Теги: промышленность станки
Текст
. РСФСР
ВОРОНЕЖСКИМ СОВНАРХОЗ
ЗАВОД КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
им.М.И.КАЛИНИНА
- В 3 К П О -
МОЛОТЫ ПНЕВГ£АТИЧЕСКИЕ КОВОЧНЫЕ
Модели: MB4I2, M4I5A, ЫА417, M4I6.
РУКОВОДСТВО
Содержание
стр
I. Назначение и область применения молотов,,.... ц
П. Распаковка и транспортировка молотов..........ц
Схемы транспортировки молота и шабота..... 12
Ш. фундамент молотов, монтаж и установка....... 13
ХУ. Подготовка молотов к первоначальному пуску... 15
У. Паспорт молота............................. 21
Основные данные.......................... 21
Кинематические схемы. Спецификация зубчатых
колес. Привод............................. 23
Эскизы мест крепления подушки и бойков.... 25
Комплект поставки......................... 26
У1. Краткое описание молотов................... 27
Кинематические схемы...................... 27
Общая компановка.......................... 27
Специфические особенности конструкций от-
дельных узлов............................. 33
УП. Смазка молотов......................... 37
Схема смазки молота мВ412. Спецификация к
схеме смазки молота MB4I2 ................ 37
Схема смазки молотов Ш415А,МА417 и . 33
Спецификация к схеме смазки молотов й1415А,
MA4I7 и M4I8............................ 38
Указания по обслуживанию смазочной системы. 39
УШ. Первоначальный пуск молотов................. 40
IX. Управление молотами........................ 41
Холостой ход............................ ?!
Держание бабы на весу......................41
Автоматические удары...................... 42
Единичные удары.......................... 43
Прижим,.................................. 43
X. Эксплуатация молотов....................... 45
Схемы расположения подшипников качения..... 46
Спецификация подшипников качения молотов...
MB4I2, M4I5A, MA4I7 и M4I8.................46
Спецификация быстроизнашивающихся деталей.. 47
Чертежи быстроизнашивающихся деталей молотов. 49
Молот пневматический ковочный MB4I2.
Молот пневматический ковочный M4I5A
Молот пневматический ковочный MA4I7
C'L'
Молот пневматический ковочный M4I8
—и —
I. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
МОЛОТОВ
Пневматические ковочные молоты моделей MB4I2, M4I5A,
MA4I7 и M4I8 предназначены для разнообразных работ, выпол-
няемых методом свободной ковки на плоских и фасонных бойках
как-то: протяжка, осадка, прошивка отверстий, горячая рубка
материала, кузнечная сварка, гибка, кручение и штамповка в
подкладных открытых штампах .
Пневматические ковочные молоты не рекомендуется приме-
нять для штамповки в закрытых штампах, так как жесткие и
эксцентричные удары при штамповке приводят к поломке бабы,
буксы или станины молота.
Главными достоинствами молотов данного типа являются;
а) высокие энергетические качества}
б) совершенная управляемость;
в) тонкая регулировка энергии удара (баба может нано-
сить удары разной силы) ;
г) максимальное использование теплоты поковки благодар
большому числу ударов ;
д) доступность для работы на молоте с трех сторон;
е) простота ухода за молотом.
П. РАСПАКОВКА И ТРАНСПОРТИРОВКА МОЛОТОВ
Молоты отправляются потребителю в собранном виде в
деревянных ящиках или местной упаковке, предохраняющей обра
ббтанные поверхности от забоин и коррозии. Перед упаковкой
для предохранения от коррозии все обработанные поверхности
-12-
Рис. 1. Транспортировка молота.
Модель молота Вес Вт
мв мг 2,8
М615fl 8,0
мльп 16,3
М618 23,3
Рис. 2. Транспортировка шабота.
Модель молота Вес в гп
МВ 61 2 1,9
М615Д 5,2
МА 617 9.7
М618 12,9
деталей молотов покрываются антикоррозийным покрытием, кото-
рое рассчитано на длительность консервации не более 6 месяцев
со дня отгрузки. По истечении указанного срока требуется
проверить состояние деталей, и при необходимости молоты
подвергнуть переконсервации.
При распаковке молота проверяется наличие всех ящиков
и соответствие содержимого в них упаковочной ведомости, а
также Ьтсутствие повреждений деталей и узлов» Результаты
проверки оформляются актом предварительного осмотра.
До начала монтажа следует ознакомиться с конструкцией
молота, руководствуясь техдокументацией, посылаемой с ним.
Транспортировка молота и шабота производится согласно схемам,
приведенным на рисунках I и 2 с применением средств соот-
ветствующей грузоподъемности.
Ш. ФУНДАМЕНТ МОЛОТОВ, МОНТАЖ И УСТАНОВКА
Молоты монтируются на фундаментах, выполненных в соот-
ветствии с размерами установочных чертежей (рис,3,4,5 и 6).
Глубина заложения, площадь подошвы и необходимость
армирования фундамента устанавливаются проектно-строительной
организацией в зависимости от качества грунта, уровня грун-
товых вод и других местных условий.
Прокладка под шабот изготовляется из строганых брусьев
качественного воздушно-сухого дерева твердой породы (дуб,
бук).
Установка шабота на прокладку производится до уровню»
* I
Отклонение от горизонтальности опорной плоскости паза в
подушке не должно превышать 0,2 мм на 1000 мм.
Молот выстанавливается по шаботу так, чтобы отклонение
бабы от вертикального положения было не более 0,2 мм на
1000 мм и неплотность прилегания рабочих плоскостей бойков
при их соприкосновении не превышала 0,2 мм на 300 мм длины
и ширины бойка.
Для компенсации осадки шабота и износа бойков шабот
необходимо установить так, чтобы кольцевая риска на бабе
при соприкосновении бойков была утоплена в буксу бабы на
5-15 мм» При установке шабота согласно чертежа кольцевая
риска на бабе совпадает с нижней кромкой буксы бабы.
После заливки станины молота на фундаменте и затверде-
вания бетона затягиваются все анкерные болты, а по периметру
восьмигранника между шаботом и станиной забиваются встречные
дубовые клинья. Уклон клиньев 2°.
Устанавливается электродвигатель и монтируется система
смазки.
К СВЕДЕНИЮ_П0ТРЕБ11ТЕЛЯ!
Государственным институтом '’фундаментпроект*’ разработаны
типовые проекты фундаментов для данных молотов, которые,
можно получить, обратившись по адресам:
I. Москва Б-66, Спартаковская, 2-а, корпус В, ЦИТП
2. Ленинград Л-5, I-я Красноармейская,II.
1У. ПОДГОТОВКА МОЛОТОВ К ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ
ПУСКУ
Антикоррозийные покрытия, .нанесенные перед упаковкой
молота на обработанные неокрашенные поверхности, удаляются
с помощью бензина-растворителя (уайт-спирита). Если с момента
отгрузки с завода-изготовителя до пуска молота прошло свыше
шести месяцев, то необходимо подвергнуть ревизии рабочий и
компрессорный цилиндры. В процессе ревизии очистить детали,
проверить их состояние и смазать все обработанные поверх-
ности.
Перед пуском молота требуется залить масло для смазки
в редуктор M4I5A - 20 кг, MA4I7 - 30 кг и M4I8 - 45 кгj
в систему смазки (маслонасос) MB4I2, M4I5A, MA4I7 и M4I8 -
1,8 кг. Места заливки и качество масел указаны в разделе
"Смазка молотов".
Для смазки применяются масла: автол АК-IO и автол
AK-I5 по ГОСТ 1862-57, масло цилиндровое "24" по ГОСТ
1841-51 и масло компрессорное 19 по ГОСТ 1861-54.
-16 —
Рис. 3. Общие вид и установочный чертеж молота МВ 412.
-и—
Рис. 5. Обилии Рид и установочный чертеж молота МД 417.
Рис. 6. Общий 8ид и установочный чертеж молоти М41д.
Рис. 9. Эскиз крепления подушки к шмату
Рис. Ю. Эскиз крепления Рис. И. Эскиз крепления нижнего ной кд зершго нойкд
Модель МОЛОТА Разм ЕРЫ В ММ
<Х а б 6 а е ъ/rV U К Л м Н О п
MB4I2 /0° 62,5 /50 50 40 97,5 35 /65 65 35 66,6 35 /65 85
M4I5A 7° 95 224 50 45 1/0,95 50 210 /00 45 /12,5 50 2/0 /00
MA4I7 7° /30 300 70 60 /50 55 245 /50 55 ;зе,5 55 240 /30
M4I8 7° [50 340 80 70 /70 55 275 /50 65 /59 55 275 /50
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
(Входит в комплект обязательной поставки
в счет стоимости машины)
№ пп Наименование К-зо штук (комплектов) на машину " " ~ Размер, обозначение
р- СО| XB4I2 M4I5A MA4I7 i
«-♦< а s а м| 44 S(
I. Молоты моделей Ь'3412 ,М4Т5А ; Ш.417 и M4I8 с комп- •
лектацией:
V Электродвигателем, в шт. I I I I AQ63-6 А073-4 а 91-е А094-6
Эл е к тр оап лар а тур ой управления, в комп- лекте I I I I - - • —
Насосом принудитель- ной оказии,в шт. I I I I тип ЗС76-Н; d тип S2-4P/J iOpn
Ограждением привода, в шт. I I I I - — -
Ремнями клиновыми, в шт. 7 6 7 8 Б3150 S2650 Г355С Г3550
Шаботом,в комплекте I I х) I - * - -
Шприцем штоковым для смазки,в шт. I - - I тип! - - ТИП1
2 • Руководство и мате- риалы по быстроизна-
□ивающимся деталям и
подшипникам качения,
в шт. I I I I - - - -
3. Акт приемки,в шт. I I I I - -
х) Шабот к молоту модели ША417 поставляется за отдельную плату
-27-
У1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОЛОТОВ
I. КИНЕМАТИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Кинематические схемы молотов MB4I2, M4I5A, MA4I7 и
M4I8 приведены на рисунках 7 и S. На стр.23 помещена
спецификация зубчатых колес и данные привода.
2. ОБЩАЯ КОМПАНОВКА
Молоты состоят из следующих основных узлов:
01 - станина,
02 - шабот,
03 - привод,
04 - управление,
05 - маслопровод,
06 - ограждение,
30 - электрооборудование.
Представление о внешнем конструктивном оформлении
молотов дано на рисунках общих видов. Внутреннее уст-
ройство их изображено на рисунках 12,13,14 и 15.
Рабочий и компрессорный цилиндры молотов соединены
между собой каналами. Взаимосвязь между цилиндрами и цилинд-
ров с атмосферой достигается с помощью кранов, положение
которых устанавливается рукояткой управления.
Молоты управляются пр : помощи рукоятки управления, а
молот MB4I2, кроме того, - при помощи педали.
Возвратно-поступательное движение поршню компрессора
сообщается кривошипно-шатунным механизмом, получающим дви-
жение от асинхронного короткозамкнутого электродвигателя
непосредственно через клиноременную передачу у молота
MB4I2 и через клиноременную и закрытую зубчатую передачи
у молотов М415А, ЫА417 и И418.
— 28 —
-29-
-зо-
—31 -
-33-
3. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ
Буферное устройство (рис.16)
Для предотвращения ударов бабы о верхнюю крышку рабо-
чего цилиндра предусмотрено буферное устройство. При
подъеме бабы до кромки "О'" канала "А” оставшийся между
поршнем бабы и крышкой воздух в полости "Б" образует бу-
фер, препятствующий удару бабы о крышку и способствующий
ускорению возврата бабы из верхнего крайнего положения.
Обратный клапан предупреждает зависание бабы в верх-
нем крайнем положении и перегруз компрессора молота.
Клапан препятствует выходу воздуха при образовании буфера.
Вместе с тем, он немедленно открывается, если давление
воздуха в полости "В" станет ниже, чем в канале ИА”«
Воздухопополнеяие компрессорного цилиндра
(рис.17).
Воздухопополнеяие происходит снизу через внутреннюю
полость поршня компрессора, через окно ид" в поршне комп-
рессора, отверстия ПЕ*' в штоке поршня и отверстия "К" в
цилиндре компрессора, которые, совмещаясь в крайних верх-
нем и нижнем положениях поршня, последовательно сообщают
верхнюю и нижнюю полости компрессора с атмосферой.
-34 —
Бунса бабы и букса компрессора
(рис.IS).
Баба предохраняется от вращения планками "П", вмонти-
рованными в буксу бабы.
Для уплотнения штока бабы и штока поршня компрессора
в буксах сделаны кольцевые выточки, в которые встроены чугун-
ные сегмента, стягиваемые' пружинами.
По мере износа бабы и сегментов зазоры "з” с течением
времени уменьшаются, но могут быть восстановлены запиловкой
торцов сегментов на 0,5-1,5 мм.
Букса бабы служит направляющей для бабы, а также нижней
крышкой рабочего цилиндра.
Крепление пальца шатуна
(рис.19).
Осевое перемещение пальца "А" предупреждается пружинными
кольцами '’Б". Штифт "В", посаженный в палец, выступающим кон-
цом входит в прорезь МГ" и предохраняет палец от вращения.
оир&тныи Maw
Рас. /6. буферное устройство.
Рис. /7. Зоздутолополмем/е /сомироссорного puw/pfpa.
Рис. 13. Крепление палица шатуна.
~Ъ7 -
УП. СМАЗКА МОЛОТОВ.
Рис.20.Схема смазки молота М8412.
СПЕЦИФИКАЦИЯ К СХЕМЕ СМАЗКИ МОЛОТА
МОДЕЛИ LIB4I2
ХЯЙ по схе- ме Место смазки Способ смазки Смазочный материал Режим за- полнения резервуара Расход смазки
I Компрес- сорный цилиндр Плунжер- ным насо- сом с ме- ханичес- ким при- водом Масло компрессорное 19, ГОСТ 1861-54. Масло цилиндровое "24", ГОСТ 1641—51. I раз в смену 300 г за 8 часов
2 Рабочий цилиндр
3 Нижняя головка шатуна Закладка в крышку Солидол УС~3, ГОСТ 1033-51. Консталин "УТ-1" ИЛИ "УТ-2", ГОСТ 1957-52 I раз в 2 месяца 150 г
4 Корпус Шприцем через масленку 2 кг
СПЕиИлПКАцИа К С:ЗБ51Е ОМАЗКЙ МОЛОТОВ I.I4I5A, MA4I7 и $418
га по схе- ме Место смазки Способ смазки Смазочный материал Режим запол- нения резер- вуара Расход смазки
M4I5A М/Л 17 M4I8
I Компрес- с орный цилиндр Плунжер- ным насо- сом с ме- ханичес- ким при- водом Касл о компрессорное 19, ГОСТ 1861-54. Ласло цилиндровое ”24", ГОСТ 1841-51 1 раз в смену 400 г за 8 часов 500 Г за 8 часов 700 г за 8 часов
2 Рабочий цилиндр
3 • Еижняя головка шатуна Закладка в крышку Солидол УС-3, ГОСТ 1033-51. Коксталим "УТ-1” или "УТ-2", ГОСТ 1957-52 L раз в 2 ме- сяца 200 г © 250г 300г
4 Редуктор Заливка через люк Масло АК-10, Масло AK-I5, ГОСТ 1862-57. Замен- масла 1 раз в 3 месяц 20 к г а 30кг 45кг
-39-
Вязкость масел в условных градусах (Энглера) при
ЮО°С:
Масло АК-Ю........................... 1,86
Масло AK-I5.......................... 2,37
Масло компрессорное 19............. 2,6-3
Масло цилиндровое "24".............. 2,95-3,55
_ о»
Температура каллепадения густых смазок в С не ниже:
Солидол УС-3.............. 90°
Консталин "УТ-!".......... 130°
Консталин "УТ-2".......... 150°
Указания по обслуживанию смазочной системы
Перед пуском молотов необходимо:
I, Заполнить через люк картер редуктора 4 (рис.21)
маслом АК-IO или АК-15 до уровня, указанного риской масло-
указателя.
2. Заполнить резервуар маслокасоса у молотов моделей
ME4I2, M4I5A, LIA4I7 и M4I8 маслом компрессорным 19 или
маслом цилиндровым '’24".
Масло заливать подогретым и только через фильтровальную
сетку.
В период эксплуатации молотов:
I. Постоянно следить за бесперебойной подачей смазки,
исправным состоянием маслонасоса и наличием масла в нем.
Если масло не поступает в контрольные глазки, работа на
молотах не допустима. Нужно осмотреть маслонасос и устранить
причину, мешающую нормальному поступлению смазки.
2. Применять для смазки только рекомендуемые масла
согласно спецификациям к схемам смазки молотов.
Через каждые 1500 часов работы маслонасос подвергается
чистке. Для этого насос отсоединяется от мест смазки, снимает-
ся с места крепления и промывается керосином.
-40 -
УШ. первоначальный пуск молотов
Перед первоначальные пуском молотов должны быть выпол-
нены ранее изложенные указания, относящиеся к первоначальному
пуску (см.разделы: "Подготовка к первоначальному пуску" и
"Смазка молотов.")» Необходимо проверить надежность клиновых
соединений верхнего и нижнего бойков и подушки.
До включения молотов следует обязательно провернуть
вручную на один оборот кривошипный вал за приводной шкив,
чтобы убедиться в отсутствии причин, мешающих свободному
вращению кривошипного вала. Проверить надежность соединения
нижней головки шатуна с шатуном.
Для предварительного детального ознакомления с молотами
рекомендуется обкатать их на холостом ходу, усвоить назна-
чение и действие органов управления (рис.22,23,24 и 25).
Опробовать все режимы работы молотов, а также прове-
рить поступление смазки.
Произвести пробную ковку горячего металла, в процессе
которой устранить все выявленные недоделки монтажа.
-41-
IX» УПРАВЛЕНИЕ МОЛОТАМИ
Молоты имеют следующие режимы работы:
а) холостой ход;
б) держание бабы на весу;
в) автоматические удары;
г) единичные удары, как частный случай автоматических
ударов ;
д) прижим.
Положения рукояток управления и кранов при различных
режимах работы молотов показаны на рисунках 22,23,24 и 25.
I. Холостой ход
Нижняя и верхняя полости компрессора работают на выхлоп
в атмосферу, при этом у молотов моделей L14I5A, IAA4I7 и M4I8
рукоятка управления занимает вертикальное положение, а
рукоятка среднего-крана - положение "Открыт”.
У молота модели MB4I2 холостой ход достигается поворо-
__О
том рукоятки управления влево на 33 .
Холостой ход применяется при пуске молотов и в кратко-
временные периоды ожидания нагретых заготовок.
2. Держание бабы на весу
Держание бабы на весу у молотов моделей M4I5A, MA4I7
и И418 достигается поворотом рычага среднего крана в поло-
жение "Закрыт". У молота модели MB4I2 на режиме держание
бабы на весу рукоятка управления занимает вертикальное
положение.
При этом средний кран у молотов моделей И415А, 1IA4I7,
Ы418 и нижний кран у молота модели 'ЛВ412 перекрывают соот-
ветственно выхлопные отверстия "М” или (II; нижней полос-
-42-
ти компрессорйого цилиндра (НПКЦ), из которой воздух че-
рез окно (II) у молотов Ы415А, MA4I7 и M4I8 и окно (9) у
молота LL34I2 нижнего крана нагнетается в камеру "К” обрат-
ного клапана, отжимает клапан, по вертикальному каналу "Л"
идет в нижнюю полость рабочего цилиндра /НПРЦ/ и поднима-
ет бабу.При достижении полного подъема бабы в Н11РЦ устанав-
ливается постоянное давление.
Компрессор работает нижней полостью, нагнетая воздух
в камеру "К1'. Частично этот воздух расходуется на пополне-
ние утечек в рабочем цилиндре,а оставшийся объем воздуха
из камеры "К” всасывается в НПКЦ при ходе поршня вверх.
Недостающий объем воздуха для полного заполнения нижней
полости компрессорного цилиндра поступает через систему
каналов воздухопополнения.
Длительное ( свыже одной минуты) держание бабы на ве-
су приводит к перегреву молотов и к излишней затрате
электроэнергии.
3. Автоматические удары
Автоматические удары достигаются поворотом рукоят-
ки управления вправо.При этом молот делает повторяющиеся
удары, сила которых зависит от величины поворота рукоятки
управления или прожатия педали.В данном случае цилиндры
молотов через окна (1,2,9 й 10) напрямую соединяются
между собой, таким образом, при ходе поршня компрессора i
вниз из НПКЦ нагнетается воздух в НПРЦ для подъема бабы.
В это же время в верхней полости компрессорного цилинд-
ра (ВПКЦ) и верхней полости рабочего цилиндра (ВПРЦ)
создается разрежение, также способствующее подъему бабы
—43 —
При ходе поршня компрессора вверх происходит обрат-
ное явление.
Баба, совершая возвратно-поступательное движение,на-
носит удары по поковке.Число ударов равно числу ходов
поршня компрессора,т.е. числу оборотов кривошипного вала.
4. Единичные удары
Исходным положением бабы для единичного удара являет-
ся "Держание бабы на весу".
Для нанесения единичного удара рукоятка резким движе-
нием отводится вправо до упора и быстро возвращается в
исходное вертикальное положение.При этом получается удар,
сила которого зависит от величины отклонения рукоятки.
Если рукоятка управления будет задержана в откло-
ненном положении,то баба нанесет несколько ударов.Поэто-
му от работающего на молоте требуется некоторая сноровка.
5- Пр и ж и м
Прижим осуществляется поворотом рукоятки управле-
ния влево при закрытом среднем кране. При этом воздух
из Ш1КЦ через окна (9 и 11 ) поступает в камеру "К", от-
жимает обратный клапан, проходит в канал "Л”, откуда че-
рез окна (4) и (5) поступает в ВПРЦ и производит давление
на бабу. ВПКц и НЛРЦ соединены с атмосферой через окна
( 1,3,16 и 17 ).
Прижим применяется при закручивании или загибе поко-
вок
л. ЭКСПЛУАТАЦИИ БОЛОТОВ
Надлежащий уход за молотами определяет срок их ра-
боты и затраты на ремонт, Обнаруженные в процессе эксплуа-
тации задиры на трущихся деталях немедленно устранить,вы-
яснить и ликвидировать причину их возникновения.
Рычаги управления должны вращаться легко. Поворот
их делать плавно, не допуская резких рывков при переходах
с одного режима на другой.
Запрещается производить забивжу клиньев, если темпера
тура бойков ниже температуры бабы и подушки.
< <
Ковка недостаточно нагретой заготовки (стальной; ни-
же ?OO-GOO°C, а также сухие удары бойка о боек (без поков-
ки) категорически воспрещаются. Жесткие и эксцентричные
удары в этих случаях могут вызвать аварию молотов.
1 Ковка металла толщиной менее 10 мм для молота 1.12412,
50 мм для молота Ж15А, 70 мм для молота .'.IA417 и 100 мм
для молота 1'4-16 недопустима, тцк как связана с перегрузом
электродвигателя и базовых деталей (цилиндра, бабы, буксы
бабы и других ),
При эксплуатации молота контрольная риска на бабе
не должна выходить за пределы нижнего торца буксы ниже,
чем на _С мм. При невыполнении данного условия может
произойти удар поршня бабы о буксу-тяжелая авария молота.
Ь процессе эксплуатации молотов необходимо перио-
дически проверять надежность соединения нижней головки
шатуна с шатуном и при необходимости производить подтяж-
ку его.
ы течение первого периода за работой молотов на::-
„• .сдать квалифицировавному персоналу.
г. работе на молотах допускаются кузнецы :: уд...-
, -.'ы, имеющие соответствующий квалификационный р азр -:д,х.--
.. иио ьнаюцие я сяструкцию и условия правильной эхсг.л„. -.тд
ц;.и молотов, а такие изучлааив указан,;.х к-тодв.ч-.--
нс технике безопасности.
Роликоподпхплик радиаль- ный с короткими цилиндри- ческими роликами Роликоподшипник ра- диальный сферичес- кий двухрядный Я 0 В Ч 2 а о х и ах а 0 1 г
СП * • О/ В 0) 42626 42620 to СЬ К 32426 3630 CJ о» to Ф- 1 3622| 3620 0J О| со | 3612 X 5 К С» под- шип-
1ft с тандарт- иые 8328-57 5721-57 32 ГОСТ
ё ю О CCI О о со о ост 150 120 О i 100 <£> О О о. Размеры в ми j
к о ы СП 2SC г? >- СП о 340 • оге 260 14 215 061 130 |
О X* S OJ OI 0Э СП о о О) от 8 ы о>
м ь-- <й и о п и ф к о X И о X -1 о о и «4 X СО § а а
— — ы Е П й to
t?
ч
► 4 — м — hi Я 1 vartw
н
— ы — 1У У
— н — ы и 1т; Е
р— । Hi >— — X гг го
Ц • bi 'г.
Я
м В
— Н ly у
-47-
СПЕЦИФИКАЦИЯ БЫСТРОИЗНАГИВАЮЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ
дет.на рисунке дета- ли »>• чер- тежа Наименование Материал Колич. на ма- шину Еримеча ние
I 2 3 4 5 6 7
МОЛОТА МОДЕЛИ HB4I2 (рис. 12)
I 01-107 Планка СЧ 21-40 2
2 01-108 Кольцо уплотнительное СЧ 21-40 I
3 01-110 Сухарь СЧ 21-40 2
4 OI-III Сегмент СЧ 21-40 2
5 0I-II2 Кольцо поршневое СЧ 21-40 4
6 01-201 Втулка Бр.0ЦС6-6- 3 I
7 01-401 Баба ст.45 I Ч
S 01-402 Боек верхний ст.45 I
9 01-404 Заглушка ст.65г I
10 01-410 Кольцо поршневое ст.35 4
II 02-401 Боек нижний с т.45 X
12 02-405 Сухарь ст.45 2
13 0'2-406 Подушка ст. 45 I
14 04-101 Кран верхний СЧ 21-40 I
15 04-102 Кран нижний СЧ 21-40 I
КОЛОТА хЗОдЕЛЯ. 1Л415А (рис» 13)
17 0103 17369 Баба ст.45 I
18 0104 1666 Заглушка ст. 35 I
19 0105 5473 Поршневое кольцо бабы СТ.35 3
20 0106 28II2 Боек верхний ст.У7 I
21 0111/а 2523 Сухарь СЧ 21-40 2
22 ОШ/в 2524 Сегмент СЧ 21-40. 2
23 0114 1676 Планка СЧ 21-40 2
24 0126 1688 Поршневое кольцо поршня
компрессора СЧ 21-40 2
25 0128 13078 Втулка Бр.ОЦСб-6- 3 I
26 0131 1693 Уплотнительное кольцо к
буксе компрессора СЧ 21-40 X
27 0146 1791 Сухарь ст. 45 -
28 0202 5383 Подушка ст.45 I
-48-
I 2 3 4 5 6 7
29 0203 28II3 Боек нижний ст.У7 I
30 0206 1791 Сухарь ст»45 I
31 04014 1737 Кран верхний СЧ 21-40 I
32 0402 1738 Кран нижний СЧ 21-40 I
КОЛОТА ПОДЕЛИ MA4I7 (рис .14)
33 0105 17362у Баба ст.45 I
34 0109 13080 Втулка Бр.0ЦС6-6-3 I
35 0111 28115 Боек верхний ст .У7 I
36 0116 2392 Планка СЧ 21-40 2
3? 0122 2398 Поршневое кольцо порш-
ня компрессора СЧ 21-40 2
38 «0123 2393 Поршневое кольцо бабы ст.35 2
39 0124/1 2629 Сухарь СЧ' 21-40 4
40 0124/2 2630 Сегмент СЧ 21-40 4
41 0128 2404 Уплотнительное кольцо
к буксе компрессора СЧ 21-40 I
42 0138 24019 Заглушка ст.45 I
43 0142 2631 Сухарь с т.45 I
44 0202 2420 Подушка ст. 45 I
45 0203 28II4 Боек нижний ст.У7 I
46 0208 2631 Сухарь ст.45 I
47 0401 10945 Кран верхний СЧ 21-40 I
48 0402 10946 Кран нижняй СЧ 21-40 I -
КОЛОТА МОДЕЛИ M4I8 (рис. 15)
"49 oi- -108 Планка ~СЧ 21=40 2
У 50 oi- -109 Сухарь СЧ 21-40 4
/51 oi- -no Сегмент СЧ 21-40 4
|/ 52 oi- -111 Кольцо уплотнительное СЧ 21-40 I
^53 oi- -112 Кольцо поршневое СЧ 21-40 '' 2
754 oi- -201 Втулка Бр.ОЦСб-6-3 т
V55 • oi- 401 Баба ст.45 I
У 56 or -402 Боек верхний ст.У7 I
/ 5? or -408 Заглушка СТ.65Г I
f 58 or -409 Кольцо поршневое ст.35 3
/ 59 02- -301 Подушка ст.45 1
r 60 02- -401 Боек нижний ст.У7 I
/ 61 04- -101 Кран верхний СЧ 21-40 I
f 62 04- •102 Кран нижний СЧ 21-40 I
63 0208 2631 Сухарь ст.45 2 CMA4I7
—49 —
[Л ex условия.
/ Цеплоекостуость поверхностей Ди б не более 0С5/зоо
и только & сторону йогнутпети.
2 Де параллельность пласкостей Дй б не более 0,05рОО
Рис. 26. боек Верхний. /Материал: ст. У 7.
Недель полота. т дет. по сте^опр. р аз меры 6 нм.
а 5 S д е ж (J К
ЯЬ472 6 200*45 765 85*ол 70-ор 35 56(^ 700 ЗО'с.г
М475Я 20 265*4* 270 700*0,ь 9o:^j 45 57^ 732,5 ^£- *оИ 55 *о,2
МЯЫ7 35 345 *%* 240 73о*о,5 770-о.г 55 56“* 772,5 40*0,2.
Г147& 56 390-4,5 276"fi 75о Ч,П 730-0.2 65 5^ 795 40t%>
-
Но дель ПОЛота М дет. по соещ/ф. Размерь/ б мн
Л м Н п Р 1 С т Ф с7г 73,
нвЫг 8 2Гв? 27 35 27 20 75 72 ” —* —
МД75Л 20 26^5 35 35 28 27 75 72 4D 20 770
МЯ477 35 30^ 35 32 25 20 75 4о 20 725
МД78 56 37 35 40 32 25 20 75 60 30 740
-50 —
66O*W
560
Вес /З^/кг. клоне кие S fcece ± 3(1 кг
Рис. 29. ЬсЪа $ спецификации деталь оЬознооена №7
. S\
Ф290 Мяте/шал: cm. 45
07. о. - на/жат/.з<щая
/& /70-2/7
6&С 365jm; стыанем/е g 6?c?7/Sxr.
Рас. 30. 3 с/теци^/х'сЩ&т/ Зел?. я&ЗМС'/ем? л7~/7.
-52 -
. /2,5
41
rn
Углы забалитьЯЗ
ТГ7
После зона 5ки заглушки
315 У
г
_73_
73_
Ча Элине 50мм -
А / ПОЛНитЬ
3593
35/9
3540______
__ 3 52037s
О
R
£2.
73
IxSI
ЗЬояз
if8.2 ;
°c
Ий me риал: cm. У5
ТПерлооЬраЗотка - нормализация
_'г>!_.
Сз
^t- 73
V~ "
&
0.5" 1
i 3575
<3\6OO-Z% |
3380^5
0 500
tb
§ > <> <5?
Ста рис иНО>
не S *5
«0
M5
R5
/.3290
I (J&5*2
3370
___VZ
I
Зоглясин,
Qud 6
Нвло^-гп
бее 655кг; отклаиеш/е 68есе +39кг.
Рис.31 ЬоЬа Ь спецификации деталь обозначена /де53
ts -
—55—
oi
'-C№.
±20 кг Материал: cm AS
TO. 45 У H8 220+250
Рас. 32. баба. В спецификации
деталь обозначена №55.
В ра/Хачем c&csnoff.wc'
5LL
J-
(
Mo/T/opt/a//: cm. 35
Модель \#~ Зет.ло размерь/ £ мм'
/ч^о/nd сяещ/дшк. 7} с7 а \ ё S
M&4/2 /^Х *nos<3 J/5'<№ 8Хз 7.5^ ^55 о,a
/*7 4/5/7 47/7%%%_ 8Хз 9.5t^ 55^ /.о
M/74/7 38 60/7%% /ОХз /2 65 0.7
/74/8 58 690 Сз Шз /З-цг 75 0.8
В рс/£О?</ем
\ cocmogwc/
// 7=^==^ 1
J 1
/ 5 с4об///?//бМ
Состояние
Mamqcimm: с</27-40
___ / (к9 v \ r
fifc. ^ \/7ofuwe6^/e шщо oo/?/##47^ao77/oecc/7/oc7^
.^одемь м&уготсг 4-дет п& c/ied^/c. paJmepM О мм
Ct /7 ё S
M54/Z 5 г-п.азз 33(7^°.°ал Oeff'-dOO.O 8Хз 95%% 4^ 0.7
M4/5# 24 ': 9Хз /3.5%^ 63 /.0
/'004/7 37 . езо -^8 /8Хз /3 G4 0.7
/00/8 53 \^ 7/747 С з 2/7Хз /5-о.г 72 0.8
—55 -
Материал: cP 27-40
В е л и им на
Зазора не более
2мм
Риа35. Уплотнительное кольцо к Ьукее компрессора
Модель молота N- дет. па Специфик. Размерь! 6 мм.
х2? D, Яг а б 6 в Р>
МВ 47 2 2QSiO-5 75ОДз 702 778 733 /5Хз 8 4
М475Д /26 250 гоояз 240 220 770 20003 70 5
мят? 47 376ios ПОЛЗ 346 330 225 ЗОХз 15 7.5
М478 52 / 586* 320Лз 356 340 250 ЗОХз 75 7.5
Модель долота л/? де т. . по Специфик. Размеры 6 мм.
D О, R а 5 6 Р,
MB41Z 5 273^-0.5 гзолз 262 724 27о:°4 76ХЛ 8 4
M475ff 27 362iO-s Зйолз 343 760 273. 20Хз 70 5
39 ЗбОЛз 478 200 355:^1 ЗОХз 75 7,5
15 W V 50 49iiO's 43ОЛз 468 225 4зо.^ ЗОХз 75 7.5
Маогере/ал: С/л 45 Рис>37. Сухарь ^ить ш 32+35 у V
Модель молота О- дел?, по слещрлле размерь? О мм хЙ
7} с/ £ 6 О
М34/2 /2\ /2 х 40 50 /з 4о 20 30-02 7
М4/5/7 27 50 50 35/7р/3 50 25 35-0.2 6
МЯ4/7 43 46 60 4О/7р/л 60 30 40-о,г /О
М4/8 63 63 60 ОООр/з 60 30 40-0,2 /0
Модель молота М дет. по слецирше /газ мере/ 5 мл
О 0, а 0 6
М&4/2 6 273 ~а& 262 3/±as /6Х3 8 4
МО/5 О 22 362°-5 343 43.5ta'iS 20Xs /0 5
МЯО/7 40 448 ^о.5 4/8 46.3-^ 3OXs /5 7,5
мО/в 5/ 498 ia-s 468 40 зох, /5 7,5
— 57 —
!u.
far. 39 3/77УМ АТС/.
Ма/пери&л: fi/>. ОЦс 6-6-3
MaOey/n малата л/-Уе/77. М слецжрс/х. 2&Заверь/ 6 мм
77 д
М3 4/2 s 6 68-аз 56 //л л с /розе 03 +0.0/
М4/5/7 25 82-а, з во /7л -,п +аочг /U + 0.0/2
M/79/7 34 //5- а.з 90 5л оп Л 0.042 о и -г 5 0/2
. М4/& 54 /35-as /05 /7л On +O.OS Уи +0.O/S
МоОсрь /ПОПППКГ УОе/п. па cneoatf. /2(73О Л2М
а 6 е Ж L/ м Л с^1 dz
М3 9/2 / 235 94 -а/ 4о /75 S - /2,5 -а/ 4/7 50 /в 32
М4/55 23 374 /20-0,2 40 270 - /7,5-а, 50 76 23 42
МД4/7 36 450 /35-0.2 30 /95 /90 /7- 5-а/ 50 95 23 42
МО/8 98 470 /58-а2 30 /55 250 2О^а/ 60 /00 23 42
— 58—
Ф23Ш/
9
‘С
“>
,ч
Ч>
Заготовка-ласт Материал. ‘ ст. 65Г
Рас. 4Р Заглушка. 3 спецификации дет. обиекаиека /Р9
Рис. 42 Заглушка. 3 спецификации дет. абазкацеиа ли 42.
/5*45°
Ф230/7рЗз
Ма/периал; с/л 35
Рис. 43. Заглушка. 3 спецификации дет. сУизкацеиа к/З.
о
*С
X
?36Ш/
о
Загатобка- лист Материал: с/п. 65Г
Рис. 43. Заклуи/ка 3 спецификации дет. ибае//а</е//а лР37.
т\ L h
-59-
Z Не/гЛОСРОСНМОСЛЛ?
згнас/лей /7ее не белее
0,65/300 н етал&еа б слге-
ронн богннтасеен.
2. Нелс/р>&ллелм(ху77Ь плас-
рестеб 0 tj S Не белее
0,05/300.
^егпе/?(/ал: ет.45
P&p/n7#tfpa6aw'&- нертеалиЗсгцее
Ня /76-2/7
Puc.45. /1 одышка.
/ C/7ei/tA^367H0i7 ^67. 0&03М7>/. 70/3-
/L
т
i l/емоекоетноеть noSepxz/oemeu
/?<j 6 не Золее Оу/б/зоо и только
£Сторону Зогнултета
2. Зепараллельность лсЗеркноетеи
77об не бол ее 6,66/зоа
67 а иг? ереал: ст 4-5
ТермооЗреЗотка-нормализатор
Ив -/70-2/7
Рие. 4 7. Роу ушка & соеуоун/ка^ао деталь оЗозиаоена Л: 44
-62 —
10^5°
Bug К
К-К
ГП охусло/и я:
У Ре плоскостность поверхно-
стей Я и б не более о.оз/зоо
и только 5 сторону вогнутости.
2 Яепороллельность плоскостей
Яиб не более 0,06/300.
Материал Ст. 0-5.
/Оермообработ ко. - нормали-
зация Не 47О-г2П.
Рио$). Подушка в спецификации деталь обозначена №59.
-63-
\ /*7 СЛЛбиНУ /5 /2Омм М/?с 35 -40
/бехуст/обо/г
l tfenaacKOc/n//ac/nt>
//йберуДос/г/ой tfi/б не
более 065/360о /поль-
ка 6 сторону ОагнУ-
л/ос/ги/.
2. бег/а/оаллелмас/т/ь
/москастеа боб не
Рис 49. боек /шжм/и
более 6,65/366
Абт/пфн/с/л: ст. У7-
Модель МОЛО/ТК/ /У- дет. ли с/7ецо<рос . роЛтер Л тт
а б 5 р е Ж
М&4/2 // - 206~°-s 85* °* /65 /оо 86-0/
М4/5О 29 - 265~аб /60*** 2/0 /32,5 66 -0.2
МД 4/7 45 49а 345 *а& /3&гЛ5 245"О 245. /20-02
М4/8 60 520 390-/,$ /50-/л 275"-° 260 /40-0.2
Модель Mooomcf лС- дет. па слеца<рае раз терь> £ тт
и J7 M // О <5 2
МВ 4/2 // 40 36^а5 7 fl +Д 2 OU +0.4 21^0.5 - 3
М4'5Я 29 45 5/^ 35 26tos //о 4o 20 3
МД4/7 45 60 56 ^~4o ^5 30°-6 /45 во 70 1^ Лз !
М4/8 60 703 56^s, r4Otn ЗГ°-5 /60 ЗП 4
— 64—
5fn5. 4Sff /МЛ? t///77t/<p/?7
ЦСМЯлд/риуесеяб
SO
ОСОЮЛМае
/45
2*45Z
Ы8
_ GO I .
УсЯ?аМ75о<//ЮЯ \
стреляя глубиной
5,5мм
/45
4/О- о. s
Рсн&ер/тухс? с/// 7> 700 q
/С/от^иял: c4^245
fyc 577 //fay &?рхму//. 3 слецирухс/убТ/ Зе/л. ооазмоо л£/4.
-65 -
V-£ испольное
^Стдпобо^ноя
2jH/&/m?UcW*h
Разбертка no Ц> МОСз
®UO.5L краннижции. 5 спецификации детольоЗозмаиена №15.
V4 oe/na^^/oe
-66 -
РозЬертка no ф
tic me риал:bti
. Кран верхний- деталь а&означена №31 *
V 4
-67-
Устакобашая рас/ccr
ГЛУА/НРС/ 0.4 лю
Pug 53 tyw мижиии. 3 слеи^и^ии Зет иЗаш №2.
-68
ffoc 5k tyw Зеат/с/д 3 с/щмрмщш/ дет. обом. л/^7.
-60—
остальное
УетаноДоШ.
Рис. 55. Крон ыижнии. в спецификациидеталь oSa3UQWHaNtk8.
Д-Р б-б
Раз Ьертка по Д> /7&%гг
Flame риал: сиДЛЯо
f
Рис.5Ь. Кран Кртнии Ь спецификации деталь обозначено. №6/.
Установочная риска
глубиной 0,5 нм
5
V 4 остальное
т?
§
X
М5°
175
275
70 165 н
115
280 -
620
4Z?
165
X
цилиндрическ
Рос. 57. Кран нижнча. В спецификации деталь обозначена №6Z.