/
Текст
-
Н. А. КЛИМЕНКО, Н. К. КРИВОШЕЕНКО,
Ф. А. ШПАКОВИЧ, Т. И. БОБРИЦКИЙ
ВОДОЛАЗА
ПОД ОБЩЕЙ РЕДАКЦИЕЙ
инженер-вице-адмирала
А. А. ФРОЛОВА
Одобрен начальником
Аварийно-спасательной службы ВМФ
в качестве учебника
для подготовки водолазов рядовых,
командиров отделений и старшин
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ ССР
МОСКВА —1956
В книге «Учебник всдолаза» даны краткие сведения о физических н
ноле сх « вах в cia ых «'Л '-ков под воду; изучение этого ма-
' иа ia по - •* к - гь О' ' , • „ глазного труда и вызываемые ими
ввлекия в -ргаанме вмшн
П<лф ?.»> окж > ы >с-;- ;?т?а различных видов водолазного снаряже-
•яя а также в-и -гстя о правилах использования этого снаряже-
• о гпхяя м г «ь хрдкекя
-l»w са«tt» огишчг сведения об устройстве и правилах эксплуатации
д сборулм ЫВВ инструмента, без использования которых не
в> 1И»ч w ar aoi/ua j 1ми р.:бот под водой.
ПроВ' гаы св» о повседневных мероприятиях, проводимых для
ВВЦНВ яаяая в » «т-л >« готовности к использованию различного водолаз-
ого таярваявчя оборудования, о проверке исправности его и способах
рсфаввом оаквравгосгей.
Осмаевы вопросы организации спусков водолазов под воду; материал
эыв« радовав объясняет требования «Правил водолазной службы».
Г.двоекчы краткие сведения по анатомии человеческого организма.
С-ны причины и характер специфических заболеваний водолазов
1»»ы рекомендации по предотвращению этих заболеваний и оказанию
•ереой пмыошн заболевшему водолазу.
Даны сведения по такелажному делу в объеме, необходимом водолазам
МВ выполнения работ под водой.
Кроме того, в книге изложены краткие исторические сведения о разви-
тая водолазного дела в нашей стране.
Учебник предназначен для обучения водолазному делу матросов и стар-
ям!', имеющих общеобразовательную подготовку в объеме 6—7 классов
средней школы. Кроме того, учебник может быть использован членами-
ДОСААФ
В редактировании книги принимали участие инженер-полковники
Маурер и Н. И. Доников, инженер-капитан 1 ранга О. М. Сол-
дат ен ко, капитан 2 ранга С. Е. Буленков н подполковник медицин-
см41 службы Б. В. Лазарев-Станищев.
ВВЕДЕНИЕ
Широкое применение подводных работ в повседневной дел-
ьности Военно-Морского Флота и в различных отраслях со-
иалистического хозяйства нашей Родины с каждым годом вы-
зывает необходимость в подготовке все большего числа высоко-
квалифицированных специалистов-водолазов.
Работа в необычной для человека среде — под водой — тре-
бует от каждого водолаза глубокого изучения не только водо-
лазной техники, способов и правил водолазных работ, но и основ
физиологии водолазного труда. Без знания специфических осо-
бенностей подводных работ в условиях повышенного давления,
без выработки твердых практических навыков водолаз не может
успешно выполнять подводные работы.
Знание физиологических особенностей водолазного труда,
влияния на организм человека повышенного давления воды и
атмосферного воздуха или искусственных дыхательных смесей,
наркотического и отравляющего действия азота, углекислого
газа и кислорода (которое возникает при использовании неис-
правного снаряжения и нарушении правил водолазной службы)
поможет водолазам соблюдать правильный режим своего труда,
отдыха и питания и предупреждать специфические заболевания
при работах под водой, а в случае необходимости умело оказы-
вать помощь заболевшему товарищу.
Матросы и старшины, приступающие к изучению и практиче-
скому освоению или углублению своих теоретических знаний
в области водолазного дела, найдут в учебнике необходимые све-
дения.
Будущий водолаз для успешного выполнения любого зада-
ния должен в совершенстве изучить водолазное дело и в ходе
практической подготовки должен выработать в себе необходимые
качества: быстроту ориентировки под водой, глазомер, находчи-
вость, смелость, волю к преодолению самых трудных препят-
ствий при выполнении данного ему задания, физическую вынос-
ливость. Этого требуют интересы дальнейшего укрепления обо-
роны нашей страны.
КРХТКИЕ ИСТОРИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЗВИТИИ
ВОДОЛАЗНОГО ДЕЛА В РОССИИ
Обширная территория нашей Родины омывается морями и
анами, изрезана многочисленными реками и озерами. Эти во-
- мы обладают неисчерпаемыми богатствами: различными по-
тами рыб, животных и разнообразными ценными водорослями;
1 водой имеются огромные, еще мало разведанные запасы
полезных ископаемых. Использование этих богатств и самих во-
доемов в качестве удобных и доступных путей сообщения играло
п играет большую роль в жизни нашей страны.
Со времен глубокой древности наши предки использовали бо-
гатства водоемов, вылавливали и собирали все полезное не
только с поверхности, но и погружаясь под воду. Вначале по-
гружение человека под воду носило характер кратковременного
ныряния на небольшую глубину с камнем или с камнем и кон-
цом. По мере изменения условий материальной жизни общества
появилась потребность в квалифицированных ныряльщиках для
добывания пищи, полезных предметов и выполнения различных
работ под водой. Постепенно создалась особая профессия людей,
которые владели уменьем «лазить в воду». Таких людей на Руси
называли водолазными людьми или просто водолазами.
Для погружения под воду водолазов уже не удовлетворял ка-
мень в руках и длинный конец, по которому можно было быстро
потняться с добычей на поверхность. Человек начал применять
простейшие приспособления для дыхания, позволявшие дольше
находиться под водой, а затем и глубже погружаться. Эти при-
способления па протяжении многих веков постепенно изменялись
совершенствовались и наконец превратились в специальное
снаряжение для спусков под воду.
Одновременно изменялись и совершенствовались способы и
орудия подводных работ. Уже в средние века водолазание начи-
нает оформляться в особую отрасль производственной деятель-
ности человека, впоследствии получившую название водолазного
дела.
На каждом историческом этапе уровень развития водолазного
дела зависел от состояния производительных сил и непосред-
I пенно от тех отраслей народного хозяйства, которые были свя-
I с использованием речных, озерных и морских богатств,
5
а также с речным и морским транспортом. В X—XI веках боль-
шое влияние на развитие водолазного дела оказал рыболовный
промысел. Из дошедших до нас исторических документов видно,
что водолазы древней Руси именно на рыболовных промыслах
чаще всего использовали и совершенствовали свое ремесло.
С давних времен водолазное дело начинает применяться и
для военных целей. В борьбе против чужеземных захватчиков
русские дружины устраивали подводные засады, скрытно под
зэдой преодолевали реки, небольшие заливы и внезапными уда-
вами громили неприятеля.
‘ Особенно способствовало развитию водолазного дела судо-
' гтво — оно вызывало большую потребность в различных под-
водхых работах. Нужно было осматривать подводные части пла-
вающих судов, строить основания под причалы и пристани,
поднимать затонувшие суда и имущество. Бурное развитие судо-
строения и судоходства при Петре I содействовало совершенство-
ванию водолазного дела, в этот период были созданы образцы
вол 'лазного снаряжения, по своей конструкции близкие к совре-
менйым образцам водолазной техники.
Надо отметить, что развитие водолазного дела в России
имело самобытный характер по сравнению с другими странами.
Особые климатические условия вынуждали создавать такое сна-
ряжение, которое защищало бы водолаза от холодной воды и
позволяло ему дольше находиться под водой для выполнения
работ.
Замечательными мастерами и изобретателями было предло-
жено немало ценных проектов и образцов водолазного снаряже-
нля, отличающихся простотой и оригинальностью.
Русские мастера, ученые и техники стремились облегчить тя-
желый труд водолазов, усовершенствовать снаряжение для под-
водных работ, научно объяснить явления, происходящие в орга-
низме водолаза, работающего под водой под повышенным дав-
лением, с тем, чтобы уменьшить опасность и вредность водолазной
профессии. Русские ученые впервые в мире разработали научные
основы физиологии водолазного труда.
Водолазная техника и водолазное дело в целом прошли сле-
дующие этапы своего развития.
Ныряние — самый древний способ погружения человека под
•оду. Сделав полный вдох и захватив с собой небольшой камень
для увеличения собственного веса, человек нырял в воду. Таким
способом он погружался на такую глубину, на которой напол-
ненные воздухом легкие еще могли безболезненно сжиматься
окружающей водой. Отдельные особо тренированные ныряль-
щики достигали довольно больших глубин (30—40 м), обычно
же глубина погружения ныряльщика не превышала 10 м. Время
пребывания его на глубине было очень коротким н ограничива-
лось способностью человека задерживать дыхание. На неболь-
шой глубине ныряльщик мог пробыть 2 и даже 3 минуты, а на
6
глубинах — несколько секунд. Для выполнения пору-
ШавоА работы ему приходилось погружаться много раз подряд,
• ИО вредно отражалось на организме и приводило к тяжелым
• се.чаниям.
На этом этапе уже имелись первые еще далеко не совершен-
ие предметы водолазного снаряжения: груз ныряльщика и хо-
Ьо>. конец, связывающий водолаза с поверхностью и облегчав-
t му безопасное всплытие с глубины на поверхность с добы-
•Л Lпоследствии камень для погружения водолаза-ныряльщика
вил заменен водолазным грузом, а пеньковый конец-провод-
Мк — сигнальным и спусковым концами.
Погружение с дыхательной трубкой. Для того чтобы про-
Д31Ггь время пребывания под водой, человек пытался дышать че-
j>-1 трубку, сообщающуюся с наружным воздухом. Вначале при-
w мялась трубка из тростника или другого растения, а позже ее
гили изготовлять из кожи. Для удержания конца трубки на по-
верхности воды к нему прикрепляли различные поплавки. Водо-
яаз на поверхности брал в рот конец этой трубки и, погрузив-
Иись под воду на малую глубину, мог дышать через нее сравни-
li. TbHO долго.
При этом способе погружения появился еще один предмет во-
холазного снаряжения — дыхательная трубка. Впоследствии она
превратилась в неотъемлемую часть снаряжения — водолазный
шланг или дыхательную трубку кислородного снаряжения.
Погружение с воздушным мешком. Недостаток воздуха для
тыхания, ограничивавший время пребывания под водой водо-
. »за-ныряльщика, привел человека к мысли брать с собой под
воду некоторый запас воздуха. Для этого водолаз прикреплял
а грудь кожаный мешок с воздухом и трубку от этого мешка
брал в рот (рис. 1). Для погружения под воду таким способом
бовались уже три предмета: воздушный мешок, груз увели-
I ' ного веса и спусковой конец. Водолаз мог использовать за-
Ва воздуха из небольшого мешка только для нескольких допол-
‘тьных вдохов. Выполнять же какую-либо работу под водой
бы•то очень неудобно. Поэтому такой способ погружения широ-
кого развития не получил, но новый предмет снаряжения — воз-
душный мешок — впоследствии превратился в важную часть во-
долазного снаряжения — в дыхательный мешок.
Спуски в водолазном колоколе. Спускаться под воду в коло-
«плообразной оболочке человек начал более 400 лет назад. Люди
лблюдали, что из опрокинутого вверх дном и погруженного
» воду сосуда воздух не выходил, а удерживался в нем в виде
лак называемой воздушной подушки. Это привело к мысли ис-
Жктьзовать воздух в опрокинутом сосуде для дыхания человека
ВОД водой.
Р то’ время наиболее подходящей для этого оказалась дере-
ва* .зя бочка (или, как ее называли, водолазный колокол). При
ИВр> женин такого колокола вода частично заполняла его
7
Рис. 1. Погружение с воздушным
мешком
снизу и сжимала находящийся
в нем воздух. По истечении не-
которого времени воздух в ко-
локоле насыщался углекислым
газом, выдыхаемым водолазом,
и становился непригодным для
дыхания. Для продления вре-
мени работы под водой стара-
лись увеличить размеры ко-
локола или пытались подавать
в воздушное пространство под
колоколом свежий воздух.
Несмотря на громоздкость
и неудобство применения ко-
локола, водолазы выполняли
многие работы под водой, и
поэтому он применялся на про-
тяжении нескольких столетий.
Водолазный колокол явился
прообразом жесткого (металли-
ческого) шлема современного
вентилируемого снаряжения.
Подача воздуха водолазу воздушным насосом. Водолазная
техника оставалась на очень низком уровне развития до тех пор,
пока не был изобретен способ искусственной подачи воздуха во-
долазу с поверхности. Вначале пытались нагнетать воздух под
колокол мехом (рис. 2), но такое устройство позволяло подавать
воздух на очень малую глубину.
Изобретение воздушного насоса и подача с его помощью сжа-
того воздуха водолазу, находящемуся под водой, вызвали пере-
ворот в водолазном деле. С этого времени водолазная техника
быстро развивается и совершенствуется, а глубины погружения
и время пребывания водолаза под водой увеличиваются.
Воздушным насосом воздух под давлением подавался по воз-
духопроводной трубке в водолазный колокол и наполнял его це-
ликом. Выдыхаемый водолазом воздух вытеснялся из колокола
поступавшим сверху свежим. В таком колоколе водолаз мог на-
ходиться под водой уже значительно дольше и спускаться на
большую глубину, так как увеличивающееся давление воды
преодолевалось давлением воздуха и объем воздушной по-
; шки в колоколе почти не изменялся. Непрерывная подача
свежего воздуха для дыхания позволила уменьшить размел^
колокола.
Спуск с водолазным шлемом. Впоследствии колокол умены
шился по объему на столько, что получился открытый шлег* *о-
смотровым окном (иллюминатором) против глаз, который наде-й
вался на голову водолаза. Водолаз мог нести такой шлем naiw м;
чах, передвигаться под водой на небольшие расстояния (в зависи-
мости от длины воздушного шланга) и выполнять различны*
>вЛспы. Правда, в этом снаряжении водолазу нельзя было на-
Юяяться, так как при наклоне воздух из шлема выходил и го-
Жву водолаза заливала вода. Все тело, кроме головы, нахо-
1» ’ <ь в воде, и при низкой температуре воды водолаз быстро
•греохлаждался. В холодное время года спуск под воду в таком
С» |ряжении был невозможен. Несмотря на эти недостатки, от-
Црвлый водолазный шлем, в который подавали сжатый воздух,
был совершенным по тому времени водолазным приспособлением
спуска под воду, которое широко применялось до тридцатых
I’M ж прошлого столетия.
Изобретение
одолазного снаряжения. Для того чтобы предо-
фвнить тело водолаза от переохлаждения, нужно было к откры-
тому шлему присоединить непромокаемую одежду. Такую одежду
Рис. 2. Нагнетание воздуха в водолазный колокол
мехом
9
из юфтовой кожи предложил в 1719 г. замечательный самоучка-
изобретатель крестьянин подмосковного села Покровское Ефим
Никонов. Предложенное и.м водолазное снаряжение с деревян-
ным, обшитым кожей шлемом на голове (рис. 3) уже содержало
в себе основные элементы современного водолазного снаря-
жения.
Спустя ПО лет русский мастер Гаузен предложил сравни-
тельно совершенное водолазное снаряжение, состоящее из водо-
непроницаемой одежды, металлического шлема и грузов; в шлем
непрерывно подавался сжатый воздух. Основной и оригинальной
частью этого снаряжения являлся надеваемый на голову водо-
лаза металлический шлем, который удерживался гибкой метал-
лической шиной, проходящей между ног. Впоследствии изобре-
татель ввел в свое водолазное снаряжение рубаху из водонепро-
ницаемой ткани, которую водолаз надевал перед тем, как надеть
на голову металлический шлем (рис. 4). В таком снаряжении
водолаз уже мог немного наклоняться при выполнении работы
под водой. Длинный шланг для подачи воздуха в шлем позво-
лял водолазу передвигаться в любом направлении на сравни-
тельно большое расстояние. Неудобная при работе металличе-
ская шина, удерживавшая шлем над головой водолаза, через
некоторое время была заменена сыромятным ремнем, а затем
Рис. 3. Водолазное снаря-
жение Никонова
Рис. 4. Водолазное снаря-
жение Гаузена с сыромят-
ным ремнем для удержания
шлема
10
Рис. 5. Усовершенствован-
ное водолазное снаряжение
Гаузена со шлемом, опи-
рающимся на металличе-
скую манишку, и грузами
на груди и спине
Рис. 6. Современное водолаз-
ное вентилируемое снаряжение
для устойчивого крепления шлема применили металлическую
манишку, опирающуюся на плечи и грудь водолаза (рис. 5).
Водолазное снаряжение Гаузена по тому времени являлось
лучшим в мире и широко применялось во всех государствах до
семидесятых годов прошлого столетия. Оно по праву считается
прототипом современного вентилируемого водолазного снаряже-
ния (рис. 6).
Изобретение автономного водолазного снаряжения. Водолаз-
ное снаряжение со шлангом для подачи воздуха ограничивало
свободу передвижения водолаза. Дальнейшее расширение обла-
сти применения водолазного труда вызвало потребность в таком
водолазном снаряжении, в котором дыхание водолаза под водой
не зависело бы от подачи воздуха по шлангу с поверхности. Для
этого нужно было в самом снаряжении иметь запас воздуха или
чистого кислорода, необходимого для дыхания, и очищать выды-
хаемый водолазом воздух от углекислого газа химическим веще-
ством. Такое автономное водолазное снаряжение могло появиться
лишь тогда, когда развивающаяся техника и химия позволили
получать чистый кислород и химические вещества, поглощающие
углекислый газ.
Один из первых проектов автономного водолазного снаряже-
ния был разработан в 1871 г. русским изобретателем Лодыги-
11
«М*11ИВ4НМрШМЖ> с ним другой русский изобретатель
Vaaoa* lywiwa I *er к .taoe водолазное снаряжение, имею- ‘
а» ЯЯЯЯС. 1**7 и и х : .'кого вещества для дыхания водо-
• • *ст.» 5 . выдыхаемого им углекислого газа (рис. 7).
Однако зто оригинальное и весьма ценное предложение не было
использовано в нашей стране, и только после Великой Октябрь-
ской Социалистической революции в СССР бы то создано авто
номное кис породное легководолазное снаряжение (рис. 8), кото-
рое в настоящее время широко применяется для выполнения
различных водолазных работ.
Глубоководные водолазные аппараты. Водолаз, находясь под
". >дой, испытывает на себе давление воды. С увеличением глу-
бины погружения возрастает и давление воды, что ограничивает
I лубину водолазных спусков в снаряжении с мягкой оболочкой.
Для того чтобы человек мог спускаться на большие глубины, тре-
бовалось иное водолазное снаряжение, в котором водолаз не
подвергался бы непосредственному воздействию давления воды.
При попытках сконструировать такое снаряжение снова возвра-
тились к водолазному колоколу, но уже закрытому со всех сто-
рон. Появилась прочная металлическая оболочка в виде закры-
тие. 7. Автономное водо-
лее снаряжение Хотин-
CKO1 о
Рис. 8. Современное
автономное кислородное
ле! ководолазное снаря-
жение:
1 — дыхательный аппарат; 2 —
гидрокомбинезон; 3 — водолаз-
ные грузы; 4 — с винновые
стельки; 5 — сигнальный ко-
нец; 6 — водолазный нож
12
ко снизу водолазного ко
ж»' ла с окнами-иллюмина-
RfMMH для наблюдения.
Такое устройство назвали
*» ' тюдательной камерой
< .9).
Водолаз не мог выходить
<’ нее под водой, и камера
могза применяться только
пя наблюдения и осмотра
ограниченного окружающего
ространства. Спускаться в
наблюдательной камере мож-
но было на такую глуби-
ну, на которую рассчитана
прочность ее обо точки. Во-
долаз, находящийся в ка-
мере, не подвергается дав-
лению воды, так как внутри
камеры сохраняется атмо-
сферное давление. Воздух
в ней очищается от выды-
хаемого водолазом углекис-
лого газа химическим по-
глотителем, а расход кисло-
рода пополняется из метал-
лических баллонов со сжа-
тым кислородом, находящих-
ся внутри камеры.
Выполнять какие-либо ра-
боты на глубине при спусках
в наблюдательной камере практически невозможно. Чтобы устра-
нить этот недостаток, водолазной наблюдательной камере при-
дали подвижные устройства — рычаги различной конструкции,
закрепленные на шарнирах. Подвижные рычаги позволяли водо-
лазу самостоятельно передвигать камеру под водой и выполнять
самые простые работы.
Позднее были созданы жесткие оболочки с подвижными со-
членениями конечностей. Такие оболочки назвали жесткими во-
долазными аппаратами (рис. 10). За короткий срок в различных
странах было создано большое количество самых разнообразных
конструкций жестких водолазных аппаратов. Все они были очень
громоздки. С увеличением глубины спусков и наружного давле-
ния двигать конечностями становилось все труднее, непроницае-
мость шарнирных соединений нар} шалась. Поэтому и жесткие
аппараты использовались главным образом для наблюдения и
осмотра под водой затонувших объектов.
Помимо создания различного снаряжения для спуска водо-
лаза под воду, русские изобретатели-специалисты водолазного
13
дела разработали много устройств для обеспечения безопасности
водолазных спусков и улучшения условий работы под водой. Мич-
ман русского флота Е. В. Колбасьев первый предложил и изго-
товил водолазное телефонное устройство и фонарь для подвод-
ного освещения; в конце прошлого века русские изобретатели
предложили аппарат для подводного фотографирования. Образцы
нодолазной техники, разработанные русскими водолазными спе-
циалистами и врачами, за последние два десятилетия прошлого
Рис. 10. Жесткий во-
долазный аппарат
Рис. 11. Водолазная камера Даниленко
века заслужили высокую оценку на всемирной Чикагской вы-
ставке в 1893 г. и на всероссийских выставках в 1896 и 1897 гг.
Русские водолазы работали на самых больших по тому времени
глубинах — до 50 м, первыми спустились под лед, применили
подводную телефонию, подводное освещение и другие образцы
техники водолазного дела.
Выдающуюся роль в развитии водолазного дела в нашей
стране сыграла водолазная школа, организованная в 1882 г.
в Кронштадте. До .организации этой школы в России работали
водолазы-самоучки, называвшиеся «вольными» водолазами.
Школа стала выпускать водолазов с хорошей теоретической и
практической подготовкой и превратилась в научный и техниче-
ский центр водолазного дела в стране. В школе не только про-
водилась подготовка водолазных кадров для флота, но и север-
14
шенствовалось и создавалось новое снаряжение, разрабатыва-
лись научные основы водолазного дела, были изданы первые
в России учебники, учебные пособия и водолазные правила.
Труды русских специалистов по водолазному делу представ-
ляли большой интерес и переводились на английский, француз-
ский, немецкий, итальянский и другие языки, а специалисты этих
стран приезжали в Россию учиться водолазному делу.
Несмотря на успехи в развитии техники водолазного дела,
водолазные работы в дореволюционной России носили кустарный
характер и проводились мелкими частными предпринимателями,
эксплуатировавшими тяжелый труд водолазов.
Широкое развитие водолазного дела в нашей стране началось
только после Великой Октябрьской Социалистической рево-
люции.
Уже в те тяжелые для нашей страны годы Советское прави-
тельство проявляло большую заботу о сохранении здоровья и
материальном обеспечении водолазов. Декретом от 5 января
1921 г. Совет Народных Комиссаров постановил: «Ввиду особой
трудности судоподъемных работ и опасности их для жизни и здо-
ровья водолазов установить особые нормы оплаты труда и вы-
дачи продовольствия, а также денежного и натурального преми-
рования работ». Для водолазов был установлен шестичасовой
рабочий день, ежегодный дополнительный отпуск, введена особая
оплата подводных работ дополнительно к основному окладу.
Кроме того, были введены строгие правила выполнения водолаз-
ных работ, которыми надежно охраняются здоровье и безопас-
ность водолазов.
В 1923 г. была создана специальная организация для выпол-
нения подводных работ ЭПРОН (Экспедиция подводных работ
особого назначения); впоследствии в этой организации было со-
средоточено руководство всем водолазным делом нашей страны,
а также подготовка водолазных кадров и производство водолаз-
ного снаряжения. Была организована и планомерная научно-
исследовательская работа в области водолазного дела.
Все увеличивающийся и усложняющийся объем водолазных
работ требовал дальнейшего роста и совершенствования водолаз-
ной техники. Для выполнения работ на больших глубинах были
созданы водолазные аппараты с рабочими приспособлениями,
расположенными снаружи и управляемыми изнутри. В 1923 г.
инженер Е. Г. Даниленко сконструировал и построил на одном
из московских заводов водолазную камеру с наружными подвиж-
ными приспособлениями для выполнения под водой несложных
работ (рис. 11). Находящийся внутри камеры водолаз мог
управлять движением наружных рабочих приспособлений.
В 1927 г. сотрудник ЭПРОН инженер А. 3. Каплановский
спроектировал более совершенную глубоководную наблюдатель-
ную камеру. Построенные в сороковых годах образцы этой ка-
меры применяются до настоящего времени. В 1937 г. академик
Ю. А. Шиманский разработал автономный гидростат для спуска
15
на 2000 м с целью наблюдения за морскими глубинами и изуче-
на их (рис. 12). В 1932 г. впервые наши специалисты начали
римеиять электрическую сварку металла под водой, используя
метод электрической дуговой сварки, предложенный еще в 1890 г.
русским инженером Н. Г. Славяно-
— — —1=3 вым.
Рис. 12. Автономный гидро-
стат академика Шиманского
С 1933 г. работы советских водо-
лазов приобретают всеобщую извест-
ность не только в нашей стране, но
и далеко за рубежом. ЭПРОН под-
нимает с глубины ледокол «Садко»,
в суровых условиях арктики прово-
дит работы по спасению ледокола
«Малыгин», поднимает с небывалой
до того времени в судоподъемной
практике глубины (81 м) подводную
лодку. В последующие годы быстро
развивается глубоководное водолаз
ное дело, настойчиво осваиваются
водолазами все большие и большие
глубины морей, создается новое во-
долазное снаряжение, в котором во-
долаз дышит искусственной газовой
смесью. Одновременно разрабаты-
ваются режимы глубоководных спу-
сков. Получает широкое примене-
ние кислородное водолазное снаря-
жение.
В начале Великой Отечественной
войны на базе сил и средств ЭПРОН была создана Аварийно
спасательная служба Военно-Морского Флота. Водолазы в тя
желых условиях войны проявляли массовый героизм. За годы
Великой Отечественной войны были спасены сотни кораблей и
судов, получивших боевые повреждения или потерпевших бед-
ствие в море; подняты наиболее ценные затонувшие корабли и
суда, часть из них введена в строй; восстановлены разрушенные
и возведены вновь подводные основания под причальные соору-
жения протяженностью несколько десятков километров; на мо
рях, реках и озерах проложено много подводных трубопроводов
и электрокабелей. При выполнении этих работ водолазам при-
ходилось работать днем и ночью в сложных условиях боевой
обстановки нередко под обстрелом противника, в штормовую
погоду, а зимой часто подо льдом.
Водолазы и другие специалисты Аварийно-спасательной
службы во время Великой Отечественной войны получили цен-
нейший опыт. Практика водолазных работ в условиях военных
действий выдвинула много новых вопросов в области развития
и совершенствования водолазной техники, часть которых бьпа
решена еще до окончания войны.
16
После победы над фашистской Германией и империалистиче-
эй Японией темпы развития водолазного дела в нашей стране
еде более возросли. Водолазный труд сейчас широко приме-
няется при аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-
чехнических работах, а также во многих областях народного хо-
зяйства нашей страны. С каждым годом тяжелый труд водолаза
все более механизируется и облегчается.
Бурное развитие народного хозяйства, достижения советской
науки и техники позволяют и дальше успешно развивать водо-
।азное дело.
2 221
ГЛАВА I
ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
Лица, прошедшие установленную теоретическую и практиче-
скую подготовку и выполняющие работы под водой по подъему
затонувших судов, очистке фарватера, ремонту и возведению
гидротехнических сооружений, прокладке подводных кабелей, по-
стройке мостов и т. д., называются водолазами.
Перед спуском под воду для выполнения каких-либо работ
водолаз надевает водолазное снаряжение.
Водолазное снаряжение состоит из водолазного скафащф»,
грузов, галош, ножа, сигнального конца и водолазного шлайф»
Главной частью водолазного снаряжения является водолазный
скафандр, представляющий собой газо- и водонепроницаемого
оболочку, полностью изолирующую водолаза от окружающц$
воды.
На водолаза, находящегося в воде, действует давление воды,
которое возрастает с увеличением глубины и падает с уменьше-
нием ее.
Изменение величины давления воды с изменением глубины
спуска вызывает в организме водолаза явления, которые у чело-
века при атмосферном давлении на поверхности не наблюдаются.
Воздух, которым дышит водолаз в скафандре под водой, сжат
до давления, равного давлению воды на глубине спуска. Объем
воздуха, находящегося в водолазном скафандре, с изменением
глубины, а следовательно, и с изменением давления изменяется.
Видимость под водой незначительна по сравнению с види-
мостью на поверхности, так как проникновение света в воду и
распространение его в воде ограничено и резко уменьшается
с увеличением глубины. Слышимость под водой отличается от
слышимости в воздушной среде; водолаз не слышит голоса вто-
рого водолаза, находящегося рядом.
Человек в воде значительно быстрее и сильнее охлаждается,
чем на воздухе, потому что теплопроводность воды в 25 раз
больше теплопроводности воздуха.
Движения водолаза под водой по сравнению с движениями
человека в воздушной среде затруднены и замедлены из-за боль-
шого сопротивления воды, плотность которой в 775 раз превы-
шает плотность воздуха.
18
Вода препятствует погружению водолаза с силой, которая
согласно закону Архимеда равна весу воды в объеме водо-
-аза.
Изменение в воде веса человека, одетого в водолазное сна-
бжение, и перемещение его центра тяжести изменяют остойчи-
ь водолаза под водой.
Все это создает своеобразные условия пребывания и работы
«еловека под водой. Для того чтобы спуск под воду и работа
^ыли безопасны и производительны, водолаз должен изучить
физические основы водолазных спусков. Эти знания помогут
ему быстро и самостоятельно принимать правильные реше-
ния в тех случаях, когда потребуется выйти из затруднитель-
ного положения, связанного с особенностями пребывания под
водой.
§ 1. ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ВОДЫ НА ВОДОЛАЗА
Окружающая землю воздушная оболочка толщиной около
1000 км называется атмосферой.
Воздух имеет вес, поэтому он давит как на земную поверх-
ность, так и на все предметы, находящиеся на ней. Это давление
называется атмосферным давлением.
Величину атмосферного давления впервые
определил итальянский ученый Торичелли
в 1642 г.
Он взял стеклянную трубку, запаянную
с одного конца, наполнил ее ртутью и, за-
крыв открытый конец, опустил ее в сосуд
с ртутью. Когда он открыл нижний конец
трубки, то ртуть в трубке опустилась лишь до
определенного уровня (рис. 13). В трубке
остался ртутный столбик высотой 760 мм,
а над ним образовалось безвоздушное про-
странство. Опусканию ртути в трубке ниже
этого уровня препятствовало давление воздуха
на поверхность ртути в сосуде.
У поверхности земли (на уровне моря) вы-
сота столба ртути, удерживающегося атмосфер-
Вода
Рис. 13, Давление в одну атмосферу
2»
19
Рис. 14. Неравномерное давление воды на водолаза
иым давлением, равна примерно 760 мм. Если стеклянная трубка
имеет сечение 1 см2, то столб ртути в ней высотой 760 мм будет
весить 1,033 кг. Атмосферное давление 1,033 кг на 1 см2 площади
принято называть нормальным атмосферным давле-
нием. Оно обозначается атм.
В технике для удобства расчетов за единицу давления при-
нято давление 1 кг на 1 см2 площади. Такое давление называется
технической атмосферой и обозначается ат.
Если стеклянную трубку сечением 1 см2 и высотой более 10 м
с. одним закрытым концом заполнить водой и опустить откры-
тым концом в сосуд с водой, то произойдет то же самое, что и
со ртутью: вода из трубки не выльется, ее уровень будет неиз-
менно оставаться на высоте примерно 10,33 м. Столб воды вы-
сотой 10,33 м давит с такой же силой, с какой воздух давит на
поверхность в открытом сосуде.
Давление атмосферы изменяется в зависимости от места за-
мера. При подъеме над землей давление уменьшается.
Водолаз до спуска под воду подвергается атмосферному дав-
лению. На организм человека давит снаружи воздух с огромной
силой, равной 16—18 т. Мы не чувствуем этого давления, так
как оно уравновешивается изнутри равным ему противодавле-
нием воздуха, которым мы дышим.
Кроме атмосферного давления, водолаз подвергается еще и
давлению окружающей воды, причем оно постепенно возрастает
с увеличением глубины спуска, подобно тому как возрастает дав-
20
ленпе воздуха с приближением к поверхности земли. С увеличе-
нием глубины на каждые 10 м давление воды возрастает на
одну атмосферу.
На глубине 10,33 м водолаз находится под суммарным давле-
нием, равным 2 атм (1 атм давления воздуха + 1 атм давления
воды). Это суммарное давление на водолаза называется абсо-
лютным давлением и обозначается ата. Давление же только воды
без учета давления воздуха называется избыточным давлением
и обозначается ати. На глубине 20 м водолаз находится под
-абсолютным давлением 3 ата, на глубине 30 м — 4 ата, или со-
ответственно под избыточным давлением 2 ати, 3 ати и т. д
Этого огромного, возрастающего с глубиной наружного давления
водолаз непосредственно не ощущает, так как он дышит возду-
хом, сжатым до величины наружного давления.
Давление воды не одинаково действует на водолаза по вы-
соте. Нижние части его тела воспринимают давление почти на
0,2 ата больше, чем верхние (рис. 14). Это приводит к постоян-
ному неравномерному обжатию тела водолаза и незначитель-
ному отжатию крови из нижних частей тела в верхние, однако
заметного влияния на деятельность организма не оказывает.
§ 2. СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОДЫ ДВИЖЕНИЯМ ВОДОЛАЗА
Под водой водолаз не может так свободно двигаться, как
на суше. Вода оказывает значительное сопротивление каж-
дому движению водолаза; под водой он не может быстро хо-
дить, быстро двигать руками и поворачиваться. Чем больше
объем снаряжения, тем большее сопротивление оказывает вода
движениям водолаза. Поэтому снаряжение стремятся сделать
возможно меньшего объема, чтобы оно плотно облегало тело
водолаза.
Передвигаясь по грунту, водолаз должен принимать такие
положения, при которых сопротивление воды его движениям
было бы наименьшим. Он может идти боком вперед, делать пла-
вательные движения, двигаться на коленях с помощью рук.
Сильно затрудняет работу водолаза течение воды. При спуске
на грунт течение относит его в сторону, мешает работать, не дает
возможности свободно перемещаться в разных направлениях.
По мере приближения к грунту скорость течения воды умень-
шается и его влияние на движение водолаза ослабевает. По-
этому на быстром течении водолаз вынужден двигаться по
грунту на четвереньках по ходовому концу, с помощью упора
или цепляясь за выступающие камни и неровности грунта
(рис. 15).
Течением сносится воздушный шланг и сигнальный конец
водолаза. В некоторых случаях излишняя слабина шланга и сиг-
нала не только не улучшает положения водолаза, а еще больше
ухудшает его, так как натяжение их течением воды увеличи-
вается.
21
Рис. 15. Передвижение водолаза на быстром течении лежа
с использованием упора и с помощью ходового конца
При выполнении работ под водой не следует допускать из-
лишних передвижений водолаза, на которые он напрасно будет
затрачивать значительную физическую силу; после длительного
перехода водолаз устанет и не сможет работать производи-
тельно. Необходимо спускать водолаза под воду так, чтобы он
сразу же попадал как можно ближе к месту работы. Это осо-
бенно важно при глубоководных работах, так как излишняя уста-
лость водолаза на большой глубине приведет к увеличению вре-
мени подъема его на поверхность. Кроме того, следует учиты-
вать и то, что на большой глубине водолаз может находиться
очень ограниченное время.
Большое сопротивление передвижению водолаза по грунту
под водой создает ил, доходящий иногда до пояса. Усложняют
передвижение водолаза и неровности грунта, излишне длинные
и тяжелые воздушный шланг, сигнальный конец, телефонный
кабель.
При работе водолаза под водой сила удара молотком, кувал-
дой и другим инструментом вследствие сопротивления воды
ослабляется. Кроме этого, вода искажает направление рабочих
движений водолаза. Поэтому ударный инструмент водолаза
нужно изготовлять из материала с большим удельным весом,
чтобы потеря веса в воде меньше сказывалась на весе инстру-
мента под водой.
Отсюда видно, что для успешной работы под водой водолаз
должен быть хорошо натренирован, ловок, уметь экономить свои
силы и правильно использовать приспособления и механизмы.
Для приобретения необходимых навыков требуется длительная
и систематическая тренировка в работах под водой.
22
§ 3. ПЛОВУЧЕСТЬ ВОДОЛАЗА
Вода препятствует погружению в нее любого предмета; она
как бы выталкивает погруженный в нее предмет на поверхность.
В начале погружения на нижнюю часть предмета вода давит
снизу и с боков. Равнодействующая сила давления воды на-
правлена вверх и называется выталкивающей силой
(рис. 16).
На полностью погруженный предмет вода давит со всех сто-
рон, но нижние части его поверхности подвергаются большему
давлению вследствие большей величины столба воды над ними.
Поэтому силы давления воды снизу больше сил давления сверху
и выталкивающая сила направлена вверх.
Вопрос о величине выталкивающей силы еще в глубокой
древности разрешил греческий ученый Архимед. Открытый им
закон формулируется следующим образом; на тело, погруженное
в жидкость, действует выталкивающая сила, равная весу вытес-
ненной им жидкости.
Если выталкивающая сила больше силы веса погружаемого
предмета, то он будет плавать на поверхности. Если же вытал-
кивающая сила меньше силы веса предмета, то он будет тонуть.
Таким образом, на погруженный в воду предмет действуют
две противоположно направленные силы; вес тела, или сила тя-
жести, направленная сверху вниз, стремящаяся погрузить пред-
мет, и выталкивающая сила, или сила пловучести, направленная
снизу вверх и стремящаяся вытолкнуть предмет из воды на по-
верхность.
На спустившегося под воду водолаза действуют те же проти-
воположно направленные силы. Вес человека и снаряжения, или
Рис. 15. Возникновение выталкивающей силы жидкости при погруже-
нии в нее тела
23
сила тяжести, стремится погрузить водолаза в воду, а сила пло-
вучести поднимает его вверх (рис. 17).
Объем водолаза, одетого в водолазное снаряжение, увеличи-
вается на 30—90 дм3 в зависимости от типа снаряжения,
одежды и объема воздуха, находящегося в скафандре. Для того
чтобы водолаз мог погрузиться в воду, вес его должен быть
больше веса воды, вытесняемой водолазом, одетым в это снаря-
жение.
Для увеличения веса водолаза используют грузы, которые
бывают наспинные, нагрудные и поясные. Кроме того, водолаз
надевает водолазные галоши, подошвы которых делаются из
толстых металлических пластин и также служат грузами. Грузы
рассчитаны так, что при нормальной работе водолаз может на-
ходиться на грунте не всплывая, при этом вес его в снаряжении
больше веса вытесняемой им воды.
Разность между весом водолаза в снаряжении на поверхно-
сти и силой пловучести составляет вес водолаза в воде. Обычно
в воде вес водолаза, одетого в снаряжение, колеблется от 5
до 10 кг.
Сила тяжести водолаза под водой не изменяется резко. Она
может изменяться лишь тогда, когда водолаз снимет с себя
или потеряет часть снаряжения (например, снимет грузы или
потеряет галоши). В этом случае сила пловучести окажется
больше силы тяжести и водолаз начнет всплывать на поверх-
ность.
Сила пловучести водолаза может изменяться под водой в за-
висимости от изменения» объема скафандра водолазного снаря-
жения, точнее от изменения объема воздуха в нем. Для того
Рис. 17. Силы тяжести и пловучести, действующие на погружение: о
в воду водолаза
24
чтобы водолазу быстрее спу-
ститься или, находясь на
глубине, прижаться к грунту
для более удобного передви-
жения или выполнения ра-
боты, он стравливает из ска-
фандра некоторое количе-
ство воздуха, тем самым
уменьшает свой объем, а
следовательно, уменьшает и
свою пловучесть. Если водо-
лазу надо привсплыть над
грунтом или самостоятельно
всплыть на поверхность, он
набирает в скафандр боль-
ше воздуха, увеличивает его
объем и тем самым увеличи-
вает пловучесть.
Опытный водолаз умеет
искусно изменять свою пло-
вучесть. Увеличивая плову-
честь, он легко и быстро
может подняться с грунта
на борт затонувшего судна
(рис. 18), привсплыть над
грунтом, не взмучивая ила,
лучше осмотреть затонув-
ший предмет, переплывать
небольшие ямы и преодоле-
вать невысокие препятствия
под водой. Наполнив ска-
фандр воздухом и тем са-
мым значительно увеличив
свою пловучесть, водолаз
может приподнимать и пере-
носить под водой тяжелые
Рис. 18. Пользуясь пловучестью, водо-
лаз поднимается с грунта на палубу
затонувшего судна
предметы (рис. 19).
Однако увеличивать свою пловучесть водолаз должен очень
осмотрительно, так как избыточная сила пловучести может вы-
бросить его с большой глубины на поверхность, что вызовет
серьезное заболевание.
В случае крайней необходимости водолаз может сам умень-
шить свой вес под водой, освободившись от части груза (обре-
зать ножом крепление и сбросить водолазные галоши, снять
грузы), и всплыть на поверхность.
Пловучесть водолаза зависит и от удельного веса воды. Чем
больше удельный вес воды, тем больше ее давление и выталки-
вающая сила, и поэтому тем большую пловучесть приобретает
в ней водолаз. В морской соленой воде на водолаза действует
25
большая выталкивающая сила, и поэтому он обладает бблыпей
пловучестью, чем в пресной воде.
Иногда водолазам приходится погружаться в жидкости
с весьма большой плотностью, например, в очень мутную воду
вновь строящейся шахты. В этих случаях водолаз должен наде-
вать грузы значительно тяжелее обычных. Для погружения водо-
лаза в нефть и другие жидкости, которые легче воды, наоборот,
требуется уменьшить вес грузов.
Рис. 19. Увеличив свою пловучесть, водолаз передвигает тяжелые
предметы под водой
При спуске на большие глубины на водолаза надевают грузы
увеличенного веса во избежание случайного выбрасывания его
на поверхность, что очень опасно для здоровья водолаза. Водо-
лаз должен заботиться о том, чтобы вес его снаряжения (глав-
ным образом вес водолазных грузов) позволял ему легко и
удобно работать под водой и исключал опасность случайного
всплытия с глубины на поверхность.
Кроме силы тяжести и силы пловучести, на спустившегося
под воду водолаза действуют еще и другие силы: сила натяже-
ния сигнального конца, течение воды, реакция грунта и др. Но
основными силами, определяющими положение находящегося
под водой водолаза, являются силы тяжести и силы пловучести,
взаимное действие которых мы и рассмотрим.
26
§ 4. ОСТОЙЧИВОСТЬ ВОДОЛАЗА
Действие сил веса отдельных элементов снаряжения и веса
самого водолаза можно заменить действием одной равнодей-
ствующей силы тяжести, приложенной к одной точке. Эта точка
называется центром тяжести (Ц Т.) водолаза (рис. 20). Дей-
ствие сил пловучести всех элементов снаряжения и водолаза
можно заменить одной равнодействующей силой пловучести,
также приложенной в одной точке. Эта точка называется цен-
тром пловучести (Ц. П.) водолаза.
Рис. 20. Центр тяжести и центр пловучести водолаза
От взаиморасположения этих двух точек приложения сил за-
висит, будет ли водолаз находиться в остойчивом или неостой-
чивом положении. Например, если водолазные грузы (основной
вес снаряжения) закрепить высоко (рис. 21)—расположить
выше центра пловучести, то центр тяжести водолаза повысится;
при этом водолаз, наклоняясь, будет опрокидываться вниз голо-
вой, так как центр тяжести стремится занять самое низкое поло-
жение. Чтобы удержаться на ногах, водолазу придется напрягать
силы. Если же грузы опустить очень низко (рис. 22), центр тя-
жести сильно понизится и наклону .водолаза будет препятство-
вать выталкивающая сила. Ему нужно напрягать силы, чтобы
нагибаться и передвигаться под водой.
27
Грузы на водолазе должны быть размещены так, чтобы он
мог достаточно свободно сохранять свое вертикальное положе-
ние, наклоняться, передвигаться и принимать различные положе-
ния, удобные для работы под водой. Способность водолаза со-
хранять нормальное (вертикальное) положение и наклоняться
в разные стороны без значительных усилий называется остой-
чивостью.
Рис. 21. Водолазные грузы рас-
положены высоко. Центр тяжести
выше центра пловучести; при на-
клоне водолаз будет опрокиды-
ваться вперед
Рис. 22. Водолазные грузы
расположены очень низко.
Если водолазу надо накло-
ниться, то ему приходится
тратить много сил для пре-
одоления пловучести
Для обеспечения остойчивости водолаза под водой необхо-
димо, чтобы сила тяжести и сила пловучести водолаза находи-
лись примерно на одной вертикали и чтобы центр его тяжести
был ниже центра пловучести. Для пояснения сказанного об из-
менении остойчивости водолаза приведем примеры.
Водолаз потерял под водой галошу с правой
ноги (рис. 23). При этом центр тяжести водолаза переместится
влево и сила тяжести не будет находиться на одной вертикали
с силой пловучести. Эти силы станут наклонять водолаза влево
до тех пор, пока сила тяжести и сила пловучести не совместятся
на одной вертикали. Для того чтобы сохранить прямое положе-
ние, водолазу придется употребить усилие.
По этой же причине водолазные грузы состоят из двух гру-
зов: переднего и заднего.
При наличии только одного груза на спине водолаз будет
опрокидываться назад, так как его центр тяжести переместится
28
назад. При одном грузе, расположенном на груди, водолаза бу-
дет наклонять вперед, так как его центр тяжести переместится
вперед.
У водолаза под водой оборвался левый брас,
поддерживающий водолазные грузы на плечах.
Грузы на правом брасе передвинутся вправо. Центр тяжести
водолаза также передвинется вправо, и остойчивость водолаза
Рис. 23. Нарушение остойчивости водолаза, потерявшего
галошу с правой ноги
нарушится. Водолаз станет наклоняться вправо до тех пор, пока
сила тяжести и сила пловучести не совместятся на одной верти-
кали (рис. 24). В этом случае водолазу придется прекратить ра-
боту и выйти на поверхность, удерживая сместившиеся грузы
руками.
Водолаз потерял в илистом грунте обе га-
лоши. Вес водолаза уменьшится и станет меньше силы плову-
чести, а центр тяжести поднимется выше центра пловучести. На-
ходясь в вертикальном положении, водолаз еще сохраняет остой-
чивое положение. Однако как только он наклонится, под дей-
ствием силы тяжести и силы пловучести водолаз начнет опроки-
дываться до тех пор, пока центр тяжести не расположится ниже
центра пловучести, т. е. когда водолаз будет опрокинут вниз го-
ловой и воздух из верхней части снаряжения перейдет в шта-
нины. В перевернутом положении водолаз снова приобретает
29
остойчивость, ню уже остойчивость ненормальную, и он всплы-
вет на поверхность ногами вверх.
Во время очистки гребного винта от намотав-
шегося троса водолаз перегнулся так, что
верхняя часть корпуса его оказалась ниже ног.
Рис. 24. Нарушение остойчивости водолаза в случае обрыва браса и сме-
щения грузов
В таком положении воздух из верхней части скафандра немед-
ленно перейдет в штанины рубахи, ноги водолаза получат до-
полнительную пловучесть, которая приподнимет их и совсем
опрокинет водолаза. Центр пловучести переместится к ногам и
окажется выше центра тяжести; водолаз потеряет нормальную
остойчивость. В таком положении ему очень трудно будет вос-
становить нормальное вертикальное положение. Избыточная пло-
вучесть, образовавшаяся из-за накопления большого количества
воздуха в скафандре, выбросит водолаза с глубины на поверх-
ность. Подобные случаи могут быть и тогда, когда водолаз на-
ходится в наклонном положении в туннеле, промываемом под
корпусом затонувшего корабля, и при неосторожном наклоне
водолаза.
В практике бывают случаи, когда положение центра тяжести
водолаза совпадает с положением центра пловучести; водолаз
тогда приобретает безразличную остойчивость. При любом на-
30
клоне водолаза сила тяжести и сила пловучести будут всегда
находиться примерно в одной точке. Для того чтобы сохранить
нормальное вертикальное положение и возвратиться в это поло-
жение после наклона, водолаз должен будет производить пла-
вательные движения ногами и руками. Такая остойчивость водо-
лаза является ненормальной.
Для сохранения остойчивости водолаз должен следить за
правильным изменением своей пловучести и не допускать таких
положений тела, при которых центр пловучести резко переме-
щается вниз, т. е. при горизонтальных положениях корпуса не-
обходимо ноги держать пониже, чтобы воздух не накапливался
в штанинах рубахи и не создавал добавочной пловучести водо-
лазу.
Высота расположения центра пловучести водолаза зависит от
количества воздуха в скафандре. Если водолаз держит большое
количество воздуха, рубаха раздувается, объем нижней части ее
увеличивается, центр пловучести водолаза понижается. Наобо-
рот, вытравливая воздух, водолаз уменьшает объем рубахи,
центр пловучести водолаза повышается.
Дыхательный мешок кислородного водолазного снаряжения
можно расположить ближе к шее водолаза или опустить пониже
к поясу. В первом случае центр пловучести водолаза поднимется,
во втором — опустится.
Положение центра тяжести водолаза по высоте определяется
расположением грузов на ногах (водолазных галош), на спине,
на груди и на талии в виде пояса. Чем тяжелее водолазные га-
лоши, тем ниже расположен центр тяжести водолаза; чем выше
поднят передний и задний грузы (т. е. чем короче брасы) или
поясной груз, тем выше располагается центр тяжести водо-
лаза.
Отсюда ясно, насколько важно для водолаза правильно рас-
пределить вес своих грузов. Нередко водолазы недооценивают
этого при подгонке длины брасов, на которых подвешиваются
грузы. Одни и те же грузы для одного водолаза будут излишне
облегченными, а для другого — тяжелыми, затрудняющими ра-
боту под водой. Поэтому опытный водолаз всегда тщательно под-
гоняет длину брасов, на которые навешивают грузы.
Не менее важным является умение водолаза поддерживать
в скафандре необходимое количество воздуха, т. е. своевременно
и в меру наполнять скафандр воздухом и стравливать его.
§ 5. РАСПРОСТРАНЕНИЕ СВЕТА И ВИДИМОСТЬ В ВОДЕ.
РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЗВУКА И СЛЫШИМОСТЬ В ВОДЕ
Распространение света и видимость в воде
Свет распространяется в воде значительно хуже, чем в воз-
духе. Световые лучи, проникая в воду, преломляются, рассеи-
ваются и поглощаются водной поверхностью и частицами воды.
31
В воде световые лучи на расстоянии 1 м поглощаются больше,
чем в воздухе на расстоянии I км.
Проникновение света в воду при неспокойном состоянии
поверхности воды и по мере увеличения глубины умень-
шается.
Удовлетворительная освещенность, дающая водолазу возмож-
ность различать предметы на близком расстоянии, наблюдается
на глубинах до 50 м. Практически в благоприятных условиях на
этой глубине водолаз видит под водой на расстоянии всего 5—
6 м. На глубинах 100—150 м водолаз может различать пред-
меты только на очень близком расстоянии (1—2 м). Глубже
свет проникает настолько незначительно, что даже при хорошем
солнечном освещении водолаз практически находится в темноте.
Проникновение световых лучей в воду и видимость в воде
в большой степени зависят от чистоты воды. В практике водо-
лазных работ благоприятные условия освещенности под водой
встречаются очень редко. В большинстве случаев видимость под
водой ослабляется различными неблагоприятными условиями.
Под корпусом корабля освещенность воды, а значит, и види-
мость уменьшаются. В помещениях затонувшего судна, в отсе-
ках аварийного корабля видимость незначительна или совсем
отсутствует.
Главной причиной ухудшения видимости под водой является
замутнение воды мельчайшими твердыми частицами. Подходя
к месту работы или передвигаясь у места работы, водолаз взму-
чивает воду и тем самым ухудшает видимость вокруг себя.
В морских и речных портах, где водолазам часто приходится ра-
ботать у подводных устройств промышленных предприятий, вода
всегда загрязнена и видимость в ней очень плохая. На реках
в большинстве случаев вода имеет постоянную примесь взвешен-
ных частиц. В такой воде яркий солнечный свет и сильные лучи
прожектора не проходят даже на небольшую глубину. Види-
мость в воде несколько ухудшается из-за иллюминаторов шлема,
которые ограничивают поле зрения водолаза и запотевают; тол-
стые смотровые стекла задерживают лучи света, очки маски или
объемного шлема гидрокомбинезона, расположенные не в одной
плоскости, искажают предметы, отпотевают и уменьшают види-
мость.
Для улучшения видимости под водой применяют искусствен-
ное электрическое освешение фонарями и прожекторами. Однако
конструкции этих подводных светильников еще не всегда обеспе-
чивают достаточное освещение места работы водолаза на раз-
личных глубинах. В большинстве случаев водолазам приходится
работать при плохой видимости или в темноте, ощупью, поэтому
они должны постоянно тренироваться в выполнении самых слож-
ных работ в таких условиях. Однако некоторые виды подводных
работ (подводная электросварка, слесарные и другие работы)
требуют обязательного освещения и хорошей видимости под
водой.
32
При подводной электрической резке и сварке металла зрение
водолаза может быть поражено яркими лучами дуги. Правда,
действие лучей на зрение под водой несравненно слабее, чем
в надводных условиях. Слой воды перед глазами водолаза ча-
стично защищает их от яркого источника света. Однако во избе-
жание поражения зрения на иллюминатор шлема дополнительно
накладывают пластинки из цветных стекол.
Распространение звука и слышимость в воде
Звук в воде распространяется быстрее, чем в воздухе. Ско-
рость распространения звука в воде (1500 м в секунду) почти
в 5 раз превышает скорость распространения звука в воздухе
(340 м в секунду). Однако находящийся в воде водолаз воспри-
нимает звук хуже, чем человек, находящийся на воздухе. Это
объясняется особенностями передачи звука к водолазу через сна-
ряжение' и восприятия звуков его слуховыми органами.
Человек воспринимает звуки благодаря воздушной и костной
проводимости своего организма. На воздухе звук восприни-
мается слуховыми органами. Проходя через наружный слуховой
проход, звуковая волна вызывает колебательные движения ба-
рабанной перепонки, которые передаются в среднее ухо. В воде
человек воспринимает звук главным образом благодаря костной
проводимости звуковых колебаний, воспринимаемых костями че-
репа.
Для того чтобы человек воспринимал звук в воздушной среде
через кости черепа, силу звука нужно было бы увеличить
в 1000 раз. В воде же, наоборот, костная проводимость позво-
ляет водолазу слышать звуки нормальной силы. Объясняется эго
тем, что звуковые колебания в воде хорошо передаются костями
черепа в слуховой аппарат. Если водолаз находится в воде в та-
ком снаряжении, в котором мягкая резиновая оболочка плотно
облегает голову водолаза, он хорошо воспринимает звуки, мо-
жет слышать в воде сигналы и даже разговорную речь, когда
она передается через особый гидрофон.
Однако во многих образцах водолазного снаряжения водо-
лазу надевают на голову жесткий металлический шлем. В таком
снаряжении костная проводимость не играет большой роли в вос-
приятии звуков водолазом. Звуковые колебания воды восприни-
мает металлический шлем, передает их воздуху, окружающему
водолаза, и только после этого ослабленные звуковые волны
достигают слуховых органов. Потери силы звука при проходе
его через металлическую оболочку и слой воздуха в шлеме так
велики, что водолаз не слышит звуков, передаваемых через воду.
Для ток) чтобы слышать под водой передаваемые сигналы или
разговорную речь, водолазу, одетому в'снаряжение с жестким
шлемом, нужно иметь специальное устройство, воспринимающее
звуки из воды и значительно их усиливающее.
3-221 33
Ориентироваться по звуку при движении под водой водолазу
вообще трудно. Поэтому при работе опытные водолазы ориенти-
руются по направлению течения, по характеру рельефа грунта,
по направлению сигнального конца, по изменению освещенности
и другим признакам или же, что чаще всего, пользуются заранее
ваведенными ходовыми или направляющими концами.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ГЛАВЕ I
1. Что называется атмосферным давлением?
2. Какой высоты столбы воды и ртути уравновешивают давление воз-
духа в одну атмосферу?
3. Как изменяется давление воды на погружаемые в нее предметы
с увеличением глубины?
4. Что называется абсолютной и избыточной атмосферой?
5. Какое давление будет испытывать водолаз на глубине 10, 20, 30 м
в абсолютных атмосферах?
6. Как распределяется по высоте давление воды на водолаза?
7. Какие основные силы действуют на водолаза в воде?
8. Как водолаз использует силу пловучести для облегчения передвиже-
ния и работы под водой?
9. Как изменяется пловучесть водолаза в зависимости от количества
воздуха в скафандре, от плотности воды или другой жидкости, в которую
он погружается?
10. Почему для спуска на большую глубину водолазу нужно иметь
водолазное снаряжение большего веса?
11. Что называется центром тяжести и центром пловучести водолаза?
12. Что называется остойчивостью водолаза?
13. Как изменяется остойчивость водолаза в зависимости от расположе-
ния на нем водолазных грузов?
14. Как должен располагаться центр тяжести и центр пловучести водо-
лаза, чтобы он имел нормальную остойчивость под водой?
15. Каким образом можно изменить остойчивость водолаза?
16. Какова видимость под водой и от чего она зависит?
17. Как воспринимаются звуки водолазом под водой?
ГЛАВА II
ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И ОСОБЕННОСТИ
ВОДОЛАЗНОГО ТРУДА
§. 6. АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ, ЕГО СВОЙСТВА И ЗНАЧЕНИЕ
ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА
Атмосферный воздух представляет собой смесь газов: азота,
кислорода, углекислого газа, аргона, неона, криптона, гелия
и др. Кроме того, в воздухе всегда имеется некоторое количе-
ство водяных паров. В табл. 1 показано количество основных
наиболее важных для человека газов в сухом воздухе.
Содержание газов в воздухе
Таблица 1
Наименование газа Содержание в сухом воздухе в процентах по объему
Азот 78,13
Кислород Аргон Углекислый газ 20,90 0,94 0,03
Азот. Азот — газ без цвета и запаха, не горит и горения не
поддерживает, в обычных условиях не вступает в химические со-
единения с другими веществами. Лишь при весьма высоких тем-
пературах азот соединяется с кислородом, образуя химические
соединения.
Азот атмосферного воздуха при атмосферных условиях на
организм человека и животных какого-либо ощутимого влияния
нё оказывает. Но если человек дышит сжатым воздухом под
давлением шесть атмосфер и более, то азот оказывает на орга-
низм наркотическое (снотворное) действие.
При нормальном давлении азот находится в организме чело-
века в растворенном состоянии в количестве около одного литра.
3* 35
Во время пребывания человека под повышенным давлением азот
растворяется в организме дополнительно в таком же количестве
на каждую добавочную атмо.феру. При быстром снижении дав-
ления азот не успевает выделяться через кровь и легкие в атмо-
сферу, и поэтому в крови и тканях организма образуются пу-
зырьки, которые опасны для здоровья и жизни человека и вы-
зывают специфические заболевания. Для того чтобы растворен-
ный в тканях азот выделялся из организма без образования пу-
зырьков, человек должен медленно переходить от повышенного
давления к более низкому по заранее рассчитанному режиму
снижения давления.
Кислород. Кислород — газ без цвета и запаха, сам не горит,
но поддерживает горение других веществ, очень легко вступает
в химические взаимодействия (реакции) с другими веществами.
Соединение кислорода с различными веществами называется
окислением. При окислении обычно выделяется большое количе-
ство теплоты. Бурно протекающая реакция окисления называется
горением.
В организме человека происходит беспрерывный процесс
окисления кис-лородом различных пищевых веществ. В резуль-
тате этого образуется энергия, необходимая для жизнедеятель-
ности организма и работы человека.
Небольшие колебания в содержании кислорода во вдыхаемом
воздухе не ощущаются человеком, но при значительном умень-
шении содержания его в организме возникает кислородное голо-
дание.
Чистый кислород применяется для дыхания под водой только
при спусках на глубины до 20 м в течение короткого промежутка
времени из-за опасности отравления кислородом.
Углекислый газ. Углекислый газ представляет собой соедине-
ние углерода с кислородом. Углекислый газ образуется в резуль-
тате горения и гниения животных и растительных организмов и
органических веществ, а также окисления питательных веществ
в организме животных и человека. Незначительное -количество
углекислого газа в атмосферном воздухе не оказывает на орга-
низм человека заметного влияния.
В процессе окисления пищевых веществ в организме человека
непрерывно образуется углекислота, избыток которой удаляется
из организма через легкие с выдыхаемым воздухом в виде угле-
кислого газа. Если во вдыхаемой газовой смеси будет больше
3% углекислого газа, то появляются признаки отравления орга-
низма.
Изменение химического состава воздуха в процессе дыхания
людей. В состоянии покоя каждый человек потребляет около
280—320 см3 кислорода и выделяет около 250—280 см3 угле-
кислого газа в одну минуту. При выполнении физической работы
или при охлаждении организма потребление кислорода и обра-
зование углекислого газа увеличиваются до 1,5—2 л в минуту
(почти в 8 раз больше, чем при покое).
36
При дыхании человека в закрытом. помещении содержание
кислорода в воздухе уменьшается, а углекислого газа увеличи-
вается, поэтому закрытые помещения вентилируются или в них
устанавливают систему регенерации (восстановления) воздуха.
Сущность вентиляции состоит в том, что в помещение по-
дается свежий воздух, который перемешивается с испорченным;
избыток смешанного воздуха удаляется по вентиляционным ка-
налам.
Система регенерации позволяет восстанавливать химический
состав воздуха путем связывания углекислого газа со специаль-
ными химическими веществами и пополнения потребляемого
кислорода из баллонов или за счет выделения его химическим
веществом.
Водолазный скафандр имеет малый объем воздуха, поэтому
в нем применяется вентиляция или регенерация находящегося
в нем воздуха, так как в противном случае воздух быстро сде-
лался бы непригодным для дыхания, а это пршзело бы к кисло-
родному голоданию или отравлению углекислым газом организма
водолаза.
В вентилируемом водолазном снаряжении обновление воз-
духа в скафандре производится путем вентиляции. В скафандре
кислородного снаряжения восстановление дыхательной газовой
смеси происходит путем регенерации. В скафандре водолазного
снаряжения инжекторно-регенеративного типа одновременно
применяются вентиляция и регенерация дыхательной газовой
смеси.
Парциальное (частичное) давление газов. Газ, находящийся
в составе газовой смеси, производит давление независимо от
других газов. Такое давление отдельного газа в газовой смеси
называется частичным, или парциальным, давле-
нием. Величина парциального давления того или другого газа
в смеси зависит от процентного содержания этого газа и вели-
чины общего давления газовой смеси. Парциальное давление
газа может быть выражено в процентах, в миллиметрах ртутного
столба, в абсолютных атмосферах или в метрах водяного столба.
Чтобы рассчитать парциальное давление какого-либо газа в процентах
к нормальному давлению, необходимо путем анализа определить процент-
ное содержание этого газа в смеси и полученное число умножить на общее
давление смеси в абсолютных атмосферах. Например, анализом определили,
что в сжатом воздухе содержится кислорода 20%, азота 79% и углекис-
лого газа 1% общее давление этого воздуха по манометру 3 ати, а абсо-
лютное давление 4 ата. Умножив процентное содержание каждого газа
на величину абсолютного давления, получим парциальное давление газов
в процентах:
кислорода
20X4 = 80%
азота
79X4 = 316%,
углекислого газа
1X4 - 4%.
37
Чтобы получить парциальное лавтенне этих же газов в абсолютных
атмосферах, нужно процентное содержание каждого газа также умножить
на абсолютное тавд тие и полученный результат разделить на 100:
кислорода 2°Х4 nQ -^0 = 0,8 ата,
азота 79X4 „ 1с -^qq- = 3,16 ата.
углекислого газа 1X4 лол -jgg- = 0,04 ата.
Для получения величины парциального давления этих же газов в мил-
лиметрах ртутного столба процентное содержание их нужно умножить на
абсолютное давление в атмосферах и на 760 мм рт. ст. (давление, рав-
ное 1 ата), а затем разделить на 100:
кислорода 20X4X760 = 608 мм рт. ст.,
азота 79X4X760 ОЛП1 с
- • = 2401,6 мм рт. ст.,
углекислого газа 1X4X760 ___ -—j-QO = 30,4 мм рт. ст.
Общее давление газовой смеси всегда равно сумме парциаль-
ных давлений всех газов, входящих в смесь. В этом можно убе-
диться, подсчитав сумму парциального давления газов в приве-
денных выше примерах.
Физиологами установлено, что действие любого газа на орга-
низм зависит от величины его парциального давления, а не от
процентного содержания. Это положение подтверждается сле-
дующим примером. Содержание кислорода на всей высоте воз-
душной оболочки земли равно 20,9%. У поверхности земли пар-
20,9X760 .г-ООЛ
циальное давление кислорода равно ——= 158,84 мм рт. ст.,
и при таком содержании кислорода люди чувствуют себя хорошо.
На высоте 5500 м, где общее давление воздуха ' равно
20 9X3F0
380 мм рт. ст., парциальное давление кислорода будет—— =
= 79,42 мм рт. ст. На такой высоте человек теряет сознание от
кислородного голодания, несмотря на то, что процентное содер-
жание кислорода такое же, как и у поверхности земли.
При повышении давления воздуха (во время работы водо-
лазов под водой) увеличившееся парциальное давление азота
действует наркотически на организм, а кислород может вызвать
отравление, хотя процентное содержание этих газов в сжатом
воздухе остается таким же, кг к и на поверхности, а изменяется
только парциальное давлш ?.
38
Таким образом во всех случаях работ в условиях повышен-
ного или пониженного давления необходимо обязательно учиты-
вать парциальное давление газов, входящих в состав вдыхаемой
газовой смеси.
§ 7. КРОВЬ И КРОВООБРАЩЕНИЕ
Кровь. Для того чтобы человек существовал и работал, тка-
ням и органам его организма необходим кислород и питатель-
ные вещества. В процессе жизнедеятельности организма в нем
образуются ненужные, вредные вещества, которые должны не-
прерывно удаляться. Доставка кислорода и питательных ве-
ществ к тканям и удаление ненужных веществ производятся че-
рез кровь. Кровь является тканью организма и представляет со-
бой жидкость красного цвета, которая благодаря работе сердца
беспрерывно движется в кровеносных сосудах. Сердце, кровенос-
ные сосуды и кровь составляют систему кровообращения.
Если некоторое количество крови выпустить в пробирку или
на стекло, то через несколько секунд кровь загустеет до желе-
образного состояния, т. е. свернется. Способность вытекающей
из кровеносных сосудов крови свертываться имеет большое зна-
чение для прекращения кровотечения из поврежденных крове-
носных сосудов при порезах и разрывах тканей. Образующийся
сгусток крови закупоривает сосуды в месте их повреждения, и кро-
вотечение прекращается. Под воздействием холода и в воде свер-
тывание крови значительно замедляется, поэтому при ранении под
водой рук, ног или лица водолаз может потерять много крови.
Общее количество крови у человека равно 5—6 л. Потеря
человеком половины крови может привести к смерти от кисло-
родного голодания, так как малое количество крови не может
обеспечить ткани кислородом.
Если в стеклянный сосуд влить немного раствора, предохра-
няющего кровь от свертывания, затем в этот сосуд выпустить
кровь, то она останется жидкой. Через некоторое время кровь
разделится на два почти равных слоя: нижний — красного и
верхний — желтоватого цвета. Это показывает, что кровь не
однородна. Кровь состоит из жидкой плазмы и находящихся
в ней клеток, большинство которых имеет красный цвет. Каждая
из этих частей крови имеет свое назначение.
Плазма крови состоит из воды, растворенного белка и
солей. Плазма служит средой для жизнедеятельности находя-
щихся в ней кровяных телец, растворителем и переносчиком пи-
тательных веществ, необходимых для жизнедеятельности орга-
низма, а также растворителем и переносчиком ненужных для
организма веществ, образующихся в тканях. Ненужные орга-
низму вещества удаляются из крови через различные органы:
углекислота в виде углекислого газа -выделяется через легкие;
кислоты, соли, щелочи и др.— через почки с мочой и через кожу
с потом.
39
В кр »ри к;х~иыр кровяные тельца (эритроциты),
бете аромные тельца *лв4вшцпы) и кровяные пластинки (тром-
Kpi—мм* телдв имеют о* ень малые размеры, поэтому
ушит *i «*якао тхмыю mu микроскопом.
СВые кровяные те льна ; ржат в себе особое
ku..r«> красного цвеа— гемоглобин, которое соединяется
• » юродом, когда кровь проходит по мелким кровеносным со-
. им (капиллярам) легких, и отдает кислород тканям орга-
низма, когда кровь проходит через капилляры других частей
тела. При соединении гемоглобина с кислородом кровь стано-
вится светлокрасной, а при отдаче кислорода — темнокрасной.
После того как гемоглобин отдаст кислород тканям, он частично
соединяется с углекислотой, которая потом выделяется в легких.
Значит, красные кровяные тельца являются переносчиками ки-
слорода из легких к тканям и переносчиками некоторой части
углекислоты от тканей к легким.
Если человек дышит воздухом с уменьшенным содержанием
кислорода, то количество красных кровяных телец в крови уве-
личивается и благодаря этому к тканям доставляется достаточ-
ное количество кислорода. При работе под водой водолазы ды-
шат воздухом или газовой смесью с повышенным частичным
давлением кислорода. Иногда это приводит к уменьшению крас-
ных кровяных телец, но чаще количество их не изменяется.
Белые кровяные тельца способны к самостоятель-
ному передвижению и могут проникать через стенки мелких кро-
веносных сосудов. Русский ученый И. И. Мечников установил,
что белые кровяные тельца поглощают микробы, попадающие
в организм и в кровь. Выделяющийся из раны гной состоит
большей частью из погибших белых кровяных телец. При неко-
торых заболеваниях человека количество белых кровяных телец
увеличивается в 1,5—2 и больше раз. В случае поражения чело-
века радиоактивными веществами (лучевая болезнь) количество
белых кровяных телец в крови резко уменьшается (в тяжелых
случаях в 20—30 раз). После работы водолаза под водой в его
крови иногда наблюдается некоторое увеличение белых кровя-
ных телец на 1—3 тысячи в кубическом миллиметре. Значит, по
количеству красных и белых кровяных телец в крови можно ча-
стично судить о том, здоров человек или болен и как влияют на
его организм те или иные условия работы.
Кровяные пластинки — очень нестойкие клетки; ма-
лейшее ранение кровеносных сосудов сразу же вызывает гибель
кровяных пластинок. При разрушении кровяных пластинок из
них выделяется особое вещество, которое влияет на свертывание
крови и образование тромба (пробки).
В крови обнаруживаются все газы, которые имеются во вды.-
хаемом воздухе. Количество того или иного газа в крови зависит
от способности его растворяться и от количества газа, находя-
щегося в химически связанном состоянии.
Азот в крови находится только в растворенном состоянии,
40
Рис. 25. Схема сердца в раз-
резе:
/ — левое предсердие; 2 — левый же-
лудочек; 3 — правое предсердие;
4— правый желудочек; 5 — аорта (отхо-
дит от левого желудочка); 6 — с сирые
артерии; 7 — подключичные артерии;
8 — легочные артерии; 9 — легочные
вены; ТО—нижняя полая вена, впа-
дающая в правое предсердие; 11 —
верхняя полая вена, впадающая в пра-
вое предсердие
а кислород и углекислота — в рас-
творенном и химически связанном
состоянии. При повышенном давле-
нии количество растворенных газов
увеличивается, а количество хими-
чески связанных газов остается без
изменений.
Органы кровообращения. К ор-
ганам кровообращения относятся
сердце и кровеносные сосуды (арте-
рии, вены и капилляры).
Сердце представляет собой
полый мышечный орган, располо-
женный в грудной клетке несколько
слева, между вторым и пятым
ребрами. По величине сердце при-
близительно равно кулаку челове-
ка, а по форме напоминает непра-
вильный конус, обращенный верши-
ной вниз. Продольной перегородкой
сердце делится на две половины —
правую и левую, которые не сооб-
щаются между собой (рис. 25).
Каждая из половин в свою оче-
редь. делится клапанами на верх-
нюю часть — предсердие и нижнюю
часть — желудочек. Клапаны между
предсердиями и желудочками явля-
ются невозвратными и открываются
внутрь желудочков. Каждая половина сердца (левая и правая)
благодаря наличию клапанов работает как насос. От сердца
отходят крупные кровеносные сосуды, соединяющиеся с поло-
стями предсердий и желудочков сердца.
Кровеносные сосуды представляют собой замкнутую
систему полых трубок, пронизывающих все ткани организма.
Сосуды, по которым течет кровь от сердца, называются арте-
риями, а сосуды, по которым кровь протекает к сердцу, назы-
ваются венами. Вблизи сердца артерии и вены имеют круп-
ные размеры, затем они уменьшаются и от них ответвляется
много более мелких сосудов к отдельным органам. Самые мел-
кие (волосные) сосуды, соединяющие артерии и вены, называются
капиллярами. Мелкие кровеносные сосуды оказывают значитель-
ное сопротивление току крови. Для преодоления этих сопротив-
лений кровь в артериях течет под большим давлением (120—
140 мм рт. ст.), поэтому стенки их толще и имеют мышцы. Дав-
ление крови в венах небольшое: 3—9 мм рт. ст., а вблизи сердца
даже отрицательное (меньше атмосферного); поэтому стенки
вен тонкие. Капилляры имеют очень тонкие стенки, и через них
легко происходит обмен газами между кровью и клетками тканей.
Рис. 26. Малый и большой круги крово-
обращения человека. Светлым показан
путь венозной крови, темным — путь арте-
риальной крови:
1 — правый желудочек; 2 — левый желудочек; 3 —
правое предсердие; 4 — левое предсердие; 5 — легоч-
ные артерии; 6 — кровеносные сосуды легких;
7 — кровеносные сосуды головы' и мозга; 8 — полые
вены; 9 — кровеносные сосуды желудка и печени;
10— кровеносные сосуды кишечника; 11 — кровенос-
ные сосуды нижней части тела; 12 — лимфатические
пути верхней и нижней части тела; 13 — аргерии
При нормальном со-
стоянии организма вся
кровь совершает пример-
но два оборота в одну Ми-
нуту. Движение крови в
организме происходит за
счет работы сердца, кото-
рая заключается в перио-
дических сокращениях и
расслаблениях сердечной
мышцы.
На рис. 26 показана
схема кровообращения.
При сокращении левого
предсердия 4 кровь вытал-
кивается в левый желудо-
чек 2, при сокращении ле-
вого желудочка кровь по-
ступает в самую крупную
артерию (аорту) и по ней
направляется к туловищу,
а по сонным артериям —
к голове и головному
мозгу. Пройдя капилляры
и все органы и ткани,
кровь переходит в вены.
Собираясь в верхнюю и
нижнюю полые вены 8,
кровь притекает к право-
му предсердию 3. На этом
заканчивается большой
круг кровообращения.
Из правого предсердия
кровь выбрасывается в
правый желудочек 1. При
сокращении правого же-
лудочка кровь попадает в
легочные артерии 5 и ле-
гочные капилляры. Про-
ходя через капилляры лег-
ких, кровь отдает углеки-
слоту, а гемоглобин крас-
ных кровяных телец соеди-
няется с кислородом. В
легких венозная кровь ста-
новится артериальной и по
легочным венам попадает
в левое предсердие. На
этом заканчивается малый
круг кровообращения. Значит, за один полный оборот кровь
проходит два круга: большой круг — от левого желудочка до
правого предсердия и малый круг — от правого желудочка до
левого предсердия.
Сердце работает толчками, но кровь в сосудах течет непре-
рывно. Происходит это оттого, что во время выталкивания крови
из сердца стенки артерий растягиваются, а во время расслабле-
ния сердца артерии суживаются. Число сердечных сокращений
подсчитывают по пульсу на лучевой артерии руки. Кровяное
давление измеряют ртутным или пружинным манометром.
Кровообращение. Частота и сила сокращений сердца и кро-
вяное давление, как показал великий физиолог И. П. Павлов,
регулируются головным мозгом и зависят от состояния орга-
низма и условий работы человека. Если человек лежит, то ча-
стота пульса у него в среднем равна 62—64 ударам в минуту;
после, того как он встал, пульс учащается до 72—80 ударов в ми-
нуту. При этом изменяется и кровяное давление, но меньше, чем
пульс.
Во время пребывания водолаза под повышенным давлением
воздуха в рекомпрессионной камере частота пульса уменьшается,
а кровяное давление остается без изменения или несколько по-
нижается. При дыхании чистым кислородом пульс у водолаза
становится реже, а кровяное давление несколько повышается.
Изменение частоты пульса при повышенном давлении и при ды-
хании чистым кислородом объясняется тем, что высокое пар-
циальное давление кислорода во вдыхаемом воздухе позволяет
обеспечить потребность организма в кислороде при меньшей
скорости тока крови. Уменьшение содержания кислорода во вды-
хаемом воздухе до таких пределов, когда наступает кислородное
голодание, приводит к учащению пульса до 120 ударов в минуту.
При физической работе человека пульс учащается до 100—
120 ударов в минуту, а при тяжелой работе и до 150. Объяс-
няется это тем, что во время физической работы и при охлажде-
нии организм значительно больше потребляет кислорода и для
доставки его требуется большая скорость тока крови.
У тренированного человека организму доставляется один
литр (1000 ел3) кислорода при частоте пульса около 80 ударов
в минуту; при этом количество крови, выбрасываемой сердцем
в минуту, равняется 13,4 л. Для выбрасывания сердцем примерно
такого же количества крови у нетренированного человека сердце
делает 146 сокращений в минуту. Поэтому человек, не имеющий
тренировки, быстро устает и не может так производительно ра-
ботать, как человек, имеющий хорошую физическую тренировку.
'Особенности кровообращения у водолаза под водой. Вовремя
пребывания водолаза под водой вода давит на тело водолаза
не одинаково: давление воды на ноги всегда больше, чем на
верхние части тела. Давление воды передается и на кровеносные
сосуды. От сдавливания сосудов увеличивается сопротивление
току крови в нижних частях тела и к ногам поступает ее меньше.
43
В результате недостаточного притока крови ноги быстро охлаж-
даются, появляется чувство общей усталости.
Если водолаз работает сидя или нагнувшись, то разница дав-
ления воды на ноги и область сердца будет меньше и приток
крови к ногам увеличится. Значит, положение тела водолаза под
водой имеет значение для кровоснабжения отдельных частей
организма. Во время отдыха в промежутки между работой водо-
лазу необходимо принимать полулежачее положение, при кото-
ром разница давления воды на отдельные участки тела будет
небольшая, и кровоснабжение всего организма станет более рав-
номерным. Зная особенности кровообращения при работе под
водой, водолаз может приспособляться к условиях работы, а это
будет способствовать повышению производительности труда.
На работе сердца сказывается и нервно-психическое состоя-
ние водолаза. Это очень наглядно проявляется в изменении ча-
стоты пульса перед спуском под воду у тренированных (спокой-
ных) и нетренированных (волнующихся) водолазов. У трениро-
ванных водолазов частота пульса перед спуском равняется 60—
70 ударам в минуту, а у нетренированных, малоопытных пульс
перед спуском учащается до 90—100 ударов в минуту.
Отсюда видно, что физическая тренировка водолаза должна
дополняться систематическими спусками под воду. В результате
таких тренировок центральная нервная система и организм в це-
лом приспособятся к условиям работы под водой, а благодаря
этому повысится производительность труда под водой.
Влияние алкоголя на кровообращение. Алкоголь изменяет со-
стояние центральной нервной системы, и эти изменения долго
остаются после приема алкоголя. Сердце тоже очень чувстви-
тельно к этому яду. Отравленный алкоголем головной мозг в те-
чение двух — трех дней не может хорошо регулировать работу
сердца.
При работе водолазов под водой на сердце и кровообращение
ложится большая нагрузка; поэтому для сохранения нормальной
работоспособности сердца водолазам нельзя принимать алко-
голь.
§ 8. ДЫХАНИЕ
Организм живого человека непрерывно потребляет кислород.
Человек получает кислород из воздуха через легкие, которые
размещаются в грудной клетке.
При дыхании в легких происходит частичная замена воздуха.
Если вдыхаемый воздух содержит около 21% кислорода, 0,03%
углекислого газа и имеет влажность обычно от 40 до 60%, то
выдыхаемый воздух содержит около 16,5% кислорода, около
4,5% углекислого газа и имеет влажность около 80—90%. Зна-
чит, дыхание необходимо человеку для получения организмом
кислорода из воздуха и выделения ненужного ему углекислого
газа. Количество азота как во вдыхаемом, так и в выдыхаемом
И -
воздухе остается одинаковым; это значит, что азот организмом
не потребляется и в организме не образуется.
Органы дыхания. Прежде чем попасть в легкие, вдыхаемый
воздух проходит через полость носа и полость рта, глотку, гор-
тань, дыхательное горло (трахею) и бронхи (рис. 27). Весь этот
путь дает сопротивление току воздуха, равное 14—15 мм вод. ст.
Правильным считается дыхание через нос. В носовой полости
ход для воздуха не прямой, а извилистый; слизистая оболочка
носа имеет ворсинки. Воздух, проходя через нос, очищается от
Рис. 27. Дыхательные opi апы че-
ловека:
1 — гортань; 2 — дыхательное горло (тра-
хея); 3 — легкие; 4 — бронхи и их развет-
вления
Рис. 28. Разрез гортани (перед-
няя половина):
I — надгортанник; 2 — ложные голосовые
связки; 3 — юлосовые связки; 4— юло-
совая щель
пыли, согревается (если он холодный) и увлажняется. Во рту
ход для воздуха широкий и прямой, поэтому воздух не так хо-
рошо очищается и согревается, как в носу. При дыкании сжатым
воздухом дышать носом труднее, чем ртом, так как сопротивле-
ние сжатого воздуха в носовых ходах значительно увеличивается.
Но при хорошей тренировке воцолаз дышит через нос так же хо-
рошо, как и через рот. В кислородных аппаратах водолаз дышит
только через рот, носовое дыхание совсем исключается. Зна-
чив водолаз должен тренироваться дышать как через нос, так
и через рот.
Глотка представляет собой пространство, сообщающееся
с полостью носа, полостью рта, гортанью и пищеводом. Верхняя
часть глотки называется носоглоткой; в нее открываются отвер-
стия евстахиевых труб, через которые воздух попадает в полость
среднего уха. При воспалении слизистой оболочки носоглотки
45
Рис. 29. Группы легочных пу-
зырьков (альвеол) на концах мел-
ких бронхов:
a — вид альвеол снаружи; на них хорошо
видна густая сеть мелких кровеносных
сосудов; б — легочные пузырьки (аль-
веолы) в разрезе
отверстия евстахиевых труб закрываются и при спуске под воду
водолаз не может выровнять давление воздуха в полости сред-
него уха с наружным давлением, что приводит к возникновению
болевых ощущений в ушах.
Гортань (рис. 28) распо-
ложена рядом с отверстием пи-
щевода. При глотании пищи гор-
тань закрывается надгортанни-
ком 1. Все остальное время гор-
тань открыта. В гортани нахо-
дятся голосовые связки 3. Про-
ход между ними называется го-
лосовой щелью 4. При обычном
дыхании связки расслаблены и
голосовая щель широко открыта.
С помощью голосовых связок че-
ловек издает звуки, говорит.
Дыхательное горло-
трахея представляет собой
трубку, состоящую из хрящевых
полуколец и сплошной перепонки
между ними. Перепонка трахеи
сращена с передней стенкой пи-
щевода. Благодаря хрящевым по-
лукольцам трахея никогда не спа-
дается. Нижняя часть трахеи де-
лится на две ветви — бронхи, ко-
торые, разветвляясь на более мел-
кие ветви, входят в легкие. Самые мелкие бронхи, видимые
лишь под микроскопом, называются бронхиолами. Бронхиолы
заканчиваются группой мелких пузырьков (альвеол) (рис. 29).
Пузырьки состоят из двух листочков тонкой ткани, между
которыми проходят мелкие кровеносные сосуды — капилляры.
Поверхность легочных альвеол почти в 70 раз больше по-
верхности тела человека, которая составляет в среднем площадь
1,5 м2.
Внутренняя.поверхность грудной клетки и наружная поверх-
ность легких покрыты тонкой блестящей оболочкой, которая на-
зывается плеврой. Между плеврой легких и грудной клеткой
имеется тонкий слой жидкости, которая как бы смазывает
плевру, а это улучшает скольжение легких при расширении и
сужении грудной клетки.
Грудная клетка человека образована грудной частью позво-
ночного столба, ребрами и грудной костью (грудиной). Ребра
имеют форму неправильного полукруга и подвижно соединены
одним концом с грудными позвонками (суставное соединение),
а другим концом с грудиной посредством хрящевых окончаний.
Передние концы 11-й и 12-й пар ребер не доходят до грудины
и оканчиваются свободно. Между ребрами находятся мышцы,
46
концы которых прикрепляются к ближайшим ребрам. Между
грудной и брюшной полостями имеется мышечная перегородка
(грудобрюшная преграда, или диафрагма), выпуклая в сторону
грудной полости. Внутри грудной клетки расположены легкие и
сердце.
Дыхание. При сокращении мышц грудной клетки опущенные
ребра поднимаются и грудная клетка расширяется. Одновременно
сокращается мышца диафрагмы, вследствие чего внутренний
объем грудной клетки увеличивается и легкие растягиваются.
При этом давление воздуха внутри легких уменьшается и в лег-
кие всасывается окружающий воздух,— происходит вдох. По
окончании вдоха межреберные мышцы и мышцы диафрагмы
расслабляются, ребра опускаются, а диафрагма в силу давления
на нее органов брюшной полости и сокращения мышц брюшной
стенки выпячивается в грудную полость. В результате этого вну-
тренний объем грудной клетки уменьшается и легкие несколько
спадают — происходит выдох. При спокойном дыхании в период
вдоха в легкие человека поступает примерно 0,5 л воздуха, при
глубоком вдохе — от 1 до 2 л воздуха.
В зависимости от степени участия в механизме дыхания
грудной клетки и брюшной стенки различают грудной, брюшной
и смешанный типы дыхания. У водолазов при работе под водой
область живота обжимается водой, поэтому брюшная стенка и
органы брюшной полости почти исключаются из механизма ды-
хания; дыхание происходит главным образом за счет расшире-
ния и спадания грудной клетки.
Взрослый человек делает от 12 до 18 вдохов и выдохов в ми-
нуту. Изменение частоты дыхания зависит от состояния орга-
низма и окружающих его внешних условий.
Человеку нередко приходится дышать при большом сопротив-
лении на вдохе и выдохе. Если мышцы грудной клетки, уча-
ствующие в дыхании, не могут преодолеть сопротивления, то ды-
хание становится невозможным. Опыты показывают, что при са-
мом сильном вдохе мышцы могут преодолеть сопротивление до
100 мм рт. ст., а при выдохе— 150 мм рт. ст. Такую силу дыха-
тельные мышцы могут развивать только непродолжительное
время. Длительное дыхание возможно при сопротивлении до
60 мм вод. ст. При сопротивлении 80—100 мм вод. ст. дыхание
становится неправильным, человек быстро устает, а легкие растя-
гиваются и теряют способность сокращаться, т. е. теряют свою
эластичность.
В противогазах и изолирующих дыхательных аппаратах со-
противление дыханию допускается до 40 мм вод. ст. Сопротивле-
ние на выдохе приводит к более быстрой усталости, чем сопро-
тивление на вдохе. Объясняется это тем, что нормальный вдох
происходит с участием дыхательных мышц, а нормальный вы-
дох — без их участия.
Если человек часто вынужден дышать с добавочным сопро-
тивлением дыханию (в противогазах, под водой в кислородных
47
аппаратах), то дыхательные Мышцы Постепенно приспосабли-
ваются к длительной нагрузке. Если длительное дыхание сжатым
воздухом вызывает чувство боли в мышцах груди, это является
первым признаком усталости дыхательных мышц.
Сопротивление дыханию влияет не только на дыхательные
мышцы, но и на работу сердца и кровообращение. Большое со-
противление дыханию затрудняет работу сердца, кровообращение
ухудшается, что приводит к утомлению организма и понижению
работоспособности. При дыхании сжатым воздухом или в аппа-
ратах, имеющих большое сопротивление, человек дышит реже,
но глубже.
Наибольшее количество воздуха, которое человек выдыхает
после глубокого вдоха, называется жизненной емкостью
легких. Жизненную емкость легких определяют путем глубо-
кого выдоха в спирометр (прибор, позволяющий определить
объем выдыхаемого воздуха). Установлено, что жизненная ем-
кость легких у мужчин в среднем равна 3700 см3, а у женщин
3000 см3. У некоторых людей жизненная емкость легких дости-
гает 6000—7000 см3.
После самого глубокого выдоха в легких человека остается
еще около 1200 см3 воздуха, называемого остаточным воз-
духом. Значит, легкие человека вмещают воздуха в среднем
около 5 л (3700+ 1200 = 4900 см3). Эта величина называется
максимальной емкостью легких.
Обмен газов в легких между кровью и воздухом называется
наружным дыханием.
Притекающая к тканям кровь имеет больше кислорода и
меньше углекислоты, чем клетки тканей. В силу этого между
кровью и клетками тканей также происходит обмен газами.
Кислород из крови переходит к клеткам, а углекислота от кле-
ток переходит в кровь. Обмен газов между кровью и клетками
тканей называется внутренним дыханием.
Клетки дыхательного центра очень чувствительны к увеличе-
нию содержания в крови углекислоты, уменьшению содержания
кислорода, повышению и понижению температуры крови и дру-
гим изменениям в организме.
В период задержки дыхания в организме накапливается угле-
кислота и уменьшается количество кислорода, в результате чего
раздражение клеток дыхательного центра усиливается и дыхание
начинается помимо воли человека.
Если в дыхательные пути человека попадает вода или сильно
раздражающий газ, голосовые связки непроизвольно смыкаются,
закрывая голосовую щель гортани, и дыхание становится невоз-
можным до устранения раздражителя. Такое ясе смыкание голо-
совых связок иногда происходит при повышении давления в лег-
ких и разрыве легочной ткани (баротравме легких).
Таким образом, всякое расстройство дыхания при работе во-
долаза под водой служит показателем того, что в.организме про-
исходят какие-то изменения, которые могут представлять опас»
48
Рис. 30. При расположении дыха-
тельного мешка на уровне груд-
ной клетки давление столба воды
(Л) на мешок и грудную клетку
будет одинаковым, а значит, и да-
вление воздуха в дыхательном
мешке и в легких будет равным
ность (отравление углекислым газом, кислородное голодание
и т. д.). Почувствовав одышку, водолаз должен прекратить ра-
боту, определить причину и принять меры к устранению ее. Если
одышка вызвана работой, то она быстро проходит после прекра-
щения работы. Если же одышка
вызвана накоплением углекисло-
го газа или недостатком кисло-
рода, то водолаз должен принять
меры к устранению причины этих
явлений или подняться на поверх-
ность.
Особенности дыхания человека
в водной среде. Грудная клетка
имеет поверхность около 600 см2.
На всю эту поверхность вода ока-
зывает большое давление. Во вре-
мя работы в водолазном снаряже-
нии разница между давлением во-
ды на грудную клетку и воздухом
внутри легких ощущается только
при неправильном пользовании
тем или другим снаряжением. Если
в вентилируемом скафандре водо-
лаз держит мало воздуха, то дав-
ление воды на грудную клетку бу-
дет больше, чем воздуха, находя-
щегося внутри легких, и вдох бу-
дет затрудненным.
Если кислородный аппарат
расположен на туловище правильно, то давление воды снаружи
грудной клетки и кислорода внутри нее будет одинаковым. При
высоком расположении аппарата давление воды снаружи будет
меньше давления кислорода в легких и вдох будет затрудненным.
При низко опущенном аппарате давление воды на дыхательный
мешок будет больше, чем на грудную клетку; вдох будет облег-
чен, а выдох затруднен. Значит, для нормального дыхания водо-
лаза под водой в снаряжении необходимо, чтобы давление вды-
хаемого воздуха или газовой смеси было равно давлению окру-
жающей воды на грудную клетку (рис. 30).
При выполнении работы под водой водолаз вынужден при-
нимать различные положения, что оказывается на изменении со-
противления дыханию. Следовательно, дыхание водолаза всегда
затруднено не только дополнительным сопротивлением дыхатель-
ного аппарата снаряжения и дыхательных путей, но и разницей
между давлением воды на грудную клетку и давлением вдыхае-
мого воздуха. Величина сопротивления дыханию под водой мо-
жет колебаться в пределах от 20 до 100 мм вод. ст. (иногда
больше). Почувствовав затруднение в дыхании, водолаз должен
спокойно выяснить причину и устранить ее.
4-221
49
Для того чтобы дыхательные мышцы не утомлялись при ра-
боте под водой и меньше изменялась работа сердца, водолазам
необходимо заниматься физкультурой. Особенно хорошо укреп-
ляются дыхательные мышцы и сердце при плавании, гребле и
беге па большие расстояния. При этих видах спорта развивается
грудной тип дыхания, что тоже важно для водолазов.
§ 9. ПИЩЕВАРЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ ПИТАНИЯ ВОДОЛАЗОВ
Жизнедеятельность организма человека связана с постоян-
ными затратами энергии, которая расходуется на сокращение
мышц при движениях и выполнении физической работы, на под-
держание постоянной температуры тела, работу внутренних
органов и др. Даже во время сна, в состоянии относительно
полного покоя, в организме происходит расход энергии. Энергия
образуется за счет химического распада сложных питательных
веществ и их обмена.
Затрачиваемая человеком энергия и питательная ценность
пищи измеряются в калорид/. Количество' теплоты, необходимое
для нагревания на один градус одного литра воды, называется
большой калорией и обозначается ккал. Количество
теплоты, необходимое для нагревания одного кубического санти-
метра воды на один градус, называется малой калорией
(кал).
Во время относительно полного покоя, натощак, при темпе-
ратуре окружающего воздуха 18—20° организм человека в тече-
ние суток затрачивает энергию около 1700—1800 ккал. При фи-
зической работе затраты энергии увеличиваются в 2—3 раза по
сравнению с затратами в состоянии покоя и достигают 3500—
5500 ккал. Затрата энергии на поддержание жизнедеятельности
организма в состоянии полного покоя называется основным
обменом. Затрата энергии во время работы, движения и т. д.
называется общим обменом.
Великий русский физиолог И. П. Павлов открыл закономер-
ность пищеварения и обмена веществ в человеческом организме.
Он показал, что использование пищевых веществ и их сложный
обмен в организме регулируются центральной нервной системой
и в первую очередь корой головного мозга, а работа органов пи-
щеварения зависит от качества пищи и различных внешних
условий.
Пищевые продукты. В состав пищевых продуктов входят
белки, жиры, углеводы, витамины, вода, различные соли и ки-
слоты. Большинство пищевых продуктов является сложными
смесями различных питательных веществ и только отдельные
продукты имеют однородный состав; так, например, сахар пред-
ставляет собой почти чистый углевод, топленое масло — чистый
жир.
Белки содержатся во всех клетках растительного и живот-
ного организма. В состав белка входит углерод, водород, азот,
50
сера, кислород, фосфор и железо. Наиболее полноценный белок
содержится в мясе, яйцах, молоке; в его состав входят почти все
вещества, необходимые для организма. Растительные белки,
имеющиеся в горохе, сое, крупах и т. д., менее полноценны. Для
человека, выполняющего тяжелую физическую работу, требуется
в сутки около 160 г белка, из них 95 г полноценного животного
белка. В организме белок в основном расходуется как «строи-
тельный материал» для роста и возобновления клеток и тканей,
но если в организме имеется избыток белка, то он расходуется
и для выделения энергии. Белок может в организме превра-
щаться в жир и откладываться в виде жировой ткани. При сго-
рании (окислении) 1 г белка выделяется 4,1 большой калории
теплоты.
Ж и р ы содержат углерод, водород и кислород. Жир яв-
ляется одним из источников пополнения энергии, затрачиваемой
человеком. Жиры могут образоваться в организме из избытка
углеводов и белков. При введении в организм избыточного ко-
личества жира или при его образовании из избытка белков и
углеводов он откладывается в виде жировой ткани. При недо-
статочном питании или при голодании жир постепенно расхо-
дуется из жировой ткани организма. Животные и растительные
жиры содержат различные витамины. Больше всего витаминов
содержится в рыбьем жире.
В суточном рационе человека, занимающегося тяжелым фи-
зическим трудом, должно быть около 150 г жиров, из них жи-
вотных — около 120 г. При окислении 1 г жира выделяется
9,3 большой калории теплоты.
Углеводы являются основным источником пополнения
энергии, затрачиваемой человеком. В состав их входит углерод,
кислород и водород. Углеводы содержатся главным образом
в продуктах растительного происхождения (хлебе, картофеле,
сахаре и др.). В процессе жизнедеятельности в организме чело-
века происходит распад углеводов до углекислоты и воды. За
сутки человек должен принимать около 450—650 г углеводов
При окислении 1 г углеводов выделяется 4,1 большой калории
теплоты.
Все процессы обмена веществ, которые происходят в орга-
низме, возможны только при наличии воды. Человек принимает
воду как в чистом виде, так и в виде жидкой пищи. Суточная
потребность организма человека в воде в среднем 2—2,5 л.
Для полноценного питания нужно, чтобы пищевые продукты
содержали в себе необходимые для организма соли. Пища, со-
стоящая из продуктов животного и растительного происхожде-
ния, обеспечивает организм достаточным количеством различных
солей.
Витамины необходимы для правильного обмена веществ
в организме. При отсутствии в пище тех или других витаминов
обмен веществ нарушается и человек заболевает. Опытами уста-
новлено, что у водолазов при работе под водой расход витами-
4* 51
Рис. 31. Органы пищеварения
(печень и поджелудочная железа
не изображены)
нов увеличивается. Если в пище
недостает витаминов, то водола-
зам выдают витаминизированное
драже, клюквенный экстракт и
другие богатые витаминами ве-
щества.
Пищеварение. Пищевые веще-
ства подвергаются в Организме
механической и химической обра-
ботке — перевариванию. Усвоение
пищи в организме происходит в
пищеварительной системе. В пи-
щеварительную систему человека
входит рот, пищевод, желудок,
двенадцатиперстная кишка, тон-
кий кишечник и толстый кишеч-
ник (рис. 31).
Первоначально пища переже-
вывается во рту и в это время
она смачивается слюной, в' кото-
рой имеется сок, переваривающий
крахмал в сахар. Хорошее пере-
жевывание пищи имеет большое
значение для дальнейшего пище-
варения. Пережеванная пища че-
рез пищевод проходит в желудок.
Слизистая оболочка желудка
имеет складки и большое количе-
ство желез, выделяющих пищева-
рительные соки. Пища в желуд-
ке задерживается в течение 3—
5 часов и подвергается сложному
механическому и химическому
воздействию. В стенках желудка
заложены мышцы. Сокращение
мышц желудка происходит вол-
нообразно (в одном участке они
попеременно сокращаются, в дру-
гом расслабляются). Благодаря
таким сокращениям желудка пища
хорошо перемешивается с пищеварительным (желудочным) со-
ком и измельчается до жидкой кашицы. Желудочный сок, со-
ставной частью которого является соляная кислота и пепсин,
переваривает белки.
Переваренная в желудке пища порциями выбрасывается
в двенадцатиперстную кишку, где юна подвергается действию
желчи, сока поджелудочной железы и сока, выделяемого желе-
зами самой кишки. Из двенадцатиперстной кишки пища посту-
пает в тонкие кишки, длина которых достигает 6,5 м. В тонких
62
кишках пища подвергается дальнейшему перевариванию и пе-
ремешиванию. Одновременно в тонких кишках происходит и вса-
сывание питательных веществ в тканевую жидкость (лимфу) и
кровь. Из тонких кишок пища переходит в толстые кишки, где
продолжается всасывание питательных веществ и воды. В тол-
стых кишках пища задерживается около 12 часов. Ненужные
остатки пищи из толстых кишок выбрасываются наружу в виде
кала.
Режим питания водолазов имеет свои особенности. Водолаз
должен принимать пищу не позже чем за 2 часа до спуска, так
как давление воды на тело человека и переполненный пищей
желудок нарушает пищеварение и может вызвать рвоту. После
выхода из воды не следует сразу принимать пищу, а нужно
выждать 1,5—2 часа, так как водолаз чувствует усталость, пи-
щеварительные железы находятся в состоянии некоторого угне-
тения и выделяют мало пищеварительных соков.
Во время длительной лечебной рекомпрессии или декомпрес-
сии в камере водолазы принимают пищу под давлением. Чтобы
не обременять желудок, в таких случаях необходимо принимать
высокопитательную пищу в небольшом количестве. Для умень-
шения газообразования в желудке и кишечнике водолаз перед
спуском не должен есть бобовых блюд (гороха, чечевицы), ка-
пусты и других продуктов, содержащих растительную клетчатку.
§ 10. МОЧЕОТДЕЛЕНИЕ
Одним из путей удаления из организма ненужных ему ве-
ществ является выведение их с мочой. В среднем взрослый чело-
век выделяет около 1,5 л мочи в сутки. Моча содержит конечные
продукты белкового обмена, различные соли, кислоты, щелочи,
продукты распада красных кровя-
ных телец. Моча образуется в поч-
ках (рис. 32),которые имеют много
кровеносных сосудов. Кровь, про-
текая через сосуды почек, выде-
ляет ненужные организму веще-
ства. В почках моча образуется
непрерывно и по тонким мочеточ-
никам стекает в мочевой пузырь.
Из мочевого пузыря моча перио-
дически удаляется наружу через
мочеиспускательный канал.
Частота мочеиспусканий зави-
сит от количества принятой чело-
веком жидкости, от окружающей
температуры, количества выделяе-
мого пота и т. д. При работе во-
долаза под водой тело его охла-
ждается, потоотделение умень-
Рис. 32, Почка в разрезе
63
шается, а позывы к мочеиспусканию учащаются. Водолаз мо-
жет на некоторое время задержать мочеиспускание, но при
переполнении мочевого пузыря оно происходит помимо воли
водолаза.
Для предупреждения мочеиспускания при работе под водой
водолаз перед спуском не должен пить воду в больших количе-
ствах. Для утоления жажды иногда достаточно прополоскать
рот, но не пить воды. Непосредственно перед спуском необхо-
димо опорожнить мочевой пузырь. Если предполагается длитель-
ный спуск, то за 10—15 минут до спуска водолаз должен съесть
кусок хлеба, посыпанный солью (5—10 г), и запить стаканом
чая. Введенная в организм соль будет содействовать удержанию
воды в организме и уменьшению мочеотделения, жажда же во
время работы под водой появляться не будет.
§ 11. ПОТООТДЕЛЕНИЕ
В коже человека заложено около 2—2,5 миллиона потовых
желез, выделяющих пот на поверхность кожи (рис. 33). Коли-
чество выделяемого пота в сутки зависит от работы почек, фи-
Жировой слой
Рис. 33. Строение кожи (в разрезе).
Вверху видны клетки, лежащие слоями
(сильное увеличение)
зической нагрузки, тем-
пературы и влажности
окружающего воздуха. В
среднем оно равно 500—
600 смй в сутки, во время
сильной жары доходит
до 3 л.
Пот по своему составу
напоминает 'мочу. Значит,
спотом выделяются ненуж-
ные организму вещества.
При обильном потоотделе-
нии количество выделяе-
мой мочи уменьшается.
В летний период потоот-
деление водолазов усили-
вается при надевании сна-
ряжения и бывает обиль-
ным при выполнении тя-
желой физической работы
под водой. Особенно обиль-
ным бывает потоотделение
в рекомпрессионной каме-
ре во время повышения
давления и при жаркой
погоде. Пот, испаряющий-
ся с поверхности кожи,
охлаждает тело; некото-
рые вещества, входящие
54
в его состав, остаются на коже и, разлагаясь, издают неприят-
ный запах. Для удаления остатков пота с кожи водолаз после
спуска должен вымыться под душем. Пропитанное потом белье
следует выстирать или по крайней мере просушить и проветрить.
При большой потливости ног их необходимо мыть ежедневно на
ночь и обратиться к врачу для назначения лечения.
Потоотделение регулируется центральной нервной системой.
§ 12. ЦЕНТРАЛЬНАЯ НЕРВНАЯ СИСТЕМА
К центральной нервной системе относится головной и спинной
мозг. Головной мозг (рис. 34) состоит из продолговатого, про-
межуточного, среднего мозга, мозжечка и коры. Кора больших
полушарий покрывает другие части головного мозга и является
Рис. 34. Головной мозг человека:
1 — продолговатый мозг; 2 — мозжечок; 3 — средний мозг; 4 — про-
межуточный мозг; 5 — кора больших полушарий
высшим отделом его. Кора головного мозга регулирует не только
деятельность дыхания, кровообращения, пищеварения и других
систем, но и деятельность нижележащих отделов центральной
нервной системы. Все отделы центральной нервной системы
в своей деятельности тесно связаны между собой и со всеми
органами и системами организма.
В коре головного мозга остаются как бы следы различных
условий работы и деятельности организма при определенных
условиях. Например, водолаз, погружаясь под воду, подвер-
гается действию холодной воды, повышенному давлению и т. д.
В этих условиях в организме увеличивается образование теп-
лоты, учащается пульс, изменяется дыхание и т. д. Все это
оставляет след в коре головного мозга, поэтому при подготовке
55
к последующему спуску, когда водолаз еще не надел снаряже-
ния, у него уже может измениться температура тела, участиться
пульс и измениться дыхание. Это говорит о том, что организм
заблаговременно подготовляется к деятельности в новых усло-
виях, в данном случае под водой. Значит, влияние внешних
условий в первую очередь сказывается на коре головного мозга,
а она уже регулирует и направляет деятельность других систем
организма для лучшего приспособления его к окружающей
внешней среде.
Для нормальной деятельности коры головного мозга необхо-
димо получить сигналы от органов чувств. Особенно большое
значение имеют зрительные ощущения, поступающие в кору го-
ловного мозга из органов зрения (глаз). При работе водолаза
под водой видимость ограничивается небольшим пространством
или совсем отсутствует (в мутной воде, на большой глубине).
Отсутствие видимости под водой приводит к большому напряже-
нию центральной нервной системы. Беспокойство и неуверен-
ность независимо от того, чем они вызваны, приводят к боль-
шому напряжению центральной нервной системы. Большое
нервно-психическое напряжение быстро утомляет водолаза и по-
нижает его работоспособность.
Лица, обеспечивающие спуск водолаза, и сам водолаз дол-
жны принимать все меры к тому, чтобы условия под водой были
наиболее благоприятными и способствовали спокойной работе.
Для этого перед спуском необходимо хорошо проверить снаряже-
ние и оборудование, по возможности лучше осветить место ра-
боты, ознакомить водолаза с. обстановкой и помочь ему хорошо
уяснить поставленную задачу. Дня уверенной работы под водой
водолаз должен хорошо знать устройство снаряжения и правила
пользования им, уметь регулировать количество воздуха в скафан-
дре и иметь практические навыки в выполнении подводных работ.
Практика показывает, что даже у опытных водолазов при
работе под водой нервно-психическое напряжение повышается и
Центральная нервная система утомляется. Для восстановления
центральной нервной системы до нормального состояния водо-
лазу после спуска необходимо хорошо отдохнуть.
Большое значение для отдыха после физического и нервно-
психического утомления имеет нормальный сон. В правилах во-
долазной службы предусматривается обеспечение водолазу нор-
мального восьмичасового сна перед спуском и после спуска. Это
требование необходимо выполнять, добиваясь благоприятных
условий для спокойного сна (отсутствия шума, яркого света; хо-
рошей вентиляции помещения).
§ 13. ОРГАНЫ ЧУВСТВ И ИХ ЗНАЧЕНИЕ
Организм человека обладает целым ряцом чувствительных
органов, посредством которых центральная нервная система тесно
связана с окружающей внешней средой, а также с другими вну*
56
тренними органами и тканями. Чувствительные органы делятся
на внутренние, которые воспринимают раздражения, возникаю-
щие внутри организма (в кишечнике, легких, кровеносных сосу-
дах, мышцах и т. д), и наружные, которые воспринимают раз-
личные раздражения из окружающей человека внешней среды
(свет, звук, запахи, холод, тепло и т. д.).
Кожная чувствительность
В коже человека имеются нервные окончания, воспринимаю-
щие тепло, холод и боль. Кожная чувствительность имеет боль-
шое значение в жизнедеятельности человека; она позволяет ему
определять происходящие изменения во внешней среде, приспо-
собляться к этим изменениям, чувствовать грозящую извне опас-
ность и своевременно принимать соответствующие меры защиты.
При погружении раздетого человека под воду кожная чув-
ствительность к прикосновениям значительно понижается, чув-
ствительность к боли исчезает почти совсем, а к теплу и холоду
длительное время остается без изменения. Исчезновение болевой
чувствительности представляет опасность для водолазов, рабо-
тающих без защитной одежды или в скафандрах без рукавиц.
Работая у объекта с острыми частями (пробоины с рваными за-
"усенцамн, концы стальных тросов и т. п.), водолаз может пора-
нить себе руки и, не почувствовав боли, потерять много крови.
Учитывая эту особенность, водолаз при работе под водой должен
принимать меры предосторожности от возможного ранения тела
и особенно рук. Хорошей защитой для рук служат рукавицы,
приклеиваемые к рубахе вместо манжет, шерстяные перчатки или
перчатки из прорезиненной ткани.
Обоняние и вкус
Органами обоняния и вкуса называют специальные клетки,
чувствительные к запахам и вкусовым качествам различных ве-
ществ. Эти клетки располагаются в слизистой оболочке полости
носа и полости рта, т. е. в начале тех путей, по которым в орга-
низм поступает вдыхаемый воздух и пища. Благодаря такому
расположению органов обоняния и вкуса человек своевременно
может определять присутствие в воздухе или в пище вредных ве-
ществ, имеющих определенные запахи или вкусовые качества.
По нервным волокнам раздражение клеток передается в голов-
ной мозг, где имеется центр обоняния и вкуса.
Человек может различать многие запахи и по ним определять,
какое вещество их испускает. Чувствительные к запахам клетки
очень быстро утомляются при длительном действии какого-нибудь
запаха, и тогда человек перестает его ощущать; так, если в сжа-
том воздухе имеются какие-нибудь запахи, то водолаз их может
ощущать только в начале спуска, а затем он перестает их ощу-
щать. Поэтому качество сжатого воздуха по запаху необходимо
67
определять еще до одевания водолаза в снаряжение, а при по-
явлении какого-либо запаха во время пребывания под водой
водолазу необходимо сразу сообщить об этом на поверхность.
Человек различает четыре основных вкусовых ощущения:
горького, кислого, соленого и сладкого. Вкусовые ощущения мо-
гут быть и смешанными, например, кисло-сладкое, горько-соле-
ное и т. д. Сигналы, посылаемые клетками, воспринимающими
вкусовые ощущения, в центральную нервную систему, имеют
большое значение для нервной регуляции пищеварения. При дли-
тельном пребывании под повышенным давлением вкусовая чув-
ствительность может ослабевать или даже исчезнуть. Принимая
пищу в рекомпрессионной камере, некоторые водолазы не чув-
ствуют ее вкуса. После окончания декомпрессии вкусовая чув-
ствительность восстанавливается полностью и даже обостряется.
Зрение
Зрение есть способность человека видеть окружающий
мир. Человек видит свет, окружающие его предметы, определяет
их форму и состояние, различает цнета, определяет положение
своего тела и предметов в пространстве, расстояние между пред-
метами, их движение и т. д. Следовательно, зрение имеет боль-
шое значение в жизни и трудовой деятельности человека.
Органом, воспринимающим зрительные ощущения, являются
глаза. Наличие у человека пары глаз позволяет ему видеть пред-
меты не плоскими, а объемными и лучше определять расстояние
и взаимное расположение предметов. Глаз (рис. 35) имеет шаро-
образную форму. Строение глаза очень сложное.
Внутри глаз заполнен прозрачной жидкостью, которая назы-
вается стекловидным телом 10. Прозрачная передняя часть на-
ружной оболочки называется
Рис. 35. Устройство глаза человека:
1 — белковая оболочка; 2 — сосудистая обо-
лочка; 3 — сетчатка; 4 —радужная оболочка;
5 _ роговица; 6 — зрачок; 7 — желтое пятно;
£ — зрительный нерв (слепое пятно); 9 — хру-
сталик; 10 — стекловидное тело
роговицей 5. За роговицей имеется
радужная оболочка 4 с круг-
лым отверстием в средней ча-
сти — зрачком 6. Цвет глаза
зависит от цвета радужной обо-
лочки. За радужной оболочкой
расположен хрусталик 9, кото-
рый по своей форме напоми-
нает увеличительное стекло.
5 Внутренняя оболочка задней
части глаза называется сетчат-
кой 3. Сетчатка состоит из чув-
ствительных к свету многочис-
ленных палочко- и колбочкоь
образных клеток (палочек и
колбочек). В средней части сет-
чатки расположены главным
образом колбочки, а по кра-
ям — палочки.
58
Колбочки менее чувствительны к свету, они участвуют глав-
ным образом в дневном зрении, а более чувствительные к свету
палочки участвуют в сумеречном зрении. Для нормальной чув-
ствительности палочек организму необходимо иметь витамин А,
которого много в рыбьем жире и животном масле. Если в пище
недостаточно этого витамина, то палочки теряют свою чувстви-
тельность и человек утрачивает способность видеть в сумерках.
Это заболевание называется куриной слепотой (в сетчатке глаз
кур палочки отсутствуют, поэтому куры в темноте не видят).
Палочки и колбочки связаны с окончаниями зрительного нерва 8,
по волокнам которого в головной мозг передается раздражение
этих клеток. Благодаря этому в зрительном центре головного
мозга получается воспроизведение видимого предмета.
При спуске в чистую воду с открытым лицом (в изолирую-
щем дыхательном аппарате без шлем-маски) водолаз может не
закрывать глаза. Кратковременное ощущение рези в глазах в на-
чале спуска и после выхода на поверхность не представляет ни-
какой опасности и на зрении не отражается.
Видимость в воде ухудшается от изменения направления све-
товых лучей вследствие преломления световых лучей при пере-
ходе их из воды в глаз. Глаз в воде становится дальнозорким,
и все предметы, расположенные на близком расстоянии, кажутся
Неясными.
При спусках в загрязненную воду рекомендуется не откры-
вать глаза, так как может наступить воспаление слизистой обо-
лочки век из-за загрязнения.
При спуске под воду в снаряжении со шлемом, имеющим
иллюминатор или очки, глаза водолаза остаются в воздушной
среде; при таких условиях видимость не отличается от обычной
и зависит от освещенности.
Для улучшения видимости под водой применяют подводные
электрические светильники. Освещение под водой имеет значе-
ние не только для улучшения условий работы, но и для поддер-
жания хорошего самочувствия водолаза. Тем не менее каждый
водолаз должен тренироваться в работе под водой без света, так
как не всегда можно дать свет к месту работы.
Слух
Восприятие человеком различных звуков называется слу-
хом. Органом слуха является ухо. Расположение ушей на пра-
вой и левой сторонах головы дает возможность различать на-
правление, откуда исходит звук, и одинаково хорошо слышать
звуки, исходящие с разных сторон.
Ухо (рис. 36) имеет сложное устройство. В нем различают
три части: наружное, среднее и внутреннее ухо. Наружное ухо
состоит из ушной раковины 1 и наружного слухового прохода 2.
Ушная раковина отражает распространяющиеся звуковые волны
в направлении наружного слухового прохода, который проводит
звуковые волны до барабанной перепонки.
59
Среднее ухо представляет собой небольшую заполненную воз-
духом полость 3, которая отделена от слухового прохода тонкой,
несколько выпуклой внутрь перегородкой — барабанной пере-
понкой 4. Когда звуковые волны доходят до барабанной пере-
Рис. 36. Строение уха:
t — ушная раковина; 2 —наружный слуховой
проход; 3 — полость среднего уха; 4 — барабан-
ная перепонка; 5 — косточки: передающие звук;
6 — полукружные каналы; 7 — улитка; S — евста-
хиева труба, соединяющая полость среднего уха
с носоглоткой; 9 — овальное окно; 10 — височная
кость
понки, она начинает коле-
баться. Через ряд подвижно
соединенных слуховых косто-
чек среднего уха 5 (молото-
чек, стремечко и наковаль-
ню) колебания барабанной
перепонки передаются во
внутреннее ухо и вызывают
раздражение специальных
чувствительных клеток. Воз-
буждения этих клеток пере-
даются по слуховому нерву
в головной мозг, где воспри-
нимаются как звук.
Одним из условий нор-
мальной работы барабанной
перепонки является наличие
одинакового давления в по-
лости среднего уха и в слу-
ховом проходе. Так как слу-
ховой проход широкий, то
с этой стороны воздух всегда свободно достигает барабанной пе-
репонки. В полость среднего уха воздух проходит из носоглотки
по узкой щели 8, которая называется евстахиевой трубой. На-
ружное отверстие евстахиевой трубы обычно бывает закрыто и
открывается при глотании, зевательных движениях, разговоре,
пении и т. д. Когда евстахиева труба открывается, через нее воз-
дух входит в полость среднего уха. При насморке, ангине, катарре
глотки часто воспаляется и слизистая оболочка евстахиевой трубы;
при этом она набухает и отверстие трубы уменьшается, а иногда
совсем закрывается и становится непроходимым для воздуха.
Хорошая проходимость евстахиевых труб должна быть у во-
долазов, летчиков, подводников и артиллеристов, т. е. у людей,
которые по своей профессии работают в условиях, где резко из-
меняется давление окружающего воздуха.
Проходимость евстахиевых труб можно определить следую-
щим простым способом.
При закрытом рте нос зажимают пальцами и делают резкие
толчкообразные вдохи и выдохи. Во время вдохов воздух из по-
лости среднего уха отсасывается, а при выдохе вгоняется в нее.
При этом человек ощущает втягивание и выпячивание барабан-
ных перепонок в виде легких хлопков и напряжения барабанных
перепонок. При непроходимости евстахиевых труб барабанные
перепонки не изменяют своего положения и хлопки или напря-
жение перепонок не ощущаются.
60
Самой сложной частью уха является внутреннее ухо, назы-
ваемое лабиринтом. Внутреннее ухо находится в толще ви-
сочной кости 10 и состоит из костных каналов и мягких пере-
пончатых канальцев, расположенных в этих костных каналах и
повторяющих их по форме. Каналы заполнены жидкостью. В ла-
биринте различают три разных по устройству и назначению
части: преддверие лабиринта, улитку 7 и полукружные каналы 6.
Преддверие заполнено жидкостью и соединяется с полостью
среднего уха затянутым перепонкой овальным окном 9, отвер-
стием с улиткой и несколькими отверстиями с полукружными
каналами. В улитке расположен чувствительный орган слуха.
Полукружные каналы имеют значение для равновесия тела.
Звуковые колебания через барабанную перепонку и слухо-
вые косточки передаются на перепонки овального окна преддве-
рия лабиринта и круглого окна улитки (на рис. 36 не показано),
в результате чего жидкость в улитке тоже начинает колебаться
и вызывает раздражение клеток чувствительного органа, которое
передается по слуховому нерву в центр слуха головного мозга,
и человек получает ощущение точно такого же звука, какой из-
дает колеблющееся тело.
В скафандре голова водолаза окружена воздухом, поэтому
звук из воды передается шлему, а от шлема — воздуху. При та-
ких переходах сила звука ослабевает. Если два водолаза сопри-
касаются своими шлемами, то они хорошо слышат друг друга.
Водолаз, прикасаясь металлической- частью шлема к прочному
корпусу подводной лодки может переговариваться с личным со-
ставом лодки. В этих случаях устраняется промежуточная среда
(вода) и звук с металла на металл передается с меньшими поте-
рями. Шум воздуха в шлеме мешает слышать другие звуки.
Орган слуха имеет большое значение при работе водолаза
под водой как для ориентировки, так и для связи. Орган равно-
весия (полукружные каналы) имеет значение для определения
водолазом положения своего тела под водой.
§ 14. ТЕПЛООБМЕН ОРГАНИЗМА В ВОЗДУШНОЙ СРЕДЕ
Организм человека имеет постоянную температуру, которая
колеблется в незначительных пределах в течение суток, а также
в зависимости от возраста и времени года. Температура отдель-
ных частей тела не одинакова. Наиболее высокую температуру
имеют внутренние органы. На поверхности кожи температура не
постоянна; она колеблется в значительных пределах в зависи-
мости от изменений температуры окружающей среды.
Постоянство температуры тела человека поддерживается бла-
годаря двум беспрерывно протекающим процессам: образованию
теплоты внутри организма (химический процесс рассмотрев
выше) и отдаче теплоты телом во внешнюю среду (физический
процесс).
6!
Отдача теплоты организмом в окружающую среду происходит
путем теплоизлучения, теплоотдачи и испарения пота. Если чело-
век окружен предметами, имеющими более низкую температуру,
чем тело, то от тела излучаются тепловые лучи. Путем излучения
организм отдает около 46% всей теряемой им теплоты.
Окружающий воздух часто имеет более низкую температуру,
чем тело человека, поэтому прилегающий слой воздуха нагре-
вается и поднимается кверху, а на его место поступает холод-
ный воздух, который снова нагревается. Путем теплоотдачи
в окружающий воздух организм отдает около 32% теряемой
теплоты. Особенно большое значение такие теплопотери имеют
при движении воздуха (ветре, потоке воздуха при вентиляции),
когда нагретый слой воздуха не удерживается около тела, а бы-
стро сменяется более холодным. Одежда предназначена для
удержания около тела нагретого воздуха, чем значительно умень-
шается потеря теплоты организмом.
Около 22% теплоты организм теряет на испарение пота с по-
верхности кожи и на нагревание в легких вдыхаемого воздуха.
При высокой температуре и большой влажности окружаю-
щего воздуха теплоотдача резко уменьшается, а образование
теплоты внутри организма остается без изменения, поэтому тем-
пература тела повышается до 39—40°. В результате накопления
теплоты наступает расстройство деятельности организма, кото-
рое называется тепловым ударом. При низкой температуре окру-
жающего воздуха теплоотдача организма больше теплообразова-
ния, в результате чего температура тела понижается и может
наступить переохлаждение вплоть до замерзания. Для защиты
от охлаждения человек применяет теплую одежду, обогревает
жилые и рабочие помещения, а также старается двигаться для
того, чтобы увеличить образование теплоты в организме.
§ 15. ТЕПЛООБМЕН ОРГАНИЗМА В ВОДНОЙ СРЕДЕ
Так как вода в 25—30 раз быстрее проводит теплоту, чем
воздух, а теплоемкость ее в 3—4 раза больше теплоемкости воз-
духа, то при одинаковой температуре воздуха и воды человек,
погрузившийся в воду, теряет значительно больше теплоты, чем
человек, находящийся в воздушной среде. В воде потеря теплоты,
организмом происходит путем излучения и теплоотдачи.
Водолазам иногда приходится спускаться под воду в изоли-
рующих дыхательных аппаратах в обычной одежде. Хотя одежда
(особенно шерстяная) и уменьшает охлаждающее влияние воды,
препятствуя смене слоев ее вокруг тела, но без специальной
одежды (гидрокомбинезона, водолазной рубахи), защищающих
тело водолаза от непосредственного соприкосновения с водой,
работать под водой длительное время нельзя. Поэтому спуски
без гидрокомбинезонов разрешается производить только в слу-
чаях крайней необходимости на глубину до 10 м и при темпера-
туре воды не ниже 13°.
62
Пребывание раздетого человека в воде ведет к быстрой по-
тере организмом теплоты. При этом наблюдается снижение тем-
пературы глубоко расположенных внутренних органов, что ведет
к общему переохлаждению организма; после выхода человека
из воды температура тела еще некоторое время продолжает сни-
жаться, а затем медленно повышается до нормы.
§ 16. ЗАЩИТНЫЕ МЕРЫ ОТ ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЯ ОРГАНИЗМА
Для того чтобы увеличить время работы под водой, не опа-
саясь переохлаждения, водолазы надевают на себя шерстяное
белье и водонепроницаемую одежду, изготовляемую из прорези-
ненной ткани, в виде комбинезонов с мягкими шлемами или ру-
бах, соединяющихся с металлическим шлемом. Такая одежда
защищает тело водолаза и шерстяное белье от непосредственного
соприкосновения с водой. Сухое шерстяное белье удерживает
своих порах воздух и уменьшает отдачу теплоты телом. В за-
висимости от температуры воды и времени пребывания под во-
дой водолаз надевает одну или две пары шерстяного белья.
В вентилируемом снаряжении и в снаряжении с выдохом
в воду применяются двух- и трехслойные рубахи, поэтому при
работе в них под водой достаточно надеть одну, реже две пары
белья. В кислородном снаряжении применяются тонкие одно-
слойные гидрокомбинезоны, работая в которых водолаз охлаж-
дается больше; поэтому для длительного пребывания под водой
(4—5 часов) необходимо надевать две пары белья.
При работе под водой кровоснабжение нижних конечностей
значительно ухудшается из-за неравномерного давления воды,
поэтому ноги у водолазов быстрее и сильнее охлаждаются, чем
другие части тела. Для уменьшения охлаждения ног водолазы
надевают шерстяные и меховые носки и чулки.
Охлаждению организма немало способствует потеря теплоты
на нагревание воздуха или газовой дыхательной смеси в легких,
а также отдача теплоты верхней частью тела в воздух, циркули-
рующий в скафандре вентилируемого снаряжения. В нормальных
условиях на поверхности земли человек на согревание воздуха
в легких тратит около 2% теряемой организмом теплоты. При
дыхании сжатым воздухом потеря количества теплоты этим пу-
тем увеличивается. В вентилируемом снаряжении ежеминутно
происходит почти двойной обмен воздуха, а это увеличивает те-
плоотдачу организма водолаза.
Одним из способов создания в скафандре благоприятных тем-
пературных условий является применение комбинезона с искус-
ственным обогревом. Такой комбинезон, нагревая воздушный
слой, находящийся между телом водолаза и водонепроницаемой
рубахой, значительно уменьшает отдачу теплоты организмом.
Искусственное обогревание водолазов при глубоководных
спусках имеет большое значение еще и потому, что для работы
на глубинах более 60 м водолазы дышат гелиокислородной
63
смесью. Теплопроводность гелия в 6 раз больше теплопроводно-
сти воздуха и кислорода, поэтому при дыхании гелиокислород-
ной смесью и пребывании в гелиокислородной среде организм
водолаза теряет значительно больше теплоты, чем при пребыва-
нии в воздушной среде.
§ 17. ВЛИЯНИЕ ПОВЫШЕННОГО ДАВЛЕНИЯ НА ОРГАНИЗМ
ВОДОЛАЗА
При спуске под воду или во время пребывания в рекомпрес-
сионной камере водолаз подвергается повышенному давлению
воздуха. Влияние повышенного давления на организм прояв-
ляется в механическом надавливании на некоторые органы, нар-
котическом действии отдельных дыхательных газов и растворе-
нии их в тканях.
Механическое надавливание
Механическое надавливание на организм выражается в бо-
левых ощущениях в отдельных органах при спуске водолаза под
воду и подъеме на поверхность и возникает вследствие образо-
вания разности давлений в органе и в окружающей среде. Из-
вестно, что жидкости при сжатии практически не изменяют
своего объема. Газы же под давлением сильно сжимаются: чем
больше давление, тем меньше будет объем, занимаемый газом.
Тело человека состоит из тканей, в которых жидкость состав-
ляет от 60 до 90%. Поэтому тело человека по отношению к по-
вышенному давлению ведет себя, как жидкость, т. е. не сжи-
мается, и человек не ощущает даже очень больших давлений
воды и воздуха. Но в организме человека имеются полости (па-
зухи), заполненные воздухом. К таким полостям относятся: лег-
кие, желудочно-кишечный тракт, полость среднего уха, гаймо-
ровы пазухи, лобные пазухи и пазухи решетчатой кости черепа.
Все эти полости и пазухи сообщаются с атмосферой, но входы
в них, кроме легких и желудочно-кишечного тракта, узкие.
При спуске водолаза под воду или повышении окружающего
давления давление воздуха в этих полостях может увеличи-
ваться только в том случае, если в полость через проход будет
поступать дополнительный воздух. При хорошей проходимости
каналов, сообщающих полости с окружающей средой, водолаз не
чувствует никакого надавливания, так как снаружи и внутри по-
лости давление воздуха будет одинаковым.
Надавливание на барабанные перепонки у водолазов бывает
довольно часто. Причинами надавливания при хорошей прохо-
димости евстахиевых труб могут быть быстрое погружение и не-
своевременное выравнивание давления. Чаще же причиной на-
давливания является недостаточная проходимость евстахиевых
труб в связи с воспалением слизистых оболочек носа и носо-
глотки (насморка, катарра горла и т. п.).
64
Скорость спуска зависит от опытности водолаза и быстроты
выравнивания давления в полости среднего уха и придаточных
полостях носа. Большинство водолазов спускается под воду со
скоростью 20—30 м в минуту, а некоторые со скоростью
5—10 м.
Надавливание на барабанные перепонки может произойти на
любой глубине спуска, но чаще всего оно бывает на глубине
10—20 м. Объясняется это тем, что для выравнивания давления
в полости среднего уха с наружным при повышении давления от
одной абсолютной атмосферы до двух (спуске на 10 м) через
евстахиеву трубу каждого уха должно пройти такое же коли-
чество воздуха, какое уже имелось в полости среднего уха
при 1 ата (т. е. 100%), а при повышении давления с 5
до 6 ата (спуск от 40 до 50 м) в полость среднего уха
должно пройти только 20% этого количества воздуха, т. е.
в 5 раз меньше.
При дальнейшем погружении количество необходимого воз-
духа для выравнивания давления все уменьшается. Поэтому на
больших глубинах выравнивание давления в ушах происходит
быстрее и надавливание на барабанные перепонки бывает не так
часто, как в начале спуска. Во избежание болевых ощущений
в ушах водолаз вначале должен спускаться медленнее, чем на
последующих глубинах.
В желудке и кишечнике всегда имеется некоторое количество
газов, выделяющихся при пищеварении. Иногда водолаз, делая
глотательные движения дтя выравнивания давления в ушах, гло-
тает сжатый воздух. Во время спуска газы в желудке и кишеч-
нике уменьшаются в объеме, но никаких болей при этом не по-
является. Во время подъема эти газы расширяются и могут вы-
звать болевые ощущения. В таких случаях водолаз должен сде-
лать остановку, освободиться от газов, а потом продолжать
подъем.
Надавливание на грудную клетку будет ощущаться водола-
зом при уменьшении объема воздуха в скафандре, когда его уро-
вень будет выше уровня сосков груди. Если давление сжатого
воздуха в скафандре окажется меньше наружного давления
воды, что может произойти от прекращения подачи воздуха
в скафандр или значительного вытравливания его из скафандра,
то водолаз при дыхании будет испытывать затруднение на каж-
дом вдохе. Чем больше разница между этими давлениями, тем
сильнее будет обжиматься грудная клетка. В таких случаях вдох
становится очень затруднительным, работа сердца и кровообра-
щение нарушаются, кровь и другие жидкости организма (лимфа)
выжимаются в верхнюю часть тела, вызывая отеки головы, шеи,
верхней части грудной клетки и даже кровоизлияние. Для
предотвращения подобных явлений водолаз должен держать
в скафандре требуемое количество воздуха, а в случае прекра-
щения подачи ему воздуха с поверхности прекратить вытравли-
вание его из скафандра и подняться на меньшую глубину.
5-221
65
Наркотическое действие дыхательных газов
При нормальном давлении воздуха, т. е. при парциальном
давлении азота, равном 608 мм рт. ст., растворенный в организме
азот не оказывает какого-либо влияния на деятельность цен-
тральной нервной системы и других систем и органов. С увели-
чением общего давления воздуха и парциального давления азота
он начинает оказывать наркотическое (опьяняющее, снотворное)
действие на центральную нервную систему человека подобно
алкоголю или эфиру. Уже при 4—5 ат давления воздуха водо-
лаз становится несколько возбужденным, говорит больше, чем
обычно, поет.
С увеличением давления воздуха усиливается и действие
азота, нарушается память: водолаз забывает, зачем пошел под
воду, что ему необходимо сделать, и иногда делает не то, что
нужно. При давлении 8—10 ат наступает расстройство движений
рук и пальцев, появляется беспричинный смех, бессвязность речи,
водолаз начинает говорить о предметах, не имеющих никакой
связи с его работой, прерывает начатую речь и у него появля-
ются зрительные и слуховые галлюцинации (обман чувств), чув-
ство страха. Например, водолазу кажется, что вокруг него мины
или на него полным ходом идет корабль (зрительные галлюци-
нации), или он слышит какие-то голоса (слуховые галлюцина-
ции). При давлении воздуха больше 10 ат наступает возбужде-
ние, водолаз стремится куда-нибудь уйти, подняться наверх, а за-
тем теряет сознание.
Наркотическое действие азота при работе под водой прояв-
ляется при меньшем давлении, чем в рекомпрессионной камере.
Объясняется эго тем, что под водой водолаз испытывает боль-
шую физическую нагрузку, во вдыхаемом воздухе имеется зна-
чительная примесь углекислого газа, организм больше охлаж-
дается и центральная нервная система сильнее возбуждается.
В рекомпрессионной камере эти факты, как правило, отсут-
ствуют. При Давлении воздуха 8—10 ат водолазы в камере чув-
ствуют себя вполне удовлетворительно, под водой же при таком
давлении они становятся малоработоспособными и возникает
опасность нежелательных последствий из-за возможных непра-
вильных поступков. Поэтому спуски с дыханием сжатым возду-
хом разрешается проводить на глубину до 60 м и в отдельных
случаях до 80 м, а пребывание в камере —до 100 м. С умень-
шением давления наркотическое действие азота быстро исчезает.
Предупредить или устранить наркотическое действие азота
под большим давлением невозможно, однако при давлениях до
6—8 ат ослабить его можно поддержанием хорошей вентиляции
скафандра (низкого процента углекислого газа — не более
1—-1,5%), не допуская при этом переутомления и переохлажде-
ния водолаза. Кратковременное воздействие азота не остайляет
никаких видимых последствий в деятельности нервной системы
и организма в целом.
66
В настоящее время для дыхания водолазов под водой при
спусках на большую глубину (более 60 м) применяется гелий
в смеси с кислородом. По своим свойствам гелий оказывает зна-
чительно меньшее наркотическое действие на организм, чем дру-
гие индифферентные газы: азот, аргон, ксенон и водород. #
При дыхании сжатой гелйокислородной смесью на глубине
100 м водолаз чувствует себя примерно так же, как и при дыха-
нии сжатым воздухом на глубине 30—35 м.
К другим особенностям действия гелия на организм отно-
сится изменение тембра голоса. При дыхании сжатым воздухом
тембр голоса человека начинает изменяться на глубине 20—30 м
(при давлении 2—3 ат), а при дыхании гелйокислородной смесью
голос изменяется даже при атмосферном давлении. Это объяс-
няется меньшей плотностью гелия по сравнению с плотностью
воздуха. Плотность гелйокислородной смеси примерно в 7 раз
меньше плотности воздуха. Изменение плотности выдыхаемой
человеком газовой смеси приводит к изменению высоты и тембра
голоса: голос становится более высоким (пискливым), гнусавым,
а речь менее разборчивой.
Насыщение организма азотом при повышенном давлении
и рассыщение от него
Азот, так же как кислород, углекислый газ, гелий и другие
газы, растворяется в жидкостях и тканях организма человека.
Количество растворенного газа в жидкости зависит от характера
жидкости и газа, от температуры жидкости и парциального дав-
ления газа. При нормальном давлении атмосферного воздуха
в одном литре крови растворяется около 9 см3 азота, а в тканях
организма около 14 см3 на каждый килограмм веса. Несколько
большая растворимость азота в тканях организма по сравнению
с растворимостью в крови объясняется тем, что в жировой ткани
азот растворяется в 5,25 раза больше, чем в крови. Если при-
нять, что средний вес человека равен 70 кг, то в организме каж-
дого человека, 'находящегося на поверхности земли, растворено
около одного литра азота.
Водолаз под водой дышит сжатым воздухом, в котором пар-
циальное давление каждого газа увеличено во столько раз, во
сколько раз увеличилось общее давление вдыхаемого воздуха.
В результате этого азот переходит из воздуха легких в кровь и
ткани и количество растворенного азота в организме водолаза
увеличивается, т. е. организм дополнительно насыщается азотом.
Донасыщение организма азотом происходит до тех пор, пока
парциальное давление растворенного в тканях азота станет рав-
ным парциальному давлению азота во вдыхаемом водолазом
сжатом воздухе. Например, если на поверхности в организме
водолаза растворено около 1 л азота, то на глубине 10 м в орга-
низме может раствориться около 2 л азота, а на глубине 90 м
в организме может раствориться около 10 л азота.
5*
67
Количество азота, которое может растворяться в оррйнизме
водолаза под различным давлением, зависит еще и от времени
пребывания под давлением и физической нагрузки. Для полного
насыщения организма азотом требуется длительное время (более
6 часов). Насыщение всех тканей организма водолаза происхо-
дит во Ъремя спуска до грунта и во время пребывания на грунте.
В период спуска водолаза до грунта давления окружающей
воды и воздуха в скафандре увеличиваются быстро и почти рав-
номерно по времени. Расчеты и опыты показывают, что за это
время организм водолаза насыщается азотом на такую величину,
на какую он насытился бы на грунте при пребывании в течение
половины времени, затраченного на спуск до грунта. Поэтому
в некоторых таблицах подъема водолаза половина времени
спуска до грунта прибавляется к времени пребывания на грунте.
Во время подъема водолаза давление окружающей воды и
выдыхаемого воздуха уменьшается, уменьшаются и парциальные
давления всех газов, входящих в состав вдыхаемого воздуха.
В этот период парциальное давление азота, растворенного
в крови, становится больше парциального давления азота воз-
духа, вдыхаемого водолазом, поэтому азот из крови переходит
в воздух легких, а из других тканей организма — в кровь. Про-
цесс перехода растворенного в организме азота в окружающий
воздух во время подъема водолаза называется рассыщением
организма от азота. Для рассыщения организма от всего
дополнительного растворенного в нем азота требуется значи-
тельно больше времени, чем для насыщения.
Время, необходимое для рассыщения организма от азота,
определяется принятым режимом декомпрессии, который выби-
рают в зависимости от глубины спуска и времени пребывания
водолаза под наибольшим давлением. Нарушение режима деком-
прессии, связанное с уменьшением времени пребывания водолаза
на выдержках при подъеме его на поверхность, может привести
к тому, что парциальное давление азота в тканях его организма
окажется больше допустимой величины и растворенный азот, вы-
деляясь, может образовать газовые пузырьки в крови и тканях.
Образование газовых пузырьков в крови и тканях организма
приводит к расстройствам деятельности организма водолаза,
к так называемой декомпрессионной (кессонной) болезни.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ГЛАВЕ II
1. Какие основные газы входят в состав атмосферного воздуха? Ка-
ково их содержание в процентах?
2. Что такое парциальное (частичное) давление газа и значение его
при работе под повышенным давлением?
3. Дайте краткую характеристику азота, кислорода и углекислого газа.
4. Что такое кровь, из чего она состоит?
5. Как работает сердце? Объясните схему кровообращения у человека.
6. Какие особенности кровообращения у водолаза при работе под
водой?
7. Органы дыхания и их значение при дыхании.
68
8. Какое значение имеет дыхание и чем отличается выдыхаемый воз-
дух от вдыхаемого?
9. Объясните процесс дыхания. Какова жизненная емкость легких?
10. Каковы особенности дыхания человека, находящегося под водой
в водолазном снаряжении?
И. На что затрачивается энергия в организме и каким образом она по-
полняется?
12. Как влияет повышенное давление на пищеварение и в чем заключа-
ются особенности режима питания водолазов?
13. Какое значение имеет мочеотделение и потоотделение?
14. Какие виды кожной чувствительности имеются и как они изменяются
при погружении в воду?
15. Как устроен человеческий глаз?
16. Как устроено ухо и каким образом выравнивается давление на ба-
рабанную перепонку уха при спуске под воду?
17. Почему скорость спуска сначала должна быть малой, а затем мо-
жет увеличиваться?
18. Почему в воде человек охлаждается значительно больше, чем на
воздухе, и какие принимаются меры для предохранения водолаза от охла-
ждения при работе под водой?
19. На каких глубинах и как проявляется наркотическое действие азота
на организм?
20. Почему для дыхания на глубинах более 60 м применяется гелио-
кислородная смесь?
21. От чего зависит количество растворенного газа в организме?
22. В чем заключается насыщение организма азотом при повышении
давления воздуха и рассыщение при снижении?
ГЛАВА III
ВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Водолазным снаряжением называется комплект
предметов, которые надевают и закрепляют на водолазе для
обеспечения пребывания его под водой.
Часть предметов водолазного снаряжения, образующая газо-
и водонепроницаемую оболочку, надеваемую на водолаза и изо-
лирующую его от окружающей воды, называется водолаз-
ным скафандром. <•
В настоящем учебнике рассматриваются только наиболее ши-
роко распространенные образцы водолазного снаряжения, ис-
пользуемые при подводных работах на малых и средних глуби-
нах. К ним относятся трехболтовое вентилируемое водолазное
снаряжение, усовершенствованное трехболтовое вентилируемое
водолазное снаряжение У ВС-50, двенадцатиболтовое вентилируе-
мое водолазное снаряжение, кислородное легко во дол азное сна-
ряжение и водолазное снаряжение с выдохом в воду СВВ.
§ 18. ТРЕХБОЛТОВОЕ ВЕНТИЛИРУЕМОЕ ВОДОЛАЗНОЕ
СНАРЯЖЕНИЕ
Трехболтовое вентилируемое снаряжение (см. рис. 6) приме-
няется для выполнения аварийно-спасательных, судоподъемных
и подводно-технических водолазных работ на глубинах до 60 м.
Трехболтовым оно называется потому, что шлем с водолазной
рубахой в этом снаряжении соединяется посредством трех бол-
тов с гайками, а вентилируемым потому, что для обеспечения
дыхания водолаза скафандр непрерывно вентилируется сжатым
воздухом, подаваемым с поверхности по шлангу. Избыток воз-
духа, богатый углекислым газом, выдыхаемым водолазом, вы-
травливается в воду через травящие клапаны скафандра.
Трехболтовое вентилируемое водолазное снаряжение (рис. 37)
состоит из следующих основных частей: шлема с манишкой 1
и водолазной рубахи 2 (образующих скафандр), водолазных га-
лош 3, водолазных грузов 4, ножа 5, сигнального конца 6, воз-
душного шланга с телефонным кабелем 7 и телефонного устрой-
ства в шлеме.
Шлем трехболтового вентилируемого снаряжения (рис. 38)
служит для сохранения небольшого запаса воздуха для дыхания,
7Q
Рис. 37. Основные части трехболтового вентилируемого водолазного сна-
ряжения:
1 — водолазный шлем с манишкой; 2 — водолазная рубаха; 3 — водолазные галоши; 4 — водо-
лазные грузы; 5 — водолазный нож; в — сигнальный конец; 7 — воздушный шланг с телефон-
ным кабелем
а также для защиты головы во-
долаза от воздействия воды и
предохранения ее от ударов под
водой.
Шлем изготовляется в виде ша-
рообразного котелка из листовой
меди толщиной от I до 1,5 мм и
имеет фланец с отверстиями под
болты. В шлем вмонтированы
один передний и два боковых ил-
люминатора. Боковые иллюмина-
торы крепятся наглухо. Передний
иллюминатор сделан съемным.
Иллюминаторы изготов-
лены из толстого стекла (14 мм)
и закреплены на шлеме посред-
ством ввинчивающихся металли-
Рис. 38. Шлем и манишка грехболто-
вого водолазного снаряжения:
/ — котелок шлема; 2 — манишка; 3 — передний
иллюминатор; 4 — боковой иллюминатор; 5 — воз-
духопроводный ввод; 6 — телефонный ввод; 7 —
головной клапан; 8 — фланцы шлема и манишки;
9 — соединительный болт; 10 — телефон; Ц —
микрофон
71
ческих колец с резиновыми прокладками. Передний иллюминатор
закреплен в металлической оправе, вместе с которой его вверты-
вают в шлем за два имеющихся на оправе обушка. Непроницае-
мость переднего иллюминатора обеспечивается резиновой про-
кладкой.
Манишка. Для соединения шлема с рубахой и устойчивого
удержания его на плечах водолаза служит манишка; ее изготов-
ляют из тонкой листовой меди. Манишка имеет фланец с тремя
закрепленными в нем шпильками — болтами. На болты надевают
фланец водолазной рубахи и затем фланец шлема. Фланцы за-
жимают гайками, навинчиваемыми на болты, и соединение ста-
новится непроницаемым.
Воздухопроводный ввод. Для присоединения водо-
лазного шланга в задней части шлема имеется воздухопро-
водный ввод (рис. 39). Ввод приклепан к котелку шлема
и в соединении тщательно пропаян. Ввод испытывают на отрыв
Рис. 39. Воздухопроводный ввод:
1 — корпус предохранительного клапана с решеткой; 2 — ре-
зиновый клапан; 3 — винт с шайбой; 4 — корпус воздухо-
проводного ввода
от шлема силой 200 кг. Такая прочность крепления воздухопро-
водного ввода требуется для того, чтобы поднимать водолаза на
шланге в том случае, когда обычный подъем на сигнальном к<*нце
почему-либо невозможен.
Воздухопроводный ввод имеет на одном конце штуцер для
присоединения водолазного шланга. К другому концу с внутрен-
ней стороны шлема закреплен предохранительный клапан резино-
отворотного типа, который состоит из корпуса 1, резинового'кла-
пана и винта с шайбой. Резиновый клапан 2 плотно прилегает
к седлу, закрывая отверстия в седле. Резиновый клапан удержи-
72
вается на седле винтом 3 с шайбой. Клапан пропускает воздух
только внутрь скафандра и называется невозвратным. Он
предохраняет от стравливания воздуха из скафандра при по-
вреждении или обрыве воздушного шланга и, следовательно, от
образования пониженного давления воздуха под шлемом, опас-
ного для организма водолаза.
Внутри шлема установлен воздухонаправляющий щиток, о ко-
торый струя воздуха разбивается и направляется в переднюю
Рис. 40. Телефонный ввод:
1 — корпус; 2 — резиновая уплотнительная
втулка; 3 — упорная металлическая втулка;
4 — нажимная гайка; 5 — телефонный кабель
часть шлема.
Телефонный ввод со-
единен со шлемом так же проч-
но, как и воздухопроводный
ввод.
Телефонный ввод (рис. 40)
имеет следующие детали: кор-
1 — корпус клапана; 2 — тарелка клапана со
штоком; 3 — коническая пружина; 4 — решет-
чатая крышка; 5 — стопорная планка; 6 —
винт; 7 — предохранительная решетка; 8 — пу-
говка клапана
пус 1, резиновую уплотнительную втулку 2, упорную металличе-
скую втулку 3, нажимную гайку 4. При навертывании гайки 4
втулка 3 нажимает на резиновую втулку 2 и тем самым обеспе-
чивает водонепроницаемость ввода. Телефонный кабель 5 закре-
плен внутри шлема и присоединен к телефону и микрофону.
Микрофон располагается между правым боковым и передним
иллюминаторами шлема сверху и служит для передачи речи от
водолаза; телефон находится у левого иллюминатора сзади на
уровне уха водолаза и служит для приема водолазом речи, пе-
редаваемой сверху. Телефон и микрофон закреплены в шлеме на
своих гнездах.
Головной клапан. Для вентиляции скафандра и бы-
строго удаления из него излишка воздуха на шлеме установлен
травящий пружинно-тарельчатый клапан при-
нудительного действия, называемый головным клапаном
(рис. 41).
73
Корпус клапана 1 присоединен к шлему и служит седлом
клапана. Тарелка клапана 2 со штоком закрывает отверстие кла-
пана и делает его водонепроницаемым. Шток обеспечивает пря-
молинейное движение тарелки при открывании клапана. Кла-
пан 2 конической пружиной 3 удерживается в закрытом положе-
нии, На корпус клапана навернута решетчатая крышка 4, которая
предохраняет клапан от повреждения и засорения. Стопорная
Рис. 42. Летняя водолазная ру-
баха трехболтового снаряжения:
I — штанина; 2 — манжета; 3 — накладка-
наколенник; 4 — леи; 5 — рукав; 6 — фла-
нец
Рис. 43. Травящий клапан водо-
лазной рубахи (задний):
1 — корпус клапана с седлом и дугами;
2 — резиновый клапан; 3 — винт с шай-
бой; 4 — шайба прижимная; 5 — резино-
вые прокладки; 6 — решетчатая крышка;
7 — стопорный винт
планка 5 с винтом 6 предохраняет от отвертывания решетчатую
крышку 4. Решетка 7 предохраняет клапан от засорения с вну-
тренней стороны шлема.
Нажимая головой на пуговку 8 клапана, водолаз периоди-
чески вытравливает излишки воздуха из скафандра в воду.
Водолазная рубаха (рис. 42) защищает водолаза от непосред-
ственного воздействия окружающей воды и ранений при задева-
нии за острые предметы под водой. Рубаха изготовляется из
трехслойного прорезиненного материала. Наружный слой —
прочное прорезиненное полотно тифтик; внутренний слой — тон-
74
кая прорезиненная подкладка доместик и средний слой — тонкая
прокладка, или прослойка, из натуральной или шелковистой ре-
зины. Такое расположение материала рубахи обеспечивает проч-
ность и полную непроницаемость ее. Однако этот материал не-
достаточно эластичен, что затрудняет движения водолаза под
водой. Применяются и другие, более мягкие материалы для из-
готовления водолазных рубах, например полотно, покрытое
с обеих сторон тонким Слоем резины.
Водолазная рубаха сшита как одно целое со штанинами 1
и рукавами 5. В верхней части рубахи имеется резиновый фла-
нец 6, служащий для соединения ее со шлемом. На штанинах
в области колен имеются предохраняющие от износа накладки-
наколенники 3 и накладки между штанинами — леи 4. Рукава
рубахи заканчиваются водолазными рукавицами или эластич-
ными манжетами 2, которые препятствуют проникновению воды
в рубаху. Водолазная рубаха с приклеенными рукавицами вместо
манжет называется зимней и применяется при спуске в холодную
воду. Рубаха с резиновыми манжетами называется летней и при-
меняется при спуске водолаза при температуре воды, позволяю-
щей работать не защищенными от холода руками.
Водолазные рубахи изготовляются трех размеров: первый —
малый, соответствует росту человека 160—165 см, второй — для
ростов 166—176 см и третий, самый большой размер — для роста
более 176 см.
На водолазной рубахе спереди, на уровне сосков груди, и
сзади, на уровне лопаток, установлено по одному травящему
клапану (переднему и заднему). Они служат для вентиляции
скафандра; через них уходит в воду избыточный воздух, содер-
жащий выдыхаемый водолазом углекислый газ. Вместе с тем
травящие клапаны, не допуская накопления воздуха в ска-
фандре, предупреждают разрыв водолазной рубахи и случайное
всплытие водолаза с глубины вследствие увеличившейся плову-
чести.
Задний травящий клапан изображен на рис. 43.
К корпусу клапана винтом с шайбой 3 прикрепляется резиновый
клапан 2. Корпус клапана 1 вставляется изнутри в отверстие
рубахи. На корпус навертывается решетчатая крышка 6, которая
предохраняет клапан снаружи от повреждения и засорения и за-
крепляет его на водолазной рубахе. Для уплотнения крепления
клапана на рубахе под решетчатую крышку укладывается рези-
новая прокладка 5, прижимаемая шайбой 4. Для удержания от
самоотвертывания решетчатой крышки служит стопорный винт 7.
Когда в скафандре накапливается избыток воздуха и давле-
ние его начинает превышать давление воды на уровне клапана,
резиновый клапан 2 отгибается наружу и излишний воздух из
рубахи уходит в воду через открывшиеся отверстия в седле кла-
пана. Когда давление воздуха в скафандре спадет, резиновый
клапан давлением воды прижмется к решетчатому седлу и за-
кроет доступ воды в рубаху.
75
Рис. 44. Травящий
клапан водолазной
рубахи (передний):
I — корпус клапана с сед-
лом и дугами; 2 — резино-
вый клапан; 3 — винт; 4 —
шайба; 5 — резиновые про-
кладки; 6 — нажимная гай-
ка с втулкой; 7 — поворот-
ная крышка; • 8 — винты;
9 — шайба
Передний травящий клапан.
В отличие от заднего, передний травящий
клапан имеет устройство, при помощи кото-
рого его можно перекрывать и прекращать
действие. Это позволяет накапливать воздух
в скафандре для создания в необходимых
случаях дополнительного пловучести.
Передний травящий клапан водолазной
рубахи (рис. 44) состоит из тех же дета-
лей, что и задний, с той лишь разницей,
что вместо решетчатой крышки на переднем
клапане поставлены нажимная гайка с
втулкой и поворотная крышка, на которых
имеются отверстия, совпадающие между со-
бой при повороте крышки по часовой стрел-
ке и закрывающиеся при обратном ее пово-
роте. Передний травящий клапан водолаз-
ной рубахи действует так же, как и задний
травящий клапан.
Идея и конструкция травящего клапана
водолазной рубахи были предложены рус-
ским водолазным врачом Ф. И. Шидлов-
ским. Создание травящего клапана явилось
важным усовершенствованием вентилируе-
мого водолазного снаряжения. Во-первых,
он значительно улучшает обмен воздуха
в скафандре, и, во-вторых, благодаря ему быстрее происходит
удаление из скафандра выдыхаемого водолазом углекислого газа.
При наличии травящих клапанов на рубахе поток поступаю-
щего в скафандр свежего воздуха вытесняет из него воздух, на-
сыщенный углекислым газом, через травящие клапаны, и водо-
лаз реже пользуется головным клапаном.
Оба травящих клапана по конструкции являются невозврат-
ными клапанами резино-отворотного типа. Травящие клапаны
имеют недостаток: они неплотно прилегают к седлу, в результате
чего в рубаху попадает вода. Поэтому в настоящее время вве-
дена новая конструкция травяшего клапана водолазной рубахи
с резиновым лепестком.
Для лучшей вентиляции скафандра можно устанавливать два
клапана на рубахе сзади.
Водолазные галоши (рис. 45) придают водолазу устойчивость
под водой, предохраняя его от опрокидывания вниз головой.
Кроме того, галоши защищают ноги водолаза от ушибов, а чулки
штанин водолазной рубахи — от повреждений.
Водолазные галоши имеют кожаный или парусиновый верх /,
свинцовые подошвы 2, деревянные стельки 3, металлический но-
сок 4, ремни или плетенки для крепления галош на ногах 5. Вес
двух водолазных галош около 24 кг.
Иногда водолазные галоши изготовляют с чугунной подощ-
76
Рис. 45. Водолазные галоши:
1 — парусиновый верх; 2 — свинцовая подошва; 3 — деревян-
ная стелька; 4 — металлический носок; 5 — плетенки
вой. Однако такие галоши менее удобны для работы под водой,
так как скользят при хождении по твердым поверхностям (по
металлической палубе затонувшего корабля, по камням и т. п.)-
Водолазные грузы (рис. 46) погашают положительную плову-
честь водолаза при спуске под воду. При правильном располо-
жении грузов по высоте водолаз находится в устойчивом и удоб-
ном положении для работы под водой.
Грузов два — передний и задний. Изготовлены они из свинца
или чугуна. Вес каждого груза 16—18 кг. Грузы соединены
между собой пеньковыми концами, которые называются брасами.
При помощи двух верхних брасов грузы навешиваются на плечи
водолаза так, чтобы верхняя часть переднего груза касалась ко-
зырька манишки, а нижняя часть заднего груза располагалась
в области поясницы водолаза. Нижний брас проходит между ног
водолаза и соединяет оба груза снизу, тем самым препятствует
поднятию шлема с манишкой над головой водолаза при избытке
воздуха в скафандре. При обрыве нижнего браса шлем может
подняться настолько, что водолаз
не достанет до пуговки головного
клапана и не сможет вытравить
избыточное количество воздуха из
скафандра. Брасы крепятся к гру-
зам за обушки с кольцами, вли-
тые в тело каждого груза. Один
плечевой брас имеет карабин.
Сигнальный конец служит для
передачи сигналов водолазу.
Это — пеньковый смоленый трос
окружностью от 50 до 75 мм и
длиной до 100 л*. Рабочая прочность
такого троса равна 400—600 кг.
На обоих концах троса заделаны
огоны. С помощью одного из них
Рис. 46. Водолазные грузы:
1 _ грузы; 2 — нижний брас; 3 — верхние
брасы
77
сигнальный «онец петлей затягивается на талии одетого в сна-
ряжение водолаза; второй огон троса крепят за обух на палубе
водолазного бота. Такое крепление сигнального конца нужно,
чтобы конец не ушел в воду, если он вырвется из рук обеспечи-
вающего водолаза, стоящего на сигнале.
По правилам безопасности к сигнальному концу предъявля-
ются строгие требования. На нем не допускаются потертые и
ослабленные места, узлы и сплесни. Сигнальный конец должен
состоять из цельного, прочного, неизношенного троса. Связь во-
долаза с поверхностью по сигнальному концу осуществляется
условными сигналами. Всего установлено 9 условных сигналов
к водолазу и 11 сигналов от водолаза. Значение этих сигналов
приведено в табл. 2.
Таблица 2
Таблица условных сигналов
Сигналы Значение сигналов
Сигналы к водолазу
Дернуть раз
Дернуть два раза
Дернуть три раза
Потрясти раз
Потрясти два раза
Потрясти три раза
Дернуть раз и потрясти
Дернуть два раза и потрясти
Дернуть, потрясти и дернуть
Как себя чувствуешь? Повтори. Выби-
рай сигнал к себе
Сделай однократную промывку (для
кислородного снаряжения)
Выходи наверх. Будем тебя поднимать
(повторение сигнала обязывает водолаза
немедленно выходить наверх)
Стой! Не ходи дальше
Продолжай движение. Иди прямо
Стой на месте, спускаем второго водо-
лаза
Иди вправо
Иди влево
Запасный сигнал
Сигналы от водолаза
Дернуть раз
Дернуть два раза
Дернуть три раза
Дернуть четыре раза
Частые подергивания более
четырех раз
Потрясти раз
Потрясти два раза
Потрясти три раза
Дернуть раз и потянуть
Дернуть два раза и потя-
нуть
Дернуть, потрясти и дернуть
Я на грунте. Чувствую себя хорошо.
Выбирай слабину сигнала. Повтори
Мало воздуха. Делаю однократную про-
мывку (для кислородного снаряжения)
Поднимай меня. Выхожу наверх
Много воздуха
Тревога. Мне дурно. Поднимай скорее
Стоп. Останови спуск (подъем)
Продолжай спуск. Потрави
Запутался, не могу выйти без помощи
другого водолаза
Подавай инструмент
Подай конец
Запасный сигнал
78
Каждый сигнал должен повторяться лицом, принявшим егб.
Водолазный шланг. Водолазный шланг служит для подачи
Воздуха в скафандр от помпы или от воздухораспределительного
щита водолазного компрессора. Шланги бывают трех типов: бес-
спиральный, спиральный и облегченный бесспиральный.
Бесспиральный шланг (рис. 47) представляет со-
бой сплошную прочную трубку с внутренним диаметром 14 мм
и наружным до 30 мм. Внутренний и наружный слои шланга ре-
зиновые, гладкие, между ними находится слой из прорезиненных
Рис. 47. Бесспиральный водолазный шланг:
1 — внутренний слой резины; 2 — тканьевые прокладки; 3 — наруж-
ный слой резины
тканьевых прокладок. Все слои шланга прочно соединены между
собой способом вулканизации резины. Снаружи он имеет свет-
лую или красную окраску, чтобы его лучше было видно в воде.
Бесспиральный шланг используется для работ на малых глуби-
нах. Применяется также облегченный бесспиральный
шланг с внутренним диаметром 8,5 мм и наружным 22 мм.
Рис. 48. Спиральный водолазный шланг:
1 — резина; 2 — тканьевые прокладки; 3 — спираль
Спиральный шланг применяется для спусков на боль-
шую глубину и на быстром течении (рис. 48). Спиральный водо-
лазный шланг более прочный, отличается от бесспирального тем,
что между первой и второй тканьевыми прокладками вставлена
стальная спираль. Спиральный шланг имеет внутренний диа-
метр 14 мм, а наружный 36 мм.
79
Прочность водолазных шлангов такова, что На них можно
поднимать водолаза, если поврежден или запутан сигнальный
конец. Шланги хорошо сопротивляются сплющиванию при на-
давливании на них небольшого груза под водой, а также проти-
востоят излому и хорошо выдерживают рабочее внутреннее дав-
ление. Характеристика прочности водолазных шлангов приведена
в табл. 3.
Таблица 3
Характеристика прочности водолазных шлангов
Прочность Спиральный шланг Бесспиральный шланг Тонкий бес- спиральный шланг
На внутреннее давление, кг/с.м2 . . 25 25 10
На продольное растяжение, кг . . . На местное сжатие (на 100 мм 500 400 250
длины шланга), кг Допускает из, иб вокруг стержня 180 100 80
диаметром, мм 60 25 15
Шланги изготовляют отдельными отрезками длиной 18—20 м,
называемыми коленами. Колена шланга соединяют между собой
латунными шланговыми соединениями, которые бывают разъем-
ными и неразъемными. Разъемное соединение (рис. 49) состоит
из штуцера 1, двух ниппелей 2 и двух накидных гаек 3.
Рис. 49. Разъемное шланговое соединение:
1 — штуцер; 2 — ниппель; 3 — накидная гайка; 4 — бензели
Ниппель шлангового соединения с некоторым усилием вводят
в конец резинового шланга и затем шланг прочно крепят на
ерше ниппеля двумя бензелями 4 из мягкой медной проволоки-
80
Если шланг имеет внутреннюю спираль, то при повторной поста-
новке шлангового соединения спираль предварительно вытяги-
вают и обрезают на длину заершенной части ниппеля. Отдельные
колена шланга (с закрепленными ниппелями и накидными гай-
ками) соединяют между собой штуцером и плотно зажимают
накидными гайками.
Водолазный шланг крепят к воздухопроводному вводу шлема
накидной гайкой, а другим концом — к воздухопроводной трубке
водолазной помпы или к штуцеру воздухораспределительного
щита также накидной гайкой.
§ 19. УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ ТРЕХБОЛТОВОЕ ВЕНТИЛИРУЕМОЕ
ВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ УВС-50
В 1950 г. трехболтовое вентилируемое водолазное снаряже-
ние было усовершенствовано. В шлеме (рис. 50) воздухопровод-
ный и телефонный вводы были объединены в воздухотелефон-
ный ввод; предохранительный клапан резино-отворотного типа
заменен пружинно-тарельчатым предохранительным клапаном;
воздухонаправляющий щиток был удлинен для подвода посту-
пающего в шлем воздуха к переднему иллюминатору. На водо-
лазной рубахе травящий клапан резино-отворотного типа заме-
нен лепестковым комбинированным травящим клапаном.
Совмещение двух вводов шлема в один воздухотелефонный
ввод улучшило наружные обводы шлема, сократило количество
выступающих деталей на нем, упростило и удешевило заводское
изготовление шлема.
Воздухотелефонный ввод (рис. 51) имеет два расположенных
один над другим канала. Через верхний канал пропущен в шлем
телефонный кабель 6; по нижнему каналу ввода подается воз-
дух. Телефонный кабель уплотняется резиновой втулкой 4, обжи-
маемой упорным кольцом 3 посредством нажимной гайки 2. Для
предохранения кабеля от повреж-
дения на его изгибе сверху на
вводе закрепляется предохрани-
тельный щиток 5.
Предохранительный клапан но-
вой конструкции пружинно-тарель-
чатого типа показан на рис. 52.
Корпус предохранительного кла-
пана 1 навертывается на воз-
душный ввод и служит седлом
для клапана. Для уплотнения кор-
пуса клапана в гнезде поставле-
на кожаная прокладка 3. На шток
тарельчатого клапана 2 надета
пружина 6 и закреплена стопор-
ной гайкой 7. Пружина удержива-
ет клапан в закрытом положении.
Рис. 50. Шлем снаряжения
УВС-50:
1 — воздухотелефонный ввод; 2 — предо-
хранительный пружинно-тарельчатый кла-
пан; 3 - воздухонглравляющий щиток
•—221
81
Когда давление в шланге превышает давление в скафандре,
клапан открывается и пропускает воздух в скафандр. Если дав-
ление в шланге понизится и станет меньше давления в ска-
фандре, клапан закроется. Кожаное уплотнение 4 клапана соз-
дает герметичность клапана.
Предохранительный клапан пружинно-тарельчатого типа дей-
ствует более надежно, чем клапан реэино-отворотного типа.
PTic. 52. Предохранительный кла-
пан пружинно-тарельчато! о типа:
I — корпус клапана; 2 — тарельчатый
клапан со штоком; 3 — кожаная про-
кладка; 4 — кожаное уплотнение клапана;
5 — воздухонаправляющий щиток; 6 — пру-
жина; 7 — стопорная гайка со шплинтом
Рис. 51. Воздухотелефонный
ввод шлема снаряжения
УВС-50:
1 — корпус ввода; 2 — нажимная гай-
ка; 3—упорное металлическое коль-
цо; 4 — резиновая уплотнительная
втулка; 5—предохранительный щи-
ток; 6 — телефонный кабель; 7 — во-
долазный шланг; 8 — накидная гайка
шланга; 9 — предохранительный кла-
пан
Воздухонаправляющий щиток 5 в шлеме снаряжения УВС-50
удлинен до переднего иллюминатора, благодаря чему струя по-
ступающего свежего воздуха омывает лицо водолаза и передний
иллюминатор шлема и защищает его от запотевания, чем улуч-
шается видимость под водой через иллюминатор.
Травящий клапан. На водолазной рубахе снаряжения
УВС-50 установлен усовершенствованный травящий клапан.-В от-
личие от старого травящего клапана резино-отворотного типа,
часто пропускавшего воду в рубаху, усовершенствованный кла-
пан более надежен. Вместо резинового пластинчатого клапана
в новой конструкции применен резиновый лепестковый клапан,
не пропускающий воду в рубаху. Новый травящий клапан по-
казан на рис. 53.
82
Корпус клапана с седлом 1 служит для соединения всех ча-
стей клапана. Корпус клапана соединяется с водолазной руба-
хой при помощи гайки с дугами 8. Под гайку 8 ставят шайбу 9.
Для уплотнения соединения клапана с рубахой служит резино-
вая прокладка 10.
Когда давление в скафандре превысит давление окружаю-
щей воды, избыточное давление поднимет прижимную тарелку
Рис. 53. Травящий клапан водолазной ру-
бахи снаряжения УВС-50:
/ — корпус клапана с седлом; 2—резиновый лепе-
стковый клапан; 3 — прижимная тарелка со штоком;
4 — пружина; 5 — решетчатая крышка с вырезами;
6 — винт; 7 — колпачок с выступающими штырями;
8— гайка с дугами; 9 — шайба; /0—резиновая про-
кладка; 11 — направляющая втулка
со штоком 3, при этом пружина 4 сжимается, избыточный воз-
дух из скафандра уходит через лепестковый клапан 2. При по-
нижении давления в скафандре тарелка клапана под действием
пружины садится на седло и поджимает лепестковый клапан.
Решетчатая крышка с вырезами 5 закрывает лепестковый
клапан снаружи и предохраняет его от засорения и поврежде-
ния. Втулка 11 удерживает пружину и является направляющей
движения штока клапана.
Винт 6 крепит шток прижимной тарелки к колпачку 7. При
повороте по часовой стрелке колпачок с выступающими шты-
рями опускает прижимную тарелку на лепестковый клапан и
прекращает действие травящего (клапана. При повороте колпачка
против часовой стрелки лепестковый клапан освобождается.
а*
83
В 1951 г. советские изобретатели — специалисты водолазного
дела Швец и Орлов предложили более совершенную конструк-
цию головного клапана, которая применена в снаряжении
УВС-50. Головной клапан старой конструкции в отдельных слу-
чаях работы под водой при вытравливании воздуха из шлема
пропускал воду в скафандр. Это бывало тогда, когда водолаз
Рис. 54. Усовершенствованный голов-
ной клапан и схема его действия:
1 — корпус клапана; 2 — тарельчатый клапан;
3 — пружина; 4 — пуговка; 5 — стакан; 6 — резино-
отворотный клапан; 7 — разрезная предохрани-
тельная решетка; 8 — предохранительная ре-
шетка; 9 — прокладка; 10— стопорный винт
работал лежа, например во время промывки туннелей под кор-
пусом затонувшего судна. Мелкие частицы ила, находящиеся
во взмученной воде, попадали на рабочую поверхность клапана
и нарушали его герметичность.
Устройство нового, усовершенствованного головного клапана
и схема его действия показаны на рис. 54. Головной клапан но-
вой конструкции имеет дополнительный металлический стакан 5,
на котором закреплен резино-отворотный клапан 6, свободно
пропускающий воздух из шлема и преграждающий доступ воды
84
внутрь клапана. Такой головной клапан имеет двойную защиту
от попадания воды в шлем при вытравливании воздуха из ска-
фандра.
§ 20. ДВЕНАДЦАТИБОЛТОВОЕ ВЕНТИЛИРУЕМОЕ ВОДОЛАЗНОЕ
СНАРЯЖЕНИЕ
Для работ на малых глубинах применяют двенадцатиболто-
вое вентилируемое снаряжение (рис. 55). Это снаряжение ис-
пользуют главным образом для выполнения подводно-техниче-
ских работ в гаванях, озерах
Рис. 55. Двенадцатиболтовое
вентилируемое водолазное сна-
ряжение
и речных бассейнах на глубинах,
не превышающих 30 м. Оно отли-
чается от трехболтового снаря-
жения конструкцией шлема, ма-
нишки и формой фланца водолаз-
ной рубахи.
Шлем этого снаряжения (рис.
56) соединяется с манишкой зам-
ком с выступами, которые распо-
ложены на фланцах шлема и
манишки и имеют винтовую на-
резку. При соединении шлема с
манишкой внутренние выступы
фланца шлема входят в наруж-
ные выемки фланца манишки, за-
тем при повороте шлема на 60°
нарезные выступы его фланца
Рис. 56. Шлем и ма-
нишка двенадцати-
болтового снаряже-
ния
входят своей нарезкой в нарезку выступов фланца манишки и
таким образом шлем плотно и прочно соединяется с манишкой.
Для герметичности соединения между фланцами шлема и ма-
нишкой зажимается прокладка.
Конструкция соединения шлема с манишкой этого снаряже-
ния удобна для водолазных работ, требующих частого выхода
водолаза на поверхность. С водолаза, поднявшегося на трап,
можно очень быстро снять шлем, повернув его на 60°.
Чтобы предотвратить случайное отсо-
единение шлема от манишки под водой,
с задней стороны его фланца установлен
стопор в виде винта с барашком. В прак-
тике водолазных работ были случаи от-
соединения шлема от манишки и зали-
вания водолаза водой вследствие того,
что стопор был неисправен или не был
завернут до отказа. Поэтому при исполь-
зовании снаряжения стопор необходимо
завертывать до упора во фланец ма-
нишки.
Для соединения с водолазной руба-
хой к манишке по краям наружного кон-
тура припаивают усилительную планку.
В этой планке прочно заделаны на рав-
ном одна от другой расстоянии 12 шпи-
лек, предназначенных для крепления
фланца рубахи к манишке посредством
Закидных планок, прижимаемых к месту
барашковыми гайками. Накидных планок четыре: передняя, задняя
и две верхние. Они подогнаны по манишке и, чтобы не перепу-
тать их места, помечены начальными буквами слов: передняя,
задняя, правая, левая. Стыки накладных планок расположены
под барашками. На стыках под барашки подкладывают метал-
лические шайбы. Таким способом обеспечивается равномерный
зажим накладных планок и фланца водолазной рубахи по всему
контуру манишки и достигается герметичность их соединения.
Фланец водолазной рубахи двенадцатиболтового снаряжения
(рис. 57) сделан из резины по контуру манишки с большим от-
верстием, позволяющим водолазу свободно надевать на себя ру-
баху для надевания на шпильки манишки.
Под фланец внутренней стороны подклеен широкий воротник
из материала рубахи, который облегает шею водолаза и задер-
живает конденсирующуюся в шлеме влагу. Надеваемое водолазом
шерстяное белье не намокает от стекающей со шлема воды, бла-
годаря чему водолаз сохраняет хорошее самочувствие и не испы-
тывает неудобств во время работы под водой. Остальные части
и устройства двенадцатиболтового снаряжения такие же, как
и у трехболтового.
Двенадцатиболтовое снаряжение по сравнению с трехболто-
вым имеет свои достоинства и недостатки. Оно просто и легко
надевается. Шлем быстро отсоединяется от манишки при выходе
водолаза на трап для кратковременного отдыха без раздевания;
воротник хорошо защищает водолаза от стекающей со шлема
конденсирующейся воды. Однако в нём трудно достигнуть пол-
ной водонепроницаемости соединений рубахи с манишкой и ма-
нишки со шлемом, вследствие чего этот тип снаряжения не при-
меняется на глубоководных работах.
86
§ 21. КИСЛОРОДНОЕ ЛЕГКОВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Кислородное легководолазное снаряжение предназначено для
дыхания водолаза в скафандре за счет запаса сжатого кисло-
рода, циркулирующего по замкнутому регенеративному циклу.
Такое снаряжение значительно отличается от вентилируемого
снаряжения и называется кислородным потому, что в него вхо-
дит кислородный дыхательный аппарат.
Это снаряжение применяют для выполнения разнообразных
водолазных работ на глубинах до 20 м. Использование снаряже-
ния на глубинах более 20 м не допускается из-за опасности
кислородного отравления, которое может наступить на глубине
больше 20 м, так как водолаз дышит в снаряжении почти чистым
кислородом. Небольшой вес и объем этого снаряжения ненадоб-
ность в громоздком оборудовании позволяют широко использо-
вать его на кораблях для выполнения водолазных работ. Так как
кислородное водолазное снаряжение имеет небольшие вес и
объем, эго снаряжение называют легким или легководолазным
снаряжением.
Кислородное легководолазное снаряжение (см. рис. 8) со-
стоит из кислородного дыхательного аппарата 1 и гидрокомби-
незона 2 (образующих скафандр), грузов 3, сигнального конца 5,
свинцовых стелек 4 и водолазного ножа 6. Устройство этих ча-
стей кислородного снаряжения описано ниже.
Кислородный дыхательный
аппарат
Кислородный дыхательный ап-
парат является основной и са-
мой сложной частью кислородно-
го легководолазного снаряжения
(рис. 58). Аппарат предназначен
для обеспечения дыхания водола-
за под водой без подачи воздуха
с поверхности. Кислородный ды-
хательный аппарат имеет сле-
дующие основные части: кисло-
родный баллон 1, кислородопо-
дающий механизм 2, дыхательный
мешок 4, клапанная коробка с за-
порным краном 10 и трубками
вдоха и выдоха, коробку поглоти-
теля 7 и нагрудник, соединяющий
все части аппарата.
В дыхательном аппарате про-
исходит постоянное замкнутое
движение газа, которым дышит
водолаз (рис. 59). Выдыхаемая
Рис. 58. Кислородный дыхатель-
ный аппарат:
1 — кислородный баллон; 2 — кислородо-
подающий механизм; 3 — указатель ми-
нимального давления; 4 — дыхательный
мешок; 5— предохранительный клапан;
6 — травящий клапан; 7—коробка погло-
тителя; 8— трубка вдоха; 9 — трубка вы-
доха; 10 — клапанная коробка; 11 — на-
грудник; 12 — шейный ремень; 13 — пояс
87
Рис. 59. Схема кислородного дыха-
тельного аппарата:
1 — кислородный баллон; 2 — кислородопо-
дающий механизм; 3 — дыхательный мешок;
4 — запорный кран с клапанной коробкой
и трубками----
водолазом газовая смесь, насы-
щенная углекислым газом, по
трубке выдоха направляется в
коробку 5 с химическим погло-
тителем, поглощающим угле-
кислый газ. Очищенная от угле-
кислого газа, но бедная кисло-
родом газовая смесь из короб-
ки поглотителя поступает в ды-
хательный мешок 3, где к ней
добавляется кислород из бал-
лона / через кислородоподаю-
щий механизм 2; затем смесь
по трубке вдоха поступает в
легкие водолаза. Такой замкну-
тый поток газовой смеси совер-
шается при каждом вдохе и вы-
дохе водолаза.
Водолаз может непрерывно
дышать через аппарат до тех
вдоха и выдоха; 5 — коробка по-
глотителя
пор, пока хватит кислорода в
баллоне и химический погло-
титель в коробке не потеряет
способности поглощать угле-
кислый газ.
Кислородный баллон сталь-
ной, емкостью 1,3 л, предназна-
кислорода. Чтобы кислородный
другим газом, его окрашивают
хранения в нем сжатого
отличался от баллонов с
чен для
баллон
в голубой цвет. Кислород в баллоне сжат до 150 атм. Таким
образом, в баллоне содержится 1,3 X 150= 195 л кислорода,
приведенного к атмосферному давлению. Кислородные баллоны
нового выпуска рассчитаны на давление 200 атм. В таком бал-
лоне содержится 1,3X200 = 260 л кислорода. Этого запаса
кислорода в баллоне дыхательного аппарата достаточно для ды-
хания водолаза под водой в различных условиях от одного до
двух часов.
На рис. 60 показано устройство запорного вентиля. Запорный
вентиль ввернут в горловину кислородного баллона на свин-
цовом уплотнении. В корпус вентиля ввернут клапан 2 с эбони-
товым уплотнением. Шпиндель 6 служит для передачи вращения
маховичка 9 клапану 2 при его открытии и закрытии. Шпиндель
клапана удерживается в корпусе клапана пробкой 3. Для уплот-
нения под пробку 3 поставлена фибровая прокладка 4. Для гер-
метичности пружина 7 удерживает шпиндель в верхнем положе-
нии, прижимая его буртик к кожаной прокладке 5. Пружина 7
удерживается на шпинделе гайкой с шайбой 8. Фибровая
шайба 10 служит для уменьшения трения маховичка при вра-
щении.
88
При закрытии клапана вращают маховичок 9 по часовой
стрелке. Вращение маховичка передается через шпиндель 6 кла-
пану, клапан опускается вниз и перекрывает выход кислорода
из баллона. При вращении маховичка против часовой стрелки
клапан поднимается, т. е. открывается. Для присоединения бал-
лона к кислородоподающему механизму служит боковой от-
вод 11. При хранении кислородного баллона отдельно от дыха-
тельного аппарата на боковой ввод ставится гайка-заглушка
с прокладкой 12, которая закрывает и предохраняет отверстие
бокового отвода. Предохранительная трубка 13 предохраняет от
засорения частицами окалины каналы вентиля и кислородопо-
дающего механизма.
В последнее время применяют запорный вентиль новой кон-
струкции (рис. 61) мембранного типа. Он дает лучшее уплотне-
ние и не пропускает кислород, в то время как вентили старой
конструкции имели такой недостаток. Однако вентиль новой кон-
струкции при давлении газа в баллоне более 100 атм откры-
вается и закрывается с большим усилием.
Рис. 60. Запорный вентиль кисло-
родного баллона:
Z — корпус вентиля; 2 — клапан с эбони-
товым уплотнением; 3 — пробка; 4 — фи-
бровая прокладка; 5 — кожаная прокладка;
6 — шпиндель; 7 — пружина; 8 — гайка
с шайбой; 9 — маховичок; 10 — фибровая
шайба; 11 — боковой отвод; 12 — гайка-
ааглушка с прокладкой; 13—предохрани:
тельиая трубка
Рис. 61. Запорный вентиль кис-
лородного баллона с мембранным
уплотнением:
1 — корпус вентиля; 2 — клапан с эбони-
товым уплотнением; 3 — пружина кла-
пана; 4 — гайка направляющая; 5 мем-
брана; 6 — шаровый сегмент; 7 — пробка;
8 — стальной шарик; 9 — иажнмной вннт;
10—маховичок с реаиновым колпачком;
11 — боковой отвод; 12 — гайка-заглушка
$1 прокладкой; 13 — предохранительная
Трубка
89
Рис. 62. Кислородоподающпй меха-
низм дыхательного аппарата:
1 - редуктор; 2 — байпас; 3 — указатель ми-
нимального давления
редает движение штоку клапана
По устройству запорный вен-
тиль мембранного типа значи-
тельно отличается от клапана
старого типа. Клапан 2 (рис. 61)
имеет шток и буртик, в ко-
торый упирается пружина 3,
удерживающая клапан в от-
крытом положении. Гайка 4
является направляющей штока
клапана. Для уплотнения кла-
пана служит мембрана 5, при-
жимаемая к корпусу вентиля 1
пробкой 7.
При закрытии клапана вра-
щают маховичок 10 с резино-
вым колпачком по часовой
стрелке. При вращении нажим-
ной винт 9 опускается вниз, на-
жимает на стальной шарик 8,
который передает движение
винта шаровому сегменту 6.
Шаровый сегмент прогибает
мембрану 5 вниз, которая пе-
2. Клапан при движении вниз
сжимает пружину 3, садится эбонитовым уплотнением на седло
и перекрывает выход кислорода из баллона.
При вращении маховика против часовой стрелки винт 9 под-
нимается вверх. Стальной шарик 8, шаровый сегмент 6, мем-
брана 5 и клапан 2 под действием пружины 3 также подни-
маются вверх. Клапан при этом открывается.
Для присоединения баллона к кислородоподающему меха-
низму на последнем имеется отвод с накидной гайкой.
Из баллона через открытый клапан запорного вентиля и ка-
нал его бокового отвода кислород поступает в кислородоподаю-
щий механизм, регулирующий подачу его в дыхательный
мешок.
Кислородоподающий механизм (рис. 62) является самой слож-
ной частью дыхательного аппарата и предназначается:
— для понижения давления кислорода, поступающего из
кислородного баллона в дыхательный мешок;
— для обеспечения постоянной подачи кислорода в дыха-
тельный мешок в количестве 1,3 л в минуту;
— для подачи дополнительного количества кислорода по по-
требности;
— для предупреждения водолаза об израсходовании кисло-
рода в баллоне и необходимости выхода на поверхность.
Соответственно с этим механизм имеет три самостоятельных
смонтированных в его корпусе устройства: редуктор 1, бай-
пас 2, указатель минимального давления 3,
90
Схема действия кислородоподающего механизма изображена
на рис. 63, а отдельные детали — на рис. 64, 65, 66.
Редуктор предназначен для постоянной подачи опреде-
ленного количества кислорода в дыхательный мешок аппарата.
Редуктор действует следующим образом (рис. 63, а). Кислород
из баллона 22 по каналам поступает к выходному отверстию
в седле клапана редуктора 18. Когда клапан редуктора 17 не
закрывает это отверстие, кислород поступает по каналам нажим-
ных шпилек 12 редуктора и далее к выходному отверстию дози-
рующего штуцера 37. Затем кислород по каналам нажимных
шпилек 28 байпаса и отверстиям в клапане 29 байпаса проходит
через лепестковый клапан 36 в дыхательный мешок.
Величина постоянной подачи кислорода редуктором регули-
руется величиной проходных отверстий в седле клапана редук-
тора 18 и дозирующем штуцере 37, диаметры которых соответ-
ственно равны 0,5 и 0,15 мм, а также величиной зазора между
седлом клапана редуктора 18 и самим клапаном редуктора 17.
В зависимости от величины давления кислорода в каналах и ка-
мере редуктора изменяется прогиб диафрагмы 10, которая пере-
Рис. 63. Схема действия кислородоподающего механизма:
а — редуктор; б — байпас; в — указатель минимального давления; 1 — корпус кислородо-
подающего механизма; 2 — колпачок; 3 — регулирующий винт; 4 — контргайка; 5 — пру-
жина; 6 — нажимная головка; 7—резиновая прокладка; 8—накидная гайка; 9 —нажимная
втулка диафрагмы; 10— диафрагма; 11, 27—нажимные плашки; 22, 28—нажимные
шпильки; 13 — гайка-заглушка; 14, 35—прокладка; 15, 33—пружина клапана; 16, 32 —
центрик клапана; 17 — клапан редуктора; 18 — седло клапана; 22 — кислородный баллон;
23 — накидная гайка; 24 — колпачок; 25 — кнопка; 26 — диафрагма; 29 — клапан байпаса
с эбонитовым уплотнением; 30 — седло клапана; 34 — штуцер байпаса; 36 — лепестко-
вый клапан; 37 — дозирующий штуцер; 45—корпус указателя; 46 — соединительная гайка;
47 — головка указателя; 48 — шток указателя с кнопкой; 49 — пружина указателя;
50 — направляющая гайка; 52 — пружина стопорного штока; 53 — стопорный шток;
54 — диафрагма указатели
91
дает свои движения через плашку 11 и нажимные шпильки 12
клапану 17, закрывающему отверстие в седле 18-, поэтому будет
изменяться и величина зазора между клапаном редуктора и его
седлом.
Бели кислород поступает в камеру редуктора из баллона
* «>'-.:».е, то давление в камере увеличивается и диафрагма вы-
гу-«мляется. За ней отходят нажимная плашка, шпильки и кла-
пан редуктора, в результате чего уменьшится зазор между сед-
лом и клапаном и сократится подача кислорода в редуктор.
И, наоборот, если кислорода в редуктор поступает мало, то дав-
ление в камере быстро падает, диафрагма под действием пру-
жины прогибается внутрь еще больше и, нажимая на плашку и
шпильки, передвинет клапан,- увеличив зазор между седлом и
клапаном редуктора. Подача кислорода будет возрастать до тех
пор, пока его давление в камере редуктора не поднимется и мем-
брана не придет в горизонтальное положение.
Таким образом автоматически регулируется постоянное дав-
ление кислорода в редукторе и постоянная его подача в дыха-
тельный мешок, которая обычно устанавливается в количестве
1,3 л в минуту. В случае необходимости величину подачи кисло-
рода редуктором можно уменьшить или увеличить в пределах
0,5—2,5 л]мин. Для этого достаточно регулирующим винтом 3
изменить силу нажатия пружины 5 йа диафрагму 10 редуктора.
Лепестковый клапан 36, который свободно пропускает кисло-
род в дыхательный шланг, не пропускает его обратно в редуктор,
чем предотвращается попадание из мешка мелких частиц и пы-
линок, которые могут засорить каналы редуктора и нарушить
его действие.
Детали редуктора показаны на рис. 64. Корпус кислородо-
подающего механизма 1 служит для соединения всех деталей
редуктора и всего кислородоподающего механизма. Колпачок 2
предохраняет регулирующий винт от повреждения. Регулирующий
винт 3 позволяет установить определенный нажим пружины на
диафрагму. Контргайка 4 служит для закрепления определенного
положения регулирующего винта. Пружина редуктора 5- нажи-
мает на диафрагму и через плашку и шпильки — на клапан.
Нажимная головка 6 передает давление пружины на диафрагму
и предохраняет ее от повреждения. Резиновая прокладка 7 слу-
жит для уплотнения соединения колпачка с нажимной втулкой.
Накидная гайка 8 позволяет закрепить нажимную втулку диа-
фрагмы. Нажимная втулка 9 диафрагмы прижимает диафрагму
к корпусу редуктора и удерживает регулирующий винт. Диа-
фрагма 10 герметизирует полость редуктора, обеспечивает вели-
чину зазора между седлом и клапаном редуктора, воздействуя на
плашку, нажимные шпильки и клапан. Нажимная плашка 11
передает движение диафрагмы на нажимные шпильки. Нажим-
ные шпильки 12 передают движение нажимной плашки на кла-
пан редуктора. Гайка-заглушка 13 служит упором для пружины
клапана и изолирует камеру клапана от воды. Для уплотнения
92
соединения гайки-заглушки с корпусом редуктора служит про-
кладка 14. Пружина клапана 15 удерживает клапан в закрытом
положении. Центрик клапана 16 передает силу давления пру-
жины на клапан и центрирует его. Клапан редуктора 17 откры-
вает и закрывает подачу кислорода. Седло клапана 18 вверты-
Рис. 64. Детали редуктора:
1 — корпус кислородоподающею механизма; 2—колпачок;
3 _ регулирующий винт; 4 — контргайка; 5 — пружина редук-
тора; 6 — нажимная головка; 7 — резиновая прокладка; 8 — на-
кидная гайка; 9 — нажимная втулка диафрагмы; 10 — диафрагма;
11 — нажимная плашка; 12 — нажимные шпильки; 13 — гайка-
заглушка; 14 — прокладка; 15 — пружина клапана; 16 — центрик
клапана; /7— клапан редуктора; 18—седло клапана; 19 — про-
кладка; 20—каналы нажимных шпилек байпаса; 21 — выходной
канал байпаса
вается в корпус редуктора и пропускает кислород в редуктор
через свое отверстие. Прокладка 19 уплотняет соединение седла
клапана в корпусе редуктора.
Байпас предназначен для быстрой подачи в дыхательный
мешок дополнительной порции кислорода при быстром спуске
под воду, когда редуктор we обеспечивает подачи требуемого
количества кислорода, а также для промывки дыхательного аппа-
рата и быстрого наполнения дыхательного мешка для увеличе-
ния положительной пловучести водолаза после его всплытия на
поверхность.
93
Рис. 65. Детали байпаса:
1— корпус кис лоро доподаюше го механизма; 23 —
накидная гайка; 24 — колпачок; 25—кнопка;
26 — диафрагма; 27 — нажимная плашка; 28 — на-
жимные шпильки; 29 — клапаны с эбонитовым
уплотнением; 30— седло клапана; 31 — прокладка;
32 — центрик клапана; 33 — пружина; 34 — штуцер
байпаса; 36 — прокладка; 36— лепестковый кла-
пан; 37— дозирующий штуцер; 38— сетка-фильтр;
39 — винт фильтра; 40— прокладка; 41 — каналы
нажимных шпилек байпаса; 42— проходной канал
от редуктора; 43 — каналы нажимных шпилек ре-
дуктора; 44— канал к указателю минимального
давления
Из баллона 22 (рис. 63, б)
по каналу кислород посту-
пает к седлу клапана байпа-
са 30, отверстие которого
прикрыто клапаном 29, под-
держиваемым в закрытом
состоянии пружиной. Когда
в дыхательный мешок тре-
буется дать дополнительное
количество кислорода, то на-
жимают пальцем на кнопку
байпаса 25. Кнопка проги-
бает диафрагму 26 внутрь и
передвигает нажимную плаш-
ку 27, нажимные шпиль-
ки 28 и клапан 29, который,
преодолевая упругость своей
пружины, открывает отвер-
стие седла клапана 30 для
прохода кислорода в дыха-
тельный мешок. С прекра-
щением нажима пальца на
кнопку пружина передвинет
вверх клапан, который за-
кроет отверстие седла и пре-
кратит подачу кислорода в
дыхательный мешок. Одно-
временно нажимные шпиль-
ки, плашка, мембрана и
кнопка передвинутся в ис-
ходное положение. Байпас
может подавать не более
40 л кислорода в минуту.
Детали байпаса показа-
ны на рис. 65. Накидная гай-
ка 23 при навертывании при-
жимает диафрагму 26 через
колпачок 24 к корпусу ки-
слородоподающего механиз-
ма 1. Колпачок 24 служит
для удержания кнопки 25.
Диафрагма 26 герметизирует байпас. Нажимная плашка 27
передает нажатие кнопки на нажимные шпильки. Нажимные
шпильки 28 передают нажатие плашки на клапан байпаса
с эбонитовым уплотнением 29, который закрывает отверстие
в седле клапана 30. Соединение седла клапана 30 с корпусом 1
уплотняется прокладкой 31. Клапан байпаса удерживается в за-
крытом положении пружиной 33. Давление пружины на клапан
передается центриком клапана 32. Упором для пружины кла-
94
пана является штуцер байпа-
са 34. Для уплотнения соеди-
нения штуцера с корпусом бай-
паса ставится прокладка 35.
На штуцере крепится лепест-
ковый клапан 36.
Для уплотнения соединения
дозирующего штуцера с корпу-
сом кислородоподающего меха-
низма ставится прокладка 40.
Предохраняет отверстие дози-
рующего штуцера от засорения
сетка-фильтр 38, которая кре-
пится в гнезде дозирующего
штуцера винтом 39.
Указатель минималь-
ного давления служит
для предупреждения водолаза
о понижении давления кисло-
рода в баллоне до 30 атм и не-
обходимости выхода на поверх-
ность. Детали указателя мини-
мального давления показаны
на рис. 66. В корпус указате-
ля минимального давления 45
устанавливается стопорный
шток 53, который служит для
удержания штока указателя ми-
нимального давления во взве-
денном состоянии. Предвари-
тельно на шток надевается пру-
жина 52 и поджимается гай-
кой 51. Гайка позволяет регу-
лировать упругость пружины.
Диафрагма 54 и корпус ука-
зателя закрепляются соедини-
тельной гайкой 46 на корпусе
кислородоподающего механиз-
ма 1. Диафрагма 54 гермети-
Рис. 66. Детали указателя мини-
мального давления:
/ — корпус кислородоподающего механизма;
45 — корпус указателя; 46 — соединительная
гайка; 47 — головка указателя; 48 — шток
указателя с кнопкой; 49 — пружина указа-
теля; 50 — направляющая гайка; 51 — регули-
рующая гайка; 52 — пружина стопорного
штока; 53 — стопорный шток; 54 — диафрагма
указателя
зирует корпус кислородоподаю-
щего механизма. Пружина ука-
зателя 49, шток указателя с кнопкой 48 вставляются в головку
указателя 47 и закрепляются гайкой 50. Гайка 50 является на-
правляющей штока указателя. Головка указателя в сборе при-
соединяется к корпусу указателя.
Указатель минимального давления действует следующим об-
разом (рис. 63, в и 66).
Кислород из баллона 22 по каналу проходит к указателю,
под давлением кислорода диафрагма 54 нажимает на стопорный
95
Рис. 67. Травящий клапан дыхатель-
ного мешка:
1 — корпус травящего клапана; 2— основание
лепесткового клапана; 3—лепестковый клапан;
4 — поворотная крышка с резиновой прокладкой;
5 — oj раничительный виит; б — прокладка
шток 53, который удержи-
вает во взведенном состоя-
нии шток указателя с кноп-
кой 48. Когда давление ки-
слорода в баллоне понизит-
ся до 30 атм, стопорный
шток 53 под действием пру-
жины 52 преодолеет давле-
ние кислорода на диафрагму
и, перемещаясь, освободит
шток указателя 48. Под воз-
действием сжатой пружи-
ны 49 шток указателя бы-
стро отойдет вправо, произ-
ведя щелчок. Этот щелчок и
предупреждает водолаза о
том, что в баллоне осталось
небольшое количество кисло-
рода. Если водолаз не услы-
шит щелчка указателя, он
рукой может ощупать его
положение и убедиться, сработал указатель или нет.
Дыхательный мешок предназначен для газа, которым дышит
водолаз под водой. Мешок (рис. 58) изготовлен из тонкой про-
резиненной ткани. Он имеет пять резиновых фланцев для при-
соединения кислородоподающего механизма 2, трубки вдоха 8,
коробки поглотителя 7, травящего клапана 6 и предохранитель-
ного клапана 5. Емкость дыхательного мешка (8 л) позволяет
иметь в нем достаточный объем газовой смеси для полного вдоха
(до 4 л), а также для создания дополнительной пловучести водо-
лаза. Пользуясь пловучестью наполненного кислородом дыха-
тельного мешка, водолаз может всплыть на поверхность и дер-
жаться на воде.
Избыточное количество газа удаляется из дыхательного
мешка через травящий клапан. Для предупреждения разрыва
дыхательного мешка при случайном переполнении его кислоро-
дом на нем имеется предохранительный клапан.
Травящий клапан дыхательного мешка (рис. 67) состоит: из
корпуса травящего клапана /, основания лепесткового клапана 2,
лепесткового клапана 3, поворотной крышки с резиновой про-
кладкой и отверстиями для прохода воздуха 4, ограничительного
винта 5, прокладки 6.
Корпус травящего клапана прикрепляется к дыхательному
мешку. Лепестковый клапан выпускает избыточный воздух из
мешка и препятствует проникновению воды в мешок.
При повороте крышки по часовой стрелке до предела тра-
вящий клапан закрывается, при повороте против часовой стрелки
до упора в ограничительный винт открывается. В открытом
положении клапан может пропускать из дыхательного мешка
S6
около 200 л кислорода в ми-
нуту.
Снизу на дыхательном меш-
ке установлен предохранитель-
ный клапан, который автомати-
чески стравливает воздух при
повышении давления внутри
мешка более 400 мм вод. ст.,
чем предохраняет мешок от
разрыва. Конструктивно кла-
пан состоит из двух клапанов:
пружинно-тарельчатого и лепе-
сткового. Корпус предохрани-
тельного клапана (рис. 68)
имеет седло 2. Тарельчатый кла-
пан 3 садится на седло 2 при
закрытии клапана. Пружина
клапана 5 удерживает клапан 3
Рис. 68. Предохранительный клапан
дыхательного мешка:
1 — корпус; 2 — седло тарельчатого клапана;
3 — тарельчатый клапан; 4 — подушка кла-
пана; 5 — пружина; 6 — лепестковый клапан;
7 — основание лепесткового клапана; 8 — на-
кидная гайка; 9 — направляющая крышка;
10 — контр! айка
клапана к седлу поставлена по-
свободно пропускает воздух из
в закрытом состоянии до дав-
ления 400 мм вод. ст. Как толь-
ко давление в дыхательном
мешке превысит давление окру-
жающей среды на 400лш вод. ст.,
клапан открывается и стравли-
вается избыточное давление.
Для более плотного прилегания
душка 4. Лепестковый клапан 6
мешка и преграждает доступ воды в дыхательный мешок.
Лепестковый клапан укреплен на основании лепесткового кла-
пана 7. Накидная гайка 8 прижимает основание лепесткового
клапана к корпусу. На корпус клапана сверху навернута направ-
ляющая крышка 9, которая направляет движение тарельчатого
клапана без перекосов, удерживает его пружину и предохраняет
клапан от повреждения. Контргайка 10 удерживает крышку в за-
вернутом состоянии.
На дыхательном мешке, кроме фланцев, имеются петли для
крепления его ремнями на нагруднике аппарата.
Клапанная коробка (рис. 69) предназначена для соединения
дыхательных путей человека с системой аппарата и для распре-
деления потока вдыхаемого и выдыхаемого газа. В клапанной
коробке расположены дыхательные клапаны, направляющие
потоки вдыхаемой и выдыхаемой газовой смеси, а также запор-
ный кран 5.
Корпус клапанной коробки 1 представляет собой полый ци-
ллндр с полым отводом сверху, соединяющимся с корпусом за-
порного крана. К концам корпуса клапанной коробки присоеди-
нены две короткие трубки 6, называемые отводами. На каждом
отводе при помощи хомутика закреплена короткая гофрирован-
ная дыхательная трубка 4 из прорезиненного материала. Трубки
7-221
97
Рис. 69. Клапанная коробка с дыхательными трубками:
1 — корпус; 2 — дыхательные клапаны; 3 — накидные гайки отводов;
4 — гофрированные дыхательные трубки; 5 — запорный кран; 6 — от-
воды
называются трубкой вдоха (соединяет клапанную коробку с ды-
хательным мешком) и трубкой выдоха (соединяет клапанную
коробку с коробкой поглотителя). Отводы соединены с корпусом
клапанной коробки накидными гайками 3. В местах соединений
отводов с клапанной коробкой установлены дыхательные клапа-
ны 2: справа — клапан вдоха, который смонтирован в отводе,
слева — клапан выдоха, который смонтирован на корпусе ко-
робки.
Оба клапана — вдоха и выдоха — одинаковой конструкции
(рис. 70). На седло клапана 1 уложен слюдяной клапан 2, кото-
рый прижимается к седлу пружиной 3. Пружина клапана удер-
живается на месте направляющей крестовиной 4, отогнутые
лапки которой входят в кольцевую выточку седла клапана. Лапки
крестовины являются также направляющими слюдяного клапана
во время работы.
Дыхательные клапаны действуют следующим обра1зом.
При вдохе в клапанной коробке создается небольшое разре-
жение — пониженное давление. Более высокое давление кисло-
рода в дыхательном мешке преодолевает сопротивление пру-
жины клапана вдоха, клапан открывается и кислород из мешка
по трубке вдоха поступает к водолазу. Клапан выдоха в это
время из-за пониженного давления в клапанной коробке прижи-
мается к седлу давлением газовой смеси со стороны коробки
Рис. 70. Детали дыхательного клапана:
I — седло клапана; 2 — слюдяной клапан; 3 — пружина; 4 — направляющая
крестовина
98
поглотителя и не пропускает проникновения газовой смеси из
коробки поглотителя. Таким образом, выдохнутый ранее газ.
содержащий углекислый газ (СОг), обратно в клапанную ко-
робку на вдох водолаза не возвращается.
При выдохе давление газа в клапанной коробке немного уве-
личивается по сравнению с давлением в коробке поглотителя и,
преодолевая сопротивление пружины, открывает клапан выдоха.
Выдыхаемый газ поступает по трубке выдоха в коробку поглоти-
теля. В это же время создавшееся в клапанной коробке повы-
шенное давление плотно прижимает клапан вдоха к седлу и не
пропускает выдыхаемый газ в дыхательный мешок.
Запорный кран клапанной коробки (рис. 71)
служит для включения дыхательного аппарата на дыхание и
отключения его при переходе водолаза на дыхание атмосферным
воздухом.
Рис. 71. Детали запорного крана клапанной коробки:
f — корпус крана; 2 — пробка крана; 3 — ручка; 4— пружина; 5—фибровая шайбам
6 — колпачок; 7 — винт; 8 — фланец с резьбой
Корпус крана 1 имеет фланец с резьбой 8 для соединения
с дыхательным штуцером гидрокомбинезона.
В корпус крана 1 вставлена пробка 2. На квадратный хво-
стовик пробки надета ручка 3, а для облегчения вращения
пробки поставлена фибровая шайба 5. Пружина 4 одним концом
упирается в ручку 3, а другим — в колпачок 6, привернутый вин-
том 7 к хвостовику пробки, и таким образом удерживает пробку
в гнезде.
Если ручка крана повернута влево до упора (в сторону ко-
робки поглотителя), то канал для прохода кислорода открыт и
дыхательный аппарат включается. При повороте ручки вправо
-о упора (в сторону кислородного баллона) канал перекрывается
дыхательный аппарат отключается.
Коробка поглотителя. В коробке поглотителя 1 (рис. 72) сде-
аны два сетчатых дна. Верхнее сетчатое дно 2 предотвращает
I ыпание поглотителя в верхнее пространство коробки и
Г 99
Рис. 72. Коробка поглоти-
теля:
/ — коробка; 2 — сетчатое дно;
3 — опорное сетчатое дно; 4 —
верхняя горловина с резьбовым
кольцом; 5 — нижняя горловина
с резьбовым кольцом; 6 — заглуш-
ка; 7 — отвод
Рис. 73. Нагрудник дыхательного
аппарата:
/ — нагрудник; 2 — шейный ремень; 3 — пояс-
ной ремень; 4 — ремни для крепления бал-
лона; 5—ремни для крепления коробки по-
глотителя; 6 — ремень для крепления дыха-
тельного мешка
в трубку выдоха. Опорное сетчатое дно 3 предохраняет дыха-
тельный мешок от попадания мелких зерен химического погло-
тителя. Кроме того, коробка имеет горловину 4 и отвод 7. Верх-
няя горловина с резьбовым кольцом служит для присоединения
трубки выдоха. Отвод 7 служит для присоединения коробки
к дыхательному мешку.
Поглотительную коробку заряжают химическим поглотителем
через горловину 5 и закрывают заглушкой 6. Химический по-
глотитель служит для очищения выдыхаемой водолазом газовой
смеси от углекислого газа. Это вещество состоит из гашеной
извести (80%), едкой щелочи (2%) и воды (18%). Коробка
вмещает от 1,5 до 1,8 кг химического поглотителя (в зависи-
мости от величины зерен). Этого количества химического погло-
тителя достаточно для дыхания водолаза в аппарате в течение
1,5—2 часов.
В верхней части коробки оставлено пространство для того,
чтобы поступающий из трубки выдоха газ равномерно расхо-
дился по всей поверхности химического поглотителя.
Нагрудник дыхательного аппарата (рис. 73). Все части кис-
лородного дыхательного аппарата собраны и закреплены на
нагруднике 1, изготовленном из толстого прорезиненного мате-
риала. На нагруднике имеется: шейный ремень с карабином 2,
поясной ремень 3, два ремня для крепления кислородного бал-
100
лона 4, два ремня 5 для крепления коробки поглотителя, ре-
мень 6 для крепления дыхательного мешка. Дыхательный аппа-
рат кислородного скафандра в собранном виде хранится в рези-
новой сумке с лямками для переноски аппарата. Каждому ды-
хательному аппарату придается инструментальная сумка с клю-
чами и приспособлениями для разборки, ремонта и сборки аппа-
рата.
Г идрокомбинезон
Гидрокомбинезон (рис. 74) защищает тело водолаза от непо-
средственного воздействия воды и ранений об острые предметы
под водой. Гидрокомбинезон изготовляют из тонкого, прочного
прорезиненного полотна, покрытого с обеих сторон тонким слоем
резины, чем обеспечивается надежная непроницаемость мате-
риала.
Гидрокомбинезон (рис. 74, а) изготовляют как одно
целое с облегающим шлемом, рукавами, штанинами и ботами.
В некоторых гидрокомбинезонах вместо облегающего шлема, за-
крывающего всю голову водолаза, имеется полушлем с открытой
лицевой частью (рис. 74,6). Это гидрокомбинезон типа Э. Для
спуска в нем под воду водолаз дополнительно должен надевать
шлем-маску, закрывающую лицо. Края этой шлем-маски должны
плотно прилегать к полушлему гидрокомбинезона.
а б
Рис. 74. Гидрокомбинезоны.
а — с облегающим шлемом, б — с полушлемом
101
Спуски в теплое время года могут производиться и без гидро-
комбинезона, а только в шлем-маске с присоединенным к ней
кислородным дыхательным аппаратом. Для большей гарантии
против попадания воды с внутренней стороны шлем-маски
имеется подклейка (обтюратор) из тонкой шелковистой резины,
плотно прилегающая к голове водолаза. Несмотря на эластич-
ность резины шлем-маски и полушлема гидрокомбинезона, через
их соединение иногда проникает вода к лицу водолаза. В этом
заключается недостаток гидрокомбинезона' типа Э. Удобство же
его состоит в том, что водолаз может быстро открыть лицо
после выхода из воды, не снимая всего гидрокомбинезона.
В переднюю часть гидрокомбинезона вклеен широкий и длин-
ный ворот из тонкого прорезиненного материала. Он служит для
надевания гидрокомбинезона и называется аппендиксом. Когда
гидрокомбинезон надет на водолаза, аппендикс собирают гармо-
никой, закручивают его и для водонепроницаемости плотно завя-
зывают резиновым жгутом. Рукава гидрокомбинезона заканчи-
ваются манжетами из эластичной резины, плотно облегающими
запястья рук водолаза и не пропускающими в комбинезон воду.
Для спуска водолаза зимой в холодную воду к рукавам
гидрокомбинезона вместо манжет приклеивают резиновые рука-
вицы. На штанинах гидрокомбинезона имеются предохранитель-
ные накладки из того же материала, называемые наколенниками.
По размеру гидрокомбинезоны изготовляются двух ростов:
малого и большого. Первый предназначен для водолазов ростом
до 175 см, второй — более 175 см.
При спуске в воду гидрокомбинезон плотно облегает все тело
водолаза; оставшийся в гидрокомбинезоне воздух вытравливается
через установленные на нем три или четыре травящих лепестко-
вых клапана: два клапана на плечевой части и два (или один)
на шлеме.
Облегающий шлем гидрокомбинезона предназначается для
защиты головы водолаза от воздействия воды, обеспечения воз-
можности видеть под водой и присоединения дыхательного аппа-
рата. Шлем изготовляется из тонкой эластичной резины. В пе-
редней части шлема, плотно облегающей лицо, располагаются
заделанные в металлическую оправу стеклянные очки, в нижней
части вмонтирован отросток из толстой резины, называемый
отводом. С наружной стороны шлема в этот отвод вставляется
металлический штуцер, закрепляемый к отводу бензелем. Шту-
цер имеет накидную гайку для соединения с запорным краном
клапанной коробки дыхательного аппарата. С внутренней сто-
роны шлема на отводе закреплен резиновый загубник. Водолаз
берет в рот загубник и через его отверстие дышит в аппарат.
Во время надевания гидрокомбинезона, до присоединения к шту-
церу дыхательного аппарата, водолаз через этот штуцер дышит
атмосферным воздухом.
Наиболее удобным для длительной работы под водой яв-
ляется шлем гидрокомбинезона, называемый объемным (рис. 75).
102
Он не облегает голову водолаза плотно, а при-
жимается только к лицу водолаза лямками,
стягивающимися на пряжке. Лямки позво-
ляют легко удерживать во рту загубник
и подгонять шлем по голове, что устраняет
сильный обжим лица и появление болевых
ощущений после длительного пребывания
водолаза под водой. Объемный шле.м легко
надевать на голову и снимать с головы
водолаза. Под объемный шлем можно на-
девать шерстяной подшлемник для предо-
хранения головы от переохлаждения и шле-
мофон с телефоном для связи водолаза
Рис. 75. Объемный
шлем гидрокомбине-
зона
с поверхностью.
Боты гидрокомбинезона защищают ноги водолаза от ушибов
под водой. Они изготовляются из толстой резины, герметично
соединяются со штанинами гидрокомбинезона. Для придания
водолазу устойчивости во время работы под водой в боты вкла-
дывают свинцовые стельки весом 2—3 кг каждая. Для выпол-
нения работ на течении, когда водолазу необходима повышенная
устойчивость, берут свинцовые стельки удвоенного веса. При
кратковременных спусках и выполнении несложных работ под
водой свинцовые стельки в боты гидрокомбинезона не вклады-
вают.
Водолазные грузы. Сигнальный конец
Водолазные грузы служат для
лаза при спуске под воду; они же
Рис. 76. Водолазные грузы кислород-
ного снаряжения:
/ — поясная лямка; 2—свинцовые пластины;
3 — плечевые лямки; 4 — застежка
погашения пловучести водо-
придают ему устойчивое по-
ложение. В кислородном сна-
ряжении употребляют пояс-
ные грузы, которые надева-
ются на талию водолаза.
Грузы изготовляются либо
в виде двух соединенных меж-
ду собой изогнутых свинцо-
вых или чугунных пластин
(рис. 76), либо в виде пару-
синового пояса с кармана-
ми для свинцовых или чу-
гунных грузов. Первый вид
грузов более удобен для ра-
боты, но не позволяет регу-
лировать их вес. Обычно вес
грузов равен 12 кг; при ра-
боте без гидрокомбинезона
он может быть уменьшен до
8 кг. Для работы на течении
применяют грузы увеличен-
ного веса. Грузы имеют пле-
103
чевые парусиновые лямки и легко расстегивающуюся застежку
спереди. В случае необходимости водолаз может снять груз под
водой и самостоятельно всплыть на поверхность.
Сигнальный конец при спусках в кислородном снаряжении
приобретает особо важное значение, так как он является един-
ственной нитью, связывающей водолаза с поверхностью. При
спуске на глубину и подъеме на поверхность водолаза все время
поддерживают на сигнальном конце и принимают от него сиг-
налы.
Сигнальный конец изготовляется из пенькового троса окруж-
ностью 50 мм и длиной 50 м. Для работы на тихой воде или
в затопленном отсеке корабля допускается применение сигналь-
ного конца окружностью 35 мм. Сигнальный конец не должен
иметь потертых мест, сплесней, узлов и других дефектов.
§ 22. ВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ С ВЫДОХОМ В ВОДУ
Имеются образцы водолазного снаряжения облегченного
типа по сравнению с вентилируемым снаряжением. Такое сна-
ряжение по весу и габаритам меньше вентилируемого водолаз-
ного снаряжения и несколько больше кислородного легководо-
лазного снаряжения. Его используют для выполнения водолаз-
ных работ в основном на малых и реже на средних глубинах.
Воздух для дыхания водолаза подают по тонкому шлангу
к дыхательному автомату скафандра, который регулирует расход
его малыми порциями на каждый вдох, а выдыхает воздух водо-
лаз непосредственно в воду. На вентиляцию скафандра свежий
воздух не расходуется. Это позволяет применять для подачи
воздуха водолазу портативные воздушные насосы. Снаряжение
с выдохом в воду благодаря небольшому весу и малым габари-
там особенно удобно для использования на кораблях. Одним из
образцов такого снаряжения является водолазное снаряжение
с выдохом в воду СВВ.
Водолазное снаряжение СВВ (рис. 77) состоит из гидроком-
бинезона 1 с объемным шлемом 2 и дыхательного автомата 3
(образующих скафандр), водолазного шланга 4, аварийного
устройства 5, водолазных галош 6 и сигнального конца 7. Гидро-
комбинезон вместе с объемным шлемом изготовлен из эластич-
ной дублированной ткани и представляет собой мягкую обо-
лочку, защищающую водолаза от воды.
Шлем гидрокомбинезона в передней части имеет маску из
более жесткой резины, закрывающую все лицо водолаза. С вну-
тренней стороны маски прикреплена дыхательная полумаска,
закрывающая только нос и рот водолаза. Маска шлема соеди-
нена с изготовленным из дублированной ткани капюшоном, за-
крывающим вместе с маской всю голову водолаза, и составляет
с ним объемный' шлем 2. Полумаску шлема плотно подтягивают
к лицу водолаза резиновыми лямками 9, скрепляющимися на
затылке замком 10. Плотное прилегание дыхательной полумаски
104
к лицу водолаза требуется для того, чтобы струя свежего воз-
духа попадала непосредственно к носу и рту водолаза и чтобы
выдыхаемый воздух не проникал в подшлемное пространство, а
выходил через клапан выдоха в воду.
В верхнем отверстии маски-шлема закреплена металлическая
обойма с овальным смотровым стеклом-иллюминатором 11.
Рис. 77. Водолазное снаряжение с выдохом в воду СВВ:
/ — гидр жомбннезон;. 2 — объемный шлем; 3 — дыхательный автомат; 4 — водолазный шланг?
5 — аварийное устройство; 6 — водолазные галоши; 7 — сигнальный конец; 8 — телефонное
устройство; 9 — резиновые лямки; 10 — замок; 11 — иллюминатор; 12 — трубка вдоха; 13 — кла-
пан выдоха; 14 —- травящий клапан; /5—наружный фартук; 16 — водолазный нож; 17— пояс-
ной ремень; 18 — телефонный кабель
В нижнее отверстие маски-шлема вмонтирован штуцер, к кото-
рому снаружи присоединяют трубку вдоха 12 от дыхательного
автомата 3, а внутри на штуцер насажена дыхательная полу-
маска. Сбоку маски-шлема установлен клапан выдоха 13, кото
рый проходит через маску и соединен с дыхательной полумаской.
Через этот клапан водолаз производит выдох в воду. Кроме того,
в затылочной части шлема вмонтирован травящий клапан 14,
через который из шлема вытравливается избыточный воздух
перед спуском.
105
Рис. 78. Дыхательный автомат:
1 — корпус автомата; 2 — каналы подачи воздуха;
3—канал отвода воздуха; 4—поддиафрагменная
полость; 5 — диафрагма; 6 — кран прямой по-
дачи воздуха; 7—комбинированный клапан;
8—седло комбинированного клапана; 9— пру-
жина клапана; 10— пробка-заглушка; 11 — оправа
диафрагмы; 12 — внутренний перепускной кла-
пан; 13 — пружина внутреннего клапана; 14 —
крышка; 15 — кнопка; 16 — пружина диафрагмы;
77 — штуцер; 18 — тройник
Для надевания гидроком-
бинезона в грудной его ча-
сти вшит аппендикс, завязы-
вающийся жгутом и имею-
щий внутренний фартук. Сна-
ружи аппендикс закрывается
наружным фартуком 15 при
помощи застежек. Штанины
гидрокомбинезона заканчи-
ваются чулками, а рукава
гидрокомбинезона — резино-
выми манжетами или рука-
вицами.
Дыхательный автомат яв-
ляется важной частью сна-
ряжения СВВ. Он регулирует
подачу воздуха на дыхание
водолазу. Дыхательный ав-
томат представляет собой
металлический корпус в ви-
де коробки, которая распо-
лагается на груди водолаза
(рис. 78). В корпусе дыха-
тельного автомата 1 распо-
ложено два канала 2 подачи
воздуха, канал 3 отвода
воздуха, поддиафрагменная
полость 4, которая закрыта
диафрагмой 5. Один из ка-
налов подачи воздуха пере-
крывается краном 6 прямой
подачи, другой — комбини-
рованным клапаном 7, кото-
рый прижимается к своему
седлу 8 пружиной 9, упи-
рающейся в пробку-заглуш-
ку 10, ввинченную в автомат
сзади. Через седло проходит
шток комбинированного кла-
пана, упирающийся в опра-
ву 11 диафрагмы. В стакане
комбинированного клапана
имеется внутренний пере-
'пускной клапан 12, прижи-
маемый пружиной 13 к сво-
ему гнезду. Снаружи корпуса автомата диафрагма закрыта
крышкой 14 и отверстиями. Через среднее отверстие крышки
проходит кнопка 15 оправы диафрагмы. Диафрагма удержи-
вается в среднем положении пружиной 16.
106
Вверху корпус дыхательного автомата заканчивается штуце-
ром 17, к которому накидной гайкой присоединяется трубка
вдоха. Вторым концом трубка присоединяется к штуцеру шлема.
В отверстие в нижней части корпуса автомата ввинчен трой-
ник 18 с двумя штуцерами для присоединения водолазного
шланга и короткого шланга, идущего от аварийного устройства.
В тройник вмонтирован невозвратный клапан, предназначенный
для перекрытия выхода воздуха из автомата в случае обрыва
водолазного шланга.
Автомат работает следующим образом.
При вдохе диафрагма 5 от разрежения воздуха и под давле-
нием воды прогибается внутрь и открывает комбинированный
клапан 7. Воздух по каналу подачи 2 через отверстие в седле 8
клапана поступает в поддиафрагменную полость и далее в трубку
вдоха. С прекращением вдоха давление под диафрагмой вырав-
нивается с наружным и диафрагма под действием пружины 16
возвращается в свое среднее положение, а комбинированный
клапан под действием своей пружины закрывает седло. В слу-
чае если в канале подачи бу-
дет большое давление воздуха,
то диафрагма не откроет ком-
бинированный клапан, а давле-
нием воздуха будет открыт вну-
тренний перепускной клапан 12
и воздух по каналам клапана
поступит в поддиафрагменную
полость и дальше в трубку
вдоха.
Нажимая рукой на кнопку,
водолаз может при необходи-
мости подать дополнительное
количество воздуха на вдох.
При нажиме на кнопку диа-
фрагма прогибается и откры-
вает клапан для прохода воз-
духа. Кроме того, для дополни-
тельной подачи воздуха, не за-
висящей от работы дыхательно-
10 автомата, пользуются кра-
ном 6 прямой подачи воздуха.
Воздух при этом поступает не-
посредственно в поддиафраг-
менную полость, а оттуда в
трубку вдоха.
Аварийное устройство сна-
ряжения СВВ (рис. 79) состоит
из трех баллонов, емкостью
1,3 л каждый, соединенных од-
ним коллектором 2 с угловым
Рис. 79. Аварийное устройство сна-
ряжения СВВ:
/ — баллоны; 2 — коллектор; 3 — угловой
штуцер; 4 — запорный вентиль; б — метал-
лический кожух; 6 — чугунный балласт;
7 — соединительный шланг
107
штуцером 3 и запорным вентилем 4, металлического кожуха 5
и чугунного балласта 6. В баллонах содержится запас сжатого
воздуха или кислорода, который используется для дыхания в слу-
чае обрыва иди повреждения водолазного шланга и прекращения
подачи воздуха водолазу. Запас воздуха в баллонах достаточен
иа 10—12 минут автономного дыхания. Воздух от коллектора
варийного устройства по соединительному шлангу 7 поступает
нижний штуцер дыхательного автомата, далее по каналу по-
гачи в надклапанную полость, а оттуда при открытии клапана —
в поддиафрагменную полость и трубку вдоха.
Аварийное устройство находится на спине, а дыхательный
автомат на груди водолаза и служат одновременно задним и пе-
редним водолазными грузами. Они, так же как и грузы у вен-
тилируемого снаряжения, подвешиваются на верхних брасах, а
снизу подвязываются нижним брасом.
Для водолазного снаряжения СВВ применяют тонкий водо-
лазный шланг с внутренним диаметром 8,5 мм.
Водолазные галоши снаряжения СВВ крепятся на ногах во-
долаза шнуровкой и ремнями. Сигнальный конец такой же, как
и в кислородном снаряжении.
Телефонное устройство 8 типа ТСЛВ снаряжения СВВ (см.
рис. 77) состоит из микрофона, помещенного в герметичной ко-
робке, вмонтированной в трубку вдоха 12, телефонов, располо-
женных в объемном шлеме 2, кабелей, идущих к соединительной
коробке, закрепленной на поясе, и телефонного кабеля, идущего
на поверхность к нагрудному микрофону и телефонам оголовья.
Небольшой вес снаряжения СВВ (65 кг) позволяет легко и
удобно переносить его к месту спусков под воду в условиях ко-
рабля
Подача воздуха водолазу, спускающемуся в снаряжении
СВВ, производится ручной облегченной водолазной помпой. При
наличии водолазного компрессора воздух может подаваться от
воздухораспределительного щита. Для спусков в снаряжении
СВВ может быть использован также и технический воздух, имею-
щийся на кораблях. В этом случае подача осуществляется через
фильтр, имеющийся в комплекте этого снаряжения.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ к ГЛАВЕ III
_ 1. Какие основные виды водолазного снаряжения применяются для ра--
боты под водой?
2. Для выполнения каких работ и на каких глубинах применяют трех-
болтовое вентилируемое снаряжение?
3 Из каких главных частей состоит трехболтовое вентилируемое сна-
ряжение и каково их назначение?
4. Как устроен водолазный шлем трехболтового снаряжения?
5. Почему необходима большая прочность крепления на шлеме воз-
духопроводного и телефонного вводов?
6. Для чего предназначен предохранительный клапан шлема, как он
jстроен и как действует?
7 Для чего предназначен, как устроен и действует головной клапан?
8 Для чего служит водолазная рубаха?
9. Для чего предназначен травящий клапан водолазной рубахи?
108
10. Как устроены и как действуют задний и передний травящие клапаны
водолазной рубахи?
11. Для чего предназначены н как устроены водолазные галоши?
12. Каково назначение сигнального конца?
13. Какие сигналы передаются по сигнальному концу для связи с нахо
дящимся под водой водолазом?
14. Каково назначение водолазного шланга и какой он должен обладать
прочностью?
15. Какие бывают водолазные шланги и каково их устройство?
16. Какими достоинствами обладает усовершенствованное вентилируемое
снаряжение УВС-50?
17. Как устроен предохранительный клапан шлема УВС-50 и какие до
стоинства этого клапана?
18. Как устроен травящий клапан водолазной рубахи УВС-50 и какие
его достоинства?
19. Чем отличается по устройству двенадцатиболтовое вентилируемое
снаряжение от трехболтового и какими достоинствами и недостатками оно
обладает?
20. Какова схема дыхания водолаза в кислородном снаряжении?
21. Из каких основных частей состоит кислородное снаряжение и каково
их назначение?
22. Из каких основных частей состоит кислородный дыхательный аппа-
рат и каково их назначение?
23. Какой запас кислорода содержится в кислородном баллоне дыха-
тельного аппарата?
24. Как устроен вентиль кислородного баллона, из каких деталей он со-
стоит н как эти детали взаимодействуют при открывании и закрывании
вентиля?
25. Из каких деталей состоит вентиль мембранной конструкции и как
они взаимодействуют при открытии и закрытии вентиля?
26. Какие устройства входят в кислородоподающий механизм и какое
назначение каждого из них?
27. Как регулируется редуктором постоянная подача кислорода в дыха-
тельный мешок?
28. Для чего нужен лепестковый клапан на штуцере кислородоподаю
щего механизма?
29. Каково назначение, устройство байпаса и как он действует?
30. Для чего предназначен указатель минимального давления и как он
действует?
31. Какое назначение дыхательного мешка и как он устроен?
32. Какое назначение травящего клапана на дыхательном мешке и как
он устроен?
33. Какое назначение предохранительного клапана на дыхательном
мешке и как он устроен?
34. Какое назначение клапанной коробки дыхательного аппарата?
35. Как соединяется клапанная коробка с дыхательным мешком и ко-
робкой поглотителя?
36. Какие детали расположены в клапанной коробке, каково их назначение?
37. Какое назначение имеет запорный кран?
38. Каково назначение коробки поглотителя дыхательного аппарата, как
она устроена?
39. Каково назначение гидрокомбинезона кислородного снаряжения?
40. Как устроены поясные грузы кислородного снаряжения, какого веса
они бывают?
41. Какие особенности конструкции водолазного снаряжения с выдохом
в воду СВВ?
42. Для каких работ и на каких глубинах применяется водолазное сна-
ряжение СВВ?
43. Какие устройства имеет снаряжение СВВ, их назначение?
44. Как обеспечивается дыхание водолаза в снаряжении СВВ?
ГЛАВА IV
ВОДОЛАЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ
Устройства, приборы и механизмы, которые используются для
обеспечения спуска, подъема водолаза и работы его под водой,
называются водолазным оборудованием.
К водолазному оборудованию относятся:
— устройства для спуска и подъема водолаза;
— устройства для подачи воздуха и кислорода водолазу;
— приборы для контроля, проверки и регулировки частей
водолазного снаряжения и анализа газовых смесей;
— устройства для подводного освещения;
— телефонные устройства для связи с водолазами;
— устройства для декомпрессии и рекомпрессии -водолазов.
§ 23. УСТРОЙСТВА ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМА ВОДОЛАЗА
Водолазный трап (рис. 80) служит для спуска водолаза с па-
лубы корабля, водолазного бота или катера в воду и для подъ-
ема из воды на палубу. Обычно трап делают металлическим,
Рис. 80. Водолазный трап
ПО
Рис. 81. Спусковой конец и ходовой
проводник:
I — спусковой конец; 2 — ходовой проводник
по спусковому концу. Спуско-
из воды
нижнюю
его кор-
сварной конструкции. В отдель-
ных случаях изготовляют вре-
менные деревянные трапы. Ниж-
ний конец водолазного трапа
должен спускаться в. воду на
глубину 1,5 м. Это требуется для
того, чтобы при спуске водолаз
удерживался на трапе, пока не
приобретет достаточной плову-
чести, а при выходе
мог становиться на
ступеньку раньше, чем
пус выйдет из воды.
Трап имеет поручень, за ко-
торый водолаз держится, когда
сходит по нему или выходит из
воды. Для того чтобы трап
удерживался в наклонном по-
ложении, на расстоянии 1,5 м
от верхней ступеньки имеется
упорный кронштейн. Наклон-
ное положение трапа нужно
для удобства подъема водола-
за по ступенькам (выходить по
вертикальному трапу водолазу
очень трудно). Металлический
трап обычно изготовляют скла-
дывающимся из двух частей.
Для того чтобы деревянный
трап не всплывал, к нему сни-
зу подвешивают балласт. Трап
надежно крепят к борту ко-
рабля, если водолаз спускается
с палубы, или к транцевой до-
ске, если он спускается с ка-
тера или бота.
Спусковой конец. Водолазу
.удобнее всего спускаться на
грунт к месту работы под водой
вой конец (рис. 81) изготовляют из пенькового троса окруж-
ностью 75—100 мм. К концу троса, спускаемому в воду, крепят
балласт весом 50—75 кг для удержания на грунте; верхний ко-
нец надежно закрепляют на палубе корабля, водолазного бота
или катера. К балласту спускового конца крепят ходовой про-
водник, по которому водолаз идет к месту предстоящей работы.
Если водолазу предстоит неоднократно спускаться в одном и
том же месте, то нижний конец спускового конца крепят вблизи
рабочего места водолаза.
Под корпус корабля водолаз обычно спускается по подкиль-
111
Рис. 82. Подкильный конец
ному концу, и в таких случаях спусковой конец не применяют.
Подкильным концом (рис. 82) называют пеньковый или
стальной трос, заведенный под корпус корабля (судна) и закреп-
ленный с обоих бортов на палубе. На нем водолаз удерживается
при выполнении кратковременных работ под корпусом корабля.
Ходовой проводник (рис. 81). Во время работы под водой
водолазу приходится пользоваться ходовым проводником — тон-
ким пеньковым тросом или линем, который крепят у балласта
спускового конца. Ходовой проводник водолаз использует во
время поиска различных предметов на грунте или для передви-
жения по грунту на сильном течении, для прохода в помещения
затонувшего корабля или в затопленные отсеки плавающего ко-
рабля. Ходовой проводник закрепляет у места работы под во-
дой первый спустившийся водолаз, а все следующие за ним во-
долазы используют его для ориентировки в передвижении.
Спусковая беседка. На высокобортном корабле водолаза спу-
скают и поднимают на спусковой водолазной беседке. Такая
беседка (рис. 83) может быть изготовлена на любом корабле.
Она состоит из дощатого настила и брусков, к которым прикреп-
лен балласт для погружения в воду, и четырех тросовых подве-
сок, соединенных со спусковым шкентелем. Одетый в снаряже-
ние водолаз становится на беседку на палубе корабля; вместе
с беседкой его вываливают стрелой или шлюп-балкой за борт
и спускают в воду с помощью ручной лебедки.
112
оттяжки для передвижения
Рис. 83. Спусковая беседка:
1 — площадка; 2 — балласт
Рабочая беседка. Для выполнения продолжительных водо-
лазных корабельных работ применяют рабочую беседку. Ее из-
готовляют из толстых деревянных досок, подвешивают у борта
на тросах с оттяжками. Для погашения пловучести беседки к ней
снизу крепят балласт. Если под корпусом корабля одновременно
работает несколько водолазов, то применяют длинные беседки.
Подкильный трап. Более надежным и удобным устройством
по сравнению с подкильным концом для выполнения работ под
корпусом корабля является подкильный трап (рис. 84). По
устройству он похож на обычный шторм-трап. Его ширина (до
500 мм) позволяет водолазу свободно сидеть на любой балясине.
Для придания отрицательной пловучести в середине трапа под-
вешивают балласт или. же половину балясин делают из круглых
стальных труб. Трап имеет боковые
вдоль корабля и закрепления у места
работы. По концам трап имеет де-
ревянные подушки, предохраняющие
водолаза от прижатия к корпусу
корабля. На подкильном трапе, под-
вешенном в любом месте под кор-
пусом корабля, водолаз может спо-
койно работать обеими руками, не
боясь сорваться.
Декомпрессионная беседка. По-
сле работы на глубине более 10 м
водолаза приходится поднимать на
поверхность с остановками (выдерж-
ками) для постепенного снижения
давления (декомпрессии). Чем боль-
ше глубина погружения и чем дли-
тельнее была работа водолаза на
этой глубине, тем дольше ему при-
ходится находиться на остановках
декомпрессии. Для того чтобы водо-
лазу было удобнее держаться под во-
дой, применяют так называемые де-
компрессионные беседки, которые опу-
скают рядом со спусковым концом.
Декомпрессионные беседки бы-
вают упрощенные — однонитевые
(рис. 85) и двухнитевые (рис. 86);
последние предназначены для глу-
боководных спусков. Ступеньки де-
компрессионной беседки расположе-
ны одна от другой на расстоянии
остановок декомпрессии (через Зти);
счет ступенек ведется снизу. Поряд-
ковый номер каждой ступеньки от-
мечен на ней знаком для ориенти-
8-221
113
Рис. 84. Подкильный трап:
I — подкильный трап; 2 — балласт;
3 — боковая оттяжка
Рис. 85. Деком-
прессионная бе-
седка упрощен-
ной конструк-
ции:
/ — трос; 2 — сту-
пенька
Рис. 86. Деком-
прессионная бе-
седка двухни-
тевая:
I — трос; 2 — сту-
пенька; 3— балласт
114
ровки водолаза. На нижнем конце декомпрессионной беседки
подвешена балластина. Коротким скользящим стропом нижний
конец беседки обычно соединяется со спусковым концом.
§ 24. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА И КИСЛОРОДА
ВОДОЛАЗУ
Для обеспечения нормального дыхания водолаза в вентили-
руемом снаряжении требуется подавать в скафандр значительное
количество воздуха. На глубине до 10 м в скафандр подают от
40 до 120 л сжатого воздуха в минуту; с увеличением глубины
спуска и физической нагрузки водолаза количество подаваемого
воздуха возрастает. При подаче большого количества воздуха
лучше будет вентилироваться скафандр, меньше оставаться
в нем выдыхаемого углекислого газа и, следовательно, водолаз
будет лучше себя чувствовать и производительнее работать.
Однако подача воздуха имеет предел, так как очень большое ко-
личество его придает водолазу излишнюю пловучесть.
Воздух водолазу может подаваться от разных источников:
трехцилиндровой ручной помпы, воздушного компрессора через
ресивер или от заранее наполненных сжатым воздухом воздуш-
ных баллонов-аккумуляторов.
Трехцилиндровая ручная водолазная помпа
Наиболее простым устройством для подачи водолазу воздуха
является трехцилиндровая водолазная помпа (рис. 87).
Помпа представляет собой трехцилиндровый компрессор
с ручным приводом, приводимым в движение посредством двух
маховиков с ручками, надетых на концы коленчатого вала.
Трехцилиндровая водолазная помпа состоит из фундамента 1,
который служит основанием помпы и соединяет все главные ее
части; трех цилиндров 2, предназначенных для приема и сжатия
в них атмосферного воздуха; трех поршней 3, служащих для вса-
сывания и сжатия атмосферного воздуха в цилиндрах (в каждом
поршне установлен всасывающий клапан 4, пропускающий воз-
дух в цилиндр при движении поршня вверх); нагнетательных
клапанов 5, расположенных по одному в каждом донышке ци-
линдра и пропускающих сжатый поршнями в цилиндрах воздух;
трех поршневых штоков 6, проходящих через отверстия направ-
ляющих планок 7, которые направляют движение поршней и што-
ков; трех шатунов 8, служащих для преобразования вращатель-
ного движения маховиков 12 и коленчатого вала 10 в прямоли-
нейное движение поршней. Шатуны соединены с коленчатым ва-
лом шатунными подшипниками 9.
Для опоры коленчатого вала и связи частей помпы имеются
две рамы 19 с рамовыми подшипниками 11 и соединительными
планками 16.
Пульсация воздуха от поршней устраняется воздухоприемни-
ком 13. Для охлаждения цилиндров на фундаменте установлен
ь* ’ 115
Рис. 87. Водолазная трехцилиндровая помпа (пе-
редняя стенка футляра отделена, один цилиндр
показан в разрезе):
1 — фундамент; 2 — цилиндр; 3 — поршень; 4 — всасывающий
клапан; 5 — нагнетательный клапан; 6— направляющий шток;
7—направляющая планка; 8— шатун; 9—шатунный подшип-
ник; 10 — коленчатый вал; 11 — рамовый подшипник; 12 — ма-
ховик; 13 — воздухоприемник; 14 — холодильник; 15 — наливная
воронка; 16 — соединительная планка; 17 — манометр; 18 — дере-
вянный футляр; 19 — рама
холодильник 14, в который
с длинной трубкой, идущей
Рис. 88. Поршень:
1 — корпус поршня; 2 — кожаная* ман-
жета; 3 — прижимное кольцо; 4 — крепи-
тельный винт; 5 — всасывающий клапан
наливается вода через воронку 15
в холодильник. Манометр 17 служит
для показания величины давле-
ния воздуха в скафандре. Водо-
лазная помпа в собранном виде
помещается в деревянном футля-
ре 18, который защищает помпу
от повреждений, пыли и влаги.
Для переноски помпы на фут-
ляре имеются четыре откидные
ручки.
Помпа в сборе с двумя махо-
виками весит 247 кг, ее габари-
ты с маховиками 1540 X 800 X
X 1200 мм.
На рис. 88 показан поршень
с всасывающим клапаном, а на
рис. 89 изображены детали вса.
сывающего клапана.
116
В поршень ввинчивается шток поршня
и контрится шплинтом. Поршень 1 является
корпусом всасывающего клапана. Для
уплотнения поршня в цилиндре поставлена
кожаная манжета 2, которая прижимается
к поршню кольцом 3. Прижимное кольцо
крепится к корпусу поршня винтами 4. Кор-
пус поршня имеет гнездо клапана 5 для кла-
пана. Для плотного прилегания клапана 6
к седлу поставлена кожаная прокладка 7,
которая прижимается к тарелке клапана
гайкой 8. Клапан удерживается в закрытом
положении пружиной 9. Сила сжатия пру-
жины регулируется гайкой 10. Гайка 10 сто-
порится контргайкой 11.
Нагнетательный клапан (рис. 90) ввер-
тывается в донышко цилиндра помпы, для
уплотнения поставлена кожаная проклад-
ка 2. Корпус клапана 1 является седлом
для клапана 3. Для плотной посадки на
клапан поставлена кожаная прокладка 4.
Прокладка прижата к тарелке клапана гай-
кой 5. Клапан удерживается в закрытом
состоянии конической пружиной 6. На кор-
пус клапана навернута крышка 7, которая
является направляющей штока клапана и
позволяет регулировать силу сжатия пру-
жины. Крышка стопорится в нужном поло-
жении планкой 8 с винтом.
Нагнетание воздуха помпой происходит
в следующем порядке (рис. 91).
При неподвижном состоянии поршня, на-
пример в нижнем положении, оба клапана
цилиндра находятся в закрытом положении
(положение I). При движении поршня снизу
вверх воздух в цилиндре разрежается. Раз-
Рис. 89. Всасываю-
щий клапан:
1 — корпус поршня;
2 — кожаная манжета; 3 —
прижимное кольцо; 4 —
крепительные винты; 5 —
гнездо клапана в корпусе
поршня; 6 — клапан; 7 —
кожаная прокладка кла-
пана; 8 — гайка прокладки;
9 — пружина; 10 — круглая
гайка пружины; И — круг-
лая контргайка
режение увеличивается до тех пор, пока наружное давление воз-
духа, действующее на всасывающий клапан, не преодолеет упру-
гости пружины и не откроет его (положение II). В это время
нагнетательный клапан прижимается к своему седлу более высо-
ким давлением воздуха в воздушных каналах помпы. При даль-
нейшем движении поршня вверх атмосферный воздух через от-
крытый всасывающий клапан заполняет пространство в цилин-
дре. Как только поршень достигнет верхнего положения, приток
воздуха в цилиндр прекращается, давление воздуха в нем вы-
равнивается с наружным и всасывающий клапан силой своей
пружины закрывается (положение III).
С началом движения поршня вниз воздух в цилиндре сжи-
мается, давление повышается. Давление воздуха преодолевает
117
Рис. 90. Нагнетательный кла-
пан:
/ — корпус клапана; 2 — кожаная про-
кладка корпуса клапана; 3 — клапан;
4 — кожаная прокладка клапана; 5 —
гайка прокладки; 6 — коническая пру-
жина клапана; 7 — крышка клапана;
8 — стопорная планка с винтом
При движении поршня
упругость пружины нагнетательного
клапана и открывает его. Сжатый
воздух через открытый нагнетатель-
ный клапан (положение IV) выхо-
дит из цилиндра в воздушные ка-
налы помпы и затем по шлангу —
в скафандр водолаза. Нагнетание
сжатого воздуха продолжается до
тех пор, пока поршень не придет
в свое крайнее нижнее положение
(в мертвую точку), при котором
действие разности давлений на на-
гнетательный клапан прекратится и
он под действием своей пружины
закроется (положение V).
При дальнейшем движении
поршня вверх цикл всасывания и
нагнетания воздуха повторяется.
вверх на вращение коленчатого вала
затрачивается небольшое усилие; при движении вниз и сжатии
воздуха в цилиндре на вращение коленчатого вала нужно затра-
чивать большое усилие. Если бы во всех трех цилиндрах одно-
временно происходило всасывание и затем сжатие воздуха, то
работать на помпе было бы очень тяжело. Поэтому мотыли ко-
ленчатого вала помпы расположены не в одной плоскости, а под
углом 120°. Если один из поршней находится в верхнем поло-
жении, то другой двигается вверх и всасывает воздух в цилиндр,
Ш
Рис, 91. Схема работы водолазной помпы
118
Рис. 92. Вредное пространство цилиндра
помпы
а третий, двигаясь вниз, сжимает его. Этим достигается не
только равномерная нагрузка на вал помпы, но и равномерная
подача воздуха водолазу. Равномерности вращения коленчатого
вала, а следовательно, и работе помпы помогают маховики, на-
детые на концы коленчатого вала.
Воздух в цилиндрах сжимается до давления, немного превы-
шающего давление воздуха в скафандре, поэтому давление сжа-
того воздуха в помпе приближенно соответствует глубине погру-
жения водолаза. Манометр, установленный на помпе, показы-
вает одновременно давление нагнетаемого воздуха в помпе
(в атмосферах) и глубину погружения водолаза (в метрах).
Вредное пространство цилиндра помпы. При работе помпы
поршень в своем крайнем нижнем положении не соприкасается
с донышком цилиндра, так как между донышком цилиндра и
поршнем устанавливается зазор в 1—2 мм. Этот зазор необхо-
дим для того, чтобы поршень не ударялся о донышко. Про-
странство, образующееся вследствие этого зазора, называется
вредным пространством
цилиндра помпы.
Во вредном пространстве (рис. 92)
при каждом движении поршня вниз
остается сжатый воздух. При дви-
жении поршня вверх этот воздух,
расширяясь, занимает часть объема
цилиндра и тем самым уменьшает
объем новой порции воздуха, посту-
пающей в цилиндр через всасываю-
щий клапан. Чем больше вредное
пространство, тем меньше будет по-
давать помпа сжатого воздуха во-
долазу. Если вредное пространство
чрезмерно велико, то помпа будет ра-
Рис. 93. Соединительный трой-
ник
119
Рис, 94. Инструмент трехцилин-
дровой водолазной помпы и вен-
тилируемого снаряжения:
I — специальный ключ нагнетательных
клапанов; 2 — иллюминаторный ключ;
3 — шлемовый ключ двусторонний; 4 —
патронный торцовый ключ; 5 — вильчатый
ключ; 6 — комбинированный ключ; 7 —
ключ гаечный односторонний; 8 — спе-
циальный ключ; 9 — ключ гаечный раз-
водной; Ю — отвертка; // — ручник;
12 — плоскогубцы; 13 — разжимы
дят также и инструменты,
руемом водолазном снаряжении
ботать вхолостую; поэтому не-
обходимо тщательно следить за
величиной вредного простран-
ства. Зазор между поршнем и
дном цилиндра должен быть
1,5—2,0 мм.
Производительность помпы.
Производительность трехцилин-
дровой водолазной помпы за-
висит от числа оборотов колен-
чатого вала в минуту. Так, при
16 оборотах в минуту произво-
дительность помпы составляет
около 45 л воздуха, при 25 обо-
ротах — 70 л, при 35 оборо-
тах — 95 л и при 45 оборотах —
120 л.
Для подачи достаточного
количества воздуха водолазу
на глубину до 10 м необходимо
качать на помпе со скоростью
30 оборотов в минуту, на глу-
бину 20 м — не менее 45 обо-
ротов в минуту и на глубину
25 м — не менее 53 оборотов В
минуту.
Трехцилиндровая водолаз-
ная помпа применяется для по-
дачи воздуха водолазу на ма-
лых глубинах (до 25 м).
Соединительный тройник.
Иногда требуется подавать воз-
дух от помпы одновременно
двум водолазам или одному во-
долазу от двух помп. В таких
случаях применяют соедини-
тельный тройник (рис. 93) с
резьбой на концах штуцеров
для присоединения шлангов и
с пробковыми кранами для пе-
рекрывания подачи воздуха.
Инструмент. Каждая водо-
лазная помпа для разборки и
сборки снабжена комплектом
инструментов, в который вхо-
необходимые при работе в вентили-
(рис. 94). Наименование и на-
значение этого инструмента даны в табл. 4.
120
Таблица 4
Инструмент трехцилиндровой водолазной помпы и вентилируемого
снаряжения
Наименование
Назначение
1 Специальный ключ нагне-
тательных клапанов
2. Иллюминаторный ключ
3. Шлемовый ключ двусто-
ронний
4. Патронный торцовый
ключ
5. Вильчатый ключ
6. Комбинированный ключ
7. Ключ гаечный односто-
ронний
8. Специальный ключ
9. Ключ гаечный раз-
водной
10. Отвертка
11. Ручник
12. Плоскогубцы
13. Разжимы
Для выемки и постановки нагнетатель-
ных клапанов
Для отдачи прижимных колец боковых
иллюминаторов шлема
Для завинчивания гаек водолазного
шлема и шланговых соединений
Для завинчивания гаек всасывающего
клапана
Для завинчивания круглых гаек всасы-
вающего и нагнетательного клапанов, при-
тирки нагнетательных клапанов
Заменяет вильчатый ключ и является
ключом для травящего клапана водолаз-
ной рубахи
Для завинчивания гаек маховиков
Для разборки травящего клапана водо-
лазной рубахи
Вспомогательный инструмент; исполь-
зуется для разборки и сборки помпы
Для надевания на руки тугих резино-
вых манжет летней водолазной рубахи
Трехцилиндровая водолазная помпа с электрическим приводом
Трехцилиндровая водолазная помпа с электрическим приво-
дом (рис. 95) имеет на одном конце коленчатого вала вместо
маховика электропривод, состоящий из электродвигателя и ре-
дуктора, уменьшающего число оборотов двигателя. Такая помпа
удобна для работы, так как не требует качальщиков, но может
применяться только там, где можно подать переменный ток на-
пряжением 220 в.
121
Рис. 95. Водолазная трехцнлнпдровая помпа с электроприводом:
1 — помпа; 2 — электропривод
Облегченная двухцилиндровая водолазная помпа
Для подачи воздуха водолазу, одетому в снаряжение с выдо-
хом в воду СВВ, применяют облегченную водолазную помпу.
Такие помпы (рис. 96) используют для работы водолазов на
малых глубинах (до 10 м).
К основанию помпы прикреплены горизонтально два цилин-
дра, закрытые снаружи крышками. На каждой крышке установ-
лены всасывающие и нагнетательные клапаны. Оба цилиндра
имеют один общий шток, на концы которого надеты поршни
с кожаными манжетами. В средней части штока имеется паз,
в который входит конец рычага помпы. При качании рычага по-
средством съемных рукояток шток поршня движется взад и впе-
ред, в цитиндрах происходит всасывание и сжатие воздуха, ко-
торый перепускается в ресивер и оттуда идет к водолазу. На
ресивере установлен манометр, показывающий давление воздуха,
подаваемого водолазу.
Помпа смонтирована на небольшой деревянной площадке —
основании. По окончании работы съемные рукоятки снимают
с рычага помпы, укладывают их на основание и помпу накры-
122
Рнс. 96. Облегченная водолазная помпа:
1 — корпус помпы; 2 — основание; 3 — цилиндр; 4 — рычаг; 5 — палец; б — корпус нагнета-
тельного клапана; 7 — корпус всасывающего клапана; 8 — стяжные шпильки; 9 — съемная ру-
коятка рычага; 10 — ресивер; // — бугель; 12 — манометр; 13 — крышка клапана; 14 — пру-
жина; 15 — прокладка клапана; 16 — корпус поршня; 17 — манжета; 18 — головка; 19 — при-
жимной винт; 20 — шток поршня; 21 — всасывающий клапан; 22 — прокладка; 23 — пружина;
24 — стопорная гайка; 26 — сетка фильтра; 27 — нагнетательный клапан
вают легким деревянным футляром. Такая помпа подает воздух
одному водолазу на глубину до 10 м\ она легка и удобна при
транспортировке и при хранении на малых кораблях.
Водолазный компрессор
Наиболее производительным и удобным для подачи воздуха
водолазу является водолазный компрессор, приводимый в дей-
ствие двигателем внутреннего сгорания, паровой машиной или
электродвигателем. Компрессор может подавать воздух при вы-
соком давлении одновременно одному, двум и нескольким водо-
лазам. При этом подается большее количество воздуха, чем от
водолазной помпы, и достигается лучшая вентиляция скафандра.
При быстром спуске водолаза на глубину можно также быстро
\величить подачу ему воздуха, открыв клапан на воздухорас-
123
Рис. 97. Водолазный компрессор:
1 — двигатель; 2 — компрессор
пределительном щите. Компрессор подает воздух через баллоны
равномерно, без толчков. Обслуживает компрессор один мото-
рист. При глубоководных спусках водолазный компрессор не
может быть заменен другими средствами подачи воздуха водо-
лазу.
Водолазные компрессоры встречаются различных систем и
конструкций. На рис. 97 показан двухступенчатый водолазный
компрессор с двигателем внутреннего сгорания. Водолаз должен
быть знаком с общим устройством компрессора и принципом
его действия и знать требования, предъявляемые к качеству воз-
духа, подаваемого для дыхания.
Действие компрессора аналогично действию ручной водолаз-
ной помпы. В цилиндре компрессора (рис. 98), на крышке кото-
рого установлены всасывающий и нагнетательный клапаны, дви-
жется поршень, соединенный посредством шатуна с коленчатым
валом. При вращении вала поршень опускается и создает в ци-
линдре разрежение, благодаря чему открывается всасывающий
клапан. Атмосферный воздух через этот клапан поступает в ци-
линдр и заполняет его. Когда поршень придет в нижнее положе-
ние, весь цилиндр будет наполнен атмосферным воздухом, давле-
ние в цилиндре почти выровняется с атмосферным и всасываю-
щий клапан под действием пружины закроется. При дальнейшем
повороте коленчатого вала поршень идет вверх и сжимает нахо-
дящийся в цилиндре воздух. Как только давление воздуха в ци-
линдре превысит давление сжатого воздуха в магистрали, от-
крывается нагнетательный клапан и воздух из цилиндра выжи-
124
Мается идущим вверх поршнем в магистраль, по которой он по-
ступает в воздушные баллоны. Здесь, так же как и в ручной
водолазной помпе, за один оборот коленчатого вала происходит
процесс всасывания и сжатия воздуха в цилиндре.
Воздух при сжатии нагревается и выделяет большое коли-
чество теплоты. В ручных водолазных помпах эта теплота через
стенки цилиндров передается охлаждающей воде. В компрессоре
при больших оборотах (400—800 в минуту) воздух очень быстро
сжимается до давления 25—30 ат. Большая часть теплоты не
успевает перейти через стенки цилиндра к охлаждающей воде,
в результате чего сжимаемый воздух сильно нагревается. При
высокой температуре в цилиндре компрессора может происхо-
дить разложение масла и воздух станет непригодным для дыха-
ния водолаза. Во избежание этого водолазные компрессоры, по-
дающие воздух давлением более 6—8 ат, всегда изготовляются
двухступенчатого сжатия (рис. 98).
При двухступенчатом сжатии воздух сжимается в первом
цилиндре до 5—6 ат, а во втором до 25—30 ат. Первый, боль-
шего диаметра цилиндр называется цилиндром первой ступени
сжатия, или низкого давления, а второй, меньшего диаметра —
цилиндром второй ступени сжатия, или высокого давления. Сжа-
тый воздух проходит через холодильник первой ступени и, уже
охлажденный, поступает во второй цилиндр, где сжимается до
конечного давления и снова охлаждается в холодильнике второй
ступени
Рис. 98. Схема действия двухступенчатого компрессора:
I — цилиндр первой ступени сжатия; 2 — цилиндр второй ступени сжатия; 3 — холо-
дильник воздуха первой ступени; 4 — холодильник воздуха второй ступени; 5 — всасы-
вающая труба; С — воздушный фильтр
125
Рис. 99. Трех рожковый воздухо-
распределительный щит:
1 — манометр для измерения общего да-
вления воздуха в баллонах; 2 — мано-
метры для измерения давления воздуха,
подаваемого водолазу; 3 — вентили для
регулирования давления воздуха, пода-
ваемого водолазу; 4 — рожки для присо-
единения водолазных шлангов
Для охлаждения цилиндров
компрессора применяется система
водяного охлаждения. Частота на-
гнетаемого воздуха зависит от
охлаждения цилиндров водой. Во
время работы компрессора охла-
ждающая вода непрерывно по-
дается помпой и циркулирует в
зарубашечном пространстве ци-
линдров, омывая с наружной сто-
роны каждый цилиндр, и в холо-
дильниках, установленных после
каждой ступени.
Очень важно, чтобы во всасы-
вающую трубу водолазного ком-
прессора поступал чистый воздух.
Для этого всасывающую трубу
следует выводить выше от палу-
бы корабля или водолазного бо-
та, где меньше отработанных га-
зов и других вредных примесей в
воздухе. На всасывающей трубе
компрессора устанавливают воз-
душный фильтр, в котором задер-
живаются мелкие частицы пыли.
К воздуху во время сжатия
его в цилиндрах компрессора
примешиваются масляные пары
и брызги от смазки трущихся
частей компрессора. Эти примеси
не должны попадать в воздух, по-
даваемый водолазу. Для очистки
от примесей масла и влаги сжа-
тый воздух сразу же после вы-
хода из холодильника второй сту-
пени поступает в масловодоотделитель, где очищается от частиц
масла и влаги.
От компрессора сжатый воздух по медным трубам проходит
в воздушные баллоны, где накапливается и отстаивается. На
компрессорной водолазной станции имеется несколько баллонов.
Баллоны бывают различной емкости — от 140 до 400 л воздуха,
сжатого до 25 атм. Эти баллоны должны всегда содержаться
чистыми, не иметь внутри ржавчины и грязи, ежегодно прохо-
дить щелочение и промывку. Накапливающуюся в баллонах
воду, оседающую из сжатого воздуха, надо периодически уда-
лять через установленные для этого на баллонах продувочные
краны. Для стока воды к продувочному крану баллоны распола-
гают в вертикальном или наклонном положении.
Все воздушные баллоны водолазной компрессорной станции
126
соединяют между собой медным трубопроводом. Расположенные
на этом трубопроводе вентили позволяют включать баллоны на
подачу воздуха и выключать их.
Из баллонов воздух поступает на воздухораспределительный
щит (рис. 99). Щиты применяются двухрожковые и трехрожко-
вые. На воздухораспределительном щите установлены манометры
для измерения общего давления воздуха в баллонах и для изме-
рения давления воздуха, подаваемого каждому водолазу.
Давление и количество воздуха, подаваемого водолазам, ре-
гулируют вентилями. К рожкам воздухораспределительного щита
присоединяют водолазные шланги скафандров.
Нередко воздух водолазам подают от группы баллонов — воз-
душных аккумуляторов, заранее наполняемых воздухом среднего
(25—30 атм) или высокого (до 200 атм) давления. Запаса воз-
духа обычно с избытком хватает на рабочий день. После окон-
чания спусков баллоны вновь наполняют воздухом.
Кислородные баллоны
Баллоны водолазных дыхательных аппаратов должны систе-
матически наполняться сжатым кислородом. Для этого исполь-
зуют запас сжатого кислорода в больших кислородных баллонах
(рис. 100), которые называются транспортными, потому что
Рис. 100. Транспортный кислородный баллон и запор-
ный вентиль:
Z — корпус вентиля; 2 — клапан; 3 — передаточная муфта; 4 — гайка
сальника; 5— шпиндель; 6 — маховичок; 7— пружина; 8— боковой
отвод; 9 — заглушка; 10 — фибровая прокладка; 11 — баллон; 12 —
вентиль баллона; 13 — башмак; 14 — предохранительный колпак;
15 — трубка
127
в них привозят кислород с кислородного завода. Транспортный
кислородный баллон имеет емкость 40 л и рабочее давление до
150 ат. Вес баллона 70 кг.
Для того чтобы кислородные баллоны отличались от других
баллонов, их окрашивают в светлоголубой цвет и делают над-
пись: «Кислород». На верхнюю закругленную часть баллона,
неокрашенную, наносят паспортные данные баллона: марку за-
вода-изготовителя, порядковый номер, вес в килограммах, дату
изготовления, рабочее и испытательное давление в атмосферах,
емкость в литрах, дату очередного испытания, клеймо ОТК и
клейма очередных осмотров и испытаний.
На закругленное дно баллона насажен башмак 13, позволяю-
щий ставить баллон в вертикальное положение. Верхняя часть
баллона заканчивается горловиной, в которую ввинчен запорный
вентиль 12. Снаружи на горловину насажено кольцо с резьбой
для навинчивания предохранительного колпака.
Запорный вентиль кислородного транспортного баллона со-
стоит из корпуса 1, запорного клапана 2 с эбонитовым уплотне-
нием, передаточной муфты 3, шпинделя 5, гайки сальника 4, ко-
торая удерживает шпиндель в корпусе вентиля и уплотняет его,
маховичка 6, пружины 7, которая удерживает шпиндель прижа-
тым к гайке сальника.
Вентиль транспортного баллона действует следующим обра-
зом.
При вращении маховичка 6 против часовой стрелки вра-
щается соединенный с маховичком шпиндель 5. Вращение шпин-
деля передается на передаточную муфту 3, которая передает
вращение на клапан 2. Клапан по резьбе поднимается и откры-
вает отверстие в седле. Кислород по каналу проходит из бал-
лона в отверстие бокового отвода 8. При вращении маховичка
по часовой стрелке клапан вентиля опускается на свое седло и
перекрывает выход кислорода из баллона.
Во время перевозки и хранения кислородных баллонов на
складе на боковой отвод 8 навертывается заглушка 9 с фибро-
вой прокладкой 10, а вентили баллонов закрывают предохрани-
тельными колпаками. Порядок обращения с кислородными бал-
лонами определяется специальными правилами.
Перед перекачкой кислорода из баллона тщательно осматри-
вают его вентиль; на нем не должно быть жировых или масля-
ных пятен. После осмотра, приоткрыв вентиль, продувают его,
затем к боковому отводу присоединяют трубопровод для пере-
качки кислорода.
Кислородные компрессоры
Кислородный компрессор предназначается для наполнения
медицинским кислородом малолитражных баллонов до давления
150 кг!см2 путем перепуска и последующего перекачивания
кислорода из транспортных баллонов.
128
Имеется три типа кислородных компрессоров: кислородные
компрессоры КН-2 и КН-4, приводящиеся в действие электро-
двигателями постоянного и переменного тока, и кислородный
компрессор КН-3 ручного действия.
Кислородный компрессор КН-4 отличается от компрессора
КН-2 тем, что он может накачивать баллон кислородом до
200 кг/см2. При отсутствии электрического тока кислородные
компрессоры КН-2 и КН-4 могут также работать от ручного
привода.
Конструкция насосно-нагнетательной части всех трех кисло-
родных компрессоров почти одинакова и представляет собой два
горизонтальных цилиндра простого действия с одним общим
шток-поршнем.
Ручной кислородный компрессор КН-3 состоит из следующих
основных частей (рис. 101). Чугунная станина 1 укреплена на
деревянном основании 2, которое придает большую остойчивость
компрессору и служит для его переноски На станине смонтиро-
ваны два цилиндра 3, в которых движется шток-плунжер 4, вы-
полняющий роль поршней. Цилиндры закрыты крышками с кла-
панными коробками 5. В каждой коробке имеется всасываю-
щий 14 и нагнетательный 8 клапаны. Коробки соединены между
собой всасывающим 6 и нагнетательным 7 трубопроводами.
Всасывающий трубопровод соединяется с приемной звездой 9,
к которой присоединяются три транспортных баллона с кислоро-
дом 15. На приемной звезде установлен манометр 11, показы-
вающий давление в транспортных баллонах. Нагнетательный
трубопровод 7 соединяется с вентилем-коллектором 10 компрес-
сора, к которому присоединяются два малолитражных бал-
лона 16 для наполнения их кислородом. На вентиле установлен
манометр 11, показывающий давление в малолитражных балло-
нах. Для приведения в движение шток-поршня служит смонти-
рованный на компрессоре в его верхней части стальной ры-
чаг 12, на который надеваются две рукоятки 13.
Кислородный компрессор КН-3 со снятыми рукоятками за-
крывается деревянным футляром, предохраняющим компрессор
от пыли и осадков. Габариты компрессора КН-3 1300 X 500 X
X 650 мм. Вес всего комплекта компрессора 40—42 кг. К каж-
дому кислородному компрессору прилагается описание и ин-
струкция по его эксплуатации и хранению.
Кислородный компрессор действует следующим образом
(рис. 101).
Кислород из транспортных баллонов 15 по приемным трубо-
проводам 17 поступает в приемную звезду 9 компрессора, откуда
через всасывающие клапаны 14 — в его цилиндры 3. В цилин-
драх компрессора кислород сжимается движущимся в них шток-
поршнем до определенного давления. Сжатый в цилиндрах кис-
лород проходит через нагнетательный клапан 8 в распредели-
тельное устройство компрессора — вентиль-коллеКтор. К вентилю
присоединены баллоны дыхательных аппаратов, которые напол-
9—221 129
Рис. 101. Ручной кислородный компрессор КН-3 и схема его
действия:
у .— чугунная станина; 2 — деревянное основание; 3 — цилиндры; 4 — шток-плунжер;
5—клапанные коробки; 6 — всасывающий трубопровод; 7 — нагнетательный трубо-
провод; 8 — нагнетательный клапан; 9 — приемная звезда; 10 — вентиль-коллектор
со штуцерами для малолитражных баллонов; 11 — манометр; 12 — рычаг; 13 ру-
коятка; 14 — всасывающий клапан; 15 — транспортный баллон; 16 — баллоны кисло-
родных дыхательных аппаратов (малолитражных баллонов); 17 — приемный трубо-
провод
няются кислородом до давления 150 ат. Кислородным компрессо-
ром можно увеличить давление сжатого кислорода в малоли-
тражном баллоне в 2 раза по сравнению с давлением его
в транспортных баллонах (но не более чем до 150 кг/см2).
Приготовление компрессора КН-3 к действию и наполнение
малолитражных баллонов кислородом производятся в следую-
щем порядке.
Надевают рукоятки на концы рычага и осматривают ком-
прессор. Смазывают раствором глицерина шток-поршень и тру-
щиеся части, присоединяют к приемной звезде спиральными
трубками три транспортных баллона с кислородом. Первона-
чально каждую трубку присоединяют к баллону, затем вентиль
баллона 2—3 раза приоткрывают, чтобы продуть трубку кисло-
родом, после чего присоединяют ее к звезде. Если к компрессору
присоединяют меньше трех транспортных баллонов, то на сво-
бодные отводы звезды навертывают глухие гайки.
Проверяют герметичность компрессора. Для этого открывают
вентиль одного транспортного баллона, заполняют всю систему
компрессора кислородом, а места соединения смачивают мыль-
ной водой. Если обнаружатся места просачивания кислорода, то
нужно закрыть вентиль баллона и подтянуть гайки и резьбовые
соединения. Если кислород продолжает просачиваться из ци-
линдров и подтягивание гайки штока не устраняет утечки, необ-
ходимо разобрать компрессор, вынуть шток-поршень из цилиндра
и заменить на нем поврежденные или сработавшиеся кожаные
уплотнительные манжеты новыми.
К вентилю компрессора присоединяют два малолитражных
баллона дыхательного аппарата.
После этого начинают перекачивать кислород, проверяют
работу клапанов, исправность которых легко определить по
стрелке на манометре вентиля. Если стрелка манометра стоит
неподвижно, значит, негерметичны всасывающие или не работают
нагнетательные клапаны. Когда стрелка передвигается неравно-
мерными толчками, то это указывает на неисправность нагнета-
тельных клапанов. Если при остановке работы компрессора
стрелка манометра идет вниз, это значит, что пропускают нагне-
тательные клапаны.
Обычно придерживаются следующего порядка перекачки
кислорода.
Выбирают баллон с наименьшим давлением кислорода. Как
только его вентиль будет открыт, кислород самотеком перепу-
скают в малолитражные баллоны до выравнивания давления
между ними. Затем накачивают их компрессором до тех пор,
пока давление в баллонах не будет в 2 раза больше, чем в рас-
ходуемом транспортном баллоне. После этого вентиль первого
транспортного баллона закрывают, открывают вентиль второго
баллона с более высоким давлением и продолжают перекачку,
как в первом случае. После этого переключают на третий транс-
фертный баллон и накачивают кислород в малолитражные бал-
131
лоны до рабочего давления. Когда два первых малолитражных
баллона наполнятся кислородом, вентиль компрессора перекры-
вают, а наполненные баллоны заменяют пустыми.
Если в транспортном кислородном баллоне осталось давле-
ние менее 20 ат, то дальше использовать его не разрешается.
Транспортные баллоны, из которых выпущен весь кислород, не
принимаются на зарядку на кислородных станциях; требуется
проверять такие баллоны. Баллоны с давлением кислорода менее
20 ат снимают и заменяют баллонами с полным давлением.
Малолитражные баллоны при наполнении кислородом нагре-
ваются. Нагревание выше 60° указывает на загрязнение или
другую неисправность баллона. Такой баллон снимают и пере-
дают на осмотр, щелочение и испытание.
В зависимости от температуры наружного воздуха предель-
ное давление кислорода в малолитражных баллонах увеличивают
или уменьшают. Давление 150 ат считается нормальным при
температуре 20° окружающего воздуха. На каждые 10° повы-
шения или понижения температуры предельное давление кисло-
рода в баллоне изменяется на 5 ат. Так, например:
При 40° предельное давление 160 ат
И 30° ю г 155 VI
т> 20° и и 150 *»
и Ю° *» » 145 п
0° и V 140
и —10° и V 135 л
г —20° у W» 130 ♦1
На ручном кислородном компрессоре работает один или два
человека; при работе одного человека одну рукоятку снимают.
За кислородным компрессором требуется тщательный уход.
Особенно нужно следить за тем, чтобы на компрессор не попа-
дали жировые вещества, так как они, соединяясь с чистым кис-
лородом, могут воспламениться. Поэтому трущиеся части ком-
прессора смазывают не маслом, а смесью 60% дистиллирован-
ной воды и 40% химически чистого глицерина. Использовать
какие-либо другие смазочные материалы категорически запре-
щается.
После ремонта компрессора в процессе его сборки все де-
тали должны быть обезжирены (промыты спиртом). Кожаные
уплотнительные кольца надо изготовлять из обезжиренной кожи
и размягчать только в глицерине. Если возникает сомнение в чи-
стоте арматуры баллонов, присоединяемых к компрессору, то ее
нужно обязательно обезжирить. Нельзя допускать перекачку
компрессором сжатого воздуха и каких-либо других газов, кроме
кислорода, так как эти газы могут содержать масло и после ра-
боты с ними потребуется полное обезжиривание кислородного
компрессора. Перед любой работой с кислородным компрессором
работающие предварительно должны вымыть руки с мылом,
чтобы не нанести на корпус компрессора жирных веществ. По
132
Рис. 102. Кислородный компрессор КН-2 с электроприводом
окончании работы компрессор следует обязательно накрыть
футляром.
Пользоваться кислородным компрессором разрешается только
квалифицированным лицам и при полной его исправности. Ра-
бота неисправным компрессором бесполезна, а при некоторых
неисправностях опасна и может привести к несчастным случаям.
Кислородные компрессоры КН-2 и КН-4. Кислородные ком-
прессоры КН-2 и КН-4 с электрическим приводом (рис. 102) по
схеме действия ничем не отличаются от ручного кислородного
компрессора; вместо ручного привода они снабжены электродви-
гателем мощностью 0,8 кет. Электродвигатель через эластичную
Муфту, червячный редуктор, шатун и рычаг приводит в движение
шток-поршень компрессора. Если включить электродвигатель
почему-либо нельзя, то компрессор КН-2 может быть переведен
на ручной привод. Для этого ему придают стальную крестовину
и рукоятки.
Перекачку кислорода кислород-
ным компрессором с электроприво-
дом производят в таком же поряд-
ке, как и компрессором с ручным
приводом.
Дополнительно необходимо за-
землить электродвигатель и провер-
нуть его на несколько оборотов вхо-
лостую. Если компрессор ремонти-
ровался, то перед пуском его прово-
рачивают вручную для проверки
правильности сборки деталей, а за-
тем работу компрессора проверяют
на холостом ходу.
Рис. 103. Перепуск с мано-
метром
133
Перепуск с манометром. Малолитражные кислородные бал-
лоны дыхательных аппаратов иногда наполняют перепуском кис-
лорода из транспортных баллонов, имеющих полное давление.
Для перепуска кислорода из баллона в баллон применяют ла-
тунную трубку, называемую перепуском с манометром (рис. 103),
длиной 200 мм и диаметром 18 мм, имеющую три штуцера для
присоединения к ней транспортного баллона, малолитражного
кислородного баллона и кислородного манометра. Перепуск
кислорода продолжается до выравнивания давления в транспорт-
ном и малолитражном баллонах (до прекращения шипения пе-
репускаемого кислорода), после чего вентили транспортного и
малолитражного баллонов перекрывают и малолитражный кисло-
родный баллон отсоединяют.
§ 25. ПРИБОРЫ
Водолазный манометр (рис. 104) состоит из сплюснутой и
криволинейной изогнутой трубки /. Свободный конец трубки
присоединяется к ниппелю 2, а другой конец запаян и соединен
тягой 3 с рычагом зубчатого сектора 4 посредством передвиж-
ного винта 5. Зубчатый сектор имеет ось вращения в точке 6 и
сцепляется с шестеренкой 7, на которую насажена стрелка 8.
Рис. 104. Водолазный манометр:
у—трубка; 2 — ниппель; 3 — тяга; 4—зубчатый сектор;
5—винт; б — ось вращения зубчатого сектора; 7—шестерня;
8 — стрелка; 9 — спиральная пружина; 10 — стойка; 11 — шкала
134
Спиральная пружина 9 соединяется одним концом с осью
стрелки, а другим концом с неподвижной стойкой 10 для погло-
щения имеющихся слабин.
Работает манометр по принципу деформации изогнутой
трубки с эллиптическим сечением. При увеличении внутреннего
давления эллиптическая трубка стремится принять круглую
форму, и тем самым изогнутая трубка старается выпрямиться,
приводя в движение зубчатый сектор 4, а он в свою очередь
вращает зубчатое колесо со стрелкой, которая движется по ци-
ферблату 11. По цифрам и делениям шкалы определяют давле-
ние воздуха в воздухоприемнике помпы, в шланге и скафандре
водолаза, а также глубину погружения водолаза. Циферблат
манометра имеет две шкалы: в метрах водяного столба—до
100 м и в атмосферах — до 10 атм. Манометр имеет пломбу,
удостоверяющую его исправность и точность показаний. Без
пломбы манометр считается неисправным и к установке на
помпу не допускается. Правильность показаний манометра про-
веряют по контрольному манометру.
Кислородный манометр служит для измерения давления
кислорода в баллонах. Он устанавливается на кислородном ком-
прессоре и на приспособлении для перепуска кислорода
(рис. 103). Устройство кислородного манометра такое же, как
и обычного водолазного манометра. От обычного кислородный
манометр отличается тем, что его детали при изготовлении на
заводе полностью обезжирены, что обеспечивает безопасность
применения манометра для работы с чистым кислородом. Кисло-
родные манометры окрашены в светлосиний цвет, и на их шкале
поставлена надпись: «Кислород, масло опасно».
При обращении с кислородным манометром нужно помнить,
что соприкосновение масляных и жирных веществ с кислородом
вызывает воспламенение их, поэтому, прежде чем присоединить
манометр к кислородному баллону, нужно отвод вентиля баллона
и штуцер манометра тщательно протереть спиртом. Использо-
вать кислородные манометры для измерения давления сжатого
воздуха запрещается во избежание замасливания деталей мано-
метра.
Кальциметр. Кальциметром называется прибор, служащий
для проверки качества химического поглотителя, т. е. определе-
ния количества углекислого газа, содержащегося в химическом
поглотителе. В кальциметре поглотитель подвергается такому
химическому воздействию, при котором весь углекислый газ вы-
деляется из поглотителя и затем измеряется в газовой бюретке.
Кальциметр (рис. 105) состоит из следующих частей: спе-
циальной градуированной бюретки 2 с краном 6 для замера ко-
личества выделившегося из химического поглотителя углекислого
газа; защитного цилиндра 3, в котором помещается градуирован-
ная бюретка, в цилиндр наливается вода, предохраняющая бю-
ретку от влияния внешней температуры; сообщающегося ци-
линдра 7 с зажимом 8г служащего для приведения выделивше-
135
гося газа К атмосферному давлению; реактора / с впаянной
пробиркой, в котором химический поглотитель, подвергаясь воз-
действию кислоты, выделяет углекислый газ; уравнительной
склянки 4, служащей для выравнивания в бюретке и сообщаю-
щемся цилиндре уровня жидкости, вытесняемой углекислым га-
Рис. 105. Кальциметр:
/ — склянка с впаянной пробиркой (реактор), пробкой и от-
водной трубкой; 2 — газовая бюретка; 3 — защитный цилиндр
с двумя пробками, двумя сливными трубками и воронкой;
4 — уравнительная склянка; 5 — штатив; 6 — трехходовой
кран; 7— сообщающийся цилиндр; 8 — зажим; 9 — резиновая
пробка; 10 — резиновая трубка
зом из бюретки 2; штатива 5 для монтажа частей прибора; со-
единительной резиновой трубки 10\ резиновой пробки 9 с тремя
отверстиями для воронки, отводной трубки и бюретки.
Для анализа химического поглотителя в склянку с пробиркой
(реактор) насыпают навеску 1 г поглотителя; в пробирку пипет-
кой наливают 10 см3 десятипроцентной соляной кислоты. Газо-
вая бюретка должна быть наполнена до верхней метки, обозна-
ченной нолем, насыщенным раствором NaCl (поваренной соли),
который наливают через сообщающийся цилиндр при зажатой
136
зажимом трубке, соединяющей уравнительный сосуд с сообщаю-
щимся цилиндром, и при открытом трехходовом кране для вы-
хода воздуха из бюретки в атмосферу. Уравнительная склянка
должна находиться на столе или на нижней доске штатива.
Поворотом трехходового крана 6 соединяют газовую бюретку
с реактором, наклоняют склянку, выливают соляную кислоту из
пробирки на химический поглотитель и встряхивают. Под воз-
действием кислоты весь содержащийся в поглотителе углекислый
газ выделяется в виде пузырьков, поступает по отводной трубке
через трехходовой кран в бюретку и вытесняет находящуюся
в ней жидкость, которая переходит в сообщающийся цилиндр 7.
Для того чтобы жидкость, вытесняемая газом из бюретки, не вы-
ливалась из сообщающегося цилиндра, часть ее перепускают
в уравнительную склянку 4. Когда выделение углекислоты
в реакторе прекратится, уровень жидкости в бюретке остановится
на одном месте.
Чтобы определить объем- выделившейся углекислоты, надо
взять отсчет при атмосферном давлении ее в бюретке. Для со-
блюдения этого условия нужно установить уровни жидкости
в бюретке и в сообщающемся цилиндре на одной высоте. Совме-
щение уровней достигается поднятием и опусканием уравнитель-
ной склянки при разжатом зажиме на трубке, соединяющей ее
с сообщающимся цилиндром. Когда уровни во всех трех сосудах
(бюретке, сообщающемся цилиндре и уравнительной склянке)
будут совмещены на одной горизонтали, трубку перехватывают
зажимом и снимают отсчет со шкалы бюретки.
Разность между установившимся и начальным уровнями
жидкости в бюретке показывает количество углекислого газа
в кубических сантиметрах (cjh3), выделившееся из 1 г химиче-
ского поглотителя. Для большей точности определения анализ
повторяют 3 раза, причем каждый раз берут поглотитель из раз-
ных мест барабана, в котором он хранится. Окончательный ре-
зультат определяют как среднюю величину результатов трех
анализов.
Реометр-манометр (рис. 106) представляет собой комбиниро-
ванный контрольный прибор, предназначенный для измерения
количества газа, протекающего через тройник прибора в единицу
времени, а также для измерения малых давлений и разрежений
газа. В водолазной практике прибор используется как реометр,
т. е. прибор, измеряющий расход газа, и как манометр — прибор,
измеряющий давление газа. В качестве реометра прибор исполь-
зуется для регулировки и проверки кислородоподающего меха-
низма дыхательного аппарата.
Как манометр прибор используется для определения сопро-
тивления дыханию отдельных частей дыхательного аппарата
(клапанной коробки, коробки поглотителя) и в целом аппарата.
Точность показаний прибора равна 2%. Действие прибора как
реометра основано на замере давления газа перед прохождением
его через специальную насадку с калиброванным отверстием,
137
называемую диафрагмой. Действие прибора как манометра
основано на замере давления газа в трубке при закрытом
отверстии диафрагмы по разности уровней воды в U-образной
трубке.
Устройство реометр а-манометр а. Основная
часть прибора — стеклянный тройник, имеющий с правой сто-
Рис. 106. Реометр-манометр:
а — дыхательный аппарат; б — реометр-манометр; 1 — кнслородоподаюший
механизм; 2 — резиновая трубка; 3 — футляр прибора; 4 — стеклянный трой-
ник с диафрагмой; 5 — стеклянная L-образная трубка (манометрическая
часть прибора); 6 — подвижная шкала с делениями
роны диафрагму с калиброванным отверстием. Тройник крепится
непосредственно на деревянной планке крышки футляра при-
бора.
На этой же планке располагается U-образная стеклянная
трубка 5. Тройник и U-образная трубка прикреплены к деревян-
ной планке металлическими скобками на шурупах. Под U-об-
разной трубкой на деревянной планке закреплена шкала. Про-
дольные прорези шкалы в местах прохода крепящих шурупов
позволяют перемещать шкалу в вертикальном направлении на
138
5 мм вверх и вниз. Правая часть шкалы служит для определе-
ния количества газа, протекающего через тройник, левая—для
определения величины измеряемого давления или разрежения.
Правая часть шкалы имеет деления от 0 до 3 л!мин, через
0,1 л/мин, левая — деления через 10 мм от 0 до 150 мм вверх
и вниз. Манометрической жидкостью в приборе служит вода,
профильтрованная через вату для удаления взвешенных частиц.
Тройник соединяется с манометрической частью прибора (U-об-
разной трубкой) резиновой трубкой.
Крышка футляра, на которой смонтирован прибор, закреп-
ляется на время пользования прибором в вертикальном положе-
нии специальным держателем. Отверстие в диафрагме калиб-
руется в специальной лабораторной установке или по эталону.
Реометр-манометр позволяет замерять количество протекаю-
щего газа от 0,5 до 3,0 л/мин, а давление от 10 до 300 мм вод. ст.
П одготовка прибора к работе. Перед работой
прибор должен быть сухим и чистым. Если прибор загрязнен
маслянистыми веществами, его следует промыть хромовой смесью
(5—6 весовых частей двухромокислого калия и 100 частей креп-
кой серной кислоты). Смесью заполняют весь прибор, а затем
несколько раз встряхивают. После этого смесь сливают, а при-
бор тщательно промывают дистиллированной водой и просуши-
вают струей сухого воздуха.
Если прибор загрязнен не маслянистыми веществами, его
можно промыть чистой теплой водой, а затем просушить.
Высушенный прибор через правое колено U-образной трубки
наполняют чистой водой небольшими дозами при помощи стек-
лянной пипетки. Наполнение прибора водой должно произво-
диться до нулевой отметки на шкале прибора. В случае незна-
чительного недолива или перелива нулевое положение устанав-
ливают, перемещая шкалу. При заполнении прибора водой не-
обходимо следить, чтобы вода не попала на диафрагму.
Для определения подачи кислорода редуктором дыхательного
аппарата (рис. 106) на левый отвод тройника 4 реометра-мано-
метра надевают резиновую трубку 2, входящую в комплект при-
бора. При этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не
поломать U-образную трубку 5 прибора. Для того чтобы легче
было надеть резиновую трубку на отвод тройника, ее рекомен-
дуется смачивать водой. Применение для этой цели вазелина
или других маслянистых веществ категорически запрещается.
Свободный конец резиновой трубки 2 надевают на штуцер бай-
паса кислородоподающего механизма дыхательного аппарата.
Предварительно необходимо со штуцера байпаса снять лепестко-
вый клапан. После этого, открыв вентиль кислородного баллона,
наблюдают за уровнем воды в правом колене U-образной трубки
прибора. Установившееся положение уровня укажет на правой
половине шкалы количество кислорода, проходящее через редук-
тор за 1 минуту. Это количество у редуктора дыхательного аппа-
рата должно быть равным 1,3 л!мин. Подачу кислорода редук-
139
тором регулируют, поворачивая в соответствующую сторону его
регулирующий винт.
-На рис. 106 показан способ подключения к реометру-мано-
метру кислородоподающего механизма без снятия его с дыха-
тельного мешка. При этом способе резиновая трубка реометра-
манометра присоединяется к специальной втулке, которая плотно
вставляется в верхнюю камеру байпаса. Кнопка, колпачок, диа-
фрагма и нажимная плашка байпаса в этом случае снимаются.
Возможен еще один способ присоединения реометра-манометра
при регулировке редуктора, когда резиновая трубка присоеди-
няется к пробке, вставляемой в нижнюю горловину коробки по-
глотителя. При этом кислород, подаваемый редуктором, прохо-
дит через дыхательный мешок, а травящий клапан и кран кла-
панной коробки должны находиться в положении «Закрыто».
Для определения сопротивления дыханию
системы дыхательного аппарата надо подключить
реометр-манометр к дыхательному аппарату между загубником
и клапанной коробкой при помощи патрубка-штуцера с отвод-
ной трубкой. Этот патрубок посредством накидной гайки соеди-
няют со штуцером шлема дыхательного аппарата, а другой ко-
нец патрубка навинчивают на клапанную коробку аппарата.
На отводную трубку патрубка надевают резиновую трубку,
другой конец которой надет на отвод тройника реометра-мано-
метра. На правую часть тройника надевают специальную за-
глушку.
Для замера сопротивления нужно делать через загубник вдох
и выдох и следить за уровнем воды в правой ветви U-образной
трубки. Положение уровня, отмеченное на левой части шкалы,
укажет величину сопротивления дыханию системы дыхательного
аппарата в миллиметрах водяного столба.
Уход за прибором. По окончании работы воду из при-
бора надо вылить, прибор тщательно просушить и отверстие
диафрагмы закрыть резиновой заглушкой. Все стеклянные до-
полнительные части прибора также должны быть тщательно про-
мыты и просушены. Если во время работы на внутренней сто-
роне стеклянных частей прибора появились темные пятна, при-
бор надо промыть хромовой смесью, как это указывалось ранее.
Прибор должен храниться в помещениях при температуре не
ниже +5°. Обращаться с прибором надо осторожно, не допуская
ударов и резких толчков.
§ 26. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОДВОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Для освещения места работы водолаза под водой используют
различные подводные светильники. Применяющиеся подводные
светильники показаны на рис. 107. Главной частью каждого под-
водного светильника является прочная, выдерживающая наруж-
ное давление воды электрическая лампа. Лампа ввинчена в па-
трон, устройство которого позволяет включать лампу в электри-
140
чесжую цепь, воспринимать и распределять давление цоколя
лампы на патрон так, чтобы лампа не повреждалась, изолиро-
вать соединение лампы с патроном от воды. Электрический ток
передается в светиль-
ник по введенному в
патрон кабелю.
Лампы светильников
защищены от ударов
предохранительными ре-
шетками; световой по-
ток ламп собирается и
направляется рефлек-
торными устройствами.
В одних светильниках
отражательной поверх-
ностью является вну-
тренняя поверхность
самих ламп, покрытая
гладким зеркальным
слоем, в других — от-
ражающие поверхности
находятся на корпусах
светильников.
Светильник ПФ-1
является подводным фо-
нарем общего освеще-
ния. Он имеет попла-
вок, придающий све-
тильнику пловучесть,
что позволяет закреп-
лять светильник под
водой в плавающем по-
ложении. Поплавок из-
готовлен в виде сталь-
Рис. 107. Подводные светильники:
а — ПФ-1; б — ППС-1000; в — ПФ-2; г — шлемовыЙ све-
тильник (смонтирован на шлеме трехболтового вентили-
руемого снаряжения)
ного цилиндра с вы-
пуклым верхним и во-
гнутым нижним доныш-
ками. В верхней части
поплавка приварена ручка для переноски светильника, сни-
зу — четыре тяги с двумя дугами и соединительным кольцом.
В соединительном кольце закреплен патрон лампы. Корпус па-
трона 1 (рис. 108) лампы в средней части имеет сердечник для
ввинчивания лампы светильника, вверху — устройство для гер-
метизации колбы лампы и патрона, а снизу — сальниковый ввод
для кабеля.
Сердечник патрона 2 с текстолитовой втулкой 3 крепится
в корпусе патрона эбонитовой гайкой 4, а штифт 5, входящий
в тело фарфорового основания сердечника, удерживает его от
вращения.
141
Устройство для герметизации колбы лампы и патрона состоит
из резиновых колец 11, втулки 12 и нажимной гайки 13, навин-
чивающейся на корпус патрона.
Сальниковый ввод состоит из резиновой прокладки 6, проме-
жуточной шайбы 7, двух резиновых шайб 8, нажимной шайбы 9
и гайки сальника 10.
Питание лампы светильника подводится по гибкому кабелю
длиной 100 м\ напряжение тока НО в; сила света лампы
7000 свечей (на воздухе). Верхняя часть внутренней поверхности
лампы представляет собой отражающую поверхность, направ-
ляющую свет лампы вниз.
Светильник ПФ-2 является подводным фонарем местного
освещения; водолаз удерживает его в руке или подвешивает на
крючке непосредственно у места работы. Внутренняя поверх-
<аае
Рис. 108. Патрон подводного светильника ПФ-1:
/ — корпус патрона; 2—сердечник патрона; 3 — текстолитовая
втулка; 4 — эбонитовая гайка; 5— штифт; 6 — резиновая прокладка;
7 — промежуточная шайба; 8 — резиновые шайбы; 9 — нажимная
шайба; 10 — гайка сальника; 11 — •резиновые кольца; 12 — втулка;
13 — нажимная гайка
142
ность лампы этого фонаря пред-
ставляет также отражающую
поверхность. Лампа фонаря за-
щищена от повреждения ме-
таллической решеткой.
В светильнике П ПС-1000
лампа помещена в металличе-
ский кожух, внутренняя поверх-
ность которого отражает свет
лампы и направляет его на
освещаемое место. Отражатель-
ный кожух светильника имеет
ручку для удобной переноски
лампы водолазом.
Шлемовый светильник за-
крепляется сверху на шлеме
водолаза в виде конусообраз-
ной герметичной наделки, вну-
три которой расположена лам-
па подводного освещения. Свет
Рис. 109. Подводный прожектор:
Z — металлический корпус; 2 — электрическая
лампа; 3 — иллюминатор; 4 — рефлектор
шлемового светильника рас-
пространяется вперед по направлению головы водолаза.
Подводный прожектор (рис. 109) представляет собой проч-
ный металлический корпус, внутри которого размещена электри-
ческая лампа. Свет на рабочее место водолаза отражается реф-
лектором прожектора через иллюминатор, который сделан из
прочного стекла.
§ 27. ТЕЛЕФОННЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СВЯЗИ С ВОДОЛАЗАМИ
Надежная связь с водолазом во время его пребывания под
водой имеет очень важное значение для обеспечения безопасно-
сти водолазных работ. Такая связь с водолазом осуществляется
посредством телефонных водолазных станций. Наиболее распро-
странена водолазная комбинированная телефонная станция типа
ВК-1, которая предназначена для телефонной связи водолазного
бота с одним или двумя водолазами, работающими на глубинах
до 100 м.
Водолазная телефонная станция ВК-1 обеспечивает телефон-
ную связь между водолазным ботом и двумя водолазами раз-
дельно и циркулярную телефонную связь между водолазным
ботом и обоими водолазами одновременно.
Водолазная телефонная станция состоит из следующих основ-
ных частей: коммутатора типа КВС, головных телефонов с на-
грудным микрофоном типа ТНМ и ТНМ-Б, двух телефонов и
двух микрофонов для постановки в шлемы скафандров, теле-
фонного провода со штепсельной вилкой и аккумуляторной ба-
тареи.
143
Рис. ПО. Наружный вид коммутатора типа КВС:
1 — корпус; 2 — крышка; 3 — петля крышки; 4 — винт; 5 — ру-
коятка ключа; 6 — плаика-указатель положения ключа; 7 — крат-
кая инструкция; 8 — марка завода; 9 — крючок для головного
телефона; 10 — штепсельная розетка (закрыта крышкой) для под-
ключения кабеля первого водолаза; 11 — штепсельная розетка
для подключения кабеля второго водолаза; 12 — штепсельная
розетка для подключения головного телефона; 13 — цепочка;
14 — ввод для подключения проводов от аккумуляторной батареи;
15 — телефон; 16 — микрофон
Коммутатор КВС (рис. ПО и 111) предназначается для соеди-
нения элементов телефонной схемы и подключения телефонной
связи водолаза, находящегося на боте, с одним или двумя водо-
лазами, работающими под водой. Это достигается поворотом
ключа в требуемое положение, а именно: для связи с первым
водолазом ключ на коммутаторе надо установить в левое поло-
жение, для связи со вторым — в правое положение, а для связи
с обоими одновременно — в среднее положение.
На рис. 112 показана электрическая схема соединения комму-
татора с двумя водолазами при ключе, установленном в положе-
ние «Циркуляр». Телефонная связь между ботом и водолазами
осуществляется как с использованием источников питания (акку-
муляторной батареи), так и без источника питания.
Проследим по схеме без источника питания передачу разго-
вора с поверхности к водолазам. Для этого нужно нажать пе-
даль к на нагрудном микрофоне в. От звуковых колебаний при
разговоре мембрана микрофона М будет колебаться, возбуждая
в цепи переменный ток, который от одного полюса микрофона
пойдет на клемму 1, через конденсатор Ci, клеммы ключа 6 и 5
144
к клемме 2 телефона в шлеме первого водолаза и далее через
телефон к клемме 3, педаль к и на второй полюс микрофона.
Цепь замкнута, и телефон в шлеме водолаза воспроизведет пе-
реговорную 1^чь. Точно так же происходит замыкание цепи те-
лефона в шлеме второго водолаза.
Передача разговора от водолаза на поверхность осуще-
ствляется через микрофон М, помещенный в шлеме водолаза.
Переменный ток, возникший в микрофоне шлема б, идет на
клемму 1 через клеммы 1 и 2 ключа, к клемме 2 на головные
Рис. Ш. Внутренний вид коммутатора типа КВС:
I — корпус; 2 — крышка; 3 — петля крышки; 4 — винт; 5 — штеп-
сельная розетка для подключения головного телефона; 6 — розетка
для подключения кабеля первого водолаза; 7 — розетка для подклю-
чения кабеля второю водолаза; 8 — ввод для подключения проводов
от аккумуляторной батареи; 9 — крючок для головного телефона;
10 — крышка розетки; 11 — цепочка; 12 — дроссель; 13 — ключ МК-23;
14 — резиновая уплотняющая прокладка; 15 — конденсаторы; 26 — пре-
дохранители; 27 — схема
10—221
145
Рис. 112. Электрическая схема соединения коммутатора с двумя водо-
лазами при ключе, установленном в положении „Циркуляр*:
а — ключ коммутатора; б — водолазный шлем с телефоном и микрофоном; в — головной
телефон с нагрудным микрофоном
Рис. 113. Схема работы электромагнитного
капсюля:
а, б, в, г, д, е — положение мембраны; 1 — мембрана;
2 — якорь; 3 — магниты; 4 — индукционная катушка
146
телефоны в, далее на зажим 5 и на второй полюс микрофона
в шлеме б. Цепь замкнута, и головной телефон в воспроизведет
разговорную речь. Аналогично можно проследить цепи связи
с использованием источника питания, который присоединяется
к клеммам 1 и 2 с предохранителями Z7i и П2.
При работе водолазов на глубинах до 40 м применение
источника питания нецелесообразно, так как обеспечивается до-
статочная слышимость при связи по безбатарейной схеме с го-
ловным электромагнитным телефоном ТНМ-Б. При работе на
глубинах более 40 м целесообразно работать по схеме с пита-
нием, подключая к коммутатору станции аккумуляторную бата-
рею (6—12 в) и используя головной телефон ТНМ с угольным
микрофоном. При работе станции с батареей громкость переда-
ваемой речи водолазу повышается.
Принцип работы безбатарейного электромагнитного капсюля
и телефонной станции основан на явлении электромагнитной ин-
дукции, т. е. на свойстве возбуждения электрического тока в про-
водах индукционной катушки при пересечении их изменяющимся
магнитным потоком.
В телефонной станции ВК-1 применяются безбатарейные
электромагнитные капсюли ДЭМ-4. Капсюль ДЭМ-4 является
обратным, т. е. может работать как в режиме микрофона (пре-
образователя звуковой энергии в электрическую), так и в ре-
жиме телефона (преобразователя электрической энергии в зву-
ковую). Схема работы электромагнитного капсюля показана на
рис. 113. В капсюле имеется мембрана 1, якорь 2, два магнита 3
и индукционная катушка 4.
Работа этого капсюля в режиме микрофона происходит сле-
дующим образом.
Под давлением звуковых волн мембрана начинает коле-
баться, принимая всевозможные положения от б до в. Колеба-
ния мембраны 1 через шток передаются якорю 2. Перемещения
якоря по отношению к полюсам магнита 3 вызывают изменение
магнитного потока, вследствие чего в индукционной катушке 4
появляется электродвижущая сила, изменение и величина кото-
рой будут точно соответствовать изменению магнитного потока
в якоре. Возбуждаемый в индукционной катушке микрофонного
капсюля электрический ток по проводу передается в индукцион-
ную катушку телефонного электромагнитного капсюля и вызы-
вает в якоре перераспределение магнитного потока, в результате
чего якорь и мембрана совершают колебания от д до е.
Колебания мембраны телефонного капсюля воспринимаются
слушающим телефонистом как разговорная речь.
На водолазных работах имеются также телефоны старого
типа КВЛ-36. Эти телефоны работают по электромагнитному
принципу, но с обязательным питанием электрическим током от
аккумуляторной батареи. Телефон надежен в действии, но более
громоздок и сложен по конструкции.
10»
147
Телефонная водолазная станция ТСЛВ. Для телефонной связи
в кислородном, снаряжении, и
обслуживающим пер-
между водолазом, работающим
Рис. 114. Телефонная станция ТСЛВ:
1 — головной телефон; 2 — микрофонный узел; 3 — соеди-
нительный кабель; 4 — соединительная коробка; 5 — те-
лефоны; б — ременное оголовье; 7 — подбородочные
ремии; 8 — нагрудный микрофон; 9 — соединительная
муфта
соналом применяется
телефонная станция
ТСЛВ (рис. 114). Эта
станция работает без
источников питания по
двухпроводной системе
и обеспечивает теле-
фонную связь с водо-
лазом на глубинах до
50 м. В качестве микро-
фона и телефона в стан-
ции используется элек-
тромагнитный капсюль
ДЭМ-4. Резиновые ра-
ковины головного теле-
фона 1 вклеиваются в
резиновую шлем-маску.
Микрофон 2 устанавли-
вается ма патрубке ко-
робки поглотителя, со-
единенном с трубкой
выдоха. При разговоре
водолаза звуковая вол-
на выдыхаемого возду-
ха из загубника попа-
дает через трубку вы-
доха и патрубок на ми-
крофонную мембрану капсюля ДЭМ-4. Звуковая энергия, пре-
образуясь в капсюле в электрическую энергию, передается по
проводу 3 в телефоны 5 обеспечивающего водолаза. Разговорная
речь обеспечивающего передается через микрофон 8 и далее к го-
ловным телефонам водолаза 1.
§ 28. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДЕКОМПРЕССИИ И ЛЕЧЕБНОЙ
РЕКОМПРЕССИИ ВОДОЛАЗОВ
Для декомпрессии и лечебной рекомпрессии водолазов при-
меняются специальные камеры.
Камера представляет собой прочный стальной сосуд, имею-
щий люк с крышкой для входа в нее человека и необходимое
оборудование для повышения внутри нее давления до 10 кг!см2
и снижения его до атмосферного. В зависимости от назначения
камеры бывают декомпрессионные и рекомпрессионные.
Декомпрессионная камера предназначена для продолжения
декомпрессии водолазов, поднятых на поверхность с глубины
без всех положенных по режиму декомпрессии выдержек под
148
водой. Для декомпрессии водолаза на поверхности его быстро
поднимают наверх с одной из последних остановок, раздевают
и помешают в декомпрессионную камеру; в камере поднимают
давление, соответствующее давлению на глубине, с которой во-
долаза подняли на поверхность. Затем давление в камере сни-
жают до атмосферного по такому же режиму декомпрессии, ка-
кой соблюдался бы при декомпрессии водолаза под водой, и
водолаз выходит из камеры.
На глубоководных водолазных работах применяют поточные
декомпрессионные камеры. Эти камеры позволяют принимать
водолазов, последовательно поднимаемых без выдержек с опре-
деленной глубины в закрытом водолазном колоколе без сниже-
ния в нем давления, проводить нормальную декомпрессию водо-
лазов и выпускать их через выходные люки.
Рекомпрессионная камера предназначена для проведения ле-
чебных мероприятий, связанных со специфическими заболева-
ниями водолазов. При декомпрессионном заболевании водолаза
его помещают в рекомпрессионную камеру и поднимают в ней
давление воздуха до величины, указанной в таблице лечебной
рекомпрессии. После прекращения болевых ощущений давление
в камере понижают соответственно с избранным режимом ре-
компрессии, исключающим образование газовых пузырьков
в крови и тканях организма.
Устройство декомпрессионной и рекомпрессионной камер
в основном одинаково, что позволяет их взаимозаменять и ис-
пользовать как для декомпрессии, так и для рекомпрессии водо-
лазов. Те и другие камеры различаются между собой только
размерами, количеством отсеков и люков.
В практике водолазных работ применяются:
— поточные декомпрессионные камеры трехотсечные ПДК-3
и двухотсечные ПДК-2;
— рекомпрессионные камеры РК и уменьшенные реком прес-
сионные камеры РКУ.
Поточная декомпрессионная камера ПДК-3 (рис. 115) пред-
ставляет собой цилиндрический стальной сосуд с двумя дни-
щами, разделенный двумя переборками на три отсека. Большой
отсек называется лечебным, а два остальных — номерные № 1
и № 2. В днищах камеры, в ее переборках и в боковой обшивке
отсека № 1 установлены люки с плотно закрывающимися крыш-
ками. В переборках люки имеют двойные крышки, что позволяет
в отсеках держать различное давление. Камера рассчитана на
внутреннее давление воздуха до 10 кг/см2 (10 атм—-100 м
вод. ст.).
Камера позволяет производить одновременно декомпрессию
трех групп водолазов по 2—4 человека в каждой. При этом каж-
дый отсек работает как отдельная одноотсечная камера. Кроме
того, камера может быть использована и как поточная для де-
компрессии групп водолазов, последовательно выходящих из
149
воды В таком случае первую группу водолазов, окончивших
работу под водой, поднимают на поверхность в закрытом коло-
коле и переводят из него в лечебный отсек. Для перевода колокол
герметично присоединяют своим фланцем к присоединительному
фланцу входного люка камеры; в лечебном отсеке повышают
давление воздуха до величины, равной давлению в колоколе, и
Рис. 115. Поточная декомпрессионная камера ПДК-3:
I — корпус камеры; 2—люк; 3 —крышка люка; 4 — иллюминатор; 5—шлюз; 6 — малое
сиденье; 7 — большое сиденье; 3 — койка; 9 — настил (пайол); 10 — плафон; 11 — предохрани-
тельный клапан; 12 — пульт управления камерой; 13 — баллон с кислородом; 14 — присоеди-
нительный фланец камеры
открывают крышки люков лечебного отсека и колокола. Водо-
лазы из колокола переходят в лечебный отсек камеры, после
чего крышку люка отсека закрывают и отсоединяют колокол от
камеры.
Водолазы, пробыв в лечебном отсеке определенное время по
режиму декомпрессии, переходят в отсек № 1, в котором давле-
ние меньше, чем в лечебном, задерживаются в нем на время
согласно режиму и переходят в отсек № 2, где давление меньше,
чем в отсеке № 1. После окончания декомпрессии в послед-
нем отсеке люк в днище открывают и водолазы выходят из
камеры.
150
В освободившийся лечебный отсек переводят из колокола
вторую группу водолазов, поднятых на поверхность, которые
также последовательно переходят из отсека в отсек и выходят
из камеры. По мере освобождения лечебного отсека в камеру
переводят третью, четвертую группы и т. д.
Перевод водолазов из отсека в отсек в камере производится
способом шлюзования. Шлюзованием называется переход
из отсека с большим давлением воздуха в отсек с меньшим дав-
лением и наоборот. Шлюзование требуется и для того, чтобы
войти в камеру, в отсеке которой находятся водолазы под повы-
шенным давлением, или выйти из отсека без снижения в нем
давления.
Например, врачу надо войти в лечебный отсек, не нарушая
в нем давления 3 кг/см2. Для этого врач входит в отсек № 1,
в котором повышают давление до 3 кг/см2. По выравнивании
давления в лечебном отсеке и отсеке № 1 открывают крышки
люка в переборке, врач входит в лечебный отсек и за ним за-
крывают крышки; после этого давление в отсеке Л° / может
быть снято.
Таким же образом производят шлюзование при выходе врача
из лечебного отсека, а также при переходе водолазов из отсека
в отсек.
В каждом отсеке камеры установлено по одному иллюмина-
тору для наблюдения снаружи за водолазами, находящимися в от-
секах. На корпусе концевых отсеков, кроме иллюминаторов, уста-
новлены шлюзы, каждый с двумя крышками (внутренней и внеш-
ней) , предназначенные для передачи в отсек медикаментов, пищи
и различных предметов без снижения давления в отсеках.
В отсеках камер имеется следующее оборудование: койка для
лежания заболевшего водолаза, малые и большие сиденья, те-
лефон для связи с лицами, находящимися снаружи, трубопровод
для впуска и выпуска воздуха, трубопровод для подачи кисло-
рода в лечебный отсек из транспортного баллона, находящегося
вне камеры, электрические лампы, электрические или паровые
грелки. Снаружи на камере установлен пульт управления рабо-
той камеры и предохранительные клапаны (на каждом отсеке).
На пульте управления сосредоточены вентили подачи, выпуска
воздуха и выравнивания давления в отсеках, вентили подачи
кислорода в лечебный отсек, установлены манометры, телефон
и часы.
Поточная декомпрессионная камера ПДК-2 отличается от
камеры ПДК-3 тем, что имеет всего два отсека, меньше весит
и устроена несколько проще. Если из конструкции камеры ПДК-3
исключить средний отсек № 1, мы получим конструкцию камеры
ПДК-2.
Рекомпрессионная камера РК является одноотсечной камерой
с одним входным люком на днище. Устройство и оборудование
рекомпрессионной камеры такие же, как и лечебного отсека ка-
меры ПДК-3.
151
Рекомпрессионная камера уменьшенная РКУ имеет несколько
меньшие размеры и вес, чем камера РК- Шлюз расположен на
заднем днище камеры; внутреннее оборудование такое же, как
и камеры РК.
Большая рекомпрессионная камера БРК. В настоящее время
в эксплуатации можно встретить большие рекомпрессионные ка-
меры БРК, но они являются устаревшим типом камер. В отли-
чие от камер РК они имеют второй малый отсек, называемый
предкамерой и предназначенный для входа и выхода из камеры
способом шлюзования.
§ 29. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПОДВОДНЫХ РАБОТ
При выполнении подводных работ водолаз использует раз-
личный специальный инструмент: ручной, пневматический, элек-
трический и взрывного действия. Инструмент, применяемый для
производства водолазных работ, называется водолазным
инструментом.
Ручной водолазный инструмент
К ручному водолазному инструменту относятся: измеритель-
ный инструмент (линейки, футштоки, угломеры), ударный ин-
струмент (молотки, кувалды, ломы), режущий инструмент (нож,
ножницы для резки троса), плотничный инструмент (пилы, то-
поры, сверла), слесарный инструмент (ключи, отвертки, зубила,
молотки), домкраты, щупы для поисков предметов в иле и др.
Ударный инструмент (молотки, кувалды, ломы) в отличие от
такого же инструмента для работ на поверхности имеет больший
вес, так как в воде он теряет часть своего веса. Кроме того, ра-
бочие поверхности ударного инструмента имеют несколько боль-
шие размеры.
Измерительный подводный инструмент должен иметь резко
выделяющиеся риски и знаки, чтобы водолазу легко было их
различить, стопорные устройства, позволяющие закреплять ука-
затель инструмента после замера для последующего отсчета по-
казаний на поверхности.
Подводный инструмент должен иметь штерты-подвязки для
подвешивания инструмента за пояс, за обушки на манишке
шлема или другие предметы водолазного снаряжения.
Водолазная линейка (рис. 116) предназначена для измерения
предметов с точностью до 0,5 см. Линейку изготовляют из дубо-
вой доски. Длина линейки 150 см. На линейке закреплена ме-
Рис. 116. Водолазная линейка:
I — металлическая планка; 2 — движок; 3 — барашковый вивт
Ко
Рис. 117. Водолаз-
ный футшток
, два сред-
таллическая планка 1, на которой перемещает-
ся движок 2. Движок можно стопорить бараш-
ковым винтом 3. При хорошей видимости под
водой водолаз замеряет предметы и отсчеты по
линейке передает на поверхность по телефону.
При плохой видимости водолаз производит за-
меры на ощупь, зажимает движок винтом и по-
дает линейку наверх с зажатым винтом.
Для выполнения замеров линейку подают
водолазу на штерте. Водолаз устанавливает
нуль линейки в начале измеряемого предмета,
отдает зажимной винт и передвигает движок
до второго конца замеряемой длины так, что-
бы наружная кромка движка коснулась конца
измеряемого предмета. Для точного измерения
замер производят 2—3 раза. По окончании ра-
боты под водой линейку протирают мягкой ве-
тошью насухо.
Водолазный футшток (рис. 117) предна-
значен для измерений высоты или глубины
расположения отдельных конструкций подвод-
ных сооружений при их строительстве и ре-
монте. Футшток изготовляют составным из че-
тырех звеньев дюралюминиевой трубы общей
длиной 8 м. Нижнее звено имеет башмак для
них звена — деления в дециметрах; верхнее звено имеет деления
в сантиметрах. Звенья соединяются между собой пружинными
замками. Каждое отдельное звено по концам плотно закрыто
пробками для того, чтобы оно имело пловучесть.
Для замера под водой футшток собирают из звеньев с учетом
глубины, на которой будут производиться работы: из одного,
двух, трех или четырех звеньев; при этом каждый раз послед-
ним должно быть звено, имеющее деления в сантиметрах. Со-
бранный футшток подают водолазу, который устанавливает его
на место замера. Глубину определяют наверху по делениям верх-
него звена.
По окончании работ футшток разбирают и насухо протирают
мягкой ветошью. Для исправности работы пружин соединитель-
ных замков их раз в неделю надо смазывать автолом. Для хра-
нения все четыре звена связывают в трех местах штертами и
укладывают в чехол.
Водолазный кренометр-угломер (рис. 118) предназначен для
замера под водой углов наклона различных конструкций, крена
и дифферента затонувших судов. Угломер состоит из корпуса 1,
внутри которого на оси подвешен маятник 2. Для свободного
качания на оси внутри подвесной головки маятника имеется ша-
рикоподшипник. Показания углов маятником отсчитываются на
шкале 3. Положение маятника после замера углов под водой
153
водолаз закрепляет барашковым винтом 4\ ручка 5 служит для
переноса угломера.
Для измерения углов под водой угломер с зажатым маятни-
ком подают водолазу на штерте. Водолаз устанавливает угломер
на наклонную поверхность основанием или боковой стороной,
отжимает барашек и, после того как маятник займет новое по-
ложение, вновь его зажимает и подает угломер на поверхность.
Для измерения наклона неровных поверхностей угломер уста-
навливают на предварительно уложенную линейку или брусок.
Для точности измерения углов замер производят 2—3 раза.
Рис. 118. Водолазный крено-
метр-угломер:
1 — корпус; 2 — маятник; 3— шкала;
4 — барашковый винт; 5 — ручка
Рис. П9.и
Водолазный
нож
По окончании работы угломер нужно разобрать и насухо про-
тереть, подшипник маятника промыть бензином, покрыть тонким
слоем технического вазелина и затем угломер собрать.
Водолазный нож (рис. 119). При спусках под воду в любом
водолазном снаряжении к поясу водолаза подвешивают нож.
Он необходим для перерезания концов, мешающих работе,
а также сигнального конца и шланга при запутывании водолаза
и необходимости освободиться от них для подъема на поверх-
ность. Водолазным ножом можно также перерубить тонкую ме-
таллическую проволоку, действуя им как зубилом.
Водолазный нож представляет собой стальной клинок, вкла-
дывающийся в предохранительный чехол — ножны.
Водолазные ножницы (рис. 120) предназначены для перере-
зания стального троса. Трос диаметром до 12 мм разрезают нож-
ницами за один раз, а трос большего диаметра расщепляют на
отдельные пряди и перерезают по частям. Ножницы имеют кор-
пус 1, подвижный и неподвижный ножи, а также подвижный ры-
чаг 4. Нижний неподвижный нож 2 имеет тупую площадку ши-
154
риной около 1 мм, а верхний подвижный нож 3 заострен. Верх-
ний нож, сближаясь с нижним при помощи подвижного ры-
чага 4, разрезает отдельные проволоки троса. Сжимающее уси-
лие ножниц достигается сближением длинных рычагов рукоятки
ножа, дающее выигрыш в силе в 100 раз. При сжатии рычагов
рукоятки усилие на ножах достигает четырех, а иногда и бо-
лее тонн. Вес ножниц 4 кг.
Ножницы имеют заостренный конец 5 для расщепления тол-
стого троса на пряди, которые затем и перерезаются. Для этой
же цели в комплект ножниц придается отдельная свайка. Ножи
ножниц съемные и по мере износа могут заменяться запасными.
Рис. 120. Водолазные ножницы:
1 — корпус; 2 — нижний неподвижный нож; 3 — верхний подвижный нож; 4 — подвиж-
ный рычаг рукоятки; 5— заостренный конец для расщепления троса на пряди
Работать ножницами водолаз должен обеими руками и для
этого находиться в устойчивом положении, дающем возможность
с усилием сводить рычаги рукоятки. После работы ножницы очи-
щают от грязи, протирают и смазывают автолом.
Пневматический инструмент
К пневматическому водолазному инструменту относятся свер-
лильные машинки, рубильные и чеканные молотки, буры, пилы
и др. Пневматический инструмент приводится в действие сжатым
воздухом, который нагнетается компрессором и подается к ин-
струменту по шлангу. Отработанный в инструменте воздух выхо-
дит в воду или по второму шлангу на поверхность. При выхлопе
в воду отработанный воздух встречает сопротивление воды, уве-
личивающееся с глубиной; поэтому рабочее давление воздуха
в шланге должно быть рассчитано на работу инструмента и на
преодоление сопротивления воды. При отводе отработанного воз-
духа по второму шлангу на поверхность энергия сжатого воздуха
тратится только на работу инструмента и на небольшое сопро-
тивление, которое встречает воздух при движении по шлангу.
Поэтому рабочее давление сжатого воздуха в первом случае
должно быть больше, чем во втором, но зато во втором случае
второй шланг усложняет работу.
Действие пневматического инструмента заключается в том,
что поступающий в инструмент сжатый воздух расширяется в ци-
линдрах пневматического двигателя и производит полезную ра-
боту: вращает рабочую часть инструмента со сверлом или дви-
155
9
Рис. 121. Сверлильная пневматическая машинка для подвод-
ных работ:
/ _ корпус; 2 — верхняя крышка; 3 — нижняя крышка; 4 — цилиндры; 5 — при-
ливы подшипников кривошипного вала; 6 —- шпиндель; 7—сальниковая гайкй;
8 — нажимной стержень; 9 — пентровый конус; 10 — крестовина; 11 — пусковая
рукоятка (пусковой механизм); 12 — штуцер; 13 — золотниковая коробка;
14 — крышка волотниковой коробки с отверстиями; 15 — ручка; 16 — соедини-
тельный ниппель
гает рабочую часть инструмента для удара зубила или другого
ударного инструмента.
По конструкции и устройству подводный пневматический ин-
струмент очень мало отличается от конструкции и устройства
пневматического инструмента, применяющегося для таких же
работ на поверхности. Отличие состоит только в том, что пневма-
тические машинки для работы под водой имеют водонепроницае-
мый корпус, а у выхлопного отверстия — штуцер для присоеди-
нения выхлопного шланга. Подводный пневматический инстру-
мент можно использовать для работы на поверхности и, наобо-
рот, пневматический инструмент, предназначенный для работы
на поверхности, можно использовать для работы под водой на
небольшой глубине.
Условия же работы с пневматическим инструментом под во-
дой значительно отличаются от условий работы с таким же ин-
струментом на поверхности. Как известно, водолаз под водой
имеет небольшой вес: 5—10 кг. Обладая таким малым весом,
водолаз н& может с достаточной силой прижимать инструмент
к рабочему месту. Поэтому под водой приходится пользоваться
различными приспособлениями (скобами, упорами, рычагами),
дающими возможность с силой удерживать инструмент у рабо-
чего места.
Пневматические сверлильные машинки. На подводных рабо-
тах применяют различные пневматические сверлильные машинки.
166
Для 'сверления отверстий в металле применяют сверлильные ма-
шинки типов СМ-22-Э и СМ-32-Э; для сверления отверстий
в дереве — сверлильную машинку типа СМР-32-Э. На рис. 121
показан общий вид сверлильной пневматической машинки. Она
состоит из следующих главных частей: корпуса, воздухораспре-
делительного устройства, механизма движения, редуктора, шпин-
деля, пусковой рукоятки. Пусковой рукояткой открывают и за-
крывают подачу воздуха в машинку.
Машинка работает следующим образом.
Сжатый воздух подается по шлангу в пусковую рукоятку
сверлильной машинки. Вращением поворотной муфты пусковой
рукоятки воздух пропускается в золотниковую коробку воздухо-
распределительного устройства. В золотниковой коробке вра-
щается золотник, который попеременно направляет сжатый воз-
дух в четыре цилиндра механизма движения. Двигающиеся в ци-
линдрах поршни приводят в движение коленчатый вал посред-
ством шатунов. Вращение коленчатого вала передается на ше-
стерни редуктора и через них на шпиндель, в котором закреп-
лено рабочее сверло. На шпиндель насажена дополнительная
шестерня, передающая движение на шестерни золотника.
Пневматическая пила имеет такой же воздушный двигатель,
как и сверлильная машинка, который приводит в движение на-
тянутую на стальной сектор непрерывную цепь с режущими
зубьями.
Пневматический рубильный молоток (рис. 122) состоит из
корпуса, пускового устройства, воздухораспределительного и
Рис. 122. Устройство пневматического рубильного молотка для подвод-
ных работ:
2 — рукоятка пускового механизма; 2 — пусковой курок; 3 —клапан пускового механизма;
4— пружина клапана; 5—штуцер для шланга подачи воздуха; 6 — золотниковая коробка;
7— золотник; 8 — промежуточное кольцо ствола; 9 — ударник; 10 — стопор; 11 — выхлопной
канал; 12 — ниппель для выхлопного шланга; 13— инструментальная букса; 14— уплот-
няющие прокладки; 15 — корпус молотка
157
ударного механизмов, выхлопного устройства и держателя ин-
струмента. Для рубки и чеканки металла под водой применяют
рубильные молотки типа РБ-58-Э.
Инструмент взрывного действия
Инструментом взрывного действия является подводный дыро-
пробивной пистолет ПДП (рис. 123). В нем используется энер-
гия взрыва заряда пороха, помещенного в патрон. Пистолетом
ПДП под водой можно пробивать отверстия в металлических
листах, забивать в них шпильки для крепления металлических
заплат и деревянных пластырей на пробоинах корпуса корабля,
забивать шпильки в отверстия выпавших заклепок и др.
Рис. 123. Подводный дыропробивной пистолет ПДП:
1 — корпус; 2— рукоятка; 3 — ударник; 4 — пружина ударника; 5 — предохранитель; 6 — за-
щелка; 7—пружина; 8— отверстие для выхода газов; 9 — рымы; Z0—казенник; 11 — патрон;
12 — ствол; 13 — дистанционная втулка; 14 — надульник; 15 — треножник
Пистолет ПДП представляет собой прочный цилиндрический
корпус 1 со вставленным в него таким же прочным цилиндриче-
ским стволом 12. В ствол пистолета вкладывается патрон 11
с зарядом и стальной шпилькой или пробойником. В корпусе
пистолета расположен ударник 3, боек которого разбивает кап-
сюль патрона. Ударник удерживается в корпусе пистолета гай-
кой. На ствол навинчен надульник 14 с треножником 15, при
помощи которого пистолет упирается в рабочее место при вы-
стреле. В надульник вставлена дистанционная втулка 13, кото-
рая регулирует силу удара выстреливаемой пистолетом шпильки
или пробойника. С внутренней стороны в ствол ввинчен казен-
ник 10, запирающий ствол и не допускающий прохода взрывных
газов в корпус пистолета. Ствол удерживается в корпусе писто-
лета от выпадения защелкой 6 с пружиной 7, а от перемещения
внутри корпуса и возможного при этом случайного выстрела —
предохранителем 5. Корпус пистолета имеет рукоятку 2. Для
удержания тяжелого пистолета на весу его подвешивают на
тросе за рымы 9 и в таком положении опускают водолазу.
Ствол пистолета заряжают патроном со шпилькой или про-
бойником на поверхности и после зарядки подают водолазу. Во-
долаз вставляет ствол в корпус пистолета, затем упирает его
158
треногой в место, где будет пробиваться отверстие или заби-
ваться шпилька. Для производства выстрела водолаз нажимает
пальцем левой руки на предохранитель 5 и резким нажимом
правой руки на рукоятку 2 подает корпус пистолета вперед; при
этом пружина 4 ударника сжимается и боек ударника разбивает
капсюль патрона. От силы взрыва заряда пробойник (шпилька)
вылетает из ствола и пробивает отверстие в металле (забивается
в металл).
Электрический подводный инструмент
Электрическую энергию можно использовать для приведения
в действие различного подводного инструмента: электрических
пил, сверлильных машинок и др. Такой инструмент имеет элек-
тродвигатель, к которому по кабелю подводится электрический
ток. Электродвигатель приводит в действие рабочую часть ин-
струмента: непрерывную ленту пилы с режущими зубьями,
сверла, бурав, отвертку и др.
Электрический подводный инструмент находит все более ши-
рокое применение для механизации различных водолазных работ.
Инструмент для подводной электрической сварки
и резки металла
Электрический ток широко используется для сварки и резки
металла под водой. Электрическая сварка и резка металла под
водой производятся электрической дугой, которая горит под во-
дой так же, как и на воздухе, благодаря тому, что вокруг дуги
образуется газовый пузырь, защищающий пламя дуги от воды.
Для подводной электросварки и резки металла применяют спе-
циальные электроды. Ток для электросварки и резки подается
под воду по изолированному электрокабелю. Для подводных
электросварочных работ применяют специальные электрододер-
жатели, которые и являются рабочим инструментом водолаза.
Электрододержатель (рис. 124) представляет собой изолиро-
ванный корпус — рукоятку 1, внутри которой водонепроницаемо
Рис. 124. Устройство электрододержателя для подводной
электросварки:
I — корпус — рукоятка; 2— электрокабель; 3 — зажимная гайка; 4 — стер-
жень; 5 — контактная головка; 6 — электрод
159
зажат гайкой 3 электрический кабель 2 и соединен со стерж-
нем 4. В контактной головке 5 электрододержателя расположен
токоподводящий зажим, соприкасающийся с электродом 6. При
навинчивании головки электрод зажимается в держателе. Пру-
жина головки прижимает губки с электродом к оголенному про-
воду кабеля. При плохом контакте электрода с зажимом соеди-
нение быстро перегревается и электрододержатель может выйти
из строя. В практике подводных электросварочных работ приме-
няется несколько типов электрододержателей.
Инструмент для газовой резки металла под водой
Резка металла под водой электрической дугой недостаточно
эффективна. Расплавленный электрической дугой металл мед-
ленно стекает и с трудом удаляется из прорезанной щели. Часто
металл по месту реза, сплавляясь, быстро остывает и требует
повторной резки. Более эффективной является электрокислород-
ная резка, при которой расплавленный электрической дугой ме-
талл сгорает в струе кислорода и выдувается ею из вырезанной
щели. Для такой резки к электрической дуге должен непрерывно
поступать кислород. Его подают через специальный электродо-
держатель, в котором закрепляется трубчатый электрод.
Схема электрокислородной резки металла показана на
рис. 125. К электрододержателю присоединяются электрический
кабель и шланг, по которому подается кислород из баллона.
Внутри держателя проходное отверстие для кислорода соединено
с отверстием трубчатого электрода. На электрододержателе
имеется устройство для пуска и прекращения подачи кислорода
к месту образования электрической дуги.
Устройство электрододержателя показано на рис. 126. Элек-
трододержатель состоит из корпуса, головки, кислородного кла-
пана и рукоятки, в которой проходят кислородный шланг и элек-
трокабель. В головку зажимается трубчатый электрод, внутрь
которого при нажатии на ручку кислородного клапана поступает
кислород.
Газовую подводную резку металла можно производить, при-
меняя кислород и горючий газ для плавки металла в месте раз-
реза. В качестве горючих газов для этой цели может быть ис-
пользован ацетилен, водород и пары бензина. Применять ацети-
лен можно только на глубине до 7 м, так как с увеличением
глубины, а значит и давления, под которым должен подаваться
к водолазу ацетилен, появляется опасность взрыва этого горю-
чего газа.
Более эффективной является водородо-кислородная резка ме-
талла под водой, при которой металл реза расплавляется в пла-
мени водорода, а струя кислорода выдувает и сжигает расплав-
ленный металл. Для такой газовой резки металла рабочим ин-
струментом водолаза является газовый резак, устройство которого
160
Рис. 125. Схема электрокислородной резки металла:
1 — лист металла; 2 — резиновый шланг для подачи кислорода; 3 —
кислородный баллон; 4 — электросварочный агрегат; 5 — электрический
кабель; 6 — электрододержатель; 7 — трубчатый электрод
Рис. 126. Устройство электрододержателя для электрокислородной резки
металла под водой:
1__корпус; 2 — предохранительный клапан; 3 — прокладка; 4 — накидная гайка; 5 — го-
ловка резака; 6 — изоляционная чашка; 7 — контакт; 8 — корпус кислородного клапана;
д — ручка кислородного клапана: 10— рукоятка электрододержателя; 11 — кожух; 12 - ка-
бель; 13 — гайка; 14 — ниппель; 1з — шланг; 16 — втулка; 77 — прижимная гайка
П-221
Рис. 127. Подводный газовый резак:
1 — штуцер для режущего кислорода; 2 — штуцер для водорода; 3 — штуцер
для воздуха; 4 — вентиль для режущего кислорода; 5 — вентиль для подогре-
вательного кислорода; 6 — вентиль для водорода; 7 — вентиль для воздуха;
8 — головка резака; 9 — кожух (он же служит рукояткой резака); 10 — мунд-
штук головки резака; 11 — контргайка; 12 — сопло для горючей смеси; 13 —-
сопло для режущего кислорода; 14— смесительная камера; 15 — канал для
подогревательного кислорода; 16 — канал для водорода; 17 — канал для режу-
щего кислорода; 18 — канал для воздуха
Рис. 128. Бензокислородный резак:
] — головка; 2 — вентиль режущего кислорода; 3 — вентиль подогревающего кислорода;
4 — вентиль бензина; 5 — штуцеры с ниппе 1ямИ; 6 — трубка для подачи бензина;
7 __ трубка для подогревающего кислорода; В — трубка для режущего кислорода;
д _ корпус головки; 10 — сопло-распылитель; 11 — регулирующий стержень; 12 — за-
жимное кольцо; 13 — подогревательный мундштук; 14 — охлаждающее кольцо;
15 — предохранительная гильза
162
показано на рис. 127. К резаку присоединены шланги, по кото-
рым подводится водород, воздух и кислород. Сам резак со-
стоит из четырех, связанных между собой медных трубок, схо-
дящихся в одной головке резака. В головке струи водорода и
кислорода смешиваются и образуют нагревательное пламя.
Струя воздуха окружает и изолирует пламя от воды, а струя
кислорода сжигает и выдувает расплавленный металл из проре-
занной щели.
Соответственно1 количеству трубок на резаке имеются четыре
вентиля для регулировки подачи газов в момент резания и три
штуцера для присоединения шлангов.
Водородо-кислородным резаком можно резать металл толщи-
ной до 1 м, однако из-за взрывоопасности водорода водородо-
кислородная резка металла под водой применяется редко.
Более доступна, удобна и безопасна бензокислородная резка
металла под водой. Для плавки металла в месте реза в этом
случае используются пары бензина, смешивающиеся с кислоро-
дом и образующие с ним пламя при выходе из головки резака.
Бензин, подведенный к резаку по шлангу в жидком виде, рас-
пыляется непосредственно в головке резака, что делает бензо-
кислородную резку безопасной. Устройство бензокислородного
резака для подводной резки показано на рис. 128.
§ 30. ГРУНТОРАЗМЫВОЧНЫЕ И ГРУНТООТСАСЫВАЮЩИЕ СРЕДСТВА
Грунторазм ы вочные средства
При выполнении аварийно-спасательных, судоподъемных и
подводно-технических работ водолазам часто приходится размы-
вать грунт для уменьшения силы присоса затонувшего судна,
отмывать котлованы для установки понтонов, промывать тун-
нели под корпусом судна для заводки стропов, отмывать кот-
лованы под основания гидротехнических сооружений и траншеи
для укладки подводных трубопроводов и т. п.
Применяемые для этого переносные средства размыва грунта
называются грунторазмывочными средствами. К ним относятся
грунторазмывочные пипки, в которых энергия нагнетаемой на-
сосом воды создает мощную струю, размывающую грунт.
Грунторазмывочная пипка (рис. 129) представляет собой ме-
таллическую трубу-ствол, к одному концу которого присоединен
напорный шланг, а к другому — коническая насадка, заканчи-
вающаяся соплом. Нагнетаемая высоконапорным насосом вода
под большим давлением (10—16 кг/см2) подается по напорному
шлангу в грунторазмывочную пипку. Поступая в ствол пипки и
проховя через узкое отверстие сопла, вода приобретает большую
скорость, образует сильную струю, которая способна размыть
плотно слежавшийся грунт.
На водолазных работах применяют два вида грунторазмывоч-
ных пипок: реактивные и безреактивные. В реактивной пипка
U- 163
Рис. 129. Грунторазмывочные пипки:
а — безреактивная пипка; б — реактивная пипка
выходящая струя воды с большой силой отталкивает пипку на-
зад, или, как говорят, создает большую реактивную силу. Такую
ципку водолазу трудно удерживать в руках во время работы.
Чтобы облегчить работу с реактивной пипкой, водолаз подвязы-
вает к ней какой-нибудь груз (кусок металла, камень). В без-
реактивной пипке имеется дополнительное сопловое кольцо с не-
большими отверстиями, из которых часть воды выходит в на-
правлении, обратном выходу рабочей струи. Выход воды через
эти отверстия создает реактивные силы, уравновешивающие ре-
активную силу, создаваемую рабочей струей воды; поэтому
с безреактивной пипкой работать водолазу значительно легче.
Грунтоотсасывающие средства
Для уборки размытого плотного грунта и для отсоса слабых
илистых, песчаных и гравелистых грунтов водолазы применяют
переносные грунтоотсасывающйе средства: водоструйные эжек-
торы, пневматический эжектор и пневматический грунтосос.
Водоструйный эжектор (рис. 130) представляет собой устрой-
ство, в котором вода, поступающая по напорному шлангу под
большим давлением, проходит через узкое отверстие сопла в диф-
фузор, благодаря чему приобретает большую скорость движения.
Устремляясь через диффузор, струя воды увлекает за собой че-
рез приемную сетку смесь воды с грунтом (пульпу). Пульпа по
выкидному шлангу отводится в сторону от места отмывки грунта.
Водоструйные эжекторы бывают двух типов: вертикальные
и горизонтальные. У вертикального эжектора приемное отверстие
расположено перпендикулярно к корпусу и диффузору, и поэтому
во время работы такой эжектор удерживают в вертикальном по-
ложении. У горизонтального эжектора приемное отверстие рас-
164
положено сбоку, и поэтому во время работы эжектор надо удер-
живать в горизонтальном положении.
Пневматический эжектор (рис. 131) применяется для раз-
мыва и удаления небольших объемов грунта под водой. Дей-
ствие пневматического эжектора заключается в следующем.
Сжатый воздух по шлангу 1 под большим давлением посту-
пает в сопло эжектора 2. Выходя из сопла с увеличившейся ско-
ростью, воздух увлекает за собой воду из приемного патрубка 3,
создает разрежение и вместе с водой засасывает смешанный
с ней грунт. Увлекаемая сильной струей воздуха вода с грунтом
(пульпа) проходит через эжектор и по отливному шлангу 4 уда-
ляется от места размыва грунта.
Рис. 130. Водоструйные эжекторы:
а — вертикального типа; б — горизонтального типа; 1 — труба
эжектора; 2 — диффузор; 3 — сопло; 4 — приемная сетка;
5 — напорный шланг; 6 — выкидной шланг
165
Пневматический грунтосос (рис. 132) применяется для отса-
сывания грунта под водой; действует он следующим образом.
С поверхности по шлангу 1 в корпус воздушной коробки 2
грунтососа подают сжатый воздух, который через отверстия 3
в трубе 4 грунтососа смешивается с водой и образует пенистую
массу, удельный вес которой меньше удельного веса воды; вслед-
ствие этого более легкая смесь воды с воздухом поднимается по
трубе и дальше по выкидному шлангу 5. Это движение пенистой
Рис. 131. Схема действия
пневматического эжектора:
1 — шланг для подачи сжатого
воздуха; 2 — сопло эжектора; 3 —
приемный патрубок; 4 — отливной
шланг
Рис. 132. Пневма-
тический
грунтосос:
1 — воздушные шланги;
2 — корпус воздушной
коробки; 3 — отверстия
в трубе; 4 — труба
грунтососа; 5 — выкид-
ной шланг; 6 — скобы;
7 — накидные гайки
массы в трубе увлекает за собой грунт через приемное отвер-
стие. Смесь грунта, воды и воздуха по выкидному шлангу отво-
дится в сторону и таким образом грунт удаляется от места ра-
боты грунтососа. Водолаз при помощи окоб 6 передвигает грун-
тосос и направляет его приемное отверстие в нужное место для
отсоса грунта.
166
§ 31. ПЛАВСРЕДСТВА ДЛЯ ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ
Для выполнения водолазных работ в открытом море, на рей-
дах и реках строятся специально оборудованные водолазные
боты.
На водолазном боте размещается следующее оборудование:
декомпрессионная камера, воздухонагнетательный компрессор,
воздушные баллоны, воздухораспределительный щит, водолазные
телефонные устройства, устройства для подводного освещения,
водолазный трап, беседки, спусковые и ходовые концы, несколько
комплектов водолазного снаряжения, запасное снаряжение и
оборудование, водолазный инструмент.
Имеются два типа водолазных ботов: рейдовый и морской.
Рейдовый бот предназначен для выполнения водолазных работ
на небольших глубинах вблизи берега, в порту на рейде и реках;
морокой бот, имеющий хорошие мореходные качества,— в от-
крытом море на средних и больших глубинах.
На морском боте установлена рекомпрессионная камера для
лечения водолазов, заболевших декомпрессионной болезнью. На
рейдовых водолазных ботах последнего выпуска также устанав-
ливают рекомпрессионные камеры уменьшенного размера. Все
водолазное оборудование располагается в кормовой части бота.
В фальшборте на корме сделан вырез для размещения водолаз-
ного трапа. Трап постоянно закреплен за кормой. В перерывах
между водолазными спусками и на переходах бота складываю-
щуюся часть трапа заваливают наверх и закрепляют.
Рядом с водолазным трапом по обеим сторонам его на кор-
мовой площадке на рыбянах располагают бухты собранного
водолазного шланга с подвязанным к шлангу телефонным кабе-
лем. Поверх шланга на обоих бортах укладывают подготовлен-
ные к спускам шлемы снаряжения, покрытые вместе со шлан-
гом и кабелем парусиновым чехлом. Рядом с бухтами шлан-
гов на палубе бота на рыбинах размещают бухты сигнальных
концов.
Остальную часть кормовой палубы бота оборудованием не
занимают; она остается свободной площадкой для подготовки
водолазного снаряжения к спуску и для одевания и раздевания
водолазов. Рядом со спусковой площадкой на корме имеется
закрытое помещение для одевания и раздевания водолазов в хо-
лодное время года и непогоду.
В этом помещении на переборках размещены воздухораспре-
делительный щит и коммутаторы водолазных телефонов с теле-
фонными оголовьями и микрофонами. Телефоны расположены
так, чтобы говорящий по телефону с водолазом мог одновре-
менно регулировать подачу воздуха на воздухораспределитель-
ном щите и видеть всю спусковую площадку. От воздухораспре-
делительного щита через переборку помещения наружу выво-
дятся воздухопроводные трубы, заканчивающиеся снаружи шту-
церами для присоединения водолазных шлангов В кормовом
167
водолазном помещении размещены транспортные баллоны с ки-
слородом, соединенные трубопроводом с кислородным щитком,
приспособленным для подачи кислорода водолазам в скафандры
во время кислородной декомпрессии. По бортам кормового водо-
лазного помещения расположены воздушные баллоны, выгоро-
женные легкими съемными переборочными щитами.
На морском водолазном боте в кормовое помещение выве-
дены люк и передняя часть малой рекомпрессионной камеры.
Сама камера располагается под кормовой палубой в трюмном
помещении водолазного бота. На рейдовых водолазных ботах
последнего выпуска рекомпрессионная камера уменьшенного
размера располагается в верхней части кормового помещения
так, что входной люк камеры выходит наружу к спусковой пло-
щадке. В кормовом водолазном помещении хранятся водолазные
рубахи, гидрокомбинезоны, дыхательные аппараты кислородного
снаряжения и другое имущество. Водолазные грузы и галоши,
поясные грузы, спусковые концы с балластинами, декомпрес-
сионные беседки находятся в кормовом трюме. Фонари подвод-
ного освещения и водолазный инструмент размещаются в кор-
мовом помещении и трюме.
Водолазный компрессор на боте расположен в машинном от-
делении. Приемный воздухопровод компрессора выведен на мо-
стик. Воздух от компрессора подведен по медным трубам к бал-
лонам, а от них к воздухораспределительному щиту и рекомпрес-
сионной камере.
Примерно такая же схема расположения водолазного обору-
дования и на других плавсредствах для водолазных спусков:
спасательных судах, буксирах и др. На таких судах ставится
съемный водолазный трап, убирающийся на ходу на палубу.
Для спусков его закрепляют на борту, для чего в фальшборте
делаются закрывающиеся вырезы.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ГЛАВЕ IV
1. Что называется водолазным оборудованием?
2. Какие устройства называют спусковыми?
3. Как устроен водолазный трап и как он устанавливается?
4. Для чего нужен спусковой конец?
5. В каких случаях применяют спусковую водолазную беседку и как
она устроена?
6. Для каких работ используют подкильный водолазный трап и как он
устроен?
7. Для чего используется декомпрессионная водолазная беседка?
8. Какие устройства и механизмы служат для подачи воздуха во-
долазу?
9. Какое количество воздуха подают водолазу для вентиляции ска
фандра?
10. Из каких основных частей состоит трехцилиндровая водолазная
помпа?
11. Что называют вредным пространством в цилиндре помпы?
12. На какую глубину можно подавать воздух водолазу от трехци
линдровой помпы?
168
13. Какой инструмент входит в комплект трехцилиндровой водолазной
помпы?
14. Как устроена двухцилиндровая водолазная помпа для подачи воз-
духа водолазу, работающему в водолазном снаряжении с выдохом в воду?
15. Какое назначение воздушных баллонов компрессорной водолазной
станции и какие к ним предъявляются требования?
16. Какое назначение имеет воздухораспределительный щит и каково
его устройство?
17. Как устроен транспортный кислородный баллон и какие надписи и
знаки имеются на этом баллоне?
18. Для чего предназначен кислородный компрессор и какие типы ки-
слородных компрессоров имеются?
19. Какой порядок перекачки кислорода из транспортных кислородных
баллонов в малолитражные баллоны?
20. Как устроен и как действует кислородный манометр и чем он отли-
чается от других манометров?
21. Для чего служит кальциметр и как он устроен?
22 Как производится анализ химического поглотителя?
23. Для чего служит реометр-манометр и как он устроен?
24. Как определяется величина постоянной подачи кислорода в дыха-
тельный мешок кислородного аппарата?
25. Как определяют реометром-манометром сопротивление, оказываемое
дыханию водолаза в дыхательном аппарате?
26. Как устроен подводный светильник ПФ-1 и шлемовый светильник?
27. Из каких основных частей состоит водолазная телефонная стан-
ция ВК 1 и как она работ^гГ?
28. Для чего предназначены и какие имеются декомпрессионные и ре-
компрессионные камеры?
29. Какое оборудование имеется в декомпрессионной и рекомпрессион-
ной камерах и его назначение?
30. Какие виды водолазного инструмента применяются для выполнения
подводных работ?
31. Какой пневматический инструмент используется на водолазных ра-
ботах?
32. Как устроен подводный дыропробивной пистолет ПДП и как он дей-
ствует?
33. Как устроен электрододержатель для электрокислородной резки
металла под водой?
34. Как устроен бензокислородный резак?
35. Как устроен водоструйный эжектор и принцип его работы?
36. Объясните схему действия пневматического эжектора.
37. Объясните схему действия пневматического грунтососа.
38. Для каких водолазных работ предназначены рейдовый и морской
водолазные боты и как они оборудованы?
ГЛАВА V
СПУСК ВОДОЛАЗА ПОД ВОДУ
Вся совокупность мероприятий и действий, обеспечивающих
погружение водолаза под воду, работу под водой (на грунте) и
подъем его на поверхность с соблюдением установленного ре-
жима декомпрессии, называется водолазным спуском.
§ 32. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ
Особенности пребывания Человека под водой и сложность
выполнения водолазных работ требуют проведения ряда меро-
приятий, обеспечивающих высокую производительность труда
водолазов и их безопасность при погружении на глубину, во
время работы под водой, при выходе с глубины на поверхность
и даже некоторое время после выхода на поверхность.
Совокупность требований и мероприятий по обеспечению во-
долазных работ называется правилами водолазных
спусков или правилами водолазной службы.
В правилах водолазной службы изложены:
— правила и порядок подготовки и проверки исправности
водолазного снаряжения;
— порядок подготовки места спуска;
— последовательность одевания водолаза;
’ — требования и мероприятия по обеспечению безопасности
спусков водолаза в различных условиях;
— требования по технике безопасности водолазных работ;
— мероприятия первой помощи при несчастных случаях
с водолазом.
Для обеспечения спуска водолаза, работы его под водой и
подъема на поверхность необходимо, чтобы руководитель спуска
и обслуживающий спуск водолаза персонал хорошо знали пра-
вила водолазной службы и четко выполняли свои обязанности,
а сам спускающийся водолаз строго соблюдал правила, обеспе-
чивающие его безопасность.
Для правильной подготовки и организации водолазных спу-
сков нужно заранее знать характер предстоящих подводных ра-
бот, их особенности, а также глубину погружения, температуру
воды, наличие течения и другие условия, осложняющие спуск
водолаза
170
Подготовка места спусков под воду
Спуски водолазов под воду производятся с палубы водолаз-
ного бота, спасательного судна или другого приспособленного
для водолазных работ судна, катера, шлюпки. Водолаза можно
спускать и с берега, пристани, причала.
При выполнении водолазных работ необходимо водолазный
бот или другое плавсредство надежно установить на якоре или
ошвартовать у места предстоящих подводных работ. Надежная
установка плавсредств обеспечивает безопасное пребывание во-
долаза под водой при изменении погоды, состояния моря и при
изменении течения воды. Лучше всего швартовать водолазный
бот к самому объекту водолазных работ, чтобы удобнее было
перемещать его по мере .-.'зменения водолазом места работы под
водой.
У места спуска водолаза на судне или береговой стенке не-
обходимо иметь свободную площадку для подготовки водолаза
к спуску и обслуживания его во время работы под водой. Ря-
дом со спусковой площадкой размещают все водолазное иму-
щество: снаряжение, оборудование, инструменты.
Водолазную телефонную станцию располагают в помещении
или в укрытом от непогоды месте рядом с воздухораспредели-
тельным щитом, чтобы стоящий на телефоне водолаз мог видеть
спусковую площадку, регулировать подачу воздуха водолазу по
его команде и выходить из укрытия, не прекращая связи по те-
лефону.
Водолазный трап надежно закрепляют у места спуска с на-
клоном 25—30°. При таком наклоне трапа водолазу удобно схо-
дить в воду и выходить на поверхность. Поручень трапа, высту-
пающий на 30—40 см над спусковой площадкой, позволяет водо-
лазу удерживаться за него при переходе на трап и обратно
с трапа на площадку.
Для спуска водолаза к месту работы рядом с водолазным
трапом закрепляют спусковой конец. Иногда по условиям распо-
ложения места- работы водолаза спусковой конец приходится
удалять от трапа и даже переносить его на другой борт или на
нос бота. В таких случаях от водолазного трапа протягивают
к месту закрепления спускового конца ходовой проводник, по
которому водолаза отводят от трапа к спусковому концу.
К воздухораспределительному щиту подводится воздух от
баллонов со сжатым воздухом или же от водолазной помпы,
установленной на самой спусковой площадке.
Водолазная станция и распределение обязанностей
среди обслуживающих ее водолазов
Комплект водолазного снаряжения и оборудования, необхо-
димого для спуска водолаза и выполнения работы под водой,
называется водолазной станцией. На водолазную стан-
171
цию назначается отделение водолазов в составе трех человек
во главе с командиром отделения.
На кораблях и судах места, оборудованные для спусков во-
долазов, и находящиеся на них технические средства, необходи-
мые для спуска и выполнения подводных работ, называются
водолазными постами. Водолазный пост может обслу-
живаться одним, двумя и более отделениями водолазов. Если
на одном посту работает более чем одно отделение водолазов,
то пост возглавляет старшина, являющийся командиром поста.
Если водолазные спуски проводятся в сложных условиях или
на большие глубины, то число водолазов, назначаемых на водо-
лазную станцию или водолазный пост, может быть увеличено.
Для обслуживания водолазных спусков, кроме водолазов, на-
значается личный состав других специальностей.
Входящие в состав отделения водолазы спускаются под воду
по очереди; поэтому при каждом спуске обязанности по обеспе-
чению спуска между водолазами перераспределяются. В зави-
симости от выполняемых обязанностей во время спуска водолазы
отделения называются спускающимся, обеспечиваю-
щим и страхующим.
Обязанности командира отделения. Командиром отделения
водолазов назначается наиболее опытный, специально подготов-
ленный водолаз. Командир отделения отвечает за готовность
станции и водолазов к выполнению подводных работ, строевую
и специальную подготовку водолазов отделения, за дисциплину,
качественное проведение подводных работ и обеспечение без-
опасности работающего под водой водолаза. Для выполнения
наиболее сложных и ответственных работ командир отделения
сам спускается под воду, оставляя вместо себя заместителя —
наиболее опытного водолаза из состава отделения.
Командир отделения устанавливает очередность спуска водо-
лазов и распределяет по местам водолазов и матросов, обслу-
живающих спуски. Он ставит задачу спускающемуся под воду
водолазу и объясняет, как ее выполнить. Командир отделения
наблюдает за подготовкой водолазного снаряжения к спуску и
его рабочей проверкой, результаты проверки записывает в водо-
лазный журнал.
С началом одевания спускающегося водолаза командир отде-
ления отдает приказание о подъеме предупреждающего сигнала:
днем два флага 0, а ночью два зеленых фонаря. Сигналы под-
нимают на мачте в тот момент, когда на водолаза надевают сиг-~
нальный конец. Такой заблаговременный подъем сигнала необ-
ходим для предупреждения всех судов, находящихся в районе
спуска водолаза. Предупреждающий сигнал спускают только
после выхода последнего водолаза из воды и снятия с него сиг-
нального конца.
Во время спуска и пребывания водолаза под водой командир
отделения следит за четким выполнением обязанностей каждым
из лиц, обслуживающих спуск водолаза; наблюдает за подачей
172
Воздуха водолазу, за своевременным наполнением баллонов сжа-
тым воздухом; проверяет, не загрязнен ли воздух у места забора
его компрессором; следит за показаниями манометра, окружаю-
щей обстановкой и за признаками возможного ухудшения по-
годы; при ухудшении погоды отдает приказание о подъеме водо-
лаза на поверхность.
При выполнении этих ответственных обязанностей командир
отделения строго руководствуется правилами водолазной службы.
Если он получает приказание, противоречащее этим правилам,
то докладывает лицу, отдавшему приказание, о нарушении дей-
ствующих правил и последнее приказание записывает в водолаз-
ный журнал.
Обязанности спускающегося водолаза. Главной обязанностью
спускающегося под воду водолаза является успешное выполне-
ние порученной ему работы с полной безопасностью для своего
здоровья. -
Для успешной работы и безопасного пребывания под водой
водолазу нужны выдержка, спокойствие и уверенность в исправ-
ности водолазного снаряжения.
Спускающийся под воду водолаз лично, под наблюдением
командира отделения, производит рабочую проверку водолаз-
ного снаряжения и вспомогательного оборудования; поручать
делать это другому водолазу запрещается. Спускающийся под
воду водолаз обязан строго выполнять все правила водолазных
спусков.
При работе под водой водолазу нужно действовать всегда
осмотрительно, обдуманно, не допуская излишней торопливости,
но вместе с тем производительно, помня, что каждый лишний
час пребывания водолаза под водой означает затрату времени
и труда десятка людей, а иногда личного состава всего спаса-
тельного судна, обслуживающего спуск водолаза.
При недомогании или плохом самочувствии перед спусками
водолаз должен обратиться к врачу.
Обязанности обеспечивающего водолаза. Обеспечивающий
несет ответственность за обслуживание и безопасность спускаю-
щегося водолаза с момента надевания на него сигнального конца
и до момента выхода из воды и раздевания. В течение всего
этого времени он не имеет права выпускать из рук сигнального
конца. Передавать сигнальный «конец другому водолазу можно
только в случае крайней необходимости и лишь с разрешения
командира отделения. При этом обеспечивающий запрашивает
о самочувствии работающего водолаза и передает сигнальный
конец в руки заступающего на его место, который получает от-
ветный сигнал от находящегося под водой водолаза.
Обеспечивающий следит за правильностью одевания и погру-
жения водолаза, наблюдает за ним во время работы под водой,
передает ему необходимые указания, принимает от водолаза сиг-
налы и передает их на исполнение обслуживающему спуск лич-
ному составу, следит за непрерывной подачей воздуха в доста-
173
Точном количестве работающему водолазу, за действиями лиц,
от работы которых зависит безопасность водолаза.
Обеспечивающий через стоящего на телефоне страхующего
запрашивает, где находится водолаз и что он делает под водой,
а при отсутствии или прекращении телефонной связи. держит
непрерывную связь с водолазом по сигнальному концу. Всякий
поступивший от водолаза сигнал по сигнальному концу обеспе-
чивающий повторяет, а сигнал об увеличении подачи воздуха
водолазу сначала выполняет, а потом повторяет. На переданный
водолазу сигнал обеспечивающий также должен получить ответ,
подтверждающий правильность понятого водолазом сигнала.
Если ответ водолаза не соответствует данному ему сигналу, то
сигнал повторяют, пока водолазу не станет ясно, какое распоря-
жение ему передают.
Обеспечивающий стоит у водолазного трапа в устойчивом
положении и прочно удерживает в руке сигнальный конец с не-
которым натяжением, чтобы чувствовать движение водолаза
под водой. Вместе с тем натяжение сигнального конца не
должно мешать находящемуся под водой водолазу работать
и двигаться.
Обязанности страхующего водолаза. Страхующий обязан
быть готовым к быстрому спуску для оказания помощи водолазу.
Обычно для спуска страхующего используют кислородный дыха-
тельный аппарат, который можно быстро надеть и спуститься
под воду даже без гидрокомбинезона.
Страхующий стоит на телефоне и поддерживает постоянную
связь с водолазом с момента спуска его и до выхода из воды
на трап. Он громко передает требования водолаза командиру
отделения или обеспечивающему, а последние дают приказания
о выполнении. Страхующий все время внимательно прислу-
шивается к разговору водолаза, чтобы знать его состояние и
лишний раз не запрашивать и не отвлекать от работы. По ритму
и глубине дыхания водолаза он определяет его состояние, в от-
дельных случаях советует ему не торопиться, отдохнуть или
даже выйти на поверхность; по характерному шуму вытравлива-
ния воздуха водолазом через головной клапан определяет, как
водолаз вентилирует скафандр. При появлении необычных шу-
мов, которые могут быть вызваны повреждением снаряжения,
страхующий сразу же запрашивает водолаза об исправности сна-
ряжения и в случае необходимости принимает меры к оказанию
помощи водолазу.
Одновременно с выполнением обязанностей телефониста
страхующий регулирует подачу воздуха водолазу по указанию
обеспечивающего или требованию водолаза об увеличении или
уменьшении подачи ему воздуха. Страхующий все время внима-
тельно следит за показаниями стрелки манометра на воздухо-
распределительном щите, докладывает командиру отделения и
обеспечивающему об изменении глубины пребывания водолаза
и действует по их указаниям. Страхующий следит также за ма-
174
нометром на щите, показывающим давление воздуха в ба понзх,
и своевременно докладывает командиру отделения о необходи-
мости подкачать воздух в баллоны. Давление воздуха в балло-
нах всегда должно превышать давление подаваемого воздуха
водолазу на 5—10 атм. Чем меньше баллонов на водолазной
станции, тем это превышение давления должно быть больше.
Во время спуска водолаза на глубину, а также во время
подъема водолаза с глубины на поверхность страхующий
громко докладывает об изменениях показаний- манометра через
каждые два метра или через другой промежуток глубины по
указанию командира отделения. Особенно внимательно он дол-
жен наблюдать за показаниями стрелки манометра в зимнее
время, когда имеется опасность образования ледяных пробок
в шланговых соединениях, а также при работе водолаза на под-
кильном конце или подвесной беседке, когда возможно его паде-
ние и, следовательно, резкое увеличение глубины спуска. В таких
случаях невнимательность страхующего может привести к ги-
бели водолаза.
Поддерживая связь с водолазом по телефону, страхующий
знакомится с характером и особенностями выполняемой водола-
зом работы: что он делает, какие встречает затруднения, какие
последовательные действия производит и какой необходим ин-
струмент для более успешного выполнения работы. Этим страху-
ющий готовится к продолжению выполняемой под водой работы.
После выхода на поверхность водолаза, как правило, следующим
спускается водолаз, бывший страхующим.
Обязанности личного состава, обслуживающего спуски. Из
числа матросов, назначаемых на водолазную станцию в помощь
водолазам, выделяются качалыцики на водолазную помпу, в ко-
личестве, зависящем от глубины спуска, один шланговый и один
для подачи инструмента, переноски концов и других вспомога-
тельных работ.
Качалыцики на помпе вращают маховики водолазной помпы
равномерно, без рывков, со скоростью, которую указывает обес-
печивающий водолаз. Качалыцики на помпе сменяются, не пре-
кращая действий, путем передачи рукояток на маховиках из рук
одного качалыцика в руки другого.
В обязанность шлангового входит травить, или выбирать,
шланг вместе с подвязанным к нему кабелем с такой же ско-
ростью, как вытравливают, или выбирают, сигнальный конец. Для
равномерного стравливания шланга с кабелем шланговый пере-
бирает вытравливаемый шланг руками, ни в коем случае не вы-
брасывая его шлагами. По команде «Потравить шланг» шлан-
говый потравливает его постепенно, не допуская большой сла-
бины, и следит за направлением шланга и его чистотой, чтобы
шланг не перепутался с сигнальным и спусковым концами. Если
имеется какое-либо сомнение в правильности потравливания
шланга, шланговый докладывает обеспечивающему водолазу и
действует по его указаниям.
175
§ 33. СПУСК в ТРЕХБОЛТОВОМ ВЕНТИЛИРУЕМОМ ВОДОЛАЗНОМ
СНАРЯЖЕНИИ
Подготовка к спуску
Подготовка к спуску в вентилируемом снаряжении включает
пополнение запасов воздуха компрессором или проверку подачи
воздуха ручной водолазной помпой, сборку линии воздухопро-
водного шланга, приведение в рабочее состояние водолазного
снаряжения для спускающегося водолаза и кислородного снаря-
жения для страхующего, подбор и подготовку оборудования и
инструмента для работы под водой.
Запас воздуха в баллонах пополняется компрессором; при
этом нужно следить за тем, чтобы его воздухоприемный трубо-
провод находился в чистом незагрязненном воздухе и не засасы-
вал в компрессор дыма или отработанных газов двигателей. По-
сле наполнения баллонов сжатым воздухом из них удаляют на-
копившуюся воду с маслом, открывая краники баллонов. Про-
дувают трубопровод, идущий к воздухораспределительному щиту;
проворачивают и продувают воздухом, вентили щита; проверяют
исправность манометров на щите.
Если воздух водолазу будет подаваться водолазной помпой,
то ее холодильник наполняют водой. Исправность помпы прове-
ряют в действии, поднимая давление до установленного рабочего
давления. Одновременно проверяют исправность манометра
помпы по контрольному манометру или опусканием конца
шланга в воду на определенную глубину. Для такой проверки
к свободному концу присоединенного к помпе водолазного
шланга подвязывают груз, шланг опускают в воду на извест-
ную глубину и помпой подают в него воздух. Глубину погруже-
ния конца шланга проверяют по лоту и манометру. Если обна-
руживаются расхождения в показаниях глубины, манометр на
помпе заменяют другим, показания которого также проверяют.
Длина шланга должна быть равна сумме величин, выражаю-
щих глубину предстоящего спуска, расстояние, на которое водо-
лазу предстоит удаляться от места спуска при выполнении под-
водных работ, и запас 20—40 м. Такая длина шланга обеспечи-
вает безопасность спуска в случае запутывания водолаза и при-
необходимости позволяет удалиться на большее расстояние.
В зависимости от условий предстоящей работы линию шланга
собирают из колен спирального или бесспирального шланга.
Спиральный шланг применяют для таких работ, где имеется
опасность зажима шланга тяжелыми предметами, для работы
на течении, где шланг будет подвергаться натяжению, а также
для глубоководных спусков. Бесспиральный шланг используют
во всех случаях работ на малой глубине, когда не требуется по-
вышенная прочность шланга.
При сборке шланга проверяют резьбу шланговых соединений,
штуцеров воздухораспределительного щита и воздухопроводного
176
ввода на шлеме; нельзя применять соединения с побитыми, со-
рванными и сработанными резьбами. Концевая гайка шланга
должна без усилий плотно завертываться на резьбу ввода
шлема.
После этого к месту одевания водолаза подносят водолазный
шлем. В нем крепят телефон и микрофон, если до этого они хра-
нились отдельно. Шлем осматривают, проверяют наличие гаек
для трех соединительных болтов, резиновой прокладки на соеди-
нении шлема с манишкой, резиновой прокладки переднего иллю-
минатора. В случае сомнения в исправности работы предохра-
нительного клапана шлема отдают воздухонаправляющий щиток
шлема, осматривают предохранительный клапан. При этом мо-
жет быть разобран и осмотрен головной клапан шлема.
После подготовки шлема осматривают телефонный кабель по
всей длине и присоединяют к телефонному коммутатору. На во-
долазной станции обычно телефонный кабель заранее подвязан
к шлангу по всей его длине через каждые 2 м и хранится вместе
со шлангом, свернутым в бухту.-
Коммутатор размещают так, чтобы страхующий (стоящий на
телефоне) мог регулировать подачу воздуха водолазу на воз-
духораспределительном щите и одновременно со своего места
видеть обеспечивающего.
Отобранное водолазное снаряжение подносят к месту одева-
ния водолазов для рабочей проверки. Если предстоят такие под-
водные работы, при которых возможно повреждение и быстрое
истирание рубах на коленях и других местах, подготовляют
также предохранительную одежду, которую надевают поверх
водолазной рубахи. Одновременно готовят для водолаза одну
или две пары шерстяного белья.
Если предстоит пользоваться подводными светильниками, их
подносят на спусковую площадку и проверяют исправность ламп
и проводов, опуская в воду светильник и включая электриче-
ский ток.
Подносят и осматривают все оборудование и инструмент, тре-
бующиеся для работы водолаза под водой.
После того как водолазное снаряжение перенесено на спуско-
вую площадку и подготовлено, производят его рабочую про-
верку.
Рабочая проверка снаряжения
Рабочая проверка снаряжения проводится с целью обеспе-
чить безопасность водолаза при работе под водой. Водолаз, на-
значенный на спуск, лично проверяет все снаряжение. Такая
рабочая проверка проводится под наблюдением командира отде-
ления и при участии всех водолазов, обслуживающих станцию.
Рабочую проверку снаряжения производят в следующем по-
рядке.
Проверяют подачу воздуха от водолазной помпы или от воз-
духораспределительного щита и герметичность шлангов. Для
12-221 177
этого отсоединенный от шлема водолазный шланг продувают
струей воздуха, затем отверстие в шланге зажимают большим
пальцем руки и поднимают давление, равное давлению на двой-
ной глубине предстоящего спуска. Когда давление достигнет
нужной величины, водолаз дает указание прекратить подачу воз-
духа в шланг или работу помпы и наблюдает за манометром,
удерживая давление в шланге в течение одной минуты. Если
манометр показывает, что давление в шланге падает быстрее
1—2 м в минуту, то принимают меры к обнаружению и устране-
нию утечки воздуха. Если давление в шланге падает менее
1—2 м в минуту или стрелка манометра стоит на месте, это по-
казывает, что все соединения в шланге герметичны и не пропу-
скают воздух. В этом случае водолаз плавно выпускает воздух
из шланга. Стрелка манометра должна так же плавно подойти
к нолю.
Проверяют исправность предохранительного клапана шлема.
Водолаз берет в рот воздухопроводный ввод шлема и втягивает
в себя воздух из шлема. Исправный предохранительный клапан
не должен пропускать воздуха.
Проверяют действие головного клапана шлема. Водолаз на-
жимает пальцем пуговку клапана, а затем отпускает ее. При
этом клапан должен легко без заеданий открываться и закры-
ваться.
Проверяют надежность телефонной связи. Спускающийся
водолаз надевает шлем на голову, а страхующий — оголовье
телефона и, разговаривая между собой, убеждаются в нормаль-
ной работе водолазного телефона.
Наружным осмотром проверяют целость водолазной рубахи,
наличие на ней травящих клапанов, их работу, исправность гру-
зов, галош, ножа, сигнального конца и надежность крепления
последнего к рыму или другому прочному предмету у места
спуска.
По окончании рабочей проверки снаряжения командир отде-
ления записывает результаты проверки в водолазный журнал.
Спускающийся водолаз расписывается в том, что он лично про-
верил снаряжение и оно исправно. После этого командир отде-
ления дает приказание спускающемуся водолазу одеваться, а
обслуживающему личному составу установить водолазный трап,
отпустить до грунта спусковой конец с балластиной, подобрать
его втугую и закрепить за рым на палубе судна.
Одевание водолаза
Водолаза одевают на месте списка, а в ненастную и холод-
ную погоду — в помещении, расположенном рядом с местом
спуска. В зависимости от температуры воды и глубины спуска
водолаз надевает одну или две пары шерстяного белья.
Надев белье, водолаз, сидя на скамейке, самостоятельно на-
девает рубаху так, чтобы фланец приходился выше колен, натя-
178
гивает штанины до упора ног в чулки, затем встает, складывает
руки между ног, и четыре человека по команде согласованными
рывками за фланец натягивают на него рубаху (рис. 133). При
каждом рывке водолаз приседает, облегчая при этом одевание.
В надетой рубахе водолаз просовывает в рукава сперва одну, за-
тем другую руку. При надевании летней рубахи ее манжеты сма-
чивают ^мыльной водой или используют разжимы. Если кисть
руки водолаза тонкая и резиновые манжеты слабо ее облегают,
поверх манжет надевают резиновые браслеты, предохраняющие
от попадания воды в рубаху при работе под водой.
Рис. 133. На водолаза надевают рубаху трехболтового венти-
лируемого снаряжения
На одетом в рубаху водолазе обеспечивающий крепит петлю
сигнального конца и слегка затягивает ее на талии. В это время
на мачте поднимают сигнал, означающий, что водолаз под во-
дой. С этого момента водолаза одевают по командам обеспечи-
вающего. Водолаз надевает галоши; два обслуживающих ма-
троса закрепляют их плетенками, которые смачивают водой,
так как в сухом виде они плохо затягиваются. Если водолаз
надевает зимнюю рубаху, то рукавицы подвязывают штертами,
пропуская их между большим и указательным пальцами и выше
кисти руки. Неподвязанная рукавица на длинном рукаве рубахи
будет сходить с руки, особенно при подъеме руки вверх, когда
рукав заполнится воздухом. Страхующий следит за надеванием
галош и подвязыванием рукавиц.
При надевании манишки водолаз руками собирает в складку
фланец рубахи, а страхующий осторожно надевает манишку на
плечи водолаза, расправляет фланец рубахи и надевает его
на болты манишки. Один из обслуживающих матросов надевает
на водолаза пояс с ножом. Чтобы водолаз не утомлялся, грузы
12*
179
Рис. 134. По команде „Завернуть иллюминатор"
шланговый, смочив в чистой воде и взяв за обушки
иллюминатор, заворачивает его в шлем до отказа
на него надевают на трапе. Для этого водолаз подходит к трапу,
берется за его поручень, поворачивается лицом к обеспечиваю-
щему водолазу и спускается по трапу на 3—4 ступеньки. Грузы
осторожно накладывают на водолаза, передний груз опирают на
кромку палубы или верхнюю ступеньку трапа, чтобы уменьшить
нагрузку на водолаза. Верхние брасы грузов укладывают на ма-
нишку. Сигнальный конец заводят под передний груз и свобод-
ный брас затягивают. Водолаз выпрямляется и, удерживаясь за
поручень, немного отклоняется от трапа, давая возможность
пропустить между ног заранее смоченный нижний брас грузов,
который подтягивают и крепят по указанию водолаза.
Сильное натяжение браса будет стеснять движения водолаза,
а слабое может привести к приподниманию шлема над головой
водолаза; в этом положении он не сможет под водой доставать
головой до пуговки головного клапана и стравливать избыточный
воздух из скафандра; с приподнятым шлемом водолаз не смо-
жет работать, а если за счет накапливающегося в рубахе воз-
духа образуется избыточная пловучесть, то он всплывает из глу-
бины на поверхность.
Затем на водолаза надевают шлем без переднего иллюмина-
тора. Фланец шлема надевают вначале на передние, а затем на
задний болты манишки. Обеспечивающий следит за правильным,
зажимом фланца рубахи и резиновой прокладки фланцевого
соединения. Сперва руками, затем ключом равномерно навинчи-
вают все три гайки. Шланг обносят под левую руку водолаза
и подвязывают к кольцу переднего груза вместе с сигнальным
концом.
180
По команде обеспечивающего водолаза обслуживающий лич-
ный состав занимает свои места по спуску, затем по команде на-
чинают подавать воздух в шлем скафандра. Обеспечивающий
спрашивает спускающегося: «Как воздух?», и дает указания об
увеличении или уменьшении подачи воздуха по требованию
спускающегося водолаза. После ответа водолаза «Воздух хорош»
шланговый матрос смачивает иллюминатор чистой водой и по
команде «Завернуть иллюминатор» заворачивает его в шлем ру-
ками до отказа (рис. 134). Зажимать иллюминатор каким-либо
рычагом нельзя: сильно зажатый иллюминатор невозможно будет
быстро отдать при подъеме водолаза.
После того как иллюминатор завернут, обеспечивающий еще
раз внимательно осматривает стоящего на трапе водолаза и лег-
ким ударом ладонью руки по шлему приказывает ему начать
спуск.
Спуск водолаза
Получив приказание на-
чать спуск, водолаз мед-
ленно сходит по ступень-
кам трапа, удерживаясь за
него рукой, пока не при-
обретает положительной
пловучести, а затем, от-
толкнувшись от трапа, пере-
ходит на спусковой конец.
Когда верхняя часть
шлема покроется водой,
водолаз делает остановку
для проверки герметич-
ности всего снаряжения
(рис. 135). Негерметич-
ность снаряжения обнару-
живают по пузырькам воз-
духа, выходящим в местах
неплотных соединений или
разрывов. Обеспечиваю-
щий, передав сигнал во-
долазу не травить воздух
через головной клапан,
внимательно осматривает
снаряжение и, если воз-
душные пузырьки появ-
ляются, замечает место,
откуда они выходят.
Для устранения негер-
метичности снаряжения
водолаза поднимают на
трап, подтягивают гайки
Рис. 135. Проверка герметичности снаря-
жения: удерживаясь на спусковом конце,
водолаз на некоторое время прекращает
стравливание воздуха; обеспечивающий
тщательно наблюдает, не проходит ли воз-
дух в местах соединения снаряжения
181
соединений и устраняют неплотности. Если пропуски в соедине-
ниях значительные, водолаза поднимают на палубу и раздевают.
Если снаряжение герметично, водолаз продолжает спуск к месту
работы.
Во время проверки герметичности снаряжения на спусковой
площадке приготовляют к подаче на штертах инструмент и все
необходимое для работы водолаза под водой. Некоторые инстру-
менты подвязывают водолазу еще на трапе до закрытия иллю-
минатора.
Погружаясь на глубину по спусковому концу, водолаз удер-
живается за него руками и ногами и регулирует скорость спуска.
Скорость спуска водолаза на глубину зависит от выравнива-
ния давления на барабанные перепонки и от заполнения ска-
фандра воздухом. Начинающие водолазы спускаются медленно,
со скоростью 4—5 м в минуту. При подаче воздуха водолазу
ручной помпой скорость спуска не должна превышать 10 м
в минуту; при большей скорости спуска производительность
помпы будет недостаточна, чтобы поддерживать необходимый
объем воздуха в скафандре по мере увеличения глубины. При
подаче воздуха от компрессора с увеличением глубины водолаз
может увеличивать скорость спуска до 20 ж в минуту. Такая
скорость соответствует спокойному вытравливанию сигнального
конца обеспечивающим водолазом. Каждый натренированный
водолаз травит сигнальный конец со скоростью 20 м в минуту
почти автоматически, не замедляя скорости спуска.
Подачу воздуха водолазу во время спуска увеличивают. Спу-
скающийся водолаз не травит воздух головным клапаном и под-
держивает в скафандре такой объем воздуха, чтобы не чувство-
вать своего веса. Если водолаз почувствует, что ему требуется
больше усилия, чтобы удержаться на спусковом конце, значит,
пловучесть уменьшилась и объем воздуха в скафандре недоста-
точен. В этом случае водолазу нужно замедлить скорость спуска
и потребовать увеличить подачу воздуха.
Если у спускающегося водолаза возникнет ощущение зало-
женности в ушах, он уменьшает скорость спуска и старается вы-
ровнять давление на барабанные перепонки зевательными и гло-
тательными движениями. Если этими приемами выровнять дав-
ление на барабанные перепонки не удается и появляются боле-
вые ощущения в ушах, водолазу нужно задержать спуск, дать
сигнал «Стоп спуск!» и приподняться вверх по спусковому концу
на 1—2 м. После того как болевые ощущения и заложенность
в ушах исчезнут, водолаз продолжает спуск, уменьшив скорость.
Если болевые ощущения в ушах будут повторяться и усили-
ваться при дальнейшем спуске, водолазу нужно выйти на поверх-
ность.
Иногда при быстром спуске на глубину появляются болевые
ощущения в придаточных полостях носа. Водолаз в этом случае
поступает так же, как и для выравнивания давления на барабан-
ные перепонки.
182
При спуске на глубину по спусковому концу водолаз все
время следит за чистотой сигнального конца и шланга, чтобы
они не перепугались. Заметив, что концы перепутались, водолаз
старается их распутать на ходу, а если это не удается, он оста-
навливает спуск для распутывания; если потребуется, даже вы-
ходит для этого наверх. Не доходя до грунта на 1—2 м, водолаз
осматривается, чтобы не задеть за предметы на грунте, если
есть видимость. После этого опускается на грунт, проверяет,
достаточно ли подается ему воздуха, и дает сигнал «Я на
грунте, чувствую себя хорошо».
Обеспечивающий внимательно следит за спуском водолаза на
глубину. Он свободно травит сигнальный конец руками, ни
в коем случае не выбрасывая его шлагами, держит его с неболь-
шой слабиной, позволяющей водолазу спускаться. Следит, чтобы
сигнальный конец не запутывался со спусковым концом и
шлангом.
При получении сигнала «Стоп спуск» обеспечивающий пре-
кращает травить сигнальный конец, выбирает его слабину, отве-
чает на сигнал и поднимает остановившегося водолаза на 1 м.
По получении сигнала продолжать спуск обеспечивающий после
ответа водолазу на сигнал продолжает травить сигнальный ко-
нец, но уже более медленно.
Стоящий на телефоне страхующий все время поддерживает
связь по телефону с водолазом. Получив от водолаза сигнал по
телефону, громко повторяет его, чтобы все слышали и исполняли.
При отсутствии телефона обеспечивающий запрашивает водолаза
о самочувствии по сигнальному концу.
Страхующий внимательно следит за стрелкой манометра, до-
кладывает глубину погружения водолаза через каждые 2 м и
строго выполняет указания о регулировке подачи воздуха водо-
лазу.
Пребывание водолаза на глубине
Спустившись на грунт к месту предстоящей работы, водолаз
выполняет порученное ему задание. Он принимает удобное для
работы положение, располагает сигнальный конец и шланг так,
чтобы они не мешали работе и не запутывались.
Очень важно перед началом работы на глубине отрегулиро-
вать подачу воздуха так, чтобы чувствовать себя свободно, не
ощущать тяжести груза. При резком учащении дыхания или
появлении сердцебиения, потливости или чувства затруднения
дыхания водолаз должен прекратить работу, дать сигнал
«Больше воздуха» и хорошо провентилировать скафандр. Водо-
лаз обычно чувствует себя хорошо, когда при вертикальном по-
ложении воздух заполняет, кроме шлема, и верхнюю часть водо-
лазной рубахи до уровня сосков.
Особое внимание на вентиляцию скафандра нужно обра-
щать при работе в наклонном и лежачем положениях. В этих
183
условиях вентиляция скафандра ухудшается. Если во время
работы в положении лежа водолаз почувствует затруднение
в дыхании, ему нужно встать во весь рост и хорошо провенти-
лировать скафандр.
При большой подаче воздуха и недостаточном стравливании
его через головной клапан рубаха будет раздуваться и водолаз
приобретет дополнительную пловучесть. Чтобы не всплыть, водо-
лаз должен прекратить работу и, удерживаясь за что-либо ру-
ками или ногами, дать сигнал «Меньше воздуха». После того
как подача воздуха будет отрегулирована, водолаз продолжает
работу.
На грунте водолазу приходится много передвигаться, чтобы
попасть к месту работы, разыскать затонувший предмет и т. д.
Умелое передвижение по грунту — большое искусство водолаза.
По илистому грунту нужно ступать легко, чтобы меньше взму-
чивать воду вокруг себя и следить за тем, чтобы не потерять
галоши.
Для уменьшения сопротивления воды идти нужно боком, на-
клонив корпус, делать плавательные движения руками и меньше
держать воздуха в рубахе скафандра.
Во время передвижения и работы под водой водолаз все
время должен следить за чистотой сигнального конца и шланга.
При малейшем задевании сигнального конца или шланга за
какой-либо предмет водолаз должен отойти в сторону от препят-
ствия. Если сигнальный конец или шланг имеет большую сла-
бину, нужно дать сигнал или сказать по телефону, чтобы сла-
бину выбрали с поверхности.
Обеспечивающий также внимательно следит за чистотой сиг-
нального конца и шланга; он все время должен «чувствовать»
по сигнальному концу водолаза. Это достигается тем, что сиг-
нальный конец все время держат с небольшим натяжением, ко-
торое не мешало бы водолазу работать и передвигаться.
Обеспечивающий все время следит за местом нахождения
водолаза и количеством пузырьков воздуха, выходящих на по-
верхность воды от водолаза. Быстрое увеличение количества их
и снижение давления на манометре показывают, что водолаз
всплывает. В таком случае обеспечивающий быстро подбирает
слабину сигнального конца и одновременно дает указание умень-
шить и даже временно прекратить подачу воздуха водолазу.
После этого внимательно следит за показанием манометра, чтобы
сразу же дать воздух в случае, если водолаз стравит его избы-
ток в рубахе и начнет снова погружаться на глубину. Немедлен-
ная подача воздуха в этом случае не допустит быстрого падения
водолаза на грунт.
Страхующий поддерживает постоянную связь по телефону
с находящимся под водой водолазом. Передавать водолазу ука-
зания и распоряжения необходимо короткими фразами, спокой-
ным, ровным голосом, внятно и неторопливо. Длинные разговоры
и частые вопросы по телефону отвлекают водолаза от работы.
184
Внимательно слушая водолаза по телефону, страхующий мо
жет судить о его состоянии и физической нагрузке, а также
о достаточной или недостаточной подаче ему воздуха, подсчиты-
вая количество дыханий и открываний головного клапана в ми-
нуту.
Вызывать водолаза на разговор рекомендуется свистом. Звук
свиста в шлеме выделяется среди других шумов, и водолаз ско-
рее обратит на него внимание. Если речь водолаза неразборчива,
нужно порекомендовать ему говорить медленно. При длительном
разговоре можно на короткое время уменьшить подачу воздуха
водолазу; при этом шум в шлеме уменьшится и слышимость
улучшится.
При выходе из строя телефонной связи с водолазом страхую-
щий немедленно докладывает об этом командиру отделения.
Если на запрос по сигнальному концу водолаз ответит, что все
благополучно, то при небольшой глубине его можно поднять,
чтобы исправить телефон, или договориться о дополнительных
сигналах по сигнальному концу. При глубоководных работах,
если обстановка благоприятна, водолаз продолжает работу до
истечения времени пребывания на грунте. Если обстановка вну-
шает какие-либо опасения за безопасность водолаза, при отсут-
ствии телефонной связи работу прекращают и поднимают водо-
лаза на поверхность по соответствующему режиму декомпрес-
сии. Если телефон отсутствует, связь с водолазом поддерживают
по сигнальному концу, пользуясь таблицей условных сигналов.
Иногда по договоренности с водолазом вводят дополнительные
сигналы. При запутывании или обрыве сигнального конца связь
с водолазом поддерживают по шлангу.
На запрос по сигнальному концу о самочувствии водолаз
должен отвечать немедленно. Если от водолаза ответного сиг-
нала не последовало, обеспечивающий вторично запрашивает
о самочувствии. Если нет ответа и на вторичный запрос, обеспе-
чивающий обязан немедленно начать подъем водолаза на по-
верхность.
Подъем водолаза
О начале подъема водолаза предупреждают за несколько
минут. Получив сигнал, водолаз либо оканчивает работу, либо
оставляет ее в таком положении, чтобы следующий водолаз мог
без труда разобраться, как ее продолжать. Прерывая работу,
водолаз оставляет рабочий инструмент и приспособления на вид-
ном месте, чтобы следующий водолаз мог легко их найти. Если
инструмент для продолжения работы не потребуется, водолаз
берет его с собой или подвязывает к поданному с поверхности
концу.
Перед подъемом водолаз проверяет чистоту сигнального
конца, регулирует объем воздуха в рубахе скафандра, подходит
к спусковому концу и дает сигнал о подъеме на поверхность;
185
при этом он следит за выбиранием сверху слабины сигнального
конца и шланга.
Если водолаз сам не в состоянии подойти к спусковому
концу, обеспечивающий и шланговый стараются подтянуть к нему
водолаза сигнальным концом.
Обеспечивающий, получив от водолаза сигнал о подъеме,
подбирает слабину сигнального конца и шланга и, как только
водолаз начнет подниматься, дает указание отметить время на-
чала подъема. С началом подъема страхующий уменьшает по-
дачу воздуха водолазу и следит за стрелкой манометра, переда-
вая отсчеты глубин через каждые 2 м. Водолаз выходит с глу-
бины по спусковому концу, поддерживая в рубахе скафандра
такой объем воздуха, чтобы иметь небольшую положительную
пловучесть. Выходить по спусковому концу нужно не спеша,
чтобы наверху успевали выбирать сигнальный конец и шланг.
Если водолазу не удалось подойти к спусковому концу даже
с помощью подтягивания сигнальным концом, то его осторожно
поднимают за сигнальный конец, внимательно наблюдая за глу-
биной по манометру.
Во время подъема обеспечивающий и водолаз следят за чи-
стотой сигнального конца и шланга; если они запутаны, то ста-
раются их распутать. Если запутанные концы не удается бы-
стро распутать, то водолаза поднимают вместе со спусковым
концом и распутывают у поверхности воды.
С глубин до 13 л! водолаза поднимают на поверхность без
остановок со скоростью около 10 м в минуту. С глубин 13 м
и более водолаза поднимают с остановками и выдержками на
них по таблицам декомпрессии. Поднявшись на глубину первой
остановки, водолаз переходит на декомпрессионную беседку, по
которой и поднимается до поверхности. Обеспечивающий следит
за глубиной погружения беседки, за временем выдержек на
остановках. Страхующий отмечает в водолазном журнале глу-
бины остановок и время начала и окончания выдержек.
При подходе водолаза к поверхности обеспечивающий ста-
рается отвести его на чистую воду, чтобы предохранить от удара
шлемом о днище судна или о водолазный трап. Как только водо-
лаз показался на поверхности, обеспечивающий подводит его
к борту и помогает взяться за трап. Водолаз поднимается по
ступенькам трапа до тех пор, пока можно будет опереться перед-
ним грузом о планширь или о верхнюю ступеньку трапа, и оста-
навливается. Шланговый отвинчивает передний иллюминатор.
После этого прекращают подачу воздуха водолазу и связь
с ним по телефону.
На трапе с водолаза снимают шлем и грузы, затем он, под-
держиваемый обеспечивающим, выходит на палубу или спуско-
вую площадку, и здесь его раздевают. В холодную и ненастную
погоду водолаза раздевают в помещении, расположенном рядом
с местом спуска. Снаряжение с водолаза снимают без команд,
в порядке, обратном одеванию.
186
Наблюдение за водолазом после спуска
Бывают случаи декомпрессионного заболевания водолазов
через 1—2 часа, а иногда и через 20 часов после выхода на по-
верхность. В таких случаях требуется немедленно начать лечеб-
ную рекомпрессию в камере. Поэтому после спуска на среднюю
и большую глубины водолаз в течение 2 часов должен нахо-
диться вблизи рекомпрессионной камеры под наблюдением, а
в течение суток — недалеко от рекомпрессионной камеры.
§ 34. СПУСК В КИСЛОРОДНОМ ЛЕГКОВОДОЛАЗНОМ СНАРЯЖЕНИИ
Подготовка к спуску
Для предстоящих спусков под воду в кислородном легководо-
лазном снаряжении дыхательные аппараты заряжают кислоро-
дом и химическим поглотителем углекислого газа. Баллоны ды-
хательных аппаратов заряжают медицинским кислородом, не.
имеющим никаких вредных для дыхания примесей, с содержа-
нием азота не более двух процентов. Качество получаемого для
зарядки кислорода должно быть подтверждено записью в пас-
порте, выдаваемом заводом.
Более высокое процентное содержание азота в кислороде
учитывается при выборе времени промывок дыхательного аппа-
рата. Частые замены дыхательной смеси в аппарате позволяют
поддерживать в дыхательном мешке достаточное содержание
кислорода.
Баллоны дыхательных аппаратов заряжают кислородом,
строго соблюдая порядок зарядки и правила обращения с кис-
лородом, изложенные в § 24.
Для зарядки коробок поглотителя дыхательных аппаратов
применяют известковый поглотитель (ХПИ), проверенный путем
анализа на содержание в нем углекислого газа. Качество хими-
ческого поглотителя проверяют после вскрытия каждого нового
барабана, в котором он хранится, а затем по мере необходи-
мости. Химический поглотитель считается пригодным для спу-
ска, если содержащееся в нем количество углекислого газа не
превышает 15 л на один килограмм.
Пыль и мелкие крупинки химического поглотителя создают
повышенное сопротивление току воздуха через коробку, затруд-
няют дыхание в аппарате. Кроме того, пыль с потоком выдыхае-
мого воздуха может проникнуть в дыхательный мешок, а затем
при вдохе — в верхние дыхательные пути водолаза и вызвать
их раздражение. Поэтому перед засыпкой в коробку поглотитель
просеивают. Перед зарядкой поглотителя в коробку последнюю
отсоединяют от трубки выдоха и дыхательного мешка, чтобы
в них не попадала пыль поглотителя. Просеянный химический
поглотитель засыпают в коробку совком через воронку.
После наполнения коробки поглотителем нижнюю горловину
плотно закрывают заглушкой, а через верхнюю горловину про-
187
дувают коробку для удаления пыли. Затем к верхней горловине
присоединяют трубку выдоха, а к отводу — дыхательный мешок.
Время зарядки дыхательного аппарата кислородом и химическим
поглотителем записывают в формуляр. Такая запись повышает
ответственность за доброкачественную подготовку дыхательного
аппарата к спуску водолаза под воду.
После зарядки дыхательного аппарата кислородом и химиче-
ским поглотителем реометром-манометром проверяют величину
постоянной подачи кислорода редуктором (см. § 25). При отсут-
ствии или неисправности реометра-манометра проверка произво-
дится отсчетом времени наполнения дыхательного мешка по
секундомеру. Разделив объем дыхательного мешка (8 л) на
время в минутах, которое потребуется для его заполнения, полу-
чают величину постоянной подачи кислорода редуктором в одну
минуту. Например, дыхательный мешок емкостью 8 л заполнился
кислородом за 6 минут. Разделив 8 л на 6 минут, получаем вели-
чину постоянной подачи 1,33 л/мин. Величина постоянной подачи
кислорода в дыхательном аппарате типа ИСА-М-48 установлена
на заводе и равна 1,3 л в минуту. Однако при необходимости
в зависимости от условий спуска под воду она может быть
уменьшена или увеличена регулирующим винтом редуктора.
После зарядки коробки поглотителем аппарат проверяют на
величину сопротивления дыханию водяным манометром. Сопро-
тивление на выдохе не должно превышать 40 мм вод. ст. Повы-
шенное сопротивление дыханию в аппарате может быть при
мелком и влажном поглотителе, при засорении сеток коробки,
неисправности дыхательных клапанов клапанной коробки (заеда-
ние или расщепление слюдяных клапанов). Спускать водолаза
под воду в аппарате с повышенным сопротивлением дыханию
не разрешается. Увеличенное сопротивление дыханию приводит
к усиленной работе дыхательных мышц и вызывает расстрой-
ство дыхания и работы сердца.
Затем проверяют состояние клапанной коробки дыхательного
аппарата, осматривают слюдяные клапаны и их пружины. Слю-
дяные клапаны не должны иметь расслоений, изломов и зазубрин
по краям. Кран клапанной коробки при открытии и закрытии
должен ходить легко, без заеданий. После разборки и осмотра
клапанной коробки кран смазывают тонким слоем вазелина.
Проверяют прочность соединения дыхательных трубок с отво-
дами, наличие в них резиновых прокладок, легкость отдачи и
навинчивания накидных гаек. Обнаруженные неисправности
устраняют путем замены износившихся деталей запасными.
Гидрокомбинезон скафандра тщательно осматривают, лицевую
часть его шлема с внутренней стороны протирают спиртом. Все
части снаряжения подносят к месту одевания и спуска водо-
лаза.
Сигнальный конец осматривают по всей длине на отсутствие
повреждений и закрепляют у места спуска за рым или другой
прочный предмет.
188
Перед спуском в кислородном снаряжении проверяют темпе-
ратуру воды и глубину в районе работ, чтобы не допустить
спуска водолаза на глубину более 20 м, а также для расчета
времени допустимого пребывания водолаза под водой.
Расчет времени пребывания водолаза под водой
в кислородном снаряжении
Подготовляя спуск водолаза, нужно приближенно рассчи-
тать, на какое время ему хватит запаса кислорода в баллоне
дыхательного аппарата и химического вещества в коробке погло-
тителя. Такой расчет производят в следующем порядке.
Определяют количество кислорода в кислородном баллоне
аппарата; для этого измеряют давление кислорода в баллоне и
умножают его на объем баллона. Например, давление в баллоне
150 атм, объем баллона 1,3 л. Количество кислорода в баллоне
будет равняться 150 X 1>3 = 195 л. Из полученного общего коли-
чества кислорода в баллоне (в нашем примере 195 л) вычи-
тают: 40 л аварийного запаса, остающиеся в баллоне после
срабатывания указателя минимального давления (30 ата), 15 л
расходуемые на трехкратную промывку системы «аппарат —
легкие» (считая, что на однократную промывку расходуется 5 л),
и количество кислорода, необходимое для пополнения объема
его в системе «аппарат — легкие» во время спуска до грунта.
Расход на пополнение объема можно принимать при погружении
на 5 м — 4 л, на 10 м — 8 л, на 15 м— 12 л и на 20 м— 16 л.
В остатке получают количество кислорода, которое водолаз смо-
жет израсходовать на дыхание, и периодические замены газа
в аппарате во время работы на грунте.
Определим время пребывания водолаза под водой, если он
спускается на глубину 15 м. Давление кислорода в баллоне
150 атм, общий запас кислорода 195 л. Количество кислорода,
которое может быть использовано на дыхание и периодиче-
ские замены во время пребывания под водой, будет
195— (40+ 15 4-12) = 128 л.
Потребление кислорода организмом водолаза за одну минуту
зависит от тяжести выполняемой работы и температуры воды.
Если водолаз одет в теплое белье и гидрокомбинезон, то темпе-
ратура воды большого значения Не имеет и в расчет не прини-
мается. В опытах установлено, что при легкой работе водолаз
потребляет кислорода 1,25 л в минуту, при работе средней
тяжести— 1,75 л и при тяжелой работе — 2,25 л. Средняя вели-
чина потребления кислорода водолазом за все время пребывания
под водой примерно равняется 1,25—1,30 л/мин. Поэтому по-
стоянная подача кислорода редуктором установлена равной
1,3 л/мин. Эту величину можно принимать и при расчете расхода
кислорода на дыхание водолаза за весь период работы под
водой.
189
Газовую смесь в системе «аппарат — легкие» заменяют через
определенные промежутки времени, но для расчета расход кис-
лорода на замену удобнее распределить на каждую минуту пре-
бывания водолаза под водой. Этот расход можно принимать
для глубин до 5 м равным 0,25 л/мин, до 10 м — 0,50 л/мин, до
15 м — 0,60 л/мин и до 20 м — 0,75 л/мин. Значит, при спуске
на глубину 15 м расход кислорода будет равен 1,9 л/мин (по-
требление организмом 1,3 л/мин и на периодические замены
0,6 л/мин, а всего 1,3 + 0,6 = 1,9 л/мин).
Разделив остаточный запас кислорода (в нашем примере
128 л) на расход его под водой в литрах в минуту, получают
примерное время, в течение которого водолаз может работать
под водой: 128: 1,9 = 67 минут.
Для определения времени работы водолаза по запасу кис-
лорода можно пользоваться табл. 5.
Таблица 5
Зависимость времени работы водолаза от глубины спуска
и запаса кислорода в баллоне
Глубина спуска в м Примерное время работы водолаза в минутах при различном давлении кислорода в баллоне в атм
150 140 130 120 по 100
До 5 88 79 71 62 54 45
.10 73 66 59 51 44 37
.15 67 60 53 46 40 33
,20 60 54 47 41 35 28
Время пребывания водолаза под водой в кислородном сна-
ряжении по запасу химического поглотителя всегда превышает
время, на которое хватает запаса кислорода. Это видно из сле-
дующего расчета.
В коробке аппарата ИСА-М-48 вмещается 1,5 кг химического
поглотителя, который может поглотить 127,5 л углекислого газа
(1 кг поглощает 85 л с учетом имеющегося в нем насыщения
15 л на 1 кг).
Приняв, что количество выдыхаемого водолазом углекислого
газа равно количеству потребляемого кислорода (в нашем при-
мере при работе средней тяжести 1,75 л!мин), время пребывания
водолаза под водой по запасу химического поглотителя будет
127,5: 1,75 = 73 минуты, что на 6 минут больше времени пребы-
вания по запасу кислорода.
Рабочая проверка кислородного легководолазного снаряжения
Для полной уверенности в исправности кислородного снаря-
жения готовящийся к спуску водолаз лично проверяет:
— давление кислорода и наличие химического поглотителя
в дыхательном аппарате;
190
— Действие кислородоподающего механизма;
— исправность дыхательных клапанов и сопротивление дыха-
нию в аппарате;
— герметичность дыхательного аппарата;
— надежность и крепление сигнального конца.
Давление кислорода в баллоне проверяют манометром, а
наличие поглотителя в коробке — встряхиванием коробки. По
записям в формуляре определяют дату зарядки коробки и по-
лучают сведения о работе в аппарате.
Кислородоподающий механизм проверяют в следующем по-
рядке:
— открывают травящий клапан дыхательного мешка;
— взводят указатель минимального давления и открывают
вентиль кислородного баллона;
— прослушивают по шуму подачу кислорода сперва редукто-
ром, а затем байпасом, нажимая его кнопку;
— закрывают вентиль кислородного баллона;
— нажимом на кнопку байпаса из его камеры стравливают
кислород и наблюдают, сработает ли указатель минимального
давления.
Работу дыхательных клапанов проверяют, делая вдох и вы-
дох через клапанную коробку с поочередным пережатием тру-
бок вдоха и выдоха. При зажатой трубке выдоха вдох должен
быть свободным, а выдох невозможным; при зажатой трубке
вдоха выдох должен быть свободным, а вдох невозможным.
Одновременно проверяют, не затруднено ли дыхание в аппарат.
Если дыхание затруднено, то выясняют причину и устраняют ее
или же заменяют дыхательный аппарат исправным.
Герметичность дыхательного аппарата проверяют погруже-
нием в воду дыхательного мешка, наполненного воздухом, с за-
крытыми травящим клапаном и запорным краном клапанной
коробки.
Проверяют надежность сигнального конца и его крепление
к прочному предмету у места спуска.
Надевание кислородного снаряжения
Кислородное легководолазное снаряжение надевают в опре-
деленной последовательности. При спусках на глубину 10 м, и
больше или в воду с температурой меньше 18° водолаз надевает
шерстяное белье. В теплое время года при спусках на малую
глубину гидрокомбинезон надевают поверх рабочего платья или
нательного белья.
Гидрокомбинезон водолаз надевает через аппендикс (рис. 136)
самостоятельно или с помощью второго водолаза. Манжеты ру-
кавов гидрокомбинезона смачивают мыльной водой. Аппендикс
гидрокомбинезона страхующий собирает на груди водолаза гар-
моникой, закручивает его и затягивает резиновым жгутом.
После того как гидрокомбинезон надет, обеспечивающий за-
крепляет на талии водолаза сигнальный конец и не выпускает
191
Рис. 136. Водолаз надевает гидро-
комбинезон
его из своих рук до тех пор, пока
водолаз не выйдет из воды и не
поднимется на спусковую пло-
щадку для раздевания. С момен-
та крепления сигнального конца
на водолазе его одевают по
командам обеспечивающего.
По команде «Надеть аппарат»
водолаз придерживает дыхатель-
ный аппарат у себя на груди,
а страхующий застегивает ремни
аппарата на водолазе. После это-
го водолаз подходит к трапу, где
страхующий надевает на него
поясные грузы. Водолаз лично
проверяет, как застегивается и
насколько свободно отдается за-
мок поясных грузов, так как в
аварийном случае ему надо бу-
дет самостоятельно снять с себя
грузы и всплыть на поверхность.
Одновременно страхующий при-
стегивает к поясному ремню аппа-
рата водолазный нож.
По команде «Включиться в ап-
парат» страхующий помогает во-
долазу присоединить накидной
гайкой клапанную коробку дыха-
тельного аппарата к штуцеру
шлема. Водолаз открывает за-
порный кран клапанной коробки,
травящий клапан, взводит указа-
тель минимального давления и
одновременно открывает вентиль
кислородного баллона, делает
трехкратную промывку системы «аппарат — легкие» кислородом.
Трехкратную промывку кислородом системы «аппарат — лег-
кие» производят следующим образом.
После полного выдоха носом под шлем водолаз делает пол-
ный вдох из дыхательного мешка, затем выдох через нос под
шлем и одновременно наполняет опустевший дыхательный ме-
шок кислородом в количестве, необходимом на один следую-
щий вдох, делает два — три вдоха и выдоха в аппарат, а за-
тем удаляет газ через нос в подшлемное пространство. Такое
удаление газа из дыхательного мешка и его наполнение кисло-
родом производят 3 раза. После этого водолаз начинает дышать
в аппарат.
Произведя промывку и проверив дыхание, водолаз подъемом
руки докладывает о своей готов..ости спускаться под воду. По-
192
Лучив разрешение обеспечивающего (легким ударом по плечу),
водолаз, удерживаясь за поручень, переходит на трап и начинает
сходить по нему в воду.
Спуск водолаза
Спуск водолаза в кислородном снаряжении производят по тем
же правилам, что и в вентилируемом снаряжении. В кислород-
ном снаряжении водолаз может спускаться и без трапа с борта
шлюпки или катера. С высокобортного судна водолаза спу-
скают в воду на спусковой беседке. Спуски водолаза по шторм-
трапу не разрешаются. Во время подготовки к спуску и погруже-
ния в воду водолазу нужно беречь физические силы, быть спокой-
ным, чтобы не устать и лучше выполнить свое задание под водой.
Водолаз сходит в воду медленно, не торопясь, так, чтобы
оставшийся в гидрокомбинезоне воздух успел вытравиться через
травящие клапаны. Сойдя с по-
следней ступеньки трапа и удер-
живаясь за него рукой, водолаз
спускается в воду.
Как только верхушка шлема
гидрокомбинезона покроется во-
дой, обеспечивающий задержи-
вает водолаза на сигнальном
конце и проверяет герметичность
снаряжения. В случае появления
воздушных пузырьков из соедине-
ний дыхательного аппарата обес-
печивающий поднимает водолаза
на трап, а страхующий подтяги-
вает соединительные гайки и
устраняет пропуски воздуха. Если
во время повторной проверки
снова обнаруживаются пропуски
воздуха, водолаза поднимают на
палубу для раздевания и смены
неисправного аппарата.
После проверки герметичности
снаряжения водолаз отталки-
вается от трапа и переходит на
спусковой конец, по которому и
спускается на грунт (рис. 137)
или к месту работы. При надав-
ливании на барабанные перепон-
ки водолаз производит глотатель-
ные движения. Если боли в ушах
не проходят, то водолаз подни-
мается на 1—2 м, выравнивает
давление в ушах и после этого
продолжает спуск.
Рис. 137. Положение водолаза при
спуске на глубину по спусковому
концу. Водолаз на спусковом кон-
це удерживается ног ами и руками
13-221
193
При спуске на глубину объем газа в дыхательном мешке
уменьшается, поэтому по мере необходимости водолаз добавляет
кислород байпасом.
Обеспечивающий внимательно следит за спускающимся водо-
лазом, потравливая сигнальный конец со скоростью до 20 м
в минуту и следя за тем, чтобы он не перепутался со спусковым
концом. По получении сигнала об остановке спуска обеспечи-
вающий отвечает на сигнал и выбирает слабину сигнального
конца. Дальнейший спуск продолжают только по получении сиг-
нала от водолаза.
Не доходя одного метра до грунта или до объекта работы,
водолаз осматривается, замечает ориентиры на грунте в пределах
видимости, затем становится на грунт, проверяет свое дыхание,
чистоту сигнального конца и дает сигнал «Я да грунте, чув-
ствую себя хорошо».
Пребывание водолаза на глубине
Отрегулировав количество кислорода в аппарате, водолаз
приступает к выполнению работы; В течение всего времени пре-
бывания под водой водолаз поддерживает необходимый объем
кислорода в аппарате, стравливая избыток его или добавляя
байпасом, если кислорода мало, а также следит за положением
указателя минимального давления. По сигналам с поверхности
водолаз периодически делает замену газовой смеси в дыхатель-
ном мешке чистым кислородом.
Замену газовой смеси в дыхательном мешке можно произво-
дить двумя способами.
Первый способ: делают глубокий вдох из дыхательного мешка,
наполняют мешок кислородом и делают полный выдох через нос
под шлем.
Второй способ: делают полный выдох в дыхательный мешок
и одновременно удаляют весь газ из мешка, обжимая его ру-
ками; затей наполняют мешок кислородом на один вдох.
Работать вод водой следует без большой физической нагрузки,
чтобы не вызвать учащенного дыхания и повышенного потребле-
ния кислорода. Постоянная подача кислорода в дыхательный
мешок обеспечивает потребление его водолазом только при сред-
ней физической нагрузке и спокойном дыхании. При повышен-
ной нагрузке кислород необходимо добавлять байпасом.
При появлении затрудненного или учащенного дыхания водо-
лаз должен прекратить работу, сделать замену газовой смеси
в дыхательном мешке и только после установившегося нормаль-
ного дыхания продолжать работу. Если одышка не исчезает, то
водолаз должен без промедления выходить на поверхность. При
появлении первых признаков охлаждения организма (дрожи,
изменения дыхания, острого ощущения холода) водолаз должен
прекратить работу и выйти наверх.
Во время работы водолаза под водой в кислородном снаряже-
194
нии обеспечивающий следит за ним особенно внимательно и че-
рез каждые 3—5 минут запрашивает о самочувствии водолаза,
а последний должен немедленно отвечать. Если на дважды по-
вторенный сигнал о самочувствии водолаз не дал ответа, обеспе-
чивающий обязан немедленно начать подъем его на поверхность.
Обеспечивающий периодически дает указания водолазу о замене
газовой смеси кислородом.
Во время замены газовой смеси обеспечивающий следит за
выходящими из воды газовыми пузырьками и получает от водо-
лаза сигнал о произведенной замене. Обеспечивающий следит
за общим временем работы водолаза под водой и своевременно
предупреждает водолаза об окончании работы и подъеме из
воды.
Услышав щелчок указателя минимального давления или опре-
делив на ощупь, что он сработал, водолаз прекращает работу,
заменяет газовую смесь кислородом и дает сигнал о выходе.
При работе на малых глубинах водолаз, использовав запас
кислорода в одном аппарате, может подняться на поверхность,
сменить аппарат и продолжать работу. Такая замена произво-
дится быстро: водолаз поднимается на трап, с него снимают
отработавший и надевают другой проверенный аппарат. Вклю-
чившись и сделав трехкратную промывку системы «аппарат —
легкие», водолаз снова спускается к месту работы.
Подъем водолаза
Получив сигнал о подъеме на поверхность, водолаз прекра-
щает работу, делает однократную промывку системы «аппарат —
легкие» кислородом и сообщает сигналом о готовности к выходу.
Перед подъемом он проверяет, открыт ли травящий клапан
дыхательного мешка, так как при подъеме с уменьшением глу-
бины газ в дыхательном мешке аппарата и в легких будет рас-
ширяться, в результате этого объем его будет увеличиваться
и избыток кислорода должен свободно вытравливаться через
травящий клапан.
Поднимается водолаз по спусковому концу со скоростью
около 10 At в минуту. При подъеме он не должен допускать пере-
полнения дыхательного мешка расширяющимся в нем кислоро-
дом. В случае переполнения дыхательного мешка выдох будет
затрудненным. Если избыток кислорода не успевает выходить
из дыхательного мешка через травящий клапан, водолазу надо
замедлить подъем и вытравливать кислород выдохом через нос
в шлем, а также обжимать дыхательный мешок рукой, чтобы
увеличить вытравливание через травящий клапан.
Обеспечивающий, получив сигнал о готовности к подъему
водолаза, выбирает сигнальный конец и следит за тем, чтобы
при подходе к поверхности водолаз не ударился головой о трап
или борт корабля (судна). Особенно старательно надо беречь
водолаза от ударов о борт при подъеме в свежую погоду.
13*
195
Показавшегося на поверхности водолаза обеспечивающий
осторожно подводит к трапу и, подтягивая его на сигнальном
конце, помогает подняться на палубу. У вышедшего на палубу
водолаза страхующий отдает накидную гайку запорного крана и
отсоединяет дыхательный аппарат от шлема, перекрывает кран
клапанной коробки и вентиль кислородного баллона. Водолаз
начинает дышать атмосферным воздухом через штуцер шлема.
С водолаза снимают грузы, дыхательный аппарат и сигнальный
конец, развязывают аппендикс. Водолаз освобождает голову от
шлема гидрокомбинезона и снимает гидрокомбинезон.
§ 35. ОСОБЕННОСТИ СПУСКОВ В ВОДОЛАЗНОМ СНАРЯЖЕНИИ
С ВЫДОХОМ В ВОДУ СВВ
При подготовке к спуску водолаза в снаряжении с выдохом
в воду СВВ наполняют баллоны аварийного устройства возду-
хом или кислородом и тщательно проверяют:
— действие дыхательного автомата и герметичность его
соединений;
— герметичность прилегания полумаски к лицу;
— действие клапанов вдоха и выдоха;
— подачу газа из баллонов аварийного устройства;
— работу двухцилиндровой помпы;
— фильтр, если пользуются воздухом от корабельной маги-
страли;
— целость гидрокомбинезона и действие травящих клапанов;
— телефонную связь;
— герметичность шланговых соединений и шланга в целом;
— сигнальный конец.
Баллоны аварийного устройства снаряжения с выдохом
в воду заряжают или кислородом путем перепуска из транспорт-
ных баллонов, если в последних давление не меньше 150 атм,
или накачиванием при помощи кислородного или воздушного
компрессора.
Перед спуском водолаза в снаряжении СВВ давление сжатого
газа в баллонах аварийного устройства должно быть не менее
140 атм. Герметичность аварийного устройства проверяют погру-
жением в воду.
Дыхательный автомат проверяют самым тщательным обра-
зом как основную часть снаряжения, обеспечивающую безопас-
ность водолаза при работе под водой. Для этого к верхнему
штуцеру автомата присоединяют трубку вдоха, а к нижнему —
водолазный шланг, идущий от водолазной помпы. В шланге
создают подпор воздуха до 1 атм. Нажав на кнопку диафрагмы,
проверяют действие комбинированного клапана пуска воздуха.
При этом воздух поступает в трубку вдоха до тех пор, пока
пажата кнопка.
Открывая и закрывая кран прямой подачи, проверяют его
действие. При открытом кране воздух беспрерывно поступает
196
в трубку вдоха, при закрытом — поступление воздуха прекра-
щается.
Для проверки герметичности дыхательного автомата его опу-
скают в воду на глубину 0,3 м и дают подпор воздуха в шланге
до 0,5 атм\ берут в рот отвод трубки вдоха и делают глубокий
вдох. При этом клапан автомата должен открыться, пропустить
воздух на протяжении всего вдоха и отсечь подачу воздуха после
окончания вдоха. Продержав автомат в воде 3—5 минут, еще
раз проверяют его на дыхание и смотрят, нет ли в его полостях
воды. При попадании воды в полости автомата слышно харак-
терное «хрипение и булькание» во время вдоха. Одновременно
проверяют герметичность всех соединений автомата. Если обна-
руживаются неисправности, их устраняют.
Двумя — тремя вдохами через автомат проверяют также по-
дачу воздуха из баллонов аварийного устройства, вентиль кото-
рого перед этим открывается. Производя дыхание через автомат,
одновременно проверяют действие клапана вдоха, клапана вы-
доха, невозвратного клапана. Для проверки плотности прилега-
ния полумаски водолаз прижимает ее к лицу и, закрыв рукой
штуцер, делает вдох из полумаски; при этом она должна присасы-
ваться к лицу, не пропуская воздуха. Затем внутреннюю поверх-
ность маски-шлема и дыхательной полумаски протирают спиртом.
Проверяют подачу воздуха двухцилиндровой помпой. Для
этого при зажатом рукой нагнетательном штуцере поднимают
давление воздуха в ресивере до 2 ст и наблюдают за стрелкой
манометра, она не должна падать.
Если предполагается использовать фильтр, работу его про-
веряют воздухом давлением до 3 ат от корабельной магистрали,
который подводится по шлангу. Одновременно определяют каче-
ство воздуха по запаху.
Осматривают травящие клапаны на гидрокомбинезоне и про-
веряют целость гидрокомбинезона. Проверка остальных частей
снаряжения и оборудования, как, например, сигнального конца,
шланга и его соединений, телефонной связи, ничем не отли-
чается от проверки их при спуске в вентилируемом снаряжении,
поэтому здесь она не описывается.
Непосредственно перед спуском в снаряжении с выдохом
в воду СВВ проверяют:
— наличие газа и его давление в баллонах аварийного
устройства, для чего к штуцеру присоединяют манометр и откры-
вают вентиль;
— подачу и отсечку воздуха дыхательным автоматом, для
чего делают вдох из полумаски и нажимают на кнопку диа-
фрагмы;
— действие крана прямой подачи, для чего открывают кран,
делают вдох из полумаски;
— работу телефонного устройства — разговором;
— исправность остальных частей снаряжения — внешним
осмотром.
197
Снаряжение СВВ надевают в следующем порядке. -
На одетого в шерстяное белье водолаза надевают телефонный
шлемофон, гидрокомбинезон, сигнальный конец, шлем и натяже-
нием оголовья закрепляют дыхательную полумаску. После этого
соединяют телефонный провод, завязывают аппендикс, надевают
галоши. Затем на водолаза надевают дыхательный автомат и
аварийное устройство, присоединяют шланги. Одетый водолаз
становится на трап. Дается команда «Качай на помпе!». Прове-
рив, что воздух поступает в трубку вдоха, ее присоединяют
к штуцеру маски-шлема, и водолаз начинает дышать через авто-
мат, нажимая на кнопку диафрагмы или открывая кран прямой
подачи. При спуске на глубину 0,5 м начинает действовать ды-
хательный автомат.
Спуск, пребывание на грунте и подъем водолаза в снаряже-
нии СВВ производят и обслуживают так же, как и в вентилируе-
мом снаряжении, описанном выше. При попадании воды в дыха-
тельный автомат и уменьшении автоматической подачи воздуха
водолаз открывает кран прямой подачи и, дав сигнал, выходит
на поверхность. i
Если водолазный шланг будет зажат или оборван, или посту-
пление воздуха для дыхания водолаза прекращено по другой
причине, водолаз немедленно включает подачу газа из аварий-
ного устройства, а затем, дав сигнал, выходит на поверхность.
При экономном расходе аварийного запаса газа водолаз может
дышать в воде 10—15 минут.
Спуск водолаза в снаряжении СВВ разрешается производить
на глубину 10 м при подаче воздуха облегченной водолазной
помпой и до 30 м при подаче воздуха от компрессора или ко-
рабельной магистрали воздуха среднего давления через редук-
тор и фильтр. "• ~
$ Зв. ОСОБЕННОСТИ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ НА СРЕДНИЕ
И БОЛЬШИЕ ГЛУБИНЫ
В зависимости от глубины водолазных работ водолазные
спуски делятся на мелководные, средней глубины и глубоко-
водные.
Такое деление спусков связано с применением различного
снаряжения и оборудования и организацией обеспечения.
Мелководными спусками считаются спуски на глубины до
20 л*. Для работы на этих глубинах применяется вентилируемое
снаряжение, кислородное снаряжение и снаряжение с выдохом
в воду. Водолазные работы на малых глубинах, как правило,
выполняются отделением водолазов, обслуживающим водолаз-
ную станцию, под руководством командира отделения или стар-
шины группы водолазов.
Спуски на глубины от 20 до 60 м являются спусками средней
глубины. Спуски на глубины более 60 м считаются глубоковод-
ными.
198
Для выполнения водолазных работ на средних глубинах тре-
буется большее количество водолазов, обслуживающих водолаз-
ную станцию, чем для работы на малой глубине, и дополнитель-
ная водолазная техника.
При спусках на средние глубины увеличивается расход воз-
духа, подаваемого водолазу на вентиляцию скафандра, по срав-
нению с мелководными спусками. Ручная водолазная помпа для
подачи воздуха водолазу на среднюю глубину уже непригодна;
для этого применяются водолазные компрессоры.
При спусках на средние глубины возможны декомпрессион-
ные (кессонные) заболевания. Поэтому на судах, с которых про-
изводятся спуски водолазов, или в непосредственной близости
от места спусков необходимо иметь рекомпрессионную камеру.
Для более длительной декомпрессии водолазов в воде нужны
декомпрессионные беседки.
Сигнальный конец необходимо маркировать, накладывая
марки через каждые 3 м. По маркам можно следить за глубиной
погружения и остановками водолаза.
Количество комплектов водолазного снаряжения для спусков
на средние глубины увеличивается.
После работы на средней глубине водолазы больше времени
задерживаются при подъеме на остановках декомпрессии. По-
этому для непрерывных водолазных работ на таких глубинах
требуется несколько водолазных станций, обслуживаемых груп-
пой водолазов, состоящей из нескольких отделений, чтобы одно-
временно под водой находился не один, а два — три водолаза.
Пока первый водолаз находится на выдержках при подъеме,
спустившийся за ним второй, а затем третий и четвертый водо-
лазы будут выполнять работу на глубине.
Для правильной организации массовых спусков водолазов
требуется не только четкое распределение обязанностей между
водолазами, но и дневное расписание водолазов по спуску и об-
служиванию; повышается руководящая роль командира отделе-
ния и старшины группы водолазов; сами они спускаются под
воду только тогда, когда порядок спусков и их обеспечение пол-
ностью отработаны.
Скорость спуска водолаза на среднюю глубину (после 10 м
глубины) увеличивается до 20—30 м. в минуту для того, чтобы
сократить время спуска и за счет этого увеличить время работы
водолаза на глубине.
При работе водолаза на средней глубине больше внимания
обращается:
— на чистоту сигнального конца, так как его запутывание
на этих глубинах может привести к различным задержкам и не-
обходимости спуска второго водолаза для оказания помощи
первому;
— на регулировку подачи воздуха водолазу, чтобы не допу-
стить выбрасывания его с глубины на поверхность;
199
— на вентиляцию скафандра, чтобы не допустить накопле-
ния большого количества углекислого газа во вдыхаемом воз-
духе.
При недостаточной вентиляции водолаз будет плохо себя
чувствовать и его работоспособность понизится.
Водолазу необходимо следить за своей физической нагрузкой
и не допускать излишнего переутомления. Уставший водолаз ра-
ботает с низкой производительностью, его внимательность и со-
образительность притупляются, и поэтому он может допустить
ошибки в работе.
Со средней глубины водолаз поднимается по спусковому
концу, причем с грунта до первой остановки медленно, со ско-
ростью, указанной в каждом режиме таблицы декомпрессии. Это
делается для того, чтобы в начальный период подъема водолаза
до первой остановки, примерно находящейся на половине глу-
бины спуска, предупредить образование газовых пузырьков
в тканях организма, что может вызвать декомпрессионное забо-
левание. После длительной работы водолаза на средней глубине
его приходится сравнительно долго держать в воде на выдерж-
ках, что утомляет водолаза и не позволяет использовать снаря-
жение для спуска следующего водолаза. Особенно нежелательно
длительное пребывание водолаза на выдержках при ухудшении
состояния погоды и появлении волны. С целью сокращения вре-
мени пребывания под водой на выдержках применяют деком-
прессию водолаза на поверхности.
Декомпрессия водолаза на поверхности
Для декомпрессии на поверхности водолаза быстро подни-
мают с глубины последних остановок на палубу судна, разде-
вают и немедленно помещают в рекомпрессионную камеру под
такое же давление, под каким он находился в воде на последней
остановке. За короткий перерыв декомпрессии, до 5—6 минут, из
растворенного в организме водолаза азота газовые пузырьки не
успевают образоваться. Дальнейшую декомпрессию водолаз про-
ходит в камере. Условия декомпрессии в камере значительно
лучше, чем под водой: водолаз освобожден от громоздкого сна-
ряжения, может сидеть или лежать, дышать воздухом или ки-
слородом, принимать пищу. В таких условиях декомпрессии
уменьшается возможность возникновения декомпрессионной бо-
лезни.
Способ быстрого перевода водолаза с декомпрессии в воде
на декомпрессию в камере называется декомпрессией на
поверхности.
На такую декомпрессию водолаза можно переводить с трех
последних табличных остановок (3, 6, 9 м), а в исключительных
случаях (в штормовую погоду) и с 12 м. При этом необходимо
всемерно сокращать время раздевания водолаза и помещения
его в камеру. Сокращение времени раздевания водолаза и поме-
200
щения его в камеру с повышением в ней давления достигается
тренировкой обслуживающих спуск, а также соответствующей
подготовкой камеры к приему водолаза.
Способ декомпрессии водолазов на поверхности выгоден еще
и тем, что быстрее освобождается водолазное снаряжение для
спуска следующих водолазов. С одного и того же бота или дру-
гого судна в течение дня можно спустить значительно большее
количество водолазов. Это очень важно при выполнении сроч-
ных аварийно-спасательных работ, при массовых спусках на
трудоемких судоподъемных работах, а также при спусках в не-
благоприятных условиях (при ухудшении погоды), когда водо-
лазов надо как можно быстрее поднимать из воды.
Особенности глубоководных спусков
Начиная с глубины 60 м спуски водолазов считаются глубоко-
водными. Спуски на эти глубины имеют свои особенности. С уве-
личением глубины спусков организм водолаза больше насы-
щается азотом или другим инертным газом, вследствие чего уве-
личивается время подъема водолаза на поверхность.
Увеличивается охлаждение водолаза, так как на глубинах
более 50 м температура воды независимо от времени года значи-
тельно ниже, чем на поверхности, а на глубинах более 100 м не
превышает 5—7°. Особенно сильному воздействию низкой тем-
пературы воды водолаз подвергается во время длительных вы-
держек на остановках при подъеме на поверхность.
Для предупреждения переохлаждения водолаза и чрезмер-
ного насыщения его организма избыточным количеством азота
с возрастанием глубины время пребывания и работы водолаза
на грунте резко сокращается. Поэтому требуется так организо-
вать спуски водолазов на большую глубину, чтобы они не тра-
тили много времени на передвижение к месту работы в гро-
моздком снаряжении и все свое внимание и силы обращали на
выполнение работы.
На глубинах до 60 м водолаз может еще дышать воздухом.
На этой глубине иногда начинает проявляться, хотя и в слабой
форме, наркотическое действие азота на организм водолаза. На
глубинах, превышающих 60 м, азотный наркоз проявляется в бо-
лее сильной форме, а на глубинах более 120 м может произойти
и кислородное отравление. Поэтому атмосферный воздух для
спусков на глубины более 60 м становится непригодным и за-
меняется искусственной газовой дыхательной смесью, состоящей
из гелия и кислорода. Для предупреждения кислородного отрав-
ления при спусках на большие глубины гелиокислородную смесь
приготовляют с учетом глубины спуска: чем больше глубина, тем
меньше прибавляют кислорода к чистому гелию.
На глубины до 60 м, а в исключительных случаях и до 100 м
водолазов спускают в трехболтовом вентилируемом снаряжении,
201
которое должно удовлетворять следующим дополнительным тре-
бованиям.
Шланг для подачи воздуха водолазу должен быть прочный
спиральный; перед спуском его следует испытывать на внутрен-
нее давление, соответствующее двойной глубине предстоящего
спуска.
На водолазной рубахе должны быть установлены травящие
клапаны; рубахи надо применять только зимние, так как при
низкой температуре воды на больших глубинах незащищенные
руки водолаза быстро замерзнут до состояния окоченения. Грузы
должны быть увеличенного веса (до 18 кг каждый) с прочными
брасами.
Для надежной связи с водолазом, работающим на большой
глубине, используют телефон с усилительным устройством, бла-
годаря которому водолаза может слушать весь обслуживающий
спуск персонал.
При глубоководных спусках для сокращения времени подъема
водолаза и его пребывания в воде применяют, кроме способа
декомпрессии на поверхности, также и способ кислородной де-
компрессии, позволяющий сократить время декомпрессии при-
мерно в полтора — два раза.
Кислородная декомпрессия
При дыхании кислородом растворенный в организме избы-
точный азот быстрее выделяется из крови и других тканей. Бла-
годаря этому время подъема водолаза сокращается примерно
в 2 раза. Подъем водолаза с переключением его на дыхание кис-
лородом называется кислородной декомпрессией.
Подача чистого кислорода для дыхания водолаза во время
его подъема может осуществляться несколькими способами.
Одним из таких способов является применение кислородного
аппарата в открытом водолазном колоколе (рис. 138). Колокол
спускают навстречу поднимающемуся водолазу на глубину оста-
новки, с которой следует перевести водолаза на дыхание кисло-
родом (20—15 м). Для отжатия воды из колокола в него подают
сжатый воздух. В воздушной подушке колокола водолаз может
находиться и дышать с открытым лицом. Размеры колокола
позволяют размещаться в нем одновременно двум водолазам.
Нижняя часть тела водолазов при этом находится в воде.
В открытом колоколе спускают второго водолаза, одетого
в кислородное снаряжение. Он берет с собой в колокол еще один
кислородный дыхательный аппарат без шлема. Первый водолаз
поднимается по спусковому концу к колоколу, с помощью вто-
рого водолаза входит под колокол снизу и садится на сиденье.
Второй водолаз снимает с первого грузы, открывает ему перед-
ний иллюминатор шлема или снимает шлем, подает загубник
202
кислородного аппарата, закрепляет па водолазе аппарат и вклю-
чает его на дыхание кислородом, а сам, включившись на дыхание
в аппарат, выходит из колокола и по спусковому концу подни-
мается на поверхность. Затем водолаза, находящегося в коло-
коле, поднимают с остановками по таблице кислородной деком-
прессии.
При этом способе на
декомпрессию расходуется
небольшое количество ки-
слорода и подъем водо-
лаза значительно уско-
ряется. К недостаткам
этого способа относится
необходимость иметь от-
крытый водолазный коло-
кол и устройство для его
спуска, а также делать
встречный спуск в коло-
коле второго водолаза.
Переключение водола-
за с дыхания воздухом на
дыхание кислородом при
подъеме можно осуще-
ствить и путем непосред-
ственной подачи ему по
шлангу кислорода вместо
воздуха. Этот способ ки-
слородной декомпрессии
водолаза наиболее прост,
но наименее выгоден, так
как требует большого рас-
хода кислорода (что зна-
чительно удорожает во-
долазные работы) и по-
этому не всегда может
Рис. 138. Перевод водолаза на кислород-
ную декомпрессию в открытом водолазном
колоколе
быть осуществлен.
Наиболее широкое применение кислородная декомпрессия по-
лучила при спусках водолазов в инжекторном снаряжении и при
декомпрессии в камерах. В инжекторное снаряжение по шлангу
вместо воздуха подают кислород. Струя кислорода, проходя че-
рез инжектор, засасывает дыхательную смесь из шлема и прого-
няет ее через коробку с химическим веществом, поглощающим
углекислоту. При этом расход кислорода не превышает
10—15 л/мин.
Во время декомпрессии в декомпрессионной камере на палубе
судна, когда водолаз поднят из глубины для декомпрессии на
поверхности, он дышит кислородом, пользуясь обычным дыха-
тельным аппаратом, к штуцеру клапанной коробки которого при-
соединен загубник.
203
§ 37. ВОДОЛАЗНЫЕ СПУСКИ В УСЛОЖНЕННЫХ УСЛОВИЯХ
Особенности спусков на течении
Течение воды оказывает большое влияние на спуск и работу
водолаза под водой. Чтобы удержаться на спусковом конце и на
грунте при большом течении, водолаз тратит много сил и быстро
утомляется. Течение воды может сорвать водолаза с места ра-
боты и выбросить его на поверхность, затянуть в узкости и т. д.
Натренированные водолазы, используя свой опыт и сноровку и
применяя различные приспособления, успешно выполняют ра-
боты даже при большом (до 3 м/сек) течении воды.
Для спусков на течении водолазный бот или другое плав-
средство устанавливают выше места предстоящего спуска водо-
лаза с таким расчетом, чтобы после вытравливания якорной цепи
на длину 5—6 глубин место предстоящей работы водолаза на
грунте было на 2—4 м еще ниже по течению от кормы водолаз-
ного бота. Для постановки водолазного бота на течении приме-
няют становой якорь, вес которого на 20% больше веса штат-
ного якоря для данного бота. Чтобы иметь полную уверенность
в надежной стоянке водолазного бота на течении после поста-
новки на якорь, якорную цепь выбирают на длину 15—20 м. Убе-
дившись в надежности стоянки на якоре, якорную цепь вытрав-
ливают на прежнюю длину.
Спускать водолаза на течении можно, только убедившись, что
бот установлен правильно и не дрейфует. Для работ на течении
бот нельзя швартовать у борта стоящего на якоре судна, баржи
и других плавсредств, так как они могут дрейфовать или разво-
рачиваться в то время, когда водолаз будет находиться под во-
дой. При работе на течении около водолазного бота должна
всегда находиться шлюпка с гребцами в немедленной готовности
для подъема водолаза в случае его выбрасывания течением.
Для спусков на течении в вентилируемом водолазном снаря-
жении применяют спиральные шланги. Перед каждым спуском
проверяют шланговые соединения, состояние их бензелей, проч-
ность воздухопроводного ввода шлема, так как при спуске на те-
чении эти соединения подвергаются большой нагрузке, а их по-
вреждение или разрыв может привести к задержкам в выполне-
нии водолазных работ. На водолаза надевают утяжеленные
грузы, а по возможности и утяжеленные галоши. Поддерживать
связь с водолазом по сигнальному концу на быстром течении не-
возможно, поэтому применяется телефонная связь.
Для спусков на течении применяют прочный сигнальный ко-
нец, надежно закрепленный на палубе бота. Иногда сигнальный
конец изготовляют из тонкого, гибкого проволочного троса, ко-
торый оказывает меньшее сопротивление течению воды и обла-
дает необходимой прочностью.
В зависимости от скорости течения к спусковому концу при-
крепляют балластину весом от 40 до 70 кг. Спусковой конец вы-
бирают втугую и надежно крепят на палубе бота. У балластины
204
спускового конца закрепляют длинный ходовой проводник ИЗ
тонкого прочного пенькового троса с огоном на конце. Для
спусков на небольшую глубину на быстром течении вместо спу-
скового конца можно применять вертикальные металлические
стойки.
При спуске надо держать в рубахе меньше воздуха и удер-
живаться за спусковой конец руками и ногами. Чтобы увеличить
свой вес и уменьшить действие течения, отрывающего водолаза
от спускового конца, ему приходится иногда брать с собой тя-
желые предметы (балластины и пр.).
Рис. 139. Течение относит шланг и сигнальный конец водо-
лаза, усиливая их натяжение
Спуск на быстром течении можно облегчить, применяя кара-
бин, закрепленный к поясу и скользящий по спусковому концу.
У поверхности скорость течения воды наибольшая, с прибли-
жением к грунту она уменьшается и воздействие течения на во-
долаза ослабевает, но увеличивается натяжение шланга и сиг-
нального конца. Чем больше глубина погружения на течении и
чем больше вытравлено шланга и сигнального конца, тем боль-
шее давление воды передается на них. Ослабить это давление
вытравливанием или подбиранием шланга и сигнала с поверх-
ности невозможно. Наоборот, при вытравливании они образуют
еще большую дугу и с большей силой будут препятствовать во-
долазу подойти к месту работы (рис. 139).
Для длительных работ под водой на большом течении (на-
пример, у мостового сооружения) делают различные защит-
ные устройства в виде отбойных щитов, состоящих из металли-
205
ческого каркаса и брезентовой обшивки. Иногда на каркасе от-
бойных шитов (рис. 140) закрепляют тонкие металлические
листы. Водолаза на грунт спускают вместе со щитом. Шланг и
сигнальный конец подвязывают к щиту быстро отдающимся
узлом.
Спустившись на грунт, водолаз надевает огон ходового про-
водника на руку и не выпускает его до тех пор, пока снова не
подойдет к спусковому концу для подъема на поверхность.
Рис. 140. Работа водолаза на течении с использованием отбой-
ного щита
При спуске на течении в кислородном снаряжении водолаз
во время погружения, пребывания на грунте и подъеме повора-
чивается спиной и боком к течению, защищая дыхательный ме-
шок от воздействия на него сильного течения.
При передвижении по грунту водолаз наклоняется, чтобы
уменьшить сопротивление течения воды. При очень большом те-
чении двигаться по грунту необходимо ползком, прижимаясь
к грунту и упираясь щупом. Водолаз, опираясь носком согнутой
ноги о грунт, вытягивает руку со щупом и, вонзив его в грунт,
подтягивается к щупу. Перекладывая щуп, нельзя высоко подни-
мать шлем над грунтом. Водолазу легче передвигаться по грунту,
подтягиваясь на ходовом проводнике.
Обеспечивающий с особой внимательностью следит за водо-
лазом, работающим на течении, поддерживая с ним связь по теле-
206
фону и следя за манометром, показывающим давление в ска-
фандре водолаза.
Если водолаз не удержится на грунте и его выбросит на по-
верхность, то обеспечивающий должен быстро выбрать слабину
сигнального конца и шланга и подтянуть водолаза к борту. Если
у водолаза раздута рубаха, то обеспечивающий берет рукой за
воздухопроводный ввод и приподнимает шлем немного вверх;
одновременно уменьшают подачу воздуха, чтобы дать возмож-
ность водолазу выпрямиться.
В некоторых случаях при выбрасывании водолаза течением
его шланг и сигнальный конец могут задеть за какое-нибудь пре-
пятствие и водолаз не дойдет до поверхности. В таких случаях
помощь водолазу оказывают в зависимости от обстановки и по-
ложения водолаза. Если обеспечивающий чувствует, что шланг
и сигнал натягиваются, то он потравливает их и следит по мано-
метру, всплывает ли водолаз. Всплывшего на поверхность водо-
лаза осторожно подбирают на сигнальном конце. Если подтянуть
водолаза к борту не удается, то к нему направляют шлюпку. На
шлюпке обслуживающий личный состав должен помочь водолазу
выпрямиться, приподняв его шлем за воздухопроводный ввод.
Шлюпку с удерживающимся за нее водолазом подтягивают
к боту, после чего водолаз поднимается на трап и его раздевают.
Сигнальный конец и шланг распутывают и освобождают после
раздевания водолаза. Если распутывание сигнального конца и
шланга не представляет трудности, то после выпрямления водо-
лаза он может повторно спуститься для выполнения работы.
Если сигнальный конец и шланг запутываются так, что при
потравливании их водолаз не всплывает, то спускают страхую-
щего для распутывания и оказания помощи водолазу. Поэтому
во время спусков на течении страхующий водолаз всегда должен
быть готов к быстрому спуску.
Особенности спусков под воду в свежую погоду
Возможность спусков водолазов под воду в свежую погоду
и при наличии волны ограничена. Судно, с которого произво-
дятся спуски при ветре и волне, качается и может смещаться
по отношению объекта водолазных работ. Волна может сбить
с трапа спускающегося или поднимающегося водолаза, ударить
его о корпус судна, повредить снаряжение; раскачивая водолаза,
волнение мешает ему работать и может вызвать у него морскую
болезнь. Во время подъема водолаза с выдержками качка на
волне значительно нарушает глубину остановок и режим деком-
прессии.
Обычно водолазные работы допускаются при состоянии моря
до 4 баллов, а на прибойной волне — до 3 баллов. В морских
условиях нередко бывает так, что спуск водолаза начинают при
малой волне, но затем ветер усиливается и волна увеличивается.
В таких случаях следует прекратить работу водолаза и начать
207
его подъем. Если качающееся судно дергает спусковой конец и
мешает водолазу удерживаться на остановках, то спусковому
концу дают слабину, а водолазу — больше воздуха, чтобы он,
удерживаясь на спусковом конце, использовал положительную
пловучесть.
Когда водолаз дойдет до остановки, с которой его можно
поднять на поверхность для декомпрессии в камере, его подни-
мают, помещают в камеру и дальнейшую декомпрессию проводят
на поверхности по соответствующему режиму. При отсутствии на
судне рекомпрессионной камеры декомпрессию водолаза прово-
дят в воде; при этом выдержки на 3 и 6-метровых остановках
не делают, а вместо них декомпрессию проводят на 9-метровой
остановке, задерживая на ней водолаза в течение суммарного
времени, положенного по режиму на 9-, 6- и 3-метровых оста-
новках.
При неустойчивой погоде с периодическим усилением ветра
до шквала водолазные спуски прекращают. Находящегося под
водой водолаза поднимают в промежутки между порывами
шквала.
Особенности спусков в зимнее время
Водолазные спуски при низкой температуре воздуха и воды
затрудняются обледенением водолазного снаряжения и потерей
Эластичности его резиновых частей, образованием ледяных про-
бок в шлангах и связанным с этим уменьшением или прекраще-
нием подачи воздуха водолазу, переохлаждением водолазов в хо-
лодной воде и ухудшением условий работы обслуживающего пер-
сонала на поверхности.
Спуски водолазов в холодное время года допускаются при
температурах до 15° ниже ноля. Однако если спуски хорошо
организованы и приняты специальные меры обеспечения, их
можно успешно проводить и при более низких температурах.
На месте спусков в зимнее время должно быть отапливаемое
помещение, в котором одевают и раздевают водолазов. При
спусках под лед у места спусков устанавливают отапливаемую
будку или палатку. Если спуски под лед будут продолжитель-
ными, то будку делают просторной и устанавливают непосред-
ственно над прорубью для спусков. Прорубь должна быть разме-
ром 2 X 4 м, края ее обкладывают толстыми досками, чтобы на
кромке лед не обламывался под тяжестью обслуживающего лич-
ного состава. Рядом с основной прорубью делают небольшую
прорубь, в которую вмораживают короткое бревно для крепления
водолазного трапа и свободного — коренного конца сигнала.
Прорубь для спусков тщательно. очищают от битого льда, чтобы
острые кромки его не повредили водолазное снаряжение.
Личный состав, обслуживающий спуск в зимних условиях,
должен одеваться тепло. Обеспечивающий и шланговый поверх
теплого обмундирования надевают непромокаемые фартуки и ре-
зиновые рукавицы для предохранения одежды от намокания.
208
У места спуска водолаза постоянно нужно иметь горячую
воду для отогревания предметов водолазного снаряжения, в том
числе шланговых соединений, если в них образуются ледяные
пробки.
Спускающийся водолаз надевает одну — две пары шерстяного
белья, меховые чулки, меховую куртку и зимнюю водолазную
рубаху. Резиновые части водолазного снаряжения перед надева-
нием согревают до комнатной температуры. Водолаза одевают
в закрытом отепленном помещении вблизи места спуска; только
тяжелые предметы снаряжения (грузы и галоши) надевают непо-
средственно у места спуска.
Водолазная помпа при работе в зимнее время должна нахо-
диться в защищенном от ветра и снега месте, но не в отапли-
ваемом помещении. При подаче водолазу теплого и влажного
воздуха в шланговых соединениях будет осаждаться много влаги
и могут легко образоваться ледяные пробки. Перед началом ра-
боты помпы в ее холодильник заливают горячую воду для ото-
гревания смазки кожаных манжет поршней во избежание заеда-
ния поршней и выхода помпы из строя.
Для предохранения от замерзания шланговые соединения по
возможности погружают в воду, а остающиеся снаружи обвер-
тывают сухим войлоком, шерстяной ветошью и другими утепляю-
щими материалами; под шланговые соединения подкладывают
обрезки сухих досок.
Зимой, когда водолаз находится на трапе перед спуском, воз-
можно образование ледяной корки на предохранительном и го-
ловном клапанах шлема и на травящих клапанах водолазной
рубахи. Ледяная корка на клапанах может нарушить их непро-
ницаемость, и вода будет поступать в скафандр. При замерзании
головного 'клапана водолаз не сможет стравливать избыток воз-
духа. Чтобы не допустить образования ледяной корки в воздухо-
проводном вводе шлема и обледенения рабочих поверхностей
предохранительного, головного и травящих клапанов, нужно со-
кращать время пребывания водолаза на холодном воздухе
до спуска в воду после одевания в помещении. При задержке
водолаза на трапе и возможности замерзания головного и пре-
дохранительного клапанов корпус головного клапана и воздухо-
проводный ввод шлема отепляют ветошью, смачиваемой ки-
пятком.
Страхуюший водолаз во время спусков обязан находиться
в будке готовым к спуску. Он с особой внимательностью следит
за показанием манометра во время пребывания водолаза под
водой. При повышении в шланге давления, указывающего на
образование в нем ледяной пробки, страхующий немедленно до-
кладывает об этом командиру отделения. При малейших призна-
ках появления в шланге льда обеспечивающий без промедления
поднимает водолаза на поверхность. Возобновлять спуск под
воду можно только после удаления льда, продувки и осушения
шлангов.
14-221
209
Для удаления образовавшейся в шланге ледяной пробки
шланговые соединения обливают горячей водой и шланг проду-
вают воздухом.
Водолаз, работающий под водой в зимнее время, внимательно
Прислушивается ik шуму поступающего воздуха. При уменьше-
нии поступления воздуха и появлении резких шумов, свидетель-
ствующих о начавшемся замерзании шлангов, водолаз должен
оставить работу и выходить наверх.
Поднимать водолаза нужно медленно, чтобы он не ударился
о лед. Если водолаз выбросился из глубины под лед, он должен
упираться в лед руками и ногами, отталкиваться и облегчать
подтягивание себя на сигнальном конце к проруби.
У поднятого на поверхность водолаза открывают иллюмина-
тор, снимают грузы, а для дальнейшего раздевания переводят
в обогреваемое помещение во избежание образования на ру-
бахе ледяной корки, при изломе которой может повредиться ма-
териал рубахи.
Перед одеванием второго водолаза в то же снаряжение водо-
лазный шлем насухо вытирают внутри, шланги и клапаны хо-
рошо продувают воздухом. Если обстоятельства вынуждают спу-
скать водолаза в .движущийся лед, необходимо следить за тем,
чтобы кромками льдин не был перерезан сигнальный конец, те-
лефонный кабель или шланг.
При спусках водолазов в зимнее время в кислородном снаря-
жении также принимают дополнительные меры предосторожно-
сти. Промерзшие гидрокомбинезоны, доставленные к месту ра-
боты, разворачивают лишь после их обогревания, а затем разве-
шивают в будке на вешалках. Резиновые части дыхательных
аппаратов (дыхательные мешки, дыхательные трубки, лепестко-
вые клапаны) перед спуском необходимо также обогреть и про-
сушить. Металлические части дыхательных аппаратов после обо-
грева протирают чистой ветошью. Коробку с химическим погло-
тителем обогревают у печки, а затем водолаз перед выходом из
будки к месту спуска прогревает поглотитель своим дыханием
настолько, чтобы коробка была на ощупь теплой. Это необходимо
делать потому, что холодный поглотитель слабо поглощает
углекислоту.
Кислородное снаряжение на водолаза надевают в будке; там
же водолаз включается в дыхательный аппарат после трехкрат-
ной промывки кислородом дыхательного мешка. После согрева-
ния поглотителя водолаз выходит из будки к месту спуска.
Для предохранения от ушибов об лед водолазам в кислород-
ном снаряжении надевают на голову металлические каски.
Особое внимание следует уделять работе слюдяных клапанов
клапанной коробки, так как при температуре ниже ноля и осо-
бенно при ветре слюна и влага, скапливающиеся в клапанной
коробке от дыхания водолаза, будут намерзать на слюдяных кла-
панах и их седлах в виде корки. В результате клапаны будут
неплотно закрываться и пропускать воздух; при этом нарушится
210
Правильная циркуляция воздуха в дыхательном аппарате, что
может привести к отравлению водолаза углекислым газом.
Во время пребывания под водой водолаз обязан внимательно
следить за работой всех частей дыхательного аппарата и при
нарушении их нормальной работы, а также при затруднении
вдоха и выдоха выходить на поверхность. При ощущении холода
водолаз должен немедленно выходить наверх.
Особенности ночных спусков
При ночных спусках резко ухудшаются условия пребывания
водолаза под водой (из-за отсутствия видимости) и обслужива-
ния спуска. Видимость ночью под водой даже при хорошем под-
водном освещении весьма ограничена.
Ночные водолазные спуски проводят обязательно в снаряже-
нии с телефонной связью. Наличие телефонной связи с поверх-
ностью успокаивает водолаза, делает его более уверенным
в своих действиях. Телефонная связь имеет большое значение
и для личного состава, обеспечивающего спуск, так как позво-
ляет следить за состоянием и работой водолаза.
В ночное время, даже при хорошем наружном освещении
места спуска, обеспечивающий не может следить за водолазом
по направлению сигнального конца и шланга, а также по выхо-
дящим от водолаза пузырькам воздуха. Поэтому при организа-
ции ночных спусков принимаются дополнительные меры обеспе-
чения безопасности водолазов. Личному составу, участвующему
в ночных водолазных работах, необходимо перед спусками хо-
рошо отдохнуть и выспаться. Спусковая площадка, место у во-
долазного трапа и поверхность воды у трапа и спускового конца
должны быть хорошо освещены. Водолаз берет с собой к месту
работы лампу подводного освещения. Кроме того, при работах
на глубине до 25 м для освещения места работы с поверхности
направляют лучи прожекторного освещения.
Обеспечивающий и командир отделения усиливают контроль
за подготовкой и одеванием спускающегося водолаза. Обслужи-
вающему спуски личному составу систематически напоминают
о повышении внимания к выполнению своих обязанностей. Для
поддержания работоспособности личного состава организуется
ночное питание.
§ 38. ОСОБЕННОСТИ ВОДОЛАЗНЫХ СПУСКОВ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ
РАЗЛИЧНЫХ РАБОТ
Спуски под корпус корабля
При спусках под корпус корабля принимают следующие меры
безопасности работы водолаза.
Перед началом спусков прекращают проворачивание гребных
винтов и рулей корабля, продувание кингстонов и других заборт-
ных отверстий; запрещают производить забор воды через заборт-
14* 211
ные отверстия, выбрасывать за борт мусор и различные пред-
меты. У механизмов, связанных с работой забортных устройств
корабля, на все время спусков водолазов должна стоять хорошо
проинструктированная вахта.
Под корпус корабля водолаза спускают на спусковой беседке
или на подкильном трапе. Спуск водолаза на подкильном конце
допускается только в исключительных случаях для выполнения
кратковременных аварийных работ. При работе на подкильном
конце водолаз работает одной рукой, так как другой рукой вы-
нужден удерживаться за подкильный конец, что быстро утомляет
его и может привести к срыву с подкильного конца.
При спуске под корпус корабля обеспечивающий удерживает
сигнальный конец так, чтобы подбирая его, не сорвать водолаза
с места работы. Особенно осторожно нужно держать сигнальный
конец, когда водолаз находится на подкильном конце. При рез-
ком натяжении сигнального конца, свидетельствующем о срыве
водолаза, обеспечивающий немедленно выбирает слабину конца,
чтобы не дать водолазу погрузиться на глубину.
Если стоящий на телефоне и на манометре страхующий заме-
чает резкий скачок стрелки манометра вверх, свидетельствую-
щий о падении водолаза, он немедленно и громко докладывает
об этом обеспечивающему, который быстро подбирает сигналь-
ный конец.
Спуск водолаза для осмотра и очистки запутавшегося якоря
и якорной цепи на грунте нужно производить с отдельного бота
или катера, устанавливаемого на своем якоре у места работы.
Спускающемуся к запутавшемуся якорю водолазу все время
нужно держаться над якорной цепью, чтобы не попасть под нее
в моменты ослабления натяжения якорной цепи при изменении
направления ветра и развороте корабля. Нужно следить и за
тем, чтобы якорной цепью не прижало к грунту шланг и сиг-
нальный конец.
Спуск под корпус находящегося наплаву поврежденного ко-
рабля допускается только тогда, когда имеется уверенность в не-
потопляемости корабля. Под корпус севшего на мель или на
камни корабля спуск водолаза допускается только в том случае,
если положение корабля на мели устойчивое и корабль неподви-
жен. Спускать под корпус качающегося на мели корабля не раз-
решается.
Работая под корпусом сидящего на мели корабля, водолаз не
должен забираться в тесные, малодоступные места, так как под
влиянием собственной тяжести корабль может осесть и прегра-
дить выход водолазу. Выполняя работу у пробоины в корпусе
корабля, водолазу нужно остерегаться, чтобы потоком посту-
пающей через пробоину воды его не присосало к пробоине или
не затянуло в нее руки или ноги. Во время заводки пластыря на
пробоину водолаз должен следить за тем, чтобы его шлем и сиг-
нальный конец, а также и сам он не оказались прижатыми
к корпусу при обтягивании подкильных концов пластыря.
212
Спуски в затопленный отсек корабля
При спуске в затопленный отсек корабля водолаз встре-
чается с такими дополнительными затруднениями, как загро-
можденность затопленных помещений оборудованием, узкостью
и запутанностью проходов в отсеках, отсутствием видимости
в затопленных помещениях.
Для ориентировки в затопленном отсеке корабля водолаз пе-
ред спуском знакомится с устройством и оборудованием отсека
на однотипном корабле или по чертежам и эскизам. В затоплен-
ный отсек водолаз спускается по имеющемуся сходу или спуско-
вому концу. Первый спустившийся водолаз закрепляет спусковой
конец у места работы, по этому же концу спускаются к месту
работы следующие водолазы.
При выполнении работ в сильно загроможденных и трудно-
доступных отсеках одновременно спускаются два водолаза, чтобы
в случае необходимости оказать друг другу помощь. Один водо-
лаз выполняет работу, другой поддерживает с ним связь и яв-
ляется страхующим. Спустившиеся водолазы соединяются друг
с другом тонким пеньковым сигнальным концом, по которому
страхующий запрашивает о самочувствии водолаза. Сигналы на
поверхность передает страхующий. Если пользоваться нештат-
ным сигнальным концом для передачи сигналов нельзя, прибе-
гают к звуковой связи (условным сигналам), ударяя по корпусу
металлическими предметами.
Для спуска в затопленный отсек, в который не проникает
дневной свет, на поверхности над входным отверстием в отсек
устанавливают сильный источник света, направленный в воду.
Для освещения места работы под водой водолаз берет с собой
фонарь подводного освещения.
При остропке каких-либо предметов или грузов, поднимаемых
из затопленного отсека, водолаз обращает внимание на то, чтобы
подъемный шкентель не попал между сигнальным концом и
шлангом. Травить или выбирать шкентель поднимаемого груза
можно только по командам находящегося под водой водолаза.
Спуски для подводной электросварки и резки металлов
Электрическую резку и сварку металлов под водой выпол-
няют водолазы, прошедшие специальную подготовку. При выпол-
нении электрической резки и сварки металла под водой водолаз
должен соблюдать меры предосторожности от поражения элек-
трическим током, прожогов снаряжения сварочной дугой и пора-
жения глаз светом электрической дуги.
Для устранения возможности поражения водолаза электриче-
ским током применяют хорошо изолированный электрододержа-
тель, а присоединенный к нему кабель на длине 5 м дополни-
тельно изолируют шлангом или изоляционной лентой. Для пре-
дупреждения возможности прикосновения голой рукой к токове-
213
лущим частям инструмента водолаз обязательно надевает зим-
нюю рубаху с неповрежденными рукавицами. Электросварочные
работы выполняются только при наличии телефонной связи с во-
долазом.
Перед началом электросварочных работ на корабле тща-
тельно заземляют плюсовый провод, присоединяя его к корпусу
корабтя вблизи сварочного поста или непосредственно у места
сварки. Место присоединения кабеля к корпусу и конец провода
очищают до блеска. На сварочной цепи устанавливают автома-
тический выключатель тока, размыкающий цепь в момент пре-
кращения сварки. На случай выхода из строя автоматического
выключателя устанавливают рубильник для выключения тока
вручную. Рубильник сварочного тока должен находиться рядом
со стоящим на телефоне страхующим водолазом. Рубильник
включают и выключают только по команде водолаза-сварщика.
Смену электрода под водой водолаз производит только при по-
лучении подтверждения по телефону, что ток выключен.
Чтобы не прожечь электрической дугой снаряжение, водо-
лаз должен всегда держать электрододержатель электродом от
себя и не касаться им металлических деталей снаряжения.
Для предохранения глаз водолаза от светового излучения
дуги на иллюминатор (очки шлема) крепят цветные защитные
стекла.
Спуски для взрывных водолазных работ
Подводные взрывные работы выполняют водолазы, прошед-
шие специальную подготовку по взрывному делу.
Обязанности водолаза, выполняющего подводные взрывные
работы, состоят в выборе,* очистке и подготовке места для раз-
мещения зарядов, переноске и закреплении зарядов на выбран-
ном месте.
Спуски для взрывных работ производятся только при наличии
телефонной связи с водолазом. На подводных взрывных работах
применяют заряды с электрическим способом взрывания.
Подготовленные для работы заряды, электродетонаторы и
другие предметы, необходимые для взрыва, укладывают на
шлюпке в корзинах или ящиках с гнездами. Сначала водолаз
спускается к месту взрывных работ с целью подготовки его для
закрепления зарядов, осматривает и очищает его, определяет,
как лучше расположить и закрепить заряды. У подготовленного
места водолаз закрепляет ходовой проводник. Возвратившись на
трап водолазного бота, водолаз получает в руки с шлюпки заряд
и по спусковому концу несет его к месту, удерживая заряд за
шпагатную подвязку.
Во избежание случайных ударов по электродетонатору его
ставят так, чтобы он находился в верхней части заряда, а чтобы
детонатор не выдернулся, его подвязывают к заряду шпагатом.
Передвигаясь с зарядом, водолаз прикрывает его своим корпу-
сом, предохраняя от ударов. Особенно осторожно надо нести за-
ряд при плохой видимости, чтобы не натолкнуться на препят-
ствие. Подносить заряд к месту взрыва нужно только в руках.
При большом количестве зарядов их можно укладывать в кор-
зину с гнездами. Когда водолаз переносит корзину к месту кре-
пления зарядов, то ее нужно поддерживать на тонком шкентеле
с шлюпки. Обеспечивающий после передачи водолазу заряда
следит за тем, чтобы провода заряда подавались враздрай с сиг-
нальным концом и шлангом и не перепутались между собой.
Закладывать и крепить заряд на месте надо так, чтобы он
не мог сдвинуться при натяжении проводов. С этой целью заряд
подвязывают у места его расположения или же провода закре-
пляют за какой-нибудь предмет или выступ на небольшом рас-
стоянии от заряда. Закрепив заряд, водолаз осматривает направ-
ление проводов и отходит от места, чтобы не задеть их высту-
пающими частями снаряжения (грузами, галошами, шлангом,
сигнальным концом) и не выдернуть электродетонатор. По вы-
ходе водолаза на трап обеспечивающий внимательно осматри-
вает его, чтобы быть уверенным в том, что провода не зацепи-
лись за снаряжение.
После передачи заряда водолазу шлюпка со взрывным иму-
ществом отходит от водолазного бота. По выходе водолаза из
воды бот отходит на безопасное расстояние от места взрыва,
после чего с шлюпки производят взрыв.
При отказе взрыва провода, идущие к заряду, отсоединяют
от источника электрического тока и не ранее чем через 15 минут
спускают водолаза для осмотра заряда. Невзорвавшийся заряд
уничтожают взрывом расположенного рядом заряда или его
поднимает водолаз с такими же мерами предосторожности, как
и при установке заряда на место. Водолаз выносит заряд обяза-
тельно в руках; поднимать его на проводе не разрешается во
избежание толчков и ударов, которые могут привести к взрыву.
Чтобы предупредить о предстоящем взрыве другие водолаз-
ные боты, находящиеся в районе взрывных работ, на боте, ве-
дущем взрывные работы, за 15 минут до взрыва поднимают
красный флаг. Заряд не взрывают до тех пор, пока на всех плав-
средствах не будут спущены флаги 00, что означает: все водо-
лазы вышли из воды.
Спуски при судоподъемных работах
При судоподъемных работах водолазы обследуют затонувший
корабль с наружной стороны и его внутренние помещения, про-
мывают под корпусом туннели для протаскивания судоподъем-
ных стропов и полотенец, наблюдают за их проводкой под кор-
пус корабля, остропливают судоподъемные понтоны. Каждая из
этих работ имеет свои особенности и трудности.
Перед обследованием затонувшего корабля водолазу очень
важно еще до спуска ознакомиться с его устройством по черте-
жам и рисункам. Лучше всего, если имеется возможность, озна-
комиться с плавающим кораблем такого же типа.
215
Спусковой конец после первого спуска крепят к затонувшему
кораблю и с буйком оставляют на все время спусков; от спуско-
вого конца к месту работы протягивают ходовой проводник.
По палубе затонувшего корабля водолаз должен ходить осто-
рожно, чтобы случайно не провалиться в трюм и не запутаться
в снастях и завалах. Для спуска на грунт или в трюм и обрат-
ного выхода на палубу нужно закрепить дополнительный спуско-
вой конец.
Внутренние помещения водолаз обследует с подводным фо-
нарем. Прежде чем войти во внутренние помещения затонувшего
корабля, водолаз набирает на руку слабину шланга и сигналь-
ного конца, так как через комингсы дверей и люков шланг и сиг-
нал подавать с поверхности затруднительно. Для обследования
помещений с разветвленными проходами нужно одновременно
спускать двух водолазов. Второй водолаз будет подавать сла-
бину шланга и сигнала первому, поддерживать связь с первым
водолазом и оказывать ему необходимую помощь.
Отмывая грунт у борта затонувшего корабля, нужно сигналь-
ный конец и шланг отвести в сторону от грунтососа, который
может затянуть и повредить их. Во время промывки туннеля под
корпусом нужно следить, чтобы туннель не замывался за водо-
лазом грунтом. Если водолаза замоет грунтом, он должен немед-
ленно повернуть пипку и удалить осевший за ним грунт. Ширина
промываемого туннеля должна быть достаточной, чтобы водолаз
мог повернуться в нем в любую сторону и выйти из него.
В грунтососе, с которым работает водолаз, при засорении на-
капливается воздух, вследствие чего грунтосос получает допол-
нительную .пловучесть, всплывает и может потянуть за собой во-
долаза, Чтобы этого не случилось, грунтосос нужно закрепить
к борту затонувшего корабля коротким концом. При всплытии
засорившегося грунтососа водолаз дает указание по телефону
прекратить подачу в него воздуха и тут же отходит в сторону,
чтобы падающий грунтосос не ударил его.
Входное отверстие засорившегося грунтососа нельзя очищать
рукой, так как струя воздуха может затянуть руку водолаза, пор-
вать рукавицу рубахи. Отверстие засорившегося грунтососа очи-
щают металлическим крючком, ломиком или в крайнем случае
ногой.
Во время спуска судоподъемных стропов к затонувшему ко-
раблю водолаз отходит в сторону, чтобы сорвавшийся строп не
ударил его.
Когда под корпус затонувшего корабля протаскивают стропы,
водолаз следит, чтобы они не затянули или не прижали к борту
его шланг и сигнальный конец. Если требуется осмотреть про-
таскиваемый строп, по команде водолаза работу прекращают и
строп ослабляют.
Во время опускания на грунт судоподъемного понтона водо-
лаз не подходит к его направляющим концам до тех пор, пока
понтон не ляжет на грунт. К остропке понтона водолаз присту-
216
пает только после того, как сообщат по телефону, что спуск пон-
тона закончен.
Остропливая понтон на весу, водолаз не должен находиться
под понтоном, делать резкие движения, чтобы не удариться
о подвешенный строп или соединительную скобу. При обтяжке
стропов водолазу нужно держать руки с внешней стороны стропа
или скобы, чтобы в случае внезапного их натяжения его не при-
жало к корпусу корабля.
Устанавливая прокладки между понтоном и бортом корабля,
водолаз подходит к понтону сбоку, чтобы не попасть между пон-
тоном и бортом корабля. Во время осмотра понтонов после пред-
варительной их продувки, водолаз передвигается только с внеш-
ней стороны, чтобы при внезапном перемещении понтона можно
было быстро оттолкнуться в сторону. Выравнивая неравномерно
всплывшие понтоны, водолазу нужно находиться на одном из
понтонов соседней пары. Шланг и сигнальный конец водолаза
при этом должны быть расположены так, чтобы при резком пе-
редвижении понтонов он мог немедленно оттянуться в безопас-
ную сторону.
У всплывшего корабля спуски водолазов допускаются только
с внешней стороны бортов и только в тех случаях, когда корабль
надежно удерживается наплаву.
§ 39. СЛУЧАИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДОЛАЗНОЙ ТЕХНИКИ И МЕРЫ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДОЛАЗА
При выполнении работ под водой могут быть различные слу-
чаи повреждения материальной части снаряжения, требующие
как от водолаза, так и от обеспечивающего спуски личного со-
става спокойствия, рассудительности, быстрой оценки обстановки
и принятия мер к обеспечению безопасности водолаза.
В приведенной ниже таблице даются рекомендации действий
водолаза и обслуживающего личного состава в типовых ава-
рийных случаях.
Случаи повреждения водолазной
техники
Меры обеспечения безопасности водолаза
Прекратилось поступление
воздуха в скафандр (обрыв
шланга, закупорка шланга
ледяной пробкой и др.)
Зажат шланг тяжелым пред-
метом; уменьшилось поступле-
ние воздуха
Под водой
Немедленно прекратить выпуск воздуха
из скафандра и подниматься на поверх-
ность
Прекратить выпуск воздуха через голов-
ной клапан; сообщить о случившемся по
телефону, потребовать больше воздуха;
подойти к зажатому шлангу и попытаться
освободить его. Если быстро освободить
невозможно, потребовать спустить второго
водолаза, обрезать шланг и выйти иа по-
верхность по сигнальному концу
217
Продолжение
Случаи повреждения водолазной
техники
Меры обеспечения безопасности водолаза
Разбито стекло иллюмина-
тора
Поврежден шлем при ударе
об острые предметы под водой
' При ударе об острую кромку
металла шлем застрял и удер-
живается на ней
Повреждена водолазная ру-
баха или гидрокомбинезон,
внутрь их поступает вода
Повреждена рукавица водо-
лазной рубахи, через нее вы-
ходит воздух
Оборвался нижний брас во-
долазвых грузов
Оборвался верхний брас
водолазных грузов
Потеряна водолазная галоша
Удерживая разбитое стекло на месте
(обычно оно не выпадает), выходить па
поверхность. Если кусок стекла выпал,
наклонить шлем поврежденным иллюмина-
тором вниз, закрывая по возможности ру-
кой поврежденный иллюминатор. Если
в шлем попадает вода, принять положение,
при котором рот находился бы в воздуш-
ной подушке, и сохранить это положение
до выхода на поверхность. По телефону
требовать больше воздуха. Дать сш нал
о немедленном подъеме наверх
Потребовать больше воздуха, дать сигнал
о выходе и немедленно выходить на по-
верхность
Прощупать рукой место пробоины. Если
оно доступно, попытаться резким движе-
нием освободить шлем, потребовать больше
воздуха и немедленно выходить на поверх-
ность. Если водолаз не может освободиться
сам, он вызывает второго водолаза (в кис-
лородном снаряжении) с деревянной проб-
кой. Второму водолазу осмотреть повре-
ждение и, держа наготове деревянную
пробку, освободить шлем, закрыть пробоину
пробкой и обоим водолазам подняться на
поверхность
Принять вертикальное положение. По-
требовать больше воздуха Спокойно под-
готовиться к выходу и выходить на по-
верхность. В случае неотложной работы
под водой продолжать работу, сделав преду-
преждение по телефону
Если работать с таким повреждением
нельзя, выходить на поверхность
Руками захватить выступы боковых
иллюминаторов шлема; притянуть шлем
книзу и так удерживать его до выхода
на поверхность; дать сигнал о подъеме на
поверхность
Стремиться наклониться в сторону обор-
ванного браса; дать сигнал и выйти на
поверхность
Постараться отыскать потерянную га-
лошу и, удерживая ее в руке, выйти на
поверхность
218
Продолжение.
Случаи повреждения водолазной
техники
Меры обеспечения безопасности водолаза
Потеряны обе галоши в иле
Забит грязью и не травит
воздух головной клапан
Забит грязью, не закры-
вается, пропускает воду в
шлем головной клапан
При обтягивании судоподъ-
емных стропов под корпусом
затонувшего корабля зажат
шланг, прекратилось поступ-
ление воздуха водолазу
Запутался сигнальный конец
и не поддается освобождению
Запутался и не поддается
освобождению шланг
Запутались одновременно
шланг и сигнальный конец
Ноги водолаза засосало в ил
Вытравить больше воздуха из скафандра.
Захватить обеими ногами спусковой конец,
выходить на поверхность
Потребовать уменьшить подачу воздуха.
Если водолаз в летней рубахе, поднять
руку, оттянуть манжету на рукаве водо-
лазной рубахи, чтобы через нее стравить
воздух. Выходить на поверхность
Наклонить шлем в правую сторону; дать
сигнал о выходе, выходить на поверхность
Немедленно сообщить по телефону, чтобы
ослабили стропы. Когда воздух пойдет по
шлангу, провентилировать скафандр и
только после этого приступить к освобо-
ждению шланга
Проверить чистоту шланга, затем пере-
резать сигнальный конец ножом вблизи
снаряжения, очистить обрезанный сигнал
от запутывания и связать обрезанные
концы. Если освободить обрезанный конец
нельзя, выходить наверх по шлангу
Вызвать второго водолаза с инструмен-
том для перерезания шланга. Перед пере-
резанием шланга хорошо провентилировать
скафандр, отдохнуть, чтобы дыхание стало
спокойным. Перегнуть шланг через какую-
либо опору и придержать его, когда вто-
рой водолаз будет его перерезать. Остав-
шийся кусок шланга опустить вниз, за-
крыть его отверстие рукой. Воздух из
скафандра не выпускать и немедленно
выходить на поверхность
Освободить сигнальный конец, а затем
шланг. Если не удалось их освободить,
потребовать спустить второго водолаза
с запасным концом. Подвязаться запасным
сигнальным концом с помощью второго
водолаза, обрезать штатный сигнальный
конец, а затем шланг и выйти на поверх-
ность по новому сигнальному концу
Сообщить по телефону. Потребовать
выбрать слабину шлаш а и сигнала и дать
больше воздуха. Подтягиваться на шланге
и сигнальном конце самому. Если само-
стоятельно освободиться не удается, вы-
звать второго водолаза для размывки ила
струей воды или воздуха
219
Продолжена»
Случаи повреждения водолазной
техники
Меры обеспечения безопасности водолаза
Водолаза завалило грунтом
в туннеле под корпусом ко-
рабля
Поврежден дыхательный ме-
шок аппарата
Повреждена трубка вдоха
дыхательного аппарата
Повреждена трубка выдоха
дыхательного аппарата
Поврежден гидрокомбине-
зон, в него попадает вода
При спуске водолаза без
гидрокомбинезона с дыхатель-
ным аппаратом попадает вода
под шлем
При проверке указателя ми-
нимального давления оказа-
лось, что он сработал
Прекратилась подача кисло-
рода при нажатии на байпас
Увеличить объем воздуха. По возмож-
ности стараться отмывать грувт самому,
направляя струю в сторону и вверх. Вто-
рому водолазу подходить по шлангу пер-
вого и осторожно отмывать грунт. Когда
покажется первый водолаз, отмывать грунт
слабой струей
Наклониться вперед; если место разрыва
вверху дыхательного мешка, то по воз-
можности зажать его рукой. В момент вдоха
одновременно нажимать на байпас и добав-
лять кислород на вдох. Немедленно под-
ниматься на поверхность
Зажать рукой место повреждения. Делать
осторожный и медленный вдох, остерегаясь,
чтобы с воздухом не попали брызги воды.
Дать сигнал о подъеме на поверхность
Продолжать нормальное дыхание. Если
коробка поглотителя заполнилась водой
и выдох через нее затруднителен, делать
выдох через поврежденную трубку, а в мо-
мент вдоха одновременно добавлять бай-
пасом кислород на каждый вдох. Без про-
медления подниматься на поверхность
При низкой температуре воды и замер-
зании дать сигнал о выходе и подниматься
на поверхность
Выдохнуть с усилием через нос в шлем,
чтобы отжать воду от глаз. Прекратить
работу и выходить на поверхность
Прекратить работу и выходить на по-
верхность. Промывку дыхательного аппа-
рата кислородом производить не на грунте,
а во время подъема
Дать сигнал о немедленном подъеме на
поверхность
На поверхности
Нарушена подача воздуха
водолазу ручной помпой: сло-
малась направляющая планка
в помпе, отвернулся и вышел
из гнезда вагнетательный кла-
пан в одном из цилиндров
помпы, отвернулся крепитель-
ный винт нижней тарелки
поршня
Немедленно предупредить водолаза по
телефону, чтобы он прекратил выпуск воз-
духа через головной клапан, и поднимать
его на поверхность, покачивая маховики
помпы. Насколько позволяет движение
поршня в поврежденном цилиндре, подавать
небольшое количество воздуха водолазу
220
Продолжение
Случзи повреждения водолазной
техники
Меры обеспечения безопасности водолаза
Образовалась ледяная проб-
ка в шланге при низкой тем-
пературе воздуха
Обледенел мокрый сигналь-
ный конец
Образовалась ледяная корка
на поверхности мокрой водо-
лазной рубахи или гидроком-
бинезона
На рабочей поверхности го-
ловного (также предохрани-
тельного) клапана образова-
лась корка льда
Образовалась ледяная корка
на дыхательных клапанах кис-
лородного аппарата, нарушено
дыхание в аппарате
Водолаза немедленно поднимать на по*
верхность. Повысить давление в шланге,
чтобы пробить ледяную пробку воздухом.
Одновременно обливать шланговое соеди*
нение горячей водой
Не перегибать обмерзшую часть сиг-
нального конца, а отогревать его горячей
водой. После подъема водолаза сигнальный
конец просушить
Перенести одетого водолаза в теплое
помещение и раздевать его только после
того, как ледяная корка растает
Раздеть водолаза. Отогреть и тщательно
просушить детали клапанов. Если нужно,
сменить резину предохранительного кла-
пана
Немедленно поднять водолаза на поверх-
ность и выключить его из дыхательного
аппарата. Разобрать клапанную коробку,
тщательно протереть и просушить клапаны
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ГЛАВЕ V
1. Что называется правилами водолазных спусков или правилами водо-
лазной службы?
2. Откуда могут производиться спуски водолазов для работы под
водой?
3. Каким требованиям должен удовлетворять водолазный бот или дру-
гое плавсредство, используемое для спуска водолазов, и как они устана-
вливаются у места предстоящих водолазных работ?
4. Что называется водолазной станцией и водолазным постом и какое
количество водолазов должно обслуживать водолазную станцию?
5. Каковы обязанности личного состава, обслуживающего спуск во-
долаза?
6. Как производится рабочая проверка трехболтового снаряжения?
7. В какой последовательности одевают водблаза в трехболтовое вен-
тилируемое снаряжение?
8. С какой скоростью можно спускать водолаза на глубину?
9. Что делает обеспечивающий во время спуска водолаза на глубину?
10. Какие могут быть нарушения в вентиляции скафандра под водой
и что нужно делать водолазу для вх устранения?
11. Как лучше передвигаться водолазу под водой в различных условиях
(по твердому грунту, в иле, на течении)?
12. Как нужно поступать в случае нарушения телефонной связи с водо-
лазом?
13. Как нужно, поступать, если находящийся под водой водолаз, не от-
ветил на запрос о самочувствии?
221
14. Что делает водолаз, получив сигнал о Подъеме На поверхность, и
как его поднимают с грунта на поверхность?
15. В каком порядке раздевают водолаза?
16. Для чего устанавливается наблюдение за вышедшим из глубины
водолазом по окончании декомпрессии?
17. Каким требованиям должны удовлетворять кислород и химический
поглотитель, используемые для зарядки дыхательного аппарата?
18. Как проверяют постоянную подачу кислорода редуктором после за-
рядки дыхательного аппарата?
19. Как проверяют сопротивление дыханию дыхательного аппарата?
20. Как Проверяют работу клапанов вдоха и выдоха клапанной коробки
дыхательного аппарата при подготовке к спуску?
21. Как приближенно рассчитать допустимое время пребывания водолаза
под водой в кислородном снаряжении?
22. Как производят трехкратную промывку системы «аппарат — легкие»
при включении водолаза в дыхательный аппарат?
23. Для чего и как часто делают замену газовой смеси в дыхательном
аппарате под водой?
24. Какие особенности спуска водолаза в снаряжении с выдохом
в воду СВВ?
25. В чем сущность декомпрессии водолазов на поверхности и как она
проводится?
26. В чем заключаются особенности глубоководных спусков водолазов’
. 27. В чем сущность кислородной декомпрессии водолазов и как она
производится?
28. Каковы особенности водолазных спусков на течении?
29. Как надо поступать, если течением водолаза выбросило на поверх-
ность?
30. Каковы особенности спусков в свежую погоду?
31. Каковы особенности спусков в зимнее время?
32. Как организуются спуски водолазов под лед и как обеспечивается
безопасность водолазов при работах подо льдом?
33. Каковы особенности ночных спусков водолазов?
34. Каковы особенности спусков водолазов в затопленный отсек ко-
рабля?
35. Каковы особенности спусков для подводной электросварки и резки
металлов?
36. Каковы особенности спусков для выполнения взрывных работ под
водой?
37. Что нужно делать водолазу в случае неожиданного прекращения
подачи воздуха?
38. Что нужно делать водолазу, если окажется зажатым шланг и
уменьшилась подача ему воздуха?
39. Как надо поступать водолазу, если стекло иллюминатора шлема
разбилось от удара под водой?
40. Как надо поступать водолазу в случае повреждения рубахи или
гидрокомбинезона под водой?
41. Как надо поступать водолазу, если оборвался нижиий или верхний
брас водолазных грузов?
42. Как надо поступать водолазу в случае потери одной или обеих га-
лош в иле?
43. Что надо делать водолазу, если головной клапан шлема оказался
васоренным грязью и не Травит воздух?
44. Как надо поступать водолазу, если при обтягивании судоподъемных
стропов под корпусом затонувшего корабля оказался зажатым шланг подачи
воздуха?
45. Что надо делать водолазу, если запутался и не поддается очистке
сигнальный конец, шланг или конец и шланг?
46. Как надо поступать водолазу, если его замыло грунтом прн про-
мывке туннеля под корпусом затонувшего корабля?
222
47. Что надо делать водолазу при повреждении Под водой дыха+ельнОГО
мешка кислородного аппарата?
48. Как надо поступать водолазу при повреждении трубкв вдоха или
трубки выдоха дыхательного аппарата?
49. Что надо делать водолазу, если при проверке указателя минималь-
ного давления под водой он обнаружил, что указатель сработал?
50. Что надо делать водолазу, если прекратилось поступление кисло-
рода при нажиме на байпас?
51. Что нужно делать на поверхности при нарушении подачи воздуха
водолазу из-за поломки водолазной помпы?
52. Что нужно делать на поверхности при образовании ледяной пробки
в шланге водолаза, находящегося под водой?
ГЛАВА VI
СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ ВОДОЛАЗОВ,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗАБОЛЕВАНИЙ, ОКАЗАНИЕ
ПЕРВОЙ ПОМОЩИ И ЛЕЧЕНИЕ
Заболевания водолазов, связанные с работой под водой, воз-
.никают только при нарушении правил спуска водолаза. Поэтому
для предупреждения возможных заболеваний и несчастных слу-
чаев спускающийся водолаз и обеспечивающие спуск водолазы
должны твердо знать и тщательно выполнять правила водолаз-
ной службы.
Каждый водолаз обязан знать заболевания, которые встре-
чаются при подводных работах, чтобы в случае необходимости
он мог немедленно оказать себе или товарищу первую медицин-
скую помощь до прибытия врача или водолазного специалиста.
6 40. БОЛЬ В УШАХ И ПРИДАТОЧНЫХ ПАЗУХАХ НОСА
ВО ВРЕМЯ СПУСКА ПОД ВОДУ
Во время спуска водолаза под воду с увеличением окружаю-
щего давления повышается давление воздуха в барабанных по-
лостях ушей и придаточных пазухах носа (лобных, гайморовых,
решетчатой кости). Выравнивание давления в этих полостях
с окружающим давлением происходит благодаря дополнитель-
ному поступлению в них воздуха из носа и носоглотки через
узкие каналы.
Если у водолаза имеется воспаление слизистой оболочки по-
лости носа (насморк), носоглотки или евстахиевых труб, то про-
хождение воздуха через каналы, а значит и выравнивание дав-
ления в ушах и придаточных пазухах носа, будет затруднено.
В результате этого во время спуска на глубины в полости
среднего уха, в лобных пазухах и в пазухах решетчатой кости
давление воздуха окажется меньшим, чем давление его в ска-
фандре. Разница давлений на барабанные перепонки приводит
к их растяжению, раздражению чувствительных нервов и воз-
никновению боли в ушах, а иногда и к разрыву барабанных пе-
репонок. Разница давлений воздуха в лобных пазухах и решет-
чатой кости вызывает боли в надбровных областях и в области
924
носа. В некоторых случаях надавливание на барабанные пере-
понки может быть и при нормальном состоянии слизистой обо-
лочки носа и носоглотки, если спуск на глубину или повышение
давления воздуха в камере производят быстро, а водолаз не
принимает активных мер для выравнивания давления. Поэтому
такие меры, как раскрывание рта с напряжением мышц шеи,
зевательные и глотательные движения при закрытом рте, водо-
лаз во время спуска должен принимать, не ожидая пока по-
явятся боли.
Несвоевременное применение этих мер (после появления бо-
лей) может не дать сразу хорошего эффекта, и для выравнива-
ния давления в ушах или придаточных пазухах носа потребуется
прекратить спуск—-сделать остановку или даже подняться на
1—2 м. На меньшей глубине воздух в полости среднего уха и
придаточных пазухах расширится и заполнит евстахиеву трубу
и каналы, что облегчит выравнивание давления. Если водолазу
не удается выравнять давление, он должен прекратить спуск и
выйти на поверхность.
Водолазу с насморком, ангиной или катарральным воспале-
нием слизистой оболочки носоглотки (покраснением слизистой
оболочки, сухостью или обильным выделением слизи в горле
и т. д.) нельзя спускаться под воду. Даже в том случае, когда
эти явления выражены слабо, водолаз должен обратиться
к врачу или фельдшеру, которые назначат лечение и определят,
можно ли в этот день спускаться под воду. В случае полной
непроходимости евстахиевых труб уже на глубине 3—5 м со-
здается большая разница между давлением на барабанные пере-
понки со стороны слухового прохода и со стороны полости сред-
него уха. Барабанная перепонка прогибается (выпячивается)
в полость среднего уха и вызывает резкую боль; после разрыва
перепонки боль прекращается, а в ухе чувствуется тепло от по-
ступающей в него крови.
Когда надавливание на уши не особенно сильное и не сопро-
вождается разрывом барабанных перепонок, то обычно после
выравнивания давления или после выхода на поверхность боль
быстро прекращается. В течение одного — двух дней в ушах
может быть шум и ощущение заложенности (как будто ухо за-
ложено ватой). Если надавливание на барабанные перепонки
было сильным, то после выравнивания давления боль затихает
и прекращается, но иногда через 3—4 часа после выхода водо-
лаза на поверхность могут появиться шум и боль в ушах, голов-
ная боль, зубная боль, тошнота и рвота. В таких случаях на
больное ухо необходимо наложить теплую повязку, принять по-
рошок от головной боли, лечь в постель и вызвать врача для
назначения лечения.
После выхода водолаза на поверхность с разорванной бара-
банной перепонкой необходимо чистой марлей вытереть кровь
вокруг уха, в ушной раковине и в передней части слухового
прохода. В слуховой проход заложить чистый марлевый тампон
15-221 225
(полоску марли) и наложить на ухо теплую повязку (промывать
ухо водой или каким-либо раствором нельзя); горло прополо-
скать теплой водой с добавлением 3—4 капель иода на полста-
кана воды или слабым раствором марганцовокислого калия
(раствор должен иметь розовый цвет). Если из носа обильно'
выделяется слизь, то ее следует вытирать платком без сморка-
ния. При сморкании в носовой полости, в носоглотке и в бара-
банной полости уха повышается давление, что может осложнить
лечение разорванной барабанной перепонки. При правильно ока-
занной первой помощи и дальнейшем лечении разорванная ба-
рабанная перепонка срастается в течение одной — двух недель.
На месте разрыва образуется рубец, который почти не влияет
на остроту слуха.
Если после разрыва барабанной перепонки в ухо будет зане-
сена инфекция, то может развиться острое воспаление среднего
уха, в результате которого барабанная перепонка не срастется
и в ней останется отверстие. Воспаление среднего уха, особенно
гнойное, требует длительного лечения, и часто после такого за-
болевания водолаз не может больше работать под водой. Сле-
довательно, при спуске под воду необходимо всегда и своевре-
менно принимать меры для йыравнивания давления в ушах, не
допуская разрыва барабанных перепонок.
Надавливание в области лобных и гайморовых пазух и пазух
решетчатой кости с болевыми явлениями бывает сравнительно
редко и главным образом при наличии насморка или воспали-
тельного процесса в этих пазухах. Меры, предупреждающие на-
давливание на эти пазухи, первая помощь и лечение такие же,
как и при предупреждении надавливания на барабанные пере-
понки.
Водолазы должны знать, что надавливание над глазами,
в области костной части носа и около носа может служить по-
казателем не только простого насморка, но и острого или хро-
нического воспаления в придаточных пазухах носа, поэтому
в таких случаях обязательно нужно обратиться к врачу для тща-
тельного обследования и назначения лечения.
Во время подъема с грунта в ушах и придаточных полостях
носа болей, как правило, не бывает. Выход расширяющегося
воздуха из всех этих полостей происходит значительно легче,
чем вход его при сжатии. Если во время подъема все же появ-
ляется боль в лобных или других пазухах, то на остановках не-
обходимо делать вдох при закрытом рте и носе. Это мероприя-
тие способствует выравниванию давления и прекращению боли.
§ 41. ДЕКОМПРЕССИОННАЯ (КЕССОННАЯ) БОЛЕЗНЬ
Больше 100 лет прошло- с тех пор, как стало известно, что
у водолаза, быстро поднятого на поверхность, после работы под
водой на глубине больше 12—13 м может возникнуть заболева-
ние, которое вызовет боли в мышцах, суставах и костях, рас-
226
стройство дыхания и работы сердца, а иногда паралич рук и
ног. Это заболевание часто наблюдалось средн рабочих, ра-
ботавших в кессонах при постройках мостов через реки или
подземных туннелей, поэтому и получило название кессонной
болезни.
В настоящее время известно, что кессонная болезнь может
возникнуть у водолазов во время декомпрессии или после выхода
на поверхность, у подводников при выходе из отсеков затонув-
шей подводной лодки, у рабочих, работающих в кессонах, и
у летчиков при полетах на высоте свыше 9 км. У всех этих про-
фессий общим является то, что в процессе работы люди пере-
ходят из среды с более высоким давлением воздуха в среду
с более низким давлением. Переход от более высокого давления
воздуха к более низкому называется декомпрессией, по-
этому кессонное заболевание, наступающее при неправильном
переходе от более высокого давления к более низкому, в послед-
нее время стали называть декомпрессионной бо-
лезнью.
Причины декомпрессионной болезни
Газовые пузырьки, образующиеся внутри организма в резуль-
тате быстрого перехода от более высокого давления к более
низкому, закупоривают мелкие кровеносные сосуды (рис. 141).
Рис. 141. Газовые пузырьки в кровеносных сосудах:
а — сердца; б — мышц; в — головного мозга
Это приводит к нарушению кровообращения, а следовательно,
и питания отдельных участков тканей, деятельности головного
мозга и организма в целом. /
Расстройства, наступающие при декомпрессионной болезни,
зависят от количества газовых пузырьков, их величины и места
образования или скопления. Образование газовых пузырьков
происходит только в том случае, если декомпрессия, проводится
быстро, без учета закономерностей выделения из организма из-
быточно растворенных индифферентных газов (азота, гелия).
15*
227
Признаки декомпрессионного заболевания
и время их появления
Наиболее часто встречающимися признаками декомпрессион-
ной болезни являются: кожный зуд, сыпь, боли в костях, мышцах
и суставах, онемение и паралич ног и рук, расстройство дыхания
(одышка) и ослабление работы сердца. Декомпрессионная бо-
лезнь есть заболевание всего организма, появление же зуда, бо-
лей, онемения служит только показателем того, что в данном
месте нарушение деятельности организма выражено больше
всего.
Кожный зуд или сыпь бывает в начале заболевания,
когда газовые пузырьки имеют небольшие размеры и нарушают
ток крови в мелких кровеносных сосудах (капиллярах) кожи.
При этом нарушается питание отдельных участков кожи и про-
исходит раздражение окончаний чувствительных нервов. Неболь-
шие газовые пузырьки перемещаются током крови по кровенос-
ным сосудам или образуются заново, поэтому зуд в одних уча-
стках тела может исчезать, а в других появляться. Нередко по-
раженные участки кожи изменяют цвет. Кожа становится пят-
нистой — белые пятна чередуются с пятнами синего цвета. Бе-
лый цвет пятен показывает на недостаточное снабжение кровью
участка кожи, а синий - на застой крови в венах.
Закупорка большого числа капилляров газовыми пузырьками
приводит к значительному застою крови и в венах крупного раз-
мера. Заполненные кровью и растянутые вены выделяются
в виде валиков синего цвета, образуя своеобразный рисунок,
который на коже живота напоминает медузу. Если пузырьки
газа растворяются и уменьшаются, то ч зуд постепенно осла-
бевает и исчезает совсем. С появлением болей в мышцах, су-
ставах или костях заболевший, как правило, перестает чувство-
вать зуд.
Боли при декомпрессионной болезни могут быть
не только в мышцах, суставах, костях, но и во внутренних орга-
нах (желудке, кишечнике, печени). Чаще всего боли появляются
в суставах, мышцах, костях ног и рук. Боль в суставах насту-
пает при образовании пузырьков в суставных головках костей,
в тканях суставных сумок и надкостнице. Боли в мышцах воз-
никают в результате нарушения кровообращения (в отдельных
участках или во всей мышце наступает как бы местное мало-
кровие). Боли могут быть и от надавливания газовых пузырьков
на окончания чувствительных нервов, расположенных в мышцах.
Боли в костях вызываются газовыми пузырьками, образовавши-
мися в надкостнице и внутри самих костей.
Онемение и паралич, а также слабость в ногах или
руках наступают при образовании газовых пузырьков в оболоч-
ках чувствительных и двигательных нервов у места их выхода
из спинного мозга (в корешках) или на протяжении всего нерва,
а также в спинном и головном мозгу. Если газовые пузырьки,
228
образовавшиеся в спинном или головном мозгу, большие по раз-
мерам, то наступает паралич ног, рук, мочевого пузыря, кишеч-
ника и т. д. Такие явления, как правило, сопровождаются зна-
чительными расстройствами дыхания, кровообращения и общей
слабостью больного.
Кроме перечисленных выше расстройств, при декомпрессион-
ной болезни у водолазов наблюдаются иногда нарушения зре-
ния, поражения внутреннего уха с ослаблением слуха, появление
болей в верхней или нижней части живота, отек на лице или ру-
ках и т. д.
При глубоководных спусках с дыханием искусственной газо-
вой смесью наблюдаются заболевания декомпрессионной бо-
лезнью с поражением внутреннего уха и наступлением времен-
ной глухоты. Поражение внутреннего уха обычно наступает во
время подъема водолаза с большой глубины на глубину 60—•
70 м. При этом появляется чувство заложенности уха, слух
ослабляется или теряется, затем наступает головокружение, тош-
нота, рвота, при ходьбе человек шатается Такие заболевания,
хотя и редко, но также наблюдались при спусках на небольшие
глубины, особенно в холодную воду.
Время появления признаков декомпрессионного заболевания
зависит от того, в каком периоде подъема нарушается режим
декомпрессии. Если нарушается режим подъема до первой оста-
новки или время выдержек на глубоких остановках недоста-
точно, то признаки декомпрессионного заболевания могут по-
явиться на последних выдержках, до выхода водолаза на по-
верхность. При нарушении режима на последних остановках
признаки декомпрессионной болезни появляются после выхода
на поверхность.
В случае грубого нарушения режима декомпрессии (выбора
неправильной глубины остановок, пропуска остановок, значи-
тельного уменьшения времени выдержек) заболевание начи-
нается сразу же. или в первые 30 минут после выхода на по-
верхность.
При незначительных нарушениях режима декомпрессии или
особенностях организма того или иного водолаза признаки за-
болевания могут появиться через час или несколько часов после
окончания декомпрессии. Имелись случаи, когда заболевание
наступало через 12—24 часа и даже на второй и третий день
после спуска. Заболевание, начинающееся в первые полча-
са — час после выхода водолаза из воды, обычно протекает
в тяжелой форме (если водолаз не подвергается лечению);
поздно начинающееся заболевание, как правило, не дает тя-
желых расстройств, а ограничивается болями в суставах или
мышцах.
Значит, во время подъема и после выхода на поверхность
водолаз должен следить за своим самочувствием и о всяком не-
нормальном состоянии (зуд, боль, онемение, общая слабость
229
т i । ‘ лльвзть командиру отделения, а последний
j t .«п > специалисту, фельдшеру или врачу, кото-
уые -.имут необходимые меры (изменят режим декомпрессии,
становят наблюдение или применят лечение, если это необхо-
димо). Несвоевременное заявление водолаза о недомогании мо-
жет привести к тяжелому заболеванию, для лечения которого
потребуется более длительное время.
Первая помощь и лечение при декомпрессионных
заболеваниях
Меры оказания первой помощи и выбор способа лечения
водолаза, заболевшего декомпрессионной болезнью, зависят от
того, началось ли заболевание во время декомпрессии или после
выхода на поверхность, а также от тяжести появившихся при-
знаков. Если признаки декомпрессионной болезни появляются
у водолаза во время декомпрессии под водой или в камере, то
первая помощь и лечение заключаются в повышении давления
или глубины остановки и увеличении времени выдержек. Но-
вый режим лечебной декомпрессии устанавливает врач, а при
его отсутствии — водолазный специалист.
Легкие признаки заболевания (побледнение кожи лица,
чувство усталости, зуд кожи или незначительные боли) могут
в любой момент смениться тяжелыми явлениями, такими, как
резкая слабость сердечной деятельности, потеря сознания, за-
труднение дыхания, паралич и т. д. Поэтому водолаз, почувство-
вавший первые признаки декомпрессионного заболевания, дол-
жен находиться под постоянным наблюдением одного из водола-
зов, который никуда не отходит от заболевшего.
Физические движения усиливают кровообращение, изменяют
распределение крови в организме; при этом газовые пузырьки,
имеющиеся в крови, могут переместиться из менее опасных ча-
стей тела в такие участки, где они могут вызвать тяжелые явле-
ния. Поэтому больному декомпрессионной болезнью запрещают
двигаться; он должен лежать в рекомпрессионной камере или
вблизи нее. Для улучшения сердечной деятельности заболевшему
необходимо давать пить горячий, крепкий и очень сладкий кофе
или чай.
Дыхание чистым кислородом способствует более быстрому
выделению из организма растворенных в нем индифферентных
газов и уменьшает возможность образования или увеличения
уже образовавшихся газовых пузырьков. Поэтому заболевшему
водолазу дают дышать чистым кислородом, используя кислород-
ные ингаляторы КИ-3 или изолирующие дыхательные (кисло-
родные) аппараты. Одновременно с этими мерами первой по-
мощи во всех случаях декомпрессионного заболевания проводят
лечебную рекомпрессию. Лечебная рекомпрессия проводится
в рекомпрессионной камере, а при ее отсутствии — повторным
спуском водолаза под воду.
230
Лечебная рекомпрессия спуском заболевшего водолаза под
воду применяется только при отсутствии камеры. Для спуска
под воду заболевшего водолаза одевают в снаряжение с теле-
фоном и автоматическим травящим клапаном на рубахе. Водо-
лаза спускают на беседке. Для помощи заболевшему и наблю-
дения за его состоянием одновременно с ним спускается наблю-
дающий водолаз. Наблюдающий водолаз находится рядом до
тех пор, пока у заболевшего водолаза не исчезнут все признаки
заболевания.
Во время пребывания под водой наблюдающий водолаз сле-
дит за регулировкой воздуха в скафандре больного водолаза,
поддерживает его в удобном положении на беседке и наблюдает
за его поведением. Режим лечебной рекомпрессии выбирают в за-
висимости от глубины места спуска и от состояния заболевшего
водолаза.
Режим лечебной рекомпрессии рассчитан на длительную де-
компрессию; выдержать водолаза под водой по такому режиму
невозможно. Поэтому одновременно с проведением лечебной ре-
компрессии спуском под воду вызывают судно с рекомпрессион-
ной камерой и после его прибытия водолаза поднимают на по-
верхность (с остановок не глубже 10 м) и помещают в камеру
для продолжения рекомпрессии.
При проведении лечебной рекомпрессии как под водой, так
и в камере режим выбирают по таблице режимов лечебной ре-
компрессии (табл. 6). Для наблюдения за лечащимся в камере
водолазом, поддержания давления воздуха по выбранному ре-
жиму, периодической вентиляции камеры и т. д. устанавливают
дежурство водолазов. Дежурный водолаз у камеры обязан точно
выполнять режим декомпрессии, поддерживать связь с водола-
зом, находящимся в камере, наблюдать за его состоянием и обо
всем докладывать врачу. Пищу в камеру дежурный передает по
разрешению врача и следит за тем, чтобы больному не переда-
вали папирос, спичек и чтобы водолаз в камере не курил. В хо-
лодное время года по просьбе водолаза дежурный включает па-
ровое отопление или электрогрелку в камере; в теплое время,
особенно на юге, дежурный следит за периодическим орошением
камеры.
Для удаления из камеры углекислого газа врач устанавли-
вает время и длительность вентиляции камеры. Дежурный водо-
лаз обязан тщательно проводить вентиляцию камеры в установ-
ленные сроки.
Особенно большая ответственность возлагается на дежурного
водолаза во время проведения кислородной декомпрессии, если
она входит в лечебный режим. Дежурный следит, правильно ли
водолаз включается в кислородный аппарат, дает сигналы — за-
менить кислород в дыхательном мешке точно в сроки, установ-
ленные врачом или водолазным специалистом, наблюдает через
иллюминатор за состоянием водолаза и периодически спраши-
вает о его самочувствии. При ухудшении состояния водолаза
231
Таблица лечебной рекомпрессии при декомпрессионной болезни Таблица 6 иощее время декомпрессии в час. и мин. 6 час. 10 мин. 3 час. 00 мин. 1 9 час. 14 мин. 6 час. 54 мин. 16 час. 30 мин. 23 часа другую.
1 Глубина остановок в м со Время выдержек на остановках в мин. 90 1 130 о I 150. 150 240 8 = S
«э ч о — сх 1100 8 220 180 новк
о о
g о к 8 О О сх о § о ш «о и - 5 ° О СО Ф § § ° §5
15 12
8 О сч 8 S со ‘ к 1 09 dol/Э -
со 8 8 8 - Ки 601 150 I Ки 50 | , С Oj ИСЛО] де.
21 18
о 8 ю см ю 8 odoir Я ЕН 1Гоха< 081
о о сЗ ю о 40 । пер г 30 1 кис
27 24 ю сч to ю < . S
8 8 8 О X м S со Ко s и Q
to 1-0 8 — л ю О « & ~ со о к я к
42 39 | 36 | 33 о о о 20 о од ухе. с 120 здухс
о ~ й к о to о д со д га ~
10 учте я на н., и, ин. н
» h 2 О к t S
НИИ я иняонвхэо иоя -dan ок гио д э винэкявк вин -ажинэ Bivadg Им о к О 00 Ф 8 Ф о XQ ЙоГ Q
иии я iuv д ибп имжбокня ЧХЭОНЧЕЭХИКи о гсо to ф ° •& Д 05 ТО ге х к о СХ то со ш s- тоге £ х к
НИИ я ИМ0ОНВХЭО И-I ОК ВИН -ажинэ Bwadg со со со со со ад а* * . о IX СО- СО —1 |=( ф ф s - 5 = и л £
•нии е иииакевк иаптигодиви иби имжбаг -ня виабд 8 8 8 8 30—120 к ГС д СЧ со 1О д ф ф ф к х X к Ф к £ £
iuv я аёаивм я аииакявк эатчЕОриен оо со ю ю ю А СХ СХ СХ С СЧ СО
виижэб бэион унеояквбо£( то сч Сч СО
232
(по наблюдению или жалобам) дежурный немедленно доклады-
вает врачу.
Тщательным выполнением своих обязанностей дежурный во-
долаз способствует успешному лечению заболевшего водолаза и
сохранению его здоровья.
При лечебной рекомпрессии во время повышения давления
в камере боли у заболевшего водолаза могут резко усилиться.
Происходит это от того, что при уменьшении объема газовых
пузырьков уменьшается и давление их на ткани, что является та-
ким же болевым раздражителем, как и увеличение давления.
Через 1—2 минуты боли начинают уменьшаться, а затем исче-
зают совсем. Значит, при усилении болей во время повышения
давления в камере необходимо продолжать повышение давления
до величины, положенной по режиму лечебной рекомпрессии.
Иногда при поздно начатой лечебной рекомпрессии или после
ее окончания у водолаза остаются ноющие, не резко выражен-
ные боли в суставах или мышцах, чувство неловкости при дви-
жении рукой или ногой, нарушение чувствительности кожи и т. д.
В таких случаях до начала рекомпрессии, во время проведения
ее и после окончания полезно делать растирание (массаж) ног
и рук, согревание пораженных участков, активные движения ру-
ками и ногами и дать выпить крепкого чая или кофе. Все эти
мероприятия улучшают кровообращение, а вместе с этим улуч-
шается и выведение из организма азота. Кроме того, растирание
и тепло уменьшают боль.
Растирание или массаж должен уметь делать каждый водо-
лаз как себе, так и товарищу. Растирать руку или ногу не-
обходимо начинать от пальцев в направлении к плечу или бедру.
Сначала делают легкие поглаживания, а затем усиливают нажа-
тие пальцами. Ограничиваться растиранием только пораженной
области нельзя; чем большая область будет захвачена растира-
нием, тем лучше. Для того чтобы растирание было полез-
ным, его надо делать на руке или ноге не меньше 10—15 ми-
нут. Заканчивать растирание надо также легкими поглажива-
ниями.
Из тепловых процедур водолазы могут применять душ, мест-
ную ванну для руки или ноги, согревание электрическим светом
и прогревание на солнце. При пользовании грелками следует бе-
речься от ожогов кожи. Если грелка горячая, то ее завертывают
в полотенце, простыню или одеяло. Водолаз, чувствующий после
спуска слабость или боль и пожелавший принять душ, должен
предупредить об этом командира отделения или другого водо-
лаза, которые бы наблюдали за ним, пока он будет находиться
под душем. Моясь под душем, водолаз делает физические дви-
жения; под действием горячей воды расширяются кровеносные
сосуды, изменяется кровообращение и распределение крови в ор-
ганизме. Все это может привести к перемещению газовых пу-
зырьков в кровеносные сосуды жизненно важных органов и вы-
звать явления сердечной слабости и обморочное состояние. ,На-
233
блюдающий за водолазом сможет своевременно доложить об
ухудшении состояния пострадавшего водолазному специалисту
или врачу, которые и окажут ему необходимую помощь.
По окончании лечебной рекомпрессии наблюдение за состоя-
нием заболевшего водолаза продолжается. Наблюдающий водо-
лаз должен находиться около больного все время или навещать
его периодически, сопровождать при переходах с одного места
на другое и всегда знать, где находится больной и как он себя
чувствует.
Предупреждение декомпрессионной болезни
Основным мероприятием по предупреждению декомпрессион-
ной болезни при водолазных работах является правильный вы-
бор режима декомпрессии и точное его выполнение. Режим де-
компрессии выбирает врач-физиолог или водолазный специалист
в зависимости не только от глубины спуска и времени работы на
грунте, но и от условий спуска и характера работы. Работающий
водолаз может помочь врачу или водолазному специалисту вы-
брать более правильный режим, сообщив о температуре воды
и течении на глубине, о степени усталости, общем самочувствии
и других особенностях работы.
В процессе спусков каждый водолаз должен научиться кон-
тролировать и оценивать свое состояние. Когда водолаз передает
на поверхность «Чувствую себя плохо», то врачу или водолаз-
ному специалисту трудно бывает решить, какие меры необходимо
принять для улучшения состояния водолаза. Если же водолаз
точно передает, что именно он чувствует и почему считает свое
самочувствие плохим, то такое сообщение помогает быстро вы-
брать и принять необходимые меры.
Для предупреждения декомпрессионных заболеваний осо-
бенно важно точно соблюдать глубины остановок и длительность
выдержек. Ошибки в определении глубины остановок бывают от
невнимательности водолазов, обеспечивающих спуск. Иногда
одну из остановок «проскакивают», а время выдержки на ней
после выяснения ошибки прибавляют к выдержке на другой
остановке, что является неправильным.
Подобные же ошибки могут быть при пользовании неисправ-
ными манометрами, что обнаруживается в конце декомпрессии,
когда водолаза поднимают на 3-метровую остановку, а он ока-
зывается на поверхности. Такие случаи приводят к декомпрес-
сионным заболеваниям водолазов. Для предупреждения подоб-
ных случаев необходимо пользоваться исправными манометрами
и периодически проверять их, а во время подъема водолаза
глубину его пребывания определять не только по манометру, но
и по маркам сигнального конца, числу стравленных колен шлан-
га и отметкам на декомпрессионной беседке.
При водолазных спусках иногда волна не позволяет провести
выдержку на 3-метровой остановке и требуется заменить ее оста-
234
новкой на 6 м. Такие замены делать можно, но только с учетом
того, что рассыщение организма водолаза от азота на глубине
6 м будет проходить медленнее, чем на 3 м; поэтому время вы-
держки на 6 м должно быть больше общей суммы времени вы-
держек на 6- и 3-метровых остановках.
Дополнительное время определяется умножением времени
выдержки на 3 м на коэффициент равный 0,7. Например, дли-
тельность выдержек на 6 м 15 минут, а на 3 м — 30 минут.
Волна не позволяет провести выдержку на 3 м, поэтому решили
декомпрессию провести на 6-метровой остановке. Время вы-
держки на 6 м должно быть равным сумме времени выдержек
на 6- и 3-метровых остановках с добавлением дополнительного
времени. Для данного случая дополнительное время будет
30X0,7 = 21 минута. Сложив время выдержек на 3 м, на 6 м
и дополнительное время (15 —|— 30 —f— 21 = 66), получим время вы-
держки на 6 м, равное 66 минутам.
При отсутствии врача и водолазного специалиста режим де-
компрессии выбирает командир отделения водолазов.
Если при выборе режима нет возможности учесть все особен-
ности данного спуска, то всегда можно избежать ошибки в вы-
боре глубины и времени пребывания водолаза на грунте. В таб-
лицах декомпрессии режимы даются для глубин через 3—5 м,
а для времени пребывания на грунте — через промежутки от 5
до 20 минут и более. В практике часто встречаются случаи,
когда водолаз работает на глубине, которая является предельной
для одного режима и начальной для другого. Так, например,
в стандартных таблицах глубина 55 м является предельной для
режимов от 51 до 55 м и начальной для режимов от 55 до 58,5 м.
В таких случаях необходимо брать режим, рассчитанный для
больших глубин, т. е. в данном примере от 55 до 58,5 м. Это же
необходимо учитывать и при выборе режима по времени пребы-
вания на грунте. Так, например, водолаз работал 14 минут на
глубине 53 м. Для этой глубины имеются режимы по времени
от 12 до 14 минут и от 14 до 20 минут. Правильным будет вы-
брать режим от 14 до 20 минут с некоторым запасом общего
времени режима декомпрессии. Этот запас, не превышающий
10 минут, покроет неучтенные особенности спуска.
Известно, что большое содержание углекислого газа в воз-
духе, которым дышит водолаз, замедляет выделение азота из
его организма, что может способствовать наступлению деком-
прессионной болезни. Содержание углекислого газа в воздухе
скафандра зависит от количества подаваемого водолазу воздуха.
Значит, одной из мер предупреждения декомпрессионной болезни
является хорошая вентиляция скафандра с подачей сжатого
воздуха не меньше 80 л в минуту.
В настоящее время широко применяют декомпрессию на по-
верхности. В режимах декомпрессии на поверхности указано,
с какой остановки можно поднимать водолаза на поверхность
в зависимости от глубины спуска и времени работы водолаза на
235
грунте. Точное выполнение этих режимов гарантирует от деком-
прессионных заб чеваний.
Во время подъема и раздевания при декомпрессии на по-
верхности водолаз должен иметь как можно меньшую физиче-
скую нагрузку. Это значит, что водолаз не должен подниматься
с грузами и галошами по высокому трапу, а его необходимо под-
нять на па чубу на беседке. Для того чтобы раздеть водолаза,
его надо посадить, а не заставлять стоять.
К моменту подъема водолаза на поверхность камера должна
быть подготовлена и проверена для немедленного повышения
давления. В баллонах надо иметь запас воздуха, достаточный
для повышения давления в камере до 5 ати. Такой запас воз-
духа нужен для того, чтобы при необходимости можно было про-
извести лечебную рекомпрессию.
Сразу же после раздевания водолаза помещать в камеру и
давление повышать до величины, предусмотренной по режиму.
Время с момента начала подъема водолаза на поверхность и
до момента повышения давления в камере до необходимой вели-
чины не должно превышать 6 минут.
Нельзя разрешать водолазу после раздевания идти в гальюн,
курить. Следует помнить, что промедление на 1—2 минуты мо-
жет быть причиной декомпрессионной болезни; чем быстрее водо-
лаза разденут, поместят в камеру и повысят в ней давление, тем
больше гарантии, что декомпрессионная болезнь не возникнет.
В настоящее время широко пользуются и кислородной де-
компрессией. Дыхание кислородом с целью предупреждения де-
компрессионных заболеваний у водолазов было предложено рус-
ским врачом Саковичем еще в 1910 г. и получило широкое при-
менение. При дыхании водолаза кислородом избыточно-раство-
ренный азот выделяется из организма в 2—2,5 раза быстрее, чем
при дыхании воздухом. Поэтому режимы кислородной деком-
прессии примерно в 2 раза меньше, чем режимы воздушной де-
компрессии.
При расчетах режимов кислородной декомпрессии учиты-
вается, что содержание кислорода во вдыхаемой смеси должно
быть не меньше 80%. Если же в результате плохой промывки
скафандра или кислородного аппарата (при кислородной деком-
прессии в камере) во вдыхаемой смеси кислорода будет содер-
жаться меньше 80%, то выделение азота из организма замед-
лится и может возникнуть декомпрессионное заболевание. Зна-
чит, для предупреждения декомпрессионных заболеваний при
кислородной декомпрессии необходимо особо тщательно промы-
вать кислородом скафандр (при декомпрессии под водой) и
кислородный аппарат (при декомпрессии в камере).
При кислородной декомпрессии в . камере с использованием
кислородных аппаратов необходимо на нос надевать носовой
зажим. Без носового зажима, сам того не замечая, водолаз мо-
жет вдыхать носом воздух из камеры и разбавлять им кислород
236
в аппарате, что приведет к снижению содержания кислорода
во вдыхаемой смеси (ниже 80%).
Причинами, способствующими возникновению декомпрессион-
ной болезни у отдельных водолазов, могут быть: болезненное
состояние перед спуском, переутомление работой, предшествую-
щей спуску под воду, прием алкоголя накануне дня спуска и не-
нормальный отдых перед спуском. В этих случаях также можно
предупредить декомпрессионное заболевание, если сами водолазы
серьезно отнесутся к своему здоровью. Проходя медицинский
осмотр перед спуском, водолаз должен рассказать врачу о своем
самочувствии, а также о том, как он отдыхал, не чувствует ли
утомления. В таких случаях, если водолаз будет допущен
к спуску, врач учтет состояние водолаза и, если необходимо,
выберет такой режим декомпрессии, который предупредит деком-
прессионное заболевание водолаза.
Опыт медицинского обеспечения водолазных работ показы-
вает, что водолазы, занимающиеся физкультурой, особенно
лыжным спортом, плаванием, греблей, бегом на большие дистан-
ции, и водолазы, не употребляющие алкоголя, значительно реже
заболевают декомпрессионной болезнью чем те, которые пьют
спиртные напитки и не занимаются физкультурой. Из этого сле-
дует, что водолазам для укрепления своего здоровья необходимо
заниматься физкультурой и вести нормальный образ жизни.
В Советском государстве делается все возможное для сохра-
нения здоровья водолазов, поэтому каждый водолаз должен созна-
тельно выполнять все мероприятия, предусмотренные правилами
водолазной службы. Этим он предупредит декомпрессионные за-
болевания, сохранит здоровье и хорошую работоспособность.
§ 42. БАРОТРАВМА ЛЕГКИХ
(кессонноподобная болезнь)
Когда человек дышит в нормальных условиях, давление воз-
духа в легких (по сравнению с окружающим) при выдохе не-
сколько увеличивается, а при вдохе уменьшается. Увеличение
и уменьшение давления воздуха внутри легких во время выдоха
и вдоха зависят от сопротивления дыхательных путей току вды-
хаемого или выдыхаемого воздуха.
При нормальном дыхании изменение давления воздуха в лег-
ких человека не превышает 15 мм вод. ст. и не оказывает осо-
бого влияния на деятельность организма. Но когда человек ды-
шит в противогазе, в кислородном аппарате и других приборах,
оказывающих дополнительное сопротивление дыханию, измене-
ние давления воздуха в легких достигает 30—45 мм вод. ст. При
длительном дыхании с таким сопротивлением появляются уста-
лость мышц, участвующих в дыхании, незначительные расстрой-
ства дыхания и кровообращения. Колебания давления воздуха
в легких при сопротивлении дыханию 80—100 мм вод. ст. вызы-
вают значительные расстройства дыхания и кровообращения.
237
Повышение или понижение давления воздуха внутри легких
по сравнению с окружающим давлением на 70—80 лм* рт. ст.
вызывает остановку дыхания, резкое расстройство кровообраще-
ния, разрывы легочной ткани и кровеносных сосудов и поступле-
ние воздушных пузырьков в кровеносную систему. Такое забо-
левание водолазов называется баротравмой легких.
Причины баротравмы легких у водолазов
Баротравма легких у водолазов может возникнуть во время
спусков под воду в различном водолазном снаряжении. При ра-
боте под водой в кислородном снаряжении баротравма легких
бывает чаще, чем при работе в других видах водолазного снаря-
жения. Причиной разрыва легких у водолазов может быть как
повышение, так и понижение давления воздуха внутри легких
по сравнению с окружающим давлением во время работы на
грунте или при быстром подъеме из глубины на поверхность.
Причины повышения давления в системе
«аппарат — легкие» относительно окружающего
давления. Повышение давления в системе «аппарат — легкие»
может произойти от избытка в ней газа в результате большой
подачи кислорода из малого баллона редуктором или байпасом,
а также в результате расширения сжатого газа при снижении
окружающего давления воды с закрытым или не полностью от-
крытым травящим клапаном дыхательного мешка.
Избыточная подача кислорода редуктором может быть в пре-
делах 0,5—1 л в минуту. Например, если редуктор установлен
на постоянную подачу кислорода 1,3 л в минуту, а водолаз по-
требляет кислорода 0,8 л в минуту, то каждую минуту в дыха-
тельном мешке будет прибавляться 0,5 л кислорода (1,3 — 0,8 =
= 0,5). Если при этом крышка травящего клапана будет от-
крыта, то избыточный кислород стравливается из дыхательного
мешка в воду и давление в системе «аппарат — легкие» не повы-
шается. При закрытом травящем клапане избыточная подача
кислорода приведет к тому, что давление газа в системе «аппа-
рат— легкие» станет больше, а увеличившееся давление в ней
затруднит дыхание. Почувствовав затруднение дыхания, водолаз
должен пощупать рукой дыхательный мешок. Если он окажется
переполненным газом, водолаз должен открыть травящий кла-
пан и выпустить избыток газа.
Иногда при спусках в кислородном снаряжении некоторые
водолазы, чувствуя затруднение дыхания в результате перепол-
нения дыхательного мешка газом, действуют неправильно. Вме-
сто того чтобы больше открыть травящий клапан и выпустить
избыток газа, они нажимают на кнопку байпаса и добавляют
кислород в аппарат. Если система «аппарат — легкие» заполнена
газом, то подача кислорода байпасом (40 л в минуту) в течение
уже трех секунд повысит давление газа в ней на 80—
100 мм рт. ст. выше окружающего. Такая разница давления мо-
жет привести к разрыву легочной ткани и поступлению газовых
238
пузырьков в кровеносную Систему, т! е. к баротравм.- легкхх
Чтобы избежать неправильных действий, водолаз долж н спо-
койно выяснить причину затруднения дыхания, а потом прини-
мать меры к устранению этой причины.
При быстром всплытии (выбрасывании) водолаза из глубины
на поверхность в изолирующем дыхательном аппарате с закры-
тым травящим клапаном находящийся в системе «аппарат — лег-
кие» газ расширяется и объем его увеличивается. Когда объем
газа станет равным предельной емкости системы «аппарат — лег-
кие», дальнейшее его расширение окажется невозможным. По
мере всплытия давление газа в системе перестанет снижаться.
Разница между давлением в системе «аппарат — легкие» и окру-
жающим в каждом случае быстрого всплытия будет зависеть от
глубины, на которой работал водолаз, и от объем» газа в си-
стеме во время пребывания на грунте.
Таким образом, быстрое всплытие водолаза в аппарате с за-
крытым травящим клапаном как с малых, так и с больших глу-
бин может привести к образованию значительной разницы между
давлением внутри системы «аппарат — легкие» и окружающим,
т. е. к баротравме легких.
Для предупреждения подобных случаев на дыхательных меш-
ках кислородных аппаратов устанавливают травящие клапаны,
а правила водолазной службы запрещают работать в кислород-
ном аппарате под водой с закрытым травящим клапаном дыха-
тельного мешка. Исключением из этого общего правила является
требование держать закрытым травящий клапан при работе во-
долаза лежа на спине.
Причины повышения давления внутри лег-
ких отсосительн о окружающего давления. Если
на слизистые оболочки верхних дыхательных путей (полости рта,
носа и носоглотки) действуют раздражающие вещества или
вода, может наступить задержка дыхания независимо от воли
человека, т. е. непроизвольно. Объясняется это тем, что вода или
газы, попав в рот, нос и носоглотку, раздражают нервные окон-
чания, вызывают непроизвольное сокращение мышц гортани и
замыкание голосовой щели. Непроизвольная задержка дыхания
является защитной реакцией организма; сам организм защищает
легкие от попадания в них вредных веществ. При работе в ки-
слородном аппарате с одним загубником это может произойти
в случае попадания воды в верхние дыхательные пути через нос
или рот, когда водолаз, почувствовав недостаток воздуха, вы-
брасывает загубник изо рта и всплывает на поверхность. При
таких всплытиях непроизвольная задержка дыхания вызывает
повышение давления внутри легких по сравнению с окружающим
и баротравму легких.
Иногда водолазы, нарушая правила водолазной! службы, са-
мостоятельно всплывают нз глубины на поверхность При этом
обычно перед всплытием водолаз делает глубокий вдох воздуха
из скафандра или кислорода из дыхательного мешка. Если водо-
239
лаз задержит дыхание во время всплытия, то с уменьшением
глубины давление окружающей воды уменьшается, а имеющийся
в легких газ расширяется. Когда же газ полностью займет
объем легких, расширение его прекратится и давление начнет
уве чичиваться по сравнению с окружающим. Образовавшаяся
неб лмпая разница давлений (10—15 мм рт. ст.) растягивает
легкие и раздражает нервные окончания. В результате этого мо-
кет наступить непроизвольное замыкание голосовой щели. В та-
ком случае удаление из легких образовавшегося избытка газо-
вой смеси путем выдоха становится невозможным и на какой-то
глубине во время всплытия давление внутри легких может до-
стигнуть опасной величины и привести к баротравме легких.
Простой расчет показывает, что если водолаз, находясь на
глубине 1—«1,5 м, сделает глубокий вдох, а затем, задержав ды-
хание, всплывет на поверхность, то давление газа внутри его
легких окажется на 70—80 мм рт. ст. больше окружающего. По-
этому категорически запрещается самостоятельно всплывать на
поверхность.
Произвольная задержка дыхания водолазом может произойти
во время подъема в любом водолазном снаряжении, особенно
при кашле. Быстрое всплытие (выбрасывание) из глубины на
поверхность, сопровождающееся резким снижением окружаю-
щего давления, способствует как произвольной, так и непроиз-
вольной задержке дыхания водолаза. Поэтому при спусках во
всех видах водолазного снаряжения необходимо принимать
меры, устраняющие возможность «выбрасывания» из глубины.
К таким мерам относятся хорошее крепление грузов и галош,
регулировка объема газа в скафандре и в дыхательном мешке
изолирующего дыхательного аппарата; хорошее состояние тра-
вящих клапанов и контроль за их действием, контроль за коли-
чеством воздуха, подаваемого с поверхности.
Причин ысн иж ениядавлениявсистеме «аппа-
рат — легкие» относительно окружающего дав-
ления. Снижение давления в системе «аппарат — легкие» может
произойти при работе водолаза под водой в кислородном аппа-
рате, когда почти вся газовая смесь из аппарата и легких будет
выпущена в воду. Причинами выпуска газа могут быть откры-
тый травящий клапан при положении водолаза лежа на спине
и выпуск загубника изо рта при потере сознания в результате
кислородного голодания или отравления углекислым газом. В по-
ложении водолаза лежа на спине передняя стенка дыхательного
мешка аппарата и травящий клапан будут испытывать меньшее
давление воды, чем остальная часть дыхательного мешка, и газо-
вую смесь выжмет давлением через травящий клапан. При выпу-
щенном загубнике газовую смесь дыхательного мешка также вы-
жмет давлением через лепестковый клапан шлем-маски или
шлема гидрокомбинезона, так как на лепестковый клапан будет
давить столб воды почти на 200—300 мм меньше, чем на дыха-
тельный мешок.
240
При отсутствии газа в дыхательном мешке водо : «
жет сделать вдох и начинает задыхаться; вдыхательные и ы-
хательные движения грудной клетки усиливаются, и при глу
ких выдохах из легких удаляется все больше оставшегося в них
газа, который затем выжимается из дыхательного мешка в воду.
Таким образом, после каждого выдоха количество газовой
смеси в легких уменьшается и при расширении грудной клетки
во время вдыхательных движений в легких создается понижен-
ное давление. Сила вдыхательных мышц человека равна давле-
нию 100—150 мм рт. ст., поэтому во время вдоха давление
внутри легких может понизиться по сравнению с окружающим
давлением воды на 100 мм рт. ст. и больше; Такого понижения
давления газовой смеси внутри легких достаточно для того,
чтобы произошел разрыв легочной ткани и кровеносных сосудов
и наступили явления, характерные для баротравмы легких.
Признаки баротравмы легких
Ранее указывалось, что баротравма легких может наступить
во время пребывания водолаза на грунте или при всплытии из
глубины на поверхность. Если баротравма наступает во время
пребывания водолаза на грунте в кислородном снаряжении, то
создавшееся в легких большее давление газа, чем окружающее,
приводит к разрыву легочной ткани, поступлению пузырьков
газа в кровеносную систему, расстройству кровообращения (рез-
кому падению давления крови в артериях и повышению в ве-
нах), раздражению окончаний чувствительных нервов легких,
остановке дыхания и потере сознания. В таких случаях у постра-
давшего, извлеченного на поверхность в бессознательном состоя-
нии, кожные покровы и видимые слизистые оболочки синюшны,
пульс частый и еле ощутимый, дыхание поверхностное и частое
или отсутствует. В полости рта, в загубнике и в трубке выдоха
имеется свежая или запекшаяся кровь, вытекающая из легких.
Если баротравма легких наступила от уменьшения давления
газа в легких, то кровотечение из легких бывает более значи-
тельным.
В тех случаях, когда баротравма легких наступает во время
всплытия водолаза, как правило, пострадавший в течение од-
ной —- двух минут чувствует себя удовлетворительно, затем вне-
запно теряет сознание, из полости рта появляется кровь в виде
прожилок в мокроте, кровянистой пены или даже слабой
струйки. Расстройство сердечной деятельности проявляется в виде
частого, едва прощупываемого пульса, кожные покровы и сли-
зистая оболочка губ становятся синюшными, дыхание частое,
поверхностное с затрудненным выдохом (пострадавший вовремя
выдоха стонет). Грудная клетка во время выдоха почти не
уменьшается в объеме (не спадает); иногда воздух из легких
проникает под кожу шеи и грудной клетки, образуя как бы воз-
душную опухоль.
16-221
Накопление крови в легких и верхних дыхательных путях
раздражает окончания чувствительных нервов легких и иногда
вызывает кашель. При кашле давление воздуха в легких значи-
тельно повышается и в разорванные кровеносные сосуды как бы
нагнетаются новые пузырьки воздуха, отчего состояние постра-
давшего ухудшается. В некоторых случаях такое состояние удер-
живается несколько часов, а иногда и 2—3 суток; если постра-
давшему не будет оказана надлежащая медицинская помощь и
не проведена лечебная рекомпрессия, то может наступить смерть.
Первая помощь
При своевременном и правильном оказании первой помощи и
лечении пострадавшего быстро возвращается сознание, улуч-
шается сердечная деятельность, кровообращение и дыхание.
Кровотечение из легких уменьшается, а затем в течение 1—2 су-
ток совсем прекращается. Некоторое время (2—3 суток) постра-
давший чувствует боль в груди во время вдохов, затем она
исчезает. Кроме этих основных признаков, при баротравме лег-
ких может быть паралич ног и рук, расстройство зрения или
слуха.
Для безошибочного определения у пострадавшего водолаза
баротравмы легких важно знать обстоятельства, при которых
произошло заболевание, а также состояние кислородного аппа-
рата, в котором работал водолаз.
Переполненный дыхательный мешок и отсутствие воздушных
пузырей при всплытии, как правило, показывают, что травящий
клапан закрыт и в системе «аппарат — легкие» давление газа
выше окружающего. Появление же большого количества воз-
душных пузырей на поверхности и отсутствие ответа водолаза
при запросах о самочувствии показывают, что водолаз мог вы-
пустить загубник изо рта или находится в положении лежа на
спине, газовая смесь стравливается в воду и давление ее в си-
стеме «аппарат — легкие» меньше окружающего.
При потере водолазом сознания после всплытия или извлече-
ния его из воды в бессознательном состоянии должен быть тща-
тельно осмотрен аппарат, в котором водолаз работал. При
осмотре обращают внимание, закрыты или открыты травящий
клапан дыхательного мешка, кран клапанной коробки и вентиль
кислородного баллона и залита ли коробка с химическим погло-
тителем водой, находятся ли на месте и в каком состоянии кла-
паны вдоха и выдоха, имеется ли кровь в загубнике, клапанной
коробке и в трубке выдоха. Кроме осмотра аппарата, необхо-
димо определить состав газовой смеси в дыхательном мешке,
сопротивление дыханию, постоянную подачу кислорода редукто-
ром, давление кислорода в баллоне и насыщенность поглотителя
углекислотой.
Для забора пробы газовой смеси из дыхательного мешка и
определения ее состава вентиль кислородного баллона и крап
242
клапанной коробки необходимо закрыть сразу же ле .<
чения водолаза из воды и выключения его из аппарата.
Первая помощь заболевшему баротравмой легких оказы-
вается на месте под руководством врача-физиолога, а при от-
сутствии его — самими водолазами; одновременно вызывают
врача. Если пострадавший водолаз потерял сознание еще на
грунте, то необходимо как можно быстрее поднять его на поверх-
ность с помощью страхующего водолаза или на сигнальном
конце (но не резким рывком), снять с него аппарат и гидроком-
бинезон и освободить от стесняющей одежды. Для того чтобы не
терять времени на раздевание, гидрокомбинезон и одежду разре-
зают. После этого пострадавшего укладывают на носилки или
на свободную площадку лицом вниз таким образом, чтобы го-
лова была ниже туловища, как бы свешивалась, и повернута на
бок. Такое положение пострадавшего необходимо для того, чтобы
предотвратить дальнейшее поступление имеющихся в крови пу-
зырьков газа в кровеносные сосуды сердца и головного мозга, а
накапливающаяся в легких кровь свободно вытекала через рот.
Если у пострадавшего имеется естественное дыхание, то его
необходимо включить в кислородный ингаляционный аппарат и
установить избыточную подачу кислорода, чтобы исключить со-
противление на вдохе. Дыхание кислородом важно потому, что
пузырьки его, поступая в небольшом количестве через разорван-
ные сосуды в кровь, будут быстро потребляться тканями и не
вызовут ухудшения состояния пострадавшего. Если же в кровь
будут поступать пузырьки воздуха, то они могут накапливаться
и приводить к ухудшению состояния.
Если у пострадавшего нет естественного дыхания, необходимо
делать искусственное дыхание путем нерезкого нажатия ладо-
нями рук на грудную клетку, потягивания за язык или по спо-
собу Каллистова. ЕГрименять другие способы искусственного ды-
хания при баротравме легких в отсутствие врача нельзя, так как
они могут вызвать резкое повышение давления в легких в ре-
зультате механического надавливания на грудную клетку и уве-
личение поступления газовых пузырьков в кровь через разо-
рванные кровеносные сосуды легких.
Для уменьшения кровотечения и кашля в отсутствие врача
на грудь пострадавшему нужно положить пузырь со льдом или
холодной водой и давать глотать холодную воду или кусочки
льда.
Лечение баротравмы легких
Меры первой помощи направлены на поддержание у постра-
давшего дыхания, работы сердца и предупреждение ухудшения
состояния, но они не являются основными лечебными мерами.
Лечение баротравмы легких с воздушными пузырьками в крови
проводится путем рекомпрессии; поэтому, даже до прибытия
врача, одновременно с оказанием первой помощи принимают
меры для проведения лечебной рекомпрессии. Чем раньше начата
16*
243
Таблица лечебной рекомпрессии при баротравме легких (кессонноподобной болезни)
Общее время вы- держек па остановках в мин. 180 141 366 283 437 307 к 685 1 465 1345
Глубина остановки в м СО Время выдержек на остановках в мин. О о О о 150 | 150 0SI 150 О оо 180 190
CD Ю со о 04 95 | 09 1 100 1 О Ю 120 to 180
СТ CS 15 | 20 1 1 ислород 8 1 10 1 25 [ 50 1 1 1 ислород 12 | 25 | 35 | 80 | о хг с! — 3 О оо о Кислород 25 | 30 | 150 | 150 слород , 50 | 50
to О 1 S и 1 ю 1 01 [я । 25 1 SI Iм о ю 1 05 0^0 ю ю
оо ю СО о ю 20 о 1Q О 04 180
сч ш ю о о О о О О О
еч ю о о о to СО to со о
сч to ю ю Ю о со to со о
со »——1 С-1 сч ю 04 ю 04 о со
в ю Ю ю О1
8 ю ю о 04
ник н иняонвхэо ИОЯЙЭИ OV tut) s о вин -airflBV винаж -инз чхэойонэ Ю Ю 1О ю Ю to •о ю ю
•ник я luv § я иэинэкяви сои илжйэя -ня вкэбд о со о со 30-120 30—120 30—120
•ник я urn g от" вин -акявк кинаж -инэ чхэойолэ ю ю >О ю ю
•нии я KSHHOITUL’K иигпчгодивн вон винвя -rigadii киайд о СО О СО о СО о СО ю ю ю ю «о .—ч
гио я винакяв1Г смэшчкодивн Ениникад Ю ю ю Ю г- г- Г- Г-
снижай danoH иняомгвйоц та О) та О1 СО та со хГ я to
Примечание. На 3-метровой остановке режимов 1а, 2а, За и 4а пострадавший переводится на дыхание воздухом, в режиме 5 на останов-
15, 12 и9л пострадавший дышит по 50 минут кислородом и по 150 минут воздухом, на остановках 6 и 3 ж — только воздухом.
244
рекомпрессия, тем успешнее будет лечение пострадавшего. Эт
важное положение водолазы всегда должны помнить. Иногда нет
возможности вызвать врача-физиолога, знающего, как лечить
больного с баротравмой легких, и вызывают городскую скорую
медицинскую помощь или врача из госпиталя. Если в госпитале
или больнице нет рекомпрессионной камеры, присутствующие
водолазы должны сообщить врачу, где имеется рекомпрессионная
камера.
При наличии лечебной камеры пострадавшего помещают
в камеру на носилках или его вносят дватри человека
на руках и укладывают на койку лицом вниз с несколько
опущенной и повернутой набок головой. Если нет врача, вместе
с пострадавшим в камере остается один или два водолаза для
наблюдения за состоянием больного и оказания ему необходимой
помощи. Пострадавший может дышать кислородом до момента
повышения давления в камере, соответствующего давлению на
20-метровой глубине, а затем его выключают из кислородного
аппарата. Давление в камере повышают сначала до 5 ати-, если
при таком давлении состояние пострадавшего не улучшается, то
давление увеличивают до 7 ати. Под давлением 7 ати постра-
давшего выдерживают 15 минут, после чего в течение 5 минут
давление снижают до 5 ати. В зависимости от состояния постра-
давшего под давлением 5 ати его выдерживают от 30 минут до
2 часов. Дальнейшую декомпрессию проводят по соответствую-
щему режиму.
Во время лечебной рекомпрессии может потребоваться и дру-
гая медицинская помощь, поэтому присутствие врача в камере
необходимо. Если рекомпрессию начали без него, то, явившись
по вызову, он должен сразу зайти в камеру, определить режим
рекомпрессии и оставаться в камере до окончания рекомпрессии.
Лечебная рекомпреесия при баротравме легких проводится по
табл. 7.
Больной баротравмой легких независимо от его состояния
считается тяжело больным. Для предупреждения осложнений
(усиления кровотечения из легких, поступления новых пузырьков
воздуха в кровеносную систему и т. д.), неизбежных при физи-
ческих напряжениях, больному нельзя разрешать самому пере-
двигаться (вставать, ходить); ему должен быть обеспечен покой
и после проведения рекомпрессии. Из камерьЧ в лазарет боль-
ного переносят на носилках, а затем отправляют в госпиталь,
где он находится до полного выздоровления.
Предупреждение заболевания баротравмой легких
Баротравма легких — это тяжелое заболевание, при котором
требуется своевременная помощь пострадавшему и сложное по-
следующее его лечение. Предупредить это заболевание значи-
тельно легче, чем лечить.
246
Для предупреждения баротравмы легких как осложнения при
потере водолазом сознания от кислородного голодания, отравле-
ния углекислотой или кислородом следует принимать соответ-
ствующие меры. Спускаться под воду в кислородном снаряже-
нии надо только в исправном, хорошо проверенном изолирующем
дыхательном аппарате. Во время работы под водой травящий
клапан дыхательного мешка должен быть открыт. Если водолазу
необходимо работать в положении лежа на спине, то травя-
щий клапан дыхательного мешка на это время необходимо
закрывать.
Выходить с глубины на поверхность надо медленно, по спу-
сковому концу, периодически стравливая газ из дыхательного
мешка через нос или травящий клапан. Во время подъема ды-
шать нужно равномерно, не делая задержек на вдохе. В случаях
вынужденного быстрого всплытия с глубины водолазу в течение
всего времени всплытия ни в коем случае нельзя задерживать
дыхания, а во время работы под водой в кислородном дыхатель-
ном аппарате с надетой на лицо шлем-маской или в гидроком-
бинезоне ТУ-1 нельзя выпускать загубник изо рта. При вы-
пущенном загубнике вся газовая смесь может стравиться из
дыхательного мешка в воду, в результате чего наступит удуше-
ние водолаза.
Водолаза, потерявшего сознание во время пребывания под
водой даже на небольшой глубине, нельзя поднимать из воды
резким рывком за сигнальный конец. Для подъема пострадав-
шего и оказания ему помощи под водой необходимо спустить
страхующего водолаза. Страхующий может заменить газовую
смесь в аппарате пострадавшего или добавить кислорода байпа-
сом, не переполняя дыхательного мешка. Выталкивать постра-
давшего на поверхность после снятия с него грузов и добавления
кислорода в аппарат категорически запрещается. Если постра-
давший находится в бессознательном состоянии, то страхующий
одной рукой охватывает его за туловище и медленно подни-
мается с ним по спусковому концу.
Для того чтобы во время подъема в изолирующем аппарате
и особенно в случае выключения из аппарата не наступила
непроизвольная задержка дыхания, водолазы должны иметь хо-
рошую тренировку выдоха в воду. Тренировку дыхания в воде
можно проводить на специальных занятиях без дыхательных
аппаратов на глубине около метра или во время купания и пла-
вания стилями брас и кроль. На занятиях водолаз, стоя на
грунте, делает глубокий вдох, затем погружается с головой
в воду и делает медленный выдох в воду.
Кашель во время подьема может привести к повышению дав-
ления газа внутри легких, поэтому водолазам, у которых имеется
кашель, спускаться под воду нельзя.
Таким образом, хорошее знание устройства водолазного сна-
ряжения и правил пользования им, исправное состояние всех -
узлов изолирующего дыхательного аппарата, наличие практиче-
246
ских навыков дыхания в аппарате и в воде и систематическая
тренировка по спускам под воду являются основными условиями
предупреждения у водолазов баротравмы легких.
§ 43. ОТРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДОМ
Отравляющее действие кислорода на организм человека за-
висит от величины его парциального давления и от времени пре-
бывания в этой газовой среде.. В условиях нормального давле-
ния дыхание человека газовой смесью с содержанием кислорода
до 60% неограниченное время не вызывает явлений кислородного
отравления. При дыхании на поверхности чистым кислородом
(100%) через 2—3 суток наступает воспаление легких; дыхание
чистым кислородом под давлением 1,5—2,0 ата вызывает воспа-
ление легких через 15—10 часов, а при давлении кислорода от
2 до 2,5 ата воспаление легких и отек могут наступить уже
через 3—4 часа.
При очень длительном дыхании чистым кислородом под дав-
лением больше 1 ата могут наступить и судороги.
При дыхании человека чистым кислородом под давлением
3 ата и больше через 60 минут наступают судороги и потеря
сознания. С увеличением давления кислорода срок наступления
судорог сокращается. *
Советскими учеными установлено, что повышенное парциаль-
ное давление кислорода в первую очередь и сильнее всего дей-
ствует на головной мозг и особенно на кору больших полушарий.
Люди имеют различную чувствительность к кислороду; зави-
сит это от состояния центральной нервной системы и организма
в целом. Чувствительность одного и того же человека к кисло-
роду изменяется в зависимости от условий, при которых он ды-
шит кислородом, и состояния его организма. К внешним усло-
виям, которые уменьшают выносливость человека к кислороду,
относятся наличие углекислого газа во вдыхаемом кислороде,
физическая нагрузка и охлаждение тела.
Физическая работа ускоряет наступление судорог почти
вдвое; примесь углекислоты к кислороду в количестве от 1 до
2% ускоряет наступление судорог в 4—5 раз.
Наименьшие сроки наступления судорог у водолазов при
спусках их в кислородном снаряжении с дыханием чистым кис-
лородом без примеси углекислоты приведены в табл. 8.
Таблица 8
Время наступления судорог
в зависимости от глубины спуска
Глубина спуска в м Время наступления судорог в минутах
60 5
50 7
27,5 25
20 60
247
Условия возможного отравления водолазов кислородом
при спусках под воду в различном водолазном снаряжении
Для предупреждения отравления кислородом каждый водо-
лаз должен знать основные меры безопасности при спусках
в различном снаряжении и при дыхании кислородом в камере.
При спусках в вентилируемом снаряжении с дыханием сжа-
тым воздухом (на сжатом воздухе водолазы спускаются на глу-
бину до 60 м) отравление кислородом практически наступить не
может. На глубине 60 м парциальное давление кислорода в сжа-
том воздухе будет равно 1,47 ата. На такой глубине водолаз
может работать около 8—10 часов, не подвергаясь опасности
отравления кислородом. Водолазы же на глубине 60 м работают
не больше 1,5 часа. Если в исключительных случаях спуски
в вентилируемом снаряжении производятся на глубины 70—80 м,
то время пребывания на грунте уменьшается до 60—45 минут.
Парциальное давление кислорода в сжатом воздухе на глубине
80 м составляет только 1,89 ата. Такое давление кислорода не
представляет опасности при дыхании в течение 3—4 часов.
Обычно при спусках на глубины больше 60 м для дыхания
водолазам подают искусственную газовую смесь с уменьшен-
ным процентным содержанием кислорода. В искусственную смесь
кислород добавляется с таким расчетом, чтобы парциальное дав-
ление его на любой глубине не превышало 1,5—1,8 ата, что
соответствует парциальному давлению кислорода в сжатом атмо-
сферном воздухе на глубинах 60—75 м.
Когда водолазы спускаются в кислородном снаряжении, от-
равление кислородом может наступить и на относительно малых
глубинах, если не ограничивать время пребывания под водой.
Парциальное давление кислорода повышается с увеличением глу-
бины погружения, поэтому чем больше глубина, тем меньше
время безопасной работы на этой глубине.
Таблица 9
Изменение парциального давления, времени пребывания
под водой в зависимости от глубины погружения
Г лубина погружения В м Наибольшее парциальное давление кислорода в ата Время, через которое может наступить отравление Допустимое время пребывания под водой в аппаратах кислородного снаряжения
0 1 Около 72 часов
До 5 1,5 8—10 часов 2 часа
. ю 2,0 Около 3 часов 1 час
. 15 2,5 2 часа 30 минут
, 20 3,0 1 час 20 минут
. 25 3,5 25 минут 10 минут1
1 Спуски в кислородном снаряжении на глубины от 21 до 25 м протчвс-
дятся по особым правилам.
248
В табл. 9 приведены данные зависимости парциального дав-
ления кислорода от глубины и время, когда может наступить
отравление кислородом (содержание кислорода в газовой смеси
принято равным 100%).
Из таблицы видно, что в кислородном снаряжении с дыха-
нием чистым кислородом можно работать в основном на глуби-
нах до 20 м.
Допустимое время работы, предусмотренное правилами водо-
лазной службы, значительно меньше, чем то время, при котором
может наступить кислородное отравление. Ограничение времени
работы на глубинах до 5 м вызвано не только опасностью
отравления кислородом, по и тем, что большинство кислородных
аппаратов рассчитано на беспрерывное действие в течение
1,5—2 часов. Предусмотренный правилами водолазной службы
значительный запас времени по сравнению с тем временем,
когда может наступить отравление кислородом, обеспечивает
безопасность работы водолазов в различных условиях и при
различной чувствительности их к кислороду.
При работе под водой в кислородном аппарате, особенно
в холодной воде, содержание углекислого газа в дыхательной
смеси иногда достигает 0,5—1,0% уже через 20—30 минут, по-
этому и время работы в этом аппарате меньше, чем в других
аппаратах, в которых углекислый газ отсутствует в течение пер-
вых 1—2 часов работы.
Время беспрерывного дыхания чистым кислородом в реком-
прессионной камере значительно больше, чем время пребывания
под водой. Объясняется это тем, что в камере организм меньше
охлаждается и меньше затрачивает энергии.
Под давлением 3 ата, что соответствует давлению на глубине
20 м, дыхание чистым кислородом в камере в течение 90 минут
не вызывает явлений отравления; при давлении 2,5 ата можно
дышать в течение 2 часов, при давлении 2 ата — в течение 3 ча-
сов, а при давлении 1,5 ата (глубине 5 м} —в течение 10 часов.
При кислородной декомпрессии в камере, а также при дыха-
нии кислородом во время лечебной рекомпрессии время беспре-
рывного дыхания кислородом должно быть не больше 3—
3,5 часа. Время дыхания чистым кислородом при декомпрессии
в камере ограничивается потому, что водолаз, работая под водой
уже какое-то время (иногда несколько часов), дышал смесью
с высоким парциальным давлением кислорода.
Признаки и проявление кислородного отравления
Если водолаз дышит чистым кислородом под давлением до
1 ата, то дыхание становится реже и не таким глубоким, частота
пульса уменьшается, а кровяное давление несколько повышается.
При продолжительном дыхании кислородом под давлением
от 0,6 до 2 ата пульс учащается, могут появиться боли в груди,
которые чувствуются при глубоких вдохах.
249
Почувствовав под водой учащение дыхация, сердцебиение
или боли в груди при глубоких вдохах, водолаз должен дать
сигнал, выйти на поверхность и рассказать врачу о своем само-
чувствии.
Во время работы водолаза в кислородном снаряжении на
глубинах 15—20 м первыми признаками кислородного отравле-
ния являются: чувство онемения пальцев и кистей рук, подерги-
вание век и мышц лица (особенно губ), судорожное подергива-
ние пальцев рук и отдельных групп мышц на кистях рук, не-
произвольное запрокидывание головы назад и чувство беспокой-
ства. Затем довольно быстро наступают общие судороги и по-
теря сознания. Через одну — полторы минуты судороги прекра-
щаются, но сознание не восстанавливается. Дыхание в этот пе-
риод бывает частое и глубокое. Спустя еще одну — две минуты
наступает второй приступ судорог, который длится несколько
дольше, чем первый. Если водолаз не будет поднят на поверх-
ность, то приступы судорог становятся все чаще и длительнее,
а промежутки между ними все уменьшаются. Если водолаз бу-
дет поднят на поверхность даже после нескольких приступов
судорог, то у него могут быть еще один или два приступа, затем
он засыпает и спокойно спит часа два или три.
В некоторых случаях поднятый на поверхность водолаз минут
30—40 находится в состоянии сильного нервного возбуждения
и неполного сознания. Он не может спокойно лежать или сидеть,
стремится вырваться из рук людей, оказывающих ему помощь,
вступает с ними в драку, ломает и разбрасывает окружающие
его предметы, а затем через некоторое время успокаивается и
засыпает. Такие явления характерны для отравления кислородом
при дыхании газовой смесью, в которой имеется значительная
примесь углекислого газа.
В практике бывали случаи, когда отравление кислородом
протекало в виде внезапно наступающей общей слабости, с рез-
ким упадком сердечной деятельности и большим понижением
кровяного давления, а иногда временной потерей зрения без
других расстройств.
Из всего сказанного следует, что признаки начинающегося
кислородного отравления незначительны, поэтому только при
хорошем знании их и внимательном наблюдении за своим со-
стоянием водолаз может определить наступающее отравление и
своевременно выйти на поверхность.
Первая помощь при отравлении кислородом
При появлении первых признаков отравления кислородом
необходимо поднять водолаза на поверхность и быстро освобо-
дить его от снаряжения (гидрокомбинезон или рубаху разре-
зать). Если водолаз работал в кислородном снаряжении и де-
компрессии ему делать не нужно, то его укладывают в таком
месте, где во время судорог он не может удариться о выступаю-
щие предметы; под голову кладут подушку или шерстяное
250
белье, пострадавшего тепло укрывают и обкладывают грелками.
Особенно важно положить грелки к ногам.
При сильном возбуждении два — три водолаза без особого
усилия удерживают пострадавшего за руки и ноги, не давая ему
двигаться. Если пострадавший может пить, ему необходимо дать
крепкий сладкий чай, но не особенно горячий, чтобы не обжечь
слизистую оболочку рта. Уснувшего водолаза не следует беспо-
коить, пока он не проснется сам. Если погода не позволяет оста-
вить пострадавшего спать на открытом воздухе, то необходимо
осторожно положить его на носилки или на одеяло и перенести
в помещение. Для наблюдения за состоянием пострадавшего
выделяется дежурный. Часто при судорогах водолаз прикусы-
вает язык, и из места прикуса идет кровь. В таких случаях необ-
ходимо лицо обтирать влажным полотенцем и повернуть голову
набок, чтобы кровь не затекала в дыхательные пути. Дальней-
шее лечение проводится врачом или по его указанию.
Если кислородное отравление наступает у водолаза, работаю-
щего в инжекторном снаряжении, то необходимо немедленно
прекратить подачу кислорода и начать подавать воздух. Одно-
временно под воду идет страхующий водолаз, который обеспечи-
вает хорошую вентиляцию скафандра воздухом посредством от-
крытия травящего клапана на рубахе и принимает все меры
к тому, чтобы предупредить выбрасывание пострадавшего на
поверхность или переворачивание головой вниз. Для прикрепле-
ния пострадавшего к беседке или к себе страхующий берет с со-
бой метра два прочного линя (10—14 мм). Такое прикрепление
освободит страхующего от необходимости удерживать пострадав-
шего руками и даст ему возможность подняться вместе с по-
страдавшим по спусковому концу.
После вентиляции скафандра воздухом пострадавший иногда
быстро приходит в сознание, но в некоторых случаях он может
еще длительное время находиться в полубессознательном, резко
возбужденном или угнетенном состоянии или даже заснуть.
Если имеется рекомпрессионная камера и пострадавшего во-
долаза можно поднять сразу на поверхность для последующей
декомпрессии в камере, то его поднимают независимо от состоя-
ния. При отсутствии на поверхности рекомпрессионной камеры
декомпрессия пострадавшего проводится под водой тоже неза-
висимо от его состояния, но около пострадавшего обязательно
должен быть страхующий водолаз.
Когда пострадавший находится под водой без сознания и
у него продолжаются приступы судорог, то страхующий обязан
поддерживать его в таком положении, чтобы исключить возмож-
ность нажатия головой на шток головного травящего клапана,
что может привести к стравливанию воздуха из скафандра.
Отсюда видно, что мероприятия первой помощи, оказываемые
водолазу, отравившемуся кислородом в инжекторном снаряже-
нии, значительно сложнее мероприятий первой помощи в случае
отравления в кислородном снаряжении. Объясняется это тем,
251
что при отравлении кислородом в инжекторном снаряжении пер-
вая помощь осложняется мероприятиями по предупреждению
декомпрессионной болезни. Когда пострадавший водолаз поднят
на поверхность, раздет и помещен в камеру под давление, то
меры первой помощи ничем не отличаются от мер, описанных
выше при отравлении в кислородном снаряжении.
Предупреждение кислородного отравления
Предупреждение кислородного отравления при спуске в кис-
лородном снаряжении заключается в точном соблюдении вре-
мени пребывания на той или иной глубине (см. табл. 8).
Если необходимо спуститься в кислородном снаряжении на
глубину 21—25 м не более чем на 10 минут, то во время вклю-
чения в аппарат на поверхности не нужно делать промывки
системы «аппарат — легкие» кислородом. Но при этом обязательно
следует проверить редуктор и установить постоянную подачу
кислорода не больше 1 л в минуту. Включение водолаза в аппа-
рат без промывки и даже с наполовину наполненным воздухом
дыхательным мешком позволяет работать около 10 минут, на
глубине 25 м\ при этом не наступит ни кислородного голодания,
ни кислородного отравления.
Включаться в кислородный аппарат без промывки его кис-
лородом и с заполнением дыхательного мешка воздухом на поло-
вину объема можно только при достаточной и постоянной подаче
кислорода редуктором и с разрешения врача или водолазного
специалиста и под их наблюдением. Во время спуска и работы
на грунте газовую смесь не заменяют; это делают только во
время подъема на глубине 20 м.
Важным мероприятием, предупреждающим кислородное от-
равление при работе в кислородном снаряжении, является устра-
нение углекислого газа из дыхательной газовой смеси. С увели-
чением насыщения химического поглотителя углекислым газом
проскок его в дыхательный мешок увеличивается. Значит, для
того чтобы во вдыхаемой газовой смеси меньше было углекис-
лого газа, для работ на глубинах свыше 10 м аппарат должен
быть заряжен свежим поглотителем. Погружаться на глубины
свыше 10 м в аппарате с неперезаряженной коробкой химиче-
ского поглотителя нельзя, даже если поглотитель отработал до
этого не больше 20 минут.
Тяжелая физическая работа водолаза уменьшает сопротив-
ляемость организма действию кислорода; поэтому каждый водо-
лаз должен пользоваться различными приспособлениями и ин-
струментами, облегчающими физическую нагрузку и ускоряю-
щими выполнение работы.
Например, значительно облегчает физическую нагрузку ис-
пользование ходового проводника при движении по грунту, осо-
бенно илистому; без ходового проводника водолаз проходит от
10 до 15 м в минуту и сильно устает, а по ходовому проводнику
без особого утомления проходит 20—25 м и более в минуту.
252
Для предупреждения кислородного отравления при спусках
в инжекторном снаряжении включаться на дыхание чистым кис-
лородом необходимо на глубинах, предусмотренных по режиму
декомпрессии для данного снаряжения.
При дыхании кислородом во время декомпрессии на глубинах
от 10 до 15 м важно, чтобы в дыхательной смеси было как
можно меньше углекислого газа. Накопление его зависит от ве-
личины инжекции в скафандре и качества химического поглоти-
теля.
Величина инжекции во время кислородной декомпрессии
должна быть не меньше 80 л в минуту. Такая инжекция обеспе-
чивается достаточным подпором газа в шлангах, хорошим со-
стоянием инжектора и нормальным сопротивлением регенератив-
ной коробки. Значит, перед спуском нужно обязательно прове-
рить величину инжекции при указанном в инструкции подпоре и по
возможности определить сопротивление регенеративной коробки.'
При зарядке коробки химическим поглотителем необходимо
проверить не забиты ли сетки и хорошо ли просушена коробка.
Плотно набивать поглотитель в коробку нельзя, так как он во
время работы увлажняется и набухает, отчего сопротивление
току воздуха через коробку увеличивается.
Во время кислородной декомпрессии водолаз, стоящий у ре-
дуктора или пульта, должен внимательно следить за величиной
подпора и не допускать снижения его ниже предела, указанного
в инструкции. Работающий под водой водолаз также обязан
следить за инжекцией в скафандре, время от времени прислуши-
ваясь к характеру шума инжектора и пробуя силу инжекции
(губы должны слегка присасываться к всасывающему окну
инжектора). Таким образом можно лишь приблизительно опре-
делить работу инжектора и относительную величину инжекции.
Тем не менее этим приемом необходимо пользоваться и трени-
роваться при учебных спусках.
Во время тренировочных спусков командир отделения или
инструктор периодически изменяют подпор в шланге, а трени-
рующийся водолаз должен определять, какая у него инжекция,
и докладывать об этом на поверхность, требуя увеличить или
уменьшить подпор. Практика водолазных спусков в снаряжении
с инжекторным устройством показывает, что водолазы довольно
точно определяют, уменьшается или увеличивается инжекция.
Если во время кислородной декомпрессии в снаряжении
с инжекторным устройством водолаз сообщает о недостаточной
инжекции, то подпор в шланге необходимо увеличить на 0,5—
1 ати и запросить по телефону: «Подпор увеличен, как инжек-
ция?».
§ 44. КИСЛОРОДНОЕ ГОЛОДАНИЕ
Для окисления (медленного сгорания) питательных веществ
и продуктов обмена, образующихся в организме в процессе
жизнедеятельности и мышечной работы, необходим кислород.
253
В зависимости от Тяжести работы количество кислорода, потреб-
ляемое организмом человека, колеблется от 250 см3 до 2 л
в одну минуту. Кислород тканям доставляется кровью. Если по
какой-либо причине ткани получают кислорода меньше, чем тре-
буется, то не все продукты обмена окисляются и нарушается
нормальная деятельность клеток и тканей. Нарушение деятель-
ности организма, наступающее при недостатке кислорода, назы-
вают кислородным голоданием.
Разные ткани организма не одинаково реагируют на недо-
статок кислорода; наиболее чувствительна нервная ткань.
Одной из причин кислородного голодания является уменьше-
ние содержания кислорода во вдыхаемом воздухе, когда кровь,
протекая через легкие, не полностью насыщается кислородом.
Для того чтобы кровь полностью насыщалась кислородом, пар-
циальное давление его во вдыхаемом воздухе или газовой смеси
должно быть равным 150—160 мм рт. ст. (такое давление соот-
ветствует нормальному процентному содержанию кислорода
в атмосферном воздухе 20—21%).
Уменьшение содержания кислорода во вдыхаемом воздухе
до 16% (парциальное давление 120 мм рт. ст.) не вызывает
у человека каких-либо ненормальных явлений. В таких усло-
виях человек может выполнять легкую работу. Если в атмосфер-
ном воздухе содержание кислорода падает ниже 16%, то у че-
ловека наступают явления кислородного голодания, тяжесть
которых зависит от величины парциального давления кислорода
и выполняемой человеком работы.
У водолаза, работающего под водой на разной глубине, кис-
лородное голодание наступает при такой же величине парциаль-
ного давления кислорода, как и на поверхности, но при значи-
тельно меньшем его процентном содержании. Зависит это от того,
что в сжатом воздухе или другой газовой смеси одна и та же
величина парциального давления кислорода на разных глубинах
соответствует разному процентному содержанию кислорода.
Таблица 10
Изменение процентного содержания кислорода
с изменением давления при постоянном
парциальном давлении
Давление водяного столба Содержание кислорода, при
котором может наступить
л, ати кислородное голодание, в °/с
0 1 14
10 2 7,0
20 3 4,7
30 4 3,5
40 5 2,8
50 6 2,3
00 7 2,0
70 8 1,75
254
В табл. 10 приведено изменение процентного содержания кисло-
рода во вдыхаемом воздухе с изменением давления, при кото-
ром может наступить кислородное голодание при одинаковом
парциальном давлении кислорода, равном 106 мм рт. ст.
Случаи кислородного голодания, как привало, бывают с не-
опытными водолазами, работающими в кислородном снаряжении.
Кислородное голодание при работе в кислородном снаряжении
Во время работы водолаза под водой в кислородном снаря-
жении содержание кислорода во вдыхаемой газовой смеси мо-
жет колебаться в больших пределах — от 10 до 95%. Содержа-
ние кислорода во вдыхаемой газовой смеси зависит:
— от количества подаваемого водолазу кислорода;
— от количества азота, содержащегося в сжатом кислороде,
которым дышит водолаз;
— от степени удаления азота из системы «аппарат — легкие»
при включении водолаза в аппарат перед спуском под воду;
— от частоты и качества периодической замены в дыхатель-
ном мешке газовой смеси кислородом во время работы водо-
лаза под водой;
— от глубины спуска, физической нагрузки водолаза и тем-
пературы воды.
Содержание кислорода во вдыхаемой смеси уменьшается
одновременно с увеличением содержания в ней азота или дру-
гого индифферентного газа, если для дыхания применяется ис-
кусственная газовая смесь.
Источниками накопления азота в газовой смеси кислородного
аппарата являются:
— азот, оставшийся в аппарате и легких при включении водо-
лаза перед спуском под воду;
— азот, имеющийся в виде примесей в сжатом кислороде;
— азот, выделяющийся из организма водолаза при дыхании.
Наибольшее значение имеет азот, который остается в аппа-
рате при включении в него водолаза. Для удаления азота из си-
стемы «аппарат — легкие» во время включения в дыхательный
аппарат водолаз производит трехкратную промывку кислородом
системы «аппарат — легкие».
Расчеты и практическая проверка показывают, что после
однократной промывки в газовой смеси системы «аппарат — лег-
кие» остается 42,8% азота, после двухкратной 22,5% и после трех-
кратной 12,5%. Содержание азота в газовой смеси около 12—15%
вполне допустимо и безопасно в отношении кислородного голода-
ния. Четырех- и пятикратные промывки дают незначительное
уменьшение количества азота в газовой смеси, поэтому в правилах
водолазной службы и требуется только трехкратная промывка.
Включение в аппарат с трехкратной про-
мывкой кислородом системы «аппарат — легкие»
является одной из важных мер предупрежде-
255
ния кислородного голодания при работе под
в о д о й.
Сжатый кислород, используемый для дыхания водолаза
в кислородном аппарате, имеет примесь азота от 1 до 5%. При
дыхании в кислородном аппарате водолаз потребляет только кис-
лород, а имеющийся в кислороде азот остается в системе «аппа-
рат — легкие» и постепенно накапливается. Если водолаз потреб-
ляет в минуту 2 л кислорода, в котором содержится 5% азота,
то количество азота в газовой смеси будет увеличиваться каж-
дую минуту на 100 сл3 или на 1 л за каждые 10 минут пребы-
вания водолаза под водой.
В организме каждого человека имеется около 1 л растворен-
ного в крови и тканях азота. Когда человек дышит чистым кис-
лородом, то растворенный в организме азот выделяется через
легкие. За первые 30 минут дыхания водолаза кислородом из
организма выделяется около 400—500 см3 азота, остальные
500—600 щи3 азота почти полностью выделяются из организма
в течение 3—4 часов. Медленное выделение такого небольшого
количества азота не имеет особого значения для накапливания
азота в системе «аппарат — легкие» водолаза.
Из всего сказанного следует, что и при хорошо сделанной
трехкратной промывке системы «аппарат — легкие» во время ра-
боты под водой в газовой смеси аппарата постепенно накапли-
вается азот. Если постоянная подача кислорода редуктором бу-
дет меньше, чем потребление кислорода водолазом, то содержа-
ние азота в дыхательном мешке будет увеличиваться, а содержа-
ние кислорода уменьшаться и через некоторое время может на-
ступить кислородное голодание.
Для удаления накапливающегося азота из газовой смеси
кислородного аппарата водолазу необходимо под водой периоди-
чески заменять газовую смесь чистым кислородом. Промежутки
времени, через которые водолаз должен это делать, зависят от
глубины спуска и процентного содержания азота в сжатом кис-
лороде. Время, через которое производится замена газовой смеси
при работе на разных глубинах, приведено в табл. И.
Таблица 11
Изменение времени в минутах, через которое производится замена
газовой смеси в аппарате, с изменением глубины погружения
и содержания азота в кислороде
Глубина спуска в м Время в минутах, через которое производится замена газовой смеси в аппарате на разных глубинах при содер- жании в сжатом кислороде азота в процентах
менее 2 2—3 8—4 4—5
До 5 20 15 10 5
От 5 до 10 25 20 15 10
От 10 до 20 80 25 20 15
256
Из табл. 11 видно, что чем больше процентное содержание
азота в сжатом кислороде, тем чаще водолаз должен заменять
газовую смесь в дыхательном мешке. Если водолаз заменяет
газовую смесь через промежутки времени, указанные в таблице,
то в системе «аппарат — легкие» содержание азота будет коле-
баться в пределах 1—2 л по объему. Такое количество азота не
может привести к кислородному голоданию даже в том случае,
когда постоянная подача кислорода редуктором будет недоста-
точной. При малом количестве азота в газовой смеси снижение
содержания кислорода даже до безопасного парциального дав-
ления приведет к уменьшению общего объема газовой смеси до
такой величины, что водолаз при вдохе почувствует недостаток
ее. Это заставит его добавить кислорода в аппарат байпасом.
Кроме того, в табл. 11 показано, что время, через которое
рекомендуется заменять газовую смесь, увеличивается с увеличе-
нием глубины спуска. Такое увеличение времени допускается
потому, что с возрастанием глубины спуска кислородное голода-
ние наступит при меньшем процентном содержании кислорода,
как показано в табл. 10. На каждую замену газовой смеси воцо-
лаз непроизводительно тратит в зависимости от глубины от 8 до
25 л свободного кислорода (приведенного к нормальному давле-
нию); тем не менее такая трата кислорода необходима.
Качество трехкратной промывки системы «аппарат — легкие»
во многом зависит от умения водолаза тщательно делать про-
мывку. Так как на практике водолазы не всегда правильно про-
мывают систему «аппарат — легкие», то при работе под водой
лучше чаще заменять газовую смесь в аппарате, чем допускать
кислородное голодание из-за плохой промывки во время вклю-
чения в аппарат.
Величина постоянной подачи кислорода редуктором обычно
устанавливается 1,3 л в минуту. Потребление же кислорода во-
долазом может колебаться от 1 до 2,75 л в минуту. Такое боль-
шое колебание потребления кислорода зависит от температуры
воды, одежды, характера работы и состояния водолаза. Ориенти-
ровочное потребление кислорода водолазом при различных
условиях работы приведено в табл. 12.
Таблица 12
Изменение потребления кислорода водолазом в зависимости
от изменения физической нагрузки и температуры воды
Температура воды °C Одежда водолааа Потребление кислорода водолазом при выполнении физической работы (в л/мин)
легкой средней тяжести тяжелой
12—15 Обычная одежда без 1,75 2,25 2,75
16—19 гидрокомбинезона 1,25 1,75 2,25
20-25 1,0 1,5 2,0
10—15 Пара белья и гидро- комбинезон 1,25 1,75 2,25
17—221
257
Из табл. 12 видно, что постоянная подача кислорода редук-
тором в среднем 1,3 л в минуту удовлетворяет потребность водо-
лаза в кислороде при легкой физической работе и является недо-
статочной при тяжелой. Но так как на глубине постоянная по-
дача редуктором увеличивается в 1,5—2 раза, то 1,3 л кисло-
рода, подаваемого редуктором на поверхности, будет почти до-
статочно для любых условий работы под водой. Тем не менее
для предупреждения кислородного голодания нужно заменять
газовую смесь через определенные промежутки времени во
время работы под водой, а также перед выходом из глубины
на поверхность.
Замену газовой смеси перед выходом на поверхность необ-
ходимо делать по следующей причине.
На глубине при малом процентном содержании кислорода
будет иметься достаточное парциальное давление, чтобы обеспе-
чить нормальное питание тканей организма. Во время подъема
водолаза парциальное давление кислорода будет уменьшаться,
хотя процентное содержание его останется неизменным. Поэтому
водолаз, не достигнув’ поверхности или сразу после выхода из
воды, может потерять сознание от недостатка кислорода.
Признаки кислородного голодания при работе под водой
При медленном уменьшении содержания кислорода в газовой
смеси у водолаза учащается дыхание и пульс, появляется рас-
стройство согласованных движений пальцев рук, головокруже-
ние, стук в висках, понижается сообразительность и ясность
мысли, часто появляется неоправданное упорство в достижении
поставленной цели. Поэтому водолаз, не сознавая опасности,
продолжает работу, не обращая внимания на появившиеся при-
знаки кислородного голодания. Через некоторое время появ-
ляется чувство жара во всем теле и после этого может наступить
потеря сознания.
При быстром снижении содержания кислорода в газовой
смеси водолаз почти не ощущает никаких признаков кислород-
ного голодания и теряет сознание внезапно. Обычно после воз-
вращения сознания водолаз припоминает, что у него было неко-
торое затруднение дыхания (одышка), затем появилось чувство
жара, и больше ничего не помнит. Отсутствие явных признаков
наступающего кислородного голодания делает это заболевание
особенно опасным, так как сам пострадавший не может принять
необходимых мер; оказание ему помощи зависит от быстроты
действия обеспечивающего персонала.
Первая помощь при кислородном голодании
После потери сознания водолазом при быстром уменьшении
содержания кислорода в газовой смеси дыхательного мешка
у пострадавшего прекращается дыхание, но сердце работает еще
в течение 4—5 минут. В этот период водолаз находится в со-
258
Стоянии мнимой смерти и при оказании помощи может быть воз-
вращен к жизни. Следовательно, чем быстрее будет обнаружено,
что водолаз потерял сознание, и чем раньше его поднимут из
воды на поверхность, тем легче и с большим успехом можно
оказать ему помощь.
Внимательное наблюдение за работой водолаза под водой и
регулярная связь с ним по телефону или сигнальному концу по-
зволяют своевременно обнаружить потерю водолазом сознания.
Прекращение водолазом движения под водой и отсутствие от-
вета на сигнал являются признаками того, что с водолазом
что-то случилось. При этом обеспечивающий (стоящий на сиг-
нальном конце) запрашивает еще раз: «Как самочувствие?» —
и если ответа от водолаза не поступает, то сразу приступает
к подъему его из воды на поверхность.
Поднимать пострадавшего водолаза на поверхность лучше
с помощью страхующего водолаза. Спустившись к пострадав-
шему водолазу, страхующий определяет, находится ли загубник
во рту пострадавшего водолаза или он выброшен. Если загуб-
ник не выброшен изо рта, то страхующий нажатием на ручной
пускатель добавляет кислород в аппарат пострадавшего, берет
поудобнее водолаза за туловище и дает сигнал о подъеме.
Если во время подъема у пострадавшего сознание восстано-
вилось, то на поверхности его раздевают, укладывают и тепло
укрывают. При наличии у пострадавшего одышки (частота ды-
хания больше 20 раз в минуту), сердцебиения, общей слабости
и головной боли ему дают дышать кислородом из кислородного
ингалятора или дыхательного аппарата. До обследования по-
страдавшего врачом ему не разрешается вставать, потому что
физическая нагрузка может ухудшить общее состояние и вызвать
тяжелое расстройство сердечной деятельности.
Если у поднятого на поверхность водолаза сознание не восста-
новилось, но имеется естественное дыхание, то помощь оказывает-
ся так же, как и водолазу, находящемуся в сознании. В таких слу-
чаях сознание обычно восстанавливается в течение первой минуты.
При отсутствии у пострадавшего естественного дыхания,
сразу же после того, как его разденут, ему делают искусствен-
ное дыхание любым из известных способов. Если в одном из
баллонов кислородного ингалятора имеется смесь кислорода
с углекислым газом (карбоген), которая возбуждает дыхатель-
ный центр, то одновременно с искусственным дыханием постра-
давшего включают на дыхание этой смесью. При отсутствии
такой смеси дают дышать чистым кислородом. Искусственное
дыхание прекращают только после восстановления естественного
дыхания или при появлении явных признаков смерти, установ-
ленных врачом.
Когда дыхание и сознание восстановятся, пострадавшему
создают покой, согревают его тело и дают дышать чистым возду-
хом или кислородом.. Дальнейшее лечение устанавливает и про-
водит врач.
17
259
Предупреждение кислородного голодания при водолазных
спусках
Для того чтобы предупредить кислородное голодание при
спусках в кислородном снаряжении, необходимо:
— применять для дыхания медицинский кислород с содержа-
нием азота не больше 2%;
— включаться в аппарат только с трехкратной промывкой
кислородом системы «аппарат — легкие»1;
— периодически заменять газовую смесь в дыхательном
мешке во время работы под водой на всех глубинах мень-
ше 20 М',
— обязательно заменять газовую смесь в дыхательном
мешке перед подъемом с глубины на поверхность;
— проверять и хорошо регулировать работу редуктора, по-
стоянная подача кислорода которого должна быть 1,3 л в минуту.
При дыхании в кислородном аппарате во время кислород-
ной декомпрессии в камерах, кроме того, надо обязательно при-
менять носовой зажим для предупреждения вдыхания воздуха
через нос.
Каждый водолаз, спускающийся в кислородном снаряжении,
должен помнить, что целью трехкратной промывки системы «ап-
парат — легкие» является удалить как можно больше азота из
всех частей аппарата и легких. Для этого, открыв запорный вен-
тиль малого баллона, водолаз берет загубник в рот и открывает
кран клапанной коробки, причем безразлично, делает ли он
в это время вдох или выдох.
Приготовившись подавать кислород ручным пускателем
(байпасом), водолаз сначала вдыхает из дыхательного мешка
аппарата и выдыхает через нос весь воздух; во время глубокого
выдоха подает в дыхательный мешок кислород в количестве,
достаточном для глубокого вдоха (3—4 л). Для того чтобы про-
мыть кислородом трубку выдоха и регенеративную коробку,
водолаз после вдоха кислорода делает выдох в аппарат.
За один вдох кислород не успеет хорошо перемешаться
с оставшимся в легких воздухом, поэтому водолазу необходимо
сделать два — три выдоха в аппарат и два — три вдоха из него
и только после этого, сделав глубокий вдох из аппарата, выдох-
нуть кислород через нос в атмосферу.
На этом заканчивается первая промывка.
Точно так же делаются вторая и третья промывки. После
такой трехкратной промывки в газовой смеси, находящейся
в аппарате и легких, остается азота не больше 15%.
При спусках на небольшую глубину малотренированным водо-
лазам необходимо, погрузившись под воду, сразу сделать замену
газовой смеси. Такое дополнительное мероприятие гарантирует
1 Включаться в аппарат без промывки его кислородом можно только
с разрешения врача или водолазного специалиста при спусках на глубину
20—25 м.
260
от кислородного голодания даже в случае, плохой промывки во
время включения в аппарат, а также в случае незаметного для
водолаза вдоха атмосферного воздуха через нос.
Периодическая замена газовой смеси кислородом под водой
делается как однократная промывка. Разница заключается
только в том, что при замене газовой смеси под водой водолаз,
сделав глубокий вдох из аппарата, не выдыхает носом до тех
пор, пока не наполнит кислородом дыхательного мешка. Такое
требование основано на том, что в случае отсутствия сжатого
кислорода в малом баллоне водолаз сможет с оставшимся в ды-
хательном мешке кислородом выйти на поверхность.
При спусках в снаряжении с инжекторным устройством кис-
лородное голодание может наступить только при повреждении
водолазного шланга, когда на длительное время прекращается
подача газовой смеси с поверхности. В таких случаях водолаз
вынужден дышать через регенеративную коробку; при этом
углекислый газ выдыхаемой смеси связывается химическим по-
глотителем, а количество кислорода уменьшается. Скорость на-
ступления кислородного голодания будет зависеть от глубины
работы водолаза, от количества газовой смеси в скафандре и от
правильности дыхания через регенеративную коробку.
Если в скафандре будет удерживаться 60 л воздуха, то кис-
лорода хватит водолазу на глубине 70 м на 60 минут, 60 м — на
50 минут, 40 м — на 35 минут, 30 м — на 27 минут, 20 м — на
15 минут, 10 м — на 10 минут. В течение этого времени кисло-
родное голодание не наступит. При меньшем объеме воздуха
в скафандре соответственно уменьшится и время безопасного
пребывания под водой.
Для предупреждения кислородного голодания водолаза, ра-
ботающего в снаряжении с инжекторным устройством, необхо-
димо своевременно оказывать ему помощь в случае разрыва или
сжатия шланга, а самому водолазу дышать через регенератив-
ную систему скафандра инжекторного типа.
§ 45. ОТРАВЛЕНИЕ УГЛЕКИСЛЫМ ГАЗОМ
В крови организма содержится около 50—60 объемных частей
углекислоты на каждые 100 объемных частей крови. Как умень-
шение, так и увеличение содержания углекислоты в организме
приводит к изменению деятельности отдельных органов, систем
и организма в целом.
Поддержание нормального содержания углекислоты в орга-
низме регулируется центральной нервной системой и ее высшим
отделом — корой головного мозга. Центральная нервная система
очень чувствительна к изменению углекислоты в организме; при
уменьшении или увеличении количества углекислоты изменяется
дыхание, кровообращение и деятельность других систем, в ре-
зультате чего уменьшается или увеличивается выделение угле-
кислого газа из организма. Такая регуляция возможна до опре-
деленного предела. При большом содержании углекислого газа
261
во вдыхаемом воздухе организм не может справиться с удале-
нием этого газа путем усиленного дыхания и кровообращения;
деятельность отдельных систем организма становится ненормаль-
ной, наступают тяжелые расстройства и смерть. Для того чтобы
предупредить нарушение деятельности организма в результате
увеличения содержания углекислоты в крови и тканях в спе-
циальных условиях пребывания человека (в водолазном снаря-
жении, в отсеке подводной лодки), принимают меры к удалению
углекислого газа из вдыхаемого воздуха.
При работе водолазов под водой в вентилируемом или кисло-
родном снаряжении в отдельных случаях содержание углекис-
лого газа во вдыхаемом воздухе настолько повышается, что
может привести к отравлению. Влияние повышенного содержа-
ния углекислого газа на организм зависит от величины парциаль-
ного давления его во вдыхаемом воздухе и от времени пребы-
вания человека в такой атмосфере.
При содержании углекислого газа во вдыхаемом воздухе до
1 % (что соответствует парциальному давлению 7,6 мм рт. ст.)
заметных изменений в деятельности организма не наступает.
В такой атмосфере человек может дышать и работать неограни-
ченное время? Правда, в деятельности головного мозга наступают
некоторые изменения, но они не отражаются на работоспособ-
ности и самочувствии человека.
При содержании углекислого газа во вдыхаемом воздухе
больше 1 % наступают изменения в дыхании и сердечной деятель-
ности. Увеличивается глубина каждого вдоха и выдоха без уве-
личения частоты дыхания; начинающаяся одышка незаметна для
человека.
При содержании углекислого газа во вдыхаемом воздухе около
3% объем воздуха, проходящего через легкие в одну минуту,
увеличивается приблизительно в 2х/< раза по сравнению с дыха-
нием чистым атмосферным воздухом. С дальнейшим увеличением
содержания углекислого газа во вдыхаемом воздухе дыхание ста-
новится глубже и чаще, человек начинает ощущать одышку.
Когда содержание углекислого газа во вдыхаемом воздухе
увеличивается до 5—6%, одышка становится мучительной;
объем воздуха, проходящего через легкие в минуту, увеличи-
вается в 5—6 раз и достигает 40—50 л. Несмотря на то что
человек делает очень глубокие вдохи, у него появляется ощуще-
ние недостатка воздуха. Наступает головная боль, головокруже-
ние, чувство сдавливания головы, сердцебиение, усиливается
потливость к слюноотделение.
При дальнейшем повышении содержания углекислого газа
признаки отравления усиливаются, появляется тошнота и рвота.
В этих случаях при физическом напряжении человек впадает
в обморочное состояние — теряет сознание. До потери сознания
могут быть судороги, особенно во время вдоха, затем наступает
сон, одышка прекращается. Сон является результатом сильного
угнетения и истощения деятельности головного мозга. При та-
262
ком состоянии углекислота быстро накапливается в организме,
нарушается обмен веществ в тканях и клетках, наступают зна-
чительные расстройства в деятельности организма, которые мо-
гут привести к смерти.
Во время физической работы и охлаждения организма все
эти явления наступают быстрее и при меньшем содержании
в нем углекислоты. При медленном и постепенном нарастании
содержания углекислого газа во вдыхаемом воздухе эти при-
знаки хорошо заметны и человек их чувствует.
Если же содержание углекислого газа нарастает быстро, как
это иногда бывает при работе под водой в неисправном кисло-
родном аппарате, то проявление признаков не имеет такой по-
следовательности. Начавшаяся резкая одышка сопровождается
судорогами грудных мышц, а затем всего тела, и человек теряет
сознание.
Если пострадавший будет выведен из атмосферы с высоким
содержанием углекислого газа до остановки дыхания и сердеч-
ной деятельности, то обычно через несколько минут к нему воз-
вращается сознание, дыхание и сердечная деятельность приходят
в норму. Резкая головная боль может оставаться в течение
одних — двух суток.
Водолаз, работая в вентилируемом снаряжении, дышит сжа-
тым воздухом с повышенным парциальным давлением азота,
кислорода и углекислого газа. Каждый из этих газов оказывает
на организм водолаза характерное для этого газа действие, но
в то же время один газ усиливает действие другого. Так, напри-
мер, отравляющее действие кислорода усиливается в 4—5 раз,
если в кислороде имеется примесь углекислого газа 1—2% и
больше.
Наркотическое действие азота также усиливается в 1,5—
2 раза при наличии во вдыхаемом воздухе 2—3% углекислоты.
Азот и кислород при высоком парциальном давлении усили-
вают отравляющее действие углекислого газа особенно при охла-
ждении организма. Правильность такого предположения подтвер-
ждается случаями отравления водолазов углекислым газом при
парциальном давлении его в 1,5—2 раза меньшем, чем это бы-
вает при возникновении явлений отравления у человека, находя-
щегося при нормальном атмосферном давлении.
Во время пребывания водолаза под водой у него значительно
повышаются энергетические затраты, в связи с чем увеличи-
вается потребление организмом кислорода и выделение углекис-
лого газа. Под водой водолаз, находящийся в состоянии покоя,
за одну минуту выделяет примерно 0,6—0,8 л, а при работе
1,2—1,3 л углекислого газа. В водолазных скафандрах объем
воздуха небольшой, и если не удалять выдыхаемый водолазом
углекислый газ, парциальное давление его в воздухе скафандра
будет быстро нарастать до отравляющих концентраций.
Действие углекислого газа на организм человека зависит от
парциального давления его во вдыхаемом воздухе и продолжи-
263
тельности дыхания этим воздухом. Для определения парциаль-
ного давления углекислого газа в скафандре содержание его
в процентах, полученное путем газоанализа, необходимо умно-
жить на абсолютное давление в атмосферах. Например, газоана-
лиз воздуха, взятого из скафандра водолаза, работающего на
глубине 20 м показал, что в этом воздухе, сжатом до 3 ата, со-
держится 1 % углекислого газа, следовательно, его парциальное
давление будет равно 1 Х3 = 3%. Значит, действие на организм
1 % углекислого газа в воздухе, сжатом до 3 ата, будет равным
действию 3% углекислого газа в воздухе при нормальном
давлении.
Признаки отравления организма углекислым газом
Если углекислый газ медленно накапливается во вдыхаемом
воздухе, то признаки его действия на организм проявляются по-
степенно и в определенной последовательности. Это дает возмож-
ность разделить отравление углекислым газом на несколько ста-
дий или этапов.
Первая стадия отравления у водолазов наступает при пар-
циальном давлении углекислого газа 2—4%. Основными при-
знаками отравления на этой стадии являются: одышка, головная
боль, головокружение при тяжелой физической работе, несколько
увеличенное пото- и слюноотделение, понижение умственной и
физической работоспособности и быстрая утомляемость. Одышка
появляется за счет увеличения глубины дыхания, без изменения
частоты, поэтому водолаз не всегда ее может заметить. Голов-
ная боль может наступить в конце пребывания под водой или
после выхода на поверхность.
Особенности пребывания человека под водой, а именно более
глубокое дыхание, высокие энерготраты, дополнительное сопро-
тивление дыханию, низкая температура и др. маскируют при-
знаки отравления углекислым газом в первой стадии, поэтому
самому водолазу их трудно определить и принять меры к удале-
нию избытка углекислого газа в скафандре.
У водолазов, работающих в вентилируемом снаряжении, уста-
новилось представление, что при накапливании углекислого газа
в скафандре наблюдается запотевание иллюминаторов. Однако
иллюминаторы запотевают не от углекислого газа, а от того, что
на них конденсируется (выпадает) влага вследствие разницы
между температурой в скафандре и окружающей воды. Когда
вентиляция скафандра недостаточная, влажность, температура
воздуха и содержание в нем углекислого газа повышаются и
влаги конденсируется больше. Значит, запотевание иллюминато-
ров является косвенным показателем накопления углекислого
газа, и водолазы должны использовать этот показатель для
своевременного увеличения вентиляции скафандра.
Вторая стадия отравления углекислым газом водолаза насту-
пает примерно при парциальном давлении его 4—6%. Основ-
264
ними признаками отравления на этой стадии являются резкая
одышка с частым и глубоким дыханием, головная боль и голово-
кружение, стук в висках, чувство жара во всем теле, увеличен-
ное слюноотделение, тошнота и рвота. В таком состоянии водо-
лаз не может выполнять тяжелую физическую работу, так как
при этом наступает помрачение или полная потеря сознания.
Одышка бывает настолько сильная, что даже разговор по теле-
фону становится затруднительным. Несмотря на то что водолаз
делает глубокие вдохи и грудная клетка расширяется до предела,
ему кажется, что для дыхания не хватает воздуха. Иногда во
время вдоха наступают судороги грудных мышц.
Признаки отравления углекислым газом, наступающие во
второй стадии, настолько характерны, что водолаз не может
их не заметить. Чаще всего водолаз определяет, что у него на-
ступает отравление углекислым газом во второй стадии, когда
для принятия мер к устранению причин накопления углекислого
газа остается мало времени.
Третья стадия отравления углекислым газом наступает при
парциальном давлении его во вдыхаемом воздухе свыше 6%.
В этой стадии, кроме признаков, появляющихся во второй ста-
дии, начинаются судороги в мышцах грудной клетки, которые
распространяются на мышцы всего тела, наступает потеря со-
знания и водолаз впадает в глубокий сон. Если водолазу в та-
ком состоянии отравления не будет своевременно оказана по-
мощь, то может наступить смерть.
В том случае, когда содержание углекислого газа во вдыхае-
мом воздухе увеличивается до отравляющей величины в тече-
ние 5—6 минут, все признаки отравления наступают быстро и
разделить их на стадии невозможно. Следовательно, быстрое
накопление углекислого газа в водолазном скафандре представ-
ляет большую опасность, чем медленное, так как водолаз не
успевает принять меры, предупреждающие тяжелое отравление.
Поэтому очень важно заблаговременно (перед спуском) прини-
мать меры, предупреждающие накопление углекислого газа
в скафандре.
Причины накопления углекислого газа в скафандре
вентилируемого снаряжения
Накопление углекислого газа в скафандре вентилируемого
снаряжения зависит от того, сколько выделяет его водолаз и
сколько подается ему с поверхности сжатого воздуха. Чем
больше подается воздуха в скафандр, тем меньше будет в нем
содержание углекислого газа. Нередко при водолазных работах
воздух в скафандр подают без контроля, а лишь считаются с тре-
бованием водолаза — уменьшить или увеличить подачу воздуха.
Водолаз может просить больше или меньше воздуха в зависи-
мости от характера выполняемой работы, а также с целью умень-
шить или увеличить свою пловучесть, не обращая внимания на
265
содержание углекислого газа в воздухе скафандра, но на по-
верхности всегда должны контролировать, чтобы водолазу пода-
валось воздуха не меньше 80 л в минуту. Обучающимся водола-
зам очень важно с первых спусков привыкать к правильному ре-
гулированию воздуха в скафандре.
Для улучшения условий вентиляции скафандра следует
пользоваться автоматическими травящими клапанами на водо-
лазных рубахах.
Содержание углекислого газа в скафандре
в зависимости от его вентиляции. Если скафандр,
объем воздушной подушки которого примерно равен 80 л, не
вентилировать, то в результате дыхания водолаза в нем будет
накапливаться углекислый газ со скоростью 1—1,5% в минуту.
Значит, прекращение подачи сжатого воздуха водолазу на 5 ми-
нут приведет к накоплению углекислого газа до 5—7,5%.
Несмотря на непрерывную вентиляцию скафандра, удалить
из него весь выдыхаемый водолазом углекислый газ невозможно,
так как для этого потребовалось бы очень много сжатого воз-
духа. Так, например, во время работы водолаза для поддержа-
ния в воздухе скафандра 0,1% углекислого газа потребовалось
бы подавать 1200 л сжатого воздуха в минуту или 75 м3 в час.
При подаче такого большого количества воздуха водолаз не
смог бы стравить его через головной клапан и поддерживать
необходимую остойчивость под водой.
Таблица 13
Изменение содержания углекислого газа в вентилируемом скафандре
в зависимости от количества подаваемого в него сжатого воздуха
количество пода- ваемого сжатого воздуха в л)мин Содержание углекислого газа в воздухе скафандра в % Действие углекислого газа иа водолаза
в покое при работе
10 6,3 12,5 Тяжелое отравление в по- кое и смертельное при ра- боте
20 3,1 6,3 Легкое отравление в по- кое и тяжелое при работе
30 2,1 4,2 Отравление при работе
40 1,5 3,1 Легкое отравление при работе
50 1,25 2,5 Ухудшение самочувствия и понижение работоспособ- ности при работе
60 1,0 2,1 Хорошее самочувствие
70 0,9 1,8 в покое, удовлетворитель- ное при работе
80 0,75 1,5 Хорошее самочувствие
90 0,7 1,4 и высокая работоспособ-
100 0,6 1,25 ность при работе и в покое
266
Учитывая, что дыхание воздухом с содержанием углекислого
газа около 1—1,5% в течение 10—12 часов безопасно, такое со-
держание его в воздухе и принято допустимым при работе в вен-
тилируемом скафандре.
Изменение содержания углекислого газа в вентилируемом
скафандре в зависимости от количества подаваемого в него сжа-
того воздуха и влияние различного содержания углекислого газа
на организм водолаза приведены в табл. 13.
Таким образом, подача водолазу, работающему в вентили-
руемом снаряжении, 80 л в минуту воздуха и более обеспечи-
вает нормальные условия работы под водой.
Контроль за вентиляцией скафандра при
пользовании трехцилиндровой водолазной
помпой. Для контроля за количеством воздуха, подаваемого
водолазу помпой, нужно знать число оборотов помпы, необходи-
мое для нормальной подачи воздуха на разных глубинах. Эти
данные приведены в табл. 14.
Таблица 14
Изменение числа оборотов помпы, необходимое
для подачи 80 л/мин воздуха, в зависимости
от глубины спуска водолаза
Глубина работы водолаза в м Давление подаваемого воздуха в ата Количество сжатого воз- духа, пода- ваемого пом- пой за одни оборот, в л Число оборо- тов помпы, необходимое для подачи воздуха 80 л[мин
5 1,5 2,0 40
10 2,0 1,5 54
15 2,5 1,2 67
20 3,0 1,0 80
25 3,5 0,75 94
Из таблицы видно, что водолазная помпа практически может
обеспечивать нормальную работу водолаза под водой на глуби-
нах до 10—15 м при вращении ее со скоростью 54—67 об/мин.
Увеличение числа оборотов помпы при спуске на глубины более
15 м может быть достигнуто только кратковременно с привлече-
нием шести качальщиков, что допускается в практике.
В связи с особенностями условий работы в вентилируемом
скафандре парциальное давление углекислого газа в нем при
работе водолаза должно быть не более 1,5%, а в покое
0,7—0,8%.
Предупреждение отравления углекислым газом при работе
в вентилируемом снаряжении обеспечивается следующими ме-
рами:
— непрерывной подачей воздуха водолазу;
— полной исправностью водолазного снаряжения и оборудо-
вания;
267
— хорошей вентиляцией скафандра, с подачей сжатого воз-
духа не менее 80 л/мин-,
— знанием водолазами причин повышения содержания угле-
кислого газа в воздухе скафандра и применением мер к его
уменьшению.
Причины накопления углекислого газа
в дыхательном аппарате кислородного снаряжения
Накопление углекислого газа в дыхательном аппарате может
произойти по двум причинам: из-за неисправности клапана вдоха
в клапанной коробке и большой отработки химического поглоти-
теля в коробке.
При недостаточно плотном прилегании клапана вдоха к седлу
часть выдыхаемого воздуха будет поступать прямо в дыхатель-
ный мешок, минуя коробку химического поглотителя, так как ее
сопротивление току выдыхаемого воздуха будет значительно
больше сопротивления в трубке вдоха. Чем больше будет неплот-
ность прилегания клапана вдоха к седлу, тем больше выдыхае-
мой смеси и содержащегося в ней углекислого газа пройдет
в дыхательный мешок. Следовательно, содержание углекислого
газа в газовой смеси дыхательного мешка будет быстро нара-
стать.
Работая под водой в кислородном аппарате, водолаз может
выдыхать от 1 до 1,5 л углекислого газа в минуту. Если этот
углекислый газ не будет связываться химическим поглотителем,
то через одну минуту в газовой смеси дыхательного мешка и
легких содержание углекислого газа достигнет 12—19%, а через
две минуту уже 25—38%. Быстрое накопление углекислого газа
в газовой смеси аппарата может быть при отсутствии клапана
вдоха или в случае спуска под воду с незаряженной коробкой
поглотителя. Такие случаи в практике бывают и являются ре-
зультатом небрежности водолазов и нарушения правил водолаз-
ной службы. Поэтому надо всегда тщательно разбирать и соби-
рать клапанную коробку и проверять самому аппарат перед спу-
ском под воду, не доверяя делать это кому-либо другому.
Второй причиной возможного накопления углекислого газа
в газовой смеси дыхательного аппарата является большая отра-
ботка химического поглотителя. В качестве химического погло-
тителя углекислого газа в кислородных аппаратах применяют
зерненную гашеную известь с добавкой цемента и инфузор-
ной земли. Один килограмм такого поглотителя может присоеди-
нить к себе около 150 л углекислого газа. Гашеная известь, со-
единяясь с углекислым газом, превращается в мел, который
с углекислым газом уже соединяться не может.
Свежий поглотитель в начале работы быстро соединяется
с углекислым газом, так как выдыхаемый воздух соприкасается
с большой поверхностью зерен гашеной извести. В процессе ра-
боты поглотителя гашеная известь, находящаяся на поверхности
зерен, соединяется с углекислым газом, насыщается им и обра-
?68
зует меловую оболочку. Чем дольше работает поглотитель и чем
больше углекислого газа соединилось с известью, тем толше бу-
дет меловая оболочка на зернах и тем больше потребуется вре-
мени для проникновения через нее углекислого газа в глубину
зерен поглотителя. Поэтому с увеличением степени насыщенности
поглотителя углекислым газом все большее количество послед-
него будет проходить (проскакивать) через коробку с поглоти-
телем, не успевая соединиться с известью, и попадать в дыха-
тельный мешок.
Величина проскока углекислого газа в дыхательный мешок
при работе водолаза под водой допускается не более 1%. Такой
проскок наступает при насыщенности 1 кг поглотителя 100 л
углекислого газа, а такая насыщенность поглотителя называется
его «рабочей поглотительной емкостью» и является допустимым
пределом использования поглотителя в кислородных дыхатель-
ных аппаратах.
Если насыщенность поглотителя углекислым газом не превы-
шает 100 л на 1 кг, то величина проскока нарастает постепенно
и равномерно в пределах 0,1% на каждые 10 л дополнительного
насыщения. После насыщения поглотителя свыше 100 л на 1 кг
проскок углекислого газа резко увеличивается. Эта особенность
работы поглотителя и является причиной накопления углекислого
газа в газовой смеси дыхательного мешка до отравляющей ве-
личины. Происходит это в том случае, если коробку поглотителя
перезаряжают несвоевременно или допускают спуски на отра-
ботанном поглотителе. Нередко бывает так, что в аппарате спу-
скаются под воду несколько раз без перезарядки коробки хими-
ческого поглотителя и не ведут точного учета, сколько времени
работал поглотитель.
В таких случаях возможно, что один из водолазов пойдет
под воду, когда насыщение поглотителя уже приближается
к 100 л на 1 кг. Увеличение насыщения поглотителя до 120—
130 л на 1 кг приведет к накоплению углекислого газа в дыха-
тельной смеси аппарата до 3—5%. Такое содержание угле-
кислого газа во вдыхаемой смеси вызовет резкую одышку и го-
ловную боль. При одышке увеличивается легочная вентиляция
(количество воздуха, проходящего через легкие в одну минуту),
а это резко увеличивает сопротивление кислородного аппарата
дыханию, которое в свою очередь усиливает одышку, создает
чувство затрудненности дыхания и ложное представление о том,
что в дыхательном мешке недостаточно газовой смеси для пол-
ного вдоха. Одновременно большое сопротивление дыханию
резко нарушает работу сердца и кровообращения. При таком
состоянии значительно нарушается и нервно-психическая дея-
тельность. В результате этого водолаз не сможет правильно оце-
нить создавшуюся обстановку и принять меры к устранению не-
исправности, вызывающей накопление углекислого газа в дыха-
тельном мешке. В таких случаях нередко водолаз выбрасывает
загубник изо рта, а иногда и срывает шлем-маску аппарата.
269
Внимательно следя за своим состоянием, водолаз своевре-
менно заметит одышку и, если работает, прекратит работу,
чтобы выяснить, не является ли одышка результатом физиче-
ского напряжения; если одышка не проходит после прекраще-
ния работы, тогда водолаз должен дать сигнал и выйти на по-
верхность. После выключения из аппарата на поверхности ды-
хание его быстро приходит в норму, общее состояние улуч-
шается, некоторое время наблюдается возбужденное состояние,
головная боль, которые постепенно исчезают, особенно если бу-
дет оказана надлежащая медицинская помощь.
Предупреждение отравления углекислым газом при работе
в кислородном снаряжении заключается в устранении причин
возможного накопления углекислого газа в газовой смеси ды-
хательного мешка, что достигается:
— тщательной подготовкой к действию и проверкой дыха-
тельного аппарата в целом и особенно клапанов вдоха и выдоха;
—• систематическим контролем за степенью насыщенности по-
глотителя углекислым газом.
Во избежание ошибок.в определении качества поглотителя
на каждый аппарат ведется формуляр, в котором записывают
месяц и число зарядки коробки химического поглотителя, когда
и сколько времени поглотитель работал. При отсутствии таких
записей или в случае сомнения в их правильности поглотитель
высыпают из коробки и проводят анализ насыщенности его угле-
кислым газом.
Если анализ химического поглотителя сделать нельзя, ко-
робку перезаряжают свежим поглотителем, а старый выбрасы-
вают за борт или ссыпают в отведенное для этого место. Соби-
рать отработанный поглотитель в пустые стандартные барабаны
из-под поглотителя и хранить его в помещении, где хранится
свежий поглотитель, запрещается, потому чТо ошибочно можно
зарядить коробку уже отработанным поглотителем.
Заряжать аппараты свежим поглотителем можно только из
тех барабанов, в которых качество поглотителя проверено ана-
лизом.
Первая помощь при отравлении углекислым газом
Меры первой помощи при отравлении углекислым газом при-
нимаются как самим работающим водолазом, так и обеспечи-
вающим спуск персоналом. Сам водолаз, работающий в венти-
лируемом снаряжении, почувствовав первые признаки действия
углекислого газа (одышку, усиленную потливость и слюноотде-
ление, чувство жара, шум в голове и ушах, стук в висках), дол-
жен немедленно прекратить работу, потребовать больше воздуха
и хорошо провентилировать скафандр. Если признаки отравле-
ния быстро исчезнут и самочувствие станет хорошим, водолаз
может продолжать работу» потребовав нормальной подачи воз-
духа. Если же самочувствие не улучшается, необходимо, прекра-
270
Тив работу, выходить наверх по режиму декомпрессии, усиленно
вентилируя скафандр.
При потере водолазом сознания на грунте обеспечивающий
спуск личный состав принимает следующие меры.
Если водолаз работал в снаряжении, имеющем автоматиче-
ский травящий клапан на рубахе, то немедленно увеличивают
подачу воздуха, но не больше 100 л в минуту, и спускают страху-
ющего водолаза для выяснения состояния пострадавшего и удер-
жания его от выбрасывания при усиленной вентиляции ска-
фандра. Если на рубахе автоматического травящего клапана нет,
необходимо также как можно быстрее спустить страхующего
водолаза и, после того как он подойдет к пострадавшему и закре-
пит его, увеличить подачу воздуха с поверхности. Дальнейшая
декомпрессия пострадавшего проводится вместе со страхующим
водолазом. При небольшой глубине спуска (до 30 м) и на-
личии рекомпрессионной камеры на судне водолаза, находяще-
гося в бессознательном состоянии, поднимают сразу на поверх-
ность, быстро раздевают и помещают в рекомпрессионную ка-
меру для дальнейшей декомпрессии и оказания медицинской
помощи.
Водолаз, работающий в кислородном снаряжении, почувство-
вав появление одышки, должен прекратить работу, сделать за-
мену газовой смеси в дыхательном мешке аппарата и проверить
работу клапанов вдоха и выдоха путем нескольких частых и по-
верхностных вдохов и выдохов. При таком дыхании хорошо слы-
шен стук открывающихся и закрывающихся клапанов. Если кла-
паны работают нормально и после замены газовой смеси одышка
исчезла и не появляется, то водолаз может закончить работу и
выйти на поверхность. Если после замены газовой смеси одышка
не исчезает или водолаз обнаружил неисправность клапана
вдоха, то он дает сигнал о выходе и сразу же поднимается на
поверхность.
Водолаза, потерявшего сознание под водой, поднимают на
поверхность, но не быстро, чтобы не повысилось давление в ап-
парате и легких, так как может наступить разрыв легочной
ткани (баротравма). Такое осложнение отравления углекислым
газом затруднит оказание первой помощи, особенно при отсут-
ствии врача и рекомпрессионной камеры у места спусков. Под-
нятого на поверхность водолаза быстро выключают из аппарата,
освобождают от гидрокомбинезона и укладывают в удобном по-
ложении.
Если у пострадавшего имеется естественное дыхание, то ему
дают дышать чистым кислородом. После возвращения сознания
его переносят на носилках в проветренное помещение и уклады-
вают в постель. При сильной головной боли дают порошок от
головной боли из водолазной аптечки. Для поддержания сердеч-
ной деятельности необходимо дать кофе или крепкий чай. До
.прибытия врача пострадавшему не разрешают вставать с по-
стели.
271
При отсутствии естественного дыхания пострадавшего быстро
раздевают и сразу же делают ему искусственное дыхание. После
появления естественного дыхания водолазу предоставляют покой,
дают дышать кислородом, дают порошки от головной боли и
применяют другие меры по назначению врача.
§ 46. ОТРАВЛЕНИЕ УГАРНЫМ ГАЗОМ
Содержание угарного газа во вдыхаемом воздухе уже в коли-
честве 0,15—0,2% представляет опасность для человека. На спа-
сательном судне и водолазном боте могут создаться такие
условия, когда часть выхлопных газов моторов, содержащих
угарный газ (около 7%), систематически будет засасываться
в заборный патрубок компрессора и содержание его в сжатом
воздухе может достигнуть отравляющей концентрации. В прак-
тике водолазных работ были случаи отравления водолазов под
водой угарным газом, сопровождавшиеся потерей сознания. Та-
кие случаи могут повторяться, если не принимать соответствую-
щих мер предосторожности.-
Дыхание атмосферным воздухом с примесью угарного газа
0,04—0,05% в течение часа не вызывает у человека каких-либо
заметных расстройств; но при дыхании водолаза на глубине 30 м
таким воздухом, сжатым до 4 ата, парциальное давление угар-
ного газа повысится в 4 раза и будет соответствовать
0,16—0,20%. Дыхание воздухом с таким содержанием угарного
газа в течение одного часа приводит к явно выраженным явле-
ниям отравления.
Действие угарного газа на организм
Угарный газ способен соединяться с гемоглобином крови.
При содержании во вдыхаемом воздухе угарного газа в 200—
300 раз меньшем, чем кислорода, 50% гемоглобина крови соеди-
нится с кислородом, а 50% — с угарным газом. В отличие от связи
гемоглобина с кислородом связь его с угарным газом является
прочной. Если человек какое-то время дышал воздухом с при-
месью угарного газа и последний соединился с частью гемогло-
бина, то распад этого соединения может продолжаться в течение
24 часов и более, после того как человек начал дышать чистым
воздухом.
Соединившийся с угарным газом гемоглобин теряет способ-
ность соединяться с кислородом в легких и отдавать кислород
тканям. Следовательно, чем больше гемоглобина соединится
с угарным газом, тем меньше кровь может доставлять кислорода
от легких к тканям. При этом организм испытывает большую
или меньшую степень кислородного голодания.
Отравление водолазов угарным газом бывает сравнительно
редко потому, что он обычно содержится в воздухе в незначи-.
тельном количестве, а сжатый воздух имеет большое парциаль-
272
ное давление кислорода, и, кроме того, в скафандре почти всегда
находится от 1 до 2% углекислого газа. При таких условиях
способность угарного газа соединяться с гемоглобином значи
тельно снижается, а образовавшиеся соединения угарного газа
с гемоглобином быстро распадаются. Кроме того, при высоком
парциальном давлении кислорода во вдыхаемом воздухе в жид-
кой части крови растворяется много кислорода, который исполь-
зуется организмом, и кислородного голодания не наступает. Зна-
чит, при работе водолаза под водой опасность отравления угар-
ным газом уменьшается.
Если в сжатом воздухе будет много угарного газа, то отрав-
ление может наступить при работе на грунте, во время деком-
прессии, когда с уменьшением общего давления уменьшится и
парциальное давление кислорода и даже после выхода на по-
верхность. Следует помнить, что головная боль, общая слабость,
чувство переутомления после спуска под воду могут быть не
только от переохлаждения, утомления работой или от действия
углекислого газа, но и при отравлении угарным газом.
Признаки отравления угарным газом
Чаще всего в начале отравления угарным газом у человека
появляется ощущение тяжести в голове, сдавливания головы;
затем начинаются боли в области лба и висков. Пульсация крови
в кровеносных сосудах висков ощущается как глухие удары;
обычно пострадавшие говорят: «Чувствую стук в висках». Позже
пострадавший ощущает потемнение и мелькание в глазах, шум
в ушах и головокружение, появляется тошнота и рвота, насту-
пает общая слабость, чувство утомления, пальцы и руки дро-
жат. В тяжелых случаях отравления могут- быть общие судороги
и потеря сознания.
Если признаки отравления угарным газом появляются у во-
долаза во время работы на грунте, то при декомпрессии на воз-
духе они могут усиливаться и, наоборот, исчезать или ослабевать
при декомпрессии на чистом кислороде.
Предупреждение, первая помощь и лечение
Так как единственной причиной попадания угарного газа
в скафандр водолаза является засасывание компрессором или
водолазной помпой выхлопных газов двигателей внутреннего сго-
рания и дыма, выделяющегося из труб кораблей, фабрик и заво-
дов, необходимо принимать все меры к тому, чтобы не допускать
этого при любых водолазных работах. Ручную водолазную помпу
необходимо устанавливать в таком месте, где нет дыма и рабо-
тающих двигателей внутреннего сгорания. Если к месту, где
стоит водолазная помпа, подходят суда, катера, автомашины, то
надо следить за тем, чтобы ветер не заносил на помпу выхлоп-
ных газов.
18—221
273
С изменением направления ветра необходимо менять место
установки помпы или отводить плавсредства с работающими
двигателями или котлами.
При пользовании мотокомпрессорами, у которых выхлопной
патрубок обычно близко расположен от заборного, лучше всего
к заборному патрубку присоединять гибкий шланг большого диа-
метра длиной 3—5 м\ свободный конец его может быть всегда
перенесен в такое место, куда выхлопные газы и дым не посту-
пают. Иногда на выхлопной патрубок ставят трубу, однако этого
недостаточно, так как при небольшой высоте труб выхлопные газы
могут прижиматься ветром вниз и попадать в заборный патрубок.
Если во время спуска водолаз почувствует своеобразный за-
пах выхлопных газов и дыма или одышку, головную боль, голо-
вокружение, то работу на грунте надо прекратить, водолаза под-
нять на поверхность, а сжатый воздух выпустить в атмосферу,
баллоны продуть чистым воздухом и только тогда снова напол-
нить их чистым сжатым воздухом.
В каждом случае отравления угарным газом независимо от
тяжести явлений водолазу необходимо дать возможность дышать
чистым воздухом. Если водолаз находится под водой и воздух
ему подают от помпы, то ее переставляют в такое место, где воз-
дух не загрязнен, и начинают подъем водолаза на поверхность
по режиму декомпрессии. При подаче водолазу воздуха из бал-
лонов и наличии на боте или спасательном судне ручной помпы
водолаза поднимают до глубины 20—15 м, быстро отсоединяют
шланг от воздухораспределительного щитка и присоединяют
к помпе или помпу присоединяют к щитку и подают от нее водо-
лазу воздух. Если же нет возможности переключить питание во-
долаза воздухом от помпы, из части баллонов стравливают воз-
дух в атмосферу, а баллоны наполняют чистым воздухом, от них
и подают его водолазу, а затем заменяют воздух и в других бал-
лонах.
Водолаза, поднятого на поверхность и находящегося в созна-
нии, раздевают, помещают в теплое помещение и дают ему ды-
шать чистым кислородом из кислородного ингалятора или кисло-
родного аппарата.
Для улучшения работы сердца дают 25—30 капель сердечных
средств (настойки ландыша и валерианы).
При наличии рекомпрессионной камеры пострадавшего поме-
щают в нее, включают в кислородный аппарат и повышают дав-
ление до 1—1,5 ат по манометру для ускорения распада соеди-
нения гемоглобина с угарным газом.
При отсутствии у пострадавшего естественного дыхания сразу
после раздевания (рубаха разрезается) ему делают искусствен
ное дыхание любым способом и одновременно дают дышать чи-
стым кислородом. Когда у водолаза появится естественное ды-
хание, ему дают сердечные капли, держат в покое в теплом
помещении или тепло укрытым, не выключая из кислородного
ингалятора.
274
Все эти меры первой помощи одновременно являются и лече-
нием. Первую помощь и лечение водолаза при отравлении угар-
ным газом проводят специалисты медицинской службы. При от-
сутствии врача или фельдшера первая помощь оказывается во-
долазами под руководством водолазного Специалиста или коман-
дира отделения. В этом случае одновременно принимают меры
для срочного вызова врача или доставки пострадавшего в мед-
пункт. Спешить с отправкой пострадавшего в госпиталь нельзя,
так как у него через некоторое время может появиться деком-
прессионная болезнь и потребуется проводить лечебную реком-
прессию на месте.
§ 47. УТОПЛЕНИЕ И ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
При повреждении водолазного снаряжения во время работы
под водой вода может попасть в дыхательные пути и легкие во-
долаза, в результате чего может наступить утопление. Для того
чтобы своевременно оказать помощь в таких случаях, каждый
водолаз должен знать причины и признаки утопления.
Причины утопления при водолазных работах
При спусках в кислородных аппаратах без шлем-маски,
а только с одним загубником у водолаза может наступить утоп-
ление, если по какой-либо причине он выпустит загубник изо рта.
Выпустить загубник водолаз может при большом сопротивлении
дыханию в аппарате, потере сознания в результате кислородного
голодания, отравления кислородом или углекислотой. Во время
работы под водой в кислородном снаряжении возможно утопле-
ние из-за повреждения дыхательного мешка аппарата, трубок
вдоха и выдоха, коробки поглотителя, а также из-за неплотного
прилегания крана клапанной коробки.
Утопление при спусках в вентилируемом снаряжении или
в снаряжении с инжекторным устройством может бы^ь в случае
повреждения верхней части шлема или иллюминаторов, когда
воздух из скафандра стравится в воду и вода зальет скафандр.
Во время работы в снаряжении с выдохом в воду утопление мо-
жет наступить при повреждении шлема, рубахи или гофрирован
ной трубки вдоха.
Работающий под водой водолаз и обеспечивающий его персо-
нал должны помнить, что своевременно принятые, правильно и
быстро выполненные мероприятия позволят предупредить утоп-
ление и водолаз благополучно выйдет на поверхность.
Признаки утопления .
Вода, попадая в верхние дыхательные пути (рот, нос, носо-
глотку), раздражает нервные окончания в слизистой оболочке.
С нервных окончаний раздражение передается в головной мозг,
18»
275
Откуда через соответствующие центры поступают сигналы к мыш-
цам гортани. Гортань закрывается, и дыхание прекращается
При отсутствии дыхания человек быстро теряет сознание, мышцы
гортани расслабляются и вода попадает в трахею, бронхи и
в легкие. В некоторых случаях вода в легкие не поступает
и смерть наступает от удушения. Нередко утопающий глотает
много воды.
После потери сознания сердце останавливается спустя
4—5 минут, а иногда, хотя и слабо, но работает в течение
7—10 минут. Так как дыхание останавливается, в организме уто-
нувшего накапливается углекислый газ и резко снижается содер-
жание кислорода в крови, поэтому кожа и слизистая оболочка
губ синеют. Если утопающий лежал на грунте, то в полости рта
у него может быть ил и песок.
Первая помощь при утоплении
При правильном оказании помощи утопающий может быть
возвращен к жизни, пока у него работает сердце и даже через
несколько минут после его остановки.
Извлеченного из воды водолаза с явными признаками утоп-
ления необходимо быстро освободить от снаряжения и одежды,
для чего рубаху или гидрокомбинезон, водолазное и нательное
белье разрезают ножом или ножницами. Определить, имеется ли
у пострадавшего вода в легких, по внешнему виду невозможно,
поэтому прежде всего принимают меры для ее удаления. Для
этого пострадавшему необходимо придать такое положение, при
котором голова была бы ниже верхней части туловища.
Одним из распространенных способов удаления воды из лег-
ких является следующий.
Пострадавшего кладут нижней частью грудной клетки на
бедро согнутой в колене нога оказывающего помощь (рис. 142).
Левой рукой поддерживают пострадавшего за плечо, а правой
надавливаю^ на спину. Если вода выливается изо рта, то следует
подождать, пока выливание прекратится; если же вода не выли-
Рис. 142. Удаление воды из легких при
утоплении
вается, то эту процедуру
прекращают, чтобы не терять
времени. Надо учитывать,
что во время удаления воды
из легких приходится надав-
ливать и на область желуд-
ка и из него тоже выливает
ся вода. Вместе с водой из
желудка удаляется и пища,
которая может остаться в
полости рта и закупорить
дыхательное горло. Поэтому,
прежде чем начать искус-
ственное дыхание, постра-
276
давшему тщательно очи-
щают полость рта и
носа. Для этого его
укладывают лицом вниз
на палубу или на ра-
зостланную на земле
подстилку (простыню,
одеяло и т. п.) и под
грудь подкладывают
скатанный из сухого
белья валик. Обвернув
свой указательный па-
Рис. 143. Массаж сердца через грудную
клетку:
а — массаж с положением руки сбоку грудной клетки;
б — массаж с положением руки снизу грудной клетки
лец концом полотенца,
носовым платком или куском марли, оказывающий помощь при-
поднимает и поворачивает набок голову пострадавшего и тща-
тельно очищает полость рта и носа.
При искусственном дыхании количество воздуха, поступаю-
щего в легкие, обычно небольшое и колеблется в пределах
30—150 см3. Легкие пострадавшего могут быть заполнены во-
дой, и только небольшая часть их будет участвовать в газо-
обмене. Поэтому при искусственном дыхании пострадавшего
включают в кислородный аппарат для дыхания чистым кисло-
родом. В подразделениях аварийно-спасательной службы всегда
имеется сжатый кислород и кислородные аппараты регенератив-
ного и ингаляционного типа, которые можно применить для по-
дачи кислорода пострадавшему во время искусственного дыхания.
Большинство способов искусственного дыхания оказывает
массирующее действие на сердце; массаж улучшает работу
сердца и кровообращение. Если же сердце остановилось, то не-
обходимо специально делать массаж сердца. Для этого постра-
давшего укладывают на спину лицом вверх; оказывающий по-
мощь накладывает ладонь правой руки на область сердца
(область соска левой половины грудной клетки рис. 143) и де-
лает толчкообразные движения 60—70 раз в минуту. Для того
чтобы выдержать необходимую частоту толчков, лучше их под-
считывать в уме от одного до десяти. Если рядом находятся дру-
гие водолазы, то один из них может громко считать свой пульс,
а оказывающий помощь под этот счет массировать. Делать мас-
саж сердца очень утомительно, поэтому через 2—3 минуты ока-
зывающие помощь должны сменяться.
Водолаз может утонуть на глубине больше 10 м; следова-
тельно, после быстрого подъема его на поверхность утопление
осложняется возможной декомпрессионной болезнью. В таких
случаях основная помощь, т. е. искусственное дыхание, должно
проводиться в рекомпрессионной камере под повышенным дав-
лением. Если койка в камере съемная, то ее лучше убрать, а по-
'традавшего уложить на матрац, постланный на настиле; это
позволит применить любой способ искусственного дыхания. В ка-
меру с пострадавшим заходят два водолаза или врач с водола-
277
вом, давление повышают до 2 атм. Во время повышения давле-
ния в камере в легкие пострадавшего поступит около 4 л
воздуха или кислорода. Поступление воздуха, а тем более кисло-
рода в легкие пострадавшего значительно улучшит снабжение
тканей кислородом и будет способствовать быстрому оживлению.
Искусственное дыхание необходимо проводить как во время по-
вышения давления, так и под давлением.
Для полного использования благоприятного действия повы-
шенного давления необходимо попеременно снижать и повышать
давление в камере в.пределах 0,5 атм. Например, после повыше-
ния давления до 2 атм надо сразу начать снижение до 1,5 атм,
затем снова повышать до 2 атм и так делать все время, пока
у пострадавшего не восстановится естественное дыхание. В со-
ответствии с колебаниями давления в камере воздух в легких
пострадавшего будет то расширяться, то сжиматься, а легкие —
вентилироваться.
Там, где имеется рекомпрессионная камера, такой способ по-
мощи при утоплении необходимо применять и в тех- случаях,
когда лечебная рекомпрессия- не требуется.
Обычно при потере сознания у пострадавшего язык западает
вглубь полости рта и, закрывая гортань, затрудняет поступление
воздуха в легкие. Поэтому перед тем как начинать искусственное
дыхание или повышать давление в камере, в которой находится
пострадавший в бессознательном состоянии, необходимо извлечь
кончик языка изо рта и удерживать его или закрепить так, чтобы
предотвратить возможность западания языка. Делать это не-
сложно и необходимо при всех случаях искусственного дыхания.
Наряду с применением искусственного дыхания необходимо
применять и другие меры, возбуждающие дыхание. К таким ме-
рам относятся вдыхание паров нашатырного спирта и растирание
кожи пострадавшего полотенцем или куском шерстяной ткани.
Для улучшения кровообращения надо постараться согреть
тело пострадавшего. Для этого прикладывают к ногам и бокам
резиновые грелки и бутылки, наполненные горячей водой, укры-
вают теплым одеялом или шерстяным бельем. Как только по-
явится естественное дыхание, то пострадавшего следует одеть
в сухое белье, тепло накрыть и оставить в покое. После восста-
новления сознания ему дают пить горячий крепкий чай или кофе,
а также 25—30 гофманских капель или 15—20 капель настойки
ландыша и валерианы.
Иногда после улучшения состояния вдруг наступает ухудше-
ние работы сердца и прекращается дыхание. Поэтому до при-
хода врача пострадавшего нельзя оставлять без наблюдения,
чтобы можно было оказать ему помощь в любой момент.
§ 48. ИСКУССТВЕННОЕ ДЫХАНИЕ
Искусственное дыхание делается при всех несчастных слу-
чаях с водолазом, когда у пострадавшего прекращается есте-
ственное дыхание. Искусственное дыхание может проводиться
278
ручным и механическим спо-
собами. Для проведения
искусственного дыхания ме-
ханическим способом необ-
ходимо иметь специальные
аппараты. Искусственное ды-
хание ручным способом мо-
жет проводить каждый обу-
ченный этому водолаз.
Способов ручного искус-
ственного дыхания предло-
жено много. Отличаются они
друг от друга положением
пострадавшего (вниз или
вверх лицом), способом рас-
ширения и сжатия грудной
Рис. 144. Роторасширители:
а — винтовой; б — рычажный
клетки, а также количеством воздуха, поступающего в легкие при
каждом вдохе.
Для того чтобы искусственное дыхание привело к хорошим
результатам, т. е. к оживлению, его необходимо начинать как
можно быстрее, тотчас же после прекращения у пострадавшего
естественного дыхания.
После потери водолазом сознания при отравлении кислоро-
дом и углекислотой, кислородном голодании, баротравме легких,
утоплении у пострадавшего могут быть судорожно сжаты челю-
сти, запасть язык, а во рту находиться кровь, ил, слизь, рвотные
массы. Перед применением искусственного дыхания необходимо
освободить пострадавшего от стесняющей его одежды, раскрыть
и очистить его рот, вытянуть и закрепить язык.
Для раскрытия рта при судорожно сжатых челюстях пользу-
ются металлическим роторасширителем (винтовым или рычаж-
ным), который имеется в водолазной аптечке (рис. 144). Рото-
расширитель вставляют в угол рта между зубами верхней и ниж-
ней челюстей и, ввинчивая винт или нажимая постепенно на
ручки, раскрывают рот. Затем языкодержателем (рис. 145), ко-
торый тоже имеется в водолазной аптечке, захватывают язык,
вытягивают его изо рта и подвязывают к подбородку. После
этого указательным пальцем, обвернутым марлей или чистым
платком, очищают рот. Очищать рот необходимо тщательно и
особенно за корнем языка.
Рис. 145. Языкодержатель
279
Если сжатие челюстей не ослабевает, то на случай выскаль-
зывания роторасширителя между зубами вставляют пробку или
кусочек дерева. Это предохраняет прикусывание языка постра-
давшим или пальца водолаза, оказывающего помощь. Все это
необходимо делать быстро, чтобы не задерживать оказания пер-
вой помощи — искусственного дыхания.
Способы искусственного дыхания при положении пострадавшего
на спине
Способ Сильвестра. Пострадавшего укладывают на спину.
Под лопатки подкладывают скатанный из белья валик или по-
душку; голову поворачивают набок; язык вытянут изо рта и за-
креплен к подбородку. Руки, согнутые в локтях, укладывают на
груди. Оказывающий помощь становится на колени (или на одно
колено) у головы пострадавшего, охватывает руки пострадавшего
у кистей и, отводя их несколько в сторону, приподнимает вверх
и по возможности оттягивает к себе так, чтобы кисти пострадав-
шего соединились за его головой.
Рис. 146. Искусе 1 венное дыхание по
Сильвестру:
а — вдох, руки пострадавшего сведены за ei о
голову; б — выдох, руки пострадавшего скрешены
на । рудн; оказывающий помощь нажимает на грудь
При таком движении грудная
клетка пострадавшего рас-
ширяется и воздух из атмо-
сферы входит в легкие; про-
исходит вдох. Отсчитав раз,
два, оказывающий помощь
снова начинает движения
для выдоха. При таком тем-
пе получится 14—15 вдохов
в одну минуту. Если на ме-
сте оказания помощи имеет-
ся стол, то пострадавший
может быть уложен на него
(рис. 146).
При активном оттягива-
нии рук пострадавшего на
себя оказывающий помощь
понемногу сдвигает на себя
и все тело пострадавшего.
Поэтому один из водолазов
должен удерживать постра-
давшего за ноги, особенно
когда искусственное дыхание
проводят на стопе. Этот спо-
соб искусственного дыхания
очень утомителен для оказы-
вающего первую помощь;
через каждые 5—10 минут
его необходимо сменять. Та-
кой способ можно приме-
280
нять при поражении элек-
трическим током, кисло-
родном голодании, отрав-
лении углекислотой, кис-
лородом, угарным газом и
декомпрессионной болез-
ни, если эти заболевания
не сопровождаются утоп-
лением. В рекомпрессион-
ной камере этот способ
применять нельзя из-за
тесноты.
Рис. 147. Искусственное дыхание по Го
варду:
а — выдох, оказывающий помощь нажимает руками
на нижний край грудной клетки пострадавшего;
б — вдох, оказывающий помощь откидывается назад
и прекращает нажатие на грудь пострадавшего
Способ Говарда. По-
страдавшего укладывают
на спину, подкладывают
ему под спину подушку
или скатанный из белья
валик; голову поворачи-
вают набок. Язык вытянут
и закреплен. Руки откину-
ты за голову и скреще-
ны. Оказывающий помощь
становится на колени над
тазовой областью постра-
давшего и ладонями рук
упирается в нижнюю часть
грудной клетки, как бы
охватывая грудь (большие
пальцы рук находятся на
мечевидном отростке грудной кости). Наклонясь вперед, оказы-
вающий помощь сжимает грудную клетку пострадавшего
(рис. 147, а); при этом происходит выдох. Под счет раз, два ока-
зывающий помощь отклоняется назад и прекращает нажатие на
грудную клетку (рис. 147,6); происходит вдох. Под счет раз, два
оказывающий помощь снова сжимает нижнюю часть грудной
клетки, затем ослабляет сжатие. Такие нажатия делаются
14—16 раз в минуту.
Этот способ может применяться при всех заболеваниях, при
которых показан и способ Сильвестра. Количество входящего
в легкие свежего воздуха при этом способе в 3—4 раза меньше,
чем при способе Сильвестра. Часто применяют оба эти способа
одновременно.
Недостатками этих способов является то, чго положение по-
страдавшего на спине требует обязательного вытягивания языка,
чтобы предупредить его западание и закрывание гортани. При
рвоте в глотке пострадавшего может накапливаться слизь и ни-
шевые массы, которые закупоривают гортань и попадают в лег-
кие. При неумелом пользовании способом Говарда пострадавшему
можно поломать ребра, а при способе Сильвестра вывихнуть руки.
281
Способы искусственного дыхания при положении пострадавшего
лицом вниз
Способ Шеффера. Пострадавшего укладывают на подстилку
спиной вверх, голова повернута • набок, обе руки вытянуты впе-
ред. Иногда одну руку сгибают в локте и подкладывают под го-
лову; это необходимо делать для предупреждения попадания
в рот грязи и песка, когда пострадавший лежит на земле и осо-
бенно на песке. Лучше язык вытянуть, но можно и не вытяги-
вать, так как при таком положении пострадавшего он не запа-
дает.
Оказывающий помощь становится на колени над бедрами
пострадавшего лицом к его голове и упирается ладонями рук
в грудную клетку, в области нижних ребер. Считая раз, два,
три, оказывающий помощь наклоняется вперед и своими руками
сжимает грудную клетку пострадавшего (рис. 148, а); при этом
происходит выдох. Затем оказывающий помощь отклоняется "на-
зад и прекращает нажатие на грудную клетку пострадавшего,
не отнимая рук от грудной клетки (рис. 148,6); при этом про-
исходит вдох. Вдох и выдох производятся с частотой 14—16 раз
в минуту. Этот способ по количеству поступающего воздуха
в легкие равноценен способу Говарда, но его преимущество за-
ключается в том, что пострадавший лежит вниз лицом. При та-
Рис. 148. Искусственное дыхание по Шефферу:
а — выдох, оказывающий помощь нажимает ладонями на
грудную клетку пострадавшего; б — вдох, оказывающий
помощь прекращает нажим на грудную клетку
282
ком положении слизь,
рвотные массы, кровь
и т. д., не попадая в гор-
тань и легкие, хорошо
удаляются изо рта, а
также не западает язык,
если он и не вытянут.
Способ Шеффера
можно применять при
всех случаях заболева-
ний водолазов с поте-
рей сознания и от-
сутствием естественного
дыхания и при утопле-
нии. Этот способ мож-
но применять и в ре-
компрессионной камере,
если пострадавший бу-
дет положен на настил.
При применении этого
способа в случаях баро-
травмы легких на груд-
ную клетку нажимают
не резкими движениями,
а плавно, с постепен-
Рис. 149. Искусственное дыхание по Кал-
листову. Пострадавший включен в кислород-
ный ингалятор:
а — вдох, оказывающий помощь, выпрямляясь, натягивает
лямку, грудная клетка расширяется; б — выдох, оказы-
вающий помощь, наклоняясь, ослабляет лямку, грудная
клетка сжимается
ным усилением.
Способ Каллистова. Пострадавшего укладывают лицом вниз,
голова повернута в сторону, руки вытянуты вперед или согнуты
в локтях и подложены под голову. Оказывающий помощь ста-
новится на колени у головы пострадавшего, накладывает лямку
(связанные полотенца) на область лопаток пострадавшего и про-
пускает концы лямки вперед через подмышечные впадины.
Концы лямки связывают (или застегивают пряжку), и оказы-
вающий помощь надевает ее себе на шею. Длина лямки подго-
няется таким образом, чтобы при разгибании оказывающего по-
мощь грудная клетка пострадавшего несколько приподнималась
(рис. 149, а). При таком подъеме грудная клетка расширяется,
воздух поступает в легкие; происходит вдох. Для того чтобы
произошел выдох, оказывающий помощь нагибается, лямка
ослабляется и грудная клетка пострадавшего спадает. Часть воз-
духа из легких выжимается; происходит выдох (рис. 149,6). Та-
ких движений делают 14—16 в минуту.
Этот способ хорош тем, что мало травмирует легкие постра-
давшего. Поэтому его рекомендуется применять в случаях баро-
травмы легких, когда имеются разрывы легочной ткани и у по-
страдавшего отсутствует естественное дыхание. Способ Калли-
стова дает большее поступление воздуха в легкие при вдохе, чем
способ Шеффера, т. е. легкие лучше вентилируются. Оказываю-
щий помощь быстро не устает. Способ Каллистова можно с успе-
283
хом применять и в рекомпрессионной камере, если пострадавшего
уложить на настил.
Рефлекторный способ основан на раздражении нервных окон-
чаний, заложенных в слизистых оболочках носа и рта. Раздра-
жение их вызывает возбуждение центральной нервной системы
и дыхательного центра и улучшает кровообращение. Такое раз-
дражение нервных окончаний можно вызвать вдыханием раздра-
жающих веществ, как, например, нашатырного спирта, или пе-
риодическими потягиваниями за язык. Периодическое потягива-
ние за язык (14—16 раз в минуту) считается одним из способов
искусственного дыхания.
В практике могут быть случаи, когда нельзя применить ни
одного из способов ручного искусственного дыхания, кроме потя-
гивания 'за язык (при повреждении грудной клетки или рук).
При применении этого способа пострадавший может лежать как
вниз, так и вверх лицом. Язык захватывают языкодержателем
и в ритм своего дыхания оказывающий помощь то вытягивает,
то отпускает язык пострадавшего. Вытягивание языка соответ-
ствует вдоху, а отпускание — выдоху. Способ потягивания . за
язык полезно применять с другими способами искусственного
дыхания, но только с соблюдением обязательного условия: вдох
должен совпадать с вытягиванием языка, а выдох — с отпуска-
нием.
Обстановка того или иного несчастного случая создает боль-
шое нервно-психическое напряжение у оказывающих помощь;
поэтому оказывающий помощь должен проверять правильность
принятых решений и действовать быстро и четко.
У места оказания помощи лишних людей не должно быть.
При отсутствии врача- необходимо начинать оказывать первую
помощь, но одновременно вызвать врача.
Уверенность в правильности своих действий при осуществле-
нии искусственного дыхания вырабатывается практическими на-
выками, приобретаемыми водолазами на занятиях под руковод-
ством врача.
Искусственное дыхание необходимо делать до тех пор, пока
у пострадавшего появится естественное дыхание или будет уста-
новлена явная смерть. Естественное дыхание у пострадавшего
может появиться в течение первого часа, а иногда и позже. Из-
вестен случай, когда при отравлении угарным газом искусствен-
ное дыхание было начато в 6 часов и беспрерывно проводилось
до 13 часов. После этого естественное дыхание еще несколько
раз прекращалось и только в час ночи стало нормальным и по-
страдавший пришел в сознание.
Смерть пострадавшего устанавливает врач на основании та-
ких признаков, как отсутствие реакции зрачка на свет, изменение
формы его при сдавливании глазного яблока, отсутствие покрас-
нения кожи при прижигании, отсутствие сердцебиения и крово-
течения при разрезе вены, появление трупных пятен, окоченение,
мышц и снижение температуры тела.
284
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ к ГЛАВЕ VI
1. В каких случаях происходит надавливание на барабанные перепонки
и придаточные пазухи при спуске водолаза на глубину?
2. Какие меры применяет водолаз для предупреждения надавливания
на барабанные перепонки во время спуска?
3. В чем заключается первая помощь и лечение при разрыве барабан-
ной перепонки?
4. Что такое декомпрессия водолаза?
5. Что представляет собой декомпрессионное заболевание водолаза?
6. Каковы причины и основные признаки этого заболевания?
7. Каковы меры первой помощи при декомпрессионном заболевании
водолаза под водой или после выхода на поверхность?
8. Объясните действие лечебной рекомпрессии, как она проводится
и каковы обязанности дежурного водолаза у камеры.
9. Какие принимаются меры предупреждения декомпрессионного забо-
левания водолазов?
10. При каких условиях может наступить баротравма легких и каковы
основные ее признаки?
11. В чем заключается первая помощь и лечение при баротравме легких?
12. Какие меры должен принимать водолаз для предупреждения баро-
травмы легких?
13. От чего зависит отравляющее действие кислорода и как оно про-
является?
14. Какое безопасное время установлено для работы на различных глу-
бинах в изолирующих дыхательных аппаратах?
15. В чем заключается первая помощь при отравлении водолаза кисло-
родом?
16. В каких случаях может наступить кислородное голодание при ра-
боте в кислородном снаряжении?
17. В чем заключается первая помощь водолазу при кислородном голо
Дании?
18. Какие меры необходимо принимать для предупреждения кислород-
ного голодания во время работы в различном водолазном снаряжении?
19. Какие признаки отравления углекислым газом в первой, второй и
третьей стадиях?
20. Какие причины отравления водолаза углекислым газом во время
работы в вентилируемом снаряжении и меры их устранения?
21. Какие причины отравления водолаза углекислым газом во время
работы в кислородном снаряжении и меры их устранения?
22. В чем заключается первая помощь водолазу при отравлении его
углекислым газом?
23. При каких условиях возможно отравление водолаза угарным газом
и какие меры необходимо принимать для предупреждения отравления?
24. Каковы признаки отравления угарным газом и в чем заключается
первая помощь?
25. При каких условиях может быть утопление водолаза во время ра-
боты в различном снаряжении и в чем заключается первая помощь водо-
лазу при утоплении?
26. Как делается искусственное дыхание по способу Сильвестра, Говарда,
Шеффера и Каллистова, и при каких заболеваниях можно применять эти
способы?
27. Как делается искусственное дыхание потягиванием за язык и что
необходимо соблюдать при применении этого способа одновременно с дру-
гими?
ГЛАВА VII
НЕИСПРАВНОСТИ ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ
И ОБОРУДОВАНИЯ, СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ,
РЕМОНТ И ХРАНЕНИЕ
Для успешной и безопасной работы водолаза под водой тре-
буется, чтобы водолазное снаряжение и оборудование всегда на-
ходились в полной исправности. Это достигается путем постоян-
ного правильного ухода за ними, бережного и надлежащего хра-
нения, своевременного выполнения текущего ремонта и исправ-
ления возможных повреждений. Водолазу нужно хорошо знать
и аккуратно выполнять все правила по уходу, хранению и теку-
щему ремонту водолазного снаряжения и оборудования. Неис-
правности и повреждения отдельных устройств снаряжения и обо-
рудования могут быть обнаружены не только во время подго-
товки водолаза к спуску, но и при работе под водой. Каждый
водолаз, находится ли он под водой или обслуживает другого
водолаза, должен уметь быстро обнаружить неисправность, без-
ошибочно установить ее причины и устранить в самое короткое
время. Навыки в этом приобретаются систематической трениров-
кой и опытом работы.
Чтобы облегчить изучение наиболее часто встречающихся не-
исправностей и способов их устранения, они даны по каждому
виду водолазного снаряжения и оборудования в сводных таб-
лицах.
§ 49. ТРЕХБОЛТОВОЕ ВЕНТИЛИРУЕМОЕ ВОДОЛАЗНОЕ
СНАРЯЖЕНИЕ
Разборка и сборка основных узлов трехболтового
вентилируемого снаряжения
Узлы трехболтового вентилируемого снаряжения разбирают
в следующем порядке.
Головной клапан шлема:
— отвертывают стопорный винт;
- снимают стопорную планку;
отвертывают и снимают решетчатую крышку;
286
— снимают коническую пружину;
— отвертывают пуговку со штока, удерживая второй конец
его отверткой;
— снимают тарельчатый клапан с седла.
Перед сборкой клапана все детали тщательно протирают су-
хой ветошью и смазывают вазелином. При установке конической
пружины ее надо укладывать на тарелку клапана малым диаме-
тром.
Предохранительный клапан шлема:
— отдают крепительные винты воздухонаправляющего щитка;
— снимают воздухонаправляющий щиток;
— отдают винт клапана с шайбой;
— снимают шайбу с винта;
— снимают резиновый клапан.
При сборке, закрепляя резиновый клапан, надо обязательно
поставить шайбу и завернуть винт. Если резиновый клапан за-
крепить только винтом без шайбы, то сильным потоком воздуха
из шланга он может быть сорван с места и клапан будет выве-
ден из строя.
Винт с шайбой должен быть завернут до полного прижатия
резинового клапана и не иметь слабины в гнезде. Для плотного
зажима винта в его гнездо кладут небольшой кусочек свинца.
Резиновый клапан должен плотно и равномерно прилегать
к своему гнезду.
Телефонное устройство шлема:
— на один — два оборота отвинчивают крепительные винты
микрофона и телефона, которые вынимают из своих гнезд;
— отдают шурупы и снимают провода с телефона и микро-
фона;
— отдают нажимную гайку телефонного ввода;
— осторожно подергивая телефонный кабель, вынимают
упорную металлическую и резиновую уплотнительную втулки;
— вытаскивают телефонный провод из шлема через ввод;
— резиновую уплотнительную и металлическую втулки и на-
жимную гайку ставят на место.
При сборке телефонного устройства в шлеме особенно тща-
тельно надо устанавливать металлическую втулку и присоеди-
нять проводники к телефону и микрофону внутри шлема.
Задний травящий клапан водолазной ру-
бахи:
— отдают стопорный винт;
— отвертывают и снимают решетчатую крышку; при этом
левой рукой с внутренней стороны рубахи удерживают корпус
клапана за его дужки, а правой отвертывают крышку клапана;
— снимают шайбу и резиновую прокладку;
— корпус клапана вынимают из отверстия в рубахе;
» — отдают крепительный винт с шайбой резинового клапана;
— снимают резиновый клапан.
287
Передний травящий клапан водолазной ру-
бахи. Отвертывают стопорный винт и снимают с втулки нажим-
ной гайки поворотную крышку. В остальном разборка клапана
ничем не отличается от разборки заднего травящего клапана во-
долазной рубахи.
При сборке травящих клапанов водолазной рубахи надо обра-
щать внимание на правильное крепление резиновых клапанов и
плотную посадку травящих клапанов на водолазной рубахе. Во-
долазы нередко слабо зажимают решетчатую крышку, крепящую
клапан на рубахе, вследствие чего в месте соединения клапана
с рубахой просачивается вода. В таких случаях приходится пре-
кращать спуск водолаза, снимать с него снаряжение и на мокрой
рубахе поджимать решетчатую крышку травящего клапана.
Все указанные узлы вентилируемого водолазного снаряжения
собирают в обратном порядке.
Разборка и сборка основных узлов усовершенствованного
вентилируемого трехболтового снаряжения УВС-50
Узлы снаряжения УВС-50 разбирают и собирают так же, как
и узлы трехболтового вентилируемого снаряжения, за исключе-
нием узлов новой конструкции: воздухотелефонного ввода,
предохранительного клапана и травящего клапана водолазной
рубахи, которые разбирают и собирают в следующем порядке.
Воздухотелефонный ввод:
— отдают четыре крепительных винта предохранительного
щитка;
— снимают предохранительный щиток;
— отдают нажимную гайку;
— вынимают упорное металлическое кольцо;
— - подергиванием кабеля ослабляют и вынимают резиновую
уплотнительную втулку;
— после отдачи проводников в шлеме осторожным подерги-
ванием телефонный кабель вытаскивают из ввода.
Перед тем как собрать воздухотелефонный ввод, все детали
просматривают и протирают сухой ветошью. Если требуется те-
лефонный кабель, резиновую уплотнительную втулку заменяют.
Собрав ввод в обратном порядке и закрепив телефонный кабель
нажимной гайкой, на ввод осторожно накладывают защитный
щиток, чтобы не повредить кабель в месте изгиба.
Предохранительный клапан пружинно-та-
рельчатого типа:
— отдают крепительные винты, снимают воздухопроводный
щиток;
— ключом отвинчивают корпус клапана и весь клапан отде-
ляют от корпуса воздухотелефонного ввода;
— снимают прокладку под корпусом клапана;
— отдают стопорную гайку;
— снимают пружину;
288
— вынимают из гнезда тарельчатый клапан, если требуется,
снимают и заменяют (наклеивают) новую кожаную прокладку
на тарелке клапана, обращая внимание на то, чтобы кожаная
прокладка была одинаковой толщины и имела ровную и гладкую
поверхность.
Если прокладка под корпусом клапана потеряла эластичность,
ее заменяют новой.
Перед сборкой детали клапана протирают сухой ветошью.
Травящий клапан водолазной рубахи. Этот
клапан разбирают и собирают, не снимая его корпуса с рубахи,
в следующем порядке:
— вывертывают направляющую втулку клапана;
— снимают резиновый лепестковый клапан;
— вывертывают крепительный винт и освобождают прижим-
ную тарелку со штоком стопорного устройства;
— снимают пружину.
Если требуется снять корпус клапана с водолазной рубахи,
его удерживают снаружи ключом и свертывают гайку с дугами
изнутри рубахи.
Перед сборкой травящего клапана все его детали осматри-
вают, очищают окись с поверхности и протирают сухой ветошью.
Надо весьма тщательно проверять резиновый лепестковый клапан
и, если необходимо, заменять его новым.
При сборке клапана следует обратить внимание на то, чтобы
квадрат штока прижимной тарелки клапана входил в квадрат-
ный вырез колпачка. Устанавливая клапан на водолазную ру-
баху, нужно следить, чтобы материал рубахи под фланец кор-
пуса и металлической шайбы ложился ровно, без сборок. Гайку
с дугами с внутренней стороны рубахи завинчивают сначала
вручную, а затем плотно поджимают ключом.
Неисправности трехболтового вентилируемого водолазного
снаряжения
Наиболее часто встречающиеся неисправности трехболтового
снаряжения, возможные причины этих неисправностей и способы
их устранения приведены ниже.
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Предохранительный клапан резиноотворот- ного типа пропускает воздух из шлема 1. Слабо закреплен или сильно зажат винтом ре- зиновый клапан 2. Износился и поте- рял упругость резино- вый клапан 3. Попали мелкие ча- стицы на седло или под резиновый клапан 1. Отрегулировать кре- пление резинового кла- пана 2. Заменить резиновый клапан 3. Снять резиновый клапан, протереть седло, очистить или заменить старый резиновый кла- пан новым
19-221
289
Продолжение
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
4. Сорвался с седла резиновый клапан вместе с винтом 4. Исправить резьбу винта или заменить винт новым
Головной клапан про- пускает воду в шлем 1. Ослабла пружина клапана 2. Клапан недостаточ- но притерт 3. Засорилась или окис- лилась притертая по- верхность тарелки и гнезда клапана 4. Погнут шток кла- пана, вследствие чего клапан перекосился 1. Усилить нажим пру- жины, подвернув крыш- ку клапана, растянуть или сменить пружину 2. Притереть Клапан 3. Очистить и прите- реть клапан 4. Выправить шток клапана или заменить клапан новым
Головной клапан шле- ма с трудом открывается 1. Излишне упруга пружина клапана 2. Во втулку штока попали твердые частицы и тормозят его движе- ние 1. Сменить пружину 2. Разобрать и про- чистить втулку и шток клапана
Боковой иллюминатор шлема пропускает воз- дух 1. Слабо завернуто на- жимное кольцо в оправе иллюминатора 2. Перекосилось по резьбе нажимное кольцо в оправе иллюминатора 3. По кромке стекло имеет дефекты 1. Плотнее завернуть кольцо иллюминаторным ключом 2. Разобрать иллюми- натор, устранить пере- кос 3. Заменить стекло
Передний иллюмина- тор пропускает воздух или воду 1. Иллюминатор слабо завернут 2. Под иллюминатор попали песчинки 3. Потеряла эластич- ность резиновая про- кладка 4. Иллюминатор пере- кошен в резьбе при за- вертывании 1. Завернуть иллюми- натор руками плотнее (не применяя рычага) 2. Отвернуть иллюми- натор, смыть водой пес- чинки 3. Сменить резиновую прокладку 4. Отвернуть иллюми- натор, устранить пере- кос; при большом износе резьбы оправы в шлеме сдать его в ремонт
Фланцевое соединение пропускает воду в шлем или воздух из шлема 1. Слабо завернуты гайки шпилек 2. Недостаточно эла- стична резиновая про- кладка фланцевого со- единения 1. Довернуть гайки ключом 2. Сменить резиновую прокладку
290
ПродолЖзние
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
3. Плохо расправили фланец рубахи на флан- це манишки перед наде- ванием шлема 3. Снять шлем, попра- вить фланец рубахи
Травящий клапан ру- бахи пропускает воду 1. Плохо закреплен ре- зиновый клапан 2. Резиновый клапан потерял эластичность 3. На седло или рези- новый клапан попали мелкие частицы 4. Клапан слабо за- жат на рубахе 1. Осмотреть и закре- пить резиновый клапан 2. Сменить резиновый клапан 3. Прочистить седло и резиновый клапан; если надо, заменить резино- вый клапан 4. Сильнее зажать кла- пан ключом, поправить или заменить резиновую прокладку
Травящий клапан ру- бахи плохо травит воз- дух 1. Седло клапана за- сорилось ворсинками шерстяного белья 2. Клапан поставлен низко 1. Очистить седло кла- пана <, 2. Переставить клапан на требуемое место
Телефонный ввод про- пускает воздух из шлема и воду в шлем 1. Ослабла нажимная гайка 2. Потеряла эластич- ность резиновая уплот- нительная втулка 1. Поджать гайку 2. Сменить резиновую уплотнительную втулку
§ БО. ДВЕНАДЦАТИБОЛТОВОЕ ВЕНТИЛИРУЕМОЕ ВОДОЛАЗНОЕ
СНАРЯЖЕНИЕ
При спуске в двенадцатиболтовом снаряжении, помимо наи-
более часто встречающихся неисправностей трехболтового сна-
ряжения, возможны неисправности узлов соединения шлема с ма-
нишкой и соединения манишки с водолазной рубахой. Соединение
шлема с манишкой часто пропускает воздух вследствие износа
или повреждения его кожаной прокладки. Пропуски воды в со-
единении фланца рубахи на манишке чаще всего происходят
из-за перекоса, повреждения или перепутывания мест накладных
планок, что не позволяет плотно зажимать ими фланец рубахи.
Особенно внимательно нужно следить за исправностью стопора
соединения шлема с манишкой. В практике наблюдались случаи,
когда из-за неисправности стопора илц из-за неплотного завер-
тывания его шлем отвертывался во время работы под водой от
случайных ударов и внутрь снаряжения попадала вода.
Наиболее характерные неисправности соединения шлема с ма-
нишкой и водолазной рубахой двенадцатиболтового водолазного
снаряжения, их причины и способы устранения приведены ниже.
19*
291
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Соединение шлема с Манишкой пропускает воздух из шлема и воду в шлем 1. Не довернут до кон- ца шлем на манишке 2. Отсутствует или смещена кожаная про- кладка соединения . 3. Износилась или по- вреждена кожаная про- кладка 1. Отвернуть шлем и завернуть его снова до конца 2. •Поставить или по- править прокладку 3. Заменить кожаную прокладку
Шлем в соединении с манишкой не поджи- мается до конца 1. На соединение по- пали посторонние ча- стицы 2. Повреждена резьба соединения 3. Слишком толстая кожаная прокладка 1. Осмотреть и очи- стить нарезку соедине- ния 2. Исправить повре- ждение или заменить шлем 3. Заменить или подо- гнать кожаную про- кладку
Шлем при соединении с манишкой заверты- вается больше нормы Слишком тонка кожа- ная прокладка в соеди- нении Заменить кожаную прокладку или сделать подбивку норсой
Соединение рубахи с манишкой пропускает воду в скафандр 1. Не зажаты до конца барашки соединения 2. Перекосились и не прижаты накладные планки соединения 3. Перепутаны места накладных планок 4. Неправильно надет фланец рубахи на бол- тах, не прижимается к манишке 5. Повреждена резьба, не дожимаются до конца отдельные барашки 1. Поджать до конца барашки соединения 2. Осмотреть, попра- вить и зажать планки соединения 3. Снять и поставить планки на свои места 4. Поправить фланец рубахи под накладными планками 5. Заменить барашки или манишку
Шлем на манишке сместился пот водой Слабо зажат стопор соединения шлема с ма- нишкой Удерживая шлем ру- кой, выйти на поверх- ность
Узлы двенадцатиболтового снаряжения разбирают и собирают так же,
как и узлы трехболтового снаряжения.
§ 51. КИСЛОРОДНОЕ ЛЕГКОВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Разборка и сборка дыхательного аппарата кислородного
легководолазного снаряжения
Разборка и сборка дыхательного аппарата кислородного лег-
ководолазного снаряжения производятся в следующем порядке:
— отсоединяют кислородный баллон от кислородоподающего
292
механизма, для чего отстегивают ремни баллона, отдают накид-
ную гайку, отсоединяют отвод вентиля от кислородоподающего
механизма; отвод вентиля закрывают глухой гайкой;
— отсоединяют кислородоподающий механизм от дыхатель-
ного мешка, для чего отдают гайку винта, крепящего хомутик,
и вынимают штуцер из фланца мешка;
— отсоединяют клапанную коробку от дыхательного аппа-
рата, для чего отдают накидную гайку трубки вдоха и отсоеди-
няют последнюю вместе с дыхательным мешком, затем отдают
накидную гайку трубки выдоха на коробке поглотителя, и кла-
панная коробка вместе с трубкой выдоха полностью отсоеди-
няется от коробки поглотителя; если требуется, отдают накидную
гайку и отсоединяют от клапанной коробки трубку выдоха;
— отсоединяют коробку поглотителя от дыхательного мешка,
для чего отстегивают крепительные ремни коробки, отдают на-
кидную гайку бокового отвода коробки; после этого дыхатель-
ный мешок вместе с боковым отводом, закрепленным в выворот-
ном фланце, будет отсоединен от коробки поглотителя.
Если требуется отдать травящий и предохранительный кла-
паны с дыхательного мешка, снимают прорезиненные ленты и
бензеля на фланцах дыхательного мешка и клапаны вынимают
из фланцев.
После осмотра и устранения неисправностей или замены из-
носившихся деталей новыми узлы дыхательного аппарата соби-
рают в обратном порядке.
Отдельные части дыхательного аппарата разбирают только
при необходимости.
Редуктор кислородоподающего механизма разбирают:
— при прекращении постоянной подачи кислорода;
— при попадании воды в камеру редуктора из-за неплотно-
стей;
— при негерметичности клапана с эбонитовым уплотнением
и если подача кислорода не соответствует установленной дози-
ровке.
Редуктор разбирают в следующем порядке:
— отвертывают колпачок;
— ослабляют контргайку регулирующего винта; вывертывают
винт из нажимной втулки диафрагмы и извлекают пружину ре-
дуктора с нажимной головкой;
— отвертывают накидную гайку, крепящую нажимную втулку
диафрагмы к корпусу, снимают нажимную втулку;
— извлекают диафрагму и вынимают нажимную плашку со
шпильками;
— отвертывают гайку-заглушку и вынимают пружину с цен-
триком;
— вынимают прокладку и клапан редуктора;
— вывертывают седло клапана и снимают прокладку.
После разборки детали тщательно проверяют, протирают су-
хой чистой ветошью, обезжиривают и дезинфицируют спиртом.
293
При проверке деталей особое внимание надо обращать на состоя-
ние эбонитового уплотнения клапана, диафрагмы и прокладок.
После исправления и замены деталей, собранный редуктор
необходимо проверить на подачу определенного количества кис-
лорода.
Байпас (ручной пускатель) разбирают в следую-
щем порядке:
— отвертывают накидную гайку;
— снимают колпачок, кнопку, диафрагму;
— вынимают нажимную плашку и две нажимные шпильки;
— вывертывают дозирующий штуцер;
— вывертывают гайку и извлекают иглой сетку — фильтр;
— осматривают и проверяют исправность фибровой про-
кладки в гнезде дозирующего штуцера;
— отвертывают нижний штуцер байпаса;
— вынимают пружину и отсоединяют от центрика;
— вынимают клапан;
— вывертывают седло клапана.
Все части байпаса перед сборкой протирают ветошью, обез-
жиривают, дезинфицируют спиртом и затем продувают струей
кислорода.
После замены прокладок и деталей кйслородоподающего ме-
ханизма надо обязательно проверить его герметичность, подачу
кислорода редуктором и байпасом и исправность действия ука-
зателя минимального давления. Во время проверки устраняют
пропуски кислорода и, если требуется, регулируют постоянную
подачу кислорода редуктором и давление, при котором срабаты-
вает указатель минимального давления.
Вначале регулируют указатель минимального давления. Для
регулировки указателя кислородоподающий механизм присоеди-
няют к транспортному баллону с кислородом посредством при-
способления (перепуска с манометром) и регулировочным вин-
том редуктора перекрывают постоянную подачу кислорода. Из
баллона пускают кислород, и вентиль кислородного баллона пе-
рекрывают. Затем, наблюдая по манометру давление кислорода
в перепускной трубке и в кислородоподающем механизме, плавно
стравливают кислород через байпас. Если указатель минималь-
ного давления срабатывает при давлении больше или меньше
30 атм, то регулируют упругость пружины стопорного штока, вра-
щая регулирующую гайку. После каждой регулировки упругости
пружины в ту или другую сторону указатель вновь проверяют,
регулировку производят до тех пор, пока указатель минималь-
ного давления будет срабатывать при снижении давления кисло-
рода до 30 атм.
Затем проверяют, а если нужно, и регулируют постоянную
подачу кислорода редуктором, вращая регулирующий винт.
После каждой регулировки величину постоянной подачи кисло-
рода проверяют реометром-манометром или по времени напол-
нения дыхательного мешка. Такую проверку производят до тех
294
пор, пока не установится требующаяся величина постоянной по-
дачи кислорода.
Величину постоянной подачи кислорода редуктором регули-
рует инструктор или старшина. Для проверки подачи кислорода
байпасом открывают вентиль баллона, нажимают кнопку бай-
паса и одновременно засекают время по секундомеру. Байпас
должен пропускать не менее 40 л кислорода в минуту. Если
подача кислорода оказывается меньше 40 л в минуту, нужно
вновь разобрать ручной пускатель и проверить все его каналы
для прохода кислорода. Если поступление кислорода значи-
тельно превышает норму, следует сменить седло клапана бай-
паса.
Надо помнить, что сетчатый фильтр в ножке кислородопо-
дающего механизма иногда засоряется окалиной из баллона, по-
этому при каждом осмотре кислородоподающего механизма
фильтр должен быть очищен от окалины или заменен запасным.
Клапанную коробку разбирают в следую-
щем порядке:
— отдают накидные гайки дыхательных трубок и отсоеди-
няют трубки от клапанной коробки;
— выводят лапки направляющей крестовины клапана выдоха
из кольцевого паза седла клапанной коробки и снимают кресто-
вину; при этом нужно прижать слюдяной клапан к крестовине,
чтобы его не повредить;
— снимают слюдяной клапан, затем пружину; точно так же
снимают крестовину и слюдяной клапан вдоха из седла отвода
трубки вдоха;
— вывертывают винт запорного крана;
— снимают колпачок, пружину, рукоятку и шайбу;
— вынимают пробку крана.
Все детали клапанной коробки осматривают, протирают ве-
тошью, очищают от окиси; неисправные детали заменяют но-
выми.
Если слюдяной клапан имеет трещины или мятые края, его
надо заменить. Снимать и заменять слюдяные клапаны должен
инструктор или опытный водолаз, так как эта работа требует
особой тщательности. Ножки крестовины дыхательного клапана
должны находиться под прямым углом к крестовине, иначе слю-
дяной клапан не сможет свободно двигаться и будет застревать.
Если ножка крестовины не подходит к кольцевому пазу, необ-
ходимо подрезать ее лапку, чтобы крестовина установилась на
место без перекоса. При замене пружины клапана диаметр ее
не должен быть больше диаметра седла, так как при большем
диаметре пружины может произойти перекос слюдяного кла-
пана и неплотное прилегание его к седлу.
При смене дыхательных слюдяных клапанов клапанной ко-
робки они иногда ломаются из-за неумелого с ними обращения.
Во избежание этого нужно тщательно соблюдать порядок и по-
следовательность операций по выемке и постановке клапанов.
295
В том и другом случаях слюдяной клапан должен плотно приле-
гать к крестовине, а пружина клапана должна быть полностью
сжата.
Для того чтобы вынуть клапан из гнезда или поставить
обратно на место, большим и средним пальцами руки нажимают
на две противоположные ножки крестовины, указательным паль-
цем поддерживают клапан, а в случае надобности нажимают на
третью ножку крестовины. При постановке на место клапана
выдоха его можно поддерживать через ‘полость клапанной ко-
робки.
После устранения неисправностей и замены негодных дета-
лей клапанную коробку собирают в следующем порядке:
— вставляют пробку крана, предварительно смазав вазели-
ном конусную поверхность пробки и ее гнездо (при одновремен-
ной сборке нескольких клапанных коробок нельзя переставлять
пробки из одного крапа в другой, так как каждая из них при-
терта к своему гнезду);
— придерживают рукой пробку крана, надевают шайбу, ру-
коятку, пружину и колпачок, завертывают винт;
— ставят на седло клапанной коробки клапаны выдоха и на
седло отвода трубки вдоха клапан вдоха; все четыре лапки кла-
пана должны войти в кольцевой паз, чтобы крестовина могла
свободно в нем поворачиваться;
— протирают спиртом и ставят на место резиновые про-
кладки под накидные гайки дыхательных трубок; прокладки не
должны сжимать ножек крестовины дыхательного клапана;
— присоединяют накидные гайки дыхательных трубок; при
навинчивании гаек необходимо устранять перекосы.
Предохранительный клапан дыхательного
мешка разбирают в такой последовательности:
— отвертывают нажимную гайку, вынимают основание с ле-
пестковым клапаном;
— снимают прокладку, ленту, бензель и лепестковый клапан;
если надо, , заменяют лепестковый клапан;
— отвертывают на пол-оборота контргайку и затем направ-
ляющую крышку вместе с тарельчатым клапаном, снимают пру-
жину и подушку с клапана. После разборки детали клапана про-
тирают ветошью, негодные резиновые детали заменяют новыми
Собирают предохранительный клапан в обратном порядке.
Травящий клапан разбирают следующим образом:
— вывертывают ограничительный винт;
— снимают поворотную крышку и основание лепесткового
клапана.
Если требуется сменить лепестковый клапан, снимают ленту,
бензель и лепестковый клапан. После разборки детали клапана
осматривают и протирают чистой ветошью, проверяют целость
резиновых прокладок и лепесткового клапана. Если пластинки
лепестка не прилегают плотно, одна к другой, лепестковый кла-
пан нужно заменить.
296
При сборке клапанов особое внимание следует обращать на
положение прокладок, плотность прилегания накидной гайки
и основания лепесткового клапана на предохранительном и тра-
вящем клапанах; к этим деталям нет доступа снаружи, поэтому
негерметичность их может остаться незамеченной.
Дыхательный мешок осматривают и промывают теплой водой
2—3 раза. Воду наливают в мешок через фланец соединения
с коробкой поглотителя, а выливают через дыхательную трубку.
Промытый мешок просушивают, а затем дезинфицируют спир-
том. Если материал мешка очень изношен или имеет большое ко-
личество повреждений, дыхательный мешок заменяют новым.
Новый дыхательный мешок также промывают теплой водой н
дезинфицируют.
После дезинфекции на дыхательный мешок ставят травящий
и предохранительный клапаны и присоединяют кислородоподаю-
щий механизм и коробку поглотителя. Герметичность дыхатель-
ного мешка проверяют с установленными на нем деталями.
Неисправности легководолазного снаряжения
Наиболее часто встречающиеся неисправности устройств кис-
лородного снаряжения, возможные их причины и способы устра-
нения приведены ниже.
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Запорный вентиль бал- лона пропускает кисло- род: в закрытом положе- Неисправно эбоните- Подшлифовать торец
нии; вое уплотнение клапана клапана наждачной бу-
в открытом положе- Изношена прокладка магой № 00 до устране- ния рисок на эбонито- вом уплотнении клапана Заменить прокладку
нии с заглушенным от- под шпинделем под шпинделем1
всрстИем бокового от- вода Пропуск кислорода 1. Не затянута накид- 1. Затянуть накидную
в соединении кислороде- ная гайка гайку
подающего механизма 2. Изношена прокладка 2. Заменить прокладку
с вентилем баллона Отсутствует или не- на ножке кислородопо- дающего механизма 1. Закрыт вентиль 1. Открыть вентиль
достаточна постоянная кислородного баллона кислородного баллона
подача кислорода 2. Засорились фильтры в ножке кислородопо- дающего механизма или в дозирующем штуцере 2. Прочистить сетки фильтров или заменить их
1 Устранять неисправности вентиля кислородного баллона разрешается
только инструктору водолазного дела.
297
Продолжение
Неисправность
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Утечка кислорода в
соединениях кислородо-
подающе! о механизма
Избыточная подача
кислорода редуктором
Большое сопротивле-
ние дыханию в аппарате
3. Засорилось отвер-
стие дозирующего шту-
цера
1. Утечка кислорода
из-под диафрагмы ре-
дуктора
2. Утечка кислорода
из-под гайки-заглушки
редуктора
3. Утечка кислорода
из-под колпачка руч-
ного пускателя (бай-
паса), порвана диа-
фрагма
1. Пропуск кислорода
из'-под эбонитового уп-
лотнения клапана вслед-
ствие износа его или
ослабления пружины
2. Сильно поджат ре-
гулирующий винт
3. Пропуск кислорода
по нарезке дозирующего
штуцера вследствие из-
носа прокладки или не-
плотного прилегания
прокладки к штуцеру
4. Кромки дозирую-
щего штуцера имеют
забоины
1. Коробка наполнена
мелкозерненным хими-
ческим поглотителем
с пылью
2. Засорились сетки
коробки поглотителя
3. Потеряли эластич-
ность, имеют перегибы
дыхательные трубки
4. Слюдяные клапаны
расщепились, имеют по-
мятые’ края
5. Неисправны, поло-
маны направляющие
крестовины в одном или
обоих дыхательных кла-
панах
6. Засорился сетчатый
фильтр на трубке вдоха
7. Сместился запорный
кран клапанной коробки,
3. Вывернуть штуцер,
разобрать его и продуть
струей кислорода из
баллона
1. Подтянуть накид-
ную гайку, прижимаю-
щую диафрагму к кор-
пусу редуктора
2. Заменить прокладку
под гайкой-заглушкой
3. Подтянуть накид-
ную гайку ручного
пускателя, заменить
диафрагму
1. Зашлифовать торец
клапана наждачной бу-
ма! ой № 00 или заме-
нить его новым. Заме-
нить пружину
2. Ослабить регули-
рующий винт
3. Завернуть штуцер,
проверить прокладку,
заменить ее, если она
повреждена, и плотно
привернуть дозирующий
штуцер
4. Дозирующий шту-
цер заменить новым
1. Сменить химиче-
ский поглотитель в ко-
робке
2. Очистить сетки
3. Выправить пере-
гибы, сменить изношен-
ные трубки
4. Сменить слюдяные
клапаны
5. Исправить кресто-
вины клапанов
6. Промыть фильтр
7. Исправить запор-
ный кран
298
Продолжение
Неисправность
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Указатель минималь-
ного давления пропус-
кает кислород
Указатель минималь-
ного давления срабаты-
вает при давлении ме-
нее 30 атм
Клапанная коробка
пропускает кислород
Дыхательные клапаны
вдоха и выдоха в кла-
панной коробке про-
пускают воздух в обе
стороны при зажатых
дыхательных трубках
Туго вращается запор-
ный кран клапанной ко-
робки
Травящий или предо-
хранительный клапан
дыхательного мешка
припускает воду
уменьшилось его про-
ходное отверстие
8. Переполнен дыха-
тельный мешок кисло-
родом
9. Неправильно закре-
плен дыхательный ап-
парат на туловище водо-
лаза, имеются перекосы,
зажимы и натяжения де-
талей аппарата
10. Попадает вода в
коробку поглотителя
дыхательного аппарата
Не затянута соедини-
тельная гайка
Нарушилась регули-
ровка пружины стопор-
ною штока
1. Не затянуты накид-
ные гайки
2. Повреждены про-
кладки
3. Нарушена притирка
запорного крана
1. Загрязнились седла
клапанов или смести-
лись прокладки
2. Расщепился слюдя-
ной клапан
3. Испортилась пру-
жина
4. Искривилась кре-
стовина
Сильно поджата пру-
жина, загрязнены и
окислены притертые по-
верхности пробки крана
Поврежден лепестко-
вый клапан
8. Стравить излишвий
кислород, не допускать
переполнения дыхатель-
ного мешка кислородом
9. Исправить крепле-
ние дыхательного аппа-
рата на водолазе
10. Удалить из коробки
подмоченный поглоти-
тель, устранить про-
пуски воды в коробку
и наполнить ее свежим
поглотителем
Затянуть i айку
Отрегулировать пру-
жину регулирующей
гайкой
1. Затянуть накидные
гайки
2. Сменить прокладки
3. Прочистить кран,
притереть и смазать ва-
зелином, не прикасаясь
смазкой к другим дета-
лям аппарата
1. Прочистить седла,
поставить прокладки на
место
2. Заменить слюдяной
клапан
3. Заменить пружину
4. Выправить или за-
менить крестовину
Ослабить пружину,
прочистить кран, прите-
реть и смазать пробку
вазелином
Сменить лепестковый
клапан
299
Продолжение
Неисправность
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Предохранительный
клапан не держит давле-
ния в дыхательном
мешке
Предохранительный
клапан не выпускает
воздуха из дыхательного
мешка
В дыхательный мешок
проникают крупинки по-
глотителя
Травящий лепестко-
вый клапан гидроком-
бинезона пропускает
воду
Аппендикс гидроком-
бинезона пропускает во-
ДУ
1. Повреждена рези-
новая подушка на та-
рельчатом клапане
2. Ослаблена пружина
1. Подушка клапана
прилипла к седлу
2. Сильно поджата
пружина
1. Слишком мелкий
поглотитель
2. Испорчены сетки
в коробке поглотителя
1. Засорился лепестко-
вый клапан
2. Резина лепестко-
вого клапана потеряла
эластичность
1. Плохо, собран и за-
вязан аппендикс
2. Имеются проколы
аппендикса
1. Сменить подушку
тарельчатого клапана
2. Сменить или растя-
нуть пружину
1. Оттянуть шток кла-
пана или отвернуть
крышку, вынуть клапан
и вставить обратно
2. Отрегулировать на-
правляющую крышку,
заменить или осадить
пружину
1. Заменить поглоти-
тель
2. Заменить коробку
1. Продуть и очистить
лепестковый клапан
2. Заменить лепестко-
вый клапан
1. Перевязать аппен-
дикс заново
2. Найти проколы и
заклеить их
§ 52. ВОДОЛАЗНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ С ВЫДОХОМ В ВОДУ СВВ
Разборка и сборка водолазного снаряжения с выдохом
в воду СВВ
Дыхательный автомат снаряжения с выдохом в воду СВВ
разбирают в такой последовательности:
— от нижнего штуцера дыхательного автомата отсоединяют
тройник-корпус невозвратного клапана, от верхнего штуцера —
трубку вдоха с накидной гайкой и микрофонной коробкой;
— вывертывают гайку-заглушку на задней стороне корпуса
автомата; после снятия гайки нажимом пальца на кнопку
диафрагмы вынимают пружину и комбинированный клапан;
— отдают винты крепления крышки, снимают крышку авто-
мата и проверяют движение свинцового груза на крышке;
— осторожно отделяют от корпуса и снимают резиновую
диафрагму, одновременно проверяют ее состояние;
— снимают пружину диафрагмы;
— разбирают кран прямой подачи.
После разборки все детали дыхательного автомата прочи-
щают и протирают сухой ветошью, шток комбинированного кла-
300
пана смазывают .вазелиновым маслом. Проверяют притирку де-
талей кЛапана и, если требуется, притирают наружный и вну-
тренний клапаны и кран прямой подачи. Проверяют состояние
пружины крана и, если нужно, заменяют ее новой. Перед сбор-
кой автомата кран смазывают вазелином.
После устранения неисправностей дыхательный автомат со-
бирают в обратной последовательности и проверяют его дей-
ствие. Для этого к автомату присоединяют трубку вдоха и трой-
ник невозвратного клапана, а к штуцеру тройника—шланг, по
которому подают воздух к автомату. В шланге создают давле-
ние до 1 атм, при этом воздух должен проходить в трубку вдоха
только при нажиме на кнопку диафрагмы. Для проверки работы
крана прямой подачи его открывают и закрывают несколько раз.
Герметичность дыхательного аппарата проверяют погруже-
нием в воду с подпором воздуха в шланге до 0,5 атм. Появив-
шиеся пузырьки покажут места пропусков.
В погруженном состоянии проверяют и подачу воздуха авто-
матом для дыхания. Для этого водолаз берет конец трубки вдоха
в рот и делает несколько вдохов. Автомат должен подавать не-
обходимое количество воздуха на вдох и четко отсекать подачу
его при выдохе. Во время проверки вода не должна попадать
в автомат. Если в автомат проходит воздух или попадает вода,
его вновь разбирают для устранения неисправностей и затем
повторно проверяют.
Неисправности водолазного снаряжения с выдохом в воду СВВ
В снаряжении СВВ чаще всего бывают неисправными дыха-
тельный автомат и дыхательные клапаны в полумаске шлема ги
дрокомбинезона и трубке вдоха автомата.
Работа дыхательного автомата и подача воздуха на вдох на-
рушаются вследствие потери упругости пружины диафрагмы и
заеданий в работе комбинированного клапана; вода в дыхатель-
ный автомат проникает из-за повреждения диафрагмы, а выды-
хаемый воздух попадает в шлем из-за неисправности клапана
выдоха.
Возможные неисправности узлов снаряжения СВВ, их при-
чины и способы устранения приведены ниже.
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Дыхательный автомат ие подает воздух для дыхания 1. Заедает комбиниро- ванный клапан, отсут- ствует смазка 1. Вывернуть заглуш- ку в корпусе автомата, смазать шток клапана вазелином. Если заеда- ние не устранится, ра- зобрать клапан, про- чистить и смазать его детали
301
Продолжение
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
В дыхательный авто- мат попадает вода Трубка вдоха травит воздух в соединении Дыхательная полу- маска пропускает воз- дух Клапан выдоха при вдохе пропускает воду в полумаску Травящий клапан про- пускает воздух из гид- рокомбинезона Невозвратный клапан пропускает газ из авто- мата в шланг аварий- ного устройства Из аварийного устрой- ства по короткому шлангу непрерывно по- ступает газ 2. Слишком упругая пружина диафрагмы 3. Слабый подпор воз- духа 1. Повреждена диаф- рагма 2. Повреждена трубка вдоха 3. Нарушена герме- тичность крана ручной подачи Смещены или выжаты прокладки 1. Плохо натянуты и закреплены лямки на шлеме 2. Не подходит к лицу размер полумаски Клапан имеет перекос, ослабла пружина кла- пана 1. Ослабла пружина клапана 2. Клапан засорился 3. На седле клапана имеются раковины или риски 1. Клапан засорился 2. Ослабла пружина клапана Неисправен запорный вентиль коллектора 2. Заменить пружину 3. Увеличить подпор воздуха в шланге 1. Заменить диафрагму 2. Исправить или за- менить трубку вдоха 3. Притереть кран к гнезду Поправить или заме- нить прокладки 1. Отрегулировать на- тяжение лямок 2. Заменить дыхатель- ную полумаску полумас- кой другого размера Заменить клапан и пружину 1. Заменить пружину или весь клапан 2. Промыть клапан в открытом положении во- дой и продуть воздухом 3. Притереть клапан 1. Очистить и промыть клапан в воде 2. Заменить пружину новой Стравить газ, разо- брать запорный вентиль и устранить его дефекты
§ 53. КИСЛОРОДНЫЕ КОМПРЕССОРЫ КН-3, КН-2 И КН-4
Разборка и сборка кислородного компрессора КН-3
Ручной кислородный компрессор разбирают в следующем по-
рядке:
— снимают манометры;
— отдают и снимают всасывающие и нагнетательные трубо-
проводы; при отдаче крепительных гаек трубопроводов нужно
придерживать ключом ниппели трубок, чтобы не поломать их;
— вынимают всасывающие и нагнетательные клапаны из кла-
панных коробок;
302
I
— отдают клапанные коробки, отсоединяют вентиль компрес*
сора;
— отдают ручной привод (снимают серьга, отдают гайки и
контргайки оси поводка, вынимают ось, снимают поводок, вы-
бивают шпильки соединительной муфты на шток-поршне);
— ослабляют уплотняющие накидные гайки цилиндров;
— • ударами деревянной выколоткой выталкивают шток-пор-
шень из цилиндров;
— снимают накидные гайки сальников, отдают накидные
гайки цилиндров, вынимают из цилиндров уплотнительную
втулку и кожаные манжеты с уплотнительными кольцами;
— отвинчивают зажимные гайки цилиндров и вынимают ци-
линдры из станины насоса;
— снимают ограничительную рамку поводка, отдают щеки от
станины.
После разборки устраняют неисправности отдельных узлов
насоса, притирают всасывающие и нагнетательные клапаны. Кла-
пан, подлежащий притирке, разбирают, заменяют неисправные
пружины клапанов. Если вентиль компрессора вышел из строя,
его разбирают для замены деталей (заменяют коррозированный
шарик мембраны, исправляют погнутый шпиндель и др.). В слу-
чае необходимости заменяют клапаны и манжеты цилиндров.
Подготовленные для замены кожаные манжеты размачивают
в водном растворе глицерина, подготовляют хлопчатобумажные
нитки для набивки сальников.
Все детали кислородной части компрессора дезинфицируют и
протирают чистой ветошью, трущиеся части смазывают водным
раствором глицерина.
Компрессор собирают в следующей последовательности:
— в станину вставляют цилиндры и зажимают гайками;
— в цилиндры ставят манжеты и их распорные кольца;
— в накидные гайки цилиндров вставляют уплотнительные
кольца, навинчивают их гайки;
— накидные гайки в собранном виде навинчивают рукой на
цилиндры;
— вставляют шток-поршень в правый цилиндр, затем на
шток надевают соединительную муфту и вставляют в левый ци-
линдр;
— соединительную муфту закрепляют на штоке шпильками;
— на цилиндр навинчивают клапанные коробки;
— гайки сальников отдают и отводят на штоке, набивают
сальники, затем затягивают гайки сальников;
— собирают ручной привод (присоединяют щеки привода
к станине, надевают и закрепляют ограничитель, вставляют по-
водок, ось которого закрепляют гайкой и контргайкой, поводок
соединяют с муфтой);
— устанавливают и закрепляют вентиль компрессора и
звезду;
— вставляют попарно клапаны в клапанную коробку;
303
— устанавливают и закрепляют приемные и нагнетательные
трубопроводы, присоединяют манометры;
— поджимают ключами все соединения, проверяют герме-
тичность компрессора.
Кожаные манжеты, размоченные в водном растворе глице-
рина, трудно поставить в цилиндры, в особенности если сразу
приходится заменять все манжеты. В этоь^случае рекомендуется
в цилиндр ставить неразмеченные' манжеты, а затем опускать
конец цилиндра с манжетами в водный раствор глицерина. При
таком способе поставить манжеты легче, но требуется больше
времени.
Р азборка и сборка ручных кислородных компрессоров КН-2
и КН-4 производится в той же последовательности, как разборка
и сборка кислородного компрессора КН-3.
Неисправности кислородного компрессора КН-3
Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе кис-
лородного компрессора, их причины и способы устранения пока-
заны ниже.
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Производительность насоса уменьшилась 1. Изношены нагнета- тельные клапаны, нару- шена герметичность при- легания их к седлам 1. Притереть клапаны; если это сделать нель- зя, заменить клапаны новыми
2. Загрязнены посто- ронними частицами сед- ла клапанов 2. Вынуть клапаны вместе с седлами из клапанной коробки, про- чистить их, промыть спиртом и продуть кис- лородом
3. Перекошен и зае- дает клапан и его на- правляющая 3. Сменить клапан вместе с седлом
4. Ослаблены или по- ломаны пружины 4. Сменить пружины клапана
5. Пропуски кислоро- да из-за недостаточной затяжки уплотняющих манжет 5. Подтянуть гайки уплотняющих манжет
• 6. Пропуски кислоро- да из-за повреждения клапанных прокладок 6. Заменить клапан- ные прокладки новыми
Негерметичность со- единений Испортились уплот- няющие прокладки, слабо поджаты резьбо- вые соединения Подтянуть ключом резьбовые соединения; если пропуск кислорода не устранится, заменить прокладки новыми
304
Продолжение
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Быстро растет давле- Засорился или закрыт Открыть вентиль бал-
ние на манометре вен- тиля компрессора вентиль малого баллона лона; если вентиль ис- порчен, заменить баллон
Кислород проходит в местах пайки трубок с ниппелями Повреждена пайка Место утечки кисло- рода пропаять серебря- ным припоем
При работе компрес- Неисправны нагнета- Снять, осмотреть на-
сора чувствуется обрат- ная отдача на рукоятки насоса тельные клапаны гнетательные клапаны, устранить обнаружен- ную неисправность
Затруднение в движе- 1. Высохли кожаные 1. Сменить кожаные
нии штока в цилиндре манжеты манжеты в цилиндре
и скрип 2. Появились задиры на штоке насоса 2. Сменить насос, не- исправный передать для ремонта в мастерские
Стук штока о клапан- Не отрегулировано Отрегулировать дви-
ную коробку движение штока жепие штока ограничи- телями
Неисправности кислородных компрессоров КН-2 и КН-4
Кислородные компрессоры КН-2 и КН-4 могут иметь, кроме
перечисленных в разделе «Неисправности кислородного компрес-
сора КН-3», следующие неисправности.
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Стук в редукторе Большие зазоры в сце- Уменьшить зазоры
Стук в шарнирных пленяй червячной ше- стерни с червяком Износ осей и опорных сцепления путем про- вертывания опорных втулок кривошипа Уменьшить зазоры,
соединениях кривошип- втулок сменить оси или опор-
но-шатунного устрой- ства Туi о поворачивается Туго зажаты упорные ные втулки в зависи- мости от того, что боль- ше износилось Заменить прокладку
соединительная муфта подшипники более тонкой, тем самым
Не смазывается шток- Нет смазки в масленке ослабить зажатие упор- ных подшипников Наполнить масленку
поршень компрессора Смазка картера ре- 1. Избыток смазки смазкой (глицерина 50%, воды 50%) 1. Понизить уровень
дуктора вытекает через в картере смазки до высоты зубьев
сальниковые уплотнения 2. Износилось сальни- ковое уплотнение втулки шестерни 2. Сменить сальнико- вое уплотнение
20— 221
305
§ 54. ВОДОЛАЗНАЯ ТРЕХЦИЛИНДРОВАЯ ПОМПА
Разборка и сборка трехцилиндровой водолазной помпы
Разборка трехцилиндровой водолазной помпы. Надежная ра-
бота помпы в большей степени зависит от правильной эксплуа-
тации ее. Периодические осмотры и разборки, своевременное
устранение неисправностей в работе' являются основными меро-
приятиями, обеспечивающими надежную работу двигателя.
Разборка помпы. Для разборки помпы сначала разъ-
единяют главные ее части, а затем детально разбирают поршни
и клапаны. Разборку помпы производят в следующем порядке:
— снимают маховики с концов коленчатого вала;
— отвертывают осторожно манометр рукой и, обвернув его
ветошью, кладут на ровное место стеклом вниз;
— вывертывают отверткой винты, крепящие фланец трубки
манометра к футляру;
— отвертывают винты, вынимают воронку и рабочий ящик,
отдают нажимную гайку воздушной соединительной трубки;
— вывертывают соединительную воздушную трубку (ключом
нужно брать за грани трубки); отвернутую воздушную трубку
оставляют в передней части футляра и удаляют после того, как
будет вынута из футляра помпа;
— гаечным ключом отвертывают отливную трубку, располо-
женную внутри футляра;
— отдают гайки болтов, крепящих помпу к фундаменту, и
вынимают помпу из футляра, осторожно поднимая ее за концы
вала и наблюдая за тем, чтобы при подъеме не повредить трубку
манометра; помпу ставят на деревянную подставку или кресто-
вину;
— вынимают из футляра соединительную воздушную и от-
ливную трубки;
— отдают ключом трубку манометра;
— снимают верхние шатунные подшипники;
— отдают направляющие планки штоков;
— вынимают по очереди из цилиндров поршни с шатунами
и укладывают их на брезент или ветошь; манжеты поршней
обвертывают- ветошью, чтобы на них не попадала пыль;
— снимают верхние части рамовых подшипников коленча-
того вала;
— снимают коленчатый вал, все шейки вала обвертывают
чистой ветошью;
— вывертывают поршневым ключом нагнетательные клапаны
и вынимают их из цилиндров;
— отвертывают гайки соединительных планок, разъединяют
рамы;
— отвертывают под фундаментом гайки четырех болтов, со-
единяющих фундамент с рамами, снимают фундамент;
306
— ключом отдают три болта, крепящих воздухоприемник, и
снимают его;
— отвертывают винты, крепящие холодильник к фундаменту,
затем отдают холодильник; если резиновая прокладка холодиль-
ника прикипела, осторожно поддевают фланец холодильника от-
верткой;
— снимают цилиндры.
Все болты, винты, гайки и шайбы, снятые во время разборки,
сразу же ставят на свои места, чтобы не потерять их.
Рис. 150. Разъединение поршня
от шатуна
Рис. 151. Отдача гайки
и контргайки всасываю-
щего клапана патронным
ключом
Воздушные каналы в фундаменте промывают горячей водой.
Если в воздушных каналах скопилось большое количество масля-
ных остатков, то их смывают раствором соды и горячей водой.
Поршень помпы с всасывающим клапаном
разбирают в следующем порядке:
— выбивают шплинт соединительного штыря, снимают шайбу,
выбивают штырь деревянной выколоткой (рис. 150), отсоединяют
шатун;
— выбивают шпильку, соединяющую поршень с направляю-
щим штоком, поршень свертывают с резьбы штока;
— удерживая всасывающий клапан вильчатым ключом снизу,
отворачивают патронным ключом гайку и контргайку клапана
(рис. 151);
— вынимают пружину клапана и всасывающий клапан из
поршня;
— отдают винты прижимного кольца поршня и снимают при-
жимное кольцо, а затем кожаную манжету поршня;
20*
307
— отдают вильчатым ключом гайку прокладки всасывающего
клапана (если требуется, заменяют кожаную прокладку); сни-
мают кожаную прокладку с клапана.
Разборка нагнетательного клапана. Для раз-
борки нагнетательного клапана необходимо:
— отвернуть винт стопорной планки и снять ее;
— отвернуть крышку клапана,. снять кожаную прокладку
корпуса клапана и пружину, вынуть из гнезда клапан;
— вильчатым ключом отдать гайку прокладки клапана (если
требуется, заменить кожаную прокладку) и снять кожаную про-
кладку.
Определение величины вредного пространства в цилиндрах
водолазной помпы и способы его уменьшения (см. рис. 92). Для
нормальной работы водолазной помпы зазор вредного простран-
ства в цилиндрах при крайнем нижнем положении поршней не
должен превышать 2 мм. Величину этого зазора определяют
двумя способами: сплющиванием воскового шарика под поршнем
цилиндра и измерением половины расстояния между верхней и
нижней половинами шатунного .подшипника при отданном и опу-
щенном на дно цилиндра поршне. Для того чтобы определить
зазор по первому способу, необходимо отдать подшипник шатуна
и вынуть поршень из цилиндра. Затем скатать из воска шарик
диаметром 4—6 мм и положить на дно цилиндра. Поршень уста-
навливают на место, и шатун присоединяют к валу. Поворачи-
вая вал, опускают поршень в крайнее нижнее положение. Воско-
вой шарик при этом сплющивается до величины зазора между
поршнем и дном цилиндра. После этого снова отдают подшипник
шатуна поршня, вынимают поршень и восковой шарик из ци-
линдра. Толщина сплющенного шарика и определяет зазор вред-
ного пространства.
Зазор вредного пространства в цилиндре должен быть не
больше 1,5—2 мм. Менее 1,5 мм зазор не делают, так как при
меньшем зазоре поршень будет касаться дна цилиндра и сту-
чать.
Величина зазора вредного пространства под поршнем может
быть увеличена или уменьшена путем увеличения или уменьше-
ния толщины кольцеобразной прокладки в соединении шатуна
с нижней половиной его подшипника. Если требуется уменьшить
зазор вредного пространства во всех трех цилиндрах, то подни-
мают фундамент с цилиндром на необходимую высоту, для чего
под фундамент на нижние связи рам ставят прокладки. На тол-
щину этих прокладок поднимутся по высоте все донышки ци-
линдров, в то время как поршни в цилиндрах в нижнем крайнем
положении останутся на прежней высоте.
Выделка и постановка кожаной манжеты поршня водолазной
помпы. Новую манжету поршня выделывают из куска плотной
подошвенной кожи с помощью металлического штампа (рис. 152).
Кусок кожи размером 175 X 175 мм размачивают в теплой воде
(но не в кипятке) в течение 30—40 минут. Со стороны мездры
308
очищают неровности, так чтобы кожа по всей поверхности была
одинаковой толщины. В центре куска кожи просечкой пробивают
отверстие по диаметру болта штампа. Приготовленную таким
образом кожу надевают на болт штампа очищенной стороной
к стенке штампа. Затем ставят обжимной вкла-
дыш в штамп и зажимают его барашковой
гайкой до отказа. Для удобства работы ква-
дратный выступ болта штампа закрепляют
в тиски. Барашковую гайку завинчивают до
отказа. Выступающую кожу обрезают ножом
по краям штампа. Для того чтобы кожа вы-
сохла и установилась форма манжеты, штамп
с зажатой манжетой ставят на сутки в теплое
место. После просушки отвертывают бараш-
ковую гайку, вынимают обжимной вкладыш и
освобождают изготовленную манжету.
Для окончательной пригонки манжеты в нее
Рис. J52. Штамп
для изготовления
кожаных манжет
на поршни помпы:
t — штамп; 2 — кожа-
ная манжета; 3 — об-
жимной вкладыш; 4 —
болт штампа; 5 — за-
жимная барашковая
гайка
вкладывают прижимное кольцо и присоединяют
четырьмя крепительными винтами к корпусу.
Если манжета совсем не входит в цилиндр
или входит очень туго, то ее обтачивают на
токарном станке по диаметру цилиндра. При
отсутствии токарного станка манжету обтачи-
вают вручную крупным напильником и куском
стекла, наблюдая за равномерной опиловкой манжеты, чтобы не
допустить неровностей и выемок.
После подгонки манжеты по диаметру цилиндра ножом под-
резают ее внутреннюю кромку, прилегающую к прижимному
кольцу поршня, с таким расчетом, чтобы в этом месте уменьшить
толщину нижнего края манжеты. Уменьшить толщину нижнего
края манжеты нужно для того, чтобы поршень входил в цилиндр,
равномерно прилегал к его стенкам и обеспечивал нормальную
герметичность соединения между поршнем и цилиндром.
Сборка водолазной трехцилиндровой помпы. После устране-
ния неисправностей и замены износившихся деталей водолазную
помпу собирают. Перед сборкой необходимо проверить нумера-
цию деталей и разложить их по порядку, чтобы не пере-
путать.
Сборка нагнетательного клапана. Для сборки
нагнетательного клапана необходимо:
— на клапан наложить кожаную прокладку, предварительно
пропитанную салом и вытертую ветошью;
— на стержень клапана навернуть нажимную гайку про-
кладки, для чего стержень зажимают между двумя деревянными
дощечками в тиски или в разводной ключ, а гайку завертывают
вильчатым ключом;
— притереть тарелку клапана по ее седлу и вставить стер-
женек в корпус клапана; на шток надеть пружину (узким кон-
309
цом на тарелку), а на заплечик нижней части штока кожаную
прокладку;
— завернуть крышку клапана, наложить стопорную планку
и закрепить ее винтом;
— на собранный клапан надеть кожаную прокладку.
Сборка всасывающего клапана. Для сборки вса-
сывающего клапана необходимо: .
— на тарелку клапана наложить кожаную прокладку;
— на шток навернуть вручную гайку прокладки; придержи-
вая клапан снизу вильчатым ключом, другим таким же ключом
прижать прокладку гайкой до отказа;
— притереть клапан к седлу и вставить его в гнездо поршня;
— на шток сверху надеть пружину;
— патронным ключом навернуть на шток круглую гайку и
контргайку, удерживая клапан снизу вильчатым ключом.
Сборка поршня. Для сборки поршня надо:
— манжету наложить на корпус поршня;
— в манжету вложить прижимное кольцо поршня;
— корпус поршня соединить с прижимным кольцом четырьмя
винтами, в гнездо поршня поставить всасывающий клапан;
— соединить шатун с направляющим штоком;
— в отверстие штока шатуна вставить соединительный болт
с шайбой, и в его отверстие чеку;
— поршень навернуть на резьбу направляющего штока, на-
блюдая за тем, чтобы отверстия в штоке и поршне совпали;
— в отверстие поставить шпитьку.
Сборка помпы. После сборки клапанов и поршней
помпу собирают в следующем порядке.
Устанавливают на место цилиндры помпы. Под каждый из
них на фундамент кладут заготовленные заранее резиновые про-
кладки с пробитыми отверстиями. Прокладки смазывают графи-
том или тальком для того, чтобы они не прикипали к фунда-
менту и к цилиндру. Каждый цилиндр крепят четырьмя болтами.
Болты следует обжимать не сразу, а постепенно, по пол-оборота,
чередуя попарно обжим двух противоположных болтов.
Установка цилиндров — самая ответственная работа в сборке
помпы, поэтому надо особенно тщательно проверять, правильно
ли они установлены. Даже едва заметный перекос цилиндра вы-
зывает зажим движущихся частей и может быть причиной пере-
коса направляющей планки.
Чтобы проверить правильность установки цилиндра по отно-
шению к фундаменту, необходимо на верхние кромки цилиндров
положить линейку (рис. 153) и убедиться в том, что она одно-
временно прикасается к верхним краям всех цилиндров. Если
цилиндры по высоте стоят правильно, то той же линейкой про-
веряют переднюю и заднюю стенки цилиндров и исправляют
перекосы цилиндров с помощью болтов: с одной стороны болты
несколько отдают, а с противоположной обжимают.
310
После этого приступают к установке холодильника. Если про-
кладка износилась, то из листа резины вырезают новую и про-
бивают в ней просечкой отверстия соответственно отверстиям
во фланце холодильника. Фланец установленного на прокладке
холодильника крепят к фундаменту винтами, затем на фун-
дамент устанавливают воздухо-
приемник. При необходимости де-
лают новую резиновую прокладку.
Воздухоприемник с резиновой
прокладкой крепят к фундаменту
тремя болтами.
Фундамент с цилиндрами и хо-
лодильником соединяют с рама-
ми. В одну из рам вставляют со-
единительные рамовые планки, ко-
торые закрепляют винтами; фунда-
мент устанавливают на нижней
связи рам, а концы соединитель-
ных планок осторожно направляют
в отверстия второй рамы. Затем
фундамент крепят болтами к ниж-
ним связям и навертывают гайки
соединительных планок.
Затем устанавливают коленча-
тый вал на нижние рамовые под-
шипники; при этом следят за тем,
чтобы номера или керны шеек
вала соответствовали номерам или
Рис. 153. Проверка установки
цилиндров помпы
кернам подшипников. На вал
/накладывают верхние рамовые подшипники и до отказа прижи-
мают каждый двумя болтами. При правильной пригонке рамо-
вых подшипников и плотном их обжиме вал должен легко вра-
щаться и не иметь в подшипниках заметной слабины.
Каждый из предварительно собранных нагнетательных клапа-
нов вкладывают в поршневой ключ и ввертывают этим ключом
до отказа в дно цилиндра. При этом необходимо проверять,
чтобы кожаная прокладка на клапане была на месте. Опускать
клапан ключом и заворачивать его следует осторожно, чтобы
не поцарапать внутреннюю поверхность цилиндров.
На штоки поршней устанавливают направляющие планки.
В каждой направляющей планке отворачивают ганку сальника
и вынимают сальниковое кольцо. Старую набивку удаляют,
планку надевают на шток, на который наматывают просаленную
и смазанную вазелином хлопчатобумажную нитку. Набивку за-
жимают сальниковой гайкой так, чтобы шток поршня без заеда-
ния ходил в сальнике планки.
Затем устанавливают поршни в цилиндры. Левой рукой бе-
рут за направляющий шток, поддерживая одновременно и на-
правляющую планку, а правой рукой — за нижний шатунный
подшипник. Поршень вставляют в цилиндр с некоторым уси-
311
лием, шатун его наклоняют к одной из соединительных планок
и крепят направляющую планку винтами к соединительным ра-
мовым планкам.
Вставив все тртАпоршня, приступают к соединению шатунов
с коленчатым валом. Поддерживая одной рукой шток, вращают
вал на себя до тех пор, пока его шейка не коснется нижней
части подшипника шатуна. После этого накладывают верхнюю
часть подшипника и соединяют ее с нижней винтами до отказа.
Трубку манометра крепят соединительной гайкой к приливу
воздухоприемника, причем внутрь гайки вкладывают свинцовую
прокладку с отверстием в центре; . гайку хорошо обжимают
ключом.
С внутренней стороны футляра в его отверстия вкладывают
воздушную и отливную трубки, которые временно закрепляют
несколькими оборотами гаек. Затем помпу поднимают за концы
вала на высоту футляра и осторожно опускают в него, наблю-
дая, чтобы шпильки нижнего крепления совпали с отверстиями
в дне футляра. Убедившись, что помпа-стала на свое место, ста-
вят болты бокового крепления, -которые не следует сильно при-
жимать, так как при этом они вызывают перекос рамовых под-
шипников.
После этого к помпе присоединяют воздушную трубку с воз-
духоприемником. Сначала воздушную трубку завертывают от
руки, а затем внутри футляра зажимают ключом. Снаружи на
трубку навертывают гайку, соединяющую ее с футляром.
Трубку манометра крепят к футляру фланцем на шурупах,
затем устанавливают и крепят воронку, отливную трубку и ра-
бочий ящик.
Манометр устанавливают циферблатом к передней стенке
футляра. На концы вала надевают маховики так, чтобы ручка
одного маховика находилась вверху, а другого — внизу; махо-
вики зажимают гайками с шайбами.
Неисправности водолазной трехцилиндровой помпы
’ Наиболее часто встречающиеся неисправности помпы, воз-
можные причины их и способы устранения приведены ниже.
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Помпа недостаточно подает воздух 1. Большое вредное пространство в цилин- драх помпы 2. Большая упругость пружины всасывающего клапана 3. Большая упругость пружины нагнетатель- ного клапана 1. Уменьшить величи- ну вредного простран- ства 2. Сменить пружину всасывающего клапана 3. Сменить пружину нагнетательного клапана
312
Продолжение
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Стрелка манометра падает при проверке герметичности помпы Плохая герметичность клапанов помпы Стук в цилиндрах помпы 4. Недостаточная гер- метичность поршней ци- линдров 5. Пропуски воздуха под цилиндрами, в со- единениях воздухопри- емника, на воздушной трубке, в соединении манометра в шланговых соединениях 6. Имеется выработка в нижней части цилиндра 1. Проходит воздух в соединении нагнета- тельных клапанов 2. Проходит воздух из-под фланцев цилин- дров 3. Пропускают воздух соединения воздухопри- емника, манометра и др. 1. Плохо притерты ко- жаные прокладки 2. На гнезде клапана имеются царапины 3. Под клапан попали посторонние частицы 1. Малый зазор между дном цилиндра и порш- нем в крайнем нижнем его положении 2. Отвернулся крепи- тельный винт прижим- ного кольца поршня 3. Слишком тонкая кожаная прокладка на тарелке нагнетательного клапана 4. Слишком толстая кожаная прокладка на тарелке всасывающего клапана 5. Слишком толстая прокладка под корпусом нагнетательного клапана 4. Вынуть и разобрать поршни, увеличить ко- личество набивки под манжетами поршней 5. Проверить герме- тичность помпы, смачи- вая мыльной водой все соединения 6. После расточки ци- линдра увеличить на- бивку под манжетой поршня 1. Проверить герме- тичность клапанов, сме- нить кожаные прокладки 2. Поджать болты фланцев цилиндров 3. Поджать соедине- ния, заменить прокладки 1. Притереть и сма- зать прокладки вазели- ном 2. Притереть гнездо клапана 3. Осмотреть и очи= стить клапан 1. Увеличить зазор под поршнем путем уменьшения толщины прокладки в соедине- ниях шатуна и поршня 2. Вынуть поршень из цилиндра, завернуть до отказа винты 3. Сменить кожаную прокладку клапана 4. Сменить прокладку 5. Сменить прокладку
313
Продолжение
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
6. Тарелка всасываю- щего клапана касается стержня нагнетательного клапана 7. Излишняя толщина верхней части манжеты- поршня 6. Сдать поршень в мастерскую для увели- чения глубины выточки в тарелке всасывающего клапана 7. Снять слой кожи с верхней части ман- жеты
Стук в подшипниках 1. Ослаблены болты подшипников 2. Разработались под- шипники 1. Подтянуть болты 2. Произвести шабров- ку подшипника и уста- новить требуемый зазор
Стук в сальнике на- правляющей планки Разработался сальник, высохла сальниковая набивка Поджать ганку, сме- нить сальниковую на- бивку
Сгук штока с в соединении шатуном Разработалась втулка па шатуне или штоке Расточить втулку што- ка, заменить штырь
Скрип трущихся по- верхностей деталей помпы 1. Недостаточна смаз- ка шеек вала 2. Высохла набивка сальников направляю- щей планки 3. Высохла кожа ман- жеты поршня 1 Увеличить смазку 2. Сменить набивку сальников 3. Смазать манжету поршня вазелином
Большое сопротивле- ние вращению помпы 1. Излишне плотная посадка кожаных ман- жет поршней 2. Тугая набивка саль- ников направляющих планок 3. Помпа собрана не- правильно, имеются пе- рекосы 1. Обточить манжету наждачной бумагой 2. Ослабить набивку сальников 3. Проверить правиль- ность сборки, устранить перекосы
§ 55. ОБЛЕГЧЕННАЯ ВОДОЛАЗНАЯ ПОМПА
Разборка и сборка облегченной водолазной помпы
Облегченную водолазную помпу разбирают в такой последо-
вательности:
— снимают рукоятки рычага ручного привода, для чего пред-
варительно вынимают чеки, удерживающие рукоятки в муфтах
развилки;
— снимают с шатуна развилку, для чего соединительный
болт выбивают деревянной выколоткой;
314
— отсоединяют манометр от ресивера;
— снимают нагнетательные клапаны; для этого на каждом
корпусе клапана отвинчивают крышку, снимают пружину и вы-
нимают из гнезда клапан;
— отворачивают и снимают фильтры всасывающих клапанов;
— отдают всасывающие клапаны; для этого каждый клапан
вывинчивают из своего гнезда в крышках цилиндров и вынимают
вместе с двумя прокладками и пружиной;
— если требуется, разбирают каждый всасывающий клапан,
для чего вильчатым ключом отдают стопорную гайку, снимают
пружину и вынимают клапан; отдают накидные гайки двух на-
гнетательных трубок; трубки оставляют на месте, так как они
зажаты в своих конусных соединениях;
— отдают крышки цилиндров, для чего отвинчивают по че-
тыре гайки стяжных шпилек каждого цилиндра и снимают
шайбы под ними; крышки цилиндров отсоединяют ударами де-
ревянной выколотки;
— после того как крышки цилиндров отошли со своих мест,
снимают освободившиеся нагнетательные трубки;
— отдают гайки, крепящие хомута ресивера к основанию,
и отсоединяют ресивер от основания помпы для того, чтобы
можно было вынуть ось шатуна; вынимают ось шатуна и ша-
тун из щек корпуса помпы;
— снимают один из цилиндров с поршня; чтобы не повре-
дить манжету этого поршня, под шток его подкладывают дере-
вянную планку; шток с обоими поршнями вынимают из корпуса
помпы в сторону снятого цилиндра;
— снимают второй цилиндр;
— если требуется, отсоединяют поршни от штока, для этого
шток с поршнями обвертывают ветошью и зажимают его сере-
диной в тиски, отгибают лапки стопорных шайб каждого поршня,
после чего поршни отвинчивают со штока;
— если требуется сменить кожаную манжету на каком-либо
поршне, его разбирают; для этого вывинчивают четыре крепи-
тельных винта, разъединяют корпус поршня от его головки, сни-
мают с головки поршня манжету;
— отдают крышку смотрового окна в корпусе помпы, вывин-
тив предварительно три шурупа;
— отсоединяют корпус помпы от деревянного основания, для
чего отдают гайки и снимают шайбы четырех крепительных
болтов.
Во время разборки помпы детали тщательно осматривают.
Обнаруженные неисправности устраняют, износившиеся кожа-
ные прокладки клапанов и соединений заменяют новыми, и кла-
паны с новыми прокладками притирают; заменяют неисправные
пружины и износившиеся детали.
После устранения неисправностей и замены износившихся де-
талей помпу собирают в обратной последовательности. До креп-
ления крышек цилиндров нужно установить на свои места ва*
315
гнетательные трубки и после этого зажать гайки стяжных шпи-
лек до отказа. После сборки проверяют герметичность помпы и
ее работу.
Неисправности облегченной водолазной помпы
Наиболее часто встречающиеся неисправности облегченной
водолазной помпы, возможные причины их и способы устране-
ния приведены ниже.
Неисправность
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Помпа недостаточно
подает воздух
Быстро падает давле-
ние в ресивере
Тяжело качать на
помпе
1. Высохли или повре-
ждены кожаные про-
кладки всасывающего и
нагнетательного клапа-
нов
2. Поломана или ослаб-
ла пружина нагнетатель-
ного клапана
3. Износилась манже-
та поршня
4. Повреждена - или
слишком поджата про-
кладка под крышкой
цилиндра
1. Неисправен на) не-
тательный клапан
2. Происходит утечка
воздуха из-за плохо за-
вернутого шлангового
соединения или повре-
ждения шланга
1. Водолаз находится
на большой глубине
2. Перекос рычага,
износ рабочих поверх-
ностей вильчатого конца
и упоров штока
3. Не соответствует
толщина манжеты или
велик диаметр головки
поршня
1. Заменить проклад-
ки, размягчить их в са-
ле, притереть по гнезду
2. Заменить пружину
3. Заменить манжету
или размягчить старую
в горячем сале
4. Проверить мыльной
водой пропуск воздуха
во фланце, поджать
стяжные болты или за-
менить прокладку
1. Осмотреть и выяс-
нить причину неисправ-
ности, заменить или при-
тереть кожаную про-
кладку клапана 'или за-
менить его пружину
2. Проверить соедине-
ния мыльной водой, под-
жать гаечным ключом
или заменить шланг
1. Разрешать работу
только на допускаемых
глубинах
2, Исправить перекос,
подогнать рабочую по-
верхность деталей
3. Снять лишнюю тол-
щину манжеты стеклом
или наждачной бума! ой,
после чего тщательно
очистить от наждачной
пыли; уменьшить диа-
метр ) оловки поршня
316
Продолжение
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
Помпа шатается на основании Ослабли болты осно- вания Подтянуть гайки бол- тов
Рычаг качается в муф- те развилки Не довернута соеди- нительная гайка Завернуть гайку клю- чом до отказа.
Скрип в помпе 1. Отсутствует смазка в оси рычага и в вилке рычага 2. Сухие цилиндры 3. Тугая манжета поршня 1. Смазать ось и вил- ку тавотом 2. Дать смазку (вазе- лин) в цилиндры через масленку 3. Подогнать манжету
5 66. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ РЕЗИНОВЫХ ЧАСТЕЙ ВОДОЛАЗНОГО
СНАРЯЖЕНИЯ
Постановка заплат на водолазную рубаху или гидрокомби-
незон производится в сухом и теплом помещении. Перед ремон-
том водолазная рубаха или гидрокомбинезон должны быть хо-
рошо промыты и просушены. Вокруг места повреждения снимают
часть наружного тифтика. Для того чтобы легче отделить тиф-
тик и не повредить внутренней резиновой прослойки материала,
его смачивают бензином и осторожно обрезают ножницами. По
контуру заплаты зачищают оставшуюся поверхность тифтика от
грязи и масляных пятен.
Заплата, вырезанная из тифтика, должна на 15—20 мм пере-
крывать обрезанные места на рубахе. Края заплаты смазывают
клеем и подворачивают на 5 мм. Подвернутый край простуки-
вают деревянным молотком.
Заплату с подвернутыми краями накладывают на повреж-
денное место, обводят по краю карандашом, затем заплату сни-
мают и поврежденное место рубахи, очерченное карандашом, и
заплату смазывают резиновым клеем. В зависимости от густоты
клей равномерно наносят от трех до пяти раз; каждый слой
клея должен просохнуть. Приготовленную таким образом за-
плату накладывают на поврежденное место и простукивают де-
ревянным молотком.
Если в потертом или поврежденном месте водолазной рубахи
под тифтиком поврежден и средний резиновый слой материала,
то предварительно накладывают заплату из шелковистой ре-
зины.
При сквозном проколе водолазной рубахи сначала наклады-
вают заплату с внутренней стороны прокола, а потом уже сна-
ружи.
Постановка заплат на протертых и поврежденных местах ги-
дрокомбинезона или водолазной рубахи с резиновой наружной
317
Рис. 154. Постановка манжеты на рукав
водолазной рубахи:
/ — манжета; 2 — деревянная болванка; 3 — рукав
рубахи
поверхностью несколько от-
личается от предыдущего
способа. Место повреждения
очищают от рванин, и наруж-
ный резиновый слой по краям
зачищают наждачной бума-
гой ' или бруском мягкого
карборунда. Заплату изго-
товляют из мягкого прорези-
ненного материала и ставят
так же, как и в предыду-
щем случае. Наружную за-
плату иногда проклеивают дополнительно тонким резиновым
материалом.
Замена манжет и рукавиц водолазной рубахи и гидрокомби-
незона производится в следующем порядке.
Разорванные манжеты рукавов водолазной рубахи снимают
после смачивания их бензином по месту клейки. Новые манжеты
устанавливают с помощью деревянной болванки (рис. 154), ко-
торую вкладывают в рукав. На ее выступающую часть накла-
дывают новую манжету, края которой заворачивают наружу.
Обшлаг рукава и края манжеты зачищают напильником. На об-
шлаг и на завернутый край манжеты наносят несколько слоев
резинового клея, завернутый край манжеты накладывают на об-
шлаг рукава. Место соединения простукивают деревянным мо-
лотком. По краю наклеенной манжеты накладывают тифтиковую
или прорезиненную ленту.
/ Таким же способом заменяют изношенные рукавицы на зим-
ней водолазной рубахе и манжеты или рукавицы на гидроком-
бинезоне.
Постановка нового фланца на водолазную рубаху. Разорван-
ный резиновый фланец водолазной рубахи осторожно отделяют
от рубахи, чтобы не растянуть и не порвать края самой рубахи,
так как на растянутый край рубахи трудно будет поставить но-
вый фланец. Накладная лента соединения фланца с рубахой
легко отходит после двухкратного смачивания бензином. Машин-
ную строчку разрезают ножом. Место приклейки фланца к ру-
бахе 2—3 раза пропитывают бензином, после чего фланец легко
отделяется от рубахи.
Для постановки фланца применяют деревянную болванку
(рис. 155). Рубаху выворачивают наизнанку и надевают на бол-
ванку. Вывернутый наизнанку новый фланец также надевают на
верхнюю часть болванки. Приклеиваемый край фланца зачи-
щают крупным напильником, чтобы поверхность его стала ше-
роховатой. Если есть неровности на накладываемом краю ру-
бахи, то их также зачищают. На фланец и на ворот рубахи в ме-
ста соединения наносят несколько слоев резинового клея. После
просушки клея верхний край рубахи аккуратно накладывают на
фланец, при этом надо следить, чтобы вырезы и швы рубахи
318
попадали на те места, где им положено быть, и чтобы край ру-
бахи ложился без морщин и складок. Место склеивания просту-
кивают деревянным молотком. С наружной и внутренней сторон
полученного соединения наклеивают тифтиковую или прорези-
ненную ленту.
Постановка травящих клапанов на водолазную рубаху.
Прежде чем поставить травящие клапаны, размечаются места
их постановки.
Задний клапан ставят на спине, на уровне нижнего края ло-
патки с левой стороны, передний — на груди, на уровне соска
с правой стороны. Перед тем как прорезать отверстия в рубахе,
к месту постановки следует приложить корпус клапана, обвести
карандашом по его контуру и аккуратно вырезать материал ру-
бахи внутри обведенного кружка, отступая от карандашной ли-
нии к центру на 2—3 мм.
В прорезанное отверстие вставляют корпус клапана с неко-
торым усилием и обжимом материала рубахи. Под корпус кла-
пана надо уложить тонкую резиновую прокладку; такую же
прокладку накладывают на материал рубахи с другой стороны
и прижимают шайбой. Дальнейшую сборку клапана производят
в обычной последовательности.
Постановка заплат на дыхательный мешок производится
в следующем порядке.
Дыхательный мешок, имеющий прокол или другое поврежде-
ние, освобождают от присоединенных к нему деталей, затем
осматривают со всех сторон и отмечают поврежденные и потер-
тые места. Перед заделкой поврежденные места зачищают. По
величине поврежденного места подготовляют заплаты из проре-
зиненного материала. С внутренней стороны поврежденных мест
подклеивают заплаты из шелковистой резины. Заплату и место
наклейки тщательно зачишают наждачной бумагой № 00. Клей
наносят тонким слоем одновременно на заплату и поврежденное
место на дыхательном мешке 2—3 раза. Через 15—20 минут
после того как клей подсохнет, заплату накладывают на подго-
Рис. 155. Постановка фланца на рубаху:
1 — деревянная болванка; 2 — фланец рубахи
319
товленное место и простукивают деревянным молотком. После
заделки повреждений к дыхательному мешку присоединяют
трубку вдоха и мешок вместе с трубкой промывают теплой водой.
Постановка шланговых соединений. Для соединения двух
колен шлангов применяют шланговые соединения. Каждый конец
резинового шланга туго натягивают на ниппель шлангового со-
единения и затем затягивают сверху двумя шлагами по 5—
6 витков мягкой медной проволоки (бензелем). Если требуется
соединить колена старого спирального шланга, то предвари-
тельно нужно вытянуть и обрезать конец спирали шланга на
длину ниппеля. При этом освобожденный от спирали конец не
должен быть слишком длинным, чтобы не ослабить шланг
у места соединения. Ниппель соединения перед вводом в конец
шланга смазывают густым клеем и вводят в отверстие до самой
гайки. На ниппель шлангового соединения резиновый клей надо
накладывать осторожно, чтобы клей не попал в отверстие соеди-
нения и не закупорил проход для воздуха.
§ 57. УХОД ЗА ВОДОЛАЗНЫМ СНАРЯЖЕНИЕМ И ОБОРУДОВАНИЕМ
Для поддержания в исправности водолазного снаряжения и
оборудования за ним надо внимательно ухаживать и своевре-
менно устранять замеченные неисправности. По окончании спу-
сков все водолазное снаряжение должно быть промыто, очищено,
просушено и убрано на отведенные (штатные) места.
Уход за вентилируемым водолазным снаря-
жением. Водолазные рубахи после спусков промывают во-
дой, чтобы смыть снаружи грязь, и подвешивают для просушки.
Если в водолазную рубаху во время спуска попала вода, то её
надо удалить, а рубаху вывернуть наизнанку, чтобы в первую
очередь просохла внутренняя ее поверхность. Если при спуске
на водолазную рубаху попали нефть или масло, то рубаху нужно
тщательно очистить от них, так как тйкое загрязнение быстро
портит резину и прорезиненную ткань. Нефть и масло с трудом
удаляются с поверхности тифтиковой рубахи; масляные пятна
надо протереть сухими опилками, а затем смыть пресной водой
с мылом до полного удаления загрязнения.
Водолазные шланги по окончании спусков развешивают для
просушки, а затем сворачивают в бухту. Конец шланга обычно
оставляют соединенным с воздушным вводом шлема, а свобод-
ный конец завязывают ветошью.
Водолазный шлем после спусков протирают внутри и сна-
ружи ветошью, укладывают на бухту шланга и накрывают па-
русиновым чехлом.
У водолазного телефона ВК-1 после спусков отключают штеп-
сельные вилки от коммутатора, плотно закрывают штепсельные
гнезда крышками, завинчивают крышки штепсельных вилок ка-
беля, телефон с оголовьем укладывают в ящик.
Телефонный кабель для временного хранения укладывают
320
в бухту и накрывают парусиновым чехлом. При длительном пе-
рерыве между водолазными спусками телефон и микрофон вы-
нимают из шлема и укладывают в ящик с остальным телефон-
ным имуществом.
Грузы и галоши очищают от грязи и убирают в трюм водо-
лазного бота. Сигнальный конец по окончании спусков разматы-
вают для просушки, затем укладывают в бухту на свободное
место на палубе или убирают в трюм.
Уход за кислородным легководолазным сна-
ряжением. Гидрокомбинезон после употребления промывают
водой и подвешивают для просушки; кислородный дыхательный
аппарат промывают, тщательно протирают, просушивают, разря-
жают коробку поглотителя и только после этого укладывают
аппарат в сумку. Если во время спуска или после него обнару-
жили какую-либо неисправность дыхательного аппарата, то ее
необходимо устранить до укладки аппарата в сумку. На корабле,
водолазном боте все кислородные дыхательные аппараты должны
находиться всегда в полной исправности; неисправный аппарат
надо немедленно исправить или заменить исправным. Один из
дыхательных аппаратов на водолазной станции должен быть
всегда в полной готовности к спуску.
Кислородные баллоны дыхательных аппаратов и транспорт-
ные баллоны требуют особого ухода. Кислородные баллоны не-
обходимо хранить в помещениях, где нет открытого огня, легко-
воспламеняющихся веществ, жиров и масел. Температура в по-
мещении, где хранятся баллоны, не должна превышать 35°; пе-
регрев баллонов не допускается, так как расширение кислорода
под влиянием высокой температуры может резко повысить дав-
ление и вызвать взрыв баллона. На открытом воздухе баллоны
следует накрывать от солнца, а при высокой температуре время
от времени поливать водой для охлаждения. При перевозках
надо предохранять кислородные баллоны от ударов. Большие
баллоны с кислородом необходимо переносить на носилках, а не
на плечах, чтобы не уронить и не ударить баллон. От ударов и
сильных толчков может произойти взрыв баллона.
К баллону с кислородом нельзя прикасаться масляными ру-
ками, грязным инструментом и ветошью. Масляные и горючие
вещества в присутствии кислорода бурно воспламеняются и мо-
гут вызвать возгорание. Перед наполнением баллонов кислоро-
дом нужно тщательно промыть мыльной водой весь необходи-
мый инструмент и насухо вытереть его ветошью. Время от вре-
мёни надо производить щелочение инструмента. На рабочем
месте не должно быть никаких жирных пятен; руки перед рабо-
той с кислородом следует обязательно мыть мылом.
Если в присутствии кислорода произошло воспламенение го-
рючих веществ, то необходимо как можно быстрее перекрыть
вентиль и прекратить поступление кислорода.
Хранить и переносить малолитражные кислородные баллоны
лучше всего в ящиках с гнездами.
21-221
321
Уход за водолазным снаряжением с выдохом
в воду СВВ. После работы в снаряжении СВВ комбинезон
промывают чистой пресной водой и просушивают сперва с вну-
тренней стороны, а затем снаружи. Все металлические части
гидрокомбинезона после промывки водой насухо протирают чи-
стой ветошью; клапаны осматривают, протирают и ставят на место.
Дыхательный автомат и аварийное устройство после спусков
протирают снаружи чистой ветошью.
Затем от дыхательного автомата отсоединяют шланг и трубку
вдоха, а автомат и аварийное устройство укладывают на хране-
ние в ящик с гнездами для того, чтобы предохранить их от за-
грязнения и окисления. Просушенный гидрокомбинезон на ко-
рабле хранится в свернутом виде и в таком месте, куда не мо-
гут попасть смазочное масло, жидкое топливо, щелочи и другие
вещества, вредно действующие на резину.
§ 58. ХРАНЕНИЕ ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ
НА СКЛАДАХ
Водолазное снаряжение должно храниться в сухом, отапли-
ваемом и проветриваемом помещении. Температура в помещении
допускается от 5 до 30° выше нуля без резких колебаний. Окна
помещений закрашивают белой краской или завешивают, чтобы
солнечные лучи не попадали на резиновые изделия.
Резиновые рубахи и гидрокомбинезоны хранят подвешенными
на распялках и вешалках. Мелкие резиновые изделия уклады-
вают на полки и пересыпают тальком. Резиновые изделия раз-
мещают не ближе чем на метр от отопительных устройств. Ме-
таллические шлемы и манишки слегка смазывают техническим
вазелином. Мелкие металлические детали и запасные части
также слегка смазывают и укладывают на полки в ящиках.
Резьбу металлических изделий обвертывают ветошью для предо-
хранения от повреждений.
Кожаные галоши и пояса после смазки укладывают на полки.
Водолазное шерстяное белье просушивают, пересыпают наф-
талином и укладывают на верхние полки.
Водолазные шланги и сигнальные концы хранят в бухтах на
деревянных полках или площадках. Концы водолазных шлангов
обвязывают ветошью, чтобы внутрь не попадала пыль и посто-
ронние предметы.
Кислородные дыхательные аппараты в собранном виде укла-
дывают в резиновые сумки и устанавливают вертикально на
стеллажи, на которых для каждого аппарата должно быть от-
дельное гнездо. Если дыхательные аппараты хранят с присоеди-
ненными кислородными баллонами, то нужно тщательно закрыть
вентиль, чтобы он не пропускал кислорода.
При длительном хранении аппараты не заряжают химиче-
ским поглотителем. Поглотитель хранят в закрытых металличе-
ских банках.
322
Запасные кислородные баллоны надо хранить на отдельны к
стеллажах или в ящиках с отдельными гнездами для каждого
баллона. Кислородные дыхательные аппараты, бывшие в упо-
треблении, как правило, хранят отдельно от новых аппаратов.
Телефонное устройство укладывают в специальные ящики;
телефонный провод свертывают в бухту; соединительные вилки
провода слегка смазывают техническим вазелином.
На кораблях, где нет складских помещений, для хранения
водолазного снаряжения надо выбирать места, наиболее полно
удовлетворяющие перечисленным требованиям. При неблаго-
приятных условиях хранения водолазное снаряжение надо чаще
проверять и проветривать.
Подготовка снаряжения к хранению. Прибы-
вающее с заводов или со складов водолазное снаряжение обычно
не требует какой-либо дополнительной подготовки к хранению.
Его помещают в отведенные для хранения места. Водолазное
снаряжение, бывшее в употреблении, перед передачей на хране-
ние должно быть приведено в соответствующее для этого со-
стояние.
Водолазные рубахи и гидрокомбинезоны после работы про-
мывают пресной водой и тщательно просушивают. Водолазную
рубаху, загрязненную илом или жировыми пятнами, промывают
теплой мыльной водой. Травящие клапаны водолазной рубахи
снимают и хранят отдельно. Водолазные шланги промывают го-
рячей водой, продувают и просушивают воздухом; шланговые
соединения протирают ветошью; шланговые колена разъединяют.
Резьбу шланговых соединений и концы шлангов обвязывают ве-
тошью.
Водолазный шлем отсоединяют от шланга и телефонного ка-
беля. Из шлема вынимают телефон и микрофон; воздушный
ввод и головной клапан продувают сухим воздухом. Головной
клапан шлема разбирают, его детали протирают и вновь уста-
навливают на место. Из шлема вынимают воздухонаправляющий
щиток, проверяют состояние предохранительного клапана; при
необходимости заменяют резиновый клапан. Шлем чистят спе-
циальной мазью (чистка шлема наждачной бумагой и толченым
кирпичом не разрешается); поверхность шлема слегка смазы-
вают вазелином. На воздухопроводный и телефонный вводы на-
вертывают глухие гайки.
Водолазные галоши очищают от грязи, моют водой и просу-
шивают; кожаный верх после просушки смазывают животным
жиром.
Водолазное шерстяное белье после употребления стирают,
тщательно просушивают, дезинфицируют и укладывают по ком-
плектам.
Кислородный дыхательный аппарат разбирают. Дыхательный
мешок и дыхательные трубки промывают кипяченой остуженной
до 40° водой, в которой растворена поваренная соль (столовая
ложка на ведро воды). Промытые дыхательные мешки высуши-
21
323
вают в тени или в проветриваемом помещении. При появлении
на резине плесени или налета соли мешок и дыхательные трубки
снова промывают и просушивают. После сушки дыхательные
мешки и трубки дезинфицируют спиртом, разбавленным водой
до 70°, и просушивают. Все металлические части и детали аппа-
рата осматривают, очищают, исправляют, в случае необходимо-
сти заменяют запасными. Смазывать каким-либо маслом метал-
лические детали дыхательного аппарата запрещается; запорный
кран клапанной коробки смазывают тонким слоем вазелина.
Сигнальный конец обмывают пресной водой, просушивают,
укладывают в бухту и связывают штертом.
§ 69. ДЕЗИНФЕКЦИЯ ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ
Для предупреждения заболеваний водолазов отдельные пред-
меты снаряжения периодически дезинфицируют. Дезинфекцию
производят: ежегодно перед началом водолазных работ после
длительного перерыва; нового водолазного снаряжения, полу-
ченного со склада перед допуском его в работу; по указанию
врача в случае инфекционных заболеваний водолазов, которые
пользовались снаряжением; при коллективном использовании во-
долазного снаряжения на учебных спусках и массовых работах.
Дезинфекции подвергают шланги, кислородные дыхательные
аппараты, шлемы, шерстяное белье и фланцы водолазных рубах.
Для дезинфекции водолазных шлангов их соединяют вместе
и свертывают в бухту. Верхний конец шланга поднимают на
высоту около 2 м и в его отверстие вставляют трубку с ворон-
кой. Через воронку в шланг наливают остуженную до 40—50°
воду, около 4 л на одно колено шланга, и дают шлангу некото-
рое время находиться с водой. После этого, удерживая верхний
конец как можно выше, постепенно, не спеша, перебирают всю
бухту шланга руками, перегоняя воду дальше, пока она не вы-
течет из противоположного конца шланга. Затем присоединяют
шланг к водолазной помпе или воздухораспределительному
щитку и продувают сильной струей воздуха до полного осуше-
ния. Затем шланг отсоединяют от помпы или щитка и через ту же
воронку с трубкой в него наливают спирт крепостью 96° (из
расчета 200 см3 на одно колено длиной 20 м). После дезинфек-
ции спиртом шланг вновь продувают воздухом и развешивают
для просушки.
Кроме дезинфекции спиртом, применяющиеся для водолаз-
ных работ шланги не реже одного раза в два месяца надо про-
мывать кипяченой водой, продувать сжатым воздухом и хорошо
просушивать. Каждую дезинфекцию и промывку шлангов отме-
чают в водолазном журнале.
Фланец водолазной рубахи дезинфицируют один раз в не-
делю, а также в случае заболевания водолаза инфекционной бо-
лезнью. Внутреннюю поверхность фланца рубахи протирают
куском марли, смоченной в спирте, затем фланец промывают
324
водой и просушивают. Гидрокомбинезон для дезинфекции про-
мывают в мыльной воде мягкой мочалкой и прополаскивают
_ в чистой воде.
Шлем гидрокомбинезона тщательно промывают в кипяченой
воде температурой 40—50е, затем его просушивают, внутреннюю
поверхность шлема и загубник тщательно протирают марлей,
смоченной в спирте.
Кислородный дыхательный аппарат дезинфицируют следую-
щим образом.
Клапанную коробку разбирают; каждую деталь промывают
в остуженной до 40—50° кипяченой воде, протирают чистой ве-
тошью, затем марлей, смоченной в спирте. При этом нужно сле-
дить, чтобы на деталях не осталось ниток от ветоши или марли,
так как они могут попасть в соединения и нарушить герметич-
ность клапанной коробки и дыхательных клапанов.
После коллективных спусков, а также не реже одного раза
в месяц дыхательный мешок и дыхательные трубки промывают
в остуженной воде, чтобы удалить пыль и частицы химического
поглотителя. Затем мешки и дыхательные трубки промывают
спиртом. Продезинфицированный дыхательный мешок и трубки
промывают кипяченой водой и развешивают для просушки.
При коллективном пользовании снаряжением загубник дезин-
фицируют перед спуском каждого водолаза.
Для дезинфекции металлического водолазного шлема из него
вынимают микрофон и телефон; шлем обмывают внутри мыль-
ной водой, прополаскивают чистой водой и протирают чистой
ветошью. Затем внутреннюю поверхность шлема, его иллюмина-
торы и поверхность телефона и микрофона протирают марлей,
смоченной в спирте.
Водолазное белье периодически (в зависимости от употреб-
ления) стирают и обязательно кипятят. В случае инфекционных
заболеваний водолазное белье сдают для дезинфекции в пункты
санитарной обработки.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ к ГЛАВЕ VII
1. Перечислите наиболее часто встречающиеся неисправности трехбол-
тового водолазного снаряжения.
2. Какие могут быть неисправности предохранительного клапана шлема,
их причины и способы устранения?
3. Какие могут быть неисправвости головного клапана шлема, их при-
чины и способы устранения?
4. Почему могут пропускать воздух передний и боковые иллюминаторы
шлема и как устранить эту неисправность?
5. Почему может пропускать воду травяший клапан водолазной рубахи
и как устраняется эта неисправность?
6. Какие могут быть причины пропуска воздуха и воды телефонным
вводом и как устранить эту неисправность?
7. В какой последовательности разбирают и собирают головной клапан
шлема?
8. В каком порядке надо разбирать и собирать предохранительный кла-
пан шлема?
355
9. В каком порядке надо разбирать и собирать травяший клапан водо-
лазной рубахи?
10. В какой последовательности надо разбирать и собирать предохрани-
тельный клапан шлема снаряжения УВС-50?
11. Какие причины пропуска воды в соединении рубахи с манишкой
двенадцатиболтового снаряжения и как их устранить?
12. Почему иногда смещается шлем на манишке двенадцатиболтового
снаряжения и что нужно делать водолазу, если это случилось под водой?
13. Какие вы знаете наиболее часто встречающиеся неисправности ки-
слородного легководолазного снаряжения?
14. Какие причины пропуска кислорода вентилем кислородного баллона
дыхательного аппарата и. как они устраняются’
15. Какие причины недостаточной постоянной подачи кислорода в дыха-
тельный мешок и как их устранить?
16. Почему иногда происходит утечка кислорода в соединениях кисло-
родоподающего механизма и что нужно делать для устранения пропусков?
17. Какие причины избыточной подачи в дыхательный мешок кислорода
редуктором и как они устраняются?
18. Какие причины большого сопротивления дыханию в кислородном
аппарате и как они устраняются?
19. Почему указатель минимального давления может сработать при да-
влении меньше 30 атм и как устранить эту' неисправность?
20. Какие могут быть неисправности в работе дыхательных клапанов и
как их устранить?
21. По какой причине может пропускать воду травяший клапан дыха-
тельного мешка и как устранить эту неисправность?
22. По какой причине может пропускать воду предохранительный кла-
пан дыхательного мешка и как устранить эту неисправность?
23. По какой причине предохранительный клапан дыхательного мешка
может не пропускать воздух из мешка и как устранить эту неисправность?
24. Какие причины пропуска воды аппендиксом гидрокомбинезона и как
их устранить?
25. В каких случаях разбирают редуктор кислородоподающего меха-
низма?
26. Как проверяют работу редуктора кислородоподающего механизма
после сборки?
27. Как производится регулировка постоянной подачи кислорода редук-
тором?
28. Как проверяют величину постоянной подачи кислорода после регули-
ровки редуктора?
29. В какой последовательности разбирают байпас и указатель мини-
мального давления?
30. В какой последовательности разбирают клапанную коробку дыха
тельного аппарата?
31. Как нужно вынимать из гнезда и ставить на место слюдяной
клапан?
32. В каком порядке разбирают предохранительный клапан дыхатель-
ного мешка?
33. В каком порядке разбирают травяший клапан дыхательного мешка?
34. По каким причинам дыхательный автомат снаряжения СВВ может
не подавать воздух на вдох водолаза и как устранить эту неисправность?
35. По каким причинам вода может попадать в дыхательный автомат
снаряжения СВВ и как устранить неисправность?
36. По каким причинам клапан выдоха в воду снаряжения СВВ может
пропускать воду в полумаску и как устранить эту неисправность?
37. Как и в какой последовательности проверяют снаряжение СВВ?
38. Какие наиболее часто встречающиеся неисправности могут быть
в работе кислородного компрессора и как их устранить?
39. Как проверяют работу кислородного компрессора после сборки?
40. Какие наиболее часто встречающиеся неисправности может иметь
трехцилиндровая водолазная помпа?
326
41. В какой последовательности разбирают трехцилиндровую водолазную
помпу?
42. В каком порядке разбирают и собирают нагнетательный и всасываю
щий клапаны трехцилиндровой помпы?
43. Каким способом можно определить величину вредного пространства
в цилиндрах помпы?
44. Как производится изготовление и установка кожаной манжеты
поршня помпы?
45. В какой последовательности собирают трехцилиндровую помпу после
сборки ее клапанов и поршней?
46. Как проверяют работу помпы после ее сборки?
47. В какой последовательности разбирают и собирают облегченную во-
долазную помпу и на что нужно обращать особое внимание при сборке?
48. Как поставить заплату на водолазную рубаху?
49. Чем отличается постановка заплаты на водолазную рубаху от по-
становки заплаты на гидрокомбинезон с наружной резиновой поверхностью?
50. Как выполняют работу по постановке нового фланца на водолазную
рубаху?
51. Как нужно ухаживать за водолазным снаряжением?
52. Как нужно хранить резиновые изделия водолазного снаряжения?
53 В каких случаях и как дезинфицируют водолазное снаряжение?
ГЛАВА VIII
ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ В ВОДОЛАЗНОМ ДЕЛЕ
Судовые работы, связанные с ремонтом или отделкой тросов,
установкой такелажа, а также работы по подъему тяжестей на-
зываются такелажными работами.
Аварийно-спасательные, судоподъемные и подводно-техниче-
ские работы на морях, реках и каналах связаны с выполнением
больших, и трудоемких подводных работ и обычно требуют при-
менения водолазного труда.
Любая физическая работа водолаза под водой в условиях
водной среды и повышенных давлений в снаряжении, стесняю-
щем его движения, очень тяжелая, требует помощи с поверхности
от обслуживающего личного состава. Такая помощь обычно осу-
ществляется применением различных подъемных устройств:
шкентелей, талей и гиней, грузовых стрел и кранов.
Водолаз принимает с поверхности различные подводные ин-
струменты, приспособления, устройства и механизмы, предназна-
ченные для работ и установки их под водой, или стропит и по-
дает на поверхность снятые детали механизмов, различные тя-
желые грузы и конструкции; направляет протаскиваемые с по-
верхности под корпус судна проводники и стропы, соединяет их
скобами, найтовит понтоны, заводит различные блоки, канифас-
блоки, оснащает их шкентелями, соединяет и разъединяет якор-
ные цепи и выполняет многие другие работы.
Такелажные работы водолазов под водой называются под-
водными такелажными работами.
Большое значение имеет качественное выполнение подводных
такелажных работ. Неумение, ошибка или небрежность могут
привести к повреждению механизма или сооружения, а на
спасательных и судоподъемных работах явиться причиной
серьезной аварии. Поэтому каждому водолазу очень важно
знать основы такелажного дела, чтобы на практике хорошо
освоить способы и приемы выполнения подводных такелажных
работ.
328
§ 60. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О СНАСТЯХ, МОРСКИХ УЗЛАХ,
ПРЕДМЕТАХ ТАКЕЛАЖНОГО СНАБЖЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ
Снасти
Всякий трос, предназначенный для такелажных работ, назы-
вается снастью. Снасть небольшой длины называется кон-
цом.
Водолазам часто приходится встречаться ц работать с раз-
личными снастями. Ниже перечислены наиболее часто встречаю-
щиеся в водолазном деле снасти.
Сигнальный конец служит для спуска, подъема и
связи водолаза с поверхностью. Изготовляется он из четырех-
прядного смоленого троса тросовой работы окружностью 50—
65 мм или из достаточно гибкого трехпрядного троса того же
размера.
Спусковой конец и ходовой проводник изго-
товляются из растительного смоленого троса окружностью 50—
60 мм и служат соответственно для спуска (подъема) водолаза
и направления движения его к месту работы.
Ходовой проводник — конец растительного троса
окружностью 40—50 мм и длиной 5—10 м, прикрепленный на
грунте к спусковому концу, снабженному балластом весом 50 кг
и более. Ходовая оттяжка служит водолазу опорой при работе
на течении, а также поводком при круговом или зигзагообразном
обследовании дна акватории.
Брасы водолазных грузов служат для закрепления
грузов на водолазе, изготовлены из трехпрядного смоленого
троса окружностью 35—40 мм.
Фалини, швартовы, буксиры, дректовы, пер-
лини служат для швартовки и буксировки кораблей, стаскива-
ния их с мели, а также служат якорными концами шлюпок
(дректовами).
Лини различного назначения; для водолазных обмеров под
водой используются лини размером по окружности 18—25 мм.
Подрезной к о н е ц — стальной жесткий трос диаметром
28—32 мм или цепь калибром 32 мм, которые используются для
подрезки мягкого грунта под корпусом судна и заводки провод-
ников и подъемных стропов.
Подкильный конец — тонкий стальной трос диаметром
17—20 мм, который водолаз протаскивает под корпус корабля
через промытый туннель для последующего протаскивания
в туннель более толстого конца — проводника. Подкильный конец
из растительного троса окружностью 50—60 мм, заведенный под
корпус плавающего корабля, служит для удержания водолаза
при работе под корпусом.
Проводник — стальной трос диаметром 28—32 мм, про-
таскиваемый под корпус при помощи подрезного или подкиль-
ного конца, служит для протаскивания под корпус судоподъем-
ных стропов или полотенец.
329
Якорные цепи или стальные тросы соединяют
якорь с кораблем или с неподвижными блоками гиней при спа-
сательных работах.
Бридели — цепи или тросы, соединяющие рейдовую бочку
с якорем.
Буйреп — стальной трос, удерживающий буек на якоре.
Шкентел ь — стальной конец мягкого троса обычно с ого-
ном или гаком на конце, служит для передачи усилия лебедки
через направляющие шкивы на поднимаемый груз или вообще
на какую-либо снасть. Грузовые шкентели служат для подъема
грузов; вспомогательные шкентели идут от лебедок через на-
правляющие блоки и дальше через бортовые клюзы, кипы или
кнехты вниз к водолазу, где служат ему для оттягивания груза
Рис. 156. Судоподъемные стропы:
/ — двойной строп; 2 — одинарный строп; 3 — огон; 4 ~ сплесень; 5 — бензель;
6 — схватка
в сторону, выбирания или потравливания оттяжек; направляю-
щие шкентели служат для обтяжки судоподъемных стропов и
спуска по ним на место судоподъемных понтонов.
Лопарь — ходовой конец у талей, а также у всякой снасти.
Найтов — пеньковый или стальной конец для закрепления
предмета или снасти на месте.
Строп — кольцо из пенькового или стального троса, кото-
рым охватывается груз для подъема его краном или другими
подъемными приспособлениями.
Судоподъемные стропы (рис. 156), или просто
подъемные стропы, заводятся под корпус или за прочную
часть затонувшего корабля для приложения к нему подъемных
сил (понтонов, гиней и др.). Судоподъемные стропы изготовля-
ются из полужестких тросов, так как на жестких стропах спле-
сень менее надежна, а гибкие тросы имеют меньшее разрывное
усилие.
Морские узлы
Всякая петля, сделанная на снасти или вокруг чего-либо, со-
единение концов растительных тросов между собой называется
узлом.
330
Морские узлы водолазы применяют при закреплении сталь-
ных, пеньковых и цепных концов, а также при остропке подни-
маемых затонувших грузов.
Выполняя эти работы, водолаз должен умело и правильно
остропить поднимаемый груз так, чтобы он не сорвался во время
подъема со стропов и не был поврежден стропами. Остропив
груз, водолаз должен вначале обтянуть стропы и, убедившись,
что остропка произведена правильно, т. е. что груз не сорвется
со стропов и не будет поврежден стропами, дать сигнал о подъ-
еме. Концы на затонувших объектах закрепляют так, чтобы при
натяжении они не развязались, а завязанные концы можно было
легко отдать.
Ниже перечислены узлы, наиболее часто применяемые при
водолазных работах.
Рис. 157. Плоский узел
Плоский узел (рис. 157) применяют для связывания
толстого троса с тонким; концы обоих тросов закаболивают, т. е.
привязывают ходовые концы к коренным, чтобы узлы не могли
развязаться.
Пр ямой узел (рис. 158) применяется для связывания
двух тросов для не сильной тяги. При сильном натяжении в се-
редину узла закладывают клевант, иначе узел не развязать.
Шкотовый узел (рис. 159) и брамшкотовый
узел (рис. 160) обычно применяют при обтягивании судоподъ-
емных стропов и вытягивании подкильного конца из-под корпуса.
Рис. 158. Прямой узел
Рис. 160.
Брамшкото-
вый узел
Удавка (рис. 161,я) применяется в тех случаях, когда во-
долазу необходимо временно и быстро закрепить конец, но так,
чтобы он не затянулся и легко мог быть отдан.
331
Рис. 161. Удавка:
в — удавка простая; б — удавка со шлагом; в — двойная удавка
Рис. 162. Выбленочный
узел
Рис. 163.
Беседочный
узел одинар-
ный
Рис. 164. Бесе-
дочный узел
двойной
Рис. 165. Шлюпоч-
ный узел
Рис. 166. Гачный узел
333
Удавка со шлагом (рис. 161,6) применяется при
подъеме бревен, труб, рельсов. Для того чтобы удавка не сколь-
зила при подъеме тяжелых предметов, ее следует вязать с одним
или с двумя шлагами.
Двойная удавка (рис. 161, в)—один из са-
мых удобных и распространенных узлов при подъеме ур?
грузов. Н
Выбленочный узел (рис. 162) предназна-
чается для вязания бакштагов временных стрел, креп-
ления конца за банку шлюпки, остропки за хвостовую У/Иш
часть поднимаемой с грунта торпеды. И и ш
Беседочный узел (рис. 163) удобен тем, что И fLm
не затягивается и может заменить собой беседку для
подъема и спуска человека. Применяется также в тех Ди
случаях, когда нужно сделать на конце снасти неза-
тягивающуюся петлю. Прежде чем затягивать узел, wj
надо обтянуть слабину ходового конца узла и прика- W
болить его к коренному концу. В беседочном двойном “
узле (рис. 164) большая петля служит сиденьем, а ма- рис> J67.
лая поддерживает человека подмышки, и обе руки Двойной
свободны для работы. гачный
Шлюпочный узел (рис. 165) применяется для узел
крепления шлюпок, стоящих у трапа. Ходовой конец
вяжут этим узлом за вторую банку, а к носовому рыму шлюпки
прихватывают фалинем.
Гачный узел (рис. 166) используется при закладывании
троса на гак гиней или шкентеля, например, при обтягивании
найтовов, вытягивании подкильного конца из грунта. Гачный
узел с двумя шлагами применяют в тех же случаях, но при
большом натяжении троса; ходовой конец узла обносят вокру!
спинки гака два раза.
Двойной гачный узел (рис. 167) используют, если
нужно наложить на гак тонкий трос; при снятии с гака он легко
распадается.
Стопорный узел (рис. 168) применяют, если надо удер-
жать конец троса на месте, например, при разносе талей, об-
тяжке судоподъемных стропов и завале их на палубу корабля,
для захвата оборвавшегося конца, поддержки стропов при соеди-
нении их скобой.
Рис. 168. Стопорный узел
Бочечный узел (рис. 169) используют при подъеме бо-
чек; среднюю часть узла раздвигают и надевают на бочку сверху
с таким расчетом, чтобы обхват бочки приходился выше центра.
333
Рис. 169. Бочечный узел
Рыбацкий штык (рис.
вании перлиней в скобы верпов;
полуштыком.
Бензеля на во до.л а зг
Штык простой (рис.
170, а) применяют для крепле-
ния швартовов за палы, рымы,
пушки. Узел состоит из двух
полуштыков, взятых вокруг ко-
ренного конца в одном направ-
лении. Конец перлиня крепят к
коренному концу ворсой. Швар-
тов может быть снят без развя-
зывания узла.
.Штык с двумя шла-
гами (рис. 170, б, в) вяжут в
тех случаях, когда не предви-
дится быстрой отдачи шварто-
вов; при нажатии штык не пол-
зет и не затягивается.
170, а) применяют при ввязы-
второй шлаг берется за первый
ы х шлангах накладывают
при постановке шланговых соединений. Если шланговые соедине-
ния ставят на новые водолазные шланги, то надо проверить, чтобы
длина манжеты на концах нового шланга была не более 2/s длины
ниппеля шлангового соединения; излишек манжеты необходимо
Рис. 170. Штыковые узлы:
а — простой штык; б — штык с двумя шлагами, взятый на пал; в — штык с двумя
шлагами, взятый за рым; г — рыбацкий штык
обрезать. Ниппель шлангового соединения покрывают резиновым
клеем так, чтобы клей не попал в отверстие ниппеля, и враща-
тельным движением на специальном приспособлении (рис. 171)
вставляют его ,в шланг до отказа. Затем на концах шлангов на-
кладывают бензеля из мягкой латунной проволоки диаметром
1,5 мм.
Один конец бензельной проволоки длиной в 10 см загибают
под прямым углом и кладут вдоль шланга на месте накладыва-
334
ния бензеля, другим же концом проволоки накладывают и туго
обтягивают вокруг шланга 5—6 шлагов. Не ослабляя натяжения
шлагов, оба конца проволоки 3—4 раза перекручивают между
собой и этим закрепляют шлаги бензеля. Затем снова обносят
5—6 шлагов второго бензеля. Закрепляют его на шланге, а из-
лишнюю проволоку откусывают кусачками. Шлаги бензеля
должны лежать плотно один возле другого и должны быть об-
тянуты, для чего обычно применяют такелажную лопатку.
При постановке шланговых соединений на старые спираль-
ные шланги, которые не имеют манжет, надо предварительно
вытащить из каждого конца шланга несколько витков стальной
спирали, а затем заводить в шланги ниппеля соединений и на-
кладывать бензеля так же, как и в первом случае.
Рис. 171. Приспособление для постановки шланговых
соединений и бензелей
После постановки шлангового соединения прочность его надо
обязательно испытать подвешиванием к каждому шланговому
соединению груза 200 кг.
Предметы такелажного снабжения
К предметам такелажного снабжения относятся коуши, скобы,
гаки, талрепы, блоки, канифас-блоки, стопоры, зажимы и др.
Коуш — металлическое кольцо с желобком по обводу, кото-
рое заделывают в огон для предохранения троса от крутого из-
гиба; крутой изгиб вызывает надлом проволок и ослабление
огона.
Скобы (рис. 172) бывают такелажные, якорные, соедини-
тельные (для якорных цепей) и судоподъемные. Такелажные
скобы (рис. 172, с, б) различают прямые и круглые и различных
размеров для соответствующих нагрузок от 0,5 до Ют.
335
Рис. 172. Скобы:
— прямая такелажная скоба с винтовым штырем;
б — круглая такелажная скоба со шплинтовым шты-
рем; в — судоподъемная скоба со стопорным штырем
Судоподъемные скобы
(рис. 172, в), рассчитан-
ные на рабочую нагрузку
от 20 до 200 т, изготов-
ляются из качественной
стали.
.Гаки (рис. 173) бы-
вают простые вертлюж-
ные, складные (храпцы),
глаголь-гаки; кроме того,
имеются всякого рода спе-
циальные гаки, напри-
мер грузовые. Вертлюж-
ные гаки дают возмож-
ность раскрутить тали или
снасть, ие выкладывая га-
ка. Складные храпцы со-
ставлены из двух гаков,
складывающихся вместе;
применяются в шлюпоч-
ном вооружении и в таких
местах, где нужно, чтобы
снасть крепилась надежно
и не могла выложиться.
Глаголь-гак откидной. Он
удобен и надежен в ра-
боте, употребляется в цепных стопорах и для закрепления корен-
ного конца якорных цепей в цепном ящике.
Гаки нужно закладывать в обухи или рымы носком вверх.
После закладки гак надо поправить так, чтобы держащая сила
приходилась посредине загиба гака. При опасении, что гак мо-
жет выложиться, его носок следует закаболить.
Талрепы. Талрепы служат для обтягивания слабины таке-
лажа. Талрепы бывают винтовые (рис. 174) и тросовые — гинцы.
Блоки (рис 175) —деревянные или металлические приспо-
собления с вращающимися шкивами, через которые перекинуты
тросы. Блоки служат для подъема тяжестей, для основывания
талей, а также для изменения направления тяги. По числу шки-
вов блоки бывают одношкивные, двухшкивные и трехшкивные;
специальные блоки могут иметь до 5 шкивов. Канифас-блок удо-
бен тем, что снасть может быть заложена в него серединой, а не
продеваться концом, как в обыкновенном блоке; для этого он
имеет откидную щеку.
Стопоры. Для удержания натянутой снасти где-либо за
середину это место снасти берут на стопор. Стопоры для цепей
стальных и пеньковых тросов различны.
Стопор для цепей (цепной стопор) представляет собой кусок
цепи, один конец которой берется скобой за обух на палубе,
а другой оканчивается глаголь-гаком или поковкой в виде согну-
336
Рис. 173. Гаки:
а — простой гак; б — вертлюжный гак; в — складные
тртнцы; • — глаголь-гак; д — грузовой гак; I — обу/;
3 — спинка; 3 — нос к; 4 — скоба; 6 — коуш
Рис. 174. Винтовой талреп:
1 — обойма; 2 — винт правой резьбы; 3 — винт левой резьбы;
4 *- ползун) S — Серы») 3 ~ вилка; 7 — гак
22 -991
837
О 7 6
Рис. 175. Блоки:
а — деревянный блок с внутренней оковкой;
б — металлический блок; ’ в — канифас-блок;
1 — щека; 2 — оковка; 3 — шкив; 4 — нагель (ось);
5 — втулка; 6 — средняя доска; 7 — хак; 8— серьга;
9 — откидная щека; 10 — поворотный штырь
Рис. 176. Захваты:
а — захват перлиня с помощью вспомогательного троса; б, в и
г — захват перлиня с помощью кольцевого стропа
338
тых двух пальцев; глагольчак застегивают на вертикальном
звене якорной цепи, а пальцы просто накладывают на горизон-
тальное звеню и таким образом удерживают цепь.
Растительный трос стопорят концом растительного троса;
один конец последнего закрепляют на палубе, а другой берут
стопорным узлом за первый трос.
Если нужно выбрать толстый перлинь, который нельзя зало-
жить на гак, или приходится взять талями, то перлинь берут
вспомогательным тросом или применяют стопор (захват) в виде
кольцевого стропа (рис. 176).
Рис. 177. Тросовые зажимы:
а — зажим с планками; б — зажим со скобой
Стопоры из пенькового и стального тросов, взятые за сталь-
ной трос, ненадежны, так как они скользят по тросу. Цепь лучше
держит трос, но портит его оцинковку и даже рвет отдельные
проволоки троса. Поэтому для стального троса следует приме-
нять специальные стопоры (зажимы), позволяющие зажимать
трос между неподвижной и подвижной колодками.
Зажимы (рис. 177) применяются в случаях, требующих бы-
строго соединения тросов, а также при заделке огонов и поста-
новке на трос ограничителя.
Такелажное оборудование
К такелажному оборудованию .относятся приспособления и
механизмы, служащие для получения выигрыша в силе при вы-
полнении тяжелых такелажных работ. К таким приспособлениям
и механизмам относятся тали, лебедки, шпили, винты, домкраты,
килекторы, гордени и др.
Гордень (рис. 178)—неподвижный одношкивный блок
с пропущенным через него тросом. Гордень выигрыша в силе не
22*
339
''Р
Рис. 178.
Гордень
талями одно-
А
а
дает; его применяют тогда, -когда тросу нужно при-
дать удобное для тяги направление.
Талями называется грузоподъемное устрой-
ство, состоящее из двух блоков. Один из блоков та-
лей подвижный, другой неподвижный. Основанный
в блоках трос носит название лопаря; коней лопаря,
закрепленный на блоке, называется коренным, а иду-
щий на лебедку или обтягиваемый вручную,— хо-
довым концом лопаря. Тали обеспечивают выигрыш
в силе. По числу шкивов в обоих блоках тали раз-
деляются на двухшкивные,' трехшкивные и четырех-
шкивные. Одношкивный подвижный блок с заведен-
ным в него тросом (например, завал-тали поворот-
ных шлюпбалок) называется также
шкивными. По назначению тали раз-
деляют на хват-тали, шлюпочные
тали, румпель-тали и др.
Хват-тали (рис. 179) пред-
ставляют собой легкие трехшкивпые
тали тяговой силой до 1 г. При
подъеме груза неподвижным является двухшиив-
ный блок; при перетаскивании груза выгоднее
неподвижным сделать одношкивный блок. Для
удобства и быстроты захвата оба блока хват-
талей снабжаются гаками.
Шлюпочные тали служат для спуска на
воду и подъема на корабль шлюпок и бывают
подъемной силой до 10 т.
Гинцы — это небольшие тали, основанные
между блоками с одинаковым числом шкивов;
применяются для обтягивания такелажа и удобны
в качестве надежного тросового талрепа.
Г и н и — это тали большой тяговой силы
(свыше 10—15 г). В аварийно-спасательном деле
гини применяют для стаскивания кораблей и су-
дов с мели, вытаскивания их на берег, поворота
затонувших кораблей на ровный киль. Тяговая
сила этих гиней достигает 40—60 т. Мощные пло-
вучие краны имеют гини подъемной силой 100—
200 т и более. Спасательное судно «Коммуна»
оборудовано несколькими гинями подъемной си-
лой 250 т каждые.
Тали обыкновенно имеют лопари из раститель-
ного троса; гини основываются стальным тросом.
Выигрыш в силе, даваемый талями, есть чис-
ло, показывающее, во сколько раз сила, необхо-
димая для подъема груза, меньше силы веса под-
нимаемого груза, и теоретически равняется числу
лопарей, идущих от подвижного блока. Практи-
340
6
г
1')
5
Tq
Рис. 179. Хват-
тали:
Z — одношкивный
блок; 2— двухшкив-
ный блок; 3 — гак;
4 — лопарь; 5 — ко-
ренной конец; 6 —
ходовой конец ло-
паря
чески, учитывая силы трения в блоках,
выигрыш силы получается меньше и опре-
деляется по формуле
Q 10 т
~Р=\Ъ + п’
где Q — подъемная (вверх) или тянущая
(по палубе) сила талей, дей-
ствующая на груз;
Р — усилие, приложенное к ходовому
концу лопаря;
т — число лопарей, идущих от по-
движного блока;
п — общее число шкивов в обоих
блоках талей.
Например, выигрыш силы талями, по-
казанными на рис. 179, равен
Q 10-3 30 „„
Р = 10+3 = 13 2’3 Раза-
Если одношкивный блок этих же та-
лей сделать неподвижным, а двухшкивный
закрепить к грузу, то выигрыш в силе бу-
дет в размере
Q 10-4 40 „
Р ** 10+8 13 ~ 3 раза'
В тех случаях, когда одних талей не-
достаточно для подъема груза, заводят
тали за тали. Заведя тали за тали, можно
получить выигрыш в силе, равный произ-
ведению выигрышей, даваемых каждыми
талями в отдельности.
Механические тали (рис. 180)
являются одним из основных устройств
для подъема грузов в тесных или недо-
ступных местах, например в машинных
отделениях корабля. Подъемная сила ме-
ханических талей может доходить до 5 т
и более при работе на ходовой цепочке
двух — трех человек. Тали поднимают
груз плавно, без толчков, но медлен-
но. Червячный винт, сидящий на одной
Рис. 180. Механические
тали:
1 — ходовая цепь; 2 — шкив
червяка; 3 — червячное колесо;
4 — ведущий цепной шкив;
6 — подвижный блок; 6 — ра-
бочая цепь; 7 — холостая ветвь
цепи; 8 — червячный винт
(червяк)
оси со шкивом червяка, обладает свойством самоторможения на
червячном колесе, и потому груз в любом положении автомати-
чески стопорится и может быть потравлен только при работе на
ходовой цепочке в обратную сторону.
23-221
341
Склизы, полозы, катки. При подъеме судов на берег
Или при спуске на воду длинных и тяжелых трубопроводов боль-
ших диаметров и вообще при перетаскивании тяжелых грузов
устраивают склизы. Склизы служат для уменьшения трения судна
или груза о грунт; они представляют собой дорожки, устроенные
из продольных деревянных брусьев (лежней), уложенных на
шпалах или клетках.
Если судно не плоскодонное, то между корпусом и склизом
делают полозы, называемые также санями и салазками. Полозы
также устраивают из продольных брусьев, расшитых попереч-
ными брусьями и расклиненных к корпусу в нужных местах де-
Рис. 181. Ручная лебедка:
Z — ведущая шестерня; 2 — ведо-
мая ' шестерня; 3 — ведущая ше-
стерня; 4 — ведомая шестерня;
5 — тормоз; 6 — рама; 7 — связи
рамы; 8 — барабан, 9 — фундамент
лебедки; 10 — рукоятка
Рис. 182. Шпиль ручной:
Z — ведущая шестерня; 2 — ведомая шестерня;
3 — барабан шпиля; 4 — вымбовки
ревянными блоками. Для уменьшения трения между полозьями
(или днищем судна) и склизами их смазывают нефтью, мазутом
или тавотом.
Вместо полоза под груз могут быть подложены катки из де-
ревянных круглых бревен или металлических труб.
Рычаг, клин. Рычаг в виде ваги, вымбовки, лома, ролико-
вого лома, а также клин широко применяются в такелажной
практике для первоначального подъема (подваживания и под-
клинивания) тяжелых грузов при заводке под них стропов, для
расклинивания опор и блоков при установке судов, поднимаемых
на слипы и элишм.
Лебедки, шпили Лебедкой (рис. 181) называется
подъемный механизм, состоящий из силового привода, горизон-
тального барабана для навивки троса или цепи и шестереноч-
ных передач, служащих для выигрыша в силе за счет уменьше-
ния скорости подъем^. Приводом является шкив или рукоятки,
к которым прикладывается сила. Такой же механизм с верти-
кально расположенным валом называется шпилем (рис. 182).
Ручные лебедки бывают грузоподъемностью от 0,5 до 10 т
и соответственно весом от 200 до 1700 кг. Все лебедки должны
342
быть снабжены надежным ручным или ножным тормозом для
потравливания груза и автоматическим стопорным приспособле-
нием, например, в виде храпового колеса с собачками. Лебедки
иногда имеют два хода: медленный — для подъема тяжелого
груза и быстрый — для подъема легких грузов.
Шпиль также снабжен стопорным устройством — храповиком.
Домкрат — механизм малого габарита, дающий большой
выигрыш в силе и служащий для подъема тяжелых грузов на
малую высоту. Домкраты бывают винтовые, гидравлические и др.
Домкраты удобны для постановки на склизы или на салазки ко-
рабля, снимаемого с мели или поднимаемого на берег, а также
для подъема тяжелых грузов, при заводке под них стропов.
Большая сила упора домкрата вызывает необходимость до-
статочной жесткости опорных точек как для верхней головки
домкрата, так и для его станины.
§ 61. ВОДОЛАЗНЫЕ ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ
Водолазы выполняют такелажные работы под водой при ава-
рийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических ра-
ботах, а также при выполнении специальных заданий, как, на-
пример, при подъеме затонувших грузов или торпед, самолетов,
автомашин и другого имущества.
Водолазные такелажные работы в аварийно-спасательном
и судоподъемном деле
Установка вешек, буйков, бочек и ходовых проводников над
затонувшим судном. Для обозначения на поверхности воды места
и положения затонувшего судна водолаз крепит на нем в носу
и корме два буйка или две вешки и третий буек над местом ра-
боты (трюмом, туннелем и т. д.). Буйреп третьего буйка служит
спусковым концом, по которому водолаз при спуске сразу попа-
дает на нужное место работы.
Буйрепы водолаз должен крепить на судне за достаточно
прочные детали корпуса, например за обухи, рымы, поручни,
кипы, кнехты, палубные механизмы и пр., избегая острых кро-
мок, на которых буйреп может перетереться при волнении. Узлы
надо вязать так, чтобы они не могли соскочить с места крепле-
ния и в то же время позволяли легко потравить или подобрать
буйреп буйка в случае надобности. Удобными узлами являются
удавка, выбленочный узел, штык.
Обследование затонувшего судна. Обследование затонувшего
судна включает ответственные водолазные такелажные работы,
к числу которых относятся снятие с натуры основных размеров
судна (длины, ширины, высоты борта), а также замеры глубины
замыва его грунтом.
Основные размеры судна водолаз замеряет с помощью пень-
кового линя окружностью 18—25 мм или тонкого стального
23*
343
тросика. В первом случае перед промерами необходимо прове-
рить марки намоченного в воде лотлиня, после чего водолаз об-
тягивает наверху лотлинь с такой силой, чтобы марки давали пра-
вильные показания. С таким же натяжением он должен ста-
раться делать замеры лотлинем под водой.
Если для обмеров используют новый лотлинь, его надо не-
сколько раз вымочить, каждый раз растягивать в длинную
бухту, после чего подвесить груз для вытягивания. Для удобства
отсчетов необходимо линь разбить на основные марки, например
через 5 м.
Пользуясь лотлинем, водолаз измеряет длину судна сначала
между штевнями полностью, потом по частям, например, длину
полубака, надстроек, расстояния между надстройками, длину
полуюта. Все результаты обмеров по маркам лотлиня водолаз
сообщает наверх по телефону, где размеры суммируют. Таким
образом получают длину судна по двум обмерам. В случае рас-
хождения длин производят повторные обмеры по указанию руко-
водителя работ.
Для снятия размеров с помощью стального троса используют
бензельный трос окружностью 7—10 мм и длиной 50—100 м, на-
мотанный на деревянную катушку. Водолаз закрепляет один
конец троса на одной оконечности судна и, продвигаясь вдоль
борта, обтягивает трос и прихватывает его время от времени
к леерному ограждению или к другим предметам, встречаю-
щимся по борту. Дойдя до другой оконечности, водолаз ставит
на тросе марку, которая будет показывать общую длину судна
по обводу борта. После этого водолаз возвращается обратно, про-
веряет, правильно ли расположен и натянут трос, и ставит на
нем марки против приметных мест корпуса судна, например,
против среза полубака, надстроек, дымовых труб, среза полу-
юта. Закончив маркировку, водолаз осторожно, чтобы не сдви-
нуть марку, наматывает трос на вьюшку и подает ее наверх, где
показания марок замеряют и наносят на эскиз судна.
Ширину палубы водолаз замеряет линем или тросом в четы-
рех — пяти свободных местах палубы; из них один замер около
миделя и остальные между миделем и оконечностями судна.
Высоту борта (от верхней палубы до днища корабля) водо-
лаз замеряет с помощью лотлиня или штока сразу, если судно
внутри свободно от ила, или последовательным обмером между-
палубных высот в местах, не занесенных илом. Ответственные
размеры снимают поочередно два водолаза, причем для лучшего
контроля обмеров второй водолаз не должен знать результатов,
полученных первым.
Высоту борта до грунта водолаз определяет в носу, корме и
в трех точках с каждого борта, указываемых руководителем
работ. Водолаз поочередно спускает лот в каждой из намеченных
точек с палубы затонувшего судна на грунт и ставит на лотлине
на уровне палубы марки из разного сорта каболок или просто
пробивает в лотлинь гвозди разных размеров.
344
Разметка туннелей. Разметку туннелей водолаз производит
по указаниям, получаемым от руководителей работ. Эта работа
должна выполняться точно, так как неправильно промытые тун-
нели могут повести к всплытию судна с большим дифферентом,
что очень затруднит его откачку и постановку на плав.
При прямом положении судна водолаз получает линь с завя-
занными на нем узлами или бирками, обозначающими места
и номера туннелей. Протягивая линь по борту, водолаз прикреп-
ляет его к лееру или другим предметам палубы. К лееру в ме-
стах, отмеченных марками, водолаз прикрепляет и спускает на
грунт тросовые вески с балластинами на конце; балластины и
будут показывать места туннелей.
Всю работу водолаз ведет так же, как и при обмерах длины
корабля. После того как вески навешены, он проверяет разметку
туннелей, снимая на корабле контрольные размеры от весков
до приметных точек палубы, например до форштевня, концов
надстроек и др. Эти расстояния, снятые линем, водолаз подает
наверх для проверки по чертежу. После проверки, если туннели
намечено мыть с двух бортов, на втором борту против первых
весков навешивает свои вески с балластинами. Вески вяжут
на палубе выбленочным или другим узлом, допускающим сво-
бодное потравливание или подбирание веска в случае надоб-
ности, и оставляют на все время промывки котлована, а затем
и самого туннеля.
Обмер котлованов. Установка грунторазмывочных и грунто-
отсасывающих средств. При подъеме затонувшего и спасении
аварийного судна может потребоваться удалить значительное
количество грунта, например, вымыть в грунте большой котло-
ван для облегчения поворота судна или стаскивания его с мели,
промыть туннели под корпусом, отмыть зарывшиеся в грунт
рули, винты, удалить грунт, попавший в трюмы и в другие вну-
тренние помещения судна.
При. работе землечерпалок, землесосов или грейферных барж
по удалению грунта типовыми подводными такелажными рабо-
тами являются проверка получающегося профиля котлована по
мере продвижения работы; при отмывке грунта переносными
грунтососами — установка и закрепление грунторазмывочных и
грунтоотсасывающих средств.
Приближенно проверить профиль отмытого котлована можно
промером его лотом со шлюпки.
Съемка профиля котлована может быть проведена обмером
его при помощи тяжелой рейки, например рельса, подвешенного
на тросах к шлюпке или плашкоуту (рис. 183). Шлюпку букси-
руют между двумя буйками вдоль оси котлована и останавли-
вают через назначенные расстояния: два водолаза, продвигаю-
щиеся за рельсом по грунту или помещающиеся на рельсе, как
на беседке, промеряют в местах остановки расстояния от рельса
до грунта лотами или рейками с нанесенными на них марками
345
Рис. 183. Проверка профиля отмытого котлована:
1 — подвесной шкентель; 2 — рельС; 3— переносная рейка
и сообщают размеры по телефону наверх. Оба способа промера
можно делать в тихую погоду.
При отмывке зарывшихся в грунт частей корпуса корабля,
небольших котлованов, туннелей, а также при отсосе грунта из
внутренних помещений применяют портативные переносные сред-
ства: для размыва грунта — грунторазмывочные пипки и гидро-
мониторы, а для отсоса — водяные и пневматические грунтососы
(эжекторы) и центробежные грунтососы.
Грунторазмывочная безреактивная пипка дает сильную от-
дачу струи; поэтому для удержания ее в руках и свободного
управления ею водолаз должен закрепить напорный шланг при
помощи штопора Панфилова или груза весом 30—40 кг; по мере
промывки туннеля водолаз ввинчивает штопор дальше или по-
двигает вперед груз. При применении реактивной грунторазмы-
вочной пипки отдача струи невелика и водолаз управляется со
шлангом и пипкой без ее крепления.
Установка и крепление пневматического грунтососа при про-
мывке туннеля видны на рис. 184. Подвесной конец 6 поддержи-
вает на весу весь грунтосос; конец 7 держит часть отливного
шланга, находящегося над водой, чтобы можно было наблюдать
за выходящим грунтом; конец 8 препятствует грунтососу всплыть,
в случае если приемное отверстие его забьется грунтом. Особое
внимание необходимо обращать на то, чтобы водяные и воздуш-
ные шланги нигде не были перекручены и не имели острых за-
ломов. Для предупреждения разрыва шлангов в местах загонов
на острых кромках под шланги ставят деревянные подкладки;
давление воды и воздуха в шлангах повышают до рабочего
после того, как грунтосос начнет действовать.
Проводка подкильного конца, проводника, подъемного стропа,
полотенца. При промывке туннеля с двух бортов один водолаз
346
прощупывает перемычку грунта металлической иглой диаметром
около 20 лш и длиной 3—4 м, другой — в своем полутуннеле
принимает иглу и помогает протащить ее через перемычку вместе
с подкильным концом, закрепленным за ушко иглы. При помощи
подкильного конца протаскивают в туннель более толстый сталь-
ной трос — проводник.
Имея заведенные под корпус проводники, переходят к прота-
скиванию под судно подъемных стропов или полотенец. Эта ра-
бота иногда представляет большие трудности, поэтому водолаз
должен принимать все меры к тому, чтобы протаскиваемый подъ-
емный строп или полотенце, а также соединение их с проводни-
ком встречали наименьшие препятствия при проходе под корпу-
сом затонувшего судна. Строп должен свободно потравливаться
Рис. 184. Установка и крепление пневматического грунтососа
при промывке туннеля:
1 __ грунторазмывная пипка; 2 — напорный шланг; 3 — грунтосос; 4 — от-
ливной шланг; 5 — воздушные шланги; 6, 7, 8 — подвесные концы; 9 — де-
ревянные подкладки; 10 — воздушный шланг, телефонный кабель водолаза;
Ц — цакопечник всасывающего шланга
347
сверху, а проводник, который выбирается килектором или бук-
сирным судном, должен отходить возможно полого от борта за-
тонувшего судна. Все соединительные скобы должны идти под
корпус спинкой вперед.
После того как подъемный строп прошел под корпусом, водо-
лаз следит за тем, чтобы концы стропа выходили на оба борта
примерно на одинаковую длину. Затем, поддерживаемый верти-
кально шкентелем, конец стропа водолаз прихватывает стопор-
ным найтовом к палубе и заваливает конец стропа на палубу.
Закрепив таким же образом второй конец стропа, водолаз от-
дает от него проводник и переходит на проводку стропа в сле-
дующий туннель.
Затопление понтонов. Понтоны затапливают с помощью
крамбола или стрелы судоподъемного судна. Клюзовые понтоны
затапливают и кладут на грунт по двум направляющим провод-
никам, идущим с судоподъемного судна через клюзы понтона
к огонам подъемных стропов. Огон проводника берут двумя
шлагами за огон стропа и замыкают на проводник скобой. По
выходе стропов из клюзов понтона водолаз берет их ниже огона
пеньковыми стопорами и крепит к ближайшим обухам понтона,
после чего понтон оставляют на грунте для застежки скоб.
Если клюзовый понтон затапливают не на грунт к борту за-
тонувшего судна, а оставляют над судном на весу, то провод-
Рис. 185. Крепление про-
водников, когда понтон на-
ходится на весу:
1 — подъемный строп; 2 — напра-
вляющие проводники; 3 — понтон-
ный строп; 4 — подъемный шкен-
тель; 5 — стопорный узел
ники крепят не за огоны подъемных
стропов, а под ними, огоны же остав-
ляют свободными для соединения с
понтонным стропом, который вместе
с соединительными скобами опускают
уже надетым на понтоне (рис. 185).
Крепление понтонных стропов за
конструкции корпуса. В некоторых слу-
чаях крепить понтонные стропы выгод-
но (или приходится) не за стропы, под-
веденные под днище корабля, а за его
корпус.
Креплениестропа за клюз
(рис. 186). Строп крепится за клюз
металлической или деревянной (из
бревна) болванкой, обитой листовым
железом, чтобы ее не перерезал строп.
Шкентель берут за строп скобой и вы-
бирают его в клюз втугую. После об-
тяжки водолаз должен проверить по-
ложение болванки у клюза.
Крепление стропа за клюзы затяж-
ной петлей (рис. 187) производится
стропом, концы которого заводят в клю-
зы снизу, со стороны форштевня. После
обтяжки стропов лебедкой сверху водо-
348
a
4 б
Рис. 186. Крепление стропа за клюз болванкой:
а — положение болванки до обтяжки стропа; б — положение болванки при обтянутом
стропе; 1 — бревно; 2 — обивка железом; 3 — прутковая скоба; 4 — строп; 5 — шкентель
лаз прихватывает их на палубе стопорами и затем конец, вышед-
ший на палубу из правого клюза, пропускает вниз в левый и
наоборот; после этого обтягивают стропы окончательно.
Если строп крепят простой петлей, то концы его пропускают
в клюзы сверху, со стороны палубы, и затем концы, вышедшие
из бортовых отверстий клюзов, обтягивают кверху. Простая
петля требует найтовки ее во избежание передвигания стропов.
Для этого строп составляют из двух частей, соединенных на па-
лубе скобой, которую водолаз после заводки стропов найтовит от
передергивания.
Крепление стропа за вал, рудерпост и за
кронштейн вала. Если лопасти гребного винта, свободны
или под ними легко подмыть грунт, строп берут удавкой через
огон или удавкой со скобой. Строп может быть заведен также
под рудерпост, в этом случае обе
принайтовать к палубе от пере-
дергивания.
В случае захвата стропа за
кронштейны гребных валов строп
берут за кронштейн удавкой со
скобой. При этом в образовав-
шуюся петлю водолазу необходи-
мо подложить и закрепить строи-
тельными скобами деревянные
брусья или кругляки, чтобы строп
не порезался на острых кромках
кронштейна.
Крепление стропа за
якорь в клюзе. Если якорь
можно отвести от борта, строп
крепят за веретено якоря удав-
кой через огон или удавкой
со скобой, кап; изображено на
рис. 188,
ветви стропа водолаз должен
Рис. 187. Крепление стропа за
клюзы затяжной петлей'
/—затяжная петля за клюзы; 2 - клюз
349
Крепление стропов за грузовой люк (рис. 189).
В этом случае по снятым размерам люка болванку — бревно
подготовляют наверху и с надетыми стропами подают под воду
водолазу. Водолаз заводит бревно в люк по диагонали, развора-
чивает, подвигает к одной из сторон люка и, если нужно, при-
найтовливает к палубе или к пиллерсам. Для того чтобы бревна
не ломались под нагрузкой, стропы располагают вплотную к ко-
мингсам люка.
Водолаз должен хорошо обследовать целость палубы в рай-
оне люка и установить, не повреждены ли пиллерсы, связываю-
щие комингсы с нижележащей палубой.
Если прочность верхнего люка вызывает сомнение, болванку
следует завести за люк нижележащей палубы.
Рис. 188. Крепление
стропя за якорь в клюзе:
1 — якорь; 2 — строп; 3 — скоба
Рис. 189. Крепление стропов за грузовой люк:
1 — комингс люка; 2 — болванка-бревно; 3 — обивка железом;
4 — стропы
Крепление стропа за иллюминатор. Это креп-
ление похоже на крепление при захвате за клюз. Во избежание
разрыва троса об острую кромку иллюминатора водолаз должен
положить снаружи брус между лапками, приваренными к об-
шивке.
Водолаз получает болванку с застегнутым на ней стропом и
загоняет ее свободным концом в иллюминатор; затем обрезает
бензель, разворачивает болванку в положение вдоль борта и
командует обтянуть строп; после этого стопорит строп найтовом
к палубе.
Для захвата стропов за судно можно использовать и другие
части корпуса, как, например, орудийные тумбы, торпедные аппа-
раты, машинные и другие фундаменты, ростры, швартовные
клюзы, крестовые кнехты, палубные горловины и пр.
Величина усилия (понтона или крана), которое может быть
приложено к таким предметам, назначается руководителем ра-
бот согласно расчетам и данным обследования водолазом.
Застежка стропов на понтоне. При застежке стропов на пон-
тоне основной задачей водолаза является подтянуть друг к другу
соединяемые огоны стропов, а затем развернуть их огоны так,
350
чтобы они сошлись вплотную и лежали в одной плоскости; в этом
положении стропы надо придержать, заложить скобу в огон,
развернуть ее и замкнуть на втором огоне штырем. Для выпол-
нения такой работы водолаз должен умело использовать механи-
ческие усилия, которые передаются сверху с судоподъемного
судна при помощи шкентелей. Практика выработала некоторые
типовые приемы застежки стропов.
На рис. 190 показана простейшая схема стягивания огонов
на понтоне, лежащем на грунте в том случае, когда стропы
имеют достаточную слабину для застежки. Если стропы мало
вышли из клюзов, застежку огонов делают по схеме, показанной
на рис. 191. Вышедшие из клюзов стропы берут у самого клюза
стопорным узлом на найтовы и крепят их к ближайшим рымам
Рис. 190. Схема стягивания
огонов стропов на понтоне:
1 — первый строп; 2 — второй
строп; 3—шкентель; 4 — скоба
Рис. 191. Застежка стропа на понтоне:
1,2 — стропы;3 4- шкентели; 5, 6 — рымы; 7 — су-
доподъемная скоба; 8 — лом; 9 — найтовы; 10 — скоба
такелажная
понтона. Затем направляющие шкентели отдают от стропов, бе-
рут огоны стропов шкентелями двумя шлагами удавкой на скобу
и после отдачи найтовов стропы вытягивают из клюзов на-
сколько возможно. После этого шкентели закладывают в скобы
и огоны подтягивают друг к другу вплотную, разворачивают ло-
миком в одну плоскость и застегивают судоподъемной скобой.
Для того чтобы застегнутый строп не передергивался в клюзах,
его скобу разнайтовывают между подъемными рымами понтона.
Таким же образом застегивают строп на понтоне другого борта
судна, парный первому понтону.
На некоторых понтонах имеются специальные устройства, ко-
торые упрощают и облегчают застежку стропов.
Для застежки подъемного и понтонного стропов на понтоне
(рис. 192) шкентель пропускают через такелажную скобу, взятую
под огон подъемного стропа, и затем двумя шлагами его захва-
тывают огон понтонного стропа, после чего замыкают скобой
сам на себя. Водолазу надо помнить, что шкентель, взятый не
в один, а в два шланга, не так сильно затянет скобу на огоне и
его легче будет отдать.
351
Рис. 192. Схема застежки подъемного и понтон-
ного стропов на понтоне:
1 — подъемный строп; 2 — понтонный строп; 3 — скоба та-
келажная, 4 — шкентель; 5 — скоба судоподъемная
Застежка стропов на весу понтона показана
на рис. 185. Водолаз выдвигает штыри соединительных скоб, на-
ходящихся на понтонных стропах, оставляя их зевы свободными.
Затем на обтянутых направляющих проводниках приспускают
или приподнимают понтон, пока одна из скоб не подойдет на
уровень огона подъемного стропа. Тогда, разворачивая скобу,
водолаз заводит ее на огон и замыкает скобу штырем. Поставив
затем стопор штыря, водолаз переходит ко второму стропу.
Удлинение и укорочение стропов. Если длины стропа не хва-
тает для застежки его на понтоне больше 2 м, изготовляют до-
полнительный строп той же прочности и присоединяют его ско-
бой к основному стропу. Если же недостающая длина стропа
меньше 2 м, между огонами стропов водолаз ставит бублик, сде-
ланный из более тонкого троса (рис. 193, а), или несколько скоб
той же прочности, что и основной строп.
Если стропы оказались слишком длинными, то небольшое
(до одного метра) укорочение их может быть достигнуто с по-
мощью закуски, т. е. отрезка бревна, обитого железом; закуску
водолаз ставит в петлю стропа, как показано на рис. 193, б, в.
Перестропка понтонов производится почти всегда при откачке
поднятого судна. Если палуба всплывшего судна находится под
водой, после ввода в порт его устанавливают на плотный грунт
и понтоны перестропливают ниже. Для этого их притапливают,
ставят на грунт и расстропливают. Образовавшуюся слабину
стропов выбирают шкентелями из клюзов, и водолаз укорачивает
стропы, как указано выше, или выбрасывает из них лишние
секции.
Найтовка понтонов. Для предупреждения соскальзывания
понтонов при всплытии судна с большим креном или дифферен-
том их закрепляют, т. е. найтуют к поднимаемому судну. Водо-
352
лаз выбирает надежные места для крепления понтонов, опреде-
ляет потребную длину найтовов и закрепляет найтовы. От пра-
вильной и надежной найтовки зависит успех подъема судна,
поэтому эта работа поручается опытным и искусным водолазам.
Продольная найтовка понтонов. На палубе под-
нимаемого судна продольные найтовы могут крепиться за ко-
мингсы грузовых и других прочных люков, за орудийные башни,
тумбы орудийных установок и торпедных аппаратов, за ко-
мингсы палубных надстроек, основания металлических мачт, за
кнехты и др. В корме продольные найтовы можно взять под
кормовой подзор у баллера руля, в носу — за якорные клюзы.
Постановка длинных продольных стальных найтовов диа-
метром 40 мм и более представляет тяжелую и трудоемкую ра-
боту. Поэтому в каждом случае надо стараться уменьшить их
количество, объединяя в один найтов парные найтовы правого
и левого бортов. На рис. 194, а показана схема крепления про-
дольных найтовов за грузовой люк и за кнехты правого и левого
бортов.
Для постановки найтовов водолаз сначала легким пеньковым
тросом измеряет примерную длину правого и левого найтовов от
обуха понтона до соединительной скобы. После этого наверху
Рис. 193. Удлинение и укорочение стропов:
а — удлинение постановкой бублика; б — укорочение при двойных стропах;
в — укорочение; Z, 2 — стропы; 3 — скобы; 4 — бублик; 5 — закуска
353
изготовляют один найтов с двумя огонами, а другой — с одним
огоном и с припуском длины в 4—5 м на завязывание узла; на
этом свободном конце при помощи зажимов или просто полу-
штыками делают временный огон. После закрепления обоих най-
товов на понтонах свободные концы водолаз тянет на судно,
а
а — схема найтовки понтонов; б — крепление найтовов за комингс грузового люка; / — люк-
2 — кнехты; 3 — поперечный найтов; 4 — продольный найтов; 5 — скоба; 6 — обух поперечного
найтова; 7 — обух понтона; 8 — стопор
обводит вокруг выбранных мест крепления и огоны их стягивают
возможно ближе друг к другу с помощью шкентелей, идущих на
канифас-блоки от лебедки наверху. После этого водолаз ставит
временные стопоры на найтовы, отдает зажимы на временном
огоне на правом найтове и соединяет найтовы друг с другом
штыковым узлом, как показано на рис. 194, б.
354
3
Рис. 195. Поперечная найтовка понтоне в:
1 — найтов; 2 — рым; 3 — скоЗа
итовка понтонов значительно
Рис. 196. Схема соединения проводника с под-
кильным концом:
/ — подкильный конец; 2 — откидной гак; 3— шкентель;
4 — проводник; 5 — стопорное кольцо; 6 — рым; 7 — с тро-
пик шкентеля
Если на понтоне нет достаточно прочных обухов, в практике
принято брать найтовы за понтонные стропы, выходящие из ниж-
него клюза. Такое крепление может быть допущено только для
небольших натяжений найтова и при непременном условии,
чтобы скоба найтова подходила вплотную к корпусу понтона
(к нижнему клюзу) и на найтов под скобу был наложен зажим,
чтобы скоба не могла опуститься вниз.
При найтовке водолаз должен осмотреть все изломы найто-
вов на острых кромках корпуса. Острые места изломов должны
быть защищены деревянными подкладками, положенными под
трос. Подкладки надо закрепить — прихватить болтами или при-
варными лапками к настилу палубы.
Поперечная на’
проще продольной, так
как действующие на по-
перечные найтовы уси-
лия меньше и потому
на них идет более
тонкий трос. Кроме
того, поперечные найто-
вы обычно коротки и
водолаз крепит их за
имеющиеся на понто-
нах обухи. На рис. 195
показано крепление по-
перечных найтовов.
Водолазные таке-
лажные работы при
подъеме затонувшей
подводной лодки немно-
гим отличаются от та-
ких же работ при подъе-
ме затонувших надвод-
ных кораблей и судов.
355
Поэтому ниже приводятся только особенности водолазных таке-
лажных работ при подъеме подводных лодок.
Подводные лодки носят постоянные подкильные концы
в виде ленточных поясов (рис. 196), что позволяет быстро за-
вести под затонувшую подводную лодку проводники для прота-
скивания подъемных стропов без промывки туннелей и без под-
резки подкильных концов. Для этого водолаз с одного борта
лодки присоединяет скобой проводник к рыму подкильного
конца, а затем протягивает под стопорное кольцо тонкий стро-
пик и соединяет скобой огоны стропика со вспомогательным
шкентелем. После этого по команде водолаза выбирают шкен-
тель, который срывает стопорное кольцо с откидного гака, гак
откидывается, и один конец подкильного конца освобождается.
Иногда подкильные концы крепят на подводной лодке талре-
пами; в этом случае водолаз освобождает талреп.
То же самое водолаз проделывает с другого борта лодки, но
с той разницей, что к рыму он крепит не проводник, а шкентель.
После освобождения подкильного пояса выбирают шкентель,
протаскивают под корпус лодки проводник и соединенный с ним
подъемный строп.
Огоны подъемных стропов, заведенных под корпус лодки, на-
девают на гаки гиней спасательного судна (рис. 197) или кре-
пят к огонам стропов судоподъемных понтонов.
Рис. 197. Надевание огонов
подъемных стропов на гак гиней
спасательного судна:
/ — подъемный строп; 2 — шкентель;
3 — гини; 4 — гак гиней; 5 — направляющее
ушко; б — скоба удавка со шлагом
356
Рис. 198. Застежка стропа
за подъемные рымы под-
водной лодки:
1 — подъемный рым; 2 — выго-
родка в настройке; 3 — гак гиней;
4 — строп; 5 — шкентель
Рис. 159. О строп к а
40-тонного понтона за
шпигаты подводной
лодки:
1 — легкий корпус подводной
лодки; 2 — гаки, заложенные
в шпигаты; 3 — подъемные
стропы; 4 — направляющие
проводники; 5 — понтонные
стропы; 6 — судоподъемные
скобы; 7 — шкентель
к огону, водолаз наде-
ставит стопор.
Так как подъемные стропы очень тя-
желы, водолаз может работать с ними
только при помощи шкентелей, поданных
со спасательного судна. Шкентели, пропу-
щенные через направляющие ушки на
щеках нижнего блока гиней, водолаз бе-
рет под огоны стропов в два шлага и
затем замыкает скобами на себя (на
шкентели); после этого командует выби-
рать шкентели и потравливать гак гиней.
Гак постепенно подходит к огонам, водо-
лаз разворачивает один огон и наводит
его на рог гака; затем, дав сигнал потра-
вить шкентель, надевает огон на гак.
После того как второй огон будет надет
на второй рог гака, водолаз требует об-
тянуть гини, крепит стопоркой под гаком
огоны стропов для предупреждения со-
скакивания их с гака и переходит на за-
стежку следующих гиней.
На рис. 198 показан способ застежки
стропа за подъемные рымы, установлен-
ные на прочном корпусе подводной лодки.
Одни огон подъемного стропа надевают
на гак гиней наверху; в другой огон про-
пускают направляющий проводник, за-
крепленный внизу за рым подводной лод-
ки, и потравливанием гиней опускают
строп водолазу. Водолаз берет огон на
скобу шкентелем, пропущенным через
рым, и протаскивает строп в проушину
рыма; после этого отдает скобу, подвязы-
вает шкентель под огон стропа и требует
выбирать шкентель наверх.
Когда второй рог гака гиней подойдет
вает огон на гак, требует обтянуть гини и
Для того чтобы закрепить за рым 200-тонный понтон над па-
лубой лодки, водолазу подают по заранее закрепленному за ры.м
направляющему проводнику понтонный строп с навешенной на
нем скобой. Приняв строп, водолаз отдает от рыма направляю-
щий проводник и соединяет строп с рымом подводной лодки.
После соединения таким же образом второго стропа водолаз
соединяет свободные концы стропов с направляющими провод-
никами, которые пропущены через клюзы понтона. Затем по
команде водолаза направляющие проводники обтягивают и пон-
тон спускают вниз до тех пор, пока огоны стропов не выйдут над
палубой понтона на длину, достаточную для их застежки, после
чего водолаз застегивает огоны одним из способов, описанных
выше.
36?
Рис. 200.
Закладка
гака в шпи-
гат подвод-
ной лодки:
1 — строп; 2 —
гак; 3 — стопор;
4 — шпигат
На рис. 199 изображена схема остропки 40-тон-
ного понтона над палубой поперек подводной лодки.
Для остропки понтона сначала водолаз крепит
за шпигаты подъемные стропы 3, снабженные спе-
циальными лодочными гаками со стопорным устрой-
ством. Для этого он заводит гаки в бортовые шпи-
гаты лодки и, толкнув стопор, заклинивает гак
в шпигате (рис. 200). Если гаки не имеют стопор-
ных устройств, то водолаз расклинивает их в шпи-
гатах деревянными клиньями.
После того как гаки закреплены в шпигатах,
подъемные стропы 3 (рис. 199) берут под огоны, об-
тягивают сверху направляющими проводниками, про-
пущенными в клюзы понтона; понтон топят с закреп-
ленными на нем стропами 5 и водолаз застегивает их
скобами 6. Затем притапливанием понтона стропы
ослабляют и водолаз заводит над скобами стяжной
бублик из стального троса Стяжку нужно делать
такой длины, чтобы подъемные стропы шли по ка-
сательной к бортовой обшивке надстройки, иначе
гаки будут работать неправильно (отрывать обшив-
ку), бортовые шпигаты лодки могут не выдержать
нагрузки и разорваться. После небольшой поддувки воздухом
понтон получает дополнительную пловучесть и в таком виде го-
тов к окончательной продувке.
Если понтон может быть спущен непосредственно к месту
закрепления на лодке по направляющим проводникам или
остропка производится на тихой воде, понтон опускают к лодке
Рис. 201. Крепление понтонов над палубой подводной лодкн:
а _ 40-тонный понтон; б — 80-тонный понтон; / — гакн, заложенные в шпигаты;
2 — подъемные стропы; 3 — понтонные стропы; 4 — стяжка; 5 — кольцо
358
С надетыми на нем стропами, стяжным бубликом и гаками. Во-
долазу остается подтянуть гаки к своим шпигатам, завести их
в шпигаты и расклинить, после чего понтон поддувают воздухом.
При остропке 80-тонных понтонов за шпигаты застежку их
-стропов производят в таком же порядке, как и 40-тонных понто-
нов. Однако, учитывая допускаемую нагрузку на шпигат не
больше 20 т, понтон остропливают на четырех гаках, которые
крепятся попарно на подъемных стропах (рис. 201).
На рис. 202 показана схема круговой остропки 80-тонных
понтонов к борту подводной лодки для выноса ее палубы на по-
верхность.
Водолазные такелажные работы при подъеме затонувшего
судна пловучим краном. Для подъема небольшого судна краном
или килектором под его корпус подводят стропы подрезкой, под-
мывом оконечностей или в промытых туннелях. Затем водолаз
Рис. 202. Схема круговой остропки понтонов
к борту подводной лодки:
Z, 2 — понтоны; 3, 5 — подъемный строп; 4 — гак первого
понтона; 6 — гак второго понтона
надевает огоны носового стропа на гак гиней крана и строп туго
обтягивают. После этого гини потравливают, водолаз снимает
огоны стропа и укладывает их на палубу. Обтянув в таком же
порядке кормовой строп, водолаз накидывает на гак огоны носо-
вого стропа, подвязывает под гаком все четыре конца стропов сто-
порной и требует обтянуть подъемные стропы. Как только стропы
несколько поползут по бортам к середине судна, водолаз оста-
навливает работу крана и проверяет все четыре стропа, которые
должны быть равномерно обтянуты.
В этом положении водолаз накладывает на стропы у палубы
найтовы и закрепляет их за прочные части палубы — люки,
кнехты и т. п.
Если палуба в месте сдавливания ее стропами слаба, поперек
палубы водолаз ставит и расклинивает деревянные распорки.
Остропка судна при подъеме крана показана на рис. 203.
При наличии на судне бортовых килей, а также в случае
крутой скулы или слишком тонкой и изношенной обшивки кор-
пуса вместо подкильных стропов подводят металлические поло-
тенца для того, чтобы не прорезать скулы судна, а в бортовых
359
килях делают вырезы в месте прохода полотенца (стропа) или
обкладывают кили деревянными подкладками.
Водолазные такелажные работы при вытаскивании затонув-
ших судов на берег. На берег вытаскивают небольшие суда, за-
тонувшие вблизи берега на малых глубинах.
После того как выбрано направление вытаскивания, для об-
легчения сдвига судна с места отмывают вдоль его бортов грунт
и одновременно размывными или другими средствами выравни-
вают грунтовую дорожку 'в направлении вытаскивания. Затем
водолазы заводят за судно стропы и браги из стального троса
так, чтобы силы были приложены к судну возможно ниже. Для
Рис. 203. Остропка судна при подъеме краном
или килектором:
I, 2 — подъемные стррпы: 3 — распорка; 4, 5 — найтовы;
6 — стопорка; Ц. Т. — центр тяжести судна
этого надо оттянуть брагу книзу при помощи подкильного стропа,
пропущенного под корпус со стороны, идущей вперед оконеч-
ности судна.
Когда судно таким образом застроплено, водолаз соединяет
со стропами тяговые шкентели и концы их передает на берег,
где каждый шкентель крепят к ходовому блоку своих гиней.
Ходовой лопарь гиней крепят за установленную на берегу ле-
бедку или шпиль, или за гак трактора. Если грунт слишком ела
бый, на дорожку укладывают на шпалах деревянные брусья
(склизы).
Постановка пластырей и кессонов. Водолазные такелажные
работы при постановке пластырей или кессонов на пробоину
в корпусе корабля заключаются в заводке их на пробоину, в под-
гонке по месту и надежном креплении от срыва при последую-
щей откачке корабля или буксировке морем. При постановке
пластырей и кессонов водолаз наблюдает за заводкой их и ука-
860
зывает, в каком направлении нужно передвинуть для полного
закрытия пробоины, а затем обрезает грузы (балласт), если ош
были навешены к пластырю.
При постановке пластыря на большую пробоину водолаз
поправляет заводимые сверху на пробоину фальшивые шпангоуты
из стальных подкильных концов и проверяет обтяжку их вту-
гую; следит за тем, чтобы расстояние между шпангоутами было
одинаково и равнялось 50—100 см в зависимости от прочности
жестких реек пластыря. После этого наблюдает за установкой
самого пластыря. Если кораблю предстоит переход морем, водо-
лаз наблюдает за постановкой дополнительных прижимных кон-
цов и растяжек, которые заводятся поверх пластыря, туго обтя-
гиваются и закрепляются на палубе.
Пробная откачка отсека показывает, хорошо ли поставлен
пластырь и плотно ли прилегают его подушки к обшивке кор-
пуса. При значительной фильтрации воды водолаз отмечает на
пластыре места для постановки наделок на подушки; пластырь,
если нужно, поднимают наверх для исправления и затем вновь
устанавливают на место.
При откачке пластырь давлением воды все сильнее прижи-
мается к борту. Такелажная группа продолжает обтягивать
концы, а водолаз подтягивает гайки крючковых болтов и конопа-
тит места пропуска воды.
Очистка гребных винтов. Очистка винта от намотанного на
него троса или сетей обыкновенно представляет большие труд-
ности, особенно если трос стальной. Шлаги и петли троса боль-
шей частью оказываются сильно зажатыми на валу, на ступице
и на лопастях винта, туго обтянутыми и нередко заклинены
между ступицей и дейдвудом.
Для очистки винта от растительного троса водолаз применяет
водолазный нож, а для разрезания стального троса, в зависи-
мости от его толщины, использует ножницы, ножовки, свайки
и кувалду. Водолаз тем или иным способом разрезает трос
прядь за прядью.
Получив свободный конец троса, водолаз начинает разматы-
вать его вручную. Если трос идет туго или вовсе не поддается
разматыванию, водолаз заводит вокруг вала шкентель в сто-
рону, обратную шлагам троса, соединяет его с концом троса
гачным узлом и дает команду выбирать шкентель, т. е. выдер-
гивает трос из зажатого места.
В особо затруднительных случаях водолазу приходится пере-
резать трос газо- или электрорезкой.
Работу по очистке винта обычно выполняют один или два
водолаза с подвесной беседки.
Прочие водолазные такелажные работы
Водолазу приходится обеспечивать подъем самых разнообраз-
ных затонувших грузов и применять различные способы и при-
емы такелажных работ под водой.
24 221
361
Подъем главных механизмов и котлов
производится в том случае,
может быть поднят в целом,
Рис. 204. Остропка главной машины
для подъема:
1 — машина; 2 — подушка; 3 — строп; 4 — от-
тяжки; 5 — палуба; б — комингс люка
Примерная схема
затонувшего корабля
если корабль сильно разбит и не
а главные машины или котлы со-
хранились и их еще можно ис-
пользовать.
Для подъема главных меха-
низмов или котлов водолазам
необходимо перед началом ра-
боты ознакомиться с такой же
установкой на одном из пла-
вающих кораблей. Это очень
облегчит всю работу по съем-
ке, остропке и подъему меха-
низмов. После этого водолазы
приступают к отдаче фунда-
ментных болтов, разъединяют
подводящие и отводящие трубо-
проводы, а также коленчатый
вал от упорного вала, отсоеди-
няют приводные механизмы и
другие связи. Одновременно
они разбирают машинные ко-
жухи и шахты, вскрывают съем-
ные листы, чтобы образовать в
палубах свободный проход для
выгружаемых механизмов.
остропки
рис. 204. Водолаз заводит два
главной машины показана на
стропа одинаковой длины под
фундаментную раму пли за подъемные рымы машины. Затем
краном или механическими талями осторожно обтягивают заве-
денные стропы и, увеличивая нагрузку, снимают машину с фун-
дамента. Подложенные в нужных местах защитные деревянные
подушки, а также пеньковые оттяжки служат для предохранения
машины от ударов при подъеме.
При подъеме тяжелых механизмов стальными стропами сле-
дует защищать стропы. Незащищенный строп режется острыми
кромками, проволоки его рвутся одна за другой. Поэтому после
первоначальной обтяжки стропы следует несколько отпустить
и водолазу на всех острых кромках подложить шпигованные
маты, деревянные подушки или подкладки.
Подъем палубных механизмов и устройств обыкновенно не
представляет больших затруднений. Водолазы отдают крепитель-
ные болты на фундаменте, разъединяют механизм от трубопро-
водов, а также от кабелей и затем заводят за рымы или под
раму механизма подъемные стропы.
Если механизм не снимается с фундамента усилием, равным
его весу, не следует чрезмерно увеличивать нагрузку крана, а
надо, чтобы водолаз помог снять с места механизм клиньями,
подбивая их между кромками рамы и фундамента кувалдой.
362
Если станина механизма чугунная, клинья следует применять
осторожно, лучше для этой цели использовать домкраты.
Для съемки с фундаментов механизмов, находящихся под
палубами и вдали от люков, водолаз применяет дифференциаль-
ные тали и для оттягивания в сторону механизма — хват-тали.
Тяжелые механизмы водолазам приходится ставить на деревян-
ную платформу или сани, сделанные из досок в соответствии
с конфигурацией механизма, для подтаскивания их к люку. По-
ставленный на катки или лист железа механизм передвигают
под люк для подъема с помощью шкентеля от лебедки.
Подъем тяжеловесов. Такелажные работы при разгрузке за-
тонувших судов от таких грузов, как автомобили, паровозы,
котлы, тракторы, танки, самолеты, станки, по существу не от-
личаются от работ по подъему главных и вспомогательных ме-
ханизмов. Эти грузы поднимают также кранами или килекто-
рами соответствующей мощности или понтонами. При этом глав-
ное внимание водолазу приходится обращать на остропку груза.
Стропы надо закладывать за самые надежные части тяжело-
веса, чтобы не повредить его. Если груз в таре, то стропы сле-
дует ставить в тех 1местах, где есть крепкие поперечные пере-
кладины или специальные указатели в виде накрашенных на
таре стрелок или полос.
В зимний период подъем тяжеловесов может быть произве-
ден со льда при помощи лебедок и гиней, подвешенных на козлах.
Прочные козлы устанавливают над майной достаточных разме-
ров, вырубаемой во льду над затонувшим грузом. При остропке
грузов на грунте водолазу надо остерегаться возможного паде-
ния груза во время подмывки грунта.
Подъем массовых грузов. Для выгрузки угля и руды, а также
зерновых грузов чаще всего употребляют самоопрокидывающиеся
бадьи больших размеров и грейферы. Для выгрузки массовых
грузов: металлических чушек, консервов в банках, чая и кофе
в банках, мешков с зерном, мукой, сахаром, цементом, ящиков
с фруктами, табаком и пр.— удобно применять тросовые сетки,
металлические корзины, мягкие парусиновые стропы (поло-
тенца), площадки таких видов и размеров, которые позволяют
им свободно проходить через люки.
Грузы в крепких ящиках (масло, жиры, мыло, щелочи, кис-
лоты), а также в кипах, пачках и связках (шерсть, войлок, лен,
пенька, хлопок, шкуры, кожи и пр.) целесообразно вязать стро-
пом — цепным или тросовым с огоном на одном конце и гаком
или скобой на другом, а грузы в бочках — специальным стропом
с лапами (крюками) на концах или тросовым бубликом, взятым
за бочку удавкой. При укладке бочек стоймя водолазу надо
стропить их бочечным узлом. Чтобы не вязать каждый раз этот
узел, надо изготовить по размеру бочек постоянный строп по
типу бочечного узла; тогда водолазу для остропки достаточно
будет надеть строп горизонтальной петлей на бочку и подвести
нижнюю петлю под донышко.
24*
363
При разгрузке леса из трюмов короткие бревна следует
вязать стропом с гаком на конце, а длинные бревна или брусья—
одним из узлов, показанных на рис. 161.
Пачки коротких до.сок стропят также стропом в удавку на
гак или скобу.
Болванки весом до 4Q кг выгружают, укладывая их в низкие
корзины или ящики. Более тяжелые болванки, если они не дер-
жатся в стропе, взятым бубликом в удавку, берут этим же стро-
пом, но с подкладкой между стропом и болванкой деревянных
брусков, так как трение троса и железа по дереву значительно
больше, чем по железу.
Рельсы, балки, угольники, прутки, трубы укладываются на
судне на подкладках, чтобы удобнее было убирать и заводить
стропы. Для подъема этих грузов пользуются цепными стропами,
так как цепь не боится излома на острых кромках; деревянные
прокладки в этом случае подкладывают в месте охвата стропов
не только с боков, но и между поднимаемыми балками, чтобы
они не выскользнули из стропа. Водолазу надо накладывать
строп примерно на одной трети длины рельса, чтобы наверх он
шел вертикально. Пачки листового железа также берут цепными
стропами с деревянными прокладками под ними; отдельные
листы удобно брать винтовой струбциной.
Подъем опасных грузов. К опасным грузам при разгрузке
затонувших судов относятся кислоты, баллоны со сжатым газом,
взрывчатые вещества и всякого рода боеприпасы: снаряды, за-
ряды, патроны, запалы, торпеды, мины, бомбы, гранаты и пр.
При выгрузке опасных грузов необходимо строго соблюдать
правила обращения с ними при остропке и подъеме, поэтому
к работе надо привлекать только подготовленных водолазов
Перед работой водолаз должен быть хорошо ознакомлен со
свойствами поднимаемого груза и тщательно проинструктирован
по правилам обращения и способу остропки, по правилам пере-
движения груза под водой и подъема его наверх. При инструкти-
ровании нужно практически на примере показать, как обра-
щаться . с грузом при остропке.
Рассмотренные выше образцы стропов и захватов во многих
случаях могут быть использованы и для остропки опасных гру-
зов; в некоторых случаях приходится делать новые специальные
приспособления. Так, при разгрузке с затонувшего корабля или
из затопленного погреба снарядов большого калибра, в зависи-
мости от того, хранятся ли они в стеллажах, ларях или просто
разбросаны по палубе, может оказаться, что водолаз будет не
в силах не только приподнять снаряд для остропки, но и сдви-
нуть его с места. В этом случае следует применять трех- или
четырехзубые храпцы или специальный строп (рис. 205).
При подъеме боевых и учебных торпед и мин водолазы дол-
жны быть хорошо ознакомлены с типом мины или торпеды и
проинструктированы по правилам обращения с ними и по спо-
собу остропки. Водолаз должен лично проделать опытную остропку
364
Рис. 205. Приспособления для остропки боль-
ших снарядов:
о — храпцы; б — специальный строп; / — храпцы; 2 — спе-
циальный строп (для тяжелых снарядов); 3 — ведущий
поясок снаряда
мины или торпеды на-
верху под наблюдением
специалиста минера.
Остропка и подъем мин
с затонувших кораб-
лей производится также
обязательно в присут-
ствии специалиста ми-
нера.
Затонувшие мины
обыкновенно лежат да-
леко от своего якоря, и
водолаз крепит подъем-
ный строп за якорь или
за минреп (рис. 206).
Крепить строп в непо-
средственной близости
от мины не разрешается, даже если она учебная, так как может
случиться, что в районе учений встретится боевая мина.
Учебную торпеду водолаз стропит путем крепления шкентеля
скобой за подъемный рым торпеды. Торпеду, вошедшую заряд-
ным отделением в грунт, остропливают за оперение хвостовой
Рис. 206. Крепление подъемного стропа для
подъема затонувшей мины:
1 — якорь; 2 — минреп
части. Для этого водолаз сначала ставит на винты торпеды по-
данный ему сверху стопор, а затем крепит стальной шкентель
за хвостовую часть торпеды удавкой на скобу. Если подается
пеньковый конец, водолаз вяжет его за торпеду перед хвостовым
оперением выбленочным узлом с прихваткой ходового конца л
к коренному, чтобы узел не раздернулся при подъеме торпеды
(рис. 207).
Уборка поврежденных конструкций. Разрушенные или повре-
жденные подводные части сооружений убирают различными
365
способами в зависимости от типа сооружения и от наличия подъ-
емных средств. Как правило, к этим работам привлекают водо-
лазов.
Если на объекте имеется пловучии кран, кран-укосина или
хотя бы легкие, например, рефулерные понтоны, разрушенные
конструкции следует разделять на крупные части и убирать их
с помощью этих средств.
Мелкие части весом до 50 кг водолазы убирают вручную для
подъема наверх в бадьях, корзинах, металлических сетках. Для
подъема более крупных частей надо использовать стропы или
при однородном характере груза специальные захваты, некото-
рые типы которых приведены ниже.
Для подъема бетонных массивов применяют захваты в виде
ключа с бородкой или с крючком, клина и лапы (рис. 208). Если
Рис. 208. Захваты для подъема бетонных массивов:
1 — ключ с бородкой; 2 — ключ с крючком; 3 — клин; 4 — лапа
366
гнездо шахты частично забито
грунтом, водолаз заводит ключ
с крючком; при полностью заби-
том гнезде используется клин;
если гнездо шахты очистить
нельзя, на массив заводится за-
хват лапами под нижнюю грань.
Разбросанные в беспорядке
или поврежденные массивы, вес
которых в воде доходит до 20 т
и более (на воздухе вес их почти
в два раза больше), могут или
совсем не иметь ключевых шахт,
или шахты окажутся в грунте.
При большом числе массивов от-
мывка грунта для заводки под
них стропов занимает много вре-
мени, поэтому следует всегда по-
пробовать поднять массив без
отмывки грунта. Опыт показы-
вает, что при остропке массива
Рис. 209. Остропка бетонных
массивов удавкой
Рис. 210. Остропка свай при выдергивании из грунта:
а _ удавкой со шлагом; б — выбленочным узлом со шлагом; в — сто-
порным узлом; г — цепным шкентелем; д — когтями
367
удавкой (рис. 209) огон ’И скоба хорошо обтягиваются и массив
надежно закрепляется для подъема.
Для уборки деревянных свай водолазу надо остропливать их
стальным шкентелем или когтями, а бетонных свай — цепным
шкентелем или когтями с деревянными подкладками (рис. 210).
Рис. 211. Храпцы для захвата отдельных камней
Отдельные камни остропливают, отрывают от грунта и подни-
мают с помощью специальных захватов — трехзубцев (рис. 211)
или бубликом.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ГЛАВЕ VIII
1. Что называется стропом, спусковым концом, шкентелем, ходовым
проводником, лопарем, бриделем, буйрепом, швартовом, буксиром, фалинем
п в каких случаях их используют?
2. Что такое подрезной конец, подкильный конец, проводник, грузовой
строп, понтонный строп, найтов, судоподъемное полотенце и для чего их
используют?
3. Какие скобы применяются в аварийно-спасательном и судоподъем-
ном деле, их назначение?
4. Для чего служат гаки, блоки, канифас-блоки, стопоры, зажимы,
струбцины?
5. Какое назначение и устройство имеют тали, гини, механические
тали? Какой выигрыш в силе они дают и от чего зависит выигрыш в силе?
6. Какое назначение имеют склиз, полозы, катки, клин, домкрат, стрелы,
козел, лебедка, шпиль, кран, крамбола?
7. В каких случаях в аварийно-спасательном, судоподъемном и водо-
лазном деле применяются морские узлы: плоский, прямой, удавка, удавка
со шлагом, выбленочный, беседочный, гачные узлы, стопорный и бочечный
узлы, штыки и их особенности?
8. В чем заключаются такелажные водолазные работы при обследова-
нии затонувшего судна?
9. В чем заключаются такелажные водолазные работы при разметке и
промывке туннелей под затонувшим судном при обмере отмытых котлова-
нов в грунте?
10. В чем заключаются такелажные водолазные работы при проводке
под корпус судна подкильного конца, проводника, подъемного стропа или по-
лотенца?
11. Расскажите, как выполняются такелажные водолазные работы при
закреплении подъемных стропов за клюзы, гребной вал, кронштейн вала,
рулевую раму, грузовой люк, иллюминатор, орудийную тумбу затонувшего
корабля.
368
12. Какой порядок такелажных работ при застежке понтонов под водой?
13. Как укорачивают или удлиняют судоподъемные стропы под водой?
14. Как и для чего производят поперечную и продольную найтовку пон-
тонов перед подъемом затонувшего судна?
15 В чем заключаются н как выполняются такелажные водолазные ра-
боты при подъеме затонувшей подводной лодки (проводка подкильного
конца, протаскивание подъемных стропов, закладка гаков в шпигаты,
остропка бортовых н подвешенных понтонов)?
16. Как надо стропить для подъема краном небольшое затонувшее судно?
17 Как надо заводить и найтовить браги под водой прн вытаскивании
затонувшего судна на берег?
18. Как выполняются такелажные водолазные работы при постановке на
пробоины корабля пластырей и кессонов?
19. Как надо стропить под водой для подъема на поверхность тяжело-
весы, главные и палубные механизмы, штучные грузы?
20. Как надо стропить под водой для подъема на поверхность мины,
торпеды, снаряды? Какие меры предосторожности надо принимать при
остропке и подъеме этих боеприпасов?
21. Как следует остропливать массивы, большие камни, сван прн
подъеме их на поверхность?
22. Как следует остропливать балки, листовое железо, доски, бревна,
ящики при разгрузке затонувших судов?
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Введение .......................................................... 3
Краткие исторические сведения о развитии водолазного дела ... 5
Глава I
Физические основы водолазных спусков
§ 1. Давление воздуха п воды на водолаза. 19
§ 2. Сопротивление воды движениям водолаза.... 21
§ 3. Пловучесть водолаза............. 23
§ 4. Остойчивость водолаза........................... 27
§ 5. Распространение света и видимость в воде. Распространение
звука и слышимость в воде...................................... 31
Распространение света и видимость в воде.............................. —
Распространение звука и слышимость в воде............................ 33
Глава II
Физиологические основы и особенности водолазного
труда
§ 6. Атмосферный воздух, его свойства и значение для человека 35
§ 7. Кровь и кровообращение................................... 39
§ 8. Дыхание.................................................. 44
§ 9. Пищеварение и особенности питания водолазов............... 50
§ 10. Мочеотделение........................................... 53
§11. Потоотделение............................................ 54
§ 12. Центральная нервная система.............................. 55
§ 13. Органы чувств и их значение.............................. 56
Кожная чувствительность................................... 57
Обоняние и вкус............................................ —
Зрение.................................................... 58
Слух...................................................... 59
§ 14. Теплообмен организма в воздушной среде................... 61
§ 15. Теплообмен организма в водной среде...................... 62
§ 16. Защитные меры от переохлаждения организма................ 63
§ 17. Влияние повышенного давления на организм водолаза .... 64
Механическое надавливание.................................. —
Наркотическое действие дыхательных газов................. 66
Насыщение организма азотом при повышенном давлении и
рассыщенпе от него........................................ 67
371
Стр.
Г л а и а III
Водолазное снаряжение
§ 18. Трехболтовое вентилируемое водолазное снаряжение....... 70
§ 19. Усовершенствованное трехболтовое вентилируемое водолазное
снаряжение УВС-50.............................................. 81
§ 20. Двенадцатиболтовое вентилируемое водолазное снаряжение . . 85
§ 21. Кислородное легководолазное снаряжение............. ... 87
Кислородный дыхательный аппарат............................ —
Гидрокомбинезон..................................... ... 101
Водолазные грузы. Сигнальный конец...................... 103
§ 22. Водолазное снаряжение с выдохом в воду ................. 104
Глава IV
Водолазное оборудование и инструмент
§ 23. Устройства для спуска и подъема водолаза................. НО
§ 24. Устройства для подачи воздуха и кислорода иодолазу .... 115
Трехцилиндровая ручная водолазная помпа................... —
Трехцилиндровая водолазная помпа с электрическим приводом 121
Облегченная двухцилиндровая водолазная помпа............. 122
Водолазный компрессор................................. 123
Кислородные баллоны..................................... 127
Кислородные компрессоры................................. 128
§ 25. Приборы . . . »......................................... 134
§ 26. Устройства для подводного освещения..................... 140
§ 27. Телефонные устройства для связи с водолазами............ 143
§ 28. Устройства для декомпрессии и лечебной рекомпрессии водо-
лазов .............................................. ... 148
§ 29. Инструмент для подводных работ.......................... 152
Ручной водолазный инструмент............................ —
Пневматический инструмент................................ 155
Инструмент взрывного действия............................ 158
Электрический подводный инструмент....................... 159
Инструмент для подводной электрической сварки и резки ме-
талла ..................................................... —
Инструмент для газовой резки металла под водой .......... 160
§ 30. Грунторазмывочные н грунтоотсасывающие средства......... 163
Грунторазмывочные средства................................. —
Грунтоотсасывающие средства.............................. 164
§ 31. Плавсредства для водолазных работ....................... 167
Глава V
Спуск водолаза под воду
§ 32. Организация водолазных спусков.......................... 170
Подг отовка места спусков под воду ..................... 171
Водолазная станция и распределение обязанностей среди
обслуживающих ее водолазов ................................ —
§ 33. Спуск в трехболтовом вентилируемом водолазном снаряжении 176
Подготовка к спуску............................................ —
Рабочая проверка снаряжения ............................ 177
Одевание водолаза...................................... 178
Спуск водолаза........................ . . 181
Пребывание водолаза на глубине.......................... 183
Подъем водолаза.................................. ...... 185
Наблюдение за водолазом после спуска..................... 187
372
Стр.
§ 34. Спуск в кислородном легководолазном снаряжении........... 187
Подготовка к спуску .....................................
Расчет времени пребывания водолаза под водой в кислород-
ном снаряжении......................................... 189
Рабочая проверка кислородного легководолазного снаряжения 190
Надевание кислородного снаряжения......................... 191
Спуск водолаза............................................ 193
Пребывание водолаза на глубине............................ 194
Подъем водолаза........................................... 195
§ 35. Особенности спусков в водолазном снаряжении с выдохом
в воду СВВ .................................................... 196
§ 36. Особенности водолазных спусков на средние и большие глубины 198
Декомпрессия водолаза на поверхности .......................... 200
Особенности глубоководных спусков......................... 201
Кислородная декомпрессия.................................. 202
§ 37. Водолазные спуски в усложненных условиях................. 204
Особенности спусков на течении.............................. —
Особенности спусков под воду в свежую погоду.............. 207
Особенности спусков в зимнее время ....................... 208
Особенности ночных спусков................................ 211
§ 38. Особенности водолазных спусков для выполнения различных
работ......................................................... —
Спуски под корпус корабля ...............................
Спуски в затопленный отсек корабля ...................... 213
Спуски для подводной электросварки и резки металлов . . .
Спуски для взрывных водолазных работ...................... 214
Спуски при судоподъемных работах.......................... 215
§ 39. Случаи повреждения водолазной техники и меры обеспечения
безопасности водолаза ......................................... 217
Глава VI
Специфические заболевания водолазов, предупреждение
заболеваний, оказание первой помощи и лечение
§ 40. Боль в ушах и придаточных пазухах носа во время спуска
под воду....................................................... 224
§ 41. Декомпрессионная (кессонная) болезнь..................... 226
Причины декомпрессионной болезни.......................... 227
Признаки декомпрессионного заболевания и время их по-
явления ................................................ 228
Перв ая помощь и лечение при декомпрессионных заболеваниях 230
Предупреждение декомпрессионной болезни................... 234
§ 42. Баротравма легких (кессонноподобная болезнь)............. 237
Причины баротравмы легких у водолазов..................... 238
Признаки баротравмы лежих................................. 241
Первая помощь........................•.................... 242
Лечение баротравмы легких................................. 243
Предупреждение заболевания баротравмой легких............. 245
§ 43. Отравление кислородом.................................... 247
Условия возможного отравления водолазов кислородом при
спусках под воду в различном водолазном снаряжении . . . 248
Признаки и проявление кислородного отравления............. 249
Первая помощь при отравлении кислородом................... 250
Предупреждение кислородного отравления.................... 252
§ 44. Кислородное голодание.................................... 253
Кислородное голодание при работе в кислородном снаряжении 255
Признаки кислородного голодания при работе под водой . . . 258
Первая помощь при кислородном голодании..................... —
373
Стр.
Предупреждение кислородного голодания при водолазных
спусках................................................... 260
§ 45. Отравление углекислым газом............................... 261
Признаки отравления организма углекислым газом........... 264
Причины накопления углекислого газа в скафандре вентили-
руемого снаряжения........................................ 265
Причины накопления углекислого газа в дыхательном аппа-
рате кислородного снаряжения.............................. 268
Первая помощь при отравлении углекислым газом............. 270
§ 46. Отравление угарным газом.................................. 272
Действие угарного газа на организм . ................... —
Признаки отравления угарным газом......................... 273
Предупреждение, первая помощь и лечение..................... —
§ 47. Утопление и первая помощь................................. 275
Причины утопления при водолазных работах.................... —
Признаки утопления.......................................... —
Первая помощь при утоплении............................... 276
§ 48. Искусственное дыхание..................................... 278
Способы искусственного дыхания при положении пострадав-
шего на спине............................................. 280
Способы искусственного дыхания при положении пострадав-
шего лицом вниз ........................................ 282
С Глава VII
Неисправности водолазного снаряжения и оборудования,
способы их устранения, ремонт и хранение
§ 49. Трехболтовое вентилируемое водолазное снаряжение.......... 286
Разборка и сборка основных узлов трехболтового вентилируе-
мого снаряжения............................................. —
Разборка и сборка основных узлов усовершенствованного
вентилируемого трехболтового снаряжения УВС-50 ......... 288
Неисправности трехболтового вентилируемого водолазного
снаряжения............................................... 289
§ 50. Двенадцатиболтовое вентилируемое водолазное снаряжение . . 291
§ 51. Кислородное легководолазное снаряжение.................... 292
Разборка и сборка дыхательного аппарата кислородного легко-
водолазного снаряжения...................................... —
Неисправности легководолазного снаряжения................. 297
§ 52. Водолазное снаряжение с выдохом в воду СВВ................ 300
Разборка и сборка водолазного снаряжения с выдохом
в воду СВВ............................................
Неисправности водолазного снаряжения с выдохом в воду СВВ 301
§ 53. Кислородные компрессоры КН-3, КН-2 и КН-4................. 302
Разборка и сборка кисдородного компрессора КН-3..........
Неисправности кислородного компрессора КН-3............... 304
Неисправности кислородных компрессоров КН-2 и КН-4 . . . 305
§ 54. Водолазная трехцилиндровая помпа.......................... 306
Разборка и сборка трехцилиндровой водолазной помпы ....
Неисправности водолазной трехцилиндровой помпы............ 312
§ 55. Облегченная водолазная помпа.............................. 314
Разборка и сборка облегченной водолазной помпы ... —
Неисправности облегченной водолазной помпы ............... 316
§ 56. Текущий ремонт резиновых частей водолазного снаряжения . . 317
§ 57. Уход за водолазным снаряжением и оборудованием............ 320
§ 58. Хранение водолазного снаряжения на складах................ 322
§ 59. Дезинфекция водолазного снаряжения........................ 324
374
С гр.
Глава VIII
Такелажные работы в водолазном деле
§ 60. Основные сведения о снастях, морских узлах, предметах та-
келажного снабжения и оборудования............................. 329
Сиасти.................................................. —
Морские узлы............................................. 330
Предметы такелажного снабжения........................... 335
Такелажное оборудование .................................. 339
§ 61. Водолазные такелажные работы............................. 343
Водолазные такелажные работы в аварийно-спасательном и су-
доподъемном деле........................................
Прочие водолазные такелажные работы...................... 361
Н. А. Клименко, Н. К. Кривошеенко,
Ф. А. Шпакович, Т. И. Бобрицкий
УЧЕБНИК ВОДОЛАЗА
Редактор инженер-капитан 3 ранга Иванов А. П.
Технический редактор Соломоник Р. Л. Корректор Фалдина Е. С-
Сдано в набор 30.3.56 г. Подписано к печати 25.8.56 г.
Формат бумаги 60Х921/1е — 23’/2 печ. л. 23,5 усл. печ. л. 24,613 уч.-изд. л.
Г-23443
Военное Издательство Министерства Обороны Союза ССР
Москва, Тверской бульвар, 18
Изд. № 9/7916 Заказ № 221
2-я типография имени К. Е. Ворошилова Управления Военного Издательства
Министерства Обороны Союза ССР
Ленинград, 65, почтовый яшик № 343
Продаже не подлежит