Фрегаты и сторожевые корабли - Шунков В.Н.

ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ И СТОРОЖЕВЫХ КОРАБЛЕЙ
Универсальная 76-мм артустановка 76/62 ОТО Melara
Универсальная 76-мм артустановка ОТО Melara Super Rapid
Универсальная 17-мм артустановка ОТО Melara Compact
Универсальная 100-мм артустановка АК-100
Универсальная 100-мм артустановка Мк 68 САДАМ
Универсальная 100-мм артустановка Compact
Зенитный артиллерийский комплекс Goalkeeper
Зенитная автоматическая артиллерийская установка АК-230
Зенитная автоматическая артиллерийская установка АК-630
Зенитный артиллерийский комплекс Vulcan Phalanx Mk 15 Block 0
Реактивная бомбометная система РБУ-1000 «Смерч-3»
Реактивный комплекс противоторпедной защиты РКПТЗ-1 «Удав-1»
Реактивный противолодочный бомбомет Bofors
Автор: Шунков В.Н.
Теги: техника военно-морского флота военно-морской флот (вмф) военное оборудование военная техника военно-морской флот издательство попури издательство минск
ISBN: 985-438-848-4
Год: 2003
Похожие
Авианесущие корабли
Противолодочные корабли
Ударные корабли
Энциклопедия будущего адмирала: о флоте и кораблях
Текст
                    Минск 2003

УДК 623.8/.9
ББК 68.66
Ш96
Художник обложки М. В. Драко
Охраняется законом об авторском праве. Нарушение ограничений,
накладываемых им на воспроизведение всей этой книги или любой её
части, включая оформление, преследуется в судебном порядке.
Шунков В. Н.
Ш96 Фрегаты и сторожевые корабли/Худ. обл. М. В. Дра-
ко.— Мн.: ООО «Попурри», 2003.— 640 с.:ил. + вкл.
8 с.
ISBN 985-438-848-4.
Даны подробные сведения о конструктивных особенностях и во-
оружении фрегатов и сторожевых кораблей различных стран.
Для широкого круга читателей.
УДК 623.8/.9
ББК 68.66
ISBN 985-438-848-4 © ООО «Попурри», 2003
scan: bor9955
processing: The Stainless Steel Cat

Предисловие
В эпоху парусного флота фрегатами называли трехмачто-
ные корабли, в которых мощь вооружения органично сочета-
лась с отличными мореходными качествами. Эти корабли
имели до 60 пушек и таким образом лишь незначительно
уступали линейным кораблям, а по скорости хода и дально-
сти плавания значительно превосходили корабли многих дру-
гих классов. Поэтому основным назначением фрегатов были
действия на морских коммуникациях (как для нарушения
неприятельских, так и защиты своих собственных). Они ши-
роко использовались также в многочисленных географиче-
ских экспедициях, немало поспособствовав изучению челове-
чеством того мира, в котором оно существует.
С появлением первого двигателя^в середине XIX века эта
техническая новинка появилась и на фрегатах. Были созданы
паровые колесные, а затем и винтовые фрегаты. Деревянные
корпуса постепенно заменялись на корпуса смешанной конст-
рукции, а затем на металлические. Постепенно исчезли пару-
са, да и сам класс фрегатов плавно трансформировался в
крейсера и броненосцы.
Возрождение фрегатов как класса боевых кораблей про-
изошло во время второй мировой войны. Необходимость защи-
ты конвоев судов союзников по антигитлеровской коалиции,
перевозивших жизненно важные грузы, потребовала создать
новый класс кораблей сопровождения, способных эффектив-
но бороться с подводными лодками и в случае необходимо-
сти дать отпор самолетам противника. В британском флоте

4 ФРЕГАТЫ
такие корабли были отнесены к новому классу — фрегатам.
Первыми фрегатами стали сторожевые корабли типа River,
построенные в годы войны. ВМС США пошли по несколько
иному пути, создав эскортный миноносец, отличавшийся от
британских фрегатов тем, что наряду с артиллерийским во-
оружением и противолодочными бомбометами имел также
торпедные аппараты в качестве средств защиты от надвод-
ных кораблей ВМС Германии, изредка выходивших на пере-
хват конвоев союзников. Эскортные миноносцы предполага-
лось строить серией тысячу пять единиц, однако до оконча-
ния второй мировой войны удалось ввести в строй 565 кораб-
лей.
Массовое строительство фрегатов и эскортных минонос-
цев накладывало свои ограничения на водоизмещение, сте-
пень сложности конструкции и стоимость постройки. Поэто-
му их водоизмещение не превышало 2000-2500 т, а вооруже-
ние состояло из двух 102- или 127-мм орудий, до десяти 20-мм
зенитных автоматов и нескольких противолодочных бомбо-
метов (американские корабли имели также до четырех одно-
трубных 533-мм торпедных аппаратов).
Французский фрегат Flora

ПРЕДИСЛОВИЕ 5
В первое послевоенное десятилетие специалисты ведущих
морских держав относили к классу фрегатов корабли с очень
разными характеристиками. Англичане строили чисто проти-
володочные фрегаты, фрегаты ПВО и фрегаты наведения
противолодочной авиации. Американцы решили, что фрега-
ты — это корабли для охраны авианосцев и поэтому должны
иметь мощное противолодочное и зенитное ракетное воору-
жение. Следствием такой постановки вопроса стал рост водо-
измещения американских фрегатов до 6000 т, а вступивший в
строй в 1962 г. атомный фрегат Bainbridge имел водоизмеще-
ние 10 000 т, то есть больше, чем крейсера времен второй
мировой войны. При этом было ясно, что построить необхо-
димую большую серию таких кораблей не под силу даже
богатой Америке. Для ВМС Франции строились многоцеле-
вые фрегаты с сильным артиллерийским вооружением и каю-
тами для роты морских пехотинцев.
Тем не менее к середине 70-х годов у военно-морских
теоретиков западных стран сложилось общее понимание то-
го, что основным предназначением фрегатов является все же
непосредственное охранение конвоев транспортных судов на
удаленных коммуникациях. Для защиты от постоянно усили-
вавшегося советского подводного флота было признано целе-
сообразным размещать на фрегатах новейшее противолодоч-
ное оружие (включая ракетное), а также вертолеты. Совер-
шенствование противокорабельных ракет, запускаемых как с
Фрегат Aradu (проект МЕКО 360)

6 ФРЕГАТЫ
надводных кораблей, так и с подводных лодок и самолетов,
обусловило вооружение фрегатов зенитными ракетами и ар-
тиллерийскими комплексами, а опыт боевых действий в зоне
Фолклендских островов показал, что фрегатам нужна и доста-
точно сильная артиллерия для оказания огневой поддержки
десантным подразделениям.
Таким образом, к концу XX столетия сложился следую-
щий обобщенный портрет фрегата: корабль гладкопалубной
архитектуры водоизмещением до 4000 т с дизель-газотурбин-
ной или газотурбинной главной энергетической установкой,
вооруженный одной универсальной 127-мм автоматической
артустановкой, зенитным артиллерийским комплексом, а так-
же противокорабельным и зенитным ракетными комплекса-
ми. Для борьбы с подводными лодками на борту фрегата
размещены противолодочные торпедные аппараты или про-
тиволодочный ракетный комплекс. Практически стандарт-
ным компонентом вооружения фрегата стал палубный про-
тиволодочный вертолет.
Эффективное использование установленного на фрегате
вооружения обеспечивается, как правило, боевой информа-
ционно-управляющей системой, которая осуществляет авто-
матизированный сбор, обработку и наглядное отображение
информации, необходимой для оценки тактической обста-
новки и принятия решения на маневрирование, боевое ис-
пользование оружия и управление стрельбой.
Перспективный итальянский фрегат OPV

ПРЕДИСЛОВИЕ 7
Боевая живучесть современных фрегатов обеспечивается
не только за счет разделения корпуса на ряд водонепрони-
цаемых отсеков и выделения внутри корабля герметичных
цитаделей, но и за счет снижения радиолокационной, тепло-
вой и акустической заметности. Наиболее полно этот ком-
плекс мер реализован во французском фрегате La Fayette.
Его проект разработан с использованием технологии Stealth,
при этом значительная часть надстройки изготовлена из ком-
позиционных материалов, поглощающих сигналы РЛС. Зна-
чительное снижение эффективной площади рассеивания дос-
тигнуто за счет плавного изменения углов наклона бортовых
поверхностей надводной части корпуса и надстройки, закруг-
ленного сопряжения элементов конструкций, оптимального
размещения оружия и технических средств. Все это опреде-
лило весьма своеобразный архитектурный облик корабля,
который с той или иной степенью точности повторяется во
многих проектирующихся и строящихся фрегатах разных
стран мира (в том числе и в находящемся в постройке новом
российском фрегате «Новик») и который, очевидно, будет
характерен для фрегатов первых десятилетий XXI века.
Что касается вооружения фрегатов будущего, то оно бу-
дет представлено в первую очередь интегрированной систе-
мой ракетного оружия, в состав которого войдет универсаль-
ная пусковая установка вертикального пуска, способная осу-
ществлять пуски противокорабельных, противолодочных и
зенитных ракет большой дальности.
Наряду с интегрированной системой ракетного оружия с
универсальными пусковыми установками, на фрегатах будет
размещено артиллерийское оружие, обеспечивающее проти-
вовоздушную и противолодочную оборону в средней и ближ-
ней зонах, современные средства радиоэлектронной борьбы,
противоторпедной и противодиверсионной защиты. Универ-
сальный артиллерийский комплекс среднего калибра сохра-
нит свое место в системе вооружения корабля, он будет ис-
пользоваться для поражения воздушных, морских и берего-
вых целей.
Непременной составной частью вооружения фрегатов ста-
нет многоцелевой вертолет, способный обнаруживать и пора-
жать бортовым оружием подводные лодки и надводные ко-

8 ФРЕГАТЫ
рабли противника, а также освещать обстановку и выдавать
целеуказания ракетному оружию корабля-носителя.
Специалисты считают, что на фрегатах будущего про-
изойдет уменьшение количества специализированных радио-
технических средств для освещения надводной обстановки и
будет иметь место создание комплексных систем освещения
подводной обстановки за счет совмещения акустических и
неакустических средств с единой системой обработки и ана-
лиза получаемой информации, в том числе и от авиационных
средств.
Последовательное применение при проектировании и по-
стройке модульного принципа позволит быстро проводить
модернизацию вооружения и оборудования фрегатов и та-
ким образом существенно продлить сроки их эксплуатации.

ФРЕГАТЫ
И СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ

ФРЕГАТЫ 11
Тип Anzac
(проект МЕКО 200ANZ)
(АВСТРАЛИЯ)
В основе проекта фрегатов типа Anzac положена концеп-
ция МЕКО (Mehrzweck Kombinationschiff — многоцелевой ком-
бинированный корабль), разработанная в конце 70-х годов
германской фирмой Blohm und Voss AG. Она предусматри-
вает новые принципы проектирования и постройки боевых
кораблей классов «эсминец—фрегат—малый сторожевой ко-
рабль»: создание ряда стандартных корпусов кораблей и ши-
рокий выбор стандартных контейнеризованных систем ору-
жия и радиоэлектронного вооружения, выполненных в виде
модулей и устанавливаемых в любых возможных комбинаци-
ях по выбору заказчика.
По мнению разработчика концепции, реализация предло-
женных принципов позволяет уменьшить стоимость и сроки
постройки кораблей.
Командование ВМС Австралии обратило внимание на ко-
рабли концепции МЕКО в середине 80-х годов после успеш-
ного завершения строительства спроектированных с учетом
этой концепции фрегатов для ВМС Аргентины и Нигерии.
10 ноября 1989 г. с фирмой Blohm und Voss AG был
заключен контракт на постройку 10 фрегатов проекта
МЕКО 200ANZ: 8 для ВМС Австралии и 2 для ВМС Новой
Зеландии. При этом Новая Зеландия оставила за собой воз-
можность заказать еще 2 фрегата, если будут изысканы соот-

12 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 13
ветствующие финансовые средства. В соответствии с концеп-
цией МЕКО корабли собираются из подаваемых на стапель
готовых модулей (блоков), уже насыщенных оборудованием
и механизмами. После спуска на воду достройка кораблей
ведется у достроечной набережной. Головной корабль серии
150 Anzac был заложен 05.11.1993 г., спуск его на воду состо-
ялся 16.09.1994 г., в состав ВМС Австралии он вступил
01.03.1996 г. К настоящему времени австралийские ВМС по-
лучили также фрегаты 151 Arunta, 152 Warumunda и 153
Stuart. Еще четыре фрегата находятся в постройке, вступле-
ние в строй последнего из них планируется на октябрь 2004 г.
Корабли проекта МЕКО 200ANZ имеют гладкопалубный
корпус и развитую надстройку, занимающую примерно 60%
длины верхней палубы и простирающуюся в оконечностях от
борта до борта. В кормовой части находятся взлетно-посадоч-
ная площадка для вертолета и ангар.
Стальной корпус корабля набран по продольно-поперечной
системе. Он выполнен со значительными коэффициентами
полноты площадей ватерлинии и мидель-шпангоута. На боль-
шей части длины корпуса имеется двойное дно, используемое
для размещения топливных и балластных цистерн. Водоне-
проницаемыми переборками корпус разделен на 12 отсеков,
при затоплении любых трех смежных отсеков корабль оста-
ется на плаву. Для уменьшения бортовой качки на корпусе
смонтированы небольшие скуловые кили и управляемые бор-
товые рули. В носовой оконечности установлен фальшборт.
В конструкции надстройки использованы легкие сплавы.
Размещение экипажа соответствует принятым в ВМС Авст-
ралии стандартам обитаемости. Имеется система кондицио-
нирования воздуха, которая обслуживается двумя независи-
мыми установками охлаждающей воды.
Корабль имеет двухвальную дизель-газотурбинную энер-
гетическую установку в составе двух газотурбинных двигате-
лей LM 2500-30 суммарной мощностью 30 172 л.с. и двух ди-
зельных двигателей MTU 12V 1163TB83 суммарной мощно-
стью 8840 л.с. Энергетическая установка достаточно эконо-
мична на малых мощностях, имеет широкий диапазон
скоростей экономичного хода и обеспечивает при этом даль-
ность плавания до 6000 миль. При работе газотурбинных дви-
гателей главная энергетическая установка позволяет в крат-
чайшее время развивать наибольшую скорость хода (до 27 уз

14 ФРЕГАТЫ
лов). Управление и контроль за работой главной энергетиче-
ской установки полностью автоматизированы.
Электроэнергетическая установка включает четыре дизель-
генератора мощностью 620 кВт каждый.
Артиллерийское вооружение фрегатов типа Anzac пред-
ставлено 127-мм универсальной артустановкой Мк 45 mod 5,
смонтированной в носовой части корабля. Ее скорострель-
ность составляет 30 выстрелов в минуту, дальность стрель-
бы — 23 км, досягаемость по высоте — 15 000 м. Програм-
мами модернизации предусмотрено размещение в кормовой
части 20-мм зенитного артиллерийского комплекса Vulcan
Phalanx.
Ракетное вооружение корабля состоит из зенитного ракет-
ного комплекса Sea Sparrow. Выполненная в виде модуля
восьмиконтейнерная пусковая установка Мк 41 mod 5 этого
комплекса размещена в надстройке за дымовыми трубами.
Программой модернизации фрегатов типа Anzac планирует-

ФРЕГАТЫ 15
ся смонтировать две четырехконтейнерные пусковые уста-
новки противокорабельного ракетного комплекса Harpoon и
модуль на 32 ЗУР Evolved Sea Sparrow.
Для борьбы с подводными лодками предусмотрены два
трехствольных 324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 5. Ап-
параты размещены побортно в средней части корабля. Они
рассчитаны на стрельбу торпедами Мк 46 mod 5 с дально-
стью хода до 9,25 км. Поиск подводных лодок осуществляет-
ся с помощью гидроакустической станции с подкильной ан-
тенной Spherion mod 5 и гидроакустической станции с гибкой
протяженной буксируемой антенной Kariwara.
Базирующийся на кораблях вертолет Sea Hawk S-70B-2 сис-
темы LAMPS II может быть использован как для борьбы с
подводными лодками, так и для поражения надводных це-
лей. Для этого на нем предусмотрено размещение двух тор-
пед Мк 46 или 1-2 противокорабельных ракет Penguin.
Боевая информационно-управляющая система 9LV453 Мк 3
с системами связи Link 11 и SATCOM решает задачи сбора,
обработки и отображения обстановки от собственных и внеш-
них источников; осуществляет выработку предложений по
боевому маневрированию и применению оружия, выдачу це-
леуказания системам вооружения, контроль за состоянием
корабля и его живучести, документирование событий. Она
взаимодействует с общекорабельной системой управления ору-
жием. Поиск воздушных целей осуществляется с помощью
РЛС SPS-49(V)8ANZ, для обнаружения надводных целей ис-
пользуется РЛС 9LV453 TIR, имеется также навигационная
РЛС 9600 ARPA.
В состав радиоэлектронного вооружения кораблей типа
Anzac входит также комплекс радиоэлектронной борьбы
SLQ;32C и пассивные средства радиопротиводействия.
По проекту МЕКО 200ANZ на верфях австралийского
г. Вильямстаун были построены два фрегата для Новой Зе-
ландии: F77 Те Kaha и Fill Те Мапа. В строй ВМС Новой
Зеландии они вошли 22.07.1997 г. и 01.05.1999 г. соответствен-
но. На этих кораблях отсутствует часть модулей радиоэлек-
тронного вооружения, которые при необходимости могут быть
смонтированы на предусмотренных для них местах. В каче-
стве палубного используется вертолет типа SeaSprite SH-2G,
который в перспективе должен быть заменен более совре
менным Sea Hawk S-70B-2.

16 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
полное 3600
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 117,50 (109,50)
ширина наибольшая 14,80
осадка при полном водоизмещении 4,37
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 30 172
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х MTU 12V 1163 ТВ83 - 8840
Скорость хода наибольшая, узлов 27
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 6000
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих для ЗУР (тип ПУ) 1 х 8 (ВПУ Мк 41 mod 5)
боекомплект 32 ЗУР ESSM
или 8 ЗУР RIM-7P
Артиллерийский комплекс:
тип АУ Мк 45 mod 2
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
боекомплект, выстрелов 200
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб — калибр 2x3 -324 мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Sea Hawk S-70B-2 системы LAMPS II
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 163 (22)

ФРЕГАТЫ 17
Тип Mourad Rais
(проект 1159Т)
(АЛЖИР)
Самыми крупными кораблями алжирских ВМС являются
фрегаты 901 Mourad Rais, 902 Rais Kellish и 903 Rais Korfou.
Они используются для охраны экономической зоны и несе-
ния патрульной службы. В то же время установленное на
фрегатах вооружение позволяет им бороться с надводными
кораблями и подводными лодками противника, поражать воз-
душные цели и осуществлять постановку мин.
Фрегаты типа Mourad Rais закуплены Алжиром в Совет-
ском Союзе и по советской классификации относятся к сто-
рожевым кораблям проекта 1159 «Ягуар», которые строились
исключительно для поставок на экспорт. Кроме трех кораб-
лей проекта 1159Т (тропическое исполнение), проданных Ал-
жиру, три корабля в таком же исполнении получили ВМС
Кубы, два — ВМС Ливии в исполнении 1159ТР (тропический,
ракетный), три — ВМС ГДР, два — ВМС Югославии и один —
ВМС Болгарии. В настоящее время принадлежавшие ВМС
ГДР и Кубы корабли списаны и разделаны на металлолом
(один кубинский сторожевик в августе 1996 г. продан частной
фирме и затоплен в районе Каймановых островов в качестве
туристического объекта для посещений любителями-аквалан
гнетами).
Фрегаты переданы ВМС Алжира в 1980-1985 гт
Корабли проекта 1159 имеют стальной гладкопалубный кор-
пус с двойным дном на всем протяжении. Соединение дета-

18 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 19
лей корпуса выполнено в основном с помощью клепки. Для
обеспечения непотопляемости корабля он разделен водоне-
проницаемыми перегородками на 13 отсеков. Благодаря удач-
ным обводам корпуса, корабли проекта 1159 обладают высо-
кими мореходными качествами и способны использовать ору-
жие при волнении моря до 5 баллов. Для снижения размахов
качки на кораблях смонтированы успокоители качки.
Надстройка выполнена из легких магниево-алюминиевых
сплавов. В связи с использованием кораблей в зоне с жарким
климатом все жилые и служебные помещения подключены к
системе кондиционирования воздуха. Приняты также меры
для охлаждения двигателей и дизель-генераторов.
Главная энергетическая установка — трехвальная комби-
нированная дизель-газотурбинная. Она включает один газо-
турбинный двигатель М-8В мощностью 18 000 л.с. и два сред-
необоротных дизельных двигателя В-68 мощностью 15 820 л.с.
каждый. На среднюю линию вала с винтом фиксированного
шага работает газотурбинный двигатель, а на бортовые с
винтами регулируемого шага — дизельные. Максимальный
ход (29 узлов) обеспечивается при работе всех двигателей.
Для экономичного хода используются только дизельные дви-
гатели. Дальность плавания ходом 14 узлов составляет
4800 миль.
Электроэнергетическая система включает один дизель-ге-
нератор мощностью 200 кВт и два — по 300 кВт каждый.
Основу артиллерийского вооружения кораблей составля-
ют две спаренные 76-мм артустановки АК-726, размещенные
на верхней палубе в носовой части корабля и на корме. Арт-
установки могут вести стрельбу с темпом 400 выстрелов в
минуту на ствол, однако реально имеется возможность дать
очередь 45-60 выстрелов на ствол, после чего требуется 0,5-
3,0 минуты для их охлаждения. Дальность стрельбы состав-
ляет 15,7 км, досягаемость по высоте — 11 000 м.
Для стрельбы по воздушным целям предназначены две
спаренные 30-мм артустановки АК-230. Они смонтированы
побортно на надстройке (в зоне мачты) и способны вести
стрельбу со скорострельностью до 1000 выстрелов в минуту.
Дальность стрельбы составляет 6,8 км, досягаемость по высо-
те - 4800 м.
Ракетное вооружение первоначально было представлено
зенитным ракетным комплексом самообороны «Оса-М» (од-

20 ФРЕГАТЫ
на выдвижная двухзарядная пусковая установка ЗИФ-122 в
кормовой оконечности надстройки). В ходе проведенной в
1992-1994 гг. модернизации ЗРК «Оса-М» был заменен ком-
плексом «Оса-МА», у которого минимальная высота пораже-
ния цели уменьшена с 50-60 до 10 м. Дальность стрельбы
осталась прежней — 6000 м.
Для борьбы с подводными лодками в носовой оконечно-
сти надстройки размещены два 12-ствольных реактивных бом-
бомета РБУ-6000, предназначенных для залповой и одиноч-
ной стрельбы 213-мм глубинными бомбами РГБ-60. Макси-
мальная дальность стрельбы составляет 5,8 км, минималь-
ная — 0,3 км. Кроме того, на корабле смонтированы два
бомбосбрасывателя с боекомплектом 12 глубинных бомб РБМ.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакустиче-
ской станции с подкильной антенной МГ-322. Корабль может
принять на борт до 22 мин заграждения.
Установленное на кораблях типа Mourad Rais радиоэлек-
тронное вооружение морально устарело. Боевая информаци-
онно-управляющая система отсутствует. Имеются РЛС обна-

ФРЕГАТЫ 21
ружения воздушных и надводных целей «Рубка» и навигаци-
онная РЛС «Дон-2». Для ведения радиоэлектронной борьбы
используются станция радиотехнической разведки «Бизань-4Б»
и пассивные средства радиопротиводействия — две 16-заряд-
ные пусковые установки ПК-16, ведущие стрельбу 82-мм тур-
бореактивными противорадиолокационными снарядами
РУПП-82.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1440
полное 1600
Главные размерения, м:
длина наибольшая 95,51
ширина наибольшая 12,55
осадка при полном водоизмещении 4,12
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с возможной совместной работой двигателей
ГТД — суммарная мощность, л. с. 1 х М-8В — 18 000
ДД - суммарная мощность, л.с. 2хВ-68 -15 820
Скорость хода, узлов:
наибольшая под ГТД 29
наибольшая под ДД 22
Дальность плавания ходом 14 узлов, мили 4800
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-МА»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ЗИФ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-726
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/60
боекомплект, выстрелов 1600
тип АУ АК-230
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/65
боекомплект, выстрелов 6000
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУх стволов - калибр 2x12 - 213-мм
боекомплект 120 РГБ-60
количество бомбосбрасывателей 2
боекомплект глубинных бомб 12хРБМ
Минное:
количество мин заграждения 22
Экипаж, человек 130

22 ФРЕГАТЫ
Тип Espora
(проект МЕКО 140/МЕКО 140Н)
(АРГЕНТИНА)
На верфях аргентинского концерна AFNE в период с 1980
по 2000 гг. построены и переданы ВМС Аргентины пять фре-
гатов типа Espora, еще один корабль этого типа проходит
ходовые испытания. Проект фрегатов выполнен в соответст-
вии с разработанной германской фирмой Blohm und Voss AG
концепцией МЕКО, позволяющей на базе ряда стандартных
корпусов и широкой номенклатуры функциональных моду-
лей создать любой корабль — от патрульного катера до эс-
кадренного миноносца. Выбранный командованием ВМС Ар-
гентины вариант МЕКО 140 представляет собой легкий фре-
гат, предназначенный для ведения патрульных операций, ох-
раны конвоев, борьбы с надводными кораблями и подводными
лодками. Предусматривается использование этих кораблей
для контроля 200-мильной экономической зоны и защиты
рыболовства. В соответствии с контрактом, подписанным с
фирмой Blohm und Voss AG, корабельное оборудование и
системы вооружения для фрегатов поставлялись из Герма-
нии, однако доля оборудования, производимого в Аргентине,
была довольно велика и постоянно увеличивалась в ходе
постр°ики корабля. Головной корабль серии 41 Espora был
заложен 03.10.1980 г., спуск на воду состоялся 23.01.1982 г., в
строй ВМС Аргентины он вступил 05.07.1985 г. В составе ВМС
находятся фрегаты типа Espora со следующими бортовыми
номерами: 42 Rosales, 43 Spiro, 44 Parker, 45 Robinson. Ожида-
ется вступление в строй фрегата 46 Gomez Roca.

ФРЕГАТЫ

24 ФРЕГАТЫ
Корабли проекта МЕКО 140 имеют гладкопалубный кор-
пус и развитую двухъярусную надстройку. Стальной корпус
выполнен по продольной схеме. Практически на всем его
протяжении имеется двойное дно, в котором оборудованы
топливные и балластные цистерны. Посредством 13 водоне-
проницаемых переборок корпус разделен на ряд отсеков, при
затоплении любых трех смежных отсеков корабль не теряет
плавучесть. Каждый из отсеков оснащен автономной проти-
вопожарной системой. Характерные для концепции МЕКО
обводы корпуса обеспечивают высокие мореходные характе-
ристики корабля, для их улучшения имеются активные успо-
коители качки с неубирающимися бортовыми рулями. Име-
ются также скуловые кили.
Протяженная двухъярусная надстройка выполнена с при-
мененим легких сплавов. В отличие от большинства фрега-
тов, взлетно-посадочная площадка для вертолета оборудова-
на не на корме корабля, а на кормовой части надстройки
сразу за дымовой трубой. Фрегаты 45 Robinson и 46 Gomez
Roca для размещения вертолета имеют телескопические ан-
гары. Расположенные в надстройке и в корме помещения для
экипажа оборудованы в соответствии с достаточно высокими
стандартами обитаемости. Система кондиционирования воз-
духа обеспечивает поддержание в этих помещениях комфорт-
ного температурного режима.
Двухвальная дизельная главная энергетическая установка
включает два реверсивных дизельных двигателя 16 PC2-5V400
суммарной мощностью 20 400 л.с. В качестве движителей ис-
пользованы два пятилопастных винта регулируемого шага.
Главная энергетическая установка обеспечивает наибольшую
скорость хода 27 узлов, дальность плавания ходом 18 узлов
составляет 4000 миль. Размещение установки в одном отсеке
существенно снижает ее живучесть, однако такое решение
позволило существенно уменьшить водоизмещение корабля,
а следовательно, и стоимость его постройки.
Электроэнергетическая установка в составе трех дизель-
генераторов мощностью 470 кВт каждый также размещена в
одном отсеке. Предусмотрен аварийный дизель-генератор, уста-
навливаемый в отдельном носовом отсеке.
Артиллерийское вооружение фрегатов проекта МЕКО 140
состоит из универсальной одноорудийной 76-мм артустанов-
ки ОТО Melara в носовой части корабля и двух спаренных

ФРЕГАТЫ 25
40-мм артустановок Breda, одна из которых смонтирована в
носовой части надстройки на первом ярусе, а вторая — на
корме. Все артустановки находятся в диаметральной плоско-
сти, что обеспечивает большие углы обстрела.
Ракетное вооружение представлено противокорабельным
ракетным комплексом Exocet. Две двухконтейнерные пуско-
вые установки этого комплекса смонтированы на корме ко-
рабля.
Два противолодочных трехствольных 324-мм торпедных
аппарата ILAS 3 размещены побортно на нижнем ярусе над-
стройки сразу за дымовыми трубами. Они рассчитаны на
стрельбу торпедами A 244/S. Для поиска подводных лодок
имеется гидроакустическая станция с подкильной антенной
AS04.
На фрегатах с бортовыми номерами 41, 42 и 43 базирует-
ся легкий вертолет Alouette III SA.319B, на фрегатах 44, 45 и
46 — вертолет Fennec AS.555. Вертолеты оснащены поиско-
вой РЛС и могут быть вооружены противолодочными торпе-
дами или противокорабельными ракетами.
Корабли проекта МЕКО 140 имеют современное радио-
электронное вооружение, основу которого составляет боевая
информационно-управляющая система SEWACO. Поиск воз-
душных и надводных целей ведется с помощью РЛС DA05,

26 ФРЕГАТЫ
имеется также навигационная РЛС тип 1226. В состав радио-
электронного вооружения входят также станция радиотехни-
ческой разведки RQN-3B и активные и пассивные средства
радиопротиводействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1470
полное 1790
Главные размерения, м:
длина наибольшая 91,2
ширина наибольшая 11,0
осадка при полном водоизмещении 3,33
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2x16 РС2-5 V400 - 20 400
Скорость хода наибольшая, узлов 27
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР ММ-38
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
боекомплект, выстрелов 750
тип АУ Breda
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
боекомплект, выстрелов 4200
Противолодочное:
тип ТА ILAS 3
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
боекомплект 6 торпед A 244/S
Авиационное:
тип вертолета Alouette III SA. 319В
количество 1
тип вертолета FennecAS.555
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 93 (11)

ФРЕГАТЫ 27
Тип Abu Bakr
(БАНГЛАДЕШ)
В 1978 г. Великобританией был передан ВМС Бангладеш
фрегат F15 Abu Bakr (бывший F27 Linx), а в 1982 г. — одно-
типный с ним фрегат F17 Ali Haider (бывший F37 Jaguar). Оба
корабля классифицировались в ВМФ Великобритании как
фрегаты ПВО типа Leopard (проект 41). Фрегат F27 Linx был
построен на верфи фирмы John'Brown and Co Ltd в г. Клайд-
бенк. Его закладка состоялась 13.08.1953 г., спуск на воду —
12.01.1955 г., в состав ВМФ Великобритании он вступил
14.03.1957 г. Фрегат F37 Jaguar построила фирма Wm Denny
and Bros Ltd на верфи в г. Думбартон. Закладка состоялась
02.11.1953 г., спуск на воду - 30.07.1957 г., флаг ВМФ Велико-
британии на нем был поднят 12.12.1959 г. Перед передачей
Бангладеш оба корабля прошли капитальный ремонт и мо-
дернизацию. С них было демонтировано специальное радио-
электронное оборудование и противолодочное вооружение.
Были установлены новые средства связи, навигационные при-
боры, система кондиционирования воздуха, а также переобо-
рудована система хранения и подачи топлива для балласти-
ровки забортной водой.
В составе ВМС Бангладеш корабли используются для
патрулирования и охраны экономической зоны, возможность
их боевого применения весьма сомнительна из-за отсутствия
ракетного и противолодочного вооружения.
Фрегаты имеют палубачную конструкцию корпуса и срав-
нительно невысокую, доходящую до бортов надстройку в сред-
ней части. Характерно наличие двух мачт, из которых фок-
мачта имеет решетчатую, а грот-мачта — тумбовую конст-
рукцию. Корпус выполнен из стали с умеренными прочност-
ными характеристиками, с двойным дном. В междудонном

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 29
пространстве оборудованы цистерны для топлива, масла, пре-
сной воды и балласта. Корпус разделен водонепроницаемы-
ми перегородками на 13 отсеков, непотопляемость корабля
обеспечивается при заполнении любых трех смежных отсе-
ков. Благодаря удачным обводам корпуса и соотношением
главных размерений корабли обладают хорошими мореход-
ными качествами. Остойчивость их весьма высокая. Этому
способствовало применение легких сплавов в конструкции
надстройки и мачт, а также устройство балластных цистерн,
которые заполняются забортной водой по мере выработки
топлива. Уменьшение бортовой качки обеспечивает система
стабилизации из управляемых рулей и скуловых килей.
Надстройка относительно небольшая. В нижнем ярусе на-
ходятся каюты офицеров и кают-компания, в верхнем — хо-
довая и штурманская рубки, а также другие служебные поме-
щения. Все жилые и служебные помещения подключены к
системе вентиляции и кондиционирования воздуха. Живу-
честь корабля обеспечивается противопожарной и водоотлив-
ной системами.
Двухвальная главная энергетическая установка аналогич-
на установке фрегата Umar Faroog. Она включает восемь
дизельных двигателей, причем на каждую линию гребного
вала работают по четыре двигателя, соединенных гидравли-
ческими муфтами. Гребные винты регулируемого шага. Пре-
дусмотрено дистанционное управление дизелями и редукто-
рами с поста управления, а также из каждого машинного
отделения. Главная энергетическая установка занимает три
отсека. В них также находятся четыре дизель-генератора элек-
троэнергетической установки. Мощность каждого — 500 кВт,
они вырабатывают трехфазный ток напряжением 450 В с час-
тотой 60 Гц.

30 - ФРЕГАТЫ
Наибольшая скорость хода составляет 24 узла. Дальность
плавания ходом 16 узлов достигает 7500 миль.
Фрегаты типа Abu Bakr имеют только артиллерийское
вооружение. Его основу составляют две двухорудийные 114-мм
универсальные артустановки Мк 6 Vickers палубно-башенно-
го типа. Эта установка была разработана в 1946 г. и способна
вести стрельбу снарядами весом 25,5 кг со скоростью 25-
28 выстрелов в минуту (на ствол). Дальность стрельбы со-
ставляет 19 км, досягаемость по высоте — 12 км. Для стрель-
бы по современным скоростным воздушным целям эту уста-
новку использовать бесполезно. Однако она может быть ис-
пользована для поддержки десантных войск и обстрела
береговых объектов противника.
На кораблях смонтировано по одной спаренной 40-мм зе-
нитной артустановке Мк 9 Bofors. При скорострельности при-
мерно 120 выстрелов в мшгуту на ствол эта установка вряд
ли способна защитить корабль от атак авиации и противоко-
рабельных ракет противника.
Радиоэлектронное вооружение на кораблях сохранено в
том составе, в котором оно было смонтировано на них для
обеспечения задач ПВО конвоев и групп десантных кораб-
лей. В составе этого вооружения входят РЛС обнаружения
воздушных целей тип 965, РЛС обнаружения надводных це-
лей тип 993, РЛС обнаружения воздушных и надводных це-
лей тип 992, навигационные РЛС тип 978 и 1007, а также
радиовысотомер тип 278М. Значительная часть этого обору-
дования морально устарела.

ФРЕГАТЫ 31
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2300
полное 2420
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,63
ширина наибольшая 12,19
осадка при полном водоизмещении 4,80
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 8x8 WS ASR 1 - 12 380
Скорость хода наибольшая, узлов 24
Дальность плавания, мили:
ходом 16 узлов 7500
ходом 24 узлов 2300
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 6 Vickers
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
боекомплект, выстрелов 680
тип АУ Мк 9 Bofors
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/60
боекомплект, выстрелов 1200
Экипаж (в том числе офицеров), человек 235 (15)

32 ФРЕГАТЫ
Тип Umar Faroog
(БАНГЛАДЕШ)
В составе ВМС Бангладеш имеется фрегат FIG Umar Faroog,
используемый для патрулирования и охраны экономической
зоны, а также в качестве учебного корабля. Считается, что в
случае возникновения военного конфликта круг стоящих пе-
ред кораблем задач может быть расширен. Корабль принад-
лежал ВМФ Великобритании под обозначением F61 Liandaff
и классифицировался как фрегат наведения противолодоч-
ной авиации типа Salisbury проект 61. Он был заложен на
верфи фирмы Hawthorn Leslie Ltd в г. Хеббурн-на-Тайне
27.08.1953 г., спуск на воду состоялся 30.11.1955 г., в строй
корабль вступил 11.04.1958 г. Передача фрегата ВМС Бангла-
деш состоялась 10.12.1976 г. после капитального ремонта и
модернизации, заключавшейся в основном в установке систе-
мы кондиционирования воздуха, переоборудовании системы
хранения и подачи топлива для балластировки забортной
водой.
Фрегат имеет характерную для английских послевоенных
сторожевых кораблей конфигурацию корпуса с полубаком,
гладкой палубой и сравнительно небольшой надстройкой в
средней части. Над надстройкой, в носовой оконечности ко-
торой размещена ходовая рубка, возвышаются две громозд-
кие башнеподобные мачты с антенными постами РЛС. В
кормовой части корабля находится взлетно-посадочная пло-
щадка с ангаром для вертолета.
Корабль имеет стальной корпус с двойным дном на всем
протяжении и подзором в корме. В междудонном простран-

ФРЕГАТЫ 33

34 ФРЕГАТЫ
стве оборудованы цистерны для топлива, масла, пресной во-
ды и балласта. Водонепроницаемыми переборками корпус
разделен на 13 отсеков. Непотопляемость корабля обеспечи-
вается при затоплении любых трех смежных отсеков. Благо-
даря удачно выбранным обводам и соотношениям главных
размерений корпуса корабль обладает весьма высокими мо-
реходными качествами. Характеристики остойчивости корабля
не накладывают каких-либо ограничений на его использова-
ние при неблагоприятных гидрометеорологических услови-
ях, в том числе и в Северной Атлантике. Для повышения
эффективности использования оружия и улучшения море-
ходных качеств корабль имеет систему стабилизации в виде
управляемых бортовых рулей и скуловых килей.
Надстройка почти целиком выполнена из легких сплавов.
В нижнем ее ярусе в носовой оконечности находятся каюты
офицеров и кают-компания, а над ними — ходовая рубка и
другие служебные помещения. Все жилые и служебные по-
мещения подключены к системам вентиляции и кондициони-
рования воздуха.
Корабль имеет двухвальную главную энергетическую уста-
новку в составе восьми дизельных двигателей 8WS ASR1,
главных редукторов, гидравлических муфт и двух гребных
винтов регулируемого шага. Главная энергетическая установ-
ка размещена в трех отсеках суммарной длиной 30,2 м. На
каждую линию гребных винтов работают четыре дизельных
двигателя, соединенных гидравлическими муфтами. Эта уста-
новка позволяет развивать наибольшую скорость хода 24 уз-
ла, которая сегодня оценивается как недостаточная для вы-
полнения задач противолодочной обороны. Дальность плава-

ФРЕГАТЫ 35
ния ходом 16 узлов весьма велика и составляет 7500 миль.
Главная энергетическая установка имеет высокий уровень
автоматизации управления и контроля за работой главных
механизмов. Предусмотрено дистанционное управление дизе-
лями и редукторами из поста управления, а также с каждого
машинного отделения.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов мощностью 360 кВт каждый. Они выраба-
тывают трехфазный переменный ток напряжением 450 В с
частотой 60 Гц.
Артиллерийское вооружение фрегата состоит из одноору-
дийной 114-мм артустановки Мк 6 Vickers в носовой части
корабля и одной спаренной 40-мм артустановки Мк 9 Bofors,
смонтированной на кормовой оконечности надстройки.
Противолодочное вооружение представлено лишь одним
трехствольным 305-мм реактивным бомбометом Squid Mk 4,
разработанным еще в 1948 г. и обладающим дальностью
стрельбы до 315 м. Выстреливаемые им глубинные бомбы
имеют длину 1,75 м и вес 200 кг. Они снабжены взрывателем
гидростатического типа с установкой различной глубины взры-
ва и контактным взрывателем мгновенного действия. Для
поиска и обнаружения подводных лодок предусмотрены гид-
роакустическая станция с подкильной антенной тип 174 и гид-
роакустическая станция целеуказания тип 170В.
Такое вооружение оценивается как недостаточное для со-
временного фрегата. Указывается на отсутствие противоко-
рабельного ракетного комплекса, эффективных средств борь-
бы с воздушными целями и подводными лодками, а также
палубного вертолета.
Радиоэлектронное вооружение оставлено в том составе,
который был рассчитан на использование фрегата в качестве
корабля наведения противолодочной авиации. Оно включает
фактически не эксплуатирующуюся РЛС обнаружения воз-
душных целей тип 965, РЛС обнаружения воздушных и под-
водных целей тип 992, навигационные РЛС тип 978 и 1007 и
радиовысотомер тип 278М. Боевая информационно-управляю-
щая система отсутствует.

36 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2171
полное 2408
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,6
ширина наибольшая 12,2
осадка при полном водоизмещении 4,8
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 8x8 VVS ASR 1 - 12 380
Скорость хода наибольшая, узлов 24
Дальность плавания, мили:
ходом 16 узлов 7500
ходом 24 узла 2300
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 6 Vickers
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
боекомплект, выстрелов 680
гип АУ Mk9Bofors
количество АУ х стволов 1 х 2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/60
боекомплект, выстрелов 1200
Противолодочное:
тип РБУ Squid Mk4
количество РБУ х стволов - калибр 1x3- 305-мм
боекомплект 36
Экипаж (в том числе офицеров), человек 237 (14)

ФРЕГАТЫ 37
Тип Osman
(БАНГЛАДЕШ)
Наиболее мощным кораблем ВМС Бангладеш является
фрегат F18 Osman. Приобретен у КНР 26.09.1989 г. В соответ-
ствии с контрактом предусматривалась поставка двух фрега-
тов THnaJianghuI (проект 053Н1). Переданный ВМС Бангла-
деш первый фрегат F18 Osman строился для ВМС КНР под
обозначением 556 Xiangtan, он был заложен на судострои-
тельном заводе Hudong в г. Шанхай 01.01.1986 г., на воду
спущен 01.12.1988 г., флаг ВМС Бангладеш на нем был под-
нят 04.11.1989 г.
Конструкция его корпуса и надстройки, а также состав
вооружения и радиоэлектронного оборудования ничем не от-
личались от однотипных корабле^: ВМФ КНР.
Фрегат имеет достаточно сильное ударное вооружение в
виде противокорабельного ракетного комплекса HY-2, в со-
став которого входят две двухзарядные наводящиеся пуско-
вые установки противокорабельных ракет С-201.
Артиллерийское вооружение включает две спаренные
100-мм универсальные артустановки и четыре спаренные 37-мм
зенитные артустановки. Имеется также противолодочное во-
оружение в виде двух реактивных (РБУ-1200) и двух штоко-
вых (БМБ-2) бомбометов. При необходимости корабль мо-
жет быть использован для постановки минных заграждений.
Для этого предусмотрено крепление на верхней палубе мин-
ных рельсов. Фрегат может принять на борт до 60 мин загра-
ждения.
Благодаря крупносерийной постройке фрегатов типа
Jianghu I, стоимость каждого из них относительно невелика,

38
ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 39
что сделало эти корабли привлекательными для ВМС разви-
вающихся стран. Опыт эксплуатации фрегата показал, что
кораблям этого типа присущи и весьма существенные недос-
татки: морально устаревшее радиоэлектронное оборудование,
отсутствие палубного противолодочного вертолета, зенитно-
го ракетного комплекса и высокоэффективных зенитных ар-
тиллерийских комплексов. Очевидно, именно это явилось при-
чиной отказа ВМС Бангладеш от приобретения второго фре-
гата типа Jianghu I.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1425
полное 1702
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,2
ширина наибольшая 10,2
осадка при полном водоизмещении 3,05
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 12Е 390V - 14 400
Скорость хода наибольшая, узлов 26
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 4900
ходом 18 узлов 2700
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса HY-2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ангар)
боекомплект 4 ПКР С-201
Артиллерийские комплексы:
тип АУ 199/56
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 199/56
тип АУ В-11М
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов - калибр 2x5- 252-мм
боекомплект 40 РГБ-12
количество штоковых бомбометов
(тип бомбометов) 2 (БМБ-2)
Экипаж (в том числе офицеров), человек 300 (27)

40 ФРЕГАТЫ
Тип Wieligen
(проект Е71)
(БЕЛЬГИЯ)
Разработка фрегата типа Wieligen (проект Е71) велась в
начале 70-х годов на основании соглашения, заключенного
Великобританией, Нидерландами, Италией, Францией и Бель-
гией, об оказании последней технической помощи в строи-
тельстве фрегатов УРО. Эти фрегаты предназначены для
использования как в составе объединенных ВМС НАТО, так
и под национальным флагом в районах Северного моря, Вос-
точной Атлантики и пролива Ла-Манш. На них возлагаются
задачи борьбы с подводными лодками и надводными кораб-
лями противника, проводки конвоев, а при необходимости —
обеспечения морских десантных операций и оказания огне-
вой поддержки сухопутным войскам.
Серия фрегатов типа Wieligen состоит из четырех кораб-
лей. Головной корабль — фрегат F910 Wieligen был заложен
05.03.1974 г., спуск на воду состоялся 30.03.1976 г., ввод в строй
20.01.1978 г. Одновременно с ним в строй был введен фрегат
F911 Westdiep, заложенный 02.09.1974 г. В конце 1978 г. в
состав ВМС Бельгии вошли фрегаты F912 Wandelaar и F913
Westhinder. В настоящее время в строю находятся корабли
F910, F911 HF912.
Корпус фрегата типа Wieligen изготовлен из стали, систе-
ма набора смешанная, позволившая получить достаточную
общую продольную прочность корпуса при его минимальном
весе. Водонепроницаемыми переборками корпус разделен на
ряд отсеков, обеспечивающих непотопляемость корабля при

ФРЕГАТЫ 41

42 ФРЕГАТЫ
заполнении любых трех смежных отсеков. Почти на всем
протяжении корпуса имеется двойное дно, междудонное про-
странство используется в качестве топливных баков или бал-
ластных цистерн. Обводы корпуса выбраны с учетом исполь-
зования фрегатов в океанской зоне, поэтому они обладают
высокими мореходными качествами. Уменьшению качки спо-
собствует система стабилизации, состоящая из активных не-
убирающихся успокоителей качки и скуловых килей.
В нижнем ярусе надстроек использованы стальные конст-
рукции, верхний ярус — из легких сплавов. Для защиты от
оружия массового поражения зоны постов управления кораб-
лем объединены в герметичный контур, в котором при необ-
ходимости создается избыточное давление воздуха. Корабли
оборудованы необходимыми системами пожаротушения.
Главная энергетическая установка — двухвальная комби-
нированная дизель-газотурбинная, с раздельной работой дви-
гателей. В состав установки входят газотурбинный двигатель
ТМЗВ мощностью 28 000 л.с. и два дизеля СО-240 V-12 мощ-
ностью 3000 л.с каждый. Газотурбинный двигатель обеспечи-
вает наибольшую скорость хода 26 узлов, наибольшая ско-
рость под двумя дизелями — 18 узлов. Дальность плавания
ходом 18 узлов составляет 4500 миль, ходом 15 узлов —
6000 миль.
Электроэнергетическая установка включает два дизель-
генератора мощностью 1000 кВт каждый.
Фрегаты имеют достаточно мощное вооружение. В носо-
вой части корабля находится одноорудийная 100-мм артуста-
новка mod 1968-П CADAM французского производства. Ско-
рострельность — 60 выстрелов в минуту, дальность стрель-
бы — 17 км., досягаемость по высоте — 8000 м. Ракетное во-
оружение представлено комплексом противокорабельных
ракет Exocet с двумя двухконтейнерными пусковыми уста-
новками и зенитным ракетным комплексом NATO Sea Sparrow

ФРЕГАТЫ 43
Размещение вооружения на фрегате Wieligen:
I - 100-мм универсальная артустановка; 2 - 375-мм реактивный бомбомет
Hofors; 3 - антенна навигационной РЛС; 4 - трехтрубный торпедный аппарат;
') - антенна РЛС обнаружения воздушных и надводных целей; 6 - антенна РЛС
управления оружием; 7 - место для пусковой установки системы Sea Sparrow;
И - пусковые установки для УР Exocet; 9 - пусковые установки системы SLQ-25.
(одна восьмизарядная пусковая установка). Для борьбы с под-
нодными лодками предназначены два стационарных одно-
фубных торпедных аппарата, ведущие стрельбу 533-мм тор-
педами L56, и один шестиствольный 375-мм противолодоч-
ный реактивный бомбомет. В качестве вспомогательного во-
оружения имеются шесть 12,7-мм пулеметов.
Существенным недостатком системы вооружения этих ко-
раблей является отсутствие палубного вертолета и зенитного
ефтиллерийского комплекса ближнего действия.
Радиоэлектронное вооружение включает боевую инфор-
мационно-управляющую систему SEWACO IV с системами
Link 11 и SATCOM, РЛС обнаружения воздушных и надвод-
ных целей DA 05, навигационную РЛС ТМ 1645/9Х и систему
управления артиллерийским и ракетным вооружением WM 25.
Имеются средства радиотехнической разведки, активного и
пассивного радиопротиводействия. Поиск подводных лодок
иедется с помощью гидроакустической станции с подкильной
антенной SQS-505A.

44 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1949
полное 2430
Главные размерения, м:
длина наибольшая 106,38
ширина наибольшая 12,30
осадка при полном водоизмещении 5,40
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная
ГТД - суммарная мощность, л. с. 1 х ТМЗВ - 28 000
ДД - суммарная мощность, л.с. 2 х СО-240 V12 - 6000
Скорость хода, узлов:
наибольшая 26
под двумя дизелями 18
под одним дизелем 15
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 6000
ходом 18 узлов 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР мм 38
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк29)
боекомплект 8 ЗУР RIM-7P
Артиллерийский комплекс:
тип АУ mod 1968-И CADAM
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
боекомплект, выстрелов 200
Противолодочное:
тип ТА стационарные
количество ТА х труб - калибр 2x1- 533-мм
боекомплект 4 торпеды L56
тип РБУ
количество РБУ х стволов - калибр 1x6- 375-мм
боекомплект реактивных глубинных бомб 120 РГБ-60
Экипаж (в том числе офицеров), человек 159 (13)

ФРЕГАТЫ 45
Тип Para
(тип Garcia)
(БРАЗИЛИЯ)
В течение 1989 г. ВМС США передали бразильским ВМС
четыре многоцелевых фрегата типа Garcia (Albert David,
Davidson, Samplie, Bradley), которые в ВМС Бразилии полу-
чили соответственно названия D27 Para, D29 Paraiba, D29
Parana, D30 Pernambuco. По соглашению между правительст-
вами США и Бразилии, корабли передавались в аренду на
пять лет, причем США оставляли за собой право возврата
кораблей по первому требованию. В 1994 г. правительство
США приняло решение о передаче^этих кораблей Бразилии.
Фрегаты типа Garcia были построены на верфях США в
период с 1963 по 1968 гг. серией в 10 единиц. Они классифи-
цировались как многоцелевые и предназначались в первую
очередь для экскортирования конвоев судов и борьбы с под-
водными лодками. В то же время установленное на кораблях
вооружение позволяет использовать их для борьбы с надвод-
ными кораблями, а также для огневой поддержки десанта. В
ВМС Бразилии они выполняют задачи охраны экономиче-
ской зоны и несут патрульную службу.
По своей конструкции фрегаты типа Para (Garcia) являют-
ся гладкопалубными кораблями с достаточно развитой над-
стройкой и совмещенной мачто-трубой.
Стальной сварной корпус имеет в своих оконечностях двой-
ное дно. Набор смешанный, с усиленными продольными свя-
зями. Посредством водонепроницаемых переборок, доходя-

46
ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 47
щих до верхней палубы, корпус разделен на 13 отсеков. Не-
потопляемость корабля обеспечивается при затоплении лю-
бых трех смежных отсеков. Обводы корпуса и соотношение
главных размерений выбраны с учетом условий плавания в
Северной Атлантике. Для уменьшения бортовой качки име-
ется система стабилизации со скуловыми килями и неразби-
рающимися управляемыми бортовыми рулями. Мореходные
качества корабля оцениваются как весьма высокие.
Относительно невысокая надстройка выполнена с исполь-
зованием легких сплавов. В носовой оконечности надстройки
оборудован ходовой мостик, кормовая оконечность заканчи-
вается ангаром для вертолета. Взлетно-посадочная площадка
находится на корме. Место для нее на верхней палубе осво-
бождено благодаря совмещению дымовой трубы с мачтой.
Жилые помещения экипажа соответствуют стандартам оби-
таемости, принятым в ВМС США. Все жилые и служебные
помещения подключены к системе кондиционирования воз-
духа.
Живучесть корабля обеспечивается конструктивными осо-
бенностями и наличием противопожарной и водоотливной
систем. Корабль оборудован средствами защиты от оружия
массового поражения.
В качестве главной энергетической установки использует-
ся котлотурбинная установка, в которой впервые в ВМС США
применены паровые котлы с турбонаддувом. Турбонаддувоч-
ный агрегат состоит из работающего на котельных газах га-
зотурбинного двигателя мощностью 3000 л.с. и 11-ступенчато-
го воздушного компрессора. На малом ходу компрессор ра-
ботает от небольшой паровой турбины. Оба котла главной
энергетической установки размещены в одном отсеке (ко-
тельном отделении), разделенном по диаметральной плоско-
сти корабля водонепроницаемой переборкой. Для снижения
шума работающих гребных винтов к их лопастям специаль-
ная система подает сжатый воздух.
Благодаря применению турбонаддува для котлов и других
новшеств котельные установки кораблей типа Garcia значи
тельно превосходят котельные установки эскадренных мин'
носцев США послевоенной постройки. Вес и габариты эт
котельной установки существенно уменьшены при сохра
нии коэффициента полезного действия.

48 ФРЕГАТЫ
Котлотурбинная установка развивает максимальную мощ-
ность 35 000 л.с, что обеспечивает кораблю наибольшую ско-
рость хода 27,5 узлов. Дальность плавания ходом 20 узлов
составляет 4000 миль.
Мощность энергетической установки корабля составляет
2000 кВт.
Артиллерийское вооружение фрегатов состоит из двух
одноорудийных 127-мм артустановок Мк 30. Одна из устано-
вок размещена в носовой части корабля, а вторая — на над-
стройке перед ангаром. Размещение второй артустановки оце-
нивается как не вполне удачное, так как она имеет ограни-
ченный сектор обстрела. Зенитные артиллерийские комплек-
сы на корабле отсутствуют.
Ракетное вооружение корабля включает противолодочный
ракетный комплекс ASROC. Пусковая восьмизарядная уста-
новка Мк 112 этого комплекса смонтирована в носовой части
корабля за 127-мм артустановкой. Ее перезаряжание произво-
дится с помощью крана, смонтированного на верхней палубе.
На фрегатах Para и Parana перезарядка пусковой установки
автоматизирована. Стрельба ведется одноступенчатой раке-
той, которая имеет в качестве боевой части малогабаритную
противолодочную торпеду Мк 46 mod 5 с дальностью хода
10 км или глубинную бомбу Мк 17 с ядерным зарядом мощ-
ностью от 1 до 10 кт.
Для борьбы с подводными лодками на корабле установле-
ны четыре однотрубных 324-мм торпедных аппарата Мк 32
mod 5 с боезапасом 14 торпед Мк 46 mod 5.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакусти-
ческой станции с подкильной антенной SQS-26 AXR (на фре-
гатах Para и Parana вместо нее смонтирована станция SQS-26B).
Борьба с подводными лодками является основной задачей
палубного вертолета Super Lynx SAH-11.
Оценивая систему вооружения кораблей типа Garcia в
целом, необходимо отметить слабость зенитного оружия. За
исключением двух универсальных 127-мм артустановок со
скорострельностью 18 выстр./мин, других средств ПВО на
этих кораблях нет.
Радиоэлектронное оборудование фрегатов по своему тех-
ническому уровню соответствует 60-м годам. В его состав
входит комплексная система связи и управления SATCOM,
РЛС обнаружения воздушных целей SPS-40D, РЛС обнару-

ФРЕГАТЫ 49
жения надводных целей SPS-10C, навигационная РЛС LN66 и
станция радиотехнической разведки WLR-1, WLR-б. Имеются
также пассивные средства радиопротиводействия RBOC Mk 32.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2620
полное 3560
Главные размерения, м:
длина наибольшая 126,33
ширина наибольшая 13,47
осадка при полном водоизмещении 4,4
осадка наиболее выступающей частью 5,5
Главная энергетическая установка:
тип КТУ
ТЗД — суммарная мощность, л.с. 1 х Westinghouse — 35 000
Скорость хода наибольшая, узлов 27,5
Дальность плавания ходом 20 узлов, мили 4000
Вооружение:
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса ASROC
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x8 (Mk 112)
боекомплект 8 ПЛУР, 16 ПЛУР
Артиллерийский комплекс:
тип АУ Mk 30
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/385
боекомплект, выстрелов 340
Противолодочное:
тип ТА Mk 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 4x1 - 324-мм
боекомплект 14 торпед (Mk 46 mod 5)
Авиационное:
тип вертолета Super Lynx SAH-11
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 186 (18)

50 ФРЕГАТЫ
Тип Greenhalgh
(Broadsword, проект 22, серия I)
(БРАЗИЛИЯ)
Находящиеся в составе ВМС Бразилии четыре фрегата
типа Greenhalgh (F46 Greenhalgh, F47 Dodsworth, F48 Bosisio,
F49 Rademaker) были приобретены у Великобритании в сере-
дине 90-х годов. В британских ВМС они имели обозначения
соответственно F88, F90, F91, F89 и относились к первой се-
рии фрегатов типа Broadsword. Работы по созданию фрега-
тов этого типа были начаты после 1966 г., на основании спе-
циальных исследований и вывода о необходимости замены в
британском флоте 12 фрегатов типа Leander фрегатами но-
вого типа, предназначенными прежде всего для борьбы с
атомными подводными лодками в Северной Атлантике. В
июле 1972 г. контракт на проектирование корабля был выдан
фирме Yarrow Shipbilders Ltd, в начале 1975 г. проектные
работы были завершены, 07.02.1975 г. состоялась закладка
головного корабля серии F88 Broadsword. На воду этот ко-
рабль был спущен 12.05.1976 г., а в состав ВМС Великобрита-
нии он вошел 03.05.1979 г. До 28.03.1980 г. были построены
еще три корабля (F90 Brilliant, F91 Brazen, F89 Battleax), кото-
рые впоследствии были названы первой серией фрегатов про-
екта 22. Во время военного конфликта в зоне Фолклендских
островов эти корабли составили основу системы ближней
ПРО английского оперативного соединения, поскольку толь-
ко они имели на вооружении современный ЗРК самообороны
Sea Wolf (например, фрегат Brilliant 30 мая 1982 г. сбил раке-
тами этого комплекса две крылатые ракеты Exocet). В то же
время у этих кораблей был выявлен целый ряд серьезных

ФРЕГАТЫ 51

52 ФРЕГАТЫ
недостатков. В первую очередь — отсутствие возможностей
по оказанию огневой поддержки десанту и недостаточная
вооруженность средствами борьбы с низколетящими проти-
вокорабельными крылатыми ракетами. Устранить эти недос-
татки удалось лишь при строительстве третьей и отчасти
второй серий кораблей проекта 22, а корабли первой серии
были проданы Бразилии.
Форма и соотношения главных размерений позволили обес-
печить новому кораблю достаточно высокую скорость как
крейсерского, так и полного хода при относительно неболь-
шой мощности маршевых и форсажных газотурбинных дви-
гателей.
Корпус, набранный по продольной системе набора, имеет
четыре палубы. Корпус и надстройка изготовлены из стали с
умеренными прочностными характеристиками. Часть второ-
степенных выгородок и настилов высоко расположенной над-
стройки изготовлена из алюминиево-магниевых сплавов. На
большей части длины корпус имеет двойное дно, в между-
донном пространстве находятся топливные цистерны. Водо-
непроницаемыми переборками корпус разделен на ряд отсе-
ков, непотопляемость корабля обеспечивается при затопле-
нии любых трех смежных отсеков. Имеется система стаби-
лизации, включающая бортовые рули с гидравлическими
приводами, а также скуловые кили. Характеристики остой-
чивости не ограничивают использование корабля при небла-
гоприятных метеорологических условиях, однако в ходе
боевых действий в зоне Фолклендских островов выяснилось,
что фрегаты типа Broadsword в штормовых условиях зарыва-
лись носовой оконечностью в воду, что снижало их боеспо-
собность.
Фрегат Broadsword имеет развитую надстройку, нижний
ярус которой простирается от борта до борта. В носовой
оконечности нижнего яруса надстройки размещается пуско-
вая установка ЗРК Sea Wolf. В средней части этого яруса
располагаются торпедные аппараты STWS-1. На верхнем яру-
се побортно находятся пусковые установки системы РЭБ для
постановки ложных целей и 40-мм автоматы. В средней час-
ти надстройки размещены воздухозаборные шахты для газо-
турбинных двигателей и дымовая труба. Кормовая часть над-
стройки занята ангаром для вертолетов, на крыше которого
находится вторая пусковая установка ЗРК Sea Wolf. Взлетно-

ФРЕГАТЫ 53
посадочная площадка для вертолетов расположена в кормо-
вой оконечности, а в носовой оконечности — пусковая уста-
новка противокорабельного ракетного комплекса Exocet
ММ-38. На крышах ходового мостика и кормовой надстрой-
ки, а также на башенноподобных мачтах размещены антен-
ные посты РЛС общего обнаружения, систем управления ЗРК,
средств РЭБ, а также космической и обычной связи.
На корабле обеспечены достаточно высокие стандарты
обитаемости, помещения экипажа оборудованы в соответст-
вии с требованиями ВМС Великобритании.
Кубрики и помещения отдыха рядового состава распола-
гаются в носовой и кормовой оконечностях корабля на вто-
рой и третьей палубах, двух- и четырехместные каюты мич-
манов — в кормовой оконечности на первой, второй и треть-
ей палубах, а одноместные каюты офицеров — на первой
палубе носовой оконечности. Блок помещений командира,
состоящий из салона, спальни и ванной, размещается в над-
стройке неподалеку от БИЦ и ходового мостика. Поскольку
в соответствии с ТТЗ фрегат может использоваться и как
флагманский корабль соединения, на нем предусмотрены каю-
ты для офицеров штаба и блок помещений для командира
соединения.
Живучесть корабля обеспечивается конструктивными
мероприятиями, а также противопожарной и водоотливной
системами. Повышению живучести РЛС общего обнаруже-
ния способствует использование для размещения антенных
постов башенноподобных мачт, что в значительной мере улуч-
шает защищенность волноводов этих систем. Для обеспече-
ния действий фрегата в районах применения оружия мас-
сового поражения внутри него оборудован герметичный кон-
тур, поступление воздуха внутрь которого (в случае необ-
ходимости) осуществляется через систему фильтров с при-
менением системы кондиционирования. Имеется система
радиоактивного контроля Plessey SIRS с датчиками, разме-
щенными в различных частях корабля, и системы биологиче-
ского, химического и аварийного контроля с организацией
соответствующих корабельных служб. Предусмотрены так-
же системы обеззараживания и водяной защиты, которые
включаются автоматически. Управление системами, обеспе-
чивающими живучесть фрегата, осуществляется из централь-
ного поста управления.

54 ФРЕГАТЫ
Главная энергетическая установка — двухвальная газотур-
бинная, с раздельной работой форсажных и маршевых дви-
гателей. В качестве маршевых используются два газотурбин-
ных двигателя RM 1С фирмы Rolls Royce, а в качестве фор-
сажных — два газотурбинных двигателя ТМЗВ той же фир-
мы. Двигатели объединены в два независимых агрегата левого
и правого бортов, форсажные двигатели размещены в носо-
вом машинном отделении, маршевые — в кормовом. Главная
энергетическая установка корабля максимально сдвинута в
корму с целью уменьшения длины валопроводов. В отсеках,
примыкающих к носовому и кормовому машинным отделе-
ниям, находятся носовая и кормовая электростанции элек-
троэнергетической установки. Каждая из электростанций обо-
рудована двумя дизель-генераторами мощностью 1000 кВт
каждый и при необходимости может обеспечить потребите-
лей электроэнергией в боевом режиме.
Наибольшая скорость хода составляет 27,3 узла, дальность
плавания ходом 18 узлов достигает 4100 миль.
В системе вооружения фрегатов типа Broadsword серии 1
первоначально преобладали комплексы ракетного оружия:
для борьбы с надводными кораблями был установлен ком-
плекс противокорабельных ракет Exocet, основу зенитного
Схема главной энергетической установки фрегата Greenhalgh:
1 - кормовое отделение вспомогательных механизмов; 2 - кормовое машинное
отделение; 3 - носовое машинное отделение; 4 - носовое отделение вспомо-
гательных механизмов; 5 - маршевая газовая турбина; 6 - редуктор; 7 - фор-
сажная газовая турбина; 8 — генератор; 9 — воздухозаборник маршевой газовой
турбины; 10 - воздухозаборник форсажной газовой турбины; 11 - газоход мар-
шевой газовой турбины; 12 - газоход форсажной газовой турбины, 13 - топлив-
ная цистерна, 14 - масляная цистерна; 15 - масляная цистерна ВРШ.

ФРЕГАТЫ 55
вооружения составлял зенитный ракетный комплекс Sea Wolf.
Установленные побортно два одноствольных 40-мм автомата
Bofors были единственными артиллерийскими системами. Из-
за малого калибра они не могли использоваться для борьбы
с надводными кораблями противника и для оказания огневой
поддержки десанту. По этой причине после передачи кораб-
лей Бразилии в носовой части была смонтирована универ-
сальная одноорудийная 57-мм артустановка Мк 2 Bofors, a
пусковая установка комплекса Exocet перенесена в среднюю
часть надстройки.
Для борьбы с подводными лодками установлены два трех-
трубных 324-мм торпедных аппарата, рассчитанных на стрель-
бу торпедами Stingray с дальностью хода 11 км. Поиск под-
водных лодок производится с помощью гидроакустической
станции тип 2016, обтекатель антенны которой размещен под
килем. При благоприятных гидрологических условиях даль-
Общее расположение ГАС тип 2016:
1 - система контроля излучающих элементов; 2 - излучающие (принимающие)
элементы антенны; 3 - направляющее устройство; 4 - распределительная ко-
робка; 5 - оборудование терминала ЭВМ Ferranti FM 1600В; 6 - стойки аппара-
туры обработки излучаемого сигнала; 7 - стойки обработки сигнала при работе
в пассивном режиме и контроле уровня помех; 8 — стойки аппаратуры обработ-
ки принимаемого сигнала; 9 - резервные стойки аппаратуры ЭВМ; 10 - стойка
переключения антенны с режима «излучение» на режим «прием»; 11 - процессор
ЭВМ Ferranti; 12 - обтекатель антенны ГАС.

56 ФРЕГАТЫ
ность действия этой станции достигает 50 км. Пульт управле-
ния станцией тип 2016 в обычном режиме рассчитан на
обслуживание одним оператором, при проведении же проти-
володочных операций — тремя. Обработка информации про-
изводится ЭВМ Ferranti FM 1600В с периферийными устрой-
ствами.
Базирующиеся на корабле два вертолета Super Lynx могут
применяться для борьбы как с подводными лодками, так и с
надводными кораблями. В зависимости от варианта исполь-
зования они вооружаются ракетами класса «воздух—корабль»
Sea Skua или противолодочными торпедами Stingray и глу-
бинными бомбами. Для обнаружения надводных целей вер-
толеты оборудованы РЛС Ferranti Sea Spray, для поиска под-
водных лодок — опускной гидроакустической станцией или
магнитометром.
Эффективное использование установленного на корабле
вооружения обеспечивается боевой информационно-управляю-
щей системой SCOT 1 А/СAAIS с системами связи Link YB и
Marisat.
Пульт управления ГАС тип 2016:
1 - индикатор классификации контакта; 2 - аппаратура стабилизации частот
излучения; 3 - индикатор пассивного тракта обнаружения; 4 - индикатор ак-
тивного тракта обнаружения.

ФРЕГАТЫ 57
Аппаратная часть и экраны обстановки боевой информа-
ционно-управляющей системы размещаются в боевом инфор-
мационном центре. В систему поступают данные от РЛС об-
наружения воздушных и подводных целей тип 967/968, нави-
гационной РЛС тип 1006, средств опознавания госпринадлеж-
ности, системы управления ЗРК SEA Wolf, станции
радиотехнической разведки UAA-2, гидроакустической стан-
ции тип 182 и активных и пассивных средств радиопротиво-
действия. Дополнительные данные могут быть введены в сис-
тему от внешних источников информации с помощью соот-
ветствующих систем связи.
После получения необходимых данных и их обработки
система выдает рекомендации по применению того или иного
вида вооружения корабля. В боевом информационном цен-
тре находятся шесть экранов тактической обстановки с пуль-
тами управления. Один из экранов предназначен для коман-
дира корабля, на нем отображается вся основная тактическая
обстановка. Командир может принять на себя управление
некоторыми операциями, например применением вертолетов
против надводных или подводных целей.

58 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3500
полное 4400
Главные размерения, м:
длина наибольшая 131,2 (125)
ширина наибольшая 14,8
осадка при полном водоизмещении 6,0
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
форсажных ГТД - суммарная мощность, л.с. 2хТМЗВ —50 000
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х RMIC - 9900
Скорость хода наибольшая, узлов 27,3
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4100
Вооружение:
Комплекс крылатых ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x1 (КТ)
боекомплект 4 ПРК ММ-40 Blok 2
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Wolf
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x6
боекомплект 32 ЗУР
Артиллерийские комплексы.
тип АУ Мк 2 Bofors
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/70
боекомплект, выстрелов 1200
тип АУ Bofors
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
боекомплект, выстрелов 4200
Противолодочное:
тип ТА STWSMk2
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
боекомплект 6 торпед Stingray
Авиационное:
тип вертолета Super Lynx
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 273 (30)

ФРЕГАТЫ 59
Тип Niteroi
(проект Mk 10)
(БРАЗИЛИЯ)
ВМС Бразилии имеют в своем составе шесть фрегатов
типа Niteroi, выполняющих задачи охраны 200-мильной эко-
номической зоны. При необходимости они могут использо-
ваться для несения патрульной службы, экскортирования су-
дов, борьбы с надводными кораблями и подводными лодка-
ми противника.
Контракт на постройку этой серии фрегатов был подпи-
сан представителями ВМС Бразилии с британской фирмой
Vosper Thornycroft Ltd 29 сентября 1970 г. В соответствии с
мим четыре фрегата (F40 Niteroi, F41 Defensora, F42 Consti-
tuicao, F43 Liberal) были построены в Великобритании на
верфи в г. Саутгемптон, а остальные два (F42 Independencia
и F45 Uniao) — на верфи ВМС в г. Рио-де-Жанейро (Бразилия).
Головной корабль F40 Niteroi был заложен 08.06.1972 г.,
спущен на воду 08.02.1974 г., вошел в строй ВМС Бразилии
20.11.1976 г. Все корабли серии были переданы ВМС Брази-
лии до 12.09.1980 г. Фрегаты, построенные в Великобритании,
выполнены в противолодочном варианте, а построенные в
Бразилии — в многоцелевом.
Рассматривался также вопрос о создании третьего вариан-

60 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 61
та — корабля ПВО, однако его постройка была признана
нецелесообразной.
Фрегаты типа Niteroi построены по измененному проекту
эскадренного миноносца Мк 10, разработанному фирмой Vosper
'Июгпусгой Ltd. Корабли имеют гладкопалубные корпуса с длин-
ной, доходящей до бортов надстройкой. Корпус целиком изго-
товлен из стали, все соединения выполнены методом сварки. По
исей длине корпуса имеется двойное дно. В междудонном про-
странстве находятся топливные и балластные цистерны, а так-
же цистерны с пресной водой. Водонепроницаемыми перегород-
ками корпус разделен на 15 отсеков, непотопляемость корабля
обеспечивается при затоплении любых трех смежных отсеков.
Форма обводов корпуса и соотношения главных размерений
ныбраны для условий плавания в Атлантике. Уменьшение бор-
товой качки обеспечивает успокоитель качки с одной парой
псубирающихся бортовых рулей.
Трехъярусная надстройка занимает примерно 70% длины
нерхней палубы. Ее нижний ярус, простирающийся от борта до
(юрта, выполнен из стали, а второй и третий ярусы — из легкого
с плава. Каюты офицеров размещены в надстройке, здесь же
находится и офицерская кают-компания. Кубрики рядовых на-
ходятся на главной и нижней палубах. Все жилые и служебные
помещения подключены к системе кондиционирования воздуха.
11ри использовании корабля в зоне возможного применения
оружия массового поражения предусмотрено создание герме-
тичной цитадели, с подачей воздуха через фильтрснвентиляци-
опную установку и созданием избыточного давления внутри.
Кроме конструктивных мероприятий, обеспечивающих жи-
вучесть корабля, на нем смонтированы противопожарная и
1 юдоотливная системы.
Фрегаты типа Niteroi имеют комбинированную двухваль-
иую дизель-газотурбинную главную энергетическую установ-
ку в составе четырех маршевых двигателей 416 V 956 ТВ91,
основных форсажных газотурбинных двигателей ТМЗВ, основ-
ных и суммирующих редукторов, самосинхронизирующихся
муфт и винтов регулируемого шага. Это позволяет быстро
развивать и поддерживать наибольшую скорость хода 27 уз-
лов и в то же время иметь весьма широкий диапазон скоро-
стей экономичного хода. Например, дальность плавания хо-
дом 19 узлов под четырьмя дизелями составляет 4200 миль, а
ходом 17 узлов под двумя дизелями — 5300 миль.

62 ФРЕГАТЫ
Главная энергетическая установка размещена в двух смеж-
ных отсеках: в носовом находятся газотурбинные двигатели,
в кормовом — четыре дизельных двигателя и вспомогатель-
ные механизмы. Управление установкой автоматизировано.
Во избежание быстрого выхода из строя газотурбинных дви-
гателей из-за попадания через воздухозаборники солей мор-
ской воды применена трехступенчатая система фильтров. Вы-
хлоп осуществляется через глушители, обеспечивающие сни-
жение шума до возможного минимума.
Электроэнергетическая установка размещена в двух от-
секах, примыкающих к носовому и кормовому отсекам глав-
ной энергетической установки. В каждом из отсеков находят-
ся по два дизель-генератора мощностью 1000 кВт каждый. В
надстройке на верхней палубе установлен аварийный дизель-
генератор мощностью 2,5 кВт, способный обеспечить питание
радиостанций.
Автономность корабля составляет 45 суток, она может
быть увеличена благодаря наличию в средней части корабля
устройства для приема грузов на ходу.
Состав вооружения кораблей зависит от их предназначе-
ния. Артиллерийское вооружение построенных в Бразилии
многоцелевых фрегатов включает две одноорудийные 114-мм
артустановки Мк 8 Vickers, размещенные в носовой и кормо-
вой частях корабля, и два одноорудийных 40-мм автомата
Главная энергетическая установка
1 - гребной вал; 2 -дизель; 3 - гидравлическая муфта; 4 -суммирующий ре-
дуктор; 5 - основной редуктор; б - самосинхронизирующаяся муфта; 7 - ГТД.

ФРЕГАТЫ 63
Kofors, расположенные побортно на крыше надстройки. Арт-
установка Мк 8 Vickers имеет скорострельность 25 выстрелов
и минуту, дальность стрельбы составляет 22 км, досягаемость
но высоте — 12 000 м. Скорострельность 40-мм автомата Bofors
(оставляет 300 выстрелов в минуту, предельная дальность по-
лета снаряда — 12 000 м, при наличии в снаряде самоликви-
датора — 4670 м. На противолодочных фрегатах вместо кор-
мовой артустановки Мк 8 смонтирован противолодочный ра-
кетный комплекс Branik, представляющий собой вариант анг-
ло-австралийского комплекса Ikara, разработанный специально
;\ля ВМС Бразилии.
Еще одним отличием многоцелевых фрегатов от противо-
лодочных является наличие на них комплекса противокора-
бельных ракет Exocet. Две двухконтейнерные пусковые уста-
новки этого комплекса размещены на надстройке под углом
к диаметральной плоскости. Одна из них ориентирована на
правый борт, другая — на левый.
Корабли обоих вариантов вооружены зенитным ракетным
комплексом Sea Cat. Две строенные пусковые установки это-
го комплекса расположены побортно на крыше ангара для
вертолета. Управление огнем ЗРК может осуществляться как
автономно (оператором, ведущим наблюдение за целью с по-
мощью оптических приборов), так и централизованно. Заря-
жание производится вручную.
В состав противолодочного вооружения кораблей обоих
вариантов входят два строенных 324-мм торпедных аппарата
STWS-1, рассчитанных на стрельбу торпедами Mk46 mod 5.
Кроме того, на носовой части надстройки смонтированы спа-

64 ФРЕГАТЫ
ренные 375-мм реактивные бомбометы Bofors. Скорость наве-
дения этих бомбометов составляет 30 град./с, перезарядка про-
изводится при вертикальном положении пусковых труб из
подпалубного погреба емкостью 24 глубинные бомбы. Эф-
фективный радиус поражения подводной лодки одной бом-
бой составляет 15 м, при наличии первых двух бомб в пуско-
вых трубах за 60 с могут быть выпущены шесть бомб.
Для поиска подводных лодок на кораблях установлена гид-
роакустическая станция с подкильной антенной EDO 610E mod l,
на фрегатах F40 Niteroi и F41 Defensora установлены станции с
гибкой протяженной буксируемой антенной EDO 700E.
Для поиска и поражения подводных лодок предусмотрено
использовать базирующиеся на фрегатах вертолеты Super
Lynx SAH-11.
Основу радиоэлектронного вооружения как многоцелевых,
так и противолодочных фрегатов составляет боевая инфор-
мационно-управляющая система CAAIS 400, сопряженная с
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей AW 2, РЛС
обнаружения надводных целей ZW Об, навигационной РЛС
тип 1007 и аппаратурой обнаружения и опознавания работаю-
щих РЛС противника CygnusBl. Боевая информационно-
управляющая система создана на базе ЭВМ Ferranti 1600B,
информация о надводной, воздушной и подводной обстанов-
ке выдается системой в наглядном виде на шести индикато-
рах. Централизованное управление основными комплексами
оружия — Exocet и Branik (соответственно для многоцелево-
го и противолодочного вариантов фрегатов), ЗРК, 114-мм арт-
установками, противолодочными бомбометами и торпедны-
ми аппаратами, а также вертолетом — осуществляется со
специальных пультов.
В настоящее время в Бразилии реализуется программа
модернизации фрегатов типа Niteroi. Она предусматривает
замену ЗРК Sea Cat более совершенным ЗРК Albatros, модер-
низацию 40-мм автоматов, установку нового радиоэлектрон-
ного вооружения. Планируется также демонтировать ракет-
ный комплекс Branik.

ФРЕГАТЫ 65
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3200
полное 3707
Главные размерения, м:
длина наибольшая 129,24
ширина наибольшая 13,52
осадка при полном водоизмещении 5,94
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная, с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2хТМЗВ -50 880
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 16V 956 ТВ91 - 15 000
Скорость хода, узлов:
наибольшая под ГТД 27
наибольшая под ДД 22
Дальность плавания, мили:
ходом 19 узлов под 2 дизелями 5300
ходом 19 узлов под 4 дизелями 4200
ходом 28 узлов 1300
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПРК ММ-40
Зенитные ракетные комплексы:
тип комплекса Sea Cat (до модернизации)
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (Мк 13 mod 4)
боекомплект 60 ЗУР
тип комплекса Albatros (после модернизации)
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8
боекомплект 8 х ЗУР Aspide
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса Branik (до модернизации)
боекомплект 10 ПЛУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
или Мк 8 Vickers 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
боекомплект, выстрелов 240 (480)
тип АУ Мк 3 Bofors
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
Противолодочное:
тип ТА STWS-1
количество ТА х труб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект 6 торпед Мк 46 mod 5
тип РБУ Bofors
количество РБУ х стволов - калибр 1x2- 375-мм
Авиационное:
тип вертолета Super Lynx SAH-11
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 117 (22)

б б ФРЕГАТЫ
Тип Inhauma
(БРАЗИЛИЯ)
В конце 90-х годов в состав ВМС Бразилии были введены
шесть легких фрегатов типа Inhauma, которые в отдельных
:правочниках классифицируются как корветы. Эти фрегаты
федназначены для решения весьма широкого круга задач:
)т борьбы с надводными кораблями и подводными лодками
лротивниками и нарушения его морских коммуникаций — до
оказания поддержки силам десанта и сухопутным войскам,
защиты своих путей сообщения, ведения разведки и несения
патрульной службы.
Решение о строительстве серии фрегатов для замены в
зставе бразильских ВМС устаревших американских эскад-
ренных миноносцев типа Fletcher было принято в октябре
1977 г. Контракт был заключен в 1978 г. с западногерман-
ским проектным бюро MTG Marinetechnik.
В ходе проектирования были проведены обширные модель-
ные ис1ь>ггания в опытном бассейне института Marinetech-
niska Institut (Швеция). Часть проектных работ выполнялась

ФРЕГАТЫ 67

68 ФРЕГАТЫ
контрагентами (интеграция главной энергетической установ-
ки, проектирование гребных винтов, размагничивающего
устройства, систем вентиляции и кондиционирования возду-
ха, разработка спецификации системы управления энергети-
ческой установкой).
По этому проекту командование ВМС Бразилии планиро-
вало построить 16 фрегатов, однако из-за финансовых огра-
ничений было решено построить серию из пяти кораблей.
Главный корабль серии V30 Inhauma был заложен на вер-
фи Арсенала флота (Arsenal de Marinha) в г. Рио-де-Жанейро
23.09.1983 г. Спуск на воду состоялся 13.12.1986 г., в строй
ВМС Бразилии корабль вступил 12.12.1989 г. Кроме упомяну-
того Арсенала флота, в постройке кораблей участвовала фир-
ма Verolme в г. Анградос-Реис. До 01.01.2000 г. были построе-
ны и сданы ВМС Бразилии остальные корабли серии: V31
Jaceguay, V32 Julio de Noronha, V33 Frontin, V34 Barroso. Не-
обходимо отметить, что фрегат V34 Barroso имеет корпус с
увеличенной до 100 м длиной и измененными формой фор-
штевня, конструкцией надстройки и состава вооружения. По
имеющимся сведениям, он может рассматриваться в качест-
ве головного корабля планирующейся к постройке серии из
трех фрегатов.
Фрегаты типа Inhauma представляют собой гладкопалуб-
ные корабли с длинной развитой надстройкой, нижний ярус
которой доходит до бортов. Корпус целиком изготовлен из
стали с умеренными прочностными характеристиками, все
соединения выполнены методом сварки. На всем протяжении
корпус имеет двойное дно. Отсеки междудонного простран-
ства используются в качестве цистерн для топлива, масла и
пресной воды. Поперечными водонепроницаемыми перебор-
ками корпус разделен на 13 отсеков, непотопляемость кораб-
ля обеспечивается при затоплении любых трех смежных от-
секов. Выбранные проектировщиками обводы корпуса и со-
отношения главных размерений обеспечивают высокие море-
ходные качества корабля, для снижения бортовой качки
имеются неубирающиеся бортовые рули.
Надстройка выполнена с широким использованием лег-
ких сплавов. В нижнем ярусе носовой оконечности надстрой-
ки оборудованы офицерская кают-компания и каюты команд-
ного состава. Над ними находятся мостик и различные слу-
жебные помещения. Основная часть экипажа размещена в

ФРЕГАТЫ 69
Общее расположение фрегата типа Inhauma:
а - вид сбоку; б, в - планы первой и второй палуб надстройки;
1 - вертолет Lynx WG-13; 2 - 40-мм АУ; 3 - оптический визир; 4 - оптоэлек-
тронный визир; 5 - трехтрубный ТА Мк32; 6 - антенна РЭБ; 7 - ПКРК; 8 -
антенна РЛС обнаружения; 9 - антенна НРЛС; 10 - антенна РЛС управления
огнем; 11 - 114-мм АУ; 12 - обтекатель ГАС; 13 - платформа; 14 - радиолока-
ционная рубка; 15 - каюта командира; 16 -'-гальюн; 17 - помещение сигналь-
щиков; 18 — штурманская рубка; 19 - мостик; 20 - буфетная; 21 - помещение
кондиционеров; 22 - торпедная мастерская; 23 - хим кладовая; 24 -душевые;
25 - каюты комсостава; 26 - кают-компания; 27 - бельевая; 28 - каюта стар-
шего помощника; 29 - ФВУ; 30 - кладовая шлюпочного снабжения; 31 — акку-
муляторная; 32 - авиационная мастерская.
кубриках под верхней палубой корабля. Расположение жи-
лых и служебных помещений подчинено требованию обеспе-
чения возможности экипажу при необходимости занять свои
боевые посты не выходя на открытую палубу. Все помещения
оборудованы системой кондиционирования воздуха.
Для обеспечения живучести корабля на нем смонтирова-
ны противопожарная и водоотливная системы.
Главная энергетическая установка — комбинированная
двухвальная дизель-газотурбинная в составе одного газо-тур-
бинного двигателя LM 2500, двух дизельных двигателей
16V 396 ТВ94, зубчатой передачи и двух гребных винтов регу-

70 ФРЕГАТЫ
лируемого шага. Главная энергетическая установка размеще-
на в двух смежных отсеках: в носовом машинном отделении
находится газотурбинный двигатель с зубчатой передачей, а
в кормовом машинном отделении — оба дизельных двигате-
ля. Зубчатая передача состоит из трех редукторов, жестко
закрепленных на фундаменте и соединенных между собой
гибкими валами и пневматическими муфтами. Передача
ГТУ — двухступенчатая, у ДУ — одноступенчатая. Дизели
подключаются к редуктору при помощи гидравлических и
пневматических муфт. Достаточно высокая мощность глав-
ной энергетической установки позволяет кораблю развивать
наибольшую скорость хода 27 узлов. Дальность плавания хо-
дом 15 узлов составляет 4000 миль.
Электроэнергетическая установка включает четыре дизель-
генератора суммарной мощностью 2000 кВт.
Главным компонентом артиллерийского вооружения яв-
ляется универсальная одноорудийная 114-мм артустановка Мк 8
Vickers в носовой части корабля. Система управления огнем
этой артустановки включает специальную РЛС RTN 10X,
имеется также резервная оптико-электронная система управ-
ления огнем EOS-400.
Побортно в кормовой части надстройки размещены две
спаренные 40-мм артустановки Мк 3 Bofors, снабженные при-
цельными оптическими комплексами. На фрегате V34 Barroso
вместо двух артустановок Мк 3 в кормовой части надстройки
в диаметральной плоскости корабля смонтирована одна арт-
установка такого же типа.
Для борьбы с кораблями противника смонтирован проти-
вокорабельный ракетный комплекс Exocet. Две двухконтей-
нерные пусковые установки этого комплекса находятся на
надстройке за фок-мачтой.
Противолодочное вооружение корабля включает два трех-
трубных 324-мм торпедных аппарата Мк 32, рассчитанных на
стрельбу торпедами Мк 46 mod 5. Торпедные аппараты раз-
мещены побортно в средней части корабля. Поиск подвод-
ных лодок ведется с помощью гидроакустической станции с
подкильной антенной DSQS-12C.
Для борьбы с подводными лодками используется верто-
лет Super Lynx SAH-11 (на фрегате V34 Barroso базируется
вертолет UAH-12).
Основу радиоэлектронного вооружения составляет боевая

ФРЕГАТЫ 71
информационно-управляющая система CAAIS 450/WSA с сис-
темой Link YB (на фрегате Barroso — Sicota II с системой Link
YB). Поиск надводных и воздушных целей ведется с помо-
щью РЛС AWS4, имеется навигационная РЛС тип 1007. Для
ведения радиоэлектронной борьбы на корабле смонтированы
станция радиотехнической разведки Cygnus B1 и средства
активного и пассивного радиоэлектронного противодействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1600
полное 1970
Главные размерения, м:
длина наибольшая 95,77
ширина наибольшая 11,40
осадка при полном водоизмещении 3,70
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД — суммарная мощность, л. с. 1 х LM 2500 — 27 500
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 16V 396 ТВ94 - 5800
Скорость хода наибольшая под ГТД, узлов 27
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПРК ММ-40
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
боекомплект, выстрелов 200
тип АУ Мк 3 Bofors
количество АУ х стволов 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
Противолодочное:
тип ТА Мк32
количество ТА х труб — калибр 2x3- 324-мм
боекомплект 6 торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Super Lynx SAH-11
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 122 (15)

72 ФРЕГАТЫ
Тип Boxer
(Broadsword, проект 22, серия II)
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Во время военного конфликта в зоне Фолклендских ост-
ровов в первой половине 1982 г. прошли проверку боем мно-
гие системы вооружения английских ВМС и армии. Задейст-
вованные в этих боях фрегаты типа Broadsword в целом
выполнили возложенные на них задачи, однако были выявле-
ны и некоторые недостатки их конструкции, которые необхо-
димо было устранить как на действующих, так и на заложен-
ных на стапелях и подготовленных к строительству фрегатах
этого типа. В 1982 г. на стапелях находились фрегаты F92
Boxer и F93 Beaver, в мае 1982 г. был заложен F94 Brave,
позже были заключены контракты на постройку F96 Sheffield,
F98 Coventry и London.
В связи с выявленным фактом, что в штормовую погоду
фрегаты типа Broadsword зарываются носовой оконечностью
в воду, у кораблей второй серии была увеличена длина кор-
пуса (у Beaver и Boxer — на 15,5 м, у остальных — на 16,9 м).
Это улучшило мореходные качества кораблей и позволило
установить на них более совершенные механизмы. Стандарт-
ное водоизмещение при этом увеличилось до 4100т (пол-
ное — до 4800 т) и превысило этот показатель у британских
эсминцев типа Manchester и Sheffield. Другим конструктив-
ным решением, улучшившим мореходные качества, стало
придание форштевню клиперского наклона.

ФРЕГАТЫ

74 ФРЕГАТЫ
Из-за финансовых проблем и необходимости значитель-
ным образом переработать проект на кораблях второй серии
не удалось установить универсальную артсистему среднего
калибра. Необходимость в такой системе была выявлена,
когда корабли типа Broadsword первой серии оказались неспо-
собны оказать огневую поддержку высадившейся на островах
английской морской пехоте. По тем же причинам не удалось
установить на кораблях и зенитный артиллерийский комплекс,
столь необходимый для борьбы с низколетящими целями.
С целью увеличения дальности плавания на фрегате F94
Brave в экспериментальном порядке установили более эконо-
мичные форсажные газотурбинные двигатели SM1C (вместо
ТМЗВ). Однако ходовые испытания показали, что использо-
вание этих двигателей ведет к снижению наибольшей скоро-
сти хода на 2 узла, поэтому на остальных кораблях второй
серии главная энергетическая установка была оставлена в
прежнем составе.
С целью усиления авиационного вооружения была усовер-
шенствована взлетно-посадочная площадка, что обеспечило
возможность базирования на корабле тяжелого вертолета ти-
па Sea King HAS.5 или Merlin EH-101.
В состав обновленного радиоэлектронного вооружения была
включена более совершенная боевая информационно-управ-
ляющая система CASC1 с системами связи Link 11, Link 14,
SCOT 1С SATCOM. В дополнение к новой гидроакустиче-
ской станции с подкильной антенной тип 2050 на кораблях
была установлена гидроакустическая станция с буксируемой
антенной тип 2031Z. Для предотвращения повреждения обте-
кателя антенны тип 2050 внесены изменения в конструкцию
якорного устройства, состоящего из двух якорей. Клюз пра-
вого якоря несколько сдвинут в, нос, а левого — перенесен в
диаметральную плоскость.
Внесенные в конструкцию фрегатов второй серии измене-
ния существенно повысили боевые характеристики этих ко-
раблей, однако, по мнению командования ВМС Великобрита-
нии, они не в полной мере отвечают современным требовани-
ям. По этой причине в настоящее время из шести кораблей
второй серии в составе ВМС Великобритании остались лишь
фрегаты F96 Sheffield и Рл98 Coventry, а остальные корабли
выведены из состава флота и предназначены для продажи
другим странам.

ФРЕГА ТЫ 75
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 4100
полное 4800
Главные размерения, м:
длина наибольшая 148,1(137,8)
ширина наибольшая 14,75
осадка при полном водоизмещении 6,0
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х ТМЗВ - 50 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х RMIC - 9900
Скорость хода, узлов:
наибольшая под ГТД 30
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУх направляющих 4x1
боекомплект 4 ПРК ММ-38
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Wolf
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x6 (ТПК)
боекомплект 32 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ GCM-A03
количество АУ х стволов — калибр 2x2— 30-мм
тип АУ GAM-B01
количество АУ х стволов - калибр 2x1- 20-мм
Противолодочное:
тип ТА STWSMk2
количество ТА х труб - калибр 2x3 - 324-мм
тип торпед Stingray
Авиационное:
тип вертолета Lynx HMA 3/8
количество 2
или
тип вертолета Merlin EH-101
или Sea King HAS. 5
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 273 (33)

76 ФРЕГАТЫ
Тип Cornwall
(Broadsword, проект 22, серия III)
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Фрегаты типа Cornwall представляют собой вторую мо-
дернизацию конструкции фрегата типа Broadsword, проект 22.
Первая модернизация была проведена в начале 80-х годов и
привела к созданию так называемой второй серии фрегатов
типа Broadsword. Эта модернизация была в значительной
степени импровизацией и позволила устранить лишь некото-
рые недостатки фрегатов типа Broadsword первой серии, вы-
явившиеся во время боевых действий в зоне Фолклендских
островов. Более основательно проект фрегатов этого типа
был переработан позднее. Четыре корабля, построенные по
этому переработанному проекту, получили название «серия III».
Закладка головного корабля (F99 Cornwall) состоялась
14.12.1983 г., спуск на воду — 14.10.1985 г., корабль вступил в
строй 23.04.1988 г. За ним последовали ¥85 Cumberland, F86
Cambeltown и F87 Chatham. Последний корабль серии всту-
пил в строй 04.05.1990 г.
По сравнению с кораблями второй серии корпуса фрега-
тов третьей серии претерпели незначительные изменения.
Они изготовлены из стали и набраны по продольной системе
набора. Имеются водонепроницаемые переборки и двойное
дно. В междудонном пространстве сгруппированы топливные
цистерны, причем, в отличие от кораблей первых серий, по-
дача топлива осуществляется не самотеком из расходной цис-
терны, а с помощью специальных насосов.
Архитектура надстроек изменилась лишь незначительно.
При их изготовлении практически не использовались легкие
алюминиево-магниевые сплавы, что существенно снизило их
пожароопасность. В связи с установкой новых систем воору-

ФРЕГАТЫ 77

78 ФРЕГАТЫ
жения изменена планировка помещений, дополнительно обо-
рудованы помещения, позволяющие использовать фрегаты в
качестве флагманских и штабных кораблей.
На этих фрегатах усовершенствованы все системы, обес-
печивающие живучесть корабля. В частности, в противопо-
жарной системе вместо пожарных насосов типа Rover ис-
пользованы более совершенные насосы типа Godia.
Мощность двухвальной газотурбинной главной энергети-
ческой установки несколько повышена за счет установки но-
вых газотурбинных двигателей, однако наибольшая скорость
хода осталась неизменной — 30 узлов.
На фрегатах третьей серии удалось разместить достаточ-
но сбалансированный комплекс вооружения, позволяющий
использовать корабли для решения следующих основных за-
дач: противолодочное охранение корабельных групп, десант-
ных соединений и конвоев на переходах морем; противокора-
бельное и противовоздушное охранение корабельных групп и
конвоев; борьба с надводными кораблями; патрулирование
территориальных вод; огневая поддержка высадившихся де-
сантных сил.
Размещенная в носовой части корабля высокоавтоматизи-
рованная одноорудийная 114-мм башенная установка Мк 8
фирмы Vickers считается одной из наиболее совершенных
артсистем среднего калибра. Она предназначена для ведения
огня по морским и наземным целям с углами вертикального
падения от -10 до +55\ Орудие артустановки имеет охлаж-

ФРЕГАТЫ 79
даемый ствол длиной 55 калибров, что в сочетании с мощ-
ным снарядом массой 25,5 кг (начальная скорость — 850 м/с)
позволяет вести огонь на дальность до 22 км. Система боепи-
тания сконструирована из расчета минимального количества
операций по перегрузке и включает магазин с 15 боеготовы-
ми унитарными снарядами. Привод электрогидравлический,
с дистанционным управлением с наблюдательного пункта (цен-
трального поста). В конструкцию привода включены элек-
тронные приборы, осуществляющие управление и контроль.
Скорострельность установки — 25 выстр./мин.
Артиллерийские системы самообороны включают 30-мм
семиствольный артиллерийский комплекс Goalkeeper со ско-
рострельностью 1800/4200 выстр./мин и два 30-мм одно-
ствольных автомата DS ЗОВ DES/MS1 со скорострельностью
650 выстр./мин.
Наряду с малокалиберными артсистемами, для ПВО ко-
рабля предназначен также модернизированный зенитный ра-
кетный комплекс Sea Wolf.
Вместо противокорабельного ракетного комплекса Exocet
корабли третьей серии вооружены комплексом Harpoon с
дальностью полета ракеты 120-150 км (у Exocet — 50-70 км).
Две четырехконтейнерные пусковые установки этого ком-
плекса размещены не в носовой части корабля, а в средней
части надстройки.
Противолодочное вооружение сохранено в составе двух
трехтрубных 324-мм торпедных аппаратов STWS Mk 2, рас-
считанных на стрельбу противолодочными торпедами Stingray.
Для поиска подводных лодок используются новые гидро-
акустические станции тип 2050 с подкильной антенной и
тип 2031Z с буксируемой антенной.
В состав авиационного вооружения может входить один
вертолет типа Lynx HMA 3/8 или один из более тяжелых
вертолетов Sea King HAS.5 и Merlin EH-101. Для размещения
вертолета предусмотрен ангар в кормовой части корабля.
Радиоэлектронное вооружение фрегатов третьей серии
вполне соответствует современным требованиям. На кораб-
лях установлена боевая информационно-управляющая систе-
ма CASC 5 с системами связи Link 11, Link 14, SCOT1C
SATCOM. Для обнаружения воздушных и надводных целей
используется РЛС тип 967/968, имеется навигационная РЛС
тип 1007.

80 ФРЕГАТЫ
В системе радиоэлектронной борьбы используется стан-
ция радиотехнической разведки Thorn и AT, а также актив-
ные и пассивные средства радиопротиводействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 4200
полное 4900
Главные размерения, м:
длина наибольшая 148,1
ширина наибольшая 14,75
осадка при полном водоизмещении 6,4
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х SM1A - 59 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х RM3C - 21 360
Скорость хода наибольшая под ГТД, узлов 30
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили: 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84D
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекс Sea Wolf
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 2x6 (ТПК)
боекомплект 32 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/55
тип АУ Goalkeeper
количество АУх стволов 1x72
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
тип АУ DS ЗОВ DES/MSI
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
Противолодочное:
тип ТА STWSMk2
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
тип торпед Stingray
Авиационное:
тип вертолета Lynx HMA 3/8,
или Sea King HAS. 5,
или Merlin EH-101
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 250 (31)

ФРЕГАТЫ 81
Тип Norfolk
(Duke, проект 23)
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
В 70-х годах в Великобритании велась разработка фрега-
та, предназначенного в первую очередь для борьбы с пер-
спективными атомными подводными лодками. Фрегат созда-
вался как боевая система (собственно корабль, вооружение,
радиотехнические средства), способная действовать в Север-
ной Атлантике в любых метеорологических условиях. В начале
80-х годов с учетом опыта вооруженного конфликта в районе
Фолклендских островов проект был откорректирован: была
увеличена дальность плавания, а также внесены изменения в
состав вооружения. Фрегат стал многоцелевым кораблем, ко-
торый, помимо своего основного назначения, способен эф-
фективно вести борьбу с воздушными и надводными целями
в условиях умеренно сложной оперативной обстановки.
Несмотря на увеличение первоначальной стоимости строи-
тельства одного фрегата с 67 млн. фунтов стерлингов, как
предполагалось в начале 80-х годов, до 200 млн. к началу
90-х годов, была построена вся запланированная серия из 16 ко-
раблей. Головной фрегат серии F230 Norfolk был заложен
14.12.1985 г., спущен на воду 10.07.1987 г., вступил в строй
01.06.1990 г. До 04.02.2000 г. в строй вступили остальные ко-
рабли серии: F229 (первоначально имел бортовой номер F232)
Lancaster, F231 Argyll, F233 Marlborough, F234 Iron Duke, F235
Monmouth, F236 Montrose, F237 Westminster, F238 Northum-
berland, F239 Richmond, F78 Kent, F79 Portland, F80 Grafton,
F81 Sutherland, F82 Somerset, F83 St. Albans.

82 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 83
Фрегат имеет цельносварной гладкопалубный корпус и
относительно низкую стальную надстройку. В кормовой час-
ти оборудован ангар для вертолетов с примыкающей к нему
взлетно-посадочной площадкой.
Стальной корпус со смешанным набором и с усиленными
продольными связями разделен водонепроницаемыми пере-
борками на 16 отсеков. Он имеет большой коэффициент пол-
ноты площади ватерлинии и широкую погруженную транце-
вую корму с плавным переходом к носовой части. Надстрой-
ка разбита на три отдельных блока, все их поверхности име-
ют наклон внутрь под углом 7° для уменьшения отражения
радиолокационных сигналов. Приняты также меры к умень-
шению физических полей корабля (в первую очередь акусти-
ческого и теплового), а также эффективной поверхности рас-
сеяния. Для обеспечения живучести кабельные трассы проло-
жены по бортам и килю и имеют противоосколочную броне-
вую защиту. Защищены броней и отдельные, наиболее важные
помещения корабля и часть надстроек. Повышение пожаро-
безопасное™ и предотвращение распространения дыма обес-
печены разделением корпуса на пять секций с автономными
средствами дымопоглощения и пожаротушения. На случай
ведения боевых действий с применением оружия массового
поражения предусмотрено создание цитадели с избыточным
давлением воздуха, создаваемым фильтровентиляционными
системами.
При проектировании корабля к его главной энергетиче-
ской установке были предъявлены требования минимальной
шумности (особенно при работе в режиме поиска лодки), а
также обеспечения скорости полного хода 28 узлов и крей-
серского 17 узлов на дальности 7000 миль. Для выполнения
этих требований впервые в практике мирового судостроения
была выбрана двухвальная комбинированная дизель-газотур-
бинная энергетическая установка с электродвижением, рабо-
тающая по схеме CODLAG. Поскольку на корабле основны-
ми источниками структурного шума являются главный ре-
дуктор и гребной винт, гребной электродвигатель постоянно-
го тока (мощностью 4000 л.с.) непосредственно соединен с
линией вала, а винт фиксированного шага спроектирован с
учетом требований малошумности. Электродвигатели с тириг
сторным управлением питаются от четырех параллельно ра-
ботающих дизель-генераторов переменного тока, установлен-

84 ФРЕГАТЫ
ных на звукоизолирующих опорах. Генераторы через машин-
ные преобразователи обеспечивают и питание общекорабель-
ной электросети. Все вспомогательные механизмы корабля
имеют электроприводы. Управление главной энергетической
установкой и вспомогательными механизмами полностью ав-
томатизировано и интегрировано в единую систему управления.
Полный ход обеспечивают две газотурбинные установки
SM1A (на кораблях F229-F236) или SM1C (начиная с F237)
суммарной мощностью 31 100 л.с, работающие на гребные
винты через малошумный двухступенчатый нереверсивный
редуктор со встроенной самосинхронизирующейся соедини-
тельной муфтой. В режиме малошумного хода редуктор мо-
жет быть отсоединен от линии вала и застопорен. Установка
двухвальная, с двухступенчатой силовой турбиной и газогене-
ратором RB244 массой 1400 кг, который легко заменяется во
время ремонта. Последний включает компрессоры низкого и
высокого давления соответственно с 5 и 11 рядами лопаток, а
также две двухступенчатые турбины. Сопловая коробка и
рабочие лопатки турбины высокого давления охлаждаются
воздухом, отбираемым от компрессора высокого давления.
Установка, поставляемая на корабль в виде единого моду-
ля массой 25 т и размером 750 х 229 х 339 см, включает сило-
вую турбину, газогенератор, воздухоприемный и газовыхлоп-
ной патрубки. Она звукоизолирована и закреплена на амор-
тизирующих опорах.
Вся энергетическая установка размещается в четырех от-
секах: в первом (носовом) установлены два дизель-генератора

ФРЕГАТЫ 85
и машинный преобразователь, во втором — две газотурбин-
ные установки, далее два главных редуктора и в послед-
нем — два дизель-генератора, гребные электродвигатели и
машинный преобразователь.
Особенностью фрегатов типа Norfolk является размеще-
ние практически всего вооружения в носовой части. Здесь
находится мощная 114-мм одноорудийная универсальная ба-
шенная артустановка Мк 8 фирмы Vickers, в конструкции
которой использованы легкие металлы. Башня для облегче-
ния массы изготовлена из стеклопластика. В системах уста-
новки используются неконтактные выключатели, полупровод-
никовые усилители, электрические и гидравлические блоки-
ровочные устройства и заменяемые модульные блоки, облег-
чающие обнаружение и устранение неисправностей. В магазине
барабанного типа размещаются 15 боеготовых выстрелов.
Стрельба ведется автоматически со скоростью 25 выстр./мин
и может быть начата не позже, чем через 15 с после отдачи
приказа. В дальнейшем возможно поддерживать постоянный
темп стрельбы и в течение 7,5 мин выпустить 90 снарядов.
Максимальная дальность стрельбы — 22 км, досягаемость по
высоте — 12 000 м.
К артиллерийскому вооружению относятся и два одно-
ствольных 30-мм автомата DS ЗОВ DES/MSI.
За башней 114-мм артустановки в носовой части корабля
находится 32-контейнерная установка вертикального пуска ЗРК
Sea Wolf. ЗУР этого комплекса дополнительно оснащены стар-
товыми ускорителями длиной около 1 м, что хотя и утяжели-
ло ЗУР, однако повысило дальность стрельбы до 7,5 км. Рас-
положение установки вертикального пуска на верхней палубе
позволило освободить подпалубные объемы для артиллерий-
ского погреба и жилых помещений.
Между носовым срезом надстройки и установкой вертикаль-
ного пуска ракет размещен противокорабельный комплекс
Harpoon с двумя 4-контейнерными пусковыми установками.
Ракета Harpoon с комбинированной системой наведения
(инерциальная и активная радиолокационная) имеет около-
звуковую скорость М = 0,85 и максимальную дальность поле-
та до 130 км, которая по маловысотной траектории обеспечи-
вается радиолокационным короткоимпульсным высотомером
AN/APN-194. Стартовая масса ракеты с ускорителем — 680 кг,
масса боевой части фугасного типа — 225 ы\

86 ФРЕГАТЫ
В кормовой части фрегата побортно в надстройке уста-
новлены два фиксированных торпедных аппарата для стрель-
бы 324-мм торпедами Stingray.
Здесь же находится и ангар для вертолета Lynx HMA 3/8
или Merlin EH-101.
В состав радиоэлектронного вооружения фрегатов типа
Norfolk входит боевая информационно-управляющая система
SSCS DNA 1 с системами связи Link 11, 14 и 16, а также
SATCOM. Основным корабельным средством освещения об-
становки является трехкоординатная РЛС 996 средней даль-
ности, имеющая высокую разрешающую способность и позво-
ляющая обнаруживать цели с малой эффективной поверхно-
стью рассеяния в условиях интенсивного использования средств
РЭБ. Антенна станции стабилизирована и объединена с ан-
тенной системы опознания «свой—чужой». РЛС обеспечивает
сопровождение цели в процессе сканирования, и данные о
наиболее важных целях автоматически передаются в систему
управления оружием. Поиск надводных целей осуществляет-
ся с помощью РЛС тип 1008. Навигационная РЛС тип 1007
используется также для обеспечения полетов вертолета.
Корабельные средства радиоэлектронной борьбы включа-
ют систему радиотехнической разведки 675 с современной
цифровой системой обработки данных, которая перекрывает
360° и обеспечивает сравнение характеристик сигналов с имею-
щимися в банке 2000 сигнатурами целей в диапазоне 1-18 ГГц.
Система объединяется с четырьмя шеститрубными пусковы-
ми установками для запуска ложных целей Sea Gnat, разме-
щенными по бортам носовой надстройки.
Для поиска подводных целей, их классификации и выда-
чи целеуказания противолодочному оружию корабли осна-
щены гидроакустической станцией в носовом бульбовом об-
текателе тип 2050, гидроакустической станцией с пассивной
буксируемой антенной тип 2031Z. Имеется также система про-
тивоторпедной защиты тип 182 или SLQ;25A.

ФРЕГАТЫ 87
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3500
полное 4200
Главные размерения, м:
длина наибольшая 133(122,7)
ширина наибольшая 16,1
осадка при полном водоизмещении 4,30
осадка наиболее выступающей частью 5,50
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная, с электродвижением
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х SM1A или SM1C - 31100
ДД — суммарная мощность, л.с. 4х12СМ — 8100
количество ГЭД — суммарная мощность, л.с. 2 - 4000
Скорость хода, узлов:
наибольшая 28
на электродвижении 15
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 7800
ходом 18 узлов 7000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Wolf
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 32 (ВПУ)
боекомплект 32 ЗУР Sea Wolf VLS
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/55
тип АУ DS ЗОВ DES/MSI
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
Противолодочное:
количество ТАхтруб — калибр 2x2 - 324-мм
тип торпед Stingray
Авиационное:
тип вертолета Merlin EH-101
или Lynx HMA 3/8
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 181 (13)

88 ФРЕГАТЫ
Тип Mariscal Sucre
(ВЕНЕСУЭЛА)
Наиболее крупными кораблями ВМС Венесуэлы являют-
ся шесть фрегатов типа Mariscal Sucre. Они используются
для контроля экономической зоны, защиты шельфа и нефте-
промыслов. В случае возникновения вооруженного конфлик-
та их планируется применять для борьбы с надводными и
подводными лодками противника, поражения воздушных це-
лей и эскортирования конвоев. Эти фрегаты были построены
в Италии на верфи фирмы Cantieri Navali Riuniti в г. Рива-
Тригосо в соответствии с контрактом, подписанным 24 октяб-
ря 1975 г. Головной корабль серии F21 был заложен
19.11.1976 г., спуск на воду состоялся 28.09.1978 г., в состав
ВМС Венесуэлы он введен 10.05.1980 г. В 1981 г. ВМС Венесу-
элы получили еще три фрегата этого типа: F22 Almirante
Brion, F23 General Urdaneta и F24 General Soublette. Осталь-
ные два фрегата — F25 General Salom и F26 Almiraute Garia —
вступили в строй в 1982 г.
Фрегаты типа Mariscal Sucre построены по тому же проек-
ту, что и серия итальянских фрегатов типа Lupo. Они явля-
ются однотрубными одномачтовыми кораблями гладкопалуб-
ной архитектуры с двухъярусной надстройкой, простираю-
щейся в своей носовой оконечности на всю ширину верхней
палубы. Корпус стальной, для обеспечения непотопляемости
разбит на 14 отсеков. Надстройка выполнена из легких спла-
вов, в ее кормовой оконечности оборудован стационарный, а
не телескопический, как на фрегатах типа Lupo, ангар для
вертолета.
Корабли оборудованы системами вентиляции и кондицио-
нирования воздуха. Живучесть кораблей обеспечивают про-
тивопожарная и водоотливная системы. Предусмотрены так-

ФРЕГАТЫ 89

90 ФРЕГАТЫ
же средства защиты от оружия массового поражения, вклю-
чая образование герметичной цитадели, подача воздуха в
которую осуществляется посредством специальной фильтро-
вентиляционной установки.
Главная энергетическая установка — двухвальная комби-
нированная дизель-газотурбинная. Состоит из двух газотур-
бинных двигателей LM 2500 и двух дизельных двигателей
GMT BL 230.20 М. Газотурбинные двигатели обеспечивают
фрегатам скорость хода 35 узлов, под дизелями они развива-
ют скорость до 20,5 узлов. Дальность плавания ходом 16 уз-
лов составляет 5500 миль.
Вооружение фрегатов типа Mariscal Sucre по своему соста-
ву аналогично вооружению фрегатов типа Lupo.
В качестве артиллерийской системы главного калибра ис-
пользуется 127-мм универсальная автоматическая артустанов-
ка ОТО Melara. Она относится к артустановкам башенного
типа, ее башня изготовлена из стеклопластика и водонепро-
ницаема. Установка способна вести стрельбу со скорострель-
ностью 45 выстрелов в минуту. Вес осколочно-фугасного сна-
ряда — 47 кг, дальность стрельбы — 23,4 км, досягаемость по
высоте — 13 600 м. В трех магазинах барабанного типа содер-
жатся 66 подготовленных к стрельбе унитарных патронов
трех различных типов. Выбор типа патрона (зенитный, осве-
тительный и другие) осуществляется автоматически. Стрель-
бой дистанционно управляет оператор. Данные для наведе-
ния вырабатываются системой управления стрельбой NA10.
Достаточно мощными являются две 40-мм спаренные арт-
установки Breda, предназначенные для поражения низколетя-
щих самолетов и противокорабельных ракет. Общая скоро-

ФРЕГЛ ТЫ 91
стрельность двух автоматов установки составляет 600 выстре-
лов в минуту, дальность стрельбы 12,5 км, досягаемость по
высоте — 8700 м. Управление установкой осуществляется ап-
паратурой комплекса Dardo. В отличие от фрегатов типа
Lupo, 40-мм артустановка смонтирована на специальных бан-
кетах, что улучшило условия их боевого использования и
вывело из зоны струи раскаленных газов стартующих ракет
комплекса Teseo.
Ракетное вооружение фрегатов состоит из противокора-
бельного ракетного комплекса Teseo Mk 2 (TG2), в состав
которого входят восемь однозарядных пусковых установок
контейнерного типа, размещенных по четыре с каждого борта.
Для поражения воздушных целей корабли вооружены зе-
нитным комплексом Albatros mod 3. Его восьмизарядная пус-
ковая установка смонтирована на крыше ангара для вертолета.
Борьба с подводными лодками противника ведется с по-
мощью двух трехтрубных 324-мм торпедных аппаратов, кото-
рые могут вести стрельбу как торпедами Mk 46 mod 5 амери-
канского производства, так и итальянскими торпедами A244S.
Для поиска и обнаружения подводных лодок корабли осна-
щены гидроакустической станцией EDOG10E.
Для выполнения задач противолодочной обороны предна-
значен базирующийся на кораблях вертолет АВ 212 ASW.
Радиоэлектронное вооружение имеет следующий состав:
боевая информационно-управляющая система SADOC 1
(1PN-10), РЛС обнаружения воздушных целей RAN-1 OS, РЛС
обнаружения надводных целей SPQ;2F, навигационная РЛС
3RM20, две РЛС PTN-10XP системы управления оружием
NA-10, две РЛС STIR общекорабельной системы управления
оружием WM 25, станция радиотехнической разведки SLR-4
и комплекс активных средств радиоэлектронного противо-
действия NS 9003/9005.
Радиоэлектронное вооружение фрегатов планируется мо-
дернизировать, в частности, установить боевую информаци-
онно-управляющую систему израильской фирмы Elbit.

92 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т.
стандартное 2208
полное 2520
Главные размерения, м
длина наибольшая 112,80
ширина наибольшая 11,98
осадка при полном водоизмещении 3,84
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л с. 2 х LM 2500 - 50 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х GMT BL 230.20 М - 8000
Скорость хода, узлов:
наибольшая 35
под дизелями 20,5
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 5500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Teseo Mk 2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 8x1 (КТ)
боекомплект 8 ПРК Otomat
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros mod 3
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8
боекомплект 8 ЗУР Aspide
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров «^7/54
боекомлект, выстрелов i*10
тип АУ Breda
количество АУ х стволов 2 ч 2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/ 70
Противолодочное:
тип ТА IUS
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324- лм
боекомплект 6 торпед А 24 I S
Авиационное:
тип вертолета АВ 212 ASW
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 185 (20)

ФРЕГАТЫ 93
Тип Bremen
(проект F122)
(ГЕРМАНИЯ)
В основу проекта F122 фрегата для ВМС ФРГ был поло-
жен проект так называемого «стандартного» фрегата (тип
Kortenaer), разработанного для ВМС Нидерландов в середи-
не 70-х годов. Работы над эскизным проектом фрегата F122
велись германскими судостроительными фирмами на кон-
курсной основе и были завершены в марте 1977 г. В июне
того же года в качестве генерального подрядчика по разра-
ботке технического и рабочего проектов, а также строитель-
ству фрегатов была принята фирма Bremer Vulkan. Всего
планировалось построить 12 кораблей типа Bremen, однако
впоследствии это число было уменьшено до 8 единиц. Голов-
ной корабль серии Bremen F207 был заложен на стапеле
фирмы Bremer Vulkan 09.07.1979 г., в строй ВМС ФРГ он был
введен 07.05.1982 г. В строительстве других кораблей актив-
ное участие принимали судостроительные фирмы AG Weser,
Blohm und Voss, Thyssen Nordseewerke и другие. Они осуще-
ствляли постройку кораблей до готовности 70-90%, а фирма
Bremer Vulkan помимо разработки технической документа-
ции обеспечивала закупку материалов и комплектующих из-
делий для всех кораблей серии, проводила установку и мон-
таж ЭУ и ЭЭС (на большей части кораблей), а также уста-

94 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 95
новку, монтаж, проверку и испытание систем вооружения и
РЭВ (на всех кораблях). Она же выполняла сдаточные рабо-
ты и осуществляла предъявление кораблей заказчику. До
19.03.1990 г. в состав ВМС ФРГ вошли все корабли серии:
F207 Bremen, F208 Niedersachsen, F209 Rheinland-Pfalz, F210
Emden, F211 Koln, F212 Karlsruhe, F213 Augsburg, F214 Lubeck.
По главным размерениям и форме корпуса фрегат типа
Bremen идентичен «стандартному фрегату». Корпуса этих
кораблей имеют значительное удлинение и умеренные значе-
ния коэффициентов общей полноты и полноты мидель-шпан-
гоута. Относительно полные образования ватерлиний в носо-
вой оконечности корпуса и небольшой развал борта в надвод-
ной части способствуют улучшению всхожести корабля на
иолну и уменьшению брызгообразования. Для размещения

96 ФРЕГАТЫ
Размещение оружия и радиоэлектронных средств
на фрегате УРО Bremen:
1 - противолодочный вертолет; 2 - пусковые установки ЗРК ближнего действия
ASMD; 3 - торпедные аппараты Мк32 (в кормовой надстройке); 4 - антенна
РЛС DA-08; 5 - пусковые установки для НУР типа РБОК; 6 - пусковая установка
системы УРО Harpoon; 7 - антенна РЛС WM-25; 8 - антенны станций радио-
электронного подавления FL-1800S и системы опознавания; 9 — антенна РЛС
Stir; 10 - пусковая установка ЗРК NATO Sea Sparrow; 11 - 76-мм артустановка
ОТО Melara; 12 - антенна ГАС DSQS-21BZ.
антенны ГАС предусмотрен бульбовый обтекатель с сущест-
венно меньшими размерами по сравнению с обтекателем,
предназначенным для антенны гидроакустической станции
AN/SQS-53. Значительные длина и осадка фрегата, а также
относительно большие высота надводного борта в носовой
оконечности и заглубление бульбового обтекателя благопри-
ятно сказались на его мореходных качествах. Улучшению
мореходных качеств корабля способствуют скуловые кили и
успокоители качки с неубирающимися бортовыми рулями
фирмы AEG-Schiffbau, эффективная работа которых была
зафиксирована начиная со скорости корабля 12 узлов. Опыт
эксплуатации фрегатов подтвердил их удовлетворительные
мореходные качества даже при интенсивном волнении.
В качестве материала конструкций корпуса и надстройки
была принята сталь с умеренными прочностными характери-
стиками. Алюминиево-магниевые сплавы из конструкции ко-
рабля полностью исключены. Такое решение было принято с
целью уменьшения пожарной опасности и вследствии значи-
тельного усложнения технологии при соединении стальных и
алюминиевых конструкций. Масса высокорасположенной раз-
витой надстройки была уменьшена за счет использования
тонких листов обшивки.
Непотопляемость фрегатов типа Bremen обеспечена при
затоплении любых трех смежных отсеков. С учетом амери-

ФРЕГАТЫ 97
канской практики на корабле помимо главных водонепрони-
цаемых переборок установлены дополнительные, обеспечи-
вающие для более важного оборудования и систем создание
водонепроницаемых контуров, из которых предусмотрены ава-
рийные выходы на верхнюю палубу.
На фрегате типа Bremen созданы достаточно высокие стан-
дарты обитаемости. Площадь жилых и вспомогательных по-
мещений, приходящихся на одного человека, составляет 5,4 м2
(удельная площадь жилых помещений — 4,8 м2). Средняя тео-
ретическая высота подпалубных помещений равна 2,7 м. Жи-
лые и служебные помещения сгруппированы таким образом,
чтобы свести к минимуму перемещения личного состава из
помещений отдыха к боевым постам. На главной палубе преду-
Взаимодействие различных систем вооружения
фрегата типа Bremen с БИУС SATIR mod 3:
1 - БИУС SATIR mod 3; 2 - РЛС DA08; 3 - комбинированная РЛС WM25; 4 -
НРЛС 3RM20; 5 - система госопознавания IFF; 6 - система Vesta управления
полетами вертолетов; 7 - система РЭБ FL 1800S (обнаружение факта работы
РЛС противника); 8 - ГАС DSQS21BZ; 9 - средства внешней связи; 10 - нави-
гационный комплекс INA; 11 - вертолет Sea Lynx Mk 88 с бортовым вооружени-
ем; 12 - системы обмена информацией Link 11 и Link 14; 13 - система обработки
информации MHS; 14 - ПУ КР Harpoon; 15 - ПУ ЗРК Sea Sparrow; 16 - ПУ ЗКБР
RAM (ASMD); 17 - АУ Oto Melara; 18 - ТА ПЛО Mk 32; 19 - ПУ для постановки
ЛЦ SRBOC МкЗб; 20 - система РЭБ FL 1800S (постановка радиоэлектронных
помех).

98 ФРЕГАТЫ
смотрен достаточно удобный коридор, что дает возможность
экипажу занять боевые посты, не выходя на верхнюю палубу
корабля.
Главная энергетическая установка — двухвальная комби-
нированная дизель-газотурбинная. Она состоит из двух газо-
турбинных двигателей LM 2500 и двух дизельных двигате-
лей, работающих попарно (турбины или дизели) на свои зуб-
чато-планетарные редукторы.
Газотурбинные двигатели обеспечивают кораблю скорость
хода более 20 узлов, время выхода из холодного состояния в
режим полного хода — 60 с. Совместно с дизелями газотур-
бинные двигатели не работают и переключаются посредст-
вом самосинхронизирующейся муфты без временных задер-
жек и изменения скорости хода корабля.
Дизели обеспечивают скорость хода до 20 узлов, что по-
зволяет в силу их более высокого по сравнению с газотурбин-
ными двигателями КПД повысить экономичность главной
энергетической установки и сохранить моторесурс турбин.
Линии гребных валов оснащены пятилопастными винтами
регулируемого шага диаметром 4,2 м, которые имеют низкий
уровень шума и вибрации. В целях улучшения шумовибраци-
онных характеристик корпуса двигателей, заборные и вы-
Структурная схема ЭУ фрегата типа Bremen:
1 - ВРШ; 2 - вапопровод; 3 - маршевый ДД;.4 - гидравлическая муфта КНК
80; 5 - эластичная муфта Vulaflex; б, 8 - самосинхронизирующиеся муфты;
7 - цилиндрическая редукторная передача; 9 - планетарная передача; 10 -
форсажный ГТД.

ФРЕГАТЫ 99
хлопные патрубки турбин и камер сгорания покрыты специ-
альными звукоизоляционными и шумопоглощающими мате-
риалами.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов суммарной мощностью 3000 кВт (трехфаз-
ный ток, 440 В, 60 Гц).
Главная энергетическая установка легко доступна для тех-
нического обслуживания и ремонта. Для демонтажа и заме-
ны дизелей достаточно снять звукоизоляционные кожухи.
Новые агрегаты ГТД или его основные узлы устанавливают-
ся через воздухозаборные шахты с помощью специальных
направляющих.
Автоматизация всех процессов управления главной энер-
гетической установкой, наличие вспомогательных механиз-
мов и систем позволяют осуществлять дистанционный кон-
троль и выбор режимов работы главных двигателей, элек-
тростанций и систем обеспечения живучести из боевой рубки
или с местных постов управления.
Вооружение фрегатов УРО типа Bremen включает проти-
вокорабельные ракетные комплексы Harpoon, 3PK NATO
Sea Sparrow, 76-мм артиллерийский комплекс ОТО Melara и
два 20-мм артиллерийских комплекса Rheinmetall, два двух-
трубных торпедных аппарата Мк 32 mod 5.
Возможности фрегатов при отражении средств воздушно-
го нападения существенно расширены после размещения на
них ЗКБР RAM (ASMD).
Радиоэлектронное вооружение — боевая информационно-
управляющая система SATIR, системы управления стрельбой
WM-25, двухкоординатная РЛС обнаружения воздушных це-
лей DA-08, навигационная РЛС 3RM 20, комплекс активных
и пассивных средств радиопротиводействия, а также гидро-
акустическая станция DSQS 21 BZ и система противоторпед-
ной защиты SLQ;25 Nixie.
Боевая информационно-управляющая система SANIR-3
обеспечивает эффективное использование вооружения фре-
гата. Система автоматизирована и обеспечивает выполнение
следующих операций:
• формирование картины обстановки с использованием как
корабельных РЛС, ГАС и системы госопознавания, так и
внешних источников информации с применением систем
обмена информацией Link 11 и Link 14;

100 ФРЕГАТЫ
• кораблевождение и тактическое маневрирование в бое-
вых ситуациях с отображением опасных зон на карте об-
становки;
• расчет маневрирования вертолетов с учетом метеорологи-
ческих условий в различных боевых ситуациях;
• координация использования систем оружия корабля в за-
висимости от складывающейся боевой ситуации и с оцен-
кой угрозы, исходящей от той или иной цели.
Авиационное вооружение фрегатов состоит из двух про-
тиволодочных вертолетов Sea Lynx (Mk88A), предназначен-
ных для поиска и поражения подводных лодок, разведки,
загоризонтного целеуказания противокорабельному ракетно-
му оружию, проведения поисково-спасательных операций,
транспортировки грузов.
Благодаря применению системы Harpoon (принудитель-
ной фиксации вертолета на ВПП при посадке), а также сис-
темы Vesta, обеспечивающей полеты, вертолеты могут ис-
пользоваться с фрегата практически при любой погоде в
дневное и ночное время.
При взлетной массе 4763 кг (полная боевая нагрузка и
запас топлива составляют 500 кг) вертолет Sea Lynx Mk 88A
может находиться в воздухе 72 минуты, при этом его удале-
ние от корабля может достигать 80 км. Время патрулирова-
ния может быть увеличено до 2,5 часов за счет принятия
вместо одной из торпед подвесного топливного бака вмести-
мостью 220 кг топлива.
Для поиска подводных лодок вертолеты оборудованы
ОГАС Bendix DAQS18 с антенной, имеющей длину около 1 м
и диаметр около 0,35 м; длина кабель-троса 300 м.
Для поражения подводных лодок вертолет может брать
на внешнюю подвеску две торпеды Mk 46 mod 2, аналогич-
ные используемым из корабельных ТА. Такое решение в
существенной мере упрощает решение вопросов боевой под-
готовки персонала. Для обнаружения надводных целей вер-
толет оборудован РЛС Sea Spray.

ФРЕГАТЫ 101
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2950
полное 3800
Главные размерения, м:
длина наибольшая 130,0
ширина наибольшая 14,4
осадка при полном водоизмещении 6,0
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 51 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х MTU 20V 956 ТВ92 - 11 070
Скорость хода, узлов:
наибольшая 30
под дизелями 20
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет.
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84 или RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x8 (Mk29 mod 3)
боекомплект 16 ЗУР RIM-7M/P
тип комплекса RAM
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 21 (Мк 49)
боекомплект 42 ЗУР RIM-116A-1
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Rheinmetall
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект 8 торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Sea Lynx (Мк 88А)
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 199 (27)

102 ФРЕГАТЫ
Тип Brandenburg
(проект 123)
(ГЕРМАНИЯ)
В соответствии с принятым в конце 1976 г. решением пра-
вительства ФРГ о постройке серии из 12 фрегатов типа Bremen,
на германских верфях было построено 8 кораблей этого ти-
па, однако от постройки остальных четырех было решено
отказаться из-за резко возросшей стоимости (в 1974 г. стои-
мость постройки шести кораблей оценивалась в 1900 млн. ма-
рок, в 1976 г. — 2200 млн. марок, а к 1981 г. она превысила
2590 млн. марок). По этой причине было признано целесооб-
разным построить запланированные 4 фрегата F215 Branden-
burg (Howaldtwerke, Киль); F216 Schleswig-Holstein (Thyssen
Nordseewerke, Эмден); F217 Bayern (Bremen Vulkan/Thyssen
Nordseewerke, Бремен); F218 Mecklenburg-Vorpommern — в
соответствии с концепцией МЕКО, одним из достоинств ко-
торой является относительно небольшая стоимость строи-
тельства.
Головной корабль серии F215 Brandenburg был заложен
11.02.1992 г., спуск на воду состоялся 28.08.1992 г., в состав
ВМС ФРГ он введен 14.10.1994 г., а 06.12.1996 г. вошел в строй
последний корабль серии — F218 Mecklenburg-Vorpommern.
Постройка кораблей велась блочно-секционным методом.
Еще на стадии проектирования корабль был условно разде-
лен на 50 секций весом от 12 до 300 т. В сборочных цехах
верфей секции максимально насыщались оборудованием и

ФРЕГАТЫ 103

704 ФРЕГАТЫ
механизмами, а затем подавались на сгапель для окончатель-
ной сборки корабля.
По своей архитектуре корабли типа Brandenburg сущест-
венно отличаются от других, построенных в соответствии с
концепцией МЕКО. В их проекте использованы лишь эле-
менты этой концепции, основными из которых являются про-
ектирование и изготовление всего корабельного вооружения,
главной энергетической установки и других систем в виде
стандартных функциональных блоков, установка и замена
которых занимает существенно меньше времени и требует
меньших затрат.
Фрегаты типа Brandenburg имеют стальные корпуса с удли-
ненным полубаком и двухъярусной надстройкой, разделенной
на два отдельных блока. Форма обводов корпуса и соотношения
главных размерений выбраны из условий плавания в Атланти-
ке, они отличаются значительными коэффициентами полноты
площадей ватерлинии и мидель-шпангоута. Почти по всей дли-
не корпуса имеется двойное дно, корпус разделен водонепрони-
цаемыми переборками на 15 отсеков, непотопляемость корабля
обеспечивается при затоплении любых трех смежных отсеков.
Особенностью конструкции корпуса является наличие четырех
отсеков-убежищ, ограниченных взрывостойкими двойными пе-
реборками. Все отсеки снабжены автономными противопожар-
ными и веьггиляционными системами с вертикальным располо-
жением трубопроводов, а также средствами наблюдения и кон-
троля, передачи данных и распределив^ энергии, при мини-
мальном числе отверстий в межотсечных переборках. В носовой
части корпуса имеется бульбовидньш обтекатель антенны гид-
роакустической станции. По бортам ниже ватерлинии смонти-
рованы скуловые кили и активные бортовые рули, обеспечиваю-
щие существенное снижение бортовой качки.
Надстройки выполнены в виде двух отдельных блоков. В их
конструкции использованы легкие сплавы, пожароопасность ко-
торых снижена за счет использования специальных покрытий.
С учетом опыта боевых действий в районе Фолклендских остро-
вов все трапы, в том числе и в корпусе, заключены в пожаробез-
опасные стальные шахты. Погреба боезапаса и боевой инфор-
мационный пост снабжены противоосколочной защитой.
Корабль оборудован системой кондиционирования возду-
ха. Предусмотрен герметичный контур, защищающий эки-
паж в случае применения оружия массового поражения.

ФРЕГАТЫ 105
Фрегаты типа Brandenburg имеют комбинированную двух-
вальную дизель-газотурбинную главную энергетическую уста-
новку в составе двух дизельных двигателей 20V 956 ТВ92,
двух газотурбинных двигателей LM 2500 9A-ML, двух комби-
нированных зубчато-планетарных редукторов и двух пятило-
пастных винтов. Главная энергетическая установка размеще-
на в трех отсеках: в носовом машинном отделении находятся
газотурбинные двигатели, за ним следует редукторный отсек,
а дизельные двигатели установлены в кормовом машинном
отделении. В редукторном отсеке зубчато-планетарные ре-
дукторы смонтированы в водонепроницаемых кожухах и мо-
гут работать даже при затоплении отсека.
Электроэнергетическая установка включает четыре ди-
зель-генератора мощностью 750 кВт каждый, размещенных в
двух отсеках: перед носовым и за кормовым машинными
отделениями.
Управление и контроль за работой всех главных либо
вспомогательных механизмов и систем полностью автомати-
зированы. В каждом отсеке они осуществляются своим ком-
пьютерным комплексом, который связан с центральным ком-
пьютером двумя шинами.
Общий вид дизельного двигателя MTU 20V 956 главной
экспериментальной установки фрегатов типа Brandenburg

106 ФРЕГАТЫ
В то же время использование вооружения фрегатов позво-
ляет поражать воздушные, надводные и подводные цели.
Ипользование вооружений кораблей по наземным целям вряд
ли будет эффективно — на них установлены только одна
одноорудийная 76-мм артустановка ОТО Melara и два 20-мм
автомата Rheinmetall. При необходимости модуль 76-мм арт-
установки может быть заменен модулем артустановки калиб-
ра 114 или 127 мм. (При разработке проекта корабля был
предусмотрен запас по массе порядка 300 т, что обеспечивает
достаточно широкие возможности по модернизации.)
Ракетное оружие представлено противокорабельным ракет-
ным комплексом Exocet, две двухконтейнерные пусковые уста-
новки которого находятся на надстройке за мачтой, и двумя
зенитными ракетными комплексами NATO Sea Sparrow и RAM.
16-зарядная установка вертикального пуска ракет Мк 41 mod 4
ЗРК NATO Sea Sparrow находится в носовой оконечности над-
стройки, а 21-зарядные пусковые установки Мк 49 ЗРК RAM
размещены в носовой и кормовой частях корабля.
Противолодочное вооружение включает два двухтрубных
324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 5, рассчитанных на
стрельбу торпедами Мк 46 mod 5.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакусти-
ческой станции с подкильной антенной DSQS 23BZ. В допол-
нение к этой станции в 2003 г. планируется установить на
кораблях гидроакустическую станцию с гибкой протяженной
буксируемой антенной LFASS.
Возможность поиска и поражения подводных лодок суще-
ственно расширена благодаря наличию на кораблях двух па-
лубных вертолетов Sea Lynx Mk 88.
Радиоэлектронное вооружение включает боевую инфор-
мационно-управляющую систему SATIR-3 с системами связи
Link 11, SCOT 1A SATCOM, РЛС обнаружения воздушных
целей LW 08, РЛС обнаружения воздушных и надводных
целей SMART D и две навигационные РЛС Raypath. Обще-
корабельная система управления оружием MWCS также имеет
две РЛС - STIR 180.
На кораблях установлен комплекс радиоэлектронной борь-
бы FL-1800S, а также пассивные средства радиопротиводейст-
вия SCLAR.

ФРЕГАТЫ 107
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 4150
полное 4720
Главные размерения, м:
длина наибольшая 138,9(126,9)
ширина наибольшая 16,70
осадка при полном водоизмещении 4,35
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 9A-ML - 51 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 20V 956 ТВ92 - 11 070
Скорость хода, узлов:
наибольшая 29
под дизелями 18
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет.
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР ММ-38
Зенитные ракетные комплексы:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 16 (ВПУ Мк 41 mod 4)
боекомплект 16 ЗУР RIM-7M/P
тип комплекса RAM
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 21 (Мк 49)
боекомплект 42 ЗУР RIM-116A-1
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Rheinmetall
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
боекомплект 8 торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Sea Lynx Mk 88
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 219 (26)

108 ФРЫ'АТЫ
Тип Epirus
(тип Knox)
(ГРЕЦИЯ)
В период с 1969 по 1974 гг. в США была построена серия из
48 эскортных эскадренных миноносцев (головной корабль се-
рии DE1052 Knox был заложен в 1965 г.). В 1975 г. эти корабли
были переклассифицированы во фрегаты УРО. Одновременно
с фрегатами типа Knox строилась относительно небольшая се-
рия из шести фрегатов типа Brooke, а за ними последовала еще
одна «суперсерия» фрегатов Oliver H. Репу. В результате в ВМС
США численность фрегатов превысила минимально необходи-
мую для обеспечения проводки конвоев и охранения групп по-
движного тылового обеспечения. К тому же в конце 80-х годов
бюджетные ассигнования на содержание и строительство флота
были существенно сокращены, что вынудило командование ВМС
США перевести часть фрегатов в состав экстренного резерва, а
часть передать в аренду или продать.
Договор о продаже Греции трех фрегатов типа Knox был
заключен 11 февраля 1992 г. В соответствии с ним в течение
1992-1993 гг. ВМС Греции получили фрегаты FF1056 Connole
(новое название F456 Epirus), FF1075 Trippe (F457 Thrace) и
FF1068 Vreeland (F458 Makedonia).
Кроме Греции фрегаты типа Knox были проданы или
переданы в рамках программы военной помощи: Египту (2 еди-
ницы), Мексике (3 единицы), Таиланду (2 единицы),-Тайваню
(8 единиц) и Турции (8 единиц).
Фрегаты типа Knox являются улучшенным вариантом фре-
гатов типа Garsia. Как и прототип, они представляют собой
гладкопалубные корабли с развитой надстройкой и совме-
щенной мачто-трубой.

ФРЕГАТЫ 109

ПО ФРЕГАТЫ
По сравнению с фрегатами типа Garsia их корпус удлинен
на 7,7 м, улучшены его обводы и несколько изменены соотно-
шения главных размерений. Корпус сварной, изготовлен из
стали с умеренными прочностными характеристиками. На-
бор смешанный, с усиленными продольными связями. По-
средством водонепроницаемых переборок, доходящих до верх-
ней палубы, корпус корабля разделен на 13 отсеков. Непотоп-
ляемость корабля обеспечивается при затоплении трех лю-
бых смежных отсеков. По сравнению с прототипом он обладает
повышенными мореходными качествами. Для уменьшения
бортовой качки имеется система стабилизации в виде скуло-
вых килей и неубирающихся бортовых рулей.
В связи с тем что прежний метод подачи противолодоч-
ных ракето-торпед к пусковой установке ASROC с помощью
крана, смонтированного перед ходовым мостиком, был заме-
нен на подачу ракето-торпед непосредственно из погреба,
расположенного под ходовым мостиком, последний пришлось
приподнять на один ярус. В кормовой оконечности надстрой-
ки смонтирован телескопический ангар для вертолета. Он
состоит из убирающихся друг в друга секций (одной непо-
движной и двух подвижных), изготовленных из алюминие-
вых сплавов. Неподвижная секция жестко закреплена на па-
лубе, а подвижные раздвигаются по стальным направляю-
щим, вмонтированным в палубу заподлицо. Раскрывание и
сборка секций осуществляются с помощью электропривода,
на случай аварии предусмотрен ручной привод. Использова-
ние телескопического ангара позволило сэкономить место на
корме корабля для размещения там зенитного артиллерий-
ского комплекса Vulcan Phalanx.

ФРЕГАТЫ 111
Конструкция совмещенной мачто-трубы также изменена.
Верхняя часть мачто-трубы выполнена в виде платформы с
выступающим по направлению к бортам дымоходом.
Несколько улучшены условия размещения экипажа, так
как на кораблях типа Knox осуществлена автоматизация управ-
ления кораблем, его механизмами и оружием, что позволило
снизить численность личного состава примерно на 15%, в то
время как площади жилых помещений сокращены лишь не-
значительно.
В составе котлотурбинной главной энергетической уста-
новки котлы Foster-Wheeler заменены на усовершенствован-
ные крупногабаритные котлы Babcock & Willcox, схема самой
энергетической установки осталась при этом неизменной.
Электроэнергетическая установка выполнена в составе че-
тырех дизель-генераторов мощностью 750 кВт каждый. Та-
ким образом суммарная мощность электроэнергетической уста-
новки повышена до 3000 кВт по сравнению с 2000 кВт на
фрегатах типа Garcia.
Состав вооружения существенно отличается. Вместо двух
127-мм артустановок на фрегатах типа Knox имеется лишь
одна носовая 127-мм артустановка однако за счет увеличения
длины ствола с 38 до 54 калибров дальность стрельбы этой
установки повышена с 16,7 до 23,7 км, а досягаемость по
высоте — с 12 до 14,8 км. Скорострельность повышена до
20 выстр./мин.
В состав артиллерийского вооружения введен зенитный
артиллерийский комплекс Vulcan Phalanx, что существенно
усилило систему ПВО этих кораблей. Комплекс установлен
на корме и имеет большие углы обстрела.
Благодаря включению в состав ракетного вооружения проти-
вокорабельного ракетного комплекса Harpoon, появилась воз-
можность эффективно бороться с кораблями противника. Стрель-
ба ракетами этого комплекса ведется с той же пусковой уста-
новки Мк 112, которая используется для стрельбы ракето-торпе-
дами противолодочного ракетного комплекса ASROS. Эта
установка размещена за носовой 127-мм артустановкой, ее пере-
заряжание производится автоматически. Боезапас установки
Мк 112 обычно состоит из 8 противокорабельных ракет ком-
плекса Harpoon и 8 ракет-торпед комплекса ASROC.
В качестве средств ближней ПВО на кораблях размеще-
ны переносные зенитно-ракетные комплексы Stinger, однако

112 ФРЕГАТЫ
такое решение нельзя признать вполне удачным: комплексы
Stinger ведут стрельбу на догонных курсах, то есть вслед
самолету, уже пролетевшему над кораблем.
Наряду с противолодочным ракетным комплексом ASROC,
для борьбы с подводными лодками установлены четыре од-
ноствольных 324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 5 с бое-
запасом 8 торпед Мк 46 mod 5.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакусти-
ческой станции с подкильной антенной SQS-26CX и гидро-
акустической станции с гибкой протяженной буксируемой
антенной 18А (V). Предусмотрено также использование бази-
рующегося на корабле вертолета АВ 212 ASW.
Эффективное использование всех систем оружия обеспе-
чивается боевой информационно-управляющей системой
FRISTS с системой связи Link 14. Информация поступает от
РЛС обнаружения воздушных целей SPS-40D, РЛС обнару-
жения надводных целей SPS-10F, навигационной РЛС LN66 и
станций радиотехнической разведки WLR-1, WLR-6.
Для ведения радиоэлектронной борьбы имеются комплек-
сы РЭБ SLQ;32C и пассивные средства радиопротиводейст-
вия SRBOC Мк 36.

ФРЕГАТЫ 113
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3011
полное 4220
Главные размерения, м:
длина наибольшая 134,00
ширина наибольшая 14,33
осадка при полном водоизмещении 4,77
осадка наиболее выступающей частью 7,83
Главная энергетическая установка:
тип КТУ
ТЗА - суммарная мощность, л.с. 1 х Westinghouse - 35 000
Скорость хода наибольшая, узлов 27
Дальность плавания ходом 20 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип кбмплекса Harpoon
ПУ 2 направляющие в ПУ Мк 112 ПЛРК ASROC
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса ASROC
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк 112)
боекомплект 8 ПКР RGM-84G + 8 ПЛУР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Stinger (переносной)
боекомплект 4 ПУ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 42 mod 9
количество АУ х стволов 1 х 1
^калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА хтруб - калибр 4x1 - 324-мм
боекомплект 8 торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета АВ 212 ASW
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 288 (17)

114 ФРЕГАТЫ
Тип Hydra
(проект МЕКО 200HN)
(ГРЕЦИЯ)
После появления в середине 80-х годов сообщений о том,
что ВМС Греции намерены заменить устаревшие эскадрен-
ные миноносцы американской постройки 12 новыми фрегата-
ми, поступили предложения об их постройке со стороны су-
достроительных фирм США, Великобритании, Италии, ФРГ
и Нидерландов. После рассмотрения конкурсных проектов
основная борьба развернулась между германской фирмой
Blohm und Voss AG (проект МЕКО 200HN) и голландской
фирмой Koninklijke Maatschappij De Schelde (проект Karel
Doorman). ВМС Греции остановили свой выбор на проекте
германской фирмы, руководствуясь не только достоинствами
проекта МЕКО 200HN, но и обещанием ФРГ предоставить
Греции кредит в размере 400 млн. марок. Контракт на по-
стройку первых двух фрегатов был подписан с фирмой Blohm
und Voss AG 10 апреля 1988 г., эти корабли должны были
строиться на верфи в г. Гамбург, а последующие — на верфи
греческой фирмы Hellenic Shipyards в г. Скараманга.
Головной .корабль серии F452 Hydra был заложен
17.12.1990 г., спуск на воду состоялся 25.06.1991 г., в состав
ВМС Греции он введен 12.11.1992 г. 24 октября 1996 г. всту-
пил в строй и второй фрегат (F453 Spetsai), построенный в
Германии. В Греции были построены два фрегата — F454
Psara (вступил в строй 30.04.1998 г.) и F455 Salamis (вступил в
строй 16.12.1998 г.).
Проект МЕКО 200HN, по которому построены фрегаты
типа Hydra, разработан в рамках концепции МЕКО фирмы

ФРЕГАТЫ 115

7 76 ФРЕГАТЫ
Blohm und Voss AG. Сущность этой концепции заключается
в использовании ряда стандартных корпусов с широкой но-
менклатурой функциональных модулей для создания кораб-
ля, в наибольшей степени отвечающего требованиям заказчи-
ка при сохранении сроков и стоимости постройки корабля.
Особенность проектирования кораблей типа Hydra заключа-
лась в необходимости разработки функциональных модулей
под вооружение и электронные системы, поставлявшиеся Гре-
ции в рамках оказания военной помощи из США, Нидерлан-
дов и Великобритании.
Фрегаты типа Hydra — гладкопалубные корабли с разви-
той надстройкой. Стальной корпус, набранный по продоль-
ной схеме набора, имеет в средней части характерный для
кораблей концепции МЕКО четко выраженный развал бор-
тов (до 12°). Это обеспечивает увеличение внутреннего объ-
ема корпуса и площади верхней палубы, повышение остойчи-
вости поврежденного корабля, улучшение параметров боко-
вой качки. К числу дополнительных преимуществ кораблей с
развалом бортов относится уменьшение их радиолокацион-
ной заметности, чему способствует также применение завала
для стенок надстроек. Общая площадь эффективной отра-
жающей поверхности такого корабля уменьшается на 50% по
сравнению с отражающей поверхностью корабля, имеющего
вертикальные борта и стенки надстроек, что приводит к поч-
ти 50%-му уменьшению дистанции захвата корабля головкой
самонаведения атакующей крылатой ракеты противника.
Практически по всей длине корпус имеет двойное дно,
междудонное пространство использовано для размещения то-
пливных и балластных цисгерн. Водонепроницаемыми пере-
борками, доходящими до верхней палубы, корпус разделен
на 12 отсеков, непотопляемость корабля обеспечивается при
затоплении любых трех смежных отсеков. Для повышения
живучести корабля каждый отсек оборудован автономной
противопожарной и вентиляционной системами с вертикаль-
ным расположением трубопроводов.
Обводы корпуса обеспечивают высокие мореходные каче-
ства кораблей. Для уменьшения бортовой качки на корпусе
смонтированы небольшие скуловые кили и управляемые бор-
товые рули. Характеристики остойчивости не накладывают
каких-либо ограничений на использование корабля при не-
благоприятных гидрометеорологических условиях.

ФРЕГАТЫ 117
Развитая двухъярусная надстройка выполнена с использо
ванием легких сплавов, однако основным материалом при ее
изготовлении была сталь с умеренными прочностными ха-
рактеристиками. Надстройка занимает примерно 60% длины
верхней палубы и в оконечностях простирается от борта до
борта. Кормовая часть надстройки выполнена в виде ангара
для вертолета, взлетно-посадочная площадка находится в кор-
мовой оконечности корабля.
Размещение экипажа на фрегате соответствует принятым
в ВМС Греции стандартам обитаемости. Офицеры размеща-
ются в одно- и двухместных каютах, старшины — в 4-8-мест-
ных, рядовой состав — в кубриках на 9-12 человек. Имеется
система кондиционирования воздуха, предусмотрены также
меры по защите от оружия массового поражения.
На кораблях установлена двухвальная комбинированная
дизель-газотурбинная главная энергетическая установка в
составе двух газотурбинных двигателей LM 2500-30 суммар-
ной мощностью 60 000 л.с. и двух дизельных двигателей
MTU 20V 956 ТВ82 суммарной мощностью 10 420 л.с. Дизель-
ные двигатели обеспечивают крейсерский ход через гидро-
муфты и самосинхронизирующиеся муфты, каждый из них
может работать на любую из линий валов при помощи пере-
кидной передачи. Использование газовых турбин позволяет
быстро достигать максимальной скорости 31 узел. Наиболь-

118 ФРЕГАТЫ
шая скорость под дизелями составляет 20 узлов. Дальность
плавания ходом 18 узлов — около 4100 миль.
Электроэнергетическая установка включает четыре дизель-
генератора мощностью 620 кВт каждый. В целях повышения
живучести дизель-генераторы размещены в двух отдельных
отсеках: два в отсеке перед носовым машинным отделением
и два в отдельном отсеке за кормовым машинным отделением.
Вооружение фрегатов позволяет использовать их для вы-
полнения различных боевых задач: противокорабельное, про-
тиволодочное и противовоздушное охранение корабельных
групп и конвоев; артиллерийская поддержка десантных опе-
раций; патрулирование территориальных вод.
Основу артиллерийского вооружения составляет амери-
канская одноорудийная 127-мм артустановка Мк 45 mod 2 со
специальной системой управления огнем SAR-8. В носовой и
кормовой оконечностях надстройки установлены также два
20-мм зенитных артиллерийских комплекса Мк 15 Vulcan
Phalanx. В состав ракетного вооружения входит противокора-
бельный ракетный комплекс Harpoon, две его четырехкон-
тейнерные пусковые установки размещены на надстройке ме-
жду мачтами. Кроме того, в надстройке за дымовыми труба-
ми размещен модуль с двумя восьмиконтейнерными пуско-
выми установками вертикального пуска Мк 48 mod 2 зенитного
ракетного комплекса NATO Sea Sparrow. Для борьбы с под-
водными лодками предназначены два трехствольных 324-мм
торпедных аппарата Мк 32 mod 5. Они установлены на верх-
ней палубе в средней части корабля и рассчитаны на стрель-
бу торпедами Мк 46 mod 5. Поиск подводных лодок ведется
с использованием гидроакустической станции с подкильной и
буксируемой антеннами SQS-56/DE1160.
Для выполнения задач противолодочной обороны может
быть использован базирующийся на корабле вертолет Sea
Hawk S-70B-6. На нем могут быть установлены как противо-
лодочные торпеды, так и противокорабельные ракеты.
Радиоэлектронное вооружение кораблей типа Hydra отве-
чает всем современным требованиям. На кораблях установ-
лена боевая информационно-управляющая система STACOS
mod 2 с системами передачи информации и связи Link 11 и
14, WSC 3V(7) SATCOM, имеются РЛС обнаружения воз-
душных целей DA 08, РЛС обнаружения надводных целей
MW 08, навигационная РЛС 2690 Вт, РЛС управления оружи-
ем 2STIR, станция радиотехнической разведки Argo AR 700.

ФРЕГАТЫ 119
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2710
полное 2970
Главные размерения, м:
длина наибольшая 117,50(109,50)
ширина наибольшая 14,8
осадка при полном водоизмещении 4,12
осадка наиболее выступающей частью 6,00
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л.с. 2xl_M 2500 - 60 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х MTU 20V 956 ТВ82 - 10 420
Скорость хода, узлов:
наибольшая 31
под дизелями 20
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4100
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 8 (ВПУ Мк 48 mod 2)
боекомплект 16 ЗУР RIM-7M/P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 45 mod 2
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект 6 торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Sea Hawk S-70B-6
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 173 (22)

120 ФРЕГАТЫ
Тип Niels Juel
(проект KV72)
(ДАНИЯ)
В составе ВМС Дании имеются три фрегата типа Niels
Juel, которые предназначены для выполнения следующих за-
дач, вытекающих из членства Дании в НАТО:
• несение боевой службы в любых погодных условиях на
Балтийско-Североморском театре;
• тесное тактическое взаимодействие с другими боевыми
единицами ВМС Дании или стран НАТО для нанесения
ракетно-артиллерийских ударов по кораблям, катерам, вер-
толетам и самолетам противника;
• использование в качестве штабного корабля при управле-
нии действиями надводных ударных групп.
Кроме того, в мирное время фрегаты типа Niels Juel ис-
пользуются для защиты биоресурсов в экономической зоне
Дании.
Проектирование корабля было поручено британской фир-
ме Y-ARD. Эскизный проект под индексом KV72 был готов в
январе 1975 г. В декабре 1975 г. с датской фирмой Aalborg
Vaerft был заключен контракт на постройку трех фрегатов
на базе проекта KV72.
Весной 1977 г. все работы по выпуску технологической и
рабочей документации были завершены. На верфи был со-
ставлен сетевой график постройки заказов. В дальнейшем
контроль за его выполнением, обеспечением поставок, ком-
плектацией деталей и узлов осуществлялся с помощью ЭВМ.

ФРЕГАТЫ
121

122 ФРЕГАТЫ
Общее расположение фрегата типа Niels Juel
1 - ПУ ЗРК Sea Sparrow; 2 - ПУ КР Harpoon; 3 - РЛС обнаружения воздушных
и надводных целей AWS-5; 4 - 40-мм автомат; 5 - прожектор; 6 - 76-мм
артустановка Oto Melara; 7 - КИП; 8 - радиорубка; 9 - кают-компания; 10 -
помещение ЭВМ; 11 — глубинные бомбы; 12 - торпедный отсек; 13 - машинное
отделение.
Головной корабль серии F354 Niels Juel был заложен
20.10.1976 г. на верфи фирмы Aalborg Vaerft в г. Аальборг,
где были построены также и остальные корабли серии. Спуск
на воду состоялся 17.02.1978 г., в строй ВМС Дании корабль
вступил 26.08.1980 г. Однотипные с ним корабли ¥355 Olfert
Fischer и F356 Peter Tordenskiold вступили в строй 16.10.1981 г.
и 02.04.1982 г. соответственно.
Фрегаты типа Niels Juel имеют гладкопалубные корпуса и
двухъярусную надстройку, которая по всей своей длине про-
стирается до бортов.
Обводы корпусов фрегатов характерны для кораблей этого
класса. Шпангоуты носовой оконечности имеют V-образную фор-
му в подводной части и некоторый развал выше ватерлинии
(последнее должно способствовать уменьшению заливаемости
палубы). Кормовые днищевые секции имеют U-образную фор-
му. С учетом условий плавания в Балтийском море в носовой
оконечности установлены противоледовые и противослеминго-
вые подкрепления. Корпус выполнен из малоуглеродистой ста-
ли со вставками из высокопрочной стали в жизненно важных
участках корабля. Водонепроницаемыми переборками корпус
разделен на 12 отсеков, непотопляемость корабля обеспечивает-

ФРЕГАТЫ 123
ся при затоплении как минимум двух смежных отсеков. Для
хранения топлива в корпусе размещены носовая и кормовая
днищевые цистерны, а также расходная цистерна носового ма-
шинного отделения. Для уменьшения бортовой качки на корпу-
се смонтированы неубирающиеся бортовые рули.
Надстройка изготовлена из алюминиевых сплавов. Ее вес
составляет около 8% от общего веса корпуса. В нижнем ярусе
носовой оконечности надстройки размещены боевой инфор-
мационный пост, радиорубка и офицерская кают-компания, а
в верхнем ярусе находится ходовой мостик. Экипаж разме-
щен в кубриках, оборудованных под верхней палубой кораб-
ля. Расположенные в корме провизионные кладовые вмеща-
ют 10-ти дневный запас провизии. Все жилые и служебные
помещения входят в герметичный отсек, доступ в который с
открытой части обеспечивается через тамбуры-шлюзы, смеж-
ные с умывальными. На верхней палубе рядом с тамбуром
оборудованы раздевалка и дезкамера.
Два вентиляционных отделения, расположенных в кормо-
вой части надстройки, обеспечивают приточнснвытяжную вен-
тиляцию жилых и служебных помещений и электроподогрев
воздуха. В случае нахождения фрегата в зоне радиоактивно-
го заражения вентиляторы переключаются на режим работы
по замкнутому циклу.
Четыре водяных насоса (два в машинных отделениях и два
в носовой части корабля) обеспечивают забортной водой пожар-

124 ФРЕГАТЫ
ную систему, системы орошения погребов и водяной защиты,
хозяйственные нужды, охлаждение вспомогательных, механиз-
мов, балластировку цистерн и работу аварийных эжекторов.
Фрегаты типа Niels Juel имеют двухвальную комбинирован-
ную дизель-газотурбинную главную энергетическую установку,
состоящую из газотурбинного двигателя LM 2500, дизельного
двигателя 20V956 ND82 и редуктора, передающего вращение на
два гребных винта регулируемого шага. Главная энергетическая
установка размещена в двух машинных отделениях. В носовом
машинном отделении находятся газотурбинный двигатель, ре-
дуктор и один из дизель-генераторов электроэнергетической
установки, а в кормовом отделении размещены дизельный дви-
гатель и два дизель-генератора. Газовая турбина и дизель соеди-
няются с редуктором автоматической самосинхронизирующей-
ся скользящей и фрикционной муфтами. Кроме того, преду-
смотрена резервная гибкая торсионная связь для безредуктор-
ной передачи вращения с дизеля на валопровод.
Подача воздуха к газовой турбине осуществляется через трех-
ступенчатый фильтр и щелевой фильтр-глушитель. Фильтры-
глушители также установлены в дымоходах дизеля и дизель-
генераторов. В шахтах подачи воздуха к дизелю и дизель-гене-
раторам установлены брызгоустранители.
Чтобы противостоять внешним ударным нагрузкам, все ме-
ханизмы смонтированы на амортизаторах.
В машинных отделениях над каждым дизель-генератором
оставлено свободное пространство для ремонта или замены обо-
рудования. Размеры входных люков в машинные отделения
позволяют производить замену большинства механизмов без
вскрытия съемных листов. Главная энергетическая установка
Общее расположение главной энергетической установки:
1 - дизель-генератор; 2 - главный дизель; 3 - редуктор; 4 - ГТД.

ФРЕГАТЫ 125
позволяет кораблю развивать скорость хода 28 узлов. Дальность
плавания ходом 18 узлов составляет 2500 миль.
Три дизель-генератора электроэнергетической установки раз-
мещены в машинных отделениях. Генераторы имеют мощность
500 кВт каждый, они вырабатывают трехфазный ток напряжени-
ем 440 В с частотой 60 Гц. Установлен также аварийный дизель-
генератор мощностью 5 кВт. Для маломощных потребителей
электроэнергии и освещения поступает ток напряжением 115 В.
Предусмотрена сеть постоянного тока с напряжением 24 В.
Распределительные щиты всех дизель-генераторов состоят
из трех размещенных в разных отсеках секций. В обычных
условиях объединенное управление ими осуществляется из цен-
трального командного поста. В боевых или аварийных ситуаци-
ях секции распределительных щитов разъединяются и работа
их не зависит друг от друга. Предусмотрена возможность пере-
дачи энергоснабжения на другие корабли.
Все потребители электроэнергии разделены на группы пер-
воочередного и непервоочередного электроснабжения. Послед-
няя группа автоматически отключается при падении напряже-
ния в сети. В группу первоочередного электроснабжения вхо-
дят: вооружение, радиолокационные станции, связь, система
управления винтами регулируемого шага и рулевое устройство.
В состав артиллерийского вооружения фрегата входят уста-
новленная в носовой части одноорудийная 76-мм артустановка
ОТО Melara и четыре 20-мм зенитных автомата Oerlicon.
Ракетное вооружение включает противокорабельный ракет-
ный комплекс Harpoon, две четырехконтейнерные пусковые
установки которого размещены побортно на кормовой оконеч-
ности надстройки. На корме смонтированы две шестизарядные
пусковые установки зенитного ракетного комплекса NATO Sea
Sparrow. (По имеющимся сведениям, в ходе модернизации фре-
гатов в 1998-2000 гг. эти установки заменены установкой верти-
кального пуска ракет этого комплекса.)
Противолодочное вооружение на кораблях отсутствует, хотя
имеется гидроакустическая станция с подкильной антенной
PMS 26, позволяющая производить поиск подводных лодок. Оче-
видно, расчет сделан на то, что в условиях Балтийского и Север-
ного морей фрегатам достаточно обнаружить подводную лодку,
а ее поражение может быть осуществлено противолодочной
авиацией берегового базирования.
Радиоэлектронное вооружение фрегатов типа Niels Juel

726 ФРЕГАТЫ
было модернизировано в 1998-2000 гг. Оно включает боевую
информационно-управляющую систему 9LV Мк 3 с системой
Link 11, SATCOM. Для поиска воздушных целей предназна-
чена РЛС TRS-3D, поиск надводных целей ведется с помо-
щью РЛС 9GR 600, имеется также навигационная РЛС Mil009.
Кроме того, общекорабельная система управления оружием
9LV200 Мк 3 располагает двумя РЛС Мк 95.
На кораблях установлена станция радиотехнической раз-
ведки UAF-1 Cutlass, а также активные и пассивные средства
радиопротиводействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1190
полное 1320
Главные размерения, м:
длина наибольшая 84 (80,1)
ширина наибольшая 10,3
осадка при полном водоизмещении 3,1
осадка наиболее выступающей частью 7,3
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 1 х LM 2500 - 24 600
ДД - суммарная мощность, л. с. 1 х 20 V 956 ND82 - 5210
Скорость хода, узлов:
наибольшая 28
под дизелями 18
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4900
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x6 (Мк 48 mod 3)
боекомплект 12 ЗУР RIM-7M/P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Oerlikon
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Экипаж (в том числе офицеров), человек 94 (15)

ФРЕГАТЫ 127
Тип EI Nasser
(ЕГИПЕТ)
Наряду с фрегатами американской и испанской построй-
ки, в составе ВМС Египта имеются два фрегата, построенных
в КНР: 951 Najim Al Zaffer и 956 El Nasser. Корабли были
закуплены в КНР в начале 80-х годов и переданы ВМС Егип-
та 27 октября 1984 г. и 11 апреля 1985 г соответственно. Они
представляют собой экспортную модификацию построенных
большой серией для ВМФ КНР фрегатов типа Jianghu I (про-
ект 053Н1).
Важной особенностью кораблей этого типа является нали-
чие на них мощного ударного вооружения в виде противоко-
рабельного ракетного комплекса HY-2. В состав комплекса
входят две двухзарядные наводящиеся установки для пуска
противокорабельных ракет С-201, каждая из которых имеет
фугасную боевую часть весом 531 кг>^для сравнения: вес бое-
вой части ракеты широко распространенного противокора-
бельного комплекса Harpoon составляет 221,6 кг).
В базовом варианте фрегаты типа Jianghu I имеют доста-
точно сильное артиллерийское вооружение в виде двух спа-
ренных 100-мм универсальных артустановок, способных вес-
ти стрельбу как по надводным, так и по воздушным целям. В
построенном для Египта варианте вместо 100-мм артустано-
вок смонтированы спаренные 57-мм зенитные установки, что
позволило существенно усилить противовоздушную оборону
фрегатов. Каждая из таких установок способна выпустить в
минуту 230 снарядов весом 2,8 кг, в то время как скоро-
стрельность 100-мм артустановок не превышает 30 выстрелов
в минуту. Тем не менее проблема надежной ПВО фрегатов
от современных скоростных самолетов и противокорабель-
ных ракет осталась не решенной из-за отсутствия на них

128
ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 129
зенитных ракетных комплексов и разработанных в послед-
ние десятилетия высокоэффективных зенитных артиллерий-
ских комплексов.
Существенным недостатком фрегатов типа Jianghu I явля-
ется морально устаревшее радиоэлектронное оборудование,
в составе которого отсутствует боевая информационно-управ-
ляющая система, а также ограниченные возможности борьбы
с подводными лодками противника. Это побудило командо-
вание ВМС Египта разработать проект модернизации фрега-
тов. В соответствии с проектом, утвержденным в 1994 г., кор-
мовые надстройки и кормовая 57-мм артустановка подлежат
демонтажу, а на их месте будут оборудованы взлетно-поса-
дочная площадка и стационарный ангар для вертолета SH-2G
SeaSprite. В состав радиоэлектронного вооружения планиру-
ется ввести оптоэлектронную систему управления огнем Naja,
а также боевую информационно-управляющую систему, на
которую предполагается возложить задачи сбора и обработ-
ки информации, поступающей от радиолокационных и гид-
ролокационных станций и других источников, отображение
тактической обстановки и целераспределение для различных
систем вооружения, а также управление действиями вертоле-
та. По разным причинам проведение модернизации отложено.

130 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1425
полное 1702
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,20
ширина наибольшая 10,20
осадка при полном водоизмещении 3,05
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 12Е 390 - 14 400
Скорость хода наибольшая, узлов 26
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса HY-2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ангар)
Артиллерийские комплексы:
тип АУ 57/70
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/70
тип АУ В-11М
количество АУх стволов 6x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/63
Противолодочное:
тип РБУ РБУ 1200
количество РБУ х стволов - калибр 2x5- 252-мм
штоковые бомбометы 4
Минное:
количество мин заграждения 60 (БМБ-2)
Экипаж, человек 195

ФРЕГАТЫ 131
Тип Godavary
(ИНДИЯ)
В 60-х и 70-х годах судостроительной промышленностью
Индии было построено пять фрегатов типа Leander. Их по-
стройка велась с технической помощью специалистов Вели-
кобритании, из-за рубежа была поставлена также большая
часть оборудования и вооружение. Накопленный опыт позво-
лил индийским инженерам к середине 70-х годов разработать
собственный проект многоцелевого фрегата тип 16 или тип
Godavary.
Фрегат F20 Godavary был заложен на верфи фирмы
Mazagon Docks Ltd в г. Бомбей 02.07.1978 г. Спуск на воду
состоялся 15.05.1980 г., фрегат вступил в строй 10.12.1983 г.
Остальные корабли серии — фрегат F21 Gomati и F22 Ganda —
вступили в строй 16.04.1988 г. и 30.12.1985 г. соответственно.
Все три корабля в настоящее время несут службу в составе
ВМС Индии и выполняют задачи патрулирования и охраны
экономической зоны. Установленное на кораблях вооруже-
ние позволяет использовать их для борьбы с надводными
кораблями и подводными лодками противника, эскортиро-
вать конвои и отряды десантных кораблей, обеспечивая их
противовоздушную и противолодочную оборону.
Фрегаты типа Godavary представляют собой однотрубные
гладкопалубные корабли с относительно небольшой надстрой-
кой. В носовой оконечности надстройки находятся офицер-
ские каюты и кают-компания (в нижнем ярусе), оборудованы
ходовая и штурманская рубки, а также другие служебные
помещения. В средней части корабля над настройкой возвы-
шаются две мачты башенной конструкции с антенными мач-
тами РЛС, а кормовая оконечность надстройки представляет
собой ангар для вертолета.
Корпус имеет увеличенные размеры по сравнению с корпу-
сом фрегата типа Leander, который послужил основой длч раз-

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 133
работки фрегатов этого типа. Он изготовлен из стали, все соеди-
нения выполнены методом сварки. Набор смешанный с усилен-
ными продольными связями. На большей части длины корпуса
имеется двойное дно, в котором оборудованы цисцерны для
топлива, масла и пресной воды. Водонепроницаемые переборки
делят корпус на 12 отсеков. Непотопляемость корабля обеспе-
чивается при затоплении любых двух смежных отсеков. Кораб-
ли оборудованы системой стабилизации, которая включает управ-
ляемые бортовые рули и скуловые кили.
Фрегаты типа Godavary имеют достаточно высокие мо-
реходные качества. Характеристики остойчивости не накла-
дывают каких-либо существенных ограничений по их исполь-
зованию при неблагоприятных гидрометеорологических
условиях.
Установленное на корабле вооружение может быть ис-
пользовано при волнении моря до 5 баллов.
Для обеспечения живучести корабля на нем смонтирова-
ны противопожарная и водоотливная системы. Приняты так-
же меры по обеспечению боеспособности корабля в случае
применения оружия массового поражения.
В качестве главной энергетической установки на корабле
использована двухвальная котлотурбинная установка суммар-
ной мощностью 31 000 л.с. Движителями являются два винта
регулируемого шага. Эта установка позволяет кораблю раз-
вивать скорость 27 узлов. Дальность плавания ходом 12 узлов
составляет 4500 миль.
Электроэнергетическая установка включает два турбоге-
нератора мощностью 750 кВт каждый и два дизель-генерато-
ра мощностью 500 кВт каждый.
Артиллерийское вооружение в основном предназначено
для решения задач ПВО. В его состав входит спаренная 57-мм
универсальная артустановка советского производства АК-725
с системой управления огнем «Барс». Установка имеет дис-
танционное управление механизмами наведения, обладает ско-
рострельностью на ствол 200 выстрелов в минуту, дальность
стрельбы составляет 12,9 км, досягаемость по высоте — 6700 м.
Имеются четыре спаренных 30-мм зенитных автомата
АК-230 советского производства с системой управления «Русь»,
в состав которой входит РЛС MP-104.
Несмотря на наличие достаточно сильного артиллерий-
ского зенитного вооружения, основным средством ПВО явля-

134 ФРЕГАТЫ
ется зенитный ракетный комплекс «ОСА-MA». Выдвижная
двухзарядная пусковая установка ЗИФ-122 этого комплекса
смонтирована в носовой части корабля перед надстройкой.
Этот комплекс обеспечивает поражение скоростных воздуш-
ных целей на дальности до 10 км, досягаемость по высоте
составляет 6000 м. Он способен сбивать также противокора-
бельные крылатые ракеты, летящие на высоте 10 м.
Основу ударного вооружения составляет противокорабель-
ный ракетный комплекс П-20. Он включает четыре одноза-
рядные установки для пуска противокорабельных ракет П-15М.
Пусковые установки размещены в носовой части корабля по
две с каждого борта.
На нижнем ярусе надстройки в средней части корабля
побортно установлены два трехтрубных 324-мм торпедных
аппарата ILAS 3 итальянского производства. Стрельба из них
ведется американскими малогабаритными противолодочны-
ми торпедами Мк 44 и Мк 4G или итальянскими торпедами

ФРЕГАТЫ 135
аналогичного назначения A244S. Управление стрельбой осу-
ществляется дистанционно из центрального поста (основной
способ) или с портативного пульта управления, находящегося
рядом с торпедным аппаратом.
Целеуказания для стрельбы выдаются гидроакустической
станцией с подкильной антенной TSM 2630 (на Ganda и Gomati)
или SQS-505 (на Godavari). Фрегат Ganga, кроме того, обору-
дован гидроакустической станцией с гибкой протяженной ан-
тенной DSBV-62.
Для выполнения в основном задач противолодочной обо-
роны на кораблях базируются по два вертолета Sea King или
один Chetak. Они вооружены малогабаритными противоло-
дочными торпедами или управляемыми ракетами класса «воз-
дух—поверхность» и имеют аппаратуру для поиска и обнару-
жения подводных лодок. Для обеспечения посадки вертоле-
тов на палубу корабля при сильном волнении моря взлетно-
посадочная площадка оборудована системой принудительной
посадки BEARTRAP.
Эффективное использование размещенного на фрегатах
типа Godavari артиллерийского, ракетного, противолодочно-
го и авиационного вооружения обеспечивается боевой инфор-
мационно-управляющей системой IRN-10. Источниками ин-
формации для нее являются РЛС обнаружения воздушных
целей LW 08 (на Ganga — LW 05), РЛС обнаружения воздуш-
ных целей «Ангара», две навигационные РЛС ZW 06 (на
Ganga — две навигационные РЛС «Дон»), станция радиотех-
нической разведки INS-3, а также РЛС систем управления
оружием, корабельные и вертолетные гидроакустические стан-
ции. По каналам связи система IRN-10 может получать ин-
формацию от других кораблей и береговых пунктов управле-
ния. Особенностью этой системы является то, что в ней уда-
лось решить проблему совместимости вооружения и радио-
электронных систем советского (российского) и западного
производства.
В систему радиоэлектронного вооружения кораблей вхо-
дит также комплекс активного радиоэлектронного противо-
действия тип 667. Пассивные средства радиоэлектронного про-
тиводействия представлены комплексом Super Barricade, вклю-
чающим две 12-зарядные пусковые установки 102-мм неуправ-
ляемых ракет с противорадиолокационными отражателями.

136 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3650
полное 4620
Главные размерения, м:
длина наибольшая 125,6
ширина наибольшая 14,4
осадка при полном водоизмещении 4,05
осадка наиболее выступающей частью 9
Главная энергетическая установка:
тип КТУ
ТЗД - суммарная мощность, л. с. 2 х Bhopal Eng - 31 000
Скорость хода наибольшая, узлов 27
Дальность плавания ходом 12 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет.
тип комплекса П-20
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ангар)
боекомплект 4 ПКР П-15М
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-МА»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ЗИФ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-725
количество АУх стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/70
тип АУ АК-230
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
Противолодочное:
тип ТА ILAS 3
количество ТАхтруб - калибр 2x3 — 324-мм
боекомплект 6 торпед (A244S)
Авиационное:
тип вертолета Sea King Mk42
количество 2
или тип вертолета Chetak 1
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 313 (51)

ФРЕГАТЫ 137
Тип Brahmaputra
(ИНДИЯ)
Через четыре года после завершения постройки серии фре-
гатов типа Godavari на верфи фирмы Garden Reach SY в
г. Калькутта был заложен первый корабль серии фрегатов
типа Brahmaputra, которые по своей конструкции являются
дальнейшим развитием Godavari. Заложенный 01.01.1989 г.
головной корабль новой серии F23 Brahmaputra в состав ВМС
Индии вступил 01.01.1999 г., то есть ровно через десять лет со
дня закладки. Два других фрегата серии — F24 Betwa и ¥25
Beas — были заложены 01.01.1994 г. и 01.01.1996 г. соответст-
венно. Ожидается, что они вступят в строй в 2001 и 2004 гг.
Во фрегатах типа Brahmaputra сохранена архитектура глад-
копалубного однотрубного корабля с небольшой надстрой-
кой, в кормовой оконечности которой оборудован ангар для
вертолета.
Корпус стальной, со смешанным набором, усиленным про-
дольными связями. Все соединения сварные. На всем протяже-
нии корпуса, за исключением отсеков, в которых размещены
машинное и котельное отделения, имеется двойное дно. В меж-
дудонном пространстве оборудованы цистерны для топлива,
масла и пресной воды. Корпус разделен водонепроницаемыми
переборками на 12 отсеков. Корабль остается на плаву при зато-
плении любых двух смежных отсеков. Мореходные качества
корабля оцениваются как достаточно высокие, характеристики
остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на его
использование при неблагоприятных гидрометеорологических
условиях. Уменьшение бортовой качки обеспечивается борто-
выми управляемыми рулями и скуловыми килями.
Хорошая остойчивость корабля достигнута благодаря из-
готовлению надстройки и обоих мачт из легких сплавов.

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 139
Для борьбы с возгораниями имеется противопожарная сис-
тема, живучесть корабля обеспечивается также водоотлив-
ной системой. Все жилые и служебные помещения подключе-
ны к системе вентиляции и кондиционирования воздуха.
Фрегаты типа Brahmaputra имеют двухвальную котлотур-
бинную главную энергетическую установку. В качестве дви-
жителей использованы гребные винты регулируемого шага.
Наибольшая скорость хода составляет 27 узлов. Дальность
плавания ходом 12 узлов равна 4500 миль.
Электроэнергетическая установка состоит из двух турбо-
генераторов мощностью 750 кВт каждый и трех дизель-гене-
раторов мощностью 500 кВт каждый.
Вооружение фрегатов типа Brahmaputra существенно отли-
чается от прототипа. Вместо спаренной 57-мм артустановки
АК-725 в носовой части корабля размещена одноорудийная 76-мм
автоматическая артустановка ОТО Melara, а спаренные 30-мм
автоматы АК-230 заменены мощными комплексами АК-630 с
системой управления огнем «Вымпел». Автомат этого комплек-
са имеет вращающийся блок из шести стволов и обеспечивает
скорострельность до 5000 выстрелов в минуту. Дальность стрель-
бы — 8,1 км, досягаемость по высоте — 5000 м.
Ударное ракетное вооружение представлено российским
противокорабельным ракетным комплексом «Уран» с двумя
четырехконтейнерными пусковыми установками, размещен-
ными побортно в носовой части корабля (за 76-мм установ-
кой). В состав комплекса входят ракеты Х-35 с дальностью
стрельбы 5-130 км, вес фугасной боевой части — 145 кг. Высо-
кая скорость ракеты (300 м/с) и малая высота полета (3-5 м)
практически исключают возможность ее перехвата.
Противовоздушную оборону корабля обеспечивает зенит-
ный ракетный комплекс «Оса-МА». Его выдвижная пусковая
установка смонтирована перед носовой оконечностью над-
стройки.
Для борьбы с подводными лодками предназначены два
трехтрубных 324-мм торпедных аппарата и базирующийся на
кораблях вертолет Sea King Mk42. Поиск и обнаружение
подводных лодок ведутся с помощью гидроакустической стан-
ции с подкильной антенной APSOH и гидроакустической стан-
ции с гибкой протяженной буксируемой антенной DSBV-62.
Кроме того, на кораблях установлена гидроакустическая стан-
ция идентификации цели тип 162М.

140 ФРЕГАТЫ
В состав радиоэлектронного вооружения входят боевая
информационно-управляющая система IRN-10, РЛС обнару-
жения воздушных целей LW 08 и ВФ 05, навигационные РЛС
ZW 06 и тип 978, три РЛС систем управления огнем STIR
180, станция радиотехнической разведки INS-3 и комплекс
активных средств радиоэлектронного противодействия тип 667.
Пассивные средства радиоэлектронного противодействия пред-
ставлены комплексом Super Barricade.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3860
полное 4980
Главные размерения, м:
длина наибольшая 126,4
ширина наибольшая 14,5
осадка при полном водоизмещении 4,6
осадка наиболее выступающей частью 9
Главная энергетическая установка:
тип КТУ
ТЗД - суммарная мощность, л. с. 2 х Bhopal Eng - 31 000
Скорость хода наибольшая, узлов 27
Дальность плавания ходом 12 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса «Уран»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x4
боекомплект 16 ПКР Х-35
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-МА»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ЗИФ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ АК-630
количество АУх стволов 4x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
Противолодочное:
тип ТА ILAS 3
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
боекомплект 6 торпед A244S
Авиационное:
тип вертолета Sea King Mk42
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 353 (40)

ФРЕГАТЫ 141
Тип Samadikun
(ИНДОНЕЗИЯ)
Для патрулирования и контроля экономической зоны ВМС
Индонезии используют четыре фрегата типа Samadikun. Пла-
нируется, что в случае возникновения военного конфликта на
них будут возложены задачи эскортирования конвоев и борь-
бы с подводными лодками противника.
Фрегаты этого типа были получены ВМС Индонезии в
начале 70-х годов в качестве американской военной помощи.
В ВМФ США они классифицировались как сторожевые ко-
рабли, а затем фрегаты типа Claud Jones. Разработка проекта
этих кораблей велась в США в начале 50-х годов с учетом
опыта второй мировой войны. Ожидалось, что сторожевые
корабли типа Claud Jones будут строиться массовой серией и
покроют потребности ВМФ США в эскортных кораблях это-
го класса. Сторожевик DE1033 Claud Jones — головной ко-
рабль опытной серии, состоявшей из четырех кораблей, —
был заложен на верфи фирмы Avondale Marine Ways
01.07.1957 г. Через три месяца на этой же верфи был зало-
жен сторожевой корабль DE1034 John R. Perry. Два других
корабля серии (DE1035 Charles Berry и DE1036 Мс Morris)
строились на верфи фирмы American S. D. Со. Корабли всту-
пили в строй в 1959-1960 гг., и вскоре выяснилось, что про-
ект, по которому они построены, был неудачным. Основные

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 743
претензии военных моряков относились к малой скорости (22
узла) и высокой шумности дизельной главной энергетической
установки, мешавшей работе гидроакустической станции. От
строительства крупной серии фрегатов типа Claud Jones при-
шлось отказаться, а уже построенные корабли после несколь-
ких лет эксплуатации были переданы Индонезии, где они
получили новые обозначения: 341 Samadikun (бывший John
R. Репу), 342 Martadinata (бывший Charles Berry), 343 Monginsidi
(бывший Claud Jones) и 344 Ngurahrai (бывший Мс Morris).
По своей архитектуре фрегаты представляют собой двух-
трубные одномачтовые корабли со стальным корпусом, удли-
ненным полубаком и с относительно небольшой двухъярус-
ной надстройкой.
Цельносварной стальной корпус на большей части своей
длины имеет двойное дно. В междудонном пространстве обо-
рудованы цистерны для топлива, масла и пресной воды. Во-
донепроницаемыми переборками корпус разделен на ряд от-
секов, непотопляемость корабля обеспечивается при затопле-
нии любых трех смежных отсеков. Обводы корпуса и соотно-
шения главных размерений выбраны из условий плавания в
Северной Атлантике, для уменьшения бортовой качки смон-
тированы скуловые кили.
Живучесть кораблей обеспечивается противопожарной и
водоотливной системами. Они оборудованы для ведения бое-
вых действий в условиях применения оружия массового по-
ражения.
Главная энергетическая установка — одновальная дизель-
ная. В ее состав входят два дизельных двигателя суммарной
мощностью всего 7000 л.с. Эта установка обеспечивает доста-

144 ФРЕГАТЫ
точно большую дальность плавания экономичным ходом (до
3000 миль), однако наибольшая скорость хода составляет все-
го 22 узла. Если учесть, что скорость подводных лодок уже
перешагнула рубеж 30 узлов, то становится очевидным, что
фрегат со скоростью хода 22 узла, даже обнаружив подвод-
ную лодку, не сможет занять удобную позицию для атаки.
Высокая шумность энергетической установки сторожевых ко-
раблей типа Claud Jones также стала объектом критики со
стороны ВМФ США. С одной стороны, она мешала работе
собственной гидроакустической установки, а с другой — «по-
могла» гидроакустикам подводной лодки заблаговременно об-
наружить фрегат и выполнить маневр уклонения. Американ-
ские проектировщики хорошо усвоили урок фрегата Claud
Jones. С тех пор разработан целый комплекс мер по сниже-
нию шумности главных механизмов — от демпфирующих
опор до подачи сжатого воздуха к лопастям гребных винтов.
Суммарная мощность дизель-генераторов электроэнерге-
тической установки составляет 600 кВт.
Фрегат типа Samadikun имеет весьма слабое вооружение.
Артиллерийское вооружение включает двухорудийную 76-мм
универсальную артустановку Мк 34, смонтированную в носо-
вой части корабля, и размещенную в корме спаренную 37-мм
зенитную артустановку В-11.
Противолодочное вооружение состоит из двух трехтруб-
ных 324-мм торпедных аппаратов и двух штоковых бомбоме-
тов. Установленный на фрегатах типа Claud Jones бомбомет
Hedgehog перед передачей кораблей Индонезии был демон-
тирован.
Целеуказание противолодочному вооружению обеспечи-
вается с помощью гидроакустической станции с подкильной
антенной.
Радиоэлектронное вооружение морально устарело. В его
состав входят РЛС обнаружения воздушных целей SPS-6E,
РЛС обнаружения надводных целей SPS-5D или SPS-4, нави-
гационная РЛС тип 1226 и станция радиотехнической развед-
ки WLR-1C. Боевая информационно-управляющая система
отсутствует.

ФРЕГАТЫ 145
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1720
полное 1968
Главные размерения, м:
длина наибольшая 95,10
ширина наибольшая 11,84
средняя осадка при полном водоизмещении 5.54
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД суммарная мощность, л. с. 2 х 38 TD 8-1/8-12-7000
Скорость хода наибольшая, узлов 22
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 3000
Вооружение:
Артиллерийский комплекс:
тип АУ Мк 34
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/50
Противолодочное:
тип ТА Мк 32
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект 12 торпед Мк 46 mod 5
штоковые бомбометы 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 171 (12)

146 ФРЕГАТЫ
Тип Ahmad Yani
(ИНДОНЕЗИЯ)
ВМС Индонезии имеют в своем составе шесть фрегатов
типа Ahmad Yani, приобретенных у Нидерландов в соответ-
ствии с контрактами от 11.02.1986 г. и 13.05.1989 г. Эти кораб-
ли были построены для ВМС Нидерландов на верфях фирм
Nederlandse Dok en Scheepsbouw Mij в г. Амстердам и
Koninklijke Maatshappij de Sschelde в г. Флюссинг. Головной
корабль серии F802 Van Speijk был заложен 01.10.1963 г.,
спущен на воду 05.03.1965 г. и вступил в строй 14.02.1967 г. В
том же году флаг ВМС Нидерландов был поднят на фрега-
тах F804 Tjerk Hiddes, F805 Van Nes и F815 Evertsen. В мае
1968 г. вступил в строй последний фрегат серии — F814 Jsaac
Sweers. В 1976 г. все фрегаты прошли модернизацию, а перед
отправкой в Индонезию в 1986-1989 гг. — капитальный ремонт.
В составе ВМС Индонезии переданные Нидерландами фре-
гаты получили следующие обозначения: 351 Ahmad Yanu (быв-
ший F804), 352 Slamet Riyadi (бывший F802), 353 Yos Sudarso
(бывший F803), 354 Oswald Siahaan (бывший F805), 355 Abdul
Halim Perdanakusuma (бывший F815), 356 Karel Satsuitubun
(бывший F814). В настоящее время корабли выполняют зада-
чи патрулирования и контроля экономической зоны. В слу-
чае возникновения военного конфликта они будут использо-
ваны для эскортирования конвоев и групп десантных кораб-
лей, а также для борьбы с надводными кораблями, подвод-
ными лодками и авиацией противника.

ФРЕГАТЫ 147

148 ФРЕГАТЫ
Фрегаты были построены по английской лицензии и до
модернизации практически ничем не отличались от фрега-
тов типа Leander первых серий. Модернизация затронула
системы вооружения и радиоэлектронного оборудования, ос-
новные же конструктивные элементы остались неизменными.
Корабли имеют характерную для английских фрегатов
первых послевоенных десятилетий конструкцию корпуса с
полубаком, гладкую палубу и относительно небольшую над-
стройку, над которой возвышаются две мачты башенной кон-
струкции и дымовая труба.
Корпуса изготовлены из стали, набор смешанный с про-
дольными связями. Все соединения сварные. На большей час-
ти длины корпуса имеется двойное дно, в междудонном про-
странстве оборудованы цистерны для топлива, масла и прес-
ной воды. Часть этих цистерн предусмотрено использовать в
качестве балластных. Водонепроницаемые переборки делят
корпус на 10 отсеков, непотопляемость корабля обеспечива-
ется при затоплении любых двух смежных отсеков.
Фрегаты обладают высокими мореходными качествами.
Для повышения эффективности использования оружия и
уменьшения бортовой качки на корпусе смонтированы управ-
ляемые бортовые рули, имеются также скуловые кили.
Надстройка изготовлена из легких сплавов. Оборудованный
в ее носовой оконечности ходовой мостик отличается удачной
конструкцией, с почти круговым обзором. В нижнем ярусе над-
стройки находятся каюты и кают-компания для офицеров. Раз-
мещение экипажа в целом соответствует стандарту, принятому
в ВМС Великобритании. Все жилые и служебные помещения
подключены к системе вентиляции и кондиционирования возду-

ФРЕГАТЫ 149
ха. Живучесть кораблей обеспечивают противопожарная и во-
доотливная системы. Предусмотрена защита от оружия массо-
вого поражения.
Корабли имеют двухвальную паротурбинную главную энер-
гетическую установку. Она состоит из двух одинаковых моду-
лей правого и левого бортов, размещенных по линейному прин-
ципу: в отдельных отсеках расположены два котла, а за ними
два турбозубчатых агрегата. В состав каждого турбозубчатого
агрегата входят турбины полного и крейсерского ходов. Турби-
ны заднего хода расположены перед турбинами полного хода.
Наибольшая скорость, которую способен развить ко-
рабль, — 28,5 узлов. Дальность плавания ходом 12 узлов со-
ставляет 4500 миль.
Электроэнергетическая установка включает два турбогене-
ратора и два дизель-генератора. Суммарная мощность этой уста-
новки — 1900 кВт. Генераторы вырабатывают трехфазный ток
напряжением 440 В, частота 60 Гц.
Установленное на кораблях вооружение позволяет класси-
фицировать их как многоцелевые фрегаты.
Артиллерийское вооружение состоит из одноорудийной 76-мм
автоматической артустановки ОТО Melara, размещенной в но-
совой части корпуса. Имеются также четыре 12,7-мм пулемета.
Ударное вооружение представлено противокорабельным
ракетным комплексом Harpoon. Две четырехзарядные пус-
ковые установки этого комплекса размещены на надстройке
за дымовой трубой.
Пусковая установка зенитного ракетного комплекса Sea Cat
размещена на надстройке, в кормовой ее оконечности. Имеет
два четырехзарядных контейнера с боекомплектом из 16 зенит-
ных управляемых ракет.
На верхней палубе в зоне кормовой оконечности надстройки
смонтированы побортно два трехтрубных 324-мм противолодоч-
ных торпедных аппарата Мк 32 mod 4, которые ведут стрельбу
торпедами Мк 46 mod 3 американского производства.
Авиационное вооружение представлено палубным вертоле-
том Wasp или Lynx, предназначенным прежде всего для поиска
и обнаружения подводных лодок. Для поражения подводных
лодок он может принять на борт до двух малогабаритных про-
тиволодочных торпед.
Эффективное использование вооружения обеспечивается
смонтированной на кораблях в 1976 г. боевой информацией-

150 ФРЕГАТЫ
но-управляющей системой SEWACO V с системами связи и
передачи информации. Источниками информации для этой
системы являются РЛС обнаружения воздушных целей LW03,
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей DA05, РЛС
управления огнем артустановки М45, навигационная РЛС
тип 1229 и станция радиотехнической разведки VA8/9 или
VA13. Имееются также активные и пассивные средства ра-
диопротиводействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2225
полное 2835
Главные размерения, м:
длина наибольшая 113,42(109,75)
ширина наибольшая 12,51
осадка при полном водоизмещении 4,57
осадка наиболее выступающей частью 5,8
Главная энергетическая установка:
тип ПТУ
ТЗА - суммарная мощность, л. с. 2 х Werkspoor/English Electric - 30 000
Скорость хода наибольшая, узлов 28,5
Дальность плавания ходом 12 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУх направляющих 2x4
боекомплект 8 ПКР RGM-84A или RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Cat
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 2x4 (Mk13 mod 4)
боекомплект 16 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ 12,7 мм
количество АУх стволов 4x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 12,7/-
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 4
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект 6 торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Wasp или Lynx
количество 1
Экипаж, человек 180

ФРЕГАТЫ 757
Тип Martha Kristina Tiyahahu
(ИНДОНЕЗИЯ)
Наряду с устаревшими фрегатами типа Samadikun (Claud
Jones) американской постройки, ВМС Индонезии имеют в
своем составе и три далеко не новых фрегата типа Martha
Kristina Tiyahahu, ранее принадлежавших ВМФ Великобрита-
нии как фрегаты типа Tribal F124 Zulu, F122 Gurkha и F133
Tartar. В Индонезии им присвоены обозначения: 331 Martha
Kristina Tiyahahu, 332 Wilhelmus Zakarias Yohannes и 333
Hasanuddin соответственно.
Разработка фрегата типа Tribal была начата в конце 50-х го-
дов, когда в ВМФ Великобритании господствовала идея соз-
дания узкоспециализированных фрегатов: противолодочных,
ПВО, фрегатов для управления противолодочными самоле-
тами и т. д. В отличие от них, фрегаты типа Tribal проекти-
ровались как многоцелевые корабле, предназначенные преж-
де всего для борьбы с подводными лодками, а также для
решения задач радиолокационного дозора и противовоздуш-
ной обороны. Имея достаточно мощные 114~мм орудия, эти
фрегаты при необходимости могли быть задействованы для
борьбы с надводными кораблями противника и обстрела бе-
реговых объектов. Серия кораблей этого типа была построе-
на в Великобритании в начале 60-х годов. Фрегат F124 Zulu
вступил в строй 17.04.1964 г., F122 Gurkha - 13.02.1963 г., а
F133 Tartar — 26.02.1962 г. Корабли были переданы Индоне-
зии в 1985—1986 гг. Перед переходом в Юго-Восточную Азию
они были капитально отремонтированы на верфи Vosper
Thornycroft.
Фрегаты типа Tribal по своей архитектуре весьма сущест-
венно отличаются от всех фрегатов, строившихся в Велико-

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 153
Британии в первые послевоенные десятилетия. Они имеют
гладкопалубный корпус и двухъярусную надстройку, разде-
ленную на два блока. Большая часть основного блока прости-
рается на всю ширину верхней палубы. Над ней возвышают-
ся решетчатая мачта и две дымовые трубы. В кормовом
блоке надстройки оборудованы взлетно-посадочная площад-
ка для вертолета и ангар, смонтированный под верхней палу-
бой. Вертолет опускается со взлетно-посадочной площадки в
ангар с помощью лифта и закрывается сверху съемными
панелями. Надстройка выполнена из легких сплавов, а кор-
пус корабля — из стали с умеренными прочностными харак-
теристиками. На всем протяжении корпуса имеется двойное
дно, в междудонном пространстве оборудованы цистерны для
топлива, масла и пресной воды. Водонепроницаемыми пере-
борками корпус разделен на ряд отсеков, непотопляемость
корабля обеспечивается при затоплении любых трех смеж-
ных отсеков. Для уменьшения бортовой качки корабль обо-
рудован системой стабилизации с бортовыми управляемыми
рулями.
Главная энергетическая установка — одновальная комби-
нированная парогазотурбинная, с совместной работой паро-
турбинного агрегата и газотурбинного двигателя. В состав
установки входят главный паровой котел Parsons—Metrovick,
главный турбозубчатый агрегат Babcock and Willcox, два га-
зотурбинных двигателя G-б и различные вспомогательные
механизмы и оборудование. В качестве движителя использо-
ван гребной винт регулируемого шага. Главная энергетиче-
ская установка размещена в трех отсеках: котельное отделе-
ние, машинное отделение и отделение редукторов. Принятая
схема установки обеспечивает как совместную, так и раздель-
ную работу паротурбинной установки и газотурбинных двига-

154 ФРЕГАТЫ
телей на гребной винт. Маневрирование реверсом хода воз-
можно при работе любой из турбин.
Главная энергетическая установка такой схемы позволяет
кораблю быстро набирать скорость хода до 25 узлов. Наи-
большая скорость хода только под газотурбинными двигате-
лями — 17 узлов. Дальность плавания ходом 12 узлов состав-
ляет 5400 миль.
Вооружение фрегатов типа Martha Kristina Tiyahahu оце-
нивается как устаревшее. Артиллерия главного калибра пред-
ставлена двумя одноорудийными 114-мм артустановками
Vickers Mk 5, смонтированными в носовой части корабля и на
корме. Скорострельность этих орудий составляет 14 выстре-
лов в минуту, дальность стрельбы — 19 км, досягаемость по
высоте — 12 000 м.
Имеются также два одноствольных 20-мм автомата Oerlikon
и два 12,7-мм пулемета.
Основным средством поражения воздушных целей явля-
ется зенитно-ракетный комплекс Mistral французского произ-
водства, установленный на кораблях в 1997 г. Зенитная управ-
ляемая ракета этого комлекса имеет инфракрасную головку
самонаведения и лазерный неконтактный взрыватель. Макси-
мальная дальность стрельбы — 5 км, минимальная — 0,5 км.
Противолодочное вооружение состоит из трехствольного
305-мм реактивного бомбомета Limbo Mk 10. Целеуказания
бомбомету могут выдаваться гидроакустической станцией с
подкильной антенной тип 177 и 170В, а также гидроакустиче-
ской станцией классификации цели тип 162.
Базирующийся на кораблях противолодочный вертолет
Wasp может брать на борт две противолодочные торпеды
Mk 44 или Mk 46 или глубинные бомбы. Он также может
быть использован для выдачи целеуказания реактивному бом-
бомету.
Радиоэлектронное вооружение фрегатов включает РЛС
обнаружения воздушных целей тип 965, РЛС обнаружения
надводных целей тип 993, навигационную РЛС тип 978 и стан-
цию радиотехнической разведки. Боевая информационно-
управляющая система отсутствует.
В качестве пассивных средств радиоэлектронного проти-
водействия на кораблях установлена система Corvus с двумя
8-зарядными пусковыми установками 128-мм неуправляемых
ракет с противорадиолокационными отражателями.

ФРЕГАТЫ 155
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2300
полное 2700
Главные размерения, м:
длина наибольшая 106,68 (109,73)
ширина наибольшая 12,95
осадка при полном водоизмещении 3,8
осадка наиболее выступающей частью 5,3
Главная энергетическая установка:
тип комбинированная парогазотурбинная,
с совместной работой ПТА и ГТД
ГТЗА - суммарная мощность, л. с. 1 х Parsons-Metrovick - 12 500
количество и тип ГТД - суммарная мощность, л. с. 2xG-6 - 7500
Скорость хода, узлов:
наибольшая 25
наибольшая под ГТД 17
Дальность плавания ходом 12 узлов, мили 5400
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Mistral
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (Simbad)
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Vickers Mk 5
количество АУхстволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
тип АУ Oerlikon
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
тип АУ 12,7-мм
количество АУ х стволов 2 х 1
Противолодочное:
тип РБУ Limbo Mk 10
количество РБУ х стволов -калибр 1x3- 305-мм
боекомплект 24 РГБ
Авиационное:
тип вертолета Wasp
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 268 (26)

156 ФРЕГАТЫ
Тип Alvand
(Vosper проект Mk 5)
(ИРАН)
Самыми крупными кораблями иранского флота являются
три фрегата типа Alvand. В мирное время они используются
для охраны экономической зоны, в военное их задачей явля-
ется поражение надводных, подводных и воздушных целей, а
также нанесение ударов по наземным объектам противника.
Фрегаты построены для Ирана британской фирмой Vosper
Thornycroft Ltd. В соответствии с контрактом, подписанным в
1966 г., фирма обязалась построить четыре фрегата по проекту
Mk 5, разработанному в начале 60-х годов. Головной корабль
серии 71 Alvand, первоначально имевший название 71 Saam,
был заложен 22.05.1967 г., спуск его на воду состоялся 25.07.19(38 г.,
ходовые испытания корабль проходил в августе 1969 г., однако
из-за неполадок в системе управления оружием был передан
иранским ВМС лишь 20.05.1971 г. Затем в строй вошли фрегаты
72 Alborz, 73 Sabalan, 74 Sahand. В настоящее время в строю
остались лишь фрегаты 71 Alvand, 72 Alborz и 73 Sabalan. Фре-
гат 74 Sahand потоплен американскими ВМС 18.04.1988 г.
Проект Mk 5 предусматривал постройку доступного для фло-
тов развивающихся стран быстроходного и оснащенного совре-
менным оружием корабля, но с меньшей стоимостью постройки
и эксплуатации и с меньшей комплектацией личным составом,
чем крупные фрегаты и эскадренные миноносцы, строящиеся
ведущими капиталистическими странами для своих флотов.
Эти качества были достигнуты в результате применения га-
зотурбинных двигателей мощностью более 20 000 л.с, новых
образцов оружия и систем управления огнем, существенно бо-
лее эффективных, но имеющих меньший вес, чем прежние
образцы. Эти два фактора обеспечили повышешзе скорости

ФРЕГАТЫ
157

158 ФРЕГАТЫ
хода кораблей и огневой мощи оружия, а также позволили
сократить численность личного состава. Последнее обстоятель-
ство имеет существенное значение для экономии водоизмеще-
ния, так как на каждого члена экипажа необходимо не менее
5 м3 объема помещений.
Однако применение автоматического оружия, современных
систем управления огнем и газотурбинных энергетических уста-
новок не обеспечило требуемого 50%-го снижения комплекта-
ции. Для достижения этой цели пришлось пойти (в отличие от
крупных кораблей) на уменьшение количества запасных частей
и снижение возможностей ремонта в походных условиях.
Для сокращения стоимости постройки корабля проектировщи-
ки снизили требования к взрывостойкости, по сравнению с дей-
ствующими в английском ВМФ. По их мнению, использование
радиоэлектронных систем управления огнем и самонаведения
для ракет и торпед уменьшает возможность промахов и взры-
вов вблизи цели. (Здесь следует отметить, что, несмотря на это
обстоятельство, погибший 18 апреля 1988 г. фрегат Sahand зато-
нул лишь после того, как в него попали три противокорабель-
ные ракеты Harpoon, одна управляемая и три обычные 500-кг
бомбы, чего более чем достаточно для того, чтобы отправить на
дно целую эскадру кораблей аналогичного водоизмещения.)
Другой мерой по уменьшению стоимости постройки, массы
и размеров конструкций был отказ от повышенных требований
к снижению подводной шумности, что привело к значительным
конструктивным упрощениям. Обеспечение самообороны ко-
рабля от атак подводных лодок, по мнению проектировщиков,
вполне достигается за счет высокой скорости хода и маневрен-
ности корабля.
В целом за счет перечисленных мер удалось снизить стои-
мость постройки фрегатов типа Мк 5 до приблизительно
6,5 млн. ф. ст., что составляет около 67% от стоимости более
крупных кораблей с подобным вооружением.
Фрегаты типа Alvand представляют собой корабли гладкопа-
лубной архитектуры с развитой двухъярусной надстройкой, про-
стирающейся от борта до борта. Стальной корпус имеет на всем
протяжении двойное дно, междудонное пространство использу-
ется в качестве цистерн для топлива, масла и пресной воды.
Корпус разделен переборками на 11 отсеков, непотопляемость
корабля обеспечивается при затоплении любых двух смежных
отсеков. Форма обводов корпуса и соотношение главных разме-

ФРЕГАТЫ 159
рений обеспечивают кораблю достаточно высокие мореходные
качества. Для стабилизации качки имеются активные рули.
Нижний ярус надстройки изготовлен из стали, верхний — из
легких сплавов. В нижнем ярусе находятся каюты офицеров и
офицерская кают-компания. В носовой оконечности верхнего
яруса оборудован ходовой мостик. Большая часть экипажа раз-
мещается в кубриках, оборудованных под верхней палубой ко-
рабля. Все жилые и служебные помещения подключены к сис-
теме кондиционирования воздуха. Имеются противопожарная и
водоотливная системы. Средства защиты от оружия массового
поражения отсутствуют.
Корабли имеют современную двухвальную дизель-газотур-
бинную главную энергетическую установку. В ее состав входят
два газотурбинных двигателя ТМ 2А, два дизельных двигателя
16 YJCM, механизмы трансмиссии и два пятилопастных винта
регулируемого шага. Газотурбинные двигатели заключены в зву-
коизолирующий кожух, конструкция которого обеспечивает по-
дачу воздуха для охлаждения наружной поверхности газогене-
Схема размещения энергетической установки
на фрегате типа Alvand:
1 - отделение вспомогательных механизмов; 2 - дизель-генератор; 3 - ди-
зель-редукторное отделение; 4 — главный дизель; 5 — главный редуктор; 6 —
газотурбинное отделение; 7 - главная ПГУ; 8 - электростанция; 9 - главный
распределительный щит; 10 - ВРШ; 11 - упорный подшипник; 12 - самосин-
хронизирующаяся муфта; 13 - гидромуфта.

160 ФРЕГАТЫ
ратора. Трансмиссия от силовой турбины включает гибкие муф-
ты. Передаточное число редуктора газотурбинного двигателя —
14:1, а дизеля — 8:1. Так что на полном ходу под турбинами или
под дизелем гребные винты развивают весьма высокое число
оборотов (принятое без учета требований по снижению подвод-
ной шумности), что позволило уменьшить размеры трансмис-
сии и редукторов, а также диаметр гребных винтов.
На обоих валах установлены самопереключающиеся само-
синхронизирующиеся муфты для предотвращения одновре-
менной работы на гребной вал ГТД и дизеля. Между дизеля-
ми и главными редукторами установлены гидромуфты для
обеспечения дизелям, при их относительно малой мощности,
возможности преодолевать большую инерцию редуктора и
гребного винта без помпажа (срыва работы).
Для ГТД и дизелей используется один и тот же тип ди-
зельного топлива. Запас топлива равен 150 т, имеются допол-
нительные цистерны емкостью 100 т.
Главная энергетическая установка позволяет развивать наи-
большую скорость хода 39 узлов, дальность плавания ходом
18 узлов составляет 3650 миль.
Энергетическая установка состоит из четырех дизель-ге-
нераторов мощностью 350 кВт каждый, расположенных в от-
секах перед отсеком главной энергетической установки и за
ними (по два в каждом).
Основным элементом артиллерийского вооружения кораб-
ля является одноорудийная универсальная 114-мм артуста-
новка Мк 8 Vickers, установленная в носовой части корабля.
На надстройке в носовой ее оконечности и за трубой разме-
щены три 20-мм автомата Oerlikon, еще один спаренный 35-мм
автомат Oerlikon типа GAM-B01 установлен на корме.
Ракетное вооружение представлено противокорабельным ра-
кетным комплексом Mariner, пятизарядная пусковая установка
которого находится за кормовой оконечностью надстройки. Этот
комплекс ведет стрельбу противокорабельными ракетами Sea
Killer Mk 2. На кораблях Albors и Sabalan этот комплекс заме-
нен китайским противокорабельным комплексом YJ-2.
Противолодочное вооружение состоит из 305-мм реактив-
ного бомбомета Limbo Mk 10. Для поиска подводных лодок
используются гидроакустические станции типа 170 и 174.
На фрегатах типа Alvand установлено упрощенное радио-
электронное вооружение. Боевая информационно-управляю-

ФРЕГАТЫ 161
щая система отсутствует. Поиск воздушных и надводных це-
лей ведется с помощью РЛС AWS1, для поиска надводных
целей используется РЛС тип 1226. Имеется также навигаци-
онная РЛС тип 629. Две РЛС YO входят в систему управле-
ния оружием Sea Hunter 4.
Средства радиоэлектронной борьбы включают станции ра-
диотехнической разведки RDLZAL, FH 5-HF и комплекс пас-
сивных средств радиопротиводействия Мк 5.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1100
полное 1350
Главные размерения, м:
длина наибольшая 94,5
ширина наибольшая 11,07
осадка при полном водоизмещении 4,3
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 хТМ2А - 40 000
ДД - суммарная мощность, л.с. 2x16YJCM -3800
Скорость хода, узлов:
наибольшая под ГТД 39
наибольшая под ДД 18
Дальность плавания, мили:
ходом 18 узлов 3650
ходом 36 узлов 550
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Mariner
количество ПУхнаправляющих 1x5
боекомплект 5 ПКР Sea Killer Mk 2
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
боекомплект, выстрелов 220
тип АУ Oerlikon
количество АУх стволов 3x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/70
тип АУ Oerlikon GAM-B01
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 35/90
тип АУ 12,7 мм
количество АУх стволов — калибр 2x1 — 12,7-мм
Противолодочное:
тип РБУ Limbo Mk 10
количество РБУ х стволов - калибр 1x3- 305-мм
боекомплект 10 РГБ
Экипаж, человек 125
6 Чяк' lv<0

162 ФРЕГАТЫ
Тип Baleares
(F70)
(ИСПАНИЯ)
В 1964 г. правительство Испании обратилось к США с
просьбой оказать помощь в строительстве на испанских верфях
пяти ракетных фрегатов типа Brooke ВМС США. Американ-
ская сторона в просьбе отказала, мотивируя это тем, что глав-
ная энергетическая установка фрегата Brooke является экспе-
риментальной и подлежит доводке. Одновременно было предло-
жено организовать строительство фрегатов Knox в адаптиро-
ванном к потребностям испанских ВМС варианте. Соответст-
вующее соглашение было подписано представителями обоих
стран в 1966 г.
Головной корабль серии F71 Baleares был заложен на верфи
фирмы Е. N. Bazan 31.10.1968 г. На воду он был спущен
20.08.1970 г., в строй испанских ВМС вошел 24.09.1973 г. До
10.11.1976 г. ВМС Испании получили остальные четыре фрегата
этой серии: F72 Andalucia, F73 Cataluna, F74 Asturias и ¥75
Extremadura.
Как и американский прототип, фрегаты типа Baleares имеют
гладкопалубный корпус. Форма обводов корпуса плавная, заос-
тренная, цилиндрическая вставка отсутствует. Как корпус, так и
надстройка выполнены по продольной системе набора. До глав-
ной палубы корпусные конструкции выполнены из стали, вы-
ше — из алюминия. Продольный набор корпуса состоит из тав-
ровых балок, расстояние между которыми колеблется от 530 до
660 мм. Поперечный набор также выполнен в виде тавровых
балок; расстояние между ними составляет 2290 мм. Корпус ко-
рабля полностью сварной, за исключением скулового пояса об-
шивки в средней части, пояса ширстрека обшивки и биметалли-
ческих соединений, где применена клепка.

ФРЕГАТЫ 163

164 ФРЕГАТЫ
Корпус разделен поперечными водонепроницаемыми перебор-
ками, из которых 12 являются главными. Непотопляемость ко-
рабля обеспечивается при затоплении любых двух смежных
отсеков. На всем протяжении корпуса имеется двойное дно.
Междудонное пространство используется в качестве топливных
и масляных цистерн. Здесь же находится цистерна пресной
воды.
На фрегатах типа Baleares реализованы такие же высокие
стандарты обитаемости, как и на фрегатах типа Brooke. Уста-
новленная на корабле система кондиционирования воздуха в
обитаемых помещениях обеспечивает поддержание в теплое
время максимальной температуры до 29° С при 50% влажно-
сти и в холодное время — 18°С. Допускается варьирование
температурных режимов в специальных помещениях кораб-
ля, которые требуют более строгих условий как по темпера-
туре, так и по влажности.
При проектировании корабля повышенное внимание было
уделено защите от возгораний. Противопожарная водяная
система снабжена четырьмя насосами. Предусмотрены так-
же две автономные системы пенотушения, одна из которых
обслуживает котельное отделение и носовое вспомогательное
машинное, а другая — главное машинное отделение. Четыре
независимые углекислотные системы пожаротушения служат
для подачи углекислого газа в особо опасные в пожарном
отношении помещения — погреба ракет, кладовую красок
и т. д. Кроме того, корабль имеет 54 портативных углеки-
слотных огнетушителя и 10 огнетушителей с сухим порошком.

ФРЕГАТЫ 165
Оборудована система водяной защиты от радиационных осад-
ков, запитьшаемая от пожарной системы через три ответвления.
На кораблях типа Baleares в качестве главной энергетиче-
ской установки использована одновальная паротурбинная уста-
новка. Отбор пара давлением 84 кгс/мм2 при температуре 510°С
осуществляется от двух паровых котлов типа V-24 с естествен-
ной циркуляцией. Паропроизводительность котлов — около
54 200 кг/ч перегретого пара. Каждый котел снабжен четырьмя
форсунками с механическим распылением. Предусмотрена ав-
томатизированная система контроля. При одном действующем
котле обеспечивается скорость хода 22 узла. Наибольшая ско-
рость хода составляет 28 узлов. Дальность плавания ходом 20 уз-
лов достигает 4500 миль.
Электроэнергетическая установка корабля включает три тур-
богенератора и дизель-генератор мощностью 750 кВт. Генерато-
ры могут функционировать как автономно, так и в параллель-
ном подключении в какой-либо комбинации (в зависимости от
нагрузки). При стоянке на якоре или на ходу в обычных услови-
ях потребность в электроэнергии обеспечивается двумя генера-
торами. Кроме главной сети, имеется вспомогательная, предна-
значенная исключительно для питания РЛС.
По составу вооружения фрегаты типа Baleares несколько
отличаются от американского прототипа. Основу их артилле-
рийского вооружения составляет одноорудийная 127-мм артуста-
новка Мк 42 mod 9, расположенная в носовой части корабля.
Она имеет оборудованное двумя лифтами автоматическое устрой-
ство подачи боеприпасов и заряжания. Выдача координат цели

766 ФРЕГАТЫ
может осуществляться с местного поста управления или с цен-
трального боевого информационного поста.
Вместо зенитного артиллерийского комплекса Мк 15 Vulcan
Phalaux здесь установлен испанский комплекс аналогичного
назначения Мегока. Он имеет блок из 12 стволов калибра
20 мм и обеспечивает скорострельность 9000 выстр./мин (по
сравнению с 3000 выстр./мин у Мк 15).
Ракетное оружие включает противолодочные ракетные ком-
плексы Harpoon и ASROC, а также зенитный ракетный ком-
плекс Standard SM-1MR. Две четырехконтейнерные пусковые
установки комплекса Harpoon размещены на надстройке вбли-
зи от средней части корабля. Для борьбы с подводными
лодками предназначен ракетный комплекс ASROC, восьми-
контейнерная пусковая установка которого находится в носо-
вой части корабля. Пусковая установка комплекса Standard
размещена на кормовой надстройке, оборудованной вместо
ангара для вертолета. Дистанционно управляемая пусковая
установка находится над заряжающим устройством. В над-
стройке также хранится боезапас из 16 ракет RIM-66B, а
также находится система управления огнем. Фрегаты типа
Baleares вооружены торпедными аппаратами двух типов. Про-
тиволодочные двухтрубные 324-мм торпедные аппараты Мк 32
mod 5 установлены в надстройке на первой палубе. Они раз-
мещены побортно под углом к диаметральной плоскости.
Торпедные 484-мм аппараты Мк 25 для стрельбы по надвод-
ным целям установлены на второй палубе в кормовой части
корабля перпендикулярно диаметральной плоскости.
Поиск подводных лодок осуществляется гидроакустиче-
ской станцией с бульбовым обтекателем в носовой части
корабля SQS-56 и гидроакустической станцией с буксируе-
мой антенной SQS-35V. Обе станции могут работать как в
активном, так и в пассивном режимах.
Эффективное управление вооружением обеспечивает бое-
вая информационно-управляющая система Tritan I с система-
ми связи Linkll, Saturn SATCOM. Для поиска воздушных
целей используется трехкоординатная РЛС SPS-52B, обнару-
жение надводных целей производится с использованием РЛС
SPS-10. Имеется также навигационная РЛС Pathfinder.
На кораблях установлены комплексы радиотехнической
разведки Deneb или Мк 1600, активные и пассивные средства
радиоэлектронного противодействия.

ФРЕГАТЫ 167
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3350
полное 4177
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 133,6 (126,5)
ширина наибольшая 14,33
осадка при полном водоизмещении 4,60
осадка наиболее выступающей частью 7,01
Главная энергетическая установка:
тип ПТУ
количество ТЗА — суммарная мощность, л. с. 1 Westinghouse — 35 000
количество главных котлов (параметры пара) 2 V24 (84,4 кг/см2; 510°С)
Скорость хода наибольшая, узлов 28
Дальность плавания ходом 20 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C или RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Standard SM-1MR
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x1 (Мк 22 mod О)
боекомплект 16 ЗУР RIM-66B
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 42 mod 9
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
боекомплект, выстрелов 600
тип АУ Meroka
количество АУ х стволов 1x12
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип комплекса ASROC
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 112)
боекомплект 16 ПЛУР
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб — калибр 4x1 - 324-мм
боекомплект 8 торпед Мк 46 mod 5
тип ТА Мк25
количество ТАхтруб - калибр 2x1 - 484-мм
Экипаж (в том числе офицеров), человек 256(15)

168 ФРЕГАТЫ
Тип Descubierta
(ИСПАНИЯ)
Проект фрегата Descubierta разработан в 1973 г. испан-
ской фирмой Е. N. Bazan. Головной корабль серии из четы-
рех фрегатов типа F31 Descubierta был заложен 16.11.1974 г.,
спущен на воду 08.07.1975 г., вступил в строй 18.11.1978 г.
Еще в ходе строительства этого корабля было принято реше-
ние о создании еще одной серии из четырех фрегатов. К
середине 1983 г. было завершено строительство всех восьми
кораблей: F31 Descubierta, F32 Diana, F33 Infanta Elena, F34
Infanta Cristina, F35 Cazadora, F36 Vencedora, F37 Centinela и
F38 Serviola. В строй испанских ВМС вошли F31-F36, a F37 и
F38 были проданы Египту. Кроме того, один фрегат типа
Descubierta был построен для ВМС Марокко (Leutenant Colonel
Errhamani, бортовой номер 501). Представителям заказчика
он был передан в марте 1983 г.
Фрегаты типа Descubierta имеют гладкопалубный корпус
с небольшим развалом носовых шпангоутов. Продольный на-
бор изготовлен из высокопрочной стали, что позволило умень-
шить расход металла более чем на 15 т, поперечный — из
малоуглеродистой стали. Корабль имеет две палубы (одна
сплошная, вторая прерывается в районе энергетических отсе-
ков), одну носовую платформу, двойное дно и 10 водонепро-
ницаемых переборок. В междудонном пространстве разме-
щаются жидкие грузы. Проектом предусматривается, что ко-
рабль должен оставаться на плаву при затоплении двух смеж-
ных водонепроницаемых отсеков. Носовая и кормовая
надстройки выполнены в основном из алюминиево-магниево-

ФРЕГАТЫ

170 ФРЕГАТЫ
го сплава. На первой расположены ходовой мостик и пирами-
дальная фок-мачта с антеннами РЛС, на второй возвышается
Y-образная дымовая труба, за ней — небольшая пирамидаль-
ная грот-мачта с антенной РЛС. На первом ярусе носовой
трехъярусной надстройки расположен боевой информацион-
ный пост. На каждом борту оборудовано по одному посту
передачи грузов в море.
На фрегате использована двухвальная дизельная главная энер-
гетическая установка. В ее состав входят четыре высокооборот-
ных дизельных двигателя 16V956TB91. Такое решение, по
мнению испанских проектировщиков, облегчает ремонт установ-
ки, поскольку дизели компактны и имеют сравнительно неболь-
шой вес, а также увеличивает срок их службы, так как преду-
сматривается парциальная работа на экономичном ходу (обыч-
но по одному дизелю на вал). Мощность каждого 16-цилиндро-
вого с турбонаддувом дизеля 3750 или 4150 л.с. в зависимости от
скорости вращения (соответственно 1480 и 1530 об./мин). На ко-
роткое время (2 часа) они могут развивать мощность 4500 л.с.
(1575 об.Дшн). Дизели попарно работают через редуктор на два
пятилопастных винта регулируемого шага диаметром 3 м (ско-
рость вращения 250 об./мин).
Главная энергетическая установка размещена в двух отсе-
ках. Там же находятся по два дизель-генератора максималь-
ной мощностью 370 кВт каждый (мощность дизеля — 520 л.с).
Мощность вспомогательного (он же аварийный и предназна-
чен для работы на малошумных ходах) газотурбогенерато-
ра — 450 кВт. Запас по электроэнергии составляет 100%, что
позволяет в дальнейшем модернизировать корабль, не тре-
буя дополнительного переоборудования электроэнергетиче-
ской установки.
Артиллерийское вооружение состоит из одноорудийной
универсальной 76-мм артустановки ОТО Melara, размещен-

ФРЕГАТЫ 171
ной в носовой части корабля: На кормовой надстройке смон-
тированы две одноствольные 40-мм автоматические артуста-
новки Bofors (выпускаются в Италии под обозначением Breda
тип 564).
В состав ракетного вооружения входит противокорабель-
ный ракетный комплекс Harpoon, две четырехконтейнерные
пусковые установки которого размещены за носовой надстрой-
кой. Для размещения зенитного ракетного комплекса выбра-
на кормовая часть корабля. Первые четыре корабля серии
вооружены восьмиконтейнерной пусковой установкой ЗРК
NATO Sea Sparrow, остальные — восьмиконтейнерной пуско-
вой установкой ЗРК Albatros. Используемая в комплексе
Albatros ЗУР Aspide имеет полуактивную систему самонаве-
дения, дальность стрельбы составляет 20 км.
Для борьбы с подводными лодками фрегат вооружен дву-
мя 324-мм трехтрубными торпедными аппаратами Мк 32, рас-
положенными побортно на кормовой надстройке. Они ис-
пользуются для стрельбы малогабаритными торпедами Мк 46.
Перед ходовым мостиком на надстройке установлена 375-мм
реактивная двухствольная РБУ фирмы Bofors. В зависимости от
мощности двигателя, дальность полета реактивной глубинной
бомбы типа Erica 600 — 1600 м, типа Nelli 1500 — 3600 м, а
глубина их погружения соответственно 140 и 200 м.
На фрегате установлена боевая информационно-управляю-
щая система Tritan IV с системами связи Link 11 и SATCOM 1.
В состав радиоэлектронного вооружения входит РЛС DA
05/2 дальнего обнаружения воздушных и надводных целей с
параболической антенной, размещенной на грот-мачте. Стан-
ция может использоваться для классификации целей и управ-
ления огнем. Дальность обнаружения воздушных целей со-
ставляет 140 км. Над антенной размещены система опознава-
ния «свой—чужой», РЛС ZW06 обнаружения надводных це-
лей и навигационная РЛС SPS-67 с параболической антенной
на фок-мачте.
Целеуказания противолодочному оружию выдаются гид-
роакустической станцией с подкильной антенной DE1160В
или DE1160C. При этом, как недостаток фрегатов типа
Descubierta, отмечается отсутствие палубного вертолета.
Средства радиоэлектронной борьбы включают станцию ра-
диотехнической разведки Мк 1900, а также пассивные средства
в виде четырех пусковых установок системы SRBOC Мк 36.

172 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1233
полное 1666
Главные размерения, м:
длина наибольшая {по КВЛ) 88,88
ширина наибольшая 10,40
осадка наиболее выступающей частью 3,95
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 16V 956 ТВ91-18 000
Скорость хода наибольшая, узлов 25
Дальность плавания, мили:
ходом 12 узлов 7500
ходом 18 узлов 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 2x4 (Мк 141)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x8 (mod 9)
боекомплект 24 ЗУР Aspide или RIM-7M
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Bofors
количество АУх стволов 2x1
или 1x1
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
тип РБУ Bofors
количество РБУ х стволов — калибр 1x2— 375-мм
боекомплект 24 РГБ Erica или 20 Nelli
Экипаж (в том числе офицеров), человек 118(10)

ФРЕГАТЫ 173
Тип Artigliere
(ИТАЛИЯ)
Четыре фрегата типа Artigliere строились на верфях фир-
мы Cantieri Navali Riuniti в г. Анкона и Рива-Тригосо для
ВМС Ирака в соответствии с контрактом, заключенным в
феврале 1981 г. По разным причинам постройка затянулась
до 1990 г., когда на поставки вооружений Ираку было нало-
жено эмбарго. 20 января контракт был аннулирован, и кораб-
ли были переданы ВМС Италии.
Головной корабль этой серии F582 Artiglier был заложен
31.03.1982 г. под названием Hittin, спуск на воду состоялся
27.07.1983 г., в состав ВМС Италии он был введен 01.01.1992 г.
В том же году вступили в строй фрегаты F583 Aviere и F584
Bersagliere, a 8 ноября 1995 г. вступил в строй последний
фрегат серии F585 Granatiere.
По своей конструкции и составу вооружения корабли пред-
ставляют собой эскортный вариант фрегата типа Lupo. ВМС
Ирака предполагали использовать их прежде всего для борь-
бы с надводными кораблями и обстрела береговых объектов
противника. В связи с этим противолодочное вооружение и
гидроакустическая аппаратура на кораблях отсутствовали,
упрощено было и радиоэлектронное вооружение. Поэтому
еще в период достройки у всех фрегатов были модернизиро-
ваны система вооружения и технические средства. Однако их
так и не удалось «дотянуть» до стандартов НАТО. В ВМС
Италии они классифицируются как патрульные корабли и
используются для охраны экономической зоны.
Корпус и надстройка фрегатов выполнены как у фрегатов
типа Lupo. Аналогичным является и состав главной энергети-
ческой установки.

174 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 175
В состав артиллерийского вооружения входят одноору-
дийная 127-мм универсальная артустановка ОТО Melara, два
спаренных 40-мм автомата Breda и два 20-мм автомата Qerlikon.
Ракетное вооружение включает противокорабельный ра-
кетный комплекс Teseo Mk 2 (TG 2) и зенитный ракетный
комплекс Albatros.
Отсутствие противолодочного вооружения и гидроакусти-
ческой станции в какой-то степени может быть компенсиро-
вано за счет базирующегося на корабле вертолета АВ 212, на
котором может быть размещено противолодочное вооружение.
По сравнению с фрегатом тира Lupo состав радиоэлек-
тронного вооружения сокращен, однако оно вполне соответ-
ствует современным требованиям. В его состав входят боевая
информационно-управляющая система mini SADOS (IPN-10),
РЛС обнаружения воздушных целей SPS-774 (RAN-1 OS), РЛС
обнаружения надводных целей SPQ;712 (RAN-12 L/X), навига-
ционная РЛС SPN-703 и две РЛС SPG-70 (RTN-10X) системы
управления оружием NA-21. Имеются также станция радио-
технической разведки SLQ;747 (INS-3M) и комплекс пассив-
ных средств радиопротиводействия SCLAR.

176 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2208
полное 2525
Главные размерения, м:
длина наибольшая 113,20
ширина наибольшая 11,98
осадка при полном водоизмещении 3,84
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 50 000
ДД - суммарная мощность., л. с. 2 х GMT BL 230.20М - 10 000
Скорость хода, узлов:
наибольшая 35
под ДД 21
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 4350
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Teseo Mk 2 (TG 2)
количество ПУхнаправляющих 8x1
боекомплект 8 ПКР Otomat Mk 2
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x8 (mod 5)
боекомплект 8 ЗУР Aspide
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Breda
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Oerlikon
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20-мм
Авиационное:
тип вертолета АВ 212
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 185 (16)

ФРЕГАТЫ 177
Тип Lupo
(ИТАЛИЯ)
Фрегаты типа Lupo являются первыми эскортными кораб-
лями ВМС Италии, на которых было установлено противоко-
рабельное ракетное вооружение. Прстроенные в 70-х годах,
четыре фрегата этого типа и сегодня оцениваются как одни
из самых хорошо вооруженных кораблей данного класса.
Фрегаты были спроектированы как многоцелевые корабли,
предназначенные главным образом для охраны корабельных
соединений, конвоирования групп десантных кораблей и транс-
портных судов, борьбы с надводными кораблями и обеспече-
ния десантных операций в бассейне Средиземного моря. При
этом борьба с подводными лодками рассматривается как бое-
вая задача «второго плана».
Головной корабль серии фрегат ¥564 Lupo был заложен
11.10.1974 г., спущен на воду 29.07.1976 г. и введен в боевой
состав ВМС Италии 12.09.1977 г. 18 ноября того же года всту-
пил в строй однотипный с ним фрегат ¥565 Sagittario, a 1 мар-
та 1980 г. флаг ВМС Италии был поднят на остальных двух
фрегатах серии — F566 Perseo и F567 Orsa.

178 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 179
Корабли имеют гладкопалубный корпус с удлиненным полу-
баком и развитой надстройкой, занимающей значительную часть
длины верхней палубы. Корпус спроектирован со значительны-
ми коэффициентами полноты площади ватерлинии и мидель-
шпангоута, с широкой транцевой кормой, продольно-попереч-
ным набором и носовым бульбом для улучшения пропульсив-
ных качеств. Он собран из укрупненных секций, изготовленных
из стали с умеренными прочностными характеристиками. Все
соединения выполнены методом сварки. Корпус разделен водо-
непроницаемыми переборками на 14 отсеков. По расчетам спе-
циалистов, корабль останется на плаву при затоплении любых
трех смежных отсеков, а также сохранит мореходные качества
в случае затопления одного из машинных отделений и отделе-
ния главного редуктора (главные редукторы изготовлены водо-
непроницаемыми). В носовой оконечности корпуса имеется не-
большой фальшборт. Конструкция кормовой части корпуса по-
зволила использовать два гребных винта диаметром 3,7 м, кото-
рые имеют увеличенное тяговое усилие при одном и том же
числе оборотов гребного вала и снижают вибрацию корпуса
(для сравнения: эскортные миноносцы типа Audace водоизме-
щением 4400 т имеют гребные винты диаметром 3,4 м). Для
уменьшения бортовой качки на корпусе смонтированы скуло-
вые кили, имеются также бортовые кили, которые уменьшают
качку с 20 до 3° при скорости хода 20 узлов.
Мореходные качества позволяют кораблю использовать
оружие при волнении моря не более>4 баллов, что существен-
но сужает возможности его боевого применения в условиях
Атлантики.
Надстройка выполнена из легких сплавов, в носовой части
своей оконечности она простирается от борта до борта. В
кормовой оконечности надстройки оборудован ангар для вер-
толета. Число иллюминаторов в надстройке сведено до мини-
мума (в корпусе они вообще отсутствуют). Все жилые и слу-
жебные помещения подключены к системам вентиляции и
кондиционирования воздуха.
Живучесть корабля обеспечивается противопожарной и во-
доотливной системами. Для обеспечения использования кораб-
ля в условиях применения средств массового поражения поме-
щения от третьего до кормового отсека выделены в цитадель, в
которой постоянно может поддерживаться избыточное давле-
ние воздуха.

180 ФРЕГАТЫ
Фрегаты типа Lupo имеют двухвальную комбинированную
дизель-газотурбинную главную энергетическую установку, кото-
рая включает два газотурбинных двигателя LM 2500 и два ди-
зельных двигателя GMT BL 230.20M. Установка расположена в
четырех отделениях: кормовом отделении вспомогательных ме-
ханизмов, кормовом машинном отделении (дизельном), отделе-
нии главных редукторов и носовом машинном отделении (газо-
турбинном). Газотурбинные двигатели используются для полно-
го хода, дизельные — для экономичного. Совместная работа
двигателей не предусмотрена. Наибольшая скорость хода со-
ставляет 35 узлов (на ходовых испытаниях головного корабля
была достигнута скорость 35,2 узла). Дальность плавания ходом
20 узлов — 3450 км.
Источниками электроэнергии служат четыре дизель-генера-
тора Fiat 236 SS мощностью 780 кВт каждый, из них два установ-
лены в дизельном машинном отделении, а остальные — в специ-
альном отсеке перед носовым машинным отделением. В обще-
корабельной сети используется переменный трехфазный ток
напряжением 440 В, частота 60 Гц.
Основу артиллерийского вооружения фрегатов типа Lupo
составляет 127-мм универсальная автоматическая артустановка
ОТО Melara. Она смонтирована в носовой части корабля. Стрель-
бой артустановки дистанционно управляет оператор по данным,
которые вырабатывает система управления оружием NA 10.
Схема размещения энергетической установки на фрегатах типа Lupo:
А - кормовое отделение вспомогательных механизмов; Б - кормовое машин-
ное отделение и пост энергетики и живучести; В - отделение главных редукто-
ров; Г - носовое машинное отделение; Д - носовое отделение вспомогатель-
ных механизмов.
1 - пост управления стабилизаторами успокоителя качки; 2 - дизель-генера-
тор; 3 - носовой распределительный щит; 4 - преобразователь; 5 - газотур-
бинный двигатель полного хода; 6 - главный редуктор; 7 - дизель экономич-
ного хода; 8 - дизель-генератор; 9 - кормовой распределительный щит; 10 -
пульт управления главной энергетической установкой; 11 - преобразователь;
12 - гирокомпас.

ФРЕГАТЫ 781
Входящие в состав артиллерийского вооружения два спарен-
ных 40-мм зенитных автомата Breda предназначены главным
образом для поражения противокорабельных ракет и низколе-
тящих самолетов. Эти автоматы являются компонентами зенит-
ного артиллерийского комплекса Dardo, включающего также
РЛС SPG-74 (RTN-20X Orion), ЭВМ и пульт управления ком-
плексом. Его обслуживают три человека — оператор и два заря-
жающих (последние, если необходимо пополнять боекомплект).
На фрегатах типа Lupo установлен зенитный ракетный ком-
плекс ближнего действия Albatros, в состав которого входят
восьмизарядная пусковая установка контейнерного типа Мк 29
mod 2 (размещена на крыше ангара для вертолета), ЗУР Aspide
или RIM-7M и система управления стрельбой Мк91 с РЛС
подсветки цели и оптическим визиром. ЗУР Aspide представля-
ет собой одноступенчатую твердотопливную ракету с полуак-
тивной головкой самонаведения. Ее длина — 3,7 м, диаметр —
20,3 см, размах стабилизатора — около 0,8 м, стартовый вес —
220 кг, скорость М = 2,5, максимальная дальность полета — око-
ло 15 км. После обнаружения цели данные о ней из боевого
информационного поста поступают в систему управления стрель-
бой (обслуживается одним человеком), РЛС начинает слежение
за целью и ее подсветку. Во время слежения антенна РЛС и ПУ
движутся синхронно. Можно визуально следить за целью с по-
мощью системы замкнутого телевидения. Предусматривается
перезарядка пусковой установки ЗУР.
Основным средством борьбы с надводными кораблями про-
тивника является противокорабельный ракетньш комплекс Teseo
Mk2 (TG2), восемь герметичных пусковых установок контей-
нерного типа которого размещены по четыре с каждого борта.
Контейнеры (общий вес контейнера с ракетой — 1250 кг) уста-

182 ФРЕГАТЫ
навливаются на неподвижных кронштейнах с углом возвыше-
ния 15° и ориентируются под углом 20° к диаметральной плос-
кости корабля. Пуск ракет может производиться в диапазоне
курсовых углов цели 0-180°. Стрельба ведется ракетами Otomat
Mk 2 с комбинированной системой поведения: инерциальной и
активной радиолокационной. Эффективная дальность стрель-
бы — около 60 км, максимальная дальность полета по запасу
топлива составляет около 180 км. Боевая часть ракеты полубро-
небойная, оснащена контактным и неконтактным взрывателями.
Для борьбы с подводными лодками на фрегатах установле-
ны два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Mk 32 mod 5.
Стрельба из них ведется американскими торпедами Mk 46 mod 5.
Возможно также использование торпед А244 итальянского про-
изводства. Поиск подводных лодок ведется с помощью гидро-
акустической станции DE1160 (экспортный вариант американ-
ской ГАС AN/SQS-56), антенна которой размещена в носовом
бульбообразном обтекателе.
Базирующийся на корабле противолодочный всепогодный
вертолет АВ 212 ASW оснащен гидроакустической станцией
AN/5QS-13 с переменной глубиной погружения (максимальная
до 137 м), поисковой РЛС MELARI-5955, доплеровской навига-
ционной станцией AN/APN-172, радиовысотомером AN/APN-171,
навигационным счетно-решающим устройством СМА-708 и ав-
томатической системой управления полетом с гидростабилизи-
рованной платформой. Запас топлива — 813 л. Время поиска с
двумя торпедами на борту при скорости 167 км/ч составляет
3 часа (50% времени он находится в режиме зависания). Взлет-
ный вес — 5100 кг, максимальная скорость у земли — 200 км/ч,
практический потолок — 3800 м, максимальная дальность поле-
та — 670 км (с 15-процентным резервом топлива), экипаж — три

ФРЕГАТЫ 183
человека; может нести две торпеды Мк 44 или Мк 46. Вертолет
оборудуется комплексной системой, которая обеспечивает его
посадку на взлетно-посадочную площадку на корабле.
В состав радиоэлектронного вооружения корабля входит бое-
вая информационно-управляющая система SADOC2 (IRN-20),
которая обеспечивает сбор, обработку и выдачу данных о воз-
душной, надводной, подводной и навигационной обстановке, оцен-
ку степени угрозы со стороны каждой цели, о боевой готовности
корабля, а также данных целеуказания системам оружия. Кро-
ме центрального пульта, эта система включает восемь индика-
торов консольного типа. Источниками информации являются
главный командный пункт, РЛС, гидроакустическая станция,
системы управления оружием, средства радио- и радиотехниче-
ской разведки, наблюдения и целеуказания.
Основная информация о воздушной и надводной обстановке
поступает от РЛС обнаружения воздушных и надводных целей
SPS-774 (дальность действия по воздушной цели — до 76 км,
диапазон частот — 1550-5500 мГц), РЛС обнаружения надвод-
ных целей SPQ;2F, РЛС обнаружения надводных целей и выда-
чи целеуказания в системы управления оружием SPS-702 и нави-
гационной РЛС SPN-748. На кораблях установлена также стан-
ция радиотехнической разведки SLR-4.
В качестве пассивных средств радиоэлектронного противо-
действия корабли оснащены системой SCLAR с двумя 20-стволь-
ными пусковыми установками 105-мм направляемых ракет с
противорадиолокационными отражателями (дальность стрель-
бы — примерно 12 км).
Благодаря оптимальному сочетанию стоимости и боевой эф>-
фективности, фрегаты типа Lupo имели успех на мировом рын-
ке оружия. В период с 1976 по 1982 гг. для ВМС Венесуэлы

184 ФРЕГАТЫ
было построено шесть кораблей этого типа и еще четыре кораб-
ля получили ВМС Перу (с 1974 по 1987 гг.).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2208
полное 2525
Главные размерения, м:
длина наибольшая 113,55
ширина наибольшая 12,00
осадка при полном водоизмещении 4,00
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 50 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х GMT BL 230.20М - 8000
Скорость хода, узлов:
наибольшая 35
под ДД 21
Дальность плавания, мили:
ходом 16 узлов 4350
ходом 20 узлов 3450
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Teseo Mk 2 (TG 2)
количество ПУх направляющих 8x2
боекомплект 16 ПКР Otomat Mk 2
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (Mk 29 mod 2)
боекомплект 64 ЗУР Aspide или RIM-7M
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Breda
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Oerlikon
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20-мм
Противолодочное:
тип ТА Mk 32 mod 5
количество ТАхтруб — калибр 2x3 — 324-мм
тип торпед Mk 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета АВ 212 ASW
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 185 (16)

ФРЕГАТЫ 185
Тип Maestrale
(ИТАЛИЯ)
В соответствии с десятилетней кораблестроительной про-
граммой 1975-1984 гг. в Италии была построена серия из
восьми фрегатов типа Maestrale. Работы по проектированию
были начаты в 1975 г., при этом учитывался обширный опыт
проектирования, строительства и эксплуатации фрегатов ти-
па Lupo. В то же время в расчет принималось главное отли-
чие в назначении кораблей: основная задача фрегата типа
Maestrale — борьба с подводными лодками, в том числе и в
условиях Северной Атлантики, в то время как у фрегата
типа Lupo — борьба с надводными кораблями.
Заказ на строительство первых шести фрегатов типа
Maestrale был выдан в декабре 1976 г. В связи с финансовыми
затруднениями заказ на строительство двух последних ко-
раблей серии был выдан только в октябре 1980 г.
Головной корабль серии фрегат F570 Maestrale был зало-
жен 08.03.1978 г., спуск на воду состоялся 02.02.1981 г., в со-
став ВМС Италии он введен 06.03.1982 г. До 04.05.1985 г. италь-
янские ВМС получили остальные корабли серии: F571 Grecale,
F572 Libeccio, F573 Scirocco, F574 А1ьео, F575 Euro, F576 Espero,
F577 Zeffiro. Корабли строились с использованием модульно-
агрегатного метода. Корпуса кораблей собирались на наклон-
ном стапеле из 11 объемных модулей (блоков), которые соби-
рались и насыщались механизмами в крытых цехах. Это
позволило повысить качество строительства кораблей и со-
кратить его сроки.
Главные размерения корпуса фрегата Maestrale были не-
сколько увеличены по сравнению с таковыми у Lupo. Поми-

186 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 187
мо размещения большого количества вооружения по сравне-
нию с прототипом, это дает возможность, в случае необходи-
мости, изменить состав главной энергетической установки и
комплекс основного вооружения, исходя из пожеланий по-
тенциальных заказчиков, что существенно повышает конку-
рентоспособность проекта.
Форма обводов корпуса и соотношения главных размере-
ний, наличие «ходового» бульба, а также место размещения
подкильного обтекателя гидроакустической станции близки
к особенностям корпуса фрегата типа Lupo. Кормовая око-
нечность несколько приподнята по сравнению с кормой ко-
рабля-прототипа, что позволило увеличить размеры взлетно-
посадочной площадки. Увеличение размерений благоприят-
но сказалось и на мореходных качествах. Поскольку в носо-
вой оконечности фрегат имеет умеренную высоту надводного
борта, было признано целесообразным несколько увеличить
развал бортов с применением «слома» шпангоутов в верхней
их части и установить в носовой оконечности фальшборт
высотой около 1,0 м. Реализация этих решений позволяет
предотвращать заливание носовой оконечности при ходе ко-
рабля с различными курсовыми углами к волне при волне-
нии до 6 баллов.
Корпус стальной, набран по продольной схеме набора.
Надстройка, а также ряд внутренних конструкций (второсте-
пенные переборки, выгородки, настилы платформ) изготов-
лены из алюминиево-магниевых сплавов.
Водонепроницаемые переборки делят корпус корабля на
15 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении
Теоретический чертеж (корпус) фрегата Maestrale.

188 ФРЕГАТЫ
любых трех смежных отсеков. При затоплении любых двух
смежных отсеков корабль сохраняет ход, причем это поло-
жение относится и к случаю затопления двух смежных отсе-
ков главной энергетической установки. Характеристики остой-
чивости не накладывают каких-либо ограничений на исполь-
зование корабля при неблагоприятных гидрометеорологиче-
ских условиях. При этом он может находиться в море при
любом состоянии нагрузки без принятия жидкого балласта
для компенсации уменьшения поперечной остойчивости в связи
с повышением центра тяжести при израсходовании части
топлива.
Корабль имеет развитую надстройку, первый ярус которой в
средней части корабля простирается от борта до борта. На
надстройке и мачтах размещены антенные посты РЛС общего
обнаружения, управления ЗРК и огнем артустановок. В средней
части надстройки имеются воздухозаборные шахты для газо-
турбинных двигателей и дымовая труба, а кормовая часть над-
стройки занята стационарным ангаром для вертолетов.
Жилые и служебные помещения корабля сгруппированы
таким образом, чтобы свести к минимуму перемещения лич-
ного состава к боевым постам. На корабле обеспечены до-
вольно высокие стандарты обитаемости. Однако средняя тео-
ретическая высота подпалубных помещений сравнительно не-
велика — 2,5 м, что почти на 0,4 м меньше, чем это было
получено при проектировании фрегата типа Oliver H. Perry
FFG 7 ВМС США. Все обитаемые помещения корабля обору-
дованы системой кондиционирования воздуха.
Схема размещения главной энергетической установки
на фрегате Maestrale:
1 - форсажные ГТД Fiat/GEC LM-2500; 2 - маршевые ДД GMT B230-20DVM; 3 -
главные редукторы; 4 - дизель-генераторы GMT A230/6SS; 5 - валопроводы.

ФРЕГАТЫ 189
Для обеспечения действий корабля в районах, где может
быть применено оружие массового поражения, внутри корпу-
са, начиная с третьего водонепроницаемого отсека до кормо-
вой оконечности, оборудован герметичный контур, поступле-
ние воздуха внутрь которого (в случае необходимости) осу-
ществляется через системы фильтров. В машинных отделе-
ниях повышенный подпор воздуха отсутствует, хотя они и
являются частью этого контура. Имеются системы радиоак-
тивного, биологического, химического и аварийного контро-
ля с организацией соответствующих корабельных служб. Пред-
усмотрены также системы обеззараживания и водяной защи-
ты. Управление системами, обеспечивающими живучесть ко-
рабля, осуществляется из центрального поста управления.
Главная энергетическая установка — двухвальная комби-
нированная дизель-газотурбинная, с раздельной работой дви-
гателей. Она состоит из двух маршевых дизельных двигате-
лей BL 230/20M и двух форсажных газотурбинных двигате-
лей LM 2500, приводящих в движение независимые установ-
ки левого и правого бортов. Два форсажных газотурбинных
двигателя расположены в носовом машинном отделении, в
кормовом машинном отделении расположены дизели, а в
промежуточном отсеке находятся главные редукторы с фрик-
ционными и самосинхронизирующимися муфтами и упорны-
ми подшипниками. В отсеке, примыкающем к носовому ма-
шинному отделению, размещены носовая электростанция с
главным распределительным щитом и центральный пост управ-
ления главной энергетической установкой, кормовая электро-
станция размещена в отсеке маршевых двигателей; в этом
же отсеке на платформе находится главный распределитель-
ный щит кормовой электростанции. Исходя из требования

190 ФРЕГАТЫ
снижения подводного шума, на Maestrale предусмотрено по-
ниженное (по сравнению с фрегатом Lupo) число оборотов
гребных винтов с соответствующим увеличением их диаметров.
Главная энергетическая установка кораблей типа Maestrale
спроектирована с учетом возможности безвахтенного обслу-
живания. В нормальных условиях контроль за ее работой
осуществляется из ходовой рубки и с центрального поста
управления с использованием системы дистанционного управ-
ления SEPA 7206. Эта система обеспечивает требуемый ре-
жим работы, осуществляет контроль над частотой вращения
гребного вала, шагом ВРШ и другими параметрами пропуль-
сивной установки. Предусмотрены также резервные посты
управления с ручным управлением для маршевых и форсаж-
ных двигателей.
Электроэнергетическая установка имеет в своем составе
четыре дизель-генератора GMT A230/6SS мощностью 975 кВт
каждый, которые образуют две электростанции — носовую и
кормовую. В целом мощность электроэнергетической уста-
новки, отнесенная к стандартному водоизмещению, у фрега-
та Maestrale превосходит эту характеристику голландского
фрегата Kortenaer более чем в 1,4 раза.
Вооружение корабля обеспечивает возможность ведения
активной борьбы с надводным, подводным и воздушным про-
тивником.
В состав артиллерийского вооружения входят одноору-
дийная 127-мм универсальная артустановка ОТО Melara и
спаренные зенитные 40-мм артустановки Breda. Артустанов-
ка ОТО Melara, размещенная в носовой части корабля, имеет
скорострельность от 10 до 45 выстр./мин и дальность стрель-
бы 23,4 км. В ее подбашенном отделении находятся 66 снаря-
дов, в погребе имеется дополнительный боезапас. Зенитные
установки Breda расположены побортно в средней части ко-
рабля, имеют скорострельность 300 выстр./мин на ствол и
досягаемость по высоте 8700 м. В их магазинах может хра-
ниться от 444 до 736 снарядов.
Ракетное вооружение корабля включает противокора-
бельный ракетный комплекс Teseo Mk 2 и зенитный ракет-
ный комплекс Albatros. Комплекс Teseo Mk 2 ведет стрельбу
крылатыми ракетами Otomat Mk 2 с дальностью действия до
200 км. Учитывая значительную дальность действия проти-
вокорабельного ракетного комплекса, для выдачи ему це-

ФРЕГАТЫ 191
леуказания привлекается один из вертолетов АВ 212, обору-
дованный PACAPS-705. В случае необходимости он может
также обеспечить коррекцию полета ракеты. Ракета Otomat
Mk 2 имеет радиолокационную головку самонаведения на ко-
нечном участке полета, которая обладает помехоустойчиво-
стью к средствам РЭБ, что существенно повышает ее эффек-
тивность.
Используемая в ЗРК Albatros ракета Aspide имеет полуак-
тивную головку самонаведения и может быть применена как
против низколетящих малоразмерных целей, так и против
ракет, пикирующих на корабль под большим углом. Возмож-
но использование этих ракет против морских целей. Погреб
ЗРК рассчитан на хранение 16 ракет; если же допустить воз-
можность хранения ракет в пусковой установке, то общий
боезапас ЗРК равен 24 ракетам.
В отличие от других фрегатов стран НАТО, корабли типа
Maestrale имеют торпедные аппараты двух типов: два одно-
трубных 533-мм, предназначенных для стрельбы телеуправ-
ляемыми по проводам торпедами типа А-184 с акустически-
ми головками самонаведения (они могут быть использованы
как против подводных, так и против надводных целей), и два
трехтрубных 324-мм Mk 32 mod 5 под торпеды типов Mk 44,
Mk46 и A 244S. Эти же торпеды могут применяться и для
вооружения вертолетов. Предусмотрены погреба для хране-
ния боезапаса торпед обоих калибров.
Ангар фрегата Maestrale рассчитан ла хранение двух вер-
толетов типа АВ 212 или одного вертолета Sea King SH-3.
ВПП имеет существенно большие размеры (12 х 27 м) по срав-
нению с ВПП на Lupo; она оборудована посадочным устрой-
ством и осветительной системой SAE 401. Запасы вертолетно-
го топлива составляют 40 т.
Боевая информационно-управляющая система SADOC 2
(IPN-10) совместно с системой обмена информацией Link 11
обеспечивает выполнение следующих основных задач:
• сбор и обработку информации, получаемой как от кора-
бельных средств, так и от других источников, располо-
женных вне корабля;
• слежение за целями, в том числе в автоматическом режиме;
• опознавание целей;
• относительная оценка угрозы, исходящей от конкретных це-
лей, и выработка рекомендаций по использованию оружия;

192 ФРЕГАТЫ
• проведение противолодочных, противокорабельных и про-
тивовоздушных операций как одного корабля, так и груп-
пы взаимодействующих кораблей;
• координация использования всех возможных способов и
средств РЭБ;
• автоматический обмен информацией с кораблями, участ-
вующими в операции.
Обнаружение воздушных и надводных целей осуществля-
ется при помощи РЛС SPS-774, разработанной с учетом ис-
пользования ее в условиях электронных помех. Имеются так-
же РЛС обнаружения надводных целей SPS-702 и навигаци-
онная РЛС SPN-703. Система управления стрельбой по воз-
душным целям NA-30 имеет РЛС SPG-75.
Средства радиоэлектронной борьбы состоят из двух под-
систем, которые охватывают лва больших частотных диапа-
зона: диапазон работы РЛС различных типов и диапазон
работы средств связи. Помимо обнаружения работы каких-
либо радиотехнических устройств, эти подсистемы i гогут быть
использованы для постановки радиоэлектронных помех. Кроме
корабельных систем для решения задач РЭБ могут привле-
каться и базирующиеся на корабле вертолеты, дооборудован-
ные соответствующими средствами. Поиск подводных лодок
осуществляется с помощью гидроакустической станции с под-
кильной антенной DE1160B. При неблагоприятных гидроло-
гических условиях для решения этой задачи используется
гидроакустическая станция DE1164 с буксируемой антенной.
Эти системы могут работать, используя как активный, так и
пассивный режимы. Спроектированы они с учетом возмож-
ности эффективной работы как в условиях глубокой воды,
так и на мелководье. Для поиска подводных лодок могут
быть также привлечены базирующиеся на корабле вертоле-
ты типа АВ 212, которые для этого оборудованы спускаемы-
ми под воду гидроакустическими станциями.

ФРЕГАТЫ 193
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2500
полное 3200
Главные размерения, м:
длина наибольшая 122,73
ширина наибольшая 12,88
осадка при полном водоизмещении 4,20
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 50 000
ДД - суммарная мощность.,л.с. 2xGMT BL 230.20M -12 600
Скорость хода, узлов:
наибольшая 32
под ДД 21
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 6000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Teseo Mk 2 (TG 2)
количество ПУ х направляющих 4x1 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР Otomat Mk 2
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (mod 7)
боекомплект 16 ЗУР Aspide
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Breda
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Oerlikon
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
тип АУ Breda-Oerlikon
количество АУ х стволов 1 х 2
калибр, мм/длина ствола, калибров 25/90
Противолодочное:
тип ТА Mk 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Mk 46 mod 5
тип ТА 533-мм
количество ТАхтруб 2x1
тип торпед А-184
Авиационное:
тип вертолета АВ 212 ASW
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 232 (24)
7 Зак 1582

194 ФРЕГАТЫ
Тип Halifax
(КАНАДА)
Состоящая из 12 единиц серия фрегатов типа Halifax за-
менила в ВМС Канады 19 фрегатов типов Restigouche и
St. Laurent, построенных в 50-х годах. Как и их предшествен-
ники, эти фрегаты предназначены для использования в суро-
вых арктических условиях, что наложило свой отпечаток на
конструкцию кораблей. Проектирование фрегатов велось в
середине 80-х годов группой судостроительных фирм Канады
с участием специалистов из США. Головной корабль серии
FFH330 Halifax был заложен 19.03.1987 г., спущен на воду
30.04.1988 г., введен в строй ВМС Канады 28.0б.1991г. До
28.09.1996 г. в строй были введены все остальные 11 кораблей
серии: FFH331 Vancouver, FFH332 Ville de Quebec, FFH333
Toronto, FFH334 Regina, FFH335 Calgary, FFH336 Moutreal,
FFH337 Friderictin, FFH338 Winnipeg, FFH339 Charlottetown,
FFH340 St. John's, FFH341 Ottawa. Одновременно с началом
постройки открыт действующий и в настоящее время новый
учебный центр ВМС Канады по подготовке личного состава
для их экипажей.
Фрегаты типа Halifax имеют стальной корпус. Его конст-
рукция отличается плавными обводами и сравнительно боль-
игам (для кораблей этого класса) коэффициентом полноты
ватерлинии. В ущерб гидродинамическим характеристикам и
более удобному размещению антенны ГАС проектировщики
отказались от носового бульба, разместив антенну в обтекате-
ле обычного типа ближе к средней части корпуса. Центр
тяжести корабля смещен в нос. Такие конструктивные реше-
ния в сочетании с усилением корпуса в районе ватерлинии,
защитой гребных винтов и рулевого устройства обеспечива-

ФРЕГАТЫ

196 ФРЕГАТЫ
ют фрегатам лучшую маневренность, устойчивость на волне,
большую безопасность плавания в сложной ледовой обста-
новке, а также более благоприятные условия для работы
ГАС при волнении моря. Для выравнивания крена и диффе-
рента при повреждениях применяются балластные цистерны
общей емкостью до 100 м3. Непотопляемость корабля обеспе-
чивается системой водонепроницаемых переборок. По расче-
там специалистов, он останется на плаву и сохранит остойчи-
вость при получении пробоины в корпусе ниже ватерлинии
длиной до 20 м (то есть при затоплении двух смежных отсе-
ков). Для уменьшения влияния качки имеются бортовые ру-
ли-успокоители. Надстройки выполнены из стали, мачты —
из алюминиевых сплавов. С целью уменьшения потерь остой-
чивости при обледенении количество радиотехнических
средств, их антенн и другого оборудования, размещенного на
мачтах и надстройке, сведено к минимуму. Сравнительно
небольшая высота надстройки и малая площадь мачт снижа-
ют парусность корабля, что позволяет ему противостоять да-
же сильному боковому ветру (до 50 м/с).
Фрегаты оснащены всеми современными средствами за-
щиты и борьбы за живучесть (системами контроля, пожаро-
тушения, химической и радиационной защиты). Главный и
другие командные пункты, расположенные на второй палубе,
а также боевые посты в надстройке имеют легкую брониро-
ванную защиту. Значительное внимание уделено также обес-
печению комфортабельных условий для экипажа.
На фрегате применена двухвальная комбинированная ди-
зель-газотурбинная энергетическая установка по схеме
CODOG. В качестве силовых агрегатов в ней используются
две газовые турбины LM 2500 американской фирмы General
Electric мощностью 47 494 л.с. и дизель 20 РА 6 V280 голланд-
ской фирмы Pielstick мощностью 8800 л.с. Последний обеспе-
чивает малошумный режим, необходимый при поиске под-
водных лодок, и экономичный ход 13 узлов. Наибольшая ско-
рость под дизелем — 18 узлов. Турбины используются как
маршевые двигатели при длительных переходах, а также
для быстрого наращивания скорости хода и движения на
больших скоростях. При этом допускается их кратковремен-
ная эксплуатация в форсированном режиме (мощность каж-
дой 32 000 л.с), что позволяет развить максимальную ско-
рость хода 29 узлов.

ФРЕГАТЫ 197
Отбор мощности и передача ее на валы гребных винтов
осуществляются с помощью специального редуктора, имею-
щего механическую перемычку, позволяющую работать од
ной турбине на два винта. Кинематическая схема редуктора
исключает одновременную работу на винты турбины и дизе-
ля, поэтому переход с одного силового агрегата на другой
осуществляется с помощью обгонных муфт. В качестве дви-
жителей используются два винта регулируемого шага, обес-
печивающие оптимальные режим и реверс хода.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов ТВО 602-V16K мощностью 1220 кВт каждый.
Вооружение кораблей типа Halifax оценивается как доста-
точно мощное. Ракетное вооружение представлено противо-
корабельными и зенитными ракетными комплексами. Две
четырехконтейнерные пусковые установки противокорабель-
ного ракетного комплекса Harpoon Mk 141 расположены ме-
жду вертолетным ангаром и трубой. Здесь они достаточно
хорошо защищены от ударов волн и обледенения. Для борь-
бы со средствами воздушного нападения в средней части
корабля побортно расположены две восьмиконтейнерные уста-
новки вертикального пуска ЗРК NATO Sea Sparrow. Установ-
ки обеспечивают герметичное хранение зенитных ракет, под-
держание их в высокой степени готовности к применению,
что упрощает техническое обслуживание и предстартовую
подготовку ЗУР.

198 ФРЕГАТЫ
Артиллерийское вооружение состоит из одноорудийной
башенно-палубной 57-мм артустановки Мк 2 фирмы Bofors и
зенитного артиллерийского комплекса Vulcan Phalanx Mk 15
на крыше вертолетного ангара. Два трехтрубных торпедных
аппарата Мк 32 размещены в вертолетном ангаре, при этом
стрельба торпедами (Мк 46 mod 5) осуществляется через спе-
циальные автоматически открываемые люки.
Палубный вертолет Heltas Sea King SH-124B используется
для поиска подводных лодок, загоризонтного целеуказания
противокорабельному ракетному оружию и при проведении
поисково-спасательных операций.
В состав радиоэлектронного вооружения входит боевая
информационно-управляющая система UYC-501 системами
Line 11 и 14, которая объединяет оружие, средства обнаруже-
ния, целеуказания и радиоэлектронной борьбы.
Средства наблюдения за воздушной и надводной обста-
новкой включают: РЛС дальнего воздушного обнаружения
SPS-49(V)5, РЛС обнаружения воздушных и надводных целей
НС 150 Sea Giraffe, навигационную РЛС mod 1007 и две РЛС
управления стрельбой артустановок SPG-503(STIR 1.8). Для
поиска подводных лодок корабли оснащены гидроакустиче-
ской станцией с подкильной антенной SQS-510 и гидроакусти-
ческой станцией с буксируемой антенной SQR-501 CANTASS.
Имеются также системы радиотехнической разведки SLQ;501
и SRD502, система обработки данных гидроакустических бу-
ев UYS-503 (V), система противоторпедной защиты SLQ;25
Nixie, а также активные и пассивные средства радиопротиво-
действия.

ФРЕГАТЫ 199
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3875
полное 4770
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 135,5(124,5)
ширина наибольшая 16,4
осадка при полном водоизмещении 4,95
осадка наиболее выступающей частью 6,15
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 47 494
ДД -суммарная мощность.,л.с. 1 х20 РА6 V 280 - 8800
Скорость хода наибольшая, узлов 29
Дальность плавания, мили:
ходом 13 узлов 9500
ходом 18 узлов 3030
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84D
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x8 (Мк 48 mod О)
боекомплект 28 х RIM-7P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 2 Bofors
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/70
тип АУ Vulcan Phalanx Mk 15
количество АУ х стволов 1x6
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 9
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
тип торпеД Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Heltas Sea King SH-124B
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 198 (17)

200 ФРЕГАТЫ
Тип Jianghu 1,11, V
(КИТАЙ)
В составе ВМФ КНР находится 41 фрегат. В мирное время
они обеспечивают патрулирование и охрану экономической
зоны. В случае войны их планируется использовать в составе
ударных и поисково-ударных групп, для эскортирования кон-
воев, а также для оказания огневой поддержки силам десанта.
Фрегаты типа Jianghu составляют основу эскортных сил.
Базовый проект фрегатов, имеющий обозначение 053, разра-
ботан в КНР в конце 60-х годов. В качестве прототипа был
использован советский сторожевой корабль проекта 50. Как
известно, до 1958 г. на трех советских судостроительных за-
водах была построена очень большая серия в 68 кораблей
этого типа, часть из которых была поставлена в дружествен-
ные СССР страны. В своем проекте 053 китайские инженеры
использовали основные технические решения, заложенные в
этих весьма удачных кораблях, внеся при этом ряд сущест-
венных изменений, повысивших их тактико-технические ха-
рактеристики. Всего по проекту 053 построено шесть серий
фрегатов: Jianghu I (пр. 053Н1), Jianghu П (пр. 053Н2),Jianghu Ш
(пр. 053НТ), Jianghu IV (пр. 053НТ(Н)) и Jianghu V (пр. 053Н5).
Разработанный в конце 80-х годов последний вариант проек-
та 053H2G положил начало новому семейству фрегатов
Jiangwei I и Jiangwei П.
Фрегаты типа Jianghu I, Jianghu II и Jianghu V имеют прак-
тически одинаковые тактико-технические элементы и отли-
чаются в основном составом вооружения. Все они построены
на верфях Jianghun и Hundong в г. Шанхай.
К типу Jianghu I относятся следующие фрегаты: 509 Chang
De, 510 Shaoxing, 511 Nantong, 512 Wuxi, 513 Huayin, 514
Zhehjiang, 515 Xiamen, 517 Nanping, 518Jian, 519 Chanazhi, 534

ФРЕГАТЫ 201

202 ФРЕГАТЫ
Jinhua, 551 Maoming, 552 Yibin, 554 Anshun; к ranyjianghu П —
516Jiujiang, 533 Ningpo, 543 Dandong, 545 Linfen, 553 Shaoguan,
555 Zhaotong; к типу Jianghu V — 557 Jishou, 558 Zigong, 559
Kangding, 560 Dongguan, 561 Shanton, а также корабли с бор-
товыми номерами 562 и 563, названия которых неизвестны.
Построенный под номером 556 фрегат проекта 053Н1
Xiangtan был продан Бангладеш, где получил обозначение
F18 Osmah. Кроме того, два фрегата проекта 053Н2 (экспорт-
ный вариант) были проданы Египту и введены в состав его
ВМС под обозначениями 951 Nijim All Zaffer и 956 El Nasser.
Корабли имеют стальной корпус, все соединения которого
выполнены методом сварки (исключения составляют лишь
соединения верхней палубы с бортом). По всей длине корпу-
са имеется двойное дно, в междудонном пространстве обору-
дованы цистерны для топлива, масла и пресной воды. По-
средством водонепроницаемых переборок, доходящих до верх-
ней палубы, корпус разделен на 14 отсеков. Непотопляемость
корабля обеспечивается при затоплении любых трех смеж-
ных отсеков. Выбранные обводы корпуса и соотношение глав-
ных размерений обеспечивают хорошие мореходные качест-
ва. Улучшению этих качеств способствуют также усиленная
седловатость корпуса и наличие фальшборта в носовой око-
нечности. По аналогии со сторожевыми кораблями проек-
та 50, можно предположить, что при состоянии моря 4,5 бал-
ла скорость хода и использование любых боевых и техниче-
ских средств не ограничены. При волнении 6 баллов ско-
рость хода снижается до 20-23 узлов. Главная артиллерия
при таком волнении может быть использована только на
скоростях хода до 16 узлов, использование же ракетного и
противолодочного вооружения невозможно.
Обе надстройки выполнены из стали и имеют относитель-
но небольшие размеры. В носовой надстройке размещены
ходовая и штурвальная рубки, радиорубка, а также смонти-
рована аппаратура систем управления оружием. На нижнем
ярусе носовой надстройки находятся 37-мм артустановки.
Кормовая надстройка использована для размещения 37-мм
артустановок и антенного поста РЛС системы управления
оружием.
Как и на советском прототипе, практически ко всем бое-
вым постам и помещениям обеспечен закрытый проход.
Условия размещения экипажа в целом не соответствуют

ФРЕГАТЫ 203
современным стандартам обитаемости. Большая часть офи-
церов и мичманов, не говоря уже о рядовых, размещена в
больших многоместных каютах. Все жилые и служебные по-
мещения подключены к системе вентиляции. На некоторых
кораблях смонтирована система кондиционирования воздуха.
Живучесть корабля обеспечивают противопожарная и во-
доотливная системы. Отсеки главной энергетической уста-
новки, ходовая рубка и системы 100-мм артустановок защи-
щены броней толщиной 8 мм.
На фрегатах рассматриваемых типов использована двухваль-
ная дизельная главная энергетическая установка. Два дизельных
двигателя 12Е 390 размещены в двух смежных отсеках, распо-
ложенных в кормовой части корабля один за другим. Носовой
дизель работает на правую линию вала, а кормовой — на левую.
Наибольшая скорость хода составляет 26 узлов. Дальность пла-
вания экономичным ходом 15 узлов достигает 4000 миль. Авто-
номность относительно невелика и составляет 7 дней.
Энергетическая установка включает три дизель-генерато-
ра мощностью 400 кВт каждый и один дизель-генератор мощ-
ностью 120 кВт.
Основным отличием системы вооружения фрегатов типа
Jianghu I, Jianghu П и Jianghu V от советских сторожевых кораб-
лей проекта 50 является наличие в ее составе противокорабель-
ного ракетного комплекса HY-2. Две наводящиеся спаренные
пусковые установки размещены в диаметральной плоскости спе-
реди и сзади дымовой трубы, что потребовало увеличить длину
корпуса по сравнению с прототипом примерно на 12 м и отка-
заться от установки торпедных аппаратов. Стрельба из этих
пусковых установок ведется противокорабельными крылатыми
ракетами G201 весом 2998 кг и дальностью полета 70 км.

204 ФРЕГАТЫ
Размещение на кораблях комплекса HY-2 позволило со-
кратить на фрегатах типа Jianghu I число 100-мм одноорудий-
ных артустановок Б-34 УСМ до двух, в то же время на фре-
гатах типов Jianghu II и Jianghu V одноорудийные Б-34 УСМ
были заменены на спаренные 100-мм артустановки, так что
число 100-мм орудий было увеличено до четырех. Наводка
артустановок Б-34 УСМ осуществляется автоматически при
помощи дистанционного управления от дальномерного поста
или вручную. Скорострельность — 15 выстр./мин, дальность
стрельбы — 22 км, досягаемость по высоте — 15 800 м.
Зенитное артиллерийское вооружение фрегатов типа
Jianghu I состоит из двенадцати 37-мм автоматов в шести
спаренных установках, на фрегатах типов Jianghu П и Jianghu V
число зенитных 37-мм автоматов уменьшено до восьми, одна-
ко они смонтированы в новых закрытых установках с элек-
трогидравлическими приводами наведения.
Противолодочное вооружение фрегатов всех трех вариан-
тов состоит из двух пятизарядных реактивных бомбометов
РБУ-1200, стреляющих 252-мм бомбами весом 73 кг (вес взрыв-
чатого вещества — 30 кг) на дальность 1200 м. Целеуказание
реактивным бомбометам выдается с помощью гидроакусти-
ческой станции с подкильной антенной ЕН5.
При необходимости фрегаты могут быть оборудованы ми-
нами и рельсами для постановки минных заграждений. Каж-
дый из них может принять на борт до 60 мин заграждения.
Кроме того, проектом предусмотрена возможность установ-
ки двух бомбосбрасывателей на 12 глубинных бомб.
Противолодочный вертолет не входит в систему вооруже-
ния, что считается одним из важнейших недостатков этой
серии кораблей.
Установленное на фрегатах радиоэлектронное вооружение
является морально устаревшим. Боевая информационно-управ-
ляющая система отсутствует. Для обнаружения воздушных и
надводных целей используется РЛС тип 354 MX 902 («Фут-Н»)
или Rice Screen (на фрегатах типа Jianghu V). Имеются также
навигационная РЛС тип 956 («Дон-2») или 756 (Fin Curve) и
станция радиотехнической разведки 2/RW-23-1 (Jug Pair).
Пассивные средства радиопротиводействия включают две
6-зарядные 130-мм пусковые установки комплекса SRBOC
Мк 36 или две 26-зарядные 60-мм пусковые установки ком-
плекса тип 945.

ФРЕГАТЫ 205
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1425
полное 1702
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,2
ширина наибольшая 10,2
осадка при полном водоизмещении 3,05
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 12Е 390 -14 400
Скорость хода наибольшая, узлов 26
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 4000
ходом 18 узлов 2700
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса HY-2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ангар)
боекомплект 4 ПКР С-201
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Б-34
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ 100/56
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ В-11
количество АУ х стволов 6x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
тип АУ тип 76А
количество АУ х стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/63
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов - калибр 2x5- 252-мм
боекомплект 40 х РГБ-12
штоковых бомбометов 2хБМБ-2
Минное:
количество мин 60
Экипаж (в том числе офицеров), человек 200 (30)

206 ФРЕГАТЫ
Тип Jianghu IV
(проект 053 НТ(Т»
(КИТАЙ)
В 70-х годах КНР получила ограниченный доступ к за-
падным военным технологиям. Это позволило в порядке
эксперимента достроить заложенный 01.01.1984 г. по проек-
ту 053 фрегат 544 Siping с использованием французского во-
оружения и оборудования. Модифицированный проект полу-
чил обозначение 053 НТ (Т). Достройка фрегата Siping по
этому проекту велась на верфи Hudong в г. Шанхай. На воду
он был спущен 01.09.1985 г, в состав ВМФ КНР введен
01.11.1986 г.
Основным отличием проекта 053 НТ (Т) от остальных ва-
риантов проекта 053 является усиленное противолодочное во-
оружение. За счет отказа от кормовой 100-мм артустановки и
располагавшихся за дымовой трубой двух пусковых устано-
вок противокорабельного ракетного комплекса HY-2 в кор-
мовой части корабля оборудована взлетно-посадочная пло-
щадка, а также смонтирован ангар р,ля вертолета француз-
ского производства Dauphin SA.365N. В состав оборудования
взлетно-посадочной площадки входят светотехнические при-
боры и система принудительной посадки Safecopter, позво-
ляющая вертолету совершать посадку при сильном волнении
моря. Вертолет имеет взлетную массу 4,1 т и способен нести
малогабаритные противолодочные торпеды или ракеты клас-
са «воздух—корабль». Возможно также размещение на верто-
лете опускаемой гидроакустической станции. Для борьбы с
подводными лодками в состав вооружения фрегата введены
два трехствольных 324-мм торпедных аппарата HAS, веду-
щих стрельбу торпедами Мк 46 mod 1 (китайское обозначе-
ние Yu-2). При этом сохранено также штатное противолодоч-

ФРЕГАТЫ
207

208 ФРЕГАТЫ
ное вооружение фрегатов проекта 053 — два 5-зарядных
252-мм реактивных бомбомета РБУ-1200.
Основу артиллерийского вооружения составляет одноору-
дийная 100-мм артустановка Compact французского произ-
водства. Ее скорострельность составляет до 90 выстр./мин (то
есть в 6 раз выше, чем у установок Б-34УСМ других фрега-
тов проекта 053), дальность стрельбы — 17 км, досягаемость
по высоте — 6000 м. Для управления стрельбой используется
оптоэлектронный директор.
Зенитное артиллерийское вооружение осталось прежним:
восемь 37-мм автоматов в четырех спаренных установках.
Несмотря на усиленное вооружение фрегата типа Jianghu IV
по сравнению с другими кораблями проекта 053, в серийное
производство он не пошел. Причиной этому стало отсутствие
на корабле современных зенитных артиллерийских и ракет-
ных комплексов, недостаточное (по мнению руководства ВМФ
КНР) число пусковых установок противокорабельного ракет-
ного комплекса, устаревшее радиоэлектронное вооружение и
весьма высокая стоимость 100-мм артустановки Compact.
В то же время опыт проектирования этого фрегата был
широко использован судостроительной промышленностью
КНР при создании фрегатов нового семейства Jiangwei I и
Jiangwei П.
В период с 1980 по 1992 гг. в г. Шанхай по проекту 053 НТ(Т)
были построены два фрегата для ВМС Таиланда под обозна-
чением 457 Krabury и 458 Saiburi.

ФРЕГАТЫ 209
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1550
полное 1865
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,20
ширина наибольшая 10,80
осадка при полном водоизмещении 3,1
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2х12Е390 -14400
Скорость хода наибольшая, узлов 26
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 4000
ходом 18 узлов 2700
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса HY-2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ангар)
боекомплект 2 ПКР С-201
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Compact
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ В-11
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
Противолодочное:
тип ТА ILAS
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
боекомплект 12 торпед Yu-2 (Mk 46 mod 1)
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов - калибр 2x5- 252-мм
боекомплект 40 РГБ-12
Авиационное:
тип вертолета Dauphin SA.365N
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 200 (30)

210 ФРЕГАТЫ
Тип Jianghu III
(проект 053 НТ)
(КИТАЙ)
Одновременно с фрегатом Siping проекта 053 НТ (Т) на
верфи Hudong в г. Шанхай строилась серия из трех фрега-
тов другого варианта базового проекта 053 НТ: 535 Huagshi
(вступил в строй 14.12.1986 г.), 536 Wuhu (вступил в строй
01.01.1987 г.) и 537 Zhoushan (вступил в строй 01.01.1993 г.).
Если фрегат Siping можно условно классифицировать как
«противолодочный» с учетом наличия на нем обширного ар-
сенала средств борьбы с подводными лодками, то фрегаты
проекта 053 НТ имеют ярко выраженную «противокорабель-
ную» специализацию. Благодаря принятию на вооружение
новых противокорабельных крылатых ракет С-801 комплек-
са YJ-1 (на фрегатах Huagshi и Wuhu) и С-802 комплекса YJ-2
(на фрегатах Zhoushan), на кораблях удалось разместить во-
семь пусковых контейнеров. Контейнеры смонтированы ста-
ционарно по четыре с каждого борта под некоторым углом к
диаметральной плоскости корабля. Таким образом фрегаты
проекта 053 НТ вплотную приблизились по огневой мощи к
советским ракетным крейсерам типа «Грозный» (проект 58).
Наряду с установкой нового противокорабельного ракет-
ного комплекса, пересмотру подверглась и вся конструкция
корабля. Надстройка спроектирована заново. Нижний ярус,
выполненный из стали, простирается на всю ширину верхней
палубы. Ходовая рубка, боевой информационный пост, а так-
же мачты изготовлены из легкого сплава. Броневая защита
из листов 8-мм стали предусмотрена только для боевого ин-
формационного поста. Применение легких сплавов позволи-
ло сместить центр тяжести вниз, что в свою очередь благо-
приятно сказалось на остойчивости корабля. Уменьшению

ФРЕГАТЫ

212 ФРЕГАТЫ
бортовой качки способствовало размещение на бортах скуло-
вых килей.
Новая конструкция надстройки позволила разместить пус-
ковые установки противокорабельного ракетного комплекса
и зенитные 37-мм автоматы на нижнем ярусе, что улучшило
условия их боевого использования.
Артиллерийское вооружение фрегатов включает две спа-
ренные 100-мм артустановки в носовой части корабля и на
корме, а также восемь 37-мм зенитных автоматов в четырех
спаренных установках В-11 на носовой и кормовой оконечно-
стях нижнего яруса надстройки.
В качестве основного противолодочного вооружения ис-
пользованы два пятизарядных 252-мм реактивных бомбомета
РБУ-1200. Они смонтированы на верхней палубе в носовой
части корабля (перед 100-мм артустановкой). Боекомплект
бомбометов составляет 40 глубинных бомб РГБ-12.
При использовании фрегатов в-качестве минных загради-
телей на них могут быть размещены до 60 мин заграждения.
Главная энергетическая установка выполнена в составе
двух более мощных дизельных двигателей 18Е 390. Это по-
зволило увеличить наибольшую скорость хода до 28 узлов.
Дальность плавания ходом 15 узлов практически не измени-
лась и составляет 4000 миль.
Радиоэлектронное вооружение фрегатов включает РЛС
обнаружения воздушных и надводных целей тип 354 MX 902
(«Фут-Н), навигационную РЛС тип 756 (Fin Curve) и комплекс
радиоэлектронной борьбы тип 929. Боевая информационно-
управляющая система отсутствует.

ФРЕГАТЫ 213
Кроме трех фрегатов типа Jianghu Ш для ВМС КНР, в
начале 80-х годов были построены два фрегата такого же
типа для ВМС Таиланда: 455 Chao Phraya и 456 Bangpakong.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1610
полное 1924
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,2
ширина наибольшая 10,8
осадка при полном водоизмещении 3,1
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность.л. с. 2х18Е390 -24 000
Скорость хода наибольшая, узлов 28
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 4000
ходом 18 узлов 2700
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса YJ-1, YJ-2
количество ПУхнаправляющих (тип ПУ) # 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР С-801, 8 ПКР С-802
Артиллерийские комплексы:
тип АУ 100/56
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ В-11
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов — калибр 2x5— 252-мм
боекомплект 40 х РГБ-12
Минное:
боекомплект 60 мин заграждения
Экипаж (в том числе офицеров), человек 200 (30)

214 ФРЕГАТЫ
Тип Jiangwei I
(проект 053 H2G)
(КИТАЙ)
В ноябре 1980 г. на верфи Hudong был заложен фрегат
539 Anging типа Jiangwei I, положивший начало новому поко-
лению фрегатов ВМФ КНР. Проект этого корабля 053 H2G
разрабатывался на базе проекта 053, по которому фрегаты
строились в КНР с начала 60-х годов. При этом количество
внесенных в базовый проект изменений оказалось столь ве-
лико, что фрегат стал в сущности новым кораблем.
01.07.1991 г. он был спущен на воду, а 01.12.1991 г. вошел
в состав ВМФ КНР. Это был головной корабль в серии из
четырех фрегатов. Остальные корабли серии получили обо-
значения: 540 Huainan (вступил в строй 01.07.1992 г.), 541Huaibei
(вступил в строй 01.08.1992 г.) и 542 Tongling (вступил в строй
01.04.1994 г.).
Фрегаты типа Jiangwei I представляют собой гладкопалуб-
ные корабли с развитой надстройкой, нижний ярус которой в
средней части простирается от борта до борта.
Корпус сварной, из стали с умеренными прочностными
характеристиками. По сравнению с базовым проектом 053,
длина корпуса увеличена на 8,5 м, а ширина — на 1,3 м. По
всей длине корпуса имеется двойное дно, в котором оборудо-
ваны цистерны для топлива, масла и пресной воды. Водоне-
проницаемые переборки, доходящие до верхней палубы, де-

ФРЕГАТЫ
215

216 ФРЕГАТЫ
лят корпус на 16 отсеков. Непотопляемость корабля обеспе-
чивается при затоплении любых трех смежных отсеков. Вы-
бранные обводы корпуса и соотношения главных размерений
обеспечивают высокие мореходные качества фрегатов типа
Jiangwei I. Наличие скуловых килей и неубирающихся борто-
вых рулей обеспечивает возможность использования оружия
при волнении моря до 5 баллов, а артиллерии — до 6 баллов.
Полеты вертолета при этом осуществляются с использовани-
ем системы принудительной посадки.
В корпусе и надстройке практически полностью отсутству-
ют иллюминаторы, что в определенной степени способствует
повышению живучести корабля.
Нижний ярус надстройки выполнен целиком из стали, в
верхнем ярусе использованы легкие сплавы. При этом ходо-
вая рубка и боевой информационный пост защищены сталь-
ной броней толщиной 8 мм. Все боевые посты и помещения
соединены закрытым проходом. Размещение экипажа несколь-
ко улучшено по сравнению с другими кораблями проекта 053,
построенными ранее, однако все еще не соответствует совре-
менным требованиям обитаемости. Все жилые и служебные
помещения подключены к системам вентиляции и кондицио-
нирования воздуха. Живучесть корабля обеспечивают проти-
вопожарная и водоотливная системы.
На фрегатах типа Jiangwei I установлена традиционная
для кораблей проекта 053 двухвальная дизельная главная энер-
гетическая установка. Она включает два дизельных двигате-
ля 12Е 390, размещенных в двух смежных отсеках. Носовой
дизельный двигатель работает на правую линию вала, кормо-
вой — на левую. Поскольку суммарная мощность двигателей
относительно невелика (14 400 л.с), то наибольшая скорость

ФРЕГАТЫ 217
хода не превышает 25 узлов. Дальность плавания ходом 18 уз-
лов составляет 4000 миль. Автономность — 10 суток.
Для повышения живучести главной энергетической уста-
новки ее отсеки снабжены броневой защитой. Имеется также
автономная система пожаротушения.
Электроэнергетическая установка имеет в своем составе
четыре дизель-генератора мощностью 400 кВт каждый. В ка-
честве резервной используется еще один дизель-генератор.
Артиллерийское вооружение фрегата включает спарен-
ную 100-мм артустановку, размещенную в носовой части ко-
раблями восемь 37-мм автоматов в четырех артустановках,
смонтированных побортно в носовой и кормовой оконечно-
стях надстройки.
Противокорабельный ракетный комплекс YJ-1 (на некото-
рых фрегатах установлены комплексы YJ-2) имеет две трех-
контейнерные пусковые установки, размещенные на надстрой-
ке перед дымовой трубой и за ней под углом 90° к диамет-
ральной плоскости корабля. При этом пусковые установки
направлены в разные стороны. Новым элементом в системе
вооружения стал зенитный ракетный комплекс SD-1. Его шес-
тизарядная наводящаяся пусковая установка размещена на
верхней палубе в носовой части корабля (за 100-мм артуста-
новкой). Этот зенитный ракетный комплекс является кора-
бельным вариантом сухопутного комплекса HQ;61 и ведет
стрельбу ЗУР RF-61 с дальностью полета до 12 км, досягае-
мость по высоте составляет 10 000 м. Боекомплект состоит из
б ракет. По мнению экспертов, эффективность комплекса
SD-1 относительно невысока.
Противолодочное вооружение фрегата состоит из став-
ших уже традиционными на китайских фрегатах реактивных
бомбометов РБУ-1200. Два пятизарядных бомбомета установ-
лены на верхней палубе перед 100-мм артустановкой. Поиск
подводных лодок ведется с помощью гидроакустической стан-
ции в бульбовом обтекателе S-07H. Возможности борьбы с
подводными лодками расширены за счет вертолета Harbin
Z-9A (китайский вариант французского вертолета Dauphin
SA.365N). В зависимости от поставленной боевой задачи, вер-
толет может принять на борт малогабаритные противолодоч-
ные торпеды или ракеты класса «воздух—корабль».
В состав усовершенствованного радиоэлектронного обору-
дования входят РЛС обнаружения воздушных и надводных

218 ФРЕГАТЫ
целей Knife Rest, РЛС сопровождения надводных целей и
управления оружием «Якорь-М», Sun Visor или Decca
тип 12990, навигационная РЛС тип 360, станция радиотехни-
ческой разведки RWD8. Имеются также активные и пассив-
ные средства радиопротиводействия.
Боевая информационно-управляющая система отсутствует.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1810
полное 2250
Главные размерения, м:
длина наибольшая 111,7
ширина наибольшая 12,1
осадка при полном водоизмещении 4,80
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 12Е 390 - 14 400
Скорость хода наибольшая, узлов 25
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса YJ-1 или YJ-2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (ТПК)
боекомплект 6 ПКР С-801 или С-802
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса SD-1
количество ПУ х направляющих 1x6
боекомплект 6 ЗУР RF-61
Артиллерийские комплексы:
тип АУ 100/56
количество АУ х стволов 1 х 2
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ тип 76А
количество АУ х стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/63
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов - калибр 2x5- 252-мм
боекомплект 40 РГБ-12
Авиационное:
тип вертолета Harbin Z-9A
количество 1
Экипаж, человек 170

ФРЕГАТЫ 219
Тип Jiangwei II
(КИТАЙ)
Наиболее современными в ВМФ КНР являются фрегаты
типа Jiangwei II (в серию входят восемь кораблей).
Головной корабль серии с бортовым номером 521 был
спущен на воду 10.08.1997 г., в строй он вступил 01.11.1998 г.,
то есть через 25 месяцев со дня закладки. Для сравнения
можно отметить, что германский фрегат Brandenburg, (голов-
ной корабль серии фрегатов проекта 123) находился в по-
стройке 32 месяца. И это при том, что постройка велась в
соответствии с прогрессивной концепцией МЕКО, существен-
но ускоряющей все этапы строительства.
На четырех кораблях серии флаг ВМФ КНР был поднят
в течение 1999 г., шестой корабль вступил в строй 01.03.2000 г.,
два остальных были переданы флоту в 2001 и 2002 гг.
По своей конструкции фрегаты типа Jiangwei II представ-
ляют собой развитие типа Jiangwei I. В них нашли свое отра-
жение результаты сотрудничества ВМФ КНР с фирмами во-
енно-промышленного комплекса Франции. Именно на базе
французской технологии китайским конструкторам удалось
разработать 100-мм автоматическую артустановку, которая
сменила устаревшую артустановку такого же калибра. Для
поражения воздушных целей на нижнем ярусе надстройки в
носовой ее оконечности размещена восьмизарядная пусковая
установка французского зенитного ракетного комплекса
Crotale (китайское обозначение HQ;7).
Базирующийся на корабле вертолет Harbin Z-9A также
является китайской копией французского Dauphin SA.365N.
В связи с установкой на корабле нового вооружения суще-
ственно обновлено и его радиоэлектронное оборудование. Кро-

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 221
ме РЛС обнаружения воздушных и надводных целей Knife
Rest, в его состав входят РЛС сопровождения надводных
целей и управления оружием тип 347G, навигационная РЛС
тип 360 и станция радиотехнической разведки RWD8.
В составе главной энергетической установки использова-
ны более мощные дизельные двигатели 18Е 390, что позволи-
ло увеличить наибольшую скорость хода до 27 узлов. Не-
сколько улучшены условия размещения экипажа, и повыше-
на автономность плавания корабля.
Противолодочный вертолет Harbin Z-9A на палубе фрегата ВМФ КНР

222 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1810
полное 2250
Главные размерения, м:
длина наибольшая 111,7
ширина наибольшая 12,1
осадка при полном водоизмещении 4,80
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 18Е 390 - 24 000
Скорость хода наибольшая, узлов 27
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса YJ-1 или YJ-2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x3 (ТПК)
боекомплект 6 ПКР С-801 или С-802
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса HQ-7 (Crotale)
количество ПУ х направляющих 1x8 (ТПК)
боекомплект 8 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ 100/56
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ тип 76А
количество АУ х стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/63
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов — калибр 2x5— 252-мм
боекомплект 40 РГБ-12
Авиационное:
тип вертолета Harbin Z-9A
количество 1
Экипаж, человек 170

ФРЕГАТЫ 223
Тип Najin
(КНДР)
В конце 60-х годов судостроительной промышленностью
КНДР был разработан проект сторожевого корабля, предна-
значенного для решения тех же боевых задач, что и корабли
класса «фрегат»: эскортирование конвоев и групп десантных
кораблей, поражение надводных, подводных и воздушных
целей, нанесение ударов по наземным целям противника и
охрана экономической зоны. По этому проекту на судострои-
тельном заводе в г. Наджин был построен сторожевик Najin
с бортовым номером 531, а на судостроительном заводе в
г. Нампо — однотипный с ним корабль с бортовым номе-
ром 631. В состав ВМС КНДР они вступили соответственно в
1973 и 1975 гг.
В качестве прототипа для северокорейских сторожевых
кораблей был использован советский сторожевик проекта 42.
Первый из этих кораблей был заложен еще в 1949 г. и всту-
пил в строй в июне 1951 г. Всего до 1953 г. была построена
серия из восьми кораблей этого типа.
Сторожевые корабли типа Najin — двухтрубные гладкопа-
лубной архитектуры с достаточно развитой надстройкой, вы-
полненной в виде двух блоков.
Корпус целиком изготовлен из стали и почти по всей
длине снабжен двойным дном. В междудонном пространстве
оборудованы цистерны для топлива, масла и пресной воды.
Посредством водонепроницаемых переборок разделен на 15 от-
секов. Непотопляемость корабля обеспечивается при затоп-
лении любых трех смежных отсеков. Выбранные обводы кор-
пуса и соотношения главных размерений обеспечивают ко-
раблю вполне удовлетворительные мореходные качества, хо-
рошую всходимость на волну и управляемость. Все вооружение

224
ФРЕГАТЫ

фрегаты 225
может использоваться без ограничения при волнении моря
до 4 баллов и с небольшими ограничениями — до б баллов.
Благодаря тому что винты и оба руля корабля не выступают
за основную плоскость, обеспечивается возможность его безо-
пасного плавания на отмелях и в устьях рек.
Надстройки выполнены из стали. В носовой оконечности
оборудованы ходовая и штурманская рубки, а также боевой
информационный пост, на кормовой размещено артиллерий-
ское вооружение.
Кубрики и каюты экипажа размещены в носовой и кормо-
вой оконечностях корпуса, офицерская кают-компания — в
нижнем ярусе носовой надстройки. В целом условия разме-
щения экипажа не соответствуют современным стандартам
обитаемости.
Для обеспечения живучести корабля на нем смонтирова-
ны противопожарная и водоотливная системы.
В отличие от советского прототипа, на этих кораблях ис-
пользована трехвальная дизельная, а не котлотурбинная уста-
новка. Она включает три дизельных двигателя 16 РАб 280 и
размещается в трех смежных отсеках. При этом носовой
дизельный двигатель работает на правую линию вала, вто-
рой — на среднюю, а кормовой — на левую.
При работе всех двигателей корабль способен развивать
наибольшую скорость хода 24 узла. Дальность плавания хо-
дом 13 узлов составляет 4000 миль.
Установленное на кораблях вооружение оценивается экс-
пертами как устаревшее. Считается, что с таким вооружени-
ем корабли вряд ли смогут эффективно решать поставлен-
ные перед ними задачи.
Основу артиллерийского вооружения составляют две 100-мм
универсальные установки (вместо четырех на советских ко-
раблях проекта 42), размещенные в носовой части корабля и
на корме. Эти установки могут вести стрельбу как по надвод-
ным, так и по наземным и воздушным целям.
Размещенное на корабле зенитное артиллерийское воору-
жение весьма разнообразно: две спаренные 57-мм артустанов-
ки ЗИФ-31, два спаренных 30-мм автомата АК-230 и две спа-
ренные 25-мм установки 2М-3.
Для борьбы с надводными кораблями противника предна-
значен противокорабельный ракетный комплекс П-20. Две
пусковые установки ангарного типа этого комплекса смонти-
S За к 1582

226 ФРЕГАТЫ
рованы побортно на верхней палубе в средней части корабля.
Этот довольно громоздкий и тяжелый комплекс удалось уста-
новить на корабле благодаря заложенному еще в проект 42
запасу водоизмещения и отказу от торпедных аппаратов.
Противолодочное вооружение корабля состоит из двух
пятиствольных 252-мм реактивных бомбометов РБУ-1200, уста-
новленных на верхней палубе перед носовой 100-мм артуста-
новкой, а также двух штоковых бомбометов БМБ-2. Дая по-
иска подводных лодок имеется гидроакустическая станция с
подкильной антенной Stad Horn.
При использовании корабля в качестве минного загради-
теля он может принять до 30 мин заграждения.
Установленное на корабле радиоэлектронное оборудова-
ние морально и технически устарело. Кроме РЛС систем
управления оружием, в его состав входят навигационная РЛС
тип 956 («Дон-2») или тип 756 (Fin Curve), а также станция
радиотехнической разведки 2/RW-23-1 (Jug Pair).

фрегаты 227
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1240
полное 1500
Главные размерения, м:
длина наибольшая 73,8
ширина наибольшая 15,5
осадка при полном водоизмещении 3,80
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 3x16 РА6 280 - 18 000
Скорость хода наибольшая, узлов 24
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса П-20
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2х 1 (ангар)
боекомплект 2 ПКР П-15
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Б-34
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ ЗИФ-31
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/75
тип АУ АК-230
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/—
тип АУ 2М-3
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 25/—
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов - калибр 2x5- 252-мм
боекомплект 95 РГБ-12
штоковых бомбометов 2 х БМБ-2
бомбосбрасыватели 2
боекомплект 30 ГБ Б-1
Минное:
боекомплект 30 мин заграждения
Экипаж (в том числе офицеров), человек 180 (16)

228 ФРЕГАТЫ
Тип Soho
(КНДР)
Кроме двух сторожевых кораблей типа Najin, ВМС КНДР
располагают еще одним сторожевиком 823 Soho. Он был
заложен на судостроительном заводе в г. Наджин в июне
1980 г. и вошел в строй ВМС КНДР в мае 1982 г. По имею-
щимся данным, планировалось построить серию из шести
таких кораблей. В связи с тяжелым экономическим положе-
нием страны от этого плана пришлось отказаться.
Конструкция корабля представляет собой определенный
интерес для специалистов в области кораблестроения. Дело в
том, что сторожевой корабль Soho является одним из самых
больших боевых кораблей с двухкорпусной архитектурой (ино-
гда такие корабли называют катамаранами). Корабль имеет
не один, а два параллельно расположенных корпуса, соеди-
ненных в верхней части сплошной палубой. Такая конструк-
ция обеспечивает кораблю лучшие мореходные качества и
очень хорошую остойчивость. Кроме того, по сравнению с
однокорпусным кораблем, он имеет как минимум в два раза
большую площадь верхней палубы. Существенным недостат-
ком этой схемы является повышенное гидродинамическое
сопротивление.
Высокая остойчивость корабля позволила существенно уве-
личить надстройки, выполненные с широким использовани-
ем легких сплавов. Увеличена также высота мачты, что бла-
гоприятно сказалось на условиях работы антенных постов
РЛС.
Корабль имеет двухвальную дизельную главную энергети-
ческую установку с суммарной мощностью двух дизелей
15 000 л.с. Она обеспечивает относительно невысокую наи-
большую скорость хода 23 узла, дальность плавания ходом
14 узлов составляет 3100 миль. (По другим данным, на кораб-
ле установлены четыре дизельных двигателя суммарной мощ-
ностью^ 000 л.с.)
Артиллерийское вооружение корабля довольно разнооб-
разно. На нижнем ярусе носовой оконечности надстройки
смонтирована одноорудийная 100-мм универсальная артуста-
новка Б-34. На втором ярусе размещены две спаренные 25-мм
артустановки 2М-3. У кормовой оконечности надстройки по-

ФРЕГАТЫ
229

230 ФРЕГАТЫ
бортно размещены две спаренные 37-мм артустановки, а на
крыше ангара для вертолета, который оборудован в кормо-
вой оконечности надстройки, находятся два спаренных 30-мм
автомата АК-230.
Ракетное вооружение представлено противокорабельным
ракетным комплексом П-20. Четыре пусковые установки это-
го комплекса расположены на верхней палубе по обе сторо-
ны надстройки (по две установки с каждого борта). Стрельба
ведется теми же крылатыми ракетами П-15, которыми воору-
жены и сторожевые корабли типа Najin.
Противолодочное вооружение состоит из двух пятистволь-
ных 252-мм реактивных бомбометов РБУ-1200. Для поиска
подводных лодок корабль оборудован гидроакустической стан-
цией с подкильной антенной Stad Horn.
Кроме того, на корабле предусмотрено базирование про-
тиволодочного вертолета, причем значительные размеры взлет-
но-посадочной площадки и ангара позволяют сделать предпо-
ложение о возможности базирования на корабле нескольких
вертолетов.
Радиоэлектронное вооружение корабля более чем скром-
но. Кроме РЛС систем управления оружием, на нем установ-
лены лишь навигационная РЛС тип 956 («Дон-2») и станция
радиотехнической разведки 2/RW-23-1 (Jug Pair).

ФРЕГАТЫ 231
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1250
полное 1640
Главные размерения, м:
длина наибольшая 73,8
ширина наибольшая 15,5
осадка при полном водоизмещении 3,80
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л.с. 2 - 15 000
Скорость хода наибольшая, узлов 23
Дальность плавания ходом 14 узлов, мили 3100
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса П-20
количество ПУхнаправляющих (тип ПУ) 4x1 (ангар)
боекомплект 4 ПКР П-15
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Б-34
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/56
тип АУ В-11
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
тип АУ АК-230
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
тип АУ 2М-3
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 25/-
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х стволов — калибр 2x5- 252-мм
боекомплект 95 РГБ-12
Авиационное:
количество вертолетов 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 189 (17)

232 ФРЕГАТЫ
Тип Ulsan
(проект HDF-2000)
(КОРЕЯ)
Проект фрегата типа Ulsan разработан в середине 70-х го-
дов судостроительными фирмами Республики Корея при ак-
тивном участии специалистов из США. Конструкция фрега-
тов этого типа отвечает стандартам США в области судо-
строения, а состав вооружения был выбран прежде всего с
точки зрения защиты территории и экономической зоны. В
мирное время эти корабли осуществляют патрулирование эко-
номической зоны.
Решение о строительстве серии фрегатов типа Ulsan было
принято в конце 70-х годов. Головной корабль серии FF951
Ulsan был заложен на верфи фирмы Hundai в корейском
г. Улсан 01.01.1979 г., в строй корабль вступил 01.01.1981 г. К
настоящему времени на южнокорейских верфях построены
еще восемь фрегатов этого типа: FF952 Seoul, FF953 Chung
Nam, FF955 Masan, FF95G Keong Buk, FF957 Jeong Nam, FF958
Che Ju, FF959 Busan, FF961 Chung Ju.
По своим основным характеристикам фрегаты во многом
сходны с аналогичными кораблями ВМС других стран. Они
имеют стальной гладкопалубный корпус, разделенный водо-
непроницаемыми перегородками на 11 отсеков. Имеется двой-
ное дно, используемое в качестве топливных баков или бал-
ластных цистерн, и успокоители качки с бортовыми рулями.
В средней части корпуса находится развитая надстройка, вы-
полненная в основном из легких сплавов. Над ходовым мое-

ФРЕГАТЫ 233

234 ФРЕГАТЫ
тиком возвышается башнеподобная мачта, на которой разме-
щены антенные устройства РЛС управления артстрельбой
HSA WM 25 (под радиопрозрачным куполом) и обнаружения
надводных целей HSA ZW-06, а также антенна навигацион-
ной системы TACAN (на топе мачты). Антенна РЛС обнару-
жения воздушных целей NSA DA 05, совмещенная с систе-
мой радиолокационного опознавания, смонтирована на вто-
рой мачте.
Корабли оборудованы средствами пожаротушения и ды-
мопоглощения, имеются также средства защиты от оружия
массового поражения. С учетом использования кораблей в
климатической зоне с повышенными температурами воздуха
в состав оборудования включена установка для кондициони-
рования воздуха в помещениях. Количество иллюминаторов
сведено до минимума.
Главная энергетическая установка — двухвальная комби-
нированная дизель-газотурбинная, с раздельной работой дви-
гателей. Она включает два газотурбинных двигателя полного
хода LM 2500 американской фирмы General Electric и два
дизельных двигателя 16V 538 ТВ82, выпускающихся в Корее
по лицензии германской фирмы MTV. Максимальная крат-
ковременная мощность каждой турбины составляет 27 200 л.с,
а максимальная длительная — 20 000 л.с. (для одного дизеля
соответственно 3600 л.с. и 3130 л.с). Эта энергетическая уста-
новка обеспечивает наибольшую скорость хода более 35 уз-
лов, скорость хода под дизелями — 18 узлов. Дальность пла-
вания ходом 15 узлов составляет 4000 миль, ходом 35 узлов —
900 миль.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов мощностью 400 кВт каждая.
Основу артиллерийского вооружения кораблей составля-
ют две универсальные 76-мм артустановки ОТО Breda
Compact, установленные в носовой и кормовой частях. На
кораблях FF951—FF956 дополнительно смонтированы четыре
спаренные 30-мм зенитные артустановки Emerlec, две из них
находятся в носовой и кормовой частях надстройки, а две
размещены побортно в центральной части за ходовым мости-
ком. На кораблях FF957—FF961 30-мм артустановки заменены
двумя спаренными 40-мм артустановками башенного типа
Breda Compact. Они размещены на надстройке в носовой и
кормовой частях.

ФРЕГАТЫ 235
Ракетное вооружение представлено комплексом противо-
корабельных ракет Harpoon, две четырехконтейнерные пус-
ковые установки которого размещены за дымовой трубой.
Недостатком системы вооружения специалисты считают от-
сутствие в ней ЗРК. В кормовой части надстройки находятся
два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 5.
На корме смонтированы две пары направляющих для шести
глубинных бомб или мин каждая. Реактивные противолодоч-
ные бомбометы и противолодочный ракетный комплекс
FSDOC отсутствуют.
Радиоэлектронное вооружение включает боевую инфор-
мационно-управляющую систему WSA423 (на кораблях FF957—
FF961) или KN-NTDS (на кораблях FF951-FF956) с соответст-
вующими системами связи. Имеются также РЛС обнаруже-
ния воздушных и надводных целей, РЛС управления арт-
стрельбой, навигационная РЛС и комплекс радиотехнической
разведки.
Пассивные средства радиоэлектронного противодействия
включают четыре 130-мм шестиствольные пусковые установ-
ки для выстреливания дипольных отражателей Мк 36.
Поиск подводных лодок осуществляется с помощью гид-
роакустической станции с подкильной антенной DE1167 (на
кораблях FF957—FF961) или PHS-32 (на остальных кораблях
серии). Палубный противолодочный вертолет отсутствует.

236 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1496;1940
полное 2180; 2300
Главные размерения, м:
длина наибольшая 105(98,0)
ширина наибольшая 11,5
осадка при полном водоизмещении 3,5
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2х LM 2500 - 54 400
ДД - суммарная мощность, л.с 2 x16V 538 ТВ82 - 7200
Скорость хода, узлов:
наибольшая более 35
подДД 18
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 4000
ходом 35 узлов 900
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (Мк 141)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Breda Compact
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ ОТО Breda Compact
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Emerlec
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/75
Противолодочное: ■
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект (тип торпед) 6 (Мк 46 mod 1)
количество бомбосбрасывателей 2
боекомплект 12 ГБ
Экипаж (в том числе офицеров), человек 150 (16)

ФРЕГАТЫ 237
Тип Al Hani
(проект 1159 ТР)
(ЛИВИЯ)
В 1985 и 1986 гг. в состав ВМС Ливии вошли фрегаты F212
Al Hani и F213 Al Qirdabijan, построенные в СССР на судо-
строительном заводе «Красный металлист» в г. Зеленодольск
по проекту 1159ТР. От кораблей базового проекта 1159 они
отличаются наличием двух двухзарядных пусковых устано-
вок противокорабельного ракетного^комплекса П-20М, что
позволяет использовать их для действий в составе поисково-
ударных групп совместно с малыми ракетными кораблями.
Комплекс П-20М ведет стрельбу крылатыми противокора-
бельными ракетами П-15У «Термит», которые имеют авто-
номную систему наведения с радиолокационной головкой са-
монаведения. Благодаря складывающимся крыльям, ракета
размещается в пусковом контейнере с относительно малыми
размерами. Средняя скорость — 312 м/с, дальность стрельбы
составляет 40 км. Фугасная боевая часть весом 450 кг в слу-
чае прямого попадания способна отправить на дно корабль
класса «эсминец».
В связи с размещением пусковых установок в носовой
части корабля надстройка в этом месте выполнена с мень-
шей шириной, чем на кораблях базового проекта. Это в свою
очередь позволило разместить в носовой оконечности над-

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 239
стройки не два, а один реактивный бомбомет РБУ-6000, пред-
назначенный для залповой и одиночной стрельбы 213-мм глу-
бинными бомбами РГБ-60 по подводным лодкам и торпедам.
Впрочем отсутствие одного бомбомета с лихвой компенсиро-
вано установкой побортно в кормовой части корабля двух
двухтрубных 400-мм торпедных аппаратов для стрельбы элек-
трическими самонаводящимися противолодочными торпеда-
ми СЭТ-40УЭ. Торпеды СЭТ-40УЭ развивают скорость хода
29 узлов и имеют дальность хода 8 км. Они снабжены актив-
но-пассивной акустической системой самонаведения и способ-
ны поражать подводные лодки на глубинах до 200 м.
С учетом изменения состава вооружения соответствую-
щим образом изменено размещенное на корабле радиоэлек-
тронное вооружение, в остальном корабли типа Al Hani не
отличаются от кораблей базового проекта 1159.

240 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1596
полное 1700
Главные размерения, м:
длина наибольшая 96,40
ширина наибольшая 12,55
осадка при полном водоизмещении 3,48
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с возможной совместной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 1 х М-8В - 18 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х В-68 - 15 820
Скорость хода наибольшая, узлов 28
Дальность плавания ходом 14 узлов, мили 3800
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса П-20М
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР П-15У
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-МА»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ЗИФ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-726
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/60
тип АУ АК-230
количество АУх стволов 2x2
Противолодочное:
тип ТА 400-мм
количество ТА х труб - калибр 2x2 -400-мм
боекомплект 4 торпеды СЭТ-40УЭ
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУх стволов - калибр 1x12 - 213-мм
боекомплект реактивных глубинных бомб 60 РГБ-60
количество бомбосбрасывателей 2
боекомплект 12 ГБ РБМ
Минное:
боекомплект до 20 мин заграждения
Экипаж, человек 120

ФРЕГАТЫ 241
Тип Lekiu
(МАЛАЙЗИЯ)
Охрану 200-мильной экономической зоны Малайзии осу-
ществляют в основном два фрегата типа Lekiu малайзийских
ВМС. Они спроектированы таким образом, что в военное
время могут быть использованы в качестве полноценных бое-
вых кораблей. Установленное на них вооружение позволяет
вести борьбу с надводными кораблями и подводными лодка-
ми, поражать воздушные силы и эскортировать конвои. Кро-
ме того, они могут выполнять функции флагманских кораблей.
Фрегаты спроектированы и построены британской судо-
строительной фирмой Yarrow Shipbuilders. Соответствующий
контракт был подписан 31 марта 1992 г., а 1 марта 1994 г. на
верфи в г. Глазго был заложен головной корабль серии 30
Lekiu. Спуск на воду состоялся 03.12.1994 г., в строй ВМС
Малайзии он вступил 09.10.1999 г. Второй корабль серии 29
Jebat строился параллельно с Le&u. Он был заложен
01.11.1994 г. и вошел в строй 20.11.1999 г.
Как и многие современные фрегаты, это гладкопалубные
корабли с развитой надстройкой, нижний ярус которой про-
стирается от борта до борта. В проекте реализован комплекс
конструктивных мероприятий, направленных на уменьшение
физических полей (акустического и теплового), а также эф-
фективной площади рассеяния. С этой целью стенки над-
строек наклонены на 5-10°, а мачты выполнены в виде усе-
ченных конусов.
Корпуса кораблей сварные из стали с умеренными проч-
ностными характеристиками. Смешанный набор корпуса имеет
местные усиления, что позволило создать противоударные
узлы крепления и соответствующим образом снизить требо-
вания к ударостойкости оборудования. Практически по всей
длине корпуса имеется двойное дно, в междудонном про-

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 243
странстве оборудованы цистерны для топлива, масла и прес-
ной воды. Водонепроницаемыми переборками корпус разде-
лен на 12 отсеков, непотопляемость корабля обеспечена при
затоплении любых трех смежных отсеков. Для уменьшения
бортовой качки на корпусе смонтированы неубирающиеся
бортовые рули, однако мореходные качества кораблей типа
Lekiu в целом оцениваются невысоко. Это объясняется при-
менением стальных конструкций в надстройке и смещением
центра тяжести вверх, что в свою очередь отрицательно от-
разилось на параметрах остойчивости.
Стандарты обитаемости достаточно высокие. Все жилые и
служебные помещения подключены к системам кондициони-
рования и вентиляции. Кроме конструктивных мероприятий,
живучесть кораблей обеспечивается наличием на них проти-
вопожарной и водоотливной систем. При этом оборудование
этих систем дублировано и максимально разнесено по длине
корабля.
Корабли типа Lekiu имеют двухвальную дизельную глав-
ную энергетическую установку, размещенную в двух отсеках.
В ее состав входят четыре дизельных двигателя 20V1163 ТВ93,
которые работают попарно через соответствующие редукто-
ры на гребные винты регулируемого шага. Наибольшая ско-
рость хода, развиваемая при работе четырех дизельных дви-
гателей, составляет 28 узлов. Экономичный ход 14 узлов обес-
печивается работой двух дизельных двигателей, при этом
могут быть задействованы двигатели одного борта или по
одному двигателю с каждого борта. Дальность плавания эко-
номичным ходом 14 узлов составляет 5000 миль.
Артиллерийское вооружение состоит из одноорудийной
57-мм универсальной артустановки SAK Mk 2 Bofors (в носо-
вой части корабля) и двух 30-мм зенитных автоматов DS ЗОВ
(побортно в зоне грот-мачты). Артустановка отличается очень
высоким темпом стрельбы (220 выстр./мин) и полной автома-
тизацией. Все ее механизмы защищены от осадков и волн
пластмассовой башней обтекаемой формы. Управление стрель-
бой осуществляется автоматически, если данные целеуказания
поступают от корабельной РЛС, или вручную оператором-
наводчиком, если используется стабилизированный оптиче-
ский прицел. Имеются электрогидравлический привод наве-
дения в горизонтальной и вертикальной плоскостях и водя-
ная система охлаждения. Наибольшая горизонтальная даль-

244 ФРЕГАТЫ
ность стрельбы составляет 10 км, досягаемость по высоте —
8000 м. Темп стрельбы автоматов DS ЗОВ — 650 выстр./мин,
горизонтальная дальность стрельбы — б км, досягаемость по
высоте — 3500 м.
В состав ракетного вооружения кораблей входит противо-
корабельный ракетный комплекс Exocet. Две четырехкон-
тейнерные пусковые установки комплекса смонтированы на
надстройке за фок-мачтой. Для борьбы с воздушными целя-
ми предназначен зенитный ракетный комплекс Sea Wolf. Его
16-зарядная установка вертикального пуска VLS размещена в
нижнем ярусе носовой оконечности надстройки.
Противолодочное вооружение состоит из двух трехтрубных
324-мм торпедных аппаратов, установленных побортно в кормо-
вой оконечности надстройки. Стрельба из них ведется торпеда-
ми Мк 46 mod 5 с использованием систем управления V3901.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакустиче-
ской станции с подкильной антенной Spherion, а также базирую-
щимся на корабле вертолетом Westland Wasp HAS 1. Ангар для
вертолета смонтирован в кормовой оконечности надстройки, а
на корме оборудована взлетно-посадочная площадка.
Радиоэлектронное вооружение кораблей отвечает современ-
ным требованиям. В его состав входят: боевая информацион-
но-управляющая система NAUTIS-F с системой связи LinkY
Mk 2, РЛС обнаружения воздушных целей DA08, РЛС обна-
ружения надводных целей Sea Giraffe 150HC, навигационная
РЛС тип 1262, две РЛС системы управления оружием тип 1802
и комплекс радиоэлектронной борьбы Mentor/THORN.
На кораблях установлены также пассивные средства ра-
диопротиводействия, включающие две 12-зарядные пусковые

ФРЕГАТЫ 245
установки для постановки радиоэлектронных и оптико-элек-
тронных ложных целей.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1845
полное 2390
Главные размерения, м:
длина наибольшая 105,5(97,5)
ширина наибольшая 12,75
осадка при полном водоизмещении 3, 80
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 20V 1163 ТВ93 - 33 300
Скорость хода наибольшая, узлов 28
Дальность плавания ходом 14 узлов, мили 5000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ММ-40
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Wolf
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 16 (VLS)
боекомплект 16 ЗУР Sea Wolf VL
Артиллерийские комплексы:
тип АУ SAK Mk2 Bofors
количество АУх стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/70
тип АУ DS ЗОВ
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/75
Противолодочное:
тип ТА В 515
количество ТА х стволов 2хЗ-324-мм
тип торпед торпеды Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Westland Wasp HAS1
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 146 (18)

246 ФРЕГАТЫ
Тип Hermenegildo Galeana
(МЕКСИКА)
В декабре 1980 г. Мексика приобрела у США два проти-
володочных фрегата типа Bronstein. После капитального ремон-
та и переоборудования фрегаты вошли в состав ВМС Мекси-
ки под обозначениями Е42 Hermenegildo Galeana (бывший
FF1037 Bronstein) и Е40 Nicolas Braco (бьшший FF1032 McCloy).
Они были спущены на воду соответственно 21.03.1962 г. и
09.07.1962 г., а в строй вступили в 1963 г. Ввод их в строй
ознаменовал собой начало строительства в США стороже-
вых кораблей второй (после неудачных сторожевиков типа
Claud Jones) серии. Конструктивные особенности кораблей
этого типа получили развитие в последующих проектах фре-
гатов типа Garsia, Brooke и Knox.
Корабли имеют корпус с удлиненным полубаком и отно-
сительно небольшую надстройку, простирающуюся в носовой
оконечности на всю ширину верхней палубы.
Корпус изготовлен из стали с умеренными прочностными
характеристиками. Все соединения сварные. Набор смешан-
ный, с усиленными продольными связями. На всем протяже-
нии корпуса имеется двойное дно, междудонное пространст-
во использовано для оборудования цистерн для топлива, мас-
ла и пресной воды. Посредством водонепроницаемых перебо-
рок корпус разделен на 12 отсеков. Непотопляемость
обеспечивается при затоплении любых трех смежных отсе-
ков. Фрегаты обладают весьма высокими мореходными каче-
ствами, обеспечивающими возможность выполнения боевых
задач в океане. В качестве средств стабилизации используют-
ся бортовые рули и скуловые кили.
Надстройка изготовлена из легких сплавов, над ней возвы-
шается мачта башенной конструкции, на которой смонтиро-

ФРЕГАТЫ 247

248 фрегаты
ваны антенные посты РЛС. Размещение экипажа на корабле
выполнено в соответствии с весьма высокими стандартами
обитаемости, принятыми в ВМФ США. Все жилые и служеб-
ные помещения подключены к системам кондиционирования
воздуха и вентиляции.
Живучесть кораблей обеспечивают противопожарная и во-
доотливная системы. Предусмотрены средства защиты от ору-
жия массового поражения. Корабли оснащены одновальной
паротурбинной главной энергетической установкой. Оба кот-
ла находятся в одном отсеке, разделенном продольной водо-
непроницаемой перегородкой. В качестве движителя исполь-
зован гребной винт фиксированного шага. Мощность энерге-
тической установки относительно невелика (20 000 л.с), по-
этому наибольшая скорость хода не превышает 23,5 узла.
Дальность плавания ходом 15 узлов составляет 3924 мили.
На вошедших в состав ВМС Мексики фрегатах система
вооружения оптимизирована для борьбы с подводными лод-
ками. Ее основу составляет противолодочный ракетный ком-
плекс ASROC, восьмизарядная пусковая установка которого
размещена непосредственно перед носовой оконечностью над-
стройки. В средней части корабля на верхней палубе установ-
лены четыре одноствольных 324-мм торпедных аппарата Мк 32
mod 7. Их боекомплект составляет 14 торпед Мк 46 mod 5.

фрегаты 249
Целеуказания противолодочному вооружению выдаются
гидроакустической станцией с антенной в бульбовом обтека-
теле SQS-26 АХР.
В ВМФ США корабли были вооружены противолодочной
системой DASH (Drone Antisubmarine Helicopter), в состав
которой входил беспилотный радиоуправляемый вертолет
QH-50C, являвшийся носителем средств поражения подвод-
ных лодок. Целеуказания ему выдавались с помощью кора-
бельных средств поиска и обнаружения подводных лодок.
Кроме сторожевых кораблей, этой системой вооружались и
эскадренные миноносцы ВМФ США, однако в ходе эксплуа-
тации возникли трудности со взлетом и посадкой вертолета
на корабельных взлетно-посадочных площадках (особенно при
качке). Потеряв за несколько лет эксплуатации системы 411
из построенных 750 вертолетов, командование ВМФ США
сняло систему DASH с вооружения. На корабельных взлетно-
посадочных площадках было решено использовать пилоти-
руемые вертолеты.
На фрегатах типа Bronstein взлетно-посадочная площадка
оборудована не в корме, а сдвинута к средней части корабля,
что обеспечивает лучшие условия для взлета и посадки вер-
толета. Ангар для вертолета отсутствует.
Артиллерийское вооружение состоит из двух артустано-
вок. Носовая двухорудийная 76-мм скорострельная артуста-
новка Мк 33 входила и в систему вооружения фрегатов типа
Bronstein, в то же время кормовая одноорудийная 57-мм арт-
установка Мк 2 Bofors была смонтирована на кораблях лишь
перед передачей их Мексике. Обе артустановки являются
универсальными и могут вести стрельбу как по надводным,
так и по воздушным целям.
Радиоэлектронное вооружение кораблей морально устаре-
ло. В его состав входят РЛС обнаружения воздушных целей
SPS-40D, РЛС обнаружения надводных целей SPS-10F и нави-
гационная РЛС LN66.
Пассивные средства радиоэлектронного противодействия
представлены системой SRBOC Мк 33 с двумя б-ствольными
пусковыми установками 112-мм неуправляемых ракет с про-
тиворадиолокационными отражателями.

250 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2360
полное 2650
Главные размерения, м:
длина наибольшая 113,23
ширина наибольшая 12,34
осадка при полном водоизмещении 4,10
осадка наиболее выступающей частью 7,00
Главная энергетическая установка:
тип ПТУ
ТЗА - суммарная мощность, л. с. 1 х De Laval - 20 000
Скорость хода наибольшая, узлов 23,5
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 3924
Вооружение:
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса ASROC
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 112)
боекомплект 8 ПЛУР RUR-5A
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 33
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/50
тип АУ Мк 2 Bofors
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 57/70
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 7
количество ТА х стволов 4x1- 324-мм
боекомплект 14 торпед Мк 46 mod 5
Экипаж (в том числе офицеров), человек 207 (17)

ФРЕГАТЫ 251
Aradu
(проект МЕКОЗ 60Н1)
(НИГЕРИЯ)
Нигерийский фрегат F89 Aradu является первым кораб-
лем, построенным германской фирмой Blohm und Voss AG в
соответствии с разработанной ей концепцией МЕКО (по про-
екту МЕКО 200HI), которая позволяет на базе стандартных
корпусов и функциональных модулей оружия и радиоэлек-
тронного вооружения создавать боевые корабли различных
типов.
Фрегат, получивший первоначально название F89 Republic,
а впоследствии переименованный в F89 Aradu, был заложен
на верфи фирмы Blohm und Voss AG в г. Гамбург 01.02.1978 г.,
спуск на воду состоялся 25.01.1980 г> Нигерийским ВМС он
был передан 20.02.1982 г.
Это корабль с гладкопалубным корпусом и развитой двухъ-
ярусной надстройкой, которая в носовой и кормовой оконеч-
ностях простирается от борта до борта. Форма обводов кор-
пуса и соотношения главных размерений выбраны из условий
плавания в Атлантике. Корпус фрегата характеризуется яр-
ко выраженным конструктивным дифферентом на корму и
развалом бортов в средней его части, доходящим до 12°.
Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо
существенных ограничений на использование корабля при
неблагоприятных гидрометеорологических условиях.
Для уменьшения бортовой качки на корпусе смонтирова-
ны скуловые кили и управляемые бортовые рули.
Стальной корпус набран по продольной системе набора.
Все соединения выполнены методом сварки. Почти по всей

252 фрегаты

ФРЕГАТЫ 253
длине корпуса имеется двойное дно, используемое в качестве
топливных и балластных цистерн. 15 водонепроницаемых пе-
реборок делят корпус на ряд отсеков, непотопляемость ко-
рабля обеспечивается при затоплении любых трех смежных
отсеков. Все отсеки автономны в части снабжения их элек-
троэнергией, системами вентиляции и пожаротушения. Кор-
пус имеет верхнюю и нижнюю непрерывные палубы, а также
платформу.
В носовой части корпуса оборудованы кубрики для рядо-
вого состава. Вместимость кубриков 12-24 человека, койки
размещены в три яруса. Здесь же находятся 2-8-местные
каюты старшин и мичманов; а каюты офицеров и кают-ком-
пания находятся в первом ярусе надстройки. На корабле име-
ются также лазарет с операционной, прачечная с необходи-
мым оборудованием и другие вспомогательные помещения.
Все жилые и служебные помещения оборудованы системой

254 ФРЕГАТЫ
кондиционирования воздуха. В целом условия обитаемости
соответствуют стандартам, действующим в ВМС Германии.
Живучесть корабля обеспечивается конструктивными ме-
роприятиями, противопожарной и водоотливной системами.
Наряду с применением обычных средств тушения пожаров,
для наиболее пожароопасных помещений предусмотрены сис-
темы объемного химического тушения Halon. Для обеспече-
ния возможности действий корабля в условиях применения
оружия массового поражения внутри корпуса предусмотрен
герметичный контур, поступление воздуха внутрь которого
осуществляется только через систему фильтров. Имеются
также системы радиоактивного, биологического, химическо-
го и аварийного контроля.
На фрегате смонтирована двухвальная комбинированная
дизель-газотурбинная главная энергетическая установка, вклю-
чающая два маршевых дизельных двигателя MTU
20V 956 ТВ92 суммарной мощностью 10 420 л.с, два форсаж-
ных газотурбинных двигателя ТМЗВ суммарной мощностью
50 880 л.с, два редуктора и два пятилопастных винта регули-
руемого шага. Силовая установка разделена на два независи-
мых агрегата правого и левого бортов, каждый из которых
состоит из маршевого и форсажного двигателей. Главная энер-
Функциональный модуль 40-мм артустановки Breda.

фрегаты 255
гетическая установка занимает два отсека, к которым примы-
кают отсеки носовой и кормовой электростанций электро-
энергетической установки.
Размещение маршевых и форсажных двигателей, а также
главных редукторов в отсеках энергетической установки вы-
полнено с учетом обеспечения легкого доступа к ним, их
быстрого демонтажа и выгрузки для ремонта. Контроль за
работой установки осуществляется с помощью систем дис-
танционного управления. Помимо главных пультов централь-
ного поста управления, предусмотрены дополнительные в от-
секах энергетической установки.
Наибольшая скорость, развиваемая кораблем, составляет
30,5 узлов. Дальность плавания ходом 15 узлов достигает
6500 миль.
При условии пополнения в море запасов топлива, прови-
зии и других предметов снабжения продолжительность пре-
бывания корабля в море может достигать 90 суток.
Электроэнергетическая установка размещена в двух отсе-
ках и включает четыре дизель-генератора мощностью 825 кВт
каждый, обеспечивающих 100% резервирование. Кроме ос-
новных дизель-генераторов, предусмотрен и аварийный, его
мощность составляет 425 кВт.
Функциональный модуль РЭВ.

256 ФРЕГАТЫ
Установленное на фрегате вооружение обеспечивает про-
тивокорабельное, противолодочное и противовоздушное охра-
нение корабельных групп и конвоев на переходе морем, ар-
тиллерийскую поддержку десантных операций и патрулиро-
вание территориальных вод.
Одноорудийная универсальная артустановка ОТО Melara
размещена в носовой части корабля. В дополнение к ней на
первом ярусе носовой оконечности надстройки и по обе сто-
роны от ангара для вертолета смонтированы модули спарен-
ных 40-мм артустановок Breda.
Ракетное вооружение включает противокорабельный ком-
плекс Otomat Mk 1. Его восемь одноконтейнерных пусковых
установок размещены побортно в средней части корабля и на
надстройке. Для поражения воздушных целей предназначен
зенитный ракетный комплекс Albatros. Восьмиконтейнерная
пусковая установка комплекса находится на втором ярусе
надстройки перед ангаром.
В составе противолодочного вооружения имеются два трех-
трубных 324-мм торпедных аппарата и один бомбосбрасыва-
тель. Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроаку-
стической станции с подкильной антенной ЕА 08. Для борь-
бы с подводными лодками может быть использован и бази-
рующийся на корабле вертолет Lynx Mk 89.
Установленное на корабле радиотехническое вооружение
по своему техническому уровню соответствует концу 70-х го-
дов. Основу его составляет боевая информационно-управляю-
щая система SEWACO-BV, для поиска воздушных и надвод-
ных целей используется РЛС AWS-5, имеется также нави-
гационная РЛС тип 1226, а в составе системы управления
оружием WM 25 используются еще две РЛС STIR. Радиотех-
ническая разведка ведется с помощью станции RDL-2. Име-
ются также активные и пассивные средства радиоэлектрон-
ного противодействия.
Комплекс средств связи Hagenuk обеспечивает связь с ко-
раблями и береговыми центрами и позволяет использовать
фрегат Aradu в качестве флагмана отряда сторожевых ко-
раблей.

9 3ак. 1582

Фрегат Tromp
Фрегат Aradu

Фрегат Boxer
Фрегат «Дружный» ВМС России
Фрегат Niels Juel ВМС Дании

Пуск противолодочной ракеты ASROC
Зенитная автоматическая артиллерийская установка АК-630

Пуск противокорабельной ракеты Harpoon
из четырехконтейнерной пусковой установки Мк 141
Фрегат Karel Doorman ВМС Нидерландов

Фрегат Yavuz (проект МЕКО 200TN) ВМС Турции
Фрегат проекта 1135М ВМС России
Пуск противокорабельной ракеты
с палубного вертолета AS. 365

Вертолет Sea King
Вертолет SH-60B многоцелевой системы LAMPS Mk 3

Фрегат Al Madinah класса 2000S ВМС Саудовской Аравии
Вертолет Lynx с торпедой Мк 46

ФРЕГАТЫ 257
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2970
полное 3360
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 125,90 (119,00)
ширина наибольшая 15,00
осадка при полном водоизмещении 4,32
осадка наиболее выступающей частью 5,80
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л.с. 2хТМЗВ -50 880
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 20V 9568 ТВ92 - 10 420
Скорость хода наибольшая, узлов 30,5
Дальность плавания, мили:
ходом 18 узлов 4500
ходом 15 узлов 6500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Otomat Mk 1
количество ПУ х направляющих 8x1 (ТПК)
тип боекомплекта 8 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (mod 9)
боекомплект 24 ЗУР Aspide
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Breda
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
Противолодочное:
тип ТА STWS-1B
количество ТА хтруб - калибр 2x3 — 324-мм
боекомплект 18 торпед A244S
количество бомбосбрасывателей 1
Авиационное:
тип вертолета Lynx Mk 89
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 195 (26) + 35 кадетов
10 Зак 1582

258 ФРЕГАТЫ
Тип Tromp
(НИДЕРЛАНДЫ)
Фрегаты типа Tromp до 1996 г. классифицировались в
ВМС Нидерландов как эскадренные миноносцы УРО. Их
основным назначением является обеспечение противовоздуш-
ной обороны корабельных соединений и конвоев транспорт-
ных судов. Кроме того, корабли могут использоваться для
борьбы с надводными кораблями и подводными лодками
противника, оказания огневой поддержки десантам и примор-
ским флангам сухопутных войск, а также в качестве штабных.
Разработка задания на проектирование кораблей была на-
чата еще в начале 60-х годов. Контракт на постройку двух
эскадренных миноносцев был подписан в октябре 1970 г., а
4 августа и 22 декабря 1971 г. соответственно эскадренные
миноносцы F801 Tromp и F806 De Ruyter были заложены на
верфи компании Koninklijke Maatschappij De Schelde в г. Флис-
сенген. Спуск на воду первого из них состоялся 2 мая 1973 г.,
а второго — 9 марта 1974 г. Сдача эсминца Tromp военно-
морским силам Нидерландов состоялась 3 октября 1975 г., а
эсминца De Ruyter — 3 июня 1976 г. В период с 1988 по 1990 гг.
оба эсминца прошли модернизацию, связанную с установкой
нового зенитного артиллерийского комплекса Goalkeeper и
более современного радиоэлектронного вооружения. В на-
стоящее время переклассифицированный во фрегат эсминец
Tromp выведен из состава ВМС Нидерландов и законсерви-
рован. Предполагается продажа обоих кораблей Индонезии.
Фрегаты типа Tromp относятся к кораблям гладкопалуб-
ной архитектуры. Корпус целиком изготовлен из стали. При-
мерно на 2/3 длины корпуса имеется двойное дно. В между-
донном пространстве оборудованы цистерны для топлива,
масла и пресной воды. Водонепроницаемыми переборками
корпус разделен на 13 отсеков, непотопляемость корабля обес-

ФРЕГАТЫ 259

260 ФРЕГАТЫ
печивается при затоплении любых трех смежных отсеков.
Корпус имеет V-образные шпангоуты, набран по продольной
системе. Для уменьшения бортовой качки на корпусе смонти-
рована система стабилизации в составе бортовых управляе-
мых рулей и скуловых килей.
Надстройка выполнена в виде двух блоков. При ее изго-
товлении использованы легкие сплавы. Нижний ярус носовой
оконечности надстройки использован для размещения пуско-
вой установки зенитного ракетного комплекса NATO Sea
Sparrow, на втором ярусе размещен антенный пост РЛС
SPG-51C, а в третьем ярусе оборудованы ходовой пост, радио-
локационная рубка и другие служебные помещения. В кормо-
вом блоке надстройки оборудован ангар для вертолета, а
также размещена пусковая установка зенитного ракетного
комплекса Standard SM-1MR. Размещение экипажа выполне-
но в соответствии с весьма высокими стандартами обитаемо-
сти. Все офицеры размещаются в одноместных каютах (за
исключением практикантов, для которых предусмотрены четы-
рехместные каюты). Каюты старшин — одно-, двух- и четы-
рехместные. Матросы располагаются в кубриках на 6, 9 и
12 человек. Все жилые и служебные помещения и посты обслу-
живаются системой кондиционирования. Предусмотрена воз-
можность регулирования температуры в каждом помещении.
Живучесть кораблей обеспечивается наличием противопо-
жарной и водоотливной систем. На случай использования их
в условиях применения противником оружия массового пора-
жения выделены группы помещений, которые при необходи-
мости герметизируются и получают воздух от специальной
фильтро-вентиляционной установки.
Корабли оборудованы двухвальной газотурбинной уста-
новкой, с раздельной работой форсажных и маршевых дви-
гателей. В качестве форсажных использованы два газотур-
бинных двигателя ТМЗВ, а в качестве маршевых — два газо-
турбинных двигателя RM1C. Движителями являются греб-
ные винты регулируемого шага.
Все агрегаты главной энергетической установки размещены
в трех отсеках. В носовом машинном отделении находятся
оба форсажных газотурбинных двигателя, два дизель-генера-
тора, вспомогательные котлы и испарительная установка. В
кормовом смонтированы маршевые газотурбинные двигате-
ли со своими первичными редукторами, главные редукторы

ФРЕГАТЫ 261
и успокоители качки. В специальном генераторном отделе-
нии находятся еще два дизель-генератора. Для сохранения
хода при затоплении одного из машинных отделений глав-
ные редукторы изготовлены в водонепроницаемом исполне-
нии; кроме того, обеспечена возможность пуска и работы в
затопленном отсеке основных механизмов и систем, обслу-
живающих главную энергетическую установку.
В случае применения противником оружия массового по-
ражения производится герметизация машинных отделений.
Они оборудованы замкнутой защитной системой вентиляции
и охлаждением циркуляционного воздуха водой.
При проектировании главной энергетической установки
значительное внимание было уделено борьбе с шумом и виб-
рацией. В частности, главные редукторы снабжены устройст-
вами, снижающими воздушный и структурный шумы, возни-
кающие при их работе. Маршевые газотурбинные двигатели
установлены на пневмогидравлических самовыравнивающих-
Ходовой пост и радиолокационная рубка фрегата типа Tromp:
1 - кресло адмирала; 2 - кресло командира корабля; 3 - кресло рулевого;
4 - кресло вахтенного офицера; 5 - кресло штурмана; 6 - штурманский стол;
7 - выгородка для навигационных приборов; 8 - радиолокационная рубка; 9 -
лифт; 10 - аппаратура радиосвязи.

262 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 263
ся амортизаторах, а дизель-генераторы — на специальных
двойных амортизаторах. Кроме того, дизель-генераторы снаб-
жены звукопоглощающими кожухами.
Главная энергетическая установка имеет высокую степень
автоматизации. Она обеспечивает кораблю наибольшую ско-
рость хода 30 узлов, дальность плавания ходом 18 узлов со-
ставляет 5000 миль.
Электроэнергетическая установка включает четыре дизель-
генератора мощностью 1000 кВт каждый, вырабатывающих
трехфазный ток напряжением 450 В и частотой 60 Гц. Схема
этой установки обеспечивает работу как четырех дизель-гене-
раторов одновременно, так и двумя независимыми парами
(при автоматическом управлении). Возможна также их раз-
дельная работа (при ручном управлении).
На кораблях типа Tromp установлен хорошо сбалансиро-
ванный комплекс вооружения, что стало возможным благо-
даря их значительному водоизмещению.
Артиллерийское вооружение представлено спаренной арт-
установкой Bofors редко используемого калибра 120 мм. Эта
артустановка ведет стрельбу снарядами весом 23,5 кг на даль-
ность до 11 км. Досягаемость по высоте составляет 12 80G м.
Скорострельность установки на ствол равна 20 выстр./мин.
Имеются также 30-мм зенитный артиллерийский комплекс
Coalkeeper и два 20-мм автомата Oerlicon.
Ракетное вооружение включает противокорабельный ком-
плекс Harpoon, две четырехзарядные установки контейнер-
ного типа которого смонтированы на втором ярусе надстрой-
ки перед дымовой трубой. Для борьбы с воздушными целя-
ми предусмотрены зенитные ракетные комплексы Standard
SM-1MR и NATO Sea Sparrow с соответствующими система-
ми управления огнем.
Борьба с подводными лодками ведется с помощью двух
трехтрубных 324-мм торпедных аппаратов Мк 32 mod 5. Эти
торпедные аппараты ведут стрельбу противолодочными тор-
педами Мк 46 mod 5. Целеуказания для стрельбы из торпед-
ных аппаратов выдаются гидроакустической станцией с под-
кильной антенной CWE-610.
В целях поиска, обнаружения и поражения подводных
лодок используется базирующийся на корабле вертолет Lynx
SH-14B. Он может быть вооружен как противолодочными
торпедами, так и ракетами класса «воздух—поверхность».

264 ФРЕГАТЫ
Радиоэлектронное вооружение корабля интегрировано в
автоматизированную боевую информационно-управляющую
систему SEWACO-I, основой которой является ЭВМ DAISY.
Эта ЭВМ посредством систем приема и передачи информа-
ции сопряжена с РЛС обнаружения воздушных и надводных
целей MTTR/SPS-01 (огромный радиопрозрачный обтекатель
антенного поста этой РЛС является характерным отличи-
тельным признаком силуэта фрегатов типа Тготр), двумя
навигационными РЛС тип 1226, гидроакустической станцией
CWE-610, РЛС систем управления огнем артиллерийских и
ракетных комплексов и с комплексом радиоэлектронной борь-
бы Ramses.
В качестве пассивных средств радиоэлектронного проти-
водействия используется комплекс SRBOC Mk 36 с двумя
6-ствольными пусковыми установками 130-мм неуправляемых
ракет с противорадиолокационными отражателями.

ФРЕГАТЫ 265
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3665
полное 4308
Главные размерения, м:
длина наибольшая 138,2
ширина наибольшая 14.8
осадка при полном водоизмещении 4,8
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
форсажных ГТД — суммарная мощность, л.с. 2хТМЗВ - 50 880
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2х RM1C - 9900
Скорость хода , узлов 30
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 5000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих 8x1 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Standard SM-1MR
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x1 (Мк 13 mod 9)
боекомплект 40 ЗУР,^1М-66Е
илик1М-66Е-5
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк 29 mod 3)
боекомплект 16 ЗУР RIM-7M/P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Bofors
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 120/50
тип АУ Goalkeeper
количество АУ х стволов 1x1
тип АУ Oerlicon
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/70
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб — калибр 2x3— 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Lynx SH-14B
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 306 (34)

266 ФРЕГАТЫ
Тип Kontenaer
(проект S)
(НИДЕРЛАНДЫ)
Для замены четырех устаревших эсминцев типа Holland
судостроительными фирмами Нидерландов в 1974 г. была
начата разработка многоцелевого фрегата, который должен
был стать «стандартным» фрегатом ВМС Нидерландов
(Standard Frigates — поэтому проект имел обозначение «S»).
В работах над проектом активное участие принимали герман-
ские судостроительные фирмы, что позволило им впоследст-
вии в кратчайшие сроки разработать собственный проект
фрегата для ВМС Германии (F122). В соответствии с планами
командования ВМС Нидерландов, предполагалось построить
десять кораблей проекта «S» и один корабль измененного
проекта, вооруженный ЗРК Standard SM-1 и предназначен-
ный для использования в качестве флагмана. Головной ко-
рабль серии F807 Kortenaer был заложен 08.04.1975 г., спуск
на воду состоялся 18.12.1976 г., в состав ВМС Нидерландов он
вступил 26.10.1978 г. До 01.10.1983 г. были построены еще
девять кораблей этого типа: F808 Callenburgh, F809 Van
Kinsbergen, F810 Banckert, F811 Piet Heyn, F816 Abraham
Crijnssen, F823 Philips van Almonde, F824 Bloys van Treslong,
F825 Jan van Brakel, F826 Pieter Florisz. Из этих кораблей под
флагом ВМС Нидерландов плавают лишь четыре: F823, F824,
F825 и F826. Остальные проданы Греции (6 единиц, включая
2 единицы специальной постройки) и Объединенным Араб-
ским Эмиратам (2 единицы).

ФРЕГАТЫ 267

268 ФРЕГАТЫ
Эскиз фрегата типа Kortenaer:
1 - вертолетная взлетно-посадочная площадка; 2 - ангар для вертолета;
3 - 35-мм зенитный автомат; 4 - антенна РЛС LW08; 5 - антенна РЛС WM-25;
6 - пусковые установки системы ЗУРО Sea Sparrow; 7 - 76-мм артустановка;
8 - излучатель ГАС SQS505; 9 - пусковые установки системы УРО Harpoon;
10 - установка системы Korvus.
Корпус фрегатов типа Kortenaer спроектирован с учетом
использования кораблей этого типа в условиях Северного
моря. Он изготовлен из стали, система набора продольная,
имеются две палубы — верхняя и главная. Внутренняя часть
корпуса поперечными водонепроницаемыми переборками
разделена на 16 отсеков.
Непотопляемость фрегатов обеспечивается при затопле-
нии любых трех смежных отсеков. Имеются успокоители
качки. Выбранные обводы корпуса обеспечивают высокие мо-
реходные качества корабля. Характеристика остойчивости
не накладывает каких-либо ограничений при использовании
фрегатов в неблагоприятных метеорологических условиях.
Они могут находиться в море при скорости ветра до 46,5 м/с
без приема жидкого балласта для компенсации израсходо-
ванной части топлива. В экстремальных случаях для улучше-
ния остойчивости могут быть использованы балластные цис-
терны, расположенные в кормовой и носовой оконечностях.
Для надстроек также использована сталь с умеренными
прочностными характеристиками. Надстройки разделены на
три блока и оборудованы с учетом применения противником
средств массового поражения.
Главная энергетическая установка — двухвальная газотур-
бинная в составе двух маршевых газотурбинных двигателей
RM1C и двух форсажных газотурбинных двигателей ТМЗВ,
объединенных в два независимых агрегата правого и левого
бортов. Она спроектирована с учетом безвахтенного обслу-

ФРЕГАТЫ 269
живания. Контроль за ее работой осуществляют четыре чело-
века. Эта установка обеспечивает наибольшую скорость хода
30 узлов. Дальность плавания ходом 16 узлов составляет
4700 миль. Эта дальность может быть существенно увеличе-
на благодаря наличию на корабле оборудования для пополне-
ния в море запасов жидких и сухих грузов, причем такие
операции могут осуществляться при скорости ветра до 8 бал-
лов по шкале Бофорта.
Источниками электроэнергии являются четыре дизель-ге-
нератора мощностью 750 кВт каждый. Основная электросеть
рассчитана на трехфазный ток напряжением 440 В и часто-
той 60 Гц. Кроме нее предусмотрена сеть переменного тока
напряжением 115 В той же частоты. Потребители, требую-
щие для своего функционирования энергообеспечения с пара-
метрами, отличными от параметров основной сети, снабжа-
ются электроэнергией через статические преобразователи.
В состав вооружения первых двух кораблей серии (F807 и
F808) входили две башенно-палубные артиллерийские 76-мм
артустановки ОТО Melara, одна из которых была смонтиро-
вана на крыше ангара для вертолета. На остальных кораблях
на этом месте устанавливалась 40-мм зенитная установка фир-
мы Bofors (в 1982 г. такие установки были размещены и на
кораблях F807 и F808). В 1996 г. на всех кораблях типа
Kortenaer на крыше ангара был смонтирован 30-мм зенитный
артиллерийский комплекс Goalkeeper, семиствольная артуста-
новка которого имеет скорострельность до 4200 выстр./мин.
При отражении налета двух ракет типа Exocet примерно с
одного направления с интервалом несколько секунд комплекс
обеспечивает поражение первой ракеты на дальности 600 м, а
второй — на дальности 400 м.

270 ФРЕГАТЫ
На кораблях установлены также комплекс противокорабель-
ных ракет Harpoon, зенитный ракетный комплекс NATO Sea
Sparrow и два двухтрубных 324-мм противолодочных торпед-
ных аппарата Мк 32 mod 9. В качестве вспомогательного артил-
лерийского вооружения установлено по два одноствольных 20-мм
автомата фирмы Oerlicon.
Радиоэлектронное вооружение включает боевую информа-
ционно-управляющую систему SEWACO-П с системами link 11
и SATCOM, РЛС обнаружения воздушных целей LW 08, РЛС
обнаружения воздушных и надводных целей ZW06, систему
управления стрельбой ЗРК и артустановок WM25 и РЛС арт-
установок STIR. В состав радиоэлектронного вооружения вхо-
дят также комплекс радиоэлектронной борьбы Ramses и пас-
сивные средства радиопротиводействия SPJBOC МкЗб. Поиск
подводных лодок производится с помощью гидроакустической
станции с подкильной антенной SQS-509.

ФРЕГАТЫ 271
Авиационное вооружение фрегатов составляет вертолет
Lynx SH-14B, использующийся как для загоризонтного целе-
указания противокорабельному ракетному оружию, так и для
поиска и уничтожения подводных лодок.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3050
полное 3630
Главные размерения, м:
длина наибольшая 130,2
ширина наибольшая 14.4
осадка при полном водоизмещении 4,4
осадка наиболее выступающей частью 6,0
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
форсажных ГТД - суммарная мощность, л.с. 2хТМЗВ - 50 880
маршевых ГТД — суммарная мощность, л. с. 2xRM1C —9900
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 4700
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих 2x4 (ТПК)
тип боекомплекта 8 ПКР RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк 29)
боекомплект 24 ЗУР RIM-7M/P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Goalkeeper
количество АУх стволов 1x1
тип АУ Oerlicon
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/70
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 9
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Lynx SH-14B
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 176 (18)

272 фрегаты
Тип Karel Doorman
(проект М)
(НИДЕРЛАНДЫ)
Многоцелевые фрегаты проекта М представляют собой
усовершенствованный вариант фрегата проекта S. Разработ-
ка проекта М была начата в 1983 г. и велась с учетом опыта
эксплуатации фрегатов проекта S, принимались во внимание
также итоги боевых действий флотов Аргентины и Велико-
британии во время военного конфликта на Фолклендских
островах. Головной корабль серии фрегат F827 Karel Doorman
был заложен 26.02.1985 г., спуск на воду состоялся 20.04.1988 г.,
в строй ВМС Нидерландов он вступил 31.05.1991 г. До
01.12.1994 г. были построены и вступили в строй остальные
семь кораблей серии: F828 Van Speijk, F829 Willem Van der
Zaan, F830 Tjerk Hiddes, F831 Van Amstel, F832 Abraham Van
der Hulst, F833 Van Nes, F834 Van Galen.
Эти фрегаты имеют несколько меньшие размеры и водоиз-
мещение, чем фрегаты проекта S. Отчасти это удалось достичь
благодаря необычному размещению пусковых установок ЗРК
NATO Sea Sparrow: восемь двухзарядных установок смонтиро-
ваны по левому борту в кормовой части корабля (вдоль ангара
для вертолета). Корпуса кораблей стальные, с продольным на-
бором. Имеют две палубы (верхнюю и главную). Водонепрони-
цаемые перегородки, доходящие до главной палубы, делят кор-
пус на 15 отсеков. Непотопляемость корабля обеспечивается при
затоплении любых трех смежных отсеков. Имеются балласт-
ные цистерны для обеспечения необходимой остойчивости при
израсходовании части топлива. Впрочем, по имеющимся сведе-
ниям, корабли проекта М имеют значительный запас остойчиво-
сти, что позволяет при модернизации устанавливать на них
новое, более совершенное (и более тяжелое) вооружение. Изго-
товленные из стали надстройки по своей конструкции аналогич-
ны надстройкам кораблей проекта S.

ФРЕГАТЫ 273

274 фрегаты
С учетом опыта боевых действий на Фолклендских островах
особое внимание уделено пожарной безопасности. Наиболее опас-
ные в пожарном отношении отсеки оборудованы датчиками и
системами объемного тушения с использованием реагента
Halon 1301. Это позволяет нейтрализовать очаги пожаров в те-
чение 10 секунд.
Для защиты от оружия массового поражения корабль разде-
лен на пять герметичных корпусов с фильтро-вентиляционными
системами. В герметизированных помещениях при этом под-
держивается избыточное давление. Имеются также системы
радиоактивного, биологического и аварийного контроля.
Главная энергетическая установка — двухвальная комбини-
рованная дизель-газотурбинная, с раздельной работой двигате-
лей. Суммарная мощность двух газотурбинных двигателей SM1C
составляет 33 800 л.с, а двух дизельных двигателей 12SW280 —
30 880 л.с. Корабль развивает наибольшую скорость хода 30 уз-
лов (только на дизелях — 21 узел). Дальность плавания ходом
18 узлов равна 5000 миль. Электроэнергетическая установка вклю-
чает пять дизель-генераторов мощностью 750 кВт каждая.
Управление главной энергетической и электроэнергетиче-
ской установками осуществляется с помощью систем дистанци-
онного управления, главные пульты которых располагаются на
центральном посту управления. Для энергетической установки
предусмотрены выносной пульт в ходовой рубке корабля и ме-

ФРЕГАТЫ 275
сгные посты управления в отсеках дизельных и газотурбинных
двигателей.
Несмотря на меньшие размеры, вооружение более мощное,
чем на кораблях проекта S. Артиллерийское вооружение вклю-
чает одну 76-мм артустановку ОТО Melara, зенитньш артилле-
рийский 30-мм комплекс Goalkeeper и два 20-мм автомата фир-
мы Oerlicon. В состав ракетного вооружения входят комплекс
противокорабельных ракет Harpoon и зенитньш комплекс NATO
Sea Sparrow. Благодаря использованию вертикального пуска ра-
кет комплекса NATO Sea Sparrow, на корабле удалось размес-
тить восемь двухконтейнерных пусковых установок, что значи-
тельно усилило систему ПВО корабля.
Для борьбы с подводными лодками используются два двух-
трубных 324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 9. Поиск под-
водных лодок осуществляется с помощью гидроакустической
станции с подкильной антенной PHS-36 и гидроакустической
станции с гибкой протяженной буксируемой антенной DSBV61.
Базирующийся на корабле вертолет Lynx SH-14B способен
самостоятельно осуществлять поиск и поражение подводных
лодок, а также обеспечивать загоризонтные целеуказания про-
тиволодочному и противокорабельному вооружению корабля.
Радиоэлектронное вооружение кораблей было модернизиро-
вано в 1994-1997 гг. В настоящее время его основу составляет
боевая информационно-управляющая система SEWACO-VTJB с
системами link 11 и SATCOM. Необходимая информация для
системы SEWACO-VHB поступает от РЛС обнаружения воз-
душных целей LW 08, РЛС обнаружения воздушных и надвод-

276 ФРЕГАТЫ
ных целей SMART, РЛС обнаружения надводных целей Scout
и навигационной РЛС тип 1226. Имеются также РЛС управле-
ния огнем артустановок, комплекс радиоэлектронной борьбы,
пассивные средства радиопротиводействия и система противо-
торпедной защиты.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2850
полное 3320
Главные размерения, м:
длина наибольшая 122,3 (114,2)
ширина наибольшая 14.4
осадка при полном водоизмещении 4,3
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х SM1C - 33 800
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2x12SW280 - 30 880
Скорость хода, узлов:
наибольшая 30
под ДД 21
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 5000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84D
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 8 (Мк 48 mod 1)
боекомплект 16 ЗУР RIM-7P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Goalkeeper
количество АУх стволов 1x1
тип АУ Oerlicon
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/70
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 9
количество ТА х труб - калибр 2x2— 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Lynx SH-14B
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 156 (16)

фрегаты 277
Тип Jacob van Heemskerck
(НИДЕРЛАНДЫ)
При создании серии «стандартных» фрегатов проекта 8
предусматривалось, что 11-й корабль этой серии F812 Jacob
van Heemskerck будет оборудован как флагманский корабль
для управления боевыми действиями групп стандартных фре-
гатов и их противовоздушной обороны. В соответствии с пред-
назначением из состава его вооружения были исключены 76-мм
артустановка ОТО Melara и вертолет, за счет чего появилась
возможность установить ЗРК зональной обороны Standard
SM-1 и дополнительное радиоэлектронное оборудование.
Фрегат F812 Jacob van Heemskerck был заложен
21.01.1981г., спуск на воду состоялся 05.11.1983 г., корабль
вступил в строй 15.01.1986 г. В ходе строительства этого фре-
гата было принято решение построить еще один корабль
этого типа — F813 Witte de With. Закладка корабля произош-
ла 15.12.1981 г., спуск на воду - 23.08.1984 г., в состав ВМС
Нидерландов он введен 17.09.198бг.
Корпус корабля типа Jacob van Heemskerck по своей кон-
струкции аналогичен корпусу корабля типа S. Он также изго-
товлен из стали, система набора продольная, имеются две
палубы — верхняя и главная. Водонепроницаемые переборки,
доходящие до главной палубы, делят корпус на 16 отсеков.
Надстройки кораблей типа Jacob van Heemskerck отлича-

278 ФРЕГАТЫ

фрегаты 279
ются отсутствием ангара для вертолета. Вместо него смонти-
рована пусковая установка ЗРК Standard SM-1, а также обору-
дованы помещения для размещения радиоэлектронного обо-
рудования комплекса и боекомплекта, состоящего из 40 ЗУР
RIM-66E или RIM-66E-5. Вместо взлетно-посадочной площад-
ки для вертолета в кормовой части корабля размещен зенит-
ный артиллерийский комплекс Goalkeeper.
Главная энергетическая и электроэнергетическая установ-
ки кораблей типа Jacob van Heemskerck полностью анало-
гичны соответствующим установкам кораблей проекта М.
Радиоэлектронное вооружение отличается наличием РЛС
SMART.

280 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3240
полное 3750
Главные размерения, м:
длина наибольшая 130,20
ширина наибольшая 14.4
осадка при полном водоизмещении 4,23
осадка наиболее выступающей частью 6,00
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
форсажных ГТД - суммарная мощность, л.с. 2хТМЗВ - 50 880
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х RM1C - 9900
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания ходом 16 узлов, мили 4700
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4
боекомплект 8 ПКР RGM-84D
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Standard SM-1
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 1 (Мк 13 mod 1)
боекомплект 40 ЗУР RIM-66E или RIM-66E-5
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 29)
боекомплект 24 ЗУР (RIM-7P/P)
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Goalkeeper
количество АУ х стволов 1 х 1
тип АУ Oerllcon
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/70
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x2- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Экипаж (в том числе офицеров), человек 197 (23)

ФРЕГАТЫ 281
Тип Oslo
(НОРВЕГИЯ)
Норвегия является активным участником блока НАТО. В
случае возникновения военного конфликта перед ее ВМС
будет поставлена задача борьбы с подводными лодками про-
тивника, оперирующими в Норвежском и Баренцевом морях.
В мирное время ВМС Норвегии выполняют задачи патрули-
рования и контроля экономической зоны. Имеющиеся в их
составе четыре фрегата типа Oslo в целом отвечают постав-
ленным требованиям, однако специалисты оценивают их как
морально устаревшие и нуждающиеся в замене более совре-
менными кораблями.
Фрегаты типа Oslo построены на верфи фирмы Marines
Hoverdverft в г. Хортен в соответствии с кораблестроитель-
ной программой, принятой в 1960 г. В настоящее время в
строю находятся следующие фрегаты этого типа: F301 Bergen,
(введен в строй 01.15.1967 г.), F302 Trondheim (введен в строй
02.06.1966 г.), F303 Stavanger (введен в строй 01.12.1967 г.), F304
Narvik (введен в строй 30.11.1966 г.). Еще один корабль се-
рии — фрегат F300 Oslo — затонул 24.01.1994 г. во время
шторма из-за отказа главной энергетической установки.
При проектировании фрегатов типа Oslo за основу был
принят американский эскортный миноносец Dealey, считав-
шийся одним из лучших в своем классе. Так, по результатам
интегральной оценки вооружения, он превосходил советские
сторожевые корабли проекта 50, построенные практически в
одно время с ним.
Норвежские фрегаты типа Oslo являются однотрубными

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 283
кораблями гладкопалубной архитектуры с развитой двухъ-
ярусной надстройкой. Корпус целиком изготовлен из стали,
набор смешанный, с усиленными продольными связями и
подкреплениями. Двойное дно имеется только в оконечно-
стях корпуса. Посредством водонепроницаемых переборок,
доходящих до верхней палубы, корпус разделен на 12 отсе-
ков. Корабль должен остаться на плаву при затоплении лю-
бых трех смежных отсеков. Мореходные качества и остойчи-
вость корабля оцениваются как недостаточно высокие, отчас-
ти это объясняется перегрузкой, вызванной установкой на
кораблях многочисленных систем вооружения и радиоэлек-
тронного оборудования.
Для обеспечения живучести корабля на нем смонтирова-
ны противопожарная и водоотливная системы.
Паротурбинная главная энергетическая установка сегодня
рассматривается как морально устаревшая. Она занимает два
отсека.
В носовом котельном отделении, разделенном по диамет-
ральной плоскости корабля, смонтированы оба котла; в кормо-
вом машинном отделении — турбозубчатый агрегат и вспомога-
тельные механизмы. В качестве движителя использован один
гребной винт фиксированного шага. Фрегаты развивают относи-
тельно невысокую наибольшую скорость хода — всего 23 узла.
Дальность плавания ходом 15 узлов составляет 4500 миль.

284 фрегаты
Суммарная мощность генераторов электроэнергетической
установки равна 1000 кВт.
Система вооружения фрегатов в их нынешнем виде была
сформирована в конце 80-х годов, когда фрегаты прошли мо-
дернизацию на верфи фирмы Marines Hoverdverft в г. Хортен.
Артиллерийской системой главного калибра является аме-
риканская спаренная 76-мм универсальная артустановка Мк 33,
размещенная на верхней палубе в носовой части корабля.
Эта установка была разработана еще в 1940 г., имеет скоро-
стрельность 50 выстрелов в минуту на ствол и способна вести
стрельбу снарядами весом 5,9 кг на дальность 13 км. Досягае-
мость по высоте — 9000 м.
В основном для борьбы с воздушными целями предназна-
чены одноорудийная 40-мм артустановка Bofors и два 20-мм
автомата Rheihmetall.
Ракетное вооружение включает противокорабельный ра-
кетный комплекс Penguin. Шесть пусковых установок кон-
тейнерного типа этого комплекса смонтированы на верхней
палубе в кормовой части корабля. Стрельба ведется управ-
ляемыми ракетами с проникающей полубронебойной боевой
частью весом 120 кг. Дальность стрельбы — до 27 км.
На фрегатах типа Oslo размещен также зенитный ракет-
ный комплекс NATO Sea Sparrow. Его пусковая установка
является восьмизарядной, она смонтирована на нижнем яру-
се кормовой оконечности надстройки.
Противолодочное вооружение фрегатов оценивается как
достаточно сильное. В его состав входят два американских
трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 5, веду-
щих стрельбу противолодочными торпедами Stingray, и реак-
тивный шестиствольный бомбомет Тегпе III норвежского про-
изводства. Бомбомет Тегпе III ведет стрельбу глубинными
бомбами Мк 7 или Мк 9 на дальность от 0,4 до 4,0 км. Вес
фугасной боевой части составляет 50 кг (Мк 7) или 70 кг (Мк 9).
Для поиска и обнаружения подводных лодок на кораблях
смонтированы гидроакустическая станция с подкильной и бук-
сируемой антеннами TSM-2633 и гидроакустическая станция
сопровождения цели для прибора управления стрельбой ре-
активного бомбомета Тегпе Ш.
Радиоэлектронное вооружение включает боевую инфор-
мационно-управляющую систему MSI-3100 с системами связи
Link 11 и Link 14, SATCOM, а также РЛС обнаружения

фрегаты 285
воздушных целей AWS-9, РЛС обнаружения надводных це-
лей ТМ 1226, навигационную РЛС Decca и станцию радио-
технической разведки Argo 700.
Для обеспечения радиоэлектронного противодействия име-
ются две шестизарядные пусковые установки системы SRBOC
Мк 36. Эти установки ведут стрельбу 130-мм неуправляемы-
ми ракетами с противорадиолокационными отражателями.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1650
полное 1950
Главные размерения, м:
длина наибольшая 96,62
ширина наибольшая 11,17
осадка наиболее выступающей частью 5,52
Главная энергетическая установка:
тип ПТУ
ТЗА — суммарная мощность, л. с. 1 х PN 20 De Laval — 20 000
Скорость хода наибольшая, узлов более 25
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Penguin
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 6 х 1 (ТПК)
боекомплект 6 ПКР Penguin Mk1
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1 х8 (Мк29)
боекомплект 24 ЗУР RIM-7M/P
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 33
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/50
тип АУ Bofors
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Rheinmetall
количество АУх стволов 2x1
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб — калибр 2x2 — 324-мм
тип торпед Stingray
тип РБУ Terne III
количество РБУхстволов 1x6
боекомплект 24 РГБ Мк 8
Экипаж (в том числе офицеров), человек 120 (11)

286 ФРЕГАТЫ
Тип Zulfiguar
(ПАКИСТАН)
В 60-х годах в Великобритании была построена серия из
26 фрегатов типа Leander.
В настоящее время в составе ВМС Великобритании нет ни
одного корабля этого типа, однако большинство из них были
проданы другим государствам, прежде всего членам Британ-
ского Содружества. Так фрегаты типа Leander появились в
составе ВМС Индии, Новой Зеландии, Пакистана, Чили, Эк-
вадора и других стран.
Эти фрегаты проектировались как многоцелевые корабли.
При этом особое внимание было уделено способности длитель-
ного плавания полным ходом, высоким маневренным качест-
вам, снижению уровня шума кораблей путем применения
специальных конструкций корпуса, рулей и гребных винтов.
В зависимости от состава вооружения построенные кораб-
ли условно разделяются на три группы. К первой группе
относятся: F28, 40, 42, 45, 47, 52, 56 и 127, имеющие на воору-
жении противокорабельный ракетный комплекс Exocet. Ко
второй группе относятся: F10, 15, 18, 38, 39, 104, 109, 114,
имеющие на вооружении противолодочный ракетный ком-
плекс Ikara. Корабли третьей группы: F12, 16, 57, 58, 60, 69,
70, 71, 72 и 75 — имеют артиллерийское вооружение.
Фрегаты указанных выше трех модификаций несколько
различаются и по типу паротурбинных установок. На первых
десяти кораблях использованы паротурбинные установки
(ПТУ) типа Y-100 с маршевыми паровыми турбинами и авто-

ФРЕГАТЫ

288 фрегаты
матическим регулированием при помощи сервосистемы по-
дачи топлива. Следующие семь кораблей имеют несколько
модифицированные ПТУ типа Y-136 с пневматической систе-
мой автоматического управления, но без маршевых паровых
турбин. На последних кораблях использованы ПТУ типа Y-160
с дистанционным управлением механической установки из
герметичной кабины, расположенной в машинном отделении.
Корабли имеют стальной корпус с полубаком и гладкой
палубой, изготовленную из легких сплавов надстройку, одну
дымовую трубу и две мачты башенной конструкции.
Корпус сварной, со смешанным набором и усиленными
продольными связями. Примерно на 70% общей длины корпу-
са имеется двойное дно. Междудонное пространство исполь-
зовано для оборудования цистерн с топливом, маслом и прес-
ной водой. Водонепроницаемыми переборками корпус разде-
лен на К) отсеков, корабль сохраняет плавучесть при затоп-
лении любых двух смежных отсеков. Обводы корпуса и
соотношения главных размерений выбраны весьма удачно.
Корабли обладают высокими морзходными качествами. Это-
му способствует также наличие высокого надводного борта в
зоне полубака. Характеристики остойчивости не накладыва-
ют существенных ограничений по использованию фрегатов
при неблагоприятных гидрометеорологических условиях. Сни-
жению бортовой качки способствует система стабилизации,
включающая бортовые рули и скуловые кили. Таким обра-
зом обеспечивается возможность использования оружия при
волнении моря до v5 баллов.
На фрегатах использована двухвальная паротурбинная глав-
ная энергетическая установка. Она размещена в двух отсеках
и состоит из двух одинаковых модулей левого и правого
бортов. Размещение установки выполнено по линейному прин-

фрегаты 289
Фрегаты типа Leander:
А - с ПКРК Exocet; Б - с ПЛРК Ikara; В - с артиллерийским вооружением;
1 - пусковые установки ПКРК Exocet; 2 - антенна РЛС управления оружием;
3 - антенна РЛС обнаружения воздушных целей; 4 - пусковые установки ЗРК
Sea Cat; 5 - вертолет; 6 - пусковая установка Г1ЛРК Ikara; 7 - бомбомет Limbo;
8 - антенна комбинированной РЛС обнаружения воздушных и надводных целей;
9 - 114-мм двухорудийная артустановка.
ципу: в отдельных отсеках расположены два котла, а за ни-
ми — два главных турбозубчатых агрегата. Главная энергети-
ческая установка обеспечивает фрегатам наибольшую ско-
рость хода 28,0-28,5 узлов. Дальность плавания ходом 15 уз-
лов составляет примерно 5000 миль.
Электроэнергетические установки кораблей состоят из двух
турбогенераторов и дзух дизель-генераторов. Большинство
потребителей работают на переменном трехфазном токе на-
пряжением 440 В и частотой 60 Гц. Для освещения и других
сравнительно маломощных потребителей используется посто-
янный ток напряжением 115 В, получаемый от трансформа-
торов. Питание радиоэлектронных средств осуществляется

290 ФРЕГАТЫ
полученным от преобразователей переменным током напря-
жением 115 В и частотой 400 Гц и постоянным током напря-
жением 220 и 24 В.
Находящиеся в составе ВМС Пакистана фрегаты F262
Zulfiguar и F263 Shamsher в ВМС Великобритании имели обо-
значения F70 Apollo и F16 Diomede соответственно и относи-
лись к группе фрегатов типа Leander с артиллерийским во-
оружением. Перед передачей Пакистану корабли прошли ка-
питальный ремонт. Фрегат F262 Zulfiguar прибыл в Пакистан
14 октября 1988 г., F263 Shamsher - 15 июля 1988 г. В Паки-
стане с кораблей были демонтированы зенитные ракетные
комплексы Sea Cat, а 20-мм зенитные автоматы заменены на
25-мм автоматы. На крыше рубки была установлена дополни-
тельная навигационная РЛС.
В настоящее время система вооружения пакистанских фре-
гатов имеет следующий состав.
Артиллерийской системой главного калибра является двух-
орудийная 114-мм артустановка Мк 6 Vickers. Она смонтиро-
вана в носовой части корабля. После демонтажа зенитного
ракетного комплекса Sea Cat основу зенитного вооружения
составляют три спаренные 25-мм артустановки, одна из кото-
рых находится на кормовой оконечности надстройки и еще
две смонтированы на надстройке побортно в зоне фок-мач-
ты. Применение этих установок против современных ско-
ростных самолетов и крылатых ракет не имеет смысла. Уста-
ревшей системой также считается противолодочный трех-
ствольный 305-мм бомбомет Limbo Mk 10. Он разработан в
1955 г. и ведет стрельбу глубинными бомбами весом 177 кг
(вес фугасной боевой части — 94 кг) на дальность 1,0-2,0 км.
Целеуказания для стрельбы из бомбомета Limbo выдают-
ся гидроакустической станцией с подкильной антенной
тип 170В или тип 184 и гидроакустической станцией класси-
фикации цели с подкильной антенной тип 162М.
Для поиска, обнаружения и поражения подводных лодок
предназначен и базирующийся на кораблях вертолет SA.319B
Alouette III.
В состав радиоэлектронного вооружения кораблей входят
РЛС обнаружения воздушных целей тип 966, РЛС обнаруже-
ния надводных целей тип 933, две навигационные РЛС тип 1006
и тип 1007, а также станция радиотехнической разведки
VA 8/9/13.

ФРЕГАТЫ 291
К активным средствам радиоэлектронного противодейст-
вия относится комплекс тип 668, пассивные средства пред-
ставлены системой Corvus с двумя восьмизарядными пуско-
выми установками неуправляемых ракет с противолокацион-
ными отражателями.

292 фрегаты
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2650
полное 2962
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 113,38 (109,73)
ширина наибольшая 13,12
осадка при полном водоизмещении 4,50
осадка наиболее выступающей частью 5,49
Главная энергетическая установка:
тип ПТУ
ТЗА - суммарная мощность, л. с. 2 х White/English Electric - 30 000
Скорость хода наибольшая, узлов 28
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 4000
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 6 Vickers
количество АУх стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/45
тип АУ 2М-3
количество АУ х стволов 3x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 25/—
Противолодочное:
тип РБУ Limbo Mk 10
количество РБУ х стволов - калибр 1x3— 305-мм
боекомплект 38 РГБ
Авиационное:
тип вертолета Alouette III SA.319B
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 235 (15)

ФРЕГАТЫ 293
Тип Tarig
(ПАКИСТАН)
В начале 1993 г. правительственные делегации Великобри-
тании и Пакистана подписали соглашение о продаже Паки-
стану шести фрегатов типа Amazon (проект 21), входивших
ранее в состав ВМФ Великобритании. В соответствии с этим
соглашением Пакистану были переданы следующие фрега-
ты: D181 (бывший F172 Ambuscade), D182 Babur (бывший
F162 Amazon), D183 (бывший F173 Arrow), D184 Badr (быв-
ший F174 Alacrity), D185 Tippu Sultan (бывший F185 Avenger)
и D186 Sahjahan (бывший F171 Active). Передача кораблей
Пакистану была произведена в период с июля 1993 г. по сен-
тябрь 1994 г. Перед передачей фрегаты F174 Alacrity и F171
Active прошли модернизацию в Швеции, а остальные кораб-
ли были модернизированы уже в самом Пакистане. В ходе
модернизации на фрегатах были установлены более совре-
менные образцы вооружения и радиоэлектронного оборудо-
вания, что позволило командованию ВМС Пакистана класси-
фицировать их как эскадренные миноносцы.
Проект 21 был разработан британской фирмой Vosper
Thornycroft в 1968-1969 гг. Корабли этого проекта, известные
также как фрегаты типа 21, рассматривались как переходная
серия от кораблей типа Leander к новым фрегатам проек-
та 22 (тип 22) Broadsword. Головной корабль серии из восьми
кораблей, фрегат F169 Ajnazon, был заложен 01.09.1971 г. на
верфи фирмы Yarrow Shipbuilders в г. Глазго, спуск на воду
состоялся 18.01.1973 г., в состав ВМФ Великобритании он во-
шел 05.09.1975 г. Постройка фрегатов этого типа велась так-
же на верфи фирмы Vosper Thornycroft в г. Вульстон. По-

294 ФРЕГАТЫ

фрегаты 295
следние корабли серии были переданы ВМФ Великобрита-
нии в 1978 г. Из восьми кораблей серии в ходе военного
конфликта в зоне Фолклендских островов погибли два фре-
гата — Ardent и Antiloup. Считается, что одной из причин их
гибели была низкая боевая живучесть. Кроме того, борьба с
пожарами затруднялась выделением токсичных газов при
горении надстроек и кабельных трасс.
В составе ВМС Пакистана фрегаты типа Tarig (Amazon)
используются главным образом для несения патрульной служ-
бы и охраны судоходства. В то же время установленное на
них вооружение позволяет применять эти корабли для пора-
жения надводных, подводных и воздушных целей, поддерж-
ки действий десантных войск и эскортирования конвоев. Они
имеют корпус с удлиненным полубаком. В его средней части
находится надстройка, доведенная до бортов, на которой обо-
рудована закрытая ходовая рубка полукруглой обтекаемой
формы. За ней возвышается массивная мачта башенной кон-
струкции с антеннами радиолокационных станций. На над-
стройке перед мачтой расположена параболическая антенна
радиолокационной станции управления оружием. В кормо-
вой части надстройки установлена низкая дымовая труба,
перед которой находится вторая мачта, имеющая в верхней
части штыревую антенну. За дымовой трубой размещены
еще одна антенна радиолокационной станции управления ору-
жием и зенитный артиллерийский комплекс Vulcan Phalanx.
В носовой части корабля на палубе перед надстройкой распо-
ложена одноорудийная 114-мм башенная артустановка, а на
палубе в кормовой части — взлетно-посадочная площадка для
вертолетов.
При разработке корпуса серьезное внимание было уделе-
но обеспечению оптимального сочетания скоростных и море-
ходных качеств корабля. Считается, что по мореходным ка-

296 ФРЕГАТЫ
чествам корабли проекта 21 превосходят корабли типа Leander.
Корпус корабля изготовлен из стали с умеренными прочност-
ными характеристиками, имеет двойное дно. Междудонное
пространство используется для размещения цистерн с топли-
вом, маслом и пресной водой. Прочность корпусных конст-
рукций повышена за счет установки дополнительных листов
стали в средней части корпуса. Для увеличения остойчивости
в трюмах размещен балласт. Водонепроницаемыми перебор-
ками, доходящими до верхней палубы, корпус разделен на
14 отсеков. Непотопляемость корабля обеспечена при затоп-
лении любых трех смежных отсеков. По высоте корабль
имеет две палубы и две платформы. Надстройка корабля
выполнена из легких сплавов. Использование легких сплавов
в конструкции надстройки позволило улучшить характери-
стики остойчивости кораблей, однако во время Фолкленд-
ской войны была выявлена повышенная пожароопасность та-
ких надстроек.
Условия размещения экипажа на фрегатах проекта 21 зна-
чительно улучшены по сравнению с другими английскими
фрегатами, увеличена высота кубриков, выделены специаль-
ные помещения для занятий и отдыха. Все жилые и служеб-
ные помещения подключены к системе вентиляции и конди-
ционирования воздуха.
Для обеспечения живучести корабли оборудованы проти-
вопожарной и водоотливной системами. В то же время опыт
погибших фрегатов показал, что эффективность противопо-
жарной системы невелика.

ФРЕГАТЫ 297
Фрегаты проекта 21 считаются первыми боевыми кораб-
лями, в главной энергетической установке которых использо-
ваны только газотурбинные двигатели. В качестве форсаж-
ных применены два газотурбинных двигателя ТМЗВ, а в ка-
честве маршевых — два газотурбинных двигателя RM1C. Тур-
бины приводят во вращение два винта регулируемого шага.
Корабли способны развивать наибольшую скорость хода 30 уз-
лов. Скорость хода под маршевыми двигателями достигает
18 узлов. Дальность плавания ходом 17 узлов — 4500 миль.
Автономность плавания составляет 60 суток.
Электроэнергетическая установка включает четыре дизель-
генератора мощностью 750 кВт каждый, вырабатывающих
трехфазный ток напряжением 450 В с частотой 60 Гц.
По вооружению находящиеся в составе ВМС Пакистана
фрегаты проекта 21 несколько отличаются друг от друга. Все
они вооружены одноорудийной 114-мм артустановкой Мк 8
Vickers, смонтированной в носовой части корабля, и противо-
корабельным ракетным комплексом Harpoon, пусковые уста-
новки которого находятся на нижнем ярусе носовой оконеч-
ности надстройки. В то же время на фрегатах D181 Tarig,
D183 Khaibar и D185 Tippu Sultan смонтирован зенитный
артиллерийский комплекс Мк 15 Vulcan Phalanx, а на осталь-
ных кораблях — зенитный ракетный комплекс LY-60N (ана-
лог итальянского ЗРК Aspide). Часть кораблей имеет по две
спаренные 25-мм артустановки 2М-3, на других размещены
20-мм артустановки GAM-B01.
Для борьбы с подводными лодками противника фрегаты
D184 Badr и D186 Shahjahan вооружены двумя трехтрубными
324-мм торпедными аппаратами STWS Мк 2, на остальных
кораблях установлено по два двухтрубных 400-мм торпедных
аппарата Тр 43X2. Для стрельбы используются противоло-
дочные торпеды Мк 46 или Тр 43 соответственно.
Поиск, обнаружение и идентификация подводных лодок
ведется с помощью гидроакустической станции с подкильной
антенной тип 184Р, гидроакустической станции с буксируе-
мой антенной ATAS и гидроакустической станции классифи-
кации данных целей тип 162М.
На всех фрегатах базируется противолодочный вертолет
Lynx HAS3, способный брать на борт две малогабаритные
противолодочные торпеды или ракеты класса «воздух—по-
верхность».

298 ФРЕГАТЫ
Радиоэлектронное вооружение фрегатов было модернизи-
ровано в середине 30-х годов. На них установлена боевая
информационная управляющая система CAAIS или 9LV Мк 3.
В системе CAAIS обработка информации как поступающей
от собственных средств, так и по каналам связи от других
кораблей, а также воспроизведение тактической обстановки
в реальном масштабе времени осуществляются с помощью
ЭВМ FM 1000 В. Воспроизведение обстановки осуществляет-
ся с помощью шести 12-функциональных индикаторных
устройств Decca. Они связаны через ЭВМ с РЛС обнаруже-
ния, системой опознавания, средствами радиоэлектронного
противодействия, ГАС, навигационными системами и через
линии внутрикорабельной связи с системой управления ору-
жием. Последнее включает противолодочные торпеды, вер-
толет, ЗУР, РЛС и ЭВМ управления огнем. Особенностью
каждого из шести индикаторных устройств являются их мно-
гофункциональность, взаимозаменяемость и приспособляе-
мость к новым системам оружия, которое может быть уста-
новлено на корабле в период его модернизации. Система
отличается высокой живучестью. Примерно такими же ха-
рактеристиками обладает и система 9LV Мк 3. Для обнару-
жения воздушных и надводных целей на фрегатах имеется
РЛС тип 992R или DA08, в качестве навигационной РЛС
используется РЛС типов 1006 или 1007. Радиотехническая
разведка ведется с помощью станции DR 3000S, а радиоэлек-
тронное противодействие обеспечивается с использованием
комплекса Corvus или SRBOC Мк 36.

ФРЕГАТЫ 299
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3210
полное 3710
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 117,04 (109,7)
ширина наибольшая 12,7
осадка при полном водоизмещении 4,8
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
форсажных ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х ТМЗВ - 50 000
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х RMIC — 9900
Скорость хода, узлов:
наибольшая 30
под маршевыми ГТД 18
Дальность плавания ходом 17 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x1 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР RGM-84C
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса 1 х LY-60N
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x6
боекомплект 6 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУ х стволов 1x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/55
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
тип АУ Oerlicon
количество АУ х стволов 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
тип АУ 2М-3
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 25/60
тип АУ GAM-B01
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА Тр 43X2
количество ТА х труб - калибр 2x2- 400-мм
или тип ТА STWSMk2
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
Авиационное:
тип вертолета Lynx HAS 3
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 177 (13)

300 ФРЕГАТЫ
Тип Carvajal
(ПЕРУ)
Контракт на поставку ВМС Перу четырех фрегатов типа
Lupo был подписан с итальянской фирмой Cantieri Navali
Riuniti в декабре 1973 г. В соответствии с ним фирма должна
была построить в г. Рива-Тригосо два фрегата типа Lupo и
оказать техническую помощь в постройке еще двух кораблей
этого типа на верфи перуанской фирмы SIMA в г. Галлао.
Головной фрегат «итальянской» серии FM51 Cavajal был
заложен 08.08.1974 г., спуск на воду состоялся 17.11.1976 г.,
корабль вступил в строй 05.02.1979 г. Второй корабль серии
фрегат FM52 Villavicencio был заложен почти на два года
позже (06.10.1976 г.) и вступил в строй немногим более чем
через четыре месяца после ввода в строй первого фрегата —
25.06.1979 г.
Закладка первого фрегата перуанской постройки FM53
Montero состоялась лишь 01.10.1978 г. Такая задержка объяс-
няется тем, что фирма SIMA переработала проект фрегата
Lupo с учетом своих технологических возможностей и опыта
эксплуатации фрегатов типа Lupo в ВМС Перу. В частности,
ангар для вертолета решено было сделать стационарным, а
не телескопическим, а расположенные побортно у кормовой
оконечности надстройки (ангара) 40-мм артустановки поднять
на банкеты, чтобы улучшить условия их боевого применения
и вывести из зоны струй раскаленных газов, возникающей
при пуске противокорабельных ракет Otomat.
Фрегат FM53 Montero был спущен на воду 08.10.1982 г. В
состав ВМС Перу он был введен 25.07.1984 г. На последнем
фрегате серии FM54 Mariategui флаг ВМС Перу был понят
10.10.1987 г. (Фрегаты FM53 и FM54 стали первыми боевыми
кораблями большого водоизмещения, построенными на тихо-
океанском побережье Южной Америки.)

ФРЕГАТЫ 301

302 ФРЕГАТЫ
В составе ВМС Перу фрегаты типа Carvajal выполняют
задачи охраны экономической зоны и участвуют в операциях
по борьбе с контрабандой. В случае военного конфликта они
могут быть использованы для эскортирования конвоев, борь-
бы с надводными кораблями и подводными лодками против-
ника, а также для нанесения ударов по береговым объектам.
Как и прототип, эти фрегаты представляют собой одно-
трубные корабли гладкопалубной архитектуры с развитой
надстройкой, носовая оконечность которой простирается от
борта до борта.
Корабли имеют стальной корпус, собранный из укрупнен-
ных секций. Все соединения сварные. Корпус разделен водо-
непроницаемыми переборками на 14 отсеков. Непотопляемость
корабля обеспечивается при затоплении любых трех смеж-
ных отсеков.
Надстройка выполнена из легких сплавов. Для уменьшения
пожароопасности конструкция надстройки имеет специальное
огнестойкое покрытие. В носовой оконечности надстройки в
нижнем ярусе находятся каюты офицеров и кают-компания, а в
верхнем ярусе оборудованы штурманская рубка, ходовой мос-
тик и другие служебные помещения. В кормовой оконечности
надстройки находится ангар для вертолета. У фрегатов, постро-
енных в Италии, он вьшолнен телескопическим, а у фрегатов
перуанской постройки — стационарным.
Размещение экипажа соответствует достаточно высоким
стандартам обитаемости, принятым в ВМС Италии. Все жи-
лые и служебные помещения подключены к системе конди-
ционирования воздуха и вентиляции.
Живучесть фрегатов обеспечивается наличием противопо-
жарной и водоотливной систем, а также системой защиты от
оружия массового поражения.
Состав главной энергетической установки полностью соот-
ветствует прототипу. Она включает два газотурбинных двигате-
ля LM 2500, два дизельных двигателя GMT A 230.20 М, редукто-
ры, мус]эты и два низкооборотных малошумных винта регули-
руемого шага. Использование таких винтов позволило исклю-
чить из схемы главной энергетической установки реверс-редуктор.
Управление установкой полностью автоматизировано.
Фрегаты способны развивать наибольшую скорость хода
35 узлов. Дальность плавания ходом 20,5 узлов составляет
3450 миль.

ФРЕГАТЫ 303
Суммарная мощность дизель-генераторов электроэнерге-
тической установки — 3120 кВт.
Артиллерийское вооружение включает одноорудийную
127-мм универсальную артустановку ОТО Melara и две спа-
ренные 40-мм артустановки Breda в составе зенитного артил-
лерийского комплекса Dardo.
Ракетное вооружение состоит из противокорабельного ра-
кетного комплекса Teseo Mk 2 с четырьмя однозарядными
пусковыми установками контейнерного типа (у фрегатов ти-
па Lupo пусковые установки двухзарядные) и зенитного ра-
кетного комплекса Albatros с восьмизарядной пусковой уста-
новкой, смонтированной на крыше ангара для вертолета. В
отличие от фрегатов типа Lupo, перезарядка пусковой уста-
новки ЗРК Albatros производится не автоматически, а вруч-
ную. По имеющимся сведениям, в дополнение к ЗРК Albatros
на кораблях размещены также зенитные ракетные комплек-
сы ближней зоны MGP-86 с четырехзарядными пусковыми
установками, стрельба ведется зенитными управляемыми ра-
кетами 9М39 «Игла» советского производства.
Противолодочное вооружение включает два трехтрубных
324-мм торпедных аппарата ILAS, рассчитанных на стрельбу
торпедами Mk 46 mod 5 американского или А244 итальянско-
го производства. Поиск подводных лодок ведется с помощью
гидроакустической станции с подкильной антенной EDO 610 Е.
На фрегатах базируется противолодочный вертолет
АВ 212 ASW, однако оборудование взлетно-посадочной пло-
щадки позволяет производить взлет, посадку и заправку тя-
желого вертолета типа Sea King.
Установленное на кораблях радиоэлектронное вооруже-
ние включает боевую информационно-управляющую систему
SADOC1 (IPN-10), РЛС обнаружения воздушных целей
RAN-1 OS, РЛС обнаружения надводных целей RAN-11LX, на-
вигационную РЛС SMA3RM 20R, общекорабельную систему
управления оружием NA21 с двумя РЛС PTN-10XP и стан-
цию радиотехнической разведки Lambda. Имеются также пас-
сивные средства радиоэлектронного противодействия — ком-
плекс SCLAR с двумя 20-зарядными пусковыми установками
105-мм неуправляемых ракет с противорадиолокационными
отражателями.

304 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2208
полное 2520
Главные размерения, м:
длина наибольшая 108,40
ширина наибольшая 11,28
осадка при полном водоизмещении 3,66
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 50 000
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х GMT А 230 20 М - 8000
Скорость хода наибольшая, узлов 35
Дальность плавания ходом 20,5 узла, мили 3450
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Teseo Mk 2 (TG2)
количество ПУ х направляющих 8 х 1
боекомплект 8 ПКР Otomat Mk 2
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Albatros
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (mod 3)
боекомплект 64 ЗУР Aspide
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/54
тип АУ Breda
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
Противолодочное:
тип ТА ILAS
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед А 244
Авиационное:
тип вертолета АВ 212 ASW
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 185 (20)

ФРЕГАТЫ 305
Тип Comandante Joao Belo
(ПОРТУГАЛИЯ)
По окончании второй мировой войны Португалия еще рас-
полагала заморскими колониями. Поэтому перед ее ВМС
также ставилась задача поддержания совместно с другими
видами вооруженных сил порядка на территориях колоний и
поддержки боевых действий своих сухопутных войск на при-
морских направлениях. Наилучшим образом для этих целей
подходили фрегаты типа Comandante Rivere, постройка кото-
рых была развернута во Франции в 1957 г. Франция имела
примерно такие же проблемы с заморскими территориями,
что и Португалия, поэтому наряду с достаточно сильным
артиллерийским вооружением эти фрегаты обладали боль-
шой дальностью плавания и могли принять на борт роту
морской пехоты численностью до 80 человек.
Контракт на постройку во Франции четырех фрегатов
типа Comandante Rivere для ВМС Португалии был подписан
в декабре 1964 г. Закладка головного корабля серии F480
Comandante Joao Belo на верфи фирмы At. et Ch. de Nantes
в г. Нант состоялась 06.09.1965 г., спуск на воду — 22.03.1966 г.
Корабль вступил в строй 01.07.1967 г. На верфях в г. Нант
были построены и остальные корабли серии: F481 Comandante
Hermenegildo Capelo, F482 Comandante Roberto Jves и F483

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 307
Comandante Sacadura Cabral (вступил в строй 25.07.1968 г.). В
настоящее время ВМС Португалии располагают тремя фре-
гатами типа Comandante Joao Belo, фрегат F482 утилизиро-
ван. Что касается девяти однотипных кораблей ВМС Фран-
ции, то они также выведены из состава флота, три корабля
переданы ВМС Уругвая.
Фрегаты типа Comandante Joao Belo являются однотруб-
ными гладкопалубными кораблями с невысокой надстрой-
кой, занимающей примерно 70% длины верхней палубы. Кор-
пус изготовлен из стали, все соединения выполнены методом
сварки. На всем протяжении корпуса имеется двойное дно,
водонепроницаемыми переборками корпус разделен на ряд
отсеков. Непотопляемость корабля обеспечивается при зато-
плении любых двух смежных отсеков.
Надстройка выполнена из стали. Количество иллюминато-
ров в надстройке сведено до минимума (в корпусе они вооб-
ще отсутствуют), все жилые и служебные помещения под-
ключены к системам вентиляции и кондиционирования воз-
духа. Мощность системы кондиционирования воздуха повы-
шена по сравнению с французскими фрегатами, так как
португальские фрегаты предназначались прежде всего для
действий в тропиках.
Для обеспечения живучести корабли оборудованы проти-
вопожарной и водоотливной системами.
Главная энергетическая установка — двухвальная дизель-
ная. Она включает четыре непосредственно реверсивных ди-
зельных двигателя 12 PC2.2V400, работающих попарно через
объединительные редукторы на гребные винты регулируемо-
го шага. Установка обеспечивает наибольшую скорость хода
25 узлов, в то же время дальность плавания ходом 15 узлов
составляет 7500 миль.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов мощностью 320 кВт каждый.
Основу вооружения фрегатов составляют артиллерийские
комплексы: две одноорудийные 100-мм универсальные арт-
установки французского производства mod 1953 и шведская
спаренная 40-мм зенитная артустановка Bofors.
Противолодочное вооружение включает два трехтрубных
324-мм торпедных аппарата Мк 32 mod 5, предназначенных
для стрельбы противолодочными торпедами Мк 46 mod 5.
Поиск и обнаружение подводных лодок осуществляются с

308 ФРЕГАТЫ
помощью гидроакустических станций SQS-510 и DUBA ЗА в
подкильном обтекателе.
Основу радиоэлектронного вооружения кораблей состав-
ляет боевая информационно-управляющая система SEWAOO
FD с системой связи и передачи информации Link 11. Она
получает и обрабатывает информацию, поступающую от РЛС
обнаружения воздушных целей DRBV 22A, РЛС обнаруже-
ния надводных целей DRBV50, навигационной РЛС тип 1007,
станции радиотехнической разведки AR700DF и гидроакусти-
ческих станций.
Пассивные средства радиоэлектронного противодействия
представлены системой SRBOC Mk 36. Эта система имеет
две шестизарядные пусковые установки, ведущие стрельбу
130-мм неуправляемыми ракетами с противорадиолокацион-
ными отражателями.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1750
полное 2250
Главные размерения, м:
длина наибольшая 102,70
ширина наибольшая 11,80
осадка при полном водоизмещении 4,38
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л.с. 4x12 РС2.2 V 400 - 16 000
Скорость хода наибольшая, узлов 25
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 7500
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
тип АУ mod 1953
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ Bofors
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/60
Противолодочное:
тип ТА Mk 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Mk 46 mod 5
Экипаж (в том числе офицеров), человек 197 (14)

ФРЕГАТЫ 309
Тип Vasco da Gama
(проект МЕКО 200Р)
(ПОРТУГАЛИЯ)
Три фрегата типа Vasco da Gama являются наиболее совре-
менными и мощными кораблями ВМС Португалии. Они предна-
значены для решения задач по защите атлантических коммуни-
каций совместно с кораблями ВМС других стран НАТО. Кон-
тракт на постройку трех фрегатов был подписан Португалией и
консорциумом в составе фирм Blohm und Voss AG, Howalds-
werke-Deutsche Werft AG, Thyssen Rheinstahltechnik и Ferrostaal
AG 25 июля 1986 г. Страны НАТО оказали помощь как постав-
ками материалов, необходимых для постройки фрегатов, так и
непосредственным финансированием. США поставляли газо-
турбинные двигатели, противокорабельные ракетные комплек-
сы Harpoon, зенитные ракетные комплексы Sea Sparrow, зенит-
ные артиллерийские комплексы Vulcan Phalanx, торпеды Mk 46,
а также многие виды электронного оборудования и аппаратуры
связи; Нидерланды — радиолокационное вооружение; Франция —
100-мм артустановки; Канада — ГАС; Норвегия — такелаж и
шлюпки; Люксембург и Великобритания выделили кредиты (по-
следняя — 7,5 млн. долл. на покупку вертолетов). Большая часть
аппаратуры связи поставлена португальской компанией Centrel.
Головной корабль серии F330 Vasco da Gama был заложен
на верфи фирмы Blohm und Voss в г. Гамбург 01.02.1989 г.,
спуск на воду состоялся 26.06.1989 г., в строй португальских
ВМС он ступил 18.01.1991 г.
Остальные корабли серии — фрегаты F331 Alvares Cabral
и F332 Corte Real — строились на верфях фирмы Howaldswerke
в г. Киль. Они были заложены 02.06.1989 г. и 24.11.1989 г. и
вошли в строй ВМС 24.05.1991 г. и 22.11.1991 г. соответственно.

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 311
Фрегаты типа Vasco da Gama спроектированы фирмой Blohm
und Voss AG в соответствии с разработанной ей концепцией
МЕКО, предусматривающей создание функциональных моду-
лей и установку их в «гнездах» в стандартном корпусе или
надстройке корабля. Фрегаты включают в себя по 36 таких
модулей, из которых 4 модуля оружия, 10 модулей радиоэлек-
тронного вооружения, 9 вентиляционных и 2 надстроечных мо-
дуля, а также 11 поддонов с оборудованием. Проект фрегатов
имеет обозначение МЕКО 200Р.
Vasco da Gama представляют собой гладкопалубные кораб-
ли с развитой надстройкой. Форма обводов и соотношения глав-
ных размерений выбраны из условий плавания в Атлантике.
Начиная с проекта МЕКО 220Р фирма Blohm und Voss AG мон-
тирует на корпусах небольшой тонкий бульб, что представляет
собой компромисс между малым коэффициентом сопротивле-
ния и удовлетворительными характеристиками слеминга. Борта
имеют заметный развал в средней части корпуса, что позволило
увеличить подпалубный объем и площадь верхней палубы, а
также улучшить характеристики бортовой качки и аварийной
остойчивости. Для уменьшения бортовой качки на корпусе смон-
тированы небольшие кили и управляемые бортовые рули.
Сам корпус собран по продольной схеме, имеет две непре-
рывные палубы и третью, прерьшающуюся только в районе
отсеков главной энергетической установки. Корпус изготовлен
из стали, сварной, с двойным дном. Междудонное пространство
использовано для размещения топливных и балластных цис-
терн. Непотопляемость корабля обеспечивается при затоплении
любых трех смежных отсеков. Как и на других кораблях кон-
цепции МЕКО, реализован принцип автономности водонепро-
ницаемых отсеков в части снабжения их электроэнергией, сис-
темами вентиляции и пожаротушения.

312 ФРЕГАТЫ
Двухъярусная надстройка занимает примерно 60% длины верх-
ней палубы. На первом ярусе в носовой оконечности зарезерви-
ровано место для установки вертикального пуска ракет ЗРК
NATO Sea Sparrow, за ним находится офицерская кают-компа-
ния. В носовой оконечности второго яруса расположены каюты
офицеров, над ними — боевой информационный пункт и мос-
тик. В кормовой оконечности надстройки оборудован ангар для
двух вертолетов. Основная часть личного состава размещена в
кубриках в корпусе корабля. Кубрики оборудованы в соответст-
вии со стандартами обитаемости, принятыми в ВМС ФРГ. Име-
ется система кондиционирования воздуха. Живучесть корабля
обеспечивается специальными конструктивными мероприятия-
ми, наличием систем пожаротушения и средств защиты от ору-
жия массового поражения.
Фрегаты имеют двухвальную комбинированную дизель-газо-
турбинную главную энергетическую установку, в состав которой
входят два дизельных двигателя MTU 12V 1163TB83 мощно-
стью 4420 л.с. каждый, два газотурбинных двигателя LM 2500-30
мощностью 30 000 л.с. каждый, два редуктора со встроенным
упорным подшипником и мус]этами сцепления и два винта регу-
лируемого шага с соответствующими системами приводов.
Главная энергетическая установка занимает четыре водоне-
проницаемых отсека: носовой и кормовой с двумя дизель-гене-
раторами в каждом, отсек газовых турбин и отсек дизелей и
редукторов. Преимущество такой главной энергетической уста-
новки заключается в возможности быстро достигать максималь-
ных скоростей (до 33 узлов) при работе газотурбинных двигате-
лей при весьма широком диапазоне скоростей экономичного
хода. При скорости хода 12 узлов обеспечивается дальность пла-
вания 9600 миль.
С учетом возможности использования фрегатов типа Vasco
da Gama в Северной Атлантике системы воздухоприема глав-
ной энергетической установки изготовлены из алюминия и име-
ют специальные антиобледенительные решетки, обдуваемые горя-
чим воздухом, поступающим от компрессоров газовой турбины.
Электроэнергетическая установка имеет четыре дизель-гене-
ратора мощностью 620 кВт каждый.
Установленное на фрегатах вооружение позволяет им эф-
фективно решать задачи защиты морских коммуникаций от
подводных лодок. В то же время они могут поражать воздуш-
ные и надводные цели, вести радиоэлектронную борьбу.
Основу артиллерийского вооружения составляет француз-

ФРЕГАТЫ 313
екая одноорудийная 100-мм артустановка mod 1968 CAD AM,
установленная в носовой части корпуса. 20-мм зенитный ком-
плекс Мк 15 Vulcan Phalanx установлен на крыше ангара.
В состав ракетного вооружения входят противокорабельный
ракетный комплекс Harpoon, две четырехконтейнерные пуско-
вые установки которого размещены на надстройке за мачтой, а
также зенитный ракетный комплекс NATO Sea Sparrow, его
восьмиконтейнерная пусковая установка находится на надстрой-
ке за дымовыми трубами. Возможности по борьбе с воздушны-
ми целями могут быть существенно увеличены при размещении
на корабле восьмизарядной пусковой установки вертикального
пуска ракет ЗРК NATO Sea Sparoow.
Противолодочное вооружение включает два трехствольных
324-мм торпедных аппарата, установленных на верхней палубе
в средней части корабля. Поиск подводных лодок ведется с
помощью гидроакустической станции с подкильной антенной
SQS-510 (V). В основном для целей противолодочной обороны
предназначены и базирующиеся на корабле два вертолета Super
Sea Lynx Mk 95. На них могут быть установлены по две проти-
володочные торпеды и опускаемая гидроакустическая станция.
Функционирование современного радиоэлектронного воору-
жения фрегата координируется боевой информационно-управ-
ляющей системой SEWACO с системами связи Link 11 и link 14.
Система связи SCOT SATCOM используется поочередно тем
фрегатом, который выполняет функции флагманского корабля.
Для поиска воздушных целей используется РЛС MW 08,
Схема размещения главной энергетической установки
фрегата типа Vasco da Gama:
I - кормовой дизель-генераторный отсек; II - отсек дизелей и редукторов; III -
отсек газовых турбин; IV - носовой дизель-генераторный отсек;
1 - ВРШ; 2 - ДГ; 3 - гребной вал; 4 - шумопоглощающая выгородка; 5 -
главные дизели; 6, 7 - редукторные передачи; 8 - ГТД; 9 - эластичная муфта;
10 - самосинхронизирующаяся муфта.

314 ФРЕГАТЫ
поиск воздушных и надводных целей ведется с помощью РЛС
DA08, имеются также навигационная РЛС тип 1007 и две РЛС
системы управления оружием STTR. Кроме комплекса радио-
электронной борьбы AR 700/APECS П, на кораблях есть также
пассивные средства радиоэлектронного противодействия SRBOC
Мк 16, представленные двумя шестиствольными 130-мм уста-
новками для выстреливания дополнительных отражателей.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2700
полное 3300
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 115,90 (109,00)
ширина наибольшая 14,80
осадка наиболее выступающей частью 5,97
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500-30 - 60 000
ДД - суммарная мощность, л.с. 2х MTU 12V 1163 ТВ82 - 8840
Скорость хода, узлов:
наибольшая 32
под ДД 20
Дальность плавания, мили:
ходом 18 узлов 4900
ходом 12 узлов 9600
Вооружение:
Комплексы противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУх направляющих 2x4
боекомплект 8 ПКР RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса NATO Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих 1x8 (Мк 29 mod 1)
боекомплект 8 ЗУР RIM-7M
Артиллерийские комплексы:
тип АУ mod 1968 CADAM
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Super Sea Lynx Mk 95
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 182 (23)

ФРЕГАТЫ 315
Тип «Бдительный»
(проект 1135 «Буревестник»)
(РОССИЯ)
Проект 1135 с кодовым названием «Буревестник» разраба-
тывался Северным ПКБ с 1964 по 1966 гг. и предусматривал
создание большого противолодочного корабля, основным во-
оружением которого должны были стать ракето-торпеды 84-Р
комплекса «Метель» (УРПК-4). Особенностью корабля явля-
лось наличие, наряду с гидроакустической станцией «Титан-2»,
расположенной в носовом обтекателе, станции с буксируе-
мой антенной «Вera». При этом из-за относительно неболь-
шой дальности действия гидроакустических станций корабли
этого проекта планировалось использовать парами: один по-
исковый, второй ударный. Не исключалась также возмож-
ность взаимодействия кораблей с противолодочной авиацией,
в частности, с вертолетами ПЛО берегового базирования (сво-
его вертолета ПЛО корабли не имеют). С 1979 г. корабли
проекта 1135 классифицируются как сторожевые. Всего с
1982 г. судостроительными заводами им. А. А. Жданова в г. Ле-
нинград, «Янтарь» в г. Калининград и «Залив» в г. Керчь по-
строен 21 сторожевой корабль проекта 1135, из них 8 кораб-
лей в настоящее время входят в состав ВМФ России: 661
«Летучий», 663 «Сторожевой», 702 «Пылкий», 754 «Друж-
ный», 801 «Ладный», 930 «Легкий» (до 15.02.1992 г. «Ленин-
градский комсомолец»), 937 «Жаркий» и 955 «Задорный».
Два корабля несут службу под флагом ВМС Украины: U134
«Дншропетровскь» (до 01.08.1997 г. «Беззаветный») и ШЗЗ
«Микола1в» (до 01.08.1997 г. «Безукоризненный»).
Сторожевые корабли проекта 1135 имеют полубачную ар-
хитектуру со сравнительно высоким надводным бортом, что
позволяет им хорошо держаться в'море при сильном волне-

316 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 317
нии. Благодаря наличию системы стабилизации с бортовыми
килями и выдвижными управляемыми рулями успокоения
качки, возможно использование оружия при волнении моря
до 5 баллов, а буксируемой антенны гидроакустической стан-
ции — до 4 баллов.
Корпус корабля — с двойным дном, целиком выполнен из
стали. Для обеспечения непотопляемости разделен водоне-
проницаемыми переборками на 13 отсеков.
Надстройки выполнены из легких магниево-алюминиевых
сплавов и конструктивно разделены на три блока. Имеется
оборудование для действий в условиях применения оружия
массового поражения.
Главная энергетическая установка — газотурбинная двух-
вальная. На каждый вал работают одна основная (форсаж-
ная) турбина М8К мощностью 18 000 л.с. и одна маршевая
М62 (для экономичных скоростей хода) мощностью 6000 л.с.
Благодаря наличию специальной маршевой редукторной при-
ставки, каждый из маршевых газотурбинных двигателей мо-
жет работать на оба валопровода, что позволяет повысить
экономичность энергетической установки на 25% и довести
дальность плавания 14-узловым ходом до 3950 км. Наиболь-
шая скорость хода составляет 30 узлов. Электроэнергетиче-
ская система состоит из пяти дизель-генераторов мощностью
500 кВт каждый. Напряжение в сети — 380 В.
При проектировании главной энергетической установки и
корабля в целом особое внимание уделялось снижению аку-
стического поля корабля и уровня помех при работе гидро-
акустической станции. Комплекс реализованных на корабле
мероприятий, таких как размещение главных механизмов на
подвесных платформах с применением двухкаскадной амор-
тизации, вибродемпфирующего покрытия, малошумные греб-
ные винты и т. п., создал условия для получения хороших
акустических характеристик, по величине которых корабли
проекта 1135 в свое время были лучшими надводными кораб-
лями в советском флоте.
Основное вооружение корабля проекта 1135 состоит из
ракетного противолодочного комплекса «Метель» (УРПК-4) с
автономной радиокомандной системой управления «Муссон».
Поворотная четырехконтейнерная пусковая установка ком-
плекса «Метель» смонтирована на палубе полубака в носовой
части корабля. Благодаря возможности наведения ее в гори-

318 ФРЕГАТЫ
зонтальной плоскости, атака подводной лодки производится
без дополнительного маневрирования кораблем. Стрельба из
пусковой установки ведется одиночными ракетами или двух-
ракетным залпом по данным целеуказания от собственного
гидроакустического комплекса корабля и внешних источни-
ков целеуказания (надводные корабли, вертолеты, гидроаку-
стические буи). Дальность стрельбы ракеты 84-Р — около
50 км, ее боевая часть представляет собой самонаводящуюся
торпеду АТ-2УМ, которая в расчетной точке отделяется от
ракеты, приводняется на парашюте, осуществляет циркуля-
ционный поиск цели, наводится на цель системой самонаве-
дения и поражает ее.
К противолодочному вооружению относятся также два
четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата и две двенадца-
ти ствольные 213-мм бомбометные установки РБУ-6000.
Поиск подводных лодок осуществляется с помощью гид-
роакустической станции с подкильной антенной «Титан» или
«Титан-2» и станции с буксируемой антенной «Вега».
Зенитное вооружение включает два зенитных ракетных
комплекса «Оса-МА» и две спаренные 76-мм артиллерийские
установки АК-726.
Необходимо отметить, что такое артиллерийское воору-
жение оценивалось как недостаточно эффективное уже на
этапе технического проектирования и была предусмотрена
возможность замены 76-мм артустановок 100-мм установка-
ми. Это было реализовано на кораблях проекта 1135М. Впро-
чем, кроме малого калибра артустановок, нельзя признать
удачным и их расположение — обе они находятся в кормо-
вой части корабля.
Корабли проекта 1135 приспособлены для постановки мин-
ных заграждений. Максимальное число принимаемых на борт
мин заграждения — 20 штук.
Основу радиоэлектронного вооружения составляет боевая

ФРЕГАТЫ 319
информационно-управляющая система «Планшет-35». На ко-
рабле установлены РЛС управления огнем артустановок
АК-726 «Турель» (MP-105), РЛС обнаружения воздушных це-
лей «Фрегат-МА» или «Ангара А» и навигационные РЛС «Вай-
гач» и «Дон-2». Имеются также комплекс радиоэлектронной
борьбы «Старт» и пассивные средства радиоэлектронного про-
тиводействия.
Совершенствование вооружения некоторых кораблей про-
екта 1135 было осуществлено в конце 80-х годов в ходе их
модернизации. Так, корабли «Легкий», «Пылкий» и «Лету-
чий» были модернизированы по проекту 11352. При этом на
них демонтировали РБУ-6000, установили две четырехкон-
тейнерные пусковые установки противокорабельного ракет-
ного комплекса «Уран» и внесли соответствующие изменения
в состав радиоэлектронного вооружения. Сторожевик «Жар-
кий» модернизирован по проекту 11353 с установкой нового
гидроакустического комплекса с подкильной и буксируемой
антеннами «Звезда-М1».

320 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2810
полное 3200
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 123 (113)
ширина наибольшая (по КВЛ) 14,2 (13,2)
осадка при полном водоизмещении 4,57
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная (форсажная + маршевая)
форсажных ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х М8К - 36 000
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х М62 - 12 000
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания, мили:
ходом 14 узлов 3950
ходом 30 узлов 630
Вооружение:
Противолодочные ракетные комплексы:
тип комплекса «Метель» или «Раструб-Б»
количество ПУ х направляющих 1 х 4 (КТ-106У)
боекомплект 4 ПЛУР 85-Р или 85-РУ
Зенитные ракетные комплексы:
количество х тип комплекса 2 х «Оса-МА»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ЗИФ-122)
боекомплект 40 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийский комплекс:
тип АУ АК-726
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/60
боекомплект, выстрелов 1600
Противолодочное:
тип ТА палубные поворотные
количество ТА х труб - калибр 2x4- 533-мм
боекомплект 8 торпед 53-65К и СЭТ-65
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов - калибр 2x12- 213-мм
боекомплект 96 РГБ-60 или «Запад»
Минное:
количество мин заграждения до 20
Экипаж (в том числе офицеров), человек 194 (22)

ФРЕГАТЫ 321
Тип «Резвый»
(проект 1135М «Буревестник»)
(РОССИЯ)
Сторожевые корабли проекта 1135 не в полной мере удо-
влетворяли потребности военных моряков, так как их артил-
лерийское вооружение оценивалось как недостаточно эффек-
тивное, а ракетный комплекс «Метель» не обеспечивал пора-
жение надводных кораблей. По этой причине еще в ходе
строительства кораблей проекта 1135 был разработан усовер-
шенствованный проект 1135М. На корабле был установлен
универсальный ракетный комплекс «Раструб-Б» (УРК-5), по-
зволяющий поражать как подводные лодки, так и надводные
корабли. Крылатая ракета 85-РУ этого комплекса имеет даль-
ность стрельбы 50 км и снабжена малогабаритной противоло-
дочной самонаводящейся торпедой УМГТ-1. При стрельбе по
подводным лодкам ракета 85-РУ действует так же, как ракета
84-Р комплекса «Метель», а для поражения надводных целей
она имеет тепловую головку самонаведения и дополнительный
заряд взрывчатого вещества, помещаемый в гондоле ракеты.
Замена двух спаренных 76-мм артустановок АК-726 двумя
12 Зак 1->82

322 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 323
одноорудийными 100-мм скорострельными артустановками
АК-100 позволила использовать корабль для огневой под-
держки морских десантов и усилила противокатерную оборо-
ну корабля. Это повлекло за собой изменение состава радио-
электронного вооружения (введена новая система управле-
ния артиллерией «Лев») и необходимость удлинения полуба-
ка на 5 метров с усилением продольных несущих связей
корпуса. Произведена перекомпоновка помещений кормовой
оконечности корабля.
В целях расширения возможностей поиска подводных ло-
док на кораблях проекта 1135М установлена более совершен-
ная гидроакустическая станция «Титан-2Т».
Внесенные изменения повлекли за собой увеличение стан-
дартного водоизмещения почти на 140 т, однако система во-
оружения корабля получилась более сбалансированной.
В связи с тем что промышленность не обеспечивала по-
ставку 100-мм артустановок для строительства всех кораблей
по измененному проекту, корабли проекта 1135М строились
только на заводе «Янтарь» в г. Калининград, то есть парал-
лельно со строительством кораблей базового проекта 1135. В
период с 1975 по 1981 гг. построено 11 кораблей проекта 1135М.
Из них в настоящее время в составе ВМФ России находятся
сторожевики: 662 «Ревностный», 731 «Неукротимый» (с
02.11.1987 г. по 27.03.1990 г. «Комсомолец Литвы»), 808 «Пыт-
ливый» и 916 «Резвый». Сторожевик «Разительный» в августе
1997 г. передан Украине. В состав ВМС Украины он вошел
под названием U132 «Севастополь»4.
В системе кодов НАТО корабли проекта 1135М имеют
обозначение Krivak-II, а корабли базового проекта 1135 —
Krivak-I.

324 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 325
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2975
полное 3305
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 123 (113)
ширина наибольшая (по КВЛ) 14,2 (13,2)
осадка при полном водоизмещении 4,57
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная (форсажная + маршевая)
форсажных ГТД - суммарная мощность, л.с. 2х М8К - 36 000
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х М62 - 12 000
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания, мили:
ходом 14 узлов 3900
ходом 30 узлов 640
Вооружение:
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса «Раструб-Б»
количество ПУ х направляющих 1 х 4 (КТ-106У)
боекомплект 4 ПЛУР 85-Р или 85-РУ
Зенитный ракетный комплекс:
количество х тип комплекса 2 х «Оса-МА2»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ЗИФ-122)
боекомплект 40 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийский комплекс:
тип АУ АК-100
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/60
боекомплект, выстрелов 400
Противолодочное:
тип ТА палубные поворотные
количество ТА х труб — калибр 2x4— 533-мм
боекомплект 8 торпед 53-65К и СЭТ-65
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов — калибр 2x12— 213-мм
боекомплект 96 РГБ-60 или «Запад»
Минное:
количество мин заграждения до 20
Экипаж (в том числе офицеров), человек 194 (23)

326 ФРЕГАТЫ
Тип «Менжинский»
(проект 11351 «Нерей»)
(РОССИЯ)
Для морских частей погранвойск КГБ СССР Северное ПКБ
разработало проект сторожевого корабля, предназначенного
для несения дозорной службы, охраны экономической зоны
и борьбы с контрабандой. Проект, утвержденный в начале
70-х годов и получивший обозначение 11351 («Нерей»), являл-
ся развитием проектов 1135 и 1135М и отличался от них
прежде всего изменением состава вооружения и наличием
вертолета. По проекту планировалось построить серию из
12 кораблей, которые предполагалось использовать прежде
всего в зоне Тихого океана. Головной корабль серии СКР 113
«Менжинский» был заложен 14.08.1981 г. на судостроитель-
ном заводе «Залив» в г. Керчь и вступил в строй 29.12.1983 г.
За ним последовали 057 «Дзержинский», 156 «Орел» (до
07.03.1986 г. «Юрий Андропов»), 060 «Анадырь» (до 05.1996 г.
«Имени 70-летия погранвойск»), 103 «Кедров», 052 «Боров-
ский». Все эти корабли вступили в строй до развала СССР и
в настоящее время входят в состав ВМФ России. Из остав-
шихся на стапелях трех кораблей достроен лишь СКР «Ки-
ров», который 02.04.1993 г введен в состав ВМС Украины под
названием U130 «Гетьман Сагайдачный».
Конструкция корпусов кораблей проекта 11351 практиче-
ски не отличается от конструкции корпусов сторожевиков
проекта 1135. Они также изготовлены из стали и снабжены
удлиненным полубаком и двойным дном; разделены водоне-
проницаемыми переборками на 13 отсеков и имеют в носовой
части бульбообразный обтекатель гидроакустической стан-
ции «Платина-С».
Надстройки спроектированы заново в соответствии с на-
значением корабля. Они изготовлены из магниево-алюминие-
вых сплавов. В кормовой части корабля оборудована пло-

ФРЕГАТЫ 327
rQ
ft
^J
&^

328 ФРЕГАТЫ
щадка для вертолета Ка-27, а также смонтирован ангар. Под
вертолетной площадкой имеется выгородка для антенны гид-
роакустической станции «Бронза».
Главная энергетическая установка — газотурбинная. На
каждый из двух валов работают форсажная и маршевая тур-
бины. Суммарная мощность установки — 48 000 л.с, она обес-
печивает наибольшую скорость хода 32 узла. При 14-узловом
ходе дальность плавания составляет 3900 миль.
Корабли проекта 11351 имеют излишне мощное для по-
граничных сторожевиков вооружение. Кроме ЗРК «Оса-МА2»
они вооружены скорострельной 100-мм артустановкой АК-100,
двумя зенитными 30-мм автоматами АК-630, двумя четырех-
трубными 533-мм торпедными аппаратами для стрельбы тор-
педами 53-65К и СЭТ-65, а также двумя 12-ствольными реак-
тивными бомбометными установками РБУ-6000. Кроме того,
корабли имеют оборудование для постановки минных загра-
ждений.

ФРЕГАТЫ 329
Возможно, такой состав вооружения объясняется тем, что
во время разработки проекта имели место инциденты в спор-
ных районах мирового океана, богатых рыбными ресурсами.
Тогда некоторые страны высылали военные корабли для обес-
печения деятельности своих рыбаков.
Главным компонентом установленного на кораблях радио-
электронного вооружения является боевая информационно-
управляющая система «Сапфир У». Для управления огнем
100-мм и 30-мм артустановок используются соответственно
РЛС «Лев» (МР-214) и «Вымпел» (МР-123), обнаружение воз-
душных целей осуществляется с помощью РЛС «Фрегат МА»
(МР-750) или «Ангара А» (на СКР «Менжинский» и «Дзер-
жинский»). Имеются также гидроакустические станции «Пла-
тина-С» и «Бронза» и комплекс радиоэлектронной борьбы
«Старт».
Дальнейшим развитием проекта 11351 стал проект сторо-
жевого корабля 11356, разработанный Северным ПКБ по за-
казу индийских ВМС.

330 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3180, 3070
полное 3670, 3545
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 123 (113)
ширина наибольшая (по КВЛ) 14,2 (13,2)
осадка при полном водоизмещении 5,0, 4,72
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная (форсажная + маршевая)
форсажных ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х М8К - 36 000
маршевых ГТД — суммарная мощность, л. с. 2 х М62 - 12 000
Скорость хода наибольшая, узлов 32
Дальность плавания, мили:
ходом 14 узлов 3900
ходом 30 узлов 1146
Вооружение:
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-МА2»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ЗИФ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-100
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/60
боекомплект, выстрелов 200
тип АУ АК-630
количество АУ х стволов 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/-
боекомплект, выстрелов 12 000
Противолодочное:
тип ТА палубные поворотные
количество ТА х труб - калибр 2x4- 533-мм
боекомплект 8 торпед 53-65К и СЭТ-65
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов - калибр 2x12 - 213-мм
боекомплект 96 РГБ-60 или «Запад»
Минное:
количество мин заграждения до 20
Авиационное:
тип вертолета Ка-27ПЛ или Ка-29
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 192 (31)

ФРЕГАТЫ 331
Тип «Неустрашимый»
(проект 11540 «Ястреб»)
(РОССИЯ)
Одним из немногих кораблей, введенных в последнее де-
сятилетие в состав российского ВМФ, является сторожевой
корабль «Неустрашимый», построенный на судостроительном
заводе «Янтарь» в г. Калининград по проекту 11540 «Ястреб».
Разработка проекта была начата ПКБ в г. Зеленоград в 1981 г.,
в качестве прототипа использован сторожевой корабль про-
екта 1135 «Буревестник».
Сторожевые корабли типа «Неустрашимый» предназначе-
ны для выполнения конвойных операций и несения дозорной
службы, поиска, слежения и борьбы с надводными корабля-
ми и подводными лодками противника, отражения атак
средств воздушного нападения противника. Технические воз-
можности позволяют кораблям этого типа длительное время
находиться в море и контролировать значительное воздуш-
ное и водное пространство.
Головной корабль серии 712 «Неустрашимый» был заложен
01.04.1986 г., спуск на воду состоялся 01.05.1988 г., из-за отсутст-
вия финансирования корабль вступил в строй лишь 24.01.1993 г.
Второй корабль, первоначально именовавшийся «Неприступньш»,
а 30.08.1995 г. переименованный в «Ярослав Мудрый», был зало-
жен 27.05.1988 г., спуск его на воду состоялся в июне 1990 г.,
срок окончания постройки зависит от финансирования.

332 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 333
Сторожевики типа «Неустрашимый» представляют собой
однотрубные двухмачтовые корабли с развитой надстройкой,
занимающей более половины длины верхней палубы. Реали-
зованные в кораблях архитектурно-компоновочные решения
обеспечивают снижение уровней вторичного радиолокацион-
ного, теплового и электромагнитного полей.
Корпус выполнен с удлиненным полубаком и характер-
ным сломом верхней палубы в носовой оконечности, улуч-
шающим условия боевого использования 100-мм артустанов-
ки. Он изготовлен из стали, все соединения выполнены мето-
дом сварки. Водонепроницаемыми переборками корпус раз-
делен на 13 отсеков (по другим данным — 12 отсеков),
непотопляемость корабля обеспечивается при затоплении лю-
бых трех смежных отсеков. На всем протяжении корпуса
имеется двойное дно. Междудонное пространство использу-
ется в качестве цистерн для топлива, масла и пресной воды.
Система стабилизации включает бортовые рули и выдвиж-
ные рули успокоения качки. Выбранные обводы корпуса и
соотношения главных размерений обеспечивают высокие мо-
реходные качества корабля. Характеристики остойчивости
не накладывают ограничения на его использование при не
благоприятных гидрометеорологических условиях.

334 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 335
Трехъярусная сплошная надстройка также выполнена из
стали. Все жилые и служебные помещения, а также боевые
посты подключены к системе кондиционирования воздуха.
Корабль располагает необходимыми средствами, обеспечи-
вающими его пожарозащищенность и живучесть. Имеются
средства защиты от оружия массового поражения. Корпус и
надстройка разделены на четыре цитадели, которые снабже-
ны автономными фильтро-вентиляционными установками, под-
держивающими внутри их избыточное давление воздуха. Обес-
печению защищенности личного состава способствует также
наличие сквозного закрытого прохода от носа до кормы.
На корабле использована двухвальная газотурбинная глав-
ная энергетическая установка, состоящая из маршевой части,
включающей два газотурбинных двигателя М70, два двухско-
ростных редуктора и специальную редукторную приставку, а
также из форсажной части, включающей два газотурбинных
двигателя М90 и два форсажных односкоростных редуктора.
Для обеспечения боевой живучести они разделены на две неза-
висимые энергетические группы левого и правого бортов, каж-
дая из которых находится в двух автономных машинных отде-
лениях. Упомянутая выше специальная редукторная приставка
обеспечивает в случае необходимости работу любого маршево-
го агрегата на оба валопровода. В качестве движителей исполь-
зованы два гребных винта фиксированного шага.
Главная энергетическая установка позволяет кораблю раз-
вивать наибольшую скорость хода 30 узлов. Дальность плава-
ния ходом 16 узлов составляет 3500 миль. Автономность по
запасам провизии оценивается в 30 суток.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех элек-
трогенераторов суммарной мощностью 3050 кВт. Генераторы
вырабатывают трехфазный ток напряжением 380 В.
Состав вооружения «Неустрашимого» соответствует его
многоцелевому назначению. Артиллерийское вооружение
включает одноорудийную автоматическую 100-мм универсаль-
ную артустановку АК-100, размещенную на верхней палубе в
носовой части корабля, и зенитный ракетно-артиллерийский
комплекс «Кортик» в составе двух боевых модулей с система-
ми перезарядки ракет и командного модуля со станцией об-
наружения целей. Комплекс «Кортик» поражает воздушные
цели как зенитными управляемыми ракетами 9M31I, так и
огнем артустановок АК-630М. Дальность поражения состав-

336 ФРЕГАТЫ
ляет для ЗУР 1,5-8,0 км, для артустановок — 0,5-1,5 км. До-
сягаемость по высоте — от 5 до 4000 м.
Наряду с комплексом «Кортик», противовоздушную и проти-
воракетную оборону обеспечивает многоканальный зенитный ра-
кетный комплекс «Кинжал», в состав которого входят подпалуб-
ная пусковая установка из четырех пусковых модулей с восемью
ракетами в каждом, а также система управления, позволяющая
вести стрельбу одновременно по четырем целям, находящимся
на высотах от 10 до 6000 м и на дальностях от 1,5 до 12 км.
Главное ударное оружие корабля — противокорабельный ра-
кетный комплекс «Уран», в состав которого входят четыре 4-за-
рядные пусковые установки, размещенные на нижнем ярусе
надстройки за дымовой трубой. Ракеты комплекса могут пора-
жать надводные цели на дальностях от 5 до 130 км. Вместо
комплекса «Уран» предусмотрена возможность установки ракет-
ного комплекса «Яхонт» с двенадцатью противокорабельными
ракетами или ракетного комплекса «Club-N» с шестнадцатью
противокорабельными ракетами ЗМ-54Э или ЗМ-54Э1, которые
имеют большую эффективность и дальность стрельбы до 300 км.
В состав противолодочного вооружения входит ракетный
комплекс «Водопад» с корабельной системой управления
стрельбой «Онега» и шестью стационарными однотрубными
533-мм торпедными пусковыми установками для стрельбы
ракето-торпедами «Водопад-НК», 83-РН и 84-РН или торпеда-
ми 53-65К и СЭТ-65. Дальность поражения целей ракето-
торпедами — от 5 до 35 км, торпедами — от 2 до 19 км.
Для поражения подводных лодок предназначена и
12-ствольная 213-мм реактивная бомбометная установка
РБУ-6000, ведущая стрельбу глубинными бомбами весом
119,5 кг (вес фугасной боевой части — 23,5 кг) на дальность
5У7 км. Глубина поражения цели составляет 500 м.
Данные противолодочному вооружению выдаются гидро-
акустическим комплексом «Звезда-1» с подкильной и букси-
руемой антеннами. Он обеспечивает:
• поиск и обнаружение подводных лодок;
• определение координат целей;
• опознавание и связь с подводными лодками;
• классификацию подводных целей;
• обнаружение торпед;
• выдачу координат цели в систему управления противоло-
дочным оружием и БИУС.

ФРЕГАТЫ 337
Базирующийся на корабле вертолет Ка-27ПЛ предназна-
чен для поиска и уничтожения подводных лодок противника.
Он может быть оборудован для выдачи противокорабельно-
му ракетному комплексу «Уран» загоризонтного целеуказа-
ния на дальности до 200 км от корабля.
Своеобразными «мозговыми центрами» корабля являются
боевые информациоьшо-управляющие системы «Трон» и «Ди-
пломат». Они объединяют все системы корабля в единый инте-
грированный комплекс, который осуществляет автоматизиро-
ванное взаимодействие сил и средств в боевых действиях оборо-
нительного и наступательного характера. Основные функции
этих боевых информационно-управля^ощих систем:
• подготовка и ведение боевых действий при поиске, обна-
ружении и нанесении ударов по подводным лодкам, над-
водным кораблям и береговым целям;
• противовоздушная оборона;
• противоракетная оборона;
• навигационная безопасность плавания;
• управление вертолетом при выполнении боевых задач;
• управление и обеспечение борьбы за живучесть.
Входящая в состав радиоэлектронного вооружения кораб-
ля РЛС «Фрегат MA» (MP-270) используется для освещения
воздушной и надводной обстановки, обнаружения воздуш-
ных и надводных целей, выдачи целеуказания системам управ-
ления огневыми средствами. На корабле установлены также
комплекс радиоэлектронной борьбы «Вымпел-Р2» и комплек-
сы постановки пассивных помех ПК-2 и ПК-10.

338 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3210
полное 4350
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 131 (123)
ширина наибольшая (по КВЛ) 15,6
осадка при полном водоизмещении 4,8
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная,
с раздельной работой форсажных и маршевых двигателей
форсажных ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х М90 - 40 000
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 2х М70 - 17 000
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания, мили:
ходом 16 узлов 4500
ходом 18 узлов 3000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса «Уран»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x4 (ТПК)
боекомплект 16 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Кинжал»
количество ПУ х направляющих для ЗУР (тип ПУ) 4x8 (ВПУ)
боекомплект 32 ЗУР 9М330
Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс:
тип комплекса «Кортик»(ЗР87Э)
количество боевых модулей 2
количество ПУ х направляющих для ЗУР 2x8
боекомплект 64 ЗУР 9М311
тип комплекса АК-630М
количество АУ х стволов - калибр 2x2- 30-мм
Артиллерийский комплекс:
тип АУ АК-100
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/60
Противолодочное:
тип ПЛРК «Водопад»
КСУС «Онега»
количество РТПУ х труб 6x1 - 533-мм
боекомплект 24 ПЛУР «Водопад-НК», 83-РН и 84-РН
или торпеды 53-65К и СЭТ-65
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов - калибр 1 х 12 - 213-мм
боекомплект 96 РГБ-60 или «Запад»
Авиационное:
тип вертолета Ка-27ПЛ
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 210 (35)

ФРЕГАТЫ 339
Тип Admiral Petre Barbuneanu
(проект 1048)
(РУМЫНИЯ)
Появление в составе ВМС Социалистической Республики
Румыния фрегатов типа Admiral Petre Barbuneanu, или Tetal-I в
соответствии с системой кодов НАТО, было обусловлено де-
монстративно самостоятельной политикой руководства Румы-
нии в рамках Варшавского договора. Вместо экономически бо-
лее целесообразного приобретения у СССР сторожевых кораб-
лей проекта 1159 было принято решение спроектировать (прав-
да, с участием советских специалистов) и построить на румынских
верфях примерно равноценные им собственные фрегаты ука-
занного выше типа.
В соответствии с планами командования ВМС Румынии, на
судостроительном заводе в г. Мангалия предполагалось постро-
ить серию из восьми фрегатов типа Admiral Petre Barbuneanu,
однако после постройки первых четырех кораблей серии ос-
тальные корабли решили строить но улучшенному проекту —
тип Contre-Admiral Eustatiu Sebastian (Tetal-П).
Фрегат 260 Admiral Petre Barbuneanu, головной корабль се-
рии, вошел в состав ВМС Румынии 04.02.1983 г., остальные ко-
рабли вступали в строй с интервалом примерно в год:
03.01.1984 г. - 261 Vice-Admiral Vasile Scodrea, 03.01.1985 г. -
262 Vice-Admiral Vasile Urseanu и 24.04.1987 г. - 263 Vice-Admiral
Eugeniu Rosea. Эти корабли в настоящее время выполняют за-
дачи патрулирования и охраны экономической зоны. В случае
возникновения военного конфликта их предполагается исполь-
зовать для борьбы с надводными кораблями, подводными лод-
ками и авиацией противника, а также для эскортирования кон-
воев и нанесения ударов по наземным объектам.
Проект фрегата типа Admiral Petre Barbuneanu, имеющий по
некоторым данным обозначение 1048, разработан на базе совет-

340 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 341
ских проектов 1159 (сторожевой корабль) и 1124 (малый проти-
володочный корабль). Построенные по этому проекту фрегаты
представляют собой однотрубные гладкопалубные корабли с
развитой двухъярусной надстройкой. Корпус из стали, в конст-
рукции надстройки использованы легкие сплавы. Как в корпусе,
так и в надстройке имеется большое число иллюминаторов, что
резко снижает живучесть корабля в случае применения оружия
массового поражения. Для борьбы с возгораниями смонтирова-
на противопожарная система, имеются также водоотливная сис-
тема и система вентиляции и кондиционирования воздуха.
Корабли имеют четырехвальную дизельную главную энерге-
тическую установку. Она расположена в двух отсеках. В носо-
вом машинном отделении находятся два дизельных двигате-
ля 61Д, работающих на внешние линии гребных валов, а в
кормовом — два таких же дизельных двигателя, работающих
на внутренние линии гребных валов. Относительно неболь-
шая суммарная мощность дизелей главной энергетической
установки — 16 000л.с. (по другим данным — 17 612л.с.) —
не позволяет кораблю развивать наибольшую скорость хода
выше 24 узлов. Невелика также дальность плавания эконо-
мичным ходом 11 узлов, она составляет всего 1100 миль.
Суммарная мощность электроэнергетической установки
из четырех дизель-генераторов всего 700 кВт.
По вооружению эти фрегаты примерно соответствуют со-
ветским сторожевым кораблям проекта 1159. Артиллерий-
ское вооружение включает две спаренные 76-мм артустанов-
ки АК-726, размещенные в носовой и кормовой частях кораб-
ля, и две спаренные 30-мм артустановки АК-230, смонтиро-
ванные на верхнем ярусе в кормовой оконечности надстройки.
В отличие от сторожевиков проекта 1159, зенитный ракет-
ный комплекс на румынских фрегатах отсутствует, что рас-
сматривается как весьма важный недостаток их системы во-
оружения. Для борьбы с подводными лодками предназначе-
ны два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата ДТА-53-1124.
Они были разработаны для малых противолодочных кораб-
лей проекта 1124 и имеют дистанционный автоматический
ввод в торпеды текущего угла и воздушную систему стрель-
бы противолодочными торпедами СЭТ-53, СЭТ-53М и СЭТ-65.
Возможна стрельба противокорабельными торпедами 53-65К.
Торпедные аппараты установлены на верхнел палубе поборт-
но (в зоне кормовой оконечности надстройки). В состав про-

342 ФРЕГАТЫ
тиволодочного вооружения входят также два 16-ствольных
213-мм реактивных бомбомета РБУ-2500. Боекомплект бом-
бометов состоит из G4 глубинных бомб РГБ-25.
Целеуказание для применения противолодочного воору-
жения выдает гидроакустическая станция с подкильной ан-
тенной МГ-322 «Геркулес». Дальность обнаружения подвод-
ных лодок этой станцией составляет 2-3,5 км. В состав радио-
электронного оборудования входят РЛС обнаружения воз-
душных целей МР-302 и навигационная РЛС Najada. Для
поставки помех радиоэлектронным средствам противника име-
ются две 1б-ствольные пусковые установки комплекса ПК-16.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1070
полное 1440
Главные размерения, м:
длина наибольшая 92,42
ширина наибольшая 11,40
осадка при полном водоизмещении 3,60
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
маршевых ГТД - суммарная мощность, л. с. 4 х 61Д - 16 000
Скорость хода наибольшая, узлов 24
Дальность плавания ходом 11 узлов, мили 1100
Вооружение:
Артиллерийские комплекы:
тип АУ АК-726
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/60
тип АУ АК-230
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/—
Противолодочное:
тип ТА ДТА-53-1124
количество ТА х труб - калибр 2x2- 533-мм
боекомплект 4 торпеды 53-65К
тип РБУ РБУ-2500
количество РБУ х стволов - калибр 2 х 16 - 213-мм
боекомплект 64 РГБ-25
Экипаж (в том числе офицеров), человек 80 (7)

ФРЕГАТЫ 343
Тип Contre-Admiral Eustatiu Sebastian
(проект 1048M)
(РУМЫНИЯ)
Во время постройки первых четырех фрегатов типа Admi-
ral Petre Barbuneanu румынскими инженерами был разра-
ботан улучшенный проект фрегата, получивший обозначение
1048М (в системе кодов НАТО — Tetal-II). Поэтому запла-
нированные к постройке остальные четыре фрегата серии
было решено строить по проекту 1048М. Ввиду финансовых
трудностей удалось заложить и построить только два фре-
гата: 264 Contre-Admiral Eustatiu Sebastian (вступил в строй
30.12.1989 г.) и 265 Admiral Horia Macelariu (вступил в строй
29.09.1997 г.).
У кораблей проекта 1048М изменены обводы корпуса, кон-
струкция надстройки, состав вооружения, появился вертолет
и т. д. По своей архитектуре они относятся к однотрубным
гладкопалубным кораблям с развитой (можно даже сказать,
громоздкой) надстройкой. Цельносварной корпус изготовлен
из стали, надстройка — из легких сплавов. При создании
корабля значительное внимание было уделено снижению его
радиолокационной и тепловой заметности. Благодаря выпол-
нению боковых стен надстройки в виде сплошных панелей,
наклоненных под углом примерно 10°, большая часть излуче-
ния РЛС противника отклоняется вверх и не регистрируется
приемниками этих станций. Также приняты меры по сниже-
нию температуры отработанных газов главной энергетиче-
ской установки, отводимых через дымовую трубу.
Условия обитаемости существенно улучшены. Как и на
фрегатах типа Admiral Petre Barbuneanu, все служебные и
жилые помещения подключены к системам вентиляции и
кондиционирования воздуха. Живучесть корабля обеспечива-
ют противопожарная и водоотливная системы. Судя по оби-
лию иллюминаторов в надстройке и корпусе, использовать

344 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 345
фрегаты в условиях применения противником оружия массо-
вого поражения не планируется.
Четырехвальная дизельная главная энергетическая уста-
новка включает четыре дизельных двигателя 61Д, размещен-
ные в двух отсека. Приняты меры по автоматизации процес-
сов управления и контроля за работой главной энергетиче-
ской установки.
При работе всех двигателей корабль развивает наиболь-
шую скорость хода 24 узла. Дальность плавания ходом 11 уз-
лов составляет 1100 миль, автономность плавания оценивает-
ся в 10 суток.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов суммарной мощностью 700 кВт.
В отличие от фрегатов типа Admiral Petre Barbuneanu, в
составе артиллерийского вооружения имеется только одна
спаренная 76-мм артустановка АК-176, размещенная в носо-
вой части корабля. Вместо кормовой установки АК-176 обо-
рудована взлетно-посадочная площадка для вертолета, а в
кормовой оконечности надстройки смонтирован ангар. Суще-
ственно усилено зенитное артиллерийское вооружение. Оно
представлено двумя спаренными 30-мм зенитными артуста-
новками АК-630 и двумя спаренными 30-мм артустановками
АК-306. Установка АК-630 снабжена автоматом АО-18 и вра-
щающимся блоком из шести стволов. Она имеет темп стрель-
бы 5000 выстрелов в минуту. Управление стрельбой осущест-
вляется с помощью РЛС или лазерной колонки с кольцевым
прицелом. Дальность стрельбы — 8,1 км, досягаемость по вы-
соте — 5000 м. Установка АК-306 также имеет блок из шести
стволов, однако вращение блока осуществляется не газовым
двигателем, как у АК-630, а внешним электроприводом. Темп
стрельбы относительно невелик — «всего» 1000 выстрелов в
минуту, что позволило отказаться от водяной системы охла-
ждения стволов. Управление стрельбой осуществляется с по-
мощью оптической прицельной станции «Лазурь». Дальность
стрельбы, как и у АК-630, составляет 8,1 км, досягаемость по
высоте — 5000 м.
Противолодочное вооружение состоит из двух двухтруб-
ных 533-мм торпедных аппаратов ДТА-53-1124, установлен-
ных побортно в зоне кормовой оконечности надстройки.
Стрельба из торпедных аппаратов может вестись как проти-
володочными, так и противокорабельными торпедами. Мощ-

346 ФРЕГАТЫ
ным средством борьбы с подводными лодками являются два
1б-ствольных 213-мм реактивных бомбомета РБУ-6000, уста-
новленные на нижнем ярусе носовой оконечности надстрой-
ки. Они ведут стрельбу глубинными бомбами весом 119,5 кг
на дальность 5,7 км, глубина поражения цели — 500 м.
Базирующийся на корабле вертолет IAR-316 (румынский
вариант французского вертолета SA.319 Aloutte III) использу-
ется для поиска и поражения подводных лодок противоло-
дочными торпедами Мк 46 и может нести ракеты класса «воз-
дух—поверхность». Для размещения вертолета на корабле
смонтирован ангар.
Для поиска и обнаружения подводных лодок служит гид-
роакустическая станция с подкильной антенной МГ322 «Гер-
кулес».
Радиоэлектронное вооружение фрегатов типа Contre admiral
Eustatiu Sebastian не отвечает современным требованиям. Бое-
вая информационно-управляющая система отсутствует. По-
иск воздушных целей ведется с помощью РЛС МР-302. Име-
ется также навигационная РЛС Najada.

ФРЕГАТЫ 347
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1480
полное 1600
Главные размерения, м:
длина наибольшая 92,42
ширина наибольшая 11,40
осадка при полном водоизмещении 3,75
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ГТД - суммарная мощность, л. с. 4 х 61Д - 16 000
Скорость хода наибольшая, узлов 24
Дальность плавания ходом 11 узлов, мили 1100
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-176
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/59
тип АУ АК-630
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров
тип АУ АК-306
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/—
Противолодочное:
тип ТА ДТА-53-1124
количество ТАхтруб — калибр 2x2 - 533-мм
боекомплект 53-65К
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУх стволов - калибр 2x16 - 213-мм
тип торпед 64 РГБ-60
Авиационное:
тип вертолета IAR-316 (Aloutte III)
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 77 (7)

348 ФРЕГАТЫ
Тип Al Madinah
(проект 2000S)
(САУДОВСКАЯ АРАВИЯ)
Для обеспечения безопасности торговых коммуникаций в
начале 1980 г. Саудовская Аравия заказала во Франции че-
тыре фрегата. Соответствующий контракт был подписан с
фирмой Thompson-CSF и предусматривал разработку фрега-
тов, близких по своим характеристикам к французским эс-
кадренным миноносцам типа Georges Leygues при несколько
меньших размерах и водоизмещении. Разработанному фир-
мой проекту фрегата было присвоено обозначение 2000S.
Головной корабль серии 702 Al Madinah был заложен на
верфи фирмы Lorient DCN в г. Лориан 15.10.1981 г., спуск на
воду состоялся 23.04.1983 г., в состав ВМС Саудовской Ара-
вии он введен 04.02.1985 г. Три остальных корабля серии строи-
лись на верфях фирмы CNIM в г. Сюр-Мер одновременно с
головным кораблем. Они вступили в строй в течение 1985-
1986 гг.: 704 Hofouf - 31 октября 1985 г., 706 Abha - 4 апре-
ля того же года и 708 Taif — 29 августа 1986 г.
Фрегаты типа Al Madinah относятся к гладкопалубным
кораблям с развитой надстройкой. Корпус стальной, набран
по продольной системе набора с использованием рамных шпан-
гоутов. На большей части длины имеется двойное дно, в
междудонном пространстве оборудованы цистерны для топ-
лива, масла и пресной воды. Как и на французском прототи-
пе, не предусматривается принятие жидкого балласта для
компенсации уменьшения поперечной остойчивости в связи с
повышением центра тяжести при израсходовании части топ-
лива. Корпус фрегата разделен водонепроницаемыми пере-
борками на 14 отсеков. Непотопляемость корабля обеспечи-

ФРЕГАТЫ 349

350 ФРЕГАТЫ
вается при затоплении любых трех смежных отсеков. Вы-
бранные формы обводов и соотношения главных размерений
корпуса позволили обеспечить достаточно высокую скорость
(до 30 узлов) при относительно небольшой мощности главной
энергетической установки. В то же время из-за уменьшения
главных размерений по сравнению с прототипом мореходные
качества фрегатов несколько снижены, что впрочем не на-
кладывает каких-либо ограничений на их использование в
зоне Аравийского полуострова.
Надстройка почти целиком изготовлена из стали. Она раз-
делена на два блока, между которыми находятся дымовая
труба и две четырехконтейнерные пусковые установки про-
тивокорабельного ракетного комплекса Otomat Mk 2. В носо-
вой оконечности надстройки размещены боевой информаци-
онный центр, посты управления оружием, каюты офицеров и
кают-компания. Телескопический вертолетный ангар смонти-
рован в кормовой оконечности надстройки.
На фрегатах обеспечены довольно высокие стандарты оби-
таемости. Рядовой состав размещается в кубриках с трехъ-
ярусными койками. Для мичманов и старшин различных ка-
тегорий предназначены удобные каюты вместимостью от 2
до 12 человек. Офицеры располагаются в одно-двухместных
каютах. Для командира корабля оборудован блок помеще-
ний с кабинетом. Все жилые и служебные помещения под-
ключены к системе кондиционирования воздуха.

ФРЕГАТЫ 351
Основные компоненты противопожарной и водоотливной
систем дублированы и максимально разнесены по длине ко-
рабля.
Главная энергетическая установка выполнена в составе
четырех дизельных двигателей 16 РА6 280V ВТС. При рабо-
те всех двигателей может быть развита наибольшая скорость
хода 30 узлов. Дальность плавания экономичным ходом 15 уз-
лов составляет 8000 миль. Автономность — до 30 суток.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов мощностью 480 кВт каждый и трех дизель-
генераторов мощностью 320 кВт каждый. Таким образом,
суммарная мощность этой установки составляет 2560 кВт.
По вооружению фрегаты типа Al Madinah примерно соот-
ветствуют эскадренным миноносцам типа Georges Leygues. В
составе артиллерийского вооружения имеется одноорудий-
ная 100-мм универсальная артустановка Compact Mk 2. Она

352 ФРЕГАТЫ
размещена в носовой части корабля. В районе дымовой тру-
бы побортно размещены две спаренные 40-мм зенитные арт-
установки Breda.
Ракетное вооружение, кроме упомянутого выше противо-
корабельного ракетного комплекса Otomat Mk 2, включает
также зенитный ракетный комплекс Crotale Naval. Пусковая
установка этого комплекса смонтирована на кормовой части
надстройки. Она предназначена для стрельбы зенитными
управляемыми ракетами VT-1, боезапас составляет 26 ракет.
Противолодочное вооружение представлено четырьмя ста-
ционарными однотрубными 533-мм торпедными аппаратами,
установленными на корме корабля. Они рассчитаны на стрель-
бу торпедами F17P с дальностью хода до 18 км. Для поиска
подводных лодок предназначены гидроакустическая станция
с подкильной антенной TSM2G30 Diadon и гидроакустическая
станция с буксируемой антенной Sorel. Базирующийся на ко-
рабле вертолет SA.3G5F Dauphin II так же предназначен в
первую очередь для борьбы с подводными лодками.
Радиоэлектронное вооружение кораблей было приведено
в соответствие с современными требованиями в ходе модер-
низации, которую корабли типа Al Madinah прошли в конце
прошлого века. В настоящее время в состав этого вооруже-
ния входят боевая информационно-управляющая система
TAVITAC с системой Link W, РЛС обнаружения воздушных
и надводных целей Sea Tiger (DRBV15), две навигационные
РЛС тип 1226, общекорабельная система управления оружи-
ем Vega с РЛС Castor ИВ и станция радиотехнической раз-
ведки DR 4000.
Имеются также активные и пассивные средства радио-
электронного противодействия.

ФРЕГАТЫ 353
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2000
полное 2870
Главные размерения, м:
длина наибольшая 115,00
ширина наибольшая 12,50
осадка при полном водоизмещении 4,65
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4х 16 РА6 280V ВТС - 38 400
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 8000
ходом 18 узлов 6500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Otomat Mk 2
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Crotale Naval
количество ПУ х направляющих 1x8
боекомплект 26 ЗУР VT-1
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Compact Mk 2
количество АУ 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ Breda
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
Противолодочное:
тип ТА 533-мм
количество ТА х труб - калибр 4x1- 533-мм
тип торпед F17P
Авиационное:
тип вертолета SA. 365F Dauphin II
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 179 (15)
13 Зак. 1582

354 ФРЕГАТЫ
Тип Ar Riyad
(проект 3000S)
(САУДОВСКАЯ АРАВИЯ)
После окончания боевых действий в зоне Персидского
залива обстановка в этом регионе несколько разрядилась,
однако, желая жить в мире, все страны региона интенсивно
вооружаются. Поэтому 22 ноября 1994 г. правительство Саудов-
ской Аравии заключило с французской фирмой Thomson-CSF
контракт на приобретение трех фрегатов, аналогичных по
конструкции французскому фрегату La Fayette. Доработан-
ный в соответствии с пожеланиями заказчика проект фрега-
та получил обозначение 3000S.
Головной корабль серии 710 Ar Riyad был заложен на
верфи фирмы Lorient DCN в г. Лориан. Спуск на воду состо-
ялся 01.11.1999 г., в состав ВМС Саудовской Аравии он вошел
09.01.2000 г. Остальные корабли серии также были заложены
на верфи в г. Лориан. Их вступление в строй планируется на
2003 и 2005 гг. Они имеют бортовые номера 712 и 714, назва-
ния будут присвоены позже.
Особенностью фрегатов типа La Fayette является значитель-
ное снижение радиолокационной заметности. По сравнению с
кораблями такого же класса оно достигнуто выбором формы
корпуса и надстроек, укрытием палубного оборудования съем-
ными панелями, применением радиопоглощающих покрытий.

ФРЕГАТЫ

356 ФРЕГАТЫ
Уменьшению шумносги способствует использование специаль-
ных амортизирующих креплений и акустических изоляторов
для главных и вспомогательных механизмов, а также монтаж
звукопоглощающих устройств и демпфирующих покрытий на
прилегающих участках обшивки корпуса. С помощью специаль-
ных устройств, снижающих температуру выхлопных газов ди-
зельных двигателей, удалось значительно снизить значения ин-
фракрасной сигнатуры. С целью уменьшения оптической (ви-
зуальной) заметности приняты меры по обеспечению однород-
ности его силуэта, а магнитное поле уменьшено за счет
использования размагничивающего устройства.
Благодаря применению этих мер, именующихся в авиации
«технологией Stealth», а также смонтированных на корабле
специальных средств радиоэлектронной борьбы, может быть
обеспечена его «незаметность» для радиолокационных, - ин-
фракрасных и акустических средств противника.
Конструкция корпуса фрегатов типа Ar Riyad в принципе
аналогична корпусу фрегатов типа La Fayette, однако длина и
ширина его увеличены. Носовая часть надстройки также уве-
личена в связи с необходимостью разместить крупногабарит-
ное оборудование новой РЛС Jupiter DRBV 26D. Увеличены
размеры ангара и взлетно-посадочной площадки, что обеспе-
чило в случае необходимости базирование на корабле более
тяжелых вертолетов, чем штатный SA.365F Dauphin II.
Главная энергетическая установка фрегатов типа Аг Riyad
выполнена по той же схеме, что и на французском прототи-
пе, однако в ней использованы четыре более мощных дизель-
ных двигателя 16 РАб 280V ВТС, что позволило компенсиро-
вать увеличение водоизмещения почти на 1000 т и сохранить
наибольшую скорость хода 25 узлов, при этом дальность пла-
вания экономичным ходом 15 узлов составила 8000 миль.
В составе электроэнергетической установки три дизель-
генератора мощностью 750 кВт каждый заменены тремя ди-
зель-генераторами мощностью 1000 кВт каждый.
Состав вооружения также претерпел изменения. Так,
100-мм артустановка mod 1968 CAD AM заменена более со-
временной артустановкой Compact Mk 2 того же калибра, а
вместо зенитного ракетного комплекса Crotale Naval в состав
ракетного вооружения введен зенитный ракетный комплекс
Aster. Его установка вертикального пуска Sylver смонтирова-
на в нижнем ярусе носовой оконечности надстройки. Она

ФРЕГАТЫ 357
снаряжена 16 боеготовыми зенитными управляемыми раке-
тами Aster 15, боекомплект состоит из 32 ракет. Кроме того,
на крыше ангара предусмотрено размещение пусковой уста-
новки ЗРК Sadral.
В отличие от прототипа, на фрегате имеется противолодоч-
ное вооружение в составе четырех однотрубных 533-мм тор-
педных аппаратов, рассчитанных на стрельбу торпедами ¥17.
Для поиска подводных лодок на корабле смонтирована гид-
роакустическая станция с буксируемой антенной CAPTAS 20.
Усовершенствованное радиоэлектронное вооружение пред-
ставлено боевой информационно-управляющей системой
TAVITAC 2000 с системами Link W и SATCOM, РЛС обна-
ружения воздушных целей DRBV-26D Jupiter II, разработан-
ной фирмой Thomson-CSF для атомного авианосца Charles de
Gaulle, РЛС наблюдения и управления оружием Arabel 3D и
двух навигационных РЛС тип 1229.
Особое внимание уделено средствам радиоэлектронной
борьбы. Установленная на корабле станция радиотехниче-
ской разведки ARBR 21 (DR 3000 S2) позволяет с вероятно-
стью, близкой к 100%, обнаруживать, идентифицировать и
пеленговать РЛС и ГСН противокорабельных ракет, рабо-
тающих в диапазоне частот от 1 до 20 ГГц.
В состав аппаратуры входят: антенная система (одна все-
направленная штыревая и шесть рупорных антенн) с совме-
щенным блоком электронного управления, цифровой прием-
ник мгновенного определения частоты и цветной дисплей
для отображения радиоэлектронной обстановки. В станции
широко используются арсенид-галлиевые интегральные схе-
мы, в блоках обработки сигналов применяются элементы,
реализующие алгоритмы искусственного интеллекта. Пред-
усмотрены автоматический режим работы и возможность опе-
ративного перепрограммирования станции.
В состав радиоэлектронного вооружения кораблей входят
также два комплекса радиоэлектронного противодействия
CSEE Salamander. Этот комплекс оценивается как один из
лучших в мире, он выполнен с учетом последних достижений
в области конструирования радиоэлектронной аппаратуры и
обеспечивает ведение радиотехнической разведки и радиоце-
леуказания и управления оружием, в том числе ракет с пер-
спективными головками самонаведения. К основным досто-
инствам комплекса относятся высокая точность определения

358 ФРЕГАТЫ
направления на цель и малое время реакции системы поста-
новки помех на возникшую угрозу (менее 0,5 с).
К пассивным средствам радиопротиводействия относится
комплекс Dagaie Mk 2 с двумя 10-зарядными пусковыми уста-
новками. Выстреливаемые с этих установок 127-мм неуправ-
ляемые ракеты содержат по 132 упаковки радиолокацион-
ных отражателей, которые менее чем за 3 секунды способны
создать облако с эффективной поверхностью рассеяния до
5000 м2. При проведении учебных стрельб применение ком-
плекса Dagaie Mk 2 обеспечивало эффективную защиту от
пяти противокорабельных ракет с системами наведения раз-
ного типа, одновременно атакующих корабль с различных
направлений.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
полное 4500
Главные размерения, м:
длина наибольшая 133,00
ширина наибольшая 17,0
осадка при полном водоизмещении 4,4
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 16 РА6 280V ВТС - 31 800
Скорость хода наибольшая, узлов 25
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 8000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4
боекомплект 8 ПКР мм 40 Block 2
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Aster
количество ПУ х направляющих 1 х 16 (ВПУ Sylver)
боекомплект 32 ЗУР Aster 15
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Compact Mk 2
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ F2 Giat
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА 533-мм
количество ТА х труб - калибр 4x1- 533-мм
тип торпед F17
Экипаж (в том числе офицеров), человек 180 (25)

ФРЕГАТЫ 359
Тип Oliver HL Perry
(США)
Проведенные в 60-х годах по заданию командования ВМС
США исследования показали необходимость наличия двух
основных типов кораблей охранения: крейсеров/эскадренных
миноносцев для охраны авиационных и крупных десантных
соединений и фрегатов для сопровождения конвоев транс-
портных судов и десантных отрядов. В случае необходимости
такие фрегаты предполагалось включать в состав поисково-
ударных противолодочных групп.
Предварительное проектирование нового фрегата было
начато в 1970 г. Он классифицировался как патрульный фре-
гат PF (patrol frigate).
Проектирование впервые в американской практике осу-
ществлялось в соответствии с концепцией Design to Cost («про-
ектирование по стоимости») — жестко выдерживалось требо-
вание об ограничении стоимости в заданных пределах.
Считается, что, благодаря применению этой концепции,
водоизмещение корабля удалось удержать в заданных преде-
лах (до 3400 т), в то время как при проектировании традици-
онными методами оно составило бы не менее 5000 т.
Технический проект фрегата был готов в 1972 г., в 1973 г.
был утвержден рабочий проект, а также подписан контракт
на строительство головного фрегата серии PF109, который
получил наименование Oliver H. Репу. В июне 1975 г. этот
корабль в соответствии с новой классификацией был отнесен
в класс фрегатов УРО и получил обозначение FFG7 (fast

360 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 361
frigate guided missiles). Закладка его состоялась 12.06.1975 г.,
спуск на воду — 25.09.1976 г., 17.12.1977 г. корабль вошел в
состав ВМС США.
К строительству фрегатов были привлечены три крупней-
шие верфи: компании Bath Iron Works в г. Бат (головная) и
Todd Shipyards Corp. в г. Сан-Педро и г. Сиэтл.
При постройке использовался модульно-агрегатный (блоч-
ный) метод. В соответствии с разработанной технологией кор-
пус корабля разбит на 13 модулей (блоков): носовой, 2 кормо-
вых и 5 центральных, которые по высоте разделены попо-
лам; надстройка корабля разбита на 4 модуля. Масса этих
модулей — от 35 до 200 т, они могут быть разбиты на модули
меньшей массы или укрупнены до 400 т. Сборка модулей
осуществлялась в закрытых помещениях из предварительно
собранных плоскостных и объемных секций. После их насы-
щения различным оборудованием и механизмами модули по-
давались на наклонные стапеля, на которых производилось
формирование корпуса корабля.
Продолжительность стапельного периода колебалась от
5,5 до 15,5 месяцев, достройка — от 13 до 26,5 месяцев. Стои-
мость серийного корабля составляла около 161 млн. долларов.
По состоянию на январь 1990 г. ВМС США располагали
51 фрегатом типа Oliver H. Perry: FFG7 Oliver H. Perry; FFG8
Mclnerney; FFG9 Wadsworth; FFG10 Duncan; FFG11 Clark; FFG12
George Philip; FFG13 Samuel E. Morison; FFG14 Sides; FFG15
Estocin; FFG16 Clifton Sprague; F£G19John A.Moore; FFG20
Antrim; FFG21 Flatley; FFG22 Fahrion; FFG23 Lewis B. Puller;
FFG24 Jack Wlliams; FFG25 Copeland; FFG26 Gallery; FFG27
Mahlon S. Tisdale; FFG28 Boone; FFG29 Stephen W. Groves;
FFG30 Reid; FFG31 Stark; FFG32 John L. Hall; FFG33 Jarret;
FFG34 Aubrey Fitch; FFG36 Underwood; FFG37 Crommelin;
FFG38 Curts; FFG39 Doyle; FFG40 Halyburton; FFG41 McClusky;
FFG42 Klakring; FFG43 Thach; FFG45 De Wert; FFG46 Rentz;
FFG47 Nicholas; FFG48 Vandegrift; FFG49 Robert G. Bradley;
FFG50 Taylor; FFG51 Gary; FFG52 Can; FFG53 Hawes; FFG54
Ford; FFG55 Elrod; FFG56 Simpson; FFG57 Reuben James; FFG58
Samuel B. Roberts; FFG59 Kauffman; FFG60 Rodney M. Davis;
FFG61 Jugraham.
В настоящее время находящиеся в составе ВМС США
фрегаты типа Oliver H. Репу постепенно выводятся в резерв
и затем продаются дружественным странам. По состоянию

362 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 363
на январь 2001 г., один корабль передан Бахрейну, семь —
Турции, четыре — Египту и два — Польше. Четыре корабля
этого типа переданы Австралии, два построены на австралий-
ских верфях, Испания построила на своих верфях шесть
кораблей, а Тайвань — семь.
Корабль имеет гладкопалубный корпус и развитую двухъ-
ярусную надстройку, в кормовой части простирающуюся от
борта до борта. При его проектировании были выбраны та-
кие размерения и формы корпуса, которые позволяют при
относительно небольшой мощности главной энергетической
установки получить достаточно высокую скорость хода, а
также мореходность и остойчивость. Особенностью корпуса
является его значительное удлинение, составляющее 9,08. Кор-
пус имеет продольную систему набора и изготовлен из стали
с умеренными прочностными характеристиками. Для отдель-
ных, наиболее ответственных узлов использована высокопроч-
ная сталь НУ-80. В продольном направлении корпус разделен
водонепроницаемыми переборками на ряд отсеков. Непотоп-
ляемость корабля обеспечивается при затоплении группы
смежных отсеков, вызванном поступлением воды через про-
боину с длиной, равной 15% от длины корпуса.
Помимо главных водонепроницаемых переборок, на ко-
рабле имеются дополнительные, обеспечивающие создание
водонепроницаемых контуров для наиболее важного обору-
дования и систем, которые с целью сведения к минимуму
несимметричного затопления и связанного с ним чрезмерно-
го крена располагаются возможно ближе к диаметральной
плоскости. Корпус снабжен двойным дном, междудонное про-
странство используется в качестве цистерн для топлива и
масла. В отличие от большинства проектов фрегатов запад-
ноевропейских стран, для компенсации уменьшения попереч-
ной остойчивости при израсходовании части топлива пред-
усмотрено принятие жидкого балласта. Объем балластных
цистерн — около 200 м3. Характеристики остойчивости га-
рантируются при запасах топлива, равных 2/3 от полных, или
при 1/3 запаса топлива и принятии около 200 т жидкого
балласта.
В целом характеристики остойчивости корабля не накла-
дывают каких-либо существенных ограничений на его исполь-
зование при неблагоприятных гидрометеорологических
условиях.

364 ФРЕГАТЫ
Разбивка корпуса и надстроек фрегата типа Oliver H. Perry на блоки
Надстройка выполнена из легких алюминиево-магниевых
сплавов. Носовая оконечность надстройки имеет три яруса,
высота ее крыши от основной плоскости корабля достигает
18 м. В этой части располагаются главный командный пункт
и мостик. Носовая стенка надстройки имеет протяжение от
борта до борта. В месте ее примыкания к борту установлен
фальшборт небольшой протяженности. Такое решение при-
нято с целью предотвратить распространение воды по верх-
ней палубе при действиях в штормовых условиях.
На фрегатах типа Oliver H. Репу обеспечен достаточно
высокий стандарт обитаемости, хотя площадь палубы с уче-
том вспомогательных помещений, приходящаяся на одного
человека, а также удельная площадь жилых помещений не-
сколько ниже показаний, используемых при проектировании
современных фрегатов западноевропейских стран. Жилые и
служебные помещения сгруппированы таким образом, чтобы
свести к минимуму перемещения личного состава из жилых
помещений к боевым постам. Все они оборудованы системой
кондиционирования воздуха. Имеется также противопожар-
ная система, при этом наряду с применением обычных средств
пожаротушения в наиболее пожароопасных помещенияях уста-
новлены системы объемного химического тушения Halon 1301.
Для защиты находящегося в надстройке боевого информа-
ционного центра, центрального поста управления и погребов
боезапаса предусмотрено противоосколочное бронирование.
По сравнению с западноевропейскими фрегатами, амери-

ФРЕГАТЫ 365
канские фрегаты менее защищены от оружия массового по-
ражения. На них отсутствует герметичный контур. На кораб-
ле имеется лишь система водяного обмыва с системой обезза-
раживания, а также индивидуальные средства защиты для
экипажа. Такое решение было принято ввиду того, что над-
водные корабли в случае использования ядерного оружия
будут плавать рассредоточено, а также в связи с тем, что
химическое и бактериологическое оружие не является глав-
ной опасностью для надводных кораблей. На фрегате имеют-
ся системы радиоактивного, биологического и аварийного кон-
троля с организацией соответствующих корабельных служб.
Установленная на фрегатах одновальная газотурбинная
главная энергетическая установка в принципе представляет
собой один эшелон модифицированной главной энергетиче-
ской установки эсминца типа Spruance. Считается, что приня-
тие одновальной главной энергетической установки обеспечи-
ло экономию 400 т водоизмещения по сравнению с двухваль-
ной установкой такой же мощности. В состав этой установки
входят два газотурбинных двигателя (форсажный и марше-
вый) LM 2500. Отсек с главной энергетической установкой
отнесен в корму, что позволило существенно уменьшить дли-
ну валопровода, для перехода установки с режима работы
под одним газотурбинным двигателем на работу под /пзумя
двигателями и наоборот имеются синхронизирующие муфты.
Главная энергетическая установка фрегата типа Oliver H. Perry:
1 - газоходы; 2 - шахты газоходов; 3 - главный редуктор; 4 - пятилопастый
ВРШ; 5 - ГТД LM 2500; 6 - трубопроводы системы воздушного охлаждения;
7 - воздухозаборные отверстия и шахты.

366 ФРЕГАТЫ
При суммарной мощности силовой установки 41 000 л.с. наи-
большая скорость хода составляет 29 узлов. Дальность плава-
ния ходом 20 узлов — 4500 миль.
При проектировании главной энергетической установки
было обращено большое внимание на обеспечение удобного
доступа к механизмам для их технического обслуживания.
Особенностью фрегатов типа Oliver H. Репу является на-
личие на них вспомогательной энергетической установки в
составе двух выдвижных движительно-рулевых комплексов
мощностью 325 л.с. каждый. Эти комплексы расположены в
подводной части корабля на расстоянии около 40 м от носо-
вой оконечности и используются для маневрирования в гава-
ни или в. аварийных ситуациях при выходе из строя главной
энергетической установки. Они обеспечивают скорость хода
от 6 до 10 узлов.
Электроэнергетическая установка включает четыре дизель-
генератора мощностью 1000 кВт каждый, при этом для пол-
ного удовлетворения потребностей корабля в электроэнергии
достаточно задействовать два дизель-генератора. Имеется так-
же аварийный дизель-генератор мощностью 12 кВт.
Артиллерийское вооружение включает одноорудийную
76-мм артустановку Мк 75 ОТО Melara и 20-мм шестистволь-
ный зенитный артиллерийский комплекс Мк 15 Vulcan Phalanx.
Артустановка Mk 75 отличается относительно небольшим ве-
сом, что позволило разместить ее на крыше надстройки в
средней части корабля. По мнению специалистов, калибр
установки недостаточен для современного фрегата, к тому
же проектировщикам не удалось обеспечить достаточно удо-
влетворительные сектора обстрела.
Зенитно-артиллерийский комплекс Мк 15 Vulcan Phalanx
является высокоэффективным средством борьбы с низколе-
тящими воздушными целями. Он установлен не крыше анга-
ра для вертолетов. Для него обеспечены хорошие углы об-
стрела — 0-170° на борт.
В связи с тем что фрегат типа Oliver Н. Репу предназна-
чен в основном для ПВО соединений кораблей, на нем уста-
новлен зенитный ракетный комплекс зональной обороны с
пусковой установкой Мк 13 mod 4, которая может быть ис-
пользована для запуска зенитных ракет типа Standard в моди-
фикациях A, ARM, 1MR, 2MR, а также противокорабельных
ракет Harpoon. Пусковая установка вместе с погребом имеет

ФРЕГАТЫ 367
массу 61,1 т. При стрельбе угол возвышения ее направляю-
щей +95°, а угол снижения 15\ Максимальные скорости
наведения ПУ в вертикальной и горизонтальной плоскостях
составляют соответственно 45 и 90 град./с. На установке мо-
гут быть получены интервалы между пусками ракет от 7,47
до 7,82 с. Погреб пусковой установки рассчитан на хранение
40 ракет различного назначения. Обычное соотношение чис-
ла зенитных ракет к числу противокорабельных ракет со-
ставляет 3:1.
Для поражения подводных лодок корабль вооружен дву-
мя 324-мм торпедными аппаратами Мк 35 mod 5, рассчитан-
ными на стрельбу противолодочными торпедами Мк 46 mod 5
или Мк 50. Поиск подводных лодок ведется с помощью гид-

368 ФРЕГАТЫ
роакустической станции AN/SQS-56, которая обеспечивает об-
наружение и классификацию подводных лодок как в актив-
ном, так и в пассивном режимах. Антенна этой станции раз-
мещена в подкильном обтекателе с оболочкой из армирован-
ной резины. Другая гидроакустическая станция, AN/SQR-19,
имеет буксируемую антенну. К поиску и поражению подвод-
ных лодок могут быть привлечены и базирующиеся на кораб-
ле вертолеты SH-60B, имеющие соответствующее поисковое
оборудование и вооружение.
На кораблях типа Oliver H. Репу имеется боевая инфор-
мационно-управляющая система NTDS с системами связи
Link 11 и Link 14, SATCOM. Надежность средств внешней
связи значительно повышена за счет применения аппаратуры
космической связи типа AN/SRR-1, WSC-3, SQQ;28.
Для обнаружения воздушных и надводных целей на фре-
гате предусмотрены две РЛС. Первая из них, РЛС AN/SPS-49,
с дальностью действия более 180 км (здесь и далее имеется в
виду дальность обнаружения воздушной цели, летящей на
достаточно большой высоте) обладает хорошей помехоустой-
чивостью и предназначена для обнаружения воздушных и
надводных целей. Вторая РЛС, AN/SPS-55, используется глав-
ным образом для навигационных нужд, а также обнаруже-
ния подводных лодок, движущихся под перископом или шнор-
хелем. Дальность действия этой РЛС — около 90 км. Для
управления средствами ПВО корабля используются системы
Мк 92 и SPG-60. Система Мк 92 является американской моди-
фикацией системы WM 25 разработки голландской фирмы
HSA. Она используется для управления огнем артустановки
Мк 75, а также ПКРК Harpoon. Система обслуживается ЭВМ
SMR-51. Для управления ЗРК Standard предназначается РЛС
AN/SPG-60 с дальностью действия 90 км. Средства РЭБ —
AN/SQL-32 (V2) — обеспечивают обнаружение работающих
РЛС противника и их идентификацию. Система РЭБ рассчи-
тана на использование совместно с установками для поста-
новки ложных целей SRBOC Мк 36.

ФРЕГАТЫ 369
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
порожнее 2750
стандартное 3045
полное 3638
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 138,80
ширина наибольшая 13,72
осадка при полном водоизмещении 5,80
осадка наиболее выступающей частью 6,70
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная (форсажная + саршевая)
ГТД - суммарная мощность, л.с. 2xGE LM 2500 - 41 000
количество ВДРК — суммарная мощность, л. с. 2 - 650
Скорость хода, узлов:
наибольшая 29
под ВДРК 6
Дальность плавания ходом 20 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс крылатых ракет:
тип комплекса Harpoon
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Standard SM-1
количество ПУ х направляющих 1x1 (Мк 13 mod 4)
боекомплект 40 ПКР RGM-84C и ЗУР Standard SM-1R
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 75 Oto Melara
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/76
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
боекомплект (тип торпед) 24 (Мк 46 mod 5 или Мк 50)
Авиационное:
тип вертолета Sea Hawk SH-60B системы LAMPS III
или SH-26 LAMPS I (с СУ SKR-4A)
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 206 (16)

370 ФРЕГАТЫ
Тип Makut Rajakumarn
(ТАИЛАНД)
21 августа 1969 г. правительство Таиланда заключило кон-
тракт с британской фирмой Yarrow Shipbuilders на постройку
многоцелевого фрегата, предназначенного для охраны терри-
ториальных вод, управления торпедными катерами, пораже-
ния артиллерийским огнем средних и малых надводных це-
лей, обстрела побережья, охраны конвоев и решения проти-
володочных задач.
Контрактом также* предусматривалось обеспечение воз-
можности варьирования составом вооружения (включая ра-
кетный комплекс «корабль—корабль») в зависимости от тре-
бования заказчика.
Закладка корабля состоялась на верфи фирмы Yarrow
Shipbuilders в г. Глазго 11.01.1970 г. На воду корабль был
спущен 18.11.1971 г., в состав ВМС Таиланда он был введен
07.05.1973 г. Ему присвоен бортовой номер 433.
Корабль имеет стальной гладкопалубный корпус и разви-
тую надстройку, практически целиком изготовленную из лег-
ких сплавов. Корпус разделен водонепроницаемыми перебор-
ками на 12 отсеков, что обеспечивает его непотопляемость
при затоплении как минимум любых двух смежных. Имеется
двойное дно. Междудонное пространство занято цистернами
для топлива, масла и пресной воды. Форма обводов корпуса
обеспечивает достаточно высокие мореходные качества ко-
рабля. Характеристики остойчивости не накладывают каких-
либо ограничений на его использование при неблагоприятной
погоде. На повышении остойчивости благоприятно сказалось
широкое использование легких сплавов в конструкции над-
стройки. Уменьшению бортовой качки способствуют скуло-
вые кили и неубирающиеся бортовые рули.

ФРЕГАТЫ 371

372 ФРЕГАТЫ
Для размещения экипажа в количестве 140 человек пред-
усмотрены две блоккаюты для флагмана и командира кораб-
ля, 14 одноместных кают для офицеров и кубрики для стар-
шин и матросов. Имеются прачечная и лазарет. Все жилые и
служебные помещения подключены к системе кондициони-
рования воздуха, корабль оборудован также системой прину-
дительной вентиляции.
Для бытовых и хозяйственных нужд используется автома-
тизированный вспомогательный котел паропроизводительно-
стью 2268 кг/ч при давлении 7 кг/см2. Водоопреснительная уста-
новка состоит из двух испарителей с максимальной произво-
дительностью по 15 т/сутки.
Живучесть корабля обеспечивается противопожарной и
водоотливной системами, основное оборудование которых дуб-
лировано. Машинный отсек оборудован углекислотной систе-
мой пожаротушения с системой сигнализации.
На корабле использована двухвальная комбинированная
дизель-газотурбинная установка, с раздельной работой двига-
телей. В ее состав входят газотурбинный двигатель ТМЗВ и
четырехтактный дизельный двигатель 12 Crossley-Pielstik Pc2.2
V400, работающие раздельно на общий редуктор, приводя-
щий в движение гребные валы с трехлопастными винтами
регулируемого шага. Для соединения газотурбинного двига-
теля и дизеля с редуктором использованы самосинхронизи-
рующиеся муфты. Одновременная работа газотурбинного дви-
гателя и дизеля не предусмотрена. Вся главная энергетиче-
ская установка размещена в одном отсеке, что существенно
снижает боевую живучесть корабля. Отсек разделен на носо-
вое машинное отделение, в котором смонтированы газотур-
бинный двигатель и редуктор, и кормовое машинное отделе-
ние с дизельным двигателем.
Управление энергетической установкой осуществляется дис-
танционно с мостика или из центрального поста в машинном
отделении. Уровень автоматизации установки рассчитан на
безвахтенное обслуживание в течение 16 часов в сутки.
Наибольшая скорость, развиваемая под газотурбинным дви-
гателем, составляет 26 узлов, под дизелем — 18 узлов. Даль-
ность плавания ходом 18 узлов (под дизелем) составляет
5000 миль. Проектом предусмотрена возможность размещения
на корабле дополнительно еще одной газовой турбины и одного
дизеля, что позволит повысить скорость хода до 30 узлов.

ФРЕГАТЫ 373
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов. В составе каждого дизель-генератора — ди-
зельный двигатель и водоохлаждаемый генератор мощностью
550 кВт.
Питание электрических систем, требующих разных пара-
метров тока (однофазного тока 115 В 400 Гц и 200 В 1100 Гц,
постоянного тока напряжением 220 В и 24 В), осуществляется
вращающимися преобразователями: двумя по 117 В 400 Гц,
двумя по 205 В 1100 Гц; выпрямителями: двумя мощностью
по 30 кВт 225 В и двумя по 10 кВт 24 В. На случай выхода из
строя выпрямителей тока напряжением 24 В предусмотрена
аккумуляторная батарея емкостью 650 А.ч. Для аварийного
питания радиостанции установлен автоматически включаю-
щийся дизель-генератор, дающий ток напряжением 440 В 60 Гц.
После проведенной в конце 90-х годов модернизаций ко-
Схема размещения энергетической установки
на фрегате Makut Rajakumarn:
1 - кормовое машинное отделение; 2 - топливная цистерна; 3 - дизель; 4 -
цистерна дистиллированной воды; 5 - носовое машинное отделение; б - ре-
дуктор; 7 - газовая турбина; 8 - выгородка; 9 - воздухоприемник; 10 - цис-
терна смазочного масла; 11 - рецесс коридора гребного вала, 12 - опорный
подшипник гребного вала; 13 - дизель-генератор.

3 74 ФРЕГАТЫ
рабля первоначальный состав вооружения несколько изме-
нен. В настоящее время в состав артиллерийского вооруже-
ния входят две одноорудийные 114-мм артустановки Мк 8
Vickers, установленные в носовой части корабля и на корме,
два 20-мм зенитных автомата Oerlikon и две спаренные 40-мм
артустановки Bofors.
Противолодочное вооружение включает два трехтрубных
324-мм торпедных аппарата PMW 49A, рассчитанных на стрель-
бу торпедами Мк 46, трехствольный 305-мм реактивный бом-
бомет Limbo, а также устройство для сбрасывания глубин-
ных бомб. Все противолодочное вооружение сконцентриро-
вано в кормовой части корабля.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакусти-
ческой станции с подкильной антенной DSQS-21C. Управле-
ние стрельбой торпедных аппаратов осуществляется через
боевую информационно-управляющую систему Sewaco TH или
вручную, через торпедный автомат стрельбы.
Кроме боевой информационно-управляющей системы
DSQS-21C, на корабле установлена РЛС поиска воздушных и
надводных целей DA 05, РЛС поиска надводных целей
ZZ ZW Об, навигационная РЛС Decca и станция радиотехни-
ческой разведки WLR-1. К активным средствам радиоэлек-
тронного противодействия относится комплекс Newton, к пас-
сивным — 2 пусковые установки для постановки ложных це-
лей Loral Mk 135.

ФРЕГАТЫ 375
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1650
полное 1900
Главные размерения, м:
длина наибольшая 97,6
ширина наибольшая 11
осадка при полном водоизмещении 5,5
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная
только с раздельной работой двигателей
форсажных ГТД - суммарная мощность, л. с. 1 хТМЗВ - 22 500
маршевых ДД -
- суммарная мощность, л. с. 1x12 Crossley-Pielstik PC2.2 V 400 - 6000
Скорость хода,узлов:
наибольшая под ГТД 28
наибольшая под дизелями 18
Дальность плавания, мили:
ходом 18 узлов 5000
ходом 26 узлов 1200
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 8 Vickers
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 114/55
тип АУ Bofors
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Oerlikon
количество АУ х стволов 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20-мм
Противолодочное:
тип ТА PMW 49A
количество ТА х труб — калибр 2x3— 324-мм
тип торпед Мк46
тип РБУ Limbo Мк 10
количество РБУхтруб 1хЗ-305-мм
количество бомбосбрасывателей 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 140 (16)

376 ФРЕГАТЫ
Тип Chao Phraya
(проекты 053НТ и 053НТ (Н))
(ТАИЛАНД)
Контракт на постройку четырех фрегатов для ВМС Таи-
ланда был подписан с китайской корпорацией CSSC 18 июля
1988 г. В соответствии с контрактом, в КНР на судостроитель-
ном заводе Hudong в г. Шанхай предполагалось построить
два фрегата проекта 053НТ, а еще два фрегата по несколько
измененному проекту 053НТ (Н) должны были строиться в
Таиланде с использованием комплектующих, поставляемых
из КНР. Впоследствии из-за технических трудностей было
принято решение построить все четыре фрегата в КНР. В
качестве основных причин, побудивших руководителей ВМС
Таиланда остановить свой выбор на китайских фрегатах про-
екта 053, являются простота и надежность их конструкции,
высокие мореходные качества, достаточно мощное вооруже-
ние и, что немаловажно, относительно низкая стоимость. Бы-
ли известны таиландским адмиралам и недостатки этих ко-
раблей, прежде всего устаревшее радиоэлектронное воору-
жение. Поэтому в соответствии с контрактом на фрегатах
был^ размещена боевая информационно-управляющая систе-
ма ZKJ-3, разработанная в КНР при участии германских фирм.
Кроме того, с помощью германских фирм были проложены
общекорабельные системы, линии связи и коммуникации.
Головной корабль серии фрегат 455 Chao Phraya был за-
ложен 01.01.1989 г., спуск на вог,/ состоялся 24.01.1990 г., в
состав таиландских ВМС он вступил 05.04.1991 г. В том же
году вступил в строй фрегат 456 Bangpakong, а в 1992 г. —
остальные два корабля: 457 Krabury и 458 Saiburi.

ФРЕГАТЫ

378 ФРЕГАТЫ
Фрегаты 455 Chao Phraya и 456 Bangpakong построены по
проекту 053НТ и от входящих в состав ВМФ КНР фрегатов
этого проекта, кроме состава радиоэлектронного вооружения,
отличаются лишь тем, что в главной энергетической установ-
ке использованы четыре дизельных двигателя германской
фирмы MTU 20M 1163 ТВ83 суммарной мощностью 29 440 л.с.
(по сравнению с двумя двигателями 18Е390 суммарной мощ-
ностью 24 000 л.с. на кораблях базового проекта 053Н). Это
позволило повысить наибольшую скорость хода до 30 узлов.
Фрегаты 457 Krabury и 458 Saiburi построены по проекту
053НТ (Н), то есть с ангаром и взлетно-посадочной площад-
кой для вертолета Bell 212 или SeaSprite SH-2F вместо кормо-
вой 100-мм артустановки. За исключением состава радиоэлек-
тронного вооружения и главной энергетической установки
они также не отличаются от кораблей проекта 053НТ (Н).
В настоящее время в составе ВМС Таиланда эти четыре
фрегата китайской постройки сведены в эскадру, флагман-
ским кораблем которой является фрегат 433 Makut Rajakumarn,
построенный в Великобритании в 1973 г. и прошедший мо-
дернизацию в конце 90-х годов.

ФРЕГАТЫ 379
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1676
полное 1924
Главные размерения, м:
длина наибольшая 103,20
ширина наибольшая 10,83
осадка при полном водоизмещении 3,10
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 20V 1163 ТВ83 - 29 440
Скорость хода наибольшая, узлов 30
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 3500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса YJ-1 (С-801)
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x2 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР YJ-1 (С-801)
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Matra Sadral
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x6 (HQ-61)
боекомплект (тип ЗУР) 30 Mistral
Артиллерийские комплексы:
тип АУ 100/56
количество АУ х стволов 2x2; 1x2
тип АУ В-11
количество АУх стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-1200
количество РБУ х направляющих 2x5— 252-мм
боекомплект 40 РГБ-12
количество штоковых бомбометов х тип 2 х БМБ-2
Авиационное:
тип вертолета Bell 212 или SeaSprite SH-2F
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 168 (22)

380 ФРЕГАТЫ
Тип Naresuan
(проект 25Т)
(ТАИЛАНД)
Свои лучшие на сегодняшний день фрегаты китайская
судостроительная промышленность построила на экспорт —
для ВМС Таиланда. Соответствующий контракт был подпи-
сан с концерном CSSC 21 сентября 1989 г. Условиями кон-
тракта предусматривалась постройка на судостроительном
заводе Zhonghau в г. Шанхай двух фрегатов по проекту 25Т,
который концерну CSSC предстояло разработать при уча-
стии специалистов из ВМС Таиланда. Наряду с использова-
нием основных технических решений, заложенных в проекте
китайского эскадренного миноносца Luhu, в этом проекте
была предусмотрена установка на кораблях новейшего обо-
рудования и вооружения западного и, в частности, американ-
ского производства. Причем, зная о наличии у китайских
инженеров особого таланта в части копирования чужой тех-
ники, фирмы-поставщики настояли на том, что большая часть
упомянутого выше оборудования и вооружения будет смон-
тирована на кораблях в порту их приписки — г. Бангкок.
Головной корабль серии фрегат 421 Naresuan был зало-
жен 01.02.1992 г., спуск на воду состоялся 24.07.1993 г. Пред-
ставители ВМС Таиланда приняли его 15.12.1994 г., в порт
г. Бангкок он пришел в январе 1995 г.
Второй корабль — фрегат 422 Taksin — был заложен
01.11.1992 г., в порт г.Бангкок пришел в октябре 1992 г. Во-
оружение этих кораблей состояло лишь из двух спаренных
37-мм артустановок, которые в будущем планируется заме-
нить 40-мм артустановками Breda. Таким образом, фрегаты

ФРЕГАТЫ
381

382 ФРЕГАТЫ
вступили в состав ВМС Таиланда лишь после довооружения
в г. Бангкок. Наряду с авианосцем Chakri Naruebet и другими
фрегатами китайской постройки, они образовали корабель-
ную группировку, способную эффективно защищать интере-
сы Таиланда в Южно-Китайском море.
Фрегаты проекта 25Т представляют собой гладкопалубные
корабли с развитой надстройкой, носовая оконечность кото-
рой простирается на всю ширину верхней палубы.
Корпус изготовлен из стали, все соединения выполнены
методом сварки. На всем протяжении имеется двойное дно. В
междудонном пространстве находятся цистерны с топливом,
маслом и пресной водой. Водонепроницаемыми переборками
корпус разделен на 15 отсеков, непотопляемость корабля обес-
печена при затоплении как минимум любых двух смежных
отсеков. Форма обводов корпуса и соотношения главных раз-
мерений обеспечивают хорошие мореходные качества. Ха-
рактеристики остойчивости не накладывают ограничений на
использование фрегатов при неблагоприятных гидрометео-
рологических условиях. Корабли оборудованы системой ста-
билизации, существенно уменьшающей бортовую качку. При-
менение оружия возможно при волнении моря до 6 баллов.
Надстройка занимает примерно 60% длины верхней палу-
бы. В ее носовой оконечности оборудованы ходовая и штур-
манская рубки, здесь же размещена аппаратура комплексов
радиоэлектронного вооружения. Кормовая оконечность над-
стройки представляет собой ангар д,ля палубного вертолета.
Для обеспечения живучести корабля на нем смонтированы
противопожарная и водоотливная системы, большая часть обо-
рудования которых дублирована. По имеющимся сведениям,
предусмотрена также защита от оружия массового поражения.

ФРЕГАТЫ 383
Главная энергетическая установка по схеме и составу обо-
рудования мало чем отличается от аналогичных установок
большинства современных фрегатов. Она выполнена двух-
вальной комбинированной дизель-газотурбинной. В ее состав
входят два газотурбинных двигателя LM 2500, два дизельных
двигателя MTU 16V 1163TB83, соответствующие редукторы
и муфты и два гребных винта регулируемого шага. Совмест-
ная работа дизельных и газотурбинных двигателей на один
вал не предусмотрена. Наибольшую скорость хода 32 узла
корабль развивает при работе газотурбинных двигателей. Даль-
ность плавания экономичным ходом 18 узлов составляет
4000 миль. Главная энергетическая установка размещена в
трех смежных отсеках. В носовом отсеке находятся оба газо-
турбинных двигателя, в следующем — редукторы, а в кормо-
вом отсеке смонтированы дизельные двигатели. Все отсеки
главной энергетической установки оборудованы автономной
противопожарной системой. Управление и контроль за рабо-
той всех механизмов полностью автоматизированы.
Электроэнергетическая установка состоит из четырех ди-
зель-генераторов мощностью 440 кВт каждый.
Артиллерийское вооружение включает одноорудийную
127-мм артустановку Мк 45 mod 2, размещенную в носовой
части корабля, и две спаренные 37-мм артустановки тип 76А,
смонтированные побортно в зоне ангара для вертолета. Управ-
ление стрельбой артустановок осуществляется с помощью
системы управления оружием, включающей РЛС тип 374G.
Имеется также резервная оптико-электронная система управ-
ления оружием JM-83H.
Основу ударного вооружения составляет противокорабель-
ный ракетный комплекс Harpoon, две четырехконтейнерные

384 ФРЕГАТЫ
Противолодочный вертолет SeaSprite SH-2F
пусковые установки которого находятся на нижнем ярусе
надстройки в средней части корабля.
В состав ракетного вооружения входит также зенитный
ракетный комплекс Sea Sparrow. Этот комплекс включает
восьмизарядную установку вертикального пуска ракет,
ЗУРШМ-7М и систему управления стрельбой Mk91 mod 3.
Для борьбы с подводными лодками на фрегатах установ-
лено по два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата Мк 32
mod 5, рассчитанных на стрельбу торпедами Мк 46 mod 5.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакустиче-
ской станции с подкильной антенной SJD-7.
В интересах противолодочной обороны может быть задей-
ствован и базирующийся на корабле вертолет SeaSprite SH-2F.
(В качестве альтернативы этому вертолету предусмотрено
базирование на кораблях более современное вертолета
S-70B7.)
На фрегатах проекта 25Т установлено радиоэлектронное
вооружение в основном западного производства. Оно вклю-
чает РЛС обнаружения воздушных целей LW 08, РЛС обна-
ружения воздушных и надводных целей тип 360, навигацион-
ную РЛС SPS-64 (V) 5 и две РЛС STIR системы управления
стрельбой ЗРК и артиллерии. Имеется также комплекс ра-
диоэлектронной борьбы Beta EW.

ФРЕГАТЫ 385
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2500
полное 2980
Главные размерения, м:
длина наибольшая 120,50
ширина наибольшая 13,40
осадка при полном водоизмещении 3,85
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500 - 44 250
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х MTU 16V 1163 ТВ83 - 11 780
Скорость хода наибольшая, узлов 32
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Sparrow
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (ВПУ Мк 41 mod 5)
боекомплект 8 ЗУР RIM-7M
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 45 mod 2
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/45
тип АУ тип 76А
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/63
тип АУ В-11
количество АУ х стволов 4x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 37/67
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 2x3 - 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета SeaSprite SH-2F
или Sikorsky S-70B7
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 150 (22)
14 Зак 1582

386 ФРЕГАТЫ
Тип Cheung Kung
(проект Kuang Hua I)
(ТАЙВАНЬ)
Тайвань находится в весьма напряженных отношениях с
КНР и поэтому постоянно наращивает свой военный потен-
циал. Одной из программ, направленных на усиление ВМС
Тайваня, стала принятая в середине 80-х годов программа
строительства в течение 12 лет 20-24 фрегатов. Предполага-
лось строительство серии патрульных фрегатов УРО (две
подгруппы, 8 единиц) и серии легких фрегатов (12-16 единиц).
При проектировании патрульного фрегата за основу был
принят фрегат США FFG7 Oliver H. Репу. Проектирование за-
ключалось в адаптации конструкции прототипа к возможно-
стям судостроительной промышленности Тайваня и приведении
комплекса вооружения корабля в соответствие с теми задачами,
которые ему предстояло решать в составе тайваньских ВМС:
борьба с воздушными и надводными целями, поиск и уничтоже-
ние подводных лодок (в том числе и атомных), несение патруль-
ной службы и охрана судоходства и рыболовства. Все работы
по проектированию, а затем и строительству фрегатов велись в
тесном сотрудничестве с американскими фирмами. Головной
корабль первой подгруппы серии 1101 Cheung Kung был зало-
жен на верфи тайваньской фирмы China SB Corporation в г. Као-
кунг 07.01.1990 г., спуск на воду состоялся 05.10.1991 г., корабль
вступил в строй 07.05.1993 г. Столь быстрые темпы строительст-
ва корабля объясняются широким использованием заимствован-
ного у судосгроительных фирм США модульно-агрегатного ме-
тода сборки.

ФРЕГАТЫ

388 ФРЕГАТЫ
До 01.12.1998 г. в строй ВМС Тайваня вступили остальные
шесть кораблей первой подгруппы фрегатов типа Cheung
Kung: 1103 Cheung Но, 1105 Chi Kwang, 1106 Yuen Fei, 1107
Tzu-J, 1108 Pan Chao, 1109 Chang Chein.
Вторая подгруппа фрегатов типа Cheung Kung должна
была включить один корабль, однако из-за недостатка де-
нежных средств строительство этого корабля было отложено.
Корпус и надстройки фрегатов типа Cheung Kung выпол-
нены как у американского прототипа. Это же относится и к
главной энергетической и электроэнергетической установкам.
В то же время вооружение тайваньских фрегатов имеет свои
особенности. Прежде всего, противоракетный комплекс
Harpoon заменен комплексом аналогичного назначения Hsiung
Feng II тайваньского производства. Две четырехконтейнер-
ные пусковые установки этого комплекса размещены на над-
стройке между мачтами. Такое решение позволило использо-
вать размещенную в носовой части корабля пусковую уста-
новку Мк 13 mod 4 для стрельбы только ЗУР RIM-66E-5 зе-
нитного ракетного комплекса Standard SM-1 (на американском
прототипе эта установка ведет стрельбу также противокора-
бельными крылатыми ракетами Harpoon). Для усиления
средств ПВО корабля в зоне размещения 7б-мм артустановки
ОТО Melara побортно установлены два 40-мм артиллерий-
ских комплекса фирмы Bofors. Одноорудийный автомат это-
го комплекса имеет скорострельность 330 выстр./мин, даль-
ность стрельбы — 12,5 км и досягаемость по высоте — 8700 м.
Комплекс имеет собственную систему управления огнем и
является эффективным средством борьбы с низколетящими
самолетами и крылатыми ракетами.

ФРЕГАТЫ 389
В качестве вспомогательного вооружения на корабле уста-
новлены три 20-мм автомата.
В состав авиационного вооружения входят два палубных
противолодочных вертолета Sea Hawk S-70C (М) системы
LAMPS III. Они существенно дополняют противолодочное во-
оружение корабля, состоящее из двух трехтрубных 324-мм
торпедных аппаратов, рассчитанных на стрельбу торпедами
Мк 46 mod 5. Для поиска подводных лодок на корабле уста-
новлены гидроакустическая станция с подкильной антенной
AN/SQS-56 и гидроакустическая станция с буксируемой ан-
тенной AN/SQR-18A.
Радиоэлектронное вооружение включает РЛС обнаруже-
ния воздушных целей AN/SPS-49, РЛС обнаружения надвод-
ных целей AN/SPS-55, используемая также в качестве навига-
ционной, активные и пассивные средства радиоэлектронного
противодействия. Эффективное использование вооружения
корабля обеспечивается боевой информационно-управляющей
системой SYS(V)2 с соответствующими системами связи и
обмена информацией.

390 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2750
полное 4105
Главные размерения, м:
длина наибольшая 138,07
ширина наибольшая 13,72
осадка при полном водоизмещении 5,70
осадка наиболее выступающей частью 8,60
Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная (форсажная + маршевая)
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х GE LM 2500 - 41 000
количество ВДРК — суммарная мощность, л.с. 2 — 650
Скорость хода наибольшая, узлов 29
Дальность плавания ходом 20 узлов, мили 4500
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Hsiung Feng II
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Standard SM-1
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1 х1 (Мк 13 mod 4)
боекомплект (тип ЗУР) 40 (RIM-66E-5)
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Bofors
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
тип АУ Туре 75
количество АУ х стволов 3x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб — калибр 2x3— 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Sea Hawk S-70C (М) системы LAMPS III
количество 2
Экипаж (в том числе офицеров), человек 234 (15)

ФРЕГАТЫ 391
Тип Kang Ting
(проект Kiiang Hua II)
(ТАЙВАНЬ)
Принятая в середине 80-х годов в Тайване программа строи-
тельства фрегатов предусматривала пополнение ВМС Тайва-
ня не только патрульными фрегатами, созданными на базе
американского фрегата Oliver H. Репу, но и легкими фрега-
тами, близкими по своим характеристикам к французскому
фрегату типа La Fauette. Контракт на разработку проекта и
строительство серии из шести кораблей был заключен прави-
тельством Тайваня с французской фирмой Lorient Dockyard
в 1992 г. Так как тайваньские фрегаты предназначались для
действий в зоне, где возникновение военного конфликта вы-
сокой интенсивности весьма реально, проект фрегата La Fauette
пришлось основательно переработать. (Фрегаты типа La Fauette
предназначены в основном для патрулирования заморских
территорий Франции и поэтому имеют относительно слабое
вооружение, например, полностью отсутствуют средства борь-
бы с подводными лодками.) Переработанный проект полу-
чил название Bravo (тайваньское название — Kuang Hua II).
Головной корабль этого проекта 1202 Kang Ting был заложен
на верфи фирмы Lirient Doockyard в г. Лориан 26.08.1993 г.,
спуск на воду состоялся 12.03.1994 г., в состав ВМС Тайваня
он введен 24.05.1996 г. Постройка этого и последующих ко-
раблей серии велась с использованием блочно-секционного
метода, построенные во Франции корабли оснащались систе-
мами вооружения на тайваньских верфях. До 16.01.1998 г.
ВМС Тайваня получили все шесть кораблей серии: 1202 Kang

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 393
Ting, 1203 Si Ning, 1205 Kun Ming, 1206 Di Hua, 1207 Wu
Chang, 1208 Chen Те.
Корпуса этих фрегатов в принципе имеют такую же кон-
струкцию, что и корпуса фрегатов La Fauette. Существенным
отличием является наличие в их носовой части обтекателя
гидроакустической станции и измененная конструкция кор-
мы, где отсутствует порт для катера диверсионно-разведыва-
тельного подразделения. Надстройка также претерпела неко-
торые изменения, связанные с установкой новых систем во-
оружения.
Мощность главной энергетической установки повышена
до 31 800 л.с. по сравнению с 21 107 л.с. у La Fauette за счет
установки более мощных дизельных двигателей 16 РА 6 ВТС.
Это позволило увеличить наибольшую скорость хода до 28 уз-
лов. Дальность плавания ходом 12 узлов составляет 9000 миль,
автономность — 50 суток.
Электроэнергетическая установка включает три дизель-
генератора мощностью 750 кВт каждый.
Из вооружения фрегатов типа La Fauette на тайваньских
использована только одноорудийная 76-мм артустановка ОТО
Melara, установленная в носовой части корабля. В кормовой
части надстройки побортно смонтированы два 40-мм артил-
лерийских комплекса Bofors. В этой же части надстройки в
диаметральной плоскости находится 20-мм зенитный артил-
лерийский комплекс Vulcan Phalanx. (В перспективе этот ком-
плекс планируется перенести на «рышу мостика, а на его
месте разместить две десятиконтейнерные пусковые установ-
ки ЗРК RAM.) Предусмотрена также установка 12,7-мм или
7,62-мм пулеметов. За 76-мм артустановкой размещена четы-
рехконтейнерная пусковая установка ЗРК Sea Chaparral.
Основным средством поражения надводных целей являет-
ся противокорабельный ракетный комплекс Hsiung Feng II,

394 ФРЕГАТЫ
две его пусковые установки размещены на надстройке за
дымовой трубой. Каждая установка имеет четыре транспорт-
но-пусковых контейнера, в которых хранятся ракеты.
Противолодочное вооружение представлено двумя 324-мм
трехтрубными торпедными аппаратами Мк 32 mod 5, уста-
новленными между кормовой частью надстройки и взлетно-
посадочной площадкой для палубного вертолета Sea Hawk
S-70C(M). Для поиска подводных лодок корабль оснащен сверх-
низкочастотной гидроакустической станцией с антенной в буль-
бовом обтекателе TSM 2633 Spherion-B и гидроакустической
станцией с буксируемым излучателем и гибкой протяженной
буксируемой антенной ATAS (V) 3. По имеющимся сведени-
ям, это противолодочное вооружение оптимизировано для
обнаружения и слежения за новейшими малошумными ди-
зель-электрическими подводными лодками российского про-
изводства, имеющимися в составе ВМС КНР.
Корабли типа Kang Ting оснащены современной боевой
информациошю-управляющей системой TACniCOS/TAVTTAC
2000 с системами связи Link W, OPSMER. В состав радиоло-
кационного вооружения входят РЛС обнаружения воздуш-
ных и надводных целей DRBV-27D Jupiter II с антенным по-

ФРЕГАТЫ 395
стом LW08, РЛС обнаружения надводных целей Triton G,
две навигационные РЛС 20VSO и две РЛС системы управле-
ния оружием Castor II с. Имеются также станция радиотехни-
ческой разведки ARBR21 (DR 3000S) и пассивные средства
радиоэлектронного противодействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3400
полное 3800
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 124,2(115)
ширина наибольшая 15,4
осадка наиболее выступающей частью 5,5
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 12 РА 6 ВТС - 31 800
Скорость хода наибольшая, узлов 28
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 7000
ходом 12 узлов 9000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Hsiung Feng II
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Chaparral
количество ПУх направляющих 1x4
боекомплект 16 ЗУР RIM-72
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Melara
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Bofors
количество АУх стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/70
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
резервная ОЭСУ NajirMk2
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Sea Hawk S-70C (М) системы LAMPS III
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 134 (15)

396 ФРЕГАТЫ
Тип Yavuz
(проект МЕКО 200TN, серия I)
(ТУРЦИЯ)
29 декабря 1982 г. в г. Анкара между ВМС Турции и кон-
сорциумом из ФРГ в составе компаний Blohm und Voss, Но-
waldts-Werke—Deutsche Werft AG (HDW) и Thyssen Rhein-
stahltechnik (TRT) был подписан контракт на поставку четы-
рех многоцелевых фрегатов МЕКО 200TN. Условиями кон-
тракта предусматривалось, что первые два корабля будут
построены в Германии на верфи фирмы Blohm und Voss AG,
а остальные два — в Турции на верфи фирмы Golcuk в
г. Измит из материалов и на основе проектной документации,
поставляемых консорциумом, а также фирмами США, Нидер-
ландов и Швейцарии. При этом поставлявшееся в рамках
военной помощи американское вооружение и оборудование
закупалось ВМС Турции непосредственно у ВМС США, а
затем передавалось фирме Blohm und Voss AG для установки
этого вооружения и оборудования в модули концепции МЕКО.
Контракт вступил в силу 12 сентября 1983 г. Головной
корабль серии F240 Yavuz был заложен 30.05.1985 г. (на 10 дней
раньше состоялась закладка и второго корабля, который пред-
усматривалось построить в Германии, — F241 Turgutreis), на
воду этот фрегат был спущен 07.11.1985 г., в состав ВМС
Турции он вошел 17.07.1987 г. Здесь уместно отметить, что в
соответствии с условиями контракта поставка головного ко-
рабля должна была состояться через 47,5 месяцев после всту-
пления контракта в силу. Благодаря технологиям концепции

ФРЕГАТЫ 397

398 ФРЕГАТЫ
МЕКО, Yavuz был сдан на 1,5 месяца раньше срока. Фрегат
F241 Turgutreis вошел в состав ВМС Турции 04.02.1988 г.
Построенные в Турции фрегаты F242 Fatih и F243 Yildirim
вступили в строй 28.08.1988 г. и 17.11.1989 г. соответственно.
Фрегаты типа Yavuz являются многоцелевыми кораблями
и могут выполнять различные задачи. Благодаря разнообраз-
ному вооружению, они способны поражать воздушные, над-
водные и подводные цели, а наличие мощной 127-мм скоро-
стрельной артиллерийской установки позволяет использовать
их для огневой поддержки десанта.
Как и все корабли, спроектированные в соответствии с концеп-
цией МЕКО, фрегаты Yavuz имеют гладкопалубный корпус и
развитую двухъярусную надстройку. Стальной корпус с двой-
ным дном разделен водонепроницаемыми переборками на 12 отсе-
ков. Непотопляемость корабля обеспечивается при затоплении
любых трех смежных отсеков. Обводы корпуса обеспечивают
высокие мореходные качества корабля. Характеристики остойчи-
вости позволяют использование корабля при неблагоприятных
гидрометеорологических условиях. Для уменьшения бортовой
качки имеются скуловые кили и управляемые бортовые рули.
Надстройка занимает примерно 60% длины верхней палубы.
В ее носовой оконечности на первом ярусе установлен зенитный
артиллерийский комплекс Sea Zenith, а на втором ярусе распо-
ложены боевой информационный пункт и мостик. В кормовой
оконечности надстройки оборудован ангар для вертолета. В над-
Схема размещения главной энергетической установки
на фрегате Yavuz:
I - кормовой дизель-генераторный отсек; II - кормовой отсек ЭУ; III - носовой
отсек ЭУ;
1 - ВРШ; 2 - гребной вал; 3 - ДГ; 4 - главные дизели; 5, 6 - редукторные
передачи; 7 - эластичная муфта; 8 - шумопоглощающая выгородка.

ФРЕГАТЫ 399
стройке размещены каюты для офицеров, а помещения для
большей части экипажа находятся в корпусе. Все жилые поме-
щения оборудованы в соответствии с высокими стандартами
обитаемости, имеется установка для кондиционирования воздуха.
Корабль оборудован противопожарной установкой и средст-
вами защиты от оружия массового поражения. Отсеки, в кото-
рых размещена главная энергетическая установка, имеют неза-
висимую вентиляцию, специальные датчики дыма и газовую
систему тушения пожаров.
Главная энергетическая установка корабля — двухвальная
дизельная в составе четырех дизельных двигателей MTU 20V
1163 ТВ93 суммарной мощностью 29 940 л.с, двух редукторных
передач и двух винтов регулируемого шага. Установка разме-
щена в трех водонепроницаемых отсеках: в носовом установле-
ны два дизеля и два дизель-генератора электроэнергетической
установки, в среднем — два дизеля и две редукторные передачи
и в кормовом отсеке — один дизель-генератор. Для уменьшения
акустического поля дизельные двигатели в обоих отсеках нахо-
дятся внутри шумопоглощающей выгородки. Использованные в
главной энергетической установке редукторные передачи обес-
печивают возможность работы двух дизелей на один вал. При
работе на каждый из гребных валов одного дизеля скорость
корабля может достигать 22 узлов, попарная работа дизелей
обеспечивает наибольшую скорость хода 27 узлов. Дальность
плавания ходом 18 узлов составляет 4100 миль.
Управление главной энергетической установкой осуществ-
ляется автоматизированной системой управления, а также
комплексом измерительной аппаратуры SIMOS. Использо-
ванные в электроэнергетической установке дизель-генерато-
ры имеют мощность 480 кВт каждый.
Фрегаты типа Yavuz имеют достаточно мощное вооруже-
ние. В носовой части корабля установлена мощная одноору-
дийная 127-мм артустановка Мк 45 mod 1 с длиной ствола

4G0 ФРЕГАТЫ
54 калибра. Она представляет собой полностью автоматизи-
рованную систему, способную поражать морские, воздушные
и береговые цели в любых погодных условиях. Скорострель-
ность — 20 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — 24 км,
досягаемость по высоте — 13 600 м. Другой артиллерийской
системой является четырехствольный 25-мм зенитный артил-
лерийский комплекс Sea Zenith. Комплекс имеет скорострель-
ность 3400 выстрелов в минуту, он способен выполнить 17 пе-
рехватов за интервал 5 с при массированной атаке трех групп
по четыре противокорабельные крылатые ракеты.
Один такой комплекс установлен в носовой части, два
других размещены побортно на первом ярусе кормовой око-
нечности надстройки.
Основу ракетного вооружения составляет противокорабель-
ный ракетный комплекс Harpoon. Две четырехконтейнерные
пусковые установки комплекса размещены за мачтой.
Восьмиконтейнерная пусковая установка Мк 29 mod 1 зе-
нитного ракетного комплекса Sea Sparrow смонтирована на
крыше ангара для вертолета. Она может вести практически
круговой обстрел.
Противолодочное вооружение состоит из двух трехтруб-
ных 324-мм торпедных аппаратов, установленных побортно
на верхней палубе в средней части корабля. Для поиска под-
водных лодок корабль оборудован гидроакустической стан-
цией с подкильной антенной SQS-56. При проведении проти-
володочных операций планируется использовать и палубный
вертолет Agusta-Bell AB 212ASW.
Для управления всеми системами корабля имеется боевая
информационно-управляющая система STACOS mod 1
(STACOS TU), информация которой выводится на два такти-
ческих дисплея и на штурманский стол. При использовании

ФРЕГАТЫ 401
корабля в качестве флагмана соединения кораблей применя-
ется система TAICOS. В состав радиоэлектронного вооруже-
ния входит РЛС обнаружения воздушных целей DA 08 с
Мк 10 IFF, РЛС обнаружения воздушных и надводных целей
AWS б, навигационная РЛС ТМ 1226 и РЛС системы управ-
ления оружием WM25. Имеются также активные и пассив-
ные средства радиопротиводействия.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2414
полное 2919
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 110,50 (102,20)
ширина наибольшая 14,20
осадка при полном водоизмещении 4,10
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х MTU 20V 1163 ТВ93 - 29 940
Скорость хода, узлов:
наибольшая 27
оперативно-экономичная (под двумя ДД) 22
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4100
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ЗУР RGM-84A
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Sparrow
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 29 mod 1)
боекомплект 24 х Aspide или RIM-7M
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Мк 45 modi
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/45
тип АУ Sea Zenith
количество АУх стволов 3x4
калибр, мм/длина ствола, калибров 25-мм
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб — калибр 2x3 - 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета Agusta-Bell AB 212ASW
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 180 (24)

402 ФРЕГАТЫ
Тип Barbaras
(проект МЕКО 200TN, серии НА и ИВ)
(ТУРЦИЯ)
Успешная реализация фирмой Blohm und Voss AG кон-
тракта на постройку четырех фрегатов типа Yavuz позволила
продолжить сотрудничество с турецкими ВМС и 19 января
1990 г. заключить контракт на постройку еще двух фрегатов
типа Yavuz, из которых один должен был строиться на гер-
манских верфях, а другой — на турецких. Хотя первоначаль-
но предполагалось, что эти два фрегата будут полностью
идентичны построенным ранее кораблям, впоследствии с ту-
рецкой стороны последовала просьба пересмотреть проект и
внести изменения в состав ракетного и радиоэлектронного
вооружения, а также принять меры по повышению их остой-
чивости. Соответствующий проект фирма подготовила к ию-
ню 1992 г. Он получил обозначение МЕКО 200TN, серия ПА.
В соответствии с ним на верфи фирмы Blohm und Voss AG
в г. Гамбург 18.03.1993 г. был заложен фрегат F244 Barbaros,
который был спущен на воду 29.09.1993 г., а 16.03.1995 г. всту-
пил в состав ВМС Турции. В это время на верфи турецкой
фирмы Golcuk в г. Коциели по германской технологии и с
использованием германских комплектующих строился анало-
гичный ему фрегат F245 Orucreis. Заложен он был 15.09.1993 г.,
спущен на воду 28.07.1994 г., вступил в строй 10.05.1996 г.
Эти корабли довольно существенно отличаются от кораб-
лей серии I. Во-первых, для повышения остойчивости корпуса
этих кораблей были удлинены, что повлекло за собой увели-
чение полного водоизмещения до 3350 т. В свою очередь,
появление дополнительных объемов позволило оптимизиро-

ФРЕГАТЫ

404 ФРЕГАТЫ
вать размещение некоторых функциональных модулей. В це-
лях повышения живучести корабля в условиях применения
оружия массового поражения ряд особо важных помещений
объединен в цитадель, в которой с помощью фильтро-венти-
ляционной установки может поддерживаться избыточное дав-
ление воздуха.
Корабли серии IIA получили новую главную энергетиче-
скую установку — двухвальную комбинированную дизель-га-
зотурбинную, с раздельной работой двигателей. Включение в
эту установку кроме двух дизельных двигателей MTU 16V
1163ТВ83 двух газотурбинных двигателей LM 2500-30 позво-
лило резко повысить суммарную мощность установки и наи-
большую скорость хода до 32 узлов. В то же время дальность
плавания ходом 18 узлов (под дизелями) осталась в пределах
4100 миль. По составу вооружения корабли серии ПА практи-
чески не отличаются от кораблей серии I, однако за счет
установки нового радиоэлектронного оборудования, в первую
очередь усовершенствованной боевой информационно-управ-
ляющей системы TACTICOS FD mod 3, возможности более
эффективного использования вооружения существенно уве-
личены.
Еще до завершения постройки кораблей проекта
МЕКО 200TN, серия ПА был утвержден контракт на постройку
двух фрегатов проекта МЕКО 200TN, серия ПВ. Подписание
контракта состоялось в 1994 г., в соответствии с ним
24.07.1995 г. в Германии был заложен фрегат F246 Salihreis, a
04.04.1997 г. в Турции состоялась закладка фрегата Kemalreis.
Эти корабли вошли в строй ВМС Турции 17.12.1998 г. и
01.04.2000 г. соответственно.
По своей конструкции корабли серии ПВ являются разви-
тием кораблей серии ПА. За счет замены восьмиконтейнерной
пусковой установки Мк 29 mod 1 ЗРК Sea Sparrow на шестна-
дцатизарядную установку вертикального пуска Мк 41 mod 8
существенно повышены возможности кораблей серии ПВ в
борьбе с воздушными целями, при этом боезапас увеличен с
24 до 64 ЗУР. В соответствии с планами командования ВМС
установка вертикального пуска будет смонтирована и на кораб-
лях серии ПА при прохождении ими очередной модернизации.
Кроме усовершенствованного зенитного ракетного комплек-
са, на кораблях серии ПВ установлены новые системы навига-
ции, управления артвооружением и радиопротиводействия.

ФРЕГАТЫ 405
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2810
полное 33 501', 34 002'
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 116 (106,9), 1182'
ширина наибольшая 14,8
осадка при полном водоизмещении 4,3
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л. с. 2 х LM 2500-30 - 60 000
ДД - суммарная мощность, л.с. 2 х MTU 16V 1163 ТВ83 - 11780
Скорость хода, узлов:
наибольшая более 32
оперативно-экономичная более 18
Дальность плавания ходом 18 узлов, мили 4100
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84A
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Sea Sparrow
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк 29 mod 1)г
1x16 (ВПУ Mk41 mod8)2*
боекомплект 24 Aspide или RIM-7P1', 64 ЗУР ESSM2*
Артиллерийские комплексы:
тип АУ Mk45 mod 1
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 127/45
тип АУ Sea Zenith
количество АУх стволов 3x4
калибр, мм/длина ствола, калибров 25/-
резервная ОЭСУ 2xAlbis
Противолодочное:
тип ТА Мк 32 mod 5
количество ТАхтруб - калибр 2x3 — 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Авиационное:
тип вертолета АВ 212ASW
или Sea Hawk SH-60B системы LAMPS III1',
или АВ 212ASW
или Sea Hawk S-702'
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров) + авиагруппа, человек 200 (22) + 9
г Серия ПА.
2* Серия ИВ.

406 ФРЕГАТЫ
Тип D'Estienne d'Orves (A69)
(ФРАНЦИЯ)
Начиная с 1965 г. во Франции велись исследования по
программе Aviso, предусматривавшей разработку и строи-
тельство большой серии кораблей охранения (фрегатов) для
действия на удалении до 400 км от побережья.
В качестве основного корабля этой программы Управле-
ние кораблестроения и вооружения ВМС Франции разрабо-
тало проект малого фрегата типа А69 полным водоизмеще-
нием 1250 т. Корабли этого типа не имели ракетного оружия
и были предназначены для несения патрульной службы, охра-
ны судоходства и рыболовства, борьбы с подводными лодка-
ми, а также для обучения личного состава ВМС.
Появившийся в 1970 г. альтернативный проект А70 пред-
усматривал строительство фрегата с ракетным вооружением
в виде противокорабельного ракетного комплекса Exocet, a
также со взлетно-посадочной площадкой для вертолета. Стои-
мость фрегата типа А70 была признана слишком высокой, и
от него отказались. Однако было признано целесообразным
довооружить фрегаты проекта А69 противокорабельным ра-
кетным комплексом Exocet. Новый вариант проекта А69 был
утвержден в 1971 г., головной корабль F781 D'Estienne d'Orves
серии легких фрегатов типа А69 был заложен 01.08.1972 г.,
спущен на воду 01.06.1973 г., в строй ВМС Франции вошел
10.09.1976 г.

ФРЕГАТЫ 407

408 ФРЕГАТЫ
Малые фрегаты программы Aviso:
а - проектная проработка 1969 г. (фрегат типа А69); б - проектная проработка
1970 г. (фрегат типа А70).
Программой Aviso предусматривалось строительство всех
14 кораблей типа А69 в период с 1971 по 1975 гг. Из-за труд-
ностей финансирования строительство серии затянулось до
1984 г., однако при этом вместо 14 фрегатов ВМС Франции
получили 17 кораблей: 781 D'Estienne d'Orves, F782 Amyot
DJnville, F783 Drogou, F784 De'troyat, F785 Jean Moulin, F786
Qartier-Maitre Anquetil, F787 Commandant de Pimodan, F788
Second Maitre Le Bihan, F789 Lieutenant de Vaisseau le Henaff,
F790 Lieutenant de Vaisseau Lavalle, F791 Commandant
L'Herminier, F792 Premier Maitre L'Her, F793 Commandant
Blaison, F794 Enseigne de Vaisseau Jacoubet, F795 Commandant
Ducuing, F796 Commandant Birot, F797 Commandant Bouan. В
настоящее время ВМС Франции располагают 13 кораблями
этого типа, остальные выведены в резерв, из них два переда-
ны Турции.
По проекту А69 строились два фрегата для ЮАР, однако
после введения эмбарго на поставку вооружения в эту страну
корабли были проданы Аргентине, которая позже заказала
еще один корабль этого проекта.
Схема разбивки корпуса корабля
типа А69 D'Estienne d'Orves на блоки.

ФРЕГАТЫ 409
Строительство кораблей осуществлялось в г. Лореан на
верфи фирмы Lorient Naval Dockyard. В связи со значитель-
ным количеством кораблей в серии постройка велась блочно-
секционным методом. Для этого весь корабль был разделен
на 15 блоков максимальной массой около 40 т. Монтаж бло-
ков велся на отдельных площадках в цехе предварительной
сборки, после чего блоки с установленными в них механизма-
ми и оборудованием подавались в крытый эллинг, где произ-
водилось формирование корпуса. По окончании сборки ко-
рабль выводился из эллинга и буксировался к достроечной
набережной.
Корабли типа D'Estienne d'Orves имеют гладкопалубный
стальной корпус, разделенный водонепроницаемыми перебор-
ками на 12 отсеков, непотопляемость корабля обеспечивается
при затоплении как минимум любых двух смежных отсеков.
На всем протяжении корпуса имеется двойное дно, междудон-
ное пространство используется в качестве цистерн для топли-
ва, масла и пресной воды. В связи с отказом от базирования
на корабле вертолета система стабилизации качки состоит
только из двух боковых килей.
Развитая надстройка занимает примерно две трети длины
корабля. В носовой части надстройки размещаются главный
командный пункт, каюты и столовые командного состава.
Размеры ходового мостика несколько увеличены, что позво-
ляет проводить здесь занятия с курсантами при использова-
нии корабля в качестве учебного. Для курсантов оборудова-
ны каюты, в которых при необходимости могут быть разме-
щены морские пехотинцы. Имеется система кондициониро-
вания воздуха со специальными фильтрами. На случай ведения
боевых действий с применением оружия массового пораже-
ния корабль оборудован системой водяной защиты типа
«дождь». Расположенные в кормовой части надстройки два
поста, используемые в мирное время как душевые, во время
боевых действий могут использоваться для дезактивации лич-
ного состава.
Корабль имеет двухвальную дизельную главную энергети-
ческую установку, состоящую из двух дизельных двигателей
12 PC2V400 суммарной мощностью 12 000 л.с. (на F791 уста-
новлены два дизеля 12РА6 V280BTC суммарной мощностью
14 400 л.с). Оба дизельных двигателя расположены в машин-
ном отделении, находящемся в районе миделя. Наибольшая

410 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 411
скорость хода — 23 узла, дальность плавания ходом 15 уз-
лов — 4500 миль.
Электроэнергетическая установка включает две группы
дизель-генераторов: два в носовой группе (мощностью 320 кВт
и 200 кВт) и один в кормовой (мощностью 320 кВт).
В состав артиллерийского вооружения входит одноорудий-
ная 100-мм артустановка mod 1968-П С ADAM, расположенная
в носовой части корабля. Скорострельность — 60 выстр./мин,
дальность стрельбы — 17 км, досягаемость по высоте —
11 000 м. На надстройке перед мачтой смонтированы два 20-мм
автомата F2 Giat.
Основным средством борьбы с надводными кораблями
противника считается противокорабельный ракетный комплекс
Exocet, две двухконтейнерные пусковые установки которого
размещены на надстройке за мачтой.
На кораблях F792, F793, F794 и F796 в состав ракетного
вооружения включен зенитный ракетный комплекс Mistral,
две двухконтейнерные пусковые установки которого смонти-
рованы в кормовой части надстройки вместо реактивного
бомбомета Bofors mod 72. В будущем предполагается устано-
вить этот ЗРК и на других кораблях этого типа.
Противолодочное вооружение состоит из четырех одно-
трубных 533-мм торпедных аппарата KU-64A для стрельбы
торпедами L5. На некоторых кораблях сохранились 375-мм
бомбометы. Поиск подводных лодок ведется с помощью гид-
роакустической станции с подкильной антенной DUBA-25.
Радиоэлектронное вооружение включает РЛС обнаруже-
ния воздушных и надводных целей DRBV51A, навигацион-

412 ФРЕГАТЫ
ную РЛС тип 1226, систему космической связи Siracuse 2 с
SATCOM и станцию радиотехнической разведки ARBR16. В
целях экономии боевая информационно-управляющая систе-
ма в состав радиоэлектронного вооружения кораблей типа
D'Estienne d'Orves не включена.
Пассивные средства радиопротиводействия состоят из двух
десятиствольных 127-мм пусковых установок Dagaie для от-
стрела дипольных отражателей.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1175
полное 1250
Главные размерения, м:
длина наибольшая 80,00
ширина наибольшая 10,30
осадка при полном водоизмещении 5,5
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 2 х 12 РС2 V 400 - 12 000
Скорость хода наибольшая, узлов 23
Дальность плавания, мили:
ходом 15 узлов 4500
ходом 18 узлов 3000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР мм 38/ММ 40
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Mistral
(на кораблях F792, F793, F794 и F796)
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (Simbad)
боекомплект 24 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ mod 1968-И CADAM
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ F2 Giat
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Противолодочное:
тип ТА KU-64A
количество ТА х труб - калибр 4x1 — 533-мм
тип торпед L5
тип РБУ mod 72 Bofors
количество РБУ х стволов - калибр 1x6- 375-мм
Экипаж (в том числе офицеров), человек 90 (7)

ФРЕГАТЫ 413
Тип Floreal
(проект FS 2500)
(ФРАНЦИЯ)
Серия из шести фрегатов типа Floreal заменила во фран-
цузском флоте устаревшие корабли типа Commandant Riviere
постройки 60-х годов. Проект этих фрегатов разрабатывался
в конце 80-х годов под шифром FS 2500 и предусматривал
создание корабля для длительного несения патрульной служ-
бы в зонах ответственности национальных ВМС во взаимо-
действии с базовой патрульной авиацией. Планировалось так-
же, что они будут способны вести борьбу с надводными ко-
раблями и подводными лодками противника, отражать атаки
авиации и поддерживать огнем десантные подразделения. В
то же время командование французских ВМС считало, что
фрегаты типа Floreal будут использоваться в основном в зо-
нах пониженного риска и поэтому в целях экономии их про-
ектирование и строительство следует вести в соответствии с
технологией и стандартами, принятыми в коммерческом су-
достроении. Вновь спроектированный по предложению фир-
мы Chantiers de L'Atlantigue корпус и соответствующим обра-
зом переработанный проект обеспечили меньшую стоимость
фрегата при сохранении хороших мореходных качеств, боль-
шой автономности и простоты обслуживания.

414 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 415
Головной корабль серии фрегат F730 Floreal был заложен
02.04.1990 г., спуск на воду состоялся 06.10.1990 г., в строй
корабль вступил 27.05.1992 г. Строительство этого и после-
дующих кораблей серии велось с использованием блочно-
секционного метода. Весь корабль был разделен на 65 блоков
весом до 300 т, которые собирались и насыщались механиз-
мами и оборудованием в крытых сборочных цехах, а затем
подавались на стапель. Это позволило сократить сроки строи-
тельства и повысить его качество. До 1994 г. были построены
остальные корабли серии: F731 Prairial, F732 Nivose, F733
Ventose, F734 Vendemiaire, F735 Germinal. Несмотря на упро-
щенную конструкцию, срок службы кораблей составляет
30 лет, при этом их дооборудование и модернизацию плани-
руется проводить каждые пять лет.
Архитектура корабля выбрана с учетом базирования на
борту вертолета, а также несения службы в течение длитель-
ного времени (до 50 суток) во всех климатических зонах и
при любых метеорологических условиях. Впервые во фран-
цузском кораблестроении на фрегатах предусматривается ба-
зирование вертолетов взлетной массой до 9 т.
Корабль имеет гладкопалубный корпус с наклонным фор-
штевнем и транцевой кормой. Характерными особенностями
подводной части корпуса является наличие V-образных носо-
вых шпангоутов, полных обводов в средней и кормовой час-
тях, широкого, погруженного в воду транца и носового буль-
ба для повышения скоростных качеств. Водонепроницаемы-

416 ФРЕГАТЫ
ми перегородками корпус разделен на ряд отсеков, непотоп-
ляемость корабля обеспечивается при затоплении любых двух
смежных отсеков. Имеются бортовые рули-успокоители, по
конструкции аналогичные применяющимся на круизных лай-
нерах. Это позволяет производить взлет и посадку вертолета
при волнении моря до 5 баллов.
В кормовой части двухъярусной надстройки оборудован
ангар для вертолета. В носовой части надстройки размещена
100-мм артустановка, за ней располагается ходовой мостик,
размеры которого несколько больше обычных в связи с пред-
усмотренной возможностью использования корабля в качест-
ве учебного. Дымовые трубы смещены от диаметральной
плоскости к бортам, их верхние кромки лишь незначительно
выступают над крышей надстройки.
Жилые помещения корабля оборудованы в соответствии с
нормами, принятыми во французских ВМС. Имеется систе-
ма кондиционирования воздуха. На корабле предусмотрены
помещения для размещения 35 морских пехотинцев или кур-
сантов военно-морского училища.
Корабль имеет двухвальную дизельную главную энергети-

ФРЕГАТЫ 417
ческую установку, с четырьмя дизельными двигателями 6 РА
6L 280 суммарной мощностью 8820 л.с. Двигатели разделены
на две группы (правого и левого бортов) и передают усилия
на два гребных винта регулируемого шага через редукторы.
Относительно небольшая мощность главной энергетической
установки позволяет развивать наибольшую скорость хода
(кратковременную) лишь 20 узлов. В то же время дальность
плавания ходом 15 узлов весьма велика и составляет
10 000 миль. Запас топлива (около 390 т) позволяет патрули-
ровать со скоростью 6-8 узлов в течение 30 суток. Особенно-
стью корабля является наличие трюма для перевозки 100 т
сухих грузов, что позволяет использовать его для снабжения
удаленных гарнизонов.
Электроэнергетическая установка состоит из трех дизель-
генераторов мощностью 590 кВт каждый.
Основу артиллерийского вооружения корабля составляет
одноорудийная 100-мм артустановка mod 1968 CAD AM, раз-
мещенная на надстройке в носовой части корабля. В кормо-
вой части надстройки на втором ярусе установлены два 20-мм
автомата F2. При необходимости возможна также установка
нескольких 12,7-мм или 7,62-мм пулеметов.
В состав ракетного вооружения входит противокорабель-
ный ракетный комплекс Exocet. Две одноконтейнерные пус-
ковые установки этого комплекса находятся в средней части
надстройки в диаметральной плоскости. На некоторых ко-
раблях средства ПВО представлены^енитным ракетным ком-
плексом Mistral. Две двухконтейнерные пусковые установки
этого комплекса размещаются побортно вместо 20-мм зенит-
ных автоматов. Ракета комплекса Mistral имеет вес 17 кг и
способна поражать воздушные цели на дальности до 6 км.
Подготовка к пуску занимает не более 5 секунд, наведение
оптическое в пределах видимости. После запуска полет раке-
ты управляется инфракрасной головкой самонаведения.
Противолодочное вооружение на фрегатах типа Floreal
отсутствует. В случае необходимости на кораблях могут быть
установлены по два 324-мм торпедных аппарата для стрель-
бы противолодочными торпедами и гидроакустическая стан-
ция с буксируемой антенной. В какой-то мере этот недоста-
ток может восполнить базирующийся на корабле вертолет
Panther AS.565 MA, Super Puma AS.332F или NH-90. На верто-
летах вместо противокорабельных ракет Exocet могут быть
15 Зак 1582

418 ФРЕГАТЫ
подвешены противолодочные торпеды и установлены опус-
каемые гидроакустические станции.
Радиоэлектронное вооружение фрегатов типа Floreal вклю-
чает РЛС обнаружения воздушных и подводных целей
DRBV21A, навигационную РЛС тип 1220 и станцию радио-
технической разведки ARBR17. Боевая информационно-управ-
ляющая система отсутствует.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2600
полное 2950
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 93,5(86)
ширина наибольшая 14,00
осадка при полном водоизмещении 4,40
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л.с. 4x6PA6L 280 - 8820
Скорость хода наибольшая, узлов: 20
Дальность плавания ходом 15 узлов, мили 10 000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУх направляющих (тип ПУ) 2x1 (ТПК)
боекомплект 2 ПКР ММ-38
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса Mistral
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (Simbad)
боекомплект 24 ЗУР
Артиллерийские комплексы:
тип АУ mod 1968 CADAM
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
резервная ОЭСУ Najir 1
тип АУ F2
количество АУ х стволов 2x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Авиационное:
тип вертолета Panther AS. 565MA
или Super Puma AS.332F
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров), человек 86 (10)

ФРЕГАТЫ 419
Тип La Fayette
(проект FL 3000)
(ФРАНЦИЯ)
Фрегаты типа La Fayette относятся к новейшим кораблям
французских ВМС. Они проектировались в соответствии с
программой развития Вооруженных сил Франции в период с
1987 по 1991 гг. и предназначены для несения патрульной
службы, обеспечения безопасности судоходства и участия в
урегулировании кризисов за пределами Европы. На кораблях
предусмотрены помещения для дополнительного вооружения
в виде четырех стационарных противолодочных торпедных
аппаратов и гидроакустической станции. Это позволит вклю-
чать фрегаты в состав противолодочных ударных групп.
Программа предусматривала строительство десяти фрега-
тов типа La Fayette, из-за финансовых трудностей серию со-
кратили сначала до восьми, а затем и до пяти кораблей.
Строительство вела фирма Lorient Naval Dockyard с исполь-
зованием блочно-секционного метода. При этом каждый из
кораблей собирался из 80 блоков весом до 300 т. Блоки пред-
варительно монтировались в крытых сборочных цехах вер-
фи и насыщались оборудованием. Головной корабль серии
F710 La Fayette был заложен 15.12.1990 г., спуск на воду состо-
ялся 13.06.1992 г., в состав ВМС Франции он вошел 23.03.1996 г.
За ним последовали F711 Surcout, F12 Courbet и F713 Aconit.
Последний корабль серии F714 должен вступить в строй в
июне 2002 г. Кроме того, по несколько измененному проекту
La Fayette в период с 1994 по 1998 гг. было построено шесть

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 421
кораблей для ВМС Тайваня (тип Kang Ting, пр. Bravo), с 1996
по 2002 гг. строятся еще два для Саудовской Аравии
(™nF3000S).
Впервые в практике французского кораблестроения архи-
тектура фрегатов типа La Fayette выполнена с использовани-
ем технологии Stealth. В целях снижения радиолокационной
заметности число конструкций с двугранными углами сокра-
щено до минимума, все выступающие части прикрыты съем-
ными панелями. Для этой цели стенки надстроек наклонены
на 10°, при их изготовлении использованы многослойные ра-
диопоглощающие конструкции и специальные покрытия. В
результате принятых мер эффективная поверхность отраже-
ния фрегата водоизмещением более 3000 т уменьшена до раз-
меров 500-тонного катера, а в случае применения имеющихся
на корабле средств радиоэлектронной борьбы может быть
обеспечена его радиолокационная «незаметность». На кораб-
ле реализованы также конструктивные мероприятия, направ-
ленные на снижение его тепловой заметности и акустическо-
го поля. Кроме того, в целях повышения живучести корабля
машинное отделение, погреба оружия и посты управления
защищены противоосколочной броней.
Элементы технологии Stealth использованы и в конструк-
ции гладкопалубного стального корпуса. Бортам корпуса при-
дан значительный развал, выше ватерлинии обшивка корпу-
са имеет двойную конструкцию.
Для обеспечения полетов базирующегося на корабле вер-
толета при волнении моря до 6 баллов имеются бортовые
управляемые рули.
Двухъярусная надстройка занимает среднюю часть кораб-
ля. Для ее кормовой части и совмещенной мачты-трубы ис-
пользованы конструкции из стеклопластика. На корабле обес-
печены достаточно высокие стандарты обитаемости, приня-
тые в ВМС Франции. С целью защиты экипажа жилые поме-
щения разделены на две несмежные зоны, имеются проходы
вдоль бортов. Предусмотрены также помещения для группы
курсантов военно-морского училища или диверсионно-разве-
дывательного подразделения (катер этого подразделения мо-
жет быть размещен в кормовой части корпуса за радиопогло-
щающим подвижным щитом, спуск его на воду может произ-
водиться при волнении моря до б баллов). Все жилые поме-
щения подключены к системе кондиционирования воздуха.

422 ФРЕГАТЫ
Корабли имеют двухвальную дизельную главную энерге-
тическую установку в составе четырех дизельных двигателей
12РА 6 V280 STC, разделенных на две группы (правого и
левого бортов). Эта установка занимает два машинных отде-
ления. Для уменьшения акустического поля все ее главные
механизмы смонтированы на амортизаторах. С этой же це-
лью в зоне машинных отделений на корпус подается сжатый
воздух. Между машинными отделениями располагаются во-
донепроницаемые отсеки, в которых находятся коффердам
и шахта лифта. В качестве движителей использованы два
малошумных винта регулируемого шага. С целью снижения
шума работающих винтов специальная система подает сжа-
тый воздух к их лопастям. Главная энергетическая установка
обеспечивает наибольшую скорость хода 25 узлов. Дальность
плавания ходом 12 узлов весьма велика и составляет 9000 миль.
Автономность достигает 50 суток, что позволяет фрегатам
типа La Fayette нести патрульную службу у берегов отдален-
ных заморских территорий Франции.
Электроэнергетическая установка состоит из трех дизель-ге-
нераторов мощностью 750 кВт каждый. Группа из двух генера-
торов расположена в кормовом отделении вспомогательных ме-
ханизмов, один дизель-генератор смонтирован в носовом отсеке.
Вооружение фрегатов типа La Fayette в принципе соответст-
вует их предназначению. Артиллерийское вооружение включа-
ет достаточно мощную одноорудийную 100-мм артустановку

ФРЕГАТЫ 423
mod 1968 САДАМ, размещенную в носовой части корабля. На
надстройке в районе мачты-трубы побортно установлены два
20-мм автомата F2 Giat.
Противокорабельный ракетный комплекс Exocet является
основным ударным вооружением фрегата. Две четырехконтей-
нерные пусковые установки комплекса находятся за мачтой-
трубой и предназначены для стрельбы модернизированными
противокорабельными ракетами Exocet ММ40 Block 2 с дально-
стью полета до 70 км. Основным средством ПВО некоторых
кораблей является ЗРК Crotale Naval CN2. Восьмиконтейнерная
пусковая установка этого комплекса смонтирована на крыше
ангара для вертолета. При прохождении кораблями типа La
Faytte модернизации этот комплекс демонтируется, и на кораб-
ле устанавливается ЗРК SAAM. Комплекс имеет 16-зарядную
установку вертикального пуска ракет Sylver, рассчитанную на
стрельбу ЗУР Aster 15. Место для этой пусковой установки
зарезервировано за артустановкой.
Противолодочное вооружение на корабле отсутствует, но
может быть смонтировано дополнительно. Для решения задач
противолодочной обороны может быть использован базирую-
щийся на корабле вертолет Pauther AS.565 MA, Super Frelon
SA.321G или NFH-90. Каждый из них может нести противоло-
дочные торпеды и опускаемую 1^фоакустическую станцию. Бла-
годаря наличию на корабле бортовых управляемых рулей и
системы принудительной посадки SAMAHE, вертолет может
осуществлять взлет и посадку при волнении моря до 6 баллов.
В отличие от других фрегатов ВМС Франции, на кораблях
типа La Fayette имеется боевая информационно-управляющая
система TAVTTAC 2000 с системами связи link 11 и link 14, а
также Siracause 2 SATCOM. Установлены РЛС обнаружения
воздушных и наземных целей Sea Tiger Mk 2 (DRBV15C), две
навигационные РЛС тип 1229 (DRBN34A). Кроме того, имеется
инфракрасная система обнаружения и целеуказания TDS90.
Основу средств радиоэлектронной борьбы составляет стан-
ция радиотехнической разведки ARBR21 (DR 3000S), которая
предназначена для обнаружения (с вероятностью, близкой к
100%), идентификации и пеленгования РЛС и ГСН противо-
корабельных ракет в диапазоне частот от 1 до 20 ГГц. Име-
ются также активные и пассивные средства радиопротиво-
действия (2 десятизарядные пусковые установки ложных це-
лей Dagaie Mk 2).

424 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3200
полное 3600
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 124,2(115)
ширина наибольшая (по КВЛ) 5,4 (13,7)
осадка при полном водоизмещении
наиболее выступающей частью 5,9
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 12 РА 6 V 280 STC - 21107
Скорость хода наибольшая, узлов 25
Дальность плавания, мили:
ходом 12 узлов 9000
ходом 15 узлов 7000
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Exocet
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР ММ-40 Block 2
Зенитные ракетные комплексы:
тип комплекса Crotale Naval CN2 или SAAM1"
количество ПУх направляющих 1x8
боекомплект 24 ЗУР UT-1
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 16 (ВПУ Sylver)1'
боекомплект 16 ЗУР Aster 15
Артиллерийские комплексы:
тип АУ mod 1968 CADAM
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 100/55
тип АУ F2 Giat
количество АУ х стволов 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/-
Авиационное:
тип вертолета Panther AS. 565 MA
или Super Frelon SA.321G
или NFH-90 2*
количество 1
Экипаж (в том числе офицеров) + авиагруппа, человек 139 (15) + 12
г После модернизации. Место зарезервировано, монтируется в ходе
ремонта по готовности комплекса с демонтажем Crotale Naval.
2* После модернизации.

фрегаты 425
Тип Beograd
(проект 1159ТР)
(ЮГОСЛАВИЯ)
В 70-х и 80-х годах в СССР была реализована достаточно
обширная программа постройки сторожевых кораблей про-
екта 1159 для поставки на экспорт в страны Варшавского
договора, а также в дружественные страны. Были построены
два корабля для ГДР, три — для Алжира, два — для Ливии,
три — для Кубы и один — для Болгарии. Югославии были
переданы корабли VRB-31 Split (10.03.1980 г. переименован в
Beograd) и VRB-32 Кораг (05.12.1982 г. переименован в
Podgorica).
ВМС Югославии в те годы нуждались в кораблях с мощ-
ным ударным вооружением. Поэтому был разработан про-
ект 1159ТР, фактически превративший сторожевой в малый
ракетный корабль.
На югославских кораблях был установлен противокора-
бельный ракетный комплекс П-21, четыре однозарядные пус-
ковые установки которого смонтированы по две с каждого
борта в кормовой части корабля. Стрельба противокорабель-
ными ракетами П-15У «Термит» ведется в сторону кормы.
При этом вооружение, предусмотренное проектом 1159,
было сохранено полностью: две спаренные 76-мм артустанов-
ки АК-726, две спаренные зенитные 30-мм артустановки АК-230,
зенитный ракетный комплекс «Оса-М» и противолодочные
реактивные бомбометы РБУ-6000.
Состав главной энергетической установки кораблей типа
Beograd соответствует проекту 1159. Она обеспечивает наи-
большую скорость хода 29 узлов, дальность плавания эконо-
мичным ходом 14 узлов составляет 1800 миль.

ФРЕГАТЫ

фрегаты 427
В связи с размещением на кораблях противокорабельного
ракетного комплекса П-21 в состав радиоэлектронного воору-
жения введена аппаратура системы управления этим ком-
плексом. Сохранена также штатная аппаратура кораблей про-
екта 1159: РЛС обнаружения воздушных и надводных целей
«Рубка» МР-302 и навигационная РЛС «Дон-2».
Вместо пусковых установок системы радиопротиводейст-
вия ПК-16 смонтированы две 24-зарядные пусковые установ-
ки системы Barricade.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1596
полное 1700
Главные размерения, м:
длина наибольшая 96,4
ширина наибольшая 12,6
осадка при полном водоизмещении 3,5
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с возможной совместной работой двигателей
ПГД - суммарная мощность, л.с. 1 х М-8В — 18 000
(на средний вал)
ДД - суммарная мощность, л.с. 2хВ-68 -15 820
(на бортовые валы)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса П-21
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4 х 1 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР П-15У «Термит»
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-М»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ЗИВ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-726
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/60
тип АУ АК-230
количество АУх стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/65
Противолодочное:
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов -- калибр 2x12- 213-мм
боекомплект реактивных глубинных бомб 60 РГБ-60
Экипаж, человек 110

428 ФРЕГАТЫ
Тип Kotor
(ЮГОСЛАВИЯ)
Проект фрегата (большого патрульного корабля по юго-
славской классификации) типа Kotor разрабатывался с 1980 г.
Институтом военного кораблестроения в г. Загреб. Корабли
предназначались для обеспечения действий легких сил фло-
та, несения дозорной службы в акватории Адриатического
моря и борьбы с надводными кораблями и подводными лод-
ками противника.
В качестве прототипа были выбраны сразу два корабля:
советские сторожевики проекта 1159ТР и учебный корабль
ВМС Индонезии Ki Hajar Dewantara, проект которого был
разработан Институтом военного кораблестроения ранее.
Строительство серии из двух кораблей велось на судо-
строительном заводе Tito Shipyard в г. Кралевица. Головной
корабль VPB 33 Kotor был спущен на воду 21.05.1985 г., в
состав ВМС Югославии он вошел 01.01.1987 г. Спуск на воду
второго корабля VPB 34 Novi Sad, первоначально носившего
название Pula, состоялся 18.12.1986 г. Он вступил в строй
01.11.1988г.
Фрегаты типа Kotor представляют собой своеобразный син-
тез проекта 1159ТР (состав и компоновка главной энергетиче-
ской установки, состав вооружения и радиоэлектронного обо-
рудования) и проекта корабля Ki Hajar Dewantara (конструк-
ция корпуса и надстройки, противопожарная, водоотливная и
другие системы).

ФРЕГАТЫ

430 ФРЕГАТЫ
Гладкопалубный корпус изготовлен из стали с умеренны-
ми прочностными характеристиками. Все соединения выпол-
нены методом сварки. Для обеспечения непотопляемости ко-
рабля корпус разделен водонепроницаемыми переборками
на ряд отсеков. Для уменьшения бортовой качки на корпусе
смонтированы скуловые кили и неубирающиеся бортовые рули.
Стальная надстройка занимает значительную часть верх-
ней палубы, в средней части корабля она простирается от
борта до борта. На нижнем ярусе в носовой оконечности
надстройки расположены реактивные бомбометы РБУ-6000,
в верхнем оборудованы ходовой мостик и ряд служебных
помещений. Кормовая оконечность использована для разме-
щения пусковой установки и радиоэлектронной аппаратуры
зенитного ракетного комплекса «Оса-М».
Все жилые и служебные помещения подключены к систе-
ме кондиционирования воздуха. Камбуз, туалеты, душевые
и т. п. обслуживаются системой принудительной вентиляции.
Для обеспечения живучести корабли оборудованы проти-
вопожарной и водоотливной системами, значительная часть
оборудования которых дублирована.
Главная энергетическая установка по своей схеме аналогич-
на установкам проекта 1159. Она выполнена трехвальной ком-
бинированной дизель-газотурбинной, с возможной совместной
работой всех двигателей. В ее состав входят советский газотур-
бинный двигатель М-8В (работает на средний вал), два дизель-
ных двигателя 12 РАб V280 фирмы SEMT-Pielstick (вместо со-
ветских дизелей В-68, работают на бортовые валы), редукторы,
муфты и три винта регулируемого шага. Машинные отделения
главной энергетической установки максимально сдвинуты в кор-
му, чтобы сократить длину гребных валов. Предусмотрена агре-
гатная замена элементов установки. Расположение трубопрово-
дов, арматуры, вентиляционных шахт обеспечивает удобство
ремонтных работ и эксплуатации оборудования.

ФРЕГАТЫ 431
Наибольшая скорость хода — 25 узлов (по другим дан-
ным — 27 узлов). Дальность плавания ходом 14 узлов состав-
ляет 1800 миль.
Суммарная мощность дизель-генераторов электроэнерге-
тической установки — 1350 кВт.
Артиллерийское вооружение фрегатов состоит из одной
спаренной 76-мм артустановки АК-726, двух спаренных 30-мм
зенитных артустановок АК-230 и двух 20-мм автоматов М-71.
Ракетное вооружение включает противокорабельный ра-
кетный комплекс П-20. В отличие от фрегатов типа Beograd,
четыре пусковые установки этого комплекса направлены в
сторону носовой части корабля.
Зенитный ракетный комплекс «Оса-М» с выдвижной двух-
зарядной пусковой установкой ЗИФ-122 размещен в кормо-
вой оконечности надстройки.
Новым элементом вооружения фрегатов типа Kotor стали
два трехствольных 324-мм противолодочных торпедных ап-
парата Мк 32, рассчитанные на стрельбу торпедами А-244
(электрические торпеды итальянского производства, с авто-
номной акустической системой самонаведения, скорость хо-
да — 30 узлов, дальность хода б км). В сочетании с двумя
реактивными бомбометами РБУ-6000 они позволяют вести
эффективную борьбу с подводными лодками. Для поиска
подводных лодок используется гидроакустическая станция с
подкильной антенной «Аргунь».
Установленное на фрегатах радиоэлектронное вооруже-
ние не в полной мере соответствует современным требовани-
ям. Боевая информационно-управляющая система отсутству-
ет. Поиск воздушных и надводных целей ведется с помощью
РАС «Рубка» (МР-302), принятой на вооружение ВМФ СССР

432 ФРЕГАТЫ
в 1973 г., а навигационная РЛС «Дон-2» поступила на воору-
жение еще раньше. Единственным, пожалуй, современным
компонентом радиоэлектронного вооружения этих кораблей
является шведская система управления оружием BEAB 9LV200.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1440
полное 1870
Главные размерения, м:
длина наибольшая 96,7
ширина наибольшая 11,7
осадка при полном водоизмещении 3,55
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
с возможной совместной работой двигателей
ПГД - суммарная мощность, л.с. 1 х М-8В - 18 000
(на средний вал)
ДД - суммарная мощность, л. с. 2x12 РА6 V280 - 9600
(на бортовые валы)
Скорость хода,узлов:
наибольшая под ГТД 25
под ДД 18
Дальность плавания ходом 14 узлов, мили 1800
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса П-20
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР П-15У
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Оса-М»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ЗИФ-122)
боекомплект 20 ЗУР 9МЗЗ
Артиллерийские комплексы:
тип АУ АК-726
количество АУ х стволов 1 х 2
тип АУ АК-230
количество АУ х стволов 2x2
калибр, мм/длина ствола, калибров 30/—
тип АУ М71
количество АУ х стволов 2 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20-мм
Противолодочное:
тип ТА Мк 32
количество ТА х труб — калибр 2x3 — 324-мм
тип торпед А-244
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов - калибр 2x12- 213-мм
боекомплект 60 РГБ-60
Экипаж, человек 110

ФРЕГАТЫ 433
Тип Chikugo
(ЯПОНИЯ)
В 70-х годах судостроительной промышленностью Японии
была построена серия из 11 фрегатов типа Chikugo, которые
в течение длительного времени составляли почти половину
эскортных кораблей ВМС Японии. Эти фрегаты предназна-
чены в первую очередь для борьбы с подводными лодками в
прибрежных районах. Предусмотрено также их использова-
ние для борьбы с надводными кораблями, эскортирования
конвоев и групп десантных кораблей. В последние годы фре-
гаты этого типа постепенно выводятся из состава ВМС Япо-
нии и заменяются более современными кораблями. В строю
остались лишь DE223 Yoshino, DE224 Китапо и DE225 Noshiro.
Первые два корабля вступили r строй 06.02.1975 г. и
19.11.1975 г., третий - 30.06.1977 г.
Фрегаты типа Chikugo представляют собой гладкопалуб-
ные корабли с надстройкой малых размеров, за которой воз-
вышаются легкая мачта с антенными постами радиостанций,
РЛС и дымовая труба.
Корпус фрегатов изготовлен из стали с умеренными проч-
ностными характеристиками. Они отличаются значительны-
ми коэффициентами площади ватерлинии, увеличенным раз-
валом носовых шпангоутов на протяжении 25% их длины, а
также увеличенной шириной. Это позволило обеспечить весьма
высокие мореходные качества фрегатов. Почти на всей дли-
не корпуса имеется двойное дно, междудонное пространство
использовано для оборудования цистерн под топливо, масло
и пресную воду. Водонепроницаемые переборки делят кор-
пус на ряд отсеков, непотопляемость корабля обеспечивается

434 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 435
при затоплении двух смежных отсеков. В носовой части кор-
пуса размещен бульбовый обтекатель антенны гидроакусти-
ческой станции (до фрегатов типа Chikugo такой обтекатель
на кораблях водоизмещением менее 2000 т не устанавливал-
ся). На корпусе также смонтированы скуловые кили, сущест-
венно уменьшающие бортовую качку.
Двухъярусная надстройка изготовлена из легких сплавов.
В верхнем ярусе оборудованы ходовой мостик и ряд служеб-
ных помещений, а на ее крыше размещен антенный пост
РЛС системы управления огнем артустановок.
Фрегаты оборудованы противопожарной и водоотливной
системами. Предусмотрены также средства защиты от ору-
жия массового поражения.
Главная энергетическая установка — двухвальная дизель-
ная. На фрегате DE222 в ее состав входят четыре дизельных
двигателя 12 UE V30/40N суммарной мощностью 16 000л.с,
на остальных кораблях — четыре дизеля 1228 V3BV такой
же мощности. Управление главной энергетической установ-
кой производится дистанционно с мостика или из централь-
ного поста в машинном отделении. В качестве движителей
использованы два винта фиксированного шага.
Установка позволяет кораблям развивать относительно не-
высокую наибольшую скорость хода (всего до 24 узлов), но
благодаря ее экономичности обеспечивается большая даль-
ность плавания: ходом 12 узлов — 10 900 миль, а ходом 9 уз-
лов — 12 000 миль.
Система вооружения фрегатов оптимизирована для поис-
ка и уничтожения подводных лодок противника. Тем не ме-
нее в ее состав включены двухорудийная 76-мм универсаль-
ная артустановка Мк 33 (размещена в носовой части корабля)
и спаренная 40-мм зенитная установка Мк 1 Bofors (смонтиро-
вана на корме). Отсутствие современных зенитного, артилле-
рийского и ракетного комплексов считается недостатком сис-
темы вооружения этих фрегатов.
Противолодочное вооружение оценивается как достаточ-
но сильное. На фрегатах типа Chikugo впервые для кораблей
такого водоизмещения установлен эффективный противоло-
дочный ракетный комплекс ASROC. Его восьмизарядная пус-
ковая установка смонтирована на верхней палубе за дымовой
трубой. Комплекс ведет стрельбу ракето-торпедами RUR-SA
на дальность 1,6-10,0 км, в качестве боевой части может ис-

436 ФРЕГАТЫ
пользоваться малогабаритная противолодочная торпеда Мк 46
или ей эквивалентная, а также ядерная глубинная бомба Мк 17.
Противолодочными торпедами Мк 46 ведут стрельбу и
два трехствольных 324-мм торпедных аппарата тип 68, уста-
новленные побортно на верхней палубе в средней части ко-
рабля.
Поиск подводных лодок ведется с помощью гидроакусти-
ческой станции в бульбовом обтекателе OQS-3A и гидроаку-
стической станции с буксируемой антенной SPS-35 (J).
Основным недостатком радиоэлектронного вооружения
фрегатов считается отсутствие боевой информационно-управ-
ляющей системы. Для обнаружения воздушных целей на этих
кораблях установлена РЛС OPS-14/14B, поиск подводных це-
лей ведется с помощью РЛС OPS 16C/16D. Имеются станции
радиотехнической разведки NOLD-5, пассивные и активные
средства радиоэлектронного противодействия.

ФРЕГАТЫ 437
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1550
полное 1675
Главные размерения, м:
длина наибольшая 93,0
ширина наибольшая 10,8
осадка при полном водоизмещении 3,5
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
ДД - суммарная мощность, л. с. 4 х 12 UE V30/40N - 16 000г
4 х 1228 V 3BU-38V - 16 0002'
Скорость хода наибольшая под ГЭД, узлов 24
Дальность плавания, мили:
ходом 9 узлов 12 000
ходом 12 узлов 10 900
Вооружение:
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса ASROC
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк 112)
боекомплект 8 ПЛУР RUR-5A
Артиллерийский комплекс:
типАУ МкЗЗ
количество АУ х стволов 1 х 2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/50
Зенитный артиллерийский комплекс:
тип комплекса Mk1 Bofors
количество АУ х стволов 1 х 2
калибр, мм/длина ствола, калибров 40/60
Противолодочное:
тип ТА тип 68
количество ТА х труб - калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Экипаж (в том числе офицеров), человек 164 (12)
r HaDE222
2* На DE223 и DE225

438 ФРЕГАТЫ
Тип Jshikari
(ЯПОНИЯ)
Опыт эксплуатации фрегатов типа Chikugo убедил руко-
водство ВМС Японии в необходимости создания многоцеле-
вых, а не узкоспециализированных противолодочных фрега-
тов. Кроме того, для повышения наибольшей скорости хода
на новых фрегатах было решено использовать главную энер-
гетическую установку нового типа — дизель-газотурбинную.
Своеобразным опытным кораблем для отработки новых тех-
нологий стал фрегат DE226 Jshikari, проектирование которо-
го велось с середины 70-х годов с участием американских
специалистов. Корабль был заложен на верфи Mitsui в г. Та-
мапо 17.05.1979 г., спуск на воду состоялся 18.03.1980 г., ко-
рабль вступил в строй 28.03.1981 г.
По своей архитектуре фрегат Jshikari является гладкопа-
лубным кораблем с развитой двухъярусной надстройкой, ко-
торая практически по всей длине доведена до бортов.
Для обеспечения высоких мореходных качеств корабля
корпус спроектирован со значительными коэффициентами
площади ватерлинии, в том числе и в носовой части. Он
изготовлен из стали с умеренными прочностными характери-
стиками. Все соединения выполнены методом сварки. На боль-
шей части длины корпуса имеется двойное дно. Междудон-

ФРЕГАТЫ 439

440 ФРЕГАТЫ
ное пространство использовано в качестве цистерн для топ-
лива, масла и пресной воды. Для обеспечения непотопляемо-
сти корпус разделен водонепроницаемыми перегородками на
ряд отсеков. Снижению бортовой качки способствуют смон-
тированные на корпусе бортовые рули и скуловые кили. Для
обеспечения лучших условий работы гидроакустической стан-
ции ее антенна размещена в обтекателе под килем, а не в
носовом бульбе, как это было выполнено на фрегатах типа
Chikugo.
Надстройка изготовлена из легких сплавов. За счет увели-
ченных размеров надстройки удалось значительно улучшить
условия размещения экипажа. Как и на других кораблях
ВМС Японии, все жилые и служебные помещения подключе-
ны к системе кондиционирования воздуха. Имеется система
вентиляции.
Корабль оборудован противопожарной и водоотливной сис-
темами, а также средствами защиты от оружия массового
поражения.
На Jshikari использована двухвальная комбинированная ди-
зель-газотурбинная главная энергетическая установка в со-
ставе газотурбинного двигателя ТМЗВ, дизельного двигателя
6DRV-35/44, главного первичного и двух вторичных редукто-
ров и двух гребных винтов регулируемого шага. При такой
схеме газотурбинный и дизельный двигатели работают через
разобщенные муфты на главный первичный редуктор с раз-
двоением мощности, а затем посредством двух вторичных
редукторов мощность передается на оба гребных вала. Как
газотурбинный, так и дизельный двигатели выполнены в ви-
де модулей, включающих все вспомогательные механизмы и
аппаратуру. Монтаж модулей выполнен с использованием
амортизирующих опор. Управление работой главной энерге-
тической установки автоматизировано. Оно может осуществ-
ляться дистанционно из ходовой рубки и из центрального
поста управления. Предусмотрены также резервные посты
управления.
Использование газотурбинного двигателя позволило повы-
сить наибольшую скорость корабля до 25 узлов, наибольшая
скорость хода под дизелем равна 19 узлов, дальность плава-
ния ходом 10 узлов составляет 13 800 миль.
По составу вооружения фрегат можно с некоторой натяж-
кой отнести к многоцелевым. На нем смонтирована одноору-

ФРЕГАТЫ 441
дийная 76-мм автоматическая артустановка ОТО Breda DP,
способная вести стрельбу как по надводным, так и по воз-
душным целям, противокорабельный ракетный комплекс
Harpoon с двумя двухзарядными пусковыми установками, а
также противолодочное вооружение в составе двух трехстволь-
ных 324-мм торпедных аппаратов тип 68 и шведского четы-
рехствольного 375-мм реактивного бомбомета Bofors Mk 71 В4.
Анализируя систему вооружения фрегата, специалисты
отмечают слабость зенитного вооружения, обусловленную от-
сутствием зенитного ракетного и артиллерийского комплек-
сов, а также необходимость палубного противолодочного вер-
толета.
Установленное на корабле радиоэлектронное вооружение
в целом отвечает предъявляемым к нему требованиям. Его
основу составляет боевая информационно-управляющая сис-
тема OYQ;5, которая по каналам передачи информации по-
лучает данные от РЛС обнаружения воздушных и наземных
целей OPS-28B, навигационной РЛС OPS-19B, станции радио-
технической разведки NOLQjGC и гидроакустической стан-
ции с подкильной антенной OQS-4. Полученная информация
обрабатывается ЭВМ и оценивается с точки зрения угрозы,
создаваемой различными боевыми средствами противника.
Результатом этой работы является подготовка рекомендаций
по применению систем оружия и выдача для них целеуказа-
ния. Взаимодействует боевая управляющая система и с уста-
новленными на корабле комплексам^» активного и пассивного
радиоэлектронного противодействия OLT-3 и SRBOC Mk 36.

442 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1220
полное 1450
Главные размерения, м:
длина наибольшая 84,5
ширина наибольшая 10,0
осадка при полном водоизмещении 3,5
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л.с. 1 хТМЗВ - 24 700
ДД - суммарная мощность, л. с. 1 х 6DRV-35/44 - 4700
Скорость хода наибольшая, узлов:
под ГТД 25
под ДД 19
Дальность плавания ходом 10 узлов, мили 13 800
Вооружение:
Комплексы противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x2 (ТПК)
боекомплект 4 ПКР RGM-84C
Артиллерийский комплекс:
тип АУ ОТО Breda DP
количество АУ х стволов 1 х 1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
Противолодочное:
тип ТА тип 68
количество ТА х труб — калибр 2x3 — 324-мм
тип торпед 89
тип РБУ BoforsMk71 B4
количество РБУ х направляющих - калибр 1x4— 375-мм
Экипаж, человек 90

ФРЕГАТЫ 443
Тип Yubari
(ЯПОНИЯ)
При проектировании и постройке фрегата Jshikari плани-
ровалось, что на основании опыта его эксплуатации в проект
будут внесены необходимые поправки, а затем последует по-
стройка серии из пяти фрегатов, однако ограничились двумя
кораблями.
Головной корабль серии DE227 Yubari был заложен на
верфи фирмы Sumitomo в г. Урага 09.02.1981г., спуск на
воду состоялся 22.02.1982 г., корабль вступил в строй
18.03.1983 г. Второй корабль серии DE228 Yubetsu построен
на верфи фирмы Hitachi в г. Майдзуру. Его закладка состоя-
лась 14.01.1982 г., спуск на воду — 25.01.1983 г., корабль всту-
пил в строй 14.02.1984.Г.
Фрегаты типа Yubari представляют собой многоцелевые
корабли, предназначенные для эскортирования конвоев и от-
рядов десахггных кораблей, борьбы с надводными кораблями
и подводными лодками противника, а также для патрулиро-
вания и защиты экономической зоны.
За исключением несколько увеличенной длины корпуса
фрегаты этого типа по своей конструкции полностью иден-
тичны фрегату Jshikari. В состав вооружения внесены некото-
рые изменения. Для усиления ударного вооружения двухза-
рядные пусковые установки противокорабельного ракетного
комплекса Harpoon заменены на четырехзарядные, что по-
зволило увеличить число размещенных на корабле ракет
RGM-84C до восьми.
Учитывая слабое зенитное вооружение Jshikari, на фрега-
тах типа Yubari в кормовой оконечности надстройки зарезер-
вировано место для размещения 20-мм зенитного артилле-
рийского комплекса Мк 15 Vulcan Phalanx. Планируется, что
этот комплекс будет установлен на кораблях в случае воз-

444 ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 445
никновения угрозы военного конфликта. Такое решение оце-
нивается положительно не всеми специалистами, так как мно-
гие военные конфликты последнего времени случались вне-
запно, а это означает, что фрегаты скорее всего будут ис-
пользованы в боевых действиях практически без зенитного
вооружения. К тому же отмечается, что место размещения
комплекса выбрано неудачно — он имеет ограниченные сек-
тора обстрела.
В радиоэлектронном вооружении РЛС обнаружения воз-
душных и надводных целей OPS-28B заменена на более со-
временную РЛС OPS-28C аналогичного назначения.

446 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 1470
полное 1760
Главные размерения, м:
длина наибольшая 91,0
ширина наибольшая 10,8
осадка при полном водоизмещении 3,6
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная мощность, л.с. 1хТМЗВ -24 700
ДД - суммарная мощность, л. с. Ь 6DRV-35/44 - 4700
Скорость хода наибольшая, узлов.
под ГТД 25
под ДД 19
Дальность плавания ходом 10 узлов, мили 13 800
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 4(ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84C
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Breda DP
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Мк 15 Vulcan Phalanx
количество АУ х стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
Противолодочное:
тип ТА тип 68
количество ТА х труб - калибр 2 х 3-324-мм
тип торпед 89
тип РБУ Bofors Mk71 B4
количество РБУ х направляющих - калибр 1x4- 375-мм
Экипаж, человек 98

ФРЕГАТЫ 447
Тип Abukuma
(ЯПОНИЯ)
Наиболее современными фрегатами ВМС Японии являют-
ся шесть фрегатов типа Abukuma. Эти корабли предназначе-
ны для решения широкого круга задач — от эскортирования
конвоев и контроля экономической зоны до борьбы с надвод-
ными кораблями и подводными лодками противника.
В соответствии со спецификой финансирования програм-
мы постройки фрегатов типа Abukuma их закладка произво-
дилась по две единицы в год. В 1988 г. были заложены DE229
Abukuma (17.03.1988 г.) и DE230 Jintsu (14.04.1988 г.), в 1989 г. -
DE231 Ohyodo (08.03.1989 г.) и DE232 Sendai (14.04.1989 г.), в
1991 г. - DE233 Chikuma (14.02.1991 г.) и DE234 Топе
(08.02.1991 г.). Головной корабль серии DE229 Abukuma был
спущен на воду 21.12.1988 г., в строй он вступил 12.12.1989 г.
Последним вступил в строй фрегат DE233 Chikuma
(24.02.1993 г.).
Фрегаты типа Abukuma представляют собой своеобраз-
ный синтез технических решений, заложенных во фрегатах
Chikugo и Yubari. По архитектуре и конструкции корпуса
они близки к фрегатам типа Chikugo, которые считались
наиболее удачными противолодочными фрегатами ВМС Япо-
нии с отличными мореходными качествами. Конструкция же

ФРЕГАТЫ

ФРЕГАТЫ 449
главной энергетической установки и состав вооружения во
многом повторяют фрегаты типа Yubari.
Фрегаты типа Abukuma имеют гладкопалубный корпус и
небольшую надстройку, выполненную в виде двух блоков.
Корпус изготовлен из стали, все соединения выполнены мето-
дом сварки. Он отличается значительными коэффициентами
площади ватерлинии, в том числе и в носовой части. Водоне-
проницаемыми переборками корпус разделен на ряд отсеков,
непотопляемость корабля обеспечена при затоплении любых
трех отсеков. На большей части длины корпуса имеется двой-
ное дно, в междудонном пространстве оборудованы цистер-
ны для топлива, масла и пресной воды. Для уменьшения
бортовой качки имеется система стабилизации с бортовыми
рулями и слуховыми килями. В ущерб гидродинамическим
характеристикам проектировщики разместили антенну гид-
роакустической станции не в носовом бульбе, а в обтекателе
обычного типа под килем. Это создало более благоприятные
условия для работы станции.
Надстройка имеет минимальные размеры. Это резко сни-
зило парусность корабля, что позволяет ему противостоять
даже сильному боковому ветру (до 50 м/с). Кроме того, такая
конструкция надстройки способствовала снижению радиоло-
кационной заметности корабля.
Фрегаты оснащены современными средствами защиты и
борьбы за живучесть. Имеются системы контроля, пожароту-
шения, химической и радиационноц^защиты, а также водоот-
ливная система.
На кораблях установлена двухвальная комбинированная
дизель-газотурбинная главная энергетическая установка в со-
ставе двух газотурбинных двигателей SM1C, двух дизельных
16 3ак 158>

450 ФРЕГАТЫ
двигателей S12U-MTKS200, редукторов и вспомогательных
механизмов, а также двух гребных винтов фиксированного
шага. Дизельные двигатели обеспечивают малошумный ре-
жим, который необходим при поиске подводных лодок, и
экономичный ход 10 узлов. Турбины используются как мар-
шевые двигатели при длительных переходах, а также для
быстрого наращивания скорости хода и движения на боль-
ших скоростях. Главная энергетическая установка размеще-
на в трех отсеках корабля. Все операции по управлению и
контролю за ее работой автоматизированы.
Наибольшая скорость хода — 27 узлов, дальность плава-
ния ходом 10 узлов — 1400 миль.
По составу вооружения фрегаты типа Abukuma можно
классифицировать как многоцелевые. Артиллерийское во-
оружение состоит из одноорудийной 76-мм автоматической
артустановки ОТО Breda Compact DP, которая может вести
стрельбу как по подводным, так и по воздушным целям. Для
обеспечения максимальных секторов обстрела она сдвинута
от надстройки в носовую часть корабля. Почти круговой об-
стрел обеспечен и 20-мм зенитному артиллерийскому ком-
плексу Мк 14 Vulcan Phalanx. Он установлен на корме, что
практически исключило возможность посадки на палубу да-
же легкого вертолета.
Ракетное вооружение представлено противокорабельным
ракетным комплексом Harpoon и противолодочным ракет-
ным комплексом ASROC. Двухзарядные пусковые установки
комплекса Harpoon смонтированы стационарно на кормовом
блоке надстройки (за второй дымовой трубой). Наводящаяся

ФРЕГАТЫ 451
восьмизарядная пусковая установка Мк 112 комплекса ASROC
размещена на верхней палубе за первой дымовой трубой.
Наведение пусковой установки осуществляется дистанцион-
но, в качестве средств обнаружения и выдачи целеуказания
используются гидроакустические станции OQS-8 и SQR-19A.
Эти же станции применяются и для стрельбы из трехтруб-
ных 324-мм противолодочных торпедных аппаратов, установ-
ленных побортно в зоне кормовой надстройки.
На фрегатах установлено современное радиоэлектронное
вооружение, основу которого составляет боевая информаци-
онно-управляющая система OYQ;6 с системами связи и пере-
дачи информации Link 14, SATCOM. В состав радиоэлек-
тронного вооружения входят РЛС обнаружения воздушных
целей OPS-14C, РЛС обнаружения воздушных целей OPS-28D
(на DE229, 230, 231 и 232) или OPS-28C (на двух других
кораблях), навигационная РЛС OPS-19B, станция радиотех-
нической разведки NOLQjGC и комплекс активного радио-
электронного противодействия OLT-3.
Пассивные средства радиоэлектронного противодействия
включают систему SRBOC Мк 36 с двумя шестизарядными
пусковыми установками 130-мм неуправляемых ракет с про-
тиворадиолокационными отражателями.

452 ФРЕГАТЫ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2050
полное 2550
Главные размерения, м:
длина наибольшая 109,0
ширина наибольшая 13,4
осадка при полном водоизмещении 3,8
осадка максимально выступающей частью 7,8
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
ГТД - суммарная длительная мощность, л. с. 2 х SM1C - 6650
ДД - суммарная длительная мощность, л. с. 2 х S12U-MTKS200 - 6000
Скорость хода наибольшая, узлов: 27
Дальность плавания ходом 10 узлов, мили 1400
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса Harpoon
ПУ 2x2
боекомплект 4 ПКР RGM-84C
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса ASROC
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (Мк 112)
боекомплект 8 ПЛУР RUR-5A
Артиллерийские комплексы:
тип АУ ОТО Breda Compact DP
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/62
тип АУ Мк 14 Vulcan Phalanx
количество АУх стволов 1x1
калибр, мм/длина ствола, калибров 20/—
Противолодочное:
тип ТА тип 68
количество ТА х труб — калибр 2x3- 324-мм
тип торпед Мк 46 mod 5
Экипаж, человек 115

ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
И СТОРОЖЕВЫХ КОРАБЛЕЙ

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ
Универсальная 114-мм артустановка
Мк8
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Универсальная 114-мм палубнобашенная артустановка Мк 8
разрабатывалась фирмой Vickers Shipbuilding and Engineering
Ltd в конце 60-х годов. С окончанием испытаний в 1971 г.
было начато ее серийное производство. Установкой вооруже-
ны британские фрегаты тип 23 и тип 22, серия 3, а также
некоторые фрегаты ВМС Бразилии, Ирана, Пакистана и Таи-
ланда.
Артустановка Мк 8 отличается высокой точностью стрель-
бы, способностью вести продолжительный огонь без охлаж-
дения ствола водой, простотой обслуживания, компактностью
и малой массой, позволяющими размещать ее на кораблях
небольшого водоизмещения.
Она состоит из боевого и подбашенного отделений. В пер-
вом размещается орудие, механизмы приема боеприпасов и
заряжания, привод вертикальной наводки. Ствол орудия снаб-
жен экстрактором пороховых газов и дульным тормозом.
Наличие первого исключает необходимость в системе про-
дувки канала ствола воздухом высокого давления, а второ-

456 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
го — значительно уменьшает силу отдачи и сокращает длину
отката до 0,38 м, что позволило сделать башню более ком-
пактной и легкой. Ее масса — около 26,4 т. Расположенные в
боевом отделении механизмы и устройства закрыты от воз-
действия окружающей среды и осколков куполообразной бро-
невой защитой башни, выполненной из многослойного арми-
рованного пластика. Благодаря использованию системы обогре-
ва, исключается возможность обледенения амбразуры при
действиях кораблей в условиях отрицательных температур
воздуха.
В подбашенном отделении находятся вращающийся мага-
зин, элеватор системы питания орудия, автоматическое устрой-
ство снаряжения и пополнения магазина, привод горизон-
тальной наводки башни. Магазин имеет форму кольца с
18 гнездами для унитарных патронов. Со стороны, противо-
положной элеватору, он закрыт дугообразной переборкой, в
которой имеется окно с автоматической дверкой. К перебор-
ке прикреплено устройство снаряжения и пополнения магази-
Компоновочная схема
одноорудийной палубно-башенной артустановки Мк 8:
1 - дульный тормоз; 2 - броневая защита башни; 3 — люлька с механизмом
заряжания; 4 - дверца смотрового люка; 5 - левая станина; б - поворотная
платформа; 7 - вращающийся магазин; 8 - устройство снаряжания и попол-
нения магазина; 9 - элеватор; 10 - привод горизонтальной наводки; 11 -
барабан с основанием; 12 - привод вертикальной наводки.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 457
на. Доставка выстрелов к нему производится горизонтальным
транспортером, обслуживаемым вручную двумя подносчика-
ми патронов, которые обеспечивают непрерывную длитель-
ную стрельбу. В магазине 16 гнезд снаряжаются выстрелами
с осколочно-фугасными снарядами, а два гнезда, разнесен-
ные одно от другого на 180°, остаются пустыми и используют-
ся только при стрельбе специальными боеприпасами (напри-
мер, осветительными снарядами). Когда одно из этих гнезд
находится напротив окна с автоматической дверцей, другое
располагается точно под трубой элеватора, поэтому при по-
вороте магазина на 180° под элеватором окажется первое
гнездо с вставленным в него специальным боеприпасом нуж-
ного типа. Такой поворот магазина выполняется автоматиче-
ски, когда АУ включена на стрельбу одиночными выстрела-
ми. Переход на режим автоматической стрельбы осколочно-
фугасными снарядами может быть осуществлен в любое вре-
мя путем нажатия кнопки «Автомат» на пульте управления и
занимает несколько секунд. Гидравлические приводные дви-
гатели системы питания орудия управляются логической схе-
мой. Благодаря вертикальному размещению двигателей гори-
зонтальной наводки на внутренней поверхности обшивки скре-
пленного с палубой барабана, а не на вращающейся платфор-
ме, как у большинства современных артустановок, уменьшился
момент инерции башни, а также снизилась пиковая потреб-
ляемая мощность.
Кроме боевого и подбашенного ^отделений, в состав арт-
установки Мк 8 входят выносной пульт командира, стойка с
полупроводниковыми сервоусилителями приводов вертикаль-
ного и горизонтального наведений, аппаратура проверки функ-
ционирования артустановки, стойка управления подготовкой
артустановки к боевой работе и гидравлический агрегат, обес-
печивающий работу гидроприводов системы питания орудия.
Артустановка Мк 8 совместима с различными системами
управления огнем — как с аналоговыми, так и с цифровыми.
Ее штатный боекомплект включает боеприпасы пяти типов:
осколочно-фугасные, осветительные, с дипольными отража-
телями, практические для стрельбы по воздушным целям и
практические для стрельбы по морским целям.

458 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Размещение 114-мм артустановки Мк 8 на фрегате F233 Marlborough
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 114
Длина ствола, калибров 55
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 55
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град, /с 40
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 40
Скорострельность на ствол, выстр./мин 25
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения 40
Дальность стрельбы, км 22
Достигаемость по высоте, м 12 000
Вид снаряда ОФ, с РВДГ
Масса снаряда, кг 21
Начальная скорость снаряда, м/с 868,7
Количество готовых к стрельбе выстрелов 18
Масса артустановки, т 26,41

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 459
Универсальная 76-мм артустановка
76/62 ОТО Melara
(ИТАЛИЯ)
Созданная фирмой ОТО Melara в конце 60-х годов уни-
версальная артустановка 76/62 принята на вооружение прак-
тически всеми крупными зарубежными флотами, включая и
ВМС США, где ей присвоено обозначение Мк 75. Исключе-
ние составляют лишь ВМС Франции, Великобритании и Шве-
ции, где используются артустановки собственной разработки.
Установка предназначена для поражения быстроходных
надводных кораблей малого водоизмещения и катеров, нане-
сения огневых ударов по береговым сооружениям и борьбы с
воздушными целями на средних и малых высотах.
Установка выпускается в модульном исполнении и вклю-
чает кроме модуля собственно артустановки, также выпол-
ненные в виде модулей, главный распределительный щит и
пульт дистанционного управления.
Модуль артустановки состоит из надпалубной и подпалуб-
ной частей. Станок и люлька изготовлены из легкого анти-
коррозийного алюминиевого сплава. В механизмах вертикаль-
ной и горизонтальной наводки используются электродвигате-
ли с высокой удельной мощностью и очень малой инерцией.
Сервосистема построена по модульному принципу, что со-
кращает потребность в номенклатуре запчастей, обеспечива-
ет удобство осмотра и обслуживания, простоту замены вы-
шедших из строя компонентов. Все электронные блоки вы-

460 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
полнены на полупроводниках с широким применением инте-
гральных схем, повышающих общую надежность работы.
Длина ствола — 62 калибра. Во время стрельбы он автома-
тически охлаждается забортной водой под давлением 7 кгс/см2.
Расход воды — 70 л/мин.
Выполненная из армированного стеклопластика броневая за-
щита башни, рассчитанная на избыточное давление 0,7 кгс/см2,
имеет округлую форму и надежно предохраняет размещенные
на поворотной платформе механизмы и устройства от воздейст-
вия окружающей среды и вьшадающих радиоактивных осад-
ков. Радиус ометания по защите башни — 1,88 м.
Расположенный под палубой вращающийся магазин с эле-
ватором шнекового типа вмещает 80 унитарных патронов и
обеспечивает их автоматическую подачу в башню. Пополне-
ние магазина происходит вручную двумя-тремя подносчика-
Универсальная 76-мм артустановка 76/62 ОТО Melara:
1 - дульный тормоз; 2 - эжектор; 3 - рама; 4 - замок; 5 — стеклопластиковый
корпус башни; 6 - подающий механизм; 7 - привод вертикального наведения;
8 - привод горизонтального наведения; 9 - барабанный магазин со снаряда-
ми; 10 - входная лючина; 11 - подпятник.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 461
ми патронов из находящегося вблизи погреба. Емкость мага-
зина считается достаточной для отражения атак трех низко-
летящих воздушных целей. Огонь может вестись одиночны-
ми выстрелами и очередями с темпом от 10 до 85 выстр./мин,
при этом первые 80 выстрелов производятся оператором с
пульта управления без участия подносчиков патронов. Жест-
кость конструкции станка и прецизионные следящие меха-
низмы обеспечивают точную стрельбу при любом темпе,
вплоть до максимального. Время приведения АУ в боегото-
вое положение — 2-4 секунды.
Размещение 76-мм артустановки 76/62 ОТО Melara
на фрегате F207 Bremen
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 76, 2
Длина ствола, калибров 62
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град, /с 40
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 70
Скорострельность на ствол, выстр./мин 10-85
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 80/20
Дальность стрельбы, км 16
Достигаемость по высоте, м 11 800
Вид снарыда ОФ, с РВ, ПБ
Масса снаряда, кг 6,3
Начальная скорость снаряда, м/с 925
Количество готовых к стрельбе выстре лов 80
Масса артустановки, т 8

4 62 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
Универсаль ная 76-мм артустановка
ОТО Melara Super Rapid
(ИТАЛИЯ)
Универсальная 76-мм палубно-башенная артустановка ОТО
Melara Super Rapid разработана фирмой ОТО Melara на базе
76-мм артустановки 76/62 и предназначена прежде всего для
поражения противокорабельных ракет и скоростных самоле-
тов. При сохранении модульной конструкции прототипа, упро-
щающей и значительно ускоряющей монтаж установки на
корабле, Super Rapid обладает повышенной до 120 выстрелов
в минуту скорострельностью. Повышение скорострельности
достигнуто за счет усовершенствования расположенных на ее
качающейся части деталей механизма заряжания и сокраще-
ния времени выбрасывания гильз (благодаря уменьшению
длины отката). Существенно улучшена система подачи па-
тронов, позволяющая осуществлять быструю смену боепри-
паса в зависимости от поражаемой цели. В обычных услови-
ях тактической обстановки магазин снаряжен осколочно-фу-
гасными боеприпасами, оптимизированными для поражения
противокорабельных ракет и самолетов. При стрельбе по
морским целям полубронебойные боеприпасы вручную вкла-
дываются в элеватор шнекового типа, который подает их в
механизм заряжания орудия. Переход на стрельбу противо-
корабельным боеприпасом занимает 5 секунд, огонь по воз-
душным целям возобновляется практически немедленно по-
сле получения команды. Кроме того, применение местной

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 463
подсистемы предварительной стабилизации артустановки по-
зволило снизить ошибки вертикального и горизонтального
наведений до величины менее 0,5 миллирадиан.
Одновременно с созданием артустановки фирма разрабо-
тала два новых снаряда: осколочно-фугасный и полуброне-
бойный, получившие условные обозначения MOM и SAPOM.
Снаряд MOM массой 6,35 кг с разрывным зарядом (0,345 кг),
снаряженный готовыми поражающими вольфрамовыми эле-
ментами кубической формы (общая масса 1,6 кг) и некон-
тактным взрывателем, предназначается в основном для пора-
жения воздушных целей. Однако он может применяться и
для стрельбы по морским целям. В этом случае электриче-
ская цепь взрывателя размыкается автоматическим установ-
щиком взрывателей в момент заряжания орудия, и после
этого он действует как ударный взрыватель замедленного
действия. Снаряд SAPOM массой 6,3 кг с разрывным заря-
дом (0,465 кг) и донным взрывателем замедленного действия
рассчитан на поражение надводных целей.
На выставке Mostra Navale в Италии в 1989 г. демонстри-
ровался управляемый 76-мм снаряд, также разработанный
для артустановки Super Rapid совместно фирмами ОТО Melara
и British Aerospace. Новый снаряд предназначен для борьбы
с противокорабельными ракетами, маневрирующими на ко-
нечном участке траектории. При маневрировании ракеты ЭВМ
системы управления стрельбой вычисляет новое упрежден-
ное место встречи, команда на корректировку траектории
снаряда передается по радиоканалу и отрабатывается с помо-
щью шести пороховых двигателей, расположенных вблизи
центра тяжести снаряда. Скорость вращения снаряда благо-
даря раскрывающемуся хвостовому стабилизатору уменьше-
на до 200 об./мин, а траектория его полета может быть изме-
нена на 15 градусов. Снаряд весом 6,66 кг начинен 0,5 кг взрыв-
чатого вещества и 1,1 кг вольфрамовых кубиков, которые
при подрыве заряда взрывчатого вещества контактным взры-
вателем надежно поражают крылатую ракету.

464 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Схема стрельбы управляемыми снарядами
из артустановки ОТО Melara Saper Rapid:
1 —метеостанция; 2 — данные об окружающей среде; 3 — корабельные данные;
4 - лаг; 5 - РЛС; б - положение цели; 7 - пульт слежения; 8 - обработанные
данные о положении и скорости цели; 9 - ЭВМ СУ стрельбой; 10 - корабельные
данные для выбора боеприпаса и точки прицеливания; 11 - блок управления АУ;
12 - башня АУ с радиоантенной; 13 - система подачи команд; 14 - радиоко-
манды; 15 - подрыв снаряда; 16 - цель.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 76,2
Длина ствола, калибров 62
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 35
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 60
Скорострельность на ствол, выстр./мин 120
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 80/20
Дальность стрельбы, км 15,75
Достигаемость по высоте, м 11 800
Вид снаряда ОФ, с РВ, ПБ
Масса снаряда, кг 6,3
Начальная скорость снаряда, м/с 925
Количество готовых к стрельбе выстрелов 80
Масса артустановки, т 8

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 465
Универсальная 127-ммартустановка
ОТО Melara Compact
(ИТАЛИЯ)
Разработка 127-мм универсальной палубно-башенной арт-
установки Compact велась фирмой ОТО Melara в конце 60-х
годов по заказу ВМС Италии. При проектировании были
применены новейшие технологии, использованы интеграль-
ные схемы и полупроводниковые электронные блоки, постро-
енные из стандартных модулей высокоточные сервосистемы
вертикальной и горизонтальной наводки, легкие сплавы и
высокопрочные пластмассы.
На вооружение установка была принята в 1971 г., ею во-
оружены фрегаты типа Maestrale и Lupo, эсминцы и крейсе-
ра ВМС Италии, а также корабли классов «фрегат» и «эсми-
нец» ВМС некоторых других стран.
Как и все артустановки палубно-башенной конструкции, арт-
установка Compact состоит из боевого и подбашенного отделе-
ний. В боевом отделении на поворотной платформе смонтирова-
ны орудие, сервосистема вертикальной и горизонтальной навод-
ки, механизмы приема боеприпасов и заряжания.
Орудие имеет ствол-моноблок длиной 54 калибра. На дуль-
ной части ствола установлен высокоэффективный дульный

466 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
тормоз, который в значительной степени уменьшает силу
отдачи, составляющую 26 000 кгс против 40 000 кгс у амери-
канской Мк 45, и снижает давление струй пороховых газов
около дульного среза.
Для повышения точности наводки орудия на цель приво-
ды вертикальной и горизонтальной наводки выполнены в
виде сервосистем с малой инерцией, построенных из стан-
дартных блоков. Так, в приводе горизонтальной наводки ис-
пользуются восемь одинаковых электродвигателей, скомпо-
нованных в две группы (четыре в каждой), в приводе верти-
кальной наводки применяется группа из трех таких электро-
двигателей.
Готовый к стрельбе боезапас полуунитарного заряжания
размещается в трех магазинах (по 22 выстрела), симметрич-
но расположенных относительно верхнего элеватора, подаю-
щего выстрелы в механизм заряжания. Магазины могут заря-
жаться боеприпасами различных типов. Труба элеватора с
приемным окном на нижнем конце может поворачиваться
вокруг своей оси, совпадающей с вертикальной осью башни,
что позволяет подавать боеприпасы к орудию из любого ма-
газина, снаряженного нужным в данный момент боеприпа-
сом. Выбор типа боеприпаса производится командиром баш-
ни с пульта дистанционного управления, расположенного в
подбашенном отделении. Такая система автоматического пи-
тания орудия обеспечивает высокую готовность артустановки
к поражению различных целей. Снаряжение и пополнение
магазинов осуществляются при помощи двух нижних стацио-
нарных элеваторов, верхняя часть которых может поворачи-
ваться вокруг вертикальной оси на 120°. Это позволяет каж-
дому элеватору подавать боеприпасы в два из трех магазина.
Боевой расчет для обслуживания нижних элеваторов состоит
из восьми подносчиков снарядов и зарядов. В боекомплект
артустановки обычно входят осколочно-фугасные снаряды с
дистанционными или неконтактными взрывателями, полубро-
небойные, осветительные и снаряды для разбрасывания ди-
польных отражателей.
Использование в конструкции артустановки неконтактных
выключателей на полупроводниках, а также электрических
и гидравлических устройств блокировки, дублирующих друг
друга и исключающих повреждения артустановки и боепри-
пасов в случае появления отклонений от заданного режима

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 467
боевой работы, позволило исключить длительные процедуры
регулировки и настройки автоматики артустановки и в целом
упростить ?е техническое обслуживание, а также сократить
время реакции до 5 секунд.
Несмотря на широкое применение легких сплавов и изго-
товление броневой защиты башни из многослойного пласти-
Компоновка 127-мм одноорудийной палубно-башенной артустановки
ОТО Melara Compact:
1 - правый зарядный лоток и досылатель; 2 - броневая защита башни; 3 - щит
амбразуры; 4 - люлька; 5 - дульный тормоз; б - ствол; 7 - правая цапфа;
8 - правая станина; 9 - силовой агрегат гидравлической системы; 10 - стойка
питания электроэнергией; 11 - пульт командира АУ; 12 - нижние элеваторы;
13 - магазины; 14 - верхний элеватор; 15 - передающий механизм; 16 - ле-
вый маятник подачи.

468 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ка, масса артустановки Compact оказалась значительно боль-
ше (37,5 т), чем у американской артустановки Мк 45 анало-
гичного калибра (25 т). В то же время по ряду тактико-техни-
ческих характеристик артустановка Compact превосходит
Мк 45. Например, по скорострельности — более чем в 2 раза,
по количеству готового к автоматической стрельбе боезапа-
са — более чем в 3 раза. Специалисты отмечают также хоро-
шую точность стрельбы и высокую эксплуатационную надеж-
ность артустановки Compact.
Размещение 127-мм артустановки ОТО Melara Compact
на фрегате F570 М a est r ale
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 127
Длина ствола, калибров 54
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 83
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 40
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 30
Скорострельность на ствол, выстр./мин 30
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 69/ -
Дальность стрельбы, км 16
Достигаемость по высоте, м 13 600
Вид снаряда ОФ, с РВ, ПБ, ОП
Масса снаряда, кг 32
Начальная скорость снаряда, м/с 808
Количество готовых к стрельбе выстрелов 69
Масса артустановки, т 37,5

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 469
Универсальная 76-мм артустановка
АК-726
(РОССИЯ)
Спаренными универсальными 76-мм артустановками АК-726
были вооружены многие корабли советского ВМФ, в том
числе находящиеся в боевом строю сторожевые корабли про-
екта 1135 и экспортные сторожевики проекта 1159. Работы по
созданию артустановки были начаты в ЦКБ-7 в апреле 1954 г.
Заводские испытания проводились в 1958 г. и дали в целом
положительные результаты, однако полигонные испытания и
доводка установки затянулись до 1963 г. На вооружение ВМФ
СССР она была принята в 1964 г., серийное производство
осуществлялось с 1961 по 1988 гг.
Артустановка разработана как палубно-башенная, с доста-
точно длительным ведением автоматического огня и в комплек-
се с РЛС управления стрельбой. Она состоит из боевого и
подбашенного отделений. Боевое отделение представляет собой
поворотную платформу (станок), на которой смонтированы ка-
чающаяся часть артустановки, механизмы вертикальной и гори-
зонтальной наводки, элеватора подачи патронов, система охла-
ждения стволов и прицельные приспособления. На поворотной
платформе смонтирована также броневая защита, выполненная
из стальных листов толщиной 5 мм. Она защищает расчет, ору-
дия и механизмы от осколков снарядов малого калибра.

470 ВООРУЖЕНИЕ'ФРЕГАТОВ
Качающаяся часть артустановки представляет собой сис-
тему из двух 76-мм автоматов, расположенных в общей люль-
ке. Люлька связана с механизмом вертикального наведения
зубчатым сектором. Механизм вертикального наведения снаб-
жен электроприводом и обеспечивает скорость вертикально-
го наведения 30 град./с.
Каждый автомат установки состоит из ствола с затвором,
досылателя пружинного типа с шестеренчатым ускорителем,
приемника с вертикальной и поперечной подачами, гидрав-
лического тормоза отката веретенного типа с игольчатым
тормозом наката и компенсатором. Ствол выполнен в виде
моноблока, его длина составляет 59 калибров, на дульной
части установлен эжектор, обеспечивающий продувку канала
ствола после каждого выстрела (во время стрельбы в башне
находится часть расчета артустановки, и попадание порохо-
вых газов из канала ствола в башню крайне нежелательно).
Охлаждение стволов производится забортной водой в пере-
рывах между очередями; живучесть ствола составляет около
3000 выстрелов; живучесть автомата — 5000 выстрелов.
Подача патронов в приемники автоматов производится из
подбашенного отделения элеваторами подачи для каждого
автомата отдельно. Элеваторы имеют независимые приво-
ды — гидравлический и ручной. Подача патронов в подба-
шенное отделение на стеллажи артустановки осуществляется
вручную из корабельных элеваторов или корабельных стел-
лажей через окна в неподвижном барабане корабля во время
охлаждения ствола или других перерывов в стрельбе.
На всем пути подачи патроны транспортируются в обой-
мах по 2 патрона в каждой. Производительность элеватора
обеспечивает практическую скорострельность, равную темпу
стрельбы автомата.
Для стрельбы используются выстрелы унитарного заря-
жания (патроны) УЗСБ-62РП (зенитный) и УОФБ-62 (оско-
лочно-фугасный). Снаряды ЗС-бЗ выстрелов УЗСБ-62РП ком-
плектуются радиолокационным взрывателем ЛР-51Л. Оско-
лочно-фугасные снаряды ОФ-62 выстрелов УОФБ-62 имеют
ударный взрыватель ВГ-67 с самоликвидатором, имеющим
время срабатывания 28-31 секунду. Потолок стрельбы по са-
моликвидатору составляет 11 000 м. Управление стрельбой
может осуществляться дистанционно с помощью системы дис-
танционного управления Д-67 от прибора управления стрель-

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 471
бой корабля «Фут-6» или MP-105. Также предусмотрено управ-
ление стрельбой с поста, находящегося в башне. Данные на
установленные на этом посту приборы наведения ГТУТН и
ПУВН могут поступать из центрального поста (центральная
наводка) или от прицела «Призма» (автономная наводка).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 76,2
Длина ствола, калибров 59
Количество стволов 2
Максимальный угол возвышения, град. 84
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 30
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 35
Скорострельность на ствол, выстр./мин 90
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, мин 60/1-2
Дальность стрельбы, км 5,7
Достигаемость по высоте, м 1 000
Вид снаряда ОФ, с РВ
Масса снаряда, кг 5,9
Начальная скорость снаряда, м/с 980
Количество готовых к стрельбе выстрелов 60
Масса артустановки, т 26

4 72 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
Универсальная 1 ОО-мм артустановка
АК-100
(РОССИЯ)
На сторожевых кораблях проектов 11351, 1135М и 11356
установлены 1 ОО-мм палубно-башенные артустановки АК-100.
Работы по ее созданию были начаты в 1967 г. в КБ ПО «Ар-
сенал» (ЦКБ-7). Заводские испытания опытного образца про-
ходили в 1971-1972 гг., полигонные — в 1973 г. На вооруже-
ние ВМФ СССР артустановка АК-100 была принята в 1978 г.,
однако уже в 1974 г. завод «Арсенал» приступил к изготовле-
нию опытной партии этих установок.
По своей конструкции АК-100 отдаленно напоминает арт-
установку АК-726. Основное отличие заключается в том, что
она является 1 ОО-мм одноствольной, с водяным охлаждением
наружной поверхности ствола. Боевое отделение представля-
ет собой поворотную платформу с качающейся частью 1 ОО-мм
орудия, механизмами вертикальной и горизонтальной навод-
ки, элеватором подачи патронов и системой охлаждения ствола
орудия. От воздействия окружающей среды и осколков ар-
тиллерийских снарядов расположенные в боевом отделении
механизмы и агрегаты защищены броневой башней, сварен-
ной из листов алюминиевой брони. Размеры башни значи-
тельно превышают размеры башен артустановок аналогично-

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 473
го калибра западных стран, что объясняется сохранением
возможности резервного ручного управления стрельбой из
самой башни.
Орудие имеет ствол-моноблок длиной 59 калибров, снаб-
женный клиновым вертикальным затвором и системой на-
ружного непрерывного охлаждения забортной водой. Меха-
низмы автоматики орудия работают за счет использования
энергии отката.
В подбашенном отделении размещен боезапас, готовый к
стрельбе в автоматическом режиме. При этом использована
так называемая «лучевая» схема подачи патронов, при кото-
рой боезапас размещен в радиальных питателях, располо-
женных вокруг центрального приемника. Последний имеет
возможность, поворачиваясь автоматически, подключаться к
любому питателю, захватывать имеющиеся в нем патроны и
направлять их в элеватор боевого отделения. В подбашенном
отделении патроны перемещаются в обоймах, в боевом отде-
лении реализованы безобойменная элеваторная и веерная схе-
мы подачи патронов. Веер служит для направления патрона
из вертикального положения в горизонтальное при передаче
его из элеватора в захваты перегружателя.
Стрельба ведется выстрелами унитарного заряжания (патро-
нами) трех типов: осколочно-фугасным УОФ-58 и зенитными
УЗС-58 и УЗС-58Р. Выстрел УОФ-58 включает снаряд ОФ-58
весом 15,6 кг. Вес взрывчатого вещества в снаряде — 1,53 кг,
снаряд комплектуется ударным взрывателем В-429. Зенитные
Размещение 100-мм артустановки АК-100 на СКР типа «Резвый»

4 74 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
выстрелы УЗС-58 и УЗС-58Р предназначены для стрельбы по
крылатым ракетам и самолетам. Выстрел УЗС-58 имеет сна-
ряд ЗС-58 с дистанционным взрывателем ДВМ-60М1, а вы-
стрел УЗС-58Р — снаряд ЗС-58Р с радиолокационным взры-
вателем АР-32. Радиолокационный взрыватель обеспечивает
подрыв снаряда на расстоянии 5 м от крылатой ракеты и
10 м от самолета. При этом обеспечивается гарантированное
поражение летательного аппарата.
100-мм артиллерийская установка АК-100.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 100
Длина ствола, калибров 59
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град, /с 30
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 35
Скорострельность на ствол, выстр./мин 60
Дальность стрельбы, км 21,5
Вид снаряда ОФ, с РВ, ДГ
Масса снаряда, кг 15,6
Начальная скорость снаряда, м/с 880
Количество готовых к стрельбе выстрелов 175
Масса артустановки, т 35,7

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 475
Универсальная 127-ммартустановка
Мк45
(США)
О создании новой 127-мм палубно-башенной артустановки
Мк 45 mod О ВМС США объявили в 1967 г. Серийное произ-
водство артустановки было развернуто в 1973 г. и продолжа-
лось в течение десяти лет, в 1983 г. она была заменена в
производстве модернизированной установкой Mk45 modi.
По состоянию на начало 1990 г., на 65 кораблях ВМФ США
было смонтировано 130 артустановок Мк 45 обоих моделей.
Эта артустановка состоит на вооружении кораблей ВМС дру-
гих стран.
Артустановка Мк 45 предназначена для поражения над-
водных и воздушных целей в любых погодных условиях. Она
может применяться для обстрела береговых сооружений про-
тивника и оказания огневой поддержки высадившимся де-
сантным подразделениям. Это самая легкая и малогабарит-
ная из 127-мм артустановок ВМС западных стран, что позво-

4 76 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
ляет включать ее в состав вооружения кораблей относитель-
но малого водоизмещения.
Конструктивно артустановка состоит из надпалубной и под-
палубной частей. Первая представляет собой боевое отделе-
ние, включает орудие с механизмом заряжания, станок, на-
сос и гидроаккумулятор верхней гидравлической системы,
гидравлические силовые приводы вертикальной и горизон-
тальной наводки, основание и защиту башни. Последняя из-
готовлена из армированного алюминия, имеет обтекаемую
форму, способна выдерживать избыточное давление до
0,7 кгс/см2 и образует водонепроницаемый кожух вокруг всех
механизмов башни. Для предотвращения обледенения ам-
бразуры башня оборудована устройством терморегуляции.
Доступ личного состава в башню производится через боко-
вые двери, которые могут быть открыты только после вы-
ключения всех цепей установки на панели пульта управле-
ния. В подпалубную часть входят магазин с готовыми к авто-
матической стрельбе выстрелами, электронный и механиче-
ский установщики взрывателя, верхний и нижний элеваторы,
насосы и гидроаккумулятор нижней гидравлической систе-
мы, пульт управления и стойка питания электроэнергией.
При создании артустановки основное внимание было уделе-
но не скорострельности, а сокращению работного времени,
затрачиваемого на производство первого выстрела. Поэтому
ее скорострельность относительно невелика (20 выстр./мин),
зато непосредственно под башней размещен батарейный ма-
газин на 20 готовых к немедленной стрельбе унитарных па-
тронов с обычными баллистическими снарядами или на 10 вы-
стрелов раздельного заряжания с управляемыми активно-ре-
активными снарядами.
Снаряжение, пополнение и разряжание магазина осущест-
вляются нижним элеватором; загрузка и извлечение боепри-
пасов производятся вручную подносчиками патронов через
окна на нижних концах труб элеватора. Установка взрывате-
лей осуществляется автоматически по командам, поступаю-
щим от корабельной системы управления огнем. Силовые
приводы магазина и элеваторов гидравлические.
Пульт управления с развитой системой индикаторов на
панели управления обслуживает один оператор. Он может
приводить АУ в готовность к боевой работе и переводить в
походное положение, устанавливать режим боевой работы,

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 477
обеспечивать управление всеми циклами работы механизмов
без боеприпасов или с холостыми зарядами, переключать
артустановку на корабельную систему управления огнем, кон-
тролировать состояние и функционирование основных меха-
низмов и устройств. Наличие контрольных цепей, таймеров и
индикаторов неисправностей позволяет ему производить ав-
тономную проверку логических схем и локализацию сравни-
тельно простых неисправностей непосредственно с пульта
управления. Полупроводниковые элементы логических це-
пей и усилителей собраны на отдельных платах, а все выклю-
чатели и другие электрические устройства снабжены кабель-
ными разъемами, что значительно упрощает их замену.
Боевой расчет артустановки включает шесть человек: ко-
мандир, оператор и четыре подносчика патронов. Во время
боевой работы присутствие личного состава в башне не пред-
усмотрено. Экстрактирование боеприпасов в случае осечки и
разряжание орудия производятся автоматически.
Компоновка
127-мм одноорудийной палубно-башенной артустановки М/с 45:
1 - кожух башни; 2 - люлька; 3 - уравнительная цистерна гидравлической
системы; 4 — аккумулятор нижней гидравлической системы; 5 — пульт управле-
ния установкой; б - подъемник; 7 - механизм установки взрывателей; 8 -
магазин; 9 - основание башни; 10 - поворотная рама.

4 78 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
Модернизированный вариант артустановки Мк 45 mod 1
отличают некоторые особенности: наличие двух режимов бое-
вой работы, благодаря чему можно вести стрельбу обычны-
ми и управляемыми активно-реактивными снарядами с полу-
активной лазерной системой наведения на конечном участке
траектории; осуществление комбинированной загрузки мага-
зина боеприпасами шести различных типов, что позволяет
практически немедленно путем нажатия соответствующей
кнопки на пульте оператора менять тип боеприпаса при пере-
носе огня (например, с береговой цели на воздушную); дис-
танционный выбор типа боеприпаса по командам корабель-
ной системы управления огнем в соответствии с видом пора-
жаемой цели; использование не только механического, но и
электронного установщика взрывателя; повышенные надеж-
ность и безопасность за счет использования твердотельных
оптических датчиков; широкое применение в электронных
устройствах микропроцессорной техники.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 127
Длина ствола, калибров 54
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 65
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град, /с 20
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 30
Скорострельность на ствол, выстр./мин 20
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 20/ -
Дальность стрельбы, км 23
Достигаемость по высоте, м 15 000
Вид снаряда ОФ, с РВ, с ГСН
Масса снаряда, кг 32
Начальная скорость снаряда, м/с 808
Количество готовых к стрельбе выстрелов 20
Масса артустановки, т 25

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 479
Универсальная 1 ОО-мм артустановка
Мк 68 САДАМ
(ФРАНЦИЯ)
Артустановка Мк 68 САДАМ разработана фирмой Меса-
nique Greusot-Loire Marine Products и с 1968 г. устанавлива-
лась на всех крупных кораблях французских ВМС от авиа-
носца до фрегата включительно. Она состоит также на во-
оружении ВМС Аргентины, Бельгии, Малайзии, Португалии,
Турции. Установка сопрягается с автоматизированной систе-
мой управления стрельбой и предназначена для борьбы с
надводными и воздушными целями. Основными компонента-
ми артустановки являются башня со 1 ОО-мм орудием и систе-
ма подачи боеприпасов. Она включает также панель распре-
деления воздуха высокого давления, гидравлический силовой
агрегат, насос системы водяного охлаждения ствола, умфор-
мер и стойку с аппаратурой дистанционного управления и
контроля за состоянием и функционированием всех механиз-
мов башни и системы подачи боеприпасов.
Башня артустановки имеет относительно небольшие раз-
меры, ее неподвижное основание с шаровым погоном и зуб-
чатым венцом привода горизонтальной наводки крепятся бол-
тами к уравнительному кольцу, являющемуся частью конст-
рукции корабля. Башня снабжена электрическими силовыми
приводами наводки в вертикальной и горизонтальной плоско-
стях, при этом скорость наводки в вертикальной плоскости

480 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
составляет 25 град./с, а в горизонтальной — 40 град./с. Наи-
больший угол возвышения орудия 80° и относительно неболь-
шое время реакции 10 с позволяют использовать артустанов-
ку для стрельбы по воздушным целям, летящим на большой
высоте.
Орудие имеет ствол длиной 55 калибров. Стрельба из не-
го ведется как обычным осколочно-фугасными снарядами
весом 13,5 кг, так и снарядами с дистанционным или некон-
тактным взрывателем. Дальность стрельбы составляет 17 км.
Представляет интерес система охлаждения ствола при стрель-
бе, обеспечивающая его большую живучесть и высокую экс-
плуатационную надежность артустановки в целом. Ствол ору-
дия заключен в стеклопластиковый кожух. В зазоре между
кожухом и стволом во время стрельбы циркулирует охлаж-
дающая пресная вода. Кроме того, после каждого выстрела в
канал ствола автоматически впрыскивается 50 см3 воды и
подается 1 л сжатого воздуха под давлением 100 кгс/см2. Об-
разующаяся при этом водо-воздушная смесь производит до-
полнительное охлаждение ствола и при проходе через него
одновременно эжектирует пороховые газы из башни. Благо-
даря двойной системе охлаждения, живучесть ствола состав-
ляет не менее 3000 выстрелов.
Для управления стрельбой используется система управле-
ния СТА, CTD или СТМ. Системы СТА и CTD предназначе-
ны для кораблей, оснащенных боевой информационно-управ-
ляющей системой Senit 3, a ATM — для кораблей с системой
Senit 4 и 6. В состав СТА и CTD входит РЛС управления
оружием DRBC или DRBC32 модификаций А, В, С и D
(дальность автоматического сопровождения воздушных це-
лей — 15 км). В состав СТМ входит РЛС DRBC33. Все систе-
мы управления стрельбой имеют оптико-электронную систе-
му DIBC-1A PIRANA.
Артустановка Мк 68 CADAM оценивается специалистами
как весьма удачная конструкция, однако в связи с появлени-
ем крылатых ракет, атакующих на больших скоростях и
малой высоте, она перестала удовлетворять предъявляющим-
ся к ней требованиям. Потребовалось более скорострельное
орудие с меньшим временем реакции и с автоматическим
выбором рода боеприпасов.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 481
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 100
Длина ствола, калибров 55
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 80
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град, /с 25
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 40
Скорострельность на ствол, выстр./мин 60-78
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 35/-
Дальность стрельбы, км 17
Достигаемость по высоте, м 8000
Вид снаряда ОФ, с РВ, ДГ
Масса снаряда, кг 13,5
Начальная скорость снаряда, м/с 870
Количество готовых к стрельбе выстрелов 35
Масса артустановки, т 21
171ак 1582

482 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Универсальная 100-ммартустановка
Compact
(ФРАНЦИЯ)
Палубно-башенная универсальная артиллерийская установ-
ка Compact разработана фирмой Mecanique Greusot-Loire
Marine Products на базе состоящей на вооружении ВМС мно-
гих стран артустановки Мк 68. Она является высокоавтома-
тизированной системой оружия, а достигнутые в ней увеличе-
ния скорострельности на 50% (по сравнению с прототипом) и
использование в боекомплекте снарядов с инфракрасными
головками самонаведения позволяют достаточно эффектив-
но применять ее для борьбы с противокорабельными ракета-
ми и скоростными самолетами.
Как и прототип, артустановка Compact состоит из башни
с орудием, системы подачи боеприпасов и комплекса вспомо-
гательных приборов и механизмов.
Особенностью конструкции башни является широкое ис-
пользование в ней пластмасс и легких сплавов. В частности,
поворотная платформа и поддерживающие качающуюся часть
орудия станины сварены из легких сплавов и усилены ребра-
ми жесткости. Броневая защита башни изготовлена из слои-
стого стеклопластика и состоит из средней и двух боковых
частей. Средняя часть поддерживается конструкцией из лег-
кого сплава, прикрепленной к поворотной платформе, и име-

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 483
ет закрываемое крышкой окно для доступа и удаления стре-
ляных гильз.
За счет использования легких сплавов и пластмасс, а так-
же новых конструктивных решений вес установки удалось
уменьшить почти на 4 т, что существенно упростило ее раз-
мещение на кораблях малого водоизмещения.
В артустановке Compact использовано такое же 100-мм
орудие с длиной ствола 55 калибров, что и в установке Мк 68.
В то же время система подачи боеприпасов разработана зано-
во. Готовый к стрельбе боезапас хранится в двух располо-
женных в подбашенном отделении магазинах: основном
(стандартная вместимость — 90 унитарных патронов с оско-
лочно-фугасными снарядами) и дополнительном (12 специ-
альных выстрелов, в том числе с инфракрасными головками
самонаведения для стрельбы по воздушным целям). Кроме
того, еще 12 таких выстрелов могут размещаться в промежу-
точном магазине внутри башни. Основной и дополнительный
магазины оборудованы транспортерами, перемещающими па-
троны от поста подпитки каждого магазина к элеватору или
в обратном направлении в случае разряжания артустановки.
Элеватор, осевая линия трубы которого совпадает с осью
вращения башни, подает выстрелы в приемное устройство

484 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
последней, откуда они поступают по скрепленному с плат-
формой вертикальному вееру к свободной позиции промежу-
точного магазина. Его транспортер образует замкнутую цепь
из 18 позиций: 12 используются для хранения специальных
боеприпасов, а остальные б — для передачи обычных выстре-
лов в горизонтальный веер, по которому они поступают в
лоток досылателя. Когда стрельба ведется обычными бое-
припасами, специальные выстрелы перемещаются в проме-
жуточном магазине по замкнутой схеме. При необходимости
Компоновка
100-мм одноорудийной палубно-башенной артустановки Compact:
1 - качающаяся часть; 2 - горизонтальный веер; 3 - промежуточный магазин;
4 - вертикальный веер; 5 - приемник патронов; 6 - элеватор; 7 - основной
магазин; 8 - дополнительный магазин.

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ 485
использования специальных выстрелов транспортер верти-
кального веера блокируется, а транспортер промежуточного
магазина переключается на подачу таких выстрелов в гори-
зонтальный. Подобная схема питания орудия позволяет прак-
тически мгновенно переходить от стрельбы одним типом бо-
еприпаса к стрельбе другими. При этом выбор боеприпаса
осуществляется дистанционно с пульта командира артуста-
новки. Управление работой всей системы подачи боеприпа-
сов производится с помощью ЭВМ.
Стрельба из артустановки может вестись с весьма высо-
ким для орудия такого типа темпом: 24 выстрела за 16 се-
кунд, с перерывом для охлаждения ствола, или 90 выстрелов
в пяти очередях с интервалом 17 секунд, или 90 выстрелов в
десяти очередях с интервалом в б секунд. Живучесть ствола
составляет 3000 выстрелов. Время реакции артустановки при
отсутствии боеприпасов в башне составляет только 8,5 се-
кунд. Если патроны поданы из магазина в башню и находятся
в скрепленном с люлькой горизонтальном веере подачи, то
оно сокращается до 5,2 секунд. Артустановка Compact сопря-
гается с боевой информационно-управляющей системой ко-
рабля. В состав ее системы управления могут входить РЛС
Wok Won, WM22, 9LV230, Castor II, Castor II J. Боевая работа
артустановки полностью автоматизирована. Открытие огня,
контроль за состоянием всех механизмов и систем, а также
прекращение стрельбы производятся командиром установки
с его пульта управления.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 100
Длина ствола, калибров 55
Количество стволов 1
Максимальный угол возвышения, град. 80
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 35
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 50
Скорострельность на ствол, выстр./мин 10, 40, 90
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 42/17
Дальность стрельбы, км 17
Достигаемость по высоте, м 6000
Вид снаряда ОФ, с РВ, ДГ
Масса снаряда, кг 13,5
Начальная скорость снаряда, м/с 870
Количество готовых к стрельбе выстрелов 90, 114
Масса артустановки, т 17,3

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ
Зенитный артиллерийский комплекс
Seaguard
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ/ШВЕЙЦАРИЯ)
На турецких фрегатах типа Yavuz установлены зенитные
артиллерийские комплексы Seaguard. Эти же комплексы пла-
нируется установить на модернизируемых фрегатах других
стран НАТО.
Разработка комплекса Seaguard велась с 1977 г. консор-
циумом в составе английской фирмы Plessey и швейцарских
фирм Contraves AG и Oerlikon. При разработке в качестве
потенциальной цели принималась противокорабельная раке-
та с характеристиками: скорость полета — 300-750 м/с, дли-
на — 5-7 м, диаметр — 300 мм, размеры БЧ — 200x300 мм,
допустимая перегрузка — 5g, ЭПР — 0,1 м2, вертикальный
угол атаки цели на конечном участке полета — 0-90°. Пере-
хват должен производиться при любом взаимном положении
цели, артустановки и корабля (с учетом качки и рыскания).
В основу конструкции комплекса Seaguard положен прин-
цип модульности, что допускает возможность установки сис-
темы на кораблях различных классов, а при необходимости
также и осуществление управления различными видами ко-

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 487
рабельного оружия (зенитные ракетные комплексы, артуста-
новки среднего калибра). Основными компонентами комплекса
являются модули артустановки (GIWS-GM), РЛС обнаруже-
ния (SRM), обработки данных и взаимосвязи (CSM), сопрово-
ждения цели (CIWS-TM), управления и контроля (ССМ), ра-
диоразведки и радиопротиводействия (EWM). Новым элемен-
том в конструкции комплекса является единая ЭВМ, кото-
рая, обрабатывая и собирая данные в накопитель, выдает их
всем потребителям.
Модуль артустановки GIWS-GM представляет собой арт-
установку Sea Zenith, разработанную фирмой Contraves спе-
циально для комплекса Seaguard. В ее составе четыре 25-мм
автомата КВВ фирмы Oerlikon. Каждый из них имеет незави-
симое ленточное питание. Система боепитания находится в
подпалубном помещении и состоит из четырех магазинов. Ее
максимальная емкость составляет 1660 снарядов, возможна
перезарядка во время стрельбы. Артустановка снабжена сис-
темой стабилизации. Угол возвышения стволов относительно
артустановки необычайно велик (от -15 до +127°), тогда как
линия стрельбы может иметь углы наклона относительно
палубы от -40 до +127°. Это достигается за счет наклона оси
горизонтального наведения, который выполняется специаль-
ным устройством углового поворота, позволяющим поддер-
живать скорость поворота при сопровождении «неудобных»
целей, производящих запрограммированный маневр (напри-
мер, горка с пикированием в двух плоскостях).
Скорострельность артустановки достигает 3400 выстрелов
в минуту, стрельба ведется бронебойными снарядами с воль-
фрамовым сердечником. По данным разработчиков, комплекс
может выполнить до 20 перехватов без перезарядки, он так-
же рассчитан на 17 перехватов за 5 секунд при массирован-
ной атаке трех групп по четыре противокорабельные ракеты
в каждой. Вероятность попадания на встречном курсе на даль-
ности 300 м составляет примерно 95% (без учета сильного
маневрирования цели), а вероятность уничтожения противо-
корабельной ракеты при попадании одним снарядом с воль-
фрамовым сердечником превышает 80%.
В модуле РЛС обнаружения SRM использована РЛС Dolphin
фирмы Plessey, работающая в диапазоне С (0,5-1 ГГц), которая
смонтирована на платформе с двухосной стабилизацией. Ис-
пользование адаптивного метода работы и гибкое изменение

488 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
частоты позволяют иметь высокую точность в любых погодных
условиях при обнаружении воздушных и надводных целей.
В модуле обработки данных и взаимосвязи CSM с помо-
щью ЭВМ производится обработка полученной от SRM ин-
формации и выдачи данных всем потребителям при одновре-
менной координации их работы. Модуль сопровождения це-
ли CIWSTM, имеющий три степени стабилизации, трехка-
нальный (РЛ, ИК и лазер). Это обеспечивает надежное
сопровождение низколетящих, высокоскоростных (со скоро-
стью, соответствующей М = 2,5) ПКР, маневрирующих на ко-
нечном участке в диапазоне углов пикирования 0-90°. Пред-
усмотрены как ручные, так и автоматические захват и сопро-
вождение целей с работой пассивных каналов в условиях
радиопротиводействия, а также с обеспечением режима «за-
поминания» при «пропадании» РЛ-отметки цели.
В модуль управления и контроля ССМ включены один
или несколько пультов (в зависимости от состава комплекса
в целом), позволяющих контролировать работу всех входя-
щих в систему модулей. Допускаются ручной ввод исходной
информации и управление любым модулем системы. Одно-
временно может обрабатываться до 40 целей, а наведение и
перехват производятся по четырем каналам с помощью АУ и
ЗРК. Несмотря на то что комплекс Seaguard оптимизирован
для работы по противокорабельным ракетам, он может вы-
полнять и вспомогательные задачи по борьбе с летательными
аппаратами и надводными целями. Выбор заранее подготов-
ленных возможностей перехвата позволяет использовать ком-
плекс с максимальной эффективностью, автоматически ком-
пенсируя наиболее подходящие системы сопровождения и
оружия для перехвата той или иной цели.
Комплекс Seaguard в настоящее время является единст-
венным зарубежным ЗАК, оснащенным модулем радиораз-
ведки и радиопротиводействия EWM разработки итальянской
фирмы Elettronica. В состав модуля EWM входят две подсис-
темы: радиоразведки, перекрывающей широкий диапазон из-
лучаемых целью частот, и радиопротиводействия, работаю-
щей в режимах подавления и отведения. Имеется специаль-
ное анализирующее устройство, сравнивающее характер из-
лучения цели с хранящимися в запоминающем устройстве
данными, что позволяет классифицировать цель.
Модульная конструкция позволяет легко вводить усовер-

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 489
шенствования. Так, например, предлагается новая РЛС со-
провождения целей, работающая в диапазонах частот X и Ка
и обеспечивающая эффективное сопровождение на большой
дальности, а также способная выделить сигнал на фоне есте-
ственных и искусственных помех путем использования фазо-
вых и квадратурных компонентов для компенсации сигналов
с боковых направлений.
Артустановка GIWS-GM Sea Zenith.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 25
Длина ствола, калибров 92
Количество стволов 4
Максимальный угол возвышения, град. +127
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 115
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 115
Скорострельность на ствол, выстр./мин 3400 (на АУ)
Дальность стрельбы, км 5
Досягаемость по высоте, м 4500
Вид снаряда ОТ, ЗТ, ПКТ
Начальная скорость снаряда, м/с 1470
Количество готовых к стрельбе выстрелов 1660
Масса артустановки, т 5,55

490 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Зенитная артустановка
Oerlikon GCM-A03
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
В состав вооружения британских и бразильских фрегатов
входят палубные спаренные 30-мм артустановки Oerlikon
GCM-A03, предназначенные прежде всего для борьбы с воз-
душными средствами нападения в ближней зоне ПВО. Уста-
новка производится на заводах фирмы Astra Defence Systems
Ltd (бывшая British Manufacture and research Company) с 1986 г.
Артустановка разработана в трех вариантах: GCM-A03-1,
GCM-A03-2 и GCM-A03-3. В первом варианте боевой работой
управляет оператор, сидящий в закрытой кабине с кондицио-
нированием воздуха и визирующий цель через коллиматор-
ный прицел с вычислителем угла упреждения. В обычных
условиях наведение осуществляется при помощи ручки на
колонке управления, вырабатывающей команды для приво-
дов наводки, а в аварийной ситуации — вручную посредством
рукояток, расположенных по обе стороны сиденья. Стабили-
зация пушек в вертикальной и горизонтальной плоскостях
происходит с помощью гироблока, смонтированного на люль-
ке правого орудия. Каждый магазин вмещает 160 или 250 вы-
стрелов, масса артустановки вместе с боезапасом составляет
соответственно 2730 или 2910 кг.

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 491
Вариант GCM-A03-2 допускает использование как местно-
го, так и дистанционного управления боевой работой. В пер-
вом случае действия оператора, сидящего в открытой сверху
кабине, такие же, как у оператора GCM-A03-1, во втором —
управляющие команды поступают от корабельной системы
управления огнем. Емкость каждого магазина — 250 выстре-
лов, масса готовой к стрельбе артустановки — 2560 кг.
GCM-A03-3 является дистанционно управляемой, имеет наи-
большее количество готовых к автоматической стрельбе бое-
припасов (320 выстрелов в каждом магазине), ее масса при
снаряженных магазинах составляет 2560 кг.
В артустановке применена автоматическая пушка Oerlikon
КСВ (длина ствола 75 калибров), механизмы автоматики ко-
торой действуют по принципу использования энергии части
пороховых газов. Пушка характеризуется хорошим отноше-
нием огневой мощи к массе в сочетании с высокими скоро-
стрельностью (650 выстр./мин на ствол) и дульной скоростью
(1080 м/с у стандартного осколочно-фугасного снаряда). Сис-
тема питания орудия раздельная. Патроны, снаряженные в
составленную из рассыпных металлических звеньев ленту,
подаются по гибким патронопроводам в приемники пушек из
горизонтально расположенных правого и левого магазинов.
Подающие механизмы, находящиеся на люльках, работают
за счет отката и наката орудий. Выброс стреляных гильз и
звеньев ленты производится через окна внизу люлек. При
низких углах возвышения орудия, гильзы и звенья попадают
на пружинящий мат, защищающий от ударов расположен-
ные на платформе между станинами сервоусилитель и элек-
тродвигатель привода горизонтальной наводки с синхромеха-
низмами.
В состав штатного боекомплекта артустановки GCM-A03
входят боеприпасы с осколочно-фугасными зажигательными
снарядами с головным взрывателем ударного действия, само-
ликвидатором и трассером (или без него), бронебойно-зажи-
гательными снарядами с донным взрывателем ударного дей-
ствия и самоликвидатором, а также боеприпасы с практиче-
скими снарядами. Масса стандартного выстрела — 0,87 кг,
снаряда — 0,36 кг.
Углы вертикального наведения артустановки (от —13 до
+85°) позволяют вести огонь как по низколетящим, так и по
пикирующим на корабль воздушным целям. Наведение в го-

492 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ризонтальной плоскости не ограничивается. Максимальные
скорости горизонтального и вертикального наведения состав-
ляют 90 и 60 град./с соответственно, а ускоренная — 120 град./с.
В пределах наводки используются мощные электродвигатели
постоянного тока с магнитными тормозами. Их питание про-
изводится от расположенного на платформе электромашин-
ного усилителя, подключенного к корабельной электросети
трехфазного тока частотой 60 Гц и напряжением 440 В через
контактное кольцо на основании АУ.
В конструкции артустановок широко применяются легкие
металлы, поэтому они имеют сравнительно небольшую для
спаренных установок данного калибра массу и инерцию при
горизонтальном наведении. Отмечается простота монтажных
работ при размещении артустановки на корабле, поскольку
крепление основания ее станка к палубе осуществляется только
с помощью болтов и не связано с проведением корпусных
работ. Подпалубное оборудование отсутствует.
Основные варианты
палубной спаренной 30-мм артустановки Oerlikon GCM-A03

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 493
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 30
Длина ствола, калибров 75
Количество стволов 2
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 60
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 90
Скорострельность на ствол, выстр./мин 650
Дальность стрельбы, км 6
Досягаемость по высоте, м 3500
Вид снаряда ОФ, ЗТ
Масса снаряда, кг 0,36
Начальная скорость снаряда, м/с 1080
Количество готовых к стрельбе выстрелов 2 х 160 или 2 х 250
Масса артустановки, т 2,56-2,91

494 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Зенитный артиллерийский комплекс
Meroka
(ИСПАНИЯ)
На фрегатах ВМС Испании в качестве средств ПВО ближ-
ней зоны установлены зенитные артиллерийские комплексы
Meroka, выпускающиеся испанской фирмой FABA (Fabrica
de Artilleria de Basan) с 1975 г.
Комплекс Meroka полностью автономен и включает арт-
установку, РЛС обнаружения и управления оружием, оптиче-
ский телевизионный прицел и приборы управления стрельбой.
Артустановка комплекса имеет оригинальную конструк-
цию и включает 12 невращающихся 20-мм стволов фирмы
Oerlikon, шарнирно скрепленных с общим казенником и свя-
занных четырьмя бандажами в блок из двух горизонтальных
рядов по шесть стволов. При этом находящийся сразу за
дульными тормозами бандаж может передвигаться вдоль бло-
ка, что позволяет несколько изменять взаимное расположе-
ние осевых линий каналов стволов и за счет этого оптимизи-
ровать рассеивание снарядов с учетом ошибок системы управ-
ления огнем в так называемой сосредоточенной очереди. Она
включает 12 снарядов, выстреливаемых четырьмя залпами

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 495
по три снаряда (или в других комбинациях) из пространст-
венно разнесенных стволов. Теоретическая скорострельность
артустановки — 9000 выстрелов в минуту, однако техниче-
ская скорострельность значительно ниже, так как много вре-
мени уходит на перезарядку. Система питания пушки ленточ-
ная. Кольцеобразный магазин на 720 выстрелов расположен
под платформой артустановки.
Питающий механизм приводится в действие пневмопри-
водом. При нахождении артустановки в готовности к стрель-
бе казенная часть открыта, ленты с боезапасом находятся в
горизонтальном питающем канале. По объявлении стрельбы
снаряды входят в затвор, казенная часть запирается с помо-
щью пневмопривода. По окончании стрельбы оружие остает-
ся заряженным и запертым, следующий залп можно прово-
дить без предварительной подготовки. В качестве боеком-
плекта используется стандартный боеприпас фирмы Oerlikon
с фугасным, бронебойным и зажигательным снарядами. В
результате испытаний установлено, что для надежного разру-
шения цели необходимо 10-12 очередей. Это эквивалентно

496 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
одному 5-6 секционному залпу, что обеспечивает осуществле-
ние 5-6 перехватов до перезарядки.
В состав комплекса Meroka входит работающая в диапазо-
не L (40-60 ГГц) РЛС обнаружения RAN-21, которая устанав-
ливается на корабле отдельно от остального комплекса. Об-
работка данных обнаружения производится с помощью ЭВМ
с последующим вводом в РЛС сопровождения AN/PUS-2, ра-
ботающую в диапазоне X (8-12 ГГц) на одной из заранее
заданных частот. Начиная с дальности 5,2 км станция посто-
янно выдает координаты цели, которые передаются на арт-
установку и уточняются с учетом характеристик атмосферы
и типа используемого боекомплекта. Во избежание отраже-
ний от поверхности моря антенна наводится в точку несколь-
ко выше цели (цель находится в нижней части луча; ЭВМ
учитывает эту погрешность).
В качестве дополнительного используется телевизионный
канал сопровождения, для чего комплекс оснащен телекаме-
рой с ручным наведением.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 20
Длина ствола, калибров 120
Количество стволов 12
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 90
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 90
Скорострельность на ствол, выстр./мин 2700-3600 (на AT)
Дальность стрельбы, км 1,5
Досягаемость по высоте, м 1500
Вид снаряда ОТ, ЗТ, ПКТ
Масса снаряда, кг 0,12
Начальная скорость снаряда, м/с 1215
Масса артустановки, т 6

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 497
Зенитный артиллерийский комплекс
Dardo
(ИТАЛИЯ)
Самый крупнокалиберный зенитный артиллерийский ком-
плекс, предназначенный как для борьбы с низколетящими
противокорабельными ракетами, так и для поражения над-
водных и береговых целей, разработан по заказу ВМС Ита-
лии фирмой Breda Meccanica Brescjana.
В состав комплекса входят двухствольная 40-мм башенная
установка Breda Compact (тип 70), РЛС управления огнем
SPG-74 (RTN-20X Orion), ЭВМ и пульт управления комплек-
сом. Его обслуживают три человека — оператор и два заря-
жающих (последние в том случае, если необходимо попол-
нять боекомплект).
Артустановка Breda Compact разработана на базе спарен-
ной системы 40-мм орудий фирмы Bofors. Эти орудия отли-
чаются высокой скорострельностью (600 выстр./мин), полной
автоматизацией и высокой точностью стрельбы, а также вы-
сокой надежностью в эксплуатации.
Существуют два варианта артустановки. В первом вариан-
те магазин вмещает 736 выстрелов, готовых к стрельбе, а во
втором — 444. Общий вес первого варианта артустановки со
снаряженным магазином — 7300 кг, второго — 6300 кг, на-

498 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
чальная скорость полета снаряда — 1000 м/с, наибольшая го-
ризонтальная дальность стрельбы — 125 км, наибольшая до-
сягаемость по высоте — 8700 м, скорость горизонтального и
вертикального наведения — соответственно 60 и 90 град./с,
пределы угла вертикального наведения — от —13 до +85°.
Для стрельбы по противокорабельным ракетам использу-
ются осколочно-фугасные боеприпасы с полуготовыми бое-
выми элементами фирмы Bofors и с неконтактными радио-
взрывателями. Общий вес снаряда с неконтактным взрывате-
лем — 875 г (взрывчатое вещество весит 120 г, а взрыватель —
110 г). Скорость разлета осколков — 1420 м/с. Радиовзрыва-
тель взводится после вылета снаряда на 200 м от дульного
среза ствола и начинает излучать электромагнитные сигна-
лы, которые, отразившись от цели, обеспечивают его перевод
в боевое положение. Кроме того, радиовзрыватель имеет
устройство защиты от помех, создаваемых в результате отра-
жения сигналов от поверхности моря при малой высоте тра-
ектории полета снаряда.
Неконтактный взрыватель снаряда срабатывает на удале-
нии 4,5 м от цели при полете на высоте 40 м над поверхно-
стью моря. Это расстояние постепенно уменьшается до 1 м
при снижении высоты до 5 м. Взрыватель перед стрельбой
может быть установлен на ударное действие. Он имеет также
самоликвидатор, который срабатывает после 8 с полета.
В последнее время для повышения боевой эффективности
комплекса Dardo на базе установки тип 70 разработана новая
40-мм артустановка Fast Forty. Она имеет два дополнитель-
ных магазина емкостью до 100 снарядов. Скорострельность
каждого ствола увеличена до 450 выстр./мин за счет сниже-
ния движущихся масс путем применения в конструкции тита-
на и других легких материалов, уменьшения хода отката с
230 до 100 мм, улучшения системы подачи снарядов и перехо-
да на цифровое управление сервоприводами. Энергия отката
аккумулируется с помощью специальной пневмогидравличе-
ской системы, что позволяет оптимизировать ускорения и
замедления движущихся масс. Отдельная система питания
каждого ствола позволяет производить быстрый переход от
одного вида боеприпасов к другому: при стрельбе на дистан-
цию свыше 1000 м используются снаряды с неконтактным
взрывателем, а на ближних дистанциях — бронебойные. Дис-
танция открытия стрельбы снарядами с неконтактным взры-

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 499
вателем — 2-3 км. На дальности 1 км вероятность поражения
цели составляет 98%.
Комплекс сопрягается с корабельной РЛС обнаружения
воздушных и надводных целей SPS-774 (RAN-IOS) (выдает
для него целеуказания), а также с навигационными приборами.
ЭВМ обрабатывает данные, поступающие от РЛС SPS-774
или (если эта станция не работает) от РЛС SPG-74, а также
от навигационных приборов (измерителя направления и ско-
рости истинного ветра, гирокомпаса, гировертикали, лага и
других), и выдает целеуказания. При этом ЭВМ обрабатыва-
ет и классифицирует поступающие данные в первую очередь
о воздушных целях, приближающихся к кораблю с большой
скоростью, а также о надводных, сближающихся с ним со
скоростью до 50 узлов. Данные о других обнаруженных объ-
ектах передаются в передовой информационный пост корабля.
Наиболее опасные цели ЭВМ отмечает индексом опасно-
сти, который определяется временем, необходимым для до-
стижения корабля. В соответствии с индексом автоматически
вычисляются и параметры движения наиболее опасной цели,
выбирается и выдается целеуказание РЛС управления ору-
Схема зенитного артиллерийского комплекса Dardo
и сопрягаемой аппаратуры:
I - антенна РЛС SPG-74; 2 - приемник РЛС SPG-74; 3 - передатчик РЛС SPG-74;
4 - ЭВМ; 5 - пульт управления; 6 - 40-мм артустановка Breda; 7 - антенна
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей SPS-774; 8 - измеритель на-
правления и скорости истинного ветра; 9 - гирокомпас; 10 - гировертикаль;
II - лаг; 12 - оптические визиры; 13 - планшет тактической обстановки; 14 -
переключатель.

500 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
жием SPG-74 для захвата и сопровождения. ЭВМ вырабаты-
вает данные для автоматического наведения корабельной арт-
установки и одновременно продолжает обрабатывать и клас-
сифицировать данные о целях, поступающих от РЛС обнару-
жения. При стрельбе РЛС управления огнем одновременно
следит за выпущенной очередью снарядов и целью. На осно-
вании полученных данных автоматически корректируется
стрельба.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 40
Длина ствола, калибров 70
Количество стволов 2
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 60
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 90
Скорострельность на ствол, выстр./мин 300
Дальность стрельбы, км 12,5
Досягаемость по высоте, м 8700
Вид снаряда Ф, ФТ
Масса снаряда, кг 0,9
Начальная скорость снаряда, м/с 1000
Количество готовых к стрельбе выстрелов 444, 736
Масса артустановки, т 6,3-7,3

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 501
Зенитный артиллерийский комплекс
Goalkeeper
(НИДЕРЛАНДЫ)
Зенитный артиллерийский комплекс Goalkeeper разрабо-
тан совместно фирмами Hollandse^Signaalapparaten и General
Electric по заказу ВМС Нидерландов. Он является автоном-
ной системой корабельного оружия, оптимизированной для
борьбы с противокорабельными ракетами на последнем ру-
беже противовоздушной обороны. Полномасштабный макет
комплекса был продемонстрирован в 1978 г., испытания про-
водились в 1984 г., к началу 1986 г. было заказано 10 ком-
плексов Goalkeeper для установки на фрегатах ВМС Нидер-
ландов. Решение о принятии этого комплекса на вооружение
было принято также ВМС Великобритании и ряда других
стран.
Комплекс включает -башенную поворотную артустановку
Sea Vulcan 30, на которой размещены РЛС обнаружения,
РЛС сопровождения целей, ЭВМ и телевизионная камера.
Пульт управления стрельбой и другие вспомогательные при-
боры управления расположены под палубой.

502 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Артустановка Sea Vulcan создана фирмой General Electric
на базе авиационной семиствольной 30-мм пушки GAU-8A с
непрерывно вращающимся при стрельбе блоком стволов. Об-
ладает высокой надежностью (около 33 000 выстрелов между
отказами и 150 000 выстрелов между задержками в механиз-
мах пушки и системы питания) и кучностью (рассеивание
снарядов при стрельбе длинными очередями не превышает
1,2 мрад.). Барабан магазина на 1190 выстрелов, жестко скреп-
ленный с платформой артустановки, размещается в подпа-
лубном помещении, что обеспечивает безопасность расчета,
пополняющего магазин боеприпасом. Пустой магазин снаря-
жается за 20 минут с помощью простого механического при-
способления и за 9 минут через насыпное загрузочное устрой-
ство. Указанная емкость магазина считается достаточной для
перехвата шести-семи целей. Основным противоракетным бое-
припасом является подкалиберный снаряд с отделяющимся
поддоном и вольфрамовым сердечником. Для стрельбы по
другим целям предусматривается применять стандартные
снаряды. Живучесть стволов при стрельбе ими составляет
21 000 выстрелов.
Когерентно-импульсная поисковая РЛС работает в 3-сан-
тиметровом диапазоне и обнаруживает малоразмерные низ-

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 503
колетящие цели на дистанции до 20 км. Волноводнощелевая
антенна, а также расположенная над ней антенна подавления
боковых лепестков стабилизированы по двум осям и враща-
ются с частотой 60 об./мин. Они установлены на консоли,
механически не связанной с качающейся частью артустанов-
ки, что позволяет во время стрельбы производить слежение
за другими целями, сопровождая их во время сканирования.
РЛС сопровождения и управления огнем работает в 3- и
0,8-сантиметровом диапазонах по многоимпульсному и им-
пульсно-доплеровскому методам. Антенна Кассегрейна диа-
метром 1 м, расположенная на качающейся части артустанов-
ки, формирует два луча шириной 2,4° в первом диапазоне и
0,6° во втором. Второй луч, с помощью которого осуществля-
ется сопровождение цели, подключается сразу после захвата
последней без сканирования первым лучом. Находящаяся сбо-
ку зеркала антенны телевизионная камера позволяет опера-
тору наблюдать на экране выносного пульта управления ком-
плексом сопровождаемую цель, оценивать результаты стрель-
бы, а также осуществлять сопровождение вручную в аварий-
ных ситуациях. Максимальная дальность действия РЛС
сопровождения — 14 км, точность измерения азимута и угла
места цели — 0,5 мрад.

504 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Комплекс работает следующим образом. Входящая в сис-
тему управления универсальная ЭВМ непрерывно оценивает
поступающие от поисковой РЛС данные для выделения угро-
жающих кораблю воздушных целей и вычисляет их траекто-
рии в порядке присвоенных им приоритетов, выдает целе-
указание на РЛС сопровождения, управляет системой стаби-
лизации и сервоприводом артустановки. На основании посту-
пающих от РЛС сопровождения данных ЭВМ рассчитывает
полные углы наведения артустановки, осуществляет с помо-
щью пристрелочной очереди автоматическую калибровку ком-
плекса, позволяющую исключить систематические ошибки
стрельбы до прихода цели на дистанцию перехвата, выдает
команду на открытие огня и автоматически корректирует
угловое расхождение между снопом траекторий снарядов и
целью в замкнутом контуре.
При типовой очереди длительностью около 3 секунд в
боевую часть современных ПКР может попадать не менее
12 снарядов. Проведенное голландским НИИ обороны моде-
лирование показало, что ЗАК Goalkeeper способен поражать
первую из двух последовательно атакующих корабль с одно-
го направления сверхзвуковых ПКР на дистанции 600 м, а
вторую — на дистанции 400 м с вероятностью 95%.
Зенитный артиллерийский комплекс Goalkeeper:
1 - артустановка Sea Vulcan 30 с магазином и системой питания; 2 - блок
антенны РЛС сопровождения с премопередатчиком 8-мм диапазона и телевизи-
онной камерой; 3 - антенны поисковой РЛС и подавления боковых лепестков;
4 - передатчик 3-см диапазона; 5 - приемник и блок перестройки частоты 3-см
диапазона; б - сушилка волноводов; 7 - пульт управления; 8 - контрольное
печатающее устройство; 9 - стойка с интерфейсами; 10 - стойка с электронной
аппаратурой управления огнем.

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 505
Схема зенитного артиллерийского комплекса Goalkeeper.
Семиствольная пушка GAU-8A
с вращающимся блоком стволов фирмы General Electric.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 30
Длина ствола, калибров 80
Количество стволов 7
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 100
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 100
Скорострельность на ствол, выстр./мин 4200 (на АУ)
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с -/3
Дальность стрельбы, км 3
Досягаемость по высоте, м 4800
Вид снаряда ОФ, ЗТ
Масса снаряда, кг 0,36
Начальная скорость снаряда, м/с 1150
Количество готовых к стрельбе выстрелов 1190
Масса артустановки, т 6,8

506 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Зенитная автоматическая артиллерийская установка
АК-230
(РОССИЯ)
Экспортированные СССР в Алжир, Ливию, Югославию и
Болгарию сторожевые корабли проекта 1159 вооружены зе-
нитными автоматическими артиллерийскими установками
АК-230. Эти же установки входят в состав вооружения фре-
гатов типа Admiral Petre Barauneanu (Tetal). Разработка спа-
ренной 30-мм артустановки АК-230, первоначально имевшей
обозначение КЛ-302, была начата в СССР в 1956 г., полигон-
ные испытания проводились в 1959 г. На вооружение установ-
ка была принята в сентябре 1962 г. под обозначением
АК-230-МР-104, однако в серийное производство она была
запущена уже в 1959 г. Ее производство продолжалось почти
25 лет и было прекращено в 1984 г.
В состав установки входят два 30-мм автомата НН-30 (НН —
по фамилиям конструкторов А. Э. Нудельмана и В. Я. Неме-
нова) и прибор управления стрельбой «Рысь». Автомат НН-30
представляет собой первую авиационную артиллерийскую сис-
тему, принятую на вооружение ВМФ СССР. Работа механиз-
мов его автоматики основана на использовании энергии отка-
та подвижных частей. Казенник автомата выполнен в виде
барабана с четырьмя симметрично расположенными патрон-
никами, каждый из которых последовательно перед выстре-
лом подходит с патроном к каналу ствола и жестко фиксиру-
ется относительно его оси. При такой схеме первый патрон-

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 507
ник, расположенный непосредственно против канала ствола,
используется для производства выстрела; второй (считая по
вращению казенника) — для выброса стреляной гильзы поро-
ховыми газами, отводимыми из надульника автомата; третий
и четвертый — для досылки патронов в патронник. Это со-
вмещение операций обеспечивает получение темпа стрельбы
не менее 1050 выстрелов в минуту. Автомат имеет питание из
ленты, состоящей из стальных звеньев. Для стрельбы исполь-
зуются боеприпасы с электрокапсульной втулкой, которая сра-
батывает при прохождении в цепи стрельбы тока 0,24-0,65 А.
Автоматы смонтированы на общей люльке и снабжены
системой жидкостного охлаждения. Наружное охлаждение
стволов обеспечивается жидкостью, циркулирующей между
наружной поверхностью ствола и внутренней поверхностью
трубы, одетой на ствол, внутреннее — посредством впрыска
жидкости в казенную часть ствола между выстрелами.
Конструктивно установка выполнена в виде башни круго-
вого вращения, обеспечивающей максимальный угол возвы-
шения 87°. Наведение в вертикальной и горизонтальной плос-
костях осуществляется с помощью силовых электроприводов
со скоростью 40 и 55 град./с соответственно. В подбашенном
отделении установки размещены две металлические ленты
емкостью 500 патронов каждая.
Стрельба из установки ведется очередями до 100 выстре-
лов непрерывного огня на ствол, после чего он охлаждается
в течение 15-20 минут.
i

508 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
В исключительных случаях допускается стрельба до израс-
ходования всего боекомплекта (500 патронов) с перерывами в
15-20 с между каждыми 100 выстрелами. Этим обеспечивается
безостановочность стрельбы, но происходит полный износ кана-
ла ствола, после чего к дальнейшей стрельбе он не пригоден и
не гарантируется живучесть отдельных деталей автомата.
Управление стрельбой осуществляется только дистанционно
от РЛС или от выносного пульта управления с оптическим
прицелом. РЛС «Рысь» стала первой в ВМФ СССР, пригодной
для использования в качестве РЛС общего обнаружения.
Установка АК-230 выпускалась в исполнении «А» для кораб-
лей с бортовым питанием 220 В постоянного тока и в исполне-
нии «Б» для кораблей с бортовым питанием 380 В трехфазного
тока с частотой 50 Гц. Имеется также модификация АК-230М в
маломагнитном исполнении для вооружения тральщиков.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 30
Длина ствола, калибров 65
Количество стволов 2
Максимальный угол возвышения, град. 87
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 40
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град, /с 55
Скорострельность на ствол, выстр./мин 1050
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, мин 100/15-20
Дальность стрельбы, км 6,8
Досягаемость по высоте, м" 4800
Вид снаряда Ф, ОФ, БР
Масса снаряда, кг 0,36
Начальная скорость снаряда, м/с 1050
Количество готовых к стрельбе выстрелов 1000
Масса артустановки, т 1,97

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 509
Зенитная автоматическая артиллерийская установка
АК-630
(РОССИЯ)
На российских и украинских сторожевых кораблях проек-
та 11351 смонтированы 30-мм автоматические артиллерийские
установки ПВО ближней зоны АК-630. Создание установки
АК-630 было обусловлено совершенствованием противокора-
бельных ракет. !\ая перехвата летящих на большой скорости
и на малой высоте ракет необходимо было резко увеличить
плотность огня корабельной зенитной артиллерии.
Работы по созданию установки АК-630 были начаты в февра-
ле 1963 г., полигонные испытания проводились с 1972 по 1973 гг.,
на вооружение ВМФ СССР она была принята в 1976 г.
Установка АК-630 включает автомат А-213 и прибор (сис-
тему) управления стрельбой MP-123 «Вымпел».
Автомат А-213 отличается весьма высокой скорострельно-
стью — 4000-5000 выстр./мин. Он имеет блок из шести ство-
лов, вращающийся под действием пороховых газов, отводи-
мых поочередно из каналов ствола. Это позволило реализо-
вать достаточно простую и надежную схему параллельной
перезарядки каждого ствола после очередного выстрела. Пи-
тание автомата патронами при стрельбе осуществляется из
ленты, состоящей из стальных звеньев, расцепляющихся при
стрельбе. В первоначальном варианте установки лента укла-

510 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
дывалась в плоский магазин емкостью 2000 патронов. В кон-
це 70-х годов установка была модернизирована с целью умень-
шения габаритов ее подбашенного помещения. При этом вме-
сто плоского был введен круглый магазин такой же емкости,
а в барбете смонтирован дополнительный бункер, вмещаю-
щий еще 1000 патронов. Автомат с круглым магазином полу-
чил обозначение А-213М, а установка — АК-630М.
В качестве боеприпасов используются осколочно-фугасно-
зажигательные и осколочно-трассирующие снаряды весом
0,39 кг. Установки обоих модификаций имеют одинаковую
жидкостную систему охлаждения стволов во время стрельбы.
Наведение установки на цель осуществляется с помощью
электрогидравлических приводов. При этом обеспечивается
круговое вращение установки, максимальный угол возвыше-
ния блока стволов составляет 88°.
Стрельба из установки ведется, как правило, с использова-
нием системы МР-123 «Вымпел» с радиолокационной станци-
ей, пригодной для использования в качестве РЛС общего
обнаружения. Система «Вымпел» обеспечивает управление
одной (двумя) 30-мм или разнокалиберными (30 и 57 мм)
артустановками. В конце 70-х годов система «Вымпел» была
модернизирована, что позволило использовать ее для управ-
ления стрельбой одной 30-мм и одной 7б-мм установками.

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 511
На случай выхода РЛС из строя и при стрельбе по пла-
вающим минам или береговым объектам может быть исполь-
зован выносной пульт управления с оптическим прицелом.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Калибр, мм 30
Длина ствола, калибров 54
Количество стволов 6
Максимальный угол возвышения, град. 88
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 50
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 70
Скорострельность на ствол, выстр./мин 5000
Непрерывная очередь на ствол/время охлаждения, с 400/15
Дальность стрельбы, км 8,1
Досягаемость по высоте, м 500
Вид снаряда ОФ, ОТ
Масса снаряда, кг 0,39
Начальная скорость снаряда, м/с 880
Количество готовых к стрельбе выстрелов 2000
Масса артустановки, т 1,85

572 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Зенитный артиллерийский комплекс
Vulcan Phalanx Mk 15 Block 0
(США)
В начале 90-х годов 20-мм зенитный артиллерийский ком-
плекс Vulcan Phalanx Mk 15 входил в состав вооружения 294
кораблей ВМФ США (513 комплексов) и НО кораблей ВМФ
Австралии, Великобритании, Греции, Израиля, Канады, Па-
кистана, Португалии, Саудовской Аравии, Тайваня и Японии
(163 комплекса). Он является эффективным средством борь-
бы с противокорабельными ракетами, имеющими дозвуко-
вую скорость полета.
Разработка комплекса была начата отделением Pomona
фирмы General Dynamics в конце 60-х годов. Первые мор-
ские испытания прошли в 1973 г., промышленное производст-
во начато в 1978 г., поступление на вооружение — с 1980 г.
Комплекс состоит из артустановки и системы управления.

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 513
Конструктивно он включает несколько блоков: две РЛС, опо-
ру, артустановку, барбет, электронную выгородку и панели
управления.
В комплекс входят две радиолокационные станции (обна-
ружения и управления оружием), антенны которых установ-
лены на одном стабилизированном основании под радиопро-
зрачным обтекателем. Обе станции используют один импульс-
ный доплеровский передатчик.
Комплекс имеет структурную опору для подвески артуста-
новки и антенн РЛС, а также для размещения механизмов
вертикального и горизонтального наведения. Механизм гори-
зонтального наведения состоит из поворотного основания и не-
подвижного зубчатого кольца. На основании установлены опора
и зубчатая шестерня привода горизонтального наведения с дви-
гателями, которая входит в зацепление с неподвижным зубча-
тым кольцом и обеспечивает горизонтальное наведение артуста-
новки. Пространство между барбетом и поворотным основани-
ем защищено от воды каучуковым уплотнителем. В стойке опо-
ры размещается механизм вертикального наведения, состоящий
из привода вертикального наведения и поворотной зубчатой
шестерни, которая входит в зацепление с подвижным зубчатым
сектором, расположенным на артустановке (пределы угла вер-
тикального наведения от -35 до +90°).
Артустановка включает орудие М61 А1, систему хранения
и питания, а также цепи управления. Орудие имеет вращаю-
щийся блок из шести стволов с цилиндрическими затворами
на казенной части каждого. Необходимые элементы, в том
числе преобразователи и источники питания, размещенные
на противоударной приборной платформе, обеспечивают хра-
нение, подачу выстрелов и экстрактирование стреляных гильз
из артустановки. Скорострельность — 3000 выстр./мин.
Барбет служит для монтажа комплекса на палубе корабля
и размещения передатчика радиолокационных станций, его
блока питания, трансформаторов, блоков гидравлики, а так-
же для учета влияния окружающей среды.
Электронная выгородка находится в задней части барбе-
та. Внутри нее поддерживается микроклимат. В ячеистых
панелях выгородки размещаются контейнеры с заменяемы-
ми модулями, которые упрощают эксплуатацию и ремонт.
Здесь находятся электронная часть механизмов горизонталь-
ного и вертикального наведения артустановки и блоки управ-
18 Зак 1582

574 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ления проверкой системы, ЭВМ обеспечения поиска и слеже-
ния, генератор сигналов, электронная группа управления ору-
жием, блоки управления артустановкой и механизмами наве-
дения РЛС.
Комплекс управляется с местной и дистанционной пане-
лей управления. Местная панель включает устройство управ-
ления и отображения, а также индикаторы, необходимые для
работы, технического обслуживания и аварийного управле-
ния системой. Она подвешивается на ударостойкой перебор-
ке корпуса корабля около системы.
Дистанционная панель в случае установки на корабле до
четырех систем Vulcan Phalanx распределяет цели и обеспе-
чивает условия для их нормальной работы и аварийного управ-
ления. Она используется совместно с местными панелями
управления и размещается на ходовом мостике корабля. Там
же находится и дистанционный указатель, который служит

ЗЕНИТНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ КОМПЛЕКСЫ 515
для отображения состояния системы (систем) и используется
в совокупности с дистанционной или местной панелью управ-
ления.
В комплексе Vulcan Phalanx впервые использовано авто-
матическое наведение артустановки с «замкнутой петлей ре-
гулирования», при котором вероятность попадания снарядов
в цель большая, чем при наведении «с разомкнутой петлей
регулирования».
Сущность этого наведения заключается в том, что ком-
плекс во время стрельбы одновременно определяет местона-
хождение цели и снарядов на траектории их полета по отно-
шению к цели. Если направление на цель и траектория поле-
та не совпадают, то система автоматически корректирует выра-
батываемые данные стрельбы с тем, чтобы направить снаряды
точно в цель.
В комплексах «с разомкнутой петлей регулирования», ши-
роко используемых в ВМС разных стран, приборы управле-
ния стрельбой непрерывно определяют параметры движения
цели. На их основе вырабатываются исходные данные для
стрельбы, которые не корректируются. Вероятность пораже-
ния цели в этом случае зависит от точности работы системы
управления огнем и учета всех исходных поправок стрельбы.
Комплекс может вести стрельбу как стандартным выстре-
лом Мк 149, так и специально разработанным для стрельбы
по противокорабельным ракетам бронебойным подкалибер-
ным выстрелом М50, снаряд которого имеет сердечник из
обедненного урана.
В настоящее время, наряду с комплексом Vulcan Phalanx
Mk 15 модели Block 0, имеется модель Block 1 с модифика-
циями 0 и 1, Block 1A и Block IB. Каждая последующая моди-
фикация отличается от предыдущей быстродействием ЭВМ,
надежностью сопровождения низколетящей цели, а также
точностью наведения артустановки. При этом скорострель-
ность артустановки комплекса Block 1 увеличена до 4500 вы-
стрелов в минунуту, количество готового боезапаса — до
1470 выстрелов. Масса артустановки выросла до 6,18 т. Мо-
дель Block IB дополнительно оснащена более совершенной
оптико-электронной системой со схемой автоматического со-
провождения видеосигнала.

5 7 С ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
Зенитный артиллерийский комплекс Vulcan Phalanx Mk 15:
1 - эбщий вид; 2 - опора; 3 - артустановка; 4 - антенна РЛС обнаружения;
5 антенна РЛС управления оружием; 6 - электронная выгородка; 7 - дистан-
цис ный указатель; 8 - местная панель управления; 9 - дистанционная панель
упр аления; 10 - барбет (а - передатчик РЛС; б - блок учета влияния окружа-
юш-и среды; в - блок гидравлики; г - трансформаторы; д - блок питания
передатчика).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Vulcan Phalanx Mk15 Block 0
Калибр, мм 20
Длина ствола, калибров 76
Количество стволов 6
Максимальный угол возвышения, град. 85
Скорость наведения в вертикальной плоскости, град./с 92
Скорость наведения в горизонтальной плоскости, град./с 126
Скорострельность на ствол, выстр./мин 3000 (на АУ)
Время реакции, с 2-3
Дальность стрельбы, км 1,47
Досягаемость по высоте, м 1470
Вид снаряда ОТ, ЗТ, ПКТ
Масса снаряда, кг 0,12
Количество готовых к стрельбе выстрелов 950
Масса артустановки, т 5,42

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Mariner
(ИТАЛИЯ)
Противокорабельный ракетный комплекс Mariner разра-
ботан фирмой Sistel SpA в 1969 г.^на базе противокорабель-
ной управляемой ракеты Sea Killer Mk 2. В настоящее время
этим комплексом вооружены четыре иранских фрегата типа
Alvand, командованием ВМС Италии комплекс рекомендо-
ван для установки на фрегатах, кораблях береговой охраны
и ракетных катерах. В состав комплекса Mariner входят управ-
ляемые ракеты Sea Killer Mk 2, РЛС обнаружения и наведе-
ния MM/SPQ711, ЭВМ, оптическая система сопровождения,
радиокомандная система управления и пусковые установки
контейнерного типа. Вес комплекса с двумя ПУ не превыша-
ет 1,6 т, общая мощность потребляемой электрической энер-
гии — не более 6 кВт.
Противокорабельная ракета Sea Killer Mk 2 (стартовый
вес — 240 кг, длина — 4,7 м, диаметр корпуса — 0,21 м, раз-
мах крыла — около 0,98 м) выпускается с начала 70-х годов.

518 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
Ракета состоит из головной части с размещенной в ней элек-
тронной аппаратурой, полубронебойной боеголовки, секции с
сервомеханизмами управления консолями крыла, твердотоп-
ливных маршевого двигателя (тяга 100 кгс) и стартового уско-
рителя (4000 кгс), которые обеспечивают дальность стрельбы
до 25 км. Подрыв полубронебойной боевой части (вес 50 кг)
осуществляется ударным или дистанционным взрывателем.
Первый, срабатывающий с небольшой временной задержкой
после попадания в цель, подрывает боевую часть после про-
никновения ее внутрь корабля и тем самым увеличивает раз-
рушительное воздействие взрыва.
В комплексе Mariner используются радиолокационный (ос-
новной) и оптический (вспомогательный) методы наведения
на цель.
При радиолокационном методе ракета наводится по лучу
РЛС. Если она отклоняется от оси радиолокационного луча,
то на пульте управления появляется сигнал рассогласования
и оператор посредством радиокомандной системы выводит
ракету в зону действия луча, после чего сигнал рассогласова-
ния пропадает. Управление по высоте производится радиовы-
сотомером по заданной программе.
Оптический метод наведения более устойчив к воздейст-
вию средств РЭБ, но зависит от условий видимости и являет-
ся вспомогательным. В этом случае цель и ракета сопровож-
даются с помощью телевизионной аппаратуры. Управление

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 519
ракетой по курсу осуществляется радиокомандной системой,
как и при радиолокационном методе, а управление по высо-
те—с помощью радиовысотомера.
Ракета запускается из установки контейнерного типа (вес
300 кг), жестко закрепленной на палубе корабля под углом
около 25°. Ракета набирает скорость, близкую к скорости
звука, с помощью стартового ускорителя, который после от-
работки отделяется от ракеты, а затем запускается марше-
вый двигатель. К этому моменту ракета достигает зоны дей-
ствия радиолокационной или оптической системы наведения,
стабилизируется на высоте маршевого полета 12-15 м, начи-
нает управляемый полет к цели со скоростью около 280 м/с.
На конечном участке полета за 3-4 км до цели ракета снижа-
ется на одну из трех фиксированных высот (3,4 или 5 м),
выбор которой зависит от состояния моря и размера цели, и
на этой высоте поражает ее.
Схема размещения противокорабельного ракетного комплекса
Mariner на корабле:
1 - антенна РЛС обнаружения и наведения MM/SPQ-711; 2 - аппаратура РЛС;
3 - пульт управления; 4 -ЭВМ; 5 - передатчик радиокомандной системы; 6 -
антенна радиокомандной системы; 7 - контрольный видеоиндикатор в боевой
рубке; 8 - оптическая система наведения; 9 - пусковая установка с ракетой;
10 - канал передачи данных от гирокомпаса.
Траектория полета ракеты Sea Killer Mk2:
1, 2 - участок разгона ракеты; 2, 3 - участок маршевого полета ракеты с
управлением по радиолучу; 3, 4 - участок снижения на высоту траектории атаки
4, 5; А - линия прицеливания радиолокатора сопровождения цели.

520 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Компоновочная схема ракеты Sea Killer Mk 2:
1 - электробатарея; 2 - электронная аппаратура; 3 - передатчик радиовысо-
томера; 4 - передний держатель (пилон); 5 - приемник радиовысотомера; 6 -
подвижное крыло; 7 - сервопривод крыла; 8 - масляный аккумулятор; 9 -
прибор управления по крену; 10 - стабилизаторы; 11 - механизм разделения;
12 - крыло; 13 - задний держатель (пилон); 14 - стартовый РДТТ; 15 - мар-
шевый двигатель; 16 - боевая часть.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 4,7
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,21
Размах крыла, м 0,98
Стартовая масса, кг 240
Масса боевой части, кг 50
Тип боевой части проникающая полубронебойная
Система наведения АУ + ТУ
Дальность стрельбы, км 2-25
Средняя скорость полета, м/с 275
Высота полета, м 10-50
Двигатель РДТТ + СУ
Пусковая установка палубная наводящаяся

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 521
Otomat
(ИТАЛИЯ-ФРАНЦИЯ)
Разработка противокорабельного ракетного комплекса
Otomat велась консорциумом итальянских и французских
фирм с 1969 г. На вооружение ВМС Италии ракета поступи-
ла в 1974 г. Ею вооружены также многие корабли, построен-
ные в Италии для ВМС других стран. Кроме того, ВМС
шести стран заказали более 500 ракет Otomat для вооруже-
ния 50 уже находящихся в строю кораблей различных клас-
сов и типов. Ракета выпускается в корабельном и авиацион-
ном вариантах, отличающихся в основном размерами твердо-
топливного стартового двигателя *Й наличием у авиационной
ракеты складывающегося оперения.
Otomat выполнена по нормальной аэродинамической схе-
ме с крестообразным крылом и крестообразно расположен-
ными рулями-стабилизаторами. В головном отсеке размеще-
на активная радиолокационная головка самонаведения.
Наведение ракеты Otomat Mk 1 осуществляется ГСН, ра-
ботающей в двух плоскостях по углу возвышения и азимуту
в диапазоне от 5200 до 10 900 мГц. Использование такой ГСН
позволяет ракете выполнить в зоне ПВО противозенитную
горку высотой до 200 м. Такой маневр используется для по-
вышения эффекта разрушения, так как при пикировании
ракета поражает корабль в палубу. Однако может быть ис-
пользована и атака без «горки» — по горизонтальной траек-
тории в борт.

522 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
В отсеке боевой части находится полубронебойная боевая
часть с двумя взрывателями (контактным и дистанционным)
и предохранительным устройством. Масса боевой части —
210 кг, а ВВ — 65 кг, боевая часть способна пробить 40-мм
хромоникелевую броню. Эффект действия БЧ дополняется
воспламенением оставшегося в топливном баке ракеты ке-
росина, с учетом массы которого масса боевого заряда дости-
гает 250 кг.
В приборном отсеке расположены инерциальная система
управления, преобразователь, радиовысотомер, вычислитель-
ное устройство и другая радиоэлектронная аппаратура систе-
мы управления. Здесь же размещаются генератор для запус-
ка ТРД и аккумуляторная батарея для электропитания бор-
товых систем ракеты.
Турбореактивный маршевый двигатель Turbomeca TR 281
Arbison III работает на керосине и имеет тягу 400 кгс. На
разгонном участке используются два РДТТ фирмы Gochcis
Brandt (Gotchkiss-Brands/SNPE). Для авиационного варианта
ракеты диаметр стартового двигателя 205 мм (авиационной
ракеты — 102 мм).
Вариант двухконтейнерной пусковой установки
противокорабельного ракетного комплекса Otomat Mk 2.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 523
Хранение, транспортировка и запуск ракеты осуществля-
ются из контейнера, созданного фирмой ОТО Melara, из ар-
мированного стеклопластика. Снаряжение и герметизация кон-
тейнера производятся на заводе, а вскрывается он только
непосредственно перед запуском или для контрольного осмот-
ра через год пребывания на корабле. Пусковой контейнер
устанавливается неподвижно под углом возвышения 15° и со
смещением на 10-20° относительно продольной оси корабля.
Запуск можно производить при любом пеленге на цель
независимо от положения корабля, а также осуществить залп
по одной цели. Масса двухконтейнерной пусковой установки
с двумя ракетами составляет 3850 кг.
Ракета Otomat может быть использована с самолетов ба-
зовой патрульной авиации Atlantic (по две ракеты под каж-
дым крылом), вертолетов ПЛО Sea King и Super Frelon.
На выдвижные пилоны вертолета может подвешиваться
по одной ракете с каждого борта.
При стрельбе ракетами с корабля РЛС системы управле-
ния оружием обнаруживает цель и сопровождает ее. Посту-
пающая информация анализируется, вырабатываются данные
Облегченная пусковая установка противокорабельного ракетного
комплекса Otomat Mk 2 на борту фрегата Madina, проект A 2000S.

524 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Траектория полета ракеты Otomat:
1 (V), 2 - участок разгона ракеты; 2, 3 - участок маршевого полета ракеты; 3,
4 - участок поиска и захвата цели с выходом на горизонтальную траекторию
атаки; 5* - начало маневра А против средств ПВО и РПД («горка» до 175 м и
планирование под углом 5°); 5 - начало маневра В против средств ПВО без РПД
(«горка» до 175 м и планирование под углом 7°); 5, 6 - горизонтальный участок
траектории при атаке цели в борт; С - луч ГСН; D - луч радиовысотомера.
стрельбы с учетом скорости хода и ветра, курса и крена
корабля, рассчитывается время включения радиолокацион-
ной головки СН, и все необходимые параметры вводятся в
бортовую систему управления ракетой.
Запуск двигателей производится не позже чем через 30 се-
кунд после ввода данных. Ракета может быть запущена под
углом 180° по отношению к цели. После пуска она набирает
высоту около 80 м, затем снижается до высоты маршевого
полета 15 м, которая выдерживается радиовысотомером типа
AHV-7. Управление движением на маршевом участке полета
осуществляет инерциальная система управления. На расстоя-
нии примерно 12 км от цели происходит включение ГСН,
антенна которой осуществляет сканирование в вертикальной
и горизонтальной плоскостях в секторе ±20°.
На расстоянии примерно 7 км от цели ракета набирает
высоту до 175 м и пикирует на цель под углом 7° к горизонту.
В случае использования противником средств РЭП ракета
начинает набор высоты, не долетая 7 км, и пикирует под
углом 5°. Для атаки при благоприятных условиях погоды и
состояния моря может быть использована на конечном участ-
ке и горизонтальная траектория. Утверждается, что точность
ГСН составляет 1,8 м в вертикальной плоскости и 3,3 м в
горизонтальной.
Эффективная дальность поражения одной ракетой — 60 км,
а двумя — 80 км. Минимальная дальность полета — 6 км.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 525
Компоновочная схема ракеты Otomat:
1 - активная радиолокационная головка СН; 2 - боевая часть с обычным ВВ;
3 - инерциальная система управления; 4 - регулятор; 5 - блок управления;
б - распределительный блок; 7 - преобразователь; 8 - вычислительная маши-
на и высотомер; 9 - воздухозаборник; 10 - топливный бак (керосин); 11 -
масляный бак; 12 - два стартовых РДТТ; 13 - сервопривод хвостовых рулей-
стабилизаторов; 14 - хвостовые рули-стабилизаторы; 15 - турбореактивный
двигатель.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 4,46
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,46
Размах крыла, м 1,35
Стартовая масса, кг 770
Масса боевой части, кг 210
Тип боевой части проникающая полубронебойная
Система наведения АУ + СН или АУ + ТУ + СН
Дальность стрельбы, км 180
Средняя скорость полета, м/с 300
Высота полета, м 20
Двигатель ТРД + СУ
Пусковая установка палубная ненаводящаяся

526 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Penguin
(НОРВЕГИЯ)
Противокорабельный ракетный комплекс Penguin разработан
Научно-исследовательским ршститутом Вооруженных сил Нор-
вегии и фирмой Konsberg Vaapenfabrikk. В создании комплекса
принимали участие специалисты США и Германии. Первыми
модификациями комплекса Penguin Mk 1 и Mk 2, появившими-
ся в начале 70-х годов, вооружены ракетные катера Норвегии,
Греции, Турции и норвежские фрегаты типа Oslo, а разработан-
ная в конце 80-х годов модификация Penguin Mk 3 предназначе-
на для вооружения самолетов F-1G норвежских ВВС. ГСН раке-
ты комплекса Penguin Mk 3 обеспечивает четкую селекцию це-
лей на фоне сильно пересеченной местности побережья и этим
выгодно отличается от ГСН других противокорабелысых ракет.
В состав корабельных комплексов Penguin Mk 1 и Mk 2 вхо-
дят управляемые ракеты, системы управления стрельбой и авто-
матической проверки ракет, транспортно-пусковые контейнеры
и пусковые устройства.
Управляемая ракета Penguin является одной из самых ма-
лых противокорабельных ракет, обладает сравнительно неболь-
шой дальностью стрельбы и относится к ракетам с автономным
наведением на маршевом участке с переходом в режим самона-
ведения на конечном участке траектории. Она выполнена по
схеме «утка» с крылом крестообразной формы в средней части
корпуса и четырьмя рулями в носовой.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 527
Блок управления размещен в носовом отсеке ракеты. Сис-
тема управления включает в себя автопилот с высотомером,
а система наведения — инфракрасную головку самонаведе-
ния. Ракета снабжена боевой частью, используемой в амери-
канской авиационной ракете Bullpup ASM-71.
На корабле ракета находится в пусковой установке, выпол-
ненной в виде контейнера, который предохраняет ее от воздей-
ствия атмосферы и служит для удобства транспортировки.
Разработаны также два варианта пусковых установок для
кораблей классов «фрегат» и «корвет». Одна из них пред-
ставляет собой поворотную установку с шестью ракетами
Penguin в транспортно-пусковых контейнерах, а другая — спа-
ренную поворотную пусковую установку с перезарядкой.
Противокорабельный ракетный комплекс Penguin прини-
мает целеуказание от любой современной системы обнаруже-
ния. Контроль ракетного комплекса и пуск ракеты произво-
дятся одним оператором с пульта, расположенного в посту
управления кораблем. С этого же пульта производится авто-
матическая предстартовая проверка ракет. Помимо автома-
тической проверки, на корабле возможно также проведение
ремонта и обслуживания ракет.
Комплекс работает следующим образом. Цель обнаружи-
вается с помощью РЛС или оптическими средствами, и ин-
Два варианта пусковых установок ракет Pingvin для больших
кораблей: слева - поворотная установка с шестью ракетами;
справа — спаренная поворотная пусковая установка с перезарядкой.

528 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
формация о цели поступает в информационный пост, где
оценивается тактическая обстановка. В вычислительной ма-
шине системы управления стрельбой параметры цели согла-
совываются с курсом и скоростью корабля для определения
координат упрежденной точки встречи ракеты с целью. Дан-
ные о курсе перед пуском вводятся в инерциальную систему
управления ракеты. В случае неисправности РЛС или ЭВМ
система может действовать резервным способом.
В полете ракета полностью автономна, система наведения
не нуждается в дополнительной информации. На конечном
участке траектории полета пассивная тепловая головка само-
наведения «просматривает» полосу в направлении на цель и
после ее захвата направляет ракету.
Несмотря на относительно небольшие размеры, ракета
обладает значительной разрушительной силой. Это было на-
глядно продемонстрировано во время испытаний в 1970 г.,
когда был выполнен пуск ракеты с катера по кораблю-мише-
ни — старому фрегату Haugesund. Ракета попала в корпус
корабля под ходовым мостиком. Взрывом были разрушены
надстройка, мачта, дымовая труба и палуба в нос от настрой-
ки. Носовая спаренная 102-мм артустановка была разрушена
вместе со своим фундаментом. В палубе и борту при взрыве
образовались одна большая и много мелких пробоин.
Разрушения на корабле-мишени Haugesund
в результате попадания ракеты.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 529
Схема траектории полета ракеты Pingvin:
1 - ракетный катер; 2 - цель; 3 - стартовый участок траектории; 4 - марше-
вый участок; 5 - поиск цели тепловой головкой самонаведения; б - наведение
ракеты на цель.
Схема внутреннего устройства ПКР Penguin Mk 2:
1 - радиовысотомер; 2 - приборы управления; 3 - ИНС; 4 - складывающееся
крыло; 5 - ускоритель; 6 - маршевый двигатель; 7 - взрыватель; 8 - боевая
часть; 9 - стабилизаторы; 10 - инфракрасная ГСН.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 3,0
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,28
Размах крыла, м 1,42
Стартовая масса, кг 340
Масса боевой части, кг 120
Тип боевой части проникающая полубронебойная
Система наведения АУ + СН
Дальность стрельбы, км 27
Средняя скорость полета, м/с 270
Высота полета, м 60
Двигатель РДТТ + СУ
Пусковая установка палубная ненаводящаяся

530 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
П-15
(РОССИЯ)
В состав комплекса входят крылатая противокорабельная
ракета П-15, пусковые установки и система управления
стрельбой. Ракете П-15 присвоен индекс 4К-30, код НАТО
SS-N-2A Styx.
Ракета П-15 разработана в 1955-1960 гг. в дубненском КБ
«Радуга». Она выполнена по нормальной аэродинамической
схеме со среднерасположенным трапециевидным крылом
относительно малого удлинения и большой стреловидностью
по передней кромке, верхнерасположенным килем и цельно-
поворотными рулями высоты.
Пуск ракеты производится с помощью порохового старто-
вого ускорителя СПРД-30 с тягой 28 000-30 000 кгс. Старто-
вый ускоритель подвешивается между V-образными аэроди-
намическими гребнями, установленными в хвостовой части
корпуса ракеты. Маршевый двигатель — жидкостный реак-
тивный, имеет два режима работы: разгонный и маршевый. В
качестве топлива используется вещество ТГ-02, окислителем
является АК-20К.
Ракета имеет автономную систему наведения с автопило-
том АМ-15А, барометрическим высотомером и радиолокаци-
онной головкой самонаведения. К ней также разработана
инфракрасная головка самонаведения. Ракета имеет фугас-
ную боевую часть весом 450 кг (по другим данным — 480 кг).
Пуск ракеты производится с ненаправляемой пусковой
установки ангарного типа. Внутри ангара под углом 11,5°
жестко закреплены направляющие балочного типа, с кото-

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 531
рых и производится пуск ракеты. Вес пусковой установки
составляет 1100 кг.
В полете ракета развивает скорость до 312 м/с, высота
полета — 100-300 м, у цели она снижается до высоты 25 м,
что обеспечивает высокую скрытность применения ракеты.
Экспортный вариант противокорабельного ракетного ком-
плекса П-15 имеет обозначение П-20.
Модификацией ракеты П-15 является разработанная в
1965 г. противокорабельная крылатая ракета П-15У (индекс
4К-40У, код НАТО SS-N-2B Styx), отличающаяся прежде все-
го наличием складывающегося крыла, консоли которого ав-
томатически раскрываются при вылете ракеты из пускового
контейнера. Крыло новой конструкции позволило разрабо-
тать компактные цилиндрические контейнеры КТ-97М и по-
добные им, пригодные для установки на фрегатах и стороже-
вых кораблях. Кроме складывающегося крыла, важным но-
вым элементом ракет П-15У стал радиовысотомер, установ-
ленный вместо барометрического высотомера. Применение
радиовысотомера уменьшило высоту полета и более точно
визировало курс по высоте.
Размещение ракеты комплекса П-15
в пусковой установке ангарного типа

532 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Противокорабельная крылатая ракета П-15:
1 - корпус; 2 - головка самонаведения; 3 - крыло; 4 — элерон; 5 - стабили-
затор; 6 - руль высоты; 7 - киль; 8 - руль направления; 9 - сопло двигателя;
10 - стартовый РДТТ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
П-15 П-15У
Длина ракеты, м 5,8 6,5
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м0,76 0,78
Размах крыла, м 4,8 2,5
Стартовая масса, кг 2300 2500
Масса боевой части, кг 450 513
Тип боевой части фугасная фугасная
Система наведения АУ+СН АУ + СН
Дальность стрельбы, км до 40 до 80
Средняя скорость полета, м/с 312 430
Высота полета, м 100-300 25
Двигатель ЖРД + СУ ЖРД + СУ
Пусковая установка, тип ангарный контейнерный

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 533
«Термит»
(РОССИЯ)
Противокорабельный ракетный комплекс «Термит» раз-
работан на базе крылатой ракеты П-15М, созданной МКБ
«Радуга» в 1972 г. В системе кодов НАТО комплекс имеет
обозначение SS-N-2C Styx mod. Экспортные варианты ком-
плекса, отличающиеся в основном радиоэлектронным обору-
дованием головок самонаведения, имеют обозначения
П-21/П-22.
Ракета П-15М представляет собой дальнейшее развитие
противокорабельной крылатой ракеты П-15У. Она выполне-
на по нормальной аэродинамической схеме со среднераспо-
ложенным трапециевидным крылом и верхнерасположенным
килем. В герметичном пусковом контейнере ракета находит-
ся со сложенным крылом, после выхода из контейнера консо-
ли крыла автоматически раскрываются.
Запуск производится с помощью порохового стартового
ускорителя. Маршевый жидкостный двигатель работает в двух
режимах: разгонном и маршевом. Благодаря другой конст-
рукции двигателя и использованию новых сортов топлива и
окислителя, дальность полета увеличена по сравнению с про-
тотипом до 80 км (минимальная дальность стрельбы — 5 км).
С принятием П-15М на вооружение ВМФ СССР было при-

534 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
знано целесообразным классифицировать противокорабель-
ные крылатые ракеты с дальностью стрельбы до 150 км как
противокорабельные ракеты тактического назначения.
Ракета П-15М имеет автономную систему наведения с ак-
тивной радиолокационной или инфракрасной головкой само-
наведения. Особенностью системы наведения ракет П-15М
является ее высокая помехозащищенность. Фугасная боевая
часть весом 513 кг является смертельно опасной для кораб-
лей всех классов, тем более что, благодаря высокой скорости
(до 430 м/с) и малой высоте полета, ракету весьма трудно
обнаружить. Для пуска ракет разработаны компактные двух-
контейнерные пусковые установки.
Противокорабельная крылатая ракета П-15М.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 6,5
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,78
Размах крыла, м 2,5
Стартовая масса, кг 2500
Масса боевой части, кг 513
Тип боевой части фугасная
Система наведения АУ + СН
Дальность стрельбы, км 80
Средняя скорость полета, м/с 430
Высота полета, м 25
Двигатель ЖРД + СУ
Пусковая установка, тип контейнерный

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 535
«Уран»
(РОССИЯ)
Малогабаритный противокорабельный ракетный комплекс
«Уран» разработан в 1995 г. Государственным научным про-
изводственным центром «Звезда-стрела», он включает крыла-
тую ракету Х-35, транспортно-пусковые контейнеры, пуско-
вые установки, корабельную автоматизированную систему
управления и комплекс наземного оборудования с аппарату-
рой проверки ракет. В системе кодов НАТО комплекс имеет
обозначение SS-N-25 Switchblade.
Ракета Х-35 является дозвуковым летательным аппара-
том, выполненным по нормальной аэродинамической схеме с
воздухозаборником типа «полуутопленный тоннель», Х-образ-
ным расположением консолей и стабилизаторов. Запуск ра-
кеты производится с помощью стартового твердотопливного
ускорителя, сбрасываемого после отработки. В качестве мар-
шевого двигателя используется двухконтурный турбореактив-
ный двигатель.

536 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Ракета снабжена инерциальной системой управления, обес-
печивающей управление ракетой в полете, ее стабилизацию
на заданной траектории и вывод в район предполагаемого
нахождения цели. Наведение ракеты на цель на конечном
участке производится по сигналам от помехозащищенной ак-
тивной радиолокационной системы. Для повышения скрыт-
ности и внезапности атаки ракета имеет траекторию с пре-
дельно малой высотой полета (до 10 м), а в зоне действия
зенитных средств самообороны кораблей она снижается до
высоты 3-5 м. Максимальная дальность стрельбы — 130 км,
минимальная — 5 км. Ракета имеет проникающую осколоч-
но-фугасную боевую часть весом 145 кг. Ее подрыв обеспечи-
вается контактным взрывателем.
Транспортно-пусковой контейнер предназначен для хране-
ния, транспортировки и боевого применения ракеты. Он вы-
полнен в виде металлического цилиндра с направляющими
внутри. С торцов закрыт крышками, открываемыми пружин-
ным механизмом после срабатывания пироболтов. В централь-
ной части контейнера имеются прямоугольные шпангоуты,
служащие для объединения контейнеров в пакеты и крепле-
ния их на пусковой установке.
Пусковая установка в виде металлической рамы, закреп-
ленной на фундаменте под углом 35° относительно горизон-
тальной плоскости корабля, рассчитана на размещение четы-
рех контейнеров.
Корабельная автоматизированная система управления вы-
полнена в виде двух модулей площадью 5 и 15 м2 и включает
центральный прибор управления, прибор ввода аналоговых

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 537
величин, прибор управления источниками питания и энерге-
тическую часть системы.
Благодаря малому весу и компактности комплекса «Уран»,
им могут быть заменены противокорабельные ракетные ком-
плексы разработки 60-х годов, при этом нет необходимости в
увеличении водоизмещения или ухудшении условий обитае-
мости корабля. В то же время боекомплект может быть
увеличен с 4 до 16 и более ракет.
Противокорабельная крылатая ракета Х-35.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 4,4
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,42
Стартовая масса, кг 600
Масса боевой части, кг 145
Тип боевой части осколочно-фугасная проникающего типа
Система наведения АУ + СН
Дальность стрельбы, км 5-130
Средняя скорость полета, м/с 300
Высота полета, м 10
Двигатель ТРД + СУ
Пусковая установка пакет транспортно-пусковых контейнеров

538 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Harpoon
(США)
ПКР Harpoon разрабатывалась в США с начала 70-х годов в
трех вариантах для применения с надводных кораблей, подвод-
ных лодок и самолетов. Испытания продолжались до лета 1978 г.
В настоящее время среди различных типов противокорабель-
ных ракет Harpoon получила наибольшее распространение. Ею
вооружены более 1400 носителей в 20 странах мира.
Противокорабельный ракетный комплекс Harpoon, развер-
тываемый на надводных кораблях, включает собственно ракету
Harpoon, транспортно-пусковые контейнеры, пусковую установ-
ку и приборы управления стрельбой.
Ракета построена по обычной аэродинамической схеме, име-
ет крестообразное крыло и четыре складьвзающихся руля. Ко-
рабельный и лодочный варианты ракеты (RGM-84A) имеют стар-
товый ускоритель с четырьмя складьшающимися стабилизато-
рами, расположенными соосно с маршевым двигателем. Корпус
ракеты состоит из четырех отсеков: приборного, боевой части,
маршевого двигателя и хвостового.
Размещенная в приборном отсеке система наведения вклю-
чает активную радиолокационную головку самонаведения и блок
инерциального наведения на начальном и маршевом участках
траектории. Головка самонаведения включается на конечном
участке траектории и начинает поиск цели в соответствии с
командами, выдаваемыми устройством программного сканиро-
вания по азимуту и дальности.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 539
В отсеке боевой части размещен заряд взрывчатого вещест-
ва весом 221,6 кг, снабженный исполнительно-предохранитель-
ным устройством, неконтактным взрывателем и взрывателем
ударного действия с замедлением.
В качестве маршевого используется турбореактивный двига-
тель с тягой 273 кгс. Кроме него в отсеке маршевого двигателя
находятся топливный бак и две серебряно-цинковые батареи,
использующиеся для питания бортовых приборов ракеты.
Для пуска ракет Harpoon с надводных кораблей могут ис-
пользоваться установки находящихся на вооружении зенитных
ракетных комплексов Tartar и Terrier, а также установки проти-
володочного ракетного комплекса ASROC. Для тех кораблей,
которые не имеют таких комплексов, разработана пусковая уста-
новка контейнерного типа, имеющая постоянный угол возвыше-
ния 35°. Она выполнена в виде рамы-основания, на которой с
помощью быстроразъемных соединений крепятся четыре транс-
портно-пусковых контейнера с ракетами. С корабельной пуско-
вой установки ракета запускается с помощью ускорителя и де-
лает горку. В наивысшей точке горки отделяется стартовый
ускоритель, а также включается маршевый двигатель. На на-
чальном и маршевом участках ракета управляется и наводится
с помощью автономной инерциальной системы и радиовысото-
мера. На конечном участке ракета снижается на малую высоту
полета, включается активная головка самонаведения, которая
начинает поиск, захват, слежение и наведение ракеты на цель.
На малой высоте она летит до встречи с целью или делает
перед ней горку и пикирует на нее.

540 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Проведенная серия испытательных пусков ракеты Harpoon
показала, что вероятность ее попадания в цель достигает 90%.
По оценкам американских специалистов, для выведения из строя
авианесущего корабля (легкого авианосца) потребуется попада-
ние в него пяти ПКР, для поражения крейсера — четырех, а
эсминца — двух; одна ракета способна произвести серьезные
разрушения при попадании в небольшой корабль или катер.
В последние годы разработано несколько новых модифика-
ций ракеты Harpoon. Они отличаются прежде всего изменения-
ми полетной программы, ракеты не пикируют на цель, а пора-
жают ее, снижаясь до сверхмалых высот (2-5 м). В 1985 г. была
разработана модификация Harpoon RGM-84G с увеличенным в
2 раза объемом запоминающего устройства и усовершенствован-
ным программным обеспечением. Это позволило ввести три
опорные точки на траектории, в которых ракета меняет направ-
ление полета, осуществляемого на малых высотах.
Благодаря этому можно использовать ракету в закрытых
акваториях и среди островов, скрывая истинное направление, с
которого нанесен ракетный удар, что не только повышает скрыт-
ность носителей, но и обеспечиваег проведение атаки на цель с
разных направлений. На данной модели ракеты установлена
более совершенная ГСН, имеющая более высокую помехозащи-
щенность. Одновременно продолжались работы по созданию
радиолокационной ГСН, использующей цифровые методы об-
работки сигналов, что способствует улучшеншо помехоустойчи-
вости. Выпуск таких головок самонаведения начат в 1986 г.
В последних моделях ракеты Harpoon (С и D) используется
горючее повышенной энергоемкости (JP-10 вместо JP-5). При
переходе на новое горючее не потребовалось внесения сущест-
венных изменений в конструкцгао маршевой двигательной уста-
Схемы пусковых установок,
которые могут быть использованы для запуска ракет Harpoon:
1 - Mk112 для противолодочных ракет ASROC; 2 - МкЮ для зенитных ракет
Terrier, а также для противолодочных ракет ASROC; 3 - Mk11, Mk12, Mk 13 для
зенитных ракет Tartar; 4 - Mk 26 для зенитных ракет Tartar и Terrier.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 54 7
новки. Дальность полета увеличилась примерно на 20% (до 150 км).
Дальнейшее развитие семейства ракет Harpoon шло по пути
улучшения программного обеспечения (модель D1).
Приборный отсек ракеты Harpoon:
1 - обтекатель; 2 - преобразователь; 3 - установочное кольцо; 4 - блок инер-
циального наведения на начальном и маршевом участках; 5 - радиолокацион-
ный высотомер; 6 - передающая антенна радиолокационного высотомера; 7 -
активная радиолокационная головка самонаведения.
Компоновочная схема ракеты Harpoon:
1 - радиолокационная ГСН; 2 - радиовысотомер; 3 - бортовая ЭВМ; 4 - бое-
вая часть с обычным ВВ; 5 - складывающееся крыло; 6 - топливный бак; 7 —
маршевый турбореактивный двигатель; 8 - хвостовые рули-стабилизаторы; 9 -
стартовый РДТТ со щелевым зарядом.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ракета Harpoon RGM-84D
Длина ракеты, м 5,23
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,34
Размах крыла, м 0,83
Стартовая масса, кг 784,7
Масса боевой части, кг 221,6
Тип боевой части фугасная проникающая
Система наведения АУ + СН
Дальность стрельбы, км 240
Средняя скорость полета, м/с 280
Высота полета, м 15
Двигатель ТРД + СУ

542 ВООРУЖЕНИЕ fPPEVA ТОВ
Exocet
[ФРАНЦИЯ)
Официальное сообщение о начале разработки фирмой
Aerospatiale противокорабельной ракеты Exocet появилось в
августе 1968 г. (в создании ракеты и ракетного комплекса
принимали участие фирмы ФРГ и Великобритании). На во-
оружение ВМС Франции комплекс Exocet был принят в 1974 г.,
в настоящее время он состоит также на вооружении флотов
15 других стран.
Противокорабельная крылатая ракета Exocet выполнена
по обычной аэродинамической схеме с крестообразным кры-
лом, установленным в средней части корпуса, и хвостовыми
рулями.
В головной части ракеты расположены активная радиоло-
кационная головка самонаведения ADAC; отсек с блоком
обработки данных наведения, радиовысотомером, антенна-
ми, инерциалыюй платформой с двумя гироскопами и тремя
акселерометрами и логическим блоком; отсек с осколочно-
фугасной боевой частью и взрывателем замедленного дейст-
вия, а также неконтактным взрывателем; маршевый твердо-
топливный реактивный двигатель с торцевым зарядом твер-
дого топлива EOLE V; стартовый твердотопливный двига-
тель; хвостовой отсек с батареей питания систем ракеты,
преобразователем и приводом хвостовых рулей.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 543
Ракета имеет инерциальную систему наведения с активной
радиолокационной головкой самонаведения.
Для обнаружения, опознавания и сопровождения цели, а
также для наведения ракеты на начальном этапе полета ис-
пользуется система обнаружения и управления огнем Vega,
разработанная фирмой Thomson-CSF. Предназначенная для
кораблей малого и среднего водоизмещения она состоит из
РЛС обнаружения и целеуказания Triton и РЛС управления
огнем Pollux. Первая работает в диапазоне «С» на дальностях
до 30-45 км (в зависимости от высоты расположения антенно-
го поста).
Во время подготовки к запуску в систему управления ра-
кетой из системы Vega вводят данные о направлении верти-
кали с точностью ±20', о скорости носителя — ±0,5 м/с, об
азимуте цели — ±1°, о расстоянии до цели — ±1,6%, и устанав-
ливается один из трех режимов работы ГСН.
При подготовке к ракетной стрельбе корабль производит
маневр для того, чтобы угол послестартового разворота раке-
ты не превышал ±30° (рис. 3). После выхода из контейнера
ракета набирает высоту в среднем 30 м (наибольшая — 75 м).
Траектория полета ракеты Exocet,
запускаемой с различных носителей:
1 (1\ 1"), 2 - участок разгона ракеты; 2, 3 - участок маршевого полета; 3, 4,
5 - участок поиска и захвата цели ГСН; 5 - момент захвата цели ГСН; 5, 6 -
участок выхода на горизонтальную траекторию; 6, 7 - атаки в борт; 7 - поло-
жение цели в момент захвата ГСН ракеты; Т - положение цели в момент обна-
ружения; 7" - положение цели в момент атаки ракетой; А — луч ГСН; В — луч
радиовысотомера.

544 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Дальность разгонного участка — 4 км. Ракета набирает ско-
рость и выходит на требуемую высоту 10-15 м, после чего
включается маршевый двигатель, и начинается маршевый
полет со скоростью 0,93 м. Высота полета выбирается исходя
из условий, выполнение которых позволит исключить обна-
ружение ракеты и обеспечивает надежный захват цели ГСН
на безопасном для ракеты расстоянии. Управляемый полет
на высоте 10-15 м осуществляет инерциальная система управ-
ления. Дальность полета на маршевом участке составляет
20-22 км (при полете на максимальную дальность).
На расстоянии 12-15 км от места возможного положения
цели включается ГСН, и начинается поиск. Примерно 2 се-
кунды необходимо для захвата ГСН цели водоизмещением
около 250 т. После захвата цели обрабатывается информа-
ция о ней, корректируется траектория полета, и устанавлива-
ются параметры для атаки цели (на испытаниях была достиг-
нута точность определения расстояния до цели 0,5 м).
Компоновочные схемы различных вариантов ракет Exocet:
а - ММ-38 - ракета класса «корабль-корабль»; б - АМ-39 - ракета класса
«воздух-корабль»; в - ММ-40 - ракета класса «корабль-корабль»; г - SM-39 -
ракета класса «подводная лодка-корабль»; д - ММ-39 - ракета класса «ко-
рабль-корабль».

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 545
Траектория самонаведения ракеты состоит из двух участ-
ков сближения. На первом участке ракета снижается на вы-
соту до 7,5 м, а на последующем — до 2,0-3,0 м. На высоте
2,0-3,0 м, окончательное значение которой определяется со-
стоянием моря, ракета со скоростью 0,7М летит к цели. При
сильном волнении моря (5-6 баллов) она может пролететь
над целью, особенно если цель (небольшой корабль) окажет-
ся между гребнями волн. В этом случае срабатывает некон-
тактный взрыватель, который подрывает боевой заряд оско-
лочно-фугасной боевой части над палубой корабля-цели. Масса
взрывчатого вещества боевого заряда 165 кг эквивалентна по
мощности артиллерийскому снаряду калибра 380 мм.
Ракета Exocet разработана и производится в нескольких
модификациях: ММ-38 — ракета класса «корабль—корабль»;
АМ-39 — ракета класса «воздух—корабль»; ММ-40 — ракета
класса «корабль—корабль»; SM-39 — ракета класса «подвод-
ная лодка—корабль» и ММ-39 — ракета класса «корабль-
корабль».
Ракета Exocet ММ-38 хранится и транспортируется в гер-
метичном гофрированном контейнере, из которого и произ-
водится запуск. Контейнер выполнен из легкого сплава и
упрочнен в соответствии с требованиями стандартов флотов
Франции и Великобритании. Длина контейнера — 5,4 м, ши-
рина — 1,24 м, высота — 1,13 м, масса — 1015 кг. Внутри него
ракета подвешивается на горизонтальной направляющей. Срок
хранения ракеты в контейнере без профилактических осмот-
ров — один год, общий срок хранения — 10 лет.
Четырехконтейнерная пусковая установка для ракет Exocet ММ-40.
19 Зак 1582

546 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Стандартная пусковая устанозка для ракет Exocet MM-38
рассчитана на четыре пусковых контейнера, которые стыку-
ются с помощью опорных рам с палубными опорами, имею-
щими наклон 12°. Полный комплект стандартной пусковой
установки имеет массу 13 500 кг, а использование облегчен-
ных опорных рам на малых кораблях позволяет снизить мас-
су до 11 200 кг.
Ракета Exocet ММ-39 имеет компоновочную схему авиаци-
онной ракеты АМ-39, но отличается складывающимися аэро-
динамическими поверхностями. В проекте ММ-39 использо-
ваны технические решения ракеты АМ-39: увеличенный угол
сканирования луча ГСН, увеличенная на 10% дальность обна-
ружения цели, увеличенный импульс твердого топлива, заме-
на алюминиевого корпуса двигателя на стальной, изменение
профиля крыла и рулей для использования их на сверхзвуко-
вых скоростях. Замена алюминиевого корпуса на стальной
при том же диаметре ракеты обеспечила увеличение веса
топлива за счет уменьшения толщины оболочки двигателя.
Хранение ракеты и запуск производятся из цилиндриче-
ского контейнера, изготовленного из стеклопластика. Масса
контейнера — 670 кг. На палубе корабля в габаритах ПУ
ММ-38 можно разместить в два раза больше пусковых кон-
тейнеров ракет ММ-39. Применение этих ракет в сочетании с
облегченной системой управления огнем позволит размещать
ракетный комплекс на кораблях небольшого водоизмеще-
ния — патрульных катерах и малых КПК. Четырехконтей-
нерная пусковая установка для ракет Exocet ММ-39 имеет
габаритные размеры 6,4 х 1,4 х 2,6 м.
Ракета Exocet MM-40 разработана на базе модификации
ММ-39 для замены ракеты ММ-38. Она снабжена более со-
вершенным маршевым двигателем, заимствованным от авиа-
ционной ракеты АМ-39. Время горения заряда твердого топ-
лива — 220 секунд. Определенные доработки были сделаны в
электронике, обеспечивающей работу ГСН, которая стала
программируемой, адаптивной. Ей приданы свойства избира-
тельного выбора целей, и она может работать в условиях
залповой стрельбы, которая предполагает полет нескольких
ракет на цель с одного направления. Для транспортировки и
запуска ракеты применяются контейнеры из пластмассы, ар-
мированной стекловолокном. Ракета может запускаться с ко-
рабельных и наземных счетверенных пусковых установок.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 547
Вероятность попадания ракеты Exocet в цель оценивается
достаточно высоко. В ходе проведенного в 1974 г. цикла ис-
пытаний ракеты флотами Франции, Англии, Германии, Гре-
ции и Перу было произведено 33 пуска, 28 из которых (85%)
прошли успешно.
Заключительным этапом программы натурных испытаний
ракеты Exocet MM-38 явились продолжавшиеся около меся-
ца стрельбы, в которых участвовали английский легкий крей-
сер УРО Norfolk типа County и четыре корабля ВМС ФРГ и
Греции. Все 10 запущенных ими ракет поразили свои цели.
Отмечается одновременное попадание двух ракет, выпущен-
ных одним залпом, в мишень шириной 4,0 м и высотой 1,0 м.
Компоновочная схема
ракеты класса «корабль-корабль» Exocet MM-38:
I - хвостовые рули-стабилизаторы; 2 - сервопривод хвостовых рулей-стабили-
заторов; 3 - аккумуляторная батарея; 4 - стартовый РДТТ; 5 - крестообраз-
ное крыло; 6 - маршевый РДТТ с торцовым зарядом ТТ; 7 - боевая часть с
обычным ВВ; 8 - гироплатформа с двумя гироскопами; 9 - радиовысотомер;
10 - блок обработки данных системы управления (вычислительное устройство);
II - система наведения; 12 - передатчик радиовысотомера; 13 - приемник
радиовысотомера; 14 - преобразователь.
Размещение ракет Exocet под фюзеляжем вертолета Super Frelon

548 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Компоновочная схема ракеты
класса «поверхность-поверхность» Exocet MM-40:
1 - передняя крышка контейнера; 2 - носовой вкладыш; 3 - головка самона-
ведения; 4 - вычислительное устройство системы наведения; 5 - радиовысо-
томер; б - гироплатформа с двумя гироскопами и тремя акселерометрами; 7 -
передатчик радиовысотомера; 8 - приемник радиовысотомера; 9 - передняя
центрирующая вставка; 10 - блокирующее устройство; 11 - боевая часть с
обычным ВВ; 12 - контейнер; 13 - маршевый РДТТ; 14 - крестообразное крыло
в сложенном состоянии; 15 - стартовый РДТТ; 16 - задняя центрирующая встав-
ка; 17 - аккумуляторная батарея; 18 - усилители привода хвостовых рулей-
стабилизаторов; 19 - преобразователь; 20 - хвостовые рули-стабилизаторы;
21 - приводы хвостовых рулей-стабилизаторов; 22 - задний вкладыш; 23 -
задняя крышка контейнера.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ММ-38 ММ-40
Длина ракеты, м 5,2 5,78
Диаметр корпуса
(диаметр описанной окружности), м 0,35 0,35
Размах крыла, м 1,0 1,13
Стартовая масса, кг 735 875
Масса боевой части, кг 165 155
Тип боевой части проникающая проникающая
полубронебойная полубронебойная
Система наведения АУ + СН АУЕ+ СН
Дальность стрельбы, км 4-42 4-70
Средняя скорость полета, м/с 300 300
Высота полета, м 15 15
Двигатель РДТТ + СУ РДТТ + СУ
Пусковая установка палубная ненаводящаяся

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Sea Cat
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Зенитный ракетный комплекс Sea Cat разработан в конце
50-х годов для вооружения кораблей водоизмещением 1,3-
50 тыс. т. Контракт на изготовление комплексов был подпи-
сан в 1958 г., поставки ВМФ Великобритании и других стран
осуществлялись с 1960 г. К концу 70-х годов на кораблях
различных стран мира было установлено около 180 комплек-
тов ЗРК Sea Cat. В настоящее время этим комплексом воору-
жены лишь фрегаты английской постройки, переданные ВМФ
Бразилии, Чили, Индонезии, Индии и Пакистана.
В состав комплекса входят зенитная управляемая ракета,
пусковая установка и приборы управления стрельбой.
Ракета Sea Cat представляет собой небольшой снаряд, осна-
щенный поворотными крыльями для управления полетом по

550 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
высоте и направлению. Цилиндрический корпус ракеты с
расширением в головной части полностью изготовлен из лег-
ких сплавов, а крылья — из армированной пластмассы. Раке-
та имеет радиокомандную систему управления. Антенны при-
емника радиокомандного наведения установлены на крыль-
ях. На кромках крыльев находятся также датчики контакт-
ного взрывателя. Наблюдение за ракетой осуществляется
визуально или с помощью РЛС. Для обеспечения визуально-
го наблюдения за полетом на концах стабилизаторов поме-
щены светящиеся трассеры.
Поставляемые промышленностью ракеты защищены дву-
мя специальными оболочками: одной — при транспортиров-
ке и длительном хранении, а другой — при нахождении на
ПУ в режиме боевой готовности.
Первая оболочка состоит из металлического основания и
крышки из армированной стекловолокном пластмассы. Ее вес —
около 30 кг, длина — 1,55 м, диаметр — 0,71 м (длина ЗУР —
1,47 м, максимальный размах крыла — 0,66 м). ЗУР хранится в
артиллерийских погребах или на палубе в этой оболочке. После
заряжания оболочка удаляется. В целом вся конструкция позво-
ляет заряжать ПУ вручную расчетом из двух человек. На уста-
новку и подготовку ракеты к запуску уходит около минуты.
Вторая защитная оболочка представляет собой пластмас-
совую пленку, которая плотно облегает ракету и крепится к
основанию, тем самым герметически закрывая ее от окру-
жающей среды. При запуске ракеты оболочка разрывается
по специально подготовленным швам.
Существуют три варианта основного ЗРК: усовершенство-
ванный (использующий телевизионную систему управления),
облегченный и комбинированный.
Основу первого составляет система управляемого оружия
Мк 20 GWS20 (Guided Weapon System Mk 20). В зависимости
от объема вводимых усовершенствований система оружия
получала каждый раз новое обозначение. В настоящее время
на фрегатах типа «Амазон» установлена система GWS24.
Следить за целью можно с помощью оптической и телеви-
зионной систем визуально, а также «вслепую» посредством
РЛС. Управление оптической системой осуществляется непо-
средственно вручную, телевизионной — вручную (автомати-
чески) дистанционно, но при контроле РЛС, управление
РЛС — только автоматически дистанционно.

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 551
При выработке команд наведения учитываются поправки
на ветер, баллистические характеристики ракеты и размеще-
ние оборудования комплекса.
В усовершенствованном варианте ЗРК Sea Cat сопрягается
со 114-мм артиллерийской установкой Мк 8 в единый ком-
плекс с помощью двухканальной автоматизированной систе-
мы управления огнем WSA4 (Weapon System Automation Mk 4).
Для слежения за целью в этой системе управления использу-
ются две РЛС RTN-10X Orion (другое обозначение — тип 912)
с коническим сканированием луча (диапазон частот X), на
антенных колонках которых размещены камеры телевизион-
ной системы слежения с элементами управления. В РЛС пред-
усматривается возможность быстрой перестройки частоты.
Антенна станции разворачивается по азимуту на 360°, а по
углу места — от —30 до +90°.
РЛС тип 912 может дополнять основные РЛС обнаруже-
ния. При работе станции в режиме поиска дальность обнару-
жения воздушной цели составляет более 37 км. Управляют
станцией и контролируют ее работу вручную с пульта опера-
тора управления ЗУР.
Угол зрения телевизионной камеры изменяется. В процес-
се вывода ракеты на линию визирования цели телекамера
имеет широкий угол обзора, а затем он уменьшается, что
повышает чувствительность ТВ-системы. Чтобы избежать со-
провождения ложной цели, предусматривается-стробирую-
щая система, которая заранее задает малый угол обзора того
сектора, где по расчетам должна появиться ракета.
После того как ракета автоматически выведена на линию
визирования цели, оператор управляет полетом ракеты с по-
мощью рукоятки на пульте управления.
Облегченный вариант устанавливается на кораблях клас-
са «корвет» и «тральщик», комбинированный вариант — на
торпедных катерах. Полный вес всего оборудования ЗРК со-
ставляет около 1600 кг. В качестве РЛС обнаружения и сле-
жения за целью может использоваться английский радиоло-
катор ST-801 со схемами защиты от помех. Использование
телевизионной системы управления позволяет приблизить ха-
рактеристики этого ЗРК к усовершенствованному варианту
базового комплекса.

552 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Блок-схема облегченного варианта ЗРК Sea Cat:
1 - панель управления комплексом; 2 - оптический прибор сопровождения и
наведения; 3 - пусковая установка; 4 - блок управления пусковой установкой;
5 - радиопередатчик команд наведения; 6 - переходная коробка; 7 - распре-
делительная коробка; 8 - источник питания; 9 - ввод данных о направлении и
скорости ветра; 10 - сеть питания.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зенитная управляемая ракета:
Длина ракеты, м 1,48
Диаметр, м 0,19
Размах крыла, м 0,65
Масса ракеты, кг 68
Масса боевой части, кг 12,5
Тип боевой части стержневая
Дальность стрельбы, км 1,1-5,0
Высота стрельбы, м 6-3000
Скорость полета ракеты, м/с 270
Система наведения радиокомандная
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 3
Масса установки, т 4,7

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 553
Sea Wolf
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
►
Зенитный ракетный комплекс ближнего действия Sea Wolf
предназначен для борьбы с вертолетами, сверхзвуковыми са-
молетами, низколетящими крылатыми ракетами, а также для
стрельбы по малоразмерным быстроходным надводным це-
лям. Комплекс принят на вооружение ВМФ Великобритании
в 1979 г., кроме английских фрегатов им вооружены также
фрегаты Бразилии и Малайзии.
В состав комплекса входят зенитная управляемая ракета
Sea Wolf, радиолокационные станции 967, 968 и 910, телевизи-
онная система, блок формирования и передачи команд, а
также стартовое оборудование.
Ракета Sea Wolf выполнена по нормальной аэродинамиче-
ской схеме с крестообразно расположенными консолями кры-
ла, угол стреловидности которых по передней кромке состав-
ляет 70°. Рули установлены в хвостовой части ракеты. Боевая
часть ЗУР — осколочно-фугасная (вес — 14 кг, радиус пора-
жения — 8м), подрывается контактным или неконтактным
радиолокационным взрывателем.
Двигатель — одноступенчатый твердотопливный, работает
2—3 секунды и разгоняет ракету до скорости ЗМ. Для облег-
чения сопровождения в хвостовой части ЗУР установлены
трассеры, на концах крыльев — антенны, две из которых

554 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
служат для передачи сигнала с борта ракеты на РЛС сопро-
вождения, а две другие — для приема радиокоманд наведения.
В целом ракета проста по устройству, относительно недо-
рога в производстве, может находиться в пусковой установке
15 месяцев, не требует проведения регламентных работ на
корабле.
В состав комплекса входят две РЛС импульсно-доплеров-
ского типа 967 и 968. Их антенные системы конструктивно
объединены в один вращающийся со скоростью 30 об./мин
узел, размещенный на стабилизированном основании. Диа-
граммы направленности ориентированы в противоположные
стороны.
Станция 967 служит для обнаружения воздушных целей
на средних и больших высотах, а 968 — низколетящих целей
и надводных кораблей. Дальность обнаружения воздушных
целей с эффективной отражающей поверхностью 0,2 м2 —
около 10 км. Во время испытаний комплекса сверхзвуковые
цели обнаруживались за 18—20 секунд до их подлета к
кораблю.
Для одновременного автоматического сопровождения це-
ли и зенитной управляемой ракеты служат РЛС 910. Сигна-
лы отклонения ракеты от линии визирования цели подаются
Блок-схема ЗРК самообороны Sea Wolf:
1 - антенный пост РЛС обнаружения тип 967/968; 2 - антенный пост РЛС со-
провождения тип 910; 3 - угол раствора диаграмм направленности для ввода
ракеты; 4 - угол раствора диаграмм направленности РЛС сопровождения; 5 -
цель; 6 - ракета; 7 - сервоприводы РЛС сопровождения; 8 - передающее
устройство команд наведения; 9 - ЭВМ FM 1600В; 10 - блок выработки команд
наведения; 11 - пульт управления телевизионной системой; 12 - пульт управ-
ляющего стрельбой; 13 - сервоприводы ПУ; 14 - система обеспечения запуска
ракет; 15 - пусковая установка.

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 555
на ЭВМ, которая обрабатывает их и выдает необходимые
данные формирования команд наведения.
Станция работает в моноимпульсном режиме и оснащена
средствами защиты от помех. Ее антенны (основная, две ру-
порные прямоугольного и круглого сечений, две параболиче-
ские радиокомандной линии), а также телевизионная камера
установлены на общем стабилизированном основании, имею-
щем приводы горизонтального и вертикального наведения.
Телевизионная система служит для наведения ЗУР при
перехвате целей, летящих на предельно малых высотах и
при сильном радиопротиводействии, когда использовать РЛС
сопровождения трудно или невозможно. Одновременное со-
провождение цели и ЗУР достигается за счет применения
особой оптики. Телевизионная камера имеет два поля зре-
ния: широкое — для ввода ракеты на линию визирования
цели и узкое — для измерения ее отклонения от этой линии.
Сигналы отклонения при телевизионном сопровождении об-
рабатываются так же, как и при радиолокационном. Даль-
ность действия телевизионной системы около — 10 км.
Блок формирования и передачи команд получает сигналы
от ЭВМ и вырабатывает кодированные команды на коррек-
цию траектории полета ЗУР. Они передаются через одну из
Принцип действия ЗРК Sea Wolf:
1 - передатчик радиокоманд; 2 — антенна РЛС сопровождения целей и ракеты;
3 - угловая ошибка наведения; 4 - ЗУР Sea Wolf; 5 - луч ввода ЗУР на линию
визирования цели, 6 - пусковая установка; 7 - блок формирования радиоко-
манд; 8 - устройство передачи радиокоманд.

556 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
двух параболических антенн. При стрельбе по цели залпом
из двух ракет для передачи команд используются обе антенны.
Стартовое оборудование ЗРК, разработанное фирмой
Vickers, включает шестиконтейнерную пусковую установку и
погреба. Герметичный контейнер в виде прямоугольного па-
раллелепипеда с двухстворчатыми передней и задней крыш-
ками, которые перед пуском открываются, защищает ракету
от воздействия неблагоприятных погодных условий. Приво-
ды ПУ наводят ее по азимуту и углу места с заданной скоро-
стью и определенной точностью.
Запасные ЗУР на фрегатах типа Broadsword хранятся в
двух погребах (в каждом два отсека: один расположен вбли-
зи ПУ, другой — в трюме). В первом отсеке они находятся в
вертикальном положении на специальных рамах. При заря-
жании эти рамы устанавливаются на перегрузочные тележ-
ки, направляющие которых стыкуются с направляющими кон-
тейнера, куда два человека подают ракету вручную. В это
время ПУ стопорится под определенным углом возвышения
и азимута. Боезапас комплекса — 24 ЗУР.
Комплекс действует следующим образом. После обнару-
жения и опознавания целей радиолокационной станцией ЭВМ
определяет степень угрозы каждой и выдает данные целеука-
зания РЛС сопровождения и пусковой установке. По сообще-
Пульт управляющего стрельбой ЗРК Sea Wolf.

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 557
ниям зарубежной прессы, время с момента обнаружения до
выдачи целеуказания составляет 2-3 секунды, а с момента
наведения РЛС сопровождения до готовности комплекса к
стрельбе — 5-6 секунд. Далее производятся пуск ракеты, ав-
томатический ввод ее на линию визирования цели и наведе-
ние на последнюю по радиокомандам.
Перехват низколетящей цели осуществляется с помощью
телевизионной системы. Оператор совмещает ее изображе-
ние с перекрестием визира и удерживает его там вручную.
Автоматическое сопровождение ЗУР и ручное сопровожде-
ние це^ш продолжаются до момента ее поражения.
Зенитная управляемая ракета Sea Wolf.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зенитная управляемая ракета:
Длина ракеты, м 2
Диаметр, м 0,18
Размах крыла, м 0,7
Масса ракеты, кг 82
Масса боевой части, кг 14
Тип боевой части осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 0,7-5,0
Высота стрельбы, м 11-5000
Скорость полета ракеты, м/с 850
Система наведения радиокомандная
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 6
Масса установки,т 4

558 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
«Оса-М»
(РОССИЯ)
Сторожевые корабли советской постройки вооружены зе-
нитным ракетным комплексом «Оса-М». Разработка этого
комплекса осуществлялась с I960 г., испытания проводились
в 1967 г., на вооружение ВМФ СССР он был принят в 1971 г.
В состав комплекса входят зенитная управляемая ракета
9МЗЗ (в системе кодов НАТО имеет обозначение SA-N-4),
пусковая установка ЗИФ-122, система управления 4Р-33 и
устройство хранения, подачи и заряжания ракет.
Комплекс унифицирован с ЗРК сухопутных войск 9КЗЗ «Оса»
по ракете на 100% и по системам управления — на 70%.
Твердотопливная зенитная управляемая ракета 9МЗЗ вы-
полнена по аэродинамической схеме «утка». Вес ракеты —
128 кг (вес боевой части — 15 кг), длина — 3158 мм, наиболь-
ший диаметр корпуса — 206 мм, размах крыла — 650 мм.
Управление ракетой в полете осуществляется двумя парами
рулей по радиокомандам от системы управления. В носовой
части ракеты расположены аппаратура радиоуправления и
радиовизирования, автопилот, радиовзрыватель, бортовой ис-
точник электропитания и боевая часть с предохранительно-

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 559
исполнительным механизмом. В хвостовой части находятся
двухрежимный твердотопливный двигатель, антенны команд-
ного радиоблока и бортового ответчика, а также трассеры
для сопровождения ракеты с помощью телевизионно-оптиче-
ского визира.
Особенностью системы управления и ее антенного поста
является то, что в их состав входит не только РЛС наведения
ракеты, но и небольшая РЛС кругового обзора для обнару-
жения воздушных целей в ближней зоне. Благодаря этому
ЗРК не требует целеуказания от РЛС общего обнаружения,
хотя такая возможность не исключается. Таким образом, вслед-
ствие совмещения режимов обнаружения и захвата цели на
сопровождение в одной системе удалось сократить время ре-
акции комплекса на 6-8 секунд.
Комплекс «Оса-М» оснащен двухбалочной наводящейся
пусковой установкой ЗИФ-122 с устройством хранения, пода-
чи и заряжания, рассчитанным на 20 ракет. Конструкция
пусковой установки весьма необычна и не повторяется боль-
ше ни в одном зенитном ракетном комплексе.
В походном положении подъемная часть с пусковыми бал-
ками и вращающейся частью находится под палубой в специ-
альном погребе, в котором размещен боекомплект. Направ-
ляющая балка в опущенном состоянии располагается верти-
кально. Ракеты размещаются на четырех барабанах, на каж-
дом может быть установлено по 5 ракет.
При переходе в боевое положение подъемная часть пуско-
вой установки поднимается вместе с двумя ракетами. После
пуска первой ракеты происходит поворот барабана, обеспе-
чивающий выход на линию заряжания очередной ракеты.
После старта второй ракеты пусковые балки автоматически
становятся вертикально, поворачиваются к ближайшей паре
барабанов, и подъемная часть пусковой установки опускается
за очередными двумя ракетами. Время перезаряжания — 16-
21 секунда. Скорострельность: 2 выстр./мин по воздушным
целям и 2,8 выстр./мин по надводным. Время переноса огня
на другую цель — 12 секунд. Вес пусковой установки без бое-
комплекта — 6850 кг.
Комплекс работает следующим образом. После обнаруже-
ния цели ее координаты поступают на РЛС сопровождения,
которая производит допоиск цели и захват ее на автосопрово-
ждение. При достижении целью дальней границы зоны пора-

560 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
жения одновременно включается передатчик команд и про-
изводится пуск ракеты.
После схода с пусковой установки и автоматического (не-
управляемого радиокомандами) полета ракета «захватывает-
ся» станцией визирования ракет, выводится на цель. Наведе-
ние ракеты с требуемой точностью осуществляется системой
управления с использованием командного метода управления
полетом по одному из реализованных в системе методов:
«трехточка», или «половинное спрямление», по воздушным
целям, «трехточка в режиме НЛЦ» по низколетящим целям
и метод «ф» по надводным целям.
При приближении ракеты к цели подается команда для
взведения радиовзрывателя и снятия последней ступени пред-
охранителя. По этой команде радиовзрыватель начинает из-
лучать радиомагнитные импульсы. При определенном уров-
не отраженных от цели сигналов происходит подрыв боевой
части. По тактико-техническим требованиям, предельный ра-
диус срабатывания взрывателя — 15 м.
В случае пролета мимо цели на ракету подается команда
на отключение радиовзрывателя. Ракета выводится к уровню
воды и самоликвидируется подрывом боевой части от часово-
го механизма или разрушается при ударе о воду.
Пусковая установка ЗИФ-122 с двумя ЗУР 9МЗЗ

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 561
ЗРК «Оса-М» обладает достаточно высокой эффективно-
стью. Вероятность поражения цели типа F-4 одной ракетой
составляет 0,35-0,40 при высоте полета цели 50 м и 0,42-0,85
при высоте полета более 100 м. С целью повышения возмож-
ностей комплекса по поражению низколетящих и малораз-
мерных целей он неоднократно подвергался модернизациям,
в результате которых были созданы модификации «Оса-МА»
и «Оса-МА2».
Компоновка ЗУР ЗРК «Оса-М»:
1 - передатчик радиовзрывателя; 2 - рулевая машинка; 3 - блок питания;
4 - воздушный аккумулятор давления; 5 - приемник радиовзрывателя; 6 -
аппаратура радиоуправления; 7 - автопилот; 8 - боевая часть; 9 - РДТТ; 10 -
шарнир стабилизатора.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зенитная управляемая ракета:
Длина ракеты, м 3,158
Диаметр, м 0,206
Размах крыла, м 0,650
Масса ракеты, кг 128
Масса боевой части, кг 15
Тип боевой части осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 1,6-10
Высота стрельбы, м 50 (М), 10 (МА) - 6000
Скорость полета ракеты, м/с 833
Система наведения радиокомандная
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 2
Масса установки, т 8,65

562 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Sea Sparrow
(США)
В течение длительного времени на вооружении ВМФ США
состояли зенитные ракетные комплексы только среднего и
дальнего радиуса действия, предназначенные прежде всего
для борьбы со скоростными самолетами, летящими на боль-
шой высоте. Опыт войны во Вьетнаме и боевые действия в
зоне Фолклендских островов выявили необходимость нали-
чия на кораблях и зенитных ракетных комплексов для борь-
бы с низколетящими целями типа противокорабельных кры-
латых ракет.
В результате проводившихся с 1964 г. работ по программе
BPDMS (Basic Point Defence Missile System) на базе модифи-
цированной авиационной ракеты класса «воздух—воздух»
Sparrow III AJM-7F был создан корабельный ЗРК самооборо-
ны в ближней зоне Sea Sparrow, прошедший впоследствии
несколько этапов модернизации и принятый на вооружение
кораблей ВМС многих стран мира.
В состав комплекса Sea Sparrow входят зенитная управ-
ляемая ракета Sea Sparrow различных модификаций, систе-
ма управления Мк 115 с РЛС подсветки цели Nk51, погреб
боезапаса и пакетная ПУ на восемь ракет (модифицирован-
ная ПУ противолодочного комплекса ASROC).
Зенитная управляемая ракета Sea Sparrow — одноступен-
чатая, с РДТТ Rocketdyne Mk 38 mod 2 и полуактивной систе-

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 563
мой самонаведения Raytheon. Корпус ракеты цилиндриче-
ской формы с полностью поворотными аэродинамическими
органами управления.
Ракета имеет четыре отсека, в которых размещаются при-
емник вторичного радиолокационного излучения; автопилот
и гидравлика для привода аэродинамических рулей; боевая
часть и взрыватель; РДТТ. Боевая часть ракеты — осколоч-
но-фугасная.
Комплекс работает следующим образом. После обнаруже-
ния цели данные о ней из боевого информационного поста
поступают в систему Мк 115 (обслуживается одним челове-
ком), и РЛС Мк 51 начинает слежение за целью и ее подсвет-
ку. Управляется РЛС с пульта оператором. Во время слеже-
ния антенный пост РЛС и ПУ движутся синхронно. После
пуска ЗУР летит к цели над линией визирования (при стрель-
бе по низколетящим целям на высоте 100-150 м) и поражает
цель сверху. РЛС работает в диапазоне X.
Дальнейшим развитием американского ЗРК Sea Sparrow
стал разработанный фирмами США и стран НАТО зенит-
ный ракетный комплекс NATO Sea Sparrow, принятый на
вооружение ВМС стран НАТО, а также Австралии и Новой
Зеландии в 1983-1987 гг.
В состав комплекса включены зенитная управляемая ра-
кета RIM-7M, система управления Мк 91, система стартового
оборудования Мк 29 и восьмизарядная пусковая установ-
ка Мк 132.
Система управления ЗРК NATO Sea Sparrow Mk 91 имеет
четыре модификации от 0 до 3. Из них первые две предна-
значены для управления ЗРК RIM-7H ЗРК Sea Sparrow и в
настоящее время не используются в связи со снятием ком-
плекса с вооружения. Системы управления mod 2 отличают-
ся от mod 3 количеством РЛС сопровождения и подсветки
цели (у первой — одна, а у второй — две). Соответственно
Мк 91 mod 2 обеспечивает обстрел одной цели последова-
тельными пусками по одной ЗУР, а Мк 91 mod 3 — две цели
последовательными пусками по одной ЗУР или одну цель
сериями из двух ЗУР. Эта модификация может применяться
совместно с системой раннего предупреждения Мк 23 TAS.
Совместно они образуют систему самообороны AN-SWY-l(V).
Штатной РЛС сопровождения и подсветки цели является
Мк 95, но система управления легко согласовывается с РЛС

564 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
аналогичного предназначения, состоящих на вооружении ВМС
различных стран.
Установленный на кораблях ВМС Италии, Марокко и Егип-
та ЗРК ALBATROS является итальянским вариантом ЗРК
Sea Sparrow.
Схема ЗУР Sea Sparrow:
1 - носовой радиопрозрачный обтекатель; 2 - приемная антенная система; 3 -
отсек приборов системы управления; 4 - аэродинамические рули; 5 - боевая
часть; 6 - РДТТ; 7 - хвостовое оперение.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЗРК NATO Sea Sparrow
Зенитная управляемая ракета:
Длина, м 3,66
Диаметр, м 0,203
Размах крыла, м 1,02
Масса ракеты, кг 226,8
Масса боевой части, кг 38,6
Тип боевой части осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 2-6
Высота стрельбы, м 4000-5000
Скорость полета ракеты, м/с 840
Система наведения СН
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 8
Масса установки, т 6,56

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 565
Standard
(США)
Пусковая установка ЗУР Standard фрегат? типа Oliver H. Perri.
В начале 60-х годов командование ВМФ США пришло к
выводу, что состоящие на вооружении флота зенитные ра-
кетные комплексы Tartar и Advanced Terrier не удовлетворя-
ют более современным требованиям и подлежат замене но-
вым ЗРК, способным бороться не только со скоростными
самолетами, летящими на большой высоте, но и с крылаты-
ми ракетами, атакующими на предельно малых высотах.
Начало работ по ЗРК Standard относится к декабрю 1964 г.,
когда фирма General Dynamics получила контракт на разра-
ботку этой системы оружия, особенностью которой являются
увеличенная дальность стрельбы и скорость полета ракет,
более совершенные системы управления и наведения и пол-
ностью автоматизированные системы хранения и подачи бое-
запаса. При этом фирмой были разработаны фактически два
разных комплекса: Standard SM-1 и Standard SM-2, принципи-

566 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
альное отличие которых заключается в управлении зенитны-
ми ракетами. В комплексе Standard SM-1 используется полу-
активное самонаведение на всей траектории, а в комплексе
Standard SM-2 — комбинированная система, включающая ав-
тономное управление на определенной части траектории и
полу активное самонаведение. Если цель начинает резкое ма-
неврирование, то в SM-2 предусмотрено телеуправление для
более точного выхода в точку открытия ГСН.
Новые комплексы создавались с таким расчетом, чтобы
свести к минимуму объем работ на переоборудуемых кораб-
лях. Поэтому каждый из них имеет ракеты средней дально-
сти MR (для замены ЗРК Tartar) и увеличенной дальности ER
(для замены ЗРК Advanced Terrier). Минимальные отличия в
весо-габаритных характеристиках ракет комплексов Standard,
Tartar и Advanced Terrier позволяют использовать прежние
пусковые установки и системы подачи и хранения ракет.
Контракт с фирмой General Dynamics на производство
ЗРК Standard флот США заключил в марте 1967 г. В течение
шести лет со времени заключения контракта намечалось за-
вершить работы по переоборудованию всех кораблей-носите-
лей ЗРК Advanced Terrier и Tartar. Однако из-за большого
объема работ завершить их удалось только к середине 70-х
годов.
Для комплексов Standard SM-1 и SM-2 разработано не-
сколько типов ракет:
RIM-6GA SM-1 MR Block IV - выполнена в габаритах ЗУР
RIM-24 ЗРК Tartar, снята с вооружения;
RIM-66B SM-1 MR Block V - выпускалась с 1969 по 1974 гг.,
имела осколочно-фугасную БЧ (вместо стержневой) и но-
вый более мощный двигатель;
RIM-GGC SM-2 MR Block I - принята на вооружение в 1979 г.,
предназначена для системы Aegis с палубной ПУ, кроме
системы управления аналогична RIM-66A, оказалась не-
востребованной;
RIM-66D SM-2 MR Block I — аналогична предыдущей, пред-
назначена для системы Tartar, с вооружения снята;
RIM-66E SM-1 MR Block VI - снята с вооружения ВМС
США, но осталась в других странах, имевших корабли с
комплексом Tartar;
RIM-6GE-5 SM-1 MR Block VTA — наиболее распространен-
ная ракета данного класса;

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 567
RIM-66E-6 SM-1 MR Block VLB — отличается моноимпульс-
ной ГСН и цифровой ЭВМ (вместо сканирующей ГСН и
аналоговой ЭВМ), состоит на вооружении только ВМС
США;
RIM-66G-1 SM-2 MR Block II — принята на вооружение в
1984 г., предназначена для системы Aegis с палубной ПУ,
имеет усовершенствованную БЧ (на 24 см длиннее, масса
115 кг), цифровую обработку сигнала ГСН, что позволило
осуществлять самонаведение на излучающий объект, а так-
же новый двухрежимный двигатель; осталась невостребо-
ванной;
RIM-66H-1 SM-2 MR Block П — аналогична предыдущей, пред-
назначена для системы Aegis с палубной ПУ вертикально-
го старта, снята с вооружения;
RIM-66G-1 SM-2 MR Block П — аналогична предыдущей, но
для системы Tartar, снята с вооружения;
RIM-66K-1 SM-2 MR Block III — принята на вооружение в
1990 г., оснащена новым радиовзрывателем, предназначе-
на для системы Tartar;
RIM-66K-2 SM-2 MR Block IILA — аналогична предыдущей,
имеет некоторые усовершенствования;
Пусковая установка ЗУР Standard крейсера типа Virginia.

568 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
RIM-66L-1 SM-2 MR Block III — аналогична предыдущей, но
предназначена для система Aegis с палубной ПУ;
RIM-66L-2 SM-2 MR Block IIIA — аналогична предыдущей,
имеет некоторые усовершенствования;
RIM-66M-1 SM-2 MR Block III - аналогична предыдущей, но
предназначена для система Aegis с палубной ПУ верти-
кального старта;
RIM-6GM-2 SM-2 MR Block IIIA — аналогична предыдущей,
имеет некоторые усовершенствования;
RIM-6GM-5 SM-2 MR Block IIIB — аналогична предыдущей,
имеет некоторые усовершенствования, на вооружение не
принята;
RGM-66D SSM ARM — имеет пассивную ГСН, предназначе-
на для поражения излучающих целей;
RIM-67A SM-1 - сделана в габаритах RIM-2 ЗРК Terrier,
двухступенчатая: вторая ступень — аналог RIM-66E mod 5
с однорежимным двигателем, первая ступень — старто-
вый агрегат, состоит на вооружении итальянского крейсе-
ра Vittorio Veneto;
RIM-67B SM-2ER Block I — вторая ступень является анало-
гом RIM-6GE, предназначалась для системы Terrier, с во-
оружения снята;
RIM-67C SM-2ER Block II — аналогична предыдущей, имеет
некоторые усовершенствования, с вооружения снята;
RIM-67D SM-2ER Block III — аналогична предыдущей, имеет
некоторые усовершенствования, с вооружения снята;
RIM-156A SM-2ER Block IV — имеет длину 6,66 м, массу
1451,5 кг, дальность стрельбы до 150 км и досягаемость по
высоте 29 000 м, у нее повышенная маневренность, улуч-
шенные БЧ и радиовзрыватель, предназначена для систе-
мы Aegis с подпалубной ПУ вертикального старта.
В вариантах MR и ER комплекса Standard SM-1 использу-
ются системы управления Мк 74 (Tartar), Mk 92 и Мк 76 (Terrier)
соответственно.
Основной системой управления ЗРК Standard SM-2 явля-
ется многофункциональная система оружия Aegis с подсис-
темой управления зенитным ракетным оружием Мк 99. Ис-
ключение составляют американские эсминцы типа Kidd, осна-
щенные системой управления Мк 74 mod 15. Они имеют па-
лубные ПУ Мк 26 mod 3 (24 ЗУР, масса стартового оборудо-
вания — 86 т). Такие же ПУ, но mod 5 имеют первые пять

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 569
американских крейсеров типа Ticonderoga. Комплекс Standard
SM-1 изначально был рассчитан на модернизацию существо-
вавших комплексов Tartar и Terrier. Поэтому им вооружены
сравнительно старые корабли. Причем все они, за исключе-
нием итальянского крейсера, были вооружены ЗРК Tartar с
системой управления Мк 74 и стартовым оборудованием Мк 13.
Исключение составлял испанский фрегат Baleares с оборудо-
ванием Мк 22. Это облегченная версия Мк 13 с пусковой уста-
новкой Мк 123, диаметром барабана для ЗУР 3,47 м и массой
52 т. Система управления Мк 74 имеет семь модификаций,
но реально в настоящее время существуют только четыре.
Причем модификация 15 имеется только на эсминцах типа
Kidd. Внешне эта модификация отличается от остальных
(mod 2, б и 13) наличием для каждой ПУ лишь одного антен-
ного поста Мк 73 с РЛС управления огнем Мк 5ID. Это обу-
словлено тем, что комплекс относится к SM-2, а значит, часть
траектории ЗУР летит в автономном режиме, а это позволяет
одной РЛС «обслуживать» сразу две ракеты. Остальные мо-
дификации имеют два антенных поста с РЛС управления
Зенитные управляемые ракеты
Advanced Terrier (вверху) и Standard ER.
Зенитные управляемые ракеты Tartar (вверху) и Standard MR.

5 70 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТО В
огнем Мк51С. Исключением является испанский Baleares,
где имеется только одна РЛС, что делает его одноканальным
по цели.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЗРК Standard SM-1
Зенитная управляемая ракета: SM-1MR (RIM-66F) SM-1ER (RIM-67A)
Длина, м 4,48 7,98
Диаметр, м 0,34 0,34
Размах крыла, м 1,06 1,57
Масса ракеты, кг 642,3 1343,6
Масса боевой части, кг 61 61
Тип боевой части осколочно-фугасная осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 3,38 6,5-64
Высота стрельбы, м 15-19 800 15-24 400
Скорость полета ракеты, м/с 750 1050
Система наведения СН СН
Пусковая установка:
Тип палубная палубная
наводящаяся наводящаяся
Количество направляющих 1 2
Масса установки, т 60 -
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЗРК Standard SM-2
Зенитная управляемая ракета: SM-2MR (RIM-66H) SM-2ER (RIM-67D)
Длина, м 4,72 7,98
Диаметр, м 0,34 0,34
Размах крыла, м 1,06 1,57
Масса ракеты, кг 706,7 1507,8
Масса боевой части, кг 115 115
Тип боевой части осколочно-фугасная осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 3-70 6,5-120
Высота стрельбы, м 15-19 800 15-24 400
Скорость полета ракеты, м/с 1050 1000
Система наведения СН СН
Пусковая установка:
Тип подпалубная подпалубная
вертикального пуска вертикального пуска
Количество направляющих 61 2
Масса установки, т — 95

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 571
Crotale Naval Mk 8S
(ФРАНЦИЯ)
Работы по созданию корабельного зенитного ракетного
комплекса были начаты фирмой Thomson-CSF в 1974 г. В
качестве прототипа был использован ЗРК сухопутных войск
Crotale. Морской вариант этого комплекса, получивший обо-
значение Crotale Naval Mk 8S, предназначен для борьбы с
целями типа самолет или вертолет на средних дальностях и
высотах 50-3000 м. При разработке морского варианта ком-
плекса было добавлено устройство задержки тяги ЗУР, рас-
ширены возможности ЭВМ для учета качки корабля, количе-
ство ракет на ПУ доведено до 8, однако сама ЗУР и транс-
портно-пусковой контейнер не претерпели значительных из-
менений.
Испытания комплекса были начаты в 1978 г., а в 1979-
1980 гг. он начал поступать на вооружение ВМС Франции.
В состав комплекса Crotale Naval модели Mk 8S входят
зенитная управляемая ракета R 400N и пусковая установка с
двумя пакетами направляющих по 4 ЗУР в каждом. Масса
ПУ с ракетами — 6,5 т. Радиус ометания ПУ — 2,5 м. Углы
наведения в вертикальной плоскости — от -15 до +70°. Под
палубой размещен магазин на 12-16 ракет с пневмоприво-

5 72 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
дом. Непосредственно на ПУ установлены РЛС сопровожде-
ния PRBV-51, антенна передачи радиокоманд на ракету, теле-
камера и ИК-система сопровождения цели, а также ИК-сис-
тема, использующаяся для введения ракеты после старта в
луч РЛС. Обнаружение целей производится с помощью РЛС
DRBV-26, работающей в диапазоне 1-2 ГГц. Она может обна-
руживать воздушные цели с эффективной поверхностью рас-
сеивания 2 м2 на дальности 200 км. Обработка информации,
поступающей от РЛС обнаружения, установление последова-
тельности перехвата целей и распределение их по ракетам
осуществляются общекорабельной системой автоматическо-
го сбора и обработки данных тактической обстановки SENIT.
В подпалубных помещениях размещаются оборудование об-
работки РЛ- и ИК-информации сопровождения и пульты управ-
ления.
Управление полностью автоматическое, кроме подачи ко-
манды на старт ракеты. Наведение ЗУР осуществляется по
лучу визирования, что позволяет оптимизировать маневр. На-
ведение с упреждением обеспечивает минимальный промах
по высокоманеврирующей цели.
После старта ракеты на разгонном участке траектории за
2,3 секунды достигается скорость 750 м/с. Неконтактный взры-
ватель взводится на дальности 300 м до цели, он инициирует
БЧ с готовыми поражающими элементами. Радиус пораже-
ния типовой цели —8 м. Минимальная дальность стрельбы —
700 м, максимальная в зависимости от типа и параметров
цели может достигать 13 км.
ЗРК выполнен в виде единого модуля общей массой более
Ют, что ограничивает возможности установки его на кораб-
лях малого водоизмещения.

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 573
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зенитная управляемая ракета:
Длина, м 2,94
Диаметр, м 0,16
Размах крыла, м 0,54
Масса ракеты, кг 84
Масса боевой части, кг 14
Тип боевой части осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 0,7-13
Высота стрельбы, м 4-4000
Скорость полета ракеты, м/с 750
Система наведения радиокомандная
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 8
Масса установки, т 6,5

574 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Crotale Naval Мк 8М
(ФРАНЦИЯ)
Опыт военных конфликтов 80-х годов показал, что низколе-
тящие противокорабельные крылатые ракеты могут составлять
весьма серьезную угрозу надводным кораблям, а средства отра-
жения воздушных атак, находящиеся в настоящее время на
вооружении кораблей ВМС многих стран, являются недостаточ-
но эффективными. Поэтому ВМС Франции заключили кон-
тракт с компанией Thompson-CSF на модернизацию ЗРК Crotale
Naval. Задачей этих работ было совершенствование комплекса
с целью обеспечения возможности борьбы с противокорабель-
ными ракетами, летящими на высоте 4—5 м со скоростью до 2М.
В результате разработан комплекс, построенный по модульно-
му принципу, получивший обозначение Mk 8M. В отличие от
модели Мк 8S, системы сопровождения и ПУ в нем разнесены.
Использование модульного принципа построения ЗРК позволи-
ло С1шзить его массу не менее чем на 25% — до 7,5 т (масса
снаряженной ПУ — 4,2 т, без ракет — 3 т). Поскольку центр
тяжести ПУ удалось разместить вблизи точки пересечения осей
вращения ПХ увеличены скорости наведения.
В состав оборудования сопровождения входят РЛС, телека-
мера и ИК-система SEED, разработки фирмы SAT. Последняя
специально предназначена для сопровождения ьшзколетящих
противокорабельных ракет (решение об использовании ИК-систе-
мы вместо РЛС принято с целью избавиться от помех, возни-

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 575
кающих при отражении РЛ-сигналов от морской поверхности).
Она работает в диапазоне 8-12 мкм, дальность действия в благо-
приятных погодных условиях — 20 км. Принцип системы за-
ключается в одновременном сопровождении как налетающей
цели, так и ЗУР Crotale с использованием пассивного канала.
При наведении захват стартовавшей ЗУР происходит спустя 2 с.
В течение этого времени ракета проходит расстояние в 500 м.
На данном промежутке траектории управление ракетой произ-
водится другой ИК-системой, расположенной на ПУ, которая
осуществляет приведение ЗУР либо в зону действия системы
SETO, либо в луч РЛС. Система SETD может сопровождать
налетающие воздушные цели, используя как тепловое излуче-
ние работающего двигателя, так и излучение, возникающее вслед-
ствие аэродинамического нагрева планера на больших скоро-
стях. Для увеличения надежности захвата и сопровождения в ее
хвостовой части установлен специальный трассер. В ходе пере-
хвата ЭВМ рассчитывает необходимые поправки, которые по
радиоканалу передаются на ЗУР. Сама ракета наводится в не-
сколько упрежденную точку с целью не заслонять цель до мо-
мента перехвата.
Траектория ракеты имеет уклонение 1°. По утверждению
разработчиков, точность работы системы SEID составляет
20 мрад. по азимуту и 30 мрад. по возвышению. Система наведе-
Типовое размещение компонентов ЗРК Crotale Naval Mk 8M
на корабле охранения:
1 - ПУ массой 4200 кг; 2 - блок СУ пусковой установки массой 450 кг; 3 -
генератор высокого напряжения массой 400 кг; 4 - передаточный блок массой
450 кг; 5 - системы сопровождения массой 800 кг; 6 - блок обработки ИК-ин-
формации массой 350 кг; 7 - блок обработки РЛ-информации массой 450 кг;
8 - пульт управления и контроля ЗРК массой 450 кг (размещен в БИЦ).

576 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ния ЗУР позволяет производить перехват целей, маневрирующих
с перегрузкой более 5g. ЗУР маневрирует с перегрузкой до 25g.
Запуск ракеты производится спустя б с после обнаружения це-
ли, пуск второй ракеты возможен через 4 с после старта первой.
В ходе испытаний модели ЗРК Crotale Naval Mk 8M, произво-
дившейся в 1983 г., выполнялся перехват цели беспилотного
летательного аппарата, летящего на высоте 10 м над уровнем
моря и маневрирующего с перегрузкой 3,5g. Цель была обнару-
жена РЛС на дальности 17-18 км и взята на сопровождение
ИК-системой на дальности 8 км. Рубеж перехвата — 3 км.
i
Модульная восьмиракетная ПУ
ЗРК Crotale Naval Mk 8M:
Системы сопровождения
ЗРК Crotale Naval Mk 8M:
1 - ИК-система ввода в зону средств 1 - излучатель; 2 - антенна РЛС со-
сопровождения; 2 - стартовое обору- провождения; 3 - ИК-система SEID;
дование. 4 - телекамера; 5 - антенна передачи
радиосигналов на ЗУР.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зенитная управляемая ракета:
Длина, м 2,94
Диаметр, м 0,16
Размах крыла, м 0,54
Масса ракеты, кг 84
Масса боевой части, кг 14
Тип боевой части осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 0,7-13
Высота стрельбы, м 4-4000
Скорость полета ракеты, м/с 750
Система наведения радиокомандная
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 8
Масса установки, т 4,2

ЗЕНИТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 577
SIMBAD
(ФРАНЦИЯ)
Французской компанией Matra разработан легкий корабель-
ный ЗРК ближнего действия Simbad, предназначенный для уста-
новки в качестве основного вооружения ПВО на малых кораб-
лях и катерах и в качестве дополнительного на кораблях боль-
шего водоизмещения. ЗРК имеет массу менее 250 кг и может
быть установлен вместо любой 20-мм артустановки.
В состав комплекса входят зенитная управляемая ракета
Mistral, двухзарядная пусковая установка и приборы управления
стрельбой.
Помещенная в герметичный транспортно-пусковой контей-
нер управляемая ракета выполнена по аэродинамической схеме
«утка». Она состоит из корпуса, инфракрасной головки самона-
ведения, электронной аппаратуры наведения, электрических сер-
водвигателей управления. Головка самонаведения способна за-
хватывать и сопровождать инфракрасные сигналы от реактив-
ного самолета, находящегося на дальностях более 6 км, а лег-
кого вертолета, оснащенного устройствами для снижения
ИК-излучения, — более 4 км даже на встречных курсах.
20 Зак 1582

578 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Осколочно-фугасная боевая часть ракеты (масса 3 кг) со-
держит вольфрамовые шарообразные поражающие элемен-
ты. БЧ снабжена контактным и лазерным неконтактным взры-
вателями.
Двигательная установка ракеты состоит из стартового и
маршевого двигателей. Стартовый помещен в сопловой час-
ти маршевого двигателя и обеспечивает ракете начальную
скорость 40 м/с (во время движения ракеты в транспортно-
пусковом контейнере). Маршевый двигатель включается на
расстоянии примерно 15 м от пусковой установки и разгоняет
ракету до максимальной скорости М = 2,6. Управление раке-
той в полете осуществляется аэродинамическими рулями, рас-
крывающимися, как и плоскости стабилизатора, при выходе
ракеты из транспортно-пускового контейнера.
Пусковая установка представляет собой легкий станок, на
котором смонтированы блок наведения и источник питания.
Станок рассчитан на установку двух ЗУР в транспортно-пус-
ковых контейнерах, он обеспечивает угол наведения в верти-
кальной плоскости от -20° до +60°. В горизонтальной плоско-
сти угол наведения зависит от места размещения ЗРК на
корабле. В принципе он может составлять 360°. Оптическое
наведение в пределах видимости.
Ц_.!
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Зенитная управляемая ракета:
Длина, м 1,81
Диаметр, м 0,09
Масса ракеты, кг 218,4
Масса боевой части, кг 3,0
Тип боевой части осколочно-фугасная
Дальность стрельбы, км 0,7-5,0
Высота стрельбы, м 5000
Скорость полета ракеты, м/с 830
Система наведения СН
Пусковая установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество направляющих 2
Масса установки, т 0 25

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
Ikara
(АВСТРАЛИЯ)
Противолодочный ракетный комплекс Ikara, известный так-
же под названием Branik, был разработан в Австралии при
участии ВМС США и Великобритании. На вооружение был
принят в 1961 г. и считался одним из лучших образцов этого
вида противолодочного оружия. В настоящее время комплек-
сом вооружены некоторые фрегаты старой постройки.
Комплекс Ikara состоит из ракето-торпеды, корабельной авто-
матизированной системы боевого управления и легкой пусковой
установки. По своим габаритно-весовым характеристикам он
выгодно отличается от американского комплекса ASROC и совег-

580 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ских комплексов аналогичного назначения, что позволяет исполь-
зовать его на кораблях классов «эсминец», «фрегат», «корвет».
Ракета Шага представляет собой летательный аппарат, вы-
полненный по обычной аэродинамической схеме. Имеет корот-
кие срезанные треугольные крылья и вертикальные верхние и
нижние стабилизаторы. Как крыло, так и стабилизаторы легко
отсоединяются, обеспечивая удобство транспортирования и хра-
нения ракеты. Под корпусом размещена боевая часть — малога-
баритная противолодочная торпеда. Могут быть использованы
малогабаритные противолодочные торпеды Мк 44 и Мк 46
(США), тип 42 (Швеция), А244 и 244/S (Италия), STING RAY
(Великобритания), но и в настоящее время применяются только
американские модели.
Запуск ракеты осуществляется с помощью специально разра-
ботанного двухрежимного твердотопливного ракетного двигате-
ля, который обеспечивает разгон и полет на небольшой высоте
(до 300 м) с дозвуковой скоростью. Корабельная автоматизиро-
ванная система боевого управления непрерывно выдает новые
данные о местонахождении стреляющего корабля, ПЛУР и цели
и на основании этой информации вырабатывает команду коррек-
ции траектории полета ракеты. Сразу после запуска ПЛУР
сопровождается следящей системой, передающей управляющие
сигналы на бортовой приемопередатчик. Команды бортовой СУ
отрабатываются элевонами, расположенными на задней кромке
крыла. Высота полета контролируется с помощью баровысото-
мера, включенного в контур системы управления ракеты. Д^я
обеспечения устойчивости в полете используются небольшие
стабилизаторы, установленные в хвостовой части ракеты, и спой-
лер, расположенный на срезе сопла ракетного двигателя. Рабо-
та бортовых систем обеспечивается термической батареей.
При подлете к месту цели срабатывают пиропатроны, отде-
ляющие торпеду от ракеты. Торпеда приводняется с помощью
парашюта, который отделяется в момент приводнения, при этом
включается двигатель торпеды. После этого ракета продолжает
полет с работающим двигателем. Уводом ее в сторону от места
приводнения торпеды исключаются помехи, которые возника-
ют при падении ракеты в воду и вызывают помехи в системе
наведения торпеды.
В 70-х годах были проведены работы по созданию усовер-
шенствованного комплекса Super Ikara, при этом основное вни-
мание было направлено на снижение его габаритно-весовых ха-

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 581
рактерисгик и улучшение основных тактико-технических дан-
ных. Комплекс может быть установлен на малых кораблях и
катерах, а управляет им один человек с малогабаритного пульта.
Ракета Super Dcara со сложенными консолями крыла хранит-
ся в герметичном контейнере на палубе корабля. После запуска
с помощью твердотопливного ускорителя и выхода ракеты из
контейнера происходит раскрытие консолей. Время реакции
нового комплекса снижено до 15-30 с, и можно выполнять зал-
повый пуск ракет, что выгодно отличает его от комплекса Dcara.
Конструктивная схема ракеты Super Ikara во многом такая
же как и у ракеты Шага, однако на ней в качестве маршевого
предполагается использовать турбореактивный двигатель, что
позволяет увеличить дальность полета ракеты. Управление осу-
ществляется с помощью инерциальной навигационной системы,
а наведение может производиться не только со стреляющего
корабля, но и с выносных пунктов управления (надводных или
воздушных).
Сведения о принятии комплекса Super Dcara на вооружение
отсутствуют. Возможно, это объясняется наметившимся в 70-х
годах в ВМС западных стран снижением интереса к противоло-
дочным ракетным комплексам дальнего действия и передачей
их задач противолодочным самолетам и вертолетам.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 3,43
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,61
Размах крыла, м 1,52
Стартовая масса, кг 294
Масса боевой части, кг 44
Тип боевой части торпеда Мк 46 mod 5
Система наведения ТУ + СН
Дальность стрельбы, км 15
Средняя скорость полета, м/с 200
Высота полета, м 300
Двигатель РДТТ
Пусковая установка палубная наводящаяся

582 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
УПР-4 «Метель»
(РОССИЯ)
Противолодочный ракетный комплекс УПР-4 разработан
КБ «Радуга» для сторожевых кораблей проектов 1135 и 1135М.
В качестве прототипа был использован комплекс аналогично-
го назначения УРПК-3, созданный в 1968 г. и устанавливав-
шийся на больших противолодочных кораблях (крейсерах)
проектов 1134А и 1134Б.
Как и УРПК-3, он состоит из твердотопливной противоло-
дочной управляемой крылатой ракеты 84-Р, пусковых устано-
вок и корабельной системы наведения.
Ракета выполнена по нормальной аэродинамичной схеме и
снабжена твердотопливным маршевым двигателем. Пуск раке-
ты производится с помощью двух твердотопливных стартовых
ускорителей, а боевая часть представляет собой модифициро-
ванную авиациошгую противолодочную торпеду АТ2-УМ, раз-
мещенную в гондоле под корпусом ракеты. В расчетной точке
траектории полета торпеда по команде корабельной системы
управления отделяется от ракеты, приводняется на парашюте и
после погружения на заданную глубину начинает поиск подвод-
ной лодки с использованием двухплоскостной системы самона-
ведения. Дальность хода торпеды составляет 8 км, в режиме
поиска она движется со скоростью 23 узла, в режиме сближения
с целью — 40 узлов. Глубина поражения цели — 400 м. Даль-
ность полета ракеты — 50 км.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 583
В состав комплекса УПРК-4 входит автономная система
управления «Муссон», с помощью которой решаются стрель-
бовые задачи, предстартовая подготовка, пуск ракет и управ-
ление ими в полете.
Данные целеуказания выдаются комплексу корабельной
гидроакустической станцией или внешними источниками це-
леуказания (надводными кораблями, гидроакустическими буя-
ми и вертолетами). Сторожевые корабли проектов 1135 и
1135М не имеют палубного вертолета, и основным источни-
ком целеуказания для ЗРПК-4 являются корабельные гидро-
акустические станции, дальность обнаружения подводных ло-
док которыми почти в 20 раз меньше дальности стрельбы
ракеты 84-Р. Поэтому для эффективного использования ком-
плекса УПРК-4 была разработана тактика действий стороже-
вых кораблей парами: один поисковый, а второй ударный.
Смонтированная на сторожевых кораблях проектов 1135
и 1135М пусковая установка ЗРПК-4 представляет собой па-
кет из четырех пусковых контейнеров, который может наво-
диться в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Стрель-
ба ведется одиночными ракетами или двухракетным залпом.
В середине 80-х годов комплекс был модернизирован. В
его состав была введена ракета 85-Р, отличающаяся тем, что
ее бортовая аппаратура имеет тепловую головку самонаведе-
ния, а в корпусе размещен дополнительный заряд взрывчато-
го вещества. Это позволило также использовать ракету 85-Р
для поражения надводных кораблей.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 7,2
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,58
Стартовая масса, кг 3800
Масса боевой части, кг 80-100
Тип боевой части, кг авиационная торпеда АТ-2УМ
Система наведения:
на воздушном участке траектории АУ + ТУ
на подводном участке траектории двухплоскостное СН
Дальность стрельбы, км 50
Средняя скорость полета, м/с 300
Высота полета, м 750
Глубина поражения цели, м 400
Двигатель РДТТ + СУ
Пусковая установка палубная наводящаяся

584 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
УРК-5 «Раструб-Б»
(РОССИЯ)
Противолодочным ракетным комплексом УРК-5 вооруже-
ны сторожевые корабли проектов 1135, 1135М и 11352, а
также корабли проектов 1155, 1134А и 1134Б.
В принципе он представляет собой комплекс УРПК-4 «Ме-
тель», модифицированный под принятую на вооружение в
1984 г. новую универсальную ракету 85-РУ.
Ракета 85-РУ выполнена по той же компоновочной схеме,
что и ракета 84-Р, однако в качестве боевой части на ней
размещена новая авиационная торпеда АТ-3 (УМГТ-1) с даль-
ностью действия головки самонаведения 1 км. Наибольшая
скорость хода торпеды — 41 узел, дальность хода — 8 км.
Торпеда может поражать цели на глубине до 500 м. Другой
особенностью ракеты является наличие в ее составе бортовой
аппаратуры тепловой головки самонаведения, позволяющей
поражать надводные корабли. Для повышения боевой эф-
фективности ракеты при стрельбе по надводным кораблям в
гондоле с торпедой размещена также дополнительная боевая
часть весом 185 кг.
Система управления стрельбой комплекса УРК-5 анало-
гична системе «Муссон» комплекса УРПК-4, однако введен
дополнительный режим управления при стрельбе по надвод-
ным кораблям: ракета в этом случае летит на высоте 15 м, а
не 400, как это имеет место при стрельбе по подводным
лодкам.
Для стрельбы ракетами комплексаУРК-5 используются па-
лубные пусковые установки, аналогичные пусковым установ-

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 585
кам комплекса УРПК-4. Дальность стрельбы увеличена до
90 км, однако, как и в случае с комплексом УРПК-4, она
может быть полностью реализована только при наличии внеш-
него целеуказания. В этой связи обращает на себя внимание
то, что дальность действия иностранных противолодочных
ракетных комплексов невелика и не намного превосходит
дальность обнаружения подводных лодок корабельными гид-
роакустическими станциями. При этом борьба с подводными
лодками в дальней зоне возлагается на противолодочные вер-
толеты и самолеты корабельного базирования.
Противолодочная управляемая ракета 85-РУ:
1 - ГСН; 2 - РДТТ; 3 - радиовысотомер; 4 - бортовая система управления;
5 - радиокомандная система; 6 - тормозная и стабилизирующая системы; 7 -
торпеда; 8 - стартовый РДТТ; 9 - фугасная БЧ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина ракеты, м 7,2
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,58
Стартовая масса, кг 4000
Масса боевой части, кг 60
Тип боевой части, кг авиационная торпеда УМГТ-1
Система наведения:
на воздушном участке траектории АУ + ТУ
на подводном участке траектории двухплоскостное СН
при стрельбе по надводным целям ИК ОЭУ
Дальность стрельбы, км 90
Средняя скорость полета, м/с 300
Высота полета, м 400/15
Глубина поражения цели, м 500
Двигатель РДТТ + СУ
Пусковая установка палубная наводящаяся

586 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГЛ ТОВ
ASROC
(США)
Противолодочный ракетный комплекс ASROC разрабо-
тан в США в 1957-1961 гг. и начал поступать на вооружение
ВМФ США в 1961 г. Этим комплексом вооружены также
корабли ВМС некоторых других стран.
Комплекс состоит из ракето-торпеды ASROC (RUR-5A),
пусковой установки Мк 112 контейнерного типа на 8 ракет,
корабельной ГАС AN/SQS-23 (или AN/SQS-26), подсистемы
управления стрельбой Мк 111 и корабельной подсистемы хра-
нения, подачи и перезаряжания. Ракета-торпеда ASROC пред-
ставляет собой одноступенчатую твердотопливную ракету с
боевой частью в виде самонаводящейся противолодочной тор-
педы (Мк 44 и Мк 46) или глубинной бомбы с ядерным заря-
дом с тротиловым эквивалентом 1-10 кт. По сообщениям
американской печати, на испытаниях в Тихом океане в 1962 г.

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 587
была взорвана боевая часть ракеты с тротиловым эквивален-
том 20 кт. Длина ракеты-торпеды — 4,6 м, стартовая масса —
435 кг, максимальная дальность полета — 10 км, предельная
эффективная дальность стрельбы — 9 км, минимальная даль-
ность полета — 1,6 км, скорость полета соответствует числу
М = 1. В качестве силовой установки применяется РДТТ тя-
гой 5000 кгс.
Широкому распространению комплекса ASROC на кораб-
лях различных классов в значительной степени способствова-
ла удачная конструкция пусковых установок Мк 112, изготав-
ливаемых в США и в Великобритании. Корабельная пуско-
вая установка комплекса ASROC весом 22 т состоит из четы-
рех спаренных кассет, каждая из которых вмещает 2 ракеты.
Установка может поворачиваться в горизонтальной плоско-
сти на 350°, а каждая кассета наводится по углу возвышения
до 85°. Она обеспечивает стрельбу одиночной ракеты и зал-
пом в любом сочетании от 2 до 8 ракет, находящихся в
кассетах на выдвижных рельсовых направляющих в постоян-
ной боевой готовности. Открытие створок кассет и выдвиже-
ние рельсовых направляющих в боевое положение произво-
дится за 30 секунд до запуска ракет. В походном положении
в кассетах поддерживается установленная температура, что
обеспечивает постоянную скорость горения заряда твердого
топлива ракетного двигателя при любых климатических ус-
ловиях.
На кораблях США пусковая установка Мк 112 и подсисте-
ма хранения, подачи и перезаряжания ракет выделены в стар-
товый комплекс Мк 16, который имеет 9 модификаций.
Кроме этого, ПЛУР RUR-5A могут применяться с ПУ
Мк 13 или Мк 26. Применение ракет допускается при волне-
нии моря до 6 баллов.
Важнейшими элементами комплекса ASROC являются под-
система управления стрельбой Мк 111 и корабельная ГАС.
Счетно-решающее устройство подсистемы по данным, посту-
пающим от ГАС, обеспечивает непрерывное определение те-
кущих координат с учетом курса и скорости своего корабля,
направления и скорости ветра, плотности воздуха, а также
вырабатывает исходные данные, которые автоматически вво-
дятся в пусковую установку и бортовую систему ракеты. При
необходимости управление стрельбой осуществляется вруч-
ную с пульта управления командира корабля.

588 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Ракета ASROC не имеет системы наведения, разгоняется
стартовым двигателем и следует к цели по баллистической
траектории. Попадание в район цели обеспечивается соответ-
ствующим наведением пусковой установки по углу места и
азимуту и установкой реле времени. В районе цели в задан-
ный момент по команде реле времени отделяется РДТТ, а
боевая часть с переходником продолжает полет к цели. Ста-
билизация ракеты на этом участке траектории обеспечивает-
ся с помощью неподвижного киля, установленного на пере-
ходнике (промежуточном отсеке). При применении в качест-
ве боевой торпеды Мк 44 торможение на этом участке траек-
тории производится тормозным парашютом диаметром 1,8 м.
Непосредственно перед погружением переходник отделяется
и торпеда входит в воду, при этом отделяется парашют, и
запускается двигатель. После выхода на заданную глубину
торпеда производит поиск цели. Если цель на первом круге
не обнаружена, она продолжает поиск на нескольких уров-
нях глубины, погружаясь по заранее установленной програм-
Общий вид ракето-торпеды ASROC (RUR-5A)

ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ 589
ме. После обнаружения цели торпеда идет на сближение с
ней. Если цель не обнаруживается, то после израсходования
энергоресурсов торпеда тонет. Ограниченные скорость и даль-
ность хода торпеды Мк 44 обеспечивают возможность ис-
пользования ракеты-торпеды против подводных лодок, иду-
щих со скоростью не более 24 узла.
Совершенствование комплекса ASROC проводится в це-
лях увеличения дальности стрельбы в два-три раза, замены
торпеды Мк 44 более эффективной противолодочной торпе-
дой Мк 46, а также введения радиоуправления полетом раке-
ты в воздухе. В 1990 г. на вооружение принят комплекс ASROC
с ракетой RUM 139 VLA. В качестве боевой части использо-
вана торпеда Мк 46. Удвоение дальности стрельбы на этом
этапе работ обосновывается тем, что такую дальность целе-
указания обеспечивает ГАС AN/SQS-26. Более скоростная и
глубоководная торпеда Мк 46, применяемая вместо торпеды
Мк 44, расширяет тактические возможности комплекса.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Комплекс ASROC с ракетой RUM-139 VLA
Длина ракеты, м 4,89
Диаметр корпуса (диаметр описанной окружности), м 0,358
Размах крыла, м 0,696
Стартовая масса, кг 639
Масса боевой части, кг 44
Тип боевой части торпеда Мк 46 mod 5
Система наведения:
на воздушном участке траектории АУ + ТУ
на подводном участке траектории двухплоскостное СН
Дальность стрельбы, км 1,6-10,0
Средняя скорость полета, м/с 315
Высота полета, м 600
Глубина поражения цели, м около 450
Двигатель РДТТ + СУ
Пусковая установка палубная наводящаяся

РЕАКТИВНЫЕ БОМБОВЫЕ СИСТЕМЫ
Реактивная бомбометная система
РБУ-6000 «Смерч-2»
(РОССИЯ)
Реактивная бомбометная установка РБУ-6000 разработана
Московским институтом теплотехники, на вооружение ВМФ
СССР принята в 1961 г. Системой вооружены сторожевые
корабли проектов 1135 и 1135М, а также многие другие ко-
рабли ВМФ СССР (России) и других стран мира.
В состав системы РБУ-6000 входят глубинные бомбы РГБ-60,
бомбометная установка, заряжающее устройство и система
управления стрельбой «Буря» с приставкой «Зуммер».
Глубинная бомба РГБ-60 представляет собой неуправляе-
мый твердотопливный реактивный снаряд с фугасной боевой
частью. Боевая часть комплектуется взрывателем УДВ-60,
который обеспечивает подрыв боевой части при ударе о цель

РЕАКТИВНЫЕ БОМБОВЫЕ СИСТЕМЫ 591
или на заранее установленной глубине в пределах от 15 до
350 м. В комбинации со взрывателем УДВ-60 используется и
акустический неконтактный взрыватель ВБ-2 с радиусом реа-
гирования до 6 м.
Для стрельбы из установки РБУ-6000 может использовать-
ся глубинная бомба «Запад», выполненная в габаритах РГБ-600.
Вес бомбы — 212 кг (вес боевой части — 19 кг), дальность
полета — 4,3 км, глубина поражения — 1000 м. Она снабжена
активной акустической головкой самонаведения. Стрельба эти-
ми бомбами ведется с использованием штатной системы управ-
ления стрельбой «Буря». При условии получения достовер-
ных целеуказаний от гидроакустической станции эти бомбы
обеспечивают повышенную вероятность отражения двухтор-
педного залпа.
Наводящаяся стабилизированная 12-ствольная бомбомет-
ная установка РБУ-6000 снабжена заряжающим устройством,
смонтированным под установкой в подпалубном пространст-
ве. Рядом с заряжающим устройством размещен погреб с
глубинными бомбами. Подача бомб в заряжающее устройст-
во механизирована. Наведение установки на цель осуществ-
ляется электрическими силовыми приводами. Глубинные бом-
бы выстреливаются залпом или поочередно с интервалом
0,5 секунд. Боевое применение установки возможно при вол-
нении моря до 8 баллов.
Система управления стрельбой «Буря» вырабатывает уг-
лы горизонтального и вертикального наведения по данным
целеуказания от корабельной гидроакустической станции. Вре-
мя реакции с момента обнаружения подводной лодки до на-
чала стрельбы составляет 1-2 минуты. Система может управ-
лять стрельбой четырех установок РБУ-6000.
Система РБУ-6000 «Смерч-2» действует следующим обра-
зом. По данным целеуказания от корабельной гидроакусти-
ческой станции система управления стрельбой «Буря» выра-
батывает углы горизонтального и вертикального наведения
бомбометной установки. По командам этой системы электри-
ческие силовые приводы выполняют наведение установки и
удерживают ее на этих углах во время стрельбы. С главного
командного пункта во взрыватели вводятся значения глуби-
ны взрыва бомб. После выстрела глубинные бомбы совершг
ют полет по баллистической траектории. В момент приводне-
ния бомбы происходит взведение взрывателя УДВ-60, кото-

592 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
рый обеспечивает подрыв боевой части при ударе ее о цель
или на заданной глубине.
После производства последнего выстрела установка
РБУ-6000 автоматически переходит в положение «заряжание»,
при этом пакет стволов опускается на угол 90° и разворачи-
вается для заряжания очередного ствола по курсовому углу.
Реактивная бомбометная установка.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глубинная бомба:
Длина, м 1,87
Диаметр, мм 213
Масса бомбы, кг 119,5
Масса боевой части, кг 23,5
Максимальная дальность полета, км 5,7
Скорость полета, м/с 400
Глубина поражения цели, м 500
Бомбометная установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество стволов 12
Интервал между пусками, с 0,5
Масса установки, кг 3100

РЕАКТИВНЫЕ БОМБОВЫЕ СИСТЕМЫ 593
Реактивная бомбометная система
РБУ-1000 «Смерч-3»
(РОССИЯ)
Реактивная бомбометная система РБУ-1000 «Смерч-3» раз-
работана Московским институтом теплотехники в 1961 г. и
предназначена прежде всего для обеспечения защиты кораб-
лей от атакующих подводных лодок и торпед в ближней зоне
(до 1 км). Конструктивно она имеет много общего с системой
РБУ-6000 «Смерч-2», однако оптимизирована прежде всего на
противоторпедную защиту.
В состав системы входят глубинные бомбы РГБ-10, бомбо-
метная установка, заряжающее устройство и система управ-
ления стрельбой «Буря» с приставкой «Зуммер».
Глубинная бомба РГБ-10 выполнена в виде неуправляемо-
го реактивного снаряда, состоящего из твердотопливного дви-
гателя и боевой части с ударно-дистанционным взрывателем
УДВ-60. По сравнению с бомбой РГБ-60 системы РБУ-6000,
калибр бомбы увеличен с 213 до 305 мм, а вес боевой час-
ти — до 100 кг вместо 23,5 кг у РГБ-60. Это позволило значи-
тельно повысить эффективность противодействия торпедам,

594 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
атакующим корабль. В то же время дальность стрельбы умень-
шилась до 1 км, что ограничило возможность использования
системы РБУ-1000 в интересах противолодочной обороны.
Пусковая установка РБУ-1000 устроена аналогично пуско-
вой установки РБУ-6000, однако вместо 12 имеет б стволов.
Установка стабилизирована и снабжена электрическими си-
ловыми проводами наведения в двух плоскостях. Заряжаю-
щее устройство и погреб бомб размещены под пусковой уста-
новкой в подпалубном пространстве.
Стрельба ведется с использованием системы управления
«Буря». Выработка углов горизонтального наведения осуще-
ствляется системой управления по данным целеуказания от
корабельной гидроакустической станции. Операции подготовки
к стрельбе и перезаряжания не отличаются от аналогичных
операций установки РБУ-6000.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глубинная бомба:
Длина, м 1,7
Диаметр, мм 305
Масса бомбы, кг 196
Масса боевой части, кг 100
Максимальная дальность полета, км 1,0
Глубина поражения цели, м 500
Бомбометная установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество стволов 6
Интервал между пусками, с 0,5
Масса установки, кг 1800

РЕАКТИВНЫЕ БОМБОВЫЕ СИСТЕМЫ 595
Реактивный комплекс противоторпедной защиты
РКПТЗ-1 «Удав-1»
(РОССИЯ)
Создание в конце 50-х годов реактивной бомбометной систе-
мы противоторпедной защиты РБУ-1000 «Смерч-3» стало лишь
промежуточным этапом в разработке этого вида оружия. Про-
должавшиеся до конца 80-х годов научные исследования и опьгг-
но-конструкторские работы по созданию эффектного способа
активного противодействия торпедам, атакующим корабль, при-
вели к созданию реактивного комплекса противоторпедной за-
щиты РКПТЗ-1 «Удав-1» (экспортное обозначение «Удав-1М»),
принятого в 1990 г. на вооружение ВМС СССР.
В состав комплекса входят реактивные снаряды (бомбы)
трех типов, стабилизированная автоматизированная пусковая
установка РБУ-12 000, автоматизированное устройство подачи
снарядов в установку модульного типа с конвейером, приборы
управления стрельбой. Комплекс сопряжен с гидроакустиче-
ской станцией обнаружения торпед.
В боекомплект комплекса «Удав-1» входят три вида реактив-
ных снарядов: 111СГ с ударно-дистанционным взрывателем для
непосредственного поражения подводной цели, 111СЗ с некон-
тактным гидроакустическим взрывателем для минирования уча-
стка по курсу цели и 111СО для отведения от корабля самона-
водящихся торпед.

596 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Стрельба ведется из десятиствольной 305-мм пусковой уста-
новки РБУ-12 000. Установка снабжена системой стабилиза-
ции в двух плоскостях, электрическими силовыми привода-
ми наведения по вертикали и горизонтали, а также автомати-
зированным устройством подачи снарядов.
Боевая работа комплекса построена на принципе поста-
новки на пути следования торпеды нескольких «дрейфую-
щих завес» различного типа.
«Завеса» из реактивных снарядов-отводителей 111СО со-
здает гидроакустическую ложную цель, воздействующую на
систему самонаведения торпеды. «Завеса» из снарядов загра-
дительно-глубинных 111СЗ применяется для дистанционного
минирования водного участка на пути движения торпеды, а
при прорыве торпедой указанных двух «завес» производится
стрельба снарядами 111СГ с ударно-дистанционным взрыва-
телем для непосредственного поражения торпеды.
Алгоритм стрельбы определяется в каждом конкретном
случае, исходя из тактических ситуаций. Опыт эксплуатации
комплекса показал, что одним залпом он поражает прямо-
идущие торпеды с вероятностью 0,9, а самонаводящиеся тор-
педы — с вероятностью 0,76.
Стрельбу снарядами 111СГ и 111СЗ можно вести также
на поражение подводных лодок, в том числе сверхмалых и
подводных диверсионных сил и средств.
Реактивный снаряд комплекса «Удав~1М».
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глубинная бомба:
Длина, м 2,2
Диаметр, мм 305
Масса бомбы, кг 232,5
Максимальная дальность полета, км 3,0
Бомбометная установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество стволов 10
Интервал между пусками, с 0,5
Масса установки, кг 6600

РЕАКТИВНЫЕ БОМБОВЫЕ СИСТЕМЫ 597
Реактивный противолодочный бомбомет
Bofors
(ШВЕЦИЯ)
В состав вооружения фрегатов ВМС некоторых стран вхо-
дят 375-мм реактивные противолодочные бомбометы, разра-
ботанные шведской фирмой Bofors Ordnance. Первые бомбо-
меты этого типа были установлены на кораблях ВМС Нидер-
ландов в 1954 г. В настоящее время они получили распростра-
нение на кораблях ВМС Германии, Португалии, Индии и
других стран.
Реактивный бомбомет Bofors представляет собой комплекс,
в состав которого входят реактивные неуправляемые снаря-
ды (бомбы) трех типов, пусковая установка, заряжающее
устройство и приборы управления стрельбой.
Бомбомет рассчитан на стрельбу снарядами Erika, Nelli и
тип Н. Они имеют одинаковые калибр и длину и укомплекто-
ваны взрывателями гидростатического и контактного дейст-
вия. Установка гидростатического взрывателя производится
до глубины 250 м. Основные различия между снарядами за-
ключаются в их массе и типе твердотопливного реактивного
двигателя, обеспечивающего максимальную дальность стрель-
бы соответственно 1600, 3900 и 1500 м.
Основным образцом пусковой установки является четы-
рехствольная пусковая установка весом 7,5 т. Она имеет элек-
трические силовые приводы наведения и электрогидравличе-
скую систему подачи снарядов. Перезарядка производится

598 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
автоматически с подпалубного магазина, расположенного не-
посредственно под установкой. Емкость магазина — 8 снаря-
дов, время перезарядки четырех стволов — 3 минуты, мини-
мальный интервал между выстрелами очередных снарядов —
1 секунда. Минимальный расчет обслуживающего персона-
ла — 4 человека.
Наряду с четырехствольной пусковой установкой, фирма
Bofors Ordnance выпустила серию пусковых установок с дву-
мя стволами. Масса их уменьшена до 3,98 т, время перезаряд-
ки сокращено до 30 секунд.
Французская фирма Creusot-Loire с 1967 г. по лицензии
выпускала четырехствольную пусковую установку Bofors под
обозначением mod 54. Впоследствии ею была разработана
собственная пусковая установка, отличавшаяся от прототипа
наличием шести стволов. Стволы смонтированы на общей
поворотной платформе. Общая масса комплекса составляет
16 т, время приготовления к стрельбе с заряжанием пусковой
установки составляет 90 секунд, время приготовления заря-
женной пусковой установки — 60 секунд. Пусковая установка
Пусковая установка реактивного противолодочного бомбомета Bofors.

РЕАКТИВНЫЕ БОМБОВЫЕ СИСТЕМЫ 599
имеет автоматическую систему наведения по данным, вычис-
ленным приборами управления стрельбой. Установка входит
в состав вооружения некоторых кораблей ВМС Франции во-
доизмещением более 1000 т.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глубинная бомба Nelli:
Длина, м 2,0
Диаметр, мм 375
Масса бомбы, кг 230
Масса боевой части, кг 80
Максимальная дальность полета, км 3,9
Скорость полета, м/с 205,9
Глубина поражения цели, м 250
Бомбометная установка:
Тип палубная наводящаяся
Количество стволов 4
Интервал между пусками, с 1
Масса установки, кг 7500

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ
Lynx
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ/ФРАНЦИЯ)
Разработка вертолета была начата в 1967 г. в рамках пра-
вительственного соглашения между Великобританией и Фран-
цией. Он разрабатывался в двух вариантах: многоцелевой
для армии Великобритании и палубный противолодочный
для флотов Великобритании и Франции.
Первый полет опытного образца, предназначенного для
армейской авиации, состоялся в марте 1971 г., палубного вер-
толета — в 1972 г. (в отличие от армейского он имеет трех-
стоечное колесное шасси, складывающуюся хвостовую балку
и систему удержания его при посадке на палубу корабля).
Серийное производство вертолета было начато в 1975 г.
Вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым вин-
том, двумя газотурбинными двигателями и, в зависимости от
назначения, лыжным или колесным шасси. Конструкция фю-
зеляжа — цельнометаллическая типа полумонокок. Перед-
няя часть фюзеляжа занята кабинами экипажа и грузовой

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛ±.ты 601
кабиной. Кабина имеет большую площадь остекленения, что
обеспечивает летчику хороший обзор.
Задняя часть фюзеляжа переходит в хвостовую балку,
выполненную из легких сплавов и стекловолокна. Она закан-
чивается стреловидной концевой балкой, выполняющей роль
вертикального оперения, с консолью стабилизатора на пра-
вой стороне. В модификациях вертолета, предназначенных
для размещения на кораблях, хвостовая балка имеет склады-
вающуюся конструкцию.
На вертолете первой серийной модификации как для ар-
мии, так и для флота установлены два газотурбинных двига-
теля фирмы Rolls-Royce Gem 2 максимальной продолжитель-
ной мощностью 900 л.с. Каждый двигатель снабжен незави-
симой системой управления, обеспечивающей управление ско-
ростью вращения несущего винта. В случае отказа одного
двигателя система управления устанавливает на другом ре-
жим максимальной чрезвычайной мощности, чтобы сохра-
нить скорость вращения несущего винта в заданных преде-
лах. Надежность силовой установки повышена также за счет
того, что каждый двигатель имеет независимую маслосисте-
му, а между двигателями установлена противопожарная пе-
регородка. Вертолет имеет пять топливных баков общей ем-
костью 973 кг.
Несущий винт имеет четыре цельнометаллические лопа-
сти прямоугольной формы. Крепление лопастей полужест-
кое, для размещения на кораблях лопасти могут складывать-
ся. Рулевой винт также четырехлопастный с шарнирным кре-
плением лопастей.
Для флота Великобритании изготовлено 60 машин (с по-
исковой РЛС и противолодочными и противокорабельными
управляемыми ракетами) в следующих модификациях:
HAS Mk 3 — противолодочный вертолет; с 1982 по 1987 гг.
изготовлен 31 вертолет этой модификации, а 58 переобо-
рудовано из HAS Mk 2;
HAS Mk 8 — противолодочный вертолет; вооружен 2-4 про-
тивокорабельными управляемыми ракетами Sea Skua или
1-2 самонаводящимися противолодочными торпедами
Stingray; в состав радиоэлектронного оборудования входят
опускаемая гидроакустическая станция и магнитометр, сис-
тема ночного видения FLIR и РЛС кругового обзора.
Для флота Франции поставлено 26 машин модификации

602 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
HAS Mk 2 (FN) с радиоэлектронным оборудованием и воору-
жением французского производства и 14 машин модифика-
ции HAS Mk 4 (FN), являющейся аналогом английской моди-
фикации HAS Mk 3.
Палубные модификации вертолета Lynx поставлялись в
Бразилию, Аргентину, Нидерланды, Данию, Норвегию, ФРГ,
Нигерию.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет HAS Mk 8
Год принятия на вооружение 1996
Экипаж, человек 2
Максимальная взлетная масса, т 5,125
Размеры при сложенных лопастях
несущего винта и хвостовой балки, м:
длина 10,85
высота 3,25
диаметр несущего винта 12,8
Ометаемая площадь, м2 128,7
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 1135
Крейсерская скорость полета, км/час 255
Статический потолок без учета влияния земли, м 2575
Дальность полета:
с дополнительными топливными баками, км более 1050
Максимальная перевозимая нагрузка, кг 1360
Вооружение:
противолодочные торпеды Mk 44, 46 2
глубинные бомбы Mk 11 2
противокорабельные ракеты Sea Skua 2

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 603
AB212ASW
(ИТАЛИЯ)
На фрегатах итальянской постройки, как правило, базиру-
ется противолодочный вертолет АВ 212 ASW, разработанный
на базе американского многоцелевого вертолета UH-1 фир-
мы Bell. На вооружение итальянских ВМС АВ-212 ASW при-
нят в 1978 г.
В основу конструкции вертолета положена одновинтовая
схема с обычным рулевым винтом. Передняя часть фюзеля-
жа вертолета в зоне кабины экипажа и грузовой кабины
имеет почти прямоугольное сечение, над грузовой кабиной
располагается силовая установка. Задняя часть фюзеляжа
представляет собой хвостовую балку, на конце которой нахо-
дятся стабилизатор и рулевой винт.
Вертолет имеет лыжное шасси, для перемещения по зем-
ле предусмотрены съемные колеса, для посадки на воду мо-
гут быть установлены поплавки.
Силовая установка состоит из двух турбовальных двигате-
лей мощностью 1875 л.с. каждый. В состав оборудования вхо-
дят автопилот, обеспечивающий автоматическое зависание
вертолета при поиске с применением опускаемой гидроаку-
стической станции и последующий разгон с переходом в го-
ризонтальный полет, доплеровская навигационная ЭВМ и дру-
гая современная аппаратура.
Противолодочное оборудование вертолета представлено
низкочастотной ОГАС AN/AQS-13B, кабель-трос которой обес-
печивает заглубление приемно-излучающего устройства на
137 м. Автоматическое зависание вертолета с последующей
стабилизацией его на висении обеспечивается автоматически

604 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
с помощью доплеровской навигационной РЛС AN/APN-208,
станции AN/APN-91 навигационной системы TACAN, навига-
ционной ЭВМ, радиовысотомера и аппаратуры указания по-
ложения кабель-троса опускаемой гидроакустической стан-
ции, сигналы которых поступают на автопилот.
При взлетном весе 5100 кг и запасе топлива 1000 кг даль-
ность полета вертолета с двумя подвешенными торпедами
Мк 46 достигает 600 км.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет АВ 212 ASW
Год принятия на вооружение 1978
Экипаж, человек 2-3
Максимальная взлетная масса, т 5,1
Размеры фюзеляжа, м:
длина х высота 12,77x4,41
диаметр несущего винта 54,63
Ометаемая площадь, м2 168,1
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 1875
Крейсерская скорость полета, км/час 204
Скороподъемность, м/с 6,1
Динамический потолок, м 3840
Дальность полета, км 600
Максимальная масса перевозимого груза, кг 1760
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 2

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 605
ЕН-101 Merlin
(МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРОЕКТ)
Вертолет разработан созданным в 1980 г. консорциумом
ЕШ, в состав которого вошли английская фирма Westland и
итальянская Agusta. Разработаны три варианта вертолета:
• противолодочный, основным назначением которого явля-
ется борьба с подводными лодками; надводными корабля-
ми и проведение поисково-спасательных операций; анг-
лийское название вертолета — Merlin HAS.1, итальянское —
Griffon. Кроме специального оборудования и вооружения,
морской вариант отличается увеличенной длиной и объе-
мом грузовой кабины, складывающимися лопастями несу-
щего винта и хвостовой балкой;
• транспортно-десантный, способный перевозить до 30 де-
сантников с оружием или груз массой до Зт.
• пассажирский 30-местный вертолет с соответствующими
отсеками для буфета, туалета и багажного отсека.
Первый опытный образец был поднят в воздух в 1987 г. В
общей сложности консорциум ЕШ рассчитывает построить
более 800 вертолетов семейства ЕН-101.
Вертолет разработан по обычной схеме с пятилопастным
несущим и четырехлопастным рулевым винтами, с трехдви-
гательной силовой установкой и убирающимися в полете шасси.
В конструкции вертолета широко использованы компози-
ционные материалы. Для всех трех вариантов вертолета раз-
работаны унифицированные металлические передняя и цен-
тральная части. Хвостовая балка противолодочного вертоле-
та выполнена складывающейся.

606 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Кабина экипажа в стандартном варианте является двух-
местной, однако в противолодочном варианте в кабине пред-
усмотрены места для оператора систем вооружения и наблю-
дателя. Члены экипажа располагаются на энергопоглощаю-
щих креслах, рассчитанных на жесткую аварийную посадку с
вертикальной скоростью до 10,7 м/с. Оборудование кабины в
значительной степени зависит от варианта вертолета, однако
во всех вариантах для отображения необходимой пилотажно-
навигационной информации широко используются цветные
многофункциональные дисплеи.
Вертолет имеет трехстоечное колесное шасси с широкой
колеей. Стойки шасси оборудованы амортизирующими устрой-
ствами, обеспечивающими поглощение энергии удара при же-
сткой посадке с вертикальной скоростью до 5,5 м/с без де-
формации конструкции.
Силовая установка состоит из трех турбовальных двигате-
лей. Вариант силовой установки с тремя двигателями выбран
для обеспечения высокого уровня безопасности полета и улуч-
шения экономичности. Кроме того, в случае отказа одного из
двигателей вертолет может продолжать вертикальный взлет
при нормальной взлетной массе. На итальянских противоло-
дочных вертолетах устанавливаются двигатели T700-GE-T6A
американской фирмы General Electric (взлетная мощность —
1740 л.с), на английских — RTM 322-01 совместной разработ-
ки фирм Rolls-Royce и Turbomeca (взлетная мощность —
2100 л.с).
Несущий винт вертолета имеет пять выполненных из угле-
пластика лопастей, которые крепятся к втулке с помощью эла-
стомерных подшипников. Они имеют веслообразные законцов-
ки, улучшающие их аэродинамические характеристики. Лопа-
сти несущего винта противолодочного варианта вертолета мо-
гут складываться назад. Рулевой винт — четырехлопастньш,
также изготовлен с применением композиционных материалов.
Для эксплуатации в условиях Северной Атлантики на ло-
пастях несущего и рулевого винтов, а также на воздухозабор-
никах двигателей, хвостовом оперении и остеклении кабины
экипажа устанавливаются противообледенительные системы.
В стандартном варианте вооружение предусматривается
устанавливать только на противолодочном варианте вертоле-
та. На нем могут быть размещены четыре противолодочные
торпеды Мк 46, две противокорабельные управляемые раке-

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 607
ты Sea Eagle или четыре глубинные бомбы Мк 54. Для приме-
нения этого оружия вертолет оборудован обзорной РЛС Blue
Kestrel, опускаемой гидроакустической станцией фирмы Plessey
с длиной гидрофонного кабеля 450 м, радиоакустическими
буями с системой обработки акустической информации.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет ЕН-101 (противолодочный вариант)
Год принятия на вооружение 1997
Экипаж, человек 4
Максимальная взлетная масса, т 13,53
Размеры, м:
длина фюзеляжа 16,00
высота вертолета 5,21
диаметр несущего винта 18,59
Ометаемая площадь, м2 271,50
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 3 х 2100
Крейсерская скорость полета, км/час 250
Дальность полета, км:
с боевой нагрузкой 800 кг 1100
перегоночная 1853
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 4
противокорабельные управляемые ракеты Sea Eagle 2
глубинные бомбы Мк 54 4

608 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Ка-27ПЛ
(РОССИЯ)
Вертолет Ка-27 разработан ОКБ И. И. Камова. Первый
полет опытного образца Ка-252 был совершен в 1973 г. Се-
рийное производство осуществлялось с 1977 г., специальный
противолодочный вариант был принят на вооружение ВМФ
СССР в 1981 г.
Положенная в основу конструкции вертолета соосная схе-
ма без рулевого винта обеспечивает достижение повышенной
маневренности, повышает безопасность полетов при их вы-
полнении с кораблей и придает вертолету компактность, что
особенно важно при базировании его на кораблях класса
«эсминец» и «фрегат».
Относительно высокий фюзеляж имеет длину всего 11,3 м.
В передней его части находится кабина экипажа, в которой
кресла штурмана и летчика располагаются рядом. Под каби-
ной экипажа смонтирована бортовая РАС с антенной, закры-
той радионрозрачным обтекателем. Среднюю часть фюзеля-
жа занимает грузовая кабина, под полом которой находится
просторный отсек для размещения противолодочного воору-
жения. В задней части имеется отсек для опускаемой гидро-

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 609
акустической станции. Фюзеляж заканчивается короткой хво-
стовой балкой с хвостовым оперением в виде неуправляемого
стабилизатора и двух рулей направления.
Вертолет имеет неубирающееся четырехстоечное шасси.
На случай аварийной посадки на воду по бортам фюзеляжа
под специальными створками находятся надувные баллоне-
ты, заполняющиеся воздухом за 4-6 секунд и обеспечиваю-
щие вертолету необходимую плавучесть.
Силовая установка, состоящая из двух газотурбинных дви-
гателей ТВЗ-117, размещена над средней частью фюзеляжа.
Мощность каждого из двигателей достаточна для продолже-
ния полета на одном двигателе. Для автономного запуска
двигателей силовая установка вертолета включает в себя и
турбокомпрессор АИ-9. Емкость топливной системы состав-
ляет 4760 л.
Соосные несущие винты вертолета имеют по три склады-
вающиеся лопасти, лонжероны которых выполнены из угле-
пластиков.
Вертолет способен выполнять полеты с ограниченных пло-
щадок при скоростях воздушного потока до 20 м/с, боковой и
килевой качке до 8 и 2° соответственно.
Установленное на вертолете пилотажное и навигационное
оборудование обеспечивает высокоточное решение навигаци-
онных задач днем и ночью, в простых и сложных метеороло-
гических условиях над лишенной ориентиров местностью.
Она делает возможным автоматический вывод вертолета в
точку применения сбрасываемых средств поиска и пораже-
ния подводных лодок. Высокоточный автопилот позволяет
вертолету длительное время висеть в автоматическом режи-
ме со стабилизацией заданной высоты, что необходимо при
работе с опускаемой гидроакустической станцией.
Для борьбы с подводными лодками он оснащен прицель-
но-поисковой системой «Осьминог-Э», обеспечивающей обна-
ружение подводной лодки, определение ее координат и пара-
метров движения и выработку рекомендаций на применение
оружия. Система «Осьминог-Э» состоит из следующих под-
систем: гидроакустической (радиоакустические буи, опускае-
мая гидроакустическая станция ВГС-3), индикации навигаци-
онно-тактической обстановки, информационно-вычислитель-
ной (с бортовой цифровой вычислительной машиной с быст-
родействием 150 000 операций в секунду). Система позволяет
21 Зак 1582

610 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
в течение одного часа обследовать водную поверхность пло-
щадью до 2000 км2.
Для поражения подводных лодок в отсеке вооружения
размещаются противолодочные торпеды AT-1MB, глубинные
бомбы, авиабомбы калибра от 50 до 250 кг. На вертолете
могут быть установлены также управляемые противолодоч-
ные ракеты АПР-2Э.
В целом вертолет Ка-27 более чем 3-5 раз (в зависимости
от решаемых задач) превосходит своего предшественника
Ка-25ПЛ.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет Ка-27ПЛ
Год принятия на вооружение 1977
Экипаж, человек 3
Максимальная взлетная масса, т 12
Размеры, м:
длина фюзеляжа 11,30
высота вертолета 5,40
диаметр несущих винтов 15,90
Ометаемая площадь, м2 198,50
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 2200
Крейсерская скорость полета, км/час 230
Максимальная скорость полета, км/час 270
Статический потолок, м 2950
Дальность полета, км 800
Продолжительность полета, часов 4,5
Вооружение: радиоакустические буи,
противолодочные торпеды АТ-1МВ,
управляемые противолодочные ракеты АПР-2Э,
глубинные бомбы, авиабомбы

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 611
UH/SH-2 SeaSprite
(США)
Вертолет SeaSprite разработан фирмой Kaman во второй
половине 50-х годов по заказу ВМФ США. Первый полет
опытного вертолета состоялся в 1959 г. Несмотря на доста-
точно солидный возраст, машины этого типа все еще исполь-
зуются ВМС различных стран мира.
Вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым вин-
том и снабжен трехстоечным колесным шасси. Основные
стойки шасси, снабженные сдвоенными пневматиками, в по-
лете убираются в фюзеляжные ниши. Задняя стойка с одним
пневматиком не убирается. Вертолет имеет фюзеляж само-
летного типа, в передней кабине которого располагается эки-
паж из двух человек, а в грузовой могут разместиться до
10 человек или соответствующий по весу груз. Для обеспече-
ния возможности размещения вертолета на кораблях неболь-
шого водоизмещения хвостовая балка и лопасти несущего
винта выполнены складывающимися.
Из разработанных фирмой Kaman модификаций наиболь-
шее распространение в ВМС различных стран получила мо-
дификация SH-2F, появившаяся в начале 70-х годов и предна-
значенная для использования в составе многоцелевой систе-
мы LAMPS Mk 1, включающей вертолет и корабль с соответ-
ствующей радиолокационной аппаратурой. В составе этой
системы вертолет обеспечивает поиск, слежение и уничтоже-
ние подводных лодок противника.
Эти вертолеты предназначены для базирования на кораб-
лях небольшого водоизмещения, с которых вертолеты SH-60B

612 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
Sea Hawk системы LAMPS Mk 3 использоваться не могут из-
за большого веса. В соответствии с контрактом к середине
1985 г. в ВМС США поставлены первые 36 вертолетов.
Фирма Kaman по своей инициативе разработала вариант
вертолета SH-2F. В отличие от предшествующей новая моди-
фикация оснащена более мощным газотурбинным двигателем
Т700 фирмы General Electric. К другим ее преимуществам
западные специалисты относят высокую надежность, эконо-
мичность (расход топлива снижен на 20%), простоту конст-
рукции и технического обслуживания. В зависимости от по-
желаний заказчика предусмотрено оснащение SH-2F различ-
ными образцами специального оборудования и вооружения.
Так, вертолет, на котором установлены опускаемая гидроаку-
стическая станция (вместо радиогидроакустических буев) и
процессор, обрабатывающий поступающую от нее информа-
цию, предназначается для продажи Тайваню. По заявке ко-
мандования ВМС Южной Кореи вертолет оборудуется поис-
ковой РЛС и английскими противокорабельными ракетами
Sea Skua
В конце 80-х годов создана модификация SH-2G Super
SeaSprite, направленная на повышение боевых возможностей
системы LAMPS Mk 1. На вертолете установлены новые вы-
сокоэкономичные двигатели фирмы General Electric
T700-GE-401E с максимальной мощностью на валу 1850 л.с, а
в состав бортового радиоэлектронного оборудования введены
шина распределения данных, цифровое счетно-решающее
устройство, инфракрасная станция переднего обзора (инфор-
мация от которой передается на корабль), а также станция
инфракрасных помех и устройство для сброса дипольных
отражателей и тепловых ловушек.
Вооружение этой модификации состоит из одной-двух ма-
логабаритных противолодочных торпед Mk 46 или Mk 50, а
для борьбы с легкими надводными кораблями и летательны-
ми аппаратами проработаны варианты оснащения вертоле-
тов SH-2G управляемыми ракетами класса «воздух—поверх-
ность» (Maverick, Sea Skua, AGM-119 Penguin Mk 2) и «воз-
дух—воздух» (Sparrow и Sidewinder).
Модернизированные по стандарту G вертолеты SeaSprite
(более 100 единиц) останутся на вооружении авиации флота
США в течение примерно десяти лет нынешнего столетия.

ПЛу\ УБНЫЕПРОТИВОЛОДОЧНЫЕBEITOAETLI 613
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет SH-2G
Год принятия на вооружение 1993
Экипаж, человек 3
Максимальная взлетная масса, т 6,3
Размеры, м:
длина фюзеляжа 11,68
высота вертолета при сложенных лопастях
несущего винта и хвостовой балки 4,58
диаметр несущего винта 13,51
Ометаемая площадь, м2 143,4
Силовая установка.
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 1850
Крейсерская скорость полета, км/час 240
Скороподъемность, м/с 12
Статический потолок без учета влияния земли, м 4820
Дальность полета, км:
с тремя дополнительными топливными баками 1040
с внутренним запасом топлива 695
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 или Мк 50 1-2
противокорабельные ракеты 1-2
управляемые ракеты класса «воздух—воздух» 2-4

614 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Н-3 Sea King
(США)
Вертолет разработан американской фирмой Sikorsky
Aircraft. Первый полет опытного образца состоялся в 1959 г.
(фирменное обозначение S-61, первоначальное военное обо-
значение — HSS-2), серийное производство было начато в
1961 г. Кроме заводов фирмы Sikorsky Aircraft, вертолет стро-
ился на заводах фирм Westland в Великобритании, Agusta в
Италии и Mitsubishi в Японии. В Канаде вертолеты собирали
из узлов, изготовленных на заводах фирмы Sikorsky Aircraft.
Всего произведено более 1400 машин этого типа в более чем
15 основных модификациях.
Вертолет построен по одновинтовой схеме с рулевым вин-
том и трехстоечным убирающимся в полете колесным шасси.
Цельнометаллический фюзеляж полумонококовой конструк-
ции выполнен с широким использованием нового по тем вре-
менам авиационного материала — титана, некоторые несило-
вые элементы изготовлены из композиционных материалов.
В связи с необходимостью обеспечить возможность посадки
вертолета на воду нижняя часть фюзеляжа выполнена водо-
непроницаемой, разделенной на герметичные отсеки. Этой
части фюзеляжа придана форма лодки, она имеет скулы,
редан, килеватость. По обеим сторонам фюзеляжа установ-
лены улучшающие устойчивость вертолета на воде сравни-
тельно большие поплавки, в которые в полете убираются
основные стойки колесного шасси. Хвостовое колесо шасси в
полете не убирается, оно выполнено самоориентирующимся.
Поплавки используются также для размещения дополнитель-
ных надувных баллонетов.

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 615
В передней и средней частях фюзеляжа расположены со-
ответственно кабина экипажа и грузовая кабина. В противо-
лодочном варианте вертолета в грузовой кабине размещены
рабочие места оператора гидроакустической станции и на-
блюдателя, а также установлена поисковая аппаратура. В
задней части кабины предусмотрено место для сбрасывае-
мых радиогидроакустических буев. Кроме опускаемой гидро-
акустической станции и радиогидроакустических буев, для
обнаружения подводных лодок вертолет оборудован магнит-
ным обнаружителем и поисковой РЛС. Для обеспечения воз-
можности вертолета зависать над определенной точкой вод-
ной поверхности и прослушивать горизонт с помощью опус-
каемой гидроакустической станции в составе его бортовой
радиоэлектронной аппаратуры имеются автоматическая сис-
тема стабилизации на режиме висения и радиовысотомер.
Благодаря большой грузоподъемности, вертолет способен не-
сти не только поисковую аппаратуру, но и средства пораже-
ния подводных лодок. Наиболее эффективными являются
акустические самонаводящиеся противолодочные торпеды.
Фюзеляж вертолета плавно переходит в хвостовую балку,
заканчивающуюся выполненной в виде киля концевой бал-
кой. На последней слева установлен пятилопастный рулевой
винт, а справа смонтировано горизонтальное оперение. Хво-
стовая балка и пластиковые лопасти пятилопастного несуще-
го винта могут складываться.
Два газотурбинных двигателя Т58 модификаций GE-5, GE-8
или GE-10 американской фирмы General Electric установлены
над средней частью фюзеляжа. Двигатели имеют отдельные,
защищенные от попадания брызг воды воздухозаборники, а
также независимые системы подачи топлива и смазки.
Армии различных стран используют десятки модифика-
ций вертолета Sea King.
В боевых подразделениях ВМС США, Великобритании и
Японии вертолеты Sea King заменяются более современными
машинами и переоборудуются в поисково-спасательные, транс-
портные и специальные модификации. Считается, что в тече-
ние первого десятилетия XXI века в эксплуатации еще будет
находиться значительное количество машин этого типа.

616 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГА ТОВ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет SH-3H
Год принятия на вооружение 1971
Экипаж, человек 4-5
Максимальная взлетная масса,т 9,5
Размеры, м:
длина фюзеляжа 16,69
высота вертолета 4,74
диаметр несущего винта 18,90
Ометаемая площадь, м2 280,50
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 1400
Крейсерская скорость полета, км/час 222
Максимальная скорость полета, км/час 267
Скороподъемность, м/с 11,2
Статический потолок без учета влияния земли, м 2500
Дальность полета с полным запасом топлива, км 1005
Максимальная перевозимая нагрузка, кг:
внутри кабины 2700
на внешней подвеске 3600
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 44 или Мк 46 до 4
глубинные бомбы до 4

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 617
SH-60B Sea Hawk
(США)
Вертолет SH-60B Sea Hawk является компонентом ком-
плексной корабельно-авиационной многоцелевой системы ору-
жия LAMPS Mk 3 и предназначен для обнаружения, иденти-
фикации и уничтожения подводных лодок и надводных ко-
раблей противника.
Разработка вертолета осуществлялась фирмой Sikorsky
Aircraft в конце 70-х—начале 80-х годов на базе многоцелевого
вертолета армейской авиации UH-60A-Blackhawk. Первый по-
лет опытного противолодочного образца вертолета SH-60B
состоялся в 1979 г., первый серийный вертолет поступил на
вооружение ВМФ США в 1983 г.
От базовой машины вертолет отличается внутренней ком-
поновкой, составом бортовой аппаратуры, наличием более
мощных двигателей (по 1690 л.с. вместо 1560 л.с), укорочен-
ной базой колесного шасси (4,83 м вместо 8,83 м). Вертолет
оборудован системами автоматического складывания несуще-
го винта и хвостовой балки с рулевым винтом, а также систе-
мой автоматизированной посадки RAST, которая позволяет
использовать его при скорости ветра до 25 м/с, бортовой кач-
ке корабля-носителя до 28° и вертикальных перемещениях
корабля на волне до 4,5 м.
Для выполнения основных задач Sea Hawk имеет магнит-

618 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ный обнаружитель, 25 радиогидроакустических буев, аппара-
туру для анализа их сигналов, радиолокационную станцию
обнаружения надводных целей. Наличие цифровой ЭВМ для
обработки данных, поступающих от различных систем, по-
зволяет передавать разведывательную информацию с верто-
лета на базовый корабль практически в реальном масштабе
времени.
Для поражения подводных лодок вертолет может брать
на борт две самонаводящиеся противолодочные торпеды
Мк 46. Для борьбы с надводными кораблями он вооружается
двумя управляемыми ракетами Harpoon или Penguin Mk 2.
Вертолеты SH-60B базируются на крейсерах типа Ticon-
deroga, эсминцах типа Kidd и Spruance, а также на фрегатах
типа Oliver H. Репу. На каждом из этих кораблей имеется по
два таких вертолета, которые совместно с кораблем бази-
рования обеспечивают противолодочную оборону в радиусе
до 185 км.
Для противолодочного прикрытия боевых групп авианос-
цев во внутренней зоне защиты (в радиусе 50 км) на базе
SH-60B в 1987 г. разработана модификация SH-60F Ocean
Hawk. На вертолете установлено усовершенствованное борто-
вое электронное оборудование, разработанное на основе про-
цессоров и мультисистемных шин информационного обмена
между четырьмя членами экипажа: первым и вторым пило-
тами, а также операторами гидроакустической аппаратуры и
тактической обстановки. В состав оборудования входит под-
система приема, обработки и отображения данных, исполь-
зуемых для оценки тактической обстановки. Новым элемен-
том бортового оборудования является активный погружае-
мый гидролокатор AN/AQS-13F, основными компонентами
которого являются акустическая антенна, цифровое счетно-
решающее устройство обработки акустических сигналов, ин-
дикатор оператора акустической аппаратуры, а также лебед-
ка и кабель-трос длиной 450 м. Предусмотрена установка сис-
темы сбрасывания гидроакустических буев, которая может
быть использована и для сбрасывания дополнительных отра-
жателей.
В связи с тем что вертолеты SH-60F действуют в непосред-
ственной близости от авианосцев, на них не устанавливаются
поисковая РЛС и системы радиоэлектронного противо-
действия.

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 619
Они вооружаются двумя—четырьмя противолодочными тор-
педами Мк 46 или Мк 50 или двумя управляемыми противо-
корабельными ракетами Harpoon. Возможно также вооруже-
ние вертолета норвежскими противокорабельными ракетами
Penguin Mk 2 mod 7 (максимальная дальность стрельбы —
28 км, боевая часть проникающего типа весом 120 кг).
Вертолет SH-60B был использован в качестве прототипа
при разработке в Японии нового противолодочного вертоле-
та SH-6J, который должен заменить в японских ВМС проти-
володочные вертолеты HSS-2B Sea King, производившиеся в
Японии по американской лицензии. Вертолет отличается в
основном бортовым радиоэлектронным оборудованием, в со-
став которого входят 25 радиогидроакустических буев актив-
ной и пассивной систем, магнитный обнаружитель AN/AS(^81D
(V), РЛС обнаружения надводных и воздушных целей HPS-104
и опускаемая гидроакустическая станция HQS-103. Работу
всех бортовых систем координирует ЭВМ AN/AYK-16 с объ-
емом памяти 65 000 слов. На вертолете установлены также
станция радиотехнической разведки HLR-108, необходимое
связное и пилотажно-навигационное оборудование.
Стандартное вооружение вертолета составляет две проти-
володочные торпеды Мк 46 mod 5 с максимальной дально-
стью хода 11 км.
По своим тактико-техническим характеристикам, надеж-
ности и удобству в эксплуатации вертолет SH-60B и его вари-
анты превосходят машины аналогичного назначения SH-2
SeaSprite и SH-3 Sea King. В течение первых десятилетий
XXI века они останутся основными противолодочными вер-
толетами ВМФ США, Японии, Испании и Австралии.

620 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолета SH-60B
Год принятия на вооружение 1983
Экипаж, человек 3
Максимальная взлетная масса, т 9,93
Размеры, м:
длина фюзеляжа 15,26
высота вертолета со сложенной хвостовой балкой 4,04
диаметр несущего винта 16,36
Ометаемая площадь, м2 210,0
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 1700
Крейсерская скорость полета, км/час 250
Максимальная скорость полета, км/час 276
Скороподъемность, м/с 10,16
Статический потолок, м 4510
Дальность полета с полным запасом топлива, км 600
Максимальная нагрузка, перевозимая в кабине, кг 1860
Максимальная продолжительность полета, часов 4
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 2
противокорабельные управляемые ракеты
Harpoon или Penguin Mk 2 2

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 621
SA316/319 Alouette III
(ФРАНЦИЯ)
Вертолет Alouette Ш является наиболее современным пред-
ставителем семейства вертолетов Alouette, первый из кото-
рых был создан французской фирмой Sud Aviation еще в
1951 г. Первый полет опытного образца вертолета Alouette Ш
состоялся в 1959 г. Всего в 73 страны мира было поставлено
более 1400 этих машин. В Швейцарии, Румынии и Индии
вертолет выпускался по лицензии. Малые размеры и вес вер-
толета позволяют использовать его в качестве палубного на
кораблях класса «корвет» и «фрегат».
Вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым вин-
том, одним газотурбинным двигателем и не убирающимся в
полете трехстоечным шасси. В отличие от предыдущих моде-
лей, фюзеляж и хвостовая балка имеют сплошную обшивку,
кабина — большие размеры, так что в транспортно-десант-
ном варианте в ней могут разместиться 6-8 десантников.
Силовая установка первой и второй серийных модифика-
ций вертолета SA.31GA и В состоит из одного газотурбинного
двигателя фирмы Turbomeca Artouste ШВ мощностью 570 л.с.
Вторая серийная модификация отличается от первой усовер-
шенствованной трансмиссией и модернизированным обору-
дованием.
Модификация вертолета SA.319 представляет собой про-
тиволодочный вариант вертолета SA.316B и может воору-
жаться как противокорабельными ракетами, так и противо-
лодочными торпедами. Для использования вертолета в поис-
ково-спасательных операциях он может оснащаться лебед-
кой (грузоподъемностью 250 кг) и комплектом спасательного
снаряжения. Пол кабины водонепроницаемый и снизу имеет

622 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
антикоррозийное покрытие. На вертолете установлена обзор-
ная РЛС Omega ORB31, а в качестве силовой установки
используется газотурбинный двигатель фирмы Turbomeca
Astazou мощностью 750 л.с.
Вертолеты всех модификаций имеют трехлопастные несу-
щий и рулевой винты. Лопасти винтов металлические. Руле-
вой винт установлен на конце хвостовой балки и имеет предо-
хранительное ограждение.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Dep-голет SA.319B
Год принятия на вооружение 1968
Экипаж, человек 3-4
Максимальная взлетная масса, т 2,25
Размеры, м:
длина фюзеляжа 10,03
высота вертолета 2,97
диаметр несущего винта 11,02
Ометаемая площадь, м2 95,00
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л.с. 1 х 870
Крейсерская скорость полета, км/час 190
Дальность полета, км 600
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 2
ракеты класса «воздух-поверхность» AS. 11 или AS. 12 4

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 623
SA.365F Dauphin 2
(ФРАНЦИЯ)
Вертолет SA.365F Dauphin 2 разработан на базе многоцеле-
вого вертолета SA.365 Dauphin фирмы Aerospatiale, совершив-
шего свой первый полет в 1975 г.
Как и прототип, SA.365F Dauphin 2 имеет обтекаемый фюзе-
ляж полумонококовой конструкции, плавно переходящий в хво-
стовую балку. Кроме двухдверной двухместной кабины экипа-
жа, в фюзеляже находится снабженная с обеих сторон больши-
ми дверями грузовая кабина. Для перевозки грузов на внешней
подвеске под фюзеляжем может быть смонтирован централь-
ный грузовой трюм грузоподъемностью до 1500 кг, а в проеме
левой двери грузовой кабины может быть установлена спаса-
тельная лебедка. В верхней части фюзеляжа за несущим вин-
том установлены оба двигателя силовой установки. На всех
модификациях этого вертолета кроме SA66G используются раз-
личные варианты двигателя Ariel фирмы Turbomeca.
Вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым вин-
том. Четыре лопасти несущего винта крепятся к втулке типа
«старфлекс» посредством шаровых эластомерных шарниров.
Рулевой винт типа «фенестрон» имеет 11 лопастей.
Большинство из 553 поставленных заказчиком вертолетов
SA.360/365 имеет убирающееся в фюзеляж трехстоечное колес-
ное шасси с передней стойкой.
Для выполнения противолодочных задач вертолет снабжен
РЛС Agrioh или ORB32-14 фирмы Omega. В систему управле-
ния включен четырехканальный автопилот с устройством авто-
матического перехода от висения к горизонтальному полету

624 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
фирмы SFEM. Органы управления размещены на дверных стой-
ках, что позволило убрать пульт управления из центральной
части кабины.
Противолодочное оборудование вертолета состоит из магни-
тометра фирмы Cruse с лебедкой, смонтированной в передней
части хвостовой балки. Вместо магнитометра может устанавли-
ваться опускаемая гидроакустическая станция типа HS.12 фир-
мы Alkatel в сочетании с системой обработки данных Navtac
фирмы Thomson. В качестве средств поражения по бортам
фюзеляжа могут подвешиваться две торпеды.
Вертолет снабжен швартующим устройством типа Harpoon,
обеспечивающим возможность посадки на корабль при кре-
нах до 25°.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Год принятия на вооружение 1979
Экипаж, человек 2-3
Максимальная взлетная масса, т 4,1
Размеры, м:
длина фюзеляжа 11,63
высота вертолета 3,68
диаметр несущего винта 11,94
Ометаемая площадь, м2 111,92
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л. с. 2 х 735
Крейсерская скорость полета, км/час 283
Скороподъемность, м/с 6,6
Статический потолок без учета влияния земли, м 2100
Дальность полета, км 695
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 1-2
противокорабельные ракеты AS15TT 4

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 625
AS.332F Super Puma
(ФРАНЦИЯ)
Вертолет AS.332F классифицируется как тяжелый проти-
володочный вертолет. Он состоит на вооружении вертолет-
ных противолодочных и поисково-спасательных эскадрилий
берегового базирования, а также используется в качестве па-
лубного противолодочного вертолета на эсминцах и фрега-
тах ВМС Франции, Румынии, Индонезии и Эквадора.
Вертолет AS.332F является одной из модификаций транс-
портно-десантного вертолета AS.332 Super Puma. Он выпол-
нен по схеме с одним четырехлопастным несущим и пятило-
пастным рулевым винтами, с убирающимся в полете колес-
ным шасси и с силовой установкой в составе двух газотурбин-
ных двигателей. По сравнению с базовым у этого вертолета
изменена носовая часть фюзеляжа для размещения в ней
дополнительного радиоэлектронного оборудования, обеспе-
чивающего возможность выполнения полетов в любое время
суток и в сложных метеорологических условиях. Установле-
ны более мощные и экономические двигатели, усовершенст-
вованная трансмиссия, новые главный редуктор и шасси, ши-
ре использованы композиционные материалы. Фюзеляж вер-
толета обладает улучшенной аэродинамикой, а для повыше-
ния путевой и продольной устойчивости установлен
дополнительный подфюзеляжный киль, увеличена площадь
стабилизатора.
Силовая установка вертолета состоит из двух турбоваль-
ных двигателей Makila IAJ с максимальной продолжительной
мощностью 1588 л.с.

626 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
Емкость пяти топливных баков составляет 1560 л. Воз-
можна установка дополнительных внутрифюзеляжных и под-
весных топливных баков.
Стойки массы вертолетов могут регулироваться по высо-
те, имеется система полуавтоматического складывания лопа-
стей несущего винта и хвостовой балки.
Вертолет оснащен системой автоматического управления,
в состав которой входят подсистемы навигации, автоматиче-
ского выдерживания режима висения и разгона для перехода
в горизонтальный полет, доплеровская система CINA фирмы
ESD, навигационная система Nadir фирмы Cruse.
Противолодочное оборудование вертолета включает ОГАС
HS.12, сбрасываемые буи и бортовую аппаратуру для приема
и анализа их сигналов. В противолодочном варианте с экипа-
жем из четырех человек (два летчика, оператор-тактик, опе-
ратор ОГАС) и двумя подвешенными торпедами Мк 46 с
запасом топлива 2000 кг тактический радиус вертолета дости-
гает 185 км с продолжительностью полета 2,5 часа, из кото-
рых более часа затрачивается на висение.
Одной из модификаций AS.332 Super Puma является па-
лубный вертолет AS.532 Cougar с выдвижной антенной РЛС
дальнего обнаружения.

ПАЛУБНЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ 62 7
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вертолет AS.332F Super Puma
Год принятия на вооружение 1985
Экипаж, человек 4
Максимальная взлетная масса, т 9,0
Размеры, м:
длина фюзеляжа 15,53
высота вертолета 4,92
диаметр несущего винта 16,50
Ометаемая площадь, м2 191,10
Силовая установка:
количество двигателей х мощность, л.с. 2 х 1877
Крейсерская скорость полета, км/час 262
Дальность полета, км 618
Статический потолок, м:
без учета влияния земли 2300
с учетом влияния земли 3100
Максимальная перевозимая нагрузка, кг:
внутри кабины 2722
на внешней подвеске 500
Вооружение:
противолодочные торпеды Мк 46 2

Сокращения
AACCH — акустическая активная система самонаведения
АП (РЛС) — антенный пост радиолокационной станции
АРЛГСН — активная радиолокационная головка самонаведения
АТГ — автономный турбогенератор
БГ — боеголовка
БГАС — буксируемая гидроакустическая антенна
БИП — боевой информационный пост
БИУС — боевая информационно-управляющая система
БК — боекомплект
БНК — боевой надводный корабль
БПК — большой противолодочный корабль
БЧ — боевая часть
ВДРК — выдвижной движительно-рулевой комплекс
ВМС — Военно-морские силы
ВМФ — Военно-морской флот
ВПП — взлетно-посадочная площадка
ВПУ — вертикальная пусковая установка
ВРШ — винт регулируемого шага
ВФШ — винт фиксированного шага
ВЦ — воздушная цель
ГАК — гидроакустический комплекс
ГАС — гидроакустическая станция
ГБ — глубинная бомба
ГВ — гребной винт
ГКП — главный командный пункт
ГПБА — гибкая протяженная буксируемая антенна
ГСН — головка самонаведения
ГТД — газотурбинный двигатель
ГТЗА — главный турбозубчатый агрегат
ГЭД — гребной электродвигатель
ГЭУ — главная энергетическая установка
ДГ — дизель-генератор
ДД — дизельный двигатель
ДП — диаметральная плоскость
ДУ — дизельная установка
ЖРД — жидкостный ракетный двигатель

СОКРАЩЕНИЯ 629
ЗАК — зенитный артиллерийский комплекс
ЗРК — зенитный ракетный комплекс
ЗУР — зенитная управляемая ракета
ИНС — инерциальная система наведения
КО — котельное отделение
КР — крылатая ракета
КРС — комплекс радиосвязи
КСУС — корабельная система управления стрельбой
КТУ — котлотурбинная установка
МО — машинное отделение
МПК — малый противолодочный корабль
МЦ — морская цель
НВМО — носовой отсек главных и вспомогательных механизмов
НК — навигационный комплекс
НЛЦ — низколетящая цель
НУРС — неуправляемый реактивный снаряд
НЦ — надводная цель
ОМП — оружие массового поражения
ОЭСУ — оптико-электронная система управления
ПЗРК — переносный зенитный ракетный комплекс
ПКР — противокорабельная ракета
ПКРК — противокорабельный ракетный комплекс
ПЛ — подводная лодка
ПЛО — противолодочная оборона
ПЛРК — противолодочный ракетный комплекс
ПЛУР — противолодочная управляемая ракета
ПОУ — подъемно-опускное устройство
ППУ — паропроизводящая установка
ПРО — противоракетная оборона
ПТУ — паротурбинная установка
ПУ — пусковая установка
ПУС — прибор управления стрельбой
РБУ — реактивный бомбомет
РДТТ — ракетный двигатель твердотопливный
РЛК — радиолокационный комплекс
РЛС — радиолокационная станция
РТПУ — ракето-торпедная пусковая установка
РШ — ракетная шахта
РЭВ — радиоэлектронное вооружение
РЭП — радиоэлектронное противодействие
СКР — сторожевой корабль

630 ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
СРЗ — судоремонтный завод
ССЗ — судостроительный завод
ССН — система самонаведения
СУ — система управления
СУ О — система управления огнем
ТА — торпедный аппарат
ТПК — транспортно-пусковой контейнер
ТТЗ — тактико-техническое задание
ТТХ — тактико-технические характеристики
УРО — управление ракетным оружием
ЦП — центральный пост
ЭД — электродвигатель
ЭУ — энергетическая установка
ЭЭС — электроэнергетическая система
ЭЭУ — электроэнергетическая установка

Литература
Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI ве-
ков. Часть III. Фрегаты. Современное состояние и перспек-
тивы развития. Справочник. — СПб.: Галея Принт, 2001.
Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-морской флот СССР
1945-1991. — СПб.: Историческое морское общество, 1996.
Ларионов А. И., Несвицкий Ю. А. Надводный флот НАТО. —
М.: Воениздат, 1975.
Павлов А. С. Военные корабли всего мира. 2000-2001. —
Якутск: Сахаполиграфиздат, 2001.
Павлов А. С. Военные корабли России 2001. — Якутск: Саха-
полиграфиздат, 2001.
Потапов И. Н. Послевоенные доктрины и развитие флотов
империалистических государств. — М.: Воениздат, 1966.
Суворов Н. С. и др. Современные боевые корабли. — М.:
ДОСААФ, 1978.
Широкорад А. Б. Оружие отечественного флота. 1945-2000/
Под общ. ред. А. Б. Тараса. — Мн.: Харвест; М.: ООО
«Издательство ACT», 2001.
Combat Reets of The World 2000-2001. - Annapolis: U.S. Naval
Institute, 2000.
Moderne Kriegsschiffe. Technik, Taktik, Bewaffung. — Stuttgart.:
Motorbuch Verlag, 1998.
Modern American Weapons. — London: Salamander Books
Limited, 1986.
Sea Forces of The World. — New York: Crescent Books, 1990.

Содержание
Предисловие 3
ФРЕГАТЫ И СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ
Тип Anzac
(проект МЕКО 200ANZ) 1 1
Тип Mourad Rais
(проект 1 1 59Т) 17
Тип Espora
(проект МЕКО 140/МЕКО 140Н) 22
Тип Abu Bakr 2 7
Тип Umar Faroog 32
Тип Osman 37
Тип Wieligen
(проект Е 71) 40
Тип Para
(тип Garcia) 45
Тип Greenhalgh
(Broadsword, проект 22, серия 1) 50
Тип Niteroi
(проект Мк 10) 59
Тип Inhauma 66
Тип Boxer
(Broadsword, проект 22, серия II) 72
Тип Cornwall
(Broadsword, проект 22, серия III) 76

СОДЕРЖАНИЕ 633
Тип Norfolk
(Duke, проект 23) ... 81
Тип Mariscal Sucre 88
Тип Bremen
(проект F1 22) 93
Тип Brandenburg
(проект 1 23) 102
Тип Epirus
(тип Knox) 108
Тип Hydra
(проект МЕКО 200HN) 1 14
Тип Niels Juel
(проект KV7 2) 120
Тип El Nasser 1 27
Тип Godavary 131
Тип Brahmaputra 137
Тип Samadikun 141
Тип Ahmad Yani 146
Тип Martha Kristina Tiyahahu 151
Тип Alvand
(Vosper проект Mk 5) 156
Тип Baleares
(F70) 162
Тип Descubierta 168
Тип Artigliere 173
Тип Lupo 177
Тип Maestrale 185
Тип Halifax 194
Тип Jianghu I, II, V 200
Тип Jianghu IV
(проект 053 HT(T)) 206

634 ФРЕГАТЫ
Tnnjianghu HI
(проект 053 HT) 210
Тип Jiangwei I
(проект 053 H2G) 214
Тип Jiangwei II 219
Тип Najin 223
TnnSoho 228
Тип Ulsan
(проект HDF-2000) 232
Тип AI Hani
(проект 1 159 TP) 237
Тип Lekiu 241
Тип Hermenegildo Galeana 246
Aradu
(проект МЕКО 360Н1) 251
Тип Tromp 258
Тип Kontenaer
(проект S) 266
Тип Karel Doorman
(проект М) 272
Тип Jacob van Heemskerck 277
Тип Oslo 281
Тип Zulfiguar 286
Тип Tarig 293
Тип Carvajal 300
Тип Comandante Joao Belo 305
Тип Vasco da Gama
(проект МЕКО 200Р) 309
Тип «Бдительный»
(проект 1135 «Буревестник») 315
Тип «Резвый»
(проект 1 135М «Буревестник») 321

СОДЕРЖАНИЕ 635
Тип «Менжинский»
(проект 1 1351 «Нерей») 326
Тип «Неустрашимый»
(проект 1 1540 «Ястреб») 331
Тип Admiral Petre Barbuneanu
(проект 1048) 339
Тип Contre-Admiral Eustatiu Sebastian
(проект 1048M) 343
Тип А1 Madinah
(проект 2000S) 348
Тип Аг Riyad
(проект 3000S) 3 54
Тип Oliver H. Perry 359
Тип Makut Rajakumarn 370
Тип Chao Phraya
(проекты 053НТи 053НТ (H)) 376
Тип Naresuan
(проект 257) 380
Тип Cheng Kung
(проект Kuang Hua I) 386
Тип Rang Ting
(проект Kuang Hua II) 391
Тип Yavuz
(проект МЕКО 200TN, серия I) 396
Тип Barbaros
(проектМЕКО 200TN, серии IIA и IIB) 402
Тип D'Estienne d'Orves (A69) 406
Тип Floreal
(проект FS 2500) 413
Тип La Fayette
(проект FL 3000) 419
Тип Beograd
(проект 1 159TP) 425

636 ФРЕГАТЫ
Тип Kotor 428
Тип Chikugo ...,.....<.. 433
Тип Jshikari 438
Тип Yubari 443
Тип Abukuma 447
ВООРУЖЕНИЕ ФРЕГАТОВ
И СТОРОЖЕВЫХ КОРАБЛЕЙ
Универсальные артиллерийские установки
Универсальная 1 14-мм артустановка
Мк8 455
Универсальная 76-мм артустановка
76/62 ОТО Melara 459
Универсаль ная 76-мм артустановка
ОТО Melara Super Rapid 462
Универсальная 1 2 7-мм артустановка
ОТО Melara Compact 465
Универсальная 76-мм артустановка
АК-726 469
Универсальная 1 ОО-мм артустановка
АК-100 472
Универсальная 1 27-мм артустановка
Мк45 475
Универсальная 1 ОО-мм артустановка
Мк 68 САДАМ 479
Универсальная 1 ОО-мм артустановка
Compact 482

СОДЕРЖАНИЕ 637
Зенитные артиллерийские комплексы
Зенитный артиллерийский комплекс
Seaguard ,.......« 486
Зенитная артустановка
Oerlikon GCM-A03 , 490
Зенитный артиллерийский комплекс
Meroka 494
Зенитный артиллерийский комплекс
Dardo 497
Зенитный артиллерийский комплекс
Goalkeeper 501
Зенитная автоматическая артиллерийская установка
АК-230 506
Зенитная автоматическая артиллерийская установка
АК-630 509
Зенитный артиллерийский комплекс
Vulcan Phalanx Mk 1 5 Block 0 51 2
Противокорабельные ракетные комплексы
Mariner 51 7
Otomat 521
Penguin 526
П-15 530
«Термит» 533
«Уран» 535
Harpoon 538
Exocet 542
Зенитные ракетные комплексы
Sea Cat 549
Sea Wolf 553

638 ФРЕГАТЫ
«Оса-М» 558
Sea Sparrow 562
Standard 565
Crotaie Naval Mk 8S 571
Crotale Naval Mk 8M 574
SIMBAD 577
Противолодочные ракетные комплексы
Ikara 579
УПР-4 «Метель» 582
УРК-5 «Раструб-Б» 584
ASROC 586
Реактивные бомбовые системы
Реактивная бомбометная система
РБУ-6000 «Смерч-2» 590
Реактивная бомбометная система
РБУ-1000 «Смерч-3» 593
Реактивный комплекс противоторпедной защиты
РКПТЗ-1 «Удав-1» 595
Реактивный противолодочный бомбомет
Bofors 597
Палубные противолодочные вертолеты
Lynx 600
AB212ASW 603
EH-101 Merlin 605
Ка-27ПЛ 608
UH/SH-2 Seasprite 61 1

СОДЕРЖАНИЕ 639
Н-3 Sea King 614
SH-60B Sea Hawk 617
SA.316/319 Alouette HI 621
SA.365F Dauphin 2 623
AS.332FSuper Puma 625
Сокращения 628
Литература 631

ПО ВОПРОСУ ПРИОБРЕТЕНИЯ КНИГ ОБРАЩАТЬСЯ:
г. Минск, тел. (8-10-375-17) 222-57-26;
e-mail: popuri@mail.ru; http://go.to/popuri;
г. Киев, пр. Красных Казаков, 6, «Книжный
Дом "Орфей"», тел. (8-10-380-44) 418-84-73;
г. Новосибирск, «Топ-Книга», тел. (3832) 36-10-28;
книга—почтой: 630117, а/я 560; Интернет-магазин:
www.top-kniga.ru; e-mail: office@top-kniga.ru
Справочное издание
ШУНКОВ Виктор Николаевич
ФРЕГАТЫ И СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ
Художник обложки М. В. Драко
Подписано в печать с готовых диапозитивов 16.04.2003.
Формат 84x108/32. Бумага газетная. Печать офсетная.
Усл. печ. л. 33,60 + 0,42 (вкл.). Уч.-изд. л. 23,98.
Тираж 8000 экз. Заказ №1582.
Гигиеническое заключение № 77.99.2.953. П. 16640.12.00 от 15.12.2000 г.
ООО «Попурри». Лицензия ЛВ № 117 от 17.12.02.
Республика Беларусь, 220065, г. Минск, ул. Аэродромная, 4а, 6.
При участии ООО «Харвест». Лицензия ЛВ № 32 от 27.08.02.
РБ, 220013, г. Минск, ул. Кульман, д. 1, корп. 3, эт. 4, к.-42.
Республиканское унитарное предприятие
«Издательство "Белорусский Дом печати"».
Республика Беларусь, 220013, г. Минск, пр. Ф. Скорины, 79.