»т,:
министерство Станкостроительной
И ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ОДЕССКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ
ПРЕЦИЗИОННОГО СТАНКОСТРОЕНИЯ «МИКРОН>
ОДЕССКИЙ ЗАВОД ПРЕЦИЗИОННЫХ СТАНКОВ
им. XXV ,СЪЕЗДА КПСС (ГОЛОВНОЙ)
ПЕРЕДАЧА ВИНТ-ГАЙКА КАЧЕНИЯ
ПАС ПОРТ
[	1. НАЗНАЧЕНИЕ-/ИЗДЕЛИЯ
Передача винт — гайка качания Предназначена- для переме-
щения поступательно движущихся узАзй в металлорежущих стан-
U;:-	~-_г.
К преимуществам передачи относятся малые потери- на ’трение
(к. п. д. достигает 0,9), высокая точность и плавйость- персмсп|,с-
ния, возможность полного устранения осевого зазора путем созда-
<. предварительного натяга между ее элементами и регулиров-
величины этого натяга без разборки и демонтажа передачи со
L S (Йан кд.
f
2.	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс точности:	2,^3,
Профиль резьбы: полукруглый	/
Направления резьбы: правая
Условный диаметр резьбы,	мн	63
Шаг резьбы, мм	10
Диаметр шариков, мм	.6
Жесткость, Н/мкм, не менее .... 1090 -
Момент холостого хода, Н.‘м, не более 0,78->И1Т «?'-
Масса, кг	42,5
3.	КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Передача винт — гайка качения, шт. 1
Паспорт, экз.	1
4.	УСТРОЙСТВО Й ПРИНЦИП РАБОТЫ
Передача состоит из винта 1, двух гаек 2 и 3 и шариков 7, на-
ходящихся во впадинах резьбы. При работе передачи каждый ком-
плект шариков циркулируем в пределах одного рабочего витка,
замыкание которого происходит через канал, возврата, выполнен-
ный во вкладыше 4.
Гайки помещены в общий корпус 6 и жестко связаны с ним
посредством венцов с полукруглыми впадинами, в одну из кото-
рых входит фиксирующий штифт 5 (каждая гайка фиксируется
своим штифом). Количество впадин во фланцах гаек различается
на единицу Такая конструкция позволяет за счет весьма малых
перемещений одной гайки Относительно другой осуществлять точ-'
ную регулировку натяга в передаче.
Положение, при котором риски на торцах корпуса и гаек совпа-
дают, соответствует осевому натягу.
Передача должна быть1 вмонтирована с малыми перекосами.
I
5. ХРАНЕНИЙ И ТРАНСПОРТИРОВКА
Передача винт — гайка качения является прецизионным эле-^
ментом металлорежущие станков. Хранение и транспортировка
должны осуществляться с особыми мерами предосторожности.
Передача должна храниться в упакованном виде в закрытом
^вентилируемом помещении при температуре воздуха не ниже+5 °C
?и относительной влажности, не более 80 %. В помещении для хра-
нения не должно быть резких колебаний температуры и влажно-
сти воздуха, вызывающих образование росы, t
Транспортировать передачу к месту монтажа необходимо в
упакованном виде.
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
На заводе-изготовителе передачу покрывают слоем консерви-
рующей смазки. Перед монтажом ее следует расконсервировать и
промыть отфильтрованным уайт-спиритом.
Передача должна быть постоянно смазана жидкой или консис-
тентной Смазкой. Смазка должна быть чистой (без абразивных
частиц) и обладать высокими антикоррозийными свойствами, Пе-
редачу следует защитить от попадания абразивной пыли, грязи н<
стружки.	й;
Заказчику отправляют передачу, отрегулированную в соответ-
ствии с требованиями чертежей ТУ. В процессе эксплуатации воз-
можно восстановление первоначального натяга, обеспечивающего
требуемую жесткость и момент холостого хода.
Передача позволяет осуществить регулировку натяга без раз-
борки и демонтажа ее со станка следующим образом: штифт утап-
ливается в корпус, после чего гДйку с большим числом полукруг-
лых впадин (количество полукруглых впадин маркировано на на-
ружных торцах гаек) поворачивают на необходимое число впадин
в направлении уменьшения натяга.

Аналогичную операцию проделывают со второй гайкой, на
фланце которой выполнено меньшее число впадин, при этом гай-
ку вращают в том же направлении, что и первую. После проведе-
ния указанных операций регулировка передачи окончена.
В случае отсутствия доступа регулировка натяга производится
после демонтажа передачи.
Регулировка натяга осуществляется следующим образом: кор-
пус с гайками скатывают с резьбы винта на оправку, наружный
диаметр которой равен внутреннему диаметру резьбы винта, так,
чтобы одна гайка, еще находясь в корпусе, оказалась на оправке,
после этого стяжкой, вставленной в первые витки резьбы этой гай-
ки, ее выдвигают из корпуса. Затем, подав корпус в сторону оправ-
ки, выводят его из зацепления с другой гайкой.
Поворот гаек (для осуществления натяга) производится сле-
дующим образом: если смотреть со стороны гайки с меньшим зуб-
чатым венцом, то для увеличения натяга необходимо обе гайки
повернуть на одинаковое количество полукруглых внадин по часо-
вой стрелке (для правой резьбы). Для передачи с левой резьбой
поворот гаек на одинаковое количество полукруглых впадин осу-
ществляется против часовой стрелки.
При этом следует иметь в виду, что поворот гаек в одну и ту
же сторону на одну полукруглую впадину соответствует увеличе-
нию натяга на (2...6) мкм в зависимости от типоразмера переда-
чи. Если корпус передачи отсоединен от детали узла станка, то
необходимо предотвратить его проворот в процессе регулировки^
натяга.
£	> о
JI Л ин*1
7. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
jb,
Изготовитель гарантирует соответствие требованиям ТУ и обя-о»'^^
зан безвозмездно заменять дефектную и ремонтировать вышед-
шую из строя передачу при соблюдении потребителем условий
эксплуатации, транспортирования, хранения и монтажа.
Гарантийный срок эксплуатации 12 месяцев, а для передач,
которым присвоен государственный Знак качества — 18 месяцев.
Начало гарантийного срока исчисляется со дня пуска передачи
в эксплуатацию, но не более 6 месяцев для действующих и 9 ме-
сяцев для вновь строящихся предприятий с момента прибытия
передачи на станцию назначения или с момента получения ее на
складе изготовителя.