ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» SS
морская коллекция
БРОНЕНОСЕЦ
«ПЕЛАЙО»
ЧАСТЬ 2

Приложение к журналу
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
морская коллекция
Н.В. Митюков, А.С. Александров
БРОНЕНОСЕЦ
«ПЕЛАЙО»
ЧАСТЬ 2
06 (249^2020 г.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской Феде-
рации по делам печати, телерадиовещания и средств мас-
совых коммуникаций. Per. свидетельство ПИ Ne ФС77-75098
Издается с января 1995 года
Главный редактор: Сергей ГРУЗДЕВ
(gruzdev@modelist-konstruktor.ru)
Ответственный редактор: Александр АЛЕКСАНДРОВ
Корректор. Наталья ПАХМУРИНА
Оформление: Олег КУЗНЕЦОВ
127015, Москва, А-15, ул. Новодмитровская, д.5а,
«Моделист-конструктор» в(495) 787-35-57
www.modelist-konstruktor.ru
Подп. к печ. 03.06.2020. Формат 60x90 Ш. Бумага офсетная № 1.
Печать офсетная. Усл. печл.04. Усл. кр.-отт. 10,5. Уч.-изд. л. 06.
Заказ № 1581. Тираж 700 экз.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ - АО «Редакция журнала
«Моделист-конструктор» ©
Отпечатано в типографии ООО «Юникопи»
Адрес: 603104, г. Нижний Новгород, ул. Нартова, д. 6, к. 4.
тел. *7 (831) 283-12-34 www.unicopy.pro
За доставку журнала несут ответственность предприятия связи.
Авторы материалов несут ответственность за точность приведенных
фактов, а также за использование сведений, не подлежащих публи-
кации в открытой печати.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за
соблюдение их авторских прав несут авторы материалов.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
Перепечатка в любом виде, полностью или частями, запрещена.
ВНИМАНИЕ, ОТКРЫТА
ПОДПИСКА НА ВТОРОЕ
ПОЛУГОДИЕ 2020 ГОДА!
Напоминаем, что вы можете офор-
мить подписку на наши издания в лю-
бом почтовом отделении по каталогу
Роспечати: «Моделист-конструктор» -
70558, «Морская коллекция» - 73474
Также в редакции вы можете приоб-
рести журналы прошлых лет (см пере-
чень имеющихся экземпляров на сайте
modelist-konstruktor ru)
Страница журнала «Моделист-конструктор»
в социальной сети «ВКонтакте»
vk.com/model_konstruktor
Здесь можно задать вопросы сотрудникам
редакции, найти дополнительную информацию
к опубликованным статьям, пообщаться
с их авторами и предложить
свои материалы
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
БКР - броненосный крейсер
БР - броненосец
ГК - главный калибр
ГЭУ - главная энергетическая установка
инд л с. - индикаторные лошадиные силы
КЛ - канонерская лодка
КР - крейсер
ММ - миноносец
СК - средний калибр
ТР - транспорт
УК - учебный корабль
УС - учебное судно
ЭБР - эскадренный броненосец
ЭМ - эскадренный миноносец
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1	Aguilera A. Buques de Guerra Espanoles 1885-1971 - Madnd Editonal
San Martin. 1972
2	Anca Alamillo A. El acorazado «Pelayo» // La maquina у la histona
Pertiles Navales - № 1 - Madrid Quiron Ediciones. 2002
3	. Anca Alamillo A. La implantacion de la Telegrafia Sin Hilos en la
Armada Espanola 11 Revista Defensa - No 260 - 1999 - Diciembre
4	Armada Espanola у Concello de Ferrol Conmemoracion del 120
aniversano de la construccion del dique de la Campana - Ferrol. 1999
5	Asamblea de Capitanes de Yate La Armada Espanola - Madnd
Editorial San Martin. 1978
6	Bordeje у Morencos F F Cronica de la Manna Espanola en el Siglo
XIX. - 2 vols - Madrid Editorial Naval у Ministeno de Defensa. 1993-1995
7	Bordeje у Morencos F.F. Vicisitudes de una Politica Naval - Madrid
Editorial San Martin. 1978
8	Carrero Blanco L. Espana у el mar - Madrid Institute de Estudios
Politicos. 1962
9	Conway's All the World Fighting Ships 1860 - 1905 - London. Conway
Maritime Press. 1979 - 422 p
10	Coello Lillo J.L., Rodregues Gonzalez A.R Buques de la Armada
Espanola A travas de la fotografea (1849-1900) - Madrid Aqualarga. 2001
11	El brigadier Gonzalez Hontona H Cuademos Monograficos del Institute
de Histona у Cultura Naval - № 16. - Madnd 1992
12	El Buque en la Armada Espanola. - Madrid Editonal Silex, 1981
13	Franco Castanon H. Los apostaderos у estaaones navales espanolas
en Ultramar - Empresa Nacional Bazan. 1998
14	Garcea Parreno J. Armas navales espanolas - Madnd EN Bazan
deC.NM 1982
15	Gonzalez-Aller Hierro J.I. Espana en la mar. una histona milenana -
Madrid Lunwerg Editores. 1998
16	LLorens Barber R. El Condestable Zaragoza - Alicante
Ayuntamiento de Bemdorm 1998
17	Mitiuckow N.V. Hiszpanski pancemik -Pelayo» H Okrety Wojenne -
2000 - № 3 - S 8-13. N? 4 - S 8-12
18	Pastor у Fernandez de Checa M. Los Blindados Espanoles // Revista
General de Marina - 1968 - Marzo
19	Ramorez Gabarris M La construccion naval militar espanola (1730-
1980) - Empresa Nacional Bazan. 1980
20	Rodreguez Gonzalez A.R. El desastre naval de 1898 - Madnd Arco
Libros, 1997
21	Rodreguez Gonzalez A.R. El plan naval de Rodreguez Anas de 1887
у sus antecedentes V Revista de Histona Naval - 1985 - Ns 8
22	. Rodreguez Gonzalez A.R. La Guerra del 98 Las campanas de Cuba
Puerto Rico у Filipmas - Madnd Agualarga Editores, 1998
23	Rodreguez Gonzalez A.R. Politica Naval de la Restauracion (1875-
1898) - Madnd Editorial San Martin. 1988
24	Spanish Battleship -Pelayo* // Warship International - 1970 -
№ 2 - P 183 - 184
25	Tormo M. La Armada en el Reinado de los Borbones - Barcelona
Argos. 1949
26	Vega A. La propulsion mecanica en la Armada - Empresa Nacional
Bazan. 1986
27	Vega Blasco A., Ruiz Fernandez de Canete P. El resurgir de la
Armada Certamen Naval de Almerea (25 de Agosto de 1900) - Madnd
Servicio de Publicaciones de la Armada 1994
28	Veleros у Vapores Barcos emblemiticos en el Puerto de Santander
siglos XVI-XIX - Santander Autondad Portuana de Santander, 1995
29	Wilson H.W. The Downfall of Spain Naval History of the Spanish-
American War - London Sampson Low. Marston & Co. 1900 - 454 p
30	Мехен AT Стратегический разбор действий на море во время Ис
пано-американской войны /Пер с англ Н Л Кладо - СПб Типография
Морского Министерства при Главном Адмиралтействе. 1899	108 с
31	Митюков Н.В Броненосец -Pelayo- военного флота Испании //
Бриз - 1999 - Nq 2 - С 7-13
32	Морская хроника Дневник ислано-американской войны // Морской
сборник - 1898 - № 6 - С 9-25
33	Военные флоты и морская справочная книжка на 1897 год - СПб
Типография Э Гоппе. 1897
На 1м странице обложки:
Броненосец -Пелайо- в Картахене, 1910 г.
©АО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2020
Морская коллекция» № 6'2020
1
Начало 1892 г броненосец встретил на якоре все на том же
кадисском рейде, так как командование решило дать отдых
экипажу 16 января на корабль был назначен новый командир
капитан 1 ранга Луис Пастор 19-го числа министерство вы-
делило средства на постройку нового парового катера, взамен
погибшего Заказ на него выдали кадисскому арсеналу
В первые дни марта стал известен план кампании на этот год.
В состав Практической эскадры включались ‘«Пелайо», ««Рейна
Рехенте», «Конде де Венадито» сроком на двенадцать месяцев,
а БР ««Витория» и крейсер ««Альфонсо XII» - на шесть. Как только
9 апреля ««Рейна Рехенте» вышла из дока, соединению приказали
в полном составе отправиться в Маон, куда оно и прибыло 17-го
числа После недолгой стоянки эскадра получила распоряжение
перейти в Барселону, постаравшись оказаться там к 1 мая Но «Пе-
лайо» смог прибыть к месту назначения только 7-го В этом порту
по случаю юбилея короля-консорта Франсиско де Асиса 13 мая
состоялся парад кораблей флота В нем участвовали броненосцы
«•Пелайо» и ««Витория», крейсера «Альфонсо XII», ««Рейна Рехенте»,
а также канонерские лодки «Агила», «Пилар» и военный транспорт
««Болкано». Все боевые единицы по случаю праздника произвели
салют из орудий А спустя несколько дней парад повторили, в честь
шестилетия Его Величества Альфонсо XIII В этот раз, как и в пре-
дыдущий. «Пелайо» салютовал из своих пушек
8 июня броненосец был введен в картахенский док для
профилактических работ Однако непрекращающиеся волне-
ния рабочих в Каталонии потребовали возвращения эскадры
в Барселону Ранним утром 14-го июня «Пелайо» под флагом
контр-адмирала Сойло Санчеса де Аканьи и Вьейтиса, «Рейна
Рехенте» и «Альфонсо XII» встали на рейде города В тот же
день 23 арестованных активиста забастовочного движения
были доставлены на борт броненосца Вооруженный же десант
с кораблей с картечницами сильно охладил пыл анархистов
И вскоре после этого беспорядки совсем сошли на нет В 10 утра
29 июня «Пелайо» и «Рейна Рехенте» ушли в Кадис Через две
недели туда же зашел русский БКР «Владимир Мономах», воз-
вращавшийся с Дальнего Востока на Балтику Его офицеры
получили приглашения на ужин на борту испанского броненосца
В 1892 г по всему миру широко праздновали 400-летие от-
крытия Америки В связи с этим в государствах, связанных
с именем Христофора Колумба, состоялись военно-морские
парады Первый из них проходил в Кадисе Для участия в нем
местная верфь построила реплики каравелл великого морепла-
вателя. выставив их на всеобщее обозрение 28 июля Уже 2 ав-
густа был согласован список кораблей, которые предстояло за-
Броненосец «Пелайо» на рейде. На корабле проводятся
учения по заведению парусинового пластыря
действовать в праздничных мероприятиях Для участия в параде
своих представителей прислали флоты девяти стран. Наиболее
многочисленной, естественно, оказалась испанская эскадра.
В парадной линии застыли броненосцы «Пелайо» и «Витория»,
четыре крейсера, четыре канонерские лодки, военный транспорт
«Болкано» и клипер «Наутилус». Мероприятие в Кадисской бухте
прошло на должном уровне
29 августа «Пелайо» в сопровождении БР «Витория», крей-
серов «Альфонсо XII» и «Рейна Рехенте», а также минного КР
«Темерарио» под флагом контр-адмирала Аканьи отправился
в Геную, на родину Колумба, для участия в празднествах, по-
священных 400-летию открытия Америки. За неделю до этого
в должность командира корабля вступил кап. 1 ранга Дуэньяс
К месту назначения испанская эскадра прибыла 4 сентября
после непродолжительной стоянки в Барселоне. Итальянский
смотр оказался еще более представительным, чем в Кадисской
бухте В Геную, помимо страны-хозяйки, соединения кораблей
или отдельные боевые единицы прислали 12 государств, в том
числе даже далекая Япония
В ходе обхода международной эскадры, стоявшей на рейде.
«Пелайо» посетил король Италии Умберто I, продемонстрировав
дружеские отношения между двумя странами На борту испан-
ского броненосца монарха приняли, соблюдая все полагающиеся
его рангу формальности Во время своего 45-минутного визита
король произнес много лестных слов в адрес Испании, короле-
вы-регентши, и высказал удовлетворение по поводу мирных
отношений между двумя державами. По просьбе Умберто I ему
представили всех офицеров штаба эскадры и броненосца. Для
Его Величества провели небольшую экскурсию по кораблю
и продемонстрировали работу артустановки ГК После завер-
шения официальной части празднеств контр-адмирала Санчеса
Оканьи и офицеров его штаба 15 сентября пригласили на ши-
карный банкет на борту БР «Лепанто».
Утром 17 сентября Практическая эскадра снялась с якоря и на
следующий день возвратилась в Барселону. После прибытия
кораблей Морской министр принял рапорт командующего соеди-
нением и посетил «Пелайо». Пока эскадра находились в столице
Каталонии. 22 сентября в порт с визитом пришла 1-я дивизия
британского Средиземноморского флота во главе с БР «Викто-
рия» Английские корабли и испанский броненосец обменялись
традиционными салютами
2	«Морская коллекция» № 6'2020
Последний из грандиозных парадов состоялся 10 октября
1892 г. в Уэльве. На нем присутствовали испанская Практи-
ческая эскадра во главе с «Пелайо» и представители флотов
десяти стран. Кроме того, на рейд этого города были доставлены
реплики каравелл Колумба. Первоначально предполагалось, что
из Кадиса до пункта назначения они перейдут своим ходом, но
из-за безветрия парусники пришлось вести на буксире «Санту
Марию» до Ла Рабиды тащил пароход «Хоакин дель Пьелаго»,
а дальше в Уэльву - «Пелайо».
По завершении утомительной для экипажей цепочки торжеств,
броненосец ушел в Ферроль 13 ноября его решили ввести в док,
как только оттуда выйдет КР «Альфонсо XII». 16-го числа с кораб-
ля начали сгружать боезапас и взрывчатые вещества «Пелайо»
хотели поставить в док через день, но процесс выгрузки взры-
воопасного имущества затянулся. В итоге благоприятное время
прилива было упущено, поэтому броненосец ввели в док лишь
21 ноября. Обследование корабля выявило множество поломок
и неисправностей. Так, один из котлов полностью пришел в не-
годность и требовал замены, а остальные - нуждались в ремонте
Стоимость необходимых работ оценивалась в 70 000 песет
Сразу после наступления нового 1893 г. королева Кристина,
принимая делегацию Соединенных Штатов, обсудила с ней уча-
стие Испании в предстоящей Чикагской выставке. Руководство
флота и королевская семья решили направить в США инфанту
Исабель на борту «Пелайо» Новость стала полной неожидан-
ностью для моряков, поскольку котлам броненосца требовался
ремонт. 13 января на «Пелайо» получил назначение капитан
артиллерии флота Алехандро Риверо, ставший третьим по
старшинству офицером в корабельной иерархии Этот шаг стал
вполне логичным, поскольку в первые годы службы на броненос-
це наблюдались затруднения с эксплуатацией орудий ГК
В середине января начался очередной виток противостояния
в Марокко, когда подстрекаемые Англией кабилы снова акти-
визировали свою борьбу с испанским и французским проник-
новением в страну В связи с этим в Ферроле получили приказ
о прекращении ремонтных работ на «Пелайо». Все, что можно
было сделать быстро, сделали, а к наиболее сложным работам
даже не приступали 22 января броненосец получил приказ
срочно идти в Кадис
Ранним утром 28 января он покинул Ферроль при довольно пло-
хой погоде и сильном юго-восточном ветре В два часа дня ветер
ослаб Но поскольку море оставалось достаточно бурным, корабль
Бронепалубный крейсер «Рейна Рехенте»
«Пелайо» на празднествах в Генуе,
посвященных 400-летию открытия
Америки Колумбом, 1892 г.
держался носом против волны В 15:30 на
мостик поступил доклад, что с петель со-
рвана и затонула одна из ставней порта
160-мм орудия Незамедлительно был
отдан приказ снизить обороты гребных ва-
лов до 40 в минуту, и повернуть на 10° на
правый борт При осмотре выяснилось, что
под воздействием волн петли порта были
выломаны, а фиксирующее устройство со-
гнуто Экипажу удалось заделать образо-
вавшуюся брешь при помощи коек Лишь
21 февраля в Кадисе шесть мастеровых
закончили установку новых усиленных
ставень, чтобы избежать подобных проис-
шествий впредь Все монтажные работы
заняли почти месяц, поскольку требова-
лось заменить порядка 60 заклепок
Во время этого перехода сильные
волны захлестывали в окна яхтенного
типа, которые из-за новых уплотнений
держали преимущественно открытыми
Их задраили только по особому приказу
До этого момента от попавшей внутрь
воды пострадала обстановка части
офицерских кают Но самые серьезные проблемы на переходе
возникли с котлами Изначально два из них были выведены
из эксплуатации как нуждающиеся в капитальном ремонте,
который по оценке механиков мог занять до четырех месяцев
«Морская коллекция» № 6*2020
Оставшиеся десять котлов приходилось поочередно гасить для
устранения обнаруживавшихся неисправностей Когда корабль
достиг места, где незадолго до этого погиб английский пароход
«Тринакрия», ход пришлось уменьшить до самого малого Де-
тальное обследование, проведенное в Кадисе, показало, что
десять оставшихся котлов сильно текут По рапорту командира
корабля требовалось минимум 40 дней для их ремонта
19 февраля Морское министерство сформировало специ-
альную экспертную комиссию для оценки состояния дел на
«Пелайо», заверив, что все проблемы броненосца будут решены
в ближайшее время По результатам ее работы сочли необходи-
мым провести капитальный ремонт двух аварийных котлов При
этом, по мнению комиссии, их исправление можно было сделать
без трудоемкой выгрузки с корабля Работы предполагалось
провести в Ферроле Но в соответствии с вышедшим 1 марта
королевским декретом их поручили осуществить кадисскому
заводу «Виа Мургуию» Экстренный ремонт котлов не позволил
«Пелайо» совершить оговоренный на верхах визит в США. вме-
сто броненосца туда отправился КР «Рейна Рехенте».
В семь утра 26 марта в Кадисскую бухту прибыл почтово-пасса-
жирский пароход «Сьюдад де Сантандер» Людей с него на берег
предстояло доставить плавсредствами судна. По ходу этой опера-
ции поднялось волнение В результате шлюпка парохода с 40 пас-
сажирами начала опасно раскачиваться
Видя ее бедственное положение, паровой
баркас с «Пелайо» пришел на помощь и
отбуксировал плавсредство в безопасное
место. Вскоре разразился настоящий
шторм, поэтому паровые катера и баркасы
броненосца, а также КР «Рейна Рехенте»
были вынуждены укрыться за молом
18 апреля появился приказ, в соответ-
ствии с которым Практической эскадре
следовало прибыть к 1 мая в Барселону
Причины подобного распоряжения снова
крылись в приближающихся первомай-
ских праздниках Поскольку все работы
к этому времени уже удалось завершить,
21 апреля «Пелайо» и «Альфонсо XII»
вышли в море, а на следующий день бро-
сили якорь в Барселоне Но в этом году
манифестации прошли более-менее спо-
койно, хотя полиция задержала нескольких
зачинщиков Однако использовать самый
мощный корабль флота в качестве плаву-
чей тюрьмы не потребовалось К 30 мая
«Пелайо» перебрался в Картахену, куда
с визитом пришла французская эскадра, и
его пушки салютовали прибывшим гостям
Крейсер 2-го класса «Рейна Мерседес»
Практическая эскадра во главе
с «Пелайо» на якорной стоянке
В начале июня броненосцу предстояло
участвовать в артиллерийских стрель-
бах Поэтому 9-го он в сопровождении
«Альфонсо ХП« прибыл в Санта Полу
В ходе учений отрабатывалось отраже-
ние атак миноносцев Маневры прошли
без происшествий, и 17 июня в половине
четвертого вечера «Пелайо», с присо
единившимися к выполнению упраж-
нений чуть позднее «Рейной Рехенте»
и «Конте де Венадито», бросили якорь
в Картахене Во время этого выхода стало
очевидно, что ремонт котлов не устранил
их проблем Они по-прежнему текли,
и механикам приходилось постоянно их
латать Нормальной практикой стала
работа лишь половины котлов, потому
как запустить одновременно все 12 не
представлялось возможным По этой причине броненосец все
межпоходовое время проводил у стенки арсенала
В конце августа между мысами Гато и Сан Антонио в присут-
ствии Морского министра планировалось провести маневры про-
должительностью 6-8 дней В них решили задействовать «Пе-
лайо» (флагман), крейсера «Рейна Рехенте», «Альфонсо XII»,
«Рейна Мерседес», «Исла де Куба», минный КР «Деструктор»,
миноносцы «Абана», «Барсело», а также четыре корабля этого
класса, базировавшихся в Картахене В ходе учений намере-
вались отработать тактическое маневрирование двух эскадр
в боевых порядках, а также действия против берега 17 сентября
в 08 00 на мачте флагманского броненосца взвился сигнал для
миноносцев и «Деструктора» сняться с якоря и начать движение
Через несколько минут последовало аналогичное распоряжение
для крейсеров Его выполнили все. кроме «Рейна Мерседес»,
у которой случилась поломка в машине На устранение неис-
правности потребовалось два часа Когда «Рейна Мерседес»
присоединилась к эскадре, та уже находилась на внешнем рейде
в походном порядке.
В тот же день стало известно, что вскоре с визитом в Кадис
прибудут русские корабли Для их встречи планировалось за-
действовать Практическую эскадру, поэтому маневры решили
провести по сокращенной программе В первую очередь отрабо-
4	«Морская коллекция» № 6'2020
тали тактическое маневрирование, в ходе которого выяснилось,
что скорость соединения не превышает 14 узлов. Ночью прошла
тренировка сигнальщиков, а также учения по защите стоящих на
якоре кораблей с помощью бортовых катеров и противоторпед-
ных сетей. Из Картахены и Кадиса к эскадре присоединились
«Деструктор» и миноносцы «Барсело», «Рихель», «Абана»
и «Ариете». После этого корабли разделились на два соеди-
нения Первое из них состояло из крейсеров «Альфонсо XII»
и «Рейна Рехенте», минного КР «Деструктор», миноносцев
«Ариете» и «Абана». Второе - из «Пелайо», крейсеров «Рейна
Мерседес» и «Исла де Лусон», миноносцев «Райо», «Барсело»
и «Рихель». По планам предполагаемого морского сражения
двух эскадр, одна из них стремилась прорваться к Аликанте,
а другая не должна была допустить этого. После окончания уче-
ний корабли 23 сентября стали на якорь в Аликанте
Однако встреча с русской эскадрой не состоялась, поскольку
у кораблей под красно-желтыми флагами появились другие пер-
воочередные задачи В сентябре 1893 г. произошло несколько
нападений рифов на испанские гарнизоны, расквартированные
вблизи Мелильи, и Практическая эскадра направилась в этот
африканский порт с намерением при необходимости обстрелять
позиции марокканцев Основные силы соединения 14 октября
в 11 утра стали в Мелилье на якорь, а «Деструктор» доставил
адмирала на берег, где он встретился с командующим испан-
скими войсками генералом Маргальо Как выяснилось, помощь
от корабельной артиллерии не потребовалась. В тот же день
эскадра вышла к Алукемасу.
Тем временем 7 октября на должность командира «Пелайо»
назначили кап 1 ранга Андреса Ревуэльту, но поскольку со-
единение экстренно ушло в Африку, лишь 17-го числа он смог
ступить на палубу броненосца, прибыв из
Альхесираса на обычном пароходе. Перед
этим он имел длительную беседу с Мор-
ским министром, проинструктировавшим
его о необходимости борьбы с военной
контрабандой в Африке В Альхесирасе,
в ожидании своего отправления, Реву-
эльта дал интервью газете «Эль Диа»,
где упомянул о бедственном состоянии
котлов броненосца, для ремонта которых
предполагалось уйти в скором времени
в Ферроль
В ноябре того же года командующий
Практической эскадрой Санчес Оканья
был сменен контр-адмиралом Диасом
Море. После пополнения соединения ря-
дом других кораблей его преобразовали
в Действующую эскадру. Впрочем, по
Броненосец «Пелайо»
у побережья Алжира, 1890-е гг.
Минный крейсер «Деструктор»
причине плачевного состояния котлов,
«Пелайо» совершал выходы в море лишь
при крайней необходимости Один из них
пришелся как раз на новогодние празд-
ники В семь утра 31 декабря в Альхеси-
рас на борту «Рейны Мерседес» прибыл
командующий эскадрой, немедленно
перенесший свой флаг на «Пелайо». Со-
единению предстояло обеспечить пере-
броску в Африку батальонов «Сегорбе»,
«Каталунья», «Тарифа» и «Куба» для
формирования в Марокко экспедицион-
ного корпуса
Для переговоров об урегулировании
испано-марокканского кризиса в город
Масаган направили генерала Мартинеса
Кампоса, получившего самые широкие
полномочия 17 января 1894 г. после обе-
да на борту «Пелайо» он с сопровождаю-
щими лицами разместился на КР «Конде де Венадито». В десять
часов вечера корабль с посланником вышел к месту назначения
Для придания веса миссии генерала Кампоса «Конде де Венади-
то» сопровождали «Пелайо», «Рейна Рехенте», «Альфонсо XII»,
«Рейна Мерседес» и «Исла де Лусон». Утром следующего дня
эскадра вошла в Мелилью, обменявшись салютом с береговым
фортом После этого испанский посланник совместно с пред-
ставителями султана принял небольшой парад войск местного
гарнизона. Около 17 часов катер с «Пелайо» доставил его на
борт «Конде де Венадито», который тем же вечером отправился
в Масаган
19-го числа того же месяца из Альхесираса в Мелилью на
«Темерарио» прибыл генерал Ривера Он сразу же перешел
на борт «Конде де Венадито», вернувшегося к этому времени
с переговоров После чего крейсер в сопровождении «Пелайо»,
«Рейна Рехенте», «Альфонсо XII» и «Рейна Мерседес» взял курс
на Малагу Через два дня эскадра вернулась в Кадис, после чего
броненосцу предстояло отправиться в Ферроль для очистки дни-
ща и установки новых топок в двух котлах Но до этого корабль
побывал в Карракском арсенале, где отремонтировали одну из
машин, в цилиндре которой на переходе из Марокко наблюда-
лось травление пара
27 января «Пелайо» вышел в море, чтобы успеть в Ферроль
к 5 февраля, когда там ожидался наивысший прилив Однако
из-за сильной бури на севере Испании корабль получил приказ
вернуться назад Лишь 29-го в 08:00 броненосец повторно от-
правился в Ферроль, прибыв туда 1 февраля
В ходе перехода в тяжелых штормовых условиях «Пелайо»
получил ряд повреждений, из-за чего его немедленно ввели
в док Тщательный осмотр корабля показал, что ремонт затянется
Морская коллекция» № 6'2020
5
<Пелайо» на рейде Барселоны
В ответ Морское министерство заявило,
что трубки в котлах пережгли во время
приемочных ходовых испытаний, и, де-
скать, все проблемы начались именно
с этого момента
В начале января 1895 г. командир
корабля кап 1 ранга Андрес Ревуэльта и
Валкарсел составил подробный отчет о
техническом состоянии «Пелайо» Рапорт
произвел в Морском министерстве на-
столько сильное впечатление, что 26 ян-
варя его автора удостоили креста «За
военно-морские заслуги» 3-й степени.
В конце февраля германское пра-
вительство уведомило ряд государств,
имеющих военные флоты, о запланиро-
ванных празднествах по случаю открытия
Кильского канала, и предложило прислать
на торжественную церемонию корабли.
О том. что Испанию на них будут пред-
ставлять «Пелайо» и «Рейна Рехенте»
стало известно 26-го числа того же ме-
примерно на месяц, поскольку исправления требовали все кот-
лы, а не только выведенные из эксплуатации № 1 и № 3 После
завершения этих работ броненосец предполагалось отправить
в Таррагону для продолжения ремонта Но жизнь внесла свои
коррективы Руководство феррольского арсенала 17 февраля
получило приказ немедленно завершить работы на «Пелайо» для
его присоединения к эскадре, собираемой для противодействия
кабилам В соответствии с распоряжением, все. что можно было
быстро завершить, доделали, и 23 февраля кое-как подремон-
тированный корабль вышел в море Очистку подводной части
выполнили в олном объеме, а вот исправление котлов произвели
чисто косметически На следующий день после выхода произошел
взрыв компрессора Его обломки попали в голову несшему вахту
второму механику Эмилио Феррера Отеро, который от получен-
ных ран скончался спустя два часа Ушибы и ожоги также получил
находившийся рядом кочегар В девять утра 25 февраля бронено-
сец прибыл в Кадис, где 27-го числа тело умершего предали зем-
ле Затем на корабле приступили к монтажу нового компрессора
Поскольку после возвращения в Испанию генерала Марти-
неса Кампоса необходимость в сильной эскадре, готовой к не-
медленным действиям, отпала. «Пелайо» и «Рейна Рехенте»
получили приказ перейти в Картахену Но в море корабли вышли
только 10 марта в семь часов утра Перед этим с броненосца на
«Рейну Мерседес» передали курсантов артиллерийской школы,
знакомившихся с вооружением самого мощного корабля флота
На следующий день в 18 00 броненосец бросил якорь в Картахе-
не, а 12 марта к нему присоединилась «Рейна Рехенте» Здесь
«Пелайо» закончил кампанию, и на нем начался долгожданный
ремонт котлов
4 августа был опубликован план плаваний на 1894/95 финан-
совый год Броненосец зачислялся в кампанию лишь на четыре
месяца, а оставшиеся восемь - ему предстояло находиться
в резерве В соответствии с отчетом по флоту, опубликованному
2 сентября, на корабле планировалось исправить топки в шести
котлах и заменить трубки во всех 12 При этом возвращение
«Пелайо» к активной службе ожидалось не ранее чем через пол-
года Это дало возможность оппозиционной прессе утверждать,
что ремонт на испанских предприятиях проводится долго и край-
не некачественно Однако Морское министерство не желает про-
изводить эти работы за границей гораздо дешевле и быстрее,
выделяя деньги подконтрольным ему заводам При этом трубки
для котлов все равно закупаются в Великобритании, поскольку
испанские предприятия их произвести не в состоянии Эта явно
ненормальная ситуация послужила поводом для очередных пар-
ламентских дебатов с критикой существующего правительства
Безбронный крейсер
«Конде де Венадито»
сяца А поскольку работы на броненосце грозили затянуться
на длительное время. 7 марта в арсенале получили приказ из
министерства в кратчайшие сроки завершить ремонт, вооружить
корабль и подготовить его к плаванию Для выполнения распоря-
жения разрешалось привлекать мастеровых в неурочные часы.
После гибели «Рейны Рехенте» Министерство иностранных дел
Испании, согласовав это с руководством флота. 26 марта изве-
стило принимающую сторону, что на торжества отправятся «Пе-
лайо», БКР «Инфанта Мария Тереса» и заявленный в качестве
авизо «Маркес де ла Энсенада». 17 апреля появился приказ,
предписывающий, чтобы к июню все три корабля были готовы
к переходу в Германию и находились в Ферроле.
Завершив ремонт. 14 мая «Пелайо» вышел из Картахены,
а 16-го числа около 17 часов неожиданно зашел в Альхесирас
6
Морская коллекция» № 6'2020
Броненосный крейсер «Инфанта Мария
Тереса» на рейде Киля во время тор-
жеств, приуроченных к открытию
Кильского канала
Причиной этого стал забившийся прием-
ный патрубок забортной воды одного из
холодильников, из-за чего последний стал
перегреваться После устранения засора
в три часа ночи корабль продолжил свой
путь Но к этому времени серьезно испор-
тилась погода Из-за сильного встречного
ветра броненосцу потребовалось целых
пять часов на преодоление 15-мильного
отрезка до Тарифы и еще 15 часов на
переход до Кадиса. После прибытия ко-
рабля в базу на его борту первым делом
отслужили заупокойную мессу в память
о недавно затонувшей со всем экипажем
«Рейне Рехенте”. После этого на борт
броненосца поднялись адмирал со сво-
им штабом и гардемарины А поскольку
время уже поджимало, так как в Ферроле
броненосец уже ждали для очистки его
подводной части, буквально на следующий день “Пелайо» вы-
шел в море. Обратная дорога не сопровождалась какими-либо
неожиданностями, и 22 мая в 20:00 корабль бросил якорь в га-
вани пункта назначения. На следующий день его ввели в док
“Кампанья», где приступили к намеченным работам Чистка
подводной части корпуса производилась круглосуточно, для чего
ночью корабль освещали прожекторами
Первоначально предполагалось, что после докования броне-
носец выйдет в Марин, где присоединится к своим соплавателям,
но в итоге “Инфанта Мария Тереса» и “Маркес де ла Энсена-
да» сами прибыли в Ферроль для встречи с «Пелайо». В 09:00
6 июня эскадра под флагом контр-адмирала Мартинеса Эспино-
сы отправилась в путь, и через шесть дней, преодолев большую
часть маршрута, вошла в датский Нюборг на острове Фюн
Здесь испанские корабли простояли на якоре до 16-го числа,
после чего “Пелайо» и «Инфанта Мария Тереса» отправились
в Киль, прибыв туда на следующий день «Маркес де ла Энсе-
нада» взял курс на Гамбург, поскольку планировалось, что он
вместе с другими малыми кораблями символически откроет дви-
жение по Кильскому каналу, пройдя по нему от входных ворот
у города Брунсбюттель в Северном море до Киля в Балтийском
На этот грандиозный военно-морской раут собралось около 80
кораблей из 12 стран. Для встречи гостей пришлось задейство-
вать большую часть германского флота. Обязанности кораблей-
хозяев выполняли восемь немецких эскадренных броненосцев,
четыре броненосца береговой обороны, один большой и шесть
малых крейсеров и авизо, семь учебных кораблей и два дивизи-
она миноносцев. Чтобы никого не обидеть, организаторы согла-
совали, что от каждой страны прибудет не более трех вымпелов
(две крупных и одна малая боевая единица). Исключение сделали
лишь для Италии, входившей в Тройственный союз вместе с Гер-
манией и Австро-Венгрией, и Великобритании, с которой кайзер
Вильгельм II активно искал сближения. Эти государства выстави-
ли эскадры, каждая из которых состояла из четырех эскадренных
броненосцев и трех крейсеров, не считая малых боевых единиц
и яхт высокопоставленных особ. Флот двуединой монархии и США
представляли по три крейсера и по одному кораблю более низкого
ранга От Испании, Франции, России и Швеции присутствовали,
как было оговорено, по три вымпела. От Голландии в торжествах
участвовали два крейсера, столько же кораблей этого класса и че-
тыре миноносца прислала соседняя Дания. Две канонерские лод-
ки олицетворяли собой флот Норвегии, а от Португалии прибыл
БР «Васко да Гама». Не остались в стороне даже такие далекие
страны как Румыния и Турция. От первой из них присутствовали
КР «Элизабета» и УС «Мерсея», а от второй - КР «Хежбет-Нума»
и колесная яхта «Фавайд».
Начало официальной части торжеств положил 20 июня 1895 г
проход по Кильскому каналу колонны из 22 вымпелов во главе
с яхтой германского императора «Гогенцоллерн» с Вильгель-
мом II на борту В этой праздничной процессии 17-ю позицию за-
нимал «Маркес де ла Энсенада». Через девять часов после того,
как «Гогенцоллерн» миновал входные ворота у города Брунсбют-
тель, он, преодолев 98 км, достиг шлюзовой камеры в пригороде
Киля - Хольтенау На следующий день кайзер положил послед-
ний камень в одно из сооружений канала, символически завер-
шив постройку последнего В 15:00 на рейде Киля начался смотр
международной эскадры Принимал его лично германский импе-
ратор, обошедший на своей яхте парадные колонны из кораблей
разных стран А вечером состоялся великолепный бал на борту
огромного деревянного трехдечника. выстроенного специально
для этих целей 22 июня немецкий флот устроил показательные
маневры, за которыми с борта пароходов, зафрахтованных для
этой цели Морским министерством страны-хозяйки, наблюдали
офицеры иностранных государств, присутствовавшие в Киле
Помимо официальных мероприятий, торжества были насыщены
множеством взаимных посещений кораблей моряками различ-
ных держав, сопровождавшихся зваными обедами и ужинами
Причем началось это с момента прихода иностранных эскадр
на Кильский рейд Столь напряженный график отрицательно
сказался на здоровье Мартинеса Эспиносы Не дожидаясь окон-
чания празднеств, ему пришлось съехать на берег и вернуться
на родину. Вместо него пост командующего эскадрой занял
вице-адмирал Флоренсио Монтехо Утром 23 июня «Пелайо»
посетил кайзер Вильгельм II, высоко оценив выправку офицеров
и матросов броненосца Вечером того же дня иностранные ко-
рабли стали покидать рейд Испанской эскадре по приглашению
датской и шведской делегаций предстояло посетить Копенгаген
и Стокгольм
29 июня офицеры соединения Монтехо в замке Дроттинг Пон
удостоились аудиенции короля Швеции, который передал им
Большой крест «Ордена Меча» для адмирала Беранхера, в оче-
редной раз возглавившего Морское министерство пиренейской
монархии А 1 июля уже сам Оскар II побывал на «Пелайо»
В 09:30 5 июля корабли под желто-красными флагами бросили
якорь в Копенгагене В столице Дании они провели четыре дня.
также чрезвычайно насыщенные различными мероприятиями
Возвращаясь к родным берегам, испанская эскадра 14 июля по-
сетила Шербур, где ей устроили горячий прием В честь визита
порт был обильно декорирован флагами обоих государств Офи-
церов ждали пышные приемы и банкеты, а матросов - танцы
и другая культурная программа Через шесть дней корабли вице-
адмирала Монтехо вошли в Плимут Здесь их ждала не менее
горячая встреча, чем по ту сторону Ла-Манша. Помимо этого,
силами местного адмиралтейства устранили неисправности ма-
шин «Пелайо». Лишь 1 августа броненосец и сопровождавшие
его корабли бросили якорь в Ферроле
«Морская коллекция» № 6'2020
Тем временем снова обострилась ситуация в Марокко На этот
раз инцидент на границе двух государств привел к гибели трех ис-
панцев. в ответ на это Мадрид потребовал выплатить достаточно
большую компенсацию И вновь, как средство давления на ма-
рокканцев. в северную Африку решили направить Практическую
эскадру Помимо прибывших из Германии кораблей, в нее вклю-
чили новейший БКР ««Бискайя» При выходе из Ферроля «Инфан-
та Мария Тереса» села на мель Для исправления повреждений
корпуса ей потребовалось вернуться обратно В надежде, что это
не займет много времени. Монтехо решил подождать окончания
исправления крейсера в Ферроле Однако после осмотра вы-
яснилось, что ремонт затянется на несколько месяцев, поэтому
в полдень 8 августа ««Пелайо» и «Бискайя» вновь вышли в море
В Кадисе к ним присоединились «Альфонсо XII» и «Маркес де ла
Энсенада». Утром 11 августа эскадра под командованием вице-
адмирала Монтехо. державшего свой флаг на «Пелайо», напра-
вилась в Танжер Лишь после выполнения испанских требований
корабли 17 августа смогли уйти в Альхесирас
При выходе из этого порта 21 августа броненосец неожиданно
потерял ход Вскоре выяснилось, что на нем произошла поломка
клапана-детандера главного паропровода Для исправления
повреждений эскадре пришлось зайти в Пуэнте Майорга Устра-
нение поломки заняло 3 часа, и было осуществлено своими си-
лами Тем не менее, когда корабли на следующий день бросили
якорь в Кадисе, на борт «Пелайо» незамедлительно прибыла
специальная комиссия Осмотрев ГЭУ броненосца, она пришла
к выводу, что та находится в удовлетворительном состоянии,
а авария явилась следствием досадного стечения обстоятельств
И все же «Пелайо» отправился в арсенал Карраки для ремонта
паропровода и вышедшего из строя клапана-детандера, для
которого требовалось изготовить новый
шток Генерал-капитан Кадисского округа
6 сентября доложил о готовности броне-
носца в составе Практической эскадры
выйти в море Вместо запланированной
отправки на Кубу «Пелайо» и «Маркесу
де да Энсенада» надлежало вновь про-
следовать в Танжер Но выход в Марокко
вскоре отложили из-за начавшейся там
эпидемии холеры Однако 25 сентября
пришел приказ - несмотря ни на какие
обстоятельства, Практической эскадре
следовать в Танжер Но его выполнение
пришлось отложить, поскольку включен-
ные в состав соединения «Деструктор»
и БКР «Альмиранте Окендо» в этот день
только прибыли в Кадис из Ферроля, и
им требовалось пополнить запасы Когда
Броненосец «Пелайо»
на рейде Барселоны, 1896 г.
«Пелайо» в бухте Кадиса
же эти корабли полностью подготовились
к выходу в море, распоряжение отменили
В соответствии с приказом Морско-
го министра от 13 ноября 1895 г. была
сформирована Практическая эскадра
в новом составе под командованием
контр-адмирала Хосе Регера и Гонсалес
Поло В нее включили и «Пелайо». Со-
единению надлежало отправиться в воды
Санта Пола для проведения эволюций
и стрельб Около полудня 15 ноября ко-
рабли вышли из Кадиса и направились
в Средиземное море Еще на переходе
эскадра приступила к отработке боевого
маневрирования Выполнив полностью
программу учений, 5 декабря «Пелайо»,
«Альмиранте Окендо» и «Бискайя» стали
на якорь в Картахене После этого коман-
дир броненосца ушел на повышение, а на
его место 13 декабря получил назначение кап 1 ранга Хуан Мата
6 января 1896 г. все три корабля вошли в Маон Но всего через во-
семь дней был получен приказ перейти в Кадис, откуда «Пелайо»
следовало отправиться в Ферроль для ремонта. Покинув Маон,
15 января броненосец прибыл в конечную точку своего маршрута
31-го числа того же месяца На местном арсенале на нем предпо-
лагалось заменить орудия СК скорострельными, отремонтировать
котлы, а также установить новые опреснители и фильтры для них.
5 февраля в Феррольском арсенале приступили к демонтажу
120-мм артустановок Попутно эксперты, осмотрев котлы, пришли
к неутешительному выводу о необходимости их замены Следует
отметить, что это не явилось сюрпризом для руководства флота.
Еще в начале октября 1895 г. Морское министерство публично
заявило, что все проведенные ремонты не решили проблем
с энергетической установкой «Пелайо». 9-го числа того же месяца
даже вышел королевский декрет о заказе Феррольскому арсеналу
новых котлов для броненосца. 12 января 1896 г Совет министров
дал указание адмиралу Беранхеру сократить расходы на флот
Одной из жертв этой экономии стали новые котлы для «Пелайо».
Но выводы комиссии, звучавшие как приговор, не оставляли
других вариантов И 22 февраля запрос о выделении средств на
новые котлы для броненосца повторно пришлось рассматривать
Совету министров На этот раз вопрос решился положительно, но
было выдвинуто условие, что Совет министров будет извещаться
самым оперативным образом о ходе работ, и если он сочтет не-
обходимым. то сможет вмешаться в процесс на любой стадии.
Между тем, из-за обострения ситуации на Кубе, по указанию
сверху Морское министерство начало разработку плана пере-
броски эскадры на Багамские острова для политического дав-
ления на США В состав 2-й дивизии этого соединения 3 марта
8
Морская коллекция» № 6'2020
наряду с крейсером ’«Альфонсо XIII» и минным КР «Деструктор»
включили «Пелайо». Однако, чтобы подготовить броненосец
к походу, на него, как минимум, следовало вернуть артиллерию
СК Руководство Феррольского арсенала незамедлительно
получило указание на этот счет, и уже 5 марта отчиталось о во-
оружении корабля Поскольку выход эскадры намечался только
20 марта, 11-го числа «Пелайо» ввели в док «Кампанья» для
очистки и окраски подводной части корпуса За четыре дня эти
работы успели завершить, но так как на броненосце уже успели
вскрыть палубы для демонтажа опреснителей, требовалось
принять решение - немедленно их заклепывать или продолжить
ремонт В первом случае рабочие справились бы с задачей за
несколько дней, во втором - ввод корабля в строй откладывал-
ся на неопределенный срок. В Морском министерстве единого
мнения по этому поводу не существовало. Неожиданно все
решил случай В середине марта на «Инфанте Марии Тересе»
прогремел сильный взрыв, нанесший заметные повреждения
кораблю и вызвавший многочисленные жертвы среди личного
состава На время ремонта крейсера выход эскадры отложили
Воспользовавшись этой задержкой, решили завершить работы
и на «Пелайо». Для успокоения же общественного мнения было
заявлено, что четыре самых мощных испанских корабля, находя-
щиеся в Ферроле, готовы по первому требованию выйти в море
Во второй половине дня 19 марта броненосец покинул док, но
работы на нем затянулись до 29-го числа следующего месяца
Несмотря на это, вопрос с заменой котлов так и остался в под-
вешенном состоянии, поскольку к заготовке материалов для их
изготовления Феррольский арсенал приступил только 23 апреля
Наконец, 30 апреля «Пелайо» вышел на ходовые испытания
в район мыса Приориньо. В целом их признали удовлетворитель-
ными, и 1 мая в 07 00 корабль взял курс в район устья реки Ароса
для присоединения к эскадре, находившейся там На следующий
день броненосец был на месте. Предполагалось, что он станет
флагманским кораблем, но контр-адмирал Регуэра предпочел
остаться на «Альмиранте Окендо». До середины мая соедине-
ние находилось в районе Вильягарсия, отрабатывая различные
упражнения. А 13 июня около 11 часов утра оно вошло в Виго
Здесь уже стояла на якоре прибывшая с визитом французская
эскадра. Соблюдая военно-морской этикет, контр-адмирал Регуэра
перенес свой флаг на «Пелайо» На следующий день испанские
корабли приступили к погрузке угля и припасов перед переходом
в Барселону 17 июня «Пелайо», «Инфанта Мария Тереса», «Аль-
миранте Окендо» и «Деструктор» вышли в море. Командование
броненосцем временно взял на себя старший офицер, поскольку
Хуан де ла Мата срочно покинул корабль из-за болезни жены
Спустя два дня на траверзе мыса Гата на «Деструкторе» обо-
рвался штуртрос, и минный крейсер, несмотря на команду «стоп
машины», начал опасно сближаться с «Пелайо». К счастью, это
вовремя заметили с броненосца и, отвернув, свели неизбежное
столкновение к легкому касанию двух кораблей. После осмотра
и исправления незначительных повреждений «Деструктор» са-
мостоятельно отправился в арсенал, а «Пелайо» и оба крейсера
20 июня в 13:00 прибыли в Картахену
Через шесть дней Практическая эскадра вышла в Барселону,
где шлюпке с броненосца предстояло принять участие в регате,
проводимой Королевским яхт-клубом Поскольку приход кораб-
лей совпал со Святой Евхаристией, церемония, начавшаяся
в городе, плавно переместилась на «Пелайо», когда на его борт
прибыл епископ Каталонской епархии На ней. кроме моряков,
присутствовали представители военной и гражданской властей
города А уже 14 июля на броненосце находились под стражей
два анархиста, причастных к взрыву бомбы на улице Камбиос
Однако это не помешало 16-го числа устроить на «Пелайо» бан-
кет на 50 персон, в честь праздника Святой Кармен, являющейся
небесной покровительницей ВМФ страны Утро этого дня нача-
лось с торжественной мессы, на которой викарий Буэнавентура
Поль благословил принесенную в дар кораблю икону с изобра
жением святой На церковной службе помимо высших офицеров
эскадры присутствовали и представители гражданских властей
Барселоны Приветственные телеграммы, присланные главой
правительства и Морским министром, зачитали перед строем
экипажа броненосца и приглашенными гостями В честь торже-
ства кормовая часть «Пелайо» временно превратилась в настоя-
щий сад с праздничной иллюминацией При этом орудия корабля
органично вписали в цветочную инсталляцию
Спустя три дня броненосец в сопровождении «Бискайи»
и «Инфанты Марии Тересы» прибыл в Таррагону Местные жи-
тели, неизбалованные подобными визитами, устроили эскадре
пышную встречу Сотни лодок и баркасов окружали стоявшие на
якоре корабли с утра до ночи, а городские власти приготовили
для гостей насыщенную культурную программу В 06:00 23 июля,
с появлением у входа в порт «Альмиранте Окендо», соединение,
снявшись с якоря, взяло курс на Валенсию Его провожали ты-
сячи людей, собравшиеся на молу В 16:00 тех же суток корабли
вошли в гавань пункта назначения На следующий день броне-
носец посетили высшие должностные лица города Моряков во
время стоянки и здесь ждала насыщенная программа всевоз-
можных мероприятий 14 августа «Пелайо» и «Бискайю» встре-
чали уже в Альмерии, а спустя 72 часа самый мощный корабль
флота стоял на якоре в Альхесирасе, где он и получил приказ
немедленно следовать в Кадис
В начале сентября удалось достичь предварительной дого-
воренности о ремонте «Пелайо» в Тулоне, причем обсуждались
два его варианта В соответствии с первым из них. если ничего
не поменяется на Кубе и в отношениях с США, то просто при-
вести в работоспособное состояние старые котлы Если же
позволит обстановка и средства, то провести модернизацию
броненосца В ее ходе на корабль предполагалось установить
водотрубные котлы Никлосса и заменить 120-мм пушки СК
140-миллиметровками Такое перевооружение «Пелайо- Со-
вет министров утвердил еще 6 апреля 1896 г., когда корабль
ремонтировался в Ферроле Для этих целей даже формально
выделили 900 000 песет Но тогда из-за спешки с подготовкой
эскадры реализовать эти планы не удалось Как не странно,
это пошло только на пользу и испанскому флоту, и самому
броненосцу, поскольку в тот момент на него хотели установить
140-мм орудия Онтори Теперь же пушки, не только считающи-
еся скорострельными, как продукция «фабрики Трубия». но
и являющиеся таковыми на деле, решили заказать во Франции
Пока же руководство Морского министерства решало вопро-
сы, связанные с будущим ремонтом, на «Пелайо» произошел не-
приятный инцидент 13 сентября одного из вахтенных матросов
обнаружили без сознания с двумя ножевыми ранениям горла
Несмотря на большую потерю крови и критическое состояние,
пострадавший выжил, однако помочь в поисках преступников
не смог В итоге обстоятельства нападения и его причины оста-
лись невыясненными А через три дня после этого происшествия
«Пелайо» и «Витория» отправились из Кадиса в Картахену
Помимо этих двух броненосцев. Морское министерство хотело
отремонтировать и перевооружить на французских верфях еще
и «Нумансию»
Размещение столь обширного заказа за границей вызвало,
мягко говоря, недопонимание у многих членов правительства
Поэтому его председателю Кановасу на очередной сессии Совета
министров пришлось убеждать подчиненных в необходимости
этого шага Основной довод, озвученный им. заключался в том.
что уже к марту 1897 г. все три обновленных корабля вступят
в строй флота Практически одновременно с этим заседанием
почти 200 рабочих Феррольского арсенала устроили 19 сентября
демонстрацию протеста Они заявили, что посылка «Пелайо»
на ремонт во Францию лишает их заработка Тем не менее, на
новой сессии 23 сентября Совет министров утвердил выделение
необходимой суммы на замену котлов и артиллерии броненосца
в Тулоне Спустя почти месяц. 21 октября 1896 г . правительство
вновь было вынуждено собраться для обсуждения этого же во-
проса Причиной стало желание руководства флота еще и за-
бронировать «по типу новейших зарубежных кораблей» батарею
орудий СК, а также модернизировать систему подачи боеприпа-
сов к последним Кроме того, для компенсации дополнительного
веса, необходимого для этих изменений, планировали переделать
корму по образцу современных французских броненосцев Для
этого следовало демонтировать балкон, а ахтерштевню придать
большой наклон в сторону носа Все эти работы требовали допол-
нительных средств Лишь на заседании 31 октября большинством
«Морская коллекция» № 6'2020	9
голосов Совет министров одобрил расширенную смету на ремонт
«Пелайо» Она включала: «Размещение девяти 140-мм орудий -
780 000 песет, котлы и работы по корпусу - 1 500 000, возможные
корректировки на непредвиденные обстоятельства - 150 000».
6 ноября Картахену посетил новый глава правительства Са-
гаста В ходе осмотра арсенала он не преминул побывать и на
находившихся там кораблях. Через три дня «Пелайо», «Витория»
и «Нумансия» получили приказ начать подготовку к переходу во
Францию А 20-го числа того же месяца первые два из них на-
правились в Тулон У мыса Багур 23 ноября «Пелайо» пришлось
взять соплавателя на буксир, так как он не мог идти против
сильного встречного ветра и волн из-за изношенности машины
Спустя трое суток оба корабля вынужденно зашли в Росас.
Причиной тому стали повреждения подводной части «Витории»,
полученные во время буксировки Лишь 29 ноября в 12.26 под
звуки салюта наций оба броненосца вошли в Тулон
РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ 1896 - 1898 ГГ.
Приказом адмирала Беранхера от 21 декабря 1896 г. был на-
значен морской инженер, наблюдавший за ходом работ на «Пе-
лайо» и «Витории», а также предписывалось завершить ремонт
первого броненосца в середине января следующего года Через
два дня на пост командира самого мощного испанского корабля
получил назначение кап 1 ранга Хосе Феррандис Его пред-
шественник вернулся на родину на борту КР «Исла де Лусон»,
который специально направили 21 числа того же месяца в Тулон,
чтобы забрать половину экипажей ремонтировавшихся броне-
Батарейный броненосец «Витория».
Так выглядел корабль до модернизации
носцев В соответствии с планом работ,
составленным еще 9 декабря, «Пелайо»
24-го ввели в док для осмотра и окраски
подводной части. Этому не помешала
даже забастовка рабочих, начавшаяся на
верфи за два дня до этого. На очередном
заседании Совета министров 9 января
на ремонт «Пелайо» дополнительно вы-
делили 25 000 песет Спустя трое суток
адмирал Беранхер направил в адрес
правления фирмы «Форж э Шантье де ла
Медитеране» телеграмму с просьбой как
можно быстрее приступить к исправлению
машин и котлов А 14 января броненосец
покинул док
Наконец. 5 марта в Мадриде получили
долгожданную телеграмму из Тулона.
В ней говорилось, что монтаж котлов
завершен, и в течение нескольких дней броненосец смогут
подготовить к ходовым испытаниям Морской министр неза-
медлительно распорядился приобрести в Марселе уголь для
их проведения Однако испытания так и не состоялись В связи
с улучшением ситуации на Кубе после переброски туда допол-
нительного военного контингента, необходимость в быстрейшем
вводе «Пелайо» в строй отпала, и появилась возможность при-
ступить к его модернизации. Это отодвигало срок появления
броненосца в составе действующего флота как минимум на
год. Воспользовавшись этим. Морское министерство переда-
ло винтовки экипажа корабля, сданные в арсенал Картахены
перед уходом из Испании, для вооружения формировавшихся
подразделений морской пехоты. А для десантной партии «Пе-
лайо» резервировалось необходимое количество «маузеров» из
партии в 14 000 штук, заказанной 3 апреля. Помимо этого, было
принято решение еще больше сократить численность экипажа,
находившегося на борту корабля Высвободившихся же таким
образом моряков надлежало использовать для формирования
команды купленного в Италии БКР «Кристобаль Колон». Первая
партия личного состава «Пелайо» прибыла в Геную из Тулона
уже 18 апреля
На заседании Совета министров 23 июня вновь обсуждался
вопрос о закупке новой артиллерии СК для «Пелайо». По его
итогам адмирал Беранхер получил разрешение приобрести ее
там. где он посчитает нужным Но лишь 15 июля состоялось
подписание контракта с фирмой «Крезо» на поставку 25 140-мм
орудий для установки на все три броненосца На «Пелайо»
планировалось отгрузить девять из них.
За 15 дней до этого в мастерских Гавра
давлением в 80% от рабочего провели
гидравлические испытания первой партии
котлов Никлосса. заказанных для корабля
еще в начале ноября 1896 г Пробу при-
знали удовлетворительной Для усиле-
ния противоминной батареи броненосца
1 июля 1897 г правительство приняло
решение приобрести «без формального
аукциона по ранее утвержденным ценам»
семь 57-мм скорострелок с боезапасом
для них у фирмы «Пласенция».
В ходе заседании Совета министров
9 июля глава Морского ведомства довел
до присутствующих информацию о том.
что новые котлы при той же паропроиз-
водительности оказались на 250 т легче
огнетрубных, и эту разницу решено ис-
пользовать на 150-тонное увеличение за-
пасов топлива Кроме того, это позволяло
Демонтаж 160-мм носового орудия
броненосца «Пелайо» в доке Тулона
10
Морская коллекция» № 6'2020
забронировать батарею орудий СК, не прибегая к дорогостоя-
щей и требовавшей значительного времени перестройке кормы
По оценкам испанских специалистов, через три-четыре месяца
ремонт ’«Пелайо» мог быть завершен. Спустя пару дней из Гав
ра в Тулон началась отгрузка изготовленных для броненосца
водотрубных котлов Старые же, ставшие согласно контракту
собственностью фирмы «Форж э Шантье де ла Медитеране»,
17 июля за 33 800 франков выкупило Морское министерство
Испании для их повторного использования
Тем временем обстановка вокруг Кубы вновь постепенно
начала накаляться Поняв, что повстанцы на острове находят-
ся в критическом положении, в США развернулась шумная
пропагандистская кампания против Мадрида Вновь запахло
войной, и в высших эшелонах власти на Пиренейском полу-
острове вспомнили о «Пелайо»». 4 сентября адмирал Беранхер
проинформировал кабинет министров о том, что его ведомство
приняло все необходимые меры, чтобы работы на броненосце
завершились в октябре. Однако ремонт продолжился так же
неторопливо. По мнению командира корабля, «Форж э Шантье
де ла Медитеране»» осуществляла работы на «Пелайо» с отча-
янной медлительностью и по остаточному принципу, посылая на
него мастеровых только в том случае, если они не требовались
в других местах А все его жалобы на такое положение дел, не-
однократно направлявшиеся руководству компании, попросту
игнорировались.
10 ноября 1897 г. в церкви броненосца законным браком
сочетались дочь командира корабля Мария и служивший на
«Пелайо» лейтенант Хосе Эспинола По этому случаю верхнюю
палубу богато украсили гирляндами, растительными композици-
ями, а также испанскими, французскими и русскими флагами,
поскольку на церемонию пригласили моряков с находившегося
в Тулоне ЭБР «Сисой Великий», представителей фирмы и мест-
ных властей. Свадебные торжества, в которых участвовал весь
небольшой экипаж «Пелайо», стали для матросов отнюдь не
рядовым событием на фоне серых будней
Приближение войны чувствовалось все отчетливее, поэтому
18 января 1898 г. новый Морской министр Испании Сигисмундо
Бермехо и Мирило, занявший этот пост в октябре предыдущего
года, попросил руководство «Форж э Шантье де ла Медитеране»
ускорить работы на броненосце, чтобы в самый короткий срок
подготовить его к ходовым испытаниям В Мадриде рассчитыва-
ли, что если они пройдут успешно, то уже к маю ввести корабль
в строй. К этому моменту на «Пелайо» уже завершили монтаж
всех 16 водотрубных котлов Никлосса. Однако для изготовления
новых орудий СК и бронирования их батареи еще требовалось
по самым смелым прогнозам четыре месяца 15 февраля 1898 г.
на внутреннем рейде Гаваны по неизвестной причине взорвался
американский БКР «Мэн» Вскоре после этого контр-адмирал
Бермехо решил прервать ремонт «Пелайо» и вернуть его в со-
став действующего флота Он здраво рассудил, что даже со
старой артиллерией в незащищенной батарее, броненосец
в испанских водах представлял большую ценность, чем интер-
нированный с началом войны во Франции В результате един-
ственное изменение вооружения, которое успели осуществить,
заключалось в установке двух одноствольных 42-мм скоростре-
лок Норденфельта.
На прошедших 19 марта испытаниях на швартовых, машины
при 40 об/мин работали без перебоев и нагревания трущихся
частей Давление пара в котлах устойчиво держалось на требу-
емой отметке. Эта проба настолько обнадежила испанцев, что на
следующий день они запланировали ходовые испытания Однако
их пришлось отложить до прибытия в Тулон личного состава для
укомплектования машинной команды броненосца Транспорт
«Хенераль Вальдес», вышедший из Картахены 17 марта с ча-
стью экипажа и боеприпасами для «Пелайо», по неизвестной
причине задерживался Поэтому, чтобы не терять времени, 21-го
числа броненосец ввели в док для очистки и окраски подводной
части В этот же день в гавань французского порта, наконец,
прибыл и «Хенераль Вальдес». 28 марта в Тулоне началась за-
бастовка рабочих, уже вторая за неполные три недели Тем не
менее, 2 апреля корабль покинул док и приступил к ходовым
испытаниям Первая 24-часовая проба началась этим же утром
Во время ее проведения носовая и кормовая группы котлов за-
действовались попеременно Полученные результаты признали
удовлетворительными, а поскольку 22 апреля истекал ульти-
матум. предьявленный США, испанская сторона отказалась от
проведения дальнейших испытаний Морское министерство даже
просило не устранять ряд выявленных незначительных неис-
правностей, намереваясь ликвидировать их силами собственных
арсеналов Но 4-го числа этого же месяца на часть ремонтных
работ все же пришлось согласиться, так как без их проведения
корабль рисковал не дойти до Испании
Спустя трое суток «Пелайо» покинул Францию и взял курс
к родным берегам На нем находилось всего около четверти от
штатного числа личного состава Несмотря на это, по дороге
решили провести 4-часовой пробег полным ходом Выйдя из Ту-
лона в море в 10:00, корабль до 16:00 держал среднюю скорость
по лагу 16 узлов, при этом мощность машин составляла около
8000 инд.л.с Воспользовавшись благоприятной погодой (спокой-
ное море и практически полное безветрие) в районе островов
Йер были устроены испытания на максимальную скорость При
естественной тяге машины делали в среднем по 85 об/мин, разо-
гнав броненосец до 16,33 узлов После этого последовали два
пробега «в прямом и обратном направлении» с форсированным
дутьем Машины развили в среднем 9473 инд.л с , сообщив вин-
там 88 оборотов в минуту На первом пробеге скорость по лагу
достигла 16,4 узлов, во втором - 16,63 узлов
Около трех часов дня 9 апреля «Пелайо» вошел в гавань
Картахены, где его предстояло привести в полную боевую готов-
ность. Здесь на борт корабля поднялось большинство членов
экипажа Комплектованием последнего в базе занимались
с 28 марта, причем из-за нехватки квалифицированных меха-
ников и кочегаров часть машинной команды броненосца при-
шлось набирать с торговых судов В соответствии с приказом
Морского министра от 5 апреля 1898 г. в должность старшего
офицера корабля вступил кап 2 ранга Эдуардо Нуньес де Аро
А 12-го числа для «Пелайо» начали формировать подразделение
морской пехоты численностью в 25 человек под командованием
капитана Мануэля Манрике де Лара
Поскольку в достоверности результатов испытаний, полу-
ченных во время перехода, сомневались, так как их снимали по
лагу в открытом море, а не по береговым ориентирам. 15 апреля
провели повторные пробы машин «Пелайо»». Информация о мак-
симальной скорости подтвердилась Однако выяснилось, что
новые водотрубные котлы «прожорливее» старых примерно на
треть, и броненосец с нормальным запасом угля в 700 т сможет
преодолеть 10-узловым ходом лишь 2540 миль Формально по-
сле проведенной модернизации ГЭУ корабль имел возможность
принять 1050 т топлива, но складировать его приходилось выше
броневой палубы, что заметно ухудшало остойчивость А это,
после гибели КР «Рейна Рехенте» по причине излишнего верх-
него веса, считалось допустимым только в экстренных случаях
ИСПАНО-АМЕРИКАНСКАЯ ВОЙНА
23 апреля 1898 г Испания и США объявили друг другу войну,
хотя блокаду побережья Кубы американские корабли начали за
день до этого В соответствии с первоначальным планом «Пе-
лайо» следовало перейти в Гавану, где стать флагманом 1-й ди-
визии, сосредотачивавшейся там испанской эскадры Однако
из-за неготовности корабля достаточно быстро стало понятно,
что сделать это невозможно Лишь в 26-го числа в 11:15 «Пе-
лайо» вышел в Кадис, хотя приказ об этом его командир получил
еще за две недели до этого Туда же по железной дороге еще
21 апреля выехали последние 100 человек для доукомплектова-
ния экипажа броненосца На вокзале их встретил представитель
местной администрации, выступивший перед прибывшими с ре-
чью После чего каждому моряку вручили небольшой подарок
Проводы «Пелайо» из Картахены вообще вылились в настоящую
демонстрацию патриотизма местного населения При выходе
корабля в море его сопровождали сотни небольших суденышек
и лодок с жителями города, размахивающих национальными
флагами и знаменами Немалое их число даже проникло на
буксир «Антео»», выводивший броненосец с внутреннего рейда
А местные оркестры наперебой исполняли бравурные марши
«Морская коллекция» № 6'2020	11
Командующий Резервной
эскадрой контр-адмирал
Мануэль де ла Камара
и Ливермур
27 апреля контр-адмирал
Бермехо заявил о том. что
2-я дивизия, состоящая из
«Пелайо*, двух крейсеров
и трех истребителей ми-
ноносцев. сформирована
и выйдет из Кадиса к Ат
лантическому побережью
США через неделю Амери-
канские биржи немедленно
откликнулись на эту новость
падением котировок ценных
бумаг Но на самом деле все
боеготовые единицы флота
включили в соединение контр-адмирала Серверы, покинувшее
испанские воды еще до объявления войны Все же корабли 2-й
дивизии боеспособными числились лишь на бумаге И 7 мая
1898 г они стали основой Резервной эскадры под командо-
ванием контр-адмирала Мануэля де ла
Камары и Ливермура. назначенного на
эту должность накануне А уже 8 мая он
получил приказ Морского министра в де-
сятидневный срок подготовить все силы
к выходу в Атлантику Корабли эскадры
начали спешно приводить в боеспособ-
ное состояние Как раз в этот период,
12-го числа, в Кадис зашел немецкий БР
«Ольденбург». Поскольку Германия, на-
рушая нейтралитет, активно оказывала
техническую и политическую поддержку
Испании, в городе прибытие германского
броненосца расценили как визит союзни-
ка Матросы с «Пелайо» и «Ольденбур-
га», отпущенные в этот день на берег,
братались прямо на улицах, устраивали
шумные посиделки в пивнушках, и. в на-
рушение устава, гуляли по Кадису, обме-
нявшись бескозырками и другими эле-
ментами обмундирования Однако вскоре
от этих радостных эмоций не осталось и
следа В середине месяца стало извест-
но об уничтожении американцами в бою
1 мая в Манильской бухте эскадры контр-
адмирала Патрисио Монтехо и Писарона
А 18-го числа того же месяца в отставку
ушел Сигисмундо Бермехо, и его пост
занял Рамона Ауньон и Виллалона Он
достаточно быстро аннулировал план
своего предшественника, в соответствии
с которым «Пелайо» из-за недостаточной
дальности плавания оставался в составе
2-й дивизии Резервной эскадры в от-
ечественных водах для их защиты от
возможного вторжения противника, в то
время как 1-й и 3-й дивизиям следовало
действовать против побережья США и на
американских коммуникациях Теперь в
приоритете стояла задача не ослабления
блокады Кубы, а помощь своим сухопут-
ным войскам на Филиппинах, ведущим
тяжелые бои с повстанцами и ожидаю-
щим высадки в ближайшее время аме-
риканского десанта
Эскадра контр-адмирала Камары
в Порт-Саиде На нижнем снимке на пе-
реднем плане броненосец «Пелайо»
Подготовка эскадры к походу шла очень тяжело Контр-
адмирал Камара постоянно жаловался на трудности получения
любых видов снабжения, начиная от боеприпасов и заканчивая
пресной водой Устранение же неисправностей и доводка до ра-
ботоспособного состояния вооружения, механизмов и систем ко-
раблей испанскими рабочими вообще не вписывались ни в какие
планы 29 мая «Пелайо» и истребитель миноносцев «Прозерпина”
отправились на стрельбы, чтобы убедиться в требуемом качестве
поставленных боеприпасов Через девять дней в Кадис с инспек-
цией прибыл Морской министр На «Пелайо»» ему продемонстри-
ровали ряд практических упражнений, после чего он поднял на
броненосце свой флаг, чтобы лично контролировать подготовку
эскадры к походу Проведя почти сутки на корабле, адмирал Ау-
ньон перебрался на КР «Император Карлос V». Там Морской ми-
нистр утром 16 июня торжественно вручил экипажу боевой флаг,
переданный ему властями Кадиса на борту «Пелайо»» в 10 00 того
же числа, а после полудня на броненосце состоялось совещание с
участием адмирала Ауньона. командующего эскадрой, офицеров
штаба, командиров кораблей и начальников береговых служб
базы На нем обсуждался вопрос об ускорении подготовки со-
единения к выходу
Наконец 16 июня в 16 00 Резервная эскадра достаточно
«пестрого»» состава покинула Кадис Помимо «Пелайо»», в нее
12	«Морская коллекция» № 6'2020
«Пелайо» в Порт-Саиде, июль 1898 г.
входили большой бронепалубный крейсер, лишь для устрашения
врагов зачисленный в броненосцы приказом адмирала Беранхе-
ра в бытность его Морским министром, три наспех вооруженных
лайнера, превращенные во вспомогательные крейсера, а также
три истребителя миноносцев Корабли сопровождали три транс-
порта с углем и другими необходимыми припасами, а также
вооруженная королевская яхта «Хиральда» Когда берега Ис-
пании скрылись за горизонтом, адмирал Ауньон объявил, что
эскадре надлежит следовать на Филиппины После этого Мор-
ской министр перешел на борт «Хиральды» и отправился на ней
в Картахену.
Переход через Средиземное море занял десять дней,
и 26 июня соединение Камары стало на якорь у Порт-Саида
Здесь эскадра застряла на трое суток по причине невозможно-
сти закупки угля для бункеровки Египетские власти ссылались
на невозможность продать топливо кораблям воюющей страны
без разрешения турецкого правительства Помимо этого, сто-
роны никак не могли прийти к соглашению по срокам прохода
Суэцкого канала и стоимости этой операции К тому же, египтяне
отказывались пропускать в Красное море испанские угольщи-
ки Тем временем топливные бункеры «Пелайо»» практически
опустели. Контр-адмиралу Камаре пришлось приказать начать
погрузку угля с сопровождавших соединение транспортов В от-
вет на это власти Египта 29 июня потребовали убрать корабли из
Порт-Саида, ссылаясь на то, что отведенные международными
соглашениями 24 часа на их пребывание в территориальных во-
дах страны давно истекли. Испанцам ничего не оставалось, как
1 июля отойти на семь миль от побережья и заняться приемкой
топлива прямо в открытом море.
В своем рапорте 2 июля Камара доложил в Мадрид, что, за-
грузившись углем, он сможет уже в ночь со 2 на 3 июля войти
в канал Но командующий эскадрой
сильно переоценил возможности
экипажей своих кораблей. Погодные
условия 2-го и 3-го числа совсем не
способствовали перевалке топлива
с транспортов Так что угольный аврал
растянулся почти на неделю. Толь-
ко 5 июля «Пелайо»» и «Император
Карлос V»» смогли, наконец, войти
в Суэцкий канал Полностью же опу-
стошенные «Исла де Лусон»» и «Сан
Франсиско»» отправились в порты Ис-
пании Туда же Камара отослал и все
истребители миноносцев, как не при-
годные для дальнего перехода. 6 июля
поредевшая эскадра сосредоточилась
в Суэце Здесь ее командующий полу-
чил уведомление от местных властей,
что может оставаться в порту не более
Месса на палубе броненосца
«Пелайо»
24 часов. Контр-адмирал Камара тут же
известил египетскую сторону о поломке
в энергетической установке «Пелайо»»,
случившейся во время перехода каналом
В ответ он получил разрешение зайти
для ремонта в Исмаилию В этот же день
Совет министров Испании собрался на
экстренное заседание для обсуждения до-
клада Камары о бедственном положении
с запасом топлива на кораблях, который
не позволял рассчитывать на успешное
продолжение похода По итогам прений
было решено договориться с Италией по
дипломатическим каналам, чтобы она
предоставила угольщики для бункеровки
эскадры в Красном море На следующий
день испанские крейсера и транспорты,
удалившись от берега на семь миль, легли в дрейф, ожидая
флагманский броненосец.
7 июля командующий соединением доложил Морскому ми-
нистру, что неисправность на «Пелайо»* устранена Однако это
уже не имело никакого значения Телеграмма Камары о поломке
ГЭУ броненосца, полученная накануне, произвела на членов
правительства самое негативное впечатление Когда же стало
известно об уничтожении 3 июля в бою у Сантьяго-де-Куба
эскадры контр-адмирала Серверы, судьба кораблей Камары
решилась окончательно. Утром 8 июля «Пелайо»» вышел из Ис-
маилии и направился к поджидавшему броненосец соединению,
но лишь для того, чтобы повести его назад в Испанию В этот же
день корабли повторно вошли в Суэцкий канал Прибыв первым
в Порт-Саид, «Пелайо»» тут же приступил к погрузке угля. На этот
раз никаких затруднений не возникло Приняв 600 т топлива,
броненосец во главе эскадры 9-го числа вышел в Средиземное
море Спустя девять дней корабли прибыли в Маон, а 20-го стали
на якорь в Картахене Менее чем через месяц, 12 августа 1898 г.,
Мадрид и Вашингтон заключили перемирие
Вслед за этим началась эвакуация остатков испанской армии с
Кубы и Филиппин в метрополию Первоначально «Пелайо»» хотели
использовать в качестве корабля карантинной службы в порту
Сантандера Приказ об этом адмирал Ауньон подписал 17 августа
Но вскоре от этой идеи отказались, вновь сведя все крупные бо-
евые единицы, находящиеся в строю, в Практическую эскадру В
06:00 24-го числа она вошла в Ферроль Почти сразу же «ПелайО”
ввели в док «Сан Хулиан»». В честь начала первой послевоенной
кампании 18 сентября на борту броненосца состоялся небольшой
банкет, на который пригласили командование эскадрой во главе
с контр-адмиралом Камарой и руководство арсенала Помимо
стандартных в таком случае очистки и окраски подводной части
«Морская коллекция»» № 6'2020
13
корпуса, в перечне проведенных работ значились выпрямление
листов днища и замена винтов «• Пелайо» покинул док 13 октября
Приказ о присоединении к Практической эскадре, находящейся
в Марине, был получен на броненосце 14-го В этот же день он.
закончив прием необходимых припасов, вышел в море Завер-
шив плановые учения, 9 ноября Практическая эскадра зашла
в Виго, где оставалась несколько суток, пережидая непогоду,
так как Камара опасался, что истребители миноносцев «Аудас»,
«Прозерпина» и «Осадо» могут затонуть в бурном море Лишь
16 ноября соединение добралось до Кадиса Первоначально пред-
полагалось. что «Пелайо» немедленно направится в Картахену,
где с него демонтируют артиллерию СК. после чего он возьмет
курс на Тулон Однако в начале декабря французская сторона
известила Мадрид, что сразу же начать работы по модернизации
корабля не сможет, так как требуется заготовить необходимые
для этого материалы Поэтому приказ приступить к подготовке
к выходу пришел только 30-го числа
2 января 1899 г. назначенный на должность командира «Пе-
лайо» еще 7 декабря предыдущего года кап. 1 ранга Эмилио
Эдигер и Оливер, наконец, сдав дела по прежнему месту службы,
смог выехать в Кадис Спустя 11 дней он получил указание в вос-
Батарея среднего калибра «Пелайо»
до модернизации. Вид с кормы
кресенье 15-го числа вывести броненосец в море Но и на этот раз
«Пелайо» остался там же, где и стоял до этого, поскольку в Мор-
ском министерстве Испании решили, что посылать его во Францию
до завершения работ на «Витории» не имеет смысла Ожидание
растянулось почти на месяц Только 12 февраля в 14:00 «Пелайо»,
отсалютовав флагу Третьей республики, вошел на рейд Тулона.
В ответ на приветствие загремели пушки береговых фортов
РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ 1899 - 1900 ГГ.
Согласованная с французами модернизация включала уста-
новку 140-мм скорострельных орудий Канэ взамен старой артил-
лерии СК, и их защита броней по типу батареи на «Кристобале
Колоне». К ремонту и перевооружению броненосца на «Форж
э Шантье де ла Медитеране» приступили практически сразу
после его прибытия на верфь Однако работы велись крайне
неторопливо и растянулись почти на восемь месяцев.
За это время экипаж корабля оказал посильное содействие
властям Тулона в ликвидации последствий взрыва порохового
склада, произошедшего 5 марта 1899 г., когда на воздух взле-
тело свыше 50 т пороха При этом количество жертв превысило
100 человек. Моряки «Пелайо» принимали участие в разборах
завалов и похоронах погибших. Помимо этого, они передали по-
страдавшим около 500 франков, собранных членами экипажа.
Префект города выразил искреннюю благодарность командиру
испанского корабля за оказанную помощь
По проекту модернизации «Пелайо», для уменьшения ее сто-
имости. восемь 140-мм орудий решили поставить в батареи на
месте старых стодвадцаток А поскольку переделки по корпусу
должны были свестись к минимуму, их расположили максималь-
но близко друг к другу. Это снижало их живучесть под враже-
ским огнем, зато позволяло уменьшить вес брони, необходимой
для их защиты В результате ближние к оконечностям порты
120-мм пушек остались свободными Получившуюся батарею
с борта прикрыли 75-мм плитами стальной гомогенной брони,
уложенными без подкладки прямо на обшивку наружного борта.
В то время такая защита считалась достаточной лишь от огня
мелкокалиберной артиллерии и фугасных снарядов артустано-
вок СК. но большего испанцы позволить себе не могли, так как
пришлось бы идти на немалые затраты, чтобы компенсировать
излишний верхний вес. С носа и кормы батарею прикрыли 75-мм
броневыми переборками, а вот ее крыша и палуба остались таки-
ми же, как при постройке Последнее делало 140-мм орудия и их
прислугу уязвимыми для снарядов, разорвавшихся на верхней
палубе или под батарейной Но, исходя из упомянутых выше со-
ображений, от палубной брони пришлось отказаться
Первые шесть из девяти пушек, заказанных для «Пелайо»,
прошли успешные испытания в Гавре 17 февраля А вот изго-
товление трех оставшихся по различным причинам задержалось
настолько, что последнюю из них пришлось монтировать уже
в Испании в 1900 г
При весе в 4,72 т 140/45 орудие имело длину ствола 6.30 м
Нарезную 4.93-м часть последнего образовывали 36 нарезов
глубиной 1.0 мм. идущих слева вверх направо (правая нарезка)
прогрессивной крутизны (у дульного среза полный оборот при-
ходился на 36 калибров, а у зарядной каморы - на 72 калибра).
Замок поршневой Обтюрация при выстреле обеспечивалась
закраиной латунной гильзы Пушка получила стандартные для
артсистем фирмы Канэ гидравлические тормоза отката веретен-
ного типа и пружинные накатники
В боекомплект орудия входили бронебойные и фугасные
снаряды, весившие 40,0 и 36,0 кг соответственно. Метательный
10,0-кг заряд бездымного пороха помещался в латунную гильзу
длиной около 1,0 м Скорость бронебойного боеприпаса при вы-
лете из ствола составляла 765 м/с У дула такой снаряд должен
был по расчетам пробивать 490 мм кованой железной брони,
а на дальности в 2000 м - 315 мм
Батарея среднего калибра броненосца «Пелайо»
после модернизации. Вид с кормы
14	«Морская коллекция» № 6'2020
140-мм орудие Канэ, установленное на
броненосец в ходе модернизации 1899 г.
кокалиберной артиллерии На броненосце
предстояло смонтировать 12 57-мм скоро-
стрельных артустановок Норденфельта,
шесть 37-мм револьверных пушек Гочки-
са и шесть 37-мм автоматических орудий
Максима-Норденфельта Необходимо
отметить, что 57-миллиметровкам в ис-
панском флоте после проигранной войны
придавалось очень большое значение
В Мадриде, с подачи военно-морских спе-
циалистов, считали их малое количество
на кораблях одной из главных причин
разгрома эскадры Серверы
Одноствольная 57-мм скорострельная
пушка Норденфельта весила 293,70 кг
(в то время как масса орудия Гочкиса
составляла 440,38 кг) и имела максималь-
ную длину 2,65 м Нарезная часть 2,41 -ме-
трового ствола составляла 2,07 м Ее
образовывали 24 нареза прогрессивной
крутизны (у дульного среза один оборот
приходился на 29,9 калибра, у зарядной
каморы - на 362 калибра) Боезапас со-
ставляли унитарные выстрелы с четырьмя
типами снарядов бронебойным закален-
ным, фугасным (общего назначения),
шрапнелью и бронебойным сплошным
Основными типами боезапаса считались
первые два из них. Все снаряды весили
по 2,72 кг и изготовлялись из стали с ве-
дущими медными поясками Метательный заряд, состоявший
из 454 г кардита MD, сообщал снаряду начальную скорость
540 м/с, что позволяло на дистанции 1000 м пробить стальной
лист толщиной в 46 мм Техническая скорострельность пушки
достигала 20 выстр./мин, хотя реально не превышала 15, даже
с очень хорошо тренированной прислугой
Несмотря на то, что артсистемы Гочкиса и Норденфельта
были очень близки по основным характеристикам, испанцы по-
сле войны с США предпочли заменить имевшиеся на кораблях
орудия французской фирмы на продукцию британских оружей-
ников.
На «Пелайо» четыре таких пушки смонтировали на бата-
рейной палубе на позициях концевых 120-миллиметровок, еще
восемь - на верхней палубе (пару в корме там же. где они сто-
яли до этого, две под полубаком на уровне барбета носового
орудия ГК, и по паре на борт на срезах, в нос и корму от 280-мм
артустановок) Пять 37-мм револьверных скорострелок Гочкиса
поставили на старых местах (одну на крыше боевой рубки, две
на крыльях мостика и две в корме) Еще одна такая же пушка
была смонтирована на моторном катере № 1 Двумя 37-мм
автоматическими орудиями Максима-Норденфельта, представ-
Станок на центральном штыре обеспечивал максимальный
угол возвышения 20°, что позволяло вести огонь на дальностях
до 12 000 м Так как пушки поставили на места 120-миллиметро-
вок без прорезания новых портов, то их сектора обстрела по го-
ризонту стали даже немного меньше, чем у старых артустановок.
Теоретическая скорострельность с хорошо обученной прислугой
достигала 10 выстр./мин, хотя реально этот показатель не пре-
вышал 7 выстр./мин.
К концу сентября стало понятно, что при всей неспешности
работы по модернизации «Пелайо» все же близки к заверше-
нию 24-го числа этого же месяца в Тулон из Картахены на борту
торгового парохода отбыла первая часть экипажа броненосца
Оставшиеся члены команды корабля отправились во Францию
3 октября. А 23-го числа броненосец «отвалил» от достроечной
стенки и стал на якорь на рейде. Через четыре дня «Пелайо»
покинул Тулон для испытания артиллерии, которое прошло без
серьезных замечаний. Наконец, 31 октября броненосец, распро-
щавшись с Францией, взял курс на Барселону. Там он простоял
несколько дней Вечером 6 ноября «Пелайо» вышел в Картахену,
куда прибыл через три дня Весь переход осуществлялся под во-
семью котлами, что позволяло развивать скорость до 12 узлов.
Главная испанская ВМБ в Средиземноморье с воодушев-
лением встретила сильнейший на тот период корабль флота
Толпы любопытных желали посмотреть, что же так долго делали
на «Пелайо» Журналисты не преминули отметить, что он стал
больше походить на современные французские броненосцы, хотя
внешние изменения оказались минимальны. С корабля исчезло
глухое ограждение верхних боевых марсов, а на появившуюся
таким образом открытую площадку грот-мачты перенесли про-
жектор, располагавшиеся до этого ниже Носовой же - остался
на своем месте
С прибытием 18 ноября в Картахену практической эскадры.
«Пелайо» формально стал ее флагманом вместо «Императора
Карлоса V». Однако фактически на броненосце продолжался
ремонт, совмещенный с модернизацией. На стоявшем у стенки
арсенала корабле убирали лишнее дерево и начали замену мел-
37-мм автоматические пушки Максима-Норденфельта,
появившиеся на боевых марсах корабля в 1900 г.
 Морская коллекция» № 6'2020
15


ляющими собой, по сути, подращенный пулемет американского
конструктора, вооружили баркасы N? 1 и № 2, а еще четыре -
поставили на боевых марсах взамен пятистволок Гочкиса Все
37-мм орудия по лицензии изготовили на предприятиях Бильбао
еще весной 1899 г Помимо этого, с корабля сняли обе 42-милли-
метровки Норденфельта, установленные перед войной в Тулоне,
и 90-мм десантную пушку. Замена старой мелкокалиберной
артиллерии заняла всю зиму
15 февраля 1900 г на борт «Пелайо» прибыли морпехи
с КР «Император Карлос V», выводимого в резерв А через во-
семь дней в арсенал поступил приказ активизировать работы
в машинах броненосца, чтобы в начале следующего месяца
тот был готов выйти в море Однако базу «Пелайо» покинул
только утром 1 апреля, направившись в Кадис Вскоре после
отплытия он вернулся обратно для встречи аргентинского УК
«Президенте Сармьенте», зашедшего с визитом в Картахену
Для заокеанских гостей 2 апреля на палубе броненосца устроили
танцы, а на следующий день для аргентинских коллег провели
экскурсию по кораблю. Эта задержка вынудила администрацию
Карракского арсенала направить в адрес «Пелайо» телеграмму
с напоминанием, что броненосец ждут на верфи, поскольку все
уже подготовлено для монтажа носового 140-мм орудия взамен
снятой 160-миллиметровки В 08 30 5-го числа «Пелайо» вышел
в Кадис Часть пути он следовал совместно с минным КР «Ви-
сенте Яньес Пинсон», который направлялся в Танжер Бронено-
сец бросил якорь в порту назначения 7 апреля. Но вместо того,
чтобы отправиться в арсенал Карраки, кораблю через шесть
дней пришлось взять курс на Марокко, чтобы доставить туда по-
сла Испании Охеду Лишь по возвращении броненосец встал на
ремонт Помимо монтажа 140-мм орудия, на корабле исправили
сервомотор рулевого привода, иллюминаторы, а также крышки
и горловины люков. Все работы завершились 8 мая, и за их ка-
чество арсенал получил благодарность
В начале апреля 1900 г экипаж «Пелайо» неожиданно ока-
зался в центре скандала, устроенного оппозиционной прессой
В одной из газет вышла статья, утверждавшая, что всем членам
команды броненосца вручили медаль «За Филиппинскую кампа-
нию» Морское министерство тут же дало опровержение В нем
говорилось, что награды удостоились лишь офицер, коннетабль
и матрос, действительно участвовавшие в боевых действиях на
архипелаге еще до назначения их на сильнейший корабль флота
ВНОВЬ В СОСТАВЕ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ФЛОТА
Королевским декретом от 18 мая 1900 г. «Пелайо», еще
7 апреля «раскассированный» приказом Морского министра
в броненосцы 2-го класса, был перечислен в учебный корабль
В связи с этим только что закончившей ремонт боевой единице
предстояло вновь встать к заводской стенке На броненосце
предстояло расширить кубрики и офицерские каюты, а также
убрать с корабля часть оставшегося дерева
Пришедший 16 июля в Ферроль «Пелайо» стали срочно гото-
вить к постановке в док Причиной этому послужило очень стран-
ное поведение корабля во время перехода После его ввода
19-го числа в док и осмотра подводной части было обнаружено,
что у броненосца отсутствует гребной винт левого борта вместе
с валом Командира корабля по этому поводу незамедлительно
вызвали в Мадрид к Морскому министру Силвеле Вернувшись
на «Пелайо», кап. 1 ранга Эмилио Эдигер 26 июля составил
официальное письмо за № 2043, в котором просил заказать
во Франции левый гребной вал «взамен потерянного» В соот-
ветствии с этим запросом 15 августа с фирмой «Форж э Шантье
де ла Медитеране» заключили контракт на поставку требуемых
комплектующих стоимостью 23 500 франков в 55-дневный
срок Пока броненосец находился в доке, на нем смонтировали
сигнальную систему Лобрини для проверки ее эффективности
Приказ Морского министра от 29 августа определил перечень
орудий «Пелайо», пригодных для учебной практики курсантов-
артиллеристов, и регламент их использования, а также новый
табель комплектации экипажа корабля В соответствии с по-
следним число моряков на борту броненосца уменьшилась до
619 человек, в том числе 22 офицера, девять гардемаринов,
42 члена машинной команды, десять боцманов. 20 коннетаблей,
«Морская коллекция- № 6'2020	17
Вид с кормы на броненосец «Пелайо»
после модернизации 1899 г.
венценосные гости отбыли на француз-
ский БКР «Дюпюи де Лом» Вечером 5-го
числа на борту «Пелайо» дали пышный
банкет, на который от имени Морского
министра Испании пригласили команди-
ров всех находившихся в бухте кораблей.
После получения нового вала и греб-
ного винта броненосец вновь ввели в док
для их монтажа И уже 16 сентября Прак-
тическая эскадра в составе «Пелайо»,
«Нумансии», «Аудаса» и «Осадо» под
флагом адмирала Камары вышла в море
Спустя четыре дня она прибыла в Виго,
где корабли приступили к приемке угля
Завершив бункеровку, соединение ушло
в устье галисийских рек для проведения
учений После их окончания «Пелайо»
вернулся в Ферроль, где 1 ноября ему
предстояло отправиться в резерв Од-
нако 30 октября Морское министерство
выделило 100 000 песет на продление
кампании броненосца 2 ноября корабль
вышел в море, прибыв 7-го числа в 08:00
в Барселону Там он бросил якорь у вос-
точного мола И только тогда стали из-
вестны причины этого похода Кораблю на
время следовало стать плавучей тюрьмой
для нескольких особо опасных революци-
онеров В городе сразу же объявили, что
для посещения заключенных требуется
разрешение от Морского министерства.
Однако на борту броненосца узники пробыли недолго Первого
из них освободили уже через 11 дней
6 декабря для замены десантных пушек на ряде кораблей под
желто-красными флагами у фирмы «Шкода» Мадрид приобрел
12 65-мм орудий Два из них вскоре попали на «Пелайо» вместо
70-миллиметровок Онтори. 28-го числа того же месяца коман-
диром броненосца назначили кап 1 ранга Эмилио Диаса Моро,
но он прибыл на корабль только 16 января следующего года.
Наступление XX века жители Барселоны встретили в полночь
31 декабря 1900 г. под перезвон колоколов всех городских
церквей и гром артиллерийского салюта с «Пелайо» и батареи
Монхич Вопреки сложившейся в католическом мире традиции
праздновать только Рождество, на этот раз на Пиренеях отме-
чали и новогоднюю ночь Ровно через две недели состоялась
свадьба испанской принцессы Марии де лас Мерседес и принца
Карлоса Бурбона Сицилийского, что послужило поводом и этот
день объявить национальным праздником. По указанию Мадрида
14 комендоров, два стажера и 500 нижних чинов (в том числе
74 морских пехотинца) К офицерам относились: командир
корабля (кап 1 ранга), старший офицер (кап. 2 ранга), помощник
(ст. лейтенант) семь лейтенантов, семь мичманов, артилле-
рийский офицер, офицер морской пехоты (капитан), интендант,
главный врач и врач В состав машинной команды входили три
вахтенных начальника, пять машинистов 1-го и 2-го класса.
Во второй половине августа стало известно, что в первых чис-
лах сентября Ферроль посетит королевская семья По различным
причинам в конце лета тут же оказались корабли под флагами
Великобритании. Португалии. России и Франции Всем им пред-
ложили принять участие в импровизированном военно-морском
параде С испанской стороны в этом мероприятии задействовали
Практическую эскадру во главе с «Пелайо» Для этого бронено-
сец. все еще не имевший левого гребного винта и вала, вывели
из дока и поставили на якорь в бухте Вечером 29 августа на его
борту устроили банкет для офицеров русской КЛ «Храбрый»,
прибывшей в этот день в Ферроль, за-
свидетельствовать почтение российского
императора своему испанскому коллеге
Яхта «Хиральда» с королевой-регентшей
Марией Кристиной и наследником престо-
ла Альфонсо XIII, войдя в порт, стала на
якорь между «Пелайо» и истребителями
миноносцев «Аудас» и «Осадо» 3 сентя-
бря в 16 30 На следующий день августей-
шая семья, посетив стоявшие в парадной
колонне КЛ «Храбрый», британский
КР «Диадем» и португальский - «Дон
Карлуш I-. удостоила своим вниманием
флагман Практической эскадры Обойдя
выстроенный на верхней палубе экипаж.
«Пелайо» после проведения модерниза-
ции 1899 г. на якорной стоянке Хорошо
видно, что с корабля демонтировали
сплошное ограждение верхних боевых
марсов
18
Морская коллекция» № 6'2020
стоявший в Барселоне броненосец украсили флагами расцвечи-
вания В момент церемонии венчания загрохотали пушки «Пе-
лайо» и батареи Монхич, салютуя новобрачным. С наступлением
темноты на корабле включили электрическую иллюминацию
А 28 января в столицу Каталонии заехал эрцгерцог Фридрих
В программу его визита было включено и посещение сильней-
шего испанского корабля. Около пяти вечера того же дня он
в сопровождении своих детей осмотрел броненосец.
В соответствии с программой плавания на 1901 г. «Пелайо»»
предстояло провести шесть месяцев в 3-м положении и шесть -
во 2-м. Комментируя готовность кораблей к предстоящей кам-
пании, высокопоставленный представитель флота заявил, что
броненосец находится в «готовности к дальнему плаванию»».
По этому поводу газета «Ла корреспонденсия милитар»» написа-
ла. что о каких дальних вояжах может идти речь, если во время
последнего перехода из Ферроля в Барселону при идеальном
состоянии моря корабль пять раз заходил в порты, находивши-
еся на его пути. При этом бюджет лишился почти 40 000 песет,
истраченных на топливо, смазочные масла и прочие расход-
ные материалы Тем не менее, «Пелайо»» пришел в пункт на-
значения буквально на последних кусках угля, имея в строю
всего восемь из 16 котлов, которые были исправны на момент
выхода И это с учетом того, что для поддержания их работо-
способности механики полностью истратили имевшийся на
борту запас котельных трубок. Если же принимать во внимание,
что броненосец покинул Ферроль с нечищеным днищем и без
одной лопасти гребного винта, а также традиционно крайне
неспешный темп ремонта, журналисты сильно сомневались,
что корабль войдет в строй к моменту проведения маневров
у Картахены. Поскольку в Испании единственный док. где
корпус «Пелайо»» могли привести в порядок и исправить винт,
находился в Ферроле, газетчики утверждали, что дешевле бу-
дет отправить броненосец для ремонта в Марсель или Тулон,
учитывая, во сколько обошелся переход до Барселоны В про-
тивном случае казне придется раскошелиться на кругленькую
Схема установки 65-мм десантной пушки
фирмы «Шкода» на баркасе
к Пелайо it е доке без гребного винта и его вала
сумму, так как кораблю придется дважды повторить практиче-
ски тот же маршрут.
Поскольку неготовность «Пелайо»» к кампании многие в Ис-
пании связывали с диверсией революционеров, газета «Ла Пас»»
23 февраля опубликовала статью, в которой озвучила взгляд
Морского министерства на эту проблему Неспособность корабля
выйти в море, считали там. крылась в том. что довольно каприз-
ные котлы Никлосса нуждались в капитальном ремонте спустя
всего год после установки на броненосец, так как экипаж не умел
их грамотно эксплуатировать Помимо этого, приведения в поря-
док требовали и главные механизмы Детальное обследование
котлов, проведенное специалистами фирмы «Ла макиниста терре-
стре и миритима»», показало, что у них прогорели своды, а также
подлежат замене почти все трубки Предварительная стоимость
ремонта оценивалась в 45 000 песет Однако Морское министер-
ство признало такие расходы чрезмерными В Мадриде посчитали
достаточным заменить трубки, выделив на это 10 000 песет, хотя
ряд специалистов утверждали, что «Пелайо» уже неспособен
к дальним плаваниям, даже после проведения капитального ре-
монта ГЭУ Для осуществления последнего, по итогам совещания
в Морском министерстве, решили объявить тендер среди отече-
ственных предприятий, а пока временно исправить котлы силами
компании «Ла макиниста террестре и миритима»
8 марта командир броненосца отбыл в столицу, вызванный
телеграммой Морского министра, чтобы доложить о реальном
техническом состоянии корабля А через десять дней на «Пе
лайо»» получили приказ быть готовыми к переходу в ближайшее
время в Картахену Спустя еще шесть суток стало известно,
Морская коллекция» № 6'2020
19
что броненосцу предстоит 6 апреля отправиться из Барселоны
в Тулон и по дороге выполнить практические стрельбы 25 марта
кап. 1 ранга Диас Моро получил от премьер-министра страны
инструкции по поводу предстоящего визита во Францию За
шесть дней до этого ремонт котлов удалось завершить, а работы
по модернизации станков орудий ГК решили отложить до возвра-
щения броненосца из-за границы 2 апреля командир «Пелайо»
телеграфировал испанскому консулу в Тулоне, что в воскресенье
7-го числа корабль прибудет на рейд этого города Но 4 апреля,
накануне выхода, при пробной подаче пара обнаружилось, что
в цилиндре одной из кормовых машин появилась большая тре-
щина Выход с такой неисправностью был невозможен, и механи-
ки незамедлительно взялись за ее устранение, чтобы завершить
ремонт хотя бы к субботе Утром 6 апреля в Барселону вошла
русская эскадра, состоявшая из ЭБР «Император Александр II»,
КЛ «Храбрый» и минного КР «Абрек» Пушки «Пелайо»» и бе-
реговых батарей ответили на традиционный салют с кораблей
под Андреевским флагом В полдень испанский броненосец
снялся с якоря и направился в Тулон При прохождении мимо
строя русской эскадры оркестр «Пелайо» исполнил «Боже царя
храни» В ответ на российских кораблях музыканты играли ис-
панский гимн
В шесть утра 8 апреля «Пелайо» подошел на видимость
Тулона и через два часа обменялся артиллерийским салютом
с береговыми батареями, а также стоявшими на рейде кораб-
лями После того, как он в 14:00 отдал якорь, кап 1 ранга Диас
Моро незамедлительно посетил префекта и мэра города Этим
же вечером на броненосце приняли командующего итальянской
эскадрой герцога Генуэзского На следующий день в Тулоне
состоялась встреча испанской правительственной делегации
с президентом Франции Лубе Первоначальным протоколом
предполагалось, что затем глава Третьей республики посетит
итальянский ЭБР «Лепанто», после чего нанесет визит на «Пе-
лайо» Но Лубе смог прибыть на борт испанского корабля лишь
10-го числа Диас Моро, поприветствовав высокопоставленного
гостя от имени королевы, услышал в ответ не менее учтивые
слова в адрес венценосной особы В небольшой речи перед вы-
строенным на верхней палубе экипажем Лубе отметил важность
теплых франко-испанских отношений для обеих стран, а также
выразил благодарность, что в торжествах участвует именно
«Пелайо», спущенный на воду в Тулоне В знак дружбы между
народами французский президент наградил орденом «Почетного
легиона»» командира и старшего офицера броненосца, а также
лейтенанта Педро Меркадера Суфию На роскошном банкете,
устроенном принимающей стороной 11 апреля, кап 1 ранга
«Пелайо» на рейде. Вид на модернизированный
броненосец с носа
Броненосец «Пелайо» у мола
в Барселоне, начало 1900-х га.
Диас Моро произнес тост, который был
встречен всеобщими аплодисментами
Остальных же офицеров и нижних чинов
«Пелайо» на берегу ждала обширная
культурная программа Утром 16-го числа
того же месяца броненосец взял курс на
Барселону, куда пришел на следующий
день Командир корабля тут же убыл
в Мадрид для доклада За действия по
приведению «Пелайо»» в готовность к вы-
ходу и проведение важной дипломатиче-
ской миссии Эмилио Диас Моро получил
повышение по службе и на корабль боль-
ше не вернулся.
На рассвете 19 апреля в Барсело-
ну зашли КЛ «Храбрый» и минный КР
«Абрек», которые ошвартовались с пра-
вого борта «Пелайо». Вскоре на «Хра-
бром» дали обед, на который пригласили
офицеров броненосца. В ответ на сле-
дующий день аналогичное мероприятие
с участием русских моряков состоялось на испанском корабле
Новым командиром «Пелайо» 26 апреля назначили кап.
1 ранга Леонардо Гомес де Мендоса Вскоре броненосец вновь
оказался в центре внимания В Барселоне 7 мая началась ини-
циированная анархистами забастовка трудящихся трамвайного
депо, переросшая в массовые беспорядки На следующий день
для пресечения митингов и собраний у городской тюрьмы и по-
лицейских участков, куда поместили задержанных накануне трех
рабочих и 21 анархиста, местные власти решили перевести их на
20	«Морская коллекция» № 6'2020
борт «Пелайо»». 11-го числа забастовщики приняли правитель-
ственные условия, и арестованных работников депо отпустили
Однако анархисты оставались в заточении на броненосце еще
три дня В ночь на 15 мая их тайно перевели в городскую тюрь-
му А утром корабль отдал швартовы и, отойдя от Восточного
мола, стал на якорь недалеко от берега. Спустя 48 часов «Пе-
лайО”, украшенный флагами расцвечивания, совместно с КР
«Лепанто» и «Эрнандо Кортесом» принял участие в очередном
празднике, олицетворяя собой ВМФ пиренейского королевства
Вечером того же дня военное руководство порта устроило тор-
жественный прием, на который кроме сухопутных и морских
начальников пригласили сенаторов и прочих VIP-персон Только
после того как утром 28 мая в Барселону прибыл «Император
Карлос V», на броненосце смогли начать подготовку к отплытию
в Ферроль Через два дня корабль вышел в море и 9 июня благо-
получно бросил якорь в порту назначения
Практически сразу его ввели в док «Кампанья» для очистки
подводной части корпуса и проведения ремонта, в том числе
котлов и машин. Пока на «Пелайо» трудились мастеровые
с местного арсенала, на севере страны для участия в больших
показательных маневрах начали сосредотачивать находившиеся
в строю корабли испанского флота Морякам предстояло за-
действовать в учениях максимальное число боевых единиц, при
этом истратить минимум средств К 5 июля все первоочередные
работы на броненосце удалось завершить. Незадолго до этого
его вывели из дока, и 23 июня в бухте Ферроля состоялась
регата, в которой приняли участие лодки с находившихся там
кораблей Жюри, разместившееся на борту броненосца, прису-
дило первое место в гонке командам шлюпок с «Пелайо» и ГС
«Наутилус», которым вручили ценные призы.
5 августа стало известно о кончине супруги германского
императора Фридриха III (до замужества английской принцес-
сы) Виктории Марии Луизы. Для выражения соболезнований
6-го числа на «Пелайо» в ближайшие немецкое и британское
консульства, расположенные в Сан-Себастьяне, планировалось
отправить делегацию в составе генерал-капитана Кадисского
округа, командующего эскадрой адмирала Камары и других
официальных лиц. Но по техническим причинам броненосец
смог выйти в море только 7 августа в 11 часов утра В полдень
следующего дня он благополучно прибыл к месту назначения
Предполагалось, что «Пелайо» останется там до начала манев-
ров, но неожиданно для всех в 16:30 он вышел обратно в Фер-
роль Как стало известно, в порту корабль посетила принцесса
Астурийская Поскольку во время маневров на борту броненосца
предполагалось присутствие королевской семьи, она дала цен-
ные указания, которые требовалось срочно воплотить в жизнь
Весь переход броненосец осуществил на экономическом ходу
и 10 августа стал на якорь в Ферроле. Вояж в Сан-Себастьян и
обратно вызвал шквал критики в оппозиционной прессе Главной
причиной недовольства послужили истраченные на него 42 595
песет, и это тогда, когда для проведения маневров приходилось
экономить буквально на всем Журналисты считали, что для до-
ставки делегации в консульства подошел бы и куда меньший по
размерам корабль По королевскому декрету от 20 августа для
обеспечения пребывания «Пелайо» в 3-м положении выделялось
94 206 песет в течение полугода, еще 42 924 песеты отпускалось
для проведения необходимых работ, чтобы броненосец смог это
время провести в кампании
Наконец, 22 августа 1901 г. эскадра, сформированная нака-
нуне для смотра и сопровождения королевской яхты, вышла из
Сан-Себастьяна Командовавший ей адмирал Камара держал
свой флаг на «Пелайо» Однако до того как корабли покинули
порт, случился инцидент, получивший широкий общественный
резонанс. 21-го числа в городе вышла газета, где в весьма
обидных выражениях проводилась параллель между эскадрой,
собранной для маневров, и соединением контр-адмирала Сер-
веры. которое долго оставалась в Сантьяго-де-Куба, прежде чем
бесславно погибло Часть искренне возмущенных моряков яви-
лась в редакцию газеты с требованием выдать им автора статьи
После безуспешных переговоров, они выбили дверь редакции
и ворвались внутрь Началась потасовка, в которой участники
с обеих сторон получили многочисленные синяки и ссадины
Серьезней всех пострадал лейтенант Хосе Мария Отейса с «Пе-
лайо». У него диагностировали черепно-мозговую травму После
этого местным властям пришлось еще долго утихомиривать раз-
бушевавшихся матросов
В Бильбао же, куда эскадра из 14 вымпелов прибыла 22 мая.
жители города встретили ее с неподдельным интересом и вос-
торгом Многотысячная толпа, собравшаяся на набережной,
наблюдала, как две колонны кораблей в течение часа занимали
свои места на якорной стоянке согласно диспозиции Королеву-
регентшу и несовершеннолетнего монарха, сошедших на берег,
встретила представительная делегация Утром 23 августа вен-
ценосные особы в сопровождении морских гвардейцев посетили
«Пелайо» Командующий соединением и флотские начальники
встречали их на нижней площадке адмиральского трапа, а весь
экипаж - в парадном строю на верхней палубе Совершив экс-
курсию по броненосцу, августейшие гости изъявили желание
посетить корабельный лазарет Там в это время находился
единственный больной матрос, с которым королева недолго по-
беседовала Монарху же, заинтересовавшемуся артиллерией,
продемонстрировали обслуживание орудий в бою Это привело
его в такое восхищение, что он изъявил желание побывать
внутри кормовой 320-мм артустановки. Там по его команде
произвели наводку пушки Пришедший в восторг Альфонсо XIII
от всей души поблагодарил сопровождавших его офицеров
корабля Все это время вокруг «Пелайо» кружилось множество
лодок и катеров, заполненных людьми, приветствовавшими
коронованных особ
Около десяти утра эскадра во главе с «Пелайо» начала вы-
ходить из бухты в море Там корабли до 16:00 производили
различные эволюции, в частности, была сымитирована атака
на королевскую яхту «Хиральда». После небольшого перерыва
последовала отработка маневрирования в ночных условиях,
а с восходом солнца - в светлое время суток. Вечером 24-го
числа эскадра вернулась в Бильбао. На следующее утро кораб-
ли вновь вышли в море, на этот раз на практические стрельбы
Во избежание инцидентов, прибрежные воды всего региона
закрыли для плавания Огонь по мишеням вели с дистанции
1000 м (5,4 кбт) Чтобы исключить случайные попадания в берег,
максимальный угол возвышения, разрешенный придавать арту-
становкам, ограничивался величиной, при которой выпущенный
снаряд мог пролететь 3000 м (16 кбт) Всего «Пелайо» произвел
107 выстрелов, в том числе один из носового 320-мм орудия
и девять из 140-миллиметровок, при этом корабль выполнял
сложные эволюции Броненосцу удалось добиться двух или трех
удачных попаданий Всего же корабли эскадры поразили шесть
мишеней 52 попадания в них признали хорошими, остальные
удовлетворительными К сожалению, случайно выпущенный
снаряд попал в ГС «Наутилус», к счастью, без существенных по-
следствий В 18 00 соединение вернулось на прежнее место сто-
янки Вечером прошли учения по отражению атак миноносцев
В заключительный день маневров. 26 августа, после традици-
онной мессы погода испортилась и пошел дождь Тем не менее,
предусмотренную планом регату отменять не стали Команда
шлюпки с флагманского броненосца на этот раз выступила
неудачно В первом заезде она оказалась ближе к середине
турнирной таблицы, во втором - поделила четвертую строчку
с экипажем лодки с «Нумансии», а в третьем - взяла «бронзу»
В итоговом зачете моряки с «Пелайо» остались без призов
На следующий день, прежде чем корабли разошлись с рейда,
флагманский броненосец, сорванный порывом ветра с бочки,
чуть было не навалило на КР «Рио де ла Плата» К счастью, на
последнем вовремя заметили надвигающуюся опасность На нем
успели, снявшись с бочки, дать ход и избежать столкновения
Поскольку инцидент в этом месте произошел уже в третий раз,
он стал поводом для тщательного разбирательства Комиссия
установила, что лопнула изношенная 10-см цепь, удерживающая
бочку на якоре
1 сентября экипаж «Пелайо», перешедшего в Сан-Себастьян,
оказался вовлечен в городской праздник Оркестр броненосца,
чередуясь с выступлениями других музыкальных коллективов, до
темноты развлекал местных жителей Спустя трое суток корабль
уже бросил якорь в Ферроле, и его без промедлений перевели
«Морская коллекция» № 6*2020	21
Король Испании Альфон-
со XIII, являвшийся боль-
шим поклонником флота
к стенке арсенала На бро-
неносце. наконец, решили
приступить к монтажу бро-
невой защиты элеваторов
подачи боезапаса 140-мм
орудий Работы растяну-
лись почти на три месяца
Лишь 22 ноября ««Пелайо»
покинул арсенал и стал на
якорь в центре Феррольской
бухты
По программе плава-
ний на 1902 г. броненосцу
шесть месяцев предстояло
провести в 3-м положении,
и шесть - во 2-м Уже 28 ноября корабль отправился в Ла Ко-
рунью на соединение с Практической эскадрой, добравшись
туда к 15 30 следующих суток Не задержавшись там надолго,
корабль вышел к Муросу для проведения практических стрельб,
а 5 декабря бросил якорь в Вильягарсии Спустя несколько дней
«Пелайо» взял курс на морской полигон в Марине Завершив
там программу боевой подготовки, он 11 декабря вошел в Виго
практически одновременно с британским КР ««Каллиопа» К это-
му моменту на якорной стоянке там уже находились крейсера
«Клеопатра» под флагом с крестом святого Георгия и русский
«Герцог Эдинбургский-. Офицеры последнего получили при-
глашения на банкет, устроенный в их честь на борту испанского
корабля Россияне не остались в долгу и дали званый ужин для
командного состава броненосца 16 декабря ««Пелайо» вышел
в Кадис, прибыв туда на следующий день Вскоре его перевели
в Карракский арсенал для осмотра оборудования и механизмов
На своем заседании 3 января 1902 г Совет министров утвер-
дил выделение 35 056 песет на ремонт ««Пелайо», необходимость
которого выявило проведенное обследование Провести исправ-
ление корабля в очередной раз решили силами барселонской
фирмы «Ла макиниста террестре и миритима». Покинувший
арсенал в Карраке 4 января броненосец 7-го числа вышел в сто-
лицу Каталонии До Альхесираса он следовал в сопровождении
КР «Инфанта Исабель», преодолев этот отрезок пути за два дня
Во время стоянки в данном порту на броненосце получили теле-
грамму Морского министра, содержавшую указание изменить
маршрут и направиться в Сеуту Примерно в 16:30 9 января
«Пелайо» бросил якорь в пункте назначения, и его немедленно
окружили сотни лодок, а практически все население высыпало
на набережную встречать самый мощный корабль флота С на-
ступлением сумерек броненосец включил прожектор и осветил
им приморскую улицу, вызвав восторг у прогуливавшихся там
горожан На следующее утро «Пелайо» посетили высшие воен-
ные и гражданские лица города, которых
очень любезно приняли на борту корабля
А в 13:00 броненосец открыли для посе-
щения для всех желающих Сотни жите-
лей, подчас целыми семьями, побывали
на «Пелайо». Утром 11 января корабль
вышел в море и взял курс на Мелилью
Затем он посетил Малагу и Альмерию
Везде броненосец ожидала радушная
встреча местного населения, визиты
высших должностных лиц и роскошные
банкеты В Картахену «Пелайо» зашел
27 января только для бункеровки, но за-
держался там до 5 февраля из-за необ-
ходимости устранения обнаружившихся
неисправностей По завершении перво-
*Пелайо» на якорной стоянке, укра-
шенный флагами расцвечивания по
поводу очередного праздника
очередных работ он покинул ВМБ и направился в Карракский
арсенал для участия в приемочных испытаниях буксира «Антео»
В начале февраля появился очередной отчет о состоянии
флота Относительно ««Пелайо» в нем говорилось: «это старый
броненосец 2 ранга, построенный 15 лет назад, имеет неболь-
шой ход. сильную артиллерию и очень плохое разделение на
отсеки. В разумных рамках может прослужить еще лет семь или
восемь, но никоим образом не сможет заменить планируемые
постройкой броненосцы в 12 500 т И с вводом их в строй необ-
ходимости в его дальнейшей эксплуатации нет».
В Кадисе корабль, как оказалось, «застрял» на несколько ме-
сяцев Лишь 22 апреля он получил приказ перейти в Картахену
и то лишь затем, чтобы отправить свой оркестр и сводную роту
численностью 60 человек, составленную из моряков «Пелайо»
и «Витории», в Мадрид, где им предстояло принять участие
в коронации Альфонсо XIII Но выполнение приказа Морского
министра по техническим причинам пришлось отложить на два
дня При попытке выйти в море 25 апреля лопнула якорная цепь,
нанеся небольшие повреждения корпусу Для их устранения
и подъема утонувшего якоря пришлось снова задержаться
Только на следующий день в 08 00 «Пелайо» смог отправиться
в Картахену, прибыв туда утром 27 апреля После этого он ушел
в Аликанте для проведения боевой подготовки Броненосец до-
стиг места назначения 30-го. а через несколько дней, наконец,
направился в Барселону
На рассвете 17 мая «Пелайо», «Рио де ла Плата» и «Эрнан
Кортес» украсились флагами расцвечивания Ко времени на-
чала церемонии коронации экипаж броненосца выстроился на
верхней палубе в парадной форме, а в момент, когда на голову
Альфонсо XIII возложили корону, пушки батареи Мотхич и «Пе-
лайо» салютом из 21 залпа известили горожан о «рождении»
нового короля Испании. На основную часть торжественных
мероприятий, проводимых на берегу, пригласили и командиров
всех кораблей С приближением сумерек на «Пелайо» включи-
ли иллюминацию, и на нем от носа до кормы вспыхнули огни
Вторую дымовую трубу во всю ее высоту украшала световая
конструкция в форме национального герба
Вечером 6 июля 1902 г в акватории порта перевернулась лод-
ка. арендованная горожанами для прогулки С «Пелайо» вовре-
мя заметили это, и спущенная с корабля шлюпка устремилась
к месту происшествия Выловленных из воды людей доставили
на борт броненосца, где медики попытались оказать им помощь
Откачать удалось только двух женщин и ребенка, которых после
этого отправили в больницу Еще одну женщину, ребенка и трех
мужчин вернуть к жизни не смогли
При попытке выйти 11 июля в Маон на «Пелайо» вновь лопну-
ла цепь якоря левого борта Два дня водолазы пытались найти
пропажу, но безуспешно. Покинуть Барселону корабль смог
лишь поздно вечером 14-го, когда был доставлен новый якорь
вместо утерянного. На следующий день броненосец добрался до
Маона. и после бункеровки сразу же направился в Ферроль. Там
начали сосредотачивать крупное соединение флота для больших
22
Морская коллекция- № 6'2020
Броненосец «Пелайо» на швартовах
в одном из портов Испании
маневров в присутствии монарха. Зайдя
по пути ненадолго в Кадис 26 июля. «Пе-
лайо» прибыл в конечную точку своего
маршрута Его незамедлительно начали
готовить к постановке в док «Кампанья»
для очистки и окраски подводной части
корпуса, а также небольшого ремонта.
Работы на сей раз проводились с необы-
чайной быстротой, поскольку требовалось
успеть к приезду короля. И уже 3 августа
броненосец вывели из дока Поскольку
на его борту во время маневров должна
была разместиться королевская семья,
внутренние помещения корабля пере-
оборудовались для проживания в них мо-
нарха со свитой. Самого Альфонсо XIII
решили «поселить» в адмиральские апар-
таменты, которые обставили роскошно
и изящно. Марии Кристине отводились
помещения, обычно занимаемые на-
чальником штаба, также декорированные
в соответствии со статусом гостьи. Для
инфанты Марии Тересы приспособили ка-
юту, кабинет и салон командира корабля. Под размещение свиты
временно переоборудовали отсеки кормовых торпедных аппара-
тов и офицерские каюты. Обитателей же последних временно
переместили в бывшие кладовые, выгрузив с броненосца часть
запасов, в том числе и торпеды. Для проведения богослужений
на борту «Пелайо» соорудили импровизированную часовню
с портативным алтарем Генерал-капитан Феррольского округа
Гомес Имас 17 августа отрапортовал, что переоборудование
в основном закончено и в соответствии с полученным приказом
24 августа броненосец прибудет в Бильбао. Через два дня он
подписал приемочный акт проведенных работ.
И действительно, в шесть вечера 23 августа «Пелайо» ош-
вартовался у замка Мота в Бильбао Незамедлительно на его
борт поднялся герцог Верага, выступавший в роли распоряди-
теля при размещении короля и его свиты на корабле. Затем
броненосец принял 250 тонн угля. Помимо этого, на «Пелайо»
доставили множество различных фейерверков и прочих вещей
для развлечения во время прибывания столь знатных гостей
Наконец, 30 августа на броненосце заняли свои места все те,
кто отправлялся в Сан-Себастьян, где и предстояло ожидать
прибытия августейшей семьи В 08:00 2 сентября броненосец
и сопровождавшие его минный КР «Темерарио» и КЛ «Донья
Мария де Молина» стали на якорь в пункте назначения.
4 сентября в семь утра в Сан-Себастьяне появились Аль-
фонсо XIII с королевой-матерью и инфантой Через 30 минут
после этого на рейд вслед за кораблями почетного эскорта вы-
шел и «Пелайо» под проводкой самого опытного лоцмана, так
как уже начался отлив. Около восьми часов утра с приставшей
к броненосцу шхуны «Гипускоана» и под звуки «Королевского
марша» монарх с сопровождающими лицами перешел на борт
«Пелайо» В это время загремели залпы артиллерийского салю-
та, а выстроенный на верхней палубе экипаж дружно прокричал
«Вива!». В 09:30 находившиеся на внешнем рейде корабли на-
правились в Бильбао.
В 15:00 броненосец с почетным эскортом вошел в бухту, об-
менявшись артиллерийским салютом с батареей Альгорта и на-
ходившимися там французскими крейсерами «Дюпюи де Лом»
и «Кассини». Сотни лодок, заполненных горожанами, встречали
«Пелайо» с королем на борту. Около шести вечера монарх
в форме генерал-капитана сошел на берег и обратился с при-
ветственной речью к ожидавшим его жителям Бильбао После
этого августейшая семья поучаствовала в ряде протокольных
мероприятий и лишь поздно ночью вернулась на корабль 6 сен-
тября венценосные особы посетили «Дюпюи де Лом», а вечером
того же дня Альфонсо XIII в торжественной обстановке положил
последний камень в одно из сооружений порта, символически
завершив его строительство В ознаменование этого с заходом
солнца в городе и на кораблях включили иллюминацию, а небо
раскрасилось фейерверками, запущенными, в том числе, и с па-
лубы «Пелайо». Кроме того, мелкокалиберные орудия броненос-
ца произвели праздничный салют
В пять часов вечера 8-го числа «Пелайо» в сопровождении
французских крейсеров вернулся в Сан-Себастьян Не заходя
в бухту, корабли под трехцветным флагом ушли на север На
следующий день броненосец открыли для посещения всех же-
лающих увидеть богатые интерьеры апартаментов королевской
семьи, пока их не демонтировали 10 сентября экипажу корабля
в очередной раз пришлось спасать любителей морских прогулок
На этот раз при столкновении двух лодок одна из них перевер-
нулась, и в воде оказалось сразу 16 человек Благодаря свое-
временно пришедшей помощи, пострадавшие отделались лишь
испугом и незначительными царапинами А благодаря тому, что
королевская семья стала свидетелем этого «купания», все они
еще получили денежную компенсацию Через три дня состоя-
лись показательные маневры флота В этом году их посвятили
отработке высадки морского десанта Хотя от первоначальных
2000 человек, которых собирались доставить на необорудован-
ное побережье, в итоге задействовали не более 200 морпехов
при двух десантных пушках с «Пелайо», юный король остался
в восторге В 05:00 16 сентября броненосец снялся с якоря и вы-
шел в Ферроль
Прибывший утром 17-го числа корабль сразу же поставили
к стенке арсенала, чтобы завершить работы по бронированию
элеваторов подачи боезапаса и произвести модернизацию
станков орудий ГК Но 25 сентября руководство предприятия
получило телеграмму Морского министра, предписывающую
отправить «Пелайо» для ремонта в Кадис, загрузив на него все
заготовленные для этого материалы
Новая смета расходов на флот, подписанная королем 15 октя-
бря. включала статью на постройку «разведывательного катера»
для броненосца в арсенале Ферроля Через десять дней стал
известен и план кампании на 1903 г В соответствии с ним «Пе-
лайо» весь год предстояло провести в 3-м положении Но, как
это бывало и ранее, работы пришлось экстренно заканчивать
из-за ухудшения ситуации в Марокко 29 декабря Карракский ар-
сенал получил указание Морского министра срочно подготовить
броненосец к выходу к африканскому побережью Но из-за за-
бастовок рабочих сделать это оказалось нереально Не изменил
ситуацию и приказ, доставленный командиру корабля 14 января
1903 г., о приведении «Пелайо» в боеспособное состояние соб-
ственными силами Лишь 27 февраля броненосец смог покинуть
арсенал и стать на якорь в Кадисской бухте На следующий
«Морская коллекция» № 6*2020	23
день в порт прибыла яхта «Амелия»» с королевой Португалии на
борту Ее встречу и обеспечил только что закончивший ремонт
броненосец Но уже 5 марта из-за аварии главного паропрово-
да корабль снова пришлось отправить в Карракский арсенал
Устранение поломки заняло около двух недель
30 марта на «Пелайо»» получили приказ выйти в составе
Практической эскадры в Алжир, а затем в Гибралтар для пред
ставления Испании на дипломатических встречах с британским
королем Эдуардом VII и президентом Франции Лубе В этот же
день в Кадис для проведения смотра соединению прибыл глав-
ный инспектор флота адмирал Сервера По итогам проверки
броненосец признали готовым 4 апреля отправиться в Оран
для присоединения к почетному эскорту президента Третьей
республики Но вскоре по дипломатическим каналам стало из-
вестно об изменениях в плане мероприятий Поэтому 1 апреля
«Пелайо»» вышел в Лиссабон для встречи там Эдуарда VII и на
следующий день бросил якорь на рейде столицы Португалии,
обменявшись салютом с береговыми батареями Однако вскоре
стало известно, что яхта «Виктория энд Альберт»» с британским
монархом на борту задерживается из-за начавшегося шторма
В связи с этим для экипажей уже прибывших кораблей разра-
ботали специальную культурную программу А для офицеров
международной эскадры Морской министр Португалии адмирал
Жоржау 3 апреля устроил торжественный прием, на который
пригласили 40 человек Тем же вечером на всех стоявших в Тежу
кораблях зажгли огни иллюминации Эдуард VII прибыл в Лис-
сабон 4 апреля В ходе проведения протокольных мероприятий
британскому монарху было передано личное послание Альфон-
со XIII Перед отплытием Эдуарда VII на борту королевской яхты
«Виктория энд Альберт» 8 апреля состоялся прощальный ужин,
на который пригласили и командира «Пелайо»
Для выполнения второй части дипломатической миссии при-
сутствие броненосца требовалось через несколько дней в Алжи-
ре Поэтому корабль перешел в Картахену и. погрузив там 300 т
угля, под флагом контр-адмирала Винегра сразу же отправился
к побережью Африки В 16 30 13 апреля он. обменявшись са-
лютом с береговыми батареями, отдал якорь на рейде Алжира
Здесь же. помимо французских кораблей, стояли броненосец
и два броненосных крейсера под итальянским флагом, а в 11 20
следующих суток пришла британская эскадра В ожидании пре-
зидента Третьей республики экипаж «Пелайо»» получил сход на
берег, где его приятно удивило радушие местных жителей Лубе
прибыл в Алжир 15 апреля на борту БКР «Жанна Д'Арк» Когда
последний поравнялся с «Пелайо», на верхней палубе которого
был выстроен экипаж в парадной форме, оркестр броненосца
заиграл Марсельезу В ответ с «Жанны Д Арк» раздались звуки
«Королевского марша-. Вскоре после того, как французский
броненосный крейсер стал на якорь, контр-адмирал Винегра. на-
чальник его штаба, командир и старший офицер броненосца по-
лучили приглашения на торжественный банкет По его окончании
президент Франции наградил орденами «Почетного легиона»
всех присутствовавших на мероприятии испанских офицеров
«Пелайо» покинул Алжир 17 апреля, а через день он бросил
якорь в Маоне Только после этого Практическая эскадра смогла
приступить к запланированным маневрам Но участие в них бро-
неносца свелось лишь к выделению двух десантных рот
Удачно выполненная дипломатическая миссия позволила
кал 1 ранга Леонардо Гомесу по возвращении на родину полу-
чить повышение А 24 апреля его должность занял кап 1 ранга
Эмилио Баррера К новому месту службы он добрался только
19 мая на почтовом пароходе «Исла де Панай». Через 11 дней
контр-адмирал Винегра перенес свой флаг на КР «Император
Карлос V», броненосец же вышел из Маона для проведения
учений
10 июня 1903 г появилась информация, что до конца месяца
Альфонсо XIII собирается посетить Картахену Для короля там
решили устроить военно-морской парад, собрав на него прак-
тически все крупные корабли испанского флота «Пелайо» на
этом смотре отводилась особая роль В присутствии монарха на
броненосце планировалось сыграть боевую тревогу, привести
в движение орудия ГК. а также осуществить другие эффектные
операции с вооружением и устройствами корабля, чтобы раз-
24	«Морская коллекция» № 6*2020
влечь молодого самодержца 22 июня в Картахену с одноднев-
ным визитом зашла французская эскадра из 23 вымпелов Для
ее встречи испанская сторона смогла выставить два броненосца,
одним из которых оказался «Пелайо», по два броненосных и бро-
непалубных крейсера, а также один истребитель миноносцев На
следующее утро вслед за «Хиральдой» корабли под желто-крас-
ными флагами вышли в море для проведения маневров Однако
все свелось к нескольким простейшим перестроениям на малом
ходу 24-го числа эскадра вернулась на рейд Картахены Днем
король устроил смотр своему флоту «Хиральда»» с монархом на
борту прошла вдоль кильватерной колонны кораблей, застывших
на якорях Экипажи, выстроенные на верхней палубе в парадной
форме, дружно кричали «Вива1», как только яхта оказывалась
рядом с какой-нибудь из боевых единиц. С мостика «Пелайо»
короля поприветствовал командующий Практической эскадрой.
Альфонсо XIII был настолько удовлетворен состоявшимися
маневрами и парадом, что наградил большую группу моряков,
начиная с контр-адмирала Винегра Из команды самого мощ-
ного корабля флота орденов и медалей удостоились командир
десантной роты Федерико Балкато и 18 нижних чинов
Неожиданно 7 июля последовал приказ Морского министра
о переводе «Пелайо» во 2-е положение И 15 сентября броне-
носец осуществил переход в Ферроль, чтобы отправиться на
арсенал для ремонта машин По его завершении корабль ввели
в док для очистки и исправления подводной части. В программе
плаваний на 1904 г. относительно «Пелайо»» говорилось, что он
«выведен в резерв в связи с проведением работ, по окончании
которых будет переведен в 3-е положение»».
После начала русско-японской войны ремонт пришлось завер-
шать в срочном порядке. 19 февраля 1904 г броненосец в сопро-
вождении истребителя миноносцев «Аудас»» направился в Виго,
для охраны пароходного сообщения с Канарскими островами
от русских крейсеров Уже во время стоянки в этом порту 26-го
числа того же месяца на борту корабля неожиданно вспыхнул
бунт. В этот день большая группа матросов попыталась силой
прорваться на берег для участия в местном карнавале В ре-
зультате начавшейся потасовки более 100 человек оказалось
под арестом По результатам разбирательства выяснилось, что
беспорядки не имели под собой никаких политических мотивов,
просто часть матросов, не успевшая по различным причинам
побывать в отведенные для этого двое суток на городском
празднике, решила таким путем восстановить справедливость,
несмотря на запрет командира корабля сходить на берег К сча-
стью для бунтовщиков, этот инцидент начальство решило спу-
стить на тормозах, но «Пелайо»» отозвали в Ферроль Однако,
как выяснилось, ненадолго
Утром 14 марта броненосец вновь вошел в Виго под флагом
генерал-капитана Феррольского округа вице-адмирала Вине-
гра Вскоре на нем побывали военный губернатор и командир
местной ВМБ В этот же день в город прибыл королевский
поезд, а 15 марта в 14 00. обменявшись салютами с украшен-
ным флагами расцвечивания «Пелайо», в Виго вошли «Кениг
Альберт» с кайзером Вильгельмом II на борту в сопровождении
БКР «Фридрих Карл». После постановки немецких кораблей на
якорь на грот-мачте испанского броненосца затрепетал штан-
дарт германского императора, и адмирал Винегра на катере
отправился на «Кениг Альберт» В 16:00 салют из пушек «Пе-
лайо» известил о том, что Альфонсо XIII прибыл в порт Через
полчаса он был уже у пирса, где его ждал катер с броненосца,
чтобы доставить монарха на борт «Хиральды»». Со стоявших
на рейде кораблей гремели залпы салюта, а построенные на
верхней палубе экипажи кричали «Вива’»», когда катер с Аль-
фонсо XIII проходил мимо них Вскоре король поднялся на борт
своей яхты, а в 17:45 он направился на «Кениг Альберт», чтобы
поприветствовать Вильгельма II Деловая часть встречи двух
самодержцев, начавшаяся около десяти утра 16 марта на КЛ
«Васко Нуньес де Бальбоа», продолжалась до вечера Только
в 17:00 германские корабли снялись с якоря под залпы королев-
ского салюта с «Пелайо» А через 30 минут «Кениг Альберт»»
и «Фридрих Карл» покинули бухту После этого на «Хиральде»
состоялся торжественный банкет, сопровождаемый мелодиями
в исполнении оркестра броненосца По окончании этого меро-
приятия Альфонсо XIII посетил «Пелайо»», после чего вернулся
на яхту 20 марта броненосец взял курс на Ферроль для про-
должения прерванного ремонта.
Но уже 9 апреля кораблю пришлось вновь выйти в море,
и 26-го числа он с новой дипломатической миссией бросил
якорь в Марселе Командующий Практической эскадрой контр-
адмирал Энрике Сантало Акоста отправил приветственную
телеграмму в адрес президента Лубе. В своем ответе глава
французского государства сообщил, что с радостью примет его
на борту БКР «Марсельеза»» В три часа дня 29 апреля корабль
под трехцветным флагом с президентом Третьей республики на
борту появился на виду Марселя Через 30 минут он вошел на
рейд, обменявшись салютом с «Пелайо»». Как только «Марселье-
за»» отдала якорь, испанский адмирал отправился на нее. Под-
нявшись на борт крейсера под звуки «Королевского марша»», он
вручил Лубе личное послание Альфонсо XIII В ответ президент
Франции пригласил Энрике Сантало Акосту на обед, где поднял
один из тостов за испанский флот. Затем командир «Марселье-
зы»» отбыл с ответным визитом на «Пелайо»». По завершении
протокольных мероприятий испанские и французские офицеры
проводили Лубе, уехавшего на поезде в Париж Совершив не-
большой переход, 5 мая «Пелайо»» прибыл с визитом в Тулон, где
практически весь экипаж получил сход на берег. Спустя три дня
возвращавшийся из Туниса Морской министр Франции Пеллетан
посетил испанский броненосец. На следующий день офицеров
корабля пригласили на торжественный обед, проводимый муни-
ципалитетом в честь высокопоставленно-
го гостя В Маон же броненосец вернулся
11-го числа того же месяца
Пока «Пелайо»» находился в Средизем-
ном море, в Ферроле 24 апреля состоя-
лись приемочные испытания заказанного
для него парового катера, который вре-
менно передали на БР «Витория»».
К 21 мая в Маоне для участия в манев-
рах сосредоточили броненосцы «Пелайо»»
и «Нумансия»», два броненосных и два
бронепалубных крейсера. Но в первых
числах июня неожиданно поступила ин-
формация о появлении у берегов Порту-
галии американской эскадры Опасаясь
за свои колонии в Северной Африке,
Морское министерство Испании приказа-
ло вернуть в Кадис два броненосца и БКР
«Кардинал Сиснерос»», чтобы в случае
необходимости они могли быстро по-
явиться у Танжера. 5 июня указанные
Обучение моряков владению холодным
оружием на палубе броненосца
«Пелайо» после монтажа на нем радио-
телеграфа Это хорошо видно
по растяжке антенны между
дымовыми трубами
корабли вышли из Маона Но как вскоре
выяснилось, предосторожность оказа-
лась излишней. Поэтому благополучно
отстоявшись в Кадисе, все три боевые
единицы под флагом контр-адмирала
Сантало совместно с КР «Рио де ла Пла-
та»» 25 июня направились к Санта-Поле,
где приступили к выполнению программы
учений и практических стрельб
28 июня «Пелайо»» и «Нумансия»
успешно поразили все цели, ведя огонь
из орудий различных калибров Эскадрен-
ные же стрельбы в четверг 30-го числа не
состоялись, так как погода резко ухудши-
лась и ветром повалило подготовленные
щиты. Из-за этого корабли занимались
исключительно тактическим маневриро-
ванием Совместную же стрельбу они успешно провели в пятни-
цу В последний день учений 2 июля тренировались десантные
партии Сводный отряд численностью до 1000 человек при не-
скольких орудиях высадился с моря, чтобы «атаковать» Санта-
Полу. На кораблях же пришлось проводить большую приборку,
необходимую при таких упражнениях
28 июля впервые в истории ВМФ Испании удалось установить
устойчивую радиосвязь между двумя боевыми единицами «Пе-
лайо»», на котором во время пребывания в Кадисе смонтировали
станцию беспроволочного телеграфа «Телефункен»», вступил в
переговоры с КР «Эстремадура»» Правда, оба корабля стояли на
якорях в Маоне в пределах прямой видимости И именно броне-
носцу принадлежит честь отправки первого радиосообщения на
флоте В этот же день начались совместные с армией маневры
Их целью являлась проверка надежности обороны базы после
перевооружения береговых батарей Поэтому «Пелайо» всю
первую половину августа был задействован в учениях по вы-
садке десантов, которым противодействовали сухопутные части
Вышедший в Барселону 4 августа КР «Эстремадура», находясь
в 18 милях от порта, вновь вступил в переговоры по беспрово-
лочному телеграфу с броненосцем, стоявшим в этот момент
в Маоне Устойчивая связь между кораблями поддерживалась,
пока расстояние между ними не увеличилось до 230 км После
завершения маневров Практическая эскадра ушла в Картахену,
куда и прибыла 29 августа
Во второй половине лета Испанию посетила русская миссия
«Морская коллекция» № 6'2020
25
для проведения секретных переговоров о покупке «Пелайо»
и четырех истребителей миноносцев для усиления 2-й Тихооке-
анской эскадры Достаточно выгодная для Мадрида сделка не
состоялась из-за боязни пиренейского королевства получить
политические осложнения в отношениях с Великобританией
Выполняя приказ Морского министра от 31 августа о фор-
мировании сильной эскадры в Ферроле для защиты испанского
суверенитета над северными портами страны, которые после
начала русско-японской войны превратились чуть ли не в про-
ходной двор. «Пелайо». «Кардинал Сиснерос» и «Эстремадура»
9 сентября вышли к месту назначения Спустя четыре дня кораб-
ли бросили якорь в конечной точке маршрута, проведя по пути
учебные стрельбы и отработав тактическое маневрирование
Незамедлительно свой флаг на броненосце поднял генерал-
капитан Феррольского округа, а экипаж корабля получил долго-
жданное увольнение 28 сентября небольшая эскадра во главе
с «Пелайо» стала на якорь в Бильбао, где в течение пяти дней
доступ на корабли разрешили всем желающим А 6 октября бро-
неносец под адмиральским флагом совместно с «Кардиналом
Сиснеросом» посетил Сантандер и 13-го числа они вернулись
в Ферроль
После завершения профилактического ремонта 1 ноября
«Пелайо» в составе Практической эскадры из шести вымпелов
отправился в Ла Корунью для выполнения учебных стрельб В
ходе их проведения на броненосце при откате 280-мм орудие
ударило в грудь артиллеристу Франси-
сико Бермудесу, нанеся ему серьезную
травму Остальные же номера расчета
отделались небольшими ушибами По-
сле окончания стрельб соединение,
зайдя 17-го числа в Вильягарсию. 23-го
стало на якорь в Виго Вечером тех же
суток корабли неожиданно снова вышли
в море Это стало весьма своеобразным
поздравлением с Днем рождения про-
живающему в этом городе адмиралу
Камара, призванное показать бывшему
командующему, что эскадра находится
в боевой готовности Простояв ночь на
внешнем рейде, корабли на следующий
день вернулись, чтобы дать возможность
морякам сойти на берег После полудня
28 ноября эскадра снялась с якоря и взя-
ла курс на Кадис
Местные жители одного из испанских
портов торжественно встречают
самый мощный корабль испанского
флота
Матросы броненосца «Пелайо» дела-
ют приборку верхней палубы
Осмотр «Пелайо» в Карракском ар-
сенале показал, что котлы броненосца
вновь нуждались в серьезном ремонте.
Для решения возникших проблем фирма
Никлосса командировала в Испанию сво-
их специалистов В течение пяти часов
17 декабря корабль с прибывшими ин-
женерами на борту совершал пробеги по
Кадисской бухте Вернувшийся к стенке
арсенала «Пелайо» сразу же вывели во
2-е положение Тем более что согласно
программе плавания на 1905 г. на актив-
ную службу ему отводилось всего четыре
месяца
Альфонсо XIII своим декретом от 11 ян-
варя 1905 г пожаловал кресты «Морской
славы» 1-й степени за успешные опыты
с беспроволочным телеграфом команди-
рам «Пелайо» и «Эстремадуры», а также
трем офицерам этих кораблей. Причаст-
ных же к этому нижних чинов удостоили менее статусных наград
По завершении первой очереди ремонта котлов броненосец
присоединился к эскадре, которая 13 января 1905 г встречала
в Кадисском заливе британского герцога Коннаутского, прибыв-
шего на борту БКР «Эссекс». Всего через пять дней, в 10:20 19-го
числа «Пелайо» под флагом контр-адмирала Хакина Марии Ласаги
во главе Практической эскадры направился на Канарские острова.
Соединение вошло на рейд Тенерифе 5 февраля. Жители Канар-
ских островов, неизбалованные посещениями крупных испанских
кораблей, встречали их восторженно Не успел «Пелайо» стать на
якорь, как к нему устремился катер с местной администрацией.
В городе экипаж ждала обширная культурная программа Ради
моряков даже устроили корриду. Спустя десять дней Практическая
эскадра покинула гостеприимный порт и взяла курс на Лас Паль-
мас Чтобы ее проводить, тысячи людей запрудили прибрежные
улочки Из бухты за кораблями увязалось множество лодочек
и баркасов, заполненных местными жителями Губернатор же ре-
шил «прокатиться» до Лас Пальмаса на борту «Пелайо». И в этом
порту соединению оказали не менее радушный прием Вскоре
эскадра возвратилась в Кадис, где броненосец вывели в резерв
В конце мая 1905 г в должность командира корабля вступил
кап 1 ранга Хосе Пардиньян и Сан-Педро Он и вывел «Пелайо»
на большие маневры Практической эскадры, состоявшиеся
в последние числа октября в районе устья реки Мурос 28-го
числа их пришлось экстренно прервать из-за гибели БКР «Кар-
26	«Морская коллекция» № 6'2020
динал Сиснерос»», налетевшего на необозначенную подводную
скалу После этого броненосец ушел в Картахену, где на рейде
в ночь на 31 октября навалился на минный КР «Висенте Яньес
Пинсон»» К счастью, оба корабля отделались минимальными
повреждениями
16 марта 1906 г. «Пелайо»» вместе с тремя крейсерами на-
правился из Картахены в Кадис. Там формировалась эскадра
под командованием контр-адмирала Хуан Матты, для эскортиро-
вания Альфонса XIII во время его вояжа на Канарские острова
После смотра соединения, устроенного Морским министром
адмиралом Виктором Мария Конкасом 21-го числа, корабли
22 марта вышли в море Ранним утром 26-го неподалеку от Те-
нерифе эскадра встретила КР «Альфонсо XII»», на борту которого
находились король с инфантами, а также сопровождающие их
лица, и приступила к его эскортированию Около полудня ко-
рабли стали на якоря на рейде города Вслед за торжественной
встречей у монарха начались обычные в таких случаях прото-
кольные мероприятия, а затем его ждала обширная культурная
программа. Спустя шесть дней в ходе постановки кораблей
на якоря в бухте Лас-Пальмаса сильный порыв ветра навалил
«Альфонсо XII»» на «Пелайо»», что чуть было не сорвало посе-
щение города монархом Но все равно, устранение последствий
инцидента задержало отбытие Альфонсо XIII на берег, планиро-
вавшееся на утро 1 апреля Броненосец вернулся в Кадис 9-го
числа того же месяца В ходе осмотра «Пелайо»» на Карракском
арсенале на нем обнаружили обрыв цепного штуртроса и по-
вреждение сервомотора рулевого привода
Ремонт корабля занял почти три недели. Запланированный на
7 мая выход броненосца и трех крейсеров в практическое пла-
вание по маршруту Сеута - Мелилья - Картахена пришлось от-
ложить, так как разыгравшийся сильный шторм нанес стоявшим
в бухте кораблям повреждения, хотя и не очень серьезные. По
случаю намеченной на 31 мая свадьбы короля, для участия в па-
раде в день бракосочетания, 23-го числа в Мадрид с «Пелайо»»
отбыла сводная рота. На вокзале ее провожали под музыку
в исполнении оркестра броненосца. С утра в день венчания Аль-
фонсо XIII и принцессы Виктории Евгении Баттенбергской все
корабли Практической эскадры в Картахенской бухте подняли
флаги расцвечивания, а после захода солнца на них зажгли огни
иллюминации. Офицеры эскадры, свободные от вахты, тем же
вечером собрались на борту «Пелайо»» за праздничным столом
С окончанием празднеств на кораблях вернулись к повсед-
невной жизни. 19 июня из-за несчастного случая утонул кочегар
броненосца Антонио Вейга. Через неделю после этого Практи-
ческая эскадра отправилась к мысу Санта Пола для проведения
артиллерийских учений. По их завершении 30 июня корабли
ненадолго зашли в Аликанте, и вскоре отбыли в Барселону Там
эскадра простояла с 4 по 28 июля из-за начавшихся сильных
ливней Лишь 29-го числа корабли добрались до Валенсии, где
местные власти устроили им торжественную встречу Моряки не
остались в долгу и пригласили представителей администрации
на банкет на борту «Пелайо»» В начале августа броненосец ушел
в Ферроль для замены отремонтированных в Кадисе штуртро-
са и сервомотора рулевого привода на новые. Однако осмотр
корабля на местном арсенале показал, что у него получили по-
вреждения винты и дейдвуды. 21 августа «Пелайо»» завели в док,
и на нем начались ремонтные работы Последние завершились
10 сентября, когда броненосец, совершив пробный выход, вер-
нулся в бухту.
Вскоре Практическая эскадра во главе с «Пелайо» под
командованием контр-адмирала Моргадо покинула Ферроль
11 октября она посетила Коркубион. 24-го - Марин, а 27-го - про-
вела серию эволюций в районе островов Сиес, после чего стала
на якорь в Виго. Наблюдавшая с берега за маневрированием
кораблей многотысячная толпа местных жителей устроила со-
единению восторженную встречу при его входе в порт Предста
вители же городских властей, поднявшись на борт броненосца,
выразили восхищение действиями моряков
Ко 2 ноября в Малаге для встречи британского принца Луи
Баттенберга свои места в парадном строю заняли «Пелайо»»,
два крейсера и истребитель миноносцев «Осадо»» Командование
над ними временно принял контр-адмирал Матта Вечером тех
же суток в порт вошла английская эскадра А утром 3-го числа в
Малаге бросили якоря крейсера «Император Карлос V», «Прин-
сеса де Астуриас» и французский - «Жанна Д’Арк»» В этот же
день на поезде в город приехал Альфонсо XIII с супругой Коро-
левская чета с вокзала проследовала на борт «Пелайо», где для
ее размещения уже подготовили адмиральские апартаменты
Вскоре после этого отошедший от флагмана английской эскадры
катер доставил принца и его брата на испанский броненосец На
«Пелайо»» знатных гостей ждала роскошная трапеза По ее окон-
чании вместе с ними венценосные супруги осмотрели корабли,
выстроенные в парадных колоннах, побывав на БКР «Дрейк»» и
«Жанне Д'Арк»». Закончив официальную часть, Альфонсо XIII с
женой вернулся на «Пелайо»», а утром августейшая семья окон-
чательно покинула корабль
Из-за серьезного ухудшения ситуации в Марокко 21 ноября
1906 г. «Пелайо»» и КЛ «Донья Мария де Молина»» совершили
переход в Танжер, где высадили десант численностью 340 че-
ловек, в том числе 68 моряков с броненосца Все они поступили
в распоряжение французского командования Смененные через
непродолжительное время 1 -й и 2-й ротами 1 -го батальона полка
Морской пехоты десантники на борту «Пелайо»» 3 декабря вер-
нулись в Кадис
В апреле 1907 г в Картахене «Пелайо»» вместе с БР «Вито-
рия» и тремя крейсерами присутствовал при встрече Эдуарда VII
и Альфонсо XIII, а в конце июня - на маневрах у побережья Га-
лисии Во время учений 1-я дивизия Практической эскадры на-
ходилась под началом командира броненосца По окончании ма-
невров корабли зашли в Виго. В начале сентября Практическая
эскадра, совершив несколько учебных плаваний в Кантабрий-
ском море, возвратилась в Ферроль Но уже 10-го числа того
же месяца «Пелайо»», «Принсеса де Астуриас»» и «Просерпина»
отправились в Кадис Здесь на них погрузили боезапас и прочие
припасы, и они взяли курс к берегам Северной Африки Затем
Практическая эскадра контр-адмирала Хосе Моргадо и Пита де
Вьега во главе с «Пелайо»» 21 октября участвовала в королев-
ском смотре в Барселоне, приуроченном к визиту французских
кораблей под командованием адмирала Жермине.
Почти весь 1908 г. броненосец спокойно простоял в арсенале
Карраки. Только 14 сентября неспешно протекавший ремонт
завершился, и корабль вышел к Роте для проведения учебных
стрельб. В первый день «работали»» только 320- и 280-мм орудия
Во второй - огонь велся из 140-мм пушек Канэ и 37-миллимет-
ровок Гочкиса. Оба дня стреляли по мишени, установленной на
расстоянии 4000 м (21,5 кбт). Управлявшие огнем офицеры и
комендоры, в общем, продемонстрировали неплохую выучку По
возвращении в Кадис в 20-х числах сентября, броненосец проин-
спектировала государственная комиссия под председательством
генерала Мартитеги Поскольку контр-адмирал Моргадо и гене-
рал были старыми друзьями, проверка превратилась в формаль-
ность, хотя и пышно обставленную При подъеме Мартитеги на
борт броненосца, корабельный оркестр исполнил «Королевский
марш». Затем главному инспектору продемонстрировали работу
280-мм артустановки правого борта После чего генерал спу-
стился в батарею орудий СК. и в завершение вместе с Моргадо
он уединился в адмиральском салоне Через шесть дней, когда
пароход с комиссией, покидая Кадис, проходил мимо «Пелайо»,
броненосец проводил его артиллерийским салютом
При очередном обследовании корабля в арсенале Карраки
стало понятно, что, помимо докования, он нуждается в ремонте
котлов Поэтому 15 октября командующий эскадрой перенес
свой флаг на КР «Император Карлос V». а броненосец спокойно
отправился в Картахену, куда и прибыл вечером 16-го Спустя
три дня его ввели в док В начале ноября для осмотра котлов
в Картахену приехали ведущие флотские специалисты Как
и предполагалось, техническое состояние парогенераторов было
удручающим, поэтому рабочие арсенала к ним даже не прикаса-
лись 14 ноября «Пелайо» после завершения чистки подводной
части покинул Картахену 4 декабря на броненосце получили
приказ сменить в Рабате КР «Эстремадура», но лишь через
пять дней корабль отправился к месту назначения А уже в кон-
це того же месяца он вернулся в Картахену По плану камлании
на 1909 г. «Пелайо» надлежало восемь месяцев провести в 3-м
27
Морская коллекция» № 6'2020
положении и четыре - в резерве Но вместо 17 недель ремонт
растянулся более чем на два года
Тем не менее, кораблю даже в таком состоянии нашли до-
стойное применение Впервые 29 мая 1909 г. на экскурсию
на броненосец на катере доставили 58 школьников в рамках
программы «Морских классов»», призванной повысить престиж
флотской службы в глазах молодежи Вторая группа подростков
посетила «Пелайо» 17 июня 12 января 1910 г. на должность
командира корабля получил назначение кап 1 ранга Хоакин де
ла Вега и Катаньеда А 4 февраля броненосец ввели в сухой док
Там его и посетил Морской министр адмирал Миранда, прибыв-
ший в Картахену 8 апреля, однако большого интереса старый
корабль у него не вызвал
Стоявший в доке «Пелайо» поучаствовал 13 января 1911 г
в торжествах, сопровождавших спуск на воду КЛ «Рекальде».
На его борту для высокопоставленных гостей устроили бал, про-
должавшийся до двух часов ночи
Наконец. 3 февраля броненосец первый раз за последние
два года вышел в море, с целью опробовать стрельбой модер-
низированные станки орудий ГК Спустя неделю для приемки
работ, произведенных арсеналом, прибыла комиссия во главе
с главным инженером флота генералом Кайя Пуга В девять утра
27 февраля броненосец вышел на ходовые испытания Совер-
шив пробег до траверза порта Масаррон, он в 11 00 следующих
суток вернулся в Картахену После этого генерал Буйон горячо
поздравил персонал арсенала с отлично проведенной работой
В апреле корабль вновь отправился на испытания, но теперь на
его борту находился Инспекторский совет
под руководством командира кадисской
ВМБ генерала Бастаррече Его удачное
завершение в 09 35 10 апреля позволило
Морскому министру заявить, что «Пе-
лайо»» готов присоединиться к испанским
силам, действующим у побережья Север-
ной Африки В последнем выходе кораб-
лем командовал кап. 1 ранга Сальвадор
Морено, назначенный на эту должность
23 марта 1911 г.
Утром 30 апреля броненосец напра-
вился в Пальма де Майорка, где и бросил
якорь в тот же день 9 мая местный муни-
ципалитет пригласил экипаж «Пелайо»»
на спектакль, а после посещения театра
в честь офицеров корабля был устроен
банкет На следующий день броненосец
ушел в Алькудию В начале июня «Пе-
лайо» вернулся в Картахену. 4-го числа
на палубу броненосца для проведения
«Пелайо» в арсенале Картахены
Лодки и катера окружили броненосец
«Пелайо» после прихода в очередной
испанский порт
экскурсии поднялась очередная группа
школьников Спустя пять дней корабль
ушел в Кадис
В ночь с 1 на 2 августа под руко-
водством анархистов на БР “Нуман-
сия». стоявшего на рейде этого города,
вспыхнул бунт. Но поскольку смутьянов
оказалось немного (по материалам
следствия - 12 человек), его удалось
быстро подавить После традиционной
мессы 7 августа на борту «Пелайо»» со-
стоялось совещание с участием Морского
министра, представителей гражданских
властей и командиров всех кораблей, на-
ходившихся в порту По его итогам, для
предотвращения попыток мятежа в буду-
щем, трех зачинщиков беспорядков реши-
ли публично казнить Экипаж броненосца
в воспитательных целях почти в полном составе присутствовал
при приведении приговора в силу 8 августа.
БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В МАРОККО
5 сентября 1911 г броненосец покинул Кадис и после не-
большой остановки в Танжере. 9-го числа, прибыл в Мелилью
Шесть дней спустя «Пелайо» и БКР «Каталунья» обстреляли
деревни кабилов у Бени-Саида, где по данным разведки проис-
ходило сосредоточение живой силы противника После полудня
по заявке армейских частей корабли перенесли огонь по району
Алукемаса Вечером тех же суток получивший боевое крещение
броненосец и крейсер вернулись в Мелилью для пополнения
запасов угля. 16 сентября они обстреляли район Поньенте и
произвели демонстрацию высадки десанта у Тенсами Когда
войска неприятеля стали выдвигаться к берегу для отражения
атаки испанцев с моря, пушки «Пелайо» и «Каталуньи» обруши-
ли на них град снарядов Вечером того же числа корабли снова
обстреляли противника у Бени-Саида и мыса Лабада, полностью
стерев с лица земли селение Лот На следующий день бронено-
сец и крейсер снова сымитировали высадку десанта, и вновь,
покинув свои укрытия, марокканцы начали занимать оборону
у уреза воды, подставившись под корабельные орудия Как по-
том выяснилось, ложные десанты заставили арабов перебросить
значительные силы под Алукемас. тем самым ослабив их дав-
ление на Мелилью За три дня бомбардировок берега «Пелайо»
выпустил 74 снаряда только из 140-мм пушек. Как отмечали на-
водчики. одним удачным попаданием удалось уничтожить сразу
28	«Морская коллекция» № 6'2020
девять вражеских солдат, а еще одним - полностью разогнать
небольшой отряд полевого командира Хамсана Пару выстрелов
произвели и из 320-мм артустановки. Выпущенный ею снаряд
стер с лица земли бивуак бедуинов на удалении 11 км от берега
Ранее кабилы считали, что объекты, расположенные на таком
расстоянии, находятся в полной безопасности. Для «Пелайо»
повреждения от собственной стрельбы свелись к нескольким
лопнувшим плафонам светильников и разбитой посуде Около
пяти вечера 18 сентября броненосец для бункеровки ушел в Ма-
лагу. где для него подготовили 600 т угля. Но когда корабль туда
прибыл, в порту началась забастовка рабочих. Лишь 25 сентября
командир базы в Мелилье доложил, что «Пелайо», «Император
Карлос V» и ТР «Альмиранте Лобо» находятся на рейде и при-
ступили к высадке доставленных войск. 27 сентября броненосец
взял курс на запад Ночью он стал на якорь в бухте Алукемаса,
где спустя три дня его сменил КР «Император Карлос V». «Пе-
лайо» же 2 октября вернулся в Малагу
Там на борт корабля поднялся Военный министр Испании
генерал Луке и сопровождающие его офицеры Он намеривался
совершить на броненосце инспекционную поездку в Марокко. Но
выйти к африканскому континенту корабль сразу не смог из-за на-
чавшегося сильного шторма. Около восьми утра 10 октября бро-
неносец все же отдал якорь у архипелага Чафаринос, и министр
съехал на берег. Уже затемно, проведя инспекцию войск гарни-
зона, он в сопровождении генерала Алдаве вернулся на корабль,
чтобы отплыть в Мелилью. Но уже 18 октября в 06:00 «Пелайо»
с генералом Луке на борту отправился в Сеуту, куда вошел около
десяти утра. Через полчаса на броненосец прибыл генерал Ал-
фау, командовавший местным гарнизоном. Последующие два дня
«Пелайо» простоял без дела. Инспекционная поездка Военного
министра в Сеуту завершилась 21 октября импровизированным
военно-морским парадом, в котором, помимо испанских, приняли
участие 17 французских и несколько британских кораблей, на-
ходившихся на рейде Вечером на «Пелайо» для приглашенных
гостей под музыку в исполнении оркестра броненосца был дан
роскошный ужин. С наступлением темноты сильнейший корабль
испанского флота к радости местных жителей осветил своими
прожекторами набережную. На следующий день в 12.30 министр
на борту «Пелайо» прибыл в Кадис. Утром 23 октября броненосец
отправился в арсенал Каррака, где загрузился углем для возвра-
щения в Мелилью Дождавшись возвращения контр-адмирала
Сантало, сопровождавшего генерала Луке до Мадрида, «Пелайо»
3 ноября вышел к побережью Марокко.
5 ноября броненосец совместно с КР «Император Карлос V»
прибыл к замку Аксдира, недавно захваченному кабилами. Око-
ло трех дня под прикрытием огня корабельной артиллерии ис-
панцы бросились на штурм цитадели. Но хорошо укрепившиеся
там к этому времени арабы оказали яростное сопротивление
Несмотря на то, что комендорам броненосца и крейсера удачны-
ми выстрелами удалось разрушить несколько фортов и прервать
сообщение противника по траншеям, в 17:30 сухопутные части,
понеся потери, отошли на исходные позиции. На следующий
день «Пелайо» вместе с БКР «Принсеса де Астуриас» и КЛ
«Рекальде» продолжили бомбардировку вражеских позиций,
и армейцы вновь пошли на штурм Упорный бой не прекратился
даже после захода солнца. Для корректировки огня с броненосца
на берег отправился лейтенант Руэда. Сухопутное командование
высоко оценило точность огня испанских кораблей в темное вре-
мя В результате кабилы, не выдержав натиска, подожгли все,
что было возможно, и отступили в горы После этого броненосец
еще несколько дней оставался в бухте Алукемас, а затем ушел
в Мелилью
По приходу корабля, 16-го числа на нем поднял свой флаг
контр-адмирал Сантало На следующий вечер на «Пелайо»
состоялся торжественный ужин, в котором приняли участие
наследник престола Альфонсо, адмирал со своим адъютантом
и командир броненосца. Еще до наступления рассвета 17 ноября
«Пелайо» с принцем на борту и КЛ «Маркес де ла Виктория»
отплыли в Алукемас. Через два дня броненосец возвратился
в Мелилью. После этого Альфонсо, сославшись на легкое не-
домогание. покинул корабль С восходом солнца 29 ноября
«Пелайо» пришел в Кадис и завершил кампанию
29 января 1912 г броненосец под флагом адмирала Сантало
с инфантом Карлосом на борту в сопровождении КР «Император
Карлос V» и двух эсминцев отправился через Альхесирас в Ги-
бралтар, куда на следующий день должна была прибыть морем
британская королевская семья, возвращавшаяся из Индии
4 февраля испанская эскадра вошла в Ферроль Там 5-го числа
она представляла флот страны на пышной церемонии спуска
на воду первого испанского дредноута Присутствовавший на
торжествах Альфонсо XIII не преминул побывать на броненос-
це, где побеседовал с адмиралом Сантало В 09 00 17 февраля
«Пелайо» и «Император Карлос V», получив приказ, взяли курс
на Картахену, войдя на ее рейд вечером 20-го Броненосец
почти сразу ввели в док для очистки и окраски подводной части
корпуса, а также ремонта машин, получивших небольшие по-
вреждения во время перехода Работы в полном объеме удалось
завершить 5 марта
Ночью 18 мая «Пелайо» получил распоряжение срочно вый-
ти под эскортом двух эсминцев в Алукемас После небольшой
остановки в Мелилье броненосец около двух часов дня 19-го
числа бросил якорь в Алукемасе Таким способом испанцы
пытались оказать давление на кабилов, выбиравших после
смерти Эль Миззиана нового вождя Ранним утром 21 мая
«Пелайо» с эсминцами вышли в Кадис Оттуда он под флагом
контр-адмирала Камарго во главе эскадры из пяти вымпелов
вновь отправился к побережью Марокко с задачей посетить
все крупные прибрежные селения региона Риф Впрочем, это-
го не потребовалось, и корабль спокойно простоял в Мелилье
до 8 июля 26 июня при обслуживании котла получил тяжелый
ожог лица и рук механик 3-го класса Хуан Кайела. которого
пришлось перевести с броненосца в береговой госпиталь По-
сле того как в Мелилью прибыл КР «Эстремадура», «Пелайо»
отправился в Картахену.
Затем он перешел в Кадис, и 2 августа встал к стенке Каррак-
ского арсенала Руководство флота планировало приспособить
броненосец под школу артиллерийских капралов Но в 20-х чис-
лах сентября железнодорожники Северной линии объявили заба-
стовку Во избежание нежелательных эксцессов 27-го числа того
же месяца «Пелайо» прибыл в Барселону Около 100 механиков
и кочегаров корабля заменили бастующих, обеспечив движение
поездов. 18 октября броненосец перебазировался в Картахену,
а на следующий день властям удалось договориться с протесту-
ющими, и забастовка прекратилась
Около 4 часов дня 16 ноября 1912 г. «Пелайо» под флагом
контр-адмирал Камарго после короткого перехода стал на
якорь в Пальма де Мальорка Вскоре на его борт поднялись
представители местных властей, чтобы поприветствовать ад-
мирала. 21-го числа городской совет пригласил командующего
Практической эскадрой контр-адмирала маркиза де Солиса
и офицеров «Пелайо» на банкет, даваемый в их честь в Маоне
Вечером 22 ноября броненосец с контр-адмиралом Мигелем
Маркесом, принявшим руководство 2-й дивизией, на борту взял
курс к месту проведения торжества Между 20:20 22-го и 08 00
23 ноября в бухте Фондуко у мыса Кала Фигера корабль кос-
нулся подводной скалы и получил повреждения корпуса между
фок-мачтой и первой дымовой трубой Причиной этому стал
сильный порыв ветра, который снес броненосец, шедший
в ожидании лоцмана самым малым ходом, с фарватера Во-
долазы, незамедлительно отправленные для обследования
повреждений, установили, что, несмотря на большую вмятину,
трещин и разошедшихся швов обшивки оказалось немного
Тем не менее, когда приступили к откачке воды, ее уровень
в трюме достигал почти 1 м В спасательных работах помимо
экипажа «Пелайо» принял участие персонал маонской ВМБ
Восстановить герметичность корпуса удалось довольно быстро,
и во избежание повторного удара о камни броненосец, отведя
на безопасное место, поставили на якорь По результатам де-
тального обследования поврежденного корабля было решено
отправить его 28 ноября на ремонт в Картахену своим ходом
в сопровождении БКР «Каталунья*». Успешно совершив пере-
ход. «Пелайо» в начале декабря встал в арсенал. От пережитых
волнений у контр-адмирала Мигеля Маркеса ухудшилось здоро-
вье. и его пришлось свезти в береговой госпиталь еще в Маоне
«Морская коллекция» № 6'2020	29
В соответствии с планами кампании на новый год броне-
носцу предстояло провести шесть месяцев в 1-м положении
и шесть - в 3-м 5 марта 1913 г командование кораблем принял
кап 1 ранга Педро Васкес Помимо ремонта корпуса, фирма
«Сосьедад эспаньола де конструксьон наваль» заменила на
броненосце воздушный циркуляционный насос и вспомогатель
ный холодильник, за что ей выплатили 1326.99 песет Наконец.
24 апреля 1913 г. «Пелайо» совершил пробный выход к мысу
Санта Пола
10 мая в Картахену вошел пароход «Пинта». в одном из
трюмов которого начался пожар, достаточно быстро вышедший
из-под контроля И через непродолжительное время огонь охва-
тил всю кормовую часть судна Поскольку пламя добралось до
взрывчатых веществ, находившихся на борту, ничего другого
не оставалось, как экстренно затопить пароход, покинутый эки-
пажем Для этого с находившегося рядом «Пелайо» под ватер-
линию пылающего судна из 57-мм пушки выпустили несколько
снарядов Пароход через несколько минут после этого лег на
дно. погрузившись по верхнюю палубу Но лишь на рассвете
11 мая пожар прекратился полностью.
7 июня броненосец пришел в Кадис, чтобы, приняв топливо
и запасы, присоединиться к эскадре у побережья Северной Аф-
рики В три часа дня 12 июня «Пелайо» и КР «Рейна Рехенте»
вошли в бухту Алукемаса. чтобы спасти КЛ «Хенераль Конча»,
севшую на мель, и обстреляли скопление кабилов на берегу
Но помощь опоздала, к этому времени арабы уже вовсю хозяй-
ничали на канонерке Затем броненосец патрулировал между
Сеутой и рекой Мартин, изредка бомбардируя прибрежные
селения в районе Алькасар-Сегуер - мыс Малабата 15 июля ко-
рабль отправился в Картахену Спустя полтора месяца «Пелайо»
бросил якорь в Кадисе и. приняв необходимое снабжение, взял
курс на Танжер
В соответствии с планами броненосцу предстояло покинуть
этот порт 24 декабря 1913 г. и вернуться в Картахену Но «Пе-
лайо» срочно пришлось направиться в одну из бухт недалеко
от Сеуты, где на мель сел британский пароход «Лудгейт»
По недавнему опыту с «Хенераль Конча» никто не сомневался,
что если кабилы захватят судно, то полностью его разграбят
и вырежут команду Прибыв на место, командир «Пелайо»
незамедлительно приказал организовать охрану английского
парохода Вечером 27-го числа подошли британские спаса-
тельные суда, а 28 декабря скорострельные пушки броненосца
оказались весьма кстати для пресечения попытки кабилов за-
хватить судно В этот же день пароход удалось отбуксировать
в Гибралтар
Хотя повреждения «Пелайо» от удара о камни
были не очень тяжелыми, но корабль принял достаточно
много воды. Это хорошо видно по заметному
крену «Пелайо»
Броненосец «Пелайо» после удара
о подводные камни в бухте Фондуко,
22 ноября 1912 г.
НА ВТОРЫХ РОЛЯХ
По планам кампании на 1914 г. «Пе-
лайо» должен был оставаться 12 месяцев
в 3-м положении При этом формально
он являлся флагманом 2-й дивизии, хотя
практически оставался в Танжере в каче-
стве стационера до конца января И толь-
ко 23-го числа этого месяца броненосец
ночью ушел в Кадис. Там он оставался
в течение двух месяцев, лишь однажды
покинув базу для проведения учебных
стрельб По приказу Морского министра
от 23 марта 1914 г число лейтенантов по
штату на «Пелайо» сократилось до ше-
сти Наконец, проведя профилактический
ремонт, корабль в конце апреля вышел
в практическое плавание. 27 апреля он
под флагом начальника 2-й дивизии при-
был в Танжер Во второй половине дня 8 мая он стоял на якоре
уже в Сеуте, а 12-го числа того же месяца броненосец отпра-
вился в Кадис для бункеровки Вскоре «Пелайо» вновь вернулся
в Танжер И пока он там находился, в испанском парламенте ки-
пели страсти по поводу дальнейшей судьбы «Пелайо» Депутат
Паломо 11 июля опубликовал проект «оптимизации» расходов на
флот, в котором предлагал перестроить броненосец в учебный
корабль Однако начало мировой войны положило конец этим
разговорам
2 августа 1914 г. в 17 00 броненосец в сопровождении ЭМ
«Осадо» вошел в Маон Приняв там боезапас до полного
комплекта. «Пелайо» отправился в Пальма де Мальорка для
защиты нейтралитета пиренейского королевства на Балеар-
ских островах 3 марта 1915 г в должность командира корабля
вступил кап. 1 ранга Хосе Гутьеррес Собрал В конце того же
месяца броненосец на несколько дней возвратился в Картахену
Во время его отсутствия нейтралитет островов оберегал БКР
«Принсеса де Астуриас». В обратном направлении «Пелайо»
отправился 31 марта На этот раз стоянка в Пальма де Мальорка
растянулась почти на год Лишь 22 января 1916 г. корабль, вновь
смененный БКР «Принсеса де Астуриас», ушел в Картахену, для
пополнения запасов и необходимого ремонта
Перед началом новой кампании при тестировании механиз-
мов на броненосце произошла очередная авария Однако при-
сутствие «Пелайо» срочно потребовалось в Марокко, и 11 марта
30	«Морская коллекция» № 6'2020
появился королевский декрет об экстренном проведении ремон-
та Экипажу и мастеровым фирмы «Сосьедад эспаньола де кон-
струксьон наваль» давалась всего неделя для выполнения всех
работ. В их перечне значилось: демонтаж и исправление цен-
тробежных насосов, замена поврежденных трубок в основных
и вспомогательных холодильниках, а также установка новых во-
дяных фильтров. Тем не менее, в Сеуту броненосец в сопровож-
дении двух канонерок отправился только в конце июня.
В этом порту 29-го числа на борт корабля поднялись два
араба, переметнувшихся на испанскую сторону. Они указали
наиболее важные цели на берегу. По этим данным корабли в тот
же день обстреляли районы Яд-эль-Марса, Барранко-де-Аи-Хихо,
селения Аудек-Ебель-Далия, Аума, а также низменности Алька-
сар-Сегуер, Асаана, селения Мелиех, Яд-эль-Лиау и Аудак-Сара-
ра Всего пушки броненосца выпустили по противнику 64 140-мм
и 153 57-мм снаряда У побережья Марокко «Пелайо» оставался
около полугода, в основном в роли стационера в Танжере Но-
чью 27 января 1917 г. броненосец при выходе из этого порта
столкнулся с французским пароходом «Куанг Си», пытавшемся
укрыться в гавани от непогоды. В темноте оба участника про-
исшествия, движущиеся встречными курсами, слишком поздно
заметили друг друга От удара по касательной у броненосца
в нескольких местах оказались погнуты листы обшивки, пришло
в негодность носовое 140-мм орудие, а также был сорван и уто-
нул один из якорей левого борта. 2 февраля «Пелайо» вернулся
в Картахену, где встал на ремонт в местном арсенале
1 августа «Пелайо» и КЛ «Мария де Молина», украшенные
флагами расцвечивания, под дружные аплодисменты собрав-
шихся зрителей вошли на внутренний рейд Уэльвы, представляя
испанский флот на традиционном фестивале Колумба. А осенью
броненосец вновь действовал у побережья
Марокко 28 ноября в Танжере на борту
корабля от сердечного приступа скоро-
постижно скончался его командир кап.
1 ранга Энрике Перес Грос, занявший этот
пост 7 апреля этого года В январе 1918 г.
в этом же порту «Пелайо» потерял свой
6-тонный якорь. Но на этот раз его быстро
обнаружили водолазы и вернули на бро-
неносец Вообще в этом месяце корабль
довольно активно перемещался между
городами Андалусии и Марокко. 29 января
«Пелайо» прибыл в Кадис и 7 февраля
его ввели в док No 4 Карракского арсена-
ла, модернизированный для постановки
кораблей большого водоизмещения Но
Броненосец «Пелайо», украшенный
флагами расцвечивания, в порту
Картахены, 1918 г.
«Пелайо» в годы Первой мировой вой-
ны в Маоне. На заднем плане броненос-
ный крейсер «Принсеса де Астуриас»
ремонтные работы на нем проводились
крайне неспешно Только 12 апреля 1918 г.
«Пелайо», пониженный в статусе до бро-
неносца береговой бороны 2-го класса,
вышел на ходовые испытания. Спустя
шесть дней он, приняв уголь в Уэльве, от-
правился в Марокко
В соответствии с королевским декре-
том от 10 мая «Пелайо», вместе с дру-
гими устаревшими боевыми единицами
свели во Вторую эскадру Броненосец
вернулся в Кадис 7 июня, чтобы, приняв
на борт морских пехотинцев, отправиться
на Колумбовский фестиваль в Уэльву.
После очередного участия в этом празд-
нике 1 августа, корабль привлекли для
промера глубин в районе города На рас-
свете 4 августа во время проведения этих
работ кочегар Анхель Фернандес Гарсия упал за борт и утонул.
На следующий день его тело нашли на южном берегу порта
Вечером тех же суток в Уэльве взорвалась бомба, вызвав много-
численные жертвы среди местного населения Для участия в их
похоронах из экипажа «Пелайо» сформировали сводную роту
во главе с командиром броненосца. «Пелайо» вернулся в Кадис
9 августа и снова был поставлен в док для ремонта.
Подремонтированный броненосец 15 декабря 1918г прибыл
в Барселону, где к этому моменту ужу вовсю кипели революци-
онные события. Как это часто бывало и раньше, на борту кораб-
ля содержались под стражей наиболее опасные возмутители
спокойствия. Во время стоянки в столице Каталонии на долю
«Пелайо» выпала еще одна миссия - интернировать герман-
скую подлодку UC-74, вошедшую в гавань 23 декабря 1918 г.
А 9 февраля следующего года броненосец вернулся в Кадис Там
на Карракском арсенале его планировалось переоборудовать
в морскую школу, после чего отправить в Марин Но 1 сентя-
бря 1919 г. корабль в составе Второй эскадры перебазировался
в Ферроль, который стал для него новым местом постоянной
дислокации В октябре «Пелайо» поставили на ремонт, по-
скольку состояние котлов делало его дальнейшую эксплуатацию
просто небезопасной При этом в них требовалось заменить мно-
жество трубок, которые только предстояло закупить за границей
В это же время в Морском министерстве окончательно решили
переоборудовать броненосец в учебный корабль для гардемари-
нов К 5 января 1920 г эти работы, не прекращавшиеся ни днем,
ни ночью, в целом завершились. Под учебный класс приспосо-
били адмиральские апартаменты, в которых установили два
длинных стола. Помимо этого, в различных местах на корабле
смонтировали подвесные столы Для размещения гардемаринов
«Морская коллекция» № 6'2020	31
оборудовали трехместные каюты, где даже после установки коек
и тумбочек оставалось еще свободное место
Приказом Морского министра от 3 февраля была сформиро-
вана Практическая эскадра в составе «Пелайо». КР «Император
Карлос V», корвета «Наутилус» и четырех номерных миноносцев,
которую на следующий день предполагали отправить в Виго. Но
броненосец вышел в море лишь 5-го В Виго «Пелайо» стал на
якорь в гавани небольшой ВМБ Риос Здесь гардемарины полу-
чали морскую практику на катерах, шлюпках и даже миноносце
Одновременно проводились занятия по навигации и курсу со-
временной корабельной артиллерии В ночь с 12 на 13 сентября
в бухте, где на якоре стоял «Пелайо», проводился морской фести-
валь Во время запуска фейерверков загорелся один из катеров,
находившийся вблизи корабля После взрыва на нем бензиновых
баков, пожар перекинулся на тент, натянутый над шканцами
броненосца К счастью, рядом находились несколько матросов,
мгновенно приступивших к борьбе с огнем На нескольких моря-
ках в ходе тушения пожара воспламенилась одежда, но они сразу
спрыгнули в море, что спасло их от ожогов Ущерб же. нанесенный
«Пелайо», ограничился сгоревшим тентом Однако обучение гар-
демаринов на борту корабля пришлось прекратить 5 ноября, когда
«Пелайо» встал в Феррольский арсенал для очередного ремонта,
поскольку, наконец, прибыли заказанные трубки для котлов Вы-
полненные работы позволили кораблю 10 февраля 1921 г вместе
с ММ № 9 отправиться в учебное плавание Во время шлюпочной
практики одна из лодок, попав в полосу прибоя в устье реки Арес,
опрокинулась В результате утонули матрос, а также гардема-
« Пелайо» в Барселоне,
20 декабря 1918 г.
рины Хосе Катала и Мануэль Родригес
12 февраля погибших предали земле на
кладбище в Аресе
В середине 1921 г. «Пелайо» переда-
ли морской школе рядовых и капралов
А в мае 1922 г в традиционном обзоре со-
стояния дел наименование корабля впер
вые упоминалось среди тех единиц флота,
которые могут быть сданы на слом ввиду
своей бесполезности для дальнейшей
службы 3 июля на борту «Пелайо» снова
вспыхнул пожар Его виновником стал
матрос, посланный в корабельную аптеку.
Он был вынужден воспользоваться свеч-
кой. так как электрическое освещение от-
сутствовало В результате неосторожного
обращения с огнем воспламенились пары
кислоты При ликвидации возгорания пять моряков получили
ожоги разной степени тяжести Приказ Морского министра от
4 августа гласил «Ввиду того, что необходимые расходы по
дальнейшему ремонту «Пелайо» превосходят предполагаемые
доходы от его службы, Его величество Король (да спаси его Бог!)
соизволил распорядиться перевести корабль из 1-го положения
в 4-е. предусматривающее 60-дневный срок для его разоруже-
ния Командиром корабля назначается старший мичман, под
надзором которого и будут произведены все указанные работы».
28 сентября 1922 г., выполняя этот приказ, броненосец разору-
жили силами Феррольского арсенала.
Понимая, что сдача корабля на слом лишь вопрос времени,
1 января 1923 г. для прощания со старым броненосцем на его
борту состоялся шикарный званый ужин. 3 августа того же года
«Пелайо» официально исключили из списков флота. Однако вскоре
этот приказ был отменен, поскольку в Морском министерстве воз-
никли сомнения относительно возможного использования корпуса
разукомплектованного корабля. И 24 марта 1924 г. «Пелайо» вновь
зачислили в состав Учебной дивизии. Но через месяц броненосец
окончательно исключили из списков флота Силами Феррольского
арсенала 8 августа начался демонтаж наиболее ценного обо-
рудования. чтобы, согласно королевскому декрету, выставить на
публичный аукцион броненосец «вместе с машинами, котлами
и вспомогательным оборудованием». 27 ноября сильный порыв
ветра сорвал со швартовых и навалил на стоявший рядом «Пе-
лайо» КР «Карлос V». Поскольку повреждения списанных кораблей
оказались незначительными, их даже не стали устранять
27 октября 1925 г броненосец выста-
вили на публичный аукцион, но покупа-
телей не нашлось. По этой же причине
не состоялся и повторный аукцион Лишь
в апреле 1926 г. корпус старого корабля
приобрела голландская компания 20-го
числа того же месяца в Ферроль для бук-
сировки «Пелайо» в Нидерланды прибыли
буксиры «Лаверзи» и «Сюрдензи». Но из-
за начавшегося вскоре сильного шторма,
а также оставшихся несогласованными
сторонами вопросов старый броненосец
покинул гавань 23 апреля На металл «Пе-
лайо» был разделан в Роттердаме
Артиллерию ГК броненосца сдали на
хранение в арсенал, где она пребывала
довольно долго, совершенно забытая Что
же касается скорострельных орудий, то
есть сведения об их использовании для
усиления береговой обороны Балеарских
островов А снятые плиты главного пояса
передали в распоряжение артиллерийско-
го полигона
Броненосец «Пелайо» в начале 1920-х га.
32
Морская коллекция» № 6'2020
Подводная лодка
у борта броненосца «Пелайо»
Броненосец «Пелайо» в Сантандере после
окончания Первой мировой войны

Индекс 73474