ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБОРОНИТЕЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
КРАСНОЙ АРМИИ
МАЛАЯ
МЕХАНИЗАЦИЯ
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
В ОБОРОНИТЕЛЬНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
(ИЗ ОПЫТА 36 У ОС РГК)
Одобрено Инженерным комитетом
Красной Армии
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ
19 4 4

ПРЕДИСЛОВИЕ
При строительстве оборонительных рубежей наиболее
трудоёмкими являются земляные работы, занимающие
60—70% всех работ. Выполнение земляных работ при по-
мощи простейших механизмов не только освобождает
большое количество рабочей силы, но и обеспечивает про-
изводство работ в кратчайший срок.
В настоящем сборнике описаны наиболее эффективные
рационализаторские! предложения!, вме1сё|нные ин!женерно-
техническими работниками УОС и оправдавшие себя на
практике.
Создание парка малой механизации в УОС не представ-
ляет особых трудностей, так как основными средствами
механизации являются орудия сельского хозяйства (плуги,
распашники) и дорожные машины (скреперы, волокуши,
катки). Изготовляемые же на стройдворах рычаги, подъ-
ёмники, крюки-рыхлители и другие приспособления лишь
дополняют средства механизации до количества, необхо-
димого для выполнения поставленных задач в строго
установленные сроки.
Цель настоящего сборника — показать, что при исполь-
зовании сельскохозяйственных и дорожных механизмов
можно с небольшими затратами добиться механизации
процесса земляных работ и тем самым получить значитель-
ный эффект как в экономии рабочей силы и средств, так и
в сокращении сроков по строительству оборонительных
рубежей.
Сборник составлен полковником Маренным, инже-
нер-майором П о п о! в я н, инженер-капитанами Евту-
шенко, Васильевым и: Ш л и о с б е р г.
Р а з д е л I
ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ
МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ ПРИ ОТРЫВКЕ ТРАНШЕЙ
В производстве работ применялись дернорезки. конные
плуги или распашники, конные волокуши и катки.
Указанные средства малой механизации имеют следую-
щие назначения.
Дернорезки используются при заготовке дерна для
маскировки строительства траншей и ходов сообщения.
Дернорезка состоит из рамы, двух ручек, колеса и дер-
норезного ножа. Дёрн подрезается с трёх сторон — по бо-
кам и снизу. Получающаяся лента дерна разрезается ло-
патой на куски длиной 1—1,5 м, укладываемые в шта-
бели. Обслуживается дернорезка двумя рабочими.
Конный плуг, применяемый для разрыхления грунта,
представляет собой обычный сельскохозяйственный плуг
со снятым передком и выпрямленными рукоятками (рис. 1).
При отсутствии сельскохозяйственных плугов рыхление
можно производить распашником, изготовленным из под-
ручных материалов {рис. 2).
Как плуг, так и распашник обслуживается одним ра-
бочим.
Волокуши, ёмкостью совка 0,06 м:‘. представляют
собой обычные волокуши, применяемые в дорожном
строительстве. Обслуживается волокуша одним рабочим.
Катки имеют назначение уплотнять вынутый грунт на
бруствере вдоль фасов траншей и изготовляются из не-
годных бочек, в которые вставляется ось с прикреплён-
ным к ней металлическим хомутом-прицепом. Внутренность
бочки заполняют песком. Каток обслуживается одним ра-
бочим.
4
Рис. 2. Распашник
РАСЧЁТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА ЗВЕНА НА ОТРЫВКЕ
ТРАНШЕЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ
Звено состоит из 8 человек, имеет 3 лошади, 3 воло-
куши и 1 распашник. Фронтом работ является захватка
траншеи протяжённостью 150 м. Работа ведётся отдель-
ными делянками (на двух фасах) протяжённостью '20 м.
Отрывка ✓траншей с применением механизации ведётся на
глубину траншеи 1,1 м.
-1оло1—
Рис. 3. Профиль траншеи
Рыхление грунта распашником производится на ширину
0,5 м на полную глубину (рис. 3). Показанная на рис. 3
незаштрихованная часть траншеи разрабатывается вручную.
1. Разработка грунта
а) Р а с п а ш к а.
Объём грунта, подлежащего распашке на захватке:
О1 = 0,5Х 1,1 X 150 = 82,5 м3.
Время, потребное для распашки, при норме для одной
лошади 25 мг’/час, равно 3,3 коне-часа.
б) Разрыхление оставшегося грунта с вы-
равниванием стенок и дна.
Объём грунта, подлежащего разрыхлению:
02 =?!35-Х1 2.’1- X 150 = 28,8 м3.
Время, потребное на разрыхление оставшегося грунта с за-
чисткой стенок и дна, равно 0,24 X 28,8=6,9 человеко-часа.
2. Выброс грунта волокушами с планировкой
Объём грунта, подлежащего выбросу:	*
О, + О2 = 82,5 + 28,8 = 111,3 м3.
6
Время, потребное на выброс грунта с планировкой, равно:
И 1,3 П7О
—-^=27,8 человеко-часа.
4,0
Затрата рабочей силы на устройство траншеи протяжён-
ностью 150 м составит:
3,3 X 2 + 6,9 +'27,8 X 2 = 69,1 человеко-часа.
Выработка одного рабочего за 8 часов составит:
X 8 = 12,9 мЛ
69,1
При ручной разработке на указанный выше объём ра-
боты требуется:
разработка грунта ® траншее с выкидкой грунта на
бровку:
111,3 X 1,5 = 167 человеко-часов;
планировка выброшенного грунта в бруствер:
111,3 X 0,5 X 0.41 = 22,8 человеко-часа.
Выработка на одного рабочего за 8 часов составит:
111,3	.. 0	, 7 ,
---------X 8 = 4,7 м .
167-}-22,8
Таким образом, применение средств механизации повы-
шает выработку рабочего в
12,9 : 4,7 = 2,74 раза.
В некоторых подразделениях эффективность от приме-
нения средств механизации достигла 400% по отношению
к нормам выработки при ручной разработке.
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ
Перед началом работ (Производится разбивка фасов
траншей в соответствии с заранее установленными реког-
носцировочными кольями. При разбавке фасов опреде-
ляются места выездов и въездов волокуш; для- этого
между парными фасами намечают места устройства аппа-
релей.
При разработке грунта^ от отметки —0,2 ® намеченных
пунктах выездов и въездов волокуш оставляют земляные
7
перемычки длиной 3 м. При
дернореэкой и складывают в
вдоль фасов траншей (рис. 4)
рання в целях маскировки.
наличии дерна его снимают
заранее намеченных пунктах
для последующего использо-
На месте будущей бермы оставляют ленту дерна шири-
ной 20—25 см.
После снятия дерна производится распашка одноконным
сельскохозяйственным «плугом или распашником в 2—&
следа, в зависимости от ширины траншей; глубина про-
пашки 10—15 >см. Схема движения плуга или распашника
показана на рис. 5.
Рис. 5. Схема движения плуга

Вслед за плугом начинается работа одноконных во-
локуш. Разрыхлённый грунт транспортируется волокушей
непосредственно за бровку траншеи (рис. 6).
2-я Ъолокщиа
Рис. 6. Схема движения двух волокуш
8
Первая одноконная волокуша набирает грунт в фасе /
и разгружается вдоль бровки фаса 2; затеи она нагружает-
ся в фасе 3 и разгружается вдоль бровки фаса 4 и т. д.
Вторая «волокуша нагружается в фасе 2, разгружается
вдоль бровки фаса 3 и т. д.
Если фронт работ разбит на чётное количество фасов,
то волокуша, дойдя до последнего фаса, может возвра-
щаться обратно; при этом фасы нагрузки и выгрузки" че-
редуются (рис. 7).
Рис. 7. Схема движения одной волокуши
При заглублении траншей от 50 до ПО см работа во-
локуш выполняется по схеме рис. 8. Первая одноконная
волокуша набирает грунт в фасах 1 и 2, выезжает из них
по аппарели, разгружается вдоль бровки фасов 3 и 4,
затем нагружается в фасах 5 и 6, разгружается вдоль
бровок фасов 7 и 8 и т. д.
гя волокуша
II 12
' tn бол о куш а * 6
Рис. 8. Схема движения волокуш при глубине траншеи более 50 см
Вторая одноконная волокуша нагружается в фасах 3 и
4, а выгружается вдоль бровок фасов 5 и 6 и т д.
Дальнейшее углубление траншеи, в зависимости от при-
нятой проектной глубины (1,1 или 1,5 м), и выброс грунта
ведутся ©ручную с зачисткой лопатой.
По мере окончания работ по рытью траншей на поверх-
ности брустверов укладывают дёрн с укаткой его катком.
На местности, где дёрн отсутствует, укатка брустверов
производится после их засева.
Общий вид работ показан на рис. 9.
Выводы. Изложенный метод организации работ даёт
значительную экономию в рабочей силе и значительно по-
вышает производственный эффект, что иллюстрируется
следующими данными:
2. Зак. 177
9
Рис. 9. Общий вид работ по устройству траншей
Экономия по рабочей силе
При ручной разработке траншей на
1 км требуется ................ 1 254 человеко-часа
По предложенному методу органи-
зации работ на тот же объём за-
трачивалось ..................... 462
Экономия в рабочей силе на 1 км .	792
Экономия по затратам на 1 км
Стоимость работ при ручной разработке:
1254 X 1,08= 1354 р. 32 к.
При механизйро®ан1ном способе стоимость работ состав-*
ляет:
Рабочая сила............... 462 X 1/8 = 498 р. 96 к.
Работа лошадей............. 20X21,0	= 420 „ — „
Итого . .	918 р. 96 к.
Экономия:
1354 р. 32 к.— 918 р. 96 «. = 435 р. 36 к.
ОТРЫВКА ТРАПЕЦЕИДАЛЬНОГО СИММЕТРИЧНОГО
РВА В ЛЕТНИХ УСЛОВИЯХ
Трапецеидальное симметричное сечение рва ^ринито по
альбому № 481/42, лист № 1 (рис. 10).
Рис. 10. Профиль симметричного противотанкового рва
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МЕХАНИЗМЫ
1. Трёхкорпусный плуг с трактором СТЗ-ХТЗ произво-
дительностью 1 860 м3 за 8 часов работы; обслуживающее
звено — 2 рабочих.
2*	11
2. Тракторные волокуши с трактором ЧТЗ производи-
тельностью 600 м3 за 8 часов работы; обслуживающее
звено—'8 рабочих.
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ
До начала работ на местности разбивается трасса рва.
На растрассированном фасе выделяют захватку длиной
420 м. Длина захватки определена из условий максималь-
ного использования трёхкорпусного плуга в течение 8-ча-
сового рабочего дня и определяется по формуле:
где L — длина захватки в м;
е । Р—-гцюиззодительность трёхкорпусного плуга в м’;
г h — глубина пропашки плугом в м;
b — средняя ширина рва при заглублении на 0,9 м.
1800
0,9 X 4,93
= 420 М.
Работы на захватке длиной 420 м ведутся в течение
двух рабочих дней по 8 часов каждый. Работа произво-
дится в три цикла: первый цикл—послойное рыхление
грунта плугом, второй цикл — выбрасывание разрыхлён-
ного грунта вручную и третий цикл — разравнивание вы-
нутого грунта тракторной волокушей.
Первый и второй циклы выполняются параллельно; тре-
тий цикл не зависит от первых двух.
Для возможности параллельного ведения работ первого
и второго циклов выделяется соответствующее количество
рабочих, выбрасывающих взрыхлённый грунт.
Потребное количество рабочих определяется по формуле:
где п — потребное количество рабочих;
V — объём грунта среднего слоя, взрыхляемого плугом;
Р— производительность одного рабочего в час при
двойной перекидке, равная 1,2 м3 (согласно сбор-
нику производственных норм УОС Красной Армии,
1913 г.);
t — время рыхления плугом одного слоя.
12
В связи с трапецеидальным сечением рва ширина сред-
него слоя разработки грунта в первый и второй дни работ
различна и принимается равной: для первого дня работы —
4,95 м, а для 'второго дня — 3,7 м.
При толщине разрыхляемого слоя в 22 см объёмы сред-
них слоёв будут соответственно равны:
Vx = 4,95 X 0,22 X 42) = 455 м3;
V2 = 3,70 X 0,22 X 420 = 344 м3.
Продолжительность рыхления одного
равна:
слоя (среднего)
при = 456 м3Гх = -—«=! 2 часа;
232
при V2 = 344 м3 =	1,5 часа,
Где 232 и8 — производительность трёхкорпусного плуга
в час.
Подставляя полученные значения величин V и t в фор-
мулу, находим:
п1 = —VJ— = -4-.6-_ = 193 рабочих для первого дня работы;
р 1,2X2	*	*
п2 = -jV?- =	= рабочих для второго дня работы.
Рыхление грунта на выделенном участке осуществляется
плугом, движущимся вдоль фаса, от середины рва к краям.
Для выезда и съезда трактора с шцшом между захват-
ками оставляются перемычки длиной 10—15 м, впослед-
ствии разрабатываемые вручную (рис. 11).
Рис. 11. Схема движения трактора с плугом
Рабочие сводятся в бригады (отделения) по 10—15 че-
ловек. Каждой бригаде отводится участок работы длиной
около 10 м. Расстояние между соседними землекопами
' 4,44 м. Расстановка землекопов показана на рис. 12.
13
Взрыхляя и выбрасывая слой за слоем, отрывают пол-
ный профили, рва. Выброшенный грунт располагают на по*
верхностм вала и у бровка рва; разравнивают его трак-
торной волокушей в третьем цикле работ. Объём работ
Рис. 12. Расстановка землекопов
.по разравниванию бруствера тракторной аолокушей на
1 пог. м рва равен около 5,5 м3. Для захватки длиной
420 м объём разравниваемого грунта равен:
V = 5,5 X 420 = 2310 м3.
При производительности тракторной волокуши Р = 600 м*
за 8-часовой рабочий день количество волокуш при двух
днях их работы равно:
Р х 2	6 0X2
Всего на 420 пог. м рва при отрывке 8,5 м3 на 1 пог. м
требуется:
1)	рыхление плугом 2X2........... 4 человеко-дня
2)	выброс вручную 2 X 190 . . . , . . 380	„
3)	разравнивание и планировка бруст-
веров 2 X (2 X 6) • ............32„
Всего . . . .416 человеко-дней
На тот же объём работ при производстве работ вруч-
ную (согласно Сборнику производственных норм УОС) тре-
буется:	1
420 X —5 * 3’°" — 1370 человеко-дней.
8
Следовательно, изложенный способ увеличивает выра-
ботку одного рабочего на
13/0 X 1С0 аооо/
т. е. сокращает срок строительства более чем в три раза.
14
Выводы. Таким образом, экономия по рабочей силе
и затратам на 1 км рва составляет:
по рабочей силе:
1~ (1370 —416) X 0,8 = 1832 человеко-дня;
по затратам:
х 1370 х 8,68 — (416 X 8,68 + 6 X 186,0) X 0,8 =
(28538— 11342) X 0,8= 13756 руб.
(0,8 — коэфициент режима работы механизмов).
ОТРЫВКА ПРОТИВОТАНКОВОГО РВА
В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ
Особенностью производства земляных работ в зимнее
время является необходимость взрыхлить верхний про-
мёрзший слой грунта. Разработка мёрзлого грунта вручную
требует много времени и большой затраты рабочей силы;
применение малой механизации даёт возможность значи-
тельно сократить'срок выполнения работ.
Рис. 13. Профиль несимметричного противотанкового рва
В рассматриваемом случае принято трапецеидальное,
несимметричное сечение рва по альбому №481/42, лист №2.
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МЕХАНИЗМЫ
1. Одинарный крюк-рыхлитель на тракторной тяге
(ЧТЗ-С-65) производительностью 330 mi2 за 8 часов ра-
боты; обслуживающее звено — тракторист и 2 рабочих.
2. Кран-рычаг производительностью 22 мт3 за 8 часов
работы; обслуживающее звено — 3 рабочих.
3. Салазки с дощатым пандусом; обслуживающее
звено — 3 рабочих.
4. Конные однокорпусные плуги производительностью
156 м8 за 8 часов; обслуживающее звено — 2 рабочих.
15
5. Конные скреперы-волокуши ёмкостью 0,12 м3,, произ-
водительностью 44,4 м3 за 8 часов работы; обслуживаю-
щее звено — 2 рабочих.
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ
Принятая последовательность работ предусматривает
сохранение в толще разрабатываемого слоя возможно
большего количества талого грунта, а также возможное
сокращение времени охлаждения раскрытых поверхностей.
Длина захватки принята в 60 м из условия максимального
йспользования производительности крюка-рыхлителя.
г S 330 сп
L = —=— = 60 пог. м,
b 5,5
где L — длина-захватки в м;
S — плсщадь, взрыхляемая крюком-рыхлителем за
8-часовой рабочий день, в м2;
b—ширина рва поверху в м.
Отрывка захватки до полного профиля выполняется
в течение двух дней: первый день работы — трассировка,
очистка поверхности от снега и снятие мёрзлого слоя
крюком-рыхлителем; второй день — разработка талого
грунта конным плугом и волокушами, копка вручную и
маскировка снегом.
Процесс первого дня работы
Для производства работ, выполняемых в первый день,
потребуется следующее количество рабочей силы и меха-
низмов (см. таблицу).
Наименование работ	Едини- ца MB- H' ре- ния	Количе- ство ра- бот	Норма выработ- ки звена	Потреб- ное коли- чество рабочих	Количество механизмов
Очистка снега	м2	330	172	2	
Рыхление мёрзлого	h	330	330	3	Крюк-рых-
СЛОЯ Пер мецгние глыб: а) краном-рычагом	М3	66	22	9	литель — 1 Кранов-ры-‘
(5Со/о) б) на салазках (50<>/о)	я	66	5,5	12	чагов — 3 Салазок — 8
Всего ...		—	—	26	
Примечание. Рабочие на вывозке мелких глыб разбиты ва
4 звена по 3 челе века в каждом.
16
До «ачала работ производится трассировка фасов рва
согласно рекогносцировочным данным, затем выделяется
захватка заданной длины (60 mi), которая очищается от
снега. На захватке размечают и выдалбливают шурфы
размерами в плане 20 X 20 см и глубиной до уровня та-
лого грунта (рис. 14). Толщина промёрзшего слоя грунта
принята в среднем 40 см.
-—Рабочий ход
- —Холостой ход
Ряс. 14. Расположение шурфов и движение
крюка-рыхлителя
Рабочий конец крюка заводится в шурф № 1, трактор
движется в направлении от шурфа и тянет за собой крюк,
который взламывает мёрзлый грунт полосами шириной
1 м до ^полного вскрытия поверхности талого грунта.
Рис. 16. Расположение кранов-рычагов и салазок
3 Зак. 177
17
Параллельно работой крюка-рыхлителя работают*
краны-рычаги, перемещающие крупные глыбы; малые >
глыбы вывозятся рабочими на салазках.
Краны-рычаги располагают по одну сторону рва на
участках захватки через 20 м; на противоположной сто-
роне рва находятся рабочие с салазками. Каждому звену
(3 человека) отведён участок работ длиной до 15 м (рис. 15).
В тех случаях, когда ров находится па ровной мест-
ности, крупные глыбы мёрзлого грунта следует отвозить
за пределы бруствера с тыльной стороны рва; на местности
с уклоном глыбы отвозят вниз по уклону. Дальность вы-
возки крупных глыб при двустороннем бруствере рва —
20 м, при одностороннем бруствере — 40 м.
В течение первого дня работ бригада в 26 рабочих
подготавливает захватку для работы на следующий день.
Процесс второго дня работы
Состав работы:
1)	послойное рыхление талого грунта конным плугом;
2)	выброс разрыхлённого грунта конными скрепер-воло-
кушами до глубины 1,5 м;
3)	выброс разрыхлённого грунта вручную до глубины
полного профиля рва;
4)	зачистка откосов и дна рва;
5)	маскировка снегом.
Гтнт.выбраеываемыи вручную
гРис. 16. Профиле противотанкового рва
(к подсчёту сбъёма ртбот)
Объём работ, выполняемых во второй день (рис. 16):
а) объ₽м выброса грунта конными волокушами
(до h = 1,5 м):
у = ,’>' 0±£d?. х (1,5 - 0,4) X 63 = 222 м’;
18
б)	объём выброса грунта вручную (от h=l,5 и до
й = 2 м):
V = ^±1^ х (2,0 — 1,5) X 63 = 43,7 м3;
в)	объём рыхления конными плугами;
У = 222 4-45,7 = 263,7 м3;
г)	площадь зачистки откосов и дна рва:
S = (2,30 4-1 + 3,82) X 63 = 427 м3;
д)	объём планировки грунта после выброса вручную:
V —46,7 м3Г
е)	площадь маскировки брустверов, откосов и дна рва
снегом:
S = [(14 X 2) + 2,36 + 1 + 3,82] X 60 = 2110 м9.
При толщине слоя снега в 5 см объём снега
Vf = 2110 X 0,05= 105,5 м3.
Выполнение указанных работ потребует следующее ко-
личество рабочей силы и механизмов (см. таблицу).
'Едини- __	па ия-		Объем работы	Норма выработ- ки звена	Потреб- ное ьопи- ч°гтво рабочих	Количество механизмов *
наименование работ ।	мг ре- ния				
Рыхление грунта плу- гол	М3	268,7	156,0	4	Конных п лу- гов — 2
Выброс грунта кон- ными скрепер-во- локушами		222,0	44,4	10	Конных скрепер-во- лол>ш — 5
Выброс грунта вруч- ную	»	46,7	9,5	5	
Зачистка откосов и дна рва	м*	427,0	800,0	1	—
Перекидка грунта конными волоку- шами после ручного выброса	М3	46,7	44,4	2	Конный Счрепеэво- лск_>ша— 1
Маскировча брустве- ров и рва снегол	*»	105,5	30,0	4	—
Всего ...	—	1 -	1 —	26	1 -
19

----------60м
Рис. 17. Схема движения плугов
Второй день работы начинается с послойного рыхления
грунта конными плугами. Практика показала, что при мо-
розах до —20° обра-
зовавшаяся за ночь
между первым и вто-
рым днём работ кор-
ка мёрзлого грунта
легко преодолевает- *
ся рабочим корпусом
плуга.
Рыхление грунта
плугами производится «в свал» (от середины рва к краям).
Движение плугов направлено вдоль фаса рва (рис. 17),
причём плуги следуют
один за другим, сдви-
нутые на ширину по-
лосы захватки.
После взрыхления
очередного слоя грунта
всей «площади за-
хватки в работу вклю-
чаются конные скре-
пер-волокуши, которые
выбрасывают взрыхлён-
ный грунт. Каждой во-
локуше отврдится опре-
делённый участок выем-
по вытянутому кругу,
♦
♦
A
♦
♦
♦
♦
♦
> Разравниваемой
I бруствер I

♦
I i.ii i
♦ 1 ♦ I ♦
I
Разравниваем^-
бруствер I ;
__ Захватка ______
на одну волокуши
Рис. 18. Схема движения конной
скрепер-волокуши
ки грунта. Волокуши движутся
длинная ось которого перпендикулярна к направлению
фаса рва.
Транспортируемый
грунт сваливают в пре-
делах бруствера. На
глубину до 80 см
от поверхности земли
взрыхлённый грунт вы-
возят по обе стороны
рва (рис. 18); при за-
глублении более 80 см—
в сторону более поло-
гого откоса рва
Рис. 19. Схема движения конной скрепеэ- (P^C-	)•
волокуши при выбросе грунта на глубине На глубине разрабОТ-
от 0,8 до 1,5 м	ки |Грунта 1,5 м воло-
ж	*
20
куши прекращают работу; дальнейший выброс грунта про.
изводится вручную в сторону меньшего откоса звеном
в 5 человек. Каждый рабочий занимает участок рва дли-
ной 60 : 5 = 12 м (рис. 20).
Рис. 20. Расстановка землекопов на ручном
выбросе грунта
Для зачистки откосов рва выделяется один рабочий.
Выброшенный вручную за бровку рва грунт растаски-
вается конной скрепер-волокушей.
Спланированная поверхность брустверов и рва маски*
руется снегом с толщиной слоя в 5 см.
При описанном способе производства работ на отрывку
60 пог. м рва (390 м3) потребовалось 26 + 26=52 человеко-
дня с выработкой 390: 52 = 7,5 м3 на одного человека в день
Производительность одного рабочего при ручном спо-
собе работ в зимних условиях (см. Сборник производ-
ственных норм УОС) составляет 1,47 м3 за 8-часовой ра-
бочий день. Таким образом, выработка на одного рабочего
при рассмотренном способе организации работ повышается на
7ЯХ™ = 510О/
1,47	/0
т. е. сокращает срок (выполнения работ в 5 раз.
Выводы. Экономия по рабочей силе и затратам на
1 пог. м составит:
а)	по рабочей силе:
199.9 (265 - 52) X 0.7 = 2474 человеко-дня
(0,7 — коэфициент работы механизмов);
б)	по затратам:
129° (265 X 8.68) — (52 х 8,68 + 1 X 186 + -^-Х 1б) X
X 0,70= 16,6 X 1343 X 0,70 = 15606 руб.
(0,78 — коэфиц!иент режима работы лошади).
Р а з д е л II
СРЕДСТВА МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ
САДОВО-ПОСАДОЧНЫЙ ПЛУГ
На одном из строившихся рубежей в условиях твёрдых
грунтов был использован для разрыхления грунта садово-
посадочный плуг. ,
Рис. 21. Садово-посадочный однолемешный плуг
Садово-посадочный однолемешный .плуг (рис. 21) состоит
из ходовой части, корпуса, режущей части и винтов управ-
ления. Ходовая часть плуга имеет два колеса, диаметр
одного из них 1 300 мм, другого — 900 мм. Каждое колесо
посажено на полуось, обе полуоси шарнирно связаны
22
между собой и при помощи винтового соединения с махо-
виками управления.
Режущая часть плуга состоит из отвала, лемеха и ножа.
Высота режущей части 800 мм, длина лемеха 400 мм (при
использовании плуга для разрыхления грунта нож сни-
мается). Режущая часть при холостом ходе плуга поддер-
живается колесом диаметром 700 мм и системой рычагов
на высоте 60—70 мм над уровнем земли. Корпус плуга
изготовлен из швеллера № 16. Винт управления, располо-
женный со стороны режущей части плуга, на его раме,
служит для регулирования глубины вспашки. Второй винт
предназначается для выравнивания высоты плуга при пе-
ремещении. Высота плуга при кратковременном холостом
ходе регулируется автоматически при помощи рычага с
грузом!, соединённого с зубчатым колесом, и зубчатым секто-
ром, насаженным ка полуось малого колеса ходовой части.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Глубина вспашки в грунтах средней крепости в летних
условиях достигала 60 см. Необходимая мощность 50 л. с.
При пропашке зимой и промерзании верхних слоёв грунта
на 10—20 см необходимая глубина врезания лемеха состав-
ляла 40 см; потребная мощность при этом — 60 л. с.
Результаты испытания показали, что для тяги плуга не-
обходим) трактор ЧТЗ-С-60. Применялся также трактор
СТЗ-НАТИ-З, при этом глубина пропашки грунта в летних
условиях была установлена в 30 см. Скорость движения
плуга с трактором ЧТЗ-С-60 составляет 4 км/час, а с трак-
тором СТЗ-НАТИ-З — 4,5 км/час. Ширина вспашки при
всех условиях оставалась 40 см.
Недостатком конструкции садово-посадочного плуга при
использовании его зимой является слабое болтовое креп-
ление лемеха (болтами диаметром Уг"). Этот недостаток
был устранён заменой болтов крепления на более сильные
(диаметром %")•
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Работа плуга с трактором ЧТЗ-С-60.
Расчётные данные:
ширина захватки лемехом плуга b = 40 см;
глубина захватки лемехом плуга h = 40 см;
скорость движения пл\га v = 4 км/час; '
коэфициент использования агрегата К—0,7‘,
продолжительность рабочего дня /=8 часов.
23
Производительность плуга
F = t-v-b-K = 8\4x 0,4 X 0,7 X 1000 = 8960 м2;
V = F  й = 8960 X. 0,40 = 3534 м'!.
Расчёт необходимого количества скреперов для отвозки
поднятого грунта:
ёмкость скрепера V = 0,25 м3;
длина вывозки (рейса) S = 60 пог. м;
скорость движения скрепера v = 4 км/час.
Коэфициент использования скрепера
К = К' • К" = 0,78 х 0,8 = 0,6,
где К' — коэфициент режима рабочего времени;
К" — коэфициент загрузки скрепера.
Количество скреперов определяем по формуле:
„ =_____338±_ =44.
V" (£0 К 0,25 (1^0,6
Количество лошадей 44X2 = 88, количество ездовых 44
(из расчёта один человек на пару лошадей).
Протяжённость противотанкового рва при V — 8,5 м3 в
1 пог. м составит:
' , V 3584 лпп
/ =—=-------= 420 пог. м.
V’ 8,5
Указанная длина рва делится на две равные захватки по
210 пог. м; каждая захватка в свою очередь делится на 8
отдельных участков. Через каждые 25 м оставляются це-
лики-пандусы для выезда груженых скреперов. На участок
ставится 5 пароконных скреперов. Цикл работы скреперов
замкнутый (по эллипсу). Одновремённо с вывозкой грунта
скреперами работает бригада по зачистке бортов рва (один
человек на участок в 25 м).
Всего в бригаде 9 человек. На зачистку выездов назна-
чается бригада в 18 человек из расчёта 7 м3 на человека
в день при остатке грунта на*захватке 120 mi3.
Потребное количество рабочих на планировку брустве-
ров рва, при норме 6,3 человеко-часа на 100 м,2. коэфици-
енте увеличения норм 1,4 (за счёт работы скреперов) и
толщине бруствера 0,25 м, составит:
п — 3,84 X 4 х 6,3 __ gg чел03ека
100 х 1,4X8
24
Всего рабочих:
44 + 9 + 18 4- 2 4- 83 = 156 человек.
Средняя Выработка одного рабочего:
— = 23 м3.
156
Норма выработки при ручной разработке противотанко-
вого рва — 4,8 м3 на человека в день (см. Сборник произ-
водственных , норм и расценок по оборонительному строи-
- тельству, отдел 1, табл. 10). Следовательно, производи-
тельность труда прц механизированном способе разработки
составит:
р== 24ХЮЭ —4850/
4,8	/0
z Работы по вскрытию грунта в зимних условиях, при про.
мерзании его до 20 см (при большей глубине промерзания
работа плуга! невозможна), показали, что выход крупных
кусков грунта, подлежащих разрыхлению, определяется в
60% от'поднятого объёма верхнего слоя.
Количество рабочих, занятых дополнительно на размель-
чении крупных кусков мёрзлого грунта,
(5,50 х 420 х 0,20 X 0.6) ч z л , еп
п=——---------—-—<х 0,7 = 59 человек.
8
Всего потребуется рабочих:
1564-59 = 215 человек.
Средняя (выработка одного рабочего:
=	=	м3.
215
Производительность труда по отношению к ручной раз-
работке составит:
Р = 2£Х_100 — 842%.
1,9	/0
Выводы. Экономия по рабочей силе и затратам на 1 км.
противотанкового рв*а нормального профиля составит:
а)	по рабочей силе в зимних условиях:
~ (1879 —215) X 0,70 = 2795 человеко-дней
(0,7 — коэфицйент работы механизмов);
2&
б)	по затратам:
— 1879 X 8,63 — (215 X 8,68 + 1 X 186 + — X 16^ X
420	. \	0,78	/
X 0,7 == 2,4 х 1244Э X 0,7 = 20914 руб.
(0,78 — коэфициент режима работы лошади).
ДВОЙНОЙ КРЮК-РЫХЛИТЕЛЬ
Двойной кркж-рыхлитель (рис. 22) состоит из двух
стоек, связанных в жёсткую раму, и прицепа.
2/00
Ряс. 22. Двойной крюк-рыхлитель для мёрзлого
грунта
Стойки изготовляются из грядилей тракторного плуга
или узкоколейного рельса; обычно используются запасы
деталей плугов в МТС и колхозах. Рабочие концы стоек
оттягивают и заостряют, причём заднюю грань рабочего
конца располагают выше носка на 3—5 мм. Стойки соеди-
няют между собой при помощи связей и заклёпок в жёст-
кую раму. Для соединения с трактором на переднем конце
рамы крепится прицеп, изготовленный из полосового желе-
за 15 X 60 мм.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Длина ......................................... 21С0	мм
Ширина ........................................  S00	»
Максимальная глубина рыхления:
а) мёрзюй	целины ............................. 20	см
б) смёрзшегося	р^хлёного грунта ....	30	,
Вес рыхлителя..................................... 65	кг
Требуемая тяга:
а) на рыхлении мёрзлой целины.............Трактор ЧТЗ-С-65
б) на рыхлении смёрзшегося рыхлёного
грунта...............................Трактор СТЗ-НАТИ
Количество обслуживающих-рабочих................. 2
Транспортирование.........................С рабочими концами,
повернутыми кверху
Состав работы:
а)	отрывка лунок на границах захватки;
б)	установка рыхлителя в лунки;
в)	рыхление мёрзлого грунта;
г)	извлечение рыхлителя из грунта;
д)	установка рыхлителя в новые лунки.
Состав звена:
рабочих 3-го разряда — 2;
тракторист — 1.
Применяемые механизмы:
а)	трактор ЧТЗ-С-65 — 1;
б)	крюк-рыхлитель — 1.
Крюк-рыхлитель применяется для разрыхления мёрзлого
слоя грунта на земляных работах при отрывке противотан-
ковых препятствий в зимних условиях. При уклоне релье-
фа местности до 15° рыхление производится с движением
трактора по длине фаса ПТП; а при уклоне более 15° —
с движением трактора поперёк ПТП. До разработки уча-
сток разбивается на захватки длиной 100—150 м. На гра-
нице захваток выдалбливаются шурфы 20X20 см до
уровня талого грунта (рис. 23).
После окончания подготовительных работ трактор с рых-
лителем подходит к шурфам и становится в направлении
разработки грунта. Обслуживающие рыхлителе рабочие за-
водят рабочие концы стоек в шурфы, после чего трактор
приводится в движение. Рыхлитель рабочими концами ре-
жет две борозды до конца захватки, отделяя полосу шири-
ной 80 см от остальной массы мёрзлого грунта. Прй отде-
лении полосы происходит частичное нарушение сцепления
мёрзлого слоя с нижними слоями грунта. В конце захватки
27
трактор поворачивают на 180°, рыхлитель заводят в новые
шурфы, и трактор вновь приводят в движение, двигаясь
к исходному положению. Разрыхляя следующие, две бо-
розды, рыхлитель отделяет новую полосу. За два прохода
рыхлителя отделяются 3 полосы шириной 80 см. В исход-
ном положении трактор поворачивают на 180°; стойки
рыхлителя устанавливают по серединам первой и второй
полос. При движении трактора рыхлитель поднимает и ло-
мает мёрзлый слой на глыбы. Таким образом, рыхлитель
производит разрыхление полос мёрзлого слоя до полного
вскрытия талого грунта- на всей площади захватки. Раз-
рыхленный мёрзлый грунт в виде глыб рабочие уклады-
вают в салазки и отвозят лошадьми в сторону.
Производительность рыхлителя за 8-часовой рабочий
день определится по следующему-расчёту:
Длина захватки—140 м.
Расчётная скорость трактора — 3000 м/час.
Число проходов рыхлителя для отделения полос — 4.
Число проходов рыхлителя для разрыхления полос на
глыбы — 4.
Время, необходимое на отделение одной полосы:
7^ = — + — + Gni часа,
г-1	г-2
где Vi — скорость трактора при рыхлении, равная 2 100 м/час;
Li — расстояние, Проходимое трактором для отделения
одной полосы, равное 140 м;
v3— скорость при заднем ходе трактора, равная
3 800 м/час;
La — расстояние заднего хода трактора для установки
рыхлителя, равное 70 м;
28
— потеря времени на одну установку рыхлителя, рав-
ная 0,025 чага (1,5 минуты);
Пх — количество установок рыхлителя при проходе по-
лосы, равное 10.
vt = v0 • К = 3000 X 0,7 = 2100 м/час;
Л = ~ + — + 0,025 х 10 = 0,057 + 0,0185 +
2100	3800
+ 0,25 = 0,335 часа.
Время; необходимое на разрыхление полосы,
7а = —+ —+ #1П2 часа,
t-i г8
где L — длина захватки.
73 =— + — + 0,025 X 70 = 0,057 + 0,037 + 1,75 =
8	2100	3800
= 1,854 часа.
Общее время на разрыхление одной полосы
7'з = Л + 72 чзса;
73 = 0,335+ 1,851 = 2,189 часа.
Время на рыхление всей площади захватки при разрыхле-
нии одновременно двух полос
7в = 73- п,
где л — число проходов рыхлителя при разрыхлении полос
всей захватки.
70 = 2,189 X 4 = 8,75 часа.
Площадь захватки
F= 140 X 5,5 = 770 м8.
Производительность за 8-часовой рабочий день
D 770 X 8	,
Р —--------= 705 м2.
8,75
Выработка^одного рабочего при ручном способе разработки
₽1=^- = —=23,5 м2,
tn 0,34
где td — продолжительность рабочего дня в часах;
f,— время, потребное на 1 м2, в человеко-часах.
29
Таким образом, применение двойного крюка-рыхлителя
увеличивает производительность труда рабочего в
Р  7С5
23,5-3
10 раз.
КЛИН-МОЛОТ СО СЪЁМНЫМ клином
Клин-молот со съёмным клином (рис. 24) состоит из де-
ревянного молота, направляющего штока и съёмного клина.
Молот изготовляется из бревна диаметром 30 см и дли-
ной 50 см. В центре (по оси) молота прожигают сквозное
отверстие диаметром 40 мм. Для прочности молот оковы-
вают бугелями.
Направляющий шток молота — из круглого железа диа-
метром 30 мм. В верхнем конце штока просверливают от-
верстие диаметром 10 мм для ограничительной шпильки,
дающей возможность выбивать клин-молот из грунта уда-
рами молота снизу вверх. На штоке приваривают кольцо
диаметром 60 мм, опирающееся на утолщение штока, а на
него устанавливают промежуточную шайбу диаметром
100 мм, служащую подушкой. Нижний конец штока
(рис. 24, узел А), опирающийся на съёмный клин, заострён.
В теле штока на расстоянии 120 мм от нижнего конца про-
бивают отверстие для установки клина.
Съёмный клин может изготовляться из шпоры поломан-
ных колёсных тракторов (марки СТЗ и ХТЗ). Сверху клина
при помощи заклёпок укрепляется соединительная планка,
имеющая в центре отверстие диаметром 35 мм для прохода
штока. Нижний конец клина оттягивается и закаливается.
Шток пропускается через отверстие в соединительной
планке до упора его нижнего конца в клин. В штоке сде-
лано отверстие, через которое проходит прямоугольная
'•планка, закрепляющая клин на штоке.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Вес клин-молста...............................44,5	кг
Ди'метр лер.евяннсго молста^..............;	.	3’ см
Длин! молота................................... СО	„
Вес 'м мота.................................... 33	кг
Длин> направляющего шт	ка....................18(0	мм
Диаметр направляющего	штока................... 30	м
80
УЗСЛА
Ь-70
/Отберстие
В штоке для
соед. планк
Соединит,
планки
Рис. 24. Клин-молот со съёмным
КЛИПСМ
Клин-мюлот обслуживают 2 человека.
Использование клин-молота целесообразно при рыхлении
промёрзшего грунта слоем свыше 40 см, когда работа
ломами становится затруднительной.
Работа с клин-молотом вы-
полняется одним рабочим сле-
дующим способом.
Перед началом работ отры-
вается вертикальная плоскость
откола (рис. 25). Откол ведёт-
ся глыбами по уступам. Сна-
чала клин устанавливают на
границах откола (точки 1 и 3)
и надкалывают глыбу ударами
молота, затем клин-мюлот уста-
Рис. 25. Схема разработки грунта навливают в среднее положе-
клин-молотом	ние (точка 2) и при помощи
молота откалывают глыбу.
При слое мёрзлого грунта в 1 м и больше целесообразна
спаренная разработка грунта двумя клин-молотами; каж-
дую глыбу подкалывают ударами молота одновременно в
точках 1 и 3.
Износившиеся клинья заменяют новыми на месте. Для
этого выбивают планку, удерживающую клин на штоке.
РАСЧЁТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КЛИН МОЛОТА
ЗА 8 ЧАСОВОЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ
Рыхление ведётся путём! откола отдельных кусков мёрз-
лой земли шириной до 0,8 м, длиной (радиусом) 0,4—0,5 м
и толщиной 0,5—0,7 м.
Для откола такой глыбы делают надколы клин-молотом
в точках 1 и 2, по концам намечаемой к отколу глыбы, и
в точке 3.
Два первых надкола требуют в среднем по 5 ударов мо-
лотом каждый, а третий—10 ударов.
Отколотые глыбы двумя-тремя ударами клин-молота раз-
бивают на куски размером до 0,03 м3.
С клин-молотом работает звено из 2 человек.
1)	Объём глыбы, откалываемой клин-молотом, опреде-
ляется по формуле, как половина цилиндра:
Q = —, /1-0,5,
4
32
где h — толщина глыбы, равная’ 0,6 м.
q=ЗД4Х0£Х0Л х0>б0 х 0>50 = 0д5
4
2)	Время, потребное на откол одной глыбы,
T=(f.n4-t1-n1),
где t — время на один удар молота, равное 2 секундам;
п — число ударов при трёх надколах, равное 20;
tj — время на перестановку клин-молота на каждый
надкол, включая время отдыха, всего 120 секунд;
щ — число перестановок молота на одну глыбу, равное 2.
Т = 2Х20+ 120X2 = 280 секунд, или 4,7 минуты.
3)	Раздробление глыб:
а)	Количество надколов
N——: п,
9
где q — объём кома после раздробления, равный 0,03 м’;
п — количество комьев, получаемых после одного над-
кола, равное 2.
=	2 = 2,5 = ~3.
0,03
б)	Потребное время
T1 = (rn2 + f3-i)-Af,
где л2— количество ударов молотом на один откол, рав-
ное 2;
t3 — время на перестановку клин-молота на каждый
надкол, включая время отдыха, всего 30 секунд;
N = (2 X 2 + 30) X 3 — 102 секунды = 1,7 минуты.
Продолжительность всего процесса
1^4- 7'1 = 4,7 4- 1,7 = 6,4 минуты,
или на 1 м3:
-1— х 6,4 = 43 минуты = 0,72 часа.
за
Производительность звена за 8-часовой рабочий день со-
ставит:
Р = —= 11,1 м3,
0,72
л выработка на одного рабочего:
— = 5,55 м3.
2
Производительность одного рабочего при обычном спо-
собе производства с помощью ломов, кирок и клиньев со-
ставляет:
Р = - = —= 3,8 м3,
tn 2,1
где t — продолжительность рабочего дня, равная 8 часам;
tn — время, потребное на 1 м3, равное 2,1 часа.
Таким образом, применение клин-молота увеличивает
производительность труда на
^Х 100—100 = 45%.
3,8	°
Производительность при отсутствии необходимости дро-
бить глыбы (в случае применения подъёмных рычагов)
•составит:
-X 60X0,15 =15,4 м3,
47
а выработка на одного рабочего:
-I5-= 7,7 м3,
'2
что даёт увеличение производительности на 102%.
ТРАКТОРНАЯ ВОЛОКУША
Тракторная волокуша (рис. 26) состоит из основной на-
клонной доски-щита, полозьев с раскосами, соединительной
доски и шарнирной системы тяг.	*
Основной наклонный щит сплачивается из 40-мм досок
на 5 поперечных планках. По нижней кромке щита с на-
ружной стороны прибивают нож из полосового железа се-
чением 3 X 50 мм, а поверх поперечных планок — горизон-
34
тальный ' уголок жёсткости сечением 60X60X8 мм.
К уголку закреплены 3 крюка (по количеству тяг). К щиту
при помощи горизонтальных и вертикальных металлических
раскосов жёстко прикрепляются полозья из досок
50 X 200 мм, которые удерживают щит в наклонном поло-
СоевинитпелЬнке
Рис. 26. Тракторная волокуша
жении. Раскосы пришиваются к щиту и полозу гвоздями,
а к горизонтальному уголку жёсткости закрепляются за-
клёпками. Низ полозьев оковывается полосовым железом
толщиной 2 мм. Полозья связываются между собой соеди-
нительной доской сечением 40 X 200 мм. Для соединения
щита с трактором служит система тяг, изготовляемая из
35
железа диаметром 18 мм. Для удобства работы щита эле-
менты тяг соединены между собой шарнирно. Концы тяг
набрасываются на крюки, прикреплённые к уголку жёст-
кости.	*	*
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Длина щита .....................  3000	мм
Высота щита.............. 550 v
Уго । наклона щита ........... 13—15°
Кубатура грунта, планируемого в
один захват . ч..................... 6	м3
Рабочий вес....................... 12и	кг
Применяемая тяга...............Трактор	ЧТЗ	„Стали-
нец-6:/*
Сброс грунта  .................Наклоном основной
доски вперёд
Транспортное положение.........Основной щит гори-
зонтален, полозья и
соединительная доска
обращены вверх
Во время работы волокуша обслуживается звеном в со-
ставе:
Рабочих у волокуши..........6
4 Тракторист .....................1
Бригадир....................1
Применяемые механизмы:
Трактор ЧТЗ ................1
Щ1т-волокуша .	. •..........1
Работа разбивается на следующие операции:
а)	установка волокуши за вал бруствера;
б)	перемещение грунта с планировкой его во время раз-
грузки;
в)	холостой ход к месту загрузки;
г)	наблюдение за правильной установкой щита и распо-
ложением тяг.
Тракторная волокуша применяется для перемещения
грунта, выброшенного при отрывке ПТП, и для плани-
ровки брустверов. Перед началом работ волокуши должен
быть отведён участок работ (согласно проекту организации
работ) и укомплектовано звено, обслуживающее волокушу.
Извлечённый из рва (эскарпа) грунт располагают на бровке
валом высотой около 1 м. Грунт должен быть по возмож-
ности в рыхлом состоянии. Разравнивание грунта произво-
дится перпендикулярно к направлению ПТП. Трактор зад-
36
ним ходом подходит к валу бруствера. Рабочие в это время
перетягивают волокушу за разравниваемый земляной вал и
устанавливают её в исходное
положение, а сами становятся
на соединительную доску. При
движении трактора в направ-
лении выгрузки щит, врезаясь
под тяжестью стоящих на со-
единительной доске людей в
рыхлый грунт, перемещает его.
У места разгрузки щита рабо-
чие соскакивают с соедини-
тельной планки; трактор, про-
должая своё движение, опро-
кидывает волокушу и плани-
рует сдвинутый грунт. Затем
трактор задним ходом возвра-
— DqCqmuu хд9
Холостой ztA
Рис. 27. Схема двгж.-ния трак-
торной волокуши
щается к месту загрузки, волокуша же вручную заносится
рабочими в исходное положение (рис. 27 и 28).
Рис. 28. Схема работы тракторной волокуши
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРАКТОРНОЙ ВОЛОКУШИ
Объём грунта, перемещаемого волокушей за один рабочий
ход, определяем из условия,' что волокуша перемещает
весь объём грунта выше Л = 30 см.	' '
Принимаем:
а)	что грунт, вынимаемый из рва, распределяется равно-
мерно по обеим сторонам рва; при объёме 1 пог. м рва в
8,5 м® на каждой стороне образовывается вал объёмом
' — = 4,25 м3;
2
37
б)	что длина участка неперемещаемого грунта максимум
5 м и объём расположенного на .1 пог. м этого участка
грунта Vi — 5 X 0,3 = 1,5 м3.
Объём перемещаемого волокушей грунта за один ход
V = (4,25—1,5) X 3 = 8,25 м3.
Учитывая частичное осыпание грунта в стороны, прини-
маем V — 7,5 м3.
Средняя продолжительность одной операции (по опыт-
ным данным) 6 минут. Количество операций за 8-часовой
рабочий день:
—	80 (с учётом простоев).
6
Средняя производительность волокуши за 8-часовой ра-
бочий день:
80X7,5 = 600 м3.
Звено, обслуживающее волокушу, при работе вручную
(по производственным нормам УОС) спланирует при четы-
рёх перекидках:
8 X 6 = 48 м?.
Следовательно, выработка на одного рабочего увеличи-
вается на
48	/0
или срок производства работ сокращается в 12% раз.
КРАН-РЫЧАГ
Отрывка ПТП в зимних условиях, как правило, произ-
водится с применением ВВ или крюков-рыхлителей. Эти
способы ведения земляных работ дают большой процент
выхода крупных кусков, что вызывает необходимость раз-
бивать глыбы клином и молотом. Кран-рычаг позволяет
удалять глыбы из ПТП без предварительного дробления их.
Кран-рычаг (рис. 29 и 30) представляет собой рычаг вто-
рого рода с соотношением плеч 2:1. Состоит он из ры-
чага, стойки с подкосами и крестовиной, верёвочной лест-
ницы и звеньевой подвески с тремя кошками на конце.
Рычаг — деревянный брус переменного сечения. Он вра-
щается в вертикальной плоскости на оси, заделанной в спе-
38
Деталь узла А
Рис/29. Кран-рычаг
циальную обойму. Свободно опираясь на конец стойки,
обойма вращается вокруг стержня, закреплённого в стойке,
и допускает вращение рычага в горизонтальной плоскости.
Для уменьшения трения и износа древесины в местах вра-
щения к рычагу и к торцу стойки прикреплены металличе-
ские планки. Основная стойка крана — деревянный брус
39
Рис. 30. Работа с краном«рычагом
сечением 160X 160 мм, установленный на крестовине из
брусьев сечрнием 180X 180-мм. Для устойчивости стойки
к ней прибиты четыре врубленных подкоса, вторыми свои-
ми концами упирающиеся в крестовину. Сечение подкосов
140X 140 мм>. К длинному концу рычага-закрепляется ве-
рёвочная лестница; направляющие её — из пенькового ка-
ната диаметром 12,5 мм, а ступени—из жердей диаметром
5 см. К короткому концу рычага на крюке подвешивается
двухзвеньевая металлическая подвеска из круглого желез"#
диаметром 25 мм, на конце которой закреплены 3 металли-
ческие кошки из круглого железа диаметром 32 мм. Концы
кошек для лучшего захвата глыб заострены. На сгибе
кошки должны быть осажены, а сечение утолщено дб
36 мм (рис. 29).
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Длина рычага..................... 5600	мм
Высота стойки.................... 2350	,7
Длина лестницы................... 5000	,.
Длина подвески с кошками......... 2500	„
Грузоподъёмность ................. 320	кг
Звено, обслуживающее кран-рычаг, состоит из 3 чело-
век: один захватывает кошками глыбу и поворачивает
кран, два других поднимают груз.
Работы состоят нз следующих операций:
а)	укладка направляющих и установка крана;
б)	опускание рычага в нижнее положение и захват кош-
ками глыбы;
в)	подъём глыбы над уровнем бровки ПТП;
г)	поворот крана и опускание глыбы на салазки;
д)	отвозка глыбы за пределы бруствера.
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ
Работа счкраном-рычагом ведётся следующим порядком..
Вдоль фаса рва укладывают три направляющие доски или
пластины, на которые устанавливают кран-рычаг. Слева
или справа от крана, перпендикулярно к фасу 'ПТП,- на
козлах устанавливают наклонное направляющее полотно с
салазками.
Один рабочий находится у места погрузки, два других—
со стороны длинного конца рычага. Опуская короткий ко^
нец рычага, рабочий приводит рычаг в нижнее положение 
и набрасывает кошки на ближайшую глыбу. Рабочие у
длинного конца, взбираясь по верёвочной лестнице, подни-
41 :
мают своим весом глыбу. Рабочий, поворачивая кран, отво-
дит глыбу и опускает её на салазки. Отцепив кошку, двое
.рабочих отвозят глыбу по направляющему полотну за пре-
делы бруствера, где и сбрасывают её. Оставшийся у крана
рабочий поворачивает кран в погрузочное положение. По
опытным данным, цикл операций продолжается 4—5 минут.
Число операций за 8 часов работы доходит до 100—120.
Производительность крана за 8-часовой рабочий день при
объёме глыб в среднем 0,18—0,2 м3 составляет 110 X 0,2=
= 22 м3. Рабочее звено из 3 человек при дроблении глыб
вручную и отвозке грунта на салазках (согласно Сборнику
производственных норм УОС) раздробит и перевезёт за
3-часовой рабочий день:
— X 3 = 9.75 м3.
2,46
Следовательно, выработка на одного рабочего с приме-
нением кранафычага составит:
222000 ^ 2250/0.
9,75	/0
КРАН-ТЯГАЧ
Одним из основных видов фортификационных сооруже-
ний оборонительного рубежа, как показал опыт Отечест-
венной войны, является противоосколочная пулемётная
точка. Наиболее распространённым типом такой огневой
точки является железобетонный монолитный колпак. Раз-
меры колпака и особенно его вес создают известные труд-
ности! при погрузке колпака на автомашины, которая обыч-
но ведётся вручную.
Подсчёт времени на погрузку колпака вручную:
1) .подтаскивание колпака к месту погрузки на расстоя-
ние 15 м вручную с помощью ваг и подкладок:
рабочих 3-го разряда 8 X 0,5 = 4 человеко-часа;
2) погрузка -колпака на автомашину:
рабочих 3-го разряда 8 X 0,375= 3 человеко-часа;
всего:
4 + 3 = 7 человеко-часов'.
42
Кроме большой затраты физического труда, сильно изна-
шиваются кузовы автомашин и прицепов. Не менее трудо-
ёмка и установка колпаков на местности.
Подсчёт времени на установку колпака:
1)	разгрузка колпака с автомашины:
рабочих 3-го разряда 5 X 0,2 = 1 человеко-час;
2)	подтаскивание колпака к месту установки:
рабочих 3-го разряда 5X1=5 человеко-часе®;
3)	установка колпака на основание и выверка его:
рабочих 3-го разряда 5X0,33=1,65 человеко-часа.
Затрата рабочей силы:	z
1 + 5 4- 1,65 = 7,65 человеко-часа.
В целях экономии рабочей силы, облегчения труда рабо-
чих, сокращения срока погрузки и монтажа колпаков, а
Рис. 31. Тягач-кран марки „Гономаг"
также для сбережения автомашин был использован тро-
фейный тягач марки «Гономаг», оборудованный подъёмной
стрелой с прицепным устройством (рис. 31).
КОНСТРУКЦИЯ ТЯГАЧА-КРАНА
(рис. 31)
Тягач марки «Гономаг» имеет в задней части под рамой
лебёдку с приводом» от двигателя х тягача. Передача осуще-
ствляется через муфту сцепления и специальную зубчатую
43
передачу коробки скоростей на трансмиссионный вал, вто-'
рой конец которого червячной передачей связан с проме-
жуточным валом лебёдки. Промежуточный вал парой ци-
линдрических зубчатых колёс соединён с главным валом
лебёдки. Кинематическая схема передачи тягача показана
на рис. 32.
Рис. 32. Кинематическая схема передач тягача „Гономэг“:
1 — сцепление*, 2—коробка передач; 3--привод к лебедке; 1 глава ый
передатчик; 5‘--червячная передача лебедки: 6 -— барабан лебедки
Ходовая часть тягача состоит из 6 скатов на резиновом
ходу—пневматиках. Передний мост — управляемый, имеет
два ската, задний мост — ведущий, четыре ската. Двига-
тель тягача типа дизеля, трёхцилиндровый. Коробка пере-
дач трёхходовая на четыре скорости. Сцепление однодиско-
вое. На задней части рамы тягача смонтирована наклонно
стрела подъёмника. Угол наклона стрелы постоянный и ра-
вен 45°. Стрела поддерживается в наклонном положении
двумя стальными тросами диаметром 12 мм, укреплёнными
к раме тягача.. Конструкция стрелы сварная, из цельнотя-
нутых труб диаметром 60 мм. В верхней части стрелы под-
вешен на цепи или тросе блок, через который пропущен
трос от лебёдки. Диаметр троса 25 м»м.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЯГАЧА-КРАНА
Допускаемая максимальная нагрузка на лебёдку .... 3500 кг
Мощность мотора при 1800 об/мин.................... 40	л. с.
Максимальная скорость движения тягача............... 60	км/час
Скорость подъёма груза............................. 0,5	м/сек
Максимальная высота подъёма.......................... 3	м
Вынос стрелы.................................. 2 ..
Стрела подъёма приспособлена к тягачу от стационар-
ного подъёмного крана грузоподъёмностью 3 000 кг.
44
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПРИ ПОГРУЗКЕ КОЛПАКОВ
На место погрузки колпаков тягач приходит своим ходом.
Производственный цикл погрузки складывается из следую-
щих операций:
а)	подача тягача к колпаку, установка домкрата под зад-
нюю часть рамы тягача, установка башмаков под задние колёса;
б)	крепление колпака к тросу лебёдки (через отверстие
в центре днища колпака или за специальные скобы);
в)	подъём колпака на необходимую высоту (на уровень
высоты кузова автомашины или прицела);^
г)	подача машины под колпак;
д)	плавное опускание колпака в кузов;
е)	разъединение прицепного устройства и освобождение
домкрата из-под рамы тягача.
Обслуживают тягач-кран двое рабочих: водитель тягача
н рабочий крана.
Средняя продолжительность цикла погрузки колпака —
3—5 минут с учётом! времени, потребного на маневрирова-
ние (время погрузки колпака вручную 10 человеко-часов).
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПРИ УСТАНОВКЕ КОЛПАКОВ
НА МЕСТНОСТИ
На строительстве колпаки развозятся по местам уста-
новки ид автомашинах. Разгрузка колпаков производится
у переднего правого или левого угла котлована (рис. 33).
Рис. 33. Схема установки колпака с помощью тягЛа-крана
45
К моменту установки колпака рама его должна быть
уже установлена и закреплена. Над котлованом уклады-
вают 2—3 монтажных бруса. На концы брусьев, располо-
жекные на земле, опрокидывают колпак днищем кверху.
Тягач-кран задним ходом подходит с опрокинутым колпа-
ком к котловану с таким расчётом), чтобы блок стрелы рас-
положился над центром котлована. Затем под заднюю
часть рамы устанавливают домкрат, а под колёса заднего
моста — башмаки, после чего производят прицепку колпака
к канту и подъём колпака.
На установке колпака работают 4 человека: водитель
тягача, ра'бочий крана и двое рабочих у колпака.
Средняя продолж)ительно1оть цикла установки колпака,
составляет 20—30 минут. Схема установки колпака дана на
рис. 33.
СОДЕРЖАНИЕ
Стр^
Предисловие.............................................. 3>
Раздел 1. Организация и механизация работ
Малая механизация при отрывке траншей...................... 4
Отрывка трапецоидалЕного симметричного рва в летних условиях И
Отрывка противотанкового рва в зимних условиях............ 15
Раздел II. Средства малой механизации
Садово-посадочный плуг................................... 22
Двойной крюк-рыхлитель................................... 26
Клин-молот со съёмным клином.........................  .	30
Тракторная волокуша...................................... 34
Кран-рычаг..............................................  38
Кран-тягач............................................... 42