/
Теги: компрессоры
Текст
ИНСТРУКЦИЯ
УСТАНОВКА КОМГРВССОРНАЯ
КР-2
Техническое описание и
инструкция по мопяуатщии
КРЛО
Содержание
0.
I Техническое описание ............♦.....,. 4
Введение................................................ 4
Назначение............................................ В
Технические ванные ..................................... 6
Состав изделия............................................. 9
Устройство и работа изделия.......................»...... •> 9
Устройство и работа составных частей ивдалия <>.<>..«.>.,..10
Контрольно-измерительные приборы ..«........>>)><>><«<*>«21
Маркирование и пломбирование .....,,................. .*..22
Тара и упаковка ............................................23
П Инструкция по еколлуатации ................и.25
Введение ...............................•..........,....25
Общие указания .................,. .26
Указания мер бевопаснооти .......................... 27
Порядок монтажа ............................... ......30
Подготовка к работе........................... ........31
Порядок работы установки .............................. 34
Проверка технического состояния........................ 35
Возможные неисправности и методы их устранения ............35
Техническое обслуживание .............................. 41
Правила хранения .................................... 70
Транспортирование.............................. »......78
Рис. I Установка компрессорная..........................81
Рис. 2 Компрессор (продольный раврев) ............. ...62
Рис. 3 Компрессор (поперечный раареэ) .....................83
Рис. 4 Принципиальная схема..........................>.>.84
Рис. 5 Вел коленчатый в сборе ..........................85
Рис. 6 Цилиндр I и П ступени в сборе....................86
Рис. 7 Цилиндр I и П ступени в сборе (поперечный peepee) ..87
Рис. 8 Цилиндр Ш ступени в оборе .......................88
-3-
с
Рис.9 Крышка цилиндра III ступени в сборе.................... 89
рис. 10 Клапан всасывающий................................... 90
рис. 11 Клапан нагнетательный................................ 91
рис. 12 Насосы масляный и водяной в сборе.................... 92
Рис. 13 Холодильник I ступени................................ 93
Рис. 14 Холодильник II и III ступеней........................ 94
Рис. 15 Щит приборов в сборе................................. 95
Рис. 16 Водомаслоотделитель.................................. 96
Рис. 16а Водомаслоотделитель II ступени..................... 96а
Рис. 166 Клапан обратный.................................... 966
Рис. 17 Клапан предохранительный............................. 97
Рис. 18 Схема электрическая подключения КР-00.000 Э5......... 98
- 4 -
I
I ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСШВ
J ВВЕДЕНИЕ
I.I Настояиее техническое описание предназначено для неу-
чения установки компрессорной КР-2 о автономным охяаждениеы. Оно
содержит технические характеристики и сведения об устройстве и
принципе работы установки, необходимые дм обеспечения правильной
експяуатации и полного использования технических вовможноетей.
1.2 В нмтояяве техническое описание вкяычеми
- сведения о наеначении установки;
- технические данные;
- сведения о комплектности изделия;
- описание устройства и работы установки в целой, ее удлое
и обслуживаеаих систем;
. сведения о маркировании, пломбировании и упаковке,
1.3 Для обоаначежя фивических величия принят о истек* ОИ,
1.4 Техническое описание установки иллюстрировано рисунками.
- 6 -
2 НАЗНАЧЕНИЕ
* . . • -
2.1 Установка компрессорная КР-2 предназначена для сжатия
и нагнетания в баялони атмосферного воздуха и поддержания в них
заданного давления.
2.2 Установка компрессорная имеет исполнение У (для макроклима-
тических районов о умеренным климатом) и 3 категорию равмеюения
в соответствии о ГОСТ 16150-69 для эксплуатации при температуре
окружаюаего воздуха от & до 4С°С и запыленности помеаения до
10 мг/м8. По отдельным заказам установка компрессорная изготавли-
вается в исполнении Т2 о рабочим диапазоном температуры окружаю-
щего воздуха от & до 45°С.
2.3 Обозначение установки компрессорной (в дальнейшем по
тексту "установка"):
• КР-2 - установка компрессорная о электрооборудованием
3SC В, 50 Гц, на 15 МПа (150 кго/см2);
- КР-2-1 - установка компрессорная о электрооборудованием
380 В. 50 П», на 20 МГЪ (200 кго/см2).
- 6 -
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
3.1 Тип компрессора - вертикальный трехетупенча
тый о одним дифференциаяь
ным поршнем, двойного
действия
3.2 Давление всасывания, мм рт.ст.
в пределах - 680-80С
3.3 Конечное давление, МПа - 15 20
(кго/см2) - (150) (200)
Примечание, Здесь и ниве давление укавано ивбыточное»
3,4 Производительность установки
(по оватому воздуху) при
температуре всасываюг.его
воздуха 2С°С, температуре
нагнетаемого воздуха 30°С,
конечном давлении 15 МПа
(150 кго/см4) или 20 МПа
(2С0 кго/см^), приведенная к
частоте вращения вала комп-
рессу 1000 об/мин при баро-
метрическом давлении и высоте
над уровнем моря:
- 760 мм рт.от. (Ом), л/мин,
не менее *1,8 1,33
- 680 мм рт.от. (ICOC м),
л/мин, не менее - 1,Ег 1»0
-7-
3.5 Мощность, потребляемая установкой из сети, кВт, не более 3.6 Направление вращения вала компрессора -8,5 - левое (если смотреть со стороны шкива)
3.7 Частота вращения вала компрессора (номинальная), мин’1 3.8 Система смазки -950 - циркуляционная под давлением от шесте- ренчатого насоса
3.9 Марка смазочного масла - МС-20, М-20В2Ф, М-20Г2, К-19, К4-20
3.10 Расход масла, кг/ч, не более 3.11 Давление нагнетания масляного насоса, кПа (кгс/см2) -0,03 - от 80 до 250 (0,8 до 2,5)
3.12 Вместимость масляного бака, не менее, л - 15
3.13 Охлаждение - пресной или дистил- лированной водой от водяного насоса по замкнутому контуру с охлаждением воды в радиаторе *
3.14 Производительность водяного насоса, л/мин, не менее - 10
- 30-40 (0,3-0,4)
3.15 Давление нагнетания водяного насоса,
кПа (кгс/см2)
-8-
3.16 Вместимость системы охлаждения, не более, л - 6,5
3.17 Температура нагнетаемого воздуха при нормальных условиях (Рбар = 760 мм рт.ст., температура окружающего воздуха 20°С, высота 0 м над уровнем моря), °C, не выше 3.18 Точка росы нагнетаемого воздуха при атмосферном давлении и температуре окружающего воздуха не более 40°С, не выше, °C 3.19 Привод установки 40 минус 15 от электродвигателя через
3.20 Марка электродвигателя 3.21 Питание электродвигателя 3.22 Ресурс установки: при Рк клиноременную передачу переменный ток напряжением 380 В, 50 Гц = 15 МПа Рк = 20МПа
- до текущего ремонта, ч 1000 600
- до капитального ремонта, ч 1500 900
- технический (полный), ч 3000 1800
3.23 Масса установки:
- в объеме поставки, кг
- сухого, кг
- 9 -
4 СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ
4.1 В объчм поставки установки КР-2 входит:
- компрессор, электродвигатель, радиатор, водомаолоотдели-
тели, амт о приборами, смонтированные на обпей раме с трубопро-
водами в пределах агрегата;
- одиночный комплект запасных частей;
- одиночный комплект специального инструмента и приспособ-
ления .
б УСТРОЙСТВО И РАБОТА ИЗДЕЛИЯ
6.1 Компрессор I (рио. I) ооединен о электродвигателем 2
черев клиноременнук передачу, Натявение ремней при эксплуатации
осуществляется перемемением вдоль рамы подотавки 5 о электро-
двигателем. Компрессор и электродвигатель, пакрепленный на под-
ставке, раэмепенм на обвей сварной раме 4, внутри которой (под
компрессором) располояена масляная емкость. Кроме того, на раме
смонтировав»: радиатор 3, водомаолоотделитеяи I ступени 7 и
I! ступени б, пит приборов 6, а такие трубопроводы воздумной,
масляной и водяной системы установки,
6.2 Работа установки происходит ояедумпш образом.
Всаоываемый вовдух черев вовдухоочиститель 17 (рис. 3)
поступает в компрессор и, пройдя трехвтупенчатое сжатие, охлаж-
дение а меаступенчатых холодильниках I, П и Ш ступеней и очистку
от конденсата в водсыаеяоотделителях I и Ш ступеней, направля-
ется х месту потребления.
Последовательность поступления воздуха и охлаждамяй воды
в цилиндры и холодильники,а также масла дня смазки цилиндров
и мпхапивма движения, ясна ив принципиальной схемы (рис. 4),
Функционирование обслуживавших оиотем установки ипложоно
** омо*йетатвуемих рпэделах технического описания.
- 10 -
в УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
ИЗДЕЛИЯ
6.1 Компрессор
Сжатие воздуха происходит последовательно в трех цилин-
драх компрессора. Цилиндры расположены в следу пцем порядке)
внизу - Ц ступень, в середине - I ступень, вверху - IB ступень
(рис. 2 и 3).
Цилиндр I в П ступени 6 нижним торцом крепятся к кар-
теру I, а сверху крепится цилиндр Ш ступени 10 на верхнем
торце которого установлена крышка цилиндра Ш ступени 19.
Каждая ступень компреооора снабжена оамодействуацимн
клапанами одного типоразмера.
Клапаны I ступени размещены в нижней части цилиндра
Ш ступени, клапаны П ступени - в блоке цилиндра I и П ступеней
клапаны Ш ступени - в крышке цилиндра Ш ступени.
Всего на компрессоре установлено 7 всасывапцих и 4
нагнетательных клапана.
Соединение шатуна с поршнем посредством паровой пяты
обеспечивает самоустановку поршня в цилиндрах, что способству-
ет равномерному износу стенок цилиндра.
Компрессор снабжен предохранительными клапанами для
каждой отупей сжатии и предохранительной мембраной.
6.I.I Каргер (рас.2 и 3)
Картер I представляет собой коробку о вырезами в
стенках ж в верхнем фланце. Окна в торцовых стенках закрыты
крышками 3 и 15, в которых установлены роликоподшипники колен-
чатого вала 2. К торцовой крышке 15 крепится корпус масляного
насоса, выполненный в блоке с водяным насо'еом 16,
Торцовые крышки уплотняются набором прокладок, о помощью ко-
торых регулируется осевое смешение коленчатого ваяя.
Прямоугольные окна в боковых стенках картера служат
для сборки и разборки шатунно-кривошипного механизма и для
его осмотра. Окна закрыты крышками 23.
- II -
В дате картера нмеетоя отверстие для отвода масла ив
картера в масляный бак.
К верхнему фжанцу картера крепится блок цилиндров I и Ц
ступеней. Для крепления компрессора к раме в нижней части
картера приварены лапы.
6.1.2 Вал коленчатый (рис.5)
Вал коленчатый I откован заодно о противовесами.необхо-
димыми дня уравновешивания сил инерции вращагцихся масс.
На ионическую шейку удлиненного конца вала на шпонке
насаживается шкив кляноременной передачи. От осевого вмещения
шкив предохраняет гайка, которая стопорится шайбой.
На противоположном конце вала выполнена прорезь’Б'в
которую входит водило 2 вал-шестерни масляного насоса.
Дня предотвращения утечек масла в расточке коленчатого
вала установлена манжета 3, зафиксированная шайбой л пружинным
КОЛЬЦОМ 4 д'5.
В коленчатом валу имеется канал "А" для подвода омаекм
в подшипник а в шаровую пяту.
6.1.3 Шатун (рио.2 и 3)
Шатун 1Э состоят ив стержня, верхняя часть которого
переходит в шаровую головку, отъемной нижней головки,кото-*
рая выполнена разъемной. Обе половины нижней головки и стер-
жень шатуна соединяются между собой двумя болтами 22.
В отернке шатуна выполнено отверстие для подвода смазки в
шаровую пяту.
Между стержнем шатуна я нижней головкой помещена
планка 20, толщина которой подбирается при сборке компрессора
о таким расчетом, чтобы была обеспечена необходимая величина
мертвого пространства в цилиндре П ступени при нижнем положе-
ния поршня. >
- 12 -
В разъеме нижней головки шатуна установлен комплект
прокладок 21 для регулирования масляного аазора в шатунном под-
шипнике по мере износа баббита.
6.1.4 Поршень (рис«2 я 3)
Поршень 9 - дифференциальный, ооотавной.
Поршень Ш ступени соединяется о поршнем 110 ступени
гайкой 14, навернутой на резьбовую часть штока поршня Ш ступе-
ни, и стопорится шайбой. Наборная конструкция поршня Ш ступени
позволяет избежать поломки поршневых колец при надевании их
на поршень.
Для уплотнения в цилиндрах поршни имеют компрессионные
кольца: по 4 штуки на I и П ступенях -8 я 5 я 6 штук на
Ш ступени - 12.
Для снятия излишков масла со отенок цилиндра на порций
П ступени имеется маслосъемное кольцо 4, На внутренней торце-
вой поверхности поршня четырьмя шпильками 7 закреплена шаровая
пяте*
6.1.5 Шаровая пята (рио.Э)
Шаровая пята 18 состоит из двух половин - верхней л
нижней. Нижняя половина шаровой пяты для возможности оборки
выполнена разрезной.
Между верхней и нижней половинами помешен комплект
прокладок, предназначенный для регулировки зазора Между голов-
кой шатуна и шаровой пятой по мере ее износа.
До оборки о поршнем шаровая пята собирается о шаровой
головкой шатуна при помощи двух шпилек и двух гаек. При атом
устанавливается необходимый масляный зазор.
6.1.6 Цилиндры I я П ступеней {рис.6 и 7)
Цилиндр I и П ступеней I выполнен в одном блоке:
внизу - П ступень, вверху - I ступень.
- 13 -
На цилиндре П ступени установлены два всасывающих кла-
пана II, расположенных со стороны электродвигателя, и один
нагнетательный 7, расположенный с противоположной стороны.
Полости клапанов закрыты пробками 2.
Стенки цилиндров и воздушные полости охлаждаются водой.
Для слива воды из системы охлаждения на блоке цилиндров
имеется кран 3.
6.1.7 Цилиндр Ш ступени (рис.8)
Цилиндр Ш ступени своей нижней конусной частью является
крышкой цилиндра I ступени. Внутри цилиндра запрессована
втулка 4. На цилиндре установлены 4 всасывающих клапана I сту-
пени 10, которые закрываются заглушками 8.
Для смазки цилиндра I ступени и для разгрузки картера
от протечек воздуха из П ступени к штуцеру 9 присоединена
трубка, сообщающая полость картера со всасывающей полостью
цилиндра I ступени.
На цилиндре установлены два нагнетательных клапана
I ступени 2, полости которых закрыты пробками 3. В одну из
пробок ввинчен предохранительный клапан I ступени 6. В проме-
жутке между пробками нагнетательных клапанов ввинчен штуцер
II для отвода сжатого воздуха из I ступени.
Стенки втулки и воздушных полостей охлаждаются водой,
которая входит через отверстие в нижней левой стороне цилиндра
и выходит через штуцер 12. На приливе цилиндра установлен
пробный краник 7 для стравливания воздуха при заполнении сис-
темы охлаждения водой.
Для защиты от коррозии полостей,соприкасающихся о
водой, в цилиндре установлен протектор 13.
В верхний торец ввинчены 4 шпильки 5 для крепления
крышки Ш ступени.
- 14
6.1.8 Крышка цилиндра Ш ступени (рис .9)
В крышке цилиндра Ш ступени размещены всасывающий 2 и
нагнетательный 4 клапаны Ш ступени, а на крышке расположены
предохранительные клапаны П и Ш ступеней - 7 и 6.
Воздушные полости всасывающего и нагнетательного клапа-
нов закрыты пробками 3. Для присоединения трубопроводов подво-
да л отвода воздуха в крышку ввернуты штуцеры 5.
6.1.9 Всасывапцие и нагнетательные клапаны.
6.1.9.1 Всасывающий клапан (рис.10) состоит из седла,
розетки, пружины н тарелки. Тарелка 5 прижимается к седлу 3
пружиной 6, другой конец пружины упирается в донышко розетки 2
Розетка навин«ена на седло. Клапан ввинчен в штуцер I.
Штуцер и седло имеют прорези под ключ для монтажа и демонтажа
клапана. Для извлечения клапана из цилиндра на штуцере предус-
мотрены отверстия.
Клапан работает следу поим образом.
9 период всасывания в цилиндрах создается разрежение,
вследствие чего давление па тарелку клапана со стороны цилин-
дра уменьшается. Как только разность давлений на тарелку пре-
высит усилие клапанной пружины, тарелка клапана опустится до
упора в шаровую поверхность розетки, клапан откроется и воздух
начнет поступать через окна и отверстия в розетке внутрь
цилиндра.
В конце всасывания, когда давления на тарелку клапана
уравняются, клапан под действием пружины закроется.
В период сжатия и нагнетания избыточное давление в
цилиндре прижимает тарелку к седлу и клапан остается закрытым.
Ход тарелки клапана 1,8 - 2,2мм.
15 -
6.1.9.2 Нагнетательный клапан (рис.II) по своему устрой-
ству подобен всасывающему клапану. Детали нагнетательного кла-
пана: седло 2, тарелка 5. розетка 3 - соответствуют деталям
воасывакщего клапана. Пружина 4 нагнетательного клапана имеет
несколько большую жесткость. Штуцер I обеспечивает установку
клапана в перевернутом положении.
Клапан работает следующим образом.
В период всасывания тарелка клапана прижата к седлу
усилием пружины л разностью давлений на нее.
В период сжатия, пока давление в цилиндре меньше,
чех’ давление за клапаном, клапан остается закрытым. Когда
давление в цилиндре несколько превысит давление за клапаном и
разность давлений на тарелку клапана преодолеет усилие пружиня,
тарелка клапана поднимается до упора в розетку,клапан откроется
и сжатый воздух будет выталкиваться поршнем из цилиндра. Когда
поршень достигнет мертвой точки, давление в цилиндре уравняется
о давлением за клапаном и под действием пружинь' клапан закроет-
ся. Величина хода тарелки клапана 1,8 - 2,2мм.
8.2 Обслуживающие системы и устройства
6.2.1 Система охлаждения.
Система охлаждения предусматривает охлаждение цилинд-
ров компрессора и воздуха после каждой ступени скатпя.
Система охлаждения - замкнутая с последовательным
током воды через отдельные элементы системы. Для охлаждения
используется пресная или дистиллированная вода.
- В состав системы входят: водяной насос, холодильники
1,П и Ш ступеней, водяные рубаики цилиндров, радиатор,
крыльчатка вентилятора, трубопровода охлаждающей годи.
Принципиальная схема оистсмы охлаждения изображена на
рио.4. Охлаждающая вода заливается в горловину водяного
радиатора.
-16 -
Насос подает воду из радиатора в общую водяную полость
цилиндра I и П ступеней и холодильников 1,П и Ш ступеней.
Затем вода по трубе поступает в водяную полость цилиндра Ш сту-
пени, а оттуда направляется в верхний бак радиатора.
Крыльчатка вентилятора, прикрепленная к шкиву электро-
двигателя, создает между пластинами радиатора интенсивный
воздушный поток, способствующий лучшей теплоотдаче.
Вода, проходя через сердцевину радиатора,охлаждается и
поступает в нижний бак радиатора, а из него по трубе к наоосу.
Водяной насос (рис.12) - вихревого типа.
Проточная часть насоса состоит яз рабочего колеоа 2,
по окружности которого выполнены лопатки, и канала, образован-
ного корпусом 4 и крышкой 3 насоса.
Рабочее колесо закреплено на вал -.шестерне 8 масляно-
го насоса гайкой, которая стопорится шайбой. Вал- шестерня
вращается во втулках, эапресованных в корпус 10 масляного
насоса и крышку 7.
Зазоры "Е" и ”Д" выдерживаются при сборке в пределах
0,08-0,15мм посредством набора прокладок между корпусом и
крышкой насоса и между рабочим колесом и вал-шестерней. Водя-
ная и масляная полости уплотняются двумя резиновыми манжетами
6. Полость "Б” заполняется смазкой ВНИИ НП-242 при сборке, а
дренажное отверстие (если оно имеется) глушится винтом Мб.
На корпусе насоса установлены пробки. Пробка I пред-
назначена для слива воды из системы. Пробка 5 служит для
отвода воздуха из системы при заполнении ее водой после пере-
борки и при первом пуске установки.
Компрессор имеет три холодильника (по числу ступеней)
змеевикового тиг.а. Воздух проходит по трубкам, а охлаждающая
вода - в межтрубном пространстве. Холодильники размещены в
полости водяной рубашки блока цилиндров I и П ступеней со
стороны шкива - I ступени, о противоположной стороны - П и Ш
ступени.
- 17 -
Для предохранения от вибрации отдельные витки змеевика
холодильника I ступени (рис.13) скреплены планками в, которые
(^якоируют положение холодильника в полости охлаждения блока
цилиндров.
Полость охлаждения блока цилиндров, в которой помещен
холодильник I ступени, с одной стороны закрыта крышкой 2.
Конец змеевика с приваренным к нему штуцером 5 пропущен через
крышку 2 и закреплен гайкой 3. Для предохранения змеевика от
скручивания (при навертывании гайки) штуцер имеет штифт 4,
входящий в паз крышки. Уплотняется штуцер с крышкой прокладкой 7.
Второй конец змеевика имеет такой же штуцер я входит в
крышку, закрывающую полость охлаждения цилиндров о другой сто-
роны. Для защиты водяных полостей от коррозии к внутренней
оторояе крышки прикреплен цинковый протектор 5,
Для предохранения от вибрации отдельные витки змееви-
ков । П и Ш ступеней I и 2 (рис.14) скреплены планками 10,
которые фиксируют положение холодильников в полости охлаждения
блока цилиндров.
Полость охлаждения цилиндров I и П ступеней закрыта
крышкой б, через которую пропущены концы змеевиков холодильни-
ков П я Ш ступеней о приваренными к ним штуцерами. Штуцеры
4 и 5 П и Ш ступеней затянуты гайками 3. Уплотняются штуцеры о
крышкой прокладками 8.
Для защиты водяных полостей от коррозии к внутренней
оторояе крышки прикреплен разрезной протектор 9. К штуцерам
холодильников 1. П и Ш ступеней посредством шаровых ниппелей
и накидных гаек присоединяются трубы для отвода я подвода
воздуха.
6.2.2 Система смазки
Смазка компрессора - циркуляционная принудительная от
шестеренчатого насоса, смонтированного в одном блоке о водяным
засосом я яавеявяяого на торцевой крышке картера.
- 18 -
В систему смазки входят: насос, масляный бак, маслопро-
воднне трубки и каналы, выполненные в коленчатом валу я шатуне.
Смазка трущихся поверхностей деталей механизма движения
осуществляется следу пням образом: масляный насос, засасывая
масло яз бака, подает его по сверлениям в вал-шестерне
насоса, коленчатом валу и стержне шатуна к трущимся поверхнос-
тям, нижней и верхней головкам шатуна. Масло, вытекающее че-
рез зазоры подшипника нижней головки шатуна и шаровой пяты,
разбрызгивается и смазывает роликоподшипники и зеркало цилин-
дра П ступени. Излишек масла стекает в картер и через отвер-
стие в днище его сливается в масляный бак, а потом через
сетчатый фильтр вновь засасывается насосом.
Слив масла из масляного бака производится через специ-
альный штуцер, расположенный в задней части бака.
Трущиеся поверхности цилиндра I ступени смазываются
маслом, поступающий в распиленном состоянии по трубке,соединя-
ющей полость картера с всасывающей полостью цилиндра I ступе-
ни. Цилиндр Ш ступени смазывается маслом, увлекаемым воздухом
ин предыдущих ступеней.
Масляный насос (рис.12) - шестеренчатый.
Рабочей частью насоса являются ведущая вал-шестерня 8
и вэдомая шестерня 9. Обе шестерня расположены в корпусе 10 и
закрыты крышкой 7. В разъеме корпуса я крышки для обеспечения
уплотнения поставлена прокладка. Крепление крышки и корпусу
производится шпильками.
В крышку насоса, являющуюся одновременно торцевой
крышкой картера компрессора, устанавливается наружное кольцо
роликоподшипника коленчатого вала. Квадратный конец вал-шестер-
ни насоса входит в квадратное отверстие водила, что обеспечи-
вает привод насоса от коленчатого вала. Ведущая вал-шестерня
вращается во втулках-подшипниках. Для подвода смазки в под-
шипники со стороны водяного насоса в вал-шестерне предусмот-
рены специальные сверления. Для отвода протечек масла из
- 19 -
подшипников в корпусе насоса предусмотрена специальная поло си,
соединенная сверлением со всасывающей полостью насоса.
Перепускной клапан, расположенный в корпусе насоса,служит
для предохранения системы смазки от чрез?лерного повышения дав-
ления в ней.
Смазочные масла, не рекомендованные настоящей инструк-
цией, могут применяться только после официального подтвержде-
ния их пригодности заводом-изготовителем.
6,2.3. Система очистки сжатого воздуха.
В процессе сжатия, сопровождающегося высокой температу-
рой я межступенчатого охлаждения, из воздуха выделяется влага,
которая отрицательно действует на износоустойчивость и кор-
розийную стойкость деталей. Кроме того, в сжимаемом воздухе
неизбежно наличие паров смазочного масла.
Для нормальной работы установки необходима периоди-
ческая продувка рабочих полостей с целью удаления выделившейся
водомасляной эмульсии (конденсата).
Отдаление частиц жидкости от воздуха основывается на
разности удельных весов и осуществляется путем изменения
скорости и направления воздушного потока в водомаслостдели-
телях I и Ш ступеней.
Система очистки сжатого воздуха состоит: из водомасло-
отделятелей I и Ш ступеней, соединительных трубопроводов и
вентиле! продувки конденсата из водомаслоотделлтелей.
Работа системы продувки и очистки сжатого воздуха
происходит следующим образом: при работающей установке, на
щите приборов (рис.15) открываются вентиля продувочные 8 я 10,
которые перекрывают дренажные трубопровода от водомаслоотде-
лителеВ I я D ступеней. Скопившийся в водомаслоотделителях *
конденсат под действием воздуха выталкивается в дренаж.
-20-
Во время работы установки происходит непрерывный процесс очистки
воздуха от масла и влаги в водомаслоотделителях.
Водомаслоотделитель III ступени (рис. 16) представляет собой сталь-
ной цилиндрический сосуд с приваренными полусферическими днищем и
головкой. С внутренней стороны головки приварен завихритель, который
представляет собой трубу с приваренной по наружной поверхности спира-
лью. С внешней стороны головки перпендикулярно к ее оси приварен по ка-
сательной штуцер 5 для подвода сжатого влажного воздуха.
Тангенциальное расположение штуцера и завихритель сообщают воз-
духу спирально-винтовое движение. В результате возникающих при этом
центробежных сил воздух освобождается от воды и масла.
Внутри корпуса приварена диафрагма 3, имеющая форму конуса. По-
ток воздуха, выходящий из завихрителя, ударяется о диафрагму, теряет ско-
рость и меняет направление. Тем самым достигается более полное отделение
взвешенных капель жидкости из воздуха.
Капли жидкости по стенкам корпуса и диафрагме стекают в нижнюю
часть водомаслоотделителя, а очищенный воздух проходит через корпус за-
вихрителя, отверстие в головке и выходит через обратный клапан за пределы
водомаслоотделителя по назначению.
В обратный клапан (рис. 166) и штуцер водомаслоотделителя установ-
лены фильтры грубой очистки.
Для спуска конденсата, скопившегося в водомаслоотделителе, в днище
корпуса ввинчен штуцер 1 для присоединения к водомаслоотделителю трубы
от вентиля продувочного 10, расположенного на щите приборов (рис. 15).
Конструкция водомаслоотделителя I ступени (рис. 16а) аналогична
вышеописанной и отличается только большими размерами. В приварном
штуцере в нижней части водомаслоотделителя установлен фильтр грубой
очистки. Вентиль продувки 8 такой же, как и в водомаслоотделителе III сту-
пени.
6.2.4 Предохранительные устройства
К предохранительным устройствам относятся: предохранительные
клапаны и мембрана.
Предохранительные клапаны I, II и III ступеней установлены на всех
ступенях компрессора.
Все предохранительные клапаны пружинного типа по конструкции и
габаритам одинаковы и различаются только жесткостью пружин.
Устройство клапана показано на рис. 17.
- 21 -
Регулировка предохранительных клапанов производится на за-
воде и обеспечивает их открытие (срабатывание) при следующих
давлениях: -
при Рк ~ 15 МПа (150 кго/сг2)
- I ступень - (0,7+0,05) МПа (7+0,5)кгс/сц2
- П ступень - (5,2+0,3) МПа (52+3) кгс/см2
- Ш ступень - (16,5+0,5) МПа (165+5) кгс/см2
при Рк « 20 МПа (200 кгс/см2)
- I ступень - (0,8+0,05) МПа (8+0,5) кго/см2
- П ступень - (6+0,3) МПа (60+3) кгс/см2
- 0 ступень - (220+5) МПа (22+0,5) кгс/см2
Травление воздуха через клапаны при работе на спецификацион-
ном режиме допускается при условии, что пламя спички, приближен-
ное на расстояние 10 мм к отверстиям клапана, не должно гаснуть.
7 КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
7.1 Для контроля давления воздуха в ступенях сжатия и масла
в системе смазки,установка снабжена четырьмя манометрами
(рис. 15) на следующие номинальные давления:
- I ступень - I МПа (10 кго/см2):
« П ступень - 10 МПа (100 кгс/ом2);
- Баллон - 25 МПа (250 кгс/см2);
- Масло - 600 кПа (6 кгс/см2).
Примечание. Конечное давление контролируется визуально
по манометру "Валлон".
- 22 -
7.2 Для контроля температуры выходяией воды установка
снабжена термометром манометрическим с пределом намерения
от 0 до 120°С.
7.3 Все манометры и термометр смонтированы на обоем щите
приборов.
7.4 На кронштейне щита приборов установлен счетчик времени
наработки, предназначенный для автоматического учета времени
работы установки.
8 МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ
8.1 Маркировка изделия наносится на фирмежую табличку,
закрепленную на раме установки.
Фирменная табличка содержит следующие данные*.
- надписи "Сделано в Украине" и "Виробяено в Уяра1н1";
- наименование изготовителя;
- обозначение изделия;
- наименование изделия;
- параметры изделия;
- порядковый номер изделия.
8.2 , Для удобства сборки, комплектовки и обслуживания
установки ее составные части маркируются. Маркировка наносится
ударным, фотохимическим способами, краской, на бирках.
6.3 На предохранительных клапанах всех ступеней нанесено
давление подрыва (срабатывания) клапана.
8.4 На крышке цилиндра Ш ступени со стороны всасывания
и нагнетания наносятся соответственно буквы "ВС" и "Н".
6.5 На деталях и узлах, подвергающихся гидравлическим
и воздушным испытаниям наносится величина испытательного давле-
ния на прочность и плотность.
- 23 -
8.6 Обе половины нижней головки шатуна маркируются одно*
именным цифровым клеймом для предупреждения случаев разворачива-
ния деталей на 1Э0°.
8.7 На пите приборов закреплены указательные таблички
манометров: *1 ступень", "П ступень", "Баллон", . "Масло"
термометра манометрического: "Вода"; вентилей продувочных:
"Продувка", "I ступень", "Ш ступень", "Баллон".
8.8 Запасные части и инструмент маркируется бирками с
указанием номера позиции упаковочного листа.
8.9 На крышке ящика одиночного комплекта запасных частей
и инструмента выполняются соответственно надписи: "ЗИП-0 КР-2",
"Инструмент КР-2.
,8.10 Ящики запасных частей и специального инструмента
имеют пломбы, которые могут быть сняты лицами, отвечающими за
приемку груза.
8.П Предохранительные клапаны всех ступеней установки
пломбируются представителем ОТК завода-изготовителя после их
регулировки на заданные давления открытия.
При необходимости регулировки клапанов на объекте пломбы
должны быть сняты, клапаны отрегулированы и вновь запломбиро-
ваны ответственным лицом, производящим регулировку и проверку.
9 ТАРА И УПАКОВКА
9.1 . Упаковка установки производится в сухом отапливаемом
помещении о температурой воздуха не ниже СРС.
Законсервированная установка устанавливается на салазах *
и закрепляется гайками.
- 24 -
9.2 Законсервированные запасные части и инструмент обверты-
ваются парафинированной бумагой и укладываются в ячейки ящика.
9.3 Пускатель магнитный и техническая документация обверты-
ваются битумированной бумагой.
9.4 Ящик о запасными частями и пускатель магнитшй закре-
пляются на дниме внутри обпего явика.
- 25 -
П ИНСТРУКЦИЯ ГГ ЭКСПЛУАТАЦИИ
I ВВЕДЕНИЕ
Наотояшя инструкция предназначена для обучения обслужива-
вшего персонала правилам эксплуатации, хранения и транспортиро-
вания установки.
Инструкция содержит необходимые указания о подготовке
установки к работе, порядке работы, проверке ее технического
состояния, методах устранения характерных неисправностей,
техническом обслуживании и правилам хранения и транспортирования.
При изучении мгатрукции необходимо пользоваться описанием
и инструкцией по эксплуатации комплектующих изделий, изданными
соответотвумими ваводами-поотавшиками.
26
2. ОБОЦВ УКАЗАЛИ
2.1 Для содержания установки а постоянной готовности
к работе необходимо:
> > содержать в чистоте рабочее место и саму установку;
- твердо знать устройство к шаначение всех узлов н деталей
установки;
- своевременно устранять все неполадки, обнаруженная при
осмотрах;
- производить технические осмотры я ремонты в установленные
инструкцией сроки.
2.2 В условиях вкопжуатацик, оговоренных в техническом
описании, установка поддерживает давление воадуха в баллоне
до 15 МПа (150 кго/см*) ижи 20 НПа (200 кго/сж*).
2.3 Во время работы установка постоянно дожина находиться
под наблюдением обсяужявавцвго персонажа.
2.4 Работа системы продувки и счистки оттого воздуха
должна производиться в следующей пссхедовательноатм (рно. 16):
при работающей установке открыть вентиль продувочный П сту-
пени 10, а затем - вентиль продувочный I ступени 8. Закрывать
вентили продувочные следует в обратной последовательности,
т.е. вначале закрывается X ступень* а ватам fl ступень,
Продувку баллона (при необходимости) ооуымтвляют вентилем
продувочным 9.
- 27
3. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
3.1 Для обеспечения безопасных условий труда при эксплуатации
установки необходимо строго соблюдать меры безопасности при пог-
рузке и транспортировке изделия, проведении монтажных, ремонтных
и регламентных работ.
При работе установки генерирумтея ояедуввие виды опасности
дал обсяуживамего персонала:
- тепловыделение;
- движущиеся части;
- высокое давление;
- иум;
- электрический ток.
3.2 Во избежание ожогов не допускается прикосновение незащи-
щенными руками к частям установки, имеющим температуру свыше 40°С.
3.3 Запреваетоя работа установки со снятым ограждением клино-
ременной передачи и вентилятора.
3.4 Требования безопасности при работе о высоким давлением
3.4.1 Валлоны для сжатого воздуха должны иметь паспорта и
подвергаться периодическим освидетельствованиям в соответствии с
"Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работаю-
щих под давлением".
3.4.2 Запреваетоя устанавливать трубопроводы, не проведана
гидравлических испытаний.
3.4.3 Запрещается производить подтяжку соединений трубопрово-
дов и арматуры, находящихся под давлением или на работающей уста-
новке.
3.5 Требования щумобезопасности
3.5.1 Щумовые характеристики на номинальном режиме составляют
в октавных полосах
Средние уровни звукового давления, дБ, в октавных 'Средний
полосах со среднегеометрическими частотами. 1ц уровень *
,63: 125:250 : 500 ilOOC : 2000 : 4000 : 8000 ?вука, дБА
80 86 85 90 86 80 76 71 94
3.5.2 Уровни звукового давления в эоне нахождения оператора
должны удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.003 я обеспечиваться
потребителем применением средств и методов коллективной завиты по
ГОСТ 12.I.029 илй применением средств индивидуальной зашиты орга-
нов олуха по ГОСТ 12.4.051, а эона о повышенным уровнем звука
- 28 -
должна быть обозначена знаком безопасности 3*8 по ГОСТ 12.1.026.
3.6 Требования электробеэопасности
3.6.1 Электрооборудование, входяжее в состав установки, а
также подводки электроснабжения должны соответствовать действуюжим
"Правилам устройства электроустановок* (ПУЗ), "Правилам техничес-
кой эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правилам техни*
кн безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей".
3.6.2 Все работы по монтаау, ремонту установка и электрообо-
рудования производить только при снятом напряжении. В местах вклю-
чения напряжения должен быть вывешен плакат: "Не включать, рабо-
тают люди Г.
3.6.3 Электромонтажные инструменты должны быть с изодарован-
ными рукоятками.
3.7 Требования безопасности при монтаже и транспортировании
3.7.1 Все грузоподъемные средства, применяемые при погрузке
(разгрузке), транспортировании и монтаже, должны быть исправны и
освидетельствованы в соответствии о "Правилами устройства и безо-
пасной эксплуатации грузоподъемных кранов*.
3.7.2 Грузоподъемные средства должны иметь следувпую грузо-
подъемность, кг, не менее:
- собственно установки - 500;
- установки с комплектом ЗИП в транспортной таре - 1000.
3.7.3 При подъеме, опускании и перемеовнин установки стоять
под ней запретно.
3.7.4 Зепреоаетоя оставлять установку в подветнном состоянии
при перерыве или после окончании работ.
3.7.5 Все места, где производятся монтажные работы и подступы
к ним должны иметь достаточное освещение.
3.7.6 При монтаже, сборке и ремонте запрещается пользоваться
неисправным инструментом, (фименэние удлинителей аапреоается.
3.8 Требования пожаробезопасности
3.8.1 Запрещается хранение керосина, бензина и других легко-
воспламеняющихся жидкостей в помещении мякинного зала установки,
3.8.2 Разведение открытого огня в помещении малинного зала
установки строго запремаотся. Производство монтажных и ремонтных
работ с применением открытого огня и электросварки должно осущест-
вляться при соблюдении противопожарных мероприятий под наблюдением
ответственного лица, при наличии письменного разрешения главног'•
- 29 -
инженера предприятия и представителя пожарной охраны.
3.6.3 При проведении консервации, расконсервации и регламент-*
до работ необходимо соблюдать меры противопожарной безопасности.
3.9 К самостоятельной работе по обслуживанию установки могут
быть допущены лица не молоке 16 лет, признанные годными по состо-
янию здоровья, обученные для работы о установкой и имеющие удосто-
верение квалификационной комиссии на право ее обслуживания, а
также прошедшие инструктаж по правилам электро- и пожаробезопас-
ности при работе о установкой.
3.10 Жидкость охлаждающую низкозамерзающую (антифриз), при
использовании ее в системе охлаждения, заливать в радиатор на
30...40 мм ниже горловины и вывесить плакат: "В системе охлажде-
ния - антифриз".
З.П Установка должна быть немедленно остановлена в следую-
щих случаях:
- в случаях, предусмотренных в настоящей инструкции;
- если манометры на любой ступени компрессора, а также на
нагнетательной линии "баллон” показывает давление выше допусти-
мого;
- если манометр системы смазки механизма движения показывает
давление ниже 0,8 кгс/см ,
- если термометр системы охлаждения показывает температуру
охлаждающей жидкости выше 75°С;
- если слышны стуки, удары в компрессоре или двигателе, или
обнаружены неисправности, которые могут привести к аварии;
- при заметном увеличения вибрации компрессора или электро-
двигателя;
- при пожаре;
- при появлении запаха гари или дыма из компрессора или
электродвигателя.
Поело аварийной остановки установки, пуск ее может быть
произведен о разрешения лица, ответственного за безопасную
эксплуатацию установки после выявления и устранения неисправ-
ностей.
- 30 -
4 ПОРЯДОК монтш
4.1 Установка на фундамент
4.1.I Фундамент для установки выполняется по чертежам
заказчика или другой организации по согласование с последним,
фундамент может быть выполнен в виде металлической конструк-
ции, при этом масса фундамента и его конструкции должны быть
достаточны для восприятия динамических нагрузок и исключать
возникновение чрезмерных колебаний работающего агрегата.
Кроме того, для обеспечения равномерного распределения
весовой нагрузки по всей длине опорных поверхностей рамы
установки, фундамент должен иметь прямолинейную подрамовую
опорную плоскость, на которой устанавливается установка.
4.1.2 При установке изделия на фундамент необходимо
руководствоваться габаритными чертежами КР-ОО.000-1 ГЧ.
4.2 Ыонтаж коммуникаций к установке
4.2.1 Установить установку на фундамент и закрепить
его.
4.2.2 Снять транспортную заглушу.
4.2.3 Проложить внешний воздушный трубопровод от уста-
новки к баллону и подсоединить рукав продувочный.
4.2.4 Установить пускатель.
4.2.5, Произвести заземление электрооборудования:
электродвигателя, магнитного пуокатеяя и счетчика времени
наработки.
4.2.6 При подсоединении трубопровода и кабелей руковод-
ствоваться габаритным чертежом КР-ОО.000-1 ГЧ.
- 31 -
5 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
5.1 Подготовка к включению
5.I.I Подсоединить трубопровод нагнетания к потребителю
и кабели внешних соединений согласно схеме подключения
(рис. 18).
5.1.2 Произвести наружный осмотр установки, удалить пыль,
грязь и влагу чистой ветошью.
5.1.3 Проверить и отрегулировать натяжение ремней клино-
ременной передачи.
Натяжение каждого ремня контролировать грузом
5,5+0,5 кгс, приложенным посередине ветви, при этом стрела
прогиба должна быть 8,3 мм.
Примечание - Первые 48 часов работы установки необходимо
особенно тщательно следить за натяжением ремней, производить
проверку стрелы прогиба их и, при необходимости, произвести
подтяжку.
5.1.4 Проверить надежность крепления приборов. '
5.1.5 Проверить заземление электрооборудования.
5.1.6 Проверить сопротивление изоляции двигателя мега-
омметром на напряжение 500 В; должно быть не менее 10 МОм.
При сопротивлении изоляции обмотки статора менее 10 МОм
Рекомендуется просушить.
5.1.7 Проверить и записать в формуляр показания счетчика
времени наработки.
5.1.8 Через горловину радиатора залить в систему охлаж-
дающую воду до появления струи воды из краника на цилиндре
® ступени, краник и горловину закрыть.
-32-
5.1.9 Расконсервировать установку согласно п. 9.5.5 настоящей инстру
кции.
5.1.10 Залить в бак чистое масло через горловину бака до верхней от-
метки масломера.
5.2 Управление установкой
5.2.1 Для запуска произвести следующие операции:
- с помощью кнопки "Пуск" пустить установку на 1-2 секунды и прову
рить направление вращения (против часовой стрелки, если смотреть со сто»
роны шкива); остановить установку кнопкой "Стоп" и запустить снова, еле:
за показаниями манометра "Масло". Давление масла должно быть в предела
80-250 кПа (0,8-2,5 кгс/см2). В момент пуска на холодном масле давление
может быть выше 250 кПа (2,5 кгс/см2).
5.2.2 Если через 30 с после пуска установки давления масла в системе
не будет, следует остановить установку, нажав кнопку "Стоп", и через шту-
цер на крышке 7 (рис. 12) залить 100 г масла в полость масляного насоса,
проворачивая вал компрессора за муфту в направлении обратном вращении
а также проверить герметичность соединений всасывающей трубы от масля
ного бака к насосу и повторить пуск.
5.2.3 При нормальном давлении масла установка должна проработать
10-15 минут вхолостую при открытых продувочных вентилях на щите при-
боров и закрытом вентиле-разделителе баллона, а затем, открыв вентиль-
разделитель баллона и закрыв продувочные вентили, перевести его на наш
лнение баллона.
5.2.4 При достижении в баллоне давления 15 МПа (150 кгс/см2) или
20 МПа (200 кгс/см2) с помощью продувочного вентиля "Баллон" установи
постоянное противодавление при работающей установке и проследить за ш
казаниями приборов на щите. Нормальное распределение давлений по маш
метрам при высоте над уровнем моря должно быть в пределах:
- 33 -
Нормальное распределение давлений по манометрам при высоте над
уровнем моря должно быть в пределах:
0 мм 1000 м 0 м 1000 м
Баллон, МПа 15 15 20 20
(кгс/см2) (150) (150) (200) (200)
11 ступень, МПа 3,5-4,5 3,0-4,0 4,0-5,5 3,5-4,5
(кгс/см") (35-45) (30-40) (40-55) (35-45)
I ступень, МПа 0,4-0,6 0,3-0,5 0,45-0,7 0,4-0,6
(кгс/см2) (4-6) (3-5) (4,5-7) (4-6)
Масло, кПа (кгс/см2) - от 80 до 250 (от 0,8 до 2,5)
Температура воды на выходе из компрессора в радиатор, °C - 70±5
5.2.5 Открыть продувочный вентиль "Баллон" и, снизив давление до
10-12 МПа (100-120 кгс/см^) по манометру III ступени, закрыть его; остано-
вить установку.
5.2.6 После остановки установки проверить плотность соединений, на-
ходящихся под давлением (внешний трубопровод, баллон).
5.2.7 Давление воздуха в системе компрессор-баллон (внешний трубо-
провод и баллон, емкостью не менее 20 л) не должно снижаться. Контроль
производится в течение не менее часа по манометру III ступени при конеч-
ном давлении Рк = 15 МПа (150 кгс/см^), при этом допускается падение дав-
ления на 5 кгс/см2 с начала отсчета времени.
5.2.8 При падении давления необходимо найти и устранить течи. Оты-
скивание течи производится на ощупь, на слух и омыливанием соединений
трубопроводов.
Подтяжку соединений или замену прокладок следует производить то-
лько после полного стравливания воздуха из системы с последующим напол-
нением баллона и повторной проверкой.
- 34 -
5.3 После проведения всех проверок сделать соответствуювие
записи в формуляре. Установка считается подготовленной к экс-
плуатации .
6 ПОРЯДОК РАБОТЫ УСТАНОВКИ
6.1 Режим работы
6.I.I Основной - периодический, продолжительностью, необ-
ходимой для наполнения воздухом баллоноэ емкостью до 20 л и
ручного поддержания в нем давления до 15 МПа (150 кгс/см2) или
20 МПа (200 кгс/см2).
6.1.2 При обеспечении объекта сжатым воздухом - длительный
6.2 Порядок работы
6.2.1 Включить установку.
Проверить работу водяного насоса, открыв краник на цилин-
дре Ш ступени.
Проверить показания манометров. При работе установки без
нагрузки, с открытыми вентилями продувки, манометры всех сту-
пеней должны показывать давление, близкое к нулю.
Открыть запорный вентиль на нагнетательном трубопроводе.'
Нагрузить установку путем последовательного закрытия
вентилей продувочных I и Ш ступеней.
Проверить показания приборов.
6.2.2 При достижении давления воздуха в баллонах 15 МПа
(150 кгс/см2) или 20 МПа (200 кгс/см2), перед остановкой и
во время запуска установки ее необходимо продуть в течение
30 с.
6.2.3 При периодической работе установки, продолжитель-
ностью не более одного часа, обслуживание ее заключается
в наблюдении за состоянием установки и показаниями приборов.
- 35 -
6.2.4 При непрерывной работе более одного часа необходимо
через каждый чао работы производить продувку установки в течение
20-30 с,
6.2.5 При работе установки через каждые 50 часов работы,
во избежание пригорания предохранительных клапанов, следует стра-
гивать с места иглу клапана поворотом ее на один оборот.
6.2.6 Проведение осмотров, ремонт и наладку должен выпол-
нять квалифицированный слесарь-механик.
7 ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
7.1 Проверка технического состояния изделия проводится
с цель» установления его пригодности для дальнейшего использования
по прямому назначению и для определения необходимости и вида
ремонта.
7.2 Замеры основных параметров установки, определяющих ее
техническое состояние, необходимо проводить на установившемся
режиме.
7.3 Перечень основных проверок технического состояния указан
в таблице I.
Таблица I
Что проверяется и при помощи како- го инструмента, приборов и обору- дования. Методика проверки Технические требования
Ресурс установки определяется
по вахтенному журналу
- при Рк • 15 НПа (150 кгс/см^) Ресурс до текущего ремонта
1000 часов, до капитального -
- 1500 часов, технический (пол-»
нмй ресурс) - 3000 часов
• при Рк а 20 МПа (200 кгс/см^) Ресурс до текущего ремонта
600 часов, до капитального -
- 900 часоз, технический (пол-
ный ресурс) - 1800 часов
36
Продолжение таблицы I.
Распределение давлений по ступе-
ням, давление масла, температура
воды в системе - определяется
по показаниям приборов на щите
(рио.15)
Показания приборов должны
соответствовать р.5.2.4
настоящей инструкции.
8 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ
ИХ УСТРАНЕНИЯ
8.1 Перечень основных возможных неисправностей указан
в таблице 2.
* Таблица 2
Наименование : _ неисправности. Вероятная внешнее прояв? причина ленив и допол- нительные ; признаки . • .устранения : ngmie-
Повысилось дав- Неисправен мано* ленив I или II метр соответот— ступени вупцей ступени В случае выхо- да из строя заменить новым
Пропускают воа- оывапцие или нагнетательные клапаны следую- щей за ней сту- пени Проверить нали- чие и правиль- ность установки прокладок под клапаны,а также затяжку клапанов и исправность пружин в клапа- нах
Пропуски всасы- вающих клапанов I ступени обна- руживаются на Промыть клапан в бензине-ряствори- теяе и
37
Продолжение таблицы 2
Наименование не*
исправности. Вероятная
внешнее проявлю причина
ине и дополни-
тельное приена-.
и
Метод
х устранения
: Приме-
чание
отгупъ при выверну— продуть сжатым тях пробках. воздухом. Пропуски о стальВ случае необхо- ных кляплпрр об- дйместа заменить наруживаотоя про- клапан новым, верной их на гер- метичность наливом керосина.
Пропускают поршне- Снять цилиндр и * вне кольца Ш ступе* проверить зазоры ни (повышается в замках поршне- давление I ступени)вых колец,в слу-
чае износа их, за- менить новыми.
Неправильно под- Подсоединить труб- ооединенн трубки ки в соответствий к манометрам о указаниями таб-
личек.
Понизилось Неисправен мало- в случае выхода из
давление I я метр соответствую- строя заменить
В ступени щей ступени новым#
Пропускают всасы- Проверить наличие йапцие или нагие- и правильность Тательнме клапаны установки прокла- соответствующей док под клапанами, ступени а также з«тяж.ку
клапанов и неис- правность их пр.у- гпн
38
Продолжение таблица 2
Наименование неисд >: ппоявленпё^ло-8* Вероятная . Метод полнительные Д * причина ’ устранения признаки • 0 • i — паю- 3
Пропуски всасывав»- Проанта кладай в
тих клапанов I сту- бензине-раствори-
пени обнаруживается теле и продуть
на ощупь.при вивер- сжатым воздухом»
нутых пробках.
Пропуски остальных 8 случае необ-
клапанов обнаружн- ходимости зе-
вается проверкой менять клапаны
их на герметичность новыми
наливом керосина
Пропускает воздух Поджать накидные
ниппельные соедн- гайки соединений
нения воздушных
трубок
Пропуск воздуха Подтянуть пробки,
из-под пробок воз- ® случае необхо—
душных клапанов дикости заменить
прокладки «которые
перед установкой
необходимо отжечь.
Пропускает пре- Проверить срабаты-
дохранительный ванне ж герметкч-
клапан данной нооть клапана,
ступени
39
Продолжение таблица 2
Наименование неис* а ’ устранения :
превности,внешне проявление и до- полнительные признаки о. Вероятная х причина X
« 0 Пропускают поршне- вые кольца П ступени (снижается давление П ступени) Неправильно подсое- динены трубки к манометрам В случае износа заменить кольца новыми Присоединить труб- ки в соответствии о указаниями таб- личек
Удары или стука Износился шатун- Отрегулировать
ио время работы НЫЙ подшипник Оолабла затяжка шатунных болтов. зазор при помо- щи прокладок и шабровки Подтянуть тайки и зашплинтовать
Наносилась шаро- вая пята поршня В какой-либо ци- линдр попал посто- ронний предмет (осколок поломав- шейся детали в т.п») Огреху лировать зазор проклад- ками Разобрать ком- прессор я осмот- реть. Удалить посторонний предмет.Поломан- ные детали заменить.
- 40 - Продолжение таблицы 2
Наименование неио* правности,внешнее проявление и до- . полнительные признаки е 9 : г 48ff 5BS"
Ослабление натяже- ния ремней клино- ременной передачи Увеличить натяже- ние ремней пере- мещением под- ставки электро- двигателя
Ослабло крепление трубопроводов или механизмов установки Подтянуть соеди- нения
Ослаб стопорный тант,фиксирующий птупицу шкива на валу электродви- гателя Застопорить винт ч
-41 -
9 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9.1 Общие указания
9.1.1 Все виды и операции технического обслуживания направлены на
поддержание изделия в постоянной готовности к нормальной эксплуатации.
9.1.2 Соблюдение сроков и порядка технического обслуживания, каче-
ственное и своевременное выполнение всех профилактических мероприятий
является обязательным условием длительной и надежной эксплуатации уста-
новки.
9.1.3 Первый осмотр фильтров грубой очистки, оговоренных в п. 6.2.3,
производить через 20 часов. При необходимости промыть фильтры и водо-
маслоотделители в дизельном топливе (керосине, уайт-спирите и т.д.).
Последующий осмотр фильтров грубой очистки производить через
250 часов.
9.2 Обслуживание через каждые 250 часов работы.
9.2.1 После проведения всех предупредительных мероприятий необхо-
димо выполнить операции, перечисленные в таблице 3.
Таблица 3
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инстру- мент, приспособ- ления, материалы
Проверить состояние установки и ее узлов внешним осмотром; сухой ветошью удалить с уста- новки пыль, подтеки воды и ма- сла, при необходимости подтя- нуть соединения Течь воды и масла в соединениях трубо- проводов не допус- кается Материалы: - ветошь ГОСТ 4644-75
Спустить из масляного бака в чистую емкость немного масла Для анализа на отсутствие вла- ги. Масло должно соо- тветствовать дейст- вующим соответст- вующим нормати- вам, наличие воды не допускается Тара: - емкость - 0,25 л - емкость - 10 л
- 42
Продолжение таблицы 3
Содержание работ и методика их прове- дения : Технические : требования : Приборы, инструмент, Приспособления, Материалы
При наличии воды масло заменить пол- ностью.
Проворить состояние деталей механизма движения и внутрен- ней полости картера Для этого: * снять крышку картера • Инструмент: молоток, кЯюч гаеч- ный 78II-0G23 (17x19) ГОСТ 2839-80 Клич 78П-0027 (13хИ) ГОСТ 2839-80
- нажатием рукоятки молотка или другим твердым предметом, о длиной плеча не более 300 мм на нижнюю головку шатуна, определить люфт ее; Отвертка 7810-3307 ГОСТ I7I99-7I Материвдм: ветмъ ГОСТ 4644-75, ммм рабочее
- при выдавливании масла между про- кладками шатуна произвести под- тяжку шатунного подшипника и законтрить гайки шатунных болтов Выдавливание наела между прокладками шатуна не допус- кается
43
. Продолжение таблицы 3
. ?$=° ; В»®"’"'
- провернуть колен-
чатый вал компрес-
сора на 3-5 оборо-
тов за шняв;
- убедившись в нор-
мальной работе ев—
туиного подампника,
закрыть крниду лига.
Проверить состояние нагнетательного клапа- на Ш ступени, для этого: - навернуть пробку в клапан,очистить от нагара,промыть керо- сином; - проверить плотность клапана наливом ке- росина со стороны седла; - при неудовлетвори- тельной плотности клапан заменить из состава ЗИП; - при установке кла- пана м пробки при- менить свежеотож- женные медные про- кладки Инструмент; клич ДКД-80.007 Ключ K2.06.I4.00-I клич K2.06.II.00-I ключ K2.06.02.0I-2 вороток K2.06.I5. 01-1 керосин В течение 5 ми- нут просачивание керосина не до- пускается
-44-
Продолжение таблицы 3
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструмент, приспособления, материалы
Дополнить емкость масляного бака маслом до верхней риски масломера Инструмент: - воронка; - ведро оцинкованное; - ключ гаечный 7811-0025(22x24) ГОСТ 2839-80 Материалы: - масло рабочее
Проверить состояние всасыва- ющего фильтра, для этого: - снять фильтр с компресора; - разобрать, промыть детали в дизельном топливе и продуть сжатым воздухом; Инструмент: - ведро оцинкованное; Материалы: - дизельное топливо ГОСТ 305-82; - масло рабочее
- элемент фильтрующий
ФВ-70х86><66 продуть сжатым
воздухом; в корпус фильтра за-
лить 0,15-0,17 кг масла;
- установить фильтр на место.
45 -
Продолжение таблицы 3
Содержание работ и i Тртшсчвскир «» проЕе- : {Приборн,инет румент, приспо соб.ченкл, :материалы
Проверить наличие см. п. 5.1.8, , воды в системе ох- части П лаждения и при не- обходимости долить Инструмент: Ведро оцинкованное Воронка
9.2,2. О проведении обслуживания занести соответствующую
запись в формуляр установки.
9.3. Обслуживание через каждые 500 часов работы
9.3.1. Перечень работ,выполняемых при обслуживании
указан в таблице 4 Таблица 4
Тиическяо дения . требования :Приборы,инструмент, приспособления, •материалы
Выполнить все преду- см.разделы 9.1 и предительнне меропри- 9.2 части П ятия и работы- обслу- живание через каждые 250 часов работы. Кроме того,выполнить ом.разделы 9.1 и 9.2 части П
операции указанные ниже. Проверить состояние всех рабочих клапа- нов (во избежание прр?ста.;;свки разбор- Инструмент! ключ K2.06.14.00-I клкя K2.06.J1.00-3 ключ K2.OG.O2.O[-2
46
Продолжение таблицы 4
Содержание работ и :
методика их прове-
дения ।
Технические
требования
: Приборн,инструмент
приспособления,
: материалы
ку всасывающих и
нагнетательных кла-
панов производить
последовательно).
Клапаны очистить от
нагара,промыть,про-
дуть все детали сжа-
тым воздухом
Проверить плотность
клапанов наливом ке-
росина«При неудовлет
верительных результа- стоя
тах проверки клапаны
заменить
Заменить масло в
масляном баке:
- отвернуть пробку а
слить масло из ба-
ка; завернуть проб-
ку;
- отвернуть пробку
горловины масляно-
го бака и залить
свежее пасло до
верхней риски на
щупе;
- завернуть пробку.
Просачивание керо-
сина в течение 5
минут ие допуска-
Вороток
K2.06.15.0i-i
Материалы:
Керосин
Клапаны*.
К2.02.45,00
К2.02.47.00
Прокладки; 938-И323
938-И232
Инструмент:
Клич АД-80.007
Вороток
K2.06.I5.0I-I
Ведро оцинкованное
Воронка
Материалы:
- Масло рабочее
Рукав резино-
тканевый
- 47 -
Продолжение таблицы 4
Содержание работ и мето- 'Технические дика их проведения :требования Приборы, инструмент, приспособления, материалы
Проверить состояние ради- Не допускается: агора и системы охлаждения - течь в оиотеме охлаждения;
- наличие грязи, пыли, ржавчины При наличии пыли, грязи, ржавчины радиатор промыть чистой водой и продуть сжатый воздухом • 9 Инструмент: Ключи гаечные 7811-0023 (17x19) 7811-0025 (22x24) 78II-0C4I (27x30) ГОСТ 2839-80
При чрезмерном отложении накипи в радиаторе охлаж- дающую воду ваменять, сис- тему охлаждения промыть в следувепм порядке: Рукав резинотканевый Воронка Ведро
- слить воду из системы, открыв кран на трубопрово- де от радиатора к водяному насосу и кран на цилиндре I и П ступеней;
- заполнить систему охлаж- дения заранее подготовлен- ным раствором и оставить его в системе на 10—12 ча- сов; Материалы: Моющий раствор на 10 л воды - 150 г' керосина ГОСТ 18499-73 и 800 г едкого нат- рия ГОСТ 2263-79
- 48 -
I
Продолжение таблицы 4
Содержание работ и : тЯУНИиРП1гил ;Приворы, инструмент,
методика их прове- : :приспособления,
дения : т₽0ООВания .'материалы
- запустить уста-
новку (при откры-
той продувке) и дать
ей проработать 10-
-15 минут;
- остановить
установку и слить
моюший раствор;
- заполнить систему
охлаждения чистой
водой, запустить
установку и дать
ей проработать
10-15 минут. Остано-
вить установку,
слить воду из
системы охлажде-
ния.
Операцию промывки
системы от остат-
ков моющего раст-
вора повторить
3*4 раза.
- 49 -
Продолжение таблицы 4
Содержание работ и методике их проведения Г "" : Технические : требования • _ ;Приборы, инстру- мент, приспособ- ления, материалы
Произвести проверку сра- батывания предохранитель- ного клапана I ступени. Давление срабатывания должно быть 16,5+0,5 МПа (165+5 кгс/см2)
Гфи необходимости регули- ровка клапанов произво- дится на установке и до- стигается вращением ста- кана и фиксацией его кон- тргайкой Инструмент: Ключи гаечные 7011-0025 (22x24) 7811—0041 (27x30) ГОСТ 2839-80
Предохранительный клапан Ш ступени регулировать повышением давления путем перекрытия нагнетатель- ного трубопровода Допускается при эксплуатации Ш ступень от 17 до 21 МПа (от 170 до 210 кгс/см2)
Для регулировки клапе:<а П ступени установить его на место клапана Ш сту- пени (поменять местами) П ступень от 5 до 6*0 МПа (от 50 до 60 кгс/см2)
Предохранительный кла- пан I ступени установить на место клапана П сту- пени I ступень от 0,7 до I МПа (от 7 до . 1о кгс/см2)
60 -
Продолжение таблицы 4
Содержание работ и *•
методикаихп пове-
дения :
После регулировки кла-
паны запломбировать и
установить на место
Материалы:
Проволока 05-0-4x200
ГОСТ 3282-74
Пломба ф ю/б,5
Проверить состояние ок-
раски установки
и при необходимос-
ти восстановить «а в
следу идем порядке:
- зачистить шкуркой до
металлического блеска
поврежденные места,
приняв меры предосто-
рожности от попадания
наждачной пыли во
внутренние полости
установки;
- протереть ветошью,
смоченной в уайт-спи-
рите, зачищенные места}
- загрунтовать и дать
просохнуть в течение
24-х часов при нор-
мальной температуре;
- окрасить поврежденные
места емалью под ос-
новной цвет я дать
Нарушение окраски
не допускается.
Нормальное состоя-
ние окраски явля-
ется одним из ус-
ловий длительной
сохранности и
работоопо ообностн
установки,
особенно при
эксплуатации ото
при повышенной
влажности и тем-
пературе
Инструмент:
Тара металлическая
для растворителя,
грунта и краски.
Кисть волосяная.
Материалы:
Ветошь обдирочная
ГОСТ 4644-75
Шкурка шлифоваль-
ная ГОСТ 10054-62
бениин-растворитеиь
ГОСТ 3134-78
Грунт ГО-0П9
ГОСТ 23343-78
или ФЛ-ОЗК
ГОСТ 9109-81
Краока ПФ-218ГС
аеиеновато-мйжтая
просолу ть.
- 51 -
[Ьоле выполнения работ сделать соответствующую запись в
формуляре установки. .
9.4 Обслуживание во время длительного бездействия
Для поддержания установки в постоянной готовности к работе
в период длительного бездействия необходимо:
• один рав в неделе производить запуск установки с посто-
янным подъемом давления до 5-10 МПа (50-100 кгс/см^) с контро-
лем показаний манометров, продолжительность работ 15-20 минут;
- при остановке установки более чем на месяц, консервацию
произвести согласно п. 9.5.2, части П;
* - пуск установки в эксплуатацию производить после прове-
дения расконсервации согласно п. 9.5.5, части П;
- учет обслуживания установки в период бездействия ведется
по вахтенному журналу, в котором отмечаются вое проведенные
работы.
9.5 Консервация и расконсервация
9.5.1, Общие требования к консервации
Для зашиты установки от коррозии перед тра»»портировкой
или при остановке более чем на 30 суток, должна быть произве-
дена консервация.
Консервация должна производиться в помещении с темпера-
турой не ниже 15°С с соблюдением чистоты, исключающей возмож-
ность попадания грязи и пыли на консервируемую установку.
Для консервации установки применяются одедующие материалы:
- консервирующая смазка К-17 ГОСТ 10877-76;
- ветоть обтирочная чистая;
- бумага парафинированная ГОСТ 9569-79;
- бензин-растворитель.
- 52 -
Примечание - Смазка К-17 применяется без подогрева и перед
консервацией должна быть проверена лабораторией на отсутствие
влаги.
9.5.2 Внутренняя консервация
Внутренняя консервация производится в процессе работы уста-
новки на консервирующей смазке К-17, залитой в масляный бак
вместо штатного масла, для чего необходимо:
- пустить установку и дать проработать 20-30 минут на режи-
ме 14-14,5 МПа (140-145 кгс/см*);
- сразу после остановки установки, не давая ей остыть» слить
штатное масло из масляного бака;
- залить консервирующую смазку в масляный бак до уровня
на 25 мм выше нижней риски на масломерном пуле.
Отсоединить воздухопровод, соединявший установку о внешними
коммуникациями. Запустить установку и дать ей проработать в тече-
ние 20-30 минут при Рщ я 0 МПа (кгс/см*). При атом давление по
манометру для масла должно быть не менее 30 кПа (0,8 кгс/см*).
Остановить установку и слить полностью консервирующую смазку
из масляного бака, слить воду из системы охлаждения.
Продуть сжатым воздухом все полости системы охлаждения.
Установить поршень в нижнее положение и снять по одной пробке
на всасывающих клапанах цилиндров I и Ш ступеней.
Залить при помощи воронки или штуцера через отворотил под
клапаны консервирующую смазку:
- в полость цилиндра I ступени - сколе 40 ом*;
- в полость цилиндра Ш ступени - около 10 см*.
Провернуть вручную коленчатый вал установки на 5-6 оборотов.
Установить поршень в нижнее положение и залить-повторно под
клапаны консервирующую смазку:
- в полость цилиндра I ступени - около 40 см*;
- полость цилиндра Ш ступени - около Ю ом*.
- 53 -
Установить на место снятые пробки над клапанами. Поста-
вь на свои места все заглушки и затянуть их окончательно.
Отсоединить трубопровод от штуцера на гребенке и поста-
вь транспортную заглушку.
9.5.3 Наружная консервация
Наружная консервация заключается в покрытии тонким слоем
консервирующей смазки всех неокрашенных поверхностей ( в т.н.
имеющих декоративные и защитные покрытия)
Для предохранения законсервированных наружных неокрашен-
ных поверхностей следует обернуть их парафинированной бумагой.
ШШЕЧАНИЯ: I В случае наличия незначительных следов коррозии,
они должны быть удалены шкуркой шлифовальной зернистостью 5
ГОСТ 10054-62, смоченной в масле. Зачищенные места промываются
в бензине-растворителе и насухо протираются, после чего покры-
ваются тонким слоем консервирующей смазки.
2 Запрещается в процессе консервации прикасаться рука-
ми к консервируемым поверхностям или как-либо нарушать консер-
вирующий слой смазки.
3 При наличии на окрашенных поверхностях участков с
поврежденной окраской - восстановить окраску.
9 .5.4 Консервация запасных частей,специального инстру-
мента и приспособлений.
Наружные и внутренние поверхности промыть в бензине-
растворителе, обдуть сжатым воздухом и насухо протереть.
Поверхности деталей покрыть консервирующей смазкой.
Обернуть затем парафинированной бумагой и
Уложить в соответствующие гнезда ящиков ЗИП.
Резино-технические детали обработать тальком молотым
Марки ТРПВ ГОСТ 19729-74.
ПНМЕЧАНИЕ Покрывать консервирующей смазкой резино-техни-
ческие детали не допускается.
-54-
9 .5.5 Расконсервация
Расконсервация смонтированной установки производится в следующем
порядке:
- все законсервированные наружные поверхности установки промыть
дизтопливом и протереть ветошью;
- через горловину масляного бака залить рабочее масло до нижней Me i -
ки масломера.
Если через 30 с после пуска установки давления масла в системе не бу-
дет, следует выполнить требования п. 5.2.2;
- пустить установку при закрытом вентиле-разделителе на баллон, и
открытом вентиле продувочном ’’Баллон" и дать ей проработать с выпуском
воздуха в атмосферу в течение 15-20 минут, после чего, нагрузить ее давле-
нием 5-10 МПа (50-100 кгс/см2), создавая постоянное противодавление с по-
мощью вентиля продувочного "Баллон", и проработать с выпуском воздуха в
атмосферу в течение 15-20 минут, производя продувку вентилями продувоч-
ными I и III ступени через каждые 5-10 минут;
- остановить установку, слить масло из бака.
О выполнении расконсервации сделать соответствующую запись в фо-
рмуляре.
9.6 Ремонт установки
9.6.1 Разборка установки
Для ремонта установку необходимо разобрать.
При разборке детали размещать комплектно в специальных ящиках и
на стеллажах, следя за тем, чтобы они не ударялись одна о другую во избе-
жание появления на них забоин, царапин. Особенно это относится к деталям,
имеющим поверхности трения: коленчатый вал, поршни, цилиндры и т.п.
Разборку производить стандартным инструментом с применением спе-
циального инструмента, поставляемого с установкой.
- 55 -
Разборку проводить в следу идем порядке:
• слить воду и масло из систем охлаждения и смазки;
- отвинтить накидные гайки и снять трубы воздухопровода
аз допровода и маслопровода, щит приборов, ограждение ремней и
радиатор;
- снять ремни со шкивов;
- вывинтить предохранительные клапаны, пробки над рабо-
чими клапанами я клалaim;
• снять крышку цилиндра Ш ступени;
- снять цилиндр Ш ступени;
- вывинтить из цилиндра и крышки штуцеры, крышки, про-
тектор;
- снять боковые крышки картера;
- расшплинтовать я свинтить гайки шатунных болтов;
- вынуть поршень вместе с шатуном и снять с коленчатого
вала верхнюю к нижнюю половины нижней головки шатуна вместе о
планкой и соединить их шатунными болтами согласно маркировке;
- раоконтрить гайки крепления шаровой пяты,разобрать ее
и вынуть шатун;
- отвинтить гайку штока поршня Ш ступени и извлечь его
из поршня, снять поршневые кольца I и П ступеней;
- извлечь змеевики холодильников из блока цилиндров I
и П ступени, вывинтить болты, кренящие протекторы, снять их;
- снять цилиндр I и П ступеней;
- снять шкив с компрессора, водяной л масляный насосы;
- снять торцовые крышки картера, вынуть коленчатый
вал, извлечь из расточки водило;
- отвинтить, гайки креплению крышки водяного насоса к
корпусу, снять крышку водяного насоса;
- отвинтить гайку и извлечь из корпуса колесо водяного
насоса;
- отвинтить гайки,отсоединить корпус водяного насоса
от масляного;
- 56 -
- отвинтить гайки, отсоединить корпус масляного насоса
от крышки, извлечь из корпуса насоса вал-шестерню я ведомую
шестерню;
- вывинтить из корпуса насоса штуцера, пробки,обратный
клапан, извлечь пружину с шариком;
В процессе разборки замерить величины мертвых пространств
цилиндров, зазор в шаровой пяте, данные замеров занести в
дефектевечный акт.
В случае пригорания резьбы всасывавших и нагнетательных
клапанов и пробок, закрываниях их гнезда, допускается ( во из-
бежите срыва резьбы и порчи шлицев) перед отвинчиванием де-
тали легким ударом молотка по торцу ключа, вставленного в
рь’ипы, стронуть деталь с места и после этого отвинтить.
для обеспечения последующей сборки при разборке
установки детали и узлы (трубопроводы, кабели, навес-
ные вспомогательные устройства) рекомендуется замаркировать.
Маркировку производить краской или бирками.
После разборки вое узлы и детали должны быть очищены от
нагара, накипи, коррозии, масла, грязи, обдуть сжатым воздухом.
Промывку деталей проводить в бензине-растворителе, ревино-
вые детали протереть спиртом.
Детали, покрытые нагаром, рекомендуется очищать путем
погружения на один чао в подогретый до 95°С щелочный раствор
следующего состава: 1
* Состав д:алоЧНОГ() раствора.#
Наименование черные . алпдиниевне >
: металлы 5 сплавы
Кальцинированная сада I 3,5
Каустическая сода 2,5
Гп.пчог- отекло I 0,15
С п л о I 2,4
В п д а 97 91,45
- Ь7 -
9.6.2. Дефектование
Дефектование деталей и узлов установки прово-
дится о целью определения пригодности их к дальнейшей эксплуа-
тации» а также характера, целесообразности и возможности их
ремонта или необходимости замени новыми*
Дефектованне включает в себя:
- внешний осмотр деталей и узлов;
- обмер деталей и замеры зазоров в узлах;
- проверку герметичности и плотности деталей и узлов,
подвергавшиеся при работе внутреннему давлению.
Наружный оомотр невооруженным глазом и с помощтю лупы
16-кратного увеличения проводится о целью выявления видимых
дефектов: рисок, задиров, забоин, смятия, трещин, поломок,
раковин. Для обнаружения трещин, не видимых глазом, в коленча-
том валу, вал-шестерне водяного насоса, шатуне, шатунных
болтах - использовать магнитную дефектоскопию.
Наружным осмотром проверяется также состояние и целост-
ность резино-технических изделий,гальванических и лакокрасоч-
ных покрытий*
Обмер деталей выполняется о целью качественной оценки
технического состояния детали и выбора метода ремонта для
восстановления размеров. Обмер деталей производится с помощью
универсальных мерительных средств:- микрометров, индикаторных
нутромеров; линейные размеры без допусков измерять штангенцирку-
лем о ценой веления 0,1мм. Зазоры замерять щупом, микрометром
(толщину свинцового оттиска).
Величии зазоров в узлах компрессора не должны пре-
вышать указанных в таблице 5.
- 58 -
Таблица 5
Наименование зазоров :Величина эазооа в мм _ 1 Способ рету-
• устано- • вочные :предельно допуотши “ лировки ; зазоров
|ПрИ ЭКСПЛм •
Диаметральный зазор между
поршнем и циливдром;
I ступень 0,20-0,30 0,45 Не регулирует- ОН
П ступень 0,20-0,27 0,35 Детали заменя- ются
Ш ступень 0,45-0,55 0,70
Торцовый зазор(мертвое • Для I и Ш сту-
пространство) между пени регулиру-
поршнем н крышкой ется набором
(в крайних положениях прокладок в
поршня) для всех 0,70 разъемах и
ступеней 0,30-0,50 планкой в мату не для П ступе
ни
Примечание.В случае за- мера торцового зазора в цилиндре П ступени меж- ду коническими поверх- ностями поршня цилин- дра 0,20-0,40 0,5
Зазор между поршневым
кольцом и канавкой поршня (по ширине)ком- прессяонное:
I ступени 0,010-0,06 о,п Не регулируют-
П ступени 0,010-0,05 о,п ся,детали за- меняются
- 59
’ Продолжение таблицы 5
d Величина зазора в мм tСпособ регули-
• уотаповоч- 5предельно Рояки зазоров
зазоров г ннвов°ч допустим. :
•при зкопл. .
Зазор между поршневыми
кольцами Ш ступени я
обоймами поршня по ши-
рине 0,01-0,06 0,10
Зазор в замке поршневых колец: I ступень 0,200,40 1,0 Не регулируется
П ступень 0,200,40 1.0
Ш ступень 0,15-0,30 1,0 Детали заменяются
Диаметральный зазор меж- Регулируется на-
ду мотылевой шейкой ко- ленчатого вала и под- шипником 0,03-0,08 бором прокладок в разъеме 0,12
Диаметральный зазор между верхней шаровой головкой шатуна и ша- ровой пнтой (по верти- кальной оом пяты) 0,02-0,05 Регулируется на- бором прокладок в разъеме 0,15
Торцовый зазор между колесом,корпусом и крышкой водяного на— оо са 0,08-0,15 Регулируется на- бором прокладок 0,15 ‘
Диаметральный зазор между корпусом масля- ного насоса и шестер- нями 0,070-0,140 Не регулируется. Детали заменяют- ся 0,30
- 60
Продолжение таблицы 5
Наименование зазоров Зшупц зазрра.^ж_: $^Мэо}оГ . ‘ИЯ® , • .при экспл. ’
Суммарный торцовый за- Заэор р0гулиру-
зор .между корпусом 01йя уотаяовкой
масляного насоса,сту- ' проплат между
пинами шестерен и крышкой корпусом и крнш- 0,020-0,050 0,20
Детали и узлы установки, работавшие под даре-
нием, должны быть подвергнуты гидравлическим я воздушным испы-
таниям на прочность и плотность в соответствии о таблицей 6.
Испытания воздухом проводить после получения положительных
результатов гидроиспытаний.
При испытаниях детали и узлы устанавливать так, чтобы их
можно было осмотреть со всех сторон. Появление давления при
гидравлических испытаниях до величины пробного производить
плавно в течение 5-10 минут, выдержка под давлением в течение
5-10 минут. Изделия считаются выдержавшими гидравлические испы-
тания, если не будет обнаружено разрывов, трещин, видимых де-
формаций, течи, потения.
При пневматических испытаниях не допускается травление
воздуха (падение по манометрам), 4
Манометры должны соответствовать давлению испытания,
класс точности не ниже 2,5, диаметр шкалы не мепее 100мм,
Мечох'стрн устанавливать так,чтобы отчетливо были видны показа-
ния, циферблат находился в вертикальной плоскости.
При испытаниях соблюдать меры безопасности в соответст-
ппн с действу отними положениями я настоящей инструкцией.
- 61 -
Таблица 6
ПЕРЕЧЕНЬ
деталей и узлов, подвергавшихся гидравли-
ческим л воздушным испытаниям
Номер чертежа • Наименование ^Давление испытаний.
детали или г зла детали или : узла • ; МПаСкгс/см^) •
K2.02.20.0I Цилиндр I и П сту- пеней : - воздушные полос-
ти клапанов и рабочая полость цилиндра 6(60)
- полости охлажде-
ния 0,5(5)
ЛК2.02.31.01 Цилиндр Ш ступени: - воздушные полос-
ти 1(10)
- полость охлажде-
ния 0,5(5)
ЛК2.02.31.00 Цилиндр Ш ступени оо втулкой (рабо-
чая полость втул- ки) 30(300)
К2.02.43.01 Крошка цилиндра Ш ступени 30(300)
К2.04.20.00 Холодильник I сту-
пени 1,2(12)
К2.04.30.00 Холодильник П и Ш отупений: - змеевик Пступени 7,5(75)
- змеевик Шступчни 30(300)
- 62 -
Продолжение таблицы 6
Номер чертежа детали или узла Наименование ‘Давление испытаний детали или узла ;МПа (кго/ам*)
ГК1-05.60.00 Водомаслоотделитель _ _ I ступени 1,2 (12)
IKAI-I.05.42.00 Водомаслоотделитель .... ,аАа. Ш ступени 30 (300)
Трубопроводы и арматура должны быть испытаны в соответствии
о маркировкой на узлах и деталях.
9.6.3 Текущий ремонт
После наработки установкой 1000 чаоов при Рк = 15 МПа
(150 кгсксм^) и 600 часов при Рк • 20 МПа (200 кгс/см^) обяза-
тельными является следующие работы:
- смена масла в баке;
- смена воды в системе охлаждения и прошвка радиатора;
- замена всасывающих и нагнетательных клапанов;
- замена пружины предохранительного клапана Ш ступени;
- контроль натяжения ремней.
Необходимость других восстановительных работ определяется
при дефектевании.
Величина зазоров в узлах установки после ремонте не должна
превышать допустимых при ексляуатация.
9.6.4 Капитальный ремонт
Капитальный ремонт производится при Рк 15 МПа
(150 кгс/см*) через 1500 чаоов работы; при Рк 20 МПа
(200 кгс/см*) - череа 900 чаоов работы установки.
Для ремонта установку необходимо полностью разобрать. Объем
ремонтных работ определяется при дефектовании.
- 63 -
После ремонта зазоры в узлах не должны превышать уста-
новочных» размеры деталей не должны выходить за пределы чер-
тежных.
Замена вышедших вэ строя узлов я деталей производится из
запаса ремонтного ЗИЛа.
9.6.5 Ремонт цилиндров
Пря работе установки рабочие поверхности цилиндров
всех ступеней подвергаются неравномерному взносу. Поэтому при
осмотре цилиндров необходимо прежде всего тщательно проверить
цнлиндричность рабочих поверхностей. Промер цилиндров и втулки
должен производиться в трех сечениях по длине цилиндров и в
каждом сечении - по двум взаимоперпендикулярным направлениям.
Кроме того» должно быть обращено внимание на наличие рисок,
задиров и прочих дефектов на рабочих поверхностях.Незначитель-
ные. по вэличвне неравномерные износи и другие дефекты устраня-
ются зачисткой шлифовальной шкуркой с последующей полировкой»
после чего цилиндр промывается в бензине -
растворителе и продувается сухим сжатым воздухом. После
ремонта диаметральный зазор между цилиндром и поршнем должен
соответствовать величинам,указан: шм в таблице 5,
9,6.6 Ремонт поршня
Поршень может иметь следующие дефекты:
- односторонний износ наружной поверхности;
- разработка канавок поршневых колец;
- риски, задиры и другие мелкие дефекты на наружной по-
верхности.
Односторонний износ имеет место в поршнях I и П ступени,
которые при работе установки постоянно прижимаются одной
стороной к стенке цилиндра. Односторонний износ может возник-
нуть вследствие неточной сборки отдельных частей установки.
- 64 -
Незначительные дефекты могут быть выведены опиловкой
бархатным напильником с последу идей зачисткой шлифовальной
шкуркой. При замене поршневых колец необходимо следить,чтобы
кольца не б или заклинены л свободно перемешались в канавках
поршня.
С.6.7 Ремонт обратного клапана.
Разборка обратного клапана сводится к извлечению уплотня-
ющего элемента (клапана) путем г нинчивания верхнего штуцера.
Ремонт производится в случае обнаружения неплотности в
уплотняющей поверхности клапана и заключается в притирке
клапана на шкурке шлифовальной микропорошковой, уложенной на
плиту с последующей доводкой пастой на притирочной нлите.
Перед оборкой клапана вое детали должны быть тщательно
промыты вбензине - растворителе и смазаны топким
слоем масла.
Сборка производится в обратной порядке,
9.6.8 Сборка установки
Детали, поступающие на оборку, должны быть промыты я
высушены. Перед сборкой рабочие поверхности деталей механизма
движения смазать чистым маслом.
При сборке пользоваться стандартным, а тэтске специальным
инструментом,поставляемым с установкой.
Контрольно-измерительный инструмент должен быть исправ-
ным, иметь паспорта с указанием срока поверки.
Сборке установки должна предшествовать поувло*-
вал сборка.
Сборку водяного и масляного насосов производить в
последовательности, обратной разборке. После оборки проверить
легкость вращения вал-шестерни.
- 65 -
Сборку холодильников производить в следующем порядке:
- уложить прокладки на торцовые поверхности штуцеров,
проверить наличие штифтов на штуцерах;
- установить протекторы на внутренние терцовые поверхнос-
ти крышек, закрепить их болтами;
f ввести штуцеры змеевиков в крышки,завернуть гайки;
- уложить фигурную прокладку и закрепить крышку,закрыва-
ющую водяную полость цилиндра I и П ступеней.
Сборка рабочих клапанов:
- уложить пружину в гнездо розетки, установить тарелку,
ввинтить в седло розетку клапана;
- проверить ход клапана, который должен быть в пределах
от 1,8 до 2,2ж «зависание тарелки не допускается;
- уложить прокладку в штуцер и ввинтить в него сферичес-
кий тарельчатый клапан;
- проверить клапан на плотность наливом керосина,
В цилиндры I-П я Ш ступеней уложить прокладки и ввин-
тить штуцеры подвода и отвода воздуха и краники.
Поставить прокладки и ввинтить штуцер для отвода воды
из цилиндра Ш ступени.
Собрать поршень Ш ступени, установив обоймы и поршневые
кольца Ш ступени на штоке,и закрепить его в поршне I и П сту-
пеней гайкой и шайбой.
Установить поршневые кольца I я П ступеней.
ПШМИАНИЕ. Поршневые кольца должны свободно перемещаться в
канавках портач.
Установить шатун в шаровую пяту и скрепить чаотп пгтн
Двумя шпилькам я гайками. Части шаровой пяти собрать соглас-
но клеймению.
Устанотлть,предваритольно смазав иоверхг.сст? контактов,
Ялту о шатуном в поршень, закрепить ее четырьмя га''ка*'!!, по с ле
Чего застопорить их отгибанием усиков стопорной шайбы. Сборка
- 66 -
произведена правильно, если шатун о трением свободно
проворачивается в шаровой пяте под собственным весом» Гайкя
шпилек поршня затягивать торцовым ключом о длиной воротка
300мм равномерно, одинаковым нажатием руки.
Уложить фигурные прокладки и установить торцовую крышку
картера.
Установить коленчатый вал в сборе с роликоподшипниками в
картер, уложить фигурные прокладки и поставить вторую торцовую
крышку, закрепив ее гайками и стопорными шайбами* Осевое сме-
шение коленчатого вала должно быть в пределах 0,05-0,18мм
(регулировать подбором толщины в количества прокладок под
торцовыми крышками).
Установить цилиндр I и П ступеней на картер,предваритель-
но установив прокладку на герметике, и закрепить его гайка-
ми.
Поставить водяной и масляный насосы и закрепить их
гайками.
Проверить плавность вращения коленчатого вала.
Надеть на вал компрессора шкив, закрепить гайкой,застопо-
рить пайбой.
Установить в цилиндр I и П ступеней поршень о шатуном.
Перед установкой поршня поршневые кольца и зеркало
цилиндра I и П ступени смазать маслом, применяемым для смазка
компрессора. Замки Смежных поршневых колец должны быть развер-
нуты относительно друг друга на 120?
Установить на коленчатый вал верхнюю и нижнюю половины
нижней головки шатуна, согласно клеймению, прикрепить их к
шатуну шатунными болтами и гайками, зашплинтовать, выдержав
зазор между подшипником шатуна и шейкой коленчатого вала сог-
ласно таблице 5. Перед установкой шейку коленчатого вала, а
также нижнюю и верхнюю половинки нихвей головка шатуна обильно
смазать маслом.
- 67 -
Между стержнем шатуна и верхней половиной нижней золовки шатуна
должна быть установлена планка, с помощью которой устанавливается
величина мертвого пространства во П ступени. Проворачивая за шкив;
проверить плавность хода й установить необходимое линейное мерт-
вое пространство цилиндра П ступени.
Установить цилиндр 111 ступени.
Уложить в выточку цилиндра Ш ступени набор красномедашх
прокладок, поставить крышку Ш ступени и закрепить ее гайками со
стопорными шайбами.
Крышку цилиндра Ш ступени ставить на компрессор так, чтобы
метка "DO" была со стороны подвода в компрессор всасываемого
воздуха.
Проверить торцовые зазоры между поршнем и крышками цилин-
дров (мертвое пространство) в ступенях компрессора. Величина их
должна находиться в пределах от 0,3 до 0,5 мм (во П ступени, при
замерена конусе, вел;п.;ша мертвого пространства - от 0,2 до
0,4 мм). Проверку торцовых зазоров производить следующим образом:
через отверстия для клапанов в цилиндрах и крышке ввести внутрь
цилиндра соответствупцей ступени свинцовую проволоку i I мм и
провернуть коленчатый вал на 1 оборот. Толщина оттиска на свин-
повой проволоке покажет величину мертвого пространства.
Установить холодильники 1,П и Ш ступеней в цилиндр I и
П ступеней, предварительно установив под их крышки прокладки.
Закрепить крышки холодильников гайками и стопорными шайбами.
На второй конец холодильника I ступени навинтить гайку.
Поставить боковые крышки картера и закрепить их гайками.
Уложить краономедные прокладки в гнезда под клапаны и
ввернуть клапаны. При ,оборке строго с :едить за тем, чтобы не
поменять местами всасывающие и нагнетательные клапаны, особенно
Ь крышке Ш ступени, где клапаны должны ставиться в соответствии
о метками у гнезд клапанов "ВС" ж "Н".
- 68 -
Уложить прокладки и ввернуть штуцер на цилиндре Ш ступени,
сообщающий всасывающую полооть цилиндра I ступени с картером.
Уложить красномсдные прокладки и ввернуть пробки, закры-
вавшие полости всасывающих и нагнетательных клапанов всех
ступеней.
Установить заглушки над всасывающими полостями I ступени
(на цилиндре Ш ступени). <
Поставить на свои места предохранительные клапаны.
Сборку установки производить в соответствии о габаритным
чертежом.
На раме установить компрессор, подставку о электродвига-
телем, надеть на шкивы ремни, отрегулировать их натяжение,
закрепить подставку и компрессор.
Закрепить на раме все вспомогательные устройства установки
(водомаслоотделители, радиатор, ограждение ремней и др.).
Подсоединить трубы воздушной, масляной и водяной систем. Закре-
пить на раме шит приборов.
После сборки и агрегатирования установка должна пройти
наладочные испытания с целью проверки правильности оборки,
приработки трущихся поверхностей и проверки спецификационных
характеристик установки.
Для определения правильности сборки и приработки трущихся
поверхностей деталей установки, она должна проработать на
режимах, указанных ниже, не менее:
Ляпленив по манометру р
ъ Баллон * МПа (кгс/см )
Время работав часах
С С 0,5
& (50) 0,5
10 (100) I.
15 (150) I
- 69 -
В процессе работы установки при конечном давлении
не должно быть чрезмерного нагрева деталей механизма движения,
посторонних шумов, стуков и вибрации, кроме шума, свойствен-
ного работающей установке. Все соединения должны быть герме-
тичными.
Производительность установки определяется методом напол-
нения баллона. Замеренная производительность определяется
по формуле:
Q Ю-Е-ш, А/
1-п
где £ - емкость балкона, л;
L - время наполнения, с;
П - частота вращения вала компрессора, мин"^.
- 70 -
9.6.9. Указания об использовании комплектов запасных частей
Для обеспечения срока службы установки разработан одиночный
комплект ЗИП, который поставляется с каждой установкой.
Размещение и хранение ЗИПа должно быть организовано о учетом
обеспечения длительной его сохранности и возможности использова-
ния в случае необходимости.
Одиночный комплект ЗИП должен храниться непосредственно на
месте эксплуатации установки.
Храниться ЗИП должен законсервированным, уложенным в ящики
завода-изготовителя.
Одиночный комплект ЗИПа предназначен для поддержания уста-
новки в.постоянной готовности к работе и обеспечения безопасной
эксплуатации в течение гарантийного срока, а также для постоян-
ного ухода за установкой.
Одиночный комплект ЗИПа содержит:
- запасные части для замены быстроиэнагаиваюшихся узлов и
деталей;
- специальный инструмент для проведения ремонтных работ.
Одиночные комплекты запасных частей и инструмента упаковы-
ваются в ящики типа футляр и укладываются в транспортный ящик
установки.
Таблиц»1
ВЕДОМОСТЬ
запасных частей установки КР-2
Одиночный комплект
Обозначение Наименование Где применяется Кол. в изделии Кол. Приме- чание
К2.00.00.01 J Прокладка Для уплотнения водяных трубок с цилиндрами I, П и Ш ступеней 3 3
! К2.00.00.02 Прокладка Между цилиндрами II и III ступеней 1 1 комплект
! К2.00.00.02-01 । Прокладка п 2 2
• К2.00.00.02-02 Прокладка п 1 1
• К2.ОО.ОО.ОЗ Прокладка Между цилиндром и крышкой Ш ступени 2 2 комплект
’ К2.00.00.03-01 Прокладка W 2 2
К2.00.00.03-02 Прокладка п 1 1
К2 01.32.03-1 Кольцо уплотнительное Под крышку картера 2 1
K2.02.20.12-l Прокладка 042x036,5x1 Под пробку клапана 7 8
К2.02.42.03А Пружина предохранительного клапана III ступеней В клапане предохранительном III ступени 1 1
Продолжение таблицы 7
Обозначение К2.О2.45.ОО К2.02.47 00 К2.0 3.20.01-1 К? 03.21.02 K2.O3.21.O3 К2.О3.21.04 ! Наименование Где применяется Кал. в изделии Кал. Приме- чание
Клапан всасывающий В цилиндрах I, II и III ступеней 7 3
Клапан I нагнетательный В цилиндрах I, II и III ступеней 4 2
Шайба стопорная Под гайки шаровой пяты 2 2
Кольцо поршневое I ступени В поршне I ступени 4 2
Кольцо маслосъемное В поршне II ступени 1 1
Кольцо поршневое II ступени В поршне II ступени 4 2
Продолжвияе таблмш 7
Обозначение Наименование Где применяется Кол. в изделии Кол. Приме- чание
К2.03.21.05 Кольцо поршневое III ступени В поршне III ступени 6 3
К2.05.50.01-1 Прокладка 011x07x1,5 Для уплотнения трубопроводов с вентилями продувочными 6 6
АКД-36.990 АКР-11.303 (ГОСТ 9833-73) АКР-11.829 (1 ОС Г 9833-73) Затвор в сборе В клапане обратном III ступени 1 1
Кольцо 25-4 (025-031-36-2-2) Для уплотнения картера с масляным баком 1 1
Кольцо 4,8-2 (005-008-19-2-2) В масляном насосе 1 2
938-1135 Прокладка 022x018x1,5 Под предохранительные клапаны и на штуцер водомаслоотделителя I ступени 5 5
Продолжение таблицы 7
Обозначение Наименование Где применяется Кол. в изделии Кол. Приме- чание
• 938-И93 Прокладка 026x020x1 Под штуцеры цилиндров I, II и III ступе- ней и крышки цилиндра Ш ступени 8 4
i938-И232 Прокладка 030x025x1 Под всасывающий или нагнетательный клапан 13 33
938-И332 Прокладка 018x014x2 Под штуцеры масляного насоса 3 3
'К2.О5.5О.ОЗ-1 i 1 i Прокладка 05,5x010x2 Для уплотнения трубопроводов с манометрами 3 3
। ГОС! 8752-79 L _ Манжета 1,2-17x32-1 В насосе масляном и водяном 2 2
Продолжение таблицы 7
Обозначение Наименование Где применяется Кол. в изделии Кол. Примечание
ГОСТ 8752-79 Манжета 1.2-35x58-1 Для уплотнения вала коленчатого 1 1
КВО7401.004 Кольцо уплотнительное В вентиле запорном продувочном 1 2
КВ07401.011 Прокладка и 1 2
КВ07403.007 Прокладка 11 1 4
ГЕО.364.Ю7ТУ Вставка ШР20ПЗНШ7 Для соединения колодки счетчика времени наработки 1 1 снята с изделия на время транс- портировки
- 76 -
Таблица Я
ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ ВЕДОМОСТЬ
специального инструмента и приспособлений
установки КР-2. Одиночный комплект
№ чертежа и наименование Эскиз Кол. на изде, лие ’ шт Назначение
I. K2.06.02.0I-2 Ключ для сфери- ческого тарельча- того клапана I Для сборки (разборки) сфери- ческого тарельча- того клапана
2. К2.06.03.01-1 Рым для клапа- нов I Для извлечения всасывающих и нагнетательных клапанов из гнезд после отвинчивания
3. K2.06.06.0I-2 Хомутик для клапана ^5^ 5 I Для сборки (разборки) всасы- вающих и нагнета- тельных клапанов
4. К2.06.II.00-3 Ключ для седла клапана и проб- ки протектора -€ А 1 I Для сборки (разборки) сферЯ' ческого тарельча' того клапана и установки (изъяТ^ протектора на цилиндре Ш ступб' ни
- 77 -
Продолжение таблицы 8
№ чертежа и наименование Э о к и 8 :Кол. на изд. шт. Назначение
5. К2.06.14.00- -I Ключ для шту- цера клапана и пробки I Для установки (изъятия) всасы- вающих и нагнета- тельных клапанов по мостам
6. К2.0в.15.б1-1 Вороток 1 Г мз L] I К поз.1,4,5,8,10
7. АВД-80.009 Кольцо I Для установки поршня в цилиндр
8. АВД-80.007 Ключ I Для установки (изъятия) пробок рабочих клапанов
ч. ш-06.10.06 Клкч спе- циальный I Для затяжки гайки, уплотняющей кар- тер о масляным баком
- 78 -
10. ПРАВИЛА ХРАНВШЯ
10.I . В целях надежного хранения установки, запасные части
и специальный инструмент необходимо хранить в транспортной таре
предприятия-изготовителя.
10.2 Общий орок хранения установки под навесами и в поме-
щениях в законсервированном и упакованном виде со дня отгруяки
с предприятия-изготовителя 3 года:
I) при температуре 40% минус 50°С для исполнения У;
2) при температуре 60°С минус 50°С для исполнения Т.
II. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
II.I Конструкция установки и его транспортная тара допус-
кают транспортирование его в упакованном виде в нерабочем состо-
янии всеми видами транспорта в условиях 7 (II) ГОСТ 16150-69
для исполнения У и 9 (ОН) дкя исполнения Т.
II.2 При перевозке транспортный ямик дожжен быть надежно
закреплен на платформе при помоми проволоки, брусьев и прокладок
для исключения возможного относительного перемемения.
II.3 При выгрузке, транспортировании и погрузке иадежия
соблюдать меры безопасности, изложенные в настоящей инструкции,а
также меры предосторожности от повреждения изделия и его углов
11.4 Местная транспортировка установки в упакованном и
распакованном виде производится стальным канатом диаметром
не менее 8 мм, согласно нижеприведенным схемам.
- 79 -
-Я-
I
компрессорном
Рис. 1. Установке
/ - компрессор АКР-10.000; 2 - ЭлектродВигртел^ 3
6 - щит приборов КР- 60. 000; 7~ счетчик, времени наработки; “
ш ступени ГК А1-1.05 42.00. 1
4-ра^а АКР-20.100-1; 5-подстаВко АКР-20 200-1;
Видомаслоотбелитем, 7 ступени ГК1- 0560.00; 9 - Вобопаслоотделителб
Рис. Q. Компрессоре продольный разрез).
1-картер зкпл'И.аоо-!; Р- Ьвл коленчатыйАКДио.OOP, 5'крышка картера
люрца&& АК4- 1Q.QQQ-, 4-кольцо поршнебоемаслосъемное КР.ОЗргоз;
5- кольцо поршнеоое п ступени ко. оз. $/. 04; к- цилиндр 7ц ГТ ступеней о
сборе АКЛ- to $00; ~7- шпилька поршня кр.О5.$/. 0$-$:'К- кольцо
поршнеоое Т ступени к$.о$. з/. о$; 9- поршень к$.оз. о/А; Ю-ци~
линар til ступени АКР^Ю.ЮО; 11-шток поршня К2ОЗ.Р/. Об;
/<?- кольцо поршнеоое тступени КР.Оз.РЮо; /5 - крышка цилиндра
nt ступени к$.о$.чз.о‘0; /У- гадка м/ч- 15-крр!шка насоса^
ГК АР 1.00. $9.00; Гб - насосы масляный и оодянад о сборе экПА1$.ООО-Г.
Рис.5 компрессор (поперечный разрез)
17-йыдуюочиетитель 6 сборе ЗКС-16.000-01; /&- шаровая пята__________
& сборе K2.O322.OOj 19- шатун К2.032101; 20-планка K2.0323.0Q;
21 - набор прокладок К?. оз. 23.05; 22 - болт шатуна К2.03.23. Q6;
2з- крышка М2.01.30.02.
- и
Рио 4
ЕЭ воздух
□3 вода
масло
EZ23 /%XVMW4/<> ЛГНИ1ОН
—1 —^-воздухопроводTcrnvnxпо
—* -^-воздухопровод ff СГПУП&ЛЗ
—J -^-воздухопровод ti}etnyn&*j
—4 —►- водопровод
—5—►- Мооло провод
—6-Ъ-ПродУола
OO вентилб
C>4- ft/tanoH pedyxwjQMtud
_A__ Клопом OdponjMO/d
I_ Клапан воосб/баюо/У^
—| и наенототолбно/д
0MortOri&np покозбк
SqkjujuO
/ L_tf------<g-----
LULurn^iQ/tojye&AQG
«=о Тумюдаллом
Дроссе^
—Заборник воздуха
Заливная ворловина
Рис. б. Вал коленчатый б сборе.
1-Вол коленчатый ОКД-10.001, 2-Водило 02 0000>10-2;
з-манкета 3*16*8 гост /wc-M; А-шойба ГК1-03 01.03;
з-колоцо пру кин ное гкгозоюг, о-подшипник тзона;
1-кольцо дистанционной гкгоз.оюч
\индро 1и ff ступени
Выход Воздуха
из й ступени
^Вход боды 6 цц-
линдр 7 и н ступени
Рис.6 Цилиндр!иИ ступени 6 акре
1-цилиндр}и/7ступени К2.02.200!; 2-пробка Нб€»2 K2.O22O.OH-f;
3-кран ПС-7; ч-мембрана предохранительная Акд-ю.2О1.
- 87 -
Д-Д (Рис б)
Рис. 7. Цилиндр Гий ступени b сборе (поперечный разрез).
Зшпилька К2022013- О-штчцер Ду 10 523-и 333-1, 7-клопан нагнетательный П20<41.00- 8~иипилька
K2J)2.20.14- 9-шпилька 7112*70) ‘ Ю-штчцер Ду 10523-U335-1 п-клапаносась/бающии
'К202.Ч5.00. I
3 Л
6pUSUrtfy>
\Выхрд_ 6оОи из ри-
~Лиж^ьи & Стулету
Вход боздУзяа
6 j C//)y/>e^i,
Выход Воздуха
из 7 ступени
Puc S L/uA<jft^> мо/пуо&л/ 6 оддое.
J- рсмилф /7/ступени 52. O2.3f.Ot/ 2-нагнетате*бныи х>юлонЛ2 02.4100;
З-Оробка /&.02.20.0W; 4-&тшл*<з ци^и/^оа/мстулзглзЛ2.02 JZ<2:*'
4‘-бсл^л4^/^л?/з^лаяя*-ЛГ;6‘Л>юмюфед&рониг&кзыо/C2.O2.32OD ;
7-^оа^ п/-7; 3'ЗО2^уи^а /сг.02.2075: э-азтшф) эхтм-моо/;
ю-кюпан 6оас^6оюи/ий Л2.02.&5.00; /7-и/7У4/^> Дую згз- и ззз-з;
t2~UJmyp^ ДУ/О. 523- U333-/; /3- лро/пе/сптар А~3>О2, ЗУ.ОО
вход воздуха
Рис9. Крышка цилиндра/[/ступени 6сборе
/ *• крышка цилиндра @ ступени кг. 02.43. ОК /.
?* бсасыоающий клапан кг. 02.45.00; з - пробка
\l 02.20.04-!; 4-клапан нагнетательныйК2.02.47.00;
Ь штуцер Ду /О523-U335, б-клапан пргдохранителЬ-
кг. ог. 32 0002,7- клапан предохранительный кг ог.згомм.
- 90-
PUC. ю. Хлопан бсосыбающий.
Р Штуцер K2JJ2JiS.PI; 2-P03PTKQ ' К2.02.22.С2.
s-седло K2.O2J6.oi> 4-прокладка *2s**!&2*ots
дзь-изгз; 5-/тюрелка ДК2.05.Ю4;
6- пружина КК2.02.46.02'2
-91-
PUC. 11. Милан нагнетательный
I- штуцер. . : . ;K2.029W; 2-седло . : . К2Р2МГ,
з-розетка ., •;K2.0222.02-, 4-пружина лкгогшн-п
5-тарелка, ДК205. м прокладка <р25^з,2хо,5
933- и323.
-92-
б
выход масла
вход масла
Масло к манометру
и /с реле
fl-fl
II
И
5
16
/7
Д
15
. Рис. 12. Насосы масляный и
1-лробка MI4 ГС 936-ЗГ, 2-колесо рабочее ГРАН. 00. fl
насоса ГКА1-1. 00. 95. Об; ^пробка ММ ГС 956-3
7-крышка масляного насоса б сборе ГКАГ/.00.9$.00; S-бол-шесте^
9-шестерня бедомая Г КАИ00.95.05; ю-корлус Масляного насоса о сбор.
; 12-пружина 935-и 165; !3-шток;\
кладка <М8*<М4*2 9зз-и з32'> 1б-колЬцо 4.8-2
\б.ОГ, з-крыилка насоса ГК5-Об. !04\ ^-корпус водяного
б-манжета армированная ГГП*52>1Г0СТ8152-79;
ерня берущая ГК At- Г00.95.02;
о сборе ГК А Г t.OO.98.00; Н-шорик 8-50}
УКА!- L 00 95. Ю; М-штуцор ГКА1- /. 00.95. /2; 15-про-
{D05-DD6-I9-2-2ГОСТ985Ъ-?5);П-ГОйкО ГКАН00.95. II
-93-
РиС 13 Холодильник I ступени.
НЗнеебик I ступени К2М.2Ц01, 2-крышка холодильника [ступени /ц ОУ 2001-/, 8-гайка
змее Лика [ступени
К&04. 20. <23; < :; ч-Осьф.4*0 кг.оа.20oo/ij 5-штуиер
KZ.042L02'. б-протектор холодильника [ступени К2. 0020 02, нпроклЬока <РЗд к <?28,5^1
968 -U 281• 8- планка ОокоЬая К2.00 810 5
-9k-
Ьход боьОуха
нет
&хрд _
OOidUXQ ест
Ьыход РооОухих
fcm.
Рис Холодильник!! и #7 ступеней.
1-ЗнееЬцк И ступени К2.0ЧМ01; 2-знеебик т сту-
пени К20Ч.31.02; 5-rQtJKQ Н2Ч*2£ШП 15522-70; Ц-ш/ПУцер
зноеЬикО н ступени K2.0U3103, 5-штуцер зме-
еЬика 0! ступени н2 00 ЗЮУ; б-крышпа холодила
HUHQ F и £ ступеней К2\ 00 30.0^, 7- Ось ? 4 *6
К2.0^.20.00/1 ; ; З-ПрОКЛОПка $35Х<р25*'1
Q38-U 236, 0-протектор 0200 30. 02; 10 -па анка
Оокобая К2 00 3105
Рис. /5. Щит лридороЗ / с£о/>е.
f • кронштейн Xfi‘ 60.ОЮ; 2 ~uf(//7? 60.02$
3* *&юне/п£ /УТР-ЗМ-б&О^о; Ч~ #&ц>/че/гр>
юл-зумя/мМЬ;
6 - TWfytyfjrt; 7-№*0ме/т>/>/УГ/7£Д‘/00 -
- ^б, 0М7о; 4 Ю" /twnt/ли /pedirtfowwe
77^/Г/О,О7.С'0"/ J&7WW6. #мпулещ
•'/•> tfy>e/Yg*v/ марадЬлмги СЛ//-2-О2
- 96-
СлиЬ конденсата
Рис. 16 Водомаслоотделитель
1-штуцер ГК1-054201, 2-корпус додомослоотделителя ГК1-0543 00, 3-диафрагма
К072103, 4-клапан обратный АКД-36 950, 5-штуцер М22х1,5К072204А. 6-фильтр
грубой очистки КР-40 920
-96а-
Рис 16 а Водомаслоотделитель /ступени
1-бодомаслоотделитель /ступени ГК1-056000, 2- фильтр грубой очистки КР-40920
- 96д-
Puc. 166 Клапан обратный
1-затбор АКД-36.990; 2-корпус АКД-36.951, 3-штуцер
АКД-36.952; ^-пружина 935-И103, 5-прокладка 026x20x1,
6-фильтр грудой очистки КР-Ю920.
-97-
Рис /7. /Хлапом предохрамительнь/df
/Корпус клапана К2.0232 о/; 2. Угла ллопона кгогзгог,
& Пружина предохранительного клапана *'
У Годка К202.3205; 5. Столон клопоно К2. 02.32.00;
S. а/Ои0о/Г2.0232.Об// 7 РлОндЬ 520- И257; 8. РробО-
лола <po,5t =200нн
К2 0232 03J пербад ступени- K2.O2.W.OH
бторои ступени; Л2 СР2 02.032?третьей ступени.
-98-
ПримечаниЯ. 1. Кабели внешних соединений 6 объ
узста&ки компрессора не бходят.
2. Рехоменрремь/е сечения указаны для кабелей
С медными жилами.
3. Вста&ми ШР20П5НШ? М распаять и соединить с
млодМО Т1/Р/ОЛЗЗШ7.
Рис. /5 Схема, электрическая подкльочения
КР-ОО. ООО. 35
Лист регистрации изменений
!*» юнсро лисгтюв (стоании) всего, лиапоб м? докун. Зюдящии Мссяробо- дипелшо- ч^еж Мин iam
изменен- ных Заменен- ных новых изъятых
• ♦ 1 >
— — лН.Ти iucr 1 J...
ЯП ^L0P2!UfL fada. ЕЁ-
За.?. "7V72