Текст
ОФИЦИАЛЬНЫМ ОТДЕЛ
ИЗ УКАЗОВ
ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О награждении государственными наградами Российской Федерации
За заслуги в укреплении обороноспособности и безопасности страны, высокие лич-
ные показатели в служебной деятельности наградить:
ОРДЕНОМ ПОЧЕТА
ПОБЕРЕЖСКОГО Андрея Александровича капитана 1 ранга
ПОГОРЕЛЬСКОГО Константина Абрамовича капитана 1 ранга
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА «ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ» II СТЕПЕНИ
ЛУКЬЯНОВА Сергея Георгиевича капитана 1 ранга
Москва, Кремль,
7 апреля 2004 года,
№507
О награждении государственными наградами Российской Федерации
военнослужащих и гражданского персонала Вооруженных Сил
Российской Федерации
За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинско-
го долга, наградить:
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА «ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ» II СТЕПЕНИ
РОЩИНА Владимира Дмитриевича ЧЕРКАСОВА Евгения Михайловича полковника подполковника
МЕДАЛЬЮ «ЗА ОТВАГУ» АРХИНЕВА Владимира Владимировича БАКУЛИНА Вадима Вячеславовича КОНДРАТЬЕВА Владимира Васильевича ТИХОНЕНКО Сергея Валерьевича старшего мичмана старшего лейтенанта матроса старшего матроса
За высокие личные показатели в служебной деятельности и многолетнюю безуп-
речную службу наградить:
ОРДЕНОМ «ЗА ВОЕННЫЕ ЗАСЛУГИ» АЛЕКСЕЕВА Константина Александровича ЗУБКОВА Валерия Яковлевича КРИВОРОГА Олега Леонидовича ОЗИРНОГО Николая Васильевича СИНКИНА Сергея Владимировича ЩЕРБИЦКОГО Александра Вадимовича капитана 2 ранга капитана 1 ранга капитана 2 ранга капитана 1 ранга капитана 2 ранга капитана 1 ранга
ОРДЕНОМ ПОЧЕТА ДРАГУЦАНА Савву Ивановича ЕВГРАФОВА Владимира Георгиевича полковника заведующего кафедрой Военно- морского института имени А.С.Попова
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА «ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ» II СТЕПЕНИ
ГРАЧЕВА Сергея Анатольевича капитана 2 ранга
2
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
КОЗЛЮКА Юрия Борисовича НЕЛ И ДИ НА Андрея Борисовича ПОБЕГАЙЛОВА Андрея Георгиевича РОМАНОВА Игоря Владимировича САМОДАЕВА Валерия Викторовича ТАРАРИЕВА Юрия Семеновича капитана 3 ранга капитана 1 ранга капитана 1 ранга капитана 2 ранга капитана 2 ранга капитана 1 ранга
МЕДАЛЬЮ СУВОРОВА САМОЙЛЕНКО Игоря Александровича ТОМИЛИНА Анатолия Александровича майора капитана
МЕДАЛЬЮ УШАКОВА КУЦКОГО Анатолия Ивановича НАД ЕЖИ НА Сергея Викторовича ПИЛАТОВА Владислава Львовича СОБОКАРЯ Сергея Петровича ЧИЩЕНКО Александра Анатольевича мичмана капитана подполковника капитана 3 ранга капитана 2 ранга
МЕДАЛЬЮ НЕСТЕРОВА ЕМЕЛЬЯНОВА Владимира Михайловича МОТОРНОГО Геннадия Владимировича майора капитана
Москва, Кремль,
9 мая 2004 года,
№594
О награждении государственными наградами Российской Федерации
военнослужащих и гражданского персонала Вооруженных Сил Российской
Федерации
За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинско-
го и гражданского долга, наградить:
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА «ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ» II СТЕПЕНИ
АГЕЕВА Александра Вячеславовича капитана 1 ранга
ЗЕНЬКОВА Андрея Федоровича капитана 1 ранга
МЕДАЛЬЮ «ЗА СПАСЕНИЕ ПОГИБАВШИХ»
БУРКОВА Андрея Викторовича капитана
КРАСНОВИДА Вячеслава Николаевича капитана 3 ранга
СОЛОДУХИНА Владимира Федоровича старшего прапорщика
ТОРЧУНА Игоря Анатольевича прапорщика
За высокие личные показатели в служебной деятельности и многолетнюю добро-
совестную службу наградить:
ОРДЕНОМ «ЗА ВОЕННЫЕ ЗАСЛУГИ»
ЗАВЬЯЛОВА Александра Павловича
КАРИХ Вадима Егоровича
МИТЬКИНА Константина Борисовича
капитана 2 ранга
капитана 1 ранга
капитана 2 ранга
ОРДЕНОМ ПОЧЕТА
капитана 1 ранга ВЕСЕЛОВСКОГО Олега Владимировича
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА «ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ» II СТЕПЕНИ
АВЛАСКО Евгения Александровича
АГАПОВА Игоря Валерьевича
БАЛЫКИНА Валентина Дмитриевича
БАРКОВСКОГО Юрия Владимировича
капитан-лейтенанта
капитана 1 ранга
капитана 1 ранга
капитана 2 ранга
3
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
ГАБОВА Виталия Александровича
КОРНИЛОВА Бориса Александровича
КРАУЗЕ Дмитрия Михайловича
ШИРИНА Владимира Викторовича
МЕДАЛЬЮ УШАКОВА
ГОНЧАРОВА Олега Оттовича
КИРПИЧНИКОВА Максима Сергеевича
КОВТУНА Виталия Викторовича
КОНДРАТЬЕВА Александра Михайловича
КУЧЕРЕНКО Вадима Александровича
МЕЖЕВИТИНА Владимира Ивановича
МОЛОДЦОВА Геннадия Михайловича
МЯСНИКОВА Сергея Михайловича
НАУМОВА Евгения Анатольевича
ТИТОВА Александра Леонидовича
ФРОЛОВА Александра Дмитриевича
ХУСАЕНОВА Айрата Галяутдиновича
капитана 3 ранга
капитана 1 ранга
старшего лейтенанта
капитана 2 ранга
капитана 2 ранга
капитана 3 ранга
старшего мичмана
капитана 3 ранга
старшего мичмана
старшего мичмана
капитан-лейтенанта
старшего мичмана
прапорщика
мичмана
капитана 1 ранга
капитана медицинской службы
Москва, Кремль,
9 мая 2004 года,
№593
О награждении государственными наградами Российской Федерации
военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации
За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинско-
го долга в Северо-Кавказском регионе, наградить:
ОРДЕНОМ МУЖЕСТВА
КУЗНЕЦОВА Михаила Владимировича
МЕДАЛЬЮ «ЗА ОТВАГУ»
ДИЛЯ Юрия Владимировича
капитана медицинской службы
майора
Москва, Кремль
14 мая 2004 года
№617
О награждении государственными наградами Российской Федерации
военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации
За мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинско-
го и служебного долга в Северо-Кавказском регионе, наградить:
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА «ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ» II СТЕПЕНИ
(с изображением мечей)
СУХОВЕРКОВА Владимира Николаевича полковника
Москва, Кремль,
26 мая 2004 года,
№678
О присвоении воинских завний высших Офицеров военнослужащим ВМФ
Присвоить воинские звания высших офицеров военнослужащим ВМФ, как ука-
зано ниже:
4
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
АДМИРАЛА
СЫСУЕВУ Юрию Николаевичу
ВИЦЕ-АДМИРАЛА
ДМИТРИЕВУ Дмитрию Александровичу
КУДРЯВЦЕВУ Владимиру Юрьевичу
РИМАШЕВСКОМУ Адаму Адамовичу
ТРЕГУБОВУ Олегу Александровичу
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТА
МАЧАЛЬНИКУ Виктору Владимировичу
КОНТР-АДМИРАЛА
АБРОСИМОВУ Сергею Александровичу
БАРАННИКОВУ Сергею Николаевичу
ВАСИЛЬЕВУ Сергею Игоревичу
ЗАИКЕ Александру Константиновичу
КОЗЛОВУ Сергею Викторовичу
КОРОЛЕВУ Владимиру Михайловичу
МЕЛИХУ Андрею Степановичу
ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА
БАЧАНОВУ Игорю Валентиновичу
КРИПАКУ Александру Васильевичу
Москва, Кремль,
12 июня 2004 года,
№751 ' '
Назначения
Вице-адмирал АБРАМОВ Михаил Леопольдович - ко-
мандующий Северным флотом . ,
Вице-адмирал АБРАМОВ Михаил Леопольдович родился 6
июля 1956 г. в городе Владивостоке. В 1978 г. окончил Тихоо-
кеанское высшее военно-морское училище им. С.О.Макаро-
ва. Прошел должности командира батареи, командира бое-
вой части, старшего помощника и командира сторожевого
корабля. : \ '
В 1984 г. закончил Высшие специальные классы офицер-
ского состава ВМФ. После окончания с отличием в 1989 г.
ВМА исполнял обязанности начальника штаба бригады де-
сантных кораблей Балтийского флота. С марта 1990 г. по
июль 2003 г. проходил службу на Тихоокеанском флоте в
должностях заместителя командира бригады, начальника
штаба и командира дивизии надводных кораблей, началь-
ника штаба флотилии и начальника штаба группировки войск и сил на Северо-
Востоке РФ. ' ' '
В июне 2001 г. с отличием закончил Академию Генерального штаба, был назначен
командующим флотилией Тихоокеанского флота. В июле 2003 г. назначен начальни-
ком штаба - первым заместителем командующего Балтийским флотом. .
29 мая 2004 г. назначен Командующим Северным флотом.
Женат, имеет сына.
Москва, Кремль, ?
28 мая 2004 года,
№698
ПРЕЗИДЕНТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В.ПУТИН
5
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
ПРЕСС-СЛУЖБА ВМФ СООБЩАЕТ
Под руководством Премьер-министра РФ М.Фрадкова в г. Архангельске состоялось
очередное заседание Морской Коллегии РФ при Правительстве РФ, в котором при-
няли участие Главнокомандующий ВМФ адмирал флота В.Куроедов, заместитель Пред-
седателя Государственной Думы РФ А.Чилингаров, ряд федеральных министров, а
также руководителей федеральных служб и агентств, представителей научно-иссле-
довательских институтов, связанных с морской деятельностью.
С основным докладом, посвященным реализации национальной морской политики
на Арктическом направлении, включая международно-правовые аспекты решения
вопросов разграничения морских проливов, выступил член Морской Коллегии, Глав-
нокомандующий ВМФ адмирал флота В.Куроедов.
На заседании также обсуждались вопросы дальнейшего совершенствования рабо-
ты Морской Коллегии и ее структуры.
1 июля в Российском Фонде Культуры состоялась пресс-конференция президента
Российского Фонда Культуры Н.Михалкова и Полномочного представителя Президен-
та России в Центральном Федеральном округе Г.Полтавченко, посвященная переда-
че в дар России картин Александра Бенуа и Николая Миллиоти, а также Морского
архива (документов, рассказывающих об истории Русского Флота и пребывании рус-
ской эскадры в Тунисском порту Бизерта в 20-х годах прошлого века).
Все раритеты собирал по всему миру и хранил русский эмигрант первой волны,
потомок морских офицеров и внук градоначальника Севастополя - Александр Плот-
то, живущий ныне в Париже.
Церемония передачи произошла в конце июня с.г. в Париже - в особняке русских
послов на Рю Гренель при большом стечении гостей, среди которых были: специаль-
но прибывший по этому случаю представитель Президента России в Центральном
Федеральном округе Г.Полтавченко, французские высокопоставленные лица, а также
потомки представителей русской эмиграции первой волны.
1 июля прошла научно-практическая конференция посвященная 100-летию со дня
рождения Н.Г.Кузнецова, организованная Общероссийским движением поддержки
флота. Ее началу предшествовало возложение представителями конференции цве-
тов к могиле Н.Г.Кузнецова. С докладом «Личность и великие дела Н.Г.Кузнецова -
пример служения Отечеству» выступил председатель юбилейного оргкомитета адми-
рал И. Касатонов.
~ ВЕСТИ С ФЛОТОВ
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
Северный флот подвел итоги зимнего периода обучения.
На торжественном митинге, посвященном началу летнего периода обучения, пе-
ред североморцами выступили заместитель командующего СФ вице-адмирал В.Доб-
роскоченко и командир эскадры контр-адмирал А.Максимчук. В своих выступлениях
они подвели итоги боевой учебы эскадры за зимний период обучения и поставили
перед экипажами новые задачи.
Лучшим кораблем ВМФ РФ по безопасности военной службы стал большой про-
тиволодочный корабль «Адмирал Чабаненко» (командир капитан 1 ранга С.Гришин).
Он же, в составе корабельной поисково-ударной группы, вместе с БПК «Северо-
морск» (командир капитан 1 ранга Ю.Луника) и БПК «Адмирал Левченко» (командир
капитан 2 ранга А.Долгов) успешно выполнил боевое упражнение на приз Главноко-
мандующего ВМФ по поиску и обнаружению атомной подводной лодки.
На Северодвинском судоремонтном предприятии «Звездочка» состоялся торже-
ственный вывод из эллинга и спуск на воду после проведенного ремонта атомного
подводного крейсера стратегического назначения «Тула».
6
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
На митинге, посвященном этому знаменательному событию в истории Северного
флота, выступили: врио командующего Северным флотом вице-адмирал С.Симо-
ненко, начальник технического управления ВМФ контр-адмирал Н.Карачун, первый
заместитель главы администрации Архангельской области Н.Поликарпов, директор
судоремонтного предприятия Н.Калистратов и глава администрации Северодвинска
А.Беляев.
«Тула» - это третий стратегический подводный крейсер, срок службы которого в
составе подводных сил Северного флота продлен еще на 10-15 лет. До этого на
заводе прошли ремонты РПЛСН «Верхотурье» и «Екатеринбург».
Из района Белого моря экипаж ракетной подводной лодки стратегического назна-
чения (РПЛСН) «Екатеринбург» выполнил пуск новой баллистической ракеты. Этим
подводным стартом завершились государственные испытания нового стратегическо-
го оружия морского базирования. Члены государственной комиссии подписали акт об
успешном окончании испытаний.
В Североморском Доме офицеров флота состоялся учебно-методический сбор
офицеров-воспитателей Северного флота.
С докладом «Итоги учебно-боевой деятельности сил флота в зимнем периоде обу-
чения 2004 года и задачи органов воспитательной работы по повышению эффектив-
ности морально-психологического обеспечения боевых и учебно-боевых задач, ук-
реплению воинской дисциплины и поддержанию правопорядка в летнем периоде
обучения» перед участниками сбора выступил заместитель командующего СФ вице-
адмирал В.Доброскоченко.
С докладом «Об итогах деятельности органов воспитательной работы Северного
флота в зимнем периоде обучения и путях решения поставленных задач в летнем
периоде обучения 2004 г.» выступил врио начальника управления воспитательной
работы СФ капитан 1 ранга Е.Чернышов.
В своих выступлениях в лучшую сторону докладчики отметили работу капитанов 1
ранга В.Артеменко и С.Мариина, полковника Л.Юрченко, капитанов 2 ранга С.Доброва,
Э.Локка и Ю.Федичева, капитана 3 ранга В.Клюжева.
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
В рамках оперативно-стратегического учения «Мобильность-2004» на полигоне
морской пехоты ТОФ на мысе Клерка была проведена операция по высадке морско-
го десанта на необорудованное побережье. Для этого в Южное Приморье с Северно-
го флота, была переброшена усиленная рота морской пехоты, которой предстояло
провести тактическое учение с боевой стрельбой.
Согласно замысла РТУ, перед морскими пехотинцами была поставлена задача пре-
сечь деятельность незаконного бандформирования, представленного 120 целями на
5 мишенных позициях.
Всего в учениях было задействовано 160 морских пехотинцев, надводные корабли
и катера, 2 больших десантных корабля, авиация, более 20 единиц техники, которая
была приготовлена и передана тихоокеанцами своим коллегам с севера.
Накануне РТУ было проведено несколько подготовительных мероприятий, включая
рекогносцировки и тактике - строевые занятия.
За ходом учения с полкового пункта управления наблюдал Министр обороны Рос-
сии С.Иванов, Полномочный представитель Президента РФ в ДВФО К.Пуликовский,
представители командования ДВО и ТОФ, краевых и городских администраций.
Министр обороны дал высокую оценку слаженности и выучки участников РТУ, на-
градил отличившихся, среди которых офицеры: И.Белый, А.Буянов, П.Масюков, Ча-
щин, старший прапорщик Р.Морозов, прапорщик Р.Мусякаев, сержанты А.Зайцев, И.не-
мых, А.Козлов, Н.Троянов.
Главную базу Тихоокеанского флота с деловым заходом посетил учебно-трениро-
вочный корабль «Деваручи» ВМС Республики Индонезия.
7
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
Этим визитом открыта новая страница в международной деятельности ТОФ. До это-
го дня корабли Индонезии ни разу не были гостями тихоокеанцев.
В свою очередь, ещё во времена Советского Союза, в 1959 г., отряд боевых кораб-
лей ТОФ в составе крейсера «Адмирал Сенявин», эскадренных миноносцев «Воз-
бужденный» и «Выдержанный» под флагом командующего адмирала В.Фокина (1906-
1964 гг.) нанес официальный визит в порт Джакарту.
Кораблем «Деваручи» командует майор Джониас Мозес. Возглавлял официаль-
ную делегацию Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Индонезия в
России господин Сусанто Пуджомартоно, который прибыл с супругой во Владиво-
сток накануне захода. В состав делегации также вошел ряд должностных лиц ВМС
Индонезии.
Кораблем-хозяином от российской стороны выступил ВПК «Адмирал Виноградов»
под командованием капитана 1 ранга И.Ахмерова.
Этот визит расширил «географию дружбы» тихоокеанцев. Индонезия стала тринад-
цатой страной, военные моряки которой посещали базы флота, начиная с 1990 г.
Конец июня и начало июля на Тихоокеанском флоте прошли под знаком «диплома-
тии в бескозырках». В соответствии с планом мероприятий Министерства обороны
России по развитию связей с армиями зарубежных государств на 2004 г. главную
базу ТОФ с деловыми заходами по очереди посетили отряды боевых кораблей Ве-
ликобритании и США.
Военно-морские силы Великобритании были представлены эскадренным минонос-
цем «Эксетер» и средним танкером «Грей Ровер». Возглавил отряд капитан 2 ранга
Э.У. Рид.
В состав отряда боевых кораблей США вошли крейсер и десантный корабль.
Помимо традиционных для подобных встреч элементов - протокольных визитов,
церемоний отдания почестей, экскурсий и спортивных состязаний - у этих визитов
была одна особенность: на акватории залива Петра Великого было проведено совме-
стное учение кораблей трех флотов наших стран. Темой морского тренинга стала
отработка связи, маневрирования и совместных действий по обеспечению безопас-
ности гражданского судоходства. От Тихоокеанского флота в нем приняли участие
ВПК «Адмирал Трибуц» и эсминец «Быстрый».
Установившаяся непогода в море не помешала морякам успешно отработать учеб-
ные задачи по связи, маневрированию и совместные действия по обеспечению бе-
зопасности гражданского судоходства.
Роль незвестного судна, подозреваемого в пиратстве сыграл британский морской
танкер «Грэй Ровер» (Серый призрак). После подачи соответствующих запросов для
определения принадлежности судна, «пирата» облетел вертолет, поднятый с крейсе-
ра ВМС США «Каупенс», а затем был досмотрен специальной группой, высаженной с
английского крейсера «Эксетер».
Всего в прошедших учениях приняли участие 6 военных кораблей по два от каж-
дой страны и морская авиация трех стран.
По мнению руководителя учения - командующего Приморского объединения над-
водных кораблей контр-адмирала С.Авраменко - оно своих целей достигло: экипа-
жи получили практические навыки совместной работы в море, и главное - расшири-
ли формат динамично развивающегося сотрудничества, придав ему больше дове-
рительности и конструктивности.
Этот визит американских моряков, начиная с 1990 г., стал двенадцатым, причем
крейсер «Каупенз» посетил столицу Приморья во второй раз - впервые он отдал
якоря в бухте Золотой Рог в октябре 2000 г. В свою очередь тихоокеанцы четыре
раза были гостями коллег из ВМС США.
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
На очередном заседании военного совета БФ, в работе которого принял участие
начальник Главного штаба ВМФ России адмирал В. Кравченко, критичный, взвешен-
8
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
ный анализ итогов зимнего периода обучения на флоте прозвучал в обстоятельном
докладе командующего адмирала В. Валуева. Широкий спектр рассмотренных вопро-
сов - от итогов боевой и мобилизационной готовности до существующих проблем
кадровой политики, всех видов обеспечения, воспитательной работы получил стро-
гую и взыскательную оценку. Об успехах говорилось скупо, хотя их немало: план бо-
евой подготовки выполнен полностью, проведены с хорошими показателями сотни
боевых упражнений, решена главная задача - поддержание сил и войск флота в
заданных параметрах. Но...
И успехи, и показатели могли быть заметно выше, подчеркнул командующий. И
не ссылки на объективные трудности тому виной. (Хотя трудностей немало). Резер-
вов предостаточно. За сухими цифрами тех или иных показателей стоят люди, кото-
рые могли и должны были суметь больше, чтобы сделать старейший флот России
эталоном для других флотов ВМФ России. В летнем периоде обучения, подчеркнул
адмирал В.Валуев, нужно предпринять все возможное, чтобы радикально улучшить
ситуацию по всем показателям, многие из которых, к слову, не самые худшие в
ВМФ.
Доклад начальника Главного штаба ВМФ РФ адмирала В.Кравченко, поздравивше-
го балтийцев с 301-й годовщиной БФ, был также не в розовых тонах. Да, трудно, да,
непросто, но решать поставленные задачи более качественно, более ответственно
личному составу БФ вполне по силам.
На заседании военного совета, присутствовали и ветераны Балтфлота. Им вручили
государственные награды, почетные звания, премии и ценные подарки за помощь в
решении ответственных задач в летнем периоде обучения. Недостатки заморозить и
устранить, успехи приумножить: и в больших походах, которые предстоят, и на учени-
ях, и в повседневной службе. В своем заключительном слове командующий БФ ад-
мирал В.Валуев сказал, что все это балтийцам по плечу.
В ходе празднования очередной годовщины со дня создания Балтийского флота,
28 семей военнослужащих военно-морской базы Балтийска получили ключи от но-
вых квартир. На церемонии выступил командующий БФ адмирал В. Валуев. Он заме-
тил, что построенные служебные квартиры более благоустроенные, чем в обычных
серийных домах. Как сказал командующий, новый дом реконструирован на внебюд-
жетные средства, которые флот заработал при оказании различных услуг.
В этом году планируется сдать в эксплуатацию более 130 квартир. Служебное жи-
лье для военных будут строить и в других городах Калининградской области.
На флот с однодневным визит прибыла большая военная делегация Народно-
Освободительной Армии Китая во главе с начальником Генерального штаба гене-
рал-полковником Лян Гуанлэ. Во время встречи с гостями командующий Балтийским
флотом адмирал В. Валуев рассказал об истории старейшего флота России и его
сегодняшних делах.
Отношения Балтийского флота и вооруженных сил Китая развиваются доста-
точно динамично. Во многом это связано с тем, что за последние 10 лет судостро-
ители Санкт-Петербурга построили для ВМС КНР два надводных корабля первого
ранга и три подводных лодки, а моряки-балтийцы обеспечили подготовку для них
экипажей и осуществили весь комплекс приемо-передаточных испытаний. По-
скольку в ближайшие годы предусматривается еще более насыщенная програм-
ма сотрудничества, по оценке командующего БФ, стремление представителей
высшего военного командования Китая лично познакомиться с людьми, осуществ-
ляющими строительство и испытания кораблей, высказать свои предложения и
пожелания, обменяться мнениями по всему комплексу проблем, имеет чрезвы-
чайно важное значение.
После знакомства со сторожевым кораблем «Неустрашимый», возложения венков
к памятнику морским пехотинцам, погибшим при исполнении воинского долга, и
показных занятий по воздушно-десантной подготовке делегация НОАК убыла в Санкт-
Петербург.
9
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
Балтийский флот посетила военная делегация представителей морской пехоты
Королевских ВМС Швеции во главе с командиром 4-го морского десантного полка
полковником Стефаном Густафссоном. Военное сотрудничество БФ с ВМС Швеции
развивается достаточно активно. Неоднократно наши моряки бывали с визитами в
этой стране, и в свою очередь принимали у себя шведские корабли. Визит на БФ
совершили и летчики ВМС Швеции, которые приняли участие в праздновании юби-
лея прославленного авиационного истребительного полка им. А. Покрышкина. Дваж-
ды побывали в гостях у шведов и наши авиаторы. На уровне морской пехоты такие
контакты устанавливаются впервые. Программой визита были предусмотрены встре-
ча с командованием береговых войск БФ и бригады морской пехоты БФ, знаком-
ство с жизнью и бытом балтийцев, посещение кораблей, культурная программа. Так-
же на полигоне Хмелевка гости познакомились с образцами вооружения и техники,
их применением в ходе выполнения практических огневых упражнений и проведе-
ния показных учений по темам: «Действия отдельного десантно-штурмового баталь-
она морской пехоты (ОДШБ МП) в сторожевом охранении» и «Ведение ОДШБ МП
боевых действий в населенном пункте».
Начало летнего периода обучения совпало с выходом кораблей на ежегодные меж-
дународные военно-морские учения «Балтопс-2004». На них Балтийский флот пред-
ставили сторожевой корабль «Неустрашимый», которым командует капитан 2 ранга
П. Кутышенко, и большой десантный корабль «Калининград» с морской пехотой на
борту. Эти учения, именуемые также американо-балтийской операцией, проводятся
с 1993 г., и корабли БФ регулярно принимают в них участие. После присоединения
России к программе «Партнерство ради мира» Балтийский флот из года в год нара-
щивает свое участие в ее мероприятиях Так, в прошлом году в учениях «Балтопс»
приняли участие два боевых корабля, 4 вертолета Ка-27ПЛ, вертолет Ка-27ПС, четы-
ре самолета Су-24М и взвод морской пехоты.
И СКР «Неустрашимый» здесь не новичок. На его счету - участие в подобных
маневрах в 1994 и 2002 гг. А БДК «Калининград» в рамках «Балтопс-2003» демонст-
рировал свои возможности в прошлом году. С его борта был высажен десант на
полигон Устка на одном из польских островов. Кроме российских морских пехотин-
цев, которыми командовал гвардии подполковник О. Даржапов, в этом эпизоде уче-
ний принимали участие разведбатальон Дании и морские пехотинцы США. В учени-
ях этого года приняли участие более 40 кораблей, катеров и вспомогательных су-
дов, подводные лодки, более 20 самолетов и вертолетов, более 500 пехотинцев из
14 стран.
Подведение итогов учений состоялось в немецком порту Киль. Экипаж стороже-
вого корабля «Неустрашимый» принял участие в традиционной Кильской неделе.
СКР здесь также не впервые. В 1995 г. он принимал участие в торжествах по
случаю 100-летия Кильского канала и совершил прохождение по нему в парадном
строю.
Калининградскому губернатору В. Егорову вручены в Москве диплом и знак лауре-
ата Государственной премии за работы по оборонной тематике в области науки и
техники. Звание лауреата присвоено ему указом Президента РФ еще в июле про-
шлого года. Высокой награды удостоен и коллектив, создавший новое поколение
кораблей на воздушной подушке. Работы велись в бытность В.Егорова командую-
щим БФ. Под его руководством готовился к испытаниям ракетный корабль на воз-
душной подушке «Самум». По размерам он гораздо меньше эсминца, но не уступает
ему по ударной мощи, а по скорости п'ревосходит в несколько раз. Это был ответ-
ственнейший этап, от которого зависела судьба подобных кораблей. Испытания про-
шли успешно, и ВМФ страны пополнился ракетоносцами, аналога которым нет в мире.
Оба корабля сейчас несут службу на Черноморском флоте. Президенту РФ В.Путину
РКВП «Самум» был продемонстрирован, когда он посетил Балтийск в День ВМФ в
2000 г.
Диплом и знак лауреата вручил В.Егорову в Доме Правительства премьер-министр
М.Фрадков. Отвечая на поздравления, губернатор сказал: «Для меня высокая честь -
разделить заслугу коллектива, занимавшегося разработкой и вводом в боевой состав
флота новых кораблей. Я благодарен тем, кто в трудное для страны время принял
10
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
смелое решение продолжить работы в этом направлении, перспективном для укреп-
ления обороноспособности страны. Продемонстрирован значительный научно-тех-
нический потенциал страны. Я убежден, что он будет реализован и слава отечествен-
ного судостроения еще более упрочится».
Народный артист России О.Газманов, посетивший в частном порядке Калининград,
где прошли его детство и юность, нашел время для визита в 93-й спортивный клуб
БФ. Здесь он встретился с бывшим начальником физподготовки и спорта флота ка-
питаном 1 ранга в отставке С. Корецким.
Примечателен тот факт, что защищая честь Балтийского флота в середине 1960-х
годов О.Газманов стал победителем первенства Вооруженных Сил по спортивной
гим насти ке.
Важное заявление сделал командующий БФ адмирал В. Валуев на традиционной
пресс-конференции, посвященной итогам первого учебного полугодия на флоте.
Адмирал сообщил, что отработанное ракетное топливо вывезено с территории Кали-
нинградской области.
Так получилось, что в начале 1990-х гг. в Калининградской области сосредоточи-
лось огромное количество отработанного ракетного топлива, вывезенного из стран
Восточной Европы и бывших прибалтийских союзных республик. Всего 110 тыс. тонн.
Более десяти лет топливо хранилось на складах Балтфлота под усиленной охраной.
Экологи неоднократно обращали внимание своих правительств на экстренное разре-
шение проблемы. Переговоры о возможности перевозки топлива железнодорож-
ным транспортом по территории сопредельной Литвы длились два с лишним года и
завершились неутешительно. Стороны договорились о многом: о порядке и времени
транзита, о спецемкостях и скоростном режиме составов, но так и не смогли решить
вопрос о стоимости страхового полиса на случай непредвиденных ситуаций. В кулуа-
рах дипломаты обеих стран часто говорили о другом: взрывоопасный отработанный
арсенал является хорошим стимулом для разрешения иных, далеких от экологии воп-
росов в переговорах с Россией. Ныне прибалтийская республика - полноправный
член ЕС, и обсуждение регламента вывоза опасного для всех груза необходимо было
начинать заново...
Однако благодаря флоту жителям Калининграда и Литвы техногенная катастрофа,
которая была, в принципе, возможна, уже не угрожает.
В конце июня МПК «Калмыкия», которым командует капитан-лейтенант А. Телепов,
с неофициальным визитом прибыл в Гдыню (Республика Польша). Экипаж МПК по
итогам зимнего периода обучения занял первое место в дивизионе и соединении.
Причем по результатам выполнения боевых упражнений и зачетных мероприятий
корабль признан лучшим по восьми видам боевой подготовки.
В Балтийском военно-морском институте им. Ф.Ф.Ушакова состоялся очередной
выпуск офицеров. 309 лейтенантов - выпускников БВМИ придут в этом году в
части и на корабли. Пятеро из них по итогам учебы удостоены золотой медали, 33
выпускника получили дипломы с отличием. Напутствовали молодых офицеров ис-
полняющий обязанности командующего БФ вице-адмирал В. Апанович, начальник
института контр-адмирал Д. Комков, губернатор Калининградской области В. Его-
ров.
В ближайшем будущем в свет выйдет военно-морской альманах «Балтийский
флот: история, традиции, современность». Решение об этом принято на очередном
заседании военного совета БФ. По словам руководителя рабочей группы по под-
готовке альманаха, заместителя командующего БФ - начальника управления воспи-
тательной работы флота контр-адмирала В. Масягина, основным содержанием аль-
манаха станет всестороннее и объективное освещение роли Балтийского флота в
истории Отечества, регионов дислокации, как прошедших, так и современного пе-
риодов его развития, рассказы о флотских династиях, литературный и музыкальный
блоки, фотоматериалы, странички из жизни регионов дислокации. Главная цельизда-
11
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
ния альманаха - героико-патриотическое воспитание личного состава на лучших
традициях моряков-балтийцев. Проделанная работа по подготовке к празднованию
300-летия БФ показала, что у балтийцев существуют не только многовековые тради-
ции, но и огромный научный, творческий потенциал. В этом плане альманах может,
должен и сыграет огромную роль в деле воспитания новых поколений, глубоко и
всесторонне покажет значение флота в качестве надежного гаранта безопасности
России на ее западных рубежах.
Рабочая группа альманаха приглашает к сотрудничеству офицеров флота, ветера-
нов, учёных, историков и надеется на их помощь и поддержку.
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
Комиссия Главного штаба ВМФ РФ во главе с Главнокомандующим ВМФ России
адмиралом флота В.Куроедовым в течение нескольких дней работала на Черноморс-
ком флоте. Основной целью поездки командования ВМФ России в Севастополь, стала
проверка готовности кораблей флота к предстоящим учениям с ВМС Италии, проведе-
ние которых планируется в сентябре в Средиземном море. Кроме того, адмирал флота
В.Куроедов посетил Свято-Никольский храм и побывал на Братском кладбище, где в
настоящее время строителями ЧФ, к 150-летнему юбилею первой обороны Севасто-
поля, проводятся восстановительные и реставрационные работы. В помещении Морс-
кого собрания Главнокомандующий ВМФ России встретился с ветеранами ВМФ.
Новороссийск с дружественным визитом посетил отряд кораблей оперативного соеди-
нения НАТО «Юг», базирующегося в Средиземном море, в составе греческого фрегата
«Элли», турецкого фрегата «Гоксеада» и британского эсминца «Ньюкастл». Возглавлял
натовскую делегацию контр-адмирал Ганс-Йоген Виттауэр. Визит иностранных военных
кораблей в НВМБ проходил в рамках операции «Активные усилия» по предотвращению
террористических акций на Черном и Средиземном морях. В Новороссийске также побы-
вал командующий объединенными вооруженными силами НАТО в центральном районе
Средиземного моря вице-адмирал Фердинанд Санфелио ди Монтефорте. Командующий
Черноморским флотом России адмирал В.Масорин и вице-адмирал Фердинанд Санфелио
ди Монтефорте возложили венки к мемориалу Славы, посетили Новороссийскую государ-
ственную морскую академию. Деловая часть встречи адмирала В.Масорина с вице-адмира-
лом Фердинандом Санфелио ди Монтефорте касалась вопросов совместной антитерро-
ристической деятельности. На греческом фрегате «Элли» состоялся большой прием, в
котором принял участие командующий ЧФ РФ. Гости посетили исторические места Ново-
российска, филиал музея КЧФ - крейсер «Михаил Кутузов». Состоялась поездка делега-
ции в Абрау-Дюрсо с дегустацией вин местного производства. Между экипажами натовс-
ких и российских кораблей состоялись соревнования по различным видам спорта. По за-
вершении визита вице-адмирал Фердинанд Санфелио ди Монтефорте устроил пресс-
конференцию, на которой ответил на многочисленные вопросы журналистов. После пяти-
дневного пребывания в НВМБ, отряд кораблей оперативного соединения НАТО покинул
Новороссийск и направился к местам своего постоянного базирования.
Из дальнего похода в Средиземное море вернулись БДК «Ямал» под командовани-
ем капитана 1 ранга И.Гавриша и спасательный буксир СБ-5, возглавляемый капита-
ном И.Кузьмовичем со старшим на борту капитаном 1 ранга В.Комаровым. Черно-
морцы с честью выполнили все поставленные задачи. По итогам похода отмечена
работа заместителя командира БДК «Ямал» по воспитательной работе капитана 2
ранга О.Дробинина и командира электромеханической боевой части БДК «Ямал» ка-
питана 3 ранга П.Сошкина.
Под флагом командующего ЧФ адмирала В.Масорина состоялся первый после двух-
летнего перерыва выход в море БПК «Керчь». Моряки проверили техническую готов-
ность корабля. По мнению командующего флотом, все прошло удачно, в спокойном
и рабочем режиме. Стальное «сердце» корабля находится в полной исправности и
готовности к дальним походам. Экипажу БПК «Керчь», которым командует капитан 2
ранга О.Игнасюк, поставлена задача в ближайшее время пополнить состав сил посто-
янной готовности.
12
ОФИЦИАЛЬНЫЙОТДЕЛ
После двухлетнего ремонта, в море вышел БДК «Николай Фильченков». Корабль-
ветеран, которым командует капитан 2 ранга Ю.Соловьев, отработал элементы второй
курсовой задачи. В электромеханической БЧ капитан-лейтенанта Н.Чечина прошла тре-
нировка по переходу на резервный способ управления рулем. Личный состав БЧ-5, со-
вместно с представителями промышленности, проверил работу различных механизмов
на ходу. Выйдя в заданную точку, БДК выполнил стрельбы по имитированным берего-
вым, воздушным и морским целям. Впервые участвовал в учениях в качестве команди-
ра боевой части старший лейтенант В.Сухоцкис. Он отметил уверенные действия стар-
шины команды электриков артиллерийских старшего мичмана А.Сиденко, комендора
старшего матроса Д.Житникова, старшего комендора матроса Т.Юнусова. При отработке
морских элементов К-2 успешно справился со своими задачами личный состав штур-
манской БЧ старшего лейтенанта А.Грицая. Отличные знания в специальной подготовке
показал командир отделения рулевых старшина 1 статьи А.Фурсов. Подводя итоги двух-
дневного плавания, старший на борту начальник штаба части десантных кораблей капи-
тан 1 ранга Е.Крылов отметил, что основные цели выхода корабля в море достигнуты.
В Доме офицеров Качинского авиагарнизона состоялась конференция по безопас-
ности полетов, в которой приняли участие командиры частей и подразделений, их
заместители, летчики и инженерно-технический состав. Выступивший с докладом
начальник службы безопасности полетов ВВС ЧФ полковник Г.Чубов проанализиро-
вал положение дел во флотской авиации по безопасности полетов, назвал части, где
этому важному вопросу уделяется должное внимание. Участники конференции обсу-
дили ход профилактических работ по предупреждению авиационных происшествий
и инцидентов. Перед собравшимися выступили начальник отдела боевой подготовки
ВВС ЧФ полковник О.Васильев, заместитель начальника войск связи ВВС ЧФ полков-
ник В.Тумановский, заместитель главного инженера ВВС ЧФ полковник В.Емонов,
старший инспектор штурман полковник О.Николаев, начальник медицинской службы
ВВС ЧФ подполковник медицинской службы И.Белоусов. Затем с летным и инженер-
но-техническим составом провели работу по секциям.
В отдельной морской штурмовой эскадрилье ЧФ состоялись командирские полеты.
Боевые упражнения летчики предварили методическими занятиями, тренажами в
кабинах Су-24, был осуществлен контроль готовности авиаторов к боевой работе.
Первым в небо поднялся самолет командира эскадрильи, полковника В.Фисенко. После
выполнения инструкторских полетов летчики-снайперы полковники О.Николаев и В.Фи-
сенко контролировали технику пилотирования у майоров Г.Загонова и И.Тарасенко, а
также провели вывозные инструкторские полеты с экипажами подполковников С.По-
кидышева и О. Новикова. Майоры В.Богданов и Д.Фомичев выполнили самостоятель-
ные дневные и ночные полеты. На разборе прошедшей летной смены руководитель
полетов подполковник М.Багаев проанализировав действия экипажей в небе, в луч-
шую сторону отметил экипаж майора И.Тарасенко. Успешно справился со своими за-
дачами и инженерно-технический состав части. В числе отличившихся - инженер по
авиаоборудованию майор В.Одута, начальник расчета майор А.Мануйлов, старший тех-
ник самолета капитан В.Удод, авиационный механик старший прапорщик Б.Годунов.
Моряки-черноморцы и жители Севастополя отметили 175-летие подвига экипажа
брига «Меркурий». В сражении с многократно превосходившим противником «Мер-
курий» под командованием капитан-лейтенанта А.Казарского своим огнем повредил
два турецких корабля и вынудил их выйти из боя. Беспримерная стойкость, высокий
боевой дух, профессиональная выучка, проявленные экипажем «Меркурия» вошли
золотой строкой в историю морских сражений.
На торжественном митинге, состоявшемся на Матросском бульваре, у памятника
Казарскому, выступили командующий ЧФ адмирал В.Масорин, заместитель команду-
ющего ЧФ по воспитательной работе - начальник управления воспитательной рабо-
ты капитан 1 ранга А.Пушкарев, командир соединения надводных кораблей контр-
адмирал В.Васюков, руководство города, ветераны войны и Вооруженных сил. На
юбилейные торжества в Севастополь приехали земляки Александра Казарского -
представители национальных белорусских обществ.
13
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
Присутствующие возложили венки и цветы к памятнику Казарскому, а представите-
ли православного духовенства отслужили молебен «Во славу российского воинства».
В Севастополе освятили недавно восстановленную ограду Свято-Владимирского собо-
ра - усыпальницу прославленных российских адмиралов М.П.Лазарева, В.А. Корнилова,
В.И.Истомина, П.С.Нахимова. В торжественной церемонии принял участие командующий
ЧФ адмирал В.Масорин, российские адмиралы и офицеры, руководство Севастополя, пра-
вославное духовенство. Митрополит Симферопольский и Крымский Лазарь отслужил мо-
лебен, посвященный этому знаменательному событию. Затем выступил командующий ЧФ
адмирал В.Масорин, который отметил, что для моряков-черноморцев Владимирский со-
бор является символом мужества, героизма и самоотверженности, оплотом духовности и
исторической памяти. Адмирал В.Масорин выразил уверенность, что совместными усилия-
ми моряков и жителей города храму будет возвращен первоначальный вид.
15-ю годовщину со дня подъема на корабле государственного флага отметил эки-
паж килекторного судна «КИЛ-158». За время службы кораблем пройдено более 40
тысяч миль, совершено 5 дальних походов в Средиземное море, поднято со дна моря
6 затонувших объектов. Экипаж судна постоянно участвует в обеспечении боевой
подготовки ЧФ. Дизель-электроход «КИЛ-158» - единственное килекторное судно
подобного класса на Черном море. Поздравить моряков с праздником прибыли пред-
ставители командования бригады судов обеспечения ЧФ, во главе с командиром
бригады капитаном 1 ранга Г.Айрияном. Отличившихся моряков наградили почетны-
ми грамотами и объявили благодарности, а капитану «КИЛ-158» Н.Перуну был вручен
памятный подарок.
Приказом Министра обороны Российской Федерации от 7 мая 2004 г. № 152 «О
присуждении ежегодных премий авторам лучших материалов, опубликованных в
2003 г. в журналах Министерства обороны Российской Федерации и газете «Красная
звезда» командир соединения надводных кораблей Черноморского флота контр-ад-
мирал В.Васюков награжден грамотой Министра обороны Российской Федерации за
статью «Военно-Морской Флот и обеспечение национальной безопасности страны в
мирное время», опубликованную в журнале «Морской сборник» № 1 за 2003 г.
В Новороссийской ВМБ прошли мероприятия, посвященные одной из самых траги-
ческих страниц в истории отечественного ВМФ, 86-й годовщине гибели Черноморс-
кой эскадры. В июне 1918 г. во избежание захвата врагом корабли ЧФ, прибывшие
из Севастополя, были потоплены в Цемесской бухте. На митинге, состоявшемся у
мемориала затопленным кораблям эскадры, выступили начальник штаба НВМБ контр-
адмирал А.Безмельцев, заместитель командира НВМБ по воспитательной работе ка-
питан 1 ранга А.Томилин, руководители Новороссийска, музейные работники, учащи-
еся школ города. Присутствующие возложили венки и цветы к памятнику морякам
революции. Рота почетного караула НВМБ прошла торжественным маршем, отдавая
дань памяти погибшим, но не сдавшимся врагу кораблям.
Оркестр штаба ЧФ, которым руководит заслуженный работник культуры РФ капи-
тан 1 ранга И.Князев, совершил творческую поездку в Киев и Малоярославец Калуж-
ской области. В столицу Украины черноморцы прибыли по приглашению Чрезвычай-
ного и Полномочного посла РФ в Украине В.Черномырдина на празднование Дня
независимости России. Военные музыканты приняли участие в гала-концерте посвя-
щенному государственному празднику РФ.
Администрация города Малоярославца Калужской области несколько лет шефству-
ет над оркестром штаба ЧФ и постоянно приглашает черноморцев на празднование
Дня города. Не стал исключением и нынешний год. Музыканты прошли торжествен-
ным маршем по улицам Малоярославца, продемонстрировали свою новую програм-
му-дефиле и выступили с концертом на главной площади города.
Сборная России по морскому многоборью, в составе которой выступали спорт-
смены Черноморского и Северного флотов, под руководством тренера 44-го спортив-
14
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
ного клуба ЧФ В.Руденко стала чемпионом мира. В соревнованиях, которые прохо-
дили в городе Рыбинске Ярославской области, также приняли участие команды Ук-
раины, Казахстана, Белоруссии, Эстонии и Германии. Из пяти видов спорта, входя-
щих в морское многоборье, россияне первенствовали в плавании, в стрельбе из
пневматического пистолета и в парусных гонках. В гребле на ялах сенсационно по-
бедила команда Белоруссии, опередив на самом финише российских многобор-
цев. В беге, первые три места достались сборным Украины, России и Германии. В
итоге, в командном зачете уверенную победу одержала команда России, вторыми
были украинцы, третьими - эстонцы. В личном первенстве, чемпионом мира стал
представитель Северного флота, матрос контрактной службы В.Ваганов, серебря-
ную медаль завоевал черноморец майор А.Красноплахтов, «бронза» досталась ук-
раинцу К. Федорову.
КАСПИЙСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
62 года со дня образования отметил военно-морской госпиталь Каспийской
флотилии. В этот день были проведены мероприятия для лечащихся военнослу-
жащих и медицинского персонала. Впервые в клубе госпиталя выступил ансамбль
«Астраханская песня», артисты которого порадовали собравшихся в клубе госпи-
таля красочностью номеров, куклами, костюмами. В репертуаре ансамбля - на-
родные мелодии Астраханской, Волгоградской и Ростовской волостей. Также в
праздничном концерте приняли участие артисты танцевального ансамбля «Мер-
цано», принимавшего участие в параде Победы на Красной площади 9 мая в
этом году.
Примечательно то, что подобные концертные программы проводятся здесь часто,
ведь, по словам заведующей клуба госпиталя Каспийской флотилии Н.Кравченко, песня
тоже лечит.
Экипаж ракетного катера «Ступинец» под командованием капитан-лейтенанта В.Тро-
фименко принял делегацию администрации Ступинского района Московской области,
год тому назад взявшей шефство над кораблем.
В составе делегации ответственный секретарь совета депутатов Ю.Сегалин, дирек-
тор молодежного клуба «Елена» районной администрации Е. Сурикова и журналисты.
Но самым главным являлось то, что вместе с ними приехали родители военнослужа-
щих Ступинского района, проходящих службу на катере
От имени администрации Ступинского района морякам вручили подарки - стираль-
ную машину и принтер для корабельного компьютера.
В начале июля г. Астрахань на Каспийскую флотилию прибыли депутаты Московской
городской думы В.Волков, А.Ковалев, Е.Балашев и представители средств массовой
информации.
В подразделении морской пехоты депутаты Московской городской думы вручили
подарки военнослужащим части и автомобиль «Ока» начальнику береговых войск
Каспийской флотилии полковнику В.Суховеркову, получившему тяжелое ранение при
исполнении служебного долга в Чеченской Республике.
Депутаты посетили также Московско-Черниговскую бригаду морской пехоты в Рес-
публике Дагестан накануне празднования дня части, где были вручены подарки воен-
нослужащим.
6 июля отметила 62-ю годовщину со дня образования отдельная гвардейская Мос-
ковско-Черниговская ордена Ленина, Краснознаменная, ордена Суворова бригада
морской пехоты Каспийской флотилии.
На торжественном построении командир бригады гвардии генерал-майор В. Пуш-
кин отметил, что военнослужащие соединения и в настоящее время свято продолжа-
ют героические традиции гвардейцев.
С сентября 1999 года и по настоящее время военнослужащие бригады выполняют
боевые задачи в ходе контртеррористической операции на северном Кавказе. Свы-
ше 900 военнослужащих отмечены государственными наградами.
15
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ НА УЧЕНИЯХ
«М0БИЛЬН0СТЬ-2004»
С 15 по 26 июня 2004 г. личный состав парашютно-десантной роты Киркенесской
Краснознаменной бригады морской пехоты Северного флота под командованием
капитана Д.Белого принимал участие в ротном тактическом учении с боевой стрель-
бой в рамках учений «Мобильность-2004».
Учитывая сложность задач, которые предстояло решать североморцам, подготовка
роты началась еще в марте и находилась на личном контроле у начальника Берего-
вых войск СФ генерал-майора А.Гордеева.
В подготовке роты приняли самое активное участие уже имеющие опыт боевых
действий офицеры штаба БВ СФ: полковники А.Белезеко, Е.Стребков, а также коман-
дир бригады полковник Н.Климов.
Перед началом учения состоялся торжественный митинг, на котором личный состав
парашютно-десантной роты поклялся с честью выполнить поставленные задачи. В
митинге кроме командования краснознаменного соединения, приняли участие пред-
ставители женсовета части, ветераны соединения, настоятель Трифонов-Печенгского
монастыря, представители администрации города Заполярный.
Перед вылетом десантников на Дальний Восток 15 июня состоялся смотр роты, про-
веденный командующим Северным флотом вице-адмиралом М.Абрамовым. Коман-
дующий СФ в короткой беседе с офицерами-парашютистами охарактеризовал реги-
он, в котором предстоит действовать североморцам, и указал, на что им следует об-
ратить особое внимание. На торжественном построении личного состава вице-адми-
рал М.Абрамов вручил командиру роты капитану Д.Белому Андреевский флаг.
Основная цель учений сводилась к выполнению задач по уничтожению незаконных
вооруженных формирований подразделениями сил постоянной готовности после
переброски их с различных стратегических направлений в нужный регион. Рота капи-
тана Белого действовала в составе передового отряда морского тактического десан-
та, который должен был высаживаться на необорудованное побережье. Задача севе-
роморцев состояла в захвате выгодного рубежа и удержании его до ввода в бой
основных сил, состоявших из подразделений Сухопутных войск.
По итогам учений действия роты и средств усиления были оценены на «хорошо».
Парашютисты Д.Белого в масштабе ВС РФ олицетворяли собой Северный флот.
Это чувствовали морские пехотинцы и действовали умело, грамотно, мужественно и
целеустремленно.
Так, в ходе высадки морского десанта у БТР-80, водителем которого был младший
сержант контрактной службы А.Козлов, возникла неисправность. Время шло на се-
кунды. Андрей знал, что если его БТР вовремя не выйдет из твиндека, он закроет
выход для всей оставшейся на десантном корабле техники. Мобилизовав все свои
знания, он быстро устранил неисправность боевой машины, и высадка техники про-
шла своевременно.
За смелые и инициативные действия, волю к победе Министр обороны РФ С.Иванов
наградил младшего сержанта А.Козлова медалью «За воинскую доблесть» II степени.
Столь же инициативно и грамотно действовал и гранатометчик второго парашютно-
десантного взвода матрос А.Мартынов, который при отражении контратаки условного
противника на расстоянии более 400 метров уверенно поразил все бронированные
цели и обеспечил успешное продвижение стрелков.
За отличную стрельбу матрос А.Мартынов был награжден именными часами от
Министра обороны.
Кроме того Министр обороны РФ С.Иванов наградил медалью «За воинскую доб-
лесть» 2-й степени: капитанов Д.Белого и А.Буянова, старшего лейтенанта П.Мастюко-
ва, старшего прапорщика Р.Морозова и прапорщика Р.Мусякова, а весь личный со-
став парашютно-десантной роты был награжден ценным подарком - телевизором
«Рубин».
Капитан 2 ранга С. Ковалев
16
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
В ПАМЯТЬ О ВИКТОРЕ КОНЕЦКОМ
6 июня 2004 г., в день 75-летия Виктора Конецкого, на набережной Адмиралтейско-
го канала собрались родные, близкие и почитатели таланта писателя в связи с откры-
тием в его честь мемориальной доски. У дома №9 были установлены два микрофона
и динамики. В 13 часов под руководством писателя М.Кураева началась торжествен-
ная церемония. Честь открытия доски была предоставлена вдове Конецкого Т.Акуло-
вой и представителю ОАО «Совкомфлот» М.Наконечному. После того как покрываю-
щая доску ткань была снята, присутствующие увидели красивый темный мрамор с
золотыми якорем и надписью: «В этом доме родился и жил в 1929-1965 годах писа-
тель Виктор Викторович Конецкий».
М.Кураев первым возложил цветы к мемориальной доске и предоставил слово тем,
кто хорошо знал писателя Конецкого, был поклонником его таланта. На церемонии выс-
тупили художественный руководитель БДТ имени Г.А.Товстоногова народный артист СССР
КЛавров, скульптор (автор доски) Т.Садовский, командир ЛенВМБ контр-адмирал В.Куд-
рявцев, писатель капитан 1 ранга в запасе Н.Черкашин (г. Москва), народный артист Рос-
сии И.Краско (он учился вместе с В.Конецким в Ленинградском военно-морском подго-
товительном и 1-ом Балтийском высшем военно-морском училищах), Т.Акулова.
После выступлений, под звуки песни о Санкт-Петербурге, присутствующие возло-
жили к мемориальной доске цветы. Среди них, в частности, были: вице-адмирал за-
паса А. Корнилов (бывший командир ЛенВМБ), контр-адмирал запаса профессор Б.По-
пов (Санкт-Петербургский военно-морской институт), председатель Клуба подводни-
ков капитан 1 ранга запаса И.Курдин, председатель правления Морского литературно-
художественного фонда имени Виктора Конецкого А.Бабуров, представители морс-
кой администрации порта «Санкт-Петербург» и другие.
В 15 часов на крейсере «Аврора» состоялся вечер памяти, посвященный 75-ле-
тию Виктора Конецкого. После вступительного слова Т.Акуловой автор-исполнитель
К.И.Ривель спел песню, посвященную писателю. А.Бабуров вручил одному из почита-
телей таланта писателя и активному пропагандисту его творчества Б.М.Андрееву па-
мятную медаль фонда Виктора Конецкого «Если позовет товарищ...». В тот же день,
на телеканале «Культура» состоялась премьера фильма «Миры Виктора Конецкого»,
созданного по заказу фонда его имени.
Ранее, 3 июня, в конференц-зале Российской национальной библиотеки состоялась
презентация книги воспоминаний «Дорогой наш капитан» (М. Изд. «Текст») и биб-
лиографического указателя литературы Виктора Конецкого, изданного Русско-Бал-
тийским информационным центром «БЛИЦ» (СПб). Выход в свет этих книг стал пре-
красным дополнением к изданному в 2001-2002 гг. собранию сочинений в 7 томах и
биографической книге Т.Акуловой «Лети, корабль» (2003 г.).
В. СМИРНОВ,
капитан 1 ранга, кандидат исторических наук,
почетный работник Морского флота (г.Санкт-Петербург)
41-Й МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНГРЕСС
ПОДВОДНИКОВ В ОДЕССЕ
_ -- к-,Ч. «ЯЙ I Л in- г -» '-.-«Л- -ni n. —la -Л. -U -? -i' “'-т 1 i> V'w - йч-гЧ -n - ' 4- — i Z л —1 if« «п« О , ’i ‘i» «Ts «
14-17 мая 2004 г. в г.Одессе (Украина) проходил 41-й Международный конгресс
подводников. Присутствовало около 300 делегатов из 22 стран мира, в т.ч. из Италии,
России, Франции и Украины.
Первый конгресс состоялся в 1962 г. в Париже. Интересно отметить, что инициаторами
проведения международных встреч подводников стали два выдающихся моряка, коман-
диры подводных лодок, сражавшиеся друг против друга в годы Второй мировой войны -
француз Жан План Шар и немец Адальберт Шнее. С тех пор установилась добрая тради-
2 «Морской сборник» №8
17
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
ция - проводить международные конгрессы каждый год в одной из стран, подводники
которых входят в свою Международную ассоциацию. Города, в которых проводятся конг-
рессы, на данный год считаются международной столицей подводников.
Ассоциация подводников - неправительственная организация - образована людь-
ми, пережившими ужасы Второй мировой войны, не желающими повторения войны
и решившими укреплять мир, чтить память погибших и укреплять морское братство.
Президентом Международной ассоциации подводников в настоящее время является
Джеймс Блэкли из Великобритании, где находится штаб-квартира этой организации.
Место проведения 41-го Международного конгресса подводников было выбрано
не случайно. Одесса прославилась во многих начинаниях: например, здесь строилась
и испытывалась первая в мире подводная лодка инженера С.К.Джевецкого, памятник
которому участники конгресса торжественно открыли в Парке Победы.
Работа конгресса началась с пресс-конференции, на которой выступил председа-
тель комитета по его подготовке и проведению капитан 1 ранга Е.Лифшиц.
Бывший подводник ПЛ «Запорожье», а ныне начальник Одесского морского торго-
вого порта Н.Егоров рассказал о вкладе порта в организацию конгресса, о перспекти-
вах развития морского транспорта и его значении для Одессы и Украины в целом.
Участники пресс-конференции отметили также, что 43-й Международный конгресс
подводников надо провести в марте 2006 г. в Москве в честь 100-летия подводного
флота России.
На следующий день в ходе конгресса состоялось торжественное мероприятие на
Аллее Славы у памятника Неизвестному матросу. Здесь состоялось выступление
глав делегаций, возложение венков к обелиску Неизвестному матросу в парке им.
Т.Г.Шевченко, прохождение торжественным маршем роты курсантов, были отданы
почести погибшим подводникам у места захоронения экипажей подводных лодок
М-33 и М-60.
Участники конгресса побывали также в музее под открытым небом, каким является
мемориал героической обороны г.Одессы, где состоялось возложение венков и зак-
ладка аллеи на территории бывшей 411-й батареи.
Вечером в этот день в концертно-выставочном комплексе Морского вокзала Одес-
сы состоялось торжественное открытие 41-го Международного конгресса подводни-
ков. С приветствием к участникам выступили мэр г.Одессы Р.Боделан, заместитель
губернатора Одесской области Л.Борисенко, который зачитал приветствие президен-
та Украины Л.Кучмы. Выступили также президент Международной ассоциации под-
водников Дж.Блэкли из Великобритании, руководители ряда делегаций. Затем состо-
ялся концерт с участием звезд одесской эстрады.
Участники конгресса подводников обсудили декларацию о проведении очередных
конгрессов подводников, приняли текст «Хартии ветеранов-подводников мира», вышли
в море на катамаране «Хаджибей», почтили память погибших подводников.
В ходе работы конгресса между подводниками разных стран состоялся ряд встреч и
бесед. Боевые соратники делились воспоминаниями и впечатлениями, подчеркивая
необходимость укрепления мира, безопасности мореплавания, сотрудничества и мор-
ского братства подводников всего мира во имя благородных целей, направленных на
выживание человечества в современных условиях.
В целом на конгрессе царила деловая и в то же время теплая, дружественная об-
становка, как бы подчеркивающая слова великого исследователя Мирового океана
Ж.Кусто: «Морское братство преодолевает все национальные границы».
А.СОРОКИН, член международного комитета «Мир океанам»,
участник41-го Международного конгресса подводников (г.Одесса)
«ФРЕГАТ» ПОДНИМАЕТ ПАРУСА
Дом отдыха ВМФ «Горки» давно пользуется на флоте большой популярностью. Путевки
на отдых и лечение в этой флотской здавнице всегда реализовывались полностью.
18
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
Недавно этот известный дом
отдыха был преобразован в са-
наторий ВМФ, получивший но-
вое имя - «Фрегат». На цере-
монии его открытия присутство-
вали представители Тыла ВМФ,
офицеры Главного штаба во
главе с адмиралом В.Кравчен-
ко. Начальник санатория полков-
ник медицинской службы А.Ми-
рошников считает, что коллек-
тиву санатория удалось достичь
полноценного обслуживания
офицеров ВМФ и членов их се-
мей.
Начальник Административно-хозяйственного управления ВМФ капитан 1 ранга А.Ро-
манович уверен, что уже в этом году будет открыт новый корпус санатория, где разме-
стится целый ряд медицинских кабинетов. Планируется строительство на территории
«Фрегата» плавательного бассейна, фундамент которого также будет заложен в теку-
щем году. В 2005 г. будет построена своя котельная.
Фото В.Алдакушкина
БРАТСТВО БЕЗ ГРАНИЦ
В Севастополе на полигоне полка морской пехоты Черноморского флота про-
шел второй международный турнир по военно-прикладным видам спорта между
ветеранами вооруженных сил России и Украины. В составах команд бывшие
морские пехотинцы, за плечами которых участие в боевых действиях в Египте,
Эфиопии, Анголе и других странах. В соревнованиях также принял участие мос-
ковский клуб «Гренадер», под знаменами которого объединились российские
ветераны войны в Афганистане. Командам разрешили заявить для участия в
состязаниях по два человека, представляющих молодое поколение защитников
Отечества. 1
Турнир прошел под патронатом международного общественного движения ве-
теранов локальных войн и военных конфликтов «Боевое братство - без гра-
ниц», межрегиональной общественной организации морских пехотинцев «Тай-
фун», союза ветеранов морской пехоты ЧФ «Черные береты» и был посвящен
60-летию освобождения Севастополя от немецко-фашистских захватчиков.
Перед началом состязаний ветераны возложили венки к памятнику черномор-
цам, погибшим при выполнении конституционного долга в Чеченской республи-
ке. . '
Турнир прошел в четыре этапа. Строгое жюри учитывало не только время, но и
точность выполнения всех элементов программы соревнований. Стартовали ко-
манды на полковом танкодроме. Первыми «вступили в бой» механики-водители.
Несмотря на годы, проведенные в запасе, они не утратили навыков вождения и
мастерски провели свои бронированные машины через условные минные поля,
показали умение уходить от условных ударов авиации и двигаться на предельных
скоростях по пересеченной местности. Первый этап выиграл российский БТР,
которым управлял старший прапорщик запаса В.Иванов, вторыми стали украин-
цы, третьими - москвичи.
Полосу препятствий быстрее всех прошел капитан российской сборной - май-
ор О. Бондарев. Всего несколько секунд уступил лидеру представитель коман-
ды «Гренадер». В остальных видах соревнований, стрельбе из пистолета ПМ,
автомата АКМ и метании гранаты, первенствовали «афганцы». В личном зачете
2*
19
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
лучших результатов добились: в стрельбе из пистолета - представитель ЧФ, кан-
дидат в мастера спорта, капитан В.Давыдчук; в стрельбе из автомата - старший
прапорщик запаса Ф.Щибря (Украина); в метании гранаты - подполковник запаса
И.Попович (Украина).
Первое место и переходящий кубок, второй год подряд, завоевала сборная вете-
ранов морской пехоты Черноморского флота, гости из Москвы заняли второе место,
команда Украины стала третьей. Всем участникам были вручены памятные призы и
подарки.
На торжественном закрытии турнира ветераны благодарили устроителей со-
ревнований за отличную организацию и за предоставленную возможность вновь
встретиться друг с другом. Несмотря на то, что сегодня они представляют раз-
ные государства, бывшие пехотинцы не делят себя на русских и украинцев. У них
общая боевая история, которая дает им надежду на совместное славное буду-
щее. • -
В следующем году турнир состоится вновь и будет посвящен 300-летию морской
пехоты России. Организаторы планируют пригласить в Севастополь 8 команд из стран
СНГ и Балтии. В программу соревнований будут включены новые элементы, такие как
тактическое ориентирование, переход в район ожидания десантных кораблей, по-
грузка и высадка десанта на необорудованное побережье.
Подполковник С.ПЕТРОВИЧ
г.Севастополь
ЛУЧШЕМУ МОРСКОМУ ЛЕТЧИКУ ?
АВИАЦИИ ВМФ
В День авиации ВМФ состоялось вру-
чение премии и серебряной медали
«Лучшему морскому летчику ВМФ Рос-
сии» имени легендарного летчика-се-
вероморца Великой Отечественной
войны дважды Героя Советского Союза
Б.Ф.Сафонова командиру отряда от-
дельного смешанного авиационного
полка Северного флота майору Семе-
нову Михаилу Адольфовичу.
Медаль и премия учреждены коман-
дованием морской авиацией ВМФ и
Международной общественной органи-
зацией бывших военнослужащих
«Марс-Меркурий» в 2002 г. и вручает-
Награду майору М.Семенову вручает ся ежегодно. Ранее ими награждались
генерал-лейтенант Ю.Антипов Герой России генерал-майор Т.Апакид-
зе (посмертно) и полковник А.Чурсин.
Военный летчик 1 класса майор М.Семенов летает на противолодочном самолете
ИЛ-38. Авиаотряд, которым он командует, неоднократно участвовал в учениях на мор-
ских и океанских направлениях под руководством Министра обороны РФ и Главноко-
мандующего ВМФ. По итогам боевой учебы командование ВВС СФ оценило майора
М.Семенова, как лучшего летчика морской авиации флота.
Медаль и премию майору М.Семенову вручили начальник ВВС и ПВО ВМФ генерал-
лейтенант Ю.Антипов и президент Международной общественной организации быв-
ших военнослужащих «Марс-Меркурий» Ю.Солод.
Фото В.Алдакушкина
20
Время и флот
Морской бастион
на юге России
Черноморский
флот Российской
Федерации пере-
живает непростые
времена. Впрочем,
подчас сложно и>
сказать - когда же ;-
история благоволи-
ла к морской силе
Отечества на юж-
ных рубежах. Флот
фактически триж- .
ды прекращал
своё существова-
ние. В первый раз .
- после Крымской,
войны 1853-1856
гг. Потом, в резуль-
тате интервенции и
визиты в различные
страны региона. Ин-
дия, Италия, Фран-
ция, Греция, Египет
и Сирия приветство-
вали флот России в
лице наших моря-
ков. Как результат,
наплаванность ко-
раблей в прошлом
году^ увеличилась
вдвое. И по . интен-
сивности боевой
учебы мы приблизи-
лись вплотную к на-
пряженным в морс-
кой выучке 1980-м
годам.
Шесть призов
гражданской войны боевые корабли
России были затоплены в Цемесской
бухте Новороссийска, оказались вдали
от родных берегов в Бизерте. Великая
Отечественная война также стала суро-
вым испытанием и для кораблей и мо-
ряков. В результате распада Советско-
го Союза и возникших противоречий
между Россией и Украиной Черномор-
ский флот вновь едва не оказался по-
терян для Отечества. -
Уроки истории вместе с тем с неумо-
лимой точностью свидетельствуют о
следующем. Каждый раз морская сила
России на Чёрном море, пройдя чере-
дой страшных испытаний, возрожда-
лась. Последние годы в истории фло-
та оказались богаты на события. Чер-
номорцы успешно завершили «бро-
сок» в Индийский океан. Отряд боевых
кораблей под общим командованием
заместителя командующего ЧФ вице-
адмирала Е.Орлова с честью справился
с правительственным заданием высшей
категории сложности. Они демонстри-
ровали Андреевский флаг в Средизем-
ном море, совершали официальные
ВМФ России завоевали черноморцы в
2003 г. Высокий профессионализм и
выучку продемонстрировали моряки
флагмана флота ГРКР «Москва» гвар-
дии капитана 1 ранга А.Щербицкого,
корабельная ударная группа бригады
ракетных катеров капитана 1 ранга А.Су-
рова. Впервые на столь высоком уров-
не были отмечены представители Но-
вороссийской ВМБ, подразделения бе-
реговых войск полковника И.Сирацко-
го. В апреле, во время ответственных
учений, они продемонстрировали вы-
сочайшее мастерство в стрельбе кры-
латыми ракетами по фактической цели.
Достойно показали своё мастерство
авиаторы отдельной морской штурмо-
вой эскадрильи полковника В.Фисенко,
подчиненные капитана 1 ранга А.Потоц-
кого, морские пехотинцы десантно-
штурмового батальона подполковника
В.Клименко. ; -
Всего по результатам зимнего пери-
ода обучения приказом командующего
флотом было поощрено 289 черномор-
цев. И на заседании Военного Совета
было приятно пожать руку и вручить
21
ВРЕМЯ И ФЛОТ
ГРКР «Москва»
грамоты контр-адмиралам А.Баранову,
В.Иванову, капитану 1 ранга С.Тумако-
ву, капитану 2 ранга С.Винникову. Уве-
рен, командиры объединений, соеди-
нений и частей своей властью поощ-
рили всех достойных офицеров, мич-
манов, старшин матросов.
Очередной год в истории морского
бастиона юга России принес событие,
которое, хочется надеяться, станет зна-
ковым, предопределяющим будущее
оснащение флота современным ору-
жием. На вооружение береговых войск
ЧФ принят береговой самоходный ар-
тиллерийский комплекс. Для наследни-
ков легендарных комендоров 30-й ба-
тареи подчинённых подполковника
И.Зарькова сейчас наступает момент
высочайшей ответственности. Боевые
уникальные возможности БСАК необхо-
димо обеспечить человеческим «капи-
талом» мастерства, выучки.
Непросто складывается судьба нашего
корабельного состава. Многие боевые
единицы долгие годы служат Отечеству
на море, не имея положенного ремон-
та. Вместе с тем есть повод для осто-
рожного оптимизма. Введены в госу-
дарственный оборонный заказ и пол-
ным ходом ведутся работы по восста-
новлению технической и боевой готов-
ности БПК «Очаков» капитана 1 ранга
Е.Шевченко и подводной лодки капи-
тана 2 ранга Б.Резника. Сейчас реша-
ется вопрос о выделении денег для
ввода в состав кораблей первой линии
БПК «Керчь» капитана
2 ранга О.Игнасюка.
Главнокомандую-
щий ВМФ России ад-
мирал флота В.Курое-
дов заявил, что все
основные классы бу-
дущих российских ко-
' раблей уже заложены
на стапелях судостро-
ительных заводов. И
при условии благопри-
ятного развития рос-
сийской экономики в
ближайшие годы во
флотский корабель-
ный строй встанут со-
временные боевые
единицы. Но до этого
времени важно сохра-
нить высокий уровень боевой готовно-
сти. Иного же пути нет, как поддержи-
вать в исправности, восстанавливать
наши корабли. Для тысяч офицеров,
мичманов и гражданских специалистов
органов вооружения, эксплуатации во-
оружений и судоремонта контр-адми-
рала А.Ковшаря главной задачей явля-
ется обеспечение высокой надёжнос-
ти нашего оружия и техники. А руково-
дителям корабельного звена всех
уровней необходимо учить подчинён-
ных навыкам правильного и бережно-
го обслуживания заведований.' Кораб-
ли ведь живы любовью своих экипа-
жей. И пример большого десантного ко-
рабля «Саратов», который тридцать де-
вять лет служит Отечеству на море -
убедительно доказательство общеизве-
стной на флоте истины.
Другая добрая традиция - называть ко-
рабли именами регионов-шефов. В со-
став неофициальной «региональной» эс-
кадры, в которую входят ГРКР «Москва»,
БДК «Ямал», «Азов», МПК «Владимирец»,
«Муромец», «Суздалец», РК «Ивановец»
и многие другие, прибавилась подвод-
ная лодка «Алроса». ПЛ «Алмазы России»
теперь успешно осваивает черноморс-
кие глубины. Сердечная благодарность
нашим шефам, кто в непростые для
страны годы протянули руку помощи
«заграничному» флоту.
Весна 2004 г. показала: успешный
прежний задел в боевой учебе продол-
жен в конкретных делах. Сбор-поход
22
МОРСКОЙ БАСТИОН НА ЮГЕ РОССИИ
кораблей и сил флота прошёл в напря-
женном ритме, были успешно выпол-
нены десятки боевых упражнений. Как
всегда, традиционно показали свои луч-
шие качества моряки боевого ядра
флота - дивизии надводных кораблей
контр-адмирала В.Васюкова, бригады
ракетных катеров капитана 1 ранга А.Су-
рова, овровцы капитана 1 ранга В.Зуб-
кова, морские десантники полковника
Д.Краева. Черноморский флот держал
экзамен перед Главнокомандующим
Военно-Морским Флотом России адми-
ралом флота В.Куроедовым. Причём,
ответственности черноморцам прибав-
ляло и то, что ход учений Черноморс-
кого флота оценивал и Верховный
Главнокомандующий Вооружёнными
Силами России, Президент Российской
Федерации В.Путин.
Убедительным финалом весеннего
экзамена в боевой подготовке стала и
высадка морского десанта на необору-
дованное побережье. Успешная оцен-
ка всего зимнего периода боевой учё-
бы Черноморского флота во многом
зависела от убедительной «точки» уче-
ний на полигоне, расположенном на
Керченском полуострове. Слаженные
действия и высокий профессиональный
уровень показали моряки соединения
надводных кораблей контр-адмирала
В.Васюкова. СКР «Пытливый», где был
старшим на борту капитан 1 ранга О.К-
риворог,< большие десантные корабли
«Ямал», «Цезарь Куников», «Азов», «Са-
ратов» капитана 1 ранга И.Гавриша, ка-
питанов 2 ранга С.Синкина, В.Рынкеви-
ча, О.Починова. Морские авиаторы ге-
нерал-майора А.Быкова продемонстри-
ровали умение наносить точные бом-
бовые удары, успешно высаживать де-
сант в сложных условиях. Полковник
В.Фисенко, подполковники Ю.Юрин,
О.Новиков, В.Цураков, майоры В.Богда-
нов, П.Сенев - лётчики от Бога, гор-
дость и «капитал» крыльев флота.
Во время проведения ротных и бата-
льонных тактических учений морские
пехотинцы подполковника В.Клименко,
капитана Д.Петуха действовали в луч-
ших традициях. Офицерская молодёжь
в лице боевых командиров капитанов
Д.Ермишко, А.Клюева, прошедших ог-
ненными перевалами Северного Кав-
каза, оказалась достойными преемни-
ками славы героев Великой Отече-
ственной войны.
Руководство ВМФ России по досто-
инству оценило уровень боевой под-
готовки черноморцев. В успехе Черно-
морского флота заложен труд каждого
- офицера, мичмана, старшины, мат-
роса, гражданского служащего.
Кубанская компонента флота, Ново-
российская военно-морская база вице-
адмирала В.Рогатина, переживает слож-
ный момент своего становления. Пос-
ле принятия на федеральном уровне
программы развития мест её базиро-
вания появилась уверенность в реше-
нии проблем НВМБ. Новороссийцы ус-
пешно представили ЧФ в ходе недав-
ней проверки. Нельзя не отметить
стремление к постоянному совершен-
ствованию боевой выучки, воинской
дисциплины. Образно говоря, нам да-
леко не безразлично положение дел на
кавказском берегу. Ведь там - одно из
неотделимых «крыльев» Черноморско-
го флота.
История города и флота богата при-
мерами славы. Но прошлое живёт в на-
стоящем и продолжается в будущем. И
чтобы не рвалась связь времён, надо в
конкретных делах и поступках питать
время жизненной силой. Уверен, оче-
редной год в жизни флота окажется,
наполнен событиями, за которые мы,
нынешние черноморцы, испытаем чув-
ство гордости за успех перед последу-
ющими поколениями.
Флот сейчас решает задачи летнего
периода обучения. Только что завер-
шилось подведение итогов в экипажах
и воинских коллективах. По результа-
там зимнего периода в боевой учебе
ЧФ получил высокую оценку главноко-
мандующего ВМФ России адмирала
флота В.Куроедова:
—Черноморский флот занимается
боевой подготовкой по-настоящему,
без условностей, ее интенсивность наи-
более высока по сравнению с другими
флотами. В целом я доволен уровнем
боевого мастерства черноморцев. Если
говорить в целом о своих впечатлени-
ях о флоте, то они самые благоприят-
ные.
Из дальнего похода недавно вернул-
ся БДК «Ямал» капитана 1 ранга И.Гав-
риша. Сегодня выполняет ответствен-
23
ВРЕМЯ И ФЛОТ
ные задачи в Средиземном море плав-
мастерская капитан 2 ранга А.Волкова.
Флагман флота ГРКР «Москва» гвардии
капитана 1 ранга А.Щербицкого завер-
шил сложнейшие, во многом уникаль-
ные доковые работы и возвращается в
строй кораблей постоянной боевой го-
товности.
Наши предшественники, моряки стар-
ших поколений в своем опыте службы
вынесли одну простую истину. Необхо-
димо определять время для оттачивания
всевозможных «оргмоментов», с тем,
чтобы с новыми силами решать серьез-
ные вопросы боевой и повседневной де-
ятельности. Ведь явно не ко времени за-
ниматься решением «азбучных» истин,
когда экипаж занимается подготовкой к
выполнению задач дальнего похода, от-
ветственных боевых упражнений.
Сегодня на самом высоком уровне
решается вопрос о возрождении посто-
янного военно-морского присутствия
России в Средиземном море.
Внимание высших лиц России и Ук-
раины к празднованию дня Военно-
Морского Флота России в Севастополе
- самое убедительное доказательство
роли флота в защите южных морских
рубежей Содружества Независимых
Государств, в укреплении российско-ук-
раинской дружбы. Российские и укра-
инские боевые корабли проходят из
года в год в едином строю, демонстри-
руя - какие бы ни существовали про-
тиворечия между нашими славянскими
государствами, они не затрагивают ос-
нов многовековой дружбы и не уводят
от курса стратегического партнёрства.
А не нам ли, морякам знать - после
любой силы «шторма» всегда наступа-
ет хорошая погода.
«Привычка быть в море» пока лишь
восстанавливается у черноморцев в
полной мере. Как, впрочем, и у пред-
ставителей других флотов. Именно по
приобретенной морской выносливости,
в умении строить жизненный и служеб-
ный ритм по меркам дальних походов,
заложены критерии оценки професси-
онализма моряков. И что греха таить,
тот непозволительно напряженный
ритм работы в подготовительный пе-
риод к выполнению задач ряда боевых
служб, связан с малым опытом экипа-
жей и недостаточной готовностью ма-
териальной части в обычных, базовых
условиях. Недостаток организации, не
всегда удачно спланированный график
повседневной деятельности, приходи-
лось компенсировать, подчас, бессон-
ными ночами. В прежние, «застойные»
годы, утверждают, ветераны, корабли
готовились в дальние походы для ре-
шения задач боевых служб в куда спо-
койном режиме. От подобных «болез-
ней» может «вылечить» лишь ветер
дальних походов.
Боевые службы еще раз высветили
насущность проблемы перехода как
. можно большего
Атакует морская пехота
процента экипажей
на службу по кон-
тракту. В той же ди-
визии надводных
кораблей контр-ад-
мирала В.Васюкова,
в боевом ядре фло-
та, для укомплекто-
вания кораблей бо-
евой службы до-
вольно часто прихо-
дится прикоманди-
ровывать наиболее
опытных моряков с
других боевых еди-
ниц. И моряки, как
• правило, успешно
справляются с по-
ставленной задачей.
Ведь для выполне-
24
МОРСКОЙ БАСТИОН НА ЮГЕ РОССИИ
ния задачи направляются лучшие спе-
циалисты. Такова традиция флота, со-
единения. Но экипажи остальных кораб-
лей при этом раскладе подчас могли
оказаться оголены. И вряд ли в услови-
ях постоянного нахождения сил флота
в море сможет работать эффективно
система формирования таких вот
«сборных» команд.
Возвращение боевых российских ко-
раблей в Мировой океан происходит в
отнюдь не простой ситуации. И тем зна-
чимей заслуга их экипажей, команди-
ров, специалистов береговых служб,
ремонтников. Вместе с решением
свойственных флоту задач в естествен-
ной для любого боевого корабля сре-
де - в море - происходит изменение
психологии в моряцкой среде. Движе-
ние по черноморским проливам уже
перестали'быть разовыми эпизодами
в службе корабельного состава. Сле-
довательно, сами требования к его про-
фессиональной и моральной готовнос-
ти выполнять задачи на удалении от
родных берегов неизмеримо возраста-
ют. Впереди нас ждут ответственные за-
дачи участие отряда боевых кораблей
в международных антитеррористичес-
ких учениях «Эктив Индевор». Черно-
морцам предстоит выполнить задачи
походов в Италию, зайти во многие дру-
гие порты Средиземного моря - колы-
бели мировой цивилизации в рамках
программ международного военно-мор-
ского сотрудничества.
Страны Причерноморского региона в
последние годы все активней ведут ди-
алог друг с другом. Общее море рож-
дает общность интересов. И создание
отряда боевых кораблей Черноморской
группы военно-морского сотрудниче-
ства в рамках программы «БЛЭКСИ-
ФОР» - скорее веление времени. Во-
енные моряки Болгарии, Грузии, Рос-
сии, Румынии, Турции, Украины уже
трижды прошли в едином ордере по
всему Черному морю.
Мы, как причерноморцы, начали не-
простой процесс понимания своих со-
седей по военно-морским «секторам».
В 2004 г. активация «эскадры общего
моря» состоится в Грузии. И черномор-
цам предстоит внести свой вклад в раз-
витие добрососедских отношений с ее
народом. С 4 августа большой десант-
ный корабль «Цезарь Куников» участву-
ет в решении задач в учениях Черно-
морской военно-морской группы
«БЛЭКСИФОР».
Греческие визиты наших кораблей
примечательны той душевностью
встреч с родственным нам, русским, по
духу народом. На земле древней Эл-
лады моряк любим и уважаем лишь
оттого, что на нем российская форма.
В лазурных водах бухт Пилоса и Спеце,
Керкиры и Пирея, в Салониках надолго
останется благодарная память о наших
матросах. ГРКР “Москва”, СКР “Пытли-
вый”, большие десантные корабли
“Азов”, “Цезарь Куников”, “Ямал” с че-
стью представляли Отечество в Рес-
публике Греция. Окончательное зак-
репление результата произошло в ре-
зультате переброски контингента ми-
ротворцев морем на наших тружени-
ках - больших десантных кораблях. А
сложившаяся система греческих похо-
дов у черноморцев уже стала доброй
традицией.
Теперь же вспомним о практических
результатах подобной мирной миссии
наших боевых единиц. На внешнепо-
литической арене Греция старается по
возможности поддерживать Россию.
Именно ее народ резко осудил варвар-
ские бомбардировки Сербии весной
1999 г. Причем греки искренне желают
возрождения российской экономики,
возвращения нашего влияния на миро-
вые политические процессы. Однопо-
лярность мира, с нарождающимся “цен-
тром силы” в Северной Америке их
явно не устраивает.
Черноморцы сегодня решают зада-
чи в напряжённом ритме. От органи-
зованности и преданности делу каждо-
го зависит общий успех года, проходя-
щего под знаком походов в дальние
моря и полноценной боевой учёбы. И
по-настоящему приятно признавать,
насколько ярко проявляют своё высо-
копрофессиональное отношение к делу
наши офицеры, мичманы и матросы в
любом мероприятии повседневной
жизни, боевой учёбы.
Адмирал В.МАСОРИН,
командующий Черноморским флотом
Российской Федерации
25
Проблемы и суждения
Значение гидрографических
исследований для безопасности
мореплавания прибрежных зонах
морей России
В основе деятельности Гидрографичес-
кой службы ВМФ лежат положения Мор-
ской доктрины Российской Федерации на
период до 2020 года, утвержденной Пре-
зидентом Российской Федерации 27 июля
2001 г. В соответствии с этим важнейшим
документом сущностью национальной
морской политики России является «оп-
ределение государством и обществом
целей, задач, направлений и способов
достижения национальных интересов Рос-
сийской Федерации на морском побере-
жье, во внутренних морских водах, в тер-
риториальном море, в исключительной
экономической зоне, на континентальном
шельфе Российской Федерации и в от-
крытом море».
Морская доктрина устанавливает, что к
национальным интересам Российской
Федерации в Мировом океане относятся:
- необходимость суверенитета Россий-
ской Федерации, распространяющегося на
внутренние морские воды, территориаль-
ное море, а также на воздушное простран-
ство над ними, на дно и недра;
- обеспечение суверенных прав и
юрисдикции Российской Федерации, осу-
ществляемых в «исключительной эконо-
мической зоне...».
Одним из принципов национальной
морской политики, в реализации которой
участвует Гидрографическая служба ВМФ,
является «... проведение комплексных
морских научных исследований в инте-
ресах Российской Федерации, развитие
систем мониторинга за состоянием мор-
ской природной среды и прибрежных тер-
риторий».
Конвенция ООН по морскому праву
1982 г. определяет, что в пределах ис-
ключительной экономической зоны, ши-
рина которой не может распространяться
за пределы 200 морских миль, отсчиты-
ваемых от исходных линий, права и юрис-
дикция принадлежат прибрежному госу-
дарству.
За пределами исключительной эконо-
мической зоны все государства и компе-
тентные международные организации
имеют право проводить морские научные
исследования в водной толще (ст. 257).
Эти положения накладывают на Гидро-
графическую службу ВМФ РФ обязатель-
ства по принятию мер для получения на-
вигационной информации, обеспечиваю-
щей безопасность мореплавания как рос-
сийских, так и иностранных кораблей и
судов в прибрежных зонах морей Рос-
сии.
Основными источниками такой инфор-
мации для мореплавателей являются Из-
вещения мореплавателям, морские нави-
гационные и специальные карты, руковод-
ства и пособия для плавания, охватываю-
щие весь Мировой океан.
В настоящее время основными направ-
лениями деятельности Гидрографической
службы ВМФ являются:
- выполнение океанографических ра-
бот в интересах обороны и экономики
страны;
- сбор и доведение до мореплавате-
лей оперативной и навигационной инфор-
мации об изменениях обстановки на оке-
анах и морях.
Естественно, это далеко не полный пе-
речень вопросов, решаемых Гидрографи-
ческой службой, но эти направления наи-
более близки к рассматриваемой про-
блеме.
Гидрографическое изучение морей,
омывающих Россию, было начато еще в
прошлые века русскими первопроходца-
ми и мореплавателями. Однако планомер-
ные гидрографические работы стали про-
водиться только в эпоху Петра I, одновре-
менно с основанием русского Военно-
Морского Флота.
Наиболее интенсивно гидрографичес-
кие съемки стали проводиться в России в
начале XX в., и в послереволюционные
годы. При этом главное внимание уделя-
26
ЗНАЧЕНИЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ...
лось изучению прибрежной зоны, в том
меле наших северных и восточных мо-
рей, картографирование которых произ-
эсдилось ранее в основном по материа-
лам морской описи.
Благодаря систематическим съемкам
рельефа дна и побережья, российской
гидрографии удалось в 1930-1940-х гг.
пополнить значительную часть морских
«зрт более достоверными данными. Про-
должению плановых гидрографических
работ помешала вторая Мировая война.
После окончания войны гидрографичес-
«уе работы были не только возобновле-
ны, но и значительно расширены по объе-
му и площадям покрытия - стали изучать-
ся в равной степени как прибрежные, так
«удаленные от побережья районы морей.
Этому в значительной степени способ-
ствовало усиление мощности экспедици-
онных подразделений Гидрографической
службы ВМФ и оснащение их более со-
временными техническими средствами.
За послевоенные годы гидрографичес-
кие экспедиции получили в свое распо-
ряжение десятки новых гидрографичес-
ких и океанографических судов специаль-
ной постройки, новое геодезическое и
топографическое оборудование, новые
приборы - эхолоты и эхотралы, радио-
технические средства определения мес-
та судна, позволяющие выполнять про-
мер с высокой точностью вне видимости
берега, а также современную электрон-
ную вычислительную технику.
Все это, вместе взятое, значительно
ускорило темпы гидрографических иссле-
дований и к настоящему времени в ос-
новном завершено покрытие системати-
ческими промерами всех морей России
«стран СНГ.
Расцветом становления и деятельнос-
ти Гидрографической службы ВМФ с пол-
ным основанием можно считать конец
1960-х - начало 1980-х гг., когда ее воз-
главлял адмирал А.Рассохо (1914-2003 гг.)
Несмотря на довольно высокий уровень
изученности, систематические гидрогра-
фические работы на окраинных морях
России продолжаются и в настоящее вре-
мя. Это обусловлено тем, что в соответ-
ствии со сложившейся практикой каждые
20-25 лет существенно ужесточаются тре-
бования потребителей к картографичес-
кой информации, происходят значитель-
ные изменения в навигационно-гидрогра-
фической обстановке на морях, вслед-
ствие чего существующий фонд первич-
ных картографических материалов уста-
ревает и перестает в полной мере отве-
чать требованиям безопасности мореп-
лавания, решения задач народного хозяй-
ства. За такой же период происходит пе-
ревооружение экспедиционных подраз-
делений новыми техническими средства-
ми, имеющими повышенные точностные
характеристики.
Развитие транспортного и промыслово-
го флотов, рост тоннажа и осадки судов,
увеличение интенсивности плавания, вне-
дрение в практику судовождения элект-
ронных навигационных систем, строитель-
ство новых и реконструкция существую-
щих портов, открытие для захода иност-
ранных судов значительного количества
дальневосточных портов, освоение неф-
тегазовых месторождений, прежде всего
в Арктике и на Каспийском море, эколо-
гия моря выдвигают повышенные требо-
вания к точности и подробности съемки
рельефа дна.
Значительные участки морей на подхо-
дах к портам, в узкостях, на фарватерах и
рекомендованных курсах требуют систе-
матического площадного обследования
новыми многолучевыми (многоканальны-
ми) эхолотами (эхотралами).
В связи с этим экспедиционные подраз-
деления Гидрографической службы ВМФ
планируют и проводят повторные гидро-
графические работы с такой подробнос-
тью и точностью обследования рельефа
дна, которые обеспечивают издание но-
вых навигационных карт и планов в бо-
лее крупных масштабах и с большим
объемом навигационной информации.
Ежегодно для поддержания на уровне
современности морских навигационных
карт, изданных на моря, омывающие Рос-
сию, экспедиционным подразделениям
Гидрографической службы ВМФ необхо-
димо выполнять около 90 000 лин. км
съемки рельефа дна в масштабах 1:2000
- 1: 100 000.
Однако в связи со значительным сокра-
щением бюджетных ассигнований объе-
мы гидрографических работ, проводимых
в последние годы, снизились примерно
в 16 раз. Это, в свою очередь, привело к
уменьшению общего количества переиз-
даваемых карт более чем в 5 раз, основ-
ными источниками обновления которых
в настоящее время являются иностранные
картматериалы. Аналогичное положение
сложилось и с переизданием руководств
и пособий для плавания.
27
ПРОБЛЕМЫ И СУЖДЕНИЯ
В то же время, для обеспечения нави-
гационной безопасности необходимо про-
ведение гидрографических съемок в рай-
онах, где для проведения систематичес-
ких промерных работ в 1950 г. использо-
вались одноканальные эхолоты без не-
прерывной записи на лентах самописцев,
а также первые отечественные радиона-
вигационные системы, которые по точно-
сти определения места на порядки усту-
пают современным комплексам.
Большой объем гидрографических ра-
бот необходимо, в частности, провести на
Каспийском море в связи с продолжаю-
щимся значительным подъемом уровня
воды.
Перечень проблем, стоящих перед Гид-
рографической службой ВМФ, может
быть продолжен и далее. Достаточно ска-
зать, что только гидрографические рабо-
ты по съемке рельефа дна делятся на три
типа: общую, подробную и детальную.
Общая съемка выполняется для уста-
новления общего характера рельефа дна
и выявления наиболее его крупных форм.
Подробная съемка выполняется по от-
дельным районам с целью подробного
изучения крупных форм рельефа дна.
Детальная съемка выполняется в при-
брежных районах с целью изучения всех
характерных форм рельефа дна с повы-
шенной подробностью и точностью.
Съемки выполняются следующими ос-
новными способами:
- промер с измерением глубин на гал-
сах одноканальными и многоканальными
эхолотами;
- промер с инструментальной оценкой
рельефа дна. Сочетает промер с обзо-
ром междугалсовых площадей с помо-
щью эхографов бокового обзора или эхот-
ралов с каналами наклонного излучения,
что уменьшает возможность пропуска
навигационных опасностей между галса-
ми промера;
- площадное обследование - проло-
жение взаимно перекрывающихся полос
съемки с помощью эхотралов, имеющих
ряд вибраторов с перекрывающимися
каналами вертикального излучения, обес-
печивающих измерение глубин с задан-
ной точностью в любой точке обследуе-
мой акватории.
Площадное обследование отдельных
участков, важных в навигационном от-
ношении, выполняется также традицион-
ным способом - тралением жестким и
полужестким тралами.
Кроме того, площадное обследование
может выполняться аэрофотосъемкой, в
том числе космической, от уреза воды
до глубин естественной прозрачности и
подводной фотосъемкой рельефа дна.
Одновременно со съемкой рельефа дна
или после нее производится грунтовая
съемка для классификации грунта в на-
вигационных целях. При необходимости
производится водолазное обследование
затонувших и естественных подводных
объектов, представляющих навигацион-
ную опасность.
Необходимо отметить, что прибрежные
гидрографические работы очень трудоем-
ки. На одну и ту же единицу измерения на
прибрежный промер затрачивается вре-
мени примерно в 5 или 6 раз больше, чем
на промер в открытом море. Кроме того,
в открытом море выполняется один вид
работ - промер, тогда как в прибрежном
промере четыре вида - промер, геодези-
ческие работы, топографическая съемка
и наблюдения за уровнем моря. Прибреж-
ный промер, помимо этого, требует боль-
ших материально-технических затрат,
вытекающих из необходимости обеспече-
ния личного состава (производителей ра-
бот) всем необходимым для организации
берегового базирования.
Объем повторных гидрографических
работ на Северном флоте и особенно на
Тихоокеанском слишком большой и на
его выполнение потребуется не одно де-
сятилетие при существующем составе
экспедиций этих флотов. При этом поло-
жении, по-видимому, целесообразно та-
кие гидрографические работы выполнять
в районах в зависимости от оборонной и
экономической значимости.
Учитывая выше указанное значительное
сокращение бюджетных ассигнований,
основное внимание подразделениями Гид-
рографической службы ВМФ уделяется
самым неотложным гидрографическим
съемкам в прибрежной зоне России.
Гидрографическая изученность при-
брежной части (до изобаты 50 м) окра-
инных морей Российской Федерации, вхо-
дящих в зону ответственности Гидрогра-
фической службы ВМФ по состоянию на
01.01.2004 г., представлена в табл. 1.
Следует отметить значительный вклад
в изучение прилегающих морей Север-
ного Ледовитого океана предприятий Рос-
картографии России и Государственного
гидрографического предприятия Минт-
ранса РФ.
28
ЗНАЧЕНИЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ...
Таблица 1
№ : Море Степень изу- ченности Требует повторной съемки из-за низкой точности ранее выполненных работ
J I. Белое море 100% 800 кв. км работ вдоль Зимнего берега
Ij 2. Баренцево море 96% 33% акватории
3. Берингово море 99% 73% прибрежной полосы
-5. Охотское море 92% 42% прибрежной полосы
5. Японское море 100% 39% прибрежной акватории
6. Балтийское морс: ; - Финский залив у - Побережье Калинин- " градской области 100% 100%: Повторной съемки не требуется 9%
, 7. Черное море 100% Повторной съемки не требуется
; Азовское море 100% Обновления требует промер в дельте реки Дон
* Каспийское море 85% Доизучения требует район в дельте реки Волга
Таблица 2
Прилегающие моря Северного Ледовитого океана
1 Баренцево море 86% 30 000 лин/км
2. Карское море 95% 8 500 лин/км
Д. Море Лаптевых до (р - 76'э сев. 90% севернее параллели 76й 40% - 60% К востоку от о. Большевик (Северная Земля) и вдоль восточного побережья Северной Земли -- 3 000 лин/км
Восточно- Сгбирское море Вдоль прибрежной части 70% Мористее только разряженные глубины
5 Чукотское море В южной и центральной частях - 60-70% 3 500 лин/км
Подводя общий итог анализа данных,
□смещенных в таблице 1, можно конста-
тировать, что значительная часть при-
брежных участков морей, особенно даль-
невосточных, обследовалась промером в
Тз30-1950х гг. Глубины измерялись ры-
балотом и эхолотом без самописца. Об-
следование отличительных глубин и на-
вигационных опасностей, из-за отсутствия
необходимых технических средств, оно
было выполнено недостаточно надежно.
Поэтому материалы тех лет позволяют
взявить лишь общий характер рельефа
дна, что в настоящее время уже недоста-
точно для обеспечения безопасности мо-
реплавания и деятельности Военно-Мор-
осхо Флота.
Видимо, не вызывает сомнения, что
ссеторные съемки рельефа дна должны
белее часто проводиться на каналах, фар-
ватерах, рекомендованных путях, подхо-
дах к портам и портопунктам. Особенно
это касается районов, где рельеф дна
подвержен постоянным изменениям. А
на участках с изменчивым рельефом, где
плавание кораблей и судов наиболее
интенсивно, гидрографические работы
должны проводиться ежегодно. Несво-
евременное проведение таких работ мо-
жет привести к навигационным авариям.
Касаясь Арктических морей, необходи-
мо учитывать, что изменились тоннаж и
осадка проводимых по Северному морс-
кому пути судов, возникают новые для
северных районов народнохозяйственные
задачи, для которых требуется знание
рельефа дна с более высокой степенью
достоверности. Все это диктует необхо-
димость обновления в этих районах ста-
рых съемок более качественными с при-
менением современных средств гидро-
графии.
Адмирал А. КОМАРИЦЫН,
начальник Гпавного управления
навигации и океанографии
Министерства обороны РФ,
доктор технических наук,
заслуженный военный специалист РФ,
лауреат премии Правительства РФ
29
Проблемы и суждения
Пути и методы развития
функциональной системы
электронного документооборота ВМФ
Необходимым условием нормально-
го функционирования современной си-
стемы принятия решения является на-
личие подсистемы документооборота,
возникновение которой уходит в глуби-
ну веков. С тех же времен существуют
и основные критерии ее оценки: опера-
тивность, достоверность, скрытность, на-
дежность и т.п. Современный этап раз-
вития общества ужесточает требования
к системе документооборота, в том чис-
ле и в сфере ВМФ. Появление элект-
ронно-вычислительной техники, элект-
ронных каналов обмена информацией
создает все предпосылки для совершен-
ствования системы, однако, по отноше-
нию к ВМФ, на практике наблюдается
объективное несоответствие уровня раз-
вития флотского документооборота и
потребностей в нем органов управле-
ния. Каки прежде, доминируют докумен-
ты на бумажных носителях, операторы
рисуют карты при помощи циркуля и
линейки, проводятся совещания офице-
ров в кабинете начальника. Все это про-
исходит в обстановке, когда на команд-
ных пунктах многих объединений уста-
новлены самые современные вычисли-
тельные комплексы, протянуты километ-
ры проводов разветвленных вычисли-
тельных сетей. При этом забывается, что
сегодня главное - скорость передачи
информации и принятия решений. Без
этого невозможно оперативное управ-
ление силами. Ведь если группа боево-
го управления способна отреагировать
на изменение ситуации не за несколько
дней, а за несколько часов, то у нее по-
является шанс достичь поставленных це-
лей.
Каким требованиям должна удовлет-
ворять современная функциональная
подсистема электронного документоо-
борота?
1. Полнота охвата. В подсистему не-
обходимо включить максимальное коли-
чество органов и объектов управления и
источников информации. При постепен-
ном внедрении подсистемы в нее следу-
ет включать законченные функциональ-
ные блоки, например в функциональную
подсистему оперативного планирования
необходимо включать рабочие места
группы боевого управления.
2. Интеграция информационных пото-
ков. Циркулирующая в контуре информа-
ция должна иметь единый формат пред-
ставления, не зависящий от формы вво-
да и представления ее. На основании од-
ной и той же информации можно напи-
сать и боевой приказ, и нарисовать карту
действий.
3. Защита и контроль информацион-
ных потоков. Информация должна дово-
диться по заранее разработанному плану
работы органа управления, своевремен-
но, в нужном для конкретного рабочего
места объеме. Должна быть налажена
система аудита информационных потоков.
4. Удобство представления информа-
ции. Операторы не должны чувствовать
ограниченность возможностей при рабо-
те с информацией. Для этого нужна пол-
ная интеграция привычного пользовате-
лям общего программного обеспечения
со специальным программным обеспече-
ние функциональной подсистемы.
Переход от существующей системы к
новой лучше выполнять поэтапно, после-
довательно, гармонично дополняя и по-
степенно заменяя существующий способ
организации. Процесс электронной эво-
люции должен состоять из этапов, соот-
ветствующих уровням представления ин-
формации (рис.1).
Первый этап призван обеспечить сме-
щение акцентов с традиционных способов
общения по телефону, телеграфу в сторо-
ну современных технологий, таких, как элек-
тронная почта. Это позволит повысить ско-
рость обмена информацией и уменьшит
вероятность ошибки. На сегодняшний день
30
ПУТИ И МЕТОДЫ РАЗВИТИЯ... СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА ВМФ
Уровень 1 . Представление документов в электронном виде
Уровень 2 . Автоматизированный контроль прохождения документов.
Уровень 3 . Интеграция и разделение информационных потоков в документах.
- Уровень 4 . Объектная модель представления информации в документе.
Уровень 5 . Отношение ориентированный модель представления информации.
Рис. 1. Уровни представления информации
мсжно говорить о том, что проблемы свя-
занные с техническими вопросами, реша-
ется. Существующая система флотской
электронной почты обеспечивает прохож-
дение информации от Главного штаба
=МФ до отдельных подвижных объектов,
эеючая штабы объединений, соединений.
Полученная подсистема документооборо-
та показана на рис. 2-а.
Следующий этап нужен для обеспече-
на контроля за циркуляцией информаци-
онных потоков. Во время выполнения дан-
«сго этапа должны быть реализованы та-
ое функции, как расчет времени, плани-
рования и обеспечение порядка прохож-
дения документов, контроль их исполне-
ния. Функции выполняются как централи-
зованно, для осуществления контроля
состояния системы в целом, так и на каж-
дом автоматизированном рабочем мес-
те должностного лица, для помощи опе-
ратору. Реализация функций должна обес-
печивать гибкость, многовариантность
конфигурирования, возможность рабо-
ты органа управления сокращенного или,
«©оборот, расширенного состава, легкость
сбеспечения оперативных скачков.
На третьем этапе следует реализовать
ф,+жцию интеграции информации. Происхо-
дит манипуляция не отдельными докумен-
тами, а информационными блоками -
разделами документа. Документ может
быть автоматизированно сгенерирован,
исходя из информации от различных ис-
точников. Также должна быть функция
доведения документов не целиком, а в
'ести, касающейся определенного дол-
жностного лица. Необходимо обеспечить
разрешение противоречия между полно-
той описания предмета, с одной стороны,
и возможностью воспринятия оператором
сенечного количества информации, с
другой. Привычный порядок представле-
ния информации в виде текстового доку-
мента не обеспечивает этого. Разрешить
это противоречие можно на четвертом
этапе.
Документ представляется не как совокуп-
ность некоторого количества разделов, а
как совокупность объектов определенных
классов, со своими свойствами и метода-
ми. Такая форма представления позволит,
во-первых, формировать документы от
самых разнообразных источников, напри-
мер, от средств наблюдения, без участия
человека, во-вторых, обеспечить третич-
ную обработку информации, то есть отож-
дествлять информацию об объекте от раз-
личных источников. Проблема избыточ-
ности информации решается путем более
наглядного представления. Основой это-
му должна стать геоинформационная сис-
тема - наряду с традиционной двухмер-
ной формой представления необходима
и трехмерная. Кроме того, единая объект-
ная модель представления информации
позволит использовать одни и те же ин-
формационные потоки для всей совокуп-
ности документов (тексты, карты, графи-
ки, расчетные задачи). Объектной моде-
лью можно описывать не только объекты
содержания документа, но и его атрибуты,
все настройки и установки. Концептуаль-
ная схема предлагаемой подсистемы до-
кументооборота показана на рис. 2-6.
Последний этап можно рассматривать
как эволюционное развитие предыдуще-
го. Для него характерно использование не
только объектов, но и отношений, связы-
вающих эти объекты. Отношения предназ-
начены для описания взаимодействия
между объектами - членами отношения.
Одни и те же объекты могут быть вклю-
чены в различные отношения. В свою
очередь, отношения могут выступать в
роли членов других отношений. Это по-
зволит строить более гибкие и адаптиро-
ванные модели. На сегодняшний день
нельзя говорить об окончательной про-
работке теоретических основ данного эта-
па и его следует рассматривать как перс-
пективу развития. Необходимо опреде-
лить формат электронного представления
боевых документов, который обеспечил
31
ПРОБЛЕМЫ И СУЖДЕНИЯ
Расче гные
методики
Рис.2. Концептуальная схема традиционной и предлагаемой подсистем
электронного документооборота
бы возможность автоматизированного
обмена документами, а так же их автома-
тический разбор с возможностью даль-
нейшего автоматизированного использо-
вания полученных результатов в процес-
се работы оперативного состава команд-
ного пункта флота.
Одним из требований, предъявляемых к
формату представления боевых электрон-
ных документов, является удобство обме-
на по каналам автоматизированной связи.
Поэтому предпочтительными для представ-
ления боевых документов являются языки
разметки, так как они специально разраба-
тывались для удобства представления, по-
иска и обмена документами. Язык размет-
ки документов - это набор специальных ин-
струкций, называемых тэгами, предназна-
ченных для формирования в документах
какой-либо структуры и определения от-
ношений между различными элементами
этой структуры. Тэги языка, или, как их иног-
да называют, управляющие дескрипторы, в
таких документах каким-то образом коди-
руются, выделяются относительно основно-
го содержимого документа и служат в ка-
честве инструкций для программы, произ-
водящей показ содержимого документа на
стороне клиента.
Очевидно, что наиболее целесообраз-
ным и перспективным форматом пред-
ставления документов в электронном
виде, является язык XML. Причин этому
несколько:
1. С помощью XML можно описать
структуру любого документа, используя
правила DTD (document type definition) или
XSD (XML schema definition), создав таким
образом адаптацию конструкций языка
32
XML, специфичных для предметной об-
ласти. Примерами таких приложений мо-
гут служить MathML (mathematic markup
language), SVG (scalable vector graphics),
GML (geographic markup language),
DAML+OIL и множество других;
2. XML документы легко понимаются
человеком, и в то же время легко подда-
ются программному разбору;
3. XML позволяет осуществлять контроль
за корректностью данных, хранящихся в
документах, производить проверки иерар-
хических соотношений внутри документа
и устанавливать единый стандарт на струк-
туру документов, которые могут содер-
жать самые различные данные. Это оз-
начает, что его можно использовать при
построении сложных информационных
систем, в которых очень важным являет-
ся вопрос обмена .
4. XML-документы могут выступать в
качестве уникального способа хранения
данных, который включает в себя одно-
временно средства для разбора инфор-
мации и ее представления.
5. Программы-обработчики XML-доку-
ментов не сложны, и уже сегодня появи-
лись и свободно распространяются все-
возможные программные продукты,
предназначенные для работы с ХМL-до-
кументами.
6. Формат ХМL-документов адаптирован
для обмена информацией в вычислитель-
ных сетях.
Таким образом, разработав соответ-
ствующее приложение языка XML для
описания структуры боевых документов,
можно обеспечить их автоматизирован-
ный разбор, выделение из их содержа-
ПУТИ И МЕТОДЫ РАЗВИТИЯ... СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО ДОКУМЕНТООБОРОТА ВМФ
Конфигурирование и
настройка
Контроль порядка и
времени прохождения
информации
Источники информации
Информация
Потребители
информации
Обеспечение защиты и
целостности
информации
Обеспечение
необходимой
пользователю формы
представления и
объема информации
Обеспечение
прохождения
информации
Рис.З Функциональная схема подсистемы электронного документооборота
множества информационных объек-
тов и связей между ними и сохранение
’полученной информации в требуемом
формализованном виде для дальнейше-
го использования.
Современная система электронного
документооборота ВМФ должна состоять
из следующих функциональных блоков
(рис.З).
В соответствии с функциональной схе-
мой алгоритм прохождения информации
должен быть следующим. На пункте уп-
равления в автоматическом режиме про-
исходит сбор информации от различных
источников. Такими источниками могут
быть другие пункты управления, посты
наблюдения, комплексы наблюдения и
тщ. Сведения представляются в самой
разнообразной форме: телеграммы, со-
общения электронной почты, базы дан-
ных и т.д. Они систематизируются, клас-
сифицируются, преобразуются в объек-
ты и отношения между ними. Далее ра-
бота происходит уже с объектами. Опе-
ратор в удобной форме получает необ-
ходимую для принятия управленческого
решения информацию. Основное требо-
вание к форме представления заключа-
ется в том, что она должна помочь опе-
ратору проанализировать достаточное
количество информации за заданное вре-
мя. Наиболее целесообразно для этих
целей использовать геоинформационную
систему. Результаты работы, опять же в
виде объектов, обрабатываются и по за-
ранее установленному графику в установ-
ленное время распределяются между
другими субъектами и объектами управ-
ленческой деятельности в форме прика-
зов, справок, исходных данных.
Все вышеизложенное позволит:
избавить операторов от рутины и даст
им возможность сосредоточиться на вы-
полнении, требующей творческих, ум-
ственных усилий, работы по повышению
качества управленческих решений;
анализировать данные в оператив-
ном режиме - так легче обнаруживать за-
кономерности и можно быстрее реагиро-
вать на изменение обстановки;
в условиях быстро меняющейся обста-
новки создавать виртуальные группы для
решения возникших задач. При этом рас-
стояние между членами группы может до-
стигать тысяч километров;
преобразовать бумажные процессы в
электронные, устраняя тем самым мно-
гие «узкие» места в управлении.
Предложенная в данной статье концеп-
ция развития системы электронного до-
кументооборота является научно обо-
снованным и технологически сформиро-
ванным видением совершенствования
всей системы делопроизводства в струк-
туре управления ВМФ. Данная концепция
не претендует на исключительность, но
объективно может служить базисной ос-
новой для выработки технических реше-
ний по интенсификации процессов управ-
ления различными аспектами деятельно-
сти флота.
Капитан 3ранга С.САИТОВ, старший
офицер УК ВМФ;
Капитан 2 ранга А.ПАНЬКИН, адьюнкт
ВМА имени Н.Г.Кузнецова;
Кандидат технических наук, доцент
Я. ИВАКИН, старший научный
сотрудник СПИИРАН
3 «Морской сборник» №8
33
Походы и полеты
АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ
СПЕЦНАЗ
Военные конфликты последних лет
наглядно продемонстрировали, насколь-
ко быстро развивается техническое ос-
нащение и «умнеет» оружие передовых
армий и флотов. Это относится и к на-
шей стране - оснащение армии и фло-
та современным оружием является се-
годня одним из важнейших направле-
ний реформы Вооруженных Сил. Вер-
нее, должно бы являться. Но кризисные
90-годы прошлого столетия еще дают о
себе знать. Вот чем, например, попол-
нился корабельный состав Черноморс-
кого флота за последнее десятилетие -
это РКВП «Бора», «Самум», МТЩ «Ва-
лентин Пикуль». Надо отметить, что стре-
мительное развитие средств вооружен-
ной борьбы предъявляет такие требо-
вания к ученым, судостроителям, инже-
нерам, которые в чем-то сродни спорту:
сегодня - ты чемпион, а завтра с таким
результатом можешь остаться даже без
призового места.
Нынешнее поколение людей в пого-
нах служит далеко не в лучший период
российских Вооруженных Сил. Пре-
стижно было бы иметь самое совре-
менное и качественное оружие, как это
было в не столь далеком прошлом, но,
увы, пока этого нет. Однако имеется
полная уверенность, что этому «пока»
осталось недолго жить. Положение с
обеспечением армии и флота необхо-
димой техникой и новым оружием ме-
няется к лучшему. Так, в одном из со-
единений Черноморского флота состо-
ялись государственные испытания но-
вого артиллерийского комплекса бере-
говой обороны. На вооружение одного
из наших черноморских дивизионов,
где командиром подполковник И. Зарь-
ков, поступило оружие, достойное на-
зываться оружием третьего тысячеле-
тия. Событие поистине знаковое. Не-
смотря на огромные трудности, феде-
ральное государственное унитарное
предприятия «Баррикады» еще раз под-
твердило свою репутацию «законодате-
ля мод» в области развития и произ-
водства артиллерийских систем. Безус-
ловно, «изделие» еще требует некото-
рой доработки, но и без того аналогов
подобного «меча» береговой защиты
в мире пока не существует.
Артиллерийский комплекс рождался
не просто. Его пришлось «пробивать»
сквозь многочисленные препоны кри-
зисного десятилетия, восстанавливать
некогда налаженные связи между раз-
личными предприятиями, в том числе и
с белорусскими. И вот все позади. Ар-
тиллерийский комплекс был наконец
подготовлен к испытаниям, которые со-
стоялись на артполигоне ЧФ.
Расскажем о новинке то, что можно
рассказать.
Система управления огнем 130-мм
берегового самоходного артиллерий-
ского комплекса обеспечивает круго-
вой (или в заданном секторе) радио-
локационный и телевизионно-оптичес-
кий обзор надводной обстановки в
любое время суток, не дает сбоев даже
при применении противником актив-
ных помех и уверенно сопровождает
одновременно до четырех целей. При
этом, после поражения одной цели,
мгновенно переносит огонь на другую.
Живучесть в бою достигается за счет
автономного управления каждой арту-
становкой.
Помимо артиллерийских установок и
центрального поста, в состав батареи
входит машина обеспечения боевого
дежурства (МОБД), оснащенная навига-
ционной аппаратурой. Здесь же есть
место для отдыха личного состава, а так-
же кухня и столовая.
34
АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ СПЕЦНАЗ С МЫСА ЖЕЛЕЗНЫЙ РОГ
На кубанских берегах
долгими и прошли успешно. Люди по-
На полигон, где должна была испы-
тываться новая артиллерийская систе-
ма, я отправился вместе со старшим
офицером отдела боевого применения
береговых войск Черноморского фло-
та подполковником И.Багмой. Офице-
ры, прапорщики и моряки артиллерий-
ского дивизиона подполковника
И.Зарькова, которые уже с середины
августа находились в полевом лагере,
готовясь к испытаниям БСАК, встрети-
ли нас хорошо. Это и не удивительно:
Зарьков и Багма знакомы еще по со-
- вместной службе на Камчатке. Быстро
переходим на «ты». В поле явно не до
церемоний. Жесткая необходимость
решать важнейшие задачи в тяжелей-
ших условиях, да еще на удалении от
основных сил флота, отметает офици-
альщину как ненужное в отношениях
между людьми. Конкретика сближает
и заставляет подходить на совершен-
но ином уровне ответственности к воп-
росам организации службы и быта на
продуваемом «семью ветрами» кубан-
ском побережье.
Утро освещает лагерь серым, неярким
светом. Неподалеку виднеются маяк,
другие строения. Слышен шум морско-
* го прибоя. Относительно хорошая види-
мость в этих краях, да еще поздней осе-
нью - большая редкость. А всего через
пару дней густые молочные туманы нач-
нут приходить с моря ближе к рассвету,
скрывая здешние окрестности почти на
весь день. Видимость может составлять
‘всего 100-150 метров. •
Неподалеку от КПП полевого лагеря
идет строительство: район радиотехни-
ческого наблюдения ЧФ вскоре полу-
чит вполне современный, обустроен-
ный военный городок. Может, со вре-
менем береговые артиллеристы смо-
гут на полевых выходах пользоваться
гостеприимством наблюдателей-коллег
по флоту.
Полевой лагерь флотских артиллери-
стов расположился на месте бывшей по-
граничной заставы. Но, как выяснилось,
участок земли после «зеленых фура-
жек» попал в частные руки. Что поде-
лаешь, собственность есть собствен-
ность, пришлось ехать на переговоры,
которые, прямо надо сказать, были не-
нимают: надо, значит надо.
И вот грозные самоходные установки
занимают подготовленные позиции. На-
чинается процесс налаживания аппара-
туры. Для представителей военной при-
емки Министерства обороны России, ку-
рирующих ФГУП «Баррикады», капита-
на 2 ранга А.Шатилина, капитана А.Де-
мина, капитана 2 ранга в запасе А.Пи-
сарькова, подполковника в запасе В.Кар-
пова настает наиболее ответственный
период. Все параметры, допуски, осо-
бенности эксплуатации техники необхо-
димо привести в полное соответствие с
требованиями государственного заказа.
Руководит специалистами предприятия
з*
35
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
по передаче артиллерийского комплек-
са флоту Г.Ермилов. Для заводчан по-
добное дело - вопрос престижа, воз-
можность дальнейшего развития произ-
водства по свойственному направле-
нию.
На испытаниях присутствуют конструк-
торы, заместитель начальника производ-
ства, слесари-механики,слесари-элект-
рики, другие заводские специалисты. С
офицерами-черноморцами они давно
нашли общий язык, легко понимают
друг друга. Впрочем, иного и быть не
может - людей объединяет общность
задач и целей.
Боевой дух моряков-артиллеристов
дивизиона подкупает всех, кто находит-
ся рядом. Несмотря на неудобства ла-
герной жизни, отступать никто не соби-
рается. Все понимают - флот должен
получить качественно новое оружие.
С легкой руки московских журналис-
тов дивизион подполковника Зарькова
окрестили «артиллерийским спецна-
зом». И береговые артиллеристы с не-
малой гордостью говорят об этом при
знакомстве. Впрочем, морские комен-
доры имеют более чем славную исто-
рию, им есть чем гордиться.' Сама часть
до относительно недавнего времени
располагалась в районе Мекензиевых
гор, имела задачей обслуживание нахо-
дящихся в консервации оружия, техни-
ки, сооружений знаменитой 30-й бата-
реи. Наследниками по прямой линии
героев-канониров второй обороны Се-
вастополя и являются морские артилле-
ристы ЧФ. Так что отношение к своему
оружию, настоящую гордость за него
испытывают все без исключения морс-
кие комендоры. Командир тоже этого не
скрывает. Кстати, его решение остаться
на военной службе во многом было
предопределено именно причастностью
к процессу созидания нового флота.
Впрочем, гордость за причастность к
возрождению славы российского морс-
кого оружия здесь в сердце каждого ко-
мендора. А их профессиональный уро-
вень весьма высок. Случайных людей
сегодня здесь нет, кто был- давно уво-
лился в запас. ..
Особо хотелось бы отметить опыт и
мастерство старшего прапорщика В.Ту-
чурина, командира батареи капитана
М.Кривушина, командира взвода управ-
ления старшего лейтенанта Р.Михалки-
ва, младшего сержанта И.Нистратова,
матроса Е. Рыл ина. Два последних на 45
суток призваны из запаса. Оба - моло-
дые, статные. Командир сказал о них:
были бы у меня такие контрактники, горя
бы не знал. Игорь был на срочной служ-
бе в середине 90-х, затем довелось
пройти по огненным чеченским доро-
гам в первой и второй кампании. С бо-
лью в сердце разведчик рассказывает,
как вывозил тела солдат-десантников из
ушедшей в небытие легендарной шес-
той роты псковской воздушно-десантной
дивизии и как не таял снег на их мерт-
вых веках. А танкисты полковника Буда-
36
АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ СПЕЦНАЗ С МЫСА ЖЕЛЕЗНЫЙ РОГ
мзва в его памяти навсегда останутся
настоящими профессионалами, надеж-
ными и умелыми бойцами.
Довольны здесь и моряками-призыв-
никами. В лучшую сторону отмечаются
младшие сержанты В.Мельников, С.Зам-
триули, матросы Р.Сырцов, А.Кабанов, Н.
Тунегов.
Служат в подразделении и женщины.
Скидок им - никаких, спрос - как и с
мужчин. Старший прапорщик Г.Афана-
сьева, старший матрос Ж.Трибунская де-
дюм доказали свою полезность для во-
инского коллектива. Так, фельдшер Га-
дина Афанасьева успевает оказывать
помощь не только медицинскую, но и
ветеринарную. А повар старший матрос
Ханна Трибунская - полновластная хо-
зяйка на кухне, которую все по флотс-
ой традиции называют камбузом, и от
ее мастерства во многом зависит и ра-
ботоспособность, и самочувствие лич-
ного состава. Семья Жанны до относи-
тельно недавнего времени жила в Уз-
бекистане. Понятное дело, по каким при-
чинам пришлось срываться с насижен-
ного места, возвращаться в Россию, где
мигрантов особо и не жалуют. В армии,
пусть и небогато живущей за счет бюд-
жета, человек обеспечен, денежное
довольствие гарантировано подлежит
выплате. Двоих сыновей-близнецов уда-
лось устроить в кадетский корпус, воз-
можно, ребята тоже станут военными.
Тесный мир
небольшой
общины лю-
дей в воен-
ной форме,
разных по
возрасту, в
разных зва-
ниях, с раз-
личным жиз-
ненным опы-
том, с непов-
торимыми ха-
рактерами
еще раз под-
тверждает
ведомую
многим слу-
живым лю-
дям истину -
в тесноте, да
не в обиде.
Время «Ч»
Финальная и весьма убедительная
точка в деле принятия на вооружение
береговых войск ВМФ артиллерийско-
го комплекса БСАК была поставлена в
декабре 2003 г. Как указывается в до-
кументах, на одном из артиллерийских
полигонов ЧФ были проведены его ис-
пытания. Комиссия по подготовке и про-
ведению испытаний работала в следу-
ющем составе: заместитель начальни-
ка береговых войск ЧФ капитан 1 ран-
га С.Гросс, начальник артиллерии БВ
ЧФ подполковник С. Тутуев, старший
офицер отдела БП УБВ ЧФ подполков-
ник И. Багма. Сначала были провере-
ны теоретические и практические зна-
ния личным составом сводной батареи
артиллерийского комплекса, навыки
морских комендоров в работе на тех-
нике при организации тренировки по
управлению огнем. Затем было прове-
дено контрольное комплексное занятие
на допуск батареи к боевой стрельбе.
В ходе занятия было установлено, что
моряками приобретены необходимые
знания и навыки по использованию
БСАК, затем состоялись квалификаци-
онные испытания комплекса без бое-
вой стрельбы. Задача - определить его
возможности при обнаружении морс-
кой цели. СКР «Пытливый» был обна-
37
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
ружен на
весьма при-
личной
дальности и
«захвачен»
в автомати-
ческий ре-
жим сопро-
вождения,
что явилось
подтверж-
д е н и е м
того, что
береговой
самоходный
артилле-
рийский
комплекс
способен
обнаружи-
вать и авто-
матически
выдавать данные для стрельбы по дви-
жущимся морским целям в соответ-
ствии с тактико-техническими данными.
Важным этапом испытаний стала учеб-
но-боевая стрельба по имитированной
цели в морской акватори. Затем состо-
ялась стрельба по движущейся морской
цели, после чего с достоверностью ус-
тановлено пять явных ее повреждений.
Оценка - пока лишь «троечка». В ходе
разбора упражнения выявлены опреде-
ленные недостатки. Оказалось, своевре-
менно не ввели корректуры на централь-
ный пост по результатам разрывов. За-
водские специалисты немного перестра-
ховались и неоправданно вмешались в
работу расчётов. Заводчан можно по-
нять: ответственность высочайшая, т.к.
подводится итог огромного труда боль-
шого коллектива.
Наконец, наступает время «Ч»: назна-
чаются квалификационные испытания
комплекса. На боевых постах и в со-
ставе расчетов - только моряки-черно-
морцы. Представители заводов-изгото-
вителей находятся в удалении на безо-
пасном месте, с волнением терпеливо
ожидают громовой канонады. Подпол-
ковник Зарьков четко отдает команды.
На командном пункте находятся коман-
дир ВМБ, генеральный директор ФГУП
«Баррикады», заместитель главного
конструктора, представители военной
приемки.
Первые выстрелы скорее не пристре-
лочные, а, как говорят канониры, на про-
грев стволов. Затем стрельба ведется
одновременно по двум целям. Под
огонь попадает движущаяся морская и
имитированная наземная цель.
В первую 12 попаданий, во вторую -
15. Оценки, соответственно, «хорошо»
и «отлично». Задержек при стрельбе не
произошло, темп стрельбы составил 6-
8 снарядов в минуту. Однако возмож-
ности комплекса гораздо выше. В итоге
береговой самоходный артиллерийский
комплекс прошёл приёмо-сдаточные и
квалификационные испытания с общей
оценкой «хорошо». Отличились капитан
М.Кривушин, старший лейтенант Р.Ми-
халкив, старший прапорщик В.Солоду-
хин, прапорщик Е.Буслов, младшие сер-
жанты С.Замтриули, В.Мельников, мат-
росы Р.Сырцов, Ю.Хомяков, А.Кабанов.
Выбор в пользу новейшего оружия
сделан. Флот впервые за многие годы
может получить принципиально новые
образцы вооружения. Позади годы на-
пряженного труда. И путевку в жизнь
ему дали здесь, на берегах Кубани, ар-
тиллерийские спецназовцы подполков-
ника И.Зарькова. Хочется надеется, что
у БСАК будет счастливая судьба.
Капитан 2 ранга А. ЧЕБОТАРЕВ
( Севастополь)
38
Походы и полеты
Авиагарнизон Гвардейское -
ступени роста
Немного истории
-43-й истребительный авиационный полк был сформирован 11 мая 1938 г. на аэродроме
Заошьков под Киевом на базе 5-й и 109-й авиационных эскадрилий, которые существо-
зам со времен Гоажданекой войны. 109-я Краснознаменная авиационная эскадрилья (АЭ)
лял. С. Орджоникидзе была в то время самой знаменитой. Её воспитанники лётчики Рыча-
гов, Ковтун, Шмельков, воевавшие в небе Испании, стали одними из первых Героев Совет-
осго Союза, удостоенных этого почётного звания именно за боевые подвиги.
5 июле 1939 г. 2-я АЭ капитана Вершинского принимала участие в боях на реке Халхин-
В январе 1940 г. в боях с белофиннами принимала участие АЭ майора Фатнева.
22 июня 1941 г. в 4 ч 30 мин полк был поднят по боевой тревоге. С тяжёлыми боями он
шждил на восток. Этапами боевого пути стали Полтава, Харьков, Белгород, Воронеж. Ста-
г&л-градское сражение было одним из самых тяжёлых: в нем погибли 17 лётчиков. С 1
двсабря 1942 г. полк выводится в тыл на переформирование на аэродром Толмачево.
2а образцовое выполнение заданий командования при освобождении г. Севастополя прика-
зом Верховного Главнокомандующего от 24 мая 1944 г. 43-й ИАП получил собственное почетное
чч&тенование «Севастопольский». 10 июля 1944 г. за образцовое выполнение заданий коман-
„згтания в боях с немецко-фашистскими захватчиками при форсировании реки Березина, за
^впадение г. Борисовом и проявленные при этом доблесть и героизм полк награжден орденом
фасного Знамени. По итогам Берлинской операции, за образцовое выполнение боевыхзада-
wwl 28 мая 1945г. 43-й ИАП награждён орденом Кутузова 3-й степени.
За 4 года войны летчики полка произвели 13241 боевой вылет, уничтожили 509 самоле-
та противника, из них459 в воздушных боях. При штурмовках уничтожили около 10,5 тыс.
дагдат и офицеров противника и много различной техники врага. 13 лётчиков - воспитан-
пшкзв полка совершили 15 воздушных таранов, двое повторили подвиг Гэстелло, 20 чело-
явестали Гэроями Советского Союза.
3 сентябре 1953г. полк перебазировался на аэродром Тукумс и приступил к переучиванию
-в самолеты МиГ-17 и МиГ-17п. В апреле 1961 полк из истребительного преобразован в
мсребительно-бомбардировочный, а в 1968г. он перелетает на аэродром Чойбалсан(МНР).
3 полку воспитано 2 космонавта. Старший лейтенант В.Е.Бондаренко, космонавт “гагарин-
сюго” набора (погиб в марте 1961 г. при подготовке к полёту в космос). Подполковник
ХПДобровольский, Гэрой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР, командир первой в
шире орбитальной станции (погиб в июне 1971 г. при возвращении на землю). Приказом
ЛЮ СССР от 6 сентября 1971 г. подполковник ГДобровольский навечно зачислен в списки
дикого состава 1 -й авиационной эскадрильи 43-го ИАП.
За высокую подготовку и отличные действия на учениях в 1973 г. полк награжден Вым-
глелом МО СССР «За мужество и воинскую доблесть».
3 1974 г. полк переучивается на Су-17, в 1979 г. - на Су-17МЗ.
Зиюне 1990 г. полк перебазировался на аэродром Гвардейское ВВС КЧФ.
31999 г. личный состав приступил к практическому переучиванию на Су-24.
Растущая эскадрилья
*
Хорошо помню декабрь 2000 г., ког-
да авиагарнизон Гвардейское принимал
первые - и такие долгожданные - са-
молеты СУ-24. Это событие стало зна-
ковым, незабываемым не только для
черноморцев, но и всей авиации ВМФ:
ведь решение о передислокации пер-
вых четырех российских СУ-24 в Гвар-
39
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
В.Фисенко
дейское принималось на межгосудар-
ственном уровне, с одобрения и учас-
тия в этом вопросе президентов Рос-
сии и Украины. К месту событий при-
были командующий Черноморским
флотом, командующий морской авиа-
цией ВМФ РФ, командующий морской
авиацией ЧФ РФ, другие должностные
лица, телевизионщики ведущих россий-
ских каналов, представители централь-
ных и флотских печатных СМИ.
С тех пор минуло три с половиной
года. Это было время напряженнейше-
го труда, становления, количественно-
го и качественного роста 43-й отдель-
ной морской штурмовой авиационной
эскадрильи (ОМШАЭ), которую в декаб-
ре 2000 г. возглавил полковник Васи-
лий Николаевич Фисенко, выпускник
Ейского высшего военного авиацион-
ного училища летчиков. В 1988 г. он с
красным дипломом окончил Военно-
политическую академию и попал в За-
байкальский военный округ начальни-
ком политотдела полка. В 1990 г. воз-
главил политотдел авиационного пол-
ка ВВС Черноморского флота. После
кардинального реформирования поли-
торганов стал штурманом полка, затем
командиром авиационной эскадрильи,
заместителем командира полка. Когда
в 1996 г. полк был преобразован в 43-
ю ОМШАЭ, Фисенко назначили замес-
тителем командира эскадрильи. В 1999
г. он одним из первых черноморских
летчиков начал переучиваться на СУ-
24. Сейчас на счету единственного в эс-
кадрилье летчика-снайпера 2.756 по-
летов, 1.541 час налета. Он освоил Л-
29, МИГ-15, МИГ-17, СУ-7 всех модифи-
каций, СУ-17 всех модификаций, СУ-24.
Главная же заслуга полковника В. Фи-
сенко в том, что он не только сам пре-
красно освоил новую для него машину,
но и подготовил ряд экипажей.
- В первую очередь, это экипажи
летчика 1 класса подполковника В.Цу-
ранова, у которого штурманом капитан
Р.Гаджиев, и летчика 2 класса майора
В.Богданова, у которого штурманом
майор С.Донских, - отметил комэск, -
у Цуранова 1.300 часов налета, он ко-
мандир звена и уже в качестве инст-
руктора сам готовит молодых летчиков.
А начинали практически с нуля, ведь
после сдачи отслуживших свой срок СУ-
17 авиаторы целых четыре года сиде-
ли без самолетов. В 2001 и 2002 годах
подготовили руководящий состав, ко-
мандиров звеньев, а сейчас, насколько
позволяют лимиты топлива, идет нор-
мальное плановое обучение остальных
экипажей, налажена нормальная рота-
ция кадров, регулярно приходят выпус-
кники Краснодарского военного авиа-
ционного института. Из их числа один
уже капитан, двое - старшие лейтенан-
ты и один лейтенант.
- Ждем еще троих выпускников, - не
без удовольствия сообщил мне В.Фи-
сенко.
Количество подготовленных экипа-
жей постоянно увеличивается, полови-
А.Войтук
40
АВИАГАРНИЗОН ГВАРДЕЙСКОЕ - СТУПЕНИ РОСТА
нма кз них уже находятся в составе сил
достоянной готовности, более того, с
«недавних пор организовано боевое де-
журство.
Ухе сегодня 43-я авиаэскадрилья до-
зюсла до уровня полка и в скором вре-
•еми должна быть вновь преобразова-
на в полк, что не может не радовать
черноморских авиаторов.
Победа в небе куется на
земле
Рост количественных и качественных
ясказателей был бы невозможен без
ясеседневной неустанной деятельнос-
ти командира авиационной базы пол-
сеника Андрея Войтука - заместителя
начальника авиагарнизона Гвардейское
по тылу. Недаром у авиаторов существу-
ет проверенный жизнью постулат: по-
беда в небе куется на земле. И в
эсздухе, и на земле боевую, учебную
« повседневную деятельность авиато-
ров обеспечивают подчиненные ко-
мандира базы. От заправки топливом,
асгрузки оружия и боеприпасов, обес-
печения безопасности полетов до орга-
низации медицинского обслуживания,
5ьта, отдыха, нормального проживания
«генов семей и обслуживающего пер-
егнала. Ибо авиагарнизон - это свой
маленький город, где есть все, начиная
от аэродрома, самолетов и заканчивая
жхлым и казарменным фондом, культ-
япросветучреждениями и подсобным
хозяйством, между прочим, лучшим на
“ерноморском флоте.
За годы командирства А.Войтука в
авиагарнизоне столько построено, от-
ремонтировано, переоборудовано и
облагорожено, что просто диву даешь-’
ся. Например, полностью реконструи-
рован склад ГСМ. На его территории по-
строено двухэтажное служебное зда-
*ие, в автомобильном парке - авто-
заправочный пункт, мойка автотехни-
«х. Служба ГСМ авиагарнизона Гвар-
дейское признана одной из лучших в
морской авиации ВМФ. После рекон-
струкции склада на его базе в сентяб-
ре 2000 г. прошел сбор начальников
ГСМ флотов и военных округов Воо-
руженных сил РФ! Факт, о многом го-
ворящий.
В Гвардейском капитально отремон-
тированы медицинский пункт с лазаре-
том, имеется прекрасно оборудованный
стоматологический кабинет. Теперь
авиаторы не знают проблем с медицин-
ским обслуживанием. Отметим, что ме-
дицинскую службу части, как и лазарет,
возглавляют супруги - майоры медслуж-
бы Сергей и Татьяна Борисовы. Они при-
ложили немало усилий, чтобы создать
все условия для полноценного обслу-
живания и лечения воинов гарнизона.
Говоря о том, что победа в воздухе
куется на земле, нельзя не сказать и о
прекрасной столовой авиагарнизона с
тремя обеденными залами - для мат-
росов, летно-технического и команд-
ного состава.
- После ремонта она стала еще луч-
ше, - говорит заведующая столовой Е.В-
ласюк, исполняющая эту должность чет-
вертый год. - К столовой подвели газ,
теперь в варочном цехе к электричес-
ким добавились газовые плиты, ка-
фельной плиткой выложили горячий
цех, оборудовали душевые для пова-
ров. Работать стало - одно удоволь-
ствие.
Надо отметить - готовят и обслужи-
вают здесь с душой. Елена Петровна
отметила ветеранов столовой повара-
инструктора Раису Александровну Ми-
кулич, Евдокию Федоровну Семенюк,
проработавших в столовой более 20
лет, повара Светлану Николаевну Се-
лезневу, кухонных рабочих Валентину
Ларионову и Валентину Попкову.
Здесь не только вкусно кормят авиа-
торов, но еще и консервируют на зиму
до трех тонн овощной продукции. В
День Победы для ветеранов обязатель-
но накрывают праздничные столы и
после чествования каждому из них вы-
дают “фронтовой паек”, куда входят и
консервированные овощи и фрукты.
Это уже стало традицией.
А как не сказать о том, что в бане
авиагородка появился бассейн для лич-
ного состава, отремонтированы банно-
прачечный комбинат, спортивный зал,
две казармы для личного состава, по-
хожие скорее на благоустроенные об-
щежития, поскольку там созданы все
условия для жизни и отдыха матросов
и сержантов: одноярусные койки, кра-
41
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
сивые шторы и занавески на окнах, хо-
рошо оборудованные бытовые комна-
ты, где можно погладить белье и при-
вести в порядок форму. Отлично обо-
рудованы спортивные уголки.
В комнате отдыха есть телевизор, му-
зыкальный центр, подшивки газет, шах-
маты и шашки. Пожелали матросы в
свободное время сыграть в бильярд -
пожалуйста. Интерьер здесь располага-
ет к отдыху.
Для полковника А. Войтука “забота о
быте - забота о боеготовности” - не
лозунг, а выверенное жизнью правило,
руководство к действию.
И все же, говоря о быте, мы прежде
всего имеем в виду, конечно, крышу
над головой. В Гвардейском ее сразу
получает любой лейтенант - выпускник
военного института. И пусть это всего
лишь комната в офицерском общежи-
тии, но зато быстро и без всякой воло-
киты, что особенно важно для офице-
ра, особенно семейного.
В общежитии я разговорился со стар-
шим лейтенантом О.Хомяковым - мо-
лодым командиром экипажа СУ-24. Он
проживает здесь вместе с женой Свет-
ланой и годовалым сыном Ильей. Впол-
не доволен условиями: чистота, поря-
док, плата за жилье вполне приемле-
мая для офицера - 90 гривен в месяц.
- Раньше горячую воду давали один
раз в неделю, чтобы постираться и по-
мыться, - говорит Олег, - теперь дают
три раза. Считай, через день. И, глав-
ное, все рядом, под боком, никуда не
надо ехать. Тут тебе столовая, магази-
ны, Дом офицеров, аэродром.
Примечательно, что перед входом в
общежитие выстроились в ряд детские
коляски. Это первый признак того, что
дела у молодых идут хорошо. Чтобы это
«хорошо» продолжалось и впредь, ну-
жен домашний уют, о чем особенно за-
ботится заведующая общежитием Анна
Ивановна Усанова. Она здесь настоящая
хозяйка, вот уже 24 года успешно ру-
ководит своим непростым хозяйством.
Командир, хозяйственник,
организатор
Разделительные процессы привели к
тому, что черноморские авиаторы в со-
ответствии с межгосударственным ре-
шением отдали украинской стороне
авиагарнизоны в Саках, Октябрьском и
Веселом. Поэтому заметно возросло
значение авиагарнизона Гвардейское.
Сюда при формировании 43-й отдель-
ной МШАЭ и был назначен на должность
заместителя командира эскадрильи по
МТО А.Войтук. Назначение не случай-
ное. Выпускник Горьковского высшего
военного училища тыла имени марша-
ла И.X.Баграмяна, А.Войтук к тому вре-
мени прошел ряд должностей в не-
скольких гарнизонах Тихоокеанского
флота, в частности, Манежное, Никола-
евка, Хороль, Кневичи. При этом опыт
получил не только хозяйственной, но
и командно-административной работы.
На Черноморский флот капитан
А.Войтук прибыл в сложное время, в
период распада Советского Союза, ког-
да флот “завис” в неопределенности,
и его корабли ходили под флагом уже
несуществующего государства. Попал в
авиагарнизон Октябрьское на долж-
ность начальника вещевой службы
авиационно-технической базы. Здесь
проявил себя как дисциплинированный,
грамотный офицер, инициативный и
рачительный хозяйственник, умелый,
вдумчивый руководитель. Потому при
формировании 43-й ОМШАЭ - важной
авиационной структуры ЧФ - на ответ-
ственную должность назначили имен-
но А.Войтука. И, как показала жизнь, не
ошиблись. Уже в следующем году офи-
цер становится командиром части. Кста-
ти, подобная авиационная база была
сформирована впервые не только в
масштабах авиации ЧФ, но и всей авиа-
ции Военно-морского флота. Проводил-
ся своего рода эксперимент. В эту базу
включили не только все аэродромные,
вооруженческие, тыловые, инженерно-
эксплуатационные службы, но и с це-
лью экономической целесообразности
даже некогда отдельный батальон свя-
зи и радиотехнического обеспечения.
Получилась солидная разветвленная
структура, охватывающая все сферы
жизни большого авиагарнизона. Коман-
дир базы отвечал за все: сохранность
и выдачу на самолеты вооружения, сво-
евременный подвоз, хранение и отпуск
топлива, продовольствия, техническо-
42
АВИАГАРНИЗОН ГВАРДЕЙСКОЕ - СТУПЕНИ РОСТА
Л1 агыущества, ЗИПов, летной формы и
зЕыундирования, медицинское обеспе-
яв*е, помывку личного состава, рабо-
73 столовой и банно-прачечного ком-
бината. Надо было обеспечить как бо-
евв’О подготовку экипажей эскадрильи,
-ж и повседневную жизнь гарнизона,
*е*и«ая с расчистки от снега взлетно-
лссадочной полосы.
Авиаторы хорошо помнят время, ког-
да з период веерных отключений в
Сдыму без электроэнергии оставались
только жилые дома, столовая, но и
аэродромное оборудование, другие
важные объекты, в том числе и обес-
яе»ивающие полеты самолетов, охра-
ны и пр. И, хотя при этом включались
резервные источники питания, Войтук
ясмлмал, что так долго продолжаться не
шсиет, и начал искать альтернативу. Она
была и простой, и сложной - подклю-
мчигься к электропитанию железной до-
рггн на одной из близлежащих станций.
Предложение было одобрено. После
ззгласования с соответствующими
структурами получили разрешение на
лрскладку кабельных и воздушных ли-
хим электропередач. В итоге такие ли-
хим общей протяженностью 5 километ-
ра позволили подключиться к При-
днепровской железной дороге и иметь
резервный источник питания мощнос-
тъо. достаточной для поддержания бо-
еготовности важнейших структур части
ха случай повторения веерных отклю-
«*е-вий.
Еще более серьезной и сложной ока-
залась работа по газификации авиагар-
ммзона. Котельные, работающие на Ма-
рате, не обеспечивали авиаторов не-
обходимым теплом. А если зимой по-
ступал некачественный мазут, то гар-
низон буквально замерзал. К тому же
дсставка топлива - дело хлопотное и
.дорогостоящее. Газ - дешевое и эко-
логически чистое топливо. Словом, все
.лотосы налицо. Но где взять средства
на трубы, оборудование, затратные ра-
боты?
-Это объемное, трудоемкое и доро-
гостоящее дело без помощи шефов -
администрации города Воронежа - мы
просто не осилили, - говорит Анд-
рей Войтук.’ - Нет слов, чтобы выра-
зить шефам благодарность.
Был составлен проект, его согласо-
вали со всеми необходимыми служба-
ми, воронежцы поставили трубы, необ-
ходимое оборудование и работа заки-
пела. Газификация гарнизона стоила
командиру базы поистине титанических
усилий. Тут и прокладка газовой маги-
страли в Гвардейское, и внутренняя
разводка к объектам гарнизона и жи-
лым домам, и установка и отладка ко-
тельных и газового оборудования... У
Войтука в тот период выходных не
было вообще. Зато теперь авиаторы в
полной мере пользуются благами. Ис-
чезли коптящие небо топливным ма-
зутом кочегарки. В детский сад, жилые
дома, другие объекты пришло стабиль-
ное тепло, везде появились удобные
газовые плиты. Сегодня “гвардейцы”
уже не мыслят жизнь без этого.
Верно говорят, к хорошему человек
быстро привыкает. Полковник Войтук
стремится к тому, чтобы этого хороше-
го в Гвардейском становилось как мож-
но больше. Причем в самых разных
областях. Начав с нуля, он, например,
в 2002 г. ввел в эксплуатацию прекрас-
ную заправочную станцию. Он не стал
реконструировать старую, а рядом с ней
(у военных все должно быть зарезер-
вировано) возвел новую, отвечающую
современным требованиям.
Самолеты из Гвардейского, с терри-
тории Украины, постоянно перелетают
в Россию и обратно, что связано с не-
обходимостью таможенных и погранич-
ных проверок. А посему, благодаря ста-
раниям полковника Войтука, в гарнизо-
не появился пост таможенно-погранич-
ного контроля. Причем такой, что не
стыдно перед соответствующими служ-
бами братского славянского государ-
ства. И еще одно: раньше авиационный
керосин для полетов возили авиатран-
спортом. Это было дорого, небезопас-
но и заставляло использовать сверх-
штатную технику. Сейчас топливо пе-
ревозят по железной дороге, что зна-
чительно дешевле, быстрее и безопас-
нее.
...И две аллеи Героев
Не в Севастополе, не на Каче, а имен-
но в Гвардейском находится прекрасный
43
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
музей ВВС Черноморского флота. Таким
музеем можно гордиться. Об этом го-
ворят не только многочисленные экспо-
наты, многие из которых уникальны, вы-
сокая эстетика и оформительское мас-
терство, но и отзывы в Книге почетных
посетителей, где слова благодарности и
восхищения оставили заслуженные
люди, высокие должностные лица, в том
числе, руководители иностранных деле-
гаций из Великобритании, Германии,
Швейцарии, Канады, Нидерландов, Нор-
вегии, Франции, Чехии.
А ведь кроме прекрасного музея, за
которым неустанно досматривает и
проводит там удивительные экскурсии
его заведующий гвардии подполковник
запаса В.Ильиных, в гарнизоне имеет-
ся еще ряд памятников, памятных зна-
ков и даже две (!) аллеи Героев. Спро-
сите, почему две? Одна из них, где во-
семь Героев Советского Союза, своим
появлением обязана полковнику Вой-
туку, поскольку он инициировал и орга-
низовал ее доставку в Гвардейское из
расформированного авиагарнизона Ок-
тябрьское. На “родной” же аллее уста-
новлено 10 бюстов Героев и обелиски
в честь городов-героев.
В общем, говоря о ступенях роста
авиагарнизона Гвардейское, надо при-
знать, что они были ступенями роста и
его командира, трудолюбивого, увле-
ченного и инициативного человека. И
если на одну чашу весов положить лет-
ную работу авиаэскадрильи и все пре-
образования, выполненные в авиагар-
низоне, а на другую - время, которое
для этого требуется командиру, кажет-
ся, что работать надо 24 часа в сутки. А
может - и больше.
Благодарят за школу службы
...Из гарнизона мы уезжали вместе с
начальником радиолокационной стан-
ции старшим лейтенантом Т.Аносовым
и начальником службы противопожар-
ной защиты гарнизона лейтенантом
А.Конаковым. Как раз в профессиональ-
ный праздник Андрея - день пожарной
охраны России. Так вот, с удовлетво-
рением узнали, что служба противопо-
жарной защиты Гвардейского в числе
лучших на ЧФ, а от Тимура Аносова и
Андрея Конакова услышал немало доб-
рых слов о полковнике Войтуке, как о
справедливом, требовательном и за-
ботливом командире.
- У нас не было класса для занятий,
- рассказывал Конаков, - сейчас, бла-
годаря поддержке командира, появил-
ся. Как и душевая для пожарных. Вы-
ложили кафелем туалет, отремонтиро-
вали казарму, постелили линолеум...
Бытовые условия стали намного лучше.
Разве можно плохо служить, чувствуя
командирскую заботу и внимание?
Кстати, мой предшественник старший
лейтенант Д.Зайцев пошел на повыше-
ние, сейчас служит инспектором в Се-
вастопольском гарнизоне.
Авиагарнизон Гвардейское стал хоро-
шей школой для многих офицеров, ко-
торые служили под командованием
полковника А.Войтука. И они добрым
словом отзываются о своем команди-
ре, благодарят за школу службы, кото-
рую им преподнес Андрей Викторович.
Дед, отец и сын. Рождается
военная династия
Думаю, жизненный выбор полковни-
ка Войтука был не случаен. Сын офи-
цера, он с детства приобщился к гар-
низонному бытию. Его отец подполков-
ник в отставке Виктор Петрович Войтук
изрядно поколесил по просторам Со-
ветского Союза, завершив военную
службу в Белоруссии в должности на-
чальника тыла танковой дивизии. Анд-
рей пошел по стопам отца.
Сын полковника Войтука, Денис, тоже
решил продолжить семейную традицию,
стать военным. Сейчас учится на вто-
ром курсе Военного института радио-
электроники военно-космических
войск. Так что впору говорить о воен-
ной династии.
И невольно напрашивается мысль -
побольше бы таких офицеров в наших
Вооруженных силах, как полковник Вой-
тук. С такими офицерами можно решать
любые задачи'
Капитан 1 ранга В. ПАСЯ КИН
Фото автора и майора запаса
И.ТУРЛАКОВА
(г. Севастополь)
44
Походы и полеты
Экзамен
периода
’начало летнего периода обучения для
Тихоокеанского флота стало поистине
Ъринтерским стартом. Не успел закон-
читься организационный период, как час-
тит м соединения приступили к подготов-
ке к стратегическим учениям под руко-
водством Министра обороны России. Вре-
мени на раскачку просто не было. '
Реалии времени приучили тихоокеанцев
лсгсльзовать по максимуму каждую ми-
чтугу выхода в море, а потому наряду с за-
дэеми учений «Мобильность-2004», ко-
раблям Приморского объединения разно-
ЭСЕных сил предстояло выполнить и ряд
упражнений в рамках тактико-зачетного
уе-ия объединения. По предварительной
□це-ке командования, все корабли, выпол-
чяаиие задачи в море, с ними справились.
Э-ебно-боевые упражнения, выполняв-
шиеся кораблями в рамках ТЗУ объеди-
че-ия, органично легли на общий такти-
ческий фон учений «Мобильность-2004».
Ссрабли соединений капитанов 1 ранга
ХСсколова, Д. Веревкина, и А. Горбунова,
зыйдя в море за несколько дней до мо-
в начале
обучения
предстояло пройти каравану кораблей
высадки. При этом так же отрабатывались
задачи взаимодействия кораблей в море
и совместного плавания в сложных ме-
теорологических условиях, а они были
действительно очень непростыми. ,.
Тем не менее, малые противолодоч-
ные корабли «Приморский комсомолец»,
«Кореец» капитана 3 ранга Д. Кулика и ка-
питан-лейтенанта П.Пасечника (КПУГ-2,
под командованием капитана 2 ранга
М.Биличенко) и большие противолодоч-
ные корабли «Адмирал Пантелеев» и «Ад-
мирал Трибуц», капитана 1 ранга Н. Озир-
. ного (он же командир КПУГ-1) и капитана
2 ранга С.Грачева, под общим руковод-
, ством начальника штаба Приморского
объединения капитана 1 ранга А.Тузова, с
поставленными задачами справились.
Параллельно подводные лодки капитана
2 ранга П.Рахманенко и капитана 2 ранга
С.Волкова, под руководством командира
соединения капитана 1 ранга А. Горбуно-
ва, провели атаку подводной лодки услов-
ного противника. Из торпедной дуэли оба
шиента высадки десанта -
ю-овного мероприятия
умений «Мобильность-
ХС4» с участием частей и
соединений Военно-морс-.
«хэ флота России, выпол-
-жгм ряд упражнений, так-
тические задания которых
были тесно увязаны с вы-
лслнением задач обеспе-
чения высадки морского
десанта.
Разбитые на две кора-
бельные поисково-удар-
чье группы, большие и
малые противолодочные
«орабли провели учения
ас поиску подводной лод-
<ж условного противника в
заданном районе, обсле-
дсеали районы моря, где
Капитан 2 ранга А. Кузнецов
и капитан 1 ранга А.Тузов
45
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
Стреляет главный калибр
экипажа вышли победителями, торпеды,
выпущенные ими, нашли в морской глу-
бине противника и поразили его.
Флагман КПУГ-1, БПК «Адмирал Панте-
леев», отработал задачу противовоздуш-
ной обороны одиночного корабля с ком-
плексным применением средств ПВО ко-
рабля. По условиям учения самолет даль-
него радиолокационного обнаружения за-
сек корабельную ударно-поисковую груп-
пу, совершавшую поиск подводной лодки
условного противника, и навел на нее са-
молеты ударной авиации. Первый и глав-
ный удар нанесли по флагману КПУГ. И
самолет ДРЛО, и ударная авиация, как и
сам противник - условные. Цель, которую
предстояло сбивать средствам ПВО БПК -
имитированная. Подчиненные командира
радиотехнической боевой части корабля
капитана 3 ранга Е.Мишина под руковод-
ством командира дивизиона капитан-лей-
тенанта Д.Пашенюка своевременно обна-
ружили летящую в сторону БПК ракету,
выдали данные о ней на ходовой мости и
командный пункт ракетно-артиллерийской
боевой части, где по учебной тревоге уже
занял свой боевой пост командир БЧ-2
капитан 2 ранга В.Серпиков.
Уже по окончании учений В.Серпиков
разъяснил, почему именно в такой пос-
ледовательности применялись средства
поражения. Пока же, получив от руково-
дителя учения, старшего на выходе, на-
чальника штаба Приморского объедине-
ния капитана 1 ранга А.Тузова «добро» на
открытие огня, он начинает отработку уп-
ражнения. Первыми в бой с воздушно*
целью вступили орудия главного калибра
корабля. На предельной дальности, а этс
около 30 километров, снаряды наши*
цель, и приборы зафиксировали пораже-
ние. Первый этап завершен. Но так каг
это еще не окончание учений, цель про-
должает движение к кораблю. И тут в ра-
боту вступила кормовая зенитно-ракетная
батарея старшего лейтенанта Д.Виногра-
дова. Прорвавшись через пелену пассив-
ных помех, зенитная ракета ушла в небо,
где на расстоянии около 15 километров
нашла свою цель. Подрыв, вспышка к=
экране обзора воздушной обстановки г
лаконичный доклад: «Цель № 1 уничто-
жена!» И вновь условия выполнения за-
дачи оживляют «цель № 1». Она продол-
жает движение к кораблю и тут вступает
в дело артиллерия ближнего боя установ-
ки АК-630. Именно их залп и завершает
учения, окончательно уничтожив цель.
Конечно, гораздо сложнее и интерес-
нее было бы вести учебный бой хотя бы
с ракетами мишенями. Но, цейтнот вре-
мени, а так же необходимость экономии*
средств на боевую подготовку, вынудили*
командование принять решение о прове-
дении учения именно в таком варианте.
Как сказал по его окончании капитан 1
ранга А.Тузов, основная цель такой отра-
ботки состояла в проверке готовности
техники и подготовки боевых расчетов.
Имитируемая цель позволяет это сделать
в полной степени. Работу средств ПВО
БПК «Адмирал Пантелеев» он оценил нв
«хорошо». Вполне возможно в конце
периода обучения командование флота
спланирует учения с использованием ра-
кет мишеней, где своим мастерством
смогут блеснуть и ракетчики, для которых
пуск ракет (не важно мишени или бое-
вой) полноценное боевое упражнение.
Утром 22 июня все корабли прибыли е
назначенный район, где формировался
караван десантных кораблей. Началось
выполнение основного этапа стратегичес-
кого учения «Мобильность-2004» под ру-
Встреча в районе
46
ЭКЗАМЕН В НАЧАЛЕ ПЕРИОДА ОБУЧЕНИЯ
•СЕСДСТВОМ Министра обороны России, с
жхользованием сил Военно-морского
ЗЖгга. Скептики потом скажут, что все это
5ьло не более, чем шоу. С этим, пожа-
лей, можно и согласиться. Это действи-
тельно было настоящее, прочно выпол-
о-ное действо, показывающее, в пер-
wo очередь самим его участникам, что
он* способны выполнять задачи подоб-
ного уровня. В ходе этого учения было
аыг.олнено более полусотни разных
ребно-боевых упражнений. Получен уни-
сальный опыт взаимодействия частей и
соединений разных флотов, который еще
«*е раз будет применяться в дальнейшей
бсезой подготовке.
Корабли КПУГ под командованием ка-
штана 1 ранга Н.Озирного, усиленного БПК
•Адмирал Виноградов», помимо задач
дальнего морского охранения сил высад-
ок. выполнили артиллерийскую стрельбу
яс наземной цели, а корабли соединения
сзгитана 1 ранга В.Соколова (КПУГ-2, ка-
терники и тральщики) навыки работы в
составе конвоя десантных кораблей.
. В ходе выполнения артиллерийских
стрельб по невидимой наземной цели
Фсгаьшими противолодочными корабля-
ми «Адмирал Пантелеев» и «Адмирал
Виноградов» (командир капитан 1 ранга
ЖДхмеров), противолодочников немного
дет,зела техника и боеприпасы. Только
спим можно объяснить то, что, даже выс-
тавив кораблям заслуженную положи-
тельную оценку, руководитель учений
фяггманский специалист РАО соединения
дротиволодочников 2 ранга А.Кузнецов
остался не совсем доволен проведенным
мероприятием.
— Еще как-то можно понять и простить
аьхэд из строя первой башни БПК «Ад-
мирал Пантелеев», где-то в середине
уебного боя, из-за осечкового снаряда,
— гсделился он в конце учения своим
мнением и сделанными предварительны-
ми выводами. - Но вот отказ системы на-
зе^ения артиллерийского огня в конце
аьполнения упражнения на БПК «Адми-
рал Виноградов», явная недоработка и
мся, и экипажа корабля. Да, неисправность
была быстро устранена по окончании
.заполнения упражнения, но, увы, пусть и
уебный, но все же бой, к тому времени
ужз закончился. Учитывая это, а так же
рях других, заметных, пожалуй, лишь спе-
циалисту недочетов, не позволили кораб-
лям получить за это упражнение оценку
зьАре «удовлетворительно»
Последующие два дня после высадки
десанта у противолодочников и подводни-
ков были посвящены вопросам противо-
лодочной и противокорабельной борьбы
под руководством заместителя командую-
щего Приморским объединением разно-
родных сил контр-адмирала А.Войтовича. В
первый, большие противолодочные кораб-
ли производили поиск и обстрел торпеда-
ми подводной лодки условного противни-
ка. Гидрология моря и погода внесли в
выполнение задачи дополнительные труд-
ности, и все же задача была выполнена.
Во второй уже подлодка под командова-
нием капитана 2 ранга С.Волкова, выпол-
нила две торпедные стрельбы. Общая оцен-
ка опять же удовлетворительно. И причина
та же что и у артиллеристов - подвела тех-
ника. По предварительным данным имен-
но из-за некачественной подготовки тор-
педы, была снижена оценка экипажу ПЛ за
выполнение одного из упражнений.
Учения завершены, корабли вернулись
в базу, Их итоги еще обобщаются и бу-
дут подведены немного позже. Предва-
рительная оценка, данная начальником
штаба Приморского объединения разно-
родных сил капитаном 1 ранга А.Тузовым
- задачи, поставленные перед корабля-
ми, выполнены. Конечно, не обошлось
без ошибок и недочетов, однако это все
же учеба. Среди самих моряков учения
уже получили негласное название «экза-
мен в начале периода обучения». В прин-
ципе достаточно точно подмечено. Ну, а
коль уж экзамен, то его результат обяза-
тельно будет учтен, и в планы боевой
подготовки на период обучения будут
внесены определенные коррективы.
Как-то, заговорив с одним из офицеров
БПК «Адмирал Пантелеев» на тему выхо-
да из строя техники, услышал от него та-
кую фразу: «Техника должна постоянно
работать. Та же радиоэлектроника устрое-
на так, что когда по ней не бежит ток, она
просто сыплется, и потом уже глупо ви-
нить людей в ее отказе». Мнение не но-
вое, но и в справедливости ему не отка-
жешь. Хочется надеяться что подобные
испытания со временем станут нормой для
тихоокеанцев. Ведь, что не говори, а, выя-
вив имеющиеся недостатки в самом на-
чале периода обучения, гораздо проще
планировать свою дальнейшую работу.
Подполковник В. ПЕРЕЛОМА,
Тихоокаенский флот
Фото автора.
47
Обучение и воспитание
Электронная обучающая
и тренажерная техника
в образовательном процессе
военно-морского учебного заведения :
Опыт свидетельствует, что социально-
экономическое процветание страны, за-
щита национальных интересов во многом
зависят от эффективности системы об-
разования. В таких странах в конце про-
шлого века проведены кардинальные ре-
формы систем образования.
Во второй половине XX века, особенно
в его последнее десятилетие объемы ин-
формации росли по экспоненте. Начиная
с 1991 г., интеллектуальные ресурсы че-
ловечества удваиваются ежегодно и к на-
чалу XXI века увеличились более чем в
250 тыс. раз.
Претерпела существенные изменения
и система вооруженной борьбы на море.
Становится очевидным, что боевые дей-
ствия на море во всех аспектах будут
объединены и пронизаны широким ис-
пользованием современных телекомму-
никационных технологий и технических
средств, позволяющих осуществлять кон-
троль над информационными потоками
и целенаправленно воздействовать на
них, достигая за счет этого превосход-
ства над противником во всех геофизи-
ческих пространствах. Современная си-
стема вооруженной борьбы на море
выдвигает требования к подготовке во-
енных кадров.
Современная система вооруженной
борьбы требует:
высокого уровня подготовки и профес-
сионализма офицерского состава;
глубокого понимания характера и спо-
собов ведения современной войны, в том
числе на океанских (морских) ТВД;
твердого знания боевых возможностей
и основ применения различных видов во-
оружения и военной техники своих войск
(сил)и противника;
умения правильно и всесторонне оце-
нивать обстановку и принимать обосно-
ванное решение;
умелого использования средств связи
и автоматизации управления силами;
предвидения, предусмотрительности,
разумной инициативы и высокой опера-
тивности работы при принятии решений,
постановке (уточнении) задач подчинен-
ным, планировании и организации бое-
вых действий.
Особенность боевых действий в ходе
вооруженной борьбы сегодня заключает-
ся в том, что они осуществляются боевы-
ми системами, в том числе и на тактичес-
ком уровне. Боевые системы представ-
ляют собой совокупность объединенных
общей структурой и целью функциональ-
но связанных и взаимодействующих сил
и средств, обеспечивающих выполнение
поставленных задач с требуемой эффек-
тивностью. Понятие «боевая система» тре-
бует критического переосмысления об-
щепринятых схем организованного обу-
чения офицеров, основанных на принци-
пе преподавания от частного к общему,
когда в ходе обучения не всегда удается
учесть взаимные связи, взаимодействие
элементов боевой системы, добиться их
целостного восприятия как боевого орга-
низма.
Серьезно встал вопрос: что необходи-
мо делать, чтобы в образовательном про-
цессе не происходило формального на-
копления разрозненных знаний только об
определенных областях профессии?
Если взять в отдельности любую учебную
дисциплину или предмет обучения и по-
смотреть на алгоритм его преподавания,
то по формальным признакам, вроде бы
все правильно и хорошо. Но как только
начинаешь рассматривать их с позиции си-
стемного подхода к организации учебно-
го процесса, с точки зрения конечной
цели обучения - возникают неувязки,
трудности и недостатки.
Анализ образовательной практики,
учебно-плановой документации показы-
вает, что в структуре учебных планов по
переподготовке, а, по сути обучению но-
48
ЭЛЕКТРОННАЯ ОБУЧАЮЩАЯ И ТРЕНАЖЕРНАЯ ТЕХНИКА ...
жйспециальности командиров кораблей
я флагманских специалистов преоблада-
ет (до 80-90% от объема учебного вре-
we-и) области знаний и навыков для под-
япсежи слушателей к выполнению обя-
занностей, когда корабль (или тактичес-
<2я группа - если это флагманский спе-
ошштмст) уже находится в районе боевых
действий Подтверждая уникальность ВСОК
ЗМО как главного в ВМФ тактического
ое+тра, где обеспечивается качество под-
«пгсеки командиров кораблей, флагман-
ом* специалистов соединений кораблей
«ведению боевых действий, боевому
тсжменению оружия и технических
средств, опираясь на системный подход к
детализации образованию на любой сту-
яв»и высшего профессионального обра-
зования (в соответствии с ГОСТом) при-
лез к выводу:
.Подготовка слушателей организованная
загам образом обеспечивает слушателя-
ми» освоение, к примеру, специальности
«зыендир корабля, всего только на 40-60%
опт объема всех обязанностей по долж-
ности. Это хорошо видно из результатов
системного анализа обеспечения обуче-
нием направлений деятельности коман-
дна корабля:
, I. нормативно-правовое (в т.ч. и ос-
•жзелле различных уставов, наставлений,
дсЕктив с точки зрения командира ко-
забля, подводной лодки) сопровождение
яоофессиональной деятельности коман-
дна надводного корабля, подводной лод-
жия (обучением обеспечивается пример-
но на 20%);
2. управление личным составом эки-
лама корабля с позиций проблематики
яоенно-социального управления, а также
леи выполнении общих обязанностей ко-
«-•дира (на 20-25%);
3. управление кораблем в различных
условиях повседневной деятельности (на
Х-15%);
4. управление кораблем при перево-
де с мирного на военное положение (не
fciee 5%);
5. . управление маневрами корабля и
«ераблевождение (до 80%);
управление боевым и практичес-
ом применением оружия и технических
средств (около 90%);
7. управление кораблем в различных
условиях боевой деятельности (на 60-
Л/л).
Ясно, что обеспечить освоение такого
объема обязанностей в сравнительно ко-
роткий срок (до 10 месяцев) при уже пол-
ной загруженности учебного плана с ис-
пользованием традиционных форм, ме-
тодов и средств обучения весьма слож-
но. Еще сложнее при этом, добиться ос-
воения слушателем третьего уровня обу-
ченности «иметь навык» (в этом главная
особенность обучения на классах), что до-
стигается в основном при использовании
учебно-материальной базы в учебном
процессе. Уже более 10 лет не идет ее
развитие, и учебно-материальная база во
многом устарела. Чем можно ответить на
этот вызов практики?
Убежден, разрешение этих противоре-
чий возможно только путем структуриза-
ции содержания образования с широким
внедрением в образовательный процесс
современных информационных педаго-
гических технологий на базе электронно-
го обучения.
С 2000 г. на основании решения Глав-
нокомандующего ВМФ на ВСОК ВМФ ве-
дут разработку тактико-специального тре-
нажерного комплекса (ТСТК) «Командор»,
который предназначен для индивидуаль-
ной, групповой и комплексной подготов-
ки офицеров-слушателей специальнос-
тей подготовки: командиры надводных ко-
раблей и подводных лодок всех основ-
ных классов и проектов, флагманские спе-
циалистов соединений надводных кораб-
лей и подводных лодок, командиры бое-
вых частей надводных кораблей и под-
водных лодок по тактическим, тактико-
специальным и военно-специальным дис-
циплинам учебных программ при прове-
дении всех видов учебных занятий прак-
тического и теоретического обучения.
Всего 36 специальностей и специализа-
ций подготовки, не менее 300 офицеров-
слушателей в год по 18 учебным дисцип-
линам на 15 кафедрах и отдельных дис-
циплинах.
Подготовка командиров надводных ко-
раблей и подводных лодок, флагманских
специалистов соединений и командиров
боевых частей будет осуществляться: ин-
дивидуально и в составе боевых расче-
тов командных пунктов и пунктов управ-
ления, корабельных боевых расчетов по
вопросам управления кораблем, службой
и подразделением в повседневных и бо-
евых условиях, подготовки и ведения
боевых действий одиночно и в составе
однородных и разнородных тактических
групп, применения оружия и технических
средств корабля, однородной и разнород-
4 «Морской сборник» №8
49
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
ной тактической группы с использовани-
ем компьютерных технологий обучения.
Работа по созданию ТСТК «Командор»
позволила уточнить некоторые подходы
к автоматизации обучения. Известно, что
в сфере компьютеризации обучения
обычно выделяют два основных направ-
ления. Целью первого, является обеспе-
чение всеобщей компьютерной грамот-
ности, в этом случае сам компьютер яв-
ляется объектом изучения. Второе на-
правление, собственно компьютерное
обучение, предполагает использование
компьютера как технического средства
обучения, полностью или частично вы-
полняющего в отношении обучающих
функции преподавателя.
Основная цель второго направления
компьютеризации—резкое повышение
эффективности обучения. К показателям
эффективного обучения обычно относят
качество усвоения обучающимися про-
граммы обучения, время, затраченное
ими на усвоение этой программы, мате-
риальные затраты, временные затраты
преподавателей. Ведущим среди всех
этих показателей является качество ус-
воения. Ясно, что никакое снижение ма-
териальных, временных и любых других
затрат неприемлемо, если качество обу-
чения ухудшается. При этом высокие ма-
териальные затраты на реализацию ком-
пьютерного обучения диктуют необходи-
мость резкого роста этого главного пока-
зателя эффективности по сравнению с
существующим традиционным обучени-
ем.
Совокупное решение задач по автома-
тизации обучения представляет собой
комплексную проблему, находящуюся на
стыке педагогики, психологии, теорий ин-
формации, систем, организации, исследо-
вания управления систем, информатики,
системотехники и ряда др. Безусловно,
определяющий характер среди них при-
надлежит педагогике как единственной
сфере человеческих знаний, определя-
ющей все закономерности и специфичес-
кие особенности процесса обучения. Как
показывает наш опыт и практика, мы при-
шли к важному выводу: руководством
организацией и внедрением электронно-
го обучения в вузе должны заниматься
профессионалы в области образования,
обучения, дидактики, которые владеют
информационными технологиями на
уровне, позволяющем им по новому про-
водить процесс обучения. При этом сами
данные педагогики, дидактики также нуж-
даются в переосмыслении, а внедрению
электронного обучения в образователь-
ную практику должно предшествовать ко-
ренное изменение реализуемой вузом
педагогической системы (образователь-
ной технологии), уточнение содержания
образования.
Внедрение тех или иных достижений в
области информационных технологий в
существующие системы обучения, без
структуризации, изменения содержания
образования, что повсеместно сейчас
происходит, заметно, в худшую сторону
влияет на результаты образовательного
процесса в военных вузах. Факты нали-
цо, их нет необходимости сейчас приво-
дить. Отсутствует нормативно-правовая
база применения электронного обучения
в образовательной практике, существует
неразработанность дидактики и методи-
ки такого обучения. Фактически сегодня
проводится смешанное обучение. И если
деятельность преподавательского соста-
ва в условиях традиционного обучения
регламентирована, то внедрение элект-
ронного обучения в образовательный
процесс происходит бесконтрольно, на
очень низком дидактическом уровне. Си-
туация, когда от хорошего ушли, вроде
бы к более лучшему средству обучения,
(не имея ни методик, ни более менее
осмысленного опыта) - может значитель-
но снизить качество подготовки офице-
ров ВМФ. Проблема развития электрон-
ного обучения разработки его дидактики
и методики для применения в военно-
морском образовании, в боевой и опе-
ративной подготовке ВМФ требует немед-
ленного и серьезного специального ис-
следования, а организация и процесс его
внедрения уже в настоящее время дол-
жны быть взяты под контроль и регла-
ментированы соответствующими указани-
ями органа управления образованием.
Практика внедрения в вузах РФ элемен-
тов электронного обучения показывает,
что по большому счету ожидаемый эф-
фект от такой работы возможен только
на качественно новом уровне функцио-
нирования образовательной технологии
вуза. Информационные технологии - это
только инструмент. Главным является
само обучение.
Таким образом, особую актуальность
приобрело развитие педагогической тех-
нологии в электронном обучении. Отсут-
ствие, до некоторого момента, концепту-
50
ЭЛЕКТРОННАЯ ОБУЧАЮЩАЯ И ТРЕНАЖЕРНАЯ ТЕХНИКА ...
зюьгсго подхода к проектированию педа-
гогической технологии в электронное обу-
чение в рамках целой специальности, и в
авалем, в вузе, является первой и наибо-
лее важной проблемой внедрения его в
лбеазовательную практику.
Важнейшим элементом новой педаго-
дачесжой системы является диада «обу-
•вггуй - обучающийся». Именно в этой
□наде лежит вторая проблема внедрения
зтестронного обучения, которая может
5ыгэ сформулирована как проблема обо-
аисЕания и разработки методологии струк-
туризации (формализации) и технологи-
зазл* данных традиционной педагогики и
разработки новых технологий воспитания
• развития обучения, для применения в
ЗЕЕГТРОННОМ обучении.
Разрешение этой проблемы требует:
— создания моделей деятельности спе-
шиетмстов во всём объёме их функцио-
нальных обязанностей на основе иссле-
у-тания характера и содержания этой де-
«етьности во всех условиях обстановки;
- разработки системы критериев и по-
казателей качества подготовки специали-
усв для достижения требуемого уровня
жеготовки;
- разработки моделей обучения спе-
зшетмстов, то есть выработки содержания,
збьёмов, форм, методов и последова-
тельности их обучения на основе модели
деятельности и критериев (показателей)
требуемого качества подготовки;
- разработки модели образовательно-
го процесса ВМУза - создания взаимоувя-
занных структурно-логических алгоритмов
оем) образовательного процесса на ос-
нове моделей обучения специалистов;
- создания контента образовательного
процесса для каждой специальности по
уебной дисциплине.
Далее соглашусь на видение данной
i-дроблематики учеными ВМИРЭ им. А.С.
Белова, безусловно, занимающих веду-
joee место в компьютерном обучении.
Третьей проблемой разработки техно-
логии электронного обучения является
разработка психологической теории усво-
е-кя, которая бы четко взаимосвязывала
закономерности психических процессов,
гессисходящих в сознании обучающихся
три усвоении ими знаний, умений, навы-
се в электронной среде, с внешними
проявлениями этих процессов.
Четвертой проблемой разработки тех-
нологий электронного обучения являет-
ся проблема разработки психологической
<•
теории обучения. По мнению ученых ВМИ-
РЭ, эта теория должна основываться на
закономерностях теории усвоения и, ис-
пользуя их, определять наиболее рацио-
нальный для каждого из обучающихся
путь к достижению целей обучения.
Пятой проблемой разработки техноло-
гии обучения является проблема диагно-
стичной постановки целей обучения. Лю-
бая педагогическая технология может
быть создана при условии, если цель обу-
чения сформулирована «диагностично,
т.е. настолько точно и определенно, что-
бы можно было однозначно сделать зак-
лючение о степени ее реализации и по-
строить вполне определенный дидакти-
ческий процесс, гарантирующий ее дос-
тижение за заданное время».
Важной, шестой проблемой, является
формализации и технологизации психо-
логических теорий усвоения для приме-
нения в электронном обучении, как ос-
новы для разработки эффективных ал-
горитмов действий обучающего по дос-
тижению различных конкретных целей
обучения. Она тесно связана со второй
проблемой.
Седьмой проблемой разработки техно-
логии обучения является проблема оп-
ределения в ходе учебного занятия со-
держания обучения и его структуризация.
Данная проблема сложна и многообраз-
на. Многие ее относят к наиболее разра-
ботанным в рамках традиционной педаго-
гики. И, наконец, вечнозеленое древо пе-
дагогики, следующая проблема - созда-
ние у обучающихся положительной мо-
тивации к обучению — восьмая пробле-
ма разработки технологии электронного
обучения. Проблема мотивации обучаю-
щихся может быть сформулирована как
обоснование закона управления обуче-
нием, определяющего дозирование ин-
формации обучающемуся в соответствии
с его познавательными возможностями
Внедрение электронного обучения, и
это подтверждается практикой нашего
вмуза, выдвинуло еще одну, новую и ак-
туальную проблему: разработки основ ди-
дактики, педагогики компьютерных техно-
логий обучения, при реализации содер-
жания обучения в рамках одной и не-
скольких специальностей в электронной
среде.
Основой для выработки дидактики
электронного обучения в рамках целой
специальности является замысел органи-
зационно-образовательной структуры
51
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
Абитуриенты
вмуза. Подход к
его составлению
обозначен на при-
мере нашего
учебного заведе-
ния, на рисунке
№1. Электронное
обучение, органи-
зованное в такой
структуре обеспе-
чивает реализа-
цию содержания
образования по
всем дисципли-
нам специальнос-
ти по единому
плану, сценарию в
строгой логико-
дидактической
последовательно-
сти. Такую науч-
ную и практичес-
кую задачу, реше-
нием которой сей-
час занимается
АДПО, еще никто
не ставил перед
собой, и не ре-
шал, ни в граж-
данском, ни в во- |
енном образова- I
нии. По сути, на -
практике создает- 1
ся автоматизиро-
ванная система
управления образовательным процессом
(АСУ ОП) в вмузе в виде тактико-специ-
ального тренажерного комплекса «Коман-
дор». Ее создание стало возможным после
выработки научных основ автоматизиро-
ванного управления образовательным
процессом через образовательную тех-
нологию, как центральную модернизацию
военно-морского образования, и только
через которую обеспечивается электрон-
ное обучение.
Образовательная технология определе-
на как целостная система воплощенных
принципов, правил, методов и способов
реализации целей и содержания воспи-
тания, обучения и развития в образова-
тельном процессе с учетом аккредитаци-
онных показателей ввуза.
Учитывая её многокритериальный ха-
рактер, её можно представить, как функ-
цию многих составляющих (13 составля-
ющих):
[ системы
। проф.ориентации,
лроф.-псих.отбора,
IAOBV з.подготовки,
диаг нос таки
личности и
образовательных
особенное гей
• органы | I J1QG- ПШй ..
i управления I. кг ;
I вмузям I ; Цель,
। комплекс содержание !
I задач I । вгю '
Технологии обеспечения
И Выпускники L''--------------------
I вмуза I --------------------------
Рис. 1
ОТ = F (МЕ, Мвс, Т, Мф, Мц, Мт, Мвз, Мм.
1 сост * МИР- МОБСп)-
где: МЕ - множество элементов обра-
зовательной технологии;
Мвс - множество элементов внешней
среды;
Т - период времени, на который рас-
пространяется действие образовательной
технологии;
Мф - множество функций, видов, про-
цессов деятельности в образовательной
технологии;
Мц - множество целей функциониро-
вания образовательной технологии;
Мт - множество алгоритмов в функ-
ционировании образовательной техно-
логии;
Мвз - множество взаимосвязей, взаи-
модействий, взаимоотношений;
Мм - множество элементов (характери-
стик и параметров) образующих модель
выпускника;
52
ЭЛЕКТРОННАЯ ОБУЧАЮЩАЯ И ТРЕНАЖЕРНАЯ ТЕХНИКА ...
Мсод - множество элементов, опреде-
ляющих содержание военного образова-
нная, ступени ГОСТа;
Мпо - множество элементов, опре-
деляющих предметную область обра-
зовательной технологии (воспитание,
обучение, развитие);
. Мсост - множество элементов (крите-
риев и показателей) лицензирования,
гттестации, аккредитации ввуза, опре-
деляющих его текущее состояние;
Мир - множество элементов иннова-
ционного развития ввуза, как результат
выполнения инновационной програм-
мы; 4
М0БСП - множество (критериев и по-
казателей по каждому виду) обеспече-
ния ВОП.
Необходимым условием автоматиза-
ции образовательного процесса в вузе
является представление каждой выше-
указанной составляющей образователь-
ной технологии в виде модуля (или про-
екта), деятельность в которых должна
быть разложена на более мелкие мо-
дули (элементы), до уровня возможно-
сти алгоритмитизации и компьютериза-
ции. ..
Особенности построения управления
образовательного процесса в виде об-
разовательной технологии позволяют
представить организационно-образова-
тельную структуру систему управления
образовательным процессом (СУ ОП)
ВМУза и в другом виде.
Представление организационно-обра-
зовательной структуры ВВМУза в таком
виде, как это показано на рисунке №2,
позволяет рассмотреть с одной сторо-
ны сущностное единство элементов
образовательного процесса, с другой
стороны, раскрыть возможность комп-
лексного проявления частных моделей
его составляющих. Первое обеспечи-
вается единым целеполаганием и еди-
ным (педагогическим) характером мно-
жества задач различных типов классов
и уровней, решаемых в рамках АСУ ОП.
В целостном образовательном процес-
се они сводятся к задачам воспитания,
обучения, развития.
Главным интегрированным свой-
ством образовательного процесса яв-
ляется его способность к образованию
специально обусловленных функций.
Влияя на личность обучающегося, они
обеспечивают реализацию содержания
и целей образовательного процесса
через соответствующие технологии -
единый комплекс обучающих, воспита-
тельных, развивающих воздействий в
рамках обучения, воспитания, развития,
освоения, самообразования и самовос-
питания обучающимся содержания об-
разования.
Анализ аспектов специально органи-
зованного управления образователь-
Рис. 2
53
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
ным процессом ВВМУза через образо-
вательную технологию - компонентно-
го, структурного, функционального,
коммуникационного, эмерджентного
(агрегативного) и исторического, а так-
же учет структуры и состава математи-
ческой модели управления образова-
тельного процесса позволяют предста-
вить интегрированную модель системы
управления образовательного процес-
са в ввмузе, как она представлена на
рисунке №3. Она состоит из четырех
контуров: учебно-воспитательного, уп-
равления качеством, обеспечения бе-
зопасности военной службы и норма-
тивным довольствием, и, наконец, кон-
тура управления видами деятельности.
Охарактеризуем:
Основной контур управления образова-
тельным процессом в ввмузе - учебно-
воспитательный. Объектом управления
или воспитания является обучающийся.
Программно-целевая функция вклю-
чает квалификационные требования к
триаде состояния выпускника по нрав-
ственному и морально-психологическо-
му состоянию, специальному и военно-
му образованию; учебный план, учеб-
ные программы; тематические планы
дисциплин и расписание учебных заня-
тий и мероприятия распорядка дня.
На рисунке №3 показано: образова-
тельный процесс реализуется на заня-
тиях и элементах распорядка дня, где
преподавательский состав кафедр ма-
тематических и естественнонаучных
дисциплин, общепрофессиональных
дисциплин и специальных дисциплин
формируют у обучающихся знания, уме-
ния и навыки по специальности. Пре-
подаватели военных дисциплин, коман-
диры подразделений формируют ко-
мандно-методические навыки и навы-
ки управления подразделением. Препо-
даватели гуманитарных и социально-
экономических дисциплин, командиры
подразделений, офицеры воспитатель-
ных структур формируют навыки вос-
питательной работы и активную жизнен-
ную позицию у обучающихся.
Однако в таком виде образователь-
ный процесс происходит в разомкнутом
виде. С целью создания обратной свя-
зи по состоянию образованности, обу-
ченности и воспитанности предметно-
методическими комиссиями по специ-
альности, осуществляются модульно-
рейтинговые оценки деятельности обу-
чающихся. Для выявления причин от-
ставания обучающихся от учебного пла-
на и выработки, адресных организаци-
онно-методических указаний по совер-
re W/PlM
рб У’НМЩМ v
Рэддоздня
тех? jrypl ah косл»[ган;_1«1
КЭМИЪЮТерПЛЯ
скггсми обучения
_____И-ЦЕДхГЛИ_____
•ю .wutinwe .
(чафелпя№...»
THU’п:6. уминчЬ. нииыков
Рабочие маета
ППС
(руководигс-
?»eij обучения)
Рабочие
iii’C
(пукивоан’т-
Компьютерная
системд обучения
___в зреиажз___
но лнсииплине..
(кэфидш № • •)
Компьютерная
гнпемя обучения
_____ц дренажа____
но WUHiwwe
СЕРВЕР
Компьютерная I j
система обученна t I
____ц дренажа... •
по Ансннлнние.
(кай’стра N!‘
J
аг:
т
Компьютерная
система обучений
____Н1РС1ШЖЯ___
по зкештине
(клфечра №.. »
Снсгемг уоракленпч
учебным черспрця •
ntc.M
Л ат ома: и л:рови иная
система оценки обуче-
ния
Система управления
ПОДЫГМЫШСМ
•ЖНИЯ-’Ж1 «анььх. ч*кгсп.Л€_У ОП
Компьютерная |
система обучения I
_____аыреиздз------4
по дисциплине. .---;
(кафедая №...) |
обеспечение
Ви'in обеспечения
Г'
11>ч|юрминйПнно<бра{оиагс;!Ь- ]
ним структура ОСТ
Вилы обеспечения
Merpo'iouwcCKoe
призовое j
*1 эргономическое
4
ццнгнпстичесчое
Г математическое
Днд.акгнческсч' обссиеченпс
’jiwnJMMHue ~1
техническое
НИ п !*!!
учеб<ю-мсчи.чич.
СВ и Б ВС
ФМ)
iWMWme
В н ВТ
каАлиеве
I’iic. 21 С труктурная схема АСУ ОН ввмуза
Рис. 3
54
ЭЛЕКТРОННАЯ ОБУЧАЮЩАЯ И ТРЕНАЖЕРНАЯ ТЕХНИКА ...
звенствованию образовательного про-
цесса, так называемая «триада» пред-
»етно-методических комиссий оцени-
вает также деятельность преподаватель-
сжсго состава. Таким образом, она, эта
хмада является управляющей системой
ж образовательном контуре управле-
ингя. Таких контуров управления
столько, сколько учебных планов ве-
дет ввмуз.
Это интегрированная модель систе-
ш» управления, наиболее полно отра-
жающая целостность образовательно-
го процесса, как одну из его главных
жарактеристик, создающая необходи-
мые условия для его автоматизации, учи-
тывающая принципы объединения эле-
ментов образовательного процесса зна-
ний, умений и навыков систему, характер
азаимосвязей между ними.
; Непрерывные изменения, происходя-
щие в системе вооруженной борьбы на
мере, потребовали от системы военно-
морского образования постоянного об-
•«селения образовательного процесса,
«зторые в ее рамках проецируются на
обучающегося, а от ввмуза - выработки
тжэй образовательной технологии, ко-
оюрая бы строилась как система управ-
ления знаниями, умениями, навыками.
Разработанная АСУ ОП является именно
таой системой и позволяет реализовать
-*сеую педагогическую функцию управ-
ления в виде совокупности процессов
систематического приобретения, синте-
за, обмена, накопления и использования
образовательного процесса как внутри,
таки вне ввуза, создать комплексную си-
стему управления образовательного про-
цесса. -
Образовательная технология, представ-
ленная как система управления образо-
вательного процесса составляет педаго-
гическую основу АСУ ОП ввмуза. Это один
жз важных выводов.
Построение АСУ ОП, как система управ-
ления знаниями, умениями и навыками,
через образовательную технологию при-
вело к необходимости выработки специ-
альной методики выбора технологий обу-
чения, воспитания, развития для включе-
ния их в АСУ ОП.
На первом этапе обучения (этапе фор-
мирования знаний) - в АСУ ОП преобла-
дающим используется информационно -
рецептивный метод. В результате функ-
ционального анализа применения мето-
да в сфере электронного обучения под-
тверждены его богатые иллюстративно-
объяснительные возможности по форми-
рованию и отображению полимодельной
(полисенсорной) информации.
На втором этапе - этапе формирова-
ния умений - в АСУ ОП приоритетом
пользуется репродуктивный метод обуче-
ния, обусловливающий выработку алго-
ритмов деятельности в диаде «обучаю-
щий и обучающийся», что в дальнейшем
позволяет автоматизировать педагогичес-
кую деятельность в этой диаде.
На третьем этапе обучения - этапе со-
вершенствования навыков - предпола-
гается использование проблемного (эв-
ристического) метода в последовательно-
сти решения учебных задач (проблем):
оценка исходных данных - выработка ус-
ловий решения - решение. С учетом вы-
шеизложенного можно сделать вывод,
что организация педагогической деятель-
ности в такой дидактической последова-
тельности в рамках АСУ ОП позволяет
учесть внутреннюю противоречивость об-
разовательного процесса и одновремен-
но представить в нем как эвристический
(творческий) подход к обучению, так и
формальный.
Дидактическое конструирование обра-
зовательной технологии, применитель-
но к условиям,закономерностям, прин-
ципам и методам, а также использова-
ние модульного обучения в военно-об-
разовательном процессе подтвердило
наилучшее соответствие его условиям
электронного обучения в АСУ ОП ввуза.
В рамках модульного обучения может
быть реализован проблемно-деятельно-
стный подход, как основной в активиза-
ции познавательной деятельности обу-
чающегося.
Применение технологии модульного
обучения в военно-образовательном про-
цессе является, с одной стороны, одним
из необходимых условий его автомати-
зации, а с другой - одним из эффектив-
ных способов и важным условием реа-
лизации образовательных технологий в
АСУОП.
Важной особенностью организации пе-
дагогической деятельности в условиях
электронного обучения является необхо-
55
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
димость установления однозначности тол-
кований понятий в едином информаци-
онном пространстве системы управления
знаниями, умениями, навыками, какой яв-
ляется АСУ ОП через реализацию прин-
ципа её онтологического построения.
Количество составных частей АСУ ОП
зависит от количества дисциплин специ-
альности, а конфигурация и состав каж-
дой компьютерной системы обучения и
тренажа по дисциплине (кафедре) во
многом зависит от содержания дисцип-
лины, модели специалиста, который на
ней обучается, структуры и содержания
деятельности этого специалиста. Важным
моментом является определение той ча-
сти содержания дисциплины, которая мо-
жет быть реализована в электронном
обучении.
Вторым отличительным свойством АСУ
ОП является приоритетность ее дидакти-
ческого обеспечения перед другими ви-
дами. Именно разработка организацион-
но-образовательной структуры военно-
образовательном процессе, определе-
ние дидактики и методики, технологий
всех форм учебных занятий в рамках
электронного обучения предшествует
разработке всех других видов обеспе-
чения.
С учетом всего вышеизложенного
объективно возникает новый ряд функ-
ций в деятельности военно-морского
учебного заведения:
Первая: заключающаяся в выработке,
присущей только данному ввмузу обра-
зовательной технологии, на основе сто-
ящих перед учебным заведением задач,
как инструмент реализации содержания
образования по специальностям и специ-
ализациям подготовки, с учетом ГОСТа,
применяемых педагогических технологий
воспитания, обучения, развития и харак-
теризующих ввмуз показателей (лицен-
зионных, аккредитационных, аттестацион-
ных).
Вторая: заключающаяся в систематичес-
ком развитии оргштатной структуры ввму-
за (каждый раз перед новым циклом обу-
чения, при разработке и введении в дей-
ствие новой учебно-плановой докумен-
тации) с уточнением функций и обязан-
ностей преподавательского, основных и
обеспечивающих структурных подразде-
лений ввмуза.
Новые Функции ВВМУза обязывают
его начальника руководить разработкой
и организовать реализацию образова-
тельной технологии ВВМУза на основе
управленческо-дидактического реше-
ния.
Выполнение этой обязанности требу-
ет от руководителя ввмуза учета основ-
ных дидактических и управленческих
принципов, которые были бы адаптиро-
ваны для применения в условиях элект-
ронного обучения.
Таким образом:
1) Внедряемая сегодня в нашей ака-
демии организация педагогической де-
ятельности в АСУ ОП жестко увязывают
технологии воспитания, обучения и раз-
вития с традиционными видами учебных
мероприятий, боевой и оперативной
подготовки ВМФ в общем информаци-
онно-образовательном пространстве на
трех взаимодействующих уровнях: син-
таксическом (объектном, тактическом),
семантическом (понятийном, оператив-
ном), прагматическом (стратегическом),
которые реализованы в ТСТК «Коман-
дор» в виде его режимов работы - ин-
дивидуальном, групповом, комплекс-
ном.
2) Примененный подход к автомати-
зации управления образовательным
процессом, учитывающий определяю-
щую роль человеческого фактора (фак-
тора учителя, преподавателя) даже в
электронном обучении, может быть на-
зван социально-образовательным под-
ходом. Он составляет суть развития пе-
дагогических технологий в АСУ ОП ввму-
за и заключается в том, что основной
исходной позицией в электронном обу-
чении является человек и его познава-
тельная деятельность, его образователь-
ный интерес.
3) Реализация обучения через образо-
вательные технологии в АСУ ОП ввмуза
создало реальные предпосылки для со-
здания и внедрения в высших военно-
морских учебных заведениях автомати-
зированной системы управления ввмузом
в целом.
Вице-адмирал А.РИМАШЕВСКИЙ,
начальник Высших специальных
офицерских классов ВМФ,
кандидат военных наук, профессор
56
Обучение и воспитание
ОТБИРАТЬ,
А НЕ НАБИРАТЬ
Краткие итоги комплектования ЧФ
военнослужащими контрактной службы
Форсирование работы по приему во-
эм**сслужащих на контрактную службу
«ввелось в марте прошлого года, когда
□ЕЕяокомандующий ВМФ России адми-
□е» флота В.Куроедов поставил задачу
тя» первоочередному комплектованию
дЕПХностей командиров отделений во-
еннослужащими контрактной службы.
.Zjs ее выполнения были определены
□свально сжатые сроки.
С1 января 2004 г. предписывалось урав-
нять количество военнослужащих по при-
зыву и контракту, занимающих должности
«зыачдиров отделений, а к 1 августа 2004 г.
—лметь на должностях младших команди-
ров 100% контрактников. Ныне сроки пе-
□в-есены: первоначальный этап комплек-
тпва-хя профессионалами младшего ко-
шакэчого состава продлен на полгода.
(Сак бы там ни было, Черноморский флот
зеэчу выполнил. Рубеж в 50% был прой-
де*. Вместе с тем проверка ГШ ВМФ в ок-
-яйре 2003 г. выявила, что работа коман-
диров частей в этом направлении находит-
ss на низком организационном уровне.
Зшьшинство командиров не могут пере-
ломить свое отношение к вопросам комп-
лесования экипажей кораблей и берего-
вые частей на контрактной основе.
Отсутствие системы в работе - почти
тЕвсеместно распространенный недостаток
—резко снижает ее эффективность. В час-
“жсти, поэтому по сей день слабой оста-
лся укомплектованность корабельных спе-
джагьностей, определяющих боеготовность
«ребующих точных глубоких знаний, вы-
етсм личной ответственности и деловых
о-еств, а некоторые из не укомплектова-
ны совсем.
геряду с этим на 100% заняты контракт-
никами “вспомогательные” военно-учет-
нье специальности и, в частности, хими-
нкзие, низковольтных сетей, продоволь-
ственные... “Профи” не особо рвутся на
передовую.
Плакаты такого содержания впору разме-
лпёгь в казармах и кубриках многих частей
• кораблей флота. Потому, что до сих пор,
как свидетельствует практика, занимающие
руководящие должности офицеры равня-
ют в правах военнослужащих-контрактни-
ков и тех, кто проходит службу по призыву.
Почему? В управлении штаба флота го-
ворят, что по привычке.
С подобным отношением, очевидно,
полностью укомплектовать должности ко-
мандиров отделений на флоте, а в буду-
щем и повышать процент общей занятос-
ти штатных должностей матросов и стар-
шин профессионалами будет очень и очень
трудно. Любой контрактник в случае посто-
янного нарушения его прав как наемного
работника может подать рапорт и уйти на
“гражданку”.
В этой связи интересен уровень образо-
вания и воспитания кандидатов в профес-
сионалы. В настоящее время 75% из них
ранее проходили на флоте службу по при-
зыву, а социально-психологический порт-
рет новобранцев нам хорошо известен.
Данные призыва “Осень - 2003” наглядно
демонстрируют - кто идет ныне на воен-
ную службу.
Каждый третий призывник воспитывался
в неполной семье, почти 8% имели при-
воды в милицию, 3,9% эпизодически упот-
ребляли наркотики. Большинство имеют
средне-техническое и средне специаль-
ное образование. У каждого четвертого
матроса - низкая нервно-психическая ус-
тойчивость. Из года в год снижается и ко-
личество новобранцев, годных по состо-
янию здоровья к службе в плавсоставе,
морской пехоте и к несению караульной
службы...
На сегодняшний день на флоте склады-
вается не благоприятная ситуация с при-
емом на военную службу по контракту.
В 2008 г. запланировано уменьшение
срока службы по призыву до 1 года, при-
чем большую часть этого времени защит-
ники Отечества будут проводить в учеб-
ных частях - осваивать специальность. А это
означает, что Вооруженные Силы лишатся
гарантированного источника пополнения
личного состава.
57
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
В соответствии с Федеральной целевой
программой в ближайшем будущем боль-
шинство должностей рядового состава Во-
оруженных Сил должны занять военнослу-
жащие-контрактники. Черноморский флот
не исключение, однако для реализации этой
задачи нужно преодолеть много препят-
ствий как материального, так и морального
плана. Наиболее актуальны вопросы прин-
ципиального подхода к подбору кандида-
тов, индивидуальная работа с контрактни-
ками по заключению нового контракта.
На сегодняшний день по-прежнему мно-
го контрактников увольняется досрочно. Так
в минувшем году было принято на воен-
ную службу по контракту 304 человека, а
уволено ... 190, из них по несоблюдению
условий контракта со стороны военнослу-
жащих - 69. Еще у 30 истек срок контракта,
и они отказались заключить новый. Хочет-
ся еще раз напомнить командирам частей
напоминание министра обороны России
С.Иванова: “Контрактников нужно не наби-
рать, а отбирать”...
Офицеры управления штаба флота про-
вели проверку ряда частей и пришли вы-
воду, что причины досрочного расторже-
ния контрактов не анализируют, мер по
удержанию моряков на военной службе по
контракту не принимают, не выполнена на
сегодняшний и задача Главнокомандующе-
го ВМФ России по сокращению текучести
кадров контрактников.
Из-за чего же увольняются контрактни-
ки? В первую очередь, из-за постоянного
нарушения регламента служебного време-
ни, отсутствия возможности иметь личное
время, располагать собой в выходные и
праздничные дни. Деньги, как правило, упо-
минают в последнюю очередь.
Что же касается комплектования кораб-
лей и частей профессионалами в погонах,
перспективным видится привлечение на
контрактную службу военнослужащих за-
паса. Заявки с условиями прохождения
службы на Черноморском флоте, квали-
фикационные требования по военно-учет-
ной специальности не так давно были на-
правлены в шесть военных округов Рос-
сии. Планировалось, что военные комис-
сариаты на местах отберут кандидатов.
Существенно сокращен и срок призыва
на военную службу в плавсостав по кон-
тракту из запаса в надводные и подводные
силы - с недавнего времени не требуется
согласование кандидатур с Генеральным
штабом Вооруженных Сил России.
Многих волнует вопрос прохождения во-
енной службы по контракту на Черноморс-
ком флоте гражданами Украины. В настоя-
щее время утвержден перечень воинских
должностей “солдат и сержантов, подлежа-
щих замещению военнослужащими - ино-
странными гражданами”. Заметим, что спе-
циальностей флотского профиля там нет.
Начальник отдела комплектования уп-
равления штаба флота капитан 1 ранга А.
Погребняков говорит: «В 2003 г. достичь
коренного перелома в комплектовании
профессионалами должностей матросов
и старшин кораблей и частей флота не
удалось. Процент укомплектованности на
середину апреля составил 30,9, а долж-
ностей командиров отделений 50,7%, что
не намного выше, чем полгода назад.
Ситуация с контрактниками в гарнизонах
флота складывается по-разному. Хуже дело
обстоит в соединениях и частях, дислоци-
рованных на Кавказском побережье, луч-
ше всех - в Севастополе. На это есть
объективные причины. ’
В частности, в Севастополе у военнослу-
жащих-контрактников более высокий уро-
вень зарплаты, проще решается вопрос с
обеспечением служебной жилплощадью,
работа командиров соединений и частей
лучше организована. Сильно развита инф-
растуктура города как базы флота. Это все
сказывается и на качестве отбора кандида-
тов.
Если рассматривать набор контрактников
в конкретные части, ясно видно, что про-
цент профессионалов в береговых частях
значительно выше, чем в корабельных. Это
происходит по объективным причинам:
командиры кораблей вынуждены сопрягать
требования Корабельного устава по обес-
печению боеготовности корабля и положе-
ний Федерального закона, например, в со-
блюдении социальных гарантий по отдыху
наемных работников, какими, по сути, и
являются военнослужащие-контрактники.
В целом, работа по комплектованию дол-
жностей матросов и старшин контрактни-
ками на флоте находится на достаточно
высоком уровне. Все звенья военного уп-
равления работают. Работа организована как
непосредственно в частях, так и в общем
на флоте. В январе в рамках организаци-
онно-мобилизационного сбора командова-
ния частей проводилось методическое за-
нятие, на котором были доведены требо-
вания всех руководящих документов, по-
рядок работы с кандидатами.
Требования нам ясны, задачи поставле-
ны, и их надо выполнять. Так что будем
работать в этом направлении целенаправ-
ленно и непрерывно.» ’ '• •
Капитан 1 ранга А.ПОГРЕБНЮК,
Капитан-лейтенант И. САЧКОВ
г. Севастополь
58
Вооружение и техника
2 Гидроакустические
средства обеспечения
подводных аварийно-
спасательных работ
Сойм из основных функциональных
«травлений морской деятельности
на длительную перспективу яв-
/ин*гея совершенствование аварийно-
хзсательного обеспечения и разработ-
ка -*сзых технических средств и пере-
технологий в данной сфере.
Жнаестно, что успех подводных поис-
«зас-обследовательских и аварийно-
хасательных работ на морских аквато-
зижх во многом определяется уровнем
лясрсакустического обеспечения этих
жесаций на всех стадиях их проведе-
Материально-техническая состав-
.яияпгдя этого обеспечения включает в
ЗЕ&гряд специальных гидроакустичес-
ким средств и систем, входящих в ком-
ипв<сы радиоэлектронного вооружения
F3£) поисковых и спасательных судов,
жрзсдных аппаратов и робототехни-
*етгих комплексов. К числу таких
сежхтв и систем относятся:
гидроакустические навигационные
оедства (аварийные гидроакустические
ззгчегизаторы (АГС), гидроакустические
«шигационные системы с маяками-от-
я₽ч*гками (ГНС с МО), гидроакустичес-
«егаги (ГАЛ) и навигационные эхоло-
т*'НЭЛ);
тогсково-обследовательские гидро-
жзсюионные системы (ПОГС) для под-
д-г-ыхаппаратов (ПА), представленные
гжсрслокаторами бокового и кругово-
’Л2 □бзора;
средства звукоподводной связи (ЗПС);
гидроакустические средства измере-
ния физических параметров среды, ко-
торые в основном представлены изме-
рителями скорости звука (ГИСЗ) и по-
строителями лучевых картин.
Эти системы и средства, получившие
широкое развитие, начиная с 1970-х
годов прошлого века, обеспечивают:
обозначение места затонувшего
объекта с помощью стационарно ус-
тановленного на нём АГС, дающего
возможность проведения поиска, об-
наружения, определения дистанции и
классификации объекта широкой но-
менклатурой штатных гидроакустичес-
ких средств надводных кораблей, под-
водных лодок и судов ВМФ по сигна-
лам работающего АГС; определение
места судов, подводных аппаратов
(ПА) и робототехнических комплексов
относительно находящегося на дне
объекта или определенной точки на
дне, обозначенных АГС или МО, либо
относительно нескольких донных МО
(ДМО);
обнаружение сигналов АГС и вывод
судов или ПА в точку нахождения под-
водного объекта, обозначенного АГС;
слежение с обеспечивающего судна
за ПА или роботом, движущимся по
произвольной траектории при допоис-
ке и обследовании затонувшего объек-
та;
59
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
выработку данных об изменении ко-
ординат судна относительно ДМО для
обеспечения работы системы позици-
онирования судна, удерживающей его
в определенной точке поверхности
моря при обследовании и подъеме за-
тонувшего объекта;
определение и выдачу в навигацион-
ные комплексы судов и ПА составляю-
щих вектора абсолютной и относитель-
ной скоростей их движения, а также оп-
ределение профиля скорости течений;
определение глубины под килем судов
и ПА;
гидрографические обследования дна,
поиск и обнаружение донных и придон-
ных объектов в режимах бокового, кру-
гового и секторного обзора с надвод-
ных судов, ПА и роботов;
двустороннюю связь в различных ре-
жимах между надводными судами и
подводными техническими средствами,
участвующими в операции.
В те же годы прошлого века в СССР
начали создание мобильных морских
поисково-обследовательских и ава-
рийно-спасательных комплексов. Их
основными элементами стали над-
водные суда типа «Михаил Рудниц-
кий», «Георгий Титов», «Эльбрус»,
обитаемые подводные аппараты типа
«Поиск-2» , «Приз», «Бестер» и спа-
сательные подводные лодки типа «Ле-
нок». Разработка гидроакустических
средств, обеспечивающих функциони-
рование этих комплексов, была пору-
чена приборостроительным предпри-
ятиям бывшего Минсудпрома СССР. В
ЦНИИ «Морфизприбор» осуществля-
лась разработка всего комплекса
гидроакустических навигационных
средств и поисково-обследовательс-
ких систем. Средства
Рис 1. Обобщённая схема гидроакустического
обеспечения подводных аварийно-спасательных работ
(АСР).
1 - зоны действия ГАС ЗПС; 2 - характеристики
направленности НЭЛ; 3 - ДМО; 3*МО на подводном
роботе; 4 - зона обзора ПОГС ОПА; 5 -
характеристики направленности ГАЛ; 6 - АГС на
аварийном объекте.
ЗПС и ГИСЗ разраба-
тывались в ОКБ заво-
да «Водтранспри-
бор», а навигацион-
ные эхолоты в НИИ
«Риф» (г. Бельцы
Молдавской ССР). В
результате к началу
,1980-х годов про-
шлого века сложи-
лась практически
полная номенклату-
ра гидроакустических
систем и средств,
обеспечивающая
проведение поиско-
во-обследовательс-
ких и аварийно-спаса-
тельных работ на глу-
бинах до 6 тыс. м.
Кратко охарактеризу-
ем эти системы и
средства.
. Гидроакустические
навигационные систе-
мы (ГНС) с маяками-
60
ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДВОДНЫХ ... РАБОТ
ответчиками типа СНП предназначены
1 основном для определения места ПА.
ГНС СНП-20 имеет то же назначение,
wo устанавливается только на надвод-
ных кораблях и судах.
СНП-30 предназначена для обеспе-
чения работы системы динамического
позиционирования надводного судна
прк удержании его над ДМО в задан-
ной точке.
НГС ПТС-ОПА определяет координа-
ты обитаемого подводного аппарата
относительно ДМО. С помощью входя-
щего в состав НГС МО (прибора 15Е)
«ажно определять место ОПА относи-
тельно обеспечивающего судна, обо-
рудованного НГС типа СНП при глуби-
нах моря до 6 тыс. м.
В 1974 г. в ЦНИИ «Морфизприбор»
был разработан АГС МГС-30 для под-
асдных лодок (ПЛ) и надводных кораб-
лей (НК), включаемый в аварийный ре-
жжм вручную, либо автоматически при
поступлении воды в отсек ПЛ, а также
при обрыве жил кабеля, соединяюще-
го основной прибор АГС, размещае-
мый вне прочного корпуса ПЛ, с пуль-
тем управления, размещенным внут-
ри ПЛ. АГС МГС-30 обеспечивает об-
наружение ПЛ при полном её обесто-
«чгзании и позволяет произвести точ-
ную классификацию объекта, как иско-
мого.
3 1975 г. в ЦНИИ «Морфизприбор»
был разработан малогабаритный доп-
леровский лаг ЛА-3, который до насто-
ящего времени используется на спа-
сательных ОПА. Лаг предназначен для
лгределения и выдачи в бортовой на-
«жгационный комплекс составляющих
эехтора абсолютной и относительной
старостей движения ОПА.
В 1978 г. были успешно завершены
государственные испытания первого
отечественного ПОГС для ОПА - гид-
ролокационной системы кругового и
бокового обзора. Система обеспечи-
вает поиск и обнаружение крупных за-
тонувших объектов (корабль, самолёт,
подводный аппарат и т.п.). ПОГС вхо-
дила в состав РЭВ спасательных ПЛ и
глубоководных ОПА. В настоящее вре-
мя используется на спасательных ОПА.
В 1982 г. прошел государственные ис-
пытания первый отечественный букси-
руемый гидролокатор бокового обзо-
ра «Лотос», который использовался в
составе буксируемых телеуправляе-
мых комплексов «Дельфин-ТМ» и
«Трепанг-2» на поисково-спасатель-
ных судах.
Для обеспечения двусторонней гид-
роакустической связи поисково-спаса-
тельного судна с аварийной ПЛ и (или)
со спасательным ОПА в ОКБ завода
«Водтрансприбор» в конце 1970-х ггг.
были разработаны гидроакустические
станции (ГАС) ЗПС МГА-21 («Гамма») и
МГА-25 («Протей-6»). Первая из них
предназначена для установки на поис-
ково-спасательных судах и обеспече-
ния двусторонней связи с аварийным
объектом и ОПА с помощью их штат-
ных средств ЗПС. Вторая (МГА-25)
предназначена для обитаемых подвод-
ных аппаратов. Станция ЗПС МГА-21
имеет режим пеленгования и измере-
ния дистанции до АГС. На спасательных
ОПА эту задачу решает ГАС МГА-22
(«Глетчер»).
Гидроакустические средства измере-
ния физических параметров среды
представлены в поисковых и аварий-
но спасательных комплексах ГИСЗ типа
«Градиент-6» и ИЗМ-2000 («Быстрая-
2»), разработанные в ОКБ завода «Вод-
трансприбор» в 1975 и1979 гг. соответ-
ственно. ИЗМ-2000 устанавливался на
надводных судах (в частности, на суд-
не «Георгий Титов»), а «Градиент-6» на
ОПА.
Для оценки обеспеченности подвод-
ных аварийно-спасательных работ име-
ющимися гидроакустическими сред-
ствами рассмотрим известную нам на
основе опыта участия в морских испы-
61
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
таниях и в учениях на флотах после-
довательность операций, выполняемых
при проведении этих работ. Техноло-
гию проведения поисковых и аварий-
но-спасательных работ в общем виде
можно представить как последователь-
ность ряда этапов.
1 этап. Авария объекта, включение
АГС, срабатывание других средств опо-
вещения об аварии.
2 этап. Проведение широкомасштаб-
ного поиска с привлечением поиско-
во-спасательных судов, НК и ПЛ, обо-
рудованных ГАС и ГАК (в режимах ШП
Таблица 1
Этап ра- бот Функциональное наз- начение гидроакусти- ческих средств Наимено- вание средств Год раз- работки Наличие совре- менных ана- ' логов i
1 Обозначение места зато- нувшего аварийного объ- екта (АГС) МГС-30 1977г. Отсутствуют . , j i !
2 Средства поиска и обна- ружения АО. обознчен- ного АГС, работающим в режиме "программа - дежурный” Все типы ГАК ПЛ и НК ГАС ЗПС МГА -21 1977 г. Все современные j ГАК Отсутствуют
ГАС МГА-22 1985 г. Отсутствуют
Средства поиска и обна- ружения АО с АГС, рабо- тающем в режиме "де- журный" (запрос-ответ) НГС ПЛ СНП 1.2,3, НГС НК "Птань -НК", ГАС’Оредеж" 1970-79 г г. 1980 г. 1985 г. НГС "Фольклор" раз- работана в ЗАО “Аквамарин" Отсутствуют
Судовые и буксируемые ГБО, станции миноискани я ГЭБО-ЮО, ГБО "Лотос", МГ-89 1975 г. 1982 г. 1975 г. Отсутствуют
3 __ Гидроакустические сис- темы позиционирования судов ПСО НГС СНП-20, СНП-30 1975 г. Отсутствуют
Гидроакустическая сис- тема определения места ОПА (по его МО) относи- тельно судов ПСО; то же для определения места судов ПСО относи- тельно ДМО То же для определения места ОПА относительно ДМО Гидроакустическая сис- тема определения даль- ности до АГС для НК, а также для ОПА НГС СНП-10, СНП-20 ПТС-ОПА (в составе на- вигацион- ного компл. ОПА) "Оредеж" МГА-22 1975 г. 2000 г. 1985 г. 1985 г. НГС "Фольклор" ПТС-ОПА Отсутствуют Отсутствуют
Поисково-обследователь- ские гидролокаторы ОПА МГА-19 "Латиме- рия-01” 1978 г. 2000 г. "Латимерия-01" j • i
Все средства, используе- мые на этапе 3 j I
5 Г/а средства обеспече- ния судоподъема. Сис- темы, указанные в этапах 2, 3, 4. I I
62
ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДВОДНЫХ ... РАБОТ
• ОГС), вертолетов и самолётов, ана-
лиз сейсмических данных. Обнаруже-
ние аварийного объекта (АО).
3 этап. Оборудование района работ
денными маяками-ответчиками.
4 этап. Проведение допоиска и вы-
вод на АО с использованием ГНС и
ПОГС ОПА. Визуальное обследование
СД, в том числе с помощью телевизи-
онных систем ОПА и необитаемых ПА.
Гроведение спасательных работ на
глубинах до 500 м.
5 этап. Судоподъем с глубин до 500 м.
На каждом этапе используются со-
ответствующие технических средств
обеспечения работ, в том числе и гид-
роакустические.
Гидроакустические средства, обес-
точивающие поисково-спасательные
работы на всех этапах их проведе-
ния.
Рассмотренные выше системы, боль-
шая часть которых создана в период
ZS70-X и начала 1980-х гг. прошлого
леса, принято относить к первому по-
велению- гидроакустических средств
обеспечения подводных аварийно-спа-
сательных работ. В процессе их созда-
ния испытаний и эксплуатации на фло-
тах был накоплен большой научно-
пгеактический опыт, позволивший кри-
тически оценить созданное и сформу-
лировать требования к следующему
поколению подобных систем. К нача-
лу 1990-х гг. планировалось начать се-
рию разработок в этом направлении.
«Три разработке тактико-технических
требований к гидроакустическим сис-
темам нового поколения наш институт
•учитывал не только современные тре-
бования к этим видам гидроакустичес-
вей техники, но и тенденции их разви-
тия на перспективу. Эти тенденции до-
статочно хорошо прослеживались в
нсеых разработках ведущих зарубеж-
ных фирм, работающих в аналогичных
областях гидроакустического приборо-
строения. Так, применительно к гидро-
акустическим средствам ОПА, можно
сказать, что стремление минимизиро-
вать объем радиоэлектронной аппара-
туры, размещаемой внутри прочного
корпуса, уменьшить ее энергопотреб-
ление, сократить количество органов
управления и информационную на-
грузку на оператора при одновремен-
ном увеличении функциональных воз-
можностей систем, определяет и бу-
дет определять тенденции развития
этих гидроакустических средств. Реше-
ние этих вопросов возможно только на
основе применения современной эле-
ментной базы с низким энергопотреб-
лением и разумного комплексирования
гидроакустических средств ОПА при
широком использовании мощных уни-
версальных аппаратурно-программных
средств в системах управления, вто-
ричной обработки и отображения ин-
формации. При разработке перспек-
тивных гидроакустических навигацион-
ных систем особое внимание следует
уделять реализации предельных для
используемых методов значений точ-
ности оценки координат, скоростей и
глубин, всепогодности систем, их вы-
сокой надежности и значительного уве-
личения срока службы. Необходимо
учитывать тенденции повышения уни-
версальности навигационных систем,
то есть возможности их использования
как на надводных, так и на подводных
носителях. Общей тенденцией разви-
тия гидроакустических средств следу-
ет считать стремление резко увеличить
надежность и долговечность аппарату-
ры, а также добиться снижения стоимо-
сти её изготовления и эксплуатации.
Наш институт в начале 90-х годов
предложил и начал осуществлять раз-
работку целого ряда гидроакустических
средств, являющихся дальнейшим раз-
витием существующих систем. Так, в
1992 г. в рамках Федеральной целе-
вой программы «Приборостроение -
95» был начат ряд ОКР по созданию
63
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
новых систем обеспечения подводно-
технических работ на шельфе морей
для решения задач народно-
хозяйственного назначения. Результаты
этих разработок могут быть использо-
ваны в подводных аварийно-спасатель-
ных комплексах, учитывая принципиаль-
ное сходство многих решаемых задач.
Кратко охарактеризуем эти разработки.
НГС «Поиск». Предназначена для
оперативного оснащения судов, состо-
ит из переносных бортового прибора
и антенны. В режиме ультракороткой
базы позволяет определять расстояние
до АГС и направление на них. Энерге-
тическая дальность действия до 2000м.
В рамках этой же ОКР разработан МО
со сроком службы 6 месяцев, а также
унифицированный ряд малогабарит-
ных АГС: сигнализатор, излучающий
сигналы без запроса с периодом 2с,
срок службы 30 суток; сигнализатор,
предназначенный для водолазов, име-
ющий е габариты (65x200) мм), вес 1,5
кг, срок службы 10 суток.
АГС «Импульс». Сигнализатор спро-
ектирован для замены АГС МГС-30 и
обладает рядом преимуществ перед
прототипом. Меньшие габариты и вер-
тикальная компоновка АГС «Импульс»
(в отличие от МГС-30) значительно об-
легчает его размещение на объектах,
монтаж и демонтаж. Конструкция АГС
позволяет произвести замену АГС
МГС-30 на АГС «Импульс» в процессе
планового ремонта объектов без де-
монтажа существующих кабельных
трасс, входящих в прочный корпус.
Освободившиеся жилы этих кабелей
могут быть использованы для других
изделий (например, для ГАС ЗПС).
Компактная конструкция АГС «Им-
пульс» повышает его живучесть за
счет исключения антенных кабелей из
состава АГС (у МГС-30 антенна отде-
лена от термоконтейнера с аппарату-
рой и соединена проводами длиной дс
15 м). При проработке конструкции
АГС «Импульс» максимально исполь-
зованы испытанные технические ре-
шения, разработанные ЦНИИ «Мор-
физприбор» и внедренные на заво-
де «Ахтуба», а также технология, от-
работанная на сотнях аналогичных из-
делий на заводе «Ахтуба» и в ЦНИИ
«Морфизприбор».
ЦНИИ «Морфизприбор» неоднократ-
но выступал с предложениями о мо-
дернизации разработанного в 70-х го-
дах ДМО для ГНС СНП, имеющего срок
службы 250 ч. Предлагаемый к разра-
ботке ДМО («Маяк») должен иметь срок
службы в 10-20 раз больший, чем у
прибора 16А, повышенную надеж-
ность, высокую коррозионную стой-
кость и малую металлоёмкость. Нами
также даны предложения по созданию
на базе ГЛС «Латимерия-01» гидроло-
катора с двумя акустическими антен-
нами, что позволило бы осуществлять
обзор как нижней, так и верхней по-
лусферы пространства по выбору опе-
ратора ГЛС. До конца 1990-х гг. до ста-
дии морских испытаний опытных об-
разцов были доведены лишь несколь-
ко работ, начатых в самом конце 1980-
х. Так, в ЦНИИ «Морфизприбор» в кон-
це 1980-х гг. по техническому заданию
Министерства Геологии СССР была
разработана ГАС позиционирования
буровых судов «Сухона», опытный
образец которой был впоследствии
модернизирован и прошёл морские
испытания на буровом судне «Газп-
ром-1» на шельфе Черного моря в
1998 г., показал высокие точность и на-
дежность. Положительный опыт разра-
ботки и эксплуатации ПОГС МГА-19 и
экспериментальной ПОГС «Уран-ГКО»,
был использован при создании ПОГС
второго поколения «Латимерия-01»,
которая по поисковым возможностям
64
ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДВОДНЫХ ... РАБОТ
не уступает своему прототипу, но зна-
чительно превосходит его по массога-
баритным характеристикам и функци-
ональным возможностям. Опытный об-
разец ГЛС «Латимерия-01» в 2000 г.
успешно прошёл межведомственные
испытания в составе глубоководного
автономного ОПА нового поколения. В
2003 г. в рамках модернизации «Руси»
выполнена и модернизация опытного
образца ГЛС. В ОАО «НИИ гидросвязи
«Штиль» ведутся разработки новых
ГАС, предназначенных для замены мо-
рально устаревших ГАС ЗПС МГА-21 и
«Лротей-6» соответственно. Морские
испытания опытных образцов этих
станций планируется провести в
2004 г. В этом же году планируются
морские испытания также опытного
образца разрабатываемого ЦНИИ
«Морфизприбор» малогабаритного
допплеровского лага для ОПА «Зенит-
ГАЛ». Лаг предназначен для работы в
составе навигационного комплекса
СПА «Зенит-У» (головной разработчик
ЦНИИ «Электроприбор»), разрабатыва-
емого в рамках модернизации ОПА
«Русь», и должен заменить морально
устаревшие ГАЛ типа ЛА-3 и ЛА-51.
К сожалению, на протяжении пос-
ледних 15 лет развитию подводной
аварийно-спасательной службы ВМФ
России уделяется недостаточно внима-
ния. Разработка и строительство новых
аварийно-спасательных комплексов
практически не ведется, а модерниза-
ция ещё существующих проводится
«райне медленно. Сказанное в полной
мере относится и к гидроакустическим
средствам. Анализ состояния находя-
зцмхся на вооружении гидроакустичес-
ких средств обеспечения подводных
аварийно-спасательных работ, прове-
дённый после трагических событий с
АЛЛ «Курск», даёт основания сделать
следующие выводы:
гидроакустические средства разра-
ботки 1970-х - 1980-х гг. морально ус-
тарели и не отвечают современному
уровню развития техники в этой обла-
сти;
в большинстве случаев ресурс сис-
тем выработан, сроки службы истек-
ли, материальная часть имеет низкую
ремонтопригодность;
российские предприятия морского
приборостроения ведут разработки от-
дельных видов новых гидроакустичес-
ких средств обеспечения АСР, однако
из-за недостаточного финансирования
сроки затягиваются, что может приве-
сти к их моральному устареванию уже
на стадии разработки;
в обоснованных случаях целесооб-
разно рекомендовать для решения за-
дач подводной аварийно-спасательной
службы применение разработок на-
родно-хозяйственного назначения в
смежных областях с применением
комплектующих в общепромышлен-
ном исполнении (учитывая имеющий-
ся дефицит в отечественных сред-
ствах ЦВТ, ЭРЭ и материалах, имею-
щих приёмку 5);
для обеспечения технологической
независимости ВМФ от импортных по-
ставок следует возобновить системное
финансирование разработки и произ-
водства всего необходимого комплек-
са отечественной гидроакустической
техники, обеспечивающей АСР, по-
скольку эпизодические закупки от-
дельных импортных систем, по наше-
му мнению, не способны обеспечить
боеготовность аварийно-спасательной
службы ВМФ России на длительную
перспективу.
А. БОГОРОДСКИЙ, Ю. КОРЯКИН,
ФГУП «ЦНИИ «Морфизприбор»,
(Санкт-Петербург)
5 «Морской сборник» №8
65
Медицинские прибавления
Роль медицинской техники
в научной организации труда
медперсонала
Организация труда является составной частью организации медицинской
деятельности, поэтому между ними существует тесное взаимодействие, особен-
но в сфере техники и технологии, ибо под влиянием научно-технического про-
гресса коренным образом изменяется и характер труда. Общей тенденцией в
этих условиях является все больший переход от ручных процессов к механизи-
рованным и автоматизированным, что распространяется в принципе на все
медицинские учреждения, в том числе и на те, которые имеются в ВМФ РФ.
Авторы данной статьи, рассматривая взаимосвязь научной организации труда
с развитием техники и технологии, особо подчеркивают качественно новый
подход к данной проблеме на современном этапе.
Внедрение в системе здравоохранения
страны и медицинских учреждениях Воо-
руженных Сил новой сложной техники
вызывает изменения в разделении и ко-
операции труда, в специализации и рас-
становке медицинских кадров. Повыша-
ются требования к культурно-техническо-
му уровню и расширению профессио-
нального профиля сестринского персона-
ла и одновременно создаются благопри-
ятные условия для распространения вза-
имозаменяемости на рабочем месте, со-
вмещения профессии. Вместе с тем
наблюдается и обратная связь, т.е. влия-
ние научной организации труда (НОТ) на
совершенствование техники и техноло-
гии. При внедрении НОТ часто необходи-
мы соответствующие технические реше-
ния, изменения технологического процес-
са, реконструкция оборудования и техно-
логической оснастки, механизация ручно-
го труда, проектирование средств, обес-
печивающих благоприятные условия тру-
да с соблюдением правил техники безо-
пасности. Таким образом, если ранее речь
шла о приведении организации труда в
соответствие с внедряемой в производ-
ство техникой, то теперь этого недоста-
точно: техника, равно как и технология,
должна ориентироваться на творческий
характер труда, его содержательность и
применение прогрессивных форм орга-
низации (коллективной формы совмеще-
ния профессий), должна исключаться мо-
нотонность, излишние нервно-психичес-
кие нагрузки, необходимо создавать оп-
66
тимальные санитарно-гигиенические и.
эстетические условия для работающих на
основе четко сформулированных зада-
ний, фиксируемых в документации. Обес-
печение качества, эффективности, безо-
пасности медицинской техники, эксплуа-
тируемой в учреждениях здравоохране-
ния, в том числе и на флоте, является
основной задачей и целью государствен-
ной контрольно-разрешительной системы
в области медицинских изделий. Действу-
ющим законодательством контроль каче-
ства и безопасности медицинской техни-
ки на различных этапах ее жизненного
цикла отнесен на федеральном уровне к
ведению Минздрава и Госстандарта Рос-
сии, а на уровне субъектов Российской
Федерации - к ведению органов управ-
ления здравоохранением и территориаль-
ных органов Госстандарта.
В центральном аппарате Минздрава Рос-
сии контрольно-разрешительные функ-
ции соответствующим образом распреде-
лены между различными подразделени-
ями, а именно: департаментом государ-
ственного контроля качества, эффектив-
ности, безопасности лекарственных
средств и медицинской техники; депар-
таментом организации медицинской по-
мощи населению и профилактики неин-
фекционных заболеваний; департаментом
государственного санитарно-эпидемиоло-
гического надзора и Управлением орга-
низации фармацевтической деятельнос-
ти, обеспечения лекарствами и медицин-
скими изделиями.
РОЛЬ МЕДИЦИНСКОЙ ТЕХНИКИ В НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА МЕДПЕРСОНАЛА
С учетом положений Федерального
закона от 8 августа 2001г. № 134-ФЗ «О
защите прав юридических лиц и инди-
видуальных предпринимателей при про-
ведении государственного контроля
(надзора)» существенную роль в обес-
печении качества и безопасности меди-
цинской.техники должны сыграть под-
разделения Минздрава России, выпол-
няющие контрольные и разрешительные
функции на стадиях государственной
регистрации медицинской техники, по-
ставки ее учреждениям здравоохране-
ния и организации ее безопасной эксп-
луатации.
. Компетенция Госстандарта России по
рассматриваемому вопросу в сфере про-
изводства и эксплуатации медицинской
техники - обязательная сертификация
медицинской техники, государственный
метрологический контроль и надзор за
средствами измерения медицинского на-
значения (СИМН) - определена Федераль-
ными законами «О стандартизации», «О
сертификации продукции и услуг», «Об
обеспечении единства измерений». От-
сутствие Федерального закона, регули-
рующего отношения в сфере государ-
ственного контроля качества, эффектив-
ности, безопасности медицинской техни-
ки, приводит к ряду организационных
сложностей и правовой неопределенно-
сти. В настоящее время на рассмотре-
ние Государственной Думы Федерально-
го Собрания Российской Федерации
представлен законопроект «О медицин-
ских изделиях».
Особое место в достижении безопас-
ности эксплуатируемой медицинской тех-
ники занимает укрепление материально-
технической базы учреждений здраво-
охранения, в том числе и в ВМФ, обес-
печение гарантированного выделения
средств по статьям, предусматривающим
техническое обслуживание (включая ре-
монт) находящейся в эксплуатации ме-
дицинской техники, в том числе метро-
логическое обеспечение средств изме-
рений медицинского назначения. В на-
стоящее время учреждения здравоохра-
нения, в том числе и в Вооруженных си-
лах, часто не имеют финансовых и орга-
низационных возможностей для приня-
тия должных мер по формированию и
укреплению технических служб в соста-
ве лечебно-профилактических-учреж-
дений (ЛПУ), созданию условий, необхо-
димых для обеспечения безопасной эк-
сплуатации медицинской техники, осо-
бенно зарубежной. Из-за этого более
половины учреждений здравоохранения
не имеют возможности своевременно
выполнять контроль за СИМН, а имеюща-
яся медтехника давно устарела и требу-
ет замены. Нуждается в укреплении и
материально-техническая база предпри-
ятий выполняющих техническое обслу-
живание медицинской техники. И здесь
не обойтись без серьезной государ-
ственной поддержки. Ждет своего реше-
ния также ряд вопросов по установле-
нию Минздравом РФ согласованных с
Госстандартом требований и единого
порядка проведения в учреждениях здра-
воохранения государственного метроло-
гического контроля и надзора за сред-
ствами измерений медицинского назна-
чения.
Одним из факторов, препятствующих
созданию и функционированию развитой
инфраструктуры, способной компетент-
но обеспечивать техническое обслужи-
вание современной сложной медицинс-
кой техники, является необеспеченность
подготовленными кадрами - довольно
низок уровень подготовки медицинско-
го персонала. Таким образом, существу-
ющая государственная контрольно-раз-
решительная система в области меди-
цинской техники в правовом, норматив-
ном, организационном и финансовом
отношении требует дальнейшего совер-
шенствования. И медлить в этом отно-
шении нельзя, ибо речь в данном слу-
чае идет о самом ценном - здоровье и
жизни человека. Поэтому здесь все имеет
принципиальное значение, особенно на-
дежность и безопасность техники в те-
чение всего периода эксплуатации. Но к
хорошей технике нужны и хорошо под-
готовленные кадры.
Необходимо также упомянуть и о том,
как важна стандартизация оборудования,
которое дает существенные преимуще-
ства в техническом обслуживании и обу-
чении персонала. При установке нового
оборудования следует соблюдать следу-
ющие условия:
должно быть соответствующее место,
постоянные энерго и водоснабжение, а
если нужно, то и кондиционеры;
оборудование должно иметь гарантий-
ный срок;
к оборудованию должна прилагаться
инструкция по эксплуатации на языке, по-
нятном для пользователей;
5*
67
МЕДИЦИНСКИЕ ПРИБАВЛЕНИЯ
должна иметься возможность для при-
обретения запасных частей;
свободный доступ к расходным мате-
риалам;
наличие специалистов-техников и ин-
женеров для обслуживания оборудова-
ния;
наличие персонала, способного рабо-
тать на данной медицинской технике или
лиц, которых можно обучить;
все должны соблюдать правила техни-
ки безопасности.
Необходимо регулярно проводить тех-
ническую профилактику оборудования,
чтобы оно всегда было в рабочем состо-
янии и безопасно в эксплуатации.
Вопрос использования медицинской
техники приобретает особую актуальность
при оценке материально-технической
базы учреждений здравоохранения. К
сожалению, в доступной литературе пуб-
ликации, посвященные данному разделу
деятёльности планово-экономических
служб лечебно-профилактических уч-
реждений (ЛПУ), практически отсутству-
ют. Однако надо знать, что показатель
уровня обеспеченности ЛПУ основными
фондами за определенный период опре-
деляется стоимостью основных фондов в
расчете на одну койку. Данный показатель
можно принять и для оценки материаль-
но-технической оснащенности лечебно-
профилактического учреждения на опре-
деленную дату. Вооруженность основны-
ми фондами определяется размером ос-
новных фондов, приходящихся на одно-
го среднегодового работника и на одну
штатную должность.
На наш взгляд, было бы целесообраз-
ным данные показатели анализировать в
разрезе основных фондов (по активной
части основных средств: лабораторное,
диагностическое оборудование, прочие
машины, транспортные средства). Кроме
того, данные показатели желательно рас-
считывать по медицинскому персоналу
(врачи, медицинские сестры, младший
медицинский персонал). Данные по коеч-
ному фонду, штатам ЛПУ, количеству
физических лиц берутся из формы №30
«Сведения о лечебно-профилактическом
учреждении», утвержденной постановле-
нием Госкомстата России от 31.07.95 г.
№110, и данных отдела кадров о средне-
списочном количестве работников. Учи-
тывая, что технический уровень учреж-
дения здравоохранения напрямую связан
с объемами и качеством оказываемой
медицинской помощи, можно использо-
вать средний «возрастной» показатель
оборудования, который определяется от-
ношением общей суммы лет фактичес-
кой эксплуатации к количеству единиц
данного оборудования. Оценка состояния
основных фондов здравоохранения, в
частности медицинского оборудования,
позволит в дальнейшем проводить срав-
нительный анализ, который будет способ-
ствовать их рациональному использова-
нию, направленному на повышение эф-
фективности деятельности больницы.
Однако надо признать, что наличие в ме-
дицинских учреждениях современной тех-
ники еще не гарантирует повышения ка-
чества оказания медицинской помощи,
так как ее сложность и высокая разреша-
ющая способность должны подкреплять-
ся соответствующей квалификацией пер-
сонала, хорошей организацией техничес-
кого обслуживания и ремонта. Вместе с
тем практика показывает, что админист-
ративно-бюджетный характер финанси-
рования и технического оснащения спо-
собствовали рассредоточению медицин-
ской техники, что привело к отсутствию
оптимальной комплектности и, как след-
ствие, к низкой эффективности ее ис-
пользования.
Требует внимания и еще один вопрос:
до настоящего времени в медицине не
предусмотрена обязательность расчетов
экономической эффективности меди-
цинского оборудования при его приоб-
ретении и замене с учетом объмов ока-
зываемых медицинских услуг, стоимос-
ти и окупаемости. Правда, рядом авто-
ров были предприняты попытки опреде-
ления методик расчетов окупаемости ме-
дицинского оборудования и проверки ее
эффективности, в частности, по сканеру
ультразвуковому LOGIQ -500 PRO сто-
имостью 4 162 900 руб. В системе бух-
галтерского учета основных средств по
каждому виду оборудования указывает-
ся также ежегодная норма износа, уста-
новленная еще постановлением Совета
Министров СССР от 11.11.1973 г. № 824.
Применительно к данной установке она
определена в размере 20%, следова-
тельно, до момента своего полного амор-
тизационного износа аппарат должен
проработать 5 лет. В этой связи ежегод-
ный перенос стоимости должен составить
832 580 руб.
Нормативы режимов работы оборудова-
ния - это регламентированные величи-
68
РОЛЬ МЕДИЦИНСКОЙ ТЕХНИКИ В НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА МЕДПЕРСОНАЛА
ны параметров его работы, обеспечива-
ющие наиболее рациональное использо-
вание. Они служат также для определе-
ния времени работы на медицинской тех-
нике, т.е. величины, необходимой при
установлении норм труда.
Перенос стоимости основных средств
на стоимость оборудования осуществля-
ется посредством включения в ее цену
стоимости амортизации. При определении
тарифов на медицинские услуги в систе-
ме обязательного медицинского страхо-
зания (ОМС) статьи «амортизация» нет, а
ее величина определяется нормативным
документом, определяющим единые та-
рифы (цены) на медицинские услуги в
системе ОМС.
Одной из задач современной системо-
техники является установление законо-
мерностей развития больших кибернети-
ческих систем. Чтобы оценить существу-
ющие медицинские приборы и аппараты
сточки зрения стоимости, эффетивности
и надежности конструкции и наметить
перспективы их развития, целесообраз-
но применить метод кибернетического
нормирования, предложенный В. И. Аку-
новым. Стоимость оптимизированного
прибора пропорциональна его массе; с
увеличением массы прибора его надеж-
ность возрастает, эксплуатационные зат-
раты (в частности, на ремонт) уменьша-
ются. Экономичность прибора, определя-
емая суммарными затратами, будет пред-
ставлять экстремальную кривую, которая
дает возможность установить соответ-
ствие между оптимальной массой, мини-
мальными затратами на единицу получен-
ной информации и максимальной эффек-
тивностью прибора.
Аналогичным образом оптимизирует-
ся установленная мощность прибора, для
чего мы применяем такие относительные
единицы измерения, как удельная энер-
гонапряженность и удельная производи-
тельность аппарата. По фазовому про-
странству в системе координат можно
определить в некотором масштабе зат-
раты энергии на единицу переработан-
ной информации или величину, обрат-
ную добротности. Совершенствование
прибора должно сопровождаться увели-
чением его добротности, т.е. увеличени-
ем удельной напряженности и удельной
производительности, которая, в свою
очередь, взаимозависима с величиной
использования персоналом медицинской
техники.
В примере расчета взята усредненная
величина тарифа на ультразвуковые ис-
следования в системе ОМС Москвы в раз-
мере 10,2 тыс. руб.
Документом, определяющим размеры
амортизационных отчислений, является
приказ Министерства здравоохранения
РФ от 18.06.96 г. № 217, устанавливаю-
щий порядок формирования цен на плат-
ные медицинские услуги:величину рас-
ходов на приобретение и ремонт обору-
дования, т.е. направлений, на которые ис-
пользуются 180% к тарифу на амбула-
торно-поликлинические услуги в систе-
ме ОМС. Следовательно, если принять
данный норматив к определению статьи
«амортизация» в цене на ультразвуковые
исследования, то ее величина должна
составлять 18,4 тыс. руб. на одно иссле-
дование. Из всего вышеизложенного
следует, что для окупаемости ультразву-
ковой установки на ней в течение года
должно быть выполнено 6536 исследо-
ваний.
Корректность приведенных данных
может быть проверена дополнитель-
ным расчетом. Если разделить получен-
ное количество исследований на годо-
вое количество рабочих дней в двух-
сменном режиме эксплуатации, то при
продолжительности рабочего дня 5,5 ч
время на одно исследование составит
30 мин, что соответствует расчетному
нормативу на ультразвуковые исследо-
вания. Полученная величина годового
объема ультразвуковых исследований
является нормативной и может быть
использована для сравнительной оцен-
ки эффективности использования уль-
тразвукового оборудования в медицин-
ских учреждениях. По данным за
2001 г., в медицинских учреждениях
Москвы в расчете на одну ультразвуко-
вую установку приходилось 5200 иссле-
дований. Сравнение указанной цифры
с приведенной выше нормативной ве-
личиной позволяет сделать вывод, что
основная часть ультразвуковых устано-
вок используется в односменном режи-
ме. Вместе с тем имеющиеся данные
показывают, что наиболее эффектив-
но указанное оборудование использу-
ется в диагностических центрах, где на
одну установку приходится до 10 тыс.
исследований в год, в то время как в
отдельных ЛПУ эта величина составля-
ет менее 1500. Понятно, что в данных
учреждениях ультразвуковые сканеры
69
МЕДИЦИНСКИЕ ПРИБАВЛЕНИЯ
были приобретены без оценки эконо-
мической эффективности и учета ре-
альной потребности.
Что касается оценки деятельности сес-
тринских служб, то для определения слож-
ности и интенсивности применения ме-
дицинской техники необходимо знать
среднесуточное количество сестринских
манипуляционных единиц (СМЕ) на меди-
цинском оборудовании, приходящихся на
одну штатную койку за установленный
период времени.
Среднесуточный объем СМЕ, на одну
профильную койку предлагается считать
коэффициентом сестринской манипуля-
ционной активности и считать по фор-
муле: м
КМА = ——
N*P
где КМА - коэффициент сестринской
манипуляционной активности;
М - число СМЕ, выполненных в отде-
лении в течение месяца;
N - число календарных дней в месяце;
Р - число штатных коек в отделении.
Число сестринских манипуляционных
единиц, выполненных в отделении в те-
чение месяца (М), исчисляется по фор-
муле:
М = ( М1 * СМЕ1) + ( М2 * СМЕ2) + (М3 *
СМЕЗ)...,
где М1, М2, М3 ... - количество опреде-
ленных манипуляций, выполненных в те-
чение месяца;
СМЕ1, СМЕ2 ... - число СМЕ в конкрет-
ной манипуляции.
Данный коэффициент показывает, что
(например, в нефрологическом отделе-
нии за месяц) было выполнено 820 ма-
нипуляций, число штатных коек равно 16,
а КМА составляет 1,71.
Экспериментальные исследования по-
зволили установить, что коэффициент
манипуляционной активности целесооб-
разно определять ежемесячно. Именно
этот период позволяет наиболее объек-
тивно исследовать динамические показа-
тели за год или несколько лет. Это дает
также возможность проводить сравни-
тельную оценку как однопрофильных, так
и разнопрофильных отделений.
Из сказанного следует сделать вывод,
что эффективность использования меди-
цинского оборудования может быть обес-
печена в тех медицинских учреждениях,
где в нужном режиме работы умеют орга-
низовать оказание медицинской помощи
соответствующему количеству пациентов
и где имеются необходимые штаты ме-
дицинского и обслуживающего инженер-
ного персонала с учетом нормативов, и
условий труда.
Внедрение в практику здравоохранения
современной диагностической и лечеб-
ной аппаратуры в совокупности с компь-
ютеризацией в значительной мере изме-
няет традиционные методы работы ме-
дицинского персонала и предъявляет но-
вые требования в организационном и тех-
ническом плане к оснащению лечебно-
профилактических учреждений и услови-
ям работы в них.
При широком внедрении в службу здра-
воохранения технических комплексов и
автоматических систем оптимизация де-
ятельности медицинского персонала при-
обретает особо важное значение, ибо в
этом случае мы имеем сложную «чело-
веко-машинную» систему, где человек,
опосредуя свои действия через технику,
либо воздействует на другого человека
(пациента), либо контролирует его состо-
яние. Решение проблемы комплексной
оптимизации деятельности персонала при
этом неразрывно связано с внедрение
методов инженерной психологии и эрго-
номики, способствующих повышению
точности, скорости и надежности работы.
В понятие комплексной оптимизации де-
ятельности персонала входят следующие
вопросы: организация взаимосвязи пер-
сонала с техническим оборудованием;
доступность съема информации с прибо-
ров и простота управления ими; вероят-
ностные оценки достоверности передачи
информации по каналам связи; чувстви-
тельность и надежность аппаратуры; и
безопасность ее воздействия аппаратуры
на человека.
Системное инженерно-психологичес-
кое проектирование комплексного осна-
щения лечебно-профилактических уч-
реждений и автоматизированных систем
обработки медицинской информации
должно выполняться при самом тесном
контакте архитекторов и строителей с раз-
работчиками, конструкторами и завода-
ми-изготовителями приборов, инстру-
ментов и оборудования, со специалиста-
ми по технике безопасности. В целом же
решение данной проблемы требует даль-
нейшего совершенствования организаци-
онных технологий.
Кандидат психологических наук
П.ИВАНОВ, С. ШЕВЦОВА
70
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
НОВОСТИ ВМС ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ
ПРОИСШЕСТВИЯ
Германия-Дания. В мае 2004 г. в ходе
учения ОВС (ОВМС) НАТО «Север» «Blue
Game-2004» с участием 70 вымпелов из
16 стран альянса произошел трагикоми-
ческий инцидент: в сетях датского трау-
лера «Магу Ellen» во время промысла в
проливе Скагеррак (в 20 милях от бере-
га) оказалась ПЛ ВМС Германии, предпо-
ложительно, типа 206А. Выяснением об-
стоятельств происшествия занималась
морская спасательная служба Дании, ко-
торая установила факт «основательного
повреждения рыболовной оснастки тра-
улера». При этом никто из команды не
пострадал, хотя экипаж «жутко перепугал-
ся». Субмарина вынуждена была всплыть
и, находясь в надводном положении, ос-
вободилась от сетей. После чего продол-
жила выполнять задачи согласно плану
учения.
По сообщениям Центра датской спаса-
тельной службы, аналогичный инцидент
имел место в марте 1984 г., но закон-
чился гибелью трех членов экипажа тра-
улера.
Великобритания. По сообщениям СМИ
во II квартале 2004 г. 11 членов экипажа
ПЛА «Трафальгар» (S107) отказались
выйти в море из-за «возникших сомне-
ний в безопасности эксплуатации кораб-
ля в сложных условиях автономного пла-
вания». Экипажу стало известно, что на
ПЛА обнаружено 270 неисправностей, в
том числе в атомном реакторе, в систе-
мах аварийной эвакуации экипажа и жиз-
необеспечения корабля. Среди 11 чле-
нов команды 3 офицера, отвечающие за
безопасность плавания, которые свиде-
тельствуют: «из 270 неисправностей 11
настолько серьезны, что каждая из них
является поводом для запрета выхода
ПЛА в море». В дополнение к 11 еще 60
членов экипажа высказали свои опасе-
ния по поводу состояния ПЛА. Всего в
составе экипажа 130 человек. Командо-
вание ВМС вынуждено было заменить
весь экипаж.
США. Во втором квартале 2004 г. мин-
но-тральные силы (МТС) Атлантического
флота ВМС страны провели опытовые
учения у побережья Южной Норвегии. В
ходе учения тральщик «Свифт» отраба-
тывал упражнения по поиску и уничтоже-
нию мин. Известно, что в составе проти-
воминного оборудования ТЩ, кроме
штатной противоминной системы ROV,
SLQ-37(V)3, магнитного, акустического и
индукционного тралов, находился экспе-
риментальный «мини-подводный робот»,
который при выполнении поисковых ра-
бот вышел из-под контроля системы уп-
равления с борта корабля. Сообщается,
что робот внешне представляет собой
«четырехметровый объект оранжевого
цвета с гребным винтом». Командование
МТС предполагало привлечь к поиску ро-
бота специально обученных дельфинов.
Результаты поиска неизвестны.
P.S. По состоянию на начало 2004 г. в
составе МТС ВМС США находилось 26 ТЩ:
12 типа «Оспрей» (в рез.) и 14 типа
«Эвенджер» (5 в рез.).
Перспективы развития минно-трально-
го вооружения ТЩ во многом связаны с
проектами создания «боевых роботов»
для действий под водой. Так, только Ин-
ституту робототехники университета Кар-
неги Меллон ежегодно выделяется 24,8
млн. долл. Среди перспективных проек-
тов, которые выполняют университеты
Карнеги, Калифорнии, Вирджинии, Джор-
джии - с созданием подводных роботов
для борьбы с минами, разработка беспи-
лотных летательных аппаратов, мини-ро-
ботов - разведчиков и др.
ОПЕРАЦИОННАЯ ЗОНА
ТИХООКЕАНСКОГО ОК ВС США
В III квартале 2004 г. в зоне планирует-
ся проведение учения многонациональ-
ных ВМС «РИМПАК - 2004», в котором
будут участвовать ВМС стран «Тихооке-
анского кольца»: США, Японии, Респуб-
лики Корея, Австралии, Чили, Канады, а
также Великобритании. О составе участ-
ников ежегодного оперативно-стратеги-
ческого мероприятия ВМС в зоне можно
судить по количеству разнородных сил,
выделенных ВМС Республики Корея: ЭМ
УРО - 2, ПЛ пр. 209/1200 - 1, отряд вер-
толетов ПЛО (2ед.), самолет Р-ЗС «Ори-
он».
Предполагаемая тема учения - отработ-
ка взаимодействия многонациональных
формирований ВМС на оперативном и
71
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
тактическом уровнях по обеспечению
господства и безопасности морской дея-
тельности стран в Азиатско-Тихоокеанс-
ком регионе. Судя по опыту аналогичных
учений, проведенных в предыдущие
годы, на данном мероприятии ожидается
отработка следующих задач:
борьба с морским терроризмом и пи-
ратством, в том числе контроль и досмотр
«подозрительных» судов в проливах и в
«зонах интенсивного судоходства»;
поиск ПЛ, слежение за обнаруженны-
ми подводными целями и вытеснение их
из районов господства;
борьба с носителями ракет основных
классов в районах господства и обеспе-
чение ПРО/ПВО «морских объектов».
Ряд экспертов тематику учения «РИМ-
ПАК-2004» увязывают с планами США
развернуть в 2004 г. в Республике Ко-
рея две современные батареи ПРО
«Патриот», на базе которых МО США на-
мерено сформировать в 2006 году бри-
гаду ПРО. Развертывание бригады яв-
ляется частью плана по наращиванию во-
енных усилий США на Корейском полу-
острове с целью «нейтрализовать угро-
зу со стороны КНДР». Для этих целей
предусматривается выделить 11 млрд,
долл.
СТРОИТЕЛЬСТВО ВС (ВМС)
НАТО, страны Балтии. По данным
СМИ европейских стран, объединенная
система контроля за воздушным про-
странством «Балтнет» включена в систе-
му ПВО стратегического командования
ОВС НАТО в Европе.
Основу нынешней системы ПВО состав-
ляет Региональный центр наблюдения и
контроля воздушной среды стран Балтии
и восточной части Балтийского МТВД в
Кармелаве (Литва). В апреле с. г. в Центре
состоялось очередное «инструктивное со-
вещание», в котором приняли участие ко-
мандующие ВВС Латвии, Литвы, Эстонии
и Норвегии, литовский МО Л.Линкявичус,
инспектор-помощник командующего
ОВВС НАТО «Север» Рагнер Крокстад.
Известно, что в Центр могут поступать
сведения о воздушной обстановке от на-
земных, корабельных и авиационных РЛС,
контролирующих восточную часть Балтий-
ского моря, территорию прибрежных
субъектов РФ и большую часть террито-
рии Белоруссии. Функциональная роль
Центра - сбор сведений, автоматизиро-
ванное отображение этих сведений на
дисплеях, их анализ и передача получен-
ных данных, очевидно, в Центр ПВО ОВВС
НАТО «Север» в Раммштейн (Германия).
В повседневных условиях региональный
Центр ПВО в Кармелаве так же, как и ев-
ропейский центр ПВО в Раммштейне, ру-
ководит «воздушной полицией».
Используются традиционные принятые
в НАТО методика и порядок подготовки
обслуживающего персонала региональ-
ного Центра. В частности, в течение не-
скольких месяцев литовские специалис-
ты будут работать совместно со специа-
листами Норвегии и Англии. По оконча-
нии «подготовительных курсов» литовцы
будут выполнять функциональные обя-
занности самостоятельно. По всей види-
мости, будут созданы и надежные совре-
менные каналы связи по управлению си-
лами и средствами обнаружения и «по-
ражения» нарушителей контролируемо-
го воздушного пространства. Среди этих
каналов особое место должен занимать
канал «Центр в Кармелаве - авиабаза
дислокации истребителей-перехватчиков
частей ВВС НАТО в Зокняй (Литва)».
Система «Балтнет» была создана в
2000 г. В ее состав входят 15 стационар-
ных РЛС, среди них ТПС-117 в местечке
Аудринии (Латвия) и ФПС-117 на северо-
западе Эстонии. Дальность действия РЛС
на высотах в пределах 30 км по истреби-
телям основных типов ВВС РФ составля-
ет 400-450 км.
Венгрия. В стране взамен РЛС времен
Варшавского Договора на средства НАТО
строятся три РЛС типа ТПС -117, которые
составят основу подсистемы ПВО НАТО «Се-
вер» в воздушном региональном простран-
стве. Одна из РЛС высотой 44 м сооружает-
ся в заповедной зоне на юге страны.
Евросоюз (ЕС). С 1 мая 2004 г. ЕС -
политическая, экономическая и военная
организация - объединяет 25 государств
Западной Европы, а не 15, как это име-
ло место в период с 1955 по май 2004 г.
Отечественные эксперты ВМФ обраща-
ют внимание на такой факт: из 25 госу-
дарств 19 относятся к категории примор-
ских стран. Это - Финляндия, Латвия,
Литва, Эстония, Польша, Швеция, Гер-
мания, Нидерланды, Бельгия, Дания,
Франция, Ирландия, Великобритания,
Португалия, Греция, Италия, Испания,
Мальта, Кипр. ВМС этих 19 стран ЕС до-
минируют в бассейнах Балтийского, Се-
верного, Средиземного морей, Восточ-
ной и Иберийской Атлантики, а также в
зонах проливов Балтийских, Ла-Манш,
72
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Гибралтар. Общепризнанно, что страны
ЕС руководствуются международными
принципами в областях внешней поли-
тики и безопасности, международной
торговли, сельского хозяйства и рыбо-
ловства. Важную роль в жизнедеятель-
ности ЕС играют европейский экономи-
ческий и валютной союзы, единая валю-
та. Основные параметры стран ЕС: на-
селение превышает 520 млн. чел., тер-
ритория составляет свыше 5 млн. кв. км,
ВВП достигает 8 трлн. долл.
В 2002-2003 гг. доля торговли РФ с ЕС
равнялась 36% от внешнего товарообо-
рота страны, а с мая 2004 г. эта доля, судя
по экспертным оценкам, возрастет до
54% и достигнет 100 млрд. евро.
В стадии организационного становления
находятся «коллективные ВС ЕС». В этой
связи интерес представляют следующие
сведения. Принято принципиальное реше-
ние о создании в рамках ВС ЕС «тактичес-
ких групп реагирования» для локализации
военно-политических кризисов и конфлик-
тов в «зонах нестабильности мира». В ча-
стности к 2007 году руководство ЕС пла-
нирует создать группировку СВ, ВМС и ВВС
численностью 1500 чел. для «деятельнос-
ти в африканских странах». В апреле 2004
г. министры обороны стран ЕС приняли
решение создать собственные органы
планирования - Генштаб ВС ЕС в составе
30 штабных офицеров, которые, очевид-
но, образуют основу Генштаба. Судя по
сообщениям из Брюсселя, в Генштаб мо-
жет быть включен личный состав Главно-
го штаба ВС ЕС (создан в 2002 г.), кото-
рый ныне разрабатывает основы теории
формирования, подготовки и функциони-
рования соединений ВС ЕС. По мнению
экспертов, наиболее вероятным принци-
пом формирования и подготовки подраз-
делений и частей ВС ЕС будет территори-
ально-мобилизационный, предполагаю-
щий в повседневных условиях нахожде-
ние участников «тактических групп реаги-
рования» в местах постоянной дислокации,
в портах и базах своих стран, а также про-
ведение ими учений на «регулярной ос-
нове», руководствуясь оперативно-такти-
ческими документами ОВС НАТО.
Окончательное решение о структуре
оперативных органов ВС ЕС планирова-
лось принять на июньском саммите ЕС, а
закончить формирование этих органов и
организовать их «функциональною рабо-
ту» предусматривается к концу 2004 г.
НАТО. Военно-политическое руковод-
ство альянса приняло решение о созда-
нии авиагруппы воздушной разведки
(АГВР), которая будет включать самолеты
радиоэлектронной и визуальной развед-
ки, а также беспилотные летательные ап-
параты (БПЛА). В основу пилотируемой
машины будет положен гражданский лай-
нер А321 европейского производства, а
основу БПЛА составит летательный аппа-
рат производства США «Глобал Хок». Ука-
зывается и срок окончания формирова-
ния АГВР - к 2010 г. Определены также
цель и задачи авиагруппы: разведобес-
печение боевых действий многовидовых
оперативных и тактических формирова-
ний реагирования ОВС НАТО в основных
операционных зонах.
Бизнес-план проекта предусматривает
образование консорциума из 80 фирм США
и Западной Европы. В качестве заказчика
выступает Европейский аэрокосмический
концерн ЕАДС, которому для выполнения
проектно-конструкторских работ уже выде-
лено 350 млн. евро. Общая стоимость про-
екта оценивается в 3,15 млрд. евро.
Создаваемая АГВР придет на смену кры-
лу ОВВС НАТО в Европе, состоящему из
17 самолетов системы АВАКС.
Тайвань. В 2004 г. ВС страны приступи-
ли к выполнению 10-тилетней программы
по разработке и производству нацио-
нальных баллистических ракет (БР). Соглас-
но бизнес-плану, ВС страны планируется
поставить 30 БР средней дальности (с даль-
ностью полета до 20 тыс. км) и 120 БР так-
тического класса - малой дальности (до 1
тыс. км). В основу конструкции обоих ти-
пов БР положены технические решения и
наработки, выполненные в процессе раз-
работки состоящих на вооружении нацио-
нальных ракетных систем ПВО. Одновре-
менно финансируется проект США по про-
изводству комплектующих для монтажа ста-
ционарной РЛС раннего предупреждения
о ракетном нападении преимущественно с
западных направлений. Стоимость про-
граммы - 1,8 млрд. долл. США.
Италия. Во II квартале 2004 г. спущена
на воду первая серийная ПЛ «нетрадици-
онной конструкции» «Сальвадоре Тодаро»
немецкого проекта 212А. Вступление ПЛ
в боевой состав ВМС планируется в се-
редине 2005 г. Указывается, что ПЛ бу-
дет решать две основные задачи: патру-
лирование в исключительной экономи-
ческой зоне страны и участие в антитер-
рористических операциях на море.
К конструктивным особенностям ПЛ эк-
сперты относят следующие проектные
73
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
решения: «оптимальная» форма корпуса
в виде баклажана, обеспечивающая ми-
нимальный уровень шумоизлучения и низ-
кую гидроакустическую заметность в со-
четании со «специальным покрытием»
вибрирующих участков; расположение
двигателей, компрессоров и др. сильно
шумящих механизмов в кормовой части
ПЛ в «звукопоглощающей зоне»; приме-
нение «воздухо-независимой энергоуста-
новки», созданной на основе «электроме-
ханического водородно-кислородного ге-
нератора».
Состояние передовых
группировок ВМС и МП США
США - Япония. В 2004 г. командова-
ние ВМС и МП Тихоокеанского ОК ВС США
по согласованию с руководством УНБ
Японии приняло решение сократить бо-
лее чем на тысячу контингент МП на о-ве
Окинава. В настоящее время общая чис-
ленность формирований МП на острове
составляет 17 тыс. человек, из них 2000
относятся к частям быстрого развертыва-
ния, 6000 - другие боевые подразделе-
ния (артиллерии, танков, разведки, ПВО),
3000 - подразделения истребителей-бом-
бардировщиков и вертолетов, 6000 -
личный состав штабных служб и тыла.
По сообщениям СМИ, в последние годы
постоянно не менее 3000 чел. МП (пример-
ная численность экспедиционной бригады)
с Окинавы постоянно находится в «горячих
точках» - в Ираке, Афганистане, в районах
борьбы «против вооруженного исламско-
го подполья в странах Юго-Восточной
Азии». В числе обстоятельств, позволяю-
щих США сократить численность МП в Япо-
нии, эксперты называют повышение огне-
вой мощи и мобильности ее экспедицион-
ных формирований (бригад и батальонов).
Помимо сокращений численности груп-
пировки МП руководство Японии ставит
перед США и вопрос об уменьшении тер-
ритории ВВБ Иокота, находящейся в чер-
те Токио, для того чтобы построить здесь
гражданский аэропорт.
Деятельность формирований
ВМС Тихоокеанского ОК ВС США
по защите коммуникаций и
борьбе с пиратством в
Малаккском проливе
Индонезия. По данным правитель-
ственных СМИ, ГК ВМС страны адмирал
Бернард Кент Сондак категорически от-
верг предложение командующего Тихо-
океанским ОК ВС США адмирала Томаса
Боултона Фарго организовать патрулиро-
вание на постоянной основе усилиями,
кораблей с командами МП и десантными,
катерами на борту в Малаккском проли-
ве. Военно-политическое руководство
Малайзии, владеющей северо-восточной,
зоной пролива, также отказала США в
выполнении их планов. Однако МО Син-
гапура, контролирующего наряду с Индо-
незией восточную часть пролива, приня-
ло план США «по борьбе с морским тер-
роризмом и пиратством». При этом Син-
гапур сделал существенные оговорки,
увязывая их с требованиями Конвенции
ООН по морскому праву 1982 года и дей-
ствующих правовых актов, связанных с
международными проливами, которые
используются для «международного судо-
ходства и воздушной навигации».
Одновременно с этим ГК ВС Индоне-
зии указал руководству Тихоокеанского
ОК ВС США на недопустимость «несанк-
ционированных действий катеров с ко-
мандами МП на борту в территориальных
водах страны». В этой связи уместно от-
метить факт нарушения в сентябре
2003 г. индонезийского воздушного про-
странства со стороны Яванского моря
группой авианосных истребителей F-18
США и решительных действий звена ис-
требителей-перехватчиков ПВО страны,
вынудивших нарушителей спешно пре-
рвать несанкционированный полет.
P.S. Малаккский пролив относится к ка-
тегории международных проливов, а гра-
ничащие с ним государства обязаны обес-
печить беспрепятственный безопасный
транзитный переход судов. Пролив играет
весьма важную роль в схеме международ-
ного морского судоходства: через него
ежегодно транспортируется около 50% не-
фти и нефтепродуктов, 60% объемов сжи-
женного природного газа. Именно это об-
стоятельство предопределяет выбор про-
лива «в качестве важной региональной
арены террористических и пиратских дей-
ствий»: в 2003 г. здесь было совершено
445 нападений на суда - 60% случаев тако-
го рода преступных действий в мире.
Подготовка стран
Черноморско-Каспийского
бассейна к вступлению в
Североатлантический блок
Украина. В 2004 г. ВМС страны активи-
зировали подготовку кораблей и офице-
ров к действиям в составе тактических
формирований регионального командо-
74
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
вания ОВМС НАТО «Юг», а также межна-
циональных соединений флотов Черно-
морского и Средиземноморского ТВД. В
планах командования - проведение ком-
плексных двусторонних учений оператив-
ного масштаба серии «Норсен лайт» и
«Блю гейм», в которых участвуют органы
управления и соединения флотов, имею-
щие высокую тактическую подготовку,
безупречное состояние технических
средств и оружия. К тому же офицерам-
участникам предписано иметь «достаточ-
ный» уровень знания английского языка.
Для участия в предстоящих учениях
ОВМС НАТО Национальное командование
ВМС выделяет фрегат «Гетман Сагайдач-
ный», корвет «Луцк», роту МП. В основу
подготовки сил положены нормативные
документы ВС США и НАТО, в частности,
«Тактические инструкции ВМС США». Под
контролем командования ВМС находится
тактическая и языковая подготовка офи-
церов флота и курсантов Севастопольс-
кого военно-морского института.
Экспертные оценки показывают, что
учения серии «Норсен лайт» и «Блю гейм»
по сложности отрабатываемых задач и
составу участников существенно отлича-
ются от мероприятий программы «Парт-
нерство во имя мира», которой свой-
ственна первоначальная тактическая под-
готовка экипажей кораблей и самолетов.
Судя по направленности подготовки ВМС
Украины в системе блока, северо-западная
часть Черного моря усилиями США и НАТО
превращается в зону их безусловного опе-
ративно-стратегического контроля.
Украина - США. В III квартале 2004 г.,
оперативные группы ВМС Украины и ВМС
США в Европе планируют провести комп-
лекс подготовительных мероприятий к
совместному КШУ 2004 г. и к учению
2005 г. формирований морской пехоты
ВМС Украины и ВМС Европейского объе-
диненного командования США. «Одной из
задач МП ВМС Украины явится участие в
миротворческих операцией под эгидой
ООН», - заявил ГК ВМС страны контр-ад-
мирал И.Князь на встрече в Севастополе
с заместителем командующего МП ВМС
Европейского ОК ВС США генерал-майо-
ром Джеком Дейвисом.
В соответствии с объявленными плана-
ми реформирования ВС в составе ВМС
страны будет создана бригада МП, включа-
ющая отдельные батальоны МП. Одновре-
менно в Старом Крыму (Керченско-Фео-
досийская ВМБ) предполагается построить
учебный центр с полигонами «для подго-
товки миротворческих частей и подразде-
лений». В основу учебных программ и ме-
тодических руководств Центра будет поло-
жен опыт подготовки и ведения боевых
действий тактическими формированиями
МП ВС США в локальных конфликтах пос-
леднего десятилетия. В центре предусмат-
ривается готовить старшин, сержантов и
офицеров ВМС Украины для эффективно-
го выполнения ими задач в миротворчес-
ких операциях ОВС НАТО и ВС ЕС.
В Главном штабе ВМС в Севастополе
стороны детально обсудили проблемы
тылового и финансового обеспечения
учебного процесса и учений МП, План
двустороннего военного сотрудничества
Украины и США на 2005 год. На заключи-
тельном этапе переговоров оперативная
группа генерал-майора Джека Дейвиса
ознакомилась с оборудованием, эксплу-
атационно-техническим состоянием Юж-
ной ВМБ Украины и Военного полигона
под Старым Крымом.
Грузия. Во II квартале 2004 г. в целях
подготовки страны к возможным внутрен-
ним вооруженным конфликтам по реше-
нию президента все министры участво-
вали в 20-тидневных сборах резервис-
тов. На время сборов обязанности мини-
стров исполняли их заместители. Учеба
высших чиновников проходила в элитных
батальонах, подготовленных американс-
кими инструкторами по «Программе ос-
нащения и обучения».
Украина добивается повышения свое-
го статуса в очередном саммите НАТО и
создания благоприятных предпосылок для
подготовки и последующего вступления в
альянс. В этих целях Украина направила в
Ирак бригаду (1612 чел., 500 ед. техники)
для охраны объектов в одной из провин-
ций, патрулирования дорог и сопровожде-
ния конвоев с грузами, следующими из
Басры, охраны ирано-иракской границы.
Страна прилагает многоплановые уси-
лия для присоединения к Программе НАТО
MAP (Membership Action Plan), выполне-
ние мероприятий, которая «сделает не-
избежным ее вступление в альянс». Ук-
раина совместно с Польшей добиваются
у США получения подряда на восстанов-
ление аэропорта Эль-Куш, который оце-
нивается в 40-50 млн. долл., а также для
поставки нефтепродуктов для формиро-
ваний ВС США в Ираке на сумму 80-90
млн. долл.
А.Смоловский, капитан 1 ранга
75
Страницы истории
Сардинцы в Крыму
Некоторые факты и события Крымской
войны 1853-1856 гг. даже спустя 150 лет
с ее начала для нынешнего флотского
читателя все еще остаются, как ни стран-
но, неизвестными.
К таким довольно малоизвестным фак-
там можно отнести нахождение и действия
с апреля 1855 г. по июнь 1856 г. у крым-
ских берегов сардинского королевского
флота. Тогда на стороне англо-франко-
турецкой коалиции против России высту-
пило и Сардинско-Пьемонтское королев-
ство, пославшее под Севастополь свой
воинский контингент - сардинский экспе-
диционный корпус (СЭК).
В большинстве наших военно-истори-
ческий изданий, в том числе руководите-
ля инженерной обороны Севастополя
Э.И.Тотлебена, видного историка Е.В.Тар-
ле, сообщается, что войска сардинского
королевства численностью в 15 тыс. че-
ловек, доставленные в Крым на английс-
ких кораблях и судах, с мая 1855 г. распо-
лагались в долине Черной речки в райо-
не горы Гасфорт и подчинялись английс-
кому командованию. О пьемонтских ко-
раблях нигде не упоминается ни слова,
за исключением краткой информации в
«Морском сборнике» №5 за 1855 г. о при-
мерном составе сардинского флота пе-
ред войной.
Ставшие доступными в последнее вре-
мя иностранные источники и публикации,
в том числе итальянские, позволяют не
только выявить и исправить некоторые
неточности.
Так, по официальным данным геншта-
ба пьемонтской армии, только армейс-
кие подразделения, временно сведенные
на период боевых действий в Крыму в
сардинский экспедиционный корпус под
командованием генерал-майора Альфон-
со Ла Мармора, насчитывали 18061 че-
ловек, а не 15 тыс., как было принято
считать все эти годы. Общая численность
корпуса на период его формирования в
апреле 1855 г. достигла 20635 военнос-
лужащих, так как в его состав входила
еще дивизия кораблей и судов королев-
ского флота, насчитывавшая 18 вымпе-
лов, 126 корабельных орудий и 257-
морских офицера, младших командиров
и матросов.
Такое превышение численности сар-
динского корпуса, согласно принятым обя-
зательствам на 3 тыс. по сухопутным вой-
скам, а с учетом морской дивизии более
чем на 5,5 тыс. человек свидетельство-
вало о том, что Сардинское королевство
в лице короля Виктора Эммануила II и
главы правительства графа К.Кавура при-
давали исключительно важное значение
факту участия пьемонтской армии и флота
в Крымской войне.
Хотя ни договором с союзниками о
вступлении Сардинии в войну, ни его дву-
мя приложениями, в том числе военной
конвенцией, не оговаривалось наличие в
составе СЭК флотского соединения, ре-
шение о его включении в корпус было
принято в одностороннем порядке на на-
циональном уровне. В дальнейшем, как
подтвердили события, оно оказалось со-
вершенно правильным и жизненно не-
обходимым. В приложении к военной
конвенции от 26 января 1855 г. речь шла
только о том, что «Великобритания бес-
платно осуществляет транспортировку
сардинских войск» на театр военных дей-
ствий и не более того. Следовательно,
остальными вопросами обеспечения на
весь период кампании более чем 20-ты-
сячного сардинского корпуса неизбежно
должна заниматься сама пьемонтская сто-
рона.
Но не менее важная причина такого
решения Пьемонта заключалась в том,
чтобы с самого начала дать понять союз-
никам, особенно англичанам, что коман-
дование СЭК, насколько это возможно,
рассчитывает на самостоятельность и не-
зависимость от англичан в своих действи-
ях в Крыму.
Другим подтверждающим фактом это-
му стала отправка основных штабов кор-
пуса и ряда пьемонтских подразделений
76
САРДИНЦЫ В КРЫМУ
и служб из Генуи не на английских, а на
кораблях и судах сардинского флота.
С прибытием на крымскую землю ко-
мандующий СЭК генерал Альфонсо Ла
Мармора избрал особую гибкую тактику
поведения в отношениях с английским
командованием, которую определил ему
премьер-министр К.Кавур на проводах в
Генуе. На вопрос генерала о том, какие
будут даны ему, наконец, инструкции по
вопросу подчиненности союзникам, граф
Кавур кратко, но емко дал ему совет: «Из-
ворачивайся, проявляй смекалку!». И ко-
мандующий СЭК проявлял ее в Крыму как
мог. Пьемонтский очевидец этого - Кри-
стофоро Манфреди - отмечал: «Уваже-
ние и симпатии, которые Ла Мармора су-
мел вскоре завоевать среди командова-
ния союзных армий, облегчали ему зада-
чу, в выполнение которой он поначалу
верил с трудом... Даже если где и нужно
было подчиняться, он этого старался не
замечать. Ему следовали в этом и его
подчиненные...»
Первым подразделениям сардинских
войск, которых с нетерпением ожидали
союзники, был оказан торжественный
прием. Но начальные впечатления сар-
динцев о заходе в Балаклаву оказались
далеко не праздничными и утешитель-
ными: «Корабли и суда, осторожно вхо-
дившие в узкую бухту, встречали с му-
зыкой. Но этот показной спектакль для
прибывающих пьемонтцев не очень со-
ответствовал открывающейся им карти-
не. Извилистый балаклавский порт имел
вид настоящей клоаки. Водная аквато-
рия была перенасыщена кораблями и
настолько загрязнена всякими отходами,
что вокруг осязался невыносимый
смрад. В этой клоаке было столько су-
дов, что они теснились, как сельди в
бочке. И здесь нам предстояло пробыть
несколько дней, чтобы кое-как выса-
диться и выгрузиться». И далее: «Анг-
лийские матросы сгружали с кораблей
на берег все навалом, не обращая вни-
мания на указания и просьбы наших
представителей. В то время как они со-
крушались по поводу отвратительной
разгрузки, порчи продовольствия, офи-
церы плакали от убийственно жалкого
вида доставленных коней, от набросан-
ных как попало на землю гор военного
имущества, тут же приходящего в не-
годность из-за чужой беспечности и
непогоды, поскольку на первых порах не
существовало еще никакой организации
разгрузки судов...»
По мере прибытия следующих сардин-
ских подразделений стала налаживаться
собственная организация высадки и раз-
грузки в порту, отправка войск и имуще-
ства в расположение временного лагеря
в районе селения Карани (ныне Флотс-
кое).
По сардинским данным на 22 мая в
Балаклаве высадилось 9 тыс. пьемонтцев,
а на 30 мая - уже 11863 человека, а так-
же около 1800 лошадей и мулов.
Генерал Ла Мармора в стремлении от-
стоять и сохранить автономность в уп-
равлении корпусом, сразу назначил пье-
монтского морского коменданта порта
Балаклавы (к существовавшему англий-
скому). В его задачу входило обеспе-
чение деятельности сардинских кораб-
лей и судов на внешнем и внутреннем
рейдах, в том числе их стоянку, разгруз-
ку и погрузку в порту. Им стал старший
лейтенант сардинского флота Витторио
Ла Мармора.
В дивизию королевского флота Сарди-
нии в Крыму входили 11 боевых кораб-
лей: пароходо-фрегат «Карло Альберто»,
паровые корветы «Говерноло», «Консти-
туционе», «Мальфатано», «Мондзамбано»,
2 бригантины - «Аутион» и «Гульнара»,
три транспорта - «Варо», «Дора» и «Та-
наро».
В составе дивизии находились еще 7
парусных вспомогательных судов с кора-
бельным артвооружением от 8 до 4 пу-
шек: «Сан Микеле», «Сан Джованни»,
«Эуридиче», «Берольдо», «Де Дженеус»,
«Аурора» и бригантина-транспорт «Адзар-
дозо».
Командовал морской дивизией капи-
тан 1 ранга Орацио ди Нэгро. Начальни-
ком походного штаба дивизии был ка-
питан 3 ранга Бойл ди Путифигари. В со-
став штаба также входил пьемонтский
морской начальник порта Балаклавы
старший лейтенант Витторио Ла Мармо-
ра. Сама пьемонтская комендатура пор-
та размещалась на парусном судне «Де
Дженеус».
Флагман дивизии пароходо-фрегат
«Карло Альберто» представлял современ-
ный по тому же времени 3-мачтовый па-
русный боевой корабль, имевший также
паровую тягу. Его построили на английс-
77
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
ких верфях в Ньюкасле. Спустили на воду
накануне Крымской войны в 1853 г. Ко-
рабль имел паровую машину в 400 л.с.,
52 орудия, экипаж - 449 человек. Коман-
довал пароходо-фрегатом капитан 1 ран-
га Чева ди Нучето. В Балаклавскую бухту
флагман пьемонтской морской дивизии
вошел 16 мая 1855 г.
За более чем год нахождения у
крымских берегов сардинская дивизия
активно действовала на морских ком-
муникациях как самостоятельно, так и
совместно с кораблями союзных фло-
тов. В основном - на Черном море и в
Босфоре.
Пьемонтские корабли и суда осуществ-
ляли морские перевозки военных грузов,
личного состава в интересах сардинского
корпуса, преимущественно по маршруту:
Балаклава - пролив Босфор - Балакла-
ва, а также: Балаклава - Лигурийское по-
бережье - Балаклава. «Морской сборник»
№12 за 1855 г. в разделе «Смесь» по-
местил сообщение о том, что в Геную из
Крыма 17 октября прибыл фрегат «Говер-
ноло» с ранеными 22 офицерами и 206
нижними чинами.
На дивизию также легла важная задача
по эвакуации тяжелобольных (с прибы-
тием в Крым в корпусе началась сильная
эпидемия холеры и тифа, унесшая 1348
человек) и раненых пьемонтских военнос-
лужащих из района боевых действий в
крупный промежуточный пункт снабже-
ния и медобеспечения в Ени-Кале (Тур-
ция, пролив Босфор). Дивизия, по-види-
мому, имела значительные потери в эки-
пажах от эпидемии, о чем свидетельствует
замены трех из 18 командиров кораблей
и судов за год, а также создание в Балак-
лаве двух госпиталей, один из которых
назывался морским.
Разумеется, нахождение в небольшой
Балаклавской бухте чрезмерного количе-
ства кораблей, парусных судов, транспор-
тов, буксиров двух флотов, частных анг-
лийских яхт, наличие двух морских на-
чальников в одной стесненной акватории
приводило к определенным трениям с
англичанами и накладкам при организа-
ции рейдово-стояночной службы.
Так, 2 июля 1855 г. два итальянских суд-
на при входе в Балаклавский порт были
остановлены не только предупредитель-
ным холостым пушечным выстрелом, как
принято в судоходной практике, но и об-
стреляны ружейным огнем моряками ан-
глийской портовой службы. «Я не знаю,
какие меры будут приняты Вами к своим
подчиненным, - писал в своем представ-
лении по этому инциденту английской сто-
роне генерал Ла Мармора, - но такое от-
ношение к представителям союзной дру-
жеской нации, которая ради общего дела
посылает сюда свой воинский контингент
и ресурсы, может иметь негативные по-
следствия и неминуемо приведет к раз-
молвкам там, где общее согласие так
необходимо...»
Чтобы устранить трения, а главное по-
высить роль пьемонтского корпуса в гла-
зах англо-французского командования, по
инициативе генерала Ла Мармора кораб-
ли дивизии принимали участие в артоб-
стреле с моря Севастополя и его берего-
вых укреплений, а ее флагман «Карло
Альберто» 8 сентября (27 августа) 1855 г.
при решающем штурме занимал позицию
рядом с кораблями союзников на внеш-
нем рейде. Но «сильный ветер, угрожав-
ший обратиться в бурю, не допустил гроз-
ную союзную армаду принять участие в
содействии своим армиям по успешному
окончанию штурма Севастопольских ук-
реплений».
В такой постоянно напряженной обста-
новке, существовавшей в Балаклавском
порту, требовалась четкая организация как
дежурно-вахтенной службы на кораблях
и судах, так и действий патрульных наря-
дов союзников.
Так, английское командование (лорд
Раглан и адмирал Боксер) официально
выразило благодарность экипажам сар-
динских кораблей «Карло Альберто» и
«Конституционе» «за бдительную вахту и
действенную помощь» в тушении пожа-
ра в порту Балаклавы на английском па-
роходе «Манилла» 31 мая 1855 г., имев-
шем в трюмах 960 баррелей пороха, что
могло привести к печальным последстви-
ям для других кораблей и судов, находя-
щихся в бухте.
18 марта 1856 г. пьемонтские солдаты
патрульной службы и матросы с кораб-
лей «Конституционе» и «Де Дженеус» так-
же отличились при ликвидации сильного
пожара деревянных бараков на берегу
Балаклавской бухты, где размещались
английские рабочие. Несмотря на все
предпринятые меры со стороны сардин-
цев и англичан, 19 рабочих, находившихся
78
САРДИНЦЫ В КРЫМУ
в состоянии сильного опьянения, спасти
не удалось.
Командующий СЭК с отдельными офи-
церами своего штаба неоднократно вы-
ходил на кораблях дивизии в море для
разведки севастопольских береговых ук-
реплений и балаклавского побережья. 23
июня генерал Ла Мармора на пароходо-
корвете «Говерноло» совершил переход
под Евпаторию, где посетил расположе-
ние осадного турецкого лагеря и был ра-
душно принят его командиром Исмаил-
пашой.
Некоторые итальянские источники со-
общают, что после Чернореченского сра-
жения с сардинских кораблей «Карло Аль-
берто» и «Триполи» сняли часть корабель-
ных орудий для усиления артиллерийсих
батарей пьемонтского корпуса, располо-
женных на склонах горы Гасфорт.
Так сложилось, что Балаклава стала
единственным портом с местом разгруз-
ки судов и транспортов для англичан и
сардинцев. Операции по разгрузке вы-
полнялись с трудом из-за узости порто-
вой акватории, нехватки причалов, боль-
шого количества судов, ежедневно при-
бывающих и убывающих, а также тех,
которые постоянно находились в бухте,
служа в качестве складских помещений
и административных служб. «Необходи-
мо было сохранять максимальные тер-
пение и сдержанность, - вспоминает
Кристофоро Манфреди, - чтобы не кон-
фликтовать ежедневно с англичанами.
Задача по разгрузке была возложена на
старшего лейтенанта Витторио Ла Мар-
мора».
Напряженное положение с разгрузкой
в Балаклавском порту не устраивало ни
пьемонтцев, ни англичан. Тогда после-
дние предложили удлинить силами сар-
динцев подъездные узкоколейные пути
по обеим сторонам бухты, в том числе
до стоянки судна «Де Дженеус», где раз-
мещалась пьемонтская портовая комен-
датура, а также проложить ответвление за
Балаклавой в сторону сардинских войск,
насколько позволит наличие рельсовой
колеи. К началу 1856 г. пьемонтцы завер-
шили эти работы. С середины января стал
действовать узкоколейный железнодо-
рожный путь: Балаклавская бухта - стан-
ция «Монкальери», не доходивший 2,5 км
до расположения пьемонтских войск у
селения Комары. Но этот технически пе-
редовой транспортный путь облегчил
обеспечение жизнедеятельности сардин-
ского корпуса всего на 4 последних ме-
сяца и то тогда, когда практически ника-
ких боевых действий в Крыму уже не
велось.
С апреля корпус начал активную подго-
товку к возвращению домой: снимались
с позиций артбатареи, стволы демонти-
ровались с лафетов, выбраковывались
кони, сортировалось военное снаряжение
и имущество. Все годное направлялось в
Балаклавский порт, где сардинские сапе-
ры построили специальный причал.
По свидетельствам пьемонтских воен-
нослужащих Балаклавская и Камышовая
бухты в те дни представляли собой гран-
диозное зрелище. Полные кораблей, лю-
дей и грузов они напоминали торговые
ярмарки Средиземноморья. Не менее ку-
рьезный вид имели лагеря союзников,
постепенно покидаемые войсками и за-
полняемые татарами, сотнями прибывав-
шими со всего Крыма, чтобы разобрать
все, что оставляли союзники. Старые па-
латки, грубую мебель, поношенную одеж-
ду, некачественные продукты - все рас-
таскивалось, нагружалось на выбракован-
ных лошадей и мулов и увозилось в свои
лачуги-жилища.
Англичане непосредственно перед
убытием, не в состоянии забрать все с
собой, становились неожиданно щедры-
ми. Например, английский командующий
изъявил желание передать пьемонтцам
несколько десятков трофейных русских
пушек разного калибра и размеров, ос-
тавленных англичанами на их причалах
в Балаклаве. ...Если сразу после осады
Севастополя англичане подарили нам
только 2 русских орудия, как бы оказы-
вая нам честь и внимание, - подмечали
пьемонтцы высокомерие англичане, - то
теперь же они их оставляют нам на при-
чалах целыми дюжинами, уверяя, что это
наша часть трофеев... Тем не менее,
после тщательного осмотра этих орудий,
сардинцы кое-какие забрали с собой.
Только транспортом «Дора» в Геную от-
правилось 18 русских орудий, а несколь-
ко ранее на фрегате «Говерноло» - 2
русские пушки.
При осмотре Балаклавы, ее древних
генуэзских укреплений командующий СЭК
распорядился также об отправке в Геную
нескольких старинных мраморных плит с
79
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
латинскими текстами периода генуэзско-
го господства. За что мэрия Генуи не за-
медлила официально выразить генералу
Ла Мармора «свою глубокую признатель-
ность и благодарность.
С окончанием боевых действий пье-
монтский командующий дал указание о
приведении в порядок и ограждении всех
временных сардинских кладбищ и захо-
ронений, а также о возведении памятни-
ков погибшим сардинцам на крымской
земле. Первый памятник-сакрарий (брат-
ская могила) воздвигнули в Балаклаве на
склоне горы Спилия, неподалеку от на-
ходившегося там одного из сардинских
кладбищ. В могиле покоились до 1882 г.
останки 3 сардинских генералов и дру-
гих погибших офицеров корпуса. Под-
полковник Сан Пьетро, командир берса-
льеров СЭК в своих воспоминаниях пи-
сал:
«Я посетил памятник с останками ге-
нералов Алессандро Ла Мармора, Дж. Ан-
сальди, ди Монтевеккьо, капитана ди Сан
Марцано, находящийся около госпиталя,
называемого Морским, на южном скло-
не возвышенности с видом на Черное
море. Место для памятника хорошо выб-
рано, со стороны моря его видно изда-
лека.»
После объявления перемирия и подпи-
сания мира в Париже (30 марта 1856 г.),
корабли и суда дивизии стали готовиться
к возвращению в Пьемонт.
В мае большая часть сардинского экс-
педиционного корпуса покинула Крым из
Балаклавского порта. Командующий СЭК
вместе со штабом на пароходо-фрегате
«Говерноло» 19 мая 1856 г. убыл из Ба-
лаклавы, где его торжественно провожа-
ли английские генерал Кодрингтон и ад-
мирал Лайонс, и 29 мая прибыл благопо-
лучно в порт Специя.
О значении деятельности дивизии ко-
ролевского сардинского флота в Крымс-
кой кампании свидетельствовала его
оценка, данная 10 мая 1856 г. королем,
правительством и парламентом страны,
выразившим «глубокое удовлетворение
и признательность корпусу, его команду-
ющему и флоту, которые подняли и ук-
репили честь страны и нации...»
Одну из центральных площадей Тури-
на (столица Пьемонта) с июня 1882 г. ук-
рашает мраморный памятник, посвящен-
ный участию сардинского экспедиционно-
го корпуса в Крымской войне. Его основ-
ная композиция - 4-х угольная усеченная
пирамида. В нижней фронтальной части
- 3 сомкнутые фигуры в полный рост;
центральная - женщина, олицетворяющая
родину; справа - морской офицер сар-
динского флота; слева - берсальер пье-
монтской армии. На фасаде постамента
надпись: «В память о Крымской экспеди-
ции. 1855-1856».
Эти малоизвестные до сих пор факты
из истории Крымской войны дополняют
сведения о первой обороне и осаде Се-
вастополя, деятельности союзников в Ба-
лаклавском порту, позволяют уточнить
количественный состав всех пьемонтских
сил, находившихся под Севастополем.
Они составили 24082 военнослужащих
сардинских сухопутных и морских сил. Эта
цифра почти на две трети превышает ту,
что фигурирует до сих пор в подавляю-
щем большинстве изданий и публикаций.
Таковы лишь некоторые новые выяв-
ленные факты и уточненные по итальян-
ским первоисточникам цифры, касающи-
еся участия Сардинско-Пьемонтского ко-
ролевства в Крымской войне против Рос-
сии.
Примечания
1 Сравнительный анализ наших и зарубеж-
ных первоисточников по Крымской войне по-
зволяет предположить, что характеристика под-
чиненности СЭК англичанам, впервые данная
французским автором Ниэлем в 1858 г., стала
определяющей и укоренилась в наших последу-
ющих изданиях. В своей книге «Осада Севасто-
поля» (Париж, 1858), он пишет: «Прибыл гене-
рал Ла Мармора с сардинским армейским кор-
пусом. Этот корпус, численностью в 15 тыс.
военнослужащих, перешел в подчинение коман-
дующего английской армией».
2 Младший из трех братьев, участвовавших в
Крымской войне, известной пьемонтской старин-
ной семьи маркизов Ла Мармора, близкой к
Савойскому двору. (Альфонсо Ла Мармора
одно время был воспитателем будущего коро-
ля Виктора Эммануила II и его младшего бра-
та принца Фердинанда Савойского).
3 Несмотря на незначительные боевые потери
сардинского корпуса в Крымской войне (230
убитых и раненых), общие потери составили с
учетом погибших от эпидемии холеры, тифа и
цинги до 2,2 тыс. пьемонтских военнослужащих.
В.МАТВЕЕВ,
капитан 2 ранга в отставке
80
Кают-компания маринистов
Происшествие по
перечню номер один
У.* .. •
В кабинете главкома ВМФ стояла на-
пряженная тишина, и лишь шелест се-
кундной стрелки напольных часов, от-
даленно напоминающий шарканье мет-
лы дворника в предутренний час, нару-
шал ее. Телефоны, кроме правитель-
ственной связи, были переключены на
приемную, где томились адъютант и по-
рученец.
Главком подошел к окну, раздернул
шторы: в сутеми над крышами домов сто-
яло розовое зарево. Здесь, в центре Мос-
квы, свет уличных фонарей, смешиваясь
со сполохами реклам, рождал этот стран-
ный и тревожный эффект, сопутствующий
настроению адмирала флота. Он, много-
опытный человек, хорошо знающий пси-
хологию руководства министерства обо-
роны, отчетливо понимал, что происше-
ствие по перечню номер один, случив-
шееся на Тихоокеанском флоте, вызовет
скандал. И нужно было что-то сделать,
чтобы уменьшить его разрушительные
размеры.
А произошло вот что.
В апреле 198.. года в 16. 00 по мес-
тному времени в Японском море (Ш...
Д...) затонул малый ракетный корабль
«Ветер». Погибли люди. Причиной слу-
чившегося стало «случайное попада-
ние ракеты-мишени в мрк «Ветер»
вследствие изменения траектории ее
полета в результате поражения зенит-
ными огневыми средствами. По дан-
ным предварительного расследования,
виновниками происшествия являются
погибшие командир корабля и стар-
ший на борту - представитель выше-
стоящего штаба».
Приблизительно в такой редакции было
доложено министру обороны и в ЦК. В
конце доклада значилось, что 17 апреля
198... года из Москвы во Владивосток
спецрейсом вылетает группа адмиралов
и офицеров Главного штаба и централь-
ных управлений ВМФ для расследования
происшествия и проверки положения дел
на флоте.
Копии доклада и материалы предвари-
тельного расследования чепэ на Тихоо-
кеанском флоте лежали на столе главко-
ма в отливающей глянцем темно-синей
папке. Издалека папка напоминала лужи-
цу чернил.
Главком прошелся по кабинету, с не-
приязнью глянул на папку и с горечью
подумал, что в окончательных выводах
комиссии первоначальные формулиров-
ки, скорее всего, сохранятся, добавятся
разве что нюансы, не меняющие сути. И,
как ни крути, придется разыграть спектакль
с наказанием назначенного виновного.
Перед глазами всплыло багровое лицо
министра, зависшее над широкими пого-
нами с маршальскими звездами, вспом-
нились и слова: «Вы уж там покруче... С
мертвых не спросишь. Спрашивать нуж-
но с живых».
Главком усилием воли прогнал виде-
ние и по давней привычке, расхаживая
из угла в угол просторного кабинета, со-
средоточился на главном, на том, что про-
изошло в Японском море. Опыт, годами
выработанная интуиция подсказывали
ему, что все не так просто, что есть глав-
ная причина. И эту причину постараются
от него скрыть, да он и не будет настаи-
вать на том, чтобы правда о трагедии
всплыла на поверхность: скандал необ-
ходимо локализовать, не следует давать
повод недоброжелателям, их в окруже-
нии министра и так немало.
Нужно сделать простые человеческие
вещи: организовать имитацию похорон -
венки на воде, памятник погибшим, по-
мочь семьям, расселить, дать квартиры
где-нибудь в центре России. Главком по-
нимал, что не удастся выбить достойные
пособия семьям погибших, понимал и то,
что бессмысленно представлять к награ-
6 «Морской сборник» №8
81
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
дам офицеров и матросов мрк «Ветер»,
героически боровшихся за живучесть
корабля. В наградном отделе его не пой-
мут: корабль утонул, а он требует награ-
дить отличившихся.
Главком знал, какой резонанс вызовет
происшествия на флотах, знал и то, что
его личному престижу, престижу справед-
ливого, честного командира будет нане-
сен непоправимый урон. Тут уж ничего
не поделаешь. Но не это главное. Глав-
ное происходит сейчас в Стрелке, в во-
енном городке «Тихоокеанский», где беда
переживается сообща, примиряет, спла-
чивает всех, даже бывших врагов.
Главком хорошо понимал, что творит-
ся сейчас в семьях погибших, там, в убо-
гих квартирках отсыревших по весне пя-
тиэтажек, с детским колясками на лест-
ничных площадках, стоптанной обувью
у дверей и запахами скученного жилья.
Он, как и все, начинал службу лейтенан-
том, и ему хорошо были известны и
бытовое неустройство, и печальные гла-
за жены, провожающей его в автоном-
ку, и короткие радости отпусков, когда
каждый день проживался за десять и
хотелось все успеть, все увидеть и все
прочувствовать.
Он вспомнил военный городок на ост-
рове Ягры в Северодвинске, куда в шес-
тидесятом пришла на капитальный ремонт
их подводная лодка. Ему, старпому, вы-
делили комнату в бревенчатом доме, где
помещались две кровати, стол и облез-
лый платяной шкаф - вся мебель кэчев-
ская, со следами бытия прежних владель-
цев. В квартире была еще одна комната,
чуть побольше, ее занимал замполит с
многодетной семьей, их барахло пыли-
лось в ящиках на лестничной площадке и
чердаке.
Вспомнил позднюю поморскую осень,
запах гниющего болота, непрерывные
дожди с хлесткими ветрами, экипаж при-
ходилось дважды водить на судоремон-
тный завод: утром и после обеда. Су-
шилки в казармах не работали, столо-
вая стояла на отшибе, рядом с котель-
ной, а дальше, за болотистой пустошью,
вздымались помеченные кривыми со-
сенками дюны, между которыми прогля-
дывалось море.
В доме, где он жил, раньше размеща-
лась администрация лагеря политических
заключенных. Сохранилось и кладбище,
где из песка торчали железные и дере-
вянные дощечки с номерами, - Северод-
винск, бывший Молотовск, вырос на че-
ловеческих костях.
В начале декабря грянули тридцатигра-
дусные морозы, к металлу невозможно
было прикоснуться, вдоль забережья ос-
трова Ягры, обращенного к заливу, вы-
росли диковинные торосы. В магазинах -
хоть шаром покати. Выручал офицерский
паек. А они с женой были счастливы, хо-
дили на лыжах в тайгу, подружились с
местными рыбаками, и те снабжали их
свежей навагой, добытой подо льдом. Он
был очень хорош собой тогда - высо-
кий, стройный, светловолосый. Наверное,
от него исходила какая-то особая энер-
гия, потому что женщины на танцах в Доме
инженерно-технических работников не-
прерывно приглашали его на танец, а
жена, красоту которой видел только он
один и любил каждую ямочку на щеках,
каждый локон, только смеялась, увлекае-
мая очередным партнером. А потом в тем-
ноте, среди сугробов они ловили маши-
ну, чтобы добраться на Ягры и однажды
приехали на молоковозе.
Никогда он не был так счастлив как той
морозной поморской зимой, хотя стреми-
тельно всходил по командной лестнице,
внутренне меняясь с каждой ступенькой.
А жена не менялась, и в этом было его
спасение. Он оттаивал дома, сбросив у
порога тяжелую ношу ответственности. Но
он редко бывал дома, и потому с годами
истончилась целительная аура.
Сердцем главком понимал, что ему
немедля нужно лететь в военный горо-
док Тихоокеанский, посидеть за скромным
столом, выпить рюмку водки за помин
души погибших. Но не мог себе этого
позволить, ибо тем самым он как бы на-
рушал правила игры, предписанные свы-
ше.
И опять перед глазами всплыло багро-
вое лицо министра, а рядом с ним в теку-
чем воздухе плавали погоны с гербом и
маршальскими звездами. Он, всемогуще-
ственный главком, не принадлежал себе,
а был лишь частью четко отлаженной,
жесткой системы. Не более того.
Командующий Приморской флотилией
контр-адмирал Николай Кириллович Го-
лованов в последние месяцы недомогал:
пощипывало сердце, порой немела ле-
вая рука и становилось трудно дышать. Он
82
ПРОИСШЕСТВИЕ ПО ПЕРЕЧНЮ НОМЕР ОДИН
объяснял свое состояние накопившейся
усталостью. На его плечи легла огромная,
трудноуправляемая флотилия разнород-
ных сил, где было все - от ОВРа, кораб-
лей оперативной эскадры, несущих бое-
вую службу в океане, до бесчисленных
береговых объектов, рыхлого, разбросан-
ного тыла, всяких там котелен, плавпри-
чалов, военных городков и казарм. И все
это следовало за короткое время реорга-
низовать, отремонтировать, обеспечить
четкое управление, сколотить в боевое
объединение.
Операционная зона флотилии охваты-
вала свыше ста шестидесяти тысяч квад-
ратных километров и простиралась от
пограничной речки Тюмень-Уладо Наход-
ки и еще севернее.
Николай Кириллович по командирской
привычке спал четыре часа в сутки, два
года не был в отпуске, мотался по подчи-
ненной территории. Ему, северянину, про-
шедшему службу от лейтенанта до контр-
адмирала на Северном флоте, предстоя-
ло освоить сложный и незнакомый театр,
ближе познакомиться с соединениями и
войсковыми частями, входящими в фло-
тилию, и на каждом шагу он сталкивался
с трудностями, нерешенными вопросами,
доставшимися ему от предшественника.
Вот и сорвал сердце.
Командующий крепился, тайком глотал
таблетки и всячески уклонялся от встре-
чи с докторами. Но от зоркого взгляда
подчиненных не укрылось, что адмирал
осунулся, посерел лицом, а по утрам мо-
ложавое его лицо портили тяжелые, на-
брякшие подглазья. Еще сложнее было
обмануть жену, но командующий редко
бывал дома.
Голованов командовал флотилией вто-
рой год, за это время его успели полю-
бить за простоту, доступность, человечес-
кую отзывчивость, способность быстро
решать сложные задачи. Многим нравил-
ся этот невысокий, светловолосый чело-
век. Случая не было, чтобы командую-
щий повысил голос, но разгильдяи, мздо-
имцы, пустозвоны побаивались адмира-
ла больше, чем его предшественника,
крикуна и матерщинника.
В штабе флотилии, в соединениях ко-
раблей, как это всегда случается, было
немало офицеров, которые связывали
свою личную судьбу с Головановым, ве-
рили в него и потому нездоровье ко-
мандующего беспокоило их. Но среди
близкого окружения адмирала был че-
ловек, который к знакам недуга на лице
командующего приглядывался с осо-
бым, тщательно замаскированным вни-
манием.
Этим человеком был заместитель ко- •
мандующего флотилии по боевой под-
готовке капитан первого ранга Халитов
Анатолий Имамович. Так уж вышло, что
служба командующего и его заместителя
шла параллельными курсами, но Голова-
нов все же обходил Халитова на два, а то
и на три корпуса.
Неприязнь Халитова к Коле Головано-
ву началась еще с курсантских времен.
Были они однокашниками, вместе по-
ступали в Военно-морское училище
имени Фрунзе на штурманский факуль-
тет, с той разницей, что Анатолий Хали-
тов два года отбухал срочную на траль-
щиках-«стотонниках», а Голованов, за-
кончивший школу с золотой медалью,
моря не нюхал, представление о служ-
бе имел наивно-романтическое, к тому
же был мал росточком и в нем не про-
глядывались признаки сильной,волевой
личности, столь необходимые будуще-
му командиру корабля. Но начальство
все же что-то в нем разглядело и на-
значило командиром отделения Голова-
нова, а не старослужащего Халитова. И
рослому, с жестким взглядом черных,
немного раскосых глаз старшине при-
шлось подчиняться салажонку, который
команды отдавал срывающимся юно-
шеским тенорком.
Кто бы мог предположить, что в блед-
ном суховатом теле маменькиного сын-
ка кроются такая сила и выносливость.
К всеобщему удивлению, курсант Го-
лованов на легкоатлетических соревно-
ваниях Ленинградского гарнизона вы-
полнил норму мастера спорта в беге на
двести метров с барьерами и попал в
сборную Вооруженных Сил. Несмотря
на частые сборы и соревнования Голо-
ванов успевал все - ему многое дава-
лось легко: учеба, общение с однокаш-
никами, курсовым начальством, девуш-
ками. Даже старшие комендантского
обхода, свирепствующего на Васильев-
ском острове, не останавливали стар-
шину второй статьи в ладно подогнан-
ной форме с морозным румянцем во
всю щеку.
6*
83
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
А вот у Халитова жизнь складывалась
трудно. Родом он был из потомственной
семьи петербургских дворников. Его отец,
дед, прадед и даже прапрадед были двор-
никами, носили белые фартуки с бляхой,
ходили с полицейским свистком в карма-
не, а в стародавние времена и с коло-
тушкой.
Толик с детства запомнил запах сы-
рых валенок, сумрачный полусвет их
полуподвальной квартиры, стены кото-
рой были увешаны грамотами за хоро-
шую работу, скребущие звуки деревян-
ной лопаты, которой мать расчищала
тротуары. Отец погиб на фронте. Они с
матерью чудом выжили в блокаду.
Восьмилетним мальчишкой он взял в
руки скребок, а чуть позже и лом и стал
помогать матери. Ему не стыдно было
мыть лестницы, по которым с веселым
смехом скатывались его одноклассни-
ки, вывозить на тележках мусор в кон-
тейнеры. Но такая жизнь ему не нрави-
лась. Он был первым в роду, кто ре-
шил сломать семейную традицию. Уче-
ба давалась ему с трудом: сказалась
слабая школьная подготовка. И хотя по-
разительное упорство позволило ему к
выпуску из училища догнать однокаш-
ников, все же назначение он получил
по низшему разряду - на Балтийский
флот, на эсминец старого проекта, ко-
торый больше стоял у стенки, чем пла-
вал.
Окутанный зеленью городок, парящий
осенний залив, рождающий из утреннего
тумана лебедей, ресторан «Якорь», где
частенько за графинчиком с водкой ко-
ротал вечера угрюмый, сторонящийся
девушек лейтенант, обдумывающий свою
незавидную судьбу. Потом как отрезало,
единственным смыслом жизни стала
служба и только служба: судьбу нужно
было перебить, вырваться из ее нелас-
ковых объятий.
Халитов почти не сходил на берег, кор-
пел над руководящими документами,
сдал на допуск к самостоятельному уп-
равлению боевой частью, исправно нес
вахты, а когда заступал старшим патру-
ля, гарнизонная комендатура выполняла
трехдневный план по задержанию нару-
шителей дисциплины. Халитова переве-
ли на плавающий эсминец, но по слу-
жебной лестнице продвигался он мед-
ленно, однокашники его уже давно ко-
мандовали кораблями, а он все парился
в старпомах. Причиной тому были, как
он считал, либералы-политработники,
которые укоряли его за излишнюю жес-
ткость к подчиненным, даже термин вы-
думали - «искривление дисциплинарной
практики». Какое, к черту, «искривле-
ние», если его требования не выходили
за рамки уставов?
Потом ему повезло, попал на ново-
стройку, принял современный большой
противолодочный корабль, и служба по-
шла. И все же в Военно-морскую акаде-
мию он попал, что называется, на возрас-
тном пределе. Голованов к тому време-
ни успел откомандовать дивизией над-
водных кораблей, входящей в состав
Кольской флотилии Северного флота,
стать контр-адмиралом и поступить в Ака-
демию Генерального штаба.
Высокие учебные заведения они закон-
чили одновременно и оба получили на-
значение на Тихоокеанский флот: Голо-
ванов возглавил Приморскую флотилию
разнородных сил, Халитов стал его заме-
стителем по боевой подготовке. Долж-
ность солидная, адмиральская, но вот
беда, на флотах, где создавались подоб-
ные флотилии, не было случая, чтобы
заместитель командующего по БП полу-
чил адмиральское звание.
Вот так судьба в очередной раз все рас-
ставила по своим местам, и Халитову
предстояло преодолеть немыслимые пре-
грады, чтобы на его плечи наконец легли
заветные адмиральские звезды. Болезнь
командующего, чего уж тут темнить, со-
здавала определенные перспективы, а тут
эти неудачные стрельбы, да еще в канун
подведения итогов за зимний период
обучения.
Дважды придурки с ракетного катера
запускали ракеты-мишени с дистанции
каких-то 12-13 миль, и оба раза они про-
ходили на расстоянии, недоступном для
ракетных комплексов ПВО, которыми
были вооружены корабли, входящие в
состав ордера.
Допустить срыв зачетных стрельб Ха-
литов никак не мог.
Мичман Пак выкатился из кабинета на-
чальника ракетно-технической базы с оза-
боченным видом. Шариком ртути, покру-
тившись среди кустов боярышника, он
скользнул в тускло освещенный ангар и
84
ПРОИСШЕСТВИЕ ПО ПЕРЕЧНЮ НОМЕР ОДИН
там, среди знакомых запахов, замер, по-
тух, прислушиваясь к себе. Так случалось
с ним в тайге во время охоты, когда чув-
ствовал он опасность - смутную, неясную,
уловленную древним, переданным от
предков инстинктом. Начальника базы Пак
уважал, но в его приказании-просьбе та-
илась тревога. Отдаленным гулом прибоя
накатывала она издалека, еще не имея
формы, названия, конкретного смысла.
Тревога была сторонней, она не несла
опасности лично ему, технику РТБ Олегу
Паку, и все-таки не могла не насторожить
его.
Пак конечно знал о неудачных стрель-
бах кораблей Приморской флотилии: две
ракеты-мишени ушли в «молоко». И это
очень огорчило его, он любил свои раке-
ты, относился к ним, как к живым суще-
ствам, знал нрав каждой и всякий раз,
снаряжая их для учебных стрельб или
боевого использования, испытывал сосу-
щее чувство утраты.
Каждая ракета имела не только табель-
ное название, серийный номер, но и про-
звище, которым одаривал ее невозмути-
мый обрусевший кореец, мичман с гла-
зами, носом и руками, порой заменяющи-
ми тончайшие измерительные приборы.
На специальных стеллажах лежали «де-
вочки», «птички», «змейки», «акулы»,
«меч-рыбы».
Оглаживая на ходу корпуса ракет,
Олег Пак испытывал ответную дрожь, в
которой читал радостное приветствие,
жалобу на болезнь или хитроватое де-
вичье заигрывание. Если в ангаре ни-
кого не было, он разговаривал с раке-
тами и был убежден, что они понима-
ют его.
Когда поступил приказ о складировании
части ракет под открытым небом (не хва-
тало складских площадей), Пак заболел.
Вечерами его била застарелая лихорад-
ка, что подцепил он под Уссурийском лет
десять назад.
Пак уговорил начальника РТБ дать ему
машину, с моряками разобрал брошен-
ный на окраине городка сарай и сделал
навесы для ракет. Лихорадка сразу про-
шла.
Две неудачные стрельбы, да еще в ка-
нун подведения итогов за зимний пери-
од, - завал. Поэтому ничего удивитель-
ного, что на РТБ прикатил сам замести-
тель командующего флотилией капитан
первого ранга Халитов, - стрелять пред-
стояло в третий раз и обязательно с по-
ложительным результатом.
Молва донесла (у мичманов, писарей,
адьютантов и порученцев своя система
оповещения и связи, вроде «женского
телеграфа»), что горячий, скорый на
расправу Халитов раскроил кулаком мо-
дель ракетного катера, стоящего на сто-
ле начальника РТБ, когда узнал, что на
базе больше нет ракет-мишеней, оста-
лись одни боевые. Наоравшись, он при-
казал изготовить для стрельб боевую
ракету, сняв с нее, разумеется, боего-
ловку и заменив ее весовым эквивален-
том. И вроде бы каперанг сказал началь-
нику РТБ: «И сделайте так, чтобы она
(ракета!) не стала совсем уж безмозг-
лой дурой, нам промахиваться больше
нельзя».
Такое вот указание, только в спокойной
и оснащенной технической терминологи-
ей форме, получил техник мичман Пак
от начальника РТБ, и не было в этом ни-
чего особенного, кроме одной детали,
которая и вызвала в душе мичмана тре-
вогу.
Олег Пак любил все времена года и
потому легко уходил в отпуск в любое
время. Родился он на острове Попова,
учебку кончал на Русском острове, до-
учивался во Владивостоке и дальше Ус-
сурийска никуда не выезжал. Весь ос-
тальной мир с его городами, достопри-
мечательностями, музеями, реками, го-
рами для него не существовал. Един-
ственно, где хотелось ему побывать, -
на родине дедов и прадедов, в Корее,
но дорога туда ему была заказана, до-
пуск по форме «раз» навсегда стал для
него непреодолимым шлагбаумом на
пути в заветную страну.
Похоронив родителей на кладбище
острова Попова, он жил в поселке Ти-
хоокеанском бобылем в стандартной
однокомнатной хрущевке, был нелю-
дим и дружил лишь с огородниками из
корейской общины. Подобное обстоя-
тельство могло бы заинтересовать
флотских особистов, да только не было
на флоте более грамотного техника,
чем Пак, многие инженеры в подметки
ему не годились. И никто не имел
столько грамот и знаков отличия от ко-
мандования, как этот молчаливый мич-
ман.
85
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
Кроме полупустой однокомнатной сек-
ции в Тихоокеанском у него в тайге была
заимка с рубленым охотничьим домиком.
В домике имелось все - от вместитель-
ного погреба с продуктами до миниатюр-
ного японского телевизора, работающе-
го от аккумулятора.
Пожалуй, только там, в тайге, он чув-
ствовал себя легко и свободно, знал
каждую тропку, каждый звук, читал сле-
ды зверей, а вечерами тайком молил-
ся перед бронзовой статуэткой Будды,
вращая самодельный молитвенный ба-
рабан.
С утра на мрк «Ветер» принимали топ-
ливо, воду, боезапас. В одиннадцать
тридцать пять на борт прибыл руково-
дитель стрельб заместитель команду-
ющего капитан первого ранга Халитов,
о чем была сделана соответствующая
запись в вахтенном журнале. В двенад-
цать флагман вызвал к себе на сове-
щание командиров кораблей, которым
предстояло участвовать в завтрашних
стрельбах.
Сход на берег офицерскому составу и
команде был запрещен, оттого, наверное,
день тянулся медленно, вяло. И все вок-
руг было каким-то серым - серое небо,
серые тучки, серая вода и даже чайки,
пикирующие на куски хлеба, которые бро-
сал им украдкой вахтенный у трапа, каза-
лись серыми.
Ужин близился к концу. В кают-компа-
нии мрк находились двое: лейтенанты
Иваньков и Мошкин, чуть позже к ним при-
соединился командир БЧ-5 капитан-лей-
тенант инженер Аркадий Васильевич Гущ.
Гущ знал, что похож на Чарли Чаплина,
и старался всячески усилить сходство с
великим артистом. Носил черные подбри-
тые усики, когда к нему обращались, ши-
роко распахивал глаза и при ходьбе, осо-
бенно когда взбирался по трапу, вертел
упругим задом и широко расставлял ступ-
ни, словно на ногах у него были не флот-
ские форменные ботинки на микропоре,
а клоунские штиблеты.
В Техасе (так местные острословы на-
зывали поселок Тихоокеанский), где
жили офицеры и мичманы с семьями,
Гущ был известным человеком. От его
выходок периодически вздрагивала вся
Приморская флотилия. Он частенько ока-
зывался в нелепых ситуациях, которые
сам же и провоцировал. О его розыгры-
шах по флоту ходили легенды. Вот одна
из них.
Находясь в отпуске в столице нашей
Родины, Гущ с другом-военпредом хоро-
шо пообедали в ресторане «Берлин» и
решили скоротать вечерок в Большом
театре. Билетов, понятное дело, не ока-
залось, но Гущ пустил в ход все свое оба-
яние и администраторша посадила их в
пустующую правительственную ложу. Дру-
зья распили бутылку коньяку, и в антрак-
те военпред, соответственно проинструк-
тированный, высунувшись из ложи, воз-
вестил публике: «Дамы и господа, сегод-
ня на премьере присутствует его превос-
ходительство господин Гущ!» Человек с
внешностью Чарли Чаплина в элегантном
черном костюме и галстуке-бабочке встал
и важно раскланялся. Публика зааплоди-
ровала, а среди кагэбэшников началась
паника. Как, почему они не знают, что в
ложе находится представитель иностран-
ного государства, да еще на правитель-
ственном уровне. Машина заработала.
Перед входом в театр господина Гуща и
сопровождающее его лицо поджидал ли-
музин, который доставил друзей прямо на
Лубянку. По легенде, о проказниках до-
ложили Андропову, и тот, будто бы по-
смеявшись, велел моряков отпустить и не
наказывать.
И хотя Гущ был механиком от Бога, на-
чальство не спешило продвигать его по
службе и тем более повышать в звании.
«Вечный капитан» (так Гущ называл себя)
был холост, слыл дамским угодником и
пользовался большим, а порой и шум-
ным успехом у дам.
Стоит ли говорить, что Аркадий Василь-
евич числился почетным клиентом гар-
низонной гауптвахты, утверждали, что у
него там персональная камера.
В качестве закуски на ужин подали бак-
лажанную икру. Присутствие на борту за-
местителя командующего флотилией
внесло в отлаженную жизнь экипажа оп-
ределенные неудобства, к счастью, сто-
ловался он отдельно, в своей каюте, и
общался в основном с командиром. Сто-
ило Халитову появиться в коридоре или
на палубе, матросы разбегались по шхе-
рам, как тараканы, да и офицеры избега-
ли встреч с грозным и раздражительным
начальником.
Зато кормить стали лучше. Свидетель-
ством тому «заморская» икра.
86
ПРОИСШЕСТВИЕ ПО ПЕРЕЧНЮ НОМЕР ОДИН
Механик поковырялся вилкой в разма-
занной по тарелке икре, пошевелил чап-
линскими усиками и спросил:
- Братцы, это можно есть или это нака-
нуне съели?
Иваньков и Мошкин разом порозовели
и, оттопырив губы, в один голос возму-
тились:
- Аркадий Васильевич! Ну как можно?
Мы только поужинали!
- А что я такое сказал? Новости! Брез-
гливость - признак упадка духа, а у нас
завтра стрельбы. Что вы о себе думае-
те? Для поднятия духа я расскажу вам
жизненную историю. Без всяких там сме-
фуечков. Слушайте, морекаки. Находясь
в очередном отпуске в Ленинграде, я по-
шел на танцы в Дом учителя. Солидное
учреждение, солидная клиентура, риск
намотать на винт - минимальный. В бу-
фете ничего, кроме пива. Выпил шесть
бутылок, поднялся наверх, в зал, снял
бабешку, спрашиваю: «Ты что, танцевать
сюда пришла?» Она: «Я что дура? По-
шли скорее, а то магазины закроются».
Я поймал мотор, по дороге заскочил в
Елисеевский, отоварился, бутылку шам-
панского взял для понту, бутылку водки
- и на хату. Подружка моя, забыл, как
зовут, на Лиговке живет в коммуналке.
Бывшая барская квартира, коридор мет-
ров двести, двери, шкафы, велосипеды
на стенах, а конце коридора голубой ого-
нек мерцает: гальюн там, один на все
население.
Вестовой поставил перед механиком
тарелку с гороховым супом.
- Горох? - Аркадий Васильевич про-
глотил ложка супу и звучно причмок-
нул. - Горох - это хорошо. Помогает
при стрельбах поражать цель. Во вся-
ком случае, средство посильнее, чем
ваши пульно-бздульные комплексы.
Прошу без обид. О чем бишь я? Ах, да!
Итак, была весна, цвели дрова и пели
лошади в саду. Ну, мы с подружкой
водочки приняли, шампанским осади-
ли. Баба, скажу вам, попалась с огонь-
ком. Проснулся часа в три - шесть бу-
тылок пива, да шампанское сделали
свое дело. Я так расслабился, что по-
терял бдительность. Ничего на себя
надевать не стал, сунул ноги в ее шле-
панцы и покандехал по коридору. По-
верьте, мужики, пока шел, устал. Раз
пять башкой о какие-то ящики стукал-
ся. В гальюне едва крючок накинул, слы-
шу подошли двое, закурили и ждут. Так,
думаю, сплошной завал. Хорошо, если
там мужики. А если бабы? Я ведь, пар-
дон, не одет. Не сидеть же в гальюне
до утра. Решил посмотреть. Над две-
рью узкое такое слюдяное окошечко
времен русско-турецкой войны. Я па-
рень спортивный, десять раз подтянуть-
ся могу, а тут расслабился с бабой, руки
не выдержали, оборвался с притолоки
и сверзился на унитаз, а сверху на меня
тазы и ведра посыпались. В коридоре
кричат: «Ломайте дверь, там кто-то по-
весился!» Я крючок откинул, и бежать,
а за мной вся квартира в погоню. Бегу,
а в какую дверь ломиться, забыл, кру-
гом эти шкафы, велосипеды. В одну
комнату заглянул: диван-кровать, баба
лежит, на журнальном столике бутыл-
ки из под водки и шампанского. Вроде
не ошибся. Полез в койку - не та баба.
А из соседней комнаты амбал выходит
два на два. Взял меня под мышку и в
кухню, а там уже вся квартира собра-
лась, человек семьдесят. Самосудом
руководит старушка-блокадница. «Чей
мужчина?» - спрашивает она. Все мол-
чат. И моя бабешка тоже молчит. Не
выдержал я такого предательства, зап-
лакал. Стою голый и плачу. Какой-то му-
жик из демократов возмутился: «Что же
это происходит, граждане? Мы живем
в государстве развитого социализма или
нет? К нам, что и в гости никто не мо-
жет зайти? А как насчет прав челове-
ка?» Короче, дали мне трусы, набили
морду и выпроводили. Хорошо, таксист
знакомый попался, доставил по назна-
чению.
Историю лейтенанты выслушали с ка-
менными лицами.
Гущ нахмурился:
- В чем дело? Почему не слышу сме-
ха? Понятно: маразм крепчал, вредное
влияние боевой и политической подго-
товки. Тогда, господа офицеры, я как стар-
ший по званию разрешаю вам покинуть
кают-компанию. Не забудьте вымыть руки
после еды.
Выход на стрельбы пришлось отложить
на час: Халитова вызвал на связь началь-
ник штаба флотилии, сообщил, что ко-
мандующий заболел и попросил не за-
держиваться. «Буду сегодня вечером», -
сухо оборвал его капитан первого ранга.
87
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
Потребовалось на ходу решить несколь-
ко вопросов, и на борт мрк «Ветер» Ха-
литов поднялся в дурном настроении. Но
пока шли приготовления к походу, взял
себя в руки и с удовольствием наблюдал
за действиями командира корабля.
Заместителю командующего нравил-
ся этот рослый и симпатичный офицер,
которого ничуть не смущало присут-
ствие на мостике высокого начальства.
Халитов привык, что его побаиваются
командиры кораблей, но в последнее
время стал тяготиться ролю всеобщего
пугала. Потому, наверное, прислушива-
ясь к спокойному, уверенному голосу
командира «Ветра», он в который раз
пожалел, что у него нет сына. Впрочем,
сын был, такой же высокий и красивый,
но он и слышать не хотел о профессии
военного моряка. Со школы увлекся
химией и сейчас учился на четвертом
курсе Ленинградского химико-техноло-
гического института. А недавно его сту-
денческая научная работа была удос-
тоена золотой медали. После смерти
жены, оставшейся там, на заросшем
зеленью кладбище в Балтийске и «пре-
дательства» сына, Халитов жил одино-
ко, только службой. Сыну он купил од-
нокомнатную квартиру в кооперативном
доме в новом районе Купчино, регуляр-
но посылал деньги - этим их отноше-
ния и ограничивались.
Отряд боевых кораблей прошел боно-
вые ворота. Погода стояла великолепная:
штиль, солнце. Острый форштевень «Вет-
ра» вспарывал водную гладь, и тяжелые,
с розовыми гранями пласты развалива-
лись в разные стороны, оставляя за кор-
мой пенящийся след.
Корабли шли в кильватерном строю,
приземистые, грозные, чайки кружили
над ними.
В эфир пошла команда руководителя
стрельб, озвученная командиром «Ветра»:
- Десятый, я нулевой, «ноль», раздел
«единица»...исполнить! Квитанцию, при-
ем!
Это означало: «Кораблям построиться
в ордер ПВО №... , расстояние между ко-
раблями тридцать кабельтовых.
Поскольку флагман находился на бор-
ту, командир дал «квитанцию» тут же, на
мостике, насмешливо глянул на вахтен-
ного офицера лейтенанта Сигова, худень-
кого мальчика в чуть великоватой пилот-
ке. Сигов от присутствия на мостике за-
местителя командующего флотилией со-
всем потерялся, испытывал что-то вроде
ступора, ему все время казалось, что он
сделает что-то не так или скажет какую-
нибудь глупость.
- Вахтенный офицер, что вы ждете? -
тихо сказал командир. - Выполняйте!
Услышав голос командира, к которому
он испытывал чувство юношеской влюб-
ленности, Сигов разом посветлел, схва-
тил микрофон и радостно затараторил:
- Штурман, БИП! Курс, скорость, для за-
нятия позиции в ордере ПВО!
- ГКП - БИП! Курс выхода в назначен-
ную позицию в ордере сто двадцать два
градуса, полным ходом займем ее за две-
надцать минут.
- Подтверждаю, штурман!
Затрещали машинные телеграфы, ре-
петуя заданный ход. Руководитель
стрельб и командир корабля перешли на
ГКП.
Командир мрк «Ветер» капитан третье-
го ранга Игорь Николаевич Кутасов гото-
вился к поступлению в Военно-морскую
академию. «Добро» комбрига он уже по-
лучил и все свободное время изучал выс-
шую математику и английский язык. Ос-
тальные предметы волновали его мень-
ше.
Конкурс в академию всегда был серь-
езный, поэтому Кутасов не чурался сове-
тов многоопытных друзей, которые уже
пробовали играть в эту рулетку и верну-
лись на флот ни с чем. Нужно было хо-
рошо изучить театр предстоящих боевых
действий, чтобы в самый ответственный
момент не сесть задницей на мель, не
купиться на хитрую тактическую уловку
экзаменатора, которая неминуемо приве-
дет на минное поле.
В каждом, даже вздорном на первый
взгляд совете скрывался золотник, тот
самый золотой песочек, который может
в изменившейся ситуации оказаться един-
ственным шансом, спасательным жиле-
том, помешавшим уйти на дно вместе с
тонущим кораблем.
Жена Алла, совсем еще девочка, ко-
торую Игорь лихо снял прямо с деревян-
ного настила знаменитого во Владивос-
токе пляжа «Динамо», бредила Ленинг-
радом. Она еще никогда не была на За-
паде (так дальневосточники называли
все, что начиналось за Уральским хреб-
88
ПРОИСШЕСТВИЕ ПО ПЕРЕЧНЮ НОМЕР ОДИН
том), и этот непознанный мир казался ей
прекрасным и удивительным. Алла еще
не совсем освоилась с положением
жены и немного побаивалась маму Иго-
ря - ленинградку-блокадницу Зинаиду
Федоровну. Мужа она не просто любила,
а обожествляла и до сих пор не могла
понять, почему среди множества краса-
виц высокий, загорелый, мужественный
моряк выбрал ее, худышку, вчерашнюю
десятиклассницу, у которой груди стали
только наливаться.
Счастье обрушилось на нее столь вне-
запно, что она была как бы немного не в
себе, громко смеялась, оставаясь одна,
пела и после свадьбы совсем забыла
родителей, хотя любила и папу, и маму,
скромных школьных учителей. А тут слу-
чилась задержка, она поняла, что забе-
ременела, и тайком от мужа (из суевер-
ных соображений!) покупала на владиво-
стокской барахолке симпатичные японс-
кие ползунки, кофточки, шапочки. Цвет
подбирался для мальчика. Она была уве-
рена, что родится сын, она также верила,
что Игорь обязательно поступит в акаде-
мию.
Кутасов был много старше и опытнее
жены, испытал превратности военной
службы и все же верил в свою удачу.
Две сорванные зачетные стрельбы, ког-
да его «Ветер» колыхался в ордере на
подстреле: авось ракета-мишень отвер-
нет в его сторону, поселили в нем на-
дежду на то, что замкомандующего фло-
тилией перенесет свой флаг на «Ветер»,
и уж на этот раз стрельбы пройдут удач-
но. Он верил в свои боевые расчеты,
верил в своих офицеров и матросов.
Они попадут в мишень, сбить не собьют,
а подобьют непременно, только бы эта
чурка опять не отвернула, растаяв в раз-
жиженном «молоке». Тогда - труба, тог-
да прощай академия. Халитов оторвет-
ся на нем, затопчет, размажет по пере-
борке даже в том случае, если он, Ку- ,
дасов, будет ни в чем не виноват. Та-
кое уже случилось на двух малых ра-
кетных кораблях. И все же шанс есть. И
немалый.
У Игоря Кутасова была тетрадочка, в
которой он собирал флотский юмор, вся-
кие там перлы флотской мудрости. На
одной из страничек, например, значилось:
1. Лейтенант должен все знать и хо-
теть работать.
2. Старший лейтенант должен кое-
что знать и уметь работать самостоятель-
но.
3. Капитан-лейтенант должен все
знать и все уметь.
4. Капитан третьего ранга должен все
уметь и знать, где что делается.
5. Капитан второго ранга должен
уметь доложить о том, где и что дела-
ется.
6. Капитан первого ранга должен са-
мостоятельно находить то место в бума-
гах, где ему необходимо расписаться.
7. Адмирал должен самостоятельно
расписываться там, где ему укажут, пред-
варительно испросив: «Впрямь или
вкось?», то есть куда идет бумага, наверх
(начальству) или подчиненным.
8. Главком должен уметь ясно и чет-
ко выразить свое согласие с мнением
министра обороны.
9. Министр обороны должен уметь
достаточно понятно и с умным видом
высказать то, что от него хочет услышать
Верховный Главнокомандующий.
10. Верховный Главнокомандующий
должен периодически интересоваться,
какая в данный момент армия находится
на территории его государства. Если вдруг
выяснится, что своя, то постараться неза-
медлительно выплатить армии жалование
и пообещать его повысить.
Автор сей премудрости был неизвес-
тен, но докатилась она на ТОФ с Север-
ного флота. Так или иначе, оставалось
только удивляться точности подобной
схемы.
Вчера его, командира, озадачили два
лейтенанта-неразлучника: управляющий
огнем ракетного комплекса «Оса» лейте-
нант Иваньков и командир батареи того
же комплекса лейтенант Мошкин. Как и
следовало лейтенантам, они знали все и
страстно хотели работать. Лейтенанты
дружили с училища и были несколько
даже похожи друг на друга. Их всегда ви-
дели вместе, отсюда и прозвище - Не-
разлучники.
Лейтенант Иваньков, как старший по
должности, перехватив командира в
офицерском коридоре, спросил, не мог-
ли бы они, то есть он и лейтенант Мош-
кин, который, спрятавшись за спиной
друга, переминался с ноги на ногу, пе-
реговорить по поводу предстоящих
стрельб.
89
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
Кутасов, не удивившись, пригласил
лейтенантов в свою каюту, усадил в
удобные кресла и приготовился слу-
шать. Иваньков и Мошкин одновремен-
но, как по команде, густо покраснели и
начали одновременно говорить, по-
скольку же говорили они синхронно и
одинаковыми голосами, понять их было
несложно. Суть заключалась в том, что
Неразлучники высказывали дерзкие со-
мнения в целесообразности проведение
учений ПВО с применением малых ра-
кетных кораблей, вооруженных всего
лишь слабыми комплексами. Мощную
ракету-мишень слабый комплекс ПВО в
лучшем случае лишь подобьет, и если
ее, условно «вражескую» ракету, наве-
дут умело, то она вполне может угодить
в корабль, выполняющий зачетные
стрельбы. Подобные случаи описаны в
зарубежной литературе.
Кутасов (вернемся к приведенной схе-
ме) имел звание капитана третьего ранга,
а значит, должен был не только все уметь,
но и знать, где и что делается. И конечно
же он знал, что случаи попадания ракет-
мишений в свои корабли имели место не
только на иностранных флотах, но и на
флотах СССР. Так, в семидесятых годах
на Северном флоте по причине невер-
ного целеуказания был поражен катер
волнового управления (КВУ). По счастли-
вой случайности, болванка ушла в море,
успев снести часть рубки и мачту с ан-
теннами.
Кутасов, разглядывая светлоликих кре-
пеньких лейтенантов, чем-то похожих на
грибы подосиновики - от них и пахло
чем-то свежим, лесным, подумал, что
таким парням врать нельзя. И потому
спокойно объяснил, что вполне разде-
ляет их точку зрения, более того, есть
слух, будто в Главном штабе ВМФ гото-
вится соответствующее указание на этот
счет. Но перед кораблем поставлена
задача, и они обязаны ее выполнить. К
тому же риск невелик, так как ракета -
болванка, не имеющая трактов наведе-
ния.
Лейтенанты покинули командирскую
каюту вполне удовлетворенные, а у Кута-
сова в душе осталась ноющая ссадина.
Причину ее появления он объяснить себе
так и не смог.
Как нередко случается в апреле, пого-
да внезапно испортилась, задул ветерок,
поднимая волну, на еще недавно прозрач-
ное небо точно занавес, сползли облака,
напоминающие плотный надувной мат-
рац, и сразу потемнело.
- Товарищ командир! По данным БИПа
и штурмана...
- Командуйте, вахтенный офицер, ко-
мандуйте! - Не дал ему договорить Кута-
сов.
Вахтенный офицер, порозовев, крикнул:
- Рулевой! Право руля, ложиться на курс
сто двадцать два градуса!
- Есть, право руля, - откликнулся руле-
вой. - Руль право пятнадцать! Проходим
семьдесят градусов! Проходим восемьде-
сят! Проходим сто градусов! Сто десять!
На румбе сто двадцать два градуса!
- Так держать!
- Есть, так держать!
Убедившись, что корабль занимает
позицию в соответствии с расчетами,
командир поднес к уголку рта микро-
фон «Каштана», включил все линии
трансляции, и по кораблю зазвучал его
голос:
- Товарищи моряки! Отряд боевых ко-
раблей во главе с заместителем коман-
дующего Приморской флотилией капита-
ном первого ранга Халитовым вышел в
море на выполнение задачи по прикры-
тию наших противолодочных сил, осуще-
ствляющих поиск иностранных подводных
лодок противника в районе развертыва-
ния нашего стратегического подводного
крейсера. Существует реальная угроза
ракетной атаки противника с целью сры-
ва этой задачи. Фактически! Кораблям
отряда поставлена задача: выполнить
учебно-боевую стрельбу в соответствии
с классификацией, определяемой Прави-
лами ракетной службы по низколетящей
ракете-мишени. При успешном ее выпол-
нении мы закрываем зимний период обу-
чения!
Динамик на ГКП щелкнул и смолк. За
спиной командира вырос командир ракет-
но-артиллерийской боевой части (БЧ-2)
капитан-лейтенант Турбин. Его с коман-
диром связывала давняя дружба и оба
были страстными яхтсменами.
- Какие проблемы, Юрий Михайлович?
- Товарищ командир, прошу наговорить
на магнитофон текст в соответствии с
Правилами ракетной службы.
- От тебя никуда не денешься, давай
шпаргалку.
90
ПРОИСШЕСТВИЕ ПО ПЕРЕЧНЮ НОМЕР ОДИН
Кутасов взял картонку из прессшпана,
на которой тушью был написан текст, и
включил боевую трансляцию:
- Пятнадцатого апреля тысяча девять-
сот восемьдесят... года, район ракетных
стрельб номер пять. Погода в районе:
ветер двести десять градусов, семь мет-
ров в секунду, море два балла. Облач-
ность сплошная, низкая, высота нижней
кромки облаков двести метров. Види-
мость полная. Ракетная стрельба по ми-
шени РМ-15. Корабли выполняют задачу
в составе отряда боевых кораблей в ор-
дере ПВО. Командир корабля капитан тре-
тьего ранга Кутасов.
По кораблю разнеслось:
- Учебная тревога! Ракетная угроза!
Защелкали кремальеры тяжелых две-
рей и люков, пошли команды на КП бое-
вых частей. Вскоре Кутасов доложил ру-
ководителю стрельб, что корабль к бою
готов.
Халитов, темнолицый, слившийся с
креслом, коротко кивнул.
Свет на главном командном пункте был
выключен, светились только шкалы при-
боров и светильники на рабочих столах
командиров боевых постов. Напряжение
зависло в воздухе, казалось, и сам ко-
рабль сжался, словно готовясь к прыжку.
Мерно бормотали динамики: боевые по-
сты вполголоса переговаривались меж-
ду собой. Но вот с поста воздушного на-
блюдения поступил доклад:
- КП один-два, цель воздушная, пе-
ленг..., дистанция... Цель на запрос не
отвечает, курсовой параметр один и две
десятые километра.
Командир доложил руководителю
стрельб:
- Товарищ капитан первого ранга! Цель
на запрос не отвечает, принял решение
на ее уничтожение.
Халитов спокойно сказал:
- Действуйте, командир.
Кутасов взял микрофон, нажал на тан-
геиту и будничным голосом произнес:
- Командир БЧ-2, принять целеуказа-
ние!
Через несколько секунд по трансляции
громыхнуло:
- КП один-два, цель сопровождаю! До
цели двадцать четыре километра, высота
цели двадцать пять метров!
Дальнейшие события развивались стре-
мительно. Каждые десять секунд шел от-
счет времени, но вот наконец восторжен-
ный крик командира батареи, одного из
Неразлучников:
- Цель в зоне пуска! Пуск, первая со-
шла, замечаний нет! Вторая сошла, заме-
чаний нет. Первая - поражение! Вторая -
поражение!
Корабль содрогнулся от дружного:
«Ура!»
Все, кому удалось спастись, потом ут-
верждали, что на корабле возникла
странная, давящая тишина, даже пока-
залось, что время остановилось. А те,
кто был расписан на верхней палубе,
видели, как задымилась, дрогнула ра-
кета-мишень, словно натолкнулась на
препятствие, но неожиданно выпрями-
лась и, покачнувшись, стала по глиссан-
де соскальзывать на корабль. Кутасов
выскочил на мостик и увидел головную
часть ракеты строго в фас, а это озна-
чало курсовой параметр - ноль. Нуж-
но было немедленно увести корабль с
боевого курса ракеты. В те минуты ко-
мандир, весь экипаж сделали неверо-
ятное: им удалось привести ракету на
траверз противоположного борта, дать
самый полный ход и обстрелять ее из
орудий, но это не помогло, полутора-
тонная болванка четко «нашла» боевую
рубку корабля.
В Главном штабе ВМФ шел ленинский
субботник. У кого из политработников воз-
никла эта нелепая идея, уже неведомо,
возможно, указание спустили сверху. Так
или иначе, идея обрела директивный ха-
рактер, ее единодушно поддержали ком-
мунисты Главного штаба и центральных
управлений. И вместо того чтобы отды-
хать в субботний день, адмиралы и офи-
церы, обрядившись в рванину, мыли окна,
скребли полы, драили вонючей жидкостью
мебель, выносили мусор. Когда все ли-
шились привычной формы, звезд на по-
гонах и других символов власти, разом
обрушилась субординация, и на какое-то
время вернулось равенство, какое, воз-
можно, было лишь в золотые курсантс-
кие годы. Нелепое, в чем-то даже унизи-
тельное мероприятие (остряки тотчас же
нарекли субботник «Всесоюзным днем
стряхивания пыли с ушей») обрело вдруг
другой, особый, сближающий смысл.
В служебных комнатах отдела подготов-
ки надводных кораблей кипела работа.
91
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
Распаковывали окна, утепленные к зиме:
апрельский холодок затекал в комнату. И
хотя во дворе еще местами лежал серый
снег, ощутимо пахло весной. Офицеры
освобождали ящики столов от ненужных
бумаг и скопившегося за год хлама. Спе-
циально назначенный нормировщик бе-
гал по кабинетам, подсчитывая, какая ра-
бота произведена.
-Так, комнату убрали, окна помыли, пыль
с ушей тоже стряхнули, - бормотал он, чир-
кая ручкой в записной книжке. - Да, еще
макулатура! Складываем и умножаем на труд
двух уборщиц за шесть часов работы. Это
будет... Братцы, да ведь это же сумасшед-
шие деньги! Эдак ваш отдел выбьется в
отличники социалистического соревнования!
Вошел контр-адмирал Синицын. Старый
спортивный костюм был ему явно маловат.
- Кто у нас самый молодой? - Сини-
цын оглядел кабинет. - Ага, Устинов.
- Так точно! - Худощавый капитан пер-
вого ранга соскочил с подоконника, под-
тянул сползшие трикотажные штаны и
изрек: - На вашем фоне я, конечно, мо-
лодой. Как-то я проанализировал факты
и пришел к выводу, что на протяжении
всей службы на флоте мы постоянно про-
ходим стадию омолаживания. Судите
сами. Призвали на флот - я срочную
службу тянул - молодой. Поступил в учи-
лище - опять молодой. Пришел на флот
лейтенантом - снова молодой. Стал ко-
мандиром корабля - помолодел в оче-
редной раз. А уж когда назначили комб-
ригом, командующий меня дрючил, как
пацана.
Адмирал погрозил Устинову кулаком:
- Ты тут демагогией не занимайся,
«годковщину» на флоте еще никто не
отменял, ясно? А теперь посмотри на
часы.
Устинов глянул на корабельные часы
над дверью и щелкнул пальцами:
- Господа офицеры, прошу по рвано-
му. С адмиралов - вдвойне.
И стал обходить участников субботни-
ка с фуражкой, собирая деньги.
- На закусь не траться, - солидно сказал
контр-адмирал Синицын, - у меня есть.
Грибочки - с ума сойти. И еще что-то ста-
руха в торбу сунула. И не мешкай, Устинов,
а то в НГШа небось уже очередь выстрои-
лась. Переоденься только, на урку похож.
НГШа расшифровывалось так: магазин
напротив главного штаба. Рядом с метро
«Красные ворота» функционировало
92
кафе «Шоколадница», где после службы
можно было пропустить сто пятьдесят
коньячку.
Устинов вернулся минут через пятнад-
цать. В его портфеле уютно взбулькива-
ло. Раскинули скатерть-самобранку. Каж-
дый захватил из дома кое-что, стол полу-
чился отличный. Смеркалось, Башилов
зажег свет.
- Алексей, задерни шторку, а то мы тут
словно рыбки в подсвеченном аквариу-
ме. Заложат, ведь, - Синицын поморщил-
ся. - Всегда найдутся доброхоты, мать
иху... Разливайте, мужики!
Контр-адмирал Тулов, подцепив ножом
грибочек, мечтательно сказал:
- Мы у себя на ТОФе поступали в по-
добных случаях так: брали клочок бума-
ги, сворачивали вдвое и делали вид, что
пьем лекарство. Смотрите.
Адмирал оторвал клочок от газеты, лов-
ко свернул кулек, задрал голову, вытрях-
нул «содержимое» в рот и запил водкой
из стакана. И тут дверь распахнулась, а на
пороге возник дежурный по управлению
капитан первого ранга Быстров.
- Ага, - сказал он зловещим голосом,
- водку кушаете, товарищи адмиралы и
офицеры? .
-Лечимся, Коля, лечимся. Порошками.
- Синицын усмехнулся. - А почему ты без
стука врываешься? Так ведь и родимчик
хватить может.
- Виноват, товарищ адмирал, обстоятель-
ства. На ТОФе чепэ, собственной ракетой
в свой корабль угодили, на корабле пожар,
вот-вот утонет. Есть погибшие. Звонил на-
чальник управления, приказал срочно со-
ставить список лиц, кто полетит эту балан-
ду расхлебывать. Двух уже вижу: Башилов
и Устинов. Главный штурман и главный
ракетчик оповещены. Фамилии названы
главкомом, потому ссылки на триппер и
геморрой не принимаются. А теперь, това-
рищи адмиралы, разрешите к столу.
- Ты же на службе!
- Нужно ребят помянуть, грех.
- Налейте этому нахалу, - хмуро ска-
зал Синицын. - В древнем Риме, если я
ничего не путаю, гонцу, принесшему пло-
хую весть, отрубали голову, а мы водоч-
ку подносим. Продолжайте, мужики, а я
на ЦКП смотаюсь, уточню информацию.
Юрий ПАХОМОВ
Продолжение в следующем номере
Критика и библиография
б(аука Санкт-Летербурга — флоту (России
О роли науки в со-
здании российского
ВМФ с момента его
зарождения и в пос-
ледующие годы,
вкладе советской,
научной мысли в
обеспечение и дос-
тижение требуемой
боеготовности на-
шего военного фло-
та в период суще-
ствования Советско-
го Союза (особенно
в конце 1970-х гг. -
в начале 1980-х гг.
наш ВМФ ВПЕРВЫЕ
за всю свою исто-
рию достиг наивыс-
шего расцвета, что
предопределило его
заслуженное место
среди военных фло-
тов мира и ядерный
паритет с ВМС США
и ведущих морских держав) также ВПЕР-
ВЫЕ ОТКРЫТО И ДОСТАТОЧНО ПОЛНО
было рассказано в нашей отечественной
литературе в период подготовки и празд-
нования 300-летия российского флота,
отмечавшегося, как известно, в 1996 году.
Этот юбилей ознаменовался появлением
серьезных историко-научных трудов, по-
священных вышеуказанной тематике. В
частности, по инициативе и при непосред-
ственном участии РАН были подготовле-
ны и представлены «на суд читателей»
сборник публикаций «300 лет Российско-
му флоту (и объемное книгоиздание
«Российская наука - Военно-Морскому
Флоту»), которые по праву могут быть
отнесены к одним из лучших изданий та-
кой направленности.
В последующем последняя была про-
должена - в канун празднования 300-ле-
тия Санкт-Петербурга «родилось» новое
двухтомное научное книгоиздание, полу-
чившее название «Наука Санкт-Петер-
бурга и морская мощь России», посвя-
щенное конкрет-
но рассмотрению
участия жителей
. «города на Неве»
в строительстве
нашего ВМФ, его
кораблей, боевых
и технических
средств, подготов-
ке, обучению и
воспитанию спе-
циалистов для
флота, науки и
оборонной про-
мышленности и
т.п. Об этом гово-
рят и содержание
данного труда, те-
матические раз-
делы (в первом
томе это «Первое
главное адмирал-
тейство», «Первая
Академия наук» и
«Первые морские
университеты»; во втором - «Военная
наука и пути развития флота», «Фунда-
ментальная и прикладная наука Санкт-Пе-
тербурга - Военно-Морскому Флоту», а
также «Учебные заведения Санкт-Петер-
бурга». Всего около 140 публикаций). Эти
разделы предварены основообразующи-
ми, направляющими публикациями, под-
готовленными в соавторстве вице-пре-
зидентом РАН, председателем Санкт-Пе-
тербургского НЦ РАН академиком Нобе-
левским лауреатом Ж.Алферовым и
д.т.н. профессором А.Родионовым.
Завершая краткое рассмотрение ново-
го издания, можно с уверенностью ска-
зать- КНИГА УДАЛАСЬ! Залогом её успе-
ха стал высокий профессионализм всех
её создателей и прежде всего, членов
авторского коллектива - видных ученых,
инженеров, преподавателей, работников
культуры, жителей нынешнего Санкт-Пе-
тербурга.,
, Б.ТЮРИН
93
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Смеяться право не грешно...
Честно говоря, все мы,
давно ждали выхода по-
добной книги. Идея, что
называется, витала в
воздухе, и вот, наконец,
издание вышло: первое
собрание веселых исто-
рий отечественного
флота. Заслуга составле-
ния и издания книги при-
надлежит члену Союза
писателей России капи-
тану 1 ранга Сергею Гор-
бачеву, который проде-
лал огромную работу по
сбору материала, при-
влечению авторов и, что
не маловажно, осуще-
ствлению самого изда-
ния. Не случайно изда-
Vоспода
офицеры!
Н* глужмли О мы М4 флоте.
Если 6 не были смешно
ние именуется «Господа офицеры»» и
носит подзаголовок: «Не служили б мы
на флоте, если б не было смешно...!»
Давно известно, что юмор на флоте во
все времена помогал не только служить,
но и жить. Специфика корабельной служ-
бы уже сама по себе подразумевает
рождение особого флотского юмора, так
называемых флотских баек, которые пе-
редаются из поколения в поколение и,
наверное, уже могут быть отнесены к
особому пласту российского фольклора.
Отдавая долг этому жанру маринистики,
многие флотские писатели в той или иной
степени озвучивали лучшие образцы это-
го изустного творчества, облекая его в
те или иные письменные формы. Вспом-
ним хотя бы популярные сегодня рас-
сказы Александра Покровского, ставшие
во флотской среде настоящей любимой
и цитируемой и классикой, наполнен-
ные добрым юмором романы и повести
Юрия Пахомова.
Однако нынешний сборник альманаха
«Маринист» Черноморского флота, вы-
шедший под руковод-
ством капитана 1 ранга
С.Горбачева, явил нам
целую плеяду талантли-
вых писателей, прошед-
ших настоящую школу
флотской службы и уме-
ющих рассказать об этой
службе с добрым юмо-
ром.
С интересом читаются
веселые рассказы от таких
карифеев морской журна-
листики, как капитаны 1
ранга Сергей Горбачев и
Сергей Носков, капитан 2
ранга Сергей Должиков и
Вадим Мамлыга.
Среди новых имен, ко-
торые зазвучали на не-
босклоне отечественной маринистики сле-
дует отметить капитана 2 ранга Игоря Бли-
нова и Сергея Рискина, Андрея Михайлова
и Юрия Лепехова, Александра Орлова и Ва-
лерия Казакевича, Сергея Аксентьева и
Валерия Самохина.
Знаменательно, что не смотря на то, что
сборник «Маринист» выходит в Севасто-
поле, на его страницах нашлось место
писателям всех флотов России.
Думаю, что каждый, кто брал в руки этот
веселый черноморский альманах, полу-
чил огромный заряд хорошего настрое-
ния, вспомнил свою службу и вместе с
авторами от души посмеялся над весе-
лыми злоключениями их героев.
В заключение остается только пожелать
всем авторам альманаха новых творчес-
ких успехов, а Сергею Горбачеву продол-
жать радовать всех нас подобными из-
даниями, ибо, как мы уже говорили выше:
«Не служили б мы на флоте, если б не
было смешно!»
Капитан 1 ранга В. Шигин
(Регионы (России и Мира
С межакадемическом издательстве
«Вооружение.Политика.Конверсия» (Мос-
ква,2003 г.) под общей редакцией док-
тора политических наук, профессора Ма-
нилова В.Л. вышел в свет информацион-
но-картографический справочник «Реги-
оны России и мира». Справочник разра-
ботан по эксклюзивной методике группой
94
ведущих ученых и специалистов в обла-
сти геополитики и безопасности. Он со-
держит новейшую информацию о всех ре-
гионах России и мира, систематизирован-
ную на основе триединства критериев:
географии, геополитики и безопасности.
Все сведения о регионах и государствах
приведены в контексте региональной
структуры России (7 регионов) и мира (17
регионов и 28 субрегионов) по состоя-
нию на 1 января 2003 г. Справочник име-
ет 25 таблиц и 27 карт, которые содержат
более 50 тысяч единиц различной инфор-
мации.
Настоящий справочник расчитан на ра-
ботников органов и структур государ-
ственной власти России всех уровней,
отечественных и зарубежных ученых,
офицеров Вооруженных Сил России и
курсантов военных институтов.
Капитан 1 ранга В. Шигин
Стратегия выживания социума
Под таким названием
недавно в Российской
Академии Наук и Акаде-
мии проблем геополи-
тики и безопасности
вышла новая книга
(Москва, Издательство
«Дружба народов»,
2003, 544 с.). Автор кни-
ги контр-адмирал Пиру-
мов В.С., доктор воен-
ных наук, профессор,
деятель науки и техни-
ки РФ, Лауреат Госу-
дарственной премии
РФ, Российской Акаде-
мии Естественных наук.
Монография «Страте-
гия выживания социу-
ма» состоит из трех раз-
делов: 1) Основные понятия и определе-
ния, а также терминологическая база ин-
формационного противоборства; 2) Ос-
новные формы ого противоборства: ин-
формационная война, информационная
борьба и информационная преступность;
3) Информационная безопасность, психо-
физическая безопасность людей и осно-
вы автоматизации сил и средств инфор-
мационной войны.
В данном труде содержательно раскры-
вается понятие социума, как сообществ го-
сударственных структур планеты, их идео-
логических, социальных, военных и других
основ жизнедеятельности. Результаты ав-
тора представлены в трех разделах книги,
в которых в научно-популярном стиле из-
ложены методологические основы систем-
ного подхода в сложных и динамических
состояний сообществ, информационно-уп-
равляющие аспекты принятия решения и
Акодомия проблем
В.С. Пнрдмов
СТРАТЕГИЯ
ШЖН1АИ
0011ША
СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД
В ИССЛЕДОВАНИИ
ПРОБЛЕМ ГЕОПОЛИТИКИ
И БЕЗОПАСНОСТИ
Москва
2003
особенности актуальных
проблем безопасности
социума, к которым отно-
сятся проблемы борьбы,
оружие нелетального
действия, информацион-
ная война, психо-физи-
ческая безопасность.
В книге интересно из-
ложены исторические
аспекты системного под-
хода, идеи в различных
областях знаний, прин-
ципиальная схема при-
нятия решений и воз-
можные пути автомати-
зации процесса быстро-
го реагирования на тех-
нологические и соци-
альные угрозы.
В ходе работы над книгой автором ис-
пользовано 200 наименований. Книга с ус-
пехом прошла презентацию в Москве и
Санкт-Петербурге с участием самого ши-
рокого круга представителей науки и тех-
ники. Надо полагать, что результаты ис-
следований, изложенных в этом труде,
будут по достоинству восприняты и оце-
нены моряками Флота Российского. В на-
стоящее время книга готовится к переиз-
данию и поступит в продажу в конце 2004
года. В стадии подготовки к изданию на-
ходится новый труд В.С.Пирумова: «Чет-
вертое измерение противостояния. Ин-
формационное противоборство» со сро-
ком готовности — июнь 2005 г.
Вице-адмирал в отставке
И.ТЫНЯНКИН,
дважды лауреат Государственной
премии СССР
95
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
«Лрорыб б глубину»
но бая книга' о подбодны?с спасателя^
В Севастопольской'
Морской библиотеке .>
имени адмирала
М.П.Лазарева Черно-
морского флота со-
стоялась презентация
книги Андрея Лубяно-
ва «Прорыв в глуби-
ну», рассказывающая ,
об истории создания ’
и применения под-
водных аппаратов
ВМФ. В ней представ-
лена значительная•
часть пути становле- г,-
ния и развития ава-
рийно-спасательной ;
службы Черноморс-
кого флота, в состав
которой входили раз-
личные глубоковод- ,:-
ные аппараты, бази-
ровавшиеся в советские времена в Се-
вастополе. Аппараты предназначались для
поиска потерпевших аварию летательных
аппаратов, кораблей, судов и главным
образом подводных лодок Военно-Мор-
ского флота СССР и спасения их экипа-
жей. с
Автор книги, Андрей Лубянов - кор-
респондент газеты Черноморского фло-
та РФ «Флаг Родины», много лет зани-
мается изучением деятельности спаса-
тельных служб ЧФ. Его перу принадле-
жат десятки публикаций во флотской
газете на эту интересную и злободнев-
ную тему. Коренной севастополец, ин-
женер-кораблестроитель Андрей Лубя-
нов в свое время строил атомные под-
водные лодки на Севере после окон-
чания Севастопольского приборострои-
тельного института (ныне Севастополь-
ский государственный технический уни-
верситет), где затем преподавал судо-
строение и хорошо знает эту тему. Он
автор нескольких книг
: по истории Черномор-
ского флота. Кроме
- того, А. Лубянов — из-
вестный . художник.
Выставки картин заслу-
женного художника Ав-
тономной Республики
Крым с успехом экспо-
; нировались в Севасто-
поле, Симферополе,
Москве, Санкт-Петер-
бурге, Калининграде,
Таллине.... Он создал
целую галерею картин
кораблей, подводных
лодок и подводных ап-
паратов. Причем, все
эти работы, как отмеча-
ют специалисты, отли-,
чаются удивительной
точностью воспроизве-
дения объектов. Репродукции многих
картин вошли в почти 300 страничный,
большеформатный прекрасно иллюст-
рированный фолиант.
Ценность книги в богатом информаци-
онном материале, прекрасных иллюстра-
циях с репродукций его картин, множе-
стве фотографий из жизни аварийно-спа-
сательной службы ЧФ, аналитических
выкладках автора, воспоминаниях оче-
видцев и участников спасательных опе-
раций.
Эту огромную монографию журналист
создавал многие годы, по крупицам со-
бирая для нее материал. Появилась она
при поддержке севастопольской обще-
ственной организации ««Морское собра-
ние» и только сейчас, поскольку значи-
тельная часть материала книги до недав-
него времени не подлежала разглаше-
нию. - .
Капитан 1 ранга В.ПАСЯКИН
96
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
Август 2004 г.
8(1893)
Издается с марта 1848 г.
РЕДАКЦИОННАЯ
КОЛЛЕГИЯ:
В.В.Остапенко
(главный редактор)
В.В.Авдошин
А. И. Востриков
Д.А.Дмитриев
А.Г. Долбня
С. В.Козлов
К.С.Колотыгин
В.Г.Кондаков
А.В.Крипак
М. С.Монаков
Н. И. Новиков
В.М. Иванов
(ответственный
секретарь)
Г. И. Полюхович
В. Ф. Попов
И.П.Русанов
Л. Г. Сидоренко
И.Б.Сидоров
(первый заместитель
главного редактора)
А.А.Смоляков
Ф. С. Смуглин
К.П.Собора
(заместитель главного
редактора)
И.И.Тынянкин
Г. Ю. Шараевский
И. Т. Шевченко
В.В.Шигин
СОДЕРЖАНИЕ
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ.............................2
ВРЕМЯ И ФЛОТ
В.Масорин. Морской бастион на юге России.....21
ПРОБЛЕМЫ И СУЖДЕНИЯ
А.Комарицын. Значение гидрографических исследований для
безопасности мореплавания прибрежных зонах морей России.26
С.Саитов, А.Панькин, Я.Ивакин. Пути и методы развития
функциональной системы электронного документооборота ВМФ ... 30
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
А.Чеботарев. Артиллерийский спецназ...........34
В.Пасякин. Авиагарнизон Гвардейское - ступени роста.39
В.Перелома. Экзамен в начале периода обучения.45
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
А.Римашевский. Электронная обучающая и тренажерная
техника в образовательном процессе военно-морского учебного
заведения...............................................48
И.Сачков. Отбирать, а не набирать.............57
Учредитель -
Министерство обороны
Российской Федерации
Редакция рукописи не
рецензирует и не
возвращает! Ответ-
ственность зв достовер-
ность изложенных
фактов и правильность
цитат несут ввторы
статей. При перепечатке
ссылка на журнал
обязательна.
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
А.Богородский, Ю.Корякин. Гидроакустические средства
обеспечения подводных аварийно-спасательных работ.59
МЕДИЦИНСКИЕ ПРИБАВЛЕНИЯ
П.Иванов, С.Шевцова. Роль медицинской техники
в научной организации труда медперсонала..........66
Адрес редакции:
Москва, ул. Спартаковская, 2
Для переписки:
105175, Москва, К-175,
«Морской сборник»
E-mail:
rnorskoy-sbomik@rntu-net.ru
Телефон: 263-33-24
Свидетельство о регистрации
№01982 от 30.12.1992 г.
Сдано в набор
Подписано к печати
Формат бумаги 70х108'/|6.
Бумага офсетная.
Усл. печ. л. 8,4+вклейка ’/4 печ. л.
Усл. кр.-отт. 14,88.
Уч.-изд. л. 10,9.
Заказ №8.
Тираж 9460 экз.
Офсетная печать.
В розницу цена свободная.
Отпечатано в ФГУП
издательства и типографии
«Красная Звезда»:
123007, Москва,
Хорошевское шоссе, 38
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Новости ВМС иностранных государств................71
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В.Матвеев. Сардинцы в Крыму.......................76
КАЮТ-КОМПАНИЯ МАРИНИСТОВ
Ю.Пахомов. Происшествие по перечню номер один....81
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Наука Санкт-Петербурга - флоту России............93
Смеяться право не грешно.........................94
Регионы России и мира............................94
Стратегия выживания социума......................95
«Прорыв в глубину». Новая книга о подводных спасателях.96
«Морской сборник», 2004
На 1-й стр. обложки: «Перед полетом». Фото Ю. Пахомова
ДЕНЬ АВИАЦИИ ВМФ
Много боевых заслуг у этой отдельной
вертолетной эскадрильи Балтийского
Флота. Личный состав части принимал
участие в боевых действиях в Афганистане,
ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС,
обеспечивал уборку урожая на целине,
выполнял специальные задачи в Эфиопии,
Мозамбике, регулярно принимал участие
в крупнейших учениях на европейском
театре военных действий.
* Командир вертолета майор С.Кунин после выполнения задания.
♦ На взлет.
♦ На КДП старший помощник руководителя полетов майор А.Антонов и ка-
питан В.Фуразов.
♦ Летчик - оператор капитан Р.Сулейманов готовится к полету.
• Бортовой техник капитан И.Барашков проверяет материальную часть.
Фото Ю. Пахомова
У ГВАРДЕЙЦЕВ-
АВИАТОРОВ
БАЛТИКИ -
ПОЛЕТНЫЙ ДЕНЬ
• • омандир авиационной эскадрильи гвардии под-
't: -ковник А.Молчанов готовится к вылету.
• Группа руководства полетами: гвардии стар-
_.< лейтенант М.Ширшов, командир полка гвар-
подполковник В.Талабирчук, гвардии майор
- Михайлов, руководитель полетов подполковник
Z .Кайлов.
• Дежурный по связи гвардии прапорщик Н.Бу-
:е-«сина.
• Технический осмотр перед полетом.
Фото Ю. Пахомова
85 ЛЕТ
БРИГАДЕ
РАКЕТНЫХ
КАТЕРОВ
ЧЕРНОМОРСКОГО
ФЛОТА
♦ Командир бригады капитан 1 ранга А.Суров руководит уче-
ниями в море.
♦ На крутой волне.
♦ Командир лучшего ракетного катера капитан-лейтенант
Д.Васильчук на ходовом посту.
♦ Командир БЧ-1 старший лейтенант А.Новоселов.
• Командир БЧ-5 капитан-лейтенант В.Потапов и командир
отделения машинистов старшина 1 статьи контрактной службы
Р.Прохоров управляют главной энергетической установкой.
• Ракетный катер на военном параде в Главной бухте Севас-
тополя.
• Командир ракетного катера «Ивановеи» капитан 3 ранга
В.Лопатко определяет место корабля.
♦ Командир БЧ-4-7 старший лейтенант В.Лагуткин за оцен-
кой надводной и воздушной обстановки.
♦ Регламентные работы на артиллерийском комплексе про-
водит старшина команды мичман А.Буев.
♦ Помощник командира ракетного катера старший лейтенант
А.Малько и электромеханик старший матрос В Предеин осмат-
ривают контейнерные установки.
♦ Баковой швартовой группой руководит старший мичман
А.Колюбаев.
В ИЮНЕ 2004 Г.
НАХИМОВСКОМУ ВОЕННО-
МОРСКОМУ УЧИЛИЩУ
ИСПОЛНИЛОСЬ 60 ЛЕТ.
ЗА ЭТО ВРЕМЯ ЕГО ОКОНЧИЛИ
БОЛЕЕ 10 ТЫСЯЧ ЮНОШЕЙ. БОЛЬШИНСТВО
ИЗ НИХ СТАЛИ ФЛОТСКИМИ ОФИЦЕРАМИ.
На снимках:
♦ Начальник училища контр-адмирал
А.Букин.
• В классе военно-морской подготовки
идут занятия. Командир роты капитан 2
ранга А.Кирбун проверяет знания нахи-
мовца С.Прунчака.
♦ Портрет адмирала П.С.Нахимова.
♦ У доски отличники учебы нахимовцы
вице-старшина 2 статьи И.Бурыкин
Е.Сергеевичев.
♦ Занятия с нахимовцами 1 курса про-
водят заместитель начальника учебного
отдела капитан 2 ранга Е.Манжосов и пре-
подаватель О.Ставцева.
♦ Компьютерный класс.
♦ Экзамены принимает старший препо-
даватель капитан 3 ранга А. Вересов.
Фото Ю. Пахомова
-а снимках:
• Атомная подводная лодка вышла в район учений.
• Командир соединения контр-адмирал А.Федотенков в центральном посту АПЛ.
• Флагманские специалисты капитаны 2 ранга А.Репин, С.Карасев и капитан 3 ранга
С.Павленко за подго-
товкой к боевому уп-
ражнению.
• Офицеры штаба
капитаны 2 ранга
В.Олейник, А.Про-
нин, начальник шта-
ба капитан 1 ранга
А. Юлдашев и капитан
1 ранга А.Поливанов
уточняют обстановку.
Фото Ю. Пахомова
БОЛЬШОЙ
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ
КОРАБЛЬ
«СЕВЕРОМОРСК»
НА УЧЕНИЯХ
СЕВЕРНОГО ФЛОТА
Экипаж корабля неоднократно
завоевывал переходящие призы
ВМФ, нес боевые службы
в океанских просторах.
На снимках:
* Заместитель командующего Север-
ным флотом вице-адмирал В.Доброс-
коченко руководит действиями груп-
пы кораблей на учениях в Баренце-
вом море.
♦ Командир БПК «Североморск» ка-
питан 1 ранга Ю.Луника
♦ Командир дивизиона живучести ка-
питан 3 ранга Ю.Бойков с матросами
С.Довгополовым, С.Барчининовым и
А.Мишиным в посту энергетики и жи-
вучести.
- Вахтенный офицер командир зенит-
-макетной батареи капитан-лейтенант
2. Филиппов и рулевой старший матрос
- 'ебеденко на ходовом посту.
• Командир ракетно-артиллерийской
-астм капитан 2 ранга А.Предеин, опе-
з=~ор старшина 2 статьи Н.Артемьев и
“аршина команды мичман Д.Басаров
а&лают целеуказания на стрельбу.
Заместитель командира корабля по
«сститательной работе капитан 2 ран-
З.Нормаматов беседует с молодыми
-сояками.
- БПК «Североморск» на учениях.
Фото Ю. Пахомова
"Наерада ia
исполненный доле
нолможность исполнить
ноный..."
Академия русской
символики "МАРС"
разработка и изготовление орденов, нагрудных знаков.
лгедллей, жетонов, значков и другой снллволнки
ЛЛосквд, Локомотивный проезд, дом 21д, ком. 304. Тел.: 482-44-18, 482-40-03