/
Текст
lU^nix/L tf0539
ПНЕВМОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ
ТРЕХЛИНЕЙНЫЕ СДВОЕННЫЕ
С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
БЛОКИРОВКОЙ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
У712А РЭ
СТАНКОИМПОРТ
СССР
МОСКВА
НАЗНАЧЕНИЕ
Пневмораспределители трехлинейные сдвоенные с пневматической
блокировкой предназначены для пневматических и электропневмати-
ческих систем управления кузнечно-прессовыми и другими машинами.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Условный проход,мм................ 16 25 40
Рабочий агент................. Сжатый воздух,очищенный не ниже
десятого класса по ГОСТ 17433-72
и содержащий распыленное масло
Относительная влажность при 20°С, не более 80 80 80
Диапазон рабочих температур, °C 1-45 1-45 1-45
р Номинальное давление, кгс/см 10 ГО 10
Диапазон рабочих давлений, кгс/см2 2,5-Ю 2,5-ГО 2,5-ГО
Присоединительная резьба по ГОСТ 6III-52: к сети К 1/2" К I" К
к рабочему органу К 3/4" К 1174’- К 2°
Максимальное число включений в минуту гоо 90 70
Род тока Постоянный
Напряжение, В 24; ПО 24; ПО 24; ПО
Потребляемая мощность,Вт 20 20 20
-1 -
Допускаемое рассогласование
сигнала управления, с, не бо-
лее Габаритные размеры,мм .. 0,05 ... Рис. I 0,05 Рис. I 0,05 Рис. I
Масса, кг 10 10 16
УСТРОЙСГВО И ПРИНЦИП РАБОТУ
На рис.2. схематично показан сдвоенный трехлинейный пневмо-
распределитель. В'корпусе I размещены два трехлинейных клапана,
юторые состоят из управляющих поршней 4, клапанов 2 и дроссель-
ных шайб 3. Управление трехлинейными клапанами осуществляется
двумя сервомеханизмами 5, Для обнаружения неисправности одного
из трехлинейных клапанов или одной из параллельных электрических
цепей управления служит сигнализатор, состоящий из двух поршней
6 и микропереключателей 7.
Сжатый воздух подводится через отверстие "а" в полости "б”,
сообщающиеся общим каналом. Через дроссельные щели между корпусом
I и шайбами 3 воздух попадает-в- полости "в" и через перекрестные
каналы под клапаны 2. При выключенном сдвоенном пневмо распредели-
теле сжатый воздух заперт под клапанами 2, рабочий орган машины
через каналы "д", полости "к”, «верхнее седло клапанов 2
и глушитель связан с атмосферой. Из полостей пв" сжатый воздух
через каналы управления "е" и дроссели 8 поступает в камеры "и"
и сервоклапаны.
На рис.2 сдвоенный трехлинейный пневмораспределитель изображен
в положении, когда одна секция (правая) включена (или не выключи-
лась), а другая (левая) - выключена (или не включилась).
При подаче электрического сигнала на сервомеханизм 5 сжатый
воздух из камер пи“ поступает в полости под поршнями 4 и произво-
дит включение клапанов. Полости "к" разобщаются с атмосферой,и
через перекрестные каналы, открытые дроссельные шайбы 3 и канал
"д" сжатый воздух поступает к рабочим органам машины.
-2-
Условный проход Dy, мм Размеры, мм
D D-i ь 1 в | В, | Н Н1 Н2 из «4 Е
не более
16 KI/2" КЗ/4» 170 185 160 225 177 107 165 . 60 30 25 KI" KI1/#" 170 185 160 225 177 Ю7 165 60 30 #0 К1Т/2Г К2" 220 200 175 280 216 121 195 65 45
Условный проход D -ММ J Размеры, мм
к. 1 I 12 13 1 Ъ Ь1 Ъ2 d *2 —
16 18 145 12,5 150 10 25 90 3 2 12 9 20 25 18 145 12,5 150 ID 25 90 32 12 9 20 40 22 200 ГО 200 ГО 35 100 32 12 II 20
Рис.I. Габаритные и присоединительные размеры пневмораспределителей
ОтВодкрабочепу органу
£ № ЛИ CtLHJz
В
а
б
I Подвод
1
о
2о
Рис.2. Схема пневмо распределителей
*г?А/г-
ч {рроСблСЯО^
Л ie/acsjA'
2 iz^CifiOh'
4 ^оршскС
i.
Jfc/ri парила
'^ \ в cap^£,/)CfSai 5 _
-4-
При снятии сигналов с сервомеханизмов 5 сжатый воздух из-под
поршней 4 уходит через, сервомеханизмы в атмосферу. Клапаны возв-
ращаются в исходное положением сжатый воздух от рабочих органов
машины через каналы "д", полости "к" и глушитель выходит
в атмосферу.
Если один из клапанов не включился (на рис.2 левая секция)
или не выключился (на рис. 2 правая секция), сжатый воздух из по-
лости "в" левого клапана, поступающий через дроссельную шайбу
3, будет сбрасываться в атмосферу по перекрестному каналу, по-
лости "к"правого клапана, каналу "д" и полости "к" левого клапана.
В камере "и" левого клапана давление понижается через
дроссель 8. Через некоторое время левый клапан включить
невозможно, так как давление в камере "и" будет не более
0,25 кгс/см^. Сигнализатор сработает и даст сигнал о неис-
правности секции клапана. Сжатый воздух правого включенного
(или невыключенного) клапана через открытую дроссельную шайбу 3
и перекрестный канал будет подаваться под закрытый левый клапан
2. Дроссели 8 служат для задержки падения давления в камерах "и",
необходимой для компенсации возможной несинхронное™ работы
обеих секций. Несинхронность срабатывания может быть отрегулиро-
вана при необходимости за счет изменения размера дроссельного
отверстия 8.
Таким образом, благодаря органически построенной системе
блокировки секций пневмораспределителя при несрабатывании по
любой причине одной секции на включение (или выключение) сжатый
воздух не поступает к рабочему органу машины или будет сбрасы-
ваться в атмосферу через одну сработавшую секцию.
Включение сдвоенного пневмо распредели теля возможно только
после устранения неисправности.
ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К РАБОТЕ
Конструкция пневмораспределителей предусматривает установку
их на горизонтальной площадке, настенное крепление, а также уста-
-5-
новку под углом наклона не более 45° относительно горизонтальной
плоскости.
Для присоединения трубопровода пневмосети предусмотрены
отверстия с резьбой по ГОСТ 6III-52. Подсоединение электропита-
ния к пневмо распределителю производится с помощью штепсельного
разъема.
Учитывая, что уровни звукового давления выхлопа пневморасп-
О
ределителей при давлениях свыше 5 кгс/см превосходят допустимые
уровни звукового давления по санитарным нормам,целесообразно
устанавливать их вне зоны нахождения обслуживающего персонала
или закрывать специальными звукопоглощающими кожухами. Перед
пуском необходимо проверить исправность электропроводки и правиль-
ность подключения электропитания, герметичность подсоединения
пневмосети, надежность крепления пневмораспределителя.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
Возможная неисправность I ' Вероятная Метод устранения причина
Обе секции пневмораспре- делителя не включаются Отсутствует Проверить напряжение на электрическую катушках. сеть и подво- Отсутствие воз- дявдю пневмо- духа в подво- систему дящей сети
Одна секция пневморасп- ределителя не включает- ся Обрыв внутрен- Заменить ка- ней электропро- тушку, разоб- водки катушки, рать и промыть сгорела электро-пневмораспреде- катушка. литель Засорилось дрос- сельное отверс- тие подвода сжа- того воздуха к сервоклапану
-6-
Возможная неисправность Вероятная причина Метод устранения
Одна секция пневмораспре- Заклинило один Разобрать, делителя не включается из сдвоенных кла- устранить при- панов. чину заедания. Не включился один Разобрать сер- из сервоклапанов воклапан,выяс- нить причину и устранить Утечки воздуха по стыкам Нарушение плот- Подтянуть крепеж, между корпусом,основанием ности стыка При нарушении це- и крышками лостности проклад- ки заменить ее Утечки воздуха через глу- Попадание Разобрать,про- шитель при включенном или твердых частиц мыть пневморас- выключенном пневмораспре- на седла кла- пределитель, делителе панов. Выпадание рези- Разобрать,вкла- нового вклады- дыш и гнезда ша из гнезда тщательно про- клапана мыть.Вкладыш приклеить к гнез- ду клеем
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Обозначение Наименование Количество Примечание
У712А Пневмораспределитель I сдвоенный трехлиней- ный Входит в комплект и стоимость пнев морас пределителя Техническая документация При поставке про- ставить обозначение отправляемого пнев- мораспределителя
Пневмо распределители трехлинейные сдвоенные с пневматической блоки- ровкой.
- 7 -
Обозначение Наименование Количество Примечание
У712А РЭ Руководство по эксплуа- тации I Запасные части У7Т24А-00-805 Вкладыш 4 Ванжета 1-050-3 2 ГОСТ 6678-72 У7126А-00-802 Вкладыш 4 Для изделий с D-. 16,25 мм - ” Для изделия с D-. 40 мм 3
2
(при поставке в стра-
ны с тропическим кли-
матом количество за-
пасных частей удваива-
ется)
Манжета 1-070-3
ГОСТ 6678-72
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И УПАКОВКЕ
Пневмораспределитель сдвоенный трехлинейный типа?
заводской номер соответствует техническим условиям,
признан годным к эксплуатации и упакован согласно установленным
требованиям. Ш 8 О
дата выпуска
М.П.
^подпись!
УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Упаювка, транспортирование и хранение по ГОСТ 15Ю8-69
UH 3 О03 6
пЫхлиЛ H @639
МИНИСТЕРСТВО станкостроительной и инструментальной
ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Завод «Красный инструментальщик»
УКАЗАТЕЛЬ УСИЛИЙ
К МЕХАНИЧЕСКИМ
ПРЕССАМ
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ
И ЭКСПЛУАТАЦИИ
1977
НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО
Указатель усилий предназначен для измерения усилий, развивае-
мых ползунами механических прессов усилием от 100 тс и выше в целях
предотвращения их от перегрузки и правильной эксплуатации.
Принцип работы указателя усилий основан на измерении величи-
ны деформации, изменяющейся в зависимости от усилия по ползуну
станины.
Во время работы пресса под нагрузкой стойки станины удлиняют-
ся. Величина удлинения пропорциональна усилию, развиваемому прес-
сом. Соотношение между действующим усилием и деформацией стани-
ны устанавливается тарировкой.
Расстояние между точками станины, на котором измеряется де-
формация, называется базой указателя усилий.
Указатель усилий состоит из составной тяги (20) и (22), один ко-
нец которой закреплен в кронштейне (24), а другой имеет направление
в корпусе (14). Кронштейн (24) и корпус (14) крепятся к станине прес-
са винтами (18), (16) и фиксируются штифтами (31), (5); расстояние
между точками закрепления корпуса (14) и кронштейна (24) опреде-
ляет величину базы указателя усилий.
Стержень (4), имеющий возможность перемещаться по вертикали
в кронштейне (6), нижним торцем контактирует с винтом (2), а верх-
ним— со штырем отсчетного устройства (11). Отсчетное устройство
(индикатор часового типа ИЧ10) через переходную планку (13) жестко
связано с корпусом (14). Установка большой стрелки отсчетного уст-
ройства на нуль шкалы производится после монтажа указателя усилий
на станину пресса (перед тарировкой).
При работе под нагрузкой в результате растяжения станины изме-
няется (увеличивается) база указателя усилий. Величина этого измене-
ния через тягу (22), винт (2) и стержень (4) передается на штырь
отсчетного устройства (11), показывающего величину удлинения базы
в сотых долях миллиметра.
После снятия с ползуна нагрузки винт (2) вместе с тягой (22)
возвращается в первоначальное положение, а стержень (4) остается в
крайнем верхнем положении, так как он удерживается сухарем (26),
прижимаемым плоской пружиной (27). Поэтому положение стрелки
отсчетного устройства фиксируется на максимальном показаши^ соот-
ветствующем максимальному усилию.
3
Для возврата стрелки отсчетного устройства в первоначальное по-
ложение необходимо снять пломбу (3), вывернуть пробку (10) и на-
жать Hi', кнопку (7) клина (9). При этом клин (9) отжимает сухарь
(26)^»аво, следовательно, освобождает стержень (4), который сво-
боднсЯ^ремешается вниз по вертикали до упора в винт (2). После
прекращения нажатия на кнопку (7) клин (9) отжимается в исходное
положение пружиной (8), а сухарь (26) вновь затормаживает стер-
жень (4).
Корпус (14), отсчетное устройство (11) и другие детали закрыва-
ются сверху крышкой (1), а тяга (22) — кожухом (21). Крышка (1)
имеет стекло (15) из плексигласа для наблюдения за показаниями
отсчетного устройства.
Затяжка пружины (27) производится винтом (17) так, чтобы су-
харь (26) мог отойти вправо от стержня (4) на 1 мм.
Тяга (22) и шток (20) свертываются до упора как можно туже и
фиксируются штифтом (33). Корпус (14) и кронштейн (24) после при-
крепления к станине пресса должны быть зафиксированы штифтами
(31). Гайка (23) затягивается до отказа и штифтуется в последнюю
очередь.
Кольцевая полость между штоком (20) и корпусом (14) заполня-
ется техническим вазелином.
МЕСТО УСТАНОВКИ И КОЛИЧЕСТВО УСТАНАВЛИВАЕМЫХ
НА ПРЕССЕ УКАЗАТЕЛЕЙ УСИЛИЙ
При выборе места установки указателя усилий необходимо учиты-
вать следующее:
1. Указатель усилий следует устанавливать на место, удобное для
наблюдений за его работой.
2. Шкала отсчетного устройства, по которой производится отсчет
показаний, должна находиться на высоте, удобной для наблюдения,
т. е. около 1,3—1,8 метра над уровнем пола.
Наиболее удобным местом для установки указателя усилий на
двустоечных прессах закрытого типа является передняя стенка стойки
станины, т. к. штамповщик может видеть показания стрелки отсчетного
устройства, находясь на рабочем месте.
На прессах открытого типа (с С-образной станиной) указатель
усилий устанавливается на боковой стенке станины, в непосредствен-
ной близости от зоны максимального растяжения. Количество устанав-
ливаемых на прессе указателей усилий может быть определено вели-
чинами эксцентрических нагрузок, которые могут вызвать перегрузку
одной из стоек пресса. Как правило, на однокривошипных прессах ус-
танавливается один указатель усилий, а на дву- и четырехкривошип-
ных прессах — два. При монтаже следует избегать несоосности отверс-
тий в кронштейне и корпусе.
НАСТРОЙКА И ТАРИРОВКА УКАЗАТЕЛЯ УСИЛИЙ
Тарировка указателя усилий производится с целью уставе^ ^ия
зависимости между усилием по ползуну и удлинением станинцдг
Тарировка производится после монтажа указателя усилиир! за-
тяжки стяжных болтов на прессах закрытого типа. На отсчетном уст-
ройстве устанавливается предварительный натяг, равный одному обо-
роту большой стрелки (большая стрелка стоит на нуле, а малая — на
делении 1). Настройка производится с помощью винта (2), после чего
затягивается гайка (28).
Окончательная точная установка на «О» большой стрелки произ-
водится поворотом шкалы соточной вместе с ободком индикатора.
После этого ободок фиксируется стопором (29). Установка на «нуль»
должна быть проверена путем арретирования.
Нагружение пресса во время тарировки целесообразно проводить
с помощью одного или нескольких гидронагружателей, соединенных
параллельно. Для нагнетания масла в нагружатель применяется руч-
ной иасос или специальная насосная установка. Нагружение рекомен-
дуется делать ступенями 5—10 точек на участке от нуля до номиналь-
ного усилия пресса. Значение усилий и соответствующее им показание
отсчетного устройства записывается в виде таблицы. Потери на тре-
ние в гидравлических домкратах составляют 6—8 процентов, что необ-
ходимо учитывать при определении усилия гидравлического домкрата.
Для большей точности тарировки нагружение желательно провести
2—3 раза и тарировочный график строить по средним значениям удли-
нений станины. Полученная зависимость между усилием и удлинением
обычно бывает прямо пропорциональной.
На основании результатов тарировки заполняется таблица 25, ук-
репленная на крышке (1), после чего указатель усилий пломбируется.
Для замера давления масла в гидронагружателе следует исполь-
зовать манометр класса 05 по ГОСТ 8625—69 с диаметром корпуса не
менее 150 мм.
Если в процессе эксплуатации пресса будет произведена перетяжка
стяжных болтов, то тарировку необходимо повторить.
При установке на двух кривошипных прессах 2 указателей уси-
лий каждый из них нужно тарировать на 2/з номинального усилия по
ползуну (при нагружении по центру), так как механизмы этих прессов
рассчитаны на передачу усилия, равного 2/з номинального.
В этом случае при заполнении таблицы 25 указывают показание
стрелок, соответствующее не номинальному усилию, а 2/з его значения.
Тарировку указателя усилий можно производить тарированными
крешерами, изготовленными из свинца или малоуглеродистой стали.
Однако при таком способе тарировки трудно получить удовлетвори-
тельные по точности результаты. Кроме того, подготовка крешеров и
процесс тарировки связаны со значительными затратами времени и
средств. Этот способ тарировки может быть рекомендован лишь в це-
хах, в которых стоит небольшое количество прессов, где применение
гидродомкратов экономически нецелесообразно.
5
Рис. I.
6
Рис. 2. Принципиальная схема установки указателя уоили!
па прессах открытого типа.
УКАЗАНИЯ ПО УХОДУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
УКАЗАТЕЛЯ УСИЛИЙ
Указатели усилий дают возможность наблюдать за нагрузкой прес-
сов во время выполнения технологических операций и производить ра-
циональную загрузку их по усилию.
Отклонение стрелок на величины, больше указанных в таблице 25,
свидетельствуют о перегрузке пресса.
При необходимости определения усилия, возникшего на данной
операции, нужно цену одного деления, указанную в таблице 25, умно-
жить на число делений, отмеченных на шкале отсчетного устройства.
Тяга (22) указателя усилий обязательно должна быть закрыта
кожухом (21) для предохранения от ударов, могущих вызвать поломку
указателя.
Установленное на указателе усилий отсчетное устройство должно
периодически проверяться на точность.
Для снятия отсчетного устройства необходимо отвернуть винты (32
и 30) и снять крышку (1). Затем отвернуть винты (12) и осторожно
снять планку (13) вместе с отсчетным устройством.
Областная типография управления по печати. Зак. 2085,
т. 2000x4.
п&гига, 0639
СИСТЕМЫ ИМПУЛЬСНЫЕ
СМАЗОЧНЫЕ
И-ЦСЭ-2,5 '
ПАСПОРТ
ПС
СССР • МОСКВА
НАЗНАЧЕНИЕ
Системы импульсные смазочные И-ЦСЭ-2,5 с электроприводом
предназначены для дозированной подачи через равные промежут-
ки времени (вне зависимости от темпа работы обслу-
живаемой машины) жидкого смазочного материала к трущимся
парам узлов и механизмов станков, кузнечно-прессового оборудо-
вания и других машин.
Импульсные смазочные системы работают на чистых мине-
ральных маслах с вязкостью 30...600 сСт, при температуре масла
плюс 5,..50°С и температуре окружающей среды плюс 1...40°С.
Класс рабочей жидкости должен быть не ниже 14 по
ГОСТ 17216—71.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Система смазочная
Параметр
И-ЦСЭ-2,5 IИ-ЦСЭ-2,5 2И-ЦСЭ-2.5 ЗИ-ЦСЭ-2,5
Вид привода
Вид управления
Номинальное давление на выходе из
импульсных смазочных питателен,
кгс/см2
Пределы подач в точку подвода сма-
зочного материала, см3/цикл
Пределы регулирования смазочного ци-
кла по времени, мин:
при токе частотой:
50 Гц
60 Гц
Давление настройки предохранительно-
го клапана, кгс/см2
Давление настройки подпорного клапа-
на, кгс/см2
Давление настройки реле давления,
кгс/см2
Время работы насоса без набора дав-
ления в течение цикла, с
Время выдержки системы под давле-
нием, с
электрический
по времени
16
0,01...1,25
1...500 I 1...15 I 2. ..60 | 10...240
1...500 | 1..,12,5| 2...50 | 10...200
30 + 2
0,4 + 0,2
26 ± 1
30 | 5...30
1...10
3
УСТРОЙСТВО И РАБОТА
Импульсные смазочные системы с электроприводом состоят из
смазочной станции типа И-ЦСЭ-2,5, импульсных питателен
ГОСТ 10614—75, прибора управления типа ЭПУ-1В или
И-ЦСЭМ, реле давления типа Г 62-21 или МРД, трубопроводов
и соответствующих соединений.
Смазочная станция (рис. 1) предназначена для подачи масла
в импульсные питатели и для разгрузки их после окончания сма-
зочного цикла.
Смазочная станция состоит из бака, закрытого фланцем. К
фланцу крепится клапанная коробка и шестеренный насос, кото-
рый приводится в действие электродвигателем. Станция снабже-
на реле уровня, а также заливным и воздушным фильтрами.
При включении электродвигателя масло из бака подается на-
сосом во входное отверстие А клапанной коробки (рис. 2). Под
действием потока масла клапан отходит влево, сжимая пружину.
При этом масло поступает в выходное отверстие В клапанной
коробки. Как только насос отключается, клапан под действием
пружины возвращается в исходное положение и перекрывает
входное отверстие А, сообщая выходное отверстие В со сливом
через подпорный клапан, препятствующий опорожнению маги-
страли. Предохранительный клапан настроен па давление
28...32 кгс/см2 и предохраняет систему от чрезмерного повышения
“'давления?
Импульсный смазочный питатель (рис. 3) предназначен для
дозированной подачи масла в точки его подвода на обслуживае-
мом оборудовании. Импульсный смазочный питатель состоит из
корпуса, клапана с манжетой, кольца, гильзы, пружины, штуцера,
уплотнительного и регулирующего колец. Клапан, кольцо и гиль-
за образуют подвижную систему.
При повышении давления во входном отверстии А усики ман-
жеты отгибаются, и масло заполняет камеру В. При этом клапан
прижат к кольцу. Подвижная система поднимается вверх, сжи-
мая пружину. Масло, находящееся в камере С выда^щт в дочку
его подвода. Как только входное отверстие соединяется’"со сли-
вом, "подвижная система под действием пружины стремится опу-
ститься вниз, в камере В создается давление, манжета запирает
проход масла из камеры С в А, и клапан открывается. Подвиж-
ная система идет вниз, и из камеры В доза масла выдается в ка-
меру С. При следующем смазочном цикле эта доза поступит в
точку подвода масла на обслуживаемом оборудовании.
Импульсные смазочные питатели выполняются одноотводными
(рис. 4) и многоотводными (рис. 5).
Реле давления предназначено для автоматической подачи сиг-
нала в электрическую цепь управления системой при повышении
давления в магистрали.
Прибор управления предназначен для управления режимом
4
275тах
Рис. 1. Смазочная станция типа И-ЦСЭ-2,5:
1 — электродвигатель; 2 — клапанная коробка; 3 — фланец;
1 — воздушный фильтр; 5 — заливной фильтр; 6 — насос
шестеренный; 7 — бак; 8 — реле уровня; * 3 отв.
5
Рис. 2. Клапанная
коробка:
1 — пружина: 2 — кла-
пан; 3 — регулировоч-
ный винт; 4 — предо-
хранительный клапан;
5 — подпорный клапан
Рис. 3. Импульсный сма-
зочный питатель:
1 — манжета; 2 — клапан:# —
кольцо; 4 — гильза: 5 — кор-
пус; 6 — пружина; 7 — уплот-
нительное кольцо; 8 — регули-
рующее кольцо; 9 — штуцер
Рис. 4. Одноотводный им-
пульсный смазочный пита-
тель:
* 2 отв. — до внедрения стан-
дарта СЭВ резьба отверстий
-MI2X1. 25-71!
Исполнение Размеры, мм. не более Масса, кг. не более
н 1 t 1 1 В
I 78 1 35 1 18 | 22 0.0S
2 92 | 35 1 18 | 22» 0.16
3 92 4(1 I 20 26 0.23
'\6
Рис. 5. Многоотводный импульсный смазочный питатель:
♦ 2 отв. — до внедрения стандарта СЭВ резьба отверстий
M12XI, 25-7Н; ** 2 отв.
Исполне- ние Размеры, мм, г.е более Число отпо- лов Масса, кг, г.е Оолее
Н ZZ, L •--1 ьг 1
1 74 22 54 27 — . 18 2 0.14
72 18 3 0.22
108 54 5 0.35
2 87 22 54 27 — 18 2 0.20
72 18 3 0.35
108 54 5 0.55
3 20 04 32 — 25 2 0.32
90 33 25 3 0.50
140 75 5 0.80
смазки, контроля за работой смазочной системы и сигнализации
о ее исправности.
Описание конструкции и работы прибора управления и реле
давления дано в соответствующих руководствах по эксплуатации
(паспортах) на них, прилагаемых к настоящему паспорту.
Рис. 6. Принципиальная схема импульсной смазочной системы с
электроприводом:
!°— — линии связи гидравлические;------линии связи элек-
трические; 1 — смазочная станция; 2 — импульсный смазочный питатель:
3 — реле давления; 4 — прибор управления
Принципиальная схема импульсной смазочной системы при-
ведена на рис. 6.
Расположение аппаратов, входящих в систему, а также коли-
чество импульсных смазочных питателей, деталей соединения и
крепления трубопроводов, длина труб и прочие данные опрег -ля-
ются монтажной схемой разрабатываемой для каждой обслужи-
ваемой машины.
Магистральные трубопроводы, соединяющие аппараты систе-
мы, выполняются из стальных или медных труб 0 6 мм, трубо-
проводы от импульсных смазочных питателей к точкам подвода
масла — 0 4 мм. Соединение и крепление трубопроводов произ-
водится нормализованными узлами или деталями. В необходи-
мых случаях допускается применять гибкие рукава высокого дав-
ления.
Наружная электропроводка защищается металлорукавом или
проводится в стальных трубах.
При подаче питания на прибор управления и наличии масла
8
в баке смазочной станции (контакты реле уровня замкнуты) на-
пряжение подается на реле. Последнее срабатывает и через свои
контакты подает питание на электродвигатель насоса, включает
белую лампу «Смазка».
Масло из бака станции нагнетается в импульсные смазочные
питатели. Как только подвижные системы питателей переместят-
ся в верхнее положение, давление в магистрали начинает резко
расти и достигает давления настройки предохранительного кла-
пана, составляющего 28...32 кгс/см2. При давлении 25...27 кгс/см2
срабатывает реле давления выдает сигнал на прибор управле-
ния, который с выдержкой "времен и, необходимой для гарантиро-
ванного срабатывания всех питателей, отключает электродвига-
тель насоса станции. Гаснет белая лампа «Смазка», загорается
ТсЛсная «Пауза»". Разгрузочный клапан соединяет магистраль со
сливом.
Через промежуток времени, который устанавливается настрой-
кой прибора управления, описанный цикл повторяется.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ
Смонтируйте смазочную станцию на вертикальной плоскости
в любом удобном месте, желательно в нижней части машины.
Прибор управления смонтируйте отдельно от обслуживаемой
машины в месте, удобном для наблюдения и управления режи-
мом смазки.
Подключение прибора управления произведите согласно мар-
кировке на разъеме или клеммнике. Прибор должен предохра-
няться от сотрясений.
Импульсные смазочные питатели установите в местах, удоб-
ных для соединения их с точками подвода масла.
Реле давления смонтируйте после последнего по направлению
потока масла питателя в месте, удобном для установки.
Монтаж трубопровода ведите по восходящей линии с углом
наклона не менее 1°.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Заправьте смазочную станцию очищенным от частиц более
25 мкм минеральным маслом согласно карте смазки машин, для
чего снимите воздушный фильтр (см. рис. 1) и через заливной
фильтр залейте масло.
Перед пуском системы в эксплуатацию выпустите из магист-
рального трубопровода воздух. Для этого отсоедините самый по-
следний (по потоку масла) питатель, подайте питание на прибор
управления и нажмите на- кнопку «Смазочный насос». Как толь-
ко из отверстия пойдет чистое (без воздуха) масло отпустите
кнопку и поставьте питатель на место.
Если в системе несколько отводов магистральных трубопро-
водов, то проделайте аналогичную операцию с каждым отводом.
9
Далее произведите прокачку питателей. Для этого отсоедини-
те от питателей вторичные трубопроводы, идущие к точкам под-
вода масла, и в ручном или автоматическом режиме работы си-
стемы произведите 10... 15 циклов. Если после прокачки некото-
рые из питателей не подают масло, то допускается прокачать
их при работающем насосе, нажав через выходной штуцер на
клапан (см. рис. 3).
Убедившись в работе всех питателей, присоедините к ним
вторичные трубопроводы и заполните их маслом. Для этого от-
соедините их от точек подвода масла на оборудовании и запус-
тите систему в работу в ручном или автоматическом режиме. Ра-
бота системы должна продолжаться до тех пор, пока из всех вто-
ричных трубопроводов не появится масло. После этого подсоеди-
ните их к точкам подвода масла на оборудовании.
Если при подготовке к работе станция не подает масло из-за
наличия воздуха во всасывающем трубопроводе и в полости на-
соса (обычно при первом пуске) отверните регулировочный винт
(см. рис. 2) клапанной коробки и, придерживая его, нажмите на
кнопку «Смазочный насос». После появления масла из клапанной
коробки отпустите кнопку и заверните регулировочный винт.
После подготовки системы к работе отрегулируйте предохра-
нительный клапан на давление 28...32 кгс/см2 в соответствии с
требованиями раздела «Измерение и регулирование».
Регулировку прибора управления (длительность смазочного
цикла, максимальное время работы насоса без набора давления,
время выдержки системы под давлением) производите согласно
руководству по эксплуатации (паспорту) на прибор управления.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Для получения информации о работе системы наблюдайте за
состоянием сигнальных ламп прибора управления.
Загорание белой лампы «Смазка» свидетельствует о том, что
насос работает, масло подается к импульсным смазочным пита-
телям и далее к точкам подвода масла па оборудовании.
Загорание зеленой лампы «Пауза» свидетельствует о том,
что электродвигатель насоса отключен, и работает только прибор
управления, отсчитывая паузу.
Загорание красной лампы «Внимание» свидетельствует о не-
плотном соединении или обрыве трубопровода, либо о неправиль-
ной настройке предохранительного клапана или реле давления.
При этом отключается смазочная система, и блокируется привод
обслуживаемой машины.
Загорание красной лампы «Нижний уровень жидкости» сви-
детельствует о том, что система исправна, но в баке смазочной
станции уровень масла ниже допустимого. При этом отключается
смазочная система, и блокируется привод обслуживаемой ма-
шины.
10
ИЗМЕРЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ
П родолжительность смазочного цикла. Измерение и регулиро-
вание продолжительности смазочного цикла производится соглас-
но соответствующему разделу руководства по эксплуатации (пас-
порта) прибора управления.
Время работы насоса без набора давления в течение смазоч-
ного цикла. Измерение времени работы насоса без набора давле-
ния в течение смазочного цикла производится секундомером. При
этом измеряется промежуток времени между загоранием лампы
«Смазка» и последующим загоранием лампы «Внимание» при
отключенном реле давления от прибора управления.
Регулирование времени работы насоса без набора давления в
течение смазочного цикла производится согласно действующему
разделу руководства по эксплуатации (паспорту) прибора управ-
ления.
Время выдержки системы под давлением в течение смазочного
цикла. Измерение времени выдержки системы под давлением в
течение смазочного цикла производится секундомером. При этом
измеряется время между срабатыванием реле давления и после-
дующим гашением белой лампы «Смазка». Само реле давления
системы отключается от прибора управления, а его работа ими-
тируется подключенным вместо него микропереключателем.
Регулирование времени выдержки системы под давлением в
течение смазочного цикла производится согласно действующему
разделу руководства по эксплуатации (паспорту) прибора управ-
ления.
Давление настройки предохранительного клапана. Подключи-
те к магистральному трубопроводу перед питателями манометр
0...60 кгс/см2, нажмите на кнопку «Смазочный насос» и удержи-
вайте ее в нажатом состоянии.
При измерении давления настройки предохранительного кла-
пана по манометру зафиксируйте давление, поддерживаемое в
системе.
При регулировании давления настройки предохранительного
клапана, вращая винт 3 (см. рис. 2) клапанной коробки, устано-
вите необходимое давление, контролируя его по манометру.
Давление настройки реле давления. Подключите к магистраль-
ному трубопроводу перед питателями манометр 0...60 кгс/см2. От-
ключите реле давления от прибора управления, а к контактам
реле давления подключите пробник.
При измерении давления настройки реле давления ослабьте
винт 3 (см. рис. 2) клапанной коробки. Нажмите на кнопку
«Смазочный насос» и удерживайте ее в нажатом состоянии. За-
жимая винт 3 клапанной коробки, зафиксируйте пробником давле-
ние, при котором сработает микропереключатель реле. Это дав-
ление будет соответствовать давлению настройки реле.
При регулировании давления настройки реле давления отрегу-
лируйте предохранительный клапан станции на необходимую ве-
11
личину давления настройки реле давления. Зажав регулировоч-
ный винт реле давления, нажмите на кнопку «Смазочный насос»
и удерживайте ее в нажатом состоянии. Отпуская регулировоч-
ный винт, добейтесь, чтобы сработал микропереключатель и за-
фиксируйте момент срабатывания пробником, после чего прекра-
тите вращение винта.
После окончания работ по измерению или регулированию дав-
ления настройки реле давления настройте предохранительный
клапан станции, а также подключите реле давления к прибору
управления.
Измерение подачи импульсных смазочных питателей. Отсое-
дините вторичный трубопровод от точки подвода масла на обо-
рудовании. Подставьте под него .мерный сосуд и произведите не-
сколько смазочных циклов.
Мерный сосуд и число смазочных циклов должны быть таки-
ми, чтобы погрешность измерения не превышала 10%.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Проверка технического состояния системы производится после
капитального и других видов ремонта машины, если они сопро-
вождались демонтажом смазочной системы.
Перечень проверок технического состояния
Что проверяется и при помощи какого инструмента, приборов и оборудования. Методика проверки / Технические требования
Продолжительность смазочного цикла. Проверяется секундомером или часами. Методику проверки см. раздел «Измерение и регулирование» Соответствие замерен- ного времени величине, установленной на при-
Время работы насоса без набора давления. Про- веряется секундомером. Методику проверки см. раздел «Измерение и регулирование» Время выдержки системы под давлением. Проверя- ется секундомером. Методику проверки см. раздел «Измерение и регулирование» Давление настройки предохранительного клапана. Проверяется манометром со шкалой 0...60 кгс/см2. Методику проверки см. раздел «Измерение и регу- лирование» Давление настройки реле давления. Проверяется манометром со шкалой 0...60 кгс/см2. Методику проверки см. раздел «Измерение и регулирование» Подача импульсных смазочных питателей. Прове- ряется с помощью мерных сосудов. Методику про- верки см. раздел «Измерение и регулирование» боре управления То же » 28...32 кгс/см2 25...27 кгс/см2 Подача не должна от- личаться от указанной на штуцере питателя на: ± 25% для первого ис- полнения; ± 20% для второго ис- полнения;
12
Продолжение
Что проверяется и при помощи какого инструмента, приборов и оборудования. Методика проверки Технические требования
Плотность соединений. Проверяется визуальным ос- мотром ± 15% для третьего исполнения Течь по соединениям не допускается
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Наименование неисправности,
внешние проявления и до-
полнительные признаки
Вероятная
причина
Способ
устранения
Горит красная лампа
«Внимание»
Неплотность соедине-
ний; разрыв трубопро-
вода;
давление настройки
реле давления велико;
давление настройки
предохранительного кла-
пана мало
Горит красная лампа
«Нижний уровень жид-
кости»
Сигнализация свиде-
тельствует о нормальной
работе, но в точку под-
вода масло не попа-
дает
В точку подвода по-
ступает большое коли-
чество масла
Течи в трубопроводе
нет, давление в системе
не поднимается
Нет масла в баке
Обрыв манжеты;
поломана пружина пи-
тателя
Обрыв уплотнения в
питателе
Под разгрузочный кла-
пан попала грязь;
повреждено резиновое
кольцо, служащее сед-
лом разгрузочному кла-
пану;
под шарик предохра-
нительного клапана по-
пала грязь
Устранить неисправность;
заменить трубопровод;
согласно раздел}’ «Изме-
рение и регулирование» на-
строить реле давления на
давление, указанное в «Пе-
речне проверок техническо-
го состояния»;
согласно разделу «Изме-
рение и регулирование» на-
строить предохранительный
клапан на давление, ука-
занное в «Перечне прове-
рок технического состоя-
ния»
Долить масло в бак
Заменить манжету или
питатель;
заменить пружину или
питатель
Заменить уплотнительное
кольцо в питателе
Промыть клапанную ко-
робку;
заменить кольцо;
промыть клапанную ко-
робку
13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Техническое обслуживание систем следует проводить один раз
в год.
При этом необходимо:
проверить и при необходимости отрегулировать давление на-
стройки предохранительного клапана и реле давления;
проверить и при необходимости отрегулировать продолжитель-
ность смазочного цикла;
проверить и при необходимости отрегулировать время работы
насоса без набора давления и время выдержки системы под дав-
лением в течение смазочного цикла;
проверить подачи импульсных смазочных питателей. Если по-
дача питателя не соответствует требованиям, указанным в «Пе-
речне проверок технического состояния», то питатель следуетза-
менить, либо устранить неисправность согласно разделу «Возмож-
ные неисправности и способы их устранения»;
проверить плотность соединений и герметичность трубопрово-
дов. При необходимости заменить детали соединений или трубо-
проводы;
промыть заливной фильтр.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Импульсная смазочная система И-ЦСЭ-2,5 заводской
№___________:_______соответствует техническим условиям и приз-
к эксплуатации.
Дата выпуска
СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
смазочная система И-ЦСЭ-2,5
ской №--------------------- подвергнута консервации на
завод-
заводе-
изготовителе.
Дата консервации
Срок консервации.______
КОЯСF'
Консервацию произвел___________
<
Изделие после консервации принял
Министерство приборостроения, средств автоматизации
и систем управления СССР
ШЛЬНВССЮЙ ЗАВОД ЭЖСРОИЗМЕГИТЕЛБНОЛ ТЕХНИКИ
СЧЕТЧИК ОБОРОТОВ СО.45
Паспорт
Вильнюс -1979
3
I. НАЗНАЧЕНИЕ
Счетчик оборотов СО.45 предназначен для подсчета оборо-
тов в различных машинах и механизмах.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Емкость счетного механизма счетчика - 9999,9 оборотов
Цена деления первого отсчетного
барабана справа - 0,1 оборотов привод-
ного валика
Рабочее полоиение счетчика - горизонтальное распо-
ложение приводного
валика
Частота вращения пр. водного
валика - не более 400 об/мин
Направление вращения приводного
валика - по часовой стрелке
Счетчик предназначен для вксплуаталиж в следужях усло-
виях:
рабочих при:
температуре окрухаидего
воздуха - о» *5- до.+50°С
относительной влажности - 80%
предельных (в упаковке) при:
температуре окружающего
воздуха - от -50 до +50°С
относительной влажности - до 95% при +35°С
Масса счетчика - не более 1100 г.
Габаритные, установочные и присоединительные размеры
счетчика показаны на рисунке.
размеры счетчика
3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Счетчик СО. 45 - I
Муфта - I
Штифт 4 1,6x10 ГОСТ 3128-70
(крепление муфты) ~ I
Винт И 5x2 О ГОСТ 17473-72 - 4
Шайба пружинная 5 65Г ГОСТ 6402-70 - 4
Гайка М5 ГОСТ 5927-70 - 4
Паспорт - I
Коробка упаковочная - I
5
4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Счетчик .имеет пять отсчетных барабанов. Это дает воз-
можность отсчитывать 9999,9 оборотов, и, если нет необходи-
мости в сбросе цифр, отсчет повторяется снова.
Механизмы четчика монтируются на основании, выполнен-
ном литьем под явлением, и закрыты пластмассовым корпусом.
Диаметр отсчетных барабанов 25,5 мм, размер цифр по ду-
ге 6,7 мм, ширина 3,5 мм.
Счетчик имеет механизм для сбрасывания цифр на нули.
Для сбрасывания цифр на кули следует нажать на специальный
рычаг сброса, расположенный с левой стороны.
С правой стороны счетчика находится приводной валик,
получающий движение от электрического сельсина через сидя-
щую на его конце кулачковую муфту.
Один оборот приводного валика соответствует одному обо-
роту первого отсчетного барабана, цифры которого окрашены в
красный цвет для удобства отсчета десятых долей оборота.
5. РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ
На месте эксплуатации счетчик должен быть жестко при-
креплен к панели. Привод на ведущий валик должен осущест-
вляться при ПОМОЩИ КуЛЗЧКОВОЙ муфты или другими способами,
соответствующими условиям эксплуатации. Осевое или радиаль-
ное давление на ведущий валик не должно превышать 0,001 я
Отклонения могут привести к преждевременному износу подшипни-
ков.
При осуществлении прямой передачи на 'приводной валик
счетчика следует:
- обеспечить строгую соосность приводного валика счетчи-
ка и вала на объекте эксплуатации;
- осуществлять прямую соосную передачу через амортиза-
ционный привод, например, посредством фланцев с резиновой
прокладкой, пружинной муфты и т.д.
6
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Счетчжк работает нормально при эксплуатационных оборо-
тах приводного валика до 400 в мни.
Смазка должна производиться периодически веретенным или
вазелиновым маслом через шариковую масленку на подшипнике
приводного валика примерно через каждые 500000 оборотов.
Сбрасывание отсчетных барабанов на нули можно произво-
дить только при остановленном счетчике. Категорически запре-
щается производить сброс "на ходу", так как это может по-
влечь за собой поломку.
Счетчик выпускается запломбированным, и всякий ремонт
производится только опытным персоналом.
7. ПРАВИМ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
На складах счетчики должны храниться в первичной таре
предприятия-изготовителя.
В помещении,для хранения не должно быть пыли, газов и
паров, вызывавших коррозию. Температура воздуха в помещении
для хранения должна быть в пределах от +5 до +40°С; относи-
тельная влажность не выше 80$.
Транспортировать счетчики можно любым видом транспорта
с обязательной защитой их от непосредственного воздействия
атмосферных осадков.
Срок хранения счетчика в таре - 24 месяца.
8. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Счетчик долвен быть принят техническим контролем и иметь
пломбу и соответствующие отметки в паспорте.
Изготовитель гарантирует соответствие счетчика требова-
ниям технических условий при соблюдении потребителем условий
тоанспортчрования, хранения и эксплуатации в соответствии с
паспортом.
Гарантийный срок эксплуатации - 18 мес. с момента ввода
счешика в эксплуатацию при наработке, не превышающей 5000000
обосотов.
7
Счетчик, у которого во время гарантийного срока будет вы-
явлено несоответствие требованиям технических условий, подле-
жит замене при условии наличия паспорта и сохранности завод-
ской пломбировки.
9. свидетельство о приемке
Счетчик оборотов СО.45, заводской номер О2^4, со-
ответствует техническим условиям ТУ 25-0M-I28&-78 и признан
годным для эксплуатации.
Дата выпуска 19_____г.
Ы. И. Представитель ОТК____________________
, /Об . /
\ ' 7
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАЛОГАБАРИТНОЕ ЕРД-25
Паспорт ЦРД-25 пС '
I. НАЗНАЧЕНИЕ
Реле давления малогабаритное ЕРД-25 предназначено для контр
давления в сыазочных системах КдЭ,станков и других ыаиин, расо-
гаюэдх на чистых минеральных ыаслах с вязкостью 13. ..633 сСт,
при температуре масла от 5 до 53°С и температуре окружаюаеЯ сре-
ды or 1 до 40°С.
г.ТМНЧЕСЙВ ХАРАКТЕРИСТИКИ
£. Номинальное давление, Ш1а /кгс/см'’/- - 2,5 /25,
2. Допустимая погпеыность срабатывания,
, не более - i£3
3. Диус о? нала л /оазность давления вклю-
чения я выключения/, >. нс более . - 20
4. Напряге.чие питания постоянного тока, В. - 2ч.
5, Длительный ток выходных контактов реле,А - 0,5
6. Частота включений в минуту, не более г- '
7. Вид выходного сигнала - электрический
3. Масса, кг - 3,3
9. Габаритные размеры, мн - си.рисунок
3. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЕ
Реле давления УРД-25 /см.рисунок/ состоит из корпуса I,
мембраны 2, вкладыша нианего 3, прухины 4, итока 5, порзня.6,
упорной шайбы 7, ьл&ропереключателя 8, вкладыша верхнего 9, .
винта настройки £0, крышки II и изолированных проводов 12,13,
припаянных к общему и нормально открытому контактам микропере-
ключателя.
Корпус имеет резьбовый штуцер для присоединения к контро-
лируемой магистрали. • .•
Крышка имеет резьбовое отверстие для присоединения ие-
теллорукава.
ней повышения давленая масла в магистрали мембрана 2 про-
гибается, скипая пруяину 4, и-в содействует посредством дтскэ 5
за зги.: г я икр one реключа теля 8, включая его. Упорная шайба 7 слу-
ект дл.- передачи усилая- давления но корпус реле после. срабэг -
ванин чикроперекличэтеяя.
При пзниЕении давления масла 2 магистрали прукина воззра-
зет .терзан* -в исходное пологение и микропереключатель в/.глвчв-
е тся.
Примечание. Ь связи с постоянной работой по сэйршенство-
ьапих изделие, повисавшей его н^деснасть и улучсагцей условия
'•кс::;.у.’ rai?:;-., в конструкцию могут бнть внесены незйачи’ельные
изменения, отраженные ь настоящей издании.
Реле давления мэдЪгабаритное "РД-25
Ч. ЙАСТРЭ.'.КА РЕЛЕ ДАРЕНИЙ
Настройка реле на номинальное давление производится гинтои
настройки 13'/сн.рисунок/, головка которого имеет прорезь код
отвертку. Для повышения давления при настройке винт необходимо
зрацать по часовой стрелке."
Руководство по монтажу и эксплуатации
1. Маслораспылитель работает на сжатом воздухе давлением до 10
кгс/см-’, очищенном не ниже 10 кл.’по ГОСТу 17433—72 при температуре
окружающей среды от+5 до+50°С и относительной влажности до 80%.
2. Перед монтажом маслораспылитель рекомендуется повторно про-
-верить на прочность при давлении 15 кгс/см2.
Проверка производится путем плавного нагружения
давлением жидкости (ввода или масло)'до 15 кгс/см2
Время повышения давления не менее 1 мин., время выдержки под
пробным давлением не менее 5 мин. Допускается проверка сжатым воз-
духом с обязательным принятием защитных мер от разрыва.
3. При монтаже маслораспылителя стрелка на его корпусе должна
совпадать с направлением движения воздушного потока.
4. Маслораспылитель должен монтироваться только в вертикальном
положении и устанавливаться после регулятора давления.
5. Перед заливкой масла необходимо прекратить поступление сжатого
воздуха в маслораспылитель.
Масло заливать до черты «Уровень масла» или до начала резьбы под
пробки.
Рекомендуется применять отфильтрованные минеральные масла И-12А
и И-20А ГОСТ 20789-75.
Допускается работа на других минеральных маслах, имеющих анало-
гичные свойства и кинематическую вязкость не более 35. сСт. Класс чи-
стоты масла должен быть не ниже 14 по ГОСТу 17116—71
7 . Регулирование количества капель масла осуществляется при по-
мощи дросселя маслораспылителя.
При полностью закрытом дросселе расход масла будет наибольшим.
8 Нормальная работа маслораспылителя может быть обеспечена при
отсутствии наружной утечки воздуха.
• » Свидетельство о приемке
Маслораспылитель В44-1—заводской №.................
Соответствует техническим условиям ТУ2-053—и признан годным для
эксплуатации.
Гарантии поставщика
1. Завод-изготовитель гарантирует соответствие маслораспылителеп тре-
бованиям технических условий и обязан безвозмездно заменять или ре-
монтировать вышедший из строя маслораспылитель в течение всего га-
рантийного срока при соблюдении потребителем условий эксплуатации,
транспортирования и хранения, установленных техническими условиями.
2. Срок гарантии устанавливается 24 месяца, но не более 600 часов
работы маслораспылителя.
3. Начало гарантийного срока исчисляется со дня пуска маслораспыли-
теля в эксплуатацию, но не позднее 6 месяцев для действующих и 9
месяцев для вновь строящихся предприятий с момента прибытия масло-
распылнтеля иа станцию назначения пли с момента получения его на
складе завода-изготовителя
Изд-во «Ставроп. правда». 1979 г.. 4948—120 000.
МИНИСТЕРСТВО станкостроительной
и инструментальной промышленности
ЧЕРКЕССКИЙ ЗАВОдГ «ГИДРОПНЕВМОНОРМАЛЬ»
ПАСПОРТ
Маслораспылитель однократного оаспылсния
В44-1 по ТУ2-053
Назначение
Маслораспылитель однократного распыления предназначен
для внесения в сжатый воздух распыленного масла, для
емазкн трущихся поверхностей пневматических устройств.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Наименование параметров Данные
В44-13 В44-14 В44-16
• 1. Условный проход Ду* мм 12 16 25 i. Номинальное давление, кгс/см2 10 8. Минимальное давление, кгс/см2 2 4. Расход воздуха при давлении 4 кгс/см2, м3/яин. . . Номинал 0,5 1,0 2,5 Минимальный 0,1 0,2 0,4 Б. Падение давления при номиналь- ном расходе, кгс/см2, не более 0,25 6. Диапазон регулирования подачи масла при постоянном расх. сжа- того воздуха капель/мин. номи- нальном 0.40 минимальном '0,15^ « 7. Диапазон регулирования подачи масла с частотой 10-60 циклов/мин. без дросселирования потока воз- духа капель,/цикл. ' 1/25-1 при объеме на выходе маслорас- пылителя дм3, не более 0.4 0.6 1,2 8. Полезная емкость резервуара для масла, см3, не менее 200 ’ 200 400 9. Габаритные размеры, мм . 86x86x191 86x86x191 86x102x270 10. Масса, кг , . % 1,0 1.0 1.8
Примечание: наибольший расход 'принят при скорости течения сжатого
воздуха 17 м/сек. в подводящем- воздухопроводе с условным проходом,
соответствующим Ду маслораспылителя. За единицу измерения количе-
ства воздуха принят кубический метр воздуха при температуре 2ЙЬС я
давлении 760 мм рт. ст
______________KJ3 М П Л Е К Т ’ П О С Т А В К И
Обозначение!Наименование! Кол. | Примечание
В44-1 ’ Маслораспылитель однократного рас-
пыления в сборе 1
Входит в комплект и стоимость мас-
лораспылителя
Документы
РЭ Руководство по монтажу и эксплу-
атации I
5. ВЭЗЦХНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ
Ил УСТРАНЕНИЯ
Неисправность Вероятная причина Способ устранения
Реле давлений не вы- I. Нарушена настройка Настроить реле
дает электрический реле
сигнал при доотике- 2. Вывел из строя Заменить ешкропереклю-
нии номинального дав4 микропереключатель чагель
ления в магистрали •
Наружная течь пасла I. Негерметичность в Бывать мембрану завив-
песте расположения иен4 чиванием крызки
бравы
2.Разрыв мембраны Заменить мембрану
6. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Обозначение Наименование .•Количество, от. :лнутрнс.пост.:зксп.
Е;?Д-25 Реде давления малогабаритное I - г
ИРД-25 ЯС Паспорт i 2» /на
Запасные части рус.яз/
Микропереключатель типа ВП5 i 1
МРД. 33. 338 Мембрана 2
7. CBl’uiSTSJSbCTBO О ПРИЕМКЕ
Реле
давления малогабаритное КРД-25, заводской номер _______,
не основании осмотр;: и проведенных испытаний признано годный для
зксплуагащкь
Ki.Il.
Дата выпуска
Изделие цр’ин.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
Реле Хавлеи.:л иалргабаригное ЕРД-25, заводской попер,
подвергнуто на заводе-изготовителе ^рксервации.
Дата консервации Уу?
Срок консервации
Консервацию произвел V
Изделие после консервации принял.
И. Л
“Ри отсутствии специальных требований в заказе-наряде.
С /7? ан к о импорт СССР,
лал&/ л! ОЬЪ 9
§
Пмеёмоб-по/си У7Ц22 У7^27
и пнеЪнапанем УД 7822, Уб7822, УЯ7828, У б7828
Р^/соёодстёо по э/ссплуагпации
У7^2, У7Щ УР7322, У67822, УР732У;У5782^00^0О7 РУ
л
г. Мос/сёа.
Лнебмоблст У 7У22, У7У2У
пнеёмопанели У/}7822, Уб7822, У8782^, У57828
Рукоёодстёо по эксплуатации
"А,
Стансоиппорт СССР
г. Moc/cSa.
и дата Хдз.инол/ \инв./7бчб^пп8п.и Дата.
z Техническое описание.
//, Иозначение и область применения.
/././. Пнеёмоблоки У7722, У7У27 и пнебмопанели УН7822,
У б7822, УД782Я, У б7826 предназначены для подготовки и
подачи сжатого ёоздуха ё пнеёмоузль/ КПМ и других ма-
шин; имеющих пнеёмосистему и обеспечивают при зтом:
- подачу сжатого воздуха к исполнительным меха низ-
мам с требуемым расходом;
- постоянное рабочее давление на ёь/ходе и контроль
его;
- предохранение обратного потока воздуха из ис-
полнительных механизмов,
- продувку и сброс конденсата из ёлагоотделителя
и пневмоузлоб КПП;
- предохранение рабочей ветви от перегрузки;
- гашение колебаний стрелки манометра при пуске '
сжатого воздуха к манометру рабочей ветви и от-
ключение манометра после замера давления, обеспечи-
вая стравливание сжатого воздуха из манометра пос-
ле отключения ;
- очистку сжатого воздуха от твердых частиц и ка-
пельной влаги;
- подачу электрического сигнала при недопустимом сни-
жении давления в рабочей ветви.
/./.2. Параметры сжатого воздуха, подаваемого ё пневмс
блок или пневмопанель, не должны превышать норм, ука-
занных в таблице 7.
Таблица /,
вид загрязнения
/концентрация загрязнений но /м*
сьоооаного. воздуха бри температу-
ре ★Ыдо*бо°с - не долее. ?
i
/, Лс/ слать/ и щелочи
а. Механические частицы раз-
мером не более /Опх.
Ъ, влага в жидкой сразе
I/. влага в парообразной сразе
(относительная влажность/.
5. Масла
не допускается
не
боо т
лимитирует с я
/6 мг
'С.
ъ
ъ
7.7.3. Лнеёмопанели и пнеёмоблоки Выпускаются ё испол-
нениях У иТ для категории размещения 3 и эксплуатации
В атмоссрере типа И согласно ГОСТ 75750-69.
7.7.7. Лнеёноблоки и пнеёнопанели сохраняют работа спо-
собность ё уело Виях Вибрации частотой Во 25гц с анпли-
тудой до 0,5 мм.
7.2. Состаё пнеёноблокоё и пнеёмбпанелей.
7.2. 7. Общие Видь/ пнеёноблокоё 97722, 97727 и пнеёнопа-
нелей 927822, 967822, 927827, 967827 с обозначением состаё-
ных частей показаны на рис. 7,2,3, У, 5,6.
72.2. 3 пнебмопанель намет ёходить один или несколько
пнеёноблокоё различных типорознероё и исполнений, благо -
отделитель по у слоёному проходу подбирается В за ёисимос-
mu от количестВа блок о ё ё панели и одноёрененности ра-
боты пнеёноузлоб В наииине.
7.3. 9стройстёо и работа пнебноблока и
пнеёнопанелей.
7.3. 7. Ра литой корпус устанаёлиёаются Все пнеёмоап-
параты и узлы пнебноблока. , В пнеёмопанелях Влагоотделитель
с пробка Вым краном через угольник соединен его на ни, а с кор-
пусом пнебноблока - штуцером, который одноёременно обеспе -
чиВает крепление кронштейна с устаноёленным на нем реле
даёления.
75.2. 9стройстёо и работа пнеёмоаппаратоВ, Входящих
В пнеВмоблок и пнеёнопанель описана В соотёетстёующих ру-
каёодстёах.
73.3. Описание работы.
Сжатый Воздух через Входной пробкоёый кран пнеёмопа-
нели и срильтр - Влагоотделитель поступает В подёодящую
Ветёь пнебноблока, далее через Входной Вентиль пнебноблокаt
пнеВмоклапан редукционный, обратный клапан к исполнитель-
ному органу. Давление подВодимого сжатого Воздуха замеря-
ется ^манометром на Входе пнеВмоблока, рабочее дабление, ус-
тана олибае мое пнеёмослапаном редукционным, - нанометром на
Выходе f который соединен с рабочей Ветёыо через кран мано-
метра, обеспечиВающий отключение его после настройки и
страёлиёание сжатого Воздуха из нанометра.
6 случае прекращения подачи сжатого Воздуха к
рабочему механизму обратный клапан закрыВается, предохра-
Уист
\йм. Лег Н до к Ям. \Оодп. \$ата
У7У22, 97727, 927822,967822, 927827,96782706007^ 3
£S
/05
/Ъо&тэ
6/2 ^а/0/2Л/0/г>/оь/ с/ /faS/VOyOb/
/7#0£/vorfy>o* Ду. /5^ • 6/2452
/4au/v6#&&27/00
fiSaS#/! 46#00
07
04
05
00
02
03
0/>//2a#a xv>#3/4
ббл'/тклоб
'4a#O'v&v>,p #a ^o25a2j7-
4/r^AO*JX2/>^/>£^4^0W6/ij
6<?rt><5//
0<5оа/п#ь/0 ма^>а#
2a/f.#a. u£oc^#. 0j>oxa2y-/5jy#
220
#7/7- 20^.5^76x3
/7X77 2625-60________
72/4/0 25-/2
~#777- 6О/-/ & 70T4
_/W7_ 2225 - 60 _
0/>£/ 2С/#O Л6 #6/0
0/7// 2a#Q. J76#/t/0
/5-2/0072650 -/- 73
/7o2#
|/f
I о/огам/
5б#/>ш/м ели£а </7а2^/са#>а
2ar a.
47422,57424 0/77522,557222,507524,567224-00-00/23
Ду = 25 W ‘ Д7424
7/2
2ff3.
7563.
/¥а</*&бо&2.нс&
истюя 5лю/: 5^-25
//7/756/75^
/'22575525-52
/7а.//а//7/гус> лег
^fouZL/WaJtoAb/V
H7/7- 60/45</ /7^
77C~ 5575'5$
5a^o//e/^o //а /эа&мей
£&Т>&/
tfoV2C/MZj74Mb/CS
/feav /ЧОАф/у&г^а
£foa/r>,¥6/2
75-23 7572. A5S - ДЮ
£&//ука/?4> сли£а *а*5&/са;ъ/х.: 7
У7Щ W7S&, rfrs#, ^Г8£^£78г^00-00/рэу^
' 15
ня я » от самопроизёольного перемещения штоса цилиндра
исполнительного органа или сброса сжатого ёоздуха из ре -
сиёера. Обратнь/й клапан извлекается из блока, если он не
требуется по условиям работы.
Пробу боа и сброс конденсата из пнеёмоузлоё осущест-
вляется с помощью прана слабо конденсатаустаноёленно -
го на ёь/ходе пнебродлока.
От передружиt ё случае ёыхода из строя пнебмо/слапана
редукционного, систему защищает предохранительный клапан,
о от недопустимого снижения даёления сжатого ёоздуха-ре-
ле даёления.
Понструхция пнеёмоблола позёоляет снятие любого
пнеёмоаппарата или узла для реёизии или ремонта без от-
соединения подёодящего и стёодящего трубопрсёодоё,
/д.У. до многоблочных пнедмопанелях пнеёмоблопи между
сод об стягиёаются дёумя шпильками t уплотнение панал о ё
блособ ё месте разъема осущестёляется резиноёыми уплот-
нительными пальцами.
Унё, л/подл. I /7^Ь. и дота 1$, инё. П7~ Оиб.Удуб^ Лодп. и дата.
ё. (инструкция по зксплус/тации.
26. Указание мер безопасности.
266. Персонал, обслужиёанощий пнеёмоблопи и пнеёмолане-
ли, должен быть проинструптироёан ё соотёетстёии с дей-
ствующими положениями по технике безопасности.
262. Запрещается производить разд орлу пнеёмоблопоё и
пнеомопанелей при наличии ё подходящем трубопроводе дав-
ления, за исключением снятия стопорного устройстёа с бин-
та X регулироёпи реле даёления и полпачка предохранитель -
но г о хлап а на при их настрой/се.
23.3. Необходимо раз ё смену подрыёать предохрани-
тельный плапан' ооизбежании залипания седла.
26.2 баз X три месяца проёеряется герметичность об-
ратного плапана.
26.6. Присоединение реле даёления л злелтричессой сети
должно быть ёыполнено согласно дейстёуюицим праёилам
злелтричесхой безопасности и ГОСТ 7600-66.
2.2. Порядок устаноёаи.
2.2.2. При распапоёпе пнеёмоблок и пнеёмопанель очис-
тить от понсерёационной смазли чистой ёетошоно или сал-
Щсг
l/^Лисг^ Сдогуп. |/7?<#7, ki’g'gr z ____________________I—Г-
][1н&л/лодл \ Пот, и дата ХдЗ.инб.л/ Подл. и дата
сретками, смоченными бензином 6-70.
2.2.2. Песто встройки пневмоблока и пневмопонели ё сис-
тему должно обеспечить:
- возможность монтажа и демонтажа;
- доступ с органам контроля, управления и регулирования,
- возмож,ность присоединения дренажной системы для уда-
ления конденсата из влагоотделителя и узлов /7П21;
- доступ и возможность съема стакона фильтра- Зла -
гоотделителя для промывки (фильтрующих элементов.
Пневмопанели устанавливаются вертикально, и нижние
опорные поверхности пневмоблоков в панели должны лежать
в одной плоскости, Неплоскостность этих поверхностей не
более 0,15мм. Пнеомоблоси могут быть установлены б лнобом
положении.
2.2.3. Порядок установки пневмоблоков и пне в полоне -
лей следующий:
- вынуть полиэтиленовые пробки из отверстий лн^в -
моблока или пневпопанели ;
- закрепить пнедмоблок или пнебмоланель бинтами /712
на опорной поверхности;
- присоединить пневмо блок или пневмопанель к лневмосисте-
Мв)
- присоединить к реле давления кабель электрической се-
ти, следуя указаниям по монтажу реле давления.
2.2Л При первом включении проверить:
- правильность настройки пневмоклапана редукционного
(допускается корректировка настройки
- способность пневмоклапана редукционного поддерживать
заварное давление на выходе при изменениях расхода
воздуха в допустимых пределах^
- правильность настройки реле давления и лневмокла-
пана предохранительного;
2.3. Настройке/, наладка и режимы работы.
2.3.1. Правильно установленные и настроенные пнебмобло-
си и пневпопанели специальной подготовки к работе не тре-
бует.
Настройка пневмоблока и пневмопанели обеспечивает
их работу в следующем режиме:
1)ис г
Сзп Лист
IV . _ - II ------------- Л - . - -
рабочее давление на выходе- У, 5 кгс/см2
максимальное давление - 5,0 кгс/см*
минимальное давление - 3,5кгс/смг
дифференциал реле давления - о, 75кгс/см*
в случае необходимости аппараты пневмоблока и пневмо -
панели могут быть настроены на другое параметры соглас-
но обоих характеристик. Перевод на другой режим произво-
дится путем настройки пнебмоклапана предохранительного,
реле даёления и пнебмоклапана редукционного на требуемое
давление по манометру на был оде пневмоблока.
2.3.2. Для измерения пара метро 6 пн явно блока или пнеё-
попон ели необходим манометр Р0СГ5527-5О, подключенный к вы-
ходу пневмоблока. до образцовому манометру проверяются на-
нометра/, установленные на пневмоблоках, а также давле-
----------------------- //ист_
— -----------—т— — У7ЩУ7Ш77322,№2, РЗ
Ым\Лисг\лХдохнм. \Подл. \рмс\ " '' _____________L£_
ние настроях:
- пнебмоклапана редукционного {рабочее давление);
- пнебмохлапана предохранительного (максимальное дав-
ление);
- {еле давления (минимальное давление дифференциала).
Давление настроях предохранительного хлопана и реле
давления определяется при помоици пнебмохлапана редукци-
онного, который после проверхи должен быть настроен на
рабочее давление.
Измерение расхода воздуха через пнеёмоблох и пневмо-
панель (в случае необходимости) может быть произведено пу-
тем подключения х ним специального расходомера в соответ-
ствии с руководством по эксплуатации последнего.
2.3.3. После окончания работы пневмо блок или пневмо -
панель должны быть отключены от источника давления
при помощи запорного вентиля блоха или панели. Давле-
ние в отключенной части системы может быть сброшена
через кран слива конденсата.
2.З.У. Проверка технического состояния пневмоблоков
и пневмопанелей, производимая с {елью установления их
пригодности для дальнейшей эксплуатации, состоит в сле-
дующем:
- проверка настройки на рабочее давление по вы-
годному манометру, производится не реже одного
раза в смену,__________________________________
- проёерса настроили предохранительного слапана и
реле давления по манометру рабочей ёетёи при
помощи пневмослапана редукционного производится
один раз S три месяца, после проверки пн её молла-
пан редукционный должен быть настроен на рабо-
чее давление;
-проверка манометроё путей сверли их с образца ёы-
ми (со снятием манометроё с пнеёнобло/са) произво-
дится один роз ё год.
Ъ
£
4
A
Jkjcr
^.yWZljymS/SWSS^A^l/S^OO-^^ Г^~
(Jm. fycm\ л/fam \Подп. \foro
ib&AMpfa. |и дото I&.индл/ ин&лЩЛ ПойтиdamoL
M \м. \^П22,Упгу,шгг,уб7згг,ул7а2У,уз7згу-оо-оо//^Г5
'МПпадл . IлШ, и дат a Ш и*# V ияб.л/деШ/'Wm и Оатс/
ЗД.2 Папинслана/д режит работа/: - до бои ее давление, поддерживаемое лнебмо/слапамон ре- дисционна/м - рб сгс/ст2 - пассипальнае давление, ограниченное предохранителана/п слопанам -5,0 сгс/сп 2 -мининальнае давление, ниже соторого срадоть/дает ре- ле давления - 3,Sure/см 2 (настродео дисрсреренц иола реле да доения - 0,75 arc/сг??/ J. 3. д'дмлле'/ст лостс/ёли. Па блица 5. д
Обозначение нб и не но дан и е Кол- до Лрипечоние
У7922-007 У7929-007 УЯ7822- 007 \Уб7822-007 \У,^829-00 7 УЬ7829- 007 Skcl Пнебпобло/с S сборе Пнебмоблос д сборе Пнеёпопонель д сборе Пнеёнопанель б сборе Пнебмопанела ё сборе Пнебнопанель б сборе 'ят д оонплест и сглоиносл Досрнента/ Русодсдстбо по элеллуо - тации Паспорта аппарс/тоо: олагоотделителя реле дадления пнеёнослалана ре дусционноео пре дохр онителаноео ала - пана нанопетрс/ 7 7 7 7 '•а посгпс 1 Согласно спе- > цисри.сации изделия. дли. Ра эсс порт дло- личестде и на язи- се согласно треда- даниян засаз-наря- да. При отсутс7- дии специальна/х тредоёании 5 б л эсзепллярах на рус с/с от я3^/се. рольсо на Рнеёнопанели рсличесядо Пол- нено соотдетс/бо- рагь голичесяду ртанобленнз/х аппаратов
Лис/ умгмгцУ27822,У67822,У27821/,У27829-00-00727 #
Ujn J/UCT Ндотсум. Лодп. Рат
Зд. Сбидетельстбо о приенсе.
Пнебноблоса, пнеблопанели модели—________________________
. о аv (условное обозначение;
Заоодссой номер о
п.п
Требуется по ТУ
Параметры
Состояние изготовле-
ния деталей
Падение дабле ния из
отсеченного объема
при давлении 6,3/-реп 2
пнебмоблоса У7Р22
пнебмоблоса У7'Р2У
одноблочноб панели
дбухдлочной панели
мнсгоблочной панели
Состбетстбие чертежам
и технччессим требобо-
ниян, агоборенно/м 6 ни/
Падение давления из
отсеченного объема за
Тмин. не долее, сгс/спг
0,7
Соотбетстбует
Г—
е'
На основании результатовпроберос по ТУ пнебмоблор
пнебг^опанем П0дем признан fa} годим а
з/гсплиатации
(условное обозначение;
/7а стер) (
'/Иачальнис ОТ/Т t
3.5 Сёидгтельотёо о консерёации. н ,
Пирром: пнеёпопанем подели 7^ноё бббдбё}.
Западе сой нот ер-У ?
но
подбергнутуо} лансербоциа со глас-
устанобленным требованиям.
/V
С рос /сонсербации 7 год
-. * *
/Гзнсербоцирп —произбел
Принял Яр/ /)
3.6 Сбидетемство од рла^оёсе.
ПнеЗнодлор лнебнопанем падем - ^обнее обозначение)
изн\Л<лг\л/&о*ум, |Zfo?/7, \fcrcf
/?исг
R
6
л
I
»
За боде ео^ натер- _упаеоёан согласно рстаноЗлен-
нь/н требованиям.
ъ?
В
Н.П.
Дета у пасобой /
Принят <:%&' Л ]
Az
UiM\j?ucr \ л/деяут
Р?
ъ
1
Л
Ъ
I
4
К Ч
I
ъ
f
Ъ
1
Z Условные обозначения лнебноблолоб
и лнебноланелей.
7аблиц а 11
л/<? пп Но/иненоёание Мабисрилоц и я Целебное обозна- чение
Пнеёноблол №22- 00 10
№22 87222-0/ 11
Z Ду- 16НН 87822-02 87/22- 03 72 13
У 7/22- 02 /У
У7122- 05 15
У7/22 - 06 16
5 У7/2 2- 07 /7
1 Пнебноблол У7/2/- 00 . ' 20
87/2/ У7/28- 0/ 27
25 пн У 7/2 8- 02 22
2. У7/2/- 03 У 7/2У ОУ У7У2У- 05 У7/2У- 06 У7У2У-О7 23 2/ 25 26 27
Пнебноланель 627822- 00 7.70
УЛ7822 027622’01 7.77
Злагоотделитель У2 7622-02 172
Ду: 16 НН 727822-03 7 73
3. Пнеомоблол 827822-ОУ 7.71
Ду: 16 НН 557622’ 05 УЯ7622-О6 У57622-О7 175 7.16 7.17
Пнебноланель 857822-00 2.70
887822 867522- 0/ 2.7/
благоотделитель 867822- 02 2./2
-? Ду : 25 НИ 857822-03 2.13
Пнебноблсл У67822- ОУ 2.1 У
Ду: 16 нН У67822-О5 867822- 06 867822-07 2/5 2. /6 гл
Лис?
£
fJin, \Лист НдОГС/У,
86782W0-00/P7 /9
Продолжение таблицы /У.