подходу к приему в
Капитан 3 ранга Л. РЕПИН
КПСС на каждом катере активно
действует партийная организация. Здесь все
офицеры — члены и кандидаты в
члены КПСС; довольно высокая партийная
прослойка и среди мичманов, матросов
и старшин.
Налажена воспитательная работа с
молодыми коммунистами. Те, кто
недавно влился в партийные ряды, учатся в
университете марксизма-ленинизма, в
вечерней партийной школе, в школе
молодого коммуниста. С ними регулярно
проводятся занятия по Программе и
Уставу партии, собеседования по теории и
практике партийного строительства.
Подавляющее большинство кандидатов в
члены КПСС имеют постоянные
поручения. Особое внимание проявляется к
идейной закалке молодых коммунистов,
изучению ими ленинского теоретического
наследия, материалов XXVI съезда
партии, последующих Пленумов ЦК КПСС.
Примерность коммунистов в службе и
учебе, их влияние на личный состав
благотворно сказываются на положении дел.
Воины успешно осваивают современное
оружие и боевую технику, стремятся на
учениях в море полнее использовать их
возможности.
В первичных организациях
внимательно следят за тем, чтобы не
допускались факты формализма, поспешности
при рассмотрении заявлений.
Политотдел, члены партийной комиссии учат
актив всесторонне изучать деловые,
политические и моральные качества
вступающих, поднимают ответственность
коммунистов за воспитание тех, кого они
рекомендуют в КПСС. Ведь давший
рекомендацию не только поручается
перед партией за товарища, но и призван
способствовать его идейному, деловому и
нравственному росту. Даже единичные
случаи приема людей, недостойных
звания комуниста, наносят вред
парторганизации, подрывают ее авторитет.
Поучителен случай с кандидатом в
члены КПСС старшиной 2-й статьи
С. Крюковым. В течение всей службы
он проявлял усердие и трудолюбие. Еще
будучи матросом, Крюков дольше других
задерживался на боевом посту, стараясь
быстрее освоить технику, поддерживал
31
чистоту и порядок в заведовании. К
зачетам на допуск к самостоятельному
управлению боевым постом подготовился
одним из первых. На старательного
воина обратили внимание члены
партийного и комсомольского бюро: давали
поручения, а впоследствии избрали
секретарем организации ВЛКСМ. Прошло два
года. Командир отделения С. Крюков,
теперь уже старшина 1-й статьи, подал
заявление в первичную партийную
организацию с просьбой принять его
кандидатом в члены КПСС. Большинство
коммунистов восприняли это как
должное, на собрании никто не высказался
против. Но Крюков не оправдал доверие
товарищей. Он совершил грубый
проступок. И когда позже стали
анализировать его поведение, то все вспомнили,
что он сторонился товарищей. Редко кто
мог воспользоваться его советом или
помощью: Крюков неохотно откликался на
просьбы. Отмечались и другие
недостатки.
Вспомнили об этом потом. А
раньше, когда коммунисты В. Бурдюг и
В. Кирилкин давали ему
рекомендации, когда на собрании обсуждали
заявление Крюкова, то почему-то все
говорили только о положительных
качествах. И никто не указал Крюкову на
теневые стороны его характера.
К сожалению, бывает еще, когда
опытные партийцы забывают, что
рекомендовать — значит нести перед
парторганизацией ответственность за
человека, которого будут принимать в
партийные ряды. В рекомендации
должно быть объективно изложено, как
проявил себя вступающий в партию на
службе, в общественной жизни, прочны
ли его моральные устои.
Рекомендующему следует убедиться в том, что
человек глубоко ознакомлен с
Программой и Уставом КПСС, осознал всю
степень ответственности за решение
связать свою судьбу с партией, что у не-
НА
ЦВЕТНОЙ
вклейке:
На 1-й странице
помещена репродукция с картины
советского
художника-мариниста В. Печатина (род.
в 1920 г.) «Прокладка
кабеля через Ладогу».
Руководитель студии
художников-маринистов при
Центральном
военно-морском музее в Ленинграде
капитан 2 ранга в отставке
В. Печатин — автор
многих полотен, посвященных
подвигу советских военных
моряков в годы Великой
Отечественной войны.
...Государственный
Комитет Обороны предписал
Ладожской военной флотилии
в течение летней кампании
1942 г. проложить через
озеро трубопровод для
перекачки горючего.
Одновременно на дно укладывались
два кабеля: электрический —
для передачи в Ленинград
электроэнергии Волховской
ГЭС и телефонный,
связывающий город со всей
страной.
Еще весной, когда озеро
было сковано льдом,
гидрографы во главе со старшим
лейтенантом В. Дмитриевым
и подразделения аварийно-
спасательной службы
Балтийского флота и
флотилии произвели промер
глубин и обследовали грунт в
полосе будущей трассы. В
тяжелых условиях блокады
рабочие Ижорского завода
прокатали трубы,
труженики предприятия «Севкабель»
изготовили кабели.
Непосредственно подводными
работами руководили
инженеры аварийно-спасательной
службы БФ
инженер-подполковники В. Карпов и В.
Михайлов. Отрядом водолазов
командовал старшина Л.
Молчанов.
Много сил отдали бойцы
162-й отдельной роты
управления связи
Ленинградского фронта во главе с ее
командиром Н. Зайцевым.
Направлял и
координировал работу по прокладке
кабелей начальник
управления связи фронта
полковник Н. Гладышев.
Под бомбами и
обстрелами более тысячи человек-
моряков и жителей
Ленинграда днем и ночью
прокладывали трубопровод, линии
электропередачи и связи.
По плану они должны были
вступить в строй 20 июня.
Но уже 18 июня по артерии
протяженностью 30 км в
осажденный Ленинград
стали поступать горючее,
электроэнергия, город на Неве
получил устойчивую саязь
со всеми уголками нашей
необъятной страны.
На 4-й странице —
репродукции с картины
художника В . Лисенкова (род. в
1938 г.) «Заполярье».
Большую часть своих
произведений автор посвятил
этому суровому краю,
который давно привлекает
внимание мастеров кисти
многих поколений. В. Лисен-
кову удалось по-своему
отразить увиденное на
полотна. Его главными героями
стали советские военные
моряки, бдительно
охраняющие священные рубежи
Родины.
32
го достаточно идейной убежденности,
сил, энергии, чтобы высоко нести
звание коммуниста.
А при приеме кандидатом в члены
КПСС Крюкова партийная организация,
в обязанность которой входит
установление объективности рекомендаций, их
соответствие уставным требованиям, не
проявила необходимой
принципиальности. Бюро хотя и заслушало на своем
заседании отчет молодого коммуниста
Крюкова, но конкретно не указало на
недостатки в его поведении, не
побеспокоилось о дальнейшей
индивидуальной воспитательной работе с ним.
Здесь важно также не впасть в
крайность, не думать: «Если уж Крюков нас
подвел, то я рекомендаций больше
давать никому не буду». Естественно,
абсолютное большинство коммунистов
подразделения против такой постановки
вопроса, поскольку Устав КПСС
обязывает заботиться об укреплении как
идейного, так и организационного
единства партии, способствовать росту ее
рядов.
Есть и еще одна причина —
безответственность со стороны
политработника Н. Борисюка, который оказывал на
партийных активистов «давление» с
целью «иметь крупную цифру»
принятых в партию. Он мало вникал в суть
дела, слабо помогал партийному бюро
подразделения.
Анализируя недостатки в воспитании
молодых коммунистов, можно сделать
вывод, что персональное дело Крюкова
возникло не случайно. Это
подтверждают и другие факты. Один из них —
исключение из кандидатов в члены
КПСС мичмана А. Петкевича, который
неоднократно нарушал воинскую
дисциплину.
Бывает, что в отдельных
парторганизациях работа с молодыми
коммунистами сводится к жесткому контролю за их
поведением. Причем контроль, пусть
даже в такой форме, осуществляется
лишь в испытательный срок. Но как
только кандидат становится членом
КПСС, воспитательную работу с ним
вообще прекращают.
Прием в партию идет через
первичную организацию, на которую
возложена особая ответственность за идейные,
нравственные и деловые качества
пополнения.
В постановлении VI Всеармейского
совещания секретарей первичных
партийных организаций указывается, что
боеспособность первичных
парторганизаций опирается прежде всего на
последовательное соблюдение ленинских
принципов членства в партии. Необходимо и
впредь настойчиво проводить в жизнь
требования Программы и Устава
партии, указания XXVI съезда об
индивидуальном отборе в ряды КПСС, о
повышении роли кандидатского стажа, о
воспитании молодых коммунистов.
ФОТОЛЕТОПИСЬ КОРАБЛЕЙ
КРЕЙСЕРЫ «ВАРЯГ» и «ДИАНА», эсминцы
«Новик» и «Гавриил», подводная лодка
«Дельфин».., Редкие, порой уникальные,
фотографии этих и многих других
кораблей хранятся в коллекции кандидата
технических наук капитана 1 ранга в
отставке Н. Залесского. Собирать ее он начал
более полувека назад. Бывал у
фотографов, работавших в дореволюционное
время в приморских городах, знакомился с
личными архивами ветеранов флота. Ему
удалось найти «портреты» кораблей
Российского флота, сделанные известным
мастером морской фотосъемки Н. Апостоли.
Коллекция насчитывает более 19 500
изображений военных кораблей и судов
гражданского флота разных времен. И о
каждом, кто занесен в эту удивительную
фотолетопись, имеется справка
технического и исторического характера.
Фотографии из собрания Н. Залесского
используются при иллюстрировании книг,
организации выставок, посвященных
истории нашего флота. Старый моряк охотно
консультирует научных сотрудников,
писателей, кинематографистов, работающих в
области морской тематики. Его перу
принадлежит много публикаций о кораблях, в
том числе известное исследование о
первом в мире подводном минном
заградителе «Краб», иллюстрированное
редчайшими фотографиями из собственной
коллекции.
3 «Морской сборник» № 10
ВЁЧЙАЯ
ОДЕСЬ и сегодня можно встретить ам-
<J бразуры дотов, на каменистой
осыпи — истлевающую колючую проволоку, в
гранитном щебне — ржавые осколки мин
и позеленевшие гильзы. Приглядевшись
внимательно, угадаешь звенья бывших
ходов сообщений, окопы, воронки от бомб и
снарядов.
Время словно с огромным усилием
пытается сровнять следы былых жестоких
сражений, разрушения, гибель людей. Но
следы войны не только скорбь и уныние,
они — те же памятники, безмолвные
свидетели величия подвига народа, который
выдержал все и, набравшись сил, сломал
хребет фашизму.
...Кольская земля. Сорок месяцев
рвались здесь гитлеровцы к жизненно важным
артериям советского Заполярья. Однако
так и не смогли перейти линию в районе
Рестикентска и полуострова Средний. Не
смогли они захватить Мурманск, перерезать
Кировскую железную дорогу, блокировать
в базах корабли Северного флота.
Коварные замыслы фашистов были сорваны
мужественными защитниками Заполярья:
пехотинцами, моряками, летчиками,
артиллеристами, пограничниками. Рубеж,
установленный осенью 41-го, стал для врага
неприступной крепостью, у стен которой
нашли гибель более 100 тыс. его солдат и
офицеров.
С первых дней войны Северный флот
надежно прикрывал с моря правый фланг
советско-германского фронта. Уже в первый
день войны береговая батарея под
командованием старшего лейтенанта П. Косма-
ВАХТА ПАМЯТИ
чева подожгла вражеский корабль. На
третий день летчик-североморец Б. Сафонов
сбил в небе Заполярья первый фашистский
самолет, 6 июля 1941 г. корабли
Северного флота высадили десант в губе
Западная Лица, 12 июля 1941 г. сторожевой
корабль «Бриллиант» впервые потопил
фашистскую подводную лодку, а 14 июля
подводная лодка Щ-402 под командованием
старшего лейтенанта Н. Столбова открыла
боевой счет, потопив транспорт.
В летописи боевых действий есть
немало страниц, повествующих о героизме
советских воинов. Не случайно 85 моряков-
североморцев удостоены звания Героя
Советского Союза, а летчик Б. Сафонов и
катерник А. Шабалин удостоены этого звания
дважды. 865 боевых кораблей и
транспортов уничтожили североморцы.
7 октября 1944 г. войска Карельского
фронта во взаимодействии с кораблями и
частями Северного флота провели Петса-
мо-Киркенесскую наступательную
операцию, освободив от гитлеровских
захватчиков советское Заполярье и часть
территории Северной Норвегии.
Дорого пришлось заплатить за эту
победу — тысячи защитников советской
земли сложили головы в кровопролитных
сражениях с ненавистным врагом.
Народ помнит своих героев. В
Мурманске, в северных городах и поселках
воздвигнуты грандиозные монументы и
скромные обелиски. Десятки памятников встали
на Кольской земле, словно часовые! неся
вечную, бессменную вахту Памяти.
«..Кольская земля. Земля ратного и
трудового подвига. В глубь страны идут
составы с рудой и машинами, лесом и
рыбой, отправляются из портов суда
торгового и рыболовного флотов. Люди
радуются солнцу и северному сиянию,
весенней тундре и белизне снегов. Но никто
здесь не забывает грозных огненных лет
и как эстафету доблести и славы
передает от поколения к поколению память о
прошлом, героическом и величественном.
Остатки артиллерийских позиций, доты и
дзоты, опаленные огнем яростных атак,
смонтированные врагом ниши для
стационарных торпедных аппаратов или
почерневшие от времени обломки техники
противника, перемолотой несколько
десятилетий назад натиском и умением советского
воина, взывают к бдительности. Ибо
память о прошлом не нейтральна и не
пассивна. Она учит и призывает, убеждает и
предостерегает, дает силу и внушает веру.
Уроки истории говорят о том, что не
суровой Кольской земле в 1611 г. были
биты шведы, в 1854—1855 гг.
многочисленные попытки англичан и французов
высадить десант в русских селениях потерпели
неудачу. С Кольской земли были в 1920 г.
изгнаны американские интервенты и
белофинны. В Великой Отечественной войне в
Заполярье потерпели жестокое поражение
немецко-фашистские войска.
Готовясь к 40-летию окончания Великой
Отечественной войны, советские люди, в
том числе воины армии и флота, все
глубже проникаются сознанием
всемирно-исторического значения одержанной под
руководством Коммунистической партии
победы, славят героев, черпают в истории
примеры для подражания, для новых трудозых
и ратных свершений. Сыновья и внуки тех,
кто в огне сражений ковал победу над
лютым врагом, с огромным интересом и
пристальным вниманием вглядываются в
героическое прошлое, стремятся понять,
почему и как началась война, во всех
подробностях увидеть масштабы нашего
титанического единоборства с фашизмом, узнать
неизвестные страницы войны.
«Отстоять мир — нет сейчас более
важной задачи в международном плане для
нашей партии, нашего народа, да и всех
народов планеты», — говорилось в
Отчетном докладе Центрального Комитета XXVI
съезду партии. Поэтому мы проявляем
величайшую бдительность, как самое
драгоценное храним в своих сердцах ленинские
слова: «Наши шаги к миру мы должны
сопровождать напряжением всей нашей
военной готовности».
Служить на совесть, отдавать все силы,
опыт и знания порученному делу
•—священный долг каждого воина.
К этому зовет нас память о тех, кто 40
лет назад, презрев смерть, грудью
бросался на вражеский пулемет, яростно
врывался в составе морского десанта на
позиции противника, метко торпедировал
транспорты с паукообразной свастикой на
борту, напрявлял на гитлеровцев горящий
самолет. Память священна, и она как
могучий побуждающий стимул ведет нас от
успеха к успеху, помогает зорче и строже
всматриваться в завтрашний день, крепить
обороноспособность Родины.
А. СЕРГЕЕВ
35
Командир: опыт, проблемы, раздумья
ОТ МАНЕВРА
ДО АТАКИ
Капитан 3 ранга С. ТУРЧЕНКО
*^\КИПАЖ эскадренного миноносца «Современный» готовился к ракетной
*У стрельбе. Запланированная командиром корабля тактическая летучка на сей
раз проводилась не совсем обычно. Вместо того чтобы собраться в учебном кабинете,
офицеры разошлись по командным пунктам и боевым постам. Командир решил
приблизить занятие к реальной обстановке выполнения огневого упражнения. И в этом
был свой резон. Ведь тактическая летучка — своеобразная репетиция атаки. И
вполне логично, что если организовать ее на рабочих местах офицеров, то и эффект
занятия будет выше. При этом немаловажное значение имеет и психологический настрой.
Кабинетная система в известной мере тяготеет к теоретическим занятиям, и летучку
бывает нелегко вывести из плоскости вопросов — ответов.
И вот начало летучки объявлено: отряд боевых кораблей (ОБК) «противника»,
по данным разведки, находится в квадрате Н. Экипажу поставлена задача
обнаружить его и нанести удар.
— Доложить выводы из оценки обстановки и свои предложения, — дал
указание офицерам корабельного боевого расчета руководитель.
Командиры подразделений анализируют десятки вариантов состава ОБК
«противника», его боевые возможности. Проходит несколько минут, и они готовы
доложить свои оптимальные предложения.
По существу занятие началось значительно раньше, чем прозвучала команда о
его начале. К нему офицеры готовились, производили расчеты, продумывали замыслы
на решение боевого упражнения. Поэтому выводы из оценки обстановки и
предложения у большинства офицеров были математически и тактически обоснованы,
отличались конкретностью, пониманием законов современного боя.
Командир ракетно-артиллерийской боевой части капитан 3 ранга Ю. Забиякин,
например, скрупулезно взвесил возможности средств РЭБ и ПРО в различных
вариантах состава ОБК, рассчитал вероятность поражения цели и предложил меры,
направленные на максимальное использование огневых средств эсминца.
Старший помощник командира корабля капитан 3 ранга В. Баточенко
математическим анализом доказал, что у «противника» немало шансов уничтожить эсминец
ракетным оружием кораблей охранения до выхода его на дальность эффективного
огня, предложил наиболее оптимальные варианты организации противоракетной и
противовоздушной обороны, обеспечивающей гарантированное отражение атаки
«противника» и его средств поражения с воздуха.
Командир дивизиона РТС старший лейтенант А. Укрюков, учитывая, что
неприятель для прикрытия ОБК, по всей вероятности, использует подводные лодки,
обстоятельно изучил гидрологию моря и нашел способ максимального использования
возможностей гидроакустической аппаратуры наблюдения.
Принимая доклады от подчиненных, командир время от времени обращался к
своей записной книжке. На мой вопрос о пометках в ней офицер Г. Лыженков ответил:
— Летучка — учеба не только для офицеров, но и для меня.
И верно. Одному человеку, будь он семи пядей во лбу, всего не предусмотреть.
Такая тактическая летучка перед учебным боем являла собой, образно говоря, воен-
36
ный совет, на котором коллективный мозг в разных вариантах моделировал
предстоящую атаку. Она помогла проверить всю цепь будущего боя от первого маневра до
завершающего удара.
Такой подход к тактической учебе вполне закономерен: совершенствуется
корабельная организация, возрастает эффективность комплексов и возможности
технических средств.
Действительно, тактическая летучка прошла живо, интересно. Каждый
участник обогатился определенными навыками. Вводные руководителя побуждали
офицеров к оригинальным, смелым и самостоятельным решениям. Заставили каждого
увидеть перед собой не пассивного противника, а сильного, технически вооруженного
«врага», который действует активно, напористо и решительно, задавшись целью не
просто воспрепятствовать огневому удару по своей группировке, а во что бы то ни
стало уничтожить эсминец.
По вводным командира корабля «Современный» одновременно отражал атаки
подводной лодки и палубных штурмовиков в условиях активного
радиоэлектронного противодействия, боролся за сохранение боевой устойчивости корабля при
поврежденной технике, системах и аппаратуре. При этом командир требовал
практических действий, оперативных, решительных. Словом, летучка стала для
каждого офицера серьезной проверкой не только его военно-специальной подготовки, но
и психологической закалки, натренированности и внутренней готовности к ведению
боя и руководству им.
Конечно, не все из того, что было на летучке, в точности повторилось в
последующем учебном бою, но схожие ситуации складывались не раз в стремительной
динамике атаки. Корабли охранения поставили завесу радиоэлектронных
помех для прикрытия ОБК. Истребители, взлетавшие с авианосца «противника»,
также пытались нанести бомбово-штурмовой удар, выходила на позицию для
торпедной атаки и подводная лодка. Но все замыслы противодействующей стороны были
сорваны.
Четко наладив воздушное наблюдение, организовав огневое прикрытие корабля
в круговом секторе, «Современный» уничтожил самолеты еще на подходе к рубежу
атаки. Маневром и последующим ударом была пресечена попытка подводной лодки
торпедировать эсминец. Свою же главную задачу экипаж корабля решил уверенно,
получив за мастерство и выучку высокую оценку.
В этом сказались и навыки, полученные на тактической летучке.
Сыграли свою роль и пометки, сделанные командиром в записной книжке во
время летучки. Он еще раз перед выходом изучил разведданные и внес нужные
уточнения в организацию обороны корабля, методику совместного использования огневой
мощи и маневренных возможностей эсминца, а также работу аппаратуры по
освещению обстановки в районе «боевых» действий.
Мне часто доводилось бывать на тактических летучках, беседовать о методике
их организации с офицерами штабов. И сложилось вполне твердое убеждение, что
там, где эта форма направлена на отработку действий в конкретной тактической
обстановке с учетом характера выполнения предстоящих задач, там расчет КБР имеет
возможность испытать себя во многих вариантах «боя», а корабельные офицеры
повысить уровень тактической подготовки.
Вспоминается беседа с одним из флагманских специалистов части надводных
кораблей по поводу посредственного выполнения упражнения большим
противолодочным кораблем «Жгучий». Офицер подчеркнул главный недостаток. Командир БПК
был убежден, что достаточно только быть готовым к стрельбе ракетчикам и
комендорам. Но ошибся. Подвели некоторые члены корабельного боевого расчета. А
причиной тому — низкая организация тактических летучек. Они проходили в отрыве от
реальной обстановки. К тому же содержание охватывало не весь ход
учебно-боевого поединка, как на «Современном», а отдельные, наиболее важные, по мнению
командира, элементы. Но в современном бою нет мелочей. В нем все взаимосвязано. То,
что на летучке показалось незначительным, второстепенным, в динамике боя может
превратиться в решающий фактор победы или же стать предпосылкой неудачи.
Поэтому любое боевое упражнение на тактических летучках, играх и семинарах
следует отрабатывать в полном объеме от маневра до атаки.
37
Конечно же, на весь цикл порой не хватает времени. Тут необходимо умело
применять методику, находить дополнительные резервы. На эсминце «Современный»,
например, эту проблему решают двумя путями: разбивают темы на две-три
тактические летучки, тщательно готовят каждую из них. Немалую роль играет продуктивная
подготовка офицеров к летучкам.
Возвращаясь к не совсем удачной стрельбе корабля «Жгучий», не могу не
остановиться на другом вопросе. Отрабатывая элементы учебного боя, здесь нередко
проигрывают одни и те же варианты обстановки, не меняя условий выполнения задачи.
Фактически это — упрощенчество. Объясняют это тем, что в состав КБР входит
немало молодых командиров подразделений, которым, дескать, повторение одинаковых
вводных полезно. Но это не совсем верно. Офицеры не должны топтаться на месте.
Конечно, хорошо, что большинством членов КБР тот или иной вариант действий
отработан до автоматизма, но их ведь множество. Неизвестно какой, а может быть,
сочетание различных возникнет в реальном бою. Важно проигрывать максимум вводных,
тогда удастся избежать шаблонных действий, заученных решений, развеять
неправильное, иллюзорное представление о легкости достижения успехов в бою, побудив
офицеров к поиску новых тактических приемов и методов борьбы за победу.
Любое сложное действие состоит из ряда простых. И чем больше их будет
отработано в ходе обучения, тем быстрее офицер отыщет в памяти то единственное
сочетание первичных действий, которое составит оптимальный вариант тактического
замысла и приведет к успеху в конкретно сложившейся обстановке.
Но как согласовать различный уровень подготовки членов КБР?
Опять сошлюсь на опыт командира «Современного». Готовясь к летучке, он
старается подбирать вводные для каждого офицера индивидуально, с учетом опыта,
основываясь на принципе последовательности в учебе. И это создает дополнительный
барьер упрощенчеству.
Приведенные примеры довольно частные. Вместе с тем они вызывают
размышления. Военно-Морской Флот развивается. Корабли совершенствуются. В связи
с этим возникают обстоятельства, требующие разработки новых тактических
приемов. А это следует предусматривать при организации командирской учебы. Успех там,
где поиск, где изыскиваются пути для дальнейшего повышения боевой готовности.
ШТАБ И АВТОМАТИЗАЦИЯ
Капитан 1 ранга Ф. ЧАУСОВ,
кандидат военных наук
В СОЕДИНЕНИИ, где служит офицер увеличились размах и темпы ведения бое-
А. Ильин, шло зачетное тактическое уче- вых действий на морских театрах. Естест-
ние. Несколько суток напряженно, трудил- венно, скоротечность современного боя,
ся весь личный состав, демонстрируя воин- быстро изменяющаяся обстановка требу-
ское мастерство. Многие боевые норма- ют оперативности, непрерывности и гиб-
тивы были перевыполнены. В значитель- кости управления силами на основе
научной степени успех обеспечивался офице- но обоснованных решений в сжатые, ко-
рами штаба, которые умело использова- роткие сроки.
ли автоматизированные системы управле- Проблема нехватки времени решается
ния (АСУ). благодаря применению на кораблях и в
Действительно, с появлением кораблей частях различных АСУ. При этом намети-
и подводных лодок, имеющих высокие лись пути достаточно эффективного управ-
скоростные характеристики, многократно ления силами, техническими средствами и
38
вооружением корабля (соединения).
Память вычислительной машины в момент
«пика» освобождает офицеров штаба от
производства расчетов вручную, добывания
различных справок и данных, что
существенно увеличивает их производительность
труда, а в конечном счете улучшает
оперативность управления силами.
Однако с появлением АСУ и созданием
автоматизированных рабочих мест (АРМ)
изменяются функциональные обязанности
операторов штаба, растут требования к
уровню их специальных и тактических
знаний. Им необходимо научиться работать во
взаимодействии с таким
«интеллектуальным» и быстродействующим
партнером, каким являются современные
вычислительные машины. Иной становится и
деятельность командира соединения —
организатора боя. Командиры, офицеры
штабов должны обладать более гибкими,
разносторонними знаниями и навыками. Им
надо быть готовыми работать в
экстремальных условиях как с помощью средств
автоматизации, так и без них.
В связи с этим у командиров
соединений и офицеров штабов в первое время
при использовании АСУ возникали и
сложности, в том числе психологического
характера. Порой командир даже
сомневался в достоверности выдаваемой машиной
информации. Вот почему иногда рядом с
современной техникой организовывались
рабочие места с испытанными линейками,
планшетами, таблицами. И казалось, в этом
был смысл. Из-за малого опыта
оператора случались сбои с частным сбросом и
обнулением информации.
Разумеется, перешагнуть
психологический барьер непросто. Это бывает тогда,
когда офицеры основательно освоят
автоматизированный метод управления. На
корабле, где служит офицер А. Петров, на
заключительном этапе торпедной атаки
произошло непредвиденное. Казалось бы,
атака сорвана. Но, понимая причину
случившегося, управляющий стрельбой
спокойно приказал перейти на другой вариант.
Цель была «поражена».
В части, о которой шла речь выше, как-
то произошел поучительный случай. На
тактическом учении по поиску подводной
лодки с использованием противолодочного
вертолета по данным корабля он был
направлен в район. Из-за того, что авиатор
ошибся в путеисчислении, цель
обнаружена не была.
На разборе командир части указал
офицерам штаба, что особое внимание
необходимо обратить на широкое использование
автоматизации управления. Вместе с
тем надо опасаться крайностей. Только
в разумном сочетании возможностей АСУ
и человека — залог успеха.
Принятие решения всегда связано с той
или иной степенью недостаточности и
недостоверности информации, что
компенсируется опытом офицера, его знаниями
и талантом, возможностью предвидения
развития событий.
Так, на одном из тактических учений
подводная лодка уклонилась от сил
преследования с помощью выставленных
средств гидроакустических помех.
Благодаря рекомендации офицеров штаба,
обладающих богатым опытом работы с АСУ,
командир КПУГ быстро и правильно
назначил направление дальнейшего поиска. В
итоге был установлен контакт с подводным
«противником» и осуществлено длительное
наблюдение за ним.
Роль человека в автоматизированной
системе велика еще и потому, что
полностью формализовать боевые действия на
все возможные случаи трудно. Бою
присущи непредвиденные, нестандартные
ситуации, которые заранее нельзя
достаточно полно запрограммировать.
Вспоминается такой эпизод. Корабли
ПУГ в районе полигона боевой
подготовки поддерживали контакт с подводной
лодкой. Наиболее выгодная позиция
наблюдения за ней была у флагмана. Когда
поступил сигнал о нанесении удара по
цели, один из кораблей кратчайшим путем
устремился к ней и вскоре оказался
между ПЛ и флагманским кораблем. Из-за
этого был даже кратковременно потерян
контакт. В результате увеличилось время
«уничтожения» «противника», что
отрицательно сказалось на общей оценке
упражнения.
На наш взгляд, поучителен опыт штаба,
где служит офицер В. Полозняк. Здесь
под руководством начальника штаба
офицеры сначала освоили методы общения со
средствами автоматизации: ввод исходной
информации, подготовку программы,
чтение результатов решения задач и т. д.
Затем их внимание было обращено на
научность подхода к вопросам управления
силами с учетом последних достижений
военной мысли. Учитывались
компетентность, организованность, оперативность и
39
Капитан 3 ранга А. Тихонов и старший лейтенант С. Спивак со знанием
дела используют корабельную ЭВМ для обеспечения безопасности плавания
Фото П. Александрова
исполнительность офицеров, их умение в
короткие сроки осуществить сбор
информации, анализировать обстановку, делать
выводы из ее оценки.
Детальное уяснение функционирования
АСУ проходило сначала на примерах
наиболее простых тактических ситуаций:
выход из базы, удержание места в строю
и т. п. При этом оценивалась
эффективность вариантов маневрирования.
В дальнейшем проводилась
практическая отработка функциональных
обязанностей офицеров штаба с использованием
действующих элементов АСУ и
тренажеров. Они последовательно осваивали все
рабочие места в данном комплексе
автоматизации. От занятия к занятию
постепенно совершенствовались практические
навыки, появлялось взаимопонимание.
На штабных тренировках офицеры
отрабатывали данные при решении типовых
задач. В результате каждый специалист
хорошо представлял, чем следует
заниматься по установленному сигналу, в
назначенное время приступал к работе без
дополнительного напоминания, выполнял ее в
определенном темпе.
Положительным, на наш взгляд,
является то, что командир и начальник штаба
соединения систематически привлекают к
тренировкам соответствующие подразделения
кораблей. Это способствует повышению
уровня подготовки корабельных расчетов.
Так, например, в экипаже, где служит
офицер Ю. Чистяков, хорошо
зарекомендовали себя операторы, обслуживающие
системы автоматизации по обеспечению
безопасности плавания. В длительном походе
комплексы, построенные на современной
элементной базе, работали надежно и
неоднократно выручали как вахтенного
офицера, так и командира корабля. Как же
этого достигли?
В свое время командир соединения
порекомендовал провести занятия для
изучения возможностей всех средств
наблюдения в условиях помех различного
характера и с использованием резервных линий.
После освоения вахтенными офицерами
органов управления и подготовки их к
чтению информации, выдаваемой ЭВМ, им
были показаны решения типовых задач по
определению элементов движения целей и
тактического маневрирования, запись
информации на документирование.
На тренировках вахтенные офицеры
освоили обязанности оператора у пульта,
сдали зачеты и получили допуск к работе с
АСУ.
Параллельно с освоением АСУ
совершенствовались организация и методы рзбо.
ты органа управления в процессе подго-
40
товки предложений для принятия решения.
В условиях прохождения большого
объема информации ее своевременность,
непрерывность и достоверность во многом
зависит от организованности и точности в
деятельности офицеров штаба.
Поэтому особое внимание уделялось
усовершенствованию информационных
процессов с точки зрения порядка прохождения
сообщений. Цель мероприятия заключалась
в том, чтобы каждое звено управления и
каждое должностное лицо получили
оптимальную по объему и качеству
информацию, необходимую для эффективного
управления. Были составлены специальные
схемы линий прохождения информации, с
тем чтобы каждый исполнитель располагал
только теми данными, которые требуются
для выполнения возложенных на него
функциональных обязанностей. Причем каждое
должностное лицо знает, когда, при каких
условиях, в какое время оно передает или
получает их. Вместе с тем появилась
возможность обмена сведениями между
отдельными штабными постами с
использованием средств автоматизации. Это
способствовало сравнительно быстрому
сбору данных и своевременной подготовке
предложений для принятия решения.
Если ранее, без применения АСУ,
штабу при подготовке материалов для
принятия решения командиром приходилось в
весьма короткие сроки прорабатывать и
осмысливать огромное количество
информации, а также производить большой
объем тактических расчетов, то с помощью
средств автоматизации и их памяти
удалось высвободить значительную часть
времени для творческой работы офицеров.
Кроме того, повысилось качество
принимаемых решений.
Однако, чтобы использование АСУ
повлияло на методы работы штаба, и
прежде всего позволило сократить время,
затрачиваемое на принятие решения,
целесообразно составлять специальный
график последовательности выполнения
основных мероприятий командиром и штабом
соединения в процессе организации боя.
Ведущая роль в системе «командир —
АСУ» остается за командиром. Его
профессиональная выучка складывается из
умения быстро оценивать воздушную,
надводную и подводную обстановку, логически
сопоставить собственные решения с
рекомендациями АСУ и выбирать те из них,
которые наилучшим образом
соответствуют конкретной ситуации. Именно такими
навыками обладает офицер В. Полозняк.
На заключительном этапе тактического
учения по поиску и уничтожению подводной
лодки с выполнением боевого упражнения,
когда уже осуществлялось наблюдение,
«противник» внезапно начал резкоперемен.
ное маневрирование, использовать средства
гидроакустического противодействия. В.
Полозняк умело организовал классификацию
всех целей. С учетом рекомендаций,
выработанных АСУ, частично изменил
прежнее решение. Огневые средства поражения
цели своевременно перенацелили. Задание
было выполнено.
Столь умело действовать в сложной
обстановке при остром дефиците времени
мог только тактически грамотный офицер,
глубоко анализирующий изменение
подводной обстановки, хорошо знающий
оперативно-тактическую постановку задач в
боевых алгоритмах АСУ.
Характерно, что при использовании АСУ
контроль является объективным. Штаб
должен обеспечить его своевременность,
непрерывность и целенаправленность.
Высокая эффективность достигается тогда,
когда это становится составной частью
функциональных обязанностей офицеров штаба.
Степень проверок в конечном счете
зависит от уровня компетентности и
оперативной подготовки лиц, осуществляющих их.
Практика боевой учебы убедительно
свидетельствует, что передовые офицеры
постоянно заботятся о слаженности
боевых расчетов, их умении эффективно
использовать средства автоматизации. В
итоге они успешно справляются со сложными
задачами. Делать своевременные и
правильные выводы в условиях
быстроменяющейся обстановки, предвидеть развитие
событий сегодня невозможно без
активного, умелого использования АСУ.
КОМАНДИР ПРИНИМАЕТ РЕШЕНИЕ
ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ авиация,
оснащенная современными
самолетами и вертолетами, располагает большими
возможностями по поиску и уничтожению
подводных лодок (ПЛ). Она способна
действовать в любых условиях, отличается
высокой готовностью к выполнению
внезапно возникающих задач. Потому-то
умение командира быстро принять
обоснованное решение приобретает исключительное
значение. Справиться с этим помогает
постоянное обобщение и анализ данных,
характеризующих ситуацию.
Здесь обычно выделяют несколько
этапов: изучение исходной обстановки, ее
анализ при подготовке и принятии решения, а
также в ходе полетов.
Рассмотрим специфику оценки исходной
обстановки1. Сразу отметим, только этим
функции командира не ограничиваются. Он
обязан постоянно руководить действиями
тактических групп (экипажей),
выполняющих задание в условиях, подверженных
самым неожиданным изменениям.
Оценка обстановки — процесс
творческий. Вначале информация, добытая
различными силами, систематизируется и
анализируется. Полученные данные
сопоставляются. Прогнозируются тенденция,
границы их изменений. Делаются
выводы.
В общем случае оценка обстановки
сводится к мысленному моделированию
предстоящих действий с учетом вероятного
характера их развития. При этом следует
всесторонне рассмотреть тактику,
возможности «противника».
Подчеркнем: исходные данные не всегда
полные и достаточно достоверные, что
затрудняет определение ожидаемого
результата, наряда сил, способов их
использования. Не исключаются элементы
случайности.
Оценка исходной обстановки начинается
с получения задачи. Уяснив ее (что и
когда необходимо достичь части,
подразделению, в каком районе, какими силами, с
кем предстоит взаимодействовать и т. д.),
опытные командиры уже могут
представить процесс выполнения задания и
отдать предварительные распоряжения. Так
1 Оценка обстановки — изучение и
анализ факторов и условий, влияющих на
выполнение задачи.
Полковник запаса А. АРТЕМЬЕВ
рождается замысел, идея решения,
которые целесообразно сразу же довести до
специалистов штаба с тем, чтобы они
немедленно приступили к отработке
справок-докладов. Как правило, в них
включаются выводы из оценки обстановки и
предложения, направленные на
реализацию задуманного. Кстати, краткие и
емкие справки удаются не всем, что
свидетельствует о невысоком уровне
профессиональной выучки отдельных исполнителей,
неумении четко и лаконично
формулировать мысли, слабом знании сложившихся
условий.
После заслушивания офицеров органа
управления командир приступает к
изучению и анализу ситуации: оценивает
противника, свои силы, район, временные
параметры в неразрывной их связи с
радиоэлектронной и гидрометеорологической
обстановкой. Процесс этот изложен в
Советской Военной Энциклопедии, учебниках,
пособиях. Мы же рассмотрим вопросы, на
которые целесообразно обратить особое
внимание.
Известно, что основными задачами
противолодочной авиации являются поиск и
уничтожение подводных лодок. Они и
изучаются как объекты воздействия. К
примеру, чтобы правильно выбрать средства
поиска, оценивают физические поля ПЛ
(акустическое, магнитное, тепловое и др.),
гидрометеоусловия, степень
защищенности, вероятные приемы уклонения цели.
Анализируя акустические поля, кроме
обычных параметров, следует принять во
внимание характер спектрального состава
шумов подводных лодок, наличие
дискретных составляющих, их частоты и
интенсивность. Все это, а также saaHFe законов
изменения полей ПЛ позволит точнее
определить ожидаемую эффективность
применения радиогидроакустических и
гидроакустических систем.
Магнитное поле зависит от размеров ПЛ
свойств материалов, из которых она
построена, курса, специфики района и т. п.
Такая информация поможет наиболее
полно оценить успешность применения
магнитометрической аппаратуры. *
На использование
радиогидроакустических и гидроакустических средств влияют
гидрологические условия, которые учиты-
ваются на основании данных, поступивших
от соответствующих организаций. В
результате вычисляются вероятные дальности
обнаружения подводных лодок,
прогнозируются глубины их погружения, способы
применения поисковой аппаратуры.
Принимается во внимание наличие слоев
температурного скачка и положение оси
подводного звукового канала, если он имеется.
Затем оценивается метеорологическая
обстановка, в первую очередь элементы,
которым не всегда придается должное
значение. Например, при обледекечии самолета
экипажу приходится включать
энергоемкие противообледенительные устройства,
функционирующие в цикличном режиме.
Это может отразиться на точности
показаний и работоспособности аппаратуры,
чувствительной к нестабильности параметров
электрического тока. Сильная болтанка
сказывается на деятельности авиаторов,
вызывает их повышенную утомляемость.
Оценивая степень защищенности
подводных лодок, следует принять во внимание,
что они обеспечиваются различными
силами. Отдельные иностранные ПЛ
вооружаются зенитными управляемыми ракетами.
Кроме того, имеются приборы
гидроакустического противодействия.
Видимо, борьба с подводными лодками,
особенно в удаленных районах, будет
связана с преодолением зоны ПВО.
Следовательно, маршрут и профиль полета
необходимо выбирать с учетом требований
скрытности. Вместе с тем поиск
рекомендуется вести так, чтобы (в случае
опасности) экипаж самолета успел выйти из
зоны, где его могут атаковать
истребители. Своевременное уклонение от встречи с
ними — наиболее разумное с тактической
точки зрения решение. Реализовать его
поможет графическая модель2, которой
широко пользуются наши командиры (см.
рисунок). Ее построение предполагает
несколько этапов: получение информации,
выбор критериев эффективности, нанесение
обстановки, ее оценка, розыгрыш,
определение оптимального варианта,
являющегося, как правило, основой решения.
Сформулировав цель модели
(моделирования), систематизируют информацию о
противнике, своих силах, обстановке.
2 Моделирование — изучение свойств
объекта или исследование какого-либо
процесса с помощью его аналога. Достоверность
игровой модели, ее практическая ценность
обусловливаются степенью соответствия
вводимых данных фактической ситуации,
которая может сложиться при выполнении
задания.
Критерии выбирают так, чтобы они были
чувствительными к изменениям ситуации,
но достаточно простыми и легко
вычисляемыми. В качестве основного обычно
принимают вероятность решения задачи
(обнаружения подводной лодки,
наблюдения за ней в течение какого-то времени,
уничтожения). Дополнительными
(частными) служат расход средств на поиск,
вероятность преодоления ПВО и т. д.
Приведем элементарный пример посг-
роейия модели, позволяющей определить
возможную продолжительность
нахождения противолодочного самолета в районе
поиска с учетом своевременного выхода за
границу зоны вероятных атак
истребителей.
Систематизируем данные. Дальность
действия радиолокационных станций
обнаружения противника Добн. Условимся, что
она не зависит от высоты полета.
Ближайшие к морскому сектору РЛС
расположены на побережье. Команда на
перехват поступает через tK после входа
самолета в зону РЛС. Их тип, основные
параметры и режимы работы известны.
Допустим, истребители вылетают из
положения дежурства на аэродроме через
время, равное *Гот. Его местоположение
мы знаем. Скорость полета при
следовании в район будет зависеть от метода
перехвата. Пассивное время /п = *к-Мгот.
Тактический радиус действия
перехватчиков /?и, их бортовые РЛС обнаруживают
воздушные цели на расстоянии Дрлси;
дальность пуска ракет Ци>
Противолодочные самолеты оснащены
различным вооружением и
поисково-прицельными системами, скорость их полета
Vc. С помощью бортовых средств экипаж
способен выявить работающую РЛС
перехватчика на удалении Дрлспла. Район
поиска имеет определенные размеры,
дальняя его граница расположена на
некотором расстоянии от побережья противника.
Для построения модели используем
43
Умело обучает подчиненных
офицеров заслуженный военный летчик
СССР полковник П. Иванов
Фото А. Матюхина
лист миллиметровки. Выберем систему
координат. В нашем случае наиболее
подходящая «время—дальность». За точку
начала отсчета примем аэродром
базирования истребителей.
Наносим исходную обстановку:
позицию РЛС, границу зоны обнаружения
воздушных целей, аэродром базирования
истребителей, их тактический радиус,
район поиска. Из точки А с учетом
пассивного времени и скорости перехватчиков
проведем траекторию их полета до
пересечения с линией /?и (точка А'). Параллельно
АА' проложим прямые, соответствующие
дальностям Дп, Д рлси и Дрлспла
Проведем траекторию полета
противолодочного самолета с момента его
обнаружения береговой РЛС (точка в) до
пересечения с дальней границей района поиска
(точка С) относительно аэродрома
вылета ПЛА.
Условимся, что после выхода в эту
точку экипаж выполняет разворот в сторону
открытого моря с целью уклонения от
атак истребителей.
Продолжим траекторию полета
самолета до пересечения с линией,
соответствующей дальности пуска ракет (точка с?).
Розыгрыш осуществляется с учетом
фактических условий, скорости полета,
особенностей применения оружия.
Одновременно проводится анализ модели. Он
показывает, что самолет обнаруживается
береговыми РЛС за время /Обн до входа
его в район поиска. Тогда же
истребители могут быть подняты для перехвата.
Зная об этом, экипаж должен начать
маневр для выхода из зоны их действии.
Если противолодочники станут выполнять
его, достигнув дальней границы района
поиска, то можно успеть избежать атак
неприятеля.
В рассматриваемых условиях экипаж
располагает определенным дополнительным
временем tPf которое использует также для
решения поставленной задачи. Чтобы
найти его, из точки / параллельно C'd
проводим прямую до пересечения с дальней
границей района поиска (точка q).
Отрезок C'q и характеризует величину /р. А
все маршруты полета, проходящие правев
bC'ql, обеспечивают уклонение от атак
истребителей3. С учетом сказанного и
вычисляется время нахождения
противолодочного самолета в районе поиска.
Начало маневра допустимо определять и
с помощью бортовых средств,
выявляющих работу РЛС перехватчиков. Однако
они могут включаться с задержкой, так
как наведение осуществляется в зоне,
контролируемой береговыми РЛС.
Приведенную выше учебную, принятую
для нашего примера модель можно
усложнить: включить демонстративные,
обеспечивающие группы, имеющие
средства радиотехнической разведки и
радиоэлектронной борьбы.
После всестороннего изучения
противника, моделирования предстоящих
действий командир оценивает свои силы
(состав, состояние, обеспеченность, боевые
возможности, положение, условия
управления). Чему должно быть уделено
повышенное внимание? Подготовленности
командного пункта (КП) и его расчета,
знанию всеми основных требований
руководящих документов, умению точно, в
сжатой форме доложить обстановку,
представить обоснованные предложения,
своевременно довести решение до подчиненных,
организовать контроль. Надлежит также
постоянно заботиться о том, чтобы расчет
КП был полностью укомплектован,
работоспособен независимо от
продолжительности полетов.
Степень выучки специалистов КП
оценивается по результатам отработки
учебных задач, тренировок, их профессиональ-
3 В исходных данных для упрощения
модели принималось, что дальность
обнаружения береговых РЛС не зависит от высоты
полета. На самом деле они имеют и непро-
• сматриваемые секторы и углы закрытия, что
должно учитываться при расчетах.
44
ному мастерству. Чтобы расчет лучше
знал особенности выполнения
предстоящего задания, его целесообразно привлекать
к контролю хода подготовки части
(подразделения), выработке данных для
принятия решения.
Деятельность командного пункта
противолодочной авиации существенно влияет
на организацию взаимодействия с
другими силами. В первую очередь с
корабельными поисково-ударными группами.
Прежде всего штабам надлежит
заблаговременно согласовать порядок взаимодействия,
сигналы опознавания, способы
целеуказания, режимы работы комплексов,
способных оказывать помехи авиационным
системам. Особое внимание рекомендуется
уделить вопросам применения оружия с
учетом обеспечения взаимной безопасности,
грамотного использования корабельных
вертолетов. Надо хорошо знать их. боевые
возможности, условия, влияющие на
успешность вылета, летно-тактические
характеристики машин, данные средств
поиска и поражения, уровень выучки
экипажей, специфику организации совместных
действий при выполнении частных задач,
последовательность приема и передачи
контакта. Кроме того, необходимо иметь
достаточно полную информацию об
основных характеристиках акустических полей
кораблей ПУГ, частотах и режимах
функционирования их гидроакустических
комплексов, распределить секторы, в которых
они могут применяться в активном
режиме.
Изучая район предстоящего выполнения
задания, учитывают ожидаемое волнение
моря, его тенденцию, глубины, характер
течений и т. п. Все это позволит
определить, например, как со временем
изменится вероятность обнаружения цели
буями, смещающимися относительно
первоначальных точек постановка.
В итоге у командира сложится четкое
представление, какие средства поиска
следует применять, какова будет его
успешность (без учета противодействия прогив-
ника на маршруте полета и в районе юе-
шения задачи). Для этого оценивается
морская и воздушная обстановка.
Руководитель анализирует данные о месте и
характере деятельности корабельных уДар-
ных группировок (КУГ), находящихся на
пути противолодочных самолетов, как
действия КУГ могут повлиять на выполнение
задания авиацией, вероятность ее
обнаружения и уничтожения, а также
ожидаемые дальности обнаружения надводных
целей бортовыми самолетными
средствами. Делается вывод, в какой степени
сложившиеся условия отразятся на
эффективности решения задачи, что надо
предпринять для обеспечения действий
противолодочной авиации4.
При оценке временных параметров
учитываются сроки, отведенные на
подготовку части (подразделения) к вылету.
Как уже отмечалось, неожиданное
изменение условий может вызвать
необходимость перераспределения усилий авиации,
изменения тактики, другие меры,
направленные на решение задачи. Не исключено,
что ее придется выполнять в запасном
районе. Вот почему командиру
рекомендуется иметь резерв, который он
использовал бы, сообразуясь с ситуацией. Важно
также определить периодичность
получения информации в процессе полетов.
Выводы, сделанные в результате изучения и
анализа обстановки, служат основанием
для. замысла. Именно в нем наиболее
полно проявляются талант, тактическая
зрелость и творческая индивидуальность
руководителя. И когда авиаторы слышат
слова: «Поставленную задачу выполнить
решил...», они знают, что этому
предшествовала целеустремленная
деятельность командира, офицеров штаба, других
специалистов, чго точное соблюдение
полученных указаний в сочетании с
разумной инициативой является залогом успеха,
победы.
4 Основание для принятия решения может
быть получено путем моделирования всех
этапов выполнения задания.
ВНИМАНИЕ: НАД АЭРОДРОМОМ ПТИЦЫ
Старший лейтенант С. МОРОЗОВ
/СВЕРХЗВУКОВОЙ ракетоносец птица. С КДП поступила команда: «При-
#..V^ шел на взлет. Земля находилась готовиться к катапультированию!» Это
совсем рядом, когда машину сильно означало, что летчики покинут самолет,
толкнуло и затрясло. Появился запах и он, никем не управляемый, упадет.
гари. Оказалось, в двигатель попала Внизу же виднелись коробочки домов,
45
заводские трубы. Выдержка и
хладнокровие, мастерство и высокая
психологическая закалка помогли гвардии
капитану Т.: Апакидзе и гвардии
старшему лейтенанту Ю. Морозу с честью
выйти из создавшегося положения.
Так 25 июля 1982 г. газета «Страж
Балтики» сообщала об одной из встреч
самолета с пернатыми, которые не
всегда заканчиваются благополучно.
Первое столкновение самолета с
птицей зафиксировано в 1912 г. Но долгое
время этой проблеме особого значения
не придавали. Занялись ею лишь тогда,
когда авиация стала бурно развиваться,
резко увеличились скорости летательных
аппаратов.
В нашей стране практические
мероприятия начали проводиться с 1968 г.
В 1973 г. был создан Координационный
совет по проблемам миграции и
ориентации птиц, объединивший
представителей различных ведомств и учреждений.
Как показали исследования,
статистика, большинство столкновений
происходит в зоне аэродромов, особенно при
взлете и посадке. Вот почему особое
внимание надлежит обращать на
орнитологическую обстановку именно в
данном районе. Установлено также, что
максимальное число встреч самолетов с
пернатыми бывает в период весенних и
осенних миграций, при вылете
молодняка, утром и вечером. Все это
обусловлено спецификой жизнедеятельности птиц,
высотой их полета и временем
наибольшей активности. Сказывается и экология
мест базирования частей и
подразделений.
Следовательно, одни из отмеченных
факторов мы можем учитывать, а на
другие воздействовать. Причем в
направлении, нужном человеку. Иначе
говоря, вплотную подойти к разрешению
проблемы вообще и в интересах авиации
в частности.
Рассмотрим основные методы и
мероприятия, обеспечивающие безопасность
полетов в орнитологическом отношении.
Пассивные методы —
предусматривают главным образом
ограничение интенсивности полетов авиации в
наиболее птицеопасных районах и
временных интервалах. Правда, была
попытка решить проблему инженерным
путем. Но это ничего не дало.
Например, при встрече летательного
аппарата (идущего со скоростью 480 км/ч) с
птицей весом 1800 г сила удара
достигает 14 000 кгс. При увеличении
скорости до 960 км/ч она возрастала до
56 000 кгс. Вот почему пока основным
путем орнитологического обеспечения
полетов считается установление
птицеопасных зон и временных интервалов,
т. е. долгосрочное и краткосрочное
прогнозирование обстановки, регламентация
деятельности частей и подразделений
ВВС флота с ее учетом. Исследования
подтвердили целесообразность
дальнейшей разработки данных вопросов,
накопления статистического материала.
Вместе с тем нужно использовать уже
имеющийся опыт. Так, сотрудники
Одесского государственного университета
Л. Амонский, А. Корзюков, Л. Наза-
ренко предложили методику
долговременного прогноза перелета птиц в
Северном Причерноморье. Ее применение
позволяет заранее определить
интенсивность миграции, выработать
рекомендации, которыми руководствуются при
планировании полетов авиации.
Однако необходимость
систематического выполнения задач, стоящих перед
экипажами самолетов, требует и а к-
тивных методов «борьбы» с
птицами. Существует много способов
воздействия на их жизнедеятельность:
акустический, механический,
пиротехнический и т. п. Большую роль играет и
изменение экологических условий в
местах базирования частей и
подразделений.
Как же обеспечивается безопасность
полетов в орнитологическом отношении
на нашем дважды Краснознаменном
Балтийском флоте? Умеренный морской
климат, мягкая зима способствуют
тому, что здесь перелет начинается
раньше, чем в континентальных районах
Европы, расположенных на тех же
широтах. Зимний период,
характеризующийся менее интенсивной
жизнедеятельностью птиц, непродолжителен. Причиной
постоянного скопления пернатых
являются и благоприятные природные
условия края. Через Калининградский п-ов
проходит и один из основных путей
миграции птиц. Все это определяет их
исключительную активность с февраля по
ноябрь. Так, в 1983 г. грачи здесь
появились уже в начале февраля, а многие
пернатые, перелетавшие ранее на зиму
во Францию, Бельгию и Испанию,
остались на старых местах.
46-
Полетами руководит командир полка полковник Ю. Жуков
Фото П. Юрьева
Естественно, сложная
орнитологическая обстановка требует ее всесторон-
ней оценки. Занимаются этим
специалисты авиационной метеорологической
службы. Они ведут наблюдения,
анализируют их результаты, составляют
прогнозы, вырабатывают профилактические
рекомендации, проводят комплекс мер по
предотвращению столкновений,
контролируют деятельность личного состава в
этом отношении.
В нашем метеоподразделении основ,
ное внимание уделяется оперативному
сбору и анализу данных об
орнитологической обстановке в районе аэродрома,
определению периодов ее резкого
усложнения, своевременной информации об
этом командования, руководителя
полетов, летного состава, дежурных
расчетов пунктов управления. Вместе с тем
стараемся постоянно повышать
объективность результатов наблюдения, искать
новые пути и способы предотвращения
столкновений. Инициативное,
добросовестное выполнение обязанностей
помогает достичь желаемых результатов. Но
любое упущение, недоработка в одном
из звеньев существующей системы
могут привести к низкой эффективности
всего комплекса проводимых
мероприятий, направленных на повышение безо-
пасности полетов.
Централизовать действия воинов всех
подразделений призвана внештатная
орнитологическая комиссия, от
деятельности которой в основном и зависит
успешность профилактики. Работает она
по плану, включающему комплекс
различных мероприятий. Так, чтобы
механики, обслуживающие дальнюю и
ближнюю приводные радиостанции,
знали основы орнитологического
обеспечения полетов, с ними провели несколько
занятий на эту тему. Специалисты
метеослужбы овладевали навыками
визуальных наблюдений за обстановкой и
передачи их результатов. Учеба была
организована также с операторами РЛС и
руководителями посадки самолетов,
матросами, выделяемыми в оцепление.
Командиры экипажей изучили порядок
действий при усложнении
орнитологической обстановки.
Проводились другие мероприятия
профилактического характера. Например,
перед вылетом разведчика погоды и
началом полетов по ВПП проезжала
пожарная машина с включенной сиреной.
В процессе смены летчики докладывали
на КДП не только о метеоусловиях, но
и обнаружении птиц. В период наиболее
интенсивной миграции выставлялись
дополнительные посты метеонаблюдателей,
47
информирующие группу руководства об
орнитологической обстановке.
Действенным средством отпугивания
пернатых при взлете и посадке машин
явился свет прожекторов и посадочных
фар.
Как видим, орнитологическое
обеспечение достигается самыми различными
путями. Однако опыт показал, что, к
примеру, отпугивание птиц
результативно лишь тогда, когда выделяемые
средства применяются в комплексе. Так,
весьма эффективна стрельба из
ракетниц по стаям пернатых. Но это
позволяет избавиться от них на
непродолжительное время. Использование же
репеллентов ! дает возможность добиться
желаемого только после устранения
основных причин, способствующих
привлечению птиц. Прежде всего источников
корма. Вот почему в улучшении
орнитологической обстановки особая роль
отводится изменению экологических
характеристик района базирования. На нашем
аэродроме регулярно убирается старая
трава, сено, засыпаются мусорные ямы,
вырубается кустарник. Территория
засевается клевером и люцерной, семена
которых несъедобны для большинства
пернатых.
Вдоль полосы установлены обычные
чучела, а на ее концах — двигающиеся
от ветра силуэты хищных птиц.
На период полетов в центре ВПП
выставляются матросы, вооруженные
ракетницами. Они выданы также воинам,
входящим в состав оцепления,
специалистам поста тормозных парашютов,
ближней и дальней приводных
радиостанций.
Применяются и другие средства
отпугивания, в частности биоакустические.
Ход выполнения мероприятий,
предусмотренных планом внештатной
орнитологической комиссии, контролирует
заместитель командира части, который
ежемесячно докладывает начальнику
гарнизона об этом.
Реализация описанных мероприятий,
рекомендаций по улучшению
орнитологической обстановки, ее прогнозирование,
радиолокационное и визуальное наблю-
1 Репелленты (от лат. repello —
отталкиваю, отгоняю) — химический препарат из
группы пестицидов для отпугивания
вредных насекомых от растений (которыми они
питаются), животных и человека.
дение за птицами помогают правильно
оценить ситуацию, принять решение,
постоянно повышать безопасность полетов,
свести до минимума вероятность
столкновения летательных аппаратов с
пернатыми.
Особо хотелось бы подчеркнуть роль
руководителя посадки. Ведь высота
полета птиц, как правило, не превышает
1000 м. Встречи самолетов с ними
происходят в основном в районе ВПП.
Современные средства радиолокации
позволяют быстро определить направление и
высоту перемещения пернатых и,
следовательно, принять меры при угрозе
столкновения. Так, благодаря
грамотным и своевременным докладам
руководителя посадки офицера Н.
Никитина и правильным действиям
руководителя полетов офицера С. Картавенко,
несмотря на очень сложную
орнитологическую обстановку в один из дней
августа этого года, не только удалось
избежать столкновений самолетов с птицами,
но и полностью выполнить учебные
задачи.
Благодаря четким действиям
авиаторов, проведению профилактических
мероприятий в 1983 и 1984 гг. у нас не
было ни одного случая столкновения
самолета с птицами.
Но обольщаться достигнутым нельзя.
В подразделениях есть над чем
поработать. Думается, не до конца
используются возможности наземных РЛС, не
всегда объективны результаты
визуальных наблюдений, что значительно
затрудняет оценку орнитологической
обстановки.
Есть и другие недостатки. Так,
отдельные мероприятия, предусмотренные
планом работы внештатной
орнитологической комиссии, выполняются не
полностью. Лица, ответственные за это,
должной принципиальности и
требовательности порой не проявляют. Только
настойчивое решение всех вопросов дает
желаемый результат. И там, где этому
уделяется внимание, успехи выше.
Примером может быть авиационная часть,
в которой служит подполковник Ю.
Филатов. Вот уже более шести лет здесь
нет столкновений с птицами.
Таково положение дел с
орнитологическим обеспечением полетов сейчас.
Каким оно будет завтра, зависит от нас
самих.
48
В боях и походах
1944-й, ОКТЯБРЬ
Наши войска, продолжая
гнать фашистских
захватчиков с территории СССР,
13 октября очистили
Ригу, 15-го — Петсамо (Пе-
ченга), 28-го — Закарпатскую
Украину. Выполняя свою
великую освободительную
миссию, Советские
Вооруженные Силы теснили
гитлеровцев в Чехословакии,
20 октября вместе с
югославскими войсками
освободили Белград, 25-го —
Румынию.
Военно-Морской Флот
содействовал сухопутным
силам высадкой десантов,
наносил удары по
вражеским коммуникациям.
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
^ совместно с 8-й
армией Ленинградского
фронта проводил Моонзундскую
десантную операцию,
начатую 27 сентября, в которой
участвовало около 130
различных кораблей и
судов (морскими силами
командовал контр-адмирал И.
Святов). Противник,
пытаясь удержать Моонзунд-
ские о-ва, владея
которыми он прикрывал с моря
группу армий «Север»,
сосредоточил на них войска
и артиллерию. 2 октября
торпедные катера под
командованием Героя
Советского Союза капитана 3
ранга В. Гуманенко
высадили десант на о. Даго
(Хийумаа), который при
поддержке штурмовой
авиации флота вынудил
гитлеровцев бежать на
о. Эзель (Сааремаа). На
рассвете 5 октября отряд
катеров под
командованием капитана 1 ранга Е. Гусь-
кова высадил на о. Эзель
десант, который освободил
7 октября от захватчиков
главный административный
центр архипелага г. Курес-
саре (Кингисепп).
В сложных
метеоусловиях (в октябре было около
20 штормовых дней) и
большой минной опасности
корабли непрерывно
поддерживали десантные
части артиллерийским огнем,
буксировали понтоны с
танками, перебрасывали на
острова Моонзундского
архипелага войска (всего
было высажено 79 тыс.
человек), боеприпасы и
продовольствие.
10 октября наши войска
подошли к п-ову Сырве,
где гитлеровцы создали
глубоко эшелонированный
рубеж, хвастливо названный
ими «Ирбенским щитом». С
моря противника
поддерживало более 70 кораблей,
в том числе крейсера и
эсминцы. Части 8-й армии
Ленинградского фронта
стали готовиться к
прорыву рубежа.
В результате Мемель-
ской (Клайпедской)
наступательной операции 8—10
октября войска 1-го
Прибалтийского фронта вышли
к морскому побережью
севернее и южнее Мемеля
(Клайпеды), лишив
фашистскую группировку армий
«Север» сухопутной связи
с Восточной Пруссией. На
Курляндском п-ове было
прижато к морю около 33
дивизий. В целях блокады
этой группировки с моря
активизировала боевые
действия авиация флота,
перебазировавшаяся на
аэродромы Прибалтики. Летчики
1-го гвардейского минно-
торпедного, 12-го
гвардейского
пикировочно-бомбардировочного, 47-го
штурмового авиаполков
(командиры подполковники И. Бор-
зов, В. Раков и Н. Степа-
нян) топили транспорты,
эвакуировавшие
гитлеровцев из Либавы. Удары
наносились также по
кораблям, поддерживавшим
фашистские войска на п-ове
Сырве.
В начале октября на
морские коммуникации врага
вышли подводные лодки
БФ (командир бригады ПЛ
капитан 1 ранга С. Верхов-
ский) 1.
В середине октября
флоту поставлена задача
обеспечить безопасность
плавания торговых судов с
промышленным оборудованием
из портов Швеции в
Ленинград. В связи с этим
усилено прикрытие
шхерной коммуникации,
производилось контрольное
траление фарватеров.
Г^ЕВЕРНЫЙ ФЛОТ взаи-
^-' модействовал с 14-й
армией Карельского
фронта в начавшейся 7 октября
Петсамо-Киркенесской
наступательной операции,
имевшей цель освободить
район Петсамо (Печенга).
Авиация флота,
насчитывавшая свыше 700 самолетов,
наносила мощные бомбо-
штурмовые удары по базам,
портам и конвоям
противника.
Содействуя сухопутным
войскам в ликвидации
опорных пунктов
противника на приморском
направлении, в ночь на 10
октября 30 катеров под
общим командованием
капитана 1 ранга М. Клевен-
ского высадили части 63-й
бригады морской пехоты
(командир полковник А.
Крылов) в губе Малая
Волоковая и
демонстративный десант в районе мыса
Пикшуев. Утром 10
октября начала наступление с
п-ова Средний 12-я Крас-
1 См. статью В. Полещука
«Победный счет балтийских
подводников» (Морской
сборник. 1984. № 9).
4 «Морской сборник» № 10
49
Н. Челноков
нознаменная бригада
морской пехоты (командир
полковник В. Рассохин). Ее
действия поддерживались
огнем эсминцев
«Гремящий» и «Громкий».
В ночь на 13 октября
отряды торпедных катеров
(командиры Герой
Советского Союза
капитан-лейтенант А. Шабалин и
капитан 2 ранга С. Коршуно-
вич) и малых охотников
(командир капитан 3 ранга
С. Зюзин), преодолев
ожесточенное сопротивление
противника, высадили
десант в порт Линахамари.
Пример героизма в бою
показали коммунисты.
Член партии командир
МО-423 гвардии старший
лейтенант Л. Новоспасский,
будучи раненным, более
двух часов оказывал
десантникам огневую
поддержку. Коммунист
старший сержант И. Каторжный
в решающий момент боя,
заменив раненого
командира взвода, возглавил атаку
моряков и водрузил над
портом красный флаг.
15 октября с тяжелыми
боями был освобожден
район Петсамо, 22-го
поселок Никель. Советские
воины, преследуя врага,
вступили на территорию
Северной Норвегии и 25-го
овладели Киркенесом,
положив начало
освобождению норвежского народа от
гитлеровского ига.
В этих боях мужество и
военное мастерство проя-
сили многие морские
пехотинцы. Особенно
отличился разведывательный
отряд под командованием
капитана И. Барченко-
Емельянова. Высаженный в
тыл врага, он вышел на
мыс Крестовый, где в
схватке с превосходящими
силами противника
захватил две артиллерийские
батареи, склады с
боезапасом, взял в плен 63
фашиста.
Составной частью Петса-
мо-Киркенесской
наступательной операции была
разработанная штабом
флота специальная
операция на морских
сообщениях (условно названная
«Вест») с задачей сорвать
снабжение и эвакуацию
немецко-фашистских войск. В
ходе ее дальнейшее
развитие получили совместные
действия подводных лодок,
торпедных катеров и
авиации. Так, 11—12 октября в
результате последователь-
Л. Новоспасский
ных ударов разнородных
сил флота были
разгромлены два крупных
фашистских конвоя. Группы
торпедных катеров под
командованием капитана 2 ранга
В. Алексеева и капитана 3
ранга В. Федорова
потопили три транспорта и два
сторожевых корабля,
впервые применив для поиска
противника
радиолокационные средства. Подводная
лодка С-104 (командир
капитан 3 ранга В. Тураев)
прорвалась к конвою и
двухторпедным залпом
отправила на дно транспорт
и сторожевик, ПЛ С-51
(командир капитан 3 ранга
К. Колосов) уничтожила
эсминец, ПЛ В-2 (командир
капитан-лейтенант А. Ще-
кин) — потопила
сторожевик.
Успешно действовали и
другие подводные лодки:
В-4 (командир капитан 3
ранга Я. Иосселиани)
потопила три фашистских суд.
на, С-14 (командир
капитан 3 ранга В. Каланин) —
два тральщика и транспорт,
С-101 (командир капитан-
лейтенант Н. Зиновьев) —
эсминец и тральщик.
Десятки кораблей
уничтожили летчики.
Героический подвиг совершил
командир прославленного 9-го
гвардейского минно-торпед-
ного авиаполка гвардии
подполковник Б.
Сыромятников. 16 октября во
время атаки
фашистского конвоя его самолет
был подбит и загорелся,
но коммунист не свернул с
курса, сбросил торпеду и
уничтожил крупный
транспорт. Экипаж самолета
погиб, до конца выполнив
свой долг перед Родиной.
Всего в ходе операции
«Вест» североморцы
потопили 39 транспортов и 15
боевых кораблей, сорвав
попытки противника
эвакуировать свои войска морем.
СЕЛОМОРСКАЯ ВОЕН-
и НАЯ ФЛОТИЛИЯ
продолжала напряженную
борьбу с фашистскими
подводными лодками,
пытавшимися нарушить наше
арктическое судоходство.
Благодаря высокой
бдительности экипажей
кораблей охранения и
противолодочных самолетов
попытки противника нанести
удары по нашим конвоям
И. Каторжный
50
успеха не имели,
перевозка грузов продолжалась до
ледостава в Карском море.
14 октября флотилия
начала обеспечивать вывод
из Арктики в Белое море
12 транспортов. Подлодки,
приближавшиеся к нашим
судам, обнаруживались и
атаковывались конвойными
кораблями и самолетами.
Тральщик Т-116 (командир
капитан-лейтенант В. Баба-
нов) и БО-209 (командир
старший лейтенант Д. Фо-
мичев) глубинными
бомбами повредили две
подлодки.
20 октября под
руководством командующего
флотилией вице-адмирала
Ю. Пантелеева ледоколы
«И. Сталин» и «Северный
ветер» начали переход из
моря Лаптевых в
Архангельск. В конвоировании
принимали участие 21
корабль и до 50 самолетов.
Ц ЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
* тралил минные
заграждения от
Новороссийска до Одессы, а также на
подходах к портам и
базам.
Одновременно велось
разминирование береговых
объектов, только в
Севастополе флотские саперы
обезвредили тысячи бомб,
мин и снарядов.
ДУНАЙСКАЯ ВОЕННАЯ
ФЛОТИЛИЯ
содействовала войскам 3-го
Украинского фронта в
Белградской наступательной
операции. Бригада бронекатеров
(командир Герой
Советского Союза капитан 2 ранга
П. Державин), форсировав
Железные Ворота, вместе
с Береговым отрядом
сопровождения (БОС)
оказывала огневую поддержку
приречному флангу 57-й
армии, наступавшей на
Дубровицы, Смедерово
вдоль правого берега
Дуная. Бронекатера
нанесли ряд огневых ударов по
порту Смедерово,
уничтожив 3 железнодорожных
эшелона с боевой
техникой, склад горючего и
более десяти огневых точек.
В ночь на 16 октября
отряд бронекатеров под
командованием капитан-
лейтенанта К. Бутвина
высадил десант западнее
Смедерово, перерезав
противнику пути отступления.
В результате совместных
Горит фашистский транспорт
действии сухопутных частей
и кораблей 17 октября сме-
деровская группировка
врага была разгромлена.
В тот же день 1-й
гвардейский дивизион
бронекатеров (командир гвардии
капитан-лейтенант С. Барботь-
ко). а вслед за ним и
другие части флотилии
подошли к столице Югославии
— Белграду и начали бои
за ее освобождение.
ДНЕПРОВСКАЯ ВОЕННАЯ
М ФЛОТИЛИЯ
перебазировалась из Пинска и Мо-
зыря по железной дороге
на реку Западный Буг и,
совершив переход по нему
(преодолев 93 песчаных и
каменных перекатов) в
прифронтовую зону (устье
реки Нарев), содействовала
войскам 1-го Белорусского
фронта в боях за
освобождение Польши.
Взаимодействуя с частями 65-й и 70-й
армий в расширении буг-
ско-наревского плацдарма,
она высаживала тактические
десанты в тыл врага,
артиллерийским огнем
расчищала путь пехоте. 1-я бригада
речных кораблей (командир
капитан 1 ранга С. Лялько)
участвовала в овладении
г. Сероцк и крепостью Зег-
же.
Помогая осуществлять
перегруппировку
сухопутных войск, флотилия
переправила через реку
десятки тысяч солдат и
офицеров с оружием и
боеприпасами.
Артиллеристы кораблей с
малых дистанций прямой
наводкой расстреливали
береговые огневые точки,
мешавшие переправе и
продвижению наших войск в
глубь вражеской обороны.
В районе Коморницы
флотилия помогла стрелковой
дивизии высадить десант во
фланг противнику, который
способствовал прорыву
укреплений врага с фронта.
Успехам советских
военных моряков
способствовала целеустремленная
партийно-политическая работа,
направленная на
дальнейшее повышение боевой
активности личного состава.
51
ПОДВИГ ЗАПОЛЯРЬЯ
В 1944 г. Красная Армия нанесла немецко-фашистским войскам
тяжелое поражение на всех стратегических направлениях. Только за первое
полугодие от врага было очищено около трех четвертей временно оккупи
рованной им территории. Летом и осенью наши Вооруженные Силы
продолжали успешно громить захватчиков. После сокрушительных ударов со
ветских войск в Карелии и Прибалтике из войны вышла Финляндия. Но
на мурманском направлении гитлеровцы упорно сопротивлялись, пытаясь
удержать незамерзающие порты Баренцева моря и район Петсамо (Печен-
га), где добывались никель и медь, крайне необходимые для германской
военной промышленности. Они создали здесь мощную систему обороны,
сосредоточили крупные сухопутные, военно-воздушные и военно-морские
силы.
В сентябре Советское Верховное Главнокомандование поставило
задачу войскам Карельского фронта во взаимодействии с Северным флотом
прорвать оборону, разгромить врага и освободить город и порт Петсамо, а
в дальнейшем овладеть норвежским портом и городом Киркенес.
Утром 7 октября наши войска перешли в наступление. В
напряженных трехдневных боях они прорвали оборону противника и к 1 ноября
полностью завершили разгром немецко-фашистских захватчиков в
Заполярье.
В честь этого знаменательного события, которому исполнилось 40 лет,
редакция «Морского сборника» провела беседу за «круглым столом». В
ней приняли участие находящиеся в отставке североморцы-ветераны: вице-
адмирал В. Карпунин, контр-адмирал Г. Иванов, Герой Советского Союза
капитан 1 ранга Б. Лях, Герой Советского Союза полковник авиации
П. Климов. Наш корреспондент встретился также с дважды Героем
Советского Союза капитаном 2 ранга В. Леоновым и Героем Советского Союза
капитаном В. Кисляковым. Ниже публикуются записи их выступлений.
Контр-адмирал Г.
Иванов — в годы Великой
Отечественной войны
начальник оперативного
отдела Северного флота:
— Сорок месяцев
Кольская земля была ареной
ожесточенных боев.
Героическая оборона
Заполярья вошла в историю
минувшей войны яркой
страницей несгибаемой
воли советских людей
к победе, ратной доблести
и бесстрашия,
беспредельной преданности
ленинской партии,
социалистическому Отечеству.
Противник укрепил
созданные им еще в 1941 г.
рубежи обороны на реке
Западная Лица, а также
на перешейке полуострова
Средний, создал плотную
систему артиллерийского
огня. Приведу немного
статистики. 19-й
горнострелковый корпус,
противостоявший нашей 14-й
армии, насчитывал более
50 тысяч человек и 40
батарей артиллерии. Его
действия поддерживали
136 самолетов,
базировавшихся на ближайшие
к фронту аэродромы.
Только перед частями
флота, оборонявшими
полуостров Средний, он
сосредоточил около 9 тысяч
солдат и офицеров, 88
орудий и 86 минометов.
К началу октября
1944 г. в базах Северной
Норвегии
дислоцировались линейный корабль
«Тирпиц», около 12
эскадренных миноносцев, 30
подводных лодок, 50
сторожевых кораблей и
тральщиков, 50 боевых
катеров, 35 самоходных
барж. Гитлеровский флот
продолжал вести борьбу
против наших конвоев,
усиливал защиту
собственных морских
коммуникаций, вывозил
стратегическое сырье из Петсамо
и Киркенеса, а туда
доставлял боепитание и
резервы для войск.
Особенно оживились морские
вражеские перевозки в
сентябре—октябре 1944 г.
В связи с выходом из
войны Финляндии и
наступлением советских
войск на северо-западе
противник стал
эвакуировать свои части из
Северной Норвегии, в основном
через Киркенес, Тана-
фьорд и Лаксе-фьорд.
Опасаясь новых ударов
Красной Армии,
гитлеровское командование в
начале сентября стало
отводить свои войска с
ухтинского и Кандалакшского
направлений в Северную
Норвегию. Однако на
мурманском направлении
враг продолжал удержи-
52
ваться на занимаемых
рубежах, чтобы обедпечить
отход войск.
Многотысячной
вражеской группировке
противостояли 14-я армия
Карельского фронта и
Северный оборонительный
район. К середине 1944 г.
было создано
количественное и качественное
превосходство наших сил,
необходимое для
успешного проведения
наступательной операции.
Предусматривалось, что
войска Карельского
фронта нанесут главный удар
в направлении на Петса-
мо. В дальнейшем наши
части при содействии сил
флота должны были
развить наступление по
дорогам Петсамо—Киркенес
и Луостари—Никель.
Флоту предстояло
высаженными на фланге и
в тылу противника
десантами рассечь его оборону,
подавить вражеские
батареи и совместно с
воинами 14-й армии овладеть
портами Петсамо и
Киркенес. Планировалась
поддержка десанта на
берегу огнем кораблей и
ударами авиации флота.
Частям Северного,
оборонительного района при
содействии других сил
предписывалось прорвать
вражескую оборону на
перешейке полуострова
Средний, уничтожить
противоборствующую
группировку и совместно с
главными силами 14-й армии
наступать на Петсамо.
На первом этапе
операции командующий
флотом адмирал А. Головко
с походным штабом (его
возглавлял контр-адмирал
Н. Павлович) находился
на выносном пункте
управления на полуострове
Средний. Группой
сухопутных войск и
десантных сил руководил
командующий Северным
оборонительным районом
генерал-майор Е. Дубовцев.
Обязанности
командующего ВВС флота в ходе
операции исполнял
начальник штаба генерал-майор
авиации Е.
Преображенский.
Операция началась
утром 7 октября
артподготовкой, продолжавшейся
более двух с половиной
часов. За три дня войска
14-й армии прорвали
зону обороны противника.
В ночь на 10 октября
30 катеров высадили
десантников 63-й бригады
морской пехоты в районе
губы Малая Волоковая.
Одновременно 12-я
бригада морской пехоты
наступала с полуострова
Средний. Вечером 12 октября
высадился десант в порт
Линахамари и после
тяжелых боев воины 14-й
армии совместно с
моряками 15 октября освободили
Петсамо (Печенга), 22
октября наши войска
выбросили гитлеровцев из по.
селка Никель,
одновременно очистив от них
населенный пункт Тарнет на
норвежской территории,
положив тем самым
начало освобождению
норвежского народа от немецко-
фашистских захватчиков.
В течение 18—25 октября
Северный флот высадил
морские десанты на
побережье Варангер-фьор-
да. Советские пехотинцы
и моряки после
ожесточенного боя 25 октября
овладели Киркенесом и к
27 октября завершили
наступление в
Заполярье. Петсамо-Киркенес-
ская операция явилась
операцией
стратегического значения и
характеризуется тесным
взаимодействием сухопутных сил с
авиацией и флотом.
Враг потерял много
живой силы и техники,
лишился обширного
приморского плацдарма, от.
куда угрожал важным
районам нашей страны. В
связи с этим значительно
улучшились условия для
боевой деятельности
Северного флота на
заключительном этапе Великой
Отечественной войны.
Три раза в эти дни
салютовала Москва воинам-
победителям, в том числе
и североморцам, а 5
декабря 1944 года
Президиум Верховного
Совета СССР учредил медаль
«За оборону Советского
Заполярья», которую с
гордостью носят на груди
участники боев на
Крайнем Севере.
Вице-адмирал В. Карпу-
нин — в годы Великой
Отечественной войны
начальник отдела подводно-'
го плавания Северного
флота:
— Обороне Киркенеса
и Петсамо гитлеровское
командование уделяло
особое внимание еще и
потому, что здесь
пролегали последние рубежи,
прикрывавшие
фашистские авиационные и
военно-морские базы на
северном побережье
Скандинавского полуострова.
Киркенес являлся также
основной военно-морской
базой германского флота
на Крайнем Севере. Через
порт осуществлялось
снабжение войск. Отсюда
вражеские корабли
предпринимали пиратские набеги
на наши коммуникации.
Надо сказать, что
перед наступлением
Северный флот значительно
пополнился. Это
позволило в сентябре 1944 г.
сформировать ряд новых
соединений, в том числе
эскадру, в которую вошли
линкор, крейсер и три
дивизиона эскадренных
миноносцев. Для
непосредственного участия в
наступательной операции,
носившей условное
название «Вест», флот
выделил 8 подводных лодок,
6 эсминцев, 20 торпедных
катеров, 23 больших и
малых охотника за
подводными лодками, 275 са-
53
молетов, части Северного
оборонительного района.
Накануне операции
подводные лодки были
развернуты вдоль побережья
Норвегии от острова Вар-
де до мыса Нордкап.
Подводным лодкам
пришлось действовать в
условиях повышенной
минной опасности. Враг
усилил охранение своих кон.
воев. Однако опыт войны
многому научил наших
подводников, они
успешно действовали методом
«нависающих завес».
Вражеские конвои к
месту назначения
приходили, потеряв до 80%
своего состава.
В период с 15 сентября
по 30 октября подводные
лодки уничтожили 15
транспортов и боевых
кораблей.
Герой Советского
Союза капитан 1 ранга
Б. Лях — в годы Великой
Отечественной войны
командир отряда катеров
Северного флоча:
— 10 октября 1944 г.
был высажен десант на
побережье губы Маатти-
вуоно во фланг и тыл
оборонявшимся на
перешейке полуострова Средний
гитлеровским частям.
Дважды Герой
Советского Союза (тогда
старший лейтенант) В. Леонов,
наверное, хорошо помнит
ту тревожную ночь. Ему и
капитану И. Барченко-
Емельянову,
возглавлявшим разведывательный
отряд штаба флота и
разведывательный отряд
Северного оборонительного
района, было приказано
высадиться на мысок,
находившийся в полутора-
двух километрах левее
пункта высадки
основного десанта—бригады
морской пехоты.
Доставить разведчиков
в тыл врага поручили
катерникам. В ходе
инструктажа на командном
пункте я понял, что
задание сложное. Первому
предстояло МО-429 по-
дойти к берегу, занятому
противником.
Через полчаса, приняв
разведчиков, мы были в
море. За нами вытянулась
колонна торпедных
катеров с основным
десантом. Когда вошли в
залив, противник осветил
нас прожекторами и
ракетами. Корабли дали
самый полный ход и
поставили дымовую зывесу.
Шашек не жалели. Чем
больше дыма, тем
труднее вражеским
корректировщикам разобраться в
обстановке. Да и
гитлеровцы нас не ожидали.
На полном ходу
подошли к месту высадки.
Через минуту трап катера
коснулся скалистого
берега. Разведчики быстро
покинули палубу. Однако
на корабле слева
произошла какая-то заминка.
Оказалось, что ТКА-211
поломал десантный трап.
Приказал ему подойти к
борту нашего катера.
Десант с ТКА-211
быстро высадился на берег. В
этот момент фашисты
начали обстрел. Несколько
снарядов упало за
кормой, обдав палубу водой.
Сбросив дымовые шашки,
мы в соответствии с
приказом отошли. Но покоя
не давала мысль: как при
таком огне высадится
основной десант. И тогда
решились на хитрость:
имитировать очередную волну
катеров с десантом.
Направились к берегу,
увеличили скорость и
перешли на противоартилле-
рийский зигзаг. Периоди.
чески влетали в дымовую
завесу, выскакивали из
нее. Противник поверил в
ложный маневр и
сосредоточил огонь на
наших катерах.
В районе высадки все
было спокойно. Не
верилось в такую удачу. Это
придало нам еще больше
дерзости. Мы бросали за
борт новые шашки,
заходили в завесу,
разворачивались и снова мчались к
берегу. Когда гитлеровцы
поняли, что их ввели в
заблуждение, они перенесли
артиллерийский огонь на
главное направление. Но
к этому времени десант
уже высадился.
Бои за полуостров
Средний сразу же
приняли ожесточенный
характер. Но противник не смог
устоять перед мощным
натиском
моряков-североморцев.
Хотелось бы вспомнить
об освобождении Линаха-
мари. Был сформирован
сводный десантный отряд,
куда вошли 349-й
отдельный батальон, часть
личного состава 125-го полка
морской пехоты, а также
добровольцы из других
частей флота.
Боевыми действиями
сил руководил
командующий флотом, командный
пункт которого находился
на полуострове Средний.
В ночь на 13 октября
14 катеров с десантом
тремя группами под
командованием капитан-
лейтенанта А. Шабалина,
капитанов 3 ранга С. Кор-
шуновича и С. Зюзина под
ожесточенным огнем
противника прорвались в порт
Линахамари и в короткий
срок овладели им.
54
Дважды Герой
Советского Союза капитан
2 ранга В. Леонов — в
годы Великой
Отечественной войны командир
отряда разведчиков Северного
флота:
— Борис Митрофано-
вич Яях вспомнил эпизод
высадки нашего отряда
10 октября, когда мы
получили задание захватить
на мысе Крестовом
вражеские артиллерийские
батареи. Это сделать
было крайне необходимо,
чтобы сохранить порт Пет-
само от разрушений и
отрезать противнику путь к
отступлению. Батареи
могли принести большой
урон нашим десантникам,
так как простреливали
залив вдоль и поперек.
Высадившись, двое
суток через тундру и сопки
мы пробирались к цели,
Подошли, как намечали,
с тыла. Разделились: один
отряд двинулся к
прибрежной батарее, а нам
достались четыре
88-миллиметровых орудия,
установленных на крутой,
нависшей над морем скале.
Разведчики шли
ощупью, плотная темнота
окутывала все кругом.
Казалось, незамеченными
подойдем к батарее вплот.
ную, на штыковой удар.
Но вдруг раздался звон:
один из бойцов зацепился
за колючую проволоку.
Мы прижались к земле.
Вверх сразу же взлетели
осветительные ракеты. Мы
находились на ровном
месте, перед колючей
проволокой, шагах в
тридцати — сорока от землянок
и дотов. Оттуда раздалась
беспорядочная стрельба
из автоматов и пулеметов.
Вот уже и орудия стали
разворачиваться в нашу
сторону. Еще миг—и нас
буквально сметут с лица
земли. Кричу: «Вперед, на
батарею!»
Первым поднялся с
земли старшина 2-й
статьи Володя Фатькин.
Сорвал с себя куртку, кинул
на проволочное
заграждение и бросился вперед. Но
в это время ударила
очередь пулемета. Володя
упал. Тогда секретарь
нашей комсомольской
организации старшина 2-й
статьи Саша Манин
прыгнул в пулеметное
укрытие и взорвал гранатой
себя вместе с
гитлеровцами. Это было подлинное
геройство!
Коммунист старшина
1-й статьи Иван
Лысенко — наш богатырь
вырвал из земли
металлическую крестовину с
проволокой поднял ее над
головой и крикнул:
— Ныряй! Быстрей!
В брешь проскочила
целая группа... Иван же
упал, сраженный пулями.
Мы захватили пушки.
Нас было около 100
человек, гитлеровцев —
много больше. И все же
моряки заставили их
отступить. С
противоположного берега по
Крестовому ударили пушки и
минометы. Открыла огонь
дальнобойная
артиллерия с Линахамари.
Приказал вытащить замки из
пушек и отползти к
ближайшему хребту, откуда
можно контролировать
обстановку. Дрались
целый день. И ночью
навязали бой немецким
егерям, пытавшимся под
покровом темноты покинуть
мыс. Утром гитлеровцы
сдались.
Вскоре к Крестовому
подошел торпедный катер
нашего старого друга
Героя Советского Союза
А. Шабалина. Он передал
приказ идти на помощь
морским пехотинцам,
штурмовавшим
Линахамари.
Семь лучших разведчи.
ков похоронили мы на
Крестовом, но дорого
обошлась врагу их гибель.
Был ликвидирован
«коридор смерти», открыта
дорога для наступления
наших войск...
Герой Советского
Союза капитан В. Кисляков—
в годы Великой
Отечественной войны командир
роты 12-й отдельной
бригады морской пехоты
Северного флота:
— Нам предстояло
прорвать оборону
противника на перешейке
полуострова Средний,
преодолеть горный хребет Му-
ста-Тунтури и
соединиться с 63-й бригадой. Враг
засел в каменных
укреплениях на горном хребте
и на подступах к нему.
На помощь пришли
флотские артиллеристы.
Вступила в бой и
артиллерия нашей бригады.
Артиллеристы из всех
видов орудий открыли
стрельбу прямой
наводкой по немецким дотам,
дзотам и окопам.
Вражеский передний край
окутался столбами дыма.
Возглас «В атаку!»
словно подбросил нас.
Однако подъем по скалам к
вершине хребта был крут,
очень крут. А сверху
били пулеметы противника.
Пришлось залечь на
каменной осыпи.
55
«Надо посылать взвод
автоматчиков в обход
высоты», — решил про себя.
Но бойцы нарвались на
немецкого пулеметчика,
державшего под огнем
узкий проход. Создавалась
просто-таки безвыходная
ситуация. Выручило
отделение старшего сержанта
П. Кудрякова. Он, улучив
момент между очередями,
в несколько прыжков
достиг скалы, прижался к
камням. Стрелявший
гитлеровец находился над
ним. Кудряков бросил
вещевой мешок под ноги,
вскочил на него, сильно
оттолкнулся и,
ухватившись за ствол пулемета,
рванул к себе что было
сил. Вместе с пулеметом
он упал у подножья
скалы. А к фашисту уже
бежали матросы. Путь
вперед открылся. На
развилке дорог, ведущих на
полуостров Средний, Петса-
мо и в поселок Титовку,
нас остановил сильный
огонь. И вдруг слева
раздался пронзительный
свист. С криком
«Полундра» кинулся на врага
взвод лейтенанта
Соколова. Противник не
выдержал такого дерзкого
наступления. Из окопов и
землянок появились
гитлеровские солдаты с
высоко поднятыми руками.
После полуторасуточ,
ных упорных боев
бригаде дали немного
отдохнуть. Но ранним утром,
когда наши части
двинулись на Петсамо,
командир бригады полковник
В. Рассохин приказал
роте автоматчиков
совершить бросок через горы
на мыс Крестовый. Там
вел тяжелый бой отряд
Леонова.
Видите, какая тянется
цепочка помощи: Борис
Лях — катерники,
Виктор Леонов — разведчики,
мы — морская пехота.
Каждый выручал, помогал
друг другу, а в целом
громили ненавистного
врага на суше, на море и в
воздухе!
Герой Советского
Союза полковник авиации
П. Климов — в годы
Великой Отечественной
войны командир эскадрильи
истребителей Северного
флота:
— К началу Петсамо-
Киркенесской операции
авиация ВВС Северного
флота пополнилась
современными самолетами
отечественного
производства. С первых дней
наступления североморцы
прочно удерживали господство
в воздухе.
Если обратиться к
боевым сводкам тех дней, то
можно увидеть массу
примеров успешных действий
морских «соколов».
Так, нашим
разведчикам при захвате батарей
на мысе Крестовом на
помощь пришли 18
истребителей и 19
штурмовиков. В результате удара
с воздуха авиаторы ункч
тожили до 400 солдат и
офицеров противника,
подавлен огонь 4
артиллерийских точек. В то
звено взаимопомощи, о
котором говорил В. Кисляков,
надо включить и наших
прославленных авиаторов.
Не менее успешно они
действовали и при
поддержке десанта в Линаха-
мари. Накануне высадки
воздушная разведка
обнаружила укрепления и
проволочные заграждения
на суше и боновые
заграждения в заливе.
Летчики нанесли 10 ударов
по этим целям, а также
произвели 152
самолетовылета по батареям на
мысах Нумерониеми и
Ристиниеми,
прикрывавшим вход в Петсамо-Вуо-
но, и по береговой
батарее в Линахамари.
К срыву морских
перевозок противника
привлекались все рода авиации
флота. В период
наступления наших войск наи.
более успешным
считается удар по конвою 16
октября. С
самолета-разведчика поступило
сообщение, что в районе Бек-
фьорда обнаружен
крупный конвой из 27 единиц
под прикрытием шести
«мессеров». С разных
аэродромов поднимались
наши самолеты,
методично нанося бомбоштурмо-
вые удары.
Сейчас уже достоверно
известно, что за
время Петсамо-Киркенесской
операции
летчики-североморцы потопили и
повредили свыше 110
различных кораблей и судов
противника, уничтожили
около 2000 солдат и
офицеров, 138 автомашин, 14
складов, сбили 56
самолетов.
ВАЖНОЙ ЗАДАЧЕЙ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОПАГАНДА СЛАВНЫХ БОЕВЫХ
ТРАДИЦИЙ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ, СОВЕТСКОГО НАРОДА, ЕГО
ВООРУЖЕННЫХ СИЛ, УСИЛЕНИЕ ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКОЙ И
ОБОРОННО-МАССОВОЙ РАБОТЫ.
Из постановления ЦК КПСС <Ю 40-летии Победы
советского народа в Великой Отечественной войне 1941—
1945 годов»
Заслужили в боях за Родину
1-й гвардейский отряд бронекатеров 1-й бригады
речных кораблей Краснознаменной
Амурской флотилии
Г4103ДАН в 1936 г. и включен в со-
^ став Отдельного Хабаровского
дивизиона бронекатеров. В октябре 1943 г.
при формировании бригад речных
кораблей отряд бронекатеров вошел в 1
БРК.
К началу боевых действий с
империалистической Японией состоял из шести
бронекатеров. Командиром отряда был
старший лейтенант С. Глушков, его
заместитель по политической части —
старший лейтенант И. Иванчук.
В ночь на 9 августа 1945 г. началась
Сунгарийская наступательная операция
войск 15-й армии 2-го
Дальневосточного фронта, в ходе которой войскам
армии и кораблям Краснознаменной
Амурской флотилии предстояло
захватить устье реки Сунгари, развернуть
наступление в глубину обороны
противника и завершить боевые действия
взятием Харбина.
1-й отряд бронекатеров активно
участвовал в выполнении этой операции на
всех ее этапах: бронекатера высаживали
десанты, вели разведку в составе до-
зорно-разведывательного отряда (ДРО),
первыми врывались в японские
гарнизоны, уничтожали батареи и огневые
точки, нарушали коммуникации противника
и преграждали путь отступавшим
японским войскам.
Наиболее сложную задачу пришлось
решать бронекатерам при наступлении
361-й стрелковой дивизии 15-й армии
на г. Фуцзинь. Расположенный на пути
к центральным районам Маньчжурии, он
являлся важной базой противника на
сунгарийском направлении и одной из
баз его речной флотилии. Здесь б(ыло
сооружено свыше 150 дотов и дзотов.
Три бронекатера находились в дозор-
но-разведывательном отряде (ДРО) под
командованием командира монитора
«Сун Ят-сен» капитана 3 ранга В.
Корнера, остальные — в отряде прикрытия
(командир капитан-лейтенант А.
Павлов).
10 августа бронекатера прорвались на
рейд Фуцзинь и, вызвав на себя огонь
противника, разведали систему его
огневых точек, затем с бронекатеров и с
монитора «Сун Ят-сен» был высажен
десант. Через 15 минут в г. Фуцзинь с
северной стороны вошли танки 171-й
танковой бригады.
Катерники действовали стремительно
и смело. Не имея навигационных карт
реки Сунгари, они следовали под
огнем противника неизученными
районами, принимая меры предосторожности
при форсировании мелководий.
Самоотверженно вели себя в трудных
условиях заместитель командира отряда
по политической части старший
лейтенант И. Иванчук, командиры
бронекатеров К. Сокольников, Ю. Шемет,
мотористы главные старшины В. Алексеев-
Лосев, Г. Деев и Е. Миселев, радист
старшина 2-й статьи С. Челноков и
другие.
14 августа бронекатера отряда
начали движение по реке Сунгари для
совместного с кораблями 1-й бригады
речных кораблей и 632-м стрелковым
полком наступления на г. Цзямусы. —
крупный центр Маньчжурии, важный
узел шоссейных и железных дорог.
При форсировании участка реки
Фуцзинь— Цзямусы бронекатера шли
впереди кораблей 1 БРК. Они первыми
ворвались на рейд Цзямусы, уничтожили
несколько огневых точек, захватили
бронекатер Сунгарийской речной флотилии
японцев, на котором были обнаружены
навигационные карты рек Сунгари и
Нонни.
16 августа корабли 1 и 2 БРК
совместно с 632-м стрелковым полком
заняли Цзямусы. Военный совет 2-го
Дальневосточного фронта объявил
благодарность всему личному составу
Краснознаменной Амурской флотилии и
десантным войскам, участвовавшим в боях
за Цзямусы.
В тот же день бронекатера № 20, 23
и 47 вышли вверх по реке Сунгари на
разведку подступов к городу Саньсин
(Ила! ъ). В районе селения Хунхэдао
они обнаружили скопление отступавших
японских войск с артиллерией и
обозами. Завязался ожесточенный бой.
Противник стремился удержать и прикрыть
огнем отходящие части.
Бронекатера вели обстрел дороги на
Саньсин около двух часов, до подхода
монитора «Сун Ят-сен», вместе с
которым они подавили огневые средства и
перенесли огонь на отступавшие войска
противника. Затем в течэнле 7 часоз
держали дорогу под огнем, уничтожая и
57
рассеивая подходившие части японской снайперы, наблюдательный ^ пункт про-
дивизии «Южные моря». тивника, рассеяно до роты пехоты. Сме-
17 августа 1945 г. корабли дозорно- лостью и уверенными действиями
разведывательного отряда (монитор командир являлся примером для всей
«Сун Ят-сен», БКА-20, БКА-23 и команды бронекатера.
БКА-47), приняв на борт батальон Среди отличившихся в бою у Сань-
632-го стрелкового полка, помогли ов- сина парторг отряда бронекатеров стар-
ладеть батальону населенными пункта- шина 2-й статьи Н. Михайлов, старшие
ми Хунхэдао, Чжулян и Суланхе. В этом краснофлотцы С. Казаков (комсорг
отбою личный состав бронекатеров показал ряда), И. Сюткин.
свое воинское мастерство. Командир 18 августа гарнизон г. Саньсина ка-
БКА-23 старший лейтенант Д. Фомин и питулировал. Экипажи 1 и 2 БРК
командир БКА-20 лейтенант В. Кали- захватили вражеские корабли и плав-
нин умело маневрировали в узком фар- средства. На другой день корабли 1-го
ватере под огнем противника, преодоле- отряда бронекатеров стали на якорь на
вая препятствия из бревен и плотов, пу- рейде г. Харбина, выполнив поставлен-
щенных японцами с верховьев реки ную командованием задачу.
Сунгари. Дерзко и решительно действо- За проявленную отвагу в боях с
вали артиллеристы катера В. Зыз, японскими захватчиками, стойкость и
А. Бурунов, Г. Никифоров. мужество, высокую дисциплину и орга-
Отлично действовал личный состав низованность личного состава приказом
бронекатеров в бою у г. Саньсина. И народного комиссара Военно-Морского
здесь бронекатера также первыми вор- Флота 2-му отряду бронекатеров 1 БРК
вались в порт. присвоено наименование гвардейского.
Под руководством командира БКА-12 Большой группе катерников за бое-
лейтенанта Г. Митрофанова уничтожен вые отличия были вручены государст-
расчет огневой точки, дом, где засели венные награды.
ВЫСТАВКА ХУДОЖНИКОВ-МАРИНИСТОВ
«Художники о Военно-Морском Флоте» — такова тема выставки произведений
мастеров кисти, организованная в июле — августе Центральным военно-морским
музеем в Центральном Доме Советской Армии имени М. В. Фрунзе. В
многочисленных полотнах известных русских и советских художников-маринистов
отображены как героическое революционное и боевое прошлое отечественного флота,
так и сегодняшний день Военно-Морского Флота.
Композиционно выставка состояла из двух разделов. Первый — «Флот нашей
Родины в произведениях русских художников XIX и начала XX веков»,
представленный картинами известных отечественных мастеров: И. Айвазовского, Н. Красовского,
П. Борисполеца, А. Боголюбова, Е. Столицы, А. Беггрова, Л. Блинова, В. Круговихи-
на, Р. Судковского, Л. Лагорио.
Второй раздел — работы членов студии художников-маринистов при ЦВММ,
выполненные ими в последние годы и отображающие во всем многообразии жизнь и
боевую учебу личного состава Советского Военно-Морского Флота, вышедшего на
широты Мирового океана.
Высокую оценку зрителей получили картины В. Яркина «Атомная подводная
лодка среди льдов», В. Печатина «На учениях», М. Кузнецова «Крейсер «Аврора»
на вечной стоянке в Ленинграде», В. Емельянова «Вручение партийного билета»,
С. Пена «Отдание воинских почестей на местах героической гибели кораблей»,
Ю. Васильева «Ракетный крейсер», А. Сытина «Всплытие на полюсе» и другие.
Воины Московского гарнизона, военные моряки, москвичи и гости столицы с
неподдельным интересом познакомились с лучшими произведениями художников-
маринистов. Об этом свидетельствуют и записи в книгах отзывов. Вот лишь одна из
них: «Спасибо! Такое увидеть — счастье!»
Общему успеху выставки способствовали содержательные лекции-беседы
экскурсовода и искусствоведа Веры Борисовны Морозовой,
МУЗЕЙ НА ПЛЕЩЕЕВОМ ОЗЕРЕ
В СТАРИННОМ ГОРОДЕ ПЕРЕСЛАВЛЕ- зиция, рассказывающая о славной истории
ЗАЛЕССКОМ (Ярославская область), где отечественного флота. В первом зале соб-
около трех веков назад строились суда раны экспонаты петровской эпохи, в их
«потешной флотилии» молодого Петра I, ЧИсле ботик «Фортуна». Экспонаты второ-
после реконструкции открылся музей «Озе- ро зала посвящены историческим победам
ро Плещеево — колыбель Российского Во- -
енно-Морского Флота». В нескольких про- российского флота, третьего —. Советско-
сторных залах развернута обширная экспо- му Военно-Морскому Флоту.
58
СНАРЯДЫ
ПРОТИВ
РАКЕТ
С. ВИКТОРОВ
МНОГИЕ зарубежные специалисты считают, что если бы англичане имели на
своих кораблях современные зенитные артиллерийские установки (АУ), то их
потери в период англо-аргентинского конфликта могли быть меньшими '. Еще опыт
локальных войн 60-х годов показал малую эффективность зенитных ракетных
комплексов против крылатых ракет и низколетящих самолетов. Это объясняют
ограниченными возможностями средств наблюдения за воздушной обстановкой в
своевременном обнаружении небольших быстролетящих на малых и сверхмалых
высотах целей, что резко снижает вероятность их поражения за короткое полетное время.
В непосредственной близости от корабля наиболее действенным оказался огонь
малокалиберной зенитной артиллерии (МЗА). Исследования на Западе показали, что
наибольшая вероятность поражения достигается при стрельбе по целям,
находящимся в 2000—500 м от корабля. Принципиальная схема ближней зоны ПВО, в которой
применяется МЗА, показана на рисунке.
Благодаря применению высокоскорострельного автоматического оружия в
локальных войнах достигнута сравнительно большая вероятность поражений воздушных целей
в ближней зоне обороны. При дальности стрельбы МЗА 4000 м, скорости цели 300 м/с
и дальности ее обнаружения 3400—5000 м стрельба (с учетом времени
реагирования установки около 15 с) продолжается только 3—5 с. Тем не менее за этот
весьма ограниченный срок большинство существующих орудий успевает произвести
20—60 выстрелов2. Если увеличить количество стволов и вести огонь снарядами с
радиовзрывателями, то вероятность уничтожения цели, полагают за рубежом, резко
повысится за счет создания на курсе цели плотной огневой завесы.
Поэтому развитие современных зенитных артиллерийских комплексов за
рубежом идет по пути полной автоматизации процесса стрельбы, повышения
скорострельности, увеличения калибра и числа стволов, количества патронов в магазинах, а
также использования неконтактных .взрывателей. Тактико-технические характеристики
основных артиллерийских установок ВМС некоторых капиталистических стран
показаны в таблице.
Для создания универсальной обороны корабли ВМС капиталистических стран
вооружают артиллерийскими установками калибра 20—57 мм.
Так, ВМС Швеции оснащены одноствольной 57-мм АУ SAK57L-70, и в
частности катера типа «Опика» и «Хугин». Огнем управляет оператор РЛС или наводчик
оптического прицела. Орудие снабжено электрическими приводами. Стрельба ведется
очередями (до 33 выстрелов в каждой) с полуминутным перерывом для охлаждения
ствола и перезарядки магазина, в котором помещается 40 патронов. Запас
боеприпасов на 168 выстрелов.
На базе этой установки создана новая — SAK 57 Мк. 2, где процессы стрельбы
и перезаряжания магазина полностью автоматизированы. Снаряды имеют
дистанционный или унифицированный радиовзрыватель, радиус реагирования которого на
электромагнитные сигналы на высотах полета цели более 40 м—до 5 м, на высотах
По материалам зарубежной печати.
> Morze. 1983. № 12. str. 26. 27.
2 Militaryesen. 1982. № 7. S. 53 — 54.
59
Ближняя зона ПВО
Зона обнаружения пир
с Р^так
- Д стр так
40—5 м — около 1 м. Самоликвидатор срабатывает после 8 с полета. Система
SAK57Mk. 2 закупается некоторыми странами НАТО.
В ВМС стран НАТО поступает также 40-мм АУ L-70 «Бофорс». На ее базе в
Италии создан 40-мм артиллерийский комплекс ближнего действия «Дардо»,
которым вооружены фрегаты типа «Лупо», «Маестрале», вертолетоносец «Джузеппе
Гарибальди»3. Он осуществляет перехват противокорабельных крылатых ракет (ПНР)
любого типа на дозвуковых скоростях с высокой вероятностью поражения на
дальностях свыше 900 м от корабля. В комплекс входят: АУ «Бреда Компакт», РЛС
управления огнем RTN-20X «Орион», ЭВМ и пульт управления. Он сопряжен с
корабельной РЛС обнаружения надводных и воздушных целей RAN-10, а также с
навигационными приборами. Для стрельбы используются осколочно-фугасные
снаряды с радиовзрывателями. РЛС управления огнем, работающая на частотах
1,5—3,75 см, осуществляет автоматический захват цели и ее сопровождение.
Целеуказание РЛС получает от ЭВМ и пульта управления. Режим наведения
артиллерийской установки (автоматический или ручной) выбирает оператор пульта управления.
По данным зарубежной печати, эффективность работы RTN-20X в условиях РЭБ
снижается. Поэтому при применении радиолокационных помех используют
электронно-оптические средства обнаружения целей и управления огнем.
Итальянская фирма «ОТО Мелара» в сотрудничестве со швейцарской «Эрликон-
Бюрле» разработали двухорудийную закрытую АУ ОЕ/ОТО. Вариант установки
GDM-C предназначен для малых кораблей и катеров на подводных крыльях. Ею
оснащены, в частности, РКА типа «Вади». Калибр орудия 35 мм. Длина ствола —
90 калибров, что обеспечивает начальную скорость снаряда 1175 м/с и досягаемость
по высоте 5000 м. В двух магазинах находятся по 400 патронов с фугасными
снарядами. Управление огнем централизованное или автономное.
Модификация этой установки GDM-A. Ее магазины вмещают 56 патронов.
Кроме того, на каждый ствол имеется еще по 336 снарядов. По две такие АУ
размещены на катерах типа «Калипсо» ВМС Греции.
В Англии на базе 37-мм шестиствольной пушки Т-250 создается 35-мм система,
состоящая из АУ и приборов управления огнем. В ней использованы стволы пушки
KDA, у которой затвор и выбрасыватель переделаны под стандартные боеприпасы
НАТО,' а спусковой механизм электрического типа заменен ударным. Для управления
стрельбой предполагается применить электронно-оптическую систему «Си Арчер»,
которая включает в себя цифровую ЭВМ, лазерный дальномер, телекамеру и
инфракрасный обнаружитель.
Для британских ВМС разрабатывается также 30-мм турельная АУ LS 30 К, в
которой используется серийная пушка «Рарден». Управление огнем может
осуществляться с местного поста или с выносного пункта. Установка наводится оператором с
помощью бинокулярного оптического прицела.
На вооружении ВМС Нидерландов находятся 30-мм четырехствольный комплекс
«Голкипер» SEM-30 и его вариант семиствольный SCE-30. В состав первого,
помимо орудия, входят две РЛС, ЭВМ, аппаратура систем управления, наведения и
стабилизации. Привод гидравлический. Снаряды бронебойные, предназначенные для аме-
3 Судостроение за рубежом. 1981, № 1, с. 83.
60
Страна
Тип АУ
Великобритания
LS 30R
Италия
. «Дардо»
ОЕ/ОТО GDM-C
ОЕ ОТО GDM-A
Израиль
ТСМ-30
Испания
«Мерока»
Нидерланды
«Голкипер»
SEM-30
SCE-30
США
Мк. 15 «Вул-
кан/Фаланкс»
Швеция
SAK 57 L-70
SAK 57 Мк. 2
L-70
ФРГ
Мк. 20 Rn 202
Калибр.
мм/
длина
ствола
калибров
30/.
40/70
35/90
35 90
30/
20/
30/
30/
20/76
57/70
57/70
40/70
20/
■Сол-во
стволов
1
- 2
2
2
2
12
4
7
6
1
1
1
2
Боезапас
в
магазине, шт.
30
736 или 444
800
112
250
1190
1000
40
40
540
Дальность !
стрельбы,
гориз.
верт.
3
12
8.7
8
5
8
5
2
3
1.5
14
9
14
9
12
8.7
Скорость
наводки,
гориз.
верт.
75
75
90
60
1^0
70
120
100
85
85
100
100
100
100
55
40
85
45
100
55
Скорострельность,
выстр./мин
90
600
1100
1100
1200
3600
3200
4200
3000
200
240—300
800—1000
риканской авиационной пушки GAU-8. РЛС обнаружения и целеуказания позволяет
сопровождать одновременно несколько целей и быстро перенацеливать АУ в
условиях помех.
Комплекс SCE-30 состоит из американской АУ ЕХ-83 и голландской
радиолокационной системы управления огнем «Флайпетчер». Последняя включает в себя
РЛС обнаружения (дальность обнаружения до 19 км), РЛС сопровождения и
управления огнем (дальность действия до 14 км), устройство обработки и отображения
данных, пульт управления. На испытаниях комплекс продемонстрировал наибольшую
эффективность при стрельбе по ПКР на дистанции 500—1500 м. Моделирование
процесса стрельбы показало его способность с вероятностью 95% поразить две ракеты,
летящие с одного направления, на дальностях 600 и 400 м4.
Корабли малого водоизмещения и катера ВМС Израиля вооружены
артиллерийским комплексом ТСМ-30. АУ имеет два 30-мм орудия HSS 831. Установка стаби-
4 Судостроение за рубежом, 1984. № 5. с. 93.
61
лизирована и оснащена электроприводами* Радиолокационная система, состоящая из
многофункциональной универсальной многоимпульсной РЛС EL/M 2221, служит
одновременно для обнаружения воздушных и надводных целей, а также для
управления огнем АУ и ракетного комплекса «Габриэль».
На испанских кораблях для поражения низколетящих скоростных и
пикирующих целей устанавливается 20-мм двенадцатиствольная АУ «Мерока», которая
управляется системой «Шапшута». «Шапшута» включает РЛС AN/VPS-2, оптический
визир, многоцелевую цифровую ЭВМ и панель управления. Импульсно-доплеровская
РЛС работает в режиме моноимпульсного излучения и автоматически сопровождает
цель. Оптический визир позволяет оператору обнаруживать цель, а также
контролировать ее сопровождение РЛС.
Для противоракетной обороны кораблей в ВМС США создана 20-мм
шестиствольная автоматическая роторная артиллерийская система «Вулкан/Фаланкс», которой с
1980 г. при строительстве или модернизации вооружаются крупные корабли.
Благодаря модульной конструкции эту систему можно быстро установить на кораблях
почти всех классов. В нее входят РЛС обнаружения, РЛС сопровождения, АУ, ЭВМ,
панель управления. Обе РЛС работают совмещенно и используют один передатчик. С их
помощью одновременно определяется место цели, вырабатываются параметры ее
движения и осуществляется слежение за полетом своих снарядов. Корректура данных
стрельбы вводится автоматически. Система стабилизированная и работает эффективно
при состоянии моря до 5 баллов; обеспечивает обнаружение целей с отражающей
поверхностью 0,1 м2 на расстоянии до 5000 м5. Она включается с местной панели или
дистанционно. При нормальной эксплуатации обслуживающий персонал не требуется.
«Вулкан/Фаланкс» открывает огонь автоматически по любой быстро сближающейся с
кораблем цели (в том числе и надводной) в заданном секторе. Снаряд состоит из
поддона, сердечника и выталкивателя. Поражающим элементом является сердечник,
изготовленный из обедненного урана, плотность которого в 2,5 раза больше стального.
В ФРГ создан спаренный 20-мм автомат МК.20 Rn202. Емкость магазина для
каждого ствола 270 патронов. В зарубежной печати утверждается, что этот автомат
может успешно противодействовать воздушной цели, летящей со сверхзвуковой
скоростью.
Сейчас на вооружении ВМС западных стран принимаются ПКР со
сверхзвуковыми скоростями. Решение проблемы обороны от них зарубежные специалисты видят
в создании РЛС раннего обнаружения и автоматического сопровождения
малоразмерных целей, сопряжении этих РЛС с АУ посредством АСУ.
Например, в Голландии разработана РЛС SMAPT с многолучевой диаграммой
направленности. Она работает в когерентно-импульсном режиме и обладает высокой
помехозащищенностью от отраженных морской поверхностью сигналов, а также от
активных радиоэлектронных помех. Импульсы излучаются однорупорной антенной, а
сигналы принимаются решеткой, состоящей из 16 полосковых антенн,
установленных вертикально. Все они связаны с цифровым блоком управления, который
формирует 12-лучевую веерную диаграмму, перекрывающую по углу места сектор от 0 до
90°. Приемная антенна обладает высокой чувствительностью и совмещена с
устройством первичной обработки сигналов. Передатчик может работать на фиксированной
частоте (3,8 кГц), а также перестраиваться от обзора к обзору или от импульса к
импульсу. Цели с эффективной отражающей поверхностью 1 м2 за один оборот
антенны на дистанции 85 км обнаруживаются с вероятностью 0,5 и 0,8 на расстоянии
65 км. Для цели с эффективной отражающей поверхностью 0,15 м2 дальности
соответственно уменьшаются до 50 и 42 км. Разрешающая способность по направлению—
Г, по углу места — 0,3°, по дальности — 90 м. Захват и сопровождение средств
воздушного нападения со скоростями полета до 5 М выполняется автоматически. На
выработку координат цепи требуется 2 с.
Огневая завеса усиливается за счет поражающих элементов снаряда (в
частности, вольфрамовых шариков, несколько сотен которых запрессовано в его
оболочку) с неконтактным взрывателем. При взрыве снаряда шарики разлетаются, в резуль-
5 Л а р и о н о в А. И., Н е с в и ц к и й Ю. А. Надводный флот НАТО. — М.: Воениз-
дат. 1975. с. 290.
62
тате чего пространство поражения увеличивается. На дальности 1 км не менее 50%
выпущенных снарядов обеспечивают поражение ПИР с вероятностью 0,98.
В капиталистических странах оборону кораблей от ПКР и низколетящих
самолетов предусматривается осуществлять не только зенитными управляемыми ракетами,
но и зенитными артиллерийскими комплексами. Последние развиваются по пути
повышения скорострельности, автоматизации процессов обнаружения целей и
наблюдения за ними, выработки исходных данных для стрельбы, наведения АУ и
управления огнем, а также увеличения емкости магазинов АУ.
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ МИКРОЭЛЕКТРОНИКА
В ПОСЛЕДНИЕ десятилетия широкое
применение нашла радиоэлектронная
аппаратура (РЭА). Ее значительные массо-
габаритные показатели привели в
некоторой степени к перегруженности
помещений.
Решение данной проблемы за рубежом
в 70-х годах шло по пути комплексной
миниатюризации всех элементов РЭА,
интеграции их функций, технологических
процессов и т. п. Это позволило создать
большие интегральные схемы (БИС),
содержащие многие тысячи элементов в одном
кристалле и функционально заменяющие
довольно сложные электронные
устройства. Внедрение БИС в радиоэлектронную
аппаратуру способствовало уменьшению
массо-габаритных показателей и повышению
надежности технических систем.
Однако возможности традиционной
интегральной микроэлектроники не всегда
обеспечивают решение стоящих перед РЭА
задач с необходимой
технико-экономической эффективностью. Дальнейший процесс
в микроминиатюризации РЭА сулит
развитие функциональной электроники.
Рассмотрим основные составные ее части (см.
схему).
Оптоэлектроника — раздел науки и
техники, рассматривающий вопросы
генерации, передачи, приема, переработки,
запоминания и хранения информации на
основе использования электрических и
оптических методов и средств. Она
синтезирует достижения квантовой и
полупроводниковой электроники, технологии
микроэлементов, физики фотоэлектрических
приборов, электрооптики, голографии,
волоконной и нелинейной оптики,
инфракрасной и световой техники. К оптоэлектрони-
Полковник Л. САВИК
Подполковник В. ЛАТИНСКИЙ,
кандидат технических наук
Т. КОРШУНОВА
ке относятся волоконно-оптические линии
связи (ВО Л С), интегральная оптика,
оптические запоминающие устройства,
индикаторные устройства и т. п.
Наиболее широкое применение,
например, на кораблях ВМС США сейчас нашли
ВОЛС, так как они позволяют
значительно уменьшать массо-габаритные
характеристики радиоэлектронных систем и
экономить финансовые средства. Например,
для передачи сигналов от трехкоординат-
ной РЛС обнаружения воздушных целей
AN/SPS-48C применяются 47 коаксиальных
кабелей массой 7 т. Масса заменяющего
их восьмиволоконного оптического кабеля
диаметром 6 мм составляет всего 6,8 кг.
Замена на авианосце коаксиальных
кабелей на ВОЛС дает миллион долларов
экономии. Оптический кабель с площадью
поперечного сечения 0,384 см2
обеспечивает передачу такой же информации !, что
и пучок электрических кабелей с площадью
сечения 460,8 см2.
Криоэлектроника — область науки и
техники, занимающаяся применением явлений,
происходящих в твердых телах при
сверхнизких (криогенных) температурах (в
присутствии электрического, магнитного и
электромагнитного полей), для создания
электронных приборов и устройств. В
последнее время открыты новые квантовые
эффекты (например, Джозефсона),
позволяющие создавать аппаратуру огромного
быстродействия (пикосекунды на вентиль)
с малой потребляемой мощностью (доли
микроватта на вентиль)2.
Достоинство больших криотронных
систем — высокая надежность, которую пра-
Ио материалам зарубежной печати.
1 Электроника, 1932, т. 55. № 2, с. 48, 49.
2 Вентиль — электронная схема,
реализующая логическую функцию «И-НЕ» и т. п.
и состоящая из нескольких элементов.
*
0/77770-
элентронипа
функциональная
микроэлектроника
1 ,
Хемо-
тронипа
Нрио-
элентронина
Акуств-
злвнтронина
Магнита-
элентропина
приборы с зарядовом
связью (пзс )
Тепло
электроника
ктически невозможно достичь в
устройствах подобной сложности, работающих
при комнатных температурах. Это
обусловлено тем, что при температурах, равных
единицам градусов Кельвина, тепловая
энергия оказывается ниже энергии
активизации процессов, приводящих к отказам
микроэлектронных приборов.
В США, например, разработана
экспериментальная система с высокой
чувствительностью и разрешающей способностью
для измерения параметров сверхкоротких
сигналов. Она позволяет измерять
длительность сигналов в несколько пикосе-
кунд (пс). Ее разрешающая способность
равна 6 пс, тогда как у существующих
измерительных приборов подобного
назначения она составляет более 25 пс, а
чувствительность в 20 раз выше
чувствительности обычных полупроводниковых
измерительных систем, работающих при
комнатной температуре. Это достигается
благодаря использованию криоэлектронных
устройств с туннельными джозефсоновски-
ми контактами, представляющими собой
пленку сверхпроводящего свинцового
сплава. Устройства с туннельными джозефсо-
новскими контактами являются самыми
быстродействующими современными
переключающими устройствами3.
Акустоэлектроника — раздел науки и
техники на стыке акустики твердого тела,
физики полупроводников и
радиоэлектроники. Она изучает и использует для
создания соответствующих устройств усиление и
генерацию упругих волн при
взаимодействии с носителем заряда в процессе их
распространения в полупроводниках,
преобразования и обработки радиосигналов
акустическими методами. На этих
эффектах разрабатываются высокочастотные
линии задержки различных типов, фильтры,
фазовращатели, усилители и т. д.
В последние годы все большее
внимание исследователей за рубежом
привлекают устройства обработки информации, в
которых используются приповерхностные
акустические волны, имеющие большую
скорость распространения, чем
поверхностные и объемные. Эти устройства
обладают высокой температурной
стабильностью работы, простотой формирования ам-
плитуДно-частотной и фазо-частотной
характеристик заданной формы. Данные
качества позволяют рассматривать
приповерхностные волны как перспективную основу
для создания высокостабильных,
высокочастотных пьезоэлектрических систем,
конкурирующих с системами, в которых
сигнал передается и принимается на
поверхностных и объемных акустических волнах.
Планарность (послойное нанесение
материалов на поверхность подложки)
технологии облегчает изготовление приборов.
Устройства, в которых используются
поверхностные акустические волны (ПАВ),
составляют, как известно, класс акустоэлек-
тронных радиокомпонентов с рабочим
диапазоном 10—1000 МГц и обладают,
такими важными достоинствами, как малые
размеры, возможность синтеза заданных
характеристик, удобство сопряжения с
интегральными схемами, небольшая стоимость
и др. Поэтому они находят широкое
применение в аналоговых технических
средствах обработки радиосигналов и в системах
связи4.
Хемотроника — научно-техническое
направление, занимающееся разработкой и
применением приборов и устройств
автоматики, измерительной и вычислительной
техники, действие которых основано на
электрохимических процессах и явлениях,
имеющих место на границе электрод —
электролит при протекании электрического
тока5.
В электрохимических элементах
подвижность носителей зарядов низкая. Это
может быть использовано при создании
приборов длительного хранения информации.
Наибольшие возможности хемотронных
функциональных компонентов
проявляются при преобразовании медленноменяю-
щихся электрических сигналов, т. е. в
диапазоне низких и инфракрасных частот.
Электрохимические элементы по
сравнению с функционально аналогичными име^
ют преимущество в максимально достига-
3 Electronique Industrielle, 1980, X, № 3, р. И, 12.
4 Труды института инженеров по
электротехнике и радиоэлектронике. Пер. с англ. —
1976. т. 64. № 5.
6 Советский энциклопедический словарь.
— М.: Советская энциклопедия. 1982. с. 1442.
емом времени интегрирования и в
разрешающей способности. Электрохимические
интеграторы, например, позволяют
создавать принципиально новую по схемным
решениям и конструкции аппаратуру.
Наиболее простые из приборов — счетчики
времени наработки. Они обладают в 10 оаз
меньшими габаритами, потребляют в 30
раз меньше электроэнергии и стоят в 10
раз дешевле, чем электромеханические6.
Среди электрохимических приборов
наибольший интерес для практического
использования представляют
многоэлементные активные концентрационные
преобразователи — тетрод, пентод, а также
модуляторы света, датчики. Модуляторы
света применяют в средствах обработки и
отображения информации. Датчики
отличаются простотой, малыми габаритами,
экономичностью потребления энергии,
незначительным дрейфом.
Магнитоэлектроника — раздел науки и
техники, в котором рассматриваются
специфические эффекты, возникающие в
магнитных материалах и использующиеся при
созданий различных магнитоэлектронных
устройств, в частности накопителей
информации.
- При решении информационно-поисковых
задач, классификации и идентификации
целей необходимы такие накопители
информации, которые обеспечивали бы
большую информационную емкость и высокое
быстродействие, позволяющее производить
операции в реальном масштабе времени,
низкое энергопотребление, малые
габариты, высокую надежность, низкую стоимость,
пригодность к корабельным условиям
эксплуатации.
Изготовить элементную базу,
одновременно удовлетворяющую всем
перечисленным требованиям, трудно. Надежда на это
появилась в конце 60-х годов, когда в ряде
стран стали исследовать возможность
создания электронных устройств на основе
цилиндрических магнитных доменов
В некоторых магнитных материалах при
определенных условиях (например, при
приложении внешнего магнитного поля)
могут возникать отдельные области, в
которых направление намагниченности иное,
чем в остальном материале. Такие области
получили название доменов. ЦМД имеют
диаметр примерно 5 мкм. Так что на
одном квадратном сантиметре их можно
разместить несколько миллионов. Под
воздействием внешнего слабого магнитного поля
домены способны перемещаться в
пластине по заданным направлениям. Это
свойство отдельных магнитных материалов и
позволяет создавать магнитоэлектрсжные
устройства. Например, магнитные
интегральные схемы па основе ЦМД,
полагают западные специалисты, станут
элементной базой запоминающих устройств
сверхбольшой информационной емкости.
Развитие ЦМД сейчас идет по пути
поиска таких решений, которые обеспечили
бы технологичность СБИС емкостью 106—
108 бит и создание на их основе
запоминающих устройств (ЗУ) емкостью 107—109
бит и более7.
Приборы с зарядовой связью (ПЗС). В
них используется явление переноса
носителей заряда в твердом теле.
Перспективными областями применения ПЗС
являются интегральные запоминающие
устройства, устройства обработки
радиотехнических сигналов (как цифровых, так и
аналоговых), аналоговые линии задержки,
преобразователи телевизионного оптического
сигнала в электрический (твердотельные
видиконы) и др.
ПЗС, например, конкурирует с такими
типами цифровых ЗУ с последовательной
выборкой, как регистры сдвига, ЗУ на
цилиндрических магнитных доменах и
дисковые накопители с быстрым доступом. ЗУ
на ПЗС высоконадежны и устойчивы к
перегрузкам.
Новые возможности применения ПЗС
открылись там, где прежде не было простых
и удобных путей обеспечения
необходимой точности задержки аналоговых
сигналов во времени. Сейчас ПЗС
обеспечивают точную, управляемую тактовым
питанием задержку сигнала основной полосы.
Она может изменяться от нескольких сотен
наносекунд до нескольких секунд. Это
позволяет заменить существующие
пассивные или активные аналоговые фильтры на
цифровые в типах вычислительной
техники, в которых применение двоичных
регистров сдвига и логических цепей
нерационально. Использование ПЗС для
корреляции сигналов или для Фурье-анализа
может привести к уменьшению размеров,
стоимости и потребляемой мощности
оборудования, выполняющего данные
функции8.
Теплоэлектроника — область техники, ис-
Знание. 1978. № 4. с. 58.
7 Знание, 1981. № 1. с. 15.
' Секен К.. Томпсет М. Приборы с
переносом заряда. — М.: Мир. 1978* с. 301
303.
5 «Морской сборник» № 10
65
пользующая теплофизические явления
некоторых материалов: нагревание вещества
при прохождении электрического тока,
охлаждение частей полупроводниковых
изделий в процессе работы,
термолюминесценция, изменение проводимости при
изменении температуры и др. Их реализация
возможна, например, в
микрохолодильниках для охлаждения элементов и устройств
радиоэлектронной аппаратуры, в термопе-
чатающих устройствах документирования
информации. Приборы тепловой печати
нагреваются электрическими сигналами и
оставляют отпечатки букв или цифр на
специальной термочувствительной бумаге9.
Внедрение средств и методов
функциональной электроники позволяет
существенно повысить технико-экономические
показатели радиоэлектронной аппаратуры и
решать задачи, недостижимые при
использовании традиционной элементной базы.
8 Знание, 1975. № 4. е. 5.
В мире науки и техники
НАДЕЖНОСТЬ И ЖИВУЧЕСТЬ
УПРАВЛЯЮЩИХ СИСТЕМ
Профессор И. РЯБИНИН
14 — 19 ноября 1983 г. состоялось IX
Всесоюзное совещание по проблемам
управления. Его открыл директор
Института проблем управления Герой
Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии
академик В. Трапезников. В своем
докладе «Научно-технический прогресс и наши
задачи» он указал, что в современных
условиях по значению для народного
хозяйства, по общей экономии времени на
первом месте стоит проблема надежности и
живучести. С каждым годом масштабы и
сложность объектов управления
возрастают. Однако их усложнение ведет к
снижению надежности. Поэтому проблема
надежности, особенно автоматизированных
систем управления, становится все более
острой, так как ненадежная автоматика
приносит больше вреда, чем ее отсутствие.
На пленарном "заседании автор статьи и
доктор технических наук Б. Волик
сделали доклад «Эффективность, надежность и
живучесть управляющих систем». В
данной статье кратко излагается существо
рассмотренного ими вопроса.
Что же такое надежность и живучесть?
Надежность — это способность
управляющей системы сохранять свои
наиболее существенные свойства на заданном
уровне в течение фиксированного
промежутка времени при нормальных условиях
ее эксплуатации (повседневных, обычных,
принятых при расчетах).
Живучесть — это способность
управляющей системы сохранять свои
основные свойства (хотя бы при
пониженной эффективности ее работы) при
воздействии факторов катастрофического
характера, не предусмотренных условиями
нормальной эксплуатации — взрывов,
пожаров, сотрясений, затоплений, радиации
и т. п.
Надежность, как известно, трактуется
как сложное свойство, включающее
безотказность, долговечность,
ремонтопригодность и сохраняемость. Важнейшая
составляющая — безотказность,
характеризующая способность объекта непрерывно
сохранять работоспособность в заданном
интервале времени эксплуатации. Для
объектов, которые могут находиться только в
одном из двух состояний — рабочем и
нерабочем, вероятность безотказной
работы служит исчерпывающей
характеристикой.
Иначе обстоит дело для управляющих
систем крупных многоагрегатных
комплексов, так называемых
многофункциональных систем сложной структуры. Отказ
какого-либо отдельного элемента не
приводит, как правило, к потере их
работоспособности. При оценках надежности таких
66
систем одни специалисты пытаются
применять показатель безотказности —
вероятность безотказной работы, другие
разбивают рабочий процесс объекта на ряд
функционально самостоятельных операций
и дают оценки вероятности их выполнения
в заданном интервале времени. Второй
метод, конечно, полнее характеризует
работоспособность объекта сложной структуры.
Однако и он не позволяет получить
достоверную общую оценку работоспособности
сложной системы. В последние годы стали
разрабатывать другой метод. В нем
введено понятие пространства
(разделяемое на подпространства)
состояний работоспособности
объекта, Каждому подпространству
соответствует определенный уровень качества
функционирования (физическое состояние,
соотношение значений параметров)
элементов сложной системы.
В современной теории живучести можно
выделить три вида направлений и
соответственно три вида моделей живучести
многофункциональных систем управления:
детерминированные, вероятностные,
теоретико-игровые. Наиболее полно разработаны
детерминированные и вероятностные
модели.
Детерминированные модели живучести
систем строятся на основе сопоставления
конкретных видов поражающих факторов
неблагоприятных воздействий (НВ) и
стойкости к ним элементов в отдельности
и объекта в целом. Модели данного вида
могут быть статические и
динамические.
В статических моделях задается область
поражения объекта и уровень поражающих
факторов, определяется список элементов,
которые могут быть повреждены, и с
помощью логических функций
работоспособности находится уровень качества
функционирования системы.
Создание динамических моделей
основывается на использовании имитационных
моделей, возникновения и развития
процессов неблагоприятных воздействий,
развития их поражающих факторов,
функционирования объекта в условиях изменения
его структуры и значений параметров,
вызванного поражающими факторами и
средствами нейтрализации неблагоприятных
воздействий.
Достоинство динамических моделей
заключается в том, что в них учитывается
фактор времени при определении состояний
работоспособности объекта, подверженного
неблагоприятным воздействиям, возможно
нахождение количественных зависимостей
показателей живучести от значения
параметров объекта.
Сейчас советские и зарубежные ученые
решают проблему методологии выбора
необходимых показателей живучести.
Интересные результаты получены, например,
на основе исследования областей
работоспособности объекта при заданных типах
неблагоприятных воздействий. Эти области
могут находиться в пространстве как
параметров процессов функционирования
объекта, так и начальных условий развития
НВ. В первом случае показателями
живучести служат параметры рабочих
процессов объекта, а их критические значения,
соответствующие границе
неработоспособности объекта, принимаются за
количественные оценки живучести; во втором —
параметры НВ, а количественно живучесть
оценивается с помощью начальных
значений таких параметров НВ, при которых
система становится неработоспособной.
Такой подход к выбору показателей
живучести позволяет, с одной стороны,
сформулировать требования к необходимым
значениям параметров системы и ее структуре,
а с другой — к проектируемым средствам
нейтрализации неблагоприятных
воздействий.
Вероятностные модели живучести
строятся на основе предположения
существования равномерного закона распределения
НВ в объеме исследуемой системы или
одинакового объема разрушений,
возникающих в любом месте системы при
однократном неблагоприятном воздействии.
Если при однократном НВ вероятность
уязвимости элемента х* принять равной
QXi (1), а функцию работоспособности
системы (ФРС) выразить в виде функции
алгебры логики (ФАЛ)
то можно определить условный закон
уязвимости системы при я-кратном НВ —
(П)
Qy(x) и математическое ожидание числа
воздействий, выводящих ее из строя:
(2)
п-о
В некоторых трудах приводятся логико-
вероятностные методы расчета живучести
67
технических систем при заданной
последовательности НВ 1.
Для определения характеристик
живучести разработана процедура расчета на ЦВМ
живучести управляющих систем логико-
статистическим методом. Машинная
программа учитывает: логические связи,
вытекающие из задач, поставленных перед
системой и сформулирозанных в виде ФРС
у(х)\ геометрические связи в системе.
которые выражены координатами
трехмерного пространства расположения всех
элементов системы и сргды; радиус
разрушений г, характеризующий масштаб
поражающего воздействия; число п независимых
воздействий на систему; закон
распределения разрушающих воздействий в виде
плотности распределения координат НВ ! (х, у,
z).
Координаты разрушающих воздействий
определяются с помощью псевдо-случайных
чисел. Условный закон уязвимости
вычисляется одновременно для нескольких
альтернативных вариантов системы,
отличающихся числом элементов, их структурой и
размещением. Вероятность уязвимости
оценивается по частоте условного закона
уязвимости
где D(n) — число опытов с выходом
системы из строя;
п — заданная кратность
разрушающих воздействий;
N — общее число опытов.
В тех случаях, когда имеется
принципиальная возможность учесть реальные
разрушающие воздействия (их физическую
природу, масштаб разрушений и кратность),
таким же методом удается определить
характеристики живучести исследуемой
системы.
Хотя свойства надежности и живучести
систем близки (так как очи определяют
работоспособность систем в определенных,
но различных условиях эксплуатации),
методы анализа и обеспечения заданных
уровней их показателей отличаются
существенно.
Особо следует обратить внимание на то,
что только с помощью методов анализа
живучести систем можно определить опти-
1 Вопросы судостроения. Серия «Судовая
автоматика», Вып. 30. — Л.: Судостроение,
1984; Рябинин И. А.. Парфенов Ю. М.
Основные вопросы теории и практики
надежности. — Минск: Наука и техника. 1982,
с. 25—40.
мальное пространственное размещение их
элементов.
При разработке инженерных методов ?
расчета живучести управляющих . систем ^
необходимо:
решить проблему исходных данных;
изучить процесс развития
неблагоприятных воздействий на управляющую
систему;
определить потери объекта управления,
обусловленные его уязвимостью и
уязвимостью отдельных элементов
управляющей системы.
Подмена живучести надежностью не
имеет ни научной, ни практической
ценности. Специалисты, исследующие
проблемы надежности, как правило, не интересу^
ются (на уровне модели) причинами,
вызывающими те или иные отказы,
удовлетворяясь статистическими данными об bfK'a-
зах или изучением характеристик потока1
отказов.
При исследовании же вопросов живуче-,
сти подчеркнутое внимание уделяется пркь
цессу развития неблагоприятных возде&г
ствий, тем чрезвычайным условиям, в
которых желательно сохранить
работоспособность управляющей системы. При этом
нужно иметь в виду, что для элементов
управляющей системы чрезвычайными ycV
ловиями будут не обязательно только
взрывы и пожары, но и несанкционировак-*
ное отключение источника питания, сброс
или резкое возрастание нагрузки, разви-:
вающиеся короткие замыкания и т. и. ; г
При невозможности объективно решить
проблему исходных данных (в том числе
и познать истинные неблагоприятные
воздействия, выводящие систему из стрря)
полезно разрабатывать методы
сравнительной оценки живучести «конкурируют,
щих» вариантов управляющих систем. В
этом случае удается объективно выявить
наилучшую по живучести систему даже
при гипотетическом процессе разрушения
элементов управляющей системы.
В качестве некоторой основы для разр-а»,
ботки вероятностных моделей
исследования живучести управляющих систем мож*.
но рекомендовать логико-вероятностные
методы расчета живучести
автоматизированных электроэнергетических систем,
судов2.
2 Вопросы судостроения. Серия «Судовая
автоматика». Вып. 30.
68
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОСТЫХ МИКРОКАЛЬКУЛЯТОРОВ
ПРИ ТАКТИЧЕСКИХ РАСЧЕТАХ
Капитан 1 ранга К. НИКУЛИН,
кандидат технических наук
МИКРОКАЛЬКУЛЯТОРАМИ называют-
ся переносные вычислительные
устройства малого размера и небольшой массы
(50—300 г), выполненные на базе
электронных элементов и предназначенные для
использования в любых условиях. Они
значительно повышают производительность
труда и облегчают выполнение операций,
связанных с относительно несложными
вычислениями.
Микрокалькуляторы делятся на простые,
инженерные и программируемые. Простые
используются при арифметических
действиях (сложение, вычитание, умножение,
деление); инженерные, кроме того,
обеспечивают вычисление элементарных
функций — показательных {ех9 ух)у
логарифмических (\gx, \пх), прямых и обратных
тригонометрических и некоторых других;
программируемые дополнительно
позволяют производить вычисления в несколько
десятков шагов. Однако вычисление
многих функций (например, функции
Лапласа) микрокалькуляторами не
предусмотрено. И все же их можно найти, если
применить ниже приведенную методику.
Многие тактические расчеты связаны с
нахождением количественных показателей
случайных процессов — средней квадрати-
ческой ошибки точности определения места
цели, числа снарядов, необходимого для
попадания в цель, математического
ожидания числа уничтоженных объектов и т. п.
Известно, что все вероятностные расчеты
производятся с определенной степенью
точности, а исходные данные всегда имеют
некоторые погрешности. Следовательно,
нет необходимости осуществлять
вычисления с высокой точностью. А это
значительно упрощает процедуру расчета даже с
помощью простых микрокалькуляторов.
Для упрощения процесса расчетов
основные' функции, используемые при решении
тактических задач, линеаризованы с
условием, что предельная относительная
ошибка одной вычислительной операции (А) не
превышает 5% (Д = 0,05). Согласно теории
вероятностей она равна трем средним
квадратическим, вызванным неточностями
выполнения вычислений (А = 3ар). Отсюда
находим:
А
3
0,05
«0,0167.
При выполнении расчета, состоящего из
десяти последовательных операций,
предельная относительная ошибка
вычисляется по формуле
Ее значение при Л = 0,05 будет
Оло в К К).0,1 1о,2= 0,0528.
Средняя квадратическая ошибка
результата расчета определяется по формуле
где ад — средняя квадратическая ошибка
исходных данных, используемых для
расчетов. Подставив арю=0,0528 и ад = 0,1
(т. е. средняя квадратическая ошибка
исходных данных 10%) в выражение о^
получим а2 =0,133. Аналогично можно
рассчитать, что при средней квадратиче-
ской ошибке исходных данных ад = 0,05
О2 = 0,071, т. е. в том случае, когда
известно, что исходные данные имеют
ошибки, результаты расчетов по предлагаемой
методике вполне удовлетворяют
требования практики.
Для удобства пользования основные
математические выражения и величины не-
69
которых функций при различных
значениях их аргументов сведены в таблицу.
Порядок пользования
смотрим на примерах.
таблицами рас-
ТАБЛИЦЫ И ФОРМУЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ
ТАКТИЧЕСКИХ РАСЧЕТОВ С ПОМОЩЬЮ ПРОСТЫХ МИКРОКАЛЬКУЛЯТОРОВ
Таблица 1
Вычисление sin, cos. arcsin. arccos
a,
град.
0—35
36—50
51-60
61-65
66—75
Ksin
0.017
0.016
0.015
0.0135
0.013
a
0 — 0.5736
0,5737—0.7660
0.7661 — 0.8660
0.8661 — 0.9063
0.9064—0.9659
Примечание. Вычисление синусов углов
75° и менее и арксинусов чисел Щ до 0.966
производится по Формулам:
sin a ^ a° • К sin,
а
arcsin a
К sin
(1)
(2)
Для углов свыше 75°^ синус принимается
равным 1. а арксинус для чисел 0,966 и более
находится по формуле
arcsin а« (а-0,966) -411+75:
(3)
Косинусы углов более 15° вычисляются по
Формуле
cos p«(9Q°-P)-K sin,
(4)
а арксинусы чисел менее 0.966 по
формуле
arccos в «
-VT
К sin
(5)
Для углов менее 15е косинус принимается
равным 1. а арккосинус чисел более 0.986
находится по Формуле
arc cos в= 15-(s-0,966)-411.
(6).
Таблица 2
Вычисление tg, ctg. arctg. arcctg углов до 81°
а, град
0-25
26 — 33
34—40
- 41—46-
47—52
53—57"
58—62
63 — 66
67 — 70
71 — 72
73 — 74
75—76
77 — 78
79—80
Ktg
0.018
0.019
0.02
0.022
0.024
0.026
0.029
0.33
0.37
0.042
0.046
0.05
0.059
0.067
а
0—0.4663
0.4664 — 0,6494
0.6495 — 0.839!
0J3392—1.04.. —'
1.04 — 1.28
1,28—1V54
1.54—1,805
1.805 — 2,25
2.25 — 2.75
2.75 — 2.905
2.905—3J272 _
3.272—4.2
4.2—4,9
4.9—6.2
Примечание. Тангенсы углов до 81° вычис-
ляются по Формуле
tga~ a* Ktg, (7)
а арктангенсы чисел менее 6.2 по формуле
arctg«« -^-. (8)
Значение котангенса находится по, _фор«
муле
ctg а « , (9)
tga
арккотангенса
arcdga = 90°— arc tg a. (}0)
Для значений а^10° "
1
а К tg
(П)
Таблица 3
а
а
81
6.3
82
7.1
83
8.1
Вычисление tg
84
G.5
85
11.4
углов более 80 °
86
14,3
87
19
88
28.6
89~
57
бо
70
Таблица 4
ВЫЧИСЛЕНИЕ КВАДРАТНОГО КОРНЯ
X
2
3
5-8
10 — 15
17 — 24
26 — 35
37 — 48
50-63
65—80
82—99
Уо
1.4
1.7
2.4
3.5
4.5
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
Примечание Корень квадратный
вычисляется по формулам: при значениях х от 1 до
100
, +У0
V х =-2°
при х больше 100
при х меньше 1
/T-O.l/*• 100.
(12»
(13)
(14)
Таблица €
Вычисление приведенной функции
Лапласа
Z
0—0.6
0.6 — 1.2
1.2—1.4
1.4 — 1.7
1.7 — 2.1
2.1 — 2.4
2.4-2,7
2.7—3
Л
КФ
0.52
0.5
0.47
0.45
0,42
0.39
0.36
0.33
Примечание. Приведенная функция
Лапласа вычисляется по формуле
где
Л
* Z-КФр
В а
(16)
(17)
1 — половина длины участка,
симметричного центру рассеивания;
Е — вероятное отклонение.
Таблица 5
Вычисление \пх и \gx
X
0.05—0.1
0.1-0.2
0.2—0.3
0.3—0.4
0.4—0.5
* 0.5-0.6
0.6—0.7
0.7—0.8
0.8—0.9
0.9—1
Inx
2(6.6х+1.83)
7х-3
4х-2.4
2.84Х—2.05
2.23Х-1.808
1.83Х-1.6
1.53Х-1.43
1.34Х-1.29
1.18Х-1.167
1.05Х-1.05
Примечание. Вычисление десятичного
логарифма производится по формуле
\gx = 0,434 \пх.
(15)
Если Z>3. то
Приведенная функция Лапласа вычислена
для вероятного отклонения £. Когда
известно среднее квадратическое отклоне-
ние, вероятное отклонение находится
£=^0,6750.
(18)
Функция е-* рассчитывается с
использованием соотношений:
е- 2лдг
■"*«
при х
Формула (19) обеспечивает достаточную
точность при х < 1. При возведении е в
степень при х > 1 необходимо применять
соотношение 20, где х и п подбираются
следующим образом:
х < 1, п—числа, кратные 2(4, 8 и т. д.).
71
Вычисление синуса и арксинуса
производится с использованием табл. 1 и
формул (1)-(3).
Пример 1. Определить синус угла 1,5°.
В табл. 1 выбираем Ksin из графы,
соответствующей 0—35°, получаем Ksin =
= 0,017. По формуле (1) находим
sin 1,о°-=0,017 • 1,5 = 0,02^5.
Фактическое значение sin 1,5°=0,0262, т.е.
точность вычислений упрощенным
способом вполне приемлема.
Пример 2. Определить arcsin 0,98.
Для вычисления арксинуса чисел
больше 0,966 используем формулу (3):
arcsin 0,93= (0,9?—0,966) -411 +75= 80°.
Фактическое значение arcsin 0,98=78,5°.
Вычисление косинуса и арккосинуса
производится с использованием табл. 1 и
формул (4) — (6). Формулы (4) и (5)
легко выводятся из известных соотношений
cosP = sin (90°—Р);
arccos в = arcsin y\ —в2.
Для входа в табл. 1 при выборе Ksin и
а используются выражения
а = 90°—В и а ~ V\ — в*.
Пример 3. Определить косинус угла
27° и арккосинус 0,38.
cos 27° « (90 — 27) • К sin =
63-0,0135 = 0,85.
Фактическое значение cos 27°=0,891.
т/. 0 ~о> 0,924
arccos0,38 « J- iliL. = «71°
К sin 0,013
Фактическое значение arccos 0,38=67,6°.
4. Определить
Пример 5.
VT-
Пример
0,975.
арккосинус
arccos 0,975^ 15 - (0,975 -0,966).
•411 « 11,3°.
Значение arccos 0,975 = 12,8°.
Вычисление тангенса, арктангенса, ко-
гангенса и арккотангенса производится с
использованием табл. 1, 2, 3 и формул
(7)—(11). Порядок пользования
таблицами и формулами аналогичен выше
приведенному. Тангенсы углов более 80°
находятся по табл. 3.
Вычисление квадратного корня
производится по формулам (12)—(14), где
значения уо с достаточной точностью
выбираются из табл. 4.
22,4.
= 0,Q3n.
Фактические значения 22,36 и 0,8367
соответственно.
Вычисление натурального логарифма
чисел менее 1 производится по упрощенным
формулам, приведенным в табл. 5.
Пример, 6. In 0,95=1,05-0,95—1,05 =
= т-0,0525.
Фактическое значение In 0,95 = —0,0513.
Для вычисления десятичных логарифмов
применяется формула (15).
Приведенная функция Лапласа
вычисляется по формуле (16) с использованием
табл. 6, a Z по формуле (17), где / —
половина длины участка, симметричного
центру рассеивания, Е — вероятное
отклонение. При тактических расчетах обычно
задается длина участка рассеивания.
Например, при длине цели 200 м и
прицеливании в центр цели /=100 м.
Пример 7. Производится стрельба
торпедой по кораблю длиной 100 м.
Прицеливание по центру цели. Среднее квадра-
тическое боковое отклонение торпеды 40 м.
Определить вероятность попадания в
цель.
По формуле (18) определяем:
£ = 0,675-40 = 27 м;
2 "" М> ~ 27 = ' *
Ф<2) =0,42.1,85 = 0,77.
л
Фактическое значение Ф (1,85) =0,7879.
Пример 8. Определить е -7>2 .
7,2=0,9-2-4;
х=0,9; «=4;
1(3+0,9/4-3
-0 , ,
= 0,02722 = 0,000741.
Фактическое значение е-7»2 =0,000746.
Все расчеты в примерах произведены с
помощью простого микрокалькулятора.
Как видим, использование изложенных
способов позволяет значительно сократить
время выполнения тактических расчетов с
точностями, обеспечивающими потребности
практики.
72
Ходили мы походами
В июне учебный корабль «Смольный» и сторожевой корабль *Свире-
пый» под флагом командира Краснознаменной Ленинградской
военно-морской базы адмирала В. Самойлова посетили с официальным дружественным
визитом Хельсинки. Поход состоялся в юбилейный год: в октябре 1984 г.
исполнилось 40 лет со дня создания общества «Финляндия — СССР».
Своими впечатлениями о визите делится наш корреспондент.
Капитан 1 ранга О. КУВАЛДИН
ОБМЕН дружественными визитами военных кораблей между СССР и Финляндией
давно стал традиционным и в общем-то привычным, однако каждая встреча
становится по-своему примечательЕОЙ и волнующей, уже не говоря о тех, кто
посещает страну впервые.
Есть у наших моряков неписаное правило: перед посещением иностранного
государства почерпнуть сведения о его географии, истории, экономике, народе. Не
случайно поэтому литература о Финляндии на кораблях была буквально нарасхват.
Ведь, кажется, многое известно о нашем северном соседе, но каждый раз
открываешь для себя что-то новое. К примеру, узнаем, что финны не называют свою
страну Финляндией. Это слово шведское. В финском языке нет даже самого звука «ф».
Свою страну финны называют Суоми, а себя — суомалайсет. Суоми означает страна
болот. Болота — характерная черта ее ландшафта.
Особое внимание, естественно, было уделено новейшей истории этой страны. Это
не случайно. Ведь только Великая Октябрьская социалистическая революция в
России принесла самостоятельность финскому государству. Вспоминаем, что в память об
этом у входа в комнату вождя в Смольном в январе 1959 г. У. Кекконеном была
установлена мемориальная доска с надписью: «Владимир Ильич Ленин подписал 31
декабря 1917 года в этом помещении постановление Совета Народных Комиссаров
РСФСР о признании государственной независимости Финляндии. Этим благородным
актом он заслужил неразделимую благодарность финского народа».
Известно, что на обстановку в Финляндии благотворное влияние оказывают
отношения с Советским Союзом, которые успешно развиваются. В ноябре 1983 г.
парламент страны единогласно ратифицировал подписанный ранее в Москве протокол о
продлении срока действия советско-финляндского Договора о дружбе, сотрудничестве
и взаимопомощи 1948 г. еще на 20 лет.
С нетерпением ждали советские моряки встречи со столицей соседней страны.
И вот корабли лежат на входном створе Хельсинки.
Ясная, солнечная погода позволяет хорошо рассмотреть город, раскинувшийся на
холмистом берегу, изрезанном бухтами. На первый взгляд панорама чем-то
напоминает старый Таллин. Память подсказывает, что Хельсинки был создан с
определенной политической целью — стать конкурентом в торговле по отношению к
расположенному напротив, на южном побережье Финского залива, Ревелю (Таллину), кото-
73
рый в середине XVI века являлся центром торговли Западной Европы с Россией
через Балтийское море.
Отряд следует мимо бастионов крепости Свеаборг в узкое горло прохода, и перед
нами открывается рейд с множеством стоящих у причалов судов и огромных
паромов. Командиры, демонстрируя хорошую морскую выучку, четко швартуют корабли
к стенке Южной гавани.
Гостеприимные хозяева составили очень насыщенную программу, предоставив
нам возможность познакомиться с Хельсинки, посетить фабрики и судоверфь,
встретиться с жителями города и с финскими моряками. Не забыты были и спортивные
состязания.
С первого же дня началось знакомство со столицей Финляндии.
Редкий и счастливый случай, когда центр города застраивался почти
одновременно, по единому плану и почти только одним архитектором — приглашенным из
Петербурга К. Энгелем. Поэтому центральная часть Хельсинки имеет удивительно
компактный и завершенный вид. Здесь, на Сенатской площади, находится
знаменитый ансамбль — собор Святого Николая с гранитной лестницей, университет и его
библиотека. К. Энгелю принадлежит и второй по значению архитектурный ансамбль —
Торговая площадь с дворцом президента.
Во время поездки по улицам старого города впечатление от сходства с
Таллином усилилось. Готическая архитектура, узкие, покрытые брусчаткой улочки.
Приходилось удивляться искусству водителя, когда он вписывал автобус в очередной
поворот.
Несмотря на стиснутые улицы и множество платных стоянок с автоматическими
счетчиками, фиксирующими время пребывания на них, автомобильное движение
довольно интенсивное. Вызывает уважение дисциплинированность и водителей, и
пешеходов.
Яркий, красочный вид придает городу реклама. Она на стенах домов, различных
стендах, на трамваях и автобусах.
Наш гид — пожилая женщина, неплохо владеющая русским языком,
сообщила, что общественный транспорт (автобусы, трамваи, метро) развит слабо, а проезд
на нем дорог. При большом удалении места работы от дома (часть предприятий
вынесена за городскую черту) жители вынуждены приобретать машины, хотя их
стоимость и содержание также недешевы. Самые практичные — советские «Жигули».
Они, по мнению многих финнов, относительно недороги, надежны, удобны в
вождении и просты в эксплуатации.
Автобус подвозит нас к лютеранской церкви Темппелиаукио, созданной внутри
скалы архитекторами-братьями Суоламяйнен в 1969 г. в смелой и оригинальной
манере. Невысокий вход, небольшое фойе, и мы — в круглом зале. Прозрачный купол,
рассеянный свет, строгое, со вкусом продуманное убранство, на скамьях —
несколько человек. На месте проповедника на небольшом возвышении в непринужденной
позе модно одетая симпатичная девушка, перебирая струны гитары, поет несильным
приятным голосом. Песня звучит лирично, современно. Мы поинтересовались у
экскурсовода, что она исполняет. Оказалось, что песни религиозного содержания.
Советские моряки потом шутили: «Умеет церковь привлекать прихожан. Недаром
основная масса верующих Хельсинки исповедует лютеранскую религию».
В Хельсинки много скульптурных памятников, отражающих душу финского
народа, его чаяния, идеалы и традиции. Чтят здесь писателей, музыкантов,
государственных деятелей.
Привлек внимание скульптурный ансамбль, посвященный одному из
крупнейших музыкантов мира Я. Сибелиусу (1865—1957 гг.), чье имя стало национальной
гордостью финского народа. Созданный скульптором В. Аалтоненом, он представляет
собой сваренную из трубок рвущуюся вверх стелу, олицетворяющую мелодию, рядом
с которой бюст великого композитора.
С интересной местной традицией столкнулись моряки на бульваре Эспланада.
К нам подошла девушка в белом клоунском костюме, лицо раскрашено, как маска.
Протягивая фломастер, что-то просит. Мы с недоверием смотрели на нее. Розыгрыш?
Как оказалось, это народный обычай — день жениха и невесты. Накануне
свадьбы, «прощаясь со сврбодой»1 в окружении своих друзей и подруг веселятся на ули-
74
Судостроительная верфь «Валмет»
цах. Встречая понравившихся им людец, просят оставить автографы прямо на
одежде. Потом эти костюмы берегут кац память о молодости. С удовольствием выполнив
просьбу невесты, моряки пожелали ей счастья в семейной жизни. Невдалеке мы за-
м.етили и жениха, остановившего двух девушек, видимо, с аналогичными просьбами.
Профессиональный интерес у советских моряков вызвало посещение
военно-морской школы, расположенной в крепости Свеаборг на острове Мустосари.
Нас встретил заместитель начальника школы капитан 2 ранга В. Аувинен —
высокий, худощавый человек лет сорока, с приятными чертами лица, который
познакомил нас с историей школы, с системой подготовки офицеров для флота. Прием
желающих осуществляется из числа матросов срочной службы, сдавших экзамен на
офицера запаса (младшего лейтенанта). Обучаются они 3 года, причем половину
этого срока — совместно с курсантами всех родов войск в отдельном кадетском
корпусе, где постигают общие основы военного дела.
Ежегодно слушатели совершают дальнее плавание на учебном корабле —
минном заградителе «Похьяйнмаа», принадлежащем морской школе.
В конце учебы курсанты сдают выпускные экзамены (выпуск 12—14 человек),
но для ВМС, насчитывающих всего 2,5 тысГ моряков, этого вполне достаточно. Им
присваивается звание лейтенанта.
В военно-морской школе, как рассказал нам В. Аувинен, существует несколько
годичных курсов повышения военного образования. На курсах специализации, в
частности, проходят обучение офицеры, прослужившие на флоте определенный срок
(1—3 года). Выпускаются они командирами боевых частей. Следующей ступенью
являются капитанские курсы, после которых выпускникам присваивается звание
старшего лейтенанта. Самый высший курс — старших офицеров, где слушатели
получает навыки командования частями, глубже изучают военно-морское искусство.
Офицеров в период прохождения службы принято переводить с корабля на
штабную и даже на дипломатическую работу и наоборот, что, по мнению командования,
расширяет их кругозор.
Мы осмотрели комнату отдыха школы — своеобразный музей, где на стендах
отражена ее история, выставлены памятные подарки и сувениры. Привлек внимание
флаг школы — синий квадрат, в центре которого герб страны в обрамлении
гирлянды из дубовых листьев и по углам четыре даты: 1756, 1779, 1919, 1930,
отражающие основные вехи подготовки военных моряков. 1756 г.— образование финского
шхерного флота. 1779 г.— начало организации курсов подготовки командного
состава. 1919 г. — создание первого учебного заведения финских ВМС. 1930 г. —
основание военно-морской школы.
75
На улице Хельсинки
У памятника Я. Сибелиусу
Фото автора и В. Конькова
С интересом беседовали советские курсанты Д. Овдиенко, С. Чаусов с финским
курсантом П. Хайиенном, который рассказал, что он и его товарищи находятся на
казарменном положении, занятия длятся 7—8 часов, кроме того, 2—3 часа
выделяется на самостоятельную подготовку. Увольнение младших курсантов — 1 раз,
старших — 3 раза в неделю.
Доброе отношение финских моряков к Советскому Союзу постоянно ощущалось
при наших встречах.
— Я восхищен Ленинградом, его архитектурными, скульптурными
памятниками, мостами, а главное, теплым приемом, оказанным ленинградцами,—подчеркнул
командующий ВМС Финляндии контр-адмирал Ю. Тикка.
Успешно развивается экономическое сотрудничество между нашими. странами,
что убедительно демонстрирует деятельность акционерного общества «Валмет».
По словам инженера по торговле М. Нуринена, заказы из СССР позволяют
даже в период кризисов на Западе не только сохранять уровень производства, но и
увеличивать его. «Валмет» специализируется на выпуске нескольких видов техники:
суда, самолеты, автопогрузчики, тракторы, машины для бумажной промышленности,
приборы автоматизации и т. д. Эта продукция пользуется большим спросом на
мировом рынке. В концерне работает свыше 15 тыс. человек. Торговый оборот в 1983 г.
равнялся почти 5 млрд. марок, 30% которого приходится на долю Советского
Союза. Причем 60—70% оборота с СССР составляет доля судостроительного сектора.
Акционерное общество имеет 3 верфи, самая большая из них в Хельсинки,
которую мы посетили.
Элегантный молодой человек М. Куккола — представитель отдела сбыта,
знакомя с производством, сообщил:
— Нынешний год для нас тоже юбилейный. За 30 лет работы судоверфи мы
построили для СССР около 600 судов. Есть среди них и довольно крупные, к
примеру, два лихтеровоза типа «Юлиус Фучик» водоизмещением по 37 тыс. тонн.
Кстати, постройка только этих двух судов обеспечила занятость в течение трех лет 1300
человек.
А это немаловажно, если учесть, что в Финляндии сейчас около 160 тыс.
безработных.
— В 1983 г., — продолжал М. Куккола, — Хельсинкская верфь выполняла
только советские заказы.
Мы обратили внимание на компактность и рациональность размещения
объектов судоверфи. В центре территории — двухэтажное здание, где находятся
раздевалки, баня, бассейн и столовая. Управление верфи расположено рядом с огромным
сухим доком (длина 380 м, ширина 56 м), куда могут заходить суда
водоизмещением до 300 тыс. т. Для оптимального использования его объема док разделен на
2 части. Суда собираются по принципу «тандем»: в то время как в одной части
строится нос корпуса судна, в другой — корма» Важным элементом сборочной
линии является достроечный причал, рядом с ним — цеха, из которых для полного
ввода в строй судна поставляется различное оборудование.
Осматривая строящийся для СССР фидерный лихтеровоз типа «Борис Полевой»,
76
мзряки разговорились с монтажником М. Эсско, мужчиной лет 35—40. Внешне
суровый и сдержанный, он тепло отозвался о советско-финских отношениях и тоже
отметил роль заказов СССР в обеспечении занятости трудящихся.
Мы поинтересовались его личной жизнью.
— У меня жена,— ответил он,— двое детей. Заработок — около 6 тыс.
марок, из них 30% уходит на налоги. Имею двухкомнатную квартиру, которая
обходится ежемесячно в 1200 марок.— Скупой на слова рабочий улыбнулся:— Как
говорят у нас в Суоми, человек богатеет не от больших доходов, а от маленьких
расходов. Экономим на всем — еде, одежде. Е тому же и жена работает, поэтому мы
живем относительно неплохо. Увлекаемся туризмом и уже трижды побывали в ва-
iijefi стране.
Дорога в Тампере проходит по живописным местам: справа и слева
смешанный лес, напоминающий Советскую Прибалтику, перемежающийся обширными
полями, которые, как сказал экскурсовод, являются частной собственностью.
1 -' Во время поездки мы отметили высокую дисциплину дорожного движения.
— Наверное, это в характере у финнов? — спросили у водителя.
■^- Не только,— улыбнулся он.— Нарушение правил на дорогах строго
карается. Йревысил скорость (разрешенная в городе 50 км/ч, на дорогах — 80, на
автостраде — 120) — плати штраф до 700 марок (в зависимости от того, насколько
она превышена), сел за руль в нетрезвом состоянии — отдай права, а стоимость их
получения 3500 марок. И это при среднемесячной зарплате 5 тыс. марок.
"И"вот — Тампере. Встретивший нас секретарь городского муниципалитета
сообщил, что город этот сравнительно молодой, памятники старины насчитывают
здесь не более двух веков, поэтому жители гордятся не древними храмами, а тем, что
Тампере был электрифицирован еще в 1882 г., т. е. одним из первых в Европе и,
бесспорно, первым на севере.
Расположен Тампере на лесистом перешейке между озерами Нясиярви и Пюхя-
ярви, через которые перекинут мост. С обеих сторон его водружены 4 статуи скуль-
. птора В. Аалтонена — охотник, купец, сборщик податей и дева Суоми, которая
является символом города. Тампере — крупнейший центр тяжелой и легкой
промышленности.
Финские рабочие часто называют город красным Тампере. Ему было суждено
стать колыбелью рабочего и профсоюзного движения. Здесь в 1887 г. возникли
первые рабочие отряды. В Рабочем доме 8 декабря 1905 г. проходила Таммерфорсская
конференция большевиков, руководимая В. И. Лениным. Здесь прозвучали
выступления Владимира Ильича о текущем моменте и аграрном вопросе.
В этом же доме через год, 3—7 ноября 1906 г., проходила вторая
Таммерфорсская конференция, где В. И. Ленин выступил с защитой большевистской тактики
против блока с кадетами.
В январе 1946 г. в помещении, где проходили конференции, был открыт музей
В. И. Ленина — первый за пределами нашей страны.
Штат его небольшой, всего два человека: коммунисты, члены общества
«Финляндия — СССР» — директор П. Йокела и научный сотрудник А. Минккинен.
Довольно свободно владеющий русским языком А. Минккинен рассказал:
— Мы ведем поиск новых архивных материалов о пребывании В. И. Ленина
в Финляндии, о транспортировке газеты «Искра» и оружия через нашу страну в
Россию. В частности, не так давно найдено письмо Владимира Ильича
корреспонденту «Искры», где он просит новой информации о Финляндии. У нас установлены
хорошие отношения с музеями В. И. Ленина в Советском Союзе, особенно с
Центральным в Москве, который оказывает нам помощь в оформлении экспозиций. Мы с Па-
уло Покела участвуем в подготовке к изданию министерством культуры трехтомника
о связях Ленина с Финляндией, который, думаю, выйдет в будущем году.
— Вам, видимо, часто приходится бывать в СССР? — поинтересовались мы.
— Да, нередко. Нам необходимо поддерживать постоянные контакты с
работниками советских музеев. Сам я закончил Московский университет и даже защитил
диссертацию на тему «Идеи В. И. Ленина о мирном сосуществовании».
Аймо Минккинен познакомил нас с бережно хранимыми документами,
связанными с деятельностью Владимира Ильича в Финляндии. С волнением экскурсанты
77
осматривали немудреную мебель из квартиры железнодорожника Блумквиста, где
Ленин скрывался от полиции в 1917 г. Маленький столик, за которым написаны
знаменитый труд «Государство и революция», исторические письма в Центральный
Комитет «Большевики должны взять власть» и «Марксизм и восстание».
Курсанты возложили к подножию скульптуры Владимира Ильича Ленина цветы.
Визит отряда советских кораблей привлек всеобщее внимание жителей
Хельсинки. В дни посещения нескончаемым потоком шли они знакомиться с кораблями
и моряками. Красочные стенды, установленные на юте, рассказывали о жизни
Страны Советов. Подробно отвечали мы на вопросы гостей, в которых сквозили
доброжелательность и уважение. Когда один из них, представившийся как бизнесмен,
попытался нелестно отозваться о Советском Союзе и дружбе Финляндии и СССР, сами
финны дали ему достойный отпор.
Прощаясь, многие оставляли свои записи в книге посетителей. По общей
оценке наших гостей, советские моряки своей культурой и поведением выгодно
отличались от американских, бывших незадолго до этого в Хельсинки.
Большой популярностью у финнов пользовались выступления ансамбля песни и
пляски Балтийского флота под руководством капитана 3 ранга В. Буткова и
духового оркестра училища имени Ленинского комсомола, которым дирижировал старший
лейтенант В. Горячев. Эти коллективы дали 7 концертов.
Укреплению дружбы между советскими и финскими моряками способствовали
спортивные соревнования по футболу, ролейболу и водному поло.
И вот закончилось наше пребывание в Хельсинки. Прощаться с нами пришли
руководители общества «Финляндия — СССР», жители столицы. Во время этого
короткого визита мы убедились в великой мудрости миролюбивой внешней политики
Коммунистической партии и были горды 1ем, чго внесли и свой вклад в дальнейшее
укрепление дружбы между советским и финским народами.
ИЗМЕНЕНИЯ В МОРСКОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ
ИТАЛИЯ. 17 июля 1984 г. правительством Италии объявлены Правила
проведения научных исследований иностранными судами в зонах, находящихся
под юрисдикцией Италии. Выполнение научных исследований в ее
территориальных водах ! является исключительной компетенцией итальянского государства.
В других районах, и в первую очередь на континентальном шельфе 2, эти работы
возможны лишь с разрешения компетентных итальянских властей.
Государства и международные организации, планирующие исследования,
обязаны представлять запрос в адрес компетентных итальянских властей не менее
чем за 6 месяцев до начала реализации научно-исследовательского проекта
вместе с полным описанием его программы. Любые возможные изменения в
запланированных работах необходимо сообщать не позднее чем за 4 месяца.
Государства и организации, намеревающиеся проводить исследование,
должны: не допускать вмешательства в деятельность, проводимую итальянским
государством в рамках своих суверенных прав и юрисдикции, предоставлять
предварительные отчеты о проведенных работах, а после завершения
экспедиции, но не позднее чем через один год — результаты и заключительные выводы,
запрашивать предварительное разрешение на опубликование результатов научных
исследований, которые непосредственно затрагивают изучение и использование
природных ресурсов, находящихся под юрисдикцией Италии.
Кроме того, по запросу итальянских властей государство, проводящее
научное исследование, обязуется гарантировать присутствие итальянских
представителей на борту судна или исследовательской установки, а также доступ ко всем
образцам и ко всем полученным в ходе работ данным.
Правила содержат перечень мотивов, на основании которых иностранным
судам может быть отказано в проведении научных исследований.
Итальянское государство оставляет за собой право приостановить или
прекратить научно-исследовательские работы в море даже после выдачи
разрешения, если на это будут серьезные причины или если они не соответствуют ранее
представленной программе.
Капитан 2 ранга В. МАРКОВ
1 Ширина территориальных вод Италии составляет 12 миль.
2 Континентальный шельф простирается до глубины 200 м или до такой
глубины, которая позволяет проводить эксплуатацию его ресурсов. Имеются соглашения
о разграничении континентального шельфа Италии с Грецией, Испанией, Тунисом и
Югославией.
78
ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТЫ:
НАПАДЕНИЕ ИЛИ ЗАЩИТА?
Капитан 1 ранга Б. РОДИОНОВ
Н. НОВИЧКОВ,
кандидат технических наук
В ИСТОРИИ развития тактического оружия продолжается острое
«соперничество» между средствами нападения и защиты, причем инициатива нередко
остается за первыми.
Примером могут служить противокорабельные крылатые ракеты (ПКР).
Сначала мало кто на Западе придавал им серьезное значение, полагая, что малоскоростное,
а потому уязвимое средство вооруженной борьбы неперспективно.
Однако первый же опыт его применения в арабо-израильской войне 1967 г.
доказал обратное. Последующие локальные войны, которые США и их союзники ведут
непрерывно, подтвердили боевую эффективность нового оружия, что явилось
побудительным мотивом для его быстрого развития в иностранных ВМС.
Сейчас (согласно справочнику Jane's) противокорабельными ракетами, которые
производят страны НАТО и Израиль, вооружены около 700 кораблей и катеров ВМС
54 стран (см. таблицу).
Носителями противокорабельных ракет стали самолеты морской авиации и
атомные подводные лодки США, Великобритании и Франции. Подводные и воздушные
силы флотов ряда зарубежных стран тоже получают на вооружение это эффективное
высокоточное оружие.
В иностранной прессе обращается внимание на тот факт, что непрерывно идет
процесс повышения качества ракетной техники. Одновременно в развитых капитали*
стических странах совершенствуется и защита от этого оружия, причем, как
отмечают, наметились заметные сдвиги, особенно в области развития средств
радиоэлектронной борьбы, зенитно-ракетного и артиллерийского оружия.
Разоешима ли вообще проблема противоракетной обороны в современных
условиях? Однозначного ответа на эти вопросы зарубежная пресса не дает. Хотя,
ссылаясь на опыт локальных войн и вооруженных конфликтов последнего времени,
отмечает, что боевое применение ракет носит подчас односторонний характер.
Объясняется это рядом причин, главная из которых — недооценка нового оружия или,
напротив, средств борьбы с ним.
Известно, что к сильным сторонам ПКР зарубежные специалисты относят
универсальность, быстрое время их приготовления и высокую готовность к пуску, малую
зависимость от метеоусловий, относительную дальнобойность, высокую поражающую
способность, сложную траекторию полета, небольшую эффективную поверхность
рассеяния (ЗПР).
Универсальность, т. е. возможность применения с различных носителей
и комбинированных пусковых установок, создает обстановку, считают военные
специалисты НАТО, в которой трудно стало судить о направлении, с которого следует
ждать удара. Любой корабль или летательный аппарат может быть носителем ПКР.
Сфера воздействия ПКР по надводным целям значительно расширилась. Их носители,
особенно катера, в странах НАТО приобрели принципиально новое качество, резко
поднявшее их значение в вооруженной борьбе на море. С возрастанием пространст-
Ло материалам зарубежной печати.
79
ЧИСЛО КОРАБЛЕЙ (КАТЕРОВ) ИНОСТРАННЫХ ФЛОТОВ, ОСНАЩЕННЫХ ПКР
«ГАРПУН», «ЭКЗОСЕТ», «ГАБРИЭЛЬ», «ПИНГВИН*, «ОТОМАТ»
Тип
вокорабельной ракеты
(страна)
«Гарпун»
(США)
«Экзосет»
(Франция)
«Габриэль»
(Израиль)
«Пингвин»
(Норвегия)
«Отомат»
(Италия—
Франция)
Итого
Число
кораблей,
вооруженных
ПКР
226
218
78
65
62
689
Общее число
пусковых
установок
1718
942
334
420
278
2660
Страны, ВМС которых имеют на
вооружении ПКР данного типа
(число кораблей — число
пусковых установок), в том числе НАТО
Австралия (4 — 16). Греция (2—16).
Дания (15—120). Израиль (10—4Q).
Испания (11—68). Нидерланды
(18 — 144), Саудовская Аравия
(13—68), США (144—986). Тайвань
(24 — 68). Турция (6 — 48). ФРГ
(8—64). Южная Корея (3 — 16).
Япония (8—64).
Аргентина (15 — 76). Бахрейн
(2—8), Бельгия (4—16). Бразилия
(6—24). Великобритания (27 — 108).
Греция (8 — 32). Индонезия (4—16).
Иран (12—48). Катар (3—24).
Колумбия (3—24). Кувейт (5 — 20).
Малайзия (8—24). Марокко (5 — 20).
Нигерия (3—12). Оман (5—22).
Перу (8—40). Таиланд (3 — 12). Тунис
(3—16). Филиппины (3 — 12).
Франция (40-158). ФРГ (40 — 150). Чили
(5—36), Эквадор (6 — 36).
Израиль (26—108). Кения (4—16)
Сингапур (6—18). Таиланд (3 — 12).
Чили (2—12). Эквадор (3 — 12)
ЮАР (8—48).
Греция (6 — 36). Норвегия (44 — 252),
Турция (9 — 36). Швеция (16—96).
Венесуэла (9—54). Египет (12 — 36).
Италия (20—84). Ливия (13—52).
Нигерия (4 — 20). Перу (3 — 24).
Саудовская Аравия (1—8).
Противокорабельными ракетами
«Гарпун», «Экзосет», «Габриэль»,
«Пингвин» и «Отомат» оснащены
корабли и катера ВМС 54 стран.
Подсчитано по справочнику «Jane's Fighting Ships» 1983—1984.
венного размаха, ударной мощи и совершенствованием управления появилась
возможность быстрого массирования сил на направлении главного удара.
Высокая готовность к пуску обеспечивается, как известно,
хранением ракеты в пусковом контейнере или автономном модуле полностью
снаряженной. Для запуска требуется лишь запрограммировать параметры стрельбы, на что,
как сообщают в западной прессе, уходит около минуты. Большинство зарубежных
ПКР имеют автономные системы наведения, поэтому кораблю или самолету не надо
занимать строго фиксированную позицию для атаки, зачастую находясь в зоне
ответного огня. Достаточно произвести пуск с любого курсового угла по отношению к
цели и больше думать о маневре уклонения, чем о доведении выпущенной ракеты
до цели. Летчикам аргентинских самолетов, например, перед пуском ракет «Экзосет»
по эскадренному миноносцу «Шеффилд» и фрегату «Плимут» потребовалось всего
30 с на ввод исходных данных для стрельбы, после чего они уклонились от
обнаружения радиолокационными средствами противника.
Малая зависимость от метеоусловий и возможность применения
оружия в плохую видимость — важное тактическое преимущество, способствующее
маскировке. Существенно возрастает фактор внезапности. Так, в 1973 г.
израильские ракетные катера действовали в основном ночью, в 1982 г. аргентинские
самолеты «Супер Зтандар» наносили удары по английским кораблям при низкой
облачности и в малую видимость.
Дальность полета, значительно превосходящая дистанцию стрельбы
торпедами и артиллерийским оружием, достигнутая благодаря применению высакоэко-
номичных, малогабаритных двигателей с высокой удельной тягой, существенно
повлияла на тактику боевых действий. Так, по оценке американского командования,
80 • :- •
Рис. 1. Зависимость изменения ЭПР конструктивных элементов ракеты типа «То.
магавк» от ракурса: 1 — воздухозаборник; 2 — носок крыла; 3 — фюзеляж;
4— киль; 5— задняя кромка крыла; 6 — носок горизонтального
стабилизатора; 7 — сопло; 8 — конец крыла; 9 — задняя кромка киля
Рис. 2 Усредненная величина ЭПР в зависимости от ракурса
Рис. 3. Кривая зависимости дальности РЛ обнаружения ПКР от величины ЭПР
дистанция боя между авианосными группировками возросла в последние годы почти
вдвое и достигла 1 тыс. миль.
Повсеместное внедрение микроэлектроники позволило западным фирмам
оснастить ПКР высокоточной аппаратурой управления и самонаведения. Коррекция
траектории полета внешними источниками наиболее дальнобойных ракет «Томагавк» и
«Отомат» намного расширяет их тактические возможности.
Отмечая высокую точность, зарубежные специалисты утверждают, что одна ПКР
с полуактивной головкой самонаведения по вероятности поражения цели
эквивалентна 2500 обычным артиллерийским снарядам.
Высокая поражающая способность противокорабельных ракет
достигается значительным объемом и большой эффективностью боевого заряда.
Осколочно-фугасная боевая часть ракеты «Экзосет», к примеру, имея массу 165 кг, намного
превосходит поражающее воздействие 380-мм артснаряда (вчетверо большего веса).
К тому же при взрыве или просто попадании в цель возгораются остатки
неиспользованного топлива (как это произошло при атаке ЭМ УРО «Шеффилд»).
По сообщению зарубежной печати, перспективные ПКР будут оснащаться
боеприпасами объемного взрыва, которые разрушают корпус корабля в радиусе 90—
130 м.
Преимуществом ПКР является и сложная траектория полета,
обеспечивающая маскировку ее при подлете к цели на сверхмалой высоте, в сочетании с
весьма незначительной ЭПР. Если обратиться к рис. 1 и 2, то нетрудно заметить,
что ЭПР достигает своего максимума лишь на курсовых углах ракеты, близких 90°,
т. е. при подлете к цели (на острых КУ) она минимальна. По сведениям
американской печати, ЭПР ракеты «Томагавк» на КУ, близких 45°, не превышает 0,015 м2.
Зависимость относительной дальности радиолокационного обнаружения ракеты,
атакующей корабль, от величины ее ЭПР (рис. 3) показывает, что при уменьшении
ЭПР в 30 раз дальность ее обнаружения уменьшается всего на 80%. Поэтому сейчас
зарубежные конструкторы стремятся не столько сделать ракету менее заметной,
сколько варьировать траекториями ее полета на конечном участке.
В новейшей модификации ПКР «Гарпун» 1С, которая в этом году начинает
поступать на вооружение ВМС США, аппаратура наведения может после пуска до трех
раз изменять курс полета. Для ракеты «Гарпун»IB уменьшена высота полета,
исключен резкий набор высоты с последующим пикированием на цель на конечном
участке траектории. В зависимости от конкретной обстановки и метеоусловий перед
пуском ПКР могут быть выбраны варианты атаки цели с предельно малой высоты
или с высоты 30 м с выполнением в конце полета полупетли с резким снижением на
. цель (для атаки малоразмерного корабля при сильном волнении моря).
Англичане, к примеру, отрабатывают атаку соединения кораблей группой до
восьми самолетов, оснащенных ракетами «Си Игл». Залповая стрельба и возмож-
6 «Морской сборник» № 10
81
ность полета по ломаной траектории позволяют ракетам подходить к цели с разных
направлений.
Во всех публикациях зарубежных авторов подчеркивается, что массовое
оснащение флотов ракетами существующих и перспективных образцов в значительной
мере быстро изменило характер боевых действий на море.
71 ОСТИЖЕНИЕ УСПЕХА В БОЮ не мыслится без тщательно организованной си-
/Л стемы оперативного и материально-технического обеспечения. Опыт
локальных войн и вооруженных конфликтов последнего времени ярко продемонстрировал
жизненность этого положения. Западная печать, в основном ссылаясь на опыт
арабо-израильской войны 1973 г., подчеркивает, что там, где дорогостоящее,
ограниченное по запасам дальнобойное оружие применялось без учета факторов
внезапности, игнорировались элементы радиоэлектронного противодействия, отсутствовала
постоянно действующая и эффективная разведка, оно себя не оправдывало.
Подчеркивается мысль, что организация разведки и наведения приобретает все возрастающее
значение: дистанции боя растут, а возможности самонаведения ракеты в общем-то
остаются прежними.
Полагают, что сейчас важно не только обнаружить группировку в море, но и
быстро добыть детальные данные о походном или боевом порядке, расположении
главной цели, мгновенно оценить их для подготовки решения командира. Отсюда
повысились требования к полноте информации, высокой ее достоверности и точности и
главное — быстроте обработки.
Уже сейчас, считают за рубежом, ракеты надводных кораблей, авиации и
подводных лодок стали главным источником угрозы. Выигрыш боя, утверждают
иностранные специалисты, зачастую будет на стороне того, кто первым нанесет удар.
Упреждающий массированный пуск ПНР по противнику считается наиболее
предпочтительной тактикой действия надводных кораблей. Однако при отсутствии надежных
разведывательных данных о противнике значительный расход ракетного боезапаса
при этом может осложнить (и весьма серьезно) положение атакующего. Так было в
арабо-израильской войне 1973 г., когда разрядившиеся и, по существу, безоружные
катера становились мишенями для ответной ракетной атаки. А это значит, что
разведка должна быть постоянно действующей и высокоэффективной.
Увеличение дистанции стрельбы привело к тому, что рубежи тактической
разведки отодвинулись от ударных сил далеко вперед и она стала многообъектовой и
сплошной. В дальней зоне разведка обеспечивает действия носителей ПКР с загори-
зонтными дальностями полета, на промежуточных дальностях — ракет ближней и
средней дальности, в ближней зоне — действия артиллерийского, торпедного
оружия и ракет самообороны.
По мнению западных специалистов, функции разведки, ведущейся в интересах
боевого применения ракет, более сложны, а требования к добыванию, обработке и
доведению данных до командования, штабов и сил на порядок выше, чем при
обеспечении действий артиллерийских кораблей и бомбардировочной авиации.
Отмечается, что одна из наиболее характерных черт — высокая динамичность на всех этапах:
нужно обеспечить не только выработку решения на применение оружия, но и
управлять им в полете (до захвата цели ГСН), точно определить результаты удара для
повторного пуска. К обеспечению стрельбы привлекаются, как правило, все
наличные разведывательные силы. Например, функции внешних сил и средств при
обеспечении действий израильских катеров против арабских ВМС выполняли наземная
радиоразведка, агентура, самолеты и вертолеты; арабские катера в свою очередь
использовали данные берегового радиолокационного наблюдения, аргентинские летчики
наводились на цели разведывательной авиацией.
По мере сближения, отмечается в зарубежной печати, разведку противника
ведут корабельные средства РТР и РЛС, а также взаимодействующие с ними в
тактическом звене самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты. Их
задача — выдать исходную информацию в бортовые системы управления перед стартом
и после него. На этапе управления полетом ПКР «Томагавк», к примеру, будет
предусмотрена корректировка курса ее внешними источниками. В наибольшей степени
это возлагается на средства радиоэлектронной разведки и авиацию.
82
Зона обнаружения РЛС
Мальвинских островов
210миль „СуперЭгпандар" /
•♦/*
Зона РЛ обнаружения ВЛЦ
Иараблями РЛД
Рис. 4. Схема ракетных атак аргентинской авиации в мае 1982 г.
Как уже отмечалось, разведывательное обеспечение боевого применения
зарубежных противокорабельных ракет непосредственно связано с разведкой, направленной
на борьбу с ними. Поэтому действия сил и средств тесно увязываются по месту и
времени. Иностранные военные специалисты высказывают серьезную озабоченность в
связи с трудностями в обнаружении как самих носителей, умело использующих
маскировку, так и ракет. Рассматриваются два способа борьбы: обнаружение и
уничтожение ракетного корабля или самолета противника до того, как он применит свое
оружие, или обнаружение и уничтожение запущенных ПКР, а затем уже нанесение
удара по их носителям. В каждом конкретном случае оценивается степень угрозы. В
обоих случаях решается сложная проблема обнаружения низколетящего самолета или
надводного корабля собственными средствами. В этой обстановке зачастую создается
такое положение, когда сигналом о летящих ракетах будет обнаружение их на
экранах РЛС или индикаторах ИК-аппаратуры, а еще хуже — визуально. Возникает
ситуация, когда «времени реакции» не хватает. Вспомним хронику англо-аргентинского
конфликта в изложении зарубежных источников.
В мае 1982 г. американцы снабжали англичан сведениями космического
наблюдения и дешифровальной службы. Их разведка полностью контролировала надводную
обстановку. Однако наблюдение за воздушными силами велось
неудовлетворительно. Напротив, аргентинцы, не обладая господством в зоне боевых действий, сумели
организовать эффективную тактическую разведку английских кораблей и нанести
противнику ряд чувствительных ударов. Так, в результате внезапного удара по
кораблям радиолокационного дозора (ЗМ УРО «Шеффилд», ФР «Плимут») 4 мая
англичане потерпели полное поражение в бою, происходившем в районе, где они имели
подавляющее преимущество в силах. Наведение аргентинской авиации на корабли
английского оперативного соединения обеспечивали самолеты P2V «Нептун» и C-13D
(рис. 4). Выход на цель парой самолетов «Супер Этандар» осуществлялся на малой
высоте с помощью автопилотов. Бортовые РЛС самолетов были выключены. Только
после того как они вышли в зону пуска ракет, с самолета «Нептун» дали команду
на увепичение высоты полета и включение РЛС для обнаружения, уточнения места
цели, ввода данных целеуказания в бортовые ЭВМ ракет «Зкзосет» и их пуска.
С целью обеспечения внезапности ракетной атаки 25 мая пара самолетов
«Супер Этандар» вылетела с авиабазы Рио-Гранде и взяла курс на северо-восток, затем
развернулась на восток, произвела дозаправку топливом от самолета С-130 и, следуя
в южном, а затем в западном направлении, вышла в район маневрирования основных
831
сил английского авианосного соединения со стороны, с которой их меньше всего
ждали. Наведение идущих к цели на малых высотах штурмовиков производилось с
самолета С-130. Двумя ПКР был поражен контейнеровоз с авиационной техникой.
30 мая ВВС Аргентины предприняли попытку уничтожения одного из двух
английских авианосцев, применив последние ракеты «Экзосет». Корабли авианосных
многоцелевых групп находились еще дальше от Фолклендских (Мальвинских)
островов, поэтому для выхода в зону пуска ракет с наименее угрожаемого (по мнению
англичан) юго-восточного направления потребовалось произвести две дозаправки
самолетов ударной группы («Супер Зтандар» — 2, «Скайхок» — 4).
Все самолеты следовали в режиме радиомолчания, наведение на цель
(авианосец «Инвинсибл») опять осуществлялось с самолета С-130. При атаке два самолета
«Скайхок» из демонстративной группы были сбиты кораблями эскорта. Те же
корабли совместно с вертолетами сначала средствами РЭБ увели ракеты с боевого курса,
а затем уничтожили их с помощью ЗРК «Сивулф». Однако в это время одному из
штурмовиков «Скайхок» удалось прорваться к авианосцу и сбросить 220-кг бомбу,
которая попала в палубу позади надстройки.
Выйдя из боя, оставшиеся четыре самолета в третий раз заправились топливом
от самолета С-130 и вернулись в базу.
По единодушному мнению зарубежных военных специалистов, англичане
недооценили воздушной опасности и не организовали надежной разведки в системе ПРО.
В результате в зоне, перекрываемой техническими средствами обнаружения
воздушных целей и обеспечения перехвата самолетами «Си Харриер», аргентинская
авиация сумела использовать противокорабельные ракеты с высокой эффективностью.
Для введения противника в заблуждение в условиях глубоко эшелонированной
обороны носитель ПКР до ракетной атаки, считают иностранные специалисты,
должен применять средства РЭБ и искусственно изменять разведывательные признаки,
т. е. маскироваться под торговые или промысловые суда; вести радиопередачу
ложных данных, которые с высокой вероятностью могут быть перехвачены противником,
и дезинформировать его.
Во время арабо-израильской войны 1973 г., например, ракетные катера
Израиля на переходе в районы боевого патрулирования соблюдали полное радиомолчание,
а для маскировки (под промысловые суда ) уменьшали скорость до 10—12 уз.
Широкое применение в тех боевых действиях получили вертолеты. Они следовали на
небольшой высоте в ордере ударных групп, удерживая одинаковые с ракетными
катерами курс и скорость. После обнаружения пуска ракет вертолеты шли курсом на них,
одновременно усиливая и отражая своей бортовой аппаратурой сигналы РЛС
атакующего катера. Таким образом, имитировались реальные надводные цели. Прикрываемые
катера в это время ложились на курс уклонения, равный обратному пеленгу на
противника. На экране РЛС стреляющего катера яркие отметки вертолетов принимались
за корабли противника, по которым запускались ракеты. При приближении ракет
пилоты вертолетов производили эффективный противоракетный маневр — резкий
набор высоты. Пролетевшие внизу ракеты падали в море, а вертолеты становились
корректировщиками ответного удара или сами атаковывали разрядившиеся корабли
противника. Вертолеты также привлекались англичанами для постановки пассивных
помех и в качестве ложных целей при отражении атаки аргентинской авиации с
применением ПКР «Зкзосет» во время конфликта 1982 г.
ДЛЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ противокорабельным ракетам
англичане использовали такие тактические приемы: после обнаружения
самолетов противника вокруг корабля на расстоянии до 2 км от него создавались облака
маскирующих (отвлекающих) помех, на что затрачивалось 7—12 с. Таким
образом, по расчетам англичан, уменьшалась вероятность захвата цели РЛ головкой
самонаведения. Если захват все же происходил, применялись уводящие помехи. В этом
случае ложная цель выставлялась на дистанции до 400 м от корабля и с помощью
станции активных помех строб радиолокационной ГСН уводился в точку постановки
ЛЦ. Американская печать отмечает эффективность такого тактического приема в
борьбе с одиночными ПКР. В данном случае ложная и реальная цели образуют как
бы одну общую протяженную (размытую) цель. ПКР начинает наводиться на ее центр,
смещаясь с направления на корабль, который в это время расходится с облаком, и
84
ракета полностью перенацеливается на ЛЦ. Отмечают также, что находящиеся на
вооружении ВМС НАТО средства постановки пассивных помех не вполне отвечают
обстановке. Для успешной обороны корабля, особенно крупного, рекомендуется
увеличивать ЗПР ЛЦ и снижать минимальное время ее образования с 7 до 0,5 с.
Одновременно должно формироваться оптическое (тепловое) поле, для чего
выстреливаются ложные цели, имитирующие реальную в ИК-диапазоне. После
приводнения они удерживаются на поверхности. Создается тепловой контур корабля с
горячим пятном в районе машинного отделения и низкотемпературной областью,
соответствующей корабельному корпусу и надстройкам.
В иностранной печати отмечается ряд недостатков в подготовке к ведению
радиоэлектронной борьбы во время конфликта в Южной Атлантике. В частности,
указывается на недостатки в применении средств РТР для обнаружения самолетов —
носителей ПНР и самих ракет, а также активных помех против РЛС разведчиков и
ударных самолетов. Отмечается запоздалое решение использовать для целей ПРО
вертолеты.
За рубежом полагают, что в нынешних условиях для повышения боевой
устойчивости все корабли и катера должны быть оснащены эффективными средствами
радиоэлектронной разведки, противодействия и защиты. В арсенале средств
радиоэлектронного противодействия пока наиболее успешно проявили себя средства пассивных
помех, считают за рубежом. Хотя отмечают и их существенные недостатки:
непродолжительное время действия (минуты) и ограниченный запас снарядов. Кроме
того, сигналы от ложных целей отличаются и иногда весьма значительно от сигналов,
отражаемых от корабля (по геометрическим размерам, направлению и скорости
движения, мощности, характеру флюктуации). Эти отличия, полагают западные
эксперты, можно использовать для селекции ложных целей. Поэтому, считают за рубежом,
корабли должны обеспечиваться и средствами активных помех, не имеющими
ограничений по продолжительности использования и создающими более благоприятные
условия для эффективного применения маскирующих помех.
За рубежом полагают, что уже при существующих средствах РЭБ может быть
обеспечено отвлечение от защищенных кораблей до 80% атакующих ПНР (с
радиоэлектронными головками самонаведения).
25 мая пара самолетов «Супер Этан дар» по данным разведывательного
самолета С-130 и береговой РЛС AN/TPS-43 с выключенными РЛС на высоте 30 м
скрытно вышла в район маневрирования авианосцев. Для уточнения местоположения
объекта атаки они за 80 км от предполагаемого места цели включили свои РЛС и
обнаружили крупную цель в окружении небольших кораблей, В свою очередь их тоже
обнаружили. На доразведку времени не оставалось, и с дистанции 48 км был
произведен пуск. Как известно, обнаружение носителей ПКР в этом бою дало возможность
англичанам организовать радиоэлектронное противодействие и не допустить
поражения авианосца «Гермес».
В этой связи многие зарубежные источники более оптимистично стали
оценивать возможность ПРО кораблей.
Современные ЗРК самообороны «Сивулф» (Великобритания), «Си Спарроу» и
RAM (США), «Наваль Кроталь» (Франция), а также артиллерийские комплексы
ближнего действия «Вулкан/Фаланкс», «Мерока», «Голкипер» и др. обладают
временем реакции 2—5 с и могут обеспечивать перехват ПКР на предельно малых (до
15 м) высотах с вероятностью поражения около 60%.
Западногерманский ежегодник Jahrbuch der Wehrtechnik, 1982, № 13
рассматривает вариант боя, в котором, с одной стороны, применяются
существующие и перспективные ПКР, с другой — средства ПРО надводных кораблей. На
приведенных в нем рис. 5 и 6 показаны дальности обнаружения ракеты и
время реакции на угрозу с ее стороны. Там показано, что современная ПКР с
околозвуковой скоростью и настильной траекторией полета обнаруживается РЛС на
удалении, которое позволяет командиру корабля за 80 с организовать эффективную
оборону. Если скорость ракеты возрастет до 1000 м/с, т. е. втрое, а высота полета не
будет выше 5 м, то время сократится до 20—24 с, с учетом различных физических
явлений радиолокационной наблюдаемости и того меньше (15—20 с). Вся надежда,
85
Расстояние до ПИР (км)
Высота попета ПНР, (м)
Рис. 5. Дальность обнаружения ПКР в зависимости от высоты ее полета и
расположения антенны РЛС корабля
Рис. 6. Время реакции корабельных средств ПРО в зависимости от высоты
полета и скорости ПКР
Рис. 7. Сравнительная эффективность ЗРК и артиллерии малого—среднего
калибра на «последнем рубеже» ПРО
отмечает ежегодник, на технику с малым временем реакции. Решить задачу захвата
высокоманевренной цели, обработать информацию для выдачи исходных данных под
силу лишь полностью автоматизированным ракетным и артиллерийским комплексам.
На рис. 7 (из того же ежегодника) показано, что на дистанции менее 4 км (а
именно такая она в рассматриваемом случае) предпочтение отдается
сверхскорострельным автоматам малого (20—30 мм) или среднего калибра (использующим
снаряды с радиовзрывателями). Полагают, что обладающие большей начальной
скоростью полета и полным иммунитетом по отношению к радиоэлектронным помехам,
снаряды имеют большой шанс если и не уничтожить ракету, то по крайней мере
повредить ее. Более низкая вероятность попадания каждого из них вполне компенсируется
значительным их числом. Понятно, что, чем выше скорость ракеты и корабля, т. е.
общая величина изменения расстояния, тем больше ошибка в наведении. Зависит она
также и от того, летит ли ракета на автопилоте (устойчива по направлению) или по
данным ГСН («змейка»). За 3—4 с полета ракеты на конечном участке траектории
из 200—300 выстрелов современных артиллерийских комплексов 1 в цель может
попасть от 2 до 10 снарядов. Однако на больших дистанциях, считают за рубежом, не
следует переоценивать возможности ствольной артиллерии. При стрельбе по
сверхзвуковым ракетам она скорее всего, отмечает тот же ежегодник, будет бесполезной,
поэтому ее роль сохранится в борьбе с носителями ПКР в дальней зоне. На
дистанции свыше 4 км, полагают иностранные специалисты, более эффективным
оружием борьбы с ПКР будут зенитные ракеты, но, поскольку надежность ЗРК в целом
не обеспечивает поражение ракеты с вероятностью выше 60—70%, необходима,
считают, стрельба залпом из двух ракет.
Доминирующим параметром борьбы с ракетами, полагают за рубежом,
продолжает оставаться время реакции. Ракетные и артиллерийские комплексы
современных кораблей НАТО, если они не автономны, а ориентированы на получение
исходных данных для стрельбы от общекорабельных средств, надежной ПРО не
обеспечивают — слишком медлительны. Причем наиболее слабое место в системе —
разворот пусковой установки по азимуту и углу места цели. На рис. 8 из ежегодника
показано, что, если ПКР летит со скоростью 1,8 М, время реакции не превышает 5 с
и по ней с интервалом 2 с могут быть выпущены две 3VP. Удаление до цели будет
17 км, а первая встреча ракет произойдет на 8-километровой отметке, не раньше. На
определение результата стрельбы потребуется не менее 2 с, поэтому зенитные ракеты
второго залпа в идеальной обстановке могут встретить уцелевшую ПКР на рубеже
Морской сборник, 1984. № 8. с. 87.
86
5
Id
5
f
I ,
\У''
1
i .
Опред еле ни е резу ль тата
поражения
_————-—~~~~~Л-
'ттл У \*\
1 \J'' yi 1 '
•К' У" |' '
II л 1 1 1
4J /' i I I
!^Ч. Рубеж^ пор an
"ЧЛч \пкр
W11!
Г'»
/'у
''if-
" /
/
У
D Обнаружение
Время реакции
системы .^
' У .'Л ' ' /
'.' \ У
Уу^ 1 /
Скорость ПНР (число м)
1,8 м
3 м
цела
Им '
Рис. 8. Возможности применения ЗУР при своевременном обнаружении
сверхзвуковых ПКР
2,5—3,3 км. Третий залп уже невозможен, и всю надежду возлагают на артиллерию.
В перспективе, считают зарубежные специалисты, с ростом скоростей ПК?
можно подумать, что ПРО зайдет в тупик и выхода из него не будет. Однако это
не так. Можно представить и понять проблемы разработчиков противокорабельного
ракетного оружия, отмечает зарубежная печать, скорости полета которого еще не
вышли за число Маха, а стоимость уже превысила оценки самых смелых
оптимистов. Создание более скоростных крылатых ракет — вопрос будущего, и нет
сомнения в том, что средства ПРО получат не менее быстрое развитие. Ствольная
артиллерия и помехозащищенные автоматизированные ЗРК становятся важнейшими
средствами борьбы с ракетным оружием.
В США прошли испытания по применению лазерного оружия против ракет с
настильной траектории полета. Они показали реальную возможность поражения
ракет лазерным лучом с самолета (одна из беспилотных мишеней BQM-34 была
разрушена полностью, две другие повреждены).
Особое внимание уделяется развитию средств радиотехнической разведки и
радиоэлектронной борьбы, без которых, как единодушно отмечают все военные
специалисты зарубежных ВМС, современная вооруженная борьба немыслима.
К организационным мерам относится создание единой для НАТО системы
разведки и наблюдения за морской и воздушной обстановкой, в частности на
Атлантике. Она включает объединенные системы ПВО НАТО и НАТО — АВАКС2, корабли
радиолокационного дозора, выдвигаемые на угрожаемые направления, боевые
воздушные патрули прикрытия, разведывательные средства кораблей и самолетов ВМС
и ВВС, средства космической разведки. Глубоко эшелонированная противсракетная
оборона, один из вариантов которой (представлен на рис. 9) отрабатывался на
маневрах ОВМС НАТО 1983 г.3, по мнению западных экспертов, позволила
осуществлять перехват воздушных носителей противокорабельных ракет на расстоянии до
800—900 км от главных сил, т. е. задолго до выхода самолетов на рубеж
использования оружия. Предусматривается также усиление ударных возможностей
авианосцев. Для этого изменяется штатная структура базирующихся на них
авиакрыльев (увеличение числа самолетов-штурмовиков «Интрудер» — основных носителей
ПНР «Гарпун» ВМС США). Отмечается, что опыт локальных войн и боевой подго-
2 Самолет ДРЛО Е-ЗА системы АВАКС создан на базе гражданского авиалайнепа
«Боинг-707». взлетная масса которого около 150 т. крейсерская скорость на высоте
9 км составляет 670 км/ч, продолжительность патрулирования 11 5чГ РЧС самолета
§fe^»H?TaeJ lHaPyJKfinHe. низколетящих воздушных целей на дистанции до 320 км
около 300 обз°Ра (Ю с) РЛС позволяет обнаружить 600 целей и сопровождать —
» См. Морской сборник, 1984, № 4, с. 77 — 82.
87
Рис. 9. Вариант глубоко эшелонированной ПРО американской АМГ на
Атлантике: 1 — центр ордера; 2 — зона барражирования воздушных
патрулей из самолетов-перехватчиков F-14; 3 — зона действия самолетов
Е-ЭА АВАКС; 4 — дальность обнаружения воздушных носителей ПНР;
5 — самолеты ДРЛО Е-2С «Хокай»; 6 —- военная спутниковая система
связи; 7 — палубные истребители F-14; 8 — корабль ДЛРО; 9 — само
лет Е-ЗА; 10 — рубеж обнаружения воздушных целей (только
высоколетящих) с помощью бортовой РЛС самолета Е-ЗА; 11 — дальность
действия бортовых средств РТР самолета Е-ЗА; 12 — досягаемость ПКР
предполагаемого противника; 13 — воздушная цель — носитель ПКР
товки ОВМС НАТО еще раз подтверждает необходимость организации четкого
взаимодействия между видами и родами вооруженных сил при ведении боевых действий
на море. Особенно это касается авиации.
Опыт локальных войн и технические достижения в области развития ракетного
и противоракетного оружия широко используется военными кругами НАТО.
Принимаются меры технического и организационного порядка.
К первым относят интенсивное переоборудование кораблей в целях
усиления их ударной мощи. Так, американские надводные корабли и ПЛА
оснащаются ракетными комплексами «Гарпун и «Томагавк»4. ПКР «Зкзосет», интерес к
которым значительно возрос после событий в Южной Атлантике, вооружаются
корабли французского и английского флотов. Ракетное оружие этого класса широко
представлено во всех флотах НАТО и ВМС развивающихся стран.
Происходят серьезные качественные изменения в технике: появляются новые
ПКР с загоризонтными дальностями полета и наведения, разрабатываются ракеты
со сверхзвуковыми скоростями, помехоустойчивыми комбинированными головками
самонаведения (активная радиолокационная и тепловая).
Одновременно быстро развиваются средства защиты от ракет, особенно в
области РЗБ.
Корабли всех типов от авианосцев до катеров получают на вооружение
американские зенитные ракетные комплексы «Си Спарроу» и RAM, французские «Наваль
Кроталь»5, английские «Сивулф» 6, 20- и 30-мм полностью автоматизированные
артиллерийские системы.
Гонка морских вооружений, подстегиваемая странами НАТО, продолжается во
все возрастающем темпе.
• Подробно об этом см Морской сборник, 1984. № 5 с 75 — 83
5 См. Морской сборник. 1984. № 8. с. 90.
6 Ими оборудуются все фрегаты и эскадренные миноносцы Для новых
^^^Г^Г^1^^ ЗРК <СИФ ЦД^^Х
88
слово
О ВЕЛИКОЙ
ПОБЕДЕ
В преддверии 40-летия Победы советского народа над фашистской
Германией и милитаристской Японией наш корреспондент обратился
к руководителям ведущих издательств с просьбой рассказать о
книгах, которые будут выпущены к этому знаменательному событию.
Генерал-майор Я. КУКУШКИН, заместитель начальника управления ордена
Трудового Красного Знамени Военного издательства Министерства обороны СССР:
— Постановление ЦК КПСС «О 40-летии Победы советского народа в
Великой Отечественной войне 1941—1945 годов» является руководящим документом
в политической и идеологической работе.
Многих авторов издательства по праву можно считать летописцами героических
подвигов советских воинов в борьбе за независимость Родины. Тематический план
на новый 1985 г. включает десятки названий книг, брошюр, альбомов, плакатов
и наглядных пособий, посвященных юбилею.
Главное место среди них по-прежнему занимают труды, пропагандирующие
марксистско-ленинское учение о войне и армии, решения XXVI съезда партии,
последующих Пленумов ЦК КПСС, раскрывающие многогранную деятельность
Коммунистической партии Советского Союза по претворению в жизнь ленинских
заветов о защите социалистической Родины. Тема Победы звучит в произведениях
массово-политической, военно-исторической, военно-мемуарной,
военно-художественной литературы, изобразительного искусства. Они помогут читателю глубже
осмыслить великий подвиг советского народа, руководящую и направляющую роль
Коммунистической партии в обеспечении разгрома врага, всемирно-историческое
значение итогов и уроков Великой Отечественной и второй мировой войны.
В военно-исторической литературе рассказывается о героических действиях
армий, фронтов и флотов в минувшей войне, о международном значении победы
СССР над германским фашизмом и японским милитаризмом, об освободительной
миссии Советских Вооруженных Сил в Европе и Азии, боевом пути частей и соединений.
Например, в книге М. Бузукашвили «Крах «Зимней грозы» говорится о
героизме советских воинов при разгроме группировки Манштейна в декабре 1942 г.,
в сборнике «Освободительная миссия Советских Вооруженных Сил в Европе во
второй мировой войне» на основе документов и материалов раскрываются характер
освободительной борьбы в Европе, роль Красной Армии и Военно-Морского Флота,
политика нашей партии и правительства в отношении порабощенных фашизмом
народов, разоблачаются всякого рода фальсификаторы второй мировой войны,
пытающиеся исказить или принизить решающую роль Советского Союза в разгроме
фашистской Германии и милитаристской Японии. Сюда же следует отнести и сборник
«Правда и ложь о войне (критика буржуазных фальсификаторов истории второй
мировой войны)», третье издание краткой истории «Великая Отечественная война
Советского Союза 1941—1945 гг.», книги В. Зубрева «Ленинское учение о защите
социалистического Отечества», А. Синицына «Всенародная помощь фронту», М. Си-
билева «Армия Страны Советов» и другие.
89
Всегда живой интерес вызывают военные мемуары. Флотскому читателю в
первую очередь адресованы такие издания, как воспоминания члена военного совета
Черноморского флота в годы войны Н. Кулакова «Доверено флоту», бывшего
командующего Краснознаменным Балтийским флотом В. Трибуца «Балтийцы
сражаются», два тома книги С. Штеменко «Генеральный штаб в годы войны».
Художественную литературу к юбилею достойно представят романы М.
Алексеева «Сталинград», Ю. Виноградова «Хроника расстрелянных островов», Ю. Плато-
нычева «...А дальше только океан», И. Стаднюка «Москва, 41-й...», А. Чаковского
«Победа». Увидят свет избранные произведения в двух томах писателя-мариниста
В. Марченко, куда войдут романы «Третьего не дано», «Возвращение», «Звездочеты»,
повести «Год без войны» и «По местам стоять».
О курсантах учебного подразделения — будущих моряках-пограничниках
повествует книга Г. Некрасова «Пограничный причал». В сборнике Ю. Баранова
«Минная гавань» помещены рассказы и повести о сегодняшнем дне военных моряков, а
художественно-документальная повесть А. Дунаевского «Дни и ночи Мурманска»
расскажет о тружениках фронтового тыла — рыбаках, торговых моряках,
портовиках, сандружинницах, помогавших армии и флоту громить гитлеровцев и отстоять
город на Крайнем Севере.
В будущем году военные моряки смогут приобрести переизданные
произведения С. Сергеева-Ценского «Витязи морей», Л. Соболева «Морская душа», Б.
Лавренева «Выстрел с Невы». Хорошим подарком читателю явится
литературно-художественный сборник Адмирала Флота Советского Союза И. Исакова «Морское
притяжение» — рассказы о героизме и мужестве советских моряков, о славных морских
традициях.
Богат выбор и поэтических книг. Это стихи Е. Артюхова «Дыхание строя»,
В. Каныгина «С переднего края», А. Краснова «Тревоги любви», А. Софронова «В
глубь времени», сборник «Свет Победы», включающий в себя лучшие произведения
поэтов-фронтовиков...
Выйдут в свет издания по отдельным видам, родам войск и служб
Вооруженных Сил. В частности, по Военно-Морскому Флоту — «Морские памятные даты»,
сборники «Боевая летопись Военно-Морского Флота (1941—1945 гг.)», «Тактика
в боевых примерах».
Своеобразной иллюстрацией эпизодов прошедших боев и атак станет
фотоальбом «Великая Отечественная война». 45 портретов советских военных
руководителей включает альбом «Полководцы и военачальники Великой Отечественной
войны»...
Воениздату совместно с Институтом военной истории поручен выпуск
двухтомного издания «Герои Советского Союза. Краткий биографический справочник». В него
войдут сведения о 12160 воинах, партизанах, людях, чью грудь украшает медаль
«Золотая Звезда». Эта своеобразная «энциклопедия подвига» включает имена героев
со дня учреждения звания и до сегодняшнего времени. Внешне формат издания
однотипен с форматом уже ставшей популярной Военной Энциклопедии, но с
полиграфической точки зрения двухтомник будет выглядеть намного привлекательней, напечатан
на лучшей бумаге, с высоким качеством воспроизведения иллюстраций.
Таков наш вклад в подготовку и проведение общенародного праздника.
А. ОСТРОВСКИЙ, заместитель главного редактора ордена «Знак Почета»
издательства ДОСААФ СССР:
— Воспитание нашей молодежи в духе постоянной готовности к защите
интересов социалистического Отечества и любви к Советским Вооруженным Силам,
пропаганда героического боевого наследия и традиций народа, подготовка юношей и
военной службе — вот важные направления в работе издательства.
Из общественно-политических работ, посвященных Великой Отечественной
войне, можно назвать книги 0. Белькова «Единой боевой семьей», в которой на
многочисленных примерах показаны роль дружбы народов СССР, их интернациональное
единство и сплоченность в достижении победы над врагом, Н. Иванова «До
последней капли крови...» — о массовом героизме советских людей на фронте, в тылу и
на временно оккупированной гитлеровцами территории, В. Лаврентьева «К победе
90
партия вела», рассказывающая об авангардной роли коммунистов в трудное для
Родины время.
Среди художественных произведений, посвященных бессмертному подвигу
нашего народа, сборник очерков старейшего флотского писателя Н. Флёрова «Дальние
фарватеры», документальные рассказы Г. Савичева «Флаг над океаном», сборник
очерков командиров подводных лодок «Подводники атакуют», документальные
повести М. Вербинского «Ради победы», В. Погребного «Запорожская быль», В. Бабича
«В студеных просторах» и другие.
Готовятся к выходу в свет книги Героя Советского Союза генерал-майора
авиации К. Денисова «Под крылом — Черное море» — о боевых действиях морских
летчиков, защищавших Крым, Кавказ, морские коммуникации, бывшего летчика
полковника А. Цупко «Торпедоносцы» — о мужестве и верности воинскому долгу
летчиков-торпедоносцев Балтийского флота, контр-адмирала В. Дыгало «Так повелось на
флоте» — о морских ритуалах, обычаях, традициях русского и Советского Военно-
Морского Флота, героизме моряков, проявленном в борьбе с иноземными захватчиками.
Бывший моряк Черноморского флота, ныне дважды Герой Социалистического
Труда И. Стрельченко в книге «Зажги свою звезду» поделится с читателями своими
раздумьями о самоотверженном труде шахтеров, многие из которых прошли
прекрасную выучку в рядах Военно-Морского Флота, а капитан 1 ранга В. Демьянов в
брошюре «Плечо боевого друга» ведет разговор о боевом товариществе, о том, что
вносит в это понятие служба в Вооруженных Силах, чего требует современный бой, о
коллективном воинском мастерстве, необходимом для выполнения любой боевой
задачи.
Молодежь заинтересует книга капитана 1 ранга М. Тихонова о героической
истории Военно-Морского Флота, о подготовке будущих офицеров в военно-морских
училищах.
Вице-адмирал Г. Толстолуцкий в брошюре «В эфире над морями и океанами»
знакомит юного читателя с развитием и использованием связи в ВМФ...
В планах издательства выпуск книг и брошюр Героев Советского Союза
подводника вице-адмирала Г. Щедрина «Верность присяге» и морского летчика генерал-
майора авиации В. Минакова «Гневное небо Тавриды», а также капитана 1 ранга
И. Коваленко «С именем Ленина», где рассказывается о кораблях и судах нашей
Родины, на борту которых имя вождя пролетариата.
В помощь флотским пропагандистам и агитаторам в продаже скоро появится
красочный альбом «Герои и подвиги».
Издательство ДОСААФ с союзными, республиканскими и отраслевыми
издательствами страны активно включилось в подготовку литературы, посвященной Великой
Победе советского народа.
БОЛЬШИЕ БОЕВЫЕ ДЕЛА
МАЛЕНЬКИХ КОРАБЛЕЙ
В своем дневнике, вышедшем после Эти слова могли стать эпиграфом к
окончания Великой Отечествен- изданной в Мурманске к юбилею победы
ной войны отдельной книгой под назва- в Заполярье книге Ю. Кислицына «Ка-
нием «Вместе с флотом», адмирал А. тера идут в атаку» 1. Ее автор, мичман
Головко, подводя итоги Петсамо-Кирке- запаса, длительное время служил на
несской наступательной операции, 40-ле- торпедных катерах Северного флота по
тие которой отмечается в эти дни, под- крупицам соб материал о боевых
черкнул, что большая группа
североморцев была представлена в октябре 1944 г.
К почетному званию Героя Советского i Кислицын Ю. А. Катера идут в
атаку. — Мурманск: Книжн. изд-во, 1983, 144 с.
Тираж 5 000 экз. Цена 65 к.
--91
делах их экипажей, вел поиск героев
жарких морских баталий. Юрий
Александрович — соавтор сборника
«Курсами доблести и славы» (Воениздат, 1975).
В части, где служил энтузиаст
пропаганды боевых традиций, до сих пор
помнят встречу личного состава с
одним из рядовых героев минувшей войны
— бывшим юнгой Г. Таращуком,
которого считали погибшим вместе с
экипажем ТКА-13 в сентябрю 1944 г.
Благодаря неустанному поиску Ю.
Кислицына было установлено, что Г. Таращук
жив, хотя его имя и высечено на
памятнике, установленном в честь
героев-катерников, павших в боях за свободу и
независимость Родины.
Книга Ю. Кислицына в значительной
степени восполняет пробел в истории
торпедных катеров в Заполярье. До
последнего времени их боевой
деятельности были посвящены лишь мемуары
вице-адмирала А. Кузьмина «В
прибрежных водах» (Воениздат, 1967),
повесть А. Золототрубова и Я. Шней-
дера «Сказание о последнем бое»
(Воениздат, 1965) и несколько очерков.
В рецензируемом издании,
рассказывается о появлении на Севере в самом
начале войны первых торпедных
катеров типа Д-3. Один из них — ТКА-12
поставлен навечно на пьедестале славы
мемориального комплекса в .Северомор*
ске в прошлом году в дни, когда
отмечалось 50-летие флота.
Подвиги катерников автор описывает,
в хронологическом порядке: год —
глава книги. Заметим, однако, что, хотя
боевая деятельность торпедных катеров^
развернулась на Севере в полную силу
лишь в 1943-^1944 гг., о первых
полутора годах сказано меньше, чем
следовало.
Несомненным достоинством
исторического очерка является его строгая
документальность, достоверность.
Опираясь на архивные сведения,
воспоминания ветеранов, автор шаг за шагом
прослеживает боевой путь бригады
торпедных катеров, награжденной к концу
войны орденами Красного Знамени и
Ушакова I степени и удостоенной
почетного наименования Печенгской.
С волнением читаем о первых боях
катерников в 1941 г., об ожесточенных
схватках с противником 11 сентября
того года (именно тогда был открыт
боевой счет), 23 августа 1942 г., 22
декабря 1943 г., 23 апреля и 11 июля
1944 г. и других, когда моряки
проявили массовый героизм, огромное
мужество и высокое мастерство.
Автор знакомит, с тактическими
приемами использования торпедных катеров.
Почти три четверти книги отведено
событиям 1944 г. — года решающей
победы в Заполярье.
Перед читателями проходит целая
галерея мастеров торпедного удара, и
среди них дважды Герой Советского
Союза А. Шабалин, Герой Советского
Союза В. Алексеев, В. Быков, И.
Желваков, . А. Киеов, С. Коршунович,
Г, Курбатов, .' В. Лозовский, Б.
Павлов, Т, Паламарчук. Л
С большой: любовью пишет Ю. Кис-*
лицын о юнгах, пришедших на бригаду
после окончания соловецкой школы. 37"
ее воспитанников служили,: воевали1 на
торпедных катерах. Многие из них
совершили подвиги и были удостоены
^боевых наград. Легендой' стала
оборвавшаяся в 17 лет жизнь Саши Ковалева,
нелегкая судьба выпала на долю Вани
Макарова, участника октябрьского
десанта 1944 г.
Специальные главы посвящены пар*
тийно-политической работе на
торпедных катерах и
материально-техническому обеспечению их боевых действий.
Хотелось бы также, чтобы автор и
издательство" при подготовке нового
издания книги, а необходимость в этом со
временем, безусловно, появится*
снабдили ее картой-схемой района, где
действовали торпедные катера Северного
флота, фотографиями кораблей
различных проектов, таблицей с их тактико-
техническими данными.
Вышедшие ранее в Мурманске
сборник «Подводной войны рядовые», исто- ,
рический очерк «Крылья Северного
флота», «В море Баренцевом», справочник
о североморцах — Героях Советского ,
Союза, недавно появившаяся книга
«В боях — морская пехота» и работа
Ю. Кислицына «Катера идут в атаку»
составили целую библиотечку,
посвященную боевой деятельности Северного
флота в годы войны. Они стали хорошим
подспорьем для пропагандистов в период
подготовки к 40-летию разгрома
немецко-фашистских захватчиков в Заполяр-
рье.
Капитан 2 ранга В. ЖДАНОВ
92
КОМАНДИРЫ
КОРАБЛЕЙ
Повесть
С. КОЛБАСЬЕВ
Липкий холод хлынул ему в лицо и сразу охватил все его тело, так охватил,
что было не вздохнуть. Как мог сильнее он ударил по воде, всем корпусом выбро
сился вверх и поплыл обратно к борту. Ухватился за отвод над винтами и на не.м
повттс. Мотал головой, отплевывался, но отпустить отвод не мог. У него немели
ноги, и он боялся, что их вот-вот сведет судорогой.
— Замерзнешь, — сказал ему чей-то голос сверху, и ему показалось, что над
ним смеются. А это было совершенно нестерпимо. Хуже холода, судорог и
смерти. И он стиснул зубы.
Набрав воздуха, оттолкнулся, одним броском доплыл до буйка и схватил его
обеими руками.
— Патрон! — предостерегающе крикнул Бахметьев, не теперь беречься было
некогда. Нужно было резать тралящую часть, резать как можно скорее, потому
что руки уже отказывались.
— Легче! — снова крикнул Бахметьев. У подрывного патрона было четыре
широко расставленных пальца. Стоило только одному из них отогнуться назад...
— Легче, слышите!
Но Дубов не слышал. Тралящая часть все-таки поддавалась под острыми
зубами кусачки, и он старался ее перервать. Из последних сил сжимал ручки,
сгибал трал в разные стороны и дергал на себя.
Патрон внезапно соскочил с буйка, и буек, выскользнув, ударил в лицо. От
неожиданности он захлебнулся, но пальцев не разжал. Понял: дальше работать
на плаву невозможно. Откашлявшись, взял патрон в зубы, поплыл обратно к
отводу и снова за него уцепился. И снова стал рвать трал кусачкой.
Он рвал его очень долго, смертельно долго — ему казалось, по крайней
мере полчаса, но на самом деле около двух-трех минут. Наконец последние стальные
пряди лопнули, и трал ушел вниз.
— Вот! — крикнул он, взмахнув патроном.
— Бросайте! — приказал Бахметьев, но он покачал головой. Закинул ногу
на отвод, подтянулся свободной рукой и полез на борт. Его сразу подхватили
сверху.
— Бросайте патрон — повторил Бахметьев.
— Нельзя! — тяжело дыша, ответил он. — Народное достояние. Нельзя! —
Он уше стоял на палубе, и вода ручьями стекала к его ногам. Он был очень
доволен собой.
Конечно, он вовсе не думал о ценности патрона как народного достояния, но,
во всяком случае, боялся его меньше, чем холодной воды. И к тому же он хотел,
чтобы им восхищались.
_ — Игрушка! — сказал он, подкинул патрон над головой и, поймав его,
хриплым голосом рассмеялся.
— Приказываю бросить за борт! — закричал Бахметьев, но теперь никаким
криком его остановить было нельзя. Он чувствовал себя героем, и все перед ним
расступались. Он находился в состоянии сильнейшего опьянения и, скаля зубы,
широко улыбался.
— Хороша игрушка! — патрон опять взлетел в воздух, но когда Дубов его
ловил, на месте, где только что была рука, вспыхнуло ярко-желтое пламя.
Тугой воздух ударил в лицо, и все отшатнулись назад. Почему-то взрыв
показался совсем не громким. Даже нельзя было сразу понять, что именно
случилось. Только потом, когда глаза снова раскрылись, все стало ясно.
Дубов, раскинувшись, лежал на спине, и левой кисти у него совсем не было.
Вместо нее что-то красное торчало из разорванного рукава, и кровь густой струей
лилась на железную палубу.
На это смотреть было нестерпимо, и от этого нельзя было отвести глаз.
Привязанная шкертом кусачка все еще висела на обрубке руки, и на окровавленном
лице застыла улыбка. Он был без сознания, но, кажется, еще дышал.
Продолжение. Начало см. в № 6—9.
92
— Аптечку! Жгут! — сказал чей-то неожиданный голос, и Бахметьев
вздрогнул.
Это был Леш. Опустившись на колени рядом с Дубовым, он одним взмахом
ножа вспорол ему рукав до самого плеча.
Бахметьев круто повернулся и ушел в нос. Здесь ему делать было нечего.
Дрожащей рукой потянулся за папиросами, но передумал. Его могло стошнить.
— Дурак, — прошептал он. — Дурак.
— Нам таких все равно не надо, — ответил спокойный голос, и Бахметьев
поднял глаза.
Комиссар Лукьянов, прямой и неподвижный, стоял у борта. Неужели все это
не произвело на него никакого впечатления? Нет, губы его были сжаты сильнее,
чем обычно, и щека подергивалась. И внезапно его прорвало:
— Других повредил! Гад!
Значит, ему тоже было непросто, и Бахметьев облегченно вздохнул.
— Но, кажется, больше раненых нет, — сказал он и очень удивился:
Лукьянов смотрел на него встревоженным, совсем необычным взглядом.
Машинально он провел рукой по лицу и только тогда почувствовал, что вся
правая щека у него была липкой от крови. На него нахлынула слабость, но он
ее поборол:
—- Чепуха... царапина... — но все-таки сел и осторожно ощупал голову.
Правый висок внезапно обожгло резкой болью. Только этого не хватало. Сплошная
мерзость!
Лукьянов откуда-то уже достал бинт и, наклонившись, что-то говорил. Нужно
было заставить себя слушать... Снять фуражку?
— Есть! — ответил Бахметьев и наотмашь снизу ударил по козырьку.
Фуражка упала куда-то назад, и от боли он на мгновение снова оглох.
— ...Действительно царапина... — говорил Лукьянов. — Ничего
особенного... Сейчас только йодом смажу...
И, приготовившись к новому ожогу. Бахметьев закрыл глаза.
П Впоследствии он плохо помнил, что произошло сразу после взрыва. Пом-
' нил только, что его охватила такая злоба, какой он не испытывал за всю
свою жизнь. Вероятно, это была реакция после ранения.
— Кто желающий лезть в воду? — спросил он, но желающих в команде
не оказалось. Люди были слишком сильно потрясены случившимся и не успели
прийти в себя, а он в то время этого не понимал.
— Кожин, приказываю! — крикнул он, но, осмотревшись, ученика
Кожина нигде не обнаружил. Он еще не знал, что Кожину осколком раздробило
плечо и он рядом с Дубовым лежал в кубрике.
— Караулов! — выкрикнул он первую попавшуюся фамилию,
совершенно позабыв, что Караулов плавал на «Ястребе» и в данный момент находился
в Кронштадте.
Почему-то/ему ни разу не пришла в голову простая мысль: отослать
«Орлика» на буксире какого-нибудь катера на базу, или другая — еще проще:
плюнуть на все решительно и на правах раненого уйти к себе в каюту.
Он уже расстегнул на себе бушлат, когда увидел, что Леш в одних
кальсонах стоит у самого борта и обвязывается концом. Леш — липовый моряк и
возмутительная шляпа! И вдруг полез, когда все остальные не двигались с
места! Это было противно, но он ничего не мог поделать.
И тут Лукьянов ни с того ни с сего взял его под руку и увел на
«Сторожевой» пить чай. Он не сопротивлялся — ему было безразлично.
Потом привели голого Леша. Ему показалось, что привели сразу же после
того, как они сели за стол, но на самом деле прошло примерно полчаса, и, когда
он это понял, ему стало не по себе: полчаса в ледяной воде. Как мог Леш это
выдержать?
Совершенно синий Леш лежал на рундуке, и два человека растирали его
спиртом.
— Товарищ начальник... — сказал он не сразу, — винт чист.
— Есть, — ответил Бахметьев. Теперь мысли его понемногу начали
проясняться. Видимо, Леш был совсем не тем, что он о нем думал. Видимо, он все
время ошибался и теперь нужно было эту ошибку исправить: — Как вы себя
чувствуете?
— Отлично, — и Леш улыбнулся. -— Надо будет научиться плавать.
Значит, Леш полез в воду, даже не умея плавать, а он всегда обращался с
ним черт знает как. Ему стало очень стыдно, и он густо покраснел.
— Сейчас вам надо лечь, — сказал он грубо, чтобы не показать, что
взволнован, и сразу же, уже мягко, добавил: — Лечь и потеплее накрыться.
— Нет, товарищ начальник. — Леш с трудом сел и начал натягивать
брюки. — Сейчас служить будем.
— Вы с ума сошли! — запротестовал Бахметьев, но Лукьянов кивнул:
— Будем. — Налил кружку чаю и протянул ее Лешу. — На здоровье!
Тогда Бахметьев встал. Боль все еще пульсировала у него под повязкой,
но это было несущественно. Он, наверное, чувствовал себя не хуже Леша и не
менее его обязан был сделать свое дело. Даже больше.
94
— Пойдем тралить, — сказал он. — Такую погоду грех не использовать.
Верно, комиссар?
Лукьянов снова кивнул головой и как будто улыбнулся. Потом вспомнил:
— На «Орлике» нет командира. И минера тоже.
— Нет командира? — на мгновение Бахметьев задумался, он сразу
решил: — Справимся. Леш, пойдете на «Орлика». «Сторожевого» я сам поведу.
— Есть! — ответил Леш и недопитую кружку поставил на стол.
Неопытному командиру нужно было дать толкового минера, иначе опять
могла получиться какая-нибудь чепуха.
— Вот что, — сказал Бахметьев. — Возьмите с собой Голикова. Мы тут
как-нибудь без него обойдемся.
— Обойдемся, — поддержал Лукьянов. — Я семь лет минером был.
Дело знаю.
— Отлично. Станете на лебедку... Пошли.
И они пошли наверх. Прощаясь, Бахметьев крепко сжал Лешу руку,
совсем по-новому на него взглянул и увидел: у Леша был такой же твердый рот,
как у Лукьянова.
— Вы коммунист?
— Да, — ответил Лр.ттт.
— Правильно, — сказал Бахметьев и отпустил его руку. Посмотрел ему
вслед и вдогонку крикнул: — Пойдете вторым. Из-под прикрытия моего трала
не выходить!
Теперь можно было начинать. Он прошел к рубке, взобрался на
возвышение у главного компаса и локтем оперся о крышу.
— На «Орлике», отдать наши концы!
Концы были отданы, прозвенел машинный телеграф, и «Сторожевой»,
задрожав, стал отходить задним ходом.
— Сигнальщик!.. Дивизиону ставить тралы!
— Есть! — отозвался сигнальщик, и сразу же на мачту пополз
соответственный сигнал.
— Комиссар, действуй! — И комиссар Лукьянов один за другим
выбросил за борт тральные буйки.
Леш был коммунистом. Вот в чем было дело.
О Снег уже начинал таять. Он был рыхлым и грязно-бурым, испещренным
^ черными пятнами луж. Идти было трудно, а главное, дьявольски
надоедливо.
Позади — Кронштадт: высокие трубы пароходного завода, серый дым и
сплошной лес мачт в Военной гавани, а впереди — смутный, темный
ораниенбаумский берег, и сколько ни идешь, ничего не меняется: Кронштадт не уходит
назад, Ораниенбаум не становится ближе.
В теории от острова до берега около восьми километров, но на практике
эти километры много длиннее, чем нужно. Идешь, идешь без конца,
остановишься и видишь, что не сдвинулся с места. Противно до последней степени.
Лучше всего не смотреть ни вперед, ни назад, а только себе под ноги.
Лучше всего идти, опустив голову. Тогда все-таки кажется, что ты двигаешься.
Бахметьев очень устал. Может быть, от однообразия широкой ледяной
равнины, может быть, от тяжелого мешка за плечами, а может, просто оттого, что был
голоден. На обед дали какую-то соленую бурду с селедочными хвостами, а хле-
Оа он почти не ел. Хлеб нужно было отвезти сыну.
Иные люди женятся для того, чтобы иметь дом, заботу, дружбу, иные из-за
того самого чувства, которое называется любовью и о котором написано
столько скучных книг. А он женился неизвестно зачем, и у него ничего не вышло.
Вот так взял и женился, а потом ушел в море, и жена без него умерла
при родах. Теперь он помнил о ней только то, что звали ее Надей, что была
она совсем еще девочкой и очень любила смеяться. Кажется, чаще, чем
следовало.
А сына своего он за все время видел не больше десяти-двенадцати раз, в
большинстве случаев, когда он спал. Сын рос тихим, слабым мальчиком, с
непомерно большими глазами и тоненькими ножками. О нем нужно было
заботиться, и по мере своих сил он это делал, но даже разговаривать с ним не умел.
И тут же рядом с поджатыми губами и лицом великомученицы сидела
сестра Варвара. Она ради этого ребенка отказалась от какого-то своего личного
счастья и непременно хотела, чтобы все это видели.
Нет. Лучше уж было думать о службе. Вот он все-таки развязался се
своей «Дикой дивизией», и это было превосходно.
Прославленный пятый дивизион перестал существовать. Часть катеров
передали другим соединениям, часть просто выкинули на свалку. Комиссара
Лукьянова перевели куда-то на берег, а его назначали помощником на
эскадренный миноносец «Пластун» — совсем такой же, как старик «Джигит», на
котором он когда-то благополучно плавал и не менее благополучно тонул в
Рижском заливе.
(Продолжение следует)
ПАМЯТИ ТОВАРИЩА
12 сентября 1984 г. ушел из жизни заслуженный деятель науки РСФСР,
лауреат Государственной премии СССР, лауреат премии имени М. В. Фрунзе,
доктор исторических наук, профессор, член редакционной коллегии журнала
«Морской сборник», капитан 1 ранга Василий Иванович Ачкасов.
В. И. Ачкасов родился 9 августа 1919 г. на станции Толкай, Куйбышевской
области в семье железнодорожника. По путевке комсомола в 1939 г. он поступает
в Ленинградское военно-морское политическое училище, которое заканчивает в
1941 г. В годы Великой Отечественной войны Василий Иванович принимал активное
участие в борьбе против немецко-фашистских захватчиков. Его боевой путь
начался на минном заградителе «Марти» Краснознаменного Балтийского флота. Он
воевал в составе 6-й отдельной бригады моряков на волховском направлении,
служил на Ладожской и Днепровской военных флотилиях.
С 1946 г., после окончания Высших исторических классов Военно-морской ака
демии имени К. Е. Ворошилова, началась преподавательская деятельность Василия
Ивановича. Его лекции по истории военно-морского искусства слушали курсанты
военно-морских училищ в Ленинграде, Владивостоке, Калининграде, а также
слушатели Военно-морской академии.
С марта 1953 г. В. И. Ачкасов служил в Главном штабе ВМФ.
С 1968 г. и до последних дней он работал в Институте военной истории
Министерства обороны СССР. Вначале был заместителем начальника института, а с
1971 г. главным редактором — руководителем авторского коллектива по
созданию капитального труда «История второй мировой войны 1939—1945 гг.». Он
автор многих статей, которые отличаются глубиной аргументации, научностью и
доказательностью. В течение 10 лет он был членом редколлегии журнала
«Морской сборник». Василий Иванович всегда заботился об идейном и научном уровне
«Морского сборника», повышении практической ценности публикаций. Он
показывал пример вдумчивого, внимательного отношения к авторским материалам.
Родина высоко оценила заслуги капитана 1 ранга В. И. Ачкасова, наградив
его орденами Отечественной войны II степени, Краской Звезды, «За службу
Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени и многими медалями.
Память о Василии Ивановиче Ачкасове навсегда сохранится в сердцах его
учеников, товарищей.
На 3-й странице обложки
изображен
Краснознаменный эскадренный миноносец
«Громкий». Заложен в
1936 г., вступил в строй
БФ в конце 1938 г. Свое
название унаследовал от
эсминца, участвовавшего в
русско-японской войне, и
другого корабля этого же
класса, затопленного по
приказу В. И. Ленина в
Цемесской бухте в 1918 г.
Водоизмещение (полное)
2380 т, длина 112,8 м,
ширина 10,2 м, осадка 4,1 м.
Мощность энергетической
установки 48 тыс. л. с.
Скорость хода (максимальная)
37 уз, дальность плавания
(экономическим ходом)
1670 миль. Вооружение:
4 130-мм, 2 76,2-мм, 437 мм
орудия, 412.7-мм пулемета,
2 трехтрубных торпедных
аппарата, 2 бомбомета.
Принимал на палубу 56 мин
КБ и 24 малые глубинные
бомбы. Экипаж 246 человек.
В 1939 г. перешел по Бе-
ломорско-Балтийскому
каналу из Кронштадта на
Север.
С началом Великой
Отечественной войны корабль под
командованием капитана 3
ранга С. Шевердякова
оказывал поддержку
сухопутным войскам, ведя огонь по
вражеским береговым
целям, а также по десантам,
высаженным в 1941 и
1942 гг. на побережье
Мотовского залива. Участвовал в
охранении внутренних, в
том числе арктических, и
внешних союзных конвоев.
Во время одного похода в
1943 г. таранил в Карском
море фашистскую
подводную лодку. Зенитчики
«Громкого» сбили 8
самолетов противника.
В период Петсамо-Кирке-
несской операции в
октябре 1944 г. эсминец под
командованием капитана
2 ранга Ю. Польского
вместе с другими караблями
осуществлял огневую
поддержку десанта, подавляя
батареи, уничтожая склады
с боевой техникой, живую
силу врага.
За образцовое выполнение
заданий командования и
проявленные при этом
экипажем мужество и
воинскую доблесть Указом
Президиума Верховного Совета
СССР от 6 марта 1945 г.
эсминец «Громкий»
Северного флота награжден
орденом Красного Знамени.
В дальнейшем исключен
из состава флота. Его имя
унаследовал современный
сторожевой корабль
Северного флота.
На 4-й странице обложки
помещен снимок памятного
знака, посвященного
прорывам
подводников-североморцев в гавань Линахамари в
годы Великой
Отечественной войны (фото А.
Сергеева).
Первый прорыв
совершила в июле 1941 г. М 174
под командованием капитан-
лейтенанта Н. Егорова.
Инициативные действия
экипажа получили высокую
оценку командования. Дважды
прорывалась сюда и
потопила два транспорта М-172
(командир старший
лейтенант И. Фисанович) 21 и 22
августа 1941 г.
Последующие прорывы
М-174 и М-171 (командир
капитан-лейтенант В.
Стариков) происходили в
условиях, когда противник
усилил свою противолодочную
оборону. И все-таки
подводники продолжали топить
вражеские суда в гавани,
помогая частям Красной
Армии, остановившим
наступление противника на
дальних подступах к
Мурманску.
Памятный знак был
открыт в День
Военно-Морского Флота СССР в 1972 г.
96