ИО.’СТ КО0О.ЧЙНЙ ищнитичзсш
мА
К7КОВОДСТВО пи ЬКСЯЛУАТАШМ
1
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Назначение и область применения
Состав молота
Устройство и работа молота а его составных масле!
Электро о do рудо ва н ие
Система смазки
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Указание мер безопасности
Порядок установки
Порядок расконсервация
Монтаж
Подготовка к первоначальному пуску
Репин
Схема
h&'/w$a I>1pdn-UPomcr\ &	л^\uh&a^£M| ncfr>- иЪй/пд
работы
расположения подшипников
ПАСПОРТ
Обще
Установка полота
Комплект по станс и
Свидетельство о приемка
Общее заключение по же пи таи жю молота
Свидетельство о консервации
Свидетельство об упаковка
сведения
Приложение: ведомость комплектации
Руководство по икпплуатации
I. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
I.I. Назначение i область применения
Молот ковочный пневматический MA4I32 с массой падающих
частей 160 кг предназначен для протяжки, осадки, прошижи i
отверстий, горячей руоки металла, кузнечной сварки, гибки метал-
ла и т д. методом свободной ковки на плоских и фасонных бойках.
си&дл	j / v у*? гу 1 о мое п щец j sc&us*' f*-''
Работа в закрытых штампах не допускается, так как жест-
кость и эксцентричность удара при штамповке может привести к ,
поломке баиы, буксы или других деталей молота.	|	’
' Основное или мл гъичоское исполните ЧКМ ГОСТ (5/50 *4$
1.2. Состав молота	I ' !
Общий вид молота с обозначением составных частей праве-;
деи на рис. I.
’	!	।
(	’
1	’	I	‘
1,2,1. Перечень составных частей молота	>
1	!	•
--------------------------------------------------------------М
Номер	’	'	•
позяцяя НАИМЕНОВАНИЕ	ОБОЗНАЧЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ .
на рас.1	.	,	|
f
I.	СТАНИНА
2.	ШАБОТ
3.	ПРИВОД
4.	' УПРАВЛЕНИЕ
5.	0ГРА1ДЕНИЕ
6.	СИСТЕМА СНА^И
7.	ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
МА4Т32-П-001СБ
U4I32A-I2-00ICE
MA4132-21-001СБ
U4I32A-4I-00ICF
MA4I32-71-001СБ
U4132 А-81-001 СБ
U4I32 А-91-001СБ
Руководство по эксплуатации
.^7

Рис.I Продольный разрез молота
т
JM .УТЪоку* ДстДг
РУКОВОДСТВО ПО ЭКС ПЛ У Г Г!Ч’И«
1.3. Устройство и работа молота и его ...............
составных частей	’
{	'	--ч .
Рабочий и компрессорный цилиндры молота соединены
между собой каналами. Взаимосвязь цилиндров между собой и
цилиндров с атмосферой достигается с помощью кранов, положе-
ние которых устанавливается рукояткой управления или педалью.1
Энергоносителем для работы служит сжатий воздух, вырабатывав-»
мый > компрессорном цилиндре "с” (см.рис.I).
Попадая через каналы в рабочий цилиндр "в", сжатый ;
воздух приводит в движение бабу "а", которая, нанося удары f ;
по поковке, производит работу.	‘ 
Возвратно-поступательное движение поршню компрессора [
сообщается кривошипно-шатунным механизмом, получающим движение
от електродвигателя через клиноременную передачу.
I '
। * <
1,3.1. Буферное устройство	j j
। »
Для предотвращения ударов бабы I о верхнюю крышку [
рабочего цилиндра предусмотрено буферное устройство (рис.2).'
При подъеме бабы до кромки "См канала ”ВИ оставшийся
между поршнем и крышкой воздух (полость ”ДП) образует буфер,-
препятствующий удару бабы о крышку и ускоряющий ее возврат ;
из крайнего верхнего положения.	t 1
Обратный клапан П предупреждает зависание бабы в
верхнем крайнем положении и перегрузку компрессора молота. I
Клапан препятствует выходу воздуха при образовании буфера,
однако он немедленно отрывается, если давление воздуха в
полости ИД" станет ниже, чем в канале ИВ”.
				
				
	л,?'			
Руководство по эксплуатации
Руководств no эксплуатации
e
Pic,2 Буферное устройство и
воэдухо по полнен ме ио г и
I - Lada
П • Клапан обратиик
t	и*#,	| O//4 srf 2bd\/7&3/?. cs A?/t?5| _
1*3.2.
Воздухопополнение происходит снизу через внутреннюю
полость поршня компрессора, Окно °F’’ в поршне компрессора
(ом.рис.2), отверстие "G" в штоке поршня и отверстие "£* в
цилиндре компрессора. Последнее, совмещаясь в крайним верхнем
и нижнем положениях поршня, последовательно сообщает верхнюю и
I нижнюю полости компрессора с атмосферой.
КЗ.З.УШОТНКМ ИТОНА ЬАБЫ И ИОНИЙ КОШРЕСООРА
Баба фиксируется от вращения направляющими планками 4,
вмонтированными в ей буксу (рйо.З). Для уплотнения штока бабы
в буксе I сделана кольцевая выточка, в которой монтируются
сегменты и сухари 3, стягиваемые пружиной 5:По мере изнооа
штока бабы, а также сухарей и сепиентов зазор "а" уменьшается,
но может быть восстановлен запиловкой торцов сегментов. Для
уплотнения штока поршня компрессора в буксе компрессора сделана
кольцевая выточка в которой монтируется уплотнительное кольцо 6
। ив материала ЛАМ1, стягиваемое экспандером 7.
1.3.4.Крепление пальца верхней головки шатуна
Палец (I) шатуна (рис.4) удерживается от осевого перемещения
пружинными кольцами (2).
1.3.5.Установочные размеры бойков (рио.51
»UJoQ п upoy I ?*/7 {Л irogy I^U/ДрЛ ироц I урос/д 9Я/7
МОДЕЛЬ’
МОЛОТА
MA4132
3aiw ЭЧ 0140
размеры, мм
“а | в ! ° Т об !	0 I / 1 IЛI Ц. ISI Л? !Л
&5-|”l65’’l'*40 7 52~!35-ю7б7з5-О,5!7б5!86!4О+0,17!52!62^7т

lodn
нкоьодстш по эксплуатации
Липп
7
ыиорп UQOif\v2bp/< $vn	wo? 91	n ъ-xu | vpoun 9H/7\
Рас 3 Уплотнение <игпона дабы и порц/нр
ком п рессора
/ букса бабы,	6 Пружина
2. букса компрессора. „а*-зазор
ь Оу лари исеементы.	6 ЛЬлоцо уплотнительное
Планка нап абляющар Г Экспандер
иъм Auer дол
Рукой Одет 6о по э^плуотоц^/
Ао >
✓
с

Руководство 510 О.'ССП а'^ции
JijH. &J&1 Jf£ &0ЛЛ4* /fo&f. 4 an,

Рис. 5. Узел крепления подушки к бойков
1.	Гоек нияний
2.	Клин нижнего бойка
3.	Подушка
4.	Баба
5.	Плойка
6.	1оек верхний
7.	Клин верхнего боЛка
’(пин подушки
Кабот

/О
I Л. Кинематическая схема
Ввиду простоты кинематической схемы (см.рис.II) молота
•ё описание не приводится.	;
1.5.	Электрооборудование
Электрооборудование молота состоит гз электродвигателя,
кнопочной станции с кнопками "Пуск" и "Стоп", шкафа электро» ’
управления и токоподводящего кабеля.
. I.5.I. Указания по монтаху и эксплуатации
электрооборудования	! j
Электродвигатель крепится к подмоторной плите и устанавли-
вается в нипе станины. Шкаф электроуправления и кнопочная ।
станция располагаются недалеко от молота, со стороны рукоятки
управления, на стене или стойке в вертикалшом полохении с i
отклонением от вертикали не более +5.	| ;
В шкафу управления размещена электроаппаратура, элементы*
которой соединены меиду собой монтахными проводами в соответ-!
стихи о принципиальной и монтажной электросхемами. Рукоятки 1 j
выключателей выведены на крышку шкафа. Вводной пакетный шклю*
чатель может быть заменен автоматическим.
Шкафы электроуправления, поставляемые с молотом, выпускай
ются на номинальное напряжение 360 В с цепью управления на ' 1
36 В переменного тока частотой 50 Гц. По особому заказу они !
могут быть изготовлены на другие напряжения силовой цепи и
цепи управления о частотой тока 60 Гц.
Перед установкой надо открыть шкаф специальным ключом
и произвести следующие работы:
удалять защитную смаэку;
проверить надехность затяжки болтовых соединений;
освободить магнитные системы роле и пускателей от стопор-
ных приспособлений, оде ых перед транспортировкой.
После установки шкафа электроуправления подводящие провода
подсоединяют к клеммам. Электропроводка выполняется в трубах
изолированным проводом сечением не менее 4 мы. .•> о>л:п 1
Полот и корпус шкафа необходимо надежно заземлить.

Руководство по эксплуатации

В процессе эксплуатации молота электроаппаратуру. установ-
ленную в шкафу, необходимо периодически осматривать, предвари-
тельно отключив шкаф от сети поворотом рукоятки выключателя. При
этом надо помнить, что контакты Л1, Л2, ЛЭ выключателя и клеммного
набора остаются под напряжением. _	'
Во время осмотра обязательно обращать внимание на надйжпоэть
крепления подводящих проводов и чистоту контактных поверхностей.
Грязь на выводных винтах и контактных поверхностях аппаратуры'
удалить чистой тряпкой, смоченной авиационным бензином.
1.б.2.Перечень элементов электрооборудования
	L_.
"л	I	! ОБОЗНАЧЕНИЕ	Т_1
поз. ! НАИМЕНОВАНИЕ ! ГОСУДАРСТВЕННЫЙ	I КОЛ-ВО
рис.6 !	I СТАНДАРТ	I
I. Электродвигатель
,2. Кнопочная станция
3. Ящик управления
4А160Ы6УЗ ГОСТ 19623-74
ПКЕ 212-2УЗ
Я-6901
ъигх? О UQQ/j 1 f У У*7,7|Х	I ГХ///У? ft u^ )lj
Ch. £.k \ < ... A j *
к имальная p . 0» ve молотев зав** мт - мм^гиь от
т^ЖЖся дешлс».. Сьггка проходится в оооттхствии ov схе-
'* У й J-Ч'--1 сна<.ж, к! нс.г) * ук< AuHBHWM в Таблице 1.У;
*** • • •. * ,
ТвйЛЯИА I .
,1 депо смазки pvt .е """* ’ ‘ ”	 ' »	UwQcort смазям — - г -	Лерам дмчво ст в стада
I. компрессорный иклинд)	От ыа^лонасоса	Непрттыжн*».
2. Нижняя . эдовка шатуна	Ширинечерез масленку	‘спиодичесьг я Т раз в ?-Э ме сяце
J. К ценные под и иди г с* к легча того ^ла	шприцеи через масленку	Оер> £’ t скал I раз ь 2я з месчиа
4. Р’чы пр и ээ л а .ч а со Си	прицем через масленку	Перу де- е ска I раз в месяц
W \^й th. i I х^эГ-^
1.6.2.- Указания по эксплуатации сне гены
•	смазки
Парод пуском молотл необходимо :'
Заполнить консистентной оценкой места, указанные в схеме
смазки;	z
заполнить резервуар масляного насоса компрессорным маслом
К-19 или цилиндровым 24. Масло заливать подогретый и толдео через
фильтровую сетку;	,
отрегулировать масляной насос так, чтоОл подача масла в
компрессорный цилиндр составляла 0,24 см^/мин.
В процессе эксплуатации молотов неооходимо:
следить за бесперебойной подачей смазки, исправниц состоя-
нием масляного насоса и наличием в кем масла;
через каждые Т500 часов работы молоти очищать масляный
насос. Для этого его надо отсоединить, снять с моста к per гзния
и промыть бензином;
" после длительной остановки молота рекомендуется зилмвагп
в компрессорный и рабочей цилиндры 30-40 г. масла.

Руководство по эксплуатации
х.бгЗ. :1 'давмяе*лые жазотине ат*?..’алы
——ч I	..... 	--—	 Hill 	>	 »ч 11.— !  »!	I М  ци. ' Ч»1  «"чтлт
^"йзо’ГаЫЛ Материал >язкт.?ть дли Д. "С, 2^*	?  -а л-
ш;эсло -jcv i; '.сэрь»
- т.сле ’лли.1д;оьо1 2^
. *СТ1.’1ЛЫ Ут 2	TeVllaiA T’FpB
хзд-iaua хгм*;.]
	/См2 _	\
.	/ I
I
*
Я'
E
О
'о
ГО
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭхЮГиУйТАЦИИ	•!
2.1.Указание мер безопасности.
Необходимо выполнять все требования техники безопасностиJ
общие для цехов кузнечно-штамповоткого производства.
Ковка и штамповка заготовок на молотах при температуре ниже
температурного интервала ковки не допускается.
При работе молота контрольная риска на бабе не должна опус-
каться за пределы нижнего торца буксы бабы более чем на 10?гл.пото-
му что может произойти удар бабы по буксе бабы.
При указанном размера выхода контрольной риоки на баба произ-
вести замену бойков.	,
В процессе эксплуатации молота постоянно проверять надёжность
соединения, нижней головки шатуна с шатуном и, при необходимости»
производить подтяжку шпилек и гаек или их замену.
Рабочее .вето машиниста оградить защитным экраном, а со сторо-
ны проходов установить щиты .предохраняющие обслуживающий персонал
от отлетающих осколков и окалины.
Оснастить рабочее место обслуживающего персонала табличкой
о текстом; "ВНИМАНИЕ!"	i
-перед началом работы убедись в исправности молота на холостом ходу,
“-работать только исправным инструментом и приспособлениями;
-не производи ковку и штамповку заготовок ниже температурного интер-
вала ковки; ,	।
-при любой неисправности молота иля инструмента прекрати работу и
вызови мастера;	»
-закончив работу,отключи молот рукояткой на шкафе влоктроуправления.
Для обеспечения безопасности оператора при работе на молохах
должны применяться:очки.каски,шлема о^л.бкруши.вибропоглошаищая
обувь,коврики,защитные экраныи и другие средства индивидуальной
защиты.
При управлении молотом рукояткой .педаль должна быть отключена.
Очистку бойков от окалины производить при работе молота в ре-
жиме холостых ходов или после установки бабы в верхнем налажалял
на упор.металлическом и^еТкой или скреХкагъ.- Q
Поворот рычагов системы управления производись плавно,не дс:туз
кая резких рывков при изменении режимов работы. Для нанесения ед.,
нжчного удара или серии ударов по поковке необходимо выбрать момент
нажатия педали или отклонения рукоятки,ооотвотстиупцгй движению баз.1
вниз. При несоблюдения заданных условий может произойти жесткяй
удар бабы по верхне! крышке цилиндра я обрыв её креплений.
				
<	Hofr	04-0515		(1 <01
U&M	Кист	-Widely»*	ПоВл.	Дате.
руководство по жтшм. дли
• ’ г ' " ~
—»-----     1
_____4
/с i
Цм| Янай» I Пойп. у Вота бзом chCXiUhc .Х»'й I Побп. и йояв
Четкое исполнение единичных ударов достигается только после приобре-
тения необходимого опыта.
Не рекомендуется производить ковку металла толщиной менее 45 мм j
т.к. это вызывает перегрузку молота и сокращение срока службы его
деталей.
В процессе эксплуатации необходимо периодически удалять через '
боковые люки отработанное масло, накапливающееся во внутренней
Полости станины.
К работе та молоте допускаются кузнецы л машинисты, имеющие
соответствующий квалифицированный разряд, хорошо знающие конструк-
цию и условия эксплуатации молота.	i :
I 
2.2, Порядок установки молота	i ,
2.2.1. Распаковка. Экспортное исполнение
Молот и шабот поставляются в собранном ваде в деревянных ящиках.
При распоковке вначале снимают верхний щит упаковочного ящика, а за-
тем -.боковые. Необходимо следить за тем, чтобы не повредить молот
распаковочным инструментом,
Нри распоковке проверяется наличие и состояние принадлежностей(
по ведомости комплектации. Результаты проверки оформляются актом •
предварительного осмотра.
2,2,2, Транспортировка	i <
» I
Транспортировка распакованных молота и шаоота производится ; ,
согласно рис.Ь м а о применением средств соответствующей грузоподъе-
мности.
2.2,1,1, На внутренний рынок молот и шабот 1
поставляются в собранном ваде на салазках.
					ГЛАЬОДРТВО ПО ЭЖПЛУАТАЦЛИ	Лист /6а
1		ОЧ-OSib				
Uh		NJ do<w **	По<5 n	Дота		

fa /гх'/лу	4zA?z»g
Гмс. 9 Транспортировка шабота
rj::<'годе ilo по эксплуатации
Pz6^ _
Л ’
2.2.3. Порядок расконсервации
Перед упаковкой молота все обработанные поверхности
деталей покрывай! антикоррозийными покрытиями. По истечении
срока консервации следует проверить состояние деталей и при
необходимости подвергнуть их переконсервации.
При расконсервации полота рекомендуется определенная
последовательность операций:
ffcswa
юдасвясгвдсс;
снимают защитную бумагу с обработанных поверхностей
молота;
удаляют ветошью консервацмонную смазку с поверхностей
молота. Применять для этих целей металлические предметы и
мождачн^ бумагу нельзя;
протирают наружные поверхности чистыми тряпками, смочен-
ными уайт-спиритом.
Внутренние поверхности молота не подлежат расконсервации.
2.2.4. Монтаж и установка
Точность работы молота во многом зависит от правильной
его установки (рис.ТО). Глубина заложения фундамента зависит
от качества грунта, уровня грунтовых вод и других местных
условий.
Детали фундамента заводом не поставляются.
Прокладка под шабот изготавливается из строганных брусь-
ев высушенного дерева твердых пород (бук,дуб). Установка шабо-
та на прокладку производится по уровню. Отклонение от горизон-
тальной опорной плоскости паза в подушке не должно премгшать
0,2 мм на длине 1000 мм.
Полот выставляется по шаботу так, чтобы отклонение бабы
от вертикального положения было не более 0,2 им на длине
1000 мм и неплотность прилегания рабочих плоскостей бойков гри
соприкосновении не превышала Л,2мм на 300 мм длины и пиц.гчц
бойка.
Работ необходимо установить так, чтобы кольцевая ptu.j
па бабе была выше нижнего торца буксы на 5-10 мм. После прира-
ботки в результате осадки ла бота кольцевая риски должна сов-
пасть с нижней кромкой буксы, что соответствует нормахы>о*<у

.Руководства по эксплуатации

взаимному расположению шабота и бабы. В дальнейшем надо строго
следить за правильным положением кольцевой риски.
- После заливки колодцев фундаментных болтов и затвердева-
ния бетонного раствора следует равномерно затянут ь гаикж бол-
тов и забить встречные дубовые клинья между станиной и шаботом
(уклон клиньев равен двум градусам).
2.2.5. Установочные размеры молота
Р А 3 НЕ Р U, uu		
О о о Л>)	J £	£	'• р	
2160	800	70	385	760	5 30	155	720	670	930	I860
	СL ц / /-'Лас; Ь /	6LL
2.2.6 }		. Основные детали фундамента	•
		1 •
НАИМЕНОВАНИЕ	Материал, Государственный	Кол-во
		Sieoapi .. _	
Брусья 130x130x930	Луб (бук),ГОСТ 8466-66	7 :
Брусья 40x40x890	Дуб (бук),ГОСТ 8486-66	4
Клинья 30x80x280	Дуб, ГОСТ 8486-66	52-62
Трубы-4 100 л! 300		FOCI 3262-75	*.
/Болты U30 х 1360	Сталь 35, ГОСТ 1050-74	6
Гайки U30-6Н.56.05	ГОСТ 5927-70	16 .
Шайбы 10х83хЮ0	Сталь Ст.З.ГОСГ 360-71	6
Шайбы 90 х 10	Сталь Ст.З, ГОСТ 380-71	6
		*

Руководство пи экспллтацжж
1
При -получении молота размер ”р“ р. фундаменте (таблтт: .2Р.Ъ.
Руководства ло эксплуатации стр. 21)от*срректуров>ать согласно
таблицы;
• ,
Высота подошвы шаоота	Размер"е" \г	\'
145	. I 335
£.3. »сдго хлопка к первоначальному пуску и
пуск молота.	♦
Lio-ют пол к электросети, проворив заземление и
соответствие напр- снил сети* электрооборудован ш молота. До
( »
включения полота с еду от обязательно провернуть вручную криво- *
изшшй* валчза криво ч*ол шкив^ чтобы убедиться в ого свободном
вращении. После этого необходимо:	t ’
а)проварить на.лично шарикового клапана в буферном устройство
рабочегд цилиндра. Отсутствие шарикл или плохое состояние клапана
может вызвать удар бнбц о крышку,
Опроверг/.,- надёжность клинового крепления верхнего и
нижнего бойков, крапления полушки к шаботу, надёжность соединений
нижной головки шатуна с шатуном.	- j
в) залить масло в рабочий и компрсссорннй цилиндры и в
резервуар насоса.	: •
. 1
Запирающее устройство педали
Б конструкции подали предусмотрено специальное запирающее•
устройство (рис.Л7а) ддя надёжного отключения псдааи на время
перерывов в работе. Принцип работы устройства следующий:
положенно стопора соответствует работе молота на режимах ’’Холо-
стой ход”, "Додали о бабы на весу" ’‘Автоматические удары". Для
отключения подачи от случайного нажатия стопор необходимо пере-
вести в отверстие А в крышке.
]п-л отпутсугии наела в маелоуулззтале розервуапа, насоса работа
молотл. недо «угтимп
г)выполнить указания, изложенные в подразделах’ ”Элякт1Х>-
оборудогапис” г "Система ставки", сп’нооад:еся к пуску.
д) оз наколоться с назначением рг,»;:ояток органов управления
по сх‘.’гю во: ду хора сп ре дел ешш (pnc.kl) и проверить их работу
при отключенном молоте.
е)обкатать мо’ют на холостом хоьу в течении 15-20мкн,
ОПГ’О. огятъ все р«?Х1 -л»! работы, проворить поступление смазки в
циспвчры.
•шзгзетм пробную глгт'у нагретой зпюторки высотой не
мсг.г-< 1* л*. Рас от/ » ягроматв. »есУО’Х, кнк,те начинать г легких,
' • уз’ГО'п.
.1 	.	I		1—
г	Jv 06	г х 1 . i 	[.
	<(5с>лУН —	боо’п L—W . .... .1	[
\Lfuj. tJПfid 1 Подл 4/ 3W<| 66 инЁ.гд f Z/x/Л J ОУ<$ [ fl ООП U др 7О
2 //оД 0(4 ОС/2
U.l ! ..В-W-.Jwil ..  iH	I , , IW

Р^овбдстбо no ^Crv/OGTCJUOIJ
OB
S’
ее.)
enaivp:
:pG !3lC.;
НИ'TIC.I ГОЛ'.
HI ТО
гдча-гел.е.
тактов подсое
(не реле I раза во нес?)
крепления
тъ
Д !-М 1Г2СОЛ ' di>rrrc | 53	п		C&fT>Q
1		


‘Я
J JXlHOB
OB
(не реке I pa
смазки с замено
.масла (не рсче раза
3“ у?с. npif2-:: Отинов
лка зл
(1’6
Примечание: Пепечс
осрслтв. гивается
и операторов

2.4.	Режимы работы
Полот работает в следующих реилвх:
холостой ход;
деркел че бабы па весу;
аьтоме тичесгке удары;
единичное удары,
<
ПрИЕЙМ.
Работа полота в том дли гс'он режиме зависит от полохгнжя
рукоятки 2 управления (см.рис.II) и рукоятка I среднего крана,
которые определяют положения нижнего, верхнего и среднего
кранов в различных режимах. Рукоятка 3 фиксатора служит только
для зеьирания бабы в верхнем полезеняк Л при сигме бойков ж
наполненчк других ремонтник работ.
Во время работы молота рукоятка .3, находясь в положении
УП, па рейхи работы не влияет.	'
2.4.1.	Холостой ход
При рея яме "Холостой ход" (доходной) нидняя ы верхняя
полости компрессора работам не выпуск зоздуха а атмосферу
через каналы " cL-/ “ нсрхиего кр .на (разрез 3-В, положение I
и каналы " п-гп " нижнего крана (разрез Д - Д, пололенао I).
Ирк втом рукояти» 2 управления занимает вертикальные положение
7, а рукоятка I среднего крана повернута г» положение У. Цикл
приценяется при куске полота и кратко пеметп.'х опаданиях заго-
то цок.
2.4.2.	Дергании бабы па весу
Zroi режим является переходным от холостого хода и уста-
кавли поется поворотом рукоятки I среднего крана на ПО0 в по-
ложение 1У.
При этом средний крап (разрез Е - £) перекрывает выпуск-
ное окно "р" и выпуск воздуха в атмосферу прекращается. Эоэдух
мз ьничей полости компрессорного цилиндра через окна " n-m ••
яичного крана (разрез‘З-’З, полония те I) нагнетается в камеру
среднего Крана. Отсюда, стлимая обратным клапан, воздух через
камеруо обратного клапана г окна "	" нмкнвго крина
(рлзреэ С-С, положение 1) поступав! в нагною полость рабочего
цхлгкдпа, поднимая сабу вверх. По достхиеипи бг.Лой ьерхпего
гемы я и. ил в пчзней полости рабочего цитячдпа усгсцс1кТ’<'оаехся
гнчтс -tHib'e давление. Окно "г" (сечонге Л-А, ..олодеик?. I)
.	- i
| подп U 5взA^| UhS AP&(rf\ Л&0Л. U ^^/П(Г\
служит для выравнивания давления в верхней полости рабочего
цилиндра с атмосферным.
Компрессор, продолжая работать, нагнетает воздух и?
нижней полости в камеру среднего крана, а из нее - в хзызру
обратного клапана. Этот воздух частично расходуется на попал
ненис утечек в нижней полости рабочего цилиндре, а остав-
шийся объем воздуха в камере среднего крана ж камере обрат-
ного клапана всасывается в нианюю полость компрессорного
цилиндра при ходе поршня вверх. Верхняя полость компрессор-
ного цилиндра работает при втои на выпуск воздуха в атмос-
феру.
Длительная работа в режиме "Держание баси нт весу"
нежелательна: она прт юдит к перегреву молота ж пьлишвей
затрате энергии.
2.4.3.	Автоматичоскне удеры
Этот режим является нормальным рабочий реяв, .и и уста-
навливается поворотом рукоятки 2 управления в положен;:* П.
При этом происходят повторяющиеся удары, сила которых за-
висит от угла гозорота рукоятка управления. Средний дран
закрыт (рукоятка I находится в полевении 1У). Пазим; и
верхние полости рабочего и компрессорного цилиндров соеди-
нены каналами "о - d. ”, " £- п ” непрямую (разрезы Б-В,
Д-Д, положение П).
Скорость подъема и опускания бабы зависит от разности
давлений в верхней к нижней полостях рабочего цилкндпа.
Число ударов бабы равно кислу ходов поршня компр'ссора, х.в.
числу оборотов кривошипного вале.
2.4.4.	Единичные удары
Единичные удары (частный случай режима "Агхоиаткчпскне
удары") производятся резким двнжеихем рукоятки 2 управлении
вправо до упора (положение П) и быстрым ее возврапенгсы в
исходное положекле I. Происходит наибольчуй по силе удар.
Иенычеиу углу поворота рукоятки соответствует удав ием«и
силы (единичный). При задержке рукоятки 2 в отк.'-’ваяпок
положении баба нанесет несколько ударов, поэтом;, для полу-
чения единичного удара трзбуется определенная с?'орэ .о..
			
			
- W		rjogn	
' 'Руководство по зхсплуатлцчи

2 Л .5. Урихим
Прижим достигается поворотом рукоятки 2 управления в
положение Ш. При этом средний кран остается закрытым (положе-
ние 1У).
В этом случае воздух из нижней полости компрессорного
цилиндра через окна м n-m " (ра&рез Д-Д, положение Ш) посту-
пает в номеру среднего клапана и далее в камеру обратного
клапана. Затем через окна "с - а*' (разрез А-.4, положение Ш) |
воздух нагнетается в верхним полость рабочего цилиндра я да ent
на бзбу. Верхняя полост ь компрессорного к нижняя полость рабо-
чего цвливдров при этом соединены с атмосферой череа окна
•* d- - J •’ верхнего крана и окна " j-к. " нижнего крана
(рнпрозы В-В, С-С, положение Ш).
Режим применяется для закруижванмя или загиба поковки.
I f
2.5.	Рэгулиповка	;
»
В процессе эксплу тации возникает необходимость в регу-
лировке отдельных составных частой молота для восстановления
их нормальной работы. Поэтому надо тщательно следить за темпе-
ратурой нагрева рабочего и конпрессорногз цилиндров» которая
ле должна превышать 90°С. Нс реже одного раза в полугодие
надо проверять состояние лоршнегах колец - их стыки не должны
находгться напротив отверстий в цилиндрах.
Периодически долина про?зодиться проверка затяжки гаек
шатунных шпилек на нижней головке патана. Кроме того, надо
следить, чтобы размеры верхнего к пажнзго бойков были одина-
ковый к и их кромки совпадали. Бойки должны плотно соприкасать-
ся по всей поверхности, так как односторонний зазор вызовет
перекос бабы и рреддовременный взнос молота.
Учитывая, что утечки воздуха ухудшают работу молота ж
снижают коэффициент поле, ною действия, нужно периодически I
пповерчть состояние крышек цилиндров, уплотнительных колец
б&бц и буксы копире ссора, а также всей ьоздухсрасвре-
де, лител. ной системы, с вс стремени'' устраняя возникающие непсп-
р.яьнсегж у. заменяя изношенные детали новыми. Необходима также
сгсЮ'-'.аткческая регулировка натяжения ратей клиноремениой
передачи привода (особенно тщательно надо следить за жх натя-
жен«.ец в перъые -'»{?• часов гебсты молот*.).
Рпяхснме рения контролирует усилием Q , необходимым
ддп оттягиванья азтвл разня на величину про; ба, равную 1,55мм
Рутоводсгво лс .ислл^а тапни
на каждые ЮСМм межцентрового расстояния. Для нового рвмия
0. составляет 4,6кГ, для прмработаниог* - 3,7 кГ.
Прогиб ремня для определенного межцентрового раостсяния
должен составить:
, А
h т»55 Х“ШГГ“’
•£- прогиб ремня в мм;
А ~ южцытрмюл расстояние в мм.	)
Натяжение ремней можно также контролировать пружинным
динамометром.	,
При выхода на строя едкого из ремней снимаете ! вес,1»
комплект,так как комплектовать мэвые ремни о бывшими и
употреблении недопустимо.
2.6.	Схема располо^еиия подшипников качекня
2.6.1.	Перечень подшипников имя б над.	!
г>
Е
о

Of

i
«
E
о
'K
c.
- НАИМЕНОВАНИЕ I РАЗМЕН* ! Кол-м
рис.12 ,ный стандарт	'
 *_______________________________- _ 1 __________Л AqvA .
2 }
I
2
3
4024107
ГОСТ 4657-71
53517
ГОСТ 57^1-75
53612
ГОСТ 5721-75
Роликоподшипник
игольчатый
Роликоподшипник
радиальный,сфери-
ческий ,двухрядный
Реликоподигипник
радиальный,сфери-
ческий , двухрядный
				
	Jon	ОЧ-OJ2?	?5С“	/г oct*
	JuGm	Xt 6 о ку м	ПвЗ п	Д-ятп
46x62x27
85x150x36 •
60x130x46
Руководстло по .ксллуатацжи
I
2 :
?7

!'	'/Ф7<2*/7 i	!	I	~.:			-3.2. Основные данные Энергия удара, не менее, кГс.и	330 Поминальная масса падаэцих частей, кг	160 Частота ударов, мим ”L	210-tey. Расстояние от оси бабы до станины (шлет),им ’>+0 + 10 Высота рабочей вони в свету, ми	360 • /0	> ;	Размеры ?еркала бойка верхнего , мы длина	190 ширина	75 Расстояние от зеркала нижнего болжа до уровня ио ла, гм	600 + 10 Ход бабы, ми (наибольшим)	460 Удельная материалоемкость, кГ/кДж.с”^,(ке болеёЗОО Удельная апеогоешсость, кБт/кДж,с71(пе более) 1,4	\ Оптимальное проковываемое сечение заготоики.мм квадрат (сторона)	•	60 круг (диаметр)	90 Габарит молота в плане, мм	9 30 х I860	; Высота молста над уровнем пола,	мм	2160 Уасса молота без шабота, кг	3540 Масса шабега в сборе, кг	1650 3.2.1. Основные данные электрооборудования Род тока пмтапще!! сети	переменный трехфазпый J	Частота тока, Гц	50 *’	Напряжение, 3	220/360- Электродвигатель: тип	4Л160У6УЗ мощность, кВ1	I5.Q- !	частота вращения, об/м*н	1000 3.2.2. Основные ддвмпе принодз Приводной шкив: расчетный диаметр, мн	620 частота вращения. об/мин	196 Ремни (ГОСТ 12 64.1-60) тип	,	Б-2500 сечение, ммг колвчестьо на молот	5 1 1 [			i ! I i ! i 1 I I i ! i I i i । i < i i । । i ।
и n- i 1	з | ЮЧ-0С8Э Ии _	ICAJ5 (Ь1О$	i - Руководство по эксплуатации	XT
Т,; | i । J I i			' —>——	——	-j i • норма вибрации ..	8
I f 1 1 : 1 1 i 1! ! ! i I 1 । i i ) i I J	ргктпгп-*	.Числовые значения величины при	.п’чя’п nnn rv- п ВЕЛИЧШЛ	’среднегеометрической частоте	!IbPLO,U?irOCfb '	1ЕКТИВЦОЙ ПОЛОСЫ	 ! 1 2	! 4 1 8 1 J6 !31.5 1 63 !	! * I.Среднеквадратич-	ч Проверяется ные вначения	при нориодичес- ВИбрОСКОрОСТИ	КИХ ЯСГйГГЭНИЯХ М/с 10~2 не бо— 1,3	0,45 0,22 0,2	0,2.	0,2 лее	w	•	* 2.Лагорифмлческиб > уровни ввброско- рости.ДЕ не	.	। более	108	99	93	92	92	92	то ке 1 Контроль вибрации должен осуществляться на рабочих местах ! производственних помещений и машин в процессе вхсслузгавии согласно ГОСТ 12.1.012-78	-	•”
L/нб /АпеёдПобл ц в<дгг>е1 |В»ам.имСЯ|1/к6.Х | Ло8п. а д-атс
_i_ m -ом.:р5>ь.	_ 1ъ_^
у AucT А/» Аоу^м flodn. Дот^
1 УДОПОДСТРО ПО ЗГС7."У.